DS «Grei» (1895)

:*Denne artikkelen omhandler dampskipet fra 1895. For andre fartøy med navnet «Kværnes», se [[Kvernes (skip)]].

*'DS «Kværnes»**, senere **DS «Grei»** var i perioden 1895–1948 en [[lokalrutebåt]] i fart for ulike ruteselskaper på Nordmøre, lengst for [[Møre Fylkes Ruteselskap]]. Da «Grei» ble utrangert som lokalrutebåt i 1948 fikk den i likhet med mange andre mindre rutebåter ombygd til motordrevet fraktefartøy og var i fart som dette like opp på åttitallet. I 1989 ble båten solgt til en stiftelse som gav den tilbake navnet «Kværnes» og ønsket å restaurere den tilbake til dampbåt. Prosjektet strandet og vraket av «Kværnes» ligger i dag sunket på 10-15m dyp utenfor Kristiansund N.

== DS «Kværnes» ==
* 1895: Levert fra [[Akers mekaniske verksted|Akers mek. verksted]], [[Oslo]]  som lokalrutebåt **«Kværnes»** til [[Kværnes & Grip Dampskibsselskab]], [[Kristiansund N]]. Registrert for 80 passasjerer. I lokalrutefart [[Eide (Hustadvika)|Eide]]-Kristiansund N og på [[Averøy]].

== DS «Grei» ==
* 1903: omdøpt **«Grei»** da en ny lokalrutebåt eierselskapet hadde under bygging for ruten skulle overta navnet «Kværnes».
* November 1906(?): Reparerte skrogskade ved Dahle Brug.
* 1907: Solgt til IS for SS Snap / v. J. Loennechen & B. Width, Kristiansund N. Pr.1907: Brt:63,60. Registrert for 92 passasjerer i innaskjærs fart. Benyttet i lokalrutefart rundt Kristiansund N.
* 1917: Solgt til [[AS Bøndernes Trafikselskab]], Stangvik / Kristiansund N. Benyttet i lokalrutefart Kristiansund N-Meisingset-[[Surnadal]].
* 1919: Solgt til Peter L. Moldskred, [[Ulsteinvik]](?).
* pr.1931: Eid av [[Ulstein Dampskibsselskab]], Ulsteinvik.
* 1931: Solgt til Møre Fylkes Ruteselskap, [[Ålesund]]. Benyttet i lokalrutefart på ytre [[Sunnmøre]].
* 194x: «Grei» gikk i rute innenfor [[Godøy]] da den ble angrepet av allierte fly. Flyene traff ikke og båten fikk ingen skade. De samme flyene angrep også eierselskapets lokalrutebåt [[DS «Ivar Aasen» (1885)|DS «Ivar Aasen»]] i Breisundet, men også her uten å treffe.
* 1947: Eierselskapet endret navn til [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]], Ålesund. Pr.1947:  Brt:58

== Fraktefartøy MS «Grei» ==
* 1948: solgt til Hans Feie, [[Fosnavåg]] på [[Herøy (Møre og Romsdal)|Herøy]] / Ålesund. Ombygd til fiske- og [[fraktefartøy]]. Nye kjenningsmål (pr.1954): 70’ x 15,1’ x 9’. (Pr.1949): Brt:48. Motor montert: 1syl 2tev [[Wichmann]] semidiesel  50bhk
* 1949: Kom i fart som fiske- og fraktefartøy. Benyttet på bankfiske, i føring for hermetikkfabrikkene og noe i rutefart.
* 1952: Solgt til Alfred Dyrnes, Kristiansund N (fiskerinr. M-89-K).
* 1955: Solgt til P/r Magnar Bøklepp & Arne Marius Bøe, [[Åsskard]] / Kristiansund N. Benyttet i lokal sandfart. Grabbet mye sjøsand i [[Surna]] for levering i Kristiansund N.
* 1968: Ommålt: Brt:46
* 1975: Solgt til Torbjørn Ulseth, Kristiansund N.
* 1976: Solgt til Erling Aunvik, [[Rensvik]] / Kristiansund N.

== Veteranbåtprosjektet «Kværnes» ==
* Februar 1989: Solgt til Stiftelsen Kværnes, Kristiansund N med tanke på restaurering tilbake til dampbåt. Omdøpt **«Kværnes»''' igjen. Opplagt i Vågen i Kristiansund N. Møre & Romsdal Reiselivsråd og Nordmørskommunene gikk inn for å støtte prosjektet. Den originale dampmaskinen ble sporet opp og overhalt. Motor demontert og en del arbeid utført på skrog og annet. Etter hvert stoppet restaureringsarbeidet av økonomiske årsaker.
* 2000: Stiftelsen oppløst. Man vedtok å selge eller kondemnere «Kværnes». Båten ble nå nedrigget en del. Man søkte om å få senke båten, men fikk avslag på dette.
* 9. april 2002: «Kværnes» var angivelig under slep fra Kristiansund N til Aure, da den sank på 10-15m dyp utenfor Gløsvågen på Nordlandet i Kristiansund N. Vraket ble liggende og er blitt et attraktivt dykkermål.

## Kilder
* Tidsskriftet «Kysten»
* Tidsskriftet «Skipet»
* Avisartikler i «Tidens Krav»
* Tom Rasmussen
* Jens Chr. Egenæs
* Trygve Eriksen jr.s arkiv