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알란인

**알란족** 또는 **알라니족**()은 고대의 사르마티아계 유목민족이다.

알라니(Alani)라는 명칭은 아리아인에 대한 이란어군 방언 형태이다. 마사게타이족과 관련이 되었을 수도 있는, 알란족들은 현대 역사가들에 의해서 각각 중국과 로마의 사료에서 나오는 중앙 아시아의 엄채와 아오르소이족과 연관지어졌다. 서쪽으로 이주하여 폰토스 스텝 지역에 있던 사르마티아인들에게서 우위권을 장악한, 이들은 로마인들의 기록에서 서기 1세기에 언급되었다. 그 당시에 이들은 흑해 북쪽 지역에 정착했고 파르티아 제국과 로마 제국의 코카서스 속주를 자주 약탈했다. 215–250년경에 폰토스 스텝에서 알란족의 세력은 고트족들에게 붕괴되었다.

375년 쯤에 폰토스 스텝에서 고트족이 훈족에게 패배하자, 많은 알란족들은 여러 게르만 부족들과 서쪽으로 이주했다. 알란족들은 반달족, 수에비족과 함께 406년에 라인강을 건넜고, 오를레앙과 발랑스에 정착했다. 406년경에 알란족은 피레네산맥을 넘어 이베리아반도로 향하는 반달족과 수에비족에 동참했고, 루시타니아와 카르타기넨시스에 정착했다. 이베리아의 알란족은 418년에 서고트인에게 처참하게 패배했고, 그 후에는 하스딩기계 반달족의 세력권에 투항했다. 428년에 반달족과 알란족은 북아프리카를 향해 지브롤터 해협을 건넜고, 6세기에 비잔티움의 황제 유스티니아누스 1세에게 정복될 때까지 지속된 강력한 왕국을 세웠다.

훈족의 지배 하에 남아 있었던 알란족은 중세시대 북캅카스 지역에 강력한 왕국을 세웠으며, 이 왕국은 13세기 몽골의 침략으로 멸망했다. 이 알란족들이 현재의 오세트인들의 조상이 되었다고 한다.

알란족은 이란어군에서 전래된 동부 이란어군을 구사했고, 그 언어는 북동부 이란어군을 거쳐 현재의 오세트어로 변했다.

## 각주


분류:이란족 유목민
분류:유라시아 유목민
분류:동유럽의 역사
분류:민족 대이동
분류:체첸 공화국
분류:인구시 공화국
분류:오세티야
분류:반달족
분류:캅카스의 민족
분류:13세기 헝가리
분류:5세기 프랑스
분류:포르투갈의 중세사
유진희

**유진희**(兪鎭熙, 1893년 2월 11일 ~ 1949년 8월 31일)는 일제강점기의 사회주의 운동가이다.

## 생애
충청남도 예산군 출신이다. 1921년 조선노동공제회를 창설하면서 노동 운동을 시작했으며, 신생활 필화 사건 때 문제의 《신생활》 러시아 혁명 기념호에 〈민족운동과 무산계급의 전술〉을 실은 일로 징역 1년 6개월형을 선고받고 복역했다.

출옥 후에도 상하이파에서 활동하며 1925년 한국 최초의 공산주의 정당인 조선공산당을 창당했는데, 1927년 체포되어 징역 4년형을 선고받고 두 번째로 복역했다. 1932년 조선공산당 기관지 《신계단》의 발행인을 맡았다.

그는 신생활 필화 사건으로 함께 옥고를 치른 이항발, 신일용과 마찬가지로 광복 후에는 우익 정치인으로 활동했다. 광복 직후에 조선민족당 발기에 참가했다가 9월, 우파 정당 한국민주당 간부를 지냈고 미군정 하에서 남조선과도입법의원 의원에 선임되었다.

1992년 건국훈장 애족장이 추서되었다.

## 참고자료
* 
* 박종린, 한국의 사회주의: 인물(1)/ 꺼지지 않은 불꽃, 송산 김명식, 《진보평론》 제2호 (1999년 겨울)

분류:1893년 출생
분류:1949년 사망
분류:예산군 출신
분류:일제강점기의 언론인
분류:일제강점기의 사회주의자
분류:대한민국의 독립유공자
분류:대한민국의 사회민주주의자
분류:조선공산당의 정치인
스페인 국왕 목록

**스페인의 군주** 항목은 오늘날의 스페인에 해당하는 지역의 역사적인 군주들에 대해서 다룬다. 따라서 본격적인 스페인 왕국이 출현하기 전의 군주에 대해서는 아래와 같은 작은 왕국의 군주를 참조하라.

* 서고트족의 왕
* 아스투리아스 왕국의 왕
* 아라곤 왕국의 왕
* 카스티야 왕국의 왕
* 레온 왕국의 왕
* 나바라 왕국의 왕
* 바르셀로나 백작

1479년 카스티야의 이사벨 1세와 아라곤의 페르난도 2세의 결혼으로 최초로 스페인 통합 왕국이 탄생했다. 그러나 이들의 결혼은 느슨한 결합이었기 때문에 완전한 통일 스페인 왕국은 1516년부터 시작한다고 본다. 형식상으로는 트라스타마라 왕가의 후아나 여왕부터 시작되었다고 봐도 되지만 사실상 실권은 그녀의 아들 카를로스 1세가 갖고 있었기에 스페인의 공식 첫 국왕은 합스부르크 왕가의 카를로스 1세로 본다.

다음은 역대 스페인 국왕들의 목록이다.

## 합스부르크 왕가
카를로스 1세(스페인의 카를로스 1세) 이후로 합스부르크 왕가가 스페인의 왕위를 계승함. 그러나 신성 로마 제국 황제의 지위는 스페인 국왕에게 계승되지 않음.

## [[부르봉 왕가|부르봉 왕조]]
카를로스 2세가 후사를 남기지 못하고 죽자 스페인의 왕위는 카를로스 2세의 조카이자 프랑스의 루이 14세의 손자인 부르봉 왕조의 펠리페 5세에게 넘어감.

## 보나파르트 왕가
스페인을 정복한 나폴레옹 보나파르트에 의해 왕위에 앉은 프랑스의 호세 1세의 1인 왕가. 왕의 칭호는 *“신성한 축복에 의한 스페인과 인디아스의 왕”*으로 변경됨.

## 부르봉 왕조
부르봉 왕가의 첫 번째 복위. 왕의 칭호는 *“신성한 축복에 의한 카스티야, 레온, 아라곤… 왕”*으로 복귀함.

## 사보이아 왕조
이사벨 2세를 폐위시킨 혁명가 아마데오 1세가 왕으로 선출됨. 왕의 칭호는 “*신성한 축복과 국가의 의지에 의한 스페인의 왕”*으로 변경됨.

## 제1공화국
스페인 제1공화국 1873년 – 1874년

## 부르봉 왕조
부르봉 왕가의 두 번째 복위. 왕의 칭호는 *스페인의 입헌군주*.

## 제2공화국
스페인 제2공화국 1931년 – 1939년

## 프란시스코 프랑코의 독재
프란시스코 프랑코는 스페인 내전이 끝나는 1936년 10월 1일부터 스페인을 독재 통치함. 1969년 프랑코는 바르셀로나 백작 후안의 아들 후안 카를로스를 자신의 사후 후계자로 지명하였고 1975년, 프랑코가 죽은 후 카를로스가 왕위에 올랐음.

## 스페인의 왕위 요구자
* 바르셀로나 백작 후안, 1944년 ~ 1975년

## 부르봉 왕조
부르봉 왕가의 세 번째 복위. 왕의 칭호는 *스페인의 왕*.

## 같이 보기
* 양시칠리아의 군주 목록
* 스페인의 군주 배우자 목록
* 스페인의 왕위 계승 순위
* 스페인 왕위 계승 전쟁



분류:유럽의 군주 목록
분류:스페인의 귀족 목록
제2차 모리 내각 개조내각 (중앙 성청 개편 전)

제2차 모리 내각의 각료를 일부 교체하여 발족시킨 내각이며 자유민주당과 공명당, 보수당의 연립 내각이다. 성청의 통합보다는 대신·장관간이나 정무차관간의 겸임이 많은 것이 특징이다.

## 각료 명단

## 같이 보기
* 일본의 역대 내각

## 외부 링크
* 수상관저 - 제2차 모리 내각 개조내각 (중앙 성청 개편 전)

모리
분류:2000년 일본
분류:2001년 일본
분류:모리 요시로
분류:헤이세이 시대의 내각
FC 안양 시티즌

**FC 안양 시티즌**은 안양시의 축구단으로, 2004년 2월 29일 발족하였다. 2005년 코니그린컵 참가와 IS배 써부웨이컵 우승 팀이기도 하다.

## 소개
FC 안양 시티즌은 안양시의 프로축구단이었던 안양 LG 치타스가 연고지를 서울로 옮긴 이후, 안양 지역의 축구를 재건하고 한국 축구 사상 최초로 자생적인 프로 축구단을 세우는 것을 목표로 지난 2004년 2월 29일 발족되었다.

발족 이후 안양 축구의 재건을 위해 여러 노력을 병행하여 온 결과 그해 7월에는 스스로 구단을 창단하기에 이르렀고, 또한 2005년 코니그린컵 참가와 IS(일간스포츠) 써브웨이컵 우승으로 성공적인 시즌을 치렀다.

더욱 좋은 경기력과 나아진 팬서비스에 임할 것이며, 앞으로도 팬, 시민들과 함께 자생적시민구단으로 창단되기까지 노력할 것이라고 밝혔다.

## 구단 연혁
* 2004년 2월 29일: FC 안양 시티즌 발족
* 2004년 3월: FC 안양 시티즌 발족기념 총회, 손호진 제1대 대표 선임
* 2004년 4월: FC 안양 창단후원회 가맹
* 2004년 5월 ~ 10월: 안양 시민 프로축구단 창단 홍보활동
* 2004년 7월: 석수조기회와 창단 첫 경기
* 2004년 9월: FC 안양 창단후원회 탈회
* 2005년 1월: 제1회 SFC컵 출전
* 2005년 3월: 손호진 제2대 대표 유임, 5팀제 도입
* 2005년 3월: 대한축구협회 K-3 클럽 등록
* 2005년 4월: FC 안양 시티즌 웹사이트 공식 개장
* 2005년 6월: 2004 KFA 코니그린컵 참가
* 2005년 8월: 2004-05 IS배 써브웨이컵 결선토너먼트 우승
* 2006년 4월: 총감독 이태홍 임명
* 2006년 4월: 2006 KFA 코니그린컵 참가
* 2006년 10월 ~ 2007년 2월: 제1회 아리수리그 참가
* 2007년 5월: 2007 KFA 코니그린컵 참가
* 2008년 4월: 제2회 아리수리그 참가
* 2009년 4월: 안산시장배 참가
* 2009년 4월: 제1회 FC 안양 시티즌배 축구클럽대회 개최 3위
* 2010년 2월: 제1회 인천플러스리그 3위
* 2010년 10월: 제2회 FC 안양 시티즌배 축구클럽대회 개최
* 2010년 11월: 제4회 데스팟대회 준 우승
* 2011년 2월: 제2회 플러그리그 참가
* 2011년 5월: 광명구로클럽리그 참가 3위
* 2012년 2월: 서울아리수리그 참가
* 2012년 5월~: 안양시민축구클럽 협동조합 준비중!
* 2013년 2월~11월: 제1회 S.K.I. 축구클럽리그 참가
* 2014년 2월~11월: 제2회 S.K.I. 축구클럽리그 참가
* 2015년 2월~10월: 제3회 S.K.I. 축구클럽리그 참가, 토요 리그-2 준우승, 일요 리그-2 우승

## 유니폼
주 유니폼: 상의 청색, 하의 군청색, 부 유니폼: 상의 백색, 하의 군청색

## 앰블럼
좌측의 노랑, 우측의 연청색은 안양의 색을 상징하며, 가운데의 독수리는 안양시의 새임. 안양시민들이 주체가 되어 클럽을 결성한 것을 나타내기 위하여 시민들이 자주 볼 수 있는 구성물로 제작. 창단년도인 2004년을 새겼음.

## 스텝
* Club Staff
; 직 책 이 름
;-----------------
; 대 표 손호진
; 총무팀장
;전력강화팀장
; 기획팀장
; 지원팀장

* Coaching Staff
; 직 책 이 름
;----------------- 
; 감독
; 코 치

## 같이 보기
* 안양 LG 치타스

## 외부 링크
* FC 안양 시티즌 다음 공식 카페
* FC 안양 시티즌 네이버 공식 카페

시티즌
분류:2004년 설립된 축구단
건축한계

**건축한계**(建築限界)는 육상 교통에 대해서 차량이 안전하게 운행될 수 있도록 도로 또는 궤도 위에 설정한 일정 공간 범위를 의미한다.

## 개요
건축한계의 개념은 자전거, 인도, 차도 등 도로와 철도에서 사용된다.

### 도로의 건축한계
도로의 경우 건축한계가 아닌 시설한계로 통칭한다. 건축한계와 유사한 도로의 외형적 공간 기준은 시설한계를 비록한 법령상의 여러 조문에 의해서 규정되어 있다. 도로의 차도에서는 높이 4.5m, 보도에서는 높이 2.5m가 건축한계로서, 이 공간 밖에서만 장애물 설치가 가능하다. 철도에서는 레일 상면으로부터 중심부 높이가 4.3m, 폭 3.8m이고, 곡선부에서는 폭이 좀더 넓어진다. 가공전동차선은 높이를 5.7m로 한다.

다만 도로에 관해서는 우회도로의 여부나 시설적인 조건 등을 감안하여 더 작은 시설한계를 허용하는 예가 다수 존재하며, 이런 경우에 이러한 축소된 시설한계를 알리기 위한 시설물이 다수 설치된다.

### 철도의 건축한계
철도에 있어서의 건축한계는 차량이 안전하게 운행될 수 있도록 궤도상에 설정한 일정한 공간을 의미한다.

건축한계의 설정은 철도와 관련된 시설, 특히 터널 시설물이나 과선교 등 입체교차시설, 철도신호 및 전차선 등이 철도차량의 운행을 지장하거나 파손하지 않도록 하기 위함이다. 이중 터널의 경우는 표준 단면 등으로 더 많은 규약이 적용되는 예가 많다.

건축한계는 따라서 철도차량의 안전을 확보하기 위하여 궤도위에 정지된 상태에서 측정한 철도차량의 길이와 너비 및 높이의 한계인 차량한계와 관련이 깊다. 건축한계는 따라서 대개 차량한계보다 일정 치수만큼 크게 결정되어 있다.

## 한국철도의 건축한계
한국의 건축한계는 대한제국 당시 철도 부설권 각축의 결과로 지금과 같이 결정되었다. 최초의 건축한계는 표준 레일 중량, 궤간, 승강장 등과 함께 결정된 사항으로, 영국, 러시아, 일본, 미국 등의 기준이 각축하였으며, 한때 러시아 기준에 맞추어 철도의 표준을 대한제국 정부가 정하기도 하였으나, 이후 다시 미국 기준을 원용하는 방향으로 전환되었으며, 이는 경인선의 부설권이 미국인 사업가 모스에게 주어짐으로서, 일단 미국 철도의 기준을 원용하는 것으로 결정되었다.

이렇게 결정된 제반 표준 및 건축한계에 관해서, 갖은 회유를 통해 모스로부터 부설권을 매수한 일본은 한국 철도의 설계를 자국의 협궤 규격으로 전환하고자 하였는데, 특히 이러한 협궤화의 주장은 일본의 민간 관료들로부터 제기된 것으로 알려져 있다. 그러나, 대륙 진출의 필요가 강조되면서 중국 등지에서 이미 쓰이고 있던 표준궤를 이용하고, 그 차량의 규격 역시 수송력이 높은 미국의 것을 그대로 유지하는 것이 되었다.

이후 일제시대를 거치면서 건축한계의 기본적 틀은 크게 변동하지 않았으나, 다만, 전기철도의 도입 등이 검토되면서 터널 단면은 단계적으로 확대 시공하도록 되었다. 해방 이후에도 터널의 단면적은 수 차례 확대 조정되었으며, 특히 전철화가 준비, 실행되는 과정에서 현재의 기준에 이르렀다.

한국철도의 건축한계는 기본적으로 반원형 곡면을 가정하는, 폭이 줄어드는 차량 상단부를 기본 형태로 하고 있으며, 승강장 부분 만큼은 안쪽 공간을 축소하는 형태로 되어 있다. 개략적인 외형 치수는 다음과 같으며, 이하의 내용에 대해서는 선구 사정 등에 따라 어느 정도 가감될 여지를 가진다.

* 너비 : 4,200mm. 궤도중심선으로부터 좌우 각 2,100mm.
* 높이 : 5,150mm. 단, 3,050mm 이상 부분은 2,100mm 반지름의 반원형.
* 전차선등에 따른 확대 : 6,450mm.
: 단, 이 부분의 확대는 전차선 설치 규격 및 기타 가설공사의 상황에 따라 5,600mm~5,350mm까지 축소될 수 있음.
* 고상 승강장 : 높이 1,150mm 이하, 궤도중심선으로부터 1,700mm 이격.
* 적하장 : 높이 1,100mm 이하, 궤도중심선으로부터 1,700mm 이격.
* 저상 승강장 : 높이 500mm 이하, 궤도중심선으로부터 1,675mm 이격.

이러한 건축한계는 내부로 침범해서는 안되는 기준이기 때문에, 대개의 철도시설물은 필요로 하는 경우가 아니라면 이보다 더 넓은 공간을 확보하도록 설계된다.

## 도시철도의 건축한계
한편, 일반철도의 차량한계와 별도로 지하철 등 도시철도에 대해서도 법에 의해 건축한계가 규정되어 있다. 다만, 구체적인 규격은 각 광역시, 도에서 조례로 정의하도록 되어 있다.

## 참고 문헌


## 같이 보기
* 건축한계 측정차
* 차량한계

분류:교통공학
튜더가

**튜더 왕가**() 또는 **튜더 왕조**()는 잉글랜드 왕국(1485년 - 1603년)과 아일랜드 왕국(1541년 - 1603년)을 다스렸던 다섯 명의 군주들을 배출한 집안을 말한다. 전반적으로 튜더 출신 군주들의 통치 덕분에 그전까지 유럽의 바다 건너 약소국이었던 잉글랜드는 훗날 세계를 석권하게 되는 대영제국으로 전환될 수 있었다. 특히 문화사 방면에서는 엘리자베스 1세의 치세기간은 특별히 ‘엘리자베스 왕조’라고 부르는 경우가 많다.

하급 귀족 오언 튜더와 헨리 5세의 과부였던 발루아의 캐서린이 결혼함에 따라, 두 사람 사이에 태어난 아이들은 일약 헨리 6세의 이부동복 동생이 됨과 동시에 발루아 왕가의 혈통을 이어받게 됨으로써 상급 귀족의 일원이 되었다. 오언과 카트린 사이에 태어난 아들 에드먼드가 에드워드 3세의 넷째아들 랭커스터 공 곤트의 존의 증손녀 마거릿 보퍼트와 결혼한 후, 둘 사이에서 태어난 아들 헨리는 외가의 혈통에 따라 랭커스터 왕가의 왕위계승자로 인정받았다. 1483년, 보즈워스 전투에서 헨리가 리처드 3세를 물리치고 헨리 7세로 즉위함으로써, 튜더 왕조가 개막되었다.

헨리 7세는 백년전쟁과 장미전쟁으로 인해 피폐해진 나라를 바로세우기 위해 귀족들을 억압하고 절대왕정을 추진하였다. 또한 해외 진출에도 적극적이었는데, 이러한 그의 정책은 헨리 8세, 에드워드 6세, 제인 그레이, 메리 1세, 엘리자베스 1세에게 그대로 계승되어 튜더 왕가의 전성기를 쌓아올렸으나, 엘리자베스가 후사 없이 서거하자 혈통이 단절되었다. 그래서 헨리 7세의 피가 흐르는 스코틀랜드의 제임스 6세가 잉글랜드의 제임스 1세로 즉위하여 스튜어트 왕가가 잉글랜드와 스코틀랜드를 아울러 통치하게 되었다.

한편, 1541년 헨리 8세가 (표면적으로는) 아일랜드 의회의 결의안에 근거하여 아일랜드의 왕(Lord of Ireland)이 되자 잉글랜드와 아일랜드 양국은 동군연합이 되었다. 단 실제로 아일랜드를 지배했던 유력 귀족들은 잉글랜드 국왕을 자신들의 왕으로 추대도 대관도 하지 않았기 때문에, 실제로는 일방적인 사칭이었다고 볼 수 있다.

## 잉글랜드의 군주
튜더 왕가 출신으로는 총 6명의 군주가 있었다:

## 튜더 가문 가계도
마거릿 보퍼트는 1443년에 태어났다. 표의 1433년은 틀린 것이다.

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## 같이 보기
* 잉글랜드 웨일스
* 엘리자베스 시대
신영록 (1987년)

**신영록** (辛泳錄, 1987년 3월 27일 ~ )은 대한민국의 축구 선수였다.

## 개요
서울특별시 출생이다. 비슷한 머리띠를 하는데다가 좋은 체격에 빠른 스피드와 뛰어난 포스트플레이를 갖춘 점이 디디에 드로그바와 닮았다는 점에 착안하여 '영록바'라는 별명을 얻었다. 넘치는 파워로 저돌적인 몸싸움에 능하여 '탱크'라는 별명이 붙기도 하였다.

## 축구인 생활
### 선수 생활
세일중학교 중퇴 후 2003년 수원 삼성 블루윙즈에 입단하여 K리그에 데뷔했으나, 5년 동안 리그에서 21경기를 뛰는 데 그쳤고, 2005년에서야 부천 SK를 상대로 K리그 데뷔골을 기록하였다. 2008년부터 차범근 감독에게 팀의 주전으로 중용받으며 경기 출전횟수를 늘리기 시작하였고, 2008 시즌에 18경기에서 6골을 집어 넣었다. 국내에서의 좋은 활약을 바탕으로 2009년 1월 터키의 부르사스포르로 이적하였다. 신영록은 해외에 금세 적응해 24경기에서 6골을 득점하는 활약을 보였다. 그러나 2009년 10월 9일 계약금 지급문제로 부르사스포르를 떠나 한국으로 귀국하였고, 러시아 프리미어리그의 톰 톰스크와 계약했으나 부르사스포르와의 계약금 지급 문제로 터키축구협회의 이적동의서 발급이 늦어지면서 공식으로 입단할 수 없었다.

이후 다시 고국으로 돌아와 친정팀인 수원 삼성 블루윙즈에 입단했다. 2010년 7월 28일 FC 서울과의 포스코컵 경기에서 연장 6분 교체되어 복귀전을 치렀지만 골은 기록하지 못했고, 3일 후 광주 상무와의 리그 경기에서 후반 7분 골을 기록했다.

2011년 1월 28일 제주 유나이티드로 이적하였다. 2011년 5월 8일 대구 FC와의 경기에서 경기 종료 직전 부정맥에 의한 급성 심장마비로 쓰러졌다. 2011년 6월 27일, 50일 만에 의식을 회복하였다.

### 국가 대표 생활
U-20 대표팀으로 2005년 FIFA U-20 월드컵과 2007년 FIFA U-20 월드컵에 연이어 선발되었고, 2005년 FIFA U-20 월드컵에서 예선 1차전 스위스전과 2007년 FIFA U-20 월드컵에서 예선 1차전 미국전과 예선 2차전 브라질전에 골을 기록하여, 대한민국 최초로 두 번의 FIFA U-20 월드컵에 연속으로 출전하여 모두 골을 기록한 선수가 되었다. 2007년 9월 8일 바레인과의 경기로 첫 U-23 대표팀 경기를 치렀고, 2008년 하계 올림픽에 참가하여 뛰어난 기량을 발휘하였다. 2008년 9월 5일 요르단과의 친선경기에서 A매치에 데뷔하였다.

## 플레이 스타일
스스로 득점 기회를 만들어내는 능력은 다소 부족하지만, 강한 몸싸움과 탁월한 위치선정을 통해 기회를 포착하고 그 기회를 골로 연결시키는 확실한 골 결정력이 최대 강점이며, 문전에서의 적극성과 기술이 돋보인다.

## 경력
### 선수 경력
* 2003년 ~ 2008년  수원 삼성 블루윙즈
* 2008년 ~ 2009년  부르사스포르
* 2010년  수원 삼성 블루윙즈
* 2011년  제주 유나이티드

## 수상
### 개인
* 2006년 카타르 청소년 8개국 축구대회 MVP와 득점왕 수상

### 클럽
#### [[수원 삼성 블루윙즈]]
* K리그 우승 2회 (2004년, 2008년)
* K리그 준우승 1회 (2006년)
* FA컵 준우승 1회 (2006년)
* 삼성 하우젠 컵 우승 2회 (2005년, 2008년)
* 대한민국 슈퍼컵 우승 1회 (2005년)
* A3 챔피언스컵 우승 1회 (2005년)

## 홍보 대사
* 2011.12 심장살리기

## 기타
그는 피파온라인3 게임에서 스페셜 시즌의 선수로 있었다.

## 각주


## 외부 링크
* 
* 신영록 국가대표팀 기록 - 대한축구협회
* 

분류:1987년 출생
분류:서울특별시 출신
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 스트라이커
분류:K리그1의 축구 선수
분류:쉬페르리그의 축구 선수
분류:수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
분류:부르사스포르의 축구 선수
분류:제주 SK FC의 축구 선수
분류:대한민국 남자 U-17 축구 국가대표팀 선수
분류:대한민국 남자 U-20 축구 국가대표팀 선수
분류:대한민국 남자 U-23 축구 국가대표팀 선수
분류:대한민국 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:2002년 AFC U-17 축구 선수권 대회 참가 선수
분류:2003년 FIFA U-17 세계 축구 선수권 대회 참가 선수
분류:2008년 하계 올림픽 축구 참가 선수
분류:대한민국의 올림픽 축구 참가 선수
분류:대한민국의 튀르키예 진출 축구 선수
분류:튀르키예의 외국인 남자 축구 선수
분류:튀르키예에 거주한 대한민국인
분류:서울대동초등학교 동문
분류:세일중학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
일본의 문부과학대신

**문부과학대신**()은 문부과학성의 장으로, 국무대신이다.

2001년 1월 6일의 중앙 성청 개편에 의해 종전의 문부성(1871년 9월 2일~2001년 1월 5일)과 과학기술청(科学技術庁)이 통합되어 그때까지의 **[[문부대신]]**, **[[:ja:科学技術庁長官|과학기술청 장관]]**의 직무가 인계되어 문부과학대신이 되었다.

## 역대 대신

## 같이 보기
* 일본 문부과학성
* 일본의 문부과학부대신
미련

**미련**은 다음을 뜻한다.

***미련**(未練)은 깨끗이 잊지 못하고 끌리는 데가 남아 있는 마음을 뜻한다.

## 역사
***미련**(美聯)은 미국 남북 전쟁때 만든 공화국인 아메리카 남부 연합()의 줄임말이다.

## 예술, 미디어, 엔터테인먼트
***[[미련 (노래)|미련]]**은 1974년 신중현과 엽전들이 발표한 노래 제목이다.
* '''미련'''은 1982년 방영된 MBC 주말연속극이다.

## 같이 보기
*
닌텐도 Wi-Fi 커넥션

**닌텐도 Wi-Fi 커넥션**()은 닌텐도에서 운영하는 무선 온라인 서비스로 닌텐도의 게임기를 이용해 접속한다. 현재 닌텐도 DS와 Wii, 닌텐도 3DS, Wii U에서 지원한다.닌텐도 와이파이 커넥션을 줄여말한다.줄여 말한 것은 DS와이파이라고도 한다

2005년 11월 14일 미국에서 시작해서 일본, 유럽 등지에서 지원한다. 대한민국에서는 2007년 4월 5일 마리오 카트 DS 발매와 동시에 서비스를 시작했다.
2014년 5월 20일 서비스가 종료되었다. 단, 닌텐도 3DS 시리즈는 종료 대상에서 제외된다.
서비스가 종료된 이유는 크게 두가지이다.
첫번째는 후속 기종 (Wii U,3DS)가 출시되어
후속 기종 서비스 품질을 높이기 위해 서비스를 종료했을 가능성이 크다.
두번째는 닌텐도가 아닌 다른 통신 전문 회사에서
닌텐도 Wi-Fi 커넥션을 운영했는데, 회사가 2014년
운영을 중지해 종료되었다.

이 두가지 이유때문에 타 콘솔 (XBOX,플레이스테이션) 보다도 더 먼저 통신 서비스를 종료했다.

닌텐도 Wi-Fi 커넥션 대상인 "DS"와"Wii"는
각각 2004년, 2006년(해외 기준) 출시되어 2014년 통신 서비스가 종료되었다. 이로써 DS는 8년동안, Wii는 6년동안 서버가 운영되었다.

## 소개
이 서비스는 게임기의 무선랜 기능을 이용하여 세계 각지의 사용자와 같이 게임을 즐길 수 있는 서비스다. 무선 인터넷이 되는 곳이라면 어디서든 즐길 수 있다. 와이파이 커넥션을 지원하는 게임은 박스에 마크가 있다. 파란색 마크가 아닌 붉은색 마크의 경우 온라인 이외에 추가 컨텐츠 다운로드 서비스가 제공된다. 최대 지원 인원은 4명이며 친구, 같은 나라, 전 세계 사람 등 여러 대전 상대를 고를 수 있다. 대부분 대전만 지원하지만 일부 게임은 채팅, 음성 대화를 지원하기도 한다.

닌텐도는 처음으로 와이파이 커넥션을 이용한 Wii 사용자만의 DLC인 **Pay & Play**도 도입하였다.

매주 화요일 오후 4시부터 8시까지는 서버를 점검하므로 접속할 수 없다.

2014년 5월 20일 23시(오후11시) 에 와이파이 커넥션 서비스가 종료되어서 더 이상 이용할 수 없게 되었다.

### 친구 코드
최초로 연결을 하면 12자리 숫자로 구성된 무작위의 친구 코드를 받게 된다. 이 친구 코드를 이용해 친구를 등록한 다음 쉽게 같이 게임을 즐길 수 있다. 게임 정보를 모두 지우면 코드는 바뀐다.

## 연결 방법
섬네일|닌텐도 와이파이 USB 커넥터|150px
### 무선 인터넷
무선 인터넷 서비스, 유/무선 라우터 등을 통해 접속하는 방법이다. 다만 닌텐도는 독자적인 와이파이 서비스를 하고 있기 때문에 호환되는 기기를 사용해야 한다.

### 닌텐도 와이파이 USB 커넥터
별도로 판매하는 닌텐도 와이파이 USB 커넥터를 이용하여 접속하는 방법이다. 인터넷에 연결되어 있는 컴퓨터의 USB에 꼽아서 사용한다. 컴퓨터 전원을 꼭 켜야 한다는 단점이 있다.

### 와이파이 대응 DS 스테이션
이 서비스를 위해서 큰 백화점이나 상점 등에 닌텐도에서 설치해 둔 기계다. 이 기계 근처에서 접속할 수 있다. 특정 게임으로 DS 스테이션에 접속하면 새로운 아이템을 얻을 수도 있다.

## 지원 게임
대한민국에서 이용 가능한 게임.
### 닌텐도 DS
* 마리오 카트 DS
* 월드 사커 위닝일레븐 DS
* 터치! 봄버맨랜드
* 테트리스 DS
* 숫자로 찾는 그림퍼즐 피크로스 DS
* 놀러오세요 동물의 숲
* 메트로이드 프라임 헌터즈
* FIFA 08
* 포켓몬스터 디아루가, 펄기아 (GTS를 사용하면 일본판 포켓몬스터Pt 기라티나와도 통신 가능)
* 젤다의 전설 몽환의 모래시계
* 유희왕 WORLD CHAMPIONSHIP
* TANK BEAT 2 격돌! 전차 대전
* 마리오와 소닉 베이징 올림픽
* 비상구 EXIT DS
* New lnternational Track & Field
* 닌자가이덴 드래곤소드
* 레이튼 교수와 이상한 마을
* 레이튼 교수와 악마의 상자
* SPORE Creatures
* 캐슬바니아 오더 오브 에클레시아
* FIFA 09
* 디지몬 챔피언십
* 포켓몬스터 포켓몬 불가사의 던전 시간의 탐험대·어둠의 탐험대, 포켓몬 불가사의 던전 하늘의 탐험대
* 엘레비츠 카이와 제로의 신비한 여행
* 콜오브듀티 월드 앳 워
* 유희왕 5D's STARDUST ACCELERATOR -WORLD CHAMPIONSHIP 2009-
* 라그나로크 DS
* 포켓몬스터Pt 기라티나
* 환상수호전 티어크라스
* 마리오와 소닉 밴쿠버 동계올림픽
* FIFA 10
* 룬 팩토리 ~신목장이야기~
* 포켓몬스터 하트골드·소울실버
* 메탈 베이 블레이드 사이버 패가시스
* 나만의 컬렉션 Girls Style
* 포켓몬스터 블랙·화이트
* 포켓몬스터 블랙 2·화이트 2

### Wii
* Wii Sports
* 레이맨 엽기토끼 2
* 마리오와 소닉 베이징 올림픽
* 마리오 파티 8
* 슈퍼 마리오 Wii 갤럭시 어드벤처
* 기타 히어로3 : 레전드 오브 락
* 심시티: 나만의 도시
* 모두 함께~ 타코롱
* FIFA 09
* 콜오브듀티 월드 앳 워
* 타이거우즈 PGA 투어 2009
* 마리오 카트 Wii
* 레이맨 엽기토끼 TV 파티
* 타이거우즈 PGA 투어 2010
* 마리오와 소닉 밴쿠버 동계올림픽
* 바이오하자드 다크사이드 크로니클즈
* FIFA 10
* Wii Music
* 타운으로 놀러가요 동물의 숲
* 마리오 파워 사커
* 대난투 스매시브라더스 X
* 발할라 나이츠 엘더 사가

## 같이 보기
* 닌텐도 DS 웹 브라우저
* 닌텐도 네트워크

## 각주

## 외부 링크
* 닌텐도 와이파이 커넥션 한국 공식 홈페이지 

분류:와이파이
분류:닌텐도 DS
분류:Wii
분류:온라인 게임 서비스
누르 앗딘

**알 말리크 알 아딜 누르 앗딘 아부 알 카짐 마흐무드 이븐 이마드 앗딘 장기** 또는 **누르 앗딘**(1118년- 1174년 5월 15일, 아랍어:نور الدين)은 시리아 등을 지배한 셀주크 왕조계의 아타베그 정권 장기 왕조의 제2대 술탄(재위:1146-1174)이다. 장기의 아들로써 십자군 국가와 이집트(파티마 왕조), 다마스쿠스(부리왕조)와 싸워 영토를 넓히며 이슬람 세력의 통일을 꾀했다. 십자군 측 사료에는 누라디우스(*Noradinus*)로 나오기도 하며, 이름의 뜻은 '종교/신앙의 빛'이란 의미이다. 흔히 서방에서는 **누레딘**으로 줄여서 부른다.

## 생애
1146년 아버지 장기가 암살된 후, 영토를 형과 분할해 시리아의 서쪽 절반을 얻어 알레포의 태수가 되었다. 이슬람 세력의 결집을 꾀해 셀주크 왕조의 여러 지방 정권과 동맹을 체결해 안티오키아 공국과 영지 탈환을 목표로 하던 에데사 백국과 싸웠다. 1148년 제2차 십자군이 원정해왔으나, 그들은 예루살렘 왕국과 친하던 다마스쿠스를 공격해 누르 앗딘과 다마스쿠스를 접근시키게 만들었다. 제2차 십자군이 성과를 얻지 못하고 철수한 후, 안티오키아 공국의 영토 대부분을 빼앗고 안티오키아의 공작 레몽을 사로잡아 처형하였다. 그 후 에데사 백작도 사로잡아 누르 앗딘의 지배는 안정되었다. 1154년 다마스쿠스도 장기 왕조의 지배하에 들어가 시리아의 대부분을 지배하였다. 1164년때부터 십자군 세력과 전투를 접고 로마 제국의 황제 마누엘 1세 콤네누스와 동맹을 맺고 셀주크 왕조의 술탄과 다툼을 벌였다.

아나톨리아의 룸 술탄국은 자신들이 셀주크 왕조의 정통을 이어받은 것이라 인정하지만 아나톨리아에 대한 지배의 정통성에는 의문을 갖고 있기에 계속해서 대립하고 있었다. 특히 킬리지 아르슬란 2세와는 즉위 당초부터 항상 주변 아타베그 정권인 셀주크 왕조계의 세력과 대(對)비잔티움 제국 정책 등에서 대립하고 있었다. 킬리지 아르슬란이 동방진출을 기도하자 당시 시바스, 마라시, 말라티아 등의 동 아나톨리아 일대를 영유하던 셀주크계 아미르 가계였던 다니슈멘드 가문을 둘러싸고 다툼을 벌였다.

1173년 킬리지 아르슬란이 말라티아로 침공을 하자 누르 앗딘은 말라티아의 영토에 있던 다니슈멘드의 즈눈을 후원하는 군을 파견했다. 타우로스 산맥에서 룸 술탄국 군대의 퇴로를 끊고 포위했다. 킬리지 아르슬란은 누르 앗 딘이 제시한 강화 조약을 승낙하고 누르 앗딘은 죽을 때까지 말라티아에 자군을 주둔시키며 와지르를 파견하여 이 지역의 감독과 방위에 힘썼다.

이집트 파티마 왕조가 예루살렘 왕국의 공격을 받게되어 지원을 요청하자 누르 앗딘은 쿠르드족 출신의 휘하 장군 시르쿠 (살라흐 앗 딘의 삼촌)를 이집트로 파견했다. 1169년 살라흐 앗딘이 이집트의 재상이 되어 이집트를 완전히 지배하에 두었다. 그러나 살라흐 앗딘이 사실상 독립하여 1171년, 1173년 누르 앗딘의 예루살렘 공격에도 참가하지 않고, 예루살렘을 자신과 누르 앗딘 세력의 완충지대로 존속하길 바랐다.

1174년 독립한 살라흐 앗딘을 처벌하기 위해 이집트 원정을 준비하던 누르 앗딘은 5월에 열병에 걸려 사망했다. 그의 아들 앗살리흐 이스마일이 그의 뒤를 이었으나, 살라흐 앗딘의 이집트 정권(아이유브 왕조)에게 병합당한다.

예루살렘 공략과 제3차 십자군 등의 전투로 인해 이슬람의 영웅으로써 살라흐 앗딘이 유명하지만, 그 기반은 누르 앗딘이 만든 것이라고 보아야 할 것이다. 용모가 수려하고 단정하며 용맹한 전사여서 전장에서는 활과 화살통을 2개나 몸에 지니고 다니면서, 솔선하여 전선에서 싸웠다고 전해진다. 또한 알레포, 다마스쿠스 등에 누리야 대학은 그가 창설한 것으로 셀주크 왕조의 니자미야 대학과 함께 시리아 일대에 하나피 법학파 등의 수니파 교학의 진흥에 큰 공헌을 하였다.

## 참고 및 참조문헌

* Maalouf, Amin. *The Crusades Through Arab Eyes*, 1985
* Steven Runciman, *A History of the Crusades, vol. II: The Kingdom of Jerusalem*. Cambridge University Press, 1952
* *The Damascus Chronicle of the Crusades, Extracted and Translated from the Chronicle of Ibn al-Qalanisi*. H.A.R. Gibb, 1932 (reprint, Dover Publications, 2002)
* William of Tyre, *A History of Deeds Done Beyond the Sea*, trans. E.A. Babcock and A.C. Krey. Columbia University Press, 1943

분류:1118년 출생
분류:1174년 사망
분류:무슬림
분류:시리아의 역사
분류:장기 왕조
분류:제2차 십자군 관련자
분류:제2차 십자군 무슬림
일본의 후생노동대신

**후생노동대신**()은 후생노동성의 장으로, 국무대신이다.

## 역할
* 사회보장행정과 노동행정을 소관한다.
* 또한 전상병자·전역자 유족·미귀환자 가족의 원호, 육군·해군의 잔무정리도 소관한다.

## 역대 대신
### 후생대신

### 노동대신

### 사회보험청 장관

### 후생노동대신

## 같이 보기
* 일본 후생노동성
* 일본의 후생노동부대신

## 각주

## 외부 링크
* 후생노동성 간부 명단
일본의 국토교통대신

**국토교통대신**()은 국토교통성의 장으로, 국무대신이다.

## 역대 대신
### 체신대신
#### 체신대신

#### 체신원 총재

#### 체신대신

### 철도대신
#### 철도청 장관

#### 내각철도원장

#### 철도대신

### 운수체신대신

### 운수대신

### 건설대신
#### 건설원 총재

#### 건설대신

### 홋카이도개발청 장관

### 국토청 장관

### 국토교통대신

## 같이 보기
* 일본 국토교통성
* 일본의 국토교통부대신

## 각주
다운스-톰슨의 역설

**피구-나이트-다운스 역설**로도 알려진 **다운스-톰슨 역설**(Downs-Thomson paradox)은 도로 네트워크 상에서 자동차의 평균 속력이 동일한 거리를 대중교통 수단으로 이동할 때의 평균 속력에 의해 결정된다는 주장이다.

이 주장에 따르면 도로를 늘리는 것은 전체적으로 교통 상황을 더 악화시킬 수 있다는 결론이 나온다. 도로가 늘어나면 교통 수단을 대중교통에서 자동차로 바꾸는 사람들이 늘어나고, 이는 대중교통 수단의 운행의 감소나 운임의 상승을 일으키며, 따라서 대중교통 이용객은 더 줄어든다. 이러한 악순환이 계속되어 결국 도로가 늘어나기 전보다 교통 상황은 더 나빠지게 된다.

만일 이 주장이 참이라면 교통 체증에 대한 해결책으로 도로를 늘리는 것은 효과적이지 않을 뿐만 아니라, 상황을 더 나쁘게 만든다는 결론이 나온다. 이것은 루이스-모그리지 명제(Lewis-Mogridge Position)로도 알려져 있다. 마틴 모그리지는 이것을 그의 저서 《Travel in towns: jam yesterday, jam today and jam tomorrow?》에서 런던의 사례 연구를 통해 광범위하게 정리하였다.

현재 루르 대학의 수학부에 있는, 디트리히 브라에스의 1968년 논문에서 이미 이러한 비직관적인 현상이 네트워크 상에서 나타난다는 점은 언급되었다. 브라에스의 역설은 네트워크 상에서 움직이는 개체들이 이기적으로 그들의 경로를 선택할 때, 네트워크의 크기를 늘리는 것은 때때로 전체적인 효율의 감소를 일으킬 수 있다는 주장이다.

도로 교통 네트워크뿐만 아니라 컴퓨터 네트워크에서도 비슷한 현상이 일어날 수 있기 때문에, 이 현상에 대한 연구는 최근 관심을 받고 있다. 네트워크의 크기를 늘리는 것은 도로 교통 네트워크의 통행자와 비슷한, 서로 독립적으로 출발점과 도착점 사이의 최적의 경로를 선택하는 사용자들의 행동으로 특징지을 수 있다.

이는 유도된 수요 이론의 확장이며 또한 다운스의 삼중의 융합 이론과도 일치한다. 다운스는 이 이론으로 고속도로의 러시아워를 해소하는 것의 어려움을 설명하였다. 도로의 증가는 세 가지 즉각적인 효과를 나타나게 한다. 다른 경로를 이용하던 운전자는 확장된 도로를 쓰기 시작하고, 이전에 혼잡하지 않은 시간대에 통행하던 사람들이 혼잡한 시간에 이동하게 되며, 대중교통 이용객들은 자동차를 타기 시작한다.

## 같이 보기
* 유도된 수요
* 브라에스의 역설
* 루이스-모그리지 명제

분류:도로 교통
분류:교통
분류:네트워크
분류:사람 이름을 딴 낱말
분류:경제학 역설
루이스-모그리지 명제

**루이스-모그리지 명제**는 1990년에 공식화되었다(formulated). 이는 더 많은 도로가 건설되면, 더 많은 통행량이 그 도로를 채우게 된다는 관찰을 얻은 것이었다. 새 도로로 얻은 속도는 만일 몇 주 안에 사라지지 않는다면 몇 달 내로 사라진다. 어떤 경우에는 새로운 도로가 교통 정체를 줄이는 데에 도움을 주기도 하지만, 대부분의 경우에 정체는 오직 다른 교차로로 옮겨가기만 했을 뿐이었다.

이 명제는 통행량은 사용가능한 도로 공간을 채울 때까지 팽창한다고 예측한다(Mogridge, 1990). 이는 일반적으로 교통 연구 문헌에서 유도된 수요로 언급되며, 이는 앤서니 다운스에 의해 “정체의 철의 법칙”으로 가정되었다.

루이스-모그리지 명제에 따르면 이는 일반적으로 새로운 도로가 결코 정당화될 수 없다는 결론은 아니며, 도로의 팽창은 전체 교통 시스템을 고려할 필요가 있다는 것을 의미하는 것이다. 이는 상품과 대중의 통행 그 이면의 동기뿐만 아니라 그 통행 자체도 상세하게 이해해야 한다는 것을 의미한다.

루이스-모그리지 명제는 종종 도시 및 자동차전용도로의 정체된 도로와 같이 사유 자동차에 의한 문제로 이해되기도 한다. 이는 또한 런던의 혼잡통행료와 같은 것에 대한 설명 근거로서 활용된다.

하지만 이 명제는 사유 자동차에 한정된 것이 아니다. 모그리지는 또한 혼잡한 도시 지역에서 이뤄지는 모든 도로 투자는 전체 교통 시스템 - 도로와 대중교통 - 의 평균 속도를 감소시키는 효과를 낳을 것이라고 결론지었다. 이러한 관계 및 전체적인 평균은 또한 “다운스-톰슨의 역설”로 알려져 있다. 하지만, 앤서니 다운스에 따르면 대중교통과 사유자동차의 평균 속도 사이의 이러한 관계는 “오직 분리된 통행로상에서 운영되는 고속 대중교통 시스템에 의해 거대한 부분의 러시아워 통근이 이뤄지는 지역에서만 응용될 수 있다. 센트럴 런던은 하나의 예인데, 이는 2001년 이 지역으로 통근하는 약 85%의 아침 러시아워의 통근자들이 대중교통(여기엔 77%의 분리된 통행로상에서 이뤄지는 시스템상의 통행이 포함되어 있다)을 사용하며 그리고 오직 11%만이 사유 자동차를 이용하기 때문이다. 러시아워 통행 시간의 평균이 지하철 시스템과 주된 통근 도로망의 통행 시간 사이에 도달하게 될 때, 통행 시간은 두 가지 통행 방식에서 모든 가정된 통행에서 대략적으로 동등하게 규정될 것이다.

## 같이 보기
* 유도된 수요
* 다운스-톰슨의 역설
* 브라에스의 역설

분류:도로 교통
분류:대중 교통
분류:교통경제학
분류:사람 이름을 딴 낱말
존 휘트기프트

**존 휘트기프트**(John Whitgift, 1530년-1604년 2월 28일)는 캔터베리 대주교이다.

링컨셔 출신으로 1567년 케임브리지 대학교의 교수가 되었고, 1583년 캔터베리 대주교가 되어 엘리자베스 왕조 시대의 마지막 기간을 재임하였다.

그는 권위주의적 정치를 수용하여 모든 성직자에게 “기도서”를 준수하고 예복을 입을 것을 촉구하면서 다음 세 가지 내용에 서명하도록 명령했다. 첫째, 왕의 절대 권위를 인정한다. 둘째, 기도서는 하나님의 말씀과 전혀 상반되지 않는다. 셋째, 39개 조문을 받아들인다. 하지만 둘째 조항에 반발한 400여명의 청교도들이 서명하지 않고, 추밀원에서 청원을 제출하였는 데, 받아들여졌다. 하지만, 휘트기프트는 서명조항을 변경하여 다시 제안하였다. 이것은 온건파,강경파 청교도들의 반발을 사서 그들은 휘트기프트의 적이 되었다. http://www.kscoramdeo.com/news/articleView.html?idxno=5836 

분류:1530년 출생
분류:1604년 사망
분류:캔터베리 대주교
분류:케임브리지 대학교 퀸스 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 팸브로크 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 피터하우스 칼리지 교수
분류:잉글랜드의 자선가
미나미 오미

**미나미 오미**(, 1968년 7월 13일~ )는 일본의 성우이다. 스머프 더빙에 참여하면서 성우로 데뷔했다.

## 출연작
### TV 애니메이션
;1992년
* 원기폭발 간바루가(카자마츠리 요스케)
;1993년
* 모두 착한 아이에요(시마노 시마지로)
;1995년
* 황금용자 골드란(하라시마 타쿠야)
;1996년
* 기동전함 나데시코(호시노 루리)
* 아이들의 장난감(카무라 나오즈미)
;1997년
* CLAMP 학원 탐정단(이쥬인 아키라)
;1998년
* 마법의 스테이지 팬시라라(유우키 아키루)
* 마술사 오펜(매지크)
* 멋지다 마사루(메소)
;1999년
* 디지캐럿(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 천사가 될거야(에로스)
* 마술사 오펜 리벤지(매지크)
* 우주해적 미토의 대모험(카쿠게인 카후코)
;2000년
* 디지캐럿 여름 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 멋지다 코니(나리)
;2001년
* 디지캐럿 봄 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 디지캐럿 여름방학 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 후르츠 바스켓(하나지마 메구미)
;2002년
* 원반황녀 왈큐레(토키노 리카)
;2003년
* 디지캐럿뇨(오모챠 키요시)
* 원반황녀 왈큐레 12월의 야상곡(토키노 리카)
* 스크랩드 프린세스(에이로테 보차드)
* 마탐정 로키 라그나로크(헬)
* 록맨 에그제(사로마)
;2004년
* 선생님의 시간(스즈키 미카)
;2006년
* 코드기어스 반역의 를르슈(유페미아 리 브리타니아)
;2007년
* 캐릭캐릭 체인지(스즈키)
* 은혼 (타마)

### OVA
;2001년
* 강철천사 쿠루미 0식(엑셀리아)
;2002년
* 디지캐럿 OVA 삐요코에게 맡겨줘(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
;2004년
* 선생님의 시간 GOLD(스즈키 미카)
;2005년
* 원반황녀 왈큐레 성령절의 신부(토키노 리카)
;2006년
* 원반황녀 왈큐레 시간과 꿈과 은하의 연화(토키노 리카)

### 극장판
;1998년
* 기동전함 나데시코 The Prince of Darkness(호시노 루리)
;2000년
* 디지캐럿 크리스마스 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
;2015년
* 호비와 엄마나무섬의 비밀
;2016년
* 호비와 동화나라 대모험
;2024년
* 호비와 마법의 카네이션

### 게임
* Melty Blood (유미즈카 사츠키)

;1997년
* 유구환상곡 (크리스토퍼 크로스)
* 알바레아의 소녀 (한나 듀란달)
* 실루엣 미라쥬 (클로드)
;1998년
* 트윈비 RPG(피렌)
* 에리의 아틀리에 ~잘부르그의 연금술사2~ (유리카 제이더)
;1999년
* 봉신영역 엘츠바유 (카쿠리네)
* 트루 러브 스토리2 (안도 모모코)
* 북으로. White Illumination (사쿠라마치 유코)
* ONE ~빛나는 계절로~ PS판 (유즈키 시이코)
;2000년
* 테일즈 오브 이터니아 (**메르디**)
;2001년
* Apocripha/0 (플럼)
* Fragrance Tale(리암)
* 루나 윙 ~시간을 넘은 성전~ (세실)
* Phantom -PHANTOM OF INFERNO- DVD-PG판 (아인)
* 그로우 랜서3(모니카 알렌)
;2002년
* 테일즈 오브 팬덤 Vol.1 (**메르디**)
* 슈퍼 로봇 대전IMPACT (호시노 루리)
* 두근두근 메모리얼 Girl's Side (콘노 타마미)
* 포포로 크로이스 ~시작의 모험~ (**피논**)
* 사루겟츄2 (피포치)
* 테일즈 오브 나리키리 던전2 (**메르디**)
;2003년
* Angelic Vale (엘리제)
* Phantom -PHANTOM OF INFERNO- PS2 (아인)
* Princess Holiday ~転がるりんご亭 천야일야~ DC판 (디아나 페슈카 홀리 에린기)
* 테일즈 오브 심포니아 (**메르디**)
* Angelic Vale Progress (엘리제)
;2004년
* 귀무자3 (아코)
* 포포로 크로이스 ~달 규칙의 모험~ (**피논**)
* Princess Holiday ~転がるりんご亭 천야일야~ PS2판 (디아나 페슈카 홀리 에린기)
* 스텔라 데우스 (프리에)
;2005년
* 테일즈 오브 나리키리 던전3 (**메르디**)
* 엔젤릭 베일 신전 에페멜섬 기담 (엘리제)
* NAMCO x CAPCOM (샤오무)
* 슈퍼 로봇 대전MX (호시노 루리)
* DUEL SAVIOR DESTINY PS2판 (리코 리스)
;2006년
* 식신의 성III (에밀리오 스탄벨크)
* 제거 베인 XOR (메이벨 트랜스페일)
;2007년
* 두근두근 메모리얼 Girl's Side 1st Love (콘노 타마미)
* 오딘 스피어 (메릴)
* 모두의 GOLF 5 (슌페이)
;2008년
* 무한의 프론티어 슈퍼 로봇 대전OG 사가 (**샤오무**)
* 슈퍼 로봇 대전A PORTABLE (호시노 루리)

## 더빙
### 미국 애니메이션
;1992년
* 개구장이 스머프(편리)

분류:일본의 여자 성우
분류:도쿄도 출신
분류:1968년 출생
분류:살아있는 사람
분류:주오 대학 동문
유도된 수요

섬네일
**유도된 수요**는 공급이 증대된 이후 이에 따라 수요가 증가하는 현상을 의미한다. 이는 경제학에서 다뤄지는 수요·공급이론과 일치하는 것이다. 하지만 이 아이디어는 교통 시스템의 확충에 대한 논쟁에서 중요하게 다루어지게 되었으며, 때로는 간선도로망과 같은 도로의 확충에 반대하는 논거로 사용되기도 한다. 이 현상은 도시의 확산(sprawl)에 기여한 요소 가운데 하나로 간주되기도 한다.

## 같이 보기
* 세의 법칙
* 수요·공급이론
* 루이스-모그리지 명제
* 브라에스의 역설
* 다운스-톰슨의 역설
* 대중교통 중심 개발
* 혼잡통행료

분류:교통경제학
분류:교통 계획
분류:지속 가능한 교통
분류:수요
분류:도로 교통 관리
아테

**아테**(Ate)는 그리스 신화에 등장하는 망상과 어리석음의 여신이다. 제우스와 에리스 사이에서 난 딸이다.

## 같이 보기
* 루시퍼
* 네메시스

## 외부 링크
* http://www.theoi.com/Text/HesiodTheogony.html#4

분류:그리스의 여신
분류:제우스의 자식
분류:에리스의 자식
분류:속임수의 여신
쓰쿠바시

**쓰쿠바시**(, )는 일본 이바라키현에 자리한 연구와 교육을 위한 계획 도시이다. 간토평야 동쪽, 쓰쿠바산의 남쪽 기슭에 위치한다. 도쿄의 위성도시로, 2007년 4월 1일에 특례시로 지정되었다.

일본의 국책 사업으로 건설된 계획도시 "쓰쿠바 연구학원도시"로 이루어져 있다. 시 동부에서 남북으로 펼쳐진 "연구학원지구"와 그 주위에 있는 "주변개발지구"로 나눌 수 있고 주변개발지구 안에서도 쓰쿠바 익스프레스의 역을 중심으로 뉴타운이 형성되어 있다. 이외에는 농지, 산림, 취락 등으로 구성된다. 박사 학위 취득자가 약 5,600명으로 인구에 비해 많고 약 300개의 연구기관, 기업과 약 1만 3천 명의 연구자가 있어 세계에서도 유수한 학술, 연구 도시가 되어 있다. 직주 근접을 실현한 도시이지만 쓰쿠바 익스프레스 연선의 개발로 최근에는 도쿄도 구부의 주택 지역으로 기능하는 측면도 있다.

## 지리
도쿄 도심에서 약 45~65km 떨어진 이바라키현 남부에 위치한다. 시 남서부에서 중앙부에 걸쳐 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 조반 자동차도가 통과하고 동서로 수도권 중앙 연락 자동차도(겐오 자동차도)가 개통되어 있다. 또 쓰쿠바 익스프레스에 병행해 정비가 진행되고 있는 신도시 중앙도로도 일부 구간이 개통되어 있다.

### 지형
관광지로 유명한 쓰쿠바산은 시 북부에 위치한다. 쓰쿠바산 주변을 제외하고는 쓰쿠바·도부 대지로 불리는 높이 20~30m의 평탄한 지형이며 간토 롬층으로 덮여 있다.

### 기후
연평균 기온은 13.5°C이고 연평균 강수량은 1235.6mm이다(1971년~2000년 평년값).

## 역사
남북조 시대에는 오다씨가 시 북부에 오다성을 쌓고 본거지로 했다. 이 오다씨의 인연으로 기타바타케 지카후사가 오다성에 들어와 신황정통기를 저술했다. 오사카 전투 때 전공을 세운 호소카와 오키모토가 옛 야나베정에 1만 6천 석을 받아 에도 시대 말기까지 이곳을 다스렸다. 통칭 야타베번으로 불리고 히고 호소카와 가문의 분가이다.

* 1987년 11월 30일 - 쓰쿠바군 야타베정, 오호정, 도요사토정, 니하리군 사쿠라촌 등 4개 정촌이 신설 합병해 인구 약 11만 명의 쓰쿠바시가 탄생하였다.
* 1988년 1월 31일 - 쓰쿠바군 쓰쿠바정을 편입하였다.
* 2002년 11월 1일 - 이나시키군 구키자키정을 편입하였다.
* 2005년 8월 24일 - 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스가 개통하였다.
* 2005년 10월 - 국세조사에서 인구가 20만 명을 돌파하였다. 히타치시를 제치고 미토시에 이어 이바라키현에서 인구 2위가 되었다.
* 2007년 4월 1일 - 특례시가 되었다.

## 교통
2005년 8월 24일에 수도권 신도시 철도가 운영하는 쓰쿠바 익스프레스(약칭 TX)가 개통되었다. 쓰쿠바역에서 도쿄의 아키하바라역까지 45분 만에 고속으로 도달한다.

TX가 있는 동일한 지역에 위치한 버스센터는 인근 도시를 연결하는 유용한 교통 수단이다. 가장 가까운 주요 공항은 나리타 국제공항이며 버스를 통해 접근할 수 있다. 고속도로로는 조반 자동차도, 겐오 자동차도가 통과하고 국도로는 6호선, 125호선, 354호선, 408호선, 468호선이 통과한다.

## 교육
### 대학
* 쓰쿠바 대학(筑波大学, University of Tsukuba)
* 쓰쿠바 가쿠인 대학(筑波学院大学, Tsukuba Gakuin University)

## 인구

## 자매 도시
*  캘리포니아주 어바인
*  캘리포니아주 밀피타스

## 각주

## 외부 링크

*  


분류:이바라키현의 도시
분류:특례시
리처드 밴크로프트

**리처드 밴크로프트**(Richard Bancroft, 1544년-1610년 11월 2일)는 캔터베리 대주교이다.

랭카셔 출신으로 1597년 런던 주교가 되었다. 제임스 1세가 즉위한 다음해인 1604년 캔터베리 대주교가 되었다.

분류:캔터베리 대주교
분류:1544년 출생
분류:1610년 사망
분류:케임브리지 대학교 크라이스츠 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 지저스 칼리지 동문
조지 애벗

**조지 애벗**(George Abbot)은 다음을 의미한다.

* 캔터베리 대주교 조지 애벗
* 조지 애벗 (작가)
* 조지 애벗 (정치인)
복숭아 (작곡가)

**복숭아** 또는 **복숭아 프리젠트**는 대한민국의 영화 음악 창작 공동체이다. 2002년 3월 정식으로 결성된 이래 활발히 활동하고 있으며, 강기영(달파란), 방준석, 이병훈, 장민승, 장영규 다섯 명으로 구성되어 있다.

## 구성원
* 강기영(달파란)
:밴드 시나위, H2O, 삐삐밴드, 삐삐롱스타킹에서 활동했고, 테크노 음악에 심취한 뒤 DJ 달파란의 이름으로 앨범 《휘파람 별》을 발표했다.
* 방준석
:1994년부터 1996년까지 이승열과 함께 모던 록 밴드 유앤미블루에서 활동했다. 유앤미블루 2집 수록곡인 〈그대 영혼에〉가 영화 《아름다운 청년 전태일》에 삽입되었다.
* 이병훈
:1994년에 만난 장영규와 함께 1996년 신스 팝 성향의 밴드 도마뱀을 결성해 활동했다. 1998년 펑크 록 밴드 코끼리로 활동했고, 대중가요를 작곡하면서 뮤지컬, 연극, 광고 음악 작곡자로서도 활발히 활동했다. 2002년 발매된 위치스의 1집 앨범의 제작을 맡았다. 《8월의 크리스마스》에 삽입된 산울림의 노래 〈창문 너머 어렴풋이 옛 생각이 나겠지요〉를 편곡했다.
* 장민승
:정재일, 인디밴드 퍼필과 함께 했던 밴드 신속배달의 곡이 장선우의 《나쁜 영화》에 소개됐다. 황신혜 밴드의 2집 앨범에 베이스 연주를 했다. 복숭아에서는 창작에는 참여하지 않고 기획, 판권 업무 등의 매니지먼트를 맡고 있다. 가구 디자이너로서 활동하고 있기도 하다.
* 장영규
:이병훈과 함께 도마뱀에서 활동했으며, 1997년 백현진, 원일과 함께 어어부 밴드를 결성했다. 어어부 밴드는 1998년 원일이 탈퇴하고 어어부 프로젝트 사운드, 어어부 프로젝트의 순서로 이름을 바꾸면서 활동하고 있다. 어어부 밴드의 1집 수록곡 〈아름다운 '세상에' 어느 가족 줄거리〉가 장선우의 《나쁜 영화》에 삽입되었다.

## 참여 작품
복숭아는 복숭아의 이름을 걸지 않고 구성원 개인이 주축이 되어 다른 구성원이 이를 도와주는 작업 형식을 취하고 있다. 따라서 내용에는 구성원의 작업을 모두 수록하기로 한다.
*1999, 《텔 미 썸딩》. 방준석
*1999, 《컷 런스 딥》. 달파란
*2001, 《복수는 나의 것》. 장영규(어어부 프로젝트)
*2002, 《반칙왕》. 장영규(어어부 프로젝트)
*2002, 《후아유》. 방준석
*2002, 《YMCA 야구단》. 방준석
*2002, 《해안선》. 장영규
*2002, 《철없는 아내와 파란만장한 남편 그리고 태권소녀》. 장영규, 어어부 프로젝트
*2003, 《봄이 오면》. 방준석, 장영규
*2003, 《4인용 식탁》. 장영규
*2003, 《...ing》. 방준석
*2004, 《라이어》. 이병훈, 장민승
*2004, 《알포인트》. 달파란
*2004, 《쓰리, 몬스터》. 이병훈
*2004, 《달마야 서울가자》. 방준석
*2004, 《얼굴 없는 미녀》. 장영규, 장민승
*2004, 《귀여워》. 이병훈
*2005, 《가능한 변화들》. 이병훈
*2005, 《주먹이 운다》. 방준석
*2005, 《너는 내 운명》. 방준석
*2005, 《달콤한 인생》. 달파란, 장영규
*2005, 《태풍태양》. 달파란, 박민준
*2005, 《여고괴담 4:목소리》. 이병훈, 장영규
*2005, 《광식이 동생 광태》. 이병훈
*2005, 《소년, 천국에 가다》. 달파란, 장영규
*2005, 《마스크 속, 은밀한 자부심》. 장영규
*2006, 《짝패》. 방준석
*2006, 《아치와 씨팍》. 복숭아
*2006, 《강적》. 달파란, 장영규
*2006, 《다세포 소녀》. 장영규
*2006, 《구미호 가족》. 복숭아
*2006, 《아이스케키》. 이병훈
*2006, 《타짜》. 장영규
*2006, 《라디오스타》. 방준석
*2006, 《후회하지 않아》. 이병훈
*2006, 《올드미스 다이어리(극장판)》. 이병훈
*2007, 《바람 피기 좋은 날》. 방준석
*2007, 《극락도 살인사건》. 방준석
*2007, 《두 얼굴의 여친》. 방준석

분류:대한민국의 영화 음악 작곡가
젠 (하이퍼바이저)

**젠**(Xen, )은 IA-32, x86-64, 아이테니엄, PowerPC 970 등의 아키텍처를 지원하는 하이퍼바이저이다. 여러 게스트 운영체제를 한 컴퓨터에서 동시 실행하는 데 쓰인다.

케임브리지 대학교에서 개발이 시작되어 2003년에 첫 공개 버전이 발표되었다. GNU 일반 공중 사용 허가서 2판(이후 판은 적용할 수 없다)에 따라 배포되며 일부는 BSD 스타일의 사용 허가서와의 듀얼 라이선스가 적용되어 있다.

초기에는 반가상화만을 지원하여 게스트 운영 체제를 실행하기 위해서는 게스트 운영 체제를 젠에서 실행할 수 있도록 수정해 주어야 했으나 3.0부터는 게스트 운영 체제를 수정하지 않아도 젠에서 실행할 수 있게 되었다. 다만 QEMU같은 CPU 에뮬레이터가 아닌 전통적인 하이퍼바이저이기 때문에 호스트와 다른 아키텍처의 게스트를 실행할 수는 없다.

## 같이 보기
* 커널 기반 가상 머신
* 오픈스택
* VM웨어 ESXi
* Qubes OS

## 각주

## 외부 링크
* 
* 
* 케임브리지 대학교 젠 관련 사이트

분류:자유 소프트웨어
분류:시스템 소프트웨어
분류:2003년 소프트웨어
분류:크로스 플랫폼 자유 소프트웨어
분류:자유 가상화 소프트웨어
분류:리눅스 재단
윌리엄 적슨

**윌리엄 적슨**(William Juxon, 1582년-1663년 6월 4일)은 캔터베리 대주교이다.

잉글랜드 남부 치체스터 출신이다. 1650년대의 영국은 올리버 크롬웰의 공화정 체제로 캔터베리 주교좌가 중단된 상태였다. 1660년대에 접어들어 찰스 2세의 즉위로 왕정이 복귀되자 적슨 주교는 캔터베리 주교좌를 재건하였다.

적슨, 윌리엄
분류:1582년 출생
분류:1663년 사망
분류:옥스퍼드 대학교 세인트존스 칼리지 동문
아서 청

**아서 레이먼드 청**(, 1918년 1월 10일~2008년 6월 23일)은 가이아나의 초대 대통령으로, 1970년부터 1980년까지 가이아나를 통치하였다. 하카계 화교로는 최초로 비아시아권에서 국가 원수가 된 사람이다. 그가 재직할 당시의 가이아나는 이원집정부제를 채택하고 있어, 실권은 총리인 포브스 버넘이 쥐고 있었다.

## 각주


분류:1918년 출생
분류:2008년 사망
분류:가이아나의 대통령
분류:중국계 가이아나인
분류:하카계 가이아나인
분류:가이아나의 판사
분류:에세키보아일랜즈웨스트데메라라주 출신
야마시타 가즈미

**야마시타 가즈미**(, 1959년 8월 15일 ~ )은 일본 홋카이도 오타루시 출신의 여성 만화가이다. 요코하마 국립 대학을 중퇴했다().

1980년에 슈에이샤의 《주간 마가렛트》로 데뷔하여 당초에는 소녀지에서 활동했지만, 이후에 청년지인 《주간 모닝》(고단샤)으로 옮긴 후 인기를 얻는다. 대표작으로는 대학교수였던 아버지를 모델로 한 《천재 유교수의 생활》과 마크 트웨인의 동명의 소설에서 착안한 《이상한 소년》 등이 있다. 2003년에 《천재 유교수의 생활》로 제27회 고단샤 만화상 일반부문을 수상하였다.

## 주요 작품
* BOY
* 카니발(カーニバル)
* 1억 1천만의 나(1億1千万のわたし)
* 선명한 별들(あざやかな星たち)
* 스카이블루에 어서 오세요(スカイブルーへようこそ)
* 넌 킹카, 난(ダンディーとわたし)
* 천재 유교수의 생활(天才柳沢教授の生活)
* 하이스쿨 커넥션(ハイスクール・コネクション)
* 고스트 랩소디(ゴースト・ラプソディー )
* 마천루의 버디(摩天楼のバーディー)
* 둘이서 차를(ふたりでお茶を)
* 선글라스 라라바이(グラサンららばい)
* 이상한 소년(不思議な少年)
* 고토부키 미녀 저택(寿町美女御殿)

## 외부 링크
* 공식 블로그

분류:1959년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 만화가
분류:오타루시 출신
분류:홋카이도의 만화가
오송선

**오송선**(五松線)은 대한민국 세종특별자치시 조치원읍에 있는 서창역과 충청북도 청주시에 있는 오송역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경부선과 충북선을 연결하는 삼각선이다. 1일 1왕복 운행하는 무궁화호, 그리고 제천, 단양 지역에서 오봉으로 가는 다수의 벌크양회 화물열차가 경유한다.

## 역 목록

## 교량 및 터널 목록
* ?교(하)
* 조치원입체교차교(상)(840.86m)
* 조천교(181m)


분류:1978년 개통한 철도 노선
분류:충청북도의 철도
분류:세종특별자치시의 철도
도요하시시

**도요하시시**()는 일본 아이치현 남동부에 있는 도시이다. 1906년에 설립되었으며, 1999년에 중핵시로 지정되었다. 히가시미카와 지구의 중심 도시이며 지구 인구의 거의 절반을 차지한다. 치쿠와와 노면 전차의 도시로 알려져 있다.

히가시미카와 지구 인구의 과반수를 차지하는 중핵시이며 국세조사 추계인구는 2007년 10월 1일 기준 아이치현 3위이다. 2007년 11월 1일에 발표한 외국인 등록 인구는 2만 명을 넘었다. 미카와항과 도요가와 용수를 포함해 무역항과 농업을 주축으로 한다.

## 지리
아이치현 남동부에 위치한다. 아쓰미반도의 밑부분이며 도요하시평야 위에 퍼져 있어 높은 산은 거의 없으며 남부는 대지이다. 시내에는 도요카와강, 우메다강 등이 흐르고 북동부에는 낮은 산들이 존재해 시즈오카현과의 경계를 형성하고 있다. 서부의 도요가와강, 우메다강 하구는 미카와만, 시 남부 연안은 태평양과 접한다.

태평양 연안은 오모테하마 해안(엔슈나다)으로 불려 바다거북의 산란지로 알려져 있고, 미카와만과 접하는 지역에는 대규모 매립지가 있어 공업지 외에 진노 신전 등의 곡창지대가 되고 있다.

중심부를 도카이도가 횡단해 요시다주쿠, 후타가와주쿠 등 예로부터 성시, 역참 마을로 번창했다. 현대에도 도카이도를 따라 중심부를 국도 1호선, 도카이 여객철도의 도카이도 신칸센, 도카이도 본선, 나고야 철도의 나고야 본선이 지나고 있다. 미카와만 연안의 미카와항은 자동차나 화물 등의 수출입 중요 거점이 되고 있다.

### 인접한 자치체
* 아이치현
** 도요카와시, 신시로시, 다하라시

* 시즈오카현
** 하마마쓰시, 고사이시

### 기후
기후는 비교적 온난하고 강설도 적으며, 태평양(엔슈나다)와 접하기 때문에 바람이 강한 경향이 있다.

## 역사
섬네일|오른쪽|요시다성
중세부터 에도 시대까지 중심부는 요시다라고 불렸다. 요시다는 도요가와강과 아사쿠라강의 합류 지점이며 아쓰미군, 호이군, 야나군의 경계에 해당한다. 16세기 이마하시성(훗날 요시다성으로 개칭)의 축성 이후 히가시미카와 지역의 중심으로 대두했다. 에도 시대에는 요시다번의 시로시타정, 요시다주쿠의 역참 마을, 도요가와 수운으로 번창한 미나토정이 있었다. 1869년 6월의 판적봉환으로 요시다에서 도요하시로 개칭했다.

* 1878년 - 군구정촌편제법 시행으로 아쓰미군 도요하시정이 탄생하였다.
* 1888년 - 도요하시역이 개업하였다.
* 1906년 - 시로 승격해 도요하시시가 되었다.
* 1959년 - 도요하시항이 완공되었다(현재는 미카와항의 일부).
* 1968년 - 도요가와 용수가 완성되었다.
* 1999년 - 중핵시로 지정되었다.

## 경제
토요타, 미쓰비시, 스즈키 등 일본의 자동차 회사들과 포드, 아우디, 포르쉐, 폭스바겐 등 해외의 자동차 회사들이 도요하시를 통해 수출입된다. 일본으로 수입되는 자동차의 약 50%가 들어오는 항구 역할을 하고 있으며 수입차 수입량은 해마다 증가하고 있다. 도요하시는 2차 대전 때 일본 제1의 제사 생산지였다.

양배추나 배추 등 야채 생산이 번성하고 농업 산출액은 약 500억 엔에 달해 인접하는 다하라시에 이어 현내 2위이다.

## 교육
* 아이치 대학
* 도요하시 기술과학대학

## 교통
[섬네일|[도요하시역]]

### 철도
* 도카이 여객철도
** 도카이도 신칸센
** 도카이도 본선
** 이다선

* 나고야 철도
** 나고야 본선

* 도요하시 철도
** 아쓰미선
** 아즈마다 본선

### 도로
* 도메이 고속도로
* 국도 제1호선
* 국도 제23호선
* 국도 제42호선
* 국도 제247호선
* 국도 제259호선
* 국도 제362호선

## 인구

## 같이 보기
* 니렌기성

## 각주

## 외부 링크
* 
*  


분류:아이치현의 도시
분류:중핵시
분류:일본의 항구 도시
구라시키시

**구라시키시**()는 일본 오카야마현 남부에 있는 시이다. 인구는 약 47만 명으로 오카야마시 다음으로 오카야마현에서 두 번째로 크다.

구라시키강 기슭의 시라카베 거리가 "미관 지구"로 유명한 관광지이고 제조품 출하액은 약 4조 엔에 달해 오사카시에 이어 서일본을 대표하는 공업도시이다. 또 1967년의 3시 합병에 의해 발족했으며 행정과 관광의 구라시키(倉敷), 콤비나트(combinat)를 가지는 미즈시마(水島), 학생복·청바지의 메카 고지마(児島), 무역항과 신칸센 역이 있는 다마시마(玉島) 등 지리나 역사가 다른 다양한 지역으로 이루어져 있다.

주요 시가지는 이 네 개의 주요 지역으로 분산되어 있고 각자 규모는 구라시키가 20만 명 미만, 미즈시마·다마시마·고지마는 대체로 10만 명 미만이다. 그 때문에 행정 인구는 47만 명의 중핵시이지만 항만·공업·관광 기능을 제외하면 동쪽으로 인접하는 오카야마시의 위성 도시 성격을 가진다. 도시 형태가 유사한 사례로 후쿠시마현 이와키시를 들 수 있다.

## 인구

## 지리
섬네일|200px|오른쪽|구라시키시의 행정 구분
오카야마현 남중앙부에 위치하고 서부에는 다카하시강이 북쪽에서 남쪽으로 흘러 세토 내해로 흘러든다. 평야의 상당수는 간척지와 충적 평야가 차지하고 고지마 지역을 제외하고는 비교적 평탄하다. 시내에는 고지마, 가메시마산, 다마시마, 쓰라지마 등 "섬"이 붙은 지명이 많으며 일찍이 부근 일대가 간척되기 이전에 섬이었음을 말해준다.

산요 신칸센·산요 본선·산요 자동차도·국도 2호선이 동서로 횡단하며 산인 지방을 연결하는 하쿠비선, 시코쿠를 연결하는 세토 대교·세토 대교선도 시내를 경유하여 교통·물류의 결절점으로서 중요한 지위를 차지하고 있다.

### 기후
온난하고 맑은 날이 많으며 비가 적은 세토 내해식 기후에 속하는 반면 다카하시강에 의한 풍부한 수자원의 혜택으로 물이 부족한 경우는 드물다. 또 시코쿠 산지의 영향으로 태풍이 직격하는 일도 거의 없는 것이 특징이다.

대부분이 충적평야와 간척지인 평야부는 하천과 바다의 수면 차이가 별로 없는 저지가 많아 메이지 시대까지 동서로 나뉘어 있던 다카하시강이 종종 범람을 일으키는 수해가 많은 지역이었다. 그러나 다이쇼 시대에 용수로의 정비와 함께 개수 공사를 진행해 현재의 일원화된 형태가 된 다음에는 큰 수해가 적어졌다.

연평균 기온은 ­15.8℃이며 연 강수량은 1,042mm이다.

### 인접한 자치체
* 다마노시
* 소자시
* 쓰쿠보군 하야시마정
* 아사쿠치시
* 오카야마시
* 오다군 야카게정

## 역사
250px|섬네일|오른쪽|구라시키시 비칸 지구에 있는 19세기의 창고
과거 구라시키 지역은 헤이안 시대에 다이라씨와 미나모토씨 간의 전쟁이 벌어진 곳이다. 에도 시대에는 하항으로 발전하였고 막부의 직할령이 되었다. 상품의 저장을 위해 흰 벽과 검은색 타일을 가진 독특한 창고가 세워졌다. 메이지 유신 때는 구라보 방적을 포함한 공장들이 세워졌다.

* 1889년 6월 1일 - 정촌제 시행으로 근세 이후 구라시키촌이 단독으로 자치체를 형성하였다.
* 1900년 4월 1일 - 쓰다카군과 쓰쿠보군이 합병해 미쓰군이 되었다.
* 1928년 4월 1일 - 쓰쿠보군 구라시키정이 시로 승격해 구라시키시(초대)가 성립하였다.
* 1967년 - 구라시키시(초대)·고지마시·다마시마시가 신설 합병해 현재의 구라시키시(2대)가 성립하였다.
* 1971년 3월 8일 - 쓰쿠보군 쇼촌을 편입 합병하였다.
* 1972년 5월 1일 - 쓰쿠보군 쟈야정을 편입 합병하였다.
* 2002년 - 중핵시로 승격하였다.
* 2005년 8월 1일 - 아사쿠치군 후나오정, 기미군 마비정을 편입 합병하였다.

## 교육
### 대학교
* 
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* 
* 
* 

## 교통
섬네일|오른쪽|세토 대교
### 도로
* 산요 자동차도
**  -  -  - 
* 
**  -  -  - 
* 국도 제2호선
* 
* 
* 

### 다리
* 세토 대교(세토 중앙자동차도, 혼시비산선)

### 철도
* 서일본 여객철도
** 산요 신칸센
*** 신쿠라시키역
** 산요 본선
*** 나카쇼역 - 구라시키역 - 니시아치역 - 신쿠라시키역
** 하쿠비선
*** 구라시키역
** 우노선(세토 대교선)
*** 자야마치역
** 혼시비산선(세토 대교선)
*** 자야마치역 - (오카야마시) - 기미역 - 가미노초역 - 고지마역
* 시코쿠 여객철도
** 혼시비산선(세토 대교선)
*** 고지마역
* 
** 
*** 구라시키시역 - 구정앞역 - 니시토미이역 - 후쿠이역 - 우라다역 - 야요이역 - 사카에역 - 도키와역 - 미즈시마역 - 미쓰비시 자동차 공업 앞역 - 구라시키 화물 터미널역
* 
** 
*** 가와베주쿠역 - 기비노마키비역 - 빗추쿠레세역

## 시설·건축물
* 구라시키 티볼리 공원 - 안데르센의 동화를 주제로 한 테마파크였으나 경영상 문제로 2008년 12월 31일부로 끝내 문을 닫고 말았다.
* 머스캣 구장

## 사건
* 2012년 구라시키 해저 터널 사고 - 일본 최대 석유 시설 관련 사고로 5명 사망, 1명 부상

## 자매 도시
*  니더외스터라이히주 장크트푈텐
*  미주리주 캔자스시티
*  크라이스트처치
*  장쑤성 전장시
*  아이치현 도코나메시

## 각주

## 외부 링크

*  


분류:오카야마현의 도시
분류:중핵시
사가미하라시

**사가미하라시**()는 일본 가나가와현 북부에 있는 도시로 도쿄도와 접한다. 현내에서 요코하마시, 가와사키시에 이어 세 번째로 인구가 많다.

2007년 3월 11일에 2개 정(町)을 편입하여 인구가 70만 명을 돌파하였다. 2010년 4월 1일에 일본의 19번째 정령지정도시로 승격되었고, 미도리구, 주오구, 미나미구 등 3개 구가 설치되었다. 이 승격으로 가나가와현은 일본에서 유일하게 3개의 정령지정도시가 있는 현이 되었다.

## 역사
현대의 사가미하라 지역은 고대부터 사람들이 정착했고 구석기 시대와 고훈 시대의 수많은 유적들이 발견된다. 가마쿠라 시대 초기에 무사시국의 7개 무사 일족 중 하나인 요코야마씨의 본거지였다. 에도 시대에 사가미하라 주변의 땅은 이론적으로는 에도 막부의 직할령이었다. 그러나 실제로 이 지역은 많은 하타모토들의 작은 영지와 오기노-야마나카번, 가라스야마번의 영토 등으로 조각나 있었다.

메이지 유신 이후 남쪽 부분은 고자군의 일부가 되었고 북쪽 부분은 아이코군의 일부가 되었다. 1889년 4월 1일에 고자군 부분은 행정적으로 6개 촌으로 나뉘었다. 이 지역은 1930년대에 광대한 훈련 시설과 일본군의 무기고가 위치했다. 6개 촌은 이웃한 자마정과 합쳐져 사가미하라정을 이루었다. 사가미하라정이 성립되었을 때는 일본에서 가장 큰 정이었다.

1948년 9월 1일에 자마는 행정상으로 자마정으로 분리되었다. 남아 있던 부분은 1954년 11월 20일에 사가미하라시가 되었다. 인구는 지역 산업 발전과 요코하마, 도쿄, 하치오지로 연결되는 훌륭한 교통 인프라 덕에 꾸준히 증가하였다. 2003년에 중핵시로 지정되었다.

2006년 3월 20일에 사가미하라시는 과거 쓰쿠이군의 쓰쿠이정과 사가미코정을 합병하였다. 2007년 3월 11일에 쓰쿠이군의 후지노정과 시로야마정이 사가미하라시에 편입되었고 쓰쿠이군은 폐지되었다. 2007년에 사가미하라시는 인구는 70만 명을 넘어섰다.

## 교통
### 철도
* 동일본 여객철도
** 요코하마선
** 사가미선
** 주오 본선

* 오다큐 전철
** 오다와라선

* 게이오 전철
** 사가미하라선

### 도로
* 주오 자동차도
* 겐오 자동차도
* 국도 제16호선
* 국도 제20호선
* 국도 제129호선
* 국도 제412호선
* 국도 제413호선

## 인구

## 외부 링크

*  


분류:가나가와현의 도시
분류:정령지정도시
분류:고자군
부전선

**부전선**(釜田線)은 가야역과 부전역을 잇는 총연장 2.2km의 노선이다. 동해선 방면에서 부전역으로 진입하고, 열차를 가야차량사무소로 회송하는 데 사용하는 노선이다. 단선 구간이다.

## 역사
* 1944년 : 단선 노선으로 개통, 당시 명칭은 **조동선**(操東線)
* 1955년 9월 1일 : 노선명을 **부전선**으로 개칭
* 2003년 12월 28일 : KTX 개통을 앞두고 복선화 개통
* 2008년 : 전철화 완료
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 **31102**로 변경

## 노선 정보
* 노선 거리 : 2.2km
* 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
* 궤간 : 1435mm(표준궤)
* 통행 방식 : 좌측
* 역 수 : 2
* 복선 구간 : 전 구간
* 전철화 구간 : 전 구간
* 보안 장치 : ATS

## 역 목록

## 노선 특징
2024년도 철도통계연보에 따르면, 부전선을 경유하는 정기열차의 운행 빈도는 다음과 같다.(단위 : 회/일, 작성기준 : 편도, 주중)

여객 열차를 포함한 모든 열차가 운행되며, KTX 개통 이후 경전선 열차의 종착역이 부전역이 되면서 통행량이 더 늘어났다. 가야선과 동해선, 부전선은 서로 삼각형을 이루면서 만나고 있고, 안쪽으로 주거지가 있다. 특히 부전선 복선화 과정에서 주민들의 이주대책 마련에 대한 요구가 컸기 때문에 철로 점거 시위를 하려고 했으나 무산되었다. 설상가상으로 환경 영향평가마저도 지연되어서 주민들의 불만은 극에 달했다.

결국 KTX 개통에 맞추어 부전선은 복선화되었으나, 이후 주변 주민들의 불만은 완전히 해소되지 않았다.

## 각주



분류:1944년 개통한 철도 노선
분류:부산광역시의 철도
고시엔

**고시엔**()은 다음 뜻으로 쓰인다.

* 한신 고시엔 구장은 효고 현 니시노미야 시의 야구장으로, 이 구장에서 하는 고등학교 야구 대회를 흔히 ‘고시엔’이라 한다.
** 선발 고등학교 야구 대회
** 전국 고등학교 야구 선수권 대회
** 갑자원 (비디오 게임) - 패키지 게임 시리즈로 대한민국에서는 **갑자원**이라 부른다.
* ‘고시엔’은 고시엔 구장 주변을 뜻하는 지명이다.
* 고시엔역
* 학교 법인 고시엔 학원
** 고시엔 대학
** 고시엔 단기대학
** 고시엔 학원 소학교
** 고시엔 학원 중학교·고등학교

## 같이 보기
*
한신 고시엔 구장

**한신 고시엔 구장**(, )은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 야구장이다. 1924년 8월 1일에 개장하여 고교 야구대회가 매년 열리는 등 일본 고교 야구의 상징으로 알려진 구장이다. **고시엔 구장** 혹은 그냥 **고시엔**, 혹은 한자를 한국식으로 읽은 **갑자원**(甲子園)이라 부르고 현재 프로 야구 센트럴 리그 팀인 한신 타이거스가 1936년부터 현재의 홈 구장으로 사용하고 있으며 1948년부터 1949년까지 프랜차이즈 제도가 시범 도입될 당시 난카이 호크스가 사용하기도 했지만  프랜차이즈 제도가 본격적으로 도입된 1952년부터는 한신 단독 홈구장으로 쓰이고 있다. 2011년에 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 대체 홈구장으로  사용되었다.

## 사진

파일:Hanshin Koshien Stadium Oct09 12.jpg|구장 외관
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-1.jpg|그라운드의 모습
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-20.jpg|그라운드 전경
파일:Koshien Stadium Ginsan and Liner Vision.jpg|외야석 중앙에 바라본 고시엔 구장
파일:Koshien Stadium 2008-2.jpg|전광판과 외야 관중석
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-4.jpg|관중들이 경기를 관전하고 있는 모습
파일:Hanshin Koshien Stadium.JPG|구장 간판
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-17.jpg|전광판
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-26.jpg|구장 바깥에서 본 전광판의 뒷모습과 국기 게양대


## 각주

## 외부 링크

*  한신 고시엔 구장 공식 홈페이지


분류:1924년 설립
분류:효고현의 야구장
분류:일본의 권투장
분류:니시노미야시의 스포츠 시설
분류:고시엔
분류:한신 타이거스
분류:일본의 프로 야구 경기장
분류:일본의 미식축구 경기장
분류:한큐 한신 홀딩스
분류:한큐 한신 도호 그룹
구루메시

**구루메시**()는 일본 후쿠오카현 남부(지쿠고 지방)에 있는 도시이다. 후쿠오카시, 기타큐슈시의 뒤를 잇는 후쿠오카현 3위, 규슈 8위의 인구를 가진 도시이다. 후쿠오카현 남부, 사가현 동부에 걸치는 지쿠시평야의 최대 도시로 시정촌 제도가 도입된 1889년부터 시였다. 2001년에 특례시로 지정되었고 2005년 2월 5일에 주변 지역을 편입해 인구 30만 명을 돌파하였다. 2008년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 시역은 구 미즈마군, 미이군, 우키하군에 해당하며 지쿠고 지방의 중심 도시이고 구루메시를 중심으로 독자적인 경제권을 형성하고 있다. 광역권 인구는 약 50만 명이다.

섬네일|구루메 시가지

## 지리
후쿠오카현 남부의 지쿠고평야에 위치한다. 중심가인 니시테쓰쿠루메역부터 JR 구루메역에 걸친 일대는 후쿠오카시에서 약 40km 떨어진 곳에 위치하지만 2005년의 주변 자치체 편입으로 시역은 동서 약 32km, 남북 약 16km가 되어 동서로 길어졌다. 북동부에서 남서부에 걸쳐 지쿠고강이 흐른다. 거의 강을 따라서 경계가 늘어서 있고 지쿠고강이 시내를 가로지르는 부분은 적다. 남부에서 남동부는 미노 연산으로 불리는 산지이다.

### 인접한 자치체
* 후쿠오카현
** 오고리시
** 아사쿠라시
** 지쿠고시
** 오카와시
** 우키하시
** 미즈마군 오키정
** 야메시
** 야메군 히로카와정
** 미이군 다치아라이정
* 사가현
** 도스시
** 간자키시
** 미야키군 미야키정

## 역사
고대 일본의 율령제 하에서 제정된 율령국 중 하나인 지쿠고국의 국부가 놓인 이후 지쿠고국의 중심으로 번창하였다. 헤이안 시대 말기인 1164년에 히젠국의 호족 구사노씨가 입성한 이래 약 400년 간 북부의 야마모토군은 구사노씨가 지배했고 남부의 미즈마군은 야나가와의 가바이케씨가 지배했다. 에도 시대에 들어선 1621년에는 아리마 도요우지가 도쿠가와 가문에게 전공을 인정받아 단바국 후쿠치야마(현 후쿠치야마시)에서 구루메로의 영지가 가증 및 전봉된 이후 아리마씨의 통치에 의한 구루메번의 중심지가 되었다. 에도 시대에는 번의 식산흥업책으로 구루메병() 등을 생산하는 상업도시로 발전했다.

폐번치현으로 구루메현(→ 미즈마현)의 현청 소재지가 되었지만 1888년에 미즈마현이 후쿠오카현에 통합되었기 때문에 현청 소재지는 아니게 되었다. 1897년에 일본 육군 제12사단, 1907년에 제18사단의 주둔지가 들어서고 나서는 군사도시로 팽창하였고 1922년에 시작된 지카타비 생산이 고무 화학공업의 발전과 결합되었다. 태평양 전쟁 말기인 1945년 8월 11일에는 구루메 공습으로 사망자 212명, 소실 호수 4,506호가 발생했다.

* 1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행과 함께 구루메시가 성립하였다.
* 1917년 10월 1일 - 도리카이촌을 편입하였다.
* 1923년 8월 1일 - 구시와라촌을 편입하였다.
* 1924년 11월 1일 - 고쿠부정을 편입하였다.
* 1943년 10월 1일 - 미이정을 편입하였다.
* 1951년 4월 1일 - 아이카와촌, 가미쓰아라키촌, 야마카와촌을 편입하였다.
* 1951년 6월 1일 - 고라우치촌을 편입하였다.
* 1958년 9월 1일 - 미야노진촌·야마모토촌을 편입하였다.
* 1960년 7월 1일 - 구사노정을 편입하였다.
* 1967년 2월 1일 - 지쿠호정을 편입하였다.
* 1967년 4월 1일 - 젠도지정을 편입하였다.
* 2001년 4월 1일 - 특례시가 되었다.
* 2005년 2월 5일 - 기타노정·미즈마정·조지마정·다누시마루정을 편입하였다.
* 2008년 4월 1일 - 중핵시가 되었다.

섬네일|구루메시청

## 교통
### 철도
* 규슈 여객철도
** 규슈 신칸센
*** 구루메역
** 가고시마 본선
*** 구루메역~아라키역
** 규다이 본선
*** 구루메역~구루메코코마에역~미나미쿠루메역~구루메다이가쿠마에역~미이역~젠도지역~지쿠고쿠사노역~다누시마루역
* 서일본 철도
** 덴진오무타선
*** 미야노진역~구시와라역~니시테쓰쿠루메역~하나바타케역~시켄조마에역~쓰부쿠역~야스타케역~다이젠지역~미즈마역~이누즈카역
** 아마기선
*** 미야노진역~고로마루역~갓코마에역~고간차야역~기타노역~오키역~가네시마역

### 도로
* 규슈 자동차도
* 국도 제3호선
* 국도 제209호선
* 국도 제210호선
* 국도 제264호선
* 국도 제322호선
* 국도 제385호선

주요 지방도
* 후쿠오카현도 제15호선
* 후쿠오카현도 제17호선
* 후쿠오카현도 제19호선
* 후쿠오카현도 제23호선
* 후쿠오카현도 제33호선
* 후쿠오카현도 제46호선
* 후쿠오카현도 제47호선
* 후쿠오카현도 제53호선
* 후쿠오카현도 제70호선
* 후쿠오카현도 제80호 아마기아사쿠라 다메시마루선
* 후쿠오카현도 제81호선
* 후쿠오카현도 제82호 구루메 다치바나선
* 후쿠오카현도 제83호선
* 후쿠오카현도 제84호선
* 후쿠오카현도 제86호선
* 후쿠오카현도 제88호 구루메 오고리선
* 후쿠오카현도 제89호선
* 후쿠오카현도 제99호선
* 후쿠오카현도 제151호 구사노 구루메선

### 버스
* 니시테쓰 버스 구루메
* 니시테쓰 버스 사가(일부 노선 한정)

## 교육
* 구루메 대학(久留米大学)
* 구루메 공업대학(久留米工業大学)
* 성 마리아 학원(사립대)
* 구루메 신아이 여자 전문대학(久留米信愛女学院短期大学)

## 인구

## 기후

## 자매 도시
*  후쿠시마현 고리야마시
*  캘리포니아주 모데스토
*  안후이성 허페이시

## 각주

## 외부 링크
* 
*  


분류:후쿠오카현의 도시
분류:중핵시
분류:조카마치
욧카이치시

**욧카이치시**(, )는 일본 미에현 북부에 있는 도시이다. 나고야 도시권(주쿄권)에 포함된다.

인구는 현청 소재지인 쓰시를 웃돌아 현내 최대이며, 국가로부터 시행시 특례시와 보건소 정령시로 지정되었다. 또한 도시 고용권의 인구는 도카이 지방에서는 나고야시, 하마마쓰시, 시즈오카시, 기후시, 도요하시시에 이어 6위이다. 또한 미에현이라는 현명은 욧카이치시에 있는 지명에서 유래되었다.

욧카이치항에 욧카이치 콤비나트가 입지한 공업도시로 쇼와 시대 전후기의 욧카이치 천식 공해병 사건을 극복한 환경 문제 추진도시이다. 주쿄 공업지대에 위치한 공업도시이며 최근에는 전자기기 등 하이테크 산업 유치에 힘쓰고 있다.

## 개요
미에현 호쿠세이 지역의 중심 도시이자 주쿄 공업지대의 유수한 공업 도시이다. 긴테쓰 나고야선이 통과해 나고야시로의 통근, 통학자가 많다. 욧카이치 천식의 발생지로 세계적으로 유명하다. 유명한 만화작가 도 이 도시 출신이다.

## 인구

## 지리
미에현 북부에 위치하고 행정 구역은 이세만에서 스즈카 산계에까지 미친다. 시가 되기 전까지는 미에현 이름의 유래가 된 미에군에 속했다.

### 인접한 자치체
* 미에현
** 구와나시, 스즈카시, 이나베시
** 미에군 고모노정, 아사히정, 가와고에정
** 이나베군 도인정

* 시가현
** 고카시

### 기후

## 역사
아즈치모모야마 시대에 항구로 개발되었고 매달 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열렸다. 도시의 이름인 "욧카이치"()는 시장이 "4"자가 붙은 날에 열린 것에서 유래한다. 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역참인 가 있었다.

욧카이치항은 메이지 시대 초기에 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬에 의해 크게 발전하였다. 1872년에 프로젝트에 착수하였으나 태풍과 재정적 어려움 때문에 12년 만에 완성되었다. 이 프로젝트는 1889년에 항구 도시가 국제 교역항으로 지정될 수 있게 만들었다. 욧카이치를 통과하는 주요 교역품은 기름, 도자기, 차였으나 현재는 목화, 양모, 유리, 중장비 등으로 발전하였다.

욧카이치시는 1897년 8월 1일에 성립하였다. 1960년부터 1972년까지 도시 주민들은 지역의 석유화학 공장에서 방출된 이산화황으로 건강 문제를 겪었다. 일본에서 이 병은 욧카이치 천식으로 불리며 일본 4대 공해병으로 여겨졌다.

## 교통
### 철도
* 긴키 닛폰 철도
** 나고야선
*** (← 가와고에정 가와고에토미스하라역) - 긴테쓰토미다역 - 가스미가우라역 - 아쿠라가와역 - 가와라마치역 - 긴테쓰욧카이치역 - 신쇼역 - 미야마도역 - 시오하마역 - 기타쿠스역 - 구스역 - (스즈카시 나고노우라역 →)
** 유노야마선
*** 긴테쓰욧카이치역 - 나카가와라역 - 이세마쓰모토역 - 이세카와시마역 - 다카쓰노역 - 사쿠라역 - (고모노정 고모노역 →)
* 도카이 여객철도
** 간사이 본선
***  (← 아사히정 아사히역) - 도미다역 - 도미다하마역 - 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 가와노역 →)
* 
** 산기선
*** 긴테쓰토미다역 - 오야치역 - 헤이즈역 - 아카쓰키가쿠엔마에역 - 야마조역 - 호보역 - 호쿠세이추오코엔구치역 - (이나베시 우메도이역 →)
* 
** 이세선
*** 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시  →)
* 욧카이치 아스나로 철도
** 우쓰베선
*** 긴테쓰욧카이치역 - 아카호리역 - 히나가역 -  - 도마리역 - 오이와케역 -  - 
** 하치오지선
*** 히나가역 - 니시히노역

### 도로
* 
* 
* 국도 제1호선
* 국도 제23호선
* 국도 제25호선
* 국도 제164호선
* 
* 
* 

## 자매 도시
*  캘리포니아주 롱비치(1963년 10월 7일)
*  톈진시(1980년 10월 28일)
*  뉴사우스웨일스주 시드니(1968년 10월 24일)

## 출신 인물
* 이토이 요오지: NHK 아나운서

## 각주

## 외부 링크
*  욧카이치시
* 


분류:미에현의 도시
분류:특례시
분류:일본의 항구 도시
데이터베이스 카탈로그

**데이터베이스 카탈로그**는 데이터베이스의 개체들에 대한 정의를 담고 있는 메타데이터들로 구성된 데이터베이스 내의 인스턴스이다. 기본 테이블, 뷰 테이블, 동의어(synonym)들, 값 범위들, 인덱스들, 사용자들, 사용자 그룹 등등과 같은 데이터베이스의 개체들이 저장된다.

일반적으로, DBMS는 특정 데이터베이스의 구조를 파악하기 위해여 데이터의 타입이나 포맷과 같은 정보를 데이터베이스 카탈로그로부터 얻는다. 화일 처리 방식이 특정 데이터베이스만을 접근할 수 있음에 비하여, DBMS는 카탈로그로부터 데이터베이스에 대한 정의를 가져와서 데이터베이스를 접근하므로 다양한 데이터베이스를 접근할 수 있다.

## 같이 보기
* 데이터베이스

## 각주

분류:데이터베이스
분류:데이터베이스 이론
미터 매 초 제곱

**미터 매 초 제곱, 미터 퍼 세크 제곱**(Meter per second squared, 기호: m/s2)은 SI 단위계에서 가속도의 단위다. 1미터 매 초 제곱은 1초에 1미터 매 초(m/s)의 가속도로 정의된다. 유도 단위의 일종으로 길이의 SI 기본 단위 미터(m)와 시간의 기본 단위 초(s)로 이루어져 있다.

SI 단위계에서, 힘의 단위인 뉴턴(N)은 "킬로그램·미터 매 초 제곱"으로도 쓸 수 있다. 즉, 1뉴턴은 질량, 1킬로그램의 물체에 1미터 매 초 제곱의 가속도를 주는 힘이라고 할 수 있다. 가속도는 속도의 변화율이므로 이것은 운동의 제2 법칙의 가장 단순한 형태가 된다.

### 변환
1m/s2는 다음과 같다.
* 12960km/h^2 (12960킬로미터 퍼 아워 제곱)
* 0.1019716213G (0.1G)
* 0.001km/s^2 (0.001킬로미터 퍼 세크 제곱)

### 방법
* m -> km일 때: 1000을 나눈다.
* s -> min, h일 때: 3600, 12960000을 곱한다.
* m/s2 -> G일 때: 9.80665을 나눈다.

## 유니코드 문자
미터 매 초 제곱 기호는 유니코드에서 코드 포인트 에 대응한다.

## 같이 보기
* 갈 (단위)
* 중력 가속도
* 표준 중력
## 각주

분류:SI 유도 단위
분류:가속도의 단위
니시노미야시

**니시노미야시**()는 일본 효고현 남동부에 있는 도시이다. 중핵시로 지정되어 있다.

오사카시와 고베시의 중간에 있는 한적한 주택 지역이며, 2005년 4월 1일 추계인구로 아마가사키시를 제치고 효고현 3위의 도시가 되었다. 한신 고시엔 구장의 소재지로 이전에는 일본 프로 야구 한큐 브레이브스의 홈구장인 한큐 니시노미야 구장(이후의 한큐 니시노미야 스타디움)도 있었고 시 중심부에 니시노미야 신사가 있다.

한신칸 모더니즘 문화권의 중앙에 위치해 주위의 각 도시와 함께 일본에서 유수한 고급 주택가로 유명하다. 특히 한큐 전철 연선에는 재계인, 문화인 등의 저택이 많이 들어서 있다. 또 대학, 단기 대학이 10개 이상 존재하는 문교 도시이기도 하다. 1995년 한신 아와지 대지진 때 큰 피해를 입었지만 중남부의 한큐 니시노미야키타구치역 주변 등 시내 각지에서 부흥 사업, 재개발 사업이 진행되어 한신칸의 새로운 핵으로의 발전이 기대되고 있다. 2006년 6월 12일에는 추계인구가 47만 명을 넘었다.

행정의 중심은 한신 전기 철도 니시노미야역 주변이지만 상업은 한큐 전철 니시노미야키타구치역 주변이 번화한다. 고시엔 주변도 고시엔 구장의 지명도에 가세해 교통, 상업에서도 상당한 비중을 차지하는 등 시를 대표하는 중심이 분산되어 있다.

## 지리
효고현 남동부의 한신 지역(고베와 오사카의 중간 지역)에 위치하고 남부 시가지에서는 오사카, 고베의 양 도심까지 전철(JR·한큐·한신)을 이용해 15분 정도, 북부의 시오세 지구에서도 전철(JR·한큐)을 이용해 30분 정도로 갈 수 있는 몹시 편리한 위치에 있다.

북부의 산지와 남부의 평야로 나뉘어 있고 남부는 오사카만과 접한다. 매립지가 3개소 있다. 세토나이카이 국립공원 롯코야마 지구의 일부를 포함하고 있다.

### 기후
북부와 남부가 크게 다르지만 남부는 연 강수량이 1500mm 정도이고 오사카만으로 흘러드는 난류의 영향으로 그다지 많이 오지는 않으며 연평균 기온은 16도 정도로 온화한 기후이다. 시내 전체가 세토 내해식 기후이다.

### 인접한 자치체
* 아마가사키시
* 이타미시
* 다카라즈카시
* 고베시
** 기타구
* 아시야시

## 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 주변의 구역을 확대하여 니시노미야정이 성립하였다.
* 1924년 4월 1일 - 한신 고시엔 구장이 개장하였다.
* 1925년 4월 - 니시노미야정이 시로 승격해 니시노미야시가 되었다.
* 1933년 4월 - 이마즈정, 시바촌, 다이사촌을 편입하였다.
* 1941년 2월 - 고토촌을 편입하였다.
* 1942년 5월 - 가와라기촌을 편입하였다.
* 1951년 4월 - 나루오촌, 야마구치촌, 시오세촌을 편입하였다.
* 1973년 - 니시노미야 사건이 발생하였다.
* 1995년 1월 17일 - 효고현 남부 지진이 발생했고 니시노미야시는 광범위한 피해를 입었다.

## 교육
* 간세이 가쿠인 대학

## 경제
선적량 기준으로 2001년에 니시노미야시는 효고현에서 8위이고 식품 가공업은 효고현 전체의 78.1%를 차지한다. 이 지역의 중소기업 발전을 촉진하고 주거 환경을 개선하기 위해 시는 산업 시설들을 나루오하마와 니시노미야하마의 매립지로 이전시키는 프로그램을 수행하였다.

대체로 지역의 공업은 한신 대지진으로 인한 피해와 경기 침체로 어려움에 직면해 있다. 기업 수, 고용자 수, 선적량 모두 감소하고 있다.

농경지의 대부분은 도시 지구에 위치하나 니시노미야의 농업은 어려운 상황에 놓여 있으며 매년 악화되고 있다. 현재는 농업을 진흥시키기 위해 오사카와 고베 같은 대형 시장을 겨냥한 야채 등 시장성 있는 작물을 재배하고 있다. 다른 노력들로는 온실을 통해 작물을 재배하는데 토지를 효율적으로 이용하는 것과 수경 기술 사용 등이 있다.

## 교통
### 철도
* 서일본 여객철도
** 도카이도 본선(JR 고베선)
*** 고시엔구치역 - 니시노미야역 - 사쿠라슈쿠가와역
** 후쿠치야마선(JR 다카라즈카선)
*** 나마제역 - 니시노미야나지오역 - 다케다오역
* 한신 전기 철도
** 본선
*** 무코가와역 - 나루오역 - 고시엔역 - 구스가와역 - 이마즈역 - 니시노미야역 - 고로엔역
** 무코가와선
*** 무코가와역 - 히가시나루오역 - 스자키역 - 무코가와단치마에역
* 한큐 전철
** 고베 본선
*** 니시노미야키타구치역 - 슈쿠가와역
** 이마즈선
*** 이마즈역 - 한신코쿠도역 - 니시노미야키타구치역 - 몬도야쿠진역 - 고토엔역
** 고요선
*** 슈쿠가와역 - 구라쿠엔구치역 - 고요엔역

### 버스
* 한신 버스
** 한신선
* 미나토 관광버스 (고베시)

### 도로
* 메이신 고속도로
* 주고쿠 자동차도
* 한신 고속도로
* 국도 2호선
* 국도 제43호선
* 
* 

## 인구
2010년 인구조사 대비 인구 증감률을 보면 3.75% 증가한 482,790명이며, 증감률은 현내 41개 시정촌 중 2위, 49개 행정구역 중 4위이다.

다만 추계인구 기준으로는 2016년 12월을 정점으로 감소세로 돌아섰다.

## 시설
* 한신 고시엔 구장

## 자매・우호 도시
*  워싱턴주 스포캔(1961년 9월)
*  파라나주 론드리나(1977년 5월)
*  저장성 사오싱시(1985년 7월)
*  아키텐 로테가론주 아쟁(1992년 4월)
*  가고시마현 아마미시(1981년)
*  경상북도 영덕군(1991년)

## 출신 인물
* 다니가와 나가루
* 츠츠미 신이치
* 아시다 마나
* 무라카와 다이스케 - 바둑기사
* 무라카미 하루키 - 소설가
* 묘이 미나 - 대한민국의 9인조 다국적 걸그룹 트와이스의 멤버
* 오히라 미쓰요
* 아이묭

## 픽션
* 《스즈미야 하루히 시리즈》

## 외부 링크

*  


분류:효고현의 도시
분류:중핵시
분류:일본의 항구 도시
다카쓰키시

**다카쓰키시**()는 일본 오사카부 북부에 있는 도시이다. 2003년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 정령지정도시로 지정된 오사카시와 교토시 사이에 위치하며, 베드타운으로 발전하고 있다.

## 지리
시역은 동서로 좁고 남북으로 넓다. 산간으로부터 아쿠타가와강이 시내 중앙부를 흐르고 있으며, 아쿠타가와강의 지류인 뇨제강이 있다.

북부는 호쿠세쓰 산지이다. 주산으로 퐁퐁산, 미요시산, 구로가라산, 묘진가산, 다카오산, 아부산 등이 있고, 면적의 3분의 1은 산림이 차지한다.
가운데|섬네일|500px|다카쓰키시

## 역사
* 1871년 7월 - 다카쓰키번이 다카쓰키현으로 개편되었다.
* 1871년 11월 - 오사카부에 편입되었다.
* 1889년 4월 - 시마카미군 다카쓰키촌이 성립하였다.
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 시모카미군 다카쓰키촌이 성립하였다.
* 1896년 4월 - 미시마군이 성립하였다.
* 1898년 10월 14일 - 정으로 승격해 미시마군 다카쓰키정이 되었다.
* 1931년 1월 1일 - 오칸무리촌, 시미즈촌, 아쿠타가와정, 이와테촌이 합병해 다카쓰키정이 성립하였다.
* 1934년 9월 1일 - 미시마군 뇨제촌을 편입하였다.
* 1943년 1월 - 오사카부에서 9번째로 시로 승격해 다카쓰키시가 되었다.
* 1948년 1월 1일 - 아부노촌을 편입하였다.
* 1950년 11월 1일 - 고료촌을 편입하였다.
* 1955년 4월 3일 - 산가마키촌을 편입하였다.
* 1956년 9월 30일 - 돈다촌을 편입하였다.
* 1958년 - 교토부에서 가시타촌을 편입하였다
* 2003년 4월 - 오사카부에서 2번째로 중핵시가 되었다.

## 교통
### 철도
* 서일본 여객철도 도카이도 본선 (● JR 교토선)
** (← 미시마군 시마모토정) - 다카쓰키역 - 셋쓰톤다역 - (이바라키시 →)
* 한큐 전철 교토 본선
** (← 시마모토정 미나세역) - 간마키역 - 다카쓰키시역 - 돈다역 - (이바라키시 소지지역 →)

### 도로
* 한와 자동차도
* 긴키 자동차도
* 
* 

## 인구

## 자매 도시・제휴 도시
*  시마네현 마스다시(1971년)
*  후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정(1993년)
*  마닐라
*  장쑤성 창저우시
*  퀸즐랜드주 터움바

## 외부 링크

*  


분류:오사카부의 도시
분류:중핵시