Dzelzceļa līnija Rīga—Pleskava

thumb|270px|Rīgas Daugavpils dzelzceļa stacija (1910).
[thumb|270px|[Sigulda (stacija)|Siguldas dzelzceļa stacija pirms 1914. gada.]]
[thumb|270px|[Cēsis (stacija)|Cēsu dzelzceļa stacija pirms 1914. gada.]]
[thumb|270px|[Valmiera (stacija)|Valmieras dzelzceļa stacija 1930. gados.]]
[thumb|270px|[Valka (stacija)|Valkas dzelzceļa stacija (Valka I).]]
thumb|270px|Veravas dzelzceļa stacija pirms 1914. gada.
thumb|270px|Pleskavas dzelzceļa stacija.

**Dzelzceļa līnija Rīga—Pleskava** ir 1886.—1889. gadā uzbūvēts dzelzceļš, kas savienoja Rīgas staciju ar dzelzceļa līniju Pēterburga—Varšava Pleskavā. Tai bija atzars Valka-Tērbata. Mūsdienās sadalīta dzelzceļa posmos Rīga-Lugaži-valsts robeža, Valga—Pečori un Pečori—Pleskava.

## Vēsture
Valstij piederošā dzelzceļa līnija Rīga-Pleskava (286 verstis) tika atklāta 1889. gada 22. jūlijā.  
1893. gadā to apvienoja ar Baltijas dzelzceļu (*Балтийская железная дорога*), bet 1907. gadā ar Pēterburgas—Varšavas dzelzceļu vienotā Ziemeļrietumu dzelzceļa tīklā.

Pirmā pasaules kara laikā dzelzceļa līniju izmantoja karaspēka apgādei. 1918. gadā vācu armija līnijas Rīgas-Ieriķu posmu pielāgoja normālplatumam. Latvijas brīvības cīņu laikā pa to pārvietojās Sarkanās armijas vienības, vēlāk Igaunijas armijas bruņuvilcieni.
1919. gadā kontroli pār līniju pārņēma Dzelzceļu virsvalde, atjaunoja sliežu ceļu 1524 mm platumā. Otrā pasaules kara gados šo dzelzceļu Vācijas armija izmantoja kā galveno Ļeņingradas frontes apgādes artēriju. 
Līdz 1998. gadam pa šo dzelzceļu kursēja pasažieru vilciens Rīga-Pēterburga, līdz 2001. gadam pasažieru vilciens Valga-Veski.
Mūsdienās Latvijas teritorijā pa šo dzelzceļa līniju kursē pasažieru vilciens *Rīga-Valga*, Igaunijas teritorijā 96 km garo dzelzceļa līniju Valga-Pečori (*Valga–Petseri*) izmanto vienīgi kravu transportam, bet Krievijas teritorijā 46 km garumā darbojas dzelzceļš Pleskava-Pečori (*Псков — Печоры-Псковские*).

## Stacijas un pieturas punkti
* Rīga 
** Aleksandra vārti (*Александровские ворота*, tagad Zemitāni), savienojums ar Rīgas—Mangaļu dzelzceļu, no 1902. gada savienojums uz dzelzceļa līniju Rīga-Orla.  
** Ķeizarmežs, līdz 1911. gadam "Rīga-Baltijas", pirms tam "Šķirotava" (*Сортировочная, Рига-Балтийская, Царский лес, Kaiserwald*, tagad Čiekurkalns), izveidota kā preču stacija 
** Jugla (*Jägel, Егель*), izmaiņas punkts no 1900. gada
** Baltezers (*Weißensee, Вайсензее*), pietura kopš 1904. gada
** Ropaži (*Роденпойс*, tagad Garkalne)
** Stoķi (*Stoke, Стоке*, tagad Vangaži)
** Inčukalns (*Hinzenberg, Хинценберг*)
* Sigulda (*Segewold, Зегеволд*)
** Līgatne (*Ligate, Лигате*), Pirmā pasaules kara laikā savienojums ar frontes apgādes dzelzceļa līniju Līgatne-Nītaure-Madliena-Lēdmane-Skrīveri/Koknese
** Ieriķi (*Ramotzky, Рамоцкая*) no 1916. gada savienojums ar dzelzceļa līniju Ieriķi-Gulbene-Pitalova
** Araiži (*Arrasch, Арайжи*, tagad Āraiši), pieturas punkts no 1897. gada
* Cēsis (*Wenden, Венден*)
** Lode (*Lodenhof, Лоде*)
*  Valmiera (*Wolmar, Вольмар*), savienojums ar  dzelzceļa līniju Ainaži—Valmiera—Smiltene
** Jaunbrenguļi (*Neu-Wrangelshof, Ней-Врангельсгоф*)
** Strenči (*Stackeln, Стакельн*)
** Saule (*Saulek, Саулек*), izmaiņas punkts no 1900. gada
* Valka (*Walk, Валк*, tagad Valga), mezgla stacija ar savienojumu uz Elvu-Tērbatu, Alūksni-Gulbeni-Pļaviņām (no 1903. gada) un Rūjienu-Pērnavu (no 1906. gada) 
** Karuļi (*Karolen, Каролен*, tagad *Karula*)
** Ancene (*Anzen, Анцен*, tagad Antsla)
** Zommerpālene (*Sommerpahlen, Зоммерпален*, tagad *Sõmerpalu*)
** Verava (*Werro, Верро*)
** Neihauzene (*Neuhausen, Нейгаузен*, tagad Vastselīna)
* Pečori (*Печоры*), mezgla stacija ar savienojumu uz Pelvu-Tērbatu 
** Jaunā Izborska (*Новоизборск*)
* Pleskava (*Псков*)

## Inženiertehniskās būves

Attēls:Dzelzceļa tilts pār Juglu.jpg|Dzelzceļa tilts pār Juglu
Attēls:Lorupes caurteka pie Siguldas.jpg|Caurteka Lorupes gravā pie Siguldas
Attēls:Pārvads pār dzelzceļu pie Līgatnes.jpg|Pārvads pār dzelzceļu pie Līgatnes
Attēls:Caurteka pie Līgatnes.jpg|Caurteka pie Līgatnes
Väike raudteetööliste elamu Ozoli kõrtsi (Ozolkrogs) lähistel - The small railroad workers house by the Ozol tavern (Ozolkrogs) (12809972045).jpg|Dzelzceļnieka māja pie Ozolkroga
Suur raudteetööliste elamu Ieriķi lähistel - The large railroad workers house by Ieriķi (12809972935).jpg|Dzelzceļnieka māja pie Ieriķiem
Attēls:Dzelzceļa tilts pār Amatu.jpg|Dzelzceļa tilts pār Amatas upi
Attēls:Dzelzceļa tilts pār Raunu.jpg|Dzelzceļa tilts pār Raunas upi
Attēls:Dzelzceļa tilts pār Raunas upi 20. gadsimta 20.-30. gadi.jpg|Dzelzceļa tilts pār Raunas upi, 20. gadsimta 20.-30. gadi
Attēls:Dzelzceļa tilts pār Abulu.jpg|Dzelzceļa tilts pār Abulu
Attēls:Dzelzceļa tilts pār Gauju.jpg|Dzelzceļa tilts pār Gaujas upi pie Strenčiem 
Raudteevahi maja Strenči lähistel - House of the railway guard by Strenči (12810380964).jpg|Dzelzceļnieka māja pie Strenčiem
Attēls:Dzelzceļa tilts pār Veļikaju.jpg|Dzelzceļa tilts pār Veļikajas upi Pleskavā


## Ārējās saites
* "Latvijas dzelzceļš"
* Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs 

## Atsauces