MS «Sjota Rustaveli»

**[[Skipstyper#Internasjonale sivile forkortelser|MS]] «Sjota Rustaveli»**, originalt skrevet **«Шота Руставели»**, (IMO: 6707753) var et sovjetisk-registrert kombinert havgående cruise- og atlanterhavsskip som tilhørte det statseide sovjetiske rederiselskapet Svartehavets shippingkompani (ЧМП eller BLASCO). Skipet opererte cruiseseilinger fra Southampton i England til Auckland i Ny-Zealand og Sydney i Australia i perioden 1968–1972 og 1974–1975.

Skipet ble bygget i 1968 av Mathias-Thesen Werft Wismar i DDR, som det fjerde skipet av totalt fem skip i Ivan Franko-klassen. De andre var søsterskipene «Ivan Franko», «Aleksandr Pusjkin», «Taras Sjevtsjenko» og «Mikhail Lermontov», henholdsvis bygget i 1964, 1965, 1966 og 1972.

I 1973 ble skipet ombygget med nye salonger, forlenging av fremre overbygg foran broen og nye stabilisatorer. Etter ombyggingen seilte skipet i cruisetrafikk fra Southampton til populære europeiske regioner som Middelhavet og Kanariøyene. I sommersesongen seilte hun årlig til Skandinavia og Østersjøen.

Etter sammenbruddet av SSSR i 1991 ble hun overført til Ukraina. I 1997 ble skipet solgt til det ukrainske eierselskapet Ocean Agencies, året etter ble hun lagt i opplag ved Illitsjivsk verft i Illitsjivsk, som holdt skipet i stand med vedlikehold. I 2000 ble hun solgt til det vinsentiske rederiselskapet Kaalbye shipping International som omdøpte skipet til **«Assedo»** (som er Odessa baklengs) og som gikk i cruisetrafikk med seilinger til Svartehavet, Middelhavet og Karibia, så vel som til Vest-Europa.

I august 2003 ble skipet solgt til et indisk skipsopphuggingsselskap. 3. november samme år forlot hun Illitsjivsk i Ukraina med kurs for Alang i India, hvor hun ankom 28. november og straks etter ble grunnsatt på stranden for opphugging.

## Konstruksjon
Skipet ble bygget ved Mathias-Thesen-Werft i Wismar i Øst-Tyskland (DDR) som verftets byggenummer 128, og var det fjerde nybygget i rekken av totalt fem skip av skrogdesigntypen Seefa 750. Hun ble kjølstrukket den 11. oktober 1965 og sjøsatt 29. desember 1966 ved Wismar-verftet. Skipet ble navngitt «Sjota Rustaveli» (russisk: «Шота Руставели») etter den georgiske poeten Sjota Rustaveli.

Den 30. juni 1968 ble skipet overlevert fra Wismar-verftet til det statseide sovjetiske rederiselskapet Svartehavets shippingkompani (ukrainsk: Чорноморське морське пароплавство, ЧМП), som satte skipet inn i cruisefart til Auckland i Ny-Zealand og Sydney i Australia med utseiling fra Southampton i England.

## Skipet

### Dekk og fasiliteter

### Tekniske spesifikasjoner

#### Størrelse og dimensjoner
MS «Sjota Rustaveli» hadde ved overlevering en tonnasje på 19&nbsp;567 BRT og en lasteevne på 5&nbsp;696 TDW. I 1973 ble skipet ombygd med forlenget overbygg som ga en ytterligere tonnasje på 20&nbsp;146 BRT. Skipet måler en L<small>OA</small> på 175,77 meter (577 fot), en bredde på 23,55 meter (77 fot) og en dypgående på 8,10 meter (27 fot).

#### Maskin og fremdrift
Hovedmaskineriet om bord på «Sjota Rustaveli» var bestående av to 7-sylindede Sulzer-Cegielski 7RND76 dieselmotorer som produserte maks. elektrisk kraft på 21&nbsp;000 SHP / 15&nbsp;666 kW, som ga skipet en toppfart på 21,0 knop (39 km/t).

#### Klassifikasjon
MS «Sjota Rustaveli» var ved overlevering i 1968 klassifisert i det sovjetiske klassifikasjonsselskapet PCCCP.

## Galleri

Fil:Passagierschiff SHOTA RUSTAVELI (russ.) (Kiel 44.260).jpg|«Sjota Rustaveli» i Kiel, 22. desember 1968
Fil:Теплоход проекта 301.jpg|«Sjota Rustaveli» i Jalta i 1968
Fil:Shota Rustaveli IMO 6707753 P Emden 01-1979.jpg|«Sjota Rustaveli» i Emden, januar 1979
Fil:Shota Rustaveli IMO 6707753 P NN 1996ca.jpg|«Sjota Rustaveli» med hvitt skrog i 1996
Fil:Assedo at Sea Terminal in Port of Odessa in Summer 2002.jpg|«Assedo» i Odesa sommeren 2002


## Referanser


## Eksterne lenker
* 
*