XtremeAir Sbach 342

**XtremeAir Sbach 342** (XA42) – Vokietijoje sukurtas aukštos klasės dvivietis akrobatinis ir turistinis lėktuvas, taip pat tinkamas ir pilotų-akrobatų mokymui. XXI a. antrame dešimtmetyje šis lėktuvas laikytas vienu geriausių akrobatinių orlaivių pasaulyje.

Konstruktoriai – Filipas Steinbachas (vok. Philipp Steinbach) ir Albertas Mylius (Albert Mylius). Lėktuvą gamino Hecklingeno mieste (Vokietija) įsikūrusioje įmonėje XtremeAir GmbH.

Sbach 342 (komercinis pavadinimas – XA42) yra kompozitinės konstrukcijos žemasparnis monoplanas su iš anglies pluošto pagamintu fiuzeliažu, fiksuota įprastine važiuokle su galiniu ratuku. Lėktuvas varomas 315 AG (225 kWE) galios opoziciniu vidaus degimo varikliu Lycoming AEIO-580-B1A, sukančiu trimentį keičiamo žingsnio propelerį.

XA42 – tandeminė vienviečio XA 41 (XtremeAir Sbach 300) versija, kurią 2004 m. sukūrė ta pati, Špėjerio (vok. Speyer) mieste įsikūrusi aviacijos konstruktorių komanda. Pilotų darbo vietos įrengtos tandemine konfigūracija, vienas už kito, valdymo įtaisai ir skrydžio prietaisai – pilnai dubliuoti.

2011 m. kovo mėn.Europos aviacijos saugos agentūra išdavė XA42 tipo sertifikatą. 2012 m. lapkričio mėn. lėktuvui suteiktas FAA tipo sertifikatas.

2021 metų pradžioje lėktuvo gamyba buvo sustabdyta.

2023 m. pabaigos duomenimis Lietuvoje buvo registruotas vienas 2010 m. (greičiausiai gamybos metai nurodyti neteisingai) pagamintas XA42 (registracijos Nr. LY-OMG). Juo skraidė pilotas akrobatas Igoris Lobanovas, Džiugas Kačanauskas ir kiti „Iron Wolf Aerobatics“ komandos pilotai, lėktuvas taip pat buvo nuomojamas.

## Techniniai duomenys

Duomenys iš: Tipo sertifikato duomenų lentelės, Orlaivio instrukcijos

**Bendrosios charakteristikos**
* **[[Įgula (mašinos)|Įgula]]:** 1 pilotas
* **Keliamoji galia:** 2 asmenys
* **Ilgis:** 6,67 m
* **[[Sparno mojis]]:** 7,50 m
* **Aukštis:** 2,54 m
* **Sparnų plotas:** 11.25 m²
* **[[Aerodinaminis profilis]]:**
** **[[Sparnas (aviacija)|sparnas]]:** PS-1-16,
** **sparno galas:** PS-1-09,
** **horizontalus stabilizatorius, įskaitant aukščio vairus:** DU86-MOD1
** **vertikalus stabilizatorius, įskaitant krypties vairą:** DU86-MOD1
* **Svoris:**
** **[[Tuščios transporto priemonės svoris|tuščio]]:** 670 kg
** **[[Maksimalus kilimo svoris|maksimalus kilimo]]:**
*** **akrobatiniam skrydžiui:** 850 kg
*** **kitokiam skrydžiui:** 999 kg
* **Kuro bako talpa:** 275 l (iš jų – 273 l tinkami naudoti, 64 l – tinkami naudoti akrobatinam skrydžiui)
* **Jėgainė:** 6 cilindrų horizontalus opozicinis keturtaktis vidaus degimo variklis Lycoming AEIO-580-B1A, išvystantis 235 kW (315 AG) esant 2 700 aps./min.
* **Propeleris:** trimentis, metalinis, 2,03 m. (± 5 mm) skersmens MT-Propeller MTV-9-B-C/C203-20d

**Skrydžio duomenys**

* **[[V greičiai|Greičiai]]:**
** **maksimalus:** 417 km/h (259 mylios per valandą, 225 mazgai)
** **kreiserinis:** 343 km/h (213 mylių per valandą, 185 mazgai)
** **smukos:** 100 km/h (62 mylios per valandą, 54 mazgai)
** **V<sub>ne</sub>:** 417 km/h (259 mylios per valandą, 225 mazgai)
* **Skrydžio nuotolis:** 1 296 km (806 mylios, 700 jūrmylių) naudojant 73% galios 4 000 pėdų (1 219 m.) aukštyje, paliekant 60 min rezervą
* **Pervarymo nuotolis:** 1 945 km (1 208 mylios, 1 050 jūrmylių) naudojant 50% galios 10 000 pėdų (3 048 m.) aukštyje, paliekant 60 min rezervą
* **[[Skrydžio lubos]]:** 4 572 m (15 000 pėdų)
* **Perkrovos ribos:** ± 10 G
* **Sukimosi apie išilginę ašį greitis:** 450 °/sek.
* **[[Aeordinaminė kokybė]]:** 1:7
* **Kilimo greitis:**
** **akrobatiniame skrydyje:** 16,59 m/s (3 266 pėdų/min)
** **įprastiniame skrydyje:** 13,82 m/s (2 720 pėdų/min)
* **Sparno apkrova:**
** **akrobatiniame skrydyje:** 75,5 kg/m²
** **įprastiniame skrydyje:** 84,4 kg/m²
* **[[Specifinė galia]]:**
** **akrobatinėje konfigūracijoje:** 276 W/kg
** **įprastinio skrydžio konfigūracijoje:** 235 W/kg
* **Kuro suvartojimas:** 57 l/h

## Išorinės nuorodos

* Sbach 342 sertifikavimo dokumentacija, EASA, snapandroll.com
* XtremeAir GmbH, įmonės svetainė

## Išnašos