Claude Grahame-White

**Claude Grahame-White** (født 21. august 1879 i Bursledon, død 19. august 1959 i Nice) var en engelsk luftfartspioner og det første til å foreta en nattflyvning under *[[Daily Mail]]*s sponsede London til Manchester konkurranse i 1910.

## Tidlig liv
Claude Grahame-White ble født i Bursledon, Hampshire 21. august 1879, og gikk først på Bedford Grammar School. Han lærte å fly i 1895, og studerte ingeniørfag og senere startet han sin egen motorfabrikk.

## Luftfartskarriere
Grahame-Whites interesse for flyvning ble tent da han så Louis Blériots kryssing av den Den engelske kanal i 1909. Dette fikk ham til å dra til Frankrike hvor han deltok på Reims Aviation Meet og møtte Blériot og begynte senere på hans flyskole i Buc.

Grahame-White var en av de første mennesker til å kvalifisere seg som pilot i England, og fikk Royal Aero Klubbs sertifikat Nr. 6, utstedt i april 1910. Han ble en kjent i England i april 1910 da han konkurrerte med den franske piloten Louis Paulhan for 10&nbsp;000 pund som *[[Daily Mail]]* hadde satt opp for første flyvning mellom London og Manchester på under 24 timer. Selv om Paulhan vant prisen, ble Grahame White hyllet for sin prestasjon-

Den 2. juli 1910 vant Claude Grahame-White med sin Farman biplan, førstepremien på  1&nbsp;000 pund for samlet varighet på en flyvning på 1 t. 20 min. 20 sek. i Midlands Aviation Meet i Wolverhampton. Det samme året som han vant Gordon Bennett AvIation Cup i Belmont Park, Long Island, New York, som han ble belønnet med Gullmedalje fra den Kongelige Aero Klubb.

Den 14. oktober 1910, mens han var i Washington, D.C. fløy Grahame-White sin Farman biplan over byen og landet på Pennsylvania Avenue nær det Hvite Hus. I stedet for å bli arrestert ble Grahame-White hyllet i aviser for sin prestasjon.

Han er kjent for aktiviteter knyttet til kommersialisering av luftfarten, og han var også involvert i arbeidet med å fremme den militære anvendelsen av fly før Første verdenskrig med en kampanje kalt "Wake Up Britain".Han eksperimentere også med montering ulike våpen og bomber i fly. Under selve krigen fløy han den første nattpatrulje, et oppdrag mot et forventet tyske raid. 5. september 1914

I 1911 etablerte han en flyskole på Hendon Aerodrome. I 1912 ga Grahame-White H. G. Wells hans første flytur. Hendon Aerodrome ble lånt til ut Admiralitetet (1916), og til slutt overtatt av RAF i 1919. Grahame-Whites Aerodrome ble kjøpt av RAF i 1925, etter en langvarig juridisk kamp. Etter dette mistet han sin interesse for flyvning og flyttet til Nice for å tilbringe sin alderdom der hvor han døde i 1959 etter å ha gjort en formue i eiendomsutvikling i UK og USA.

Hendon Aerodrome ble senere RAF Hendon men etter flyene sluttet der i 1960 ble den i stor grad bygget ut som et boligfelt som ble kalt Grahame Park i hyllest 
til Grahame-White. En original Grahame-White flyfabrikk ble flyttet for noen år siden til RAF Museum, hvor det huser fly fra Første verdenskrig. Det er kalt Grahame White Factory .

## Publikasjoner
Så vel som hans suksess i luftfart, Claude Grahame-Hvit var en publisert forfatter som arbeider inkluderer:Han har også bidratt til aviser, anmeldelser og magasiner, som arbeider med aeronautics i det militære og kommersielle områder.

## Referanser


## Eksterne lenker
* 
*