Northern-linjen

**Northern-linjen** er en linje i Londons undergrunnsbane. Den ligger på dypt nivå, og har to ruter gjennom sentrum og to nordover. I tillegg har en av de to nordgående rutene en avstikker mot Mill Hill East (offisielt planlagt nordover). Den er dermed en av de mest kompliserte linjene å få oversikt over. Northern-linjen er markert med svart farge på undergrunnskartet. Linjen har 50 stasjoner og fraktet 252 310 millioner passasjerreiser i 2011/2012.

Linjen ble åpnet som *City & South London Railway* i november 1890. Den gikk da fra Stockwell til King William Street. Sistnevnte stasjon viste seg å være uegnet til å håndtere all trafikken, og i 1900 ble ruten lagt om. King William Street-stasjonen ble da lagt ned. Den nye ruten gikk fra Moorgate via Bank. Innen 1907 hadde linjen blitt utvidet slik at den gikk fra Clapham Common til Euston.

En annen linje, *Charing Cross, Euston and Hampsted Railway*, ble åpnet i 1907, og gikk fra Charing Cross til Golders Green og Highgate (nå Archway). I 1913 ble de to linjene slått sammen, og i 1914 ble den nyeste delen utvidet til Embankment. I løpet av 1920-årene ble de knyttet sammen ved Camden Town og Kennington. Linjene ble etterhvert forlenget til Morden i sør og Edgware i nord. Den fikk sitt nåværende navn, Northern-linjen, den 28. august 1937, navnet reflekterte det planlagte tillegget av Northern Heights-linjen.

Transport for London har bekreftet at de ønsker å dele linjen i to, for å øke kapasiteten. Dagens løsning medfører ofte forsinkelser da tog fra en grenlinje må vente på tog fra en annen ved krysningsspor. Camden Town stasjon må i tilfellet bygges ut før en eventuell forandring, for å takle det store antallet forventede passasjerer, derfor er det uvisst når forandringene kan iverksettes.

## Togtype
Northern-linjen betjenes av seksvognstog av «1995-Stock», 106 av disse settene ble levert av GEC-Alstom. Hver vogn er 17,77 meter lang. Et tog har kapasitet til 665 passasjerer, hvorav 200 sitteplasser i tillegg til 48 klappseter og 20 «perch seats» der man kan hvile i halvt-stående stilling.

## Kart

Fil:Northern Line.svg|thumb|center|580px|Klikkbart kart over Northern-linjen.

rect 206 21 245 49 High Barnet undergrunnsstasjon
rect 269 111 337 137 Totteridge & Whetstone undergrunnsstasjon
rect 254 162 311 187 Woodside Park undergrunnsstasjon
rect 247 193 294 220 West Finchley undergrunnsstasjon
rect 171 171 212 199 Mill Hill East undergrunnsstasjon
rect 178 233 225 260 Finchley Central undergrunnsstasjon
rect 292 250 337 276 East Finchley undergrunnsstasjon
rect 340 298 392 315 Highgate undergrunnsstasjon
rect 370 350 418 368 Archway undergrunnsstasjon
rect 311 375 351 402 Tufnell Park undergrunnsstasjon
rect 354 402 399 428 Kentish Town stasjon
rect 20 165 72 182 Edgware undergrunnsstasjon
rect 75 205 109 232 Burnt Oak undergrunnsstasjon
rect 44 257 95 272 Colindale undergrunnsstasjon
rect 163 273 208 301 Hendon Central undergrunnsstasjon
rect 160 326 196 355 Brent Cross undergrunnsstasjon
rect 232 313 280 341 Golders Green undergrunnsstasjon
rect 190 391 252 406 Hampstead undergrunnsstasjon
rect 225 418 293 435 Belsize Park undergrunnsstasjon
rect 250 441 312 457 Chalk Farm undergrunnsstasjon
rect 350 441 429 456 Camden Town undergrunnsstasjon
rect 224 470 331 484 Mornington Crescent undergrunnsstasjon
rect 364 499 402 513 Euston stasjon
rect 305 493 347 518 Warren Street undergrunnsstasjon
rect 273 525 349 538 Goodge Street
rect 375 525 437 551 Tottenham Court Road undergrunnsstasjon
rect 275 548 364 565 Leicester Square undergrunnsstasjon
rect 385 554 459 567 Charing Cross undergrunnsstasjon
rect 320 575 391 591 Embankment undergrunnsstasjon
rect 408 569 456 584 Waterloo stasjon
rect 371 454 439 479 King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon
rect 409 486 442 502 Angel undergrunnsstasjon
rect 477 489 511 514 Old Street stasjon
rect 472 525 522 540 Moorgate stasjon
rect 472 543 502 557 Bank og Monument stasjoner
rect 476 567 519 595 London Bridge stasjon
rect 459 599 504 613 Borough undergrunnsstasjon
rect 447 614 504 637 Elephant & Castle undergrunnsstasjon
rect 434 644 496 661 Kennington undergrunnsstasjon
rect 380 645 408 660 Oval undergrunnsstasjon
rect 397 693 447 706 Stockwell undergrunnsstasjon
rect 382 723 431 747 Clapham North undergrunnsstasjon
rect 298 705 348 734 Clapham Common undergrunnsstasjon
rect 341 762 391 789 Clapham South undergrunnsstasjon
rect 327 799 370 813 Balham undergrunnsstasjon
rect 314 824 355 849 Tooting Bec undergrunnsstasjon
rect 294 858 348 886 Tooting Broadway undergrunnsstasjon
rect 264 903 307 930 Colliers Wood undergrunnsstasjon
rect 168 885 229 913 South Wimbledon undergrunnsstasjon
rect 202 957 247 974 Morden undergrunnsstasjon

desc bottom-left


## Stasjoner

### High Barnet-grenen
* High Barnet
* Totteridge & Whetstone
* Woodside Park

* West Finchley
* Mill Hill East
* Finchley Central
* East Finchley
* Highgate
* Archway
* Tufnell Park
* Kentish Town

### Edgware-grenen
* Edgware
* Burnt Oak
* Colindale
* Hendon Central
* Brent Cross
* Golders Green
* Hampstead
* Belsize Park
* Chalk Farm

### Camden Town
* Camden Town

*Krysset som forener de to nordlige grenene ligger rett sør for Camden Town. Stasjonen er konstruert slik at togene lett kan veksle der, ettersom det er doble plattformer.

=== Charing Cross-grenen ===
*Også kalt West End-grenen*

* [[Mornington Crescent undergrunnsstasjon|Mornington Crescent]]
* [[Euston stasjon|Euston]]
* [[Warren Street undergrunnsstasjon|Warren Street]]
* [[Goodge Street undergrunnsstasjon|Goodge Street]]
* [[Tottenham Court Road undergrunnsstasjon|Tottenham Court Road]]
* [[Leicester Square undergrunnsstasjon|Leicester Square]]
* [[Charing Cross undergrunnsstasjon|Charing Cross]]
* [[Embankment undergrunnsstasjon|Embankment]]
* [[Waterloo stasjon|Waterloo]]

*Sørgående tog på denne grenen snur ofte på en sløyfe ved Kennington.

### Bank-grenen
*Også kalt City-grenen*

* Euston
* King's Cross St Pancras
* Angel
* Old Street
* Moorgate
* Bank
* London Bridge
* Borough
* Elephant and Castle

### Morden-grenen
* Kennington
* Oval
* Stockwell
* Clapham North
* Clapham Common
* Clapham South
* Balham
* Tooting Bec
* Tooting Broadway
* Colliers Wood
* South Wimbledon
* Morden

## Northern Heights
Northern Heights var den planlagte forstørrelsen av Northern line ved hjelp av flere nye linjer og innlemming av gamle strekninger.
Innlemminger/overtakelser:
* Northern City Line – jernbanetunnel mellom Finsbury Park og Moorgate. Knyttet Northern til London sentrum
* GNR Edgware-Highgate – eksisterende jernbanelinje mellom Highgate stasjon og Edgware stasjon (dagens Mill Hill East-gren)
* GNR High Barnet – eksisterer enn i dag. Var planlagt som den mindre grenen til fordel for Bushey.
* GNR Alexandra Palace – eksisterende jernbanelinje mellom Highgate og Alexandra Palace (dog ingen overgang til eksisterende jernbane).
* GNR Finsbury Park-Highgate – eksisterende jernbanelinje. Knyttet hele nettverket med Northern City Line.
Nye linjer:
* Ny linje nord for Edgware – bygget med tre stasjoner (ment for å kobles til Watford, del av Watford-Edgware Railway).

Prosjektet ble innledet på 1930-tallet, med hovedsak å dekke deler av den eksisterende bebyggelsen nord for London sentrum (Hendon, Barnet, Edgware). Den hadde som mål å innlemme flere eksisterende jernbanelinjer og bygge nytt (dog ble lite nytt bygget). De nye strekningene ville føre linjen til nye endestasjoner (Finsbury Park/Moorgate, Alexandra Palace, Bushey Heath, High Barnet, Edgware). Nye stasjoner ville blitt:
* Finsbury Pk-Highgate
** Crouch End
** Stroud Green
* Highgate-Alexandra Palace
** Alexandra Palace (senere ødelagt av brann. Skulle ligget ved slottet)
** Muswell Hill
** Cranley Gardens
* East Finchley-Bushey Heath
** Mill Hill (The Hale) – etter Mill Hill East
** Edgware – nye plattformer ville måttet bygges
** Brockley Hill
** Elstree South
** Bushey Heath
Tog mot Edgware via Hendon ville ikke trafikkere Bushey Heath, samtidig ville ikke tog via Mill Hill gå ut av trafikk ved Edgware.

I 1950 ble prosjektet delvis forlatt, helt forlatt 9. februar 1954. Grunnen var delvis at linjene ikke ble ferdig elektrifisert (alle linjene var opprinnelig dampdrevne), delvis at den nødvendige pengestrømmen stoppet etter krigen (fordi pengene gikk til å fullføre Central line og gjenoppbygging av krigsskader). I tillegg hindret Green Belt Bushey Heath-grenen fra å åpne. Grenen ble nemlig egentlig bygget for å hjelpe planlagte leiligheter i området. Da det ble klart at leilighetene ikke ville bli bygget ble linjen ulønnsom og lagt ned.

Mill Hill East er en av stasjonene på East Finchley-Bushey-grenen, også den eneste som ble bygget. Grunnen var enkel, brakkene i nærheten (Mill Hill Barracks) trengte dekning, og fikk den. Da krigen brøt ut, var denne og High Barnet-stasjonene bygget. Highgate stasjon er i dag under jord, de andre linjene skulle ha gått på bakken. Fortsatt står bygningene på Highgate stasjon intakt, besøkende kunne tidligere gå opp på bakkestasjonen gjennom en gang. Denne er nå stengt. Dessuten ble ovale tunneler bygget på hver side av stasjonen (en av de fire munningene ble ombygget etter en direkte treff fra en bombe. Den er tube-lignende).

## Referanser


## Se også
* Liste over stasjoner på London Underground