테나세림산맥

[섬네일|테나세림 산맥의 남단 쪽인 태국 [수랏타니의 카오속산]]
[섬네일|말레이시아 [파항주에 위치한 산맥의 최고 지점인 타한산의 이름 없는 낮은 봉우리]]
[섬네일|태국 [랏차부리 왓농호이 근처의 석회암 언덕]]
[섬네일|태국 [팡응아 카퐁군의 테나세림 산맥]]
[섬네일|깐짜나부리주의 [유방 형태 언덕인 카오놈낭]]
[섬네일|테나세림 산맥을 가로지르는 [단층선을 보여주는 2004년 인도양 지진의 지구조적 환경 지도]]
섬네일|아리스티드 미셸 페로가 제작한 19세기 고지도에 묘사된 테나세림 산맥

**테나세림 산맥**(, , )은 동남아시아의 인도-말라야 산계의 일부로, 약 1,700km 길이의 산맥을 일컫는 지리적 명칭이다.

고도가 비교적 낮음에도 불구하고, 이 산맥은 북부와 중부 지역에서 태국과 미얀마 사이의 효과적인 장벽 역할을 한다. 깐짜나부리와 매솟 사이에는 세 개의 탑 고개와 매솟을 지나는 단 두 개의 주요 국제 도로 및 국경 검문소만이 존재한다. 매솟은 테나세림 산맥이 다우나 산맥과 만나는 북단 너머에 위치한다. 부차적인 국경 지점으로는 쁘라쭈압키리칸 근처의 싱콘, 깐짜나부리 서쪽의 봉티와 푸남론이 있다. 후자는 계획된 다웨이 항구 프로젝트가 방콕과 해당 항구를 잇는 고속도로 및 철도 노선과 함께 진행될 경우 중요성이 커질 것으로 예상된다.

이 방대한 산맥의 남부 구간은 끄라 지협을 따라 말레이반도로 이어지며 거의 싱가포르에 도달한다. 많은 강이 이 산맥에서 발원하지만, 그중 아주 긴 강은 없다.

## 어원
이 산맥의 이름은 버마의 따닝다이도에서 유래했으며, 태국어 이름은 '티오 카오 타나오시'라고 하며, 말레이어로는 '타나 세리'(Tanah Seri)라고 부른다. 이 모든 이름은 원래 말레이어인 **타나 세리**(Tanah Seri)의 변형된 형태로, "빛나는 땅"을 의미하거나 "구장의 땅"을 의미하는 '타나 시리'(tanah sirih)에서 유래했다.

## 지리
테나세림 산맥은 히말라야산맥보다 오래된 긴 화강암 산등성이의 일부이다.
북위 16도에서 더 남쪽으로 내려오면 샨 고원이 좁고 가파른 산맥들로 나뉘는데, 서쪽에는 다우나 산맥이 있고, 그와 평행하게 남단에는 끄라 지협을 따라 남쪽으로 뻗은 반도 테나세림 산맥이 있다.

동쪽 태국 측 깐짜나부리주에서는 쾌야이강과 쾌노이강이 산맥을 가로지른다. 이 지역에서는 작은 언덕 능선과 폭이 보통 2km 정도인 좁은 계곡이 번갈아 나타나며, 더 동쪽으로 가면 고립된 언덕들만 남고 태국 중앙 평원에서 산맥이 끝난다. 더 남쪽으로 가면 파치강, 쁘란부리강, 펫차부리강이 산맥에서 동쪽 타이만을 향해 흐른다.

가장 서쪽의 산맥은 세 개의 탑 단층에 의해 테나세림 해안과 분리된다. 그 서쪽으로는 다우나 산맥, 카렌 언덕, 그리고 살윈강과 자잉강의 계곡이 위치한다. 서쪽 남쪽 방향으로는 예강, 하인제강, 다웨이강, 그레이트 테나세림강, 레냐강이 비교적 짧게 흘러 안다만해로 들어간다. 더 남쪽의 끄라부리강은 태국과 버마 사이의 남쪽 국경을 형성한다.

### 구간
* **북부**: 산맥의 북단은 다우나 산맥과 겹치며 명확하게 정의되지 않는다. 일부 지리학 저작물에서는 세 개의 탑 고개를 북쪽 한계로 설정한다. 텡교 산맥은 안다만해 해안을 따라 뻗은 작은 북쪽 연장선이다. 산맥 북부 구간의 최고점은 미얀마의 빌라우크타웅 하위 산맥에 있으며, 2,072m 높이의 민몰렛캇타웅이 테나세림 산맥 북부의 최고봉이자 동남아시아의 울트라 산봉우리 목록 중 하나이다. 다른 주목할 만한 봉우리로는 응아얀닉 유악 타웅(1,531m)과 팔란 타웅(1,455m)이 있다. 테나세림 산맥의 평균 고도는 버마 쪽이 더 높으며 많은 봉우리가 1,000m에 달하는 반면, 태국 쪽은 몇몇 예외를 제외하고 최고봉이 600m 내외에 머문다.
* **중부**: 빌라우크타웅의 최남단 연장선은 끄라 지협의 북단에 도달한다. 더 남쪽으로 나콘시탐마랏주에 위치한 1,835m 높이의 카오루앙은 태국 남부에서 가장 높은 산이다. 이 지역에서 더 넓은 산맥은 사이사이에 틈이 있는 별개의 능선들로 나뉜다. 일부 최근 지리학 저작물에서는 이 지협 지역의 테나세림 산맥 구간을 "푸껫 산맥"과 "나콘시탐마랏 산맥"으로 지칭하기도 한다. 그러나 이러한 이름들은 고전 지리학 문헌에서는 찾아볼 수 없다.
* **남부**: 티티왕사 산맥, 빈탕 산맥, 타한 산맥, 판타이 티무르 산맥이 이 산계의 남부 구간을 형성한다. 북부 부분은 파타니, 송클라, 탈루반 하위 산맥으로 구성된 산칼라키리 산맥으로 알려져 있다. 주요 산맥은 국경을 넘어 반도 말레이시아로 이어지며 북서-남동 방향으로 뻗어 반도의 등뼈를 형성하고, 서해안과 동해안 지역을 분리한다. 티티왕사 산맥의 주요 구간은 클란탄주, 파항주, 페락주, 슬랑오르주, 느그리슴빌란주를 가로지른다. 산기슭은 조호르주까지 남동쪽으로 더 뻗어 있으며, 그곳에 1,276m 높이의 오피르산이 있다. 타한 산맥의 2,187m 높이의 타한산과 2,183m 높이의 코르부산은 이 구간 및 테나세림 산맥 전체의 최고봉이다.

## 생태
이 산맥의 광대한 연장선은 울창한 열대 습윤림으로 덮여 있다. 일반적으로 서쪽 사면은 더 풍부한 계절풍 비를 받기 때문에 동쪽보다 숲이 더 울창하다.

이 산맥은 여러 뚜렷한 생태지역의 보금자리이다. 다우나 및 기타 북부 산맥은 카야-카렌 산악 우림 생태지역에 속한다. 테나세림-태국 남부 반상록 우림은 빌라우크타웅 산맥과 끄라 지협을 덮고 있으며 지협 양쪽 해안까지 뻗어 있다. 카야-카렌 산악 우림과 테나세림-태국 남부 반상록 우림은 함께 카야-카렌/테나세림 습윤림 생태지역을 형성하며, 이는 세계자연기금이 보존 우선순위로 식별한 글로벌 200 생태지역 목록에 포함되어 있다.

캉가르-파타니 식물 지리학적 경계는 태국 남부와 말레이시아 북단을 가로지르며, 북쪽의 인도차이나와 남쪽의 순다랜드 및 말레시아라는 거대한 생물 지리학적 지역 사이의 경계를 나타낸다. 경계 북쪽의 숲은 계절성 낙엽수가 특징인 반면, 순다랜드의 숲은 연중 강우량이 더 많고 나무들은 대부분 상록수이다. 반도 말레이시아의 산맥들은 반도 말레이시아 산악 우림 생태지역의 일부이다.

테나세림 산맥은 태국과 버마의 고유종인 거니팔색조를 비롯하여 아시아코끼리와 호랑이 같은 수많은 멸종 위기 종의 서식지를 형성한다. 수마트라코뿔소는 더 넓은 산맥의 북부 구간에서 보고된 바 있다. 1962년에 수많은 보고가 있었던 따닝다이도 북부에서부터, 1994년에 코뿔소가 포획된 남쪽의 코타팅기까지의 기록이 있다. 말레이시아의 엔다우-롬핀 국립공원은 산맥 내에서 가장 큰 수마트라코뿔소 잔존 개체군을 보유하고 있다.

다른 종으로는 삼바사슴, 짖는사슴, 수마트라산양, 붉은고랄, 인도차이나표범, 키티돼지코박쥐, 테나세림흰배쥐, 테나세림루뚱, 그리고 여러 조류 종과 테나세림 산맥 굽은발가락도마뱀붙이 등이 있다. 산맥의 하천과 시냇물에 사는 물고기 중에는 엠퍼러 로치와 테나세림 가라가 언급할 만하다.

따닝다이 국립공원과 따닝다이 자연 보호구역은 2005년에 설립되었으며, 레냐 국립공원은 2002년과 2004년에 서식지 보존을 위해 버마 측에 제안되었으나, 탐욕과 부패에 의한 불법 벌목은 국경 양측에서 계속되는 문제이다. 태국 측에서는 펫차부리주의 농야쁠롱군, 깽끄라찬군, 타양군과 쁘라쭈압키리칸주의 후아힌군의 일부를 포함하여 카엥 크라찬 국립공원이 1981년에 이미 구획되었다. 카오삼로이욧 국립공원은 테나세림 산맥 본줄기의 해안 지맥인 카오삼로이욧 석회암 산에 위치하며, 남똑후아이양 국립공원은 쁘라쭈압키리칸주의 해발 100~1200미터 사이 국경 지역 태국 쪽에 위치한 또 다른 공원이다. 말레이시아의 주요 보호 구역으로는 엔다우-롬핀 국립공원, 구눙 레당 국립공원, 타만 네가라, 슬랑오르 주립공원이 있다.

야생 아시아코끼리 살해는 카엥 크라찬 국립공원에서 큰 문제이며, 당국은 밀렵꾼들을 통제하지 못하고 있다.
일부 공원 관계자들이 코끼리 부위 거래에 연루된 것으로 알려졌다.

## 역사
이 산맥은 버마와 태국 사이의 자연적 국경을 형성하지만, 1759년 버마-시암 전쟁 (1759년~1760년) 동안 알라웅파야와 그의 아들 싱뷰싱왕이 이끄는 버마 군대에 의해 횡단되었다. 버마의 작전 계획은 더 짧고 직접적인 침공 경로를 따라 삼엄하게 방어된 시암의 진지들을 우회하는 것이었다. 침공군은 해안의 비교적 취약한 시암 방어선을 뚫고 테나세림 산맥을 넘어 시암만 해안에 도달한 뒤, 북쪽의 아유타야를 향해 진격했다.

1942년 1월 일본의 버마 침공 초기, 일본군 제33사단의 본대는 태국에서 서쪽 테나세림 산맥의 코카레이크 고개를 가로질러 양곤을 향한 주요 공격을 시작했다. 일본 군 공병들에 의해 산맥을 가로지르는 도로가 뚫렸지만, 많은 보병 부대는 숲과 절벽 사이의 고된 행군을 통해 도보로 산맥을 넘었다. 이 도로는 우기에는 진흙과 개울 때문에 진격이 어려웠고 거머리가 들끓어 사용하기 불가능했다.

1942년에서 1943년 사이 방콕과 양곤을 잇는 버마 철도 건설 당시, 테나세림 산맥의 헬파이어 패스는 건설하기 특히 어려운 구간이었다. 이곳은 "죽음의 철도"로도 알려진 이 노선에서 가장 큰 암석 절개 구간이었으며, 일반적인 오지 환경과 건설 도구의 부족이 겹쳤다. 호주, 영국, 네덜란드 및 기타 연합군 포로들과 중국인, 말레이인, 타밀인 노동자들이 일본군에 의해 이 구간의 절개 작업에 동원되었다. 철도 고개를 건설하는 데 걸린 6주 동안 69명이 일본인 및 한국인 감시원들에 의해 매를 맞아 사망했으며, 훨씬 더 많은 사람이 콜레라, 이질, 굶주림, 그리고 탈진으로 사망했다(Wigmore 568).

2011년 7월 19일, 태국 왕립 육군의 UH-60 블랙 호크 헬리콥터가 이 산맥에 추락하여 9명이 사망했다. 이 헬기는 이틀 전 펫차부리 서쪽 버마 국경 근처 카엥 크라찬 국립공원에서 불법 벌목꾼들을 수색하던 중 발생한 UH-1 이로쿼이 추락 사고의 희생자 시신 5구를 수습하기 위해 파견된 상태였다. 블랙 호크 헬기는 태국 국경 근처 버마의 따닝다이 국립공원 구역 내 978m 높이의 야게 타웅산 근처에 추락했다.

세 번째 헬리콥터인 벨 212 또한 같은 해 7월 25일 일요일에 동쪽으로 몇 마일 떨어진 카엥 크라찬 저수지 근처 같은 지역에 추락했다. 미신을 믿는 사람들은 태국 민속에 따르면 테나세림 산맥의 울창한 숲이 우거진 산에 강력한 수호신이 있기 때문에 세 번의 연쇄 추락 사고가 발생했다고 믿었다.

## 각주

## 외부 링크

* 태국의 지리
* 쿤팬의 완통과의 비행 - 프라 언덕 
* 구글 도서, 동남아시아의 자연 지리
* 엠퍼러 보티아 (Botia udomritthiruji)
* 버마(미얀마)의 지질학
* 몬주와 테나세림 지역의 정부군 위치에 대한 배경 정보

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