Borgward

**Borgward** er en tysk bilprodusent som ble stiftet av Carl F. W. Borgward (1890–1963). Produksjonen til det opprinnelige selskapet, som var basert i Bremen i Tyskland, opphørte i 1961 da selskapet gikk konkurs. Borgward-gruppen produserte fire bilmerker: Borgward, Hansa, Goliath og Lloyd.

Merket ble gjenopplivet av Carl Borgwards sønnesønn Christian Borgward sammen med hans partner Karlheinz L. Knöss, samt assistanse fra kinesiske investorer i 2008. De avduket selskapets første nye bil på over 50 år, BX7 på 2015 Internationale Automobil-Ausstellung.

## Historikk
Den første «bilen» Carl Borgward designet var *Blitzkarren* (*Lyn-kjerre*), en trehjulet kjerre med to hestekrefter som var, takket være et hull i markedet, en gigantisk suksess. Kjøpmenn med små budsjetter kjøpte den for vareleveringer, og det tyske postverket brukte dem til levering av post. I 1929 kjøpte Borgward selskapet Hansa Lloyd AG, og ledet utviklingen av bilen Hansa Konsul. I februar 1937 ble Hansa Borgward 2000 lansert, og i 1939 ble navnet kortet ned til Borgward 2000. 2000-modellen ble etterfulgt av Borgward 2300, som ble i produksjon frem til 1942. Etter 2. verdenskrig presenterte selskapet modellen Borgward Hansa 1500, som så ble etterfulgt av Borgward Isabella i 1954. Isabella ble selskapets mest populære modell, og forble i produksjon så lenge selskapet var virksomt. I 1959 ble Borgward P100 introdusert, med et svært nyskapende hydraulisk understell.

I 1961 gikk selskapet konkurs, og i 1963 ble alt produksjonsutstyr for Borgward Isabella og P100 solgt til Mexico, hvor produksjonen fortsatte frem til 1970.

Borgward-gruppen produserte biler under de fire merkene Borgward, Hansa, Goliath og Lloyd.

## Det nye selskapet (2008–)
Den 21. mai 2008 stiftet Christian Borgward, sønnesønn av Carl F. W. Borgward, og hans forretningspartner Karlheinz L. Knöss, konsernet Borgward Group AG i Lucerne i Sveits. Konsernet flyttet senere til i Stuttgart i Tyskland. Prosessen med å gjenopplive Borgward-merket skal ha startet rundt 2005, med Borgward (som styreleder) og Knöss (som daglig leder og nestleder i styret). De startet utviklingen av de nye Borgward-bilene med den norske bildesigneren Einar J. Hareide, som tidligere hadde arbeidet på Mercedes-Benz E-Class; den nye organisasjonen og det nye ingeniørteamet ble satt sammen for å utvikle en konseptbil.

Det er Christian Borgward som eier merkevaren Borgward. Borgward Group AG er ansvarlig for utvikling, produksjon, salg og markedsføring av Borgward-biler, -skip og -flymaskiner.

Det nye Borgward-selskapet kunngjorde planene for en ny bil under bilutstillingen 2015 i Genève. Selskapet ble støttet økonomisk av den kinesiske lastebilprodusenten Foton.

SUVen Borgward BX7 ble introdusert på Internationale Automobil-Ausstellung i Frankfurt i september 2015. I 2015 ble produksjonen av Borgward-biler gjenopptatt. En SUV-modell, skal vises under bilutstillingen i Frankfurt i høst. Etter planen skulle skulle de første bilene komme i salg på nyåret 2016. Ifølge Borgwards nettsider per 2015 skulle selskapet produsere premium mellomklassebiler, tilgjengelig for folk flest. Den første modellen skulle ifølge selskapet bli en plug-in-hybrid med 50 km elektrisk rekkevidde. Bilene skulle produseres i Kina og Europa. 

Salg i Kina startet i juli 2016. 

Under Genève-salongen 2016 introduserte Borgwad en konseptversjon av en annen, mindre SUV, som skulle hete BX5 når den kom i produksjon.

### Modeller
#### SUVer
* Borgward BX5
* Borgward BX7
#### Konseptbiler
* Borgward BX6 (SUV Coupe)
* Borgward Isabella konsept (2017)

## Referanser




## Eksterne lenker
*