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이재웅

**이재웅**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* **[[이재웅 (1953년)|이재웅]]**(李在雄, 1953 - )은 현재 한국콘텐츠진흥원 원장이다. 제17대 국회의원을 지냈다.
* **[[이재웅 (기업인)|이재웅]]**(李在雄, 1968 - )은 다음을 창업한 기업가이다.
* **[[이재웅 (외교관)|이재웅]]**(1969 - )은 대한민국의 외교관이다.
* **[[이재웅 (성우)|이재웅]]**(1979 - )은 대한민국의 성우이다.
* **[[이재웅 (바둑 기사)|이재웅]]**(李載雄, 1985 - )은 대한민국의 바둑 기사이다.
* **[[이재웅 (썰매 하키)|이재웅]]**(1996 - )은 한국의 썰매 하키 선수이다.
* 이재웅(2002 - )은 한국의 육상 선수이다.
* '''이재웅'''(2008 - )은 대한민국의 축구 선수이다.

## 같이 보기
*
대덕 분기점

**대덕 분기점**(大德分歧點, Daedeok Junction, 대덕JC)은 전라남도 담양군 대덕면 운암리와 매산리에 걸쳐 설치된 호남고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다. 고창담양고속도로의 종점은 대덕 분기점에서 담양 방향으로 0.20 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 고창담양고속도로 담양 방향에서 호남고속도로 순천 방면으로 진입과 호남고속도로 광주 방면에서 고창담양고속도로 고창 방향으로 진입만 가능하다.

## 연혁
* 2006년 12월 7일 : 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 영업 개시

## 구조물 정보
* 위치: 전라남도 담양군 대덕면 운암리, 매산리

## 접속하는 노선
### [[순천시 (전라남도)|순천]]・[[논산시|논산]] 방면
* 호남고속도로 (7번)

### [[고창군|고창]] 방면
* 고창담양고속도로 (7번)

## 구조
직결형 구조로 고창담양고속도로에서 곡성 방향을 향해 오는 선이 그대로 호남고속도로 순천 방향으로 합류하는 구조이다. 호남고속도로 논산 방향에서 고창담양고속도로 고창 방향으로, 또는 그 반대 방향으로는 진출입이 불가능하다. 그러므로 이 경우에는 고서 분기점과 담양 분기점을 이용하면 간접적으로 진출입이 가능하다.

## 각주


분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:호남고속도로
분류:고창담양고속도로
고서 분기점

**고서 분기점**(古西分岐點, Goseo Junction, 고서JC)은 전라남도 담양군 고서면 보촌리에 설치된 광주대구고속도로와 호남고속도로가 만나는 분기점이다. 광주대구선 12번, 호남선 9번 분기점이다. 개통 당시에는 88올림픽고속도로의 기점이었으나, 2015년 12월 22일 호남고속도로 문흥 분기점 ~ 고서 분기점 구간이 광주대구고속도로와의 노선 공용 구간으로 지정됨에 따라 문흥 분기점이 광주대구고속도로의 새로운 기점이 되면서 광주대구고속도로의 기점 기능을 상실하였다.

## 연혁
* 1973년 11월 14일 : 서울순천고속도로 전주 나들목 ~ 순천 나들목 구간, 서울순천고속도로 담양선 개통과 함께 통행 개시

## 구조물 정보
* 위치: 전라남도 담양군 고서면 보촌리

## 접속하는 노선
### [[광주광역시|광주]]・[[논산시|논산]] 방면
* 광주대구고속도로 (12번), 호남고속도로 (9번) (중첩구간)

### [[대구광역시|대구]] 방면
* 광주대구고속도로 (12번)

### [[순천시 (전라남도)|순천]] 방면
* 호남고속도로 (9번)

분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:호남고속도로
분류:광주대구고속도로
J2

**J2**, **J.II**, **J-2**는 다음을 가리킨다.

* 아제르바이잔 항공의 IATA 코드 J2
* J-2 비자
* ATC 코드 J02
* J2리그
샐러맨더

**샐러맨더**는 다음을 가리키는 말이다.
* 샐러맨더: 신화에 나오는 불속에 살고 불을 먹는 도롱뇽(또는 도마뱀)으로, 연금술에서 중요시된다.
* 샐러맨더(): 영어에서 도롱뇽을 뜻하는 낱말.

## 같이 보기
* 
* 게리맨더
* 《사라만다》(Salamander): 코나미의 슈팅 게임.
* 《살라망드르》(Salamander): 허영만의 만화.
* 불도룡뇽속(salamandra)
J1

**J1**, **J01**, **J.I**, **J-I**, **J-1**은 다음을 가리킨다.

* 제이원
* J1리그
* ATC 코드 J01
* HMS J1
* 융커스 J 1
* 융커스 J.I
* S/2003 J 1
* J-1 비자
베체르녜 노보스티

섬네일
**베체르녜 노보스티**(, 애칭 **노보스티**)는 베오그라드 지역 중심으로 발행되는 일간지이다. 1953년 트리에스테 위기 사태 때 석간 신문으로서 창간되었다. 오래지 않아 많은 부수를 자랑하는 일간 신문으로 성장하였다.

1953년 10월 16일 처음 발간되었다.  "빠르게, 간결하게, 명확하게"라는 구호 하에 저널리스트와 기고가들의 고도의 네트워크에 기반하여 여러 사건 사고와 이슈를 다루고 보도하였다.

노보스티는 전 세계 23개국에 해외 특파원들을 보내두고 있다.

2006년 2월 4일, 은퇴한 농구 선수 블레이드 디바치가 인터뷰에서, 노보스티에 투자하고 싶고, 주요 지분을 취득하고 싶다고 발언하였다. 하지만 그는 덧붙여 이 신문의 복잡한 지배구조 논쟁이 잦아들 때까지 기다리기로 했다고 발언하였다.

## 각주

## 외부 링크
*  공식 홈페이지

분류:1953년 설립
분류:세르비아의 신문
분류:1953년 창간
연갑류

**연갑류**(軟甲類, Malacostraca)는 갑각류의 대부분을 차지하며 갑각류로 알려진 대부분의 동물을 포함한다.

## 하위 분류
마틴과 데이비스의 분류 체계는 다음과 같다. 멸종한 종은 †로 표시했다.

**연갑강**(Malacostraca) Latreille, 1802
* 엽하아강(Phyllocarida) Packard, 1879
:* † Archaeostraca
:* † Hoplostraca
:* † Canadaspidida
:* 박갑목(Leptostraca) Claus, 1880
* 자하아강(Hoplocarida) Calman, 1904
:* 구각목(Stomatopoda) Latreille, 1817
* 진연갑아강(Eumalacostraca) Grobben, 1892
** 원하상목 Syncarida Packard, 1885
*** †Palaeocaridacea
*** 고하목(Bathynellacea) Chappuis, 1915
*** 아나스피데스목(Anaspidacea) Calman, 1904
** 낭하상목(Peracarida) Calman, 1904
*** 스펠라이오그리푸스목(Spelaeogriphacea) Gordon, 1957
*** 테르모스바에나목(Thermosbaenacea) Monod, 1927
*** 로포가스테르목(Lophogastrida) Sars, 1870
*** 곤쟁이목(Mysida) Haworth, 1825
*** 혼각목(Mictacea) Bowman, Garner, Hessler, Iliffe & Sanders, 1985
*** 단각목(Amphipoda) Latreille, 1816
*** 등각목(Isopoda) Latreille, 1817
*** 주걱벌레붙이목/타나이스목(Tanaidacea) Dana, 1849
*** 쿠마목(Cumacea) Krøyer, 1846
** 진하상목(Eucarida) Calman, 1904
*** 난바다곤쟁이목(Euphausiacea) Dana, 1852
*** 암피오니데스목(Amphionidacea) Williamson, 1973
*** 십각목(Decapoda) Latreille, 1802

## 계통 분류

## 각주

## 외부 링크
*
담양 분기점

**담양 분기점**(潭陽分岐點, Damyang Junction, 담양JC)은 전라남도 담양군 봉산면 유산리와 창평면 해곡리에 걸쳐 설치된 광주대구고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다. 1998년 계획 당시에는 **봉산 분기점**이라는 가칭을 사용했다.

## 연혁
* 1998년 6월 10일 : 분기점 신설을 위해 광주광역시 도시계획시설 교통광장에 **봉산 분기점**을 고시
* 2006년 12월 7일 : 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 영업 개시

## 구조물 정보
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 광주대구고속도로 대구 방향에서 고창담양고속도로 고창 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 분기점 내에 **봉산정류장**이 있으며, 담양군의 농어촌버스인 311번 버스가 이 정류장에 정차한다.

* 위치: 전라남도 담양군 봉산면 유산리, 창평면 해곡리

## 접속하는 노선
### 광주대구고속도로 광주 → 대구
*  13 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
**  13A (고창담양고속도로 고창~북광주)
**  13B (고창담양고속도로 순천~옥과)

### 광주대구고속도로 대구 → 광주
*  13 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
**  13A (고창담양고속도로 고창~북광주)
**  13B (고창담양고속도로 순천~옥과)

### 고창담양고속도로 고창 → 담양
*  6 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
**  6A (광주대구고속도로 함양~담양)
**  6B (광주대구고속도로 광주~고서)

### 고창담양고속도로 담양 → 고창
*  6 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
**  6A (광주대구고속도로 광주~고서)
**  6B (광주대구고속도로 함양~담양)

## 각주


분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:고창담양고속도로
분류:광주대구고속도로
사대주의

**사대주의**(事大主義; , 영어: Sadaejuui, flunkyism, toadyism)는 자국보다 강한 국가, 세력에 복종하거나 맹목적으로 받아들이려는 주의를 말한다. 사대주의는 20세기 초반에 국수주의자들이 크고 강한 국가에게만 지나친 관심을 보이는 당시의 지배층들을 비판하기 위해 만든 말이다. 사대(事大)라는 말은 그 이전에도 있었으나 사대주의라는 단어에서 보이는 부정적인 의미가 아니었다. 예를 들어 사대교린은 한민족의 전통적인 외교정책이었으며, 국제 질서에 적극적으로 참가하여 안정적인 관계를 유지하는 한편 자국의 이익을 추구하는 정책이다.

## 문화 사대주의
문화 사대주의란 자국의 문화를 낮게 보고 다른 사회의 문화를 맹목적으로 추종하는 태도를 의미한다. 특정한 문화를 아무런 비판없이 무조건적으로 수용하게 되며 다른 문화를 주체적으로 수용하는 태도를 잃어가고 자국 문화의 정체성을 잃어가게 되는 부작용이 있다. 티셔츠에 자국어보다 영어 등 외국어가 인쇄된 것을 더 선호한다거나, 무조건적으로 해외 제품에 대한 동경과 선호를 나타내는 것도 문화 사대주의라고 볼 수 있다. 또한 과거에 중국의 문화를 무분별하게 수용하고 한글보다 한자가 더 많이 사용된 것도 문화 사대주의로 볼 수 있다.

문화 사대주의가 일어나는 원인은 주로 구성원이 자신이 속한 집단의 문화에 대한 불만을 가지는 것(:en:Cultural cringe)에 의해 생기는데, 이 과정에서 외집단의 문화에 대한 동경으로 나아가게 된다. 따라서 문화 사대주의는 일반적으로 강하거나, 경제력이나 산업 수준이 높다고 인정되는 나라의 문화를 상대로 일어나는 것으로 국한되지 않는다. 롤랑 바르트는 자신의 저서 《기호의 제국》에서, 프랑스 문화의 커틀러리와 일본 문화의 젓가락을 비교하면서 프랑스 문화의 커틀러리를 공격적인 문화로 저술한 바 있다. "포크와 나이프는 고기를 찢기 위해서 있는 것이기 때문에, 서양인이 사용하는 포크는 본질적으로는 동물의 발톱과 다름없으며, 서양인들에게 '먹는다'는 의미는 '찢고 자른다'는 의미를 가진다"라고 폄하한 반면, 젓가락에 대해서는 새의 부리에 비유하면서 "젓가락은 지치지 않고 어머니가 밥을 한입씩 떠먹이는 것 같은 몸짓을 하는 반면, 창과 칼로 무장한 서양의 식사 방식에는 포식자의 몸짓이 여전히 남아있다" 라고 평하였다.

고귀한 야만인(en:Noble Savage) 이론 역시 문화 사대주의에 포함된다. 이 이론은 모든 사회에서 일어나는 문제는 근대화 및 문명화된 사회의 제도와 문화에 의해 생겨나는 것이며, 원시 사회의 구성원은 자연적으로 선함을 타고나 도덕적으로 우월한 사람들이라는 것을 전제로 한다. 선진국이 아닌 사회를 "열등한 종족"으로 간주하는 것을 바탕으로 하고 있지만, "다른 집단의 문화는 우리 집단의 문화보다 발달되어 있을 것이다" 라는 전제의 방향은 같다. 폴 고갱이 고귀한 야만인 이론을 따랐던 대표적인 인물로 평가받는다. 폴 고갱은 유럽 문명의 때가 닿지 않은 '이상적 원시'라는 것을 기반으로 타히티를 바라보았다.

*((사례))*
* 소중화주의
* 탈아입구
* 사대교린
* 영은문
* 대사 (외교관)

## 같이 보기
* 조공
* 교린

## 각주


분류:정치 이론
분류:사상
기계

**기계**(機械) 또는 **기기**(器機)는 동력을 사용하여 작업을 수행하는 도구를 통틀어 이르는 말이다.

## 역사
단순한 기계의 개념은 기원전 3세기 경 그리스의 철학자 아르키메데스와 함께 기원하였으며, 그는 단순한 아르키메데스 기계들을 연구했다: 지대, 도르래, 나사.
나중에 그는 지렛대에서 기계적 확대율의 원리를 발견했다.

## 기계와 다른 장치의 종류

## 기타
기계는 법률 용어로 쓰이기도 한다. 대한민국의 전기통신기본법에 의하면, 전기통신을 하기 위한 기계는 "전기통신설비"에 포함된다.(동법 제2조 제2호)

## 사진

파일:Bonsack machine.png|


## 같이 보기

* 자동화
* 기술
* 대한기계학회

## 각주
장성 분기점

**장성 분기점**(長城分岐點, Jangseong Junction, 장성JC)은 대한민국 전라남도 장성군 장성읍에 설치된 호남고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다.

## 연혁
* 1998년 6월 10일: 분기점 신설을 위해 장성군 도시계획시설 교통광장에 **장성 분기점**을 고시
* 2002년 7월 31일: 2005년 12월까지 분기점 형식 변경 등을 위해 고창담양고속도로 전라남도 장성군 장성읍 야은리 ~ 담양군 대덕면 운암리 25.3km 구간과 호남고속도로 전라남도 장성군 장성읍 백계리 ~ 수산리 3.17km 구간 도로구역 변경
* 2006년 12월 7일: 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 통행 개시

## 접속하는 노선
### 호남고속도로 순천 → 대전
*  17 (호남고속도로→고창담양고속도로)
**  17A (고창담양고속도로 고창~장성복합물류터미널)
**  17B (고창담양고속도로 순천~북광주)

### 호남고속도로 대전 → 순천
*  17 (호남고속도로→고창담양고속도로)
**  17A (고창담양고속도로 순천~북광주)
**  17B (고창담양고속도로 고창~장성복합물류터미널)

### 고창담양고속도로 담양 → 고창
*  4 (고창담양고속도로→호남고속도로)
**  4A (호남고속도로 광주~장성)
**  4B (호남고속도로 전주~백양사)

### 고창담양고속도로 고창 → 담양
*  4 (고창담양고속도로→호남고속도로)
**  4A (호남고속도로 전주~백양사)
**  4B (호남고속도로 광주~장성)

## 각주


분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:장성군의 교통
분류:호남고속도로
분류:고창담양고속도로
인터랙티브 픽션

섬네일|300px|인터랙티브 픽션의 예. 환경이 주어지면 행동을 텍스트 명령(파란 글씨)으로 입력해 인물을 조작하고 환경에 영향을 미칠 수 있다.<br/><br/><small>(주:이 그림은 인터랙티브 픽션의 개념을 알기 쉽게 설명하기 위해 만들어진 그림으로, 실제 인터랙티브 픽션 작품의 스크린샷이 아닙니다.)</small>

**인터랙티브 픽션**(interactive fiction, **IF**) 또는 **상호작용 허구**는 참여자가 텍스트 명령을 이용해 인물들을 조작하고 주위에 영향을 주는 환경을 모의한 소프트웨어를 말한다. 일반적으로 텍스트 기반의 입출력을 사용하는 어드벤처 게임의 일종인 **텍스트 어드벤처**(text adventure)를 지칭하는 말이다. 이런 형식으로 제작된 작품들은 문학적 내러티브와 컴퓨터 게임의 범주로 간주된다.

또한 이 용어는 퍼즐에 초점을 맞추는 전통적인 어드벤처 게임 장르와 구분되어 내러티브에 집중하는 현대적인 스타일의 작품을 지칭하는 데도 사용되기도 한다. 더 광범위한 정의로는 《미스트》처럼 그래픽을 사용한 어드벤처까지 포함, 모든 어드벤처 게임을 가리킬 수도 있다.

상품으로서의 인터랙티브 픽션은 1980년대에 가정용 컴퓨터 시장을 지배하는 소프트웨어로 큰 인기를 얻었다. 오늘날에는 인터랙티브 픽션이 상업적인 생명력을 잃었지만, 자유롭게 이용 가능한 개발 시스템을 이용해 온라인 커뮤니티에서 새로운 작품들이 만들어지고 있다. 이 중 대부분은 인터랙티브 픽션 아카이브에서 자유롭게 내려받을 수 있다.

인터랙티브 픽션이란 용어는 게임북을 가리키는 말로도 쓰인다. 게임북은 독자가 책을 선형적인 방법으로 읽지 않고, 글의 각 지점에서 주어진 선택을 하는 문학을 말한다. 이런 형식으로 가장 잘 알려진 예는 《Choose Your Own Adventure》 시리즈이다.

## 같이 보기
* 하이퍼텍스트 문학
* 테이블탑 롤플레잉 게임
* 비주얼 노벨
* 멀티유저 던전 (MUD)
* 애드벤처
* 게임북
* 그래픽 어드벤처
* 인터랙티브 스토리텔링
* 픽션

## 외부 링크
*  인터랙티브 픽션 아카이브
*  인터랙티브 픽션 위키
*  인터랙티브 픽션의 간략한 역사
*  인터랙티브 픽션: 고전적인 재미 이상
간이역

**간이역**(簡易驛)은 이용객이 적고 효율성이 낮아 역장이 배치되지 않고 일반 역에 비해 규모가 작은 역을 말한다. 간이역의 경우 인근 상급 관리역에 소속되어 지휘 및 통제를 받는다. 그러나 간혹 역장이 있는 보통역이라도 간이역으로 불리는 경우가 있다. 장소의 특수성 때문에 사진작가들의 주요 촬영 대상이 되거나 많은 문학·음악 작품의 소재가 되기도 한다.

## 세계의 간이역

### 대한민국
[섬네일|250px|역무원이 없는 [원북역]]
[섬네일|250px|역무원이 없으며, [철도역|역사 또한 없는 교외선 장흥역]]

대한민국 철도청에서부터 사용하던 행정 분류이다. 간이역에서도 기차를 탈 수 있으나 정차하지 않고 그대로 통과하는 기차도 있으므로 정차하는 기차의 시간대를 확인해야 한다.

다음 각 호의 1에 해당될 경우, 간이역이나 임시승강장을 신설할 수 있다.
* 1일 평균 승강인원이 300명 이상으로 예상될 때
* 설치 예정 지점에서 인접 역간의 거리가 3km 이상일 때
* 대도시 근교지역으로 주민의 편익상 특별하게 필요한 경우
* 관광 또는 보양지역으로써 특별하게 필요한 경우
* 타 교통기관의 1일 2왕복 이내의 지역으로써 특히 필요할 때

대한민국에는 현재 800여개의 간이역이 있는데 그중에는 기차가 아예 정차하지 않거나, 역사(驛舍)는 철거되고 승강장만 남은 역도 많다. 24개의 간이역은 그 가치를 인정받아 등록문화재로 지정되기도 하였다. 등록문화재로 지정된 간이역은 아래와 같다.
* 제77호 경의선 구 장단역지 (경의선)
* 제105호 울산 남창역사 (동해선)
* 제122호 구 곡성역 (전라선)
* 제128호 원창역사 (경전선)
* 제136호 경의선 신촌역사 (경의선)
* 제165호 원주 반곡역사 (중앙선)
* 제192호 진해역사 (진해선)
* 제208호 군산 임피역사 (장항선)
* 제210호 익산 춘포역사 (전라선)
* 제270호 구. 반야월역사 (대구선)
* 제294호 구. 고양 일산역 (경의선)
* 제295호 구. 남양주 팔당역 (중앙선)
* 제296호 구. 양평 구둔역 (중앙선)
* 제297호 영동 심천역 (경부선)
* 제298호 삼척 도경리역 (영동선)
* 제299호 나주 남평역 (경전선)
* 제300호 구. 화랑대역 (경춘선)
* 제301호 여수 율촌역 (전라선)
* 제302호 구. 부산 송정역 (동해선)
* 제303호 대구 동촌역 (대구선)
* 제304호 문경 가은역 (가은선)
* 제305호 보령 청소역 (장항선)
* 제326호 문경 구 불정역 (문경선)
* 제336호 삼척 하고사리역 (영동선)
#### 배치간이역
배치 간이역은 역장이 없지만 한국철도공사의 상근 역무원이 근무하며 여객, 화물 또는 운전취급을 하는 간이역으로, '운전간이역'이라고 부르기도 한다. 일부 배치간이역에서는 역무원에게 승차권을 발권 받을 수도 있으나, 그렇지 않은 역도 있다. 2019년 11월 현재 48개 역이 있다.

#### 무배치간이역
무배치 간이역은 역장도 역무원도 없는 역이다. 이러한 역에서 기차를 타기 위해서는 일단 기차에 올라서, 기차의 승무원에게 차내대용권을 받아야 한다. 무배치 간이역이라도 1일 평균 승강 인원이 각 500명 이상일 때는 배치간이역으로 승격이 가능하다. 2010년 4월 기준으로 188개 역이 있다.

### 일본
일본에는 **간이역**이라는 분류 자체가 존재하지 않는다. 하지만 역 주변 경치가 뛰어나고, 특히 오지에 있는 역을 민간에서 **비경역**으로 부르기도 한다.

### 중국

중국은 한국, 일본과 달리 간이역을 무인 형태로 운영되는 경우가 많으나, 상주 중인 역무원이 있는 배치간이역이 대부분이다.

다만 대만과 홍콩은 중국처럼 사람 없이 운영되는 경우가 대부분이나, 마카오는 거의 없다.

## 같이 보기
* 철도역
* 보통역
* 신호장
* 철도승차권 위탁발매소
* 임시승강장

## 각주

분류:철도역
월드 사이버 게임즈

섬네일|WCG 로고
섬네일|오른쪽|WCG 참가국

**월드사이버게임즈 (World Cyber Games, WCG)**는 세계 최초의 다종목 국가대항 이스포츠 대회로 수백명의 선수들이 여러 종목에 참여해 자웅을 겨루는 대회이다. WCG는 올림픽과 같은 전통 스포츠대회의 방식에 착안해 개막식과 선수촌, 각 종목별로 금, 은, 동메달을 위해 경쟁을 펼치는 대회로 이스포츠 올림픽이라는 별칭을 갖고 있다. "Beyond the game, More than sport"라는 슬로건으로 열리는 WCG는 글로벌 예선을 거쳐 매년 다른 도시에서 개최되며 2019년에는 중국 시안에서 열렸다.

2001년 3월 당시 게임리그의 대표주자였던 배틀탑과 삼성전자의 후원하에 (주) ICM(現 월드사이버게임즈 주식회사)이 창설한 '게임올림픽 지향 플랫폼 브랜드' 명으로 당초에는 마이크로소프트, 인텔. 소니, 삼성전자를 주축으로 국제게임올림픽위원회를 구성하여 궁극적으로 '게임올림픽'으로 가는 중간자 역할로 기획되었으며 대한민국의 기업 월드사이버게임즈 주식회사가 주최하고 삼성과 마이크로소프트 등의 다양한 기업이 후원했던 국제적인 E스포츠 대회로 자리를 잡게 되었다. 1년마다 열리는 세계 최대의 게임 대회로 매년 백만 명 이상의 관객이 찾는다. **e-Sports 계의 올림픽**이라고도 불리는 세계적으로 유명한 대회이다. 다른 이름은 **사이버 게임즈 페스티벌**(Cyber Games Festival)과 **월드 사이버 게임즈 그랜드 파이널**(World Cyber Games Grand Final)로도 불리며, 슬로건은 "게임 그 이상, 스포츠를 넘어"(Beyond the Game, More than Sport)이다. 전신 대회로는 2000년에 열렸던 WCGC(World Cyber Games Challenge)로 순위가 없는 이벤트 챌린지 형식의 대회를 개최하였고, 큰 호응을 얻자 2001년에 WCG 2001을 개최하면서 현재의 이름으로 정착하여 순위를 정산하는 정식대회로 개최되었다. 올림픽의 영향을 받아 선수촌을 제공하였고 2004년부터는 매년 다른 도시에서 개최되었다.

대한민국은 2001년 ~ 2013년(전신인 2000년도 포함)까지 정식 종목으로 선정된 스타크래프트와 스타크래프트 II 부문에서 전부 우승했다.

2014년 2월 WCG 대표가 대회를 종료한다고 페이스북에 글을 올리면서 2000년 WCG 챌린지부터 시작된 14년간의 역사가 막을 내리게 되었다. 이후, 2014년 6월에는 기존 WCG의 직원 중 일부가 새로운 파트너십들을 통해 WCG의 명맥을 이은 **'월드 이스포츠 챔피언십 게임즈**(World e-Sports Championship Games, **WECG**)'를 개최하려 하였으나, 2015년 1월 후원사와 일정 문제와 재정난까지 겹치면서 부활에 실패하였다.

2017년 3월 29일에는 스마일게이트가 삼성전자로부터 WCG 상표권과 관리 경영권을 인수하였으며, 12월 13일 태국 기자간담회를 통해 2018년 4월에 개최를 소망한다는 소감을 알렸다. 기존 e-Sports 대회에 VR과 드론 월드 챔피언쉽 등을 진행할 예정으로 보다 많은 볼거리를 제공할 예정이며, 비영리 기업으로 경영할 것임을 밝혔다. 다만 이후 기사보도는 나오지 않으면서 결국 2018년에는 개최되지 못했다.

그로부터 9개월 후인 2018년 9월 14일 보도자료를 통해 중국 시안시와 MOU를 체결하며 WCG 2019 결승전을 중국 시안시에서 2019년 7월 18일부터 21일까지 4일간 개최한다고 발표했다. 첫 대회는 글로벌 지역 예선을 적용할 계획임을 밝혔다. WCG 2013 이후 6년만의 개최다.

2020년 대회는 코로나 바이러스 사태로 인해 중국/대한민국에서 공동으로 온라인 개최하였으며 참가국 역시 중국/대한민국이 전부였다. 예선은 2020년 9월 7일 ~ 2020년 10월 7일, 결선은 2020년 11월 5일 ~ 2020년 11월 8일 사흘간 이루어졌다. 중국/대한민국 공동개최국이 공동1등 하였다.

## WCG 본선 대회 역사

## 개최지 목록

## 대회 사진

파일:WCG 2007 Ceremony 01.jpg|WCG 2007 개막식
파일:WCG 2007 Trophy.jpg|WCG 트로피
파일:WCG 2006 Warcraft 3 Winners.jpg|WCG 2006 《워크래프트 III》 종목의 입상자들
파일:World Cyber Games, Singapore, 2005.jpg|싱가폴에서 열린 WCG 2005
파일:World Cyber Games 2004 Auditorium.jpg|미국 샌 프란시스코의 빌 그레이엄 시민 강당에서 열린 WCG 2004


## 각주


## 외부 링크
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분류:2000년 시작된 스포츠 행사
계란찜

**계란찜**()은 달걀을 쪄서 만드는 한국의 찜 요리이다. 커스터드와 비슷한 질감의 반찬으로, 새우젓이나 명란젓, 소금으로 간을 하고 파와 볶은 참깨를 위에 뿌려 마무리한다. 이상적인 계란찜은 가볍고 부드러운 식감을 지닌다.

## 조리법 및 종류
계란찜을 조리하는 방법은 여러 가지가 있다. 찌거나 중탕으로 익히거나, 약한 불에서 뚝배기에 끓여 만들 수 있다. 빠른 조리를 위해 전자레인지를 사용하기도 한다.

달걀을 체에 내린 뒤 물과 함께 크림처럼 완전히 섞일 때까지 저어 준다. 더 깊은 맛을 위해 물 대신 다시마나 멸치 육수를 사용하기도 한다. 버섯, 완두콩, 양파, 애호박, 당근 등 다양한 채소를 넣어 맛을 더할 수 있다. 새우젓, 명란젓 또는 소금으로 간을 하며, 필요에 따라 후추를 더하기도 한다. 상에 내기 전에는 다진 파나 쑥갓, 고춧가루 또는 실고추, 볶은 참깨 등을 올려 마무리한다.

## 같이 보기
* 자완무시

## 각주

## 외부 링크

분류:한국 요리
분류:달걀 요리
분류:찜
해찬들

**해찬들**은 CJ에 흡수합병된 대한민국의 옛 장류제품 제조업체였다. 현재 CJ제일제당의 장류 사업부로 명맥을 유지하고 있으며, 사명은 ‘해가 가득찬 들녘’이라는 뜻을 가지고 있다.

## 역사
6·25 전쟁 당시 황해도에서 월남한 오광선과 오문선 형제에 의해 대전을 기반으로 1973년에 설립되었다, ‘삼원상회’, ‘삼원식품’이라는 사명을 거쳐, 1996년 5월에 해찬들 브랜드가 처음으로 선보였으며 2000년 1월 1일 사명을 해찬들로 바꾸며, 시장 점유율 1위의 전문 장류 업체로 발전하였다.

## [[CJ그룹]]으로의 합병
CJ는 2000년 2월 530억원을 들여 해찬들의 지분 50%를 확보하며, 해찬들의 연구, 개발 및 제조 능력과 CJ의 영업력을 합쳐 국내 전통 장류를 세계화하자는 목표로 전략적 제휴를 체결하였다. 해찬들이 CJ가 판매하는 혼합장 브랜드 ‘다담’이 공동경영 보장 의무를 위배한다며 소송을 걸었다. 이후 CJ도 맞소송을 걸며 주주간 다툼이 이어졌으나, 이후 극적 화해를 하면서 CJ 나머지 지분을 완전 인수하였다. 이후 2006년 6월, CJ는 동일한 식품사업을 운영하고 있는 해찬들이 별도 법인으로 운영되는 것은 회사 경영에 이롭지 않다며 합병을 결정하였다.

## 주력 상품
* 태양초 고추장
* 자글자글끓여낸강된장 시리즈
* 해찬들 재래식 된장
* 사계절 쌈장
* 고기 전용 쌈장

## 외부 링크
* 해찬들 홈페이지

분류:대한민국의 없어진 식품회사
광진상회
광진상회
삼원식품공업사
삼원식품공업사
삼원식품
삼원식품
분류:2000년 설립된 기업
분류:2006년 해체된 기업
분류:CJ그룹
분류:대한민국의 브랜드
전나무

**전나무**()는 소나무과에 속하는 늘푸른큰키나무(常綠喬木)이다. **젓나무**라고도 부른다.

## 특징
나무 높이는 30 m에, 줄기지름은 1 m HBR 가량이다. 가지가 수평으로 뻗어나와 비좁은 원추형의 수관을 이룬다. 나무껍질은 잿빛이 도는 암갈색으로 거칠며 비늘조각 모양이다. 작은 가지는 회갈색이고 얕은 홈이 있다. 겨울눈은 난형이고 털이 없으나 수지가 약간 있다.

### 잎
왼쪽|섬네일|전나무의 무성한 잎.
잎은 선형이고 납작하며 길이는 2~4 cm, 너비는 2.5 mm이다. 끝이 뾰족하며 나무눈에서 직각으로 펼쳐진다.

뒷면에 백색 기공선이 두 줄 있고, 횡단면에는 수지구(樹脂溝)가 있다. 긴 가지에 난 잎이 전부 바닥면에서 위를 향해 솟아 있거나 휘어 있다. 짧은 가지에 자라 난 잎은 가지를 중심으로 모여 나 있어 솔을 연상케 한다.

### 꽃과 열매
왼쪽|섬네일|자엽 일부가 떨어져 나간 구과
수구화수(수꽃이삭)은 원통형이며 길이는 15 mm이며 황록색이고 꽃줄기는 길이가 4.5 mm이다. 암구화수(암꽃이삭)은 2~3개가 서로 맞닿아 있는 채로 달려 있고 길이는 3.5 cm이며 긴 타원형이다. 그리고 꽃의 줄기는 6 mm 정도이다. 4월 하순에 꽃이 핀다.

구과(毬果)는 길쭉한 원통형이며 열매지름(果徑)은 길이가 7 mm이다. 씨앗은 타원 형태의 삼각형이며 길이는 12 mm에, 너비는 6 mm이다. 연한 갈색을 띠며 씨앗의 날개는 길이가 13.5 mm, 너비는 12 mm이다. 열매는 10월 상순에 익는다.

### 생태
비교적 높은 산지의 숲속과 능선부에 서식한다. 한반도 전역에 분포하며, 중국 동북부, 러시아 우수리 지역 등에도 분포한다. 오염에 약해 공해가 심한 곳에서는 잘 심지 않는다.

## 쓰임새
줄기는 마디 없이 곧게 자라서 목재와 크리스마스 트리로도 쓴다. 목재는 잘 썩지 않아서 펄프 원료나 건축자재·가구재료로 많이 이용한다.

민간에서는 잎을 끓여서 이로운 물질만 뽑아 액체로 만들어 약으로 쓴다. 또, 류머티즘이나 감기에 걸렸을 때 그 액체를 물에 타서 목욕을 하면 낫는다 하는데, 실제로 그것에 대한 연구가 있다. 이것을 졸인 것은 피를 멎게 하는 약으로도 쓴다.

## 문화재
* 진안 천황사 전나무
* 합천 해인사 학사대 전나무

## 사진

Abies holophylla.jpg|잎가지
Abies holophylla 2.JPG|줄기


## 참고 문헌
* 

## 각주

## 외부 링크
* 
* 국립생물자원관 한반도의 생물다양성

분류:전나무속
분류:중국의 나무
분류:한국의 나무
분류:만주의 식물상
분류:카를 막시모비치가 명명한 분류군
분류:1866년 기재된 식물
분류:대구광역시의 상징
임학수 (시인)

**임학수**(林學洙, 1911년 7월 3일 ~ 1982년 6월 21일)는 일제강점기와 조선민주주의인민공화국의 시인으로, 호는 악이(岳伊)이며 본적은 전라남도 순천시 금곡동이다. 본명은 **임악이**(林岳伊)이지만 족보에는 **임영택**(林榮澤)이라는 이름으로 기재되어 있으며 다른 이름으로는 **임내홍**(林乃洪)이 있다.

## 생애
전라남도 순천시 출신으로 경성제일고등보통학교와 경성제국대학 영문과를 졸업했다. 이후 배화여자고등학교 등에서 교사로 일하며 시인으로 활동했다.

작품 경향은 당시 유행하던 모더니즘이나 경향파 문학과는 거리를 두었고, 장미, 조개, 별 등 일상적인 자연물에 상징성을 부여하고 화자의 격정적인 감정과 고뇌를 실었다. 현실성과 역사성에 무관심한 대신, 시적 공간 안에 전원적이거나 복고적인 자기만의 환상적 세계가 구축되어 있다. 호메로스의 《일리아스》를 한국에 처음으로 소개 발표하는 등 번역 문학가로도 이름을 알렸다.

[섬네일|350px|right|1939년 4월 8일자 [매일신보. 중일전쟁 당시 중국전선을 방문해 일본군을 위문하러 갔다왔다는 내용이다. (왼쪽이 임학수.)]]
일제강점기 말기에 조선문인협회 발기인과 간사를 지내며 전선 위문에 참가하였다. 2002년 발표된 친일 문학인 42인 명단과 민족문제연구소가 2008년 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단 문학 부문에 선정되었다. 시 3편과 시집 1권을 포함하여 총 8편의 친일 작품이 밝혀져 있다. 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.

광복 후 고려대학교 교수로 근무하였으며 한국 전쟁중 납북되었다. 조선민주주의인민공화국에서는 김일성종합대학 강좌장(교수)을 지내면서 조선민주주의인민공화국의 문학 작품을 영어로 번역하는 일에 주로 몰두한 것으로 알려져 있다. 1960년대까지 마크 트웨인과 찰스 디킨스 등에 대한 영문학 관련 평론을 몇편 발표한 것 외에 시작 활동은 거의 하지 않았다.

대한민국에서 임학수는 1980년대까지 금기시되다가 1988년 월북 작가들이 해금된 후에야 다시 거론 되었다.

## 각주


## 참고자료
* 
* 

분류:1911년 출생
분류:1982년 사망
분류:일제강점기의 시인
분류:일제강점기의 문학 평론가
분류:일제강점기의 번역가
분류:대한민국의 문학 평론가
분류:대한민국의 대학 교수
분류:조선민주주의인민공화국의 문학 평론가
분류:조선민주주의인민공화국의 대학 교원
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:순천시 (전라남도) 출신
분류:경성제국대학 동문
분류:경기고등학교 동문
BMW

[섬네일|300px|[BMW 본사 빌딩|BMW 본사(일명 "4기통 건물")]]

**바이에른 원동기 제조 주식회사**(, 약칭:BMW: 베엠베, **비엠더블유**)는 독일 바이에른주 뮌헨에 본사를 두고 있는 자동차, 모터사이클 및 엔진 제조 회사이다. 부속 브랜드로는, 영국의 자동차 제조사 롤스로이스 자동차와 BMW 미니를 두고 있다. 영국의 SUV 제조사 랜드로버도 보유하였으나, 포드 모터 컴퍼니에 매각하였고, 현재는 재규어 랜드로버를 관리하는 타타 자동차가 소유하고 있다.

독일 국내에서는 ZF와 협력하고 있으며, BMW의 후륜구동 차량에는 거의 ZF의 자동변속기가 달린다.

BMW는 메르세데스-벤츠, 아우디와 더불어 독일의 3대 고급차 제조사로 손꼽히지만, 2018년 연쇄적인 차량 화재 발생으로 인해 대한민국에서의 회사 이미지가 실추되었다.

## 역사
1913년 칼 프리드리히 라프가 뮌헨 지역에 항공기 엔진 제조업체인 라프 모토렌 베르케(Rapp Motoren Werke)를 설립해 독일 공군에 엔진을 납품했다. 1916년 경영 위기에 처한 라프 모토렌 베르케를 오스트리아 태생 엔지니어인 프란츠 요세프 포프와 그의 동업자인 막스 프리츠가 인수하였다, 이듬해인 1917년 회사 이름을‘바이에른 자동차 제작소(Bayerische Motoren Werke)로 변경하고, 1918년 주식회사로 상장시켰다. 이후 포프의 경영 하에 BMW는 항공기 엔진을 생산해 독일 군대에 납품했다.

이후 BMW는 전쟁 후 독일의 힘든 경제 상황에 맞추어 보급형 콤팩트 차량인 BMW 700을 제작했다. BMW 700은 모노코크 바디(일체형 프레임 차량구조)와 후방 엔진 구조가 특징적이었으며, 세단, 쿠페, 컨버터블 총 세가지 종류로 출시되었다. BMW 700은 출시 전부터 1만 5천 대의 주문을 기록했으며, 1965년 생산이 종료될 때까지 총 18만 1천 대가 판매되었다.

BMW 700의 초기 선전에도 불구하고 1959년까지 BMW의 자동차 부문은 재정난에 빠져있었으며, 사업을 청산할 것인지 계속할 방안을 마련할 것인지에 대한 주주총회가 열렸다. 경영진은 당시 인수합병을 제안해온 다임러-벤츠의 제안을 받아들이려 했지만 BMW가 다임러-벤츠의 하청업체로 전락하는 것을 반대하는 주주들의 의견으로 이는 무산되었다. 회의는 사업을 계속하기로 결정하였고 전 항공기 제조사인 Messerschmitt사와 Heinkel사처럼 인기 있는 독일의 소형차 사업에 들어가기로 했다. BMW의 오토바이 엔진을 변형하여 이용하고 있던 소형차인 이탈리아의 Iso Isetta의 제조권을 구입하였다. 이로서 BMW 600이 생산되었다. 이 방안은 성공적이었고 회사가 정상 궤도로 돌아오는데 도움이 되었다. 이후 헤르베르트 콴트가 BMW의 나머지 주식을 모두 사들이면서 BMW는 독립회사로 존속할 수 있게 되었다. 1959년부터 BMW AG의 지배 대주주는 46%의 주식을 소유한 콴트가(家)이고 나머지는 일반주주들이다.

1961년 ‘BMW 뉴 클래스’시리즈의 첫 번째 모델로 BMW 1500을 시장에 출시했다. 이때 뉴 클래스의 의미는 BMW가 제2차 세계대전 이후 양산하지 않았던 1,500cc~2,000cc (준중형) 엔진 차량이라는 의미였다. 1500은 대량생산을 겨냥한 실용적인 3박스 세단이었다. 하지만 다른 BMW 차들보다 날카로운 라인이 특징적이었다.

2018년, BMW 차량들에 화재가 연쇄적으로 발생하였다.

## 사건·사고
### 대한민국에서의 연쇄적인 차량 화재 사고
2018년 들어 36대의 BMW 차량이 운행 중 불길에 휩싸였고, 특히 7월부터는 화재가 하루 이틀꼴로 발생했다. 디젤차의 배기가스 오염물질을 줄이기 위한 장치 가운데 하나인 '배기가스 재순환장치'(EGR)에서 샌 냉각수의 침전물들이 쌓여 있다가 고온의 배기가스에 노출돼 발화되었다는 게 BMW 측의 공식 설명이다.

BMW는 화재 발생 가능성이 있는 차량 약 10만 대를 리콜하는 등 사태 수습에 나섰다. 하지만 리콜 대상이 아닌 차량에서도 화재가 이어졌다는 점, 안전진단을 마치고 문제가 없다는 확인서까지 받은 BMW 차량에서도 화재가 발생했다는 점 등으로 인해 BMW 측에 대한 불신이 팽배해졌다. 일부 소비자들은 서울남대문경찰서에 BMW 고소장을 제출하였다. 일부 주차장들은 BMW 차량의 주차를 거절하기도 하였다. 국토교통부는 8월 16일 긴급안전진단을 받지 않은 BMW 리콜 대상 차량에 대해 점검 명령과 운행정지 명령을 발동할 것을 시·도에 요청했다.

## 차종
### 세단/해치백
* 1시리즈 (준중형)
* 3시리즈 (중형)
* 5시리즈 (준대형)
* 7시리즈 (대형)

### 쿠페
* 2시리즈
* M2
* 4시리즈
* M4
* 6시리즈
* M6
* 8시리즈
* M8

### SUV
* X1
* X2
* X3
* X4
* X5
* X6
* X7

#### 고성능
* X3 M
* X4 M
* X5 M
* X6 M
* XM
* M1
* M2
* M3
* M4
* M5
* M6
* M7 참고로 이 차는 그냥 만들어지고 팔릴가능성이 없다
* M8

### 로드스터
* Z4

### 해치백
* 1시리즈 (준중형-A클래스 차종)

### 친환경 자동차
* i3
* i5
* *[[BMW i8|i8]]*
* iX3
* iX

### 모터사이클

BMW는 오토바이 엔진과 오토바이를 제1차 세계대전 때부터 생산하기 시작하였다. BMW 오토바이 회사는 BMW Motorrad라는 이름으로 활동 중이다. BMW의 첫 번째 성공적인 오토바이 모델은 R시리즈 'R32' 로 1923년에 생산되었다. 이 오토바이의 기본 구조틀은 1980년대 후반까지 사용되었다. 1982년, K시리즈를 만들기 시작하였다.

## 같이 보기
* BMW 드라이빙 센터
* BMW 모토라드
* BMW 박물관

## 각주

## 외부 링크

*  
*  BMW 그룹 홈페이지
*  BMW 모토라드 공식 웹사이트
* BMW 코리아
* BMW 모토라드 코리아 
* 세계브랜드백과-BMW


분류:독일의 자동차 제조 기업
분류:독일의 모터사이클 제조 기업
분류:독일의 엔진 제조업체
분류:독일의 다국적 기업
분류:독일의 브랜드
분류:뮌헨의 기업
분류:바이에른주의 기업
분류:항공엔진 제작사
분류:디젤 엔진 제조업체
분류:1916년 설립된 기업
분류:스포츠카 제조사
분류:1916년 설립된 제조 기업
선거구

**선거구**(選擧區, )는 한 명 또는 여러 명의 대표를 선출하는 선거를 행하는 단위 지역을 구분한 것이다.

일반적으로는 행정 구역이나 지역으로 분할하지만, 유목 민족이 중심이 되는 국가에서는 부족 단위로 선거구를 분할하기도 한다.

## 소선거구제

소선거구제(小選擧區制)는 한 선거구에서 한 명의 대표를 선출하는 선거구를 가리킨다. **1구 1인 대표제**라고도 하며, 일반적으로 다수대표제와 결합한다. 소선거구제는 입후보자의 인물파악이 용이하고 선거비용이 절약되는 장점이 있는 반면 전국적 인물보다는 지역적 인물의 당선이 용이하고 사표(死票)가 많아 소수당에 불리하다.

## 중 · 대선거구제

중 · 대선거구제(中 · 大選擧區制)는 한 선거구에서 두 명 이상의 대표를 선출하는 선거구를 가리킨다. 일반적으로 소수대표제와 결합한다.

중 · 대선거구제의 장점은
# 가능한 사표를 적게 하며, 소수대표를 가능하게 하여 비례대표제의 이상을 실천할 수 있다.
# 소선거구제에 있어서와 같은 선거간섭·정실·매수 등에 의한 부정투표를 제거할 수 있다.
# 인물선택의 범위가 확대되어 자질 있는 대표를 선정할 가능성이 많아진다.

단점은
# 소정당의 출현을 촉진하여 정국의 불안정을 초래할 수 있으며,
# 선거비용이 많이 든다.
# 보궐선거와 재선거가 행하여지기 어려운 점
등이 있다.

## 선거구 목록
* 대한민국의 국회의원 선거구 목록 (국회의원 목록)
* 독일 연방의회 선거구
* 미국 하원 의원 선거구 목록
* 일본 중의원 선거구 목록 · 일본 참의원 선거구 목록
* 영국의 선거구 (영국 의회의 선거구)
* 이탈리아의 선거구
* 프랑스 의회의 선거구
* 홍콩의 선거구

## 같이 보기

* 대한민국의 선거구
* 유동선거구
* 게리맨더링
* 광역선거구
구과목

**구과목**(毬果目)은 구과식물문 구과식물강의 현생 식물 전체를 포함하는 목이다. 7과 70속 630종으로 분류한다.

## 하위 과
* 개비자나무과 (Cephalotaxaceae) : 3속 20종
* 금송과 (Sciadopityaceae) : 1속 1종(금송)
* 나한송과 (Podocarpaceae) : 18속 170-200종
* 소나무과 (Pinaceae) : 11속 22-250종
* 아라우카리아과 (Araucariaceae) : 3속 41종
* 주목과 (Taxaceae) : 3속 12-30종
* 측백나무과 (Cupressaceae) : 30속 130-140종

## 계통 분류
금송

**금송**(金松, , 학명: )는 구과목의 **금송과**(金松科, 학명: )의 유일속인 **금송속**(金松屬, 학명: )에 속하는 유일한 종이다. 늘푸른 바늘잎나무이다. 한때 금송과 식물들은 금송속 외에도 다른속들이 중생대부터 전세계에 분포했으나 멸종됐고 현재 일본에 단 1종만이 남은 근연종이 없는 살아있는 화석이다.

일본에만 자생하는 고유종으로 키는 10~40m에 이르고, 바늘잎은 두 개씩 묶여서 15~40쌍이 촘촘하게 돌려난다. 잎 양면에 홈이 나 있다. 암수한그루로 3~4월에 꽃이 피는데, 수꽃은 둥글고 암꽃은 타원 모양이며 가지 끝에 달린다. 10월에 여는 열매는 곧게 서고 끝에 잎이 나기도 한다.

아름다운 잎과 수형으로 관상가치가 뛰어나 전세계에 심고 있으며 RHS의 정원공로상도 수상한 좋은 침엽수다. 백제 무령왕의 무덤인 무령왕릉 내부에 위치한 왕의 관 재료로 쓰여 옛날 일본과의 교류를 아는 예시 중 하나이기도 하다

## 사진

파일:Sciadopitys verticillata3.jpg|잎차례. 두 개씩 묶여 돌려난다.
파일:Sciadopitys verticillata SZ102.jpg


## 각주

분류:고야정
분류:금송과
분류:살아있는 화석
분류:요제프 게르하르트 추카리니가 명명한 분류군
분류:일본의 고유종 식물
분류:일본의 나무
분류:필리프 프란츠 폰 지볼트가 명명한 분류군
분류:1842년 기재된 식물
니코 크란차르

**니코 크란차르**(, 1984년 8월 13일, 자그레브 ~ )는 크로아티아의 전 축구 선수이다. 그는 전 크로아티아 대표팀 감독 즐라트코 크란차르의 아들이다.

## 선수 경력
크란차르는 유소년 시절의 대부분은 디나모 자그레브에서 보냈으며, 후에 주장이 되었다. 2005년 초, 팀 경영진과의 불화 이후 디나모 자그레브의 라이벌 팀인 하이두크 스플리트로 깜짝 이적을 했으며, 그의 이적은 에두아르두 다 시우바가 아스널로 이적하기 전까지 크로아티아에서 가장 비싼 이적료였다. 그의 이적은 크로아티아 내에서 그해 최대 이슈가 되었는데, 그 다음 해에는 크란차르의 에이전트가 본인의 집에서 마피아의 소행으로 의심되는 총에 맞아 사망하기도 하였다. 또한 크란차르는 유로스포츠가 선정한 "월드컵 세계 유망주"에 리오넬 메시, 루카스 포돌스키, 설리 문타리와 함께 선정되었다.

## 외부 링크
* Official Tottenham Hotspur Profile
* BBC Profile 
* Transfermarkt Profile

분류:1984년 출생
분류:살아있는 사람
분류:유고슬라비아의 남자 축구 선수
분류:크로아티아의 남자 축구 선수
분류:GNK 디나모 자그레브의 축구 선수
분류:HNK 하이두크 스플리트의 축구 선수
분류:포츠머스 FC의 축구 선수
분류:토트넘 홋스퍼 FC의 축구 선수
분류:FC 디나모 키이우의 축구 선수
분류:퀸스 파크 레인저스 FC의 축구 선수
분류:뉴욕 코스모스의 축구 선수
분류:레인저스 FC의 축구 선수
분류:2006년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA 유로 2008 참가 선수
분류:자그레브 출신
분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수
분류:우크라이나의 외국인 남자 축구 선수
분류:미국의 외국인 남자 축구 선수
분류:스코틀랜드의 외국인 남자 축구 선수
분류:UEFA 유로 2012 참가 선수
분류:크로아티아의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:크로아티아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:크로아티아 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:크로아티아 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:남자 축구 미드필더
분류:프리미어리그의 축구 선수
분류:잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
분류:우크라이나 프리미어리그의 축구 선수
분류:영국에 거주한 크로아티아인
분류:미국에 거주한 크로아티아인
분류:북미 사커 리그의 축구 선수
분류:프르바 HNL의 축구 선수
분류:크로아티아에서 오스트리아로 이민간 사람
분류:2001년 FIFA U-17 세계 축구 선수권 대회 참가 선수
3차원 모델링

섬네일
3차원 모델링()은 polygon, point cloud 등의 좌표 기반 표현 방식으로 현실의 물체를 가상의 3차원 공간에 만드는 것을 의미한다.

주로, 3차원 모델링으로 객체의 구조를 생성한 후, 렌더링 과정을 통해 현실적인 질감을 부여한다.

최근 3차원 모델링은 영화, 애니메이션, 광고 등의 엔터테인먼트 분야와 물리적 실험 시뮬레이션, 건축, 디자인 등의 설계 및 예술의 표현 수단으로 각광 받고 있다.

## 3차원 모델링 소프트웨어

**3차원 모델러**()는 삼차원 도안을 만들 때 사용되는 소프트웨어이다.

### 자유 3D 모델링 소프트웨어
* 스케치업 - 사용하기가 쉬움.
* 아트 오브 일루젼- 렙랩 컴니팅에서 가장 폭넓게 사용됨
* 오픈 SCAD - 리눅스, 유닉스, 윈도, 맥OS에서 모두 사용할 수 있음
* 스컬프트리스 - 3D 예술 조각품을 모델링하기에 적합함
* 팅커캐드 - 초보자들에게 적합, 웹 애플리케이션, STL 파일 형태로 자동 저장

### 상용 3D 모델링 소프트웨어
* 오토캐드 - CAD 응용분야의 산업 선두주자. 한글 서비스가 지원되는 장점이 있다.
* 라이노- 산업용 디자인, 해양 디자인, 자동차 디자인 등과 같은 산업을 위한 도구. 조작이 쉽고, 비디오클립을 이용한 도움말 제공
* 알리아스(Alias)- 라이노와 같이 산업용 디자인에 사용. 주로 자동차 모델링에 많이 사용되고 있음. 섬세한 서페이스 구성능력이 특징.

## 같이 보기
* 3D 프린터

분류:3차원 컴퓨터 그래픽스
*
분류:컴퓨터 지원 설계
분류:시각 효과
분류:비디오 게임 디자인
분류:3차원 영상
가시하라시

**가시하라시**()는 일본 나라현에 있는 도시이다.

## 지리
대부분은 평지이지만 우네비산, 아마노카쿠산, 미미나시산 등 야마토 3산이 우아한 모습을 보인다. 여름은 덥고 겨울은 추우며 비가 적은 분지 특유의 내륙성 기후이다. 인구는 약 125,000명으로 나라시에 이은 현내 제2의 도시이다. 시명은 진무 천황의 가시하라궁에서 유래한다.

## 역사
고대에는 야마토국 다카이치군의 땅으로 많은 신사가 있었다. 694년에 일본 최초의 도성인 후지와라쿄가 축조되어 수도가 헤이조쿄로 이전할 때까지 16년 동안 존속했다. 에도 막부 말기부터 진무 천황의 일본 건국의 땅으로 주목받아 우네비릉이 축조되었고 또 메이지 시대에는 가시하라 신궁이 창건되었다.

1956년 2월 11일에 다카이치군 야기정, 이마이정, 우네비정, 진스가촌, 가모키미촌, 시키군 미미나시촌의 합병으로 시가 성립했다.

고도 경제성장기에는 오사카시와 교토시, 나라시 등의 주택 지역으로서 인구 유입이 계속되었다.

## 교통
### 철도
* 서일본 여객철도
** 사쿠라이선
*** (← 사쿠라이시 사쿠라이역) - 가구야마역 - (가시하라시 우네비역 →)

* 긴키 닛폰 철도
** 오사카선
*** (← 야마토타카다시 마쓰즈카역) - 마스가역 - 야마토야기역 - 미미나시역 - (사쿠라이시 다이후쿠역 →)
** 가시하라선
*** (← 다와라모토정 가사누이역) - 니노쿠치역 - 야마토야기역 - 야기니시구치역 - 우네비고료마에역 - 가시하라진구마에역
** 미나미오사카선
*** 보조역 - 가시하라진구니시구치역 - 가시하라진구마에역
** 요시노선
*** 가시하라진구마에역 - 오카데라역 - (아스카촌 아스카역 →)

### 도로
* 
* 국도 제24호선
* 
* 
* 국도 제169호선

## 외부 링크

* 
*  


분류:나라현의 도시
삼각기둥

**삼각기둥**은 밑면이 삼각형인 각기둥을 말한다. 밑면이 정삼각형인 기둥을 정삼각기둥이라 한다.

## 개수
* 면: 5개
* 모서리: 9개
* 꼭짓점: 6개

## 외부 링크
* 

분류:기둥형 다면체
피나무속

**피나무속**은 아욱과에 속하는 갈잎덩굴나무이다. 잎은 심장형이고, 줄기는 덩굴진다.

## 종
* *Tilia americana*
* 피나무 (*Tilia amurensis*)
* *Tilia begoniifolia*
* *Tilia caroliniana*
* *Tilia chinensis*
* *Tilia chingiana*
* *Tilia cordata*
* *Tilia dasystyla*
* *Tilia europaea*
* *Tilia henryana*
* *Tilia heterophylla*
* *Tilia hupehensis*
* 섬피나무 (*Tilia insularis*)
* *Tilia intonsa*
* *Tilia japonica*
* 구주피나무 (*Tilia kiusiana*)
* 연밥피나무 (*Tilia koreana*)
* 찰피나무(*Tilia mandshurica*)
* *Tilia maximowicziana*
* *Tilia mexicana*
* 염주나무 (*Tilia megaphylla*)
* 보리자나무 (*Tilia miqueliana*)
* *Tilia mongolica*
* *Tilia nobilis*
* *Tilia occidentalis*
* *Tilia oliveri*
* 웅기피나무 (*Tilia ovalis*)
* *Tilia paucicostata*
* *Tilia platyphyllos*
* *Tilia rubra*
* 털피나무 (*Tilia rufa*)
* 개염주나무 (*Tilia semicostata*)
* 뽕잎피나무 (*Tilia taquetii*)
* *Tilia tomentosa*
* *Tilia tuan*
## 같이 보기
* 마트료시카


분류:식물의 속
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
터네이셔스 D

**터네이셔스 D**(Tenacious D)는 미국의 록 음악 듀오이다. 배우로도 활동하고 있는 잭 블랙(Jack Black)과 카일 개스(Kyle Gass)의 멤버로 이루어져 있다.

## 음반 목록
* 《Tenacious D》(2001년)
* 《D Fun Pak》(EP, 2002년)
* 《The Pick Of Destiny》(2006년)
* 《Rise Of The Fenix》(2012년)
* 《Jazz》(EP, 2012년)
* 《Post Apocalypto》(2018년)

## 외부 링크

*  터네이셔스 D 공식 웹사이트
*  / SME
*  / VEVO

분류:미국의 록 밴드
분류:로스앤젤레스 출신 음악 그룹
분류:1994년 결성된 음악 그룹
붓꽃

**붓꽃**(*Iris sanguinea*)은 붓꽃과의 여러해살이풀이다. 이름의 유래는 꽃봉오리가 먹을 머금은 붓과 같다고 해서 붓꽃이라 한다.

## 특징
잎은 난처럼 길고, 꽃은 푸른 빛이 도는 보라색이다. 높이는 60-90cm 정도이다. 줄기는 뭉쳐 나며 곧게 뻗고, 잎은 긴 선 모양이다. 5-6월경이 되면 잎 사이에서 꽃자루가 나와 그 끝에 청자색 꽃이 달리는데, 이들 꽃은 하루가 지나면 시든다. 암술대의 가지가 꽃잎 모양으로 넓어져 그 바로 아래에 있는 수술을 덮고 있다. 원줄기는 총생하고 밑부분에 적갈색 섬유가 있다. 잎은 곧추서며 길이 30-50cm, 너비 5-10mm로서 융기한 맥이 없고 밑부분이 잎집 같으며 붉은 빛이 도는 것도 있다. 열매는 삭과로 삼릉주형이며 삭과의 끝이 터지면서 갈색의 종자가 나온다.

붓꽃은 들과 산기슭에 자라며 한국 각지에 나고 일본·만주·동시베리아에 분포하고, 뿌리에는 소화·구어혈·소종의 효능이 있어 민간에서는 소화불량·복창만·질타손상·치질·옹종·개선 등의 치료제로 사용한다.

## 재배 및 관리
내건성과 내한성이 강하다. 햇빛이 잘 드는 곳에서 재배하고, 토양에 늘 수분을 유지해야 하지만 과습하여 뿌리가 썩지 않도록 주의한다. 화분에 심을 때는 여름부터 가을까지 연한 액비를 뿌리거나 완효성 고형비료를 화분 위에 놓아준다. 1~2년에 한번씩 분갈이를 하는 게 좋은데, 꽃이 지면 바로 분갈이를 하면서 눈을 붙여 나눠심는다. 이때 묵은 꽃대와 잎을 3분의 1 정도 남기고 잘라서 심어, 과다한 호흡으로 인한 영양과 수분의 손실을 막아준다.

## 이름
꽃봉오리의 모습이 붓과 닮은 꽃이라는 뜻의 이름이다.

## 분포 지역

## 같이 보기

* 금붓꽃

## 각주

## 참고 문헌
* 

## 외부 링크
* 환경부 자연생태 라이브러리 동영상관

분류:붓꽃아과
분류:광엽초본
분류:약용식물
분류:1813년 기재된 식물
분류:몽골의 식물상
분류:일본의 식물상
분류:중국의 식물상
분류:러시아의 식물상
분류:한국의 식물상
분류:아무르주의 식물상
분류:프리모르스키 변경주의 식물상
분류:만주의 식물상
분류:하바롭스크 변경주의 식물상
97식 자동포

**97식 자동포**()는 일본 제국이 1937년에 채용하여 1937년부터 중일 전쟁, 제2차 세계 대전동안 사용한 20 mm 대전차소총이다. 1935년에 개발되었으며 가스 작동식의 반자동화기로 빠른 발사속도를 가지고, 기본적인 구조는 이듬해에 채용된 98식 기관포과 같다. 무게는 약 60 kg로 매우 무거워 장비를 운반하는데 1문당 10명의 병사가 필요하다.

350 m에서 30 mm, 700 m 에서는 20 mm를 뚫을 정도의 관통력을 지녔는데, 전쟁 후기에는 전차의 장갑이 점차 두터워짐에 따라 전차에 대한 저지력을 점차 잃어갔으나, 여전히 장갑차와 같이 경장비에는 효과적이었다. 약 400정 정도만이 생산되었다.

## 파생
일본 본토가 아닌 야전에서 자동화 개조를 거쳤다. 대공용 기관포와 폭격기의 터렛으로도 쓰였는데, 33kg에 분당 400발을 발사하는 Ho-1로 명명되어 쓰이다가, 드럼 탄창에서 탄약을 급탄받고 분당 300발을 쏘는 43kg의 Ho-3으로 개량되었다. 이 두가지 자동화 파생 무기는 Ho-5로 통합 대체되었다.

## 같이 보기
* 라흐티 L-39
* 덱탸료프 대전차소총
* PTRS-41

## 참조

## 외부 링크

* Type 97 on Forgotten Weapons
* Type 97 on Modern Firearms

분류:대전차소총
분류:일본의 소총
분류:제2차 세계 대전의 일본 화기
분류:20 mm 포
분류:1930년대 도입된 군사 장비
3차원 렌더링

**3차원 렌더링**(3D rendering)은 컴퓨터에서 3차원 모델을 2차원 이미지로 변환하는 3차원 컴퓨터 그래픽스 프로세스이다. 3차원 렌더링에는 사실적인 효과나 비사실적인 스타일이 포함될 수 있다.

## 렌더링 방법
렌더링은 준비된 장면에서 실제 2차원 이미지나 애니메이션을 만드는 마지막 과정이다. 이는 실제 생활에서 설정이 완료된 후 사진을 찍거나 장면을 촬영하는 것과 비교할 수 있다. 여러 가지 다양하고 전문적인 렌더링 방법이 개발되었다. 여기에는 다각형 기반 렌더링을 통한 뚜렷하게 비현실적인 와이어프레임 렌더링부터 스캔라인 렌더링, 광선 추적 또는 라디오서티와 같은 고급 기술까지 다양하다. 단일 이미지/프레임의 렌더링에는 몇 초에서 며칠이 걸릴 수 있다. 일반적으로 사실적 렌더링이나 실시간 렌더링에는 다양한 방법이 더 적합하다.

## 같이 보기
* 앰비언트 어클루전
* 컴퓨터 비전
* 그래픽
* 그래픽 처리 장치
* 출력 장치
* 디지털 화상 처리
* 화가 알고리즘
* SIGGRAPH
* 볼륨 렌더링

## 외부 링크
* How Stuff Works - 3D Graphics
* ''History of Computer Graphics'' series of articles (Wayback Machine copy)

분류:3차원 렌더링
회양목

**회양목**(-楊木, Korean box tree, )은 회양목과에 속하는 늘푸른떨기나무이다. 잎은 작고, 꽃은 4 ~ 5월에 피며, 열매는 삭과이다. 황양목이라고도 부른다. 영어와 라틴어로는 상자를 만드는 데 쓰였다는 뜻이 들어 있다. 도장을 만드는 데 사용되어 도장나무라는 별명도 가지고 있다. 변함없는 모습을 가지고 있어서 꽃말이 '극기와 냉정'이다.

## 생태
회양목은 본래 한국에서 자생하는 나무로 경북, 충북을 중심으로 하는 석회암 지대의 지표 식물이다.  이른 봄에 꽃을 피워 꽃이 드문 시기에 벌들의 훌륭한 양식이 된다. 상록식물이기는 하지만 겨울에는 갈색으로 변하며, 열매는 암술대가 뿔처럼 남아 있다가 다 익으면 열매가 저절로 벌어지는데 그 안에 종자가 들어있다.
그늘이건 양지건 가리지 않고 잘 자라며 가뭄과 공해에 강해서 기르기 쉽다. 그러나 잎이 황색을 띠기 시작하면 석회질을 보충해 주어야 한다.
## 변종
잎이 좁고 긴 긴잎회양목, 잎이 더 크고 잎자루에 털이 없으며 섬 지방에 사는 섬회양목이 있다. 1917년 년 윌슨이 관악산에서 채집한 것과 1989년 단양에서 채집하여 미국으로 가지고 간 회양목은 윈터 그린(Winter green), 윈터 뷰티(Winter beauty)라는 새로운 품종으로 알려지고 있다.

## 쓰임새
아주 더디게 자라 직경이 25cm 정도가 되려면 600~700년이 걸려 재질이 치밀하고 균일하고 광택이 있어 도장의 재료가 되었다. 목관악기나 현악기의 줄받이, 장기알, 측량도구에 쓰이는 고급 목재이다. 부러지지 않고 부드러워 얼레빗을 만들어 사용을 하였다. 또한 호패를 만드는데 사용되기도 하였다.
회양목에는 북신, 파라북신, 북시나민 등 알칼로이드가 함유되어 있다.

## 사진

Buxus_koreana's_flowers.JPG|꽃
Buxus koreana's fruits.JPG|열매
회양목.jpg|봄의 회양목


## 각주

## 외부 링크
* 국가표준식물목록

분류:회양목과
분류:나무
분류:한국의 나무
석송

**석송**(石松)은 석송과에 딸린 늘푸른양치식물이다. 포자가 붙어 있고, 소나무와 같다. 줄기는 지름 5mm로 길게 지표를 기며 잎은 바늘 모양이다. 어긋나는 곁가지는 직립하며 분지한다. 가지의 끝에는 원기둥 모양이며 길이 5cm 정도의 포자낭 이삭이 난다. 포자는 석송자라 하며 지방유가 40-50% 함유되어 있기 때문에 방습성이 있다. 이 때문에 예전에는 환약의 피복으로 이용하거나 베이비파우더에 섞어서 이용하였다. 또한 불꽃의 섬광제, 주형의 분형제 등에 이용되기도 하였다. 풀을 달여 먹으면 이뇨나 통경의 효과가 있다고 한다.

## 각주
* 

분류:석송과
분류:1753년 기재된 식물
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
피마자

**피마자**() 또는 **아주까리**는 대극과에 속하는 한해살이풀이다. 피마자속에 피마자 1종만 있다. 인도·소아시아·북아프리카 원산으로 원산지에서는 여러해살이풀이다.

키가 2 미터 정도로 크게 자라고, 잎은 어긋나며 손바닥 모양이다. 줄기는 속이 비어 있다. 꽃은 8~9월에 노란색으로 피고, 열매는 겉에 가시가 있고 안에 씨 세 개가 들어 있다. 씨에는 얼룩무늬가 있는데, 이 씨로 기름을 짠다.

기원 전 2000년 무렵부터 인도에서는 피마자 씨 기름을 등불의 기름으로 썼으며, 약으로도 썼다. 지금도 피마자 기름을 포마드, 인주, 공업용 윤활유로 이용한다. 2006년 기준으로 인도, 중국, 브라질 순으로 많이 생산된다.

씨에는 리친이라는 독성 물질이 포함되어 있다.

## 사진

Ricinus communis.jpg|꽃
Ricinus communis2.jpg|꽃2
Ricinus communis3.jpg|꽃3
Mp-Ricinus communis1.jpg|열매1
Mp-Ricinus communis2.jpg|열매2
Rizinus blatt 01.jpg|잎
Castor beans.jpg|씨
Ricinus communis - Köhler–s Medizinal-Pflanzen-257.jpg|피마자

섬네일|왼쪽|300px|2006년 피마자 씨 생산량

## 외부 링크
* 
* 
* 
* USDA GRIN Taxonomy for Plants


분류:깨풀족
분류:네팔의 식물상
분류:인도의 식물상
분류:아프리카의 식물상
분류:광엽초본
분류:약용식물
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
분류:게놈 해독이 완료된 식물
분류:1753년 기재된 식물
이성근 (1887년)

**이성근**(李聖根, 일본식 이름: 金川聖가나가와 고키, 1887년 11월 ~ ?)은 일제강점기의 경찰 출신 관료이다. 말년에는 언론인으로도 활동했다.

## 생애
황해도의 관찰부 순검으로 이력을 시작하여 1910년 통감부 소속 충청북도 경부, 조선총독부 경찰국 등지에 근무하면서 의병 활동 탄압 등으로 능력을 인정 받았다. 1920년 경시로 승진했다.

국경 지대에서 활발했던 독립 운동을 탄압하는 직책인 평안북도 경찰고등과장을 지냈다. 유명한 친일 경찰 김덕기의 상관이었고, 두 사람은 독립 운동을 하다가 붙잡힌 사람들을 협박하거나 회유하여 밀고자로 활용하면서 오동진 등 독립 운동가들을 다수 체포하고 살해한 것으로 알려져 있다.

경찰에서 쌓은 공로를 인정받아 전라남도 산업과장, 함경북도 산업부장과 참여관, 충청남도 도지사의 고위직에 올랐다. 1935년 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 수록되어 있다.

일제강점기 말기인 1941년에는 조선총독부 기관지 《매일신보》 사장에 취임하여 광복 시점까지 4년 2개월간 재직했다. 매일신보는 이 기간 중 지식인들을 동원한 참전 권유 강연, 시국강좌와 논설 등으로 일제에 적극 협력한 대표적인 친일 매체이다.

친일 단체에도 적극적으로 가담했다. 국민총력조선연맹이 주최하는 전쟁 지원을 위한 연설회와 좌담회에 참석하여 성전 승리를 위해 한반도가 병참 기지로서의 역할을 수행해야 한다는 등의 친일 연설을 했다. 유학생들을 상대로 학병으로 참전할 것을 권유하는 연설 활동을 위해 도쿄로 건너가기까지 하였으며, 1941년 조선임전보국단 준비위원, 1945년 2월 대화동맹 이사, 광복 직전인 1945년 7월 대일본흥아회 조선지부 고문을 맡았다.

광복 후 반민족행위처벌법에 의해 1948년 1월 18일에 체포되었다. '거물급 친일파'로서 박흥식, 이종형, 최린, 이승우, 이풍한에 이어 검거 된 이성근은 반민법정에서 재판을 받았으나, 반민특위가 강제로 해체되는 과정에서 풀려났다. 한국 전쟁 중 서울에서 납북되어 이후 행적을 알 수 없다.

## 사후
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 공개된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에 포함되었다. 이성근의 이름은 두 명단 모두 여러 분야에 올라와 다양한 친일 경력이 드러났다. 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.

## 같이 보기
* 대화동맹

## 참고자료
* 
* 고원섭 편, 皇民化의 ‘미소기’를 하던 日帝의 忠犬들, 《반민자죄상기(反民者罪狀記)》(백엽문화사, 1949)

## 각주


분류:1887년 출생
분류:몰년 미상
분류:20세기 대한민국 사람
분류:대한제국의 경찰
분류:일제강점기의 경찰
분류:일제강점기의 관료
분류:일제강점기의 언론인
분류:친일파 708인 명단 수록자
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:평안남도 출신
분류:납북 대한민국인
분류:일제강점기의 충청남도지사
철도의 날

**철도의 날**은 철도가 주요 교통수단으로서 차지하는 비중을 깨닫고, 철도종사원들의 노고를 위로하기 위하여 지정한 대한민국의 기념일이다. 날짜는 6월 28일이다.

한국 최초의 철도국 창설일(1894년 음력 6월 28일)을 기념하는 데에서 유래되었다. 과거에는 한국 최초의 철도인 경인선(제물포역-노량진역 간 33km)이 개통된 1899년 9월 18일이었다. 그러나 이는 일제의 잔재라는 이유로 2018년 5월 8일 국무회의를 통해 6월 28일로 바뀌었다. 철도의 날은 법정기념일로 철도의 역사와 발전 방향을 모색하고 철도 종사자의 노고를 기리기 위해 제정되었다. 1964년 11월 26일 대통령령인 「철도의 날에 관한 규정」에 의해 지정되었다가 규정의 폐지로 1973년 3월 30일 「각종 기념일 등에 관한 규정」에 등록되어 지금에 이르고 있다.

이 날은 모든 전·현직 철도종사원들의 노고를 치하하고 철도에 몸바친 순직자들의 영령을 추모하며, 유족들을 위로하는 각종 행사를 벌이기도 한다.

## 대한민국 외의 유사한 기념일
* 중화민국에서는 6월 9일을 '철로절'로 지정하여 증기기관차 운행이나 차량기지 등을 일반에 공개한다.
* 일본에서는 1872년 10월 14일에 신바시 역(지금은 폐지)과 요코하마 역(지금의 네기시 역)을 이은 일본 최초의 철도(지금의 도카이도 본선의 일부)가 개업했고, 1921년 10월 14일 철도개업 50주년을 기념해 도쿄역 마루노우치 북구에 철도박물관(초대)가 개관한 것을 기념해 이듬해인 1922년 철도성이 '철도기념일'이라는 이름으로 제정했다. 1949년에는 '일본국유철도 기념일'이 되어 민영화 후에도 JR 그룹 내의 기념일이 되었다. 하지만 1994년에 운수성(지금의 국토교통성)이 '철도기념일인 그대로는 JR그룹의 색깔이 짙다'라는 이유로 '철도의 날'로 개칭해 JR 그룹을 필두로 한 모든 철도사업자들의 기념일이 되었다.

## 같이 보기
* 대한민국의 기념일

분류:대한민국의 기념일
분류:6월의 기념일
분류:철도
분류:6월 28일
그래프 순회

**그래프 트래버설**()은 그래프의 모든 꼭짓점들을 방문하는 것과 관련한 문제와 그 방법을 말한다. 트리 순회는 그래프 순회의 특수한 경우이다. 트리 순회와 달리, 일반적인 그래프 순회에서는, 각 꼭짓점들을 한 번 이상 방문하는 경우도 있다. 다른 모든 꼭짓점들을 연결시켜주는 트리의 루트같은 꼭짓점이 존재하지 않을 수도 있다.

## 같이 보기
* 그래프
* 그래프 색칠 문제
* 트리 순회

분류:그래프 이론
분류:그래프 알고리즘
무빙워크

섬네일|몬트리올의 뷰트리(beaudry)역에 설치된 무빙워크
**무빙워크**(moving walk)는 사람들을 일정 거리를 수평 또는 경사면을 따라 이동시키는 느리게 움직이는 컨베이어 메커니즘이다. 경사면이나 평면을 천천히 움직이므로 탑승자는 장치 위에 걷거나 서서 이동할 수 있다. 보통 한 쌍으로 양방향으로 설치되어 있으나, 한쪽 방향으로만 만들기도 한다.

## 용어
동의어로는 **무빙 워크웨이**(), **오토워크**(), **트래벌레이터**(), **트래블레이터**(), 자동길(自動-), 자동보도(自動步道), 자동복도, 수평보행기(水平步行器) 등이 있다. 무빙워크는 한국어식 영어로 2005년 국립국어원에서는 권장 순화어로 자동길로 다듬어졌다.

## 역사
최초의 무빙 워크웨이는 미국 일리노이주 시카고에서 열린 1893년 세계 콜롬비아 박람회에서 더 그레이트 워프 무빙 사이드워크(The Great Wharf Moving Sidewalk)라는 이름으로 처음 모습이 공개됐으며 건축가 조셉 라이먼 실스비(Joseph Lyman Silsbee)가 디자인했다. 승객이 앉을 수 있는 구역과 라이더가 서거나 걸을 수 있는 구역으로 나누어져 있었다. 이것은 호숫가 부두 길이를 따라 카지노까지 순환하여 달렸다. 6년 후 1900년 파리 만국박람회에서 무빙워크가 미래의 거리(Rue de l'Avenir)라는 이름으로 대중에게 공개되었다. 통로는 세 개의 고가 플랫폼으로 구성되어 있었는데, 첫 번째 플랫폼은 고정되어 있었고, 두 번째 플랫폼은 적당한 속도로 이동했으며, 세 번째 플랫폼은 시속 약 10km로 이동했다. 이러한 시연은 아래 "공상 과학" 섹션에 언급된 H. G. 웰스의 설정 중 일부에 영감을 준 것으로 보인다.

뉴욕시 컨설팅 회사인 빌러 오거나이제이션(Beeler Organization)은 1924년 애틀랜타를 위해 파리 박람회 시스템과 대략 유사한 설계로 지하 이동 플랫폼을 갖춘 연속 운송 시스템을 제안했다. 제안된 구동 시스템은 선형 유도 전동기를 사용하였다. 시스템이 구축되지는 못했다.

미국 최초의 상업용 무빙워크는 1954년 뉴저지 주 저지 시티의 파보니아 터미널에 있는 허드슨 앤 맨해튼 철도 이리 역 내부에 설치되었다. "스피드워크(Speedwalk)"라고 명명되고 굿이어가 건설한 이 다리는 길이가 84.5m(277피트)이고 2.4km/h(1.5mph)의 속도로 10% 경사도를 올라갔다. 몇 년 후 역의 교통 패턴이 바뀌면서 통로는 제거되었다.

공항 최초의 무빙워크는 1958년 텍사스 주 달라스의 러브 필드에 설치되었다. 1960년 1월 1일, 2세의 티나 마리 브랜든(Tina Marie Brandon)이 움직이는 보도에서 사망했다.

무빙워크는 일반적으로 자연 보행 속도보다 느린 속도로 움직이며, 사람들이 무빙워크를 밟은 후에도 계속 걷는 경우에도 보상하기 위해 속도를 늦추는 경향이 있으므로 무빙워크는 이동 시간과 전반적인 운송 능력을 최소한으로만 향상시킨다.

## 같이 보기
* 에스컬레이터
* 엘리베이터
* 트레드밀

분류:보행자 시설
분류:수직 교통수단
분류:1893년 도입
카스트로

**카스트로**(Castro)는 로망스어(이탈리아어, 스페인어, 포르투갈어, 갈리시아어)에서 쓰이는 이름으로, 라틴어 카스트룸(castrum)에서 왔다.

## 인물
* 피델 카스트로(Fidel Castro, 1926~2016): 쿠바의 혁명가, 정치인
* 라울 카스트로(Raúl Castro, 1931~): 쿠바의 혁명가, 정치인. 피델 카스트로의 동생.
* 아메리코 카스트로(Américo Castro, 1885~1972): 스페인의 역사가.
* 파올로 데 카스트로(Paolo De Castro, 1958~): 이탈리아의 정치인.
* 로살리아 데 카스트로(Rosalía de Castro, 1837~1885): 스페인의 시인.
* 후안 호세 카스트로(Juan José Castro, 1895~1968): 아르헨티나의 작곡가, 지휘자.
* 시프리아노 카스트로(Cipriano Castro, 1858~1924): 베네수엘라의 군인, 정치인. 대통령.
* 엑토르 카스트로(Héctor Castro, 1904~1960): 우루과이의 축구 선수
* 곤살로 카스트로(Gonzalo Castro, 1987~): 독일의 축구 선수
* 데이비드 캐스트로: 미국의 배우
* 라켈 캐스트로: 미국의 배우, 싱어송라이터

## 지명
* 카스트로 (칠레): 칠레의 도시
* 카스트루베르드(Castro Verde): 포르투갈의 도시.
* 캐스트로(The Castro): 미국 캘리포니아주 샌프란시스코의 거주 지역.
* 카스트로 (롬바르디아주)
* 카스트로 (풀리아주)

## 같이 보기
*
ABC (프로그래밍 언어)

**ABC**는 범용의 명령형 컴퓨터 프로그래밍 언어이면서 프로그래밍 환경이다. ABC는 네덜란드 CWI(Centrum voor Wiskunde en Informatica)의 레오 회르츠, 람베르트 메르텐스, 스티븐 펨버턴이 개발하였다. ABC는 상호작용적이고 구조적인 고수준 언어로, 배우고 쓰기 쉽고, 베이직, 파스칼 등을 대체할 목적으로 만들어졌다.

ABC는 수, 문자열, 리스트, 순서조, 배열의 다섯 가지 데이터 형을 가지고 있으며, 변수 선언은 필요 없다. 하향식 프로그래밍을 지원하며 블록 구조는 들여쓰기로 이루어진다. 무한정밀도 연산을 지원하며 리스트와 문자열의 길이에 제한이 없다.

ABC는 현재 인터프리터/컴파일러 모두 가능하며, 유닉스, 도스, 아타리, 매킨토시 용이 개발되어 있다.

ABC는 파이썬 언어에 큰 영향을 끼쳤다. 특히 블록 구조를 들여쓰는 것은 그 직접적인 영향이다. 파이썬의 개발자인 귀도 반 로섬은 1980년대 초반 몇 년 동안 CWI에서 ABC 언어 개발에 참여하였다.

## 프로그램 예
무한정밀도 연산을 지원한다.
 >>> WRITE 2**1000
 107150860718626732094842504906000181056140481170553360744375038837
 035105112493612249319837881569585812759467291755314682518714528569
 231404359845775746985748039345677748242309854210746050623711418779
 541821530464749835819412673987675591655439460770629145711964776865
 42167660429831652624386837205668069376
 >>> PUT 1/(2**1000) IN x
 >>> WRITE 1 + 1/x
 107150860718626732094842504906000181056140481170553360744375038837
 035105112493612249319837881569585812759467291755314682518714528569
 231404359845775746985748039345677748242309854210746050623711418779
 541821530464749835819412673987675591655439460770629145711964776865
 42167660429831652624386837205668069377

함수 `words`는 document에 있는 모든 워드들을 중복되지 않게 모아서 돌려준다.

```
HOW TO RETURN words document:
PUT {} IN collection
FOR line IN document:
  FOR word IN split line:
    IF word not.in collection:
      INSERT word IN collection
RETURN collection
```


## 외부 링크
* A Short Introduction to the ABC Language

분류:절차적 프로그래밍 언어
분류:교육용 프로그래밍 언어
광우고속

섬네일|광우고속이 운행하는 3426호 버스
**광우고속**(光佑高速)은 전라남도의 시외버스 운송 업체이며, 본사는 광주광역시 남구 송암로24번나길 40 (송하동)에 있다.

## 주요 연혁
* 1975년 : 네이버 뉴스 라이브러리에 의하면 금호그룹에 의해 설립했다고 나온다.
* 1992년 : 송광교통을 인수 합병
* 2006년 : 광우교통의 시외버스 사업을 **광우고속**으로, 순천과 여수의 시내버스 사업을 **광우시내**로 이원화
* 2014년 : 광우시내 순천시내버스(111번) 사업 철수
* 2022년 : 고속버스 노선 통폐합과 동시에 센트럴시티 첫 입성

## 운행 차량
기아 그랜버드와 현대 유니버스 차량을 주로 운용하고 있다.
; 현대자동차
* 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
* 현대 유니버스 스페이스 엘레강스
* 현대 유니버스 엘레강스
* 현대 뉴 프리미엄 유니버스 프라임

; 기아
* 기아 뉴그랜버드 이노베이션 그린필드
* 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄 그린필드
* 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄 파크웨이

## 운행 노선

; 시외버스
2025년 11월 기준이다.

; 광주(유스퀘어) 출발 노선
* 광주~문화동~곡성~구례(동광고속과 공동운행)
* 광주~문화동~옥과~석곡~광천
* 광주~문화동~옥과~석곡~죽곡
* 광주~학동~소태역~화순~(문덕)~복내~북문~보성~(녹차밭)~(율포)
* 광주~학동~소태역~북문~보성~(녹차밭)~(율포)
* 광주~학동~소태역~화순~곡천~벌교~과역~고흥~녹동(동방고속과 공동운행)
* 광주~진월동~나주~영산포~신북~영암~구림~독천~삼호~목포
* 광주~부천(광신고속, 경기고속, 대원고속)과 공동운행)

; 목포 출발 노선
* 목포~삼호~독천~성전~강진~장흥~배산~보성~예당~조성~벌교~순천~덕양~여천~여수(금호고속과 공동운행)

; 보성 출발 노선
* 보성~벌교~옥과~서울호남(금호고속과 공동운행)

; 시내버스

* 33번 : 미평~서시장~휴게소~신기A~국민은행~쌍봉~석창~덕양~대포~신풍~율촌 (동양교통, 오동운수, 여수여객과 공동 배차)
* 330번 : 미평~서시장~휴게소~신기A~국민은행~쌍봉~석창~덕양~대포~신풍~율촌~호두~대안~순천역 (동양교통, 오동운수, 여수여객과 공동 배차)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:전라남도의 시외버스 기업
분류:전라남도의 시내버스 기업
분류:화순군의 교통
분류:광주 남구의 교통
분류:순천시 (전라남도)의 교통
분류:여수시의 교통
분류:1979년 설립된 교통 기업
도난 이사리비 철도선

**도난 이사리비 철도선**()은 일본 홋카이도 가미이소군 기코나이정에 있는 기코나이역과 하코다테시에 있는 고료카쿠역을 잇는 도난 이사리비 철도의 철도 노선이다. 2016년 3월 25일까지는 노선 이름이 **에사시선**()이었으며, 2014년 5월 12일에는 기코나이~에사시 구간이 폐지되었다.

## 역사
에사시 선이라고 불릴 당시, 전 구간이 1988년 3월 13일 이후 가이쿄 선과 함께 홋카이도와 혼슈를 잇는 쓰가루 해협선에 포함되었으나, 2016년 3월 26일 홋카이도 신칸센 개통 이후 에사시 선이 제3섹터 도남 이사리비 철도로 이관되고, 가이쿄 선 구간에서 재래선 여객 열차가 사실상 소멸하게 되었다. 따라서 쓰가루 해협선이라는 명칭이 폐지되었다.

에사시 선이라는 명칭을 사용할 당시에는 고료카쿠역이 기점이었으나, 2016년 3월 26일 도남 이사리비 철도에게 이관되면서 그 반대로 기코나이역을 기점으로 하게 되었다.

또한 일본화물철도(JR 화물)은 경영 이양 후에도 이 노선에서 계속 제2종 철도 사업자가 되며, 세이칸 터널을 거쳐 홋카이도와 혼슈를 연결하는 화물 수송을 실시하고 있다.

## 차량

파일:|(설명)


## 역 목록

## 외부 링크

분류:도남 이사리비 철도 노선
분류:홋카이도의 철도 노선
분류:1913년 개통한 철도 노선
고세이선

**고세이선**()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이다. 일본 교토부 교토시 야마시나구에 있는 야마시나역과 시가현 나가하마시에 있는 오미시오쓰역을 운행한다. 비와호의 서쪽인 고세이 지구에서 운행되기 때문에 고세이선으로 명명되었다. 기점은 오미시오쓰역이며 종점은 야마시나역이지만 교토역까지 모든 열차를 직결 운행하고 있다. 오미시오쓰 역 ~ 나가하라 역 간을 제외한 전 구간이 어번 네트워크에 포함되며 호쿠리쿠 본선 및 동일본 여객철도 신에쓰 본선, 우에쓰 본선, 오우 본선과 함께 니혼카이 종관선을 구성하고 있다. 도야마·가나자와 등 호쿠리쿠에서 출발하는 특급 열차 대부분이 고세이선을 경유하여 오사카 방면으로 운행하고 있고 2006년 9월 24일부터 교류였던 오미시오쓰 역 ~ 나가하라 역 간이 나가하마역 ~ 쓰루가역 간 호쿠리쿠 본선과 더불어 직류화되어 10월 21일부터 신쾌속 열차 일부가 쓰루가역까지 직결 운행 중이다.

전 구간이 일본 국토교통성 여객영업규칙에 의한 오사카 시 근교 구간으로 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

## 노선 정보
* 노선 거리: 74.1&nbsp;km
* 궤간: 1067mm(협궤)
* 역 수: 21
* 복선 구간: 전 구간
* 전철화 구간: 전 구간, 직류 1,500볼트 전철화
* 보안 장치: 복선 자동 차단식

## 노선 환경
고세이 지역은 눈이 많이 내리는 지역이기 때문에 스프링클러와 눈사태 대비 시설을 갖추고 있다. 오미이마즈 역에는 유치선 설비가 있지만 유치 시 팬터그래프 위치에 설치된 지붕이 눈으로부터 차량을 보호한다. 또한 고세이선 일부 구간에서는 산지에서 불어오는 강풍에 의해 화물 열차가 정차 중에 전복된 과거 사례가 있는 등 속도 규제나 운전 중지가 이루어지는 경우가 많다. 그래서 선더버드 같은 고세이선을 통과하는 특급열차가 마이바라역으로 우회 운전하는 경우도 있다. 이러한 피해를 막고자 서일본 여객철도는 히라 역과 오미마이코 역 사이에 방풍 울타리를 설치하였고 이에 따라 종래 초속 25m의 운전 규제가 30m 정도로 완화되었다고 발표하였다. 이 조치로 연간 운행 중지 시간도 설치 전에 비해 절반 이하로 떨어지게 되었다.

## 운행 형태

특급 선더버드·라이초, 침대특급 니혼카이, 트와일라이트 익스프레스 호(*Twlight Express*)가 고세이선을 경유하며 일부는 오쓰쿄 역, 가타타 역, 오미이마즈 역에 정차한다. 또한 신쾌속 열차, 쾌속 열차는 고세이선을 거쳐 JR 교토선이나 호쿠리쿠 본선(쓰루가) 방면으로 직결 운행하고 있다.

### 신쾌속 및 쾌속
1시간 당 1편씩 **신쾌속**()이 오사카에서 오미이마즈역이나 쓰루가역으로 운행하고 있다. 출퇴근 시간대에는 운행하지 않으며 오미마이코역 이북 구간의 모든 역에 정차한다.

1996년 3월 16일부터는 아침 출근 시간대에 오미이마즈 발 오사카 행, 1997년 3월 8일부터는 저녁 퇴근 시간대에 교토 발 나가하라 행으로 총 2편(상하행 각각 1편)의 **쾌속**()열차가 운행되었다가 2006년 10월 21일부터 평일 아침에는 쓰루가 발 히메지 행, 저녁에는 오사카 발 쓰루가 행, 휴일 아침에는 쓰루가 발 오사카 행(전 구간 쾌속 운전), 저녁에는 교토 발 쓰루가 행 열차를 운행하는 형태로 바뀌었다. 오사카 방면 쾌속은 고세이선 안에서는 일부 역에서만 정차하지만 쓰루가 행은 오미마이코 이북 모든 역에 정차한다. 쓰루가 방면으로 운행하는 신쾌속 열차는 쓰루가 역의 승강장 길이 때문에 오미이마즈 역이나 교토 역에서 열차의 병결 및 분리가 이루어진다. 오미이마즈 역에서 병결 및 분리를 하는 동안에 특급 선더버드 호의 추월을 위해 좀 더 대기하기도 한다.

### 보통
**보통**()은 모든 역에 정차하는 열차이다. 보통 가타타 역 또는 오미마이코 역까지만 운행한 다음 회차하며 1시간 당 하행선 기준 가타타 역까지는 3편(휴일에는 4편), 오미마이코 역까지는 3편, 오미이마즈까지는 1편만 운행한다.

## 사용 차량
* 특급 차량
**
** 서일본 여객철도 681계·683계 전동차
**
**
* 통근 열차
** 서일본 여객철도 225계 전동차 0·100번대
** 서일본 여객철도 223계 전동차 1000·2000번대
** 서일본 여객철도 221계 전동차
** 서일본 여객철도 521계 전동차

## 역사
* 1974년 7월 20일 - 일본국유철도의 노선으로서 개통하였다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다.
* 2006년 9월 24일 - 나가하라 역 ~ 오미시오쓰 역 구간의 전류 공급 방식이 교류에서 직류로 바뀌었다.
* 2008년 3월 15일 - 일부 역의 명칭을 변경했다. (니시오쓰 → 오쓰쿄, 오고토->오고토온센)

## 역 목록

## 각주

## 외부 링크
* 히사큐 철도 소개: 고세이선

분류:서일본 여객철도의 철도 노선
분류:긴키 지방의 철도 노선
분류:교토부의 철도
분류:시가현의 철도
분류:1974년 개통한 철도 노선
분류:일본국유철도의 철도 노선
분류:일본의 퀘이프 궤간
패티 김

**패티 김**(Patti Kim, , 金惠子,1938년 2월 28일 ~ )은 대한민국의 국보가수이다. 본관은 전주.

## 생애
경성부에서 출생하였고 한때 경기도 시흥에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그녀는 1956년 **김혜자**라는 본명으로 국무총리배 판소리 경연대회에서 입상하여 첫 데뷔하였고 3년 후 1959년 미8군 무대에서 가수로 데뷔하였다. 이 시기에 지은 **패티**라는 예명은 미국 가수 패티 페이지와 같은 명가수가 되고 싶다는 뜻에서 지은 것이다. 패티김의 등장 이후 한국 대중음악계는 새로운 스타의 탄생을 지켜보았을 뿐만 아니라, 그 스타가 자신의 타고난 재능과 철저한 자기 관리로 어떻게 새로운 시작을 이끌어 가는가를 볼 수 있게 되었다.

해방 이후 최초로 일본에 진출하고 이어 미국 무대에도 선 패티김은, 대한민국 국내에서는 가수 이외에도 뮤지컬 배우와 영화배우로도 활동하였으며 최초라는 수식어가 늘 함께 따라다니는 가수이자 대중음악계의 이정표와 같은 존재로서 활동했다.

〈초우〉, 〈이별〉, 〈가을을 남기고 간 사랑〉, 〈사랑은 생명의 꽃〉, 〈서울의 찬가〉 등 수많은 히트곡을 부른 그녀는 2012년 은퇴를 선언하고 1년간의 이별 콘서트 투어를 통해 전국의 팬들과 이별을 고한 뒤, 2013년 10월 26일 55년 가수인생의 마침표를 찍는 마지막 무대를 가졌다.

길옥윤과 결혼했지만 이혼했고 이후 이탈리아인 아바라도 게디니와 재혼했으며 각각의 남편에게서 딸 1명씩을 두었다.

## 학력
* 1956년 중앙여자고등학교 졸업

## 주요 경력
* 1960년 일본 NHK-TV 초청 패티김 콘서트 (광복 후 한·일 문화교류를 위해 일본정부로부터 공식 초청된 최초의 한국가수)
* 1962년 '패티김 리사이틀' 종로 피카디리극장 (최초의 개인 이름을 걸고 리사이틀이라는 표현을 사용한 공연)
* 1963년 미국 뉴욕·라스베가스 진출 공연 및 뮤지컬 활동 (한국가수 개인 최초 미국진출)
* 1966년 한국 최초의 창작 뮤지컬 《살짜기 옵서예》 주연 (애랑 역)
* 1967년 TBC-TV 'PATTI KIM SHOW' 진행 (국내 최초 개인 이름을 타이틀화한 프로그램)
* 1978년 패티김 리사이틀 - 서울의 연가 (대중가수 최초의 세종문화회관 대극장 공연)
* 1983년 미국 샌프란시스코 오페라 하우스 데이비스 홀 콘서트 (한국대중가수 최초)
* 1985년 '제1회 팝스콘서트' 서울시립교향악단과 대중가수의 최초 협연 (예술의 전당)
* 1989년 미국 뉴욕 카네기 홀 콘서트 (한국대중음악인 최초)
* 1990년 네스카페 셀렉타 커피 CF 1·2편 (한국 최초의 유럽 현지촬영 - 프랑스, 이탈리아)
* 2005년 서울사랑 시민상 수상 (서울특별시 시상 - 대중예술인 최초)
* 2008년 100년 대중가요사 최초 50주년 공연가수 / 세계를 빛낸 자랑스런 한국인 대상 (대중가수 최초)
## 예능
* 1996년 3월 19일 : KBS 2TV 《밤과 음악사이》

## 주요 곡
* 〈서울의 찬가〉
* 〈이별〉
* 〈초우〉
* 〈가을을 남기고 간 사랑〉
* 〈사랑하는 마리아〉
* 〈못잊어〉
* 〈서울의 모정〉
* 〈그대없이는 못살아〉
* 〈누가 이 사람을 모르시나요〉
* 〈살짜기 옵서예〉
* 〈연인의 길〉
* 〈가시나무새〉
* 〈태양이 뜨거울 때〉
* 〈사월이 가면〉

## 서훈
* 1996년 화관문화훈장(5등급)
* 2013년 은관문화훈장(2등급)

## 같이 보기
* 신중현
* 현미
* 이미자
* 조영남
* 길옥윤

## 각주

분류:1938년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 여자 팝 가수
분류:대한민국의 작사가
분류:대한민국의 여자 영화 배우
분류:대한민국의 여자 뮤지컬 배우
분류:대한민국의 여성 기업인
분류:은관문화훈장 수훈자
분류:화관문화훈장 수훈자
분류:경성부 출신
분류:서울특별시 출신 가수
분류:중앙여자고등학교 동문
분류:대한민국의 침례교도
분류:미국에 거주한 대한민국인
분류:이탈리아에 거주한 대한민국인
마르셀 마르소

**마르셀 마르소**(, 1923년 3월 22일 ~ 2007년 9월 22일)는 프랑스의 마임 배우이며, '광대 비프(Bip the Clown)'라는 무대 인물로 알려져 있다. 젊었을 당시 제2차 세계 대전이 발발해 레지스탕스로 활동했으며, 1944년 파리 해방 이후 3000여명의 군인들 앞에서 처음으로 공연을 가졌다. 전쟁 이후에는 파리에서 연극과 마임을 공부했으며, 이후 60여년동안 전세계를 돌며 많은 공연을 펼쳤다. 이러한 공로를 인정받아 1998년 레지옹 도뇌르 오피시에 훈장을 받았으며, 에미상을 수상하였다.

1978년, 1994년, 1996년, 2003년에 대한민국을 방문했다.

또한 마이클 잭슨과는 오랜 친구로 지내며 잭슨의 댄스 스탭에 영향을 주었으며, 2007년 카오르에 있는 자택에서 세상을 떠났다.

분류:1923년 출생
분류:2007년 사망
분류:프랑스의 남자 영화 배우
분류:프랑스의 광대
분류:무언극 배우
분류:예술문화훈장 수훈자
분류:레지옹 도뇌르 오피시에 훈장 수훈자
분류:스트라스부르 출신
분류:프랑스 유대인
분류:프랑스의 제2차 세계 대전 참전 군인
분류:20세기 프랑스 사람
분류:페르 라셰즈 묘지에 묻힌 사람
산내 분기점

**산내 분기점**(山內分岐點, Sannae Junction, 산내JC)은 대전광역시 동구 산내동에 설치된 통영대전고속도로와 대전남부순환고속도로가 만나는 분기점이다. 이곳부터 비룡 분기점까지는 통영대전고속도로와 대전남부순환고속도로가 중첩된다. 이 분기점을 통해 통영대전고속도로와 대전남부순환고속도로가 분기된다.

## 연혁
* 2000년 12월 22일 : 대전남부순환고속도로 판암 나들목 ~ 서대전 분기점 구간, 대전통영고속도로 판암 나들목 ~ 무주 나들목 구간 개통과 함께 영업 개시

## 구조물 정보
* 위치: 대전광역시 동구 산내동

## 접속하는 노선
### [[통영 나들목]] 방면
* 통영대전고속도로 (20번)

### [[비룡 분기점]] 방면
* 통영대전고속도로 (20번), 대전남부순환고속도로 (4번) (중첩구간)

### [[서대전 분기점]] 방면
* 대전남부순환고속도로 (4번)

## 각주


분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:대전광역시의 도로 구조물
분류:대전광역시의 교통
분류:대전 동구의 교통
분류:통영대전고속도로
분류:대전남부순환고속도로
김득환

**김득환**(金得煥	1961년 7월 9일 - )은 대한민국의 법조인이다.
1983년 사법시험에 합격하여 현재 서울중앙지법 형사항소1부의 부장판사로 근무하고 있다. 광주대동고등학교와 서울대학교를 졸업하였다.  세간의 주목을 끌었던 이상호 MBC 기자에 관련한 재판 및 김승연 한화회장 폭행사건을 담당했다.

## 주요 담당재판
* LG카드 대주주 미공개 정보 이용 주식 거래 사건
* 이상호 MBC기자의 X파일 보도 사건
: 무죄를 선고하였다.
* 김승연 한화회장 폭행사건
: 집행 유예와 사회봉사명령을 선고하였다.

## 각주


분류:1961년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 판사
데네브

**데네브**(Deneb)는 여름철 별자리중 하나인 백조자리의 꼬리부분에 위치한 알파별로, 거문고자리의 직녀성, 독수리자리의 견우성과 함께 여름의 대삼각형을 이룬다. 이 항성은 청색 초거성에 속하며, 겉보기 등급은 1.25로 밤하늘에서 20번째로 밝은 별이다. 데네브는 지금까지 알려진 항성들 중 가장 밝은 부류에 속한다. 그러나 데네브까지의 정확한 거리와 밝기를 계산하기가 쉽지 않아 예상하는 밝기 범위는 태양의 54,000배에서 196,000배까지 다양하다. 이 별은 고유 명칭 여러 개가 있었는데, 대표적인 것으로 **아리데드**와 **아리디프**가 있다. 그러나 오늘날 이 이름을 쓰는 경우는 거의 없다.

데네브는 여름의 대삼각형에서 거문고자리의 베가(직녀성), 독수리자리의 알타이르와 함께 삼각형의 꼭짓점을 차지한다. 북반구 밤하늘에는 대삼각형 근처에 이들만큼 밝은 별이 없기 때문에 형태를 쉽게 식별할 수 있다.

## 거리와 물리적 특징
[170px|왼쪽|섬네일|데네브의 지름은 대략 태양의 200 ~ 300배에 이른다. 그림은 [태양과 데네브의 크기를 비교한 것이다. 오른쪽 작은 원이 태양.]]

데네브의 절대 등급은 -8.4로 그 밝기는 태양의 20만 배에 가깝고 지금까지 발견된 항성들 중 아주 밝은 무리에 속한다.

데네브가 지구에서 정확히 어느 정도 떨어져 있는지는 확실하지 않다. 다만 분광형, 대기모형, 항성진화모형, 고니자리 OB7 성협 구성원 여부, 각지름값 등을 고려했을 때 현재 가장 유력한 거리값은 약 2,600광년이다. 시차값이 정확하지 않기 때문에 2100광년에서 7400광년까지 실제 거리는 바뀔 수 있다. 데네브는 일등성 별들 중 지구에서 가장 멀리 있기도 하다. 겉보기 등급이 1.34인 톨리만은 지구로부터 4광년 떨어져 있는 것을 비교하면 확 와닿을 것이다.

히파르코스 위성이 처음 측정한, 다소 부정확한 시차 자료는 위의 2,600광년과 불일치하나 최근 재분석한 자료에 따르면 시차는 이전 자료보다 훨씬 크고 거리는 거의 절반으로 줄어든다. 히파르코스 자료로 2008년 계산한 거리는 오차율 10퍼센트에 1,550광년이다. 다만 데네브는 껍질구조(shells)에 둘러싸여 있고 밝기가 요동치므로 시차값은 신뢰도가 떨어진다.

거리와 밝기를 모두 최솟값으로 놓더라도 데네브는 밤하늘에서 밝기 1위에서 30위까지의 항성 중 지구에서 가장 멀리 떨어져 있다.(2위와는 2배 차이가 난다.) 표면온도와 밝기, 매우 작은 각지름(0.002초각밖에 되지 않는다.)에 의하면 데네브의 지름은 태양의 100배에서 200배는 된다. 만약 데네브를 태양 대신 우리 태양계 중앙에 놓는다면 별 표면은 지구 궤도까지 이를 것이다. 따라서 데네브는 발견한 항성들 중 부피로 따질 때 상위 무리에 해당하는 존재이다.

분광형은 A2 la로 표면 온도는 8400켈빈 정도에 청백색으로 빛난다. 1943년부터 데네브의 스펙트럼은 다른 별들의 분광형을 정하는 기준점 역할을 해왔으며 백조자리 알파형 변광성의 원형 별이다. 별 표면의 활동량은 크지 않아(비방사 맥동 상태임.) 밝기와 분광형은 미세하게 변한다.

데네브의 질량은 태양의 20배에서 25배 정도이다. 따라서 데네브는 주계열성이었을 적 분광형은 O형이었을 것이다. 청색 초거성인 데네브는 질량이 크고 온도가 높기 때문에 수명은 그리 길지 않을 것이고, 수백만 년 이내에 초신성 폭발로 생을 마감할 것이다. 이 별은 이미 중심핵에서 수소를 태우는 핵융합 작용을 멈추었다. 현재 데네브는 헬륨핵융합까지도 마쳤을 것이고 중심부에서 탄소를 태우기 위한 준비를 하고 있으며, 탄소를 태우면서 분광형은 F, G, K를 거치면서 점점 붉게 변한 뒤 M형의 적색 초거성으로 부풀 것이다.

데네브의 항성풍은 연간 태양질량의 1천만 분의 8 정도 질량을 우주 공간으로 방출하고 있다. 이는 태양의 항성풍 방출량의 약 십만 배에 이르는 값이다.

## 어원 및 문화
이 별의 고유 명칭인 데네브(Deneb)는 아랍어로 '꼬리'를 뜻하는 다나브(*Dhanab*) 또는 ( ذنب الدجاجة , *ad-Dajājahdhaneb* 다나브 아드-다자자드하네브 : 암탉의 꼬리)에서 유래한 것이다. 적어도 일곱 개의 다른 별들에 비슷한 이름이 붙었는데, 대표적인 것은 고래자리에서 가장 밝은 별인 데네브 카이토스(Deneb Kaitos)와, 사자자리에서 두 번째로 밝은 별 데네볼라(Denebola)가 있다.
이외에도 염소자리의 데네브 알게디(Deneb Algedi)와 돌고래자리의 데네브 둘핀(Deneb Dulfim)등이 있다.

압축이 덜 된 이름으로는 데네브 아디게(*Deneb Adige*), 데네바디게게(*Denebadigege*), 데네베디게게(*Denebedigege*) 등이 있다. 아리데드(*Arided*)는 알폰소 천문표에서 사용된 이름으로 이 명칭은 별자리 이름인 알 리드하드(*Al Ridhādh*)에서 왔다. 요한 바이어는 리겔을 아리오프(*Arrioph*)라고 불렀으며 이 이름은 아리드프(*Aridf*), 알 리드프(*Al Ridf*)에서 온 말로 '가장 뒷편'이라는 의미이다. 카이시우스 바수스는 이 별을 오스 로사에(*Os rosae*), 독일의 로저문드, 우로피지움(성직자의 코)이라고 명명했다.

중국에서는 天津四(천상의 여울에서 네 번째 별)라고 불렀다. 중국의 칠석 이야기에서 늦여름 견우(다비흐)와 직녀(베가)가 일 년에 한 번 만날 수 있는 특별한 날 두 사람을 만나게 해 주는 오작교를 상징한다. 다른 이야기에서는 두 남녀가 만나는 것을 감시하는 자로 등장하기도 한다.

## 같이 보기
* 초거성
* 카노푸스
* 리겔
* 겉보기 등급순 별 목록

## 각주

분류:A형 초거성
분류:방출선별
분류:백조자리 알파형 변광성
7924
분류:바이어 천체
분류:백조자리
분류:북극성
분류:플램스티드 천체
분류:항성종족 I
197345
102098
마장 분기점

**마장 분기점**(麻長分岐點, Majang Junction, 마장JC)은 경기도 이천시 마장면 표교리와 목리에 걸쳐 설치된 중부고속도로와 제2중부고속도로가 만나는 분기점이자 제2중부고속도로의 기점이다. 청주 방향은 제2중부고속도로에서 중부고속도로 청주 방향으로의 진입만, 하남 방향은 중부고속도로에서 제2중부고속도로로의 진입만 가능하다.

## 연혁
* 2001년 11월 23일 : 제2중부고속도로 개통과 함께 영업 개시

## 구조물 정보
* 위치: 경기도 이천시 마장면 표교리, 목리

## 접속하는 노선
### [[청주시|청주]]・[[하남시|하남]] 방면
* 중부고속도로 (35번)

### [[하남시|하남]] 방면
* 제2중부고속도로 (37번)

## 구조
직결형 구조로 제2중부고속도로에서 이천 방향을 향해 오는 선이 그대로 중부고속도로 청주 방향으로 합류하는 구조이다. 중부고속도로 청주 방향에서 제2중부고속도로 하남 방향으로 진출입이 불가능하다. 다만 반대 방향으로는 마장프리미엄휴게소를 통해 진출입이 가능하다.

## 각주


분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:경기도의 고속도로 분기점
분류:대한민국의 도로 구조물
분류:이천시의 교통
분류:중부고속도로
분류:제2중부고속도로