ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ଉଡାଣ ବିଭ୍ରାଟ-୨୦୨୫

୨୦୨୫ ମସିହାର ଡିସେମ୍ବର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା **ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ଉଡାଣ ବିଭ୍ରାଟ** ଫଳରେ ୫ ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ଭାରତରେ ଏହାର ୨,୧୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଉଡାଣ ରଦ୍ଦ ହୋଇଥିଲା । ଭାରତର ସବୁଠୁ ବଡ଼ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀ ଇଣ୍ଡିଗୋ ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୫ରେ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ନୂଆ *ଫ୍ଲାଇଟ୍‌* *ଡ୍ୟୁଟି ଟାଇମ୍‌ ଲିମିଟେସନ୍‌* (FDTL) ନିୟମକୁ ଅନୁସରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବା ପରେ ନିଜର କାର୍ଯ୍ୟପନ୍ଥୀରେ ସବୁଠାରୁ ସର୍ବବୃହତ ଉଡାଣ-ଅବ୍ୟବସ୍ଥାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଲା ।

## ପୃଷ୍ଠଭୂମି 
thumb|IndiGo Airbus A320neo F-WWDG (to VT-ITI) (28915135713)
ଏଭଳି ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ, ଇଣ୍ଡିଗୋର ଦେଶୀୟ ବଜାର ଶେୟର ୬୦% ରୁ ଅଧିକ ଥିଲା ।  ୨୦୧୪ ରେ ଭାରତ ସରକାର ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ସେହି ବର୍ଷ ଜୁନ୍‌ରେ ନୂଆ *ଫ୍ଲାଇଟ୍‌ ଡ୍ୟୁଟି ଟାଇମ୍‌ ଲିମିଟେସନ୍‌ (FDTL) ନିୟମ* ଲାଗୁ ହେବ; ଯାହା ଫଳରେ ପାଇଲଟମାନଙ୍କ ବିଶ୍ରାମ ସମୟ ବଢିବା ସହ ରାତ୍ରି ସମୟରେ ପାଇଲଟ ମାନଙ୍କର ଉଡାଣ-କର୍ମ ସମୟ କମିବ ଏବଂ ଏହା ଫଳରେ ବିନା/ସ୍ଵଳ୍ପ ବିଶ୍ରାମରେ ଲଗାତର ଉଡାଣ କରୁଥିବା ପାଇଲଟମାନଙ୍କ ବିଶ୍ରାମ ସମୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଇଣ୍ଡିଗୋ ଓ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିମାନସେବା ସଂସ୍ଥାମାନେ ଏହାକୁ ବିରୋଧ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହି ମାମଲା ଦିଲ୍ଲୀ ଉଚ୍ଚନ୍ୟାୟାଲୟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଏହାର ପୂରା ଲାଗୁ ହେବା ସମୟସୀମାକୁ ୨୦୨୫ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୁଞ୍ଚାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା ।

ଫେଡେରେସନ୍‌ ଅଫ୍‌ ଇଣ୍ଡିଆନ୍‌ ପାଇଲଟ୍‌ସ୍‌ କହିଥିଲେ ଯେ ଅନ୍ୟ ଏୟାରଲାଇନ୍‌ମାନେ କୌଣସି ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କୁ-ପ୍ରଭାବ ବିନା ନିୟମକୁ ଅନୁସରଣ କରିପାରିଥିଲେ ଓ ଇଣ୍ଡିଗୋର ସମସ୍ୟା "ଦୀର୍ଘ ବର୍ଷ ଧରି ଅଧିକ କର୍ମଚାରୀ ନିଯୁକ୍ତି ଯୋଜନାର ଅଭାବ" ଓ ବିଳମ୍ବିତ ନିଯୁକ୍ତି ତଥା ଅଦୃଷ୍ଟିମୟ ପ୍ରଣାଳୀର ଫଳ ।

ଇଣ୍ଡିଗୋ ଦୁଃଖପ୍ରକାଶ କରି ୪୮ ଘଣ୍ଟାରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ସୂଚୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା ।

## ଘଟଣାକ୍ରମ 
**ଇଣ୍ଡିଗୋ ଉଡାଣ ରଦ୍ଦ ତଥ୍ୟ**

## ତତ୍‌କାଳ ପଦକ୍ଷେପ 
ଏହି ବିଭ୍ରାଟର ବିମାନଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସ୍ୱାର୍ଥକୁ ନଜରରେ ରଖି ତତକାଳ ପଦକ୍ଷେପ ସ୍ଵରୂପ ଡିଜିସିଏ ଇଣ୍ଡିଗୋକୁ,ନୂଆ FDTL ନିୟମରୁ ବିଶେଷତଃ ରାତି କାମ ଓ Leave-for-Rest ନିୟମରୁ, ଅସ୍ଥାୟୀ ଛାଡ ଦେଲା । ପାଇଲଟ୍‌ ୟୁନିଅନ୍‌ମାନେ ଏହାକୁ ସୁରକ୍ଷାରେ ଅବହେଳା ବୋଲି ସମାଲୋଚନା କଲେ । ସଙ୍ଗେ ସଙ୍ଗେ ଭାରତ ସରକାର 24×7 ହେଲ୍ପଲାଇନ୍‌ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ତଦନ୍ତ ଆଦେଶ ଦେଲେ । ଏହାସହ ଭାରତର ରେଲ୍‌ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ସୁବିଧା ପାଇଁ ୩୭ଟି ପ୍ରିମିୟମ୍‌ ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ୧୧୬ କୋଚ୍‌ ବଢ଼ାଇଲା । ଇଣ୍ଡିଗୋ କମ୍ପାନୀ ତରଫରୁ 5–15 ଡିସେମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ରଦ୍ଦ ଉଡାଣର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫେରସ୍ତ ଦେବାକୁ ଘୋଷଣା କଲା । ଭାରତ ସରକାର,6 ଡିସେମ୍ବରରେ ଏୟାରଫେୟାର ଉପରେ ପ୍ରାଇସ୍‌ କ୍ୟାପ୍‌ ଲଗାଇଲା ଏବଂ ଇଣ୍ଡିଗୋକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ବକେୟା ରିଫଣ୍ଡ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ଆଦେଶ କଲା । ଭାରତ ସରକାର ଏଭଳି ବିଭ୍ରାଟର ମୂଳ କାରଣ ଖୋଜି ଦୋଷୀ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆଇନାନୁମୋଦିତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ନେବାକୁ ଘୋଷ୍ଣା କରିବା ସହ ଡିଜିସିଏ, ଇଣ୍ଡିଗୋର ସିଇଓ ପୀଟର୍ ଏଲବ୍ରସ୍‌ଙ୍କୁ ୨୪ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ ଶୋକଜ୍‌ ନୋଟିସ୍‌ ଦେଲା। 

୭ ଡିସେମ୍ବରରେ ଏକ ବାର୍ତ୍ତ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସିଇଓ ଏଭଳି ବିଭ୍ରାଟ ପାଇଁ କ୍ଷମା ପ୍ରାର୍ଥନା କରିବା ସହ କହିଲା ଯେ ୧୦ ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ଉଡାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ ହେବ।

ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ସ୍ଵରୂପ ୯ ଡିସେମ୍ବର ଦିନ ଡିରେକ୍ଟୋରେଟ୍ ଜେନେରାଲ୍ ଅଫ୍ ସିଭିଲ୍ ଏଭିଏସନ୍ (DGCA) ଇଣ୍ଡିଗୋକୁ ତାଙ୍କର ଉଡାଣ ସଂଚାଳନକୁ ୫% କମାଇବାକୁ ଆଦେଶ ଦେଲା, କାରଣ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଇଣ୍ଡିଗୋର ଖରାପ ପାଇଲଟ୍ ରୋଷ୍ଟର୍ ପ୍ରବନ୍ଧନ ହେତୁ ବିମାନ ସେବା କ୍ରମରେ ୨,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଉଡାଣ ବାତିଲ୍ ହୋଇଥିଲା ।

ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଭାରତର ନାଗରିକ ବିମାନ ଉଡ୍ଡୟନ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ଇଣ୍ଡିଗୋର ଉଡାଣ ସଂଚାଲନକୁ ୧୦% କମାଇଦେବାକୁ ଆଦେଶ ଜାରୀ କଲେ ।

୩ ଡିସେମ୍ବରରୁ ୫ ଡିସେମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଉଡାଣ ବାତିଲ ହୋଇଥିବାରୁ ହଇରାଣ ହୋଇଥିବା ବିମାନ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଇଣ୍ଡିଗୋ କ୍ଷତିପୁରଣ ବାବଦକୁ ପ୍ରାୟ ୧୦,୦୦୦ ଟଂକା ଲେଖାଏଁ ଭାଉଚର ଆକାରରେ ଦେବାପାଇଁ ଘୋଷଣା କରିଛି । ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ବିମାନ ଭଡା ଫେରସ୍ତ ବାଦ ଏହି କ୍ଷତିପୁରଣ କେଉଁମାନେ ପାଇବେ ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ତଥ୍ୟ ଇଣ୍ଡିଗୋ ପ୍ରକାଶ କରିବ । ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଯେଉଁମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଗ/ବ୍ୟାଗେଜ୍‌ ଏହି ସମୟରେ ଫେରସ୍ତ ପାଇନାହାନ୍ତି ଏବଂ ହଜିଯାଇଥିବା ସ୍ପଷ୍ଟ, ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ଇଣ୍ଡିଗୋର ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ଉପଯୁକ୍ତ କ୍ଷତିପୁରଣ ପାଇବେ ।

## ଆଧାର 
ଶ୍ରେଣୀ:ଭାରତୀୟ ବିମାନ ସେବା