Morane-Saulnier P

**Morane-Saulnier Type P** (oficialūs pavadinimai MS.21, MS.24 ir MS.26) – Pirmojo Pasaulinio karo metu Prancūzijos įmonės „Morane-Saulnier" sukurtas parasolio tipo aukštasparnis dvivietis žvalgybinis lėktuvas, 1916-1917 m. tiek kaip naikintuvas ar lengvasis bombonešis naudotas Prancūzijos karinėse oro pajėgose ir britų ekspedicinio korpuso Prancūzijoje, vėliau - naudotas kaip pradinio mokymo orlaivis.

## Konstrukcija
„Morane-Saulnier Type P“ buvo sukurtas tos pačios įmonės sukurto ankstesnio modelio „LA“ (M.S.4) pagrindu. Nors vizualiai abu orlaiviai buvo panašūs, modelio „P“ fiuzeliažo vidinė struktūra buvo gerokai modernizuota. Vizualiai skirtumą išduodavo stambesni centrinės tarpsparnių dalies spyriai, taip pat kitos detalės, perimtos iš modelio „N“ (M.S.5), tokios kaip didelis propelerio ašies gaubtas, vadintas „puodu“ (pranc. „*casserole*“). „P“ turėjo galingesnę ginkluotę nei ankstesnieji „LA“ ir „L“ (M.S.3).

Iš viso buvo sukurti trys „P“ tipo variantai – bazinis modelis M.S.21, britų ekspediciniam korpusui skirtas M.S.24, į kurį dėl  galios rotacinių variklių Le Rhône 9J  trūkumo buvo montuojamas 80 AG (60 kW) galios Le Rhône 9C. Trečiasis modelis, M.S.26, buvo identiškas MS.21, tik į jį buvo montuojamas pilnai gaubtu uždengtas 120 AG (89 kW) galios rotacinis variklis Le Rhône 9Jc ir, kaip į M.S.24, buvo montuojamas M.S.21 būdingas propelerio ašies gaubtas.

## Eksploatacija
„Morane-Saulnier Type P“ buvo skirti Prancūzijos KOP ir jos įsigijo daugiau nei 400 vnt. šių orlaivių. Britų karališkosios oro pajėgos taip pat įsigijo 142 mašinas; jas naudojo ekspedicinis korpusas Prancūzijoje. Šiais orlaiviais buvo ginkluoti Somos mūšyje dalyvavę 1 ir 3 eskadronai. Imperatoriškasis Rusijos karinis jūrų laivynas gavo apie dešimt „P" tipo orlaivių, Rusijoje gavusių pavadinimą „Morane IV" arba, sutrumpintai, "Morčet" (rus. „*Морчет*“ - „Моран четвёртый"). Jie buvo naudojami 19-ojoje eskadrilėje, vadovaujamoje štabo kapitono Kazakovo, vėliau – per Brusilovo puolimą jo 1-ojoje naikintuvų eskadrilėje.

Orlaivis paprastai buvo ginkluotas virš sparno montuotu priekiniu kulkosvaidžiu, dažniausiai 7,7 mm kalibro „Vickers" arba 7,9 mm kalibro „Hotchkiss", šaudžiusiu virš propelerio disko. Rusijoje buvo naudojmi ir „Colt“ ar „Madsen“ kulkosvaidžiai. Vėlesnėse serijos mašinose buvo montuojamas su propeleriu sinchronizuotas kulkosvaidis. Žvalgas buvo ginkluotas ant žiedo sukiojamu vienu kulkosvaidžiu.

Taip pat pagaminti du vienviečiai lėktuvai, tačiau jų serijinė gamyba nebuvo pradėta.

„Morane-Saulnier P“ nebuvo lengva pilotuoti, bet jis buvo populiarus tarp patyrusių pilotų. Jis buvo naudojamas kaip dvivietis naikintuvas, lengvasis bombonešis ir artimosios žvalgybos lėktuvas. Dėl ilgos skrydžio trukmės jis pasirodė ypač naudingas artilerijos koregavimo misijojse.

Po karo Japonijos ir Brazilijos karinės oro pajėgos taip pat buvo įsigijo keliolika „Morane-Saulnier P".

„Morane-Saulnier“ „Type P“ pagrindu sukūrė „Morane-Saulnier AR“ modelį, kuris buvo naudojamas kaip mokomasis lėktuvas iki ketvirtojo dešimtmečio. 1917 m. pabaigoje „Type P“ buvo nustota naudoti fronto operacijose. Likę modeliai, daugiausia buvo su 80 AG galios rotaciniais varikliais „Le Rhône 9C" ir sumažintais sparnais, iki karo pabaugos buvo naudojami kaip mokomieji lėktuvai.

## Variantai

* **Type P** – Gamyklinis pavadinimas
* **MS.21**- Pradinis serijinis modelis su 110 AG (82 kW) galios Le Rhône 9J varikliu
* **MS.24** – Britų ekspediciniam korpusui gamintas modelis su 80 AG (60 kW) galios Le Rhône 9C varikliu
* **MS.26** – Galutinis serijinis modelis su 120 AG (89 kW) galios Le Rhône 9Jc varikliu
* **Rouleur/Penguin** – Pradinio mokymo tikslams pritaikyti kovai nebetinkami orlaiviai, perdaryti, su mažais sparnais, neleidžiančiais pakilti, skirti mokyti pilotus riedėjimo ir orlaivio valdymo ant žemės (). Naudotas iki karo pabaigos.
* **Chasseur** – Du eksperimentiniai modeliai, mėginimas orlaivį pertvarkyti į vienvietį naikintuvą. Viename buvo pašalinta žvalgo kabina, kitame – piloto kabina buvo perkelta į žvalgo vietą.

## Operatoriai

; 

* Brazilijos karinės oro pajėgos

; 

* Prancūzijos karinės oro pajėgos

; 

* Japonijos Imperijos karinės oro pajėgos

; 

* Rusijos Imperijos karinės oro pajėgos

; 

* Britų ekspedicinis korpusas Prancūzijoje

## Palyginimas su to paties laikotarpio analogais

## Techniniai duomenys
Pagal „*The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing)*“

## Literatūra

* (DE) Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: *Die Flugzeuge. Von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg.* Falken-Verlag, Wiesbaden 1976, , (*Falken-Handbuch in Farbe.*)
* (EN) Bruce, J.M. The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). London: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30084-X.
* (FR) Cony, Christophe (July 1997). „Aviateur d’Observation en 14/18 (deuxième partie)“, Avions: Toute l’aéronautique et son histoire (in French) (52): 10–15. ISSN 1243-8650.
* (EN) Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
* (DE) Kenneth Munson: *Kampfflugzeuge. Jagd- und Schulflugzeuge 1914–1919.* 2. neu bearbeitete Auflage. Orell Füssli Verlag, Zürich 1976, , (*Flugzeuge der Welt in Farben.*) S. 24, 121–122.
* (DE) Heinz Nowarra: *Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918.* Lehmanns, München 1959.
* (RU) Morane-Saulnier Type P, «Уголок неба»

## Išnašos