Peregrine Mission One

***Peregrine Mission One*** jeb ***Peregrine Lunar Lander flight 01*** bija ASV privāta uzņēmuma *[[Astrobotic Technology]]* Mēness nolaižamā aparāta *Peregrine* pirmais lidojums. Tā ir daļa no Nacionālās aeronautikas un kosmosa administrācijas (*NASA*) komerciālo Mēness kravas pakalpojumu programmas *[[Commercial Lunar Payload Services]]* (*CLPS*). *Peregrine* palaida 2024. gada 8. janvārī nesējraķetes *[[Vulcan Centaur]]* pirmajā lidojumā. Neilgi pēc starta kosmiskā aparāta dzinējsistēmā konstatēja degvielas noplūdi, tādējādi liedzot tam veikt nolaišanos uz Mēness virsmas. 18. janvārī to ievadīja Zemes atmosfērā, kur tas sadega.

## Lidojuma gaita

### Starts
*Peregrine* tika palaists  07:18:38 *[[UTC]]* ar nesējraķeti *[[Vulcan Centaur]]* no Kanaverala raga Kosmosa spēku stacijas starta laukuma *SLC-41*.
Raķete bija *VC2S* konfigurācijā ar diviem cietās degvielas starta paātrinātājiem un standarta garuma plūsmvirzi.
15 minūtes pēc starta *Centaur* augšējā pakāpe un *Peregrine* iegāja Zemes orbītā. 46 minūtes pēc palaišanas tie iegāja orbītā 490 × 382895 km ar slīpumu 30.1°. Nolaižamais aparāts no *Centaur* atdalījās 50. minūtē pēc starta.

Pēc tam *Peregrine* uzsāka 46 dienu lidojumu uz Mēnesi, kuras laikā bija paredzēts veikt manevrus, lai ieietu orbītā ap Mēnesi un lēnām pietuvotos Mēness virsmai. Nosēšanās bija plānota 2024. gada 23. februārī.

### Anomālija
Aptuveni septiņas stundas pēc starta *Astrobotic* ziņoja par anomāliju, kas "neļāva nolaižamajam aparātam sasniegt stabilu orientāciju pret Sauli", un tālāk paskaidroja, ka anomālijas iespējamais cēlonis ir dzinēja problēma. Uzņēmums mēģināja novērst problēmu, veicot neplānotu kosmiskā aparāta manevru, lai orientētu saules bateriju paneļus.

Pēc gaidāmā sakaru pārtraukuma *Astrobotic* apstiprināja, ka *Peregrine* ir orientēts uz Sauli pozitīva enerģijas režīma virzienā. Tika konstatēts, ka dzinējsistēmā notiek pakāpeniska degvielas noplūde. Uzņēmums prognozēja, ka "kosmiskais aparāts varētu turpināt darboties stabilā uz Sauli vērstā stāvoklī vēl aptuveni 40 stundas", pirms degvielas izsīkums izraisītu kosmiskā aparāts stāvokļa kontroles un attiecīgi arī enerģijas zudumu.

*Astrobotic* atteicās no plānotās nolaišanās uz Mēness, paziņojot, ka *Peregrine* ir piedzīvojis kritisku degvielas zudumu un ka jaunais mērķis ir nogādāt kosmisko aparātu pēc iespējas tuvāk Mēnesim, pirms tas zaudē Saules virziena pozīciju un tā jauda izsīkst.

Četras dienas pēc starta izrādījās, ka degvielas noplūde palēninās, un *Astrobotic* ziņoja, ka "pieaug optimisms, ka *Peregrine* varētu izdzīvot daudz ilgāk", nekā iepriekš tika paredzēts.

### Ieiešana Zemes atmosfērā
Sešas dienas pēc starta *Peregrine* sasniedza pozīciju, kas ar trajektorijas korekcijām būtu ļāvusi tam sasniegt Mēnesi. *Astrobotic* nolēma tā vietā virzīt kosmisko aparātu uz sadegšanu Zemes atmosfērā, lai izvairītos no kosmiskajiem atkritumiem. Galu galā *Peregrine* tā arī neatstāja (ļoti eliptisko) Zemes orbītu, kurā to ievirzīja nesējraķete.

Kontrolēta ieiešana Zemes atmosfērā un sadegšana notika 18. janvārī aptuveni 21:04 *UTC* Klusā okeāna dienvidu daļā.

## Kravas
Nolaižamajam modulim uz Mēness virsmas bija jānogādā vairākas kravas:
* *Iris* — *[[CubeRover]]* standarta 2 kg mobilis, ko izstrādāja Kārnegī Mellona Universitātes studenti;
* *Colmena* — 5 mobiļi, ko izstrādāja Meksikas kosmosa aģentūra; to masa bija 60 grami, diametrs 12 cm, un tos bija paredzēts katapultēt uz Mēness virsmas;
* *Laser Retroreflector Array* (*LRA*) — *NASA* 8 atstarotāju kopums, katrs 1,25 cm diametra stikla stūra kubiska prizma; tie atstarotu lāzera gaismu no citiem kosmiskajiem aparātiem, ļaujot veikt precīzu attāluma noteikšanu;
* *Linear Energy Transfer Spectrometer* (*LETS*) — radiācijas sensors apkopotu informāciju par Mēness radiācijas vidi, tā pamatā ir aparatūra, ko pārbaudīja kosmosa kuģa Orion pirmajā lidojumā *[[Exploration Flight Test 1|EFT-1]]* bez apkalpes 2014. gadā; to izstrādāja *NASA* Džonsona centrs;
* *M-42 Radiation Detector* — radiācijas detektors, ko izstrādāja Vācijas aerokosmiskais centrs;
* *Navigation Doppler Lidar* (*NDL*) — *NASA* izstrādāts lidars, kas ar augstu precizitāti mēra nolaižamā aparāta ātrumu (ātrumu un virzienu) un augstumu (attālumu līdz virsmai) nolaišanās laikā līdz piezemēšanās punktam;
* *Near-Infrared Volatile Spectrometer System* (*NIRVSS*) — *NASA* Eimsa pētniecības centrā izstrādāts tuvā infrasarkanā spektra spektrometrs, Eimsa attēlveidošanas modulis un garo viļņu kalibrēšanas sensors; tie mēra virsmas un zemvirsmas hidratāciju (H2O un OH), CO2 un metānu (CH4), vienlaikus kartējot virsmas morfoloģiju un virsmas temperatūru;
* *Neutron Spectrometer System* (*NSS*) — *NASA* instruments mēra neitronu skaitu un enerģiju, lai noteiktu ūdeņradi saturošu materiālu daudzumu un regolīta sastāvu, kā arī mēra ūdeņraža gaistošo vielu daudzuma svārstības diennakts cikla laikā;
* *Peregrine Ion-Trap Mass Spectrometer* (*PITMS*) — masspektrometrs, kas nosaka gaistošo vielu (OH, H2O, cēlgāzu, slāpekļa un nātrija savienojumu) izdalīšanos no grunts un to kustību eksosfērā Mēness diennakts laikā; instruments veidots uz *[[Rosetta]]* nolaižamā aparāta *[[Philae]]* instrumenta *Ptolemy* bāzes, un tas ir kopējs *NASA* un EKA projekts;
* *Terrain Relative Navigation* (*TRN*) — *Astrobotic* sensors, kas ļauj kosmiskajam aparātam veikt nolaišanos uz Mēness virsmas ar nepārspējamu precizitāti, kas ir mazāka par 100 metriem; *TRN* sensors tika izstrādāts saskaņā ar 10 miljonus ASV dolāru vērtu *NASA Tipping Point* līgumu ar NASA Džonsona kosmosa centru, Reaktīvo dzinēju laboratoriju un *Moog*.

Vēl nolaižamajā aparātā ir 13 laika kapsulas no 8 valstīm.

## Atsauces

## Ārējās saites
* Mission 1 | Peregrine Astrobotic Technology
* Peregrine  NASA blog
* Peregrine 1 (CLPS 1, TO2-AB) Gunter's Space Page