Lamborghini Murciélago

**Lamborghini Murciélago** er en Grand tourer og superbil som produseres av den italienske bilprodusenten Lamborghini. Modellen ble introdusert i 2002 som etterfølgeren etter Lamborghini Diablo, og er designet av Luc Donckerwolke. Bilen er en todørs, toseters coupé.

En åpen utgave, kalt **Murciélago Roadster** ble introdusert i 2004 for modellåret 2005.

Murciélago er utstyrt med en 6,2 liters versjon av den legendariske Lamborghini V12-motoren, en sekstrinns manuell eller sekstrinns sekvensiell girkasse og firehjulstrekk. Den er også utstyrt med en hekkspoiler som kan reises til en vinkel på 70 grader, sidespeilene folder seg inn for å forbedre aerodynamikken, og luftinntak langs siden som automatisk åpner seg til nødvendig åpning for å slippe inn tilstrekkelig luft til å kjøle motoren.

Navnet *Murciélago* er hentet fra en okse som overlevde 24 sverdhugg i en tyrefekterkamp i 1879, og som kjempet så hardt at matadoren bestemte seg for å spare livet dens, noe som var en sjelden ære. Som en fotnote i Lamborghini-historien ble denne oksen senere donert til okseavleren Don Antonio Miura, og ble forfar til en lang rekke berømte kampokser. Miura er mannen fabrikkens modell Miura er oppkalt etter.

## 40-årsjubileum
For å feire Lamborghinis 40-årsjubileum ble 50 spesialmodeller bygget høsten 2003.

## LP640
**LP640** ble første gang vist på bilutstillingen i Genève i mars 2006, som en facelift for coupéversjonen. Den er utstyrt med en 6,5 liters versjon, som leverer 640 hk. Det var også noen små utseendemessige forandringer, hovedsakelig luftinntakene i fronten.
Støtfangerne har blitt endret for å kanalisere luften mer effektivt, og et nytt eksosanlegg har blitt formet inn i diffuseren bak på bilen for å minimere aerodynamisk løft. Luftinntaket på venstre side har økt i størrelse for å bedre lufttilførselen til oljekjølere. Bilens karosseri er bygget i stål og karbonfiber, mens understellet har blitt oppgradert for å takle bilens økte ytelser. Bilen er også utstyrt med et firehjulstrekksystem som vanligvis distribuerer 70% av kreftene til bakhjulene, men som kan sende 100% til enten forhjul eller bakhjul hvis det er behov for det. Modellen har også nye 18-tommers Hermera-felger med gigantiske 335/30-dekk bak.

Interiøret i LP640 har fått endrede seter for å skape mer hodeplass, mens et oppdatert instrumentpanel og et nytt stereoanlegg utgjør de andre forandringene i interiøret.

LP640s ekstrautstyr inkluderer keramiske bremser for bedre bremsekraft, og et motordeksel i glass som viser frem LP640s 6,5 liters V12-motor.

### Motor
LP står for "Longitudinale Posteriore", og refererer til den lengdemonterte, 6,5 liter store V12-motoren som produserer opp til 640 hk ved 8&nbsp;000 omdreininger per minutt. Sammen med en ny sekstrinns girkasse, som kan leveres med Lamborghinis "E-gear"-system som ekstrautstyr, kan LP640 flytte seg fra 0 til 100 km/t på kun 3,4 sekunder, 0,4 sekunder raskere enn standardutgaven. LP640 er utstyrt med et elektronisk startkontrollsystem kalt "Thrust".

LP640 ble lansert den 1. mars 2006, og har en prislapp på 350&nbsp;000 amerikanske dollar.

## Spesifikasjoner

## Annet
*Eiere av cabrioletmodellen anbefales å holde seg under 150 km/t når taket er på plass. Fremtidige modeller vil utstyres med et tak i karbonfiber, som forventes å kunne tåle høyere hastigheter. 

## Eksterne lenker
* 
* KLD Concept 
* Lamborghini Experience DVD (Murciélago & 40th Anniversary Event)