open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Tom Daschle

**Thomas Andrew Daschle** (9. decembar 1947.-) je američki demokratski političar poznat kao bivši senator i vođa senatske većine.

Političku karijeru je započeo godine 1978. u rodnoj Južnoj Dakoti izborom u Predstavnički dom gdje je osvojio još tri mandata. Godine 1986. je izabran u Senat, gdje je od 1994. vođa senatske manjine. Ponovno je u Senat izabran 1992. i 1998. godine, a početkom 2001. je nakratko bio vođa tadašnje demokratske većine u Senatu. Sljedeće godine je poražen na izborima u Senat, te se tada zaposlio u lobističkoj firmi. Poznat je kao jedan vodećih pobornika uvođenja općeg zdravstvenog osiguranja u SAD.

Početkom 2009. je prihvatio ponudu izabranog predsjednika Baracka Obame da bude nominiran na mjesto sekretara za zdravstvo i ljudske službe u Obaminom kabinetu  ali se povukao nakon izbijanja kontroverze vezane uz neplaćanje poreza.

## Reference

## Vanjske veze

* Alston + Bird  - Biography of Sen. Daschle
David Axelrod

**David Axelrod** je ime nekoliko različith ličnosti. To su:
* David Axelrod (muzičar) (1936 -)
* David Axelrod (politički konzultant) (1955 -)
* David B. Axelrod (1943 -), pjesnik i nastavnik
Howard Wolfson

**Howard Wolfson** je američki novinar. Godine 2008. je bio direktor za komunikacije kampanje Hillary Clinton na predsjedničkim izborima. Danas surađuje s TV-kućom Fox News. Također piše muzičko-politčki blok blog Gotham Acme , te piše poseban blog za časopis ''The New Republic'. http://blogs.tnr.com/tnr/blogs/the_flack/default.aspx

## Vanjske veze
* Interview with Howard Wolfson  u časopisu Crawdaddy!
* What Did Celine Dion Do to Hillary Clinton? by Howard Wolfson. Retrieved Nov. 4, 2008.
Keith Olbermann

**Keith Olbermann** (27. januar 1959.-) je američki sportski komentator, voditelj vijesti, i politički komentator. Poznat je po tome što je vodio emisiju *[[Countdown with Keith Olbermann]]*, informativno-političku magazin emisiju na kablovskoj mreži MSNBC, od 2003. do 2011. Od sezone 2007. Olbermann je također bio su-voditelj NBC-jeve sportske emisije *[[Football Night in America]]*.

Olbermann je prvih dvadeset godina karijere proveo u sportskom novinarstvu. 1980-ih je bio sportski dopisnik za CNN a tri puta je od Associated Pressa proglašen najboljim sportskim komentatorom. Kasnije je bio su-voditelj ESPN-ove emisije *[[SportsCenter]]* (1992-1997). Nakon što se posvađao s vodstvom ESPN-a, Olbermann je postao sportski voditelj i producent Fox Sports Neta od 1998. do 2001, kada je vodio nekoliko prijenosa World Seriesa. Nakon napuštanja Foxa, Olbermann je vodio nekoliko političkih emisija za MSNBC, a od kojih je najpoznatiji *Countdown with Keith Olbermann*. 

Olbermann je stekao vjernu publiku, ali i brojne kritike zbog toga što ne krije svoju ideološku pristranost u kritikama javnih ličnosti, pri čemu su mu mete bili administracija Georgea W. Busha i Republikanska stranka. Olbermann sebe i svoje promicanje lijevih stavova često opisuje kao svojevrsnu antitezu Bill O'Reillyju, desnom komentatoru Fox Newsa s kojim je dugo godina u otvorenom neprijateljstvu. Za vrijeme predsjedničkih izbora 2008. godine bio je vatreni poklonik Baracka Obame i bez milosti napadao Johna McCaina, a mnogi kritičari su ga uzeli kao oličenje pristranosti američkih medija u izbornoj utrci.

## Izvori

## Vanjske veze

* ''Countdown'' with Keith Olbermann Front Page
* Keith Olbermann's blog on The Daily Kos
John Paul Stevens

**John Paul Stevens** (20. april 1920.-) je amerčki sudac koji je bio na položaju pridruženog sudije američkog Vrhovnog suda od 19. decembra 1975. pa sve do povlačenja 29. juna 2010. Članom Vrhovnog suda je postao godine 1975. a neposredno pred povlačenje bio je sudac sa najdužim stažom u Vrhovnom sudu SAD. U sud ga je imenovao republikanski predsjednik Gerald Ford. Smatrao se jednim od četiri pripadnika manjinske liberalne frakcije u Sudu. Također je poznat kao jedini od sudaca koji je služio pod tri različita predsjednika Suda (Warren E. Burger, William Rehnquist, and John G. Roberts).

## Vanjske veze

* John Paul Stevens, Human Rights Judge, by Professor Diane Marie Amann
* Supreme court official bio (PDF) 
* John Paul Stevens, encyclopedia article by Prof. Joseph Thai 
* Justice Weighs Desire v. Duty (Duty Prevails) by Linda Greenhouse  August 25, 2005 on civilrights.org
* Stevens High School, named after Justice Stevens
David Axelrod (politički konzultant)

::*Ovo je stranica o političkom konzultantu. Za ostale ličnosti po imenu David Axelrod, v. [[David Axelrod|stranicu za razvrstavanje]].*

**David Axelrod** (22. februar 1955 -) je američki politički konzultant iz Chicaga. Najpoznatiji je kao glavni savjetnik Baracka Obame, prvo kao voditelj kampanje za mjesto američkog senatora iz savezne države Illinois 2008. godine, a potom kao glavni strateg Obaminih predsjedničkih kampanja 2008. i 2012. godine. Nakon što je Obama izabran za predsjednika, imenovan je višim predsjedničkim savjetnikom u administraciji.

Axelrod je viši partner u tvrtki AKP&D Message and Media a bio je politički reporter za *[[Chicago Tribune]]*. Također vodi tvrtku ASK Public Strategies.

## Reference

## Vanjske veze

* Partners: David Axelrod, 2008 official bio page at subject's political consulting website
* The Agony and The Agony, 2007 bio article from *[[Chicago Tribune]]*
* David Axelrod: Profile, 2008 bio article by The Guardian of London, UK.
* NYTimes looks at his relationship with Obama, October, 2008
* ASK Public Strategies Website
Rajpur

**Rajpur** je gradić i nagar panchayat u distriktu Barwani u indijskoj državi Madhya Pradesh.

## Geografija
Rajpur se nalazi . Ima prosječnu nadmorsku visinu od 225&nbsp;meatra (738&nbsp;stopa).

## Demografija
Prema indijskom popisu stanovništva iz 2001. godine, Rajpur je imao 17.913. stanovnika. Muškaraca je bilo 51%, a žena 49%. Rajpur ima prosječnu razinu pismenosti od 59%, nižu od nacionalnog prosjeka koji iznosi 59,5%: muška pismenost je 68%, a ženska pismenost 49%. U Rajpuru je 17% stanovništva ispod 6 godina starosti.

## Reference
Opsadna kula

**Opsadna kula** je opsadna sprava koja je dizajnirana da štiti napadače i merdevine na prilasku odbrambenom zidu utvrđenja.Kula je obično bila pravougaona, sa četiri točka i visine koliki je zid, mada su nekad bile i više što je omogućavalo strelcima da stanu na vrh i podržavaju trupe koje se iskrcavaju.S` obzirom da su kule bile drvene i time podložne vatri morale su biti obložene nekim ne zapaljivim materijalom kao što je gvožđe ili sveža životinjska koža.

**Opsadne kule** koriste se još od 350 godine pne. u Evropi ali i u drevna vremena na dalekom istoku.Opsadne kule su bile veoma glomazne i teške za pokretanje, tako da su se uvek pravile na samom mestu opsade.Pošto im je trebalo dosta vremena za izgradnju, opsadne kule su se pravile samo ako je utvrđenje bilo nemoguće osvojiti pomoću merdevina ili probojem kroz kapiju ili sam zid.

Opsadne kule su služile za prebacivanje trupa preko neprijateljskih zidina.Kada bi kula prišla zidu ona bi ispustila korvus posle čega bi pešadija mogla da jurne na zidine.

Opsadne kule su postave veoma ranjive i zastarele pojavom topova, kada je opsada pošla sasvim drugim pravcem.Kasnije su nastale Baterije, to su bili drveni topovi koji su se kao i opsadne kule pravili na samom mestu opsade.Nekoliko baterija je napravila Ruska armija prilikom opsade Kazanja 1552.

## Povezano
Spisak oružja u srednjem veku
Jerome Armstrong

**Jerome Armstrong** (Los Angeles, 26.2. 1964. -) je američki politički strateg vezan uz Demokratsku stranku. Najpoznatiji je po tome što je godine 2001. osnovao MyDD, jedan od prvih utjecajnih političkih blogova u Americi. Također je poznat i po tome što je stvorio izraz *[[netroots]]*, te se ponekad naziva *The Blogfather* (igra riječi koja se grubo može prevesti kao "Kum blogova")  kao i po tome što je bio mentor mnogim poznatim blogerima kao što je Markos Moulitsas. Smatra se jednim od arhitekata predsjedničke kampanje Howarda Deana 2004. godine.

## Reference

## Vanjske veze
* MyDD 
* Blog pioneer maps political strategy for 2008 - MSNBC.com, March 2, 2006
* Meet the Blogger: Jerome Armstrong Huffington Post, June 7, 2006
* "Replacing the Battleground Mentality with the Mapchanger Attitude in the Democratic Party"  - article by Jerome Armstrong in The Democratic Strategist, July 2006
* "A victory for people-powered politics" - article by Jerome Armstrong in The Christian Science Monitor, November 2006
* "Interview with Jerome Armstrong: MyDD Founder, Former Dean Advisor" - Interview in Mother Jones, June 2007
Ford Model T

**Ford Model T** (kolokvijalno poznat kao **Tin Lizzie** i kao **Flivver**) bio je automobil koji je proizvodila Fordova kompanija Ford Motor Company od 1908.do 1927. Model T je godine 1908. postao prvi automobil za masovno tržište. Zahvaljujući tome što je bio prvi automobil koga su mogli priuštiti srednji slojevi u SAD, često se naziva kolima koja su "Ameriku stavila na dva kotača"; to se pripisuje Fordovim inovacijama, kao što je proizvodnja na pokretnoj traci umjesto ručne izrade, kao i konceptu plaćanja radnika proporcionalno cijeni automobila, čime se stvaralo tržište. Prvi komercijalni primjerak Modela T je proizveden 27. septembra 1908 u tvornici Piquette u Detroitu.

Bilo je nekoliko automobila koje je Henry Ford proizvodio ili dizajnirao kao prototipove od osnivanja kompanije 1903. godine do pojave Modela T. Iako je od Modela A bilo ukupno 19 proizvodnih modela (A do T) neki su bili samo prototipovi. Proizvodni model prije samog Modela T bio je Ford Model S,, poboljšana verzija dotada najuspješnijeg modela *[[Ford Model N|Model N]]*. Iza Modela T je napravljen Ford Model A umjesto Model U. Marketinški odjel kompanije je tvrdio da je razlog u tome da je novi model toliko različitih od starih, da je Henry Ford htio ponovno započeti A. S druge strane, prvi model Plymoutha iz 1928. godine, proizveden od suparničkog Chryslera, nazvan je Model U.

Ford Model T je u međunarodnoj anketi nazvan najuticajnijim automobilom 20. vijeka. Henry Ford je o svom vozilu rekao:

Sagradit ću automobil za brojne mase. Bit će dovoljno velik za porodicu, ali dovoljno malen za pojedinca da ga koristi i brine o njemu. Sagradit ću ga od najboljeg materijala, najboljih radnika koji se mogu unajmiti, po najjednostavnijem dizajnu koji današnje strojarstvo može smisliti. Ali će biti dovoljno niske cijene da nijedan čovjek dobrom plaćom neće biti spriječen da ga ima- i zajedno s porodicom uživa u blagodatima Božjih prostranstava.


## Povezano
* Ford Model T engine
* Henry Ford
* Ford Motor Company
* Aeroford - britanska kopija Modela T

## Napomene

## Izvori

* 
* 

## Vanjske veze
* Model T Ford Club of America (USA)
* Model T Ford Club International
* Source of Model T Ford information (Canada) 
* Model Ford T 1921
* Compilation of video clips of the Model T Ford 
* 
* Model T Specification Sheet
John Murtha

**John Patrick “Jack” Murtha, Jr.** (17. jun 1932- 8. februar 2010.) je američki demokratski političar koji je od 1974. godine do smrti u Predstavničkom domu Kongresa zastupao 12. okrug Pennsylvanije. Murtha je bivši profesionalni oficir američkih marinaca koji je u činu pukovnika sudjelovao u vijetnamskom ratu. Godine 1969. je otpočeo političku karijeru u Zastupničkom domu Pennsylvanije, a godine 1974. je postao prvi vijetnamski veteran izabran u američki Kongres.

Godine 1980. Murtha je bio predmet federalne istrage zbog umiješanosti u aferu Abscam, ali je njegova politička karijera preživjela. S vremenom je stekao reputaciju "jastreba", odnosno pripadnika desnog krila Demokratske stranke koje se zalagalo za snaženje vojske. Zbog toga je izazvao veliku pažnju kada se 2005. godine usprotivio daljnem angažmanu američke vojske u Iraku, proglasivši rat izgubljenim i zatraživši hitno povlačenje američkih snaga.

Kada su godine 2006. demokrati na izborima osvojili većinu u Kongresu, pokušao je, uz pomoć nove predsjednice Predstavničkog doma Nancy Pelosi osvojiti mjesto [vođe kongresne većine,. ali ga je porazio [Steny Hoyer. Murtha je umjesto toga postao predsjednik Pododbora za obranu Odbora za raspodjelu. Na tom je mjestu ranije bio od 1989. do 1995.

## Reference

## Vanjske veze

* Congressman John Murtha  **official U.S. House website**
* John P. Murtha for Congress **official campaign website**

* Profile at SourceWatch Congresspedia
* Majority Accountability Project  tracking the activities of the Democratic Majority in Congress

**Murthine knjige**
* 
**Članci**
* Murray, Shailagh (Nov. 25, 2005). "The About-Face of a Hawkish Democrat". *[[The Washington Post|Washington Post]]*, pg. A02.
* Miklaszewski, Jim and Viqueira, Mike (May 17, 2006). "Lawmaker: Marines killed Iraqis ‘in cold blood’" *[[NBC News]]*.
* Murtha, John John Murtha's Iraq Exit Strategy  November 17, 2005.
* H. Res. 557, the "War in Iraq Anniversary resolution" 
* 'Unwinnable' comment draws GOP fire (CNN)
* Murtha calls for change in U.S. Iraq policy (Associated Press)
* USA Today profile 
* Rep. Murtha says Rumsfeld, Cheney should resign 
* Washington Post: Confessions of a "Defeatocrat"

**Medijski fajlovi**
* YouTube video clip of John Murtha during the ABSCAM scandal 
* [YouTube video clip taken from [C-SPAN] of Rep. Louie Gohmert criticizing Murtha and Murtha's response
* Fox tries to hurt Murtha's campaign  *Media Matters*
* YouTube video clip of Murtha dodging YAF
Stephen Colbert

**Stephen Tyrone Colbert** (; rođen 13. maja 1964.) je američki komičar, satiričar, glumac i pisac, poznat po političkoj satiri čija su meta medijski komentatori.

Colbert je ispočetka mislio biti ozbiljni glumac, ali se počeo zanimati za improvizacijski teatar kada je sredo redatelja Del Close iz trupe Second City dok je studirao na Northwestern Universityju. Prvo je nastupao kao šegrt za Steve Carella u Second Cityju; među članovima trupe su bili Paul Dinello i Amy Sedaris, s kojim je stvorio seriju humorističkih skečeva*[[Exit 57]]*.

Colbert je pisao i nastupao u TV-seriji*[[The Dana Carvey Show|Dana Carvey Show]]* prije nego što se sa Sedaris i Dinellom ponovno okupio radi serije *[[Strangers with Candy]]*. Slavu je stekao na kablovskoj mreži Comedy Central gdje je angažiran za parodiju vijesti pod nazivom *[[The Daily Show]]*.

Godine 2005. je napustio *The Daily Show* kako bi započeo spin-off seriju *[[The Colbert Report]]*, parodiju političkih komentara nalik na *[[The O'Reilly Factor]]*. Zahvaljujući njoj je dobio tri Emmyja, a godine 2006. je stekao svjetsku slavu s kontroverznim nastupom na večeri Udruženja dopisnika Bijele kuće 2006. godine prilikom čega je meta njegove satire bio George W. Bush, koji se nalazio u publici.

## Reference

## Vanjske veze
; Opći
* The Colbert Report Official Site
* 
* Stephen Colbert Producer Profile for The 1 Second Film 
* Wikiality.com , a wiki dedicated to Stephen Colbert and *The Colbert Report*

; Audio/Video
*  in 2008
*  in 2005
* 'Daily Show' Correspondent Readies 'The Colbert Report', *[[All Things Considered]]*. (May 4, 2005)
* Bluster and Satire: Stephen Colbert's 'Report', *[[Fresh Air]]*. (December 7, 2005)
* Colbert interviewed , *[[60 Minutes]]* (Transcript). (April 30, 2006)
* Colbert in an open, hour-long interview and Q & A session  arranged by Harvard's Institute of Politics. He speaks a great deal about the nature of his character and the interplay between wearing the mask and using it to make real political points.
* , (Transcript). (April 29, 2006)
* A conversation with comedian Stephen Colbert , *[[Charlie Rose (talk show)|Charlie Rose]]*. (December 8, 2006)
* A 2007 appearance at the Glamour magazine Women of the Year Awards to honor Nancy Pelosi demonstrates Colbert's versatile ability to narrowly tailor a performance to an audience.
* Appearance at the Food Bank For New York City 2008 Can-Do Awards Dinner 

## Vanjske veze
Klasifikacija automobila

**Klasifikacija automobila** je u pravilu subjektivna s obzirom da mnoga vozila spadaju u više različitih kategorija, a neka ne spadaju ni u jednu. Svi tipovi automobila nisu uobičajeni za sve zemlje, a u nekima se koriste isti izrazi za različite kategorije. U ovom članku se uglavnom koriste izrazi koji su uobičajeni za Sjevernu Ameriku, odnosno u Evropi.

## Sistemi klasifikacije
Dolje su navedene najčešće korištene klasifikacije. Kada je god moguće, koristi se ekvivalent Euro NCAP klasifikacije. Rent-a-car kompanije koriste ACRISS Car Classification Code. Američka Agencija za zaštitu okoline SAD (EPA) koristi posebnu klasifikaciju ovisno o broju putnika i volumena. Sličnu klasifikaciju koristi i kanadska EPA. U Australiji vlastitu klasifikaciju koristi Federalna komora automobilske industrije.

## Mikroautomobili

Ova vozila, koja se obično smatraju hibridima automobila i motocikla, imaju motor ispod 1 litre, obično samo dva sjedala, te su često neortodoksne konstrukcije. Neki mikroautomobili su na tri kotača, dok ih većina ima četiri kotača. Mikroautomobili su bili posebno popularni u poratnoj Evropi, kada se za njih koristio nadimak "Bubble car" (engleski *Automobil-mjehurić*). Suvremeni nasljednik mikroautomobila je Smart Fortwo.

Primjeri mikroautomobila:
* Isetta
* Messerschmitt microcar
* Subaru 360

## Hatchback, limuzine i karavani

### Gradski automobil

Gradski automobil je maleni automobil napravljen za vožnju po gradskim područjima. Za razliku od mikroautomobila, gradski automobil ima veću brzinu, kapacitet i (barem u percepciji) zaštitu vozača i putnika zbog čega se smatraju sigurnijim u miješanim sredinama i raznim vremenskim uvjetima. Iako gradski automobili mogu dostići brzine za vožnju na autocestama, to nije njihova svrha. U Japanu se gradski automobili nazivaju kei automobilima. Kei automobili se ističu striktnim standardima veličine i motora: motori moraju imati maksimalni volumen od 660&nbsp;cm³ a dužina automobila mora biti ispod 3400&nbsp;mm.

Primjeri kei automobila:
* Autozam AZ-1
* Daihatsu Copen
* Honda Beat

Primjeri gradskih automobila:
* Fiat Cinquecento
* Peugeot 107
* Toyota Aygo

### Supermini/subkompaktni automobil

Ova klasa automobila se zove **supermini** u Evropi, a **subcompact** u Sjevernoj Americi. Superminiji imaju tri, četiri ili pet vrata te su dizajnirani da komotno prime četiri putnika. Većina supermini hatchbackova su prosječno 3900&nbsp;mm dugi, doku su limuzine i karavani dugi oko 4200&nbsp;mm.

U Evropi su prvi superminiji bili Fiat 500 iz 1957. i Austin Mini iz 1959. godine. Danas su superminiji među najprodavanijim vozilima Evrope.

Primjeri superminija / subkompaktnih vozila:
* Ford Fiesta
* Nissan Micra
* Volkswagen Polo

## Reference

## Vanjske veze
* EuroNCAP classifications
Mikroautomobil

**Mikroautomobil** je naziv koji se koristi za maleni automobil, koji se 1910-ih i 1920-ih nazivao ciklomobilima Za njih se koriste različite definicije, od "manje od 3 metra dužine" do "manje od 85&nbsp;kubnih stopa/2400 litara unutarnjeg volumena". Većina definicija koristi različite parametre, od kojih je često važna veličina motora. The Register of Unusual Microcars  u UK navodi: *"ekonomska vozila s tri ili četiri kotača, koje pokreće benzinski motor manji od 700cc ili baterije, proiizveden 1945"*.
The Bruce Weiner Microcar Museum (najveća kolekcija mikroautomobila) navodi *"Veličine motora ispod 700cc te 2 vrata ili manje"* dok američki Vintage Microcar Club koristi definiciju motora ispod 1000cc.

Mikroautombili obično imaju samo jednog vozača i jednog putnika, a nekada imaju samo tri kotača. Mikroautombili se uglavnom proizvode i koriste u ekonomske svrhe; kada vlada oskudica materijala i opreme, odnosnos gorivo je skupo.

U anglosaksonskom svijetu se koristi izraz **station car** (stanični automobil), s obzirom da je tim vozilima svrha dovesti vozača od njegovog doma u predgrađu do Park and Ride parkirališta gdje vozilo ostaje parkirano dok vlasnik javnim prijevozom putuje do radnog mjesta u središtu grada.

Uz putničke mikroautomobile postoje i teretni mikrokamioni, koji se uglavnom koriste u velikim skladištima i u uskim ulicama gdje su veća teretna vozila neekonomična i nepraktična.

## Proizvođači mikroautomobila
*V. članak o [[Kei automobil]]u za proizvođače Kei automobila.*
* Aixam
* Bellier http://www.bellier.fr
* Casalini http://www.ydea.it 
* Chatenet http://www.automobiles-chatenet.com: Barooder S2, Barooder X2 MUST Barooder Sport (diesel, 4&nbsp;kW), Barooder X4 and Speedino (gasoline, 15&nbsp;kW).
* CQ Motors http://www.cqmotors.co.jp/ 
* Grecav http://www.grecav.it/index.en.php : Eke (berlina, pickup, van i SW) i Porter (kamion). Također proizvodi poljoprivredna vozila.
* Ligier
* Microcar.
* Micro-Vett (Ydea electric). 
* Mitsuoka
* Peel Engineering Company, proizvođač najmanjeg autombila u historiji - Peel P50
* Piaggio
* Simpa-JDM  : Albizia basic, club i confort.
* Smart
* Takeoka http://www.takeoka-m.co.jp/
* Toyota Auto Body http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/index.html 
* Townlife http://www.townlife.it 
* SECMA http://www.secmavehicles.co.uk/ 

## Vanjske veze

* The Bruce Weiner Microcar Museum
* 3wheelers.com 
* Peel Microcars 
* The Vintage Microcar Club
* Eshelman
* One-cylinder Microcar discussion group 
* The Microcar & Minicar Club 
* Microcar Spain
* Electric Car Society
* Moonbeam: 100mpg Homemade Car  - Fabric-covered car rivaling the Peel P50 in size
* Minutia
Ford Model A (1903)

Originalni **Ford Model A** bilo je prvo vozilo koje je proizvela Ford Motor Company, s početkom u 1903 godini. Dr. Ernst Pfenning iz Chicaga postao je prvi vlasnik Modela A 23. jula 1903. Od 1903. do 1904. godine je proizvedeno 1.750 primjeraka. Model A je sljedeće godine zamijenjen s Modelom C.

Vozilo se prodavalo kao dvojesdni runabout ili četverosjedni tonneau s opcijom dodavanja krova. Horizontalni flat-2 motor us sredini vozila je imao 8&nbsp;KS (6&nbsp;kW). Korišten je trobrzinski mjenjač koji će Ford kasnije koristiti u Modelu T. Vozilo je imalo masu od 1,240&nbsp;lb (562&nbsp;kg) i moglo doseći brzinu od 72 km/h (45 mph).

Iako je Ford reklamirao Model A kao "najpouzdaniju mašinu na svijetu", ona je patila od mnogih problema karakterističnih za automobile tog vremena, kao što je pregrijavanje i ispadanje mjenjača.

## Model AC
Neki Modeli A su 1904. opremljeni s jačim motorom Modela C te prodavani kao **Model AC**.

## Izvori

* 
*
Gradski automobil

**Gradski automobil** je automobil niske klase, a najčešće ima oblik hatchbacka s troja ili petora vrata, iako se može naći i nekoliko limuzina, karavana i kabrioleta te klase. Takav automobil je dimenzijama manji od automobila niže srednje (kompaktne) klase, a prema njegovom nazivu lako je zaključiti da mu je osnovna namjena vožnja u gradu. 

Najveća prednost gradskog automobila tijekom vožnje u gradu je njegova mala veličina, koja olakšava parkiranja na uska parkirališta i probijanja kroz gužve. Danas su gradski automobili postali najčešća vrsta automobila na našim cestama zahvaljujući niskoj potrošnji goriva i povoljnoj cijeni, koje ih čine dostupnima širokom krugu ljudi i jeftinima za održavanje.

Na osnovama gradskih automobila često se rade i dostavna vozila nazvana furgoni. U klasi postoje i automobili s oblikom karoserije identičnim onom kojeg imaju veći minivanovi i kombiji, a njih se naziva microvan.
Hatchback

**Hatchback** je osobni automobil niske ili niže srednje (kompaktne) klase s trima ili petorim vratima, čiji je prtljažnik smješten unutar putničke kabine iza stražnjih sjedala. Glavna karakteristika takvog tipa automobila je njegov "odsječen" stražnji kraj s trećim ili petim vratima, dok gledano s boka on izgleda kao neka vrsta kraćeg karavana.

Postoji i posebna kategorija nazvana **liftback**, a ona se odnosi na hatchbackove čija su stražnja vrata postavljena tako da bočni profil vozila više posjeća na coupé ili limuzinu, nego na karavan. Kao primjer trovratnog liftbacka može se navesti Mercedesova C-klasa Sportcoupé, a peterovratnog Toyota Avensis Liftback.
Limuzina

**Limunzina** je osobni automobil s četverim vratima i prtljažnikom odvojenim od putničke kabine.

Limunzina je bilo koji automobil takvog oblika karoserije, no tom se riječju razgovorno često opisuju produžene "stretch" limuzine kakve su česte u SAD-u, a razlog tome je što se tamo za "obične" limunzine koristi isključivo pojam **sedan**.

Ime su limunzine dobile prema francuskoj provinciji Limousin, koja se nalazi u središnjoj Francuskoj oko grada Limogesa i gdje su stanovnici nosili šešire oblika sličnog obliku karoserije takvog automobila.

U Velikoj Britaniji limunzina senaziva **saloon**, u Francuskoj **berline**, a u Italiji **berlina**.
Kupe

**Kupe** je osobni automobil trovolumenskog oblika karoserije s dvoja bočna vrata i prtljažnikom odvojenim od putničke kabine. Taj naziv "kupe" potječe od francuske riječi "coupé".
Kamionet

**Pick-up** ili **pick-up truck** je vrsta automobila najčešće baziranog na terencu, a uz putničku kabinu ima pripojen otvoreni tovarni prostor.

Iako pripadaju automobilima, pick-upove se u Sjedinjenim Državama često zbog njihove veličine naziva *truck* (kamion), a u srpskohrvatskom se jeziku za njihovo opisivanje često koristi riječ **kamionet**.
Kabriolet

**Kabriolet** je bilo koji osobni automobil s metalnim ili platnenim krovom, kojeg je po potrebi moguće električnim ili ručnim putem sklopiti iza putničke kabine ili u prtljažnik. 

Međutim, za neke vrste kabrioleta često se koriste i zasebni nazivi, pa se tako sportski kabriolet s dva sjedala naziva **roadster**, **spider** ili **spyder**. Moderni kabriolet s dvodijelnim električno sklopivim metalnim krovom naziva se i **coupé-cabriolet** ili skraćeno **CC**, budući da s podignutim krovom ima oblik coupéa.

Postoji i vrsta polukabrioleta pod nazivom **targa**, a radi se o sportskom coupéu s dva sjedala i jednodijelnim metalnim krovom, kojeg je po potrebi moguće maknuti ručnim putem. Kao primjer targe može se navesti Chevrolet Corvette u coupé inačici.
Microvan

**Microvan** je mali gradski automobil, čija karoserija ima oblik identičan minivanu i kombiju.

Microvanovi su relativno nepopularna vrsta automobila u odnosu na hatchbackove iste klase, a proizvoditi su se počeli u Japanu. Danas se mogu naći i u ponudi europskih proizvođača, a kao primjer se mogu navesti Peugeot 1007, Opel Agila i Renault Modus.
Minivan

**Minivan** ili **jednovolumen** je osobni automobil, koji je svojom veličinom najčešće veći od karavana, a manji od kombija. Ima karoseriju jednovolumenskog oblika, što znači da nema izraženih "izbočina" za prostor motora i prtljažnik. Prtljažnik se nalazi unutar putničke kabine iza stražnjih sjedala, a vozilo je opremljeno s 5 do 8 sjedala. Minivanovi se često koriste i kao dostavna vozila tako da se iz njih izvade jedan ili dva reda stražnjih sjedala.

Prvi minivan bio je Chrysler Voyager proizveden 1984., a već iste godine Renault je modelom Espace proizveo i prvo europsko vozilo tog oblika. Danas su minivanovi izuzetno popularna vrsta vozila i čest odabir većih obitelji, budući da pružaju veću prostranost i praktičnost nego karavani, a manje su glomazni od terenaca. U početku su se proizvodili isključivo na nivou više srednje klase, ali danas su dostupni i u nižoj srednjoj (kompaktnoj) i niskoj klasi, gdje se nazivaju microvan. Renault je 1993. modelom Twingo predstavio prvi gradski automobil jednovolumenskog oblika, a ista je marka 1996. predstavila i Scénic, prvi jednovolumen u kompaktnoj klasi.

Riječ je nastala od kombinacije engleskih pojmova "mini" i "van", koji znače "mali kombi".

## Vanjske veze

* MPV Owners Club 
* Russian Minivan Owners Club 
* Choosing minivan in Russia 
* About.com Minivans Site
Karavan

**Karavan** ili **karavana** (perz.: *kārwān* = zaštita trgovine, posla) je veća grupa trgovaca ili drugih putnika, koji se poradi uzajamne zaštite, kreću zajedno u dugim kolonama već ustaljenim karavanskim putovima, napose u područjima kroz prednju i srednju Aziju te sjevernu Afriku. Karavane su se još očuvale kod nomadskih berberskih plemena Sjeverne Afrike, kojima je sol glavni predmet trgovine. Sa sobom su karavane nekada znale voditi i po 1.000 ili više deva. Vođa karavane naziva se *kārwān-sālār* ili *kārwān-kash*, a uz putove su se nalazila svratišta karavansaraji, gdje bi se trgovci i putnici mogli osvježiti, prenoćiti i usput štogod prodati ili kupiti.

*Trgovačka karavana*: U takvim karavanama su se udruživali trgovci koji su se najčešće bavili robnom razmjenom. Voditelj karavane nazivao se *karavan-baši*. Jedna od najvažnijih karavanskih ruta bio je put tamjana sa juga Arabije do Sredozemlja. Još i danas se formiraju karavane za prijenos soli u Nigeru od oaze Bilma do najbližih naseljenih mjesta.

*[[Hadž|Hodočasničke]] karavane* su služile za zaštitu hodočasnika na njihovom putovanju prema svetim mjestima (npr. Meka, Medina, Kerbela) na "hadžiluk". Najpoznatije takve karavane kretale su iz Kaira i Damaska.
Karavan (razvrstavanje)

**Karavan** se može odnositi na:

* Karavana, grupa putnika koji putuju zajedno
* Karavan, an American term for what would be regarded elsewhere as a caravan, a small trailer in which people can live and travel
* karavan, osobni automobil s petera vrata
* kamp-kućica, prikolica za kampiranje
* ''Karavan'' (TV serija), jugoslovenska putopisno-dokumentarna TV serija (1963-1982)
* ''Karavan'' (radio-emisija), radio-emisija na programu RTS
* karavanseraj, drevno odmorište
Karavan (automobil)

**Karavan** je osobni automobil s pet vrata izveden iz limuzine s kojom dijeli veličinu i platformu, ali za razliku od nje ima krov koji se nastavlja sve do stražnjeg kraja, a prtljažnik se nalazi unutar putničke kabine iza stražnjih sjedala. To mu omogućuje utovar većih ili veće količine predmeta u odnosu na istovjetnu limuzinu.

Riječ "karavan" je izvedena od engleskog "car and van", što znači "automobil i kombi".

## Druga značenja za karavan

* *Aerodeck* (Honda)
* *Avant* (Audi)
* *Break* (Francuski, Citroën, Peugeot, Renault)
* *Camping* (Wartburg)
* *Caravan* (Opel)
* *Clubman* (MINI)
* *Combi* (Škoda, Toyota)
* *Countryman* (Austin, Morris)
* *Estate* (Engleski, Jaguar, Rover; samo model Austin Montego)
* *Familiale* (Francuski, Citroën)
* *Familiare* (Fiat)
* *Giardinetta* (Alfa Romeo 50ih do 70ih)
* *Giardiniera* (Fiat, npr.Fiat 500)
* *Grandtour* (Renault)
* *Marina* (Tata Indigo)
* *Nevada* (Renault, samo model R21)
* *Panorama* (Fiat)
* *Rural* (Španjolski, Južna Amerika)
* *Safari* (Pontiac)
* *Shooting Brake* (Aston Martin)
* *Sportkombi* (Saab)
* *Sport Kombi* (Mazda)
* *Sportwagon* (Alfa Romeo)
* *Sporty Wagon* (Kia cee'd)
* *Station Wagon* (Engleski, Lancia, Daewoo, Fiat, Subaru)
* *SW* (Peugeot)
* *T-Model* (Mercedes-Benz)
* *Tourer* (Honda, Rover)
* *Touring* (BMW, Chrysler 300C)
* *Tourist* (Wartburg)
* *Traveller* (Nissan, Ford (samo u Austriji), MINI)
* *Turnier* (Ford, samo u njemačkoj)
* *Universal* (Trabant, Mercedes-Benz (W110, W111))
* *V* (Volvo)
* *Variant* (Audi (samo model Audi F103), Volkswagen)
* *Vario* (Seat)
* *Voyage* (Opel)
* *Wagon* (Engleski, Holden)
* *Weekend* (Fiat)

## Vanjske veze
Vauxhall

**Vauxhall** je proizvođač automobila iz Velike Britanije. Osnavana je godine 1857. kao tvornica alata. Vauxhall pripada od 1925. američkoj tvrtki General Motors.

## Historija
Produkcija tvrtke *Vauxhall* bila je desetljećima samostalna dok nije došla tvrtka GM koja bi preuredila produkciju. Tako je došlo da od kasnih sedamdesetih *Vauxhall* preuzima veci dio Modele tvrtke Opel, jedino su ostali ime *Vauxhall* i grb te tvrtke. U današnje doba Opel ne prodaje više svoje automobile na otoku niti u sjevernoj Irskoj. To područje pripada *Vauxhall* koji sa svoje strane ne prodavaju više u inozemstvo.

Neki modeli se produciraju u engleskoj (do 2002.: Luton), npr. Opel Astra, Opel Vectra. Večina njih se producira u tvrtkama Opela u Europi kao što su to Antwerpen, Bochum i Rüsselsheim. Iznimka je model *Monaro VXR* koji pripada tvrtki Holden iz Australije. Pošto ta tvrtka isto pripada GM, Vauxhall ga smije producirati za svoje tržište ali pod imenom *Vauxhall Monaro* radi imidža. Tako je taj *Vauxhall Monaro* jedini Auto iz Australije koji se prodaje u Europi.

Uostalom se imena pojedinih modela Opela u Vauxhalla ne razlikuju.

Tvrtki Vauxhall pripada jos tvrtka tegljača Bedford.

## Modeli
### Auti

### teretnjaci

## Vanjske veze

* Vauxhall
Terenac

**Terenac** je vrsta automobila velike nosivosti, vučne snage i putničkog kapaciteta na nivou karavana ili kombija, a koji je opremljen svim elementima potrebnim za vožnju izvan asfaltiranih površina (off-road).

Najvažniji elementi potrebni za off-road su:

* Pogon na sve kotače 
* Blokada diferencijala 
* Veliki razmak između tla i "trbuha" automobila 
* Veliki kotači s gumama prilagođenim za najteže terenske uvjete

Terence najčešće koriste vojska, lovci i šumari, a počela ih proizvoditi američka tvrtka Jeep početkom četrdesetih godina prošlog stoljeća, zbog čega ih velik broj ljudi naziva **džipovima**.

## SUV (evropski SAV)
Postoji i posebna kategorija nazvana **SUV**, kratica za Sport utility vehicle, ili **SAV** kratica za Sport activity vehicle, a radi se o vozilima koja svojim izgledom nalikuju terencima, ali se od njih razlikuju prema namjeni, cijeni i voznim svojstvima. Takva se vozila ne mogu mjeriti s čistokrvnim terencima izvan ceste jer su im terenska svojstva i robusnost žrtvovana zbog udobnosti i dizajna.

## Crossover SUV
Još jedna kategorija naziva se **crossover SUV** tj. **CUV** (*crossover utility vehicle*), a radi se vozilima koja su s ciljem postizanja manje težine i bolje ekonomičnosti izgrađena na podvozjima namijenjenim limuzinama i karavanima srednje klase. Takva se vozila zbog svojeg izgleda nazivaju terencima, ali su njihove terenske mogućnosti vrlo ograničene, a nije rijetko da uopće nemaju ugrađene elemente potrebne za off-road.

### Crossover SUV galerija

Image:2007 Audi Allroad quattro.JPG|Audi A6 allroad quattro(Audi A6 Avant)
Image:2005 Renault Kangoo van.jpg|Renault Kangoo 4x4(Renault Kangoo)
Image:SubaruOutback 1.JPG|Subaru Outback(Subaru Legacy)
Image:2008-Volvo-XC70-front.jpg|Volvo XC70(Volvo V70)
Image:Daihatsu Terios Top front.jpg|Daihatsu Terios
Image:Fiat Panda II 4x4 green vl.jpg|Fiat Panda 4x4(Fiat Panda)
Image:Suzuki SX4.jpg|Suzuki SX4
Image:VW CrossPolo 2005.jpg|VW CrossPolo


## Vanjske veze
Spoljna politika

**Spoljna** ili **vanjska [[politika]]** u najširem smislu predstavlja svaku djelatnost neke države koja se tiče odnosa s drugim državama ili međunarodnim organizacijama.

Spoljna politika je u pravilu u nadležnosti specijaliziranog resora državne uprave koji, ovisno o državnom uređenju, može biti podređen šefu države ili šefu vlade.

## Povezano

* Međunarodni odnosi

## Vanjske veze
* Foreign Policy Association
* International Affairs Forum
* Teaching Foreign Policy in the Post-Cold War Era 
* The National Committee on American Foreign Policy
* Foreign Policy Studies @ The Brookings Institution
* World Politics Review: A Foreign Policy and National Security Daily
Vegard Opaas

**Vegard Opaas** (11. 11. 1961. -) je norveški skakač skijaš. Bio je prvi Norvežanin osvajač sveskog kupa u skiskokovima davne 1987.godine. Prestao je da skače 2000.

## Vanjske veze
*
Jani Soininen

**Jani Soininen** je (Juvaskula, 12. 11. 1972. – ) je finski skakač skijaš. Njegov najveći uspeh svakako je individualna Olimpijska zlatna medalja, koju je osvojio u Naganu 1998. godine a sa timom je osvojio i srebrnu medalju na istim igrama. Blizak je prijatelj Jane Ahonena i završio je karijeru bez podijuma u svetskom kupu u generalnom plasmanu u leto 2001. godine. Velika strast mu je motociklizam.

## Medalje
* zlatna 90m I srebrna 120m sa OI u Naganu 1998. u pojedinacnoj konk.
* zlatna u timskoj Tanderbej 1995. na Svetskom prvenstvu 120m
* zlatna u Trondhajmu 1997. na Svetskom prvenstvu 120m
* 2 srebrne iz Lahtija 2001. Timsko Svetsko prvenstvo, 90 I 120m 

## Vanjske veze
*
Crkvice

**Crkvice** su naselje u Crnoj Gori, na planini Orjen, poznato kao najvlažnije mjesto u Evropi, odnosno mjesto s najvišom godišnjom količinom padalina.
Espen Bredesen

**Espen Bredesen** (Oslo, 2. februara 1968. – ) je norveški skakač skijaš. Trenirao je u klubu Opssal Kollenhopp, nastupao za Norvešku reprezentaciju. Tokom devedesetih imao je različite periode u karijeri. 1992. na Olimpijadi bio je tek 57. dok je već naredne 1993. na svetskom šampionatu u Falunu osvojio dve zlatne medalje jednu na timskoj a drugu na individualnom nastupu. Osvojio je i zlatnu i srebrnu medalju već na narednoj Olimpijadi u Lilihameru 1994. godine i srebrnu medalju na Svetskom prvenstvu u letovima na Planici 1994.godine. Dvaput je popravljao svetski rekord u letovima dužinama od 209m 1994. i 210 m 1997.godine.
Dvaput je pobedjivao na Holmenkollen festivalu 1993.godine i dobio medalju 1994. Holmenkolen
Ima ukupno 8 pobeda u svetskom kupu i jednom osvojenu titulu svetskog kupa 1993/1994.godine
Prestao da se takmiči 2000.godine.

## Vanjske veze
* 
* Holmenkollen medalists  - click Holmenkollmedaljen for downloadable pdf file 
* Holmenkollen winners since 1892  - click Vinnere for downloadable pdf file
Lasse Ottesen

**Lasse Ottesen** (Aurskog, 8. 4. 1974. — ) je norveški skakač skijaš. Takmičio se od 1992. do 2002. godine. Nije ostvario nijednu pobedu u svetskom kupu. Najveći uspeh mu je srebro na velikoj skakaonici u pojedinačnoj konkurenciji na Olimpijskim igrama u Liliehameru 1994. Na svetskim prvenstvima nema medalja sem jednog četvrtog mesta na Svetskom šampionatu 1995. 

Kontroverzan dogadjaj desio se 1993/1994.godine kada je Otesen pomogao Bredesenu da pobedi Jensa Vajsfloga. Vajsflog je čuvao osam poena prednosti pre poslednjeg skoka na Turneji četiri skakaonice a redosled je bio Bredesen Otesen Vajsflog koji poslednji skače. Posle Bredesenovog skoka, Otesen je odlagao svoj skok sve dok uslovi na mostu tj. pojačani vetar nisu značajno ometali skok a Otesen je zatim skočio, posle čega je na red došao Vajflog koji je izgubio čak 20 poena i naravno nakon turneje bio je ogorčen na nefer ponašanje norveškog kolege.

Nakon završetka karijere postao je trener nordijaca Norveške 2002. a posle i nordijaca USA.

## Vanjske veze
*
Tommy Ingebrigtsen

**Tommy "Tiger'n" Ingebrigtsen** (Bjasen kad Trondheima, 8. 8. 1977. — ) je norveški skakači skijaši. Nema pobeda u svetskom kupu ali je osvojio takmičenje na velikoj skakaonici na prvenstvu sveta u Tanderbeju 1995.godine sa samo 17 godina. Osvojio je bronzanu medalju na Olimpijadi u Torinu u timskoj konkurenciji. Ipak iako bez većih uspeha Ingebrigsen je do 2005. učestvovao na mnogim takmičenjima i bio veoma konkurentan u letovima gde je recimo na Planici bio u vrhu sa 231 metrom ali ipak bez većeg trijumfa jer je tada pobedio zemljak mu Romoren sa svetskim rekordom 239m. Ima sina Daga i bavi se muzikom.

## Vanjske veze

*
Crkvice (razvrstavanje)

Crkvice je naziv koji se koristi za:
* Crkvice, naselje u Crnoj Gori, poznatoj po rekordnoj količini padavina;
* Crkvice (Bojnik), naselje u Srbiji, u opštini Bojnik;
* Crkvice (Zenica), naselje, odnosno mjesna zajednica u Zenici.
Neokolonijalizam

**Neokolonijalizam** označava izraz kojim kritičari današnjih razvijenih zemalja označavaju njihovu paternalističku ili ugnjetavačku politiku prema nerazvijenim zemljama, odnosno zemljama Trećeg svijeta. U užem smislu se pod time također označava nastojanje evropskih država, odnosno nekadašnjih kolonijalnih sila da pošto-poto očuvaju svoje preostale prekomorske posjede. U najčešćem smislu izraz neokolonijalizam označava nastojanje bivših kolonijalnih, odnosno drugih velikih sila da bivše kolonije, koristeći razne metode, najčešće ekonomski i politički pritisak, usprkos njihove formalne nezavisnosti održe u podređenom položaju. Izraz neokolonijalizam, koji je prvi koristio ganski državnik Kwame Nkrumah, se osim za bivše kolonijalne sile često koristi i za opis politike SAD prema Latinskoj Americi.

## Povezano
* Humanitarni rat
* Demokratski imperijalizam
* Izgradnja nacije
* Neocon

## Vanjske veze
* China, Africa, and Oil 
* Mbeki warns on China-Africa ties
* "Neocolonialism" in Encyclopedia of Marxism.
* ''Neo-Colonialism: The Last Stage of Imperialism'', by Kwame Nkrumah (former Prime Minister and President of Ghana), originally published 1965
* Comments by Prof. Jeffrey Sachs - BBC
* Harvard economist Jeffrey Sachs video (ram) - hosted by Columbia Univ.
* ''The myth of Neo-colonialism'' by Tunde Obadina, director of Africa Business Information Services (AfBIS)  
* http://www.africahistory.net/imf.htm  — *IMF: Market Reform and Corporate Globalization*, by Dr. Gloria Emeagwali, Prof. of History and African Studies, Conne. State Univ.
;Akademska literatura
* Sovereignty in the Postcolonial African State, Syllabus : Joseph Hill, University of Rochester, 2008.
* Studying African development history: Study guides , Lauri Siitonen, Päivi Hasu, Wolfgang Zeller. Helsinki University, 2007.
Duško Laštro

**Duško Laštro** (Sarajevo, ? – ), bosanskohercegovački enigmat, po struci ekonomist. Sastavljanjem križaljki, rebusa i anagrama bavi se od 1980-ih i objavio je preko 2000 radova u bjelovarskoj "Čvor križaljci" (u kojoj je objavio i cijeli autorski broj), sarajevskom "Orbisu", zagrebačkom "Kvizu", "Eureci", "Enigmi" i dr. Križaljke mu se odlikuju velikim bijelim plohama (npr. svjetski rekord za 9x9) i kompliciranom strukturom riječi, a na njegov opus uticali su stariji sastavljači kao što su Hajrudin Hodžić i Ejub Semić, te savremenici sarajevske škole Stanislava Železnika. U nekoliko križaljkaških sastavljačkih takmičenja Laštro je bio šampion Jugoslavije.
Isetta

**Isetta** je naziv za model mikroautomobila koji se proizvodio i postigao uspjeh u godinama iza drugog svjetskog rata—u vremenu kada se najviše tražio jeftin prijevoz na kratke staze. Iako je automobil dizajniran u Italiji, proizvodio se u nizu drugih zemalja kao što su Španija, Belgija, Francuska, Brazil, Njemačka i Britanija. Zbog jajolikog oblika i mjehurastih prozora, postao je poznat kao bubble car—nadimak koji će se kasnije koristiti i za druga vozila. U Njemačkoj je bio poznat kao *das rollende Ei* (kotrljajuće jaje) ili *Sargwagen* ("mrtvački sanduk"; naziv koji je dobio zbog malene (ili nepostojeće) između putnika i prometa). U Francuskoj se zvao *šalica za jogurt*. U Brazilu se zvao *bola de futebol de fenemê* (fudbalska lopta FNM-a [kamiona]), a u Čileu se zove "huevito" (jajašce).

## Vanjske veze
* BMW World - Isetta Section http://www.bmwworld.com/models/vintage/isetta.htm
* Romi of Brazil - Former Romi-Isetta's manufacturer http://www.romi.com
* Romi-Isetta history in Portuguese http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/isetta-1.htm
* Yahoo Group page for the Isetta Owners Club of Great Britain Ltd. http://autos.groups.yahoo.com/group/IsettaWorld 
* A BMW community offering tech support forums, a DIY (Do It Yourself) knowledge base, and other resources for BMW enthusiasts http://www.unitedbimmer.com/forums/ 
* BMW Isetta Scale Models http://www.3wheelermodels.com
* 1959 BMW Isetta / Hot Wheels WHATTADRAG [Isetta Rebuild Services [http://www.isettadoc.com](http://www.microcarmuseum.com/tour/whattadrag.htm
*)
* Isetta reborn http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/213099/bmw_isetta.html
* Interactive panorama of the inside of an Isetta https://web.archive.org/web/20081206151500/http://homepage.mac.com/wkaemena/FS/Malaysia/IsettaKL
Chaovarat Chanweerakul

**Chaovarat Chanweerakul** (, Bangkok, 7. jun 1936.-) je trenutni vršilac dužnosti premijera Tajlanda i član zabranjene Stranke narodne vlasti. Chaovarat je godine 1966. diplomirao ekonomiju na Univerzitetu Thammasat. 

Nakon godina rada u javnom sektoru, godine 1994. je postao članom vlade kao zamjenik ministra financija, a s dužnosti otišao 1997. Godine 2008 se priključiop vladi prvo kao ministar javnog zdravlja a kasnije vicepremijer Tajlanda. 

Dana 2. decembra 2008, Ustavni sud je naredio ukidanje Stranke narodne vlasti i njenih koalicijskih partnera, istovremeno zabranivši njenim vođama da obavljaju javne funkcije. Tadašnji premijer Somchai Wongsawat je tako uklonjen s položaja zajedno s nekoliko članova Kabineta. Chaovarat je, s druge strane, bio jedini član Kabineta koji istovremeno nije bio u vodstvu stranke te je tako de facto postao vršilac dužnosti premijera. O njegovoj daljoj sudbini će odlučivati Zastupnički dom Tajlanda.

## Izvori
Bjørn Einar Romøren

**Bjorn Ajner Romoren** (*Bjørn Einar Romøren*, rođen 1. aprila 1981. u Oslu, Norveška) je norveški ski-skakač, rekorded u dužini skoka (239 m, ostvareno 2005. na Planici).

Skače za klub Hosle I Berum. U svetskom kupu je od 2001.godine a prvu pobedu ostvario je u Bisofshofenu 2003. godine tokom Novogodišnje turneje.

Pobeđivao je vise puta u svetskom kupu dok je na svetskim sampionatima ostvarivao dobre plasmane i osvojio nekoliko medalja, bronzane 2003 i 2005 u timskom takmicenju i bronzu u timskom takmičenju na Olimpijadi u Torinu 2006. Naravno najveći uspeh mu je to što je aktuelni svetski rekorder jos uvek od 2005. godine na Planici kada je uspešno doleteo na 239 metara.

## Izvori

* 
* Personal homepage 
* Romoeren falls after losing one ski in the air. 12.1.2008
Roar Ljøkelsøy

**Roar Ljøkelsøy** (Roar Ljokelsoj) (Orkdal, 31. 5. 1976. — ) je norveški skakač skijaš. Poznat je kao rekorder letaonice u Oberzdorfu sa 220m i izuzetno dobar letač.

U svetskom kupu je od 1994. godine ali nije pobedio sve do 25.1.2003. sa dvadeset i šest godina. Bio je na visokom nivou i konstantne forme 2003/04. kao i 2004/05. uvek je završavao kao drugi iza Jane Ahonena. Te prve sjajne sezone pobedio je na 7 od ukupno 11 takmičenja ali je završio za 10 poena iza Ahonena. Postao je šampion u skiletovima 2004.godine na Planici kao i u timskoj konkurenciji sa Ingebritsenom, Romorenom, i Petesenom. Na Svetskom šampionatu 2005. bio je srebrni i bronzani u timskoj konkurenciji. Svoj letački trofej odbranio je u Kulmu 2006. uprkos bolesti sa čak 20 poena prednosti u odnosu na drugoplasiranog a sledećeg dana predvodio je i reprezentaciju do novog trofeja. Na svetskom prvenstvu u Saporu 2007. osvojio je srebro na timskom takmičenju na velikoj skakaonici a bronzu na individualnom takmičenju. Osvojio je i skakačko takmičenje u Holmenkolenu 2004. Najveću dužinu leta od 230 m ostvario je na Planici marta 2005. kada je i oboren svetski rekord nažalost njemu to nije pošlo za rukom. 

## Reference
* 
* Holmenkollen winners since 1892  - click Vinnere for downloadable pdf file 
* Official website
Petar Svačić

**Petar Svačić** hrvatski kralj, vladao je od 1093. do 1097. godine.

Kralj Petar je navodno vladao od 1093. godine. Poznat je još i kao **Petar Svačić** (ili **Snačić**). Međutim, nema nikakvih dokaza da je Petar bio član obiteljske loze Svačića, nego je to posljedica neosnovane tvrdnje jednog hrvatskog historičara iz druge polovice 19. stoljeća.

Kralj Petar stolovao je u Kninu i pretpostavlja se da je u njegovoj vlasti bila stara jezgra hrvatske države, znači bez dalmatinskih gradova i područja između Save i Drave. Zasigurno nikad nije okrunjen za kralja jer se Zvonimirova kruna nalazila u rukama splitskog nadbiskupa Lovre, koji je umro 1099. godine (nadbiskup od 1059-1099).

Nakon smrti ugarskog kralja 1095. na njegovo prijestolje dolazi Ladislavov najstariji sinovac Koloman, koji je nakon pomirbe s papom Urbanom II. krenuo u vojni pohod na Hrvatsku.

Potkraj aprila odnosno početkom maja god. 1097. na sjevernom podnožju Gvozda došlo je do bitke, u kojoj je kralj Petar izgubio život na bojištu, i tako ostao zapamćen kao posljednji hrvatski kralj "narodne krvi". U spomen na nesretnog hrvatskog junaka planina dotada nazivana Gvozd naziva se **Petrov gvozd** odnosno Petrova gora.

## Petar Svačić u umjetnosti
* oslikan je u djelima slikara Otona Ivekovića;
* kompozitor Josip Mandić komponovao je 1903. operu **"Petar Svačić"**.
Premijer Italije

U Italiji je **premijer** (službeno **Predsjednik Savjeta Ministara**, italijanski: *Presidente del Consiglio dei Ministri*) šef vlade. Prema formalnoj protokolarnoj hijerarhiji, položaj premijera je četvrti po važnosti među italijanskim državnim funkcijama; u stvarnosti, međutim, premijer je najmoćniji, dakle, najvažnijih od svih ličnosti italijanske vlade. U tome je sličan premijeru Ujedinjenog Kraljevstva kao i mnogim drugim premijerima.

Premijer je ustavna funkcija, uspostavljena člancima 92, 93, 94,95 i 96 Ustava. Premijera imenuje predsjednik. Trenutni premijer je Silvio Berlusconi.

Sjedište vlade je Palazzo Chigi, smješteno na Piazza Colonna u Rimu.

## Povezano

* Popis premijera Italije

## Vanjske veze
* Website premijera Italije
* Popis italijanskih premijera