Suzuki

**Suzuki Motor Corporation** (jap. スズキ株式会社) er et japansk multinasjonalt selskap som produserer biler, motorsykler, ATV, utenbordsmotorer, rullestoler og en rekke små forbrenningsmotorer. Selskapet har over  ansatte, produksjon i 23 land og 133 distributører i 192 land.

## Historie
Suzuki ble stiftet av Michio Suzuki i 1909.  Opprinnelig lagde firmaet automatiske vevemaskiner.  I 1952 begynte firmaet å lage motoriserte sykler, den første sykkelen hadde en motor på 36&nbsp;cm³.  I 1954 ble navnet på firmaet endret til Suzuki Motor Corporation.  I 1955 kom den første bilen, kalt Suzulight.

I 1970 kom den første 4x4 bilen på markedet, denne bilen er kjent som LJ10/Jimny 360.  Bilen hadde en totaktsmotor på 359&nbsp;cm³ med en ytelse på 25&nbsp;hk. Denne bilen var beregnet for det japanske småbilmarkedet. Suzuki har etterhvert blitt kjent for å lage biler med firehjulstrekk, bilene er også kjent for å ha gode terrengegenskaper.

## Bilmodeller
### SJ

Suzuki SJ410 ble introdusert i 1982 og erstattet med dette Suzuki LJ. Bilen ble levert med en motor på 970&nbsp;cm³ med en ytelse på 45&nbsp;hk. Fra 1983 kom bilen i to utgaver, i tillegg til originalen kom det en utgave som var 343&nbsp;mm lenger. SJ410 ble produsert fram til 1985.

I 1984 kom SJ413.  Bilen ble levert med en motor på 1324&nbsp;cm³ med ytelse på 64&nbsp;hk.

Bilen er kjent under flere navn, i USA ble den kjent som Suzuki Samurai, Suzuki Sierra og Holden Rover i Australia og Maturi Gypsy i India.

I de fleste land ble bilen ble erstattet av Suzuki Jimny i 1999.

### Swift

Suzuki Swift var kjend som Suzuki Cultus i Japan (til 1998) og er en småbil, introdusert i 1983 med navnet Suzuki SA310. Den blev levert med en tresylindret motor på 993&nbsp;cm³, men har også leverts med en rekke andre alternativer.

### Vitara

Suzuki Vitara ble introdusert i 1988 som en oppfølger til SJ413.  I utgangspunktet kom den med 1,3 l motoren til SJ413, men ble snart erstattet med en 1590&nbsp;cm³ motor med 90 hk.  Bilen ble også levert med en 2.0&nbsp;l V6 motor, samt en 2.0&nbsp;l dieselmotor.

Navnet Suzuki Vitara ble brukt i Europa og Australia.  Bilen er kjent som Suzuki Escudo i Asia.  I USA er den kjent som Suzuki Sidekick, Suzuki Geo Tracker (senere Chevrolet Geo Tracker), og i Canada som Asüna Sunrunner. 

Vitara ble erstattet av Grand Vitara i 1998. 

### Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara erstattet Vitara i 1998.  Grand Vitara XL7 er en lengre utgave av Grand Vitara. I slutten av 2005 kom Grand Vitara i en ny og tidsriktig model, den gamle Grand Vitara XL7 blir en selvstendig model med navnet XL7 og Grand Vitara blir en selvstendig konkurrent til biler som RAV4, Honda CR-V. Grand Vitara stiller nærmere BMW X3 i størrelse.

Grand Vitara ble levert med en rekke motoralternativer. Fra begynnelsen av, var det 2,0&nbsp;l bensin på 128&nbsp;hk, 2,0 diesel på 87&nbsp;hk og V6 bensinmotor på 2,5&nbsp;l og 144&nbsp;hk som var tilgjengelige. Først og sistnevte fantes i kombinasjon med automatgir, dieselmodellen, som forøvrig ble produsert av Mazda, fantes i Norge til å begynne med bare med manuelt gir. (Diesel, automat inkl. ac på bestilling)
Etterhvert kom en 109 hk commonrail TDi med i produktspekteret, samt at 2,5&nbsp;l motoren ble oppgradert til 2,7&nbsp;l i XL7.

I 2005 ble Grand Vitara erstattet av en helt nyutviklet modell.  Den ble introdusert i en 3 dørs-utgave med en 1,6&nbsp;l bensinmotor, samt 2 5-dørs utgaver, begge med 2 liter bensinmotorer.  Rundt årsskiftet 2005/2006 ble motoralternativene utvidet til også å gjelde en 1,9&nbsp;l dieselmotor med common rail-teknologi.  Motoren var utviklet av Renault, samtidig som Grand Vitara diesel var blant de første dieselbilene med standard partikkerfilter-teknologi.

### Jimny
Suzuki Jimny ble introdusert i 1998, og ble en erstatter for Suzuki SJ.  Bilen kom med en 1,3&nbsp;l motor med 80&nbsp;hk.

### Vitara 2015 -
Nye Suzuki Vitara ble lansert i Norge i 2015. I løpet av det første året ble det registrert 1378 nye Suzuki Vitara.

## Motorsykler
Suzuki produserer også motorsykler - for eksempel GSX-R1300 Hayabusa, som i sin tid var verdens raskeste serieproduserte gate-motorsykkel, før Suzuki og de andre japanske produsentene frivillig satte begrensning på maksimal hastughet på 300&nbsp;km/t.  Det finnes GSX-R600, GSX-R750 og GSX-R1000. GSX-R1000 K5 og K6 (årsmodeller 2005 og 2006) var verdens raskeste serieproduserte gateregistrerte motorsykler, målt etter akselerasjon (0-97&nbsp;km/t (0-60&nbsp;mph) på 2,35 sekund). Mindre interesse for Racing Replica markedssegmentet, og strengere myndighetskrav bidrar til at mindre ressurser brukes på å forbedre ytelsen ytterligere.

## Scootere
Se Suzuki FZ50.

## Referanser


## Eksterne lenker
*