Grande Prémio de l Brasil de 1991 (Fórmula 1)

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L **[[Grande Prémio de l Brasil]] de 1991** fui l segundo Grande Prémio de la temporada de 1991 de la Fórmula 1 rializado an Anterlagos ne l die 24 de Márcio de 
1991. Esta corrida marcou la purmeira bitória de Ayrton Senna ne l Brasil pilotando un Fórmula 1. Aliado a esso, l fato de la corrida tener possuído un final dramático, cula perda de quaije todas
las marchas de sue McLaren i l cunsequente çgeste físico arriba de l normal, fazendo cun qu'el nun cunseguisse salir de l carro solico, fizo dessa corrida ua de las mais lembradas de la carreira de l piloto brasileiro. 
Fui la purmeira bitória dun brasileiro nun grande prémio çputado ne l Brasil zde 1986, quando Nelson Piquet saliu bitorioso cun Senna an segundo lugar.

## Treinos
Las Williams, pilotadas por Nigel Mansell i Ricardo Patrese se mostrában mui rápidas, an grande parte pula poténcia de ls motores Renault, qu'ampeçában la çpontar cumo grandes cuncorrentes 
de ls motores Honda, qu'eiquipában las McLaren. La çputa pula pole position cumprobou esse eiquilíbrio. Senna cunseguiu la pole na radadeira buolta, marcando 1m16s392, contra 1m16s775 de Patrese, cunquistando assi, sue 54ª pole position. 

## Grid de largada

## Corrida
La corrida ampeçou cun Senna na liderança i Mansell an segundo, quando este cunseguiu l'ultrapassaige an Patrese lougo passado la largada. Senna i Mansell ditában l ritmo de la proba abrindo ancha bantaige
cun relaçon als sous adbersairos. Cun esse andamiento, ls pit stops poderien fazer la defrença para se coincer l bencedor de la proba. La parada de la McLaren fui purfeita, eigualmente l de la Williams. 
Mas Mansell, cun un pneu furado, tubo que fazer ua segunda parada, l que dou la Senna alguns segundos de bantaige subre Patrese, qu'assumiu la segunda colocaçon. Neste momiento, ls porblemas macánicos 
ampeçórun a aparecer ne l carro de l brasileiro. Purmeiro Senna perdiu la quarta marcha, tenendo assi, que passar de la terceira direto pa la quinta. Depuis, nanhue marcha funcionaba sin que l piloto brasileiro 
tubisse que segurar l'alabanca de marchas para qu'eilha permanecisse angatada. Senna tubo que segurar l'alabanca de cámbio cula mano dreita i pilotar cula squierda. Nesse ínterin, Mansell, cun porblemas 
ne l cámbio semiautomático, abandonou la proba. Debido al porblema ne l sou cámbio, la defrença de Senna para Patrese diminuía la cada buolta. L brasileiro, treminou la corrida solo cula sesta marcha funcionando normalmente. 
Faltando dues buoltas pa l final, ampeçou a chober an Anterlagos, l qu'acabou decidindo la corrida. Passado cruzar la linha final, Senna permaneciu ne l carro, sin fuorças para salir. Depuis, auxeliado, 
antrou nun carro de l'ourganizaçon i fui pa ls boxes. Ne l pódio quedou eibidente sou sfuorço para oubter la bitória. El mal cunseguiu liebantar la copa, percisando d'ajuda para fazé-lo.

## Pós corrida

Lougo passado la corrida, la TB Globo habie planeijado ua antrebista cun Senna lougo depuis de la bandeirada inda drento de sou carro, mas debido al çgeste
de l brasileiro, Ayrton solo gritaba, an parte pula bitória stórica cumo tamien pulas delors que sentie.

Inda na pista, an seguida la bandeirada final, ls fiscales de pista comemorában la bitória de l brasileiro cun pulos i abraços.

Na antrebista, lougo passado la fiesta de l pódio, Senna splicou l que de fato acunteciu. Relatando cun detalhes la perda de las marchas i l sou çgeste físico i psicológico.

## Classeficaçon de la corrida

## Ligaçones sternas
*.com/results/season/1991/200/ Resultado ne l site de la F1