A-10 Thunderbolt II

***A-10 Thunderbolt II***, zināma arī ar iesauku ***Warthog***, ir vienvietīga, divu turbopropelleru, taisnspārnu, zemskaņas triecienlidmašīna, ko uzņēmums *[[Fairchild Republic]]* izstrādāja ASV Gaisa spēkiem. Lidmašīna atrodas ekspluatācijā kopš 1977. gada un nosaukta Otrā pasaules kara triecienlidmašīnas *[[Republic P-47 Thunderbolt]]* vārdā, bet tā vietā to parasti dēvē par *[[kārpcūkas|Warthog]]* (dažreiz vienkārši *[[mājas cūka|Hog]]*). *A-10* izstrādāja, lai sniegtu tuvo gaisa atbalstu sauszemes karaspēkam, uzbrūkot ienaidnieka bruņumašīnām, tankiem un citiem sauszemes spēkiem; tas ir vienīgais sērijveidā ražotais lidaparāts, kas paredzēts tikai tuvajam gaisa atbalstam un izmantots ASV Gaisa spēkos. Tā sekundārais uzdevums ir pavadīt citus lidaparātus uzbrukumos zemes mērķiem, ko sauc par gaisa spēku kontroli; lidaparāti, kurus galvenokārt izmanto šiem uzdevumiem, ir marķēti ar *OA-10*.

*A-10* modelis bija paredzēts, lai uzlabotu *[[Douglas A-1 Skyraider]]* veiktspēju un ugunsjaudu. *Thunderbolt II* korpusu konstruēja ap jaudīgu 30 mm *[[GAU-8 Avenger]]* rotējošo automātisko lielgabalu. Korpusu projektēja izturībai, izmantojot tādus  titāna bruņas, lai aizsargātu kabīni un lidmašīnas sistēmas, ļaujot tam absorbēt bojājumus un turpināt lidojumu. Tā spēja pacelties un nolaisties no relatīvi īsiem un neasfaltētiem skrejceļiem ļauj to izmantot no lidlaukiem, kas atrodas tuvu frontes līnijām, un tā vienkāršā konstrukcija nodrošina apkopi ar minimālu aprīkojumu.

Triecienlidmašīnas piedalījušās Persijas līča karā (operācija "Tuksneša vētra"), ASV vadītajā intervencē pret Irākas iebrukumu Kuveitā. *A-10* izmatotas arī citos konfliktos, piemēram, Balkānos, Afganistānā, Irākas karā un cīņā pret Islāma valsti Tuvajos Austrumos.

*A-10A* modelis ar vienu sēdvietu ir vienīgā lidmašīnas versija, lai gan vienu lidmašīnas korpusu modificēja par *YA-10B* kā divu sēdvietu prototipu, lai pārbaudītu visiem laikapstākļiem piemērotu nakts lidojumiem paredzētu versiju. 2005. gadā uzsāka programmu, lai uzlabotu atlikušās *A-10A* lidmašīnas līdz *|A-10C* konfigurācijai, aprīkojot tās ar modernu avioniku lietošanai ar precīzāka trāpījuma ieročiem. ASV Gaisa spēki paziņoja, ka *[[F-35 Lightning II]]* aizstās *A-10*, kad tie nonāks ekspluatācijā, tomēr tas joprojām ir ļoti strīdīgs jautājums ASV Gaisa spēkos un politiskajās aprindās. ASV Gaisa spēki saņēma Kongresa atļauju sākt *A-10* norakstīšanu 2023. gadā, taču turpmāka norakstīšana ir apturēta, līdz ASV Gaisa spēki varēs pierādīt, ka *A-10* tuvās gaisa atbalsta spējas var aizstāt.

## ''A-10C Thunderbolt II''
No 2005. gada līdz 2011. gada jūnijam visu 356 *A-10* un *OA-10* lidmašīnu floti modernizēja precīzāka trāpījuma kaujas programmas ietvaros un pārmarķēja par *A-10C*. Modernizācijas ietvēra visu laikapstākļu kaujas spējas, uzlabotu uguns vadības sistēmu, elektroniskos pretpasākumus, viedo bumbu mērķēšanu, modernu sakaru komplektu, tostarp *Link 16* radio un *SatCom*, un kabīnes uzlabojumus, kas ietver divus daudzfunkcionālus displejus un HOTAS konfigurāciju, apvienojot *[[F-16 Fighting Falcon|F-16]]* vadības sviru ar *F-15* droseli. 2010. gada jūlijā ASV Gaisa spēki noslēdza līgumu ar *Raytheon* par ķiverei piestiprināmas integrētās mērķēšanas sistēmas integrēšanu *A-10C*.

## Atsauces

## Ārējās saites