Tramm ta' Brest

It **-tramm ta' Brest** hija netwerk tat-tramm li jaqdi Brest u l-madwar tagħha. Parti min-netwerk Bibus operat minn RD Brest, ilha tikkonsisti minn linja waħda (linja A) mill-2012 filwaqt li t-tieni linja (linja B) se tara d-dawl fl- 2026 .

L-ikkummissjonar tal-linja A fl-2012 jimmarka r-ritorn ta’ dan il-mod ta’ trasport lejn il-“belt ta’ Ponant” wara 68 sena ta’ assenza. Din l-ewwel linja laqgħet b'suċċess rapidu, bi kważi disa' miljun vjaġġ fl-ewwel sena tal-operat tagħha. Huwa jittrasporta 36,000 passiġġier bħala medja għal kull jum tax-xogħol, jew 12.1 miljun fis-sena.

## Storja

### In-netwerk l-antik

Fl- 1898 infetħu l-ewwel żewġ linji tal-ewwel tramway ta’ Brest . Kienet operata sal- 1944, meta l-belt ġiet ibbumbardjata. imbagħad mibdula fl- 1947 minn trolleybuses . Mill- 1963, ġew introdotti karozzi tal-linja sabiex jimmodernizzaw il-flotta u, fl -1965, ħarġu karozzi tal-linja ġodda operati minn aġent wieħed (is-sewwieq) minflok tnejn (is-sewwieq u l-kollettur responsabbli mill-bejgħ tal-biljetti) u kkundannaw it-trolleybuses, li se jitwaqqaf definittivament fuq

### Kostruzzjoni tal-linja A

Fi tmiem l-inkjesta pubblika li saret mid-9 ta’ Marzu sas 17 avril 2009  , , il-kummissarji investigattivi ħarġu opinjoni favorevoli fit-30 ta’ Lulju, fejn esprimew ċerti riżervi bħall-estensjoni fi ħdan it-Technopôle Brest-Iroise. meqjusa mhux ta' prijorità jew titjib fin-netwerk tal-karozzi tal-linja  . Ix-xogħol jibda fis-6 ta’ Lulju bid-devjazzjonijiet tan-netwerk, il-metropoli fil-fatt qed tieħu r-riskju li tibda anke qabel ma l-linja tiġi ddikjarata ta’ utilità pubblika  . Id-dikjarazzjoni tal-proġett qabel id-dikjarazzjoni ta 'utilità pubblika ġiet adottata mill-kunsill komunitarju ta' Brest Métropole Océane waqt il-laqgħa tal 10 septembre 2009  . L-għan huwa li l-attendenza fuq in-network Bibus tiżdied b’40 % sal-2014  .

Is-sit huwa mmarkat minn operazzjonijiet ta' tneħħija tal-qoxra mit- Tieni Gwerra Dinjija, il-belt kienet ibbumbardjata għal kważi erba' snin  . Is-sit taċ-ċentru tal-manutenzjoni huwa partikolarment imħasseb, diversi xhur ta’ tneħħija tal-mini bejn Awwissu 2009 u Marzu 2010 kienu meħtieġa biex jitneħħew 16,5 tonnes splussiv u jinqerdu 11- il blockhouse qabel ma tkun tista’ tibda l-kostruzzjoni tagħha  ,  ,  . L-installazzjoni u l-iwweldjar tal-ewwel ferrovija saru fl-aħħar ta’ Awwissu 2010  . Jekk is-sena 2010 kienet iddedikata għall-kostruzzjoni tal-pjattaforma u t-tqegħid tal-binarji, is-sena 2011 hija ddedikata għall-installazzjoni tat-tagħmir u l-provvista tal-elettriku, is-sinjalar u l-iżvilupp tal-istazzjonijiet  .

Fi Frar 2010 faqqgħet kontroversja dwar l-għażla tal-fornitur taċ-ċangaturi tal-granit li jżejnu l-ispazji pubbliċi tul it-tramm, il-professjonisti Bretoni beżgħu li Eurovia, il-kumpanija li tissostitwixxi s-sit, tieħu l-provvisti tagħha miċ -Ċina, li hija aktar kompetittiva f' termini tal-prezz  . Fil-bidu ta’ Mejju, il-metropoli ħabbret li l-kumpaniji lokali se jirbħu parti mill-kuntratti, b’mod partikolari l-pavimentar tal-Place de Strasbourg, grazzi għal klawżola dwar il-carbon footprint tat-trasport ta’ materjali li jiffavorixxu b’mod effettiv il-produzzjoni lokali  .

Matul il-lejl tat-22 sat-23 ta’ Awwissu 2011, sar stadju ewlieni tas-sit ta’ kostruzzjoni bl-installazzjoni tal-gverta l-ġdida tal- pont Recouvrance, il-gverta l-antika li tmur mill-1954 b’tunnellaġġ limitat ( 3,5 tonnes ) ġiet mibdula għal xogħol ġdid li jagħmilha possibbli li jiġu sostnuti l-  ta’ ferrovija tat-tramm, u mgħammra b’cantilevers għall-persuni mexjin fuq iż-żewġ naħat  ,  ,  . Ingħalaq għal kollox fis-27 ta' Ġunju biex jippermetti s-sostituzzjoni tagħha, l-istruttura reġgħet infetħet fit-22 ta' Ottubru, it-traffiku tal-karozzi u l-karozzi tal-linja ġew devjati permezz tal- pont Harteloire  ,  .

### Inawgurazzjoni u distinzjonijiet

Il-linja ġiet inawgurata fit 23 juin 2012 fil- 11 h fil-qiegħ ta ' rue de Siam faċċata tal- pont Recouvrance fil-preżenza tas-sindku François Cuillandre u l-president tar -reġjun Brettana Jean-Yves Le Drian, li jimmarka l-bidu ta' jumejn ta 'festi inkluż parata ġgant u flashmob filgħaxija tat-23 ta' Ġunju  ,  . In-netwerk Bibus huwa b'xejn matul il-weekend inawgurali kif ukoll għall-ewwel jum ta' tħaddim  .

L-ikkummissjonar tiegħu kien akkumpanjat minn reviżjoni tan- netwerk tal-karozzi tal-linja li ma kinitx mingħajr kritika minn residenti ta’ ċerti distretti, notevolment Saint-Marc, Saint-Pierre-Quilbignon u Restic li raw is-servizz tagħhom imnaqqas jew eliminat, jew mill-viċinanza tal-linja tat-tramm jew waqt aġġustamenti fir-rigward tal-attendenza  ,  .

### Kostruzzjoni tal-linja B
Il-kostruzzjoni tal-linja B tibda fit  b’ħidma preparatorja, li tibda mid-distrett ta’ Bellevue u mbagħad testendi lejn iċ-ċentru tal-belt ; il-linji tan-netwerk Bibus se jiġu adattati mit   .

## In-netwerk
Mill-2012 'l hawn, in-netwerk kien jikkonsisti f'linja waħda twila 14,3 kilomètres li qed topera, li sservi lil Brest fuq assi tal-lvant-punent. It-tieni linja, twila 5,3 kilomètres, se sservi Brest fuq assi tramuntana-nofsinhar fl-2026.

### It-tqassim tal-istazzjon

L-istazzjonijiet kollha huma mgħammra b'terminals ta' informazzjoni għall-passiġġieri, li jagħtu ħinijiet ta' stennija u tfixkil attwali. Magni awtomatiċi tal-bejgħ tal-biljetti (bejgħ bl-imnut, ktejjeb , eċċ. ) huma installati fuq pjattaformi tal-istazzjon. Dawn huma kollha aċċessibbli għal persuni b'mobilità mnaqqsa (PRM), inklużi dawk li jużaw siġġijiet tar-roti, bl-eċċezzjoni tal-istazzjonijiet *Mac Orlan* u *Menez Paul* minħabba l-inklinazzjoni li hija akbar minn 6. %  . Għandhom pjattaformi tal-ġenb twal 40 mètres mqiegħda wiċċ imb'wiċċ, ħlief fit-terminus ta *<nowiki/>' Porte de Gouesnou* li għandu pjattaforma ċentrali waħda  ,  . Inbnew tliet stazzjonijiet fi rue Jean-Jaurès “ fil-banju “, jiġifieri li l-pjattaformi jibqgħu fil-livell tal-bankini iżda l-binarji jinżlu bi 30   fil-livell tal-istazzjon sabiex jiggarantixxu aċċess livell  .

## Referenzi