토요타 C-HR

**토요타 C-HR**()은 일본의 자동차 제조사 토요타 자동차가 2016년부터 제조 및 판매 중인 서브컴팩트 크로스오버 SUV이다. 2020년부터는 토요타의 크로스오버 SUV 라인업에서 토요타 야리스 크로스와 토요타 코롤라 크로스 사이에 위치한다.

1세대 C-HR은 일본, 중국, 북미, 유럽, 동남아시아, 오스트레일리아를 포함한 많은 지역에서 판매되었으며, 4개국에서 생산되었다. 2023년 2세대 C-HR이 출시된 이후, C-HR의 가용 지역은 유럽과 오스트레일리아로 제한되었으며 생산은 튀르키예로 집중되었다. 2020년에 출시된 코롤라 크로스가 유럽 이외의 지역에서 이 모델의 위치를 대체했다.

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## 1세대 (AX10/AX50; 2016)

### 콘셉트 모델

토요타 C-HR은 사이언 C-HR 콘셉트와 토요타 C-HR 콘셉트로 먼저 예고되었다.

파일:Toyota C-HR Concept.jpg|토요타 C-HR 콘셉트
파일:Toyota C-HR concept - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 016.jpg|토요타 C-HR 콘셉트


### 양산 모델
토요타는 2016년 3월 제네바 모터쇼에서 양산형 C-HR을 선보였으며 2016년 11월에 생산을 시작했다. 일본에서는 2016년 12월 14일에 출시되었다. 2017년 초에 유럽, 오스트레일리아, 남아프리카 및 북미에서 판매를 시작했으며, 2018년에는 동남아시아, 중국 및 대만에서 판매되었다. C-HR이라는 이름은 Compact High Rider, Cross Hatch Run–about 또는 Coupe High Rider의 약자이다.

차량 개발은 2013년에 토요타 수석 엔지니어 고바 히로유키의 주도로 시작되었으며, E210 시리즈 코롤라와 GA-C 플랫폼을 공유한다.

초기 생산은 일본과 튀르키예에서 이루어졌다. 2018~2020년형 북미 사양 C-HR은 튀르키예에서 수입되었다.


파일:2018 Toyota C-HR (NGX50R) Koba AWD hatchback (2018-08-27) 02.jpg|페이스리프트 전 토요타 C-HR 1.2 코바 AWD (NGX50, 오스트레일리아 사양)
파일:2017 Toyota C-HR (NGX10R) 1.8 Hybrid hatchback (2017-11-28) 01.jpg|2017 토요타 C-HR 1.8 하이브리드 (ZYX10, 싱가포르 사양)
파일:2017 Toyota C-HR (NGX10R) 1.8 Hybrid hatchback (2017-11-28) 02.jpg|2017 토요타 C-HR 1.8 하이브리드 (ZYX10, 싱가포르 사양)
파일:The frontview of Toyota C-HR G-T (DBA-NGX50-AHXEX) with TRD parts.jpg|토요타 C-HR 1.2 G-T AWD (TRD 바디 키트 장착, NGX50, 일본 사양)
파일:Toyota C-HR - wnętrze (MSP17).jpg|실내


#### 일본
일본에서 C-HR은 토요타의 모든 판매 채널(토요타 점, 토요펫트 점, 토요타 코롤라 점, 넷츠 점)에서 판매된다. 일본 시장용 C-HR은 1.2리터 터보 가솔린 엔진 또는 1.8리터 하이브리드로 구동된다. 전륜구동 모델은 두 엔진 모두 선택 가능하지만, 사륜구동 모델은 1.2리터 터보 엔진만 제공된다. 트림은 S, S-LED, G, S-T, G-T가 있다.

#### 아시아
1.8리터 2ZR-FBE 또는 2ZR-FE 엔진을 탑재한 태국산 C-HR은 태국, 인도네시아, 말레이시아, 브루나이 등 일부 아시아 국가에서 판매된다. ASEAN 생산 버전은 2017년 11월 30일 제34회 태국 국제 모터 엑스포에서 공개되었다.

인도네시아 시장에서는 2018년 4월 10일에 1.8리터 2ZR-FE 가솔린 엔진을 탑재하여 출시되었으며, 2019년 4월 22일에 하이브리드 모델이 추가되었다. 가솔린 모델은 2022년 3월에 단종되었으며, 하이브리드 모델은 2022년 5월 27일에 토요타 세이프티 센스를 추가하여 2023년 5월까지 판매되었다.

중국 시장에서 C-HR은 GAC 토요타를 통해 판매되며, FAW 토요타에서 판매하는 형제 모델은 **이조아**(IZOA, )라고 불린다. 이조아는 C-HR의 메쉬 그릴 대신 가로형 라인이 있는 프론트 범퍼 그릴이 특징이다. C-HR과 이조아의 전기차(EV) 버전은 2019년 4월 16일 제18회 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었다.

C-HR EV는 2020년 4월 중국에서 판매를 시작했다. 전기 모터는 와 의 토크를 낸다. 54.3 kWh 리튬 이온 배터리 팩은 NEDC 기준 최대 의 주행 거리를 제공한다.

#### 유럽
일본과 마찬가지로 유럽 사양 C-HR은 1.2리터 터보 가솔린, 1.8리터 하이브리드 또는 2.0리터 하이브리드 중에서 선택할 수 있다. 6단 수동변속기는 전륜구동 1.2리터 터보 모델에만 장착되며, 나머지 모델은 CVT가 탑재된다.

#### 오스트레일리아
오스트레일리아 시장(일본 수입)의 경우, C-HR은 1.2리터 8NR-FTS 터보 엔진만 제공된다. 기본 모델은 전륜구동 전용 수동변속기 또는 자동변속기(전륜/사륜)를 선택할 수 있다. 고급형 코바(Koba) 모델은 CVT 전용이다.

#### 북미
북미 사양 C-HR의 독특한 점은 CVT 변속기와 조합된 더 큰 2.0리터 3ZR-FAE 자연흡기 가솔린 엔진을 사용한다는 것이다. 북미에서 C-HR은 원래 토요타가 브랜드를 폐지하기 전까지 사이언 브랜드로 판매될 계획이었다.

C-HR은 2022년형을 끝으로 북미에서 단종되었으며, 토요타는 2세대 모델을 북미에 출시하지 않기로 결정했다. 대신 코롤라 크로스가 브랜드의 서브컴팩트 크로스오버 역할을 이어간다.

### 페이스리프트
페이스리프트된 C-HR은 2019년 10월 일본, 유럽, 오스트레일리아 및 북미에서 공개되었다. 유럽 모델은 처음으로 2.0리터 M20A-FXS 하이브리드 엔진 옵션을 받았다. 안드로이드 오토와 애플 카플레이가 표준 사양이 되었다. GR 스포츠 변형도 출시되었다.


파일:Toyota-30 (49833426687) (cropped).jpg|2020 토요타 C-HR 하이브리드 (유럽 사양)
파일:Toyota C-HR Hybrid 002 (cropped).jpg|2020 토요타 C-HR 하이브리드 (중국 사양)
파일:2020 Toyota C-HR Design HEV CVT 2.0 Front.jpg|2020 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 (영국 사양)
파일:2020 Toyota C-HR Design HEV CVT 2.0 Rear.jpg|2020 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 (영국 사양)
파일:2022 Toyota C-HR LE in Magnetic Grey Metallic, Front Right, 04-03-2022.jpg|2022 토요타 C-HR LE (ZGX10, 캐나다 사양)
파일:Toyota C-HR GR Sport Hybrid, 2021 front.jpg|페이스리프트 토요타 C-HR GR 스포츠 하이브리드 (오스트레일리아 사양)
파일:Toyota C-HR GR Sport Hybrid, 2021 rear.jpg|페이스리프트 토요타 C-HR GR 스포츠 하이브리드 (오스트레일리아 사양)
파일:TOYOTA C-HR EV.jpg|GAC 토요타 C-HR EV (중국 사양)


#### 이조아

파일:Toyota Izoa 01 China 2019-04-03.jpg|페이스리프트 전 FAW 토요타 이조아 (중국 사양)
파일:Toyota Izoa Hybrid 001.jpg|페이스리프트 이조아 하이브리드 (중국 사양)
파일:TOYOTA IZOA EV (TOYOTA C-HR EV) China (3).jpg|이조아 EV (중국 사양)
파일:TOYOTA IZOA EV (TOYOTA C-HR EV) China (4).jpg|이조아 EV (중국 사양)


### 안전성

#### 유로 NCAP

#### ANCAP

#### ASEAN NCAP

## 2세대 (AX20; 2023)

2세대는 2022년 12월 6일 '토요타 C-HR 프롤로그'라는 콘셉트카로 예고되었다.

C-HR의 두 번째 반복 모델은 2023년 6월 26일에 공개되었으며, 2023년 10월에 공식 출시되었다. 이전 모델에 비해 더 날카롭고 매끄러운 차체와 투톤 도색이 적용되었다. C-HR은 이제 프리우스 XW60와 아이고 X에서 볼 수 있는 C자형 헤드라이트 등 토요타의 새로운 디자인 언어를 특징으로 한다. 하이브리드 전용 파워트레인으로 구성되며, 처음으로 플러그인 하이브리드 옵션이 도입되었다.

새로운 C-HR은 더 이상 일본에서 생산되지 않고, 튀르키예의 토요타 공장에서만 독점적으로 생산된다. 이 세대는 북미, 일본, 중국 및 동남아시아에서는 판매되지 않는다. 이 시장들에서 C-HR은 C-세그먼트 차량이자 약  더 긴 토요타 코롤라 크로스로 대체되었다.


파일:Toyota C-HR 1.8 Hybrid Teamplayer (II) – h 16082025.jpg|2024 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 (MAXH25, 유럽 사양)
파일:Toyota C-HR hybrid II Auto Zuerich 2023 1X7A1408.jpg|C-HR 하이브리드 실내 (유럽 사양)


### GR-스포츠

파일:Toyota C-HR hybrid II GR Sport 1X7A1663.jpg|2024 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 GR 스포츠 (MAXH25, 유럽 사양)
파일:Toyota C-HR hybrid II GR Sport 1X7A1666.jpg|토요타 C-HR 2.0 하이브리드 GR 스포츠 (MAXH25, 유럽 사양)


### 안전성

## C-HR+ (2025)

**C-HR+**라는 이름의 배터리식 전기 모델이 2025년 3월에 공개되었다. 디자인은 2022년에 발표된 토요타 bZ 컴팩트 SUV 콘셉트카를 통해 예고되었다. 유럽에서는 2025년 말, 북미에서는 2026년에 단순히 C-HR이라는 이름으로 출시될 예정이다.


파일:Toyota C-HR+ Auto Zuerich 2025 DSC 3056 (cropped).jpg|토요타 C-HR+ (유럽 사양)
파일:Toyota C-HR+ Auto Zuerich 2025 DSC 3053.jpg|토요타 C-HR+ (유럽 사양)


## 판매량

## 같이 보기
* 토요타 자동차의 차종 목록

## 각주

; 내용주


## 외부 링크

* 

C-HR
분류:튀르키예의 자동차
분류:2010년대 자동차
분류:전륜구동
분류:4륜구동
분류:하이브리드 스포츠 유틸리티 자동차
분류:크로스오버 (자동차)
분류:2016년 도입된 자동차
분류:2020년대 자동차