open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Paip gas Sakhalin–Khabarovsk-Vladivostok

**Talian paip gas Sakhalin–Khabarovsk-Vladivostok** ialah suatu talian paip di Rusia, untuk menyalurkan gas ali dari Sakhalin ke Timur Jauh Rusia (Jajahan Khabarovsk dan Jajahan Primorsky).

## Sejarah
Pada September 2007, Persekutuan Industri Dan Kementerian Tenaga Rusia meluluskan program saluran gas untuk Siberia Timur dan Timur Jauh. Projek saluran paip diluluskan oleh lembaga pengarah syarikat Gazprom pada 23 Julai 2008. Pada mesyuarat sama, lembaga pengarah Gazprom bersetuju untuk membeli 445 kilometer (277 batu) fasa pertama lama paip gas Sakhalin–Komsomolsk–Khabarovsk, yang telah digunakan sejak November 2006 daripada Daltransgaz, sebuah anak syarikat bekas Rosneft.

Reka bentuk dan kerja eksplorasi telah disiapkan November 2008. Dokumentasi kerja telah disediakan pada April 2009. Pembinaan telah dilancarkan pada 31 Julai 2009 di Khabarovsk yang dihadiri oleh Perdana Menteri Rusia Vladimir Putin. Talian paip ini dibuka pada 8 September 2011. Upacara pembukaan di Pulau Russky sekali lagi dihadiri oleh Perdana Menteri Putin.

## Laluan

Paip gas 1,830 kilometer dari Sakhalin lama ke Khabarovsk - Vladivostok mengandungi dua seksyen.Seksyen Vladivostok dijangka disiapkan pada 2011. Fasa pertama Seksyen Sakhalin–Komsomolsk–Khabarovsk, membekalkan gas daripada Gazprom Timur Jauh . Paip sepanjang 1,350 kilometer bersambung dari Sakhalin. Di Khabarovsk, ia akan bersambung ke Yakutia–Khabarovsk-Vladivostok.

Di Primorsky Krai , saluran paip gas ini seterusnya akan diekspot ke Jepun dan Korea Selatan . Di sini akan dibina kompleks petrokimia.

## Huraian teknikal
Keupayaan saluran paip akan membekalkan 8 bilion meter padu (bcm) setiap tahun gas asli di peringkat pertama, dan 30–36.5 bcm kemudian, di mana 8 bcm akan dibekalkan daripada Sakhalin. Ia dijangka menelan belanja US$21–24 Bilion.

## Sumber bekalan

Pada asalnya saluran paip itu adalah dirancang dari projek Sakhalin-III dengan gas tambahan disediakan dari projek Sakhalin-II . Bagaimanapun, kerana kelewatan membangun Sakhalin-III, pembekal utama saluran paip ditukar menjadi projek ExxonMobil Sakhalin-I projek. Bagaimanapun, tiada kontrak telah ditandatangani.

## Pemaju

Projek saluran paip ini dibangunkan oleh Gazprom Invest Vostok, sebuah anak syarikat Gazprom.

## Lihat juga
* Dasar tenaga Rusia

## Rujukan
Peace TV

**Peace TV** adalah satu rangkaian televisyen satelit Islam .Ia menyiarkan secara global 24/7 daripada Mumbai, India.Kira-kira 75% program Peace TV adalah dalam bahasa Inggeris, bakinya adalah dalam Urdu dan bahasa Hindi.Semuanya dsiarkan secara percuma ke udara.

Sejak 21 Januari 2006, saluran Peace TV telah disiarkan ke seluruh dunia, termasuk Asia, Eropah, Afrika, Australia dan Amerika Utara.Pengasas dan presiden Peace TV ialah Dr Zakir Naik seorang pelajar perbandingan agama dari Mumbai, India.

Rangkaian itu meliputi hal ehwal secara langsung, program khutbah untuk dewasa dan belia serta kanak-kanak . Presidennya, Dr Zakir Naik, sering sering terlibat dalam "saluran pembelajaran dan hiburan".

## Sejarah
Peace TV telah dilancarkan melalui Arabsat di satelit BADR-3 pada Oktober 2006.Pada November ia dipancarkan melalui BADR-3 dan BADR-C.Pada 2007, Peace TV kembali dipancarkan melalui BADR-4 dan dipancarkan melalui PanAmSat PAS-10.

Sejak September 2007, Peace TV boleh didapati di Amerika Syarikat dan Kanada melalui saluran TV World 65 , dan di UK Broadcaster Kamran Khan dan Eropah pada platform Sky, saluran 820.

Ia juga boleh didapati dengan percuma daripada televisyen satelit LiveStation menggunakan komputer yang boleh dimuat turun dari internet secara percuma.

## Pengacara
Dr Zakir Naik pada September 2006.

### Dari India
# Dr Zakir Naik
# Dr Mohammed Naik
# Nisar Nadiadwala
# Ather Khan
# Dr Shuaib Sayyed
# Shaikh Faiz-ur-Rahman
# Maulana Abdul Karim Parekh
# Shaikh Rafeeque Madani
# Sheikh Sanaullah Madani
# Shaikh AK Umer S C
# Noor Bhai

### Daripada Amerika Syarikat
# Yusuf Estes
# Yasir Qadhi
# Yassir Fazaga, rakyat Eritrea-Amerika
# Ammar Amonette - Amerika Syarikat kulit putih

## Lain-lain
# Ahmed Deedat - kelahiran India menetap di Afrika Selatan
# Dr Bilal Philips, kelahiran Jamaica menetap di Kanada
# Kamran Khan daripada Pakistan
# Abdur Putik Rahim daripada United Kingdom
# Hussein Ye, Cina daripada Malaysia
# Dr Israr Ahmed daripada Pakistan
# Dr Jafar Idris daripada Sudan
# Salem Al Amry daripada Emiriah Arab Bersatu
Beban unit

**Beban unit** () menggabungkan beberapa bungkusan atau barangan menjadi unit tunggal yang beratnya boleh mencapai ribuan kilogram tetapi mudah dialihkan menggunakan peralatan ringkas. Satu beban unit dipek kemas di dalam rak di gudang, kontena, lori dan gerabak kereta api, tetapi boleh diceraikan dengan mudah di pusat pengedaran seperti gudang, pasaraya, kedai runcit, dan sebagainya.

Sekurang-kurangnya sebahagian daripada rantaian pengedaran produk pengguna dan industri dikirim dalam bentuk beban unit. Beban unit menjadikan proses pengendalian, penyimpanan dan pengedaran menjadi lebih cekap. Ia membantu mengurangkan kos pengendalian dan kerosakan disebabkan oleh pengendalian individu.

Beban unit tipikal terdiri daripada bekas papan gentian beralun ditindan di atas palet dan distabilkan dengan pembalut. Sekitar 2 bilion beban unit digunakan seharian di Amerika Syarikat (Ward 1993).

Terdapat tiga reka bentuk beban unit yang mempunyai aplikasi yang berlainan; berasaskan komponen, berasaskan sistem, dan berasaskan piawai.

## Lihat juga
* Palet
* ULD

## Pautan luar
* http://www.unitload.vt.eduVirginia Tech Center For Unit Load Design
Jek palet

**Jek palet** ialah sejenis alat yang digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan palet.

Roda hadapan terpasang di hujung serampangnya, dan apabila jek hidraulik dinaikkan, serampang itu akan dipisahkan dari roda hadapan secara menegak, mengangkat muatan ke atas sehingga ia tidak menyentuh lantai. Palet biasanya diangkat hanya pada paras mencukupi untuk ia dialihkan.

Terdapat dua jenis jek palet. 
* Jek palet manual - jek yang menggunakan kuasa tangan.
* Jek palet automatik - jek yang menggunakan kuasa motor untuk mengalihkan tindanan palet yang lebih berat. 

## Lihat juga
* Palet
* Foklif
* Beban unit

## Pautan luar
* OSHA hazards of working with pallet jacks
* Pallet jack history -- *This New Truck Gets Under the Load and Lifts It*, Popular Science monthly, December 1918, page 54, Scanned by Google Books: http://books.google.com/books?id=EikDAAAAMBAJ&pg=PA54
Trak angkat susun

**Trak angkat susun**, **trak angsun**, **jenangkut** atau **forklif** () ialah jentera industri berkuasa yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan barangan. Trak angsun moden dibangunkan pada tahun 1920-an oleh pelbagai syarikat berbeza termasuklah *Clark Material Handling Company* dan *Yale Materials Handling Corporation*. Semenjak itu, trak angsun menjadi satu alat penting dalam operasi pembuatan dan pergudangan.

## Lihat juga
* Palet
* Jek palet

## Rujukan
Lapangan Terbang Malmi

**Lapangan Terbang Malmi**  (Bahasa Finland: *Helsinki-Malmin lentoasema*, Bahasa Sweden: *Helsingfors-Malm flygplats*) adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Helsinki, Finland.

Lapangan Terbang Malmi terletak pada kedudukan Latitud N60* 15.2333', Longitud E25* 02.6500' pada ketinggian 17.37 meter dari aras laut.

## Rujukan




## Pautan luar
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Jek

**Jek** merupakan sejenis alat yang digunakan untuk mengangkat bebanan berat. Jek menggunakan ulir skru atau silinder hidraulik untuk menjana kuasa linear yang tinggi.

## Jek mekanikal

Contoh jek mekanikal ialah **jek kereta**, **jek lantai** atau **jek garaj** yang digunakan untuk mengangkat kenderaan untuk kerja penyelenggaraan dan pembaikian. Jek kereta biasanya menggunakan kuasa mekanikal untuk membolehkan manusia mengangkat kenderaan dengan kuasa manual sendirian. Jek yang lebih berkuasa menggunakan kuasa hidraulik untuk memberikan kuasa angkatan yang lebih besar dan tinggi. Jek mekanikal selalunya dinilai untuk kapasiti angkatan yang maksimum (contohnya 1.5 tan atau 3 tan).

## Jek hidraulik
**Jek hidraulik** menggunakan bendalir tidak mampat yang ditekan ke dalam silinder oleh pam pelocok. Minyak digunakan kerana ia melincir dan stabil. Apabila pelocok itu menarik, ia mengeluarkan minyak dari takungannya melalui satu injap semakan sedutan ke dalam kebuk pam. Apabila pelocok itu menuju ke depan, ia menolak minyak itu melalui injap semakan keluar ke dalam silinder. Bola injap sedutan yang berada di dalam kebuk akan terbuka setiap kali pergerakan pelocok. Bola injap keluar yang berada di luar kebuk akan terbuka bila minyak ditolak ke dalam silinder. Pada masa ini, bola sedutan di dalam kebuk dipaksa menutup dan tekanan minyak akan terbina di dalam silinder. 

## Jek rumah
**Jek rumah** ialah alat mekanikal yang kegunaan utamanya untuk mengangkat rumah dari tapaknya. Beberapa siri jek dan anduh kayu untuk menyokong struktur akan digunakan dalam proses ini. Proses akan diulang sehingga ketinggian yang diingini tercapai. Jek rumah boleh juga digunakan untuk mengangkat batang rasuk yang terbina ataupun untuk memasang struktur batang rasuk yang baru. 

## Jek bebenang
**Jek bebenang** ialah jek hidraulik yang sofistikated yang mencengkam dan mengangkat kabel keluli. Jek bebenang boleh mengangkat muatan ratusan tan dan sering digunakan dalam pembinaan dan kejuruteraan.

## Jek asap

**Jek asap** ialah jek yang mendapat tenaganya dari turus udara menaik atau asap. Ia dianggap sebagai contoh terawal turbin stim dan enjin stim. Jek asap mula diterangkan oleh Taqi al-Din dalam bukunya *Al-Turuq al-samiyya fi al-alat al-ruhaniyya* (*Kaedah menakjubkan mesin spiritual*, 1551)
## Bagaimana Jek hidraulik berfungsi
Jek Hidraulik Berfungsi dengan silinder hidraulik yang naik dan turun.
## Rujukan
Felcra Sungai Ara

**Kampung FELCRA Sungai Ara** terletak di utara Kota Tinggi, Johor, bersempadan dengan daerah Mersing. Perjalanan daripada Bandar Kota Tinggi hanya mengambil masa 30 minit sahaja dan dalam lingkungan 40 kilometer sahaja.

## Kemudahan
* Sekolah Kebangsaan Felcra Sungai Ara
* Homestay Felcra Sungai Ara
* Masjid Jamek Felcra Sungai Ara
* Mini RTC Felcra Sungai Ara
* PI1M Felcra Sungai Ara
Bangkok Airways Flight 266

**Bangkok Airways Flight 266** tergerlincir ketika dalam pendaratan di Lapangan terbang Samui di pulau Koh Samui pada 4 Ogos 2009. Hujan lebat menyebabkan hilang kawalan. 10 penumpang terbunuh . Pesawat dari Krabi itu membawa 68 penumpang dan empat krew ketika nahas pada pukul 2.30 petang .

Lapangan itu terletak 700 km di selatan Bangkok, dibangunkan dan dikendalikan oleh syarikat penerbangan Bangkok Airways sendiri. Penerbangan yang menggunakan lapangan terbang itu ialah Bangkok Airways dan Thai Airways International, MAS, Singapore Airlines, Berjaya Air, Firefly dan lain-lain.

Punca : Angin lintang dan hujan lebat mungkin menjadi punca.

## Pesawat
Pesawat itu adalah ATR 72-212A, pendaftaran HS-PGL,msn 670. Pesawat itu membuat penerbangan pertamanya pada 6 Jun 2001 dengan pendaftaran Perancis F-WWER. Ia mula digunakan oleh Bangkok Airways pada 16 Julai 2001. Pada 29 Mei 2006 ia digunakan di laluan udara antarabangsa Siem Reap kembali ke Bangkok Airways pada 7 Januari 2009 . Pesawat dinamakan sebagai 'Pha Ngan'.

## Kemalangan

Pesawat dilaporkan telah tergelincir di landasan terbang dan melanggar satu menara kawalan terbiar . Kemalangan itu berlaku pada jam 14:00 waktu tempatan (08:00 UTC). Seorang juruterbang telah dilaporkan telah terbunuh. Seramai 41 orang telah cedera. METAR dikuatkuasakan pada masa itu.Kemalangan adalah METAR VTSM 040700Z 29015KT 9000 FEW020TCU SCT120 BKN300 31/25 Q1007 A2974 TCU-NW. 

Presiden Bangkok Airways, Kapten Puttipong PrasarttongOsoth menyatakan bahawa juruterbang penerbangan PG266, Chartchai Pansuwan terbunuh .9 penumpang cedera termasuk 7 cedera parah. Kebanyakan penumpang dari Eropah termasuk dari Itali, Perancis, Israel, Jerman, Britain, Sepanyol, Belanda, Mexico dan Swizerland.

## Juru terbang
Chartchai Pansuwan seorang juru terbang berpengalaman, dan bekerja dengan syarikat penerbangan itu sejak 19 tahun lepas dan sudah biasa dengan injin dua kipas pesawat ATR 72500 .
## Sejarah kemalangan
* Pada 21 November 1990, pesawat Bangkok Airways de Havilland Canada DHC8103 tergelincir ketika cuba mendarat dalam hujan lebat dan angin kencang di lapangan terbang Koh Samui .Seramai 38 penumpang terbunuh.
* Pada September 2007,pesawat OneTwoGo tergelincir di landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket berikutan angin lintang.Lebih 90 penumpang terbunuh.
## Rujukan
Seminar Fenomena Najis Mughallazah

**Seminar Fenomena Najis Mughallazah Dalam Dunia Kontemporari** diadakan di Auditorium SIRIM, Shah Alam, Selangor pada hari Sabutu,  8 Ogos 2009.  Tujuan seminar ini ialah agar dapat dijadikan tempat untuk berkongsi ilmu dan maklumat berkenaan babi daripada perspektif bidang ilmu. Masyarakat juga dapat berkongsi kepakaran agar segala pertimbangan yang akan dibuat adalah berdasarkan fakta ilmiah yang jelas. Penyelesaian dapat dicari kerana ia menyentuh sensitiviti Melayu, hak asasi manusia serta kesan yang timbul daripada segi ekologi dan alam sekitar.

Najis Mughallazah bermaksud najis jenis berat. Babi adalah binatang yang haram dimakan oleh penganut agama Islam dan agama Yahudi.

## Penganjur
Penganjurnya ialah Persatuan Ulama Malaysia (PUM) Selangor dengan kerjasama Persatuan Kakitangan Islam SIRIM (PERKIS), Persatuan Mahasiswa Islam Universiti Putra Malaysia (PMIUPM) dan Fakulti Perubatan Veterinar Universiti Putra Malaysia (UPM).

## Kertas kerja
Antara krtas kerja yang dibentang dan dikongsi bersama ialah :
* "Standard Halal MS1500:2004 - Pengenalan" oleh Mohd Yusof Arbain dari SIRIM Berhad
* "Babi Menurut Perspektif Aqidah Islam Dan Agama-Agama Lain" oleh Rumaizi Ahmad (PUM Selangor) 
* "Penggunaan Babi Dalam Sains dan Teknologi" oleh Prof Datuk Dr Sheikh Omar Abdul Rahman (UPM).
* "Keperluan Penternakan Babi Moden di Malaysia" oleh Prof Madya Dr Loh Teck Chwen (UPM)
* "Bahan-bahan Babi dalam Kepenggunaan Menurut Pandangan Hukum Fiqah" oleh Zainal Abidin Jaafar dari Perbadanan Kemajuan Industri Halal (HDC) 
* "Babi Dalam Pendidikan Veterinar: Suatu Panduan Menurut Fiqah" oleh Mufti Selangor, Datuk Seri Mohd Tamyes Abdul Wahid.

## Rujukan
Lapangan Terbang Pirkkala

**Lapangan Terbang Pirkkala**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Tampere, Finland.

Lapangan Terbang Pirkkala terletak pada kedudukan latitude N61* 24.9167', longtitude E23* 35.2667' pada ketinggian 118.87 meter dari aras laut.

**Lapangan Terbang Tampere–Pirkkala**  terletak di Pirkkala,  barat daya pusat bandar Tampere. Lapangan terbang ini adalah yang ketiga sibuk di Finland, menurut bilangan penumpang (617,713 pada 2010), dan yang kedua sibuk di Finland, menurut bilangan penumpang antarabangsa (526,401 pada 2010). 

Lapangan Terbang ini juga merupakan pangkalan Pemerintah Udara Satakunta bagi Pasukan Udara Finland dengan F-18 Hornet ditempatkan di situ.

## Sejarah

## Rujukan




## Pautan luar
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Persidangan Rangkaian Pemimpin Wanita

**Persidangan Rangkaian Pemimpin Wanita APEC ke-14** diadakan di Singapura pada 4-6 Ogos 2009. Persidangan ini dirasmikan oleh Perdana Menteri Singapura,Lee Hsien Loong. Seramai 600 pemimpin wanita dari 21 negara APEC, termasuk Malaysia hadir.

Negara-negara APEC perlu memperkembangkan polisi, kedudukan pekerjaan dan amalan sosial wanita bagi memberi kemudahan kepada generasi muda yang baru. Generasi wanita kini lebih berpendidikan dan bebas.Mereka mahu menggunakan potensi mereka sepenuhnya dalam pelbagai bidang dan juga mahu dilayan sama rata dalam bidang yang dikuasai lelaki. Wanita kini tidak lagi sekadar memegang peranan tradisi sebagai surirumah atau ibu yang menguruskan keperluan keluarga dan anak-anak. Negara hendaklah segera mengubah nilai tradisi, mendidik wanita dan membenarkan wanita memenuhi potensi diri masing-masing.

Sumbangan wanita dalam ekonomi di rantau APEC berjumlah 80 bilion dolar Amerika setahun, dan kadar penyertaan tenaga buruh di APEC adalah 62.5 %.

## Wanita Singapura
Wanita Singapura hari ini lewat atau tidak berkahwin, menjadikan kadar kesuburan setakat ini kekal 1.28 jauh dari tahap yang sepatutnya.

## Delegasi Malaysia
Delegasi Malaysia ialah Menteri Pembangunan Masyarakat,Wanita dan Keluarga, Datuk Seri Shahrizat Abdul Jalil dan Timbalan Menteri Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan, Datuk Tan Lian Hoe.

## Rujukan
Pertempuran Alcácer Quibir

**Pertempuran Alcácer Quibir** adalah pertempuran utama yang terjadi di Maghribi utara, berdekatan dengan kota Ksar-el-Kebir antara Tanjah dan Fes, pada tanggal 4 Ogos 1578. Pertempuran ini terjadi di antara Abu Abdallah Mohammed II Saadi, dari Dinasti Saadi bersama sekutu beliau Raja Sebastian dari Portugal, melawan pasukan Maghribi dibawah pimpinan Sultan Maghribi sendiri. Raja Sebastian telah merancang satu Perang Salib setelah Abu Abdallah Mohammed II Saadi memohon bantuan Raja Sebastian untuk merampas semula takhta kerajaan beliau yang telah dikuasai oleh pakcik beliau, Abd Al-Malik dengan sokongan empayar Uthmaniyyah. Kekalahan Portugal dan kematian Raja Sebastian yang tidak mempunyai anak telah menamatkan dinasti Aviz, dan integrasi negara di dalam Kesatuan Iberia selama 60 tahun di bawah dinasti Felipe, iaitu satu dinasti kesatuan dengan Sepanyol.

## Rujukan

* Sebahagiannya berdasarkan masukan Sebastian dalam *The Popular Encyclopedia, atau, Conversations Lexicon* (London: Blackie & Son, 1864)
Sebastião dari Portugal

**Raja Sebastian I, Raja Portugal ** (dalam bahasa Portugis, ***Sebastião I***, , *o Desejado*; telah diputerakan di Lisbon, pada 20 Januari 1554; mangkat di Alcazarquivir, 4 Ogos 1578) ialah Raja Portugal dan Algarves ke-16. Baginda ialah paduka anakanda dari Pangeran John dari Portugal dan raja permaisurinya, Permaisuri Joan dari Sepanyol. Nendanya ialah Raja John III dan Permaisuri Catherine dari Habsburg. 

## Daftar pustaka

* António Villacorta Baños-Garcia, *Don Sebastián, rey de Portugal* (Barcelona, 2001).

* Saraiva, José. *Diário da História de Portugal*. (Lisbon, 1998) (compilation of contemporaneous chronicles)

* Hermano Saraiva, José; et all.*Dicionário Ilustrado da História de Portugal*.(1993)

## Lihat pula
Algarve

**Algarve** (; berasal daripada perkataan Arab الغرب — *Al-gharb*, yang bermaksud "Barat") ialah wilayah paling selatan di tanah besar Portugal. Bandar-bandar besar dalam wilayah Algarve antara lain ialah Faro, Albufeira, Lagos, Olhão, Tavira, Portimão dan Silves. Pusat pemerintahan Algarve terletak di bandar Faro, yang memiliki sebuah lapangan terbang antarabangsa (Lapangan Terbang Faro, FAO/LPFR) dan sebuah universiti awam (Universiti Algarve).
Tavira

**Tavira** () ialah sebuah bandar di Daerah Faro, wilayah negeri Algarve, Portugal. Tepatnya di 37°07' utara, 7°39' barat. Ia terletak di pantai selatan Portugal, 30 km di timur Faro. Pada tahun 2001, bandar ini memiliki jumlah penduduk seramai 24,995 orang dengan memiliki keluasan wilayah sebesar 607,17 km&sup2;. Bandar ini terdiri dari 9 *freguesia* (yakni seperti kariah).

## Bandar kembar
*  Łańcut di Poland

## Pautan luar
Daerah Faro

**Daerah Faro** () ialah daerah paling selatan di Portugal, bertindan dengan wilayah Algarve. Daerah ini memiliki keluasan sebesar 4,960 km&sup2; dengan penduduk seramai 395,208 orang (tahun 2005). Ibu daerahnya ialah Faro. Ia bersempadan dengan Sepanyol.
Tayar toreh

**Tayar toreh** ialah tayar yang sudah botak dan ditoreh semula oleh 'industri belakang rumah' secara haram dan tidak menepati mana-mana piawaian keselamatan. 

Tayar toreh berbahaya kepada pemandu dan penumpang kenderaan yang menggunakan tayar jenis itu, tetapi juga kepada pengguna jalan raya yang lain. Bunga tayar toreh kurang memuaskan.Cengkaman semasa di jalan raya kurang dan mudah menyebabkan kenderaan hilang kawalan terutama dalam cuaca buruk seperti hujan.

## Tayar celup
Tayar toreh berbeza dengan tayar celup.Tayar celup melibatkan proses pembuatan yang baru dan diiktiraf oleh Institut Piawaian dan Penyelidikan Perindustrian Malaysia (SIRIM).

Tayar baru biasanya akan haus dalam tempoh tiga hingga empat tahun dan selepas itu tayar tersebut boleh dicelup semula oleh industri celup tayar sebanyak dua kali. Pembuat tayar celup akan meneliti dan memeriksa tayar-tayar ini dan memilih tayar-tayar yang selamat untuk dicelup semula manakala yang tidak sesuai akan dibuang untuk dikitar semula. Pekilang akan menambah kompaun atau lapisan yang baru sebelum ditoreh semula.

Tayar celup selamat digunakan kerana terdapat piawaian dan spesifikasi teknikal yang menepati industri pembuatan tayar celup dan kawalan terhadap pencelupan tayar juga adalah sangat ketat. Tayar celup diiktiraf oleh pelbagai negara seperti New Zealand, Australia dan Taiwan turut menempah tayar celup yang dihasilkan di Malaysia.

## Tanda piawai
Setiap tayar akan ditanda 'MS' di tayar iaitu piawai SIRIM. Piawaian American Department of Transportation ditanda dengan 'DOT' .Tayar menepati piawaian European Community Standard (ECE) ditanda dengan 'E'. Jenis tayar lain termasuk tayar toreh boleh menyebabkan tindakan saman sehingga RM300 oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).

## Persatuan
Empat persatuan telah setuju membanteras tayar toreh di Malaysia. Persatuan itu ialah Malaysian Association of Tyre Retreaders and Dealer Society (MATRDS), Tyre Retreading Manufacturers Association of Malaysia (TRMAM), Association of Tyre Importers (ATI) dan FMM Malaysian Automotive Tyre Manufacturers Industry Group .

Laporkan pengedar yang tidak bertanggungjawab kepada pihak Kastam, Polis, Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR), JPJ dan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan.Tindakan tegas akan diambil termasuk tayar tersebut boleh dirampas.
Eksesais Angkasa Samudera

**Eksesais Angkasa Samudera** ke-4 atau singkatannya 'Angsa' merupakan latihan gabungan antara Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) di Wisma Pertahanan Kuala Lumpur dan Markas Wilayah Laut 3 Langkawi pada 2 - 15 Ogos 2009. 

'Eksesais Angsa' adalah gabungan dua eksesais iaitu Eksesais Keris Mas yang diadakan oleh TLDM dan Eksesais Angkasa Raya yang dilaksanakan oleh TUDM bermula tahun 2006.  Eksesais Angsa 4/2009 ini dilancarkan oleh Timbalan Panglima Tentera Laut Laksamana Madya Datuk Mohammed Noordin Ali.

## Tujuan
Antara lain tujuannya ialah :
# Menilai keupayaan bersama kedua-dua pasukan
# Menilai kesiapsiagaan
# Meningkatkan keserasian 
# Menguji tahap keberkesanan sistem P4 iaitu Pemerintahan, Pengawalan, Perhubungan dan Perkomputeran.

## Latihan
# Pertahanan ruang udara, serangan udara ke atas kapal-kapal
# Latihan anti-keganasan 
# Combat SAR (mencari dan menyelamat dalam situasi tempur).

## Rujukan
Lapangan Terbang Dierre

**Lapangan Terbang Dierre**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Amboise, Perancis.

Lapangan Terbang Dierre terletak pada kedudukan latitude N47* 20.4833', longtitude E00* 56.5500' pada ketinggian 54.86 meter dari aras laut.

## Rujukan




## Pautan luar
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Lapangan Terbang Belle Ile

**Lapangan Terbang Belle-Île** () ialah sebuah lapangan terbang kecil yang terletak berhampiran Le Palais di pulau Belle-Île-en-Mer, Morbihan, Brittany, Perancis. Lapangan terbang ini mempunyai satu landasan berpermukaan asfalt dengan panjang kira-kira 760 meter dan berfungsi terutamanya untuk penerbangan domestik dan pesawat ringan.

## Perkhidmatan
Lapangan terbang ini digunakan oleh pesawat persendirian, penerbangan sewa khas, dan beberapa penerbangan penumpang bermusim yang menghubungkan Belle-Île dengan tanah besar Perancis. Akses ke lapangan terbang boleh dilakukan dengan teksi atau kenderaan persendirian dari pusat Le Palais.

## Destinasi
Penerbangan dari Lapangan Terbang Belle-Île biasanya menghubungkan ke lapangan terbang berdekatan seperti Lapangan Terbang Lorient Bretagne Sud dan Lapangan Terbang Quiberon, terutamanya semasa musim pelancongan.

## Lihat juga
* Senarai lapangan terbang di Perancis
* Belle-Île-en-Mer

## Rujukan


## Pautan luar
* Halaman Belle-Île di Flightradar24
* Maklumat pengangkutan ke Belle-Île di Rome2Rio
Thomas Sankara

Kapten **Thomas Isidore Noël Sankara** [to-ma i-si-dor no-él sang-ka-ra] (21 Disember 1949 – 15 Oktober 1987) adalah seorang panglima tentera dan negarawan dariBurkina Faso. Beliau berkhidmat sebagai Presiden negara itu melalui sebuah kudeta pimpinan Blaise Compaoré pada 4 Ogos 1983 yang menggulingkan pemerintahan Jean-Baptiste Ouedraogo; pemerintahannya turut mengubah nama Volta Hulu menjadi Burkina Faso genap setahun setelah itu.

Peranan beliau dalam memimpin revolusi penting di negaranya serta perwatakannya yang banyak disegani rakyatnya serta di benua Afrika menjadikan beliau dianggap sebagai "Che Guevara Afrika".

## Awal hidup
Thomas lahir di bandar Yako di bahagian utara Volta Utara (kini Burkina Faso) pada 21 September 1949 dalam sebuah keluarga menganut mazhab Gereja Katolik Rom. Ibunya berketurunan Mossi manakala ayahnya berdarah kacukan Mossi dan Fulani, ayahnya merupakan seorang anggota dalam Gendarmerie Perancis yang terlibat dalam pertempuran malah dijadikan tahanan perang semasa Perang Dunia Kedua. Kedudukan ayahnya dalam tentera ini mampu mengeluarkan keluarganya daripada kancah kemiskinan serta hidup dalam keadaan serba mewah.

Beliau bersekolah di Bobo-Dioulasso, sebuah bandar jauh di barat daya Volta Utara; beliau sangat tekun dalam pembelajarannya terutamanya dalam bifdang matematik dan bahasa Perancis. Beliau juga seorang yang warak pada usia mudanya dan kerap menghadiri majlis-majlis gereja.

Ibu bapanya mahukannya menjadi seorang paderi setelah beliau menghabiskan persekolahannya, namun Thomas lebih mahu menyertai Tentera Darat Burkina Faso sebagai seorang askar.;

## Kerjaya ketenteraan
## Pemerintahan
Pada tanggal 15 Oktober 1987, Thomas Sankara bersama 12 penjawat tertinggi pemerintahan Burkina Faso terbunuh dalam kudeta berdarah yang didalangi oleh bekas rakan seperjuangannya sendiri, Blaise Compaoré.

## Lihat pula
* Sejarah Burkina Faso

## Rujukan

### Sumber utama
* *Biographie de Thomas Sankara : La Patrie ou la Mort...*, de Bruno Jaffré ISBN : 2-7384-5836-X • 1997 halaman 268
* * Les années Sankara de la révolution à la Rectification*, de Bruno Jaffré ISBN : 2-7384-5967-6 • 1989 edisi baru pada 1997 halaman 336
*
* 
* 

## Pautan luar
*  http://www.mathaba.net/www/black/sankara.shtml 
*  Thomas Sankara WebSite
*  http://www.afrik.com/article6258.html
*  http://fr.allafrica.com/stories/200308041051.html
*  http://www.togoforum.com/Ap/ap1015022.htm
Skidmore, Owings & Merrill

Firma seni bina terkenal **Skidmore, Owings dan Merrill LLP** (SOM) telah ditubuhkan di Chicago pada tahun 1936 oleh Louis Skidmore dan Nathaniel Owings; pada tahun 1939 pula, John Merrill telah bergabung bersama dalam firma ini. Mereka membuka cawangan firma pertama mereka di New York pada tahun 1937. SOM adalah salah satu syarikat seni bina terbesar di Amerika Syarikat. Mereka telah berjaya membuat graf lakaran bangunan pencakar langit yang bersifat moden dan kotemporari dengan mengetengahkan seni reka luaran bangunan ala "kotak kaca". Arkitek paling terkenal milik mereka adalah seperti Gordon Bunshaft. Myron Goldsmith, Bruce Graham, Fazlur Khan, dan Walter Netsch.

Perusahaan ini telah menuntut untuk menyelesaikan 10,000 projek dan kini memiliki pejabat urusan di Chicago, New York, San Francisco, Washington, D.C., Los Angeles, London, Hong Kong, dan Sao Paulo.

## Bangunan rekaan perusahaan SOM yang terkenal

* Lever House, New York, 1952
* U.S. Air Force Academy, 1958
* University of Illinois at Chicago "Circle Campus", 1965
* Louis Jefferson Long Library di Wells College, 1968
* Bank of America Center, San Francisco, California, 1969
* John Hancock Center, Chicago, Illinois, 1969
* Weyerhaeuser Headquarters, Tacoma, Washington, 1971
* Haj Terminal, Jeddah, Arab Saudi, 1972
* Sears Tower, Chicago, Illinois, 1973
* Carlton Centre, Johannesburg, South Africa, 1973
* US Bank Building, Milwaukee, Wisconsin, 1973
* First Wisconsin Plaza, Madison, Wisconsin, 1974
* Enerplex, North Building, Princeton, New Jersey, 1982
* Hubert H. Humphrey Metrodome in Minneapolis, 1982
* Jin Mao Building, Shanghai, 1998
* Embassy of the United States in Ottawa, Ottawa, Kanada, 1999
* 7 South Dearborn, Chicago, 2000

### Bangunan yang sedang dalam pembinaan
* Freedom Tower, New York City
* second 7 World Trade Center, New York City
* Burj Dubai, Dubai
* Ninoy Aquino International Airport Terminal Tiga, Manila

## Paatan luar
* http://www.som.com/
Lapangan Terbang Villeneuve

**Lapangan Terbang Villeneuve**

# Lapangan Terbang Villeneuve, Kanada
# Lapangan Terbang Villeneuve, Perancis
Badan kapal

**Badan kapal** () ialah bahagian penting yang mengapungkan sesebuah bot atau kapal. Bahagian superstruktur dan anjungan terletak di atas badan kapal. Garisan di mana badan kapal mencecah permukaan air dikenali sebagai garisan air.

Badan kapal diperbuat daripada bahan seperti besi, kayu dan gentian kaca atau komposit.

## Bentuk badan kapal

Dari yang berbentuk kuboid sempurna seperti baj, sehinggalah yang berbentuk jejarum seperti bot lumba, bentuk badan kapal bergantung sepenuhnya kepada keperluan reka bentuk. Badan kapal dibina berdasarkan keseimbangan antara kos, pertimbangan hidrostatik (muatan dan kestabilan) dan hidrodinamik (kelajuan, kuasa dan gerakan dinamik).

Badan kapal datang dalam pelbagai variasi dan boleh dibahagikan kepada kumpulan yang berikut:

* **Bentuk V** (*V shaped hull*) - untuk kapal-kapal dengan kelajuan tinggi atau untuk penggunaan ekstrem seperti untuk kapal perang

* **Bentuk bundar** (*round shaped hull*)

* **Bentuk datar** (*flat bottom hull*) - untuk kapal dengan kelajuan rendah dan mempunyai jumlah muatan yang tinggi seperti kapal tangki

## Panjang

Panjang badan kapal secara umumnya terdiri daripada LOA (*Length Over All*), LWL (*Length one designes Water Line*) dan LBP (Length Between Perpendicular).

#### LOA
LOA ialah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal di depan sehingga buritan kapal di belakang. Ia merupakan ukuran utama yang menentukan panjang kapal di dermaga dan muatan kapal. Semakin panjang LOA maka semakin besar kapal tersebut dan semakin besar muatan yang boleh diangkut.

#### LWL
LWL ialah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garisan air sehingga buritan kapal pada garisan air.

#### LBP
LBP ialah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garisan air sehingga tinggi kemudi

## Lebar

Lebar dan kedalaman juga merupakan ukuran utama untuk kapal . Terdapat beberapa ukuran lebar yang biasa digunakan dalam pengukuran dimensi lebar kapal iaitu lebar maksimum (*Breadth Extreme*) dan lebar teracu (*Breadth Moulded*).

#### Lebar maksimum
Lebar terbesar kapal yang diukur dari kulit badan kapal di bahagian kiri sehingga kulit badan kapal di bahagian kanan.

#### Lebar teracu
Lebar yang dikira pada peminggang kapal dari satu sisi ke sisi yang lain.

#### Drauf
Drauf ialah ketinggian garisan air dari dasar kapal.

#### Dalam (depth)
Kedalaman teracu (*depth moulded*) ialah jarak menegak pada peminggang dari lunas ke bahagian atas rasuk geladak.

## Lihat juga
* Kapal
* Garisan air

## Rujukan

*
Lapangan Terbang St Geoirs

**Lapangan Terbang Grenoble-Isère**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Grenoble, Perancis.

Lapangan Terbang Grenoble-Isère terletak pada kedudukan latitude N45* 21.7833', longtitude E05* 19.9667' pada ketinggian 396.85 meter dari aras laut.

Sebuah kampus École nationale de l'aviation civile (universiti penerbangan awam Perancis) terletak di aerodrome.

## Rujukan




## Pautan luar
* grenoble-airport.com
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Kyiv

**Kyiv** (bahasa Ukraine: Ки́їв  , Bahasa Rusia: Киев   pernah diInggeriskan kepada **Kiev**) ialah ibu negara dan bandar terbesar Ukraine. Bandar ini memiliki penduduk sekitar 2.6 juta orang.

Katedral Sofia di Kiev ialah sebuah bangunan warisan dunia yang dilindungi oleh UNESCO bermula dari tahun 1990.

## Penamaan
Kota ini disetujui mendapat nama sempena pengasasnya Kyi (, ), seorang putera raja dalam kalangan masyarakat puak Polan timur yang menduduki dedua belah tebing Sungai Dnipro; bahasawan Rusia Oleg Trubachyov menggalurkan nama ini kepada bahasa Slav Timur **Kyjevŭ gordŭ* ("kubu Kyi") turunan Proto-Slav **kyjevъ*, tetapi galuran ini dipertikaikan kesahihannya. Ahli linguistik Kanada Jaroslav Rudnyckyj pula mengaitkan nama ini dengan akar Proto-Slav *kyjь sekaligus menurunkan kepada кий *kyj* "tongkat" dalam bahasa Ukraine sekaligus Ки́їв *Kyiv* boleh ditafsirkan sebagai "kubu pancang".

Manuskrip pertama menamakan kota ini secara langsung ialah sepucuk surat berbahasa Ibrani bertarikh  TM dalam kalangan masyarakat Yahudi kota tersebut sebagai ; pemeta-pemeta Islam seperti Abu Zayd al-Balkhi dan Ibrahim al-Istakhri (pada 951 M) pada kurun-kurun berikutnya menggunakan nama  *Kūyābah.* Orang-orang Tatar Kirim memberi nama  *Mankerman* dari  *man kerman* "kota tinggi".

## Sejarah

Golongan manusia terawal Kiev mula menetap pada zaman Paleolitik lewat (Zaman Batu). Masyarakat Kiev ketika Zaman Gangsa membetuk sebahagian budaya Cucuteni–Trypillia berdasarkan artifak-artifak yang ditemui di sini. Pada awal Zaman Besi, beberapa puak menetap Kiev dan melaksanakan pertanian, penternakan dan berdagang dengan masyarakat Scythia serta masyarakat-masyarakat purba di pesisir utara Laut Hitam. Penemuan kepingan wang Rom dari abad kedua ke keempat Masihi menunjukkan kegiatan perdagangan dengan wilayah timur Empayar Rom. Warga budaya Zarubintsy dinilai sebagai leluhur terus golongan Slav puba yang kemudiannya menubuhkan Kyiv.

Para penyelidik bercanggah pendapat berkenaan waktu tertubuhnya Kyiv; waktu penubuhan tradisi/rasmi ialah 482 Masihi. Data-data arkeologi mencadangkan penubuhan pada abad keenam atau ketujuh, dengan sesetengah pengkaji menentukan penubuhan pada lewat abad kesembilan.

## Galeri

Fail:Софійський собор Київ.jpg|Katedral St. Sophia
Fail:St Andrews Church, Kiev 2.jpg|Gereja St. Andreas
Fail:Kiev Opera House - 005.jpg|Teater Opera dan Balet Akademik Nasional Taras Shevchenko Ukraine


## Rujukan

## Pautan luar
*  Gereja Sofia di Kiev - warisan dunia
Dalmatia

**Dalmatia** (bahasa Croatia: **Dalmacija**) ialah sebuah wilayah di pesisiran pantai timur Laut Adriatik, di Croatia moden, terletak di antara pulau Rab di barat laut dan Teluk Kotor (*Boka Kotorska*) di tenggara. Daerah pedalaman, *Inner Dalmatia* (*Zagora*), lebarnya lima puluh kilometer di utara dan menyempit di selatan hanya selebar beberapa kilometer sahaja.

Dalmatia, Croatia, pada saat ini terdiri daripada empat kaunti, Zadar, Šibenik, Split, dan Dubrovnik. Bandar besar yang lain di Dalmatia termasuk Biograd, Kaštela, Sinj, Solin, Omiš, Knin, Metković, Makarska, Trogir, Ploče, Trilj dan Imotski.

Pulau-pulau Dalmatia yang besar adalah Dugi Otok, Ugljan, Pašman, Brač, Hvar, Korčula, Vis, Lastovo, dan Mljet. Gunung-gunungnya yang besar adalah Dinara, Mosor, Svilaja, Biokovo, Moseć and Kozjak. Selain itu, sungai-sungai di Dalmatia adalah Zrmanja, Krka, Cetina, dan Neretva.

## Lihat juga
* Bahasa Dalmatian
* Dalmatian (anjing)
* Pelikan Dalmatia
* Illyria

## Pautan luar
* Foto-foto Dubrovnik
* Foto-foto Dalmatia
* ''The Link to Dalmatia'' 
* Dalmatia.iNFO
Laut Adriatik

**Laut Adria** () –juga dikenali dalam pensejarahan dunia Islam sebagai **Laut Banadikah**  atau **Teluk Banadikah** ()– ialah laut yang memisahkan Semenanjung Itali dengan Semenanjung Balkan, serta memisahkan sistem Pergunungan Appennino dari Alpen Dinarik dan kawasan pergunungan sekitarnya. Ia merupakan sebahagian dari Laut Rum. Laut ini dinamakan sempena suatu petempatan utama diduduki orang-orang Illyria iaitu Adria di kawasan Veneto utara Semenanjung Itali.

Pesisir barat Adria terangkum dalam wilayah kedaulatan Itali, sedangkan pesisir timur meliputi negara Croatia, Montenegro, Albania, Slovenia, serta Bosnia dan Herzegovina. Sungai-sungai utama yang bermuara di Adriatik ialah Sungai Reno, Sungai Po, Sungai Adige, Sungai Brenta, Sungai Piave, Sungai Soča, Sungai Zrmanja, Sungai Krka, Sungai Cetina, Sungai Neretva, serta Sungai Drin (Drini).

## Lihat juga
* Senarai pulau laut Adria

## Rujukan

;Sumber
*
Loji LNG Petronas Tanjung Kidurong

**Loji LNG Petronas Tanjung Kidurong** terletak di Tanjung Kidurong,Bintulu, Sarawak, Malaysia. Operator loji ini ialah MLNG Sdn Bhd (MLNG). Loji ini memperoses gas cecair asli Petronas.

## Gas bocor
Pada 4 Ogos 2009, jam 4.50 petang, kebocoran gas berlaku dan menyebabkan seorang pekerja sesak nafas dan terbunuh. Kemalangan itu berlaku di Loji MLNG Tiga.Dua lagi pekerja menerima rawatan di Hospital Umum Bintulu. 

## Rujukan
Superstruktur

**Superstruktur** () ialah sambungan menaik pada struktur tersedia di atas garis dasar. Istilah ini digunakan untuk struktur fizikal seperti bangunan, jambatan atau kapal, dan untuk struktur konseptual (contoh: sains sosial). Perkataan *superstructure* ialah gabungan perkataan "*super*" (bahasa Latin untuk "atas, tambahan") dan perkataan "*structure*" (bahasa Latin untuk "membina"). 

Terdapat dua bahagian superstruktur untuk kapal:

***Kekota belakang** - Superstruktur yang dipasang di geladak atas bahagian buritan kapal.
***Kekota depan** - Superstruktur yang dipasang di geladak atas bahagian haluan kapal.

## Lihat juga
*Kapal
*Badan kapal

## Rujukan
Lapangan Terbang Paris-Plage

**Lapangan Terbang Paris-Plage**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Le Touquet, Perancis.

Lapangan Terbang Paris-Plage terletak pada kedudukan latitude N50* 30.8833', longtitude E01* 37.6500' pada ketinggian 10.97 meter dari aras laut.

## Rujukan




## Pautan luar
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Lapangan Terbang Marseille Provence

**Lapangan Terbang Marseille Provence**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Marseille Provence, Perancis.

Ia merupakan lapangan terbang Perancis kelima tersibuk oleh trafik penumpang dan ketiga terbesar untuk trafik kargo. Pada tahun 2012 lapangan terbang mencapai pertumbuhan tertinggi penumpang trafik keempat Eropah, pada 12.7% dengan 8,295,479 penumpang. Lapangan Terbang Marseille Provence berfungsi sebagai bandar tumpuan untuk Air France. Pada musim panas 2013, lapangan terbang ini menyediakan 132 destinasi tetap, tawaran terbesar di Perancis selepas lapangan terbang Paris.

## Sejarah

 

Dahulu dikenali sebagai Lapangan Terbang Marseille-Marignane, ia telah diuruskan sejak tahun 1934 oleh Dewan Perniagaan dan Industri Marseille Provence (CCI). 

Pada tahun 1920-an dan 1930-an, Marignane adalah salah satu titik operasi utama Perancis untuk kapal terbang. Ia secara ringkasnya berfungsi sebagai terminal untuk kapal terbang Pan American World Airways Clipper. Pengendali bot lain yang terbang ialah Aéropostale dan Air Union, yang kemudian bergerak dari Antibes pada tahun 1931. Marignane juga merupakan tapak produksi untuk kapal hidro oleh Lioré et Olivier.

Pada bulan September 2006, lapangan terbang ini membuka terminal baru MP2 untuk syarikat penerbangan bajet. Pada tahun 2013  memperluaskan pilihan beli-belah dan tempat makannya, dengan 30 kedai dan restoran baru, antaranya restoran Burger King yang pertama di Perancis sejak tahun 1997.

## Statistik
 

## Rujukan




## Pautan luar
 
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Lapangan Terbang St Georges

**Lapangan Terbang St Georges**

# Lapangan Terbang St Georges, Kanada
# Lapangan Terbang St Georges, Perancis
Lapangan Terbang Charles de Gaulle Paris

**Lapangan Terbang Paris Charles-de-Gaulle** () , juga dikenali sebagai "Lapangan Terbang Roissy" adalah sebuah lapangan terbang yang terletak 25 km di timur laut bandar Paris, Perancis. Ia merupakan hab utama Air France dan hab Eropah Delta Air Lines.

Lapangan Terbang Charles-de-Gaulle terletak pada kedudukan latitud N49* 00.5833', longitud E02* 32.8667' pada ketinggian 119.48 meter dari aras laut.

## Pautan luar

* Aéroports de Paris  (tapak rasmi) 
* Aéroport de Paris Charles de Gaulle  (Union des Aéroports Français) 
*
Lapangan Terbang Cote d'Azur Nice

**Lapangan Terbang Cote d'Azur, Nice**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Cote d'Azur, Nice, Perancis. Ia adalah lapangan terbang ketiga tersibuk di Perancis dan berfungsi sebagai bandar tumpuan untuk Air France dan pangkalan operasi untuk easyJet. Pada 2017, ia mengendalikan 13,304,782 penumpang. Lapangan terbang terletak  ke barat pusat bandar, dan merupakan pelabuhan utama untuk penumpang ke Cote d'Azur.

Oleh kerana jaraknya yang dekat dengan Bandar Monaco, ia juga berfungsi sebagai lapangan terbang bandar udara, dengan perkhidmatan helikopter yang menghubungkan ibu kota dan lapangan terbang. Sesetengah syarikat penerbangan memasarkan Monaco sebagai destinasi melalui Lapangan Terbang Nice.

## Rujukan




## Pautan luar
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Diners Club

**Diners Club International**, asalnya ditubuhkan sebagai **Diners Club**, ialah sebuah syarikat kad kredit yang didirikan pada tahun 1950 oleh Frank X. McNamara, Ralph Schneider dan Casey R. Taylor. Syarikat ini merupakan syarikat kad kredit bebas pertama di dunia.

Sejak April 2008, Diners Club International menjadi sebahagian dari rangkaian kad Discover Card, suatu kad keluaran Discover Financial. Bagaimanapun, pemegang lesen Diners Club masih lagi boleh mengeluarkan kad itu, seperti Citibank dan MasterCard.

## Pautan luar
* Laman web rasmi Diners Club International
American Eurocopter

**American Eurocopter** adalah sebuah anak syarikat bagi EADS North America, iaitu sebuah anak syarikat EADS di Amerika Syarikat. American Eurocopter mengeluarkan dan memasarkan pelbagai jenis helikopter untuk kegunaan awam. Setakat tahun 2005, ia memiliki hampir 50% perolehan di dalam pasaran helikopter di Amerika Syarikat.  

## Pautan luar
* American Eurocopter 
* EADS North America
Orang Islam Yunani

**Orang Islam Yunani**, juga dikenali sebagai **Orang Islam Penutur Bahasa Yunani**, ialah orang Islam yang berketurunan Yunani, dan tinggal pada asalnya di Turki, Cyprus dan Yunani, walaupun penghijrahan ke Lubnan dan Syria telah dilaporkan berlaku. Sebahagian besar minoriti orang Islam di Yunani yang kebanyakannya fasih berbahasa Turki, mendukung identiti kebangsaan Turki. Dari sudut sejarah, Gereja Ortodoks Yunani dikaitkan dengan orang Rom atau Yunani manakala Islam dengan orang Turki. 

## Rujukan

## Pautan luar
* www.GreekMuslims.com
* Karalahana.com
* Trebizond Greek: A language without a tongue
* Radio Ocena
* Rest in Crimea
Tangki pengimbang

**Tangki pengimbang** () merupakan satu bahagian di dalam bot atau kapal yang menyimpan air atau bahan memberat lalu bertujuan merendahkan pusat graviti dan meningkatkan drauf kapal. Pusat graviti yang rendah penting untuk kestabilan kapal dan peningkatan drauf diperlukan untuk menenggelamkan bebaling yang menjana daya tujah kapal.

Sesebuah kapal mempunyai tangki pengimbang tunggal berhampiran pusatnya atau beberapa tangki pengimbang di kedua-dua belah badan kapal. Sebuah kapal yang besar biasanya memiliki beberapa tangki pengimbang termasuk tangki tapak ganda, tangki sisi, dan tangki depan dan belakang.

Sebuah tangki pengimbang boleh diisi atau dikosongkan untuk melaras daya imbang. Kapal yang direka khusus untuk membawa jumlah kargo yang besar mesti mengambil air pengimbang untuk kestabilan yang bersesuaian apabila belayar dengan muatan sedikit, dan membuang air pengimbang apabila dimuatkan penuh dengan kargo. 

Tangki pengimbang juga digunakan untuk operasi kapal selam. Untuk aktiviti penyelaman, air akan dimasukkan ke dalam tangki pengimbang bagi menghilangkan keapungan kapal selam, dan akan dikeluarkan semula apabila kapal selam hendak ditimbulkan. Sebuah kapal selam boleh memiliki beberapa jenis tangki pengimbang:
*Tangki pengimbang utama - tangki utama yang digunakan untuk penyelaman dan penimbulan. 
*Tangki-tangki mentrim - digunakan untuk melaras trim kapal di permukaan air dan di dasar laut.

## Sejarah
Konsep asas tangki pengimbang boleh diperhatikan dalam banyak hidupan air seperti ikan buntal, dan konsep ini dicipta dan diulang cipta beberapa kali untuk pelbagai tujuan. Contohnya pada tahun 1849, Abraham Lincoln (ketika itu seorang peguam di Ilinois) telah mempatenkan satu sistem tangki pengimbang yang membolehkan kapal kargo melepasi beting-beting sungai di Amerika Utara. 

## Isu alam sekitar
Air pengimbang yang diambil dari satu perairan yang kemudiannya dibuang ke perairan lain telah menyebabkan penaklukan spesis hidupan air asing. Pengambilan air pengimbang ke dalam tangki pengimbang bertanggungjawab ke atas pemindahan spesis-spesis yang membawa kemudaratan kepada alam sekitar dan ekonomi. Contohnya, kupang zebra di Tasik-Tasik Besar di Amerika Syarikat dan Kanada.

## Rujukan
Lapangan Terbang Pont-St Esprit

**Lapangan Terbang Pont-St Esprit**  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Pont-St Esprit, Perancis.

Lapangan Terbang Pont-St Esprit terletak pada kedudukan latitude N44* 16.1667', longtitude E04* 39.2000' pada ketinggian 43.89 meter dari aras laut.

## Rujukan




## Pautan luar
* The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
* Carian di Google 
* Gambar di Google.
Dermaga

**Dermaga** ( [dĕr.ma.ga], ; ) ialah satu binaan tempat untuk kapal berlabuh dan ditambat untuk proses pemuatan dan pemunggahan kargo.

Antara kegiatan lain yang dilakukan di dermaga ialah pengisian bahan api dan air bersih, pemerosesan bahan kumbahan, dan pusat penyimpanan sementara jika terdapat kemudahan gudang.

Reka bentuk asas dermaga terdiri daripada satu pelantar rata yang disokong oleh cerucuk atau tiang-tiang.

## Jenis dermaga
* **Dermaga [[kargo pukal cerai]]** - dermaga yang dikhususkan untuk pengendalian kargo pukal cerai yang sama ada menggunakan kren dari dok mahupun kren yang terpasang bina dalam kapal itu sendiri.

* **Dermaga [[kontena]]** - dermaga yang dikhususkan untuk pengendalian kontena yang menggunakan kren dermaga.

* **Dermaga [[kargo pukal]]** - dermaga yang dikhususkan untuk pengendalian kargo barangan yang dibawa secara pukal seperti arang batu, bijih besi dan petroleum. Terdapat alat pengendalian seperti pancuran, penyodok timba (*bucket shovel*), pemunggah cekau (*grab unloader*) dan tali sawat penyampai (*conveyor belt*).

* **Dermaga marina** - dermaga yang digunakan untuk kapal pesiaran dan bot laju.

* **Demaga [[perikanan]]** - dermaga khusus untuk kegiatan perikanan seperti pemunggahan hasil laut dan penambatan kapal dan bot nelayan.

## Lihat juga
* Pengkontenaan
* Kontena
* Kargo pukal
* Kargo pukal cerai
Lapangan Terbang Saint Paul

**Lapangan Terbang Saint Paul**

# Lapangan Terbang Saint Paul, Perancis
# Lapangan Terbang Saint Paul, Perancis, LFHE