USS 줌왈트 (DDG-1000)

**USS 줌왈트 (DDG-1000)**(는 미국 해군의 미사일 구축함이다. 줌왈트급 구축함의 네임쉽이며 엘모 줌왈트 제독의 이름을 딴 최초의 함선이다. 줌왈트는 큰 크기에도 불구하고 어선과 유사한 레이더 반사 면적을 갖는 스텔스 기능을 갖추고 있다. 2015년 12월 7일, 줌왈트는 미국 태평양 함대 합류를 준비하기 위한 해상 시운전을 시작했다. 이 배는 2016년 10월 15일 볼티모어에서 취역했다. 모항은 캘리포니아주 샌디에이고이다. 2024년 말, AGS가 제거되고 IRCPS 무기 시스템으로 부분 교체되었다.

## 함명 유래
섬네일|left|upright|엘모 줌왈트 제독
줌왈트는 미국의 해군 장교이자 최연소 해군 참모총장을 역임한 엘모 러셀 줌왈트 주니어의 이름을 따서 명명되었다. 제독이자 19대 해군 참모총장으로서 줌왈트는 특히 베트남 전쟁 중 미국 군사 역사에서 중요한 역할을 했다. 훈장을 많이 받은 참전 용사인 줌왈트는 사병 생활을 개선하고 인종 간의 긴장을 완화하기 위해 미 해군의 인사 정책을 개혁했다. 32년의 해군 경력을 마치고 은퇴한 후 그는 미국 상원 선거에 출마했으나 낙선했다.

줌왈트의 선체 분류 기호는 **DDG-1000**으로, 2022년 기준 명명된 최신 알레이 버크급 구축함인 까지 이어지는 유도 미사일 구축함 번호 순서에서 벗어났다. 줌왈트는 1983년 스프루언스급 구축함의 마지막 함정인 에서 멈춘 이전의 함포 구축함 순서를 잇는다.

## 역할
줌왈트급은 다목적 능력으로 설계되었다. 심해 전투를 위해 주로 설계된 이전의 구축함 함급과 달리, 줌왈트급은 대공, 대수상, 대잠전이라는 일반적인 구축함 임무 외에도 지상 공격에서 지상군을 지원하도록 주로 설계되었다.
섬네일|left|설계 컨셉 아트
줌왈트는 처음에 장거리 지상 공격 발사체(LRLAP)를 발사하도록 설계된 두 개의 함포 시스템(AGS)을 장착했다. LRLAP는 AGS를 위한 지상 공격 및 탄도 발사체 제품군 중 하나였지만 AGS가 사용할 수 있는 유일한 탄약이었다. LRLAP는 AGS에서 발사될 때 최대 190km의 사거리를 가졌다. 이것은 지상군 지원의 핵심 구성 요소가 될 예정이었으나, LRLAP 조달은 2016년에 취소되었고 해군은 이를 대체할 계획이 없다. 줌왈트급은 함포 사격 지원을 제공할 수 없으므로 해군은 이 함급을 수상전 용도로 변경했다. 2023년부터 시작된 개조 작업 동안 AGS 시스템은 극초음속 미사일 시스템으로 교체되고 있다.

## 역사

### 건조
이 배의 많은 특징은 원래 DD-21 프로그램 하에 개발되었다. 2001년 의회는 SC21 프로그램의 일환으로 DD-21 프로그램을 절반으로 삭감했다. 이를 살리기 위해 획득 프로그램의 이름이 DD(X)로 변경되고 대대적인 수정 작업이 이루어졌다. DDG-1000에 대한 초기 자금 할당은 2007년 국방수권법에 포함되었다. 2008년 2월까지 메인주 배스에 있는 배스 아이언 웍스에 14억 달러 규모의 계약이 수여되었고, 1년 뒤인 2009년 2월 11일에 본격적인 생산이 공식적으로 시작되었다.
섬네일|left|upright|2012년 11월 6일 이동 중인 줌왈트의 데크하우스

2008년 7월, 제너럴 다이내믹스가 2013년 4월에 함선을 인도하고 2015년 3월까지 줌왈트가 초기 작전 능력을 충족하는 것을 목표로 하는 건조 일정이 설정되었으나, 2012년까지 계획된 선박의 완공 및 인도는 2014 회계 연도로 연기되었다. 명명식은 2013년 10월 19일로 계획되었으나, 2013년 미국 연방 정부 폐쇄로 인해 취소되었다. 이 선박은 2013년 10월 29일에 진수되었다.

### 해상 시운전
2014년 1월, 줌왈트는 강풍, 폭풍우, 악천후 조건에 배와 계측 장비가 어떻게 반응하는지 확인하기 위해 악천후 시험 준비를 시작했다. 배의 새로운 형태는 레이더 반사 면적을 줄였다. 테스트에는 횡방향 및 수직 가속도, 피치 및 롤이 포함되었다. 이후 테스트에는 연료 적재, 데이터 센터 테스트, 추진 이벤트, X-밴드 레이더 평가, 전자 장비 통합을 완료하기 위한 임무 시스템 활성화가 포함되었다. 이 모든 것은 건조사 시운전 및 인수 시운전으로 정점을 이루었으며, 2014년 말 미 해군 테스트를 위해 인도되었고, 2016년까지 초기 작전 능력(IOC)에 도달할 예정이었다.
섬네일|left|2016년 초 해상 시운전을 위해 떠나는 줌왈트
줌왈트의 초대 함장은 제임스 A. 커크 대령이었다. 커크는 처음 함장으로 임명되었을 때 윌리엄 샤트너가 연기한 *[[스타 트렉]]* 텔레비전 캐릭터 제임스 T. 커크 선장과 이름이 비슷하여 언론의 관심을 끌었다. 샤트너는 2014년 4월 줌왈트 승무원에게 지지 편지를 썼다. 2015년 12월 7일, 배는 배스 아이언 웍스를 떠나 해상 시운전을 시작하여 해군과 계약업체가 줌왈트가 현역 군함으로 함대에 합류할 준비가 되었는지 확인하기 위해 엄격한 조건에서 선박을 운용할 수 있도록 했다.

2015년 12월 12일, 해상 시운전 중 줌왈트는 메인주 포틀랜드에서 74km 떨어진 곳에서 의학적 응급 상황을 겪고 있는 어선 선장을 돕기 위해 미국 해안경비대의 지원 요청에 응답했다. 줌왈트 승무원은 그를 구축함으로 옮겼고, 그곳에서 해안경비대 헬리콥터로 해안으로 이송된 후 병원으로 이송되었다. 미 해군은 2016년 5월 20일 줌왈트의 초기 인도를 수락했다. 2016년 9월, 선박의 보조 모터 드라이브 오일 시스템에서 해수 누출이 감지되어 수리가 필요하다는 보도가 나왔다. 미 해군은 2016년 10월 15일 함대 주간 동안 볼티모어에서 줌왈트를 취역했다.

### 취역 후
섬네일|2016년 처음으로 첫 모항이 될 샌디에이고에 도착하는 줌왈트 (DDG 1000)
2016년 11월 21일, 줌왈트는 모항인 샌디에이고로 가는 도중 대서양에서 태평양으로 파나마 운하를 통과하던 중 좌현 축의 추진력을 잃었다. 줌왈트의 좌현과 우현 선진 유도 모터를 구동축에 연결하는 4개의 베어링 중 2개에 물이 침입했다. 두 구동축이 모두 고장 났고 줌왈트는 운하의 갑문 벽에 부딪혀 경미한 외관 손상을 입었다. 줌왈트의 파나마 운하 통과는 예인선으로 완료해야 했다. 줌왈트는 샌디에이고 해군 기지로 계속 가기 전에 운하 태평양 끝 근처의 바스코 누녜스 데 발보아 해군 기지에서 수리를 받았다. 배가 샌디에이고에 도착하자 누출은 윤활 냉각 시스템을 통한 것으로 밝혀졌지만 원인은 불명이다. 도움 없이 부두로 배를 조종하여 추진 시스템에 손상을 입힐 위험을 감수하는 대신 냉각 시스템 고장을 인정한 커크 대령의 빠른 사고와 정직함을 칭찬했다.

### 인도 후
섬네일|2022년 일본 요코스카를 방문한 줌왈트
2019년 4월, 줌왈트는 2017년과 2018년에 수행된 조선소 가용성 이후 태평양으로의 첫 작전 배치를 위해 샌디에이고를 떠났다. 이 순찰에는 알래스카 케치칸 방문이 포함되었으며, 이 기간 동안 줌왈트의 당직 팀은 폭풍우 치는 바다에서 안정성 시험을 수행할 수 있었다. 또한 진주만을 방문하여 줌왈트급 구축함의 첫 하와이 방문을 기록했다. 해군은 2020년 4월 최종 인도를 수락하고 더 많은 해상 테스트를 준비했다.

2022년 9월, 줌왈트는 취역 이후 가장 긴 항해 중 일본으로 향하던 길에 괌에 첫 기항했다.

2023년 8월 1일, 줌왈트는 현대화 기간을 거치고 기술 업그레이드를 받기 위해 미시시피주 패스커굴라의 잉걸스 조선소에 있는 새로운 모항으로 이동했다.

2024년 12월에 작업이 완료되었으며, 두 개의 함포 시스템이 제거된 채 다시 진수되었다. 이전의 전방 포 마운트는 중거리 재래식 즉각 타격(IRCPS) 미사일용 발사대 4개로 교체되었으며, 각 캐니스터는 3발의 미사일을 수용할 수 있다. 이전의 후방 포 마운트는 아직 지정되지 않은 무기를 위해 예약되어 있다.

## 각주

## 외부 링크

* 
* 네임쉽 줌왈트 (DDG 1000) 명명식—공식 제너럴 다이내믹스 웹사이트
* DDG-1000 줌왈트 / DD(X) 다목적 수상 전투함—줌왈트급을 다루는 GlobalSecurity.org 사이트
* 항해 중인 USS 줌왈트

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분류:메인주 배스에서 건조된 선박