Ferjesamband i Norge

**Ferjesamband i Norge** er en oversikt over tilbud av kollektiv transport med ferje for kjøretøyer og passasjerer innenfor Norge. I 2012 var det trafikk på 121 ferjesamband i Norge, to færre enn året før. Ferjene gjorde omkring 1,5 millioner turer og fraktet omkring 20,7 millioner kjøretøy. Personbiler og små varebiler utgjorde nesten 90 % av kjøretøyene, lastebiler utgjorde nær 8 %. Bodø-Røst er landets lengste strekning med 109&nbsp;km, mens Svelvik-Verket er med 184 meter landets korteste. Randsfjordferga er den travleste bilferjen på en norsk innsjø, den andre er Fjoneferja på Nisser i Telemark. Jernbaneferjene på Tinnsjøen, Norges eneste innenlands, ble nedlagt i 1991 etter 82 års drift. Ferjerutene på Sognefjordene inkluderte lenge ferjestedet «Midtfjords» der både kjøretøy og passasjerer ble overført mellom fartøy som lå mot hverandre ytterst i Aurlandsfjorden, trolig det eneste i sitt slag i landet.

De fleste ferjene drives med diesel eller tungolje. En av tre ferjer på Lavik-Oppedal drives med batteri, som den første i verden. Ifølge Siemens og Bellona er 84 ferjer på 61 strekninger egnet for batteridrift, mens noen lengre overfarter egner seg for hybride fremdriftssystemer (olje eller gass kombinert med batteri). Halhjem-Sandvikvåg betjenes av tre ferje drevet av naturgass. MF «Glutra» ligger i opplag i Molde.

Ferjesamband i Norge har tradisjonelt avgifter. Men fra 16. august 2023 ble 77 samband gratis, mest de med et mindre antall biler og passasjerer.

## Antall samband

*4 ferjer (5 med private, unntatt Hurtigruten) krysser fylkesgrenser. Sambandet Moss-Horten går mellom Østfold og Vestfold. Svelvik–Verket går mellom Buskerud og Akershus. Fv 543 regnes til Hordaland og Fv 57 til Sogn og Fjordane.

Fylkene Oslo, Akershus, Aust-Agder, Hedmark og Telemark har ingen samband på denne oversikten.

I tillegg kommer kommunale ferjesamband, ferjesamband mellom Norge og andre land og andre private ferjesamband som for eksempel turistferjer.

## Mest trafikkerte ruter

:*Lista bygger på tall fra 2008, 2012, 2016, 2022 og 2023* *sammenstilt av Statens vegvesen. Tallet som oppgis er [[årsdøgntrafikk|gjennomsnittlig døgntrafikk]] med alle typer kjøretøy.*
:*Sorteringen for spaltene med største persontrafikksamband avviker på noen steder fra spaltene for kjøretøyer, noe som kan forklares med at ferjeanløpet ligger nær arbeidsplass eller bussholdeplass for pendlere.*

Halhjem–Sandvikvåg har størst transportarbeid målt i personbilenhetkilometer (alle kjøretøy omregnet til personbilstørrelse og tatt hensyn til lengde på strekningen).

;Tidligere på listen
* Knarvik–Steinestø hadde en ÅDT på  i 1993 og var landets mest trafikkerte samband til Nordhordlandsbrua åpnet i 1994.
* Ferjesambandet Valevåg–Skjersholmane ble nedlagt i 2000 etter åpning av Bømlafjordtunnelen.
* Bremsnes – Kristiansund (Møre og Romsdal) ble nedlagt 2009 etter åpning av Atlanterhavstunnelen.
* Bruravik – Brimnes ble nedlagt 2013 etter åpning av Hardangerbrua.
* Stavanger – Tau ble nedlagt 2019 da Ryfylketunnelen ble åpnet. Var nr. 10 i 2016 med 1792 kjøretøy.
* Lauvvik – Oanes forsvant fra lista da Ryfylketunnelen ble åpnet. Var nr. 8 i 2016 med 1891 kjøretøy.

## Alle samband i drift

## Nedlagte samband

## Jernbaneferjer
I 1991 ble jernbaneferjene på Tinnsjøen nedlagt etter 82 års drift.

Det var jernbaneferje mellom Kristiansand og Hirtshals i Danmark fra 1958 til 1996.

## Se også
* Ferjesamband Norge–utlandet
* Fergeruter for fergesamband i Norge

## Referanser




## Eksterne lenker
*Fjordfähren: Übersicht über die norwegischen Fährstellen / Oversigt over norske ferjesteder