Aliran Fukutoshin (Tokyo Metro)

atau juga dikenali sebagai  merupakan salah satu aliran kereta api alihan laju yang terdapat di barat tengah Tokyo, Jepun. Aliran ini dikendalikan dan diuruskan oleh Tokyo Metro. Merupakan aliran terbaru dalam rangkaian kereta api bawah tanah Tokyo, ia dibuka secara berperingkat pada 1994 dan 2008.

Pada peta, gambar rajah dan papan tanda, aliran Fukutoshin ditunjukkan dengan warna perang (▉) dan stesen-stesennya ditandakan dengan nombor beserta huruf "F" ().

## Gambaran keseluruhan
Aliran Fukutoshin ialah aliran kereta api bawah tanah terdalam di Tokyo dengan purata kedalaman . Di stesen , aliran ini melewatdi di bawah aliran Marunouchi dan di atas Shinjuku pada kedalaman , dengan selang hanya  ke terowong aliran Shinjuku. Seksyen terdalamnya adalah di bersebelahan stesen , di mana aliran Fukutoshin berada 35 meter di bawah stesen, di mana sebahagian sebabnya adalah sebagai ruang simpanan bawah tanah untuk sambungan masa hadapan yang mungkin bagi Shinkansen Jōetsu ke Shinjuku.

Aliran ini juga adalah aliran Tokyo Metro kedua yang menyediakan perkhidmatan kereta api ekspres selepas aliran Tōzai. Walau bagaimanapun, tidak seperti aliran Tōzai (di mana perkhidmatan kereta api ekspres hanya ditawarkan di antara stesen  dan ), aliran Fukutoshin menyediakan perkhidmatan tersebut di sepanjang laluannya, iaitu yang pertama seumpamanya bagi Tokyo Metro. Kereta api ekspres melepasi kereta api tempatan di Higashi-shinjuku, di mana landasan tambahan dipasang bagi tujuan itu. Kereta api tempatan berhenti di setiap stesen bagi aliran ini.

Kereta api aliran Fukutoshin beroperasi ke stesen  di aliran Tojo Tobu dan stesen  di aliran Ikebukuro Seibu. Dari 16 Mac 2013, aliran Tōyoko Tokyu berpindah untuk berkongsi di terminal Shibuya, yang membenarkan perkhidmatan pada aliran Minatomirai ke stesen  di Yokohama.

Sejak pembukaan di antara stesen Ikebukuro dan stesen Shibuya pada 14 Jun 2008, aliran Fukutoshin beroperasi sebagai aliran kereta api bawah tanah kendalian seorang di antara stesen  dan Shibuya, di mana pintu tabir platform tinggi dipasang pada platform stesen untuk membantu para pemandu kereta api. Operasi kendalian seorang ini kemudan dipanjangkan dari stesen Kotake-Mukaihara sehingga ke stesen Wakōshi pada 28 Mac 2015, menjadikan aliran Fukutoshin sebagai aliran ketiga yang beroperasi di bawah kendalian seorang sepenuhnya selepas aliran Marunouchi dan aliran Namboku.

Seperti kebanyakkan aliran Tokyo Metro yang lain, gerabak pertama bagi kereta api aliran Fukutoshin dikhaskan untuk wanita sahaja, sebelum dan ketika waktu puncak pagi. Pada waktu itu, hanya wanita, kanak-kanak sekolah rendah atau mereka yang lebih muda serta penumpang kelainan upaya (dan penjaganya) boleh menggunakan gerabak tersebut.

## Stesen
Secara keseluruhannya terdapat 16 buah stesen bagi aliran Fukutoshin dan stesen-stesen tersebut terletak di Bandaraya Tokyo. Kereta api tempatan berhenti di setiap stesen. Kereta api ekspres dan kereta api ekspres komuter berhenti di stesen yang bertanda "●" dan melewati stesen bertanda "｜". Perkhdimatan kereta api ekspres yang bertanda "▲" hanya berhenti pada waktu hujung minggu dan cuti.

## Stok kereta api

Image:Tokyo-Metro-Series7000 7130.jpg|Tokyo Metro siri 7000
Image:Tokyo-Metro-Series10110.jpg|Tokyo Metro siri 10000
Image:Seibu-Series6000-6055F.jpg|Seibu siri 6000/6050
Image:Seibu 40101 S-Train 20170422.jpg|Seibu siri 40000
Image:Tobu-Series9151F.jpg|Tōbu siri 9000
Image:Tobu-51076 Toyoko-Line.jpg|Tōbu siri 50070
Image:Tokyu-Series5050-4000.jpg|Tōkyū siri 5050-4000
Image:Yokohama-Series-Y501.jpg|Kereta Api Minatomirai Yokohama siri Y500



## Rujukan

## Pautan luar

* Laman sesawang rasmi 
* Maklumat tentang aliran Fukutoshin