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중국 대륙

**중국 대륙**(, )은 섬을 제외한 중화인민공화국에서 사용하는 지정학적 용어이다.

대륙이라는 단어는 근대화 이전에는 사용하지 않던 단어이며 영어에서 유럽 대륙을 지칭하는 "Continent"를 일본에서 한자로 "대륙"이라고 표현하면서 아시아에서도 사용되기 시작한 단어이다. 유럽 대륙, 북미 대륙, 남미 대륙 등으로 표현한다. 중국의 경우 한반도, 일본 열도 등과 같은 표현으로 중국 국내에서는 "중국 대륙"이라는 표현을 즐겨 쓰지만 독일과 프랑스가 유럽 대륙에 존재한다고 독일 대륙, 프랑스 대륙이라고 부르지 않듯이 해당 "중국 대륙"이라는 표현은 잘못된 표현이다. 미국 대륙이라는 표현 또한 잘못된 것으로 정확한 표현은 북미 대륙이다.

중화인민공화국에서는 보통 홍콩과 대만에 대립하여 **내지**(, 네이디)라고도 한다. 둥베이(東北), 화베이(華北), 화둥(華東), 화중(華中), 화난(華南), 시난(西南), 시베이(西北)의 7개 지역으로 나뉜다.

중화인민공화국의 관할이지만 본토에서 떨어져 있는 남중국해(南中國海)의 여러 섬, 중화민국이 실효 통치중인 타이완(臺灣), 펑후 제도(澎湖諸島), 진먼 섬(金門島), 마쭈 열도(馬祖列島), 유럽의 식민지였으나 지금은 특별행정구인 홍콩(香港), 마카오(澳門)는 일반적으로 제외한다. 이들을 모두 포함하는 개념으로는 중화권(中華圈)이라는 용어가 사용된다.
중화민국, 홍콩, 마카오에서는 중국 대륙이란 말은 홍콩, 마카오 등 특별행정구를 제외한 중화인민공화국을 의미하며 중국 공산당이 직접 통치하는 지역을 가리키는 정치중립적 표현으로 쓰고 있다.
하이난성은 본토에서 조금 떨어진 섬으로 이루어진 지역이지만 편의상 중국 대륙에 포함시킨다.

## 같이 보기
* 중화권
* 중국 본토
* 중화인민공화국 헌법
* 타이완 지구
* 중화인민공화국의 정치

## 각주

대륙
분류:중국의 지역
분류:중화민국의 영토 분쟁
분류:중화인민공화국의 영토 분쟁
분류:본토
이수역

**이수<small>(총신대입구)</small>역**(Isu(Chongsin University)Staton, 梨水(總神大入口)驛) 또는 **총신대입구<small>(이수)</small>역**(Chongsin Univ.(Isu)Station, 總神大入口(梨水)驛)은 서울특별시 동작구 사당동과 서초구 방배동의 경계에 걸쳐 있는 수도권 전철 4호선, 서울 지하철 7호선의 환승역인 전철역이다. 각각 **이수(총신대입구)역**은 7호선, **총신대입구(이수)역**은 4호선의 역명이다.

4호선(1기 지하철) 건설 당시 초기 역명은 **이수역**으로 정했으나, 인근에 있는 총신대학교가 건설 비용의 일부를 지원한 대가로 역명을 **총신대입구(이수)역**으로 변경하였다. 그러나 7호선(2기 지하철)이 개통되면서 남성역이 이수역보다 총신대학교에서 훨씬 가까워졌고, 따라서 남성역과 이수역의 역명이 여러 차례씩 변경된 혼선을 겪게 되었다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 범계역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 숙대입구역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **이수역**으로 역명 결정
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 4호선 한성대입구~사당 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1985년 10월 24일 : **총신대입구역**으로 변경
* 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 환승역이 됨, **이수역**으로 역명 환원
* 2001년 2월 1일 : 4호선 측 역명을 **총신대입구(이수)역**으로 변경
* 2019년 2월 1일 : 7호선 측 역명을 **이수(총신대입구)역**으로 변경

## 역 구조
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4호선 측 4개, 7호선 측 10개로, 총 14개가 있다. 두 노선의 역은 곡선 승강장으로 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 소지품이나 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

### 4호선 승강장

### 7호선 승강장

### 환승
섬네일|left|4호선 승강장 쪽에서 환승 통로로 진입하는 부분
7호선 승강장 내방역 방면 끝과 4호선 승강장 사당역 방면 끝에 있으며, 무빙 워크와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 4호선이 위에, 7호선이 석남 방면 아래에 있다. 7호선 장암 방면 승강장과 환승 통로는 대합실을 경유하여 간접적으로 연결된다.

## 역명 논란
본래 **이수역**이라는 역명을 사용하였으나, 총신대학교 측에서 역명 변경을 요구하면서 서울특별시에 1430여 만 원을 기부하는 조건으로 역명을 **총신대입구(이수)**로 변경하고 영업을 시작하였다. 그러나 1993년 7호선 노선이 확정되면서 총신대학교에서 550m 정도 떨어진 곳에 역이 건설되게 되었다. 이에 서울특별시에서는 1997년 역명 혼선 방지 차원에서, 4호선 역의 역명을 **이수역**으로 바꾸고 새로운 역의 이름을 **남성(총신대입구)**로 정하기로 하여 2000년 8월 1일 7호선의 개통과 동시에 시행하였다.

총신대학교는 이에 반발하여 서울지방법원(현 서울중앙지방법원)에 15년간 사용된 역명을 한순간에 변경하였다는 이유로 서울특별시와 서울특별시 지하철공사(現 서울교통공사)를 피고로 하는 소송을 제기하였으나, 패소되었다. 그러나 총신대학교의 계속된 반발로 인하여  서울특별시 지명위원회에 이수역의 이름을 다시 총신대입구(이수)로 변경하도록 요청하였고, 결국 지명위원회는 2000년 10월 2일 4호선은 총신대입구(이수)역으로, 7호선은 이수역으로 정하기로 결론을 내렸다. 최종적으로 7호선이 개통된 6개월 후인 2001년 2월 1일, 4호선은 **총신대입구(이수)역**, 7호선은 **이수역**, 통합 역명은 **총신대입구(이수)역**으로 변경하게 되었으며, 안내 시설물 변경에 약 3억 원의 예산이 소요되었다.

당시에는 인근 주민들 간의 많은 관심으로 역명 변경에 대한 인터넷 홈페이지까지 개설될 정도였으나, 현재에 이르러서는 두 명칭이 혼용되고 있다. 실제로 총신대학교는 7호선 남성역에서 훨씬 가까운 곳에 있고, 이수역에서 총신대학교까지는 1.6km 정도로 상당히 멀리 떨어져 있기 때문에, 실제로 총신대학교의 위치를 잘 모르는 사람들이 **총신대입구**라는 역명만 보고 이수역에서 하차하였다가 낭패를 보는 사례가 있으며, 반대로 7호선 이수역에서는 총신대학교의 이름이 전혀 사용되고 있지 않기 때문에 환승할 때 총신대입구역을 찾지 못하는 경우가 상당수 많다.

## 역 주변
출구는 1번부터 14번까지 있으며, 9번 출구는 이마트 메트로 이수점과 연결되어 있고, 13번 출구는 태평백화점과 연결되어 있다.

## 이용객 변동
7호선의 2000년 자료는 개통 시점부터, 2000년 하반기(8월 1일부터 12월 31일)까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

## 사진

736 이수 차수판.jpg|3번 출구의 차수판. 고속터미널역, 가산디지털단지역에도 동일한 시설이 있다.
20230110 이수역.jpg|구 시민 공연장(2020년부터 알라딘 중고서점이 들어섰다)
이수역 안내도.JPG|11번 12번 출구 사이 지상
Isasta02.jpg|4호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
736 이수 선로.jpg|7호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
736 이수 통로.jpg|통로
736 Isu 02.jpg|7호선 승강장
총신대입구(이수)역 7번출구.jpg|7번 출구
7호선 이수(총신대입구)역 게이트.jpg|7호선 이수(총신대입구)역 게이트
20220209 이수역11번출구.jpg|11번 출구


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 총신대입구(이수)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션)

분류:서울 동작구의 전철역
분류:서울 서초구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
분류:서울 지하철 7호선의 역
새절역

**새절**(새절驛, Saejeol) 또는 병기역명 **신사**(新寺, Sinsa)역은 서울특별시 은평구 신사동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 심야에 2편성이 주박한다. 이 역에만 혼합식 승강장이다.

공사 당시에는 지하철역이 위치한 곳과 관련이 없는 **북가좌역**(北加佐驛)으로 불리었으나, 이후 역명 변경 과정에서 강남구 신사동에 있는 수도권 전철 3호선의 신사역(新沙驛)과 역명이 중복되는 문제를 방지하기 위하여 신사(新寺)를 고유어로 풀이한 **새절**을 역명으로, **신사**를 병기역명으로 사용하고 있다. 추후에 서울 경전철 서부선과 환승역이 될 예정이다.

심야에 2편성이 주박하며, 주박선로는 신내방향 중앙 승강장으로 연결되어 있다.

## 역사
* 2000년 12월 15일: 서울 지하철 6호선 응암~상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 3선 혼합식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 봉화산역 방향 중 중앙 승강장은 아침에 새절역 출발 신내행 첫차와 심야에 새절역을 종착역으로 하는 새절역 주박 열차에만 이용하는 주박 선로가 설치된 곳이다. 그 이외의 평시 운행 시간에는 측선 승강장을 이용한다. 출구는 4개가 있다.

### 승강장
* **내리는 문의 위치**
** 응암행: 오른쪽
** 신내행, 당역 종착: 왼쪽

## 역 주변

## 사진

새절역 가운데 승강장(2).JPG|가운데 플랫폼(봉화산행 첫차, 새절역 막차 종착만 사용한다.)
새절역 주박선 승강장.JPG|주박선 옆 플랫폼(봉화산 방향)
새절역 승강장(주박선).jpg|스크린도어 설치 전의 승강장
새절역 승강장.jpg|승강장 (스크린도어 설치 당시)
SDC11752.JPG
새절역 주박선 쪽 승강장.jpg


## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

## 인접한 역

## 사건사고
2016년 9월 7일 오전 10시쯤, 20대 후반이던 산모가 갑작스러운 산통으로 이 역의 여자화장실에서 출산예정일을 한 달 앞두고 출산하는 일이 있었다.

## 각주

## 외부 링크
* 새절(신사)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 은평구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
수도권 전철역 목록

다음은 **[[수도권 전철]]에 있는 철도역 목록**이다.

## ㄱ

## ㄴ

## ㄷ

## ㄹ

## ㅁ

## ㅂ

## ㅅ

## ㅇ

## ㅈ

## ㅊ

## ㅋ

## ㅌ

## ㅍ

## ㅎ

## 4

## 외부 링크

*
*
을지로4가역

**을지로4가<small>([[케이뱅크]])</small>역**(Euljiro 4(Sa)-ga(K-Bank)Station, 乙支路4街驛)은 서울특별시 중구 을지로4가와 주교동에 있는 서울 지하철 2호선 및 수도권 전철 5호선의 환승역으로, 수도권 전철 5호선은 청계천 하저터널로 종로3가역과 연결된다. 병기역명은 케이뱅크이며, 인근에 을지트윈타워(케이뱅크 본사)가 있다.

## 역사
* 1983년 6월 30일: **을지로4가역**으로 역명 결정
* 1983년 9월 16일: 서울 지하철 2호선 을지로입구~성수 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도~왕십리 구간 개통과 함께 환승역이 됨
* 2021년 10월~2024년 10월: BC카드 부역명
* 2025년 11월 30일: 케이뱅크 부역명 변경 시작

## 역 구조
2호선의 역은 2면 2선의 상대식 승강장이고, 5호선의 역은 1면 2선의 섬식 승강장이며 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 서울교통공사 소속 총 10개이다.

### 2호선 승강장

### 5호선 승강장

### 환승
5호선에서 2호선으로의 환승은 내선은 동대문역사문화공원역 방면 끝에 있는 계단을, 외선은 승강장 중앙에 있는 계단을 이용하여야 한다.

2호선에서 5호선으로의 환승은 승강장 중앙에 있는 5호선 승강장으로 연결되는 계단을 거쳐야 한다.

환승 통로의 길이는 동대문역사문화공원역보다 비교적 짧은 편이어서, 2호선과 5호선을 환승하기에 적합하다.

## 사진

파일:Seoul-metro-204-Euljiro-4ga-station-platform-20181122-082334.jpg|2호선 내선순환 승강장(2018년 11월)
파일:Eulji4ga02.jpg|2호선 승강장(스크린도어 설치 전)
파일:Eulji4ga05.jpg|2호선 승강장(스크린도어 설치 전)
파일:Seoul-metro-535-Euljiro-4ga-station-platform-20180915-121414.jpg|5호선 승강장(2018년 9월)
파일:Eulji4ga09.jpg|5호선 승강장(스크린도어 설치 전)
파일:Seoul-metro-204-Euljiro-4ga-station-sign-20181122-082220.jpg|2호선 역명판
20250730 5호선 을지로4가역 승강장.jpg|5호선 승강장(2025년 7월)


## 역 주변
* 중소기업은행
* 덕수중학교
* 산림동
* 서울특별시 중구청
* 오장동
* 을지로3가
* 을지로4가우체국
* 광장시장
* 인현동2가
* NH 미디어
* 입정동
* 조명기구상가
* 주교동
* 중부시장
* 청계천
* 충무로
* NH농협은행 을지로4가지점
* 비씨카드 본사

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 을지로4가(BC카드)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 전철 5호선의 역
히로시마 (동음이의)

**히로시마**(広島, ひろしま)는 다음 등을 가리킨다.
* 히로시마현(広島県): 일본의 행정 구역
** 히로시마시(広島市): 히로시마현의 현청 소재지
* 히로시마 도요 카프(広島東洋カープ)의 약칭
* 산프레체 히로시마(サンフレッチェ広島)의 약칭
* 히로시마섬: 세토 내해(瀬戸内海)에 있는 시와쿠 제도(塩飽諸島)의 섬 중 하나
* Hiroshima: 벤 폴즈의 노래

## 같이 보기
*
광화문역

**[[광화문]]<small>([[세종문화회관]])</small>역**(Gwanghwamun(Sejong Center for The Perfoming Arts)Station, 光化門(世宗文化會館)驛)은 서울특별시 종로구 세종대로네거리에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다.

그러나 역명의 대표성과 달리 광화문은 수도권 전철 3호선 경복궁역과 더 가까우며, 주한 미국 대사관과 종로구청이 역 인근에 있다.

## 역사
* 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도역~왕십리역 구간 개통과 함께 "광화문역"으로 영업 개시

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이 갖춰진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

2018년 10월 말부터 2019년 1월 초까지 약 3개월간 스크린도어 교체 공사를 하였다.

### [[승강장]]

## 역 주변

## 이용객 변동

## 사진

파일:Seoul Subway Line 5 Gwanghwamun Station Platform1.JPG|역명판 (개정 전)
파일:Q498108 Gwanghwamun A03.JPG|대합실
파일:533 광화문 엘리베이터.jpg|엘리베이터
파일:533gwanghwamun.jpg|역명판과 승강장 (2008년)
파일:Seoul centre 071.JPG|9번 출구
파일:20240413 광화문 7번출구.jpg|7번 출구
파일:Seoul subway 5 Gwanghwamun Station Platform1.jpg|승강장


## 인접한 역

## 근처의 볼것들
* 경복궁 경복궁은 조선의 정궁으로 임진왜란 때 불타 흥선대원군이 중건하여 지금의 모습이 되었다.
* 통인시장 통인시장은 경복궁 영추문 쪽에 있는 시장으로 일제강점기 당시 지어졌다.
* 광화문광장 광화문광장은 경복궁의 정문인 광화문 앞쪽에 펼쳐진 광장으로 예전에는 경복궁이 사업의 중심이라 앞에 의정부 등 국가 주요 건물들이 들어와 있었다.

## 각주


## 외부 링크

* 광화문역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 종로구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
명동역

**명동<small>(우리금융타운)</small>역**(Myeongdong(Woori Financial Town)Station, 明洞(우리金融타운)驛)은 서울특별시 중구 충무로2가에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 이 역부터 서울역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일: **명동역**으로 역명 결정
* 1985년 10월 18일: 서울 지하철 4호선 한성대입구 ~ 사당 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2007년 8월 1일: 스크린도어 설치
* 2016년 8월 1일: **명동(정화예술대)**로 역명 변경 (한시적 병기)
* 2022년 9월 1일: **명동(우리금융타운)역**으로 부역명 변경

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 10개이다.

### 승강장

## 역 주변
* 가톨릭평화방송
* 서울남산초등학교
* 대한적십자사 서울사무소
* 리라초등학교
* 리라아트고등학교
* 명동
* 밀리오레
* 명동성당
* 서울시정개발연구원
* 서울예술대학교 남산캠퍼스(드라마센터)
* 서울중앙우체국 방면
* 숭의여자대학교
* 서울특별시 소방재난본부
* 주한 중국 대사관
* 주한 코스타리카 대사관
* 주한 페루 대사관
* 주한 칠레 대사관
* 주한 세네갈 대사관
* 주한 우루과이 대사관
* CGV 명동역
* CGV 명동5
* 정화예술대학교
* 서울중부경찰서
* 한국전력공사 경인건설본부
* 인제대학교 서울백병원
* 회현동
* 롯데영플라자
* 남산케이블카
* 남산1호터널
* 회현사거리 방면
* 신한은행 명동역지점
* 충무로 방면
* 롯데백화점 본점
* PJ호텔 명동
* 알로프트 명동
* 롯데시티호텔 명동
* 프레지던트호텔
* L7 명동 바이 롯데
* 퍼시픽 호텔
* 롯데호텔 서울
* 스탠포드호텔 명동
* 이비스 앰배서더 명동
* 이비스 스타일 앰배서더 명동
* 호텔 미드시티 명동
* 소테츠 프레사 인 서울 명동
* 목시 서울 명동
* 르메르디앙 서울 명동
* 나인트리 바이 파르나스 서울 명동 1
* 데이즈 호텔 명동

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 명동(우리금융타운)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
충무로역

**충무로역**(忠武路驛, Chungmuro station)은 서울특별시 중구 퇴계로에 있는 수도권 전철 3호선과 수도권 전철 4호선의 환승역이다. 역명은 충무로에서 따왔다. 수도권 전철 4호선은 이 역에만 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **충무로역**으로 역명 결정
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간, 서울 지하철 4호선 한성대입구 ~ 사당 구간 개통과 함께 환승역으로 영업 개시

## 역 구조
4호선이 위층에, 3호선이 아래층에 있다. 대합실을 공유하며, 4호선의 역으로 취급한다. 3호선과 4호선의 환승은 계단 하나만 이용하면 바로 환승할 수 있으며, 우회 통로도 존재한다. 대신 4호선 승강장이 상대식, 3호선 승강장이 섬식이기 때문에 3호선 승강장은 4호선과의 환승 통로를 위하여 약간 더 벌어져 있다. 3호선 승강장에는 5호선의 신금호역, 마천역, 영등포시장역, 7호선의 가산디지털단지역과 같은 암반 형태를 갖추었으나, 2012년에 리모델링 공사를 하여 모두 철거되었다. 3호선과 4호선 간의 연결 선로가 이 역과 동대입구역 사이에 있어서 창동차량사업소 소속 열차는 이 선로를 이용하여 지축차량사업소에서 중정비를 받게 된다. 출구는 8개가 있다. 3호선 승강장은 곡선형 승강장이며, 승강장과 열차 사이의 틈새가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

* **3호선 승강장 **


* **4호선 승강장 **



## 역 주변
* 남산
* 남산골한옥마을
* 대한극장
* 동국대학교
* 동국대학교 체육관 (대학농구리그 동국대학교 홈구장)
* 매일방송
* YTN서울타워(순환버스 02번을 타고 이동)
* 서울중부경찰서
* 서울특별시 건설안전관리본부
* 서울시정개발연구원
* 서울소방재난본부
* 신한은행 충무로역지점
* 을지로4가우체국
* 중구청
* 중부세무서
* 필동행정복지센터
* 한국의 집
* 매일경제신문 본사
* 진양상가
* 제일병원
* NH농협은행 충무로지점
* 한국장애인고용공단 서울맞춤훈련센터
* 한국장애인고용공단 서울지역본부
* 인제대학교 서울백병원
* 가톨릭평화방송

## 사진

파일:331 충무로.jpg|3호선 역명판 (리모델링 전)
파일:423 충무로 환승통로.JPG|환승 통로
파일:Q100804 Chungmuro A02.JPG|3호선 역명판(교체전)
파일:Q100804 Chungmuro A01.JPG|4호선 역명판
파일:423chungmuro.jpg|4호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
파일:Seoulsub003.jpg|매표소와 노선도 (현재는 무인 교통카드 발매기 사용으로 폐지되었다.)
20250730 충무로역 대화방면 승강장.jpg|3호선 대화방면 승강장
20250730 충무로역 오금방면 승강장.jpg|3호선 오금방면 승강장


## 이용객 변동
이용객 수는 모두 서울 지하철 4호선 이용객으로 통합하여 집계되고 있다.

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크

* 충무로역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:수도권 전철 4호선의 역
22세기

**22세기**는 2101년 1월 1일부터 2200년 12월 31일까지를 말한다.

## 천문 현상 예측
* 239회의 월식이 일어난다.
* 2108년 5월 12일 - 수성이 태양면을 통과한다.
* 2113년 8월 - 명왕성이 1930년 발견이래 처음으로 장축단에 도달한다.
* 2117년 12월 11일 - 금성이 태양면을 통과한다.
* 2123년 9월 14일 - 금성이 목성을 엄폐한다.
* 2125년 12월 8일 - 금성이 태양면을 통과.
* 2126년 7월 29일 - 수성이 화성을 엄폐.
* 2134년 - 핼리 혜성이 태양에 다시 접근.
* 2150년 6월 25일 - 7분 이상 지속되는 개기 일식.
* 2168년 7월 5일 - 7분 26초 간 지속되는 개기 일식.
* 2182년 9월 24일 - 소행성 베누가 충돌 확률 1,800분의 1로 지구와 달 사이의 거리(38만km)보다 가깝게 접근한다.
* 2183년 10월 17일 - 템펠 1 혜성이 0.02AU(300만km) 거리에서 화성을 스쳐 지나간다.
* 2186년 7월 16일 - 7분 29초 간 지속되는 개기 일식.
* 2197년 9월 2일 - 금성이 스피카를 엄폐한다.

## 연대와 연도

## 각주

분류:세기
윤달

**윤달**(閏달) 또는 **윤월**(閏月)은 역법과 실제 우주년 또는 계절년을 맞추기 위해 여분의 날이나 달을 끼우는 달이다. 우주년이나 계절년은 정수 개의 날로 떨어지지 않기 때문에, 한 해에 (1년 5시간 48분 46초) 정수 개의 날이 들어 있는 역법에서는 하루(윤일) 또는 한 달(윤달)을 적절한 시기에 끼워서 이를 보정한다. 이러한 보정법을 **치윤법**(置閏法)이라고 한다.

## 태음력
### 한국의 음력
한국에서는 태음력과 태양력의 오차를 보정하기 위해 두는 한 달을 말한다. 지구의 공전 주기는 약 365.2422일인데 1삭망월은 29.53일이니 1년을 만들면 약 354.36일로서 10.8822일 적으므로 2년 9개월 정도 만에 30일 가량이 모자라게 된다. 따라서 이러한 오차를 보정하기 위하여 19년마다 일곱 번 가량 윤달을 두게 된다.

옛날부터 한국에서는 음력을 사용하는 습속이 있어서 민속 명절이나 절기에는 오늘날에도 음력을 사용하고 있다. 윤달이 든 해를 윤년(閏年)이라고 하는데 이 경우에는 1년이 열세 달인 셈이다. 음력에서 윤달이 1년 중 어디에 들어가는가는 일정하지가 않다. 따라서 3월에 들면 '윤3월', 4월에 들면 '윤4월'이라 부른다. 윤달이 있는 해의 동지는 대개 애동지이다.

과거에는 윤달을 특정한 위치에만 두었으나, 현재의 치윤법에 따르면, 윤달은 중기(中氣: 우수, 춘분, 곡우, 소만 등)가 없고, 절기(節氣: 입춘, 경칩, 청명, 입하 등)가 있는 달에 배치된다. 이를 “무중치윤법”(無中置閏法)이라 한다. 간혹 동지를 전후로 하여 한 해에 두 번 이상의 중기 없는 달이 돌아오면 1개만 윤달로 하고 나머지는 평달로 하는데 이 경우의 처리 규칙이 있으나 충돌할 수 있다.(2033년 문제 참조) 예를 들어 2020년 음력 4월에는 중기인 소만, 음력 5월에는 중기인 하지가 들어 있지만, 윤4월에는 중기가 없고 절기인 망종만 들어 있다. 이런 시기에 맞추어 윤달을 집어넣는 것이다. 한편 현재 치윤법에 따르면, 여름에는 절기 간 간격이 넓고 겨울에는 절기 간 간격이 좁기 때문에 윤달은 겨울에 들어오지 않는다. 최근의 윤달이 든 해는 2001년, 2004년, 2006년, 2009년, 2012년, 2014년, 2017년, 2020년, 2023년, 2025년, 2028년, 2031년, 2033년이다.
: 6월 (양력 2025년 6월 25일~2025년 7월 24일): 6·25 전쟁일(6월 25일), 소서(7월 7일), 제헌절(7월 17일), 초복(7월 20일), 대서(7월 22일)
: 윤6월 (양력 2025년 7월 25일~2025년 8월 22일): 중복(7월 30일), 입추(8월 7일), 말복(8월 9일), 광복절(8월 15일)
: 7월 (양력 2025년 8월 23일~2025년 9월 21일): 처서(8월 23일), 칠석(8월 29일), 백로(9월 7일)

윤달에는 월건(月建)이 배정되지 않는다.
#### 윤달에 따른 풍속
민속에서 윤달은 덤으로 생긴 달이므로 재액이 없다 하여 결혼식·건축·수의 만들기 등을 아무 거리낌 없이 행한다. 또 윤달에 출생하거나 사망하면 생일 잔치나 제사를 원래의 달과 윤달에 시행하므로 결국 두 번씩 치르는 셈이다. 현대에서는 양력을 자주 사용하므로 윤달에 출생하거나 사망하면 음력 날짜를 평생 찾을 수 없으므로 윤달이나 평달 여부와 관계없이 생일이나 제사를 양력으로 한다.

### 히브리력
히브리력에서는 19년 주기로 일곱 번의 아달 알레프(, ‘첫째 아달월’)를 아달 베트(, ‘둘째 아달월’) 앞에 끼워 넣는데, 정확히는 3, 6, 8, 11, 14, 17, 19번째 해에 윤달이 온다. 이 방법은 약 220년마다 1일의 오차가 발생한다.

## 태양력

태양력, 특히 그레고리력에서는 4년마다 2월에 하루를 더한다.

## 각주

## 같이 보기
* 윤년
* 2033년 문제

## 외부 링크
* 

분류:치윤법
회현역

**회현<small>([[남대문시장]])</small>역**(Hoehyeon(Namdaemun Market)Station, 會賢(南大門市場)驛)은 서울특별시 중구 남창동에 있는 수도권 전철 4호선의 지하철역이다. **남대문시장**은 서울특별시 고시로 정한 병기역명이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **회현역**으로 역명 결정
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 4호선 한성대입구 ~ 사당 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2003년 6월 27일 : 노숙자가 승강장에서 열차 탑승 대기 중이던 현직 경찰관의 아내를 열차가 진입할 시간에 맞추어 뒤에서 밀어 선로로 추락시켜 사망하는 사건이 발생하였다. 이 사건은 대한민국 도시철도 승강장에 스크린도어를 설치하는 문제를 공론화하는 계기가 되었다.

## 역 구조
승강장은 1면 2선의 곡선 섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개이다. 이 역은 곡선으로 많이 휘어져 있으므로 승강장과 열차 사이가 넓으므로 승·하차시 주의하여야 한다.

### [[승강장]]

## 역 주변
출구는 1번부터 7번까지 있으며, 7번 출구는 신세계백화점 본점과 연결되어 있다.
* 숭례문
* 남대문시장
* 남대문파출소
* 남산공원
* 남산도서관
* 주한 스웨덴 대사관
* 남산3호터널
* 리라아트고등학교
* 명동 방면
* 서울교육과학연구원
* 서울중앙우체국
* 서울특별시 중구시설관리공단 회현체육센터
* 서울로 7017
* 신세계백화점 본점
** 시코르 신세계 본점
** 신세계 면세점 명동점
* 용산도서관
* 한국스카우트 서울북부연맹
* 한국은행
* 회현동행정복지센터
* 회현파출소

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

Hoehyeon01.jpg|스크린도어 표기 역명판
Hoehyeon-Seoul-Subway-4.jpg|리모델링 이전의 승강장


## 각주


## 외부 링크
* 회현(남대문시장)역 소개 (서울교통공사  사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
을지로입구역

**을지로입구역**(乙支路入口驛, Euljiro 1(il)-ga Station)은 서울특별시 중구 을지로1가에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역 인근에 을지로로 통하는 길이 있어서 이러한 역명이 붙었다. 심야에 2편성이 주박한다. 2022년 9월 1일에 병기역명으로 **하나은행**이 선정되었다. 이 역부터 뚝섬역까지 상대식 승강장이다.

## 영어 역명 유래
영어 표기에서는 **Euljiro 1(il)-ga**(을지로1가)로 표현된다. 이는 **"입구"**라는 단어에 대해 다른 역의 경우처럼 영어 표기를 생략하면 **"Euljiro"**만 남게 되어 다른 '을지로○○' 방식의 역명(을지로3가역, 을지로4가역)과의 혼동을 방지하기 위해 이 역의 위치인 을지로1가의 명칭을 따왔다. 마찬가지로 로마자 표기법으로 매큔-라이샤워 표기법을 따르던 시기에는 **Ŭlchiro 1(il)-ga**로 표기했다. (다만, 2호선 개통 초기에는 일반 명사도 발음을 그대로 옮겨 적었기 때문에 **Ŭlchiro ipku**로 표기했다.)

## 역사
* 1983년 6월 30일: **을지로입구역**으로 역명 결정
* 1983년 9월 16일: 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 전구간 개통과 함께 을지로 순환선으로 운행 개시
* 2006년 1월 21일: 승강장 스크린도어 설치
* 2016년 8월 1일: 역명을 **을지로입구역**에서 **을지로입구(IBK기업은행)역**으로 변경
* 2022년 9월 1일: 역명을 **을지로입구(IBK기업은행)역**에서 **을지로입구(하나은행)역**으로 변경

## 역 구조
승강장은 2면 2선식 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다. 이 역은 지하 상가 중간에 역이 위치한 이유 때문에, 양 승강장의 운임 구역이 분리되어 있다.  이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능하며, 역 동쪽으로 심야 주박용 선로가 있다. 이 역과 시청역을 연결하는 지하상가통로가 있다.

### 승강장

## 영상
* 을지로입구역 영상보기

## 역 주변
* 광통관
* 국민은행 명동영업부
* 롯데백화점 본점
* 롯데시네마
* 롯데호텔 본사
* 명동거리
* 보신각
* 서울광장
* 한국관광공사 서울센터
* 서울로얄호텔
* 메트로호텔
* 서울 YWCA(서울여자기독교청년회)
* 하나은행 영업부
* iM뱅크 서울영업부
* 우리은행 종로금융센터
* 삼성화재해상보험 본관
* CGV 명동
* 일본정부관광국
* 주한 중국 대사관
* 주한 과테말라 대사관
* 청계천
* 가톨릭평화방송
* 프레지던트호텔
* 한국은행
* 한국은행 화폐금융박물관
* 명동성당
* 내외빌딩
* 관철동 방면
* 삐에로 쑈핑 명동점

## 사진

Q487872 Euljiro 1(il)-ga A04.JPG|1.6번 출구
Q487872 Euljiro 1(il)-ga A03.JPG|대합실
202euljiro1ga.jpg|외선순환 역명판


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 을지로입구역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
대림역

**대림<small>([[구로구청]])</small>역**(Daerim(Guro-gu Office)Station, 大林(九老區廳)驛)은 서울특별시 구로구 구로동과 구로구 대림동의 경계에 있는 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 7호선의 환승역이다. **[[구로구청]]**은 서울특별시에 있는 병기역명이다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 신대방역까지 지상 구간이다. 서울 지하철 7호선은 도림천 하저터널로 남구로역과 연결된다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 신대방역까지 상대식 승강장이다.

2호선의 역사는 도림천 상에 있는 지상 고가 역이며, 개찰구는 양방향이다. 7호선의 역사는 지하에 있는 지하역이며, 개찰구는 한 방향이다.

## 역사
* 1983년 6월 30일: **대림역**으로 역명 결정
* 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 서울대입구<small>(관악구청)</small>~을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2000년 2월 29일: 서울 지하철 7호선 온수~신풍 구간 개통과 함께 환승역이 됨

## 역 구조
* 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장으로, 난간형 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 12개이다.

### 2호선 승강장

### 7호선 승강장

### 환승
7호선에서 2호선으로의 환승은 남구로역 방면 끝에 있는 오름 계단을 이용한다. 2호선에서 7호선으로의 환승은 아무 계단이나 이용해도 환승할 수 있다. 역사 운영 기관은 승강장, 대합실, 환승 통로 모두 서울교통공사이다.

지하 2층에서 지상 3층으로 5층 높이를 운행하는 에스컬레이터가 특징이다.

## 역 주변
* 구로고등학교
* 구로구민회관
* 구로구청
* 구로도서관
* 구로등기소
* 구로시장
* 구로5동행정복지센터
* 서울동구로우체국
* 구로중학교
* 국민연금공단 구로금천지사
* 남부도로관리사업소
* 대동중학교
* 서울대동초등학교
* 대림중앙시장
* 서울도신초등학교
* 두암종합시장
* 서울구로경찰서
* 서울동구로초등학교
* 서울교통공사 대림별관
* 서울영서초등학교
* 한국에너지공단 서울지사
* 영남중학교
* 영림중학교
* 영서중학교
* 한국정보기술연구원

## 이용객 변동
7호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일부터 동년 12월 31일까지인 307일 기준으로 환산한 것이다.

## 사진


233 대림 선로.jpg|2호선 역 선로 (스크린도어 설치 전)
서울메트로 대림별관.jpg|2호선 역사에 위치하고 있는 서울교통공사 대림별관
233 대림.jpg|2호선 역명판
Q69008 Daerim A03.jpg
20260212 7호선 대림역 역명판.jpg|7호선 역명판
233 대림 승강장.jpg|2호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
233 대림 출구.jpg|2호선 출구
733 대림 에스컬레이터 분기.jpg|7호선 환승 통로 시작지점
대림역 상행 에스컬레이터 02.jpg|상행 첫 번째 에스컬레이터
대림역 상행 에스컬레이터 01.jpg|상행 두 번째 에스컬레이터
대림역 하행 에스컬레이터.jpg|하행 에스컬레이터
233 대림 에스컬레이터 분기.jpg|2호선 환승 통로 시작지점
233daerim.jpg|2호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
744daerim.jpg|7호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
744 대림 선로.jpg|7호선 선로 (스크린도어 설치 당시)


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 대림(구로구청)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 구로구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:서울 지하철 7호선의 역
신풍역

**신풍역**(新豊驛, Sinpung station)은 서울특별시 영등포구 신길동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 7호선과 3기 지하철 계획의 일부였던 10호선과의 환승역으로 예정되어 있었으나 10호선 계획이 폐지로 인하여, 2026년 12월 신안산선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 심야에 1편성이 주박한다. 이 역부터 철산역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 2000년 2월 29일 : 서울 지하철 7호선 온수~신풍 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
* 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 중간역이 됨
* 2024년 7월 15일 ~ 2026년 6월 : 6번 출구 폐쇄
* 2028년 12월 : 신안산선의 개통과 함께 환승역이 될 예정

## 역 구조
승강장은 2면 2선 상대식으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개이다. 지하 3층에는 3기 지하철 10호선 계획에 대비하여 환승 통로 등의 시설이 있는데 10호선 계획이 취소되어 사용되지 않은 상태로 남아 있으나 신안산선 활용에 따라 유동적이다.

### 7호선 승강장

## 역 주변
* 서울대영초등학교
* 대영중학교
* 대영고등학교
* 신길근린공원
* 신길5동치안센터
* 신길5동 행정복지센터
* 신길6동 행정복지센터
* 영등포구민체육센터
* 영등포구 장애인사랑나눔의 집
* 영등포종합사회복지관
* 영신고등학교
* 신길5동우체국
* 서울대길초등학교
* 한국양봉농협 신풍역지점
* 래미안 영등포 에스티움
* 장수약국
* 권가정의학과
* 신길 AK푸르지오
* 영등포 제1스포츠센터
* 서울교통공사 신풍승무사업소
* 신풍역비스타동원
* 애슐리퀸즈 신풍점
* 이마트 에브리데이 신풍역점
* 푸르지오써밋 (공사중)

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일부터 12월 31일까지인 307일 기준으로 환산한 것이다.

## 인접한 역

## 사진

20201004 신안산선 신풍역 공사중.jpg|공사중인 신안산선 신풍역
20201004 신안산선 신풍역 공사안내판.jpg|신안산선 공사안내판
20201004 신풍역 1번출구.jpg|1번출구
20240831 신풍역 2번 출구.jpg|2번 출구
20201004 신풍역 3번출구.jpg|3번출구
20201004 신풍역 4번출구.jpg|4번출구
20201004 신풍역 5번출구.jpg|5번출구
20201004 서울교통공사 신풍역승무사업소.jpg|서울교통공사 신풍역승무사업소(3번출구)
20240831 신풍역 승강장.jpg|승강장2
20250219 신풍역 비스타에코 출구.jpg|신풍역 비스타에코 출구


## 각주


## 외부 링크
* 신풍역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 영등포구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:계획 중인 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
보라매역

**보라매<small>([[현대HT]])</small>역**(Boramae(Hyundai HT)Station, 보라매(現代HT)驛)은 서울특별시 동작구의 경계에 있는 서울 지하철 7호선과 서울 경전철 신림선의 환승역이다. 역명은 역 인근에 있는 보라매공원에서 유래되었다. 서울 지하철 7호선은 이 역에만 섬식 승강장이다. 서울 경전철 신림선은 이 역부터 샛강역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2022년 5월 28일 : 서울 경전철 신림선 개통과 함께 환승역이 됨

## 역 구조
7호선은 1면 2선 섬식 승강장이고, 서울 경전철 신림선은 2면 2선 상대식 승강장이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.

### 7호선 승강장

### 신림선 승강장

## 역 주변
* 신대방2동
* 보라매공원
* 기상청
* 서울동작소방서
* 동작세무서
* 대방중학교
* 신풍지구대
* 서울대길초등학교
* 신길7동
* 해군회관
* 서울지방병무청
* 신길동우체국
* 서울공업고등학교 
* 서울공업고등학교 운동장 (고등축구리그 서울공업고등학교 홈구장)
* 서울대림초등학교
* 신한은행 보라매지점
* 농심 본사
* 부광약품 빌딩
* 현대HT
* 새마을금고 대방본점
* 노브랜드 버거 보라매역점
* 래미안에스티움아파트
* 보라매SK View
* 올리브영 보라매역점
* 피자헛 보라매점
* 맥도날드 보라매점

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

## 인접한 역

## 사진

보라매역 게이트.jpg|개찰구
보라매역 환승통로.jpg|환승통로 공사중 (2020년)
20230426 보라매역 2번출구.jpg|2번출구
보라매역 5번출구 20200704 212605.jpg|5번출구
20240130 보라매역 6번출구.jpg|6번출구
Seoul-metro-742-Boramae-station-entrance-7-20191023-150302.jpg|7번출구
20241115 보라매역 8번출구.jpg|8번출구
boramae.jpg|날개형 역명판
20220511 보라매역 환승통로.jpg|환승통로
20230322 보라매역 환승통로.jpg|환승통로2
20210604 부광약품.jpg|8번 출구 (부광약품 본사)
20250721 신림선 보라매역 스크린도어.jpg|신림선 스크린도어


## 각주


## 외부 링크
* 보라매역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* 남서울 경전철 (주) 보라매역

분류:서울 영등포구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:2022년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
분류:서울 경전철 신림선의 역
서대문역

**서대문<small>([[강북삼성병원]])</small>역**(Seodaemun(Gangbuk Samsung Hospital)Station, 西大門(江北三星病院)驛)은 서울특별시 종로구 통일로에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 서대문구, 종로구, 중구 등의 경계에 위치해 있다.

## 역사
* 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도역~왕십리역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 8월 1일: **서대문역**에서 **서대문<small>([[강북삼성병원]])</small>역**으로 역명 변경

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다. 이 역은 곡선 승강장으로 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의해야 한다.

### 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

파일:532seodaemun.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)
파일:Seodaemst01.jpg|날개 역명판
파일:Seoul-metro-532-Seodaemun-station-sign-20180915-131840.jpg|신 역명판


## 각주

## 외부 링크
* 서대문(강북성심병원)역 (서울교통공사 사이버 스테이션)

분류:서울 종로구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
화학 계열

현재까지 알려진 화학 원소는 118가지이며 다양한 물리적, 화학적 특성을 가지고 있다. 이러한 다양성 속에서 과학자들은 여러 정도로 유사한 특성을 가진 여러 원소 집합에 이름을 부여하는 것이 유용하다고 생각했다. **화학 계열**이란 이러한 유사한 특성을 가진 원소 집합을 이루는 말이다. 이러한 집합 중 다수는 IUPAC 표준 기관에서 공식적인 분류로 인정되었다.

## IUPAC의 화학 계열 이름
다음의 집합명은 IUPAC에서 권장하거나 언급한 화학 계열이다.

:* 전이 원소는 때때로 전이 금속이라고도 불린다.
:† 15족 (Mc), 16족 (Lv), 17족 (Ts), 18족 (Og)의 무거운 원소가 해당 족에 명목상 할당되었지만, 이들의 화학적 특성은 아직 실험적으로 확인되지 않았다.
:‡ 란타넘족과 악티늄족은 각각 란타나이드와 악티나이드라고도 불린다.

## 금속성 기반
또 다른 일반적인 분류는 금속성 또는 비금속성 거동 및 특성의 정도에 따른 것이다. 금속과 비금속이 만나는 지점 근처의 원소는 때때로 준금속 또는 그와 비슷한 용어로 분류된다. 이 두세 가지 분류는 주기율표에서 다른 배경색으로 표시되는 것이 일반적이다.

## 일반적 및 역사적 분류
많은 다른 원소 집합 이름이 흔히 사용되며, 다른 것들은 역사적으로 사용되어 왔다. 이러한 집합은 일반적으로 주기나 족처럼 주기율표 전체를 다루는 것을 목표로 하지 않으며 종종 겹치거나 저자마다 경계가 다르다. 몇 가지 예시는 다음과 같다.
* 금속과 비금속
* 준금속 – 금속과 비금속 사이의 중간 특성을 가진, 다양하게 정의된 원소의 모임.
알파벳 순서:
* 주화 금속 – 동전 주조에 사용되는 다양한 금속으로, 주로 11족 원소 Cu, Ag, Au이다.
* 토금속 – 오래된 역사적 용어로, 주로 3족 및 13족 금속을 지칭했지만, 때때로 베릴륨이나 크롬과 같은 다른 금속도 포함되었다.
* 중금속 – 밀도, 원자 번호 또는 독성에 따라 다양하게 정의된 금속 그룹.
* 무거운 원자 – 계산화학에서 수소와 헬륨을 제외한 모든 원소를 지칭하는 용어.
* 부악티늄족 – U와 Pu 외에 핵연료에서 상당량 발견되는 악티늄족 원소, Np, Am, Cm.
* 천연 금속 – 자연에서 순수한 형태로 발견되는 금속으로, 귀금속과 Sn, Pb와 같은 다른 금속을 포함한다.
* 귀금속 – 일반적으로 부식에 강한, 다양하게 정의된 금속 그룹. 일반적으로 Ag, Au 및 백금족 원소를 포함한다.
*비철 금속 - 상당한 양의 철을 포함하지 않는 금속 또는 합금.
* 백금족 원소 – Ru, Rh, Pd, Os, Ir, Pt.
* 전이후 금속 – 전이 금속 뒤에 오는 금속. 이 집합에 대해 많은 다른 이름이 사용되었으며, 그 경계는 합의되지 않았다.
* 귀금속 – 높은 경제적 가치를 지닌 비방사성 금속의 다양하게 정의된 그룹.
* 초악티늄 원소 – 주기율표의 예측된 "g-구역"을 포함하는 121번부터 157번까지의 가상 원소 계열.
* 초악티늄족 원소 – 악티늄족 이후의 원소 (원자 번호 103 초과).
* 초플루토늄 원소 – 원자 번호 94 초과 원소.
* 초우라늄 원소 – 원자 번호 92 초과 원소.
*밸브 금속 - 전해 전지에서 한 방향으로만 전류를 통과시키는 금속.

## 각주

## 외부 링크
*

분류:화학 명명법
분류:원소족
을지로3가역

**을지로3가<small>([[신한카드]])</small>역**(Euljiro 3(sam)-ga(Shinhan Card)Station, 乙支路3街(新韓카드)驛)은 서울특별시 중구 을지로3가에 있는 서울 지하철 2호선과 수도권 전철 3호선의 환승역이다. 수도권 전철 3호선은 청계천 하저터널로 종로3가역과 연결된다.

## 역사
* 1983년 6월 30일 : **을지로3가역**으로 역명 결정
* 1983년 9월 13일 : 서울 지하철 3호선 역명을 **을지로3가역**으로 결정
* 1983년 9월 16일 : 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수<small>(무신사)</small> 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문<small>(감리교신학대학교)</small> ~ 양재 구간 개통과 함께 환승역이 됨
* 2022년 3월 1일 : 신한카드 유상병기로 역명판 교체

## 역 구조
2호선은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 3호선은 1면 2선의 섬식 승강장이다. 두 노선 모두 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 12개가 있다. 2호선은 반대방향으로 횡단이 불가능하기 때문에, 3호선 환승통로와 승강장을 거쳐 반대방향으로 횡단해야 갈 수 있다. 수도권 3호선 역 중에서 가장 먼저 스크린도어가 설치되었으나, 잔고장과 노후화로 인하여 2018년 12월부터 2019년 1월까지 신규 스크린도어가 재시공되었다.

### 승강장

### 환승
2호선에서 3호선 환승은 을지로4가 방면에 있는 끝 통로를 통해서 이동하며, 3호선에서 2호선 환승은 방향에 따라 둘로 나뉘어 있다. 오금 방면에 있는 계단은 잠실 방면이며, 대화 방면에 있는 계단은 시청 방면이다.

## 역 주변
* 인제대학교 서울백병원
* 서울시립청소년회관
* 고당 조만식 기념관
* 기업은행본점
* 을지로동행정복지센터
* 남대문세무서
* 명동성당
* 서울중부경찰서
* 명보사거리방면
* 청계천
* 을지빌딩
* 가톨릭평화방송
* 신한카드

## 이용객 변동

## 사진

Euljiro 3-ga Station 20240929 002.jpg|2호선 승강장
Euljiro 3-ga Station 20240929 005.jpg|3호선 승강장
Seoul-metro-Euljiro-3ga-station-entrance-12-20181122-081600.jpg|을지로3가역 출입구


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 을지로3가역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 전철 3호선의 역
삼각지역

**삼각지<small>(전쟁기념관)</small>역**(三角地(戰爭紀念館)驛, Samgakji station)은 서울특별시 용산구 한강로1가에 있는 수도권 전철 4호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다.

역명의 유래는 본래 인근에 위치했던 삼각지 고가차도로, 1967년에 개통되었으나, 이후 1990년대에 접어들어 추진된 6호선 공사로 인해 지반이 침하될 것을 우려하여 1994년 7월 9일 자정을 기해 철거되어 지금은 존재하지 않는다. 가수 배호의 대표곡인 《돌아가는 삼각지》는 삼각지 고가 도로를 소재로 하고 있다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **삼각지역**으로 역명 결정
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 4호선 한성대입구 ~ 사당 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 환승역이 됨

## 역 구조
4호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고 6호선은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 두 노선 모두 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 4호선의 경우 환승통로를 통하여 반대편 횡단이 가능하였으나, 최근 횡단 가능으로 바뀌었다. 출구는 14개가 있다.

### 4호선 승강장

### 6호선 승강장

### 환승
4호선 불암산 진접 방면 승강장과 6호선 지하 4층을 잇는 환승 통로가 있다. 4호선 승강장과 6호선 지하 3층을 잇는 통로에는 무빙 워크가 설치되어 있으며, 6호선 역의 지하 3층과 지하 4층 사이는 계단 및 휠체어 리프트를 이용한다. 인근에 경부선 선로가 교차 통과하고 있으나, 거리가 멀어서 환승이 되지 않는다. 경부선 선로로 가장 가까운 역은 남영역으로, 10번 출구에서 800m 도보로 이동하면 남영역을 이용할 수 있다.

## 역 주변

## 사건사고
2014년 4월 3일 이 역에서 시흥차량사업소로 향하던 코레일 소속 전동차가 탈선하였다. 인명피해는 없었지만 이 사고로 서울역부터 사당역까지의 운행이 5시간 동안 중단되어 지하철을 이용하려던 시민들이 불편을 겪었다.

## 사진

Samgak01.jpg|4호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
20260220 4호선 삼각지역 승강장.jpg|4호선 승강장
428 Samgakji Waiting Room.JPG|맞이방
Samgakji Station Ticket Gates.JPG|개찰구
428 Samgakji Exit 6.JPG|6번 출구
628 Samgakji Exit 7.JPG|7번 출구
628samgakji.jpg|6호선 승강장(스크린도어 설치 전)
20260220 6호선 삼각지역 승강장.jpg|6호선 승강장


## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크

* 삼각지역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 용산구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
분류:서울 지하철 6호선의 역
공덕역

**공덕역**(孔德驛, Gongdeok station)은 서울특별시 마포구 공덕동과 도화동에 위치한 수도권 전철 5호선과 서울 지하철 6호선, 인천국제공항철도, 그리고 수도권 전철 경의·중앙선의 환승역이다. 서울 지하철 6호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 5호선은 이 역부터 여의나루역까지 섬식 승강장이다. 서울 지하철 6호선은 이 역에만 상대식 승강장이다. 인천국제공항철도는 이 역부터 홍대입구역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도 - 왕십리 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 봉화산 - 응암순환 구간 개통과 함께 환승역이 됨
* 2011년 11월 30일 : 인천국제공항철도 개통과 함께 3개 노선 환승역이 됨
* 2012년 12월 15일 : 수도권 전철 경의선 공덕 ~ 디지털미디어시티 구간 개통과 함께 4개 노선 환승역이 됨
* 2014년 12월 27일 : 수도권 전철 경의선 공덕 ~ 용산 구간 개통과 함께 문산역 ~ 용문역간 수도권 전철 경의·중앙선 직결 운행 개시로 중간역이 됨

## 역 구조
5호선은 1면 2선의 섬식 승강장이고, 나머지 노선은 모두 2면 2선의 상대식 승강장이다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 서울교통공사 소속 8개, 공항철도, 한국철도공사 소속 2개로 총 10개가 있다.

현재 5호선과 6호선이 거의 L에 가까운 십(十)자 교차를 하고 있다. 5호선이 아래에, 6호선이 위에 있다. 공항철도와 경의·중앙선(용산선)은 6호선과 나란히 놓여 있다. 5호선으로 내려가는 통로는 엘리베이터와 계단이 모두 있으며 높이차가 크고 가파른 경사를 이룬다. 그 뒤에도 덜 가파른 내리막과 오르막이 각각 하나씩 있으며 엘리베이터와 계단이 모두 설치되어 있다. 갈아타는 데 약 5~6분 정도 소요된다.

공항철도의 승강장은 다른 노선보다 아래인 지하 5층에 있으며 벽으로 막힌 승강장은 용산역행 열차가 사용할 예정이고, 경의·중앙선의 승강장은 지하 2층에 있다.

### 승강장
#### 서울교통공사
##### 5호선 승강장 (B3F)

##### 6호선 승강장 (B2F)

#### 공항철도 (B5F)

#### 한국철도공사 (B2F)

### 환승
공항철도, 경의·중앙선 대합실에서 5호선, 6호선 1~8번 출구를 이용할 경우 경의선 공덕역의 역장은 개표 후 지상을 이용해 다시 8번이나 7번 출구를 이용해 지하로 내려가 찾아가라는 안내를 제공한다.

## 역 주변
공덕역을 중심으로 부도심이 형성되어 있으며, 아현뉴타운을 중심으로 재개발이 진행되고 있다.

1번 출구

## 이용객 변동
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간, 공항철도의 2011년 자료는 개통일인 2011년 11월 30일부터 12월 31일까지 32일간, 용산선의 2012년 자료는 개통일인 2012년 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.

## 사진

Q54272 Gongdeok B02.JPG|5호선 승강장
Q54272 Gongdeok B04.JPG|6호선 승강장
파일:529gongdeok.jpg|5호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
파일:Seoul_Subway_6_Gongdeok_Station.jpg|6호선 승강장(스크린도어 설치 전)
파일:Gongdeok-S6-G.JPG|서울교통공사 개찰구
파일:Q54272 Gongdeok A07.JPG|환승 게이트
A02 Gongdeok Transfer Passage.JPG|5·6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선 환승 통로
파일:Gongdeok-S6-I1.JPG|1번 출구
20250801 5호선 공덕역 승강장.jpg|5호선 승강장(애오개방면)
20250801 5호선 공덕역 승강장 2.jpg|5호선 승강장(마포방면)


## 인접한 역

## 같이 보기

* 공덕리역 : 공덕역 위치에 있던 용산선의 폐역

## 기타
* 2019년 3월 KT와 경찰청이 발표한 수도권 '지하철역 디지털 성범죄 위험도'에 따르면, 2018년 7월 기준 1~9호선 역별 디지털 성범죄 위험도에 따르면 위험도 1등급은 서울역(1·2·10번 출구), 동대문역사문화공원역(1·13번 출구), 여의도역(3번 출구), 공덕역(4번 출구)으로, 여의도역이 몰카위험이 높은 것으로 나타났다.

## 각주


## 외부 링크
* 공덕역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* 공항철도 공덕역  (공항철도 사이버스테이션 홈페이지) 

분류:서울 마포구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:2011년 개업한 철도역
분류:2012년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
분류:서울 지하철 6호선의 역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
분류:인천국제공항철도의 역
신림역

**신림역**(Sillim Station, 新林驛)은 서울특별시 관악구 신림동에 있는 서울 지하철 2호선과 서울 경전철 신림선의 환승역이다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 잠실역까지 지하 구간이다. 인근에 타임스트림이 있다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 서울대입구역까지 섬식 승강장이다. 서울 경전철 신림선은 이 역에만 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 6월 30일: **신림역**으로 역명 결정
* 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 서울대입구~을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2022년 5월 28일: 서울 경전철 신림선 개통과 함께 환승역이 됨

## 역 구조
두 노선 모두 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있는 지하역이며 출구는 8개가 있다. 2호선의 승강장 스크린도어의 경우, 스크린도어 노후화로 인하여 2019년 2월부터 4월 말까지 교체되었다.

### 2호선 승강장

### 신림선 승강장

## 역 주변
* 서울관악우체국
* 에이치플러스 양지병원
* 관악종합시장
* 국제신학대학원대학교
* 금천세무서 관악별관
* 남부소상공인지원센터
* 남서울중학교
* 동부아파트
* 신림동순대타운
* 신림동 행정복지센터
* 보라매동
* 서울특별시 보라매병원
* 한국산업인력공단
* 타임스트림
** 영풍문고 신림 타임스트림점
* 남서울중앙교회
* 롯데시네마 신림
* 스타벅스 신림타임스트림점

## 사진

Q487848_Sillim_A03.jpg|대합실(2017년)
Q487848_Sillim_A04.jpg|개찰구
20230620 신림역 개찰구2.jpg|개찰구2
20250705 신림역 개찰구.jpg|개찰구3
20230620 신림역 1번출구.jpg|1번출구
20230620 신림역 2번출구.jpg|2번출구
20211115 신림역 3번출구.jpg|3번출구
신림역 4번출구.jpg|4번 출구
20250705 신림역 5번출구.jpg|5번 출구
Q487848_Sillim_A05.jpg|7번 출구
Sillim station waiting room 20200620 163509.jpg|1,2번출구방향 대합실쪽에서 찍은 사진
20240820 신림역 8번출구.jpg|8번출구
20230402 신림역 환승통로.jpg|환승통로
20250803 신림역 환승통로.jpg|환승통로 2
20250511 2호선 신림선 신림역.jpg|대합실 부근
20250803 신림역 대합실.jpg|대합실
20250817 신림선 신림역 승강장.jpg|신림선 승강장


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주
### 내용주

### 참조주


## 외부 링크
* 신림역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* 남서울경전철 (주) 신림역

분류:서울 관악구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:2022년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:서울 경전철 신림선의 역
합정역

**합정역**(Hapjeong Station, 合井驛)은 서울특별시 마포구 서교동과 합정동에 있는 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 역명은 과거 조개우물이 있어서 붙여진 동명 합정에서 유래된 것이다. 인근에 세아그룹의 본사 빌딩이 있어서 부역명이 세아타워이며, 변경 전 부역명의 명칭은 홀트아동복지회였다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 왕십리역까지 지하 구간이다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 문래역까지 상대식 승강장이다. 서울 지하철 6호선은 이 역부터 증산역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 6월 30일: **합정역**으로 역명 결정
* 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 서울대입구<small>(관악구청)</small>~을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시 (출구 6개)
* 1990년대 중반: 구 1번 출구, 구 6번 출구 (합정로터리 방면), 6호선 공사로 인해 폐쇄
* 1997년 1월 1일: 2호선 역사 폐쇄, 1차 영업 일시 정지 (역내 회차선 설치 공사)
* 1997년 2월 15일: 회차선 완공, 영업 재개
* 1999년 9월 1일: 역사 폐쇄, 2차 영업 일시 정지 (역내 회차선 철거 공사)
* 1999년 11월 16일: 당산철교 재시공 완료로 영업 재개
* 1999년 11월 22일: 당산철교 재개통, 당산역 - 합정역 구간 운행 재개
* 2000년 12월 15일: 서울 지하철 6호선 개통으로 환승역이 됨, 출구 9개로 확장
* 2006년 6월 16일: 2호선 역사 스크린도어 설치
* 2021년 3월 31일: 합정역 중앙차선 철거한 다음 스마트쉘터 설치 공사
* 2021년 8월 29일: 스마트쉘터 완공
* 2021년 8월 30일~9월 1일: 시운전에 들어감
* 2021년 9월 2일: 정식으로 개통
* 2022년 3월 1일: 서울 지하철 6호선 합정역과  동일한 합정(홀트아동복지회)역으로 역명 교체 예정
* 2023년 4월: 부기역명을 홀트아동복지회 계약만료로 세아타워로 변경

## 역 구조
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 총 10개이다. 2호선은 직선 승강장, 6호선은 곡선 승강장이며, 6호선 승강장은 곡선으로 많이 휘었기 때문에 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승하차시 조심해야 한다.

2호선 양쪽 방향 승강장과 6호선 지하 3층을 잇는 환승 통로가 있다. 2호선 당산역 방면 끝에 있는 내림 계단과 6호선 승강장 중앙에 있는 오름 계단을 통해 환승할 수 있다. 2호선과 6호선의 환승은 서로 계단 두 개만 거치면 환승할 수 있으며, 그 길이도 짧은 편이라 환승은 신당역에 비해 비교적 편리하다.

#### 2호선 승강장

#### 6호선 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

## 인접한 역

## 갤러리

20250802 6호선 합정역 승강장.jpg|6호선 승강장
20250802 2호선 합정역 승강장.jpg|2호선 승강장
파일:Seoul-metro-238-Hapjeong-station-sign-20181121-083932.jpg|2호선 스크린도어


## 각주

## 외부 링크
* 합정(홀트아동복지회)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 마포구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:서울 지하철 6호선의 역
신대방역

**신대방역**(新大方驛, Sindaebang station)은 서울특별시 동작구 신대방동에 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 이 역부터 대림역까지 지상 구간이다. 추후 서울 경전철 난곡선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 이 역부터 대림역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 6월 30일 : **신대방역**으로 역명 결정
* 1984년 5월 22일 : 서울 지하철 2호선 서울대입구 ~ 을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2011년 12월 28일 : 승강장 고객 대기실 시범 설치
* 2012년 7월 10일 : 3·4번 출구 분리 신설
* 미정 : 난곡지선 개통으로 분기역이 됨

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 농심
* SPC
* 기상청
* 서울동작소방서
* 남부수도사업소
* 남부장애인종합복지관
* 동작구민체육센터
* 서울문창초등학교
* 보라매공원
* 성경신학대학원대학교
* 서울특별시지적장애인복지관
* 수도여자고등학교
* 신대방1동 행정복지센터
* 신림종합시장
* 신한은행365 신대방역점
*  보라매공원역, 보라매병원역

## 이용객 변동

## 사진


파일:Q487835 Sindaebang A03.JPG |대합실
파일:대림로(서울).jpg|대림로(2호선 신대방역 3번 출구)
20240915 신대방역 1번출구.jpg|1번출구
20240915 신대방역 4번출구.jpg|4번출구


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 신대방역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 동작구의 전철역
분류:서울 관악구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
고속터미널역

**고속터미널역**(高速터미널驛, Express Bus Terminal station)은 서울특별시 서초구 반포1동과 잠원동에 걸쳐 있는 수도권 전철 3호선, 서울 지하철 7호선, 서울 지하철 9호선의 환승역이다. 인근에 서울고속버스터미널(경부선 터미널), 센트럴시티(호남선 터미널), 가톨릭대학교 서울성모병원이 있다. 수도권 전철 3호선의 역들 중에서는 이용객이 압도적으로 많은 역이다. 참고로, 이 역의 영어표기는 'Express Bus Terminal'이기 때문에 고속터미널이 아닌 고속**버스**터미널이 원칙적으로 맞는 표현이다. 수도권 전철 3호선은 이 역부터 옥수역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **고속터미날역**으로 역명 결정
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문~양재 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 환승역이 됨
* 2008년 9월 18일 : 서울 지하철 9호선 역명을 **고속터미널역**으로 결정
* 2009년 7월 24일 : 서울 지하철 9호선 개화~신논현 구간 개통과 함께 세 노선의 환승역이 됨

## 역 구조
3호선, 7호선, 9호선 순으로 工자 형태로 교차하며, 1호선, 3호선, 5호선의 환승역인 종로3가역과 비슷한 모습이다.
3호선 오금 방면으로 계속 가면 3 - 7호선 환승이 가능하다. 3호선 - 9호선은 구파발, 대화 방면, 7호선에서는 도봉산, 장암 방면, 9호선에서는 중앙보훈병원 방면의 끝에서 환승이 가능하다. 9호선 승강장은 매우 깊은 편이어서, 9호선 - 7호선은 환승 길이가 매우 길기 때문에 300m 이상을 걸어가야 한다. 게다가 3호선↔7호선↔9호선간의 환승은 이 역에서만 가능하다. 3호선 대합실과 평행하게 놓인 환승 통로를 쓰고, 그 통로에는 무빙 워크가 설치되어 있으며, 9호선 열차의 진입 상황을 알려주는 전광판이 설치되어 있다.

9호선 승강장의 위층에는 아주 크고 넓은 공간이 설치되어 있다. 9호선 고속터미널역 설계 당시 3호선 승강장의 15cm 아래를 굴착해야 하였는데, 천장에 보이는 파이프 모양의 구조물은 CAM 공법에 사용된 자재를 그대로 노출시킨 것이다. 쌍용건설이 TRCM 공법과 CAM 공법을 결합한 건설 공법으로 9호선 고속터미널역은 '2009년 올해의 토목구조물' 대상을 수상하였다. 10월 23일 영국토목학회(IC)로부터 브루넬 메달을 수상하였다.

3호선 승강장의 경우 2002년부터 2008년 중반기까지 1호선 종로3가역과 2호선 동대문역사문화공원역, 4호선 혜화역, 5호선 천호역, 7호선 건대입구역과 같이 승강장 내 소음을 줄이기 위한 방음 시설물이 설치되어 있었으나, 현재는 철거되었다.

3호선 역 대합실에서 서울고속버스터미널 인근으로 이동하는 지하 연결통로가 설치되어 있다.

세 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 서울교통공사 소속 7개와 서울시메트로9호선 소속 3개로 총 10개가 있다.

7호선 승강장의 경우 7호선 전역을 통틀어서 곡선의 각도가 매우 심하게 휘어 있어 승강장과 열차 사이의 틈새가 넓기 때문에 특정역으로 분류된다. 따라서 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

### 3호선 승강장

### 7호선 승강장

### 9호선 승강장

## 역 주변
* 가톨릭대학교 성의교정
* 고투몰
* 국립중앙도서관
* 서울잠원초등학교
* 서울반원초등학교
* 서울성모병원
* 서울지방조달청
* 서울고속버스터미널-경부선, 영동선 터미널/센트럴시티-호남선 터미널
** 노브랜드 강남터미널점
** 신세계백화점 강남점
** JW 매리어트호텔 서울
** 메가박스 센트럴
** 신세계 면세점 강남점
** 시코르 강남점
* 한국지역진흥재단 지역홍보센터

## 이용객 변동
7호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일치만이, 9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이 반영된 것이다.

## 사진

파일:고속터미널역 역명판(3호선).JPG|개정 전 3호선 역명판
파일:Q20941 Express bus terminal A01.jpg|7호선 부평구청방면 역명판 (개정 전)
파일:Seoul-Metro-3-Express-Bus-Terminal-station-platform.jpg|3호선 승강장(스크린도어 설치 전및 LCD 전광판교체전)
923 Express Bus Terminal3.jpg|9호선 승강장(6량 확장 전)
파일:339 고속터미널.jpg|3호선 역명판과 한국철도공사 3000호대 전동차
20210604 7호선 고속터미널역 역명판.jpg|7호선 장암방면 역명판
파일:734 고속터미널 로비.jpg|7호선 지하상가
파일:734 고속터미널 환승통로.JPG|환승 통로
파일:센트럴 지하통로.jpg|센트럴시티 통로
파일:고속터미널역 광장.jpg|7호선 대합실
파일:339 고속터미널 로비.jpg|3호선 대합실
파일:923 고속터미널 로비.JPG|9호선 대합실
파일:923 고속터미널 환승통로 01.JPG|환승 통로
파일:923 고속터미널 환승통로 02.JPG|환승 통로
파일:Express Bus Terminal Station Exit.jpg|8-2번 출입구
파일:923 Express Bus Terminal2.jpg|9호선 역명판
파일:고속터미널역9호선.jpg|
20250721 7호선 고속터미널역 승강장.jpg|7호선 승강장
20250721 7호선 고속터미널역 승강장 2.jpg|7호선 승강장 2


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크

* 고속터미널역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 스테이션 홈페이지)
* Metro9 고속터미널역 소개 (서울시메트로9호선 홈페이지)

분류:서울 서초구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:2009년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:서울 지하철 7호선의 역
분류:서울 지하철 9호선의 역
서울대입구역

**서울대입구<small>(관악구청)</small>역**(Seouldae Entrance(Gwanak-gu Office)Station, 서울大入口(冠岳區廳)驛)은 서울특별시 관악구 봉천동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다.  인근의 주요 기관으로는 서울대학교와 관악구청이 있다. 이 역에서 서울대학교 관악캠퍼스는 약 1.8km 떨어져 있으며, 서울대학교 관악캠퍼스는 관악산역과 가까운 편이다. 심야에 2편성이 주박한다. 이 역부터 신림역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 6월 30일: **서울대입구역**으로 역명 결정
* 1983년 12월 17일: 교대 ~ 서울대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1984년 5월 22일: 2호선 전 구간 개통으로 중간역이 됨
* 2007년 12월: 역사 리모델링 작업 및 스크린도어 설치

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장을 가진 지하역이며,  스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다. 승강장에서 반대 방면 열차로 갈아탈 수 있다.

### 승강장

### 출구 폐쇄 사건
역 주변 대형 상점의 설립 과정에서 당역 직원의 독단적 불법 행위로 인해 4번 출구가 일시적으로 폐쇄되었다가, 2008년 9월부터 공사 중이었던 3번 출구와 4번 출구가 재개방되어 정상 이용이 가능하게 되었다.

## 역 주변
* 관악구민회관
* 관악구보건소
* 관악구의회
* 관악구청
* 관악문화관
* 관악문화관 도서관
* 글빛정보도서관
* 봉원중학교
* 봉천고개
* 서울봉천초등학교
* 서울관악경찰서
* 서울관악소방서
* 서울문영여자고등학교
* 서울문영여자중학교
* 서울법학원
* 서울대학교
* 서울여자상업고등학교
* 서울원당초등학교
* 서울인력은행
* 신봉초등학교
* 이스트소프트
* 중소기업은행
* 중앙동행정복지센터
* 중앙시장
* 청룡초등학교

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

20200906 서울대입구역 5번출구.jpg|5번 출구
20200906 서울대입구역 6번출구.jpg|6번 출구
20250627 관악로 서울대입구역 3번출구.jpg|3번출구
20250703 서울대입구역 3번 출구방향.jpg|3번출구 방향(관악구청 -> 관악종합청사로 수정됨)


## 각주

## 외부 링크
* 서울대입구(관악구청)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 관악구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
당산역

**당산역**(Dangsan Staion, 堂山驛)은 대한민국 서울특별시 영등포구에 위치한 2, 9호선의 환승역이다. 서울 지하철 9호선은 샛강 하저터널로 국회의사당역과 연결된다. 서울 지하철 2호선은 이 역에만 지상 구간이다. 서울 지하철 9호선은 이 역부터 국회의사당역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1984년 5월 22일 : 서울 지하철 2호선 서울대입구역~을지로입구역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시
* 1997년 1월 1일 : 당산철교 철거 시작
* 1999년 11월 22일 : 당산철교 재개통으로 당산역~합정역 구간 운행 재개
* 2009년 7월 24일 : 서울 지하철 9호선 개화역~신논현역 구간 개통과 함께 환승역이 됨

## 역 구조
서울 지하철 2호선은 2면 2선 상대식 승강장, 서울 지하철 9호선은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 두 노선 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

### 2호선 승강장

### 9호선 승강장

## 역 주변
* 서울당서초등학교
* 당산서중학교
* 당산119안전센터
* 당산철교
* 롯데마트 맥스 영등포점
* 선유고등학교
* 당산중학교
* 선유중학교
* 서울선유초등학교
* 서울영동초등학교
* 한강시민공원
* 선유도공원(연결 출입구 이용)
* 서울현대전문학교
* 한국장애인고용공단 서울남부발달장애인훈련센터

## 2호선 당산역 충돌 사고
당산철교 재시공에 따라 당산역이 임시 종착역 기능을 수행했던 시기인 1999년 4월 22일, 3호선에서 이적한 광폭형 GEC 초퍼 전동차 278편성(열차번호 2226호)이 당산역에 정차하지 못하고 승강장 끝 차단막과 충돌하는 오버런 사고가 발생하여 열차가 추락할 뻔했던 사고이다. 당시 서울지하철공사의 노조 파업 때문에 대체 근무자를 투입했는데, 해당 열차의 기관사가 대체 근무 중 피로가 누적되어 졸음운전을 했던 것이 원인으로 밝혀졌다. 이 사고로 열차가 파손되었으며, 승객 3명이 부상을 입었다.

## 환승 통로
서울 지하철 2호선은 지상에, 서울 지하철 9호선은 지하 깊은 곳에 있어서 환승 통로에 있는 에스컬레이터의 길이가 48m로 매우 길다. 대구 도시철도 3호선이 개통하기 전에는 이 역의 환승 통로 에스컬레이터가 전국 도시철도 역들 중 가장 길었으나 대구 도시철도 3호선 청라언덕역이 개통하면서 순위가 바뀌었다. 청라언덕역 환승 통로에 이 역보다 더 긴 57m짜리 에스컬레이터가 설치되었다. 하지만 2024년 8월에 별내선 구리역 환승 통로 에스컬레이터가 청라언덕역 환승 통로 에스컬레이터보다 더 긴 65m가 설치됨에 따라 2위로 바뀌었다. (구리역이 1위, 청라언덕역이 2위, 이 역이 3위)

## 사진

파일:913 당산 환승통로 01.JPG|9호선-2호선 환승 통로
파일:237 당산 환승안내.JPG|2호선의 환승 안내
파일:237 당산 환승안내 02.JPG|2호선의 환승 안내
파일:913 Dangsan2.jpg|9호선 중앙보훈병원 방향/급행 승강장 스크린도어 역명판
파일:9호선 당산역 승강장.jpg|9호선 승강장(개화 방향/김포공항 급행(좌), 중앙보훈병원 방향/급행(우))


## 이용객 변동
9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이 반영된 것이다.

## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 당산(CJ올리브영)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* metro9 당산(CJ올리브영)역 소개 (서울시메트로9호선 홈페이지)

분류:서울 영등포구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:2009년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:서울 지하철 9호선의 역
신대방삼거리역

**신대방삼거리역**(Sindaebangsamgeori Station, 新大方三거리驛)은 서울특별시 동작구 대방동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역으로 역명과는 달리 신대방1동에 있지 않다. 역명은 기존 경부선 대방역과 서울 지하철 2호선 신대방역의 중복 방지 차원에서 정해졌다. 이 역부터 강남구청역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 2000년 8월 1일: 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다.

### [[승강장]]

## 역 주변
* 성대시장
* 상도3동 행정복지센터
* 상도3동
* 신대방2동 행정복지센터
* 서울동작우체국
* 던킨 신대방삼거리점
* 서울대림초등학교
* 실로암한의원 동작지점
* 대방동
* 서울성남중학교
* 성남고등학교
* 강현중학교
* 시립동작노인종합복지관
* 상도3동
* 상도119안전센터
* 롯데리아 성대시장점
*  당곡역 (당곡사거리 방면)
*    신림역방면
* 신한은행 상도동지점
* 농심 본사

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

## 인접한 역

## 사진

20210604 신대방삼거리역 4번 출구.jpg|4번 출구


## 각주


## 외부 링크
* 신대방삼거리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 동작구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
C

섬네일|C의 필기체
**C**, **c**( )는 로마자의 3번째 글자이다. 사용 빈도는 2.782%, 전체 12위, 자음 8위다. (Letter frequency)

## 이름
* 영어: 시 [s‿iː]
* 프랑스어·네덜란드어: 세 [se]
* 베트남어: 쎄 [se]
* 독일어: 체 [tseː]
* 이탈리아어: 치 [tʃi]
* 루마니아어: 체 [tʃe], 크 [kɨ]
* 스페인어: 세 [se](아메리카 스페인어), [θe](반도 스페인어)
* 라틴어: 케 [keː]
* 에스페란토: 초 [tso]

## 발음
* 무성 경구개 파열음(/c/): 월로프어, 줄라어, 자르마어
* 무성 연구개 파열음(/k/): 웨일스어
* 유성 치 마찰음(/ð/): 피지어
* 무성 인두 마찰음(/ħ/): 아파르어
* 유성 인두 마찰음(/ʕ/): 소말리어
* 무성 치경 파찰음(/ts/): 체코어, 헝가리어, 라트비아어, 폴란드어, 슬로바키아어, 슬로베니아어, 알바니아어, 아미어
* 무성 후치경 파찰음(/tʃ/): 르완다어, 하우사어, 말레이어, 밤바라어, 만딩카어, 총가어
* 유성 후치경 파찰음(/dʒ/): 튀르키예어, 크림 타타르어
* 후치경 방출 파찰음(/tʃ ’/): 오로모어
* 치 흡착음(/ǀ/): 코사어, 줄루어
### 연음과 경음
c 뒤에 어떤 모음이 오는지에 따라 발음이 달라지는 언어들이 있다.

## 역사
C는 발을 뜻하는 그림 문자에서 왔다.

## 컴퓨터 부호

## 쓰임
* c는 국제음성기호에서 무성 경구개 파열음을 나타낸다.
* C는 탄소를 나타내는 원소 기호이다.
* C는 포수의 약자다.

## 관련 문자

* 기멜
* Γ, γ(그리스 문자)
* Г, г(키릴 문자)
* С, с(키릴 문자이나, 관련성이 없다. 로마자 C는 감마에서 왔으나, 이 키릴 문자는 시그마에서 왔기 때문이다.)
* G-C를 변형해서 만든 것이다.(G문서 참조)
## 같이 보기
* 빛의 속력

분류:로마자 낱자
월드컵경기장역 (서울)

**월드컵경기장<small>(성산)</small>역**(Worldcup Stadium(Seongsan)Ststion, 월드컵競技場(城山)驛)은 서울특별시 마포구 성산동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 인근에 서울 월드컵 경기장이 있다. **성산**은 서울시 고시로 정해진 병기역명으로, 인근의 성산동에서 따왔다. 2002년 FIFA 월드컵에 대비하여 승강장이 넓게 건설되었다. 불광천 하저터널로 마포구청역과 연결된다.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
* 승강장 기둥에 서울 월드컵 경기장을 홈으로 사용하는 FC 서울의 감독 및 선수들의 포스터가 붙어져 있고, 역사 내부에도 기타 FC 서울 관련 포스터가 많이 붙어져 있다.
* 한때 기성용 선수가 FC 서울에서 활동하던 시절에 열차내 자동 안내 방송 성우를 이 역에서만 맡아 한 적이 있었다.
* 마포구청역, 디지털미디어시티역과의 거리는 각각 800m로 매우 가깝다. 그 이유는 대형 행사 등으로 인한 인원 혼잡을 분산시키기 위한 목적이다.

### 승강장

## 역사
* 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시, 출구 1개 (2번 출구)
* 2001년 11월 20일 : 서울 월드컵 경기장 완공으로 1·3번 출구 신설

## 역 주변

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

## 인접한 역

## 사진


파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 1.JPG|1번 출구
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 1 (Night).JPG|1번 출구 야경
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 1 Escalator.JPG|1번 출구 에스컬레이터
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 1 Ticket Gates.JPG|1번 출구 개찰구
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 2.JPG|2번 출구
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 2 (Night).JPG|2번 출구 야경
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 2 Escalator.JPG|2번 출구 에스컬레이터
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 2 Ticket Gates.JPG|2번 출구 개찰구
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 3.JPG|3번 출구
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 3 (Night).JPG|3번 출구 야경
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 3 Escalator.JPG|3번 출구 에스컬레이터
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) Exit 3 Ticket Gates.JPG|3번 출구 개찰구
파일:Seoulwcupstadiumsta-wc.JPG|화장실
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) 20201009 001.jpg|역사 외부
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) 20201009 002.jpg|역명 간판
파일:World Cup Stadium Station (Seoul) 20201009 004.jpg|내부 승강장
파일:Seoul-metro-619-Worldcup-stadium-station-sign-20191021-082648.jpg|상행 역명판


## 각주

## 외부 링크
* 월드컵경기장(성산)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 마포구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
씨 (동음이의)

**씨**는 다음의 뜻이 있다.

* **[[씨]]**는 식물의 밑씨가 발달한 기관이다.
* **[[품사|씨]]** 또는 품사(品詞)는 낱말의 종류를 말한다.
* **[[성씨]]**(姓氏)는 사람 이름에 붙는 집의 이름이다.
** **[[씨 (일본)|씨]]**는 일본의 가문 호칭이다.
* **[[C]]**, **c**는 로마 자의 세 번째 글자이다.
* **[[C (프로그래밍 언어)]], [[C++]], [[C 샤프|C#]]** 등은 프로그래밍 언어이다.
* **see**(씨)는 '보다'라는 뜻의 영어 단어이다.
** 《**[[어둠의 나날]]**》(See)은 미국의 드라마이다.

## 같이 보기
* 
* creative technology (동음이의)
사당역

**사당역**(舍堂驛, Sadang station)은 대한민국 서울특별시 동작구 사당동과 관악구 남현동과 서초구 방배동에 걸쳐 있는 서울 지하철 2호선과 수도권 전철 4호선의 전철역이자 환승역이다. 수도권 전철 4호선은 심야에 3편성이 주박한다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 남태령역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 12월 17일: 서울 지하철 2호선 교대역~서울대입구역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시
* 1985년 10월 18일: 서울 지하철 4호선 삼선교역~사당역 구간 연장 개통과 함께 종착역으로 환승역이 됨
* 1994년 4월 1일: 과천선 남태령역~인덕원역 구간 개통 및 사당역~남태령역 연결과 함께 중간역이 됨. 과천선 개통 후 안산선은 수도권 전철 4호선으로 편입
* 2035년: 수도권 광역급행철도 D노선 부천종합운동장역~교산역, 원주역 구간 연장 개통과 함께 3개의 노선의 환승역이 될 예정

## 부역명
**대항병원**이었으나 2024년 8월 30일 계약 만료로 인해 삭제되었다.

## 개요
1호선, 4호선, 수인·분당선을 통하여 남양주시, 과천시, 안양시, 군포시, 의왕시, 수원시, 안산시, 시흥시, 인천광역시로 가는 관문이므로 이용객이 압도적으로 많기 때문에 역 안이 번잡한 편이다. 한국철도공사에서 광명역~이 역 간 직행좌석버스를 운행하고 있다.

## 역 구조
2호선은 반대 방향으로 횡단이 불가능하며, 4호선 승강장으로 가서 반대 방향으로 횡단하면 갈 수 있다. 출입구는 14개이다. 1번~3·11번~14번 출입구는 방배동에 있고, 4번~6번 출입구는 남현동에 있고, 7번~10번 출입구는 사당동에 있다.
### 2호선 승강장
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

### 4호선 승강장
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

* 4호선은 이 역 진입 전에 X자형 교차 선로가 존재하며, 진접행 열차가 매우 지연된 상태에서 진접행 열차가 이 역과 거리가 멀고, 이 때 들어오는 열차가 당역 종착 열차일 경우 이 역 상행(진접 방향) 승강장으로 역주행하여 정차한 후 회차선을 거치지 않고, 바로 진접, 불암산 방면으로 출발할 때가 가끔 있으며, 이 때가 X자형 선로를 이용하게 되는 것이다. 이러한 현상이 있는 역은 수도권 전철 1호선의 청량리역과 수도권 전철 3호선의 구파발역이 있다. 이 역에 종착 후 대기하는 열차는 남태령역 방향으로 가는 열차(오이도·안산행) 안에서 중간에 지나가는 유치선을 통하여 볼 수 있다.
* 심야에 수도권 전철 4호선 3편성이 주박한다. 수도권 전철 4호선 직류 2대, 직교류 1대가 주박한다.

### 환승
4호선과 2호선 사이의 환승은 방향(내선순환 혹은 외선순환)에 따라 4호선 승강장 반대편에 각각 있는 계단 및 환승 통로를 이용하여야 한다. 4호선 승강장 중간 부분에서 2호선 내선순환 승강장으로 곧바로 연결되는 간이 통로는 혼잡으로 인하여 발생할 수 있는 사고 방지를 위하여 출·퇴근 시간(RH)에는 폐쇄되어서 이용할 수 없다.

## 역 주변
* 홈플러스 서울남현점
* 관악시장
* 남현시장
* 동덕여자고등학교
* 동덕여자중학교
* 방배시장
* 방배종합사회복지관
* 서울방현초등학교
* 사당고용안정센터
* 사당동우체국
* 서울사당초등학교
* 상록보육원
* 서울남사초등학교
* 서울남성초등학교
* 이수중학교
* 서울이수초등학교
* 서울특별시교육연수원
* 서울특별시교통문화교육원
* 서울교통공사 사당별관
* 수경공원
* 한국전력공사 관악동작지사
* 한국전력공사 사당변전소
* 예술의전당 방면
* 서울대공원 방면
* 영풍문고 사당역점

## 이용객 변동

## 사진

20230413 2호선 사당역 역명판.jpg|2호선 외선순환 역명판(부역명 삭제 전)
20230413 4호선 사당역 역명판.jpg|4호선 오이도 방향 역명판(부역명 삭제 전)
20250705 2호선 사당역 승강장.jpg|2호선 내선순환 승강장
파일:Sada02.jpg|2호선 내선순환 승강장 스크린도어(글씨체 바꾸기 전)
파일:Sada09.jpg|4호선 오이도 방향 승강장(좌), 당고개 방향 승강장(우)(스크린도어 설치·당고개역~진접역 구간(풍양역 제외) 연장 개통·당고개역에서 불암산역으로 역명 변경 전, 서울메트로 시절)
파일:Sada06.jpg|4호선 당고개 방향 승강장(스크린도어 설치·당고개역~진접역 구간(풍양역 제외) 연장 개통·당고개역에서 불암산역으로 역명 변경 전, 서울메트로 시절)
20240916 사당역 환승통로.jpg|2호선→4호선 환승통로
20260319 4호선 사당역 승강장.jpg|4호선 사당역 승강장


## 인접한 역

## 외부 링크
* [사당역 소개 ([서울교통공사] 사이버 스테이션)]

## 각주


분류:서울 동작구의 전철역
분류:서울 관악구의 전철역
분류:서울 서초구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 전철 4호선의 역
영등포구청역

**영등포구청역**(永登浦區廳驛, Yeongdeungpo-gu Office station)은 서울특별시 영등포구 당산동3가에 있는 2호선과 5호선의 환승역이다.

역명은 인근에 있는 영등포구청에서 유래되었다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 신도림역까지 지하 구간이다.

## 역사
* **1983년 6월 30일 :** **영등포구청역**으로 역명 결정
* **[[1984년]] [[5월 22일]] : **서울 지하철 2호선 서울대입구 ~ 을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* **[[1996년]] [[8월 12일]] : **서울 지하철 5호선 까치산역 ~ 여의도역 구간 개통과 함께 환승역이 됨

## 역 구조
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

### 2호선 승강장

### 5호선 승강장

### 환승
2호선 역사와 5호선 역사가 개찰 내 환승 통로로 이어진다. 이 환승 통로는 2호선 역과 5호선 역 각각의 승강장을 이으며, 2호선 내선순환 승강장은 대합실을 경유하여 간접적으로 연결되어 있다.

5호선 영등포시장역 방향 끝부분에 있는 오름 계단과 2호선 문래역 방향 끝부분에 있는 오름 계단(내선순환) 및 환승 통로(외선순환)를 통해서 환승할 수 있다.

## 역 주변

## 사진

20250510 2호선 영등포구청역 승강장.jpg|2호선 승강장
파일:Q490667 Yeongdeungpo-gu Office A02.jpg|5호선 승강장
파일:Yeongdeungpo-gu Office Station.jpg|5호선 선로(스크린도어 설치 전)
파일:Seoul-metro-523-Yeongdeungpo-gu-office-station-sign-20180915-151228.jpg|5호선 역명판(교체 전)


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 영등포구청역 소개(서울교통공사 사이버 스테이션)

분류:서울 영등포구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 전철 5호선의 역
충정로역

**충정로(경기대 입구)역**(Chungjeongno(Kyonggi University), 忠正路(京畿大入口)驛)은 서울특별시 서대문구 충정로3가에 있는 2호선**(243)**과 5호선**(531)**의 환승역이다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 시청역까지 섬식 승강장이다. 수도권 전철 5호선은 이 역부터 신금호역까지 섬식 승강장이다.

역명은 충정로에서 유래하였으며, 5호선은 충정로 (종로 방향)에, 2호선은 서소문로 (시청 방향)에 있다.

유상병기역명은 **경기대입구로,** 인근에 경기대학교가 있으며, 마포구와도 가깝다.

## 역사
* **1983년 6월 30일 : **충정로역**으로 역명 결정
* **1984년 5월 22일 : **[[서울 지하철 2호선]] [[서울대입구역|서울대입구]] ~ [[을지로입구역|을지로입구]] 구간 개통과 함께 영업 개시 (출구 6개)
* **1996년 12월 30일 : **[[서울 지하철 5호선]] [[여의도역]]~[[왕십리역]] 구간 개통으로 [[환승]]역이 됨 (출구 10개로 확장)
* **2019년 4월 : '''시호 충정공 故 민영환 선생의 이름을 딴 역으로 운영

## 역 구조
두 노선 모두 곡선 구조의 섬식 승강장으로, 출구는 총 10개이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

2호선과 5호선 모두 승강장과 열차 사이의 간격이 넓은 곡선 승강장이므로, 승하차시 발빠짐에 주의해야 한다.

### 2호선 승강장

### 5호선 승강장

### 환승
2호선에서 5호선으로 갈 때 2호선 승강장에 있는 중앙 오름 계단으로 올라간 다음, 2호선 대합실과 5호선 대합실을 잇는 통로를 이용한다.

이 환승 통로는 직선이 아니고 커브가 있으며 경사가 있다.

5호선의 경우 역이 깊어 2호선에서 5호선으로 갈 때 커브길 환승 통로를 거친 다음에 3층을 더 내려가야 5호선 승강장이 나온다.

5호선 측 승강장은 지하 5층에, 2호선 측 승강장은 지하 3층에 위치한데다 환승 통로는 지하 2층에 위치하고 있어 수직 이동 거리도 상당하며, 환승 통로를 통한 수평 이동 거리도 2호선, 8호선의 환승역 잠실역하고 비슷한 정도로 긴 편이다.

따라서 커브길 환승 통로를 거쳐서 나오는 5호선 내리막길 입구에 있는 엘리베이터를 쓰는 게 좋을 정도로 환승이 불편한 역이다.

5호선은 고심도로 인해 상대적으로 이용하기 불편하여 2호선에 비해 이용률이 낮다.

동대문역사문화공원역에서의 5호선-4호선과 종로3가역에서의 5호선-3호선도 비슷한 방식의 환승이다.

## 역 주변

## 이용객 변동

## 사진

Chgjgns01.jpg|충정로역 1
Chgjgns02.jpg|충정로역 2
Chgjgns03.jpg|충정로역 3
Chgjgns04.jpg|충정로역 4
Chgjgns05.jpg|충정로역 5
Chgjgns06.jpg|충정로역 6
20250801 2호선 충정로역 승강장 2.jpg|2호선 승강장
20250801 5호선 충정로역 승강장.jpg|5호선 승강장


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 충정로(경기대입구)역 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 서대문구의 전철역
분류:서울 중구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:민영환
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 전철 5호선의 역
아현역

**아현역**(Ahyeon Station, 阿峴驛)은 서울특별시 마포구 아현동과 서대문구 북아현동의 경계에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 이 역에만 폐쇄식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 6월 30일: **아현역**으로 역명 결정,
* 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 서울대입구~을지로입구역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
인근에 지금은 철거된 아현고가도로(굴레방다리)가 있는 관계로 역을 건설할 때 교각보강 공법을 적용하여 상·하선 승강장이 벽을 사이에 두고 완전히 분리되어 있는 폐쇄식 승강장으로 만들어졌다. 이와 유사한 구조의 지하철역으로는 경기도 성남시 수정구에 있는 수도권 전철 8호선 산성역이 있다. 출구는 4개이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

### [[승강장]]

## 역 주변
* 국세청 기술연구소
* 서울마포경찰서
* 서울북성초등학교
* 북아현동행정복지센터
* 아현가구거리
* 아현동웨딩타운
* 아현동우체국
*  애오개역 (500m)
* 아현산업정보학교
* 아현시장
* 아현중학교
* 서울아현초등학교
* 중앙여자고등학교
* 중앙여자중학교
* 추계예술대학교
* 추계초등학교
* 충현동행정복지센터
* 한성고등학교
* 한성중학교
* 한세사이버보안고등학교

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

Ahyun01.jpg|아현역 1
Ahyun02.jpg|아현역 2
Ahyun03.jpg|아현역 3
Ahyun04.jpg|아현역 4
Ahyun05.jpg|아현역 5


## 각주


## 외부 링크
* 아현역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 마포구의 전철역
분류:서울 서대문구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
강변역

**강변<small>([[동서울터미널]])</small>역** (Gangbyeon(Dongseoul Bus Terminal)Station, 江邊(東서울터미널)驛)은 서울특별시 광진구 구의3동에 위치한 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. **동서울터미널**은 병기역명이다.

## 역사
* 1980년 5월 28일: **강변(동서울터미널)역**으로 역명 결정
* 1980년 10월 31일: 서울 지하철 2호선 신설동~종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2006년 6월 6일: 난간형 스크린도어 설치

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며 잠실철교를 통하여 잠실나루역으로 연결된다. 또한 역사 내 승강장에는 난간형 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다. 이 역은 개찰구를 거치지 않고도 반대편 승강장으로 횡단이 가능하다.

### 승강장

## 개요
강변역 건너편에 동서울종합터미널이 마주보고 있다. 이 역에서 동서울종합터미널과 직접적으로 연결되는 통로는 없으므로 동서울종합터미널로 가려면 이 역의 4번 출구로 나와서 횡단보도를 건너서 접근해야 한다. 동서울종합터미널로 진입하는 고속버스 및 시외버스들은 중부고속도로 동서울 요금소를 통과한 후 수도권제1순환고속도로 강일 나들목 혹은 한남대교·성수대교와 올림픽대로, 잠실대교를 거쳐 강변역에서 U턴하여 하차장으로 진입하기 때문에 동서울종합터미널 인근으로 운행하는 경기도 면허 시내버스까지 겹쳐 주변 교통이 혼잡한 편이다. 대한민국 최초로 난간형 스크린도어가 설치된 역이다.

## 역 주변
* 강변북로 (일산방향)
* 강변테크노마트
** 롯데마트 강변점
** CGV 강변
* 서울구남초등학교
* 동서울종합터미널
* 서울광진학교
* 올림픽대로
* 잠실철교
* 강변역 주변 정류장(A,B,C,D)

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

214 강변.jpg|역명판 (교체 전)
214gangbyeon.jpg


## 각주


## 외부 링크
* 강변(동서울터미널)역 소개(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 광진구의 전철역
분류:1980년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역