Laval (Quebec)

**Laval** hija belt fil- Quebec li tinsab fis-subborgi ta' Montreal. Tikkostitwixxi wkoll wieħed mis-sbatax-il reġjun amministrattiv ta' din il-provinċja, minbarra li jtppossjedi s-setgħat assenjati lill-muniċipalitajiet reġjonali tal-kontea (MRC). Bil-popolazzjoni tagħha ta' 438,366 abitant matul l-aħħar ċensiment fl-2021 , Laval hija t-tielet l-iktar belt popolata fil-Quebec, wara Montreal u l-Belt ta' Quebec, kif ukoll it-tlettax fil-Kanada  . L-erja tagħha hija .  

Jekk il-maġġoranza tat-territorju tal-belt huwa magħmul minn Île Jésus, Laval jinkludi wkoll numru kbir ta’ gżejjer żgħar madwaru, li huma parti mill- arċipelagu ta’ Hochelaga .

Ix -Xmara Mille Îles, fit- tramuntana u l- punent, tifridha mill-muniċipalitajiet tax-Xatt tat-Tramuntana ta’ Montreal, fir-reġjuni ta’ Laurentides u Lanaudière, u x- Xmara Des Prairies, fin- nofsinhar u l-lvant, tiddelimita l-fruntiera tagħha ma’ Montreal.

## Ġeografija
Huma mqassma fit-territorju ta 'Laval, f'ordni ta' importanza: uċuħ artifiċjali (56.9%), foresti (16.6%), art agrikola (16.4%), ilma (7.7%) ) u finalment artijiet mistagħdra (2.4%).

Kemm il-belt kif ukoll ir-reġjun, Laval tkopri l-intier ta’ Île Jésus, immedjatament fil-majjistral tal-gżira ta’ Montreal, fil-qalba tal-arċipelagu ta’ Hochelaga. Flimkien ma 'Montreal, il-metropoli ta' Quebec, Laval hija l-qalba tal-Komunità Metropolitana ta 'Montreal, waħda mill-akbar agglomerazzjonijiet urbani fil-Kanada. 

L-erja tal-wiċċ tagħha testendi fuq 267 km2, inklużi 246 km2 li huma art, jew eżattament 0.02% tat-territorju tal-Quebec. 

Minkejja l-erja tal-wiċċ żgħira ħafna tiegħu, Laval għadu kellu l-istatus ta '"reġjun amministrattiv" mill-1987. Huwa bil-bosta l-iżgħar reġjun: huwa 3,200 darba iżgħar minn Nord-du-Québec, l-akbar. Minħabba l-prossimità immedjata tagħha għal Montreal, ilha fi proċess sinifikanti ta 'tixrid urban minn nofs is-seklu 20, bil-maġġoranza tat-territorju tagħha issa qed jiġi urbanizzat. 

Hija tmiss lejn it-tramuntana mar-reġjuni ta' Lanaudière u Laurentides u fin-nofsinhar ma' Montreal.

## Storja
**<big>Lordship ta’ Île-Jésus</big>**

Magħrufa mill-popli indiġeni u użata prinċipalment bħala waqfa jew post ta’ passaġġ, Île Jésus saret lordship filwaqt li t-territorju ta’ Quebec kien ikkolonizzat mill-Franċiżi taħt l-isem ta’ New France. 

Fl-1636, Île Jésus ġiet offruta lill-Ġiżwiti Kanadiżi bħala Lordship, iżda baqgħet mhux sfruttata. Imbagħad għadda f’idejn François Berthelot, konsulent u segretarju tar-Re Louis XIV. Dan tal-aħħar żammha biss għal 3 snin qabel ma ċedietha, fl-1675, lil François de Montmorency-Laval, isqof ta’ Quebec, bi skambju għall-gżira ta’ Orléans. 

Fl-1680, il-gżira ġiet ċeduta lis-Seminaire de Québec, li baqgħet sid sat-tneħħija tar-reġim seigneurial fl-1854. Is-settlement ta 'Île Jésus beda fl-1672 mill-ponta tal-lvant tagħha, iżda baqgħet timida sal-iffirmar tal-Paċi l-Kbira ta' Montreal fl-1701, li temm gwerra bejn il-Franċiżi u l-Iroquois.

**<big>Twelid tal-ewwel parroċċi</big>**

Fl-1702, ġiet stabbilita l-parroċċa ta’ Saint-François-de-Sales u, fl-1740, ġie awtorizzat il-ħolqien tal-parroċċi ta’ Sainte-Rose-de-Lima u Saint-Vincent-de-Paul. Il-popolazzjoni, inizjalment ikkonċentrata fuq ix-xtut, infirxet gradwalment lejn iċ-ċentru tal-gżira, kif jixhed id-dehra ta’ parroċċa ġdida, dik ta’ Saint-Martin, fl-1774. Fl-1681, il-gżira Ġesù għandha 24 abitant. 

Fl-1765, dan in-numru żdied għal 2,379, u laħaq kważi 6,500 ruħ fl-1823. Taħt ir-reġim seigneurial, it-territorju ta’ Île Jésus baqa’ b’mod predominanti rurali. Madankollu, ninnotaw l-iżvilupp ta 'l-ewwel raħal fil-parroċċa ta' Saint-François-de-Sales mill-1753 u l-ħolqien ta 'diversi mogħdijiet li jagħtu aċċess, b'mod partikolari, għall-knejjes u l-imtieħen tal-gżira.

Fl-1854, ġie pproklamat l-Att għat-tneħħija tad-drittijiet u d-dmirijiet feudali fil-Kanada t’Isfel, biex b’hekk intemm definittivament ir-reġim seigneurial, wiret mill-perjodu kolonjali Franċiż u miżmum mill-Ingliżi wara l-konkwista tal-1763. 

Fl-1845, sar l-ewwel tentattiv biex tiġi stabbilita sistema muniċipali. Quddiem il-falliment tagħha, sentejn wara, ġie pproklamat l-“Att biex isiru arranġamenti aħjar għat-twaqqif ta’ awtoritajiet muniċipali fil-Kanada t’Isfel”.

**<big>Kontea ta' Laval</big>**

Ir-reġim muniċipali ġie stabbilit b'mod permanenti fl-1855, bl-Att dwar il-Muniċipalitajiet u t-Toroq ta' Lower Canada. 

Bid-dħul fis-seħħ ta' dan il-metodu ġdid ta' ġestjoni territorjali, l-agglomerazzjonijiet kollha b'popolazzjoni ta' mill-inqas 300 abitant isiru muniċipalitajiet. Għalhekk, fuq Île Jésus, il-muniċipalitajiet tal-parroċċi ta’ Saint-François-de-Sales, Saint-Martin, Sainte-Rose-de-Lima u Saint-Vincent-de-Paul dehru fl-1855. 

L-Att dwar il-Muniċipalitajiet u t-Toroq ta' Lower Canada jipprovdi wkoll għall-ħolqien ta' korporazzjonijiet muniċipali tal-kontea, fejn is-sindki tal-muniċipalitajiet ġirien joqogħdu biex jiddeliberaw dwar suġġetti ta' interess komuni. Għalhekk, il-Korporazzjoni tal-Kontea ta’ Laval hija wkoll kostitwita ; l-isem se jispira dak tal-Belt ta’ Laval, maħluqa 110 sena wara.

**<big>Urbanizzazzjoni u żvilupp</big>**

Fl-1961, il-belt ta’ Saint-Martin u l-belt ta’ Renaud ġew annessi mal-belt ta’ Abord-à-Plouffe biex tinħoloq il-belt ta’ Chomedey. Il-proġett inizjali pprovda wkoll għall-għaqda tal-Belt ta 'Laval-des-Rapides, iżda malajr irtira mill-proġett. Fis-7 ta’ Frar 1964, il-Ministeru tal-Affarijiet Muniċipali tal-Quebec ħabbar it-twaqqif ta’ Kummissjoni ta’ Studju dwar il-problemi intermuniċipali ta’ Île Jésus, li kienet ippreseduta mill-Imħallef Armand Sylvestre u mnedija b’mod parallel ma’ kummissjoni dwar l-istess suġġett għall-gżira ta’ Montreal, ippresedut minn Camille Blier. 

F’Diċembru 1964, il-konklużjoni tal-kummissjoni taʼ studju tħabbret lill-pubbliku: “gżira waħda, belt waħda!” ".

Sussegwentement, it-tixrid urban u l-iżvilupp tas-subborgi fisser li Laval esperjenzat ċertu tkabbir u saret it-tielet l-iktar belt popolata fil-Quebec. Il-piż demografiku tiegħu huwa ċertament il-ġustifikazzjoni ewlenija għall-elevazzjoni tagħha għal reġjun amministrattiv fit-22 ta 'Diċembru 1987.

## Sigurtà pubblika
**<big>Dipartiment tal-Pulizija ta' Laval</big>**

Imwaqqfa fl-1965, is-Servizz tal-Pulizija ta’ Laval jimpjega aktar minn 800 uffiċjal tal-pulizija u impjegat ċivili.

**Gendarmerie**

Fuq xogħol 24 siegħa kuljum, id-dipartiment tal-pulizija għandu aktar minn 250 uffiċjal tal-pulizija u uffiċjal li jaħdmu mad-911 biex jirrispondu għal emerġenzi. Jiżguraw is-sigurtà taċ-ċittadini permezz tal-applikazzjoni tal-Kodiċi Kriminali, il-Kodiċi tas-Sigurtà tat-Triq u r-regolamenti muniċipali, minbarra li jiżguraw is-sigurtà tal-istazzjonijiet tal-metro ta 'Laval.

## Ekonomija

Laval għandu ekonomija ċċentrata prinċipalment fuq is-setturi tat-teknoloġija għolja, is-servizzi, il-kummerċ u s-saħħa. Hemm diversi laboratorji farmaċewtiċi, bosta negozji tal-bejgħ bl-imnut, barrieri minerali u settur agrikolu qawwi. F'dawn l-aħħar snin, Laval għamlet sforz kbir biex tiddefinixxi mill-ġdid territorju mmarkat mis-separazzjoni tal-użi u ċerta frammentazzjoni minħabba n-netwerk tat-toroq tiegħu. Iċ-ċentru tal-belt tiegħu, ikkaratterizzat minn densità baxxa, bħalissa huwa ddefinit ħażin iżda huwa s-suġġett ta 'pjan vast ta' konsolidazzjoni u rivitalizzazzjoni. 

Fl-2020, Place Bell, il-pjazza pubblika tagħha u faċilitajiet kulturali u sportivi oħra se jiżdiedu ma 'Centropolis u ċentri kummerċjali kbar oħra, biex jiffurmaw ċentru tal-belt imħallat u modern.

Il-kumpanija ta 'żvilupp ekonomiku Laval Technopole tappoġġja sitt oqsma ta' żvilupp: il-Belt Biotech, iċ-ċentru industrijali, l-agropole, l-e-pole, iċ-ċentru tat-turiżmu rikreattiv u ċ-ċentru tan-negozju tas-servizz u l-uffiċċju prinċipali. Is-suċċess ta’ dawn iċ-ċentri jirriżulta mir-rabtiet mill-qrib bejn iċ-ċentri ta’ riċerka, l-universitajiet, in-negozji u s-servizzi pubbliċi. 

F'Diċembru 2013, 12,021 negozju ġew stabbiliti f'Laval u impjegaw 140,000 ruħ. 40% biss tar-residenti ta' Laval jaħdmu f'Laval.

## Trasport
Il-belt, ikkaratterizzata minn tixrid urban sinifikanti, kellha total ta '266,512 vettura rreġistrata fl-2010. Laval hija moqdija minn diversi awtostradi u toroq provinċjali, in-netwerk tal-karozzi tal-linja tas-Société de transport de Laval, tliet stazzjonijiet tal-metro u ferroviji tal-vjaġġi.

**<big>Trasport pubbliku</big>**

In-netwerk tat-trasport pubbliku ta 'Laval jinkludi netwerk tal-karozzi tal-linja, immexxi mis-Société de transport de Laval, tliet stazzjonijiet tal-metro ta' Montreal ġestiti mis-Société de transport de Montréal, żewġ linji tal-ferrovija tal-vjaġġaturi u seba 'terminals (fi stazzjonijiet tal-ferrovija u tal-metro flimkien).

**Metro**

* F'April 2007, l-estensjoni tal-metro ta' Montreal għal Laval ġiet inawgurata bi tliet stazzjonijiet ġodda. Il-kostruzzjoni bdiet fl-2003 u tlestiet f'April 2007 bi spiża ta '$ 745 miljun, kompletament koperti mill-gvern ta' Quebec, iffrankar ta '$ 58.6 miljun meta mqabbel mal-baġit awtorizzat. Ma’ dan l-ammont jiżdiedu $12.4 miljun għall-bini tat-tieni daħla fl-istazzjon Cartier. Dan il-bini ġdid tlesta fl-2009 u jinsab fil-kantuniera tal-Grigal tal-intersezzjoni Cartier-des Laurentides, fil-park żgħir Libellules, li jappartjeni għall-belt ta 'Laval. Din id-daħla hija konnessa mal-ewwel daħla li tinsab fil-kantuniera tal-Lbiċ tal-intersezzjoni permezz ta’ qsim tal-pedali ta’ 120 metru taħt il-boulevards Cartier u Laurentides u b’hekk tippermetti lir-residenti tad-distrett ta’ Pont-Viau jaslu bil-mixi fl-istazzjon ta’ Cartier jaqsmu l-intersezzjoni perikoluża Cartier-des Laurentides. Għalkemm il-proġett kien ikkaratterizzat minn spejjeż żejda numerużi, il-baġit tiegħu mar minn $179 miljun fl-1998 għal $803.6 miljun fl-2006, is-somma tirrappreżenta $143 miljun/km, jew 22% orħos mill-medja internazzjonali għal proġetti tal-istess skala.
* L-istazzjonijiet tal-metro ta’ Montreal f’Laval huma Cartier, de la Concorde u Montmorency. Il-wasla tal-metro ilha mistennija minn meta din l-estensjoni kienet imwiegħda fis-sittinijiet. 
* L-utenti tat-transitu pubbliku jridu jiksbu jew karta TRAM ta’ $132 (Żona 3) biex jaċċessaw il-metro mill-istazzjonijiet ta’ Laval, jew iħallsu $3.50 għal kull vjaġġ lejn Montreal. Il-metro Montreal-Laval hija entità kompletament separata mis-Société de transport de Laval. Għalkemm l-operazzjonijiet regolari tal-linja jiddependu fuq is-Société de transport de Montréal, l-iżvilupp tagħha sar taħt is-superviżjoni tal-Aġenzija tat-Trasport Metropolitan. Huwa għalhekk li, b'differenza mis-Société de transport de Montréal, mhuwiex possibbli li tittrasferixxi għall-metro minn konnessjoni STL jew li tieħu l-metro minn Montreal għal Laval b'abbonament ta 'kull xahar jew biljetti minn Montreal.

**Ferrovija tal-vjaġġaturi**

Exo topera żewġ linji tal-ferroviji għall-vjaġġaturi fuq il-Gżira ta 'Ġesù. Il-linji Saint-Jérôme u Deux-Montagnes jgħaqqdu Laval u ċ-ċentru ta' Montreal f'inqas minn 40 minuta. B’kollox hemm 5 stazzjonijiet fil-Gżira ta’ Ġesù.

**Xarabank**

Is-servizz tal-karozzi tal-linja fuq Île Jésus huwa pprovdut mis-Société de transport de Laval (STL). Dan is-servizz jikkonsisti f’total ta’ 44 linja tal-karozzi tal-linja28, inklużi erba’ linji express (901, 902, 903 u 925), żewġ linji tal-ferrovija (402 u 404), tliet linji ta’ siegħa rush (36, 41 u 252), linja ta’ billejl ( 2) u diversi linji tal-iskola minbarra l-linji tat-taxi kollettivi. Il-linji differenti jkopru rotot li jservu d-distretti kollha ta' Laval, minbarra Les Îles-Laval. Taxis maqsuma huma offruti flimkien mas-servizz regolari u jservu żoni inqas popolati tal-belt. Is-servizz tat-trainbus jgħaqqad il-viċinat tal-viċinat ma' stazzjon tal-ferrovija hawn. Ta’ min jinnota li servizz ta’ billejl f’Laval huwa prattikament ineżistenti; linja waħda biss isservi settur limitat ħafna fin-nofsinhar tal-muniċipalità.

## Saħħa
Iċ-Ċentru Integrat tas-Saħħa u s-Servizzi Soċjali (CISSS) ta’ Laval inħoloq fl-1 ta’ April, 2015 wara d-dħul fis-seħħ tal-Att biex jimmodifika l-organizzazzjoni u l-governanza tan-netwerk tas-saħħa u tas-servizzi soċjali. Il-maġġoranza tas-servizzi tas-saħħa u soċjali fil-qalba tan-netwerk tas-servizzi territorjali ta' Laval ġejjin mis-CISSS de Laval.

## Ġemellaġġ

*  Laval (Franza) ;
*  Petah Tikva (Iżrael) ;
*  Nizza (Franza) ;
*  Grenoble (Franza) ;
*  Mudanjiang (Ċina) ;
*  Provinċja ta' Padova (Italja) ;
*  Saskatoon (Saskatchewan) ;
*  Markham (Ontario) ;
*  Sophia Antipolis (Franza) ;
*  Manila (Filippini) ;
*  Pedro Aguirre Cerda (Ċili) ;
*  Heidelberg (Ġermanja) ;
*  Bavarja (Ġermanja) ;
*  Klagenfurt am Wörthersee (Awstrija) ;
*  San Salvador (El Salvador) ;
*  Botoșani (Rumanija).

## Referenzi