Šiaulių geležinkelio stotis

**Šiaulių geležinkelio stotis** – geležinkelio stotis šiaurės Lietuvoje, pietinėje Šiaulių miesto dalyje, Dubijos g. 44. Geležinkelio mazgas, keliai link Kužių (išsišakoja link Mažeikių ir Kretingos), Joniškio (toliau link Rygos), Radviliškio (išsišakoja link Pagėgių, Panevėžio ir Jonavos). Stoja keleiviniai traukiniai Vilnius–Ryga–Talinas, Vilnius–Klaipėda, Kaunas–Šiauliai, Klaipėda–Radviliškis ir Panevėžys–Mažeikiai.

Stoties rūmų pastatas yra kultūros paveldo objektas (unikalus Nr. ). Stotyje yra Šiaulių geležinkelio muziejus (Dubijos g. 26), stoties perone stovi paminklinis siaurojo geležinkelio garvežys PT4-153, pagamintas 1948 m. Suomijos „Tampella“ mašinų gamykloje pagal sovietinius brėžinius, 0-4-0 tipo, perduotas iš Panevėžio cukraus fabriko.

Stotyje pakabintos dvi atminimo lentos tremtiniams:
* prie geležinkelio rampos prie pirmojo viaduko – atminimo lenta 1941 m. birželio 14 d. iš čia ištremtų Šiaulių miesto ir apylinkių gyventojų atminimui, atidengta 1991 m. birželio 14 d. Lietuvos persitvarkymo sąjūdžio Šiaulių grupės ir Lietuvos tremtinių sąjungos Šiaulių skyriaus rūpesčiu;
* ant stoties rūmų – atminimo lenta 1941 ir 1944–1952 m. ištremtų Šiaulių miesto ir apylinkių gyventojų atminimui, įrengta 1996 m. LPKTS Šiaulių skyriaus rūpesčiu.

## Istorija

1871 m. nutiestas Liepojos–Romnų geležinkelis, o rugpjūčio 4 d. atidaryta Šiaulių geležinkelio stotis. Atidarymo ceremonijoje buvo numatyta vienu metu iš abiejų geležinkelio ruožo galų išleisti traukinius, kad jie susitiktų pusiaukelėje – Šiauliuose. 1871 m. išlikusioje nuotraukoje užfiksuotas pirmasis pro Šiaulius einantis traukinys ir tolimesniame plane – Šiaulių šv. Petro ir Pauliaus bažnyčia, užmiestinis kelias tarp Talšos ežero ir Prūdelio. Už kelio matyti miškas, priemiesčio laukai.

Tai buvo III klasės geležinkelio stotis, joje buvo peronas, laukiamieji, salės, bilietų kasos, kambariai stoties viršininkui ir personalui, budėtojams, kasininkams, įrengtos I, II ir III klasės keleivių laukiamosios salės, spaudos kioskas, bufetas, įvairios pagalbinės patalpos, vėliau įvestas telefonas. Nors stotis buvo III klasės, tačiau pagal architektūrines formas ji panašesnė į II klasės stotį Mažeikiuose, tik su mažesniais flygeliais.

1916 m. nutiestas Šiaulių–Mintaujos geležinkelis, 1932 m. – Klaipėdos–Šiaulių geležinkelis. Po I pasaulinio karo Šiaulių stotyje veikė vienos iš trejų pagrindinių remonto dirbtuvių Lietuvoje. 1920 m. sausio 1 d. į Šiaulių atkelta Radviliškio stoties komendantūra, kuriai 1920–1922 m. vadovavo Mečys Nurkus. 1923 m. pabaigoje jai priklausė Mažeikių, Joniškio, Panevėžio ir Obelių geležinkelio punktai.

1923 m. atliktas stoties rūmų kapitalinis remontas, 1930–1931 m. rūmai platinti ir pertvarkyti. Perstatytos stoties architektūroje dominavo standartizuoti ir gausiai dekoruoti modernizuoto neoklasicizmo statiniai, kuriuose derintas reprezentatyvumas ir funkcionalumas. 1932 m. pastatytas didelis medinis namas stoties tarnautojams apgyvendinti. 1934 m. vasarą sutvarkytas ir išgrįstas stoties peronas bei jo aplinka. 1935 m. stočiai suteikta I klasės kategorija.

1967 m. rekonstruoti stoties rūmai, o 1971 m. rugsėjo 4 d. minint Šiaulių geležinkelio stoties 100-ąsias metines atidarytas Šiaulių geležinkelių muziejus. 1991 ir 1996 m. stotyje pakabintos dvi atminimo lentos tremtiniams. 2008 m. remiant ES atlikta geležinkelio stoties ir perono rekonstrukcija. 2021 m. stotis įtraukta į Kultūros vertybių registrą.

## Galerija

Siauliu gelezinkelio stotis. 2007-04-13.jpg | Stoties rūmai 2007 m.
Šiaulių geležinkelio stotis, 2010.jpg | Šiaulių stoties kelynas 2010 m.
Šiaulių geležinkelio stotis - panoramio.jpg | Stotis žiemą 2013 m.
Д1-735, Литва, Шяуляйский уезд, станция Шяуляй (Trainpix 91064).jpg | Traukinys D1 2014 m.
ПТ4-153, Литва, Шяуляйский уезд, ПЧ Шяуляй (Trainpix 121914).jpg | PT4-153 paminklinis garvežys 2015 m.
Šiauliai railway station 1.JPG | Stoties pastatas iš kiemo pusės 2015 m.


## Šaltiniai

## Nuorodos
* Šiaulių geležinkelio stotis (1971 m. dokumentinis trumpametražis filmas)