open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Merostomāti

**Merostomāti** (*Merostomata*) ir posmkāju tipa dzīvnieku klase.

## Raksturojums
Merostomāti ir jūras helicerāti, kas elpo ar žaunām. Merostomātu ķermenis sastāv no diviem nodalījumiem — no priekšējā, kam ir seši pāri cilindrisku ekstremitāšu, un pakaļējā, kam ir plātņveida ekstremitātes un parasti dzelknis galā. Priekšējais nodalījums vienmēr ir vesels, neposmots. Tā pirmā pāra ekstremitātes — heliceras mazas, ar spīlēm un atrodas preorāli. Pārējie pieci ekstremitāšu pāri atrodas gareniskās spraugveida atveres malās; tie ir ejkājas; kāju pamata posmam, tāpat kā trilobītiem, ir izaugums, kam ir žokļu funkcijas. Pakaļējais nodalījums ir segmentēts vai saplūdis, tam ir plātņveida ekstremitātes; uz pakaļējās, pret ķermeni vērstās plātņveida ekstremitātes virsmas atrodas lapveida žaunas. Aiz pirmā plātņveida kāju pāra pamata atrodas pāra skaita dzimumatveres. Merostomāti ir vienīgā helicerātu klase, kuriem tāpat kā kukaiņiem vai trilobītiem ir saliktās acis.

Pie šīs klases pieder paši lielākie posmkāji, kas dzīvojuši jau paleozojā.

## Sistemātika
Pie merostomātiem pieder apakšklases , kurā ir tikai fosilas formas, un , kurā apvienotas gan fosilas formas, kas sastopamas, sākot jau no silūra, gan tagad dzīvojošas formas. Mūsdienās ir zināmas 4 zobenastu sugas. Ir arī viedoklis, ka merostomāti ir parafilētiska organismu grupa.

**Klase** 
* apakšklase †
* apakšklase 
(†) — izmirušu organismu grupa.

## Ārējās saites
Saratov

thumb|330px|Tvaikonis pirms Pirmā pasaules kara
[thumb|330px|Kuģis "Saratov" ceļā uz Rīgu ([Frīdrihs Baurs, 1919).]]
thumb|330px|Kuģa ''Saratov'' un Latvijas Pagaidu valdības sagaidīšana Rīgā  (1919)
***Saratov*** jeb **Saratova** () bija kravas un pasažieru kuģis, Latvijas Pagaidu valdības uzturēšanās vieta 1919. gadā pēc Aprīļa puča no 16. aprīļa līdz 27. jūnijam. 1919. gada 7.—8. jūlijā pārveda Latvijas Pagaidu valdību no Liepājas uz Rīgu.
Tā ietilpība bija 1679 bruto reģistra tonnu (BRT), jauda 138 ZS. Kapteiņi: A. Remess-Veics, A. Janovskis.

## Īpašnieki
* Dānijas Apvienoto kuģniecību kompānija (DFDS) 
* no 1911. Krievijas Ziemeļrietumu kuģniecības sabiedrība 
* no 1916. gada Vācijas impērijas armija
* no 1919. gada Latvijas Republikas Kara ministrija
* no 1920. gada Latvijas Valsts kuģu ekspluatācijas nodaļa
* no 1923. gada KPFSR

## Vēsture
Kuģis tika uzbūvēts 1888. gadā Kopenhāgenā, Dānijā un nosaukts par *Leopold II*. To izmantoja Apvienoto kuģniecību kompānija (, DFDS).

1911. gadā kuģi nopirka Krievijas Ziemeļrietumu kuģniecības sabiedrība (*[[:ru:Русское_Северо-Западное_Парoходство|Русское Северо-Западное Пароходство]]*) un pārdēvēja Saratovas pilsētās vārdā. Kuģa pieraksta osta bija Liepāja, tas uzturēja satiksmi starp Liepāju un Hallu Lielbritānijā. 

Pēc Liepājas ostas ieņemšanas Pirmā pasaules kara laikā 1915. gada maijā *Saratov* konfiscēja Vācijas okupācijas iestādes un to izmantoja kā munīcijas noliktavu. Pēc Brestļitovskas miera līguma noslēgšanas 1918. gadā to atkal nodeva īpašnieku, "Krievu Ziemeļrietumu tvaikoņu sabiedrības" rokās. 

Latvijas brīvības cīņu laikā 1919. gada 8. janvārī kuģi ar Latvijas Pagaidu valdības rīkojumu konfiscēja (Apsardzības ministra pavēle N°707) un novietoja Liepājas reidā britu kara kuģu apsardzībā, Latvijas karogu uz tā pacēla 1919. gada 10. janvārī. Pēc Aprīļa puča uz tā patvērās Latvijas Pagaidu valdība.
1920.—1921. gados veica reisus uz Baltijas jūras un Lielbritānijas ostām, izmantots militāro kravu piegādei armijai.
Pēc kara beigām pārvadāja pasažierus, pārtikas preču, koku un ogļu kravas. 

 uzbrauca uz sēkļa pie Helsinkiem, remontēts Liepājā. Pēc Latvijas-KPFSR miera līguma noslēgšanas kuģi atdeva Padomju Krievijai.  kuģis Rīgā tika nodots apkalpei no KPFSR, bet  *Saratov* uzskrēja sēklim iepretim Akmeņraga bākai. Kuģa vraku iznīcināja, saspridzinot 1934. un 1936. gados.

## Literatūra
* Bandavs J. “Saratova” piemiņai. Latvija. Nr. 11, 10.02.1923.
* Kapteinis stāsta par “Saratova” likteņgaitām. Brīvā Zeme. Nr. 70, 26.03.1938.
* Latvijas jūrniecības vēsture. Enciklopēdija. Rīga, 1998.

## Ārējās saites
* Zeļenko Dz. Leģendārais "Saratov" jeb Valdības kuģa stūre A.Remesa rokās/
Saku Koivu

**Saku Antero Koivu** (dzimis 1974. gada 23. novembrī Turku, Somijā) ir bijušais somu hokejists, centra uzbrucējs, Somijas hokeja izlases dalībnieks. Nozīmīgāko karjeras daļu Koivu aizvadījis Nacionālās hokeja līgas klubos Monreālas "Canadiens" un Anahaimas "Ducks", ilgstoši bijis "Canadiens" kapteinis. Kopumā 1124 NHL spēlēs atzīmējies ar 832 rezultativitātes punktiem. Somijas izlases rindās kļuvis par 1995. gada Pasaules čempionu, kā arī četrreiz izcīnījis olimpisko spēļu medaļas.

Vairākas sezonas NHL spēlē arī viņa jaunākais brālis Miko Koivu.

## Spēlētāja karjera
Koivu uzsāka savu profesionālā spēlētāja karjeru SM līgas kluba Turku "TPS" rindās, kurā viņš spēlēja no 1992. līdz 1995. gadam, trijās sezonās atzīmējoties kopā ar 137 rezultativitātes punktiem un divas reizes, 1993. un 1995. gadā, kļūstot par Somijas čempionu. Jau pēc viņa pirmās sezonas TPS viņu 1993. gada NHL draftā ar kopējo 21. numuru izvēlējās Monreālas "Canadiens". Tajā viņš sāka spēlēt vienīgi sākot ar 1995. gadu. No 1999. līdz pat 2009. gadam Koivu bija "Canadiens" kapteinis. 2004.—05. NHL sezonas lokauta laikā uzbrucējs spēlēja TPS vienībā.

2009. gada vasarā hokejists pievienojās Anahaimas "Ducks" vienībai, jau līdz ar pievienošanos tam pildot arī komandas kapteiņa palīga funkcijas. 2014. gada jūnijā "Ducks" ģenerālmenedžeris Bobs Marejs paziņoja, ka līgums ar somu uzbrucēju pagarināts netiks. Septembrī Koivu paziņoja par karjeras beigšanu.

Somijas hokeja izlases sastāvā spēlējis septiņos Pasaules čempionātos, 1994. un 1999. gadā izcīnot sudraba medaļu, bet 2008. gadā - bronzas medaļu. 1995. gadā Koivu kļuva par Pasaules čempionu. Piedalījies arī 1994., 1998., 2006. un 2010. gada Olimpiskajās spēlēs, 1994., 1998. un 2010. gadā izcīnot bronzas medaļu, bet 2006. gadā - sudraba medaļu.

NHL viņam 2002. gadā piešķirta Billa Mastertona balvu, savukārt 2007. gadā Koivu ieguva arī Kinga Klensija balvu. 1995. gadā, kad Koivu otro reizi, kopā ar TPS, kļuva par Somijas čempioniem, viņš jau bija komandas līderis un pēc sezonas beigām saņēma vairākus apbalvojumus. Viņam piešķīra Kultainen kypara balvu kā labākajam spēlētājam pēc citu spēlētāju balsojuma, Jari Kurres balvu kā izslēgšanas kārtas vērtīgākajam spēlētājam, Lasses Oksanena balvu kā regulārās sezonas labākajam spēlētājam un arī Veli-Pekkas Ketolas balvu kā rezultatīvākajam spēlētājam līgā.

## Karjeras statistika
### Klubu statistika

### Izlases statistika

## Ārējās saites
Johans Laidoners

**Johans Laidoners** (, dzimis  Viljandi apriņķī, miris  Vladimirā) bija igauņu ģenerālis, pirmais Igaunijas bruņoto spēku virspavēlnieks.

## Dzīvesgājums
Pirmo izglītību ieguvis pagastskolā. 1901. gadā kā savvaļnieks iestājās Krievijas Impērijas armijā. Nākamajā gadā tika uzņemts Viļņas karaskolā, vēlāk, no 1909. gada, turpināja izglītoties Nikolaja Ģenerālštāba akadēmijā Pēterburgā.

Piedalījās Pirmajā pasaules karā, vairākkārt apbalvots. Krievijas armijā dienestu beidzis 1918. gadā pulkvežleitnanta dienesta pakāpē. 1918. gadā tika iecelts par Igaunijas bruņoto spēku virspavēlnieku, vadīja igauņu armijas vienības Igaunijas brīvības cīņās un Latvijas brīvības cīņās līdz pat 1920. gadam. Šajā laikā paaugstināts par ģenerāli.

1920. gadā Laidoners atvaļinājās no dienesta, turpmāk ieņēma dažādus politiskos un sabiedriskos amatus, kā arī pildīja diplomātiskos pienākumus. Īsu brīdi atjaunots bruņoto spēku virspavēlnieka amatā Tallinas puča laikā.

1934. gadā martā atbalstīja valsts galvas Konstantīna Petsa vadīto valsts apvērsumu. Līdz Igaunijas okupācijai Laidoners pildīja bruņoto spēku virspavēlnieka pienākumus. 1940. gadā padomju apcietinājumā, miris 1953. gadā cietumā Vladimirā.

## Galerija

Attēls:Bulak-Balahovičs un Laidoners Pleskavā 1919.jpg|Laidoners (otrais no kreisās) ieņemtajā Pleskavā (1919)
Attēls:EstArmyHighCommnd1920.jpg|ģenerālis Laidoners (sēž rindas vidū) ar Igaunijas armijas augstākajiem virsniekiem (1920)
Attēls:Johan Laidoner 1.jpg|Johans Laidoners pēc atvaļināšanās no karadienesta (pēc 1920)
Attēls:Johan Laidoner NKVD 1941.jpg|pēc aresta (1941)
Attēls:Johan Laidoner NKVD.jpg|neilgi pirms nāves cietumā (1952)
Attēls:Johan Laidoner statue.jpg|Ģenerāļa Laidonera piemineklis Viljandi pilsētā.


## Ārējās saites
Vēžskorpioni

**Vēžskorpioni** (*Eurypterida*) ir merostomātu klases apakšklase. Šajā apakšklasē ir tikai paleozoja ēras fosilās formas. Vēžskorpioni bija vislielākie posmkāji — tie sasniedza līdz 2 m garumu.
## Morfoloģija
Vēžskorpioniem, piemēram, eiripteram (*Eurypterus*), ķermenis sastāv no samērā nelielām, ar nedalītu vairogu pārklātām galvkrūtīm, kam ir pāris saliktu, pāris vienkāršu acu, seši pāri ekstremitāšu un garš 12 segmentu vēders, kas pakaļgalā kļūst šaurāks. Sešiem pirmajiem vēdera segmentiem ir pieci pāri lapveida kāju, kas tāpat kā zobenastēm pārsedz žaunas. Vēdera galā ir dzelkņveida vai plakans postanālais piedēklis. Heliceras spīļveida, un to posmu garums un skaits dažāds. Tāpat kā zobenastēm nākamie pieci kāju pāri ar žokļu izaugumiem.
## Sistemātika
Vēžskorpioni ir zināmi virs 300 sugām, kas iedalās aptuveni 20 dzimtās un vairāk, kā 60 ģintīs. Vēžskorpioni ir atrasti arī Latvijas devona nogulumos (Gaujas svīta, Pļaviņu svīta, Salaspils svīta).

**Apakšklase** †
* kārta †
** dzimta †
*** ģints †
**** †
**** †
**** †
**** †
**** †
**** †
*** ģints †
**** †
**** †
*** ģints †
**** †
**** †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
**** †
* kārta †
** dzimta †
*** ģints †
**** †
**** †
**** †
**** †
**** †
**** †
**** †
**** †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
** dzimta †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
** dzimta †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
*** ģints †
**** †
**** †
**** †
**** †
u.c.

(†) - izmirušu organismu grupa.
Auziņu paeglis

thumb|Auziņu paeglis
**Auziņu paeglis** ir dižkoks, paeglis, kas aug Madonas novada Praulienas pagastā, ceļa malā, aptuveni 1 km augšpus Velna Skrodera Kujas upes kreisajā krastā pie Upsta ietekas Kujā, Kujas dabas parkā. Paegļa stumbra apkārtmērs norādīts 2 m, augstums — 9,8m, vainaga projekcija 18 m. Pēc vētras 2006. gadā koka stumbrs sašķēlās un turējās uz stiprinājumiem.
2020. gada aprīlī no koka bija saglabājusies tikai puse, kas atbalstīta.

thumb|Auziņu paeglis 2020. gada aprīlis

## Atsauces
SIMM

thumb|30, 68 un 72 kontaktu SIMM moduļi
**SIMM** ( — 'vienas rindas atmiņas modulis') — brīvpiekļuves atmiņas moduļu veids IBM personālajos datoros. Atmiņas mikroshēmas izvietotas uz plates, kuru iesprauž spraudnī uz mātesplates. Atšķirībā no DIMM, SIM moduļiem kontakti ir savienoti abās pusēs. Mūsdienās šos moduļus gandrīz vairs neizmanto.

Sākotnējos IBM personālo datoru modeļos (IBC PC XT) brīvpiekļuves atmiņas mikroshēmas tika izvietotas tieši uz mātesplates. Sakarā ar atmiņas apjoma palielināšanu (līdz ar to palielinājās uz pamatplates aizņemamā vieta) radās ideja šīs mikroshēmas izvietot uz atsevišķas plates (vai vairākām).

Pirmie SIMM moduļi parādījās 1980. gados PS/2 modelī. Tie bija ar 30 kontaktiem, 8 bitu datu kopne.

Nākamais SIMM variants bija ar 72 kontaktiem un 32 bitu datu plūsmu. Aptuveni 1997. gadā tas nomainīja 30 kontaktu moduļus.

Pēc atmiņas apjoma tika izlaisti šādi standartmodeļi:
30 kontaktu SIMM: 256 KB, 1 MB, 4 MB, 16 MB
72-pin SIMM: 1 MB, 2 MB, 4 MB, 8 MB, 16 MB, 32 MB, 64 MB, 128 MB

SIMM lietotas DRAM tehnoloģijas EDO un FPM.
DIMM

thumb|DIMM moduļi
**DIMM** ( — "divu rindu atmiņas modulis") — brīvpiekļuves atmiņas moduļu veids personālajos datoros. Tajos kontakti izvietoti divās rindās (atšķirībā no SIMM, kur kontakti abās pusēs ir savienoti). DIMM sāka aizstāt SIMM moduļus līdz ar *[[Intel Corporation|Intel]]* *[[Pentium]]* dominēšanu tirgū.

Galvenā atšķirība starp DIMM un SIMM ir tā, ka SIMM ir 32 bitu datu kopne, bet DIMM — 64 bitu. Tā kā *Pentium* datu kopne ir 64 bitu plata, tiem vajadzēja uzstādīt divus SIMM moduļus, lai tos varētu izmantot. Procesoram bija vajadzīga piekļuve abiem moduļiem vienlaicīgi. DIMM novērsa šo nepilnību.

DIMM moduļi ir izlaisti ar šādu kontaktu skaitu:
* 72 kontaktu DIMM, izmantots SO-DIMM
* 144 kontaktu DIMM, izmantots SO-DIMM
* 200 kontaktu DIMM, izmantots SO-DIMM
* 168 kontaktu DIMM, izmantoti FPM, EDO un SDRAM
* 184 kontaktu DIMM, izmantots DDR SDRAM
* 240 kontaktu DIMM, izmantots DDR2 SDRAM un DDR3 SDRAM

Ja FPM (*Fast Page Mode*) un EDO (*Extended Data Output*) atmiņas tipi bija asinhroni, t.i., procesoram vajadzēja gaidīt atbildi no atmiņas, tad DIMM pielietoja arī sinhronu atmiņu SDRAM (*synchronous dynamic random access memory*), kas bija sinhronizēta ar sistēmas datu kopnes taktsfrekvenci.
Dienas maksa

**Dienas maksa** ir latviešu rotaļdziesma.

Rotaļnieki sastājas divos apļos — katrs aplis dziedādams iet uz savu pusi. Atskanot "Trā-rā!", apstājas viens pret otru un par dziedāšanu
"maksā", plaukšķinot viens pret otra plaukstām. Nākamos pantus atkal visi iet apļos un rāda visas darba kustības (šeit nav aprakstītas, 
tās var arī improvizēt), atskanot piedziedājumam — "Trā-rā! Radirā, radirā-rā!".

## Vārdi

# Maksājat(i), sveši ļaudis, es nedēļu izdziedāš'. 
# Pirmdienā(i) rītā agri gāju muižā rijas kult. 
# Otrdienā(i) vēl agrāki maltuvē miltus malt. 
# Trešdienā(i) lietiņš lija, tad pie drēbju mazgāšans'.
# Ceturtdienā silta saule, tad pie siena savākšans'.
# Piektdiena(i) pievakarē saimes ļaudīm maizi cepu.
# Sestdienā(i) visu dienu sieru sēju, sviestu kūl'.
# Svētdienā(i) muižas šķūnī lēcām lielu jandāliņ'.

## Melodija

Notis
Ejiet bērni klausītiesi

**Ejiet bērni klausītesi** ir tautasdziesma. To parasti dzied Ziemassvētkos.

## Vārdi

# Ejiet, bērni, klausīties, Kas pa namu rībināja:
# Kūķu katlis, galvas puse, Tie pa namu rībinaja. 
# Ziemassvētki alu dara, Tie pa namu rībināja.

## Melodija

Attēls:Ejiet_bērni_klausītiesi.png
Es mācēju danci vest

***Es mācēju danci vest*** ir latviešu tautasdziesma.

## Vārdi
# Es mācēju danci vesti līkumiņu līkumiem, Audekliņu nemācēju, tas tecēja čokurā. 
# Man māmiņa noaudusi dancojamu lindraciņ'. Zīdu zeltu apmetusi, sudrabiņu ieaudus'.
# Paldies saku māmiņai par to labu lindraciņ. Es varēju vieglu soli kā riteni ritināt. 
# Pūšat dūdas, nepūšati, man to dūdu nevajag. Es jau biju to ļautiņu, dziedātāju, runātāj'.
# Paldies saku māmiņai, Par to kuplu lindraciņu! Es varēju tautu dēlus Stērbelēsi sitināt.
# Dejat, brāļi, zābakiemi, Lai rīb māsu istabiņa; Sit, māsiņa, plaukstiņāmi, Lai skan tavi gredzentiņi!

## Melodija
Notis
Orki

**Orks** ir vārds, ar kuru apzīmē dažādus izturīgus un karojošus cilvēkveidīgus radījumus dažādos darbos par fantāzijas tēmu, it sevišķi stāstos par Viduszemi, kuru autors ir Džons Ronalds Rūels Tolkīns un citā atvasinātā literatūrā. Orki visbiežāk tiek attēloti kā kroplīgi cilvēki ar nežēlīgām, sadistiskām, arī bailīgām tendencēm, lai gan dažreiz tie tiek attēloti kā lepna karotāju rase ar labu humora izjūtu. Viņi tiek dažādi attēloti: kā fiziski stiprāki vai vājāki par cilvēkiem, bet viņi vienmēr atrodas lielos baros. Tie bieži pārvēršoties par vilkiem. Daudzās lomu un datorspēlēs, atšķirībā no Tolkīna darbiem, orkiem ir zaļa āda (nopelnot nosaukumu zaļādainie) un sejas, kas līdzinās krustojumam starp cūkām vai primātiem. Cilvēkēdājs dažkārt tiek izmantots kā sinonīms šīs būtnes raksturošanai.
Tolkīna senākajās angļu-elfu valodu vārdnīcās vārds "Orks" (orqs) apzīmē briesmoni, cilvēkēdāju, dēmonu.
Grāmatā "Hobits turp un atpakaļ" Tolkīns lieto vārdu "goblins" vārda "orks" vietā, lai gan tie ir pavisam atšķirīgi.

Orku ir arī lietots kā nievājošs apzīmējums Krievijas Bruņoto spēku karavīriem, kuri piedalās Krievijas uzbrukumā Ukrainai.

## Atsauces
Audi 50

right|thumb|Audi 50

**Audi 50** ir Audi modelis, kas tika ražots no 1974. - 1978. gadam un pārdots tikai Eiropā. Modelis tika piedāvāts 3-durvju hečbeka versijā ar 1.1 l benzīna motoru, kas attīstīja attiecīgi 49 Zs vai 58 Zs jaudu. Modelim bija pieejami tikai 2 aprīkojuma līmeņi: LS un GL.

Modelis ieguva ļoti lielu popularitāti, pateicoties tā laika augstajam aprīkojuma un zemajai cenai.

1975. gadā Volkswagen sāka ražot modeli Volkswagen Polo, kas bija tieši tāds pats kā Audi 50, 3 gadus tika tirgoti abi šie modeļi, līdz 1978. gadā Audi nolēma vairs neražot Audi 50, jo Volkswagen Polo bija lētāks par Audi 50. 4 ražošanas gadu laikā tika izgatavoti vairāk kā 180 000 Audi 50 eksemplāru.
Audi A2

Šis Audi mazās klases modelis tika ražots laika posmā no 1999. - 2005. gadam. Pēdējais Audi A2 no konveijera noripoja 2005. gada jūlijā. Savu pirmizrādi šis auto piedzīvoja kā konceptauto 1997. gada Frankfurtes Auto izstādē. Jāatzīmē, ka šī auto virsbūve ir no alumīnija.

## Vēsture
Šis modelis tomēr neguva īpašu publikas atsaucība un netika sasniegti gaidīti rezultāti. Visā ražošanas laikā tika saražoti 175 tūkstoši automobiļu, salīdzinoši konkurents Mercedes-Benz A klase tika pārdots vairāk nekā 1 miljons eksemplāru.

Šis bija pirmais 5-durvju automobilis Eiropā, kas patērēja mazāk kā 3 l degvielas uz 100 nobrauktajiem kilometriem.
Ak tu žē

**Ak tu žē** ir latviešu rotaļdziesma.

## Vārdi
Ak, tu žē, ak, tu pē, kam tu nāci ballītē? Meitiņa no mazām dienām rakstīja uz baltām sienām.

## Melodija
Notis

## Rotaļas apraksts
Ak, tu žē dejojama ļoti spraigi un aizrautīgi. Pirmajā daļā ('Pirksti') dejotāji pievērš viens otra uzmanību ar roku kustībām. Jo sparīgāk krata pirkstus, jo patiesāk. Otrajā daļā ('Grieziens elkoņos') pārinieki aizrautīgi dejo palēciena soli. Otrās daļas vietā mazi dejotāji var dejot gājiena soli. Dejas ātrums atkarīgs no dejotāju izveicības. Labi dejotāji atļausies dejot ātri, izjūtot ritma maiņu. 

### Sākuma stāvoklis
Dejotāji nostājas ar seju viens otram pretī. Rokas ieliek sānos. 

### Pirksti
8 taktis, 1.-4. takts jāspēlē vai jādzied divas reizes. 
Šo daļu dejo, stāvot uz vietas. 

;1.takts: Dejotāji pakrata labās rokas rādītājpirkstu.
;2.takts: Dejotāji pakrata kreisās rokas rādītājpirkstu.
;3.takts: Dejotāji trīs reizes sasit plaukstas
;4.takts: Dejotāji trīs reizes piesit kājas.
;1.-4.takts atkārtojot: Visas kustības atkārto otru reizi. 

### Grieziens elkoņos
8 taktis, 5.-8.takts jāspēlē vai jādzied divas reizes.

;5.-8.takts: Pārinieki ar palēciena soli griežas labajos elkoņos.
;5.-8.takts atkārtojot: Pārinieki ar palēciena soli griežas kreisajos elkoņos.
Divi dienas mežā gāju

**Divi dienas mežā gāju** ir latviešu tautasdziesma.

## Vārdi
:Divi dienas mežā gāju, it nenieka neredzēj'. 
:Kad es gāju trešo dienu, ieraug' zelta ozoliņ'. 
:Pie tā zelta ozoliņa sudrabiņa upe tek.
:Tās upītes maliņā(i), Dieva dēli pirti tais'.
:Tur Saulīte pērties gāja, ar visāmi kalponēm. 
:Dieva dēli garu lēja, zābakosi stāvēdam. 

## Melodija
Notis
Audi A3

**Audi A3** sāka ražot 1996. gadā. Tas būvēts uz Volkswagen A platformas. Uz šīs platformas būvēti arī Volkswagen Golf, Škoda Octavia un Seat Leon.

## Audi A3 (8L) 1996-2003

Audi A3 (vai Typ 8L) tika ieviests Eiropas tirgū 1996. gadā. Sākotnēji tas bija trīs durvju hečbeks, bet 1999. gadā ražošanā tika ieviesta arī piecu durvju virsbūve.
2000. gada beigās A3 parādījās *facelift* modeļi ar jaunām priekšējām un aizmugurējām gaismām un citām nelielām izmaiņām, uzlabojot interjeru, kā arī sešpakāpju manuālā ātrumkārba uz 1.8 turbo benzīna dzinēja (180 ZS, 132 kW) un pavisam jauna 1.9 TDI dīzeļdzinēja (130 ZS, 96 kW).

Kaut pirmās paaudzes Audi A3 Eiropā tika aizstāts 2003. gadā, to tāpat turpināja pārdot citos tirgos. Pirmās paaudzes modeli Brazīlijā pārtrauca ražot 2006. gadā.

thumb|Audi A3 (8L) ''facelift''
thumb|Audi A3 (8L) ''facelift''

### S3 (1999—2003)

Audi 1999. gadā izlaida apgrozībā Audi S3, kas ir atvasināts no modeļa A3, piedāvājumā ir tikai trīsdurvju hečbeks. Komplektējas ar vienrindas četru cilindru 20v 1.8 litru turbokompresora benzīna dzinēju, kas pieejams divās versijās ar dažādu jaudu: 210 ZS (154 kW) un 225 ZS (165 kW).

thumb|Audi S3 (8L) 2002

### Pieejamie modeļi

## Audi A3 (8P) 2003-2013
2003. gadā sāka ražot 3 durvju hečbeku ar šasijas kodu 8P1, 2005. gadā tika uzsākts ražot 5 durvju hečbeka versiju ar šasijas kodu 8PA. 2008. gadā ražošanā parādījās facelift modeļi, kā arī kabrioleti ar šasijas kodu 8P7.

### Pieejamie modeļi
thumb|Audi A3 (8P)

## Audi A3 (8V) 2012-2016

Trešās paaudzes Audi A3 tika uzsākts 3 durvju hečbeka versijā 2012 Ženēvas auto izstādē un nonāca pārdošanā 2012. gada septembrī.

### Pieejamie modeļi


File:Audi - A3 - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 201.jpg
File:2012_Audi_A3_en_Mallorca_(7404068414).jpg
File:Audi_A3_8V_sedan_01_China_2014-04-20.JPG
File:Audi A3 Cabrio 2013 (11210181286).jpg


## Atsauces
Orks

**Orks** var būt:
* Orks - cilvēkveidīgs radījums darbos par fantāzijas tēmu;
* Orks - pazemes valstības dievs romiešu mitoloģijā;
* Orks (*90482 Orcus*) - transneptūna objekts.
Autoceļš P83

|}
|}
**P83** autoceļš **Lubāna—Dzelzava** ir Latvijas reģionālais autoceļš, kas savieno Lubānu ar autoceļu P37 Bučauskā pie Dzelzavas. Autoceļa kopgarums ir 24 km, no kuriem 8 km ir ar asfaltbetona segumu, bet 15 km — ar grants segumu. Ceļš šķērso Madonas novadu.
Autoceļš divreiz šķērso Liedes upi un vienreiz Nidrīti, kā arī vairākas sīkākas upītes.

## Piemiņas vieta
1939. gada 11. augustā mežā netālu no Liedeskroga pie autoceļa atklāja piemiņas plāksni vietā, kur 1920. gada 15. aprīlī pret Latvijas pagaidu valdības vadītāju Kārli Ulmani notika atentāta mēģinājums. Latvijas PSR gados to nopostīja, bet cilvēktiesību aizstāvju grupas „Helsinki-86” pārstāvji to atjaunoja 1988. gada 18. novembrī.

## Nozīmīgākās apdzīvotās vietas
* Lubāna,
* Indrāni,
* Dzelzava.

## Atsauces
Artilērija

**Artilērija** (no ) ir šaujamieroči, kas šauj lielus lādiņus.

Šie ieroči paredzēti ilgstošai un spēcīgai ienaidnieka aizsardzības līniju, tehnikas, kā arī cilvēku spēka iznīcināšanai vai neitralizēšanai. Artilērijas izmantošana var nodrošināt stratēģisku pārākumu kaujas laukā, jo tā spēj radīt lielus postījumus no liela attāluma.

Termins "artilērija" arī apzīmē karaspēka daļu, kas apkalpo šos ieročus, tostarp sagatavo un vada šaušanas operācijas, aprēķina trajektorijas un veic loģistikas nodrošinājumu. Artilērijas karaspēks ir svarīgs sauszemes spēku elements, kas nodrošina uguns atbalstu citām vienībām, piemēram, kājniekiem un bruņutehnikai, kā arī aizsardzības operācijās. Mūsdienu artilērijā tiek izmantotas arī tādas tehnoloģijas kā precīzijas vadāmie lādiņi un digitālās uguns vadības sistēmas.

Artilēriju bieži uzskata par sauszemes karaspēka galveno triecienspēku, jo tā spēj būtiski ietekmēt kaujas iznākumu, radot ievērojamu psiholoģisku un fizisku ietekmi uz ienaidnieku. Turklāt artilērija var nodrošināt arī aizsardzības funkcijas, iznīcinot ienaidnieka uzbrukuma spēkus vēl pirms tie sasniedz savus mērķus.

## Ārējās saites
Veluņa

[thumb|300px|right|Veluņas pilsētas centrs pēc ''[Luftwaffe (Vērmahts)|Luftwaffe* bombardēšanas ]]

*'Veluņa *' () ir pilsēta [[Polija]]s vidusdaļā, [[Lodzas vojevodiste|Lodzas vojevodistē]]. 1424. gadā pilsētā karalis [[Jagailis|Vladislavs II]] izdeva Veluņas ediktu, kurš aizliedza [[husīti]]smu. 1939. gada 1. septembrī plkst. 4.40 no rīta *Luftwaffe'' sāka Veluņas bombardēšanu, pilsētu smagi izpostot. Tā kā šis uzlidojums sākās apmēram 5 minūtes pirms Vesterplates bombardēšanas, šo uzlidojumu var uzskatīt par Otrā pasaules kara sākumu.

## Atsauces
Reihsvērs

**Reihsvērs** ( — 'impērijas aizsardzība') bija Vācijas (Veimāras Republikas) bruņotie spēki no 1919. līdz 1935. gadam, kad to pārdēvēja par Vērmahtu.

Pēc Versaļas miera līguma nosacījumiem karavīru skaits Vācijas armijā nedrīkstēja pārsniegt 100 000 cilvēku. Tajā nedrīkstēja būt tanki, smagā artilērija un lidmašīnas.

Vērmahts sastāvēja no septiņām kājnieku divīzijām un trim kavalērijas divīzijām. Jūras Kara flote arī bija ierobežota, tajā bija neliels skaits kuģu, nedrīkstēja būt zemūdenes.

1933.—1934. gadā, kad Ādolfs Hitlers kļuva par Vācijas kancleru, Reihsvērs sāka slepenu paplašināšanas programmu. 1935. gadā šie plāni tika publiskoti, Reihsvēru pārformējot par Vērmahtu, kura pamatā bija vispārējā obligātā karaklausība.
## Ārējās saites
* Gesetz über die Bildung einer vorläufigen Reichswehr (Quelle)
* Deutsches Historisches Museum – Stichwort Reichswehr
## Literatūra
* Otto Lippelt, Ernst Huckstorf: *Fünfzehn Jahre Stahlhelm in Niedersachsen*. Druck- und Verlagsgesellschaft Lüchow in Holstein 1936 .
* Harold J. Gordon Jr.: *Die Reichswehr und die Weimarer Republik 1919–1926.* Übers. Siegfried Maruhn, Verlag für Wehrwesen Bernard & Graefe, Frankfurt am Main 1959.
* Francis L. Carsten: *Reichswehr und Politik, 1918–1933*. Kiepenheuer & Witsch, Köln u.&nbsp;a. 1964.
* Rainer Wohlfeil, Hans Dollinger: *Die deutsche Reichswehr. Bilder, Dokumente, Texte. Zur Geschichte des Hunderttausend-Mann-Heeres 1919–1933.* Bernard und Graefe, Frankfurt am Main 1972, ISBN 3-7637-5109-2.
* Adolf Reinicke: *Das Reichsheer 1921–1934. Ziele, Methoden der Ausbildung und Erziehung sowie der Dienstgestaltung* (= *Studien zur Militärgeschichte, Militärwissenschaft und Konfliktforschung.* Band 32). Biblio, Osnabrück 1986, ISBN 3-7648-1457-8.
* Adolf Schicht, Jürgen Kraus: *Die Uniformierung und Ausrüstung des deutschen Reichsheeres 1919–1932* (= *Veröffentlichungen des Bayerischen Armeemuseums*. Bd. 4). Bayerisches Armeemuseum, Ingolstadt 1987.
* Manfred Zeidler: *Reichswehr und Rote Armee 1920–1933. Wege und Stationen einer ungewöhnlichen Zusammenarbeit* (= *Beiträge zur Militärgeschichte*, Band 36). Oldenbourg, München 1993/1994, ISBN 3-486-55966-4 (Dissertation, Universität Frankfurt am Main 1990, 374 [16] Seiten, Illustrationen).
* Heinfried Voß: *„Das neue Haus der Reichswehr“. Militärische Sozialisation im politischen und militärischen Übergang. Der Aufbau der vorläufigen Reichswehr 1919–1920 und ihre politische Funktion in der Republik, dargestellt an ihren badischen Truppenteilen* (=&nbsp;*Beiträge zur südwestdeutschen Wirtschafts- und Sozialgeschichte.* Band 15). Scripta-Mercaturae, St.&nbsp;Katharinen 1992, ISBN 3-922661-99-8 (Dissertation Universität Duisburg 1990).
* Friedrich P. Kahlenberg, Kai von Jena: *Reichswehr und Rote Armee, Dokumente aus den Militärarchiven Deutschlands und Russlands 1925–1931.* (=&nbsp;*Materialien aus dem Bundesarchiv*, 2) Bearbeitung von Kai von Jena und Natalja E. Elisseeva unter Mitarbeit von Hannsjörg F. Buck und Ivan V. Uspenskij. Bundesarchiv, Koblenz 1995, ISBN 3-89192-050-4
Benzils

**Benzils** (1,2-difeniletāndions, C6H5−CO−CO−C6H5) ir vienkāršākais pilnīgi aromātiskais diketons. Benzils ir dzeltena kristāliska viela.

## Iegūšana
Benzilu iegūst no benzaldehīda benzoīna kondensācijas reakcijā.
Šajā reakcijā iegūto benzoīnu reducē ar vara sulfātu līdz benzilam:

: C6H5−CO−CHOH−C6H5 + 2 Cu2+ → C6H5−CO−CO−C6H5 + 2 H+ + 2 Cu+

## Īpašības
Iedarbojoties uz benzilu ar karstu koncentrētu sārma šķīdumu, notiek pārgrupēšanās un rodas benzilskābe:

500px

## Izmantošana
Lieto organiskajām sintēzēm.
Vērmahts

**Vērmahts** ( — 'aizsardzības spēki') bija nacistiskās Vācijas bruņotie spēki. Vērmahts tika formāli izveidotas 1935. gadā, aizstājot Reihsvēru, kas bija izveidots pēc Versaļas līguma noslēgšanas.

Pēc nacistu nākšanas pie varas 1933. gadā viens no Ādolfa Hitlera atklātākajiem un pārdrošākajiem soļiem bija izveidot Vērmahtu, modernu, uzbrūkošu karaspēku, kas pildītu nacistu režīma ilgtermiņa mērķus atgūt zaudētās teritorijas, kā arī iegūt jaunas teritorijas un dominēt pār saviem kaimiņiem. Tas prasīja karaklausības dienesta atjaunošanu un milzīgus ieguldījumus ieroču izstrādē un rūpniecībā.

Vērmahts spēlēja galveno lomu Otrā pasaules kara izraisīšanā un norisē, iesaistoties Polijas kampaņā, iebrukumā Francijā, iebrukumā Padomju Savienībā un citos lielākajos militārajos konfliktos.

Lai gan sākotnēji tas tika attēlots kā apolitiskā armija, mūsdienu vēsturnieki atzīst, ka Vērmahts bija cieši saistīts ar nacistu ideoloģiju un daudzkārt piedalījās kara noziegumos un Holokausta īstenošanā. Pēc kara Vērmahts tika izformēts, un Rietumvācijā tika izveidots jauns aizsardzības spēku veids — Bundesvērs.


Attēls:German soldiers before Arc du Carrousel 1940.jpg|Vērmahta karavīri pie Triumfa arkas okupētajā Parīzē 1940. gadā


## Struktūra
Vērmahtu veidoja trīs galvenās daļas:
* sauszemes bruņotajiem spēkiem (*[[Vācu karaspēks (1935—1945)|Heer]]*);
* jūras kara flotes (*[[Kriegsmarine]]*);
* gaisa spēkiem (*[[Luftwaffe (Vērmahts)|Luftwaffe]]*).

## Atsauces

## Ārējās saites
Bundesvērs

**Bundesvērs** ( — "Federālie aizsardzības spēki") ir Vācijas Federatīvās Republikas bruņotie spēki, kas
oficiāli dibināts . 1955. gada maijā Rietumvācija pievienojās NATO.

Bundesvērs sastāv no armijas (*Heer*), jūras kara flotes, (*Deutsche Marine*), gaisa spēkiem (*[[Luftwaffe]]*) un kiber un informācijas telpas (*Cyber- und Informationsraum*). Bundesvēra virspavēlnieks miera laikā ir aizsardzības ministrs. Nepieciešamās valsts aizsardzības brīdī, virsvadību pārņem Vācijas kanclers.

Bundesvērā ir aptuveni  militārā personāla, un  civiliedzīvotāji.Obligātais militārais dienests atcelts kopš 2011. gada. Aukstā kara laikā bruņotajos spēkos dienēja līdz  cilvēku.

## Atsauces

## Ārējās saites

* 

* ''Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung'' oficiālā saite 
* ''Bundesamt für Informationsmanagement und Informationstechnik der Bundeswehr'' oficiālā saite 
* ''Territoriale Wehrverwaltung'' oficiālā saite 
* Y — Magazine of the Federal Defence Forces  
* ''Zeitschrift für Innere Führung''  
* ''Reader Sicherheitspolitik''
Nstreme

**Nstreme** ir slēgts Mikrotīkla bezvadu tīkla protokols, kas ļauj palielināt bezvadu datortīkla savienojumu kapacitāti un kvalitāti. Nstreme protokolu atbalsta MikroTik RouterOS maršrutētāju operētājsistēma. Ir pieejams arī Nstreme dual, kur papildus kapacitātes palielināšanai tiek lietoti divi bezvadu tīkla adapteri katrā savienojuma galā - viens datu saņemšanai, otrs datu pārraidei.
Audi Q7

**Audi Q7** ir Audi pilnizmēra apvidnieks. Šīs firmas vieglajos automobiļos izmantotā pastāvīgās pilnpiedziņas sistēma *[[Quattro (četru riteņu piedziņas sistēma)|quattro]] 2006*. gadā jau nosvinēja 25 gadu jubileju. Q7 ir quattro, kuras starpasu diferenciālis Torsen normālos apstākļos sadala griezes momentu starp priekšējiem un aizmugures riteņiem proporcijā 40:60. Izbuksēšanas gadījumā priekšējiem riteņiem var tikt padots līdz 65% griezes momenta, bet aizmugurējiem — līdz 85%. Leģendārajai pilnpiedziņai palīdz arī elektronika, kas apvieno pretbuksēšanas, stabilitātes un pretapgāšanās sistēmas.

## Raksturojums
Audi Q7 vizuāli atstāj ļoti nopietna automobiļa iespaidu. Īpaši draudīga izskatās monumentālā priekšdaļa ar Audi raksturīgo radiatora restes vairogu. Arī citi dizaina risinājumi ieturēti četru gredzenu markas stilā. Savukārt interjera noformējums gandrīz pilnībā aizgūts no Audi A6. Gan priekšējais panelis, gan sēdekļi, gan citas detaļas ir tādas pašas kā šim modelim. Līdz ar to var teikt, ka vadītāja vietas ergonomika un apdares kvalitāte ir tikpat augstā līmenī.

### Salons
Bāzes versijā Q7 ir piecvietīgs auto ar ļoti plašu 775 litru tilpuma bagāžnieku, bet kā papildu aprīkojums ir divas ērti salokāmas trešās rindas sēdvietas, kas šo auto padara septiņvietīgu. Arī šādā variantā saglabājas samērā liels 330 litru tilpuma bagāžnieks. Bet, salokot abu aizmugures rindu sēdekļus, var iegūt pat 2035 litrus lielu bagāžas telpu. Taisnības labad jāteic, ka trešās rindas sēdvietas nav īpaši plašas, lai gan situāciju nedaudz uzlabo iespēja pa daļām bīdīt uz priekšu otrās rindas sēdekļus.

### Dzinēji

## Ātrums

No 0 - 100 km/h Q7 ar 3.6 VR6 FSI ieskrienas 8,5 sekundēs, ar 4.2 V8 FSI 7,4 sekundēs.
MacBook

**MacBook** ir Macintosh klēpjdatoru līnija, ko izstrādā un izplata Apple Inc..  MacBook aizstāja *iBook G4* sēriju, kā arī 12" PowerBook G4. Sākotnējais MacBook tika veidots uz Intel *Core Duo* procesora bāzes.  Apple atsvaidzināja MacBook līniju, tai skaitā Intel *Core 2 Duo* procesoru un atjaunotu AirPort Extreme (ar wireless-N iespēju).  Apple izlaida trešo paaudzi ar ātrākiem Intel *Core 2 Duo* procesoriem, lielāku atmiņu un lielākas ietilpības cietajiem diskiem.
2005. gada Eirovīzijas dziesmu konkurss

**50. Starptautiskais [[Eirovīzijas dziesmu konkurss]]** norisinājās Kijivā, Ukrainā, 2005. gada 19. un 21. maijā. Tiesības rīkot konkursu Ukraina ieguva 2004. gadā, kad par Eirovīzijas uzvarētāju kļuva dziedātāja Ruslana.

Par 2005. gada Eirovīzijas dziesmu konkursa uzvarētāju kļuva Grieķijas pārstāve Elena Paparizu ar dziesmu *My Number One*. Latviju pārstāvēja duets "Valters un Kaža" ar dziesmu *[[The War Is Not Over]]*, kas ieguva 10. vietu pusfinālā, tādējādi iegūstot iespēju startēt finālā, kurā ieguva 5. vietu. Pirmoreiz konkursā piedalījās Bulgārija un Moldova. Bija paredzēta arī Libānas dalība, tomēr Izraēlas iebildumu dēļ tā nepiedalījās konkursā.

## Dalībvalstis
Pusfinālā piedalās 25 valstis, bet finālā 24 valstis.

### Pusfināls

## Fināls

## Skatīt arī
* Eirovīzijas dziesmu konkurss
* Eirodziesma 2005

## Ārējās saites
* Eirovīzijas oficiālā mājas lapa 
* Latvijas Eirovīzijas oficiālā mājas lapa
Mežrags

**Mežrags** (, ) ir metāla pūšamais mūzikas instruments, kas izveidojies no mednieku raga. Skanējuma ziņā tas ir pārejā starp koka un metāla pūšamajiem instrumentiem.

## Vēsture
17. gadsimtā mežrags ieguva mūsdienu mūzikas instrumentam līdzīgu formu, lai gan to izmantoja kā fanfaras. 1664. gadā franču operas pamatlicējs Žans Batists Lulli mežragam uzrakstīja solo partiju. Čehijas vācu izcelsmes komponists Jozefs Hampels mežraɡa spēlē Drēzdenes ɡalma kapelā sāka izmantot segšanu (surdinēšanu), ar rokas segšanu varēja aizpildīt dabiskās skaņurindas pakāpes. 
Kolorēšanas nolūkos sāka izmantot arī konusveida surdīni, lai dabūtu dažādas tembrālas krāsas, sāka celt mežragus uz augšu. *Campana in aria* (ar atvaru uz augšu), tā spēlējot skaņa ir spilgta, izmanto krievu un angļu komponistu darbos.

Kaut arī 19. gadsimtā izgudroja ventiļu sistēmu, daudzi komponisti palika uzticīgi dabīgajam mežragam, līdz 1820. gadiem orķestra sastāvā bija divi mežragi, vēlāk četri mežragi (mežragu kvartets). Rihards Vāgners ievietoja partitūrās divus hromatiskos un divus dabīɡos (*Naturhorn*) mežragus. Nikolajs Rimskis-Korsakovs savā operā "Maija nakts" izmantoja dabīgo mežragu un trompeti.

## Izpildītāji
1880. gados brāļi Jurjāni izveidoja mežradznieku kvartetu, kurā spēlēja Andrejs, Pāvuls, Pēteris un Juris Jurjāni. Viņi piedalījās III vispārējos dziesmu svētkos (1888) un apceļoja Latviju, iepazīstinot visplašākās tautas masas ar klasiskās mūzikas vērtībām.

Mūsdienu latviešu ievērojamākie izpildītāji ir Arvīds Klišāns, kā arī Viesturs Vārdaunis, Gatis Evelons, Artūrs Šults u.c.
Mūsdienīgajā mūzikā, arī džezā, reizēm lieto mežragu.

## Ārējās saites
Metiletilketons

**Metiletilketons** (metilpropanons, 2-butanons, CH3−CO−C2H5 ) pieder pie ketoniem. Metiletilketons ir bezkrāsains, degtspējīgs šķidrums ar asu, atsvaidzinošu smaržu.

## Atrašanās dabā
Nelielos daudzumos atrodams dažos augu valsts produktos. Metiletilketonu satur automobiļu izplūdes gāzes.

## Iegūšana
Metiletilketonu iegūst, oksidējot 2-butanolu. Iespējams iegūt arī, tieši oksidējot n-butānu.

## Īpašības
Reaģējot ar ūdeņraža peroksīdu, veido metiletilketona peroksīdu. Tāpat kā acetona peroksīds, tā ir eksplozīva viela.

## Izmantošana
Lieto kā šķīdinātāju krāsu, gumijas, celulozes acetātu un nitrātu ražošanā. Izmanto arī kā tīrīšanas līdzekli un alkohola denaturēšanai.
Dalītājs

Skaitļa **dalītājs** ir jebkurš tāds skaitlis, kas ar doto skaitli dalās bez atlikuma. Piemēram, 3 ir skaitļa 12 dalītājs, 7 ir skaitļa 35 dalītājs, 1 ir skaitļa 5 dalītājs, utt. Viegli saprast, ka skaitlis 1 ir jebkura naturāla skaitļa dalītājs.

## Apzīmējums

Vispārīgi, nenulles veseliem skaitļiem m un n, to, ka m dala n, pieraksta šādi:
:m \mid n,
ja eksistē vesels skaitlis k tāds, ka n = km. Tādējādi, dalītāji var būt pozitīvi un negatīvi, kaut gan bieži dalītāja jēdziens tiek attiecināts tikai uz pozitīviem skaitļiem.

## Naturāla skaitļa dalītāju skaits

Skaitļu teorijā un citur reizēm apskata dota naturāla skaitļa n dalītāju skaitu. Apzīmējot skaitļa n dalītāju skaitu ar d(n), iegūstam, ka d(1) = 1, d(2) = 2, utt.

## Skatīt arī

* Dalāmības pazīmes
Racionāls skaitlis

Matemātikā **racionāls skaitlis** ir jebkurš skaitlis, ko var izteikt formā *m*/*n*, kur *m* ir vesels skaitlis, bet *n* ir naturāls skaitlis. Piemēram, skaitļi 5, 1/2, −5&nbsp;+&nbsp;1/3, 0 un 0,7 ir racionāli skaitļi.

Visu racionālo skaitļu kopu apzīmē ar \scriptstyle\mathbb{Q}. Var pierādīt, ka šīs kopas kardinalitāte sakrīt ar naturālo skaitļu kopas kardinalitāti, tāpēc tā ir sanumurējama. Intuitīvi tas nozīmē, ka racionālo skaitļu ir tikpat daudz, cik naturālo.

## Darbības ar racionāliem skaitļiem
; salīdzināšana
:\frac{a}{b} = \frac{c}{d} &nbsp; tad un tikai tad, ja &nbsp; ad = bc.\,

; saskaitīšana un atņemšana
:
  \frac{a}{b} + \frac{c}{d} = \frac{ad + bc}{bd} \quad \text{un} \quad
  \frac{a}{b} - \frac{c}{d} = \frac{ad - bc}{bd}.


; reizināšana
: \frac{a}{b} \cdot \frac{c}{d} = \frac{ac}{bd}. 

; dalīšana
: \frac{a}{b} : \frac{c}{d} = \frac{ad}{bc}. 

## Īpašības
* Racionālo skaitļu ir bezgalīgi daudz un to kopa ir neierobežota (nav lielākā un mazākā racionālā skaitļa).
* Katrs racionāls skaitlis ir izsakāms kā galīgs vai bezgalīgs periodisks decimāldaļskaitlis. Piemēram, 1/2&nbsp;=&nbsp;0,5 un 1/3&nbsp;=&nbsp;0,333…&nbsp;=&nbsp;0,(3).
* Racionālo skaitļu kopa ir sanumurējama. Tas nozīmē, ka var izveidot viennozīmīgu atbilstību starp racionāliem skaitļiem un naturāliem skaitļiem.
* Racionālo skaitļu kopa ir blīva. Tas nozīmē, ka starp jebkuriem diviem racionāliem skaitļiem ir bezgalīgi daudz citu racionālu skaitļu.

## Neatrisinātas problēmas
Par nevienu no šiem skaitļiem joprojām nav zināms, vai tas ir racionāls vai iracionāls:
* π&nbsp;+&nbsp;*e* un π&nbsp;−&nbsp;*e* (vispārīgā gadījumā: *m*π&nbsp;+&nbsp;*ne*, kur *m* un *n* ir veseli skaitļi, kas atšķiras no nulles),
* 2*e*, π*e* un π√2, 
* Katalāna konstante *G*&nbsp;=&nbsp;0,91596559…,
* Eilera konstante γ&nbsp;=&nbsp;0,57721566….

## Skatīt arī
* Daļskaitlis
* Iracionāls skaitlis
* Algebrisks skaitlis

## Ārējās saites

* Eric W. Weisstein, Rational Number, MathWorld.
2003. gada F1 sezona

**2003. gada F1 sezona** bija 54. Formula 1 sezona. Tā sākās  un beidzās . Sezonā bija 16 sacīkstes, jo atšķirībā no pagājušā gada kalendārā netika iekļauta  izcīņa. 2003. gada sezona iezīmējās ar jaunu punktu skaitīšanas sistēmu: tagad punktus saņēma ne tikai pirmajās sešās vietās finišējušie, bet arī septītajā un astotajā vietā finišējušie braucēji. Tā tika lietota līdz . gadam, ieskaitot.

Iepriekšējie konstruktoru kausa ieguvēji *[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]* tikai reizi pirmajās trijās sacīkstēs finišēja uz goda pjedestāla, un arī tad tas bija Rubenšs Barikello, nevis tobrīdējais čempions Mihaels Šūmahers. Neilgi pirms sezonas beigām bija četri reāli kandidāti uz titulu — *Ferrari* pilots Mihaels Šūmahers, *[[McLaren]]* pilots Kimi Reikenens, kā arī abi *[[WilliamsF1|Williams]]* piloti, Huans Pablo Montoija un Ralfs Šūmahers. R. Šūmahers savas izredzes zaudēja  treniņbraucienos, jo piedzīvoja avāriju, kas liedza viņam piedalīties sacīkstē. Montoija sacīksti vēlāk izkrita no titula pretendentu loka finišējot 6. vietā , bet Reikenens, kurš saglabāja teorētiskas izredzes izcīnīt titulu līdz pat pašām beigām, nebija spējīgs uzvarēt pēdējā sacīkstē, kas viņam, gadījumā, ja M. Šūmahers finišētu ārpus punktiem, dotu čempiona titulu.

## Komandas un piloti

## Kopvērtējumi un rezultāti

### Sacīkstes

### Pilotu kopvērtējums

† Braucējs nefinišēja, bet tiek klasificēts jo paveica vismaz 90% distances.

### Komandu kopvērtējums
2008. gada F1 sezona

**2008. gada F1 sezona** bija 59. F1 sezona. Tā sākās  un beidzās . Par čempionu kļuva Luiss Hamiltons.

Tā bija pirmā F1 sezona ilgā laika posmā bez Konkordes līguma. Bija plānots, ka tajā pievienosies 12. komanda - Prodrive, tomēr  tika paziņots, ka šie plāni tiks atlikti uz gadu. 2008. gadā debijas sezonu aizvadīja Force India komanda, kura tika izveidota uz Spyker bāzes. Tā ir pirmā indiešu komanda Formula 1 sacīkstēs. 2008. gadā piedalās divi debitanti: Nelsinju Pikē un Sebastjēns Burdē. Kadzuki Nakadžima un Timo Gloks aizvada savu pirmo pilno sezonu F1.

 dalību atsauca Super Aguri F1 komanda, atstājot čempionātā vien desmit komandas.

## Komandas un piloti

† Super Aguri atsauca dalību no čempionāta  finansiālu problēmu dēļ.

## Kopvērtējumi un rezultāti
### Sacīkstes

### Pilotu kopvērtējums

† Braucējs nefinišēja, bet tiek klasificēts jo paveica vismaz 90% distances.

### Komandu kopvērtējums

† Braucējs nefinišēja, bet tiek klasificēts jo paveica vismaz 90% distances.
‡ dalību atsauca Super Aguri F1 komanda, atstājot čempionātā vien desmit komandas.

#### Piezīmes
#  sākotnēji par uzvarētāju tika atzīts McLaren pilots Luiss Hamiltons. Pēc sacīkstes viņam tika piespriests 25 sekunžu sods, kas atmeta viņu uz 3. vietu.

## Skatīt arī
* 2008. gada Brazīlijas Grand Prix

## Atsauces

## Ārējās saites
* 2008. gada sezona oficiālajā Formula 1 mājaslapā
Pols ir miris

thumb|200px|Šai teorijai veltīts 1969. gadā izdots žurnāls
**Pols ir miris** () ir mūsdienu teika un sazvērestības teorija, saskaņā ar kuru grupas *[[The Beatles]]* mūziķis Pols Makartnijs 1966. gadā gāja bojā un tika aizvietots ar līdzinieku. Leģenda sāka izplatīties 1967. gadā, un guva lielu popularitāti 1969. gadā. Teorijas atbalstītāji meklēja norādes uz Makartnija nāvi grupas *The Beatles* dziesmu vārdos un albumu noformējumā.

Saskaņā ar šo teoriju, Pols Makartnijs gāja bojā autoavārijā 1966. gada 9. novembrī. Atlikušie grupas *The Beatles* dalībnieki aizvietoja viņu ar Makartnija līdzinieku konkursa uzvarētāju vārdā Viljams Kempbels () vai Billijs Šīrss (). Lai informētu fanus, grupa atstāja norādes uz Makartnija nāvi savā mūzikā. Piemēram, teorijas atbalstītāji uzskata, ka albuma *[[Abbey Road (albums)|Abbey Road]]* vāciņā grupas dalībnieki simbolizē bēru ceremonijas dalībniekus, un Makartnijs simbolizē aizgājēju.

Baumas pieklusa 1969. gada novembrī, kad žurnāls *[[Life (žurnāls)|Life]]* publicēja interviju ar Makartniju, kurš kopā ar ģimeni bija izolējies Skotijā. 1970. gados šīs leģendas izplatību pētīja sociologi, psihologi un komunikācijas zinātnieki. Makartnijs parodēja šo leģendu sava 1993. gada koncertalbuma *Paul Is Live* nosaukumā un noformējumā. 2009. gadā žurnāls *[[Time (žurnāls)|Time]]* nosauca šo par vienu no pasaules desmit visnoturīgākajām sazvērestības teorijām.

## Atsauces
Britu invāzija

thumb|200px|Grupa ''The Beatles'' Eda Salivana šovā 1964. gadā
**Britu invāzija** () bija parādība ASV 1960. gadu kultūrā. 1960. gadu vidū popularitāti ASV strauji ieguva populārās mūzikas grupas no Apvienotās Karalistes, kā arī citi britu kultūras aspekti.

1963. gada nogalē ASV izplatījās pirmās ziņas no Lielbritānijas par «bītlomāniju» — fanu apsēstību ar grupas *[[The Beatles]]* mūziku. Par spīti pirmā singla *[[She Loves You]]* viduvējiem panākumiem, klausītāju interese pieauga, un singls *[[I Want to Hold Your Hand]]* ASV tika izdots 26. decembrī — trīs nedēļas pirms paredzētā laika. 1964. gada janvāra vidū dziesma sasniedza ASV singlu topu virsotnes, un 7. februārī grupa ieradās ASV. 9. februārī *The Beatles* uzstājās televīzijas raidījumā *The Ed Sullivan Show* (), un viņu uzstāšanos skatījās aptuveni 73 miljoni skatītāju (45% no ASV televīzijas skatītājiem). Aprīlī pieci *The Beatles* singli bija *[[Billboard Hot 100]]* topa pirmajās piecās vietās. Nevienam citam izpildītājam līdz šim nav izdevies būt vairāk nekā pirmajās trijās vietās.

Līdz ar *The Beatles*, ASV popularitāti ieguva arī citas mūzikas grupas — gan uz popmūziku tendētie *[[The Hollies]]* un *[[The Zombies]]*, gan mazliet smagākie *[[The Kinks]]* un *[[The Rolling Stones]]*. 1965. gada maijā deviņus no pirmajiem desmit *Billboard Hot 100* singliem izpildīja mūziķi no Apvienotās Karalistes. Britu invāzijas grupas dominēja arī Lielbritānijas singlu topos. Tiek uzskatīts, ka britu invāzija beidzās ap 1967. gadu, kad popularitāti guva jauns, rokmūzikas stils, kas tik ļoti neatšķīrās dažādās valstīs.

Turpmākajos gados ASV ir bijuši vēl vairāki periodi, kad britu mūzika ir guvusi lielu popularitāti. Televīzijas kanāla MTV atklāšana motivēja mūziķus veidot videoklipus savām dziesmām, un tas noveda pie tā sauktās Otrās britu invāzijas 1980. gadu pirmajā pusē. 2002. gada 27. aprīlī *Billboard Hot 100* topā pirmo reizi kopš 1963. gada nebija nevienas britu mākslinieku dziesmas. 

## Atsauces
System of a Down

**System Of A Down** (saīsināta kā **SOAD**) ir mūzikas grupa, kas dibināta 1995. gadā ASV. Visi četri grupas dalībnieki ir armēņi.

System Of A Down ir guvuši komerciālus panākumus ar singliem, kā "Chop Suey!", "Aerials", "B.Y.O.B.", un "Hypnotize". Grupa ir ieguvusi vienu Grammy balvu un trīsreiz tikuši tai nominēti. Pašlaik grupa nestrādā kopā. Darons Malakjans strādā pie Scars on Broadway albuma, bet Seržam Tankjanam ir savs solo albums – Elect the dead.

## Diskogrāfija
* System of a Down (1998)
* Toxicity (2001)
* Steal This Album! (2002)
* Mezmerize (2005)
* Hypnotize (2005)

## Ārējās saites
* Oficiālā mājaslapa
Tunelis

[thumb|Vecais [Elbas tunelis Hamburgā]]

**Tunelis** ir mākslīgi veidota pazemes eja. Lai gan nav noteikta precīza definīcija, tunelis parasti ir vismaz divreiz garāks par tā platumu, turklāt visas tā malas ir noslēgtas, ar atvērtiem galiem.

Tuneļi var būt paredzēti kājāmgājējiem vai velosipēdistiem, vispārējai satiksmei, tikai autotransportam, dzelzceļa transportam. Tie var būt konstruēti ūdens pārvietošanai vai kanalizācijai, elektroenerģijas un sakaru kabeļu izvietošanai, kā arī citiem specifiskiem mērķiem.

Tuneļus būvē, lai pārvarētu dabas šķēršļus (piem., tunelis cauri kalnam), lai saīsinātu ceļu (tunelis cauri kalnam tā vietā, lai brauktu apkārt), lai samazinātu braukšanas ilgumu (tunelis prāmja vietā). Tuneļus zem ūdens šķēršļiem ierīko tur, kur tilti varētu traucēt kuģu kustībai. Tāpat tuneļus būvē, lai novērstu dažādu transporta plūsmu krustošanos vienā līmenī.

## Tuneļu piemēri
### Garākie tuneļi
* Gotarda bāzes tunelis (GBT) jeb Gotarda kalna pakājes tunelis Šveicē ir garākais dzelzceļa tunelis pasaulē (57 km). Tuneļa atklāšana notika 2016. gada 1. jūnijā.
* Seikana tunelis Japānā ir otrais garākais tunelis (53,9 km), no kura 23,3 km atrodas zem jūras.
* Lamanša tunelis starp Franciju un Angliju zem Lamanša šauruma ir trešais garākais ar kopējo garumu 50 km, no kura 39 km ir zem jūras.
* Lerdāles tunelis Norvēģijā no Lerdāles uz Aurlandi ir garākais autotransporta tunelis pasaulē 24,5 km garumā.
* *Zhongnanshan* tunelis Ķīnā, pasaulē garākais divu eju auto tunelis, otrais garākais auto tunelis 18,04 km garumā.
* Gotharda tunelis Šveicē no Gošenenas līdz Airolo ir trešais garākais auto tunelis 16,32 km garumā.

## Atsauces
Apple Records

**Apple Records** ir ierakstu kompānija, kuru dibināja grupas "The Beatles" dalībnieki. Tā tika dibināta 1968. gadā. Ar šo ierakstu kompāniju strādāja pārsvarā bītli (kā solisti), citi viņu projekti un ar viņiem saistītas personas. 

Kompānijai bija ilgstošs tiesas process ar Apple Computer, kompāniju, kura ražo Macintosh datorus. Sākumā par to, ka viņi ir nozaguši vārdu un logo, vēlāk par to, ka pārkāpa iepriekšējo norunu - neienākt mūzikas biznesā, uztaisīja provokatīvu programmu ar nosaukumu "sosumi" (pēc oficiālās versijas tas nozīmē kaut ko japāņu valodā, bet to var arī izlasīt kā *so sue me* - tad iesūdzi mani) un logo izmantošana iTunes. Lielākajā daļā šo tiesas procesu Apple Records uzvarēja.

Pirmais singls, kuru *The Beatles* ierakstīja šajā kompānija bija "*[[Hey Jude]]*".
Abbey Road Studios

thumb|200px|Ierakstu studijas ēka 2005. gadā
***Abbey Road Studios*** ir mūzikas ierakstu studija Londonā. To 1931. gada dibināja *Gramophone Company*, kas bija daļa no EMI ierakstu kompānijas. Kopš EMI pārdošanas 2013. gadā studija pieder *[[Universal Music Group]]*.

Studija atrodas 1831. gadā uzbūvētā ēkā Vestminsteras apkaimē Londonā. Studiju atklāja 1931. gada novembrī ar Londonas Simfoniskā orķestra ierakstu, ko diriģēja un kuram mūziku sakomponēja Edvards Elgars. 1958. gadā *Abbey Road* 2. studijā sāka ierakstīt rokenrolu, vēlāk šajā studijā mūziku ierakstīja *[[The Beatles]]*. Grupa 1969. gadā nosauca savu albumu *[[Abbey Road]]* par godu studijai, un albuma vāka fotogrāfija tika uzņemta blakus tai. Kopš tā laika gājēju pāreja, ko albuma vākā šķērso grupas mūziķi, ir populārs tūrisma objekts.

Kopš 1980. gada *Abbey Road Studios* tiek ierakstīta arī filmu mūzika.

## Atsauces

## Ārējās saites

* Oficiālā mājaslapa