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밥 잘 사주는 예쁜 누나

《**밥 잘 사주는 예쁜 누나**》는 2018년 3월 30일부터 2018년 5월 19일까지 방송된 JTBC 금토 드라마이다.

한편, JTBC 월화 드라마 《으라차차 와이키키》 후속작으로 방영 예정이었던 《일단 뜨겁게 청소하라》의 편성이 2018년 하반기로 지연되면서 공백이 약 4주간 생기면서 《밥 잘 사주는 예쁜 누나》를 재방송하기로 했다.

## 줄거리
아는 사이로 지내던 두 남녀가 사랑에 빠지면서 그려가게 될 진짜 연애에 대한 이야기를 담은 작품이다.

## 등장인물
### 주요 인물
* 손예진: 윤진아 역 - 35세, 커피 전문 기업 가맹운영팀 소속 슈퍼바이저
* 정해인: 서준희 역 - 31세, 컴퓨터 게임회사 기획 겸 캐릭터 디자이너
* 장소연: 서경선 역 - 커피 전문점 운영, 서준희의 누나, 윤진아의 절친

### 윤진아 회사 직원들
* 정유진: 강세영 역 - 가맹운영팀 대리
* 주민경: 금보라 역 - 가맹운영팀 대리
* 이주영: 이예은 역 - 가맹운영팀 막내
* 장원형: 김동우 역 - 가맹운영팀 주임
* 이화룡: 공철구 역 - 가맹운영팀 차장(밀하우스)
* 서정연: 정영인 역 - 마케팅팀 부장
* 이창훈: 최중모 역 - 영업지원팀 차장
* 박혁권: 남호균 역 - 이사
* 김종태: 조경식 역 - 대표

### 윤진아 가족들
* 오만석: 윤상기 역 - 윤진아의 아빠
* 길해연: 김미연 역 - 윤진아의 엄마
* 위하준: 윤승호 역 - 대학원 박사 과정 재학 중, 윤진아의 남동생

### 그 외 인물

* 오륭: 이규민 역 - 윤진아의 전 남자친구. 로펌 변호사
* 윤종석: 김승철 역 - 서준희의 직장 동료
* 정애리: 이규민의 엄마 역(특별출연)
* 김학선
* 전석찬
* 이시훈
* 백종승
* 양조아
* 김세온
* 김채연
* 유독현
* 유용
* 김기태
* 박강원
* 장정애
* 지헤라
* 김지성
* 김영노
* 김세환
* 이유미
* 김희원
* 최기욱
* 이형석
* 추시현
* 박상준
* 손세빈
* 안선영
* 이규성
* 이태구
* 장율
* 조수향
* 현은영
* 신두희
* 김승환
* 안휘태
* 허정규
* 허정도: 윤진아 맞선남 역
* 김도윤: 법률 대리인 역
* 이지현
* 최광운
* 김도균
* 신우희
* 이철희
* 김락형

## 촬영지

* 청담동 미엘
* 퀸즈파크 청담점
* 월드컵북로
* 동아디지털미디어센터
* 설악항
* 원대리 자작나무 숲
* 오무사
* 그랜드 힐튼 서울(테라스라운지)

## 시청률

## OST

### 파트
* Part.1: Something in The Rain (레이첼 야마가타) (발매일: 2018년 4월 13일)
* Part.2: La La La (레이첼 야마가타) (발매일: 2018년 4월 20일)

### 사운드 트랙
# Something in the Rain - 레이첼 야마가타
# La La La (Ver.1) - 레이첼 야마가타
# La La La (Ver.2) - 레이첼 야마가타
# Be Somebody's Love - 레이첼 야마가타
# Save the last dance for me - 이남연
# End Uring - 이남연
# Up Against - 이남연
# Another Step - 이남연
# Flea Waltz - 이남연
# Portraits of You - 이남연
# Stand by Your Man - 태미 와이넷

## 같이 보기
* 대한민국의 텔레비전 드라마 목록 (ㅂ)
* 2018년 대한민국의 텔레비전 드라마 목록
* 하일참시행복

## 각주

## 외부 링크
* 밥 잘 사주는 예쁜 누나 공식사이트

분류:2018년 텔레비전 드라마
분류:2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:JTBC의 심야 드라마
분류:대한민국의 로맨스 드라마
분류:드라마하우스의 텔레비전 프로그램
분류:2018년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2018년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:JTBC 금토드라마
분류:JTBC 월화드라마
마유야마 류센도

**마유야마 류센도**(繭山龍泉堂)는 일본 도쿄도 교바시에 위치한 고미술상이다.

## 설립
메이지 38년(1905년), 당시 24세였던 마유야마 마츠타로(繭山松太郎)가 북경에서 미술상 마유야마류센도를 창립한 이후, 1916년 북경에서 도쿄 긴자잇쵸메로 가게를 옮긴 후, 1920년 현재의 교바시 지역으로 이전, 오늘에 이르렀다. 당시 베이징은 서양의 동양 미술의 유행에 따른 미술 시장의 중심지로서 번창하고 있었다. 철도 공사 도중 발굴된 고대 문물과 청나라 말의 동란기에 유출한 궁중의 전세품 등의 보물이 차례차례로 시장에 나오게 되었고, 많은 컬렉터와 딜러들이 왕래하며 번성하고 있었다. 마유야마 마츠타로는 이러한 국제적 시장에서 고미술 매매의 일을 배웠다. 당시 일본 시장은, 센차, 말차 다도구가 중심으로 이를 취급하는 상인은 도구상이나 골동상으로 불리던 시절이다. 마츠타로는 세계 첨단을 달리는 베이징 시장에서 배운 장사를 일본으로 가져왔다. 차 도구에 구애되지 않는 감상 미술품을 취급하는 일로, 일본미술상의 창시자로서 활약했다. 대정 5년(1916년), 일본으로 돌아와 도쿄 긴자에 개업, 4년 후의 대정9년(1920년)에 현재의 교바시에 이전하고 새 가게를 열었다.

## 연혁
창업 초기에는 주로 센차, 말차를 마시는 중국 도자기를 북경에서 모아 교토, 오사카의 당시 일류의 동업자에게 파는 것이 장사의 방법이었고, 특히 교토의 미술상 신스케 하야시(林新助)가 마츠타로를 잘 돌봐주는 고객(후원자)이었다. 하야시는 마츠타로가 중국에서 가져온 청자 향로나 모란무늬 화병 등 다양한 도자기를 구입해 주었고, 이것이 무일푼으로 시작된 류센도의 시작이 되었다. 제1차 세계대전이 끝날 때 즈음, 당시 런던을 중심으로 성행한 중국도자기를 감상연구하는 풍조가 일본에도 전파되었고, 도쿄의 요코가와 타미스케(横河民輔), 오자키 노부모리(尾崎洵盛), 호소카와 모리타츠(細川護立), 오쿠다 세이치 (奥田誠一), 그리고 교토의 모리야 코조(守屋孝蔵)가 중심이 되어 대단한 기세로 유행했다. 마츠타로가 중국에서 고베로 상륙, 세관을 통과해 숙소에 도착하면 벌써 손님이 기다리고 있고 선채로 판매가 이루어질 정도였다. 대정 12년(1923년) 관동대지진을 지나, 쇼와 초기(1928년 무렵) 만주사변이 일어날 무렵까지 마츠타로는 1년에 수차례 북경, 상해 등 각지에 출장을 가 중국도자기를 수입해 많은 손님들에게 팔았다. 요코가와 타미스케는 대정(1912년~1926년)부터 쇼와(1926년)에 걸쳐 무려 3천점의 중국도자기를 수집하였고 그 중 1천점을 당시의 왕실박물관, 현재의 도쿄국립박물관에 기증하였다. 마유야마 마츠타로가 수입, 요코가와 타미스케가 기증, 현재 도쿄국립박물관 소장의 중요문화재 당삼채화룡이병(唐三彩貼花龍耳瓶)은 현재에도 세계 제일의 일품으로 정평이 나있다.
쇼와 10년(1935년), 마츠타로가 사망, 장남인 쥰키치(1913년-1999년)이 뒤를 잇게 된다. 쥰키치는 아버지 마츠타로의 일을 이어받아, 중국 도자를 중심으로 한 동양 고미술품을 다루는데, 특히 전후 미국과 사업이 시작되자 일본 미술 명품을 많이 미국에 소개했다. 메트로폴리탄, 시애틀, 클리블랜드 등의 미술관과 록펠러 3세를 비롯한 유명한 수집가들에게 많은 명품을 소개하면서 MAYUYAMA의 이름을 세계에 알리게 되었다.

## 소장품
70주년을 기념하며 쇼와 51년(1976년)에 출판된 『용천 집방』은 지금까지 다룬 명품을 모아서 기록한 도록으로, 마유야마 류센도가 소장, 취급했던 작품으로는 현재 하코네미술관의 소장의 청자대호(宋郊壇窯青磁大壺), 텐리대학 소장의 몽유도원도(夢遊桃源圖) 등 약 2천여 점이 있다.

## 외부 링크
*  마유야마 류센도(繭山龍泉堂) 홈페이지

분류:1905년 설립된 단체
분류:도쿄도의 단체
분류:미술상 (직업)
Spacebring

**Spacebring**은 2017년에 설립된 한국에 기반을 둔 폴란드의 인터넷 회사이다. 2024년에 현재의 이름으로 바꾸기 전까지 **앤카즈**(andcards)이라는 이름을 사용했다. Spacebring은 코워킹 스페이스 및 공유오피스를 위한 소프트웨어 기술 Spacebring의 개발사이다. Spacebring은 IT 아레나에서 “피플스 초이스 스타트업”으로 선정되었고, 아시아비트 서울 스타트업 페스티벌 인피니티 챌린지에서 우승하였으며, 글로벌 스타트업 엑스포에서 베스트 데모상을 수상하였다. Spacebring은 서울산업진흥원의 투자 지원 프로그램에 선정되었고, 서울특별시와 서울글로벌스타트업센터의 엑셀러레이팅 프로그램과 정보통신산업진흥원이 주최하는 K-스타트업 그랜드 챌린지에 참여하였다.

또한, 2018년 7월 Spacebring의 주력 제품인 Spacebring를 런칭 완료했으며, 한국산업기술대학교에서 주관하는 창업선도대학 프로그램에 선정되었다. Spacebring은 2018년 8월, 세계적인 엑셀러레이터 Y-Combinator 스타트업 스쿨 어드바이저 트랙에 선정되었으며, 10월에는 태블릿용 디스플레이 기술을 런칭하였다. 2018년 12월에는 인도 코워킹 스페이스 Zoomstart, 한국 복합기 대규모 기업인 신도리코와 MOU 체결을 하였다.

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:서울특별시의 기업
분류:대한민국의 인터넷 기업
분류:대한민국의 브랜드
분류:폴란드의 소프트웨어 기업
분류:2019년 설립된 기술 기업
디리러바

**디리러바**()로 잘 알려진 **디리러바디리무라티**(, , 1992년 6월 3일 ~ )는 중화인민공화국의 배우이다.

## 출연 작품
### 텔레비전 드라마
* 2013년 《아나이한》
* 2014년 《고검기단》
* 2014년 《미시대지련》
* 2014년 《미인제조》
* 2014년 《대막요》
* 2015년 《역광지련》
* 2015년 《다이아몬드 러버》
* 2015년 《여사부 반숙》
* 2016년 《애적계제》
* 2016년 《육선문 : 황실의 비밀》
* 2016년 《마랄변형계》
* 2017년 《표량적이혜진》
* 2017년 《삼생삼세 십리도화》
* 2017년 《진시려인 명월심》
* 2018년 《일천령일야》
* 2020년 《행복촉수가급》
* 2020년 《삼생삼세 침상서》

### 영화
* 2015년《怦然星動》
* 2017년《傲嬌與偏見》
* 2017년《解憂雜貨店》

## 외부 링크
* 
* 
* 
* 

분류:1992년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 중국의 여자
분류:21세기 중국의 여자
분류:중국의 여자 텔레비전 배우
분류:중국의 여자 영화 배우
분류:우루무치시 출신
분류:중국의 무슬림
분류:상하이 희극학원 동문
분류:위구르족 사람
분류:위구르계 중국인
마린호쌀쥐

**마린호쌀쥐**(*Cerradomys marinhus*)는 비단털쥐과에 속하는 남아메리카 설치류의 일종이다. 브라질 미나스제라이스주에서 발견된다. 이전 학명은 *Oryzomys marinhus*로 쌀쥐속으로 분류했지만, 2006년에 세하두쌀쥐속으로 옮겨졌다.

## 각주

분류:목화쥐아과
분류:2003년 기재된 포유류
2018년 스완 제도 지진

**2018년 스완 제도 지진**은 현지 시각으로 2018년 1월 9일 온두라스의 스완 제도 동북동 약 44km 지점에서 발생한 모멘트 규모 7.6의 지진이다. 진원은 지하 10km 지점으로 관측되었다. 이 일대는 북아메리카 판과 카리브 판의 경계 지대이다.

지진은 온두라스와 과테말라, 벨리즈 등에 영향을 미쳤다. 지진 관측 이후 태평양 지진해일 경보 센터(PTWC)에서 지진 해일 경보를 발령하기도 하였으나, 한 시간가량 뒤에 취소되었다.

## 지진 해일
관측한 지진 해일의 높이는 다음과 같다.

## 같이 보기
* 2018년 지진
## 각주
; 내용

; 출처

## 외부 링크
*  M 7.6 - 44km E of Great Swan Island, Honduras - 미국 지질조사국(USGS)

분류:2018년 지진
분류:2018년 온두라스
분류:온두라스의 지진
분류:2018년 1월
분류:2018년 지진해일
레오나르 샤르네르

**레오나르 샤르네르**(Léonard Charner, 1797년 12월 31일 ~ 1869년 12월 31일)는 프랑스 해군 제독이다.

## 초기 경력
그는 1840년 나폴레옹 1세의 유해 귀환(Retour des Cendres) 시에 그의 유해를 프랑스로 가져왔던 라 벨르 풀(*La Belle Poule*)의 부함장이었다.

1843년, 장바티스트 세실 제독이 프랑수아 기조 프랑스 외무장관과 라그렌 외교관과 함께 태평양에 파견될 때 샤르네르 선장은 그 함대의 일부였다. 이 조치는 1842년 중국에서 영국이 성공을 거두자 그 대응 조치로 취한 것이었으며, 프랑스는 남쪽에서 중국에 접근하여 영국이 거둔 성공을 견제하며 균형을 유지하기를 원했다.

1853년, 크림 전쟁이 발발하자 그는 종군하여 세바스토폴 전투에서 주로 활약했다.

1860년 샤르네르는 극동의 프랑스 해군 사령관이 되었다. 그는 1861년 말까지 중국에서 제2차 아편 전쟁에 관여했다.

## 베트남
아편전쟁이 끝이 나자, 1861년 샤르네르는 해군 전단과 3,000명이 병력을 태우고 사이공에 포위된 프랑스 군을 지원하기 위해 베트남으로 떠났다. 1861년 2월 11일, 그는 사이공의 포위를 풀고, 그곳에서 리고 드 주누이와 함께 하며, 베트남에서 최초의 프랑스령을 확립하는데 노력을 기울였다.

## 참고자료

* Randier, J., La Royale (Editions Babouji, 2006) 

## 각주

분류:1797년 출생
분류:1869년 사망
분류:프랑스의 제독
분류:코친차이나 원정 관련자
랍비 문학

**랍비 문학**(Rabbinic literature)이란 넓은 의미에서 전체 유태인의 역사를 통하여 모아진 모든 작품이라고 할 수 있다. 그러나 이 용어는 종종 중세와 현대 랍비 문학과 반대되는 탈무드 시대의 문학에 특별히 언급된다. 특별한 점에에서 랍비 문학이란 탈무드, 미드라쉬이다.

## 미쉬나 문학
 미쉬나와 토세프타Tosefta ( 200CE 이전에 편집된)은 가장 초기의 랍비 문학 작품들이다. 유대주의 구전 법을 발전시키고 윤리적인 가르침을 설명하고 있다.  2개의 탈무드가 있다;:

* 예루살렘 탈무드, c. 450 CE 
* 바벨론 탈무드, c. 600 CE 
* 소품들(바벱론 탈무드의 부분)

## 미드라쉬
미드라쉬는 히브리어로 성경본문을 읽는 방법과 관련되어 있다. 성경이나 미시나에 대한 주석과 같은 것으로 율법형태로 주석적, 설교적, 이기적 작품의 형태에 있는 미드라쉬 가르침을 모아 놓은 것이다.
신타카토쿠역

**신타카토쿠역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 53**이다.

## 역사
* 1917년 11월 1일: 시모쓰케 궤도(후, 시모 전기 철도로 사명 변경) **다카토쿠역**으로 개업.
* 1924년 3월 1일: 시모쓰케 전기철도 야이타 선 개통, 환승역이 됨.
* 1929년 10월 22일: **신타카토쿠역**으로 역명 변경.
* 1943년 5월 1일: 도부 철도가 시모쓰케 전기철도를 매수하여 도부 철도의 역이 됨.
* 1959년 6월 30일: 야이타 선 폐지.
* 2017년 4월 21일: 특급 "케곤" 정차 개시.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 상하행 열차가 교행을 한다. 역사는 선로의 동쪽에 있고. 승강장은 과선교에서 연결된다.

### 승강장

## 역 주변
* 후지와라 다카노리 우체국
* 돗쿄 의과 대학 닛코 의료 센터
* 기누강
* 닛코 다케히 사유 메지 미술관
* 기누가와 컨트리 클럽
* 국도 제121호선
* 가고이와 온천

## 사진



## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
다이야무코역

**다이야무코역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 51**이다.

## 역사
* 1917년 1월 2일: 시모쓰케 궤도 **다이야무코이마이치역**으로 영업 개시.
* 1919년 12월 28일: **다이야무코역**으로 역명 변경.
* 1921년 6월 6일: 시모쓰케 궤도가 시모쓰케 전기 철도로 변경되어, 시모 전기 궤도의 역이 됨.
* 1927년 11월 이후: 폐지.
* 1931년 3월 1일: 재개업.
* 1943년 5월 1일: 도부 철도가 시모쓰케 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 됨.
* 1973년 9월 1일: 역 무인화(간이 위탁 개시).
* 2017년 4월 21일: 특급 "케곤" 정차 개시.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 신후지와라 방향 승강장 측에 있고(서문), 시모이마이치 방면 승강장은 과선교에서 연결된다. 시모이마이치 역 승강장에는 동쪽 출입구가 있다. 역무원의 배치 역에서 승차권은 역전 상점에서 판매하고 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 이마이치 다이야무코 우체국
* 이마이치 경찰서
* 닛코 시 소방 본부 이마이치 소방서
* 닛코 시립 이마이치 제2초등학교
* 혼쿄지
* 다이야 강
* 국도 제121호선
* 국도 제461호선

## 사진

파일:Tobu-railway-TN51-Daiyamuko-station-entrance-east-20210803-144124.jpg|동쪽 출입구(2021년 8월)
파일:東武鉄道鬼怒川線大谷向駅駅名標（2021-02-20撮影）.jpg|역명판(2021년 2월)


## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
그리고리 메클레르

**그리고리 코노비치 메클레르**(, Grigory Konovich Mekler, 1909.06.26~2005.08.10)는 소련군 장교로, 1945년 해방 후 평양의 소련군정 시기 김일성에게 정치적 조언을 하는 고문이었다.

## 생애
메클레르는 1909년 6월 26일 벨라루스(Belarus)의 바예보(Baevo) 마을에서 대장장이의 아들로 태어났다. 모스크바 대학 역사철학부와 동양학부 일본어학과를 졸업 후 소련군 정치장교로 복무하였다. 특히 소련군 제1극동방면군 정치공작 장교로 해방 전 88 국제여단과 관계를 맺었다. 해방 후 북한에 진주해 대중조직 공작을 통해 북한의 소비에트화에 크게 기여하였다. 1945년 10월 14일 평양시 민중대회에서 김일성이 처음 대중 앞에 선보이며 연설을 하던 때에 사회를 맡기도 했다.

그는 1946년 9월 평양을 떠나 소련으로 돌아갔으며, 1955년 퇴역 후 소련 과학 아카데미 동양연구소의 전임 연구원으로 있는 한편 지질대학에서 철학교수로 일했다. 일﹣소협회 상무이사로도 활동했다. 러시아 공화국 문화공로학자의 칭호를 받은 바 있다. 1982년부터 연금생활에 들어갔으며, 2006년에 사망했다.

그는 평양의 소련군정 핵심인사들 중 가장 최근까지 생존했던 인물로, 소련 붕괴후 김일성과 평양 소련군정에 관한 많은 인터뷰에 응하고, 증언도 남겼다. [아래 참고]

그는 1946년 8월의 북조선 공산당과 신민당(연안파)가 북조선 노동당으로 합당하는데도 관여하였으며 당시 작성한 보고서가 남아있다.
* 〈북조선공산당과 신민당의 합당 관련 보고〉 1946.08.24. : 연해군관구 정치보위부 제7과장 대좌 메클레르 작성

## 메클레르의 후일 증언
#김일성정권 내가 만들었다;소련군 정치장교 G.메크레르의 증언 <對談> / 메크레르,G·惠谷治 極東問題. 159(1992.5) pp.48-58. 極東問題硏究所 
#Soviets Groomed Kim Il-Sung for Leadership Vladivostok News January 10, 2003
#Kim Il Sung's Soviet Image-Maker  The Moscow Times Jul. 22, 2004위 기사를 번역, 요약한 기사: 그리고리 메클레르, “김일성 지도자 만들기 구소(舊蘇) 군정 치밀한 작전” 동아일보 2004-07-23
#Тайный советник "солнца нации" Андрей Почтарев, Независимое военное обозрение. 2005-01-14The secret counselor of the "sun of the nation" : Andrey Pochtarev, Independent Military Review. 2005-01-14
#"Крестный отец" Ким Чен Ира  «Аргументы и Факты» 05/12/2002"Godfather" Kim Jong Il : «Argumenty i Fakty (Arguments and Facts)» № 11 05/12/2002
#Сделан в СССР "Совершенно секретно", No.9/268, Опубликовано: 1 Сентября 2011 : SoftMixerСделан в СССР "Совершенно секретно", No.9/268, Опубликовано: 1 Сентября 2011 : Waback MachineMade in the USSR, "Top Secret", No.9 / 268, Published: September 1, 2011

## 소련 군정 당시 메클레르 사진

아래의 처음 세 사진은 1945년 10월 14일 평양시 민중대회 당일에 찍은 것이다. 첫 사진에는 메클레르는 나오지 않으나, 그는 이 행사의 사회를 맡았다.


파일:Soviet military advisers attending North Korean mass event.jpg|1945년 10월 14일 평양시 민중대회의 김일성 사진. 앞줄 왼쪽이 강미하일 소련군 소좌(고려인), 뒷줄 맨 오른 쪽이 니콜라이 레베데프 소장. 메클레르 중좌는 이 집회의 사회를 맡았다.
파일:1945-10-14-김일성과 Mekler 중좌.jpg|1945년 10월 14일 김일성이 평양에서 대중 앞에 처음 나서던 날의 사진. 좌로부터 강미하일 소좌, 김일성, 메클레르 중좌.
파일:1945-10-14 만경대를 찾은 김일성.jpg|1945년 10월 14일 평양시 민중대회 집회가 끝난 후 만경대를 찾은 김일성. 앞줄 왼쪽 끝이 강미하일 소좌, 오른 쪽 끝이 그리고리 메클레르 중좌, 화살표가 김일성. 세 사람의 복장이 민중대회 행사 당일의 것과 동일하며, 김일성은 여전히 적기훈장을 달고 있다.
파일:1945-10 조만식-메클레르-김일성.jpg|1945년 10월 어느날 저녁 만찬에서 조만식(좌), 메클레르 중좌(중) 및 김일성(우)이 식사하는 모습.


## 각주

## 외부 링크
* 이완범(李完範), 북한 점령 소련군의 성격 - 1945. 8. 9∼1948. 12. 2 국사관논총(國史館論叢) 第25輯 (국사편찬위원회, 1991-09-30) (pdf 버전)
* (광복 5년사 쟁점 재조명)<1부>⑬소련은 왜 일사불란했나 동아일보 2004년 11월 14일
* 전현수, 「소련군의 북한진주와 대북한정책」 『한국독립운동사연구』 제9집, 독립기념관 한국독립운동사연구소, 1995,  pp.&nbsp;364~365.: 소련군의 북한 진주 초기 국내 공산주의자들의 활동에 대한  메클레르의 평가 보고서 내용이 나옴.
* Grigory Mekler Wikipedia
* グリゴリー・メクレル 일본어 위키피디어
* 소, 꼭 「김일성집권」 아니었다 (비록 조선민주주의인민공화국:1) 중앙일보 1991.08.12  종합 1면
: 소, 조만식 대통령 구상 (비록 조선민주주의인민공화국:2) 중앙일보 1991.08.14  종합 1면
* 김일성 담당 정보장교 메크레르 신원사항 : 중앙일보 특별취재반, 『비록·조선민주주의인민공화국』(중앙일보사, 1992), pp. 52-53.
* Soviets Groomed Kim Il-Sung for Leadership The Seoul Times

분류:1909년 출생
분류:2006년 사망
분류:소련의 군인
분류:소련의 군사점령
프란체스코 모리코티 프리냐니

**프란체스코 모리코티 프리냐니**()는 이탈리아의 로마 가톨릭교회 추기경이다. 1378년 삼촌인 교황 우르바노 6세에 의해 추기경에 서임됐다.

1362년 그는 피사 대교구장에 임명되었다. 1380년에는 팔레스트리나 교구장에 임명됐으며, 1381년에는 추기경단 단장이 되었다. 1382년부터 1385년까지 교황청 상서원장 대리였다가 1385년부터 선종할 때까지 교황청 부상서원장을 지냈다. 그는 1389년 콘클라베를 주관했으며, 새 교황 보니파시오 9세의 주교 서품식을 집전했다.

분류:1394년 사망
분류:14세기 이탈리아 사람
분류:이탈리아의 추기경
분류:추기경단 단장
분류:팔레스트리나 주교 추기경
분류:조카 추기경
분류:14세기 로마 가톨릭 대주교
분류:피사 대주교
고사고에역

**고사고에역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 54**이다.

## 역사
* 1924년 11월 11일 시모노 전기 궤도의 **고사고에마에역**으로 영업 개시.
* 1930년 7월 6일: **고사고에역**으로 역명 변경.
* 1943년 5월 1일: 도부 철도가 하야 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 됨.
* 1973년 9월 1일: 역 무인화(간이 위탁 개시).
* 1993년 4월: 도부 월드 스퀘어 개장에 따라 역사 개축, 임시 매표 창구 설치.
* 2017년 4월 21일: 특급 "케곤" 정차 개시.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로의 동쪽에 있고 승강장 및 선로의 서쪽은 과선교에서 연결된다.

무인역(간이 위탁역)에서 승차권은 역전 상점에서 발매한다. 근처에 소재하는 도부 그룹 운영의 미니어쳐 파크 도부 월드 스퀘어(연중 무휴) 영업 시간에는 담당자가 파견된다. 또한, 2017년 7월 22일부터 더 가까운 곳으로 도부 월드 스퀘어 역이 새로 개업하였지만, 담당자 파견의 향후 대응은 미정이다.(새로운 역은 9:18발에서 18:18발만 정차하고 그 외의 시간대는 통과한다.)

### 승강장

## 역 주변
* 도부 월드 스퀘어
* 닛코 에도촌
* 기누강
* 국도 제121호선
* 국도 제352호선

## 사진

파일:Tobu-railway-TN54-Kosagoe-station-entrance-west-20210804-144400.jpg|서쪽 출입구(2021년 8월)
파일:Kosagoe Station sign.jpg|역명판(2019년 5월)


## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1924년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
기누타테이와 신호장

**기누타테이와 신호장**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 신호장이다. 도부 월드 스퀘어 역과 기누가와온센 역 사이, 도부 월드 스퀘어 역에서 1.0 km, 기누가와온센 역에서 0.8 km 지점에 있다.

본 신호장에서 시모이마이치 방향은 단선, 기누가와온센 방향은 복선이 된다. 과거에는 여객이 출입 가능한 역이었으나, 1964년에 폐지되어 신호장으로 격하되었다.

## 역사
* 1917년 11월 1일: **오하라역**으로 영업 개시.
* 1922년 3월 19일: **시모하라역**으로 역명 변경.
* 1933년 1월 1일: **기누타테이와역**으로 역명 변경.
* 1964년 10월 8일: 기누타테이와 역 폐지, 신호장으로 변경.

## 역 주변
* 닛코 시립 후지와라 중학교
* 국도 제121호선

## 사진

## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
오쿠와역 (도치기현)

**오쿠와역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 52**이다.

## 역사
* 1919년 1월 2일: 시모노 궤도의 역으로 영업 개시.
* 1921년 6월 6일: 시모노 궤도가 하야 전기 철도로 변경되어, 시모 전기 궤도의 역이 됨.
* 1943년 5월 1일: 도부 철도가 하야 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 됨.
* 1973년 9월 1일: 역 무인화(간이 위탁 개시).
* 2017년 4월 21일: 특급 "케곤" 정차 개시.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있고 승강장 및 선로의 동쪽을 연결하는 과선교가 설치되어 있다. 역무원의 배치역에서 승차권은 역전 상점에서 판매하고 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 닛코 시청 도요오카 지소
* 닛코 시 도요오카 공민관
* 닛코 시 도요오카 운동공원
* 닛코 시립 오쿠와 초등학교
* 오쿠와 우체국
* 나미키 시주비
* 국도 제121호선

## 사진

파일:Tobu-railway-TN52-Okuwa-station-entrance-east-20210804-155420.jpg|동쪽 출입구(2021년 8월)


## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
도부 월드 스퀘어역

**도부 월드 스퀘어 역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 55**이다.

## 개요
도부 철도의 자회사가 운영하는 미니어처 공원・도부 월드스퀘어의 메인 게이트에서 도보 1분 거리에 위치하고, 2017년 7월 22일에 개업했다. 동원의 이용 시간대(9:18 ~ 18:18)에는 일부 특급을 제외한 전 열차가 정차하는 한편 그 시간대의 이외에는 보통 열차도 모두 통과한다.

본 역 개통 전 도부 월드스퀘어는 도부 기누가와선의 선로변에 있으면서 역이 없었던 시절에는 고사고에 역에서 도보 8분 또는 기누가와온센 역에서 버스를 이용할 필요가 있었으며, 철도의 교통이 불편한 상황이었다. 그 곳에서 교통 편리성을 향상하고 관광지로서의 유람성을 높이기 위해서 메인 게이트에서 도보 1분의 장소에 본 역이 설치되었다.

또한, 본 역은 기누가와 온천의 남단에 위치하므로 본 역이 근처역이 될 호텔에의 액세스 향상도 기대되고 있다.

## 역사
* 2016년 11월 25일: 본 역 설치가 도부 철도에서 발표.
* 2017년 7월 22일: 영업 개시.

## 역 구조
지상역에서 단선 승강장 1면 1선의 구조이다. 기누가와선에서 유일하게 교환 설비가 없는 막대선의 역이다. 승강장은 1면밖에 없지만 "1번 선"의 표기가 있다. 역사의 위치는 기누가와온센 방향에 있다. 승차권은 도부 월드 스퀘어 입장권 매장 부근에서 발매한다.

개통 당일부터 도부 월드 스퀘어의 테마를 변주한 접근 멜로디가 사용되고 있었지만 기누가와온센 역의 발차 멜로디와는 다른 편곡이다. 또한, 하행 열차 도착 시간이 남성, 상행 열차 도착 시에는 여성의 방송이 방송된다.

### 승강장

## 역 주변
* 도부 월드스퀘어
* 지유가오카 시영 주택
* 닛코 아구리 공방
* 기누가와 온천 마을
** 도큐 하베스토 클럽 가누가와
* 기누강
* 국도 제121호선

## 사진

Tobu world-01.jpg|역사 외관
170825 Tobu World Square Station Nikko Japan03n.jpg|간이 개찰구
170824 Tobu World Square Station Nikko Japan01s.jpg|플랫폼의 야경


## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:2017년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
레위기 18장

**레위기 18장 **(Leviticus 18)은 기독교인들이 말하는 구약성경에서 레위기 18장의 내용을 말한다. 그것은 하나님께서 모세에게 시나이산에서 주신 교훈들이다. 그 장은 불결한 그리고 가증스러운 성적 행위들에 대한 내용을 다루고 있다. 

## 본문
레위기 18장의 원문은 대부분의 히브리어 성경과 마찬가지로 히브리어로 기록되어 있다. 현존하는 가장 오래된 히브리어 본문은 사해 두루마리, 사마리아 오경, 마소라 본문에서 찾을 수 있다. 기원전 3세기의 고대 그리스어 번역본인 칠십인역도 존재한다. 13세기 CE에 장 구분이 추가된 이후로 이 장은 30절로 구분된다.

이 장은 하나님께서 모세에게 말씀하시고(1절) 그에게 이스라엘 백성을 위한 메시지를 주시며(2), 그들에게 가나안이나 애굽의 관습보다 하나님의 율법을 지키라고 경고하시는 것으로 시작된다(3~5). 그런 다음 하나님은 가족 관계로 인해 성관계가 금지된 사람들을 나열하신 것으로 인용된다(6-19). 20절에서는 하나님께서 이웃의 아내와 성관계를 금하시며, 21절에서는 자녀를 불 가운데서 몰록에게 넘기는 것을 금하신다. 22절은 아래에서 논의되는 "남자와 거짓말"에 대한 유명한 구절이며, 23절에서 하나님은 수간을 금하시고 일부 번역에 따르면 소아성애를 금하신다. 마지막 구절(24–30)에서 하나님은 이러한 법을 어기면 더럽혀질 것이며 가나안 사람들이 이러한 관행을 따르는 결과로 가나안 땅에서 쫓겨날 것이라고 경고하고 다음과 같은 경우 이스라엘 사람들에게 비슷한 운명이 닥칠 것이라고 경고한다. 그들은 이러한 관행에 빠진다.

## 참고 문헌
* Alter, Robert, The five books of Moses: a translation with commentary, 2004 Boyarin, Daniel, "Are there any Jews in ‘The History of Sexuality’?", Journal of the History of Sexuality, Vol 5 no 3 (1995) Brooten, Bernadette, Love Between Women: Early Christian Responses to Female Homoeroticism, 1996 Cohen, Martin, "The Biblical Prohibition of Homosexual Intercourse," Journal of Homosexuality, Vol 19(4) (1990) Daube, David, "The Old Testament Prohibitions of Homosexuality." Zeitschrift der Savigny-Stiftung fur Rechtsgeschichte Romantische Abteilung 103 (1986) Gagnon, Robert, The Bible and Homosexual Practice: Texts and Hermeneutics, 2001 Greenberg, David, The Construction of Homosexuality,1988 Kahn, Yoel, "Judaism and Homosexuality: The Traditionalist/ Progressive Debate," Homosexuality and Religion, ed Richard Hasbany 1984 Milgrom, Jacob, Leviticus 17–22, 2000 Olyan, Saul, "And with a Male You Shall Not Lie the Lying Down of a Woman": On the Meaning and Significance of Leviticus 18:22 and 20:13", Journal of the History of Sexuality, Vol 5, no 2, (1994) Thurston, Thomas, "Leviticus 18:22 and the Prohibition of Homosexual Acts," in Homophobia and the Judeo-Christian Tradition, ed. by Michael L. Stemmeler & J. Michael Clark, 1990 Walsh, Jerome, "Leviticus 18:22 and 20:13: Who Is Doing What To Whom?" Journal of Biblical Literature, Vol 120, No 2, (2001) Also available here. Wenham, Gordon, The Book of Leviticus, 1979 Wold, Donald, Out of Order: Homosexuality in the Bible and the Ancient Near East, 1998 Hebrew phrasing for Lev 18. The Great Books, for NRSV text. Blue Letter Bible's Bible Lookup Tools were used to derive passage citations. Robert Jamieson's Commentary on Lev 18. (19th Century) (conservative). Pharsea's treatment of Leviticus 18:22. (balanced) ReligiousTolerance.org's treatment of Leviticus 18:22. (liberal)

분류:유대교 관련 논란
분류:기독교와 유대교
분류:성결 운동
분류:레위기
분류:모세 율법
분류:성소수자와 유대교
분류:성경 관련 논란
전북교통방송

**전북교통방송**은 TBN 교통방송 계열의 방송국 중의 하나이며, 2002년 5월 15일 개국되었다. 방송국은 전주시 덕진구 정여립로 1097-10(만성동)에 있다. 2002년 월드컵경기는 전주성(전주월드컵경기장)에서 경기가 진행될 예정이였으며 이때 전주권의 교통난의 어려움의 해결책으로 교통정보를 제공하기 위해
경찰청에서 전주교통방송 개국을 추진을 하였다.
월드컵경기가 열리기 전 개국하였다.
개국 초기에는 송신소가 전북일보 빌딩 옥상에 있었으나 가청권 확대를 위해 2003년 7월에 송신소를 모악산으로 이전하였다.
이때 주파수를 102.7㎒에서 102.5㎒로 변경하였다.
2017년 10월 전주교통방송은 전북의 동부 산악권으로의 가청권 확대를 위해 장수 팔공산에 중계소설치를 허가받았다.
2018년 하반기 팔공산 중계소가 개국하면 전북 동부산악지역(진안 장수 무주 남원)의 주민들이 깨끗한 전주교통방송을 청취할 수 있으며
이지역을 통과하는 대전-통영고속도로와 대구-광주 고속도로 운전자들에게 교통상황, 자연재해, 날씨정보 등을 제공하여 안전한 운전에 도움을 줄 예정이다

## 연혁
* 2001년 10월: 방송위원회 전주교통방송 허가
* 2001년 11월 1일 : 방송국 개설 허가 (방송위원회)
* 2002년 5월 15일 : 교통방송 전주본부 개국
* 2008년 6월 22일 : 도로교통공단 교통방송전주본부 명칭 변경
* 2018년 1월 1일 : 전주교통방송을 전북교통방송으로 사명 변경
* 2024년 1월 18일 : 전북특별자치도 전주시 덕진구 정여립로 1097-10(만성동) 방송 송출 현황
* 2024년 7월 31일 : 한국도로교통공단 TBN 전북교통방송으로 명칭 변경

## 방송 송출 현황

### 시보 멘트
* FM 102.5MHz 동부산악권 106.1MHz TBN 전북교통방송입니다. HLCM

## DJ
* 조준모
* 장금선
* 강세련
* 이백희
* 김세아
* 김선혜
* 이재훈
* 이진영
* 정소연
* 홍혜정
* 장금선

## 전북교통방송 편성표
* 07:00 (평일) 출발! 전북대행진
* 09:00 (평일) 스튜디오 1025
* 12:00 (주말) TBN 차차차 (전북주말)
* 14:00 (주말) 2시의 희망가요
* 14:05 (평일) TBN 차차차 (전북)
* 16:00 (주말) 주말엔 행복 주파수
* 16:05 (평일) TBN 전북매거진
* 17:00 (평일) 행복한 다섯시
* 18:05 (평일) 달리는 라디오 (전북)

## 같이 보기
* TBN 교통방송

## 외부 링크
* 전북교통방송 공식 홈페이지 

분류:TBN 교통방송
분류:전주시
분류:2002년 설립된 라디오 방송국
분류:전북특별자치도의  교통
기누가와온센역

**기누가와온센역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 56**이다.

역 주변에는 기누가와 온천의 거리가 있다. 아사쿠사 방면에서의 특급 "키누", 신주쿠 방면에서의 특급 "닛코", 아이즈와카마쓰 방면의 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스", "SL타이키"등의 시・종착역으로, 운용 상의 주요역이다.

## 역사
* 1919년 3월 17일: 시모노 궤도 **시모타키역**으로 개업.
* 1921년 6월 6일: 시모노 궤도가 하야 전기 철도로 변경되어, 시모 전기 궤도의 역이 됨.
* 1922년 3월 19일: 역을 이전하고 **오다이역**으로 변경.
* 1927년 2월 19일: **기누가와온센역**으로 변경.
* 1943년 5월 1일: 도부 철도가 하야 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 됨.
* 1964년 10월 8일: 기존 위치(옛, 후지와라 정사무소 부근)에서 시모이마이치 역 방향으로 1.2 km 이전한 현재지에 본 역 신설, 영업 개시.
* 1991년경: 1,2번 선의 상행 열차만 발차 멜로디 도입.
* 2006년 3월 18일: JR선 직통 "닛코" 운행 개시. 역사와 역전도 개수됨.
* 2012년 3월 17일: **TN 55**의 역 번호 도입.
* 2014년 3월 16일: 발차 멜로디를 "도부 월드 스퀘어의 테마"를 응용한 멜로디로 변경.
* 2017년
** 4월 9일: 미요시 역에서 이전된 전차대의 론칭식 개시.
** 4월 21일: 도부 월드 스퀘어 역의 개통에 앞서 역 번호를 **TN 56**로 변경.
** 8월 10일: "SL타이키"가 당역 ~ 시모이마이치 역간 운행 개시.

## 역 구조
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있다. 역사 측의 1번 승강장은 차막이식으로 시모이마이치 방면만 발차한다. 1번 선의 차막이 역사나 1,2번 승강장을 연결하는 슬로프가 있고, 3,4번 승강장은 과선교에서 연결된다. "SL타이키"는 본 역으로 되돌아가기 때문에 구내에 SL과 후 보조기의 DL용을 전향시키는 전차대가 설치되어 있다.

또한, 기누타테이와 신호장에서 당역 사이는 복선이다.

야간 철도 아이즈키누가와 선・아이즈 철도 아이즈 선 직통의 "AIZU마운트 익스프레스"와 특급은 원칙으로 동일 플랫폼 상에서 대면 접속하도록 다이아가 설정되어 있다.

자동 개찰기 설치역이다.

1991년경 1,2번 선의 상행 특급 열차 한정으로 발차 멜로디를 도입했다. 도부 닛코 역과 같은 "Crystal Clear River"였지만, 음정이 달랐다. 2014년 3월 16일부터는 도부 월드스퀘어의 테마를 변주한 곡으로 변경되었다.

### 승강장

* 특급 열차는 1,2번 선에 발착한다. 또한, "AIZU 마운트 익스프레스"는 2번 선을 사용한다.

## 역 주변
* 기누강
** 기누강 라인 하행 승선장
* 기누가와 온천
* 기누가와 온천 역전 족욕장
* 닛코 시청 후지와라 종합 지소(옛, 후지와라 정사무소)
* 후지와라 소방서
* 기누가와온센 우체국
* 닛코 시 후지와라 종합 문화 회관
** 닛코 시립 후지와라 도서관
** 기누강・가와지 온천 관광 정보 센터
* 스에히로 연못
* 국도 제121호선
* 도부 월드스퀘어 - 버스 5분.

## 사진

TOBURAILWAY KINUGAWA-ONSEN STA EKISHAZENKEI.JPG|구역사 시절(2008년)
170825 Kinugawa Onsen Station Nikko Japan01n.jpg|대합실
170826 Kinugawa Onsen Station Nikko Japan05n.jpg|역사 앞 SL전차대
170826 Kinugawa Onsen Station Nikko Japan08n.jpg|SL전차대의 차막이 부분
170826 Kinugawa Onsen Station Nikko Japan11n.jpg|역전 족욕장
170825 Kinugawa Onsen Station Nikko Japan09n.jpg|승강장에 정차한 SL타이키


## 인접역

## 각주

분류:도부 철도의 철도역
분류:1919년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
마라나타

섬네일|중세 본문 사우스윅 코덱스 중 마라나타의 언급

**마라나타**(Maranatha, 아람어: מרנא תא: **maranâ thâ'  **또는 מרן אתא: ***maran 'athâ' ***, 그리스: Μαραναθα, Our Lord has come, 주께서 임하시느니라)는 2개의 아람어가 합쳐진 공식인데 신약성경에 두 번 나온다. 성경에서 "마라나타(מרנא תא, maranâ thâ))"라고 하는 용어는 고린도전서 16:22와 요한계시록 22:20에 두 번 나온다. 이것은 본래는 아람어로 기도문에 쓰인 것으로 헬라어로 표기한 것이다.이 용어는 초기 기독교의 가르침을 담고 있는 "디다케(가르침이라는 뜻)"의 예식문(10:14)에서도 발견되며, "주께서 임하시느니라", "우리 주여 오소서(Our Lord(10:14) come 혹은 Our Lord has come)"라는 의미이다.

## 외부 링크
* 
* Robert Jamieson, A. R. Fausset and David Brown: ''Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible'' (1871),
* The maranatha.com website
* World Community for Christian Meditation
* Welt der Bibel German Site containing article on maranatha
* http://www.scborromeo.org/ccc/para/451.htm From the Catechism of the Catholic Church
* http://www.earlychristianwritings.com/text/didache-lightfoot.html The Didache or Teaching of the Apostles: APOSTOLIC FATHERS (trans. and ed., J. B. Lightfoot)

분류:기독교 용어
분류:신약성경
분류:재림주의
분류:종말론
분류:기독교 구원론
마르키온파

**마르키온파**(Marcionism)란 144년 경에 로마의 시노페 출신 마르키온의 가르침을 따르는 초기 기독교의 이원론을 믿는 자들이다. 마르키온(Marcion of Sinope, Greek: Μαρκίων, 약 85년 ~ 약 160년)은 구약성경의 하나님과 신약성경의 하나님은 전혀 다른 분이라고 말하였다. 구약의 하나님은 폭력과 복수의 잔인한 하나님이고, 신약의 하나님은 사랑과 정의와 용서의 신이라고 말하였다. 선신과 악신이 있다고 믿는 영지주의와 이원론 사상에서 깊게 영향을 받았다. 마르키온파는 초기 기독교에서 이단으로 단죄되어 배척되었고, 동방에서는 마니교에 흡수되어 7세기경에 사라졌다.

## 같이 보기
* 영지주의
* 마르키온
* 이원론

## 각주

분류:기독교 용어
분류:고대 기독교 이단
분류:반삼위일체론
분류:이원론
분류:영지주의
분류:마니교
분류:이단
만사의 옥

**만사의 옥**()은 1839년(덴포 10년) 5월에 일어난 일본의 언론탄압 사건이다. 다카노 조에이, 와타나베 가잔 등의 난학자들이 모리슨 호 사건 및 에도 막부의 쇄국 정책을 비판했다는 이유로 체포되어 하옥되는 등 처벌을 받았다.

분류:1839년 일본
분류:일본의 외교 정책
분류:에도 시대의 사건
분류:에도 시대의 대외 관계
분류:난학
스타크루이엔티

**스타크루이엔티**는 대한민국의 연예 기획사이다.

## 소속 연예인
* 최준혁
* 김티모테오
* 고호정
* 바비킴

## 과거 소속 연예인
* 하성운 : 2021년 10월 31일 계약만료
* 노태현 : 2021년 10월 31일 계약만료
* 윤산 : 2021년 10월 31일 계약만료

## 연도별 배출 아티스트

## 디스코그래피

## 외부 링크
* 

분류:대한민국의 연예 기획사
경상북도의 국가등록문화유산

대한민국의 국가등록문화재 가운데 **경상북도에 있는 국가등록문화재**는 다음의 목록과 같다.

*
호세 마리아 디아스 상후르호

**호세 마리아 디아스 상후르호**(, 1818년 10월 25일 - 1857년 7월 20일)는 스페인 선교사로 플라테아 주교의 교구 신부로 중앙 베트남 교구의 신부였다.

## 생애
그는 1818년 10월 25일 스페인 루고 지방 산타 울랄리아 데 수에고스 마을에서 태어났다. 그는 루고의 신학교와 산티아고에 있는 데 콤포 스텔라 대학교에서 공부했다. 1843년 9월 24일 도미니크 수도원에 합류했다. 1844년 3월 23일 그는 성직자로 서임되었다. 그 후 그는 동남아시아 선교사로 파송되었다. 1844년 9월 14일, 마닐라에, 1845년에 베트남에 도착했다. 그는 베트남인들에게 라틴어 문법을 가르치면서 선교와 교육 활동에 종사했다. 1852년 8월 26일 베트남 중부의 비카리아테의 교구 사제로 임명되었다.

당시 베트남에서 뜨득 황제가 가톨릭을 금지하였으며, 1856년 3월에 남딘에서 체포되어 1857년 7월 20일 참수되었다. 처형된 그의 시신과 절단된 머리는 강물에 던져졌고, 얼마 후 시체는 가톨릭을 믿는 어부에 의해 발견되었다.

1951년 4월 29일, 교황 비오 12세에 의해 순교자로 시복되었고, 1988년 6월 19일에는 교황 요한 바오로 2세에 의해 성인으로 시성되었다.

가톨릭 교회에서 베트남의 거룩한 순교자들의 기념일은 11월 24일이다.

## 같이 보기
* 아네 레티타인
* 이그나시오 델가도
* 발렌틴 데 베리오초아
* 멜초르 가르시아 삼페드로
* 페드로 알마토
* 도밍고 에나레스
* 헤로니모 헤르모실라

## 외부 링크
* Bishop St. José María Díaz Sanjurjo 

분류:1818년 출생
분류:1857년 사망
분류:스페인의 로마 가톨릭 선교사
분류:응우옌 왕조의 외국인
분류:베트남에 거주한 스페인인
분류:베트남에서 활동한 기독교 선교사
대구광역시의 국가등록문화유산

대한민국의 국가등록문화재 가운데 **대구광역시에 있는 국가등록문화재**는 다음의 목록과 같다.
기누가와코엔역

**기누가와코엔역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와선의 역이다. 역 번호는 **TN 57**이다.

옆의 신후지와라역은 야간 철도의 경계역으로 야간 철도에서 관할하는 역이기 때문에 본 역은 도부 철도에서 관할하는 역 중 최북단 역이다. 또한, 대규모 사철이 관할하는 역 중에서도 최북단 역이다.

## 역사
* 1939년: 개업.
* 1944년 10월 25일: 정지.
* 1950년 9월 1일: 영업 재개.
* 1961년 12월 1일: 다시 휴지.
* 1962년 12월 10일: 영업 재개.
* 2006년경: 역사 개축.
* 2012년 3월 17일: **TN 56**의 역 번호 도입.
* 2017년
** 4월 20일: 당역 발착의 "키누" 폐지를 대신해서 당역 발착의 보통 열차가 1왕복 설정됨.
** 4월 21일: 도부 월드 스퀘어 역의 개통에 앞서 역 번호를 **TN 57**로 변경.

## 역 구조
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있고 섬식 승강장의 1,2번 선과 직결된다. 1번 선은 아사쿠사 방향으로 전환 전용이다. 3번 선과는 과선교에서 연결된다.

신후지와라 방향에는 유치선이 1개 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 기누가와 공원 - 원내에는 기누가와 온천에서 유일한 공동 목욕탕으로, "닛코 시영 기누가와 공원 바위탕"도 있다.
* 기누강
* 국도 제121호선
* 기누가와 온천 - 기누가와온센 ~ 당역 구간은 온천을 따라서 선로가 이어진다.
* 후지와라 폭포 우체국
* 기누가와 온천 케이블카

## 사진

파일:TOBURAILWAY KINUGAWA-KOEN STA KAISATSUGUCHI.JPG|개찰구


## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1939년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
에디 라이날터

**에디 라이날터**(, 1920년 12월 24일~1962년 11월 19일)는 스위스의 알파인 스키 선수로 1948년 동계 올림픽 회전에서 우승했다. 그는 스위스에서 열린 올림픽에서 금메달을 딴 최초의 스위스 선수이다.

1962년 11월 오스트리아의 포어아를베르크주 슈룬스에 사냥 여행을 떠났고 19일에 탄환이 들어있는 것을 인지하지 못하고 사냥용 소총을 청소하다가 총이 발사되어 41세의 나이로 사망했다.

## 외부 링크
*  에디 라이날터 - 국제 스키 연맹
*  에디 라이날터 - Sports Reference.com

분류:1920년 출생
분류:1962년 사망
분류:20세기 스위스 사람
분류:스위스의 남자 알파인 스키 선수
분류:스위스의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1948년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스위스의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1948년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:그라우뷘덴주 출신
분류:화기 사고로 죽은 사람
무치미야

**무치미야**(, Mu Qimiya, 1987년 5월 20일 ~ )는 중화인민공화국의 이족 출신 배우이다.

## 출연 영화
* 2014년 《密道追蹤之陰兵虎符》
* 2016년 《西游记之孙悟空三打白骨精》
* 2017년 《功夫瑜伽》

## 외부 링크
* 

분류:1987년 출생
분류:살아있는 사람
분류:중국의 여자 영화 배우
분류:중국의 여자 텔레비전 배우
신후지와라역

**신후지와라역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도와 도부 철도의 역이다. 도부 기누가와선의 역 번호는 **TN 58**이다.

도부 철도 및 대규모 사철의 역 중에서는 가장 북쪽에 위치한다.

## 개요
도부 철도 기누가와선과 야간 철도 아이즈키누가와 선의 2노선이 지나는 역으로, 두 회사의 경계역이다. 야간 철도의 관리역이다.

도부의 특급은 2역 앞의 기누가와온센 역에서 회송 열차가 대부분으로, 본 역까지 운행되는 열차도 2017년 4월 21일부터 운전을 시작한 특급 "리버티 아이즈"를 포함한 대부분이 야간 철도선의 방면으로 직통 운행(특급은 상행 2편성만 신후지와라 시발)이다. 이 때문에 2개의 경계역이지만, 중간역으로서의 성격이 강하다. 다만, 도부 기누가와선은 4량 편성 야간 철도 아이즈 기누가와선은 2량 편성이 원칙인 것 때문에 본 역에서 연결 및 분리가 이루어진다.

PASMO(Suica 등의 전국 공통 교통계 IC카드 포함) 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있다. PASMO・Suica등으로 입장하고 야간 철도선에 계속 승차한 경우에는 차내 또는 도착역에서 차액을 현금으로 계산한 뒤에 대응하는 역에서 출전 처리를 하게 된다.

합병 전의 후지와라 정 및 지명 주소는 "ふじ**は**ら"으로, 역명과 다르다.

## 역사
* 1919년 12월 28일: 시모노 궤도 **후지와라역**으로 개업.
* 1921년 6월 6일: 시모노 궤도가 하야 전기 철도로 개명되어, 시모 전기 궤도의 역이 됨.
* 1922년 3월 19일: 현재 위치로 이전하여 **신후지와라역**으로 역명 변경.
* 1943년 5월 1일: 도부 철도가 하야 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 됨.
* 1986년 10월 9일: 아이즈 기누가와선의 개통으로, 역의 관리가 도부 철도에서 야간 철도에 이관됨.
* 2012년 3월 17일: 도부 철도의 역에 **TN 57**의 역 번호 도입.
* 2017년 4월 21일: 도부 월드 스퀘어 역의 개통에 앞서 역 번호를 **TN 58**로 변경.

## 역 구조
섬식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있고, 1,2번 승강장과 직결된다. 1번 승강장은 역사 쪽에 차막이가 있어 당역 시발의 특급 "키누"는 이 승강장에서 발차한다. 단, 특급에 대하여 현행 다이어에서는 상행 2개만 설정되어 있고, 하행 당역 정차 열차는 설정되지 않았다. 역사와 3,4번 승강장은 구내 건널목에서 연결된다. 2,3번 승강장은 동일한 선로를 공유한다. 시모이마이치 방향에 당역에서 증편을 체결하는 차량을 유치하고, 유치선이 2선 존재한다(4번 선만 직접 유치선으로 이어진다).

### 승강장

* 본 역에 정차하는 특급 열차의 설정은 없다.

## 역 주변
닛코 시청 후지와라 종합 지소(옛, 후지와라 정사무소)는 기누가와온센 역과 가깝다.

* 기누강
* 국도 제121호선
* 신후지와라 간이 우체국
* 야간 철도 본사

## 사진

파일:Yagan Railway Shin-Fujiwara Station premises.JPG|역 구내 유치선


## 인접역

분류:도부 철도의 철도역
분류:1919년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
분류:도부 기누가와선
가와지유모토역

**가와지유모토역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.

## 역사
* 1986년 10월 9일: 영업 개시.

## 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 고가역이다. 역전 광장이 있다.

구내에는 "임시 매표소"가 있고 8시 30분부터 17시 00분까지 역 계원이 대응한다.

승차권 구입 범위는 야간 철도・도부 선 연락・아이즈 철도 연락 전역과 아이즈와카마쓰 역이다.

## 역 주변
역전 광장에 명예 역장과 그 상이 설치되어 있다.

* 기누강
* 국도 제121호선
* 후지와라 소방서 가와지 분소
* 가와지 우체국
* 가와지 온천
* 가와지 댐
* 이카리 댐

## 사진



## 인접역

분류:야간 철도의 철도역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
유니시가와온센역

**유니시가와온센역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.

## 역사
* 1986년 10월 9일: 영업 개시.

## 역 구조
가쓰로 산 터널 내에 위치한 단선 승강장 1면 1선의 지하역이다. 역 북쪽은 유니시 강(이카리 호)을 건너게 되고 니시 강 교량이 나온다. 일부 시간에만 역무원이 배치되고 있다.

## 역 주변
* 로드 사이드 스테이션 유니시카와 - 역에 병설.
* 이카리 호수
* 국도 제121호선
* 도치기 현도 249호 구로베니시카와 선
* 유니시가와 온천 - 버스로 약 30분.

## 사진

파일:Yunishigawa-onsen-station-staitonnameplate.jpg|역명판
파일:Yunishigawa-onsen-station-stair-to-platform.jpg|승강장으로 통하는 계단
파일:Yunishigawa-onsen-station-northbridge.jpg|북쪽의 유니시 강 교량


## 인접역

분류:야간 철도의 철도역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
가와지온센역

**가와지온센역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.

## 역사
* 1986년 10월 9일: 영업 개시.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 교행이 가능하다.

역사 내에 "임시표 매장"이 있고 낮에는 역무원이 배치된다. 기누가와온센 역에서 특급권도 출시했다.

### 승강장

## 역 주변
* 국도 제121호선

## 사진



## 인접역

분류:야간 철도의 철도역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
캐슬록 (TV 드라마)

《**캐슬록**》은 훌루에서 방송된 미국의 심리 공포 웹 TV 드라마 시리즈이다. 스티븐 킹의 주요 소설들 배경으로 자주 등장해온 가상의 마을 캐슬록의 인물들과 주제를 엮어낸다.

## 출연진
* 멜러니 린스키: 몰리 스트랜드 역
* 안드레이 홀랜드: 헨리 디버 역
* 제인 리비: 재키 역
* 시시 스페이섹: 루스 디버 역
* 빌 스카르스고르드
* 스콧 글렌: 앨런 팽본 역
* 테리 오퀸: 데일 레이시 역

## 제작
2017년 2월 17일, 인터넷에 티저 예고편이 공개되었다. 그리고 훌루가 4일 후에 첫 번째 시즌에서는 10개 에피소드로 구성되는 것을 확정했다. 훌루는 제작 발표회에서 이 드라마가 "가상의 공간과 메인 주의 몇 제곱 마일의 삼림지를 배경으로 하는 킹의 가장 사랑받는 작품들에서 등장하는 친숙한 등장인물들을 결합했고 어둠과 빛의 서사시적인 이야기를 같이 엮어내었다"고 했다.

티저 예고편에서 수많은 스티븐 킹의 소설의 제목과 등장인물이 언급된다. 언급된 작품은 , , , , , , , , , , , , , , 이다.

J.J 에이브럼스는 샘 쇼와 더스틴 토마슨과 함께 캐슬록의 책임 프로듀서이며, 샘 쇼와 더스틴 토마슨은 작가로도 참여한다. 이 작품의 제작은 방송 날짜가 확정되지 않은 시점임에도 불구하고 2017년 8월에 시작될 것으로 예상되었다.

제작은 2017년 7월에 매사추세츠주 오리건에서 시작되었고, 매사추세츠 주의 Worcester's Providence Street School and Downtown와 같은 주의 랭커스터의 빅토리아 여왕 시대 양식의 집에서의 촬영분도 포함되었다.

## 같이 보기
* 캐슬록(드라마의 배경이다.)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:2010년대 미국의 텔레비전 프로그램
분류:2018년 시작한 미국의 텔레비전 프로그램
분류:2019년 종료한 미국의 텔레비전 프로그램
가미미요리시오바라온센구치역

**가미미요리시오바라온센구치역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.

## 역사
* 1986년 10월 9일: **시모노가미요리역**으로 영업 개시.
* 1988년 10월 19일: 오토 터널 개통에 맞추어 **가미미요리시오바라역**으로 역명 변경.
* 1998년: 간토의 역 백선에 선정됨. 선정 이유는 "산악 역을 본떠 돋보이는 양식 뾰족한 부분은 모자 지붕의 역"이기 때문이다.
* 2006년 3월 18일: **가미미요리시오바라온센구치역**으로 역명 변경.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 교행이 가능하다.

### 승강장

## 역 주변
* 닛코 시 미요리 생식물원
* 국도 제121호선
* 국도 제400호선

## 사진



## 인접역

분류:야간 철도의 철도역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
이주천광

**이주천광**(爾朱天光, 496년 ~ 532년)은 북위(北魏)의 무장이다. 이주영(爾朱榮)의 종조형의 아들이다. 수용군(秀容郡) 출신이다.

## 생애
어린 시절부터 결단력이 뛰어났으며, 활쏘기와 승마에 능해 이주영의 총애를 받았다. 527년 이주영이 병주(幷州)와 사주(肆州)를 근거지로 정하자 도장(都將)으로 임명되어 사주의 군사를 통솔했으며, 528년 효명제(孝明帝)가 사망한 뒤 이주영이 낙양(洛陽)으로 향할 때 사주의 내정을 담당하였다. 이후 무군장군(撫軍將軍) 및 사주자사(肆州刺史)가 되었으며, 장안현개국공(長安縣開國公)에 봉해졌다. 그 뒤 이주영이 갈영(葛榮)을 공격할 당시에도 사주를 지켰으며, 시중(侍中) · 금자광록대부(金紫光祿大夫) 및 북수용(北秀容) 제1 추장으로 임명된 뒤 위장군(衛將軍)으로 승진하였다.

이후 529년 원천목(元天穆)이 형고(邢杲)의 반란을 진압할 당시 사지절(使持節) · 진동장군(鎭東將軍) · 도독(都督)을 제수받아 원천목과 함께 형고를 진압했으며, 이후 원호(元顥)가 낙양에 입성하자 하내(河內)에서 이주영과 합류해 상서복야(尙書僕射)를 겸한 뒤 병주(并州)의 내정을 담당하게 되었다. 원호가 패배한 이후 낙양으로 귀환해 표기장군(驃騎將軍) 및 산기상시(散騎常侍)에 임명되었고 광종군공(廣宗郡公)에 봉해졌으며, 그 뒤 좌위장군(左衛將軍)으로 승진하였다.

그 뒤 530년 묵기추노(万俟醜奴)가 반란을 일으키자 사지절(使持節) · 표기대장군(驃騎大將軍) · 옹주자사(雍州刺史)를 제수받았으며, 하발악(賀拔岳), 후막진열(侯莫陳悅)과 함께 울지보살(尉遲菩薩)을 격파한 뒤 묵기추노를 생포하였다. 이후 잔당 묵기도락(萬俟道洛)과 왕경운(王慶雲)이 계속 저항하자 진압을 명받았으나 이를 제대로 시행하지 못하여 무군장군(撫軍將軍)으로 강등되었으나, 결국 잔당들을 소탕하는 데 성공하여 관직이 원래대로 복귀된 뒤 시중(侍中) 및 의동삼사(儀同三司)를 더하였다.

이후 묵기추노의 잔당인 숙근명달(宿勤明達)이 다시 위협을 가하자 하발악 등과 함께 숙근명달을 공격해 동하주(東夏州)로 쫓아버렸으나, 이주영이 살해당했다는 소식을 듣고는 추격을 중지하고 정세를 관망하였다.

그 뒤 이주영을 참살한 효장제(孝莊帝)로부터 광종왕(廣宗王)으로 봉해졌으며, 이주세륭(爾朱世隆)이 옹립한 원엽(元曄)에 의해 농서왕(隴西王)으로 다시 추봉되었다. 이후 이주조(爾朱兆) 낙양으로 병사를 진군시키자 함께 낙양으로 들어와 이주세륭과 면담한 뒤 바로 옹주로 복귀했으며, 531년 다른 이주씨 일족들과 함께 절민제(節閔帝)를 옹립하여 개부의동삼사(開府儀同三司) · 상서령 (尙書令) · 관서대행대(關西大行臺)로 임명되었다. 또한 도주했던 숙근명달을 체포해 낙양으로 압송하는 등의 공을 세워 대사마(大司馬)로 승진하였다.

그 뒤 532년 다른 이주씨 일족들과 함께 고환(高歡)과의 전투에서 패배하였으며, 곡사춘(斛斯椿)에게 붙잡힌 뒤 낙양에 보내져 사형당했다.

분류:496년 출생
분류:532년 사망
분류:북위의 대장군
분류:사형된 사람
분류:이주씨
오지카코겐역

**오지카코겐역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다. 해발 759.7m에 위치한다. 아이즈 기누가와 선 내에서 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스"가 통과하는 역이지만, 특급 "리버티 아이즈"는 절반 정도 정차한다.

## 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역에서 승강장은 수로 내에 있다.

## 역 주변
주변에는 한 채의 음식점 이외, 인가 등은 일절 없다. 역 앞에는 "오가 국유림"의 간판과 가는 도로가 있을 뿐이다. 이 때문에, 흔히 말하는 "비경 역"의 하나로 꼽힌다.

* 국도 제121호선

## 역사
* 1986년 10월 9일: 영업 개시.

## 사진



## 인접역

## 각주

분류:야간 철도의 철도역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
이주세륭

**이주세륭**(爾朱世隆, 500년 ~ 532년)은 북위(北魏)의 무장이며, 자는 **영종**(榮宗)이다. 이주언백(爾朱彦伯)과 이주중원(爾朱仲遠)의 동생이며, 이주영(爾朱榮)의 종제(從弟)이다. 수용군(秀容郡) 출신이다.

## 생애
화주자사(華州刺史)인 이주매진(爾朱買珍)의 아들로 태어났으며, 효명제(孝明帝) 만년에 직합장군(直閤將軍)이 된 뒤 전장군(前將軍)을 겸하였다. 이후 이주영이 입조를 신청하자 영태후(靈太后)는 이를 꺼려 이주세륭을 진양(晋陽)에 머물던 이주영에게 보내 단념하도록 설득시켰으나 이주영은 이를 거부했으며, 528년 효명제가 사망한 뒤 이주영이 낙양(洛陽)으로 향하자 낙양을 탈출해 상당(上党)에서 이주영과 합류하였고 급사황문시랑(給事黃門侍郞)으로 임명되었다.

이후 효장제(孝莊帝)가 제위에 오르자 시중(侍中) · 영군장군(領軍將軍) · 좌위장군(左衛將軍) · 영좌우(領左右) · 사주대중정(肆州大中正)을 제수받았으며, 낙평군개국공(樂平公開國公)에 봉해졌다. 그 뒤 거기장군(車騎將軍) 및 영군(領軍)이 되었으며, 좌광록대부(左光祿大夫) 및 상서우복야(尙書右僕射)로 승진하였다. 이후 529년 원호(元顥)가 대량(大梁)으로 향하자 의동삼사(儀同三司) 및 전군도독(前軍都督)에 임명되어 호뢰(虎牢)에 주둔하였으나, 형양(滎陽)에서 양욱(楊昱)이 사로잡히자 호뢰를 버리고 달아나 결국 원호가 낙양을 점령하고 효장제는 하내(河內)로 피신하게 되었다. 그 뒤 효장제가 낙양으로 복귀하자 표기대장군(驃騎大將軍) 및 상서좌복야(尙書左僕射)가 되었으며, 시중에서 해임된 뒤 산기상시(散騎常侍)를 더했다.

그 뒤 530년 이주영이 살해당하자 낙양을 탈출해 이주도율(爾朱都律) 등과 함께 원엽(元曄)을 옹립한 뒤 개부의동삼사(開府儀同三司) · 상서령 (尙書令)이 되었으며 낙평군왕(樂平郡王)으로 추봉되었고, 뒤이어 이주조(爾朱兆)가 낙양으로 병사를 진군시키자 함께 낙양에 입성해 531년 다른 이주씨 일족들과 함께 원엽을 폐위하고 절민제(節閔帝)를 옹립하였다.

이후 532년 이주천광(爾朱天光)이 고환(高歡)과의 전투에서 패배하였고, 다른 이주씨 일족들과 함께 곡사춘(斛斯椿)에게 붙잡혀 사형당했다.

분류:500년 출생
분류:532년 사망
분류:북위의 태보
분류:북위의 상서령
분류:북위의 장군
분류:사형된 사람
분류:이주씨
지바 뉴타운 철도 9100형 전동차

**지바 뉴타운 철도 9100형 전동차**()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 1995년에 지바뉴타운추오 역 ~ 인자이마키노하라 역 구간 개통과 동시에 도입된 전동차로 2000년에 인자이마키노하라 역 ~ 인바니혼이다이 역 구간이 개통과 동시에 추가로 도입되었다. 이 열차의 명칭은 **C-플라이어**()로 이 명칭의 유래는 C의 경우 **지바 뉴타운**(), **편안**(), **청결**(), **문화**()란 명칭에서 유래되었고 **플라이어**()의 경우 급행열차를 의미한다.

## 편성
* 현재 9100형 8량 편성은 게이세이 본선, 게이세이 나리타 공항선, 게이세이 오시아게선, 게이큐 본선, 게이큐 공항선, 도에이 지하철 아사쿠사선, 호쿠소 철도 호쿠소선에서 운행하고 있으며 편성은 다음과 같다.


파일:Koudan9100 9117inside.JPG|117편성 좌석
파일:Koudan9100 9117priorityseats.JPG|117편성 횡축 좌석


## 사진

파일:Chiba-newtown-railway-9118F-20140526.jpg|지바 뉴타운 철도 118편성


## 각주

## 외부 링크

*  Nippon Sharyo 9100 series details
*  Hokuso Railway rolling stock details

분류:호쿠소 철도의 철도 차량
분류:지바 뉴타운 철도의 철도 차량
꼰다오 제도

**꼰다오 제도**()는 베트남 동남부 호찌민시의 군도이다. 전역은 호찌민시 **꼰다오 특구**에 속한다.

## 개요
꼰다오 섬은 붕타우에서 185km 떨어진 앞바다에 크고, 작은 16개의 섬으로 구성된다. 육지 면적은 총 75.15km2, 가장 큰 꼰선섬 같은 유인도에 약 7000명이 살고 있다. 꼰선섬에는 꼰다오 공항이 있고, 230km 떨어진 호치민시 사이에 노선이 개설되어 있다.

섬은 다양한 시대에 형성된 암장암으로 이루어져있다. 혼바이깐 섬(Hòn Bảy Cạnh) 홍까우 섬(Hòn Cau), 혼봉란 섬(Hòn Bông Lan)은 백악기의 결정질의 심성암(Cretaceous microgranit rocks)으로 구성된다. 꼰다오 섬의 북쪽 섬은 석영 섬록암과 중생대 후기부터 신생대 초기의 화강암 (화강 섬록암)으로 이루어지며, 부분적으로 제4기의 해양 퇴적물로 덮여 있다. 남쪽의 섬과 혼바 섬(Hòn Bà)은 유문암과 시기불명의 관입으로 구성된다. 꼰다오 섬의 서쪽 경사면은 섬록암과 심성암을 관통하는 석영대(quartz bands)가 노출되어 있다.

## 역사
제도는 과거 크메르 왕조의 지배 지역이며 코 트라치(Koh Tralach)라는 이름으로 알려졌었고, 17세기까지 킨족이 정착했다.

1702년 7월 16일 영국 동인도 회사는 콘손 섬에 정착지를 만들고 인도 · 중국 항로의 집산 거점으로 삼았다. 3년 후인 1705년 3월 2일 영국 주재원들은 베트남인들에게 살해되고 공장은 파괴되고, 또한 남은 자들도 섬에서 쫓겨났다.

베트남 응우옌 왕조의 내전이 한창이던 1787년, 자롱제는 프랑스와 〈베르사유 조약〉을 맺고, 꼰다오 섬을 프랑스에 할양했다. 그러나 이때 프랑스는 자롱제를 제대로 지원하지 못했고, 조약은 파기되었다.

이후 1861년 제도는 프랑스의 지배 하에 놓였다. 프랑스령 인도차이나 정부는 꼰다오 섬을 ‘풀로 콘도르 제도’라고 불렀다. 이것은 제도의 말레이어 호칭인 풀로 콘도르(*Pulo Condore*)에서 유래한 것이다. 그 후, 꼰다오 섬은 '호랑이 코'라는 별명으로 알려진 열악한 감방을 가진 꼰다오 감옥으로 악명을 떨쳤다. 베트남 민족주의자들은 이 감옥에 보내져 형기를 보냈다. 후에는 베트남 정부에 의해 베트남 공산주의 지도자들을 이곳에 보내 ‘재교육’시켰다. 19세기 이후 연인원 20만 명의 정치범이 수용되어 2만 명 이상이 죽었다. 현재는 바다거북의 산란 등 풍부한 자연과 베트남 독립 · 혁명 희생자 위령 목적으로 관광객이 많이 방문한다.

## 꼰다오 국립공원

1984년 제도 중 많은 섬들이 꼰다오 국립공원으로 보호 하에 두었다. 이 환경보전 지역은 1998년에 더욱 확대되었다. 역내에서 보호 대상으로 취급되는 동물은 대모, 바다거북, 돌고래, 듀공이 포함된다. 보호 대상이 되는 생태계에는 해초 조장, 맹그로브, 산호초가 포함되어있다.

꼰다오 국립공원과 세계자연기금은 더 넓은 해역에서의 보호 활동, 해초 조장, 산호초의 보전과 지속 가능한 관광 산업의 확립에 진력하고 있다. 제도의 행정은 균형 잡힌 개발을 목표로 지속 가능한 환경 자원의 활용에 힘을 쏟고 있다.

## 각주

## 외부 링크

* Con Dao photos
* Vietnamese Sea and Islands – position Resources, and typical geological and ecological wonders. Publisher Science and Technology. 하노이, Editor: Nguyen Khoa Son, . (베트남어)

분류:남중국해의 섬
분류:베트남의 군도
분류:바리어붕따우성의 현
분류:호찌민시의 지형
분류:아시아의 옛 영국 식민지와 보호국
분류:베트남의 특구
나카미요리온센역

**나카미요리온센역**()은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.

## 역사
* 1986년 10월 9일: **나카미요리역**으로 영업 개시.
* 2006년 3월 18일: **나카미요리온센역**으로 역명 변경.

## 역 구조
성토 상에 위치한 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 무인역이다.

### 승강장

## 역 주변
* 국도 제121호선
* 닛코 시청 미요리 지소
* 미요리 마을 회관
* 닛코 시립 미요리 중학교
* 닛코 시립 미요리 초등학교
* 미요리 우체국
* 나카미요리 온천 센터
* 미요리 고향 체험 마을

## 사진



## 인접역

분류:야간 철도의 철도역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:닛코시의 철도역
마쓰다이라 고레테루

**마쓰다이라 고레테루**(松平伊耀)는 에도 시대의 하타모토이다. 부친 마쓰다이라 다다자네 사후 5500석의 하타모토로 가독을 이어받았다.

분류:1604년 출생
분류:1674년 사망
분류:고이 마쓰다이라씨
분류:에도 막부 하타모토
호쿠소 철도 7500형 전동차

**호쿠소 철도 7500형 전동차**()는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 2006년에 도입되었고 이후 도입된 게이세이 전철 3000형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델이 기반이 되었다.

## 편성
* 현재 7500형 8량 편성은 게이세이 본선, 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선, 호쿠소 철도 호쿠소선에서 운행하고 있으며 편성은 다음과 같다.

## 같이 보기
* 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차
## 각주

## 외부 링크

*  Nippon Sharyo information

분류:호쿠소 철도의 철도 차량
아이즈코겐오제구치역

**아이즈코겐오제구치역**()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도와 야간 철도의 역이다.

## 개요
아이즈 철도 아이즈 선과 야간 철도 아이즈키누가와 선의 경계역이다. 아이즈 철도 아이즈타지마역까지 전철화 구간으로 인하여 대부분의 열차는 직통 운행한다.

## 역사
* 1953년 11월 8일: 일본국유철도(국철) 아이즈 선 **아이즈타키노라역**으로 영업 개시.
* 1966년 5월 1일: 야간선 착공식을 본 역에서 거행.
* 1971년 8월 29일: 영업 요원의 폐지에 따라 출개표 업무 폐지, 운전 요원만 배치됨.
* 1986년 10월 9일: 야간 철도 아이즈기누가와 선이 본 역까지 개통하여 **아이즈코겐역**으로 역명 변경. 야간 철도 관할역이 되면서 개표 업무 재개.
* 1987년
** 4월 1일: 일본 철도 민영화로 아이즈 선은 동일본여객철도(JR 동일본)에 계승됨.
** 7월 16일: JR 아이즈 선이 아이즈 철도로 전환됨.
* 2003년 3월 19일: 본 역의 관할을 야간 철도에서 아이즈 철도에 이관됨.
* 2006년 3월 18일: **아이즈코겐오제구치역**으로 역명 변경.

## 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.

아이즈 철도의 관할역이지만 야간 철도 개통 당초에는 야간 철도 관할이어서 야간 철도사의 안내 사인도 혼재하고 있다. 역사는 선로의 서쪽에 위치하고 승강장은 신후지와라 방향의 구내 건널목에서 연결된다.

역 창구에서 아이즈 철도 및 야간 철도의 승차권과 도부 철도의 특급권을 아래층 "아이즈코겐 역 플라자 휴식의 집"(관광 물산관)에서는 아이즈 승합 자동차(아이즈 버스) 승차권을 발매한다.

역 구내의 신후지와라 방향에 전차대의 유구가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 다키하라 간이 우체국
* 아라카이 강
* 국도 제352호선

## 사진

Aizukōgen-Ozeguchi Station 005.JPG|전차대의 유구


## 인접역

분류:야간 철도의 철도역
분류:아이즈 철도의 철도역
분류:후쿠시마현의 철도역
분류:미나미아이즈군
분류:미나미아이즈정
분류:1953년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:동일본 여객철도의 폐지된 철도역
이주도율

**이주도율**(爾朱都律, ? ~ 532년)은 북위(北魏)의 무장이다. 이주영(爾朱榮)의 당숙(堂叔)이다. 수용군(秀容郡) 출신이다.

## 생애
528년 안서장군(安西將軍) 및 광록대부(光祿大夫)에 임명되었으며, 낙향현개국백(樂鄕縣開國伯)에 봉해졌다. 이후 안북장군(安北將軍) 및 삭주자사(朔州刺史)가 되었으며, 산기상시(散騎常侍) 및 우위장군(右衞將軍)을 더한 뒤 위장군 (衛將軍) · 좌광록대부(左光祿大夫) · 경기대도독(京畿大都督)을 겸하였다.

이후 530년 이주영(爾朱榮)이 살해당하자 이주세륭(爾朱世隆) 등과 함께 원엽(元曄)을 옹립한 뒤 태위공(太尉公) · 사면대도독(四面大都督)이 되었으며 상산왕(常山王)으로 추봉되었고, 뒤이어 이주조(爾朱兆)가 낙양(洛陽)으로 병사를 진군시키자 함께 낙양에 입성한 뒤 이주조가 진양(晋陽)으로 귀환하자 낙양을 지켰다.

그 뒤 531년 고환(高歡)이 이주씨 일족들을 섬멸하기 위해 거병하자 사지절(使持節) · 시중(侍中) · 대장군(大將軍) · 태위(太尉)를 제수받아 고환과 싸웠으나 이주씨 일족의 내분으로 패하였으며, 532년 곡사춘(斛斯椿)에게 붙잡힌 뒤 낙양에 보내져 사형당했다.

분류:생년 미상
분류:532년 사망
분류:북위의 태위
분류:북위의 장군
분류:사형된 사람
분류:이주씨
호쿠소 철도 7300형 전동차

**호쿠소 철도 7300형 전동차**()는 호쿠소 철도의 전동차로 게이세이 전철 3700형 전동차를 기반으로 제작되었으며, 이 열차는 1991년에 신카마가야 역 ~ 게이세이 다카사고 역 구간 개통과 동시에 도입되었다. 2017년부터 운행에 들어간 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차도 이 모델을 기반으로 한다.

## 편성
* 현재 7300형 8량 편성은 게이세이 본선, 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선, 호쿠소 철도 호쿠소선에서 운행하고 있으며 편성은 다음과 같다.

## 같이 보기
* 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차
## 각주

## 외부 링크
* 

분류:호쿠소 철도의 철도 차량
2018년 지진

아래 목록은 **2018년 발생한 지진**의 목록이다. 이 목록에는 규모 6 이상이거나, 지진으로 인명 피해나 재산 피해가 일어났거나, 기타 신뢰 가능한 출처에서 유력하게 다룬 지진을 수록한다. 지진이 일어난 시각은 전부 협정 세계시로 표기한다.

2018년에는 규모 Mw7.0 이상의 강진이 총 17차례 발생했으며, 지진으로 인한 사상자 대부분은 인도네시아에서 발생했다.

## 연도별 지진 비교

감지된 지진 횟수의 증가가 '실제 일어난' 지진 횟수가 증가한 것이라 말할 수는 없다. 인구 증가, 인간 거주 구역의 광역화, 지진 감지 기술의 발전 등으로 인해 유감지진, 즉 감지된 지진의 횟수는 실제 일어난 지진 횟수와는 상관없이 계속 늘어날 수 있다.

## 사망자수 순 지진

위 목록은 10명 이상 사망한 지진들만 수록하였다.

## 규모 순 지진

위 목록은 규모 7.0 이상의 지진만 수록하였다.

## 월별 지진
### 1월

## 각주

## 외부 링크
* 


지진
분류:연도별 지진
지바 뉴타운 철도 9200형 전동차

**지바 뉴타운 철도 9200형 전동차**()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 게이세이 전철 3000형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델을 기반으로 제작되었다. 2013년에 일본차량제조 공장이 위치한 아이치현 도요카와시에서 제작되었고 같은 해 3월부터 운행에 들어갔다.

## 편성
* 현재 9200형 8량 편성은 게이세이 본선, 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선, 호쿠소 철도 호쿠소선에서 운행하고 있으며 편성은 다음과 같다.

## 각주

## 외부 링크

*  Hokuso Railway rolling stock details

분류:호쿠소 철도의 철도 차량
분류:지바 뉴타운 철도의 철도 차량
지바 뉴타운 철도 9800형 전동차

**지바 뉴타운 철도 9800형 전동차**()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 2017년부터 운행을 시작했으며 기존에 운행했던 지바 뉴타운 철도 9000형 전동차를 대체하기 위해 도입되었고 호쿠소 철도에서 운용 중인 호쿠소 철도 7300형 전동차 1편성을 임차해서 운용하고 있다.

## 편성
* 현재 9800형 8량 편성은 게이세이 본선, 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선, 호쿠소 철도 호쿠소선에서 운행하고 있으며 편성은 다음과 같다.

## 같이 보기
* 호쿠소 철도 7300형 전동차
## 각주

## 외부 링크

*  Hokuso Railway rolling stock details

분류:호쿠소 철도의 철도 차량
분류:지바 뉴타운 철도의 철도 차량
나베시마 모토시게

**나베시마 모토시게**()는 에도 시대 전기의 다이묘이다. 히젠 오기번 초대 번주를 지냈다.

분류:1602년 출생
분류:1654년 사망
분류:나베시마씨
분류:오기번주
분류:폐적된 사람
나베시마 나오즈미

**나베시마 나오즈미**(鍋島直澄)는 에도 시대 전기의 다이묘이다. 히젠 하스노이케번 초대 번주를 지냈다.

분류:1616년 출생
분류:1669년 사망
분류:하스노이케 나베시마가
분류:하스노이케번주
꼰선섬

**꼰선섬**(, , 크메르어 : កោះត្រឡាច Koh Tralach)는 남중국해에 있는 꼰다오 제도의 섬이다. 베트남의 바리어붕따우성에 속한 12개 제도로 이루어진 제도 중 가장 큰 섬이다.
붕따우에서 약 185km, 호치민시에서 230km 떨어져 있으며, 섬의 최고점은 584m, 면적은 75.15km2이다.

## 역사
이 섬은 일찍이 서양에 알려져 있었으며, 프톨레마이오스의 저서 《게오그라피아》(*Geographia*)에도 그 이름이 표시되어 있다. 또한 마르코 폴로도 ‘콘도르 섬’이라는 이름으로 기록을 남겼다.

1702년 영국 동인도 회사가 섬이 베트남의 영향 하에 있지 않음을 확인 지배 하에 두고 있었지만, 1705년 3월 술라웨시 섬에서 용병의 공격을 받아 괴멸한다.

1787년 루이 16세는 복권을 노리는 꽝남국의 후예 응우옌 푹 아인(이후 응우옌 왕조 초대 황제 자롱제)과 〈베르사유 조약〉을 체결했다. 군사적 협력에 대한 대가로 섬의 지배권을 획득했다. 프랑스는 이 섬을 *풀로 콘도르*(Pulo Condore, Pulo은 말레이어로 ‘섬’을 의미하는 *pulau*에서 유래)라고 명명하고 1861년 꼰다오 감옥을 만들어 독립 운동을 하는 정치범의 유배지로 이용했다. 저명한 수감자는 팜반동이나 레득토, 보티사우가 있다. 1954년에 이 감옥은 베트남 정부 따르는 베트남 공화국의 관할이 베트남 전쟁 동안 베트남 민주공화국(북베트남) 측의 포로와 협력자가 다수 수감되었다.

현재는 코코와 커피콩의 재배가 이루어진다. 호치민시 사이에 여객선이 다니고 공항도 개설되어 있다. 자연이 풍부한 것으로 알려져 있으며, 2013년에는 론리플래닛에서 ‘세계에서 가장 신비한 섬 톱9’ 중 하나로 선정되었다.

## 기후

## 참고 문헌
* 
* 

## 각주

;인용

;참조 인용

* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 외부 링크
* Vườn quốc gia Côn Đảo
* The Con Dao Archipelago 
* The Tiger Cages of Con Son
* THEN THE AMERICANS CAME - Mrs. Truong My Hoa
* VisitCondao.com 
* Con Dao National Park | Ramsar

분류:베트남의 섬
분류:베트남의 국립공원
분류:호찌민시의 지형
분류:아시아의 옛 영국 식민지와 보호국
베를린 선언

**베를린 선언** (Berlin 宣言)은 2000년 3월 9일, 독일 베를린의 베를린 자유대학에서 열린 김대중 대통령의 연설에서 제시된 한반도 평화 정착을 위한 선언을 말한다.

## 내용
2000년 3월 9일 김대중 대통령은 독일 국빈 방문 중 베를린 자유대학을 방문, 기념 연설 말미에 "지구상에 마지막으로 남아 있는 한반도 냉전구조를 해체하고 항구적인 평화와 남북간의 화해·협력을 이루고자 한다"며 북한 측에 다음과 같은 4원칙을 제시 및 촉구하였다.

#**정부 차원의 협력** : 대한민국 정부는 북한의 경제적 어려움을 극복할 수 있도록 도와 줄 수 있는 준비가 되어 있다. 사회간접자본의 확충과 안정된 투자환경 조성, 그리고 농업구조 개혁은 기존의 민간 경협방식만으로는 한계가 있으며, 이제는 정부 당국간의 협력이 필요한 때다. 우리 정부는 북한 당국의 요청이 있을 때에는 이를 적극적으로 검토할 준비가 되어 있다.
#**화해와 협력 호응** : 현 단계에서 우리의 당면 목표는 통일보다는 냉전 종식과 평화 정착이다. 진정한 화해와 협력의 정신으로 북한을 돕도록 하겠다. 북한은 우리의 참뜻을 의심하지 말고 적극 호응해주길 바란다.
#**이산가족 문제** : 북한은 무엇보다도 인도적 차원의 이산가족 문제 해결에 적극 응해야 한다.
#**남북한 당국의 대화** : 이 모든 문제를 효과적으로 해결하기 위해서는 남북한 당국간의 대화가 필요하다. 북한은 우리의 특사 교환 제의를 수락할 것을 촉구한다.

김대중 대통령은 첫 번째 정부 차원의 협력사업으로 도로, 항만, 철도, 전력, 통신 등 사회간접자본의 확충, 투자보장 협정과 이중과세 방지 협정 등 투자환경 조성, 식량난 해결을 위한 비료 지원, 농기구 개량, 관개시설 개선 등을 구체적으로 제시하였다.

이와 동시에 김대중 대통령은 연설 중 북한에 대한 지원은 무조건적인 것은 아니라고 밝혔으며, 연설 뒤 참석자들과의 질의응답에서는 "북한의 이중전략 문제에 대해서는 경계해야 한다"고도 밝혔다.

## 같이 보기
* 드레스덴 선언 - 2014년 박근혜 대통령이 제시한 대북 선언.
* 베를린 구상 - 2017년 문재인 대통령이 제시한 대북 관련 구상.

## 각주

분류:2000년 남북 관계
분류:2000년 대한민국
분류:김대중 정부
분류:햇볕정책
분류:김대중
베르사유 조약 (1787년)

섬네일|베트남과 동맹을 맺은 루이 16세
섬네일|아드란의 주교 피뇨 드 베인, 완복영을 대표해 프랑스로 돌아와
 1787년 베르사유 조약을 맺게 한다.
섬네일|완복영의 장자 완복경, 1878년 당시 7살의 나이로 프랑스로 갔다
**1787년의 베르사유 조약**()은 프랑스의 루이 16세와 꽝남국의 왕자 완복영(이후 응우옌 왕조의 자롱제) 간에 체결된 동맹 조약이다.

## 과정
1777년, 완복영(응우옌 푹 아인, 阮福暎)이 16살 때 완씨는 떠이선의 난에 멸망했다. 완복영은 추방되어 프랑스의 가톨릭 선교사로 아드란의 주교였던 피뇨 드 비엔로부터 보호와 원조를 받았다. 피뇨 드 비엔은 지지를 얻어내기 위해 ‘루앙남타 왕의 특사’라고 칭하고 완복영의 맏아들 완복경(응우옌 푹 깐, 阮福景)을 데리고 프랑스로 돌아왔다. 당시 7세였던 완복경을 데려간 것은 자신이 완복영의 특사임을 증명하기 위해서였다.

협상의 결과, 루이 16세는 동맹에 동의했다. 1787년 11월 21일 프랑스 외무장관 몽모란 백작과 완복영의 대리인 피뇨 드 비엔이 조약에 서명하고 통과시켰다. 베르사유 조약에서 완복영이 약속한 것은 꼰다오섬(현재의 꼰선섬)을 할양하고 투란 (현재의 다낭)에 프랑스 거류지 설치를 허가하고, 프랑스에게 무역 독점권을 준다는 내용이었다. 대신 루이 16세는 완복영의 복위를 지원하기 위해 4척의 프리깃에 1,650명의 원군 (흑인 1,450명과 포병 200명)을 보냈다는 내용이었다.

## 영향
이 조약은 프랑스가 인도차이나에서 영향력을 늘리는 첫 걸음이 되었지만, 원군을 보내야 했던 폰디체리의 총독 토마스 콘웨이는 원군을 거부했다. 피뇨 드 비엔은 자력으로 용병을 모아야 했지만, 그래도 1789년부터 1799년까지 자롱제가 베트남을 다시 수복하도록 적지 않은 도움을 주었다. 프랑스는 그 후에도 베트남 육군 훈련, 해군의 창설, 보방 스타일의 요새 건축 등 베트남에 원조를 계속했다.

## 같이 보기
* 응우옌 왕조
* 베트남-프랑스 관계

## 참고 문헌
* Mantienne, Frédéric 1999 *Monseigneur Pigneau de Béhaine*, Editions Eglises d'Asie, 128 Rue du Bac, Paris,  

## 각주

분류:응우옌 왕조
분류:1878년 조약
분류:프랑스의 조약
분류:베트남의 조약
분류:프랑스의 역사
분류:베트남-프랑스 관계
분류:1787년 조약
분류:베르사유궁의 역사
나베시마 다다시게

**나베시마 다다시게**(, 1584년~1624년)는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 하타모토, 다이묘이다. 히젠 가시마번 초대 번주를 지냈다.

분류:1584년 출생
분류:1624년 사망
분류:나베시마씨
분류:센고쿠 무장
분류:에도 막부 하타모토
분류:가시마번주
나나쓰가타케토잔구치역

**나나쓰가타케토잔구치역**()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다.

## 역사
* 1953년 11월 8일: 국철 아이즈 선의 **이토자와역**으로 영업 개시.
* 1987년
** 4월 1일: 일본 철도 민영화에 의하여 동일본여객철도(JR 동일본)에 계승됨.
** 7월 16일: 아이즈 철도로의 전환과 동시에 **나나쓰가타케토잔구치역**으로 역명 변경.

## 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

귀틀집풍의 역사로 역명판에는 "일곱개 봉우리의 산들 바람(七ツの峰のそよ風)"이라고 기록되어 있다. 일본국유철도(국철) 아이즈 선 이토자와 역 시절에는 아이즈코겐오제구치 역과 같은 타입의 역사를 가지고 있었지만, 무인화되어 창문이나 매표구는 판자로 되었다.

## 역 주변
* 나나쓰가타
* 국도 제121호선

## 사진



## 인접역

분류:아이즈 철도의 철도역
분류:후쿠시마현의 철도역
분류:미나미아이즈군
분류:미나미아이즈정
분류:1953년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:동일본 여객철도의 폐지된 철도역
아이즈산손도조역

**아이즈산손도조역**()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다.

## 역사
* 2001년 7월 19일: 영업 개시.

## 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

## 역 주변
* 아이즈산손도조
* 미나미아이즈 정 오크 아이즈 박물관
* 국도 제121호선
* 아가노강

## 사진



## 인접역

분류:아이즈 철도의 철도역
분류:후쿠시마현의 철도역
분류:미나미아이즈군
분류:미나미아이즈정
분류:2001년 개업한 철도역
뿔냉이

섬네일

배추과에 속하고 학명은 Chorispora tenella이다. 지중해 동부와 중앙아시아 원산의 귀화식물로, 한국의 서울과 경기도와 남부지방에 드물게 자라는 한해살이풀이다. 높이는 20-50cm 정도이다.

## 특징
줄기는 많이 갈라지면서 옆으로 퍼지듯 자라고 돌기 모양의 샘털이 있다. 잎은 어긋나게 달린다 뿌리잎은 긴 타원형이고 줄기잎은 넓은 피칭형이다. 가장 자리에 몇 쌍의 톱니가 띄엄띄엄 있으며 톱니 사이 부분은 안쪽으로 굴곡이 진다. 꽃은 4-5월에 줄기와 가지 끝에 달리는 총상꽃차례에 옅은 홍자색 꽃이 핀다. 꽃받침과 열매에도 작은 돌기 모양의 샘털과 성긴 털이 달린다. 꽃잎은 4개이고 수술은 6개이며 암술은 1개이다. 열매는 기다란 각과이며 뿔처럼 휘고 각 마디마다 씨가 2개씩 있다.

## 이름
염래가 뿔 모양으로 익는 냉이 종류라는 뜻의 이름이다.

## 각주

분류:배추과
분류:귀화식물
아이즈아라카이역

**아이즈아라카이역**()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다.

## 역사
* 1947년 12월 12일: **아라우미역**으로 영업 개시.
* 1987년
** 4월 1일: 일본 철도 민영화에 의하여 동일본여객철도(JR 동일본)에 계승됨.
** 7월 16일: 아이즈 철도로의 전환과 동시에 **아이즈아라카이역**으로 역명 변경 및 역 무인화.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 아이즈 철도로의 전환 당초에는 농협에 위탁하고 있었는데, 그 농협 지점이 폐점하고부터는 무인역이 되었다.

역사는 하행 승강장 측에 있고, 상행 승강장은 아이즈와카마쓰 방향의 구내 건널목에서 연결된다.

### 승강장

## 역 주변
* 미나미아이즈 정립 아라우미 중학교
* 미나미아이즈 정립 아라우미 초등학교
* 아라우미 우체국
* 국도 제121호선
* 아가노강
* 아나자와강

## 사진



## 인접역

분류:아이즈 철도의 철도역
분류:후쿠시마현의 철도역
분류:미나미아이즈군
분류:미나미아이즈정
분류:1947년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:동일본 여객철도의 폐지된 철도역
마른 새우

섬네일|마른 새우
**마른 새우** 또는 **건새우**는 새우를 햇볕이나 건조기에 말린 것이다. 한국 요리 외에도 중국 요리, 태국 요리 등에서 널리 쓰인다.

## 요리
한국에서는 마른 새우를 볶아 마른새우볶음을 만든다.


파일:Geon-saeu-bokkeum.jpg|마른새우볶음
파일:Geon-saeu-gamja-jeon.jpg|마른새우감자전


## 같이 보기
* 건어물

## 각주

분류:건어물
분류:생이하목
산 피에트로 인 몬토리오 성당

섬네일
**산 피에트로 인 몬토리오 성당**은 이탈리아의 성당이다.
베아트리체 첸치가 사형당한후 묻힌 곳으로 전해진다. 베아트리체 첸치는 프란체스코 첸치의 딸로 알려져있다. 프란체스코 첸치는 베아트리체를 강간하는 등 비도덕적인 만행을 자행한 인물로 알려져있으나 귀족이라는 명목으로 제대로된 처벌을 받지 않자 베아트리체 일당은 그를 복수하기 위해 살해를 저지른다. 많은 이들이 그들을 동정하며 정당방위를 주장했으나 결국 그 일당들은 모두 사형당한다. 귀족에 대한 저항으로 널리 알려지게 된 베아트리체 첸치가 사후 묻힌 곳이 산 피에트로 인 모토리오 성당이다. 실은 이 성당은 베드로를 기리기 위해 지어진 성당이며 당대 유명한 건축가인 산 피에트로가 이 건물을 설계했다.

분류:돔
옥수수가루

섬네일|옥수수가루
섬네일|콘밀(굵은 옥수수가루)
**옥수수가루**()는 옥수수를 곱게 빻은 가루이다. 굵은 옥수수가루는 **콘밀**()이라 부르기도 한다.

## 같이 보기
* 마사
* 밀가루
* 쌀가루
* 옥수수 녹말

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:곡분
분류:옥수수 제품
후에 조약 (1863년)

**후에 조약**(Treaty of Huế)은 1863년 4월 14일에 베트남 프랑스의 대표 사이에 서명되었다. 이 협약의 조건에 따라 토우라네(다낭), 발랏, 그리고 꽝옌 세 개의 베트남 항구가 문을 열었다. 게다가 기독교 선교 활동의 자유가 허용되었고, 베트남의 외교는 프랑스 제국의 보호를 받았다. 사이공은 1862년 프랑스에게 압수당해 프랑스령 코친차이나의 수도라고 선언되었다. 전체적으로 이 조약은 최초 〈사이공 조약〉의 조약의 원칙을 재확인한 것이었다.

최초의 사이공 조약은 1862년 월 5일 프랑스와 안남의 트득제 사이에 서명되었다. 이 조약에는 사이공과 풀로 콘도르(Poulo Condor) 그리고 3개의 남부 성을 프랑스에게 할양하여 코친차이나로 알려진 곳을 만드는 것이었다. 이 최초의 조약은 1863년 4월 14일에 서명된 두번 째 조약으로 확정되었다. 이 조약에서 3개의 무역항을 개항하고, 포교의 자유를 보장하며, 프랑스 당국이 베트남의 외교를 관장하는 것이었다. 또한 이 조약에 의해, 사이공은 프랑스령 인도차이나의 수도로 선언되었다.

전년에 사이공 조약을 확정한 후에 조약의 협상의 일부로, 안남의 사절이 1863년 파리로 여행했다. 사절단장은 프랑스가 조약의 조건을 보장해주지 않자 베트남으로 돌아오는 길에 자결을 했다.

## 같이 보기
* 사이공 조약

## 각주

분류:1863년 프랑스
분류:1863년 베트남
분류:1863년 조약
분류:프랑스령 인도차이나
분류:베트남-프랑스 관계
분류:1863년 4월
할와

**할와**(, )는 서남아시아, 북아프리카, 중앙아시아, 남아시아, 동유럽 등에서 먹는 달콤한 후식 또는 간식이다.

## 역사
할와는 페르시아(지금의 이란)에서 시작되었다. 할와에 대한 언급은 7세기에 나타났는데, 이는 으깬 대추와 우유의 혼합물을 의미한다. 9세기까지 이 용어는 지금은 친숙한 가당 요리 세몰리나 또는 밀가루 페이스트를 포함하여 수많은 종류의 과자에 적용되었다.

초기 페르시아 요리법의 대부분은 13세기 무어인 스페인의 익명 요리책뿐만 아니라 13세기 아랍어 책 Kitab al-Tabikh(음식의 책)에 기록되어 있다. 할와는 참깨 기반 버전을 포함하여 오스만 튀르크에 의해 채택되었으며 제국 전역에 퍼졌다.

## 종류
할와는 크게 세몰리나 등 곡물 가루로 만든 것과 타히니 등 견과류 버터로 만든 것으로 나뉜다.

### 곡물 가루 할와

파일:UnHelvasi.jpg|세몰리나 할와
파일:Persian halva.jpg|밀가루 할와


### 견과류 버터 할와

파일:PistHalva.jpg|피스타치오를 넣어 만든 타히니 할와
파일:Sonnenblumenhalva 20091117 005.JPG|해바라기 씨 할와


## 같이 보기
* 피슈마니예
* 누가

분류:그리스 요리
분류:라트비아 요리
분류:러시아 요리
분류:레바논 요리
분류:루마니아 요리
분류:리투아니아 요리
분류:북마케도니아 요리
분류:몰도바 요리
분류:몰타 요리
분류:미얀마 요리
분류:바레인 요리
분류:방글라데시 요리
분류:벨라루스 요리
분류:보스니아 헤르체고비나 요리
분류:불가리아 요리
분류:세르비아 요리
분류:스리랑카 요리
분류:시리아 요리
분류:아랍 요리
분류:아제르바이잔 요리
분류:알바니아 요리
분류:에스토니아 요리
분류:오만 요리
분류:요르단 요리
분류:우즈베키스탄 요리
분류:우크라이나 요리
분류:이라크 요리
분류:이란 요리
분류:이스라엘 요리
분류:이집트 요리
분류:인도 요리
분류:중동 요리
분류:크로아티아 요리
분류:키프로스 요리
분류:튀르키예 요리
분류:튀니지 요리
분류:파키스탄 요리
분류:팔레스타인 요리
분류:폴란드 요리
분류:후식
분류:이스라엘의 후식
분류:이란의 후식
분류:튀르키예의 후식
분류:피지의 후식