Leopard 1

:*Ordet *Leopard* har flere betydninger, se oversikt på pekersiden [[Leopard]].

*'Leopard 1*' er en tysk [[stridsvogn]], produsert av [[Krauss-Maffei Wegmann]] (KMW) i [[München]] og [[Maschinenbau Kiel]] (MaK), i [[Kiel]], [[Tyskland]]. Den var den første stridsvognen produsert i [[Vest-Tyskland]] siden [[1945]].

== Historie og utvikling ==

Leopard ble tatt fram i Vest-Tyskland som en del av opprustningen av landet under [[den kalde krigen]]. Prosjektet startet i [[1956]], og designet gjenspeiler [[1950-årene|1950-tallet]]s tanke om at mobilitet var viktigere enn panser for stridsvogner. Den er både lavere og lettere enn tilsvarende stridsvogner fra samme tidsperiode, og kan holde høyere hastighet i ulendt terreng. [[Frankrike]] var opprinnelig involvert i prosjektet, men trakk seg ut før vogna kom i produksjon.

[[Bundeswehr]] trengte stridsvognen for å erstatte [[USA|amerikanske]] [[M47 Patton|M47]] og [[M48 Patton|M48]] stridsvogner. Den første spesifikasjonen beskrev en 30-tonns stridsvogn, med motoreffekt på 30 hk/tonn vognvekt, en luftkjølt motor som kunne bruke flere typer drivstoff (*multifuel*), enten torsjonsfjærer eller hydropneumatisk [[hjuloppheng]], en rekkevidde på 350 km, en bredde som ikke oversteg 3&nbsp;150 mm og nok panser til å beskytte vogna mot gjentatte 20 mm-treff på kort hold. Kanonen skulle være i stand til å trenge gjennom 150 mm skrånende panser, og ammunisjonslasten skulle være minst det samme som amerikanske stridsvogner.

I juni [[1957]] skrev Tyskland under en samarbeidsavtale med Frankrike om å utvikle en felles stridsvogn, på [[tysk]] kalt *Standardpanzer*. To tyske team skulle utvikle en stridsvogn hver, og produsere to prototyper. I september [[1958]] kom [[Italia]] også med i utviklingsprogrammet. I [[1960]] ble prototypene levert til testing. Bare [[Porsche]]s A II (internt Model 734) var klar til testing, da de andre hadde fått problemer med de nye komplekse systemene i stridsvogna.

I Frankrike ble [[Direction des Etudes et Fabrication d'Armament]] ansvarlig for designet, og konstruksjonsarbeider ble utført av Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux ved [[Satory]].

Porsche var leder for Firmagruppe A (*Firmengruppe A*), med [[MaK]] og [[Luther & Jung]] på laget. Firmagruppe B var ledet av Ruhrstahl og besto i tillegg av [[Rheinstahl-HANOMAG]] og [[Henschel-Werke|Henschel]].

De første prototypene ble ferdige i [[1961]], og veide 35 tonn hver og var utstyrt med en 90 mm kanon. Under testene ble kanonen erstattet med en [[storbritannia|britisk]] 105 mm [[Royal Ordnance L7|L7-kanon]]. Rheinmetall hadde forsøkt å utvikle sin egen 105 mm, men den britiske kanonen var tilgjengelig som hyllevare, og hadde allerede et bredt spekter av ammunisjonstyper. L7-kanonen ble modifisert litt, og den varianten som endte opp i produksjonsvognene ble hetende L7A3.



Testene foregikk fram til april [[1962]], hvor Firmagruppe A fikk en ordre på 26 vogner med tårn fra Wegmann, og Firmagruppe B fikk en ordre på seks vogner med tårn fra Rheinmetall. Bare to av Firmagruppe B sine vogner ble ferdigstilt.

Porsches designforslag vant konkurransen, og Leopard 1 ble først produsert i [[1963]]. Designet ble modifisert noe, med et nytt, støpt tårn og flere endringer på skroget for å få et høyere bakdekk og større plass i motorrommet. Før produksjonen startet ble det også bestemt at en optisk avstandsmåler skulle integreres i tårnet, noe som medførte at tårnet ble en anelse høyere og fikk «humper» på hver side for å gi plass til optikken.

Stridsvogna ble også testet mot franske [[AMX-30]], men det ble besluttet å sette den i produksjon for den tyske hæren. Krauss-Maffei ble hovedleverandør, og MaK i [[Kiel]] skulle levere de forskjellige spesialvariantene. MaK endte også opp med å bygge et lite antall vogner på kontrakt for Krauss-Maffei.

Den første produksjonsvogna ble overlevert til den vesttyske hæren i september [[1965]].  Produksjonen ble ferdigstilt i [[1979]], men både Krauss-Maffei og Krupp-MaK gjenopptok produksjonen i [[1981]] for å levere vogner til [[Hellas]] og [[Tyrkia]].

Leopard 1 er eller har vært i tjeneste i [[Belgia]], [[Danmark]], [[Tyskland]], [[Hellas]], [[Italia]], [[Chile]], [[Canada]], [[Nederland]], [[Norge]], [[Tyrkia]] og [[Australia]].

== Teknisk ==



Vognføreren sitter foran til høyre i skroget, med vognkommandøren og skytteren til høyre og laderen til venstre i tårnet. Både laderen og vognkommandøren har luker i tårntaket. Mannskapet har til sammen 13 [[periskop]]er for utsyn. 8 av disse er til vognkommandøren, 3 til vognføreren og to til laderen. Ett av vognkommandørens periskoper og ett av vognførerens perioskoper kan byttes ut med nattsynsutstyr. Vognkommandøren har også et kombinert panorama-periskop  og resevesikte kalt TRP som kan dreies 360 grader, og som kan forstørre synsfeltet fra 4 opp til 20×.

Skroget er av sveiset [[stål]], og delt i mannskapsrom framme og motorrom bak. Tårnet er støpt.

Bevæpningen er en [[storbritannia|britisk]] [[Royal Ordnance L7|L7A3]] 105 mm [[kanon]]. 55 granater kan tas med totalt, 13 av disse i tårnet. Koaksialt med hovedskytset finnes en [[7,62 x 51 mm NATO|7,62 mm]] [[MG-3|MG3]]-mitraljøse med inntil 1&nbsp;000 skudd klargjort. På laderens luke er det montert en MG3 til for [[luftvern]].

Motoren er en V-10 [[dieselmotor]] fra [[MTU]] på 830 hk (619 kW), plassert bak i skroget. Den driver en [[girkasse]] med fire gir framover og to gir bakover. Stridsvognen har syv løpehjul på hver side, opphengt i torsjonsstaver og fem [[støtdemper]]e.

Vogna har beskyttelse mot [[ABC-våpen]], automatisk brannslukker og vadesjakt for vading.

== Varianter ==


:*Se utdypende artikkel: Varianter av Leopard 1*

;Leopard 1: Den første produksjonsmodellen.
;Leopard 1A1: Varmemuffe rundt løpet, bedre kanonstabilisering og belteskjørt.
;Leopard 1A1A1: Oppgradert med ekstra pansring av tårnet.
;Leopard 1A2: Tykkere tårn av støpt stål, bedre vern mot ABC-våpen, IR-systemet erstattet med [[lysforsterker]]e.
;Leopard 1A3: Nytt større, helsveiset tårn med spatiert panser.
;Leopard 1A4: Bedre integrasjon av ildledningssystemet, fullstabilisert kanon og siktemidler.
;Leopard 1A5: Ildledningssystemet EMES-18 med optiske og termiske sikte, laser avstandsmåler.

==== Leopard 1A5NO ====
På norske Leopard 1 vogner hadde ikke skytteren eget periskop, men observerte gjennom hovedsiktet (EMES18). 

Hovedsiktet var betjent av skytteren, og hadde 12× forstørrelse. Hovedsiktet besto av et optisk sikte for bruk på dagtid, og et termisk sikte for bruk i mørket. Det termiske siktet kunne også justeres mellom 4× og 12× forstørrelse. Hovedsiktet inneholdt også en laseravstandsmåler som kunne måle avstander med 10 meters nøyaktighet ut til 10&nbsp;000mdd.

I tillgg til EMES-18, hadde skytteren også et TZF reservesikte som forstørret 8×. Dette siktet var montert parallelt med kanonen.

Ammunisjonskapasitet var på 55 granater, hvorav 13 ble lagret i "ready-rekka" i tårnet. (I realiteten var ammokapasiteten kun på 52 vanlige granater, da 3 av holderne i skroget kun passet til den utdaterte APDS-ammunisjonen.)

Den koaksiale mitraljøsen hadde 1&nbsp;000 skudd i en kasse som matet mitraljøsen, og 4&nbsp;250 skudd lagret i ammunisjonskasser i tårn og skrog.

== Andre kjøretøyer bygget på Leopard-chassis ==

* [[Pionierpanzer]] &ndash; pansret ingeniørvogn.
* [[Bergepanzer 2]] &ndash; pansret bergningsvogn.
* [[Gepard (luftvern)|Gepard]] &ndash; luftvernsvariant med to 35 mm [[maskinkanon]]er i tårn.
* [[Leguan]] &ndash; Bropanservogn.

== Norske forhold ==
I 1968 ble de første Leopard stridsvogner innkjøpt til [[Kavaleriet (Norge)|Kavaleriet]]. De ble stasjonert på [[Trandum leir]].

Leopardene utrustet stridsvogneskadronene fra Trøndelag og nordover, med en full stående stridsvogneskadron på Bardufoss, en redusert stridsvogneskadron i Bodø med en tropp avgitt til Andøya og en stridsvogntropp på Porsangmoen (kadretropp for en mobiliseringseskadron).  I tillegg fantes den stående Stridsvogneskadron Østlandet med en stående Leopard-tropp og to Leopard-tropper på mobiliseringsbasis.

Fra 1987 ble de selvstendige stridsvogneskadronene samlet i [[Panserbataljonen|panserbataljoner]].  Etter innkjøp av brukte Leoparder fra Nederland var disse etter hvert fullt oppsatt med Leopard mens stridsvogn M 48A5 som tidligere hadde utrustet stridsvogneskadronene i Sør-Norge ble overført til panserverneskadronene.

Vognene ble totalt modernisert og oppgradert på [[1990-årene|1990-tallet]], og ble da hetende Leopard 1A5NO.

Leopard 1 ble fra 2002 begynt erstattet av [[Leopard 2]] i [[Hæren (Norge)|Hæren]].

De fleste norske Leopard 1 er hugget opp, noen eksemplarer finnes på museer. 

=== Norske modifikasjoner av leopard-chassis ===
* [[NM189]] Ingeniørpanservogn &ndash; Pansret ingeniørvogn (tysk navn: Pionierpanzer Dachs).
* [[NM190]] Broleggerpanservogn &ndash; Pansret broleggervogn (tysk navn: Brückenlegepanzer Biber).
* [[NM217 Bergepanser|NM217]] Bergepanservogn &ndash; Pansret bergningsvogn (tysk navn: Bergepanzer Taurus).
* Minerydderpanservogn (MRPV) (Prøveprosjekt).
* Gjennombrytningspanservogn (GBPV) (Prøveprosjekt).
* Minespredepanservogn (MKPV) (Prøveprosjekt).
* Bakkeforsterkningspanservogn (MKPV) (Prøveprosjekt).

== Leopard 1 til Ukraina ==
I forbindelse med [[Russlands invasjon av Ukraina 2022|Russlands invasjon av Ukraina i 2022]] godkjente tyske myndigheter donasjon av opp mot 178 Leopard 1 vogner til [[Ukraina]].

== Se også ==

* Etterfølgeren [[Leopard 2]]

== Litteratur ==
* [http://army-guide.com/ Army Guide]
* Jerchel, Michael (1995): *Leopard 1 Main Battle Tank 1965-1995'', Osprey Publishing, ISBN 1-85532-520-9

## Referanser



## Eksterne lenker
* 
* Danish Army Vehicles om Leopard (engelsk)