Аеродром Кејп Вајнлендс

**Аеродромот Кејп Вајнлендс** (поранешен аеродром Фисантекрал) е поранешен аеродром на јужноафриканските воздухопловни сили изграден околу 1943 година и се користел за управување со бомбардерите Локхид Вентура. Се наоѓа на приближно 13  североисточно од Дурбанвил. Во приватна сопственост е од 1993 година.

Аеродромот Кејп Вајнлендс служи како општ аеродром за летање и е омилен за обука за летање во областа Кејптаун. Повеќето училишта за фиксни крила и хеликоптери, како и Pilatus PC-12 на Air Mercy Services од Кејптаун Интернационал (ФАКТ) и  аеродромот Морнингстар (Академија за летови на Морнингстар), исто така, го посетуваат аеродромот Кејп Вајнлендс за кружна и итна обука. Приватни и компаниски авиони понекогаш земаат или пуштаат патници на аеродромот Кејп Вајнлендс.

Најголемиот авион што слетал на аеродромот Кејп Вајнлендс се случило на 22 август 2017 година , Lockheed C-130 Hercules, повик знак 5X-UCF, извршил неколку слетувања. Доста реклами и филмови се снимени на локацијата на аеродромот Кејп Вајнлендс.

## Историја
Сместено на локација од 150 хектари, изградена е за употреба од страна на јужноафриканските воздухопловни сили, околу 1943 година. Првично, имал четири писти. Само две се уште се во употреба: RWY23/05 и RWY14/32.  Старите сообраќајни патеки и другите писти повеќе не се користат, но сè уште се видливи од висина. Аеродромот бил префрлен на локалната општина некаде во 1960-тите, а бил продаден на приватен сопственик во 1993 година. Во 2021 година, милијардерот Роб Херсов ја објавил својата намера да го купи аеродромот и да го направи секундарен центар за Кејптаун.

## Информации за аеродромот и воздушниот простор
Воздушниот простор на аеродромот Кејп Вајнлендс е неконтролиран од класа G и има 5 нм радиус со сопствена радиофреквенција од 131,1 MHz, повикувачки знак Winelands Traffic.  Висината за спојување е ограничена на 2000 година ft AMSL од Кејптаун TMA секторот А што е над аеродромот Кејп Вајнлендс. Исто така постои и CTR на Кејптаун што е југозападно од полето приближно 3,5 нм.

Сите авиони се возат во 1200 часот ft AMSL за фиксни крила и хеликоптери, и 900 ft AMSL за микросветла, и сите вртења се направени налево. Колото е ограничено на 2,5 нм радиус од центарот на аеродромот. 

Достапно е гориво Avgas 100LL и масло W100. 

## Други информации
Магнетната варијација е околу 23° запад во близина на аеродромот Кејп Вајнлендс. Постојат високи планински масиви на југоисток од полето кои се протегаат до 6600 ft AMSL. Доминантниот ветер во лето е ЈИ, а зимскиот северозападен ветер. Летото може да достигне и до 40 °C на FAWN давајќи густа надморска височина од околу 3200 стапки. Општите области за летање во близина се FAD200 на северозапад на 124,4 MHz во рок од 10 минути летање, и FAD69 на север на 124,2 Mhz во рок од пет минути летање. 

## Оператори

* Меѓународен авијациски центар Јужна Африка
* Центарот за обука за летови во Кејптаун обезбедува приватна, ноќна, инструментална и комерцијална обука за летање
* Sky Messaging обезбедува услуги за аеротовирање на банери
* Организацијата Working on Fire порано имале летна база на аеродромот Кејп Вајнлендс, но таа неодамна била затворена. 

## Тривиа

* Lockheed C-130 Hercules, повик 5X-UCF, бил пренесен како дел од филмот „Црвено Море нуркачко одморалиште“ (2018) кој бил снимен на локација.

## Наводи

Категорија:Страници со наводи без наслов
Категорија:Координати на Википодатоците
Категорија:Аеродроми во Јужна Африка