Laluan Tanjung Malim–Pelabuhan Klang

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q4873303",
  "properties": {
    "stroke": "#FF0000",
    "stroke-width": 6
  }
}


**Laluan Tanjung Malim - Pelabuhan Klang** (sebelum ini dikenali sebagai **Laluan Pelabuhan Klang**) adalah salah satu daripada tiga laluan Sektor Pusat KTM Komuter yang disediakan oleh Keretapi Tanah Melayu. Kereta api elektrik beroperasi di antara  dan . Sebelum 15 Disember 2015, terminal utara baris ini adalah .

KTM Komuter ini adalah perkhidmatan keretapi berkuasa elektrik yang mula diperkenalkan pada tahun 1995, terutamanya untuk penumpang di Kuala Lumpur dan kawasan pinggir bandar sekitar. Ia merupakan cara pengangkutan yang popular untuk penumpang yang bekerja di Kuala Lumpur, kerana mereka boleh melakukan perjalanan ke bandar tanpa kesulitan kesesakan lalu lintas. Gerabak moden dan berhawa dingin. Bagi mereka yang memandu ke stesen / hentian, kemudahan *Park & Ride* disediakan pada caj nominal.

Laluan ini adalah salah satu daripada komponen '''Sistem Transit Bersepadu KL/Lembah Klang'''. Laluan ini bernombor  dan berwarna **<span style="color:#;">Merah</span>** pada peta transit rasmi. Ia dinamakan selepas terminalnya, stesen Pelabuhan Klang.

## Maklumat laluan
### Sejarah
Laluan ini bermula sebagai *Selangor Government Railway* yang menghubungkan Bukit Kuda di luar Klang ke Kuala Lumpur, dibuka pada bulan September 1886. Pada tahun 1890 sebuah jambatan menyeberangi Sungai Klang telah dibina, yang membolehkan kereta api diubah laluannya ke Bukit Badak dan seterusnya ke Klang. Laluan ini dilanjutkan ke Segambut dan Rawang pada tahun 1892, sebagai laluan cawangan dari Stesen Residen. Kereta api mencapai Kuala Kubu Bharu pada tahun 1894 dan akhirnya Pelabuhan Klang pada tahun 1899.

Pada tahun 1989 perkhidmatan *railbus* telah ditawarkan di sepanjang kawasan Sentul-Pelabuhan Klang. Sepanjang kawasan yang sama, bersama dengan kawasan Rawang-Seremban, telah dielektrikkan pada 1990-an. Elektrifikasi kemudian dilanjutkan ke Batu Caves pada tahun 2009.

### Stesen-stesen

### Laluan Percubaan KTM Komuter
Satu laluan baru untuk perkhidmatan KTM Komuter diperkenalkan sebagai penyediaan kerja-kerja menaik taraf infrastruktur dalam projek Penjejakan Dua Klang Lembah pada April 2016. Ia bertujuan meningkatkan kekerapan dan kelancaran KTM ETS, KTM Komuter, KTM Intercity & Kargo di Sektor Pusat.

Laluan Pelabuhan Klang asal dari Batu Caves-Pelabuhan Klang diubah menjadi Rawang-Pelabuhan Klang yang berkuatkuasa 15 Disember 2015.

### Bekas perkhidmatan ulang-alik Rawang—Tanjung Malim
Kawasan sepanjang 22&nbsp;km ini adalah sebahagian projek landasan berkembar dan elektrifikasi Rawang-Ipoh pertama yang beroperasi. Perkhidmatan ini telah dilanjutkan ke Kuala Kubu Bharu pada 5 Januari 2008. Ia dipanjangkan lagi ke Tanjung Malim pada 1 Jun 2009 dan perkhidmatan tersebut dinamakan semula sebagai perkhidmatan ulang-alik Rawang-Tanjung Malim.

Sehingga 11 Julai 2016, para penumpang terpaksa turun di Rawang dan beralih ke perkhidmatan ulang-alik Rawang-Tanjung Malim untuk stesen utara Rawang. Perkhidmatan beroperasi pada selang 30 minit. Kereta api pertama dan terakhir untuk meninggalkan Rawang pada pukul 05:42 dan 21:24 manakala kereta api pertama dan terakhir meninggalkan Tanjung Malim pada pukul 05:42 dan 21:54. Masa perjalanan antara Rawang dan Tanjung Malim adalah 45 minit.

Bermula dari 12 Julai 2016, ulang alik Rawang-Tanjung Malim ditamatkan dan disepadukan sepenuhnya ke Laluan Pelabuhan Klang sebagai perkhidmatan terus, dengan kereta api yang menuju ke Tanjung Malim.

### Laluan Terminal Skypark

Sejak Mei 2018 terdapat laluan cawangan Laluan Pelabuhan Klang - dikenali sebagai * Skypark Link * - yang berfungsi di Lapangan Terbang Subang. Direkodkan sebagai *perkhidmatan ekspres*, laluan ini berkongsi trek dengan perkhidmatan Laluan Pelabuhan Klang biasa antara KL Sentral dan Terminal Skypark tanpa berhenti di stesen di antara. Laluan itu berlepas ke Lapangan Terbang Subang selepas Stesen Subang Jaya.
Bermula 15 Februari 2023, perkhidmatan * Skypark Link * digantung buat sementara waktu sehingga diberitahu kelak oleh pihak KTM Berhad.

## Gerabak
Laluan ini menggunakan tren KTM Kelas 92 dalam formasi 6 gerabak.

## Galeri

File:Sentul station (Sentul-Port Klang Line) (platform), Kuala Lumpur.jpg| 
File:SJ KTM Station.jpg|  Sebelum pembangunan semula pada tahun 2015
File:KTM Komuter (Class 83 train interior).jpg|Rupa dalam (yang diubahsuai dengan bar pemegang tambahan) sebuah tren Kelas 83 EMU.


## Pautan luar
*Laman web rasmi Keretapi Tanah Melayu
*Laman web rasmi KTM Komuter
*Keretapi.com - Laman peminat keretapi 
*Laman web Kelab Peminat Keretapi Tanah Melayu
*''KTM Komuter Schedule App: Solving The Main Problem for KTM Komuter Customers''

## Lihat juga
*Keretapi Tanah Melayu
**KTM Intercity
***Laluan Kereta Api Pantai Barat
***Laluan Kereta Api Pantai Timur
***KTM ETS
**KTM Komuter
***Laluan Seremban
***'''Laluan Pelabuhan Klang
*** Sektor Utara
*Pengangkutan rel di Malaysia

## Rujukan