Éméville

**Éméville** es una comuna francesa, situada dins lo departament d'Oise e la region de Picardia.
## Geografia

### Comunas vesinas


 400px|left||Distanças e posicion relativa 
 



## Istòria

La municipalitat de &Eacute;m&eacute;ville dem&ograve;ra f&ograve;rtament marcada per tota l'activitat ligada a la extraction de la p&egrave;ira. #Que comen&ccedil;ar&agrave; mi&egrave;g de la  a la carri&egrave;ra de la Bouloye. Aquela carri&egrave;ra a #&egrave;sser rachet&eacute;e l'an 1910 per L&eacute;on Civet pel compte de la societat Civet  Pomer & . De nombrosas carri&egrave;ras sosterranhas de p&egrave;ira tendra an #&egrave;sser espetadas en la region per ne tirar de la p&egrave;ira a bastir. Doas carri&egrave;ras an #&egrave;sser dob&egrave;rtas a &Eacute;m&eacute;ville per doas carriers de Carri&egrave;ras-sus-Seine : Fr&eacute;jus Daubin al tot comen&ccedil;ament de la  e Georges Sarazin en 1920. La tecniciana de extraction practicada en aquelas doas carri&egrave;ras es aquela de &laquo; la extraction a la lan&ccedil;a &raquo;, ponduda al ponch en la si&aacute; forma industriala per F&eacute;lix Civet (1829-1893) l'an 1860 a Sant-Maximin (Oise), tecniciana #qu'a rempla&ccedil;at lo extraction al pic e #que permeti&aacute; d'extraire de bl&ograve;cs mai volumineux (fins a 15 tonas per la carri&egrave;ra Daubin), tot en assegurant un ben melhor rendiment. Aquela met&ograve;de de extraction a #&egrave;sser de contunh largament difonduda en las carri&egrave;ras de p&egrave;ira tendra, tanben plan en la conca parisenc qu'en lo Peitau l'an 1895. Lo extraction industrial de la p&egrave;ira a la lan&ccedil;a a preses finala l'an 1963 a Bonneuil-en-Val&iacute;s a la carri&egrave;ra de las Tres-Fontaines.

Per remontar los bl&ograve;cs de p&egrave;ira de las galari&aacute;s la carri&egrave;ra Daubin a utilizat un treuil a man&egrave;ge mu per tres cavals fins en 1913, del temps que la carri&egrave;ra Sarazin a, dempu&egrave;i la si&aacute; origina l'an 1920, utilizat un treuil a motor termic. En 1913 una ret de via ferr&eacute;e tipe Decauville, amb un locotracteur, a #&egrave;sser bastit per connectar de despari&egrave;ras carri&egrave;ras de la vall&eacute;e a l'estacion de &Eacute;m&eacute;ville per rempla&ccedil;ar las fardiers #que d&eacute;fon&ccedil;aient las rotas. A aquela ep&ograve;ca, la carri&egrave;ra Daubin es vengut la &laquo; carri&egrave;ra del Camin de Vez &raquo; en avent per proprietari la Societat Civet-Pomer & , #qu'a rempla&ccedil;at lo treuil a man&egrave;ge per una boca de cavage amb un acc&egrave;s dir&egrave;cte per una descenderie a la ret Decauville. La &laquo; carri&egrave;ra del Camin de Vez &raquo;, a l'ora d'ara proprietat de la Societat ROCAMAT a cessat la si&aacute; activitat de extraction al mes de mar&ccedil; 1959, del temps que la carri&egrave;ra Sarazin l'a facha l'an 1935.

Doas associacions de b&eacute;n&eacute;voles l&egrave;van lo r&egrave;pte de reabilitar aquelas doas carri&egrave;ras. Es question de las associacions &laquo; R&ograve;cas & Carri&egrave;ras &raquo; per la carri&egrave;ra del Camin de Vez e de &laquo; Carri&egrave;ras Patrim&ograve;ni &raquo; per la carri&egrave;ra Sarazin. La primi&egrave;ra restaura lo treuil a man&egrave;ge e lo segond lo treuil a motor termic.

Las carri&egrave;ras constituissi&aacute;n amb l'agricultura e lo b&ograve;sc l'essenciala de l'activitat economica. &Eacute;m&eacute;ville E los p&ograve;bles dels alentours comptavan de grandas familhas de carriers #que los descendents ne vivon encara sus lu&ograve;c. C&egrave;rtas carri&egrave;ras an #&egrave;sser reconverties amb succ&egrave;sses en champignonni&egrave;res o a la cultura de endives; mas i n'a pas mai degun n'activitat. En la municipalitat vesina de Bonneuil-en-Val&iacute;s, lo extraction se prossegueix encara, mas amb mejans f&ograve;r&ccedil;a mod&egrave;rns : haveuse a cadena, bulldozers, &egrave;ca..

La commune d'Éméville reste fortement marquée par toute l'activité liée à l'extraction de la pierre. qui commencera milieu du  à la carrière de la Bouloye. Cette carrière a été rachetée en 1910 par Léon Civet pour le compte de la société Civet  Pommier & . De nombreuses carrières souterraines de pierre tendre ont été exploitées dans la région pour en tirer de la pierre à bâtir. Deux carrières ont été ouvertes à Éméville par deux carriers de Carrières-sur-Seine : Fréjus Daubin au tout début du  et Georges Sarazin en 1920. La technique d'extraction pratiquée dans ces deux carrières est celle de « l'extraction à la lance », mise au point dans sa forme industrielle par Félix Civet (1829-1893) en 1860 à Saint-Maximin (Oise), technique qui a remplacé l'extraction au pic et qui permettait d'extraire des blocs plus volumineux (jusqu'à 15 tonnes pour la carrière Daubin), tout en assurant un bien meilleur rendement. Cette méthode d'extraction a été ensuite largement diffusée dans les carrières de pierre tendre, aussi bien dans le bassin parisien que dans le Poitou en 1895. L'extraction industrielle de la pierre à la lance a pris fin en 1963 à Bonneuil-en-Valois à la carrière des Trois-Fontaines.

Pour remonter les blocs de pierre des galeries la carrière Daubin a utilisé un treuil à manège mu par trois chevaux jusqu'en 1913, tandis que la carrière Sarazin a, depuis son origine en 1920, utilisé un treuil à moteur thermique. En 1913 un réseau de voie ferrée type Decauville, avec un locotracteur, a été construit pour relier différentes carrières de la vallée à la gare d'Éméville pour remplacer les fardiers qui défonçaient les routes. À cette époque, la carrière Daubin est devenue la « carrière du Chemin de Vez » ayant pour propriétaire la Société Civet-Pommier & , qui a remplacé le treuil à manège par une bouche de cavage avec un accès direct par une descenderie au réseau Decauville. La « carrière du Chemin de Vez », actuellement propriété de la Société ROCAMAT a cessé son activité d'extraction au mois de mars 1959, tandis que la carrière Sarazin l'a fait en 1935.

Deux associations de bénévoles relèvent le défi de réhabiliter ces deux carrières. Il est question des associations « Roches & Carrières » pour la carrière du Chemin de Vez et de « Carrières Patrimoine » pour la carrière Sarazin. La première restaure le treuil à manège et la seconde le treuil à moteur thermique.

Les carrières constituaient avec l'agriculture et la forêt l'essentiel de l'activité économique. Éméville et les villages des alentours comptaient de grandes familles de carriers dont les descendants habitent encore sur place. Certaines carrières ont été reconverties avec succès en champignonnières ou à la culture d'endives; mais il n'y en a plus aucune en activité. Dans la commune voisine de Bonneuil-en-Valois, l'extraction se poursuit encore, mais avec des moyens très modernes : haveuse à chaîne, bulldozers, etc..

## Administracion

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## Nòtas