아이온 Y

**아이온 Y**(Aion Y)는 2021년부터 GAC 아이온에서 생산하는 배터리식 전기자동차 컴팩트 크로스오버 SUV이다. 2020년 11월 광저우 오토쇼에서 콘셉트 카로 처음 공개되었다.

## 개요
섬네일|left|후면부
아이온 Y는 2020년 11월 광저우 오토쇼에서 아이온 브랜드의 네 번째 모델을 예고하는 콘셉트 카로 공개되었다. 당시 트럼치 엠파우 고성능 세단, 그리고 **GAC 모카**라 불리는 콘셉트 카와 함께 공개되었다.

아이온 Y는 2021년 하반기에 출시되었다. 측면 펜더와 프런트 범퍼 형상이 다른 승차 공유 서비스용 버전인 아이온 Y 피오(Pio)도 생산된다.

2021년 3월 29일, 아이온은 브랜드의 네 번째 전기차로서 아이온 Y의 사전 예약을 시작했다. 아이온 Y는 5가지 트림으로 제공된다. 아이온 Y는 ADiGO 3.0 자동 주행 보조 시스템, 원버튼 원격 주차, 5G 차량용 엔터테인먼트 시스템을 갖추고 있으며, 내부에는 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면이 탑재된다. 아이온 Y는 주행 거리에 따라 의 네 가지 버전으로 제공된다.

아이온 Y는 ADiGO 3.0 자율 주행 시스템과 자동 주차 기능을 갖추고 있다. Y는 새로운 GAC GEP 2.0 플랫폼을 기반으로 한다.

## 배터리 및 파워트레인
아이온 Y는 GAC가 자체 개발한 '매거진 배터리(Magazine Battery)'라는 명칭의 세 가지 배터리 팩 옵션을 제공한다. 매거진 배터리는 고온 내성과 폭발 방지 성능을 높인 특수 레이아웃이 특징이며, NMC 리튬 이온 배터리 또는 LFP 배터리로 제작될 수 있다. 아이온 Y 배터리 시스템의 에너지 밀도는 184Wh/kg이며, 100km당 전력 소비량은 13.8kWh이다.

가장 작은 배터리는 60kWh 용량으로,  전동기와 결합하여 NEDC 기준 의 주행 거리를 제공한다. 그 위급으로는 NEDC 기준 를 주행하는 70kWh 배터리가 있다. 최상위 버전은 80kWh 배터리를 탑재해 NEDC 기준 의 주행 거리를 달성한다. 70 및 80kWh 배터리 모델은 최대 의 출력과 의 토크를 내는 전동기를 탑재한다.

아이온 Y는 전륜에 영구자석 동기 전동기를 장착하여 최대 출력 , 최대 토크 350 N⋅m (35.7 kg⋅m; 258 lb⋅ft)를 발휘한다. 4가지 주행 모드와 3가지 스티어링 모드, 그리고 추가적인 회생 제동 모드를 선택할 수 있다.

## 내부
섬네일|내부
아이온 Y는 대형 멀티미디어 화면과 디지털 계기판을 갖춘 미니멀리즘 인테리어가 특징이다. 중앙 화면은 대각선 14.5인치 크기로 가로로 배치되어 있다. 아이온 Y는 5G 연결 기능을 갖추고 있으며, GAC에 따르면 탑승자의 얼굴을 스캔하여 그에 맞춰 특정 설정을 조정할 수 있다.

아이온 Y의 지능형 장비인 ADiGO 2.0 운전자 지원 시스템은 전방 충돌 경고(FCW), 자동 긴급 제동 보조 시스템(AEB), 차선 이탈 경고(LDW), 차로 유지 보조(LKA), 운전자 상태 모니터링(DMS) 등 5가지 안전 주행 보조 기능과 어댑티브 크루즈(ACC), 지능형 하이빔(IHBC), 지능형 속도 제한 어댑티브 크루즈(iACC), 교통 표지판 인식(TSR), 교통 정체 보조(TJA), 원격 주차 및 통합 크루즈(ICA) 등 7가지 자동 주행 보조 기능을 통합하고 있다.

## 아이온 Y 플러스
2022년 10월에 공개된 아이온 Y 플러스(Aion Y Plus)는 순수 전기차 아이온 Y의 업데이트 변형 모델로, 전장이 약간 더 길어지고 스타일링이 변경되었다(더 작은 모델인 아이온 V 플러스의 디자인 요소를 차용함). 아이온 Y와 비교하여 아이온 Y 플러스의 전장은 로 늘어났다. 프런트 오버행은 , 리어 오버행은  증가했다. 휠베이스는 아이온 Y와 동일하게 유지된다.

아이온 Y 플러스는 와 를 내는 영구자석 동기 전동기를 탑재한다. 두 가지 트림으로 제공되는데, Y 플러스 70 익스큐티브 에디션은 GAC가 자체 개발한 63.98kWh 리튬 인산철 배터리 팩을 탑재해 순수 전기 주행 거리 를 지원한다. Y 플러스 80 익스큐티브 에디션은 76.8kWh 삼원계 리튬 배터리 팩을 탑재해 순수 전기 주행 거리 를 지원한다.


파일:2022 GAC Aion Y Plus.jpg|아이온 Y 플러스
파일:2024 GAC Aion Y Plus Premium in TSM Bandung 02.jpg|후면부
파일:2024 GAC Aion Y Plus Premium in TSM Bandung 04.jpg|내부


## 시장
아이온 Y 플러스는 우핸들 모델 생산과 맞물려 2023년부터 해외로 수출되기 시작했다.

### 인도네시아
Y 플러스는 2024년 6월 11일 인도네시아 미디어에 처음 소개되었으며, 이는 GAC의 인도네시아 시장 진출과 아이온 브랜드의 인도네시아 판매 시작을 알리는 모델이었다. 2024년 6월 19일 일반 대중에게 공식 출시되었다. 초기에는 중국에서 수입되었으며, 50.6kWh 배터리 팩과 NEDC 주행 거리 의 익스클루시브(Exclusive), 63.2kWh 배터리 팩과 NEDC 주행 거리 의 프리미엄(Premium) 두 가지 트림으로 제공된다.

### 말레이시아
Y 플러스는 2024년 1월 프탈링자야에서 열린 GAC 모터 말레이시아의 미디어 프리뷰 행사에서 GS3 Emzoom 및 엠쿠와 함께 처음 소개되었다. 이후 2024년 5월 21일 말레이시아 오토쇼에서 중국 수입 모델로 공식 출시되었다. Y 플러스는 엘리트(Elite)와 프리미엄 두 가지 트림으로 판매되며, 두 트림 모두 63.2kWh 배터리 팩을 탑재한 스탠다드 레인지 모델로 NEDC 기준 를 주행할 수 있다.

### 필리핀
Y 플러스는 2024년 9월 17일 필리핀에서 아이온 ES와 함께 출시되며 GAC의 필리핀 시장 진출을 알렸다. 프리미엄과 엘리트 두 가지 트림이 있으며, 두 모델 모두 50.6kWh 배터리 팩이 탑재된다.

### 싱가포르
Y 플러스는 2024년 4월 5일 싱가포르에서 출시되어 아이온 브랜드의 첫 판매 모델이 되었다. 63.2kWh 배터리 팩을 탑재한 단일 트림으로 판매된다.

### 태국
Y 플러스는 2023년 9월 9일 태국에서 출시되었으며, 이는 GAC 및 아이온 브랜드의 태국 시장 공식 진출이자 첫 번째 모델이다. 출시 당시 63.2kWh 배터리 팩의 490 엘리트(스탠다드 레인지)와 68.3kWh 배터리 팩의 550 울트라(롱 레인지) 두 가지 트림이 제공되었다. 이후 2023년 11월에 550 울트라 트림이 490 프리미엄 트림으로 대체되었다.

### 베트남
Y 플러스는 2024년 10월 16일 베트남에서 아이온 ES와 함께 출시되었다. 63.2kWh 배터리 팩을 탑재한 단일 트림으로 제공된다.

## 하이칸 Z03
2021년 10월, GAC와 니오(Nio)의 합작 투자사인 하이칸은 두 번째 제품인 Z03을 출시했다.

하이칸 Z03은 아이온 Y의 전후면, 인테리어, 휠 디자인을 변경한 모델로, 전장 , 전폭 , 전고 , 휠베이스 의 크기를 갖는다. 출시 당시 세 가지 트림이 제공되었다. 차오완(Chaowan)과 차오즈(Chaozhi) 트림에 사용된 전동기는 최대 의 출력과 의 토크를 발휘하며, Z 차오(Z Chao) 트림은 의 출력과 의 토크를 내는 전동기를 탑재한다. Z03은 64.6 및 76.8 kWh (233 and 276 MJ)의 두 가지 배터리 용량에 따라 NEDC 기준 500km 및 600km를 주행할 수 있다.


파일:2022 Hycan Z03 (front).jpg|하이칸 Z03
파일:2022 Hycan Z03 (rear).jpg|후면부


## 판매량
### 아이온 Y/Y 플러스

### 하이칸 Z03

## 각주

분류:2020년 도입된 자동차
Y
분류:컴팩트 크로스오버 SUV