Kauno tarptautinis oro uostas

**Tarptautinis Kauno oro uostas** – oro uostas, įsikūręs Karmėlavoje, 13 km į šiaurės rytus nuo Kauno, 8 km nuo Klaipėdos-Vilniaus automagistralės.

## Istorija
Atidarytas 1988 m. liepos 1 d. sovietinėje raketų bazėje.

Pirmasis statybų etapas truko 5 m., kainavo 8 mln. rublių. Įrengtas 2570 m ilgio kilimo ir tūpimo takas, peronas, laikinas keleivių terminalas, navigacijos priemonės. Padidėjus krovinių apimtims, įrengtas degalų sandėlis, takas pailgintas iki 3250 m.

Nuo 1988 m. Aeroflot Kauno padalinio lėktuvai Jak-42 ir Jak-40 keleivius skraidino į Charkovą, Kijevą, Maskvą, Odesą, Simferopolį, Šiaulius.

* 1993 m. rugsėjo 6 d. lankėsi popiežius Jonas Paulius II.
* 1994 m. balandžio 6 d. Vyriausybės nutarimu Nr. 242 suteiktas Tarptautinio oro uosto statusas.
* 1996 m. tapo Tarptautinės oro uostų tarybos (ACI) nariu. Nuo 1996 m. dalyvauja asociacijoje „Lietuvos oro uostai“.
* 2003 m. rugsėjo 15 d. sutikta Europos krepšinio čempionatą laimėjusi Lietuvos vyrų krepšinio rinktinė.
* 2005 m. už ES pinigus pradėtas KTT šviesų atnaujinimas.
* 2007 m. spalio 17 d. – 2008 m. kovo 30 d. statytas 3 aukštų, 7573 m² ploto, Šengeno sutartį atitinkantis keleivių terminalas (Arch. Gintautas Natkevičius, statė AB „YIT Kausta“). 2008 m. gegužės 13 d. atidarytas. Jame įdiegtos naujos keleivių ir bagažo aptarnavimo technologijos, pasienio kontrolės ir saugumo patikros įranga. Įrengti nauji inžineriniai tinklai, automobilių stovėjimo aikštelės, rekonstruota perono danga.
* 2009 m. nutiestas naujas magistralinis riedėjimo takas, išplėstas orlaivių peronas, rekonstruota KTT galų danga, įrengta moderni šviesų signalinė sistema, atliktas naujas markiravimas, įrengti paviršinių nuotekų valymo įrenginiai.
* 2010 m. gegužės 4 d. atidaryta Ryanair bazė.
* 2010 m. lapkričio 5 d. baigtas KTT remontas. Naujos trisluoksnės tako dangos stiprumas apskaičiuotas lėktuvui Boeing 747. Nauji nuolydžių parametrai, dangos stiprumo rodikliai, markiravimas užtikrins tako darbo efektyvumą.
* 2017 m. liepos 14 d. – rugpjūčio 17 d. įrengtas laikinų konstrukcijų terminalas, jis vykdė daugumą Vilniaus oro uosto skrydžių. Pastarasis buvo uždarytas KTT remontui.
* Nuo 2021 m. rugsėjo iki 2022 m. pabaigos, dėl projekto Kaunas – Europos kultūros sostinė 2022 vadinosi *[[Fluxus]] oro uostu*.

### Vadovai
* 1988–1991 m. – Bronius Jurelionis;
* 1991–2005 m. – Rimantas Skridaila;
* 2005–2007 m. – Kęstutis Cucėnas;
* 2007–2012 m. – Arijandas Šliupas;
* 2012–2013 m. – Povilas Ugianskis;
* 2014–2017 m. –  Bruno Kaspar;
* 2018–2021 m. – Karolis Matulaitis.

## Duomenys
### Techniniai
Užima 506 ha, 11,5 ha peronas, lėktuvams įrengta 15 aikštelių.

Išsidėstęs 77 m virš jūros lygio, CAT II/4E kategorijų kilimo ir tūpimo takas orientuotas išilgai vyraujančių vakarų vėjų krypčių (PCN50/F/B/X/T). Priima visų tipų ir masės lėktuvus (An-124, Boeing 747), atitinka ICAO „B“ klasę  gali priimti orlaivius esant minimalaus matomumo meteorologinėms sąlygoms.

Veikimo zonoje gyvena 1,72 mln. žmonių, kasmet gali aptarnauti ~800 tūkst. keleivių ir 110 tūkst. tonų krovinių.

### Veikla
Ilgai specializavosi krovinių aptarnavime. Keleivius reguliariai skraidino tik Air Lithuania (~20 tūkst. keleivių kasmet). Mažėjant krovinių, ieškota kaip pritraukti ne tik krovinių vežėjus, tapti patraukliu keleiviams. Atradus žemų sąnaudų oro linijų nišą, strateginė veikla nukreipta į tokių aviakompanijų pritraukimą.

2005 m. rugsėjo 22 d. skrydžius į Londoną pradėjo Ryanair. 2005 m. gruodžio 1 d. į Varšuvą – Wizz Air. Oro uostas tapo sparčiausiai augančiu Lietuvoje. 2009 m. vasario 19 d. sutiktas milijoninis Ryanair keleivis.

### Statistika
2009 m. užėmė ~25% rinkos keleivių aptarnavime.

Dabar – antras keleivinis oro uostas Lietuvoje. Pastaruoju metu pirmavo Lietuvoje pagal krovinių skaičių. 2010 m. aptarnauta >4449 t. krovinių. 2010 m. krovinių skaičius išaugo 110%, pervežta 2849 t. krovinių ir 1,6 tūkst. t. pašto.

#### Pervežti keleiviai

ImageSize = width:auto height:250 barincrement:45
PlotArea = left:52 right:20 top:25 bottom:30
TimeAxis = orientation:vertical
AlignBars = late
Colors =
 id:linegrey2 value:gray(0.9)
 id:linegrey value:gray(0.7)
 id:cobar value:rgb(0.2,0.7,0.8)
 id:cobar2 value:rgb(0.6,0.9,0.6)
DateFormat = yyyy
Period = from:0 till:1500000
ScaleMajor = unit:year increment:200000 start:0 gridcolor:linegrey
ScaleMinor = unit:year increment:100000 start:0 gridcolor:linegrey2
PlotData =
 color:blue width:25 align:left
 bar:2000 from:0 till:19202
 bar:2001 from:0 till:20137
 bar:2002 from:0 till:19891
 bar:2003 from:0 till:21732
 bar:2004 from:0 till:27113
 bar:2005 from:0 till:77350
 bar:2006 from:0 till:248228
 bar:2007 from:0 till:390881
 bar:2008 from:0 till:410000
 bar:2009 from:0 till:456698
 bar:2010 from:0 till:809732
 bar:2011 from:0 till:872618
 bar:2012 from:0 till:830268
 bar:2013 from:0 till:695509
 bar:2014 from:0 till:724314
 bar:2015 from:0 till:747284
 bar:2016 from:0 till:740448
 bar:2017 from:0 till:1186074
 bar:2018 from:0 till:1011067
 bar:2019 from:0 till:1160682
 bar:2020 from:0 till:369000
 bar:2021 from:0 till:487000
 bar:2022 from:0 till:1150000
 bar:2023 from:0 till:1300000
 bar:2024 from:0 till:1400000
PlotData=
 textcolor:black fontsize:S
 bar:2000 at: 19202 text: "19 tūkst." shift:(-16,5)
 bar:2001 at: 20137 text: "20 tūkst." shift:(-16,5)
 bar:2002 at: 19891 text: "19 tūkst." shift:(-16,5)
 bar:2003 at: 21732 text: "21 tūkst." shift:(-16,5)
 bar:2004 at: 27113 text: "27 tūkst." shift:(-16,5)
 bar:2005 at: 77350 text: "77 tūkst." shift:(-16,5)
 bar:2006 at: 248228 text: "0,24 mln." shift:(-20,5)
 bar:2007 at: 390881 text: "0,39 mln." shift:(-20,5)
 bar:2008 at: 410165 text: "0,41 mln." shift:(-20,5)
 bar:2009 at: 456698 text: "0,45 mln." shift:(-20,5)
 bar:2010 at: 809732 text: "0,81 mln." shift:(-20,5)
 bar:2011 at: 872618 text: "0,87 mln." shift:(-20,5)
 bar:2012 at: 830268 text: "0,83 mln." shift:(-20,5)
 bar:2013 at: 695509 text: "0,69 mln." shift:(-20,5)
 bar:2014 at: 724314 text: "0,72 mln." shift:(-20,5)
 bar:2015 at: 747284 text: "0,74 mln." shift:(-20,5)
 bar:2016 at: 740448 text: "0,74 mln." shift:(-20,5)
 bar:2017 at: 1186074 text: "1,18 mln." shift:(-20,5)
 bar:2018 at: 1011067 text: "1,01 mln." shift:(-20,5)
 bar:2019 at: 1160682 text: "1,16 mln." shift:(-20,5)
 bar:2020 at: 369000 text: "0,36 mln." shift:(-20,5)
 bar:2021 at: 487000 text: "0,48 mln." shift:(-20,5)
 bar:2022 at: 1150000 text: "1,15 mln." shift:(-20,5)
 bar:2023 at: 1300000 text: "1,3 mln." shift:(-20,5)
 bar:2024 at: 1400000 text: "1,4 mln." shift:(-20,5)


#### Baltijos šalių keleiviai
Aptarnautų keleivių skaičius (pagal metus ir oro uostus):

## Aviakompanijos ir kryptys
### Reguliarieji skrydžiai

Kryptys:

### Krovinių gabenimas

## Susisiekimas

Iš Kauno oro uosto kursuoja autobusai, kuriais tiesiogiai be persėdimų galima nuvykti į Kauno centrą, Vilnių, Klaipėdą ir kitus miestus. 

**Į Kauną:**

* 29 maršruto autobusas: Kauno oro uostas – Savanorių pr. – Centras – Geležinkelio stotis;
**Tarpmiestiniai autobusai:**

Prie oro uosto esančioje stotelėje stoja pro Karmėlavą važiuojantys tarpmiestiniai autobusai, važiuojantys į Kauną ir iš Kauno.

**Specialieji ekspresai (mikroautobusai):**

**Į Vilnių:**

* Kauno oro uosto ekspresas: Kauno oro uostas – Vilnius (viešbutis „Panorama“) – Kauno oro uostas.

**Į Klaipėdą:**

* Kauno oro uosto ekspresas: Kauno oro uostas – Klaipėda (prekybos centras „Akropolis“) – Kauno oro uostas.

**Į Rygą (Latvija):**

* Maršrutinis autobusas „flyBus“: Kauno oro uostas – Panevėžys – Bauskė (Latvija) – Ryga (Latvija).

## Šaltiniai

## Nuorodos