Dekkskift

**Dekkskift** er når man skifter dekk på et kjøretøy, normalt når dekkene er utslitte eller ved skifte mellom sommer- og vinterdekk på biler i land der det er behov for å benytte vinterdekk. Normalt har man to sett hjul til personbiler, ett med vinterdekk og ett med sommerdekk. Noen skifter hjulene selv, mens andre får verksteder eller andre til å skifte hjulene for dem. 

## Dekkhotell
På et dekkhotell oppbevares dekkene den sesongen de ikke er i bruk på kjøretøyet, altså sommerdekkene om vinteren og vinterdekkene om sommeren. Firmaer som har dekkhotell skifter hjulene og vasker dem og kontrollerer at de er i forskriftsmessig stand. 

## Norge
Det er bilførerens ansvar å sikre at kjøretøyet har tilstrekkelig veggrep. Noen byer i Norge har gebyr for kjøring med piggdekk.

### Sommerdekk
Sommerdekk skal ha minimum 1,6 millimeter mønsterdybde over 3/4 av slitebanens bredde og rundt hele omkretsen i Norge. Norges Automobil-Forbund anbefaler 3 mm. 

### Vinterdekk
Vinterdekk skal ha minimum 3 millimeter mønsterdybde på slitebanens mest slitte sted i Norge. Norges Automobilforbund anbefaler 5 mm. På kjøretøy til og med 3&nbsp;500 kg hvor man velger piggdekk, skal man ha piggdekk på alle hjul.

De som bruker piggfrie dekk kan selv bestemme når de vil ha dekkene på bilen i Norge, mens de som bruker piggdekk skal ikke ha disse på mellom første mandag etter andre påskedag og 1. november (1. mai – 16. oktober i Nordland, Troms og Finnmark), med mindre kjøreforholdene krever det.

Trygg trafikk anbefaler følgende:
*Mest kjøring på isete veier =  Piggdekk
*Kjøring i all slags vær på vinteren = Piggdekk
*Mye kjøring på is og hardpakket snø = Piggdekk
*Mest kjøring på snø = Piggfrie vinterdekk
*Være forberedt på vekslende værtyper tidlig = Piggfrie vinterdekk
*Kun kjøring under gode vinterforhold = Piggfrie vinterdekk
*Stor erfaring med vinterkjøring = Piggfrie vinterdekk

#### Piggdekk
Piggdekk er dekk med ipressede pigger som øker veigrepet ved økt friksjon på isete veier. 

**Piggfri-dekk**

Friksjonsdekk (Piggfri-dekk) er spesialiserte dekk beregnet for vinterkjøring. Denne dekktypen er konstruert med en spesiell gummiblanding som bevarer fleksibiliteten og veigrepet selv under ekstremt lave temperaturer. Deres unike design er skapt med sikte på å levere effektivt veigrep på snø og is ved å generere nødvendig friksjon.

## Andre land
*Danmark: Tillatt med piggdekk fra 1. november  til 15. april, enten alle eller ingen dekk må ha pigger
*Tyskland: Piggdekk er totalforbudt. Påbudt med vinterdekk dersom forholdene gjør det nødvendig.
*Finland: Tillatt med piggdekk fra 1. november til 31. mars, eller første søndag etter påske, enten alle eller ingen dekk må ha pigger
*Litauen: Tillatt med piggdekk fra 1. november til 10. april
*Sverige Tillatt med piggdekk fra 1. oktober til 30. april, enten alle eller ingen dekk må ha pigger
*Sveits Forbudt mot piggdekk på motorveger
*Østerrike Tillatt med piggdekk fra 1. november til 1. mai, forbudt på motorveger

## Se også
* Mønsterløse dekk, brukt til racing på bane i tørrvær

## Referanser


## Eksterne lenker
* Kjøretøyforskriften kapittel 13. Hjul, dekk hos Lovdata
* Piggdekk og sommerdekk  hos Vegvesenet 
* Viktig informasjon om dekk hos Vegvesenet 
* På tide med dekkskift? hos Trygg Trafikk
* Dekkskift for dummies hos Dinside
* Slik overlever vinterdekkene sommeren  hos Dinside
* Er dekkene dine riktig montert?  hos Dinside
* Hvordan skifte dekk med en dekkskiftmaskin - Nasjonal digital læringsarena på YouTube