Kapal Sepanyol Juan Carlos I

***Juan Carlos I*** adalah sebuah kapal pengangkut pesawat-kapal serangan amfibia pelbagai peranan yang berkhidmat di dalam perkhidmatan Tentera Laut Sepanyol (*Armada Española*). Ia berperanan serupa dengan kapal-kapal pengangkut pesawat lain, kapal ini memiliki sebuah landasan lompatan-ski untuk tujuan operasi pesawat STOVL, dan juga dilengkapi dengan pesawat penyerang AV-8B Harrier II. Kapal ini dinamakan bersempena dengan Juan Carlos I, bekas Raja Sepanyol.

Kapal baharu ini memainkan peranan penting dalam armada tentera laut Sepanyol, iaitu sebagai sebuah pelantar yang bukan hanya mengantikan kapal pendaratan kereta kebal ,  dan  untuk menyokong pergerakan Marines dan pengangkut strategik pasukan darat, tetapi juga bertindak sebagai platform untuk pesawat di atas pengangkut mengantikan kapal pengangkut pesawat  .

## Rekabentuk

Rekabentuk untuk *Buque de Proyección Estratégica* (Strategic Projection Vessel), sepertimana ia dikenali pada awalnya telah diluluskan pada bulan September 2003.

Kapal ini mempunyai sebuah dek penerbangan sepanjang , dan sebuah tanjakan lompatan-ski. Dek penerbangan pula mempunyai lapan tempat pendaratan bagi pesawat Harrier, F-35 Lightning II atau helikopter bersaiz sederhana, empat tempat untuk helikopter berat bersaiz seperti CH-47 Chinook atau V-22 Osprey. Kapal ini boleh membawa sama ada 30 buah helikopter atau 10/12 buah McDonnell Douglas AV-8B Harrier II atau Lockheed Martin F-35 Lightning II dan 10/12 buah helikopter, menggunakan ruang menyimpan kenderaan ringan sebagai zon penyimpanan tambahan.

Buat pertama kali dalam Tentera Laut Sepanyol, kapal ini akan menggunakan pendorongan diesel-elektrik, secara serentak menghubungkan kedua-dua loji kuasa diesel dan turbin gas berteknologi baharu kepada sepasang pod azimuthal.

Kapal ini juga boleh membawa sekitar 900 anggota tentera laut, lengkap dengan peralatan dan elemen-elemen sokongan untuk 1,200 tentera. Garaj pelbagai fungsi dan ruang hangar setinggi dua tingkat meliputi , dengan muatan 6,000 tan beban pada setiap tingkat. Sebuah dek buritan berukuran boleh memuatkan empat buah lancang pendarat LCM-1E yang mampu menghantar kenderaan darat yang tidak boleh berenang seperti kereta kebal dan empat buah RHIB, atau sebuah Kapal Pendarat Kusyen Udara bersama-sama Kenderaan Amfibia Serangan.

## Eksport

### Australia

Pada 20 Jun 2007, selepas persaingan panjang rekabentuk menentang  buatan Perancis, Perdana Menteri Australia mengumumkan bahawa Australia akan membeli dan membina dua buah kapal dari rekabentuk sama yang mana akan dikenali sebagai . Navantia bertanggungjawab untuk pembinaan kapal bermula dari lunas sehingga ke dek penerbangan di Sepanyol, kemudian menghantar badan-badan kapal ke Australia untuk disiapkan oleh BAE Systems Australia. Kapal pertama  telah ditauliahkan pada 28 November 2014, manakala kapal kedua  telah ditauliahkan pada 4 Disember 2015. Kedua-dua upacara pentauliahan diadakan di pangkalan tentera laut Garden Island, Sydney. Dalaman kapal *Canberra* dan *Adelaide* berbeza dengan *Juan Carlos I*, dan ia tidak dilengkapi dengan atau boleh menyokong pesawat pejuang kepak kaku.

### Türkiye

Pada 29 Disember 2013, Tentera Laut Turki menugaskan Navantia bersama rakan kongsi tempatan Sedef untuk membina TCG Anadolu (L-408) berdasarkan Juan Carlos I.

## Rujukan

## Pautan luar

* Official Web-site of the Spanish Navy (in Spanish) with information about the '''"Buque de Proyección Estratégica"'''
* Digital renderings of the finished vessel
*  
* 41 photographs Juan Carlos I (L61) launch in Revista Naval (Spanish)