Peugeot

**Peugeot** is ein franzöösch Fohrtüüchhersteller zun mit Anfang vun de Serienproduktschoon in dat Johr 1891 de öldste noch bestahn Automarke. Nah de Övernahm vun Citroën dör Peugeot in 1976 entstunn de Groupe PSA, nah de Fusion vun PSA un FCA stellt Peugeot en vun de Marken in den dordör entstahn Konzern Stellantis dar.

## Geschichte
De Familien-Bedriev, de vör de aktuelle Peugeot-Bedriev opstellt wöör, wurr in 1810 grünnd, warrt as de öldste Fohrtüüchhersteller in de Welt ankeken. An'n 20. November 1858 hett Émile Peugeot den Peugeot-Lööw as Marke inschriebven laaten. Armand Peugeot (1849–1915) hett de eerste Auto Steam-Dreerad vun de Ünnernehmen opstellt. Se hett Kraften mit Léon Serpollet in 1886 tosamenföhrt; Dit wöör folgt in 1890 mit en intern Brennen-Auto mit en Motor vun Panhard-Daimler.

In 1896 wöör de eerste Peugeot-Motoren opstellt; Se wöör nich mehr op Daimler anwiest. 

De Armand Peugeot hett ok in 1896 vun Les Fils de Peugeot Frères wegdaan, wenn he sien egen Bedrief opstellt, Société Anonyme des Automobiles Peugeot, en nieg Fabrik binnen „Audincourt”, dat sik heel op Auto fokust. Peugeot hett Motorsyklussen na sien Rebeet in 1901 toföögt, un se warrt vun den Naam Peugeot opstellt. Bi 1903 hett Peugeot halvt vun de Auto in Frankriek opstellt.

Bi de Eerste Weltkrieg wöör Peugeot groot na Armproduktschoon ümgeven, en groot Maker vun Armen un Militöörproduktschonen, vun bruukt Verslöteln Auto un sykylts na Schellen.

Peugeot hett in 1950 övergahn Tschenard-Walcker, dat al en Kontrolleren Betahl för Hotchkiss in 1942 bruukt.

In 1974 hett Peugeot en 30% Deel vun Citroën köfft un in 1975 heel övergahn, na dat de franzöösch Regentschap de niege Bedrief groot Geldsummen geven hett. Citroën weer in finanziell swoor Tieden, wiel se to vele radikale niege Modellen för sien finanschapliche Ressourcen entwickelt harrn. De Gemeen Överdreegbedrief wöör de PSA Peugeot Citroën-Gruppe, de för Peugeot un Citroën sülven Identiteten wohren hett bi' t Deelen vun Ingenierien un teknische Ressourcen. Peugeot hett so kort de Italieensch Maserati Mark, man de in Mei 1975 wegmaakt. Dat Gruppe hett de Europeesch Deel vun Chrysler in 1978 övergahn, (de vörhannen Rootes un Simca weer), as de Amerikaansch Auto-Fabrikant hett dat övergahn schall. Bald, de hele Chrysler/Simca-Rebeet ünner de nieg Talbot-Beteker verköfft, bet de produktschoon vun Talbot-markeerte Passenger-Auto wöör schuven in 1987 un op kommersielle-Auto in 1992.

Bi 1987 hett de Bedrief de Talbot-Marken för Passeerkörten afslaten, wenn he de Ünnerstütten vun de Simca sien Horizon, Alpine un Solara-Modellen anhollen hett.

Bi 2010 Peugeot plaant verfolgen op niege Marken, hovedt in China, Russland un Süüd-Amerika.

In 2020 wöör en Tosamenföhren vun "Fiat Chrysler Automobiles" (FCA) - un "PSA" in den eersten Köört vun 2021 afslaten. De Kombinatschon Bedrief warrt Stellantis nöömt.

Dat Tosamenföhren wöör op 4. Januar 2021 bekeken, na en övergahn Stemm vun Aktionäre vun beed Bedriefnissen un dat Betahl op 16. Januar 2021 afsluten. Stellantis höört nu verscheden bekannte Marken, as Peugeot, Citroën, Jeep, Maserati‚ vördem vun Citroën vun 1968 bet 1975), Chrysler, Fiat, Lancia un  Alfa Romeo, tosamen anners.

## Literatur
* Hans-Christian Herrmann: *Peugeot in Deutschland.* Wolf, Riedstadt 2012, ISBN 978-3-934820-23-4.

## Weblenken
* Websteed vun de Firma (engelsch) (franzöösch)