CAESAR (haubica)

**CAESAR** (trumpinys iš ) – Prancūzijos sukurta 155 mm savaeigė haubica su 52 kalibrų ilgio pabūklu. Haubica yra montuojama ant 6x6 arba 8x8 sunkvežimio važiuoklės. Sistema gali dirbti viename tinkle kartu su kitais vienetais, turi balistinį kompiuterį bei inercinės navigacijos sistemos (INS) palaikymą. CAESAR gali tiksliai smogti 40–50 kilometrų atstumu esantiems taikiniams, naudojant toliašaudę amuniciją.

CAESAR sukūrė Prancūzijos kompanija GIAT Industries (dabar Nexter Systems), o haubica tarnybą pradėjo 2004 m. Prancūzijos kariuomenei pagaminti vienetai naudoja 6x6 Renault Sherpa 5 važiuoklę, tačiau eksportuojami modeliai taip pat pritaikyti 6x6 Unimog U2450L arba 8x8 Tatra 817 važiuoklėms. 2022 m. vasario mėnesį Prancūzijos gynybos ministerija sudarė su Nexter sutartį dėl naujos kartos CAESAR sistemos kūrimo ir vėliau užsakė pirmąją 109 haubicų partiją. Šis modernesnis variantas yra vadinamas **CAESAR Mark II** (arba CAESAR NG).

Naujos kartos CAESAR Mark II haubicų taip pat yra užsisakiusi ir Lietuvos kariuomenė.

## Kūrimas
Dešimtajame dešimtmetyje CAESAR prototipą sukūrė Prancūzijos valstybinė įmonė GIAT Industries, bendradarbiaudama su kompanija Lohr Industrie. Pirmą kartą haubica viešai pristatyta 1994 m. Po ketverių metų ikigamybinis modelis buvo išbandytas Prancūzijos kariuomenės.

Nexter gamykla Buržo mieste gamino 10 CAESAR haubicų per metus. 2022 m. Rusijos invazija į Ukrainą padidino paklausą ir iki 2023 m. pradžios Nexter jau gamino nuo dviejų iki keturių vienetų per mėnesį, o 2024 m. pradžioje produkcija pasiekė 6 vienetus per mėnesį.

Prancūzija naudoja savo gamybos *LU 211* bei naujesnius *LU 220* sviedinius, tačiau CAESAR pilnai palaiko kitus NATO standarto 155 mm kalibro sviedinius, įskaitant toliašaudžius ir išmaniuosius sviedinius.

## Dizainas

### CAESAR 6x6 Mark I
CAESAR yra ratinė, 155 mm savaeigė haubica su 52 kalibrų ilgio pabūklu. Naudojamas pusiau automatinis pabūklo užtaisymas. Paprastai haubicą valdo penkių žmonių įgula, nors prireikus CAESAR gali valdyti ir trijų žmonių įgula. Šaudymo nuotolis siekia 40–50 km, priklausomai nuo toliašaudžio sviedinio tipo. CAESAR geba iššauti šešis sviedinius per minutę, o 6x6 haubicoje telpa 18 sviedinių. CAESAR turi autonominę ginklų sistemą su inercine navigacijos sistema (SIGMA 30), balistiniu kompiuteriu ir papildomai gali turėti pradinio sviedinio greičio radarą; haubica visiškai integruota su Prancūzijos ATLAS ugnies valdymo sistema ir gali integruotis su įvairiomis NATO C4I sistemomis. CAESAR yra pritaikyta „šauk ir skuosk“ () taktikai; įgulai pasiruošti šūviams prireikia maždaug 60 sekundžių, o po šūvių išvykti – maždaug 40 sekundžių. Haubicą galima transportuoti oru, Lockheed C-130 Hercules ar Airbus A400M Atlas lėktuvais.

### CAESAR 8x8
CAESAR 8x8 naudojama modifikuota Tatra 817 8x8 važiuoklė, užtikrinanti didesnį mobilumą. Šiame variante standartiškai sumontuota nešarvuota keturių asmenų kabina, tačiau galima pasirinkti ir visiškai šarvuotą kabiną. Bendras transporto priemonės svoris priklauso nuo šarvų apsaugos lygio, bet yra apie 30 tonų. Haubica varoma 410 AG dyzeliniu varikliu ir gali sutalpinti 36 sviedinius. Šį variantą užsisakė Danijos karinės pajėgos, tačiau vėliau Danija visas haubicas atidavė Ukrainai.

### CAESAR Mark II

2022 m. vasario mėnesį Prancūzijos institucijos pasirašė €600 mln. vertės sutartį su Nexter dėl naujos kartos artilerijos sistemos CAESAR Mark II (arba CAESAR NG) kūrimo ir įsigijimo. Iki 2024 m. Prancūzijos ginkluotosios pajėgos užsisakė 109 naujos kartos haubicas. Nexter, pagrindinis rangovas, įgyvendina programą kartu su kompanijomis Arquus (važiuoklė) ir Safran (elektronika).

CAESAR Mark II turės naują Arquus pagamintą šešių ratų važiuoklę, naują kabiną su patobulintais šarvais bei keturiomis durimis, kad pagerintų judrumą. Kabinos apsauga atitiks NATO STANAG 2-ąjį lygį. Sistema taip pat turės naują 460 AG variklį, daugiau nei dvigubai galingesnį nei pirmos kartos haubicos (215 AG), taip pat naują automatinę pavarų dėžę. CAESAR Mark II haubicoje bus įdiegta nauja pradinio greičio radaro versija, nauja gaisro valdymo įranga ir Safran gamybos inercinė navigacijos sistema, pakeisianti SIGMA 30, kuri turėtų pagerinti smūgių tikslumą, kai palydovinė navigacijos sistema neprieinama. Dar vienas patobulinimas: galingesnis hidraulinis siurblys, leidžiantis greičiau nuleisti ir pakelti stabilizatorių. Haubica taip pat turės naują komunikacijos sistemą bei elektroniką. Vertinama, kad naujoji šarvuota kabina padidins CAESAR Mark II svorį iki 25 tonų, tačiau sistema išliks transportuojama oru, pagal Prancūzijos pajėgų reikalavimus.

Tikimasi, kad visi 109 Prancūzijos armijai užsakyti vienetai bus pristatyti 2026–2030 metais. Belgija ir Lietuva yra pirmosios šalys, į kurias ši naujos kartos haubica bus eksportuojama.

## Kovinis naudojimas
Prancūzijos pajėgos naudojo CAESAR haubicas 2009 metais Afganistano kare. 2011 m. Tailando kariuomenė panaudojo CAESAR haubicas prieš Kambodžos karinius vienetus pasienio konflikto metu. Haubicos taip pat buvo naudojamos 2013–2014 metais Prancūzijos karinės operacijos Malyje metu. 2016–2019 m. Prancūzija taip pat intensyviai naudojo haubicas Irake, karinėse operacijose prieš ISIS.

Nuo 2022 m. gegužės mėnesio Prancūzija pradėjo tiekti CAESAR haubicas Ukrainai, kur šios sistemos yra intensyviai naudojamos Rusijos–Ukrainos kare.

## Operatoriai

Šalys, naudojančios CAESAR haubicas:

* 
* 
* 
* 
* 
* 

Šalys, užsisakiusios šių haubicų:

* 
* 
* 
* 

## Taip pat skaitykite
* Panzerhaubitze 2000

## Šaltiniai