Airbus A300

**Airbus A300** er en flytype med kort til middels rekkevidde. Flytypen produseres av Airbus Industries. Prototypen **A300B1** fløy første gang 28. oktober 1972 og den første av den første produksjonsserien **A300B2** fløy første gang 28. juni 1973. A300 var det første bredbuksflyet med bare to motorer og inspirerte Boeing til å utvikle flytypen Boeing 767 og senere Boeing 777. Den siste A300 som ble produsert, en A300F4-605R bygget for FedEx, fløy 18. april 2007.

## A300B1 og B2

* **A300B1** Prototyper. Kun to fly ble bygget av denne varianten. Hadde to General Electric CF6-50A jetmotorer på 218 kN hver. Den ene A300B1 ble leaset av Trans European Airways i 1974.

* **A300B2**  ble utviklet etter ønske fra Air France om økt passasjerkapasitet. Dette ble oppnådd ved å forlenge skroget med 2,65 m til en total lengde på 53,60 m som gav kapasitet for 281 passasjerer med 8 i bredden og 345 passasjerer med 9 i bredden. Denne første produksjonsvarianten ble utstyrt med to General Electric CF6-50C på 227 kN hver og ble satt i drift hos Air France hvor A300 debuterte den 23. mai 1974 på ruten mellom Paris og London.

* **A300B2K** ble utviklet etter forespørsel fra South African Airways om en variant av A300B2 med Krüger-type flaps. Denne varianten fløy første gang 30. juli 1976 og fire fly ble levert til South African Airways i november 1976. Ytterligere ni A300B2K ble også bestilt av Toa Domestic Airlines i 1979.

* A300B2-100 ble også levert med 2× Pratt & Whitney JT9D-59A turbofanmotorer på 236 kN hver.

## A300B4

* **A300B4** fløy første gang 26. desember 1974 og ble satt i bruk første gang med Germanair i mai 1975. A300B4 ble utviklet som en variant av A300B2 med lengre rekkevidde, og skiller seg blant annet fra B2 ved en ekstra drivstofftank med en kapasitet på 12&nbsp;500 kg og et modifisert drivstoffsystem. Dimensjonene er identiske med B2, men B4 er tyngre og har en rekkevidde på 3&nbsp;700 km. A300B4 ble den første Airbus som fikk innpass på det amerikanske markedet, hvor den gikk under navnet **A300 Whisperliner**. Airbus lånte ut fire fly til Eastern Airlines gratis i seks måneder, noe som betalte seg da flyselskapet bestilte 23 A300B4 i juni 1978. En ordre som senere vokste til 35 fly, inkludert to A300B2.

* **A300B4-600** er en ytterligere strukket variant med en total lengde på 54,08 m og en passasjerkapasitet på opptil 361 passasjerer avhengig av konfigurasjon. A300B4-600, ofte referert til som A300-600, introduserte også blant annet digital avionikk og vektsparende komposittmaterialer. Leveres med et utvalg av General Electric CF6-80C2 eller Pratt & Whitney PW4000 jetmotorer.

* **A300B4-600R** er en variant av A300B4-600 med økt rekkevidde.

## A300B4-600ST «Beluga»

* **A300B4-600ST Super Transporter**, også kjent som **«Beluga»**, ble utviklet for å transportere seksjoner av fly for Airbus, og fløy første gang 13. september 1994. I alt fem fly av denne typen er bygget, og alle er operert av Airbus Transport International. A300B4-600ST er basert på A300B4-600R og har 80% av delene felles, inkludert vinger og motorer.

## A300B9 og B10

* **A300B9** var en strukket variant som senere ble utviklet til A330.

* **A300B10 ** ble prototypen til A310.

## A300C4

* **A300C4** er et konvertibelt passasjer-/fraktfly basert på A300B4.

* **A300C4-600** er et konvertibelt passasjer-/fraktfly basert på A300B4-600.

## A300F4

* **A300F4** er et fraktfly basert på A300B4.

* **A300F4-600R** er et fraktfly basert på A300B4-600R.

## A300 operert av SAS

SAS hadde fire **A300B2-320**, en type som kun ble brukt av SAS og som blir beskrevet som en hybrid mellom A300B2 og A300B4. Disse ble fra juni 1983 oppgradert til **A300B4-120** standard. A300 hadde sin jomfrutur med SAS 18. februar 1980, og to av flyene ble benyttet på rutene København-London, Oslo-London, 
København-Paris og København-Madrid mens de to andre gikk i chartertrafikk med Scanair. Et av flyene gikk tapt i en ulykke 18. desember 1983 under leasing av Malaysian Airline System, og de siste tre ble solgt fra Scanair til Conair i 1987.

## Eksterne lenker
* 
* Airbus A300, offisiell side
* A300-bilder