Stesen Yokohama

ialah sebuah stesen kereta api pertukaran utama di Nishi-ku, Yokohama, Jepun. Ia adalah stesen paling sibuk di Wilayah Kanagawa dan kelima paling sibuk di dunia setakat 2013, berkhidmat kepada 760 juta penumpang setahun.

## Laluan
Stesen Yokohama dilayani oleh laluan berikut:

***[[Syarikat Kereta Api Jepun Timur]] (JR East)**
** Laluan Utama Tōkaido (ditambah perkhidmatan terus melalui Laluan Ueno–Tokyo)
** Laluan Shōnan–Shinjuku
** Laluan Yokosuka
** Laluan Yokohama
** Laluan Keihin-Tohoku
** Laluan Negishi
Kereta api ekspres terhad *[[Shōnan (kereta api)|Shōnan]]* tidak berhenti di sini. Kereta api tidur *[[Sunrise Izumo]]* dan *[[Sunrise Seto]]* berhenti di sini untuk mengambil dan menurunkan penumpang.
***[[Keikyū]]**
** Laluan Utama Keikyū
Kereta api *Morning Wing* dan *Evening Wing* melalui stesen ini.
***[[Kereta Api Sagami]] (Sotetsu)**
** Laluan Utama Sōtetsu
***[[Tokyu Corporation]]**
** Laluan Tōkyū Tōyoko
***[[Kereta Api Yokohama Minatomirai]]**
** Laluan Minatomirai
***[[Kereta Api Bawah Tanah Perbandaran Yokohama]]**
**

(Tokaido Shinkansen JR Central melalui Stesen Shin-Yokohama, bukan Stesen Yokohama.)

## Susun Atur Stesen

### Keikyū dan JR East
Platform JR East dan Keikyū terletak di bahagian utama atas tanah Stesen Yokohama. Bahagian Keikyū terdiri daripada platform 1 hingga 2, manakala JR East mengendalikan platform 3 hingga 10.

Keikyū memperkenalkan penomboran stesen pada stesen-stesennya pada 21 Oktober 2010; Stesen Yokohama telah diberikan nombor stesen KK37.


File:JR Yokohama Station Central North Gates.jpg|Pintu Utara Tengah ke platform JR
File:Yokohama Station Keikyu Transfer Gates.jpg|Pintu Pertukaran Keikyū
File:Keikyu Yokohama Station platform 1 20150809.JPG|Platform Keikyū 1, 2015
File:JR Yokohama Station Platform 3・4.jpg|Platform JR 3 dan 4
File:JR Yokohama Station Platform 5・6.jpg|Platform JR 5 dan 6
File:JR Yokohama Station Platform 7・8.jpg|Platform JR 7 dan 8
File:JR Yokohama Station Platform 9・10.jpg|Platform JR 9 dan 10


### Tokyu dan Minatomirai
Tokyu Corporation dan Syarikat Kereta Api Yokohama Minatomirai berkongsi stesen bawah tanah yang sama, terletak di aras bawah tanah ke-5 Stesen Yokohama, di sebelah barat platform JR.


File:Yokohama eki 1.jpg|Pintu tiket Laluan Toyoko/Minatomirai, April 2004
File:Tōyoko_and_Minatomirai_Line_Yokohama_Station_Platform.jpg|Platform Laluan Toyoko/Minatomirai, 2019
File:Minatomirai Line Yokohama Station Information (cropped).jpg|Paparan jadual waktu yang menunjukkan jadual hari kerja.
File:Tokyu-Yokohama-STA_South-Gate.jpg|Pintu Selatan


### Kereta Api Bawah Tanah Perbandaran Yokohama
Kereta Api Bawah Tanah Perbandaran Yokohama terletak di aras bawah tanah ke-3, di sebelah barat stesen utama.


File:Yokohama Station Yokohama Subway.jpg|Stesen Kereta Api Bawah Tanah Perbandaran Yokohama


### Sotetsu
Kereta Api Sagami (Sotetsu) ialah struktur atas tanah di sebelah barat stesen utama, bersambung dengan Kedai Serbaneka Sotetsu.


File:Guide sign of Sagami Railway Line - Yokohama Station 2.jpg|Platform Sotetsu, Februari 2014


## Perkhidmatan Bas

### Bas lebuh raya (siang hari)
*Terminal Udara Bandar Yokohama
**Untuk Lapangan Terbang Haneda
**Untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
*Terminal bas sebelah timur
**Untuk Tokyo Disney Resort
**Untuk JR Stesen Gotemba (Gunung Fuji), Hakone Tōgendai (Tasik Ashi)

### Bas lebuh raya (semalaman)
*Terminal Udara Bandar Yokohama
**Untuk JR Stesen Nagoya, JR Stesen Okayama
*Terminal bas sebelah timur
**Untuk JR Stesen Kyoto, JR tesen Ōsaka, JR Stesen Sendai, JR Stesen Akita

### Laluan tempatan
*Bas Perbandaran Yokohama
*Bas Sotetsu
*Bas Kanachu
*Bas Keikyū

## Kawasan sekitar

Bahagian barat dan timur mempunyai daerah perniagaan bawah tanah yang kompleks yang merangkumi beberapa tingkat dan bersambung secara langsung dengan bangunan-bangunan yang mengelilingi stesen. Stesen Yokohama mempunyai tiga terminal bas, dan dua lagi terminal bas terletak berhampiran stesen.

### Pintu masuk timur

*Porta (pusat beli-belah bawah tanah)
*Sogo (kedai serbaneka, dengan terminal bas sebelah timur stesen Yokohama)
*Lumine (bangunan beli-belah)
*Kiyoken
*Marui (0101) (kedai serbaneka)
*Yokohama Sky Building (dengan Terminal Udara Bandar Yokohama, dan terminal basnya)
*Bay Quarter Yokohama (pusat beli-belah)
*Yokohama Plaza Hotel
*Pejabat Pos Pusat Yokohama
*The Port Service jeti Pintu Keluar Timur Stesen Yokohama
*Horizon Japan International School (HJIS) Yokohama

### Pintu masuk barat

*The Diamond (pusat beli-belah bawah tanah, dan tangga ke terminal bas sebelah barat)
*Takashimaya (kedai serbaneka)
*CIAL (bangunan beli-belah: dalam pembinaan)
*Sotetsu Joinus (bangunan beli-belah)
*Panggung wayang Sotetsu Movil 109
*Terminal bas kedua sebelah barat stesen Yokohama
*Yokohama Cinema Society
*Yokohama Excel Hotel Tokyu (dalam pembinaan)
*Yokohama Bay Sheraton Hotel and Towers
*Yokohama More's (bangunan beli-belah, dengan kedai Tokyu Hands Yokohama)
*Yodobashi Camera kedai Yokohama
*Bic Camera kedai Yokohama
*Vivre (bangunan beli-belah)
*Daiei (pasar raya)
*NTT Yokohama East Building

## Sejarah
### Stesen pertama

Pada 7 Mei 1872 (12 Jun dalam Kalender Gregorian), Stesen Yokohama (stesen asal, kini Stesen Sakuragichō) dibuka sebagai salah satu stesen kereta api pertama di Jepun.
Pada 11 Julai 1887, landasan kereta api telah dilanjutkan dari Yokohama ke Stesen Kōzu. Kereta api laluan terus antara Stesen Shimbashi dan Stesen Kōzu memerlukan switchback di Stesen Yokohama.
Pada 1 Ogos 1898, satu laluan memintas Stesen Yokohama telah dibuka untuk mengelakkan switchback. Kereta api laluan terus berhenti di Stesen Kanagawa atau Stesen Hodogaya dan bukannya Stesen Yokohama, dan kereta api ulang-alik menghubungkan Yokohama dan Hodogaya sehingga Stesen Hiranuma dibuka berhampiran Stesen Hiranumabashi pada 10 Oktober 1901. Stesen Hiranuma tidak mempunyai sambungan kepada pengangkutan awam seperti trem, jadi sebahagian besar penumpang ke bandar terus menggunakan kereta api yang berhenti di Stesen Yokohama.
### Stesen kedua

Pada 15 Ogos 1915, Stesen Yokohama kedua dibuka berhampiran Stesen Takashimachō sekarang untuk membolehkan kereta api Laluan Utama Tōkaidō singgah di Stesen Yokohama. Stesen Yokohama asal telah dinamakan semula sebagai Stesen Sakuragichō. JR East menggunakan tarikh ini sebagai tarikh pembukaan Stesen Yokohama semasa.
Terminal Laluan Keihin (kini Laluan Keihin-Tōhoku) telah berada di Takashimachō sejak 1914 dan digabungkan dengan stesen baru. Laluan elektrik yang diuruskan oleh kerajaan telah dilanjutkan ke Sakuragichō pada tahun yang sama.
Pada 1 September 1923, stesen ini musnah akibat kebakaran dalam Gempa Bumi Besar Kantō 1923.
Enam hari kemudian, stesen dibuka semula dengan bangunan sementara.
Bandar Yokohama dan Kementerian Kereta Api bersetuju pada Februari 1924 bahawa stesen akan dipindahkan.
Pada 18 Mei 1928, Kereta Api Tokyo Yokohama (kini Laluan Tokyu Toyoko) telah dilanjutkan dari terminal asalnya di Stesen Kanagawa ke stesen. Laluan sambungan melalui tapak pembinaan Stesen Yokohama baru bagi kereta api kerajaan.
### Stesen ketiga

Pada 15 Oktober 1928, Stesen Yokohama ketiga (semasa) dibuka di sebelah utara stesen kedua. Laluan Utama Tōkaidō juga berpindah ke laluan semasanya, iaitu laluan memintas yang dibuka pada tahun 1898. Kereta api kerajaan dan Laluan Toyoko berkongsi stesen dari awal.
Pada 5 Februari 1930, Kereta Api Elektrik Keihin (kini Laluan Utama Keikyu) disambungkan ke stesen.
Pada 27 Disember 1933, Kereta Api Jinchū (kini Laluan Utama Sotetsu) disambungkan ke stesen.
Pada 9 Disember 1957, pintu masuk bawah tanah sebelah utara dibuka.
Pada 1 Disember 1965, sistem tempahan tiket dalam talian MARS diperkenalkan di stesen.
Pada 4 September 1976, Laluan Kereta Api Bawah Tanah Bandar Yokohama No. 3 disambungkan ke Stesen Yokohama.
Pada 7 November 1980, bangunan stesen timur dan laluan timur-barat baru dibuka.
Pada 31 Januari 2004, platform Laluan Tōkyū Tōyoko dibuka semula di bawah tanah, dan pada 1 Februari 2004, Laluan Minatomirai dibuka.
### 2020
Pada 26 Ogos 2010, JR East mengumumkan pembangunan bangunan stesen baru untuk menggantikan Pintu Masuk Barat semasa, yang dinamakan sementara .
Ia dibuka pada tahun 2020 sebelum Tokyo 2020 Sukan Olimpik. Pembangunan ini termasuk bangunan runcit dan pejabat 26 tingkat, , di tapak Pintu Masuk Barat semasa dan bangunan sembilan tingkat di timur laut, , yang merangkumi kemudahan letak kereta dan penjagaan kanak-kanak.

## Statistik Penumpang
Pada tahun fiskal 2013, stesen JR East telah digunakan oleh purata 406,594 penumpang setiap hari (penumpang yang menaiki sahaja), menjadikannya stesen JR East paling sibuk di Wilayah Kanagawa dan keempat paling sibuk dalam rangkaian JR East secara keseluruhan.

Angka penumpang JR East untuk tahun-tahun sebelumnya adalah seperti yang ditunjukkan di bawah.

## Lihat juga
*Senarai stesen Syarikat Kereta Api Jepun Timur
## Rujukan

## Pautan luar

* Maklumat Stesen Yokohama JR-East
* Maklumat Kereta Api dan Bas Keikyu 
* Maklumat Kereta Api Tokyu 
* Maklumat kereta api Yokohama Minatomirai
* Peta Stesen Yokohama Laluan Sōtetsu
* Biro Pengangkutan, Bandar Yokohama (Kereta Api Bawah Tanah dan Bas Bandar)