Wärtsilä France

***Wärtsilä France S.A.S.*** (agrākie nosaukumi ***Société Alsacienne de Constructions Mécaniques***, ***SACM***, ***SACM Diesel***, ***Wärtsilä SACM Diesel***) ir Francijā reģistrēts uzņēmums, kas nodarbojas ar elektrostaciju, dzinēju, jūras un citu iekārtu apkalpošanu. Dibināts 1826. gadā. Kopš 1993. gada pilnībā pieder Somijas uzņēmumam *[[Wärtsilä]]*. Galvenais birojs atrodas Milūzā, Elzasā.

Agrāk uzņēmums ražojis tekstila rūpniecības iekārtas, lokomotīves, dzinējus, šaujamieročus u.c.

## Vēsture
1826. gadā *André Koechlin*, *Mathias Thierry* un *Henri Bock* Milūzā dibināja uzņēmumu ***Andre Koechlin & Cie*** tekstila rūpniecības iekārtu ražošanai. 1839. gadā, esot pietiekamai praksei rūpniecisko tvaika mašīnu būvē, Milūzā atvērta lokomotīvju rūpnīca.

Pēc Francijas—Prūsijas kara 1871. gadā Elzasa nonāca Vācijas Impērijas sastāvā. Uzņēmums pārdēvēts par ***Elsässische Maschinenbaugesellschaft Andreas Köchlin & Cie.*** 
1872. gadā uzņēmums apvienojās ar Strasbūras piepilsētā Grafenštadenā bāzēto *Maschinenwerkstätte Rollé & Schwillgué*, izveidojot uzņēmumu ***Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden***.
Pa to laiku daļa no Milūzas rūpnīcas tika evakuēta uz Francijas pilsētu Belforu, kur 1872. gadā dibināts uzņēmums ***Société Alsacienne de Constructions Mécaniques*** (*SACM*).

Pēc Versaļas miera līguma Elzasa nonāca Francijas pakļautībā. *Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden* apvienojās ar *SACM*.
Milūzas un Grafenštadenas rūpnīcas ražoja tvaika lokomotīves, bet  Belforas rūpnīca specializējās elektrolokomotīvju būvēšanā.
Rūpnīca Belforā darbojās līdz 1926. gadam. 1928. gadā *SACM* Belforas rūpnīcu apvienoja ar *[[Thomson Group|Thomson-Houston]]*, izveidojot uzņēmumu *Alsthom* (mūsdienās *[[Alstom]]*).

Pēc Elzasas okupācijas 1941. gadā *SACM* nonāca *Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik* pakļautībā un ražoja lokomotīves Vācijas dzelzceļam. Pēc Otrā pasaules kara beigām uzņēmumu atkal kontrolēja Francija.

1951. gadā izlaista pirmā dīzeļlokomotīve. 1955. pārtraukta tvaika lokomotīvju ražošana.

1966. gadā *SACM* kļuva par *Société Hispano-Alsacienne de Constructions Mécaniques* meitas uzņēmumu. Vēlāk tās īpašnieks bija *Société Alsacienne de Participations Industrielles* (*ALSPI*).

1970. gadā *SACM* kodolenerģijas telesakaru un elektronikas nodaļu ENTE apvienoja ar *[[Alcatel|Compagnie Générale d’Electricité]]* (*CGE*) meitas uzņēmumu *Compagnie industrielle de téléphone*, izveidojot uzņēmumu *CIT Alcatel* *CGE* sastāvā.

1975. gadā *SACM* ieguva vairākumu uzņēmumā *Société Surgérienne de Construction Mécanique* (*SSCM*), kas dibināta 1908. gadā.

1982. gadā tika uzņēmums tika sadalīts divās nodaļās: dzinēju ražošana (*SACM-M*) un auduma ražošanas iekārtas (*SACM-T*). *SACM-T* ražotne tika slēgta 1986. gadā.

1988. gadā *SACM* pilnībā pārņēma *SSCM* un pievienoja uzņēmumu *BUDI GROSSOL*.
1989. gadā uzņēmums pārdēvēts par ***SACM Diesel***. 1989. gadā daļu *SACM Diesel* kapitāldaļu iegādājās Somijas *[[Wärtsilä]]* meitas uzņēmums *Wärtsilä Diesel*.
1993. gadā *Wärtsilä Diesel* ieguva pilnu kontroli pār uzņēmumu, un tas pārdēvēts par ***Wärtsilä SACM Diesel***.

1999. gadā pārtraukta dīzeļdzinēju ražošana.

2001. gadā no *New Sulzer Diesel France SA* iegūtas enerģētikas un apkalpes operācijas.
2003. gadā uzņēmumā pārtraukta ražošanas un pārdošanas operācijas, pārejot uz *Wärtsilä* iekārtu apkalpošanu Francijā.

## Atsauces

## Ārējās saites
* Wärtsilä France