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스네이크 표기법

섬네일|스네이크 표기법으로 작성된 소스 코드의 모습.
**스네이크 표기법**() 또는 **스네이크 표기법**은 프로그래밍에서 파일, 변수, 함수 등 이름의 띄어쓰기를 언더바(_)로 표기하는 이다.

변수의 형태가 뱀과 같다는 의미에서 명명되었다.

## 예시
; 올바른 예시:
: snake_case(Snake case로 쓰였다.)
: is_snake_case(Boolean 타입의 변수 이름)

; 잘못된 예시:
: snakeCase(카멜 표기법 형태로 지어진 변수명)

## 같이 보기
* 카멜 표기법

## 외부 링크
* 
* Snake case converter

분류:타이포그래피
분류:대문자 사용
난모리촌

**난모리촌**()은 일본 가나가와현 아이코군에 설치되었던 촌이다. 현재의 아쓰기시에 해당한다.

1955년 2월 1일에 아쓰기정, 다마가와촌, 무쓰아이촌과 합병해 아쓰기시가 되었다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 아쓰기촌 단독으로 정으로 승격해, 아이코군 미나미모리촌이 성립하였다.
* 1955년 2월 1일 - 아쓰기정, 다마가와촌, 난모리촌, 무쓰아이촌과 합병해 아쓰기시 되었다, 동일 아이코군에서 이탈.

## 참고 문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会,『角川日本地名大辞典 神奈川県』1984, 角川書店

분류:가나가와현의 폐지된 시정촌
분류:아이코군
분류:아쓰기시의 역사
하야시촌 (가나가와현)

**하야시촌**()은 일본 가나가와현의 중앙부에 위치했던 아이코군의 촌이다.

1946년 6월 1일에 다나사와촌, 시모카와이리촌, 쓰마다촌, 오이카와촌, 산다촌과 합병해 무쓰아이촌이 되었다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 아이코군 산다촌이 성립하였다.
* 1946년 6월 1일 - 다나사와촌, 시모카와이리촌, 쓰마다촌, 오이카와촌과 합병해 무쓰아이촌이 성립하여, 동일 하야시촌은 폐지되었다.

## 참고 문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会,『角川日本地名大辞典 神奈川県』1984, 角川書店

분류:가나가와현의 폐지된 시정촌
분류:아이코군
분류:아쓰기시의 역사
마크로메리온

**마크로메리온**(학명:Macromerion schwartzenbergii)은 반룡목 스페나코돈과에 속하는 단궁류이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 2~3m인 거대한 단궁류이다.

## 특징
마크로메리온은 체코의 석탄기 후기 퇴적물에서 나온 비마말리아 단궁강의 멸종된 속이다. 1875년에 미로돈의 한 종으로 명명되었고 1879년에 고유속으로 명명되었다. 마크로메리온은 스페나코돈과에 속하는 반룡류이자 단궁류의 특징인 체온을 조절하는 기능이 있는 돛이 등에 달려 있다. 앞다리와 뒷다리도 매우 길고 튼튼하게 발달되어 있으며 꼬리도 매우 길게 확장되어 있다. 양턱에는 총 15~25개의 톱니 모양을 가진 이빨을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 곤충, 절지동물, 무척추동물을 주로 잡아먹고 살았을 육식성의 도마뱀으로 추정되는 종이다.

## 생존시기와 서식지와 화석의 발견
마크로메리온이 생존했었던 시기는 고생대의 석탄기로서 지금으로부터 3억 5920만년전~2억 9900만년전에 생존했었던 종이다. 생존했었던 시기에는 유럽을 중심으로 하여서 당시에 존재하였던 초원, 산림에서 주로 서식했었던 단궁류이다. 화석의 발견은 1875년에 유럽의 석탄기에 형성된 지층에서 유럽의 고생물학자들에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.

## 같이 보기
* 파충류
* 고생대
* 석탄기
* 반룡류
* 단궁류
* 도마뱀
* 화석

분류:석탄기 유럽의 단궁류
분류:스페나코돈과
분류:1875년 기재된 화석 분류군
분류:1879년 기재된 화석 분류군
소철 (철광상)

섬네일|300px|소철광
**소철**(沼鐵, bog iron)은 철세균의 생화학적 산화로 인해 늪이나 습원의 흙탕물에 침전되는 불순한 철이다. 대개 수산화철, 침철석의 형태로 존재한다.

분류:철 합금
분류:습원
퍌코난

섬네일|300px
**팔코난**()은 아이슬란드의 여성 의인화다.

분류:나라 의인화
분류:아이슬란드의 상징
마하트

**마하트**()는 카사(Khasa) 혈통을 지닌 네팔인들의 성이다. 이 이름은 중세 시대의 주밀 말라의 군주 중 한 명이 자신의 남동생 다르마 말라를 군대의 우두머리으로 만들었을 때가 기원인 것으로 추정된다. 이것이 다르마 말라에게 마하트라는 칭호를 부여하게 된 유래이며 그 결과 그 후세들은 마하트를 자신들의 성으로 사용하기 시작했다.

## 각주

분류:네팔의 성씨
다마르

섬네일
**다마르**(dammar)는 인도와 동남아시아의 딥테로카르푸스과 식물에서 획득한 나뭇진이다. 감람나무속의 일부 종들의 나뭇진 또한 다마르로 부른다. 대부분이 나무에 꼭지를 내어 액을 받아서 만든다. 그러나 일부는 땅에서 화석화된 형태로 수집된다. 이 나뭇진은 투명한 것에서 창백한 노란색에 이르기까지 색이 다양한 반면 화석화된 형태는 회색-갈색을 나타낸다. 대부분의 저분자량의 화합물들이지만 다마르는 폴리카디닌(polycadinene)으로 구성된 중합조각을 포함할 수도 있다. 다마르라는 이름은 나뭇진을 의미하는 말레이어 단어가 기원이다.

## 종류
* 다마르 마타 쿠킹(Damar mata kucing)
* 다마르 바투(Damar batu)
* 다마르 히탐(Damar hitam)

## 각주

분류:회화 재료
분류:수지
보시

**보시**(布施, , )는 자비심으로써 다른 이에게 조건 없이 물건을 주는 것을 말한다. 즉, 봉사활동을 말한다.

《대지도론》 제11권에 따르면, 보시를 행하면 6근(六根)이 청정해지고 유익한 마음[善欲心]이 생겨난다. 그리고 공덕의 과보를 만나게 된다. 6근이 청정해지는 것은 12연기에 의하면 비리작의를 제거하는 환멸연기에서 핵심적인 부분이다.(참고: 십이연기설#(6) 촉(觸)) 유익한 마음은 공덕 즉 선업(유익한 업)을 쌓는 작용을 하고 쌓인 공덕은 좋은 과보를 만나게 한다. 또한 《대지도론》에 따르면, 보시를 할 때 '근접 8정도'[相似八正道]와 '근접 37도품'[相似三十七品]이 마음 속에 생겨난다. 근접 8정도란 《잡아합경》 제28권 제785경 〈광설팔성도경〉등에 의하면 정견 등 8정도는 좋은 세계로 향하게 하는 것과 출세간으로 향하게 하는 두 가지가 있는데 첫 번째의 좋은 세계로 향하게 하는 것을 말한다.

상좌부의 아비담마에 의하면, 인과 즉 업과 업의 과보의 법칙 즉 연기법에 따라, 욕계 유익한 마음을 포함한 유익한 마음에 의해 선업(유익한 업)이 쌓이고 선업에 의해 현세와 미래에 마음에 드는[可意] 대상, 즉, 즐겁고 기쁜 대상과 만나게 된다. 또한 유익한 마음은 보시와 지계(sīla) 그리고 수행(bhāvana)을 할 때 일어난다.

## 각주

분류:불교 용어
분류:불교 수행
분류:아비담마
아오스타역

**아오스타역**(, )은 이탈리아 북서부 발레다오스타주의 자치 지역에 있는 아오스타 시와 코무네를 담당하는 주요 역이다. 1886년에 개통한 이 철도는 키바소-이브레아-아오스타 철도의 일부를 형성하며, 쿠르마유르로 가는 길에 발디뉴의 프레생디디에(Pré -Saint-Didier) 근처에 있는 지선의 교차점이기도 하다.

역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업 지역은 첸토스타치오니에서 관리한다. 역을 오가는 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토(FS)의 자회사이다.

## 위치
아오스타역은 도시의 남쪽 부분에 위치해 있다. 중앙 에밀 카누 광장(시청 광장)에서 수백 미터 거리에 있으며, Avenue Conseil des Commis로 연결되어 있다.

## 특징
역은 최근에 개조되었다. 매표소, 대기실, 카페 바, 비스트로 레스토랑 및 담배 판매점이 있는 단일 건물로 구성되어 있다. 본관 옆에 있는 작은 건물은 철도 경찰 본부이다.

역 마당에는 8개의 선로가 있으며 그 중 5개는 여객 열차 전용이며, 강철 캐노피가 장착된 플랫폼과 마주하고 있다. 최근 첸토스타치오니는 플랫폼과 지하철을 비아 파라베라(*Via Paravera*)에 목적지와 일정을 나타내는 조명 표지판으로 설치했다.

역에는 물품보관소가 없다. 최근 몇 년 동안 역을 통과하는 유일한 화물 운송은 아오스타 계곡의 지붕에 널리 사용되는 슬레이트 화물과 인근에 위치한 제철소인 코뉴 특수강(*Cogne Aciers spéciaux*, CAS)의 폐기물 화물, 특히 고철 화물이었다. 역. 고철은 주조소로 향했고 D345 등급 디젤 기관차 2대(열차의 양쪽 끝에 하나씩) 또는 새로운 D242 등급 디젤 기관차가 운반하는 화물 열차로 일주일에 며칠씩 운송되었다.

2001-2002년까지 역은 군용 철도 엔지니어(키바소-아오스타 철도 관리에 참여)와 협력하여 관리되었다.

## 운행편
역에는 다음 서비스가 제공된다.
* 지역 서비스 (지역 열차) 아오스타 – 이브레아

역에는 매년 약 백만 명의 승객이 이동한다. 주로 발레다오스타주의 대학에 다니는 학생, 통근자 및 관광객이 사용한다.

승객의 주요 목적지는 토리노, 키바소, 이브레아이다.

파일:Panneau gare Aoste.JPG|역내 이탈리아-프랑스어 이중언어 표지판


## 인터체인지
역 앞의 인노첸시오 만체티 광장은 아오스타의 대부분의 도시 및 교외 버스 노선의 종점이다.

광장 근처에는 조르주 카렐주차 정류장과 SAVDA 회사의 버스 노선 종점인 아오스타 버스 정류장이 있다.

## 같이 보기
* 발레다오스타주의 철도역 목록
* 이탈리아의 철도
## 각주

## 외부 링크

* 아오스타 계곡 철도

분류:발레다오스타주의 철도역
분류:아오스타의 교통
분류:아오스타의 건축물
분류:1886년 개업한 철도역
캡스턴

**캡스턴**(capstan)은 다음과 같은 뜻이 있다.

* 
* 
* 캡스턴 (테이프 레코더)

## 같이 보기
* 
* 캡스톤(CAPSTONE)
테이프 주행

섬네일
**테이프 주행**, **테이프 구동**, **테이프 전송**, **테이프 트랜스포트**(tape transport)는 테이프를 움직여서 플레이하거나 기록하게 하는 자기 테이프 플레이어나 레코더의 부품들의 모임이다. 주행 부품들은 헤드, 캡스턴, 핀치 롤러, 테이프 핀, 테이프 가이드 등으로 이루어져 있다. 테이프 주행 전반을 트랜스포트 매커니즘(transport mechanism)이라고 부른다.

## 테이프 헤드

테이프 헤드는 테이프 녹음 및 재생 기기의 부품으로, 테이프에 존재하는 전기적 흐름을 전기적 신호로 변환한 다음 증폭하여 스피커나 헤드폰으로 전송하는 역할을 한다.

## 캡스턴
캡스턴은 테이프 레코더의 매커니즘을 통해 기록 테이프를 움직이기 위해 사용하는 회전형 스핀들이다.

## 참고 문헌
* One of many US Patents pertaining to Tension arm 
* Workbench Guide to Tape Recorder Servicing. G. Howard Poteet, 1977

분류:바퀴
분류:테이프 기록
흡음

**흡음**(absorption)은 소리를 마주칠 때 흡음재, 구조물 등이 소리 에너지를 가져가는 과정이다. 이는 에너지를 반사시키는 것과는 반대되는 용어이다. 흡음 에너지의 일부는 열로 발산되며 일부는 흡음체를 통해 전달된다. 열로 전달되는 에너지는 소실되는 것으로 간주된다.

흡수되는 소리의 일부는 두 매체의 음향 임피던스에 의해 관리되며 주파수와 입사각의 기능이다. 파장과 상호작용하여 정상파, 회절 등 파동으로 커지는 경우 크기와 모양은 음파에 영향을 줄 수 있다.

## 응용 분야
* 방음
* 녹음과 재생
* 스피커 디자인
* 건축음향학
* 소나
* 방음벽

## 같이 보기
* 방음
* 무향실
* 음향 임피던스

## 각주

분류:음향학
동력 항공기

섬네일
**동력 항공기**(動力航空機, )는 일부 유형의 항공기 엔진이 만들어내는 기계적 힘으로 추진력을 사용하는 항공기이다.

항공기 추진은 거의 무조건 프로펠러 형태 또는 제트추진 형태를 사용한다. 오니소프터(ornithopter) 등의 다른 잠재적인 추진 기법들은 매우 드물게 사용된다.

## 추진 방식
### 회전하는 에어로포일
#### 프로펠러기
프로펠러는 크기가 작은, 날개같은 에어로포일 날(blade)들이 중앙 허브 주변에 배치되어 있으며 비행 방향으로 정렬된 축에서 회전한다.
#### 회전 날개 항공기
 
회전 날개 항공기는 양력을 제공하는 수평면에서 회전하는 회전날을 가지고 있다.

## 같이 보기
* 핵추진 항공기

## 외부 링크
* Prehistory of Powered Flight (U.S. Centennial of Flight Commission)

분류:추진방식별 항공기
분류:추진
톱니파

섬네일
**톱니파**(sawtooth wave, saw wave)는 비정현파 파형의 일종이다. 경사각이 없는 톱날을 닮았다고 해서 이름이 이렇게 붙여졌다. 단일 톱니파는 램프파형(ramp waveform)으로 부른다.

톱니파는 위로 치솟았다가 바로 아래로 떨어지는 모양을 보인다. 반톱니파(reverse sawtooth wave) 구조에서는 아래로 꺾였다가 바로 위로 치솟는 모습을 보인다. 이는 비대칭 삼각파의 극단적인 경우로 간주될 수 있다.

## 같이 보기
* 방형파
* 삼각파
* 펄스파
* 소리
* 파동
* 지그재그

## 각주

## 외부 링크
*

분류:파형
분류:푸리에 급수
인젝터

섬네일|증기기관에 사용되는 인젝터

**인젝터**(injector)는 고압의 유체의 흐름의 방향을 바꾸기 위해 사용하는 도관 및 노즐 시스템이다. 더 낮은 압력의 유체가 제트(jet)에 편입되어 도관을 통해 고압의 부분으로 전달되는 방식이다. **스팀 인젝터**(steam injector)는 차가운 물이 자체 압력에 반하여 보일러로 전달되기 위해 사용되는 응용 방식이다. 자동차에서 인젝터는 **연료 분사 노즐**을 의미한다.

## 역사
인젝터는 1850년대 초에 Henri Giffard가 발명하였고 1858년 특허를 받았다. 이는 증기 기관차를 대상으로 사용하기 위함이었으며 글래스고의 샤프, 스튜어트 앤드 컴퍼니에 의해 영국에서 특허를 받았다.

## 같이 보기
* 연료 분사

## 각주

## 외부 링크
* Use of Eductor for Lifting Water

분류:화학기구
분류:유체동역학
분류:펌프
분류:기관차 부품
2륜구동

**2륜구동**(Two-wheel drive, 2WD)은 두 바퀴가 엔진으로부터 힘과 돌림힘을 받아 움직일 수 있게 하는 드라이브트레인이 있는 모터 비클을 의미한다.

## 4바퀴 차량
4개의 바퀴가 있는 차량에서 이 용어는 최대 2개의 바퀴로 구동이 가능한 자동차에 사용된다. 이를 전륜구동 또는 후륜구동으로 부른다.

## 2바퀴 차량
모터사이클, 자전거 등의 2바퀴 차량에서 이 용어는 전륜과 후륜 모두를 구동할 수 있는 차량을 의미한다. 2개의 바퀴를 모두 구동한다는 의미에서 **2x2**라는 용어가 사용된다.

## 같이 보기
* 후륜구동
* 4륜구동

## 각주

## 외부 링크
* KTM shows a new all-wheel-drive motorcycle under development
* Christini All Wheel Drive Motorcycles

분류:자동차 기술
페치카

섬네일
**페치카**(Pecica)는 루마니아 아라드주의 마을이다. 고대에는 "지리다바"라 불리는 다키아성이었으나 오늘날에는 중요한 고고학적 지역이다. 아라드에서 25킬로미터 떨어져 있으며 2004년 마을(town)로 선언되었다.

## 자매 도시
* 벨기에 우올뤼우에생피에르
* 헝가리 바토냐

## 각주

## 외부 링크
* Official Portal of Pecica - Overview, including history
* Pecica Historical Data at Arad County Council  
* Pecica Tourism and Historical Data at Arad County Council  

분류:루마니아의 유적
검전기

섬네일|versorium

**검전기**(Electroscope)는 물체에 전하가 존재하는지를 감지하기 위해 사용되는 초기의 과학 기구이다. 쿨롱 법칙으로 인한 실험 물체의 움직임에 의한 변화를 감지한다. 물체의 전하의 양은 전압에 비례한다. 검전기가 감지할 정도로 충분한 전하가 축적되려면 수백~수천 볼트가 필요하므로 검전기는 정전기 등의 고압의 전원에 사용된다.

검전기는 최초의 전기 계측기였다. 최초의 검전기는 versorium으로 불리는 피봇형 바늘이었으며 영국의 물리학자 윌리엄 길버트가 1600년 즈음에 발명하였다.

## 같이 보기
* 방사선
## 각주

## 외부 링크
* 
* 
* 

분류:정전기학
분류:계측기
분류:역사적인 과학 기구
이퀄라이저 (동음이의)

**이퀄라이저**(equalizer)는 다음과 같은 뜻이 있다.
* 이퀄라이저: 음성 신호의 주파수 특성을 보정하여 알맞은 음역을 유지시키는 음향 장치
* 동등자: 여러 함수들이 같은 값을 갖게 되는, 정의역의 부분집합
* 더 이퀄라이저: 2014년 영화

## 같이 보기
* 
* 이퀄
소노 미쓰코

**소노 미츠코**(, 게이초 7년 (1602년) - 메이레키 2년 2월 11일 (1656년 3월 6일))는 고미즈노오 천황의 후궁이다. 고코묘 천황의 생모이다. 원호는 **미부인 (壬生院)**이다. 아버지는 참의 소노 모토타다 (사망 후 좌대신으로 추증)이다. 초명은 쿠니코(国子), 츠구코(継子)이다.

## 생애
고미즈노오 천황의 후궁으로 들어가 **쿄고쿠노츠보네(京極局)**로 불렸다. 간에이 10년 (1633년)에 고코묘 천황을 낳았다. 그 후에도, 슈쵸 법친왕ㆍ겐쇼 여왕ㆍ소쵸 여왕ㆍ황녀 (카츠라노미야)를 낳았다. 고코묘 천황의 치세 때인 조오 3년 (1654년) 8월 18일, 준삼궁에 올랐으나, 같은 해 9월 20일, 고코묘 천황이 승하했다. 같은 해 10월 6일에 다음 천황인 고니시 천황으로부터 미부인 (壬生院)의 원호를 선하받았고, 미츠코는 10월 26일에 출가했다. 교토부 교토시 히가시야마구 이마쿠마노센잔쵸의 센뉴지 내에 있는 쓰키노와 능에 묘가 있다.

국모가 된 그녀의 존재로, 출신 가문의 지위는 크게 높아졌고, 미츠코의 아버지인 모토타다에게는 쇼호 2년 (1645년)에 좌대신으로 추증되었다. 미츠코의 오빠인 곤다이나곤 소노 모토나리의 딸 쿠니코도 고미즈노오 천황의 후궁이 되어 레이겐 천황을 낳았다. 국모를 두명이나 배출한 소노가는 이후 크게 번창하였다.

## 각주

분류:고미즈노오 천황
분류:17세기 일본 사람
분류:소노가
분류:1602년 출생
분류:1656년 사망
항타기

섬네일

**항타기**(杭打機) 또는 **파일 드라이버**(Pile driver)는 부두, 교량, 가물막이댐, 기타 기둥을 지탱하는 구조물을 짓기 위해 토양에 더미를 적재하기 위해 사용되는 튼튼한 도구이다. 말뚝감은 나무, 강인강, 강관기둥으로 구성될 수 있으며 온전히 해저, 지하로 적재하거나 지상에 부분적으로 남기도록 할 수 있다.

파일 드라이버라는 용어는 이 일과 관련된 건설업자들을 가리키는 말이기도 하다.

## 각주

## 외부 링크
* 
* Website about Vulcan Iron Works, which produced pile drivers from the 1870s through the 1990s

분류:건축공학
분류:건설기계
나셀

섬네일|보잉 707의ㅡ 나셀 안에 위치한 엔진
**나셀**(Nacelle)은 항공기 엔진, 연료, 항공기 장비를 담고있는 유선형 몸체이다. 기체 밖에서 온전히 파일론에 부착될 때 이를 포드(pod)라고 부르기도 하며 이 경우 부착되는 엔진을 포디드 엔진이라고 한다.

다른 수많은 비행 용어와 비슷하게 이 용어는 작은 배를 의미하는 프랑스어 단어에서 기원한다.

## 각주

분류:항공기 부품
나트륨등

[섬네일|[캐나다 토론토의 고압 나트륨등]]

**나트륨등**(Sodium-vapor lamp)은 589나노미터의 특징적인 파장에서 빛을 내기 위해 흥분된 상태의 나트륨을 사용하는 가스방전등이다.

두 유형의 램프가 존재한다: 저압나트륨등, 고압나트륨등. 저압나트륨등은 매우 효율적인 전기등원이지만 노란빛으로 인해 널리 쓰이고 있는 가로등과 같은 실외조명으로 제한된다. 고압 나트륨등은 저압램프에 비해 더 넓은 빛 스펙트럼을 발산하지만 다른 유형의 램프에 비해 저조한 컬러 렌더링을 보인다. 저압 나트륨등은 단색의 노란색만 제공한다.

## 각주

분류:기체방전등
분류:광공해
분류:나트륨
압력측정

섬네일
**압력측정**(pressure management)은 표면상의 유체(액체나 기체)에 의해 부여되는 힘의 분석이다. 압력은 보통 표면적 단위 당 힘의 단위로 측정된다. 압력과 진공의 측정을 위해 수많은 기법들이 개발되고 있다. 압력을 측정하고 표시하는 기구는 **압력계**라고 부른다. 압력을 측정하고 표시하기 위해 액체량의 무게와 표면적을 사용하는 좋은 예시로 **마노미터**(manometer)가 있다.

압력의 측정에서 주의할 것은 첫째로, 바(bar)·기압(氣壓)·액주미터(液柱meter) 등 여러 가지의 단위가 쓰이고 있다는 점이다. 1기압 이하의 압력을 간단하게 측정하기에는 액주압력계(液柱壓力計)가 편리하다. 주의해서 측정할 때에는 이 압력계로 정밀측정도 가능하다. 혈압계나 가압계에는 액주압력계의 방식이 이용되고 있다. 한편 차량의 에어 브레이크(air brake)의 공기 압력을 측정하는 데 사용되는 부르동관압력계(Bourdon tube pressure gauge)와 같은 탄성압력계도 이용되고 있다.

## 같이 보기
* 기압계
* 동압
* 센서 목록
* 압력
* 피에조미터
* 혈압계
## 각주

## 외부 링크
* Home Made Manometer
* Manometer

분류:진공
구시게 다카코

**쿠시게 타카코**(, 게이초 9년 (1604년) - 조쿄 2년 5월 22일 (1685년 6월 23일))는 에도 시대의 여성이다. 고미즈노오 천황의 후궁이자, 고사이 천황의 생모이다. 뇨인이다. 아버지는 좌중장 쿠시게 타카치카 (증종1위, 증좌대신)이다. 출사 당시의 이름은 코토노나이시, 미쿠시게토노노벳토, 시죠노츠보네이다. 여원호는 **호슌몬인 (逢春門院)**이다.

## 생애
고미즈노오 천황 재위 시절에는 코토노나이시로 근시, 후에 미쿠시게토노노벳토가 된다. 천황 양위 후인 간에이 8년 (1631년), 황녀 리쇼 여왕 (야에노미야)를 낳고, 고니시 천황, 하치죠노미야 야스히토 친왕, 테루코 내친왕, 리츄 여왕 등 5남 4녀를 두었다. 조쿄 2년 (1685년) 5월 16일에 위독해져서, 같은 날 종3위에 서위되어, 이름을 타카코로 고쳤다. 다음날 준삼궁이 되어 원호 선하 (호슌몬인 (逢春門院))를 받았다. 같은 달 22일에 사망하였다. 교토부 교토시 히가시야마구 이마쿠마센잔쵸의 센뉴지 내에 있는 츠키노와릉에 묘가 있다.

## 각주

분류:고미즈노오 천황
분류:17세기 일본 사람
분류:구시게가
분류:1604년 출생
분류:1685년 사망
전력공학

섬네일
**전력공학**(Power engineering)은 전력의 생산, 전송, 배전, 활용을 다루는 전기공학의 하위 분야이다. 또, 이러한 시스템들에 연결되는 전기기구까지 다룬다. 이 분야의 대부분이 3상전력 문제와 관련되지만 이 분야의 상당 부분이 AC 전력과 DC 전력 간 변환, 그리고 항공기나 전기철로망에 쓰이는 특수전력시스템의 개발과 관련된다. 전력공학은 전기공학의 이론적 토대의 대부분을 도입하고 있다.

## 같이 보기
* 전력 전자공학

## 외부 링크
* IEEE Power Engineering Society
* Jadavpur University, Department of Power Engineering
* Power Engineering International Magazine Articles 

분류:전력공학
분류:기계공학
강전

**강전**은 다음과 같은 뜻이 있다.

* 강전(講錢)은 학비를 뜻한다.
* 강전(强電)은 넓은 의미에서의 전력공학이다.
* 강전(剛前)은 음양곽의 다른 이름이다.
* 강전(岡田)은 한국의 성씨이다.
* 장뎬(, 2000년~)은 대만의 배우이다.

## 같이 보기
*
모페드

섬네일
**모페드**(moped)는 온전한 자전거나 자동차보다 라이선스 요건이 덜한 작은 크기의 모터사이클이다. 이 용어는 자전거 발판과 모터사이클 엔진을 제외한 유사차량을 의미한다. 모페드는 보통 공공도로에서 자전거보다 속도가 조금 더 빠르다. 모페드는 스쿠터와는 구별되는데, 스쿠터는 힘이 더 센 경향이 있어서 더 많은 규제를 받는다.

일부 국가에서 모페드는 100cc 미만의 엔진을 탑재한 모든 모터사이클을 의미하기도 한다. (보통은 50cc 미만)

## 같이 보기
* DL이앤씨
* 전기자전거
* 혼다 기연공업
* 퍼스널 모빌리티
* 푸조
* 피아지오
* 베스파

## 각주

## 외부 링크

분류:모터사이클 분류
분류:원동기장치자전거
95식 경전차

섬네일
**95식 경전차**(, , **Ke-Go**)}는 일본 제국이 중일 전쟁 중에, 소련에 대항하여 할힌골 전투에서, 그리고 제2차 세계 대전에 사용한 경전차이다. 보병에 대항하기에는 충분함을 입증했지만 미국의 M3 스튜어트 경전차처럼 다른 탱크들과 싸우기 위해 설계된 것은 아니었다. 약 2,300대가 생산되었다.

## 역사와 발전
1930년대 초, 일본군은 보병과 전차를 결합한 기계화 부대 실험을 시작했다. 그러나 89식 중전차는 시속 40km(25mph)의 속도로 트럭에 실어 이동할 수 있는 기계화 보병의 속도를 따라잡을 수 없었다. 수송을 위해 전차는 당시 다른 군대와 마찬가지로 기차 플랫폼에 실어야 했다. 이 문제를 해결하기 위해 육군 기술국의 하라 도미오는 시속 40km의 속도를 낼 수 있는 새로운 경전차를 제안했고, 1933년에 개발에 착수했다.

이 전차의 시제기는 1933년에 제작이 시작되어 1934년 6월 육군 사가미 병기창에서 완성되었다. 초기 시험 결과는 긍정적이었지만, 7.5톤(75,000g)으로 너무 무거워 6.5톤(65,000g)으로 무게를 줄이는 개량 작업이 이루어졌다. 보병 지원 능력에 대한 보병들의 의구심 때문에 1934년 겨울부터 1935년 겨울까지 만주에서 시험 운용되었다. 시험 결과는 호의적이었고, 이에 따라 두 번째 시제기가 제작되어 1935년 6월에 착공하여 11월에 완성되었다.

1935년 육군 기술국 회의에서 95식 경전차가 기계화 보병 부대의 주력 전차로 제안되었다. 보병은 장갑이 불충분하다고 우려했지만, 기병은 향상된 속도와 무장이 얇은 장갑을 보완한다고 주장했다. 결국 보병도 95식 경전차가 92식 기병 전차와 94식 경장갑차보다 우월하다고 판단하여 채택했다.

95식 경전차라는 이름은 일본 제국 건국 이후 생산된 연도(2595년)에서 따온 것으로, 연도의 마지막 두 자리 숫자만 사용되었다. 일본 전차의 명명에는 때때로 성이 사용되기도 했는데, 이는 한자 표기를 보완하거나 대체하는 역할을 했다. 95식 경전차는 설계사인 미쓰비시 중공업에서 붙인 "하고"(세 번째 모델)라는 성을 가지고 있다. 미쓰비시 중공업은 1936년에 이 전차의 생산을 시작했으며, 1938년부터 대량 생산에 들어갔다. 전차와 부품은 미쓰비시 외에도 니가타 텟코쇼, 도와 지도쇼, 사가미 병기창, 고쿠라 리쿠군 조병창 등 여러 회사에서 생산했다.

## 디자인
thumb|left|1934년, 경량화 개량을 거친 95식 경전차 하고 시제기
95식 경전차는 7.4톤급 전차로, 전차장, 차체 기관총 사수, 운전병 등 3명의 승무원이 탑승했다. 전차장만이 포탑에 탑승하여 관측, 장전, 조준, 주포 사격은 물론, 작전 결정 및 승무원 지휘까지 담당했다. 수동식 포탑은 크기가 작고 공간이 매우 비좁았다.

가장 많이 생산된 버전의 주무장은 46.1구경의 포신을 가진 94식(1934년형) 37mm 전차포였다(2년 후 도입된 94식 37mm 대전차포와 혼동해서는 안 됨). 이 포는 -15도에서 +20도까지 고각 조절이 가능했다. 전차는 고폭탄과 철갑탄 두 종류의 37mm 포탄을 사용했다. 철갑탄의 포구 속도는 580m/s(1,900ft/s)였으며, 275m(902ft) 거리에서 36mm(1.4인치)의 장갑 관통력을 가졌다.

원래 부무장은 6.5mm 91식 기관총 2정이었지만, 7.7mm 97식 경기관총 2정으로 교체되었으며, 1정은 차체 전면에, 다른 1정은 포탑 후면 우측(즉, 5시 방향)을 향하도록 장착되었다.

95식 경전차의 가장 특징적인 점은 단순한 현가장치였다. 육군 장교 하라 토미오가 설계한 벨 크랭크 가위형 현가장치는 이후 설계된 대부분의 일본 전차에 표준으로 적용되었다. 95식 경전차는 좌우에 각각 한 쌍의 보기 바퀴가 하나의 벨 크랭크에 연결되어 차체 외부에 수평으로 장착된 코일 스프링에 매달렸다. 궤도는 전방 스프로킷을 통해 구동되었으며, 리턴 휠은 두 개였다. 초기에는 험지에서 차체가 기울어지는 문제가 있어 보기 바퀴 쌍을 연결하는 보강재를 추가하는 개량이 이루어졌다. 그럼에도 불구하고, 이 전차는 여전히 험지에서 승무원에게 불편한 승차감을 제공했다. 또한, 승무원을 햇볕에 달궈진 장갑판으로부터 격리하고 험지 주행 시 부상을 방지하기 위해 차체와 공기층으로 분리된 내부에 석면 패딩층이 설치되었다.

95식 경전차는 120마력(89.5kW)의 미쓰비시 A6120VDe 공랭식 6기통 디젤 엔진을 장착했다. 이 엔진은 전차 후방 우측에 위치했으며, 뛰어난 기동성을 제공했다. 일부 전차에는 야간 작전을 위해 전면에 반사판 두 개가 장착되기도 했다.

## 운용 국가
* 일본 제국
* 태국
* 만주국
* 중화민국
* 중화인민공화국
* 프랑스

## 외부 링크
* History of War: Type 95 Ha-Go Light Tank
* Taki's Imperial Japanese Army Page - Akira Takizawa
* wwiivehicles.com: Japan's Type 95 Ha-Go, Type 95 Ke-Go, Type 3 Ke-Ri, Type 4 Ke-Nu, Type 5 Ke-Ho light tanks

## 각주

분류:미쓰비시 그룹
분류:제2차 세계 대전의 일본 전차
분류:1930년대 도입된 군용 차량
착암기

섬네일
[섬네일|[태백석탄박물관에 전시된 착암기]]
[섬네일|[태백석탄박물관에 전시된 착암기 드릴]]
**착암기**(鑿岩機, drifter drill, rock drill)는 암석에 구멍을 내기 위해 광업과 토목공학 분야에 사용되는 도구이다. 착암기는 다이너마이트나 기타 폭발물을 배치하기 위한 공간을 만들거나 플러그 앤드 페더(Plug and feather) 채석을 위한 구멍을 만들기 위해 사용된다.

## 역사
1849년, 필라델피아주의 미국인 발명가 J. J. Couch는 착암기의 첫 특허를 받았다.

1851년, James Fowle은 증기나 압축공기로 구동되는 착암기의 특허를 받았다.

## 같이 보기
* 굴착기

## 각주

분류:산업기구
분류:건설장비
킨다급 순양함

섬네일
**킨다급 순양함** 또는 **킨다급 미사일순양함**, **프로젝트 58 미사일순양함**()은 1세대 소련의 미사일순양함이며 소련 해군의 상당한 진보를 표현한다. 북대서양 조약 기구(NATO)에서는 **킨다급**(Kynda class)로 부르며 **그로즈니급**()으로 부르기도 한다. 주 역할은 SS--3b 샤독 미사일을 이용한 대상별훈련(anti-surface warfare)이다.

## 각주

## 외부 링크
* Article from FAS in English
* page on Admiral Golovko from Black Sea Fleet
*  All Russian Kynda Class Cruisers - Complete Ship List

분류:순양함 함급
마르더

**마르더**는 다음과 같은 뜻이 있다.
* 제2차 세계 대전 탱크 구축함 시리즈
** 마르더 1
** 마르더 2
** 마르더 3
* 마르데르

## 같이 보기
*
브루신

**브루신**(brucine)은 스트리크닌과 밀접한 관련이 있는 알칼로이드이다. 마전자나무(Strychnos nux-vomica)에서 발견된다. 브루신 중독은 드문 편인데, 보통 스트리크닌과 함께 흡수되며 스트리크닌이 브루신보다 더 독성이 강하기 때문이다. 화학 합성에서는 입체 특이성 화학분석용 도구로 사용할 수 있다.

브루신은 1819년 Pelletier와 Caventou가 스트리크노스 나무껍질에서 발견하였다. 구조가 정확히 밝혀진 것은 한참 이후인데 1884년 화학자 한센이 스트리크닌과 브루신을 같은 분자로 변환시켰을 때이다.

## 각주

## 외부 링크
* Brucine, INCHEM.org

분류:식물 독소
분류:경련 유발제
분류:카테콜 에터
분류:글라이신 수용체 대항제
분류:쓴맛이 나는 화합물
해골선

**해골선**(海골船)은 조선 영조 16년에 전운상(田雲祥)이 거북선보다 작고 경쾌한 선박으로 건조한 것이다. 조선 후기의 특수한 중소형 군선으로, 전라우도의 주진에 배치되었다.

## 같이 보기
* 전운상 영정

## 각주

분류:한국의 배
벽장

섬네일
**벽장**은 특히 옷과 같은 보관을 위해 사용되는, 문이 있는 밀폐된 공간이다.

영어로는 closet이라고 부르는데, 엘리자베스 시대와 중세 영어에서 closet은 기도, 독서, 연구를 위해 사용되는 훨씬 더 큰 집 안에 위치한 작은 개인방을 의미했다. 화장실에 대해 closet을 사용한 일은 1662년으로 거슬러 올라간다.

## 같이 보기
* 옷장

## 각주

분류:가정
분류:방
바이코어

**바이코어**(Vycor)는 코닝사의 고실리카, 고온 유리의 브랜드 이름이다. 매우 높은 열쇼크 저항을 제공한다. 바이코어는 약 96%가 이산화 규소, 4%가 3산화붕소이지만 순수 석영유리와 달리 다양한 모양으로 쉽게 제조가 가능하다.

바이코어는 매우 낮은 열확장계수를 보이는데, 파이렉스 대비 1/4 수준이다. 이러한 특성은 도량역학 기구라든지, 열쇼크부하를 견뎌야 하는 제품 등 매우 고차원의 안정성을 요하는 분야에 적합하다.

## 각주

## 외부 링크
* Corning Inc.  Manufacturer's website
* Momentive Performance Materials, Inc. Quartz and Low Softening Point Glass (LSPG) Manufacturer
* Phase separation in borosilicate and alkali earth silicate glasses

분류:투명물질
리버티선

섬네일
**리버티선**(Liberty ship)은 제2차 세계 대전 중 비상조선계획(Emergency Shipbuilding Program) 하에 미국에서 건조된 화물선급이다. 콘셉트는 영국이지만 디자인은 단순하고 저비용 건조를 위해 미국에 의해 채택되었다. 상당한 대량 생산으로 인해 리버티선은 미국의 전쟁산업을 상징하게 되었다.

## 각주

## 외부 링크
* SS ''Jeremiah O'Brien'', Liberty museum ship moored at Fisherman's Wharf, San Francisco, California
* Liberty Ships built by the United States Maritime Commission in World War II 

분류:선박의 종류
크리박급 호위함

섬네일
**크리박급 호위함**(Krivak-class frigate, Project 1135 Burevestnik)은 1970년부터 주로 소련 해군을 위해 소련에서 건조된 프리깃 및 경비정 시리즈이다. 나중에 일부 하부 모델인 Nerey(네레우스)가 KGB의 해안경비용으로 설계되었다. 1977년까지 이 급의 선박들은 대형 대잠수함선박으로 간주되었다.

이 선박은 NATO 보고명으로 **크리박**(Krivak)을 사용하며 크리박 I, 크리박 II, 크리박 IV(해군), 크리박 III(해안경비)급으로 나뉜다.

## 외부 링크
* Project "1135"  in Encyclopedia of Ships 
* Project 1135 Burevestnik/Krivak class frigate at FAS.org

분류:호위함 함급
킬딘급 구축함

섬네일
**킬딘급 구축함**(Kildin-class destroyer)은 1950년대에 소련 해군용으로 건조된 구축함 시리즈이다. 미사일이 탑재된 버전의 코틀린급 구축함이었으며 이 급의 이름은 킬딘섬이 기원이다. 이 미사일이 1960년대에 구식이 되자 이 선박들은 1972년부터 1977년 사이 현대화되었다. 모든 선박은 1980년대 말 1990년대 초에 퇴역되었다. 소련 표기명은 프로토타입 Bedovy의 경우 **프로젝트 56EM**, 3개 시리즈 선박의 경우 **프로젝트 56M**, 현대화된 선박의 경우 **프로젝트 56U**이다.

## 참고자료
* 
* All Russian Kildin Class Destroyers - Complete Ship List

분류:구축함 함급
월면기지

섬네일

**월면기지**는 달에서 인간이 활동할 수 있게 하는 달 표면의 시설이다. 아르테미스 계획의 예정된 루나 게이트웨이와 같은 달 궤도의 우주정거장과는 차이가 있다. 월면기지는 무인용 및 유인용 모두에 사용이 가능하며 이 두 경우 모두 달 거주 시설을 포함할 필요는 없다. 이 기지는 달 거주지를 위한 한 단계이다.

## 같이 보기
* 우주정거장
* 루나 게이트웨이
* 우주망원경

## 외부 링크
* Envisioning the Moon Village - Architectural Design Studio 2018 

분류:달 탐사
분류:유인 우주 비행
무적 (장치)

섬네일
**무적**(霧笛, , )은 바위가 있는 해안 등 위험한 상황에 처한 선박, 다른 선박이 있는 선박이 안개 상황에 처할 때 이 선박들에 경고하는 소리를 내는 장치이다. 이 용어는 해양수송과 관련되어 주로 사용된다. 등대 등의 시각항법보조가 모호할 때 무적은 노두, 사주, 헤드랜드, 또는 기타 해상활동의 위험에 대한 경고를 제공한다.

## 같이 보기
* 사이렌
## 외부 링크
* Listen to Golden Gate Bridge foghorn
* Terry Pepper, ''Seeing the Light'', "Fog Signal Technology."

분류:항법
분류:캐나다의 발명품
분류:항행 안전 시설
분류:사이렌
화객선

섬네일
**화객선**(貨客船)은 일반화물과 승객을 수송하는 상선의 일종이다. 19세기 중반 직후 일상화되었으며 궁극적으로는 20세기 후반에 컨테이너선과 기타 더 특수한 수송선들에 항로를 제공했다.

화객선의 침체는 1970년대 컨테이너선이 도입되면서 시작되었다.

## 같이 보기
* RORO선

## 참고자료
* 
* .

## 각주

분류:선박의 종류
쿠멘

**쿠멘**(Cumene)은 지방족 대체 방향족성 탄화수소에 기반을 둔 유기 화합물이다. 석유와 정제연료의 성분이다. 가연성의 무색 액체이며 끓는점은 섭씨 152도이다. 산업적 규모로 순수 화합물로 생산되는 거의 모든 쿠멘은 쿠멘히드로퍼옥사이드로 변환되는데, 이는 주로 페놀과 아세톤 등 산업적으로 중요한 화학물질 합성의 중간물이다.

## 같이 보기
* 1,2,4-트라이메틸벤젠

## 각주

## 외부 링크
* National Pollutant Inventory - Cumene fact sheet
* Cumene Production from Benzene and Propylene Using Aluminum Chloride Catalyst

분류:알킬벤젠
분류:상업용 화학물질
분류:IARC 2B군 발암 물질
분류:아이소프로필 화합물
공작함

섬네일
**공작함**(工作艦)은 군함의 정비 지원을 제공하도록 설계된 해군 보조선이다. 공작함은 구축함, 잠수함, 수상기모함 등에 유사 서비스를 제공하지만 상당한 기계적 고장이나 전투상의 손상에 대한 수리를 위한 장비와 인력을 포함한 더 넓은 수리 능력을 제공할 수 있다. **군수지원함**이라고도 부른다.

## 참고 자료
* 

## 각주

분류:선박의 종류
구축함모함

섬네일

**구축함모함**(驅逐艦母艦, )은 구축함 소함대나 기타 작은 군함들의 정비 지원을제공하도록 설계된 보조선의 일종이다. 이 급을 이용하는 일은 작은 전투부대들의 역할과 무기가 발전하면서(추진의 신뢰성과 효율의 기술적 진보와 결합하여) 20세기 상반기에 정점을 찍고 쇠퇴해갔다.

## 참고자료
* 
* 
* 
* 
* 
* 

분류:선박의 종류
인입선

섬네일
**인입선**(引入線, service drop)은 전봇대로부터 고객의 건물 등으로 이어지는 가공선이다. 이는 전기사업자들이 전력을 고객들에게 제공하는 지점이다. 인입선의 도체들은 전기사업자들에 소유하고 정비하는 것이 일반적이지만 일부 인입선들은 고객이 직접 설치하고 보유한다.

## 각주

분류:전력장치
스팅레이

**스팅레이**(stringray)는 다음과 같은 뜻이 있다.
* 매가오리아목: 물고기의 일종
* 롱 스팅레이: 미국의 애니메이션 TV 시리즈 슈퍼제일!의 가공 인물
* Stingray: 록 밴드 더 섀도스의 노래
* 사우스캐롤라이나 스팅레이스: ECHL의 마이너리그 하키 팀

## 차량
* 쉐보레 코르벳 C2
* 쉐보레 코르벳 C3
* 쉐보레 코르벳 C7
* 쉐보레 코르벳 C8
* 스즈키 왜건 R 스팅레이: 스즈키 왜건 R의 일종
* MH-68A 스팅레이: 아구스타웨스틀랜드 AW109 헬리콥터 모델
스탬핑

섬네일
**스탬핑**(stamping) 또는 **스탬프 가공**은 도구와 금형표면이 그물 모양으로 금속을 형성해가는 과정이다. 스탬핑에는 인쇄기, 스탬핑 프레스, 블랭킹, 엠보싱, 벤딩, 플랜징, 코이닝을 이용하여 구멍뚫기와 같은 다양한 판금 형성 제조 공정을 포함한다.

스탬핑은 보통 차가운 판금에서 이루어진다. 뜨거운 금속 형성 작업에 대해서는 단금 문서를 참고.

## 같이 보기
* 구멍뚫기

## 각주

분류:시뮬레이션 소프트웨어
홍성렬

**홍성렬**은 증산교본부의 종정이자 수학교수, 종교학자이다. 호는 범초로 **홍범초**이라고도 불린다. 1994년 증산교 전체의 역사를 다룬 범증산교사를 출간한뒤, 증산교본부에서 갈라진 종교인 증산도와 갈등을 빚다가 2001년 부인과 함께 증산도 신도에게 피살되었다.

분류:국립공주대학교 교수
분류:국립공주대학교 동문
분류:건국대학교 대학원 동문
분류:대한민국의 수학자
분류:대한민국의 종교학자
분류:순교자
분류:2001년 사망
분류:대한민국의 암살된 사람
안세찬

**안세찬**(安世燦)은 증산도의 창시자이다. **안운산**(安雲山)이라는 이름으로도 불린다. 본래 증산교본부에서 활동하다가 대전시를 기반으로 증산도를 세웠으며, 현재 그의 아들 안중건(안경전)이 교주로서 증산도를 이끌고 있다.

분류:신흥 종교 창시자
분류:대한민국의 종교인
분류:증산도
분류:교주
노탐

**노탐**(NOTAM, Notice to Airmen, Notice to Air Missions)은 비행 경로를 따라 또는 비행에 영향을 미칠 수 있는 위치에서 항공 보안시설 등의 설치 및 변경, 잠재적인 위험의 존재 등을 알리기 위해 항공기 조종사 및 운항 관계자에게 국가에서 실시하는 고시이다.
'안전 운항을 위한 승무원용 운항 정보(항공 정보)'를 의미한다.

## 예시
히스로 공항의 일반적인 NOTAM은 다음과 같다:


```
A1234/06 NOTAMR A1212/06
Q)EGTT/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/5129N00028W005
A)EGLL
B)0609050500
C)0704300500
E)DUE WIP TWY B SOUTH CLSD BTN 'F' AND 'R'. TWY 'R' CLSD BTN 'A' AND 'B' AND DIVERTED VIA NEW GREEN CL AND BLUE EDGE LGT. CTN ADZ
```


## 같이 보기
* 방공 식별 구역
* 영공
* 항공 교통 관제
* 항공로
* 비행 정보 구역
## 각주

## 외부 링크
* ICAO Aviation Data Service - an API with access to NOTAMS from all 193 ICAO member states  (official site)
* FAA NOTAM website
* FAA NOTAM website (with search capability that also allows retrieval of Letters to Airmen)
* DOD NOTAM website
* US NOTAMS
* Free online NOTAM decoder
*http://ead.dhmi.gov.tr/ Turkish NOTAM display and database

분류:항공 교통 관제
분류:항공기 운용
안경전

**안경전**(安耕田)은 대한민국의 사상가이자, 증산도 최고 지도자인 종도사(宗道師)로 1974~1975년 부친인 안운산(安雲山) 태상종도사를 모시고 지금의 증산도를 개창했다.

24세 되는 해에 다가오는 대개벽 세계의 경계를 직접 체험하고 증산도 진리를 널리 전하기 위해 증산도의 진리(1981)를 펴내고 포교에 전념하였다. 그 후 이것이 개벽이다를 출간하고 1980년대 전국 대학가에서 강연회를 개최하는 등 젊은 대학생들이 증산도의 주축이 되었다.

1984년 증산도대학교를 설립하고, 20년 동안 현장 답사와 증언을 토대로 증산 상제님과 태모 고수부님의 행적과 말씀을 담은 증산도 통일 경전 도전(道典)을 발간하였다.(1992)

1998년 증산도상생문화연구소를 설립하고, 2003년 『도전』 개정판을 출간하였다. 또한 영어, 불어, 독어, 일어, 스페인어, 중국어, 러시아어판 『도전』을 번역했다.

2007년 STB상생방송을 개국하여 증산도 대중화의 길을 열었다.

분류:대한민국의 종교인
분류:증산도
홍성열

**홍성열**은 다음을 의미한다.
* 홍성열은 증평군의 정치인이다.
* 홍성열은 마리오아울렛의 설립자이다.
* 홍성렬은 증산교본부의 종교인이자 수학자이다.

## 같이 보기
*
홍성열 (기업인)

**홍성열**(洪性烈)은 1980년대 패션유통 시장에 진출하여 1997년 대한민국 외환 위기 때 가산디지털단지역 역세권에 마리오아울렛을 설립한 기업인이다.

## 각주

분류:대한민국의 기업인
분류:살아있는 사람
내화성화

섬네일
**내화성화** 또는 **파이어프루핑**(fireproofing)은 무언가를 불에 저항하도록 만들거나 가연되지 않도록 만드는 작업이나 성질을 의미한다. 이를 통해 이루어진 구조는 **내화성** 또는 **내화구조**라고 부른다.

내화성화는 북아메리카의 건설 사양에 반영된 표준과 결합되어 사용되는 경우가 있다.

## 시장
* 상업 건설
* 주거 건설
* 산업 건설
* 해양 (선박)
* 공기역학
* 터널 콘크리트벽과 천장
* 지하, 지상 채광 작업

## 같이 보기
* 채널 터널
* 건설
* 불
* 수화물
* 액화석유가스
* 플라스터

## 각주

## 외부 링크
* National Fireproofing Contractors Association http://www.nfca-online.org/
* Structural Fire Protection - American Institute of Steel Construction https://www.aisc.org/globalassets/modern-steel/archives/2002/12/2002v12_fire.pdf
* Additional Fireproofing Methods https://www.thebalance.com/fireproofing-method-structural-members-845033
* NFPA Standards 

분류:화재 방호
증산교본부

**증산교본부**(甑山敎本部)는 보천교 출신의 이상호(李祥昊)가 보천교의 친일에 반발해 세운 증산계 종교이다. 증산도의 창교자 안세찬(安世燦)도 이 교단에 참여하다가 갈라졌다.
## 주요 인물
* 홍성렬

분류:증산교
분류:김제시의 문화
운행기록계

섬네일
**운행기록계**(tachograph) 또는 **타코그래프**(tachograph)는 특정 운전 모드로부터 선정된 운전수의 활동과 함께 속도와 거리를 자동으로 기록하는, 차량에 끼워져있는 장치이다. 운전 모드는 차량이 움직일 때 자동으로 활성화되며 현대의 운행기록계는 휴지 시 기타 작업 모드로 기본 적용되는 것이 일반적이다. 휴지 모드와 및 가용 모드는 운전수에 의해 수동으로 선택이 가능하다.

운행기록계는 차량 기어박스에 장착된 송신 장치, 타코그래프 헤드 및 기록 매체로 구성된다. 운행기록계 헤드는 아날로그 또는 디지털 유형이다. 2006년 5월 1일 이후 EU에서 제조된 모든 관련 차량에는 디지털 운행기록계 헤드가 장착되어야 한다. 아날로그 헤드의 기록 매체는 왁스 코팅 종이 디스크이고 디지털 헤드의 경우 두 가지 기록 매체가 있다. 내부 메모리(다양한 다운로드 장치 중 하나를 사용하여 소위 .ddd 파일로 읽을 수 있음)와 디지털 드라이버 플래시 메모리가 있는 마이크로칩이 포함된 카드. 디지털 드라이버 카드는 나중에 .ddd 파일로 읽을 수도 있는 형식으로 데이터를 저장한다. 다운로드 장치를 사용하여 내부 메모리에서 읽은 파일과 드라이버 카드에서 읽은 파일을 모두 운행 기록계 분석/보관 소프트웨어로 가져올 수 있다.

운전자와 고용주는 법적으로 자신의 활동을 정확하게 기록하고, 기록을 보관하고(내부 메모리와 운전자 카드의 파일을 모두 보관해야 함) 요구 시 이를 규제 집행을 담당하는 교통 당국에 제출해야 한다.

## 같이 보기
* 블랙박스 (자동차)
* 타코미터

## 외부 링크
* German Web portal to the Corporate History of Kienzle Apparate
* Using tachographs – Business Link UK.
* Chilean tachograph law 

분류:도로 교통
분류:도로 교통 관리
분류:도로 교통 관련 법규
분류:도로 교통 안전
분류:자동차 기술
분류:계측기
치프텐

**치프텐**, **치프턴** 또는 **치프틴**은 다음과 같은 뜻이 있다.
* 치프텐(chieftain)은 추장을 뜻하는 영단어이다.
* FV4201 치프틴
* 치프틴: 대한민국의 프로게이머

## 같이 보기
*
홍변호사

《**홍변호사**》는 MBC에서 1980년 3월 6일부터 1980년 10월 7일까지 방영된 법정드라마이다.

## 등장 인물
* 박근형 - 홍변호사 역
* 고두심 - 비서 역
* 남영진 - 사무장 역
* 나영희 - 미스 김 역

## 각주

분류:1980년 텔레비전 드라마
분류:1980년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:1980년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:1980년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:문화방송 주간단막극
분류:윤대성 시나리오 작품
스키드

**스키드**(skid)는 다음과 같은 뜻이 있다.
* 스키드: 파렛트의 일종
* 스키드: 썰매를 타는 사람
* 스키드: 무한궤도가 있는 차량
* 스키드: 스크립트 키디의 별명
정성주

**정성주**는 다음 사람 등을 가리킨다.
* 정성주(1956~): 대한민국의 드라마 작가
* 정성주(1964~): 대한민국의 정치인. 민선 8기 전라북도 김제시장

## 같이 보기
*
정성주 (정치인)

**정성주**(鄭聖柱, 1964년 7월 10일~)는 대한민국의 정치인이다. 제14대(민선 8기) 전라북도 김제시장이다.

## 학력
* 월촌국민학교(졸업)
* 김제중앙중학교(졸업)
* 군산고등학교(졸업)
* 벽성대학(토목환경학 전문학사)
* 전북대학교 행정대학원(행정학 석사)

## 경력
* 전라북도 축구협회 이사
* 김제시체육회 이사
* 2004.01~2004.12: 한국BBS 전라북도연맹 김제시지회 지부장
* 범전북 국책사업유치 추진협의회 이사
* 2006.07~2010.06: 제5대 김제시의회 의원
** 2008.07~2010.06: 제5대 김제시의회 후반기 운영위원회 위원장
* 2009.04~2014.03: 민주당 김제시/완주군 지역위원회 사무국장
* 2010.07~2014.06: 제6대 김제시의회 의원
** 2010.07~2012.06: 제6대 김제시의회 전반기 운영위원회 위원장
** 2012.07~2014.06: 제6대 김제시의회 후반기 부의장
* 2014.07~2018.06: 제7대 김제시의회 의원
** 2014.07~2016.07: 제7대 김제시의회 전반기 의장
* 2022.07~: 제14대 민선 8기 전라북도 김제시장

## 전과
* 폭력행위등처벌에관한법률위반: 징역 1년, 집행유예 2년 - 1986년 5월 21일 선고
* 폭력행위등처벌에관한법률위반: 징역 1년 6월 - 1988년 8월 25일 선고

## 역대 선거 결과

## 각주

분류:1964년 출생
분류:살아있는 사람
분류:김제시 출신
분류:김제시의원
분류:김제시장
분류:더불어민주당의 정치인
분류:더불어민주당 당원
분류:김제중앙중학교 동문
분류:군산고등학교 동문
분류:월촌초등학교 (전북) 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
때

섬네일|300px
**때**()란 사람의 옷, 몸, 기타 소유물에 접촉하게 되면 묻어나서 그것을 더럽게 만드는 불결한 물질이다. 몸때 뿐만 아니라 먼지(dust), 오물(filth), 더께(grime), 흙(soil) 등이 모두 때가 될 수 있다.

사물이 때묻으면 각종 세정제를 사용해 때를 벗긴다. 목욕, 세탁, 청소 등 집안일의 대부분이 때를 제거하기 위한 목적을 가지고 있다.

## 같이 보기
* 청소노동자
## 각주

분류:위생
분류:쓰레기
건조제

[섬네일|내용물을 건조하게 유지하기 위해 의약품 용기에 건조제로 사용되는 [실리카 젤 및 기타 분자체로 채워진 캐니스터.|350x350px]]
[섬네일|[향주머니 또는 다공성 패킷에 들어 있는 실리카 젤]]
**건조제**(Desiccant)는 주변의 건조 상태를 유도하거나 유지시키기 위해 사용되는 흡습성 물질이다. 습윤제(humectant)와는 반의어이다. 흔히 마주치는, 미리 포장된 건조제들은 물을 흡수하는 고체 형태로 되어 있다. 특수 목적의 건조제들은 고체 이외의 형태일 수 있으며 물분자와의 화학적 결합 등 다른 원리로 동작할 수 있다. 음식의 바삭함을 유지하기 위해 흔히 사용된다. 산업적으로 건조제는 기체류에서 수분을 제어하기 위해 널리 사용된다.

## 건조제의 종류

일부 건조제는 화학적 불활성이지만, 다른 것들은 반응성이 매우 강하며 특수한 취급 기술이 필요하다. 가장 일반적인 건조제는 실리카 젤로, 불활성이고 무독성이며 물에 녹지 않는 흰색 고체다. 이 목적으로 매년 수만 톤이 생산된다. 다른 일반적인 건조제로는 활성탄, 황산 칼슘, 염화 칼슘, 분자체(일반적으로 제올라이트) 등이 있다. 건조제는 또한 I, II, III, IV 또는 V 유형으로 분류될 수 있다. 이러한 유형은 건조제의 수분 흡착 등온선 모양에 따라 결정된다.

알코올과 아세톤도 탈수제다. 다이에틸렌 글라이콜은 중요한 산업용 건조제다. 이것은 천연가스에서 물을 흡수하여 파이프를 막을 수 있는 메탄 하이드레이트의 형성을 최소화한다.

### 성능 효율
건조제 효율의 한 가지 척도는 건조제의 질량 대비 건조제에 저장 가능한 물의 비율(또는 백분율)이다. 또 다른 척도는 건조되는 공기나 다른 유체의 잔류 상대 습도다. 가스 건조의 경우, 건조제의 성능은 건조된 생성물의 이슬점으로 정확하게 설명될 수 있다.

### 유색 포화 지시약
섬네일|지시약 실리카 젤
때때로 건조제에 습도 지시약이 포함되어 색상 변화를 통해 건조제의 수분 포화 정도를 나타낸다. 흔히 사용되는 지시약 중 하나는 염화 코발트(II)()로, 무수물일 때는 푸른색이지만 두 개의 물 분자와 결합하면 보라색으로 변한다(·2). 추가적인 수화가 일어나면 분홍색의 육수화물 염화 코발트(II) 착물인 이 된다. 그러나 염화 코발트의 사용은 잠재적인 발암물질로서 건강상의 우려를 불러일으킨다.

## 응용
건조제의 응용은 석유화학 산업이 주도하고 있다. 천연가스를 포함한 탄화수소는 가공이나 운송을 위해 무수 상태이거나 그에 가까워야 하는 경우가 많다. 일부 석유 분획을 전환하는 데 사용되는 촉매는 일반적으로 미량의 물에 의해서도 비활성화된다. 천연가스는 파이프를 막을 수 있는 고체 메탄 하이드레이트를 형성하는 경향이 있다.

### 가정용
건조제 사용의 한 예는 단열 유리창의 제조인데, 여기서 제올라이트 구체는 유리판 주변의 직사각형 스페이서 튜브를 채운다. 건조제는 유리판 사이의 수분 응결을 방지하는 데 도움이 된다. 제올라이트의 또 다른 용도는 냉동 시스템의 "드라이어" 구성 요소로, 시스템 구축 시 남은 잔류 물이나 시간이 지남에 따라 다른 재료의 열화로 인해 방출되는 물 등 냉매에 의해 운반되는 물을 흡수하는 것이다.

봉지에 담긴 건조제는 또한 장벽으로 밀봉된 컨테이너 내의 상품을 녹, 부식 등 습기 피해로부터 보호하기 위해 흔히 사용된다. 코코아, 커피, 각종 견과류 및 곡물, 기타 식품과 같은 흡습성 화물은 응결과 습기에 노출될 때 곰팡이와 부패에 특히 취약할 수 있다. 이 때문에 운송업자들은 종종 손실을 방지하기 위해 건조제를 배치하는 조치를 취한다. 의약품 포장에는 종종 포장 내부의 대기를 임계 수증기 수준 이하로 유지하기 위해 작은 건조제 패킷이 포함된다.

에어컨 시스템은 건조제를 기반으로 할 수 있는데, 건조한 공기가 더 쾌적하게 느껴지고 물을 흡수하는 것 자체가 열을 제거하기 때문이다.

건조제는 축산업에서 사용되는데, 예를 들어 갓 태어난 새끼 돼지는 젖어 있는 상태 때문에 저체온증에 매우 취약하다.

### 실험실 사용
[right|섬네일|[톨루엔은 건조하고 산소가 없는 톨루엔을 생산하기 위해 나트륨 및 벤조페논과 함께 환류 가열된다. 벤조페논 케틸 라디칼로부터 강렬한 푸른색이 관찰될 때 톨루엔은 건조하고 산소가 없는 상태가 된다.]]

건조제는 용매에서 물을 제거하는 데에도 사용된다. 건조는 일반적으로 용매를 고체 건조제와 혼합하는 과정을 포함한다. 분자체는 나트륨-벤조페논과 같은 화학적 건조 시약에 비해 건조제로서 우수하다. 분자체는 공기 중에서 안전하고 재활용이 가능하다는 장점이 있다.

## 같이 보기
* 데시케이터

## 각주

## 참고 자료
* 
* 


분류:포장
키바소

**키바소**(; Piedmontese : Civass)는 토리노에서 북동쪽으로 약 20km(12마일) 떨어진 이탈리아 피에몬테주에 있는 토리노 광역시에 있는 코무네이다. 키바소의 인구는 약 27,000명이다.

## 역사
키바소의 잘 알려진 역사는 프리드리히 바르바로사가 포강에 있는 가난한 어촌을 몬페라토 변경백국 후작에게 영지로 준 1164년에 시작된다.

## 지리
키바소는 오르코강(Orco) 어귀 근처의 포강의 좌안에 위치해 있다.

키바소의 지방 자치 단체에는 프라치오니(주로 마을과 작은 마을) Montegiove, Betlemme, Torassi, Castelrosso, Pogliani, Borghetto, Mosche, Mandria, Boschetto 및 Pratoregio가 있다.

키바소는 마체, 칼루소, 산베니뇨카나베세, 몬타나로, 론디소네, 베롤렌고, 볼피아노, 브란디초, 산세바스티아노다포, 카스타녜토포, 산라파엘레치메나와 접해 있다.

이름은 로마에서 유래했을 것으로 보인다.(오늘날 현지 회사에서 사용하는 Clavasium)

## 볼거리
15세기 대성당의 외관은 테라코타 조각상으로 장식되어 있다. 수백만 명의 팔로워를 보유한 유명한 틱톡 스타인 카비 라메(Khaby Lame)도 대부분의 삶을 이탈리아 키바소에서 거주한 것으로 알려져 있다.

## 교통
**[[키바소역]]**은 1856년에 개장했으며, 토리노-밀라노 철도의 일부를 형성한다. 각각 아오스타, 아스티 및 카사레 몬페라토로 가는 다른 3개 노선의 교차점이기도 하다.

## 키바소의 복자 안젤로 칼레티
키바소는 15세기 신학자 안젤로 카를레티(Angelo Carletti)의 출생지였다. 마을 사람들은 그가 사망한 쿠네오의 사람들과 마찬가지로 그의 추모를 공경했으며, 1753년 그를 시복한 교황 베네딕토 13세에 의해 이 숭배가 인정되었다. 그의 축일은 공식적으로 4월 12일이지만, 그의 고향 키바소에서는 매년 8월 말에 매년 8월 말에 오래된 시골 축제와 함께 기념된다.

## 각주

## 외부 링크

* 키바소 (공식)

분류:토리노 광역시의 코무네
소노 구니코

**소노 쿠니코**(, 간에이 원년 (1624년) - 엔호 5년 7월 5일 (1677년 8월 3일))는 에도 시대 전기의 여성이다. 고미즈노오인의 텐지로, 레이겐 천황의 생모이다. 뇨인이고, 원호는 **신코기몬인 (新広義門院)**이다. 아버지는 곤다이나곤 소노 모토나리 (사망 후, 좌대신으로 추증), 어머니는 탄바 야마가번주 타니 모리토모의 딸이다. 오빠로는 준대신 소노 모토요시가 있다. 고모 소노 미츠코 (미부인)도 고미즈노오인의 텐지였다.

## 생애
28세 연상인 고미즈노오인의 후궁으로 출사해 총애를 받았다. 이후 텐지가 되어 종3위에 올랐다. 4남 2녀를 낳았고, 막내 아들이 레이겐 천황으로 즉위하였다. 엔호 5년 (1677년) 7월 5일, 쿠니코가 위독해지자, 레이겐 천황은 급히 그를 준삼궁으로 올리고, 원호를 선하하야 신코기몬인 (新広義門院)으로 삼았다. 그러나 같은 날, 사망하였다. 교토부 교토시 히가시야마구 이마쿠마노센잔쵸의 센뉴지 내에 있는 츠키노와릉에 묘가 있다.

쿠니코의 존재는, 출신 가문인 소노가에게 큰 영화를 안겨주었고, 그녀의 아버지인 소노 모토나리에게는 좌대신이 추증되었고, 오빠인 소노 모토요시에게는 이례적으로 준대신의 자리가 주어졌다. 원래 소노가는 곤츄나곤을 최고 높은 관직으로 하는 하급 공가였으나, 이후, 소노가 당주는 어려서 죽은 자를 제외하고는 전원이 곤다이나곤으로 되어있어, 우림가 제일 명문가가 되었다.

## 각주

분류:고미즈노오 천황
분류:17세기 일본 사람
분류:소노가
분류:1624년 출생
분류:1677년 사망
제흉유군

섬네일|300px
**제흉유군**()은 중국 여성 전통복의 한 스타일로, 치마의 허리춤을 가슴패기 위까지 끌어올려 기장을 매우 길게 늘어뜨린다. 육조시대부터 수당시대를 거쳐 오대십국시대까지 유행한 양식이다.

남북국시대에 신라와 발해에도 유입되어 한복치마를 가슴까지 끌어올려 입는 형태로 지금까지 영향을 남겼다.

## 같이 보기
* 한푸
## 각주

분류:중국의 의상
분류:수당 시대
무지개 (1972년 드라마)

《**무지개**》는 1972년 5월 11일부터 1972년 8월 24일까지 방영된 MBC 목요연속극이다.

## 출연진
* 장민호
* 송재호
* 김혜자
* 김용림
* 김미영
* 윤여정

## 각주

분류:1972년 텔레비전 드라마
분류:1970년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:김수현 시나리오 작품
분류:문화방송 주간단막극
플레키아 네아르크티카

**플레키아 네아르크티카**() 또는 **[[러브버그]]**()는 1cm가 조금 안 되는 크기의 우단털파리속에 속하는 곤충으로, 미국 남동부 걸프 지역에서 주로 발견된다.

1911년 루이지애나주에서 처음 기록되었으며 1940년에 D. E. 하디에 의해 처음 보고서가 작성되었다. 당시 하디는 이 종이 텍사스주와 루이지애나주에 주로 살며 걸프지역에는 별로 살지 않는다고 보고하였는데, 실제로는 멕시코만과 플로리다주에서 조지아주와 사우스캐롤라이나주에도 분포하고 있다.

이 종의 유충은 시들은 식물 등을 먹고살아 익충으로 분류된다. 성충은 꿀 등을 먹는다. 독성이 없고 인간을 물지도 않으며 질병을 옮기지도 않을 뿐만 아니라 진드기 박멸, 환경정화 등을 하는 익충이지만 특유의 생김새가 혐오감을 주고, 사람에게도 날아드는 습성이 있어 혐오감을 주기도 한다.

## 개요
[섬네일|[월트 디즈니 월드 리조트 버스 정류장에 나타난 떼, 2006년]]
이 종은 하디(D. E. Hardy)는 1940년 보고서에서 텍사스, 플로리다, 앨라배마, 미시시피, 루이지애나에 주로 분포한다고 적었다. 그러나 이 종은 20세기 말까지 조지아와 사우스캐롤라이나뿐만 아니라 멕시코만과 접한 모든 지역으로 서식지가 확장되었다.

1970년에 쓴 해트릭(L. A. Hetrick)은 이 벌레가 플로리다 중부와 북부에도 널리 퍼져 있음을 발견하고 비행이 고도 300~450미터(980~1,480피트)에 도달하고 걸프만 위로 몇 킬로미터 확장되는 것으로 설명했다.

유충은 풍경에서 부분적으로 부패한 초목을 먹고 성충은 주로 다양한 식물의 꿀, 특히 스위트 클로버, 갈조류, 브라질 후추를 먹는다. 습한 날씨에 산으로부터 인접한 지역에 많이 출몰하며 햇볕에 노출되면 활동력이 저하되고 이내 죽음을 맞이한다.

## 분포
북아메리카 남동부, 특히 멕시코만 주변에 분포한다.

## 생애 주기
암컷은 100-350개의 알을 낳을 수 있으며 정기적으로 지상 토양의 최상층에 있는 썩어가는 물질 주위에 이러한 알을 낳고 알은 일반적으로 비행철에 따라 2-4일 후에 부화한다.

알이 부화하면 유충은 토양이나 주변의 썩어가는 식물과 유기 물질을 먹기 시작하고 번데기로 발전할 때까지 토양에 살고 남아 있다.

따뜻할 동안 유충은 약 120일 동안 유충 단계에 남아 있고 더 시원한 달에는 약 240일 동안 남아 있다. 번식을 시작할 수 있는 성충 단계에 도달하기 전에 약 7-9일 동안 번데기 단계에 머물러 있다.

성충이 되면 번식을 시작하기 위해 교미를 준비하는데 성충 수컷이 번데기 단계에서 먼저 나타나며 암컷이 나타날 때까지 주위를 맴돈다. 짝짓기는 성체 암컷이 출현한 직후에 이루어진다. 수컷은 교미하여 암컷이 완전히 수정될 때까지 짝을 이룬 상태를 유지한다. 교미는 암컷이 분리되어 알을 낳고 죽기 전 2~3일 동안 발생한다.

성체 암컷은 최대 7일까지 사는 것으로 기록된 반면, 성체 수컷은 최대 2-5일까지 살 수 있지만 평균 4~5일을 산다. 그러나 Thornhill(1976c)은 들판에서 더 오래 살았음을 보여주는 재포획 데이터를 기록했다.

## 각주

분류:우단털파리속
분류:1940년 기재된 곤충
분류:중앙아메리카의 곤충
분류:미국의 곤충
키바소역

**키바소역**()은 이탈리아 북서부 피에몬테주의 키바소 타운과 코무네를 운행한다. 1856년에 개통된 이 철도는 토리노-밀라노 철도의 일부를 형성하며, 각각 아오스타, 아스티 및 알레산드리아로 가는 3개의 다른 노선과의 교차점이기도 하다.

역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토 이탈리아네 (FS)의 자회사이다.

## 위치
키바소역은 시내 중심의 북쪽 가장자리에 있는 귀세페 가리발디 광장에 있다.

## 역사
역은 1856년 10월 20일 토리노-밀라노 철도 의 나머지 토리노 - 노바라 구간과 함께 개통되었다. 2년 후, 키바소-아오스타 철도가 개통되면서 이 역은 교차로가 되었다.

1887년에는 카살레 몬페라토 노선이 개통되었고, 1912년에는 아스티 노선이 개통되었다.

역은 제2차 세계 대전 중 연합군의 폭격으로 심하게 손상되었다.

## 특징
역 마당에는 이제 6개의 선로와 아스티로 가는 노선의 종점 역할을 하는 만 플랫폼이 있다.

선로의 남쪽과 역의 서쪽에 있는 화물역은 1990년대 후반에 서비스를 중단하고 새로운 버스 터미널과 새로운 공공 도서관의 건설로 업그레이드되었다.

## 운행편
역에는 다음 서비스가 제공된다.
* 특급 서비스(레기오날레 벨로체) 토리노 - 키바소 - 베르첼리 - 노바라 - 밀라노
* 지역 서비스 (트레노 레기오날레) 토리노 – 키바소 - 이브레아
* 지역 서비스 (트레노 레기오날레) 키바소- 베르첼리 – 노바라
* 지역 서비스 (트레노 레기오날레) 키바소 – 카살레 몬페라토 - 알레산드리아
* 토리노 광역권 서비스 (SFM2) 피네롤로 – 토리노 - 키바소

### 지방노선

### 트램과 버스
역에는 버스 터미널이 있다.

## 같이 보기
* 이탈리아의 철도
## 각주

## 외부 링크

* 키바소역 (트렌이탈리아)

분류:토리노 광역시의 철도역
분류:키바소
분류:1856년 개업한 철도역
갈색화약

**갈색화약** 또는 **브라운 파우더**(Brown powder)는 1870년대부터 1890년대까지 대형 대포와 선박의 총에 사용된 추진제이다. 화약의 색으로 인해 "코코아 파우더"(cocoa powder)로도 부른다. 흑색화약과 비슷하지만 중립적이거나 진보적인 연소와 함께 더 느린 연소 속도를 제공한다.

## 역사
대형 화약은 1850년대에 미국 육군의 토머스 로드먼이 선보였다. 1880년, 함포들은 1인치(25밀리미터) 높이의 6각형 알갱이들을 사용했다.

## 각주

분류:폭발물
분류:가루
오메테오틀

**오메테오틀**()은 아스텍 신화의 **오메테쿠틀리**()와 **오메시우아틀**() 부부신을 한 쌍으로서 일컫는 말이다. 두 신을 각기 토나카테쿠틀리와 토나카시우아틀이라고도 한다. 언급되는 문헌이나 증거 자체가 매우 희박해서, 이들이 당대 메소아메리카 신화에서 어떤 위치와 중요성을 가지고 있었는지에 대해서 학자마다 제설이 있다.

다수의 나우아어 문헌, 특히 『플로렌티아서』에 보면 나우아족의 세계관은 13층의 하늘(일루이카틀)로 이루어져 있고 그 중에 가장 높은 것이 제13천 일루이카틀오메요칸인데, 그 뜻은 “둘의 공간()”이라는 뜻이다. 중남미를 여행한 프랑스인 프란치스코회 학자 앙드레 테베가 번역한 나우아틀어 문헌들에 보면 제13천에는 “두 신”이라는 의미의 오메테쿠틀리가 존재하며, 두 신 중 한쪽은 여신이라고 되어 있다. 또한 『멕시카인의 그림에서 읽는 멕시카인의 역사』에서는 제13천에 토나카테쿠틀리와 토나카시우아틀(각각 “풍성한 남주”와 “풍성한 여주”)이 산다고 거명하면서, “그들은 제13천에서 자라났고 언제나 제13천에 있었다. 그들의 기원은 알려진 바가 없고, 다만 알 수 있는 것은 제13천에 있는 그들의 거처와 창조물 뿐이었다”고 기록했다. 한편 『멕시카인의 아가』에는 오메테오틀이 단독자인 것처럼 이야기되기도 한다.

이런 문헌들을 훈고하여 미구엘 레온포르티야를 필두로 많은 학자들이 “오메테오틀”이라는, 문헌상에 매우 드물게 나타나는 이름을 “한 쌍의 신”이라고 해석한다. 특히 레온포르티야는 더 나아가서 이들이 아스텍 신화의 창세신일 것이며, 단수와 복수를 오락가락하는 성질은 유럽의 삼위일체와 비슷한 신비주의적 성격을 가진 것이라고 해석했다. 그는 아스텍인들이 오메테오틀을 천상천에 위치한, 아예 초월적인 경지의 신으로 생각했고, 그래서 오메테오틀에 대한 기록문헌과 그들이 실제로 숭배된 증거가 부족한 것이라고 주장했다.

하지만 리처드 헤일리 등 다른 학자들은 오메테오틀이란 아스텍 사회에 실존했던 신격이 아니라고 주장한다. 이에 따르면 오메테오틀이란 이름은 “뼈”를 의미하는 어근 omi를 “둘”을 의미하는 ōme로 오독한 것이고, 오미테쿠틀리(“뼈의 남주”)란 뼈로 인간을 창조했다는 신화가 있는 토나카테쿠틀리와 미크틀란테쿠틀리의 별명일 뿐이다.

## 각주

분류:아즈텍 신
분류:창조의 남신
FSR

**FSR**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* FidelityFX Super Resolution: AMD의 피델리티FX 툴셋의 일부
* 구소련 국가(Former Soviet republics)
* 유한 상태 기계(Finite-state recognizer)
* 용적률(Floor space ratio)
서강석

**서강석**(徐康錫, 1957년 6월 25일~)은 대한민국의 정치인이다. 제14대 서울특별시 송파구청장(2022~, 민선 8기)이다.

## 학력
* 용두국민학교 졸업
* 대광중학교 졸업
* 대광고등학교 졸업
* 서울시립대학교 행정학 학사
* 1983~1987년 서울대학교 행정대학원 행정학 석사
* 1991년 펜실베이니아 주립대학교 대학원 행정학 석사
* 2013~2017년 서울시립대학교 대학원 행정학과 박사

## 경력
* 1981년: 제25회 행정고시 합격
* 서울특별시청 민원행정계장
* 서울특별시청 기획조정계장
* 서울특별시청 전산통계담당관
* 대통령비서실 행정관
* 서울특별시청 세무운영과장
* 서울특별시청 세무행정과장
* 서울특별시청 뉴욕 주재관
* 서울특별시청 주택과 과장
* 서울특별시청 행정과 과장
* 2005년 2월~2006년 7월: 이명박 서울특별시장 비서실장
* 2007년 1월~2010년 6월 : 서울특별시 양천구 부구청장
* 2010년 7월~2012년 12월: 서울특별시 인재개발원장
* 2013년 1월: 서울특별시청 재무국장
* 서울특별시 농수산식품공사 경영본부장
* 경복대학교 초빙교수
* 서울시립대학교 출강교수
* 국민의힘 중앙위원회 지도위원
* 2021년 3월~2021년 4월: 2021년 재보궐선거 국민의힘 오세훈 서울특별시장 후보 총괄선거대책본부 특보
* 2022년 2월~2022년 3월: 제20대 대통령 선거 국민의힘 윤석열 대통령 후보 선거대책본부 미래희망특위 송파조직위원장
* 2022년 2월~2022년 3월: 제20대 대통령 선거 국민의힘 윤석열 대통령 후보 선거대책본부 조직본부 미래정치연합본부 서울본부 본부장
* 2022년 7월~: 제14대 서울특별시 송파구청장(민선 8기, 국민의힘, 초선)
* 2025년 6월~: 서울시구청장협의회장
* 2025년 6월~: 대한민국시장·군수·구청장협의회 공동회장

## 역대 선거 결과

## 외부 링크
* 블로그

분류:1957년 출생
분류:살아있는 사람
분류:달성 서씨
분류:동대문구 출신
분류:대한민국의 별정직공무원
분류:서울시립대학교 동문
분류:서울대학교 행정대학원 동문
분류:서울시립대학교 대학원 동문
분류:서울용두초등학교 동문
분류:대광중학교 (서울) 동문
분류:대광고등학교 동문
분류:송파구청장
분류:김영삼 정부
분류:국민의힘 당원
분류:국민의힘의 정치인
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
쿤란태자

**보르지긴 쿤란**(Боргигин кунлан)은 MBC 드라마 《신돈》에 등장한 가상인물이다.

## 작중 행적
《신돈》 3회에서 첫 등장. 강릉대군, 보탑실리와 함께 장자커우 인근에서 사냥을 떠난 후 원 순제, 원 위왕과 함께 게르에서 술을 마신다. 이후에도 계속 보탑실리와 이야기를 나누고, 사냥을 떠나며 결혼까지 하려고 하지만 위왕의 음모로 인하여 끌려간 후 등장하지 않는다. 이후 태자는 아유시리다라가 하게 된다.

## 가상 인물인 이유
이 인물은 실제로 없다. 왜냐하면 다나슈리 카툰은 13세에 황후가 되었으며 성질이 포악하여 순제와의 사이는 좋지 않아 아이를 가지는 것 자체가 말이 안되었다. 또한 바얀 후투그 카툰한테 설산 황자와 진금 황자가 있었으나 요절하였다. 그리고 다른 황자 중에도 기황후 소생이 아닌 다른 후궁의 소생의 황자들이 더 있었으나 이 캐릭터같은 행적은 없다. 실독아 태자는 고려에 가서 고려 여인과 결혼했다는 기록이 있으나 역모 때문에 추방되진 않았다.

## 《[[기황후 (드라마)|기황후]]》에서
《기황후》에도 그와 같은 개념의 캐릭터가 등장하는데 바로 마하황자(김진성이 연기)이다. 그러나 그는 타나실리의 소생이 아닌 기승냥과 왕유의 숨겨진 소생이다.

## 각주

분류:가공의 남자
GPUOpen

**GPUOpen**은 AMD의 라데온 테크놀로지스 그룹이 개발한 미들웨어 소프트웨어 제품군으로, 컴퓨터 게임의 진보된 시각 효과를 제공한다. 2016년 출시되었다. GPUOpen은 독립된 주요 부품들로서 각기 다른 그래픽스 기술을 아우른다는 점에서 게임웍스(GameWorks)와 비슷하다. 그러나 GPUOpen은 사유이면서 클로즈드 소스인 게임웍스와 달리 완전히 오픈 소스 소프트웨어이다.

## 역사
GPUOpen은 2015년 12월 15일 발표되었으며 2016년 1월 26일 출시되었다.

## 구성 요소
### 게임 및 CGI
#### 시각 효과 라이브러리

#### FidelityFX

#### FidelityFX Super Resolution
**FidelityFX Super Resolution**(FSR)은 입력 이미지를 더 높은 해상도로 업샘플링하는데 사용된다. AMD가 권장하는 표준 FSR 프리셋은 아래의 표에서 볼 수 있다.

## 같이 보기
* ROCm
* 맨틀 (API)
* 딥 러닝 슈퍼 샘플링
## 각주

## 외부 링크
* 
* List of games that support high-fidelity upscaling - List moved from Wikipedia to PCGamingWiki

분류:자유-오픈 소스 소프트웨어
분류:MIT 라이선스 소프트웨어
분류:AMD 소프트웨어
분류:리눅스 소프트웨어
분류:윈도우 소프트웨어
피델리티

**피델리티**(fidelity)의 다른 뜻은 다음과 같다.
* 피델리티 (2000년 영화)
* 피델리티 (2019년 영화)
* 피델리티 (일리노이주)
* 피델리티 (미주리주)

## 같이 보기
*
서철모 (1964년)

**서철모**(徐轍模, 1964년~)은 대한민국의 정치인, 전 행정공무원이다. 민선 8기 대전광역시 서구청장이다.

1964년 3남 1녀 중 막내아들로 태어났다. 충청남도 홍성 출신으로 대전광역시 중구 선화동에서 자랐으며, 중학교 3학년 때 대전광역시 서구 괴정동으로 이사해 행정고시에 합격할 때까지 이곳에서 살았다. 35회 행정고시에 합격한 후 1992년부터 공직 생활을 시작했다. 행정안전부, 충청남도, 대전광역시, 충청남도 천안시 등에서 근무하였으며, 2020년 6월 대전광역시 행정부시장으로 부임한 후 2021년 퇴임하였다.이후 2022년 6월 제8회 전국동시지방선거 대전 서구청장 선거에 출마하여 당선되었다.

## 학력
* 대전대신국민학교 졸업 
* 대전동산중학교 졸업 
* 대전고등학교 졸업 
* 충남대학교 법과대학 행정학 학사
* 엑시터 대학교 대학원 행정학 석사
* 공주대학교 대학원 건설공학 박사

## 경력
* 1991년 제35회 행정고시 합격
* 내무부 사무관
* 행정자치부 장관실 서기관
* 충청남도 정책기획관, 문화관광국장
* 행정안전부 지역녹색성장과장
* 주 뉴욕영사
* 안전행정부 UN 공공행정포럼준비단 부단장
* 2015. 7.~2017. 9. 충청남도 천안시 부시장
* 2017. 9.~2018. 10. 충청남도 기획조정실장
* 2018. 10.~2019. 12. 행정안전부 예방안전정책관
* 2020. 1.~2020. 6. 행정안전부 지방세정책관
* 2020. 6.~2021. 12. 제17대 대전광역시 행정부시장
* 2022. 7.~: 제9대 대전광역시 서구청장
* 2022. 7.~: 대전구청장협의회장
* 2022. 7.~: 제4대 대전광역시서구인재육성장학재단 이사장
* 2022. 9.~2024. 6.: 대한민국시장·군수·구청장협의회 대변인
* 2022. 12.~: 공공데이터전략위원회 위원
* 2023. 2.~2024. 6.: 대한민국 시장군수구청장협의회 복지분권 분과위원회 위원장
* 2024. 7.~: 대한민국시장·군수·구청장협의회 공동회장

## 역대 선거 결과

## 같이 보기
* 대전광역시 부시장
* 대전 서구청장

## 각주

## 외부 링크
* 블로그
* 유튜브

분류:1964년 출생
분류:살아있는 사람
분류:연안 서씨
분류:홍성군 출신
분류:대전광역시 출신
분류:국민의힘 당원
분류:국민의힘의 정치인
분류:대전동산중학교 동문
분류:대전대신초등학교 동문
분류:대전고등학교 동문
분류:충남대학교 동문
분류:공주대학교 대학원 동문
분류:대한민국의 별정직공무원
분류:대전광역시 부시장
분류:5급 국가공무원 공개경쟁채용시험 출신
분류:대전 서구청장
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 로마 가톨릭교도
서철모

**서철모**는 다음 사람 등을 가리킨다.
* 서철모(徐轍模, 1964년~): 대한민국의 공무원, 정치인. 민선 8기 대전 서구청장 (2022~)
* 서철모(徐喆模, 1968년~): 대한민국의 정치인. 민선 7기 경기도 화성시장 (2018~2022)

## 같이 보기
*
피델리티 (2019년 영화)

**피델리티**(Vernost, Fidelity)는 러시아 연방에서 제작된 니기나 세이풀라에바 감독의 2019년 드라마 영화이다. 에브게니야 그로모바 등이 주연으로 출연하였고 발레리 페도로비치 등이 제작에 참여하였다.

## 출연
### 주연
* 에브게니야 그로모바
* 알렉산드르 팔

### 조연
* 마리아나 바실레바
* 알렉세이 아그라노비치
* 아나스타샤 데니소바

## 외부 링크
*

분류:러시아어 영화 작품
분류:러시아의 영화 작품
분류:2019년 영화
분류:러시아의 드라마 영화
비디오 디스플레이 컨트롤러

섬네일
**비디오 디스플레이 컨트롤러**(Video display controller),  **VDC**, **디스플레이 엔진**(display engine), **디스플레이 인터페이스**(display interface)는 비디오 신호 생성기의 주요 부품인 집적 회로이다. 컴퓨팅 또는 게임 시스템의 텔레비전 비디오 신호의 생성을 책임진다. 일부 VDC들은 오디오 신호를 생성하지만 이것이 VDC의 주요 기능은 아니다.

VDC는 1980년대의 가정용 컴퓨터와 일부 초기 비디오 픽처 시스템에 사용되었다.

## 외부 링크
*  KMS driver is a device driver for display controllers

분류:그래픽스 칩
분류:텔레비전 기술
방명록

[섬네일|2007년 펜타곤에서 노르웨이 국방부 장관 [스트롬-에릭센이 방명록에 서명하고 있다.]]
**방명록** 또는 **게스트북**(guestbook)은 방문객이 어느 지역에 방문한 것을 인지시키고 자신의 이름, 주소, 의견 등을 남기기 위한 종이 또는 전자 수단이다. 종이 기반의 방명록은 교회당, 결혼식, 장례, 베드 앤드 브렉퍼스트, 박물관, 학교, 기관, 기타 비공개 시설에 위치해 있다. 일부 개인 가정에서 방명록을 비치한다. 특수한 형태의 방명록에는 숙박부(hotel register)가 포함되며 여기서 손님들은 자신의 연락처 정보를 제공한다.

웹상에서 방명록은 웹사이트의 방문객들이 공개 댓글을 남길 수 있게 하는 기록 시스템이다. 일부 방명록의 경우 방문객들은 웹사이트나 웹사이트 주제에 관하여 자신의 생각을 표현하는 것이 가능하다.

## 각주

분류:웹 애플리케이션
분류:유형별 책
분류:아카이브
서병덕

**서병덕**(徐秉德, 1712년 ~ 1807년)은 조선의 문신이다. 본관은 연산(連山), 자는 유호(攸好), 호는 주은(酒隱)이다. 사헌부 장령(掌令), 사간원 헌납(獻納), 한성부판윤(漢城府判尹)을 역임했다. 시호는 정익(靖翼)이다.

## 생애
충청도 대흥현(현 충청남도 예산군 광시면) 출신이다.

1750년(영조 26년) 생원시에 합격하고, 1751년(영조 27년) 정시 문과에 급제하여 1765년(영조 41년) 사헌부 장령(掌令)이 되었고, 1771년(영조 47년) 사간원 헌납(獻納)을 역임하였다. 이후 한성부판윤(漢城府判尹)을 지냈고, 말년에 기로소(耆老所)에 들어갔다. 시호는 정익(靖翼)이다.

## 가족
* 증조부 : 서필행(徐必行)
** 조부 : 서욱
*** 부 : 서희조(徐喜朝)
*** 숙부 : 서해조(徐海朝)
** 외조부 : 신진갑(辛震甲)
*** 모 : 영산 신씨(靈山辛氏)
*** 처부 : 박진주(朴鎭周)
**** 처 : 함양 박씨(咸陽朴氏)

## 각주

분류:연산 서씨
분류:1712년 출생
분류:예산군 출신
분류:과거 급제자
분류:조선의 문신
분류:1807년 사망
서해조

**서해조**(徐海朝, 1689년 ~ 1770년)는 조선의 문신이다. 본관은 연산(連山). 자는 종지(宗之), 호는 구구재(九九齋).

## 생애
충청도 대흥현(현 충청남도 예산군 광시면) 출신이다.

1714년(숙종 40) 생원시에 합격하고, 1735년(영조 11년) 참봉(參奉)으로서 증광 문과에 병과로 급제하였다. 1745년에는 연풍현감을 지내고, 1751년(영조 27년) 사헌부지평이 되었다. 이어 이조정랑을 지내고, 1753년 황해도 향시(鄕試), 1755년 전라도 향시를 주관하였다. 1763년 병조참의에 오르고, 1770년 동지중추부사가 되었다.

## 저서
*『두시보주(杜詩補注)』
*『좌사초류(左史抄類)』

## 가족
* 증조부 : 서효적(徐效積)
** 조부 : 서필행(徐必行)
*** 부(父) : 서욱
** 외조부 : 박율(朴繘)
*** 처부(妻父) : 김상익(金商翼)

## 각주

분류:연산 서씨
분류:1689년 출생
분류:예산군 출신
분류:과거 급제자
분류:조선의 문신
분류:1770년 사망
가나에쓰촌

**가나에쓰촌**()은 이바라키현 이나시키군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 가와치정 동부에 해당한다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 지바현 가토리군 가나에쓰촌이 성립하였다.
* 1899년 4월 1일 - 이바라키현 이나사키군에 관활권이 양도되어 이바라키현 이나사키군 가나에쓰촌이 되었다.
* 1958년 2월 15일 - 가나에쓰촌은 가와치촌에 편입되어 소멸하였다.

## 인구

1891년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png 4,769

1911년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png 4,039

1920년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 3,872

1935년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 2,849

1950년파일:g50.png 5,044


## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 8 茨城県』、角川書店、1983年 ISBN 4-04-001080-9

분류:이바라키현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:이나시키군
분류:가와치정의 역사
모토신시마촌 (지바현)

**모토신시마촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 지바현 가토리시, 구 사와라시의 서부, 이바라키현 이나시키시의 남동부에 해당한다.
* 촌의 대부분은 평지이다.
* 촌내에는 도네강이 흐르고 있다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 모토신시마촌이 성립하였다.
* 1899년 4월 1일 - 시정촌 합병에 의해 소멸하였다.
** 모토신시마촌의 일부는 지바현 가토리군 히가시오토촌이 신설하였다.
** 모토신시마촌의 잔부는 이바라키현 이나시키군 모토신시마촌을 신설하였다.

## 인구

1891년 파일:g100.png파일:g100.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png 2,475


## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 8 茨城県』、角川書店、1983年 ISBN 4040010809
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:가토리시의 역사
분류:이나시키시의 역사
모토신시마촌 (이바라키현)

**모토신시마촌**()은 이바라키현 이나시키군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 이나시키시, 구 아즈마정의 남동부에 위치한다.
* 촌의 대부분은 평지이다.
* 촌내에는 도네강이 흐르고 있다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해, 지바현 가토리군 사와라정, 모토신시마촌, 도요시마촌이 성립하였다.
* 1896년 4월 1일 - 이바라키현에 양도되어 이나사키군 모토신시마촌이 신설되었다.
* 1955년 1월 5일 - 도요시마촌, 이사키촌과 합병해 아즈마촌이 신설되어, 동일 모토신시마촌은 폐지되었다.

## 인구


1920년파일:g100.png파일:g100.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g01.png파일:g01.png 2,229

1935년파일:g100.png파일:g100.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 2,482

1950년파일:g100.png파일:g100.png파일:g100.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g01.png파일:g01.png 3,322


## 교통
### 도로
* 2급국도
** 국도 제125호선

## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 8 茨城県』、角川書店、1983年 ISBN 4040010809
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201

분류:이바라키현의 폐지된 시정촌
분류:이나시키군
분류:이나시키시의 역사
시모후사정

**시모후사정**()은 지바현 가토리군에 설치되었던 정이다. 현재의 나리타시에 해당한다.

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:나리타시의 역사
고미카도촌

**고미카도촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 나리타시 서부, 구 시모후사정 남부에 해당한다.
* 마을 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 고미카도촌이 성립하였다.
* 1955년 2월 11일 - 나메가와정, 다카오카촌과 합병해, 시모후사정이 성립하여, 소멸하였다.
* 2006년 3월 27일 - 시모후사정이 다이에이정과 함께 나리타시에 편입되어, 소멸하였다.

## 인구

1891년파일:g100.png파일:g50.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png 1,875


## 참고문헌
* 下総町史編さん委員会編 『下総町史 通史 近現代編』、下総町、1994年
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『가도카와 일본 지명 대사전 12 千葉県』、가도카와 쇼텐、1984年 ISBN 4040011201

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:나리타시의 역사
책의 크기

섬네일
**[[책]]의 크기**는 보통 잎의 너비 대비 높이 또는 커버의 너비와 높이로 측정한다. 일련의 용어들이 현대의 책의 일반적인 크기를 표현하기 위해 도서관과 출판사들이 사용하며 가장 큰 크기(folio), 더 작은 크기(quarto), 그보다 더 작은 크기(octavo)에 이르기까지 다양하다.

## 종이 크기

## 일반적인 포맷과 크기
### 미국

### 영국

### 일본

## 각주

분류:책 디자인
분류:유형별 책
분류:인쇄
미즈호촌 (지바현 가토리군)

**미즈호촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 가토리시 북서부, 구 사와라시 서부에 해당한다.
* 마을 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 미즈호촌이 성립하였다.
* 1955년 2월 11일 - 신시마촌, 쓰노미야촌, 오쿠라촌과 함께 사와라시에 편입해, 동일 미즈호촌은 폐지되었다.
* 2006년 3월 27일 - 오미가와 정, 야마다 정, 구리모토 정과 합병해 가토리시가 신설되었다.

## 인구

1891년 1,706

1903년 1,875

1920년 1,733

1930년 1,739

1940년 1,825

1955년 2,318


## 교통
### 철도
* 국철 (→ JR동일본)
** 나리타선
마을 지역을 지나고 있었지만 역은 존재하지 않았다. 가장 가까운 역은 오토역을 이용했었다.

## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:가토리시의 역사
요네자와촌 (지바현)

**요네자와촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 고자키정 남부에 해당한다.
* 마을 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 요네자와촌이 성립하였다.
* 1955년 4월 19일 - 고자키정과 합병해 고자키요네자와정이 되었고, 동일 고자키정으로 개칭되어, 요네자와촌은 소멸하였다.

## 인구

1891년 1,982

1903년 2,251

1920년 2,176

1930년 2,189

1940년 2,177

1955년 2,756


## 교통
### 철도
* 일본국유철도 (→ 동일본 여객철도)
** 나리타선

## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4-04-001120-1

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:고자키정의 역사
히가시오토촌

**히가시오토촌**()은 지바현 가토리군에 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 가토리시, 구 사와라시의 북서부에 위치한다.
* 촌 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.
* 촌내에는 도네강이 흐르고 있다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 히가시오토촌이 성립하였다.
* 1899년 4월 1일 - 모토신시마촌의 일부가 합병해 새로운 히가시오토촌이 신설하였다.
* 1951년 3월 15일 - 사와라정, 가토리정, 가사이촌과 합병해 사와라시를 신설해 동일 히가시오토촌은 폐지되었다.

## 인구

1891년파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png 2,769

1903년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 3,928

1920년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png 3,640

1930년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png 3,759

1940년파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 3,970

1951년파일:g50.png 5,072


## 교통
### 철도
* 일본국유철도( → 동일본 여객철도)
** 나리타선

## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 8 茨城県』、角川書店、1983年 ISBN 4040010809
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:가토리시의 역사
오스카촌 (지바현)

**오스카촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 나리타시 동부에 해당한다.
* 마을 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 오스카촌이 성립하였다.
* 1955년 4월 15일 - 쇼에이촌과 합병해 다이에이정이 되어 소멸하였다.

## 인구

1891년 2,876

1903년 3,323

1920년 3,928

1930년 4,047

1940년 4,337

1955년 5,676


## 교통
### 도로
* 2급 국도
** 국도 제123호선 ( →국도 제51호선)

## 참고문헌
* 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『가도카와 일본 지명 대사전 12 千葉県』가도카와 쇼텐、1984年。ISBN 4040011201。

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:나리타시의 역사
가토리정

**가토리정**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 가토리시에 해당한다.

현재의 가토리시는 2006년 신설 합병으로 탄생한 것으로, 본정과는 다른 자치단체이다.

## 지리
* 현재 가토리시의 중부, 구 사하라시의 동부에 위치한다.
* 촌 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 가토리촌이 성립하였다.
* 1897년 5월 5일 - 정으로 승격해 가토리정이 되었다.
* 1951년 3월 15일 - 사와라정, 가사이정, 히가시오토촌과 합병해, 사와라시를 신설해, 동일 가토리정은 폐지되었다.

## 인구

1891年파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 3,387

1903年파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png 3,655

1920年파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g01.png 4,131

1935年파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 4,359

1940年파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g10.png파일:g05.png파일:g01.png파일:g01.png 4,749

1951年파일:g50.png파일:g10.png파일:g01.png파일:g01.png파일:g01.png 6,346


## 교통
### 철도
* 일본국유철도 ( → 동일본 여객철도)
** 나리타선

## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 12 千葉県』角川書店、1984年。ISBN 4040011201。

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:가토리시의 역사
야쓰촌

**야쓰촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다.

## 지리
* 현재의 가토리시의 남부, 구 야마다정 서부에 해당한다.
* 마을 지역은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 야마쿠라촌이 성립하였다.
* 1954년 8월 1일 - 후마정, 야마쿠라촌과 합병해, 야마다정이 신설되어, 동일야쓰촌은 폐지되었다.

## 참고문헌

1891년3,491

1903년 4,041

1920년 4,041

1930년 4,427

1954년 5,424


## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:가토리시의 역사
쓰노미야촌

**쓰노미야촌**()은 지바현 가토리군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 가토리시에 해당한다.

## 지리
* 현재의 가토리시, 구 사와라시 북부에 해당한다.
* 마을은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.
* 마을 안에는 도네강이 흐르고 있다.

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 가토리군 쓰노미야촌이 성립하였다.
* 1931년 11월 10일 - 나리타선의 사와라역, 사사가와역간이 개통에 의해 가토리역이 개통되었다.
* 1955년 2월 11일 - 신시마촌, 미즈호촌, 오쿠라촌과 함께 사와라시에 편입해, 동일 쓰노미야촌은 폐지되었다.
* 2006년 3월 27일 - 오미가와 정, 야마다 정, 구리모토 정과 합병해 가토리시가 신설되었다.

## 인구

1891년 1,745

1903년 2,076

1920년 1,898

1935년 1,972

1940년 2,040

1955년 2,995


## 교통
### 철도
* 일본국유철도 (→ 동일본 여객철도)
** 나리타선

※역의 위치는 쓰노미야역

※쓰노미야촌이 존재 당시 가시마선은 미개통이었다. 현재는 마을 내에 동선 주니쿄역이 존재하고 있다.

## 참고문헌
* 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201

분류:지바현의 폐지된 시정촌
분류:가토리군
분류:가토리시의 역사