Vol Aeroflot 593

El **Vol [[Aeroflot]] 593**  l'è staa on vol dal reoport Šeremet'evo de Mosca (Russia)  a quell Kai Tak de Hong Kong, el di 23 de marz del 1994.

El vol s'è s'ciantaa arent a Meždurečensk e tucc i 75 person a bord hinn mort. On esam di scatol negher l'ha rivelaa che ai comand del vol gh'eva el fioeu del comandant *Jaroslav Kudrinskij* (russ: *Ярослав Кудринский*), el *Eldar Kudrinskij* (russ *Эльдар Кудринский*), mettu ai comand dal pader per fall giogà.

In del vol gh'eva anca el copilota *Igor Piskarëv* (russ: *Игорь Пискарёв*), el pilota *Vladimir Makarov* (russ: *Владимир Макаров*), che 'l volava 'me passegger e la fioeula del pilota, la *Jana Kudrinskaja* (russ: *Яна Кудринская*).

## L'incident
El vol l'era on Airbus A310, noeuva dotazion de la compagnia russa.

El pilota l'è staa cattaa foeura per la sò granda conoscenza del ingles e per la sò bravura.

In de la vegia URSS, e anca in de la Russia d'incoeu, i pilota i gh'han di privileg, 'me quell de portà, ona volta al ann, i famijar a metà prezzi. Kudrinskij ha drovaa despess questa opzion, ma l'eva la prima volta foeura dai confin de la Russia.

El Kudrinskij ha portaa i sò fioeui in de la gabina de pilotagg, per fagh vedè la modernità del noeuv avion, ma ha faa setà giò la fioeula, Jana, e ha modificaa el pilota automategh per dà a la fioeula l'impression de pilotà. 
In de la gabina gh'eva anca el Makarov, amis del Kudrinskij, tant che i sò fioeui el ciamaven "barba".

Poeu ha daa i comand al fioeu Eldar, che ha faa forza in su la cloche, disattivand el pilota automategh per la sezion di aletton. I avion russ, quand se stacava el pilota automategh, daven on segnal, inveci el Airbus no. 
El avion ha segnalaa ona *holding pattern* e i pilota hinn rimanuu confonduu per noeuv second, e poeu 'l se inclinaa del 45%, schiacciand (per i Forz G) i person in gabina.

El copilota e El'dar han provaa a salvà el vol, e fà tornà el pilota al sò post: Hinn riuscii ma l'era tropp tard: El vol se s'cianta a terra arent a Meždurečensk, in del Oblast' di Kemerovo.

In di di despoeu, i famij occidentai han portaa di fior, inveci quej orientai han portaa di messagg ai mort.

## Trascrizion del CVR
2258 **Eldar:** Why's it turning?
2259 **Kudrinsky:** It's turning by itself?
2260 **Eldar:** Yes ...
2261 **Kudrinsky:** I don't know why it's turning
2266 **Eldar:** Is it going off-course?
2267 **Piskarev:** We're entering a holding pattern
2268 **Kudrinsky:** Really?
2269 **Piskarev:** Of course.
2270 **Makarov:** Guys ...

*L'avion supera i 45° de inclinazion, per el pilota l'è dura tornà al post*

2272 **Kudrinsky:** Hold it, hold the stick, hold it
2275 **Makarov:** The speed ...
2276 **Piskarev:** The other way!
2277 **Kudrinsky:** The other way, turn it left
2281 **Piskarev:** Left!
2281 **Kudrinsky:** Left... The other way!
2282 **Piskarev:** Left!
2284 **Eldar:** I am turning it left ...
2284 **Piskarev:** To the right!
2285 **Kudrinsky:** To the right
2288 **Piskarev:** Can't you see, or what?

*El autopilota dis che scenden pussee de 1000 ft al second*

2291 **Piskarev:** Turn right. Turn right! Turn right!
2297 **Kudrinsky:** RIGHT!
2298 **Piskarev:** Left! There's the ground!
2303 **Kudrinsky:** Eldar, get out ... Climb back out ... Climb back out, Eldar. You see the danger, no?
2314 **Piskarev:** Throttles to idle!
2319 **Kudrinsky:** Eldar, get out! Get out, Eldar, get out ... Get out, Eldar, get out, get out ... get out ... [gasping] get out ... Get out, I say!
2334 **Piskarev:** Full power! Full power! ... Full power!
2336 **Kudrinsky:** Got full power, got it
2337 **Piskarev:** Full power!
2338 **Kudrinsky:** Got it ...
2340 **Piskarev:** Full power!
2346 **Kudrinsky:** I gave it full power, I gave it
2348 **Piskarev:** What's the speed?
2350 **Makarov (?):** Look on the left, it's three-forty
2354 **Kudrinsky:** ... Okay ... [sobbing] Full power!
2365 **Piskarev:** Speed is very high
2367 **Kudrinsky:** High, is it?
2368 **Piskarev:** Yes, isn't it?
2369 **Kudrinsky:** I switched it off
2371 **Piskarev:** We're coming out, coming out, coming out! Right! Foot to the right! Speed is high, reduce power!
2377 **Kudrinsky:** Done
2382 **Piskarev:** Gently! ... Shit, not again
2388 **Kudrinsky:** Don't turn it right! The speed [unintelligible]
2392 **Piskarev:** There!
2393 **Kudrinsky:** We'll come out in a sec. Everything's all right ... Gently [unintelligible], gently ... Pull up gently!

2400 [Sound of impact, end of recording]

### Traduzion lombarda

2258 **Eldar:** Perchè 'l gira?
2259 **Kudrinskij:** El gira in de per lu?
2260 **Eldar:** Si...
2261 **Kudrinskij:** Soo minga perchè 'l gira
2266 **Eldar:** L'è dré ad andà foeura rotta?
2267 **Piskarëv:** Semm drè ad entra in ona holding pattern
2268 **Kudrinskij:** Verament?
2269 **Piskarëv:** Ovviament.
2270 **Makarov:** S'cecc...

*L'avion supera i 45° de inclinazion, per el pilota l'è dura tornà al post*

2272 **Kudrinskij:** Tegnel! Tegnel! Tegnel!
2275 **Makarov:** La velocità ...
2276 **Piskarëv:** L'oltra direzzion!
2277 **Kudrinskij:** L'oltra direzzion! Girel a manzina!
2281 **Piskarëv:** Manzina!
2281 **Kudrinskij:** Manzina... L'oltra direzzion!
2282 **Piskarëv:** Manzina!
2284 **Eldar:** Son dré a girall a manzina ...
2284 **Piskarëv:** A drita!
2285 **Kudrinskij:** A drita
2288 **Piskarëv:** Te vedet no, o olter?

*El autopilota dis che scenden pussee de 1000 ft al second*

2291 **Piskarëv:** Girel a drita! Girel a drita! Girel a drita!
2297 **Kudrinskij:** DRITA!
2298 **Piskarëv:** Manzina! Gh'è el terren!
2303 **Kudrinskij:** Eldar, va foeura ... Torna indrè ... Salta indrè, Eldar. Te vedet el pericol, no?
2314 **Piskarëv:** Throttle al massim!
2319 **Kudrinskij:** Eldar, va foeura! Va foeura, Eldar, va foeura ... va foeura, Eldar, va foeura, va foeura ... va foeura ... va foeura ... va foeura, hoo dii!
2334 **Piskarëv:** Piena potenza! Piena potenza! ... Piena potenza!
2336 **Kudrinskij:** L'è a piena potenza
2337 **Piskarëv:** Piena potenza!
2338 **Kudrinskij:** L'è ...
2340 **Piskarëv:** Piena potenza!
2346 **Kudrinskij:** Hoo daa piena potenza... Hoo daa
2348 **Piskarëv:** Velocità?
2350 **Makarov (?):** Varda a manzina, l'è 340!
2354 **Kudrinskij:** ... Okay ... Piena potenza!
2365 **Piskarëv:** La velocità l'è volta
2367 **Kudrinskij:** L'è volta?
2368 **Piskarëv:** Si, l'è minga inscì?
2369 **Kudrinskij:** L'hoo smorzaa
2371 **Piskarëv:** Semm drè a 'ndà foeura, 'ndà foeura, 'ndà foeura! Giust! Varda a drita! Velocità volta, sbassa la potenza!
2377 **Kudrinskij:** Hoo faa 
2382 **Piskarëv:** Bon! ... Merda, de noeuv no!
2388 **Kudrinskij:** Girel minga a drita! La velocità [el se capiss no]
2392 **Piskarëv:** Ecco!
2393 **Kudrinskij:** Andarem foeura in on second. Tutt el andarà ben ... Per favor [el se capiss no], per favor... Tirel pian!

2400 [Son de impatt e fin de la registrazion]

## Film e liber
La serie Indagini ad alta quota ha dedicaa al incident on episodi, el "Kid in the Cockpit" (*Fioeu in de la cabina*), e gh'è staa anca el romanz *Punto critico* del Michael Crichton, che 'l parla de ona storia arenta, ma l'è ispiraa al vol China Eastern Airlines 583.