Veier i Agder

**Veier i Agder** er en oversikt over det offentlige veinettet i Agder fylke. Veistandarden og trafikkmengden varierer med fylkets topografi, klima og befolkningsmønster. Veiene varierer fra smale grusveier til høytrafikkerte firefelts motorveier med opptil  kjøretøy i døgnet. I Agder i 2020 var det 7109 kilometer med offentlige veier, rundt 7,5 prosent av landets samlede veilengde på  km. Av dette er  km fylkesveier, mens kommunale veier utgjør  km og riksveier 638 km.

## Sentrale veier

Etter 2000 har hovedveinettet i Agder gradvis blitt utbedret. Flere strekninger har fått nye parseller, blant annet E39 over Kvinesheia, E18 Akland–Telemark grense, og riksvei 9 gjennom Setesdalen. 
Agders mest sentrale og trafikkerte veier er E18 og E39, fylkets eneste europaveier. E18 går fra grensen mot Telemark, og sydover forbi Akland, Tvedestrand, Arendal, Grimstad, Lillesand og til Kristiansand. I Kristiansand møter den E39 som løper videre vestover forbi Søgne, Mandal, Lyngdal og Flekkefjord og videre inn i Rogaland. Andre sentrale veier er riksvei 9 fra Kristiansand gjennom Setesdal og til Haukeligrend samt riksvei 41 fra Timenes via Kjevik, Birkenes, Åmli og videre til Nissedal og Kviteseid i Telemark.

Andre sentrale veier i Agder er fylkesvei 42 fra Audnedal via Sirdal mot Egersund, og fylkesvei 43 fra Skeie i Hægebostad via Lyngdal og Farsund til Lista.

Fylket har én undersjøisk tunnel, Flekkerøytunnelen, og to faste ferjesamband: ferjene til Hidra og Andabeløy. Fylkets lengste veitunnel er Ravneheitunnelen i Farsund med sine 3340 meter. Denne erstattes av Søgnetunnelen i 2022. 

## Motorveier

Frem til 2009 var det ikke motorveier i Agder. Det var riktignok bygget en del strekninger med motortrafikkvei, blant annet utenfor Arendal, Grimstad og Søgne, og fra Østerholt til Akland. Det var også firefelts vei gjennom Kristiansand sentrum.

Etter år 2000 har veimyndighetene satt i gang en stortstilt motorveiutbygging av E18 og E39 gjennom fylket. Fylkets første firefelts motorvei, E18 Grimstad–Timenes åpnet i 2009. Neste motorvei åpnet først i 2019 med strekningen Tvedestrand–Arendal, og i 2021 åpnet strekningen Døle bru–Mandalskrysset på E39. Det pågår også motorveiutbygging på E39 mellom Kristiansand og Døle bru, og mellom Lyngdal og Kvinesheia. Det foreligger også konkrete utbyggingsplaner mellom på E39 mellom Mandalskrysset og Lyngdal, og på E18 mellom Østerholt og Tvedestrand, Arendal–Grimstad og Ytre ringvei utenom Kristiansand sentrum.

Per 2022 har Agder 64 kilometer motorvei og 44 kilometer motortrafikkvei.

## Bruer og tunneler

### Lengste veibroer
* Vesterbrua, 679 meter
* Nye Varoddbrua, 663 meter
* Gamle Varoddbrua, 618 meter
* Fedafjorden bru, 556 meter
* Tromøybrua, 400 meter

### Lengste veitunneler
* Ravneheitunnelen,  meter
* Vatlandstunnelen,  meter
* Flekkerøytunnelen,  meter
* Teistedalstunnelen,  meter

## Viktige forbindelser og fjelloverganger

### Forbindelser over sund, fjorder og elver
Fylkets eneste større øyforbindelse går via Flekkerøytunnelen. Nye og Gamle Varoddbrua leder europavei 18 over Topdalsfjorden i Kristiansand. Denne veien føres også over elva Otra med Oddernesbrua. Tromøybrua utenfor Arendal forbinder Tromøy med fastlandet.

Vest i fylket fører Fedafjorden bru europavei 39 over Fedafjorden i Kvinesdal kommune. I Farsund er Nordsundbrua på fylkesvei 43 en viktig forbindelse over Nordsundet.

## Fjelloverganger
Fylkets viktigste fjellovergang er riksvei 9 mellom Hovden og Tallaksbru i Vinje. Andre fjelloverganger er fylkesvei 450 Rotemo–Dalen og den vinterstengte strekningen av fylkesvei 450 mellom Suleskar og Brokke.

## Statistikk
Utvalgte tall over veinettet i Agder for året 2020:

### Lengde

## Fylkene før 2020
Før 2020 besto Agder av to fylker: Aust-Agder og Vest-Agder. Gjennom regionsreformen ble de to fylkene slått sammen til Agder fylke fra 1. januar 2020. 

### Lengste bruer og tunneler i landskapet Vest-Agder

### Lengste bruer og tunneler i landskapet Aust-Agder

## Referanser