A.P. Møller - Mærsk

[thumb|220px|''Maersk'' galvenais birojs [Kopenhāgena|Kopenhāgenā]]
thumb|180px|''Maersk'' konteinera pārkraušana
***A.P. Møller - Mærsk A/S*** (), pazīstams ar zīmolu ***Maersk*** ir Dānijā reģistrēts integrēts konteineru loģistikas uzņēmums. *Mærsk* grupas galvenais birojs atrodas Kopenhāgenā. Tā pārstāvniecības un meitas uzņēmumi ir vairāk nekā 135 valstīs, un tiek nodarbināti vairāk nekā 79 000 cilvēki. *Maersk* ir Dānijas lielākais uzņēmums pēc apgrozījuma.

Kopš 1990. gadiem *Maersk* ir pasaulē lielākais konteineru kuģu operators. Tas nodrošina konteineru transportēšanu pāri okeāniem, kā arī iekšzemes kravu pārvadājumus un saistītos pakalpojumos, piemēram, piegādes ķēdes pārvaldībā un ostu darbībā. Uzņēmums nodrošina piegādes ķēdes vajadzības no gala līdz galam: piegādes ķēdes vadība, uzglabāšana un izplatīšana, piegādes ķēdes attīstība.

*A.P. Møller - Mærsk* akcijas tiek kotētas biržā *[[Nasdaq Copenhagen]]*. Lielākie akcionāri (2023. gada februārī): *A. P Møller Holding A/S* (41,70 %), *A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Familiefond* (9,87 %), *Den A.P. Møllerske Støttefond* (3,67 %).

## Vēsture
Uzņēmuma pirmsākumi saistāmi ar 1904. gadu, kad kapteinis Peters Mersks Melers (*Peter Mærsk Møller*) ar dēlu Arnoldu Peteru Meleru (*Arnold Peter Møller*) dibināja kuģniecību ***Dampskibsselskabet Svendborg***.
1912. gada 22. augustā A. P. Melers dibināja jaunu kuģniecību ***Dampskibsselskabet af 1912 Aktieselskab***.
1918. gadā pie Odenses kanāla tika atklāta kuģu būvētava *Odense Staalskibsværft ved A.P. Møller*.

1928. gadā kuģniecība ar nosaukumu *Mærsk Line* sāka regulāru laineru satiksmi no Tālajiem Austrumiem uz ASV rietumu krastu un uz Baltimoru. Tā sāka izmantot arī tankkuģus.
Otrā pasaules kara sākumā *A.P. Møller* ar 46 kuģiem bija Dānijas otra lielākā kuģniecība. Kad Vācija okupēja Dāniju, kuģniecības kuģi tika instruēti doties uz Ņujorku. 1940. gada 24. aprīlī par uzņēmuma partneri kļuva Arnolda Petera Melera dēls Mersks Makinlijs Melers.
1941. gadā ASV pārņēma ārzemju kuģus, un *Mærsk* flote kalpoja ASV jūras flotei. Līdz kara beigām *Mærsk* zaudēja vairāk nekā pusi kuģu.
Pēc kara kuģniecība aktīvi atjaunoja savu floti.

1959. gadā netālu no Odensē tika atklāta jauna kuģu būvētava *Odense Lindø*.
1962. gadā Dānijas valdība *A.P. Møller* izsniedza licenci naftas izpētei Dānijai piederošajā Ziemeļjūras daļā. Vēlāk tika dibināts uzņēmums *Mærsk Olie og Gas A/S*.
1964. gadā kopā ar Hermani Sallingu tika dibināts mazumtirdzniecības uzņēmums *Dansk Supermarked* (tagad *[[Salling Group]]*).
1966. gadā tika slēgta vecā Odenses kuģu būvētava.
1967. gadā kuģu būvētavā *Odense Lindø* tika atklāts lielas ietilpības doks.
1969. gadā tika dibināta lidsabiedrība *[[Maersk Air]]*.

1973. gadā *Mærsk Line* ieguva pirmo konteineru kuģi.
1981. gadā *Mærsk Line* sāka konteineru pārvadājumus no Eiropas uz Tālajiem Austrumiem.
1988. gadā tika atklāta konteineru ražotne Tinglevā. 1988. gadā *Mærsk Line* sāka konteineru transatlantiskos pārvadājumus.

1993. gadā *Mærsk Line* ieguva uzņēmumu *EacBen Container Line Ltd.* ar deviņiem lieliem konteineru kuģiem, kļūstot par pasaulē lielāko konteineru kuģu operatoru.
1996. gadā *Mærsk* pabeidza kooperāciju ar *P&O*, sākot jaunu globālu konteineru pakalpojumu ar *Sealand Corporation*.
1996. gadā *A.P. Møller* grupa no *[[Treuhandanstalt|Treuhand]]* nopirka Vācijas kuģu būvētavu *Volkswerft*.
1997. gadā Lietuvā tika nopirkta kuģu būvētava *[[Vakarų Baltijos laivų statykla|Baltija]]*.
1999. gadā tika nopirkta kuģniecība *[[Safmarine]]*.
1999. gada novembrī no ASV uzņēmuma *[[CSX Corporation]]* tika nopirkta kuģniecība *Sea-Land Corporation* ar 70 kuģiem un konteineru termināļiem; tā pārdēvēta par *Mærsk Sealand*.

2001. gadā tika nopirkts Nīderlandes kuģu izcelšanas uzņēmums *Smit-Wijsmüller*.
2002. gadā no Dānijas kuģniecības *[[Dampskibsselskabet Torm]]* tika nopirktas laineru kuģu aktivitātes.
2003. gadā *Dampskibsselskabet Svendborg A/S* un *Dampskibsselskabet af 1912 A/S* apvienojās uzņēmumā ***A.P. Møller-Mærsk A/S***.
2005. gadā uzņēmiums nopirka konteineru pārvadātāju *[[P&O Nedlloyd]]* (tais skaitā loģistikas uzņēmums *Damco*). Tas tika apvienots ar *Mærsk-Sealand*, un 2006. gada februārī pārdēvēts par ***Mærsk Line***.
2005. gadā *Maersk Air* tika pārdota Islandes *Fons Eignarhaldsfélag*.
2009. gadā uzņēmums paziņoja, ka tiks slēgta Odenses kuģu būvētava (pēdējais kuģis nolaists ūdenī 2012. gadā).

2010. gadā Lietuvas kuģu būvētava *[[Vakarų Baltijos laivų statykla|Baltija]]* tika pārdota Igaunijas uzņēmumam *[[BLRT Grupp]]*.
2014. gada 7. janvārī tika paziņots, ka *A.P. Møller – Mærsk* pārdos tam piederošās kapitāldaļas tirdzniecības uzņēmumos *[[Dansk Supermarked]]* un *F. Salling*.
2015. un 2016. gadā uzņēmums pārdeva visas tam piederošās *[[Danske Bank]]* akcijas (20 %) saviem akcionāriem (*A. P Møller Holding A/S* u.c.).
2016. gada 22. septembrī *A.P. Møller – Mærsk* paziņoja par reorganizāciju, kļūstot no konglomerāta par integrētu transporta un loģistikas uzņēmumu, citas nozares nodalot nost.
2016. gada 1. decembrī *Maersk Line* noslēdza vienošanās par Vācijas kuģniecības *Hamburg Süd* (*Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG*) pirkšanu no *[[Oetker Group]]*; darījums tika pabeigts 2017. gada decembrī.
2017. gada septembrī *A.P. Møller – Mærsk* noslēdza līgumu par *Maersk Tankers* akciju pārdošanu *APMH Invest*, kas pieder *A.P. Møller Holding A/S* (*A.P. Møller – Mærsk* kontrolpaketes turētājam).
2018. gada martā naftas un gāzes operāciju uzņēmums *Mærsk Olie og Gas A/S* (*Maersk Oil*) tika pārdots Francijas uzņēmumam *[[TotalEnergies|Total S.A.]]*
2019. gada aprīlī tika sākta *[[Maersk Drilling]]* atdalīšana. Pēc tam *Maersk Drilling* akcijas sāka kotēt *[[Nasdaq Copenhagen]]* biržā.
mazumtirdzniecības uzņēmums *Dansk Supermarked* (tagad *[[Salling Group]]*).

2020. gada 19. februārī tika paziņots, ka *A.P. Møller – Mærsk* iegādāsies ASV uzņēmumu *Performance Team*, kas specializējies noliktavu un izplatīšanas risinājumos; 1. aprīlī darījums tika pabeigts.
2. septembrī tika pabeigta vadošā Eiropas muitas pakalpojumu uzņēmuma *KGH Customs Services* iegāde.
2020. gadā tika pārtraukti zīmoli *Safmarine* and *Damco*, tos integrējot *A.P. Møller – Mærsk* struktūrā.
2021. gada 6. augustā tika paziņots, ka *A.P. Møller – Mærsk* ir nopircis ASV *B2C* loģistikas uzņēmumu *Visible Supply Chain Management* un plāno iegādāties Nīderlandes uzņēmumu *B2C Europe Holding B.V.* (darījums pabeigts 1. oktobrī).
15. septembrī tika iegādāts Portugāles jaunuzņēmums *HUUB*, kas specializējies mākoņbāzētos loģistikas risinājumos.
27. septembrī *Maersk* vienojās ar Ķīnas uzņēmumu *China International Marine Containers* par saldētavas konteineru ražotāja *Maersk Container Industry* (*MCI*) pārdošanu.
22. decembrī tika panākta vienošanās par Honkongas premium klases daudzkanālu loģistikas uzņēmuma *LF Logistics* iegādi.
2023. gada 4. janvārī tika pabeigta loģistika pakalpojumu uzņēmuma *[[Martin Bencher]]* iegāde.
20. februārī *Maersk* paziņoja, ka ir panākta vienošanās par divu loģistikas objektu Krievijā pārdošanu.

## Grupas struktūra
*A.P. Møller - Mærsk* grupas biznesa struktūra:
* *Ocean*
* *Logistics & Services*
* *Terminals & Towage*
* *Manufacturing & Others*

## Atsauces

## Ārējās saites

* Uzņēmuma vietne