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S/2006 S 1

**S/2006 S 1은** 토성의 자연 위성이자 불규칙 위성으로, 스콧 S. 셰퍼드, 데이비드 C. 주잇, 얀 클레이나, 브라이언 G. 마스든이 2006년 1월 4일과 4월 30일 사이에 실시한 관측을 바탕으로 2006년 6월 26일에 위성의 존재를 발표했다.

S/2006 S 1은 지름이 약 6km이고 토성을 평균 18,650,000km 거리에서 951.1일 동안 역행 방향으로 공전하며 황도에 대해 154.6°의 경사각을 가지며 이심률은 0.0814이다. 이 달은 2006년에 발견된 이후로 보이지 않아 한때 실종된 것이라 확인됐으나 2019년 10월에 다시 재발견되었다.

분류:2006년 발견한 천체
분류:토성의 위성
건로드 (위성)

**S/2004 S 32**로도 알려져있는 **건로드**는 토성의 불규칙 위성으로 스콧 S. 셰퍼드, 데이비드 C. 주잇, 얀 클레이나가 2004년 12월 12일과 2007년 1월 19일 사이에 실시한 관측을 바탕으로 2019년 10월 8일에 발표했다. 2022년 8월 24일 북유럽 신화의 요툰 건로드를 따 영구적으로 명명되었다.

건로드는 지름이 약 4km이고 황도에 대해 159°의 경사각을 가지고 역행 방향으로 1153.96일 동안 토성을 평균 21,214,000km 거리에서 공전하며 이심률은 0.251이다.

분류:2004년 발견한 천체
정태인 (1958년)

**정태희**(1958년생)는 대한민국의 기업인이자 경영자이며, 삼진정밀(현 **삼진이앤아이**)의 창업자·대표로 알려져 있고 대전상공회의소 제24·25대 회장을 맡고 있다.

## 개요
정태희는 1991년 대전 대덕구에서 상하수도·산업용 밸브 제조기업 삼진정밀을 창업하였다. 이후 기업의 사업 영역을 확장하고 2010년대 후반 고압·대구경 제품 역량을 보강했으며, 2019년에는 계열사 삼진JMC를 인수·통합하는 등 라인업을 다각화하였다. 2020년대에 들어 사명을 ‘삼진이앤아이(SAMJIN E&I)’로 전환해 제조 기반의 토털 시스템 엔지니어링 및 환경 사업을 병행하고 있다. 2021년 3월부터 대전상공회의소 회장을 맡아 지역 연구기관과 회원사 간 기술이전·사업화 협력을 추진하고, 2024년 3월 만장일치로 연임하였다.

## 생애
1958년 충청남도 태안군에서 태어났다. 대전 대성고등학교와 단국대학교를 졸업하였다. 대학원에서 경영학을 공부한 뒤 무역·영업 분야를 거쳐 1991년 삼진정밀을 창업하였다.

## 경력
* 1991년: 삼진정밀 창업(대전 대덕구).
* 2010년대: 고압·대구경 밸브 라인업 확대 및 설비 고도화.
* 2016년: 한국인사관리학회 ‘경영자대상’ 수상.
* 2019년: 삼진JMC 인수·통합 추진.
* 2020년: 대전사회복지공동모금회 제11대 회장 취임(임기 3년).
* 2021년 3월: 대전상공회의소 제24대 회장 취임.
* 2024년 3월: 대전상공회의소 제25대 회장 연임(만장일치).
* 2025년 1월: 주한 태국대사와 지역 기업의 태국 투자·협력 논의.
* 2025년 4월: 스페인 세비야상공회의소와 경제교류 협력 MOU 체결(대전시 경제사절단 일환).
* 2025년 7월: 주한 인도대사와 경제교류 방안 논의(대전상의 회관).

## 기업 활동
; 창업과 사명 전환
1991년 삼진정밀을 설립해 상하수도용·산업용 밸브 생산을 시작하였고, 이후 제조 기반 토털 시스템 엔지니어링 기업 ‘삼진이앤아이’로 사명을 바꾸어 환경·스마트물관리 등으로 사업을 확장하였다.

; 기술·제품 역량
고압·대구경 밸브 생산 설비와 라인업을 보강하고, JMC 사업을 통해 오일·가스 및 플랜트용 제품군을 강화하였다.

## 대전상공회의소 회장 활동
대전상공회의소 회장으로서 정부출연연구기관과 회원사 간 기술이전 및 사업화 지원을 위한 업무협약을 체결하고(예: 한국기계연구원·한국표준과학연구원 등), 지역 인재 채용 연계 및 직무·직급별 교육을 운영하였다.

## 사회공헌
대전사회복지공동모금회 제11대 회장을 맡아 연말 모금 캠페인을 집행하였고, 임기 종료 후에도 지역 장학·기부 사업을 지속하였다. 2024년에는 사회복지공동모금회로부터 ‘희망장’을 수상하였다.

## 국제 활동
주한 태국대사·인도대사 등과의 면담을 통해 기업 교류와 투자 협력 방안을 논의하였고, 2025년 4월 스페인 세비야상공회의소와 경제교류 협력 MOU를 체결하였다.

## 보도 및 평가
* 매일경제는 2025년 기사에서 정태희가 ‘일하는 상의’를 내세우고 구직난 대응 등 지역 현안 해결을 중심으로 활동했다고 보도하였다.
* 대전일보는 2024년 연임 기사에서 그를 밸브 산업에서 입지전적인 기업가로 소개하였다.
* 굿모닝충청은 2024년 ‘희망장’ 수상 사실을 통해 지역 기부 생태계에서의 공로가 확인되었다고 보도하였다.
* 뉴시스는 2025년 7월 인도 대사 접견 보도를 통해 국제 교류 확대 행보를 전달하였다.
* 태국 외교부는 2025년 1월 공식 보도자료에서 태국 내 한국 투자 확대 협의가 있었다고 공지하였다.

## 연표

## 각주

분류:대한민국의 기업인
분류:살아있는 사람
분류:단국대학교 동문
분류:태안군 출신
정태인 (외교관)

**정태인**(Tae-in Chung)은 대한민국의 외교관이다. 2014년부터 2017년까지 주 투르크메니스탄 대한민국 대사를 지냈고, 2017년 말부터 2021년까지 주 토론토 대한민국 총영사로 근무했다.

## 생애와 교육
서울대학교 인류학과와 서울대학교 행정대학원을 졸업했다는 보도가 있으며, 미국 미시건대학교 대학원에서 경제학 석사 과정을 마쳤다는 소개가 공개 행사 자료에 기재되어 있다.

## 경력
* 외무고시 20회 합격, 1987년 외교부 입부(보도에 따른 기재).
* 외교부 본부 및 재외공관에서 근무: 노르웨이·말레이시아·러시아 서기관, 남동아프리카과장, 프랑스·아제르바이잔 참사관 등(보도자료 요약).
* 2013–2014년: 인도 공사 겸 총영사.
* 2014–2017년: 주 투르크메니스탄 대사. 신임장 제정 후 부임.
* 2017–2021년: 주 토론토 대한민국 총영사.

### 보직 일람(요약)

## 외교 현장과 활동
### 투르크메니스탄(2014–2017)
투르크메니스탄 대통령과의 면담 및 외교부 장관 예방 등 정례 접촉이 이루어졌고, 양국 간 경제·문화 협력 확대 의지가 현지 관영매체와 외교부 발표에서 반복 서술되었다. 한-투르크메니스탄 수교 25주년을 맞아 현지 국영언론 인터뷰와 KTV 화상 인터뷰를 진행하여 대외홍보를 수행했다. 또한 아슈가바트 아자디 국립세계언어대학교에서 한국어 말하기대회를 지원하는 등 교육·문화 교류를 후원했다.

### 캐나다 토론토(2017–2021)
총영사 재임 중 평창동계올림픽 관련 현지 공공외교를 전개하여 온타리오 주 의사당과 토론토 시청에서 올림픽기 게양 및 지지행사가 열렸고, 캐나다 방송 인터뷰로 홍보가 진행되었다. 공관 발표에 따르면 지역 경제·문화 네트워킹(한-캐나다 비즈니스 포럼 출범 협력, 코리아타운 벽화 조성 시작 등), 재외동포 소통 확대, 한국 주간(한국문화유산의 달) 기획 등이 추진되었다. 말기에는 공공외교 방향과 토론토·캐나다의 잠재력에 관한 인터뷰를 통해 향후 한-캐나다 관계 전망을 소개했다.

## 저서
* 정태인, 『외교적 상상력: 5대양 6대주의 재발견』, 페스트북, 2022년. 전자책/단행본 동시 발간 공지가 서지에 수록되어 있다.

## 보도 및 평가
* 투르크메니스탄 국영 통신은 2017년 12월 보도에서, 정태인 대사가 양국 간 "상호 호혜적 파트너십 강화"의 중요성을 강조했다는 표현을 사용하여 소개했다.
* 투르크메니스탄 외교부 영문 보도는 2017년 12월, 이임 계기 면담에서 공관 활동에 대한 "감사의 뜻"이 언급되었다고 전했다.
* 주토론토 총영사관 영문 공지는 2021년 4월, 총영사가 공공외교 관련 인터뷰에서 토론토와 캐나다의 "잠재력과 향후 관계"를 소개했다고 게재했다.
* Global Korean Post는 2018년 2월, 온타리오 의사당의 올림픽기 게양 행사에서 총영사의 축사가 진행되었다고 보도했다.
* 캐나다 한국일보는 2017년 12월, 정태인이 주토론토 총영사로 임명되었다고 보도하면서 이전 경력(인도 공사 겸 총영사, 투르크메니스탄 대사 등)을 소개했다.

## 연표

## 각주


분류:대한민국의 외교관
분류:서울대학교 동문
분류:미시간 대학교 동문
분류:살아있는 사람
대한민국의 방화구획

**대한민국의 방화구획**(Fire Compartmentation in South Korea)은 건축물 내부를 내화성능을 갖춘 바닥·벽과 방화문 또는 자동방화셔터 등으로 구획하여 화재 확산을 지연·차단하는 제도와 기술을 가리킨다. 법령상 용어는 건축법령에서 정의되며, 주요구조부가 내화구조 또는 불연재료로 된 건축물로서 일정 규모를 넘는 경우 방화구획을 설치한다. 방화구획은 건축법 및 하위 국토교통부령·고시 체계 속에서 규정되고, 화재안전 총괄기관인 소방청의 성능위주설계(PBD) 가이드라인과 연계되어 실무에서 심의·평가된다.

## 법적 근거와 행정 체계
방화구획의 설치의무와 완화는 건축법 제49조 및 건축법 시행령 제46조에 근거한다. 시행령은 내화구조의 바닥·벽과 방화문 또는 자동방화셔터로 구획하도록 하고, 문화·집회시설 일부 등 특정 용도·공간에는 완화 적용을 허용한다. 구체적인 성능·시공 기준은 국토교통부령인 ‘건축물의 피난·방화구조 등의 기준에 관한 규칙’(약칭 건축물방화구조규칙)과 자동방화셔터·방화문 관련 고시에서 정한다. 제도 운영은 국토교통부가 건축기준을, 소방청이 성능위주설계 심의·평가 가이드를 각각 제공하는 이원 구조다.

## 용어와 범위
건축법 시행령은 내화구조·불연재료 등 주요 용어를 정의한다. 내화구조는 국토교통부령 기준에 적합한 화재 저항 성능을 가진 구조이며, 방화구조·불연·준불연 등 자재 등급이 함께 규정된다. 방화구획을 구성하는 개구부 보호는 60분+ 방화문 또는 60분 방화문, 자동방화셔터, 내화충전(관통부·접합부) 및 방화댐퍼 등으로 명시되어 있다.

## 설치기준: 면적·층수 체계
건축물방화구조규칙 제14조 제1항은 층수와 바닥면적에 따라 구획 기준을 제시한다. 10층 이하의 층은 각 층별 바닥면적 1,000제곱미터마다(스프링클러 설치 시 3,000제곱미터) 구획하고, 모든 층은 매층마다 구획한다. 11층 이상의 층은 바닥면적 200제곱미터마다(스프링클러 설치 시 600제곱미터) 구획하되, 실내 마감이 불연재료인 경우 500제곱미터(스프링클러 설치 시 1,500제곱미터) 이내마다 구획한다. 바닥면적 기준은 “각 층별 바닥면적”을 의미한다.

## 개구부 보호와 관통부 막음
방화구획의 출입구는 60분+ 또는 60분 방화문으로 유지·자동폐쇄 기능을 갖추어야 하며, 환기·공조 풍도에는 자동폐쇄 및 비차열·방연 성능 기준에 적합한 댐퍼를 설치한다. 관통부·접합부는 인증된 내화충전 구조로 마감해야 한다. 자동방화셔터는 피난가능 방화문과 3m 이내 이격, 감지기 연동(연기/불꽃+열) 등 요건을 충족해야 한다.

## 완화 및 예외 규정
시행령 제46조 제2항은 사용 특성상 구획이 곤란한 공간에 대해 적용 제외 또는 범위 내 완화를 허용한다. 문화·집회시설·종교시설·운동시설의 시선·활동공간, 고정식 대형기기 설치부(지하층은 외벽 개방 등 조건 한정), 계단실·복도·승강장, 최상층 대규모 회의장·강당·스카이라운지·로비·피난안전구역, 복층형 공동주택 세대 간 바닥, 내화 또는 불연구조의 주차장, 특정 소규모 건축물, 동일 용도의 1·2층 일부(합계 500㎡ 이하)가 대표적이다. 부분 완화 또는 일부 내화구조 적용 시에는 그 밖의 부분과의 경계에 방화구획을 다시 설치해야 한다.

## 지하주차장·복층형 공동주택의 적용
내화 또는 불연 주요구조의 주차장은 층간 방화구획 완화 대상이지만, 계단실 등 보행 동선은 별도로 구획해야 한다. 완화 적용으로 일부 구획을 제외한 경우에도, 주차장이 아닌 그 밖의 용도 부분과는 방화구획을 설치해야 한다. 복층형 공동주택의 세대별 층간 바닥은 완화 대상으로 명시되지만, 다른 세대 또는 공용부와의 경계는 방화구획 기준을 따른다.

## 품질관리·운영
방화구획을 구성하는 내화구조·자동방화셔터·내화충전·방화댐퍼 등은 건축자재 품질관리서 작성 대상이며, 시공 당시 유효한 적합성 서류 첨부가 요구된다. 방화문은 상시 닫힘 또는 감지기 연동 자동폐쇄를 유지해야 하며, 관통부·접합부·외벽 접합부의 틈은 인증된 내화충전으로 마감한다.

## 성능위주설계와 심의
특수한 평면·대공간·아트리움 등에서는 성능위주설계(PBD)를 통해 방화구획 대안의 적정성을 평가하며, 설계·심의·시공 단계 전반에 걸쳐 표준 가이드라인을 활용한다. 심의 과정은 건축위원회·소방특별조사 등과 연동되어 있으며, 대형 복합용도시설에서는 초기 계획 단계부터 협의가 권장된다.

## 국제 비교
영미권에서는 fire compartmentation이 NFPA 101과 International Building Code(IBC)의 fire/smoke protection 체계(바리어·파티션·수평집합체 등)로 운영된다. IBC는 장(Chapter) 7에서 화재·연기 보호 요소를 규정하며, NFPA 101은 ‘Construction and Compartmentation’과 ‘Fire Barriers’로 세부 기준을 제시한다. 잉글랜드의 Approved Document B는 개구부 보호·방화구획·주차장 특례 등 지침을 제공한다.

## 관련 보도 등
* 2023년 국토교통부의 대형 물류창고 집중안전점검 결과에서 방화스크린셔터 파손과 방화구획 경계면 관리 미흡 등 39건의 부실 사례가 적발되었다고 보도되었다. 같은 내용은 경제·사회면에서도 점검 조치와 함께 보도되었다.
* 2023년 정부는 물류창고 화재 안전 강화를 위한 기술 개발과 기반정보 조사 계획을 발표했다고 전했다.
* 2024년에는 성능위주설계 평가 운영 표준 가이드라인이 공지되었다고 소개되었다.
* 2025년에도 대형 화재 사례 보도에서 연소 확대 양상과 대피 관리의 보도·평가가 이어졌으며, 현장 대응과 설계 단계의 안전 확보 필요가 언급되었다.

## 한국 제도의 변천
시행령 제46조는 2008년 전문개정을 거쳐 현행 구조로 정비되었고, 2018년에는 부분 내화·완화 적용 시 경계 방화구획 의무가 명확화되었다. 2022년에는 대규모 창고시설에 대한 별도 보완 규정을 둘 수 있도록 조항이 신설되었다. 방화문·자동방화셔터 등 상세 기준은 국토교통부령·고시로 수시 보완되고 있다.

## 연표

## 각주


분류:대한민국의 건축
분류:대한민국의 법
분류:건축공학
분류:대한민국 소방청
분류:건축법
분류:소방학
바우터르 판베르스

**바우터르 판베르스**(영어: Wouter van Wersch)는 에어버스의 전략 총괄 부사장(Executive Vice President Strategy)이다. 2024년 1월 1일자로 국제부문 총괄 부사장(Executive Vice President International)으로 임명되었으며, 네덜란드 출신으로 프랑스에서 성장했고 에라스무스 대학교에서 경영학을 전공했다.

## 생애와 교육
판베르스는 네덜란드 출신으로 프랑스에서 성장했다. 에라스무스 로테르담 대학교에서 경영학 학사 학위를 취득했다.

## 경력
* 1994년: 하바스 입사(국제 마케팅·프로젝트 매니지먼트).
* 1997년: 에어버스(당시 EADS) 아시아 세일즈 매니저.
* 2000년: 알카텔-루슨트 재직(유럽 사업개발 이사, 중국 아·태 세일즈 디렉터, 인도네시아 법인장 등).
* 2006년: 알스톰 재직(북유럽 마케팅·세일즈 부사장, 동아시아·태평양 수석부사장).
* 2014년: GE–알스톰 통합 그로스팀 리더.
* 2015년: 제너럴 일렉트릭 아세안 사장 겸 CEO, 2016년 GE 오피서, 2018년 GE 아시아·태평양 사장 겸 CEO.
* 2017–2020년: 싱가포르 경제개발청(EDB) 이사회 위원.
* 2020년: 에어버스 유럽 지역·세일즈 총괄 부사장(EVP Region & Sales Europe) 임명.
* 2024년: 에어버스 국제부문 총괄 부사장(Executive Vice President International).
* 2025년–현재: 에어버스 전략 총괄 부사장(Executive Vice President Strategy).

## 국제 활동과 파트너십
2024년 한국에서 연구개발 거점 구상과 조달·협력 확대 의지를 밝혔다. 2025년 10월 프랑스 툴루즈에서 네덜란드 왕실과 함께 항공우주 파트너십 강화를 발표하는 행사에 참석했다. 같은 해 카타르 민항청은 그가 모로코를 항공 성장의 핵심 파트너로 지목했다고 전했다. 6월에는 런던에서 방글라데시 과도정부 수반과 면담한 사실이 보도되었다. 8월에는 인도 벵갈루루에서 H125 관련 제조 확대 발표 현장에 참석했다.

## 정책·산업 관점
세계지식포럼 인터뷰에서 SAFE(Security Action for Europe) 프로그램을 한국 기업의 유럽 협력 기회로 설명했고, 유럽 기업과의 컨소시엄 형성이 중요하다고 말했다.

## 보도 및 평가
* 2024년 동아일보는 한국 내 R&D 거점 구상과 한국 협력사들의 납기·품질 역량 평가 발언을 소개했다.
* 2025년 매일경제TV는 세계지식포럼 인터뷰에서 SAFE 프로그램을 한국 기업의 기회로 제시했다는 점을 보도했다.
* 2025년 10월 에어버스 보도자료는 네덜란드와의 파트너십 강화 행사에서 그가 참석 인사로 소개되었다고 전했다.
* 2025년 카타르 민항청 웹페이지는 모로코가 항공 성장의 핵심 파트너라는 그의 평가를 인용해 보도했다.
* 2025년 다카 트리뷴은 런던에서 방글라데시 과도정부 수반과의 면담 사실을 보도했다.

## 개인
에어버스 공식 약력에 따르면 국제 최고 수준의 필드하키 선수 경력이 있다.

## 연표

## 외부 링크
* Wouter van Wersch – LinkedIn

## 각주


분류:살아있는 사람
분류:네덜란드의 기업인
분류:에어버스
분류:에라스무스 대학교 동문
마틴 젤거

**마틴 젤거**(영어: Martin Zelger)는 스위스의 미디어 경영인으로, 취리히에 본사를 둔 DAAily platforms AG에서 공동 매니징 디렉터로 활동한다. DAAily Platforms는 Architonic·ArchDaily·designboom 등 디자인·건축 분야의 주요 매체를 묶은 포트폴리오를 운영한다. 그는 2025년 서울디자인어워드 심사위원으로 참여하여 심사 관점으로 ‘유토피안 낙관주의’를 언급하였다.

## 플랫폼 통합의 계보
DAAily Platforms의 현 구조는 2020년 5월 Architonic이 ArchDaily를 인수하면서 시작되었고, 2022년 1월 designboom이 합류하면서 그룹 통합이 공식화되었다. 그룹 법인은 취리히(Seehofstrasse 16, CH-8008)에 등록되어 있다.

## 포트폴리오와 기능

## 거버넌스와 법적 공시
DAAily platforms AG의 임프린트·개인정보 페이지에는 매니징 디렉터로 마틴 젤거와 볼커 디첼이 명기되어 있으며, 법인 주소와 상업등기 번호가 공개된다. 스위스 상업등기 정보 서비스는 설립일(2003년 1월 21일)과 이후 변경 공고를 제공한다.

## 국제 심사·행사 참여
젤거는 2025년 서울디자인어워드 심사위원단으로 참여하였다. 세계디자인기구는 2025년 시상 보도에서 그를 포함한 국제 심사위원단 구성을 명시하였다.

## 발언과 심사 렌즈
서울디자인어워드 보도·인터뷰에서 젤거는 ‘유토피안 낙관주의’를 심사 렌즈로 제시하고, 비전적 상상력과 실질적 영향의 결합을 강조하였다. 2024년 ArchDaily의 편집 책임자 교체 기사에서는 젤거의 메시지가 실렸으며 직함이 DAAily의 CEO로 표기되었다.

## 경력
* 2025년 기준: DAAily platforms AG, Managing Director(공동).
* 2024년: ArchDaily 편집 책임자 교체 관련 공식 기사에서 그룹 리더십 코멘트 제공(CEO 표기 사례).
* 2022년: designboom 편입 발표와 함께 그룹 통합 커뮤니케이션에 참여.
* 2025년: 서울디자인어워드 심사위원으로 활동.

## 보도 및 평가
* 2022년 1월 The Architect’s Newspaper는 designboom의 편입 소식을 전하며 디자인 미디어 시장의 집적 흐름으로 보도하였다.
* 2024년 7월 ArchDaily는 편집 책임자 교체 기사에서 젤거의 공식 코멘트를 인용하여 그룹의 전환 국면을 소개하였다.
* 2025년 9월 ICON은 Architonic의 재출시 기사에서 데이터·검색 중심 전략을 설명하는 인터뷰를 싣고 젤거를 CEO로 표기하였다.
* 2025년 10월 세계디자인기구는 서울디자인어워드 시상 보도에서 젤거를 국제 심사위원단의 일원으로 명시하였다.
* 2025년 10월 서울디자인재단 보도 페이지는 젤거의 심사 철학을 ‘유토피안 낙관주의’로 정리하여 소개하였다.

## 연표

## 각주


분류:스위스의 기업인
분류:살아있는 사람
분류:언론인
버리고두다

**버리고 두다**는 일단의 돌을 버려둔 채 다른 곳에 두는 것을 뜻하는 말이다. 쓸모 없는 돌이나 무거운 돌을 과감하게 포기하는 경우와 모종의 후속수단을 강구하기 위해 일부러 희생시키는 경우로 나뉜다.

## 예시

## 각주


분류:바둑 용어
주콩고 민주 공화국 대한민국 대사

**주콩고 민주 공화국 대한민국 대사**는 대한민국 외교부 소속 주콩고 민주 공화국 대한민국 대사관의 수장이다. 공식 명칭은 **주콩고 민주 공화국 대한민국 특명전권대사**이다.

## 역대 대사

## 외부 링크
* 주콩고 민주 공화국 대한민국 대사관
긴모쿠세이

**긴모쿠세이**(일본어: 銀木犀, Ginmokusei)는 주식회사 실버우드가 운영하는 서비스 제공 고령자 주택(일본어: サービス付き高齢者向け住宅) 브랜드로, 임대형 주거에 생활지원 서비스를 결합한 형태이다. 브랜드는 수도권을 중심으로 전개되며, 각 시설 정보는 공적·상업 데이터베이스를 통해 공개된다.

## 명칭과 배경
명칭은 일본어 표기 銀木犀로 통용되며 로마자 표기는 Ginmokusei이다. 운영사는 고령자의 일상 생활감 보존과 주거 중심의 돌봄 방식을 강조한다. 브랜드는 고령화에 대응하는 주거·커뮤니티 모델로 소개된다.

## 제도와 분류
긴모쿠세이는 일본의 서비스 제공 고령자 주택(サ高住) 제도에 따라 등록·운영되며, 등록 항목에는 운영자, 소재지, 개설 시기, 비용·정원 등 기본 정보가 포함된다. 일부 항목은 후생노동성의 장기요양사업자 정보 공개 포털과 연계 자료로도 확인된다.

## 운영 주체
운영사는 2000년 12월 11일 설립된 주식회사 실버우드이며, 대표이사는 시모가와라 다다미치(일본어: 下河原 忠道)이다. 회사 안내에는 본사 소재(치바현 우라야스시)와 건축·고령자 주거 운영·VR 교육 사업 병행이 기재되어 있다.

## 공간·서비스 설계
일부 시설은 1층을 지역 교류 공간으로 운영하고 매점을 병설하는 등 커뮤니티 사용을 전제로 한 평면 구성과 운영 관행이 보도되었다. 데이터베이스에는 24시간 상주 지원, 외부 의원과의 연계, 임대·공용비·생활지원비 등 비용 구조와 정원 정보가 수록된다.

## 지점과 전개

## 디자인과 수상
긴모쿠세이는 2022년 굿디자인상 베스트100 및 금상을 수상했으며, 심사 페이지는 ‘생활의 장’으로서의 주거성과 입주자의 역할·일을 중시하는 운영 철학을 소개한다. 운영사는 같은 수상 사실을 보도자료로 공지했다.

## 연계 활동
운영사는 VR을 활용한 인식개선·교육 프로그램(Angleshift)을 전개하며, 학내 강의·행사·보도 등을 통해 소개되었다.

## 보도 및 평가
* 굿디자인상 심사 페이지는 고령자의 생활공간을 중시하는 설계와 커뮤니티 연계의 방식을 사례로 소개하였다.
* 비영리 매체는 현장 취재에서 개방형 1층 공간과 매점 병설, 관리 최소화 지향을 특징으로 소개했다.
* 치바시 정책 인터뷰 자료는 ‘가능한 일은 스스로 하고 일·역할을 가질 수 있도록 하는’ 운영 개념을 설명 자료로 언급했다.
* 학내·산업 행사 보도는 VR 인식개선 활동이 고령자 이해 증진의 수단으로 활용되고 있음을 사례 형태로 기록했다.

## 외부 링크
* 긴모쿠세이 공식 홈페이지
* 운영사 실버우드 공식 홈페이지
* 굿디자인상 수상 페이지

## 연표

## 각주


분류:일본의 기업
신기흠

**신기흠**(Kee Heum Shin, 1928년 10월 2일 ~ 2025년 1월 19일)은 대한민국의 외교관이었다. 1962년 모로코에 한국 공관이 설치될 때 대사대리를 맡았고, 1976년에는 당시 콩고 민주 공화국의 전신인 자이르 주재 대사로 신임장을 받았으며, 1980년 나이지리아와의 수교 직후 초대 대사로 임명되었다. 2025년 1월 19일 미국 시카고에서 사망하였고, 1월 22일 한국외교협회가 별세 소식을 게시했다.

## 생애와 배경
1928년 10월 2일 평안남도 평원에서 태어났다. 서울대학교 정치학과를 졸업하고 외무부에서 근무를 시작하였다.

## 공관 개설과 ‘대사대리’(모로코, 1962)
대한민국과 모로코는 1962년 7월 6일 외교관계를 수립하였고 같은 해 9월 6일 라바트에 공관을 개설하였다. 당시 신기흠은 대사대리로서 초기 공관 운영을 담당하였다. 이 기록은 2008년 공관 연혁에도 동일하게 수록되어 있다.

## 파리 시기와 계량외교 연결고리
1967년 국제도량형총회 문서에는 파리 주재 대한민국 대사관의 ‘Conseiller d’Ambassade(참사관)’로 Kee Heum Shin의 이름이 수록되어 있다. 이는 그가 프랑스 주재 공관에서 과학·계량 표준 관련 다자외교 현장에 참여했음을 보여준다.

## 자이르(현 콩고민주공화국) 대사
1976년 4월 24일 청와대에서 당시 자이르 주재 대한민국 대사로 신임장을 받았다는 영상 기록이 남아 있다. 언론 인사자료에는 이전 경력으로 ‘주자이르 대사’ 직함이 병기되어 있다.

## 나이지리아 수교와 초대 대사(1980)
대한민국과 나이지리아는 1980년 2월에 외교관계를 수립하였다. 신기흠은 같은 해 6월 27일 초대 대사로 임명되었다는 인사발령 기사가 확인된다. 나이지리아 측 공식 채널과 대한민국 공관 자료도 1980년 수교 및 공관 설치를 설명한다.

## 조직 보직
언론 및 회고 기록에는 외무부 본부에서 총무과장, 구라파국장, 아중동국장 등을 역임한 것으로 정리되어 있다.

## 경력
* 1962-09: 주모로코 한국대사관 대사대리(라바트) — 공관 개설 초기 운영 담당.
* 1967: 주프랑스 대한민국 대사관 참사관(파리) — 국제도량형총회 관련 활동 표기.
* 1976-04-24: 자이르(현 콩고 민주 공화국) 주재 대사 신임장 수여.
* 1980-06-27: 초대 주나이지리아 대한민국 대사 임명.
* (연도 미상): 외무부 총무과장·구라파국장·아중동국장 역임.

## 서술 프레임과 적용
다음의 세 가지 프레임은 통시적·다차원적 맥락을 구조화하기 위한 서술 도구이다. 본 문서는 검증 가능한 사실을 이 틀에 따라 배치한다.
* 프레임 A(기원–전개–전환–유산): 출생·학력에서 출발해 초기 공관 개설, 본부·다자 경험, 지역 대사직으로의 전환, 기록으로 남은 유산의 흐름을 정리한다.
* 프레임 B(지리×기능 이중축): 북아프리카(모로코)–서유럽(프랑스)–중앙아프리카(자이르)–서아프리카(나이지리아)의 지리 축과, 대사대리–참사관–대사–본부 국장급의 기능 축을 교차해 경력 분포를 해석한다.
* 프레임 C(제도–행위자–사건 상호작용): 외무부 제도(공관 설치·인사)와 행위자(외교관), 사건(수교·신임장·다자회의) 사이의 상호작용을 통해 개별 보직의 의미를 배치한다.

### 프레임 A 적용(통시적 전개)
1928년 평안남도 출생과 서울대학교 정치학 교육을 기원부로 두고, 1962년 모로코 공관의 대사대리 경험을 초기 전개로 배치한다. 1967년 파리 참사관 표기는 다자외교 접점의 축적을 보여주는 전개 단계에 해당한다. 1976년 자이르 대사 신임장과 1980년 나이지리아 초대 대사 임명은 전환(대사급 외교)의 정점으로 위치한다. 별세 공지는 유산 단계에서 공적 기록의 마침표로 정리된다.

### 프레임 B 적용(지리×기능 배열)
북아프리카(모로코) 대사대리–서유럽(프랑스) 참사관–중앙아프리카(자이르) 대사–서아프리카(나이지리아) 초대 대사의 순서로 지리 축이 이동하며, 기능 축은 본부 국장급(총무과장·구라파국장·아중동국장)과 상호 보완 관계를 이룬다.

### 프레임 C 적용(제도–행위자–사건)
공관 설치(모로코), 신임장(자이르), 초대 대사 임명(나이지리아) 같은 제도적 사건은 외무부 인사제도와 결합되어 개인 경로를 형성하였고, 다자기구 명단(BIPM) 같은 외부 기록은 해당 시기 역할의 객관적 표지로 기능한다.

## 관련 기록
* 1980년 6월 27일자 매일경제는 신기흠을 ‘초대 주나이지리아 대사’로 지칭하는 인사발령 기사를 게재하였다.
* BIPM의 13차 CGPM 자료는 그의 직함을 ‘파리 주재 대한민국 대사관 참사관’으로 표기하였다고 언급하였다(프랑스어 문서 기준).
* 주모로코 대한민국 대사관의 공식 연혁은 공관 개설 당시 ‘대사대리 : 신기흠’으로 기록하였다.
* 외교부 오픈데이터 인물 리소스는 ‘(전) 자이르 대사’라고 소개한다.
* Lakeview Funeral Home과 한국외교협회는 각각 영문 부고와 협회 공지를 통해 ‘대한민국 외교관’ 경력을 포함한 사망 사실을 고지하였다.

## 공관 근무 및 보직 일람

## 연표

## 각주


분류:1928년 사망
분류:2025년 사망
분류:평안남도 출신
분류:서울대학교 동문
분류:대한민국의 외교관
분류:나이지리아 주재 대한민국 대사
아이미타가이

**아이미타가이**(, )는 일본의 영화이다.

## 등장 인물
### 주연
* 쿠로키 하루 : 아키무라 아즈사 역

### 조연
* 나카무라 아오이 : 코야마 스미토 역
* 후지마 사와코 : 고다 카나우미 역
* 안도 타마에 : 이나가키 노리코 역
* 콘도 하나 : 아키무라 아즈사(중학생) 역
* 시라토리 타마키 : 고다 카나우미(중학생) 역
* 요시오카 무츠오 : 쿠루마야 노리아키 역
* 마츠모토 토시오 : 하네보시 마사루 역
* 마스 타케시 : 후쿠나가 역
* 니시다 나오미 : 고다 토모코 역
* 타구치 토모로오 : 고다 유사쿠 역
* 후부키 준 : 아야코 역
* 쿠사부에 미츠코 : 오구라 코미치 역

## 외부 링크
* 

분류:일본어 영화 작품
분류:2024년 영화
분류:일본의 드라마 영화
권해룡

**권해룡**(Hae-ryong Kwon)은 대한민국의 외교관으로, 외교통상부 국제경제국장(2009년)과 주제네바대표부 차석대사를 지낸 뒤 주 아랍에미리트 대사(2013~2016)와 주 스위스 대사(2018년 신임장 제정)를 역임하였다. 이름의 한자 표기는 정부 보도자료에서 확인되는 ‘權海龍’이다.

## 성장과 교육
서지·기관 자료에 따르면 한국외국어대학교를 졸업하고 다트머스 대학교에서 연수를 받았으며, KDI 국제정책대학원에서 경영학 석사 학위를 취득하였다. 대표 저술로 중동 지역의 경제·협력 의제를 다룬 단행본이 있다.

## 경력
* 2002~2004년: 주 OECD 대표부 참사관(파리).
* 2009년: 외교통상부 국제경제국장.
* 2011~2012년: 제네바 주재 대한민국 대표부 차석대사(인권·군축 관련 회의 발언 수행).
* 2013~2016년: 주 아랍에미리트 대한민국 대사(제12대).
* 2018년: 주 스위스 대한민국 대사(제21대), 1월 16일 신임장 제정(베른).

## 활동 영역
* 경제통상·개발협력: 국제경제국장 시기(2009년) 금융위기 이후 통상·거시 연계 과제 관련 기관 보도가 공표되었다.
* 다자외교(인권·군축): 제네바에서 유엔 인권이사회·군축회의 등에서 한국 대표 발언을 수행했다는 회의록·공식 게시가 존재한다.
* 중동 협력·공공외교: UAE 주재 기간 산업·보건·교육·문화 교류 관련 공식 면담 및 기고가 공관·언론을 통해 공개되었다.

## 저술
* 중동 경제 3.0. 북오름, 2017. ISBN 9791188200214.

## 주요 활동
* 바라카 관련 오피니언 기고문이 문화일보 지면에 게재되었다(2014년 5월 28일). 관련 시설: 바라카 원자력 발전소.
* 스위스 루체른 리기반 경영진과 관광·안전 협력을 논의했다(2019년 11월).
* 스위스 연방 신년 외교단 행사에 참석했다(2020년 1월).

## 보도 및 평가
* Gulf News는 2015년 11월 인터뷰 기사에서 ‘양국 수교 35주년’ 맥락에서 한국-아랍에미리트 관계를 전략적 파트너십으로 소개했다.
* Korea Herald는 2018년 8월 양국 간 ‘특별 전략적 동반자 관계’ 관련 기획에서 대사관 차원의 교류 확대를 맥락으로 소개하였다.
* W-TIMES는 2019년 12월 스위스 주재 공관 주관 G11 대사 협의회 개최 사실을 보도하였다.
* Future Talk는 2020년 행사 소개에서 스위스·리히텐슈타인 겸임 활동을 겸한 베른 주재 대사 이력을 소개하였다.
* Gulf News는 2020년 7월 공관 게시를 통해 코로나19 대응 및 사막 벼 재배 등 양국 협력 사례를 언급한 발언을 인용하였다.

## 주요 경력

## 연표

## 각주


분류:대한민국의 외교관
분류:대한민국의 대사
분류:아랍에미리트 주재 대한민국 대사
분류:스위스 주재 대한민국 대사
분류:한국외국어대학교 동문
분류:살아있는 사람
오재학

**오재학**(Oh Jae-hack)은 대한민국 외교부 소속 외교관으로서 2008년 짐바브웨 주재 대한민국 대사를 시작으로 재외공관장을 역임했고, 2011년부터 2014년까지 베트남 호치민시에서 총영사로 근무하였다. 충청북도 옥천 출신으로 알려져 있으며, 서울대학교 정치외교학과를 졸업했다.

## 개요와 정체성
오재학은 재외공관장 직책에서 양자관계 증진과 교민 보호, 경제협력 연계 업무를 수행한 대한민국 경력 외교관이다. 주짐바브웨 대사 재임 중에는 겸임국으로 잠비아와 말라위를 관할했고, 이후 호치민시 총영사로 부임하여 베트남 지방정부와의 협력 채널을 운영하였다.

## 학력
* 서울대학교 정치외교학과 학사.

## 경력
* 2008년 7월: 주짐바브웨 대한민국 대사(하라레) 부임(신임장 제정).
* 2009년 1월: 겸임국 잠비아에 신임장 제정(루피아 반다 대통령).
* 2009년 2월: 겸임국 말라위에 신임장 제정(빙구 와 무타리카 대통령).
* 2011년 9월: 주베트남 호치민시 대한민국 총영사 인가장 접수.
* 2011년 11월: 동나이성 인사 예방 및 협력 논의(공식 예방 보도).
* 그 이전: 프랑스·노르웨이·벨기에·싱가포르 등 주재 공관 근무 경력.

## 외교 활동과 의제
* 2011년 10월 베트남-한국 친선협회 간부와의 행사에서 우호협력 강화를 확인하는 교류가 보도되었다.
* 2011년 11월 동나이성 인사 예방 시 한국 기업 투자와 지방정부 협력에 관한 면담이 진행되었다.

## 지역사회 연계와 공공외교
* 하노이·호치민시 교민사회 및 지방정부와의 현안 소통, 민관 네트워킹에 참여했다는 보도가 있다.
* 짐바브웨 재임 시기 문화·체육 교류 관련 행사가 현지 매체에 소개되었다.

## 보도 및 평가
* 2014년 12월 23일 베트남 국영통신 산하 VietnamPlus는 호치민시 인민위원장 레 호앙 꽌(Le Hoang Quan)이 인민위원회 청사에서 오재학을 "퇴임 총영사(out-going Consul General)"로 호칭하며 시 배지를 수여한 사실을 보도했다. 같은 보도는 수여식이 2011–2014년 재임 기간 동안의 한-호치민시 교류 기여를 공식적으로 표기하는 의전 절차였음을 전했다.
* 2013년 3월 11일 한인 커뮤니티 매체 베한타임즈는 제9회 '발로 뛰는 영사상'에서 오재학이 총영사 부문 수상자로 선정되었다고 보도했다. 기사는 호치민시 관할 지역에서의 교민 지원과 현장 중심 영사업무 수행이 심사 배경으로 제시되었다고 설명했다.
* 2012년 12월 27일 VietNamNet의 'Business in Brief' 지면은 오재학 총영사가 한-베트남 협력의 잠재력을 "상호 신뢰와 이해"에 기반해 설명했다는 발언을 인용했다. 해당 인용은 당시 호치민시 지역 경제 동향을 다룬 기사 문맥에서 한국 기업과 지방정부 간 협력 전망을 소개했다.
* 2011년 10월 13일 VietNamNet의 'Government in Brief'는 호치민시 공식 행사에서 오재학이 베트남-대한민국 간 우호 협력 강화 의사를 확인했다는 발언을 소개했다. 보도는 베트남-한국 친선협회 관계자와 지방정부 인사가 동석한 일정에서 나온 발언이라는 점을 명시했다.
* 2009년 4월 22일 AllAfrica는 짐바브웨 태권도협회 대회 관련 기사에서 하라레 주재 대한민국 대사로 재임 중이던 오재학이 한국 태권도팀의 방문 및 대회 지원 계획을 소개했다. 같은 기사에서는 현지 체육 행사를 통한 문화 교류 사례로 한국 측 참여가 언급했다.

## 저술·강연 및 교육 활동
퇴임 이후 국내외 대학·기관에서 강연 및 교육 프로그램에 참여했다는 소식이 교계 및 지역 매체에 소개되었다.

### 주요 경력 일람

## 연표

## 각주


분류:대한민국의 외교관
분류:대한민국의 대사
분류:서울대학교 동문
분류:옥천군 출신
분류:살아있는 사람
차준길

**차준길**(Cha Jun-gil)은 대한민국의 외교관으로, 1996년 주앵커리지 대한민국 총영사로 임명되었고 1998년 6월 21일 제4대 주알제리 대한민국 대사로 신임장을 제정하였다. 충청남도 당진 출신으로 서울대학교 행정학과를 졸업했으며, 주스웨덴 참사관과 외무부 서아시아아프리카 연구관을 역임하였다.

## 생애와 교육
차준길은 1990년대 후반 한–알제리 양자관계가 재정비되던 시기에 주알제리 대사로 재임한 대한민국의 경력 외교관이다. 1996년에는 미국 알래스카 지역 관할의 주앵커리지 총영사로 발령되었다. 충청남도 당진 출신으로 보도자료에 따르면 서울대학교 행정학과를 졸업하였다. 이후 외교 경력을 시작해 주스웨덴 참사관과 외무부 서아시아아프리카 연구관을 거쳤다.

## 외교 경력
* 1996년 8월 13일: 주앵커리지 대한민국 총영사 임명(인사 보도).
* 1998년 6월 21일: 제4대 주알제리 대한민국 대사 신임장 제정(공식 기록).
* 2000년 3월 29일: 후임 최흥식 대사 신임장 제정으로 교체(공식 기록).

## 주앵커리지 총영사 시기
1996년 8월 정부의 공관장 인사에서 주앵커리지 총영사로 임명되었다는 사실이 한국경제와 서울신문의 동시 보도로 확인된다. 인사 기사에는 출신지와 학력, 이전 보직(주스웨덴 참사관, 서아시아아프리카 연구관)이 함께 기재되었다.

## 주알제리 대사 시기
1998년 6월 21일 제4대 주알제리 대사로 신임장을 제정하였다. 같은 시기 양국 간에는 투자보장협정 서명이 진행되었으며(1999년 10월 11일, 통상교섭본부장 한덕수 서명), 후속 경제·정책 협의가 이어졌다(2001년 11월 11일 서울 회담 등).

## 사건과 쟁점
1999년 3월 정부 조직개편 관련 내부 정보가 알제리 측에 전달되면서, 주알제리 한국공관 철수 계획이 포함된 것으로 알려진 문건을 둘러싸고 알제리 정부가 당시 주알제리 대사를 불러 대응 방침을 통보하는 일이 보도되었다. 외교부는 해당 공관 폐쇄 방침은 사실이 아니라고 해명한 것으로 전해졌다.

## 보도 및 평가 등
* 1996년 8월 13일 서울신문은 인사 기사에서 차준길을 충남 당진 출신으로 소개하고 서울대학교 행정학과 학력 및 주스웨덴 참사관·서아시아아프리카 연구관 경력을 병기해 배경 정보를 보도했다. 인사 단행 시점과 직함·성명·소속을 특정하여 외무부 정기 인사라는 사건의 시계열 배경을 명시했다.
* 1996년 8월 13일 한국경제는 차준길의 주앵커리지 총영사 임명을 단신 형식으로 전했다. 같은 날짜의 보도는 공관장 8명 인사 묶음 내에서 지역(앵커리지)·직함(총영사)·성명(차준길)을 표기해 공관별 배치 현황을 기록했다.
* 1998년 6월 21일 주알제리 대한민국 대사관 공관 연혁 페이지는 차준길의 제4대 대사 신임장 제정을 공식 기록으로 등재했다. 같은 연혁은 2000년 3월 29일 최흥식의 제5대 대사 신임장 제정을 연속 항으로 표기해 교체 시점을 문서화했다.
* 1999년 3월 24일 한국경제는 정부 조직개편안 관련 정보 파급과 연계된 외교 현안을 보도하며 알제리 정부가 주알제리 대한민국 대사를 불러 대응 방침을 전달했다고 기술했다.
* 주알제리 대한민국 대사관의 양국관계 연혁 문서는 1999년 10월 11일 투자보장협정 서명 사실을 시점과 직함(통상교섭본부장 한덕수)·문서명과 함께 수록했다.
* 2011년 한국외교협회 게시판은 차준길을 '전 주알제리 대사'로 표기하여 가족 경조사를 공지했다.

## 경력 요약

## 연표

## 각주


분류:대한민국의 외교관
분류:대한민국의 대사
분류:서울대학교 동문
분류:당진시 출신
분류:살아있는 사람
샤힌 1호

**샤힌 1호**는 파키스탄에서 설계 및 개발한 지상 기반 단거리 탄도 미사일이다.

이 시스템은 현재 파키스탄 육군의 전략 사령부에서 **핫프-IV**라는 이름으로 군사적으로 배치되어 있으며, 파키스탄 산맥에서 발견되는 매의 한 종류인 샤힌의 이름을 따서 명명되었다.

## 설명

### 코드명

JS HQ는 미사일의 코드명을 공식적으로 "**핫프–IV**"로 채택했다. 총리 나와즈 샤리프가 철학자 이크발의 시적 상징인 샤힌 매에서 힌트를 얻어 "**샤힌**"이라는 이름을 제안한 것으로 알려졌다. 1999년 시험 발사 후, JS HQ는 이 미사일에 "**핫프–IV 샤힌**"이라는 코드명을 공식적으로 부여했다. 그러나 그 변형들은 현재 샤힌-I과 샤힌-IA로 알려져 있다.

### 샤힌 1

샤힌-I은 사거리 750km의 핵무기 및 단거리 탄도 미사일이며, 2단계 고체 연료 로켓 모터로 추진된다. 샤힌-I은 파키스탄 군사 데이터에 따르면 CEP가 25m에서 50m 사이로 매우 정확하고 정밀하다고 한다. 이는 분리 후 자세 보정 시스템 때문이다.

이 시스템은 미사일이 궤적을 수정하여 정확도를 향상시키고, 스텔스 탄두 형상과 함께 미사일 방어 시스템을 회피할 수 있는 일부 기능을 제공한다. 이는 탄두의 궤적을 조정하기 위해 소형 추진기를 발사하여 탄두의 정확도를 향상시키고 위성 항법 시스템을 사용하여 목표를 찾는 데 도움이 되는 종말 유도 시스템 기술을 기반으로 한다. 이러한 시스템은 샤힌이 목표 파괴를 보장하기 위해 핵탄두를 필요로 하지 않고 전략적 목표에 사용될 수 있도록 한다.

### 샤힌 1A

**샤힌-1A**는 2012년 4월 7일, 파키스탄 공군의 비행 시험장에서 처음 시험 발사된 전략 핵무기 운반 가능 시스템이다. 처음에 ISPR과 미국 언론은 이 미사일을 준중거리 탄도 미사일로 식별했지만, 파키스탄군은 연장된 사거리를 가진 단거리 미사일임을 확인했다.

파키스탄 정부 측에서는 미사일의 능력에 대한 어떠한 공식적인 데이터도 공유되지 않았다. 그러나 이슬라마바드의 군사 민간 분석가는 이 미사일이 미사일 방어 시스템을 회피하도록 설계된 탄두를 장착할 수 있다고 보고했다. 샤힌 1A의 속도 또한 목표물에 대해 매우 높은 속도로 타격하여 모든 대탄도 미사일 방어 시스템을 피할 수 있게 한 것으로 보인다. 이슬라마바드의 한 유럽 외교관은 샤힌-1A 미사일이 목표물을 타격하는 능력이 향상된 것으로 보인다고 언급했다. 또한 더 강력한 엔진을 가지고 있어 램제트 속도로 이동하며 샤힌-1보다 더 긴 거리에서 타격할 수 있다.

2012년 4월 25일, ISPR은 미사일에 대한 추가 정보를 공개하며, 중량이 약 10,000kg으로 이전 모델보다 약간 무겁고 1000kg 탄두를 하나 운반할 수 있다고 밝혔다. 또한, 샤힌 IA는 이전 버전에는 없었던 정교한 자동 연료 보급 및 고급 스텔스 기술 기능을 주로 포함하여 레이더 탐지를 피한다. 샤힌 I, 샤힌 1A 및 샤힌 II의 세 가지 샤힌 미사일은 모두 최신 PSAC 시스템을 장착하고 있는 것으로 알려졌다. 이는 작은 추진기로 구성된 기능으로, 탄두 궤적을 조정하여 정확도를 높이고 대탄도 미사일 방어 시스템을 회피할 수 있다. 이 미사일의 기능은 아직 배치되지 않은 샤힌 3호에 구현될 수 있는 기능의 테스트베드 역할도 할 수 있다. 사거리 900km의 샤힌-1 A (핫프 IV)는 2014년 11월 17일에 시험 발사되었다.

## 운용 역사
샤힌 프로그램 개발은 1995년에 시작되었으며, 이 프로그램은 국립 공학 및 과학 위원회 (NESCOM)의 국립 개발 단지 부서로 넘어갔다. 이 프로그램은 사마르 무바라크만드 박사에게 맡겨졌는데, 그는 핵물리학자로 이 프로그램을 국가의 과학자 및 엔지니어들에게 위임했다. 프로그램에 필요한 자금은 파키스탄군에 의해 확보되었고, 로켓 엔진 개발 및 최종 시험은 SUPARCO에 의해 활용되기 시작했다.
섬네일|오른쪽|

이 프로그램에 참여한 과학자들의 회고록에는 "샤힌은 매우 어려운 프로그램이었고, 이 시스템의 개발은 목표물을 100% 파괴하는 최대의 정확도를 제공했다"고 기록되어 있다. 프로그램의 원래 목표는 어떤 미사일 방어 시스템도 요격할 수 없는 초음속 미사일을 개발하는 것이었다. 유도 미사일용 고체 연료 시스템은 개발하기 매우 어려웠으며, 파키스탄 과학자들은 인도의 아그니-II 미사일 개발을 면밀히 주시했다. 우주 연구 위원회는 계속해서 설계를 수정하고 여러 차례 고체 연료 로켓 모터를 반복적으로 시험했다.

샤힌-I은 1999년 4월 15일 사마르 무바라크만드 박사가 이끄는 NDC와 SUPARCO의 합동 팀에 의해 손미아니 시험장에서 "매우 성공적"이라고 평가받은 시험 발사를 했다. 2002년 인도와의 군사적 대치가 최고조에 달했을 때, 또 다른 시험 발사가 있었고 정보부 장관 니사르 메몬은 이를 "기술적 요구 사항의 일부"이며 카슈미르의 군사적 대치와는 무관하다고 말했다. 2003년 10월 8일, 샤힌-I은 미공개 장소에서 세 번째로 시험 발사되었고, ISPR은 "이번 시험은 파키스탄 고유 미사일 시스템의 지속적인 시험 시리즈의 일부"라고 밝혔다.

샤힌-I과 샤힌-IA는 2003년부터 파키스탄이 역설계한 구 소련 MAZ-7310 군용 트럭에 파키스탄 군용 표식을 달고 수송된다. 2010년 5월 8일 또 다른 시험 발사가 있었다. 샤힌 1A는 2012년 4월 25일에 시험 발사되었다. 2013년 4월 10일, 파키스탄은 또 다른 샤힌 1A를 시험 발사했다.

## 같이 보기
* 탄도 미사일
* 고체 로켓
;관련 개발
* 샤힌 II
* 샤힌 III
;관련 목록
* 미사일 목록

## 각주

## 외부 링크
* CSIS 미사일 위협 - 핫프 4호
* StrategyCentre.net - 파키스탄의 장거리 탄도 미사일: IDEAS에서 본 시각
* https://web.archive.org/web/20090417060424/http://www.sipri.org/contents/expcon/Pakistan.pdf
* FAS.org 기사 - 핫프-3
* FAS.org 기사 - 샤힌은 어떻게 개발되었는가

분류:2003년 우주 개발
분류:2000년대 도입된 군사 장비
이즈반

**이즈반**(İZBAN), 이전 명칭 **에게라이**(Egeray)는 이즈미르와 수도권을 운행하는 튀르키예의 통근 철도 체계이다. 하루 평균 이용 승객수는 약 18만 5천 명으로, 튀르키예에서 가장 이용객 수가 많은 통근 철도 체계이다.

## 개요
이즈반은 2007년에 설립되어 2010년에 운영을 시작하였다. 튀르키예의 3대 도시 중 하나인 이즈미르에서 과거에 운행했던 통근 철도를 복원하는 형식으로 사업이 진행되었다. 2024년 기준, 역수는 41개, 총연장은 136km에 달한다.

**이즈반 A.Ş.**는 철도 운영 주체로, 2006년에 설립되었다. 지분은 튀르키예 국철 50%, 이즈미르 광역시 50%이다.

## 철도 차량

## 각주

분류:이즈반
대한민국의 철강 산업

**대한민국의 철강 산업**(Steel Industry in the Republic of Korea )은 대한민국 제조업의 핵심 기간산업으로, 자동차·조선·건설 등 연관 산업에 기초 소재를 공급한다. 세계철강협회(World Steel Association) 공표에 따르면 한국은 2024년에 조강 6,361만 톤을 생산해 세계 6위권에 속한다. 한국철강협회는 철강이 국내 산업 전반의 2.3%, 제조업의 3.4%(2017년 기준)를 차지하는 것으로 제시한다.

## 형성과 국가전략(1960~1980년대)
1960년대 말 정부는 중화학공업화 전략 속에서 포항제철(현 포스코) 설립과 통합제철소 건설을 추진하였다. 1970년 제철공업 육성법 제정·착공, 1973년 포항제철소 1기 준공으로 국산 쇳물 생산이 시작되었다. 1980년대에는 광양제철소 증설을 통해 평판재 중심 생산 역량을 확충하였다.

## 확장·민영화와 산업 재편(1990~2000년대)
외환위기 이후 공기업 개혁 일환으로 포스코는 2000년에 민영화를 완료하였다. 2010년에는 현대제철 당진 통합제철소에서 제1고로가 점화되어 민간 복수 고로 체제가 형성되었다.

## 공정 체계와 제품군
한국의 조강 생산은 고로-전로(BF-BOF)와 전기로(EAF) 공정이 병존하며, 산업 발표 자료에서 BF-BOF 약 70%, EAF 약 30% 수준이 제시된다. 주요 제품군은 자동차강판·전기강판·후판·냉연·봉형강·특수강 등이며, 수요처는 자동차·조선·건설·전력기기 등으로 분산된다.

## 생산·무역 지표

국내 산업 기여와 연관효과는 제조업과 수출에 동시 반영된다.

## 정책·규제 환경
대한민국은 2015년 국가배출권거래제(K-ETS)를 도입해 철강 등 다배출 업종을 포괄하고 3차 계획기간(2021~2025)을 운영 중이다. 2050 탄소중립 장기전략은 철강의 저탄소 전환을 핵심 과제로 기술한다. 유럽연합의 CBAM(탄소국경조정제도)은 2023년 10월 과도기를 시작해 철강 품목의 배출 정보 보고를 요구한다. 미국의 ‘무역확장법 232조’ 조치는 2018년 한국산 철강을 관세 대신 수입쿼터(평균의 70%)로 운용했고, 2025년에는 25% 관세 재부과 가능성에 대한 대응 계획이 보도되었다.

## 전환 기술과 투자
국내 기업은 수소환원·전기로 확대·공정 효율화·CCUS 등 다각적 감축 전략을 병행한다. 포스코는 HyREX 기반의 ‘한국형 수소환원제철’ 데모플랜트를 추진하고, 2025년 BHP와 수소 기반 저탄소 환원철 실증 협약을 체결했다. 전기로 관련 원부자재 내재화와 설비 증설 논의도 보도되었다. 이러한 전환은 탄소중립 정책과 국제 통상 규범 변화에 맞춰 진행된다.

## 지역·노동·안전
포항·광양·당진은 대표적인 제철 도시권이며, 2025년 지방정부 회의에서 세 도시가 국내 조강의 93%를 담당한다는 수치가 제시되었다. 2022년 태풍 ‘힌남노’로 포스코 포항제철소가 침수 피해를 입어 생산이 중단되었고, 이후 복구가 공시·보도되었다.

## 최근 동향
2025년 정부는 공급과잉 품목의 설비 조정, 고부가 제품 육성, 저탄소 전환 지원 등을 포함한 구조조정 패키지를 발표하며 정책금융 등 7,700억 원 규모 투입을 제시했다. 철강 도시 간 공동 대응과 중앙정부 협의도 보도되었다.

## 보도 및 평가
* 2025년 11월 조선일보는 정부가 7,700억 원 규모의 금융·R&D 지원을 포함한 산업 구조조정 패키지를 발표했다고 보도하였다.
* 2025년 3월 S&P 글로벌은 미국의 232조 관세 재부과 조치가 한국 철강 수출 기업의 비용 구조에 영향을 줄 수 있다고 전했다.
* 2025년 5월 OECD는 세계 과잉설비가 시장 안정성·고용·탈탄소 계획에 부담을 준다고 경고하였다.
* 2022~2023년 로이터는 태풍 힌남노에 따른 포항제철소 침수와 생산 중단, 이후 실적 발표를 연속 보도로 다루었다.
* 2024년 Solutions for Our Climate는 한국의 녹색제철 지원 체계와 국제 비교를 다룬 보고서를 공개하였다.

## 연표

## 외부 링크
* Korea Iron & Steel Association (KOSA)
* World Steel Association
* POSCO Holdings
* Hyundai Steel
* Ministry of Trade, Industry and Energy

## 각주


분류:대한민국의 제조업
분류:대한민국의 산업
분류:대한민국의 경제사
분류:강철
아라비아 펠릭스

250px|섬네일|Clouet, J. B. L. (Jean-Baptiste Louis)이 제작한 1787년의 Arabie Heureuse 프랑스 지도.
**아라비아 펠릭스** (Arabia Felix, 비옥한/행복한 아라비아, 고대 그리스어: Εὐδαίμων Ἀραβία, *Eudaemon Arabia*)는 남아라비아, 또는 현재 예멘을 묘사하기 위해 지리학자들이 과거에 사용한 라틴어 지명이다.

## 어원
라틴어 지명 'Arabia Felix'(아라비아 펠릭스)는 키레나이카의 에라토스테네스가 명명한 과거 헬레니즘 시대 명칭  에 대한 로마의 번역명이었다. 'Felix'는 "기름진, 비옥한"과 "행복한, 축복받은" 등 의미를 띠고이며, 이 지역은 아라비아반도에서 가장 관개가 잘 이뤄진 지역이었다. 예멘을 가리키는, 아라비아 펠릭스는 로마인들이 아라비아반도를 나눈 세 지역인 아라비아 데세르타, 아라비아 펠릭스, 아라비아 페트라이아 중 한 곳이었다.

## 역사
[섬네일|높은 [식생도를 지닌 예멘의 '이브' 지역 모습]]
아라비아반도의 남서쪽 모퉁이는 고대 시대에는 많은 강수를 겪었고 이에 따라 아라비아의 나머지 지역보다 훨씬 녹화가 이뤄져, 훨씬 많은 경작지가 있었다. 높은 봉우리와 경사지는 풍부한 식생이 자라며, 와디라 불리는 하천의 바닥은 다른 토양을 비옥하게 만드는 데 기여한다.

고대 세계 아라비아 펠릭스의 부와 중요성으로 이어진 부분은 지역 토산품 및 인도와 아프리카의 뿔에서 오는 수입품인 시나몬과 향신료를 거의 독점한 데 있었다. 스트라본은 아라비아 펠릭스가 다섯 개 왕국으로 이뤄졌고, 각각은 전사, 농부, "'제조업에 종사하는 이들', 몰약을 만드는 곳, 유향을 만드는 곳이라 하며, 이들 국가 모두 계수, 시나몬, 나르드 등을 생산했다고 한다."

기원전 1세기, 아라비아 펠렉스에 있는 아라비아의 도시 '에우다이몬'(Eudaemon, 보통 아덴항과 동일시 여겨지고, 천사적 존재의 의미에서 '선한 영'을 의미)는 홍해 교역에 있어 환적항이었다. 에리트라해 페리플루스 (서기 1세기경)에서는 몰락의 시기를 겪었다고 묘사된다. 페리플루스에서 길조(吉兆)를 뜻하는 이름을 지닌 그 항구에 대해서는 다음과 같이 묘사한다

기원전 26년, 아우구스투스 휘하의 아일리우스 갈루스는 아라비아로 군사 원정에 나섰으나, 처음에는 어느 정도 성공을 거뒀지만 나쁜 기후와 전염병으로 인해 그 지역의 정복을 중단할 수밖에 없었다.

서기 1세기 무역 분야 새로운 발전이 교역상들로 하여금 에우다이몬을 기피하고 인도의 해안을 향해 아라비아해를 바로 가로지르는 위험한 항해로 이끌었다.

아라비아 펠릭스는 1761년부터 1767년까지 이어진 덴마크 탐험가 카르스텐 니부어의 이 지역에 대한 위험한 과학 탐사를 다루는, 덴마크 소설가 토르킬드 한센의 1962년 저서 제목이다. 역사가 로런스 J. 백은 저서 'Undying Curiosity: Carsten Niebuhr and the Royal Danish Expedition to Arabia'에서 전하길 "한센의 책은 생생하고 재밌는 소설이면서도, 역사 연구로서는 신뢰할 수 없다"고 하였다.

## 각주

## 외부 링크
* 아라비아 펠릭스

분류:예멘의 고대사
분류:중동의 고대 도시
분류:라틴어 낱말
분류:사우디아라비아의 역사적 지역
2012년 천황상

**2012년 [[천황상]]**은 다음을 의미한다.

* 2012년 춘계(봄) 천황상: 2012년 4월 29일에 교토 경마장에서 개최된 잔디 3200m 중상경주(= 제145회 천황상).
* 2012년 추계(가을) 천황상: 2012년 10월 28일에 도쿄 경마장에서 개최된 잔디 2000m 중상경주(= 제146회 천황상).
H 엔진

섬네일|H 엔진 애니메이션

**H 엔진**()은 두 개의 독립적인 수평 엔진(별도의 크랭크샤프트 포함)으로 구성된 피스톤 엔진이며, 대부분 공통의 출력축에 기어 연결되어 있다. "H 엔진"이라는 이름은 엔진 블록이 정면에서 보았을 때 문자 "H"를 닮았기 때문에 붙여졌다. 이러한 형태의 가장 성공적인 "H" 엔진은 네이피어 대거와 그 파생형이었다. 이 이름은 동일한 기본 레이아웃을 가지지만 90도 회전한 엔진에도 적용되었는데, 가장 유명한 것은 네이피어 세이버 시리즈이다. "H" 테마의 변형으로는 페어리 프린스 (H-16) & 페어리 P.24 모나크가 있었는데, 이 엔진들은 두 개의 엔진이 독립적인 드라이브를 유지하며 별도의 동심 샤프트를 통해 이중반전 프로펠러를 구동했다. 비록 성공적이었지만, 이 엔진들은 프로토타입 형태로만 존재했다.

H 엔진은 상대적으로 드문 레이아웃으로, 주로 1930년대와 1940년대에 항공기 엔진으로 사용되었다. 1966년 로터스 43 포뮬러 원 경주용 자동차는 BRM 16기통 H 엔진을 사용했으며, 1970년대에는 파워보트 경주용으로 8기통 H 엔진이 사용되었다.

## 설계

H 엔진의 장점은 기반이 되는 수평 엔진과 공통 부품을 공유할 수 있다는 점과 진동이 적은 뛰어난 엔진 밸런스이다(이는 다른 많은 4기통 엔진에서는 달성하기 어렵다).

그러나 H 엔진은 상대적으로 무겁고 무게중심이 높다. 후자의 이유는 두 번째 크랭크샤프트가 엔진 상단 근처에 위치하기 때문일 뿐만 아니라, 배기관을 위한 여유 공간을 확보하기 위해 엔진이 지면에서 충분히 높아야 하기 때문이다.

U 엔진 레이아웃은 비슷한 개념을 사용하며, 두 개의 직렬 기관을 나란히 배치한다.

## 역사

### 항공기 엔진
[섬네일|[네이피어 세이버 H-24 엔진 (우현)]]
* 라이커밍, 미국
** 라이커밍 H-2470 H-24 "하이퍼 엔진" (1930년대) 
* 페어리 항공, 영국
** 페어리 프린스 (H-16) (1939) – 
** 페어리 모나크 (1939) – H-24 
* 클뢰크너-훔볼트-도이츠 DZ 720 – H-32, 102.9리터 디젤
* D. 네이피어 앤 선, 영국.
** 네이피어 래피어 (1929) – H-16 공랭식 수직, 8.83리터 
** 네이피어 대거 (1934) – H-24, 공랭식 수직, 16.85리터 , 래피어의 개발형
** 네이피어 세이버 (1938) – H-24, 수랭식 수평 슬리브 밸브, 36.7리터 .
* 프랫 & 휘트니, 미국
** XH-2240 - H-24, 액랭식,
** XH-2600 - H-24, 액랭식,
** XH-3130 - H-24, 액랭식,
** XH-3730 - H-24, 액랭식,
* 롤스로이스 이글 (1944) – H-24, 46.2리터, .

### 포뮬러 원 경주용 엔진
영국 레이싱 모터스(BRM) H-16 포뮬러 원 엔진은 짐 클라크가 운전하는 로터스 43으로 1966년 미국 그랑프리에서 우승했다. 이 엔진은 그레이엄 힐과 재키 스튜어트가 운전한 실패한 1966년 BRM P83 자동차에도 사용되었다. 경주용 자동차 엔진으로서는 높은 무게중심 때문에 어려움을 겪었고, 무겁고 복잡했으며, 4개의 실린더 헤드 각각에 기어 구동식 트윈 오버헤드 캠, 2개의 기어 연결식 크랭크샤프트, 기계식 연료 분사 방식이 적용되었다.


파일: BRM H16 engine.jpg |BRM H-16 엔진 (64밸브 버전)


### 오토바이 엔진
섬네일|브로그 슈페리어 H-4 오토바이 엔진
1938년에 처음 선보인 브로그 슈페리어 골든 드림 오토바이. 1,000cc H-4 디자인으로 1939년 초에 몇 대가 생산되었다. 계획된 모든 개발은 제2차 세계 대전과 그 이후의 긴축 기간으로 중단되었다.

울러는 브로그 슈페리어 골든 드림과 유사한 구성의 오토바이 프로토타입을 제작하여 1948년 얼스 코트 엑시비션 선터에서 열린 영국 국제 모터쇼에 전시했고, 1951년에도 다시 전시했다. 이것은 1953년 쇼에서 4기통 수평 엔진 프로토타입으로 교체되었다.

### 파워보트 경주용 엔진

경주용 선외기 전문 독일 회사인 쾨니히는 1970년대에 몇 대의 1000cc H-8을 제작했는데, 이는 기본적으로 VC500 수평 4기통 엔진 두 개를 위아래로 장착하고 그 중 하나의 회전 방향을 반대로 한 것이었다. 엔진의 각 절반은 수랭식 2행정 기관으로, 톱니 벨트를 통해 두 개의 45/90도 풀리로 구동되는 회전식 디스크 밸브, 그리고 두 개의 결합된 팽창실 배기구로 구성되어 있으며, 두 개의 단일 초크 카브레터로 연료를 공급받았다. 각 엔진의 각 끝에 있는 두 실린더는 동시에 점화되었고, 따라서 각 쌍에 결합된 배기구가 있었다.

## "H"로 명명된 다른 엔진
스바루는 수평 4기통 및 수평 6기통 엔진을 각각 "H4" 및 "H6"로 판매해 왔다. 이 경우 "H"는 "수평 대향"을 의미하며, 이는 수평 엔진의 다른 용어이다. 이 엔진들도 위에서 보거나 도식 형태로 볼 때 "H" 또는 연결된 "H"처럼 보인다고 할 수 있다.

사브 H 엔진은 1981년부터 2009년까지 생산된 4기통 직렬 엔진이다. "H"는 "고압축"을 나타낸다.

## 각주

분류:왕복 기관의 구성
분류:실린더 레이아웃 엔진
폭스바겐 I.D. R

섬네일|폭스바겐 I.D. R
섬네일|폭스바겐 I.D. R 후면도

**폭스바겐 I.D. R**(Volkswagen I.D. R)은 **폭스바겐 I.D. R 파이크스 피크**(Volkswagen I.D. R Pikes Peak)라고도 알려져 있으며, 폭스바겐의 I.D. 프로젝트의 일환으로 설계된 스포츠 프로토타입 전기차량이다. 폭스바겐의 R 시리즈 차량에 포함되어 모터스포츠 이벤트에 출전하기 위해 특별히 설계되었다. 폭스바겐이 설계한 최초의 전기 경주용 차량이다.

## 역사
2015년 폭스바겐 배기가스 조작 사건 이후, 폭스바겐은 세계 랠리 선수권 대회 (폴로 R이 2013년부터 2016년까지 매년 우승), 다카르 랠리 (2009년부터 2011년까지 3회 연속 우승, 2024년 우승), 그리고 르망 24시 (2000년부터 2017년까지 2009년 제외 전승, 아우디, 벤틀리, 포르쉐 브랜드를 통해)와 같은 주요 모터스포츠 이벤트에서 철수했다.

폭스바겐 I.D. R은 2018년 6월 24일 콜로라도스프링스의 파이크스 피크 국제 힐클라임에서 첫 대회 데뷔를 했다. 로맹 뒤마가 운전했으며, 팀은 2016년에 리스 밀렌이 Drive eO PP100으로 세운 기존 전기차 기록인 8분 57초 118을 깨는 것을 목표로 삼았다. I.D. R은 8분 미만(7분 57초 148)으로 힐클라임을 완료한 최초의 자동차가 되었으며, 세바스티앵 뢰브와 푸조 208 T16 파이크스 피크가 세운 절대 기록을 깼다. 주행 중 평균 속도는 였고, 스피드 트랩을 통과할 때의 속도는 였다.

2018년 듀어 트로피는 폭스바겐이 사용하는 모터를 제공한 인테그랄 파워트레인에게 전기 모터 및 드라이버 부문에서 수여되었다. 이전 수상자로는 코스워스 DFV 엔진의 키스 더크워스와 메르세데스 AMG 하이 퍼포먼스 파워트레인스의 포뮬러 1 하이브리드 파워트레인이 있다.

2019년 6월 3일, ID.R은 24.7 kWh를 사용하여 뉘르부르크링에서 전기차 랩 기록을 6분 5초 336으로 경신했으며, 최대 3.49 g의 코너링 속도를 기록했다. 이전 기록은 피터 덤브렉이 운전한 NIO EP9이 보유하고 있었다. 다시 뒤마가 운전한 ID. R은 의 속도에 도달했으며, 평균 속도는 였다. 2019년, I.D. R은 굿우드 페스티벌 오브 스피드 힐클라임에서 39초 90으로 신기록을 세웠으며, 이 역시 뒤마가 세웠다.

2019년 9월 2일, 뒤마는 폭스바겐 ID.R로 톈먼산의  샨 빅 게이트 로드에서 7분 38초 585의 벤치마크 기록을 세웠다.

2020년 2월, 폭스바겐은 두 번째 버전의 I.D. R이 제작될 것이라고 확인했다. I.D. R Evo라고 명명된 이 버전의 차량은 전 세계의 다양한 트랙과 코스에서 계속해서 기록을 경신할 것으로 예상되며, 원래 I.D. R 차량이 세운 일부 벤치마크를 재방문할 가능성도 있다. 폭스바겐은 이후 플래그십 브랜드의 모터스포츠를 포기하겠다고 발표했지만, 프리미엄 브랜드의 모터스포츠는 계속 지원하고 있다.

## 트랙 기록

## 기술 사양
폭스바겐 I.D. R은 각 차축에 두 개의 전동기를 탑재하여 총  마력과 의 토크를 발휘한다. I.D. R의 무게는  미만이며, 0에서 까지 2.25초가 걸린다. 단일 45kWh 배터리를 사용한다. 차량의 섀시는 프랑스의 스포츠 프로토타입 및 힐클라임 전문 업체인 노르마와 공동 개발되었다.
섬네일|2019년 IAA의 차량

## 미디어에서
### 텔레비전
I.D. R은 탑 기어 시즌 28의 다섯 번째 에피소드에 등장했으며, 진행자 크리스 해리스가 맥라렌 720S와 대결을 펼쳤다.

### 비디오 게임
I.D. R은 V-Rally 4의 유료 다운로드 가능한 콘텐츠로 비디오 게임에 처음 등장했다.

레이스룸 레이싱 익스피리언스는 폭스바겐과 협력하여 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 I.D. R이 등장하는 타임 어택 챌린지를 개최했으며, 이 대회는 2019년 4월 24일부터 10월 24일까지 진행되었다. 이후 2020년 12월 21일 업데이트에 포함되었다.

포르자 호라이즌 4는 시리즈 14 업데이트의 일환으로 I.D. R을 차량 목록에 추가했다.

I.D. R은 리얼 레이싱 3 및 그란 투리스모 7에도 등장하며, 두 게임 모두 뉘르부르크링 타임 어택 챌린지에서 사용된 버전을 묘사한다.

## 같이 보기
* 맥머트리 스페이어링: 맥머트리 오토모티브에서 제조한 전기 프로토타입 자동차.

## 각주

I.D. R
분류:실험 차량
분류:전기 스포츠카
2012년 춘계 천황상

**2012년 춘계 천황상**은 중앙경마의 G1급 중상경주 천황상의 145번째 대회이자 춘계(봄) 천황상의 73번째 대회로, 2012년 4월 29일에 교토 경마장에서 개최되었다.

이  등을 제치고 우승을 차지했다.

## 경주 전

## 출전마 정보
본 경주에 출전한 모든 경주마는 **수컷**이다.

## 경주의 진행

## 경주 결과

## 외부 링크

*  2012년 춘계 천황상 - 일본중앙경마회(JRA)
* 

145회
145회 천황상
분류:2012년 4월
권명국

**권명국**(Kwon Myung-guk)은 대한민국의 예비역 공군 소장으로, 대한민국 공군 방공포병사령관을 역임한 인물이다. 예편 후 군인공제회 상임감사를 지냈고, 군사문제연구원 객원연구위원으로 활동하며 한국의 방공·미사일 방어 체계와 통합 지휘에 관한 기고와 인터뷰를 이어오고 있다.

## 생애와 교육
1977년에 육군사관학교 33기로 임관하였다. 이후 국방대학원 안보과정, 한남대학교 경영대학원, 서울대학교 행정대학원 국가정책과정을 수료했다.

## 군 경력
* 제3방공포병여단장.
* 합동참모본부 전력발전부 차장.
* 대한민국 공군 방공포병사령관.
* 전역 후 군인공제회 상임감사(2014년 12월 임명).

## 정책 제언과 담론
권명국은 통합 방공체계의 구축과 지휘 통제 일원화를 지속적으로 주장하였다. 2022년 보도에서는 북한 무인기 대응에 관해 대공포·미사일 중심 대응의 한계를 지적하고 "소프트킬"을 포함한 복합적 대응 체계의 필요성을 강조하였다. 2024년에는 KAMD(한국형 미사일방어)를 주제로 한 연재에서 탐지·교전·지휘의 다층 통합 필요성이 소개되었다. 2025년 기고에서는 드론과 인공지능이 촉발하는 비접촉 공중전 환경에 대비한 체계적 준비가 제시되었다.

## 공직 및 민간 활동
예편 이후 군인공제회 상임감사로 선임되었다.

## 저술·기고
권명국의 공개 기고와 인터뷰는 통합 방공체계, 미사일 방어, 무인기 대응과 같은 주제에 집중되어 있다. 2022년 월간조선 인터뷰는 대한민국 방공체계의 구조와 운용상의 쟁점을 다뤘다. 또한 2025년 조선일보 기고에서 비접촉 공중전 대비의 문제의식이 제시되었다.

## 보도 및 평가
다수의 신문·월간지·전문가 포럼을 통해 인터뷰와 기고가 공개되어 있으며, 통합 방공체계에 관한 시각은 국내 주요 보도에서 반복적으로 인용되었다.

* 월간지는 2022년 인터뷰 리드에서 권명국을 "미사일 운용의 국내 최고 권위자"로 소개하였다.
* 지역 일간지는 2010년 기사 제목에서 그를 "대통령 부대표창 2회 수상" 사령관으로 표기하여 공로를 강조하였다.
* 중앙 일간지는 2022년 보도에서 그의 진단을 인용해 무인기 대응에 "소프트킬" 개념을 제시하는 관점을 소개했다.
* 전문가 포럼 웹페이지는 2024년 연재에서 그의 기고를 통해 탐지·교전·지휘의 통합이 필요하다는 관점을 기록했다.
* 보도 데이터베이스는 2014년 상임감사 임명 사실을 전하며 군 공적기관 감사 경력으로 소개하였다.

### 주요 경력

## 연표

## 각주


분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 군인
분류:육군사관학교 동문
분류:대한민국의 칼럼니스트
폭스바겐 ID. 시리즈

섬네일|폭스바겐 ID. 컨셉트카

**폭스바겐 ID. 시리즈**(Volkswagen ID. series)는 폭스바겐 그룹이 다양한 차종을 위해 개발한 MEB 플랫폼을 사용하는 폭스바겐(VW)의 배터리 전기차 제품군이다.

2020년 말에 인도가 시작되었다. 2022년 11월까지 50만 대가 인도되었다.

## 역사 및 어원
ID. 시리즈는 폭스바겐이 전기차로 특별히 제작한 첫 번째 자동차 시리즈이다. 대부분의 양산 차량은 여러 컨셉트 카 모델에서 파생되었다. 폭스바겐에 따르면 ID.는 "지능형 디자인, 정체성 및 선견지명 있는 기술"을 의미한다.

## 양산 모델

## 출시 예정 모델

## 컨셉트 차량

## 대중문화에서
2023년, 폭스바겐과 프랑스 회사 ZAG Inc. 간의 계약에 따라 ID. 시리즈의 자동차들이 2023년 애니메이션 영화 《레이디버그와 블랙캣: 더 무비》에 등장했다. 영화에서 블랙캣은 ID.4를, 가브리엘 아그레스트는 ID. 비지온을, 톰 뒤팽은 ID. 버즈를 운전하며, 레이디버그는 폭스바겐 비틀의 전기 컨셉트카를 운전한다. 영화 개봉에 맞춰 자동차와 영화 속 캐릭터가 등장하는 애니메이션 폭스바겐 광고가 영화관에서 상영되었다.

## 같이 보기
* 폭스바겐 그룹 MEB 플랫폼
* 도요타 bZ 시리즈
* 아이오닉 (자동차)
* 기아 EV 시리즈
* 메르세데스-EQ
* 아우디 e-트론

## 각주

분류:배터리식 전기자동차
ID. 시리즈
남아라비아

**남아라비아**(), 또는 **대예멘**은 서아시아의 아라비아반도 남부 지역으로 이뤄진 역사적 지역으로, 주로 오늘날 예멘을 중심으로 하고 있으면서도, 나지란주, 지잔주, 아시르주 등 현재 사우디아라비아 지역과 현재 오만의 도파르주 등을 포함하고 있다.

남아라비아에는 독특한 언어와 민족 구성과 더불어 전통과 문화를 지녔고, 현재의 정치 경계까지 내려오는 사람들이 거주하고 있다. 고유 언어 집단 두 개가 있었으며 하나는 현재 단절된 고대 남아라비아어와 이와 관련성이 없는 현대 남아라비아어로, 두 언어 모두 셈어군에 속한다.

## 어원
'얌나트'(Yamnat)라는 명칭은 제2 힘야르 왕국의 왕 중 한 명인 샴마르 야흐리쉬 2세의 칭호로 고대 남아라비아어 비문에 언급되어 있다. 이 용어는 아마 아라비아반도의 남서쪽 해안선 및 아덴과 하드라마우트 사이 남부 해안을 가리키는 것으로 보인다. 예멘이라는 명칭이 '남쪽'을 뜻하는 에서 비롯했다고 하는 어원설이 있으며, 이는 ‘오른편의 땅’()이라는 개념과도 밀접한 관련이 있다. 다른 사료에서는 예멘이 '비옥한' 또는 '축복받은'을 뜻하는 'yamn'이나 'yumn'과 관련 있다고 하며, 예멘의 대부분이 비옥한 데에서 비롯한 것이다. 로마인들은 남아라비아를 '아라비아 데세르타' (사막화 된 아라비아)와 반대되는 '아라비아 펠릭스' (비옥한 아라비아)라 불렀다.
고전 라틴어 및 그리스어 작가들은 '인디아'(India)라는 지명을 남아라비아 (고대 예멘)을 일컫는 데 썼다. 인디아라는 용어를 사용한 것은 페르시아인들이 남아라비아에서 접촉한 아비시니아인들을 이들과 인접한 쿠시계 민족의 명칭, 즉 ‘인도인(Indians)’이라는 이름으로 불렀다. 남아라비아는 수천년간 인도양 무역로의 일부였다. 오만 제국의 출현으로, 인도와 아프리카뿔 해안 및 마다가스카르 간 연결이 강화됐다.

## 역사

[200px|섬네일|남아라비아의 머리 장식 (금, 진주, 터키석, 보석 등으로 1800년대 말 제작 추정, 미국 텍사스 [댈러스 미술관 소장)]]

3천년 전, 남아라비아 지역에는 마인, 콰바탄, 하드라마우트, 사바 등 고대 국가들이 있었다. 이 시기에 남아라비아는 몇몇 중요한 특징들을 갖고 있었는데, 그 유명한 마리브댐, 향 무역과 더불어 전설상 시바의 여왕 등이 있었다. 2천년 전, 힘야르인들이 남아라비아의 지배자가 되었고, 수 세기간 이 지역을 다스렸다. 에티오피아의 악숨 왕국이 3-4세기에 처음으로 남아라비아를 침공하였고, 이후 6세기에 들어 칼렙 시기인 520년경 남아라비아를 굴복시켰다. 이들은 575년경 마찬가지로 바다를 통해 침입한 사산 왕조의 페르시아군들에 쫓겨났다. 반세기 후, 히즈라력 6년 (서기 628년)에 이 지역은 이슬람교로 개종하였다.

## 각주

## 참고 문헌

* 


분류:아라비아반도
분류:아라비아반도의 역사
분류:서아시아의 지리
분류:예멘의 지리
분류:사우디아라비아의 역사적 지역
김진수 (1938년)

**김진수**(Kim Jin-soo, 1938년 12월 7일~2020년 2월 14일)는 대한민국의 내과 의사이자 지역 방송인, 시민사회 활동가이다. 부산대학교 의과대학을 졸업한 뒤 내과의로 일했으며, 울산 지역에서 대한적십자사 울산지사와 울산적십자혈액원의 기반을 다지는 데 관여하였다. 1989년 태화강보전회를 창립하고 초대 회장을 맡아 태화강 대숲 살리기 운동 등 지역 환경 보전 활동을 전개하였다. 2018년 랑제문화장학상을, 2019년 제18회 울산광역시민대상 사회봉사·효행 부문 대상을 받았다.

## 생애와 배경
부산에서 태어났다. 부산대학교 의과대학을 졸업하고 부산대병원에서 인턴 및 전공의 과정을 수료하였다. 이후 대학원에서 의학박사 학위를 받았으며, 영남대학교 환경대학원 고급관리자과정을 수료하였다. 군 복무는 육군에서 수행하였으며 최종 계급은 소령이었다. 2020년 2월 14일 지병으로 별세하였다.

## 의학 경력과 지역 의료 활동
1974년부터 1992년까지 김진수내과의원을 운영하며 지역 의료에 종사하였다. 인제대학교 의과대학·동아대학교 의과대학 등에서 외래교수로 활동하였다. 대한내과학회 평생회원으로 등록하였다.

## 대한적십자사와 울산혈액원
대한적십자사 울산지사에서 회장을 지냈으며 울산적십자혈액원의 초대 원장을 맡았다. 울산 지역의 헌혈·혈액관리 체계 정비와 울산사옥 건립 추진에 관여하였다.

## 시민사회 운동과 환경 보전
1989년 태화강보전회를 창립하고 초대 회장으로 활동하였으며, 태화강 대숲 살리기 운동을 추진하였다. 이후 단체 고문을 맡아 환경 분쟁 조정 등 공공 자문 활동에 참여하였다. 바르게살기운동 지역 조직과 국제 시민사회 네트워크(UN·NGO·GCS)에도 참여하였다.

## 방송 및 지역 미디어 활동
울산문화방송(울산MBC) 시청자위원회 위원 및 ubc 울산방송 시청자위원회 위원장 등을 역임하였다. 지역 신문사 경영 이사로도 활동하였다.

## 수상

## 개인사
본관은 김녕 김씨이다. 취미는 등산·바둑·독서이며, 좌우명은 ‘정직·성실·창의’이다. 배우자는 안일추이며 1남 1녀를 두었다.

## 경력
* 1963~1970: 부산대병원 인턴 및 전공의(내과)
* 1969~1975: 부산대학교 대학원 의학박사
* 1974~1992: 김진수내과의원 원장
* 1980~1990: 인제대학교 의과대학 외래교수
* 1981~1991: 대한적십자사 경남지사 상임위원·부지사장
* 1982~1983: 울산시정 자문위원
* 1983~1985: 부산대학교 총동창회 부회장 및 울산지부 회장
* 1984~1991: 경남도청 자문위원회 보사환경분과위원장
* 1986~1987: 부산지원·울산지원 가사조정위원
* 1988~1990: UN·NGO·GCS 국제클럽 한국본부 부총재
* 1989: 태화강보전회 창립, 초대 회장
* 1989~1990: 국제라이온스협회 309-I(경남)지구 총재
* 1989~1994: 바르게살기운동 경남협의회 회장
* 1989~1998: 경상일보 이사
* 1990: 동아대학교 의과대학 외래교수
* 1990~1992: 울산지역 발전추진협의회 부회장
* 1990~1996: 울산MBC 시청자위원회 위원
* 1992~1998: 울산적십자혈액원 원장
* 1993~1996: 울산교육청 행정자문위원
* 1993: 법무부 울산보호관찰소 보호선도위원 연합회장
* 1996: 울산검찰지청 환경보호위원회 부회장
* 1997: 법무부 범죄예방자원봉사위원회 위원장
* 1997~1998: 울산검찰지청 선도보호위원회 부회장
* 1997~1998: UN NGO GCS 국제클럽 영남지구 총재
* 1998: 울산강남교육청 교육행정자문위원
* 1998: 바르게살기운동 울산협의회 상임고문
* 1999: ubc 울산방송 시청자위원회 위원장
* 2000: 사회복지법인 한국어린이보호재단 ‘어린이 수호천사’
* 2000.3: 수필문학 추천 완료(수필가 등단)
* 2001: 대한적십자사 울산지사 회장
* 2002: 2002 FIFA 월드컵 문화시민운동 울산협의회 부회장
* 2007.4: 한국케이블TV 울산방송 상임감사(동년 GS울산방송으로 개칭)

## 저서
* 사람답게(학영사, 1994)

## 보도 및 평가
* 2019-09-19: 파이낸셜뉴스는 "사회봉사·효행부문 김진수 바르게살기운동 울산광역시협의회고문(81)"이라고 전했다. "김진수씨는 울산혈액원 초대원장으로 혈액원 유치 및 울산사옥 건립에 기여하고 태화강보전회 창립과 태화강 대숲 살리기 운동을 전개하는 등 울산 환경운동의 선구자 역할 해왔다"고 보도하였다. "울산시는 10월 1일 시민의 날 기념식에서 시민대상을 수여할 예정이다"라고 밝혔다.
* 2019-09-20: 한국경제는 "사회봉사·효행 부문은 김진수 바르게살기운동 울산광역시협의회 고문"이라고 했다. "김진수씨는 울산혈액원 초대 원장으로 혈액원 유치와 울산사옥 건립에 기여하고 태화강보전회 창립과 태화강 대숲 살리기 운동을 전개하는 등 울산 환경운동의 선구자 역할 해왔을 뿐만 아니라 태화강국가정원 지정에 대외적으로 큰 노력을 해왔다"고 서술하였다. "울산시는 10월 1일 시민의 날 기념식에서 시민대상을 수여한다"고 덧붙였다.

## 연표

## 각주

분류:1938년 출생
분류:2020년 사망
분류:대한민국의 의사
분류:대한민국의 환경 운동가
분류:부산광역시 출신
분류:대한민국의 방송인
분류:부산대학교 동문
분류:영남대학교 동문
분류:울산광역시 출신
대만의 플러그인 전기자동차

, 중화민국에서 판매된 신차의 3%는 전기차였다.
, 테슬라 모델 3는 중화민국에서 가장 많이 팔린 전기자동차였다.

## 충전소
[섬네일|[신베이시의 폭스트론 모델 T 전기버스.]]
, 중화민국에는 4,380개의 충전 포트가 있는 1,399개의 충전소가 있었다.

## 제조
중화민국은 전기차량 제조의 허브로 제안되었다.

## 지역별

### 신베이시
, 신베이시에는 542개의 공용 충전소 포트가 있었다.

### 타이중시
, 타이중시에는 685개의 공용 충전소 포트가 있었다.

### 타이베이시
, 타이베이시에는 994개의 공용 충전소 포트가 있었다.

## 같이 보기

* 중화민국의 에너지
* 중화민국의 전력 부문

## 각주

분류:대만의 도로 교통
분류:나라별 전기 운송 장비
오키나와 오토테크

**오키나와 오토테크**()는 인도의 전기차량 회사로, 하리아나주 구르가온에 본사를 두고 있다. 2015년 지텐더 샤르마와 루팔리 샤르마가 설립했다.

## 역사
오키나와 오토테크는 이륜차 자동차 산업 베테랑인 지텐더 샤르마와 그의 아내 루팔리 샤르마가 2015년에 설립했다. 2017년 오키나와는 인도 최초의 고속 전기 스쿠터인 오키나와 릿지(Okinawa Ridge)를 출시했다. 첫 번째 전기 스쿠터는 2017년 12월 오키나와 아이프레이즈(Okinawa iPraise)가 뒤를 이었다. 2년간의 시장 조사를 거쳐, 오키나와 전기 스쿠터의 첫 프로토타입은 인도 전역의 다양한 도로 조건에서 25,000km를 주행하며 테스트되었다.

2019년 5월 오키나와는 iPraise 및 Ridge+ 모델에 FAME-II 보조금을 받은 최초의 회사가 되었으며, 두 모델 모두 리튬 이온 전지를 특징으로 한다.

다음 전기 스쿠터인 오키나와 프레이즈 프로(Okinawa Praise Pro)는 같은 해 9월에 출시되었고, 이어서 11월에는 오키나와 라이트(Okinawa Lite), 2019년 8월에는 오키나와 R30이 출시되었다. 2021년 1월, 이 회사는 바퀴 달린 서비스를 추진하기 위해 첫 B2B 전기 스쿠터인 오키나와 듀얼(Okinawa Dual)을 출시했다.

2021년 6월, 오키나와는 국제자동차산업특별위원회 (IATF) 인증을 받았다.

2022년 3월, 오키나와는 OKHI-90 전기 스쿠터를 출시했다.

## 생산 및 인프라
### 첫 번째 공장
오키나와 오토테크는 라자스탄주 비와디에 모체 공장을 가동했다.

### 두 번째 공장
2022년 2월, 오키나와 오토테크는 라자스탄주 비와디에 두 번째 제조 시설을 개설했다. 이 회사는 새로운 공장에서 연간 30만 대의 전기차를 생산할 예정이다.

### 세 번째 공장
이 회사는 연간 100만 대 생산 능력을 갖춘 메가 공장을 이미 가동 중이며, 앞으로도 지속적인 성장을 기대하고 있다. 메가 시설은 라자스탄주 알와르에 위치한 현재 공장의 최대 생산 능력의 5배 이상을 담당하게 된다.

## 제품
### Okhi-90
2022년 3월 25일 출시된 오키나와 오키-90 전기 스쿠터는 도시 거주자를 위한 스쿠터이다. 이 스쿠터는 16인치 알루미늄 합금 휠을 가지고 있다. 72V 50AH 리튬 이온 전지로 구동된다. 3800W의 중앙 장착 벨트 구동 모터(IP-65)로 구동되며, 시속 80-90km의 속도를 낸다.

### iPraise+
iPraise+ 전기 스쿠터는 경량 전기 스쿠터로, 이상적인 테스트 조건에서 한 번 충전으로 137km 주행이 가능하고 최고 속도는 시속 50km이며, 탈착식 배터리가 장착되어 있다. 72V 50AH 리튬 이온 전지와 2700W 브러시리스 모터로 구동된다.

### PraisePro
2022년 9월 4일 출시된 오키나와 프레이즈 프로는 1000W BLDC 모터와 2.0 kWh 리튬 이온 전지 탈착식 배터리, 그리고 자동 차단 기능이 있는 마이크로 충전기로 구동된다.

### Ridge+
오키나와 릿지+는 60V 28AH 리튬 이온 전지와 800W 브러시리스 모터로 구동된다. 키리스 엔트리, 도난 방지 알람, e-ABS 및 "내 스쿠터 찾기" 기능과 같은 기능을 제공한다.

### Lite
오키나와 라이트(Okinawa Lite)는 최고 속도 시속 25km, 7도 경사 등판 능력을 갖춘 저속 차량으로, 250W 방수 브러시리스 모터로 구동된다. 둥근 모서리 디자인, 위험 경고등, LED 속도계가 특징이다. 오키나와 라이트의 독특한 기능으로는 도난 방지 배터리 잠금 시스템과 내장된 동승자 발판이 있다.

### R30
오키나와 R30은 250W BLDC 모터와 1.25kWh 리튬 이온 배터리를 탑재했다. 표준 콘센트를 사용하면 4~5시간 안에 완전히 충전할 수 있다. 완충 시 오키나와 R30은 최고 시속 25km, 주행 거리는 약 60km이다.

### Dual
듀얼은 오키나와의 첫 번째 B2B 전기 스쿠터로 2021년 1월 21일에 출시되었다. 차량 전면과 후면에 이중 적재 용량을 갖춘 오키나와 듀얼은 배달 산업의 요구 사항에 맞춰 설계되었다. 오키나와 오토테크는 배달 상자, 쌓을 수 있는 상자, 의약품용 냉장 보관 상자, 실린더 캐리어 및 이러한 제품을 운반할 수 있는 이동식 연구소와 같은 추가 맞춤형 액세서리도 제공한다.

## 갤럭시 스토어
갤럭시 스토어는 오키나와의 미래형 체험 센터이다. 2021년 12월, 오키나와는 데라둔에 첫 갤럭시 스토어를 열었으며, 이어서 자이푸르, 델리, 뭄바이, 아마다바드, 부바네스와르, 노이다에도 문을 열었다. 오키나와 갤럭시에서 고객은 제품과 그 제작 비하인드 스토리를 경험할 수 있다.

갤럭시 스토어는 고객과 브랜드를 연결하려는 시도이다.

## 같이 보기
* 고고로
* 히어로 모토코프
* 올라 일렉트릭
* 배터리식 전기자동차
* 플러그인 전기자동차

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:스쿠터 차종
분류:전기 차량 산업
분류:인도의 전기 차량 제작사
분류:2015년 설립된 제조 기업
분류:스쿠터 제조 기업
WS21200

**WS21200**은 중화인민공화국에서 제작 및 개발된 대형 이동형 미사일 발사대이다. WS51200과 마찬가지로 WS21200은 실제로 중국 인민해방군 로켓군이 사용하지 않으며, 주요 고객은 파키스탄이다. WS21200은 WS51200과 함께 완산 특수차량이 개발한 대형 TEL 중 하나이다.

WS21200의 크기는 대륙간 탄도 미사일을 탑재할 수 있게 하지만, 파키스탄의 기술적 한계로 인해 샤힌 3호와 같은 준중거리 탄도 미사일을 장착하게 되었다.

## 설명

완산 WS21200은 커민스 KTTA19-C700 터보차저 디젤 엔진 덕분에 80톤의 적재 용량을 가진 중국/파키스탄 16x16 도로 이동형 TEL이다. 700마력 엔진은 WS21200이 1000km의 최대 범위로 상당한 속도로 주행할 수 있도록 한다. 또한, WS21200에게 일부 험지 주행 능력을 부여하여 이동성과 회피 능력을 더욱 강화한다.

조선민주주의인민공화국의 자매격인 WS51200과 유사하게, WS21200은 주로 이슬라마바드의 핵 선제 및 2차 타격 능력을 향상시키는 것을 목표로 하는 파키스탄 공군 전략사령부에서 사용된다. 이론적으로는 ICBM을 장착할 수 있지만, 파키스탄의 핵 및 탄도 미사일 기술 및 능력의 제한된 자원은 WS21200의 잠재력을 샤힌 3호 및 샤힌 2호 MRBM을 운반하는 데에만 사용하게 한다.

## 운용국

### 현재 운용국
***'<br>
파키스탄은 WS21200의 유일한 현재 운용국이다.

===이전 운용국===
***'
운용국은 아니지만, 중국은 WS21200 TEL의 주요 제조국이다.

## 같이 보기
* WS2300
* WS2400
* WS2500
* WS2600
* HTF5680A1
* WS51200

## 각주

분류:파키스탄의 군용 차량
WS2400

**WS2400**은 완산 특수차량이 개발 및 제작한 8x8 특수 중장비 트럭으로, 중화인민공화국의 중국 인민해방군에서 이동형 미사일 발사대 (TEL) 플랫폼으로 사용되며, MAZ-543 미사일 이동형 미사일 발사대의 역공학 버전이다.

## 설명
중국의 수많은 SRBM 자산으로 인해 인민해방군이 널리 사용하는 TEL이다. WS2400은 중국의 단거리 탄도 미사일을 장착하고 발사하는 주요 이동식 작업마차/플랫폼 중 하나이다.

완산 특수차량 (湖北三江航天万山特种车辆有限公司)은 중국항천삼강그룹(中国航天三江集团)의 완전 소유 자회사이며, 중국항천삼강그룹은 다시 중국항천과기집단공사의 자회사이다. MAZ와 비교했을 때 WS2400의 장점은 독일제 디젤 엔진, 변속기 및 유압 장치를 사용한다는 점인데, 이들은 ZF 프리드리히스하펜 AG와 앨리슨 트랜스미션에서 기술 이전을 받아 중국 완산 군도에서 제조되었다.

WS2400은 최대 22톤의 적재 용량을 가지며, 따라서 DF-11 단거리 탄도 미사일 및 A-100 MRL 플랫폼과 같은 여러 재래식 및 탄도 미사일 시스템의 기반으로 사용된다.

훨씬 더 큰 WS2500 및 WS2600은 MRBM 및 IRBM을 운반하기 위해 개발된 WS2400의 진화형이다.

## 변형
* WS2300
* WS2500
* WS2600

## 같이 보기

* MAZ-7310
* HEMTT
* TA580/TAS5380
* MAN gl

## 각주

* WS2400 트럭

분류:파키스탄의 군용 차량
주모로코 대한민국 대사

**주모로코 대한민국 대사**는 대한민국 외교부 소속 주모로코 대한민국 대사관의 수장이다. 공식 명칭은 **주모로코왕국 대한민국 특명전권대사**이다.

## 역대 대사

## 외부 링크
* 주모로코 대한민국 대사관
TA580/TAS5380

TAIAN **TA580/TAS5380**은 중국의 태안특수차량제조소가 개발하고 제작한 20톤 8x8 특수 중형 트럭으로, 중국 인민해방군이 수송/이동형 미사일 발사대로 사용한다.

## 설명

TA580/TAS5380은 탄도 미사일, 대구경 포병 로켓, 레이더 장비 및 기타 군사 자산을 운반하는 데 특화되어 있다. 훨씬 더 큰 Wanshan WS51200 및 WS21200과 달리, TA580/TAS5380은 훨씬 더 큰 중거리 탄도 미사일 및 대륙간 탄도 미사일을 운반할 수 없다.

그럼에도 불구하고 TA580/TAS5380은 최대 20톤의 탑재량을 가지며, 주로 HQ-9 방공 미사일 시스템을 운반한다.

TA580/TAS5380은 두 가지 추가 변형이 있다. **TA5382**는 이중 캐빈 덕분에 추가로 4명의 승객을 수용할 수 있으며, WM-80 및 WM-120 포병 로켓 시스템을 장착할 수 있다. **TA5501**은 10x10 구성을 가진 훨씬 더 큰 변형으로, 더 나은 안정성과 기동성을 제공한다.

## 플랫폼
* TAS5380A - FT-2000 지대공 미사일 시스템용 8x8 20톤 트럭
* TAS5380SQ - 8x8 30톤 이동형 미사일 발사대 (WM-80 MRL)

## 같이 보기
* WS2400
* MAZ-7310
* HEMTT

## 각주
* TA5380 트럭
* 

분류:파키스탄의 군용 차량
주짐바브웨 대한민국 대사관

**주짐바브웨 대한민국 대사관**()은 짐바브웨 하라레에 위치하고 있는 대한민국 대사관이다. 이 공관은 말라위, 잠비아 주재 대한민국 대사관을 겸임한다.

## 역사
* 1994년 11월 18일: 대한민국과 짐바브웨 간의 외교 관계 수립
* 1995년 5월 1일: 주짐바브웨 대한민국 대사관 개관

## 역대 대사
* 제1대: 황규정 (1995년 12월 21일 ~ 1998년 10월)
* 제2대: 전용덕 (1998년 10월 8일 ~ 2000년 5월)
* 제3대: 정재식 (2000년 5월 6일 ~ 2003년 3월)
* 제4대: 김정근 (2003년 3월 27일 ~ 2005년 10월)
* 제5대: 박종순 (2005년 10월 13일 ~ 2008년 7월)
* 제6대: 오재학 (2008년 7월 24일 ~ 2011년 6월)
* 제7대: 류광철 (2011년 6월 8일 ~ 2014년 6월)
* 제8대: 권용규 (2014년 6월 5일 ~ 2017년 4월)
* 제9대: 조재철 (2017년 10월 25일 ~ 2020년 5월)
* 제10대: 도봉개 (2020년 7월 ~ 2023년 6월)
* 제11대: 박재경 (2023년 7월 20일 ~ 현재)

## 같이 보기
* 대한민국-짐바브웨 관계
* 대한민국의 재외공관 목록
* 대한민국-잠비아 관계

## 외부 링크
* 주짐바브웨 대한민국 대사관 공식 웹사이트

분류:1995년 설립
짐바브웨
대한민국
분류:대한민국-짐바브웨 관계
분류:대한민국-잠비아 관계
신성철 (외교관)

**신성철**(Sung Chul SHIN)은 대한민국의 외무공무원으로, 2021년 1월 7일 투르크메니스탄 대통령에게 신임장을 제정하고 주투르크메니스탄 대한민국 대사로 재임하였다. 2023년 5월 24~25일 작별 일정을 끝으로 대사 임무를 종료하였다. 2025년 5월 2일 유엔 훈련·연구기구(UNITAR) 제주국제연수센터(CIFAL Jeju) 소장에 취임하였다.

## 생애와 교육
서울대학교에서 독어독문학 학사 학위를 받았고(1985), 독일 마인츠 대학교에서 정치학을, 미국 캘리포니아 대학교 버클리에서 경영학을 수학하였다(각각 1995, 1996).

## 외교 경력
1991년 외무부(현 대한민국 외교부)에 입부한 이후 독일(주독일 대사관, 1998–2001), 중국 칭다오(총영사관, 2001–2003), 헝가리(대사관, 2005–2008), 태국(대사관, 2010–2013), 독일(대사관, ~2015) 등에서 근무하였다. 2016년 국가공무원인재개발원에서 외교직 고위공무원으로 근무하였고, 2018–2020년에는 함부르크 총영사로 재직하였다. 2021–2023년 주투르크메니스탄 대한민국 대사로 근무하였다.

## 대사 재임 중 협력 의제(2021–2023)
투르크메니스탄 외교장관에게 신임장 사본을 제출하며 업무를 시작하였고(2021-01-05), 양국 간 호혜적 파트너십 진전을 확인하였다. 의회 의장 예방(2021-06-30), 교육부 장관 면담(2021-07-01) 등 정례 협의를 진행하였다. 수교 30주년 계기 인터뷰를 통해 양국 협력 현황과 계획을 설명하였다(2022-05-13).

## 공공외교와 문화교류
한국문화의 날 행사에서 대규모 문화 교류의 신뢰·상호이해 기능을 강조하였다. 2022년 제10회 대한민국 대사배 태권도 대회를 개회하며 청소년 교류 확대와 스포츠 외교의 의의를 설명하였다.

## 교육 협력
투르크메니스탄 교육부 장관과의 면담에서 한국어 교육 진흥을 포함한 양국 교육 협력 방안을 논의하였다. 한국어 말하기 대회 행사에서 언어 교육 확대의 인재 양성 효과를 언급하였다.

## 경제·인프라 협력
마리 주지사와의 면담에서 경제 협력 방안을 논의하고, KOICA 사업으로 설립된 마리 가스직업훈련원을 방문하였다. 2022년 2월에는 수교 30주년 관련 행사에서 양국 관계의 발전 수준을 재확인하는 취지의 발언이 소개되었다.

## 주요 면담·행사

## 협력 네트워크와 파트너

## 경력
* 1991: 외무부 입부.
* 1998–2001: 주독일 대사관 근무.
* 2001–2003: 주칭다오 총영사관 근무.
* 2005–2008: 주헝가리 대사관 참사관.
* 2010–2013: 주태국 대사관 참사관.
* ~2015: 주독일 대사관 근무.
* 2016: 국가공무원인재개발원 근무(외교직 고위공무원).
* 2018–2020: 주함부르크 총영사.
* 2021–2023: 주투르크메니스탄 대한민국 대사.
* 2025–현재: UNITAR 제주국제연수센터(CIFAL Jeju) 소장.

## 보도 및 평가
* 2021-01-05: 투르크메니스탄 외교부는 회동 결과를 보도하며 "양측은 상호이익의 모든 분야에서 상호 유익한 협력 발전에 대한 확신을 표명하였다"(the parties expressed assuredness in the development of mutually beneficial partnership in all the areas of mutual interest)라고 전했다.
* 2021-01-07: 국가통신사 TDH는 대통령 면담 기사에서 대한민국을 "세계에서 가장 발전한 나라 중 하나"(one of the most developed countries on the planet)라고 서술하며 신임 대사 부임을 소개하였다.
* 2022-11-10: 투르크메니스탄 외교부는 한국문화의 날 개막식에서 신임 대사가 행사의 의의를 "양 국민 간의 신뢰와 상호이해를 강화하기 위한 행사로 설계되었다"(designed to strengthen trust and mutual understanding between our peoples)고 강조한 발언을 게재했다.
* 2022-02-14: 국가통신사 TDH는 '투르크메니스탄 발전 프로그램 2022–2052'(Turkmenistan’s development program 2022–2052) 관련 기사에서 대사가 행사 의미를 "양자 관계의 높은 발전 수준을 다시 한 번 확인하는 것"(yet another confirmation of high development level of bilateral relations)으로 설명했다고 전했다.

## 연표

## 각주


분류:대한민국의 외교관
분류:투르크메니스탄 주재 대한민국 대사
이민호 (1965년)

**이민호**(Minho Lee)는 대한민국의 변호사이자 금융규제 및 금융거래 분야를 중심으로 활동하는 컴플라이언스 전문가이다. KB금융지주에서 준법감시인(부사장)으로 재직하였으며, 이후 김앤장 법률사무소로 복귀하여 금융지주회사·은행·여신전문금융회사 등에게 자문을 제공한다.

## 생애와 교육
이민호는 1965년생으로 알려져 있으며 경기고등학교를 거쳐 서울대학교 경제학과를 졸업하고 같은 대학교 대학원에서 경영학 석사를 취득하였다. 2003년 Columbia Law School에서 LL.M. 학위를 받았다.

## 자격과 등록
이민호는 공인회계사(대한민국, 1990) 자격과 대한민국 변호사(1997) 자격을 보유한다. 미국 캘리포니아주 변호사 자격은 2003년 등록(‘Min Ho Lee #229008’)이 확인된다.

## 학력과 자격 (요약 표)

## 경력
* 삼일회계법인 공인회계사 (1990)
* 김앤장 법률사무소 변호사 (1997–2005)
* Simpson Thacher & Bartlett 뉴욕 Int’l Associate (2003–2004)
* KB국민은행 법무실장 (2005–2008), 상임법률고문 (2009–2010)
* KB금융지주 준법감시인·부사장 (2010–2014)
* 김앤장 법률사무소 변호사 (2014– )
* 여신전문금융협회 광고심의회 위원(2016–2019), 자문위원단 위원(2017–2019)

## 업무 분야와 활동
이민호는 은행·금융지주·여신전문금융회사 등 금융기관을 대상으로 금융규제·내부통제·준법경영 관련 자문을 수행한다. 금융감독당국 검사 대응, 금융지주 손해보험사 인수 자문, 해외 사모펀드의 국내 은행 인수 자문, 신용카드사의 해외 유동화증권 발행 자문 등으로 업무 범위가 제시된다.

## 내부통제와 준법 문화
KB금융그룹에서 준법감시인으로 재직하는 동안 내부통제 기준 정비, 계열사 준법·법무 업무 총괄 지원, 이사회 및 감사위원회 보고 체계를 운영하였다.

## 보도 및 평가
* 2011-01-16(파이낸셜뉴스): 인터뷰에서 그는 "준법경영에 대한 경영자의 의지와 조직 내의 준법 문화 확산이 무엇보다 중요한 시점입니다"라고 말했다.
* 2014-01-24(아시아경제): 퇴임 시점에 그는 "임기가 끝나 회사를 떠난다"라고 말했다. 개인정보 유출 사태와의 관련성에 대해 "무관한 일"이라고 밝혔다.

## 연표

## 각주


분류:1965년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 변호사
분류:대한민국의 공인회계사
분류:서울대학교 동문
분류:컬럼비아 대학교 동문