Prinsesse Anne av Löwenstein

**Prinsesse Anne av Löwenstein-Wertheim-Freudenberg** eller 
**Lady Anne Savile** (født 25. mai 1864 i London, England,  død 31. august 1927 i Atlanterhavet) var en engelsk sosietetsdame og luftfartsentusiast. Anne var den første kvinne til både å forsøke og omkomme under en transatlantisk flyvning, så vel som den andre som døde i en transoceanisk flyvning. Gjennom sitt ekteskap med prins Ludwig av Löwenstein-Wertheim-Freudenberg ble Anne Prinsesse av Löwenstein-Wertheim-Freudenberg og medlem av Löwenstein-Wertheim-familien.

## Familie
Anne ble født 25. mai 1864 i London som datter av John Savile, 4. jarl av Mexborough og hans andre kone, Agnes Louisa Elizabeth Raphael.

## Ekteskap
Anne giftet seg med prins Ludwig av Löwenstein-Wertheim-Freudenberg, åttende barn og sjette sønn av Wilhelm, prins av Löwenstein-Wertheim-Freudenberg og hans første kone, grevinne Olga Clara av Schönburg-Forderglauchau den 15. mai 1897 i London. I tillegg til sin «personlige sjarm» bragte Anne en stor formue med seg inn i ekteskapet. Annes mann, Ludwig forsvant under mystiske omstendigheter et år senere på Filippinene under Den spansk-amerikanske krigen, hvor han ble drept under et opprør ledet av Emilio Aguinaldo mot United States Army i Slaget ved Caloocan i Den filippinsk-amerikanske krig. Hun fikk beskjed om sin mann, Ludwigs død, gjennom den amerikanske ambassade i London. Anne fikk sitt britiske borgerskap tilbake i 1918 etter første verdenskrigs slutt.

## Spesialseng mot sjøsyke
Før første verdenskrigs utbrudd besøkte Anne regelmessig USA. Ved en slik anledning, i januar 1913 reiste hun med White Star Lines SS «Majestic» til New York fra Southampton. Ledsaget av sin sekretær, Hughes Massie, bragte Anne med seg sin «automatiske balanseseng», hennes egen oppfinnelse som hun hevdet hjalp mot sjøsyke.

## Luftfartsentusiast

Anne begynte å fly som passasjer i 1914. Hun ble venn med kaptein Leslie Hamilton, et flyveress fra første verdenskrig (kallenavn «The Flying Gypsy»). Anne var passasjer da Hamilton fløy King's Cup Race i 1923. Da hun fløy som passasjer brukte hun vanligvis sitt pikenavn, «Lady Anne Savile».

I 1922 fløy Anne som passasjer i sitt eget fly i et race fra Croydon til Edinburgh i Skottland. I 1925 ville hun og Hamilton forsøke å fly fra London til Paris. Etter avgang var flyet ikke sett siden det passerte  Folkestone, og en leteaksjon i Den engelske kanal ble iverksatt. Etter søk hele natten ble flyet oppdaget nær Pontoise, en forstad nordøst for Paris hvor det måtte nødlande på grunn av motorproblemer. Gjennom sine 13 år med flyvning tok Anne flere rekorder i sitt eget fly.

### Atlanterhavsflyvning og forsvinning

I 1927 finansierte Anne kaptein Leslie Hamiltons forsøk på å sette rekord ved å bli den første til å fly over Atlanterhavet fra øst til vest, fra England til Canada. Hennes slektninger protesterte, inklusive broren, John Horace Savile, 5. jarl av Mexborough, men hun bestemte seg for å bli med på Hamiltons ekspedisjon som passasjer fordi hun hadde drømt om å bli den første kvinne til å «fly over havet». Anne, kaptein Hamilton og oberst Frederick F. Minchin tok av fra aerodromen i Upavon, Wiltshire kl. 07.32 den 31. august 1927 i en sølvfarget Fokker F.VII monoplan med en 450 hk Bristol Jupiter motor, flyet bar navnet «Saint Raphael». De satte kurs for Ottawa. For denne historiske flyvning var Anne kledd i kongelig purpur for å demonstrere hvilke klær en kvinne skulle kle seg i under en transatlantisk flyvning. Hennes garderobe bestod av purpur knebukser av lær, en matchende jakke, en sort flosshatt, sorte silkestrømper og høyhelte, forede støvler. Annes klær var tilsvarende de hun hadde brukt under tidligere konkurranser. Erkebiskopen i Cardiff velsignet flyet og etter velsignelsen kastet Anne jakken og gikk om bord.

## Flyvningen starter
«Saint Raphael» satte kursen vestover fra Irlands kyst og ble sist sett av mannskapet på SS «Josiah Macy». Trådløs kommunikasjon med alle steder langs Labradorkysten ga intet resultat. Ingen spor etter «Saint Raphael» ble funnet eller hørt. Ytterligere søk etter flyet og besetningen førte ikke frem og den 5. september var siste håp at en fiskebåt eller hvalfanger hadde reddet Anne, Hamilton og Minchin etter at «Saint Raphael» hadde styrtet i havet, som det ble gjettet på. Den 5. september uttalte Annes brødre, jarl Darlington Mexborough og Honorable George Savile at de trodde at deres søster hadde omkommet i havet sammen med kaptein Hamilton og oberst Minchin. Uten noe spor etter«Saint Raphael» eller mannskapet ble det antatt at Anne, Hamilton og Minchin omkom 31. august 1927 i Nord-Atlanteren nær Labrador og Newfoundland. Saviles familievenn, prinsesse Blucher von Wahlstatt sa til United press at «Annes brødre gjorde sitt beste for å hindre dette unødvendige eventyr, men hun var helt oppsatt, og nektet å bli forhindret.»

Da Anne forsvant var hun den andre kvinne som forsvant i et forsøk på å fly over et hav på knappe to uker. Den første var Mildred Doran som deltok i Dole Air Race fra Oakland i California til Hawaii.

In 1928 ble flere innsjøer i nordvestprovinsen i Canada gitt navn til ære for flyverne som hadde omkommet i 1927, hovedsakelig i forsøk på flyvninger over havet.

Anne ble erklært død i London 6. februar 1928. Hun etterlot seg 28&nbsp;265 pund og personlige eiendommer, verdsatt til 20&nbsp;371 pund.

En stor minneplakett som minner om denne tragiske flyvning, dedikert til Anne, kaptein Hamilton og oberst Minchin henger i St. Raphaels Kirke i Kingston upon Thames.

## Referanser