कृष्णापट्टनम बंदर

**कृष्णापट्टनम बंदर** तथा केपीसीएल हे भारताच्या पूर्व समुद्रकिनाऱ्यावरील आंध्र प्रदेश राज्याच्या नेल्लोर जिह्यात एक खाजगी कंपनीने बांधलेले खोल पाण्याचे बंदर आहे. हे बंदर चेन्नई बंदराच्या सुमारे १९० किमी उत्तरेस  नेल्लोर शहराच्या १८ किमी  पूर्वेस आहे.   हे बंदर कृष्णापट्टनम पोर्ट कंपनी लिमिटेड (केपीसीएल)च्या मालकीचे आणि संचालनांतर्गत आहे ज्याची ९२% मालकी हैद्राबाद स्थित सीव्हीआर ग्रुपकडे आहे. लंडन मधील ३आय ग्रुप पीएलसी या प्रायव्हेट इक्विटी फर्मची यात उर्वरित ८% मालकी आहे.  
उजवे|इवलेसे|260x260अंश| KOLOS आर्मर युनिटसह केपीसीएल ब्रेकवॉटर

## व्युत्पत्ती 
येथे ऐतिहासिक काळात विजयनगर सम्राट कृष्णदेवरायाच्या राजवटीत मोठे बंदर होते. यामुळे या बंदराला *कृष्णापट्टनम बंदर* असे नाव देण्यात आले.  याला केपीसीएल म्हणूनही ओळखले जाते.

## स्थापना आणि प्रवर्तक 
इवलेसे| कृष्णापट्टणम बंदर (केपीसीएल)
कृष्णापट्टणम बंदर (केपीसीएल) हा भारतातील सर्वात मोठा खाजगी क्षेत्रातील बंदर आहे. यूपीए अध्यक्षा सोनिया गांधी यांच्या हस्ते १७ जुलै २००८ रोजी या बंदराचे उद्घाटन झाले.  नवायुग अभियांत्रिकी कंपनी लिमिटेडने,  सीव्हीआर समूहाची प्रमुख चिंता असणारी, आंध्रप्रदेश सरकारबरोबर बिल्ड-ऑपरेट-शेअर्स-ट्रान्सफर कराराद्वारेया बंदराची निर्मिती केली होती. बंदराचे क्षेत्रफळ ४,३३३ एकर आहे.  ३० वर्षांसाठी वैध आणि ५० वर्षांपर्यंत वाढविण्यात येऊ शकणाऱ्या बीओएसटी करारामध्ये प्रवर्तकांनी बंदरातील एकूण उत्पन्नापैकी २.६% आंध्र प्रदेश सरकारला पहिल्या ३० वर्षांसाठी भरणे आवश्यक आहे. ३० व्या वर्षापासून, तो वाटा ५.४% आणि ४० व्या वर्षापासून १०.८% पर्यंत वाढतो.  पहिल्या टप्पा जानेवारी २००८ पर्यंत, दुसऱ्या टप्पा २०१२ पर्यंत आणि अंतिम टप्पा २०१७ पर्यंत पूर्ण करण्यात यावा अशी या करारामध्ये तीन टप्प्यात बंदर विकसित करण्याची आवश्यकता आहे.  

## सुलभता आणि पश्चभूमि 
२०१ ५ पर्यंत, केपीसीएल वर्षाकाठी ७.५ कोटी टन (मेट्रिक टन) माल हाताळण्यास सक्षम आहे आणि १८.५ मीटरच्या खोलीसह हा  भारतातील सर्वात खोल बंदर आहे.  

## कंटेनर टर्मिनल 
सप्टेंबर २०१२ मध्ये, केपीसीएलने वर्षाकाठी १२ लाख कंटेनर हाताळण्यास सक्षम असलेल्या त्याच्या कंटेनर टर्मिनलचे उद्घाटन केले. हे टर्मिनल ५ पॅनामेक्स गॅन्ट्री क्रेन,६५० मीटरचे दोन बर्थ आणि १३.५ मीटर खोलीसह सज्ज आहे जे ८,००० कंटेनर वाहून नेणाऱ्या मोठ्या जहाजांना गोदीत आणू शकतात. त्याच्या विकासाच्या दुसऱ्या टप्प्यात ₹११,००० कोटींची गुंतवणूक आणि अन्य ४८ लाख टन क्षमता विस्ताराचा समावेश आहे. बंदरातून व्यापार सुलभ करण्यासाठी केपीसीएलने बंदर आणि अंतर्देशीय कंटेनर डिपो येथे कंटेनर फ्रेट स्टेशन विकसित करण्यासाठी कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (सीओएनसीओआर) शी करार केला आहे.    

काही आंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंटेनर जहाजांनी डायनॅमिक उपक्रम राबविल्यामुळे कृष्णापट्टणम बंदर टर्मिनल पूर्व किनारपट्टीवर ट्रान्स शिपमेंट हब म्हणून एक प्रमुख केंद्र म्हणून उदयास येणार आहे.  

## हाताळलेले  माल  
२००८ मध्ये बंदराचे उद्घाटन झाले तेव्हा लोह धातू हे सर्वात महत्त्वाचे माल होता ज्याचे २००९-१० मध्ये कळस होते. कर्नाटकातील बेल्लारी - होसपेट प्रदेशातून लोह धातूच्या निर्यातीवरील बंदी असल्याने त्याची निर्यात कमी होत गेली आहे. कोळसा आता बंदरातर्फे हाताळली जाणारी प्राथमिक वस्तू आहे, २००८-०९ मध्ये ज्याचे प्रमाण १,००,००० टनांपेक्षा कमी होते आणि २०११-१२ पर्यंत ते १.१३ कोटी टनांवर गेले. 

बंदरात आता द्रवीकृत नैसर्गिक वायू, निर्यातीसाठी कार, खाद्यतेल आणि खते हाताळण्याची योजना आहे.  

## विशेष आर्थिक क्षेत्र 
केपीएलसी द्वारे स्थापित केलेल्या कृष्णापट्टणम इन्फ्राटेक प्रायव्हेट लिमिटेड द्वारे या बंदराच्या परिसरात १२,००० एकर विशेष आर्थिक क्षेत्र उभारले जात आहे.या विशेष आर्थिक क्षेत्रात ₹६,००० कोटींची गुंतवणूक आणि ३०,००० लोकांसाठी थेट रोजगार निर्मितीची अपेक्षा आहे. या विशेष आर्थिक क्षेत्राची रचना महिंद्रा इंजिनीअरिंगने केली असून बहु-उत्पादनविशेष आर्थिक क्षेत्र असणार आहे.  

## बाह्य दुवे 
* कृष्णापट्टणम इन्फ्राटेक प्रायव्हेट लिमिटेड 
* कृष्णापट्टनम पोर्ट कंपनी लिमिटेड - केपीसीएल 

## संदर्भ 
वर्ग:भारतातील बंदरे
वर्ग:नेल्लोर जिल्हा