에두아르 몽프티역

**에두아르 몽프티역** (Station Édouard-Montpetit)은 코트데네이주-노트르담드그라스 지역구에 있는 몬트리올 지하철 파란색 선 정차역이다. 1988년 1월 4일에 개통한 이 역은 마지막 단계에 개통한 파란색 선 역이고, 2025년 11월 17일부터는 몬트리올 광역급행철도와의 환승역이 된다. 몬트리올 대학교 캠퍼스에 위치해있다.

## 역사
### 계획과 건설
에두아르 몽프티역은 파란색 선 연장 구간의 일부로 1988년 1월 4일에 개통하였다. 이 연장 구간은 파크역에서 스노든역까지 서쪽으로 연장하는 과정에서 이루어졌으며, 몬트리올 대학교 인근의 교통 접근성을 향상시키기 위해 역이 지어졌다. 역은 지역의 지질을 이루는 반려암 암석층을 굴착해 건설되었으며, 이는 파란색 선 연장 구간 중 가장 기술적으로 복잡한 공사 중 하나였다.

에두아르 몽프티역은 노출 콘크리트와 금속 구조 요소를 활용한 현대주의적 디자인이 특징이다. 역이 자리한 몽루아얄 경사지의 지형적인 특성과 안정적인 암반 조건을 확보해야 했던 이유로, 이 역은 몬트리올 지하철 중에서도 상대적으로 깊은 곳에 건설되었다. 지하철 승강장은 남북 방향으로 배치되었으며, 출입구는 불바르 에두아르 몽프티와 몬트리올 대학교 캠퍼스에 위치하였다.

이 역은 원래 5호선인 파란색 선과 CN 선로를 따라 달리는 두몽타뉴선 통근 열차를 대체할 3호선 전철간 환승역으로 구상하였다. 두 노선은 고속 엘리베이터로 지하 70m에 있는 3호선 승강장까지 이어질 예정이였으나 막대한 건설 비용으로 무산되었다.

### REM 착공
2016년 4월 26일, 퀘벡 연금보험 및 투자신탁공사 (Caisse de dépôt et placement du Québec, CDPQ)이 두몽타뉴선 교체 구간을 포함한 총 연장 67km의 무인 경전철인 몬트리올 광역급행철도 (Réseau express métropolitain, REM)를 발표하였다. 2016년 11월 25일에는 CDPQ가 REM에 에두아르 몽프티를 포함한 세 역을 추가할 계획을 발표하였다. 이에 따라 지하 70m에 승강장이 신설될 예정이며 이전 계획처럼 파란색 선과는 고속 엘리베이터로 이어질 예정이다.

공사는 2018년 여름에 시작하였으며 2025년 11월에 개통하면 북미에서 포틀랜드 경전철의 워싱턴파크역 다음으로 가장 깊은 역으로 자리잡게 된다.

REM 연장 구간은 2025년 11월 17일에 개통하여 운행을 개시하였다.

### 개선 공사
에두아르 몽프티역은 2020년 8월부터 교통약자가 이용할 수 있는 엘리베이터를 설치하고 기존 출입구를 확장하는 공사가 진행 중이며 이에 따라 이 역에 정차하는 51번 에두아르 몽프티, 119번 록랜드, 368번 아브뉘 뒤 몽루아얄 심야 버스 정류장이 이전하였다. 몬트리올 대학교 체육 및 스포츠 센터 (CEPSUM) 앞에 있는 남쪽 출입구는 2020년 11월부터 폐쇄되며 이에 따라 에두아르 몽프티와 뱅상 댕디에 있는 출입구로만 진입할 수 있다.

## 건축 양식
이 역이 지어질 당시 지하에 주요 하수관과 몽루아얄 지하를 지나가는 철도 터널의 환기구가 있었기 때문에 역 공사에 있어서 난관 그 자체였다. 이에 따라 건축가는 역의 다양한 구조를 핑크색으로 통일하여 단일성을 주었다. 이 역이 몬트리올 대학교 음악과 건물 근처에 있기 때문에 몽상적이면서 음악에 감명받는 느낌을 최대한 살리도록 하였다.

이 역은 또한 피아노 건반 모양의 빨간색 벤치로 잘 알려져 있는데, 너비가 좁은 관계로 실용성보다는 미를 더욱 살린 디자인이기도 하다. 승강장은 불규칙한 모양의 커다란 메자닌으로 이어져있으며 핑크색은 덜 두드러져 있다. 세 개의 출입구는 각기 다른 모양으로 설계되어있는데, 정문은 몬트리올 대학교 스포츠 센터인 CEPSUM 바로 밑에 위치해있다. 다른 두 출입구는 유선형으로 나있으며 요철이 있는 핑크색 쇠시리는 철, 유리, 콘크리트로 이루어진 진부한 소재의 건물에 생기를 불어넣는다.

REM 출입구는 아브뉘 뱅상 댕디에 위치한 몬트리올 대학교 마리 빅토랭관(Pavillon Marie-Victorin) 바로 앞에 위치해있으며, 기존 지하철역과 지하 1층에 연결 통로가 마련되었다. 지하철 승강장은 지하 12m에 위치해있는 방면, REM 승강장은 몽루아얄 터널이 있는 지하 70m(20층 규모)에 위치해있기 때문에 이 둘을 이을 고속 엘리베이터 다섯 대가 설치되었다.

## 역명 유래
1904년에 변호사가 된 에두아르 몽프티 (1881-1954)는 변호사 직은 물론 정치경제학을 가르쳤으며 1907년에 첫 퀘벡주 장학생으로 파리에 입성하였다. 몽프티는 2년동안 파리에서 정치학과 사회과학을 공부하였고 1920년에는 사회과학부를 신설하였다. 몽프티는 몬트리올 대학교 총장과 사회과학부 학장 등 다양한 직책을 수행하였고 1920년부터 50년까지 학술 원로원과 운영위원으로 재임하였다. 1910년부터 39년까지 몬트리올의 고등경영학교 교수로 있었고 1910년부터 54년까지는 법대 교수를 맡기도 하였다. 1967년에 몽프티의 업적을 기리기 위해 몬트리올 대학교에서 동상을 설립하였고 인근 도로명이였던 메이플우드를 그의 이름을 따서 불바르 에두아르 몽프티로 개명하였다.

지하철 건설 당시, 이 역 이름은 뱅상 댕디 음악대학의 이름을 따서 뱅상 댕디역으로 불렸으나 건설 도중에 인근 도로 이름인 에두아르 몽프티로 자리잡았다.

## 공공 미술
REM 철도역에는 아이티 출신에 몬트리올에서 기반으로 활동하는 다분야 예술가 마뉘엘 마티외의 영구 설치 작품인 《거주하는 산》(Le mont habité)가 설치될 예정이다. 이 작품은 역의 긴 메자닌 통로 벽면을 따라 배치되는 여덟 개의 대형 모자이크 패널로 구성된다. 마티외는 굴착된 반려암을 현미경으로 관찰한 미세한 결과 층위를 작품의 색채와 형태에 반영했으며, 이는 지상 풍경에서 지하 공간으로 이동하는 승객의 기억과 감각적 전환을 시각적으로 표현한다. 회화, 수채화, 콜라주 요소가 모자이크로 재해석된 이 작품은 자연과 지질학적 시간 속에서 인간이 차지하는 작은 위치, 그리고 돌이 지닌 시간의 초월성을 강조한다.

## 버스 연결편
이 역에서 갈아탈 수 있는 버스 노선은 아래와 같다.

* 51번 에두아르 몽프티(Édouard-Montpetit)
** 동쪽: 우트르몽, 마일엔드, 로리에역 방면
** 서쪽: 몬트리올 대학교(위니베르시테 드 몽레알역), 코트데네이주, 스노든역, 노트르담드그라스, 콘코디아 대학교 로욜라 캠퍼스, 몽레알웨스트역 방면

* 119번 록랜드(Rockland)
** 북쪽: 우트르몽, 몽루아얄, 빌드몽루아얄역 방면
** 남쪽: 몬트리올 대학교, 코트데네이주 방면

* 129번 코트생트카트린(Côte-Sainte-Catherine)
** 북쪽: 코트데네이주, 스노든 방면
** 남쪽: 우트르몽, 몽루아얄 공원, 밀턴파크, 플라스데자르역, 비외몽레알 방면

* 368번 아브뉘 뒤 몽루아얄(Avenue-du-Mont-Royal): 심야 운행
** 동쪽: 우트르몽, 몽루아얄 공원, 몽루아얄역, 플라토, 프롱트낙역 방면
** 서쪽: 몬트리올 대학교(위니베르시테 드 몽레알역), 코트데네이주, 나뮈르역, 코트베르튀역 방면

## 인근 명소
* 몬트리올 대학교
**CEPSUM: 몬트리올 대학교 스포츠 센터
**마리 빅토랭관 (Pavillon Marie-Victorin)
**클로드 샹파뉴관 (Salle Claude-Champagne)
*뱅상 댕디 음악대학 (École de musique Vincent-d'Indy)
*생놈드마리 요양원 (Pensionnat du Saint-Nom-de-Marie)
*생제르맹 아카데미 (Académie Saint-Germain)

## 각주

## 인접한 역

분류:파란색 선 (몬트리올)
분류:몬트리올 광역급행철도
분류:1988년 개업한 철도역