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PCX

**PCX**(PiCture eXchange)는 Z소프트에서 개발한 그래픽 파일 포맷이다. Z소프트가 개발한 도스기반의 페인트브러시 프로그램에서 사용하기 위하여 만들어졌다. RLE 압축을 사용하며, 기본적으로 인덱스 컬러를 사용하지만 트루컬러로도 확장할 수 있다. 초기 도스 환경에서 인기가 많은 포맷이었으나, PNG, GIF, JPEG와 같은 더 나은 성능의 포맷에 밀려 최근에는 거의 사용되지 않는다.

## 구조
PCX 파일은 다음과 같은 순서로 세 개의 주요 부분으로 나뉜다.
# 128 바이트 헤더
# 그림 데이터
# (선택 사항) 256색 팔레트
PCX 파일은 IBM 호환 PC에서 사용하도록 설계되었으며 늘 리틀 엔디언 바이트 정렬을 이용한다.

## 일반 PCX 이미지 포맷

## 외부 링크
* Z소프트의 PCX 파일 포맷 기술 설명서

분류:그래픽 파일 포맷
기원전 12세기

**기원전 12세기**는 기원전 1200년부터 기원전 1101년까지를 말한다.

## 주요 사건
* 기원전 1200년 - 쿠루 왕국이 건국되다.
* 기원전 1192년 - 상나라의 제23대 왕 무정이 사망하다.
* 기원전 1185년 - 이집트 제19왕조가 멸망하고, 이집트 제20왕조 건설됨.
* 기원전 1184년 - 트로이가 함락되었다.
* 기원전 1178년 - 히타이트가 바다민족의 침략으로 멸망하다.

## 년대와 년도


분류:기원전 제2천년기
카 (영화)

《**카**》(Cars)는 2006년 6월 9일에 개봉한 미국의 영화이다.

## 줄거리
의인화된 차량들이 살아가는 세상에서, 디노코 400 경주는 피스톤 컵 시즌의 절정을 장식하는 대회입니다. 이번 행사에서는 스트립 웨더스, 칙 힉스, 그리고 라이트닝 맥퀸과 관련된 주요 장면들이 소개됩니다. 경주가 절정에 달했을 무렵, 맥퀸은 피트 스톱을 하지 않아 선두를 놓치고 결국 뒷타이어가 파손되는 상황에 처하게 됩니다. 경기는 무승부로 끝났고, 일주일 후 로스앤젤레스 국제 스피드웨이에서 결정적인 경기가 펼쳐질 예정이다.

경주가 끝난 후, 맥퀸은 자신의 대형 트럭인 맥에 올라타 로스앤젤레스에 제시간에 도착하기 위해 고속도로를 달립니다. 요란한 소음을 내는 갱스터 차량 네 대가 맥을 괴롭히자 트레일러 문이 열리면서 맥퀸이 풀려난다. 맥이 어디로 갔는지 궁금해하며 맥퀸은 밤새도록 필사적으로 거리를 헤매지만, 닥 허드슨에게 발각되어 추격을 당한다. 추격전 도중, 맥퀸은 실수로 분수대에 있는 조각상을 넘어뜨렸고, 그 조각상이 맥퀸에게 달라붙어 맥퀸이 경찰을 따돌리려고 도망치는 동안 도로를 망가뜨립니다. 맥퀸은 체포되기 전 전선에 얽혔다.

다음 날 아침, 맥퀸은 감옥에서 깨어나 자신이 쇠퇴해가는 사막 마을인 래디에이터 스프링스에 있다는 것을 알게 됩니다. 법정에 있는 동안, 판사는 맥퀸에게 즉시 마을을 떠나라고 명령하지만, 마을 사람들은 맥퀸에게 지역 사회 봉사의 일환으로 파손된 도로를 재포장하라고 제안하고, 판사는 이에 동의합니다. 맥퀸은 최대한 빨리 도로를 다시 포장하려고 하지만, 결과는 형편없습니다. 닥은 맥퀸에게 비포장 도로 경주를 제안하며, 맥퀸이 이기면 마을을 떠날 수 있지만, 만약 진다면 손상된 도로를 다시 포장해야 한다고 말합니다. 흙길 경주 경험이 없는 맥퀸은 선인장에 부딪혀 사고를 당하고, 결국 경주에서 자동적으로 패배하게 되자 닥이 자신을 함정에 빠뜨렸다고 비난한다.

맥퀸은 길을 완전히 새로 포장했고, 이번에는 결과가 만족스럽다. 그는 그 마을이 과거에는 번성했던 관광 명소였지만, 고속도로가 건설되면서 마을에 대한 관심이 크게 줄어들었다는 사실을 알게 됩니다. 맥퀸은 도로를 재포장하면서 마을 사람들의 존경을 얻게 되는데, 특히 녹슨 견인차인 메이터와 마을 변호사인 샐리로부터 큰 호감을 얻게 되고, 맥퀸은 샐리에게 로맨틱한 감정을 느끼게 된다. 맥퀸은 닥이 과거에 자신도 레이서였지만, 한 경주에서 입은 심각한 부상 때문에 선수 생활이 끝났다는 사실을 알게 된다.

도로 재포장 작업이 완료되자 맥과 언론 관계자들이 현장에 도착했고, 맥퀸이 살아있고 건강하다는 사실을 알게 됩니다. 맥퀸은 맥 트럭에 올라타 로스앤젤레스로 향했고, 그들은 경주장에 제시간에 도착했다. 경주 도중 맥퀸은 고전하지만, 닥과 라디에이터 스프링스 마을 주민들이 맥퀸의 피트 크루를 맡으면서 맥퀸은 놀라운 역전극을 펼치게 됩니다. 마지막 바퀴에서 맥퀸이 1위로 올라서고, 힉스는 웨더스에게 불법적인 후방 공격을 가해 파란색 차가 충돌하여 경기를 더 이상 이어갈 수 없게 됩니다. 맥퀸은 결승선 바로 몇 인치 앞에서 갑자기 멈춰서 히크스가 경주에서 우승하게 해준다. 맥퀸은 쓰러진 웨더스를 트랙을 가로질러 결승선까지 밀어냈고, 관중들은 그 모습에 크게 놀랐다.

힉스는 피스톤 컵에서 우승했지만, 관중과 언론은 웨더스를 공격한 그의 행동을 비난했고, 최근 스포츠맨십과 영웅적인 모습을 보여준 맥퀸에게는 감탄했습니다. 라디에이터 스프링스가 활기를 되찾고 다시 인기를 얻게 되자, 맥퀸은 그곳에 자신만의 훈련 센터를 설립하기로 결정하고, 다른 자동차들은 자유롭게 세상을 누비게 됩니다.

## 등장인물

## 한국판 성우진
* 오인성 - 라이트닝 맥퀸(오언 윌슨)
* 기영도 - 메이터(래리 더 케이블 가이)
* 이선 - 샐리(보니 헌트)
* 최흘 - 닥터 허드슨(폴 뉴먼)
* 김혜미 - 플로
* 정승욱 - 칙 힉스(마이클 키튼)
* 이종구 - 킹, 하브
* 노민 - 보안관
* 장승길 - 라몬
* 이윤선 - 루이지, 제이
* 박상일 - 맥(존 래천버거)
* 김규식 - 필모어, 텍스
* 장광 - 밥 커틀레스
* 탁원제 - 대럴 카트립
* 나수란 - 리지
* 전광주 - 아나운서
* 조동희 - 상사
* 서문석 - 스놋 / 관람객
* 임은정 - 더 킹의 아내
* 조진숙 - 손님
* 최재익 - 관람객

## 외부 링크

* 
* 
* 
* 

분류:자동차 경주 영화
분류:픽사 영화
분류:미국의 컴퓨터 애니메이션 영화
분류:영어 영화 작품
분류:2006년 컴퓨터 애니메이션 영화
분류:미국의 코미디 영화
분류:골든 글로브상 장편 애니메이션 작품상 수상자
분류:애리조나주를 배경으로 한 영화
분류:존 래시터 감독 영화
분류:2006년 컴퓨터 애니메이션 영화
분류:디즈니 애니메이션 영화
분류:카 (프랜차이즈)
분류:월트 디즈니 픽처스 영화
광주공항

**광주공항**(光州空港, , )은 광주광역시 광산구 신촌동에 있는 공항이다.

## 역사
* 1948년 : 광주광역시 동구 학동에 있는 군용 훈련기지로 출범.
* 1949년 2월 10일 : 상업 운항 시작.
* 1964년 : 현재 위치인 광산구 신촌동으로 이전.
* 1992년 : 늘어나는 여객을 처리하기 위해 확장공사를 시작.
* 1994년 10월 : 신 여객터미널을 개관하고, 계류장, 주차장을 확장.
* 1998년 1월 : 경제위기로 국제선 정기 노선이 중단.
* 2001년 7월 : 국제선 운항 재개.(광주 ~ 상하이 노선)
* 2002년 3월 : 국내선 운항중단 (광주 ~ 부산 아시아나항공)
* 2003년 12월 : 방콕, 마닐라, 하노이 노선에도 부정기적으로 취항.
* 2007년 11월 8일 : 전남 무안군에 서남권 중점공항으로 무안국제공항을 신설
* 2008년 5월 27일 : 무안광주고속도로가 완전개통하면서 국제선 기능이 무안국제공항으로 전부 이전.
* 2020년 6월 26일 : 티웨이항공, 양양 노선 신규취항

## 시설 규모
* 계류장에는 에어버스 A300/보잉 767급 1기, 보잉 737급 항공기 4기 등 총 5대가 동시에 주기할 수 있다.
* 길이 2,835m×너비 45m의 활주로 2본이 서로 평행하게 설치되어 있으며, 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.
* 여객터미널은 연간 293만 명의 여객을 처리할 수 있고, 화물터미널은 연간 5.5만 톤을 처리할 수 있다.
* 광주공항에서 가장 가까운 KTX 기차역은 광주송정역이다.

## 운항 노선

## 이용객 추이

* 무안국제공항이 개항하기 이전에 1995년부터 2008년까지 상하이, 타이베이, 선양, 베이징, 싱가포르 등 4개국 5개 도시를 운항하는 국제선 노선이 존재했으며 국제선 부정기 노선으로 일본 오사카와 태국을 오가는 노선이 존재 했으나 2007년 11월에 무안국제공항이 완공된 다음 무안광주고속도로가 개통되면서 2008년 5월에 국제선 노선이 모두 이관되었다.

## 논란
### 군공항 문제
* 광주공항의 경우 군 공항과 함께 사용하고 있는데 1995년 상무지구가 들어오고 송정읍이 커지면서 소음 문제로 지속적인 소송을 제기했다. 하지만 광주광역시와 전라남도는 어정쩡한 입장을 표하고 있고 최근 들어 소음기준을 완화하면서 해당 주민들의 반발이 이어지고 있다.
* 최근 조사에 따르면 광주공항 주변이 전국에서 가장 시끄러운 것으로 나왔는데 소음 수준이 전국의 다른 공항에 비해 심한 이유는 공군비행장과 민간공항 기능을 겸하고 있고, 군항공기의 운항 횟수도 상대적으로 많기 때문에 광주 군공항 이전을 위해 대책위를 발족했다.
* 최근 광주 군 공항 미군기지 주변 마을 오염 문제와 관련해 실태조사를 광산구가 먼저 실시하겠다고 밝혔다.

### [[무안국제공항]] 통합 문제
* 무안국제공항이 개항하기 전만 해도 200만명이 넘었고 김포국제공항을 비롯해 제주국제공항, 김해국제공항, 인천국제공항과 함께 흑자 공항에 속했다. 하지만 국제선이 모두 무안국제공항으로 이전되면서 이용객 수가 감소하였다.
* 국토부가 "광주공항과 무안국제공항 모두를 운영하는 것은 국가적 낭비"라고 지적한데 대해, 강운태 전 광주광역시장은 "광주공항이 적자공항으로 전락한 이유는 광주공항의 국제선을 무안국제공항으로 이전했기 때문"이라며 무안공항보다 적자가 적은 광주공항의 폐쇄에 반대한다고 주장하였다.
* 전라남도와 무안군은 광주공항 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도, 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다.
* 2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년에 전라남도지사와 광주시장이 합의하였으나, 국토교통부가 군공항 이전과 연계해 추진하기로 공항개발 종합계획을 확정함으로써 이전이 미뤄졌다.

## 사건 및 사고
* 1991년 12월 13일, F-5A기가 광주 상공에서 훈련비행 중 공중추돌 사고로 서구 유덕동 덕흥마을 옆에 추락하였다. 이 사고로 인해 조종사 1명이 순직하였으며, 다른 조종사 1명은 탈출하였다.
* 2011년 4월 27일, 광주공항에서 김포국제공항을 가던 아시아나항공 소속 OZ8710편 여객기가 이륙을 위해 활주로를 이동하는 과정에서 바퀴 일부가 잔디에 빠졌다. 이 과정에서 60여 명의 승객이 1시간 30분 동안 대기하면서 아시아나항공에 항의하는 소동이 벌어졌다.
* 2013년 8월 29일, 훈련을 위해 광주공항 부근을 비행중이던 대한민국 1전투비행단 소속 고등훈련기 T-50 1대가 추락해 조종사 2명이 순직하였다. 전투기는 활주로를 벗어난지 8분 만에 공항 인근 극락강변 옆 논으로 추락하였다.
* 2019년 4월 9일, 아시아나항공 8703편이 착륙하는 과정에서 앞바퀴가 터져 다른항공사들이 결항되어 다른 승객들이 불편을 겪었다.

## 같이 보기
* 대한민국의 공항

## 각주

## 외부 링크
* 



분류:1964년 개항한 공항
분류:광주광역시의 교통
분류:광주 광산구의 건축물
분류:대한민국의 공항
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지
청주국제공항

**청주국제공항**(淸州國際空港, , )은 충청북도 청주시 청원구 내수읍에 있는 국제공항이자 군사 전용 공항으로 충청권의 유일한 공항이며 전시(戰時)에는 인천국제공항과 김포국제공항 등의 업무를 인수해 운영된다.

## 역사
제17전투비행단에서 운용하는 군 관할 공항으로 1978년 9월에 개항했고, 제29전술개발훈련비행전대도 같이 있다. 민간 공항으로서는 1997년 4월 28일에 개항했다.

현재 국내선은 제주 노선이, 국제선은 타이베이, 베이징, 옌지 등의 노선이 운영 중이며, 지방 14개 공항 중 처음으로 화물기 취항을 시작하였다. 공항의 운영 적자 때문에 2009년 3월에 이명박 정부가 민간매각 대상으로 선정했으나, 공항 운영권 문제를 둘러싼 논란 끝에 2013년 1월 한국공항공사가 계약을 해지하고 계속 운영하고 있다.

청주국제공항은 2008년부터 시행된 24시간 공항운영과 2015년 4월부터 실시한 120시간 무비자환승공항 지정 등으로 공항 이용객이 지속적으로 증가하여 2015년에 연간 이용객이 2백만 명을 넘었고, 2016년에는 270만 명을 넘었다.

2016년 2월 4일부터 A380과 같은 날개폭이 65m 이상인 F급 대형 항공기가 기상 악화 등으로 인천국제공항이나 김포국제공항에 착륙하지 못할 때 이착륙할 수 있는 대체공항으로 지정되었다.

## 연혁
### 1970년대
* 1978년 9월: 대한민국 공군 청주 비행장 개항
### 1980년대
* 1984년 4월: 충청북도 청원군에 수도권 신공항 건설을 유력 검토.
* 1988년 3월: 중부권의 민·군 공용공항으로 계획이 축소
### 1990년대
* 1992년 3월: 1,390억원을 투입하여 민항용 활주로를 신설하고, 계류장, 여객청사, 주차장 등을 건설하는 공사를 착공
* 1997년 4월 28일
** 청주국제공항 개항
** 아시아나항공, 제주 노선 신규 취항
* 1997년 4월 29일
** 대한항공, 제주 노선 신규 취항
** 아시아나항공, 부산 - 오사카 노선 신규 취항
* 1997년 4월 30일
** 아시아나항공, 부산 - 사이판 노선 신규 취항
** 대한항공, 부산 노선 신규 취항
** 대한항공, 부산 - 괌 노선 신규 취항
* 1997년 8월 6일
** 대한항공, 801편 추락사고의 영향으로 부산 - 괌 노선 단항
** 대한항공, 부산 - 나고야 노선 신규 취항
* 1997년 10월
** 7~8%의 저조한 탑승률의 영향으로, 부산 경유 발 국제선 단항
** 부산노선 단항
* 1997년 12월: IMF 사태로 아시아나항공, 제주노선 무기한 단항
* 1999년 12월: 아시아나항공, 제주노선 재취항
### 2000년대
* 2000년 9월 1일
** 충북선에 청주공항역을 신설하여 공항 접근성 향상
** 공항 활성화를 위해 개항공항으로 지정되어 출입허가 절차 및 수수료 폐지
* 2003년 12월: 화물청사 개관
* 2005년 8월: 대한민국 첫 저비용 항공사인 한성항공이 국내 처음으로 제주 노선 취항
* 2008년 5월: 한성항공, 제주 노선 단항
### 2010년대
* 2011년 9월 23일: 전국 14개 지방 공항 가운데 처음으로 화물기 운항 시작
* 2012년 2월 1일: 전국 공항 최초로 민간 회사인 청주공항관리 주식회사가 30년간 공항운영을 맡는 '청주공항 운영권 매각 계약' 체결
* 2013년 1월 16일: 1년여의 논란 끝에 한국공항공사가 '청주공항 운영권 매각 계약'을 해지하고 청주국제공항 운영권을 회수
* 2015년: 연간 이용객 수 200만명 돌파
* 2016년: 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해)과 광주공항 외에 대한민국 공항 중 최초로 연간 이용객 수가 270만명을 돌파하였고, 개항 20년만에 첫 흑자 기록
* 2018년: 국내선 청사 리모델링 확장
### 2020년대
* 2020년 2월 8일: 코로나19 범유행으로 모든 국제선 중단
* 2020년 4월 25일: 티웨이항공, 제주 노선 신규취항
* 2020년 10월 8일: 에어서울, 제주 노선 신규 취항
* 2021년 4월: 에어로케이, 제주 노선 신규 취항

## 운항 노선
### 국제선

### 국내선

## 이용객 추이
### 전체

* 개항 초기 3년간 이용객이 30만 명 대에 불과했으나, 이후 점진적으로 이용객이 늘어 2007년에 연간 이용객이 100만 명을 돌파하였고, 2015년에 200만 명, 2019년에 300만 명을 돌파하였다.

### 국내선

* 국내선 이용객 수가 2015년에 광주공항을, 2016년에 대구국제공항을 제쳐서 제주, 김포, 김해에 이어 국내선 이용객 수 기준 4위 공항이 되었다.

### 국제선

* 2017년 국제선 여객 수가 중화인민공화국의 사드 보복으로 인해 2016년(61만4천 명)의 3분의 1에도 못 미치는 18만6천 명으로 줄었다.

## 교통
* 청주공항 시외버스 정류소
* 충북선 청주공항역

## 계획
충청북도는 대형 항공기의 원활한 이착륙을 위해 북쪽 활주로 추가 포장, 평행유도로 신설 등 여러 사업을 추진하고 있으며, 미국·유럽 등 장거리 국제노선(특히 화물노선) 개설을 위해 현재 2744 m인 북쪽 활주로(06L/24R)의 길이를 3200 m로 늘리는 활주로 연장 사업을 정부에 요청하고 있다. 정부는 그동안 경제적 타당성이 낮다는 이유로 활주로 연장 사업을 거절해 왔으나, 2016년 청주공항이 F급 대형 항공기 대체공항으로 지정되어 2020년에 실시될 활주로 연장사업의 타당성 조사에서는 긍정적인 결론이 도출될 것으로 기대되고 있다.

## 명칭 변경 논란
2006년에 충청북도가 청주국제공항을 '반기문 국제공항'으로 공항 이름을 변경할 것을 내부 검토한 게 알려져 논란이 있었고, 비슷한 시기에 대전광역시가 청주공항 이용객의 60% 이상이 대전 주민이라는 이유로 공항 이름에 대전을 병기해 '청주·대전 국제공항'으로 변경할 것을 건의하기도 했다.

## 같이 보기
* 대한민국의 공항
* 청주국제공항의 시외버스

## 각주

## 외부 링크
* 공식 홈페이지

분류:청주국제공항
분류:대한민국의 공항
분류:청주시의 건축물
분류:청주시의 교통
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지
분류:청원구
분류:1997년 개항한 공항
사천공항

**사천공항**(泗川空港, , )은 경상남도 사천시 사천읍 구암리에 있는 공항으로 국내 공항 중 유일하게 공항에서 나오자마자 걸어서 바로 비행기 탑승이 가능한 공항이며 대한민국 대표 항공 기업인 한국항공우주산업 본사 옆에 위치하고 있다.

## 개요
한국항공우주산업이 사천공항을 활용해 항공정비사업 분야를 발전시키기 위해 노력하고 있음에도 불구하고 광동체 항공기 착륙 필수 조건인 3500m에도 못 미치는 2740m의 활주로 길이 때문에 광동체 항공기의 이착륙이 현재까지도 불가능한 상황이다.

그리고 이 공항은 대한민국 공군과 공용으로 사용하는 비행장으로서 지상 이동 중에 제3훈련비행단의 시설을 볼 수는 있으나 군사공항 특성상 사진과 동영상 촬영은 불가능하다.

## 역사
한국 전쟁 당시 대한민국 공군의 주요 전개 기지였다가 1969년에 사천비행장에 대한항공이 취항하면서 상업 운항을 시작한 뒤 1996년과 1997년에는 이용객 수가 무려 96만명을 넘어섰고 2000년에는 88만명에 이르렀으나 2001년 11월 29일에 통영대전고속도로 개통으로 이용객이 급감하면서 2009년에 연간 이용객 수 20만명이 무너졌다가 2019년에  20만명대를 회복했다.

물론 2020년과 2021년에는 코로나19 범유행의 여파로 이용객 수가 큰 폭으로 감소하기도 했지만 2022년부터 연간 이용객 수가 꾸준히 증가하더니 2024년에는 5년만에 20만명대를 돌파하는 기염을 토했다.

## 연혁
* 1967년 5월 : 진주공항으로 개항
* 1969년 7월 : 사천공항으로 개칭
* 1969년 11월 : 대한항공 취항
* 1970년 2월 : 사천비행장 직제공포(교통부)
* 1973년 8월 ~ 1974년 10월 : 휴항 (여객청사 개축)
* 1975년 2월 : 대한항공 재취항
* 1990년 6월 : 한국공항공사 인수운영
* 1992년 4월 : 아시아나항공 정식 취항
* 1994년 7월 : 신청사 개관 운영
* 2000년 2월 8일 : 계기착륙시설(ILS)설비 운용
* 2010년 7월 1일 : 아시아나항공 사천 ~ 김포 노선 폐지
* 2010년 7월 2일 : 아시아나항공 사천 ~ 제주 노선 취항
* 2011년 10월 11일 ~ 11월 10일 : 코리아 익스프레스 에어 사천 ~ 제주 노선 주 3회 부정기 운항
* 2013년 4월 28일 : 중국남방항공 사천 ~ 상하이 푸둥 전세편 노선 운항
* 2020년 9월 25일 : 하이에어 사천 ~ 김포 노선 취항 
* 2020년 12월 5일 : 하이에어 사천 ~ 제주 노선 취항
* 2023년 9월 1일 : 하이에어 운항 중단
* 2023년 10월 29일 : 대한항공 사천 ~ 제주 노선 운항 재개
* 2026년 3월 30일 : 섬에어 사천 ~ 김포 노선 정기 취항

## 운항 노선

## 이용객 추이

* 2001년 11월 29일부로 통영대전고속도로가 개통되면서부터 이용객이 지속적으로 감소함과 동시에 운항편수도 줄어들면서 2009년부터 2018년까지 연간 이용객 수가 10만명대로 감소했다가 2019년에 20만명대를 회복했고 2020년과 2021년에는 코로나19 범유행으로 연간 이용객 수가 큰 폭으로 감소하기도 했다. 그러나 2022년 약 14만명을 시작으로 2023년에는 약 19만명으로 올라서더니 2024년에는 24만명대로 올라서면서 2019년 이후 5년만에 20만명대를 회복했다.

## 같이 보기
* 대한민국의 공항

## 각주

## 외부 링크
* 사천공항 공식 홈페이지

분류:대한민국의 공항
분류:사천시의 건축물
분류:사천시의 교통
분류:1970년 개항한 공항
분류:대한민국 공군의 기지
레일라 팔라비

**레일라 팔라비**(1970년 3월 27일 ~2001년 6월 10일, 페르시아어:لیلا پهلوی)는 팔라비 2세의 막내딸이다.

분류:1970년 출생
분류:2001년 사망
분류:이란의 왕족
분류:이란의 여자 모델
분류:팔라비 왕조
분류:브라운 대학교 동문
분류:이란의 망명자
군산공항

**군산공항**(群山空港, , )은 대한민국 전북특별자치도 군산시 옥서면에 위치해 있는 공항이다. 주한 미군 공군 기지의 활주로를 빌려서 공항을 운영하고 있다.

## 연혁
* 1970년 8월 : 대한항공 군산 ~ 서울 노선 운항
* 1974년 3월 : 오일 절감 관련 공항 폐쇄
* 1991년 12월 : 군산공항 민항시설공사 착공
* 1992년 12월 14일 : 군산공항 재개항 및 대한항공 취항
* 1996년 6월 : 아시아나항공 (군산 ~ 제주) 취항
* 2001년 10월 10일 : 아시아나항공 단항 (군산 ~ 제주 노선)
* 2002년 5월 15일 : 대한항공 군산 ~ 서울(김포) 노선 단항
* 2008년 5월 : 대한항공 군산 ~ 제주 노선 매일 1회 운항
* 2009년 1월 6일 : 이스타항공 취항 (군산 ~ 제주 노선)
* 2020년 3월 : 코로나19로 인하여 전 노선 운항중단
* 2020년 10월: 대한항공, 이스타항공 철수 및 제주항공, 진에어 제주노선 신규취항
* 2023년 4월 ~ 8월 : 미공군 활주로 공사로 공항 운항중단

## 운항 노선

## 이용객 추이

* 2001년 말에 서해안고속도로 개통으로 군산 - 서울(김포) 노선의 이용률이 급감하면서 2002년 5월에 해당 노선이 단항되었고, 2008년에는 연간 이용객 수가 9만9천여 명까지 줄었다.
* 2009년부터 이스타항공이 취항하여 이용객 수가 15~17만명 대를 유지하다가, 2015년에 20만명 대를 회복하였고, 2019년에 30만명을, 2022년에 40만명을 각각 넘어섰다.

## 논란
### 국제선 취항 문제
전북특별자치도는 2010년대 초 새만금지구를 둘러본 해외투자기업들이 인근에 국제공항이 없어서 새만금지구에 대한 투자에 난색을 표한다는 이유로 군산공항의 국제선을 추진하였다. 당시 국제선 노선을 신설해 부정기 노선부터 운행하는 방안이 검토되었다. 그러나, 무안국제공항의 수요가 감소하고 발전을 저해한다는 이유로 전라남도와 광주광역시가 반발하고 주한 미군이 미온적 태도로 일관해 국제선 취항은 이루어지지 않고 있다.

### 군용 문제
* 군산공항은 미국 공군과 대한민국 공군이 공동으로 사용하고 있는데, 이로 인해 주민들의 피해가 상당히 많다. 군산공항 국제선 취항이 논의될 당시, 공항 인근 지역 주민들은 전투기 소음으로 인해 주민들이 고통 받고 있는데도 이에 관한 개선책 없이 소음 피해가 가중되는 국제선 취항을 논의했던 것에 대해 주민들을 무시하는 처사라고 비판하였다.
* 군산공항은 평택시의 오산 공군기지와 더불어 미국 공군이 소유권을 가지고 있다. 미군 측은 다른 나라의 미군 비행장 사용료 등을 예로 들며 지속적으로 공항 사용료 인상을 요구해, 2012년에 한·미 양국이 군산공항 국내선 민항기 착륙료를 보잉 737 기준 302.36 달러로 24.1%나 인상했다. 이를 원화로 환산하면 약 34만 원으로, 보잉 737 국내선 기준으로 13만4천 원의 착륙료를 받는 김포, 제주, 김해 등의 2.5배에 달하고, 그 밖의 국내공항에서 받는 착륙료 11만 원의 3배가 넘는다. 이에 대해 지역 시민 단체들은 미국 공군이 기지 주변 환경 문제, 소음 피해 문제 등은 소홀히 한 채 착륙료 인상만 요구하며 폭리를 취하고 있다고 비판하였다.

## 신공항 논의
주한미군 공군 기지의 활주로를 빌려서 공항을 운영하는 문제 때문에 1998년부터 2005년까지 군산공항을 대체할 김제공항이 추진되어 부지 매입까지 이루어졌으나, '지역민의 의사를 묻지 않고 정치권의 이해에 따라 추진된 혈세 낭비 공항'이라는 전라북도 내 시민단체들과 지역 주민들의 공항 건설 반대 운동으로 인해 2008년 7월에 해당 건설 계획이 취소되었다.

정부는 대신 군산공항의 기존 활주로에서 서쪽으로 1310 m를 이격해 기존 활주로와 독립된 길이 2500 m의 활주로를 건설하는 방식으로 민간공항(이른바 '새만금 국제공항')을 짓기로 하였다.

## 같이 보기
* 새만금공항

## 각주

## 외부 링크
* 군산공항 공식홈페이지

분류:1934년 설립
분류:대한민국의 공항
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지
분류:군산시의 건축물
분류:군산시의 교통
강서구청역

**강서구청역**(Gangseo-gu Office station, 江西區廳驛)은 부산광역시 강서구 대저1동에 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다. 역 바로 옆에 강서구청이 있다.

## 역명의 유래
바로 옆에 강서구청이 있어서 역명을 정하였다.

## 역 구조
지상 5층에 위치한, 2면 2선식 상대식 승강장이 있는 지상역으로, 부산 도시철도 2호선의 호포역과 같이 부산 도시철도의 역들 중에서 규모가 제일 높다.
*반대편횡단: 불가능
### 승강장

## 역 주변
* 강서구청
* 대저 1동 행정복지센터
* 대상초등학교
* 강서고등학교
* 부산광역시 농업기술센터
* 김해국제공항 방면

## 승차량 변동
부산-김해경전철 개통으로 김해국제공항 연계성이 떨어지면서 2012년에 이용객이 급감했고, 이후 2013년에도 감소하였다. 2014년에는 초반에 상승 가능성이 기대되었으나, 하락세를 이어갔다.

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 부산교통공사 3호선 강서구청역 소개 (철도 통합정보시스템)

분류:부산 강서구의 전철역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 3호선의 역
펑후 제도

**펑후 제도**(澎湖諸島, 팽호 제도)는 중화민국 타이완섬에서 서쪽으로 약 50km 떨어져 있는 타이완 해협 상의 군도이다. 중국어로는 **펑후 군도**(, 팽호 군도)라고 불린다. 섬들의 해안선은 복잡하고, 그 총 연장은 약 300km에 이른다. 크고 작은 90개의 섬들로 이루어져 있지만 상당수가 무인도이며, 사람이 거주하는 곳은 그 중 19개 가량이다.

## 역사

* 1281년, 원나라에 의해 순검사(巡検司)가 설치된다.
* 1563년, 왜구를 몰아나고, 명나라가 지배한다.
* 1604년, 네덜란드인이 상륙하여 무역 활동을 실시한다.
* 1684년, 정씨 왕국을 타도한 강희제가 펑후 제도를 청나라의 영토에 편입한다.
* 1895년, 청일 전쟁의 시모노세키 조약으로 청나라에서 이양을 받고 일본이 영유.
* 1900년, 4월 펑후섬 요새 건설 시작 (대산보루(大山堡塁) 착공).
* 1901년, 3월 제1기의 요새 공사가 끝났다. 1902년, 5월, 펑후섬 요새 사령부가 설치되었다.
* 1945년, 일본의 항복으로 중화민국이 영유 펑후현을 설치.

경제 산업면에서는 1913년에는 전기 회사가 설립되어 전력 공급을 시작한다. 1920년에 걸쳐 일본 기업에 의해 우편 제도가 정비되었다. 1926년에는 펑후 수산회, 1927년에 마궁 버스가 정비되었으며, 정치적인 면에서도 지방 자치를 조직하는 등 근대 국가로서의 제도가 정비되었다.

## 행정 구역
섬네일|250px|오른쪽|펑후 현의 행정 구역

1시 5향을 관할한다.
* 마궁시 (馬公市)
* 후시향 (湖西鄉)
* 바이사향 (白沙鄉)
* 시위향 (西嶼鄉)
* 치메이향 (七美鄉)
* 왕안향 (望安鄉)

## 인구

## 지리
펑후 제도는 군도 전체가 중화민국 타이완성의 펑후현에 속하고 있고 펑후섬(澎湖島)에 있는 현도 마궁시는 행정·경제의 중심 도시이다. 펑후섬은 펑후 군도 최대의 섬이며, 사방이 바다에 둘러싸여 있기 때문에 바람이 강해, 풍도(風島)라는 별명이 있다. 주민의 대부분은 펑후섬과 바이사섬(白沙島), 위웡섬(漁翁島) 등지에 살고 있지만, 주요 산업은 관광업과 어업 뿐이기 때문에 많은 청년 노동자들이 일자리를 구하기 위해 섬을 떠나는 실정이다.

북회귀선 부근에 위치하기 때문에, 연중 온난한 기후이고 연평균 기온은 23&nbsp;°C이다. 그러나 섬내에 산지가 형성되어 있지 않아 강수량은 적어, 연 강수량은 1,000mm정도이다. 제도는 산호로 이루어져 있고, 또 주위가 산호초에 둘러싸여 있어 토양의 발달이 미약하다. 그 때문에 식물이 자라기 어렵고 식생이 풍부한 타이완섬과는 경관이 다르다. 주민들은 풍부하게 존재하는 산호를 예부터 활용해, 강풍으로부터 작물이나 가옥을 보호하는 산호로 된 울타리나, 산호로 만든 벽돌을 사용한 지붕이 낮은 집들을 만들어 왔다. 이것들은 현재에도 섬의 독특한 분위기를 자아내고 있어 근래에는 역사적 경관의 복원이 진행되고 있다.

## 기후

## 같이 보기
* 대만의 행정 구역
* 대만의 도시 목록
* 대만 문제

## 각주

## 외부 링크

*  공식 웹사이트
*  펑후 제도 관광 사이트

분류:대만의 섬
분류:펑후현
분류:중화민국의 영토 분쟁
분류:중화인민공화국의 영토 분쟁
분류:아시아의 영토 분쟁
분류:영토 분쟁 섬
분류:대만 해협의 섬
펑후현

**펑후현**()은 대만 해협에 떠있는 펑후 제도에 설치된 중화민국의 현이다. 펑후라는 명칭은 제도의 일부인 펑후섬(澎湖島), 바이사섬(白沙島), 위웡섬(漁翁島)의 3섬에 둘러싸인 펑후 만이 호수와 같이 잔잔한 것에서 유래하고 있다. 과거 영어에서는 이 섬을 포르투갈어 *Ilhas dos Pescadores*에서 유래된 **페스카도레스** 군도(the Pescadores)로 불렀다.

## 지리
펑후현은 90개 남짓의 크고 작은 섬들로 이루어진 펑후 제도로 구성되고 복잡한 해안선은 총 연장이 300km에 이르고 있다.

1916년의 일본에 의한 측량 때, 펑후 제도는 64개의 크고 작은 섬들로 구성되고 총 면적은 126.864km2라는 결과가 발표되었다. 그 때문에 오랫동안 이 수치가 공식 자료로서 이용되고 있었지만, 2005년에 국립 가오슝 응용과기대학이 재조사한 결과, 90개의 크고 작은 섬들로 구성되고 총 면적은 141.052km2인 것으로 판명되었다.

## 역사
‘펑후’(澎湖)라는 이름은 남송 시대인 1171년에 비공식적인 역사 기록과 지방지에 처음 등장한다. 17세기 중반부터 1895년까지 대만과 펑후는 해적, 네덜란드, 정씨왕국, 청나라의 지배를 거쳤다.

펑후 제도는 청프 전쟁 중인 1885년 3월부터 4개월 동안 프랑스에 점령되었다. 펑후 전투는 아메데 쿠르베 제독의 마지막 전투로서, 그는 이 전투에서 승리하여 프랑스의 국가적 영웅이 되었다. 쿠르베와 프랑스의 병사, 선원들은 펑후를 점령한 후에 콜레라에 감염되었다. 그는 1885년 6월 11일에 마궁항의 자신의 기함에서 사망하였다.

청일 전쟁에서 일본에 패한 청 조정은 1895년 4월의 시모노세키 조약으로 대만을 일본에 할양하였다. 일본의 대만 점령에 반발한 청의 관리들은 1895년 5월에 대만민주국의 건국을 선언하였다. 이에 앞서 1895년 3월에 일본군은 펑후 제도 작전을 펼쳐 펑후의 청군을 공격해 섬의 요새와 마궁을 점령하였다. 일본군은 펑후를 점령함으로써, 청나라가 더 많은 병력을 대만으로 보내는 것을 막았고, 이후 대만 점령을 성공적으로 완수할 수 있었다.

1943년의 카이로 선언 때 미국, 영국, 중화민국은 대만과 펑후 제도를 포함하여 일본이 점령한 중국의 영토를 모두 중화민국에 반환하기로 하였다.

1945년 7월 26일, 삼국 정상들은 ‘포츠담 선언’에서 ‘카이로 선언’에서 협의한 사항들은 모두 이행되어야 한다고 선언하였다. 샌프란시스코 강화조약에서 일본은 대만과 펑후 제도에 대한 주권을 포기하였다. 펑후는 1945년 10월 25일 이래로 중화민국의 영토로서 타이완성의 일부가 되었다.

1945년 12월 25일에 펑후 현이 잠정적으로 설치된 후, 1946년에 정식으로 펑후 현 정부가 성립하였다.

## 행정 구역
섬네일|250px|오른쪽|펑후현의 행정 구역

1시 5향을 관할한다.
* 마궁시(馬公市)
* 후시향(湖西鄉)
* 바이사향(白沙鄉)
* 시위향(西嶼鄉)
* 치메이향(七美鄉)
* 왕안향(望安鄉)

## 인구

## 기후

## 교육
* 국립 펑후 과기대학

## 교통

* 마궁 공항

## 각주

## 외부 링크
*  펑후현 정부
* 


분류:대만의 현
분류:타이완성
분류:대만의 군도
아미가

**아미가**(Amiga)는 1985년 코모도어 인터내셔널에서 발표한 개인용 컴퓨터이다. 처음에는 모토로라의 MC68000 CPU를 장착한 16비트 컴퓨터 제품이 출시되었으나, 그 뒤에 68020, 68030, 68040 CPU를 장착한 32비트 컴퓨터 제품도 출시되었다. 또, 이러한 프로세서와 더불어 컬러 그래픽, 사운드 칩셋, 마우스를 장착하고 아미가OS를 탑재하여 GUI 환경을 지원하였다.

## 역사
원래 아미가는 1982년에 제이 마이너(Jay Miner)가 기획한 가정용 게임기로 계획되었다. 아미가 코퍼레이션(Amiga Corporation)에서 아타리의 자금 지원을 받아 가정용 게임기용으로 그래픽 사운드를 처리할 전용칩셋들을 개발하다가 1983년 북아메리카 비디오 게임 위기를 계기로 하드웨어를 가정용 게임기가 아닌 개인용 컴퓨터용으로 재설계를 하게 된다.

이후 프로토타입이 1985년 소비자 가전 전시회(CES)에서 선보였고, 이것을 코모도어 인터내셔널에서 아미가 코퍼레이션을 인수, 투자하여 1985년에 아미가 1000을 처음 선보였다. 다음 해 그래픽을 강화한 아미가 2000과 가격을 반으로 줄인 보급형 아미가 500을 발표하면서 큰 성공을 거두었다.

## 컴퓨터 기종
섬네일|아미가 1000의 본체
섬네일|아미가 600
섬네일|아미가 1200, 플로피 디스크 드라이버, 마우스
* 아미가 1000 : 1985년에 선보인 아미가의 최초 기종으로 4096색 구현의 그래픽, 멀티채널 스테레오 사운드를 지원하였다. 더불어 개인용 컴퓨터 최초로 멀티태스킹을 구현하였다. 가격은 모니터 포함 $1600대였다.
* 아미가 500 : 1986년에 보급형으로 내놓은 기종. 기존 아미가 1000에서 가격을 반으로 줄인 가격으로 큰 인기를 얻었다. 가정에 보급된 아미가의 대부분이 이 기종이며, 대부분 아미가 소프트웨어들이 500에서 작동되도록 설계되었다.
* 아미가 2000
* 아미가 2000HD
* 아미가 2500 (68030탑재)
* 아미가 2500/30
* 아미가 3000 (68030탑재)
* 아미가 3000T
* 아미가 3000/40
* 아미가 3000UX 시리즈
* 아미가 CDTV
* CDTV32
* 아미가 CD32
* 아미가 500플러스
* 아미가 600
* 아미가 600HD
* 아미가 4000 (68040 장착, 표시 강화)
* 아미가 1200 (68020 장착, 표시 강화)
* 아미가 1200HD
* 아미가 4000/30
* 아미가 4000T
* 아미가 1500

## 같이 보기
* 아미가OS

## 외부 링크

* 공식 아미가OS 웹사이트

분류:개인용 컴퓨터
분류:68000 기반 가정용 컴퓨터
분류:68k 기반 컴퓨터
원자바오

**원자바오**(, 1942년 9월 15일 ~ )는 중화인민공화국의 정치인으로 제6대 총리(2003년~2013년)를 역임했다.

## 생애
중국의 톈진 난카이 학교를 거쳐 1968년 베이징지질학원을 수료한 이후 중앙으로 전출할 때까지, 간쑤성에서 지질 분야와 관계된 여러 관직(1968년~1979년 간쑤 성 지질국 근무, 1979년 간쑤 성 지질국 부처장, 1981년 간쑤 성 지질국 부국장, 1983년 지질광산부 부부장)를 역임하였으며, 그 사이에, 훗날 중앙의 유력지도자가 된 쑹핑(宋平) 등에게서 재능을 인정받아 1985년 당 중앙판공청 부주임에 발탁되었다.

1985년부터 1992년까지 당의 사무국장이라고 할 수 있는 당 중앙판공청 주임을 맡았다. 그것은 원자바오의 재능을 높이 평가하였던 덩샤오핑의 지시였다. 그 이후로 1997년 중앙 정치국위원 중앙서기처서기, 1998년 중앙정치국위원 중앙서기처서기 국무원부총리 등 요직을 거쳐, 농업, 빈곤대책과 금융의 분야에서의 실무능력이 높게 평가되어 2003년 중앙정치국상무위원 국무원총리 당조서기를 지냈다.

## 초기 경력
톈진에서 태어나 난카이 학교를 거쳐 베이징지질학원에 입학하여 1968년 구조 지질학에서 졸업 학위를 취득했다. 수학 중에 1965년 중국공산당에 입당하였고 졸업 후에 간쑤성 지질국에서 기술자와 정치적 교사를 지냈다.

## 정치 경력
1982년 원자바오는 중국공산당 중앙위원회 판공청의 부주임으로 임명되었으며 1985년에 주임으로 승진하여 1992년까지 지냈다.

판공청의 주임 임기 동안에 원자바오는 중국 공산당의 여러 지위들을 맡았으나 3명의 공산당 서기장들 - 후야오방, 자오쯔양과 장쩌민의 보좌관을 지냈다. 1989년 톈안먼 사건이 일어나는 동안에 원자바오는 자오쯔양을 동행해서 베이징에 집결한 인민 군중들의 시위를 수습하려고 했다. 원자바오와 자오쯔양은 둘다 데모자들의 시위를 막는 데 힘쓰면서 사진에 찍혔으며, 이로 인해 군중 데모자들을 위한 후원의 행위인 것처럼 사용되기도 했다.

자오쯔양이 구금을 당하고 데모자들이 정부에 의하여 강제적으로 진압되었어도 원자바오는 야오이린과 자오쯔양 등과의 오랜 자신의 교제로부터 오래간 정치적 손해를 벗어날 수 있었다. 1993년 그는 중국공산당 중앙위원회 서기국의 전임 위원이 되었고, 4년 후에 중앙 정치국 위원이 되었다. 1998년에는 중화인민공화국의 4명의 부총리들 중에 하나가 되었다.

원자바오는 농부들에 세금을 감소하는 목표를 둔 프로그램을 내놓는 데 도움을 주면서 인기를 얻었으며, 또한 재정적과 환경적 문제에도 관련되었다.

### 총리 재임
2003년 3월 원자바오는 청렴 개혁 총리 주룽지의 뒤를 이어 중화인민공화국의 새 총리로서 취임하였다. 특히 농업 정책을 결정하는 데 있어서 그는 새로운 시대의 농민들의 어려움을 해소하고 농촌 경제 시장의 활성화를 위하는 데 초점을 맞췄다.

총리로서 원자바오는 중화인민공화국의 은행 시스템을 재구성하고, 지속적으로 국가 소유의 기업들이 더욱 국제적 경쟁력을 얻도록 힘쓰기도 했다.

2008년 5월 총리로서 재선된 이후 중화인민공화국 남서부의 쓰촨성에서 큰 지진이 일어나 수만명의 사람들이 사망하는 사건이 생겼다. 그는 지진이 일어난 후에 구조 노력들을 지도하는 데 있었고, 중국 정부를 위한 국제적 동정심의 표현과 비극 수습의 일선에서 지도적 역량으로서 지냈다.

자신의 두 번째 임기 기간 후반에 원자바오는 중화인민공화국에서 나오는 정치 개혁 요구를 향후의 정치적 과제로 언급하기도 하였으나, 그가 말했던 정치적 개혁은 저우언라이 체제의 향수를 중국 인민들에게 추억하게 하는 것이었고, 그로 인해 그는 적수 보시라이의 도전을 받게 되었다.

2013년 3월 원자바오는 10년 간의 총리직을 완수하며 물러났고, 그의 후임은 보시라이의 대학 후배 리커창이 맡았다.

## 외부 링크
* 
*  중앙인민방송 조선어방송 원자바오 관련 보도

분류:1942년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 중국 사람
분류:21세기 중국 사람
분류:중화인민공화국의 정치인
분류:중화인민공화국의 총리
분류:중국공산당 중앙서기처 서기
분류:중국의 지질학자
분류:중국의 공산주의자
분류:중국공산당원
분류:톈진시 출신
정성공

**정성공**(鄭成功, 1624년 8월 27일(음력 7월 14일) ~ 1662년 6월 23일(음력 5월 8일), 재위 1661년 ~ 1662년)은 중국 명·청 교체기에 활동했던 명나라의 군인 겸 정치인이다. 남명의 융무제로부터 명 황실의 성씨인 주(朱)를 사성받았으므로, '국성야'(國姓爺)라는 별칭으로도 널리 불렸다. 훗날 대만을 점령한 네덜란드인들에 의해 콕싱아(Koxinga)라고 불리었고, 일본에서도 "코쿠센야"라는 이름으로 널리 알려졌는데, 이들 호칭은 모두 '국성야'의 민남어식 발음인 Kok-sèng-iâ에서 유래한다. 시호는 **연평무왕**(延平武王) 또는 **조무왕**(潮武王).

## 생애
그의 아버지인 정지룡(鄭芝龍)은 18세에 아버지를 여의고, 숙부의 상선을 타고 무역에 종사하고 있었다. 당시 대만을 비롯한 5도 열도 지역은 왜구의 소굴이었다. 정지룡이 일본에 체류할 때 히라도(平戸)에서 마쓰라 씨(松浦)의 하급 가신인 다가와 시치자에몬(田川七左衛門)의 딸 다가와 마츠(田川 松)와 결혼하여 아이를 낳았는데, 그 아이가 정성공이며 어릴 적 이름은 후쿠마쓰(), 중국식 이름은 삼(森)이었다. 정지룡은 곧 이단(李旦)이라는 무역상과 교역을 했는데 이단이 죽은 후 경쟁하던 해적과 다른 상단을 몰아내고 최강의 군벌로 성장하였고, 명나라로부터 복건성(福建省, 지금의 푸젠성) 일대에서 지방 장관급인 도독직에 제수되었다. 정지룡은 도독이 된 후 복건으로 아내와 아들을 불러들였다. 그러나 히라도 관리의 불허로 결국 후쿠마쓰만 복건으로 들어올 수 있었다. 명나라로 들어온 정성공은 이름을 정삼으로 바꾸었고, 15세에 태학에 들어가게 되었다.

1644년 이자성의 난으로 명나라가 멸망하고, 이듬해 남경(南京)이 함락되자 정지룡 가족은 복주(福州)에서 명의 황손인 당왕(唐王) 주율건(朱聿鍵)을 융무제(隆武帝)로 옹립하고 복명(復明) 운동을 전개했다. 이와 함께 1647년에는 에도 막부에 원군을 요청하였다. 그러나 정지룡은 복명 운동을 포기하고 청나라와 내통하여 복주는 결국 청나라에 의해 함락되고, 융무제는 체포되어 죽임을 당하였다. 하지만 정성공은 아버지를 따르지 않고 청에 저항하는 길을 택하였고, 1648년에 다시 에도 막부에 원병을 요청하였으나 거절당했다. 1650년 정성공은 하문도(廈門島)와 금문도(金門島)를 근거지로 삼았고, 복건·광동(廣東)·절강 등 세 성 지역의 연해를 계속 공격하였다. 그러면서도 에도 막부, 류큐 왕국, 대만, 베트남(안남·교지), 시암, 루손 등을 연결하는 남해 무역을 통해 지속적으로 수입을 유지하였다. 청나라는 정성공에 대해 처음에는 회유적인 정책을 시행하였으나, 1655년 이후 결국 해안 주민들을 내륙 지방으로 강제 이주시키고 해금 정책으로 바다를 봉쇄하였다.[섬네일|200px|오른쪽|정성공의 석상, [샤먼시]]1645년 샤먼에 모인 15만 5천명의 정성공군은 남경을 공략하기 위해 출정하였고, 6월 복건성에서 절강성(浙江省)을 거쳐 서안(瑞安)을 공격하였다. 그러나 8월 양산(洋山)에 도착했을 때 태풍으로 인해 선박과 병사들의 절반을 상실하고, 선산(船山)으로 후퇴하였다. 1646년 3월 재차 남경 공략을 시도하여 장강을 따라 과주(瓜洲)와 진강(鎭江)을 함락시키고, 6월부터 7월에 거쳐 강남과 강북의 4개 부, 3개 주, 24개 현이 정성공의 세력권에 들어왔다. 그러나 과주와 진강에서 청나라 군대의 기습을 받아, 정성공군은 과주와 진강을 상실하였으며 남경 공략도 실패하고 말았다. 두 번에 걸친 남경 공략 실패 후 정성공은 목표를 대만으로 바꾸었다. 대만은 네덜란드의 1624년 점령 이후 계속 네덜란드에 저항해오던 참이었다. 타이난 부근의 안평(安平)에 세워진 프로방시아 요새를 함락시키고, 네덜란드 동인도 회사에서 보내 온 지원군도 격파하며 코이에트의 네덜란드군을 대만에서 몰아냈다. 대만 점령 후 정성공은 원주민인 고산족(高山族)과의 융화 정책을 실시하며 내정을 정비하다가, 1662년 6월 23일(음력 5월 8일) 37세의 나이로 갑작스럽게 죽었다. 청나라는 대만 정씨 왕국을 멸망시킨 후에도 융화정책의 일환으로 정성공 일가의 충절을 인정, 정성공에게 시호를 내리는 등 예우하였다.[섬네일|250px|[정성공묘, 난안 시|대체글=]]

## 같이 보기
* 동녕국
* 타가와 마츠(:ja:田川マツ, :en:Tagawa Matsu)
* 해적

## 각주

## 참고 서적

* 


분류:1624년 출생
분류:1662년 사망
분류:남명의 군인
분류:명나라의 정치인
분류:명나라의 장군
분류:연평왕
분류:대만의 역사
분류:일본계 중국인
분류:히젠국 사람
분류:일본계 대만인
분류:창업군주
분류:대만의 인물신
분류:남명의 백작
분류:남명의 후작
분류:남명의 국공
분류:명청 전쟁 관련자
러들랜 법

섬네일
**런들랜 법**(, , )은 잉글랜드 국왕 에드워드 1세가 웨일스를 정복한 후인 1284년 3월 3일에 만들어진 법이다.

러들랜 법은 북웨일스에 있는 러들랜 성에서 포고령이 내려졌다.1282년 웨일스는 잉글랜드로 합병되었고 에드워드 1세는 새로운 지배자로 군림하였다. 그는 웨일스의 민심을 진정하는데 힘썼다.

이 법으로 인해 웨일스는 카나번, 앵글시, 메리오네스로 분할되었다. 러들랜 법은 왕권강화에 크게 기여했으며 세금과 공납과 같은 국가의 조세징수체계 성립에 도움을 주었다. 또한 새롭게 임명된 주지사를 돕기 위한 사법 제도도 개편되었고 그에 따른 새로운 보직도 생겨났다. 이 법은 1536년 헨리 8세가 웨일스 법을 제정함에 따라 무효화되었다.

분류:잉글랜드의 역사
분류:웨일스의 역사
분류:잉글랜드의 헌법
분류:웨일스의 헌법
분류:영국의 법
분류:1284년 잉글랜드
분류:1284년 웨일스
분류:1284년 법
자캅카스 사회주의 연방 소비에트 공화국

섬네일|200px|1923년 당시의 스탬프

**자캅카스 사회주의 연방 소비에트 공화국**()은 1922년에서 1936년까지 존재했던 소비에트 연방의 옛 나라였다.

## 소속국
조지아(그루지야), 아르메니아, 아제르바이잔으로 구성되었다. 이들은 1936년부터 공식적으로 분리되었다.

## 역사
1922년 12월 30일의 소비에트 대회에서 자캅카스 사회주의 연방 소비에트 공화국은 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국과 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국, 벨로루시 소비에트 사회주의 공화국과 함께 소비에트 사회주의 공화국 연방 창설 조약을 승인하여, 소비에트 사회주의 공화국 연방이 탄생하였다.
## 주민
1926년의 인구
* 자캅카스 사회주의 연방 소비에트 공화국은 당시 인구가 5,861,600명이었다.
** 아제르바이잔 소비에트 사회주의 공화국 — 2,314,600명
** 아르메니아 소비에트 사회주의 공화국 — 880,500명
** 그루지야 소비에트 사회주의 공화국 — 2,666,500명

## 같이 보기
* 산악 자치 소비에트 사회주의 공화국
* 극동 공화국
* 돈 공화국
* 쿠반 인민공화국
* 바이에른 평의회 공화국
* 소련의 공화국

## 각주


분류:소련의 행정 구역
분류:러시아의 역사
분류:조지아의 역사
분류:아르메니아의 역사
분류:아제르바이잔의 역사
분류:유럽의 옛 나라
분류:1922년 설립
분류:1936년 폐지
분류:아르메니아어권
분류:아제르바이잔어권
분류:러시아어권
분류:그루지야 소비에트 사회주의 공화국
분류:아제르바이잔 소비에트 사회주의 공화국
분류:아르메니아 소비에트 사회주의 공화국
분류:옛 사회주의 국가
분류:초기 소비에트 공화국
あ

***'와 ***'는 일본어 음절의 하나로, 가나의 첫 글자이다. 1음절 1모라를 형성한다. 오십음도에 따르면 행 단에 위치한다.

*현대 표준어의 발음 : 일본어 모음 체계의 근간이 되는 5개 중의 하나이다. 입을 크게 벌려 발음하는 모음이다.

* 국제 음성 기호(IPA)에서는 평순 전설 저모음 []와 평순 후설 저모음 []의 중간 소리로(좀 더 정확히 설명하면, []에 조금 더 가깝다), 음성학에서 상세히 기록할 때는 [] 또는 []로 나타낸다. 간략하게는 []로 나타내는 게 일반적이며, 음운론적으로도 []로 나타내는 게 일반적이다.

* 오십음 순 : 제1위.
* 이로하 순 : 제36위. (이전은 , 다음은 .)
* 아메츠치 순: 제1위. ('’의 앞.)
* 히라가나 *의 자형 : '安'의 [[초서]].
* [[가타카나]] *의 자형 : '阿'의 변 阝의 변형.
* 로마자 표기법 : **a**
* 대한민국의 외래어 표기법 : '아'
* 한/글의 한글 입력 : 아(), ㅏ()
* 일본어 점자 : 
* 일본어 통화표 : *(아사히노 아, 아침해의 아)
* [[일본어 모스 부호]] : --·--

== 획순 ==
あ는 3획, [[ア]]는 2획에 쓴다.


== 에 관한 여러 사항 ==
* 원칙적으로 [[오십음|단]] 문자 뒤에 [[스테가나|작은 글씨로 쓴]] *는 요음으로서 직전의 문자와 합하여 1모라를 구성한다. 일반적으로는 앞의 문자의 // ([])는 반모음화하여 //([])로 변하고 후속하는 //를 더한 발음으로 나타낸다.이런 표기는 대개 외래어에서 나타난다. (예: 과천시 (한국), 광저우 (중국) 등)
** 예: (kwa) //, (fa) //
** 이 경우에는 를 로 바꾸어 쓸 수 있으나, 자주 사용되지는 않는다.
* 단, 위 조건에 속하는 , 의 경우는 [], []와 같이 발음하여 //([])에 해당하는 반모음을 삽입하지 않는 경우가 대부분이다. 그래서인지  대신에 로 대체하여 표기하는 경우는 거의 없다. 는 // 음을 내포하고 있기 때문이다.
* 그 밖에 민간에서 를 표기하는 경우, 이 는 독자적으로 1모라를 구성하는 경우가 있다.
** 단의 가나 문자 뒤에 가 오는 경우 는 장음으로 발음된다. 여기서 는 1모라를 구성하기는 하지만 독자적인 음절을 구성하지는 못하고, 앞 문자와 함께 한 음절을 이룬다.
** 그 밖에 가나 문자 뒤에 가 오는 경우 독자적인 모라와 음절을 구성하는 경우가 종종 있다.
*가타카나 에 탁점()을 붙인 (대체 표기:  또는 )는 일반적인 문자는 아니다. 이 글자는 스타워즈 에피소드4: 새로운 희망에 나오는 캐릭터인 를 일본어 번역에서 표기하는 데에 사용된 바 있다. 이 발음은 미국 영어의 [] 발음을 표기하는 데에 활용되었다고 볼 수 있다. 일반적인 일본어 발음에서는 탁점을 무시하고 원래의 로 발음하면 된다.

## 컴퓨터 부문

## 각주

あ1
오노시 (효고현)

**오노시**()는 일본 효고현 중남부, 히가시하리마의 거의 중심에 있는 시이다. 주판의 생산이 유명하다. 또 미키시와 함께 철물에서도 정평이 나 있어 반슈겸은 효고현의 전통 공예품으로 지정되어 있다.

## 개요
지역적으로는 기타하리마(북파) 권역으로 구분되는데, 교통권은 히가시하리마 교통권에 속하는 등 히가시하리마(히가시하리)로 구분되는 경우도 있다. 일기예보와 기상주의보·경보의 구분은 「효고현 남부」, 「하리마 남동부」에 속한다. 효고현의 현청 소재지인 고베시와 하리마 지방의 중심 도시인 히메지시의 거의 중간에 위치해 양 도시의 베드타운 기능을 하고 있다. 이러한 배경에서 1970년대부터 1980년대에 걸쳐 택지화가 진행되었다. 효고현에서 유수한 전통 공예 도시로 알려져 있으며, 주판 생산지로 유명하다. 동쪽으로 이웃한 미키시와 함께 철물로 알려져 있으며, 반슈 가마는 효고현의 전통 공예품으로 지정되어 있다.

## 지리
중앙부에서 가코강이 남쪽으로 흐른다. 지역 구분은 히가시하리마, 혹은 기타하리마로 구분된다. 일기예보와 기상주의보·경보의 구분은 "효고현 남부", "하리마 남동부"에 속한다.

## 역사
* 1954년 12월 1일 - 가토군 오노정, 가와이촌, 기시촌, 이치바촌, 시모토조촌, 오베촌이 합병해 오노시가 성립하였다. 시 승격 후 면적은 90.95km2, 인구는 35,184명이다.
* 1956년 4월 1일 - 가토군 야시로정 구보키, 후루카와 지구를 편입해 현재의 시역이 확정되었다.

## 교통
### 철도
* 서일본 여객철도 가코가와선
* 고베 전철 아오선
*  

### 도로
* 산요 자동차도
* 
* 
* 

## 인구

## 외부 링크

*  


분류:효고현의 도시
오노시 (후쿠이현)

**오노시**()는 일본 후쿠이현 동부에 있는 도시이다. 후쿠이현의 시정촌 중 가장 넓은 면적이며 이는 후쿠이현 전체 면적의 5분의 1에 해당한다. 옛 성시(조카마치)의 모습이 잘 남아 있어 에치젠의 작은 교토()로도 알려져 있다.

## 지리
동부에서 남부까지 료하쿠 산지가 놓여 있다. 최고 지점은 후쿠이현의 최고 지점이기도 하며 기후·이시카와 3현 경계 부근의 능선은 2,000m를 넘는다. 마나강의 하류를 따라서 열려 있는 북서부의 오노 분지는 해발 200m 전후이다. 동부의 구즈류강을 포함해 가을에는 깊은 계곡이 단풍으로 물든다.

### 인접한 자치체
* 후쿠이현
** 가쓰야마시
** 후쿠이시
** 이마다테군
* 기후현
** 다카야마시
** 구조시
** 세키시
** 모토스시
** 이비군 (이비가와정)
* 이시카와현
** 하쿠산시

## 역사
* 1888년 - 오노시에서 대화재가 발생했다.
* 1954년 7월 1일 - 오노정, 시모쇼정, 가미쇼촌, 고카촌, 사카다니촌, 도미타촌, 이누이가와촌, 오야마촌 등 오노군 8개 정·촌이 합병해 오노시로 승격 신설되었다.
* 1970년 7월 1일 - 니시타니촌을 편입하였다.
* 2005년 11월 7일 - 오노군 이즈미촌을 편입하였다.

섬네일|오노시청

## 교통
### 철도
* 서일본 여객철도 에쓰미호쿠선

### 도로
* 주부 종관 자동차도
* 국도 157호선
* 국도 158호선
* 국도 476호선
* 국도 364호선(구간 중복)
* 국도 418호선(구간 중복)

## 인구

## 기후

## 자매 결연 도시
*  홋카이도 히다카군 신히다카정(1983년 6월 3일)
*  이와테현 이와테군 구즈마키정(1983년 6월 3일)
*  니가타현 이토이가와시(1983년 6월 3일)
*  효고현 미나미아와지시(1983년 6월 3일)
*  이바라키현 고가시(1990년에는 자매 도시·재해 발생 시의 상호 협정 제휴, 2006년 1월에는 재차 제휴)
*  저장성 닝보시

## 각주

## 외부 링크
* 
*  


분류:후쿠이현의 도시
분류:조카마치
대만 지구

**대만**(臺灣)은 중국의 역사에서 중국 대륙 동쪽 동중국해에 자리잡고 있는 타이완성(臺灣省, 1885년 설치) 관할 지역을 포괄하는 지역 이름이었다. 국공 내전 이후 중화민국의 영토로 남아있는 지역은 다음과 같다.

* 타이완성 관할 지역: 대만(臺灣島)과 펑후 제도(澎湖諸島)
* 진마 지구(金馬地區): 진먼섬(金門島), 마쭈 열도(馬祖列島) 및 우추섬(烏坵島)
* 프라타스 군도(東沙群島): 전역
* 스프래틀리 군도(南沙群島): 타이핑섬(太平島)

**중화민국 대만 지구** 또는 **타이완 지구**(臺灣地區)는 중화민국이 실효 지배하고 있는 대만(臺灣島)과 그 주변 도서 지역을 말한다. 중화민국 헌법은 이 지역을 **자유 지구**(自由地區)로 규정하고 있으며, 현지에서는 **대만**(臺灣), **펑후**(澎湖), **진먼**(金門), **마쭈**(馬祖)섬들 이름의 앞글자를 따서 **타이펑진마 지구**(臺澎金馬地區)라 부르기도 한다. 다만 중화인민공화국(1949년 건국)이 이 지역의 영유권을 주장하고 있어, 중화민국과 정치적인 분쟁의 요인이 되고 있다(자세한 내용은 타이완 문제를 참조).

중화민국 정부는 정치 체제의 민주화 이후, 1991년 5월 1일 헌법을 개정하여 정부가 실효 통치하는 지역을 "자유 지구"로 규정하고 그 적용 지역을 자유 지구로 한정하였다. "대만", "자유 지구", "대만 지구", "타이펑진마 지구"는 일반적으로 같은 뜻으로 사용되나, 진마 지구는 중화민국과 중화인민공화국 양쪽 모두에서 행정구역상으로는 타이완 성이 아닌 푸젠성에 속한다.

## 같이 보기
* 중화민국: 대만 지구를 계속 통치하고 있는 국가
* 대륙 지구: 대만 지구 이외의 중화민국 공식 국토
* 타이완의 역사: 1949년 국부천대(國府遷臺) 이전의 대만 성 관할 지역의 역사
* 중화민국의 외교: 중화민국의 수교와 단교를 연표로 정리한 외교사

분류:대만의 정치
분류:대만 해협
의인왕후

**의인왕후 박씨**(懿仁王后 朴氏, 1555년 5월 15일(음력 4월 15일) ~ 1600년 7월 26일(음력 6월 27일))는 조선 선조의 정비이다. 성은 박(朴)이고, 본관은 반남(潘南), 존호는 장성(章聖)이며, 시호는 의인(懿仁)이다.

인품이 후덕하였으나 자녀를 낳지 못했다. 그러나 공빈 김씨(恭嬪 金氏)의 소생인 임해군(臨海君)과 광해군(光海君)을 친자식처럼 돌보았으며, 뒷날 광해군을 양자로 맞아들이기도 했다.

## 생애

### 탄생과 가계
1555년(명종 10년) 4월 15일, 아버지 반성부원군 박응순(朴應順)과 어머니 완산부부인 이수(李壽)의 딸로 태어났다.

의인왕후의 외할아버지인 문천정 이수갑은 세종의 여덟째 왕자인 계양군의 증손자이다. 또한 계양군의 부인인 정선군부인 한씨는 소혜왕후의 언니이기 때문에 의인왕후와 선조는 세종과 한확을 공통 조상으로 한다.

할아버지 박소(1493~1534)는 1519년(중종 14) 문과에 장원급제하여 사헌부 지평 등을 지냈으나 권신 김안로가 권력을 전횡하여 사람들이 화를 입자 합천으로 낙향했다. 그러나 그의 아들 5명과 손자 17명은 모두 학식과 덕행이 뛰어났기에 존경을 받았다. 박소의 장남 박응천은 세자의 스승이 되었고, 차남 박응순은 선조의 장인이 되고 삼남과 사남 모두 문과급제하여 참판까지 올랐기에 아들 대에 반남 박씨는 조선의 주요 가문이 되었다.

의인왕후의 아버지 방응순은 문과에 낙방하였지만 의금부도사로 특채된후 사헌부 감찰 등을 지냈고 딸이 선조의 왕비가 되자 반성부원군에 봉해져 도총부 도총관 등을 지냈다. 그러나 항상 몸가짐을 조심하여 그가 국구(國舅, 왕의 장인)임을 모르는 자들이 있을 정도였다고 한다.

### 왕비 시절

1569년(선조 2년), 왕비로 책봉되었다. 왕실의 웃어른인 인성왕후와 인순왕후를 예를 다하여 섬겼으며 후덕한 인품을 지녔으나 선조와의 사이에서 자녀를 두지 못했다. 이런 이유로 자식의 생산을 기원하기 위해 전국 각지에 원찰(願刹)을 설치하였고 건봉사(乾鳳寺)와 법주사 등을 비롯한 여러 사찰에 자주 재물을 베풀었다. 1572년(선조 5년), 친잠례를 거행하였다.

1577년(선조 10년), 당시 선조의 총애를 받던 후궁인 공빈 김씨가 산후병으로 죽자, 공빈의 두 아들인 임해군과 광해군의 어머니가 되어 이들을 보살폈다. 공빈이 죽은 후에는 선조의 모든 총애가 인빈 김씨에게 기울었다. 임진왜란이 발발하자 선조는 인빈만을 데리고 숙천과 영유현을 거쳐 의주로 파천하였고, 의인왕후는 선조와 떨어져 평안도 강계로 피난을 떠났다. 이후 한양이 수복되자 선조는 인빈을 데리고 한양으로 돌아왔지만 의인왕후는 여전히 해주에 머물렀다.

전란 중 왕세자에 책봉된 광해군의 모후이자 후견인으로서 입지를 공고히 하였다. 1593년(선조 26년), 선조가 선위 파동을 일으키자 광해군이 단식으로 맞섰고, 의인왕후는 광해군에게 죽을 먹을 것을 권하였다.

1594년(선조 27년), 의인왕후는 해주의 굶주리는 백성들을 구휼하라고 전교를 내렸다. 또한 농사철이므로 해주 백성들의 사역 또한 금지할 것을 전교하였다. 1595년(선조 28년), 사간원과 승정원의 대신들이 해주에 머물고 있는 의인왕후를 도성으로 환어할 것을 청하였으나 선조는 윤허하지 않고 미적지근한 반응을 보였다. 이후 재차 의인왕후의 환어를 청하자 허락하였다. 11월 22일, 도성을 떠난지 3년 8개월여만에 환도하여 대신들의 문안을 받았다.

1597년(선조 30년), 정유재란이 발발하자 이번에도 선조는 인빈을 데리고 피난을 떠났고, 의인왕후는 광해군과 함께 피난길에 올라 황해도 수안에 머물렀다.

### 사망
1600년(선조 33년) 6월 24일, 불면증, 식욕 부진과 음식을 먹으면 구토하는 증상 및 숨이 가쁘고 가래 끓는 소리를 내는 등의 증상을 앓았다. 6월 27일, 증세가 위급해졌고 곧 죽었다. 선조는 비망기를 내려 다음과 같이 의인왕후를 칭송하였다.

### 존호와 시호
1590년(선조 23년), 장성(章聖)의 존호가 올려졌다. 1604년(선조 37년), 휘열(徽烈), 1610년(광해군 2년)에는 정헌(貞憲)을, 1892년(고종 29년)에는 경목(敬穆)의 휘호가 추상되었다. 시호는 **의인**(懿仁)이다. 존호와 휘호, 시호를 모두 합친 정식 시호는 **장성휘열정헌경목의인왕후**(章聖徽烈貞憲敬穆懿仁王后)이다.

### 능묘
능은 경기도 구리시 동구릉로에 있는 목릉(穆陵)으로 동원이강릉의 형식으로 한 권역 내에 선조와 의인왕후. 계비인 인목왕후가 따로 묻혀 있다. 의인왕후의 능호는 원래 유릉(裕陵)으로 조성되었으나 선조의 목릉을 의인왕후의 능 북쪽으로 이장하면서 유릉을 목릉으로 고쳐 한 권역 내에 속하게 되었다.

## 가족 관계

* 조부 : 박소(朴紹, 1493~1534)
* 조모 : 남양 홍씨(貞敬夫人 南陽 洪氏, ?~1578)
** **부친** : 반성부원군(潘城府院君) 박응순(朴應順, 1526 ~ 1580)
* 외조부 : 문천정(文川正) 이수갑(李壽甲, 1495 ~ 1568) - 계양군의 증손
* 외조모 : 김극핍(金克愊)의 5녀 광산 김씨
** **모친** : 완산부부인(完山府夫人) 이수(李壽, 1528 ~ 1595)
*** 오빠 : 박동언(朴東彦, 1553∼  1605)

* **남편** : 선조(宣祖, 1552 ~ 1608)
** **양자** : 광해군(光海君, 1575 ~ 1641)

## 관련 작품
* 《임진왜란》 (MBC, 1985~1986, 배우:김용선)
* 《왕의 여자》 (SBS, 2003~2004, 배우:이효춘)
* 《불멸의 이순신》 (KBS, 2004~2005, 배우:황미선)
* 《왕의 얼굴》 (KBS, 2014~2015, 배우:임지은)
* 《징비록》 (KBS, 2015, 배우:황인영)
* 《마녀보감》 (JTBC, 2016, 배우:강한나)

## 각주


분류:1555년 출생
분류:1600년 사망
분류:조선의 왕비
분류:조선의 임진왜란 관련자
분류:반남 박씨
분류:조선 선조
분류:16세기 한국 사람
이시윤

**이시윤**(李時潤, 1935년 10월 10일~2024년 11월 9일)은 대한민국의 법조인이며, 초대 헌법재판소 재판관과 제16대 감사원장을 지냈다. 호는 대가(大家), 본관은 단양(丹陽).

## 생애
고등고시 사법과를 합격한 후 판사로 재직하였다. 1988년에 이일규 대법원장 지명으로 노태우 대통령에 의해 초대 헌법재판소 재판관으로 임명되어 대한민국 헌법재판소의 초기 정착에 커다란 일조를 하였다. 그 후 헌법재판소 재판관직을 임기 도중 퇴임하고, 김영삼 대통령에 의해 제11대 감사원장에 임명되었다.

## 약력
* 1935년 10월 10일 서울 출생
* 1958년 서울대 법학과 졸업 및 제10회 고등고시 사법과 합격
* 1962년 서울대 법대, 서울대 사법대학원, 국민대, 국제대, 이화여대 강사
* 1962년 서울지법 판사
* 1963년 서울민사지방법원 판사
* 1964년 서울대 법대 및 사법대학원 조교수
* 1970년 서울고법 판사(직무대리)
* 1973년 서울고법 판사
* 1974년 대법원 재판연구관
* 1975년 서울민사지법 부장판사 겸 사법연수원 교수
* 1977년 서울민사지방법원 부장판사
* 1980년 서울형사지방법원 부장판사
* 1981년 광주고법 부장판사
* 1982년 서울고법 부장판사
* 1987년 춘천지법원장
* 1988년 수원지법원장ㆍ헌법재판소 상임재판관
* 1993년 제16대 감사원장
* 1998년 변호사 개업 및 명지대 석좌교수
* 1998년 민사법학회 회장
* 1999년 법무부 민법개정특별위원회 위원장
* 2000년 경희대학교 법과대학 교수
* 2006년 법무법인 대륙 고문변호사
* 고려대학교 법무대학원 강사, 법무법인 대륙아주 고문변호사

## 수상
민사소송법에 신의칙을 도입하는 등 민사소송제도 발전에 기여한 공로로 2016년에 천고법치문화재단에서 천고법치문화상을 수상하였다.

## 가족 관계
* 배우자: 진영희 ( ~ 2018년 2월 8일)
** 아들: 이광득, 이항득
*** 며느리: 김자호, 이선영

## 각주


## 외부 링크

분류:1935년 출생
분류:2024년 사망
분류:단양 이씨
분류:서울특별시 출신
분류:서울고등학교 동문
분류:서울대학교 법과대학 동문
분류:대한민국의 지방법원장
분류:대한민국의 헌법재판소 재판관
분류:대한민국의 감사원장
분류:대한민국의 대학 교수
분류:대한민국의 법학자
분류:민사소송법학자
분류:대한민국의 변호사
분류:김영삼 정부
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
밀봉형 포스트스크립트

**밀봉형 포스트스크립트**(Encapsulated PostScript, **EPS**)는 포스트스크립트 언어에서 사용되는 그래픽 파일 포맷이다. 바이너리와 ASCII 방식으로 저장될 수 있으며, 미리보기 이미지를 포함할 수 있다. 손실률이 낮고, 용량이 적어서, 전자출판에서 ISBN 등에 널리 사용되는 그래픽 파일 형식이다.

## EPS 포맷으로 저장
다수의 소프트웨어들이 EPS 포맷으로 저장할 수 있는 기능을 지원하고 있다.
* 어도비 일러스트레이터
* 잉크 스케이프
* 고스트스크립트
* 어도비 포토샵
* 김프

## EPS 파일 뷰어
편집 기능은 없는 EPS 파일 뷰어
* Windows용: gsview
* Linux용: gv, ggv, evince

## 같이 보기
* 포스트스크립트
* PDF
* SVG

분류:그래픽 파일 포맷
채무자

**채무자**(債務者, )는 다른사람에게 일정한 행위를 할 의무를 지닌 자, 즉 채무를 가진 자를 말한다. 반의어는 채권자이다.

일반적으로는 돈을 빌린 사람을 지칭하는 경우가 많다.

## 같이 보기
* 채권자

분류:법률 용어
분류:채권법
최고 (법률)

섬네일
**최고**(催告)는 타인에게 일정한 행위를 할 것을 요구하는 통지를 말한다.

채무자가 최고에 응하지 않는 경우에는 이행지체의 효과, 시효중단의 효과, 계약해제권의 발생의 효과가 생긴다.

## 예시
대리권없는 자가 타인의 대리인으로 계약을 한 경우에 상대방은 상당한 기간을 정하여 본인에게 그 추인여부의 확답을 최고할 수 있다. (민법 제131조)
* 보험료 납입최고
* 보증금반환 청구의 최고
* 근저당권자에 대한 최고
* 임차인에 대한 최고
## 판례
채권자의 이행최고가 채무액을 현저하게 초과하고 전액을 제공하지 않으면 수령하지 않을 것을 분명히 한 경우 그 최고는 부적법하다.
## 각주


분류:민법
분류:법률 용어
채권자지체

**채권자지체**(債權者遲滯)란 채무의 이행에 채권자의 협력을 필요로 하는 경우에 채무자가 채무의 내용대로 하였음에도 불구하고, 채권자가 이를 수령하지 않거나 기타 협력을 하지 않아 혹은 할 수 없어서 이행이 지연되고 있는 상태를 채권자지체 내지 수령지체(受領遲滯)라고 한다.
## 사례
안토니오는 후추상인 샤일록에게 후추매각을 위탁하고 샤일록은 안토니오가 매각처분할 때까지 고추를 무상으로 보관하여 주기로 계약하였는데 그 후 안토니오는 매각을 하지 않고 아무런 조치를 취하지 않았다. 샤일록은 안토니오에게 수차래 독촉을 하였으니 안토니오는 귀찮다는 이유로 답변을 하지 않았고 이는 수령지체에 해당한다.
## 판례
* 수치인이 적법하게 임치계약을 해지하고 임치인에게 임치물의 회수를 최고하였음에도 불구하고 임치인의 수령지체로 반환하지 못하고 있는 사이에 임치물이 멸실 또는 훼손된 경우에는 수치인에게 고의 또는 중대한 과실이 없는 한 채무불이행으로 인한 손해배상책임이 없다.
* 쌍무계약의 당사자 일방이 먼저 한번 현실의 제공을 하고 상대방을 수령지체에 빠지게 하였다 하다라도 그 이행의 제공이 계속되지 않은 경우는 과거에 이행의 제공이 있었다는 사실만으로 상대방이 가진 동시이행의 항변권이 소멸한다고 볼 수 없다.

## 각주


분류:민법
분류:채권법
분류:법률 용어
채권자

**채권자**(債權者, )는 다른 사람에게 일정한 행위를 할 것을 청구할 수 있는 자, 채무자에게 급부를 할 것을 요구할 자격이 있는 자, 즉 채권을 보유한 사람 또는 기관을 말한다.

## 같이 보기
* 채무자
* 융자
* 파산

## 각주

분류:법률 용어
분류:금융
분류:회계
실효의 원칙

**실효의 원칙**(失效의 原則)이란 권리자가 자신의 권리를 장기간 행사하지 않아 상대방이 이제는 그 권리의 주장이 더 이상 없을 것이라고 믿고 있는데, 사후에 그 권리를 다시 행사하는 것이 권리남용으로서 허용되지 않고, 따라서 상대방은 신의칙에 근거하여, 상대방의 권리행사에 대해 실효의 항변을 할 수 있다는 것이다. 실효의 원칙은 기간의 정함이 없는 항소권, 행사기간의 정함이 없는 각종의 신청, 형소소권 등에 적용된다.

제1차 세계대전 이후 독일 판례에서 나타나기 시작하여 지이베르트 교수가 이론화하였다.
## 요건
# 소송상 권능의 장기간 불행사
# 더 이상 권리를 행사하지 않을 것이라는 정당한 기대

## 사례
* 택시운전사가 운전면허 정지기간중의 운전행위를 하다가 적발되어 형사처벌을 받았으나 행정청으로부터 아무런 행정조치가 없어 안심하고 계속 운전업무에 종사하던 중, 3년여가 지난 후에 행정청이 가장 무거운 조치인 운전면허 취소를 한 경우 실권의 법리에 의해 위법할 수 있다
* 근로자들이 면직 후 바로 아무런 이의 없이 퇴직금을 수령하였으며 그로부터 9년 후 1980년해직공무원의보상등에관한특별조치법 소정의 보상금까지 수령하였다면 면직일로부터 10년이 다 되어 면직처분무효확인의 소를 제기함은 신의성실의 원칙에 반하거나 실효의 원칙에 따라 권리의 행사가 허용되지 않는다고 본 사례.

## 판례
* 권리행사가 이른바 신의칙에 반하는 결과가 되어 허용되지 않는 경우라는 것은 권리자의 주관적인 동기가 고려되지 않는다 하더라도 그에게 권리행사의 기회가 있어서 이를 현실적으로 기대할 수가 있었음에도 불구하고 행사하지 않은 경우에 한하는 것인바, 조건부 징계해임처분을 당한 원고가 퇴직금을 수령하였다 하여 위 조건부 징계해임결의절차에 하자가 있어서 그 결의 자체가 무효라는 것까지 알면서 이를 승인한 것으로 단정하기는 어렵고, 또한 그 후 원고와 같이 조건부 징계해임결의에 따라 사직원을 제출하여 의원면직으로 처리된 사람이 피고를 상대로 제기한 소송이 대법원의 상고기각판결로 피고패소가 확정되자 곧바로 원고가 이 사건 소를 제기한 것이 징계처분일로부터 10년 남짓 기간이 경과된 후인 경우에는 원고의 권리행사의 지체가 그의 단순한 주관적인 동기에 비롯된 것으로 보기 어렵고 상대방인 피고로서도 이제는 원고가 그의 권리를 행사하지 아니할 것이라고 신뢰할 정당한 사유가 있었다고 볼 수 없으니, 원고의 권리행사가 신의성실에 반하여 그 권리가 실효되었다고 단정할 수는 없다
*일반적으로 권리의 행사는 신의에 좇아 성실히 하여야 하고 권리는 남용하지 못하는 것이므로 권리자가 실제로 권리를 행사할 수 있는 기회가 있었음에도 불구하고 상당한 기간이 경과하도록 권리를 행사하지 아니하여 의무자인 상대방으로서도 이제는 권리자가 권리를 행사하지 아니할 것으로 신뢰할 만한 정당한 기대를 가지게 된 다음에 새삼스럽게 그 권리를 행사하는 것이 법질서 전체를 지배하는 신의성실의 원칙에 위반하는 것으로 인정되는 결과가 될 때에는 이른바 실효의 원칙에 따라 그 권리의 행사가 허용되지 않는다고 보아야 할 것이고, 또한 실효의 원칙이 적용되기 위하여 필요한 요건으로서의 실효기간(권리를 행사하지 아니한 기간)의 길이와 의무자인 상대방이 권리가 행사되지 아니하리라고 신뢰할 만한 정당한 사유가 있었는지의 여부는 일률적으로 판단할 수 있는 것이 아니라 구체적인 경우마다 권리를 행사하지 아니한 기간의 장단과 함께 권리자측과 상대방측 쌍방의 사정 및 객관적으로 존재한 사정 등을 모두 고려하여 사회통념에 따라 합리적으로 판단하여야 할 것이다.

* 일반적으로 권리의 행사는 신의에 좇아 성실히 하여야 하고 권리는 남용하지 못하는 것이므로 권리자가 실제로 권리를 행사할 수 있는 기회가 있어서 그 권리 행사의 기대가능성이 있었음에도 불구하고 상당한 기간이 경과하도록 권리를 행사하지 아니하여 의무자인 상대방으로서도 이제는 권리자가 권리를 행사하지 아니할 것으로 신뢰할 만한 정당한 기대를 가지게 된 다음에 새삼스럽게 그 권리를 행사하는 것이 법질서 전체를 지배하는 신의성실의 원칙에 위반하는 것으로 인정되는 결과가 될 때에는, 이른바 실효의 원칙에 따라 그 권리의 행사가 허용되지 않는다고 보아야 할 것이다.

* 실효의 원칙이라 함은 권리자가 장기간에 걸쳐 그 권리를 행사하지 아니함에 따라 그 의무자인 상대방이 더 이상 권리자가 권리를 행사하지 아니할 것으로 신뢰할 만한 정당한 기대를 가지게 된 경우에 새삼스럽게 권리자가 그 권리를 행사하는 것은 법질서 전체를 지배하는 신의성실의 원칙에 위반되어 허용되지 아니한다는 것을 의미하고, 항소권과 같은 소송법상의 권리에 대하여도 이러한 원칙은 적용될 수 있다

* 위 요건의 구비여부는 일률적으로 판단할 수 있는 것이 아니라 구체적인 경우마다 권리를 행사하지 아니한 기간의 장단과 함께 권리자측과 상대방측 쌍방의 사정 및 객관적 사정 등을 모두 고려하여 사회통념에 따라 합리적으로 판단하여야 한다
* 이른바 실효의 원칙이 적용되기 위하여 필요한 요건으로서의 실효기간(권리를 행사하지 아니한 기간)의 길이와 의무자인 상대방이 권리가 행사되지 아니하리라고 신뢰할 만한 정당한 사유가 있었는지의 여부는 일률적으로 판단할 수 있는 것이 아니라 구체적인 경우마다 권리를 행사하지 아니한 기간의 장단과 함께 권리자측과 상대방측 쌍방의 사정 및 객관적으로 존재한 사정 등을 모두 고려하여 사회통념에 따라 합리적으로 판단하여야 한다.

* 항소권과 같은 소송법상의 권리에 대하여도 실효의 원칙은 적용될 수 있다

## 각주



## 같이 보기
* 신의성실의 원칙
* 신뢰보호의 원칙
* 권리행사의 태만

분류:법률 용어
분류:행정법
분류:민법
분류:민사소송법
행위반가치

**행위반가치**(行爲反價値, 독일어: Handlungsunwert)란 행위에 대한 부정적 가치판단이다. 결과에 대한 부정적 가치판단인 결과반가치와 대비된다. 고의, 과실, 이외의 주관적 불법요소가 행위반가치의 내용을 이룬다.

## 참고 문헌
* 손동권, 『체계적 형법연습』, 율곡출판사, 2005. ()

## 같이 보기
* 결과반가치

분류:법률 용어
분류:형법
거동범

**거동범**(擧動犯)이란 결과의 발생을 요하지 아니하고 일정한 행위만 전개되면 이미 구성요건이 충족되는 범죄를 말한다. 형식범이라고도 불린다. 거동범의 경우 미수가 성립할 여지가 없으나 예외적으로 한국 형법은 퇴거불응죄, 집합명령위반죄의 처벌범규정은 두고 있다. 다수설은 결과의 발생을 필요로 하지 않아 미수를 인정할 수 없다.

## 예
* 주거침입죄
* 퇴거불응죄
* 다중불해산죄
* 아편흡식기소지죄
* 무고죄
* 위증죄
* 폭행죄
* 명예훼손죄

## 참고 문헌
* 손동권, 『체계적 형법연습』, 율곡출판사, 2005. ()

분류:법률 용어
분류:형법
행위능력

**행위능력**(行爲能力)이란 단독으로 확정적인 유효한 법률행위를 할 수 있는 능력을 말한다. 스스로 법률행위를 할 수 없는 자를 제한능력자 (구 무능력자)라고 하며 민법은 미성년자, 피한정후견인(구 한정치산자), 피성년후견인(구 금치산자)를 무능력자로 규정하고 있다. 미성년자와 한정치산자는 법정대리인의 동의가 있으면 법률행위를 스스로 할 수 있으나 금치산자는 혼자서 법률행위를 할 수 없다.
## 성년

## 제한능력자

협의의 제한능력자는 법률행위를 스스로 완전하게 할 수 없는 사람이다. 민법에서 규정된 제한능력자는 미성년자, 피한정후견인(舊 한정치산자), 피성년후견인(舊 금치산자)이 있다. 의사능력이 없는 사람이 한 법률행위는 그 사람을 보호하고자 당연히 무효이지만 각 구체까지 포함한 실제 본보기에서 당사자가 상대방의 의사능력 유무를 판단하기가 어렵고 본인으로서도 행위 당시 의사능력이 없었다는 사실을 증명하기 곤란한 때가 잦을 뿐만 아니라 이것이 증명되면 의사능력이 있다고 생각해 거래한 상대방이 뜻하지 않은 손해를 입게 되므로 민법은 연령과 정신 장애 정도를 기준으로 해 의사능력 유무를 획일로 묻지 않고 범위를 정해 이 사람들이 법정대리인에게 동의를 얻지 않고서 단독으로 한 일정한 행위는 후에 취소 가능하다고 규정하며 이 사람들의 재산을 보호하고자 법정대리인으로 하여금 재산 관리를 위시해 기타 대리행위를 하게 하는 방법을 취한다(민법 제920조·제949조).
### 제한능력자에 관한 공통 규정
#### 상대방의 최고권

#### 상대방의 철회권과 거절권

#### 제한행위능력자의 사술

### 미성년자

### 성년후견제도

## 같이 보기
* 성교 동의 연령

분류:법률 용어
분류:민법총칙
윈디 시티 (밴드)

**윈디시티**(Windy City)는 2005년 대한민국에서 결성된 5인조 밴드로, 윈디시티는 시카고 출신 소울 뮤지션인 커티스 메이휠드의 레이블 'Windy City'에서 따온 것이라고 한다.

대한민국 음악 시장에서는 희귀한 Funk Music을 선보여 관심을 모았던 아소토 유니온(Asoto Union)이 와해되고 아소토 유니온(Asoto Union)의 리더이자 드럼과 보컬의 김반장을 주축으로 만들어진 레게/소울밴드인 윈디시티는 2004년 여름에 결성, 그동안 두 장의 정규앨범(첫 번째 앨범 love record, 두 번째 앨범countryman’s vibration)과 또 다른 두 장의 미니앨범인 Psychedelicious City, Love Record 2 more lovers(일본 한정발매), 2012년 6월 '잔치레게', 7월 '모십니다'를 발표하면서 꾸준히 음악활동을 해오고 있는 밴드로써, 아프리카음악과 레게, 살사를 비롯한 뿌리가 있는 음악들에 대한 존경과 열정으로 매번 새로운 시도를 하는 유니크한 밴드이다.

2007년 현재 두 장의 정규앨범과 두 장의 미니앨범(한 장은 일본 한정발매)을 발표했으며, 데뷔 음반인 'Love Record'는 한국대중음악상에서 '최우수 R&B솔 앨범'을 수상하여 주목받았다.

## 구성원
* 김반장(본명 유철상) - 보컬, 드럼, 퍼커션
* 강택현(본명 강석헌) - 퍼커션
* 이준호 - 키보드
* 신한태 - 기타
* 타잔로카 - 디저리두
* 박현식- 키보드

## 발표 앨범
* 2005년 6월, 정규 앨범. 《Love Record: Love, Power And Unity》
# Intro (Greeting)
# Livin In Da WindyCity (GanJah Musik)
# Love Supreme
# Elnino Prodigo
# Havanero
# (Just Like A) Livin' It Up
# Love Is Understanding - feat. 임정희
# Lover's Rock (long steady ver.)
# Lover's Theme
# I Miss Ya So Lyrics10. I Miss Ya So
# No No No (there's nothing)
# Rockin' Rhythm
# Rock Don't Stop (love,power&unity) - feat. Yasuo Ota(RDR)
# Intro (Greeting) - feat.Tetsu Nishiuchi(RDR), Mixed by 서영철(Eitetsu Takamiya)
* 2006년 3월, EP. 《pSYCHEDELICIOUS cITY》
# 1-2-3 RockSteady Funk
# P. C. T. (Psychedelicious City Theme)
# Nasty Love
# Meditation on Earth (평택에 평화를, 대추리 솔부엉이 Dub)
# Einino Prodigo - Brazilian 백곰 Mix (by 곰PD)
# (Just Like a) Livin' It Up - Seoul Boogaloo Mix
# I Miss Ya So - I Don't Miss Ya (So Much) Mix (by 깐돌이)
# Greeting - Love Deluxe Dub Mix (by WindyCity, 김은석)
* 2007년 7월, 정규 앨범. 《Countryman's Vibration》
# Countryman's Vibration
# Countryman
# Time For Love - feat. 이주한
# Reggae Rule The World (Version) - feat. 이주한
# Silky Silky Love Song
# 우리시대 - feat. Tiger JK
# All Time Rockers
# You Are "Make Me Smile"
# Love And Happiness - feat. 다이나믹 듀오
# Carnival (I'll Tek Kyu Deh!) - feat. Escola Alegria
# Rising Sun
# Freedom Blues
# All Time Rockers (Rockers Dub) - Mixed by Gorgonn
* 2012년 6월, 디지털 싱글 앨범. 《잔치레게》
# 잔치레게 (original ver.)
# 잔치레게 (radio edit ver.)
# 잔치레게 (mr ver.)
* 2012년 7월, 디지털 싱글 앨범. 《모십니다》
# 모십니다
# 모십니다 (정릉 ver.)
# 모십니다 (MR ver.)
* 2012년 8월, 미니 앨범. 《모십니다》
# 모십니다
# 잔치레게
# 우주몽키
# 모십니다 (Jeoungneoung Ver.)
# 잔치레게 (Dub mix)
# 우주몽키 (mr ver.)
2023년 12월, 디지털 싱글.  《시장에 가자》

## 참여곡
* 2005년 12월, V.A. 《Groovy Christmas》
: 1. Christmas Time (Let's Do This Love)
* 2006년 3월, V.A. 《제3회 한국대중음악상 Nominees 2006》
: 4. Love supreme
* 2006년 6월, V.A. 《아가미 - 새로 만든 민중의 노래》
: 4. 미칠 것 같은 이 세상

## 수상 내역
* 2006년 3회 한국대중음악상 - 최우수 알앤비 & 소울 부문의 싱글〈Love Supreme〉/앨범《Love Record: Love, Power And Unity》 상.

## 외부 링크
* 공식홈페이지
* 인스타그램
* 페이스북

분류:대한민국의 레게 음악 그룹
분류:2005년 결성된 음악 그룹
분류:5인조 음악 그룹
분류:혼성 음악 그룹
분류:한국대중음악상 수상 음악가
여수공항

**여수공항**(麗水空港, , )은 전라남도 여수시 율촌면 신풍리에 있는 공항으로 국내선 전용으로만 사용되고 있다.

## 역사
1972년 5월 대한항공이 서울~여수 노선을 취항한 뒤 1992년 12월에는 아시아나항공이 취항했고 이후 1998년부터 2005년까지 확장공사를 시행하면서 2004년 11월 신활주로 운용을 시작했으며 2005년 11월에는 신여객청사를 개관하였다.

그리고 경제자유구역으로 지정되면서 2003년부터는 국제선 취항을 요구해 왔으며 2005년 세계 박람회가 나고야 등 아이치현의 주요 도시에서 개최되면서 최초로 일본 나고야 주부 노선에 부정기 전세기를 운항하기도 했다.

국제선을 취항할 경우 중국 상하이 노선을 신설해야 한다는 의견이 가장 많았고 인천과 제주 노선을 신·증편해야 한다는 여론 조사가 나온 바 있으며 2012년 세계 박람회 당시 부정기 국제선으로 웨이하이, 사가를 운항하기도 했지만 현재는 국내선만 운영되고 있다.

## 확장공사
* 기간 : 1단계(1998년 3월 2일 ~ 2005년 7월 3일), 2단계(2006년 2월 1일 ~ 2011년 2월 10일)
* 사업비 : 2,229억원
* 활주로개량 : 1,550 m × 30 m → 2,100 m × 45 m 확장
* 계류장확장 : 1만3600 m² → 4만1800 m²
* 여객터미널 : 1500 m² → 1만3300 m²

## 운항 노선

* 단, 여수공항 운항 노선에서 아시아나항공, 진에어, 대한항공은 매일 운항한다.
* 단, 동계 항공기는 매년 10월 마지막주 일요일부터 내년 3월 마지막주 토요일까지, 하계 항공기는 매년 3월 마지막주 일요일부터 매년 10월 마지막주 토요일까지이다.
* 단, 주기장 번호는 아시아나항공이 1번, 대한항공과 진에어는 2번 탑승구를 사용하고 있다.

## 이용객 추이

* 2011년 4월 29일 순천완주고속도로가 완전 개통되고 같은 해 10월 5일 전라선에도 KTX가 운행함에 따라 여수~서울 노선의 항공수요가 감소해, 2005년부터 2012년까지 60만명 대를 유지하던 연간 이용객수가 2012년 여수 엑스포 다음해인 2013년에 40만명 대로 감소했다.
* 제주국제공항 노선이 증편되면서 이용객수가 2016년에 50만명을, 2019년에 60만명을 각각 넘었고, 코로나19 범유행 상황에 따른 국내관광여객 증가로 2021년에 100만명을 넘었다.

## 각주

## 외부 링크
* 공식 웹사이트



분류:대한민국의 공항
분류:1972년 개항한 공항
분류:여수시의 교통
분류:여수시의 건축물
울산공항

**울산공항**(蔚山空港, , )은 울산광역시 북구 송정동에 있는 공항으로 국내의 민간 여객 공항 중 최단 길이(2km)의 활주로를 보유하고 있다.

## 역사
울산광역시가 특정 공업지구로 지정된 후 왕래객이 급증하자 이에 따른 교통 불편 해소를 위하여 건설되었고 이후 1969년 6억원의 예산을 투입하면서 공사가 시작되었으며 1970년에 처음으로 서울로 향하는 대한항공의 항공편이 취항하였다.

그리고 1971년에 개설된 고속버스 노선으로 인해 한때 이용객 감소로 폐쇄되기도 했으나 1984년에 여객기 운행이 재개되었고 1993년 2월 대한항공이 제주행 노선을 취항한 뒤 같은 해 5월에는 아시아나항공이 제주행 노선을 취항했으나 단항되면서 현재 울산발 제주행 노선을 운영하는 항공사는 대한항공이 유일하다.

2011년 10월 1일 에어택시 항공사인 이스트아시아에어라인이 울산 ~ 양양과 울산 ~ 제주 노선을 취항하여 운항했다가 적자 누적으로 양양 노선은 2011년 12월 31일에 중단되었고 이후 제주 노선도 2012년 2월 29일 운항이 중단되었으며 거기에다가 2010년 11월 1일 KTX 울산역이 개통되면서 고속열차 쪽으로 수요가 크게 분산되어 이용률이 갈 수록 하락하고 있다.

울산역이 외곽지인 울주군 삼남면에 있음에도 인기가 높아 울산공항으로 운항하는 김포행 여객기 편성이 대거 감축되는 등 큰 타격을 입기도 했고 2017년 10월 저가항공사인 제주항공이 임시 취항한 뒤 11월 에어부산이 취항함과 동시에 아시아나항공이 단항했으며 울산광역시는 에어부산에 취항에 따른 이용객 증가로 울산공항이 활성화될 것으로 예상했다.

그리고 2019년 12월 12일 하이에어가 울산발 김포 노선을 신규 취항했으나 2023년 3월 26일 에어부산이 울산발 운항을 전면 중단한 뒤 진에어가 울산발 김포 노선을 취항했으며 그로부터 약 반년 뒤인 9월 1일 하이에어마저 경영난을 견디지 못하고 운항을 전면 중단했다.

## 연혁
* 1970년 11월 울산비행장 개항, 대한항공 울산 ~ 대구 ~ 서울 노선 취항.
* 1973년 01월 휴항.
* 1984년 07월 대한항공 울산 ~ 서울 노선 재취항.
* 1990년 06월 한국공항공사 인수 운영.
* 1992년 03월 아시아나항공 울산 ~ 김포노선 취항.
* 1993년 02월 대한항공 울산 ~ 제주노선 취항.
* 1993년 05월 아시아나항공 울산 ~ 제주노선 취항.
* 1995년 09월 활주로 확장 공사에 따라 운항 일시 중단.
* 1995년 12월 항공기 재취항.
* 1997년 12월 여객청사 신축 이전.
* 2002년 03월 한국공항공사 울산지사 설립.
* 2003년 ~ 2007년 공항 확장.
* 2004년 12월 06일 아시아나항공 울산 ~ 제주 노선 운항 중단.
* 2011년 10월 01일 이스트아시아에어라인 울산 ~ 제주, 울산 ~ 양양 취항.
* 2011년 12월 31일 이스트아시아에어라인 울산 ~ 양양 노선 운항 중단.
* 2012년 02월 29일 이스트아시아에어라인 울산 ~ 제주 노선 운항 중단.
* 2017년 10월 18일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산~ 김포 노선 임시 운항.
* 2017년 10월 28일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산~ 김포 노선 임시 운항 중단.
* 2017년 11월 29일 아시아나항공 울산 ~ 김포 노선 운항 중단.
* 2017년 11월 30일 에어부산 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 신규취항. 서울(김포) 노선만 아시아나항공과 공동운항 시작.
* 2018년 05월 01일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 임시 운항.
* 2018년 06월 30일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 임시 운항 중단.
* 2019년 12월 12일 하이에어 울산 ~ 김포 노선 신규취항
* 2023년 03월 26일 에어부산 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 운항 중단.
* 2023년 03월 26일 진에어 울산 ~ 김포 노선 취항.
* 2023년 09월 30일 하이에어 운항 중단.
* 2024년 03월 30일 진에어 울산 ~ 제주 노선 취항.
* 2025년 03월 05일 진에어 울산 ~ 김포, 울산 ~ 제주 노선 운항 중단.
* 2025년 03월 26일 진에어 울산 ~ 김포, 울산 ~ 제주 노선 운항.
* 2025년 07월 11일 에어부산 울산 ~ 제주 취항.

## 운항 노선

## 이용객 추이

* 2003년 연간 139만명을 최고점으로, 2004년부터 이용객 하락 추세가 이어져 2013년에 이용객수가 40만명 대로 감소했다.
* KTX 울산역 영업 이전까지는 소요시간 면에서 다른 교통 수단들을 압도해 왔지만, 울산역 영업 개시 이후 울산공항 이용객이 2009년에 비하여 33.9% 급감하였다. 이러한 상황을 역전시키기 위해 현재 대한항공이 주 2회 취항 중인 제주행 노선을 아시아나항공도 추가 취항하는 방안을 마련하고 있으며, 주차료도 절반으로 인하하는 등의 자구책을 고심하고 있다.
* 2015년 이용실적이 전년대비 20%가량 증가하여 3년만에 이용객 연간 50만명을 돌파하였는데 이는 포항공항 일시폐쇄에 따른 요인이라는 분석이다.
* 2018년 이용실적의 대폭 향상은 에어부산의 울산-제주 운항 및 제주 노선 증편에 따른 결과이다.

## 사건사고
* 1998년 9월 30일 승객과 승무원 148명을 태우고 김포국제공항을 출발한 대한항공 1603편이 울산공항 도착 후 착륙하던 도중 빗물에 미끄러지면서 활주로를 150m 가량 이탈하는 사고가 발생했지만 3명이 부상을 입었을 뿐 사망자는 단 1명도 없었다.

* 2022년 10월 13일 울진비행훈련원에서 출발한 한국항공대학교 소속 세스나 172 경비행기가 울산공항에 추락하면서 경비행기에 탑승한 20대 훈련생 이미희씨가 중상을 입고 의식과 호흡이 없는 상태에서 울산대학교병원으로 이송되었으나 사고 발생 12시간만인 밤 11시 50분 사망했다.

## 각주

## 외부 링크
* 울산공항 공식 홈페이지



분류:대한민국의 공항
분류:울산광역시의 교통
분류:울산 북구의 건축물
분류:1970년 개항한 공항
원주공항

**원주공항**(原州空港, , )은 강원특별자치도 횡성군 횡성읍 곡교리에 있는 공항으로 활주로는 원주시 소초면 의관리에 대부분이, 둔둔리에 일부가 존재하고 있으나 청사 및 공항 관련 건축물은 모두 횡성군 횡성읍에 있다. 이 때문에 **원주횡성공항**으로도 불리며 군 전용비행장으로 쓰이던 시절에도 **횡성비행장**으로 불렸으며 또한 공항 청사와 활주로가 따로 있기 때문에 탑승수속 후 공항 청사에서 셔틀버스에 탑승하여 활주로로 이동한 뒤 비행기에 탑승한다.

## 역사
* **일자불명 :** 횡성비행장으로 개항. 한국 전쟁 당시 횡성비행장(K-46) 코드 부여
* **[[1975년]] : **대한민국 공군으로 소속 변경. 공군 비행장이 됨.
* **[[1995년]] [[11월]] : **개항 공사 착수
* **[[1997년]] [[2월 28일]] : **개항 및 대한항공 원주 - 김해, 제주 노선 신규취항
* **[[1999년]] [[8월 2일]] : **원주 - 제주 노선 폐지
* **[[2002년]] [[7월 15일]] : **원주 - 부산 노선 폐지
* **[[2002년]] [[10월 29일]] : **원주 - 제주 노선 재운항
* **[[2019년]] [[3월 31일]] ~ [[10월 26일]] : **원주 - 제주 노선 주2회 증편 운항 http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=501&aid=219033100062
* **[[2020년]] [[3월]] : 코로나19로 인해 전 노선 운항중단
* **2020년 10월 8일 : **[[진에어]] [[제주국제공항|제주]] 노선 신규취항 및 대한항공 철수
* **2021년 7월 2일 : **원주 - [[제주국제공항|제주]] 노선 오전 출발 시간 조정

== 운항 노선 ==


== 이용객 추이 ==

* [[강원특별자치도|강원도]]의 적극적인 탑승률 제고 노력으로 [[2012년]] 탑승률이 최근 5년간 최고치(72.3%)를 기록했다.

== 특징 ==
공항 청사와 활주로가 따로 위치하고 있는데 실제로 원주공항의 여객 청사는 횡성군 횡성읍 곡교리에 위치하고 있으나 계류장 및 활주로는 약 1.7km 떨어진 [[원주시]] [[소초면]] 의관리에 소재한 [[대한민국 공군|공군]] [[제8전투비행단 (대한민국)|제8전투비행단]]이 주둔하고 있는 공군 비행장에 위치한다.

실제로 [[국도 제5호선|5번 국도]]를 통해 공항 여객청사 부근을 지나가거나 공항 여객청사를 방문하면 공항 여객청사 건물은 있긴 하지만 활주로 및 계류장은 군사 시설물이기 때문에 보안 유지를 위해 지도에 표기를 하지 않는다.

따라서 민항기 탑승시에는 횡성군에 소재한 여객 청사에서 탑승수속 및 보안 검색을 마친 후 셔틀버스를 타고 약 10~20분간 이동하여 공군 비행장 내 민항기 계류장에 도착한 후 여객기에 탑승해야 한다.

== 시설 규모 ==
* 계류장에는 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600R]]급 항공기 1기가 동시에 주기할 수 있다.
* 길이 2,743m, 넓이 46m의 활주로 1본이 설치되어 있으며 연간 항공기 처리 능력은 115,000대이다.
* 여객터미널은 연간 25만명의 여객을 처리할 수 있다.
* **항행안전시설 : **무선표지(TVOR), 항공등화
* **공항등급 : '''CAT-I

## 사건 및 사고
* 2012년 11월 15일 원주공항을 이륙한 블랙이글 소속 T-50B 항공기가 횡성 부근에서 추락하였다.

## 외부 링크
* 원주공항 공식 홈페이지
## 같이 보기
* 대한민국의 공항

## 각주



분류:대한민국의 공항
분류:1997년 개항한 공항
분류:원주시의 교통
분류:횡성군의 교통
분류:횡성군의 건축물
분류:원주시의 건축물
고토 열도

섬네일|오른쪽|300px|고토 열도의 지도

**고토 열도**(오도열도, )는 나가사키현 서쪽의 동해와 동중국해의 경계에 있는 섬들이다. 북쪽부터 나카도리섬(), 와카마쓰섬(), 나루섬(), 히사카섬(), 후쿠에섬() 등 5개의 섬을 중심으로 140개의 섬이 있다. 사이카이 국립공원이 이 열도에 위치해 있고, 자연 풍경도 훌륭한 곳이다. 많은 수의 로마 가톨릭교회가 있으며, 기리시탄의 영향이 짙게 배어 있으며, 1868년 메이지 유신 이후 사라진 기리시탄의 집단이 최후로 남아 있던 곳이다.

열도의 길이는 약 85km 가량이다. 나가사키시의 시내 중심가로부터 약 100km 떨어져 있다. 제주도에서 약 180km 떨어져 있다. 2018년에 카쿠레키리시탄 유적과 가톨릭의 교회군이 세계문화유산으로 등재되었다. 고토열도에서 제주도로 세계유산항로의 개설을 목표로 삼고 있다. 처음에는 일본 전역에서 객지벌이하러 오는 선단이 몰려들어 오는 곳이어서 번창했었으나 지금은 고기잡이보다는 양식업이 주산업이다.

쓰시마섬이 부산시내와 같이 한국을 쉽게 바라본 것과 달리 고토 열도에서는 제주도를 직접 바라 볼 수 없다. 이는 오키 제도에서 독도와 직접 바라볼 수 없는 것과 같은 이치이다.

## 같이 보기

* 오세자키 등대
* 후쿠에 공항
* 고토시
* 신카미고토정
* 일본의 100대 비경
* 후쿠에 대화재
* 


분류:동중국해
분류:나가사키현의 섬
분류:일본의 군도
분류:우쿠씨
분류:나가사키현의 자연경승지