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Nivol de madrepèrla

I **nivol de madrepèrla** hinn di  tipi de nìvol particolàr che se formen ind la stratosfera, a di altèzz comprés intra i 15000 m e 25000 m in sul livèll del mar, di vòlt fin a 30000 m. Gh’hànn l’aspètt di cirri de color pàllid oppùr di nìvol lenticolar.

## Formazion

La stratosfera a l’è molto sècca e, a differenza de la tròposfera, e rarament la permètt la formazion di nìvol. De tutt i maner in del frègg estrèmm di region polàr la permètt la formazion di nìvol stratosferegh de vari tipi, che vegnen classificàd segond el sò stat fisegh e la soa composizion chimega.  A càosa de la soa quòta e de la curvadura terrèstra, quèj nìvol chì riceven la lus solàr de sòta l’orizzont e pòden vèss notà soratùtt innanz de l’alba o dòpo el calà del sol.  I nivol de madrepèrla se formen con di temperadur sòta i -78 °C, che a hinn di valór che pòden vèss raggiùnt in de la bassa stratosfera in del cors de l’invèrna polar.  In Antartide di temperadùr inferior de -88°C pròvochen la formazion de nìvol del tipo II. Quèj temperadur chì hinn minga freguent in de l’Artide e, de conseguenza, hinn pussée rar in de l’emisfero settentrionàl indoe, de tutt i maner, pòden fàss per via di ond sòtavént che vegnen di alt montàgn, bon de infreggià la bassa stratosfera. A l’è probabil che di vent fòrt in quòta e di depression profond favorissen la formazion de quèll tipo de nivola chì.

## Tipi

I nìvol de madreperla hinn dìviduu in quatter tipi segond la so composizion chimega.

* **Tipo I**, i nivol gh’hann denter l’acid nitrich e l’acqua.
* **Tipo Ia**, i nivol hinn fàd su de cristaj fàa su de acid nitrìch e acqua.
* **Tipo Ib**, i nivol gh’hànn denter di gottìnn, e quajvuna anca acid solfòrich in soluzion sorafonduda.
* **Tipo II**, i nìvol ch’a hinn fàa su domà de giazz.

## Bibliografia

* 
* 

## Vos correlàd

* Nivol nòtt-sberlusent
* Auròra polar
* Stratosfera
Stratocumulus floccus

El **stratocumulus floccus** (abbreviadura *Sc flo*) a l’è ‘na nivola del gener stratocumulus che la ghe partén a la specie "floccus".

Per l'Organizzazion meteorològica mondial la specie "floccus" l’era nò possibil  mèttela denter in del gener Stratocumulus – a càosa de la difficoltà de riconossiment rispètt ai Cumul – fin al 2017, quand che la Commission che la s’è missa adrée a rinvià al catàlogh de l’organizzazion l’hà decidùu de mèttela denter. 

## Caratteristich
El stratocumulus floccus a l’è fàa su de cumul o ciuff de nìvol che la soa part de sòta a l’è de sòlit sfilaprada e stratajada. De spèss hinn el resultàa de la distruzion di Stratocumulus castellanus. In di ambient frègg fiss i pòden vèss compagnàa de virgh. La sòa presenza a l’è on ìndes di instabilità a di quòt bass.

## Riferiment


## Bibliografia

* 

## Vos correlad

* Stratocumulus
Stratocumulus lenticularis

El **stratocumulus lenticularis** (abbreviadura *Sc len*) a l’è ‘na nivola del gener stratocumulus de l'aspètt de ‘na lenta (de la quàl la n’è sortida la designazion *lenticularis*) o a armandola.

## Caratteristich
On stratocumulus lenticularis a l’è in gener fàa su de nìvol in deporlo che gh’hànn ‘na forma piatta e slongada che la regòrda la forma tipica d’ona lenta o d’ona somèza compagn de l’armandola. A hinn tipich in di region polar o di zòn temperàd in del cor se l’invèrna. A pòden vèss ingeneràd anca di vent che passen sora i collìn o i rilién montagnos, compagn che in del caso del favòni, che hinn desponnùu d’ona manera molto regolàr. 

## Ligamm de foeura
* Stratocumulus lenticularis
## Vos correlàa
* onda orografica
Stratocumulus stratiformis

El **stratocumulus stratiformis** (abbreviadura *Sc str*) a l’è ‘na nivola del gener stratocumulus che la tend a fà sù di stratificazion spantegàd in del ciel (di quàj el ven foeura el nòmm de la specie) che tenden a assùmm la forma di ròtol o de grand rissoeù pussèe o manch spiattaràa. A l’è la specie pussée comuna de stratocumul. A l’è la specie pussée comùna de stratocùmul.

## Caratteristich
I stratocùmul se formen ai livèj debass in la troposfera denter ind on strat relativament suttìl de aria instàbil, che tuttamàch l’è sormontada d'on strat de sora de aria pussée stàbil. Chesschì, defàtt, el bòcca el svilùpp verticàl di nìvol convettìv compagn di cumul o di cumulonemb. I stratocùmul, per quèst, quand che riven al livèll de aria stàbil, tenden a slargàss foeura de fianch e a fa su di banch de nìvol che persisten anca dòpo che i nivol convettiv s 'hinn mangiàd foeura. 

El pò presentàss in quatter varietà: *opacus, lacunosus, perlucidus  o undulatus*.

## Riferiment


## Ligamm de foeura

* Atlas international des nuages, volume I, 1975
* Atlas international des nuages, volume II, 1975
Virga

Con ***virga*** (latin *virga*, "verga, ramo")  a se voeur indicà ‘na caratteristica accessòria de cèrt nivola che la consist in di scìj de precipitazion inclinàd o verticaj, taccàd sòta la  superfice de la nìvola medèsima e che tocchen giò nò el soeul, perchè svaporen o, in del caso de precipitazion sòlida sublimen, in del cors del sò tragìtt, intanta che intravèrsen di strat de aria pussée sècch. 

## El nòmm

Quand che a se parla d’ona nivola, la paròlla latina *virga* l’è de vèss scrivuda sùbit adrée al tipo de la nivola medésima (per esempi *Cumulonimbus virga*) e la paròlla l’è minga de vèss declinada. A se pò però parlà de *virgae* (o *virgh*, con plural a la lombarda occidental) con riferiment ai scìj lassàd de ‘na precipitazion che la tocca giò minga el soeul. Di vòlt i meteorològh interpreten *virga* ‘me ‘na sigla de "Variable Intensity Rain Gradient Aloft" (Gradient de pioeuva de sora de intensità variàbel) ma l’è minga giust. In lengua inglesa *virga* a l’è inveci generalment tradòtt con *precipitation trail* o *fallstreak*.

## Caratteristich

I nìvol che pòden vègh di *virgh* hinn i  Cirrocumul, i Altocumul, i altostrati, nembostrati, i Stratocumul, i Cumul e i Cumulonemb. Quand che ‘l fenòmen el succed, la compàr ‘na scìa generalment inclinada fada su de cristàj de giazz o de gottìnn liquid de pioeuva. Quèj scij chì pòden caosà di fenòmen atmosferegh interessant, perchè quand che la pioeuva la passa del stat liquid a quèll gas la ghe tira via a l’aria ‘na granda quantitàa de calor (calor sconduu) e donca la se infrèggia on bèll poo. Quèj porizioncin d’aria chì molto frèccia vànn giò a la svèlta creando di borineri piscinìtt. 

## ''Virga'' e band de precipitazion

Se gh’ha de confund minga el fenòmen conossùu ‘me *virga* cont i band de precipitazion, che insegnen domà che in quèlla zòna lì a hinn adrèe a capità di precipitazion, sia che raggiongen el soeul (e in quèll caso chì se parla de *[[praecipitatio]]* ‘me caratteristica accessòria de la nivola) o nò. Di band assée consistent a pòden vèss notàd quand che i nev succeden sora i collìn e i montagn, e in quèll caso chì ciapen l’aspètt di nìvol taccàd a la montagna medesima. 

## Riferiment


## Bibliografia
* 

## Vos correlàd
* Pioeuva
* Nev
* Acqua
Viadott elicoidal de Brus

El **viadott elicoidal de Brus** a l'è 'n pont in preja in forma elicoidal in su la ferrovia del Bernina che 'l proeuva a adatàss a l'ambient che 'l gh'è intorna, assee recognossuu 'me element turistegh del Canton Grison e de la Svizzera intrega, oltra che vun di success pussee important in l'architettura de la Ferrovia Retiga.

Faa su in del 1908, paj sò cent agn l'è staa decoraa inscì de parè ona torta de compleann.

## Storia
Durant de la progettazion de la Ferrovia del Bernina i sò ingegnee voreven adatàss pussee che l'éra possibel a l'ambient natural, e voreven anca evità de fà 'na ferrovia a cremaliera, che l'avaria no sostegnuu i treni merci pussee pesant, inscì de rend la ferrovia nomà paj passegee, e l'era anca bon de servì i località a vall: 'sti necessità han menaa a la costruzion de 'sto viadott.

L'éra necessari appena sotta la stazion de Brus per mantegnì la pendenza denter del massim del 7%, degià che con la pendenza natural el treno el saria deventaa impossibel de controllà in l'andà giò o impossibel de fàj andà su.

In origin l'era programmaa de fà su on tunnel a spiral dent di montagn, ma el terren local l'ha descoraggiaa el scav e l'è staa preferii 'n viadott, che l'è longh 110 meter.

## Riferiment
*Sitt in sui pont 

## Alter progett
Stazion de Lecce

La **Stazion de Lecce** a l'è 'na stazion de la ferrovia Adriatica, ferrovia Martina Franca-Lecce e ferrovia Lecce-Gallipoli, che la serviss el comun de . L'è taccada a .

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. L'è servida anca di treni Frecciabianca.

## Bibliografia
*Red de la RFI
Stazion de Candela-Sant'Agata di Puglia

La **Stazion de Candela-Sant&#39;Agata di Puglia** a l'è 'na stazion de la ferrovia Foggia-Potenza, che la serviss el comun de Candela. L'è taccada a stazione di Rocchetta Sant’Antonio-Lacedonia e stazione di Ascoli Satriano.

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. 

## Bibliografia
*Red de la RFI
Viadott de Langwieser

El **Viadott de Langwieser** a l'è 'n pont ferroviari in su la , part de la Ferrovia Retiga, vert del  e in del comun de .

Faa in , l'è longh  meter e l'è 'n . 

## Riferiment
*Rail routes - RhB 

## Alter progett
Nebbiètta

La **nebbiètta** (o **ghiberinna**)  a l’è on fenòmen meteorològich che ‘l redùss la visibilità a ‘na distanza compresa tra 1 e 10 km (se la distanza l’è inferiora, inveci se parla de nebbia) per via de gottìnn de acqua de grandèzza infra i 5 e i 10 μm in sospension in del strat de atmosfera taccàa al soeul. 
## Vos correlàd
* Scighera
## Riferiment
Locomotiva RhB Ge 4/4 III

La **locomotiva RhB Ge 4/4 III** a l'è 'na locomotiva elettriga a scartament metrich de la Ferrovia Retiga.

Comè da classificazion svizzera di locomotiv el sò nomm el voeur dì che l'è la terza locomotiva de l'azienda a vess a scartament redutt, elettriga e con quatter ass, tucc motor.

## Storia
In del 1988 el traffigh in su la red, grazia a la vertura de la galleria de la Vereina, l'è cressuu fiss e donca la Retiga l'ha domandaa a la Brown Boveri e a la SLM de desviluppà 'na noeuva locomotiva elettriga.

El progett original a l'éra de desviluppà 'na version a sés ass de la locomotiva RhB Ge 4/4 II, che l'avaria avuu benefici de la noeuva linia, ma l'è staa deciduu poeu de fà 'na locomotiva bona per tutta la red e in del 1993 la entra in servizzi la prima unità.

In tra el 1994 e 'l 1999 n'hinn consegnaa alter dodes. Incoeu se veden a la guida de tucc i treni de la Galleria, degià che hinn i unegh che pòden tirà i treni cont i auto, ma hinn doperaa anca foeura de quèlla linia lì, soratutt in su la ferrovia de l'Albula.

El 13 de agost on treno tiraa de voeuna de 'sti locomotiv chi l'ha deraliaa a Tiefencastel e hinn staa ferii in 12.

## Dettaj tecnegh
La locomotiva la fonziona a 11 kV AC cont ona frequenza de 16⅔ Hz e 'na velocità massima de 100 km/h e la soa tecnologia l'è compagna de quèlla de la Re 460 di Ferrovij Federai Svizzer.

Di locomotiv compàgn giren in su la ferrovia Montreux-Oberland Bernois e la ferrovia Bière–Apples–Morges.

## Lista di locomotiv

## Galleria di foto

File:2012-06-09 14-25-34 Switzerland Kanton Graubünden Sagliaz.jpg|Locomotiva in corsa
File:2011-07-25 14-26-41 Carrera.jpg|Treno panoramich
File:Albulabahn01.jpg|Locomotiva che la sortìss de 'n tunnel
File:Preda bahnhof mit zug.jpg|Treno a la Stazion de Preda
File:RhB Ait 578 01 and Ge 4-4 III 647 - Davos Dorf, 23th March 2018.jpg|Locomotiva che la tira 'n treno RhB Alvra
File:2007 10 Albulabahn 01 Thusis Tiefencastel 05.JPG|Locomotiva in su 'n viadott
File:2007 10 Albulabahn 04 Berguen Preda 19.JPG|Treno in corsa
File:2012-06-09 11-29-14 Switzerland Kanton Graubünden Naz.jpg|Locomotiva cont ona reclamm
File:2007 10 Albulabahn 04 Berguen 21.JPG|Vista compléta de 'n treno
File:2012-06-09 17-33-46 Switzerland Kanton Graubünden Bergün.jpg|Treno panoramich
File:2012-08-19 18-12-37 Switzerland Kanton Graubünden Samedan.JPG|Treno a la stazion de Samedan
File:646, St. Moritz, 2014 (02).JPG|Locomotiva a Sankt Moritz
File:648, St. Moritz, 2014 (04).JPG|Carrozz istoregh al train
File:Glacier Express in der Vorderrheinschlucht.jpg|Glacier Express


## Bibliografia
*Belloncle, Patrick (2005). Das grosse Buch der Rhätischen Bahn: 1889–2001 [The Big Book of the Rhaetian Railway: 1889–2001]. Kerzers: Edition Viafer. ISBN 3952249408.

## Riferiment


## Alter progett
Stazion de Argenta

La **Stazion de Argenta** a l'è 'na stazion de la ferrovia Ferrara-Rimini, che la serviss el comun de . 

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia Tper in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. 

## Servizzi
} Biliettaria
 Sala d'attesa

## Interscambi
La stazion a l'è servida de on mugg de lign urban e interurban (TPER):
 Fermada del bus  (342, 344, 344C, 641, 642)

## Bibliografia
*Red de la RFI
Prevision d'insèma

In meteorologia i **prevision d’insèma** hinn i prevision del temp fàa a partì de on insèma divèrsi condizion de partenza leggerment variàd l’una de l’altra. Come che in condizion iniziaj de l’atmosfera hinn di prossimazión e perchè el contegn de l’atmosfera a l’è on caos deterministich, la attendibilità di prevision meteorològich la va giò cont el temp che ‘l va innanz, al fin de valutà l’attendibilità de la prevision e fa ‘na simuazion di possibil *scenari* de l’evoluzion del temp a se fa girà divèrsi vòlt l’istèss modèll cont el varià leggerment i condizion iniziàj, de manera de ottegnì tanti prevision deterministich, che pòden vèss miss insèma in di grupp de possibil scenari de l’evoluzion del temp che la soa probabilità de capità a l’è stimada per mèzz del numer di member che fànn su el grupp medèsim. 

## Riferiment
B-alber

El **B-alber** a l'è 'n alber binari de ricerca bilanciaa che 'l garantiss el bilanciament e 'l permett de eseguì i operazion in temp logaritmich. Hinn doperaa despess in sui database, perchè permetten 'n access svelt che sien in d'ona cache o in d'ona memoria de massa.

## Bibliografia
*Renato Conte, Il Mondo Degli Oggetti Vol. 2

## Vos corelaa
*Predictive B+ tree
Treno RhB Alvra

L**'Alvra** a l'è 'na composizion a scartament metrich doperada de la Ferrovia Retiga, doperada in principi a ses carrozz ma incoeu a sett.

## Storia
In del 2010 la Retiga l'ha faa 'n offerta per crompà sett composizion per la tratta Sankt Moritz - Coira e in del dicember 2010 la Stadler Rail ma la Retiga la decid poeu de sbassà el numer di vittur de sett a ses e de giontà 'na carrozza semipilota e donca ghe voeur pussee a fàj.

In principi gh'even de vègh dò carrozz de prima class e quatter in segonda, ma cont el giontà de 'na semipilota, e l'è deciduu donca de fà 'na noeuva carrozza mista di dò class.

Entren in servizzi in del 2016 senza semipilota, i mezz a hinn completaa a fin 2017 cont el rivà de 'sti noeuv carrozz.

## Tecnega
I carrozz deriven de quej de l'Allegra e hinn faa de sett carrozz:
*Bi 57601-57606: 41 post de segonda class, 3 strapontitt, toalett paj handicappa e zona paj foto, zona a pianal rebassaa
*B 57401-57406: 64 post de segonda class, zona per passeggin o seggia a rodell
*B 57301-57306: 64 post de segonda class, zona per passeggin o seggia a rodell
*B 57701-57706: 32 post de segonda class, 14 strapontitt, zona paj fiolitt e dò toalett
*AB 57201-57206: 29 post de prima class, 16 de segonda class, zona per passeggin o seggia a rodell
*A 57001-57006: 34 post de prima class, zona per passeggin o seggia a rodell, dò toalett
*Ait 57801-57806: Carrozza semipilota, dò post paj segg a rodell, spazzi per ona bici, zona a pianal rebassaa

A hinn tiraa de la locomotiva RhB Ge 4/4 II, RhB Ge 4/4 III e anca de l'elettrotreno RhB ABe 8/12. Hinn dotaa de 'na porta larga de 1'400 mm e de 'n fren a aria compressa, reson de la limitada compatibilità di motris, oltra che de 'n sistema de rescaldament noeuv. In pratega hinn tiraa domà di Ge 4/4 III.

## Galleria di foto

File:RhB - Photo Car (35151034473).jpg|Carrozza del dedree del treno
File:RhB - Articulated Train Alvra (36806248001).jpg|Carrozza
File:Chur - RhB Photo Car (35205130624).jpg|Sedij che se pieghen
File:RhB - Articulated Train Alvra (36137672203).jpg|Carrozza
File:RhB - Articulated Train Alvra (36806241801).jpg|Carrozza
File:RhB Alvra Endwagen A 57002.jpg|Fin de la carrozza


## Riferiment
*«Allegra», «Alvra» und «....»
*Reclamm 
*Sitt offizial 
*CH A photographers’ dream come true? First three Alvra trains in service

## Alter progett
Alber AVL

On **alber AVL** a l'è 'n alber binari de ricerca bilanciaa indova che 'l coefficient de bilanciament de ògni noeud l'è -1, 0 o 1, ciovè la differenza in tra i altezz del sotta-alber de destra e de sinistra.

L'è staa inventaa in del 1962 di russ Adelson-Velskij e Landis, de che la sigla. El permètt de fà i operazion in temp logaritmich.

## Riferiment
*G. Adelson-Velskii and E.M. Landis, "Odin algoritm organizacii informacii" Doklady Akademii Nauk SSSR, 146:263–266, 1962

## Vos corelaa
*Rodazion (informatega)
Elettrotreno RhB ABe 8/12

L**'Elettrotreno RhB ABe 8/12** a l'è 'n elettrotreno de la Ferrovia Retiga a scartament metrich bon de doperà sia i 11 kV in correnta alternada tipega de la red centrala che i 1'000 Volt de la ferrovia del Bernina.

El sò nomm, in del sistema de classificazion svizzer, el voeur dì che l'è 'na motris elettriga sia de prima che de segonda class, cont 12 ass de che vott motor.

## Storia
I unità hinn staa consegnaa in tra el 2009 e 'l 2011 e hinn staa doperaa subit soratutt in di lign pussee inclinaa compagn de la Ferrovia Coira-Arosa, la ferrovia del Bernina e la Ferrovia Landquart-Davos.

El 5 de dicember 2009 l'ha faa el record de la velocità in sul scartament metrich in de la galleria de la Vereina indova che l'è rivaa a 139 km/h in di proeuv pre-servizzi, inscì de batt el vegg record de la Regionalverkehr Bern-Solothurn di 134 km/h. El record de la Retiga in precedenza l'era de 110 km/h.

## Caratteristegh
El treno l'è bon de girà in su tucc i tension doperaa de la Retiga e hinn dotaa de aria condizionada per tucc i compartiment e la prima class la gh'ha 'na zona panoramica direttament in su la ferrovia menter la carrozza in del mezz l'è a pianal ribassaa, per permett ona salida pussee comoda ai personn cont di difficoltà.

## Lista

## Galleria di foto

File:2011-08-02 12-54-41 Switzerland Alp Grüm.jpg|Treno con taccaa di carrozz
File:2011-08-02 11-38-23 Switzerland La Rösa.jpg|Treno a la stazion de Ospizio Bernina
File:2011-08-02 14-21-59 Switzerland La Rösa.jpg|Treno al segnal ferroviari miss a via libera
File:Saas im Prättigau - Rhaetian Railway (15760939974).jpg|Treno in livrea ABB
File:ABe 8-12 3501 connected with car.jpg|Treno taccaa a 'na carrozza
File:ABe 8-12 Allegra Arosabahn.jpg|Treno in corsa normal a Coira
File:2012-08-19 13-04-22 Switzerland Kanton Graubünden Alp Grüm.JPG|Treno a la stazion de Alp Grüm
File:Zwei ABe 812 Lüen.jpg|Incros in tra 'n treno per Arosa e vun per Coira
File:2011-08-02 17-37-12 Switzerland Morteratsch.jpg|Treno in su 'n passagg a nivell
File:RhB ABe 8-12 Langwieser Viaduct from Rongg.jpg|Treno in sul Viadott de Langwieser
File:2012-08-19 12-18-50 Switzerland Kanton Graubünden Morteratsch.JPG|Treno per Tiran
File:Bernina-railway-1330980.jpg|Treno per Tiran a la stazion de Ospizio Bernina
File:RhB Bernina 2017-07-19 2102-2096-2313-2461-2459-3922-1545-2477-3505 rear.JPG|Carrozz panoramich a la stazion de Pontresina
File:ABe 8-12, Frauenkirch 01 12.jpg|Treno con la fiocca a 'n passagg a nivell
File:Arosabahn als Strassenbahn.jpg|Treno per Arosa che 'l corr in su la strada
File:FR Xac 9433 Chur 240912 R1473.jpg|Mezz de lavorà
File:2011-08-02 12-58-20 Switzerland Alp Grüm.jpg|Sora del treno
File:Chur RhB-Zug nach Arosa 2016.jpg|Treno in su la strada a Coira
File:2011-08-02 13-05-17 Switzerland Alp Grüm.jpg|Treno cont di carrozz panoramich e normai

## Riferiment
*Dacc in sul treno

## Alter progett
Stazion de Pisa Centrale

La **Stazion de Pisa Centrale** a l'è 'na stazion de la ferrovia Tirrenica, ferrovia Genova-Pisa, ferrovia Pisa-Firenze, ferrovia Pisa Centrale-Pisa Aeroporto, ferrovia Lucca-Pisa e ferrovia Pisa-Vada, che la serviss el comun de . L'è taccada a .

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. L'è servida anca di treni Frecciabianca.

## Bibliografia
*Red de la RFI
Stazion de La Spezia Migliarina

La **Stazion de La Spezia Migliarina** a l'è 'na stazion de la ferrovia Genova-Pisa, che la serviss el comun de La Spesia. L'è taccada a stazione di Cà di Boschetti, stazione di La Spezia Marittima, stazione di La Spezia Centrale e stazione di La Spezia Scalo.

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. 

## Bibliografia
*Red de la RFI
Nevis'c

Il **nevis’c**, **nevètta, rabbia de nev** o **nev granulosa fina**  oppùr domà **nev granulosa** a l’è ‘na precipitazion sòlida fada su de granìtt de giazz opàcch bianch, schisc o slongàa, de diametro egual o minor de 1mm che vegnen giò de ‘na nivola. A l’è la precipitazion sòlida equivalenta de la piovìsna.

## Definizion
I granìtt bianch de nevis’c, al rivà al soeul, né salten indree, né vànn in tochèj . De sorapù a vegnen giò in quantità piscinìnn, de nivol stratiformi o de la scighera e mai a moeud d'on acqueri ver e propi. El nevis'c l’è pussée falcil a capità di zònn de montagna e con di tempradur intra 0°C e −10°C.

L’è bon de quatà in manera leggera e uniforma. El nevis’c el gh’hà ‘na densità pussée alta che la nev a grand fiòcch, per quèst, de sòlit el ven giò pussée a la svèlta. El pò vèss el preludi de ‘na precipitazion nevosa, compagn de la piovisna in di confront de la pioeuva.

## METAR
El còdes METAR del nevis’c (che ‘l ven de la lengua inglesa *snow grains*) a l’è `SG`.

## Riferiment


## Vos correlaa

* Pioeuva
* Pioeuva gelada
* Piovisna
* Acquanev
* Nev
* Cristaj di giazz
Stazion de Palermo Brancaccio

La **Stazion de Palermo Brancaccio** a l'è 'na stazion de la ferrovia Messina-Palermo, che la serviss el comun de . L'è taccada a .

Del 2015 a l'è, a nivell formal, part de la stazion centrala de la cità.

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi con la Region Siciliana. 

## Alter progett

## Bibliografia
*Red de la RFI
Piovisna

La **piovisna** a l’è on tipo di precipitazion liquida fada su de gottìnn piscinìnn de pioeuva. El sò diametro el gh’hà de vèss inferior de 0,5mm, diversament a se parla de pioeuva. Quèsta precipitazion chì a l’è de sòlit sossènn densa, per quèst i gottìnn paren a volteggià per l’ari, tant che l'è facil a osservà tucc i sò moviment. Amalastant la grandèzza piscinina di gottìnn, despèss la precipitazion  l’è costanta tant che la se muccià a la velocità equivalemnta de 1 mm de pioeuva a l'ora. El còdes METAR de la piovisna a l'è **DZ**.

La pò vèss ‘na fase transitòria de la precipitazion piovosa oppùr ingeneràss del nivoleri faa su de nìvol stratiformi che di vòlt a hinn inscì bass de mudà a la svèlta in scighera. La precipitazion sòlida corrispondenta l’è ciamda nevis'c, nevètta o rabbia de nev. Despèss la piovisna la ven giò al princippi de la primavera e de l’autun, e ben de rar d’estaa ai latitudin de l’Italia. D'invèrna la pò vegnì giò innanz de ‘na nevicada débol, e l'è de quèst che 'l ven el nòmm minga giust de "nevis'c" quand che l'è drovà per indicà la piovisna.

## Vos correlaa

* Piovisna sorafonduda
* Pioeuva
* Nevis'c
Meltèmi

El **meltèmi** a l’è on vent locàl che ‘l boffa d’estaa, soratutt in di mes de luij e agost, in sul Mar Egèo. El sò nòmm el ven de la lengua turca. A l’è caosàa del gradient de la  pression tra la depression tèrmica stagional sora la Turchia e l’Iran e l’anticiclon di Azzòrre che d’estàa el riva fin sora i Balcan e l’Euròpa oriental. El Meltèmi el boffa de nòrd-èst sora l’Egèo settentrionàl, de nòrd sora l’egeo centràl e meridionàl, de nòrd ovest sora l’Egèo sud – orientàl. Di vòlt el pò interessà anca el Jonio e l’Adriatich. A l’è on vent sècch perchè el ven di zòn continentàj de la Russia. A l’è on vent tipicament costant el persist fint tant che persisten i depression e i ciclon che l’hànn ingeneràa, defàtt, adrée a l’estàa el poò indebolìss domà se ‘na depression la raggiòng la Grecia. In sul mar el boffa in manera regolar de dì e de nòtt, in sui còst inveci l’è alteràa di bris locaj che ghe se sòmen o ghe dann contra segond la sò provenienza con ciclo giornadér. 

## Riferiment

## Vos Correlad
*Vent
Depression mediterranea

Ona **depressión mediterrànea** a l’è ona depression mòbil che la se forma in del bascì de mar Mediterrani quand che on front frècc atlantich portàa adrée de ‘na depression mòbil pòcch profonda e pòco estèsa el passa sora el Mediterrani. El front frècc a l’è caratterizzàa de corrent ascendent de già che el ruza l’aria vèrs l’alt, l’aria ruzada vèrs l’alt a l’è in quèll caso chì però quèlla sora el mar e per quèst molto calda e ùmeda che quand che la va su la libera el sò calor sconduu de condensa che la riscalda inscì de favorìnn anmò la soa salida. I corrent ascendent, inscì se rinfòrzen e de conseguenza la pression atmosferega la se sbassa anmò pussée.  L’aria di zòn intorna la ven ciamada del center de bassa pression, in particolar l’aria calda del Sahara che la ven ùmida quand che la vola passa via el mar innanz per andà dent ind la depression. El fluss de aria calda che l'alimenta la depression a l’è ciamàa naster trasportador cald che l’è el fluss in entrada del ciclon. I depression mediterranei menen despèss di fòrt precipitazion e anca di inondazion. 
## Vos correlad
*Ciclon tropical mediterrani
*Mar Mediterrani

## Riferiment
Depression orografica

Ona **depressión orogràfica** in meteorologia a l’è ‘na depression che la se forma quand el vent el boffa in manera perpendicola ri rispètt a ‘na cadèna montagnosa. In sul versant soravént indoe el vent el ruza la pression al soeul l’aumenta per via de la compression, inscambi de l’altra part se forma ona depression orografica sòtavent che la soa profondità la dipend de l’intensità del vent. La differenza de pression tra i du versant l'è bona de raggiòng anca i 10-15 hPa. I depression orografich caosàa di Alp pòden succed sia in sul versant Italia, sia in su quèj svizzer e francés e vèss anca di assée grand (100-200 km). Di alter depression orografich in Italia hinn quèj che se sviluppen sora el mar Adriatich quand che i mont Penin hinn ciapà denter di vent che vegnen de sud-òvest. 

## Vos correlàd

* Mòto orografich
* Favòni
* Ciclon

## Riferiment
Zentralbahn (Svizzera)

La **Zentralbahn** a l'è 'na compagnia ferroviaria de la Svizzera fondada in del 2005 de l'union di lign a scartament metrich del Brünig e Lucerna-Stans-Engelberg, gestii in precedenza di Ferrovij Federai Svizzer.

La gestiss dò servizzi InterRegio l'ora, vun in tra Lucerna e Interlaken e vun in tra Lucerna e Engelberg e dò lign de la red celer de Lucerna: la linia S4 in tra Lucerna e Wolfenschiessen e la linia S5 in tra Lucerna e Giswil, pussee on servizzi regional in tra Interlaken e Meiringen ogni ora.

I servizzi InterRegio corren anca in su di tratt a cremaliera.

## Material rotabil
* Elettrotreno ZB ABeh 160/161
* Stadler SPATZ
* Stadler HGm 2/2
* Locomotiva HGe 4/4 II
* Elettrotreno ZB ABeh 150

## Ligamm de foeura
* Sitt offizial
Gromm San Marin

**Gromm San Marin** a l'è 'na frazion del comun de Gandelin, in la Val Seriana e traversada del Seri, che la gh'ha 328 abitant.

In passaa l'era ciamada "San Martin", degià che l'era dedicada al patronn del comun principal, ma cont el temp l'ha cambiaa nomm. In la frazion la gh'è la gesa de Santa Maria Nassenta.

## Riferiment
* LombardiaBeniCulturali
Stazion de Genova Piazza Principe

La **Stazion de Genova Piazza Principe** a l'è 'na stazion de la ferrovia Turin-Genoa, ferrovia Asti-Genoa, ferrovia Genoa-Ventimiglia, ferrovia Genova-Pisa, ferrovia succursale dei Giovi e ferrovia Milan-Genoa la serviss el comun de Genua. L'è taccada a stazione di Genova Via di Francia, stazione di Genova Sampierdarena e Staçión de Zêna Brignole.

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. L'è servida anca di treni TGV.

## Bibliografia
*Red de la RFI
Stazion de Ronco Scrivia

La **Stazion de Ronco Scrivia** a l'è 'na stazion de la Ferovìa Turin-Génoa e ferrovia succursale dei Giovi, che la serviss el comun de Ronco Scrivia. L'è taccada a stazione di Isola del Cantone, stazione di Borgo Fornari per Voltaggio, stazione di Arquata Scrivia e stazione di Mignanego.

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. 

## Bibliografia
*Red de la RFI
Stazion de Pizzaa-Longavilla

La **Stazion de Pizzaa-Longavilla** a l'è 'na stazion de la ferrovia Milan-Genoa, che la serviss el comun de Al Pissà. L'è taccada ai stazion de stazione di Voghera e stazione di Bressana-Bottarone.

## Moviment
La stazion a l'è servida di treni regionai de la Trenord.

## Bibliografia
*[La rete ferroviaria lombarda - Trenord](https://www.trenord.it/it/campus-trenord/si-impara-(scuola-secondaria-i-grado)/la-rete-ferroviaria-in-lombardia.aspx)
Stazion de Sulmona

La **Stazion de Sulmona** a l'è 'na stazion de la ferrovia Roma-Sulmona-Pescara, ferrovia Terni-Sulmona e Ferrovia Sulmona-Isernia, che la serviss el comun de Sulmona. L'è taccada ai stazion de Bugnara, Pratola Peligna, Pratola Peligna Superiore e Sulmona Introdacqua.

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. 

## Bibliografia
*Red de la RFI
RB-alber

On **RB-alber** a l'è 'n alber binari de ricerca bilanciaa bon de bilanciàss indeperluu, grazia a 'n bit pussee che 'l segnala el color de ogni noeud e che l'è tegnuu in cunt in di operazion de modifega.

El bilanciament automategh l'è minga perfett ma l'è bon de fà tucc i operazion in O(log n).

## Riferiment
*Alberi Rossi-Neri
Gotta frèggia

La **gotta frèggia** l’è on vòrtes de bassa pression tucc pièe de aria frèggia isolàa per mèzz del procèss del tajà foeura, cont el quàl el ven apùnt tajà foera d’on’insaccadùr de bassa pression strèccia e slongàdada. La formazion di gòtt frègg la succèdd assée despèss in del bascì del Mar Mediterrani perché el distàcch del vòrtes a l’è agevolàa di barrér montagnos intorna del bascì medèsim. I gòtt frècc hinn pù tràa denter ind la circolazion atmosferega che je hà ingeneràd di àrej de già che hinn stàa apùnt tajàd foeura e donca tenden a ‘vèss adrée a restà sora i stèss región anca per tant temp e anca a mouevess ind ona manera  che minga semper la se induvina. I gòtt frègg hinn bònn de vèss responsabil di fenòmen violènt de già che l’advezion de aria frèggia in quòta l'aumenta l’instabilità atmosferega. 

## Vos correlad

* Tajà foeura

## Riferiment
Italo Briano

L**'Italo Briano** (Savona, 7 de sginee 1901 - Milan, 2 de dicember 1985) a l'è staa 'n editor, ferroviee e divulgator italian, assee cognossuu per avè favorii el ferromodellism in del Pajes.

## Biografia
Fioeu de 'n macchinista di Ferrovij del Stat italian, l'è ciappaa dent in del 1917, el lavora in del compart tecnegh prima e 'me capostazion dòpo.

El se laurea in economia e commercc e 'l va in pension circa in del 1943 e 'l fonda la Briano editor a Genoa, che l'ha publegaa finna ai agn '70 manuai e sched tecnegh.

Per promoeuv el ferromodellism l'ha giontaa insemma, sotta el nòmm Modelprodotti, vari aziend de ferromodellism per vend in manera pussee efficienta e cont el nòmm Modelcarta l'ha venduu di modej economegh stampaa in su la carta che se podeven montà. L'è staa anca pionier de la scala TT in Italia.

L'ha fondaa e l'è staa president per cinch agn de la Federazione italiana modellisti ferroviari e amici della ferrovia e de la federazion europea MOROP. L'ha fondaa anca la rivista Italmodel ferrovie.

El sò fioeu Renato l'è staa mazzaa in del 1980 di Brigad ross.

## Bibliografia
*Italo Briano, Storia delle ferrovie in Italia, Milano, Cavallotti, 1977, 3 volumi (volume 1: Le vicende; volume 2: La tecnica 1; volume 3: La tecnica 2).

## Vos corelaa
*Bruno Bonazzelli
*Rivarossi
*Giovanni Robert
Nev tonda

La **nev tonda** a l’è on tipo de nev che la gh’hà la forma de ballètt pu o manc tond. La nev tonda la se presenta inscì quand che innanz de borlà giò al soeul, in part la se deslengua in acqua per poeu congelà de noeuv a fàa su i ballètt. Quèll tipo de neve chì la gh’hà besògn, donca per la soa formazion de on strat pussèe cald de sora e  inscambi de bass on strat sòta i 0°C. I grann de nev tonda gh’hànn on diametro de circa 5 mm e tenden a saltà indree quand che tocchen giò el soeul. 

## Vos correlad

* Nev

## Riferiment
Stazion de Arth-Goldau

La **Stazion de Arth-Goldau** a l'è 'na stazion de la , che la serviss el comun de . L'è taccada ai stazion de .

## Moviment
La stazion a l'è servida di treni di Ferrovij Federai Svizzer.
## Bibliografia
*SBB
Galleria de la Vereina

La **galleria de la Vereina** a l'è la costruzion principal de la ferrovia de la Vereina, che la conliga la ferrovia Landquart-Davos e la Ferrovia de l'Engadina.

Longh 19'042 meter, l'è 'l primm tunnel de la Ferrovia Retiga, prima del tunnel de l'Albula.

I primm parpoeust de fà su 'sto tunnel hinn staa faa in del 1975: la costruzion l'è scominciada in del 1991 e l'è vért el 19 de november del 1999. I servizzi che ghe corren sora a hinn quej regionai in tra Scuol-Tarasp a Coira completaa di treni navetta paj auto cont ona frequenza de mezz'ora.

## Ligamm de foeura
*Sitt offizial

## Alter progett
Ferrovia de la Vereina

La **Ferrovia de la Vereina** a l'è 'na linia ferroviaria a scartament metrich che la conliga la ferrovia de l'Engadina a la ferrovia Landquart-Davos.

L'è per la pupart in l'omonema galleria e l'è servida di relazion regionai ogni ora e di treni navetta paj auto ogni mezz'ora.

## Bibliografia
* Peter C. Bebi, ''Vereinalinie - eine Übersicht'', in *Schweizer Ingenieur und Architekt*, vol. 111 (1993), n. 46, pp. 827-832.
Riva (Gromm)

**Riva** (*Ripa* in italian) a l'è 'na frazion del comun de Gromm, in la Val Seriana, giamò manzonada in del secol quell de 13 e part del comun de Gandellin finna al 1968, quand che la passa a Gromm.

In la frazion gh'è la Gesa de la Santissima Trinità e la Gesa de la Visitazion.

## Bibliografia
* Paesi e luoghi di Bergamo. Note di etimologia di oltre 1.000 toponimi, Umberto Zanetti. Bergamo, 1985
Fabisògn de frècc

El **fabisògn de frècc** a l’è la necessità che gh’hànn i piant in del cors de la stagion frèccia de stàgh espòst a di temperadùr relativament bass per superà el perìod de indormenza. Ona pianta la pò vegnì foeura del perìod de indormenza se i temperadur vànn su in primavera, ma dòmà se innanz de la primavera l’è stada espòsta a di temperadùr relativament bass adrée a la stagión frèccia. 

## Calcol del fabisògn de frècc

Segond ‘na stima semplificada el fabisògn de frècc l’è el numer de or che la temperadura la gh’hà de stà sòta i 7,2 °C (**metod Weinberger**), ma in realtà per ona stima pussée precisa gh’è de tegnì de cunt che minga tucc i temperadùr ciapen part a l’istèssa manera in del cunt del fabisògn de frècc. Per tegnì de cunt quèll fàtt chi a  se definissen di valor de **unitàa de frècc** (**CU**, de la lengua inglesa “Chilling Unit”) per ògni temeperadua de già che i temperadùr inferior de 1,5°C ciapen nò part in del fabisògn de frècc, ma quèj che gh’hànn la capacità massima de svolzà el numer di or che soddisfen el fabisògn hinn quèj compres tra i 2,5 e i 9,1°C. Se deven cioè somà i unitàa de frècc de tucc i or del la stagion frèccia segond la soa temperadura.(**metod Utah**)

Temperadura oraria unitaa de frècc

Ogni specie la gh’hà el so fabisògn de frècc:

## Vos correlad
*Fabisògn de cald

## Riferiment
Ritm lombard

El **ritm lombard** a l'è un usaj particolar del pont de valor, ind el qual la nota pontada la se trœva ind la posizion in levar. Inscambi, ind el ordin "normal" (a la francesa) la se trœva prima la nota pontada e pœ qella curta, in qest cas qì a l'è el contrari, çoè prima la nota curta e pœ qella pontada; per esempi, una semicroma seguida de una croma pontada. Qest pont de valor a'l contrari al permet una bella lejereza, comè per esempi ind el quartet per arc in re minor KV 421 del Wolfgang Amadeus Mozart: ind el temp central (*trio*) del minuet la melodia del prim violin, in ritm lombard, la sœmeia far dei salts ind el *acuto* in tuta lejereza. Del pont de vista de la costruzion, el ritm lombard a l'è dificil destinguer-l per la sincop. Ind l'esecuzion, implunemanc, la segonda nota (la plussee longa) in ritm lombard a l'è molexina e senza accent, inscambi ind la sincop la g'ha un accent.

El ritm lombard a l'è stait drovad fess ind la musega popolara (*popular music*), ind el XX e XXI secol. Ind la musega moderna pop e rap del nord Amerega, el ritm  lombard a l'è comun fess; per esempi in Post Malone, Cardi B, e Ariana Grande.

## Riferiments

* Oxfordmusiconline
Fabisògn de cald

El **fabisògn de cald** l’è la necessità de cald che i piant gh’hànn besògn per andà foeura de perìod de indormenza invernal, comunque dòpo de 'vègh soffisfàa el fabisògn de frècc. A l’è divèrs second la varietàa. 

## Calcol del fabisògn de cald
### Unitàa de cald
El calcol del fabisògn de cald a l’è fàa travèrs i **unitaa del cald** (GDH, de la lengua inglesa Growing Degree Hours) in funzion de la temperadura oraria seconda la capacità del livèll de temperadura de soddisfà el fabisògn de cald. Di temperadur sòta i 4,5°C contrubuìssen minga in del soddisfà el fabbisògn de cald, e sora i 25°C la capacità l’è costanta e massima.

Grafich di GDH (in vertical) in funzion de la temperadura oraria (in orizzontàl):

### Gradi dì
On'altra manera de esprìmm el fabisògn de cald a l'è quèlla di gradi dì (o ben la somatòria di differenz giornader tra tra la temperadura media e 'na temperadura base in media de 10°C (viariàbel segond la pianta).

Esempi de fabisògn de cald per quaj spece:

## Vos correlad
*Fabisògn de frècc

## Riferiment
Gradi dì (per fà germejà i piant)

El càlcoI **gradi dì** (GG), in agronomia, l'è 'na manera de esprìmm el fabisògn de cald di piant o ben de quant cald che i piant  che pèrden i foeuj d 'invèrna gh’hànn besògn  per andà foeura del periòd de indormenza in primavera . 

I vegnen calcolàa inscì:

GG=\sum_{e=1}^{n}(T_{med}-T_{base})indoe
* n:a l’è el numer de dì a partì del princippi de perìod de indormenza;
*T_{med}:a l’è la temperadura media giornadera;
*T_{base}:  a l’è on valor base de temperadura pari a 10°C (valor medi tipich per i piant, variàbel segond la specie).

## Vos correlad
*Fabisògn de cald

## Riferiment
Gradi dì

* **[[Gradi dì (per fà germejà i piant)|**Gradi dì**]]** - in agronomia 'na manera de esprimm el fabisògn de cald di piant al fin de germejà in primavera.
* **[[gradi dì (tèrmotècnica)|**Gradi dì**]]** - in tèrmotècnica 'na manera de esprìmm el fabisògn de riscaldament di edifizzi.
Quicksort

El **quicksort** a l'è 'n algoritm de ordenament assee efficient desviluppaa in del 1959 del Tony Hoare e se ben implementaa el pò vess dò o trii voeult pussee svelt de l'heap sort e del merge sort.

L'è consideraa 'n algoritm divide et impera degià che 'l scerniss on "pivot" e ja ordena a segonda che sien pussee grand o piscininn.

## Bibliografia
*Sedgewick, R. (1978). "Implementing Quicksort programs". Comm. ACM. 21 (10): 847–857. doi:10.1145/359619.359631.

## Vos corelaa
*Introsort
Polenta voncia

La **polenta voncia** a l'è ciamada insì perqè a l'è un misturon de polenta e formai e cont el buter fondud.

Quest tip de polenta qì a l'è orijinari de la provinça de Com. Se pœl degustar-la ind i baite e crots de montagna. 

La polenta voncia a l'è un piat del savor delicad e la va preparada ind una manera ben precisa, per esempi a l'è important fess qe qesta polenta la sia coxuda ind un pariœl de ram.

I ingredients necessari inn:

* polenta
* sal
* formai semigrass
* ail
* buter
* erba salvia

## Riferiments
*Cookist.it
Autotreni FS ATR 365 e 465

I **Autotreni FS ATR 365 e ATR 465** a hinn di convoeuj a assett variabel desviluppaa de la CAF per la red ferroviaria principal de la Sardegna.

## Storia
'Sti tréni hinn staa ordenaa de la Region in del 2010 cont on orden de cinch treni con opzion, doperada, per alter trii, pagaa 57 milion de euro, de che 53 pagaa del Stat e che 'l gh'ha dent anca la manutenzion per cinch agn.

La gara l'è vengiuda de la CAF, ma la società che l'ha perduu l'ha da su recors al TAR, che 'l nulla la gara, che però l'è confermada del Consili de Stat.

El primm convoeuj a quatter cass l'è staa provaa a Fiorenza per l'omologazion a fin 2014.

In del 2015 hinn entraa in servizzi effettiv in su la ferrovia Ozieri Chilivani-Porto Torres Marittima e in su la ferrovia Cagliari-Golfo Aranci ma senza pendolament, che 'l sarà attivaa dòpo de l'adeguament de la linia e l'installazion de SCMT.

## Tecnega
Hinn formaa de dò motris de testa con la gabina e 'na motris in del mezz sènza gabina (365) o de dò motris in del mezz (465). Cont el pendolament attiv el pò piegàss finna a 6° per lat, inscì de podè fà di servizzi regionai svelt.

Hinn dotaa de servizzi de informazion ai passegee, telecamber a circuitt saraa, sistema anti incendi, toalett per i disabil e pittura anti bordegament.

## Galleria di foto

File:365-01-arezzo pescaiola-10.JPG|Treno in proeuva in Toscana con la veggia livrea
File:ATR 365 Carbonia Serbariu.jpg|Treno a Carbonia
File:ATR 365 002 Cagliari.jpg|Treno a Cagliari
File:ATR365 fianco DTR.jpg|Fianch del tren in livrea DTR
File:Autotreno ATR 365 (05).jpg|El treno in corsa
File:Macomer station 2018 3.jpg|Autotreno arent a 'na automotris FS ALn 663 a la stazion de Macomer
File:Porta ATR 365 DTR.jpg|Porta del treno cont el stemma de la Sardegna
File:Sassari station 2018 7.jpg|ATR e AdeS a la stazion de Sassari


## Riferiment
*scheda tecnega
*Sardegna: pronto il primo treno CAF

## Alter progett
Stazion de Villasor

La **Stazion de Villasor** a l'è 'na stazion de la , che la serviss el comun de . L'è taccada a .

## Moviment
La stazion a l'è servida di servizzi regionai esercitaa de Trenitalia in contratt de servizzi cont i regionn interessaa. 

## Bibliografia
*Red de la RFI
Appenzeller Bahnen

**Appenzeller Bahnen** a l'è 'n impresa ferroviaria svizzera che la gestiss vari lign in l'area de l'Appenzell, sia a scartament normal che metrich. La gestiss la Ferrovia Rorschach-Heiden, a scartament normal, e i ferrovij metrich San Gall-Gais-Appenzell, Gossau-Appenzell, la ferrovia del Säntis, la ferrovia Altstätten-Gais, la ferrovia San Gall-Trogen e la Ferrovia Rheineck-Walzenhausen, ona linia a cremaliera che la gh'ha on scartament de 1'200 mm.

## Ligamm de foeura
* Sitt offizial
Ferrovia Viterbo-Attigliano

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga Viterbo a Attigliano, de solet però i cors se fermen finna a Orte, longa 39 km.

Verta del 1886, l'è in Lazzi e l'è de proprietà de Red Ferroviaria Italiana.

## Riferiment
*Sitt de RFI

## Alter progett
Ferrovia Villamassargia-Carbonia

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal  longa 22.4 km.

Verta del 1956, l'è in Sardegna e l'è de proprietà de . 

## Riferiment
*Sitt de RFI

## Alter progett
Ferrovia Taranto-Brindisi

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga stazione di Taranto e longa 69 km.

Verta del 1886, l'è in Puja e l'è de proprietà de . La velocità massima a l'è de 140 km/h.

## Riferiment
*Sitt de RFI
Ferrovia Terontola-Foligno

La **** a l'è 'na ferrovia italiana  longa 82 km.

Verta del 1866, l'è in Ombria.
## Riferiment
*Sitt de RFI

## Alter progett
Ferrovia Terni-Sulmona

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga Stazion de Terni e Stazion de Sulmona e longa 164 km.

Verta del 1883, l'è in Ombria e Abruzz e l'è de proprietà de Red Ferroviaria Italiana.

## Riferiment
*Sitt de RFI

## Alter progett
Ferrovia Termoli-Campobasso

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a  che la conliga Stazion de Termoli e stazione di Campobasso e longa 87 km.

Verta del 1882, l'è in Molise e l'è de proprietà de Trenitalia. 

## Riferiment
*Sitt de RFI
Ferrovia Verona-Mantova-Modena

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga Stasion de Verona Porta Nova e Stazion de Modena e longa 97.1 km.

Verta del 1851, l'è in Lombardia, Veneto e Emilia-Romagna e l'è de proprietà de Red Ferroviaria Italiana. 

## Riferiment
*Sitt de RFI

## Alter progett
Elettrotreno ZB ABeh 150

L**'elettrotreno ZB ABeh 150** a l'è 'n elettrotreno de la Zentralbahn bon de andà in sui tratt a aderenza natural e a cremaliera, faa su de la Stadler Rail e ciamaa "Adler".

## Storia
'sti treni hinn staa ordenaa in del 2009 per i tratt InterRegio in tra Lucerna e Interlaken. Hinn i treni a scartament metrich i pussee curt mai faa de la Stadler e hinn entraa in servizzi in del 2012, per sostituì i vegg treni con la locomotiva in del 2013.

In del 2019 hinn ordenaa àlter du per sostituì i treni pendolar per la linia per Engelberg che gh'hann pu la carrozza bistrot ma gh'hann ona carrozza multifonzional e che sarann consegnaa in del 2022.

## Costruzion
I treni a hinn formaa de dò mezz treni, boni de girà indeperlor, in trii carrozz, cont in mezz ona carrozza bistrot - in di noeuv costruzion 'na carrozza multifonzional. Hinn dotaa de ampi finestritt panoramich, de aria condizionada, porta-schi e porta-bici.

Hinn boni de fonzionà anca in di tratt a cremaliera grazia a 'n sistema separaa di roeud, inscì de evità i slittament.

'Sti tréni hinn staa ciappaa a esempi di àlter ferrovij a scartament metrich de la Svizzera ocidentala, che han ricevuu di carrozz compagn e anca di treni complett, per esempi l'Elettrotreno BOB ABDeh 8/8, di Ferrovij de l'Oberland Bernes.

## Bibliografia
*Bernhard Studer: Vögel auf schmaler Spur. In: eisenbahn-magazin. Nr. 4, 2013, S. 26–29.
## Vos corelaa
*Elettrotreno ZB ABeh 160/161

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Hash table

Ona **hash table** a l'è 'na struttura dacc doperada per mett in corrispondenza 'n daa valor cont ona ciav e donca a di alter valor.

## Riferiment
*GeeksforGeeks
Ferrovia Santhià-Biella

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a  che la conliga Stazion de Santhià e stazione di Biella San Paolo e longa 27 km.

Verta del 1856, l'è in Piemont e l'è de proprietà de Trenitalia. 

## Riferiment
*Sitt de RFI

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Ferrovia Sacile-Pinzano

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a  che la conliga Sacile e Pinzano al Tagliamento e longa 53 km.

Verta del 1930, l'è in Friul-Venezia Giulia e l'è de proprietà de . 

## Riferiment
*Sitt de RFI
Ferrovia Rovigo-Chioggia

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga Ruvigh e Chioggia e longa 57 km.

Verta del 1876, l'è in Veneto e l'è de proprietà de . 

## Riferiment
*Sitt de RFI

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Ferrovia Roma-Frascati

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a  che la conliga Roma e Frascati e longa 24 km.

Verta del 1856, l'è in Lazzi e l'è de proprietà de Red Ferroviaria Italiana. 

## Riferiment
*Sitt de RFI

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Ferrovia Roma-Fiumicino

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga Stazion de Fiumicino Aeroporto e Stazion de Roma Trastevere e longa 31 km.

Verta del 1878, l'è in çittæ metropolitann-a de Romma Capitâle e l'è de proprietà de Red Ferroviaria Italiana. 

## Riferiment
*Sitt de RFI

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Ferrovia Roma-Albano

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a scartament normal che la conliga Roma e Albano Laziale e longa 28 km.

Verta del 1889, l'è in Lazzi e l'è de proprietà de Trenitalia. 

## Riferiment
*Sitt de RFI

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Pan de mej

El **pan de mej** a l'è 'n dolz tipegh lombard, soratutt de l'ovest, che 'l vegn del tipegh pan salaa che 'l se mangiava finna al secol quell de XVII, faa apont cont el mej, ma faa a bon cunt cont la melga.

L'éra mangiaa per la tradizion el dì de San Giorg, se dis perchè l'éra el dì che el Luchin Vescont l'eva battuu i brigant del milanes e l'ha zibii 'sti dolz chì a la popolazion.

Per fàj gh'è de besogn de la farina gialda messedada a la farina bianca, oeuv, lacc, panna, butter, zuccher e fior de sambugh. L'impast l'è poeu miss in presten dòpo che gh'è dada la forma classega.

## Riferiment
*Region Lombardia

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## Vos corelaa
*Polenta e osei (dolz)
Ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo

La **** a l'è 'na ferrovia italiana a  che la conliga Stazion de Pontassieve e Stazion de Borgo San Lorenzo e longa 33 km.

Verta del 1913, l'è in Toscana e l'è de proprietà de . 

## Riferiment
*Sitt de RFI

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