Arrows

***Arrows Grand Prix International*** bija Formula 1 autosacīkšu komanda, kuru dibināja *[[Shadow]]* komandas sponsori. Tās nosaukums tika izveidots no viņu uzvārdu pirmajiem burtiem (**''A**mbrosio, **R**ees, **O**liver, **W**ass, **S**outhgate*). Rīsa uzvārda pirmais burts tika dubultots, lai izveidotu vārdu *Arrows*, kas angļu valodā nozīmē "Bultas". No 1991. līdz 1996. gadam komanda bija pazīstama kā *Footwork*, jo tā tobrīd piederēja japāņu firmai ar tādu nosaukumu.

*Arrows* bankrotēja 2002. gadā un ilgu laiku bija pēdējā Formula 1 komanda, kura ir bankrotējusi. 2008. gadā bankrotēja *Super Aguri F1*.

== Vēsture ==
=== Sākums ===
Komandas sākotnējā bāze atradās [[Miltonkīna]]s pilsētā [[Anglija]]s vidienē, kur tagad atrodas citas F1 komandas, *Red Bull Racing*, bāze. [[Arrows FA/1]], komandas pirmais modelis, tika pabeigts 53 dienu laikā. *Shadow* iesūdzēja *Arrows* tiesā apgalvojot, ka FA/1 ir Shadow DN9 kopija. Abu modeļu būvēšanā piedalījās Tonijs Sautgeits. Pēc tam, kad FA/1 lietošana tika aizliegta, tika uzbūvēts [[Arrows A1]], kuru pabeidza vēl ātrāk - 52 dienās.

Viens no dibinātājiem, Franko Ambrosio, drīz pēc komandas dibināšanas tika apcietināts par krāpšanu [[Itālija|Itālijā]].

=== *Arrows Grand Prix International* ===
[[Attēls:Boutsen Arrows A7 1984 Dallas F1.jpg|200px|thumb|left|[[Tjerī Butsēns]] (. gada )]]
Pirmajā sezonā komandā bija daudz notikumu. Sākotnēji bija plānots, ka komandā brauks [[Gunārs Nilsons]], tomēr viņam tika atklāts [[kuņģa vēzis]] un zviedrs pēc mazāk nekā gada nomira. Viņa vietā brauca [[Rikardo Patrēze]].  Patrēze finišēja 2. vietā, zaudējot vien [[Nikijs Lauda|Nikijam Laudam]], kurš lietoja piespiedējspēku palielinošu ventilatoru. To drīz aizliedza.  Patrēze bija iesaistīts incidentā, kurā gāja bojā [[Ronijs Petersons]]. Sākotnēji daudzi vainoja Patrēzi un viņam aizliedza piedalīties , tomēr vairākus gadus vēlāk vainu no viņa novēla un tas tika pasludināts par sacīkšu incidentu. Komandas otrais pilots, [[Rolfs Štommelens]], kuram pateicoties komandu sāka sponsorēt *Warsteiner* alus brūvētava, beidza sezonu bez punktiem. Komanda ierindojās 10. vietā kopvērtējumā ar 8 punktiem. Aiz tās palika 9 komandas, tostarp, *Shadow*.

1979. gadā Štommelenu nomainīja pret [[Johens Mass|Johenu Masu]]. Patrēze izcīnīja divus punktus, bet Mass — trīs. Kopvērtējumā komanda palika 9. vietā. 1980. gadā komandā palika tas pats pilotu sastāvs.  izcīņā Patrēze finišēja 2. vietā.  kvalifikācijā Mass iekļuva avārijā un tika savainots. Nākamajās divās sacīkstēs viņu aizvietoja [[Maiks Tekvels]] un [[Manfrēds Vinkelhoks]]. Nevienam no viņiem neizdevās kvalificēties sacīkstei. Komanda ar 11 punktiem kopvērtējumā ierindojās augstajā 7. vietā. 1981. gadā Mass nepiedalījās sacīkstēs, tāpēc viņa vietu ieņēma [[Zigfrīds Štors]]. Viņš četrreiz nekvalificējās, tāpēc tika aizvietots ar [[Žaks Vilnēvs (vecākais)|Žaku Vilnēvu]] (. gada [[F1 čempionu saraksts|F1 čempiona]] ar [[Žaks Vilnēvs|tādu pašu vārdu]] tēvoci), tomēr viņš nekvalificējās nevienai sacīkstei. Patrēze, komandas pirmais pilots, sezonu iesāka daudzsološi. ASV Rietumu *Grand Prix* viņš kvalificējās pirmajā vietā un bija vadībā līdz 33. aplim, kad viņam gadījās mehāniska kļūme. Tā bija vienīgā *Arrows pole-position* visā komandas vēsturē. Nākamajā sacīkstē, , Patrēze finišēja 3. vietā, bet mazliet vēlāk, , viņš palika otrais. Ar 10 punktiem komanda palika 8. vietā kopvērtējumā.

[[Attēls:Arrows A6 2008 Silverstone Classic.jpg|thumb|. gada [[Arrows A6]] (2008. gads)]]
Tad Patrēze devās uz [[Bērnijs Eklstons|Bērnija Eklstona]] vadīto *Brabham* vienību. Līgumu ar *Arrows* parakstīja [[Marks Zūrers]]. Savainojuma dēļ viņš izlaida pirmās trīs sacīkstes. Tikmēr viņu aizvietoja [[Braiens Hentons]], kurš divreiz nekvalificējās un vienreiz izstājās. [[Mauro Baldi]] vienreiz finišēja 10. vietā. Pirmajā sacīkstē pēc Zūrera atgriešanās, , *Arrows* piedalījās [[Formula 1 Konstruktoru asociācija|FOCA]] rīkotajā boikotā, kura dēļ brauca vien 7 komandas. Zūrers sezonas gaitā izstājās vien divreiz, turklāt, divreiz ieguva punktus. Baldi arī divreiz finišēja pirmajā sešiniekā, tomēr vairākkārt izstājās un bieži nekvalificējās. Ar 5 punktiem Arrows palika 10. vietā komandu kausā. 1983. gadā komandā palika Zūrers. Otrais pilots sākotnēji bija [[Šiku Serra]], pēc tam [[Alans Džonss]], tad atkal Serra un visbeidzot, [[Tjerī Butsēns]]. Tā bija pirmā sezona, kad Arrows piloti kvalificējās visām sacīkstēm. Pirmo četru sacīkšu laikā Zūrers četrreiz ieguva punktus. Ar 4 punktiem Arrows palika desmitie kopvērtējumā. 1984. gadā Zūrers un Butsēns saglabāja savas vietas komandā. Neviens no viņiem nekvalificējās , jo bija 20 formulu ierobežojums. Sezonas gaitā Arrows nomainīja *Ford* dzinējus, kurus viņi lietoja kopš komandas dibināšanas, pret *BMW*. Komandu sāka sponsorēt *Barclay* cigarešu ražotājs *R. J. Reynolds Tobacco Company*.  Butsēns un Zūrers ierindojās attiecīgi 5. un 6. vietā.

1985. gadā Zūrera vietā komanda nolīga jauno austrieti [[Gerhards Bergers|Gerhardu Bergeru]]. Viņš izcīnīja punktus pēdējās divās sezonas sacīkstēs. Butsēns četrreiz papildināja savu punktu bagāžu, tostarp,  izcīnot otro vietu. Komandai bija 14 punkti, kas viņus ierindoja 8. vietā. 1986. gads komandai bija mazāk veiksmīgs. Bergers devās uz *Benetton* un viņa vietu ieņēma Zūrers. Sezonas vidū viņš piedzīvoja avāriju rallija sacīkstēs un nevarēja piedalīties atlikušajā sezonas daļā. Viņu aizvietoja [[Kristians Danners]]. Viņš izcīnīja sezonas vienīgo *Arrows* punktu . Komanda ierindojās 10. vietā konstruktoru kausā. 1987. gadā komandā brauca brits [[Dereks Vorviks]] un amerikānis [[Edijs Čīvers]]. Abi piloti vairākkārt ieguva punktus, Čīvers divreiz finišēja augstajā ceturtajā vietā. Ar 11 punktiem komandu kopvērtējumā *Arrows* ierindojās rekordaugstajā 6. vietā. Tā bija pirmā sezona, kad tika lietoti *Megatron* (pārsaukti *BMW*) dzinēji.

[[Attēls:Eddie Cheever 2008 Goodwood.jpg|thumb|left|. gada [[Arrows A10|Arrows A10B]] (2008. gads)]]
1988. gadā dominēja [[McLaren]] un neviena komanda nevarēja ar viņiem sacensties. Abi Arrows piloti brauca ātri un bieži ieguva punktus. Čīvers  kāpa uz goda pjedestāla zemākā pakāpiena. Ar 23 punktiem komanda izcīnīja 4. vietu kopvērtējumā. Šo sasniegumu komanda tā arī nepārspēja. 1989. gadā komanda paturēja abus pilotus un atgriezās pie *Ford* dzinējiem. Čīveram divreiz neizdevās kvalificēties, tomēr viņš to atsvēra ar goda pjedestālu . Vorviks izlaida  sakarā ar savainojumu un viņu aizvietoja [[Martins Donelijs]]. Ar 13 punktiem komanda ierindojās 7. vietā. Komanda togad izveidoja jaunu tehnisko centru, kas izmaksāja 10 miljonus ASV dolāru, tomēr Vorviks, Čīvers un inženieris [[Ross Brons]] komandu pameta. 1990. gadā komandā brauca [[Mikēle Alboreto]] un [[Alesandro Kafi]]. Kafi divreiz tika savainots un abās reizēs viņu aizvietoja [[Bernds Šneiders (sacīkšu braucējs)|Bernds Šneiders]]. Kafi  izcīnītie divi punkti bija komandas vienīgie tosezon. Ar 2 punktiem tā ierindojās 9. vietā.

=== Footwork Arrows ===

[[Attēls:Footwork FA15 2008 Silverstone Classic.jpg|thumb|. gada sezonas [[Footwork FA15]] (2008. gads)]]
Komanda tika pārsaukta par Footwork un laika periodā no 1991. līdz 1996. gadam piedalījās ar tādu nosaukumu īpašnieku maiņas dēļ. 1991. gads bija viena no Arrows sliktākajām sezonām. Komandā brauca Alboreto un Kafi. Pirmo divpadsmit sacīkšu laikā piecreiz nekvalificējās un trīsreiz nepārvarēja pirmskvalifikācijas barjeru. Četrās sacīkstēs, kurās savainojuma dēļ viņu aizvietoja [[Stefans Jūhansons]], pēdējais trīsreiz nekvalificējās un vienreiz izstājās. Šajā pašā laika periodā Alboreto piecreiz nekvalificējās, vienreiz beidza sacīkstes jau pirmskvalifikācijā un sešreiz izstājās. Nākamajās divās sacīkstēs Kafi atkal netika garām pirmskvalifikācijai, bet Alboreto vienreiz izstājās un vienreiz finišēja 15. vietā.  Kafi finišēja 10. vietā, kas bija komandas tās sezonas rekords. Viņš atpalika par 2 apļiem no līdera un bija priekšpēdējais no finišējušajiem. Komanda brauca ar trim dažādām šasijām sezonas gaitā un divu firmu (*Porsche* un *Ford*) motoriem. 1992. gadā Kafi tika nomainīts ar [[Aguri Sudzuki]]. Komanda atkopās no neveiksmes pērn. Sudzuki tikai divreiz nespēja kvalificēties sacīkstei, bet Alboreto četrreiz izcīnīja punktus. Ar 6 punktiem komandu ieskaitē komanda palika 7. vietā. Tosezon komanda lietoja *Mugen-Honda* dzinējus.

1993. gadā komandā atgriezās [[Dereks Vorviks|Vorviks]]. Viņš aizvietoja Alboreto. Pirmo reizi kopš 1988. gada komandas piloti vienmēr kvalificējās sacīkstēm. Ar 4 punktiem komandu kausā Footwork palika 9. vietā. 1994. gadā komandu pārstāvēja [[Kristians Fitipaldi]] un [[Džanni Morbidelli]]. Formulas tika aprīkotas ar Ford dzinējiem. Katrs pa divām reizēm ieguva punktus. Fitipaldi finišēja 6. vietā , tomēr viņu diskvalificēja, jo formulai bija pārāk mazs svars. Komanda atkal ierindojās 9. vietā kopvērtējumā, šoreiz ar 9 punktiem. 1995. gadā komanda sāka lietot *Hart* dzinējus. Tā nolīga Morbidelli un [[Taki Inoue|Taki Inoui]] par pilotiem. Sezonas gaitā septiņas sacīkstes Morbidelli vietā nobrauca [[Masimiljāno Papiss]], lai iegūtu naudu no Papisa sponsoriem.  Morbidelli izcīnīja pirmo komandas pjedestālu kopš 1989. gada. Komanda izcīnīja 5 punktus un ierindojās 8. vietā. 1996. gadā komandā brauca [[Rikārdu Rosē]] un [[Joss Verstapens]].  Verstapens izcīnīja vienu punktu, kurš bija sezonas vienīgais Footwork komandai. Tā palika 9. vietā kopvērtējumā.

=== *TWR Arrows* ===
[[Attēls:Damon Hill 1997 Arrows.jpg|200px|thumb|[[Deimons Hills]] (. gada )]]
1996. gada sākumā komandu nopirka [[Toms Vokinšovs]], kurš iepriekš bija strādājis *Benetton* komandā. Viņš pārsauca komandu par *Arrows* un tā pārcēlās uz [[Līfīlda|Līfīldu]], lai arī vēja tunelis palika Miltonkīnā. Pēc tam, kad *Williams* nolēma nepagarināt līgumu ar [[Deimons Hills|Deimonu Hillu]], Vokinšovs nelaida garām izdevību viņu nolīgt. Tā kā Hills izcīnīja titulu, vienīgo reizi Arrows vēsturē komanda ieguva iespēju lietot numurus 1 un 2. Hilla algu palīdzēja apmaksāt [[Pedru Dinišs]], otrais komandas pilots. *Yamaha* dzinējs bija diezgan neizturīgs un visas sezonas gaitā pilotiem bija grūtības finišēt. Hilla un *Arrows* zvaigžņu stunda pienāca . Kvalifikācijā Hills visus pārsteidza, nodrošinot 3. vietu rītdienas startā. Sacīkstē Hills nezaudēja pozīcijas, bet gan pirmajos apļos apdzina līderus un izvirzījās vadībā. Viņš bija sacīkstes līderis lielu daļu sacīkstes, tomēr pēdējos apļos Yamaha motors neizturēja un Hills sāka braukt ļoti lēni. [[Žaks Vilnēvs]] pietuvojās un ar diviem riteņiem pa zāli apdzina britu. Hills izcīnīja otro vietu. Pēc sezonas beigām viņš devās uz *Jordan*. Komanda palika 8. vietā konstruktoru kausā ar 9 punktiem.

[[Attēls:Frentzen Bernoldi France 2002.jpg|200px|thumb|left|[[Heincs Haralds Frencens]] un [[Enrike Bernoldi]] . gada  apzināti nekvalificējās, lai taupītu komandas mazo budžetu]]
Viņa vietu ieņēma soms [[Mika Salo]]. Monako viņš izcīnīja ceturto vietu, kas bija komandas rekords tosezon. Vājie rezultāti novērsa sponsoru uzmanību, sezonas gaitā komanda beidza testēt formulas.  nedēļas nogalē tika norakstītas trīs formulas, to aizvietošanas izmaksas bija tik lielas, ka komanda gandrīz bankrotēja. Ar 6 punktiem komanda palika 7. vietā komandu kausā. 1999. gadā 70% komanda nopirka [[Nigērijas]] princis [[Maliks Ado Ibrahims]] un kompānija *Morgan Grenfell*. Ibrahims pēc dažiem mēnešiem komandu pameta un Vokinšovs atkal pārņēma komandu. *Arrows* brauca [[Pedro de la Rosa]] un [[Toranosuke Takagi]]. Pirmajā sacīkstē izcīnītais punkts izrādījās komandas vienīgais. Tā palika 9. vietā. Abas šīs sezonas komanda brauca ar pašbūvētiem dzinējiem. 2000. gadā Takagi vietu ieņēma [[Joss Verstapens]]. Abiem pilotiem vairākkārt izdevās izcīnīt punktus, kas palīdzēja komandai ierindoties 7. vietā komandu kausā. Tosezon tā lietoja Supertec dzinējus, turklāt, to sāka sponsorēt telekomunikāciju gigants *Orange SA*, pateicoties kuram komanda sāka krāsot formulas oranži melnas. 2001. gadā de la Rosas vietu ieņēma jaunais brazīlietis [[Enrike Bernoldi]], kas  lielu daļu sacīkstes nelaida garām [[Deivids Kulthārds|Deividu Kulthārdu]]. Pēc tās sacīkstes Kulthārds tikpat kā zaudēja izredzes cīnīties ar [[Mihaels Šūmahers|Mihaelu Šūmaheru]] par titulu.  Verstapens izcīnīja komandas vienīgo punktu, kas ierindoja komandu 10. vietā komandu kausā. 2002. gadā Verstapenu aizvietoja [[Heincs Haralds Frencens]]. Pirmajā sacīkstē dažādu iemeslu dēļ diskvalificēja abus pilotus. Frencens divreiz izcīnīja punktus.  lielo naudas problēmu dēļ abi piloti ļoti lēni nobrauca lidojošos apļus un nekvalificējās sacensībām. Pēdējo sacīksti komanda aizvadīja . Pēc tam tā neieradās ne uz vienu sacīksti. Frencens sezonas gaitā vēl brauca  *Sauber* sastāvā aizvietojot [[Felipe Masa|Felipi Masu]]. Tika baumots, ka [[Sebastjēns Burdē]] ir parakstījis līgumu ar komandu uz 2003. gadu, tomēr pēc komandas bankrota viņš devās uz amerikāņu *Champ Car* sacensībām.

*Tom Walkinshaw Racing* tika likvidēts līdz ar *Arrows* bankrotu. Sezonas gaitā tika baumots par dažādiem investoriem, kas grasoties nopirkt komandu, tostarp, par amerikāņu multimiljonāru Karlu Smitu, amerikāņu biznesmeni [[Kreigs Poloks|Kreigu Poloku]], [[Saūda Arābija]]s princi Haledu al Valedu, enerģijas dzērienu ražotāju *Red Bull*, [[Austrumeiropa]]s izcelsmes angļu biznesmeņu grupu, amerikāņu biznesmeni [[Edgars Bronfmens, jaunākais|Edgaru Bronfmenu]], ASV investoru grupu, kuru finansē Bobs Balahovskis un Rass Olsens un prezentē [[Dens Gērnijs]] un [[Fils Hills]], kā arī *Toyota F1* komanda (lai iegūtu *Arrows* tiesības Konkordes līgumā).

== Formula 1 rezultāti ==

* Sacīkstēs *'treknrakstā*' sāktas no pirmās starta pozīcijas.
* Sacīkstēs *slīprakstā'' ir uzrādīts ātrākais apļa laiks.



## Piezīmes un atsauces