Pedro de la Rosa

**Pedro Martínez de la Rosa** (født 24. februar 1971 i Barcelona, Spania) er en spansk tidligere Formel 1-fører som sist kjørte i  for det spanske teamet HRT.

De la Rosa har tidligere kjørt for Arrows og Jaguar. Fra 2003 til 2009 var han testfører for McLaren, og han kjørte ni løp for dem mellom 2005 og 2006.

## Karriere
Pedro de la Rosa konkurrerte på høyt nivå med radiostyrte offroadbiler, før han i 1988 meldte overgang til gokart. I 1989 ble han mester i den spanske Formel Fiat Uno. I 1990 vant han det spanske Formel Ford 1600-mesterskapet. Han deltok også i det britiske Formel Renault 1600, og fikk to pallplasseringer. I 1991 kjørte han det spanske Formel Renault-mesterskapet, og fikk tre pallplasseringer, mens han året etter vant både det britiske og det europeiske Formel Renault. I 1995 vant han den japanske Formel 3-serien, og i 1997 ble det seier i Formel Nippon F3000.

I 1998 ble de la Rosa hentet inn som testfører for Formel 1-laget Jordan. Året etter kjørte han Formel 1 for Arrows, hvor han tok sitt første poeng i debutløpet hans i Australia.

For 2001-sesongen sikret han seg et sete hos Jaguar, hvor han erstattet Luciano Burti etter de fire første løpene. Dårlige resultater sørget derimot for at han mistet setet hans etter 2002-sesongen.

I 2003 ble han testfører hos McLaren, og kjørte sitt første løp for laget under Bahrains Grand Prix, da den faste føreren Juan Pablo Montoya måtte stå over løpet grunnet skade. Han sikret seg en 5.-plass og 4 poeng i tillegg til at han satt sin første raskeste runde, som per 2024 fortsatt er runderekord i Bahrain.

Pedro de la Rosa fortsatte som testfører for laget i 2006, og fikk et fast sete fra Frankrikes Grand Prix da Montoya trakk seg ut av Formel 1 til fordel for Nascar. Han tok sin første pallplassering under Ungarns Grand Prix, hvor kan kom på en 2.-plass bak Honda-fører Jenson Button, som tok sin første seier.

Da Kimi Räikkönen forlot McLaren for Scuderia Ferrari før 2007, ble det spekulert i om de la Rosa skulle få setet og bli lagkameraten til Fernando Alonso. Setet gikk til slutt til Lewis Hamilton i stedet, den nykronede mesteren i GP2, mens de la Rosa fortsatte som test- og reservefører for McLaren.

Før 2010-sesongen ble det spekulert i om de la Rosa skulle få et sete hos det nye Campos Meta 1-teamet eller Sauber, og den 19. januar ble det klart at han skal kjøre for Sauber med Kamui Kobayashi som lagkamerat. Han mistet setet sitt til Nick Heidfeld før Singapores Grand Prix, men han valgte å ta over den gamle jobben til Heidfeld som offisiell Pirelli-dekktester før de tok over som dekkleverandør i Formel 1 i 2011.

I 2011-sesongen fikk de la Rosa kjøre Canadas Grand Prix for Sauber, etter at Sergio Pérez valgte å stå over da han ikke følte seg frisk nok etter at han pådro seg hjernerystelse som følge av en krasj i kvalifiseringen i Monaco.

I 2012-sesongen kjørte han for HRT, sammen med den indiske føreren Narain Karthikeyan.

## Resultater
### Fullstendige Formel 1-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer **[[pole position]]**, resultater i kursiv indikerer *[[raskeste runde]]*)

## Se også
* Liste over Formel 1-førere
## Referanser


## Eksterne lenker
* 
*