SC 그룹

섬네일|right|'''SC 그룹'''(SC Group) 로고.

**SC 그룹**(SC Group)은 영국의 군용 차량 및 관련 장비 제조업체다. 2015년까지는 **수파캣**(Supacat Ltd)으로 알려져 있었다. 수파캣은 1981년에 설립되었으며 잉글랜드의 던케스웰 비행장(Dunkeswell Aerodrome)에 본사를 두고 있다. SC 그룹은 현재 수파캣(Supacat), SC 이노베이션(SC Innovation), 프로튬(Proteum), 블랙힐 엔지니어링(Blackhill Engineering)의 4개 회사로 구성되어 있다.

SC 그룹은 초기에 군용 및 민간용 고기동 차량의 설계와 개발을 전문으로 했다. 지난 10년 동안 회사는 해양, 재생 에너지, 광물 탐사, 석유 및 가스, 원자력을 포함한 분야에서 가혹한 환경의 운영을 위한 장비 개발을 포괄하도록 포트폴리오를 크게 확장했다. 2014년 당시 수파캣은 상업용 해양 부문에서 일련의 인수를 진행하여 현재 영국 햄블에 본사를 둔 프로튬을 설립했다. 2014년 말에는 엑서터 기반의 중공업 가공 전문업체인 블랙힐 엔지니어링을 인수했다.

현재 CEO는 2003년에 입사한 닉 에임스(Nick Ames)다. 수파캣의 공동 창립자인 닉 존스(Nick Jones)는 SC 그룹의 이사로 남아 있다.

## 수파캣
**수파캣**(Supacat) 브랜드는 그룹의 핵심 방산 사업을 위해 SC 그룹이 유지하고 있다. 수파캣은 고기동 군용 차량을 개발 및 지원하며 국방 고객에게 전문 엔지니어링 서비스를 제공한다. 라인메탈의 챌린저 2 수명 연장 프로젝트(C2 LEP) 팀의 일원이다.

### 전지형 기동 플랫폼
전지형 기동 플랫폼(All Terrain Mobility Platform, ATMP)은 현재 4세대인 6x6 험지용 차량이다. 1982년 이후 캐나다, 말레이시아, 멕시코, 영국의 군대를 포함한 주로 군사 사용자들에게 약 200대의 ATMP가 공급되었다.

### 고기동 수송차
고기동 수송차(High Mobility Transporter, HMT) 차량 플랫폼은 HMT 400 (4x4), HMT 600 (6x6), HMT 익스텐다(HMT Extenda, 4x4와 6x6 간 구성 가능)의 세 가지 변형으로 생산된다. HMT 800 (8x8) 변형도 제공된다. HMT는 1999년 중반에 HMT 수파캣 리미티드(이후 HMT 비클 리미티드로 명칭 변경)에 의해 설계되었다. 2004년, 록히드 마틴은 북미 지역에서 HMT를 제조 및 판매하기 위해 HMT 비클 리미티드와 라이선스 계약을 체결했다. 2006년, 록히드 마틴(영국)은 HMT 비클 리미티드를 인수했고 수파캣에 설계를 다시 라이선스했다.

플랫폼 중 처음으로 취역한 HMT 400은 랜드로버 디펜더 사막 정찰차를 대체하기 위해 미나시티 프로젝트(Project Minacity)에 따라 조달된 영국 특수부대를 위해 개발되었다. 1990년대 후반 입찰에 이어 2001년에 65대에 대한 계약이 체결되었으며, 2003~2004년 아프가니스탄에서 취역했다. 2004년, 미국 육군 델타 포스는 머로더(Marauders)로 명명된 유사한 구성의 차량 47대를 구입하여 2004~2005년에 인도받았다.

2006년, 덴마크 육군 헌터 군단(Hunter Corps)은 HMT 익스텐다 차량 15대를 주문했다. 2007년, 오스트레일리아 육군 특수공정연대(SASR)는 '네어리'(Nary)로 알려진 특수 작전 차량-특수 정찰(SOV-SR)로 지정된 HMT 익스텐다 차량 31대를 주문했으나, 기술적 문제로 인해 2011년까지 취역하지 못했다.

2014년, 오스트레일리아 육군 제2코만도연대는 네 가지 구성으로 재설정 가능한 특수 작전 차량-코만도(SOV-Cdo)로 알려진 HMT 익스텐다 MK2 차량 89대를 주문했다. 2015년, 노르웨이 육군 특수부대(Forsvarets Spesialkommando)는 비공개 수량의 HMT 익스텐다 차량을 주문하여 2017년부터 2019년까지 인도받기로 했다. 2016년, 뉴질랜드 특수공정단(NZSAS)은 특수 작전 차량-중형 기동(SOV-MH)으로 지정된 비공개 수량의 HMT 익스텐다 차량을 주문하여 2017년 말부터 인도받았다.

영국 육군은 HMT의 최대 사용자로, 2007년 6월부터 2010년 말 사이에 자칼(Jackal)로 지정된 HMT 400과 코요테(Coyote)로 지정된 HMT 600을 총 575대 구매했다.

영국 육군은 HMT의 전문 변형도 개발했다. 수세이어 프로젝트(Project Soothsayer)와 경량 이동식 포병 무기 시스템(LIMAWS(G))으로 명명된 두 프로젝트는 2007년에 취소되었다. 수파캣의 HMT 600은 영국 국방부의 워치키퍼(Watchkeeper) 무인 항공기(UAV) 프로젝트를 위한 지상국 플랫폼으로 선정되었다.

#### HMT 운용국
*: 특수공정연대(SASR)에서 사용하는 네어리(Nary)로 알려진 31대의 HMT 익스텐다 MK1 특수 작전 차량-특수 정찰(SOV-SR). SASR 및 제2코만도연대에서 사용할 여러 SOV-군수 변형을 포함하여 제2코만도연대(2 Cdo Regt)용으로 주문된 89대의 HMT 익스텐다 MK2 특수 작전 차량-코만도(SOV-Cdo). 2023년, 14대의 HMT 익스텐다 MK2가 우크라이나에 기증되었다.
* : 제601특수부대그룹에서 사용하기 위해 2023년에 주문한 24대의 HMT400.
*: 헌터 군단(Jægerkorpset)에서 사용하는 15대의 HMT 익스텐다 (MK1).
*: 에스토니아 방위군이 주문한 수량 미상의 HMT 600. 과도기적으로 영국에서 대여한 4대의 HMT 400.
*: 최대 1,440만 뉴질랜드 달러 규모의 계약을 통해 뉴질랜드 특수공정단에서 운용 중인 HMT 익스텐다 (MK2).
*: 노르웨이 육군 특수부대(Forsvarets Spesialkommando)에서 사용하는 24대의 HMT 익스텐다 (MK2). 2,300만 파운드 규모의 계약에 따라 인도된 첫 번째 차량은 2018년에 수령되었다.
*: HMT600 울프램(Wolfram), 브림스톤 (미사일) 플랫폼. 또한 아스람 발사 플랫폼으로도 사용된다. 2023년에는 오스트레일리아로부터 14대의 HMT 익스텐다 Mk2를 기증받았으며, 2024년 3월에 우크라이나 군에서 사용하는 모습이 처음 목격되었다.
*: 미나시티 65대(2003년부터) + 7대(2006년), 자칼 1 242대(2007-2009년), 자칼 2 119대(2009-2010년), 자칼 2a 140대 이상(2010년)을 포함한 573대 이상의 HMT 4x4(HMT 400 72대 포함). 또한 76대의 (HMT 6x6) TSV-L 코요테(2009-2010년)와 35대의 HMT 600 (6x6) 수세이어(Soothsayer) 플랫폼이 인도되었으며, 이들 중 대부분은 용도 변경 중이다. 영국 국방부는 아프가니스탄전 이후 자칼 400대와 코요테 71대를 유지할 계획이다.
*: 머로더(Marauders)로 지정되어 제1특수부대 작전 분견대-델타에서 사용하는 47대의 HMT 400.

#### 입찰 실패
*  캐나다: 수파캣은 캐나다 특수 작전 군 사령부(CANSOFCOM)의 험비(HMMWV) 교체 사업에 입찰서를 제출했다. 2010년, HMT가 유일하게 입찰한 차량이었으나 CANSOFCOM의 모든 요구 사항을 충족하지 못한다고 판단되어 프로젝트가 취소되었다.

### 수파캣 방호 차량 400
수파캣 방호 차량 400(Supacat Protected Vehicle 400, SPV 400)은 V자형 강철 섀시 선체에 복합 장갑 승무원 포드를 장착한 방호 경량 4x4 차량으로, 유로사토리(Eurosatory) 2012에서 공개되었다.

### 경장갑 다목적 차량
경장갑 다목적 차량(Light Armoured Multipurpose Vehicle, LAMV)은 수파캣의 기술적 자문을 바탕으로 개발되었으며, 2014년 2월 인도의 타타 자동차에 의해 공개되었다.

### 경정찰차 400
경정찰차 400(Light Reconnaissance Vehicle 400, LRV 400) MK2는 랜드로버 디스커버리 플랫폼을 기반으로 한 개방형 경량 4x4 차량으로, CH-47 치누크 헬기 내부에 탑재하여 수송할 수 있으며 DSEi 2015에서 공개되었다. HMT 익스텐다와 유사한 6x6 변형도 설계되었다. 수파캣은 네덜란드 육군의 범방위 바퀴형 차량 교체 프로그램(DVOW)에 LRV 400을 제안하고 있다.

### 봄바디어 링스 스노모빌
영국 왕립 해병대 제3코만도여단의 감시 및 정찰 대대(SRS)가 사용하는 설상 정찰차(ORV)는 봄바디어 링스 스노모빌로, 수파캣에 의해 군용으로 개조되었다.

### 울프램 장갑차
브림스톤 HMT 오버워치(Brimstone HMT Overwatch)는 2022년 우크라이나에서 특별히 사용하기 위해 대전차 브림스톤 (미사일) 시스템 발사 체계를 제공하기 위해 제작되었다. 연장된 6x6 HMT 600 섀시를 사용하며, 나중에 '브림스톤'이라는 코드명이 부여되었다.

## 갤러리

파일:ATMP MkIV.JPG|수파캣 전지형 기동 플랫폼(ATMP) Mk4의 시제기 사례.
파일:Jackal 2a.JPG|롱 밸리(Long Valley) 미디어 시연회에서의 수파캣 자칼 2.
파일:Extenda.jpg|롱 밸리 미디어 시연회에서의 수파캣 HMT 익스텐다.
파일:HMT 600 - MEP.JPG|4인승 캡과 통신용 후방 차체를 갖춘 수파캣 HMT 600.
파일:Supacat’s HMT logistic variant concept.jpg|DVD 2016에서 전시된 수파캣의 HMT 군수 변형 개념 모델.
파일:SPV 400.jpg|영국 롱 밸리 미디어 시연회에서의 SPV 400 시제기 사례.
파일:Light Reconnaissance Vehicle 400.JPG|경정찰차 400 (LRV 400) Mk2
파일:Supacat’s LRV 600 concept.jpg|DVD 2016에서 전시된 수파캣의 LRV 600 개념 모델.
파일:Royal Marines Driving Ski-Doos on Exercise in Norway MOD 45156547.jpg|수파캣은 봄바디어 링스 스노모빌을 개조하여 영국 왕립 해병대에 공급한다.


## SC 이노베이션
**SC 이노베이션**(SC Innovation)은 SC 그룹의 모든 비방산 사업을 지원하기 위해 엔지니어링 솔루션을 제공한다. SC 이노베이션은 영국 왕립 구명정 협회(RNLI) 및 응급 서비스와 협력하는 특수 차량 작업과 석유 및 가스, 해양, 재생 에너지 및 원자력과 같은 분야를 위한 제품 및 서비스를 통합한다.
제품은 다음과 같다:

* 구명정 **진수 및 회수 시스템(Launch and Recovery System, L&RS)**은 특별히 RNLI를 위해 개발되었으며, 새로운 등급의 구명정을 위한 현대적이고 기동성이 뛰어난 수송 시스템 요구 사항에 부응하여 제작되었다. L&RS 설계에는 모든 해변 조건에서 기동성을 제공하기 위해 영구적이고 소프트웨어로 제어되는 4트랙 구동 시스템을 포함한 여러 고유한 기능이 포함되어 있다. 또한 배를 운반하는 요람이 360도 회전하여 '선수 우선' 진수 및 회수가 가능하다.
* **특수 유틸리티 차량 600 (Specialist Utility Vehicle 600, SUV 600)**은 양산형 랜드로버 디스커버리 4x4를 응급 서비스 및 광범위한 유틸리티 분야에서 사용하기 위해 6x6 구성으로 개조한 차량이다.
* **방호 수송 차량 (Protected Transit Vehicle, PTV)**은 특별히 석유 및 가스 분야에서 사용하기 위해 개발되었다. 잠재적으로 위험한 폭발성 및 독성 환경에서 사용하기에 적합한 완전한 ATEX 지침 존 2 준수 승객 및 화물 운송 능력을 제공한다.
* **특수 다목적 선박 24 (Specialist Multi-purpose Vessel 24, SMV 24)**는 해상 및 기타 해양 엔지니어링 분야를 지원하는 작전을 수행하기 위해 유연하고 다목적이며 고성능인 솔루션을 제공하도록 설계되었다.

## 갤러리

파일:Lifeboat Launch and Recovery System.JPG|SC 이노베이션의 구명정 진수 및 회수 시스템 (L&RS)
파일:Protected Transit Vehicle.jpg|SC 이노베이션의 방호 수송 차량 (PTV)
파일:Early SUV600.JPG|수파캣이 유로사토리 2014에서 전시한 초기 SUV600


## 프로튬
**프로튬**(Proteum)은 SC 그룹 내의 해양 브랜드로, MDS 마린(MDS Marine)과 버크 디젤 UK(Bukh Diesel UK)를 인수한 후 설립되었다.

프로튬은 영국과 아일랜드섬 전역에서 버크(Bukh), 마린 디젤 스웨덴(Marine Diesel Sweden), OXE 디젤 및 콘라드(Konrad) 추진 시스템을 포함한 해양 제품 및 서비스 포트폴리오를 대행하고 유통한다. 이 회사는 풀과 햄블에 두 개의 영국 사무소를 두고 있다.

런던에서 9월 15~18일 열린 DSEI 2015 국방 및 보안 전시회에서, OXE 디젤은 군사 사용자를 위한 나토 단일 연료 정책을 준수하는 세계 최초의 실용적인 고출력 디젤 선외기 엔진이라고 주장하는 제품을 출시했다. 회사에 따르면, 이 200 마력 선외기는 해양 디젤 엔진 중 가장 높은 전력 밀도를 가지며 베벨 기어와 전달 샤프트를 제거하기 위해 독립형 벨트 추진 장치(S-BPU)를 통합했다. 또한 이 장치는 해양용으로 개조된 기존 자동차 엔진 블록을 사용하며, 대부분의 선외기와 달리 신뢰성을 향상시키고 유지보수를 줄이기 위해 수평으로 장착된다.

## 블랙힐 엔지니어링 서비스
섬네일|블랙힐 엔지니어링 제품

**블랙힐 엔지니어링 서비스**(Blackhill Engineering Services)는 중공업 가공 및 기계 가공 전문 업체다. 수파캣 리미티드는 2014년 말에 블랙힐을 인수했다.

블랙힐 엔지니어링 서비스 리미티드는 1950년대부터 다양한 형태로 존재해 왔으며, 원래 주요 역할은 영국 전역과 채널 제도의 현장을 관리하고 자본 및 수익 수리, 개조, 프로젝트 및 서비스를 담당하는 잉글리시 차이나 클레이즈(English China Clays, 채석 부문)의 엔지니어링 센터를 제공하는 것이었다. 1995년 초에 이 회사는 개인 소유가 되었다.

SC 그룹 산하 SC 이노베이션의 구명정 진수 및 회수 시스템(L&RS) 생산은 현재 블랙힐 엔지니어링에서 수행하고 있다.

2015년 10월, 블랙힐 엔지니어링은 역시 SC 그룹의 일부인 수파캣으로부터 수파캣 자칼 차량의 교체용 섀시 프레임을 제조하는 계약을 체결했다는 보도 자료를 발표했다.

## TV 및 영화 출연
* 브라질 (1985년; 수파캣 ATMP)
* 탑 기어 (수파캣 자칼)
* 탑 기어 아포칼립스 (수파캣 자칼; Top Gear: Apocalypse)

## 같이 보기
* 수파캣 전지형 기동 플랫폼 (ATMP)
* 수파캣 자칼
* 볼러 와일드캣

## 각주

## 외부 링크

*

분류:군용차량 제조 기업
분류:영국의 군수산업체
분류:영국의 전기공학 회사