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남천역

**남천<small>([[KBS]]·[[수영구청]])</small>역**(Namcheon(KBS·Suyeong-gu Office)Station, 南川(KBS·水營區廳)驛)은 대한민국 부산광역시 수영구 남천동에 있는 부산 도시철도 2호선의 전철역이다. 인근에 KBS부산방송총국, 남천성당, 수영구청이 있다.

## 특징
부역명에 수영구청이 표기되어 있으나, 수영구청은 오히려 남천역보다 금련산역에서 살짝(약 20 ~ 30m 정도) 더 가깝다. 이 역에서 약 3km 떨어진 곳에 이기대와 이기대 도시 자연공원이 있고, 약 425m 떨어진 곳에 수영구 도서관이 있다. 이 역에서 광안대교 입구까지 걸어서 이동할 수 있다.

## 역사
* 2001년 8월 8일 : 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실을 통과해, 반대쪽 승강장으로 이동할 수 있다.

### 승강장

## 역 주변
* KBS부산방송총국
* 천주교 부산교구청
* 천주교 주교좌성당 남천성당
*부산 시장 관사
*남천초등학교
*동여고
*남천프레스티지(2022/09 예정)
*남천힐스테이트(2023/12 예정)
* 수영구도서관
* 수영구청
*수영세무소
* 남부산등기소
* 모자보건센터
* 남천해변시장
*메가마트 남천점
* 대남교차로
* 황령터널

## 승차량 변동

## 사진

211namcheon2.jpg|벽화
Busan subway namcheon station 1.jpg|벽화
Busan-subway-211-Namcheon-station-1-entrance-20090223.jpg|1번 출입구 (2009년 2월 촬영)
Busan-subway-211-Namcheon-station-platform.jpg|스크린도어 설치 전 승강장 (2009년 2월 촬영)


## 인접한 역

## 각주


분류:부산 수영구의 전철역
분류:2001년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
금련산역

**금련산역**(Geumnyeonsan station, 金蓮山驛)은 부산광역시 수영구 남천동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다.

## 특징
역 구내에 금련산 갤러리가 있으며, 이 역에서 내려도 광안리 해수욕장으로 접근이 가능하다. 광안리 해수욕장은 광안역보다 이 역이 더 가깝다.

## 역사
* 2001년 8월 8일 : 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시
* 2002년 1월 16일 : 광안역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨
* 2010년 5월 31일 : **금련산 갤러리** 개관

## 역 구조
2면 2선식의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
*반대편횡단: 가능
### 승강장

## 역 주변
* 수영구청소년문화의집
* 광안2동 행정복지센터
* 좋은강안병원
*성분도병원
*성분도 어버이집
*광안 더샵
*금련산청소년수련원
* 광안리해수욕장
* 수영구청
* 남부산우체국
* KBS 부산방송총국

## 승차량 변동

## 사진

파일:210geumnyeonsan2.jpg|벽화
파일:Busan subway geumnyeonsan station 1.jpg
파일:Busan subway Kyungsung Univ. and Pukyong Nat'l Univ. station 1.jpg
파일:Geumnyeonsan Station 2010.JPG|구형 역명판 


## 인접한 역

## 각주


분류:부산 수영구의 전철역
분류:2001년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
안드레이 마르코프

**안드레이 안드레예비치 마르코프**(, 1856년 6월 14일 - 1922년 7월 20일)는 러시아의 수학자이다. 랴잔에서 태어났다. 1874년 상트페테르부르크 대학교에 입학하여 파프누티 체비쇼프 밑에서 공부하였다.

마르코프(Markov)는 소비에트 연방과의 학교정책에 대한 의견차이로 어려움을 겪어야 했었다.

## 같이 보기
* 마르코프 연쇄
* 마르코프 행렬
* 마르코프 확률 과정

## 각주

## 외부 링크

* 
* 

분류:1856년 출생
분류:1922년 사망
분류:러시아의 수학자
분류:19세기 수학자
분류:20세기 수학자
분류:상트페테르부르크 대학교 동문
분류:러시아 과학 아카데미의 회원
분류:러시아의 무신론자
분류:러시아의 통계학자
분류:확률 이론가
분류:랴잔 출신
동의대역

**동의대역**(Dong-eui University station, 東義大驛)은 대한민국 부산광역시 부산진구 가야동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 이 역에서 동의대학교로 가는 순환 버스가 운행하며, 인근에 수정터널이 있다. 수정터널을 통과하면 1호선 좌천역으로 바로 갈 수 있다.

## 역사
* 1999년 6월 30일 : 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시

## 역명의 유래
역 인근에 있는 동의대학교 가야캠퍼스에서 유래되었다.

## 역 구조
2면 2선 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실을 지나면 반대편 승강장으로 이동할 수 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 가야1동 행정복지센터
* 가야초등학교
* 가야여자중학교
* 광무여자중학교
* 부산진우체국
* 동의대학교
* 가산초등학교
* 가야고등학교
* 백양터널
* 가야2동 행정복지센터
* 개금사거리

## 승차량 변동

## 인접한 역

## 각주


분류:부산 부산진구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
민락역

**민락역**(Millak Station, 民樂驛)은 부산광역시 수영구 민락동에 위치한 부산 도시철도 2호선의 전철역이다. 수영강 하저터널로 센텀시티역과 연결된다. 이 역부터 중동역까지 상대식 승강장이다.

## 특징
수영 교차로를 지나 해운대 신시가지로 가는 길목에 역이 위치하고 있다. 이 역은 역명과 달리 민락동과 수영동에 걸쳐 있다. 이 역과 센텀시티역 구간은 수영강 하저터널로 연결된다. 민락동 신시가지에 있지 않고 역세권이 발달하지 않은 곳에 역이 있어서 이용객이 적은 역에 속한다. 그러나 최근 이 역 주변에 주택단지가 많이 개발되고 있으며, **센텀비스타 동원아파트** 완공으로 인해 이용객이 조금이나마 증가할 것으로 예상된다.

## 역사
* 2002년 8월 29일: 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다. 반대편 승강장으로 이동이 불가능하다. 이 역부터 동백역까지는 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어서, 반대편 승강장으로의 이동을 할 수 없으므로 주의가 필요하다.

### 승강장

## 역 주변
* 수영강
* 수영현대아파트
* 협성르네상스타운아파트
* 더샵센텀포레아파트
* 수영동우체국
* 한국방송광고진흥공사 부산지사

## 승차량 변동
역세권이 그다지 발달하지 않은 곳에 있어서 이용객이 그다지 많지는 않지만, 역 인근에 **센텀비스타 동원아파트**가 완공되었으며, 이 아파트가 완공으로 이용객이 조금은 증가할 것으로 예상된다.

## 인접한 역

## 사진

207millak.jpg|벽화,스크린도어 설치 전 승강장,구형 역명판(양산 방면)


## 각주


분류:부산 수영구의 전철역
분류:2002년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
광안역

**광안<small>(박원욱병원)</small>역**(Gwangan(Park Weon-Wook Hospital)Station, 廣安驛)은 부산광역시 수영구 광안동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 심야에 1편성이 주박한다. 이 역부터 문현역까지 상대식 승강장이다.

## 특징
약 870m 떨어진 곳에 광안리 해수욕장이 있으며, 전동차 내 안내방송에서도 이에 대해 언급한다. 전동차 내 안내방송에서 언급할 때 파도 소리와 갈매기 소리를 곁들여 송출하고 있다. 야간 막차에는 장산발 광안행 열차가 1편성 운행한다.

## 역사
* 2002년 1월 16일 : 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시
* 2002년 8월 29일 : 장산역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨(막차 당역 종착을 광안행으로 운행)

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
*반대편횡단: 가능
### 승강장

이 역과 수영역 사이에 회차선과 차량 유치선이 설치되어 있으며, 광안역에서 장산행 열차를 타고 가다 보면 회차선 통과 직후 오른쪽으로 선로 하나가 분기되어 아래로 내려가는데 이 선로는 3호선과의 연결 선로로 부산 3호선 전동차가 호포차량기지로 중검수를 받으러 갈 때 사용한다.

## 역 주변
* 광안새시장
* 수영구 보건소
* 광안동 우체국
* 광안리해수욕장
* 광안초등학교
* 광안2동 행정복지센터
* 박원욱병원
* 부산 자모병원
* 광안4동 파출소
* 광안역 세종 엠스테이

## 승차량 변동
이용률이 지속적으로 증가하면서, 2015년 하루 평균 이용객이 10000명을 넘어섰다.

## 사진

209gwangan2.jpg|벽화
Busan subway gwangan station 1.jpg


## 인접한 역

## 각주


분류:부산 수영구의 전철역
분류:2002년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
벡스코역

**벡스코<small>(시립미술관)</small>역**(BEXCO(The Municipal Museum of Art)Station, 벡스코(市立美術館)驛)은 대한민국 부산광역시 해운대구에 있는 동해선(동해선 광역전철), 부산 도시철도 2호선의 전철역이며 환승역이다. 부산 도시철도 2호선 역의 역명은 원래 **시립미술관역**(市立美術館驛)이었으나, 동해선 역과의 환승시 역명 혼선 방지 차원에서, **벡스코역**을 역명으로 변경하고, **시립미술관역**을 부역명으로 변경했다. 동해선 광역전철은 이 역부터 부전역까지 지상 구간이다. 동해선 광역전철은 이 역에만 상대식 승강장이다.

## 동해선
### 구조
상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어있다.

### 역사
본래 1944년 현재의 역에서 약 1.1&nbsp;km 떨어진 곳에서 과거 동해남부선의 임시승강장인 우일역(佑一驛)_을종승차권대매소지정으로 영업을 시작하였다. 2008년에 여객 취급이 중단되었으며, 이후 동해선 복선전철화 사업과 함께 선로가 역 북쪽을 지나는 터널(해운대터널)로 이설되고 역사 및 승강장은 철거되었다.

* 1944년 4월 4일 : 임시승강장 등급, 동해남부선 **우일역**(佑一驛)으로 (을종승차권대매소지정) 영업 개시
* 2002년 12월 01일 : 동서통근열차 운행 중단
* 2008년 1월 1일 : 여객취급 중단
* 2013년 12월 2일 : 수영 ~ 기장 간 선로 이설 개통
* 2016년 02월 22일 : 구. 임시승강장 및 우일역사 철거
* 2016년 12월 30일 : 동해본선으로 편입, 부산진 기점 15.4 km로 이전, **벡스코역**으로 역명 변경, 동해선 광역전철 개통과 함께 무배치간이역으로 승격 및 전철역으로 영업재개.
* 2021년 12월 28일: 보통역으로 승격.

## [[부산 도시철도 2호선]]
### 구조
지하 2층 규모의 지하역이다. 지하 1층에 맞이방 및 개찰구 등의 역무 시설이, 지하 2층에 승강장이 위치한다. 개찰구는 승강장별로 분리돼 있어 개표 없이 승강장 사이를 이동할 수 없다. 출구는 9곳이다.

2호선의 역은 벡스코가 있는 올림픽 교차로에, 동해선 복선전철의 역은 올림픽 교차로와 한참 떨어져 있는 강동초등학교 앞에 있어서, 환승통로의 길이가 매우 길다.

승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 역사
* 2002년 8월 29일: 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 **시립미술관역**(市立美術館驛)으로 영업 개시
* 2016년 11월 21일: 동해선 역과 역명 혼선 방지 차원에서 **[[벡스코]]<small>(시립미술관)</small>역**으로 역명 변경

## 역 주변

## 승차량 변동

## 사진

Korail-Donghae-line-K119-BEXCO-station-sign-20180331-113836.jpg|역명판
Korail0uil.jpg|임시승강장 시절의 우일역
205busanmuseum2.jpg|시립미술관역 시절 벽화
205busanmuseum.jpg|시립미술관역 시절 승강장 (스크린도어 설치 전)


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 벡스코역

분류:1996년 개업한 철도역
분류:2002년 개업한 철도역
분류:동해선
분류:부산 도시철도 2호선의 역
분류:부산 해운대구의 전철역
분류:동해선 광역전철의 역
동백역 (부산)

**동백역**(Dongbaek station, 冬柏驛)은 부산광역시 해운대구 우동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 심야에 2편성이 주박한다.

## 특징
운촌삼거리 인근에 역이 있고 출구는 4개가 있으며, 1개는 마린시티 입구에, 나머지 3개는 모두 시내 방향에 설치되어 있다. 인근에 동백섬과 썬플라자, 마린시티, 부산 요트경기장이 있다.

## 역사
* 2002년 8월 29일: 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 개찰구를 통과하지 않고서는 반대편 승강장으로 이동할 수 없다.

심야에 장산역에서 운행을 마친 전동열차 2편성이 이 역으로 회송하여 주박하며, 다음 날 아침에 장산역으로 회송하여 운행을 시작한다.

### 승강장

## 승차량 변동

## 역 주변
* 벡스코역
* 동백섬
* 우동
* 해운대소방서
* 부산요트경기장
* 해운대상수도사업소
* 노르웨이영사관
* 부산기계공업고등학교

## 인접한 역

## 각주


분류:부산 해운대구의 전철역
분류:2002년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
하바롭스크 공항

**하바롭스크 공항**(, IATA: **KHV**, ICAO: **UHHH**)은 러시아 하바롭스크 지방 하바롭스크에서 약 10킬로미터 떨어져 있는 공항이다.

## 개요
하바롭스키 지방 정부가 운영을 맡고 있으며 활주로는 2곳이며 각각 길이 4,000m, 3,500m 규모이다. 국내선은 아에로플로트, 블라디보스토크 항공, 우랄 항공을 비롯한 러시아의 항공사가 취항하며 국제선은 아시아나항공, 고려항공이 취항한다. 또한 미국의 화물 항공사인 칼리타 에어가 정기적인 연료 공급지로 이용하는 공항이기도 하다.

## 운항 노선
### 국제선

### 국내선

### 화물 노선

## 각주


## 외부 링크

* 

분류:하바롭스크 변경주의 공항
분류:하바롭스크의 교통
분류:하바롭스크의 건축물
중동 (동음이의)

**중동**에는 다음 뜻이 있다.
* **[[중동]]**(中東)은 동지중해에서 서아시아까지의 지역을 말한다. 서양인의 시각에서 지중해를 세계의 중심으로 보아 그 동쪽을 뜻한다.

* 대한민국의 동 이름(中洞)
** 부산광역시 해운대구 **[[중동 (부산)|중동]]**
** 대구광역시 수성구 **[[중동 (대구)|중동]]**
** 대전광역시 동구 **[[중동 (대전)|중동]]**
** 경기도 고양시 **[[일산동 (고양시)|중동]]**(1992~1993), 현재 고양시 일산서구 일산2동, 일산동구 중산1동, 중산2동, 정발산동
** 경기도 부천시 원미구 **[[중동 (부천시)|중동]]**, **[[중동신도시]]**
** 경기도 성남시 중원구 **중동**(1973~2011), 현재 성남시 중원구 중앙동
** 경기도 화성시 동탄구 **[[중동 (화성시)|중동]]**
** 경기도 수원시 팔달구 **[[중동 (수원시)|중동]]**
** 경기도 용인시 기흥구 **[[중동 (용인시)|중동]]**
** 충청남도 공주시 **[[중동 (공주시)|중동]]**
** 전북특별자치도 군산시 **[[중동 (군산시)|중동]]**
** 전북특별자치도 전주시 덕진구 **[[중동 (전주시)|중동]]**
** 전라남도 광양시 **[[중동 (광양시)|중동]]**
** 경상남도 창원시 의창구 **[[중동 (창원시)|중동]]**
* 대한민국의 면 이름
** 강원도 영월군 **[[중동면 (영월군)|중동면]]**(1986~2021), 현재 강원특별자치도 영월군 산솔면
** 경상북도 상주시 **[[중동면]]**
* 대한민국의 지하철역 **[[중동역]]**

## 같이 보기
* 
* 중앙동
외채액에 따른 나라 목록

섬네일|2005CIA factbook에 의한 외채 규모
이 자료는 외채액에 따라 작성된 나라 목록이다.

여기서 **외채**는 공채와 사채의 채권자가 국외에 있어 국외로 현금, 상품, 용역의 상환의무가 있는 경우를 말한다.(정의).
이 자료는 월드 팩트북에 기초해 작성되었고 따로 주석이 있는 경우는 예외이다. https://web.archive.org/web/20060913140200/https://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2079rank.html 몇몇 자치지역에 대하여도 참고 목적으로 목록에 포함하였다.

## 같이 보기
* 무역수지
* 회사채에 따른 나라 목록
## 각주
* 미국 재무성
* Office for National Statistics
* Deutsche Bundesbank
* De Nederlandsche Bank

## 참고 문헌
* The World Factbook

분류:채무
파프누티 체비쇼프

**파프누티 리보비치 체비쇼프**, , 1821년 5월 16일(구력 5월 4일)-1894년 12월 8일(구력 11월 26일)}는 러시아의 수학자이다.

체비쇼프는 확률과 통계 분야의 연구로 널리 알려져 있다. 체비쇼프 부등식은 표준 편차 *σ*인 확률 변수 *X*가 평균에서 *aσ*이상 벗어날 확률이 1/*a*2보다 작다는 것이다.

: \Pr(|X - {\mathbf E}(X)| \ge a\,\sigma )\le \frac {1}{a^2} 

체비쇼프의 부등식은 큰 수의 약한 법칙이나 소수의 분포에 대한 버트랜드의 가설을 증명하는 데 사용된다.

## 같이 보기

* 체비쇼프의 방정식

## 외부 링크
* 
* 

분류:1821년 출생
분류:1894년 사망
분류:러시아의 수학자
분류:러시아의 통계학자
분류:19세기 수학자
분류:러시아의 발명가
분류:모스크바 대학교 동문
분류:프랑스 과학 아카데미의 회원
분류:러시아 과학 아카데미의 회원
분류:왕립학회 외국인 회원
분류:수치해석학자
분류:수론학자
분류:확률 이론가
연쇄 법칙

미적분학에서 **연쇄 법칙**(連鎖法則, )은 함수의 합성의 도함수에 대한 공식이다.

## 정의
### 실변수 실숫값 함수
함수 g가 x_0에서 미분 가능하며, 함수 f가 g(x_0)에서 미분 가능하다고 하자. 그렇다면, f\circ g는 x_0에서 미분 가능하며, 그 미분은 다음과 같다.
:(f\circ g)'(x_0)=f'(g(x_0))g'(x_0)
특히, 만약 g가 구간 I에서, f가 g(I)에서 미분 가능하다면, f\circ g는 I에서 미분 가능하며, 그 미분은 다음과 같다.
:(f\circ g)'=(f'\circ g)\cdot g'
이를 라이프니츠 표기법 및 표기 y=f(u), u=g(x)를 사용하여 다시 쓰면 다음과 같다.
:\frac{dy}{dx}=\frac{dy}{du}\cdot\frac{du}{dx}
카라테오도리 보조정리를 이용하면 간단하게 증명할 수 있다. 연쇄 법칙을 적분에 거꾸로 적용한 것을 치환 적분이라고 한다.

보다 일반적으로, 함수의 합성의 고계 도함수에 대한 다음과 같은 공식이 성립하며, 이를 **파 디 브루노 공식**()이라고 한다.
:(f\circ g)^{(n)}(x)=\sum_{k_1,\dots,k_n\ge0}^{k_1+2k_2+\cdots nk_n=n}\frac{n!}{k_1!\cdots k_n!}f^{(k_1+\cdots+k_n)}(g(x))\prod_{m=1}^n\left(\frac{g^{(m)}(x)}{m!}\right)^{k_m}

### 다변수 벡터값 함수
**a** &isin; **R**n, *g* : **R**n &rarr; **R**m, *f* : **R**m &rarr; **R**p라 하자. 만약 *g*가 **a**에서 미분가능하고, *f*가 *g*(**a**)에서 미분가능하다면 *f*∘*g*는 **a**에서 미분가능하고 그 값은 아래와 같다.
:D(f \circ g) (\mathbf{a}) = Df(g(\mathbf{a})) D g(\mathbf{a})
합성함수의 편미분은 일일이 위 행렬을 계산할 필요 없이 간단히 쓸 수 있다. *g*(*x*1, *x*2, …, *x*n) : **R**n &rarr; **R**m , *f*(*u*1, *u*2,…, *u*m) : **R**m &rarr; **R** 가 **a**에서 미분가능하다고 하면 *Df*는 &nabla;*f*가 되고 함수 *z* = *f*∘*g*= *f*(*g*(*x*1, *x*2, …, *x*n))는 미분가능하고 미분은
:Dz(a) = D(f \circ g) (\mathbf{a}) = Df(g(\mathbf{a})) D g(\mathbf{a}) = \nabla f(g(\mathbf{a})) D g(\mathbf{a})
편미분은
:\frac{\partial f}{\partial x_j}
= \sum_{i=1}^m {\partial f \over \partial u_i} {\partial u_i \over \partial x_j}
= {\partial f \over \partial u_1} {\partial u_1 \over \partial x_j}
+ {\partial f \over \partial u_2} {\partial u_2 \over \partial x_j}
+ \cdots
+ {\partial f \over \partial u_m} {\partial u_m \over \partial x_j}
이다.

## 같이 보기
* 곱의 규칙
* 고계도함수
* 테일러급수

분류:미분학
분류:미적분학 정리
기아대책

**희망친구 기아대책**(Friends of Hope, Korea Food for the Hungry International (KFHI))은 국내 최초의 국제구호개발 NGO로, 1989년부터 국내외 빈곤 문제 해결에 앞장서 왔습니다. 기아대책은 경제적·사회적·정서적·영적 빈곤으로부터 고통받는 이웃의 회복과 자립을 위해 국내복지·국제구호개발·사회적경제 등 다양한 사업을 펼치고 있습니다. 현재 전 세계 40여 개국에 400여 명의 기대봉사단이 파견돼 활동하고 있습니다.

## 하는 일

### 국제구호개발
희망친구 기아대책은 가장 취약한 지역의 아동과 공동체를 대상으로 기대봉사단을 직접 파견하여 회복을 돕고 지속가능한 발전을 이룰 수 있도록 도움을 제공합니다.

기대봉사단은 아동을 중심으로 공동체의 변화를 이끌어내는 방식으로, 교육·보건의료·생계지원·인도적지원·영성지원 등 사업을 펼치고 있습니다.

아동개발 프로그램, 예방접종과 같은 모자 보건, 금융 역량 교육 등을 지원하여 현지마을의 지속적인 성장을 돕고, 학교나 우물, 빗물저장탱크 등 필요한 인프라를 구축합니다. 또한, 재해로 피해를 입은 국가의 복구를 빠르게 돕습니다.

### 국내복지
희망친구 기아대책은 국내 빈곤 문제 해결을 위해 아동·가정·공동체를 대상으로 복지사업을 수행하고 있습니다. 삶의 질을 개선하고 역량 강화를 통해 온전한 회복과 자립을 이룰 수 있도록 취약계층 아동·청소년·청년 지원, 위기가정·무연고아동 지원, 옹호연구 등 다양한 사업을 전문적으로 실천합니다. 또한, 복지시설 운영과 유관기관 협력을 통해 지역사회복지를 실현함으로 지속가능한 변화를 만들어갑니다.

### 북한사업
희망친구 기아대책은 북한의 어려운 이웃을 돕고 통일에 대비하기 위해 다양한 사업을 전개하고 있습니다. 기아대책은 통일세대가 될 아동들의 교육·보건·영양을 지원하고, 마을의 소득모델 창출, 산림복구 등을 통해 공동체 회복과 자립을 돕습니다. 또한, 전염병이나 자연재해로 갑작스럽게 피해를 입은 지역에 도움을 제공하며, 국제적 연대와 통일교육 등을 통해 평화통일에 대비하고 있습니다.

### 다문화사업
희망친구 기아대책은 국내 아동·청소년 인구의 약 4%(57만여 명)인 국내 다문화, 이주배경가정의 온전한 정착을 위한 사업을 수행하고 있습니다. 긴급히 필요한 생계·주거·의료에 대한 지원과, 상대적으로 취약한 교육·심리상담·영성에 대한 지원으로 전인적인 회복을 돕습니다. 또한, 유관기관과의 협력을 통해 각 가정의 다양한 상황에 적합한 전문적이고 지속가능한 변화를 만들어갑니다.

### 행복한나눔
희망친구 기아대책은 사회적기업 행복한나눔을 통해 나눔가게·자립 프로그램을 운영하며 국내외 어려운 이웃의 자립을 돕고 있습니다. 나눔가게는 가정에서 더 이상 사용하지 않는 제품 또는 기업의 재고상품 등을 기증받아 자원을 선순환하고, 판매 수익금을 취약계층에게 후원하고 있습니다. 또한 싱글맘 수공예 비즈니스, 취약계층 커피 교육을 통한 일자리 연계로 자립 역량을 기르도록 돕습니다.

## 역사
* 1989. 10. 24 국내 최초의 해외를 돕는 NGO 창립 이사회 개최 (초대회장 최태섭 장로 취임)
* 1990. 12 해외 구호활동 시작(방글라데시, 케냐, 페루 등 7개국)
* 1991.5.21 제 1회 자선달리기 대회(최초의 자선달리기 행사)
* 1992. 2.6 ‘생명의 양식’ 밥그릇 저금통 제작,배포 시작
* 1992. 10.22 제 1호 기아봉사단원(전문인 선교사) 파송(우간다/류형열,이민자 선교사)
* 1995.1 일본 고베지진 긴급구호팀 파견
* 1995. 3 해외어린이 결연사업 시작(필리핀, 몽골 등 5개국)
* 1997. 3 북한 분유 보내기 캠페인
* 1999. 9 1호 행복한나눔 개점
* 1999. 10 기구 창립 10주년 모금만찬 행사 '굶주림 없는 세상을 위한 기아대책의 밤'
* 2008. 6 제1회 한톨나눔축제 진행
* 2009. 5 기아대책 20주년 회고록 '복떡방이야기' 출간
* 2010. 1 아이티 지진 긴급구호
* 2010. 3 칠레 지진 긴급구호
* 2010. 4 중국 칭하이성 지진 긴급구호
* 2011. 12 Web Award Korea 사회공헌분야 최우수상 수상
* 2016. 9 제1회 희망월드컵 개최
* 2017. 9 유엔 경제사회이사회(UN ECOSOC)특별협의지위(Special Consultative Status) 획득
* 2018. 9 제2회 HOPE CUP 개최 (희망월드컵 명칭 변경)
* 2019. 10 창립 30주년
* 2019.12 희망친구 기아대책으로 CI변경
* 2022.3 지형은 이사장 취임

## 외부 링크
* 희망친구 기아대책 홈페이지

분류:인도주의 단체
분류:빈곤 관련 단체
분류:대한민국의 개신교 선교단체
야코비

**야코비**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* **[[모리츠 헤르만 폰 야코비]]**(Moritz Hermann von Jacobi, 1801-1874) - 독일의 기술자
* **[[카를 구스타프 야코프 야코비]]**(Carl Gustav Jakob Jacobi, 1804-1851) - 독일의 수학자
* **[[프리드리히 하인리히 야코비]]**(Friedrich Heinrich Jacobi, 1743-1819) - 독일의 철학자
* **[[크리스티안 아우구스트 야코비]]**(Christian August Javobi, 1688 -1725) - 독일의 작곡가

수학자 야코비의 이름을 딴 것:
* 야코비 행렬
* 야코비 기호
* 야코비 항등식

## 같이 보기
* 
* 자코비
샤먼 가오치 국제공항

**샤먼 가오치 국제공항**(, IATA: **XMN**, ICAO: **ZSAM**)은 중국 푸젠성 샤먼시에 있는 공항이다. 샤먼 항공의 메인 공항이다.

## 개요
중국 푸젠성(福建省) 샤먼시 후리구(湖里區)에 있는 공항으로, 샤먼 도심과는 약 10km 떨어져 있다. 일제 점령기인 1941년에 군용공항으로 설립되었으며, 제2차 세계대전 종전 후 1947년부터 민간운항을 시작하였다. 1955년 재건축되었으며, 1982년 대대적인 확장 공사를 진행하여 1983년 10월 22일 공식 개항하였다. 1996년 11월 제3터미널을, 2014년 12월 제4터미널을 개관하였다. 공항 코드는 XMN(IATA), ZSAM(ICAO)이다.

## 터미널
여객 터미널은 총 4동이며, 활주로는 3,400m×45m 크기의 1개소를 운영한다. 샤먼 항공(Xiamen Airlines)의 허브 공항으로 마카오 항공·중국국제항공·중화항공(China Airlines)·아시아나항공·중국남방항공·전일본공수 등 총 30여개사가 취항한다. 국제선은 네덜란드·러시아·일본·태국·필리핀·싱가포르·대만·베트남·인도네시아·대한민국의 10개국 20여개 도시를 연결하며, 국내선은 청두(成都)·상하이(上海)·난징(南京)·우한(武漢)·다롄(大連)·광저우(廣州)·베이징(北京)·충칭(重慶)·창춘(長春)·선전(深圳)·톈진(天津)·선양(瀋陽) 등 30여개 도시로의 정기 노선이 있다. 4월에는 4터미널이라는 신규 터미널로 알려져 있는데, 2014년 6월 정식으로 개통했으며, 샤먼 공항을 이용하는 중국 국내 여객만을 대상으로 하는 전용터미널이 될 것이며 승객 유동이 절반 이상 분산될 전망이다.

## 운항 노선
### 국제선

### 국내선

### 화물 노선

## 교통
* 리무진 버스 6위안
* 택시로 약 50위안
* 도시 고속 버스 : 1.5위안 +0.5위안

## 사진

Xiamen Gaoqi International Airport Terminal 3 20170723.jpg|샤먼 가오치 국제공항  3터미널
Xiamen Gaoqi International Airport T3 Departure hall 20170729.jpg|샤먼 가오치 국제공항 3터미널
XMN T4 Interior.jpg|샤먼 가오치 국제공항 4터미널


## 같이 보기
* 중화인민공화국의 공항 목록

## 각주


## 외부 링크

*  공식 홈페이지

분류:푸젠성의 공항
분류:샤먼시의 건축물
분류:샤먼시의 교통
큰 수의 법칙

섬네일
**큰 수의 법칙**(큰 數의 法則, ) 또는 **대수의 법칙**, **라플라스의 정리**는 큰 모집단에서 무작위로 뽑은 표본의 평균이 전체 모집단의 평균과 가까울 가능성이 높다는 통계와 확률 분야의 기본 개념이다.

## 약한 법칙
**큰 수의 약한 법칙**(또는 **대수의 약법칙**)은 확률 변수의 무한열 *X*1, *X*2, *X*3, ...이 모두 같은 기댓값 μ, 분산 σ2을 가지고 서로 상관 관계가 없을 때(임의의 두 확률 변수 사이의 상관 계수가 0), 표본의 평균

:\overline{X}_n=(X_1+\cdots+X_n)/n

이 μ로 수렴한다는 것이다. 다시 적자면, 어떤 작은 양의 수 ε에 대해서도

:\lim_{n\rightarrow\infty}\operatorname{P}\left(\left|\overline{X}_n-\mu\right|

이 성립한다.

### 일반화
대수의 약법칙은 각 *X*1, *X*2, *X*3, ...이 모두 기댓값 \mu_i 에 대하여 independent identically distributed를 만족하고, 분산 \sigma_i^2 이 다르더라도 분산의 합 \sum_{i=1}^\infin \sigma_i^2 이 무한대로 발산한다면 성립한다. 이 경우의 공식화는 임의의 작은 양수 ε에 대해서 다음과 같다.

* \lim_{n \to \infty} P(|\frac{\sum_{i=1}^n X_i - \sum_{i=1}^n \mu_i}{\sum_{i=1}^n \sigma_i^2}|>\epsilon) = 0

### 성립 조건
위의 일반화된 대수의 약법칙이 성립할 조건을 약화시킬 수 있다. 먼저 Y_n를 다음과 같이 정의하자.

* Y_n = \frac{1}{n} \sum_{i=1}^n (X_i - \mu_i) 

그러면, X_i 의 확률변수열이 위의 일반화된 대수의 약법칙에 따르기 위한 필요충분조건은 다음과 같다.

*  \lim_{n \to \infty} E(\frac{Y_n^2}{1+Y_n^2}) = 0 

## 강한 법칙
**큰 수의 강한 법칙**(또는 **대수의 강법칙**)은 확률 변수의 무한열 *X*1, *X*2, *X*3, ... 이 주어지고, 각 확률 변수가 E(|*X*i|) \operatorname{P}\left(\lim_{n\rightarrow\infty}\overline{X}_n=\mu\right)=1

이 성립한다. 즉 표본의 평균은 거의 확실하게 μ로 수렴한다.

## 같이 보기
* 중심 극한 정리

## 각주


## 참고 문헌
* 최용갑, 《확률론의 기초》, 경문사, 2006.
*위키피디아, iid, 2021. 10. 20., https://en.wikipedia.org/wiki/Independent_and_identically_distributed_random_variables,

분류:확률론
분류:수학 정리
분류:통계학 용어
분류:확률론 정리
분류:통계학 정리
캄브리아기

**캄브리아기**(Cambrian Period)는 고생대의 첫 번째 기이다. 캄브리아기는 5억 4200만 년 전에 시작하여 4억 8830만 년 전에 끝난다. 캄브리아기의 시작은 고생대가 시작되는 시기이며 캄브리아기의 끝은 오르도비스기로 이어진다. 캄브리아기는 해면이나 히드라종류보다 복잡한 다세포생물의 화석이 많이 발견되기 시작하는 첫 번째 시기이다. 이 시기 동안 대략 15종류의 문이 예고도 없이 갑자기 생겨났다. 이러한 갑작스런 생물 문의 증가는 캄브리아기의 대폭발이라고 부른다.

## 정의와 특징
캄브리아기의 하부 경계는 전통적으로 삼엽충이 처음으로 나타난 시기로 정의되며 그 끝은 대량멸종 사건으로 정해진다. 방사성 탄소 연대 측정법을 통해 정해진 캄브리아기의 시작과 끝은 5억 4500만 년 전과 4억 9000만 년 전으로 정해졌으나 학자에 따라서 2000만 년 정도의 차이가 있다. 최근에 캄브리아기의 시작 시기에 있었던 멸종사건으로부터 보다 정확한 캄브리아기의 시작 연대 (5억 4200만 년±30만 년)가 제시되었다. 캄브리아기 하부경계와 정확히 일치하는 탄소13의 일시적 감소가 있는데, 전 세계적으로 관찰되는 이 현상을 근거로 하여 추정된 결과이다.

캄브리아기는 다시 테르뇌브세와 캄브리아기 제2세, 캄브리아기 제3세, 푸룽세로 나뉜다. 테르뇌브세는 캄브리아기의 시작부터 삼엽충의 등장까지로 정의된다.

캄브리아기의 대륙들은 초대륙 판노티아로부터 분열하여 나온 것들이다. 당시의 기후는 지금보다 따뜻해서 극지에도 빙하는 없었으며, 얕은 바다가 넓게 펼쳐져 있었으리라 생각된다. 당시의 대륙 이동 속도는 특별히 빨랐다고 여겨진다.

동물인지 식물인지 확실하지 않은 몇몇 문을 제외한, 화석기록을 가지는 모든 문(완족동물 제외)이 이 시기에 출현한다. 그리고 해면을 제외한 모든 문이 캄브리아기의 시작을 전후해서 생겨났다. 너무 작아서 화석기록을 가지지 않는 소수 현생 문들은 물론 제외했다. 이미 멸종한 동물들 중에는 아직도 다른 동물들과 연관관계가 파악되지 않은 것들도 있다. 갑작스런 생물 다양성의 급격한 증가를 캄브리아기의 대폭발이라고 한다. 한편 캐나다 온타리오에서는 5억 3000만 년 전의 사암에서 삼엽충의 것으로 보이는 육상에서 기어다닌 흔적이 발견되었다.
가장 연구가 많이 된 곳은 캐나다 브리티시컬럼비아의 버제스 셰일층으로 중기 캄브리아기를 대표하며, 당시의 생물다양성에 대하여 많은 정보를 제공해주고 있다. 비슷한 동물군이 세계 각지에서 잇따라 발견되었으며 그중 가장 유명한 곳은 중국의 윈난성이다.
캄브리아기 직전의 에디아카라 동물군과의 연관성은 아직 파악되지 않고 있다.
분자연대측정 결과는 10억 년 전에는 균류가, 7억 년 전에 간단한 육상식물이 육상에 있었을 가능성을 제시하기도 하나, 일반적으로는 이 시기에는 아직까지 육상식물은 없었던 것으로 받아들여진다. 당시의 육지는 사막이나 불모지였다. 이 시기에 바다에서는 녹조류가 생겨났고 이들이 오르도비스기 말기에 육상 식물로 진화하였다.

캄브리아라는 이름은 최초로 연구된 이 시기의 암석이 있는 영국 웨일스의 옛 이름인 캄브리아에서 왔다.

## 대한민국

대한민국에 분포하는 지층 중 **[[조선 누층군]]**의 태백층군 장산층(논란 있음), 묘봉층, 대기층, 세송층, 화절층과 영월층군의 삼방산층 및 마차리층이 캄브리아기에 속한다.

## 같이 보기
* 조선 누층군 - 캄브리아기에서 오르도비스기까지 형성된 한반도의 퇴적암 지층

## 각주


## 외부 링크
* 


분류:기 (지질학)
에어 마카오

**에어 마카오**(, )는 마카오에 기반을 두고 있는 항공사로 마카오 국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있다.

## 역사
역사가 짧은 항공사로, 당시 중국항공집단과 TAP 포르투갈 항공, 마카오 정부가 출자하면서 1994년 9월 13일에 설립하였다. 1995년 11월 9일 처음으로 마카오 ~ 베이징 노선의 운항을 시작했다. 1997년에 대한민국과 마카오 정부가 항공협정을 체결하면서 1999년 11월에 최초로 취항했다. 오랫동안 마카오의 플래그 경력으로 운항을 계속 했지만 저비용 항공사인 비바 마카오가 설립되자 이에 대항하기 위해 51%를 출자하고 마카오 아시아 익스프레스를 설립했다. 또한 오사카행 국제선 취항을 계기로 일본인 승무원의 채용을 시작했다. 2010년 3월 나리타 국제공항에 정기편이 취항했다.

중국국제항공이 이 항공사의 지분을 인수하면서 최대 주주로 있으며, 2015년부터 중국국제항공의 FFP를 공용하고 있다.

## 운항 노선

* 에어 마카오는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

### 코드쉐어 협정
에어 마카오는 다음과 같은 항공사에 코드쉐어 협정을 하고 있으며 주로 스타얼라이언스 회원사와 코드쉐어하고 있다. 대한민국 항공사의 경우 대한항공과 공동운항을 하였으나 2012년 11월 30일에 종료하고 같은 날부터 아시아나항공과 공동운항 중이다.

* 아시아나항공 (스타얼라이언스)
* 전일본공수 (스타얼라이언스)
* 중국국제항공 (스타얼라이언스)
* 타이항공 (스타얼라이언스)
* 필리핀 항공

## 보유 기종
### 현재 사용하는 기종
* 2021년 7월 기준으로 에어 마카오는 다음과 같이 보유 하고 있다.

### 퇴역 기종

## 각주

## 외부 링크

* 
*  에어 마카오의 보유 기종 

분류:마카오의 항공사
분류:1994년 설립된 항공사
쉰들러 리스트

《**쉰들러 리스트**》()는 1993년 미국에서 만든 스티븐 스필버그 감독의 전쟁 휴먼 드라마 영화이다. 원작은 호주 작가 토머스 케닐리(Thomas Keneally)가 쓴 소설 《쉰들러의 방주》(Schindler's Ark)이다. 제목 "쉰들러 리스트"는 주인공 오스카르 쉰들러가 유대인들을 안전한 곳으로 피신시키기 위해서 작성했다는 9개의 명단이다. 감독의 의도로 인해 흑백 화면으로 만들어졌다.

## 줄거리
독일 사업가 오스카 쉰들러는 1939년 나치 독일에게 점령당한 폴란드에 이주한다. 그는 나치와 결탁해 임금을 줄 필요가 없는 유대인을 자신의 공장의 인력으로 이용하지만, 유대인 회계사 잇자크 스턴의 영향으로 마음 속의 양심을 발견한다. 쉰들러는 유대인을 자신의 공장에 취직시키는 방법으로 유대인들을 구하기 시작한다.

## 출연진

## KBS 성우진 (1998년 3월 3일)
* 양지운 - 오스카 쉰들러(리엄 니슨)
* 이완호 - 이차크 슈텐(벤 킹즐리)
* 강구한 - 아몬 괴트(레이프 파인스)
* 강희선 - 에밀리 쉰들러(캐럴라인 구돌) / 잉글리드(베아트리스 마콜라) / 유대인(엘리나 뢰벤존)
* 윤소라 - 헬렌 히르슈(엠베스 데이비츠)
* 김태연 - 루돌프 회스(한스 마이클 레베르그)
* 조달호 - 랍비(에자 다간)
* 문영래 - 롤프 크주다(프리드리히 폰 툰) / 나치군 대령(마이클 Z. 호프만)
* 김정호 - 요제프 멩겔레(다니엘 델 폰테) / 교회 남자(스믈릭 레비) / 라디오 방송
* 성선녀 - 단카의 엄마(미리 파비안)
* 장승길 - 율리안 쉐르너(안드레 세베린) / 군더(그제고즈 다미엑키)
* 김익태 - 마르셀(마크 이바니어)
* 김수중 - 폴덱(조나단 사갈) / 나치 군인(노버트 와이저)
* 오인성 - 나치 군인(요아힘 파울 아스뷰크) / 유대인(피오트르 캐들칙)
* 이선 - 밀라(아디 닛잔) / 단카(안나 무하) / 유대인(마그달레나 드앤드올리안)

## 수상 내역

## 최고의 영화 선정 리스트

## 같이 보기
섬네일|300px|오스카 쉰들러 탄생 100주년 기념 스탬프.
* 오스카르 쉰들러
* 홀로코스트

## 각주

## 외부 링크

*  쉰들러 리스트 - 공식 웹사이트
* 
* 
* 
* 

분류:아카데미 작품상 수상작
분류:전쟁 드라마 영화
분류:전쟁 서사 영화
분류:실화에 바탕한 영화
분류:스티븐 스필버그 감독 영화
분류:미국의 영화 작품
분류:영어 영화 작품
분류:미국의 흑백 영화
분류:1993년 영화
분류:아카데미 감독상 수상작
분류:아카데미 각색상 수상작
분류:아카데미 음악상 수상작
분류:홀로코스트 영화
분류:폴란드를 배경으로 한 영화
분류:유니버설 픽처스 영화
분류:아카데미 미술상 수상작
분류:골든 글로브상 드라마 작품상(영화) 수상작
분류:독일을 배경으로 한 영화
분류:이스라엘에서 촬영한 영화
분류:폴란드에서 촬영한 영화
분류:1930년대를 배경으로 한 영화
분류:1940년대를 배경으로 한 영화
분류:존 윌리엄스 영화 음악
분류:미국의 전기 영화
분류:미국의 드라마 영화
분류:미국 국립영화등기부 등재 영화
분류:아카데미 촬영상 수상작
분류:아카데미 편집상 수상작
분류:아몬 괴트
분류:오스카르 쉰들러
카이로 국제공항

**카이로 국제공항**(, , IATA: **CAI**, ICAO: **HECA**)은 이집트 카이로의 주요 공항이다. 이집트 항공의 메인 공항이며 카이로 도심부로부터 북동쪽으로 15km 떨어진 곳에 있다. 카이로 항공국(CAA)이 운영하고 있다. 2004년 9,534,069명의 승객을 운송했다.(2003년 대비 14.4% 증가) OR 탐보 국제공항에 이어 아프리카 제2위의 공항이다.

## 역사
제1 터미널은 제2차 세계대전 당시 연합국의 항공기지로 이용하기 위해 미국이 건설했고 전쟁이 끝난 후 1945년 민간 항공국으로 이관되어 국제 민간공항으로 이용되었다. 1963년 카이로의 동쪽 하이크스텝 지역에 위치한 구 헬리오 폴리스 공항이 카이로 국제공항으로 대체되었다. 보통 올드 에어포트로 알려진 제1 터미널은 이집트 항공의 국내선과 국제선, 이스라엘 항공을 비롯한 아랍 지역의 국제선 청사로 이용되고 있다. 제2 터미널은 1986년에 새롭게 문을 연 청사로 유럽과 아시아, 걸프 지역, 아프리카의 사하라 사막 이남 국가의 항공기들이 주로 이용하고 있다. 2001년 9·11테러 이후에 미국과 캐나다로 향하는 모든 항공기가 제2 터미널을 이용하고 있다. 터미널에는 7개의 탑승구가 있으며 동시에 두 대 이상의 비행기 착륙이 가능하며 현재 건설중인 제3 터미널은 제2 터미널 근처에 있으며 기존의 두 개의 터미널과는 다리로 연결된다. 완공되면 최대 수용인원이 현재의 두 배에 이를 것으로 전망된다.

## 통계

## 운항 노선
### 국제선

### 국내선

### 화물 노선

## 연계 교통
### 도로 교통
* 버스의 경우 셔틀버스가 제1,2 터미널 사이를 24시간 운행하고 있으며 공항과 시내의 주요 지역을 셔틀버스, 공항버스가 운행하고 있다.

### 철도 교통
* 카이로 지하철 3호선 노선으로 카이로 국제공항까지 연계될 계획이다.

## 같이 보기
* 이집트의 공항 목록
## 각주

## 외부 링크

*
*  공식 홈페이지

분류:이집트의 공항
분류:카이로의 교통
분류:미국 육군 항공대의 비행장
분류:1963년 개항한 공항
데본기

**데본기**(Devonian Period)는 고생대 6개 기 중 네번째 기이며, 4억 1920만년에서 3억 5920만년까지 시기이다. 실루리아기 이후, 석탄기  이전 시기이다. 그  이름은 이 시기 암석을 처음으로 연구한 잉글랜드 데번주에서 유래하였다.

## 고기후
데본기 삼림과 산호화석이 북위와 남위 70도까지 분포해 있으며, 전반적으로 매우 온난했을 것으로 추측한다. 데본기 후기에 이르자 삼림과 산호화석이 북위와 남위 35도까지로 분포가 축소된다. 이것 때문에 점차 한랭해지기 시작했다고 추측한다. 데본기 평균 산소 농도는 현재와 같고, 이산화 탄소 농도는 2500ppm으로 현재 400ppm보다 6.25배가량 높고, 표면 온도는 20도로 현재 15도보다 5도가량 높다.

## 고지리
데본기에는 남반구의 곤드와나 초대륙과 북반구의 시베리아대륙, 그리고 적도 근처에 있는 유라메리카 대륙이 만나기 시작하여서 페름기에 형성된 초대륙인 판게아가 만들어지기 시작한다. 그러면서 동 시대에서는 칼레도니아 조산운동이 발생한다.

## 고생물
데본기 동안 어류에 다리가 생겨서 달리기 시작했고 육상에 올라와 양서류로 진화했으며, 좀과 같은 원시 곤충, 육각아문, 거미가 육지에 나타나기 시작했다. 겉씨식물은 건조한 육지로 뻗어나가며 대 삼림을 형성했다. 바다에서는 어류가 진화하여 상어, 총기어류 (실러캔스 종류), 경골어류가 출현하였다. 또한 암모나이트가 나타났으며 이 시기까지도 삼엽충, 완족동물, 대 산호초가 번성했다. 데본기 후기의 멸종사건은 해양 생물들에게 심각한 영향을 미쳤다.

## 각주

## 외부 링크
* 


분류:기 (지질학)
에게 항공

**에게 항공**(, )은 그리스 아테네에 기반을 두고 있는 항공사이다. 아테네와 테살로니키에서 다른 그리스의 주요 도시와 유럽의 주요 도시를 연결하는 항편을 운항하고 있다. 허브 공항은 아테네 국제공항으로 항공사 동맹체인 스타얼라이언스의 회원사이기도 하다.

## 역사
1987년에게 에이비에이션으로 설립해 1999년에 현재의 사명으로 변경했다. 2004년 6월 기준으로 그리스 국내선 13개 노선과 국제선 8개 노선에 취항하고 있다. 2009년 5월 항공 동맹 스타얼라이언스의 가입이 승인되면서 2010년 6월 30일 정식으로 가입했다. 2010년 2월 올림픽 항공과 합병에 합의하고 새로운 회사명은 올림픽 항공으로 변경될 예정이였다. 하지만 2011년 1월 26일 유럽 위원회가 합병을 인정하지 않는 것으로 결정했다. 2013년 10월에 유럽 위원회가 재승인되어 향후 올림픽 에어와 합병될 예정이다.2013년 10월 9일에 유럽 위원회의 승인을 받았으며,  두 항공사는 별도의 브랜드로 계속 운영되고 있다.

## 운항 노선

* 2012년 8월 기준으로 에게 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

### 코드쉐어 협정
* 에게 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

## 보유 기종
### 현재 보유 중인 기종
* 2020년 5월 기준으로 에게 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 3.7년이다.
### 현재 사용하는 기종

### 퇴역 기종

## 각주


## 외부 링크

*  공식 홈페이지

분류:1987년 설립된 항공사
분류:그리스의 항공사
분류:아테네의 기업
분류:그리스의 브랜드
분류:1995년 설립된 항공사
코르푸 국제공항

**코르푸 [[이오아니스 카포디스트리아스]] 국제공항**(, , IATA: **CFU**, ICAO: **LGKR**)은 그리스 케르키라섬에 위치한 작지만 번잡한 공항으로 유럽 여러 도시로부터 정기 항공편 및 전세기 편이 오고 가며 특히 4월부터 10월이 활발하다.

## 운항 노선

## 통계

## 외부 링크
* 그리스어 공항 : 코르푸 국제공항, "I. Kapodistrias"
* 그리스어 공항 안내 : 키카야 공항, "I. Kapodistrias"
* 공식 코르푸 공항 웹사이트 : "코르푸 공항"

분류:그리스의 공항
분류:케르키라섬의 건축물
실루리아기

**실루리아기**(Silurian Period)는 고생대의 6개 기 중 세번째 기이다. 4억 4370±15만 년 전에 오르도비스기가 끝나면서 시작되었다가 4억 1600±28만 년 전 데본기의 시작과 함께 끝났다. 다른 지질시대와 마찬가지로 암석에서의 시작과 끝은 명확하게 정의되었지만 해당되는 시간은 500만 년에서 1000만 년 정도의 오차를 가지고 있다. 실루리아기의 최하부층은 해양 생물 속의 60%가량이 멸종한 오르도비스기-실루리아기 대량멸절로 정해진다.

## 특징
실루리아기에는 광합성 생물의 광합성 부산물로 산소가 발생하여 오존층이 생성되고 대체로 온난하여 최초의 육상 생물이 출현하였고, 절지동물은 야행성으로 오존층이 완전하지 않아도 육지를 돌아다닐 수 있었다.

## 대한민국

회동리층은 일반적으로 실루리아기에 해당하는 지층으로 간주된다. 영흥층은 일반적으로 오르도비스기의 지층으로 간주되나 이 지층의 일부 코노돈트 화석이 실루리아기를 지시한다.

## 각주

## 외부 링크
* 


분류:기 (지질학)
오르도비스기

[350px|섬네일|오르도비스기의 지층 [조선 누층군 직운산층의 모습]]

**오르도비스기**(Ordovician Period)는 고생대의 6개 기 중에서 두 번째 기이다. 4억 8800만년부터 4억 4370만년까지 지속되었다. 캄브리아기 이후, 실루리아기 이전 시기이다. '오르도비스기'라는 이름은 웨일스지방의 오르도비스 부족으로부터 유래하였으며 1879년 찰스 랩워스가 정의하였다. 이 전에는 아담 세드윅과 로데릭 머치슨이 북웨일스의 암석층을 캄브리아기로 넣을 것인지 실루리아기로 넣을것인지에 관한 논쟁이 있었다. 랩워스는 문제가 되는 암석층의 화석 생물군이 캄브리아기와도 실루리아기와도 다른것을 확인하고, 이 층이 새롭게 독립되어야 함을 알게 되었다.

오르도비스기가 인정되는 것은 영국에서는 오랜 시간이 필요했지만, 다른 곳에서는 곧 받아들여졌다. 그리고 1906년에 고생대의 한 기로 공인되었다.

## 연대
오르도비스기는 4억 8830만 년 전에 있었던 소규모 멸종 사건부터 시작한다. 그리고 4460만 년 동안 계속되다가 4억 4370만 년 전의 대규모 멸종 사태로 끝나게 된다. 이 멸종 사건은 해양 생물 속의 60%가 멸종한 사건이다. 이 시기의 암석들은 풍부한 화석을 포함하고 있으며 어떤 지역에서는 석유와 가스의 저류층이기도 하다.

## 고지리
오르도비스기 동안 해수면은 높았다. 오르도비스기의 가장 처음인 트레마도니아세(世) 동안 전 지구적인 해진(海進)이 있었으며 그 증거는 암석에 기록되어 있다.

이 시기 동안 남반구의 대륙들은 모여서 곤드와나 대륙을 형성하였다. 곤드나와 대륙은 적도지방에 있었으나 남극점 방향으로 이동해 가면서 넓은 범위에서 빙식작용을 받았다. 오르도비스기의 초기 동안은 적어도 적도지방은 따뜻했으며, 북아메리카, 유럽, 곤드나와 대륙의 상당 부분이 얕은 바다에 잠겨있었다. 대륙붕에 발달한 얕고 깨끗한 바다에서 탄산칼슘으로 껍질과 뼈를 만드는 생물들이 번성했다. 판탈라사 해가 북반구의 대부분을 덮고 있었으며, 보다 작은 바다로는 오르도비스기 말기에 닫힌 테티스해, 칸티 해와 이아페투스 해, 새롭게 생긴 레아 해 등이 있었다.

오르도비스기의 암석은 대부분 퇴적암이다. 육지의 면적이 좁고 따라서 침식도 활발하지 않았기 때문에, 주로 석회암으로 된 해성 퇴적암이 오르도비스기 퇴적암의 대부분을 차지한다. 셰일과 사암은 드물다. 한국에는 **[[조선 누층군]]**의 상부 퇴적암 지층(두위봉층, 막골층, 직운산층, 두위봉층)이 오르도비스기에 형성되었다.

주요한 조산운동으로는 캄브리아기에 시작된 타코닉 조산운동이 있다.

## 참고 자료


분류:기 (지질학)
에어 베를린

**에어 베를린**(, )은 독일 베를린에 기반을 두어 독일에서 두 번째이자 유럽에서 여섯 번째로 컸던 항공사였다. 유럽, 아시아, 중동, 아프리카, 미주 지역 여러 도시를 운항하였으나 재정난으로 2017년 10월 28일 도산하였다.

## 역사
1978년 당시 독일은 동독과 서독으로 나눠저 있어 루프트한자와 같은 서독 항공사가 서베를린으로 운항할 수 없었다. 당시 서베를린에 취항하기 위해 미국 오리건주에서 에어 베를린 USA를 설립했다. 1990년 10월 3일 독일의 통일 이후 1991년에 ()를 설립하고 독일로 본사를 이전했다. 1997년 IATA에 가맹했고, 2004년 오스트리아의 저비용 항공사인 니키 항공의 일부 지분을 인수해 "low fares alliance"로 제휴 관계를 맺고 있으며 같은 해 1,200만 명의 승객을 수송하였다. 2006년 뮌헨의 저비용 항공사 DBA 항공을 설립해 다른 브랜드로 취항을 계속했으나 이듬해 해결했다. 2007년에는 뒤셀도르프 국제공항을 허브 공항으로 하는 LTU 국제항공을 인수하면서 현재 유럽에서 3번째 규모의 항공사 그룹을 형성하고 있다. 2012년 3월 20일 항공 동맹인 원월드에 가입했다. 2016년 9월부터 단거리와 중거리 노선에서 모든 기내 서비스가 유료로 전환되고 장거리 노선에는 기존과 같은 풀서비스가 제공된다. 2017년 8월 15일 지속된 경영 악화로 파산 신청을 했다. 최대 주주인 아랍에미리트(UAE) 국영 항공사 에티하드는 적자가 누적된 에어 베를린에 대한 재정적인 지원을 중단하기로 결정했다. 루프트 한자에서 항공기 80대를 2조원에 인수하고 직원 3000명을 자회사에 고용하기로 하였다. 이지젯은 항공기 20~30대 계약중이다. 결국 2017년 10월 28일 에어 베를린은 파산하였다.

## 운항 노선

* 2017년 10월 기준으로 에어 베를린은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

### 코드쉐어 협정
* 에어 베를린은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있으며 * 표시는 원월드 회원에 해당된다.

## 보유 기종
* 2017년 10월 에어 베를린은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.9년이다.
* 2017년 10월 28일 파산으로 리스업체에서 항공기를 강제반납을 하고있다.
### 현재 사용하는 기종

### 퇴역 기종

## 같이 보기
* 독일의 대중교통

## 각주


## 사진

파일:Air Berlin Gebäude 2 Eingang Buchholzweg 7-8 002.jpg|에어 베를린 본사
파일:Air Berlin DHC-8-400 (D-ABQE) taxiing at Berlin Tegel Airport.jpg|에어 베를린의 봄바디어 대쉬 8 Q400 (퇴역)
파일:Air Berlin B737-700 Dreamliner D-ABBN.jpg|보잉 도장한 에어 베를린의 보잉 737-700 (퇴역)
파일:Air Berlin B737 D-ABAA.jpg|에어 베를린의 보잉 737-700 (퇴역)
파일:AirBerlin B737-800 D-ABBF MUC 2008-08-13.jpg|에어 베를린의 보잉 737-800 (퇴역)
파일:2010-06-11 A320 AirBerlin D-ABFC EDDB 02-2.jpg|에어 베를린의 에어버스 A320-200 (퇴역)
파일:Air Berlin A321-200.jpg|에어 베를린의 에어버스 A321-200 (퇴역)
파일:Air Berlin Airbus A330-200 Prasertwit-3.jpg|에어 베를린의 에어버스 A330-200 (퇴역)
파일:Air Berlin (LTU) Airbus A330-300 D-AERK DUS.jpg|에어 베를린의 에어버스 A330-300 (퇴역)


## 외부 링크
*  공식 홈페이지


분류:저비용 항공사
분류:독일의 없어진 항공사
분류:1978년 설립된 항공사
분류:2017년 해체된 항공사
분류:에티하드 항공 파트너
분류:베를린의 기업
분류:독일의 브랜드
분류:1991년 설립된 항공사
분류:1990년 해체된 항공사
분류:베를린의 항공
후르가다 국제공항

**후르가다 국제공항**(, IATA: **HRG**, ICAO: **HEGN**)은 이집트 후르가다에 있는 국제공항으로 일부 항공편의 경우 전세 항공편을 운항한다.

## 운항 노선

## 연계 교통
### 도로 교통
* 렌터카
* 일반 택시
* 관광 택시
* 미니버스

## 각주


## 외부 링크

* 

분류:이집트의 공항
분류:후르가다
플록시노시니힐리필리피케이션

**플록시노시니힐리필리피케이션**()은 무언가를 가치가 없다고 묘사하거나 평가하는 행위나 습관 또는 그러한 방법으로 무언가를 가치 없게 만드는 일이란 뜻을 가지는 영어 단어이다.

29자로 구성된 이 단어는 《옥스퍼드 영어 사전》의 초판에서 학술 용어가 아닌 낱말 중 가장 긴 낱말로, 《Eton Latin Grammar》의 잘 알려진 규칙으로 나열되어 있다고 설명하고 있다.《옥스퍼드 영어 사전》은 이 낱말의 처음 출현을 1741년 윌리엄 셴스톤(William Shenstone)의 저서 《산문과 운문 작품(*Works in Prose and Verse*)》에 나오는 문장 '나는 그 다른 이유보다 그가 돈에 가치를 두지 않는 점 때문에 그를 사랑했다' (I loved him for nothing so much as his flocci-nauci-nihili-pili-fication of money)로 기술하고 있다. 《옥스퍼드 영어 사전》에는 이 단어의 유래에 대해서 구체적인 설명이 없지만, 이튼 칼리지의 학생이 라틴어 교재를 참고해서 재기 발랄한 농담으로 네 개의 '가치 없다'는 뜻을 지닌 라틴어 낱말을 합친 후 동사 어미를 붙여 만든 것이라고 한다.

* *floccus*(플로쿠스, 소유격 *flocci*)는 작은 모피 조각을 의미하며, 숙어 'flocci non facio("난 [털끝만큼의] 관심도 없다")'에 '하찮은'의 뜻으로 해석된다.
* *naucum*(나우쿰, 소유격 *nauci*)은 '쓸모없는 일'의 뜻을 가지고,
* *nihilum*(니힐룸, 소유격 *nihili*)은 없음, 무(無)이고,
* *pilus*(필루스, 소유격 *pili*)는 '한 가닥의 털'이라는 뜻이다.

이 낱말은 종종 하이픈을 넣어서 표기가 되기도 하는데 형용사 *floccinaucical*이나 *floccinaucinihilipilificatious*(하찮다), 명사 *floccinaucity*(가치가 없음) 같은 역성어로 파생되기도 하였다.
《옥스퍼드 영어 사전》에서는 작고 하찮다는 뜻의 *floccinaucinihilipilificatious*란 단어가 기본형의 단어보다 한 글자 더 많다는 사실을 간과한 것으로 보인다.

이 단어는 때때로 floccinaucinihilipi**p**ification이나 flocci**p**au**s**inihilipilification처럼 잘못된 철자로 쓰이기도 한다.

그리고 이 단어는 e가 없는 가장 긴 단어이기도 하다.

## 발음
이 단어에 대해서는 다음의 국제 음성 기호로 쓰인 발음법들을 포함한 다수의 발음법들이 제안된바 있다.

* 
* 
* 
* 
* 

## 같이 보기
* Pneumonoultramicroscopicsilicovolcanoconiosis
*  제일 긴 영어 단어
* 긴 한국어 낱말
* 랜바이어푸흘귄기흘

분류:영어 낱말
분류:긴 낱말
오스트리아 항공

**오스트리아 항공**()은 오스트리아의 항공사로, 본사는 빈에 있다. 메인 공항은 비엔나 국제공항이다. 중부 유럽 및 서부 유럽의 항로를 주로 운영하고 있다.

## 역사
당시 소규모 민간 항공사인 에어 오스트리아와 오스트리아 항공이 합병하면서 1957년 9월 30일에 설립했다. 1958년 3월 31일 운항을 시작해 비엔나에서 출발한 빅커스 비스카운트 779편이 취리히를 거쳐 런던에 도착했다. 1963년 5월 국내 지역에 취항하기 시작했다. 1969년 4월 1일 처음 대서양을 횡단해 운항했다. 2000년 스타얼라이언스에 가입했으며, 그 해 라우다 항공을 인수했다. 2006년 여러 대의 중형 비행기를 처분했다. 이후 장거리 노선 운항을 잠정 중단하거나 취소했다. 그 결과 극동 아시아 지역과 오스트레일리아로 운항하는 항공편이 일시적으로 중단되었고 2007년 1월 상하이행 항공편이 중단되었다. 2009년 루프트한자가 EU 집행위원회의 승인을 받아 인수했다.

## 운항 노선

* 2012년 8월 기준으로 오스트리아 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
### 코드쉐어 협정
* 오스트리아 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

## 보유 기종
* 2021년 3월 기준으로 오스트리아 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 12.8년이다.
### 현재 사용하는 기종

*** 비고 : A319에 비즈니스석과 이코노미석, A320, A321은 수요에 따라 달라질 수 있다.**

### 퇴역 기종

## 각주


## 사진

파일:Austrian Airlines Airbus A321 0s.jpg|맥도날드도장을 한 오스트리아 항공의 에어버스 A321-100
파일:Austrian.airlines.a321-100.oe-lbb.arp.jpg|오스트리아 항공의 에어버스 A321-100
파일:Austrian Airlines Boeing 737-700 OE-LNN at Vienna 2009.jpg|오스트리아 항공의 보잉 737-700
파일:AustrianPEK.jpg|스타얼라이언스 도장을 한 오스트리아 항공의 보잉 767-300ER
파일:Austrian Airlines Boeing 777-200ER MEL Monty.jpg|오스트리아 항공의 보잉 777-200ER


## 외부 링크

*  공식 홈페이지

분류:1957년 설립된 항공사
분류:오스트리아의 항공사
분류:루프트한자
분류:국영 항공사
분류:오스트리아의 브랜드
네오드럼

**네오드럼**(NeoDrum, NeoDrumX)는 대한민국의 비디오 게임 개발사인 오미크론에서 만든 음악 게임이다. 드럼매니아와 비슷한 드럼 시뮬레이션 게임으로, 화면에 내려오는 악보에 맞춰 하이 햇, 스네어 드럼, 베이스 드럼, 로우 톰, 하이 톰, 라이드 심벌의 6가지 패널을 조작하는 게임이다.

## 시리즈
*파워드럼 (2000년)
:네오드럼의 전작격이 되는 게임으로, 네오드럼과 같은 조작방법을 사용한다. 기기는 네오드럼과 다른 것을 사용한다.
*네오드럼X (2001년)
:1st부터 9th까지 넘버링 시리즈를 출시 했으며, 2009에 Finale, 2010년에 10주년 기념으로 New Paradigm을 출시 하였다.

## 같이 보기
* 음악 게임
* 드럼매니아

## 외부 링크
*  오미크론 홈페이지
*  네오드럼 다음 카페

분류:음악 게임
분류:비디오 게임 시리즈
에어 아스타나

**에어 아스타나**(, )는 카자흐스탄 알마티에 기반을 두고 있는 항공사로 1996년에 역사 속으로 사라진 카자흐스탄 항공의 뒤를 이어 카자흐스탄의 국적 항공사가 되었다. 주로 국내선과 국제선 항로를 운영하고 있으며 허브 공항은 누르술탄 나자르바예프 국제공항과 알마티 국제공항이 있는데 카자흐스탄 정부가 51%, BAE 시스템즈가 49%의 지분을 가진 채로 설립된 조인트 벤처이다.

## 역사
2001년 9월 설립했으며 2002년 5월 보잉 737기 3대를 처음 도입했다. 2004년 보잉 757기 3대를 추가로 도입했으며, 같은 해 도입한 포커 50 기종 5대는 주로 국내선 노선에 취항했다. 카자흐스탄 정부가 2004년 2월 카자흐스탄 항공을 폐업시키고 기존의 모든 노선을 위임 하면서 국적 항공사가 되었다. 영국의 다국적 항공방위업체인 BAE 시스템즈와 카자흐스탄 정부가 지분을 각각 49%와 51% 소유한 합자회사 형태로 존재한다.

2010년 독일의 항공사인 루프트한자와 업무 제휴를 맺고 두 항공사의 노선을 서로 공유하기 시작했다. 2010년 취항한 노선은 바쿠, 노보시비르스크, 쿠알라룸푸르가 있다. 루프트한자와 제휴를 맺은 후 방콕, 프랑크푸르트, 이스탄불, 모스크바 국제선 노선의 승객이 증가했다.

대한민국에는 2003년 12월 15일 인천 - 알마티 노선을 취항하였다. 2015년 6월 2일에는 인천 - 아스타나 노선을 추가로 취항했다. 현재 서울(인천) - 아스타나, 알마티 노선을 아시아나항공과 공동운항하고 있으며, 2014년에 아시아나항공과 MOU를 체결하여 공동운항를 확대하였다. 현재 아시아나클럽에는 에어 아스타나의 노선 중 서울(인천) - 아스타나, 알마티 노선에 한하여 마일리지 적립이 가능하다.

## 운항 노선

* 2012년 8월 기준으로 아스타나 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

### 코드쉐어 협정
* 에어 아스타나는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

### 인터라인 협정
* 에어 아스타나는 다음과 같은 항공사와 인터라인 협정을 체결하고 있다.

## 보유 기종
* 2025년 10월 기준으로 에어 아스타나는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

### 현재 사용하는 기종

### 퇴역 기종

## 사진

파일:Airbus A320-232 P4-KBF.jpg|아스타나 항공의 에어버스 A320-200
파일:P4-KEA.jpg|아스타나 항공의 보잉 767-300ER


## 각주


## 외부 링크

*  공식 홈페이지

분류:2001년 설립된 항공사
분류:카자흐스탄의 항공사
분류:국영 항공사
분류:카자흐스탄의 브랜드
분류:2024년 상장된 기업
캄브리아기 폭발

**캄브리아기의 생물대폭발**은 5억 4200만 년 전에 다양한 종류의 동물화석이 갑작스럽게 출현한 지질학적 사건을 일컫는다. 더하여 유사한 형태의 다양화가 식물성 플랑크톤이나 칼슘을 이용하는 다른 군집생물들에게서도 나타났다. 캄브리아기의 최하층의 또 다른 특징은 탄소와 황 동위원소 등의 지화학적 교란이다.

## 폭발의 중요성
캄브리아기의 대폭발은 과학계와 일반인들의 관심을 불러일으켰다. 찰스 다윈은 이 현상이 자신의 진화론에 의한 진화 이론에 대한 주요한 반대 근거로 창조론자들이 이용할 수 있다고 생각했다. 과학자들은 오랫동안 이 현상이 그토록 갑작스럽게 일어났다는 것에 대하여 의아스럽게 생각해 왔다. 캄브리아기 생물의 선조뻘로 보이는 생물은 이전 지층에서 거의 발견되지 않았다. 현재 이 현상에 대한 의문은 다음 세가지로 요약될 수 있다.

# 실제로 "폭발"이 일어났었는가?
# 이 현상은 동물의 기원과 진화에 대하여 어떤 이야기를 해 줄 수 있는가?
# 왜 일어났는가

## 역사
버클랜드(1784-1856)가 살았던 시기의 지질학자들은 현재 캄브리아기 지층이라고 불리는 지층의 최하부에서 화석 기록이 갑작스럽게 증가한다는 사실을 알게 되었다. 찰스 다윈에게 있어 그 이전의 선조 형태가 보이지 않은 상태에서 많은 동물들의 화석이 나타나게 되는 것은 상당히 문제가 있는 상황이었고, 실제 그는 그의 책, 종의 기원에서 상당한 부분을 이 문제를 설명하는 데에 할애했다.

북미지역의 동물군을 연구하던 미국의 학자 찰스 왈콧은 "리팔리안"이라고 부르는 시기 동안은 화석이 없거나 화석으로 보존되지 않았는데, 이 기간 동안 캄브리아의 동물군들이 진화했다는 제안을 했었다.

보다 시간이 흘러서, 지구에서의 생명의 역사가 적어도 34억 년 전 이전에 시작되었음이 밝혀졌다. 그 시대에 만들어진 오스트레일리아의 와라우나의 암석들은 미생물에 의해 형성된 뭉툭한 기둥모양인 스트로마톨라이트들의 화석들을 포함하고 있다. 모든 동물들, 식물들, 그리고 균류에게서 만들어진, 좀더 복잡한 진핵생물(Eukaryota)의 세포들의 화석들이 중국과 몬타나의 14억년전의 암석들에서 발견되었다. 5억6천5백년에서 5억6천4백년 사이의 암석들은, 요즘의 기관과는 완전히 다르지만 너무 커서 다세포 생명체일 수 밖에 없는, 에디아카라 생물군의 화석을 포함하고 있다. P.E. 클라우드는 1948년에 캄브리아기 초기에 "폭발적"인 진화의 시기가 있었다고 주장했다. 그러나 1970년대에 들어서도 어떻게 상대적으로 현대의 모습을 지닌 생명체들이 캄브리아 시기의 중기와 후기에 나타나는지에 대한 근거는 없었다.

[섬네일|오른쪽| 250px | ''[오파비니아''는 현대의 캄브리아기의 대폭발에 대한 관심을 이끌어내는데 가장 큰 공헌을 했다. ]]
그러나 현재의 이, "캄브리아기의 대폭발"에 대한 문제의 관심은 핸리 B. 휘팅턴과 그의 동료들에 의해서 촉발되었는데, 그들은 북미의 버제스 셰일에 있는 동물군들을 새롭게 분석하여, 몇몇은 복잡하게 발전했지만 요즈음의 어떠한 살아있는 동물들하고는 다르다고 결론내렸다. 가장 흔한 기관인 마렐라는 확실히 절지동물이지만, 어떠한 현재 알려진 절지동물 강에도 속해있지 않다. 눈이 다섯개인 오파비니아와 가시가 있는 달팽이모양의 위왁시아같은 생명들은 알려져있는 어떤 것과도 너무 달라서, 요즘 알려진 어떠한 문과도 오직 멀리 떨어져서 관계가 있을 뿐인, 다른 문을 제시해야만 했다. 이러한 작업에 대한 스티븐 제이 굴드의 유명한 1989년의 저서, 《생명, 그 경이로움에 대하여》는 그 사실을 대중들에게 알려줬고, 이 캄브리아기의 대폭발이 의미하는 바가 무엇인지에 대해 질문들을 만들어냈다. 세세한 부분에서는 명확하게 차이를 보이면서, 핸리 B. 휘팅턴과 스티븐 제이 굴드는 모든 현대적 동물문은 갑자기 출현했다고 보인다라고 제시했다. 이러한 관점은, 엘드릿지와 스티븐 제이 굴드가 1970년대에 개발한, 진화란 거의 정체에 가까운 긴 휴지기들 사이에 짧은 기간의 급격한 변화가 "끼어드는" 것이라는 시점의, 단속평형이론에 영향을 받았다.

그렇지만 조금 더 최근의 혹은 1970년대의 다른 연구들에서는 현대의 형태들과 유사한 복잡한 동물들이 캄브리아기 이전에 잘 발달돼 있었다고 주장한다. 또한 현대적 형태들로의 "폭발"이 진정으로 있었는지 아닌지에 대해 또한 더 나아가, 있었다면 어떻게 일어났으며 왜 일어났는지에 대한 강도높은 논의가 있어왔다.

## 연대
다른 대륙간의 층서를 같은 시간 척도에 맞게 배열하는 일은 어려운 일이며, 이것은 캄브리아기의 대폭발을 연구할 때에도 마찬가지이다. 이 글에서 나타나는 캄브리아기의 절대 연대 중에서 대부분은 최근에 들어서야 방사능 연대측정법으로 측정되었으며, 특히 고생대 하부 지층에서는 대륙간의 자세한 생층서 대비에는 아직까지 공백이 많이 남아있다. 국제적으로 공인된 뉴펀들랜드의 선캄브리아/캄브리아 경계에서부터도 그러하다. 중요한 경계와 동물군의 계승관계에 대한 기술에 사용되는 연대는 더 좋은 자료가 나타날 때까지는 어느 정도 주의해서 읽어야 할 필요가 있다.

## 각주


분류:고생물학
분류:캄브리아기
분류:생물학의 미해결 문제
쿤밍 우자바 국제공항

**쿤밍 우자바 국제공항**(, )은 중화인민공화국 윈난성 쿤밍 동남부에 위치한 공항이다. 1923년에 건설되었고, 1958년, 1993년, 1998년 세 차례에 걸쳐 확장공사를 하였다. 2012년 6월 28일에 쿤밍 창수이 국제공항이 개항 되면서 폐쇄되었다.

## 같이 보기
* 중화인민공화국의 공항 목록

## 외부 링크

* New airport and new airline for Kunming
* New Kunming Airport to name Zheng He International Airport

분류:윈난성의 공항
분류:쿤밍시의 건축물
분류:쿤밍시의 교통
분류:1923년 개항한 공항
분류:중국의 없어진 공항
에어 캐나다

**에어 캐나다**(, , )는 캐나다의 국책 항공사이자 캐나다의 최대 항공사로 온타리오주 토론토 피어슨 국제공항을 중심 공항으로 하여 160곳에 정기편 및 전세기편으로 승객과 화물을 수송하고 있으며 자회사인 에어캐나다 버케이션즈()을 통하여 90곳에 휴가 패키지를 운영하고 있다. 에어 캐나다는 보유 항공기 기준으로 세계 7위의 항공사이다. 에어 캐나다의 모기업은 에이스 에비에이션 홀딩스이다.

## 역사
1937년 4월 10일 트랜스 캐나다 항공이란 회사로 설립하였다. 초기에는 본사가 매니토바주 위니펙에 있다가, 1949년 퀘벡주 몬트리올로 옮겨졌다. 1965년 현재의 사명으로 변경되었고 1989년 완전 민영화가 되었다. 또한 1997년에 창립된 스타얼라이언스의 창립 회원사 중 하나로 알려져 있다. 초창기에 밴쿠버와 미국의 시애틀을 잇는 정기 항공편을 운항했으나 1980년대에 캐나다 전역과 미국의 각 지역, 버뮤다, 카리브해 지역, 영국, 유럽 대륙 등 60여 곳으로 노선을 확대하였는데 특히, 1966년 북아메리카 항공사로 처음으로 소련 모스크바에 취항하였다. 2001년에는 당시 캐나다의 제 2 항공사인 캐나디안 항공을 인수합병했다. 2006년 3,400만 명의 승객이 탑승률을 기록하였으며 규모와 서비스면에서 세계 10대 항공사에 속한다. 대한민국에는 1994년 5월에 첫 취항했고 2001년 6월부터 서울(인천}~밴쿠버 직항 노선을 매일 운항하고 있으며 2016년 6월부터 서울(인천)~토론토 직항 노선에 재취항하여 매일 운항하고 있다. 2024년에는 인천 ~ 몬트리올 계절편을 추가했다.

## 운항 노선

* 2012년 7월 기준으로 에어 캐나다는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

### 코드셰어 협정
* 에어 캐나다는 다음과 같은 항공사와 코드셰어를 하고 있다.

## 보유 기종
* 2023년 11월 기준으로 에어 캐나다는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 13.5년이다.

### 현재 사용하는 기종

### 퇴역 기종

## 같이 보기
* 에어 캐나다 루즈
* 에어 트랜샛
## 각주


## 사진

파일:Air Canada A319-114 (C-GBHZ) parked at Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport.jpg|에어캐나다의 에어버스 A319-100
파일:AirCanadaA320takeoff YUL.jpg|에어캐나다의 에어버스 A320-200
파일:Aircanada.a330-300.c-ghkr.arp.jpg|에어캐나다의 에어버스 A330-300
파일:Air Canada A333 C-GHLM.jpg|스타얼라이언스 도장을 적용한 에어캐나다의 에어버스 A330-300
파일:Air Canada B777-333ER (C-FITL) landing at Montréal-Trudeau International Airport.jpg|에어캐나다의 보잉 777-300ER
파일:Boeing 777-300 (Air Canada) C-FIVS 91.jpg|2010년 동계 올림픽 도장을 적용한 에어캐나다의 보잉 777-300ER


## 외부 링크

* 공식 홈페이지
* 한국지사 홈페이지 
* 에어캐나다의 보유 기종

분류:캐나다의 기업
분류:에어캐나다
분류:캐나다의 항공사
분류:1936년 설립된 항공사
분류:몬트리올의 기업
분류:캐나다의 브랜드
분류:퀘벡주의 기업
분류:스타얼라이언스
분류:1965년 설립된 항공사
보스니아어 키릴 문자

섬네일
**보스니아어 키릴 문자**(, (크로아티아인들은 종종 크로아티아 문자, 크로아티아-보스니아 문자, 서부 키릴 문자라고도 부름))는 소멸한 키릴 문자로, 보스니아 헤르체고비나, 크로아티아, 달마티아와 두브로브니크에서 사용했다.

## 역사와 문자꼴 형태
언제 이런 문자가 나타났는지 짐작하기는 힘들지만 11세기 경에 이 문자를 처음으로 사용한 문서가 나타났다고 보고 있다. 역사적으로 아주 적은 영역에서만 보스니아어 키릴 문자가 사용되었다.
* 보스니아 정교회에서의 성경.
*귀족들의 법적, 상업적인 문서.
*묘비의 글씨.
*중부 달마티아의 법적인 문서.
* 오스만 제국의 정복 이후 보스니아 무슬림은 이 문자를 썼다.

보스니아어 키릴 문자의 특성은 이와 같다.

* 보스니아에서 사용되었던 키릴 문자이다.
*이 문자로 작성된 묘비는 11세기에 처음 등장했으며 황금기는 14~17세기에 등장한다. 17세기 이후 라틴 문자로 대체되었다.
* 글라골 문자와 밀접한 관계를 가지고 있다.
* 보스니아 정교회의 중요한 문서에 사용되었다. 보스니아의 무슬림이 많이 사용했으나 수정된 아랍 문자를 더 많이 사용하였다.

## 논쟁
보스니아 키릴 문자를 둘러싼 논쟁은 1850년대에 처음 시작되었고 아직 끝나지 않았다.

## 같이 보기
* 초기 키릴 문자
* 현대 키릴 문자
* 러시아어 문자 개혁

## 외부 링크
* 보스니아어: 크로아티아어 키릴 문자
* 보스니아-크로아티아어 문자

분류:키릴 문자
분류:보스니아 헤르체고비나의 문화
분류:크로아티아의 문화
분류:보스니아어
분류:세르비아어
분류:크로아티아어
분류:19세기 신조어
요코하마 중화가

섬네일|220px|요코하마 중화가 조양문()
섬네일|220px|요코하마 관제묘

**요코하마 중화가**(, )는 일본 가나가와현 요코하마시에 위치한 차이나타운이다. 1866년 요코하마의 외국인거류지의 일각에 중국인 무역상들에 의해 세워진 관제묘, 중국인회관 및 중화학교 등이 시설이 들어선 것을 그 시초로 보면 150년 남짓의 역사를 갖는다.

고베 차이나타운, 나가사키 차이나타운과 더불어 일본의 '3대 중화가'의 하나로 꼽히며, 동아시아에서도 가장 큰 것으로 알려져 있고, 세계적으로도 대규모의 차이나타운 중 하나이다. 이곳에는 200개 이상의 음식점들이 위치하고 있다(다만, 다른 상점들은 이 수치에 포함되지 않는다). 이곳을 찾는 사람들은 중국인보다도 일본인이나 유럽인이 훨씬 많은데 이는 다른 나라의 차이나타운 뿐 아니라 같은 일본 내의 차이나타운인 고베, 나가사키 등에서도 보기 힘든 예라고 한다. 유명한 명소로 관제묘가 있다.

## 역사
1859년에 요코하마 시가 개항할 때, 요코하마에 들어오는 유럽 상인들은 한자를 아는 유능한 중국인 통역관들을 스카우트해옴으로써 이를 중심으로 중국인들의 거주지역이 형성되었다. 나중에는 상하이와 홍콩 사이의 페리 서비스가 시작되었다. 많은 중국 상인들은 일본에 오면서 학교를 세웠고, 중국인 공동체를 형성하면서 여러 가지 다른 기능을 갖춘 차이나타운을 세웠다. 하지만 당시 일본 정부의 규제로 이주자가 지정된 곳 이외에 사는 것은 제한되었다. 1899년 법이 바뀌어서 중국인을 상대로 하는 규제가 완화되었다.

1923년에 간토 지방에서 간토 대지진이 일어났다. 약 10만 명의 사람들이 죽었으며, 많은 사람들이 집을 잃었다. 차이나타운도 이때 고생했는데 많은 이민자들이 이때 중국으로 되돌아갔다.

1937년에 중국과 일본 사이에 벌어진 전쟁으로 차이나타운은 잠시 경제가 침체되었다. 전쟁이 끝난 뒤에는 다시 성장했다. 1955년 대문이 지어지면서 차이나타운은 공식적으로 인정받았고 '요코하마 중화가'라고 불리게 되었다.

1972년 중국과의 국교가 중화민국에서 중화인민공화국으로 바뀌었다.
2004년 2월 2일에는 요코하마 중화가와 연결되는 미나토미라이선의 모토마치·주카가이 역이 개통되었다.

## 교통
요코하마 차이나타운은 기차, 버스, seabus, 자동차를 타고 갈 수 있다.

### 기차
* 미나토미라이선: 모토마치·주카가이 역, 니혼오도리 역 (도쿄의 시부야역에서 도큐 도요코선으로 직결 운행. 35분-40분 소요)
* JR 네기시선(게이힌 도호쿠선): 이시카와초역 (도쿄의 시나가와역에서 약 50분 소요)
* JR 네기시선, 요코하마 시영 지하철 블루 라인 : 간나이역

### 버스
요코하마역 동쪽 버스 정거장에 차이나타운으로 가는 6개의 버스 노선이 위치해 있다. 그리고 사쿠라기초 버스 정거장을 통해서 요코하마 차이나타운으로 가는 16개의 버스 노선이 있다.

### Seabus
* Seabus (페리)

## 같이 보기
* 차이나타운
** 나가사키 차이나타운
** 고베 차이나타운
** 도쿄 이케부쿠로 차이나타운
** 인천 차이나타운
* 일본의 외국인
** 재일중국인
** 재일대만인

## 외부 링크

*  공식 홈페이지
* 요코하마 시 - 요코하마 관광 장소와 차이나타운 지역 (영어, 중국어, 일본어, 한국어)

분류:일본의 차이나타운
분류:나카구 (요코하마시)
분류:요코하마시의 관광지
분류:일본-중국 관계
KFX

**KFX**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* 대한민국 차세대 전투기 사업(Korean Fighter eXperimental)의 영어 약자로 최종적으로 KF-21 보라매 프로젝트로 발전하였다.
* KFX: 아마존 킨들의 사유 ebook 포맷
* OMX 코펜하겐 20의 과거 명칭 KFX
* Kameleon FireEx KFX: 시뮬레이션 소프트웨어
콘체비치 체계

**콘체비치 체계**()는 한국어를 키릴 문자로 표기하는 방법이다. 레프 콘체비치()가 알렉산드르 홀로도비치()의 이전 체계를 바탕으로 만들었다.

## 소개
콘체비치는 1950년대에 학술용으로 홀로도비치가 고안한 한국어의 키릴문자 표기법을 실용적으로 수정하고 일부 글자를 한국어 발음에 맞게 바꾸는 작업을 시행하였다. 국어의 로마자 표기법과는 대조적으로, 이 표기체계는 단어의 철자보다는 발음을 중요시하였다. 예를 들어, 로마자 표기법에서는 '한자(漢字)'를 'hanja'로 표기해 'ㅈ'의 긴장음화를 반영하지 않지만, 콘체비치 체계에서는 'ч'를 두번 사용하여 'Ханчча'로 옮김으로써 이를 반영하였다.

### 자음

### 모음

### 중간 자음 표기
몇몇 문자는 특정한 문자의 다음에 올 때, 단어의 중간에서 아래와 같이 표기된다.

### 인명 표기
인명은 성과 이름의 순서로 띄어 쓰며, 이름은 붙여쓴다.
* 민용하: Мин Ёнха
* 송나리: Сон Нари

## 예제

## 같이 보기
* 조선어 신철자법
* 한글

## 외부 링크
* Russian and Latin Transcription of Korean Words, by Lev Kontsevich.
* Entry for Lev Kontsevich on the Institute of Oriental Studies

분류:한국어의 표기법
분류:러시아어
분류:키릴 문자
분류:고려인
분류:사할린주의 문화
분류:소련-한국 관계
철망형 장갑

섬네일|철망형 장갑(Slat Armor)를 장착한 미군의 스트라이커 장갑차
**철망형 장갑**()은 기갑차량을 RPG-7로부터 전차, 장갑차 등을 보호하기 위해 기갑차량을 둘러싸는 철망으로 된 울타리같은 모양의 장갑이다. 주로 분쟁지역에 파견되는 장갑차량에 많이 설치된다. 평시나 비분쟁지역에서는 떼놓고 사용하다가 필요한 경우에 장착하여 사용한다.

## 원리
RPG-7은 탄두가 전기충격식 신관으로 작동하여 폭발한다. 탄두가 기갑차량의 외곽 장갑에 충돌할 때 전기장치가 작동하여 폭발하게 된다. 철망형 장갑은 RPG-7의 탄두가 장갑에 충돌하기 전에 철망에 닿으면 전기신호가 가폭장치까기 못가게해서 불발탄이 되도록 유도하는 것이다. 이미 이 원리는 베트남 전쟁 당시에 호치민군이 발사한 RPG-7이 진지 주변을 둘러싼 철망에 걸려 불발탄이 되는 것을 발견하여 알려진 것이다.

## 배경
전차나 장갑차들이 방어력이 막강한 것 같아도 한계는 있다. 현재 운용되는 장갑차들의 대부분은 구 소련제 14.5mm 탄을 견딜 수 있을 정도의 방어력을 가진 경우가 많고, 전차라고 해도 측면이나 후면은 전면에 비해 장갑이 얇다. 이런 상대적으로 얇은 장갑을 보완하기 위해 증가장갑을 별도로 부착하는 경우도 많지만, 늘어나는 무게로 인해 기동력이 떨어질 우려가 있어서 무한대로 달 수 있는 것도 아니다(예산 문제도 있다).

대부분 분쟁지역이 구 소련제 무기를 많이 사용하는 지역이어서 지역 게릴라나 분쟁 당사자들이 RPG-7을 측면이나 후면에서 공격할 가능성은 늘 상존하므로, RPG-7의 작동 방식을 이용한 철망형 장갑을 개발하게 된 것이다(RPG-7은 가격도 저렴하여 가난한 국가 게릴라들의 필수 장비로, 유일한 포병 화력이라고 해도 좋을 정도이다).

## 장점과 단점
장점으로는 다음과 같은 점이 있다.
* 제작에 값이 싸다.
* 기존 기갑차량에 별다른 개조를 할 필요가 없다. (증가장갑의 경우에는 증가장갑을 장착할 수 있도록 차체를 만들어야 한다)
* 기존 기갑차량의 기동성에 별다른 영향을 주지 않는다.
* 부착 및 탈착이 간단하다.

단점으로 지적될 수 있는 다음과 같다.
* 승무원의 시야를 방해할 수 있다.
* 장갑차의 경우, 출입문을 통해 탑승 및 하차시에 걸리적 거릴 수 있다.

그러나, 단점이 철망형 장갑이 필요없다고 할 정도로 하기에는 사소한 문제들이어서 특히 좁은 시가지에 투입되는 장갑차량들이 많이 달고 있다.

## 사용 현황
철망형 장갑은 광범위하게 사용되고 있다. 주로 분쟁지역에 파병된 부대에서 사용 중인데, 대한민국 자이툰 부대에서 사용중인 바라쿠다 장갑차에도 파병때부터 기본 장착되었으며, 이라크에 주둔 중인 미국의 스트라이커 장갑차와 M1A2 전차, 영국군의 워리어 보병전투차 등에도 장착되어 있다. 러시아도 자국군용으로 비슷한 철망형 장갑을 개발했다.

## 같이 보기
* 폭발반응장갑
* 장갑 (차량)

## 외부 링크
* 철망형 장갑을 장착한 스트라이커 장갑차
* 러시아의 철망형 장갑

분류:군사 기술
분류:기갑전투차량
계

**계**에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.

* **[[계 (조직)|계]]**(契)는 한국의 전통 협동 조직이다.
* **계**(奚)는 선비(鮮卑)의 한 부족이다.
* **[[계 (천간)|계]]**(癸)는 천간의 열 번째이다.

## 과학, 생물학
* 환경 (계): 과학과 공학에서 계(system)는 연구되는 우주의 일부이고, 환경(environment)은 계의 경계 밖에 있는 나머지 우주이다.
* **[[계 (물리학)|계]]**(系, system)는 물리학에서 일정한 상호 작용이나 서로 관련이 있는 물체들의 모임이다.
* **[[계 (화학)|계]]**(系)는 화학에서 일정한 상호 작용이나 서로 관련이 있는 물체의 집합체이다.
* **[[계 (자연과학)|계]]**(系)는 우주의 주가 되는 자연 과학에서 말하는 계이다.
* **[[계 (생물학)|계]]**(界)는 생물 분류에서 최상위의 분류 종류로써, 문보다 크다.
* **계**는 뜸부기의 다른 이름이다.
* **[[도량형|계]]**(計)는 무언가를 재는 것을 말한다.
** 온도계
** 우량계

## 인명
* **[[계 (성씨)|계]]**(桂)는 한국의 성씨 중 하나이다.
* **계**(季)는 백제 혜왕의 본명이다.
* **[[계 (하나라)|계]]**(啓)는 하나라의 군주이다.

## 종교
* **[[계 (불교)|계]]**(戒)는 불교에서 불교 신자(승려재가신자)가 지켜야 할 바른 행동의 규범이다.
* **[[계 (번뇌)|계]]**(繫)는 벗어나기 어려운 것이라는 뜻의 불교 용어로, 번뇌의 다른 이름 가운데 하나이다.
* 요한계시록의 약자

## 지리
* **[[계 (지질학)|계]]**(系)는 지질 시대 구분 단위이다.
* **[[연경|계]]**(薊)는 중국의 옛 지명이며, 춘추 전국 시대 당시 연나라의 수도였다.
* **[[사카이시 (오사카부)|사카이]]**(堺)는 일본 오사카 부에 있는 시이다.

## 같이 보기
*
오리아나 팔라치

**오리아나 팔라치**(, 1929년 6월 29일~2006년 9월 14일)는 이탈리아의 저널리스트, 작가, 정치와 관련된 인터뷰너이다. 오리아나 팔라치는 제2차세계대전 동안 이탈리아의 레지스탕스였고 길고 성공했다고 할 만한 언론 경력을 가지고 있으며 '전설의 여기사'라는 명성을 얻었다. 오리아나 팔라치는 1960년에서 1980년까지 전쟁, 혁명, 세계의 많은 지도자와 함께한 인터뷰에 관한 보도로 전 세계에 걸쳐 유명해졌다.

오리아나 팔라치의 책 «역사와의 인터뷰»에는 인디라 간디, 골다 메이어, 야세르 아라파트, 줄피카르 알리 부토, 빌리 브란트, 이란의 샤 모하마드 레자 팔라비 그리고 헨리 키신저, 베트남 전쟁 동안 남베트남의 대통령 응우옌반티에우, 북베트남의 장군 보응우옌잡과 함께한 솔직하고 길고 예리한 인터뷰 내용이 들어 있다. 키신저와의 인터뷰는 "앞에서 혼자 말을 타며 마차 행렬을 이끄는 카우보이"처럼 묘사된 키신저와 함께 플레이보이라는 잡지에 게재되었다. 키신저는 나중에 그것은 "언론인들과 겪어 본 것 중 단 하나의 가장 비참한 대화"라 썼다. 또한 오리아나 팔라치는 덩샤오핑, 레흐 바웬사, 무아마르 알 카다피, 카예타나 피츠하메스 스투아르트 등과 인터뷰했다.

은퇴 후, 오리아나 팔라치는 반대에 관한 지지를 불러일으키는 이슬람을 비판하는 태도로 글과 책에 관한 시리즈를 쓴 뒤에 세인에게 또다시 관심받았다.

## 생애와 직업
### 레지스탕스 활동
오리아나 팔라치는 1929년 6월 29일 이탈리아 피렌체에서 태어났다. 피렌체의 가구공인 오리아나 팔라치의 아버지 에도아르도 팔라치는 이탈리아 파시스트의 지도자 베니토 무솔리니의 독재를 끝내려 노력했던 정치운동가였다. 제이차세계대전동안, 팔라치는 어린데도 이탈리아 반파시스트 레지스탕스 운동 레시스텐차의 일부인 주스티치아 에 리베르타에 참여했다. 나중에 오리아나 팔라치는 이탈리아 군대에게서 용감하다는 증서를 받았다.

## 같이 보기
* 밧 예올

분류:1929년 출생
분류:2006년 사망
분류:이탈리아의 언론인
분류:이탈리아의 작가
분류:이탈리아의 저술가
분류:이탈리아의 무신론자
분류:피렌체 출신
분류:이탈리아에서 미국으로 이민간 사람
분류:유라비아
쿠빙카 전차 박물관

[섬네일|250px|쿠빙카 전차 박물관에 전시 중인 [ISU-152 구축전차.]]
**쿠빙카 전차 박물관**은 러시아 모스크바 근교에 위치한 기갑차량 전문 박물관이다. 또한, 쿠빙카 전차 박물관에서는 제1차 세계 대전, 제2차 세계 대전을 비롯하여 냉전 시대의 수많은 종류의 기갑차량을 전시하고 있다. 독특한 전차들도 많은데, 제2차 세계 대전 당시 딱 2대가 제작된 독일의 마우스 초중전차나 트로야노프 초중전차, 칼 자주박격포 같은 것들이다. 또한, 나치 독일의 6호 전차 티거 2의 지휘관용 차량도 전시하고 있다.

박물관은 대중에 공개되어 있으나, 외국인 관광객들은 3주 전에 미리 승인을 받아야 관람이 가능하였으나 2015년부터 매표소에서 여권을 통한 간단한 신분 확인 이후 바로 입장 가능하도록 바뀌었다.

## 같이 보기
* 보빙턴 전차 박물관

## 외부 링크
* 박물관 공식 웹사이트

분류:러시아의 군사·전쟁 박물관
분류:모스크바의 박물관
분류:제2차 세계 대전 박물관
분류:소련의 문화
분류:소련의 교육
분류:1978년 설립
분류:전차 박물관
분류:1978년 설립된 박물관
해왕성 바깥 천체

**해왕성 바깥 천체**는 태양계에서 궤도 장반경이 해왕성의 그것보다 긴 천체를 말한다. 카이퍼 대나 산란원반, 오르트 구름에 있는 천체가 이에 속한다. 대표적인 천체인 명왕성은 1930년에 발견되었지만 그 후로 오랫동안 해왕성 궤도보다 먼 곳에서는 태양계의 구성원으로 보이는 천체가 발견되지 않았다. 그러다가 1978년 명왕성의 동반 천체인 카론이 발견되었으며, 1992년 15760 알비온의 발견 이후 천 개가 넘는 해왕성 바깥 천체의 목록이 만들어지고 있다.

현재 가장 크기가 큰 천체는 카이퍼대의 왜행성 명왕성이고, 가장 질량이 큰 천체는 산란원반에 있는 왜행성 에리스이다. 에리스는 또한 태양계 천체 중 인간이 가장 멀리에서 관측한 대상이기도 하다. 현재까지 우주선이 직접 탐사한 해왕성 바깥 천체는 없으며, 뉴 허라이즌스가 2015년 명왕성 표면을 근접통과하였다.

## 같이 보기
* 해왕성 바깥 행성

## 각주


분류:원거리 소행성체
분류:해왕성
금보유고

[섬네일|[미국 뉴욕 연방준비은행의 금 보관소]]

**금보유고**(金保有高)는 주로 가치저장이나 화폐의 가치 안정을 목적으로 중앙은행이 비축한 금의 양이다. 금 보유량이라고도 한다.

세계 금 협회는 2017년 말을 기준으로 채광된 금의 총량을 190,040 톤으로 추산했다.

## 역사
역사에 걸쳐 한 나라의 금보유고는 전시의 중요한 자산이자 주요 전리품으로 여겨졌다.

제2차 세계 대전이 일어나자 영국군과 영국 비밀정보부는 네덜란드와 벨기에가 나치 독일의 침공을 받을 때를 대비해 금을 미국으로 수송하는 방안을 전시 내각에 제출했다. 벨기에 정부는 금보유고의 ⅓을 영국으로, ⅓을 미국과 캐나다로, 나머지를 프랑스 남부로 옮겼다. 나치 독일이 프랑스를 침공한 뒤 프랑스 정부는 금보유고를 프랑스 식민제국의 일부였던 세네갈의 다카르로 옮겼는데, 이는 금을 프랑스를 거쳐 미국으로 옮기기를 바랐던 벨기에 정부의 의도와는 다른 행동이었다. 1940년에 나치 독일이 벨기에와 프랑스를 점령한 뒤 비시 프랑스에게 세네갈에 있는 벨기에의 금 보유분을 요구했고, 1941년에 비시 프랑스는 나치 독일의 국가은행에게 198 톤의 금을 보냈으며 나치 독일 정부는 이 금보유고를 중립국과의 무역에 썼다. 제2차 세계 대전이 끝난 뒤 프랑스 은행은 벨기에 국립은행에게 금보유고 손실분을 모두 보상했다.

## 공식적으로 보고된 금보유고
[섬네일|금값과 [미국의 금보유고의 변화(1900년~2008년)]]
국제 통화 기금에서는 주기적으로 나라별 금보유고와 외환보유고 통계를 발표한다. 세계 금 협회에서는 국제 통화 기금의 통계를 바탕으로 나라 및 단체별 금보유고 순위를 낸다.

다음은 2019년 1월 기준 금 보유량 상위 40개 나라와 단체의 금보유고를 정리한 표다.

## 같이 보기
* 외환보유고
* 국가별 외환보유고

## 각주

분류:거시경제학
분류:금본위제
한

**한**은 다음과 같은 뜻을 가지고 있다.

## 단어
* **한**은 한국어에서 하나에 해당하는 관형어이다.

## 지명

### 한국
* **[[한국|한]]**(韓)은 한국을 뜻한다.
* **[[한국]]**(韓國)을 줄여서 **한**으로 표기하기도 한다.
* **[[한강]]**(漢江)은 경기도에 위치한 강이름이다.
* **[[한성 (고구려)|한성]]**(漢城)은 오늘날 평양직할시로 비정되는 고구려의 최후의 수도이다.

### 중국
#### 나라
* **[[중국|한]]**()은 중국을 뜻한다.
* **[[한나라 (전국시대)|한]]**()은 중국 전국 시대의 국가이다.
* **[[한나라|한]]**()은 중국의 두 번째 통일 왕조이다.
* **[[촉한|한]]**()은 유비가 세운 촉한의 정식 국호이다.
* **[[전조 (오호십육국)|한]]**()은 중국의 오호십육국 시대에 흉노족이 세운 왕조이다.
* **[[후한|한]]**()은 오대십국 시대 오대 중 하나인 후한과 이를 이은 북한의 정식 국호이다.
* **[[남한 (십국)|한]]**()은 오대십국 시대 십국 중 하나인 남한의 정식 국호이다.
* **[[한청시]]**()는 중화인민공화국 산시성 웨이난시의 현급시이다.
* **[[우한시|한]]**()은 후베이성의 성도 우한의 약칭이다.
* **[[한족]]**()은 중국에 거주하는 민족이다.

## 문화 · 종교
* 대한민국의 문화적 정서인 **[[한 (정서)|한]]**(恨)은 억울하고 원통한 일이 풀리지 못하고 응어리져 맺힌 마음의 상태를 지칭하는 말이기도 하다. 복수심과는 다르며, 마음에 맺힌 억울한 일이나 화나는 일이 생겼을 때 "한이 맺힌다."라고 표현한다.
* 불교에서의 **[[한 (불교)|한]]**(恨)은 불교 용어로, 번뇌들 가운데 하나로 원한을 맺게 하는 마음작용 또는 원한맺힌 마음을 말한다.

## 의학
* **한기**(寒氣)는 싸늘한 느낌을 주는 차가운 기운이다.

## 영화
* **[[한 (1967년 영화)]]**
* **[[한 (2007년 영화)]]**

## 드라마
* **[[한 (드라마)]]** : MBC에서 1982년 8월 14일 ~ 1982년 8월 15일에 방영된 8.15 특집 드라마이다.

## 인명
### 실존 인물
* **[[한 (성씨)]]**
* 한 (중국 성씨)
* **[[한 (대홍려)|한]]**(, ? ~ ?)은 전한 후기의 정치가이다.
* 한 (가수): 대한민국의 보이 그룹 스트레이 키즈의 일원
* **[[오토 한]]**(Otto Hahn, 1879 ~ 1968)은 독일의 화학자이다.
* **[[한스 한]]**(Hans Hahn, 1879 ~ 1934)은 오스트리아의 수학자이다.
* **[[힐러리 한]]**(Hillary Hahn, 1979 ~ )은 미국의 바이올린 연주자이다.
* 아리 한: 네덜란드의 축구 감독
* 조 한: 한국계 미국인 DJ
* 아치 한: 미국의 육상 선수
* 한 메구미: 일본의 배우
* 안드레 한: 독일의 축구 선수
* 한 게이코: 일본의 여자 성우
* 캐스린 한: 미국의 배우, 코메디언
* 친 한: 싱가포르의 배우
* 돈 한: 과거 20년 동안 큰 성공을 거둔 월트 디즈니의 일부 애니메이션 영화를 제작한 영화 제작자
* 한 판 메이헤런: 네덜란드의 화가이자 위조범
* 제니 한: 한국계 미국인 영 어덜트 소설가
* 스콧 한: 미국의 작가, 가톨릭 신학자, 호교론자
* 제프 한: 미국의 과학자이자 기업가
* 차크라 한: 인도네시아의 가수
* 하워드 한: 대한제국 독립운동가 한창은의 영어 이름

### 가공의 인물
* 한 솔로: 영화 《스타 워즈 시리즈》에 등장하는 가공의 인물

## 기타
* **한**(韓)이란 말에서 칸(汗, Khan, Kan, Han)이란 말이 유래되었다는 설도 있다.
* **한**(干, 汗, 翰, 韓)은 고조선 때의 군주의 칭호이다.
* **[[뱀주인자리 제타|한]]**(韓)은 중국에서 뱀주인자리 제타를 부르던 명칭이다.
* **한**(漢)은 초(楚)와 함께 장기의 기물인 궁이다.

## 같이 보기
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