open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
MS «Etne»

**MS «Etne»**, nå **«Gem Star»**, er et motorskip bygget i 1962 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Skipet gikk under navnet **«Striltun»** for Simon Møkster i Stavanger fra 1983 til 1987.

## Teknisk informasjon
* Byggeår: 1962
* Bygget av: Skaalurens Skibsbyggeri, Rosendal (# 199)
* Brutto RT: 263
* Netto RT: 98
* Dødvekttonn: N/A
* Lengde: N/A meter
* Fart: N/A knop
* Personbilkapasitet: N/A
* Passasjerkapasitet: N/A
* Motor: 5cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 500 brutto HK

## Historie
* 1962: Februar: Levert som **«Etne»** for HSD, Bergen
* 1972: Forlenget: 265 brt, 139,2 x 28,0 x 7,6 m
* 1983: September: Solgt til Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt **[[MS Striltun (1983)|«Striltun»]]**
* 1987: Solgt til Jeffrey L. King & John A. Lewis, Kingstown, St.Vincent. Omdøpt **«Snapper»**
* 1996: Omdøpt **«Bequia Express»**
* 2004:   13. september: Omdøpt **«Gem Star»**
* 2005: Fremdeles i fart

## Kilder
* 

## Eksterne lenker
* 
*
MF «Etne» (1979)

**MF «Etne»**, tidligere **«Askøy»**, var en bilferge bygget i 1979 for Rutelaget Askøy-Bergen for fergesambandet mellom Bergen og Kleppestø. Den ble solgt til Hardanger Sundhordlandske Dampskipsselskap i 1988 og gikk i rute i ulike samband i Hordaland, frem til 2020. Hun ble hugget til spiker i Danmark.

## Historie
*1979: Juni: Levert som **«Askøy»** for Rutelaget Askøy-Bergen A/S, Kleppestø/Bergen
*1988: Juni: Innkjøpt av HSD, Bergen. Omdøpt **«Etne»**. Gikk inn i ruten Skjersholmane-Valevåg
*1995: Overført til ferjesambandet Bruravik–Brimnes
*1996: August: Ommålt: 1660 BT, 498 NT
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006: November: Rederiet fusjonert sammen med Gaia til Tide Sjø
*2007:   13.Juli: Begynte i sambandet Leirvåg-Skipavik-Sløvåg
*2012: Rederiet omdøpt til Norled
*2013: April: Jondal-Tørvikbygd
*2020: Mai: Solgt til *Norsk skipsbrukt AS*, Arendal. Planlagt ombygd til anleggsferge
*2020 Juli: slept til Smedegaarden AS, Esjberg, opphogging planlagt påbegynt i august.

## Skipet
«Askøy» var byggnummer 125 ved Mjellem & Karlsen Verft i Bergen. Ved overlevering var tonnasjen 1&nbsp;241 bruttoregistertonn og 733 nettoregistertonn. Hovedmaskinen er en nisylindret totakts dieselmotor bygd av Wichmann Motorfabrikk AS på Rubbestadneset. Oppgitt ytelse er 2&nbsp;300 bhk.

## Referanser


## Kilder
*Tyskspråklig nettsted om bilferger – MF Etne  Besøkt 29. april 2009
*www.skibet.no
*www.hsd.no

## Eksterne lenker
* 
*
MF «Fedjefjord»

**MF** «**Ådan**», tidligere **MF** «**Fedjefjord**», er en bilferge bygget i 2001 for Bergen-Nordhordland Rutelag. Fergen var per april 2020 eid av Norled og uteleid til Fjord1. MF «Fedjefjord» gikk på strekningen Ferjesambandet Fedje–Sævrøy frem til MF Fedjebjørn tok over i mai 2020.

## Historie
*2001: September: Levert som «Fedjefjord» for Bergen Nordhordland Rutelag ASA, Bergen
*2002: April: Overtatt av HSD Sjø AS, Bergen
*2022: Overtatt av Ålandstrafiken, Åland

## Skipet
MF «Fedjefjord» var byggnummer 496 ved det spanske verftet Astilleros Zamaccona i Bilbao. Ved overlevering var tonnasjen 2&nbsp;332 bruttoregistertonn, 1&nbsp;088 nettoregistertonn, og lasteevnen var 3&nbsp;858 dødvekttonn. Hovedmaskinen er to dieselmotor. Oppgitt ytelse er 2&nbsp;136 kW.

## Grunnstøting 2019
I desember 2019 grunnstøtte Fedjefjord kort tid etter avgang fra Sævrøy kai. Det ble meldt om vanninntrenging i forskroget, men det var ikke fare for at fergen skulle gå ned. Det ble heller ikke meldt om personskader. Årsaken til grunnstøtingen var sterk vind.

## Referanser


## Kilder
*Tyskspråklig nettsted om bilferger – MF Fedjefjord  Besøkt 29. april 2009
*M/F Fedjefjord legger til kai på Fedje
*www.skipet.no / Per Alsaker

## Eksterne lenker
* 
*
MF «Fitjar»

**MF «Fitjar»** er en bilferge bygget i 1973 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (senere Tide Sjø og nå Norled). «Fitjar» har siden januar 2025 vert utleid fra Norled til rederiet Sjøtind. Hun gikk i ruta Sund-Horsdal-Sørarnøy. "Fitjar" ligg nå i opplag i Stavanger, og ligger til salgs.

## Historie
*1973: Juni: Levert som «Fitjar» for HSD, Bergen
*1996: August: Ommålt: 740 BT, 250 NT
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006: November: Rederiet fusjonert med Gaia Trafikk, nytt rederinavn ble Tide Sjø AS, Bergen
*2012: Januar: Rederiet omdøpes til Norled

## Skipet
MF «Fitjar» var byggnummer 16 ved Haugesunds Slip i Haugesund. Ved overlevering var tonnasjen 1&nbsp;242 bruttoregistertonn og 227 nettoregistertonn. I august 1996 ble hun ommålt til 740 bruttotonn og 250 nettotonn. Hovedmaskinen er en femsylindret totakts EV dieselmotor bygd av Wichmann Motorfabrikk AS på Rubbestadneset. Oppgitt ytelse er 1&nbsp;250 bhk.

## Kilder
* 
* www.hsd.no
* 



## Eksterne lenker
* 
* 
*  Video fra sambandet Årsnes-Gjermundshamn hvor MF «Fitjar» trafikkerer i april 2013.
Tyssebotnen

**Tyssebotnen**, **Tysse** eller **Tysso** i Osterøy kommune i Hordaland er et sted nord på Osterøya.

Tysse er et sted med ca. 150 innbyggere (2009) ved Osterfjorden. Stedet har grendehus, bedehus, butikk/post, og mange lokale arbeidsplasser. Området rundt Tysse er egnet til friluftsliv, det har mange turmuligheter i dal- og fjellområder, høyeste topp er Høgafjellet (868 moh).

## Næringsliv

* Tysse Mekaniske Verksted, kjent for Tysse-tilhengeren
* Møllehuset AS
* Hjelle Tøsse Bakeri 
* To kraftstasjoner eid av Eviny
* Skisma

## Avstander
Nærmeste by er Bergen, og avstanden dit er:
* sjøveien: 19 nautiske mil.
* via Osterøybrua/Arna: 59 km
* via ferge (Valestrandsfossen – Breistein, 10 min.): 48 km

Nærmeste flyplass er Bergen lufthavn, Flesland, avstanden dit (via Osterøybrua: 63 km 

## Eksterne lenker
* Tysse Montessorri – skolen i Tysse
Folgefonna (andre betydninger)

**Folgefonn** eller **Folgefonna** har flere betydninger:

*Folgefonna &ndash; en isbre i Hordaland, Norge
*Folgefonna nasjonalpark &ndash; en nasjonalpark i Norge, på og rundt Folgefonna
*Folgefonn (blad) &ndash; utgitt i Kvinnherad 1939&ndash;1941 

## Skip
*DS «Folgefonden» &ndash; et dampskip, bygget 1875
*MF «Folgefonn» (1938) &ndash; Norges første bilferge, bygget 1938
*MF «Folgefonn» (1998) &ndash; ei bilferge, bygget 1998
Fotlandsvåg

**Fotlandsvåg** er et tettsted i Osterøy kommune i Vestland som ligger nord på Osterøya. Tettstedet har  innbyggere per 1. januar . I Fotlandsvåg er det blant annet en bensinstasjon, en butikk, en barneskole, en volleyballbane, en fotballbane med kunstgressdekke og hotellet Fjordslottet.

Tettstedet har navn etter Fotlandsvågen, en sidefjord til Osterfjorden.

## Referanser
Dinitrogentetraoksid

**Dinitrogentetraoksid** (N2O4) er en oksiderende, sterkt giftig og etsende forbindelse av nitrogen og oksygen. Ved reaksjon med vann danner det salpetersyre.

## Tekniske anvendelser
Nitrogentetraoksid brukes som hypergolisk oksidasjonsmiddel sammen med hydrazin som drivstoff i rakettmotorer.

## Se også
* Kjemi
Tysse

**Tysse** er et vanlig stedsnavn på Vestlandet, og kan vise til:
* Tysse (Samnanger) – administrasjonssenter i Samnanger kommune i Hordaland
* Tysso (Osterøy) – også skrevet Tysse, ei bygd i Osterøy kommune i Hordaland

Stedsnavnet var opprinnelig et elvenavn, trolig avledet av norrønt *þuss, þurs* med betydningen «tusse», «troll».

**Tysse** er også kjent som et etternavn/familienavn, se. f.eks. 
* Kappgjengerne Erik Tysse 
:og søsteren
* Kjersti Tysse Plätzer
* Redaktøren Hallvard Tysse i avisen ''Bygdanytt

Andre betydninger
*Tysse (tilhengerprodusent)

## Se også
*Tysso
*Tyssedal

## Referanser
MF «Rosesund» (1967)

**MF «Rosesund»** er en bilferge bygget i 1967 som **MF «Torulf»**. Fergen ble opprinnelig bygget for å gå i rute mellom Ulsteinvik, Torvik og Runde, og erstattet en tidligere ferge med samme navn. Etter at Herøybrua åpnet i 1976 gikk fergen mellom Torvik og Runde frem til Rundebrua kom i 1982. Den siste strekningen «Torulf» trafikkerte under MRF-flagg var Molde–Bolsøya.

Fergen gikk i rutefart for rederiet Norled på strekningen Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad frem til 31. desember 2011. Den er nå reservefartøy på diverse ruter i Vestland.

## Historie
*1967: Juni: Levert som **«Torulf»** for Torulf AL, Ulsteinvik
*1977: April: Overtatt av Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molde/Ålesund
*1990: Januar: Solgt til Øygarden & Sotra Rutelag AS, Straume/Bergen, Omdøpt «Fjordgar»
*1992: Januar: Overtatt av Vest Trafikk AS, Straume/Bergen
*1994: September: Ommålt: 123 BT, 43 NT
*2000: August: Overtatt av HSD Buss AS, Straume (HSD), Bergen
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006: November: HSD Sjø AS omdøpt til Tide Sjø, etter fusjonen mellom HSD og Gaia Trafikk
*2012:   Jul: solgt til Nordic Jet Line i Finland. Omdøpt **«Nordic Eider»**
*2014:   Nov/des: kjøpt tilbake av Gulen skyss, planlagt tilbake på Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad. Omdøpt **«Rosesund»**

## Skipet
Fergen var byggnummer 33 ved Hatlø Verksted AS i Ulsteinvik i Møre og Romsdal. Ved overlevering var tonnasjen 135 bruttoregistertonn og 60 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var en firesylindret firetakts dieselmotor bygd av Aabenraa Motorfabrik Heinr. Callesen A/S i Åbenrå, Danmark. Oppgitt ytelse var 320 hestekrefter (bhk).

## Referanser


## Kilder
*www.skibet.no
*Fjordfähren in Norwegen 

## Eksterne lenker
* 
*
MF «Folgefonn» (1998)

**MF «Folgefonn»**, er en bilferge bygget i 1998 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (senere Tide Sjø og Norled). Folgefonn ble bygget om til hybriddrift med batteri i 2012–2014 og helt elektrisk i 2017, og gikk i ferjesambandet Jektevik-Nordhuglo-Hodnanes. Siden januar 2023 har hun gått i ruta Sandnessjøen-Dønna-Løkta.

## Historie
*1998: Aug.: Levert som **«Folgefonn»** for HSD, Bergen. Går inn på ferjesambandet Hatvik–Venjaneset
*2001: Juni: Rederiet omdøpt, HSD Sjø AS, Bergen
*2006: Nov.: Rederiet omdøpt, Tide Sjø ASA.
*2010: MF «Folgefonn» begynner i sin nye rute Gjermundshamn–Varaldsøy–Årsnes
*2011: MF «Folgefonn» oppgradert automasjonssystem til e-SEAMatic AMS
*2012: Jan.: MF «Folgefonn» begynner i sin nye rute Jektevik–Nordhuglo–Hodnanes. Tide Sjø skifter navn til Norled.
*2012: Desember: Motor blir bygget om og får batteridrevet fremdrift.
*2017: Skipet seiler nå bare på batteri.
*2022: Norled setter den inn på fergesambadet Stangnes - Sørollnes ettersom MF Ibestad skal ombygges. 
*2023; Januar:begynner i ny rute Sandnessjøen-Dønna-Løkta. 

## Skipet
MF «Folgefonn» var byggnummer 3 ved Trondheim Verft. Skroget ble bygd ved Cenal Shipyard i Gdańsk, Polen. Ved overlevering var tonnasjen 1&nbsp;182 bruttoregistertonn og 345 nettoregistertonn. Hovedmaskinene var 4 dieselmotorer, bygd av Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. i Japan, som genererte strøm til 2 Aquamaster asimut-motorer. Skipet ble ombygget i 2014 med batteri til hybriddrift.

I 2017 ble skipet ombygget igen til å få elektrisitet fra land via elektromagnetisk induksjon til batteriet. Batteriet er 1 MWh, og lading i Jektevik skjer automatisk med 1,2 MW mens fortøying skjer med vakuum.

## Se også
*Folgefonn er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Folgefonn».
*Andre HSD-eide skip
*Flere bilder og multimedia av  på Commons.

## Referanser


## Kilder
* 
* 
*Tide Sjø AS

## Eksterne lenker
*
MF «Fusa» (1949)

**MF «Fusa»**, senere **MF «Hatvik»**, **MF «Nårasund»** og **MF «Nåra»**, var en bilferge bygget i 1949. Fergen gikk i rutefart for Det Midthordlandske Dampskibsselskab og Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD)

Ifølge en byggeliste fra Skaalurens Skibsbyggeri, ble ferja bygget i 1947. Byggenr. 172. Lengde/fot: 80. Bruttotonn: 98.

MF «Fusa» ble satt inn på strekningen Mundheim-Løfallstrand den 8. juni 1956, etter MK «Kinsarvik».

## Teknisk informasjon
* Byggeår: 1947
* Bygget av: Skaalurens Skibsbyggeri, Rosendal (# 172)
* Brutto RT: 98
* Netto RT: 33
* Fart: 
* Personbilkapasitet: 85
* Passasjerkapasitet: 
* Motor: 3cyl. June-Munktell Semi-DM, 180 brutto HK

## Historie
* 1947: Juli: Levert som «Fusa» for Det Midthordlandske Dampskibsselskab, Bergen
* 1962: Januar: Innkjøpt av HSD, Bergen
* 1969: Omdøpt «Hatvik»
* 1974: Mai: Solgt til Rolf Trovåg, Nåra/Bergen. Omdøpt «Nårasund»
* 1979: Omdøpt «Nåra»
* ?:      Ikke lenger i fart. Senket

## Referanser


## Kilder
* Foreningen Skipet: Skipsliste HSD, oppføring nr. 41, s. 13 (av Per Alsaker, publisert i Skipet nr. 2 1980). Besøkt 24. november 2024
* www.hsd.no
* www.fjordfaehren.de  (tysk/norsk)

## Eksterne lenker
*
MF «Ropeid» (1969)

**MF «Ropeid»**, nå **«Selbjørn»** og tidligere **«Fusa»**, var en bilferge bygget i 1969. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) frem til 1987. Senere gikk skipet som **MF «Hjelmeland»** for Det Stavangerske Dampskibsselskab og **«Sand»** for Rogaland Trafikkselskap. I 2019 ble fergen bygd om til arbeidsbåt, og er enda i bruk den dag i dag.

## Teknisk informasjon
* Byggeår: 1969
* Bygget av: A/S Haugesunds Slip, Haugesund (# 12)
* Brutto RT: 396
* Netto RT: 143
* Personbilkapasitet: 40
* Motor: 5 sylindre 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 750 brutto HK

## Historie
* 1969: Juli: Levert som «Fusa» for HSD, Bergen
* 1987: Mars: Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger. Omdøpt MF «Hjelmeland»
* 1991: Desember: Overført til Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger
* 1992: Desember: Omdøpt MF «Sand»
* 1997: April: Ommålt: 551 BT, 187 NT
* 2003: Januar: Overført til Stavangerske AS, Stavanger
* 2006: Juni: Omdøpt MF «Ropeid»
* 2007: Januar: Satt inn som reserveferje for Nor Ferjer i Trøndelag.
* 2007: April: Overført til Nor-Ferjer, med Stavangerske som ISM-Ansvarlig
* 2007: Mai/juni: Ny ISM-Ansvarlig: Tide Sjø
* 2012: Januar: Tide Sjø skifter navn til Norled
* 2018: Solgt til Hardsjø Marine AS bygget om til service fartøy for havbruk etc.
* 2019: April: Nytt navn «Selbjørn»

## Referanser


## Kilder
* www.skipet.no / Per Alsaker
* www.hsd.no
* www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)

## Eksterne lenker
* 
* 
*  Videoklipp med blant annet MF «Fusa».
Fusa (andre betydninger)

**Fusa** har flere betydninger:

*Fusa, kommune i Hordaland
*MF «Fusa» (1949) (som MF «Fusa» 1949-1969)
*MF «Ropeid» (1969) (som MF «Fusa» 1969-1987, MF «Hjelmeland» 1987-1992, MF «Sand» 1992-2006, nå MF «Ropeid» 2007-)
*MF «Fusa» (1970) (som MF «Stord» 1970-1986, MF «Fusa I» 1986-1987, nå MF «Fusa» 1987-)
Langøya (Aure)

**Langøya** er en liten øy rett nordvest for Jøssøya på nordsiden av Ertvågsøya i Aure kommune på Nordmøre. Øya er om lag 1 km lang og omkring 100 meter bred på det bredeste. Det høyeste punktet er 14 moh.

## Historikk
Skattemanntallet fra 1620-tallet viser at det den gangen bodde folk på Langøya; mye tyder på at bosetningen på Langøya rundt 1620 var en husmannsplass under Jøsøy gård på naboøya Jøsøy. Norgeskart.no viser at øya, sammen med de mindre øyene omkring, fremdeles i 2024 tilhører denne eiendommen.

Langøya er beskrevet på et hollandsk sjøkart fra samme tidsperiode.

## Referanser
Tsjita

**Tsjita** (russisk Чита) er en by i Russland, i Sibir, og administrasjonssenter i Zabajkalskij kraj. Byen ligger der elven Tsjita renner sammen med elven Ingoda. 

Den transsibirske jernbanen går gjennom Tsjita. Byen er et viktig industrisenter. Her finnes dessuten et universitet.

## Demografi
Befolkningsutvikling:
:

## Referanser


## Eksterne lenker
*
MF «Hardingen sr»

**MF «Hardingen sr»**, tidligere **«Erik P»** eller **«Hardingen»**, er en bilferge bygget i 1966. Fergen gikk i rutefart for HSD frem til 1991. I 1991 ble fergen solgt til et rederi i Italia og gikk i lokal rutefart på Sardinia frem til 2016. I 2016 ble fergen solgt til det norske rederiet Fjord 2 og i mars 2016 ble «Hardingen» ført tilbake til Norge. Mellom 2016 og 2019 gikk fergen i turistrute i indre Sognefjorden sammen med MF «Skånevik». I 2020 ble den solgt til nye eiere i Kristiansund der den har lagt i opplag. Den 22. mars 2022 fikk fergen status som midlertidig vernet skip av Vestlanf Fylkeskommune, og har mottatt offentlige tilskudd til antikvariske tiltak. Den 4. januar 2023 ble Hardingen sr, rammet av en brann i salongen ved kai i Kristiansund.

## Fergestrekninger
Hardingen har gått på følgende fergestrekninger:
* 1966–1973 Kinsarvik–Utne–Kvanndal
* 1973–1977 Halhjem–Sandvikvåg
* 1977–1988 Halhjem–Våge–Bruntveit
* 1988–1991 Jektevik–Nordhuglo–Flatråker
* 1992–2003 Palau (Sardinia) - La Maddalena 
* 2003 – *ukjent*  Calasetta (Sant'Antioco) - Carloforte (Isola di S.Pietro)
* 2016–2020 Kaupanger–Gudvangen (sommerrute)
* 2020 –      Ny eier Vestlandske Trafikk, Ålesund 

## Referanser


## Kilder
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## Eksterne lenker
* 
*
MF «Hardingen» (1993)

**MF «Hardingen»** er en bilferge bygget i 1993. Fergen går i rutefart for Norled i sambandet Lyngseidet-Olderdalen.

Søsterferge til MF «Vikingen», MF «Svanøy» samt MF «Gökçeada I» og MF «Møysalen».

## Historie
*1993:   Jan.: Levert som «Hardingen» for HSD, Bergen
*2001:   Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen 
*2006:   Nov.: Rederiet fusjonert med Gaia Trafikk, nytt rederi fikk navnet Tide Sjø AS, Bergen
*2007:   23 Aug.: Sammenstøt med fergekaien i Utne. Tre personer og 15 kjøretøy ble skadet.
*2012:   Jan.: Rederiet omdøpes til Norled.

## Skipet
MF «Hardingen» var byggnummer 46 ved Slipen mekaniske verksted i Sandnessjøen. Skroget ble bygd ved Kaarbøs mekaniske verksted i Harstad. Ved overlevering var tonnasjen 2&nbsp;631 bruttotonn og 844 nettotonn. Hovedmaskinen er en åttesylindret totakts dieselmotor bygd av Wärtsilä-Wichmann AS på Rubbestadneset. Oppgitt ytelse er 3&nbsp;261 hestekrefter.

## Se også
*«Hardingen» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Hardingen».
*Andre HSD-eide skip
*Flere bilder og multimedia av  på Commons.
*Privat video av MF «Hardingen» på strekningen Kvanndal-Utne-Kinsarvik.

## Referanser


## Kilder
* 
* 
*Bergens Tidene – 15 kjøretøy skadet i fergesmell. <small>Publisert 23. august 2007</small> Besøkt 29. april 2009

## Eksterne lenker
* 
*
Hordaland (andre betydninger)

**Hordaland** har flere betydninger:

*Hordaland, tidligere fylke i Norge
*''Hordaland'', en avis
*«Hordaland» – dampskip bygd i 1837 som «Hardy», som «Hordaland» fra 1853
*DS «Hordaland» – dampskip bygd i 1879 for Det Søndhordlandske Dampskibsselskab
*MS «Hordaland» – lokalrutebåt eid av Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap i perioden 1937 – 1970
*MF «Hordaland» – bilferge bygd i 1979 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
Jon Raudes gate (Trondheim)

**Jon Raudes gate** (1–9, 6–12) er en sidegate mellom Mellomveien og Ulstadløkkveien ved Lademoen i Trondheim, og er oppkalt etter erkebiskop Jon Raude. Gata består av borettslag i gamle bygårder og Hamstad Kjøtt ligger her.

## Referanser


## Litteratur
*
*
DS «Hordaland»

**DS «Hordaland»** var et dampskip bygget i 1879 for Det Søndhordlandske Dampskibsselskab. Skipet kostet den gangen 80&nbsp;000 kroner. Skipets første kaptein var Kaptein Simonsen. Skipet gikk senere i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD).

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1879
*Bygget av: Kockums mek. Verkstads AB, Malmö (# 22)
*Brutto RT: 144
*Netto RT: 99
*Motor: 2cyl.Comp. (Kockum), 50 netto HK

## Historie
*1879: Mai: Levert som «Hordaland» for Det Søndhordlandske Dampskibsselskab, Bergen
*1880: Overtatt av HSD, Bergen
*1936: Mars: Solgt til Stavanger Skibs-Ophugnings Co. AS, Stavanger for opphugging

## Kilder
*www.skibet.no
*www.hsd.no
«Hardingen»

Skip med navnet **«Hardingen»**:

*M/F «Hardingen» av 1966 (Som «Hardingen» 1966 – 1991, og «Hardingen sr.» siden 2016)
*M/F «Hardingen» av 1993
MF «Hordaland»

**MF «Hordaland»** er en bilferge bygget i 1979 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Fergen gikk i rutefart for Norled på strekningen Gjermundshamn-Varaldsøy-Årsnes fra 2012 til Fjord1 tok over sambandet i 2019. Fra 1979 til 1996 gikk den i ruten Halhjem-Sandvikvåg. Fra 1996 til 2000 gikk den i nattruten ved Skjersholmane–Valevåg. I 2011 gikk den i ruten Jektevik-Nordhuglo-Hodnanes (Flatråker), og Skjersholmane–Ranavik.

## Historikk
*1979: Juni: Levert som «Hordaland» for HSD, Bergen
*1994: September: Ommålt: 1184 BT, 355 NT
*1994: 19. okt.: «Hordaland» braste inn i kaien i Bruarvik. Ingen personer ble skadet, men en bil ombord fikk skader.
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2011: «Hordaland» erstattet «Rosendal» i sambandet Jektevik-Nordhuglo-Hodnanes.
*2012: «Hordaland» erstattet «Kvinnherad» i  sambandet Gjermundshavn-Varaldsøy-Årsnes. 
*2012: Rederiet skiftet navn til Norled.
*2017: 7. desember: «Hordaland» hadde grunnkontakt på sydspissen av Varaldsøy. Dette førte til en lengre flenge på styrbord side og fartøyet tok inn mye vann. Fartøyet fortsatte til fergeleiet ved Varaldsøy og landsatte 13 passasjerer og all billast. «Hordaland» Ble liggende i ferjeleiet i flere dager og blokkerte dette. Deretter ble fartøyet forhalt til nærliggende kai for nødreparasjon. 14. desember ble «Hordaland» overført til tørrdokk ved Halsnøy dokk AS. En antar at fartøyet vil være tilbake i trafikk ca februar 2018. Grunnberøringen antas å skyldes uoppmerksomhet fra vakthavende navigatør.
*2020: utleid til Boreal Sjø AS i Sandnessjøen, som reserveferge
* 2021: gikk som reserveferge på Lyngenfjord- og Ullsfjordsambandene i Troms og Finnmark fylkeskommune

## Skipet
Fergen var byggnummer 799 ved Stord Verft i Leirvik. Ved overlevering var tonnasjen 863 bruttoregistertonn og 428 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var en tolvsylindret firetakts EV dieselmotor bygd av Normo i Bergen. Oppgitt ytelse er 2&nbsp;050 hestekrefter (bhk).

## Referanser


## Kilder
* 
* 

## Eksterne lenker
* 
*
MF «Jondal»

**MF «Jondal»** var en bilferge bygget i 1974 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Fergen gikk i rutefart for Norled på sambandet Kinsarvik-Utne-Kvanndal, men ble lagt i opplag i 2020, og til slutt ble hun hugget opp i 2021 i Ulsteinvik i Møre og Romsdal.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1974
*Bygget av: Mjellem & Karlsen Verft, Bergen (# 116)
*Brutto RT: 493
*Netto RT: 239

*Personbilkapasitet: 35
*Passasjerkapasitet: 195
*Motor: 5cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 1250 brutto HK

## Historie
*1973:   Mai: Levert som **«Jondal»** for HSD, Bergen
*1996:   Okt.: Ommålt: 740 BT, 240 NT
*2001:   Mai: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006:   Nov: Rederiet fusjonert sammen med Gaia Trafikk til Tide Sjø AS, Bergen
*2021:   Juli: Opphugging av ferjen begynner på Kleven verft i Ulsteinvik

## Relaterte artikler
*Andre HSD-eide skip.
*Flere bilder og multimedia av  på Commons.
*Privat video av MF «Jondal» på strekningen Kvanndal-Utne-Kinsarvik.

## Referanser


## Kilder
* 
* 
## Eksterne lenker
* 
* 
*(NO) Livslaupsverftet Green Yard Kleven, i avisartikkelen "Opphøgging av M/F Jondal. https://www.vikebladet.no/naeringsliv/2021/07/31/Livslaupsverftet-Green-Yard-Kleven-24350769.ece
MF «Kvam»

__NOTOC__
**MF «Kvam»**, er en bilferge bygget i 1977. Fergen er reservefartøy på Norled sine samband på Sunnmøre.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1977
*Bygget av: Bolsønes Verft, Molde (# 247)
*Brutto RT: 591
*Netto RT: 208
*Dødvekttonn: N/A
*Lengde: 64.9 meter
*Fart: N/A knop
*Personbilkapasitet: 35 (i 2016)
*Passasjerkapasitet: 145 (i 2016)
*Motor: 5cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 1300 brutto HK

## Historie
*1977:   Mai: Levert som **«Kvam»** til HSD, Bergen
*1994:   Juli: Ommålt: 839 BT, 257 NT
*2001:   Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006:   Okt: Rederiet fusjonert med Gaia Trafikk Nytt rederinavn: Tide Sjø AS, Bergen
*2007:   okt: Rederiet fusjonert med Stavangerske Forblir hetende Tide Sjø AS, Bergen/Stavanger
*2007:   des: Rederiet har vunnet ferjeruter i Møre og Romsdal og «Kvam» går nordover for å gå mellom Larsnes-Åram-Voksa-Kvamsøya. Fjernet hengedekk.
*2011:   jan: Redieriet omdøpt til Norled.

## Relaterte artikler
*Andre HSD-eide skip
*Flere bilder og multimedia av  på Commons.

## Kilder
*www.skipet.no / Per Alsaker
*www.hsd.no
*www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)

## Eksterne lenker
* 
*
Kvinnherad (andre betydninger)

**Kvinnherad** har flere betydninger:

*Kvinnherad, en kommune i Hordaland
*MS «Kvinnherad» (1950) (et lokalruteskip som gikk som MS «Kvinnherad» 1950–1957)
*MF «Kvinnherad» (en bilferge som går i rute i Hordaland)
MF «Fusa» (1970)

__NOTOC__

**MF «Fusa»**, nå **«Shammah»** var en bilferge bygget i 1970 som **MF «Stord»**. Fergen gikk i rutefart for Tide Sjø i sambandet Fjelberg-Sydnes-Utbjoa-Skjersholmane frem til 31. desember 2010. I 2013 ble fergen solgt og gitt navnet «Shammah». Den var sist sett i februar 2014 på vei fra Florø til Lagos.

## Fergeruter
* 1970–1987: Leirvik-Valevåg-Mosterhamn, og Leirvik-Utbjoa og Leirvik-Halsnøy-Sunde
* 1983: Kinsarvik-Utne-Kvanndal
* 1987 - desember 1997:  Hatvik-Venjaneset med avbrot
* 1993–1999: Kinsarvik-Utne-Kvanndal (periodevis)
* August 1996: Hanasand-Talgje-Ladstein-Fogn
* 1997 - juli 1999: Kinsarvik-Utne-Kvanndal
* November 1999 - juni 2000: Halhjem-Sandvikvåg
* Juli 2000 - mai 2001: Kinsarvik-Utne-Kvanndal
* Mai 2001 - desember 2010: Fjelberg–Sydnes–Utbjoa–Skjersholmane
* 2011–2012: Reserveferje

## Historie
*1970:   Juni: Levert som **«Stord»** for HSD, Bergen
*1986:   Nov.: Omdøpt **«Fusa I»**
*1987:   Mai: Omdøpt **«Fusa»**
*1996:   Sept.: Ommålt: 675 BT, 243 NT
*2001:   Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2003:   Fremdeles i rederiets flåte
*2011:   Ut av rute, og lagt ut for salg.
*2013:   Solgt
*2014:   Februar: På vei til Lagos som **«Shammah»**

## Skipet
Fergen var byggnummer 41 ved Hatlø Verksted i Ulsteinvik, Møre og Romsdal. Ved overlevering var tonnasjen 485 bruttoregistertonn og 227 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var en sekssylindret totakts EV dieselmotor bygd av Wichmann Motorfabrikk AS på Rubbestadneset. Oppgitt ytelse er 900 hestekrefter (bhk).

## Se også
*«Stord» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Stord».
*«Fusa» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Fusa».
*Andre HSD-eide skip
*Flere bilder og multimedia av  på Commons.

## Kilder
* 
* 
* 

## Eksterne lenker
* 
*
MS «Kvinnherad»

**MS «Kvinnherad»** er et motorskip bygget i 1950 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Skipet gikk i rutefart for HSD til 1957, da det ble solgt til for Ofotens Dampskipsselskap (ODS) og tok navnet **MS «Tranøy»**. Senere har skipet også hatt navnene **MS «Brand VII»** (1965–1988) og **MS «Rygerfjord»** (1988–).

Siden en ombygging i 1995 har «Rygerfjord» vært hotell, losji og restaurantskip på Söder Mälarstrand i bydelen Södermalm i Stockholm.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1950
*Bygget av: Mjellem & Karlsen Verft, Bergen (# 70)
*Brutto RT: 498
*Netto RT: 260
*Total dødvekttonn: 150
*Motor: 8cyl. 2T EV DM (Crossley Brothers Ltd., Manchester), 1350 brutto HK

## Historie
*1950: Mai: Levert som MS «Kvinnherad» for HSD i Bergen
*1957: Juni: Solgt til Ofotens Dampskipsselskap (ODS), Narvik. Omdøpt MS «Tranøy»
*1961: Ny motor: 9 sylinder 2T EV DM Wickmann, 1125 brutto HK
*1965: Omdøpt MS «Brand VII»
*1968: Solgt til Brand-Båtane, Sykkylven/Ålesund
*1981: April: Solgt til Aanen Nilsen Shipping A/S, Veavågen/Kopervik
*1988: Februar: Solgt til L. Rødne & Sønner A/S, Sjernarøy/Kopervik. Omdøpt MS «Rygerfjord»
*1995: Juni: Solgt til AB Skogsflyg Cassel Aero, Stockholm, Sverige. (Lagt opp i Stockholm som flotell)
*2001: Solgt til Rygerfjord Shipping AB i Stockholm i Sverige
*2015: Fremdeles i bruk
## Referanser


## Kilder
* 
*Rygerfjord.se

## Eksterne lenker
* 
*
Mestis

En **mestis** (fra spansk *mestizo*, av latin *mixtus*, «blandet») er en rasebetegnelse for personer som har foreldre hvor en er europeer (opprinnelig spansk) og den andre er fra urbefolkningen i Latin-Amerika.
## Se også
* métiser, brukt i Canada

## Referanser
MF «Kvinnherad»

**MF «Kvinnherad»** er en bilferge bygget i 1978 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Selskapet skiftet senere navn til Tide og nå Norled. Fergen gikk i rutefart i Hordaland for Norled frem til mai 2020, senest på strekningen Skånevik-Matre-Utåker. Den ble etter det solgt til Lagos i Nigeria.

Fergen har salong for passasjerer både over og under bildekk. Salongen under dekk har betjent kiosk.

I 1988 fikk «Kvinnherad» ettermontert et hengedekk, noe som økte kapasiteten til 66 personbiler.

I 2016 ble «Kvinnherad», og fergesambandet Skånevik-Matre-Utåker som den da trafikkerte, kåret til Hordalands flotteste fergetur.

I 2021 ble fergen solgt til en nigeriansk eier og slettet fra det norske skipsregisteret.

## Strekninger

* 1978–1988 Kinsarvik – Utne – Kvanndal
* 1988–2011 Løfalstrand – Varaldsøy – Gjermundshamn
* 2011–2020 Skånevik – Matre – Utåker
* 2020 (sommer) Turistrute på Lysefjorden

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1978
*Bygget av: Bolsønes Verft, Molde (#257)
*Brutto RT: 839
*Netto RT: 257

*Lengde: 57,74 meter
*Fart: 12 knop
*Personbilkapasitet: 42 (50 ved overlevering og 66 fra 1988)
*Passasjerkapasitet: 260
*Motor: Wichmann-Diesel type 5AXA (5 sylinder) 

## Historie
*1978: Juli: Levert som «Kvinnherad» for HSD, Bergen
*1994: Juli: Ommålt: 839 BT, 257 NT
*1999: 30. november: Kvinnherad kommer i drift ved Løfallstrand etter å ha fått motorstans. Ingen kom til skade.
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006          HSD blir nedlagt, Tide Sjø blir etablert
*2012: Januar: Tide Sjø får nytt navn, «Norled»
*2020: 11. mai: Siste dag i ordinær rutefart
*2021: Solgt til nigeriansk eier. 

## Referanser


## Eksterne lenker
* 
* Video av MF «Kvinnherad», april 2013.
Innherredsveien

**Innherredsveien** var fra gammelt av den viktigste innfartsåren til Trondheim sentrum fra nord og øst. Den gikk fra Bakke bru i sentrum og gikk videre helt til Omkjøringsveien ved Rotvoll. 

Hele strekningen ligger i Østbyen bydel og går gjennom strøkene Møllenberg, Nedre Elvehavn, Buran, Lademoen, Persaunet og Leangen. 

Innherredsveien var en del av E6 frem til 2010, men ble etter 2010 omgjort til riksvei 706. 

Før Strindheimtunnelen ble tatt i bruk 2014 var strekningen mellom Nedre Elvehavn og Rotvoll del av riksvei 706.

Delstrekningen mellom Bassengbakken rundkjøring og Strindheimkrysset ble del av fylkesvei 6692, resten av strekningen videre til E6 er fremdeles del av Rv706, men ikke lenger skiltet. Strekningen mellom Bakke bru og Bassengbakken er del av fylkesvei 6690.

## Litteratur
*
MF «Os»

**MF «Os»** er en bilferge bygget i 1978 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Fergen gikk i rutefart for Norled på sambandet Skjeltene-Lepsøya-Haramsøya fram til nedleggelsen av sambandet i desember 2021. Fergen har passasjersalong under bildekk og over bildekk. Den er tilrettelagt med toalett tilpasset handikappede på nedre dekk. Det går heis fra bildekk til både nedre og øvre salonger.

I 1988 fikk «Os» ettermontert et hengedekk, noe som økte kapasiteten til 66 personbiler.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1978
*Bygget av: Bolsønes Verft, Molde (# 256)
*Brutto RT: 590
*Netto RT: 307
*Dødvekttonn: N/A
*Lengde: 57.744meter
*Fart: N/A knop
*Personbilkapasitet: 50 (66 fra 1988)
*Passasjerkapasitet: 147
*Motor: 5cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 1300 brutto HK

## Historie
*1978:   Juni: Levert som **«Os»** for HSD, Bergen
*1988:   Ettermontert hengedekk
*1996:   Sept.: Ommålt: 838 BT, 252 NT
*2001:   Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006:    Nov: Rederiet slått sammen med Gaia Trafikk. Nytt navn ble Tide Sjø AS, Bergen
*2007:   Juni: Bygd om til annet fartsområde, fjernet hengedekk m meir, ved Wartsiila på Rubbestadnes
*2012:   Jan.: Rederiet omdøpt til Norled.
*2018:   Aug.: Ny hovedmotor installert, og oppgraderinger i gir og propellanlegg gjennomført.

## Referanser


## Kilder
*www.skibet.no
*www.hsd.no
*www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)

## Eksterne lenker
* 
*
Claus Ryskjær

**Claus Ryskjær** (1945–2016) var en dansk skuespiller. Han hadde mange roller i dansk film og fjernsyn. Noen av filmene han har medvirket i er filmene om *[[Olsen-banden (Danmark)|Olsen-banden]]*, *[[Sangen om den røde rubin (film)|Sangen om den røde rubin]]* og *[[Jeppe på bjerget (1981)|Jeppe på bjerget]]*. Han har også medvirket i Tivolirevyen og Circusrevyen i Danmark i tillegg til å låne stemme til mange tegnefilmer.

## Priser, utmerkelser og legatutdelinger (utvalg)
* 2002 – Ole Haslunds Kunstnerfonds legat

## Referanser


## Eksterne lenker
*
Rosendal (andre betydninger)

**Rosendal** har flere betydninger:

## Geografi og byggverk
* Rosendal, administrasjonssenter i Kvinnherad kommune i Hordaland
* Baroniet Rosendal, tidligere baroni og stamhus i Kvinnherad
* Rosendal sjøflyplass, sjøflyplass i Rosendal, Kvinnherad 
* Rosendal (Trondheim), bydel i Trondheim
* Rosendal Skole, privat barne- og ungdomsskole i Mjøndalen i Buskerud 
* Rosendal slott (Stockholm), slott i Stockholm i Sverige
* Rosendal slott (Skåne), slott i Skåne i Sverige
* Rosendal (Free State), by i provinsen Free State i Sør-Afrika

## Skip
* D/S «Rosendal» av 1909 (som D/S «Rosendal» 1909 – 1952)
* M/F «Rosendal» av 1956 (som M/F «Rosendal» 1956 – 1979)
* M/F «Skutvik» av 1969 (som M/F «Rosendal» 1988 – 1996)
* M/F «Stryn» av 1975 (som M/F «Rosendal» siden 1998)

## Rosendahl
* Rosendahl, Andreas (1864–1909), dansk sjakkspiller
* Rosendahl, Heide (f. 1947), tysk friidrettsutøver
Peter Kitter

**Peter Kitter** (1915–1983) var en dansk skuespiller. Han er særlig kjent som imitator og deltaker i revyer, men hadde også filmroller.

## Filmografi (utvalg)
* 1943: *Moster fra Mols* 
* 1953: *Det gælder livet* 
* 1954: *Himlen er blå* 
* 1956: *Vi som går stjernevejen* 
* 1958: *Seksdagesløbet* 
* 1958: *Krudt og klunker* 
* 1960: *Panik i paradis* 
* 1961: *Soldaterkammerater på efterårsmanøvre* 
* 1961: *Sorte Shara* 
* 1966: *Dyden går amok* 
* 1967: *Smukke Arne og Rosa* (regi)

## Referanser

 


## Eksterne lenker
*
DS «Rosendal»

**DS «Rosendal»** var i perioden 1909–1952 en lokalruteskip tilhørende Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Det meste av perioden gikk det i rederiets lengre rute  Bergen – Ytre Hardanger – Sunnhordland.

## DS «Rosendal»
* **September 1909**: Levert fra Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen (byggenr.95) som lokalruteskip **«Rosendal»** til Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab, Bergen. Kjenningsmål: 140,8’ x 23,6’ x 10,7’  Brt:357. Maskin: Triple Expansion dampmaskin 80nhk. Skipet kost kr.190 000. Flere navn ble vurdert, -blant dem «Halsnø», før man landet på «Rosendal». Dette var også rederiets første skip med hvitmalt overbygg. Før dette hadde rederiets skip tidstypisk, brunmalte overbygg. Dette var praktisk på kullfyrte dampskip, men ga et noe dystert og mørkt inntrykk. «Rosendal» gav et langt lysere og mer elegant inntrykk. Etter dette ble alle HSDs fartøy malt om.
* **30. september 1909**: satt inn i ruten Bergen-Ytre Hardanger-Sunnhordland hvor den avløste innleide «Ofoten».
* **1929**: ombygd og modernisert. Ominnredet 2.plass salong og ombygd losseutstyr.
* **Oktober 1930**: Eierselskapet oppdaterte navnet til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen.
* **1940–1945**: Gikk i rutefart hele krigen, -mye i ruten Bergen – Stavanger – Hardanger – Bergen.
* **Februar 1942**: Kolliderte med HSDs lokalruteskip «Aalvik» nær Granvin. «Aalvik» fikk skade i skrog og dekk.
* **Vinter 1943**: «Rosendal» var på vei over Slettå ved Haugesund i tung sjø da en brottsjø slo over bakken og fylte brønnen foran broen med vann. «Rosendal» fikk slagside, og man måtte kaste dekkslasten over bord før skipet rettet seg opp og man fikk lenset brønnen.
* **194x**: kolliderte med kystruteskipet «Bergen» på Stavanger havn.
* **Juli 1945**: Dokket i Dekkedokken i Bergen for istandsetting etter krigen.
* **September 1952**: Solgt til Van Heugen Freres, Brugge, Belgia for gbp.7000 for opphugging.
* **19. september 1952**: Avgikk Bergen.
* **22. september 1952**: ankom Brugge.

## Se også
* Andre skip med navn «Rosendal».

## Kilder
* www.skipet.no / Per Alsaker
* «Fjordabåten»  Dag Bakka jr.  1994 
* «Over Fjord og Fjell, HSD 1880–1980»  Bård Kolltveit  1980
* «Bergenske Fjordabåter»  Dag Bakka jr. for Bergens Tidende  1974
* Norsk Skipsfartshistorisk Selskaps blad «Skipet».
* Trygve Eriksen jr. arkiv
MF «Rosendal» (1956)

**MF «Rosendal»**, senere **«Vestgar»** og **«Bogøy i Tromsø»**, var en bilferge bygget i 1956. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) i Midthordland, ytre Hardanger og i Sunnhordland. Fra 1979 til 1985 gikk den for Øygarden-Sotra Rutelag i Øygarden.

Ved kontrahering var fergen tiltenkt å gå på sambandet mellom Mundheim og Løfallstrand. Like etter levering ble det gjort avtale med samferdselsmyndighetene om at «Rosendal» skulle inn på Hatvik-Fusa i Det Midthordlandske Dampskibsselskab sitt driftsområde. Den gikk her i fem år, før den igjen returnerte til HSDs fergesamband.

Fergen er kondemert og hugget opp.

## Historie
*1956: Mai: Levert som «Rosendal» for HSD, Bergen
*1979: Mai: Solgt til Øygarden & Sotra Rutelag L/L, Bergen. Omdøpt «Vestgar»
*1985: Mai: Solgt til P/R Bosvik & Agasøster Båtservice (Jørgen Bosvik, Hinna), Bergen
*1986: Ommålt: 300 BT, 120 NT
*1988: Mars: Solgt til Agasøster Båtservice, Rubbestadneset/Bergen
*1998: Solgt til AB Shipping AS, Stord/Bergen
*2000: Mai: Solgt til Nils Roald Agasøster, Rubbestadneset/Bergen
*2007: August: Solgt til Ingvild Isabelle Harang Reibo og Knut Reibo. Omdøpt til «Bogøy i  Tromsø»
*2014: Tauet til Fredrikshavn, Danmark for opphugging

## Kilder
* 
* 
* 

## Eksterne lenker
* 
*
Melderskin

:*Dette er en artikkel om fjelltoppen Melderskin i Hordaland. For andre betydninger se [[Melderskin (andre betydninger)]]*
**Melderskin** er en fjelltopp i Kvinnherad kommune i Hordaland. Fjellet, som har en høyde på  meter over havet, ligger like bak Baroniet Rosendal. På midten av fjellet er det en liten U-dal der fossen begynner, og U-dalen ligger imellom to fjelltopper.

Navnet stammer fra de norrøne ordene *melder*, som betyr «korn som blir malt til mel» og *skin* som betyr glans eller skinn. Betydningen blir da «fjellet med et skinnende snølag på toppen».

## Referanser




## Eksterne lenker
* Kart og turbeskrivelse , visitsunnhordland.no
MF «Melderskin» (1963)

**MF «Melderskin»** og senere **MF «Fergekroen»** var en bilferge bygget i 1963. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) fra 1963 til 1995. Den ble senere bygget om til restaurantskip. I oktober 2014 sank fergen mens den lå til kai utenfor Drammen.

## Levering
MF «Melderskin» ble sjøsatt den 8. mai 1963 ved Ankerløkken verft i Florø. 19. juni kom bilfergen til Bergen for overlevering til rederiet.

«Melderskin» hadde plass til 22 personbiler. På overbyggingsdekket, bak broen, var det en utsiktssalong med sitteplass til 38 passasjerer, og et stort soldekk. Under bildekket var også en salong, med sitteplass til 56 passasjerer. Salongen nede hadde kjøkken og serveringskiosk med kjøle og smørbrøddisk. Alle offisers og mannskapslugarene var forut, under bildekket, totalt 7 enmannslugarer, én tomannslugar og dusj. På bildekket var det billettkontor, postkontor og tre toaletter.

Ved prøveturen hadde bilfergen en toppfart på 10,7 knop.

## Fergeruter
Melderskin har gått i mange fergesamband i HSD sitt rutedistrikt. Blant annet:

* 1963–1965 Kinsarvik–Kvanndal (sommerrute)
* 1966 Ulvik–Brimnes (sommerrute)
* 1967–1970 Gjermundshamn–Varaldsøy–Løvfallstrand

Senere i Fjelberg–Utbjoa–Leirvik, Flatåker–Huglo–Jektevik, Alvøen–Bjorøy og Jondal–Tørvikbygd.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1963
*Kallesignal: N/A
*Bygget av: Ankerløkken Verft, Florø (# 46)
*Brutto RT: 232
*Netto RT: 87
*Fart: N/A knop
*Personbilkapasitet: 22
*Passasjerkapasitet: N/A	
*Motor: 4 cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 400 brutto HK

## Historie
*1963: Juni: Levert som **«Melderskin»** for HSD, Bergen
*1995: Mars: Solgt til Fergekroen AS (Skarpsno Driftsselskap AS, Oslo), Bergen. Omdøpt **«Fergekroken»**
*1996: Februar: Solgt til Skarpsno Driftsselskap AS, Oslo/Bergen
*1996: Juli: Solgt til Fergekroen Restaurantdrift AS, Oslo/Bergen. Ombygd til restaurantskip: 346 BT, 124 NT
*1996: Desember: Solgt til Skarpsno Driftsselskap, Oslo/Bergen
*1997: September: Solgt til Schrøder Restaurant AS, Oslo/Bergen
*2000: August: Solgt til Lysthuset AS, Moss/Bergen
*2003: Juni: Solgt til Kanalen Restaurantdrift AS, Moss/Bergen
*2008:   28. oktober: Tok inn vann og sank i Kanalen i Moss
*2009:   26. februar: Hevet og slept til Landmannen Mølle syd i Mossesundet.
*2010:   20. september: Slept til Horten
*2012: I opplag i Drammen
*2014: Oktober: Under opphugging (sunket ved kai, og ligger på 23 m dyp)

## Kilder
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## Eksterne lenker
* 
* 
*  Video av MF «Melderskin» i rute Alvøen-Bjorøy.
Ernst-Hugo Järegård

**Ernst-Hugo Alfred Järegård** (1928–1998) var en svensk skuespiller på teater og med flere opptredener i svensk fjernsyn.

Järegård spilte rollen som Hjalmar Ekdahl i Ibsens Vildanden. Han har også spilt i Lars von Triers film Europa* ([[1991]]) og den [[Danmark|danske]] [[TV-serie]]n [[Riget]] ([[1994]]) og [[Riget II]] ([[1997]]) (også regissert av Trier).

== Teaterstykker (utvalg) ==
* [[Calombre]] – (1983) [[Dramaten]] med blant andre [[Margaretha Krook]], [[Krister Henriksson]] og [[Suzanne Reuter]]

== Priser (utvalg) ==
* [[Teateråret 1995|1995]] – [[Svenska Akademiens teaterpris]]
* 1995 – [[Bodilprisen for beste mannlige hovedrolle]] i *Riget*
* 1995 – [[Robertprisen for årets mannlige hovedrolle]] i *Riget''
* 1975 – O'Neill-stipendiet
* 1967 – Svenska Dagbladets Thaliapris

## Referanser


## Eksterne lenker
*
MF «Skutvik» (1969)

**MF «Skutvik»**, senere **MF «Rosendal»**, nå **MF «Michael Joseph I»**, er en bilferge bygget i 1969 og levert til Vesteraalens Dampskipsselskab for trafikk på ruten mellom Svolvær og Skutvik via Skrova. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) fra 1988 til 1996 med navnet **M/F «Rosendal»**.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1969
*Kallesignal: N/A
*IMO nummer: 6925678
*Bygget av: Kaarbøs mek. Verksted, Harstad (# 62)
*Brutto RT: 465
*Netto RT: 162
*Fart: 11 til 13 mil.
*Lengde: N/A meter
*Personbilkapasitet: 32
*Passasjerkapasitet: N/A
*Motor: 8cyl. 4T Normo DM (Bergens Mekaniske Verksted, Bergen), 1200 BHK.

## Historie
*1969: Juli: Levert som «Skutvik» for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes
*1987: Juli: Omdøpt «Skutvik II»
*1988: Januar: Overtatt av Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab, Narvik
*1988: Juli: Innkjøpt av HSD, Bergen. Omdøpt MF Rosendal
*1996: September: Ommålt: 831 BT, 431 NT
*1996: September: Solgt til Jomarias International Corp., Filippinene. Registrert i San Lorenzo, Honduras. Omdøpt «Michael Joseph I»
*2005: Fremdeles i fart

## Kilder
*www.skipet.no / Per Alsaker

## Eksterne lenker
* 
*
Rolf Bengtson

**Rolf Bengtson** (født 6. juni 1931, døde 23. oktober 1976) også kjent som «Roffe», er kjent for stemmen til Baloo i den oversatte svenske versjonen av Disney-filmen Jungelboken.

## Referanser


## Eksterne lenker
*
MF «Stryn» (1975)

**MF «Stryn»**, senere omdøpt til **MF «Seimstrand»** og nå **MF «Rosendal»**, var en bilferge bygget i 1975. Fergen gikk i rutefart for Norled og ble kjøpt av Torghatten Nord i 2011. Fergen ble hogget opp i 2024/25.

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1975
*Bygget av: Mjellem & Karlsen Verft, Bergen (# 117)
*Brutto RT: 497
*Netto RT: 234
*Personbilkapasitet: 65
*Passasjerkapasitet: 
*Motor: 5-sylinders 2T DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 1&nbsp;375 brutto HK

## Historie
*1975: Mai: Levert som **«Stryn»** for Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Bergen
*1979: Reg.havn endret til Måløy.
*1993: November: Innkjøpt av A/S Bergen-Nordhordland Rutelag, Bergen. Omdøpt **«Seimstrand»**
*1994: Ommålt: 768 BT, 258 NT
*1998: Oktober: Innkjøpt av HSD, Bergen. Omdøpt **«Rosendal»**
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2008: Fremdeles i fart, kjører på strekningen Gjermundshamn–Varaldsøy–Løfallstrand
*2010: Grunnstøtte ved Gjermundshavn den 27. juli. Årsak, teknisk svikt i manøversystemet, ingen personskader.
*2010: Juni/juli går i sambandet Jektevik-Nordhuglo-Hodnanes
*2011: Kjøpt av Torghatten Nord. Satt inn i sambandet Forøy - Ågskardet
*2023: I opplag ved Tromsø
*2024: Solgt til Fosen Gjenvinning, Revsnes, for opphugging. Hugget i 2024-2025.

## Relaterte artikler
*Andre FSF-eide skip
*Andre BNR-eide skip
*Andre HSD-eide skip
*Flere bilder og multimedia av  på Commons.

## Kilder
* 
* 
* 

## Eksterne lenker
* 
*
Ole Monty

**Ole Monty** (1908–1977) var en dansk skuespiller. Han er kjent for sine komedieroller. Han var gift to ganger, sist med skuespilleren Lone Luther.

I slutten av 1940-årene og begynnelsen av 1950-årene gjorde han stor suksess på scenen og på radio med karakteren *Herr Phieselbach*. Han debuterte på spillefilm i 1937 i filmen *[[Flådens blå matroser]]*. 

## Referanser


## Eksterne lenker
*
Gba Majay Bma

**Gba Majay Bma** eller **Kaba Ma Kyei** er en patriotisk sang skrevet i 1930 av Saya Tin som siden 1947 har vært Burmas nasjonalsang. Landet har siden da byttet navn til Myanmar, men nasjonalsangen snakker fotsatt om «Burma».

## Eksterne lenker
* 
* 
*  Noter til nasjonalsangen, fra Burmas ambassade i Washington, DC
MF «Strandebarm»

**MF «Strandebarm»**, nå **MV «Jireh»**, er en bilferge bygget i 1971 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Fergen gikk i rutefart for Norled (tidligere Tide Sjø) på strekningen Langevåg-Buavåg frem til våren 2011. Høsten 2019 ble den solgt til nye eiere i Lagos i Nigeria.  Transporten fra Norge til Nigeria tok et drøyt år, blant annet på grunn av misnøye blant mannskapet som førte fergen. 

## Historie
*1971: Mai: Levert som «Strandebarm» for HSD, Bergen
*1996: September: Ommålt: 743 BT, 304 NT
*2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
*2006: November: Rederiet fusjonert med Gaia Trafikk, nytt rederinavn ble Tide Sjø AS, Bergen
*2011: Januar: Reserverferje
*2012: Januar: Byttet til nytt rederinavn ved årsskiftet til Norled AS
*2014: Inn som reserveferje for sambandene Stornes (Harstad) - Bjørnerå (Grytøy) og Grytøy–Bjarkøy–Sandsøy
*2019: Solgt til Nigeria. Tatt i arrest av Storbritannia under transport til ny eier. 
*2020: Desember: Ankommet Lagos i Nigeria. 

## Referanser


## Kilder
* 
* 
* 
*www.hsd.no

## Eksterne lenker
* 
* 
*  Video av MF «Strandebarm» i rute i Sunnhordaland, mars 2012.
Sveio (andre betydninger)

**Sveio** har flere betydninger:

*Sveio, en kommune i Hordaland
*Sveio (tettsted) i kommunen Sveio
*MF «Sveio» av 1967 (som MF «Sveio» 1967 – 1995)
*MF «Sveio» (1975) (som MF «Sveio» siden 1996)
MF «Sveio» (1967)

**MF «Sveio»**, senere **MF «Aspö»**, nå **M/S «Isosaari»**, er en bilferge bygget i 1967. Fergen gikk opprinnelig i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD).

MF «Sveio» ble bygget som søsterskip til MF «Skånevik» og MF «Odda».

## Teknisk informasjon
*Byggeår: 1967
*Kallesignal: LLSN
* IMO-nummer: 6721280
*Bygget av: A/S Ankerløkken Verft, Florø (# 75)
*Brutto RT: 372
*Netto RT: 138
*Personbilkapasitet: 30
*Motor: 2 stk. 3 sylinder 2T EV DM Wickmann, 900 brutto HK

## Historie
*1967:   19. juni: Levert som **MF «Sveio»** for HSD, Bergen
*1995:   12. desember: Solgt til Suomen Saaristolaivat Oy, Åbo i Finland. Omdøpt **MF «Aspö»**. Satt inn på strekningen Pärnäs–Aspö-Nötö-Jurmo-Utö
*1998: Ommålt: 485 BT, 157 NT. Reg.havn endret til Helsingfors i Finland
*2011: Fremdeles i fart
*2018: Solgt til Suomen Saaristokuljetus Oy for bruk som cruise og hotellskip

## Referanser


## Kilder
*www.skipet.no / Per Alsaker
*www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)
*FaktaOmFartyg.com (svensk)

## Eksterne lenker
* 
*
Stord (andre betydninger)

**Stord** har flere betydninger:

*Geografiske steder*:

*Stord, en kommune i Vestland
*Stord (øy), en øy i Vestland

*Skip*:
*DS «Stord» av 1913 (som D/S «Stord» 1913-1949, som M/S «Stord» 1949-1969, nå D/S «Stord 1» 1987-)
*MF «Fusa» (1970), bilferge bygd i 1970 som MF «Stord» 1970-1986, nå MF «Fusa»
*MF «Stord» (1987), bilferge bygd i 1987 

*Militære fartøyer*
**«Stord»** har vært navnet på flere fartøyer i den norske marinen:

**[[KNM «Stord» (jager) (1943–1959)]]*, S-klasse-jager fra andre verdenskrig, deltok blant annet under slaget ved Nordkapp og senkingen av Scharnhorst. 
**[[KNM Stord (ubåt) (1967–2002)]]*, ubåt av Kobben-klassen fra 1967.