Ispanijos transportas

**Ispanijos transportas** – keleivių ir krovinių pervežimams skirtos infrastruktūros ir transporto priemonių visuma Ispanijoje. Pasižymi plačiu kelių ir geležinkelių tinklu (įskaitant antrąjį ilgiausią greitųjų traukinių tinklą pasaulyje), metropolitenu, oro maršrutais ir uostais. Dėl savo geografinės padėties šalis yra svarbi jungtis tarp Europos, Afrikos ir Amerikos. Pagrindinis susisiekimo mazgas yra sostinė Madridas, esantis šalies centre, iš kurio patogu susisiekti su autonominių regionų sostinėmis.

Ispanijos transportas pasižymi tolimojo susisiekimo traukinių ir miesto metro sistemų integracija, nors istoriškai dėl plačios geležinkelių vėžės, šalis ribotai integravosi su kaimynėmis. Ispanija šiuo metu stengiasi pagerinti susisiekimą su Prancūzijos ir Portugalijos geležinkelių sistemomis, įskaitant greitųjų traukinių linijos tarp Madrido ir Lisabonos finansavimą.

Ispanijoje gerai išvystyta greitkelių sistema. Šalyje yra ir mokamų, ir nemokamų greitkelių.

Šalyje yra tiek tarptautinių, tiek regioninių oro uostų, iš kurių didžiausias yra Madrido Adolfo Suareso tarptautinis oro uostas.

## Geležinkelių transportas

1848 m. šalyje buvo atidaryta pirmoji geležinkelio linija. 2017 m. bendras geležinkelių ilgis šalyje buvo 15 111 km, iš kurių 9 699 km buvo elektrifikuoti. Šiuo metu Ispanijoje yra eksploatuojamos keturios skirtingos geležinkelių vėžės:
* *[[Iberiškoji vėžė]]* (1668 mm): 11&nbsp;333 km (6&nbsp;538 km elektrifikuota 3&nbsp;kV nuolatine įtampa)
* *[[1435 mm vėžė|Standartinė vėžė]]* (1435&nbsp;mm): 2&nbsp;571 km (visi elektrifikuoti 25&nbsp;kV kintamąja įtampa)
* *[[Siaurasis geležinkelis|Vidutinioji vėžė]]* (1000&nbsp;mm): 1&nbsp;207 km (400 km elektrifikuota)
* *[[Siaurasis geležinkelis|Siauroji vėžė]]* (914&nbsp;mm): 28 km (visi elektrifikuoti)

Daugumą geležinkelių valdo Ispanijos valstybinė įmonė „Renfe“. Siaurųjų vėžių geležinkelių linijas valdo „Renfe“ padalinys „Feve“ bei kiti vietiniai atskirų autonominių regionų vežėjai. Šalyje yra siūloma nutiesti naujas arba pertvarkyti senas standartinių vėžių geležinkelio linijas, įskaitant kai kurias plačiųjų vėžių geležinkelio linijas, ypač ten, kur šios linijos jungiasi su gretimųjų šalių geležinkeliais.

1992 m. buvo baigta tiesti pirmoji greitųjų traukinių linija („AVE“), jungianti Madridą ir Seviliją. 2003 m. buvo atidaryta nauja greitojo susisiekimo linija tarp Madrido ir Leridos, o 2008 m. ši linija buvo pratęsta iki Barselonos. Tais pačiais metais buvo atidarytos linijos iš Madrido į Valjadolidą ir iš Kordobos į Malagą. 2010 m. buvo atidaryta „AVE“ linija Madridas-Kuenka-Valensija.

### Miestai su metro/lengvųjų geležinkelių sistemomis

* Alikantė – Alikantės tramvajus
* Barselona – Barselonos metro ir tramvajus
* Bilbao – Bilbao metro ir tramvajus („Euskotren Tranbia“)
* Chaenas – Chaeno tramvajus – *baigtas, bet neveikia*
* Granada – Granados metro
* Madridas – Madrido metro
* Malaga – Malagos metro
* Mursija – Mursijos tramvajus
* Palma – Palmos metro
* Parla – Parlos tramvajus
* Saragosa – Saragosos tramvajus
* Sevilija – Sevilijos metro ir tramvajus
* Tenerifės Santa Krusas – Tenerifės tramvajus
* Valensija – Valensijos metro
* Veles Malaga – Veles Malagos tramvajus – *veiklą nutraukė*
* Vitorija-Gasteisas – Vitorijos-Gasteiso tramvajus („Euskotren Tranbia“)

### Geležinkelio jungtys su kaimyninėmis šalimis
*  Andora – ne – Andora neturi geležinkelių
*  Prancūzija – taip – nauja greitųjų traukinių linija
*  Portugalija – taip – ta pati vėžė
*  Marokas – ne – siūlomas povandeninis tunelis
*  Gibraltaras – ne – Gibraltaras neturi geležinkelių

#### Tunelis per Gibraltaro sąsiaurį

2003 m. gruodžio mėn. Marokas ir Ispanija susitarė nutiesti povandeninį geležinkelio tunelį per Gibraltaro sąsiaurį, kad būtų sujungtos šių šalių geležinkelių sistemos.

### Greitasis traukinys
„Alta Velocidad Española“ (sutrumpintai, „AVE“) – Ispanijos greitųjų traukinių tinklas, kurį valdo Ispanijos valstybinė geležinkelių įmonė „Renfe“. Šie greitieji traukiniai važiuoja iki 310 kilometrų per valandą greičiu. Pavadinimas „Alta Velocidad Española“ pažodžiui išverstas iš ispanų kalbos reiškia „Ispanijos greitis“, tačiau net ir inicialai „ave“, reiškiantys „paukštis“ sukuria tam tikrą žodžių žaismą. 2011 m. gruodžio mėn. duomenimis 3&nbsp;726&nbsp;kilometrų Ispanijos „AVE“ geležinkelių sistema yra ilgiausias greitųjų traukinių tinklas Europoje bei antras pasaulyje po Kinijos. „AVE“ traukiniai važiuoja specialiuoju greitųjų traukinių bėgių tinklu, kuris priklauso Ispanijos valstybinei geležinkelių infrastruktūros valdytojai „Adif“. Pirmoji linija, kuri sujungė Madridą, Kordobą ir Seviliją, buvo atidaryta 1992 m. Skirtingai nuo likusioje Ispanijoje naudojamos Iberiškosios vėžės, „AVE“ naudoja standartinę vėžę, leidžiančią tiesioginį susisiekimą už Ispanijos ribų. Nors „AVE“ traukinius eksploatuoja Ispanijos valstybinė geležinkelių bendrovė „Renfe“, pagal Europos Sąjungos teisės aktus privačioms įmonėms gali būti leista ateityje eksploatuoti kitų prekių ženklų traukinius.

„AVE“ jungia šiuos miestus:

* Madridas – Valensija
* Barselona – Madridas
* Sevilija – Madridas
* Siudad Realis – Madridas
* Taragona – Madridas
* Valjadolidas – Madridas
* Madridas – Toledas
* Madridas – Kordoba
* Madridas – Elčė

## Kelių sistema

* *Iš viso:* 805&nbsp;476 km (2019 m.)
:* *Greitkeliai:* 17&nbsp;377 km (2019 m.)

Greitkeliai Ispanijoje yra skirstomi į „autopista“ ir „autovía“. „Autopista“ yra automagistralės. 2019 m. duomenimis, Ispanijoje yra 12&nbsp;255 km kelių, kurie yra Europos TEN-T tinklo dalis. Iš šių 12&nbsp;255 km, 10&nbsp;932 km yra greitkeliai. Tiltai sudaro 220 km (2,1&nbsp;%) šio tinklo, o tuneliai – dar 86 km (0,8&nbsp;%).

## Vandens keliai
Ispanijoje yra 1045 km vandens kelių, tačiau jie turi nedidelę ekonominę reikšmę.

## Vamzdynai
* Dujų: 7&nbsp;962&nbsp;km
* Naftos: 622 km
* Rafinuotų produktų: 3&nbsp;447 km (2006 m.)

## Uostai

Svarbiausi Ispanijos uostai yra Alchesirasas, Barselona, Bilbao, Las Palmas ir Valensija. Kiti pagrindiniai uostai: Alikantė, Almerija, Avilesas, Chichonas, Ferolis, Huelva, Kadisas, Kartachena, Kasteljon de la Plana, La Korunja, Los Kristianosas, Malaga, Maljorkos Palma, Melilja, Motrilis, Pasaja, Saguntas, Santanderas, Seuta, Sevilija, Taragona, Tenerifės Santa Krusas ir Vigas.

## Prekybiniai laivai

* *Iš viso*: 169 laivai (1000 bendrojo tonažo ar daugiau)
* *Laivai pagal tipą* (2006 m. duomenimis):
:* Birių krovinių: 9
:* Krovininiai: 13
:* Cheminiai tanklaiviai: 14
:* Konteinerių: 27
:* Suskystintų dujų: 9
:* Keleivinis: 1
:* Keleiviniai/kroviniai: 49
:* Naftos tanklaiviai: 15
:* Krovininiai laivai-šaldytuvai: 5
:* Ro-ro: 20
:* Specializuoti tanklaiviai: 2
:* Transporto priemonių: 5

## Oro transportas
Vidiniai skrydžiai smarkiai konkuruoja su „AVE“. Pavyzdžiui, prieš atidarant greitųjų traukinių liniją, maršrutas Madridas–Barselona buvo judriausias Europos oro maršrutas. Vis dėlto, oro transportas yra pagrindinė transporto rūšis, jungianti Balearų ir Kanarų salas su žemynine Ispanija.

### Oro uostai su asfaltuotais kilimo ir tūpimo takais
* *Iš viso*: 96 (2006 m. duomenimis)
:* 10 000 pėdų (3048 m) ir ilgesni: 16
:* 8 000–9 999 pėdų (2438-3047 m): 10
:* 5 000–7 999 pėdų (1524–2437 m): 20
:* 3 000–4 999 pėdų (914–1523 m): 24
:* iki 3 000 pėdų (914 m): 26

Pagrindiniai oro uostai yra Madrido, Barselonos, Maljorkos Palmos, Malagos, Gran Kanarijos, Alikantės ir Tenerifės pietinis.

### Oro uostai su neasfaltuotais kilimo ir tūpimo takais
* *Iš viso*: 61 (2006 m. duomenimis)
:* 5 000–7 999 pėdų (1524–2437 m): 2
:* 3 000–4 999 pėdų (914–1523 m): 15
:* iki 3 000 pėdų (914 m): 44

### Ispanijoje įsikūrusios oro linijos
* Iberia
* Air Europa
* Wamos Air
* Vueling
* Binter Canarias
* Pyrenair
* Islas Airways
* EasyJet

### Sraigtasparnių aikštelės
2010 m. duomenimis, Ispanijoje yra 458 sraigtasparnių aikštelės.

## Šaltiniai