Caproni Ca.308 Borea

**„Caproni Ca.308 ''Borea“*** ([[Lietuvių kalba|liet]]. „*Šiaurės vėjas*“) – nedidelis [[Oro laineris|keleivinis lėktuvas,]] XX a. ketvirtojo dešimtmečio viduryje sukurtas [[Italija|Italijojos]] įmonėje „[[Caproni]]“.

== Konstrukcija ==
Konstrukciaškai Ca.308 buvo tradicinės konfigūracijos, aerodinamiškas, [[Žemasparnis lėktuvas|žemasparnis]] [[monoplanas]] su fiksuota [[Orlaivio važiuoklė|važiuokle]]. Pagrindininės važiuoklės ratai buvo dengiami aerodinaminiais gaubtais. Pirmasis modelis buvo varomas [[Čekoslovakija|čekoslovakiškais]] varikliais „[[Walter Major]]“, vėliau, eksploatacijos metu, jie buvo pakeisti angliškais „[[De Havilland Gipsy Six]]“. Gamyos metu Italijos kariuomenė pareikalavo numatyti galimybę lėktuve įmontuoti [[Kulkosvaidis|kulkosvaidžius]] ir išorinius laikiklius 300 kg [[Bomba|bombų]].

[[Lėktuvas|Lėktuvo]] [[prototipas]], pavadintas Ca.306, buvo eksponuojamas 1935 m. Milano aviacijos parodoje.

Ca.308 konstrukcija tapo pagrindu didelei [[Karinis orlaivis|karinių orlaivių]] šeimai, gavusiai indeksus pradedant nuo [[Kapronis apie 309|Caproni Ca.309]].

== Eksploatacijos istorija ==

[[Lėktuvas]] buvo sukurtas Italijos vyriausybės konkursui pateikti lėktuvus, skirtus aptarnauti antraeiles kryptis [[Šiaurės Afrika|Šiaurės Afrikoje]]. Penkis pirmuosius šio lėktuvo egzempliorius užsisakė Italijos aviakompanija *Ala Littoria*.

[[Libija|Libijos]] kolonijinei administracijai du vienetus nupirko Italijos vyriausybė.

Visi šie orlaiviai buvo žymimi indeksu Ca.308.

Penki lėktuvai buvo nurašyti iki 1938 m., dar vienas sudužo 1940 m. Vienintelis likęs egzempliorius buvo naudojamas Italijos ginkluotose pajėgose, [[Antrasis pasaulinis karas|karo metu]] buvo užgrobtas [[Sąjungininkai (Antrasis pasaulinis karas)|Sąjungininkų]], o po karo buvo eksploatuojamas civilinėse avialinijose iki 1959 m.

== Variantai ==

; Ca.306
: Prototipas, eksponuotas 1935 m. [[Milan Exhibition|Milano aviacijos parodoje]].
; Ca.308 *Borea*
: Septyni serijiniai lėktuvai.

== Operatoriai ==

; 

* *Ala Littoria*
* *Regia Aeronautica* – [[Italijos karalystė (1861–1946)|Italijos karalystės]] karinės oro pajėgos

; 

* *Aeronautica Militare Italiana* – [[Italijos Respublika|Italijos respublikos]] karinės oro pajėgos

== Techniniai duomenys (Ca.308) ==
<small>Duomenys iš: *European Transport Aircraft since 1910*</small>*'Bendrieji duomenys**

* **Įgula:** 3
* **Keleivių:** 7
* **Ilgis:** 12,87 m
* **Sparno mojis:** 16,20 m
* **Aukštis:** 3,25 m
* **Sparno plotas:** 38,4 m²
* **Tuščio svoris:** 1 700 kg
* **Kilimo svoris:** 2 600 – 2 700 kg
* **Jėgainė:** du [[de Havilland Gipsy Six]] [[I6|šešių cilindrų vienaeiliai varikliai]], po 150 [[Vatas|kW]] (200 [[Arklio galia|AG]]) galios

<span style="font-size:120%">**Skrydžio duomenys**</span>

* **Kreiserinis greitis:** 246 km/h
* **Maksimalus greitis:** 340 km/h
* **Skrydžio nuotolis:** 1 200&nbsp;km
* **Skrydžio lubos:** 5 000 m
* **Kilimo greitis:''' 4,30 m/s

## Literatūra
* (EN) Stroud, John (1966). European Transport Aircraft since 1910. London: Putnam. OCLC 895249324.
* (EN) Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 236.
* (EN) Thompson, Jonathon (1963). Italian Civil and Military Aircraft 1930–1945. Aero Publishers, Inc. .
* (EN) World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 11.
* (RU) Caproni Ca.308, Уголок неба

* (RU) Caproni Ca.308 “Borea” . Aviarmor: авиация, бронетехника и боевые машины.

## Išnašos