ဟော်တင်ဟို ၂၂၉ လေယာဉ်

**Horten H.IX**သည် Reimar and Walter Hortenက ပုံစံထုတ်ခဲ့သော ဂျာမန်ဗုံးကြဲတိုက်လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး Gothaer Waggonfabrikကုမ္ပဏီက ဒုတိယကမ္ဘာစစ်နှောင်းပိုင်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တောင်ပံသက်သက်ပါသော ပထမဆုံးသော ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ 

It was given the personal approval of German Luftwaffen Reichsmarschall Hermann Göring, and was the only aircraft to come close to meeting his "3×1000" performance requirements, namely to carry  of bombs a distance of  with a speed of . Its ceiling was .

Since the appearance of the B-2 Spirit flying wing stealth bomber in the 1990s, its similarities in role and shape to the Ho 229 has led many to retroactively describe the Ho 229 as "the first stealth bomber". ဇီလာသည် တောင်ပံအား ၂၀ ဒီဂရီမြှောက်ပြီး ၃၆၀ဒီဂရီလေးကြိမ်လှည့်ခဲ့သည်။  ဇီလာသည် ရေဒီယိုဆက်သွယ်မှုမပြုလုပ်ခဲ့သည့်ပြင်လေယာဉ်မှခုန်ထွက်ခြင်းလည်းမပြုလုပ်ခဲ့ပေ။ လေယာဉ်အင်ဂျင်မီးလောင်ရာမှမီးခိုးများကြောင့် သတိလစ်သွားသည်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ လေယာဉ်သည် လေယာဉ်ကွင်းအစပ်တွင်ပျက်ကျခဲ့သည်။  မြေပြင်ဝင်ဆောင့်ချိန်တွင် ဇီလာလည်းလေယာဉ်မှလွင့်ထွက်သွားပြီး နှစ်ပတ်အကြာတွင်ဒဏ်ရာကြောင့်ကွယ်လွန်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်နမူနာပုံစံလည်း လုံးဝပျက်စီးသွားခဲ့သည်။  due to the available British engines of the time only using centrifugal compressors with their comparatively larger diameter compressor sections, and not the slimmer axial-flow turbojet powerplants the Germans were using.

Northrop Corporation was chosen because of their experience with flying wings.

## Survivors
A Horten H.IV flying wing glider is in the Planes of Fame museum in Chino, California. The only surviving Ho 229 airframe, the V3, is at the Smithsonian National Air and Space Museum's Paul E. Garber Restoration Facility in Suitland, Maryland. In December, 2011, the National Air and Space Museum had moved the Ho 229 into the active restoration area of the Garber Restoration Facility and is currently being reviewed for full restoration and display.

## ကိုယ်ပျောက်နည်းပညာ
### နော့တ်ရော့ပ်ကုမ္ပဏီကပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း
စစ်ပွဲပြီးနောက်တွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများ (ရေဒါ)ကိုစုပ်ယူနိုင်ရန်အတွက် မီးသွေးမှုန့်များကို သစ်သားကပ်ကော်တွင်ရောနှောထည့်သွင်းထားခဲ့သည်ဟု ရိုင်မာဟော်တင်ကဆိုသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၂၀နှင့်၃၀မဂ္ဂါဟတ်ဇ်ကြားအလုပ်လုပ်သော၊ Chain Homeဟုအမည်တွင်သည့်  ဗြိတိသျှမြေပြင်အခြေစိုက် ကြိုတင်သတိပေးရေဒါ များရန်မှ မိမိလေယာဉ်ကိုကာကွယ်နိုင်လိမ့်မည်ဟု သူကယုံကြည်ခဲ့သည်။  ဟော်တင်ဟို ၂၂၉ကဲ့သို့သော ဂျက်အင်ဂျင်တပ်တောင်ပံသက်သက်လေယာဉ်သည် သမားရိုးကျ အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်လေယာဉ်နှင့်စာလျှင် ရေဒါတွင်ပုံပေါ်မှုသေးငယ်သည်။ အကြောင်းမှာ တောင်ပံသည်ကိုယ်ထည်နှင့်ရောနေပြီး ရေဒါမြင်သာသော ပန်ကာရွက်များ၊၊ ထောင်လိုက်နှင့်အလျားလိုက်အမြီးများမပါခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ The television documentary, ''Hitler's Stealth Fighter'' (2009), produced by Myth Merchant Films featured the Northrop-Grumman full-scale Ho 229 model as well as CGI reconstructions depicting a fictional wartime scenario where Ho 229s were operational in both offensive and defensive roles.

## မူကွဲများ
)]]

;H.IX V1
:First prototype, an unpowered glider, one built and flown (three-view drawing below).
;H.IX V2
:First powered prototype, one built and flown with twin Junkers Jumo 004B engines.

**Gotha Developments:**
;Ho 229 V3
:Revised air intakes, engines moved forward to correct longitudinal imbalance. Its nearly completed airframe was captured in production, with two Junkers Jumo 004B jet engines installed in the airframe.
;Ho 229 V4
:planned two seat all weather fighter, in construction at Friedrichroda, but not much more than the center-section's tubular framework completed.
;Ho 229 V5
:planned two seat all weather fighter, in construction at Friedrichroda, but not much more than the center-section's tubular framework completed.
;Ho 229 V6
:Projected definitive single-seat fighter version with different cannon, mock-up in production at Ilmenau.

**Horten Developments:**
;H.IXb (also designated V6 and V7 by the Hortens)
:Projected two-seat trainer or night-fighter; not built.

;Ho 229 A-0
:Projected expedited production version based on Ho 229 V6; not built.

## အချက်အလက်များ(Horten Ho 229A (V3))
From manufacturer's estimates-three view drawing at top of page shows the Ho IX V1 glider prototype.

## ကြည့်ရန်
## မှီငြမ်း
### မှတ်ချက်
### Bibliography
* Boyne, Walter J. *Clash of Wings.* New York: Simon & Schuster, 1994. ISBN 0-684-83915-6.
* Brown, Eric. ''Wings On My Sleeve: The World's Greatest Test Pilot tells his Story*. London: Orion Books. 2006. ISBN 978-0-297-84565-2.
* Green, William. *Warplanes of the Third Reich''. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970. ISBN 0-356-02382-6.
* Myhra, David. *The Horten Brothers and Their All-wing Aircraft*. London: Bushwood Books, 1997. ISBN 0-7643-0441-0.
* Myhra, David. "Northrop Tests Hitler's 'Stealth' Fighter." *Aviation History*, Volume 19, Issue 6, July 2009.
* Shepelev, Andrei and Huib Ottens. *Ho 229, The Spirit of Thuringia: The Horten All-wing jet Fighter*. London: Classic Publications, 2007. ISBN 1-903223-66-0.

## ပြင်ပချိတ်ဆက်ရန်
*Horten Nurflügels 
*National Geographic: Hitler's Stealth Fighter
*
*Arthur Bentley's scale drawings of the Ho-229 
*Construction of a model of the Horten IX including CAD files (in German)
*"Horten: Two brothers, one wing"