María de Villota

**María de Villota Comba** (født 13. januar 1980 i Madrid, Spania, død 11. oktober 2013 i Sevilla, Spania) var en spansk racerfører. Hun var datter av den tidligere Formel 1-føreren Emilio de Villota. I Formel 1-sesongen 2012 var hun testfører for teamet Marussia F1.
__NOTOC__

## Karriere
De Villota har konkurrert i World Touring Car Championship og ADAC Procar Series.  I august 2009 signerte hun for laget Atlético Madrid i formelbil-serien Superleague Formula for å kjøre resten av sesongen for laget.

### Formel 1
Den 18. august 2011 bekreftet Formel 1-teamet Lotus Renault GP rapporter om at De Villota nylig hadde hatt sin første F1-test i en Renault R29 på Circuit Paul Ricard, og at hennes agent var i samtaler for å sikre henne et sete som testfører i framtiden. I desember gjentok hun sitt ønske om å arbeide med team i 2011, og la til at samtaler for å sikre henne en testførerrolle var kommet langt. Dette viste seg å stemme, da det 7. mars 2012 ble kunngjort at hun skulle være Marussia F1's testfører for 2012-sesongen.

#### Ulykke ved testing på Duxford Aerodrome
Rundt 09.15 den 3. juli 2012 var de Villota involvert i en ulykke under rettlinje-testing av Marussias MR-01 på Duxford Aerodrome, sør for Cambridge i England. Bilen hennes hadde akkurat returnert til depotområdet etter en testrunde da den kolliderte med en stillestående lastebil. Øyenvitner anslo at bilen hadde en fart på mellom 50 og 65&nbsp;km/t da den krasjet. Det tok en time å få henne ut av bilen, hvorpå hun ble fraktet til Addenbrooke sykehus i Cambridgeshire med livstruende hode- og ansiktsskader. Det ble senere rapportert at hun var ved bevissthet. Dagen etter uttalte Marussias teamsjef John Booth at de Villota fortsatt var i en «kritisk, men stabil» tilstand på sykehuset, og at hun hadde mistet det høyre øyet.

Marussia Technical Centre opplyste 6. juli at etter en operasjon samme dag hadde hennes tilstand med hensyn til hodeskaden bedret seg. 16. juli opplyste Marussia at det ikke var funnet noen feil på bilen, og teamsjef John Booth uttalte: «Vi er sikre på at funnene fra vår interne gransking utelukker bilen som en faktor i ulykken». Etter 17 dager ble de Villota utskrevet fra sykehuset og returnerte til Spania.

De Villota sto i oktober fram offentlig for første gang siden ulykken, da hun ga et eksklusivt intervju til magasinet *[[¡Hola!]]* og deretter en pressekonferanse for andre medier. Hun fortalte at hun også hadde mistet smaks- og luktesansen, fremdeles led av hodepiner, og skulle gjennomgå ytterligere operasjoner, men at hun var åpen for å vende tilbake til racing en gang i framtiden såfremt hun kunne få en lisens, og at hun også ønsket å involvere seg i arbeidet for å forbedre sikkerheten i motorsport. Hun offentliggjorde også en datagrafikk som viste omfanget av kranieskadene hennes etter ulykken.

## Dødsfall
Om morgenen 11. oktober 2013, nøyaktig et år siden hennes første offentlige opptreden etter ulykken, rapporterte spanske medier at de Villota hadde blitt funnet død på sitt hotellrom i Sevilla. En obduksjon bekreftet at dødsårsaken var hjertestans, forårsaket av de nevrologiske skadene hun pådro seg i juli 2012.

Da hun døde var de Villota i Sevilla som foredragsholder på konferansen *Fundación Lo Que De Verdad Importa* (LQDVI), og den 14. oktober skulle hun lansere sin autobiografi *La vida es un regalo* (*Livet er en gave*).

## Referanser


## Eksterne lenker
* 
* 
* Karrierestatistikk fra Driver Database