Bremsetest

:*Må ikke forveksles med teknisk testing eller kontroll av [[Bremser (kjøretøy)|bremser]]* *eller test av grep mot underlag ved [[Glattkjøringsbane|usikre kjøreforhold]]*

En **bremsetest** eller **bremsesjekk** er ondsinnet bremsing utført av en foranliggende sjåfør, ofte plutselig eller uventet for sjåføren som ligger bak. Bremsesjekking regnes som farlig og ulovlig kjøring, og kan føre til påkjørsel bakfra. Det kan utføres av en sjåfør som allerede ligger foran eller som beveger seg foran for å utøve manøveren, og kan foregå ved å smelle hardt på bremsepedalen eller trykke på bremsen flere ganger. Det gjøres ofte med hensikt å få sjåføren bak til å enten kollidere eller foreta en unnvikende manøver.

## I trafikk
Bremsesjekking kan ha mange motiv, men en vanlig mekanisme er at det skjer som et resultat av sinne hos den foranliggende sjåføren på grunn av at denne føler at kjøretøyet bak ligger for nærme eller kjører «feil» på en annen måte. Kjøretøyet bak kan ligge nærme av mange grunner, men et vanlig motiv er at sjåføren bak synes at kjøretøyet foran holder for lav fart, og ønsker å gi uttrykk for dette. Dette kan typisk skje ved kombinasjon av kjøring under fartsgrensen på smale eller svingete partier uten forbikjøringsmuligheter, etterfulgt av at man ikke slipper forbi på rette partier eller ved busslommer og rasteplasser. Den foranliggende kan også oppleves som hinder når fartsmåleren viser signifikant høyre fart en bilen faktisk kjører, mens bilen bak har en mer nøyaktig fartsmåler eller sjåføren bruker GPS. Noen steder kjører hjemmehørende bilister generelt over fartsgrensen eller fortere enn det er tilrådelig med hensyn til trafikksikkerheten i den feilaktige oppfatningen at det er trygt fordi de er kjent med veien. Uansett om den foranliggende faktisk er et hinder for trafikkflyten eller om sjåføren bak ønsker å bryte fartsgrensen er tett kjøring farlig og ulovlig. Samtidig er bremsesjekking farlig og ulovlig og kan være et eksempel på veiraseri som resultat av dårlig samspill i trafikken. Å slippe forbi ansamlinger av kø eller sjåfører som kjører fortere er et eksempel på godt samspill, og kan være forebyggende for bremsesjekking.

Bremsesjekking gjøres noen ganger med forsikringssvindel som formål. Dersom bremsesjekk kan bevises kan det føre til skyld eller skylddeling, regress eller at sjåføren som utførte bremsesjekken fratas førerkortet. Det er eksempler på at opptak fra kjøretøykamera har blitt brukt til å avgjøre forsikringssaker i favør av den som kjørte på bakfra. Bremsesjekk kan således være en grunn til unntak fra den ellers vanlige regelen om at det er sjåføren bak som får skylden ved påkjørsel bakfra (med bakgrunn i vegtrafikklovens paragraf 3 som sier at «*Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret*»**).

## I motorsport
Bremsesjekking skjer også i motorsport, enten som ren aggresjon, eller mer kalkulert for å oppnå en taktisk fordel, gjerne i form av posisjon på banen.

Flere sjåfører har blitt beskyldt for eller innrømmet bremsesjekking av konkurrenter. Under 2017 Aserbajdsjan Grand Prix ble en hendelse hvor Sebastian Vettel kjørte opp på siden og dultet borti Lewis Hamilton tilskrevet at Vettel mente at han først hadde blitt bremsetestet av Hamilton. Vettel fikk en 10 sekunders stoppstraff (*stop-and-go penalty*) for hendelsen.

I 2018 i NASCAR under vårløpet ved Martinsville Speedway ble det et sammenstøt mellom Kevin Harvick og Denny Hamlin, hvor Harvick bråbremset slik at fronten på Hamlin sin Toyota ble alvorlig skadet. Hamlin sa senere at han "burde ha bremsetestet Harvik først".

## Se også
* Aggressiv kjøring
* Bremsing i sving
* Nakkesleng
* Trafikksinne

## Referanser