Strukturas

**Strukturas AS** er et norsk ingeniør- og utstyrselskap som utvikler og leverer mekaniserte systemer og midlertidige konstruksjoner for bygging av bruer og viadukter i forspent betong. Selskapet har hovedkontor i Porsgrunn og er særlig kjent for utstyr som **Movable Scaffolding System** (MSS) og **formtravellere** (*form travellers*) brukt ved spenn-for-spenn-støp og fritt-frambygging (balanced cantilever).

Selskapet ble etablert som selvstendig virksomhet i 1991, men oppgir en teknologisk bakgrunn som knyttes til norsk mekanisk ingeniørtradisjon og utvikling av tidlige MSS-løsninger på 1970-tallet.

## Historie
Ifølge interne analyser skriver selskapets teknologiske grunnlag seg tilbake til 1971, da ingeniør Tore Gjølme utviklet en tidlig norsk løsning for «movable scaffolding system» for bygging av forspente betongbruer i krevende topografi, der bakkestøttet stillas (falsework) ofte er lite egnet.

Strukturas AS ble etablert som selvstendig selskap i 1991, med fokus på brobyggingsutstyr og tilhørende midlertidige stålstrukturer. Interne beskrivelser oppgir at selskapet fikk nye majoritetseiere ved utgangen av 2018, da internasjonale investorer basert i Hongkong gikk inn på eiersiden for å styrke kapitalgrunnlaget og muliggjøre mer kapitalintensive leveransemodeller, som utleie og «salg med tilbakekjøp».

Selskapet oppgir videre at hovedkontoret ble flyttet til Herøya industriområde i Porsgrunn i 2022.

## Organisasjon
Strukturas er et norsk aksjeselskap (AS) registrert i Brønnøysundregistrene (org.nr. 963 175 094). Selskapet beskriver en organisasjonsmodell med kjernefunksjoner i Norge og Tyskland, supplert av representanter/partnere i en rekke land, samt et datterselskap i Tyskland (Strukturas GmbH).

## Teknologi

### Movable Scaffolding System (MSS)
Et **Movable Scaffolding System** (MSS) er en selvlanserende, pilarstøttet stålstruktur som bærer forskaling for plass-støpt brudekke, typisk støpt spenn for spenn i endelig posisjon. Løsningen brukes særlig der bakkestøttet stillas er vanskelig eller uønsket, eksempelvis over vann, dype daler eller eksisterende infrastruktur.

Interne tekniske beskrivelser deler MSS-typer i to hovedkategorier:

* **Overhead MSS**: hovedbæringen ligger over dekket og forskalingen henges opp.
* **Underslung MSS**: hovedbæringen ligger under dekket og forskalingen hviler på bæringen.

Typiske konstruksjons- og driftsdata omtalt i intern dokumentasjon inkluderer blant annet dimensjonerende deformasjon/krav (ofte om lag **L/400** for hovedsystemet), samt at vurdering av bæreevne normalt skjer etter **Eurokode** og produksjonskontroll etter **EN 1090**.

Strukturas beskriver også mekaniserte løsninger for innvendig forskaling i kassebruer, ofte med hydraulisk betjening og paneler på rundt 5–6 meter, samt sammenkobling av indre og ytre paneler med gjennomgående stag (f.eks. Dywidag).

### Formtravellere (Form Travellers)
**Formtravellere** brukes ved fritt-frambygging (balanced cantilever), der brua bygges ut fra en pilar i symmetriske segmenter. Interne beskrivelser angir at segmenter ofte støpes i lengder rundt 5 meter (i enkelte tilfeller mer), og at systemene kan være overhead eller underslung, samt spesialvarianter (for eksempel «wing» og bue-formtraveller) tilpasset geometri og arbeidsoperasjoner.

Intern dokumentasjon omtaler deformasjon/krav (ofte om lag **L/400**) og bruk av Eurokode og EN 1090 som sentrale standarder ved dimensjonering og produksjonskontroll. Formtravellere beskrives som forankret til brudekket ved hjelp av forankringsstenger gjennom utsparinger i over- og underslab (ankerløsninger).

### Lanseringsutstyr (Launching gantry)
Interne analyser omtaler at Strukturas også kan levere utstyr knyttet til prefabrikkerte metoder, blant annet **launching gantry** (lanseringsportal) for montering/ereksjon av prefabrikkerte elementer eller segmenter på pilarer.

## Standarder og sikkerhet
Intern teknisk dokumentasjon omtaler at MSS og formtravellere kan falle inn under maskindirektivets maskinbegrep fordi utstyret innebærer bevegelse, noe som utløser krav til risikovurdering og sikkerhetsfunksjoner. Dokumentasjonen beskriver blant annet løsninger som kan hindre ukontrollert bevegelse ved hydraulikksvikt (ventiler som «låser» olje i sylinder ved slangebrudd) og bremse-/låsemekanismer ved lansering.

## Utvalgte prosjektreferanser
Strukturas’ interne analyse nevner involvering i flere større infrastrukturprosjekter internasjonalt, blant annet i tilknytning til Rail Baltica og prosjekter i USA og Tyskland. Flere av disse prosjektene er del av offentlig dokumenterte programmer og bransjekilder, inkludert Rail Baltica-programmet og broutmerkelser fra American Segmental Bridge Institute (ASBI). For prosjekter i seismisk krevende områder omtales relevante rammeverk i Caltrans’ seismiske kriterier.

## Se også

* Movable scaffolding system
* Launching gantry
* Forspent betong
* Viadukt
* Bro

## Referanser