Riksväg 70

**Riksväg 70** er vegen mellom Enköping i søraust og den norske grensa ved Flötningen (37 km vest for Idre) i nordvest, via mellom anna Sala, Avesta, Hedemora, Säter, Borlänge, Rättvik, Mora og Älvdalen. Han er nasjonal stamväg mellom Enköping og Mora.

Riksväg 70, som er ein del av Stockholmsvägen for det meste av folk i Dalarna, er ca 430 km lang. På norsk side av grensa held vegen fram som Fylkesveg 218.

Vegen er skilta nordover mot Mora, deretter Røros (Noreg). Sørover er vegen skilta mot Mora, deretter Enköping.

Planane for vegen inkluderer: 
* Simtuna-Kumla som ligg sør for Sala, cirka 2020.
* Planfri landsväg, bygd med midtrekkverk på eksisterande strekning, søndre Avesta – Hedemora – Säter. Delen Hedemora–Säter vart utført i 2009. Delen Avesta–Hedemora i 2010 og Brovallen–Avesta truleg 2011.
* Krysset med Smedjebacksvägen utanfor Borlänge, blir bygd om, cirka år 2016.
* Utbetring av befintlig sträckning Borlänge - Rättvik (tidsplan uviss). 
* Genomfart Mora, utbetring av eksisterande veg. Truleg rundt 2017.-->

## Historie
Ein veg mellom Stockholm og Dalarna som var køyrbar med hest og vogn har eksistert sidan mellomalderen, sjå Dalkarlsvägen.

I perioden frå 1940-talet til 1962 hadde vegen på strekninga Enköping - Borlänge - Mora namnet Riksväg 12, og det nummeret galdt til og med frå Stockholm. Strekka Mora - Särna - norskegrensa heitte då Länsväg 295. I 1962 innførte ein namnet Riksväg 70 i staden på strekka Enköping - Mora. Strekninga Mora - norskegrensa heitte länsväg 295 heilt til starten av 1990-talet, då den fekk namnet riksväg 70.

Motortrafikkvegen Säter-Borlänge vart bygd i perioden 1972-74, då òg omkøyringa forbi Avesta vart bygd. Tidleg på 1980-talet det bygd ei omkøyring rundt Sala. Vegen forbi Gagnef og Djurås vart bygd i 1960-61. 

Den tidlegare vegen mellom Broddbo og Sala var veldig smal og det i kombinasjon med den dårlege gjennomfarten i Sala danna "Salaproppen". Den vart gjort om med ei ny omkøyring vest for Sala som er 2+1-veg og 18 km lang. Den nye vegen vart ferdig i november 2008.

Dei øvrige strekningane er eldre, somme 1800-talsstrekningar eller eldre som er asfaltert og lett utvida. Straks utanfor Kumla kyrkby sør for Sala passerer riksväg 70 jarnbanelinja Sala-Oxelösund via eit plankryss, som tidvis er skuld i lange køar på riksvegen. Plankryss med jernbane er no (2009) ganske sjeldsynte på det svenske riksvegsnettet, særskilt på ein stamveg som denne. 
## Knutepunkt

;Älvdalen kommune
*  Riksgrensa ved Flötningen →  i Noreg
*  Idre
*  Idre tollstasjon
*  felles trasé til Särna
*  Särna
*  Särna
;Mora kommune
*   Mora E45 felles trasé til Noret
*  Noret
;Rättvik kommune
*  Rättvik
*  Utby
;Gagnef kommune
*  Djurås, felles trasé til Borlänge
;Borlänge kommune
*  Norr Amsberg
*  Dalälven
*   Borlänge Norra Backa, felles trasé til Siljansvägen
*    Borlänge Siljansvägen
*  
;Säter kommune
*  Säter
;Hedemora kommune
*  Hedemora Österbyvägen
*  Hedemora, felles trasé til Brunna
*  Brunna
;Avesta kommune
*  Åsbo, felles trasé til Mästerbo
*  Mästerbo

;Sala kommune
*  Sala
*   Sala Västeråsleden, felles trasé til Stockholmsvägen
*   Sala Stockholmsvägen

;Enköping kommune
*  Fjärdhundra
*   Enköping