open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
자유 프랑스군

**자유 프랑스군**()은 1940년 런던으로 망명한 샤를 드 골 장군의 주도로 성립된 군사 단체이다. 깃발은 프랑스의 국기 중앙에 로렌 십자를 넣은 기를 사용했다.

비시 프랑스를 독일의 괴뢰 정권으로 규정한 자유 프랑스군은 됭케르크 철수 후 프랑스를 탈출하여 런던으로 망명한 드 골이 BBC에서 계속 저항할 것을 주장하는 라디오 연설에서 시작되었다. 그러나 그 연설을 듣고 모인 사람은 극히 소수였다. 드골 이외에도 튀니지의 프랑스군은 1943년 상반기 추축군과 싸우고 있었다. 제2차 세계 대전 종전 이후 자유 프랑스군에 대한 처우를 해결하기 위해 프랑스 정부는 "1953년 총리 포고령"에 의해 1940년 독일-프랑스 휴전으로부터 1943년 8월 1일까지 참여한 사람들은 모두 자유 프랑스군의 구성원이라고 결정하였다.

자유 프랑스군의 대부분은 프랑스인이 아니었다. 약 65%가 프랑스령 서아프리카(주로 세네갈)에서 끌고온 징집병이었다. 그 외에도 외인부대, 모로코인, 알제리인, 타히티인 등이 모여 있었다. 1940년대 대독일전에서 세네갈인들은 약 17,000 명이 전사하고 다수가 포로가 되었다. 또 자유 프랑스군 제2기갑사단은 흑인으로 편성된 부대가 25%에 이르렀다.

## 1945년 5월 8일 시점 편제
; 군
* 제1군
* 태평양 지대
* 대서양 지대

; 군단
* 제1군단
* 제2군단
* 제3군단

; 사단
* 제1자유 프랑스 사단
* 제2모로코 보병사단
* 제3알제리 보병사단
* 제4모로코 산악사단
* 제9식민지 보병사단
* 제27알프스 보병사단
* 제1기갑사단
* 제2기갑사단
* 제3기갑사단
* 제5기갑사단
* 제1보병사단
* 제10보병사단
* 제14보병사단
* 제19보병사단
* 제23보병사단
* 제25보병사단
* 제36보병사단
* 제1극동식민지사단
* 제2극동식민지사단
* SAS 자유 프랑스 제3대대
* SAS 자유 프랑스 제4대대

## 관련 인물
* 샤를 드 골
* 에밀 무셀리에
* 필리프 르끌레르
* 조르주 카르투
* 앙리 지로
* 아메드 벤 벨라
* 장베델 보카사


분류:레지스탕스
분류:망명 군대
ㄾ

**ㄾ**(리을티읕)은 한글 자모의 ㄹ과 ㅌ을 겹쳐 놓은 것이다. 받침에만 쓰인다.

어말이나 닿소리 앞에서는 ㄹ로 소리난다. 하지만 다음 음절이 홀소리로 시작하면 ㄹ 소리에 이어 다음 음절 첫소리에 ㅌ 소리도 같이 난다. 또한 다음 음절이 종속 관계를 가진 형식 형태소이고 그 음절의 가운뎃소리가 ㅣ나 ㅑ, ㅒ, ㅕ, ㅖ, ㅛ, ㅠ 등일 때는 구개음화하여 ㅌ 소리가 ㅊ 소리로 바뀐다.

* 홅다 → [홀따]
* 홅아 → [홀타]
* 홅고 → [홀꼬]
* 홅는 → [홀는] → [홀른]
* 홅이다 → [홀치다]

현대 한국어에서 단어 첫글자로서 ‘핥’, ‘홅’, ‘훑’로만 쓰인다.

## 코드 값

## 정보

ㄹㅌ
알렉산드르 바라노프

**알렉산드르 안드레예비치 바라노프**(, 1746년 카르고폴 ~ 1818년 4월 16일 자와섬)는 러시아의 공직자이다. 러시아-아메리카 회사를 설립한 사람으로 미국 북서 해안과, 태평양 연안을 탐사했다. 캘리포니아 및 하와이와 중국과의 무역을 시작했고, 1812년에는 캘리포니아주 로스 시에 행정관으로 거주했다. 바라노프의 탁월한 능력 덕분에 캘리포니아와 북미에서 러시아와의 교역은 증가했다. 덕분에 하와이와 중국과의 교역도 증가했다. 나중에는 태평양 연안 곳곳을 탐험했고, 그곳에 건물들을 지었다. 바라노프의 지명이 붙은 지역도 곳곳에 있는데 예를 들면 배러노프 섬와 추가치스코고 만의 일부 작은 섬들은 바라노프의 이름을 따서 붙여졌다.

분류:1746년 출생
분류:1818년 사망
분류:러시아의 탐험가
분류:카르고폴 출신
분류:러시아계 미국인
베누에콩고어군

**베누에콩고어군**()은 사하라 이남 아프리카 전역에 분포하는 볼타콩고어군의 주요 하위 분파이다.

## 분류
* 반토이드크로스어군
** 크로스강어군
** 맘빌라어군
** 팜어군?
** 다카어군?
** 티카르어?
** 남반토이드어군
* 중앙나이지리아어군 혹은 플래토이드어군
** 주쿠노이드어군
** 카인지어군
** 고원어군

## 같이 보기
* 반토이드어군
핀랸츠키역

**핀랸츠키역**(, ‘핀란드 역’)은 상트페테르부르크의 역으로, 레닌광장 5번가(площадь Ленина, 5)에 위치해 있다.

## 역사
핀랸츠키 역은 1870년 핀란드 국영철도가 세운 것으로, 헬싱키와 상트페테르부르크를 잇는 철도의 종점이었다. 건축가는 표트르 쿠핀스키(Пётр Станиславович Купинский)였고, 1870년 완공하여 영업을 시작했다.

러시아 혁명 이후 이 역은 핀란드 안에 있는 러시아 소유 건물과 맞교환을 당하여 러시아 소유가 되었다. 핀랸츠키 역은 블라디미르 레닌이 스위스 망명 생활을 마치고 1917년 4월 3일(구력) ‘봉인 열차’를 타고 러시아로 돌아온 곳이었기 때문에, 소비에트는 이를 기념하기 위해 역 앞 광장을 레닌 광장으로 이름지었다.

핀랸츠키 역에 위치한 한 오래된 건축물은 1926년에 설치되었다. 역은 1943년 2월 7일에 레닌그라드 봉쇄대가 당시 상트페테르부르크를 포위했을 때, 식료품을 나르는 유일한 곳이었다.

1950년대에는 역이 새롭게 개조되었다(건축가 P.A 아샤스틴(П. А. Ашастин), H. V. 바라노프(Н. В. Баранов), 야.N. 루킨(Я. Н. Лукин), 기술자 I. A. 리빈(И. А. Рыбин)이 맡음). 중앙의 노비 파사트(новый фасад)과 주변의 건축물은 역사적인 가치를 지닌 것들이다. 새 역은 1960년 6월 4일에 개통되었다. 금으로 지어진 중앙의 플랫폼은 철근 콘크리트로 지어졌다. 핀랸츠키 역 플랫폼에 있는 기관차 № 293는, 1917년 당시 레닌이 핀란드와의 화해로 선물한 것이었다. 핀랸츠키 역에서 출발하는 열차는 북동쪽과 북쪽으로 떠난다.

분류:상트페테르부르크의 철도역
분류:카렐리야 지협
분류:1870년 개업한 철도역
분류:1960년 개업한 철도역
기독교인

**기독교인**(基督敎人), **기독교도**(基督敎徒), **기독인**(基督人) 또는 **그리스도인**()은 기독교를 믿는 사람, 다시 말해 구약성경에서 예언된 메시아가 예수라고 해석하는 제자들이 기록한 문서를 복음으로 하는 종교를 믿는 사람을 통틀어 일컫는 말이다.

대한민국에서 기독교인은 2015년 기준으로 전체 인구의 28%에 근접한 1,340여 만명이다. 이 중에서 개신교는 대한민국 인구의 20%(970여 만명)로 보통 **개신교인**으로 부르며, 천주교는 인구의 8%(380여 만명)로 보통 **가톨릭교인**, **천주교인** 등으로 불린다.

## 명칭의 유래
신약성서에서는 그리스도인이라는 이름이 터키 안티오케이아 교회 신도들을 본 사람들에 의해 처음 그리스도인(크리스티아노스)이라고 불렀다고 한다. 하지만 성 바울과 성 바르나바가 살던 시대에 기독교는 나사렛 사람들로 불리던 유대교의 작은 공동체였지 독립된 종교가 아니었다. 다른 말로는 크리스천, 그리스도인, 그리스도 교인, 예수교인 등으로 불리는데, 이들의 뜻은 모두 같다. 그리스도인의 삶을 살아가는 자가 예수를 따르고 진정 믿는자이다. 라틴어로는 Chrstianus(,-is:기독교인의)라고 한다.

## 기독교 인구
21세기 기독교 인구는 26억 명이다. 전 세계 인구의 1/4~1/3을 차지하며 이는 약 38,000개의 기독교 종파를 아우르는 전 세계에서 가장 큰 종교로 볼 수 있다. 기독교인들은 약 100년에 걸쳐 전 세계 인구의 약 33%를 차지해오고 있다.

섬네일|400px|가운데|전 세계 기독교인의 비율

## 같이 보기
* 기독교권
* 기독교로의 개종
* 초기 기독교

## 참조


## 외부 링크
* 


분류:신약성경
분류:종교적 정체성
ㅄ

**ㅄ**(, )은 한글 낱자의 ㅂ과 ㅅ을 합쳐 놓은 것이다. 중세 한국어에서는 초성에서도 쓰였으나, 지금은 받침에만 쓰인다.

‘값’처럼 혼자 소리낼 때에는 ㅂ 소리만 나지만 ㅇ이 뒤에 올 때에는 ㅆ 소리가 나는 어근의 받침으로 쓰인다.

* 값을 → [갑쓸]
* 값이 → [갑씨]
* 가없다 → [가ː업따]
* 가없어 → [가ː업써]
* 가없는 → [가ː업는] → [가ː엄는]

## 코드 값

## 정보

## 같이 보기
* ㅂ계 합용 병서
* ㅄ계 합용 병서

ㅂㅅ
상하이 푸둥 국제공항

**상하이 푸둥 국제공항**(, )은 중국 상하이 훙차오 국제공항과 더불어 상하이의 대외 양대 공항으로 꼽히는 공항 중 하나로 계획된 부지 면적은 45.66km2, 현재 부지 면적은 약 37.8km2, 도심에서 약 30km 떨어져 있으며 상하이 공항 유한 공사가 운영 관리하며 상하이를 오가는 대부분의 국제 및 대부분의 항공편이 푸둥 국제공항에 이착륙 중이며 국내선도 운항한다.

## 개요
1999년 10월 1일, 기존의 상하이 훙차오 국제공항에서 홍콩과 마카오행 항편을 포함한 국제선을 이관해 개항하였다. 2002년에 이 공항의 역(푸둥 국제공항 역)에서 룽양루 역까지 운행되는 트란스라피드 상하이 자기부상 시범운행선을 개통해 도심 접근성이 향상되었다.

활주로 1본(17L/35R)으로 개장한 푸둥 국제공항은 개장 후 오래지 않아 주요 시간대에 활주로가 포화 상태가 되었기 때문에 2005년 3월 17일 제2활주로(16R/34L)가 개설되었고, 2008년 3월에 제2터미널과 제3활주로(17R/35L)가, 2015년 3월에 제4활주로(16L/34R)가 개장하였다.

2017년에 제4활주로에서 동쪽으로 1750 m를 이격해 제5활주로가 건설되었고, 2019년에 제1·2터미널 남쪽에 위성터미널(南卫星厅)이 완공될 예정이다. 푸둥 국제공항은 이후에도 항공 수요의 증가에 맞춰 공항 동쪽 해안에 간척지를 만들어 동남쪽으로 계속 확장할 예정이며, 최종적으로는 8본의 활주로와 5개의 터미널을 갖춰 연간 1억6천만 명의 여객을 처리할 계획이다.

## 구성
푸둥 국제공항은 동서로 400m 떨어져 마주보고 있는 2개의 여객터미널과 4본의 활주로를 운영하고 있다.
섬네일|왼쪽|250px|공항 내부 모습

### 제1터미널(T1)
서쪽에 있는 제1터미널(T1)은 1999년 10월 1일에 제1활주로(17L/35R)와 함께 개장하였고, 공항 서쪽에 위치한 제1활주로와 제3활주로(17R/35L)의 항공기 여객을 처리한다. 위성터미널(南卫星厅)이 완공되면, 연간 3680만 명의 여객 처리능력을 갖추게 된다.

### 제2터미널(T2)
동쪽에 있는 제2터미널(T2)은 2008년 3월 26일에 개장하였고, 공항 동쪽에 위치한 제2활주로(16R/34L)와 제4활주로(16L/34R)의 항공기 여객을 처리한다. 위성터미널이 완공되면, 연간 4320만 명의 여객 처리능력을 갖추게 된다.

### 위성터미널 (건설 중)
2019년 완공될 예정인 위성터미널(南卫星厅)은 제1·2터미널과 지하로 연결되어 공항 셔틀 전철이 운행되고, 위성터미널 남동쪽에 건설될 제3터미널(T3)도 위성터미널과 연결될 예정이다.

## 운항 노선
### 국제선

### 국내선

### 화물 노선

## 교통
### 공항버스
공항버스에는 1~8선까지 다양하게 운항하고 있다. 8개 노선과 공항 내선, 야간선이 있다.
* 공항버스 1선 : 상하이 훙차오 국제공항
* 공항버스 2선 : 정안사 공항버스터미널
* 공항버스 3선 : 룽양루 역, 쉬자후이, 은하빈관(Galaxy Hotel) -2014년 7월 부로 운행정지(By. HKJ)
* 공항버스 4선 : 다바이수, 우쟈오창, 훙커우 축구장
* 공항버스 5선 : 푸둥다제, 옌안중루, 상하이 역
* 공항버스 6선 : 노서문, 화산루, 중산공원 -2014년 7월 부로 운행정지(By. HKJ)
* 공항버스 7선 : 상하이 남 역 직행
* 공항버스 8선 : 동방항공, 시만진, 난후이동문, 중항, 신항, 린강신촌

### 택시
* 요금 : 150위안 ~ 소요 시간 : 50분

### 자기부상열차
* 상하이 자기부상 시범운행선 2002년에 개통하여 푸둥국제공항 역 - 룽양루 역까지 시범 운행한다. 입국장의 공항 2층으로 올라가서 맞은편에 자기부상열차를 올라타고 약 15분 간격이 소요된다.

### 지하철
* 상하이 지하철 2호선 푸둥 연장 구간이 2010년 4월에 푸둥 국제공항 역까지 연장 개통하였다.

## 통계

## 사진

파일:Pudongairport2.JPG|제1터미널
파일:Shanghai Pudong International Airport Interior.jpg|제1터미널 대기실
파일:Pudong International Airport Terminal 2.jpg|제2터미널 내부
파일:Shanghai Pudong Airport2.jpg|제2터미널 대기실
파일:Shanghai Pudong International Terminal Night.JPG|밤의 공항 내부 모습
파일:Shanghai Pudong Airport T1-T2bus.JPG|제1터미널과 제2터미널을 오가는 순환 버스
파일:A maglev train coming out, Pudong International Airport, Shanghai.jpg|푸동 국제공항에서 룽양루 역까지 운행하는 자기부상열차


## 같이 보기
* 상하이 훙차오 국제공항

## 각주

## 외부 링크

*  공식 홈페이지
* 
* 

분류:상하이시의 공항
분류:1999년 개항한 공항
분류:푸둥 신구
분류:중화인민공화국의 공기업
아시아 AM트럭

250px|섬네일|아시아 AM518CL 카고 트럭 정측면
250px|섬네일|아시아 AM518CL 카고 트럭 엠블렘

**아시아 AM 트럭**(Asia AM Truck)은 아시아자동차공업이 일본의 히노 자동차와 기술 제휴로 히노 슈퍼돌핀을 도입해 생산한 트럭 시리즈다.

## 개요
1984년 5월 28일에 KB900/940 후속 차량으로 출시되었으며, 엔진은 히노 자동차의 엔진과 대우중공업의 엔진을 장착하였다. 주차 브레이크는 승용차와 승합차에 쓰이는 기계식 브레이크를 사용하였다. 1986년 11월에 기아와 아시아자동차공업의 새 CI 출범에 맞춰 1988년에 앞면 아시아 엠블렘이 **A S I A**에서 **Asia**으로 변경되었으며, 1992년에 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 **4등식 원형 타입**에서 **2등식 사각형 타입**으로 변경되었다. 1994년에 타원형 ASIA로 바뀌었으며, 1995년 3월 후속 차종인 그랜토 시판으로 생산 중지되었으며, 1996년에 재고물량의 완전 소진으로 완전 단종되었다.

## 라인업

; 카고트럭
** **AM4##**：FH(4×2)
** **AM5##**：FS(6×4)
** **AM6##**：FY(8×4)

; 덤프/믹서트럭
** **AM4##**：FH(4×2)
** **AM6##**：FS(6×4)

## 사용된 변속기
* 6단 수동변속기
* 10단 수동변속기
* 16단 수동변속기

AM트럭
AM트럭
AM트럭
AM트럭
AM트럭
AM트럭
와키자시

[섬네일|350px|17세기 [일본 에도 시대에 제작된 협차 스타일의 칼.]]
[섬네일|350px|[할복용 협차의 모습.]]
**와키자시**() 또는 **협차**는 30 ~ 60cm 사이의 칼날을 가진 전형적인 소도이다. 단도보다는 길고 타도보다는 짧다. 사무라이들은 주로 협차를 타도와 함께 차고 다녔다. 길고 짧은 칼이 한 쌍을 이뤘을 경우 다이쇼라고 불렀다. 칼날 길이는 타도와 같았던 시기도 있었지만, 에도시대에 에도시대무가제법도(江戸時代武家諸法度)라는 규정에서 대소 2자루의 칼을 차도록 하였기에, 타도 같은 대도(大刀)를 주무기인 혼자시(本差)로 장비하고, 보조무기로서 소도(小刀)인 협차를 장비하게 되어 수요가 늘게 되었다.

협차는 타도보다 다양한 형태와 크기로 만들어졌다. 일반적으로 타도보다 얇고 굴곡이 없었기 때문에 훨씬 더 공격적으로 사용되었다. 가끔 날밑()이 없는 협차도 있었다.

협차는 타도를 쓸 수 없는 상황에서 사용되었다. 건물에 들어갔을 경우, 사무라이는 자신의 칼을 뒤따르는 하인 혹은 시종에게 건네 주었다. 하인은 칼을 받아 칼자루가 왼쪽을 향하도록, 그래서 칼을 오른손으로 쉽게 뽑지 못하도록 **가타나-카케**라는 진열대에 걸어 놓었다. 이것은 사무라이의 오른편에 위치했기 때문에 사무라이는 자신의 칼을 쉽게 뽑을 수 없었다. 이 절차를 밟지 않으면 주인에게 의심을 받았다. 하지만 협차는 언제 어디서나 차고 다니는 것이 허용되었다. 마치 현대인의 권총과 같은 존재였다. 어떤 사무라이는 베개밑에 협차를 넣어 밤중의 야습에 대비하기도 했다. 전국시대 초기에는 단도를 협차 대신 차고 다니기도 했다. 특별히 강한 미야모토 무사시 같은 무사들은 왼손에 협차, 오른손에 타도를 들고 이도류를 행하기도 했다. 이것은 공격력을 극대화시켜 주었다. 일반적인 생각과는 반대로, 협차는 할복에 주로 사용되지 않았다. 할복은 단도의 몫이었다.

## 픽션에서의 협차
* 파이널 판타지 10에서 요짐보.
* 사무라이 참프루에서 세 명의 주인공.
* 오버워치의 겐지

## 같이 보기
* 가타나
* 코다치
* 단토(일본도 중 단도)
* 타치(기병용 태도)
* 우치가타나(보병용 타도)
* 사야
* 쇼토
* 노다치
* 슴베
* 검 (일본)(츠루기): 일본 고대의 직선형 양날검
* 쵸쿠토(직도): 츠루기를 대체한 외날 도

분류:일본도
분류:중세의 도검
분류:근세의 도검
글리세라이드

[섬네일|[글리세롤의 구조]]
[섬네일|[트라이폼인 다음으로 가장 단순한 지방인 트라이아세틴]]
[섬네일|[지방산들의 예시]]
**글리세라이드**()는 글리세롤과 지방산으로부터 형성된 에스터이며, 일반적으로 매우 소수성이다. **아실글리세롤**()이라고도 한다.

글리세롤에는 3개의 하이드록실기가 있으며, 이는 1개, 2개 또는 3개의 지방산과 에스터를 형성하여 모노글리세라이드, 다이글리세라이드 또는 트라이글리세라이드를 각각 형성할 수 있다. 이들의 구조는 이들이 가지고 있는 지방산 알킬기에 따라 상이한 탄소수, 상이한 불포화도 및 올레핀의 상이한 입체배치 및 위치를 가질 수 있다.

식물성 기름과 동물성 지방은 대부분 트라이글리세라이드를 함유하고 있지만 천연 효소인 라이페이스에 의해 모노글리세라이드 및 다이글리세라이드와 유리 지방산과 글리세롤로 분해된다.

비누는 글리세라이드와 수산화 나트륨의 반응으로 형성된다. 이 반응의 생성물은 글리세롤과 지방산의 염이다. 비누의 지방산은 때의 기름 성분을 유화시켜 때의 기름기를 물로 제거시킬 수 있게 한다.

## 종류

* 모노글리세라이드는 글리세롤과 1개의 지방산이 에스터 결합으로 연결된 글리세라이드이다.
* 다이글리세라이드는 글리세롤과 2개의 지방산이 에스터 결합으로 연결된 글리세라이드이다.
* 트라이글리세라이드는 글리세롤과 3개의 지방산이 에스터 결합으로 연결된 글리세라이드로 흔히 말하는 지방은 트라이글리세라이드를 지칭한다.

모노글리세라이드와 다이글리세라이드는 식품 첨가물로 기름과 물처럼 이질의 음식 성분들을 혼화시키는데 사용된다. 자연적으로는 식물성 기름이나 동물성 지방에서도 추출하지만 인공적으로 합성해서 만들 수도 있다. 빵, 음료, 아이스크림, 껌, 마가린 등의 제조에 사용된다.

## 부분 글리세라이드
**부분 글리세라이드**()는 글리세롤과 지방산의 에스터로, 모든 하이드록실기가 에스터화되어 있지 않다. 이들의 하이드록실기들 중 일부는 자유롭게 노출되어 있기 때문에 분자는 극성을 갖는다. 부분 글리세라이드는 모노글리세라이드(2개의 하이드록실기가 자유롭게 노출) 또는 다이글리세라이드(1개의 하이드록실기가 자유롭게 노출)일 수 있다. 짧은 사슬 부분 글리세라이드는 긴 사슬 부분 글리세라이드보다 극성이 더 강하고 많은 난용화 약물에 대해 우수한 용매적 특성을 가지기 때문에 특정 의약품의 제형을 개선하는 부형제로서 가치가 있다. 글리세라이드의 가장 일반적인 형태는 트라이글리세라이드이며, 트라이글리세라이드는 칼로리 값이 높고 일반적으로 탄수화물(4 kcal/g)보다 그램(g)당 2배 이상의 에너지(9 kcal/g)를 생성한다.

## 아실글리세라이드 결합
**아실글리세라이드 결합**()은 유기산(예: 지방산)의 작용기와 글리세롤의 3개의 하이드록실기들 중 하나 사이에 형성되는 공유 결합을 지칭한다.

## 같이 보기
* 중성지방
* 라이페이스
* 이자액

## 각주

분류:지질
분류:글리세롤 에스터
옥탸브리스카야선

섬네일
**옥탸브리스카야선**(, 1923년까지는 니콜라옙스카야)은 러시아에서 가장 오래된 철도 노선이다. 러시아의 유럽 지역 북서쪽을 연결한다.

철도 길이는 1만km이다. 최초의 철도는 1837년, 차르스코셀스카야 철도가 기원이다(차르스코셀스카야 철도 — 상트페테르부르크 — 푸시킨 — 파블롭스크). 1851년에는 상트페테르부르크 — 모스크바노선까지 확장되었다. 10월 철도는 북쪽으로는 무르만스크까지 뻗어있고, 남쪽으로는 모스크바까지 뻗어 있다.

* 모스크바
* 상트페테르부르크—비쳅스크
* 상트페테르부르크
* 페트로자보츠크
* 무르만스크
* 볼호프

러시아의 레닌그라드주, 프스코프주, 노브고로드주, 볼로그다주, 무르만스크주, 트베리주, 모스크바주, 야로슬라블주, 모스크바와 상트페테르부르크, 카렐리야 공화국에서 승차권을 살 수 있다.

짐 수송과 해양 수송은 수출입까지 포함하면, 상트페테르부르크와 무르만스크 항구를 통해서 들어온다. 주로 백해(칸달락샤, 켐, 벨로모르스크)와 백해-발트 해 수로를 통해서 들어온다. 2005년에는 5.4%나 증가했다.

## 외부 링크
*  옥탸브리스카야 선 공식 사이트 - 사진
*  카렐리야 지협의 철도

분류:러시아의 철도 노선
분류:1837년 개통한 철도 노선
ㅉ

**ㅉ**(, )은 한글 낱자의 ㅈ을 어울러 쓴 것이다. 첫소리로만 쓰이고 끝소리로는 쓰이지 않는다.

훈민정음 초성 체계로는 전탁의 잇소리이다. 훈민정음 초성 체계에서 전탁의 각자 병서는 《동국정운》의 한자음 표기에 쓰였고, 훈민정음 창제 당시 한국어의 어두에서는 적어도 ㅈ의 된소리가 없었던 것으로 생각된다. ㅉ이 실제 쓰인 바가 없었다는 것이 이를 뒷받침한다.

현대 한국어에서는 된소리이다. ㅈ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이며, ‘쌍지읒’이라고 하는 이름도 이때 붙었다.

국제음성기호로는 표준어의 경우 (남) 또는 (남)로 나타내고, 문화어의 경우 (북) 또는 (북)로 나타낸다. 표준어에서는 ㅉ이 항상 구개음화되어 있지만 문화어에서는 그렇지 않다. 다만 표준어에서도 '짜'와 '쨔'가 구별이 되는데, 이는 억지로 조음하려다 후치경음이 되기 때문이다. 또한 표준어에서는 치경 파찰음과 치경구개 파찰음을 구별하지 않는다.

표준어
* 쩍 → [쩍] 
* 살쪘다 → [살쪋따] 
문화어
* 쩍 → [쩍] 
* 살쪘다 → [살쪋따] 

## 코드 값

## 정보

ㅈㅈ
제6보병사단 (독일 국방군)

**독일 6 보병사단**(Wehrgauleitung Bielefeld, Infanterieführer VI, 6.Infanterie-Division)은 제2차 세계 대전 전인 1934년에 **빌레필트 지역사령부**라는 이름으로 창설된 사단으로 오래지 않아, **Infanterieführer VI**라는 이름으로 바뀌었다가, 재무장 선언 후인 1935년 10월 15일에 독일 국방군의 6 보병사단으로 정식 개명되었다(Infanterieführer VI는 표면상 이름이었다). 원래는 제국군(Reichswehr) 6 보병사단 16 보병연대를 확장한 부대였다. 독일이 폴란드를 침공했을 때는 서부 방벽에서 프랑스군을 견제하는 임무에 투입되었고, 그 와중인 9월 26일에 자동차화 사단으로 개편되었다

## 부대 편제

## 같이 보기
* 사단 (군사), 군사 조직
* 제2차 세계 대전 중 독일군 사단 목록
* 독일 육군 (제2차대전)
* 독일 연방방위군 육군 (현재)

분류:1935년 설립
분류:1945년 설립
6
공개 프록시

섬네일|200x200px|alt=Diagram of proxy server connected to the Internet.|요청을 인터넷으로부터 받아오거나 인터넷 상의 임의의 위치로 포워드하는 공개 프록시.
**공개 프록시** 또는 **오픈 프록시**(open proxy)는 누구나 자유롭게 접속하여 사용할 수 있는 프록시 서버를 말한다.

공개 프록시를 사용하면 자신의 IP주소를 남기지 않고 익명으로 활동하기가 쉽기 때문에, 이러한 서버들은 크래킹, 악성 코드 또는 바이러스 유포, 불법 행동 등에 악용되기 쉽다. 따라서, 많은 프로그램은 공개 프록시를 검출하여 사용을 금지하는 방법을 사용한다.

## 관련 정보
* 중화인민공화국에서는 홍콩과 마카오를 제외한 모든 지역에서 위키미디어 접속 차단으로 인해 공개 프록시를 사용하여 위키백과에 참여하고 있다. 이를 위해 토르를 가장 많이 사용한다.
* 대한민국에서 공개 프록시를 사용하여 대한민국에서 접속이 차단되어 있는 조선민주주의인민공화국 관련 사이트에 접속할 수 있다.
* 위키백과에서는 공개 프록시로 문서를 편집하는 것이 금지되어 있는데, 이유는 다중계정 검사가 되지 않기 때문이다.

## 같이 보기
* 토르 (네트워크)

분류:인터넷 보안
분류:프록시 서버
ㅆ

**ㅆ**(, )은 한글 낱자의 ㅅ을 어울러 쓴 것이다.

훈민정음 초성 체계로는 잇소리이다. 또 훈민정음에서는 ㅅ계 합용 병서이고, 훈민정음 초성 체계에서는 각자 병서이다.

현대 한국어에서는 된소리이다. ㅅ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이다. ‘쌍시옷’이라고 하는 이름도 이때 붙였다. 씨옷이라고도 한다.

국제음성기호로는  또는 로 표기한다.

## 코드 값

## 정보

ㅅㅅ
반응 중간체

**반응 중간체**(反應中間體, )은 화학에서 짧은 시간에 강한 에너지를 내고, 상당히 반응적인 분자를 말한다. **중간체**(中間體, ), **중간생성물**(中間生成物), **반응 중간생성물**(反應中間生成物)이라고도 한다. 화학적인 반응에 의해 생성되어 짧은 시간에 좀 더 안정성 있는 분자로 전환한다. 특수한 상황에서는 단리되거나 축적되기도 한다. 반응물 또는 반응체와는 다르고, 독립적으로 만들어질 수 없으며, 직접 그 과정을 관찰할 수 없다.

반응 중간체는 화학적인 반응이 어떻게 일어나는지 설명하는 데 도움을 준다. 대부분의 화학적 반응은 한 가지 이상의 기초 단계를 거치게 되는데, 반응 중간체는 그 중간 단계의 하나로 유일하게 존재하는 불완전한 생성물이다. 이러한 과정의 연속이 화학적 반응 과정이다. 예를 들자면 다음과 같다.

: O_3+O → 2O_2

여기서 나누어지는 단계를 거치면

: Cl+O_3 → ClO + O_2ClO+O → Cl+O_2

위에서 ClO가 반응 중간체이다.(이 반응은, 실제로 지구 오존층에서 일어나는 반응으로, Cl은 촉매로써 작용한다.)

화학반응속도론에서는 종종, 정류 상태 근사법이라는 법칙을 도입하여, 여러 메커니즘을 기술하는데, 이 정류 상태 근사법의 기본 개념은 평형 상태에서 중간체의 농도가 일정하다는 것이다.

반응 중간체는 쿠멘 프로세스의 쿠멘처럼 매우 안정한 분자도 포함한다.

## 같이 보기
* 반응성 중간체
* 전이 상태
* 활성화 착물

분류:화학반응속도론
분류:화학 반응
강반석

**강반석**(康盤石, 1892년 5월 7일 ~ 1932년 7월 31일)은 김일성의 어머니로, 일제강점기의 사회운동가이다.

강반석의 행적은 조선민주주의인민공화국에 의해 미화되어 실제 내용은 확인하기 어렵다. 남편 김형직의 조선국민회 운동을 도왔으며 여성 항일단체를 조직하여 활동하였다고 전해진다. 그녀의 아버지는 강돈욱이다.

## 생애
평안남도 대동군 룡산면 하리 칠골(오늘의 평양시 만경대구역 칠골1동)에서 교육자며 목회자인 강돈욱과 위돈신의 차녀로 태어났다. 기독교 가정에서 칠골교회를 다니면서 자랐으나, 여자를 학교에 보내지 않는 시대적 분위기 때문에 교육은 받지 못하였다. 1908년 이웃 마을의 김형직과 결혼하여 만경대로 시집왔다. 한편 남편 김형직이 처가인 강씨 일가와 원만하지 못하여 친정을 떠나 살기도 했다.

그는 독립운동에 가담한 김형직의 활동을 도왔다. 특히 집에 찾아오는 독립운동자들의 뒷바라지를 하였다. 1917년 3월부터 남편이 활동하는 봉화리에 자리를 옮겨 그의 혁명활동을 내조하였다. 가 결성되어 활동할 시기에는 집에는 전보다 많은 손님들이 들끓었다. 비밀모임을 할 때에는 밖에서 망을 보는 일로 한 역할을 하기도 했다. 1919년에는 남편의 혁명활동 근거지가 중강, 림강, 8도구, 무송으로 옮겼기 때문에 그리로 가서 활동하였다. 때로는 통신 쪽지를 전달하는 연락 일도 했다. 오빠 강진석 선생의 무기를 옮겨주는 일, 여성들을 반일사상으로 교양시키는 일도 했다. 김형직 선생이 1924년 12월 또다시 일제경찰에 체포되었을 때 독한 술과 명태를 구해 황씨에게 주어 탈출을 기도하게 하였고, 1926년 6월 5일 남편이 순직하게 되자 맏아들을 중학교까지 공부시키라고 남긴 유언을 받들어 학비마련에 길림 육문중학교에 입학시키느라고 모진 고생도 하였다.

1919년 남편인 김형직이 조국광복회 사건에 연루되자, 일본 경찰을 피해 만주로 피신했다. 아들인 김일성이 등사기로 발행한 신문 《새날》을 배포하여 항일의식을 부추겼다는 일화가 있으며, 일제의 식민지통치를 반대하여 반일부녀회(현 조선민주여성동맹의 전신)를 결성하기도 했다.

1926년 12월 26일 그는 아들 김일성의 일을 돕느라고 무송에서 반일부녀회를 조직하고 회장으로 사업했다. 이것이 첫 주체 형의 혁명적 여성대중조직으로 기록되었다. 즉 새로운 여성공산주의 조직이었다. 당시 무송지역의 농촌마을을 다니며 여성들들 조직화하여 지도하며 여성혁명역랑을 확대하는데 공헌했다.

그는 그 후 조직의 요구에 의하여 안도로 자리를 옮겨 그곳에서도 여성조직을 확대해 나갔다. 김일성의 과  사업을 방조하면서 김일성이 창간한 신문 《새날》을 무송과 주변지역에 배달하는 일까지 도왔다. 무기 운반과 비밀 연락들을 돕는 일에도 참여했다. 1931년 12월 를 마치고 에 돌아온 후 김일성 주석이 안도경찰에 체포되었을 때 부녀회원들을 발동하여 주석의 석방을 돕는데 헌신적으로 활약했다.

강반석은 반일인민유격대가 창건되었을 때에는 부녀회원들을 움직여 인민유격대원들의 옷을 만드는 일도 했다. 그때 먼 길을 떠날 아들에게 한푼 두 푼 번 돈 20원을 김일성에게 주며 혁명하는 사업에 쓰라고 하였다. 김일성은 그 돈을 갖고 다니다가 1936년 에서 헐벗고 있는 아동단원들을 위해 몽땅 헌금했다. 아픈 몸 땜에 어머니 곁을 떠나지 못하는 상황이 되자 강반석 여사는 어서 떠나라고 강요한다. 그리고 그의 동생 김철주도 혁명의 길에 떠밀어 내 보낸다. 이것이 마지막 순간이 되었다.

## 사망
1932년 7월 31일에 41세의 나이로 사망하였다. 그녀는 언제나 손에서 일감을 놓지 않았다고 한다. 자녀는 김일성, 김철주, 김영주의 삼형제가 있다. 조선민주주의인민공화국에서는 조선의 어머니로 추앙을 받아 1960년대의 조선민주여성동맹의 주도로 **강반석 여사 따라배우기 운동**을 실시했고, 그녀의 동상도 세워졌다. **강반석 혁명유자녀 학원**을 비롯하여, 학교와 탁아소 중에도 강반석의 이름이 붙은 곳이 많다.

강반석의 유골은 만주에서 1947년 6월 2일 평양 만경대로 이장되었다.

## 가족

* 시아버지 : 김보현 (1871년 10월 3일 ~ 1955년 9월 2일)
* 시어머니 : 이보익 (1876년 5월 31일 ~ 1959년 10월 18일)
* 남편 : 김형직 (1894년 7월 10일 ~ 1926년 6월 5일)
* 아들 : 김일성1912~1994
* 아들 : 김철주1916~1935
* 아들 : 김영주

### 친정
* 할아버지 : 강병수
* 아버지 : 강돈욱, 장로교 목사
* 어머니 : 위돈신
* 오빠 : 강진석, 장로교 목사
* 동생：강룡석
* 재종조부：강병찬
* 재종숙 : 강량욱
* 삼종제 : 강영섭

## 참고 문헌
* 김일성 회고록 《세기와 더불어》

## 각주

분류:1892년 출생
분류:1932년 사망
분류:19세기 한국 사람
분류:20세기 한국 사람
분류:일제강점기의 장로교도
분류:공산주의자
분류:조선의 여자
분류:한국의 독립운동가
분류:김일성
분류:신천 강씨
분류:평안남도 출신
분류:개신교를 이탈한 사람
AGM-65 메버릭

**AGM-65 매버릭**()은 근접공중지원(CAS), prohibition, forceful prevention을 위해 설계된 미국 레이시온의 공대지 미사일이다. 전차, 장갑차, 방공망, 선박, 육상수송차량, 연료기지 등 넓은 범위의 전술적 목표물들에 대해 유효하다.

무게 300 kg, 사거리 22 km인 레이시온 매버릭은 무게 50 kg, 사거리 8 km인 록히드 마틴 헬파이어 미사일과 동일한 1972년에 개발되었다.

1991년 걸프전의 사막의 폭풍 작전에서 장갑차량을 파괴하기 위해 F-16, A-10기에서 사용되었다. 매버릭은 이라크에서의 군사 작전에서, 매우 넓은 부분을 담당하였다.

## 발사 플랫폼
LAU-117 매버릭은 다음의 비행기에서 사용할 수 있다:
* A-4 스카이호크
* 그러먼 A-6 인트루더
* A-7 콜세어 II
* A-10 썬더볼트 II
* AV-8 해리어2
* F-4 팬텀
* F-5 프리덤 파이터
* F-15 이글
* F/A-18 호넷
* F-111
* P-3 오라이온
* SH-2G
* 해리어GR.7
* A-50
* 파나비아 토네이도
* J-22 오라오.

## 제원
[섬네일|[A-10 썬더볼트 II의 조종사가 매버릭을 점검하고 있다]]
* **기능**: 공대지 유도 미사일. 지상의 장갑차, 방공망, 선박, 육상운송수단, 연료저장소 등을 파괴
* **계약자**: 휴즈 항공; 레이시언.
* **엔진**: Thiokol TX-481 dual-thrust solid propellant rocket motor
* **길이**: 2.55 m (8 ft 2 in)
* **발사중량**: 208 ~ 302 kg (462 ~ 670 lb) 모델과 탄두중량에 따라 다름
* **직경**: 305 mm (12 in)
* **날개폭**: 710 mm (2 ft 4 in)
* **사거리**:
** 27 km (17 마일, 15 해리) - 고고도
** 13 km (8 마일, 7 해리) - 저고도
* **유도방식**:
** 전자광학(EO: Electro-optical): A, B, H, J, K 모델
** 적외선 이미지: D, F, G 모델
** 레이저 유도: E 모델
* **탄두**:
** 57 kg (125 lb) hollow charge with contact fuze in A, B, D, H 모델
** 135 kg (300 lb) high explosive penetrator with delayed fuze in E, F, G, J, K 모델
* **단가**: 최대 US$160,000
* **실전배치일**: 1972년 8월

## 같이 보기
* 미사일 목록
* JAGM
* 브림스톤 미사일
* AGM-169 Joint Common Missile
* AGM-114 헬파이어
* 나그 미사일
* 님로드 미사일
* TRIGAT-LR
* 스파이크 미사일

분류:미국의 공대지 미사일
분류:미국의 대전차 미사일
분류:1970년대 도입된 군사 장비
AGM-88 함

[섬네일|[F-18|F/A-18C 호넷에 장착된 AGM-88 함 미사일]]
섬네일|AGM-88E_AARGM

**AGM-88 함**()은 공대지 대레이다 미사일이다. 발사시 조종사들은 항공교신에서 **매그넘**이라고 외친다.

## 파생형
### AGM-88E AARGM
최신 업그레이드인 AGM-88E AARGM (Advanced Antiradiation Guided Missile)은 최신 소프트웨어, 적 레이더가 전원을 끌 경우에도 명중하는 기능, 적 레이더 신호를 추적해 들어가는 기존 수동 레이더에 밀리미터파 능동 레이더를 추가했다. 2010년 11월에 출시되었다. 미국 국방부와 이탈리아 국방부가 합작 투자했다. 오비탈 ATK가 생산한다.

2005년 11월 이탈리아 국방부와 미국 국방부는 AGM-88E AARGM 미사일의 공동 개발에 관한 각서에 서명했다. 이탈리아는 2천만 달러의 개발 자금과 수백만 달러 상당의 재료, 장비 및 관련 서비스를 제공했다. 이탈리아 공군은 토네이도 ECR 전투기를 위해 최대 250발의 미사일을 구매할 계획이었다. AARGM을 토네이도 ECR의 무기 시스템에 통합하기 위한 비행 테스트가 계획되었다.

미국 해군은 2012년 봄 12발의 미사일을 실시간으로 발사하여 초기 작전 테스트 및 평가 (IOT & E)에서 AARGM의 능력을 검증했다. 6월에 실제 미사일을 이용한 승무원 및 정비 훈련이 완료되었다.

해군은 2012년 8월에 AARGM의 FRP (Full-Rate Production)를 승인했다. 이번 대량생산에서는, 미국 해군용 미사일 72발과 2013년에 인도될 이탈리아 공군용 미사일 9발을 생산했다. 미 해병대의 F/A-18 호넷 비행대대는 AGM-88E를 탑재 한 최초의 전방 배치 부대가 되었다.

2013년 9월 오비탈 ATK는 100번 째 AARGM을 미 해군에 인도했다. AGM-88E 프로그램은 2014년 9월에 계획된 FOC (Full Operational Capability)와 함께 예정대로 예산에 맞춰 진행되고 있다. AGM-88E는 고정 및 재배치 가능한 레이더 및 통신 사이트, 특히 기존 Mach 2 지원 로켓에 새로운 시커를 부착하여 대 방사능 미사일을 발사하기 위해 폐쇄되는 기존 HARM 변형의 효율성을 개선하도록 설계했다. 모터 및 탄두 섹션, 수동 안티-방사선 유도 수신기, 위성 및 관성 내비게이션 시스템, 터미널 안내를위한 밀리미터 파 레이더, 충돌 직전에 위성 링크를 통해 표적 이미지를 전송하는 기능이 추가되었다.

이 HARM 모델은 F/A-18C/D, F/A-18E/F, EA-18G 및 토네이도 ECR 전투기에 통합되고 나중에 F-35(외부)에 통합될 계획이다.

2015년 9월, AGM-88E는 실사격 테스트에서 이동성 함선 표적을 성공적으로 명중 시켰으며, 미사일이 움직이는 표적을 탐지, 식별, 위치 파악 및 교전하는 데 방사능 유도 및 밀리미터 파 레이더를 사용하는 능력을 입증했다.

2019년 12월 독일 공군은 AARGM을 주문했다. 2020년 8월 4일, 캘리포니아 노스 리지에 있는 노스롭 그루만의 Alliant Techsystems Operations 부서는 AARGM 디포 유지 지원, 안내 섹션 및 제어 섹션 수리, 장비 상자 테스트 및 검사를위한 12,190,753 달러의 IDIQ 계약을 수주했다. 2020년 8월 31일에 동일한 노스롭 그루만 사업부에 AARGM을 위한 신기술을 개발하기 위해 약 8090만 달러를 배정했다. 두 계약 모두 공개 입찰 경쟁 방식의 계약은 아니었다.
### AGM-88G AARGM-ER
AGM-88E AARGM의 사거리를 늘린 버전이다. 램제트 엔진을 사용했다. 사거리가 300 km로 늘어났다.
* AGM-45A 슈라이크, 무게 177 kg, 사거리 16 km
* AGM-45B 슈라이크, 무게 177 kg, 사거리 40 km
* AGM-78 스탠더드 ARM, 무게 620 kg, 사거리 90 km, 슈라이크 대체
* AGM-88A 함, 무게 355 kg, 사거리 48 km, 스탠더드 대체
* AGM-88G AARGM-ER, 무게 467 kg, 사거리 300 km

* 무게: 1,030 lb (467 kg)
* 길이: 13 ft 4 in (4.06 m)
* 직경: 11.5 in (292 mm)
* 속도: 마하 2.9
* 사거리: 160 nmi (300 km)

## 제원
원래는 AGM-78 스탠더드 ARM 시스템을 교체하기 위해 개발하였다.

* **기능**: 공대지 대레이다 미사일 (적의 레이다를 찾아내고 공격하는 미사일)
* **계약자**: 텍사스 인스트루먼츠 개발. 레이시온에서 회사 인수 후 생산.
* **엔진**: Thiokol dual-thrust, solid-propellant rocket engine
* **길이**: 4.1m (13 ft 8 in)
* **발사중량**: 360 kg (800 lb)
* **직경**: 254 mm (10 in)
* **날개폭**: 1.1 m (3 ft 8 in)
* **사거리**: 90 km 이상 (80 마일 이상, 57 해리 이상)
* **속도**: 340 m/s (760+ mph)
* **유도방식**: 레이다 유도방식
* **탄두**: Blast fragmentation; warhead weight 68 kg (150 lb)
* **단가**: US$284,000
* **실전배치일**: 1985년

## 같이 보기
* 대레이다 미사일
* AGM-154
* 미사일 목록

## 각주

## 외부 링크
* 
* 
*  from Raytheon, good exposed illustration
* Information on AGM-88 HARM from FAS
* AGM-88 HARM information by Globalsecurity.org
* Pilots glossary

분류:독일의 공대지 미사일
분류:미국의 공대지 미사일
분류:냉전의 대레이더 미사일
분류:텍사스 인스트루먼트
분류:1980년대 도입된 군사 장비
카상가어

**카상가어**는 기니비사우 최서북단 국경 일대의 한 지역인 펠루페 지역에서만 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 이 언어 화자는 대부분 만딩카어도 쓸 수 있다. 또한 자기들 고유의 종교를 믿으며 오늘날까지 내려져 오고 있다.

## 다른 이름
카상가어(Cassanga, Kassanga), 이하드자어(I-Hadja), 할어(Haal)

## 외부 링크
* 카상가어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:기니비사우의 언어
바이누크구니아몰로어

**바이누크구니아몰로어**는 세네갈 남부 카사만스강 하류 일부 지역에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 이 언어를 쓰는 사람의 1% 이하 정도가 이 언어를 문자로 표기할 수 있다. 이 언어를 사용하는 사람들은 고유 종교를 믿거나 기독교, 이슬람교 등 다양한 종교를 믿는다.

## 다른 이름
바니움어(Banyum), 바니운어(Banyun), 바그눈어(Bagnoun), 반훈어(Banhum), 바이누크어(Bainuk), 바니우크어(Banyuk), 바니웅어(Banyung), 엘로마이어(Elomay), 엘루나이어(Elunay), 눈어(Ñuñ)

## 외부 링크
* 바이누크구니아몰로어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:세네갈의 언어
비조고어

**비조고어**(Bidyogo)는 기니비사우 서부 일련의 비자고스 제도에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 오늘날까지도 문자로 거의 기록되지 않아 문헌 자료가 빈약하다. 비디오고어를 쓰는 사람은 주위의 다른 언어들로 이루어진 혼성어도 쓸 수 있는 편이다.

설순음이 독립된 음운으로 존재하는 몇 안되는 언어다.

## 다른 이름
비자고어(Bijago), 비조고어(Bijogo), 비주고트어(Bijougot), 부드자고어(Budjago), 부가고어(Bugago), 비주가어(Bijuga) 등.

## 외부 링크
* 비디오고어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:기니비사우의 언어
이중선형 필터링

[right|frame|크기를 조절한 작은 부분의 [비트맵은 최단입점 보간(nearest-neighbor interpolation) 필터링 (왼쪽), 이중선형 필터링 (가운데), 정방형 필터링 (오른쪽)을 이용하였다.]]
**이중선형 필터링**()은 컴퓨터 그래픽스에서 실제 크기보다 크거나 작게 표시되는 텍스처를 보간하는데 쓰는 방식이다.

텍스처를 씌운 도형을 화면에 그릴 때, 대부분의 경우는 텍스처가 왜곡 없이 저장된 정보 그대로 화면에 표시되지는 않는다. 하지만 텍스처를 확대 축소시키거나 보는 시점을 바꾸면 텍스처 상의 화소(텍셀)가 튀어 보이게 된다. 이선형 필터링은 텍스처 상의 임의의 텍셀과 그와 4방향으로 인접한 텍셀들의 중점에 대하여 선형 보간법을 수행하여 텍스처가 어떤 경우에라도 부드럽게 보일 수 있도록 한다.

## 공식
다음 방정식에서 uk와 vk는 텍스처의 좌표이며, yk는 점 k의 색을 나타낸다. 첨자가 없는 값은 픽셀의 점을 나타내며, 첨자 0, 1, 2, 3을 가지는 값은 각각 픽셀과 인접해 있는 상, 좌, 우, 하의 텍셀을 나타낸다. 다음 이원일차 방정식은 선형 보간법 공식이다.

텍스처가 정사각형 비트맵이라고 가정하면

:v_1 = v_0 \,\!
:v_2 = v_3 \,\!
:u_1 = u_3 \,\!
:u_2 = u_0 \,\!
:v_3 - v_0 = u_3 - u_0 = w \,\!

이 식이 모두 참이 된다. 나아가서 다음 식을 정의하면

:U = \frac{u - u_0}{w} \,\!
:V = \frac{v - v_0}{w} \,\!

이렇게 해서 보간법 방정식을 단순화시킬수 있다:

:y_a = y_0 + (y_1-y_0)U \,\!
:y_b = y_2 + (y_3-y_2)U \,\!
:y = y_a + (y_b-y_a)V \,\!

위의 식을 결합시키면 다음과 같다:

:y = y_0 + (y_1 - y_0)U + (y_2 - y_0)V + (y_3 - y_2 - y_1 + y_0)UV \,\!

다르게 표현하면:

:y = y_0(1 - U)(1 - V) + y_1 U (1 - V) + y_2 (1 - U) V + y_3 U V \,\!

이 된다.

하지만 이미지가 회전, 전단 이동 또는 시점 변환되는 것이 아니라 단지 확대 및 축소만 할 경우에는, 따로 방정식을 만들고 yb (크기를 키울 경우에는 때때로 ya)를 다음 행에서 사용할 수 있도록 보관한다면 비교적 속도 향상을 꾀할 수 있다.

## 같이 보기
* 이방성 필터링

분류:컴퓨터 그래픽스
분류:3차원 컴퓨터 그래픽스
정슬기 (수영 선수)

**정슬기**(1988년 7월 13일 ~ )는 대한민국의 수영 선수이다.

어릴 적 잔병치레를 많이 해서 외동딸을 더 튼튼히 키우려는 부모님의 손에 이끌려 여섯 살 때 수영을 시작했고 서울연촌초등학교 6학년 때부터 본격적인 선수 생활을 시작했다.

현재 연세대학교에 재학 중이며 2006년 범태평양 수영대회 여자 평영 200m에서 동메달을 땄다. 2007년 방콕 하계 유니버시아드 평영 200m에서 시즌 세계 랭킹 3위를 기록한 일본의 다무라 나나카를 꺾으며 금메달을 땄다. 2007년 8월 방콕 하계 유니버시아드부터 전국 체전, 2008년 중국 수영 오픈, 동아 수영 대회까지 자신이 참가한 모든 대회에서 여자 100m 평영 한국 신기록을 연속으로 갈아치웠다.

## 학력
* 서울연촌초등학교
* 하계중학교
* 서울체육고등학교
* 연세대학교

## 주요 대회 성적

### 개인 최고 기록

## 각주


분류:1988년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 여자 수영 선수
분류:2008년 하계 올림픽 수영 참가 선수
분류:서울체육고등학교 동문
분류:연세대학교 교육과학대학 동문
분류:아시안 게임 수영 메달리스트
분류:대한민국의 올림픽 수영 참가 선수
분류:2006년 아시안 게임 수영 참가 선수
분류:2002년 아시안 게임 수영 참가 선수
분류:2006년 아시안 게임 메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 동메달리스트
분류:대한민국의 유니버시아드 금메달리스트
분류:유니버시아드 수영 메달리스트
분류:여자 평영 선수
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:2007년 하계 유니버시아드 메달리스트
텍

**택**은 다음을 뜻한다.
* TeX: 도널드 커누스가 만든 조판 프로그램
* 압정(tack)

## 같이 보기
*
왜행성

[섬네일|230px|왜행성 [에리스 (왜행성)|에리스]]

**왜행성**(矮行星, dwarf planet)은 태양계를 돌고 있는 천체를 분류하는 기준 중 하나로, 국제천문연맹에서 2006년 8월 24일 정의하였다.

태양계 내의 왜행성은 다음과 같이 정의한다.
* 태양을 도는 궤도를 갖는다.
* 구형에 가까운 모양을 유지하기 위한 중력을 유지할 수 있을 만한 질량을 가진다.
* 궤도 주변의 다른 천체를 배제하지는 못한다.
* 다른 행성의 위성이 아니다.

이 정의에 따라 기존에 행성으로 여겨지던 명왕성을 왜행성으로 재분류 되었다. 명왕성이 속한 궤도 내에 다른 천체(카이퍼 대)들이 아직 많이 남아있기 때문이다.

## 왜행성 목록
국제천문연맹에서는 명왕성, 에리스, 세레스가 왜행성에 속한다고 공식 확인하였다. 마케마케는 2008년 7월 11일에, 하우메아는 2008년 9월 17일에 왜행성으로 인정받았다.

왜행성의 새로운 정의에 따르면 아래 천체들이 추가적으로 왜행성으로 분류될 가능성이 있다.

아직까지 카이퍼 대와 소행성에 관한 관계가 정리되지는 않았다. 소행성대 밖에 있는 소행성 또한 존재하기 때문이다. 또한 소행성의 정의도 약간 수정되었다. 카론은 현재까지 명왕성의 위성으로 간주되었으나, 아직까지 왜행성인지 판정되지는 않았다. 이중행성계와 행성-위성계의 정의가 명확하지 않기 때문이다. 카론은 다른 위성과 달리 명왕성의 크기와 비슷하며, 궤도는 쌍성과 비슷하기 때문이다.

## 왜행성의 크기와 질량
국제천문연맹 계획 5A에 크기와 질량의 한계는 명시되어 있지 않다. 이는 상한선이 없기 때문에 수성보다 큰 물체들도 왜행성으로 간주될 수 있다는 것이다. 몇몇 천문학자들에 의하면 이 정의에 의해서 45개의 왜행성을 발견할 수 있다고 한다.

## 같이 보기

* 소행성
* 중행성

## 각주


## 외부 링크
* 
* NPR: Dwarf Planets May Finally Get Respect (David Kestenbaum)
* SPACE.com: Q&A: The IAU's Proposed Planet Definition 16 August 2006 2:00 am ET
* BBC News: Q&A New planets proposal Wednesday, 16 August 2006, 13:36 GMT 14:36 UK


분류:1990년대 신조어
분류:천문학 개념
밉맵

3차원 그래픽스의 텍스처 매핑 분야에서, **밉맵**()은 렌더링 속도를 향상시키기 위한 목적으로 기본 텍스처와 이를 연속적으로 미리 축소시킨 텍스처들로 이루어진 비트맵 이미지의 집합이다. 밉맵스(mipmaps, MIP maps)라고도 한다. 이는 3차원 컴퓨터 게임, 비행 시뮬레이터, 기타 3차원 영상 시스템에서 폭넓게 사용되고 있다.

밉맵은 랜스 윌리엄스가 1983년 논문에서 피라미드 매개 변수 필터링()이라는 방법으로 처음 소개했다. 피라미드라는 표현은 밉맵이 크기 순으로 쌓여 있는 것으로 생각할 수 있다. MIP은 라틴어 (‘적은 공간에 더 많이’)의 머릿글자를 딴 것이다.

## 동작 원리
프레임|밉맵 집합의 예시. 오른쪽의 이미지들은 왼쪽의 원본 이미지의 축소판이다.

밉맵 집합의 각각의 비트맵 이미지는 기본 텍스처를 일정한 수준만큼 미리 축소한 것이다. 텍스처가 원래 크기 이상으로 보일 경우 기본 텍스처를 그대로 쓸 수도 있지만, 원래보다 멀거나 작게 보일 경우 축소된 텍스처를 렌더링에 대신(실제로는 보간 과정을 거쳐서) 사용한다. 이렇게 하면 렌더링에 사용되는 텍스처 픽셀(텍셀)의 수가 훨씬 줄어들기 때문에 렌더링 속도를 높일 수 있다. 밉맵 이미지들은 이미 앤티에일리어싱 처리가 되어 있으므로 렌더링 과정에서 일어날 수 있는 손실이 줄고, 실시간 렌더링의 부하도 줄일 수 있다. 확대 및 축소 과정도 이 방법으로 효율적으로 할 수 있다.

텍스처의 크기가 256×256 픽셀이라고 할 때(텍스처는 보통 정사각형 모양이므로 한 변의 길이는 2의 거듭제곱이다), 만들어지는 밉맵 집합은 각각 이전 이미지의 1/4 크기, 즉 128×128, 64×64, 32×32, 16×16, 8×8, 4×4, 2×2, 1×1 크기의 여덟 개의 이미지로 구성된다. 예를 들어 이 텍스처를 40×40 크기로 렌더링할 경우 64×64 크기와 32×32 크기 밉맵 이미지를 적절한 방법으로 보간해서 최종 이미지를 얻을 수 있다. 가장 간단한 방법은 최종 이미지의 각 픽셀과 가장 가까운 밉맵 이미지의 픽셀들의 평균을 구하는 것이고, 그 외에 신호 처리나 푸리에 변환 등을 사용하는 복잡한 방법도 사용할 수 있다.

밉맵 집합을 저장하는 데 필요한 용량은 원래 텍스처 용량의 1/4 + 1/16 + 1/256 + … = 1/3이다. 큰 용량을 필요로 하지 않는다는 것이 이 방법의 장점이지만, 많은 경우 확대 및 축소가 방향과 관계 없이 이루어지지 않고 한 방향이 다른 방향보다 더 많이 확대 및 축소가 된다. 이런 경우 적절한 해상도의 이미지를 사용하게 되는데, 해상도가 높다면 캐시 효율은 떨어지고 안티 앨리어싱이 한 방향으로 많이 일어나지만 최종 이미지의 품질은 높으며, 해상도가 낮다면 캐시 효율은 높아지지만 이미지가 너무 흐릿해져서 구별하기 힘들어진다.

## 변형 밉맵

밉맵의 문제를 해결하기 위해 비균일 밉맵, 또는 립 맵()이 사용되는 경우가 있다. 예를 들어 16×16 텍스처의 립 맵 집합은 16×8, 16×4, 16×2, 16×1, 8×16, 8×8, 8×4, 8×2, 8×1, 4×16, 4×8, 4×4, 4×2, 4×1, 2×16, 2×8, 2×4, 2×2, 2×1, 1×16, 1×8, 1×4, 1×2, 1×1 크기의 이미지로 구성된다. 하지만 이렇게 할 경우 필요한 용량이 원래 텍스처 용량의 네 배가 되기 때문에 잘 사용되지 않는다. 또한 회전에 대해서 밉맵을 적용하여 미리 45° 회전을 시킨 이미지를 저장할 수도 있으나 일반적인 밉맵보다 훨씬 많은 용량을 필요로 한다.

필요한 용량을 줄이면서 비균일한 축소 및 확대를 지원하기 위해 영역 합산 테이블을 사용하기도 한다. 텍스처 (t_{jk})가 주어져 있을 때, 영역 합산 테이블 (s_{jk})는 텍스처의 픽셀과 같은 수의 값들로 이루어져 있으며, 그 값 s_{mn}은 텍스처의 왼쪽 위 m×n 크기의 직사각형 안에 속하는 픽셀들의 합이다. 수학적으로는 다음과 같이 쓸 수 있다.
: s_{mn} := \sum _{1 \leq j \leq m,\ 1 \leq k \leq n} t_{jk}

따라서 이미지의 여러 픽셀을 하나로 대응시킬 때, (a1,b1 × (a2,b2 직사각형 안의 텍셀들의 평균은 다음과 같이 구할 수 있다.
: s_{a_2b_2}-s_{a_1b_2}-s_{a_2b_1}+s_{a_1b_1} \over {(a_2-a_1)(b_2-b_1)}

그러나 이 방법은 캐시 효율이 떨어지는 경향이 있으며, 테이블의 원소 하나 s_{jk}를 저장하는 데 필요한 자료형은 텍셀 t_{jk}를 저장하는 데 필요한 자료형보다 더 커야 한다. 이러한 이유로 오늘날 이 방법을 구현한 하드웨어는 거의 없다.

비등방성 필터링 과정에서는 보통 밉맵을 내부적으로 사용하며, 밉맵의 단점을 어느 정도 해결했다. 이 경우 높은 해상도의 이미지가 사용되지만 여러 텍셀이 한 방향으로 평균되어 그 방향으로 더 많은 필터링 과정을 거치게 된다. 이 방법은 캐시 효율을 다소 떨어뜨리지만 이미지의 품질을 상당히 향상시킨다.

## 같이 보기
* 앤티에일리어싱

분류:텍스처 필터링
분류:컴퓨터 그래픽스 자료 구조
바디아라어

**바디아라어**는 기니와 기니비사우, 세네갈 세 나라의 접경인 쿤다라 지방에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 비아파다어와 가장 가까워서 두 언어의 어휘의 52%가 유사하다. 이 언어를 사용하는 사람의 대부분은 이슬람교를 믿고, 만딩카어를 쓸 수도 있다. 이 언어를 사용하는 사람 중 약 6,300명 가량이 기니에 거주하며, 4,220명 가량은 기니비사우에, 1,685명 가량은 세네갈에 거주하고 있다.

## 다른 이름
바다라어(Badara), 바디안어(Badian), 바드자라어(Badjara), 바디아랑케어(Badyaranke), 파자데어(Pajade), 파자딩카어(Pajadinka), 골라어(Gola), 비골라어(Bigola)

## 외부 링크
*  바디아라어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:기니의 언어
분류:기니비사우의 언어
분류:세네갈의 언어
부산 도시철도역 목록

다음은 **[[부산 도시철도]]에 있는 철도역 목록**이다.

## ㄱ

## ㄴ

## ㄷ

## ㅁ

## ㅂ

## ㅅ

## ㅇ

## ㅈ

## ㅊ

## ㅌ

## ㅍ

## ㅎ

분류:대한민국의 철도역
일본의 정당

**일본의 정당**은 크게 이념에 따라 다음과 같이 구분된다. 이러한 구분은 1955년 이후 역코스라고 불리는 일본정치의 보수화 이후에 나온 구분이다. 이 외에도 많은 정당과 지역정당이 존재한다.

## 의회에 의석을 가진 정당 목록
* 정당 소속 인원 수와 원내회파의 소속 수는 일치하지 않다.
* **굵은 글씨**는 여당들이다.

* 2022년 9월 27일 기준

## 시의회에서 의석을 가진 정당 목록
이의 경우 정치 단체가 되며, 정당이 아니게 된다.
* 일본을 건강하게 하는 모임 (日本を元気にする会) - 제한된 정부, 직접민주주의를 지향하는 정당으로 2015년 모두의 당에 속해있던 무소속 의원들이 조직하였다.
* 신사회당 (新社会党) - 일본사회당에서 이탈한 좌파 정당으로 1996년 창당하였다.
* 녹색당 (緑の党グリーンズジャパン) - 2012년 창당한 녹색당으로 2008년 좌파성향의 무지개와 녹색과 보수성향의 일본 녹색당과 합당한 녹색당의 후신이다.
* 오사카 유신회 (大阪維新の会) - 오사카시의 지역주의 정당으로 하시모토 도루가 오사카와 사카이를 오사카 구부로 만드는 것을 주장하였고, 2015년에는 일본 유신회와 자매정당 격으로 제휴하고 있다.
* 도민퍼스트회 (都民ファーストの会) - 도쿄도의 지역주의 정당으로 도쿄도지사 고이케 유리코를 중심으로 창당하였다. 2017년 도쿄도의회 선거에서 무려 49석을 흭득하여 돌풍을 일으켰고, 고이케는 후에 희망의 당을 창당하게 된다.
* 오키나와 사회대중당 (沖縄社会大衆党) - 1950년 류큐 열도 미국민정부에서 창당하였으며, 1972년 오키나와 내 좌익정당들이 일본공산당에 통폐합되었으나 사회대중당은 오키나와의 지역 정당으로 유지하게 되었다.
* 오키나와 혁명 정치그룹 (政党そうぞう) - 오키나와의 지역정당으로 사회대중당과는 달리 보수주의를 지향한다. 전 자민당 의원이었던 시모지 미키오가 신공명당 (공명당)과 자민당의 연정에 반발하여 탈당하였고 이 당을 창당하였다. **창조당**이라고 부른다.
* 가리유시 클럽 (かりゆしクラブ) - 오키나와의 지역정당으로 이 당은 류큐 독립운동을 추구한다.

## 소규모 정당
* 입헌양정회 (立憲養正会)
* 제2원 구락부 (第二院クラブ)
* 샐러리맨 신당 (サラリーマン新党)
* 행복실현당 (幸福実現党) - 2009년 행복의 과학에 의해 창당
* 아이누 민족당 (アイヌ民族党) - 2012년 아이누족에 의해 창당

## 기타 정당
* 일본혁명적공산주의동맹 (日本革命的共産主義者同盟)
** 혁명적공산주의자동맹 전국위원회 (革命的共産主義者同盟全国委員会)
** 일본혁명적공산주의자동맹 혁명적마르크스주의파 (日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派)
* 국가사회주의 일본 노동자당 (国家社会主義日本労働者党)
* 국민당 (国民党)
* 여성당 (女性党)
* 유신정당 신풍 (維新政党・新風)
* 도쿄 티당
* 일본제일당 (日本第一党)

## 같이 보기
* 일본의 정치
* 정당
* 일본의 우익단체
## 각주
ㅣ

**ㅣ**(이)는 한글 낱자의 스물넷째 글자이다. 현대 한국어에서는 전설 비원순 고모음()이다. 강약 또는 음양으로는 중성모음이 된다.

## 역사
훈민정음에서는 다음과 같이 설명한다.

15세기 당시의 음가는 현대 한국어와 마찬가지로 전설 비원순 고모음()이었을 것으로 추정된다.

## 사용
### 합자
* ㅕ+ㅣ=ㅖ []
* ㅜ+ㅣ=ㅟ [](또는 [])
* ㅜ+ㅓ+ㅣ=ㅞ []
* ㅑ+ㅣ=ㅒ

### 구개음화
ㄷ, ㅌ 끝소리를 뒤이어서 모음 ㅣ를 포함하는 조사나 접미사 등의 종속적 관계를 가진 형식 형태소가 나오면, ㄷ, ㅌ이 구개음화하여 ㅈ, ㅊ으로 바뀐다. (한글 맞춤법 제6항) 이때 이것은 발음에 미치는 영향을 말하는 것이기 때문에 표기는 ㅈ, ㅊ으로 바뀌지 않는다.

* 맏이(표기) → [마지](발음)
* 밭이(표기) → [바치](발음)

## 코드값

## 각주

ㅣ
비아파다어

**비아파다어**는 기니비사우 서안 날루 지방에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 위치적으로는 비디오고어와 인접해 있으나, 실제로는 바디아라어와 가장 가까워서 두 언어의 어휘의 52%가 유사하다.
이 언어를 사용하는 사람의 대부분은 이슬람교를 믿는다.

## 다른 이름
베아파다어(Beafada), 비아파르어(Biafar), 비디올라어(Bidyola), 베드폴라어(Bedfola), 드폴라어(Dfola), 파다어(Fada)

## 외부 링크
*  비아파다어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:기니비사우의 언어
부디크어

**부디크어**는 세네갈 동남부 지역에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 언어분포적으로는 애틀랜틱어군과 만데어파의 경계지점에 위치하고 있다. (실제로 이 언어를 바사리어외에 다른 여러 언어의 혼성어로 취급하기도 한다) 서쪽으로 바사리어와 인접하고 있는데, 이 두 언어는 상당히 유사하다. 부디크어를 쓰는 사람의 약 1% 정도가 이를 문자로 표기할 수 있다. 지난 1997년에 이 언어의 사전과 이 언어로 된 성경이 간행되었다.

## 다른 이름
베디크어(Bedik), 탄당케어(Tandanke), 텐당케어(Tendanke), 텐다어(Tenda), 반데어(Bande), 반뎀바 바사리어(Basari du Bandemba)

## 외부 링크
*  부디크어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:세네갈의 언어
바사리어

**바사리어**는 기니와 세네갈 접경 지역에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. 바사리어와 가장 가까운 언어는 부디크어이다. 이 언어를 쓰는 사람의 1% 미만 정도가 이 언어를 문자로 표기할 수 있다. 이 언어를 사용하는 사람 중 약 8,835명 가량이 세네갈에 거주하며, 8,600명 가량은 기니에, 비교적 소수인 475명 가량은 기니비사우에 거주하고 있다.

## 다른 이름
바사리어(Basari), 텐다바사리어(Tenda Basari), 비얀어(Biyan), 오네얀어(Onëyan), 오니안어(Onian), 아얀어(Ayan), 워어(Wo)

## 외부 링크
*  바사리어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:기니의 언어
분류:기니비사우의 언어
분류:세네갈의 언어
와메이어

**와메이어**는 세네갈 동남부 지역에서 사용되는 니제르콩고어족의 한 언어이다. '와메이어'라는 명칭은 이 언어를 쓰는 사람들이 와메이어를 부를 때 쓰는 말이고, 주위의 다른 부족에는 '페울어'로 잘 알려져 있다. 이 언어를 쓰는 부족들은 원래 유목생활을 하여 세네갈과 기니 사이를 오갔으나, 근래에는 농사를 짓는 등 정착생활도 하고 있는 편이다. 이 언어를 쓰는 사람 중 총 16,700명이 세네갈에 거주하고 있으며, 5,270명 가량이 기니에 거주하고 있다. 덧붙여 이 언어를 쓰는 사람의 1% 미만 정도가 이 언어를 문자로 표기할 수 있다.

## 다른 이름
와메이어(Wamay, Wamei), 코니아기어(Konyagi), 코니아귀어(Coniagui), 콘하궤어(Conhague), 코니아귀어(Koniagui)

## 외부 링크
*  와메이어 Ethnologue

분류:대서양 제어
분류:세네갈의 언어
분류:기니의 언어
설화

**설화**(說話traditional story)는 일정한 구조를 가진 꾸며낸 이야기로 보통 입에서 입으로 전해 내려오는 이야기를 말한다.

## 개념
구비문학(口碑文學)의 일종으로 각 민족에게는 그 민족 고유의 설화들이 내려온다. 설화의 종류는 신화, 전설, 민담 등이 있으며 각각 조금씩 다른 특성을 보인다. 신화는 천지의 창조, 민족이나 성씨의 시조 탄생 등 신성한 이야기를 의미하며, 전설은 어떤 지명이나 성명에 얽힌 이야기이며, 민담은 흥미 위주로 창작된 이야기이다.

설화에는 민족의 전통 사상과 가치관, 정서, 문화가 담겨 있으며, 설화를 기반으로 끊임없이 새로운 문학이나 예술이 만들어진다. 설화는 원래 설화가 갖는 성격으로 전설이나 신화의 구별이 모호하다. 특히 전설이나 민담은 설화가 갖는 성격과 비슷하여 서로 혼입된 경우가 많다.

따라서 설화가 입으로 전해지면 구전설화라 하고, 구전되던 설화가 문자로 기록되면 문헌설화라고 한다. 그러므로 구전설화가 구비문학에 속하는 것이라면, 문헌설화는 기록문학에 속한다. 구비문학의 여러 다른 장르가 그러한 것처럼 설화의 생명은 구전된다는 데 있다.

## 설화의 특징
설화의 특징은 일상적인 신변잡담이나 말로 전하는 역사적 사실 등은 설화의 범주에 들어가지 않는 데에 있다. 보통의 말로써 이루어지며 이야기의 구조에 힘입어 전승된다. 즉, 화자는 이야기의 세세한 부분을 그대로 기억하여 고스란히 그것을 전승하는 것이 아니라 그 이야기의 핵심 되는 구조를 기억하고 이것에 화자(話者) 나름의 수식을 덧붙여서 전승하게 된다. 그렇기 때문에 설화는 구전에 적합하게 단순하면서도 잘 짜인 구조를 지니며, 표현 역시 복잡하지 않다.

설화는 반드시 화자와 청자의 관계에서, 화자가 청자를 대면하여 청자의 반응을 의식하면서 구연된다.

일반적으로 화자와 청자의 신분은 민중이라고 일컫고 있으나 꼭 그런 것만은 아니다. 설화 중에는 양반이나 지식인 사이에서 발생하여 전승되는 것들도 제법 많다. 설화가 문자로 정착될 기회를 많이 가진 것도 양반이나 지식인의 참여가 있었기 때문에 가능했을 것이다.

문헌설화는 이미 구전을 벗어나고 가변성이 제거되어 엄밀하게 따지면 이미 설화가 아니나, 문자로 정착되기 전에는 구비전승되었을 것이고, 설화로서의 구조와 표현이 의식적으로 바뀌지 않았다면 설화의 범주에 포함할 수 있을 것이다.

설화라는 용어 대신에 고담(古談)·석화(昔話)·민담(民譚) 등을 쓰기도 하나 고담·석화에는 그 용어 자체에 시간적인 제약이 내포되어 있다는 점에서, 또한 민담은 설화의 하위분류 가운데 하나인 민담과 혼동될 수 있다는 점에서 설화의 대치어로는 부적당하다.

설화의 분류는 시대와 장소, 그리고 학자에 따라 매우 다양하지만, 보통 신화(神話, myth)·전설(傳說, legend)·민담(民譚, folktale)으로 나누고 있다. 그러나 이 셋 사이에 분명한 경계가 있는 것은 아니며, 서로 넘나들기도 하고 상호 전환되기도 한다.

따라서 이러한 3분법의 부당성을 지적하고, 설화의 하위분류를 동물담·소담·형식담·신이담·일반담으로 나누는 5분법설이 제기되기도 하였다. 또한, 전승자의 태도, 시간과 장소, 증거물로 구별하기도 한다. 또한, 설화나 전설의 특성은 현장성에 있다. 그래서 문헌설화의 경우 그것은 원래 구전설화의 기록이며, 일단 그것이 기록되어 버리면 생명력은 없다고 볼 수 있다. 기록된 설화가 다시 민중 속에서 구전될 때에야 비로소 그 문헌설화는 생명을 가지게 되는 것이다.

설화의 현장성은 이처럼 중요하다. 문헌설화가 문자를 해득할 수 있는 일부의 유식 계급 사이에서만 행해졌던 반면에, 구전설화는 문자의 사용이 시작된 뒤에도, 오랫동안 문자와는 관계가 없었던 대다수의 민중 사이에서 구전된 문학이다.

설화연구를 위한 구전설화의 자료 및 채록은 중요하고 기본적인 것이다. 어느 학문이건 자료가 필요하지 않은 경우는 없겠지만, 설화자료는 특히 현지조사에서 직접 얻은 원문 그대로의 것, 그래서 현장성이 있는 자료이어야 한다는 요구를 받는다.

## 설화의 자료
설화자료의 채록은 ≪삼국사기≫·≪삼국유사≫·≪고려사≫ 등의 역사서나 ≪세종실록지리지≫·≪동국여지승람≫ 등 여러 읍지와 같은 지리서 속에서 찾아볼 수 있는데, 본격적인 설화집 간행은 15세기 후반부터 시작되었다.

서거정(徐居正)의 ≪태평한화골계전≫(太平閑話滑稽傳), 성현(成俔)의 ≪용재총화≫(慵齋叢話), 강희맹(姜希孟)의 ≪촌담해이≫(村談解頤) 등이 대표적이고, 이들에 이어 17세기 전반에 유몽인(柳夢寅)의 ≪어우야담≫(於于野譚)이 나타났고, 19세기에는 ≪계서야담≫(溪西野談)·≪청구야담≫(靑邱野談)·≪동야휘집≫(東野彙集)·≪동패낙송≫(東稗洛誦) 등의 설화집이 나왔다.

이 무렵에 간행된 설화집 가운데 의미 있는 것은 심의린(沈宜麟, 1894∼1951)의 ≪조선동화대집≫(朝鮮童話大集)인데, 설화력(說話歷)은 기재되어 있지 않으나 한국인의 손으로 이루어졌고, 92편이나 되는 많은 설화가 채록된 점이 주목된다.

1960년대 말까지만 해도 학술연구에 이용할 만한 자료집의 출간은 거의 없었다. 그러나 1969년부터 1981년까지 문화재관리국에 의해 도별 ≪한국민속종합조사보고서≫(韓國民俗綜合調査報告書)가 간행되었으며, 개인과 학회에 의해 조사 보고도 활발하게 진행되었다.

그 가운데서도 1979년에 시작하여 1980년부터 자료집이 나오기 시작한 한국정신문화연구원의 ≪한국구비문학대계≫(韓國口碑文學大系)는 전국의 각 군을 대상으로 한 자료집으로서, 구연 현장의 상황, 제보자, 그 지역의 역사·사회·문화 등을 수록하고, 구술자의 원문을 그대로 채록하는 등 자료 수집의 표본을 보여주는 기념비적인 것으로 설화의 소중한 가치로 보관되고 있다.

## 같이 보기
* 민담
* 전설
* 신화

## 각주

## 외부 링크
* 


분류:구전문학
분류:구전
IAI 하피

**IAI 하피**(Harpy)는 이스라엘의 IAI이 생산하는 자폭형 무인 항공기이다. 장착된 고폭탄 탄두로 레이더 체계를 공격하여 방공망 제압을 수행하기 위해 설계되었다. 대한민국, 인도와 중국 등에 수출되었다.

## 개요
IAI는 대한민국, 터키, 인도, 중국 등의 국가에 하피를 수출하였다. 대한민국은 이스라엘에 이어 2번째로 실전배치를 하였다.

1995년 대한민국은 1997년부터 2000년까지 2백50여억원 규모로 하피를 도입하기로 했다가, 규모를 두 배 늘려서 500억원을 들여 하피 100여대를 구입했다. 2000년 대한민국 국방부는 하피 100여기 도입에 600억원을 사용하기로 확정했다.

1994년 중화인민공화국은 5천 5백만 달러 규모로 하피를 도입하였다가 2004년 업그레이드를 목적으로 이스라엘에 반환되었다. 그러나 미국은 이스라엘에 반환된 하피 무인기의 압류 및 거래 취소를 요구하였다. 결국 2005년 이스라엘은 업그레이드를 하지 않고 중국에 하피를 반납하였다. 이로 인해 미국과 이스라엘의 관계가 냉각되었다.

대한민국 공군은 1999년에 운영대대를 대한민국 8 전투비행단에 창설해서 2001년 1월까지 120대 도입을 완료했다.

## 같이 보기
* 하피2

## 외부 링크
*  israeli-weapons.com
*  AI 하롭(Harop) 또는 하피 2

## 각주

분류:이스라엘의 무인 항공기
분류:미국-이스라엘 관계
분류:무미익 삼각익기
양정역

**양정역**은 다음 역 중 하나를 가리킨다.

* 양정역 (남양주) (養正驛): 수도권 전철 경의·중앙선 양정역
* 양정역 (부산) (楊亭驛): 부산 도시철도 1호선 양정역
* 양정역 (상주) (楊亭驛): 경북선 양정역

## 같이 보기
*
구룡역

**구룡역**은 다음 역 중 하나를 이야기한다.
* 구룡역 (서울) - 수도권 전철 분당선 구룡역
* 구룡역 (순천) - 경전선 구룡역
* 가우룽역(九龍站) - 홍콩의 지하철역
## 같이 보기
*
양정역 (부산)

**양정역**(Yangjeong(Social Bean Co., Ltd.)Station, 楊亭驛)은 부산광역시 부산진구 양정동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 양정교차로 아래에 있다.

## 역사
* 1985년 7월 19일 : 부산 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시
* 2008년 1월 1일 : **동의과학대학·부산여자대학**(東義科學大學·釜山女子大學) 부역명 표기 (이후 삭제)

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며 스크린도어가 설치되어 있다.
*반대편횡단: 가능
### 승강장

## 역 주변
인근에 동의과학대학교, 부산여자대학교, 부산광역시교육연구정보원이 있다. 하마정(下馬停)사거리가 이 역 인근에 위치해 있다.
* 양정시장
* 양정1동 우체국
* 양정동 우체국
* 동의과학대학교
* 부산여자대학교
*동서대학교 사회교육원
* 부산광역시교육연구정보원
* 동의대학교 한의과
* 부산광역시 교육청
* 백조예식장
* 양정2동
* 양정2동 우체국
* 양정청소년수련관

## 승차량 변동

## 사진



## 인접한 역

## 각주


분류:부산 부산진구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 1호선의 역
현대 엘란트라

**현대 엘란트라**(Hyundai Elantra)는 현대자동차의 전륜구동 준중형차이다. 현재 엘란트라는 아반떼와 i30의 수출명으로 사용되고 있으며, 현대자동차의 공식적인 보도 발표에 의하면 아반떼의 전신인 엘란트라가 아반떼의 1세대 모델로 분류되기 시작하여 현대자동차의 전륜구동 준중형차는 7세대까지 구축되었다. 차명인 엘란트라는 프랑스어로 '열정'을 의미하는 'Elan', 영어로 '수송'이나 '운송'을 의미하는 'Transport'에서 맨 앞 세 글자인 'Tra'두 가지를 합성하여 지었다.

그러나 로터스가 제작한 로드스터인 엘란과 차명이 비슷하여 유럽과 오스트레일리아 등에서는 란트라라는 차명으로 수출되기도 하였고, 이는 2세대 아반떼까지 이어졌다.

## 1세대(J1)
### 엘란트라([[1990년]] [[10월]] ~ [[1993년]] [[3월]])
섬네일|250x250픽셀|현대 엘란트라 (전기형) 정측면
섬네일|250x250픽셀|현대 엘란트라 (전기형) 후측면
1986년에 프로젝트명 J로 개발에 들어가 4,100억 원의 개발비를 들여, 4년 후인 1990년 10월 23일 생산공장인 제3공장 준공과 동시에 생산이 시작되어 10월 26일에 수출 전략형 승용차이자 스텔라의 대체 차종으로 출시된 엘란트라는 소형급과 중형급 사이의 틈새를 메워 준중형급을 본격적으로 형성하였다. 1990년에 준공된 지 얼마 안 된 울산공장에서 조립을 시작한 차량이며, 조르제토 쥬지아로의 그늘에서 벗어나 현대자동차가 자체적으로 디자인하여 만든 독자 개발 차종이다. 이는 현대자동차가 독자 개발 차량을 출시하는 것에 대한 자신감을 불어넣은 계기가 되었다. 개발 무렵부터 차종 간 플랫폼 공유화가 시작되었고 전륜 서스펜션은 맥퍼슨 스트럿을, 후륜 서스펜션은 트레일링 암을 적용하였다. 출시 초기에는 인기를 끌지 못하였으나, 차츰 진가를 인정받아 1992년과 1993년에 대한민국 최다 판매 차량으로 인기를 끌었다. 엔진은 미쓰비시 오리온 1.5L SOHC 엔진과 미쓰비시 시리우스 1.6L DOHC 엔진으로 2가지가 있었다. 라인업은 1.5L GLi, 1.5L GLSi, 1.6L DOHC 등 3가지였으나, 1991년 9월에 1.6L GLi가 추가되었다. 기본적으로 휠 커버가 있는 스틸 휠이 적용되었고, 1.6L DOHC에서는 알루미늄 휠과 디지털 계기판이 적용되었다. 1.5L GLi에는 1단 전자식 카세트 데크 오디오가 적용되었고, 1.5L GLSi에는 7밴드 그래픽 이퀄라이저 오디오가 적용되었다. 1991년 TV 광고에서는 엘란트라가 아우토반에서 포르쉐 911을 따라 잡는 장면이 있었는데, 이것이 과장 광고라는 의혹이 생겨 한때 광고가 중단되기도 하였다.

파일:Hyundai Lantra front 20080228.jpg|현대 엘란트라 (후기형) 정측면
파일:Hyundai Lantra rear 20080228.jpg|현대 엘란트라 (후기형) 후측면


;제원

### 뉴 엘란트라([[1993년]] [[4월]] ~ [[1995년]] [[12월]])
섬네일|250x250픽셀|현대 뉴 엘란트라 정측면
섬네일|250x250픽셀|현대 뉴 엘란트라 후측면
1993년 4월 6일에 페이스리프트를 거쳐 126마력 1.6L DOHC 엔진을 135마력 1.8L DOHC 엔진으로 대체했다. 그리고 시리우스 1.5리터 DOHC 엔진을 추가했다. 이에 따라 오리온 1.5L SOHC, 시리우스 1.5L DOHC, 시리우스 1.8L DOHC 등 3가지 엔진으로 선택의 폭을 넓히고, 대한민국의 준중형차로는 최초로 운전석 에어백과 ABS(옵션)를 갖추었다. 다만 시리우스 1.5리터 DOHC 엔진은 내구성이 좋지 못하다는 악평을 받았다.

오스트레일리아 랠리에 출전하여 1.6L 이하 비개조 부문에서 1991년, 1995년, 1996년에 3차례 우승을 거두었으며, 현재 이 차량은 울산 공장 홍보관에 전시되고 있다.

1995년 3월 16일에 후속 차종인 아반떼가 출시되면서 아반떼와 중복되는 시리우스 1.5L DOHC 엔진과 1.8L DOHC 엔진이 먼저 단종됐다. 이후 오리온 1.5L SOHC 엔진이 장착된 1.5L GLS 트림만 아반떼와 함께 병행 생산·판매되다가, 같은 해 12월에 단종되었다. 이와 함께 당시 아반떼가 엘란트라와 동급인 신형 차종인데도 가격은 더 저렴함에서 오는 혼란도 정리되었다.

단종된 후 엘란트라는 아반떼와 i30(수출명: 엘란트라 투어링, 엘란트라 GT)의 수출명으로 이용 중이다. 아반떼 2.0T 모델인 아반떼 N 또한 수출명은 엘란트라 N이다.

;제원

## 2세대~7세대
섬네일

## 각주


## 외부 링크

* 현대자동차

분류:현대자동차의 차종
분류:세단
분류:전륜구동
분류:준중형 승용차
분류:1990년대 자동차
분류:1990년 도입된 자동차
분류:1995년 단종된 자동차
오르쿠스

**오르쿠스**(Orcus)는 다음 뜻을 가지고 있다.
* 오르쿠스 (신화) - 로마 신화의 저승의 신
* 90482 오르쿠스 - 해왕성 바깥 천체

## 같이 보기
*
증산역

**증산역**은 다음을 가리킨다.

* **[[증산역 (서울)|증산역]]**(繒山驛)은 서울특별시 은평구에 위치한 서울 지하철 6호선의 역이다.
* **[[증산역 (양산)|증산역]]**(甑山驛)은 경상남도 양산시에 위치한 부산 도시철도 2호선의 역이다.
* **증산역**(甑山驛)은 강원도 정선군에 위치한 민둥산역의 또 다른 역명이다.
* **[[증산역 (리원)| 증산역]]**(曾山驛)은 함경남도 리원군에 위치한 평라선의 역이다.

## 같이 보기
*
명왕성족

천문학에서 **명왕성족**(冥王星族, Plutino)은 해왕성과의 공전 주기가 2:3으로 공명하는 해왕성 바깥 천체를 부르는 이름이다.

궤도의 특성에 따라 이름붙여진 것이며, 물리적으로 공통된 성질은 없으며, 카이퍼 대의 가장 안쪽에 자리한다.

현재까지 알려진 카이퍼 대 천체의 약 1/4 가량이 이에 해당한다. 명왕성족에 속하는 천체에는 명왕성, 90482 오르쿠스, 28978 익시온 등이 있다.

## 같이 보기
* 공명 해왕성 바깥 천체
금호역

**금호역**은 다음과 같은 역이 있다.

* **[[금호역 (서울)|금호역]]**(金湖驛)은 서울 지하철 3호선의 역이다.
* **[[금호역 (영천)|금호역]]**(琴湖驛)은 대구선의 역이다.

## 같이 보기
*
닉스

**닉스**(Nyx 또는 Nix)는 다음 뜻으로 사용된다.

## 천문학
* 3908 닉스(3908 Nyx) : 소행성 이름
* 닉스 (위성)(Nix) : 명왕성의 두 번째 위성

## 신화
* 닉스 (게르만 신화)(Nix) : 게르만 신화의 물의 요정
* 닉스 (그리스 신화)(, Nyx) : 그리스 신화의 밤의 여신

## 기타
* 닉스 (만화)(NYX) : 마블 코믹스의 만화책
* 닉스 진(Nix Jeans) : 한국 청바지 상표
* 뉴욕 닉스(New York Knicks) - 미국의 프로농구팀 이름
* Nix (패키지 관리자)

## 같이 보기
*
양원역

**양원역**은 다음 역 중 하나를 이야기한다.
* 양원역 (서울), 경의중앙선 양원역
* 양원역 (봉화), 영동선 양원역

## 같이 보기
*
신기역

**신기역**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* **[[신기역 (대구)|신기역]]**은 대구 지하철 1호선의 역이다.
* **[[신기역 (삼척)|신기역]]**은 영동선의 역이다.
* **[[간자키역 (사가현)|간자키역]]**(神埼駅)
* **神崎駅**
** 아마가사키역 (서일본 여객철도)의 구칭
** **[[단고칸자키역]]**(丹後神崎駅)
** **[[시모사코자키역]]**(下総神崎駅)

## 같이 보기
*
박경조

**박경조**(1944년 1월 28일 ~ )는 성공회 주교이다. 세례명은 **프란시스**이며, 서울교구장, 한국기독교교회협의회 회장을 역임한 바가 있다.

## 경력사항
### 사목
통영고등학교와 고려대학교, 성 미카엘 신학원(성공회대학교의 전신)을 졸업하였으며, 1975년 10월 성공회 사제서품을 받았다. 1970년대 군사정권에 반대하는 민주화운동에 참여했고, 성북성당(현, 도봉성당), 대학로성당, 수원성당, 도봉성당, 서울주교좌성당에서 사목하였다.

2004년 6월 29일 前 서울교구장 겸 관구장이었던 정철범(마태)주교의 뒤를 이어, 4대 서울교구장으로 활동하다가, 2009년 1월 14일 정년(65세)은퇴하였다.

### 사회참여와 에큐메니컬 운동 기여
사목기간동안 박경조 주교는 사회참여(한반도 대운하 건설 반대설교), 다른 종교 및 개신교와 협동한 사회봉사활동 등의 활동을 하였으며, 회원교단마다 회장을 돌아가면서 역임하는 한국 기독교 교회협의회의 전통에 따라 2006년에는 교회협의회 회장으로 일하기도 하였다. 당시 박경조 주교는 보수적인 한국 기독교 총연합회와 진보적인 한국 기독교 교회협의회간의 부활절 연합예배, 그리스도인 일치 기도 주간제정으로 한국 기독교의 에큐메니컬 운동에 기여하였다.

현재 박경조 주교는 김성수 주교(성공회대 총장), 2009년 1월 15일부터 박경조 주교의 뒤를 이어 성공회 서울교구장으로 사목하고 있는 김근상 주교와 더불어 성공회를 진보적인 교회로 자리매김하는 데 크게 기여한 ‘스타 주교’중 한 사람으로 평가받고 있다.

**영성 운동**

박경조 주교는 현재 한국샬렘영성훈련원(Shalem Korea)의 공동대표로 활동하며 한국의 영성 운동에 기여하고 있다.

## 같이 보기
* 대한성공회
* 에큐메니컬 운동

## 보도 자료
* 성공회신문 2004년 7월 1일자 기사
* 박경조 주교에 대한 동아일보 기사
* 박경조(프란시스)주교의 홈페이지

## 각주


분류:1944년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 종교인
분류:성공회 주교
분류:대한민국의 성공회교도
징위현

**징위현**(, )은 중화인민공화국 지린성 바이산 시의 행정구역이다.

넓이는 3094km2이고, 인구는 2007년 기준으로 140,000명이다. 징위 현은 중화인민공화국의 로켓 발사 장소이다. 에 위치하고 있다. 이곳에서 DF-4 로켓이 발사된 적이 있다.

## 연혁
명대에는 악이혼산소(鄂爾琿山所)였다. 후에 눌음부(訥音部)에 속하게 되었다. 1908년 길림 최남단의 땅에서 현재 징위현의 전신인 **몽강주(濛江州)**가 분리신설되었다. 이 몽강주는 중화민국시기 몽강현(멍장 현)으로 강등되었고 1946년 중국 공산당의 열사 양징위(楊靖宇)의 이름을 따 징위현으로 개명되었다.

## 기후
연평균 기온은 3.7°C이고 무상 기일은 107일, 연 일조량은 2320시간, 연평균 강수량은 767.3mm이다.

## 행정 구역
6개 진, 2개 향을 관할한다.
* 진: 靖宇镇, 三道湖镇, 花园口镇, 景山镇, 那尔轰镇, 龙泉镇.
* 향: 赤松乡, 蒙江乡.

## 각주

## 외부 링크
* 징유 로켓 발사지 정보

분류:지린성의 현
분류:바이산시의 행정 구역
검 (일본)

[섬네일|5세기 [고훈 시대의 검.]]

**검**()은 일본의 직선형 양날검이다. 고대에 사용되었으나 이후 외날 도인 쵸쿠토(직도)가 발달하면서 거의 쓰이지 않게 되었다.

신토의 삼신기 중 쿠사나기의 검이 유명하다.

[섬네일|75px|left|[야요이 시대의 동검.]]

## 같이 보기
* 우치가타나(보병용 타도)
* 타치(기병용 태도)
* 쵸쿠토(직도): 츠루기를 대체한 외날 도
* 단토(일본도 중 단도)
* 와키자시(일본도 중 소도)
* 검 (중국)

분류:일본의 도검
분류:고대의 도검
브로드소드

섬네일|300px

**브로드 소드**()라는 용어는 다양한 형태의 검들을 지칭하는 용어이다. 하지만 어느 시대의, 어느 문화권의 검을 이야기하느냐에 따라 지칭하는 대상이 달라진다.

바구니-칼자루 검(, 바스켓-힐트 검)은 16세기 중반에 기원한 초기 근대 시대의 검의 한 종류로, 손을 보호하는 바구니 모양의 코등이가 특징이다. 바스켓힐트는 중세 후기부터 검의 크로스가드에 추가된 퀼론(quillon)의 발전된 형태이다. 이 종류의 검은 때때로 브로드소드라고도 불리지만, 이 용어는 다른 검에도 느슨하고 부정확하게 적용될 수 있다. hilt는 칼자루라는 의미이다.

## 15-19세기 사이에 만들어진 유럽의 직선형 양날검
### 구조
브로드 소드는 16세기에 진화하여 17세부터 18세기까지 걸쳐서 유럽에서 인기가 많았다. 특히 나폴레옹 시대의 중기병이 전쟁터에서 애용하였다.

이러한 초기의 브로드 소드는 1545년에 침몰하였던 영국 해군의 메리 로즈 호의 잔해에서 발견되었다. 그 이전에 브로드 소드의 최초의 등장을 고증하였던 시기는 잉글랜드 내전의 시기였다. 철사로 된 가드는 처음에 간단한 구조로 되었지만 나중에 점점 화려한 장식으로 형성하였다.

브로드 소드는 에스파다 로페라 또는 스파다 다 라토에서 진화하였던 같은 시기의 가벼운 민간인용 검인 레이피어와 다르게 무거운 군사용 검이였다. 

17세기에 들어면서 유럽의 몇몇의 지역 마다 발전하였던 브로드 소드처럼 독특한 가드가 나타났다. 그 예로 왈룬 힐트 (Walloon hilt), 싱클레어 힐트 (Sinclair hilt), 스키아보나 (schiavona), 모튜어리 소트 (mortuary sword), 클레이모어, 팔라쉬 (pallasch) 등이 있었다. 모튜어리 소드와 클레이모어의 두 형태는 이탈리아와 독일에서 수입하든 국내에서 제작했든 영국에서 흔하였다. 그들이 18세기 기병용 사브르의 형태를 영향을 주었다.

18세기쯤 유럽에서 흥하였던 결투는 가벼운 스몰 소드로 행하였지만 브로드 소드로 행하였던 결투는 스코틀랜드에서 흥하였다. 스코틀랜드식 브로드 소드로 싸우는 검술은 18세기에서 몇몇의 교본으로 출판하였다. 이러한 스코틀랜드식 브로드 소드의 후손은 (비록 작아진 백소드의 형태이지만) 나폴레옹 시대부터 19세기까지 영국 기병 사이에 쓰였다.

## 중국의 [[도 (무기)|도]](刀)를 영어로 번역한 것

번역 과정에서 잘못 번역한 것으로 유럽 입장에서 도는 사실 사브르라고 번역해야 옳다.

## 같이 보기
* 클레이모어
* 파타 (도검)
* 우미도
* 바스타드소드

## 각주


분류:유럽의 도검
통근열차 (대한민국)

**통근열차**(通勤列車)는 한국철도공사, 철도청 에서 운행했던 중단거리 통근형 열차 등급 이름이다. 1996년 도시통근형 디젤 액압 동차 도입과 함께 신설된 **[[통일호]]**가 전신이며, 통일호 폐지와 함께 대체 목적으로 2004년 4월 1일 신설되었다.

신설 당시에 비해 많은 편수를 줄였으며 새마을호, 무궁화호로 대체되거나 복선전철화에 따른 수도권 전철 편입으로 축소되다가 2023년 12월 18일까지 광주선 셔틀열차로 운행하다가 최종퇴역 하였다. 열차 운행 종료를 단행한 이유는, 내구연한 25년을 넘긴 데다 차량 노후화로 인한 디젤 열차의 특성상 미세먼지 등 대기 환경에 악영향을 미칠 우려가 많다는 판단 하에, 27년만에 통근열차는 역사 속으로 사라졌다.
## 차량
* 도시통근형 디젤 액압 동차 (Commuter Diesel Car; CDC)
통일호 폐지 및 통근열차 등급 신설 당시인 2004년에는 구간에 비해 운행에 투입할 차량이 부족하여 문제가 발생했으나, 운행 노선이 축소되면서 잉여 차량이 발생하게 되었다. 이러한 문제를 해소하기 위하여 총 131량 중 3량을 바다열차로, 4량을 경북관광순환테마열차로, 96량을 무궁화호로 각각 개조하는 작업이 이루어졌다.

## 운행
### 과거 운행 구간
* 경부선 → 무궁화호로 대체
* 호남선 → 무궁화호로 대체
* 경전선 → 무궁화호로 대체
* 진해선 → 새마을호로 대체
* 대구선 → 무궁화호로 대체
* 중앙선 → 무궁화호로 대체
* 동해남부선 → 동해선 광역전철, 무궁화호로 대체
* 전라선 → 무궁화호로 대체
* 경원선 → 의정부~연천 수도권 전철 1호선으로 대체
* 경의선 → 서울~문산~임진강 수도권 전철 경의·중앙선으로 대체
* 군산선 → 새마을호 및 무궁화호로 대체
* 정선선 → 무궁화호로 대체
* 광주선 → 무궁화호로 대체

## 운임
2011년에 조정된 운임이 2019년 현재까지 사용되고 있다. 거리비례제로, 킬로미터당 31.69원을 적용(10의 자리에서 반올림)하되, 최소 운임을 1,600원으로 책정했다. 이 임률에 따르면 기본 50km 구간 이내에서는 최소 운임이 적용된다. 단, 2009년 7월 1일부터 특정운임 1,000원 (성인 기준)이 적용되었다.

## 안내방송
통근열차는 대부분 승무원에 의한 육성안내방송을 시행한다.
다만 아주 드물게 경원선을 운행하는 통근열차에서 자동 안내방송을 사용하기도 하는데, 자동 안내방송은 수도권 전철과 거의 유사한 문안으로 이루어져 있으나, 내리는 문에 대한 안내가 없다는 것이 특징이었다. 경의선이 복선 전철화되기 전에 운행된 통근열차에서는 대곡역에서 대화, 지축 방면 일산선 전철로의 환승을 유도하는 안내방송도 시행하였었다.

1990년대 중반에 녹음한 안내방송을 한번도 변경하지 않고 사용했었다. 따라서 새로 개통된 역이나 역명이 변경된 역의 경우, 새로운 음원을 적용하지 않고 승무원에 의한 육성 안내방송을 실시하는 경우가 많았었다. 2009년 7월까지 운행한 경의선 통근열차의 경우 운행이 종료되기 전까지 '통일호' 로 방송이 나갔었다.

### 성우
* 한국어: 김수희
* 영어: 유미나

## 같이 보기
* 한국철도공사
## 각주


분류:대한민국의 열차
분류:한국철도공사의 열차
분류:열차 등급
발티스키역

**발티스키역**()은 상트페테르부르크에 위치한 역이다(오브보드노고 터널 120). 페테르호프를 연결한다. 1857년 7월 21일에 개통했는데, 당시의 역명은 페테르곱스키(Петергофский) 역이었다. 현재는 러시아에서 가장 많은 짐을 운송하는 역이다.

역사는 1855년에서 1857년에 건축가인 알렉산드르 크라카우(Александр Иванович Кракау)가 지었다. 역사는 두 부분으로 나뉘어 있는데, 왼쪽 지역은 차르와 그 가족들을 위해 지어졌다. 플랫폼은 유리로 구성되었다. 1931년에서 1932년에 개조했다. 왼쪽 역은 상트페테르부르크 지하철 발티스카야역으로 향한다.

분류:상트페테르부르크의 철도역
분류:1857년 개업한 철도역
클레이모어

[섬네일|right|영화 [하이랜더에서 사용된 클레이모어의 레플리카.]]

**클레이모어**(Claymore)는 스코틀랜드 병사들이 사용했던 두 가지 다른 형태의 검을 일컫는 말이다.

## 이름
클레이모어의 어원은 "클레이드헴 모르"(갈리아어로 "큰 검"을 뜻한다)로 추정한다. 또 다른 이론은 클레이모어가 "클레이드헴 다 라므"("양손검"을 뜻함)에서 왔다고 주장한다. "클레이드헴"은 궁극적으로 라틴어 "글라디우스"와 같은 말이다.

## 양손(하이랜드) 클레이모어
양손 클레이모어는 중세 시대에 사용된 검이다. 이 검은 14-18세기 사이에 잉글랜드와의 국경 분쟁이나 부족 간의 내전에서 주로 쓰였다. 최근의 유명한 전투는 1689년에 일어난 "킬리크랭키 전투"이다. 클레이모어는 동시대의 다른 양손검보다는 조금 작았지만, 오히려 그 가벼움 때문에 훨씬 빠른 공격을 가능하게 하여 유럽의 양손검보다 우위를 차지할 수 있었다. 또 클레이모어는 상대를 무장 해제시키는데도 유리했는데, 그 이유는 십자가 형태의 가드가 큼직해서 상대의 검을 밀어 붙이는 데 도움이 되었기 때문이다.

## 바스켓-힐트 클레이모어
19세기에 스코틀랜드 병사들은 한손검 크기로 축소시키고 힐트에 가드를 달아 손을 보호하게 만든 형태의 바스켓-힐트 클레이모어를 선호했다. 이 검은 심지어 제2차 세계 대전의 노르망디 상륙 작전까지 쓰였다. 클레이모어의 최근 모습을 보고 싶다면 하이랜드 전통 행사를 보면 된다. 이 행사는 영국군 중 일부가 검과 전통 복장을 하고 전통 춤을 추는 행사이다. 잭 처칠 중령이 2차 세계대전 때 공식적으로 바스켓-힐트 클레이모어를 무장으로 사용했다.

## 같이 보기
* M18A1 클레이모어

분류:유럽의 도검
분류:근세의 도검
분류:중세의 도검
레너드 클라인록

**레너드 클라인록**(Leonard Kleinrock, 1934년-)은 컴퓨터 네트워크의 이론적인 기반을 세우는 데 크게 기여한 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스의 전산학과 교수이다. 아르파넷의 개발에도 중요한 역할을 담당했다.

큐잉 이론에 관한 업적으로 잘 알려져 있으며, 특히 인터넷의 기반인 패킷 교환망의 이론적 바탕을 제공하였다.

1990년에 계산기 학회의 데이터 통신 분과에서 수여하는 씨그컴상을 수상하였다.

## 같이 보기
* 인터넷의 역사

분류:1934년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 컴퓨터 과학자
분류:유대계 미국인
분류:인터넷 선구자
분류:컴퓨터 선구자
분류:미국의 발명가
분류:매사추세츠 공과대학교 동문
분류:뉴욕 시립 대학교 동문
분류:캘리포니아 대학교 로스앤젤레스
분류:인터넷 명예의 전당
분류:캘리포니아 대학교 로스앤젤레스 교수
분류:ACM 석학회원
마이크로소프트 파운데이션 클래스 라이브러리

**마이크로소프트 파운데이션 클래스 라이브러리**(, MFC)는 마이크로소프트에서 만든 윈도우 API를 C++로 둘러 싼 라이브러리이다. 클래스들은 윈도의 공용 컨트롤과 스마트 포인터를 사용하는 창 개체이다.

## 역사

MFC는 1992년 16비트 윈도용 마이크로소프트 C/C++ 7.0 컴파일러에서 처음 도입되었다. 그 당시에는 C++이 소프트웨어 제품 개발 언어로 활용되기 시작하던 때였다. 마이크로소프트는 개발도구 시장에서 경쟁력을 얻기 위해 C++을 활용하여 MFC를 만들었다. MFC의 구조는 후에 시맨틱사에 매각된 매킨토시의 TCL(Think Class Library)에서 영향을 받았다.

볼랜드의 터보 C++과 터보 파스칼에서는 OWL(Object Windows Library)이란 경쟁제품이 있었다. 객체 지향 모델을 더 엄격하게 따르고 있었기 때문에, OWL은 한때 MFC보다 인기 있었다. 하지만 윈도의 새로운 기능에 대한 업데이트가 늦어지게 되면서, 시장 지배력을 잃어버렸다. 그 이후 볼랜드는 OWL의 개발을 중단하고, 이를 대체하는 VCL을 개발하여 델파이와 C++빌더에서 사용하고 있다. C++빌더는 MFC를 라이선스 받아 포함하고 있다.

마이크로소프트에서 MFC가 만들어졌음에도 많은 프로그래머들에게 MFC는 너무 복잡했기 때문에, 마이크로소프트는 상용 소프트웨어 개발에 비주얼 베이직을 쓰라고 권장하였다. MFC와 비주얼 베이직의 후속작으로 Windows Forms가 출시되었으며 C++ 관리 모드 확장으로 쓸 수 있다. 비주얼 스튜디오 2005 출시와 함께 닷넷 프레임워크의 기능들을 더 쉬운 문법으로 쓸 수 있게 되었다.

비주얼 베이직을 강조하면서도 새 버전의 비주얼 스튜디오에는 항상 MFC가 공급되었다. 그래서 많은 프로그래머들이 MFC를 사용하게 되었다.

## 기능
MFC가 처음 도입되었을 때 마이크로소프트는 기본적인 C++ 문법에 메시지 처리, 예외 처리, 런타임 처리, 동적 클래스 객체 생성을 위한 매크로를 추가해 C++ 언어를 확장하려 했다. 이런 매크로를 활용한 시스템은 컴파일러의 타입 검사를 무시하므로 버그를 가져올 수 있었다. 32비트 버전의 MFC부터 이것이 개선되었다.

MFC의 가장 큰 장점은 윈도 API를 객체지향적으로 프로그래밍할 수 있다는 것이다. 또한 윈도의 자원과 연관된 형들은 그들을 생성한 객체가 죽게 되면 자동으로 핸들을 해제해 준다는 장점도 있다. 게다가 MFC의 문서/뷰 프레임워크는 데이터 모델과 유저 인터페이스, 제어 로직을 분리한다는 MVC 디자인을 자연스럽게 만들어준다.

하지만 MFC는 다중 운영체제를 지원하지 않는다는 약점이 있다. Mainsoft가 만든 유닉스용 MFC가 있으며https://web.archive.org/web/20061015172009/http://www.mainsoft.com/solutions/vmw5_wp.aspx, 1990년대 마이크로소프트는 맥 OS용 MFC를 만들기도 했지만, 계속 개발하지 않았다.

MFC Feature Pack을 지원하여, 리본 메뉴 등의 UI를 IDE에서 자동으로 작성해준다.

## 같이 보기
* 비주얼 C++

## 각주


## 외부 링크
* MSDN Microsoft Foundation Class Library
* MSDN MFC Reference
* MSDN MFC newsgroup

분류:MFC
분류:마이크로소프트 API
하산스키군

섬네일|하산스키 군의 위치
**하산스키군**()은 러시아 프리모르스키 지방에 위치한 군이다. 중심지는 슬라뱐카이다. 하산스키 군은 연해주의 최남단에 위치해 있다. 남서쪽은 두만강을 경계로 조선민주주의인민공화국 라선시와 접하고, 북쪽은 우수리스키 군과 나데즈딘스키 군, 서쪽은 중국, 동쪽은 동해에 접해 있다. 북동부에 블라디보스토크 시 프룬젠스키 구 관할의 월경지인 베레고보예(Береговое) 촌과도 경계를 접한다.

인구는 2013년 기준으로 3만 3,167 명, 면적은 4,130km2이다.

이 군의 경제는 어업과 조선업이다. 항구는 슬라뱐카, 포시예트와 자루비노이다. 이곳을 통해 중국과 조선민주주의인민공화국으로 갈 수 있다. 개발이 덜 된 곳에서는 피혁 공업이나, 순록 방목을 한다.

여름에는 관광객들이 많이 몰려드는데, 러시아 전역은 물론, 중국에서도 사람들이 꽤 온다.

## 행정 구역
### 자루빈스코예 읍
*안드레옙카 (Андреевка)
*비탸지 (Витязь)
* 자루비노 (Зарубино) (행정 중심지)
*리소바야파디 (Рисовая Падь)
*수하놉카 (Сухановка)

### 크라스킨스코예 읍
*자이사놉카 (Зайсановка)
*카미쇼비 (Камышовый)
* 크라스키노 (Краскино) (행정 중심지)
*마야치노예 (Маячное)
*추카노보 (Цуканово)
*샤흐툐르스키 (Шахтёрский)

### 포시예츠코예 읍
*그보즈데보 (Гвоздево)
* 포시예트 (Посьет) (행정 중심지)

### 프리모르스코예 읍
* 프리모르스키 (Приморский) (행정 중심지)

### 슬라뱐스코예 읍
*바자크루글라야 (База Круглая)
*밤부로보 (Бамбурово)
*포이마 (Пойма)
*로마시카 (Ромашка)
*랴자놉카 (Рязановка)
* 슬라뱐카 (Славянка) (행정 중심지)

### 하산스코예 읍
*레베디노예 (Лебединое)
* 하산 (Хасан) (행정 중심지)

### 바라바시스코예 면
* 바라바시 (Барабаш) (행정 중심지)
*자나드보롭카 (Занадворовка)
*크랍촙카 (Кравцовка)
*옵친니코보 (Овчинниково)
*프로발로보 (Провалово)
*필리폽카 (Филипповка)

### 베즈베르홉스코예 면
* 베즈베르호보 (Безверхово) (행정 중심지)
*케드로비 (Кедровый)
*나르바 (Нарва)
*페레보즈나야 (Перевозная)
*수하야레치카 (Сухая Речка)

## 자매 도시
*  강원특별자치도 속초시
*  경기도 광명시

## 같이 보기
* 녹둔도

## 외부 링크
*  하산스키 군 설명

분류:프리모르스키 변경주의 군