싱가포르 전투

**싱가포르의 함락** 또는 **싱가포르 전투**는 태평양 전쟁의 동남아시아 전구에서 일어난 전투이다. 일본 제국은 1942년 2월 8일부터 15일까지 전투를 벌여 영국군의 거점인 싱가포르를 점령했다. 싱가포르는 동남아시아에서 영국의 가장 중요한 군사 기지이자 경제 항구였으며, 영국 전간기 방어 전략에 매우 중요했다. 따라서 싱가포르의 함락은 영국에게 큰 손실이었고, 역사상 가장 큰 항복으로 이어졌다.

전투 전, 일본군 야마시타 도모유키 장군은 말레이 전역에서 약 30,000명의 병력을 이끌고 말레이반도를 진군했다. 영국군은 정글 지형을 통과할 수 없다고 잘못 판단하여 연합군 방어선이 빠르게 측면 공격을 당하면서 일본군의 신속한 진격이 이루어졌다. 영국군 아서 퍼시벌 중장은 싱가포르에서 85,000명의 연합군 병력을 지휘했지만, 많은 부대가 병력 부족 상태였고 대부분의 부대는 경험이 부족했다. 영국군이 일본군보다 수적으로 우세했지만 섬에 필요한 식수 대부분은 본토의 저수지에서 공급되었다. 영국군은 제방을 파괴하여 일본군이 조호르 해협을 즉흥적으로 건너도록 강요했다. 싱가포르는 너무 중요하다고 여겨져 윈스턴 처칠 총리는 퍼시벌에게 마지막까지 싸울 것을 명령했다.

일본군은 섬 방어선의 가장 약한 부분을 공격하여 2월 8일에 교두보를 확보했다. 퍼시벌은 북쪽에서 도하를 예상하고 수비병력을 제때 보강하지 못했다. 연합군은 통신 및 지휘 실패로 어려움을 겪었고, 교두보 근처에는 방어 진지나 예비 병력이 거의 없었다. 일본군의 진격은 계속되었고 연합군은 보급품이 부족해지기 시작했다. 2월 15일경, 도시의 약 100만 명의 민간인이 섬의 1%에 해당하는 연합군이 점령한 남은 지역으로 몰려들었다. 일본 항공기는 민간인 상수도를 끊임없이 폭격했고, 며칠 내로 물 공급이 중단될 것으로 예상되었다. 일본군도 보급품이 거의 바닥났고, 야마시타는 비용이 많이 드는 시가전을 피하고 싶어했다.

전투가 시작된 이후 두 번째로 야마시타는 무조건 항복을 요구했고, 2월 15일 오후 퍼시벌은 항복했다. 약 80,000명의 영국, 인도, 오스트레일리아, 현지 병력이 포로가 되었고, 말레이에서 잡힌 50,000명의 병력에 합류했다. 많은 이들이 방치, 학대, 강제 노동으로 사망했다. 영국군이 항복한 지 3일 후, 일본군은 숙칭 학살을 시작하여 수천 명의 민간인을 살해했다. 일본군은 전쟁이 끝날 때까지 싱가포르를 점령했다. 약 40,000명, 대부분 징집된 인도군 병사가 인도 국민군에 합류하여 버마 전역에서 일본군과 싸웠다. 처칠은 이를 영국 군사 역사상 최악의 재앙이라고 불렀다. 홍콩 함락과 두 달 전의 프린스 오브 웨일스 및 리펄스 침몰, 1941년~1942년의 다른 패배와 함께 싱가포르 함락은 아시아에서 영국의 위신을 심각하고 영구적으로 손상시켰고, 이는 전쟁 후 이 지역에서 영국의 식민 통치 종식에 기여했다.

## 배경

### 전쟁 발발

전간기 동안 영국은 1923년 영일 동맹이 만료된 후 싱가포르에 해군 기지를 건설했다. 싱가포르 전략의 일환으로 싱가포르 기지는 동남아시아에 대한 영국 전간기 방어 계획의 핵심을 형성했다. 이 기간 동안 재정적 제약으로 인해 건설 노력은 방해받았고, 태평양에서 전쟁이 발발할 무렵에는 변화하는 전략적 상황으로 인해 전략의 주요 전제가 크게 훼손되었다. 1940년과 1941년 동안 연합군은 중국에서의 전역과 프랑스령 인도차이나 점령에 대한 대응으로 일본에 무역 금수조치를 부과했다. 싱가포르 점령의 기본 계획은 1940년 7월에 수립되었다. 1940년 말부터 1941년 초에 얻은 정보는 그 계획을 변경하지 않았지만, 일본 의사 결정자의 마음속에서 이를 확정시켰다. 1940년 11월 11일, 독일 순양함 아틀란티스는 인도양에서 극동 영국 사령관 로버트 브룩-포팜 공군원수에게 전달될 문서를 싣고 있던 영국 증기선 오토메돈호를 나포했다. 이 문서에는 싱가포르 기지의 약점에 대한 정보가 포함되어 있었다. 1940년 12월, 독일군은 이 문서의 사본을 일본군에게 넘겨주었다. 일본군은 영국군의 암호를 해독했고 1941년 1월, 일본 제국 육군의 제2부(정보 수집 부서)는 싱가포르에서 런던으로 보낸 메시지를 해석하고 읽었는데, 이 메시지에는 "요새 싱가포르"의 취약한 상태에 대해 매우 상세하게 불평하는 내용이 담겨 있었다. 이 메시지는 약점 인정이 너무 솔직하여 일본군은 처음에는 영국군이 심어놓은 거짓 정보라고 의심했는데, 이는 어떤 장교도 상사에게 그렇게 노골적으로 약점을 인정하지 않을 것이라고 믿었기 때문이다. 오토메돈호의 문서와 교차 확인한 후에야 일본군은 이 메시지가 진짜라고 받아들였다.

일본의 석유 비축량은 중국에서의 군사 작전과 산업 소비로 인해 빠르게 고갈되고 있었다. 1941년 하반기, 일본은 평화적인 자원 확보 노력이 실패할 경우 필수 자원을 확보하기 위한 전쟁 준비를 시작했다. 계획자는 영국, 네덜란드, 미국 영토에 대한 동시 공격을 포함하는 광범위한 작전 계획을 수립했다. 이는 말레이와 홍콩에 상륙하여 조호르-싱가포르 제방으로 말레이와 연결된 싱가포르를 확보하고, 이어서 네덜란드령 동인도의 유전 지대인 보르네오와 자바를 침공하는 일반적인 남하 작전의 일부였다. 미국 진주만 해군 함대에 대한 공격과 필리핀 상륙, 괌, 웨이크섬, 길버트 제도에 대한 공격도 이루어질 예정이었다. 이러한 공격 이후에는 점령된 영토의 방어를 강화하기 위한 기간이 계획되었는데, 일본 계획자들은 인도-버마 국경에서 웨이크섬까지, 말레이, 네덜란드령 동인도, 뉴기니, 뉴브리튼, 비스마르크 제도, 마셜 및 길버트 제도를 가로지르는 강력한 방어선을 구축할 계획이었다. 이 방어선은 연합군이 상실된 영토를 되찾으려는 시도를 저지하고 그들의 전투 의지를 꺾는 데 사용될 것이었다.

### 말레이 침공

섬네일|350px|1942년 태평양 전구, 말레이 반도의 싱가포르를 보여주고 있다

일본 제25군은 1941년 12월 8일 수륙양용전으로 인도차이나에서 말레이를 침공하여 북말레이와 태국으로 진격했다. 이는 진주만 공격과 거의 동시에 일어났으며, 이는 미국의 전쟁 참전을 촉발시켰다. 태국은 자국 영토에 대한 상륙에 약 5~8시간 동안 저항한 후, 일본과 휴전 및 우호 조약을 체결했으며, 나중에 영국과 미국에 선전포고했다. 이후 일본군은 태국-말레이 국경을 육로로 넘어 말레이를 공격했다. 이때 일본군은 싱가포르 폭격을 시작했다.

제25군은 북말레이에서 영국령 인도 육군의 III 군단 병력의 저항을 받았다. 제25군은 말레이와 싱가포르의 영연방군보다 수적으로 열세였지만, 일본군 사령관이 병력을 집중시킨 반면, 영연방군은 주도권을 잡지 못했다. 일본군은 근접항공지원, 장갑, 협동, 전술, 경험 면에서 우수했다. 영국의 전통적인 군사 사상은 일본군이 열등하며 말레이 정글은 "통과할 수 없다"는 것이었고, 일본군은 이를 반복적으로 이용하여 급히 구축된 방어선을 측면 공격하는 데 성공했다. 싱가포르 전투 이전에 가장 강력한 저항은 무아르 전투에서 발생했으며, 이는 오스트레일리아 제8사단과 인도 제45여단이 참전했다. 싱가포르 시내에 남은 영국군 병력은 기본적으로 주둔군이었다.

작전 초기에 영연방군은 말레이와 싱가포르에 164대의 최전선 항공기만 보유하고 있었으며, 유일한 전투기 기종은 표준 미달의 브루스터 F2A 버펄로였다. 버펄로는 뉴질랜드 왕립 공군(RNZAF) 1개 편대, 오스트레일리아 왕립 공군(RAAF) 2개 편대, 영국 왕립 공군(RAF) 2개 편대에서 운용되었다. 역사가 피터 데니스에 따르면, 이 항공기들은 "유럽에서 사용하기에 충분히 좋지 않다고 여겨졌으며", 주요 단점으로는 느린 상승률과 6,000피트(1,800 m) 이상 비행할 경우 조종사가 수동으로 연료를 펌핑해야 하는 연료 시스템이 있었다. 일본 제국 육군 항공대 항공기는 수가 더 많았고 조종사들은 말레이, 보르네오, 싱가포르에 남아있는 미숙련 조종사들의 중고 장비보다 더 잘 훈련되어 있었다. 일본 전투기는 영연방 전투기보다 우수하여 일본군이 제공권을 장악하는 데 도움이 되었다. 수적으로 열세이고 성능이 떨어졌음에도 불구하고 버펄로는 일부 저항을 제공할 수 있었으며, RAAF 조종사만으로도 몇 안 되는 생존자들이 철수하기 전에 최소 20대의 일본 항공기를 격추했다.

left|섬네일|파괴된 제방의 모습, 중앙에 보이는 틈은 일본군의 점령을 일주일 이상 늦춰 2월 8일까지 연기시켰다.|alt=강 위의 파괴된 다리, 흑백

HMS 프린스 오브 웨일스 전함, HMS 리펄스 순양전함 및 4척의 구축함으로 구성된 Z 부대는 12월 8일 싱가포르 북쪽으로 출항하여 말레이 해안을 따라 예상되는 일본군 상륙에 맞섰다. 일본 육상 항공기는 12월 10일 두 척의 주력 군함을 찾아 침몰시켰고, 이는 말레이 반도 동해안을 노출시키고 일본군이 상륙 작전을 계속할 수 있도록 했다. 일본군은 해안을 방어하는 인도군 부대를 빠르게 고립, 포위하고 항복시켰다. 수적 열세에도 불구하고 일본군은 말레이반도를 따라 진격하여 방어선을 압도했다. 또한 일본군은 자전거 보병과 경전차를 사용하여 정글을 신속하게 이동할 수 있었다. 영연방군은 지형 때문에 비실용적이라고 생각하여 전차가 없었으며, 몇 대의 장갑차만 보유하여 심각한 불리한 위치에 있었다.

오스트레일리아 제8사단 일부를 포함한 더 많은 영연방 부대가 작전에 참여했지만, 일본군은 이들이 재집결하는 것을 막았다. 일본군은 도시를 장악하고 싱가포르를 향해 진격했는데, 싱가포르는 제2차 세계 대전 최초의 연합군 합동 사령부인 미국-영국-네덜란드-오스트레일리아 사령부 (ABDACOM) 작전의 거점이었다. 싱가포르는 인도양과 태평양 사이의 주요 해상 운송로를 통제했다. 1월 14일, 게마스 근처 게멘체 강변 주요 도로에서 오스트레일리아 제2/30대대가 매복 공격을 감행하여 많은 일본군 사상자를 발생시켰다.

바크리에서 1월 18일부터 22일까지, 오스트레일리아 제2/19대대와 제2/29대대 및 인도 제45여단 (찰스 앤더슨 중령)은 탄약이 고갈되어 파리트술롱 근처에 다다를 때까지 일본군 진지를 반복적으로 뚫고 싸웠다. 생존자들은 약 110명의 오스트레일리아군 부상자와 40명의 인도군 부상자를 남겨둘 수밖에 없었고, 이들은 나중에 파리트 술롱 학살 중 일본군에 구타, 고문, 살해당했다. 이들 부대의 3,000여 명 중 약 500명만이 탈출했다. 철수 전투에서의 지도력으로 앤더슨은 빅토리아 십자훈장을 받았다. 1월 25일 니요르 지역(클루앙 근처)에서 제5/11시크 연대(존 파킨 중령)의 단호한 역공과 1월 26/27일 니츠데일 영지 주변에서 오스트레일리아 제2/18대대의 매복 공격은 귀중한 시간을 벌어주었고, 오스트레일리아 제22여단 (해럴드 테일러 준장)을 주축으로 한 동부 부대가 조호르주 동부에서 철수할 수 있도록 도와주었다. 1월 31일, 마지막 영연방군은 조호르와 싱가포르를 잇는 제방을 건넜고 공병부대가 이를 폭파했다.

## 전조
침공에 앞서 몇 주 동안, 영연방군은 고위 지휘관들 사이에서 여러 차례의 은밀하고 공개적인 의견 불일치를 겪었으며, 오스트레일리아 총리 존 커틴의 압력도 받았다. 수비대 사령관 아서 퍼시벌 중장은 85,000명의 병력을 보유하고 있었는데, 이는 서류상으로는 4개 사단이 조금 넘는 규모였다. 이 중 15,000명은 보급, 행정 또는 기타 비전투 임무에 종사했다. 나머지 병력은 최전선 병력과 후방 병력이 혼합되어 있었다. 49개 보병 대대 중 21개는 인도군, 13개는 영국군, 6개는 오스트레일리아군, 4개는 비행장 방어를 위해 할당된 인도 토후국군, 3개는 해협 식민지 의용군, 2개는 말레이군이다. 또한 2개의 영국 기관총 대대, 1개의 오스트레일리아 기관총 대대, 1개의 영국 정찰 대대가 있었다. 새로 도착한 제18보병사단 (메르톤 벡위스-스미스 소장)은 완전 편제였지만 경험과 훈련이 부족했다. 나머지 병력은 질, 상태, 훈련, 장비, 사기 면에서 혼합되어 있었다. 오스트레일리아 공식 역사가인 라이오넬 위그모어는 말레이 전역에 대해 다음과 같이 기록했다.

[섬네일|upright=1.5|1942년 2월 초 싱가포르의 지도. 영연방 지상군 배치도는 빨간색으로 표시되어 있다. 시내 중심부(남동쪽)와 [조호르-싱가포르 제방 (중앙 북쪽)을 연결하는 주요 남북 교통 회랑은 우드랜드 로드와 철도로 구성되어 있으며, 섬 중앙을 가로지르는 검은색 선이다. 사림분은 섬 북서쪽 모서리에 있고, 부킷 티마는 교통 회랑 중앙 근처에 위치하며, 파시르 판장은 시내 중심부와 섬 남서쪽 모서리 사이에 있고, "주롱 선"은 우드랜드 로드 서쪽에 있는 괄호 모양의 빨간색이다.|alt=지도, 캡션 참조]]

퍼시벌은 고든 베넷 소장의 오스트레일리아 제8사단 두 개 여단에 섬 북서부의 주요 침공 지점을 포함한 싱가포르 서부 방어를 맡겼다. 이 지역은 대부분 맹그로브 늪과 정글이었으며, 강과 개울이 곳곳에 있었다. "서부 지역"의 중심에는 당시 싱가포르 최대 비행장이었던 텡가 공군 기지가 있었다. 해럴드 테일러 준장이 지휘하는 오스트레일리아 제22여단은 서부에서  폭의 구역을 담당했고, 제27여단은 던컨 맥스웰 준장이 지휘하며 제방 서쪽으로  구역을 맡았다. 보병 진지는 최근 도착한 오스트레일리아 제2/4기관총대대로 보강되었다. 또한 베넷의 지휘 하에는 인도 제44보병여단도 있었다.

루이스 히스 경 중장이 지휘하는 인도 제3군단(인도 제11보병사단 포함, 베르톨트 웰스 키 소장, 인도 제8여단 증원군 포함)은 북동부 구역인 "북부 지역"을 담당했다. 여기에는 셈바왕 해군 기지가 포함되었다. 남동부 주요 도시 지역을 포함하는 "남부 지역"은 프랭크 키스 시먼스 소장이 지휘했다. 그의 병력은 말레이 제1보병여단과 해협 식민지 의용군 여단 일부로 구성되었으며, 인도 제12보병여단이 예비대로 있었다.

[섬네일|left|싱가포르 항구에서 하선하는 [제8사단 (오스트레일리아)|오스트레일리아 제8사단 병력.|alt=큰 배에서 내리는 병사들]]

2월 3일부터 영연방군은 일본군 포병의 포격을 받았고, 싱가포르에 대한 공습은 이후 5일 동안 강화되었다. 포병 및 공중 폭격은 강화되어 영연방 부대와 지휘관들 간의 통신을 심각하게 방해하고 섬 방어 준비에 영향을 미쳤다. 항공 정찰, 정찰병, 침투병, 해협 건너 높은 지대(예: 이스탄 부킷 세린과 조호르의 술탄 궁전)에서의 관측을 통해 일본군 사령관 야마시타 도모유키 장군과 그의 참모는 영연방 진지에 대한 세밀한 정보를 얻었다. 야마시타와 그의 장교는 이스탄 부킷 세린과 조호르 주 청사 건물인 술탄 이브라힘 빌딩에 주둔하여 싱가포르 침공을 계획했다. 군사 고문은 이스탄 부킷 세린이 쉬운 목표물이라고 판단했지만, 야마시타는 영국군이 술탄의 궁전이므로 공격하지 않을 것이라고 확신했다. 야마시타의 예측은 정확했다. 오스트레일리아 포병의 관측에도 불구하고, 고든 베넷은 궁전 공격 허가를 거부했다.

섬네일|발사를 위해 고각으로 올린 싱가포르 15인치 해안 방어포 중 하나|alt=하늘을 배경으로 한 대포

싱가포르의 대부분의 BL 15인치 Mk I 해군 포는 북쪽으로 회전할 수 있었고 일본군과 교전하는 데 사용되었다. 조호르 포대를 포함하여 3문의  포와 2문의  포로 구성된 포는 주로 대함용 철갑탄(AP)이 보급되었고 고폭탄은 거의 없었다. 퍼시벌은 일본군이 싱가포르 북동쪽에 병력을 상륙시킬 것이라고 잘못 추측했으며, 북서쪽(조호르 해협이 가장 좁고 여러 강 입구가 수상정 진수지를 제공하는 곳)이 공격 방향으로 더 가능성이 높다는 조언을 무시했다. 이는 영국군을 속이기 위한 일본군의 의도적인 병력 이동으로 조장되었다. 수비대의 많은 장비와 자원이 북동부 지역에 잘못 할당되었으며, 가장 완전하고 신선한 부대인 제18보병사단이 배치되었지만, 두 개 여단 중 두 개가 배치된 병력 부족의 오스트레일리아 제8사단 지역에는 심각한 고정 방어 시설이나 장애물이 없었다. 게다가 퍼시벌은 오스트레일리아군에게 수로를 방어하기 위해 전방에서 방어하도록 명령했지만, 이는 그들이 즉시 모든 전투에 전념해야 했고, 유연성을 제한하며 방어 깊이도 줄였다는 것을 의미했다. 두 오스트레일리아 여단은 이후 이 넘는 매우 넓은 전선을 할당받았고, 크란지 강으로 분리되었다.

야마시타는 근위사단 (니시무라 타쿠마 중장), 제5사단 (마쓰이 타쿠로 중장), 일본 제18사단 (무타구치 렌야 중장) 등 3개 사단에서 30,000명이 조금 넘는 병력을 보유하고 있었다. 또한 경전차 여단이 지원했다. 이에 비해 철수 후 퍼시벌은 약 85,000명의 병력을 사용할 수 있었지만, 15,000명은 행정 요원이었고, 많은 수가 최근에 도착한 반숙련 영국, 인도, 오스트레일리아 증원군이었다. 이전 전투에서 교전했던 병력 중 대다수는 병력 부족 및 장비 부족 상태였다.

일본군 공격 전 며칠 동안 오스트레일리아 제22여단 정찰대들은 정보를 수집하기 위해 밤에 조호르 해협을 건너갔다. 2월 6일 저녁에 세 개의 소규모 정찰대가 파견되었는데, 한 정찰대는 발각되어 지휘관이 사망하고 보트가 침몰한 후 철수했고, 나머지 두 정찰대는 육지에 상륙하는 데 성공했다. 하루 동안 그들은 많은 병력 집중을 발견했지만, 상륙정을 찾지는 못했다. 오스트레일리아군는 일본군 준비를 방해하기 위해 이 진지들에 대한 포격을 요청했지만, 정찰 보고서는 나중에 말레이 사령부에 의해 중요하지 않다고 무시되었는데, 이는 실제 공격이 북서부가 아닌 북동부 지역에서 올 것이라는 믿음에 근거한 것이었다.

## 전투
### 일본군 상륙

섬네일|빨간색으로 표시된 싱가포르 섬에 대한 일본군 상륙, 파란색으로 표시된 산재된 오스트레일리아 방어 진지|alt=싱가포르 북서쪽 해안에 상륙하기 위해 조호르 해협을 건너는 일본군을 묘사한 지도

제방을 폭파한 것은 일본군의 공격을 일주일 이상 지연시켰다. 주공격에 앞서 오스트레일리아군은 강렬한 포병 폭격을 받았다. 1942년 2월 8일 23:00부터 시작된 15시간 동안 야마시타의 중포는 해협을 따라 88,000발의 포탄(문당 200발)을 발사하여 전화선을 끊고 전방 부대를 고립시켰다. 영국군은 오스트레일리아군 맞은편에서 일본군 공격 병력에 사상자와 혼란을 야기할 수 있는 대포병 사격 수단을 가지고 있었다. 오스트레일리아군에 대한 포격은 공격의 전조로 간주되지 않았다. 말레이 사령부는 포격이 며칠 동안 지속될 것이고 나중에 북동쪽으로 초점을 바꿀 것이라고 믿었다. 비록 포격의 맹렬함이 연합군이 지금까지 겪었던 어떤 것보다도 강했지만, 일본군 집결 예상 지역을 포격하라는 명령은 영연방 포병 부대에 전달되지 않았다.

2월 8일 20:30 직전, 일본군 제5사단과 제18사단의 1차 병력이 조호르 해협을 건너기 시작했다. 일본군의 주력인 약 13,000명의 병력은 16개 공격 대대와 5개 예비 대대로 구성되어 오스트레일리아 제22여단을 공격했다. 공격은 제2/18대대와 제2/20대대가 받았다. 각 일본군 사단은 150척의 바지선과 조립식 보트를 보유하고 있었으며, 이는 4,000명을 수송하기에 충분했다. 첫날 밤 13,000명의 일본군 병력이 상륙했고, 새벽녘에는 10,000명이 추가로 상륙했다. 오스트레일리아군은 3,000명에 불과했고, 의미 있는 예비 병력도 없었다.

상륙정이 오스트레일리아군 진지에 접근하자 소총 중대 사이에 배치된 제2/4기관총대대 기관총 사수들이 사격을 개시했다. 영국군 부대는 해변에 침공군을 비추기 위해 탐조등을 설치했지만 많은 탐조등이 포격으로 손상되었고, 다른 탐조등을 켜라는 명령은 내려지지 않았다. 초기 공격은 불로강 주변의 제2/18대대와 제2/20대대 진지, 그리고 제2/19대대 한 개 중대에 집중되었다. 한 시간 동안 제2/19대대 우측 측면에서 격렬한 전투가 벌어졌고, 결국 진지가 점령되면서 일본군은 어둠과 식물을 이용하여 내륙으로 진격했다. 제2/19대대 중대의 저항으로 일본군 2차 상륙 부대는 무라이강 입구 주변에 상륙하게 되었고, 이는 제2/19대대와 제2/18대대 사이에 틈을 만들었다. 그곳에서 일본군은 제2/18대대에 대한 두 차례의 협동 공격을 감행했고, 이는 집중 사격으로 맞섰지만 수적 우세로 오스트레일리아군을 압도했다. 긴급한 화력 지원 요청이 있었고, 제2/15야전포병연대는 이 요청에 4,800발 이상의 포탄으로 응답했다.

밤새 격렬한 전투가 벌어졌지만, 지형과 어둠 때문에 일본군은 덤불 속으로 흩어져 오스트레일리아군 저항군을 포위하고 압도하거나, 이 지역의 많은 강과 개울로 인해 얇게 퍼진 영연방군 전선 사이의 틈을 이용하여 우회할 수 있었다. 자정까지 일본군 두 개 사단은 별똥포를 발사하여 지휘관에게 초기 목표를 확보했음을 알렸고, 01:00까지는 확고히 자리를 잡았다. 두 시간 동안 교전했던 오스트레일리아군 세 개 대대는 재집결을 시도하며 해안에서 섬 중앙 쪽으로 동쪽으로 이동했는데, 이는 대부분 순조롭게 완료되었다. 제2/20대대는 네 개 중대 중 세 개 중대를 나마지에 영지 주변에 집결시켰지만, 한 개 중대는 뒤에 남겨졌다. 제2/18대대는 아마 켕에 절반의 병력만 집결시킬 수 있었고, 제2/19대대도 세 개 중대를 철수시키고 네 번째 중대는 텡가 비행장을 방어하도록 남겨두었다. 2월 9일 이른 아침에 추가 전투가 이어졌고, 오스트레일리아군은 더욱 밀려났다. 제2/18대대는 아마 켕에서 밀려났고, 제2/20대대는 부킷 판종 서쪽 불림으로 후퇴해야 했다. 우회된 부대들은 탈출하여 텡가 비행장으로 후퇴하여 부대에 다시 합류하려고 시도했지만 많은 사상자를 냈다. 베넷은 제2/29대대를 제27여단 지역에서 텡가로 이동시켜 제22여단을 증원하려고 시도했지만, 아마 켕을 탈환하는 데 사용되기도 전에 일본군이 비행장 주변에서 또 다른 공격을 감행했고, 제2/29대대는 방어 태세로 전환해야 했다. 초기 전투에서 오스트레일리아군은 많은 사상자를 냈고, 제2/20대대만 해도 전사 334명, 부상 214명이었다.

### 항공 작전
[섬네일|left|[셈바왕 공군 기지에 주둔한 브루스터 F2A 버펄로 전투기|alt=지상에 있는 항공기와 승무원]]

싱가포르 공중전은 말레이 침공 중에 시작되었다. 1941년 12월 8일 이른 시각, 싱가포르는 일본이 점령한 인도차이나에 주둔한 미쓰비시 G3M2 "넬"과 미쓰비시 G4M1 "베티"와 같은 장거리 일본 항공기에 의해 처음으로 폭격당했다. 폭격기는 시내 중심부뿐만 아니라 셈바왕 해군 기지와 북부 비행장을 강타했다. 12월의 나머지 기간 동안 오경보와 해군 기지와 같은 외곽 군사 시설에 대한 산발적인 기습 공격이 여러 차례 있었지만, 싱가포르 시내에 대한 공습은 없었다. 상황은 너무 절박해져서 한 영국 병사가 도로 한가운데로 가서 지나가는 비행기에 빅커스 기관총을 발사했다. 그는 "이 망할 놈들은 내가 열린 곳에 숨어 있을 것이라고는 결코 생각하지 않을 것이고, 나는 망할 비행기가 격추되는 것을 보고 싶다"고만 말했다. 다음으로 기록된 시내 공습은 12월 29일/30일 밤에 발생했으며, 1942년 1월 12일부터는 주간 공습과 함께 일주일 이상 야간 공습이 이어졌다. 일본군이 싱가포르 섬으로 진격함에 따라 주야간 공습은 빈도와 강도가 증가하여 영국군이 항복할 때까지 수천 명의 민간인 사상자를 발생시켰다.

12월, 51대의 호커 허리케인 Mk II 전투기와 24명의 조종사가 싱가포르로 파견되었으며, 이는 5개 비행대대의 핵심이었다. 이들은 1942년 1월 3일에 도착했는데, 이때 이미 버팔로 비행대대는 적군에게 압도당한 상태였다. RAF 제232비행단이 창설되었고, 버팔로 비행대대였던 RNZAF 제488비행단은 허리케인으로 전환되었다. 232 비행대대는 1월 20일에 작전 개시하여 그날 3대의 나카지마 Ki-43 "오스카"를 격추했지만, 허리케인 3대를 잃었다. 버팔로와 마찬가지로 허리케인도 공중전에서 심각한 손실을 입기 시작했다. 1월 27일부터 30일까지, 항공모함 을 통해 48대의 허리케인이 추가로 도착했다. 영국 공군 제226비행단 소속 4개 비행대대가 운용했으며, 네덜란드령 동인도의 수마트라섬 팔렘방 근처의 P1이라는 코드명의 비행장에서 출격했고, 싱가포르에서도 일부 비행이 유지되었다. 많은 허리케인 전투기는 공습으로 지상에서 파괴되었다. 작전 내내 효과적인 공중 조기 경보 시스템이 부족하여 일본군의 비행장 공격 중 많은 영연방 항공기가 이러한 방식으로 손실되었다.

[섬네일|[이스트코스트 공원 도로를 따라 2월 8일 격추된 영국 공군 제232비행대대 소속 호커 허리케인|alt=구조된 비행기와 구경꾼들]]

침공 당시 싱가포르에 주둔한 영연방군에 대한 공중 지원을 제공하기 위해 RAF 칼랑에 주둔한 제232비행대대 소속 허리케인 전투기는 단 10대만 남아 있었다. 텡가, 셀레타르 공항, 셈바왕 공군 기지의 비행장들은 조호르바루의 일본군 포병 사정권 내에 있었다. RAF 칼랑만이 유일하게 작전 가능한 비행장이었으며, 생존한 비행대대와 항공기들은 1월에 철수하여 네덜란드령 동인도를 지원했다. 2월 9일 아침, 사림분 해변과 다른 서부 지역 상공에서 공중전이 벌어졌다. 첫 교전에서, 칼랑 비행장에서 마지막 10대의 허리케인 전투기가 출격하여 조호르에서 날아와 침공군에 공중 지원을 제공하는 약 84대의 일본군 편대를 요격했다. 허리케인 전투기는 일본 항공기 6대를 격추하고 14대에 손상을 입혔지만, 허리케인 1대를 잃었다.

공중전은 그날 내내 이어졌고, 밤이 되자 퍼시벌이 남은 몇 대의 항공기로는 칼랑을 더 이상 기지로 사용할 수 없다는 것이 분명해졌다. 그의 동의를 얻어 남은 비행 가능한 허리케인 전투기들은 수마트라로 철수했다. 2월 9일 허리케인 전투기 한 편대가 하늘로 솟아올랐지만, 네덜란드령 동인도로 철수했고, 그 이후 싱가포르 상공에서는 더 이상 영연방 항공기가 보이지 않았다. 일본군이 제공권을 장악한 것이다. 그날 저녁, 3척의 페어마일 B급 모터 런처가 2월 9일 저녁 조호르 해협 서부 수로 주변에서 여러 척의 일본 상륙정을 공격하여 침몰시켰다. 2월 10일 저녁, ABDA 사령관 아치볼드 웨이벌 장군은 남은 모든 영연방 공군 병력을 네덜란드령 동인도로 이동시키도록 명령했다. 이때 칼랑 비행장은 저자 프랭크 오웬에 따르면 "폭탄 구덩이로 너무 많이 파여 더 이상 사용할 수 없었다".

### 둘째 날

섬네일|upright=1.3|크란지 전쟁 기념관 비문|alt=석조 기념비, "그들은 모든 자유인을 위해 죽었다"는 내용이 부분적으로 읽힌다.

추가 상륙이 북동쪽에서 일어날 것이라고 믿었던 퍼시벌은 2월 9일 아침까지 제22여단을 증원하지 않았고, 인도 제12보병여단에서 병력 절반 규모의 두 개 대대를 보냈다. 인도군은 정오 무렵 베넷에게 도착했다. 직후 퍼시벌은 오스트레일리아군을 싱가포르 경마장 주변 위치에서 지원하기 위해 혼성 제6/15인도보병여단을 배정했다. 그날 하루 종일 해안에 진지를 유지하고 있던 인도 제44보병여단은 노출된 측면에서 압력을 느끼기 시작했고, 퍼시벌과 베넷 간의 논의 끝에 영연방 전선의 남쪽 부분을 유지하기 위해 동쪽으로 철수해야 한다고 결정되었다. 베넷은 중부 부림 주변, 텡가 비행장(이후 일본군이 점령) 동쪽, 그리고 주롱 바로 북쪽에 두 강 사이를 서쪽으로 향하는 "크란지-주롱 전환선"이라는 2차 방어선을 형성하기로 결정했다.

북쪽에서는 오스트레일리아 제27여단이 첫날 일본군 공격에 참여하지 않았다. 제2/29대대를 제22여단으로 이동시킨 후, 제27여단은 제2/26대대와 제2/30대대만 보유하고 있었고, 맥스웰은 서부 측면에 가해진 위협에 대처하기 위해 병력을 재편성하려 했다. 2월 9일 늦은 시각, 근위사단은 제2/26대대가 지키고 있는 진지에 집중하여 제27여단 진지를 공격하기 시작했다. 초기 공격에서 일본군은 오스트레일리아군의 박격포와 기관총, 그리고 오스트레일리아군이 여러 유류 저장탱크를 폭파하면서 물에 흘러든 불타는 기름으로 인해 심각한 사상자를 입었다. 일부 근위대 병력은 해안에 도달하여 취약한 교두보를 유지했다. 공격이 한창일 때, 니시무라 근위대 사령관은 그의 병력이 화재로 입은 많은 사상자 때문에 공격을 취소할 허가를 요청했지만, 야마시타는 계속 전진하라고 명령했다고 전해진다.

[섬네일|[싱가포르 해군 기지의 불타는 유류 저장탱크에서 피어오르는 연기 기둥|alt=연기 기둥과 함께 도시 너머 풍경]]

통신 문제는 영연방 방어에 더 많은 균열을 야기했다. 맥스웰은 제22여단이 점점 더 압력을 받고 있음을 알았지만, 테일러와 연락할 수 없었고 포위될 것을 경계했다. 일본군 부대들이 크란지 강으로 생긴 틈을 이용하여 서쪽에서 여단 진지에 침투하기 시작하자, 제2/26대대는 부킷 티마 도로 동쪽 진지로 철수해야 했다. 이 움직임은 제2/30대대가 제방에서 후퇴하는 결과를 낳았다. 이 철수에 대한 권한은 나중에 논쟁의 대상이 되었는데, 베넷은 맥스웰에게 철수 허가를 내리지 않았다고 진술했다. 그 결과 연합군은 제방 서쪽 해변, 제방을 내려다보는 고지대, 그리고 인도 제11사단 좌측 측면 통제권을 상실했다. 일본군은 "반대 없이 병력을 증강"할 수 있는 확고한 발판을 얻었다.

### 일본군의 돌파

크란지의 개방으로 근위사단 기갑 부대가 아무 저항 없이 상륙할 수 있었고, 이후 포병과 장갑차를 수송하기 시작했다. 제27여단의 철수로 자신의 좌측이 노출된 것을 발견한 인도 제11보병사단 사령관 키는 예비대에서 인도 제8보병여단을 파견하여 제방 남쪽 고지를 탈환하게 했다. 2월 10일 내내 주롱 선을 따라 추가 전투가 벌어졌고, 개혁 도로 서쪽에 2차 방어선을 구축하기 위한 명령이 내려졌으며, 주롱 선에 투입되지 않은 병력이 배치되었다. 이 명령의 오해로 인해 제22여단 사령관 테일러는 너무 일찍 병력을 동쪽으로 철수시켰고, 그곳에서 200명 규모의 애드혹 오스트레일리아 증원대대인 X대대와 합류했다. 주롱 선은 결국 인도 제12여단이 사령관 아치 패리스 준장에 의해 부킷 판장 근처 도로 교차점으로 철수하면서 붕괴되었는데, 이는 그가 우측의 제27여단과 연락이 끊겼기 때문이었다. 전선 맨 좌측을 지휘하던 인도 제44여단 사령관 밸런타인도 테일러와 같은 방식으로 명령을 오해하여 철수했다. 2월 10일 저녁, 영국 총리 윈스턴 처칠은 웨이벌에게 전보를 보냈다.

2월 10일 오후 일찍, 주롱 선의 붕괴 소식을 들은 웨이벌은 퍼시벌에게 이를 탈환하기 위한 역습을 명령했다. 이 명령은 베넷에게 전달되었고 X대대를 할당했다. 퍼시벌은 역습에 대한 자신만의 계획을 세웠고, 제22여단 대부분을 포함하는 3단계 작전을 상세히 설명했으며, 이후 이를 베넷에게 전달했고, 베넷은 계획을 실행했지만 X대대를 다시 부르는 것을 잊었다. 훈련과 장비가 부족한 보충병으로 구성된 이 대대는 부킷 티마 근처 집결지로 진격했다. 2월 11일 이른 시간, 텡가 비행장과 주롱 도로 주변에 상당한 병력을 집중시킨 일본군은 추가적인 공세 작전을 시작했다. 제5사단은 부킷 판장 쪽으로 진격했고, 제18사단은 부킷 티마를 향해 공격했다. 그들은 역습을 개시하기 위해 집결지에서 야영 중이던 X대대에 들이닥쳤고, 대대의 3분의 2가 전사하거나 부상당했다. 인도 제6/15여단 병력을 격퇴한 후, 일본군은 개혁 도로 주변의 오스트레일리아 제22여단을 다시 공격하기 시작했다.

2월 11일 늦은 시각, 일본군 보급품이 부족해지자 야마시타는 퍼시벌을 속이려 시도하며 "이 무의미하고 절망적인 저항을 포기하라"고 요구했다. 일본군의 공격을 가장 많이 받은 제22여단의 전투 병력은 수백 명으로 줄어들었으며, 일본군은 수비대의 주요 식량 및 연료 저장고가 있는 부킷 티마 지역을 점령했다. 웨이벌은 퍼시벌에게 수비대가 끝까지 싸워야 하며 싱가포르에서 전면적인 항복은 없어야 한다고 말했다. 섬 중앙의 저수지라는 중요한 수원지가 위협받자, 오스트레일리아 제27여단은 나중에 부킷 티마를 탈환하기 위한 사전 조치로 부킷 판장을 탈환하라는 명령을 받았다. 이 역습은 근위사단에 의해 격퇴되었고, 오스트레일리아 제27여단은 부킷 티마 도로 양쪽으로 양분되어 피어스 저수지까지 흩어졌다.

다음 날, 영연방의 상황이 악화되면서 방어선을 강화하려 했다. 2월 12일/13일 밤, 섬 동쪽 끝의 싱가포르 시를 중심으로  둘레의 방어선을 구축하라는 명령이 내려졌다. 이는 북쪽 해안과 창이 주변 해변에서 방어 병력을 이동시켜 달성되었으며, 제18보병사단은 중요한 저수지 통제를 유지하고 시먼스의 남부 지역 병력과 연결하는 임무를 맡았다. 철수하는 병력은 후퇴하는 내내 지속적인 공격을 받았다. 다른 곳에서는 제22여단이 홀랜드 로드 서쪽의 진지를 늦은 저녁까지 유지하다가 홀랜드 빌리지로 후퇴했다.

2월 13일, 일본군 공병대는 제방 위의 도로를 수리하고 더 많은 전차를 건너게 했다. 영연방군은 계속해서 영토를 잃고 있었고, 고위 장교들은 민간인 사상자를 최소화하기 위해 퍼시벌에게 항복할 것을 조언했다. 퍼시벌은 거부했지만, 저항을 중단할 시점에 대해 웨이벌에게 더 큰 재량권을 얻으려 했다. 일본군은 도시를 공급하는 수원지 저수지를 점령했지만, 물 공급을 차단하지는 않았다. 그날, 군사 경찰은 스파이 혐의로 패트릭 히넌 대위를 처형했다. 영국령 인도 육군 공군 연락 장교였던 히넌은 일본군 첩보부에 의해 포섭되어 무전기를 사용하여 북말레이의 영연방 비행장 공격을 도왔다. 그는 12월 10일에 체포되어 1월에 군사재판을 받았다. 히넌은 싱가포르 남쪽의 케펠 항구에서 총살당했고, 시신은 바다에 던져졌다.

오스트레일리아군은 탕린 막사 주변 북서쪽에 자체적인 방어선을 구축하고 예방 조치로 전방위 방어를 유지했다. 우측에는 제18사단, 인도 제11사단, 말레이 제2여단이 패러 로드 동쪽에서 칼랑까지 방어선을 지켰고, 좌측에는 인도 제44여단과 말레이 제1여단이 부오나 비스타에서 파시르 판장까지 방어선을 지켰다. 대부분의 경우 방어선 주변에서는 제한된 전투만 있었지만, 싱가포르 항구에서  떨어진 파시르 판장 능선 주변에서는 말레이 보병대대, 영국 보병대대 2개, 왕립 공병대 병력으로 구성된 말레이 제1여단이 파시르 판장 전투 동안 완강한 방어전을 치렀다. 일본군은 오스트레일리아군 방어선을 공격하는 것을 대체로 피했지만, 북부 지역에서는 영국 제53보병여단이 톰슨 로드를 따라 일본군의 공격으로 밀려났고, 저녁에는 브래들 로드 북쪽으로 후퇴하여 방어선에 있는 제18보병사단 나머지 병력과 합류해야 했다. 그들은 참호를 파고 밤새 북부 전선에서 격렬한 전투가 벌어졌다.

다음 날, 남은 영연방 부대들은 계속 싸웠다. 백만 명이 영연방이 여전히 점유하고 있는  지역으로 몰려들면서 민간인 사상자는 증가했고, 폭격과 포격은 더욱 심해졌다. 민간 당국은 물 공급이 중단될 것을 우려하기 시작했다. 퍼시벌은 손상된 파이프로 인해 많은 물이 손실되고 있으며, 물 공급이 붕괴 직전이라는 조언을 받았다.

### 알렉산드라 병원 학살

섬네일|싱가포르 알렉산드라 병원 정문

1942년 2월 14일, 일본군은 남부 지역 방어선의 서쪽 부분, 즉 말레이 제1여단이 전날 필사적으로 지키려 싸웠던 지역에 대한 공격을 재개했다. 약 13:00경, 일본군은 방어선을 뚫고 알렉산드라 막사 병원으로 진격했다. 영국군 중위 한 명이 백기를 들고 사절로 일본군에게 접근했지만, 총검에 찔려 살해당했다. 일본군이 병원에 진입한 후, 수술 중이던 병사를 포함하여 50여 명의 병사를 살해했다. 의사와 간호사도 살해당했다. 다음 날, 전날 집결되어 묶여 있던 약 200명의 남성 직원과 환자(많은 이들이 부상당한 채 걸을 수 있었음)는 약  떨어진 산업 지역으로 걸어가도록 명령받았다. 도중에 쓰러진 이들은 총검으로 찔려 죽었다. 이들은 여러 개의 작고 환기가 잘 안 되는 방에 강제로 갇혔고, 물도 없이 밤을 지새웠다. 일부는 이러한 대우로 인해 밤새 사망했다. 남은 사람들은 다음날 아침 총검으로 찔려 죽었다. 전쟁 후 몇 명의 생존자가 확인되었는데, 그들 중 일부는 죽은 척하여 살아남았다. 윌트셔 연대 소속 아서 헤인즈 일병은 학살에 대한 4페이지짜리 증언을 작성했고, 그의 딸이 2008년 개인 경매로 판매했다.

### 싱가포르의 함락
[섬네일|left|야마시타 (앉아 있는 중앙)가 테이블을 주먹으로 치며 [무조건 항복이라는 조건을 강조하고 있다. 퍼시벌은 장교들 사이에 앉아 주먹 쥔 손을 입에 대고 있다.|alt=테이블에 아홉 명의 일본군 장교와 세 명의 영국군 장교가 앉아 있다]]

2월 14일/15일 밤 내내 일본군은 영연방 방어선을 계속 압박했고, 전선은 대체로 유지되었지만 군수품 상황은 급속히 악화되었다. 물 공급 시스템은 심하게 손상되어 공급이 불확실했고, 식량은 바닥나고 있었으며, 군용 차량용 휘발유는 거의 고갈되었고, 야포와 대공포용 탄약은 거의 남아 있지 않아 일본군의 공습을 방해할 수 없어 시내 중심가에서 많은 사상자가 발생했다. 방공호 건설 작업은 거의 이루어지지 않았고, 영연방군의 약탈과 탈영은 이 지역의 혼란을 더욱 가중시켰다. 09:30, 퍼시벌은 포트 캐닝에서 고위 지휘관들과 회의를 열었다. 그는 두 가지 선택지를 제시했다. 저수지와 부킷 티마 주변 군량 저장고를 탈환하기 위한 즉각적인 역습 또는 항복. 충분하고 솔직한 의견 교환 끝에 참석자 전원은 역습이 불가능하다는 데 동의했고, 퍼시벌은 항복을 택했다. 전후 분석에 따르면 역습이 성공했을 수도 있었다. 일본군은 보급선의 한계에 달했고 포병 부대도 탄약이 고갈되고 있었다.

일본군 사령부로 갈 대표단이 선발되었다. 이들은 고위 참모 장교, 식민지 장관, 통역관으로 구성되었다. 세 사람은 유니언 잭과 흰색 백기를 단 자동차를 타고 적진으로 향하여 정전을 논의했다. 그들은 퍼시벌 자신이 참모 장교들과 함께 올드 포드 자동차 공장으로 가서 야마시타가 항복 조건을 제시할 것이라는 명령을 가지고 돌아왔다. 추가 요구 사항은 싱가포르에서 가장 높은 건물인 캐세이 빌딩 위에 일본 욱일기를 게양하는 것이었다. 퍼시벌은 17:15 직후 공식적으로 항복했다. 그날 일찍 퍼시벌은 모든 비밀 및 기술 장비, 암호, 코드, 비밀 문서 및 중포를 파괴하라는 명령을 내렸다.

[섬네일|[서퍽 연대의 항복 병사들이 일본 보병의 총구 앞에 잡혀 있다.|alt=일본군과 영국군 병사들이 무리지어 있다]]

항복 조건에 따라 그날 저녁 20:30에 적대 행위는 중단되었고, 싱가포르의 모든 군대는 무조건 항복해야 했으며, 모든 영연방 군대는 한 시간 이내에 진지를 유지하고 무장 해제해야 했고, 영국군은 일본군이 해제할 때까지 약탈을 막기 위해 1,000명의 무장 병력을 유지할 수 있도록 허용되었다. 야마시타는 또한 시내 민간인의 생명에 대한 전적인 책임을 수락했다. 항복 이후, 베넷은 탈출을 결정하여 논란을 불러일으켰다. 항복 소식을 접한 베넷은 제8오스트레일리아 사단 지휘권을 사단 포병 사령관 세실 칼라한 준장에게 넘겼고, 일부 참모 장교들과 함께 소형 보트를 탈취했다.

베넷 일행은 결국 오스트레일리아로 돌아갔지만, 15,000명에서 20,000명의 오스트레일리아 병사가 포로로 잡힌 것으로 보고되었다. 베넷은 패배의 원인을 퍼시벌과 인도군에게 돌렸지만, 칼라한은 전투 막바지에 오스트레일리아 부대도 많은 탈영병으로 인해 영향을 받았다고 마지못해 진술했다. J. H. 타이어 대령과 C. H. 카페 대령이 작성한 카페 보고서(Kappe Report)는 최종 방어선에 배치된 오스트레일리아군 병력이 많아야 3분의 2에 불과하다고 인정한다. 많은 영국군 부대도 유사한 영향을 받은 것으로 보고되었다.

이 작전을 분석하면서, 샌드허스트 왕립 군사 학교의 선임 강사인 클리퍼드 킨비그는 제27보병여단 사령관 던컨 맥스웰 준장의 패배주의적 태도와 제방과 크란지 강 사이의 구역을 제대로 방어하지 못한 점을 비난했다. 엘픽은 또한 오스트레일리아군이 낙오병의 대부분을 차지했다고 주장한다. 다른 자료에 따르면 테일러는 압력을 이기지 못했다. 톰슨은 오스트레일리아 제22여단이 "너무 심하게 수적 열세에 처해 패배가 불가피했다"고 썼고, 코스텔로는 퍼시벌이 제22오스트레일리아 여단을 수변에 집중시키도록 고집한 것이 심각한 실수였다고 말한다. 일본군 사령관 야마시타는 영국군이 "일본군의 군사 능력을 과소평가한 것"과 퍼시벌이 섬 서쪽에 있는 오스트레일리아군을 증원하는 데 주저한 것이 패배의 원인이라고 비난했다.

1992년 공개된 웨이벌의 기밀 전시 보고서는 싱가포르 함락의 책임을 오스트레일리아군에게 돌렸다. 존 코츠에 따르면, 이 보고서는 "실체가 부족했다". 비록 작전의 마지막 단계에서 규율 부족이 있었던 것은 의심할 여지 없었지만(특히 위기가 심화되면서 급히 파견된 제대로 훈련되지 않은 영국, 인도, 오스트레일리아 증원군 사이에서), 오스트레일리아 제8사단은 잘 싸웠고 일본군의 존경을 받았다. 게마스, 바크리, 제말루앙에서 "그들은 말레이 작전에서 몇 안 되는 뛰어난 전술적 성공을 거두었다"고 했고, 오스트레일리아군은 대영제국 지상군 병력의 13%를 차지했지만, 전투 사망자의 73%를 차지했다. 코츠는 싱가포르 함락의 진짜 이유는 싱가포르 전략의 실패이며, 오스트레일리아 정책 입안자들이 이에 묵인하고 말레이 전투에 할당된 군사 자원이 부족했기 때문이라고 주장한다.

## 여파
### 분석
일본군은 송클라, 태국에서 싱가포르 남부 해안까지 를 하루 평균 의 속도로 진격했다. 일본의 빠른 연이은 승리에 감탄하면서도, 아돌프 히틀러는 요아힘 폰 리벤트로프 외무장관에게 축하 성명을 발표하는 것을 금지했다고 전해진다. 처칠은 싱가포르의 일본군 함락을 "영국 역사상 최악의 재앙이자 최대의 항복"이라고 불렀다. 처칠의 주치의인 모란 경은 다음과 같이 썼다.

1942년 동남아시아에서 발생한 다른 패배와 함께 싱가포르의 상실은 이 지역에서 영국의 위신을 떨어뜨렸다. 저자 앨런 워렌에 따르면, 싱가포르 함락은 "대영제국의 영속성에 대한 환상... 그리고 힘"을 산산조각 냈으며, 궁극적으로 "아시아의 유럽 제국들이 단기적으로 지속 불가능하게" 만들었고, 전후 이 지역에서 유럽 식민주의의 종식을 예고했다.

### 사상자
[섬네일|left|눈이 가려진 [시크교 포로들을 사살하는 일본군 병사|alt=일본군 병사들이 전경에서 포로들을 살해하는 동안 12명의 포로들이 묶여서 멀리 앉아 있다]]

초기 말레이 전투 중의 손실 외에도 거의 85,000명의 영국, 인도, 영연방 병력이 포로로 잡혔다. 약 5,000명이 전사 또는 부상당했으며, 대다수는 오스트레일리아인이었다. 싱가포르 전투 중 일본군 사상자는 전사 1,714명, 부상 3,378명이었다. 말레이와 싱가포르에서 70일간의 작전 동안 총 영연방 사상자는 전사 또는 부상 8,708명, 포로 130,000명(영국군 38,496명, 오스트레일리아군 18,490명 중 전사 1,789명 및 부상 1,306명, 인도군 67,340명, 현지 의용군 14,382명)이었으며, 이에 맞서는 일본군 사상자는 9,824명이었다.

### 전투 이후
[섬네일|[더 풀러턴 호텔 싱가포르를 행진하는 승리한 일본군 병사들.|alt=도시 지역을 행진하는 군대 대열]]

일본의 싱가포르 점령은 영국의 항복 이후 시작되었다. 일본 신문은 이 승리가 전쟁의 전반적인 상황을 결정했다고 의기양양하게 선언했다. 도시는 쇼난섬( ; 문자 그대로: '쇼와 시대에 얻은 남방의 섬' 또는 '남방의 빛')으로 개명되었다. 커틴은 싱가포르의 상실을 됭케르크 전투에 비유했다. 영국 본토 항공전은 됭케르크 이후에 일어났다. 커틴은 "싱가포르 함락은 오스트레일리아 전투를 열었고", 이는 영연방, 미국, 그리고 전 세계 영어권 세계를 위협했다고 말했다.

일본군은 중국인과 반일 감정을 가진 모든 사람에게 복수를 꾀했다. 일본 당국은 중일 전쟁으로 인해 중국인을 의심했고, 숙칭 학살에서 수천 명의 "바람직하지 않은" 시민(대부분 중국계)을 살해했다. 말레이인과 인도인과 같은 싱가포르의 다른 민족 집단도 예외는 아니었다. 주민들은 이후 3년 반 동안 일본의 통치 아래에서 큰 어려움을 겪었다. 포로로 잡힌 수많은 영국군과 오스트레일리아군 병사들은 싱가포르 창이 감옥에 남아 있었고, 많은 이들이 수감 중에 사망했다. 수천 명은 시암-버마 죽음의 철도와 북보르네오의 산다칸 비행장과 같은 프로젝트의 강제 노동으로 사용되기 위해 배로 일본을 포함한 아시아의 다른 지역으로 수송되었다. 이 배에 탑승한 많은 사람들은 사망했다.

인도 혁명가 라시 비하리 보스는 일본의 도움을 받아 친인도 독립운동 인도 국민군 (INA)을 결성했으며, 이들은 인도인 포로들을 성공적으로 모집했다. 1942년 2월, 싱가포르에 주둔한 약 40,000명의 인도인 병력 중 약 30,000명이 INA에 가입했고, 이 중 약 7,000명이 버마 전역과 인도 북동부의 코히마, 임팔 지역에서 영연방군과 싸웠다. 나머지 병력은 창이의 포로 수용소 경비병이 되었다. 알 수 없는 수의 병사들이 일본 점령 지역으로 강제 노동을 위해 끌려갔다. 그들 중 많은 이들이 전쟁 중 일본군 포로가 겪었던 것과 유사한 심각한 고난과 잔인함을 겪었다. 약 6,000명이 살아남아 1943년~1945년에 태평양 전쟁이 연합군에게 유리하게 돌아가면서 오스트레일리아군과 미군에 의해 해방될 수 있었다.

1942년 2월 15일 싱가포르 함락 하루 뒤, 제25군은 싱가포르 해협을 건너 아무런 저항 없이 바탐섬에 상륙했다. 바탐에 주둔하고 있던 네덜란드 KNIL 수비대는 해협 건너편 싱가포르의 완전한 붕괴 임박 소식을 듣고 1942년 2월 14일 이미 섬을 포기한 상태였다. 싱가포르 함락 6일 뒤, 일본군은 탄중피낭을 점령하며 리아우 제도 함락을 완전히 일본군 지배하에 두었다.

재이윅 작전(1943년)과 리마우 작전(1944년)에서 싱가포르 항구의 일본 선박에 대한 특공대 습격이 다양한 성공을 거두었다. 영국군은 1945년에 메일피스트 작전으로 싱가포르를 재점령할 계획이었지만, 전쟁이 끝나기 전에 실행되지 못했다. 이 섬은 9월 일본의 항복 이후 영국, 인도, 오스트레일리아군에 의해 조석 작전으로 재점령되었다. 야마시타는 전쟁 범죄로 미군 군사위원회에서 재판을 받았지만, 말레이나 싱가포르에서 그의 병력이 저지른 범죄에 대해서는 기소되지 않았다. 그는 유죄 판결을 받고 1946년 2월 23일 필리핀에서 교수형에 처해졌다.

## 기념

섬네일|전쟁 기념 공원에서는 매년 추모식이 열린다.

1998년부터 싱가포르는 매년 2월 15일을 총력방위의 날로 지정하여 싱가포르 항복 기념일을 기리고 있다. 국가 방위 전략으로서의 총력 방위 개념은 1984년에 처음 도입되었으며, 이는 미래의 위협으로부터 싱가포르를 효과적으로 방어할 수 있는 것은 싱가포르인뿐이라는 중요한 상기시켜주는 역할을 한다. 그날의 연례 행사는 다음과 같다.
* 1967년부터 싱가포르 전쟁 기념 공원에서 일본 점령 기간 동안 목숨을 잃은 민간인들을 기리는 추모식이 매년 열린다.
* 1998년부터 싱가포르 공공 경보 시스템의 사이렌이 전국적으로 울리며(초기에는 12시 5분), 싱가포르 민방부대는 사이렌과 지역 라디오 방송국을 통해 중요 메시지 신호를 방송하고, 싱가포르 학교에서는 비상 대비 훈련(식량 및 전기 배급 훈련 포함)을 실시한다.
* 2015년부터 사이렌 발령 시간이 18시 20분으로 변경되었는데, 이는 1942년 싱가포르가 항복한 실제 시간에 맞춘 것이다.

## 같이 보기
* 리아우 제도 점령 — 싱가포르 전투 이후 점령전
* 영국 극동 사령부
* 말레이 전역 중 일본군 전투 서열
* 극동 포로

## 내용주

## 각주

## 참고 문헌

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## 추가 자료

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## 외부 링크

* Bicycle Blitzkrieg – The Japanese Conquest of Malaya and Singapore 1941–1942
* Royal Engineers Museum Royal Engineers and the Second World War – the Far East
* The diary of one British POW, Frederick George Pye of the Royal Engineers

분류:제2차 세계 대전 중 인도의 군사사
분류:동남아시아 전구 (제2차 세계 대전)의 전투 및 작전
분류:1942년 분쟁
분류:싱가포르의 군사사
분류:1942년 싱가포르
분류:일본이 참가한 제2차 세계 대전의 전투와 작전
분류:인도가 참가한 제2차 세계 대전의 전투와 작전
분류:제2차 세계 대전의 침공전
분류:일본의 침략전쟁