Philippines AirAsia

**Philippines AirAsia, Inc.** (AirAsia Filipina) adalah syarikat penerbangan tambang rendah yang berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino di Metro Manila di Filipina. Syarikat penerbangan itu adalah gabungan Filipina AirAsia, syarikat penerbangan tambang murah yang berpusat di Malaysia. Syarikat penerbangan ini bermula sebagai usaha sama antara tiga pelabur Filipina dan AirAsia Investments Ltd., anak syarikat AirAsia Berhad.

Ia merupakan penerus kepada Zest Airways, Inc.. Pada tahun 2013, perjanjian pertukaran saham dengan Zest Airways menambahkan Alfredo Yao dari Zest-O Corporation sebagai pemilik tambahan syarikat. Zest Airways dijenamakan semula sebagai AirAsia Zest dan beroperasi sebagai jenama berasingan dari AirAsia sehingga digabungkan menjadi AirAsia Filipina pada Januari 2016.

Kumpulan asal pelabur Filipina termasuk Antonio O. Cojuangco, Jr., bekas pemilik Syarikat Penyiaran Bersekutu dan pemilik TV Satelit Mimpi; Michael L. Romero, pemaju harta tanah dan pengendali pelabuhan; dan Marianne Hontiveros, bekas eksekutif industri muzik dan tuan rumah TV.

## Logo

imej:AirAsia New Logo.svg|dengan_rekaan_yang_sederhana_dan_dimiliki_sepenuhnya_oleh_kumpulan_AirAsia.
imej:AirAsia New Logo (2020).svg|logo Syarikat Penerbangan AirAsia (Capital A), dengan rekaan versi terkini (sejak tahun 2020).


### Garis Masa Logo Philippines AirAsia

## Data Kod

*Kod IATA : **Z2**
*Kod ICAO : **APG**
*Panggilan: Cool Red

## Mengenai AirAsia
Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak Tahun 2001, AirAsia telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. 

## Misi

## Slogan AirAsia Group
* "Now Everyone Can Fly""Kini Sesiapapun Boleh Terbang"

## Alamat ibu pejabat Philippines AirAsia
•  Ninoy Aquino International Airport, Terminal 4, Domestic Road, Pasay City 1300, Filipina 

## Am / Perihal
Philippines AirAsia adalah usaha sama antara pelabur Filipina dan AirAsia. Kumpulan Filipina termasuk Antonio Cojuangco, Jr, Yancy Mckhel Mejia, bekas pemilik Syarikat Penyiaran Bersekutu dengan stesen televisyen utama TV5, Michael Romero, pemaju harta tanah dan pengendali pelabuhan, dan Marianne Hontiveros. Usaha sama itu diluluskan pada 7 Disember 2010 oleh Lembaga Pelaburan, sebuah agensi di Filipina yang bertanggungjawab untuk pelaburan tiket besar.
AirAsia Zest Airways, Inc., yang beroperasi sebagai AirAsia Zest (sebelumnya Asian Spirit, dan Zest Air), adalah usaha sama antara AirAsia & AMY Holdings Inc., syarikat yang memiliki syarikat Zest-O di Filipina. Ia mengendalikan perkhidmatan pelancongan domestik dan antarabangsa yang dijadualkan, terutamanya perkhidmatan pengumpan yang menghubungkan Manila dan Cebu dengan 24 destinasi domestik untuk menyokong operasi laluan trak syarikat penerbangan lain. Pada tahun 2013, syarikat penerbangan tersebut menjadi syarikat penerbangan bersama AirAsia Filipina yang mengendalikan jenama mereka secara berasingan. Pangkalan utamanya adalah di Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, Manila, dan dengan hub di Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu, Cebu. Syarikat penerbangan ini ditubuhkan sebagai Asian Spirit, syarikat penerbangan pertama di Filipina yang dikendalikan sebagai koperasi. Ia dijenamakan semula ke Zest Air pada bulan Mac 2008. Pada 16 Ogos 2013, Lembaga Penerbangan Awam Filipina (CAAP), badan pengatur Pemerintah Republik Filipina untuk penerbangan awam, menangguhkan penerbangan Zest Air sehingga diberitahu kelak kerana masalah keselamatan. Kurang dari setahun selepas pakatan strategik AirAsia dan Zest Air, kedua syarikat itu dijenamakan semula sebagai AirAsia Zest pada 18 September 2013.

Pada 15 Ogos 2011, Filipina AirAsia menghantar pesawat baru yang pertama, sebuah Airbus A320 yang tiba di Clark International Airport di Clark, Angeles City, Pampanga. Pada 8 November 2011, Filipina AirAsia menyampaikan A320 keduanya. Pada 7 Februari 2012, syarikat penerbangan tersebut menerima Sijil Pengendali Udara dari Civil Aviation Authority of Filipina yang memberikan kebenaran kepada syarikat penerbangan untuk terbang di ruang udara Filipina.

## Sejarah

Sejak Seksyen 10, Artikel XII Perlembagaan Filipina melarang pemilikan 100% asing dari perniagaan berdaftar Filipina, Pelabur Malaysia Tony Fernandes mengadakan usaha sama 40-60 dengan sekumpulan ahli perniagaan Filipina, dengan 40% milik Filipina AirAsia dan 60% untuk Malaysia AirAsia. Permohonan usaha sama itu diluluskan pada 7 Disember 2010 oleh Lembaga Pelaburan Filipina.

Pada 15 Ogos 2011, AirAsia Filipina menghantar pesawat pertama, Airbus A320 yang baru yang tiba di Clark International Airport di Clark, Angeles City, Pampanga. Pada 8 November 2011, AirAsia Filipina melancarkan A320 keduanya.

Pada 7 Februari 2012, syarikat penerbangan tersebut menerima Sijil Pengendali Udara dari Civil Aviation Authority of Filipina yang memberikan kebenaran kepada syarikat penerbangan untuk terbang di ruang udara Filipina.

Pada 8 April 2012, Filipina AirAsia bekerjasama dengan Victory Liner, salah satu syarikat bas provinsi terbesar yang beroperasi di Filipina, untuk menyediakan perkhidmatan ulang-alik percuma untuk penumpang masuk dan keluar dari Lapangan Terbang Antarabangsa Clark.

Pada 11 Mac 2013, perjanjian dibuat antara AirAsia Filipina untuk menukar saham dengan syarikat penerbangan yang berpangkalan di Filipina Zest Airways. Zest Airways menerima gabungan wang tunai $ 16 juta dan bahagian 13% dalam AirAsia Filipina, sementara AirAsia Filipina kini memiliki 85% daripada Zest Airways, dengan 49% hak suara. Pertukaran saham juga memberi AirAsia Filipina akses ke Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, yang memungkinkan pertumbuhan rangkaian laluannya lebih jauh. Perjanjian itu ditutup pada 10 Mei 2013, dan pada tahun 2015, kedua-dua syarikat penerbangan itu digabungkan secara rasmi untuk membentuk AirAsia Filipina.

Pada 30 Julai 2016, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan AirAsia Tony Fernandes melantik Kapten Dexter Comendador sebagai Ketua Pegawai Eksekutif syarikat yang baru. Comendador bergabung dengan Philippines AirAsia pada tahun 2011 sebagai pengarah Operasi Penerbangan, dan dinaikkan pangkat menjadi ketua pegawai operasi pada tahun 2015 sebelum pelantikannya.  Comendador juga terkenal dalam komuniti penerbangan Filipina sebagai salah satu juruterbang pahlawan Penerbangan Filipina 434 yang dibom oleh pengganas Ramzi Yousef pada tahun 1994.

Pandemik COVID-19 telah menjejaskan perniagaan Philippines Air Asia. Rancangan untuk AirAsia Filipina untuk debut di Bursa Saham Filipina dalam tahun 2020 telah ditangguhkan pada Mac 2020, dengan pengurusan syarikat penerbangan memutuskan untuk menumpukan pada mengembangkan operasi domestiknya selepas larangan kerajaan ke atas China dan Korea Selatan sebagai tindak balas kepada kesihatan yang semakin teruk situasi mengancam 30% daripada pendapatan syarikat penerbangan.

pada hujung Januari 2023, Syarikat Capital A, yang spesifiknya AirAsia Berhad, AirAsia X Berhad, Philippines AirAsia dan Thai AirAsia, ada mengumumkan bahawa mereka ada membuka semula laluan ke Republik Rakyat China, yang tepatnya membuka semula destinasi ke Tanah Besar China dan Wilayah Pentadbiran Khas Makau , pada awal bulan Februari 2023, Syarikat Penerbangan Philippines AirAsia ada membuka semula laluan ke China, dari Manila ia ada dibuka semula ke Guangzhou (bermula 3 Februari 2023)  dan Shenzhen (bermula 4 Februari 2023) , yang masing-masing, memiliki kekerapan penerbangan 1 kali penerbangan pada seminggu, pada 15 Februari laluan Manila - Guangzhou ditingkatkan kekerapan penerbangan menjadi 3 kali dalam seminggu, dan pada 2 Mac 2023 laluan Manila - Shenzhen ditingkatkan kekerapan penerbanan menjadi 4 kali dalam seminggu.

pada Awal Mei 2023, Philippines AirAsia ada membuka laluan baharu, dari Cebu, ke Tokyo-Narita, yang akan dimulakan pada 1 Julai 2023, menggunakan armada Airbus A320. 

pada bulan November 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Philippines AirAsia ada merancang untuk memulakan semula laluan domestik di Filipina, dengan laluan antara Clark dan Tacloban, yang akan dimulakan semula pada 1 April 2024 .

pada bulan Disember 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa AirAsia (AK), telah mengubah suai rangkaian laluan, yang akan berkuatkuasa bermula tahun 2024, dengan menamatkan beberapa laluan antarabangsa iaitu Kota Kinabalu - Makau (ditamatkan 19 Februari 2024), Kuala Lumpur - Cebu (ditamatkan 12 Januari 2024), Miri - Singapura dan Sibu - Singapura (kedua-dua ditamatkan 21 Februari 2024) , lalu Philippines AirAsia (Z2), juga mengubah suai rangkaian laluan, pada tahun yang sama, dengan menamatkan 1 laluan antarabangsa iaitu Cebu - Taipei/Taoyuan (ditamatkan 31 Mac 2024) , dan Thai AirAsia (FD), juga mengubah suai rangkaian laluan, pada tahun yang sama, dengan menamatkan 1 laluan antarabangsa yang asal dirancang untuk dimulakan semula iaitu Bangkok/Don Mueang - Mandalay (ditamatkan 31 Mac 2024) .

Pada penghujung Julai 2024, Philippines AirAsia telahpun merancang untuk menambah destinasi antarabangsa baharu ke Jepun, dengan laluan tanpa henti antara Manila dan Nagoya/Chūbu , yang akan dimulakan pada 29 Oktober 2024, dengan kekerapan penerbangan 3 kali seminggu .

Pada Oktober 2024, Philippines AirAsia telahpun membuat langkah patah balik (pusingan u-turn) dengan membatalkan rancangan untuk memulakan operasi antarabangsa pada laluan Manila-Nagoya/Chubu .

## Destinasi Philippines AirAsia (Z2)

Philippines AirAsia, terbang ke beberapa Destinasi dari Hab utama seperti Manila (MNL), dan Cebu (CEB), ke Malaysia, Singapura, Indonesia, Vietnam, Negara Thai, China, Jepun, Korea Selatan dan Taiwan.

**Nota:** destinasi yang ditandakan dengan Garis, ialah destinasi yang belum dimulakan semula.

## Rute Baharu Philippines AirAsia (Z2)
**AirAsia meningkatkan hubungan domestik, kini terbang dari **Manila** ke **Zamboanga**</br>
AirAsia meraikan penerbangan sulungnya dari [[Manila]] ke [[Zamboanga]] dengan Z2 651 tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Zamboanga pada jam 3.30 petang hari ini.

Pesawat disambut dengan tabik meriam air tradisional. Tetamu dan VIP yang menaiki penerbangan sulung ini disambut di lapangan terbang oleh Penolong Setiausaha Jabatan Pelancongan Myra Abubakar, datuk bandar bandar Zamboanga Hon. Beng Climaco-Salazar, Encik Antonio Alfonso dari Lembaga Penerbangan Awam Zamboanga Filipina, Encik Pocholo Soliven dari Dewan Perniagaan Bandar Zamboanga, dan Cik Sarita Sebastian dari Pejabat Pelancongan Bandar Zamboanga.

Ketua Pegawai Eksekutif Philippines AirAsia, Ricky Isla berkata, 



datuk bandar bandar Zamboanga Beng Climaco menyatakan penghargaannya atas komitmen AirAsia untuk memberikan perkhidmatan bertaraf dunia kepada masyarakat Zamboanga.

datuk bandar mengatakan,  

==Galeri Armada AirAsia (Capital A)==



== Armada ==

Armada Filipina AirAsia terdiri dari pesawat berikut (pada Januari 2020):

<center>

</center>


, armada AirAsia Filipina terdiri daripada pesawat berikut:


== Pasukan sukan ==
* [[AirAsia Filipina Patriot]] ([[Liga Bola Keranjang ASEAN]], 2010-2012)
* [[AirAsia Flying Spikers]] ([[Liga Super Filipina]], 2014)

==Anuggerah==

**Nota:*' kesemua maklumat mengenai Anuggerah Capital A, ada di laman *Senarai Anuggerah Capital A*.

==Program Penerbangan Kerap==
Philippines AirAsia mengambil bahagian dalam *BIG'', yang merupakan program penerbangan kerap AirAsia dan syarikat penerbangan gabungannya.

## Rujukan

## Lihat juga
*AirAsia
*AirAsia X
*Indonesia AirAsia
*Indonesia AirAsia X
*Thai AirAsia
*Thai AirAsia X
*AirAsia Cambodia
*AirAsia India
*AirAsia Japan
*AirAsia China
*AirAsia Vietnam
*AirAsia Zest
*Air Wagon International
*FlyAsianXpress

## Pautan luar

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
*