USNS 머시

**USNS 머시 (T-AH-19)**는 미국 해군에서 비취역 상태로 운용 중인 동급 병원선의 네임쉽이다. 자매함으로는 가 있다. 이 배는 미덕인 자비(Mercy)의 이름을 딴 세 번째 미국 해군 함선이다. 제네바 협약에 따라 머시함과 그 승조원은 공격용 무기를 휴대하지 않으나, 방어용 무기는 갖추고 있다.

군사해상운송사령부(USNS) 머시함은 1976년 캘리포니아주 샌디에고의 국립 철강건조회사에서 산 클레멘테급 유조선, **SS 워스**로 건조되었다. 1984년 7월부터 같은 회사에서 함명을 변경하고 병원선으로 개조되기 시작했다. 1985년 7월 20일에 진수되었으며, 1986년 11월 8일에 임무에 투입되었다. 이 배는 높은 선수루, 트랜섬 선미, 구상 선수, 전방 브릿지가 있는 확장된 선루, 그리고 비행 제어 시설을 갖춘 헬리콥터 착륙 갑판을 갖추고 있다.

유조선에서 병원선으로의 개조 비용은 척당 2억 800만 달러가 소요되었으며 건조까지 35개월이 걸렸다. 머시급 병원선은 미국 해군 함대에서 길이를 기준으로 원자력 추진 니미츠급 항공모함과 제럴드 R. 포드급 항공모함 대형항공모함에 이어 세 번째로 큰 함선이다.

[섬네일|함내 수술실 중 한 곳에서 진행 중인 [정형외과 수술]]

머시함의 주요 임무는 해안에 전개된 해병대 공지 기동 부대, 육군 및 공군 부대, 해상의 해군 상륙 기동 부대와 전투 부대를 지원하기 위해 의료 및 외과 진료를 제공한다. 부차적으로는 재난 및 인도적 구호 활동 시 적절한 미국 정부 기관이 사용할 수 있도록 이동식 외과 병원 진료를 제공하며, 이러한 임무 및 평시 군사 작전과 관련된 제한적인 인도적 진료를 수행한다.

[섬네일|right|머시함에 탑승한 [오퍼레이션 스마일 및 군 의료 시설(MTF) 의료진이 방글라데시 국민에게 인도적 지원을 제공하기 위해 방문하던 중 언챙이 수술을 집도하고 있다.]]

샌디에고를 모항으로 하는 머시함은 평시에 보통 가동 상태 축소(reduced operating status)를 유지한다. 승조원은 출동 명령이 내려질 때까지 샌디에고 해군 의료 센터 직원의 일원으로 남아 있으며, 명령이 내려지면 5일 이내에 함선을 NATO 롤 III 의료 치료 시설로 완전히 가동시켜야 한다. 이보다 높은 단계는 작전 지역 외부의 해안 고정 시설뿐이다. 2026년 3월 기준 USNS 머시는 앨라배마 조선소를 떠나 파나마 운하를 거쳐 미국 오리건주 포틀랜드에서 6개월간 8,900만 달러 규모의 드라이독 유지보수를 받을 예정이다.

대부분의 USNS 함선과 마찬가지로, 미국 해군 군사해상운송사령부 소속의 해기사가 항해, 추진 및 대부분의 갑판 업무를 담당한다. 머시함은 2012년 기준 MSC의 서비스 지원 프로그램으로 활동한다. 함내의 "의료 치료 시설" 또는 병원은 해군 군의관 또는 해군 간호 장교 대령이 지휘한다.

## 배치
### 필리핀 훈련 임무 (1987년)
1987년 2월 27일, 머시함은 필리핀과 남태평양으로 향하는 인도적 순항 도중 훈련을 시작했다. 의료진에는 미국 해군, 인도 해군, 미국 육군 및 미국 공군의 현역 및 예비군, 미국 공중보건서비스, 필리핀군 소속 의료진, 군사해상운송사령부 민간 해기사가 있다. 7개의 필리핀 및 남태평양 항구에서 62,000명 이상의 외래 환자와 거의 1,000명의 입원 환자가 치료를 받았다. 머시함은 1987년 7월 13일에 미국 캘리포니아주 오클랜드로 귀환했다.

### 사막의 방패/사막의 폭풍 작전 (1990–91년)
1990년 8월 9일, 머시함은 사막의 방패 작전 지원을 위해 가동되었다. 8월 15일에 출발하여 9월 15일에 페르시아만에 도착했다. 이후 6개월 동안 머시함은 다국적 연합군을 지원했다. 690명의 환자를 수용하고 약 300건의 수술을 시행했다. 송환된 21명의 미국인 및 2명의 이탈리아인 포로를 치료한 후, 1991년 3월 16일에 귀국길에 올라 4월 23일에 오클랜드에 도착했다.

### 통합원조 작전 (2004년)

[섬네일|2005년 4월, [2004년 인도양 지진해일 이후 구호 임무를 수행 중인 머시함이 로부터 해상 보급을 받고 있다.]]

머시함은 지진해일로 초토화된 동남아시아 지역으로 향하기 위해 2005년 1월 5일 샌디에고를 출발했다. 통합원조 작전의 일환으로 재난 피해자에게 의료 서비스를 제공했으며, 2005년 전역 안보 협력 프로그램의 일환으로 추가 진료를 수행했다. 이를 통해 미국 국방부, 프로젝트 호프, 미국 공중보건서비스 구성원이 총 107,000건 이상의 의료 서비스를 제공했다.

### 퍼시픽 파트너십 (2006년)
[섬네일|2006년 6월, 필리핀 [홀로섬 앞바다에 정박 중인 머시함]]

머시함은 "평시에 위기 대응을 준비한다"는 목적으로 설계된 지속적인 민간 지원 임무인 퍼시픽 파트너십의 첫 번째 배치를 위해 2006년 샌디에고를 출발했다. 필리핀, 인도네시아, 반다아체를 포함한 남태평양의 여러 항구를 방문했다. 함선의 주요 임무는 이들 국가에 인도적 지원을 제공하는 것이었으며, 의료진에는 여러 비정부 기구, 여러 국가의 군의관, 미군의 여러 병과 소속 현역 및 예비군 의료진이 포함되었다.

### 퍼시픽 파트너십 (2008년)
[섬네일|퍼시픽 파트너십 2008의 일환으로 동티모르 [딜리에 정박 중인 머시함]]

머시함은 2008년 4월 14일 동남아시아와 오세아니아에서의 4개월간의 인도적 및 민간 지원 배치를 위해 샌디에고를 출발했다. 900명의 장교와 수병이 탑승한 머시함에는 300명의 미국 보건 및 건설 전문가가 포함되었다. 임무에 참여한 파트너로는 오스트레일리아, 캐나다, 칠레, 일본, 대한민국, 뉴질랜드, 포르투갈 및 여러 비정부 기구가 있다. 원래 필리핀, 베트남, 미크로네시아 연방, 동티모르, 파푸아뉴기니를 방문할 예정이었으나, 사이클론 피해를 입은 버마의 피해자에게 즉각적인 도움을 주기 위해 벵골만으로 경로를 변경하려 했으나 버마에서의 구호 활동은 취소되었다. 6월 10일, 분쟁 지역인 필리핀 남부 민다나오섬에서 함선 소속 헬리콥터 한 대가 피격당한 후 인도적 임무가 일시적으로 중단되기도 했다. 배치 기간 동안 머시함은 1,369건의 수술을 포함해 91,000명의 환자를 치료했다.

### 퍼시픽 파트너십 (2010년)
[섬네일|퍼시픽 파트너십 2010 기간 중 남중국해에 있는 , 일본의 [공기부양상륙정 2척 및 USNS 머시(T-AH-19)]]

2010년 2월 24일, 미국 태평양 함대 사령관은 머시함이 동남아시아와 오세아니아에 대한 정례 인도적 임무인 퍼시픽 파트너십 2010의 주도 함선이 될 것이라고 발표했다. 퍼시픽 파트너십 2010을 위해 머시함은 베트남, 캄보디아, 인도네시아, 동티모르를 방문하여 109,754명의 환자를 치료하고 1,580건의 수술을 시행했다.

### 퍼시픽 파트너십 (2012년)
2012년 5월 3일, 머시함은 다시 한번 퍼시픽 파트너십 2012를 위해 샌디에고를 출발했다. "평시에 위기 대응을 준비한다"는 임무 범위를 더욱 확장하기 위해, 과거의 배치보다 더 많은 시간을 투입하여 주최국과의 주제 전문가 교류(SMEE), 수의과 진료, 건설 프로젝트를 수행함으로써 지역 재난에 협력적으로 대응할 수 있는 주최국의 역량을 강화했다. 이 함선은 국방부 인원뿐만 아니라 13개 파트너 국가와 28개 비정부 기구의 인원을 태우고 인도네시아, 필리핀, 베트남, 캄보디아를 방문했다.

국립 분쟁 해결 센터는 퍼시픽 파트너십(2012)에 참여한 머시함의 선장과 승조원에게 제25회 연례 평화 유지자상(Peacemaker Award)을 수여했다.

### 태풍 하이옌 여파 (2013년)
2013년 11월 중순, 머시함은 2013년 11월 7일 필리핀을 강타한 태풍 하이옌으로 인한 피해에 대응하기 위한 구호 활동인 다마얀 작전(Operation Damayan)을 위해 가동 명령을 받았다. 그러나 머시함은 출항 전 가동 해제되었다.

### 환태평양 훈련 (RIMPAC) (2014년)
미국 해군은 23개국 함선과 인원이 참여하는 대규모 다국적 해상 훈련인 RIMPAC 2014에 머시함이 참가할 것이라고 발표했다. 훈련 중 부상당한 인원에게 의료 및 외과 진료를 제공하는 것 외에도, 머시함은 다른 군 의료 전문가들과 다자간 주제 전문가 교류에 참여했다. 또한, 머시함은 훈련 단계 동안 중화인민공화국의 병원선인 지허호(Peace Ark)와 함께 항진했다.

### 퍼시픽 파트너십 (2015년)
인도양 지진해일 피해자 구호 활동 10년 후, 미국 태평양 함대는 머시함이 다시 한번 퍼시픽 파트너십에 참가할 것이라고 발표했다. 주제 전문가 교류와 지역 사회 보건 참여에 초점을 맞춘 퍼시픽 파트너십 15는 지역 국가들이 "평시에 위기 대응을 준비하도록" 돕는 임무를 지속하고자 했다. 머시함을 맞이한 국가에는 피지, 파푸아뉴기니, 필리핀, 베트남이 포함되었다.

### 퍼시픽 파트너십 (2016년)
퍼시픽 파트너십 10주년을 기념하여, 미국 태평양 함대는 머시함이 지속적인 재난 대비 임무에 계속 참여할 것이라고 발표했다. 지역 주제 전문가 교류에 초점을 맞춘 퍼시픽 파트너십 16은 "평시에 위기 대응을 준비한다"는 목적을 이어갔다. 머시함을 초청한 국가에는 동티모르, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀, 베트남이 포함되었다.

### 퍼시픽 파트너십 (2018년)
미국 태평양 함대는 퍼시픽 파트너십 2018을 위해 머시함이 스리랑카로 출항할 것이라고 발표했다.

유나이티드 시멘스 서비스는 연례 해양의 제독상(AOTOS) 행사에서 퍼시픽 파트너십(2018)에 참여한 머시함의 선장과 승조원들에게 특별 공로 해기사 명판(Special Recognition Mariner's Plaque)을 수여했다.

### 코로나19 범유행 기간 중의 작전 대응 (2020년)

[섬네일|2020년 3월 27일 [로스앤젤레스에 도착 중인 머시함]]

2020년 3월부터 5월까지, 머시함은 코로나19에 대응하여 병원 구호를 제공하기 위해 로스앤젤레스에 배치되었다. 함선은 2020년 3월 27일 로스앤젤레스항 크루즈 터미널에 도착하여 정박했으며, 5월 16일에 떠났다. 함선의 임무는 코로나19 이외의 환자를 치료함으로써 지상의 병원들이 바이러스 대응에 집중할 수 있도록 여유를 주는 것이었다. 이 배치는 가 뉴욕의 코로나19 범유행 대응을 지원하기 위해 수행한 동시 임무와 맥을 같이 한다. 4월 15일 기준 머시함은 48명의 환자를 치료했으며 그중 30명이 퇴원했다. 승조원 7명이 바이러스 양성 반응을 보여 격리를 위해 함선에서 하선했으며, 이들과 접촉한 다른 수병 100명도 격리를 위해 하선 조치되었다. 이 배는 5월 15일 샌디에고로 돌아왔다. 이후 7개월간의 유지보수 기간을 거치며 선수루와 선미루 사이에 V-22 오스프리와 MH-60 시호크 등 대형 헬리콥터 2대를 수용할 수 있는 비행 갑판이 신설되었다. 머시함은 항공기 급유도 가능하다.

#### 열차 탈선 사고

2020년 3월 31일, 머시함이 정박해 있는 동안 퍼시픽 하버 라인의 화물 열차가 함선에 충돌시키려는 목적으로 기관사에 의해 의도적으로 탈선되었으나 공격은 실패했다. 미국 연방 검찰에 따르면, 해당 기관사는 "머시함이 코로나19나 정부의 인수와 관련된 다른 목적을 가지고 있다고 믿고 의심했다." 열차는 여러 차단벽을 파괴한 후 함선에서 약  떨어진 지점에서 멈췄으며, 소방관과 위험물 처리반의 청소 작업이 필요한 상당한 연료유 유출이 발생했다. 부상자는 없었으며 함선도 손상을 입지 않았다. 기관사는 열차 파괴 및 테러 혐의로 기소되었다. 기관사는 이후 QAnon과 코로나19 음모론을 공격의 이유로 언급했다.

## 상훈
* 해군 부대 표창 – (1990년 8월–1991년 3월)
* 해군 공로 부대 표창 – (1987년 2월–7월, 2001년 9월–2005년 6월, 2006년 4월–9월, 2010년 5월–9월)
* 남서아시아 서비스 메달 – (1990년 9월–1991년 3월)
* 인도적 서비스 메달 – (2004년 12월–2005년 2월, 통합원조 작전; 2006년 5월–6월)
* 필리핀 대통령 부대 표창 – (1987년 2월–7월)

## 일반 제원
* 사양:
** 배수량:
*** 만재: 69,390톤
*** 경하: 24,275톤
** 길이:
*** 전장: 894피트 (272.6미터)
*** 수선장: 854 5/6피트 (260.6미터)
** 선폭: 105 3/4피트 (32.25미터)
** 흘수: 32 5/6피트 (10.0미터)
** 추진: 증기 터빈 1기, 보일러 2기, 1축, 24,500 축마력
** 속력: 17.5노트
** 항속 거리: 17.5노트에서 13,400해리 (24,817킬로미터)
** 인원:
*** 미국 상선단: ROS 상태 16명; 가동 시 61명
*** 해군 통신 및 지원: 58명 (장교 6명, 부사관 및 병 52명)
*** 의료 및 치과 (현역): 1,156명
** 항공: 헬리콥터 착륙 플랫폼, 착륙 지점 2개
* 수용 능력:
** 집중 치료 병동: 80병상
** 회복 병동: 20병상
** 중간 치료 병동: 280병상
** 경증 치료 병동: 120병상
** 제한 치료 병동: 500병상
** 총 수용 병상: 1,000병상
** 수술실: 12실
* 부서 및 시설:
** 사상자 접수
** CT를 포함한 방사선 서비스
** 중앙 실험실 및 위성 실험실
** 중앙 멸균 처리
** 의료 소모품/약국
** 물리 치료 및 화상 진료
** 중환자실
** 치과 서비스
** 검안/렌즈 제작 실험실
** 영안실
** 세탁실
** 화상 치료
** 혈관조영술
** 혈액 은행
** 산소 발생기 (2기)

## 같이 보기
* 컨티뉴잉 프라미스 작전

## 각주

## 외부 링크

* 공식 USNS 머시 (T-AH-19) 홈페이지 
* 

분류:1975년 선박