Formel 2-sesongen 2026

**Formel 2-sesongen 2026** blir den 60. sesongen av FIAs verdensmesterskap i Formel 2, og består av 28 løp på 14 baner fra 7. mars 2026 i Melbourne til 6. desember 2026 i Abu Dhabi.

## Lag og førere
Følgende lag og førere deltar i 2026-sesongen:

### Førerendringer
Invicta Racing får en helt ny føreroppstilling ettersom både Leonardo Fornaroli og Roman Staněk forlater teamet. Invicta signerte F3 mester og Ferrari jr. Rafael Câmara fra Trident, og Joshua Dürksen, som forlater AIX Racing for å bli med teamet i sin tredje sesong i mesterskapet.

Hitech TGR så Dino Beganovic forlate laget til fordel for DAMS Lucas Oil og Luke Browning forlate laget. De signerte Cadillac F1-testfører Colton Herta for hans Formel 2-debut. Han kommer over fra IndyCar Series, hvor han vant ni løp over åtte år og avsluttet 2025-sesongen på syvendeplass for Andretti Global. Teamet signerte også den tidligere Super Formula-mesteren Ritomo Miyata, som skal starte sin tredje F2-sesong etter å ha kommet på 17. plass med ART Grand Prix i 2025.

Campos Racing får en helt ny startoppstilling, ettersom Pepe Martí skal oppgradere til Formel E med Cupra Kiro, og Arvid Lindblad forlater teamet. Teamet signerte to FIA F3-førere, med Nikola Tsolov, Red Bull jr. som ble nummer to i 2025, som kom fra Campos' eget team, mens Noel León forlater Prema Racing etter å ha avsluttet F3-2025 sesongen på 17. plass.

DAMS Lucas Oil vil ha en ny føreroppstilling ettersom Kush Maini går til Art Grand Prix og Jak Crawford blir Aston Martin F1 sin tredje fører. Ferrari jr. Dino Beganovic returnerer til teamet der han debuterte i F2 i 2024, ettersom han flytter fra Hitech TGR, og Roman Bilinski vil gjøre sin seriedebut etter å ha endt på ellevte plass i F3 2025 med Rodin Motorsport.

Richard Verschoor bekreftet at 2025 ville bli hans siste sesong i Formel 2, og forlot deretter MP Motorsport etter å ha tilbrakt fem sesonger i Formel 2. Han går til European Le Mans Series der han skal kjøre for Duqueine Team i LMP2-klassen. Hans erstatter blir Gabriele Minì, som avsluttet sin første hele sesong i F2 på 13. plass for Prema Racing.

Prema Racing signerte Aston Martin junior Mari Boya, som endte på tredjeplass i F3 2025 med Campos Racing.

Amaury Cordeel forlater Rodin Motorsport, de signerte Martinius Stenshorne for hans sesongdebut etter å ha deltatt i Baku i 2025-sesongen med Trident og kjørte de to siste rundene for Cordeel. Han kommer fra FIA F3, hvor han endte på femteplass i 2025 med Hitech TGR.

ART Grand Prix så Ritomo Miyata flytte til Hitech og Victor Martins forlate serien. Laget signerte den thailandske føreren Tasanapol Inthraphuvasak, som endte på syvendeplass med Campos Racing i fjorårets sesong i F3 og som fikk sin F2 debut for Trident i sesongfinalen 2025. Kush Maini signerte også for å kjøre sin fjerde F2-sesong etter å ha endt på 16. plass i 2025 med DAMS.

Joshua Dürksen forlater AIX Racing etter to sesonger med teamet, for å bli med i Invicta Racing. For å erstatte ham signerte AIX Emerson Fittipaldi Jr., som kommer fra Eurocup-3, hvor han kjørte for MP Motorsport.

Van Amersfoort Racing signerte Nicolás Varrone, FIA WEC LMGTE Am-mester i 2023 og vinner av 24-timersløpet i Le Mans, som sist konkurrerte i ensetere i GBR 2020 og har konkurrert i langdistanseløp siden den gang.

Trident vil ha en helt ny lagoppstilling, ettersom Max Esterson og Sami Meguetounif, som kjørte mesteparten av 2025, ikke vil returnere til serien. Teamet signerte John Bennett, som avsluttet sin debutsesong i F2 som nummer 22 med Van Amersfoort Racing, og FIA F3-fører Laurens van Hoepen, som kom på 12. plass med ART Grand Prix og allerede kjørte med Trident de tre siste rundene av 2025.

## Kalender
Følgende baner og løp blir avholdt i 2026-sesongen:

### Kansellerte løp
Løpene i Bahrain og Saudi-Arabia var inkludert i den opprinnelige kalenderen publisert av World Motor Sport Council og ble avtalt for 2026-sesongen, men ble utsatt etter utbruddet av Iran-krigen. Bekymringer knyttet til sikkerhet etter utbruddet av krigen ble tatt i betraktning, og FIA overvåket situasjonen etter hvert som den utviklet seg. Til slutt valgte FIA ​​å avlyse begge løpene.

## Resultater
### Oppsummering

### Poengsystem

Poeng tildeles de første åtte plassene i sprint-løpet, og de første ti plassene i Feature-løpet. Føreren i pole position i Feature-løpet får også to poeng, og ett poeng blir gitt til føreren som setter den raskeste runden i både Feature-løpet og sprintløpet hvis denne føreren havner på topp ti. Ingen poeng vil bli gitt hvis den raskeste rundetiden oppnås av en fører som ble klassifisert utenfor topp ti. Det gis ikke poeng til føreren i pole position i sprintløpet, fordi startposisjonene i sprintløpet er basert på at de ti beste i kvalifiseringen starter i motsatt rekkefølge.

;Sprintløp 

I sprintløpet blir det gitt poeng til de åtte beste førerne. Ett poeng blir gitt til føreren som setter den raskeste tiden, dersom føreren fullfører som en av de ti beste.

;Feature-løpet

I feature løpet gis det poeng til de ti beste førerne. Det blir også gitt poeng til føreren som setter den raskeste rundetiden, dersom føreren fullfører som en av de ti beste, og til føreren i pole position.

### Førermesterskap

**Noter til tabellene:**
* † - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.

### Konstruktørmesterskapet

**Noter til tabellene:**
* † - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
* Tabellen er sortert etter beste resultat, rader er ikke relatert til førere. I tilfelle likt på poeng, bestemte de beste oppnådde posisjonene resultatet.

## Noter

## Se også
* Formel 1-sesongen 2026
* Formel 3-sesongen 2026
* F1 Academy-sesongen 2026

## Referanser


## Eksterne lenker
*