Aker Pusnes

**MacGregor Pusnes**, tidligere **Aker Pusnes** er et av verdens ledende firmaer innen utvikling, design og leveranser av dekksmaskineri og forankringssystemer for skip og offshoreinstallasjoner. I tillegg er bedriften kjent for utvikling og leveranser av laste- og lossesystemer for krevende operasjoner i åpent hav og under klimatisk krevende forhold. Firmaet holder til på Pusnes på Tromøy i Arendal kommune i Aust-Agder, og var en del av Aker-konsernet *Aker Solutions* inntil 30. januar 2014 da det ble solgt til Cargotec og innlemmet i MacGregor. Kjøpet omfattet Aker Pusnes AS, Aker Porsgrunn AS og Woodfield Systems Co. Ltd og Aker Solutions Pusnes Korea.

Firmaets spesialitet er dekksvinsjer som brukes på skip og ikke minst på oljeplattformer.

## Historie
Firmaet ble etablert som Pusnes Mekaniske Verksted i 1875, på Tromøy og var lenge det største skipsmekaniske verksted i Arendalsregionen. Pusnes Mekaniske Verksted ble etablert i 1875 under navnet *Pusnæs Støberi og Mekaniske Værksted*. Verkstedet både bygde og reparerte skip, produserte dampdrevne vinsjer, senere også både hydraulisk og elektrisk drevne vinsjer. Dekksmaskineri har i mer enn hundre år vært et viktig produkt ved bedriften på Tromøy.

Pusnes var på 1700-tallet et av de mange steder i Arendalsområdet der det ble bygd seilskuter.

### Oppstart
Det ble drevet med skipsbygging ved Pusnesgaard på Tromøy fra midten av 1750-årene. I 1872 kjøpte Gunder Berthelsen og Arve Arvesen Pusnesgård og startet skipsbyggeri basert på tømmer fra egen skog. Tre år senere ble Pusnes Mekaniske Verksted grunnlagt (1875). Virksomheten reparerte og bygde skip, i tillegg til å produsere ovner og andre støpegodsartikler. I 1891 begynte bedriften å produsere skipsvinsjer.

### Ovnstøperi
I 1885 ble et mindre ovnsstøperi oppført på Pusnes. Produksjonen kom etter hvert også til å omfatte støpegods, maskiner og hengebroer. I 1904 ble Pusnes Mekaniske Verksted herjet av en alvorlig brann. Alle modeller til ovner og annet støpegods gikk tapt, og det ble slutt med fabrikasjon av den kjente Pusnesovnen.

### Skipsbygging
Det ble bygget flere skip ved Pusnes fra 1909 til 1961, ialt forlot 101 skip stabelen. Et av de siste skipene som ble bygd var danskebåten "MS Skagen" i 1958.

### Vinsjer og dekksmaskineri
Fra 1891 produserte bedriften dekksmaskineri, og ble raskt landets største spesialfabrikk for dampdrevet dekksmaskineri. En av Pusnesvinjen, vinsjen med produksjonsnummer 1135 ble produsert i 1910 for Roald Amundsen berømte skute "Fram", som deltok i ekspedisjonen til Syd-Polen i 1911. Ankervinsjen ble senere overført fra ”Fram” til Amundsens nye polarskute "Maud" for ekspedisjonen gjennom Nordøstpassasjen i 1918–22. Vinsjen er fortsatt ombord i vraket av ”Maud” i Cambridge Bay, Nunavut, Canada. Sommeren 2012 besluttet Tandberg Eiendom gjennom prosjektet Maud Returns Home å heve skipet og frakte det tilbake til Vollen i Asker hvor "Maud" i si tid ble sjøsatt. Skipet ble hevet i 2016 og sommeren 2018 ankom dem Norge.

### Eierskap
Familien Berthelsen hadde eierskap over Pusnes mekaniske verksted frem til 1960-tallet. Etter det var det flere eiere involvert. Pusnes mekaniske verksted gikk konkurs i 1978.

### Ny virksomhet i 1979
Etter konkurs ble selskapet Pusnes Marine and Offshore Services etablert i 1979 som et datterselskap av Horten Verft. Etter ny konkurs ble verftet i 1989 overtatt av Skeiegruppen (det senere Maritime Group), som i 1996 inngikk som Maritime Pusnes i selskapet Aker Maritime i Aker-konsernet, fra 2002 en del av Aker Kværner, det senere Aker Solutions. I 2014 overtok selskapet MacGregor Pusnes. Eiendommen på Pusnes ble solgt og virksomheten flyttet til nye lokaler i Barbu i Arendal.

MacGregor Pusnes er i dag en bedrift i konsernet MacGregor  og en av verdens største leverandører av dekksmaskineri, offshore forankringssystemer og laste- og lossesystemer for råolje. Gjennom datterselskapet MacGregor Porsgrunn leveres hydrauliske styremaskiner til skip.

### Arkivet
Arkivet etter Pusnes Mekaniske Verksted og befinner seg i dag på KUBEN i Arendal. Arkivet omfatter også kopibøker, fotografier, korrespondanse, verfts- og ordremateriale, personforvaltning og regnskap, og dekker perioden fra 1882 til 1978. Det meste av materialet er fra 1900-tallet og fremover. Antakelig ble mye av det eldste materialet ødelagt i en brann i 1904.

## Referanser


## Eksterne lenker
*