Ikarus C42

„**Ikarus C42**“ – dvivietis bendrosios aviacijos ultra lengvasis lėktuvas, sukurtas ir nuo 1996 m. gaminamas Vokietijos įmonės „Comco Ikarus“. Jis daugiausia naudojamas mokymams, apžvalginiams ir asmeniniams skrydžiams.

## Konstrukcija ir gamyba

„Ikarus C42“ yra vienmotoris aukštasparnis monoplanas su 1,22 m. pločio kabina su greta viena kito išdėstytomis sėdynėmis dviems pilotams.

Į C42 montuojami 80 AG (60 kW) galios Rotax 912 arba 100 AG (76 kW) galios Rotax 912s varikliai. Rotax varikliai pasižymi mažomis degalų sąnaudomis ir santykinai žemu triukšmu. Variklis komponuojamas pasirinktinai su vienu iš dvimenčių fiksuoto žingsnio (Warp Drive 2-blade, Neuform CR2-75) arba trimenčių fiksuoto žingsnio (Warp Drive 3-blade, Sport-Prop 3-blade, GSC-3, Neuform CR3-75, Neuform CR3-V-R2H, Kiev Prop BB263/1700, Kiev Prop BB283/1800, Helix H50F-1,75m-R-SI-12-3, Helix H50F-1,75m-R-S-14-3) propelerių per reduktorių, kurio perdavimo skaičius – 2,273:1.

Trečiojo dešimtmečio pradžioje gamintojas pristatė galimybę į orlaivio modifikaciją C42 CS montuoti elektros variklį.

Orlaivio struktūros pagrindas – didelio skersmens aliuminio vamzdis, einantis per visą jo ilgį. Kabina ir fiuzeliažo gaubtai yra gaminami iš kompozito. Išorės elementai nėra struktūriniai, todėl juos galima nuimti apžiūrai ir remontui.

Lėktuvo sparnai yra gaminami aliminio vamzdelių, sudarančių priekinį ir galinį lonžeronus. Sparnai ir valdymo paviršiai (eleronai ir aukščio vairai) padengti kevlaro / mylaro / poliesterio laminatu. Sparnus galima nuimti arba sulankstyti išilgai fiuzeliažo (jei yra papildomas lankstymo komplektas) sandėliavimui ir transportavimui. Sparnų galiukai yra kompozicinės konstrukcijos, kuri sumažina pasipriešinimą ir pagerina valdymą skrendant mažu greičiu. Į kabiną patenkama per dvejas žuvėdros sparno tipo duris.

### Valdymas

Orlaivyje įrengta viena centrinė valdymo svirtis (angl. *joystick*), kuria valdomi eleronai ir aukščio vairai. Aukščio vairo trimeris, priklausomai nuo modelio – elektrinis (valdomas mygtuku ant valdymo svirties) arba mechaninis (svirtelė ant balkio į dešinę nuo piloto galvos). Radijo siųstuvas valdomas valdymo svirties viršuje įmontuotu „push-to- talk“ tipo mygtuku. Svirties priekinėje dalyje įmontuota stabdžių svirtelė.

Vairo pedalai suporuoti, įrengti abejose pilotų vietose. Atstumas nuo sėdynės iki pedalų yra fiksuotas, nes nei sėdynės nei pedalų padėtis nereguliuojama.

Droselio valdymas – suporuotas, valdymo svirtys įrengtos tarp pilotų kojų ir atlenkiamos iki kelių aukščio. Svirtelės gali būti nulenkiamos iki grindų lygio taip palengvinant įlipimą ir išlipimą iš lėktuvo.

Užsparniai valdomi centrinio priekinio balkio viršuje esančia svirtimi. Dėl santykinai trumpos svirties užsparnių nuleidimo veiksmas reikalauja fizinės jėgos, ypač skrendant didesniu nei 90 km/h greičiu. Šį veiksmą apsunkina tai, kad jis turi būti atliekamas nuo svirties toli esančia piloto ranka (kita ranka tuo metu yra laikoma vairo svirtis).

## Vilkimas
Ikarus C42 su varikliu "Rotax 912 ULS" gali būti naudojamas sklandytuvams vilkti. Tokiu atveju didžiausia nominali ribinė apkrova neturi viršyti 660 svarų (300 kg). 

Reklamjuosčių vilkimas leidžiamas ir C42-ais, kuriuose sumontuotas silpnesnis "Rotax 912 UL" variklis.

## Variantai

; C42
: Bazinis modelis, gamintas nuo 1996 m.
; C42B
: Atnaujintas modelis, atitinkantis JAV lengvųjų sportinių lėktuvų (angl. *Light Sports Aircrat*) kategoriją.
; C42C
: 2012 m. pristatytas atnaujintas modelis su platesniu kompozicinių medžiagų taikymu, sparnų galiukais, naujais eleronais, sumažintu sparnų moju, „Flettner“ vairu, taip pat nauja variklio laikiklio konstrukcija, sukurta modeliui C52.
; **C42E**
; C42CS
: 2015 m. AERO Friedrichshafen parodoje pristatytas modelis su nauja važiuoklės konstrukcija (viena lenkta pagrindinė sudėtinė kojelė kiekvienoje pusėje), naujos konstrukcijos stabdžiais ir atnaujintu interjeru. Taip pat numartoma galimybė montuoti elektros variklį.

**C52**
: 2011 m. C42 pagrindu pradėtas gaminti modelis.

## Specifikacijos (Ikarus C42)
Duomenys iš gamintojo svetainės

## Išorinės nuorodos

* Comco Ikarus svetainė anglų kalba 
* BMAA Ikarus C42 apžvalga 
* Comco kainoraštis anglų kalba 

## Išnašos