Perintis Mormon

**Perintis Mormon** adalah ahli Gereja Yesus Kristus Orang Suci Zaman Akhir (Inggeris: Church of Jesus Christ of Latter-Day Saints Church), juga dikenali sebagai Orang Suci Zaman Akhir, yang berhijrah bermula pada pertengahan 1840-an hingga akhir 1860-an merentasi Amerika Syarikat dari Midwest ke Lembah Salt Lake yang kini dikenali sebagai negeri Utah A.S. Pada masa perancangan penghijrahan pada tahun 1846, wilayah yang terdiri daripada Utah masa kini adalah sebahagian daripada Republik Mexico, yang mana A.S. tidak lama kemudian berperang atas pertikaian sempadan yang tidak dapat diselesaikan selepas pengilhakan Texas. Lembah Salt Lake menjadi wilayah Amerika hasil daripada Perjanjian Guadalupe Hidalgo, yang menamatkan perang.

Perjalanan itu ditempuh oleh kira-kira 70,000 orang, bermula dengan parti awal yang dihantar oleh pemimpin gereja pada Mac 1846 selepas kematian 1844 pemimpin gereja Joseph Smith menjelaskan bahawa kumpulan itu tidak boleh tinggal di Nauvoo, Illinois—yang gereja itu baru-baru ini. dibeli, diperbaiki, dinamakan semula, dan dibangunkan, kerana Perang Mormon Missouri, mencetuskan Perang Mormon Illinois. Penghijrahan kereta api gerabak yang teratur bermula dengan bersungguh-sungguh pada April 1847, dan tempoh (termasuk penerbangan dari Missouri pada 1838 ke Nauvoo), yang dikenali sebagai Keluaran Mormon, mengikut konvensyen di kalangan saintis sosial, secara tradisinya diandaikan telah berakhir dengan penyiapan daripada landasan kereta api rentas benua yang pertama pada tahun 1869. Tidak semua orang mampu mengangkut keluarga melalui kereta api, dan rangkaian kereta api rentas benua hanya menyediakan laluan utama yang terhad, jadi penghijrahan kereta api gerabak ke barat jauh berterusan secara sporadis sehingga abad ke-20.

## Latar belakang penghijrahan

Sejak penubuhannya pada tahun 1830, ahli-ahli Gereja LDS sering mengalami konflik dan hubungan yang sukar dengan bukan ahli, disebabkan oleh kedua-dua kepercayaan agama mereka yang tidak ortodoks dan kelakuan para pemimpin dan ahli gereja. Ini dan sebab-sebab lain menyebabkan badan gereja berpindah dari satu tempat ke tempat lain—ke Ohio, Missouri, dan kemudian ke Illinois, di mana mereka membina kota Nauvoo. Sidney Rigdon ialah Penasihat Pertama dalam Presidensi Utama gereja, dan sebagai jurucakapnya, Rigdon mengkhutbahkan beberapa khutbah kontroversial di Missouri, termasuk Khutbah Garam dan Orasi 4 Julai. Ucapan ini kadang-kadang dilihat sebagai menyumbang kepada konflik yang dikenali sebagai Perang Mormon 1838 di Missouri. Akibat konflik itu, orang Mormon telah diusir dari negeri itu oleh Gabenor Boggs, dan Rigdon dan Smith telah ditangkap dan dipenjarakan di Penjara Liberty. Rigdon dibebaskan dengan writ habeas corpus dan pergi ke Illinois, di mana dia menyertai badan utama pelarian Mormon pada tahun 1839. Pada tahun 1844, Smith, dan abangnya, Hyrum, telah dibunuh oleh kumpulan perusuh semasa dalam tahanan di bandar itu. dari Carthage, Illinois. Pada tahun 1846, ketegangan agama mencapai kemuncaknya, dan pada tahun 1848 kumpulan perusuh membakar bait suci Orang Suci Zaman Akhir di Nauvoo.

Menurut kepercayaan gereja, Tuhan mengilhami Brigham Young (pengganti Joseph Smith sebagai presiden gereja) untuk memanggil Orang Suci (sebagaimana ahli gereja memanggil diri mereka sendiri) untuk mengatur dan menuju ke Barat, melangkaui sempadan barat Amerika Syarikat (ke tempat yang ketika itu Mexico, walaupun Tentera A.S. telah menawan Santa Fe de Nuevo México dan bahagian Alta California yang dijajah pada akhir 1846). Semasa musim sejuk 1846–1847, para pemimpin Orang Suci Zaman Akhir di Winter Quarters dan Iowa meletakkan rancangan untuk penghijrahan sejumlah besar Orang Suci, peralatan mereka, dan ternakan mereka. Di sinilah Young mula-mula bertemu Thomas L. Kane, seorang bukan Mormon dari Philadelphia yang mempunyai hubungan peribadi yang mendalam dengan pentadbiran presiden AS James K. Polk pentadbiran. Kane mendapat kebenaran untuk orang Mormon untuk musim sejuk di wilayah India, dan tapak itu pada asalnya dipanggil Kanesville. Young terus mempercayai Kane sepanjang hayatnya, terutamanya sebagai perantara dengan kerajaan persekutuan Amerika Syarikat yang sering bermusuhan. Usaha besar ini merupakan ujian penting terhadap keupayaan kepimpinan dan rangkaian pentadbiran sedia ada bagi gereja yang baru disusun semula. Untuk peranannya dalam penghijrahan, Brigham Young kadangkala dirujuk sebagai "Musa Amerika."

Young secara peribadi menyemak semua maklumat yang ada di Lembah Salt Lake dan Great Basin, berunding dengan lelaki gunung dan penjebak yang mengembara melalui Winter Quarters, dan bertemu dengan Father Pierre-Jean De Smet, seorang mubaligh Jesuit yang biasa dengan Great Basin. Young yang berhati-hati menegaskan bahawa orang Mormon harus menetap di lokasi yang tidak diingini oleh penjajah lain, dan merasakan Lembah Salt Lake memenuhi keperluan itu, tetapi akan memberikan banyak kelebihan juga kepada Orang Suci.

## Syarikat Vanguard pada tahun 1847

Young menganjurkan sebuah syarikat pelopor untuk memecah laluan ke barat ke Pergunungan Rocky, mengumpulkan maklumat tentang keadaan denai, termasuk sumber air dan suku asli Amerika, dan akhirnya memilih tempat berkumpul pusat di Great Basin. Syarikat awal akan memilih dan memecahkan jejak utama dengan jangkaan bahawa perintis kemudian akan mengekalkan dan memperbaikinya. Adalah diharapkan bahawa kumpulan itu boleh, di mana mungkin, membina jejambat dan feri dan menanam tanaman untuk penuaian kemudian. Pada akhir Februari, rancangan telah dibuat untuk mengumpulkan bot mudah alih, peta, instrumen saintifik, peralatan ladang dan benih. Teknik untuk mengairi tanaman telah disiasat. Laluan baharu di sebelah utara Sungai Platte telah dipilih untuk mengelakkan interaksi utama dengan pengembara yang menggunakan Jejak Oregon yang ditubuhkan di sebelah selatan sungai. Memandangkan keperluan sejumlah besar Orang Suci yang akan mengembara ke barat, para pemimpin gereja memutuskan untuk mengelakkan konflik yang berpotensi mengenai hak ragut, akses air dan tapak perkhemahan.

Pada April 1847, Young berunding dengan ahli Kuorum Dua Belas Rasul yang baru pulang dari misi British. John Taylor, Parley P. Pratt dan Orson Hyde membawa wang yang disumbangkan oleh Orang Suci Inggeris, peta berdasarkan ekspedisi barat John C. Fremont baru-baru ini, dan instrumen untuk mengira latitud, ketinggian, suhu dan tekanan barometrik. Ahli-ahli pilihan kumpulan barisan hadapan dikumpulkan bersama-sama, bekalan akhir telah dibungkus, dan kumpulan itu telah disusun menjadi syarikat tentera. Kumpulan itu terdiri daripada 143 lelaki, termasuk tiga lelaki Afrika-Amerika yang diperhambakan, dan lapan ahli Kuorum Dua Belas Rasul, tiga wanita, dan dua kanak-kanak. Kereta api itu mengandungi 73 gerabak, satu meriam, 93 ekor kuda, 52 baghal, 66 ekor lembu, 19 ekor lembu, 17 ekor anjing dan beberapa ekor ayam, dan membawa bekalan yang mencukupi untuk menyediakan kumpulan itu sepenuhnya selama setahun. Young membahagikan kumpulan ini kepada 14 syarikat, setiap satu dengan kapten yang ditetapkan. Khawatir akan kemungkinan bahaya yang ditimbulkan oleh Orang Asli Amerika, militia dan pengawal malam telah dibentuk di bawah arahan Stephen Markham.

Pada 5 April 1847, pada pukul 2 petang, kereta api gerabak bergerak ke barat dari Winter Quarters ke arah Great Basin. Dengan permulaan petang, mereka membuat jarak sejauh tiga batu (5 km) dan berkhemah dalam barisan beberapa ratus ela dari dirian kayu. Rekod jurnal menunjukkan bahawa Young secara aktif menguruskan perjalanan, menyelia butiran dan kadangkala memberi teguran apabila rekreasi petang dan Ahad menjadi gaduh atau ahli kumpulan gagal menyelesaikan tugas mereka. Pada satu ketika, dia menghukum pemburu kem kerana membazir daging ... membunuh lebih daripada yang diperlukan.  Kem dikejutkan oleh bunyi terompet pada pukul 5 pagi dan syarikat itu dijangka bersedia untuk perjalanan pada pukul 7 pagi. Perjalanan setiap hari tamat pada pukul 8:30 mlm. dan kem itu berada di atas katil pada pukul 9 malam. Kumpulan itu mengembara enam hari dalam seminggu, tetapi biasanya tinggal di perkhemahan pada hari Ahad untuk memelihara Sabat.

Beberapa ahli kem telah diberikan tugasan tertentu. William Clayton telah dilantik sebagai jurutulis syarikat dan dijangka merekodkan penerangan yang tepat tentang perjalanan mereka dan jarak yang mereka tempuh setiap hari. Clayton bekerjasama dengan Orson Pratt, seorang ahli matematik, dan Appleton Harmon, seorang tukang kayu, untuk mencipta odometer roda gerabak atau pengukur jalan. Ia menunjukkan bahawa syarikat itu mempunyai purata antara empat belas dan dua puluh batu setiap hari. Rasul Orson Pratt dinamakan sebagai pemerhati saintifik syarikat itu. Beliau membuat pembacaan tetap mengenai instrumen saintifik, mencatatkan nota tentang pembentukan geologi dan sumber mineral, dan menerangkan tumbuhan dan haiwan. Jurnal yang disimpan oleh Clayton dan Pratt telah menjadi sumber yang berharga untuk ahli sejarah perjalanan Mormon ke barat. Clayton membuat nota dan ukurannya tersedia kepada pendatang lain dalam bukunya *The Latter-Day Saints' Emigrants' Guide*.

Wanita syarikat juga melaksanakan tugas penting sepanjang perjalanan. Walaupun banyak masa dihabiskan untuk aktiviti tradisional seperti memasak, menjahit, dan menjaga kanak-kanak, beberapa wanita berkhidmat sebagai jurutulis dan penjaga diari. Harriet Page Young, isteri Lorenzo Young, adalah wanita pertama yang dipilih untuk syarikat itu. Dia dalam keadaan tidak sihat dan Lorenzo Young takut meninggalkan dia dan anak-anak kecil mereka. Wanita asal syarikat yang lain, Ellen Sanders Kimball, isteri Heber C. Kimball, dan Clarissa Decker Young, isteri Brigham Young, diminta untuk menemani kumpulan itu untuk menjaga Harriet Young dan menemaninya. Tiga wanita itu disertai oleh sekumpulan besar ahli gereja wanita dari Mississippi yang bergabung dengan parti utama di Laramie, Wyoming.

Segmen pertama perjalanan, dari Winter Quarters ke Fort Laramie, mengambil masa enam minggu, dengan syarikat itu tiba di kubu pada 1 Jun. Syarikat itu berhenti untuk pembaikan dan menyikat semula haiwan draf. Semasa di Fort Laramie, syarikat barisan hadapan telah disertai oleh anggota Batalion Mormon yang telah dikecualikan daripada perkhidmatan kerana sakit dan dihantar ke musim sejuk di Pueblo, Colorado. Turut mengembara dalam kumpulan baru itu ialah ahli gereja dari Mississippi yang telah mengambil laluan yang lebih selatan menuju Great Basin. Pada ketika ini, syarikat yang kini lebih besar mengambil Oregon Trail yang telah ditubuhkan ke arah pos perdagangan di Ft. Bridger. Di persimpangan Platte yang sukar, sejurus sebelum menemui Sungai Sweetwater, syarikat itu menggunakan bot mudah alih mereka dan dapat menyeberang dengan mudah. Merebut peluang untuk membantu pengembara masa depan dan menambah wang tunai yang tersedia untuk penghijrahan, sembilan lelaki di bawah arahan Thomas Grover ditinggalkan untuk membina dan mengendalikan feri di lokasi itu. Orang Missouri dan pengembara lain di sungai membayar Orang Suci $1.50 atau lebih setiap gerabak untuk membantu mereka menyeberang. Pada minggu terakhir bulan Jun, Sam Brannan, ketua pelayaran Orang Suci Brooklyn, bertemu dengan syarikat itu berhampiran Green River, Wyoming. Dia melaporkan kepada Young tentang perjalanan kejayaan kumpulannya dan penempatan mereka di tempat yang kini dikenali sebagai San Francisco, California. Dia menggesa syarikat barisan hadapan untuk meneruskan perjalanan ke California tetapi tidak dapat mengalihkan tumpuan pemimpin itu dari Great Basin. Young juga bertemu lelaki gunung Jim Bridger pada 28 Jun. Mereka membincangkan kemungkinan laluan ke Lembah Salt Lake, dan kemungkinan penempatan yang berdaya maju di lembah pergunungan Great Basin. Bridger bersemangat tentang penempatan berhampiran Tasik Utah, melaporkan ikan, buah-buahan liar, kayu balak dan ragut yang baik. Dia memberitahu Young bahawa orang India tempatan menanam tanaman yang baik, termasuk jagung dan labu, tetapi terdapat bahaya fros yang sentiasa ada. Syarikat itu meneruskan perjalanan melalui South Pass, berakit merentasi Sungai Hijau dan tiba di Fort Bridger pada 7 Julai. Pada masa yang sama, mereka disertai oleh tiga belas lagi anggota detasmen Batalion Mormon yang sakit.

Syarikat pelopor kini menghadapi perjalanan yang lebih lasak dan berbahaya, dan bimbang tentang rundingan laluan Pergunungan Rocky. Mereka telah menerima nasihat yang bercanggah, tetapi Young memilih untuk mengikuti jejak yang digunakan oleh parti Donner–Reed dalam perjalanan mereka ke California pada tahun sebelumnya. Tidak lama selepas meninggalkan Fort Bridger, kumpulan itu bertemu dengan penjebak Miles Goodyear, yang memiliki pos perdagangan di muara Sungai Weber. Dia bersemangat tentang potensi pertanian Lembah Weber yang besar. Semasa perjalanan melalui pergunungan berceranggah, syarikat barisan hadapan dibahagikan kepada tiga bahagian. Selepas menyeberangi Sungai Hijau, beberapa ahli parti mengalami "demam gunung" (mungkin demam kutu Colorado, yang dibawa oleh kutu kayu Rocky Mountain). Young sendiri jatuh sakit tidak lama selepas bertemu Goodyear. Detasmen kecil yang sakit ketinggalan di belakang kumpulan yang lebih besar, dan bahagian pengakap diwujudkan untuk bergerak ke hadapan di laluan yang ditetapkan.

Pada bulan Julai 1847, syarikat pertama sampai ke Lembah Salt Lake, dengan pengakap Erastus Snow dan Orson Pratt memasuki lembah itu pada 21 Julai. Pratt menulis: "*...kami tidak dapat menahan diri daripada teriakan kegembiraan, yang hampir tanpa sengaja terlepas dari bibir kami. saat pemandangan yang hebat dan indah ini berada dalam pandangan kami.*" Kedua-dua pengakap itu melakukan litar penerokaan sejauh dua belas batu (19 km) ke lembah sebelum kembali ke parti yang lebih besar. Keesokan harinya, bahagian lembah yang lebih besar diterokai, sungai dan mata air panas disiasat dan kem pertama ditubuhkan di Lembah Salt Lake. Pada 23 Julai, Pratt menyampaikan doa mendedikasikan tanah itu kepada Tuhan. Tanah dipecahkan, parit pengairan digali, dan ladang pertama kentang dan lobak ditanam.

Pada 24 Julai, Young pertama kali melihat lembah dari gerabak "sakit" yang dipandu oleh rakannya, Wilford Woodruff. Menurut Woodruff, Young menyatakan kepuasannya dengan penampilan lembah itu dan mengisytiharkan "Ini adalah tempat yang betul, teruskan." Hari ini sebuah monumen berdiri di tempat dia membuat pengisytiharan ini. Young kemudian melaporkan bahawa dia telah melihat lembah, termasuk Ensign Peak, dalam penglihatan dan mengenali tempat itu.

Pada 28 Julai, Young menetapkan lokasi untuk Kuil Salt Lake masa depan dan membentangkan rancangan bandar kepada kumpulan yang lebih besar untuk persetujuan mereka. Pada Ogos 1847, Young dan ahli terpilih lain dari syarikat barisan hadapan kembali ke Winter Quarters. Menjelang Disember 1847, lebih daripada dua ribu orang Mormon telah menyelesaikan perjalanan ke Lembah Salt Lake. Beberapa ratus, termasuk Young, kembali ke timur untuk mengumpulkan dan mengatur syarikat yang dijadualkan untuk tahun-tahun berikutnya. Anggaran demografi menempatkan 1,611 perintis di lembah Great Salt Lake semasa musim sejuk 1847. Tenaga buruh dewasa, bagaimanapun, agak kecil kerana peratusan tinggi kumpulan itu, 53.2 peratus berumur di bawah sembilan belas tahun. Dua puluh lima peratus daripada jumlah itu adalah kanak-kanak di bawah umur lapan tahun.

Setiap tahun semasa penghijrahan Mormon, orang terus disusun menjadi "syarikat", setiap syarikat membawa nama ketuanya. Syarikat itu kemudiannya dibahagikan kepada kumpulan 10 dan 50 dengan kuasa dan tanggungjawab diwakilkan ke bawah.

## Keadaan perjalanan
Para perintis mengembara ke Lembah Salt Lake di Great Basin menggunakan terutamanya gerabak ladang besar, kereta tangan, dan, dalam beberapa kes, secara peribadi membawa barang-barang mereka. Jejak mereka di sepanjang tebing utara Sungai Platte dan Sungai Platte Utara dan merentasi jurang benua mendaki ke South Pass dan Pacific Springs dari Fort John di sepanjang lembah Sungai Sweetwater, kemudian turun ke Fort Bridger dan dari sana turun ke Great Salt Lake dikenali sebagai Jejak Mormon.

Sumber kewangan ahli gereja berbeza-beza, dengan banyak keluarga menderita akibat kehilangan tanah dan harta benda peribadi di Missouri, dan Illinois. Ini memberi kesan kepada sumber dan bekalan yang boleh digunakan oleh setiap keluarga ketika mereka menempuh lebih 1,000 batu (2,000 km) ke Lembangan Besar. Dana gereja juga terhad pada masa ini, tetapi pemimpin gereja menyediakan pembiayaan dan bantuan material lain yang mereka boleh kepada keluarga dan syarikat yang kurang dibekalkan.

Gerabak berbumbung yang ditarik oleh lembu adalah perkara biasa, terutamanya di syarikat Amerika awal. Pada bulan Oktober 1845, ketika ahli gereja sedang bersiap untuk meninggalkan Nauvoo, Jiran Nauvoo mencetak senarai luas cadangan peruntukan untuk setiap gerabak keluarga. Peruntukan itu termasuk dua hingga tiga pasang lembu, dua ekor lembu susu, ternakan lain, senjata dan peluru, 15 lb besi, takal dan tali, peralatan menangkap ikan, peralatan pertanian dan mekanikal, peralatan memasak dan sekurang-kurangnya 1000 paun tepung serta pelbagai lagi. bahan makanan. Sesetengah perintis melebihkan bilangan barang yang boleh mereka angkut dalam perjalanan yang jauh. Apabila lembu menjadi lemah di bawah tekanan, gerabak diringankan dengan membuang harta benda berharga, termasuk koleksi buku, cina keluarga, dan perabot. Pada tahun 1847, di sebelah timur Rocky Mountains, keluarga Kimball menggali lubang besar, membungkus piano mereka dengan kulit kerbau dan menguburkannya dengan berhati-hati. Sepasukan lembu mengambil instrumen itu pada musim bunga berikutnya dan mengangkutnya ke Lembah Salt Lake.

Beberapa syarikat kemudiannya sebahagian besarnya terdiri daripada orang yang kurang sumber, yang menarik atau menolak kereta tangan (serupa dengan kereta sorong) yang memegang semua peruntukan dan barang peribadi mereka. Ramai daripada perintis ini berjalan jauh ketika ahli keluarga menaiki kereta.

Disebabkan cuaca di kawasan tengah Amerika, masa terbaik untuk melakukan perjalanan ialah April–September. Sesetengah syarikat, bagaimanapun, bermula lewat musim yang mengakibatkan kesusahan dan kadangkala bencana. Yang paling terkenal ialah syarikat kereta tangan Willie dan Martin. Meninggalkan Iowa pada Julai 1856, mereka tidak sampai ke Utah sehingga November, mengalami banyak kematian akibat cuaca musim sejuk dan kekurangan bekalan yang mencukupi.

## Kapal ''Brooklyn''
Pada November 1845, Samuel Brannan, wartawan dan penerbit berskala kecil akhbar Mormon *The Prophet* (kemudian *New York Messenger*), telah diarahkan oleh penatua gereja untuk menyewa sebuah kapal yang akan membawa penumpangnya dari timur Amerika Syarikat ke California, yang ketika itu merupakan sebahagian daripada Mexico. Dalam tempoh dua bulan, Brannan berjaya merekrut 70 lelaki, 68 wanita, dan 100 kanak-kanak—jumlah 238 orang. Brannan merundingkan tambang $75 untuk orang dewasa dan separuh tambang untuk kanak-kanak dengan Kapten Abel W. Richardson, tuan dan pemilik utama kapal Brooklyn.

Pada 4 Februari 1846 (hari yang sama penghijrahan Mormon dari Nauvoo bermula), kapal Brooklyn mengosongkan pelabuhan New York dan memulakan pelayaran hampir 6 bulan ke pantai Pasifik Wilayah Mexico California ketika itu. Kapal itu seberat 445 tan pendek (404 t) dan berukuran 125 kaki x 28 ka × 14 ka (8.5 m × 4.3 m) x 4.3 m) dan dibina pada 1834 oleh Joseph H. Russell di Newcastle, Maine.

Pelayaran itu adalah laluan terpanjang yang dibuat oleh syarikat pendatang Mormon. Kapal Brooklyn belayar dari Pelabuhan Brooklyn, New York, dan mengembara ke selatan merentasi khatulistiwa Atlantik, mengelilingi Cape Horn, berhenti di Kepulauan Juan Fernández, kemudian ke Kepulauan Sandwich (Hawaii), akhirnya berlabuh di Yerba Buena (kini San Francisco) pada 29 Julai 1846, setelah melakukan pelayaran laut dalam lima bulan dan dua puluh tujuh hari.

Augusta Joyce Crocheron, seorang penumpang di kapal *Brooklyn*, menggambarkan pelayaran itu:

Penumpang kapal Brooklyn meninggalkan Amerika Syarikat dengan harapan untuk mencari kebebasan beragama. Walau bagaimanapun, mereka tiba di Mexico Alta California hanya beberapa minggu selepas pendudukannya oleh Tentera Laut Amerika Syarikat pada permulaan Perang Mexico-Amerika. Walaupun ketegangan yang mendorong mereka meninggalkan rumah mereka di Negara Timur, anak kapal dan penumpang "berasa lebih ceria dan selamat." Ahli sejarah Mormon B. H. Roberts menyatakan dalam karyanya *A Comprehensive History of The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints*:

Perjalanan berbahaya sepanjang hampir 24,000 batu (39,000 km) ini akan meragut 10 nyawa daripada 238 penumpang kapal itu, sembilan daripadanya tertimbus di laut.

Brooklyn Place, di Chinatown, San Francisco, dinamakan untuk kapal itu, seperti Brooklyn, California dahulu.

## Penghijrahan kemudian
Selepas pemergian awal Orang Suci Zaman Akhir yang tinggal di Illinois dan Missouri, orang yang memeluk gereja dari kawasan lain di Amerika Syarikat dan dari Eropah mengikuti jejak awal untuk menyertai badan utama gereja di Salt Lake City. Setiap tahun dari 1847 hingga 1869, ahli gereja yang membuat perjalanan ini telah dibentuk menjadi syarikat yang teratur. Penghijrahan berterusan sehingga kira-kira 1890, tetapi mereka yang datang dengan kereta api pada umumnya tidak dianggap sebagai "perintis Mormon."

### Perintis Mormon Denmark
Perintis Mormon berhijrah dari banyak negara. Denmark adalah salah satu negara itu, dengan sejumlah besar pendatang Mormon datang ke Utah antara 1850 dan 1910. Penghijrahan orang Denmark telah dimulakan apabila mubaligh dari Gereja LDS, termasuk Erastus Snow, Peter O. Hansen dan dua yang lain, dihantar ke Denmark pada tahun 1850. Hansen membuat terjemahan pertama Kitab Mormon dari bahasa Inggeris, dengan menterjemahkannya ke dalam bahasa Denmark . Kebebasan beragama telah ditulis ke dalam perlembagaan Kerajaan Denmark pada tahun 1849. Bersama-sama dengan terjemahan Denmark Kitab Mormon, ini membuka kawasan kepada kejayaan besar dalam mencapai mualaf. Pada masa itu Gereja LDS menggesa ahli baru untuk berkumpul ke Utah, yang menyebabkan mualaf awal ini membuat rancangan emigrasi.

Daerah Box Elder, Cache, Salt Lake, Utah, dan Sevier mempunyai sejumlah besar orang Denmark yang disenaraikan dalam jumlah bancian Utah Abad ke-19 tetapi Daerah Sanpete ialah kawasan di mana bilangan terbesar menetap.

## Pertumbuhan dan perkembangan
Orang Mormon menetap di Lembah Salt Lake, yang pada masa itu digunakan sebagai zon penampan antara Shoshone dan Ute, yang sedang berperang.Apabila tiba di Lembah Salt Lake, orang Mormon membangun dan mengusahakan kawasan yang gersang untuk menjadikannya lebih sesuai. Mereka mencipta sistem pengairan, meletakkan ladang, membina rumah, gereja dan sekolah. Akses kepada air adalah penting. Hampir serta-merta, Young menghantar pihak pengakap untuk mengenal pasti dan menyelesaikan tapak komuniti tambahan. Walaupun sukar untuk mencari kawasan besar di Lembangan Besar di mana sumber air boleh dipercayai dan musim tumbuh cukup lama untuk menanam tanaman sara hidup yang sangat penting, komuniti satelit mula terbentuk di semua arah. Ahli-ahli Gereja akhirnya menuju ke selatan ke Arizona dan Mexico sekarang, ke barat ke California, ke utara ke Idaho dan Kanada, dan ke timur ke Wyoming, menempatkan banyak komuniti di kawasan tersebut.

Tidak lama selepas kumpulan pertama tiba di Lembah Salt Lake pada tahun 1847, komuniti Bountiful telah ditubuhkan di utara. Pada tahun 1848, perintis berpindah ke tanah yang dibeli daripada penjebak Miles Goodyear di Ogden sekarang. Pada tahun 1849, Tooele dan Fort Utah (juga dikenali sebagai Fort Provo, dalam Provo zaman moden) telah diasaskan. Penempatan Provo amat merisaukan orang Ute, kerana ia berada di tengah-tengah wilayah mereka.  Ketua Ute Wakara mencadangkan para perintis sebaliknya berpindah ke Lembah Sanpete di tengah Utah, di mana mereka menubuhkan komuniti Manti. Ketegangan di Fort Utah meningkat selepas Mormon membunuh Uskup Tua,dan Young mengarahkan serangan ke atas Utes, dipanggil Pertempuran di Fort Utah. Ini tidak lama kemudian diikuti oleh Perang Walker.

Fillmore, Utah, bertujuan untuk menjadi ibu kota wilayah baru, telah ditubuhkan pada tahun 1851. Pada tahun 1855, usaha untuk menundukkan dan menginjil kepada orang Asli tempatan membawa kepada pos-pos di Fort Lemhi di Sungai Salmon Idaho, Las Vegas, Nevada dan Elk Mountain di timur-tengah Utah masa kini.

Pengalaman anggota Batalion Mormon yang kembali juga penting dalam mewujudkan komuniti baharu. Dalam perjalanan mereka ke barat, askar Mormon telah mengenal pasti sungai yang boleh dipercayai dan lembah sungai yang subur di Colorado, Arizona dan selatan California. Di samping itu, semasa lelaki yang dilepaskan itu mengembara untuk menyertai semula keluarga mereka di Lembah Salt Lake, mereka bergerak melalui selatan Nevada dan selatan Utah. Jefferson Hunt, pegawai kanan Mormon Batalion, secara aktif mencari tapak penempatan, mineral dan sumber lain. Laporannya menggalakkan usaha penempatan 1851 di Iron Country, berhampiran Cedar City sekarang. Penjelajahan selatan ini akhirnya membawa kepada penempatan Mormon di St. George, Utah, Las Vegas dan San Bernardino, California, serta komuniti di selatan Arizona. Menjelang 1885, komuniti Mormon telah ditubuhkan di utara Mexico.

## Legasi

Perintis Mormon disambut setiap tahun pada 24 Julai di Negeri Utah, yang dikenali sebagai Hari Perintis. Salt Lake City juga mempunyai Monumen Peringatan Perintis Mormon, di mana Young, Eliza R. Snow, dan perintis Mormon yang lain dikebumikan dan di mana terdapat peringatan yang didedikasikan untuk semua yang menyeberangi dataran ke Lembah Salt Lake. Selain itu, "Perintis" (disifatkan sebagai "Pioneer Pete") ialah maskot Sekolah Tinggi Lehi. Di sesetengah tempat, penganut Mormon mengadakan acara yang dipanggil "Pioneer Trek" untuk mereka yang berumur empat belas hingga lapan belas tahun. Dalam mengambil bahagian dalam pengembaraan, belia berpakaian sebagai perintis dan mengemas beberapa barang untuk dibawa dalam kereta tangan. Mereka pergi mendaki selama beberapa hari supaya mereka dapat merasai pengalaman perintis. Semasa acara berbilang hari ini, penganjur perkhemahan kadangkala memerlukan belia untuk mengelakkan penggunaan teknologi atau apa sahaja yang tidak dimiliki oleh perintis dalam perjalanan mereka, untuk meningkatkan pengalaman.

## Pangkalan Data Perjalanan Perintis Mormon
Mormon Pioneer Overland Travel mengumpulkan maklumat daripada jurnal, rekod sejarah gereja, dan bahan lain untuk mencari syarikat tempat moyang mengembara merentasi dataran untuk sampai ke Utah. Ini meliputi kereta api gerabak yang diketahui dan tidak diketahui dari 1847 hingga 1868. Ia mengandungi senarai penumpang dalam syarikat serta maklumat silsilah tentang nenek moyang. Ia adalah senarai pendatang Mormon yang paling komprehensif dan kereta api gerabak yang membawa mereka ke Utah.

## Nota

### Nota

## Rujukan
* Barney, Ronald O., editor. *The Mormon Vanguard Brigade of 1847: Norton Jacob's Record.* Utah State University Press, Logan, Utah 2005. .
* Bennett, Richard E. *We'll Find the Place: The Mormon Exodus 1846–1848*. Deseret Book Company, Salt Lake City, Utah, 1997. .
* Hafen, Leroy and Ann. "Handcarts to Zion". University of Nebraska Press, 1992.
* Madsen, Carol Cornwall. *Journey to Zion: Voices from the Mormon Trail.* Salt Lake City, Utah, Deseret Book, 1997. .
* May, Dean L. *Utah: A People's History*. Bonneville Books, Salt Lake City, Utah, 1987. .
* Slaughter, William and Landon, Michael. "Trail of Hope: The Story of the Mormon Trail". Deseret Book Company, Salt Lake City, 1997.
* Stegner, Wallace. "The Gathering of Zion". University of Nebraska Press, 1992.
* Walker, Ronald W. and Doris R. Dant, editors, "Nearly Everything Imaginable: the Everyday Life of Utah's Mormon Pioneers." BYU Studies, Provo, Utah 1999.

## Bacaan lanjut
* 
* 

## Pautan luar
* churchofjesuschrist.org: Mormon Pioneer Story
* ''American Westward Migration'' – *online diaries scanned from original Mormon pioneers of the 1850s*.
* Byu.edu: ''Trails of Hope:'' Diaries of the Mormon Pioneers
* Lds.org: Database of Pioneer Companies and Individuals
* Signaturebooks.com: Excerpt from book about the stranded handcart companies
* Archive.org: ''Pioneers and Prominent Men of Utah'' – *1913 book by Frank Ellwood Esshom*.