Kabrioletbuss

**Kabrioletbuss** er et busskjøretøy uten tak. De finnes i alle størrelser og av de fleste busstyper, enten med eller uten sidevinduer. Disse åpne bussene er populære som sightseeingbusser og turistbusser for kjøring rundt i naturskjønne omgivelser eller i historiske omgivelser som i en by med synlige attraksjoner fra gatene. Kabrioletbusser kan enten ha provisorisk tak som kan reises, eller ikke. Denne busstypen er også kjent som **Open top bus** eller **Cabriolet bus** på engelsk, og **torpedone** på italiensk.

## Kabrioletbussene
De norske sightseeingbussene i Oslo og Bergen med åpent tak, selv om disse også er toetasjesbusser med åpen toppetasje, defineres som kabrioletbusser. De åpne bussene har vært i busstrafikk helt siden århundreskiftet til det tjuende århundret, først med flerdørs **[[Char-à-bank|charabanc]]**-motorkjøretøyer som har sine aner i åpne hestevogner, deretter med åpne sedanbusser og senere singelbusser (med to aksler og en etasje), selv om dobbeltdekkerbusser har blitt meget populært i nyere tid. De fleste dobbeltdekkerbussene har åpen toppetasje mellom endene, men noen har bare halvveis åpent med fast tak forut eller bakover.  

De velkjente rødfargede *Hop On - Hop Off*-bussene som reisende kan benytte mellom severdighetene, har som regel åpent tak som kan få provisorisk tak mot sterk sol eller i dårlig vær. Denne busstjenesten er utbredt over hele verden med liknende tilbud for sightseeing i 65 byer. Blant annet i Oslo med dobbeltdekkere på rundreise om dagen mellom severdigheter som Vigelandsparken, Oslo rådhus og Frammuseet.

De fleste kabrioletbussene har bakgrunn i originale bussmodeller med tak, men det finnes unike eksempler gjennom tiden, blant annet i Japan med de unike *[[FUKUOKA OPEN TOP BUS]]* i Fukuoka siden 2012, en boggibuss med to separate foraksler forut. Disse bussene var uvanlig ved å være basert på et lastebilchassis fra Hino med en ekstra aksel forut, bygd av *Tokyo Special Coach Manufacture* (東京特殊車体) et kjøretøysutviklingsfirma som har spesialisert seg på ombygging av kjøretøyer for spesielle oppdrag som brannbil.  

En busstype i Norge fra fortiden, *solskinnebuss*, er buss med permanent tak, men med soltak enten av foldepanel eller glass. Disse var populære som turistbusser i mellomkrigstiden og etterkrigstiden for ferdsel i naturskjønne omgivelser.

## Galleri

Fil:Autobus atac turistico 1.jpg |Italiensk *Torpedone* kabrioletbuss i Roma, 1930-tallet.
Fil:Wilhelm Walther, Bustour, Elise, EF, 2-015-016-5517.tif |Tysk kabrioletbuss på 1930-tallet.
Fil:TdoT 2012 Jenah 062.JPG |Kabrioletbuss (MAN SL 200, 1980) med fast tak forrest. 
Fil:City RedBus (Bologna).jpg|*Redbus* i Bologna, Italia i 2018
Fil:Nishitetsu Fukuoka Open Top Bus 0010.jpg |Japansk kabrioletbuss i Fukuoka på fire aksler.
Fil:Bus in Via Liberiana (Rome).jpg |Hop on - Hop off buss i Roma, 2016
Fil:City Tour Bus Budapest 084.jpg|Åpen buss i Budapest, 2005.
Fil:Stagecoach in Newcastle bus 14674 Leyland Olympian Northern Counties H674 BNL City Sightseeing half open t.jpg |Halv kabrioletbuss (Leyland Olympian) i Newcastle.
Fil:Ayats Bravo City 38 SELT, Navette Verte, Paris l'Open Tour.jpg |Paris l'Open Tour kabrioletbuss (Ayats Bravo City 38 SELT), Paris i 2016.


## Se også
* Sightseeingbuss
* Turbuss

## Referanser


## Eksterne lenker
* Opentopbus.net
* Gallery of open top buses