Xeta Kanadayê

**Xeta** **Kanadayê** () li Metroya Vancouver a li parêzgeha Kolombiyaya Brîtanî ya Kanadayê ye ku xetekî derbasbûna bilez e û beşek ji pergala SkyTrain e. Xet xwediyê TransLink û InTransitBC ye û ji aliyê ProTrans BC ve tê xebitandin. Li ser rêka nexşeyê bi rengên feyrozê wekî girêdanek hesinî ya balafirgehê di navbera Vancouver, Richmond û Balafirgeha Navneteweyî ya Vancouverê (YVR) dixebite. Xet di 16 stasyonan bi  pêk tê; xeta sereke ji Vancouver heta Richmond dimeşe dema ku  xeta şopê ji stasyona Bridgeport bi balafirgehê ve girêdide. Ew di 17ê Tebaxê, 2009an de, berî Olîmpiyadên Zivistanê ya 2010 vebû.

Xeta Kanadayê di sala 2013an de, bi sîwarbûnên rojane bi qasî 100,000 kesan û di sala 2021an jî bi qasî 142,000 kesan ve hate pêşbînîkirin, lê ew bi domdarî ji armancên destpêkê derbas bûye.  Hejmara sîwaran ji roja vebûnê ve bi domdarî zêde bûye, wekî 83,000 siwarî di îlona 2009an de, 105,000 her roj di Adara 2010an de, û zêdetirî 136,000 kesên rêwî her roj di Pûşpera 2011an de hate pêşbînîkirin.  Di 17 rojên Olîmpiyadên Zivistanê yên 2010an de, xetê rojane bi navînî 228,190 rêwî hilgirt.

## Rêk
Xeta Kanadayê li Downtownê ji stasyona Waterfrontê () di tunelek metroya qutkirî û vegirtî, li binê riya Granville ve dimeşe. Ew di nav tunelên du-borî ve zû diçe, ber bi başûrrojavayê binê Granville Street ve diçe, paşê berbi başûr-rojhilat ve diçe da ku li riya Davie heta riya Yaletown bişopîne. Paşê tunel di binê Çemê False re kûrtir diherike, berî ku vegerin stasyona Olîmpîk Vîllage (). Li stasyona Olîmpîk Village xet vedigere tunelekî qutkirî û nixumandî, ku ber bi başûr di binê riya Cambie de diçe. Di vê beşê de hin beş hene ku her du rêkan bi rengek vezîk têne danîn. Xet ji erdê tenê li başûrê 64th Avenue derdikeve û berbi rêvebirek bilindkirî ve diçe. 

## Stasyon

Wêne:Canada Line 001.JPG|Agahdariya rast li ser her platforma stasyonê tê peyda kirin.
Wêne:Canada Line False Creek tunnel construction.jpg|Avakirina li perava başûrê Çemê False, li cîhê stasyona Olîmpîk Vîllage, 14ê Avrêl, 2006 pêk tê
Wêne:Image Granvillemallskytrain.jpg|Avakirina stasyona Navenda Bajarê Vancouverê, li jêr Riya Granville di navbera Robson û Georgia de, 9ê Avrêl, 2008


## Girêdanên Guhaztina Lezgîn
girêdan=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Vancouver_Transit_Network_Map.svg/220px-Vancouver_Transit_Network_Map.svg.png|rast|thumb| Xeta Kanadayê (şînê ezmanî) wekî beşek ji pergala derbasbûnê ya Metro Vancouver di 2016 de

## Teknolojî
girêdan=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Canada_Line_Train.jpg/220px-Canada_Line_Train.jpg|thumb| Trênekî li Navenda Xeta Operasyonê û Xeta Maintenance Canada li nêzî stasyona Bridgeport sekinî

### Taybetmendiyên Xeta Kanadayê Hyundai Rotem

* Çêkerê otomobîlê: Hyundai Rotem, Koreya Başûr
* Laşê gerîdeyê: polayê zengarnegir firçekirî, bi pêçeka vinyl li dawiyan derve
* Hejmarên yekîneyê: cotên 1xx û 2xx yên ku xx ji 01 heta 32 zêde dibe.
* Firokeya ji: 20 setên trênê yên du-car
* Dirêjahiya trênê: 
* Firehiya otomobîlê: 
* Bilindahiya otomobîlê: 
* Rêjeya rê : 

## Fînansekirina projeyê

* Hikûmeta Kanadayê: $450 mîlyon
* Hikûmeta British Columbia: $435 mîlyon
* Desthilata Balafirgeha Vancouver: $300mîlyon
* TransLink: $334 mîlyon
* Bajarê Vancouverê : $29 mîlyon

## Avahî
Avakirin di Cotmeha 2005an de dest pê kir û di Tebaxa 2009an de qediya.

Di qedandina destpêkê de, xet hêmanên avakirina jêrîn pêk tê:

Ji bilî  riya jorîn, bi qasî  hene rêka di OMC de.
Wêne:Canada Line cut and cover construction 2007.JPG|Avakirina li Cambie Street li başûrê 25th Avenue, 23ê Sibata, 2007an dibire
Wêne:Canada Line Construction, Vancouver, Cambie Street at 25th.jpg|Avakirina li Cambie Street li bakurê 25th Avenue, 23ê Sibata, 2007an dibire
Wêne:Canada Line Construction 2007, Vancouver, BC.jpg|Avakirina li Cambie Street di navbera 41st û 49th Avenue, 7ê Hezîranê, 2007an de tê çêkirin
Wêne:Canada Line Construction Vancouver 2007 Cambie and 41st.jpg|Avakirina li Cambie Street û 41st Avenue, 7ê Hezîranê, 2007, li ser Cambie Street
Wêne:Elevated guideway construction, YVR, Nov 18, 2006.jpg|Avakirina rêberiya bilind a li YVR, 18ê Mijdarê, 2006
Wêne:Span to span launching or overhead cantilever truss system.PNG|Nûnertiya grafîkî ya tevgera pergala trussê ji bo sazkirina beşên rêwerzê tê bikar anîn
Wêne:Elevated guideway construction, YVR, Nov 18, 2006, end view.jpg|Avakirina rêgezek bilindkirî li YVR, 18ê Mijdarê 2006, dîtina dawî
Wêne:Guideway segment installation, September 30, 2006.jpg|Hûrguliyên pêkhateya vîncê ya pergala tîrêjê ya jorîn, 30ê Îlonê, 2006, li nêzî Navenda Girava Derya
Wêne:Canada Line TBM Installation, June 10, 2006, 3.jpg|Sazkirina TBMê di amadekirina tunela boring de di binê Çemê False de, 10ê Hezîranê 2006
Wêne:TBM Installation, June 10, 2006.jpg|Sazkirina eşkerekirina TBM hewce dike ku avakirina portalên dor li aliyê başûrê kolandinê, 10ê Hezîranê, 2006
Wêne:Bored tunnel, Oct 5, 2006.jpg|Veavakirina malperê piştgirî ji bo operasyona tunekirinê ya di binê Çemê False Inletê ku di 5ê Cotmeha 2006an de tê meşandin nîşan dide.
Wêne:TBM Installation, June 10, 2006, 2.jpg|Kûrtaya makîneya borîn a tunelê çerxên makîneyan li ser rêka betonê ya dorpêçandî dizivire nîşan dide. 10ê Hezîranê 2006.


## Binêre herwiha

* SkyTrain
* Xeta Millennium
* Xeta Ekspoyê
* Xeta Evergreen (SkyTrain)

## Têbînî

## Çavkanî

## Girêdanên derve

 

**Nexşeya rê** :

* Malpera Xeta Kanadayê
* Xeta Kanadayê - Rûpela TransLink
* Rîska Bilind - Analîzek Pêşniyara Hevkariya Giştî-Taybetî ya Pêşniyarkirî ji bo Projeya Veguhastina Bilez Richmond / Balafirgeh / Vancouver , Gulan 2003, ji aliyê Blair Redlin, Rapora Navenda Kanadî ji bo Alternatîfên Siyasetê
* TransLink - desthilatdariya veguhestina herêmî ya Metro Vancouver