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금정역

**금정역**(衿井驛, Geumjeong station)은 경기도 군포시 금정동과 산본동에 있는 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 4호선의 전철역이며 환승역이다. 이 역은 수도권 전철 1호선 최초 개통 당시에는 영업하지 않았으나, 안산선 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 오이도역까지 안산선 구간이고 지상 구간이다. 수도권 전철 4호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 4호선은 안양천 하저터널로 범계역과 연결된다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 당정역까지 군포시 구간이다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 대야미역까지 군포시 구간이다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 산본역까지 쌍섬식 승강장이다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 남태령역까지 과천선 구간이다.

## 역사
* 1988년 10월 25일 : 안산선 개통과 동시에 영업 개시(안산-경부 직결선 운행)
* 1993년 1월 15일 : 과천선개통 및 안산선-과천선 직결 열차 운행 시작
* 1994년 4월 1일 : 서울 지하철 4호선-과천선-안산선 직결 열차 운행 시작
* 2003년 4월 30일 : 수도권 전철 1호선 수원~병점 구간 연장 개통으로 인하여 안산-경부 직결 운행계통 폐지
* 2006년 5월 9일 : 북부 신 역사 준공(6, 7, 8번 출구)
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2011년 6월 1일 : 스크린도어 설치
* 2019년 12월 30일: 1호선 급행 금정역 추가정차.

## 역 구조
평면 4선의 승강장과 2개의 통과선(경부1선)이 있는 지상역이다. 4개는 수도권 전철 1호선과 코레일이 운행하는 경부선, 2개는 수도권 전철 4호선이 운행하는 진접선 및 과천선 및 안산선 역사와 승강장, 또는 승강장 사이는 육교로 이동하도록 되어 있다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.

승강장은 1호선 일반열차가 사용하는 경부2선과 안산선에만 설치되어 있는 고상홈이기 때문에 1호선과 4호선의 통근형 전동차만 정차할 수 있도록 되어 있으며, 경부1선(안쪽 선로)을 이용하는 일반 여객열차는 무정차 통과한다. 경부선 급행(수도권 전철 1호선)의 경우 기존에는 금정역을 무정차 통과하였으나, 2019년 12월 30일에 수도권 전철 1호선 개편으로 인하여 경부선 급행열차를 완행열차와 함께 가장자리 선로로 운용하는 것으로 변경되어서 금정역에도 경부선 급행열차(청량리 ~ 천안, 신창 급행)가 정차할 수 있게 되었다. 하행(군포/산본 방면) 열차, 상행(명학/범계 방면) 열차는 각각 같은 승강장을 사용하기 때문에 평면환승이 가능하다. 그러나 서로 엇갈리는 방면(군포 방면과 범계 방면, 산본 방면과 명학 방면)으로 환승하려고 할 때에는 반드시 역사 육교를 거쳐야 한다.

기존에는 승강장 남단의 선상역사로 하나의 역무실과 5개 육교형 출입구만 있는 역이었으나, 이용수요에 비하여 서울특별시 면허 시내버스 등이 많이 정차하는 교차로 부근과 출입구 간의 환승거리가 멀어서 대로변 횡단보도를 이용하여야 하는 등 역 이용에 불편이 있었다. 이에 금정역삼거리 육교에 연결된 북부역사를 착공하였고 2006년 5월 육교로 직통하는 출입구가 개통되었다.
추후 1, 5, 6번 승강장은 GTX-C 승강장으로 사용될 예정이다.

### 승강장

## 역 주변
* 관모초등학교
* 군포공단
* 산본2동행정복지센터
* 금정치안센터
* 산본동행정복지센터
* 산본2동우체국
* 산본고가교
* 산본시장
* 홈플러스 안양점
* 안양국제유통단지공구상가
* LS타워
* 한얼초등학교
* 안양IT단지
* 금호교
* 안양국제유통단지

## 승차량 변동
1호선(경부선)과 4호선(과천선, 안산선)의 역사와 개찰구가 구분되지 않고 사용되므로, 모든 승차량은 1호선의 승차량으로 간주한다.

## 사진

파일:금정역 1호선 스크린도어.jpg|금정역 1호선 스크린도어
파일:20201007 4호선 금정역 스크린도어.jpg|금정역 4호선 스크린도어
파일:Geumjeong Station Footbridge.JPG|8번 출입구 인근 야경
파일:KORAIL Geumjeong Station Transfer.jpg|동일 방면끼리 쉽게 환승되는 구조(사진은 하선, 스크린도어 및 지붕 설치 전)
파일:P149Geumjeongflatform.jpg|스크린도어 및 지붕 설치 후 승강장
파일:Geumjeong Station A01.jpg|4호선 역명판
파일:Q54303 Geumjeong Station F01.jpg|눈 오는 날 진입선로 (스크린도어 설치 전)
파일:Gmjgst002.jpg|금정역 육교
파일:Gmjgst003.jpg|금정역 육교 내부
파일:Geumjeong Station Exit 8 20240722.jpg|8번출구
230903 금정역.jpg|진입선로
20250517 금정역 대합실.jpg|대합실


## 인접한 역

## 같이 보기
* 한대앞역
* 능곡역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 금정역

분류:군포시의 전철역
분류:1988년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
분류:수도권 전철 4호선의 역
오산역

**오산역**(烏山驛, Osan station)은 경기도 오산시 오산동에 있는 경부선의 철도역이다. 일부 무궁화호와 수도권 전철 1호선 모든 열차가 정차한다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 세마역까지 오산시 구간이다. 수도권 전철 1호선은 이 역에만 쌍섬식 승강장이다. 경부선은 이 역에만 오산시 구간이다.

## 역사
* 1905년 1월 1일: 보통역으로 영업 개시
* 1956년 12월 12일: 구 역사 준공
* 1994년 1월 1일: 소화물 취급 중지
* 2002년 11월 28일: 현 역사 신축 준공
* 2005년 1월 20일: 수도권 전철 운행 개시
* 2008년 12월 15일: 장항선 (천안~신창간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일 (서울~신창간) 누리로 운행 개시
* 2009년 10월 31일: 화물 취급 중지
* 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P159번에서 P160번으로 변경
* 2013년 10월 1일: 오산역 복합환승센터 착공
* 2017년 11월 1일: 오산역 복합환승센터 개통
* 2019년 12월 30일: 서울~신창간 누리로 다시 운행 중지
* 2020년 1월 13일: 누리로 재운행 개시(서울~신창)
* 2020년 3월 2일: 호남선 누리로 운행 중지
* 2020년 5월 23일: 누리로 운행중지(서울~신창)

## 운행 정보
주중 8회, 주말 7회의 무궁화호가 정차한다. 무궁화호의 열차번호는 다음과 같다.

**[[경부선]]:** 1203, 1302, 1311, 1314

**[[광주선]]:** 1422, 1426

**[[전라선]]:** 1512

**[[충북선]]:** 1281

주중 1회의 ITX-새마을가 정차한다. ITX-새마을의 열차번호는 다음과 같다.

**[[호남선]]:** 1061

## 역 구조
4면 6선의 승강장이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 성산초등학교
* 남촌동 행정복지센터
* 오산오색시장
* 중앙파출소
* 오산역환승센터
* 오산시청
* 오산우체국
* 오산대학교
* 오산중학교
* 오산고등학교
* 오산시환경사업소
* 오산경찰서
* 운암중학교
* 운암고등학교
* 오산정보고등학교
* 운암초등학교
* 오산원일중학교
* 오산원일초등학교
* CGV 오산
* 이마트24 오산역점

## 승차량 변동
### 일반열차

### 수도권 전철

## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 한국철도공사 오산역

분류:오산시의 전철역
분류:1905년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
구일역

**구일역**(九一驛, Guil station)은 서울특별시 구로구 구일로 133에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 부기역명은 **동양미래대학**(東洋未來大學)으로, 인근에 동양미래대학교가 있다. 이 역은 안양천 위에 있으며 연천행과 인천행의 승강장 층수가 다르다. 인근에 고척스카이돔이 있다. 이 역부터 신길역까지 혼합식 승강장이다.

## 역명 유래
역 이름은 구로1동에 역이 위치한 데서 붙여진 이름으로, **구**로**1**동(**九**老**一**洞)의 준말이다.

## 역사
* 1993년 4월 : 착공
* 1995년 2월 16일 : 운전간이역으로 영업 개시
* 2015년 2월 : 스크린도어 설치
* 2016년 3월 29일 : 야구팬 및 서부지역 사람들의 편의를 위해 구일역 2번 출구 신설

## 역 구조
3면 4선의 쌍상대식 승강장을 가진 고가역이다. 승강장은 안양천 철교 위에, 역사는 안양천변에 있다. 지상 대지가 협소한데다 인접한 개봉역, 구로역과의 역간 거리를 확보하기 위해 설계되었다. 승강장은 복층 구조로 되어있으며 1·2·3번 승강장이 3층에, 4번 승강장이 4층에 위치하고 있으며, 역사와 고가 통로로 이어져 있다. 2·3번 승강장은 평소에는 경인선 급행 통과선으로 사용되는데 구로역 ~ 인천역 구간만 운행하는 일부 열차가 정차하기도 한다. 출구는 1개였으나 고척스카이돔과 관련하여 야구팬들의 편의를 위해 2016년 3월 29일부로 2번 (서쪽) 출구를 신설하였다. 1, 4번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 안양천
* 동양미래대학교
* SK텔레콤 고객센터
* 구로1동
* 구로1동파출소
* 고척동
* 고척스카이돔 (프로 야구 KBO 리그 키움 히어로즈 홈구장)
* 고척 제니스스포츠클럽 아이스링크

## 역 사진

Korail guil station.jpg|역사
Korail guil station platform 1st floor.jpg|3층 승강장(스크린도어 설치전)
Korail guil station platform 2nd floor.jpg|4층 승강장(스크린도어 설치전)
구일역.JPG|안양천 방향
142guil.jpg|승강장 (역명판 개정전)


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 구일(동양미래대학)역

분류:서울 구로구의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:1995년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
수리산역

**수리산역**(修理山驛, Surisan station)은 경기도 군포시 산본동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 대야미역과 산본역의 긴 역간거리로 수도권 광역전철 이용 불편을 겪어오던 지역 주민들의 청원에 따라, 추가적으로 신설하게 되었다. 본래 역명은 **도장역**이었으나, 개통 직후 인근에 위치한 수리산에서 본떠 개칭했으며, 사실상 역 주변은 대부분 주거 지역으로 수리산 등산로 입구와는 조금 거리가 있다. 이 역에서 대야미역 사이에 교류 간 절연 구간이 있다. 이 역부터 반월역까지 상대식 승강장이다.

## 연혁
* 2003년 7월 18일 : 개업
* 2004년 12월 10일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2010년 9월 1일 : 무배치간이역으로 격하

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개다.

### 승강장

## 역 주변
* 도장초등학교
* 수리고등학교
* 수리산 도립공원(산림욕장 입구)
* 오금동우체국
* 철쭉동산
* 흥진고등학교
* 오금초등학교
* 군포소방서
* 흥진중학교
* 흥진초등학교

## 승차량 변동

군포시 오금동의 경계에 있기 때문에 이용객이 적은 편이다.

## 인접한 역

## 사진

Surisan Station Platform.JPG|승강장
Surisan Station in Gunpo City, Gyeonggi-do 20241128.jpg|1번출구


## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 수리산역

분류:군포시의 전철역
분류:2003년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
산본역

**산본<small>(원광대산본병원)</small>역**(Sanbon(Weonkwang Univ. Sanbon Hospital)Station, 山本驛)은 경기도 군포시 산본동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 대규모형 민자역사로, 역사 내에 뉴코아아울렛 산본점이 있으며, 군포시 중심의 역이다. 진접발 산본행 막차 2편성(주말, 공휴일 1편성)이 이 역까지 운행한다. 또한 1994년 4월 1일 수도권 전철 4호선 운행 계통이 성립된 이후부터 2003년 9월 2일까지 서울 지하철 4호선 - 진접선 직결 운행한 열차는 절반 정도가 이 역까지만 운행하였으나, 철도 시각표 개정으로 2003년 9월 3일부터 이 역에서 시·종착하던 열차가 안산역, 오이도역까지 연장 운행하게 되었다. 이 역을 종점으로 하는 열차가 자정까지 운행되며, 열차 운행이 종료 된 후 안산역으로 회송하여 주박한 후 다음 날 아침에 안산역에서 산본역으로 회송하여 운행한다. 역번호가 444로 4가 연속 세 번 반복되는 것이 특징이다. 이 역부터 금정역까지 쌍섬식 승강장이다.

## 연혁
* 1992년 5월 1일: 영업 개시
* 2003년 9월 3일: 철도 시각표 개정과 함께 오이도행 열차 증편
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거

## 민자역사

1997년 11월에 222억여원이 투입되어 연면적 3만8607(m²)에 지하 1층 지상 4층으로 건설하여 민자역사 점용허가 기간이 2027년 11월로 설정되었다.

민자역사 초기 외환위기로 인하여 경영난을 겪었으나 2005년 뉴코아 아울렛 입점으로 받은 임대 보증금이 부채 청산의 기회가 되는듯 했으나 임차인인 뉴코아가 분양 대행사였던 마이티산업개발과 2004년에 체결한 사용수익권 양수도 계약으로 인하여 "민자역사 관리권을 행시하지 못했다"며 근저당권을 행사하면서 법원 공매에 넘어가기도 했다.

줄곧 자금난에 허덕이다 주주였던 한국철도공사 2011년 법원에 법정관리를 신청하고 회생계획을 거쳐, 2013년 유통업 진출을 시도하던 1988년 삼라건설을 모태로 성장한 SM그룹에 매각되었다.

## 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 역사 내에는 뉴코아아울렛 산본점이 위치하며 서로 연결되어 있다. 안산-경부선 직결 노선이 운행되었을 당시에는 용산·구로발 열차가 산본역에 정차하기도 하였으나, 2003년 4월 30일 경부선 수원 ~ 병점 구간의 복복선화 개통으로 완전히 폐지되어 4호선 열차만 운행한다. 스크린도어는 본선인 2, 3번 승강장에만 설치되어 있다. 출구는 4개가 있으며, 2015년 에스컬레이터 착공에 들어갔다. 1, 4번 승강장은 개폐식 펜스로 막아놓았다.

### 승강장

## 역 주변
* 군포경찰서
* 군포시의회
* 군포시청
* 군포시청소년수련관
* 군포우체국
* 군포의왕교육지원청
* 군포양정초등학교
* 뉴코아아울렛 산본점
* 킴스클럽 산본점
* 산본역사상가
* 산본중심상가
* 산본중앙공원
* 산본투데이몰
* 원광대학교 산본병원
* 이마트 산본점
* KT 군포지사
* 롯데시네마 산본
* 군포 소방서
* 롯데 피트인 산본점

## 승차량 변동

## 사진

파일:444 Sanbon 03.JPG|대합실
파일:Sanbon Station platporm.JPG|승강장(2008년)
파일:산본역 진입선로.JPG|진입선로


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 한국철도공사 산본(원광대산본병원)역

분류:군포시의 전철역
분류:1992년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
평택역

**평택역**(Pyeongtaek station, 平澤驛)은 경기도 평택시 평택동에 있는 경부선의 철도역이다. 본래 역사가 처음 건립되었을 때는 경부선 서쪽에 위치한 진위군 병남면 통복리(지금의 원평동)에 있었으나, 6.25 전쟁 때 폭격으로 인해 역사가 파괴되고 1953년에 현 위치에 신축하였다. 현재의 역사는 민자역사로서 2009년 4월 24일에 완공하였으며 AK플라자가 입점했다. 일부 ITX-새마을과 모든  무궁화호, 수도권 전철 1호선이 정차한다. 이 역에서 성환역까지는 경기도와 충청남도의 경계를 지나고 역 간 거리가 9.4 km로 수도권 전철 1호선에서 가장 멀다. 그리고 대한민국의 북위 37도 이남의 역 중 최북단이다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 진위역까지 평택시 구간이다. 평택선은 이 역부터 안중역까지 모두 지상 구간이다. 평택선은 이 역부터 안중역까지 평택선 구간이고 모두 한국철도공사 구간이다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 천안역까지 쌍섬식 승강장이다. 경부선은 이 역부터 서정리역까지 평택시 구간이다.

## 연혁
섬네일|신축된 평택역 (1953년)
섬네일|구 역명판 (1981년 8월 31일)
* 1905년 1월 1일 : 진위군 병남면 (지금의 통복리(지금의 원평동)에 보통역으로 영업 개시
* 1950년 : 역사 소실
* 1953년 10월 5일 : 평택동에 역사 신축 준공
* 1971년 9월 10일 : 민수용 무연탄 도착 취급역 지정
* 1985년 4월 1일 : 안성역의 여객 및 소화물 취급 중지 시킴
* 1985년 4월 8일 : 안성역을 배치 간이역으로 격하 시킴
* 1988년 1월 4일 : 안성역을 중지 시키고 평택역 역사를 신축 준공
* 1999년 6월 2일 : 열차시각 개편에 따라 경부선 무궁화호 전 열차 정차 개시
* 2001년 6월 1일: 장항선 특정 통일호 에드몬슨 승차권 발매 중지, 장항선 통일호 전산화
* 2004년 4월 1일 : 새마을호 정차 개시
* 2005년 1월 20일 : 전철 연장 개통, 운행 개시
* 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
* 2008년 12월 15일 : 장항선 (천안~신창간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일 (서울~신창간) 누리로 운행 개시
* 2009년 4월 24일 : 민자역사 추진당시 타당성 부족으로 나왔지만 안성시,오산시 주민들이 이용한다는 논리로 타당성을 높이고 민자역사 유치 및 준공
* 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P164번에서 P165번으로 변경
* 2014년 5월 12일 : ITX-새마을 운행 개시
* 2015년 3월 2일 : 평택선 및 평택 직결선 사용 개시 고시
* 2017년 5월 1일 : ITX-청춘 (용산-천안) 급행 승강장 정차와 (수원~천안~신창) 완행 승강장 정차
* 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지
* 2018년 4월 1일 경부선 ITX-청춘 운행 중지
* 2020년 1월 1일 : 서울~신창간 누리로 다시 운행 중지
* 2020년 1월 20일 : 누리로 재운행 개시(서울~신창)
* 2020년 3월 2일 : 호남선, 충북선 누리로 운행 중지
* 2020년 6월 1일 : 누리로 운행 중지(서울~신창)
* 2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시
* 2024년 11월 2일: 평택선(순환) 개통

## 역 구조
4면 6선의 승강장이다. 출구는 2개이다. 새마을호, 무궁화호, ITX-새마을, ITX-마음이 정차하는 선로로 수원 경유 KTX와 관광열차가 통과하기도 한다. 그렇지만 수도권 전철 1호선의 경우 **반대편 승강장으로 횡단할 수 없는 구조**로 이루어져 있기 때문에 주의해야 한다. 전철 승강장에 스크린도어가 모두 설치되어 있다. 평택선 열차는 수도권 전철 1호선의 본선이자 일반열차 부본선인 3번, 6번 승강장으로 취급된다. 일반열차 본선은 평택선과 연결되어 있지 않다.


파일:202403 Long-distance ticket counters at Pyeongtaek Station.jpg|일반열차 매표 뜻
파일:202403 Subway Concourse of Pyeongtaek Station.jpg|전철 구내
파일:202403 Entrance to Long-distance trains at Pyeongtaek Station.jpg|일반열차 구내
202403 Platform 1,2 of Pyeongtaek Station.jpg|전철선 승강장1, 2번선
202403 Nameboard on Platform 6 of Pyeongtaek Station.jpg|일반열차 승강장5, 6번선


### 승강장

## 역 주변
* 성내파출소
* 평택고속버스터미널
* 평택시외버스터미널
* 평택우체국
* 평택경찰서
* 평택성동초등학교
* 평택시청
* 평택롯데인벤스
* 평택여자중학교
* 한광중학교
* 신한중학교
* 평택중학교
* 한광고등학교
* 신한고등학교
* 평택고등학교
* 평일초등학교
* 평택초등학교
* 원평동행정복지센터
* 군문초등학교
* 평택소방서 119구조대
* 수원지방법원 평택지원
* 수원지방검찰청 평택지청
* 평택역사쇼핑몰
** AK플라자 평택점
** 북스리브로 평택점
** 아웃백스테이크하우스 평택점
** CGV 평택
* 군문주공아파트
* 평택농협

## 승차량 변동
### 수도권 전철

### 일반열차

## 사진

20201003 평택역 역명판.jpg|전철 승강장 역명판(평택지제역 역명 전)
파일:Pyeongtaek_Station.jpg|민자역사 임시 역명판
파일:평택역.JPG|역사(2008년 9월)
파일:Korail Gyeongbu Line Pyeongtaek Station.JPG|민자역사 역명판
20201003 평택역 승강장.jpg|1호선 승강장
20201003 평택역 스크린도어.jpg|스크린도어(평택지제 역명 전)
20201003 평택역 일반열차 승강장.jpg|일반열차 승강장
20241109 평택역 대합실.jpg|대합실
20241109 평택역 대합실2.jpg|대합실2


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 한국철도공사  평택역

분류:평택시의 전철역
분류:1905년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
마장역

**마장역**(馬場驛, Majang station)은 서울특별시 성동구 마장로에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 청계천 하저터널로 답십리역과 연결된다.

## 역사
* 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 대한적십자사 서울지사
* 동마치안센터
* 동마중학교
* 서울시립대학교
* 한양대학교
* 청계천 생태학습장
* 서울 지하철 2호선 신답역

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 마장역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션  홈페이지)

분류:서울 성동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
화곡역

**화곡역**(禾谷驛, Hwagok station)은 대한민국 서울특별시 강서구 화곡동과 우장산동에 걸쳐 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 심야에 1편성이 주박한다. 이 역에만 섬식 승강장이다. 향후 대장-홍대선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

## 역사
* 1996년 3월 20일 : 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통(마곡역 제외)과 함께 영업 개시

## 개요
우장산역 방면 터널에는 주박선이 설치되어 있어 화곡행 막차가 영업을 마치고, 주박하기도 한다. 심야에 1편성이 주박한다.

## 역 구조
1면 2선의 곡선 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·2번 출구는 우장산동에 있고, 3번~8번 출구는 화곡동에 있다. 이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

현재 선로에 하늘색 페인트만 칠해져 있다.

### 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동

## 사진

Hwagok Station 3.JPG|방화 방향 역명판(현재 철거됨)

Hwagok Station 4.JPG|역명판(개정 전)


## 인접한 역

## 같이 보기
* 방화역

## 외부 링크
* 화곡역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

## 각주


분류:서울 강서구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
목동역

**목동역**(木洞驛, Mok-dong station)은 서울특별시 양천구 목1동에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다.

## 역사
* 1996년 8월 12일 : 서울 지하철 5호선 까치산역~여의도역 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장 형태의 곡선 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.

### 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 목동역 소개(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 양천구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
고덕역

**고덕<small>(강동경희대병원)</small>역**Station, 은 高德(江東慶熙大學病院)驛)은 서울특별시 강동구 고덕동에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 부산 도시철도 2호선 동원역을 비롯한 인천 도시철도 1호선 인천터미널역, 수도권 전철 서해선의 시흥시청역처럼, 역사는 지하에 있지만 북쪽 출구는 지상으로 노출돼 있는 것이 특징이다. 2028년 7월에 서울 지하철 9호선 4단계 구간이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 이 역부터 길동역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치돼 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 강동고등학교
* 강동구도시관리공단 온조대왕문화체육관
* 강동경희대학교병원
* 고덕평생학습관
* 광문고등학교
* 서울대명초등학교
* 서울명원초등학교
* 명일여자고등학교
* 명일중학교
* 서울묘곡초등학교
* 배재고등학교
* 배재중학교
* 서울장애인종합복지관
* 이마트 명일점
* 한국구화학교
* 한영고등학교
* 한영외국어고등학교
* 한영중학교
* 서울컨벤션고등학교

## 이용객 변동

## 사진

고덕역 뒷산 02.jpg|고덕역 북쪽의 야산에서 촬영한 사진. 가운데 세로 축에 보이는 입구가 바로 고덕역사 북문이다.
고덕역 엘리베이터.jpg|교통 약자를 위해 설치한 엘리베이터
고덕역 역명판.JPG|고덕역 역명판(2012년 5월)
고덕역 개찰구.jpg|고덕역 개찰구
고덕역 1번출구.JPG|고덕역 1번출구
고덕역 열차 도착 안내 lcd.JPG|고덕역 열차 도착 안내 LCD
고덕역 타는 곳.JPG|고덕역 타는 곳 안내
고덕역 승강장 (방화방면).JPG|고덕역 승강장 (방화방면)
Seoul-metro-552-Godeok-station-platform-20180914-123614.jpg|고덕역 승강장 (상일동방면, 2018년 9월)
고덕역 3번출구 03.jpg|고덕역 북문 밖에서 3번 출구를 촬영한 사진
고덕역.jpg|고덕역 북문 안에서 바깥을 촬영한 사진
고덕역 북문 02.jpg
고덕역_야외.jpg|지상으로 노출되어 있는 상행선 승강장 입구
7-eleven store on Godeok station Seoul Korea.jpg|구내에 위치한 세븐일레븐 편의점(2009년 1월)
7-Eleven store S-Godeok-yeok shop 20180914 123820.jpg|구내에 위치한 세븐일레븐 편의점(2018년 9월)
Seoul-metro-552-Godeok-station-entrance-4-20180914-124006.jpg|고덕역 4번 출구(2018년 9월)
고덕역 3번출구 자전거 보관대.jpg|3번출구 인근 자전거 보관대


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 고덕(강동경희대병원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 강동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
병점역

**병점<small>(L타워)</small>역**(Byeongjeom(L Tower)Station, 餠店驛)은 대한민국 경기도 화성시 병점구 진안동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 인근에 L타워가 있으며, 이 역만 화성시 구간이다. 이 역에만 쌍섬식 승강장이다. 이 역부터 서동탄역까지 병점기지선 구간이다.

## 역사
원래는 전의역, 심천역 등과 역사 건물과 구조가 유사했지만 수도권 전철 1호선이 개통되면서 현재의 역사로 재건축되었다.
* 1905년 1월 1일: 보통역으로 영업 개시
* 1950년 7월 3일: 한국 전쟁으로 역사 소실
* 1957년 5월 25일: 역사 신축 준공
* 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지
* 1990년 2월 1일: 역원배치(운전취급)간이역으로 격하
* 1990년 5월 1일: 여객 취급 중지
* 2003년 4월 30일: 수도권 전철 (수원~병점 간) 개통과 동시에 보통역으로 승격
* 2005년 1월 20일: 수도권 전철 1호선 병점(한신대)~천안역 및 부성역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
* 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P156번에서 P157번으로 변경
* 2010년 2월 26일: 수도권 전철 1호선 서동탄역 개통과 함께 분기역이 됨

## 부역명

인근의 한신대학교에서 유래한 **한신대학**(韓神大學)였으나 삭제되었다가 L타워가 붙었다.

## 개요
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차는 이 역 이후 병점기지선을 통해 서동탄역으로 운행하며, 이 역 이남으로 내려간 일은 없다. 이러한 이유는 한국철도공사와의 협의 및 국토교통부의 고시 때문이다. 한국철도공사와 서울교통공사와의 협약으로 세마역부터는 한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차만 들어온다.

## 역 구조
중간에 경부1선 일반열차 통과선이 있다. 출입구는 3개다.

### 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

## 역 주변
* 병점구청 
* 동탄신도시
* 한신대학교
* 수원과학대학교
* 용주사
* 정남면
* 융릉
* 건릉
* 수원환경사업소
* 태안파출소
* 유앤아이센터
* 홈플러스 병점점

## 승차량 변동

## 인접한 역

## 같이 보기
* 이춘재 연쇄 살인 사건

## 각주

## 외부 링크
* http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMetroView.do?stationSeq=10281007&znCd=V239

분류:화성시의 전철역
분류:1905년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
거여역

**거여역**(巨餘驛, Geoyeo station)은 서울특별시 송파구 거여동에 위치한 수도권 전철 5호선 **마천지선**의 전철역이다. 개통 당시에는 역번호가 559번이었다.

## 역사
* 1996년 3월 30일 : 서울 지하철 5호선 강동역~마천역 구간 개통과 함께 영업 개시 (당시 역 번호 559)
* 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 완전 개통과 함께 역 번호 변경 (P554)

## 역 구조
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 거여1동 주민센터
* 서울영풍초등학교
* 현대 3차아파트
* 한국오카리나박물관
* 거여치안센터
* 마천2동 주민센터
* 현대2차아파트
* 거여2동주민센터
* 농협중앙회 거여역점
* 동부보호관찰소
* 거여2동
* KB국민은행 거여동지점
* 하나은행 거여동지점
* 거여아파트
* 거원중학교
* 서울거원초등학교
* 거여동 우체국
* 송파공업고등학교
* 송파구체육문화센터
* 현대1차아파트
* 우방아파트
* 국방과학연구소
* 거여동 미니창고다락

## 이용객 변동

## 사진

20230401 거여역 1번출구.jpg|1번출구


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 거여역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 송파구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
상왕십리역

**상왕십리역**(上往十里驛, Sangwangsimni station)은 서울특별시 성동구 왕십리동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역명과는 달리 상왕십리동이 아니라 하왕십리동에 위치한다.

## 역사
* 1983년 6월 30일 : **상왕십리역**으로 역명 결정
* 1983년 9월 16일 : 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다.

### 승강장

## 역 주변
* 국민은행 왕십리지점
* 왕십리도선동행정복지센터
* 서울마이크로병원
* 서울무학초등학교
* 성동구보건소
* 성동빌딩
* 하왕치안센터
* 홍익동
* 청계천
* 동대문장애인종합복지관
* 서울숭신초등학교
* 청계도서관
* 서울 동인병원

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사건 및 사고

지하철 2호선이 상왕십리역에서 출발하려고 하는 중 후속 전동차가 앞 열차를 박았다.

## 사진

파일:Sgwgsmrs01.jpg|상왕십리역 1
파일:Sgwgsmrs02.jpg|상왕십리역 2
파일:Sgwgsmrs03.jpg|상왕십리역 3
파일:Seoul-metro-207-Sangwangsimni-station-sign-20181122-092024.jpg|스크린도어 역명판 


## 같이 보기

* 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고

## 각주


## 외부 링크
* 상왕십리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 성동구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
종합운동장역 (서울)

**종합운동장역**(綜合運動場驛, Sports Complex)은 서울특별시 송파구 올림픽로에 있는 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 9호선의 전철역이다. 인근에 서울종합운동장이 있어 **대운동장역**으로 제정되었으나 개통 전에 **종합운동장역**으로 개칭하였다. 서울 지하철 2호선은 탄천 하저터널로 삼성역과 연결된다. 서울 지하철 9호선은 탄천 하저터널로 봉은사역과 연결된다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 건대입구역까지 상대식 승강장이다.

## 연혁
* 1980년 5월 28일 : **대운동장역**(大運動場驛)으로 역명 결정
* 1980년 8월 28일 : 대운동장역을 **종합운동장역**으로 개칭
* 1980년 10월 31일 : 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1982년 12월 23일 : 교대역까지 연장 개통과 함께 중간역으로 전환
* 2015년 3월 28일 : 서울 지하철 9호선 2단계 구간 개통과 함께 환승역 및 시·종착역이 됨
* 2018년 10월 7일 ~ 11월 30일 :  서울 지하철 9호선 3단계 구간 시운전
* 2018년 11월 28일 : 9호선역 운영을 서울메트로9호선운영 재위탁 운영에서 서울교통공사 직영으로 전환
* 2018년 12월 1일 : 서울 지하철 9호선 3단계 강동구간 개통과 함께 환승역 및 중간역으로 전환,동시에 종합운동장행 폐지

## 구조
개통은 서울 지하철 2호선이 앞섰고, 2호선 역은 1986년 서울 아시안 게임, 1988년 서울 하계 올림픽 등을 대비하여 승강장이 다른 역보다 넓게 건설되었으며, 이후 개통된 서울 지하철 9호선의 역은 기존 2호선 역에 연결된 형태로 건설되어 출입구와 대합실이 별도로 설치되었고, 독자적인 출입구가 한 개(9번 출구) 있다.

개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 위치하며, 9호선 환승대합실인 지하 2층에 환승통로와 환승개찰구가 설치되어 있다. 승강장은 2호선이 지하 2층에, 9호선이 지하 4층에 위치한다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

### 2호선 승강장

### 9호선 승강장

### 환승 시 유의
서울 지하철 2호선은 서울종합운동장(잠실야구장) 쪽에, 서울 지하철 9호선은 서울종합운동장사거리 쪽에 있어 환승통로의 길이가 길다.

## 주변
* 아시아공원
* 서울아주초등학교
* 아주중학교
* 아시아선수촌아파트
* 서울종합운동장
** 서울올림픽주경기장
** 잠실올림픽 보조경기장
** 잠실실내수영장 (제1수영장)
** 잠실실내수영장 (제2수영장)
** 잠실실내체육관 (프로농구 서울 삼성 썬더스 홈구장)
** 잠실야구장 (프로 야구 KBO 리그 LG 트윈스, 두산 베어스 홈구장)
* 잠실7동 행정복지센터
* 잠실학생체육관 (프로농구 서울 SK 나이츠 홈구장)
* 정신여자중학교
* 정신여자고등학교
* 도로교통공단 강남운전면허시험장
* 잠실자동차극장
* 신천중학교

## 특이 사항
### 2호선 내선순환 막차 종착
2호선 삼성역 인근의 코엑스에서 국가 정상 회의 등이 개최되는 경우, 안전을 위하여 기존의 삼성행 내선순환 막차를 이 역에서 종착시킨다. 최근의 2호선 내선방향 막차 종착 사례로는 2010년 서울 G20 정상회의, 2012년 핵안보정상회의 등이 있다.

## 여담
* 신화 멤버 에릭이 사회복무요원 시절에 이 역에서 근무하였다.
* 구글 지도상 9호선은 여기서 끝나는 것처럼 보이지만, 실제로는 중앙보훈병원역까지 이어져 있다. 이전에는 중앙보훈병원역 방면으로 아무것도 없었겠지만 지금은 일반열차 다음 역인 삼전역, 급행열차 다음 역인 석촌역도 하행 방향에 있다.

## 사진

Q491563 Sports Complex A06.JPG|환승게이트(중앙보훈병원역 방면 연장 전)
20250705 종합운동장역 환승게이트.jpg|환승게이트
20220308 종합운동장역 9호선 승강장.jpg|9호선 개화 방면 승강장
Sports Complex Station 20150328 153247258.JPG|9호선 개찰구
930SportscomplexExit9.JPG|9번 출입구
218sportscomplex.jpg|2호선 역사
20250705 9호선 종합운동장역 스크린도어.jpg|9호선 중앙보훈병원 방면 승강장
9호선 환승안내 표지판.jpg|9호선 환승안내 표지판
20250705 종합운동장역 환승통로.jpg|환승통로
20250721 2호선 종합운동장역 환승통로.jpg|2호선 환승통로 2


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 종합운동장역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* 종합운동장역 소개 (서울시메트로9호선 운영(주)) 

분류:1980년 개업한 철도역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:서울 송파구의 전철역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:서울 지하철 9호선의 역
명일역

**명일역**(明逸驛, Myeongil station)은 서울특별시 강동구 명일동에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 또한 경기도 하남시 시민들의 수도권 전철 이용 수단으로도 이용된다.

## 역사
* 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 강동성모병원
* 성덕여자중학교
* 성덕고등학교
* 서울명일초등학교
* 서울고명초등학교
* 서울명덕초등학교
* 서울명원초등학교
* 서울시립양로원
* 강동청소년회관
* 명일여자고등학교
* 명일동우체국
* 명일1동 행정복지센터
* 명일1치안센터
* 삼익그린아파트
* 주공9단지아파트
* 엘지아파트
* 명일현대아파트
* 강일중학교

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

파일:Nearby Myeongil Subway Station - panoramio.jpg|2004년. 1번출구 근처.


## 각주


## 외부 링크
* 명일역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 강동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
스웨덴어

**스웨덴어**( )는 북게르만어군에 속한 언어이다. 주로 스웨덴과 핀란드 해안 지방과 올란드 제도에서 900만 명 이상이 사용하고 있는 언어이다. 같은 스칸디나비아 지역의 언어인 노르웨이어, 덴마크어와도 서로 어느 정도 의사소통이 가능할 정도로 공통점이 많다. 표준스웨덴어(Standard Swedish)는 19세기의 중부스웨덴방언을 기반으로 하여 20세기초에 확립되었다. 스웨덴어는 표준화가 이루어져 성인 식자율이 99%에 이른다. 스웨덴어에는 표준스웨덴어와 문법과 어휘면에서 차이가 있어 서로 의사소통이 어려운 방언도 존재한다. 이러한 방언들은 대체로 인구유동성이 낮은 시골에서 많이 쓰이고 있다. 이러한 방언들은 지역당국에서 사용을 장려하고 연구가 잘 이루어져 있지만 지난 한 세기 동안 쇠퇴해가고 있다.

스웨덴어의 특징으로는 운율을 들 수 있다. 운율에는 어휘의 강세(lexical stress)와 억양(tone quality) 등이 있다. 또한 스웨덴어의 다른 특징으로 무성치조후연구개마찰음(속칭 sj음)의 발생이 있다. 이는 표준스웨덴어를 포함한 대다수 방언에서 발견되는 특징이다. 이것은 순음(labial)과도 구분되고 다른 언어에서는 발견되지 않는 스웨덴어만의 특징이다.

## 음운
### 모음

### 자음

## 분류 및 관련 언어
스웨덴어는 인도유럽어족 게르만어파의 한 갈래인 북게르만어군에 속한다. 덴마크어와 함께 동스칸디나비아어 그룹에 속하며, 페로어, 아이슬란드어, 노르웨이어가 속하는 서스칸디나비아어 그룹과는 구분된다. 최근 연구에서는 노르웨이어를 동스칸디나비아어 그룹에 포함시켜 북게르만어군을 섬 스칸디나비아어와 본토 스칸디나비아어로 분류하는 경향도 있다. 이는 노르웨이어가 1000년 가까이 덴마크어의 영향을 지대하게 받은 까닭에 페로어 및 아이슬란드어(섬 스칸디나비아어)에서 분리시킨 것이다.

일반적인 상호이해도의 원칙에 따른다면 본토 스칸디나비아어는 같은 공통스칸디나비아어의 방언으로 쉽게 생각할 수 있다. 그러나 스웨덴과 덴마크가 16~17세기의 일련의 전쟁을 통해 강경한 상호적대관계 속에 있었고, 19세기와 20세기에 일어난 민족주의의 발현으로 스웨덴어와 덴마크어, 노르웨이어는 각각 다른 맞춤법과 사전, 문법 등을 갖게 되었다. 덴마크어와 노르웨이어, 그리고 스웨덴어는 언어학적으로 스칸디나비아어의 방언연속체에 속한다. 그리고 베름란드(Värmland)과 같은 노르웨이와 스웨덴의 접경지대 방언은 각각의 노르웨이와 스웨덴 표준어의 중간지대라 할 수 있다.

## 표기

로마자를 쓴다. 그중 마지막 세 글자는 å, ä, ö이다.

## 외부 링크

*  Swedish Language Tutorial at ielanguages.com - 스웨덴어 강습
*  Ethnologue report for Swedish  - 스웨덴어 개요
*  Omniglot entry on Swedish - 스웨덴어 문자체계 소개
*  All free Swedish dictionaries - 인터넷 스웨덴어 사전
*  Dictionary - 스웨덴어-영어 사전/번역
** Webster's Online Dictionary - the Rosetta Edition 제공
*  Online dictionary - 스웨덴 정부에서 제공하는 사전
*  An introduction to Swedish - 스웨덴어에 대한 소개
*  Laryngograph recordings and resynthesis of different dialects of Swedish - 스칸디나비아어 방언들의 운율(prosody) 소리파일 제공 및 차이점 비교
*  Digitally remastered Swedish imprints before 1700   - 1700년 이전의 스웨덴어 서적들을 디지털 데이터베이스화한 곳. 스톡홀름 왕립도서관 제공
*  Swedish course - 스웨덴어 학습코스, 비에른 엥달(Björn Engdahl) 제공
*  Ida för svenska — 초보자부터 숙련자까지 폭넓은 스웨덴어 학습자들을 위해 스웨덴어와 문학 등을 소개하는 비영리 잡지(Non-commercial magazine)
*  Learn and listen to useful expressions in Swedish - 간단한 스웨덴어 표현들을 플래시파일을 통해 제공


분류:동노르드어
분류:스웨덴의 언어
분류:핀란드의 언어
분류:스웨덴의 상징
분류:SVO형 언어
발산역

**발산<small>(SNU서울병원)</small>역**(Balsan(SNU Seoul Hospital)Station 鉢山(SNU서울病院)驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동과 내발산동의 경계에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 이 역이 내발산동에 걸쳐 있어서 이름이 유래되었다.

## 역사
* 1996년 3월 20일: 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역(마곡역 제외) 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다. 출구는 9개가 있는데, 1,2,9번 출구는 마곡동에 있으며, 3,4번 출구는 등촌동, 5,6번 출구는 우장산동, 7,8번 출구는 내발산동에 위치한다.
이 역은 곡선으로 많이 휘었기 때문에 전동차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

### 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사건 사고
* 2020년 5월 24일 - 5호선 발산역 탈선 사고: 오전 1시 40분경, 발산역을 통과중이던 서울교통공사 5000호대 전동차인 518편성 5318호 차량이 탈선하여 발산역 스크린도어와 광케이블, 승강장이 파손되는 사고가 일어났다. 열차 운행이 중단된 새벽시간에 일어난 사고라서 인명피해는 없었지만 12시간동안 운행이 중단되어 화곡~방화 구간에 대체버스를 투입하였다. 해당 편성은 결함이 생겨 2017년 3월부터 휴차 중에 있다가 방화차량기지로 회송 중이었으며 일부 파손된 스크린도어는 철거되고 재설치가 완료되었다.

## 각주


## 외부 링크
* 발산역소개 (서울교통공사 사이버 스테이션  홈페이지)

분류:서울 강서구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
동인천역

**동인천역**(東仁川驛, Dongincheon station)은 인천광역시 중구 인현동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 심야에 급행 2편성이 주박한다. 이 역부터 개봉역까지 쌍섬식 승강장이다.

## 개요
본래 역명은 **축현역**(杻峴驛)이었는데 이는 당시 역 주변에 한성으로 가는 고갯길인 싸리재가 유명했는데 싸리재를 한자 이름으로 바꾼 축현(杻峴)을 역이름으로 사용하였다. 이후 역명이 어렵다고 하여 1926년에 공모를 통해 "종착역인 인천역과 인천부의 위쪽에 있다"고 하여 **상인천역**(上仁川驛)이 되었다. 그러다 광복 후 일본인에 의해 붙여진 이름이 싫다는 여론에 의하여 축현역으로 잠시 환원되었다가 다시 "인천역과 인천부의 동(東)쪽에 있다"고 하여 **동인천역**이라는 역명이 붙었으며, 행정 구역상 동구와 중구의 경계에 위치하고 있다. 행정구역 관청인 동구를 직접적으로 의미하지는 않으며 동구청은 도원역에서 가깝다.

구한말 인천부 지역의 동쪽에 있어서 이 일대를 동인천이라고 불려 동인천역이라 명명되었으나, 현재의 인천광역시 행정 구역상으로는 오히려 서부 지역에 있다고 보아야 한다. 그러나 이 일대는 통상적으로 '동인천'이라 지칭되며, 인근에는 천주교 인천교구 주교좌 답동성당, 대한성공회 내동성당이나 신포시장, 대한서림, 애관극장, 초기 감리교회인 내리교회 등 다소 오래된 구시가지가 있다. 특히 자유공원과 신포동 일원에는 구한말 일제강점기 개화기 유적들이 많이 분포되어 있다.

남부역 앞(신포동 방향)은 역 남광장을 중심으로 답동사거리까지 지하상가를 중심으로 상권이 형성되어 있고, 북부역 앞(송현동 방향)은 창영동 배다리 인근까지 중앙시장(일명 양키시장)과 송현시장 등 재래시장이 형성되어 있다. 그러나, 1999년 인현동 호프집 화재 참사로 인하여 남부역 일대 상권이 많이 위축되어 있고, 북부역 상권 역시 동인천역 역세권 일대 재개발로 인해 최근 중앙시장이 철거되고 있어 상업 지역에서 주거 지역으로 변화하고 있는 상황이다. 그러한 이유로 상권은 현재 같은 노선의 주안역이나 인천 도시철도 1호선과의 환승역인 부평역, 인천 도시철도 1호선의 인천터미널역 주위보다는 작은 규모로 전락하였다.

동인천역 역 건물은 1989년 문을 연 인천백화점과 연결되어 있는 민자역사이다. 인천백화점은 동인천역 일대 주민은 물론 인천시내에서 가장 번화한 백화점으로 성장하였다. 그러나 인천백화점이 IMF 구제금융사건 당시 부도를 맞고 사라진 이후 '엔조이쇼핑몰'이라는 이름으로 새로운 변화를 시도하였으나, 결국 소비자들에게 외면을 받고 문을 닫았다. 이 건물은 복합쇼핑몰 개발이 진행 중이다.

경인선 2복선 마지막 역으로, 용산 - 동인천 간 급행열차로 운행중인 열차는 이 역에서 시·종착한다. 그리고 동인천역에서 1정거장 더 건너면 인천역이 있으며, 인천역을 통해 수도권 전철 수인·분당선을 이용하여 인천 남부권, 경기 남부, 서울 강남은 물론 천안, 아산 신창역까지도 접근 가능하다. 또한 천안과 아산을 통해 다시 지방까지 기차를 이용할 수 있지만 기차를 통해 부산과 목포까지 내려오면 다시 여객선을 이용해야 제주도는 물론 일본까지도 연결 가능하다.

## 연혁
* 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 축현역(杻峴驛)으로 영업 개시
* 1908년 2월: 현 위치로 역사 이전

* 1926년 4월 25일: 상인천역(上仁川驛)으로 역명 변경
* 1948년 6월 1일: 축현역으로 역명 환원
* 1955년 7월 1일: 동인천역(東仁川驛)으로 역명 변경
* 1974년 8월 15일: 수도권 전철 운행 개시
* 1989년 4월 10일: 민자역사 준공
* 2005년 12월 21일: 1호선 경인선 구간 급행 연장 운행
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
* 2015년 5월 : 난간형 스크린도어 설치 완료
* 2017년 7월 7일: 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시

## 역 주변
* 성공회 내동성당
* 송현근린공원 (수도국산 달동네 박물관)
* 자유공원
* 애관극장
* 답동성당
* 인일여자고등학교
* 인성초등학교
* 인성여자중학교
* 인성여자고등학교
* 인천정보산업고등학교
* 중구문화원 (옛 인천여자고등학교 교사(校舍))
* 인천광역시학생교육문화회관(옛 축현초등학교 자리)
* 화평동 냉면골목
* 인현동 삼치골목
* 송현동 순대골목
* 인천 중앙시장 (양키시장)
* 창영동 배다리 헌책방거리
* 송현시장
* 축현치안센터
* 내리교회
* 화도진도서관
* 신포시장
* 대한서림
* 수도권 전철 수인·분당선 신포역

섬네일|300px|서울 방면 승강장 (스크린도어 설치 전)

## 역 구조
### 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 안쪽 승강장은 1호선 용산-동인천간 급행이 시·종착하는 용도로 쓰이며, 바깥쪽 승강장은 1호선 완행이 운행한다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.

### 배선도
동인천역과 경인선의 배선도는 다음과 같다. 경인선 복복선 구간은 동인천역에서 종료되며 용산-동인천 간 급행, 특급열차도 이 역에서 시·종착한다.

## 이용객 변동

## 사진

Travelogues; (1908) (16).jpg|1900년대 초반의 모습
Q498018 Dongincheon A01.JPG|역명판 (인천 방향)
동인천역 안전문 시설.jpg|스크린도어 시설
Dongincheon Station sign.jpg|동인천역에서 부천, 구로, 서울, 소요산 방면으로 향하는 이정표를 가진 역명판


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 동인천역

분류:인천광역시의 철도역
분류:인천 중구의 전철역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
의왕역

**의왕역**(義王驛, Uiwang station)은 경기도 의왕시 삼동에 있는 경부선과 남부화물기지선의 철도역이다. 주된 업무는 화물열차 및 수도권 전철 1호선 여객 취급이다. 이 역에선 경부선에서 남부화물기지선이 분기하며, 일반 여객열차인 새마을호, 무궁화호 열차는 모두 무정차 통과하지만 철강 자재인 냉연·열연 화물의 취급이 활발히 이뤄지고 있고 또한 수도권 각지역으로 들어간 화물의 중계 역할도 하고 있다. 남부화물기지선의 화물역인 오봉역에서 컨테이너 화물을 취급하고 나온 단행 기관차의 입/출고 또한 의왕역에서 정리한다. 출퇴근시간대 급행열차가 정차한다. 이 역에만 의왕시 구간이다. 이 역부터 성균관대역까지 쌍섬식 승강장이다.

## 역사
* 1944년 3월 1일 : **부곡역(富谷驛)**이라는 역명으로 배치간이역으로 영업 개시
* 1964년 11월 21일 : 보통역으로 승격
* 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 개통
* 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지
* 1984년 7월 20일 : 남부화물기지선(부곡 - 의왕) 개통
* 1986년 8월 11일 : 컨테이너 양회기지 준공
* 1999년 6월 1일 : 통일호 열차 여객 취급 중지
* 2002년 1월 23일 : 지금의 역사가 완공.
* 2004년 6월 25일 : **의왕역**(儀旺驛)으로 역명 변경
* 2007년 3월 6일 : 동년 2월 20일 의왕시의 한자 표기 변경으로 의왕역의 한자 표기도 '儀旺'에서 '義王'으로 변경
* 2012년 하반기 : 부기역명을 '철도대학'에서 '한국교통대학교'로 변경
* 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P151번에서 P152번으로 변경
* 2019년 12월 30일 : 1호선 급행 의왕역 평일에만 일부 추가 정차
* 2023년 7월 19일 : GTX-C노선 의왕역 민투심 통과.  GTX-C노선 추가 정차역 확정.

### 역명 변경
개통 당시 인근 지역인 '시흥군 남면 부곡리(현재의 군포시 부곡동)'의 명칭에 따라 부곡역으로 명명하였고, 1974년 수도권 전철 운행 개시 후부터 인구가 급격히 유입되면서 부곡이라는 명칭이 지역명칭으로 고착되면서 1989년 의왕읍이 시로 승격시 주민여론을 수렴하여 4개의 법정동(삼동, 이동, 초평동, 월암동) 명칭이 아닌 인근지역을 통칭하는 「부곡」으로 행정동 명칭을 정하게 되었다.

역사적으로 군포시에 해당하는 지역의 명칭을 따라 제정된 부곡역의 명칭은 2003년 의왕시에서 「시 이미지 제고사업」의 일환으로 대내외적인 자치단체의 홍보효과가 떨어진다는 사유로 부곡역의 명칭을 현재처럼 바꾸어 주도록 철도청에 건의하여 2004년 역의 명칭이 변경되어 사용 중에 있다.

## 역 구조
경부선은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 경부선 바깥쪽으로 남부화물기지선 선로가 있다. 통일호 정차 시에 썼던 저상 승강장이 현재의 승강장 북쪽(당정역 방향)에 붙어 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다. 급행열차는 출퇴근 시간에만 정차한다. 대피선은 급행 평일 출퇴근시간 제외할 때 이용한다. 추후 승강장을 확장하여 GTX-C 운행 될 예정이다.

### [[승강장]]

## 역 주변
; 1번 출구
* 군포 부곡동 (송부동)
* 군포부곡택지지구 (부곡 휴먼시아)
* 군포중앙고등학교
* 부곡중앙중학교
* 부곡중앙초등학교
* 송부센트럴시티 아파트
* 군포첨단산업단지
* 군포에이스더블유밸리
* 초평동
* 왕송호수
* 군포부곡휴먼시아 2단지
* 군포부곡휴먼시아 1단지
* 의왕역센트럴파크 아파트
* 의왕역센트럴시티 아파트
* 부곡근린공원
* 엘리프의왕역 아파트
* 의왕스마트시티 퀀텀
; 2번 출구
* 의왕 부곡동
* 의왕고등학교
* 의왕부곡중학교
* 덕성초등학교
* 의왕부곡초등학교
* 철도박물관
* 철도행정연수원
* 한국철도기술연구원
* 한국교통대학교 의왕캠퍼스
* 한국철도인재개발원
* 부곡파출소
* 의왕부곡우체국
* 부곡도깨비시장
* 현대자동차그룹 중앙연구소
* 현대로템 본사

## 승차량 변동

## 인접한 역

## 사진

파일:P152 Uiwang Station Sign (new).JPG|역명판
파일:P152 Uiwang Station Waiting room.JPG|맞이방
파일:1호선 uiwang platform.JPG|승강장 (통과선 방면, 스크린도어 설치 전)
202403 Tracks at Uiwang Station and Bugok Train Garage.jpg|의왕역과 부곡차량사업소
230814 의왕역.jpg|2번출구


## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 의왕역

분류:의왕시의 전철역
분류:1944년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
대치역

**대치역**(大峙驛, Daechi satation)은 서울특별시 강남구 대치2동에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 이 역에만 섬식 승강장이다.

한자로는 큰 대(大) 자에 언덕 치(峙) 자를 써서 **큰고개**라는 뜻으로, 부산 도시철도 1호선의 대티역하고 한자가 같다. 원래는 이 한자 峙가 **치** 발음이 아닌 **티** 발음이었고 이 역도 원래는 부산 1호선의 대티역과 똑같이 **대티역**이 되었어야 하나 구개음화의 영향으로 한자 峙의 발음이 '치'로 변하면서 **대치역**이 된 것이다.

## 역사
* 1993년 10월 30일 : 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.

### 승강장

## 역 주변
* 남서울종합시장
* 대치1동
* 대치2동
* 은마파출소
* 남부순환로
* 서울대곡초등학교
* 강남구의회
* 강남구민회관
* 개포동
* 서울대치초등학교
* 청실상가
* 이마트 전문점 타운
** 노브랜드 대치역점
* 래미안 대치팰리스
* 선경아파트
* 대치퍼스트빌딩
* 미도아파트
* 장미3차아파트
* 은마아파트

## 이용객 변동

## 사진

Q100860 Daechi A01.JPG|대치역 1
Q100860 Daechi A02.JPG|대치역 2
Q100860 Daechi A03.JPG|대치역 3
Q100860 Daechi A04.JPG|대치역 4
345daechi.jpg|역명판 (스크린도어 설치 전)


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버 스테이션 대치역

분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
대청역

**대청<small>([[서울주택도시개발공사]])</small>역**(Daecheong(SH)Station, 大廳(서울住宅都市公社)驛)은 서울특별시 강남구 일원2동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 당역의 아래로 수도권 전철 수인·분당선이 교차 통과하고 있으나, 수도권 전철 수인·분당선 전철역이 없어 환승이 불가능하지만 일원 방면으로 두 정거장을 지나면 수서역이 있어 수도권 전철 수인·분당선은 물론 SRT와도 환승할 수 있다. 양재천 하저터널로 학여울역과 연결된다. 병기역명은 서울주택도시개발공사이며, 인근에 서울주택도시개발공사 본사가 있다. 양재천 하저터널로 학여울역과 연결된다.

## 역명 유래
대청이라는 이름의 유래는 조선 시대 이곳에 99칸의 한옥집이 있었는데, 옛날 잠실 일대에서 바라보면 한옥집의 대청(大廳, 큰마루)이 보인다 하여 대청마을이라는 이름을 지었고, 역사가 과거의 대청마을에 있어 대청역이라는 역명을 짓게 되었다. 이 역의 명칭은 한글 역명으로, 별도의 한자 역명이 없다.

## 역사
* 1993년 10월 30일: 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.
이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능하다.

### 승강장

## 역 주변
* 수인분당선 대모산입구역
* 서울주택도시개발공사
* 서울대진초등학교
* 서울대청초등학교
* 서울영희초등학교
* 서울일원초등학교
* 개원중학교
* 중동고등학교
* 중동고등학교 운동장 (고등축구리그 중동고등학교 홈구장)
* 탄천하수처리장
* 일원치안센터
* KFC 일원2호점
* 대청공원
* 대우아파트
* 대청아파트
* 대치아파트
* 삼성아파트
* 우성아파트
* 현대아파트
* 서울개포상록스타힐스아파트
* 개포3동행정복지센터
* 강남종합사회복지관
* 하상장애인종합복지관
* 수서경찰서
* 서울강남우체국

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버 스테이션 대치역

분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
학여울역

**학여울역**(鶴여울驛, Hangnyeoul station, 표준발음; **항녀울력**)은 서울특별시 강남구 대치동에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 양재천 하저터널로 대청역과 연결된다. 이 역부터 일원역까지 상대식 승강장이다.

## 개요
인근에 있는 서울무역전시컨벤션센터를 위해 건설되었기 때문에 출구는 서울무역전시컨벤션센터 방향으로 단 하나만 있다. 출구가 단 한 개인 이유는 상수도와 가스관이 많아 추가로 뚫지 못했으며, 수요를 고려하였기 때문이라고 하나, 인근 주민들 간의 이해 관계가 얽혔기 때문이라는 의견도 있다.

## 역명 유래

이 곳의 지명은 대동여지도에 학탄(鶴灘)이라고 기재되어 있었으며, 이 ‘탄’(灘)을 한글로 푼 **학여울**이라는 지명을 역명으로 사용하였다. 공시적으로 ‘학여울’은 ‘학’과 ‘여울’의 합성어로 분석되며, 두 단어 사이에 ㄴ이 첨가되면서 ‘학’의 ㄱ 받침이 ㄴ의 영향을 받아 ㅇ으로 바뀌기 때문에, 역명의 표준어 발음은 [**하겨울력**]이 아닌 [**항녀울력**]이다. 따라서 로마자 표기도 'Hangnyeoul'로 되어 있다. 이는 색연필의 표준어 발음이 [새견필]이 아닌 [생년필]인 것과 똑같은 원리이다.

## 역사
* 1993년 10월 30일 : 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 1개가 있다.
### 승강장
 

## 역 주변
* 미도아파트
* 쌍용아파트
* 은마아파트
* 우성아파트
* 서울무역전시컨벤션센터
* 한국가스안전공사
*  대모산입구역
*  삼성역
* SETEC 전시장

## 사진

파일:Seoul-metro-346-Hangnyeoul-station-entrance-1-20181123-152032.jpg|1번 출입구(2018년 11월)


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버스테이션 학여울역

분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
지축역

**지축역**(紙杻驛, Jichuk station)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구 지축동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 이 역을 경계로 대화역 방향으로는 한국철도공사의 일산선, 오금역 방향으로는 서울교통공사의 지하철 3호선으로 나뉜다. 이 역부터 대화역까지 고양시 구간이다. 이 역에만 지상 구간이다. 이 역부터 오금역까지 서울 지하철 3호선 구간이고 서울교통공사 구간이다. 이 역부터 연신내역까지 섬식 승강장이다. 이 역부터 대화역까지 일산선 구간이다.

## 역사
* 1990년 4월 1일 : **지축역**으로 역명 결정
* 1990년 7월 13일 : 낮 12시(정오)를 기하여 서울 지하철 3호선 구파발 ~ 지축 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
* 1996년 1월 30일 : 일산선 지축 ~ 대화 구간 개통과 함께 중간역으로 전환, 건넘선 철거.

## 개요
역사 전체는 경기도 고양시 덕양구 내에 위치하고 있으나, 전반적인 유지 관리 업무는 서울특별시 산하 지방 공기업인 서울교통공사에서 담당한다. 과거 고양군 시절에 개통하였으므로, 대한민국에서 군(郡) 단위 지역에 최초로 영업을 개시한 도시철도역이기도 하다. 동부 역사는 기존부터 존재하여 왔던 서울교통공사의 서울 지하철 3호선이며, 서부 역사는 일산선 연결 당시 대한민국 철도청에서 건설하였던 한국철도공사의 일산선으로 하나의 역이 둘로 구분되어 있는 특징이 있다. 지축차량사업소로 들어갈 수 있는 통로가 승강장 서측 끝단에 있다.

## 역 구조
지상 2층 규모의 지상역으로, 지상 2층에 승강장이 있다. 대합실(맞이방) 및 역무 시설은 서울교통공사(1번 출구) 측과 한국철도공사(2번 출구) 측에 각각 별도로 개설되어 있으며, 개찰구와 출구가 각각 하나씩 있다. 각 출구는 서로 마주보고 있는 형태이다.

1990년 최초로 개통되었을 때에는 당시 서울 지하철 3호선이 6량이었으므로 서울지하철공사 구역만 건설되었다가, 1991년 일산선의 착공과 함께 10량으로 증설되면서 남은 4량의 구역을 대한민국 철도청에서 건설하였다. 따라서, 승강장의 관할 구역은 서울교통공사와 한국철도공사의 구역이 약 6:4의 비율로 나뉘어 있으며, 관할의 경계를 나타내는 표식이 선로 옆에 설치되어 있다. 다만, 스크린도어, 열차도착안내기는 모두 서울교통공사의 것만 설치되어 있다. 또한 2009년 1회용 교통카드 시행 이전에는 2번 출구의 승차권 자동발매기, 교통카드 인식 단말기(개집표기)는 한국철도공사에서 관리하였으나, 현재는 서울교통공사가 관리하며, 안내 표지판은 한국철도공사의 제품을 사용한다. 다만, 2번 출구의 정산은 한국철도공사가 하며, 승차량 통계 역시 각자 산출한다. 두 개찰구 모두 서울교통공사에서 관리하므로 두 개찰구 모두 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내 개찰구 안으로 들어올 경우 환승으로 인정된다.

### 배선도
지축역과 지축차량사업소의 배선도는 다음과 같다. 1990년 7월 13일 개통 당시 승강장은 1면 1선(단선) 규모였기 때문에 3호선 전 열차의 회차를 처리하기에는 용량이 부족하여 일부 열차만 시·종착하였다. 이후 1996년 1월 30일 일산선 개통에 맞추어 철도청을 통해 승강장을 1면 2선으로 확장하여 현재 규모가 되었고, 건넘선이 철거되어 이 역에서 시·종착하는 열차는 폐지되었다. 지축차량사업소 인입선은 삼송역과 구파발역에만 연결되어 있다.

### 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동
역사 업무 전체 중 서울교통공사와 한국철도공사가 2개 운영권을 담당하고 있으나, 개찰구는 회사별로 각자 설치되어 있으며 운임 수익 정산도 따로 한다.

## 갤러리

Q79841 Jichuk A01.jpg|지축역 1(서울교통공사)
Q79841 Jichuk A02.jpg|지축역 2(서울교통공사)
Q79841 Jichuk A03.jpg|지축역 3(한국철도공사)
Q79841 Jichuk A04.jpg|지축역 4(한국철도공사)
Q79841 Jichuk A05.jpg|지축역 5(철도청-서울지하철 경계구간 이정표)
Q79841 Jichuk A06.jpg|지축역 개찰구 6(한국철도공사 소속)
Q79841 Jichuk A07.jpg|지축역 개찰구 7(서울교통공사 소속)


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 한국철도공사 지축역
* 서울교통공사 사이버스테이션 지축역

분류:고양시의 전철역
분류:1990년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
경찰병원역

**[[경찰병원]]역**(警察病院驛, National Police Hospital station)은 서울특별시 송파구 가락동에 위치해 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 인근에 국립경찰병원이 있다. 수도권 전철 3호선 단일역들 중 개통 당시부터 최초로 스크린도어를 설치한 역이다.

## 역사
* 2003년 12월 21일 : 착공
* 2009년 10월 29일 : **경찰병원역**으로 역명 결정

* 2010년 2월 18일 : 수도권 전철 3호선 수서 ~ 오금 연장 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 노약자나 장애인의 수요를 고려하여 대한민국 최초로 승강장 안전 발판을 설치한 역이다.

### 승강장

## 역 주변
* 경찰병원
* 서울동부고용복지플러스센터
* 가락 근린공원
* 서울신가초등학교
* 석촌중학교
* 가락2동 행정복지센터
* 문정로데오거리
* 건너말 공원
* 한국방송통신전파진흥원 서울본부

## 이용객 변동
2010년 자료는 개통일인 2010년 2월 18일부터 12월 31일까지인 317일 기준으로 환산한 것이다.

## 사진

파일:Seoul Metro National Police Hospital Station.jpg|스크린도어
파일:National Police Hospital of Korea.JPG|국립경찰병원과 1번 출구
파일:경찰병원역 안내도.JPG|종합 안내도
파일:Seoul Subway Line 3 National Police Hospital Station Paid area.JPG|개찰구
파일:Seoul subway national police hospital station exit 1.JPG|1번 출구
파일:경찰병원역 사거리.JPG|역 사거리


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버 스테이션 경찰병원역(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 송파구의 전철역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
일원역

**일원역**(逸院驛, Irwon station)은 서울특별시 강남구 일원본동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 인근에 삼성서울병원이 있다. 이 역은 곡선의 각도가 심한 승강장을 갖추고 있다. 이 역부터 학여울역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1993년 10월 30일 : 서울 지하철 3호선 개통과 함께 **일원역**으로 영업 개시

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 출구는 7개가 있다.

### 승강장
 

## 역 주변
* 대모산
* 삼성서울병원
* 서울로봇고등학교
* 일원진달래공원
* 비둘기공원
* 가람 아파트
* 샘터마을아파트
* 중동중학교
* 중동고등학교
* 남서울은혜교회

## 사진

Q100870 Irwon A03.JPG|대합실
Q100870 Irwon A04.JPG|1번 출구
Q100870 Irwon A05.JPG|6번 출구


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버 스테이션 일원역

분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
소설 (절기)

**소설**(小雪)은 24절기의 20번째로 태양 황경이 240도가 되는 때를 말한다. 살얼음이 얼기 시작하여 겨울 기분이 들면서도 따사로운 햇살이 있어서 **소춘**(小春)이라고도 한다.

양력으로는 11월 21일 내지 11월 22일경, 음력으로는 10월에 해당한다.

## 기후
* 음력 10월 20일 무렵에는 바람이 심하고 날씨가 추우므로 외출을 삼가며, 뱃길에 주의해야 한다.

## 하는 일
* 김장을 담그기도 한다.
* 보리나 밀, 마늘을 심는다.

## 기타
* 천문학적으로는 춘분, 하지, 추분, 동지 등 4개만 큰 의미가 있을 뿐, 나머지 20개는 특별한 명칭과 의미가 없다. 더 정확하게 말하면, 천문학에서는 춘분점, 하지점, 추분점, 동지점 등 4개만 있고, 나머지 20개에 대응하는 명칭이나 용어가 없다.
* 또한, 춘분, 하지, 추분, 동지 등 4개는 기상현상이 아니라 천문현상으로서, 이들 4개는 기후변화와 관계없다.

## 각주


## 같이 보기
* 적경 (24절기에 따른 태양의 적경 참고)
** 춘분, 하지, 추분, 동지 등 4개만 태양의 적경과 황경이 일치하고, 나머지 20개는 일치하지 않음.
* 적위 (24절기에 따른 태양의 적위, 태양의 위치, 낮의 길이 (일출~일몰), 낮의 비율 참고)
** 춘분 (또는 춘분점) (태양의 적위 0°, 태양의 위치 적도, 하루 24시간 중 낮이 차지하는 비율 약 50%)
** 하지 (또는 하지점) (태양의 적위 +23.4°, 태양의 위치 북회귀선, 하루 24시간 중 낮이 차지하는 비율 약 60%)
** 추분 (또는 추분점) (태양의 적위 0°, 태양의 위치 적도, 하루 24시간 중 낮이 차지하는 비율 약 50%)
** 동지 (또는 동지점) (태양의 적위 -23.4°, 태양의 위치 남회귀선, 하루 24시간 중 낮이 차지하는 비율 약 40%)

## 참고 문헌 및 링크
* 한국천문연구원 천문우주지식정보 → 생활천문관 → 월별 천문현상 에서는 춘분, 하지, 추분, 동지 등 4개만 절입시각이 표기돼 있고, 나머지 20개의 절입시각은 표기돼 있지 않다. (이는 한국천문연구원에서 매년 11월쯤에 발행하는 **역서**, **천문력**(벽걸이용, 탁상용)을 통해서도 확인할 수 있다. 그리고 **역서**, **천문력**(벽걸이용, 탁상용)은 구매하여 이용할 수 있다. (무료 아님)) 단, 한국천문연구원 천문우주지식정보 → 생활천문관 → 달력자료(월력요항) → 달력자료 에서는 나머지 20개의 절입시각도 확인할 수 있다.
* 

분류:절기
분류:11월의 세시
분류:음력 10월
백로

**백로**는 다음을 가리키는 말이다.

* **[[백로 (절기)|백로]]**(白露)는 24절기의 15번째이다.
* **[[백로 (새)|백로]]**(白鷺)는 왜가리과 새의 총칭이다.

## 같이 보기
*
X.509

**X.509**는 암호학에서 공개키 인증서와 인증알고리즘의 표준 가운데에서 공개 키 기반(PKI)의 ITU-T 표준이다.

## 역사와 활용
X.509는 1988년 7월 3일 X.500 표준안의 일환으로 시작되었다. 1993년 인증기관 고유 식별자와 주체고유 식별자가 추가된 v2가 발표되었으며, 1996년에 확장 기능(Extension)을 이용해 데이터를 추가할 수 있는 v3가 발표되어 현재 쓰이고 있다. PGP처럼 상호 신뢰를 기반으로 하는 웹 모델과 달리, X.509는 매우 엄격한 수직적 구조를 채택하였다. 따라서 하나의 인증 기관을 정점으로하는 트리 구조를 갖게 된다. 이러한 형태의 불편함을 해소하기 위해, v3는 보다 유연한 구조를 채택하여 몇 개의 신용할만한 Root CA끼리는 상호 인증, 혹은 자가 인증을 허용하고 있다.

## 인증서
X.509 시스템에서 CA는 X.500 규약에 따라 서로 구별되는 공개키를 가진 인증서를 발행한다.

한 조직의 인증된 루트 인증서는 그 PKI 시스템을 사용하는 모든 직원들에 분배될 수 있다. 인터넷 익스플로러나 모질라, 오페라와 같은 브라우저는 SSL 인증서라 불리는 미리 설치된 루트 인증서가 있다. 사용자가 이 루트 인증서를 제거하거나 사용중지할 수도 있기는 하지만, 거의 그러지는 않는다.

X.509는 또한 CRL (certificate revocation list) 구현을 위한 표준도 포함한다. IETF에서 승인된 인증서 유효성 점검 방법은 OCSP(Online Certificate Status Protocol)이다.

### 인증서의 구조
X.509 v3의 디지털 인증서의 구조는 아래와 같다.
* Certificate
** Version 인증서의 버전을 나타냄
** Serial Number CA가 할당한 정수로 된 고유 번호
** Algorithm Identifier 알고리즘 식별자
** Signature 서명
** Issuer 발행자
** Validity 유효기간
*** Not Before 유효기간 시작 날짜
*** Not After 유효기간 끝나는 날짜
** Subject 소유자
** Subject Public Key Info 소유자 공개 키 정보
*** Public Key Algorithm 공개 키 알고리즘
*** Subject Public Key
** Issuer Unique Identifier (Optional) 발행자 고유 식별자
** Subject Unique Identifier (Optional) 소유자 고유 식별자
** Extensions (Optional) 확장
*** ...
* Certificate Signature Algorithm
* Certificate Signature

### 인증서 파일 확장자
X.509 인증서의 확장자는 다음과 같다:

* `.CRT` - CRT 인코딩 된 인증서. 보통 개인키와 주는 파일

* `.CER` - CER 인코딩 된 인증서. 복수의 인증서도 가능.
* `.DER` - DER 인코딩 된 인증서.
* `.PEM` - (Privacy Enhanced Mail) Base64로 인코딩 된 인증서. "-----BEGIN CERTIFICATE-----"와 "-----END CERTIFICATE-----" 가운데에 들어간다.
* `.P7B` - `.p7c` 참조.
* `.P7C` - PKCS#7 서명 자료 구조(자료는 제외), 인증서이거나 CRL(복수도 가능).
* `.PFX` - `.p12` 참조.
* `.P12` - PKCS#12, 공개 인증서와 암호로 보호되는 개인 키를 가질 수 있다(복수도 가능).

PKCS#7는 데이터를 서명하거나 암호화 할 때 쓰이는(enveloping) 표준이다. 서명된 데이터를 검증할 때는 인증서가 필요하기 때문에 서명 자료 구조에 인증서를 포함하기도 한다. .P7C 파일은 데이터가 아니라 서명 자료 구조일 뿐이다.

PKCS#12는 PFX(개인 정보 교환:Personal inFormation eXchange)이 발전된 형태이며, 하나의 파일에서 공개 / 개인 자료들을 교환할 때 쓰인다.

A `.PEM` 파일은 단수, 혹은 복수의 인증서와 개인 키를 가질 수 있으며 적절한 시작/종료 라인 사이에 위치한다(CERTIFICATE or RSA PRIVATE KEY).

## 같이 보기
* 코드 액세스 보안
* 정보 보안
* ISO/IEC JTC 1
* 공개 키 암호 방식

## 외부 링크
*  ITU-T Recommendation X.509 : Information technology - Open Systems Interconnection - The Directory: Public-key and attribute certificate frameworks
*  Peter Gutmann's articles, an overview of PKI https://web.archive.org/web/20110607040159/http://www.cs.auckland.ac.nz/~pgut001/pubs/pkitutorial.pdf, X.509 implementation notes X.509 Style Guide

분류:암호 프로토콜
분류:ITU-T 권고
분류:공개 키 암호
분류:ITU-T X 시리즈 권고
다베이 준코

**다베이 준코**(, 1939년 9월 22일~2016년 10월 20일)는 일본의 산악인으로 혼전 성씨는 **이시바시**()이다. 1975년 5월 16일 여성으로선 처음으로 에베레스트 산 등반에 성공했다.

## 생애
1939년 후쿠시마현 미하루정에서 태어났으며, 1962년 도쿄 쇼와 여자대학교 영문과를 졸업하였다. 대학을 졸업한 다베이는 사회인 산악회에 가입했다. 거기서 일본 최고의 클라이머 요코오 고이치와 짝을 이루어 암벽 타기를 익혔으며, 역시 암벽 타기의 명수인 다베이 마사노부를 만나 결혼했다. 1969년 여성등산클럽을 만들어 여성 산악인들만으로 원정대를 구성했으며, 이후 다베이는 히라카와 히로코와 함께 1969년 7월 29일 네팔의 안나푸르나 3봉(7,577m)의 등정에 성공하였다. 1975년 5월 16일 36세가 되던 해에 여성으로서는 처음 에베레스트 산 초모룽마 등반에 성공하였으며, 이후 1981년 시샤팡마 이외에도 몽블랑, 킬리만자로, 아콩카과산, 매킨리, 옐브루스, 빈슨매시프 등을 오르며 결국 1992년에는 여성 최초로 세계 칠대륙 최고봉을 올랐다.
[섬네일|[이스모일소모니봉 등정, 1985년(윗줄 왼쪽에서 세 번째가 다베이 준코)]]

2012년 암 진단 이후에도 등반은 계속되었으며, 7월 학생들과의 후지산 3000m 지점까지의 등반이 다베이 준코의 마지막 등반 기록이다. 2016년 10월 20일 사이타마현의 한 병원에서 77세를 일기로 숨졌다.

## 같이 보기
* 오은선

## 각주

## 외부 링크
* 
* 다베이 준코 - 공식 웹사이트

분류:1939년 출생
분류:2016년 사망
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
분류:일본의 산악인
분류:에베레스트 등정자
분류:칠대륙 최고봉 등정자
분류:후쿠시마현 출신
분류:규슈 대학 동문
분류:쇼와 여자대학 동문
분류:위암으로 죽은 사람
녹번역

**녹번역**(碌磻驛, Nokbeon station)은 서울특별시 은평구 녹번동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 인근에 은평구청이 있다. 홍제천 하저터널로 홍제역과 연결된다. 이 역부터 홍제역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일: **녹번역**으로 역명 결정
* 1985년 7월 12일: 서울 지하철 3호선 구파발~독립문 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

출구는 5개가 있으며, 그 중 3번 출구는 응암동에 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 녹번동행정복지센터
* 응암1동
* 대림아파트
* 녹번시장
* 은평등기소
* 은평구청방면
* 은평초등학교
* 녹번종합사회복지관
* 서부경찰서
* 녹번지구대
* 한국전력공사 성서지사
* 6호선 응암역 방면
* 산골고개
* 유림빌딩
* 불광 방면
* 녹번JR아파트
* 홍은동방면
* 기업은행응암지점
* 서대문세무서별관
* 서울특별시 꿈나무마을
* 은평등기소
* 응암동 방면

## 사진

Nokbeon Station 2.JPG|승강장(스크린도어 설치 전)
Seoul-metro-323-Nokbeon-station-sign-20191022-130042.jpg|스크린도어 상단에 있는 역명판
Seoul-metro-323-Nokbeon-station-entrance-4-20191022-130814.jpg|4번 출구의 모습


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버 스테이션 녹번역
* 녹번역 공식 블로그

분류:서울 은평구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
쌍문역

**쌍문역**(Ssangmun Station, 雙門驛)은 서울특별시 도봉구 창동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 역명과는 달리 쌍문3동이 아닌 창동에 있다. 이 역부터 이촌역까지 지하 구간이다. 우이천 하저터널로 수유역과 연결되어 있다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **쌍문역**으로 역명 결정
* 1985년 4월 20일 : 서울 지하철 4호선 상계 ~ 한성대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 11월 25일 : 출구 주변, 대합실 내부, 역명판 디자인 개선(아기공룡 둘리 테마역 조성)

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.

대합실을 통해 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.

### 승강장

## 역 주변
* 도봉구민회관
* 쌍문사거리
* 창북중학교
* 던킨 창동쌍문점
* 배스킨라빈스 창동쌍문점
* 중소기업은행 쌍문역지점
* 창동시장
* 천주교창동교회
* KT도봉지사
* KT&G북부지사
* 쌍문3동 행정복지센터
* 한양아파트
* 한전병원
* 금호아파트
* 도봉구선거관리위원회
* 동명아파트
* 창동고등학교
* 신도봉중학교
* 정의여자중학교
* 정의여자고등학교
* 덕성여자대학교
* 둘리뮤지엄

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

413ssangmun.jpg|당고개역 방면 승강장 (스크린도어 설치 전)
20220108 쌍문역 1번 출구.jpg|1번출구


## 각주


## 외부 링크
* 쌍문역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 도봉구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
수유역

**수유<small>(강북구청)</small>역**(Suyu(Gangbuk-gu Office)Station, 水踰(江北區廳)驛)은 서울특별시 강북구 번동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 우이천 하저터널로 쌍문역과 연결된다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **수유역**으로 역명 결정
* 1985년 4월 20일 : 서울 지하철 4호선 상계 ~ 한성대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2001년 : 역사환경 개선 및 지하1층 북단-남단 연결
* 2010년 5월 29일 : 승강장 횡단 불가 구조로 게이트 구조 변경
* 2013년 1월 14일 : 3·8번 출구 에스컬레이터 개통

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다. 또한 1,2,7,8 번 출구끼리, 3,4,5,6 번 출구끼리 모여 있다.
 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.

### 승강장

## 역 주변
* 강북노인종합복지관
* 강북구청
* 수유리시외버스정류장(KD 수유리영업소)
* 서울강북경찰서
* 광산사거리방면
* 국민연금공단 성북강북지사
* 대한병원
* 도봉도서관
* 북부시장
* 덕성여자대학교
* 번1동 행정복지센터
* 성신여자대학교 미아운정그린캠퍼스
* 4.19국립묘지
* 수유3동우체국
* 수유3동 주민센터
* 수유중앙시장
* 우이동 행정복지센터
* 인수동 행정복지센터
* 화계사
* KRA 플라자 강북지점
* 롭스 수유점
* 수유역 두산위브
* 수송중학교
* 서울수송초등학교
* 롯데시네마 수유
* CGV 수유
* 효성 인텔리안
* 오패산로
* 북한산 스카이
* 삼성화재
* 교보생명

## 이용객 변동

## 사진

파일:Suyu Station 20140228 150101.JPG|**수유(강북구청)역**1번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150201.JPG|**수유(강북구청)역**2번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150323.JPG|**수유(강북구청)역**3번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150422.JPG|**수유(강북구청)역**4번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150545.JPG|**수유(강북구청)역**5번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150641.JPG|**수유(강북구청)역**6번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150758.JPG|**수유(강북구청)역**7번 출입구
파일:Suyu Station 20140228 150904.JPG|**수유(강북구청)역**8번 출입구
파일:414suyu.jpg|반대편 승강장 (스크린도어 설치 당시)
파일:suyu02.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크

* 수유(강북구청)역 서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 강북구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
홍제역

**홍제<small>([[KB국민은행]])</small>역**(弘濟驛, Hongje station)은 서울특별시 서대문구 홍제동에 위치한 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 인근에 KB국민은행이 위치해 있으며, 홍제천 하저터널로 녹번역과 연결된다. 이 역부터 녹번역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일: **홍은역**(弘恩驛)으로 역명 결정
* 1985년 4월 1일: **홍제역**으로 변경
* 1985년 7월 12일: 서울 지하철 3호선 구파발~독립문 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 8월 1일~2023년 9월 30일: **홍제(서울문화예술대)역**로 역명 변경 (한시적 병기)
* 2026년 2월 2일: 홍제역에서 **홍제<small>(KB국민은행)</small>역**으로 부역명 변경 시작

## 역 구조
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.

### 승강장

## 역 주변
인근에 상명대학교, 유진상가 등이 위치하며, 3번 출구 일대로는 연희동 및 홍은동과 홍제동 안쪽으로 들어가는 마을버스들의 환승 센터 역할도 하고 있다.
* 서울고은초등학교
* 서울홍제초등학교
* 그랜드힐튼호텔 서울
* 그랜드힐튼호텔 서울컨벤션센터
* 디지털 서울문화예술대학교
* 문화촌아파트
* 벽산아파트
* 서대문구청 방면
* 서대문도서관
* 서대문세무서
* 서부노인복지센터
* 서울여자간호대학
* 서울맨션아파트
* IBK 기업은행 홍제동지점
* 신한은행 홍제동지점
* 인왕시장
* 인왕중학교
* 서울인왕초등학교
* KT홍제지사
* 풍림아이원아파트
* 홍제원현대아파트
* 홍제1동 행정복지센터
* 홍제치안센터
* 홍제동우체국
* 홍제동한신휴플러스아파트
* 홍제삼거리
* 신연중학교
* 유진아파트
* 풍림2차아파트
* 북한산더샵
* 서울홍제초등학교
* 서대문세무서
* 홍제원현대아파트
* 서울홍제동우체국
* 홍제맨션아파트
* 홍제시장

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 서울교통공사 사이버 스테이션 홍제(서울문화예술대)역

분류:서울 서대문구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
길음역

**길음역**(Gireum Station, 吉音驛)은 서울특별시 성북구 길음1동, 돈암1동에 위치한 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 인근에 서경대학교와 국민대학교, 서울성북소방서가 있다. 이 역에만 섬식 승강장이다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 : **길음역**으로 역명 결정
* 1985년 4월 20일 : 서울 지하철 4호선 상계~한성대입구 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 10개가 있다. 승강장에서 반대방면 열차로 승차가 가능하지만 불암산역 방면 마지막 섬식 승강장이다.

### 승강장

## 역 주변
* 서울개운초등학교
* 길음뉴타운
* 길음2동행정복지센터
* 돈암삼부아파트
* 돈암1동행정복지센터
* 서울종암경찰서
* 서울성북소방서
* 현대백화점 미아점
* 이마트 하월곡점

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

파일:Seoul-metro-417-Gireum-station-entrance-06-20181126-101110.jpg|6번 출구(2018년 11월)
파일:Girumyok02.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)
파일:417gireum.jpg
파일:Girumyok04.jpg


## 각주


## 외부 링크
* 길음역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 성북구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
상수역

**상수역**(上水驛, Sangsu station)은 서울특별시 마포구 상수동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 역명은 강가의 마을 중 가장 위쪽에 있어 붙여진 뜻인 상수에서 유래되었다. 이 역부터 대흥역까지 섬식 승강장이다.

## 역사
* 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 서교동우체국
* 서교119안전센터
* 홍익지구대
* 서울서강초등학교
* 홍익대학교
* 홍익대학교 체육관 (대학배구리그 홍익대학교 홈구장)
* 극동방송
* 뮤직케이 엔터테인먼트
* 상수빗물펌프장
* 서강지구대
* 창전동우체국
* 서울화력발전소
* 성산중학교

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다. 번잡한 홍대입구역의 대체재로 홍익대학교 학생들이 많이 이용한다.

## 인접한 역

## 사진

Seoul-metro-623-Sangsu-station-entrance-1-20191022-080026.jpg|1번출구
Seoul-metro-623-Sangsu-station-entrance-2-20191022-075832.jpg|2번출구
Seoul-metro-623-Sangsu-station-entrance-3-20191022-075652.jpg|3번출구


## 안내 방송
이번 역은 상수, 상수 역입니다. 내리실 문은 왼쪽입니다. This stop is Sangsu, Sangsu. The doors are on your left.(지하철 광고)

## 각주

## 외부 링크
* 상수역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 마포구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
디지털미디어시티역

**디지털미디어시티역**(Digital Media City station, 디지털미디어시티驛)은 서울특별시 은평구(6호선 및 경의선), 마포구(공항철도)에 걸쳐 있는 전철역이다. 서울 지하철 6호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 인천국제공항철도의 환승역으로, 역명의 머릿글자에서 따온 **DMC역**이라는 약칭으로 부르기도 하며, 한국철도공사의 전산망 역시 이 명칭을 사용한다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 문산역을 지나서 임진강역, 도라산역까지 지상 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역부터 서울역까지 지하 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역과 마곡나루역 사이에는 일부 지상 구간이 존재한다. 인천국제공항철도는 불광천, 홍제천 하저터널로 홍대입구역과 연결된다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 한국항공대역까지 혼합식 승강장이다. 인천국제공항철도는 이 역에만 쌍섬식 승강장이다.

2000년 서울 지하철 6호선의 역으로서 최초로 영업을 개시하였으며, 당시 역명은 “수색”(水色)이었다. 이후 2009년 수도권 전철 경의선 개통을 앞두고 동일 노선상에 있는 한국철도공사 수색역과의 구분을 위하여, 인근의 디지털미디어시티에서 딴 “디지털미디어시티역”으로 변경하였다. 인천국제공항철도는 심야에 2편성이 주박한다.

## 역사
* 2000년 12월 15일: 서울 지하철 6호선 개통과 함께 **수색역**(水色驛)으로 영업 개시
* 2002년 5월 30일·5월 31일, 6월 13일·6월 25일: 서울월드컵경기장을 찾는 관광객들의 편의를 위하여 경의선 상에 **성산역**(城山驛) 임시승강장을 설치하여 수색~성산 간 셔틀열차 운행
* 2009년 5월 28일: 6호선 역명을 **디지털미디어시티역**으로 변경
* 2009년 7월 1일: 수도권 전철 경의선 서울 ~ 문산 구간 개통과 함께 환승역이 됨
* 2010년 12월 29일: 인천국제공항철도 김포공항 ~ 서울 구간 개통과 함께 3개 노선 환승역이 됨
* 2012년 12월 15일: 수도권 전철 경의선 디지털미디어시티 ~ 공덕 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨

## 구조
3개 역이 전체적으로 ㄷ자 형태를 그리며 만나며, 코레일 역과 공항철도 역 사이를 서울교통공사 역이 잇는 형태이다. 출구는 9개가 있다.

경의·중앙선 승강장과 6호선 승강장까지 이어지는 환승 통로와 6호선 승강장에서 공항철도 승강장까지 이어지는 환승 통로가 있으며 경의·중앙선에서 공항철도로 환승하려면 6호선 승강장을 거쳐야 하므로 환승 길이가 대단히 길기 때문에 홍대입구역이나 공덕역에서 이용하는 것이 편리하고, 경의·중앙선 - 6호선 또는 6호선 - 공항철도 환승 시 디지털미디어시티역을 이용하는 것이 적합하다.

### 6호선 승강장
지상 1층, 지하 2층 규모의 지하역이다. 개찰구와 대합실은 역 북동쪽 끝과 남서쪽 끝에 하나씩 있다. 코레일 역과의 환승통로는 승강장 중간과, 공항철도 역과의 환승통로는 남서쪽 대합실과 연결된다.

승강장은 지하 2층에 있으며, 2면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되었다.

### 경의·중앙선 승강장
역사는 지상 2층 규모로, 개찰구 등 역무 시설은 2층에 있다. 승강장 남동쪽 끝은 서울교통공사 역과의 환승통로로 이어진다.

승강장은 지상 1층에 있으며, 3면 4선의 쌍상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되었다. 1·2번 승강장을 경의본선을 경유하는 경의·중앙선 서울역 발착 열차가, 3·4번 승강장을 용산선을 거쳐 용문 방면에서 발착하는 열차가 사용된다.

### 인천국제공항철도 승강장
지하 3층 규모의 지하역이다. 개찰구 등 역무 시설은 지하 1층에 있으며, 지하 2층은 여객 취급에 사용되지 않는다.

승강장은 지하 3층에 있으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 평소에는 안쪽 승강장이 여객 취급에 사용되나, 이 역에서 직통열차가 일반열차를 추월할 경우 직통열차가 안쪽 선로로 무정차 통과하기 위하여 일반열차는 바깥쪽 승강장에 정차한다. 따라서 시간표에는 바깥쪽에 정차하는 시간이 따로 표기되어 있다.

## 역 주변

## 이용객 변동
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지인 17일간, 경의선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일간, 공항철도의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 29일부터 12월 31일까지인 3일간의 수치를 반영한 것이다.

## 인접한 역

## 사진


파일:SMRT Seoul Subway Line 6 Digital Media City Station Platform.jpg|스크린도어 설치 공사 당시의 6호선 DMC역
파일:Koraildmc.JPG|경의중앙선 역사
파일:디엠시역 환승 통로.JPG|경의중앙선(당시 경의선) 환승 통로
파일:20170704 Gyeongui Line DMC Station.jpg|경의중앙선 역명판
파일:SMRT-Line 6-DMC Stn-gate.jpg|6호선 개찰구 및 환승 통로
파일:디지털미디어시티역 환승통로 (경의중앙 - 6호선).jpg|디지털미디어시티역 환승통로 (경의중앙 - 6호선)
파일:AREX-DMC Stn-transfer passage.jpg|공항철도 환승 통로
파일:Digital Media City Station 20220701 005.jpg|공항철도 개찰구
파일:Digital Media City Station 20220701 010.jpg|공항철도 승강장
デジタルメディアシティ駅の2番出入り口.jpg|2번출구
デジタルメディアシティ駅の8番出入り口.jpg|8번출구


## 각주

## 외부 링크
* 디지털미디어시티역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* 한국철도공사 디지털미디어시티역
* 공항철도 디지털미디어시티역 (공항철도 사이버 스테이션 홈페이지) 

분류:서울 은평구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:2009년 개업한 철도역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:서울 마포구의 전철역
분류:서울 지하철 6호선의 역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
분류:인천국제공항철도의 역
상계역

**상계역**(上溪驛, Sanggye station)은 서울특별시 노원구 상계로에 있는 수도권 전철 4호선의 지하철역이다. 상계5동과 중계4동에 걸쳐 있고, 당현천 위에 있는 역이다. 향후 서울 경전철 동북선과의 개통과 함께 환승이 예정돼 있다. 상계(上溪)라는 명칭은 인근 하천인 한천의 계곡 윗부분을 칭하는 지역명에서 유래됐다.

## 역사
* 1983년 9월 13일 - **상계역**으로 역명 결정
* 1985년 4월 20일 - 서울 지하철 4호선 상계~한성대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1993년 4월 21일 - 상계 ~ 불암산 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
* 2020년 6월 11일 - 서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고가 발생했다.

## 특이 사항
* 1999년 2월에 배우 한고은이 활동했던 휠라코리아의 《윈드서핑》 편이 승강장에서 촬영되었던 곳이기도 하다.

## 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지상역이며, 승강장은 난간형 스크린도어가 설치돼 있다. 출구는 4개가 있다.

### [[승강장]]

## 역 주변
* 서울계상초등학교
* 대림아파트
* 벽산아파트
* 미래산업과학고등학교
* 불암산
* 불암산자연공원
* 삿갓봉근린공원
* 상계3동 파출소
* 상계5동 우편취급국
* 상계5동행정복지센터
* 상계제일중학교
* 상계조인치과의원
* 상계중앙시장
* 재현중학교
* 재현중학교 운동장 (중등축구리그 재현중학교 홈구장)
* 재현고등학교
* 중계중학교
* 서울중계초등학교
* 중계4동행정복지센터
* 충인교회
* 상계중학교

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

410sanggye.jpg|진접역 방면 승강장 (스크린도어 설치 전)
Sanggye Station.jpg|역사


## 각주


## 외부 링크
* 상계역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 노원구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역