Pista

Un **pista** (ingles: *runway*) ta un strip plat y hancho riba un vliegveld cu e funcion pa lanta y aterisa avion. 

E mesun pista ta wordo uza pa intercambia entre dos operacion. En general, ta referi simplemente na un "pista"; e termino "pista di aterisahe" ta wordo uza principalmente na e momento cu e pista ta specificamente reserva pa aterisa.

E pista mester ta suficiente largo pa permiti un avion completamente carga alcansa suficiente velocidad for di paro pa lantamento y pa provee suficiente distancia di rem weg durante aterisahe. E largura y tipo di superficie, si tin, tambe mester ta apropia pa e avion cu ta uz'e.

## Structura
E dimensionnan (largura y hanchura) di un pista, y tambe su capacidad di carga, ta determina e tipo di avion cu por uz'e. Na contraste, extension y reforsa e pista ta necesario pa permiti e operacion di avionnan mas pisa.

### Dimension
Pista por varia hopi den tamaño, for di 18 meter pa 60 meter den hanchura. E pistanan mas largo actualmente (te cu december 2025) ta esnan di Aeropuerto Qamda Bamda na Region autonomo di Tibet, China di 5.500 meter y Aeropuerto Internacional Zhukovsky na Rusia ta midi 5.400 meter.

* *Landing Distance Available* (LDA) - E distancia di aterisahe necesario no mester surpasa e LDA. E distancia necesario aki ta wordo kalkula for di e punto caminda e avion ta crusa e drempel di pista (mas o menos 50 pia den laira), durante *touchdown* y frenamento, y te na un parada completo.

### Superficie
Pista por ta cubri cu superficie di varios material:

* yerba berde
* stenchi
* beton
* asfalt
* den casonan raro, plachi di staal

### Componente y seccion
Un pista ta consisti di varios componente.

* E *runway* ta e seccion asfalta di pista. E seccion aki en general ta ekipa cu marcacion. Nan ta provee piloto cu siñalnan visual, loke ta permiti nan alinia cu e liña central di e pis
ta y identifica areanan critico, manera zona di aterisahe (*touchdown zone*). 
* E *runwaystrip* ta e area di yerba cu ta rondona e pista afalta. E area aki ta keda habri for di cualke obstaculo of vegetacion cu por afecta avionnan uzando e pista.

* *Blast pad*, tambe conoci como area di *overrun* of *stopway* ta construi generalmente na cuminsamento di e pista pa evita e explosion (*blast*) dañino di jet motornan riba pista. Avionnan no ta permiti pa uza e areanan aki cu excepcion di emergencia como area di *overrun*.

* *Displaced treshold* ("drempel traslada") ta cualke drempel cu no ta situa na cuminsamento di e pista pa taxi, lanta buelo, loramento despues di aterisa, pero no pa e aterisahe (*touchdown*) mes. Un drempel desplasa ta wordo uza generlamente debi pa obstaculonan na cuminsamento di e pista, manera edificio of mata.

## Marcacion

### Iluminacion aeronautico

#### Historia
E prome pista cu iluminacion artificial a wordo construi na 1930 na Cleveland Municipal AIrport (awo concoci como Cleveland Hopkins International Airport) na Cleveland, Ohio.

#### Specificacion tecnico

Iluminacion di pista ta wordo uza pa facilita aterisahe durante anochi. E luznan ta indica e omtrek di e pista. Un pista por tin algun of tur di e siguiente tipo di iluminacion:

* *Runway End Identification Lights* (REIL)
* *Runway end lights*
* *Runway Edge Lights* 
* *Runway Centerline Lighting System* (RCLS)
* *Touchdown Zone Lights* (TDZL)
* *Taxiway Centerline Lead-Off Lights*
* *Taxiway Centerline Lead-On Lights*
* *Land and Hold Short Lights*
* *[[Approach lighting system|Approach Light System]]* (ALS)

E bon funcionamento pa cu e iluminacion di pista y control di signlight ta responsibilidad di e toren di control. Ademas, hopi vliegveld tin luznan di trafico dedica pa auto y otro vehiculonan di servicio cu ta core riba e tereno di aeropuerto. E vehiculonan aki ta parcialmente haci uzo di camindanan dedica, tin biaha solamente indica pa liñanan como marcacion. No obstante, nan mester crusa pista di taxi (*taxiway*) regularmente y tin biaha asta pistanan di aterisahe.

## Pistanan particular

* E psita mas largo na mundo ta na Aeropuerto Chamdo Bangda den e region autonomo di Tibet, cu un largura di 5.500 meter.
* Aeropuerto di Madeira, ora bineto fuerte ta supla, e aserkamento ta un reto.
* Aeropuerto Rémy de Haenen na Sint Barth. Aterisa for di tera ta masha dificil pa ehecuta.
* Aeropuerto Juancho E. Irausquin na Saba. Un pista hopi cortico di solamente 400 meter largo cu klip na ambos banda.