Groupe PSA

***Groupe PSA*** (saīsināti ***PSA***, līdz 2016. gadam ***PSA Peugeot Citroën***) bija Francijas autobūves pārvaldītājsabiedrība. Tā galvenais birojs atradās Parīzē. Uzņēmums bija dibināts 1976. gadā. 2021. gadā tas apvienojas ar Itālijas un ASV autoražotāju *[[Fiat Chrysler Automobiles]]* jaunā uzņēmumā *[[Stellantis]]*.

Uzņēmumu grupā ietilpa autobūvētāji *[[Citroën]]*, *[[Peugeot]]*, *[[Opel]]*, *[[Vauxhall Motors|Vauxhall]]* kā arī citi uzņēmumi.
*Groupe PSA* akcijas tika kotētas biržā *[[Euronext Paris]]*, un bija iekļautas indeksā *[[CAC 40]]*.

## Vēsture
thumb|240px|Logotips no 1991. līdz 2016. gadam
1973. gada naftas krīzes ietekmē Francijas autoražotājs *[[Citroën]]* piedzīvoja finansiālu triecienu un 1974. gadā bankrotēja. 1974. gada 24. jūnijā paziņots, ka *Citroën* apvienosies ar *[[Peugeot]]*. 1974. gada decembrī *Peugeot S. A.* ieguva 38,2 % *Citroën* kapitāldaļu. 1976. gada 9. aprīlī *Peugeot* palielināja daļu līdz 89,95 %. Abiem uzņēmumiem izveidots mātes uzņēmums ***PSA Peugeot Citroën***. Līdz 1979. gadam jaunais uzņēmums attīstījās veiksmīgi.

1978. gada beigās *PSA* par 1 ASV dolāru nopirka *[[Chrysler Europe]]* (zīmoli *[[Talbot]]* un *[[Simca]]*), kuram bija lieli parādi.
No 1980. līdz 1985. gadam uzņēmums piedzīvoja zaudējumus. 1986. gadā pārtraukta *Talbot* un *Simca* vieglo automobiļu ražošana, šajās rūpnīcās pārejot uz *Peugeot* modeļu montāžu. *Talbot* markas komercmašīnas turpināja ražot līdz 1992. gadam.

2012. gada 29. februārī *PSA* paziņoja par alianses izveidošanu ar *[[General Motors]]* (*GM*), kas kļuva par *PSA* otru lielāko akciju turētāju (7 %).
2013. gada beigās *General Motors* pārdeva sev piederošās *PSA* akcijas.
2014. gadā *[[Dongfeng Motor]]*, Ķīnas partneris, kurš izgatavoja *PSA* automobiļus Ķīnā, un Francijas valdība ieguva 13 % *PSA* kapitāldaļu katrs, samazinot Pežo ģimenes daļu no 25 % līdz 14 %.

2015. gadā grupa atkal sāka pelnīt.
2016. gadā *PSA* paziņoja, ka plāno atgriezties Ziemeļamerikas tirgū.
10. februārī *PSA* no *[[Hindustan Motors]]* nopirka zīmolu *Hindustan Ambassador*, ar tā cerot pārdot savas automobiļus Indijas tirgū.
14. februārī *PSA* paziņoja, ka norit sarunas par autoražotāju *[[Opel]]* un *[[Vauxhall]]* pirkšanu no *[[General Motors]]*. *GM* bizness Eiropā kopš 2000. gada cieta lielus zaudējumus.
2017. gada 17. februārī tika paziņots, ka *PSA* iegādāsies Malaizijas uzņēmumu *[[PROTON Holdings]]*, kam pieder automobiļu zīmoli *Proton* un *Lotus*, bet maijā to nopirka Ķīnas uzņēmums *[[Geely]]*.
4. aprīlī uzņēmuma nosaukums tika mainīts no *PSA Peugeot Citroën* uz ***Groupe PSA***.
2017. gada 6. martā oficiāli tika paziņots, ka *Groupe PSA* par 1,3 miljardiem eiro pirks *General Motors* Eiropas struktūrvienību *Adam Opel AG* ar zīmoliem *Opel* un *Vauxhall*; bez tam *PSA* kopīgi ar Francijas banku *[[BNP Paribas]]* par 900 miljoniem EUR iegādāsies *GM* Eiropas finanšu pakalpojumu biznesu. Darījums tika pabeigts 1. augustā.
2018. gada 28. janvārī *Groupe PSA* iegādājās Francijas mikroautomobiļu ražotāja *[[Aixam]]* 56 % kapitāldaļu.

2019. gada 31. oktobrī *Groupe PSA* paziņoja par nodomu apvienoties ar Itālijas un ASV autobūves uzņēmumu *[[Fiat Chrysler Automobiles]]*. 18. decembrī abi uzņēmumi parakstīja apvienošanās līgumu, paredzot, ka abu uzņēmumu akcionāri jaunajā uzņēmumā iegūs katrs 50 % kapitāldaļu. 2020. gada 15. jūlijā tika paziņots, ka jaunā uzņēmuma nosaukums būs *[[Stellantis]]*. Decembrī darījumu atļāva Eiropas Komisija. 2021. gada 4. janvārī abu uzņēmumu akcionāri apstiprināja apvienošanos.  Darījums tika pabeigts 16. janvārī.

## Atsauces

## Ārējās saites

* Oficiālā vietne