အပြာရောင်လိုင်း (ဘန်ကောက်)

ဘန်ကောက်မြို့ရှိ MRT **အပြာရောင်လိုင်း** (ထိုင်း: รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน) သည် ဘီတီအက်စ် မိုးပျံရထားစနစ်၏ ဆူခုမ်ဝစ်လိုင်းနှင့် စီလုမ်လိုင်းတို့ နောက်ပိုင်း ဘန်ကောက်မြို့၏ တတိယမြောက် အမြန်ရထားလိုင်း ဖြစ်သည်။ MRT စနစ်၏ ပထမဆုံးလိုင်း ဖြစ်ပြီး Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited မှ စီမံခန့်ခွဲသည်။ 

MRT အပြာရောင်လိုင်း၏ စုစုပေါင်းအရှည်မှာ ၄၈ ကီလိုမီတာ (၂၉.၈၃ မိုင်) ရှည်လျားပြီး လက်ဆောင်းဘူတာ (Lak Song) မှ ထားဖရာဘူတာ (Tha Phra) အထိ စက်ဝိုင်းတစ်ခြမ်းပုံစံ သို့မဟုတ် ခရုပတ်ပုံစံလမ်းကြောင်းအဖြစ် လည်ပတ်နေကာ ထားဖရာဘူတာသည် ရထားပြောင်းစီးနိုင်သောဘူတာရုံအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်သည်။

MRT အပြာရောင်လိုင်း၏ ပထမဆုံးအပိုင်းအနေဖြင့် ဟွာလမ်ဖုန်ဘူတာ (Hua Lamphong) မှ ဘန်စိုးဘူတာ (Bang Sue) အထိ ၂၀ ကီလိုမီတာ (၁၂.၄၃ မိုင်) ရှည်လျားသော တစ်ဝက်စက်ဝိုင်းပုံစံလမ်းကြောင်းကို ၂၀၀၄ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၃ ရက်နေ့တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ၂၀၁၇ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၁၁ ရက်နေ့တွင် တာပွန်ဘူတာ (Tao Poon) အထိ ၁.၂ ကီလိုမီတာ (၀.၇၅ မိုင်) ထပ်မံတိုးချဲ့ ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၂၉ ရက်နေ့တွင် ဟွာလမ်ဖုန်းမှ အနောက်ဘက်သို့ ဘန်ကောက် တရုတ်တန်း နှင့် ရတနကောသိန္ဒြကျွန်းရှိ ဘူတာအသစ်များမှတစ်ဆင့် လိုင်းကို ထပ်မံတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် မတ်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် တာပွန်ဘူတာမှ တောင်ဘက်သို့ ထွန်ဘူရီဘက်ခြမ်း (Thonburi) ရှိ ဘူတာအသစ်များမှတစ်ဆင့် ထားဖရာအထိ လိုင်းကို တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး တစ်ဝက်စက်ဝိုင်းလိုင်းကို ပြီးစီးစေခဲ့သည်။ လက်ဆောင်းဘူတာမှ ဖူ့ထာမွန်ထွန်ဆိုင် ၄ လမ်းမကြီး (Phutthamonthon Sai 4) အထိ ၇.၈ ကီလိုမီတာ (၄.၈ မိုင်) ရှည်လျားသော ဘူတာ ၄ ခုပါဝင်သည့် နောက်ထပ်တိုးချဲ့မှုကို စီစဉ်ထားသော်လည်း လက်ရှိအချိန်အထိ တည်ဆောက်ခြင်း မရှိသေးပါ။

MRT အပြာရောင်လိုင်းသည် ဘန်ကောက်မြို့၏ အဓိကစီးပွားရေး၊ လူနေထိုင်ရာနှင့် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ နေရာများကို ချိတ်ဆက်ပေးထားသည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် နေ့စဉ်ပျမ်းမျှခရီးသည် ၄၀၀,၀၀၀ ဦး ရှိခဲ့သည်။ ဘန်ကောက်တွင် ကိုဗစ်-၁၉ တတိယလှိုင်းကာလဖြစ်သော ၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွင်းတွင်မူ နေ့စဉ်ခရီးသည်ဦးရေသည် ၇၆,၀၀၀ မှ ၁၁၆,၀၀၀ ကြားသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

## ထူးခြားချက် 
MRT အပြာရောင်လိုင်းသည် ဘန်ကောက်မြို့ပြ၏ သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသော မက်ထရိုပိုလစ်တန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အချက်အချာကြပြီး၊ မြေအောက်နှင့် မြေပေါ်မြှင့်တင်ထားသော ရထားလမ်း၊ ဘူတာအဆောက်အအုံများဖြင့် ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်ထားသည်။ ဘူတာ ၃၈ ခုရှိသည်အနက် ဘူတာ (၂၂) ခုမှာ မြေအောက်ဘူတာများဖြစ်ပြီး ဘူတာ (၁၆) ခုမှာ မြေပေါ်မြှင့်တင်ထားသောဘူတာများဖြစ်ရာ ဘူတာများ၏ ၅၈% ခန့်သည် မြေအောက်တွင် တည်ရှိသည်။ စုစုပေါင်း ရထားလမ်းအရှည်အရဆိုလျှင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၅၄% ခန့်သည် မြေအောက် (အများအားဖြင့် မြို့လယ်ခေါင်ဧရိယာ) တွင် ပြေးဆွဲပြီး ကျန် ၄၆% မှာ မြင့်တင်ထားသော လမ်းကြောင်းများဖြစ်ကာ အများအားဖြင့် အပြင်ဘက် တိုးချဲ့ထားသော မြို့ပြင်နေရာများတွင် ဖြစ်သည်။

## လမ်းကြောင်း 
MRT အပြာရောင်လိုင်းသည် ထားဖရာ (Tha Phra) ဘူတာ၏ အပေါ်ပိုင်းပလက်ဖောင်းမှ စတင်သည်။ ၎င်းသည် ဂျာရန်းဆနစ်ဝေါင်လမ်းမကြီး အပေါ်မှ မြောက်ဘက်သို့ မြေပေါ်မြှင့်တင်ထားသော ကုန်းပေါ်ရထားလမ်းဖြင့် ဘန်အော် (Bang O) ဘူတာအထိ ပြေးဆွဲသည်။ ထို့နောက် ကျောက်ဖယားမြစ် (Chao Phraya River) ကို ဖြတ်ကျော်ကာ ဘန်ဖို (Bang Pho) ဘူတာနှင့် တာပွန်ဘူတာသို့ ရောက်ရှိသည်။ ထိုမှတစ်ဆင့် မြေအောက်သို့ ဝင်ရောက်ပြီး ဘန်စိုးဘူတာ (Bang Sue) သို့ ရောက်ရှိသည်။

၎င်းသည် ကမ်ဖန်ဖတ်လမ်း၊ ဖဟွန်ယိုထင်လမ်း (Phahon Yothin) နှင့် လက်ဖရောင်လမ်း (Lat Phrao) များကို ဖြတ်သန်းကာ ရာချာဒါဖီဆက်လမ်း (Ratchadaphisek Road) အတိုင်း တောင်ဘက်သို့ ကွေ့၍ Queen Sirikit National Convention Centre ဘူတာသို့ ရောက်ရှိသည်။ ထို့နောက် ရာမ ၄ လမ်းမကြီးအတိုင်း အနောက်ဘက်သို့ ကွေ့သည်။

ဟွာလမ်ဖုန်ဘူတာကို ဖြတ်သန်းပြီး တရုတ်တန်းကို ဖြတ်ကျော်ကာ ကျောက်ဖယားမြစ်အောက်မှ ဖြတ်၍ ကုန်းပေါ်မြှင့်တင်ထားသော ရထားသံလမ်းပေါ်သို့ ပြန်တက်ကာ ထားဖရာဘူတာ၏ အောက်ပိုင်းပလက်ဖောင်းသို့ ရောက်ရှိသည်။ ဤလိုင်းသည် ဖက်ကဆမ်လမ်းအတိုင်း အနောက်ဘက်သို့ ဆက်လက်ပြေးဆွဲပြီး လက်ဆောင်းဘူတာသို့ ရောက်ရှိသည်။ ဤသို့ဖြင့် ဘန်ကောက်မြို့ပတ်လည်တွင် ခပ်ဆင်ဆင် စက်ဝိုင်းပုံစံ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

## ဘူတာများ
## ဆက်စပ် ဖတ်ရှုရန် 
* ဘီတီအက်စ် မိုးပျံရထား
* ဆူခုမ်ဝစ်လိုင်း
* စီလုမ်လိုင်း
* ထိုင်းနိုင်ငံလူထုအမြန်ရထားပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်

## မှတ်စု 
## ကိုးကား 
ကဏ္ဍ:ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ရထားပို့ဆောင်ရေး
ကဏ္ဍ:ဘန်ကောက်မြို့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး