Фолксваген Голф 4

**Фолксваген Голф 4** — компактен автомобил, четврта генерација на Фолксваген Голф и наследник на Фолксваген Голф 3. Лансиран во октомври 1997 година, тој бил најпродаваниот автомобил во Европа во 2001 година (иако се спуштил на второто место, зад Пежо 206, во 2002 година).

Моделот бил заменет во 2004 година со Фолксваген Голф 5 на европските пазари. Сепак, производството продолжило во Јужна Америка, Мексико и Кина за пазарите во развој до 2010 година.

Фолксваген Голф 4 бил продаван во Јапонија, но почнувајќи од оваа генерација и последователните генерации, тој повеќе не бил во согласност со регулативата за димензиите на јапонската влада што влијаело на продажбата, наметнувајќи годишен данок на јапонските потрошувачи за поседување возило што го надминува максималното ограничување на ширина.

## Дизајн

Четвртата генерација е значајна во својата класа. Како и со неговиот поголем брат Пасат, постоела намера на Фолксваген да го затвори јазот во масовно произведени возила и премиум автомобили, сè додека Сеат и Шкода се обиделе да го освојат пазарот со невиден квалитет на ентериер и софистицираност за една масовна марка. Всушност, квалитетот на Голф бил подеднаков со Ауди A3 од претходната година.

Најновиот модел останал верен на концептот на Голф, но додал нови „испакнати“ стилови кои за првпат биле видени во четвртата генерација на Пасат.

## Голф кабриолет

Како и со Голф II, Фолксваген не направил кабриолет на четвртата генерација. Наместо тоа, тие направиле додатоци: предниот браник, браниците и решетките да изгледаат како четири додека се наоѓаат во три шасии. Фолксваген успеал да инкорпорира некои неструктурни делови од четвртата генерација, како што се фарови, ретровизори, задни светла на регистарските таблички, воздушни перничиња за воланот, итн. Задниот дел исто така бил редизајниран со нов браник кој има плоча наместо багажник, зголемено лого на Фолксваген за да личи на четвртата генерација. Ентериерот останал претежно ист како оној на третата генерација, освен три-говорниот кожен управувач, текстуралната табла, високи предни седишта со додадени странични воздушни перничиња. На светлата во кабината им било дадена сина и црвена нијанса од четири, а делови од Голф 3 биле обложени со хромирана боја, како што се клипови за внатрешни врати, кутии од предните ремени и цилиндрите за заклучување. Исто така, направени биле технички преноси, од кои главната е имобилизатор и четиримесечен компјутер што се користи со постар механизам со три мотори. Иако редизајнираната кабриолет верзија изгледа како четворка, таа се заснова на шасијата на Голф 3, што создава забуна за тоа како треба да се обележи автомобилот. Ентузијастите на Фолксваген го нарекуваат кабриолет 4, додека ентузијастите во Велика Британија и САД го нарекуваат 3.5 кабриолет.

## Варијанти

Четвртата генерација била воведена во 1999 година, а завршила во 2006 година со воведување на новата петта генерација. За разлика од третата генерација, таа била достапна во Северна Америка под името Џета.

## Фолксваген Бора

Фолксваген исто така го произвел и седанот од четврта генерација на Голф, како и со претходните верзии, под името Фолксваген Бора, но името Џета останало во употреба во Северна Америка и Јужна Африка. За разлика од својот претходник, Бора/Џета имал уникатни задни врати, предни браници и аспиратор.

Влезната врата е единствениот дел од телото идентичен со Голф. Внатрешноста била скоро идентична со помалиот стајлинг.

Германија, Јужна Африка, Словачка, Бразил и Кина ги произведувале моделите на Голф 4. Источноевропското производство било во Босна и Херцеговина, каде исто така се произведувале и модели од првата и втората генерација.

Изборите на моторот Голф/Џета вклучуваат 1.4, 1.6, 1,8, 2.0, 2,3 литарски VR5, 2,8 литри VR и 3,2 литарски бензински мотор R32, 1,9 литарски SDI природно дизел мотор и 1,9 литарски турбодизел, со моќност од 90 до 150 КС (66 до 110&nbsp;kW).

Фолксваген направил хечбек со три или пет врати и караван со пет врати. Европскиот кареаван за голф е скоро идентичен со северноамериканскиот караван на Џета. Единствената разлика е во употребата на фаровите, браници, решетки, аспиратори.

Фолксваген Голф 4 бил претставен во Северна Америка во 1999 година. Достапните мотори на американскиот пазар биле бензински 2.0L мотор и 1,9L TDI мотор. Наскоро тој добил репутација за добар вртежен момент и економичност на горивото. Во 2004 година, моделите биле надградени со мотор 1.9L TDI PD.

## Мотори

### Голф и Џета

### Голф кабриолет

## Наводи

## Надворешни врски

*Golf at Volkswagen International
*
*
*

Голф 4
Фолксваген Голф 4
Фолксваген Голф 4