Liste over BMW-motorer

BMW har benyttet følgende motorer i sine kjøretøy:

## [[Rekkemotor|Rekke-4]]
* 1961&ndash;1987 &mdash; 1,6&ndash;2,0&nbsp;l M10/M12
* 1986&ndash;1991 &mdash; 2,0&ndash;2,5&nbsp;l S14 for M3 (DOHC)
* 1987&ndash;1995 &mdash; 1,6/1,8&nbsp;l M40 (SOHC)
* 1989&ndash;1996 &mdash; 1,8&nbsp;l M42 (DOHC)
* 1991&ndash;2002 &mdash; 1,6/1,8/1,9&nbsp;l M43 (SOHC)
* 1994&ndash;2000 &mdash; 1,7&nbsp;l M41 Diesel
* 1996&ndash;2001 &mdash; 1,9&nbsp;l M44 (DOHC)
* 1997&ndash;2005 &mdash; 2,0&nbsp;l M47 Diesel
* 2001&ndash;2006 &mdash; 1,6&nbsp;l Tritec (JV med Chrysler)
* 2001&ndash;2003 &mdash; 1,8/2,0&nbsp;l N42 (Vant *International Engine of the Year*-prisen)
* 2004&ndash; &mdash; 1,8/2,0&nbsp;l N46
* 2004&ndash; &mdash; 1,6&nbsp;l N45
* 2006 &mdash; 2,0l N45
* 2006&ndash; &mdash; 1,6&nbsp;l Prince (JV med PSA), 90 kW (122 hk), 160 Nm 
* 2007&ndash; &mdash; 2&nbsp;l nye bensin- og dieselmotorer, boring×slaglengde 84×90mm, 1&nbsp;995 cm³, 4 ventiler per sylinder
** Bensin, 200 bar direkte innsprøyting, kontinuerlig justerbare innsug- og eksoskamaksler, 135 kg
*** 105 kW (143 hk), 190 Nm i BMW 118i
*** 125 kW (170 hk) ved 6.700 o/min, 7&nbsp;000 o/min turtallssperre, 210 Nm ved 2&nbsp;250 o/min, 12:1 kompresjon, i BMW 320i Cabriolet og BMW 120i
** Diesel, common rail direkte innsprøyting, turbolader, 16:1 kompresjon, veivhus i aluminium:
*** 105 kW (143 hk) ved 4&nbsp;000 o/min, 300 Nm mellom 1&nbsp;750 og 3&nbsp;000 o/min, 5&nbsp;000 o/min turtallssperre
*** 130 kW (177 hk) ved 4&nbsp;000 o/min, 350 Nm mellom 1&nbsp;750 og 3&nbsp;000 o/min, 5&nbsp;000 o/min turtallssperre
*** 150 kW (204 hk) ved 4&nbsp;400 o/min, 400 Nm ved 2&nbsp;000 o/min, 5&nbsp;200 o/min turtallssperre

## Rekke-6

BMW er kanskje best kjent for sine sterke rekkemotorer med seks sylindre. Disse har stått i mange av selskapets mest kjente modeller, blant annet BMW M3.

* 1933 – 1,2&nbsp;l M78
* 1937 – 2,0&nbsp;l M328
* 1937 – 3,5&nbsp;l M335
* 1952 – 2,0-2,1&nbsp;l M337
* 1968 – 2,5-2,6&nbsp;l M06 (På listen *Wards 10 Best Engines of the 20th Century*)
* 1971 – 2,0-2,7&nbsp;l M20
* 1976 – 2,5-3,5&nbsp;l M30
* 1977 – 2,0&nbsp;l M60 (det opprinnelige navnet på motoren nå kjent som M20. M60 brukes nå for å beskrive første generasjon 3,0 og 4,0 V8-motorer.)
* 1978 – 3,5&nbsp;l M88/S38 for M1/M5/M6
* 1980 – 3,2&nbsp;l M102 for 7-serie
* 1983 – 3,4&nbsp;l M106 for 7-serie
* 1983 – 2,4&nbsp;l M21 Diesel
* 1989 – 2,0-2,5&nbsp;l M50
* 1991 – 2,5&nbsp;l M51 Diesel
* 1994 – 2,0-2,8&nbsp;l M52 (To *International Engine of the Year*-priser)
* 1994 – 3,0&nbsp;l S50 for M3
* 1996 – 3,2&nbsp;l S50 for M3
* 1998 – 2,5-3,0&nbsp;l M57 Diesel
* 2000 – 2,2-3,0&nbsp;l M54
* 2002 – 3,2&nbsp;l S54 (Seks *International Engine of the Year*-priser)
* 2005 – 2,5-3,0&nbsp;l N52
* 2006 – 3,0&nbsp;l N54 med turbolader
* 2007 – 2,5-3,0&nbsp;L N53

## [[V8-motor|V8]]
* 1951 – 2,6-3,2&nbsp;l OHV V-8
* 1992 – 3,0-4,0&nbsp;l M60
* 1996 – 3.5-4.4&nbsp;L M62
* 1998 – 4,9-5,0&nbsp;l S62
* 1998 – 3,9&nbsp;l M67 Diesel (To *International Engine of the Year*-priser)
* 2001 – 3,6-4,8&nbsp;l N62 (Tre *International Engine of the Year*-priser)
* 2007 – 4,0&nbsp;l S65 for M3

## [[V10-motor|V10]]

* 2005 – 5,0&nbsp;l S85 for E60 M5 og E63 M6 (Fire *International Engine of the Year*-priser)

## [[V12-motor|V12]]

* 1986 – 5,0-5,4&nbsp;l M70
* 1992 – 5,6&nbsp;l S70
* 1993 – 5,4&nbsp;l M73 (Én *International Engine of the Year*-pris)
* 2003 – 6,0&nbsp;l N73