Athens jernbanemuseum

**Athens jernbanemuseum** *gresk:  Железнодорожныйble* grunnlagt av Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας (*Gresk jernbaneorganisasjon*) (OSE) i 1978. Det holder for tiden til i 4 Siokou Street, nær hovedlinjene fra Athen til Inoi. Museet har en samling av utstyr relatert til jernbanens historie i Hellas, Museet er åpent hver dag fra 09:00 til 13:00 unntatt mandager og det er også åpent onsdager fra 17:00 til 20:00. Det er gratis adgang. Fotografering er forbudt.

## Notable objekter
Museet har meget begrenset plass. Materiellet er utstilt i Hall B og består vesentlig av lokomotiver og vogner for meterspor som omfatter:

### Hall B
* Krauss 0-4-0T meterspor lokomotiv **4**, *Tiryns* (1884).
* Couillet 0-6-0T meterspor lokomotiv **A-5**, *Messolongion* fra den tidligere Northeastern Greece Railways (1888).
* Couillet 2-6-0T meterspor lokomotiv **Γ-211** (1890).
* 2-6-0 meterspor lokomotiv **Z-7505** fra SPAP, Societé Alscacienne de Constructions Mechaniques Grafenstaden (1890).
* Cail 0-6-2RT 750&nbsp;mm lokomotiv  (2&nbsp;ft&nbsp;5&nbsp;1⁄2&nbsp;in) damplokomotiv no **4** fra Diakofto Kalavrita Railway (1899) med  **ΔΚ-111** 3. klasse passasjervogn.
* **Β 151** 2-4-0 meterspor damplokomotiv fra Henschel & Sohn, Cassel, S/N 11135 (1912).
* **Εα 204** Batignolles 2-6-0T normalspor damplokomotiv  (1903), ombygget til Snøplog.
* Royal saloon (sånormalspor) fra Athens-Piraeus Railway. Bygget ved Piraeus Workshop, *Athens & Piraeus Railway* (forløperen tilEIS and ISAP) gave fra Kong George I i forbindelse med hans 25-årsjubileum som regent. Det var først utstilt ved *Olympia* International Exhibition of Athens (1888).
* Åpen vogn (normalspor), gave til Oriental Railways fra Sultan Abdul Aziz i det tidligere Det ottomanske rike.
* MAN/EIS normalsporet sporvogn **63** Fra den tidligere Pireus havnebane  (1935)  fra 'Hellenic Electric Railways S.A.* (EIS).

=== Fortauet ===
Tre industrilokomotiver fra Eretria Chrome Mines:
* Et 0-2-0T industri <span class="nowrap">600&nbsp;mm</span><span> (</span><span class="nowrap">1&nbsp;ft&nbsp;<span class="frac">11<span class="visualhide">&nbsp;</span><sup>5</sup>⁄<sub>8</sub></span>&nbsp;in</span><span>)</span> damplokomotiv bygget av Jung (1927).
* Et 0-2-0T industrial <span class="nowrap">600&nbsp;mm</span><span> (</span><span class="nowrap">1&nbsp;ft&nbsp;<span class="frac">11<span class="visualhide">&nbsp;</span><sup>5</sup>⁄<sub>8</sub></span>&nbsp;in</span><span>)</span> damplokomotiv bygget avOrenstein & Koppel (1904).
* Et industri- <span class="nowrap">600&nbsp;mm</span><span> (</span><span class="nowrap">1&nbsp;ft&nbsp;<span class="frac">11<span class="visualhide">&nbsp;</span><sup>5</sup>⁄<sub>8</sub></span>&nbsp;in</span><span>)</span> diesellokomotiv bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz AG (1957).

=== Bakgården===

I dårlig forfatning, følgende 1435&nbsp;mm EIS/ISAP rullende materiell utstilt utendørs i påvente av istandsettelse:
* Sporvogn EIS *'54** fra Pireus havnebane.
* EIS **59** vedlikeholdsvogn fra Pireus havnebane.
* EIS **31** Goossens elektrisk lokomotiv.
* EIS **501A''' tilhenger for første generasjon EMU.
* En elektrisk sporvogn fra Pireus-Perama jernbane.

## Se også

* Pireus jernbanemuseum

## Referanser


## Eksterne lenker
* Museum web page