2026. gada F1 sezona

**2026. gada F1 sezona**, oficiāli **2026. gada FIA Pirmās formulas Pasaules čempionāts** () ir Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) sankcionētās Pirmās formulas 77. čempionāta sezona. Čempionāts norinās divdesmit četrās *Grand Prix* sacīkstēs visā pasaulē. Tas sākās martā un noslēgsies decembrī. Piloti un komandas sacenšas attiecīgi par Pasaules pilotu čempiona un Pasaules konstruktoru čempiona tituliem. Lando Noriss ir pašreizējais Pasaules pilotu čempions, savukārt *[[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]* ir pašreizējie Pasaules konstruktoru čempioni.

2026. gada sezonā ir paredzētas būtiskas izmaiņas noteikumos, tostarp pārskatīta spēka agregāta konfigurācija un jauna aktīvā aerodinamika. *[[Audi]]*, kas . gadā iegādājās *[[Sauber]]*, piedalās kā rūpnīcas komanda ar savu spēka agregātu, savukārt *[[Cadillac]]* debitē čempionātā, izmantojot *[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]* spēka agregātus, kas iezīmē pirmo reizi kopš . gada, kad sacensībās piedalās vienpadsmitā komanda. *[[Honda]]*, izmantojot savu meitasuzņēmumu *[[Honda Racing Corporation]]*, noslēdza ekskluzīvu rūpnīcas komandas līgumu ar *[[Aston Martin]]* un piegādā viņiem savu spēka agregātu pēc pašreizējo attiecību pārtraukšanas ar *[[Red Bull Racing]]*. *[[Ford]]* atgriezās sportā pirmo reizi kopš . gada, atbalstot *[[Red Bull Powertrains]]*, piegādājot spēka agregātus *Red Bull Racing* un *[[Racing Bulls]]* komandām. *[[Renault]]* vairs nav dzinēju piegādātājs, jo *[[Alpine (F1 komanda)|Alpine]]* pārgāja uz *Mercedes* spēka agregātiem.

## Komandas un braucēji
Katrai komandai jābūt vismaz diviem braucējiem, pa vienam uz katru no divām obligātajām automašīnām. Visas komandas sacensībās izmanto *[[Pirelli]]* piegādātās riepas.

### Izmaiņas komandās

*[[Cadillac]]* kļuva par vienpadsmito komandu, iezīmējot *Cadillac* pirmo dalību šajā sērijā un pirmo jauno komandu starta režģī kopš *[[Haas F1|Haas]]* . gada. Komanda, sākotnēji izmantojot *[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]* spēka agregātus un pārnesumkārbas, pārgāja uz spēka agregātu, ko izstrādāja tās mātesuzņēmums *[[General Motors]]* sadarbībā ar *TWG Motorsports*. Šī spēka agregātu programma saņēmusi FIA apstiprinājumu, un to ir paredzēts ieviest no 2029. gada sezonas. *Cadillac* iepriekš mēģināja iekļūt Formula 1 sacensībās kopā ar *[[Andretti Global]]*.

Pēc dzinēju regulējuma izmaiņām Formula 1 sacensībās, tajās iesaistījās trīs jauni dzinēju ražotāji. *[[Audi]]* pirmo reizi ienāca šajā sporta veidā, . gadā iegādājoties esošo *[[Sauber]]* komandu. *Audi* priekštecis, uzņēmums *[[Auto Union]]*, piedalījās *Grand Prix* sacīkstēs pirms Otrā pasaules kara un pasaules čempionāta pirmsākumiem . gadā. Komanda 2024. un . gadā sacentās ar nosaukumu *[[Kick|Kick Sauber]]*, izmantojot *Ferrari* dzinējus, pirms 2026. gadā kļuva par *Audi* rūpnīcas komandu. Tādējādi *Ferrari* piegādā dzinējus *Haas* un *Cadillac* komandām.

*Ford* atgriezās Formula 1 kā dzinēju piegādātājs pirmo reizi kopš . gada, kad tas piegādāja dzinējus komandai *[[Jordan Grand Prix|Jordan]]*. Uzņēmums izveidoja sadarbību ar *[[Red Bull Powertrains]]*, kas piegādā dzinējus *[[Red Bull Racing]]* un viņu otrajai komandai *[[Racing Bulls]]*. *[[Honda]]*, kas daļēji izstājās no Formula 1 . gadā, palika *Red Bull Powertrains* partneris, tomēr aizejot no abām *[[Red Bull]]* piederošajām komandām un ar pilnībā neatkarīgu dzinēju programmu, apgādā *Aston Martin* ar *[[Honda Racing Corporation]]* meitasuzņēmuma starpniecību. *Aston Martin* izmantoja *[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]* spēka agregātus kopš atgriešanās sportā, kas piegādāja dzinējus *Aston Martin* priekšgājējiem kopš . *Honda* iepriekš sadarbojās ar *Aston Martin* priekšgājēju *Jordan* no . līdz . gadam.

*[[Renault]]* pārtrauca piegādāt dzinējus *[[Alpine F1 Team|Alpine]]* komandai no 2026. gada pēc sliktiem rezultātiem kopš hibrīddzinēju noteikumu sākuma . gadā. Tādējādi 2026. gads ir pirmā sezona bez *Renault* kā dzinēju piegādātāja kopš . gada čempionāta. *Alpine* kļuva par klientu komandu, nevis par pilnvērtīgu rūpnīcas komandu, kā tas bija kopš *Renault* atguva *Team Enstone* pirms . gada sezonas. Sākot ar šo sezonu, *Alpine* kļuva par *Mercedes* klientu komandu, izmantojot viņu dzinējus un pārnesumkārbas; līdz šim brīdim . gads bija pēdējā reize, kad *Team Enstone* versija izmantoja klientu *Mercedes* dzinējus, sacenšoties ar nosaukumu *[[Lotus F1|Lotus]]*.

### Pilotu izmaiņas
Serhio Peress un Valteri Botass atgriezās Formulā 1 *Cadillac* komandā. Peress iepriekš bija parakstījis divu gadu līgumu ar *[[Red Bull Racing]]* līdz 2026. gadam, taču to pēc abpusējas vienošanās pārtrauca . gada sezonas beigās. Botass pēdējo reizi piedalījās sacensībās *[[Sauber]]* komandā 2024. gadā un bija viens no *Mercedes* rezerves pilotiem 2025. gadā. Izaks Hadžars pārcēlās no *[[Racing Bulls]]* uz *[[Red Bull Racing]]*, aizstājot Juki Cunodu, kurš kļuva par *Red Bull* testa un rezerves pilotu. Hadžara vietā stājās Arvids Lindblāds, kuru paaugstināja no Formula 2.

## Kalendārs
[thumb|upright=1.3|Valstis, kurās 2026. gadā paredzēts rīkot ''[F1 Grand Prix saraksts|Grand Prix*, iezīmētas zaļā krāsā, un trašu atrašanās vietas atzīmētas ar melnu punktu. Bijušās rīkotājvalstis attēlotas tumši pelēkā krāsā, un bijušās rīkotājtrašu atrašanās vietas atzīmētas ar baltu punktu]]
2026. gada kalendārā, tāpat kā divās iepriekšējās sezonās, iekļautas divdesmit četras *Grand Prix* sacīkstes. [[Ķīnas Grand Prix|Ķīnas]], [[Maiami Grand Prix|Maiami]], [[Kanādas Grand Prix|Kanādas]], [[Lielbritānijas Grand Prix|Lielbritānijas]], [[Nīderlandes Grand Prix|Nīderlandes]] un [[Singapūras Grand Prix|Singapūras]] *Grand Prix'' sacīkstes notiek sprinta formātā.

## Rezultāti un kopvērtējums




## Atsauces

## Ārējās saites

*