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엄낙용

**엄낙용**(嚴洛鎔, 1948년 ~ )은 대한민국의 제16대 관세청장과 재정경제부 차관을 지낸 공무원이며, 제30대 한국산업은행 총재를 역임하였다. 본관은 영월이며, 경기도 이천 출생이다.

## 생애
서울대학교 법대를 졸업하고 행정고시 8회에 합격하여 1970년 관세청 묵호세관 사무관으로 공무원 생활을 시작하면서 주로 세제 업무를 맡았다. 미국 하버드 대학교 케네디 행정대학원을 졸업하고, 1983년 기독교인이 되어 돌아왔다. 1989년 주 제네바 대표부 재무관을 역임하며 영어 실력이 수준급이라는 평을 얻었다. 1996년 국제 업무를 담당하는 재경원 제2차관보가 되어 대한민국의 경제협력개발기구(OECD) 가입 건을 지휘했다. 1997년 관세청장이 되었고, 1999년 강봉균 장관에 의해 재정경제부 차관으로 발탁되었다. 2000년부터 2001년까지 한국산업은행 총재를 역임하였다.

2002년 국회에서 대북 송금사건을 폭로했다. 2017년 공직 30년, 대학강의 15년을 담은 《한 공직자의 경제이야기》를 펴내며, "김대중 정부 고위층의 지시로 비정상적 여신이 현대상선에 제공됐는데, 대출된 자금이 북한에 제공된 걸 알게 됐다"고 털어 놨다. 또 "제2연평해전 당시 북한이 남한에서 보낸 돈으로 고성능 무기를 늘렸을 것이라는 느낌이 강하게 들었다”고 회고했다.

## 학력
* 경기고등학교
* 서울대학교 법과대학 
* 하버드 대학교 케네디 행정대학원

## 경력
* 행정고시 8회 합격
* 재무부 외환정책과장
* 1989년 주 제네바 대표부 재무관
* 재정경제원 국세심판소장
* 1996년 3월 14일 ~ 1997년 11월 19일 : 재정경제원 제2차관보 
* 1997년 11월 20일 ~ 1999년 5월 24일 : 관세청장
* 1999년 5월 24일 ~ 2000년 8월 11일 : 재정경제부 차관
* 2000년 8월 17일 ~ 2001년 : 한국산업은행 총재

## 저서
* 《한 공직자의 경제이야기》(2017년)

## 각주

분류:1948년 출생
분류:살아있는 사람
분류:영월 엄씨
분류:이천시 출신
분류:경기고등학교 동문
분류:서울대학교 법과대학 동문
분류:5급 국가공무원 공개경쟁채용시험 출신
분류:하버드 대학교 동문
분류:대한민국의 관세청장
분류:대한민국의 재정경제부 차관
분류:대한민국의 금융인
애스펙트 (기업)

**주식회사 애스펙트**(株式会社アスペクト)는 일본의 게임 개발사이다. 1991년 설립되었고 본사는 도쿄도 도시마구에 있다. 90년대에 세가의 하청을 맡아 게임 기어용 게임을 제작했는데, 대표적으로 소닉 시리즈가 있다.

## 작품

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:1991년 설립된 비디오 게임 기업
분류:일본의 비디오 게임 기업
분류:비디오 게임 개발사
분류:도쿄도의 기업
분류:2018년 해체된 비디오 게임 기업
컬럼비아 픽처스의 영화 목록

이 목록은 컬럼비아 픽처스에서 제작/배급한 영화를 기록한 것이다.

## 작품 목록
* 컬럼비아 픽처스의 영화 목록 (1990-1999년)
* 컬럼비아 픽처스의 영화 목록 (2000-2009년)
* 컬럼비아 픽처스의 영화 목록 (2010-2019년)
* 컬럼비아 픽처스의 영화 목록 (2020-2029년)

## 같이 보기
* 컬럼비아 픽처스
* 트라이스타 픽처스의 영화 목록
* 스크린 젬스
* 소니 픽처스 클래식스
* :분류:제작사별 영화 목록


분류:제작사별 영화 목록
트라이스타 픽처스의 영화 목록

이 목록은 트라이스타 픽처스에서 제작/배급한 영화를 기록한 것이다.

## 1980년대

## 1990년대

## 2000년대

## 2010년대

## 2020년대

### 개봉 예정 영화


분류:제작사별 영화 목록
잔존땅다람쥐

**잔존땅다람쥐** 또는 **톈산땅다람쥐**(*Spermophilus relictus*)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 카자흐스탄과 키르기스스탄, 우즈베키스탄에서 발견된다.

## 계통 분류

## 각주

분류:다람쥐과
분류:1923년 기재된 포유류
분류:카자흐스탄의 포유류
분류:키르기스스탄의 포유류
분류:우즈베키스탄의 포유류
멕시코땅다람쥐

**멕시코땅다람쥐**(*Ictidomys mexicanus*)은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코와 미국에서 발견된다.

## 특징
중간 크기의 작은 설치류로 등에 9줄의 흰 반점 줄무늬가 있다. 몸길이는 38cm 정도이고, 수컷이 암컷보다 약간 크다. 눈 주위에 작고 흰 둥근 고리가 있으며, 작은 귀를 갖고 있다.

## 계통 분류

## 각주

분류:다람쥐과
분류:1777년 기재된 포유류
분류:요한 크리스티안 폴리카르프 에르크슬레벤이 명명한 분류군
랠리 X

《**랠리 X**》(ラリーX, Rally-X)는 남코가 아케이드용으로 출시한 스크롤링 형태의 미로를 배경으로 하는 경주 게임의 하나로, 1980년에 미국 제조업체를 위해 미드웨이 게임스에 라이선스하였고 1981년에 배포하였다. 흔히 '방구차'라는 이름으로도 불리는 게임이다.

이 게임의 목적은 빨간 자동차들에 잡히기 전에 미로에 흩어져있는 모든 깃발을 모으는 것이다. 레이다가 깃발의 위치를 표시하지만 미로 벽의 위치는 표시하지 않는다.

## 포팅
랠리 X는 1984년 3월 30일 일본의 MSX 홈 컴퓨터로 포팅되었다. 나중에 1995년 플레이스테이션 시리즈용으로 남코 뮤지엄 볼륨 1에 포함되었고, 2005년에는 남코 뮤지엄: 50주년 아케이드 콜렉션에, 또 2010년에는 팩맨 아케이드 파티 30주년 컴파일 아케이드 게임에 포함되었다. 또, 이 게임의 카본 카피(뉴 랠리-X 중 하나와 함께)가 1996년 남코 클래식 콜렉션 볼륨 2 컴필레이션 타이틀에 포함되었다.

작스 퍼시픽(Jakks Pacific)은 랠리 X를 남코 콜렉션 TV 게임에 포팅하였으며, 여기에는 갤럭시안, 팩맨, 보스코니안(Bosconian), 디그 더그가 포함되어 있다.

## 클론

## 각주

## 외부 링크
* 
* ''Rally-X'' at the Arcade History database

분류:1980년 비디오 게임
분류:아케이드 비디오 게임
분류:IOS 게임
분류:MSX 게임
분류:FM-7 게임
분류:샤프 X1 게임
정부합동민원센터

**정부합동민원센터**(政府合同民願-)는 대한민국 국민권익위원회의 소속기관이다. 2019년 10월 1일 발족하였으며, 서울특별시 종로구 사직로8길60 정부서울청사 별관에 위치하고 있다. 센터장은 고위공무원단 나등급에 속하는 일반직공무원으로 보한다.

## 직무
* 민원안내·상담 종합계획의 수립 및 운영
* 부패신고, 부정청탁 신고, 금품 등 수수 신고, 행동강령위반신고, 복지·보조금 부정 수급 신고, 공익신고, 행정심판에 관한 안내·상담 총괄 및 접수, 그 밖에 민원의 안내·상담 총괄
* 대통령비서실 소관 서신민원의 접수·통보 및 심사분류
* 고충민원, 부패신고, 부정청탁 신고, 금품 등 수수 신고, 행동강령위반신고, 공익신고 및 행정심판청구의 분류
* 고충민원의 접수 및 배정
* 정부민원안내콜센터의 구축·운영 및 상담품질·인지도 제고 등에 관한 사항
* 기관별 콜센터 및 전화상담 조직과의 연계 처리 관련 업무
* 다수기관복합민원의 상담 및 조정
* 경제 및 사회분야 민원의 상담

## 연혁
* 2014년 12월 9일: 국민권익위원회 소속으로 서울종합민원사무소 설치.
* 2019년 10월 1일: 정부합동민원센터로 개편.

## 조직
### 정부합동민원센터장
### 민원상담심의관
* 고충상담기획과
* 민원신고심사과
* 특별민원심사과
* 일반상담총괄과
* 경제민원상담과
* 사회민원상담과

## 각주

분류:2019년 설립
분류:대한민국 국민권익위원회
리오그란데땅다람쥐

**리오그란데땅다람쥐**(*Ictidomys parvidens*)은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 작은땅다람쥐속에 속하는 모든 종은 이전에 더 큰 땅다람쥐속(멕시코땅다람쥐의 아종 *Spermophilus mexicanus parvidens*)에 포함되는 것으로 간주했지만, 시토크롬 b 유전자에 대한 DNA 염기 서열 분석을 통해 이 분류군이 프레리도그류와 마멋류의 측계통군으로 밝혀져 더 이상 하나의 단일속을 유지할 수 없게 되었다. 결과적으로 작은땅다람쥐속은 이제 별도의 속으로 분류하고 있다.

## 계통 분류

## 각주

분류:다람쥐과
분류:1896년 기재된 포유류
로드 파이터

《**로드 파이터**》(, Road Fighter)는 1984년 12월 코나미가 개발하고 출시한 레이싱 아케이드 게임의 하나이다. 코나미에서 개발된 최초의 레이싱 게임이기도 하다. 목표는 정해진 시간 내에 다른 차들과 부딪치는 일 없이, 또 연료 부재 상태에 이르지 않으면서 스테이지 내의 결승선에 도착하는 것이다. (연료는 특수한 종류의 차와 부딪치면 재충전된다) 또, 이 게임은 2개의 시퀄이 있는데 하나는 1995년의 미드나이트 런: 로드 파이터 2(Midnight Run: Road Fighter 2), 다른 하나는 1996년의 윈딩 히트(Winding Heat)이다. 그 외에 일본 전용의 리부트 시퀄은 2010년에 출시되었으며, 이는 윈딩 히트가 출시된지 14년 후이다.

## 포팅 및 관련 릴리스
이 게임은 나중에 MSX 홈 컴퓨터 시스템(1985년)과 패밀리 컴퓨터(일본에서는 1985년, 유럽에서는 1991년)용으로 출시되었으며, 오리지널과 동일한 형태를 따랐다. 이 게임은 1999년의 코나미 아케이드 클래식, 또 닌텐도 DS용 코나미 클래식 시리즈: 아케이드 히트에 포함되었다. 이 아케이드 게임은 2005년에 일본에서 i-mode 폰용으로 출시되었다.

로드 파이터는 2010년 3월 24일 엑스박스 360 게임기와 윈도우 기반 PC용의 마이크로소프트의 게임 룸 서비스로 이용이 가능하였다.

## 게임플레이
첫 번째와 두 번째 레벨은 4개의 코스가 있다. 아케이드 버전에서는 6개의 스테이지가 포함되었다.

## 코나미 GT

## 미드나이트 런: 로드 파이터 2

《**미드나이트 런: 로드 파이터 2**》(Midnight Run: Road Fighter 2)는 1996년 3월 아케이드 게임으로 출시된 로드 파이터의 후속작이며 1997년에는 플레이스테이션 시리즈로 출시되기도 했다.

### 자동차 목록
* 혼다 NSX
* 토요타 수프라
* 마쓰다 RX-7
* 닛산 스카이라인 GT-R
* 포르쉐 911 (플레이 불가)
* 메르세데스 벤츠 SL500 (플레이 불가)

## 윈딩 히트

《**윈딩 히트**》(Winding Heat)는 로드 파이터와 미드나이트 런의 후속작으로, 1996년 아케이드 게임으로 출시되었다. 미드나이트 런: 로드 파이터 2의 개선판이지만 더 많은 일반 및 튜닝 차량이 있으며 규칙은 동일하다. 미드나이트 런과 달리 산마루 길에서 시작한다.

## 로드 파이터 (2010년)

《**로드 파이터**》(Road Fighters)는 오리지널 로드 파이터의 일본 전용 시퀄로서, 2010년 아케이드 게임으로 출시되었다.

### 게임 모드
* **로드 파이터 챌린지**(Road Fighter Challenge)
* **내셔널 온라인 매치**(National Online Match)
* **VS**(Versus)
* **타임 어택**(Time Attack)
* **이벤트 모드**(Event Mode)

## 채택
* 로드 파이터(Road Fighter)는 1985년부터 1987년까지 코로 코로 코믹스가 출판한 "패미콤 로키"(Famicom Rocky)라는 만화를 기초로 한 비디오 게임의 하나이다.

## 각주

## 외부 링크
* 
* 
* 
* Road Fighters 2010 official site

분류:1984년 비디오 게임
분류:1985년 비디오 게임
분류:1995년 비디오 게임
분류:1996년 비디오 게임
분류:아케이드 비디오 게임
분류:코나미의 게임
분류:MSX 게임
분류:패밀리 컴퓨터 게임
분류:경주 게임
분류:버추얼 콘솔 게임
XML 스키마

**XML 스키마**(XML schema)는 XML 문서 유형에 대한 설명으로, 일반적으로 XML 자체에서 부과하는 기본적인 구문적 제약 조건을 넘어 해당 유형의 문서 구조 및 내용에 대한 제약 조건으로 표현된다. 이러한 제약 조건은 일반적으로 요소 순서를 제어하는 ​​문법적 규칙, 내용이 충족해야 하는 부울 술어, 요소 및 속성의 내용을 제어하는 ​​데이터 유형, 그리고 고유성 및 참조 무결성 제약 조건과 같은 보다 특수한 규칙의 조합을 사용하여 표현된다.

XML 스키마를 표현하기 위해 특별히 개발된 언어가 있다. XML 사양에 기본적으로 포함된 문서 형식 정의(DTD) 언어는 비교적 기능이 제한적이지만 XML에서 스키마 표현 외에도 다른 용도로 사용되는 스키마 언어이다. 널리 사용되는 두 가지 더 표현력이 뛰어난 XML 스키마 언어로는 XML 스키마(XML Schema)와 RELAX NG가 있다.

XML 문서를 스키마와 연결하는 메커니즘은 스키마 언어에 따라 다르다. 연결은 XML 문서 자체 내의 마크업을 통해 수행되거나 외부 수단을 통해 수행될 수 있다.

XML 스키마 정의는 일반적으로 XSD라고 한다.

## 언어

## 같이 보기
* 구조화 정보
* 자료 구조
* 스키마
* XML 로그

언어:
* 문서 형식 정의
* OASIS CAM
* XML 스키마 (W3C)

## 각주

## 외부 링크
* Comparing XML Schema Languages -Eric van der Vlist (2001년)

분류:데이터 모델링 언어
분류:ISO 표준
분류:W3C 표준
분류:XML
분류:XML 기반 표준
하이퍼 올림픽

《**하이퍼 올림픽**》(, )은 1983년 올림픽을 주제로 출시한 스포츠 아케이드 게임의 하나로, 코나미가 개발하고 배급하였다. 일본판은 1984년 하계 올림픽의 공식 라이선스를 받았다.

아케이드 버전은 1983년에 출시되었다. 반복되는 버튼 누르기를 기반으로 하는 단순한 게임플레이는 이후 10년 간 이 장르에 속하는 후속작 및 유사 게임의 기초를 마련하였다. 오리지널의 여러 홈 버전이 있었다: ZX 스펙트럼과 암스트레드 CPC 버전은 1988년 Game, Set and Match II 컴필레이션의 일부로만 출시되었으며 팬들에 의해 좋은 평을 받지는 못했다. NES 버전은 호평을 받았으며 판매도 양호했다.

## 게임플레이
오리지널 아케이드 게임에서 플레이어는 2개의 "달리기"(run) 버튼(또는 과도한 사용으로 인해 손상되는 버튼을 대체한 기계에서는 트랙볼)과 하나의 "액션"(action) 버튼을 사용하여 다음의 6가지 이벤트에서 경쟁하는 운동선수를 통제할 수 있다:
* 100미터 대시
* 멀리뛰기
* 창던지기
* 110미터 허들
* 해머던지기
* 높이뛰기

## 각주

## 외부 링크
* 
* *[http://www.twingalaxies.com/scoreboard/track-field/arcade/325/ Twin Galaxies High Score Rankings for Track and Field]*
* ''Track and Field'' entry at the :en:Centuri.net Arcade Database

분류:1983년 비디오 게임
분류:1984년 하계 올림픽
분류:아케이드 비디오 게임
분류:애플 II 게임
분류:아타리 2600 게임
분류:코모도어 64 게임
분류:코나미의 게임
분류:모바일 게임
분류:MSX 게임
분류:패밀리 컴퓨터 게임
분류:SG-1000 게임
분류:엑스박스 360 라이브 아케이드 게임
분류:ZX 스펙트럼 게임
분류:샤프 X1 게임
분류:1984년을 배경으로 한 비디오 게임
분류:올림픽 비디오 게임
중국고속철도 CRH6

**중국고속철도 CRH6형**() 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 고속열차로 중화인민공화국의 상하이 지하철을 제조한 CRRC 난징 시팡에서 개발한 고속철도 차량이다. 또한 중국고속철도 CRH6은 중국고속철도 CRH1 모델을 기반으로 개발되었다.

## 개요
2005년 중화인민공화국 국무원은 광둥성의 주강순환고속철도 건설 계획을 승인했다. 2009년 12월 29일에 계약을 체결하면서 차량 주문이 확정되었다. 2011년 6월에 CRH6F의 도입을 시작으로 같은 해 12월에 CRH6A 차량을 도입했다. 2013년 7월에 CRH6F 차량을 도입했다.

## 세부 모델
### CRH6A
**CRH6A형 전철**()은 최대 영업 속도 220km/h로 운행하는 고속열차로 무정차 노선과 특급 노선에 운행하고 있다. 독일의 인터시티와 유사한 열차로 2+2 좌석 배치와 일부 열차의 경우 화장실이 존재한다.

파일:CRH6A-0437 at Shoupakou (20171227162823).jpg


### CRH6F
**CRH6F형 전철**()은 최대 영업 속도 180km/h로 운행하는 고속열차로 주로 교외 노선을 운행하고 있으며 별도로 화장실이 존재하지 않는다.


파일:CRH6F-4503@BCR_(20151204170252).jpg
파일:CRH6F-4503@BCR_(20151204170217).jpg
파일:CRH6F-0418_entering_Ningbo_Railway_Station,_2017-06-11_04.jpg


### CRH6S
**CRH6S형 전철**()은 최대 영업 속도 140km/h로 운행하는 고속열차로 주로 과밀 지역을 운행하고 있다.

## 현황

## 같이 보기
* 중국고속철도
* 중국고속철도 CRH1
* 중국고속철도 CRH2
* 중국고속철도 CRH3
* 중국고속철도 CRH5

## 각주

## 외부 링크

* Official CRH6 Model Train
* Photo of CRH6 trial run
* Interior photos of CRH6

분류:중국의 고속철도 차량
태어로즈 영웅단

**태어로즈 영웅단**은 2004년에 만들어진 태권도 시범 단체이다.

## 태어로즈의 기원
태어로즈는 영어 태권도(Taekwondo)와 영웅(Hearoes)가 합해져 (TAEROES)가 되었다.

## 시범단 선발
선발은 태어로즈 지정 태권도장에서 후보 인원을 선발한 다음, 예비단원을 선발하고, 3개월의 추가 훈련을 거쳐 정식 단원이 되며, 도장 별 차이가 존재한다.

## 활동
현재 태어로즈 영웅단은 국.내외 시범을 활발히 펼치고 있다.2016년 해외 시범으로는 미국, 중국 시범, 국내 시범은 LG트윈스 개막 시범, 평창 올림픽 성공 개최 시범 등이 있으며, 2017년 시범으로는 천사데이 기념 동두천시 1004(천사)마라톤 대회가 있다. 또한 2017년 해외 시범으로는 스페인 시범이 있으며, 2018년에는 해외 시범으로 영국을 가 국.내외 명성을 떨치고 있다.

분류:태권도
리틀 컴퓨터 피플

《**리틀 컴퓨터 피플**》(Little Computer People, House-on-a-Disk)은 액티비전이 1985년에 출시한 생활 시뮬레이션 게임의 하나로, 코모도어 64, Sinclair ZX Spectrum, 암스트래드 CPC, 아타리 ST, 애플 II용으로 출시되었다. 아미가 버전은 1987년에 출시되었다. 또, 2개의 일본판이 1987년에 출시되었는데, 하나는 스퀘어의 자회사 DOG에 의해 일본에 출시된 패미컴 디스크 시스템 버전, 다른 하나는 NEC PC-8801 버전이다.

## 유산
이 게임은 1986년 골든 조이스틱 어워드에서 당해 최고의 오리지널 게임으로 투표되었다.

심즈의 디자이너 윌 라이트는 리틀 컴퓨터 피플을 플레이하면서 디자이너 리치 골드(Rich Gold)로부터 심즈의 소중한 피드백을 받았다고 언급하였다.

## 각주

## 외부 링크
* 
* Little Computer People Information Preservation Article  filed under Pac-Man's Notes at Pac-Attack.com
* Little Computer People Research Project (extensive information on C64 version) at The-Commodore-Zone
* Legends of the C64 article on David Crane (includes Little Computer People info)
* Technical information on how the random characters were generated at Software Preservation Society

분류:1985년 비디오 게임
분류:1987년 비디오 게임
분류:액티비전 게임
분류:아미가 게임
분류:암스트래드 CPC 게임
분류:애플 II 게임
분류:아타리 ST 게임
분류:코모도어 64 게임
분류:패미컴 디스크 시스템 게임
분류:PC-8800 시리즈 게임
분류:PC-9800 시리즈 게임
분류:ZX 스펙트럼 게임
분류:갓 게임
분류:스퀘어의 게임
대한소비자인증

섬네일
**대한소비자인증**(大韓消費者認證: KOREA CONSUMER CERTIFICATION)은 대한민국의 소비자만족도평가 기관이다.

소비자기본법 제4조의 소비자 입장에서 정보를 제공받고 의견을 반영하며, 단체를 조직하고 활동할 권리에 의거하여 설립되었다.

대형기업, 유명브랜드에 대한 소비자조사에 한정하지 않고, 온라인네트워크를 활용한 지역단위별 소기업, 소비자밀착형 서비스에 대한 소비자만족도조사및 평가를 전문적으로 시행하고있다.

서울에 본원을 두고 있으며 폭넓은 다양한 분야의 소비자조사를 위해 전국단위지역별로 소비자정보단을 운영하고있다.

주요업무는 다양한 분야의 소비자만족도의 조사 및 조사자료, 정책자료의 배포, 그리고 소비자만족도가 우수한 업체나 기관에 대한 인증사업을 진행하고있다.

## 각주


## 외부 링크
* 

분류:서울특별시의 기업
서커스 찰리

《**서커스 찰리**》(Circus Charlie, )는 일본 코나미사의 액션/플랫폼 게임으로, 플레이어는 찰리라는 이름의 광대를 컨트롤한다. 이 게임은 1984년에 히트를 친 아케이드 게임으로 같은 해에 MSX용으로 성공적으로 출시되었으며 이후 1986년 소프트 프로에 의해 닌텐도 패미컴으로 포팅되었고 1987년에는 코모도어 64용으로 포팅되었다. 닌텐도 DS 컴필레이션 코나미 클래식 시리즈: 아케이드 히트의 기타 코나미 클래식 게임들과 함께 출시되었다. 아메리칸 패트롤 등 유명한 곡들을 BGM으로 채택하였다.

## 게임플레이
이 게임에서는 6개의 정규 스테이지(+ 추가 스테이지)가 있으며 각기 다른 작업들을 찰리가 완수해야 한다.

찰리는 시간에 대항하여 경주도 한다. 남은 시간에 따라 보너스 점수가 수여되지만 시간이 초과되면 플레이어는 생명을 하나 잃는다.

## 레벨
표준 아케이드 버전은 총 6개의 레벨이 있다. 레벨 1, 2, 4, 5는 5개의 하위 레벨이 있다. 레벨 3은 7개의 하위 레벨이 있다. 각 하위 레벨은 난이도가 더 높다. 레벨 6 또한 5개의 하위 레벨이 있지만 사용자가 살아있는 동안 반복된다.

* 레벨 1: 사자를 타고 불타는 링을 통해 점프
* 레벨 2: 원숭이 위로 점프하면서 줄타기
* 레벨 3: 트램펄린 사이를 점프하되 칼 던지는 사람과 불 뿜는 사람을 주의한다. 하위 레벨 3과 6에서 트램펄린은 수영장 안에 위치해 있으며 칼 던지는 사람과 불 뿜는 사람은 돌고래를 점프하면서 대체된다.
* 레벨 4: 공과 공 사이로 점프
* 레벨 5: 말을 타고 트램펄린과 벽을 점프
* 레벨 6: 공중그네

## 외부 링크
* Charlie'' entry at the :en:Centuri.net Arcade Database

분류:1984년 비디오 게임
분류:아케이드 비디오 게임
분류:코모도어 64 게임
분류:코나미의 게임
분류:MSX 게임
분류:패밀리 컴퓨터 게임
분류:플랫폼 게임
분류:버추얼 콘솔 게임
분류:SG-1000 게임
삼국지 (비디오 게임)

《**삼국지**》는 1985년 코에이에서 발매된 역사 시뮬레이션 게임이다. 삼국지 시리즈 중 첫 번째 비디오 게임으로, 컴퓨터 외에 가정용 콘솔 등에도 포팅되었다. 본 게임의 단순화된 버전인 **초본 삼국지** 및 리메이크도 있다.

## 초본 삼국지
간소화된 버전으로 초본이 있으며, 이는 플로피디스크 드라이브 2대를 장비한 PC에서만 플레이되는 삼국지이다. 지도를 빼고는 사실상 흑백 화면이었다. 한 달에 명령을 하나씩만 내릴 수 있었다. 일부 시나리오와 '약탈' 등 사용 빈도가 낮은 명령어 등을 없애서 드라이브 1대만 있는 개인용 컴퓨터에서도 동작할 수 있게 한 것도 있다. 가격도 낮게 설정되었다. 똑같이 플레이를 하고도 '운(Luck)'이라는 능력치도 있었기 때문에 운이라는 능력치가 낮은 장수는 별 이유 없이 일찍 죽었다. 그 뒤에 발매된 패미컴판은 이것을 기반으로 했다. 또한 삼국지 초본의 경우 장수들의 얼굴을 초상화를 그대로 갖다 붙였다.

## 시나리오
# 동탁타도 189년
# 조조의 대두 195년
# 신시대의 개막 200년
# 공명의 출려 208년
# 삼국시대 215년

분류:PC-9800 시리즈 게임
분류:샤프 X68000 게임
분류:MSX 게임
분류:윈도우 게임
분류:매킨토시 게임
분류:플레이스테이션 (콘솔) 게임
분류:세가 새턴 게임
CR400

**중국고속철도 CR400형**() 또는 **중국 표준형 고속철도**() 또는 **푸싱하오**()는 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 고속열차로 중화인민공화국의 중국고속철도를 제조한 CRRC 칭다오 시팡, CRRC 창춘 시팡,
CRRC 탕산에서 개발한 고속철도 차량으로 2016년부터 도입했다.

CR400AF의 경우 **블루/레드 돌핀**()의 명칭과 CR400BF의 경우 **골든 피닉스**()란 명칭을 부른다. 2012년에 최초로 개발하기 시작해 2014년 6월부터 생산하기 시작했다. 2015년 6월 30일에 초도기형 편성이 도입하기 시작했다.

## 개요
### 중화인민공화국 표준 고속철도의 개발
2012년에, 창춘 철도 차량 (현, CRRC 창춘 시팡), 중화인민공화국 철도부의 정책에 따라 중국 표준 고속철도를 최초로 개발하기 시작했다. 2013년 12월, CRRC 창춘은 중국 표준 고속철도의 기술을 개발을 끝냈고, 2014년 9월에 설계를 완료했다. 2015년 6월에 시범 차량이 제작되었다.


파일:CRH-0207@BCR (20150709131926).JPG|CRH-0207 시범 차량


### 시범 운행
중국 표준 고속철도 연구 및 개발에 따른 60만 킬로미터에 도달하기 위해 시범 운행을 시작했다. 시범 운행에 이후에 베이징에 위치한 중국 철도 학원에서 시범 운행을 시작했고 최고 영업 속도 160km/h를 달성했다.

2015년 11월에, 다시 철로 구간 시범 운행에서 영업 최고 속도 385km/h를 달성했다. 중국 표준 고속철도는 교량, 터널 및 경사면 및 선회를 포함한 까다로운 조건에서 시범 운행을 했다.

2016년 7월 15일, 정쉬 고속철도 구간 시범 운행에서 최고 영업 속도 420km/h를 달성했다.

### 상용 운행
2016년 8월 15일, 중국 표준 고속철도는 하다 고속철도 구간을 최초로 운행하기 시작했다. 당시 열차번호는 G8041호로 다롄 북역에서 선양 역까지 운행했다.

2016년부터 2017년까지, 철도 생산을 위해 라이센스를 획득했다.

2017년 2월 25일에 징광 고속철도 노선에 투입하기 시작했다.


파일:201706 G155 enters into Shanghai Hongqiao Station.jpg|베이징-상하이 고속철도에서 촬영한 CR400BF


### 명칭
이전에 도입된 고속열차 모델과 달리 중국 표준 고속철도는 **허셰호**()란 표시가 되었고, 2017년 6월 25일, 명칭이 **푸싱하오**()란 명칭으로 발표되었다.

2017년 6월 26일, CR400AF 모델이 베이징 남역에서 상하이로 운행했고, CR400BF 모델의 경우 상하이 훙차오역에서 베이징행을 운행했다. 중국 표준 고속철도 역사상 최초로 공식적으로 운영을 시작했다.


파일:CR400AF-2001@BJN (20170626110730).jpg|베이징 남역에서 촬영한 CR400AF


## 세부 모델
중국 표준형 고속철도는 앞 자리와 끝 자리는 CR, 두 번째 자리는 숫자로 구성되었다. CR은 중화인민공화국 철도부의 영어 약자에 해당된다. A의 경우 CRRC 칭다오 시팡에서 생산된 차량인 반면 B의 경우 CRRC 창춘 시팡에서 제작되었다. 현재 CR400AF, CR400BF 두 가지 모델이 있는데 향후 수요에 따라 CR200, CR300 모델도 제작될 예정이다.


파일:CR400AF-0207@BJX (20170225103517).jpg
파일:CR400AF-2022 at Shoupakou (20171017091041).jpg
파일:CRH-0305@BCR (20170328162342).jpg
파일:CR400BF-5002@BJN (20170921140129).jpg


## 특징
중국 표준 고속철도는 길이가 209m, 전폭은 3,360mm로 전장의 경우 4,060mm이다. 축중의 경우 17톤이다. 556명의 승객을 수용할 수 있으며, 비지니스 클래스는 10석, 퍼스트 클래스는 28석, 518명의 수용이 가능한 세컨드 클래스가 있다. 에너지 소모를 줄이고 표준 부품 설계를 채택했다. 기존의 모델에 비해 안전 기능이 강화했다.

좌석 간격의 경우, 세컨드 클래스는 1,020mm, 퍼스트 클래스의 경우 1,160mm에 해당된다. Wi-Fi 기능이 있다.


파일:Century Kiss of CR400 series (20170225103539).jpg|CR400AF, CR400BF 중련


## 객차 구성
; 모델
* ZY : 퍼스트 클래스
* ZE : 세컨드 클래스
* ZEC : 세컨드 클래스 코치/식당차
* ZYS : 퍼스트 클래스 코치/비지니스 코치
* ZES : 세컨드 클래스/비지니스 코치

; 기호
* Z : 좌석
* Y/Yi : 퍼스트 클래스
* E/Er : 세컨드 클래스
* C/CA : 식당차
* S/SW： : 비지니스 좌석

### CR400AF


파일:Business class interior of CR400AF-2013 (20180223175017).jpg|CR400AF 비지니스 클레스
파일:First class interior of CR400AF-0207 (20170307115249).jpg|CR400AF 퍼스트 클레스
파일:Second class seats of CR400AF-0207 (20170307101638).jpg|CR400AF 세컨드 클레스
파일:Second class interior of CR400AF-0207 (20170307113554).jpg|CR400AF 세컨드 클레스 천장


### CR400BF

파일:Business class interior of ZES501700 (20180210133342).jpg|CR400BF 비지니스 클레스
파일:CR400BF First Class 20190202.jpg|CR400BF 퍼스트 클레스
파일:CR400BF Second Class 20190203.jpg|CR400BF 세컨드 클레스
파일:Dining car interior of CR400BF-0503 (20170307110521).jpg|CR400BF 매점


## 현황

## 같이 보기
* 중국고속철도
* 중국고속철도 CRH1
* 중국고속철도 CRH2
* 중국고속철도 CRH3
* 중국고속철도 CRH5
* 중국고속철도 CRH6

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:중국의 고속철도 차량
정보 이득

정보이론과 머신 러닝에서 정보 이득은 쿨백-라이블러 발산(Kullback Leibler Divergence,KLD)의 동의어이다. 그러나 의사 결정 나무의 맥락에서 이 용어는 때때로 상호 정보와 동의어로 사용되기도 하는데, 이것은 상호의존정보와 동의어로 사용되기도 한다. 이 정보는 한 변수의 조건부 분포에서 다른 한 변수의 단일 변수 확률 분포에 대한 쿨백-라이블러 발산의 기댓값이다.

특히, 확률 변수 A가 값 A = a를 취하는 관찰로부터 얻어진 확률 변수 X의 정보 이득은 쿨백-라이블러 발산 D_{\mathrm{KL}}(p(x|a)\|p(x|I))으로 a가 주어진 x에 대한 사후 분포 p(x|a)로부터의 x에 대한 사전 확률 p(x|I)로 표현된다.

정보 이득의 기댓값은 X와 A의 상호의존정보 I(X; A)이다. 즉 무작위 변수 A의 상태를 관찰함으로써 얻어지는 X의 엔트로피 감소이다.

머신 러닝에서 이 개념은 X의 상태를 가장 빠르게 좁히기 위해 조사할 속성의 기본 시퀀스를 정의하는 데 사용할 수 있다. 이러한 시퀀스 (각 단계에서 이전 속성 조사의 결과에 따라 다름)를 의사 결정 트리 라고한다. 일반적으로 상호 정보가 높은 속성은 다른 속성보다 선호되어야 한다.

## 정의
일반적으로, 기대되는 정보 이득은 이전 상태에서 주어진 정보를 갖는 상태로 바뀔 때 정보 엔트로피 H의 변화이다:
: IG(T,a) = H(T) - H(T|a) 

## 응용
:T을 각각 (\textbf{x},y) = (x_1, x_2, x_3, ..., x_k, y) 형식으로 나타내보면,
: x_a\in vals(a)는 \textbf{x}와 y 해당 클래스 라벨인 a번째 속성의 값이다. 속성 a에 대한 정보 이득은 다음과 같이 엔트로피 H()로 정의된다.

:IG(T,a) = H(T)-\sum_{v\in vals(a)}\frac \cdot H(\{\textbf{x}\in T|x_a=v\}) 

속성값 각각에 대해 결과 속성에 대한 고유한 분류를 만들 수 있는 경우 상호 의존 정보는 속성에 대한 총 엔트로피와 같다. 이 경우 전체 엔트로피에서 빼는 상대 엔트로피는 0이다.

## 단점
정보 획득이 일반적으로 속성의 관련성을 결정하는 좋은 방법이지만 완벽한 것은 아니다. 주목할 만한 문제는 많은 양의 고유한 값을 가질 수 있는 속성에 정보 이득이 적용될 때 발생한다. 예를 들어 비즈니스 고객을 설명하는 일부 데이터에 대한 의사 결정 트리를 작성한다고 가정한다면, 정보 획득은 종종 어떤 속성이 가장 관련이 있는지를 결정하는 데 사용되므로 트리의 루트 근처에서 테스트 할 수 있다. 입력 속성 중 하나는 고객의 신용 카드 번호일 수 있다. 이 속성은 각 고객을 고유하게 식별하기 때문에 상호 정보가 많지만 의사 결정 트리에 포함하지 않는다. 신용 카드 번호를 기반으로 고객을 취급하는 방법을 결정하는 것은 그렇지 않은 고객에게 일반화하기 어렵다. (과잉 적합, overfitting)

때때로 정보 이득 비율이 대신 사용된다. 이는 다수의 고유한 값을 갖는 속성을 고려하지 않고 의사 결정 트리를 편향시킨다. 그러나 정보 값이 매우 낮은 속성은 부당한 이점을 얻는 것으로 보인다.

## 같이 보기
* 정보 엔트로피

## 참고 자료
* 톰 마이클 미첼

분류:정보 이론
분류:통계학
워너원의 수상 및 후보 목록

다음은 대한민국의 남자 아이돌 그룹 **[[워너원]]**의 **수상 내역** 목록이다.

## 수상 목록
### [[Mnet 아시안 뮤직 어워즈]]

### [[멜론 뮤직 어워드]]

### [[골든 디스크 시상식]]

### [[서울가요대상]]

### [[가온차트 뮤직 어워즈]]

### [[지니 뮤직 어워드]]

### [[소리바다 베스트 케이뮤직 어워즈|소리바다 베스트 케이뮤직 어워즈]]

### [[아시아 아티스트 어워즈]]

### [[KPMA]]

### 2019 HIGHCUT STAR AWARDS

### 이데일리 문화대상

### 국가 브랜드 대상

### 소비자의 날 문화연예 시상식

### 올해의 브랜드 대상

### 한국연예제작자협회 대상 시상식

### [[텐아시아 K팝 글로벌 톱텐어워즈]]

### 숨피 어워즈

### 대한민국 톱스타상 시상식

### 부산 원아시아페스티벌 어워즈

### 주간아이돌 어워즈

### 멜론 주간 인기상

### 가요 프로그램 1위

## 각주

분류:워너원
분류:음악가의 수상 목록
NEVER (국민의 아들의 노래)

〈**NEVER**〉은 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《PRODUCE 101 시즌 2》의 국민의 아들 팀이 부른 노래로, PRODUCE 101 - 35 Boys 5 Concepts 앨범 수록곡 중 음원 차트에서 최고 순위를 기록한 노래이고, 2017년 8월 7일에 발매된 워너원의 데뷔 음반 1×1=1 (TO BE ONE)에는 CD에 한해서 워너원 멤버로 새롭게 불리는 버전의 곡이 수록되어 있다.

## 차트

## 각주


분류:2017년 노래
분류:K-pop 노래
분류:일렉트로팝 노래
분류:텔레비전 프로그램 노래
분류:PRODUCE 101
PRODUCE 101 - FINAL

"**PRODUCE 101 - FINAL **"는 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《PRODUCE 101 시즌 2》의 참가자들의 싱글 앨범이다. 2017년 6월 17일 CJ E&M을 통해 공개되었다.

## 트랙리스트

## 외부 링크

분류:2017년 음반
분류:K-pop 음반
분류:PRODUCE 101
분류:2017년 컴필레이션 음반
Hands on Me

**Hands On Me**는 다음과 같은 뜻이 있다.

* Hands on Me (청하의 음반)
* Hands on me (PRODUCE 101 노래)
* [태연(TAEYEON)|Hands on me(2nd mini album 수록곡]
MTR CRH380A

**항철공사 CRH380A**()는 홍콩의 항철공사에서 운영하는 고속열차로 광선강 고속철도 노선에 도입을 위해 생산된 고속철도 차량으로 2018년 9월 23일부터 운행에 들어갔다. 9편성이 제작되어 운행중에 있다. 전 열차가 MTR 소속이며 홍콩-광저우 구간만 운행한다.

## 개요
2012년 홍콩의 항철공사가 광선강 고속철도 노선에 열차를 도입하기 위해 CRRC 청두 시팡과 계약을 체결했다. 2013년 11월에 첫 편성이 조립이 완료되었다. 2014년 3월에 시범 운행에 들어갔다. 2016년 6월에 3편성이 최초로 열차 번호가 부여되었다. 2017년 6월에 광선강 고속철도 노선에 시범 운행을 시작했다. 이후 2018년 9월 23일에 푸탄-홍콩 구간이 개통하면서 중국 본토까지 고속열차를 타고 이동할 수 있게 되었다.

## 객차 구성
; 모델
* ZY : 퍼스트 클래스
* ZE : 세컨드 클래스
* ZEC : 세컨드 클래스 코치/식당차
* ZYS : 퍼스트 클래스 코치/비지니스 코치
* ZES : 세컨드 클래스/비지니스 코치

; 기호
* Z : 좌석
* Y/Yi : 퍼스트 클래스
* E/Er : 세컨드 클래스
* C/CA : 식당차
* S/SW： : 비지니스 좌석

## 현황

## 같이 보기
* CRH380A
* CRH380B
* CRH380C
* CRH380D

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:중국의 고속철도 차량
김인경

**김인경**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* 김인경 (고려)
* 김인경 (골프 선수)

## 같이 보기
*
심재옥

**심재옥**(沈載玉, 1966년 2월 15일, 충청남도 서천군 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제6대 서울특별시의원을 지냈다.

## 학력
* 정의여자중학교 졸업
* 서천여자고등학교 졸업
* 한양여자전문대학교 식품영양학과 학사 졸업

## 경력
* 민주노동당 중앙위원
* 공익노련 조직국장
* 전문노련 조직부장
* 공공연맹 여성국장·정치국장
* 2002.07 ~ 2006.06 제6대 서울특별시의회 의원
* 2002.07 ~ 2004.07 제6대 서울특별시의회 전반기 재정경제위원회 위원
* 2002.08 ~ 2003.02 제6대 서울특별시의회 전반기 여성특별위원회 위원
* 2003.03 ~ 2003.09 제6대 서울특별시의회 전반기 여성특별위원회 위원
* 2003.10 ~ 2004.10 제6대 서울특별시의회 전반기 여성특별위원회 위원
* 2004.07 ~ 2006.06 제6대 서울특별시의회 후반기 보건사회위원회 위원
* 2004.11 ~ 2005.06 제6대 서울특별시의회 후반기 청계천복원사업특별위원회 위원
* 2005.06 ~ 2005.12 제6대 서울특별시의회 후반기 노인복지지원특별위원회 위원
* 2006 민주노동당 최고위원
* 진보신당 대변인
* 진보신당 여성위원장
* 2011.11 ~ 2012.12 제4대 진보신당 부대표
* 탈핵운동 본부장

## 역대 선거 결과

## 외부 링크
* 

분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:청송 심씨
분류:서천군 출신
분류:정의여자중학교 동문
분류:서천여자고등학교 동문
분류:한양여자대학교 동문
분류:민주노동당 (대한민국) 당원
분류:진보신당 당원
분류:노동당 (대한민국) 당원
분류:서울특별시의원
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
자이언트 코즈웨이

**자이언트 코즈웨이**()는 영국 북아일랜드의 주상절리이다. 고대 화산활동으로 형성된 총 4만여개의 주상절리가 모여 있다. 북아일랜드 북부 앤트림주 부시밀스 마을에서 북동쪽으로 4.8km 떨어진 곳에 위치해 있다.

1986년 유네스코의 세계자연유산으로 등재되었으며 1987년에는 북아일랜드 환경부가 선정하는 국립자연보존공원으로 지정되었다. 2005년 《라디오 타임스》는 구독자 투표를 통해 자이언트 코즈웨이를 영국의 네번째 불가사의로 선정하기도 했다. 주상절리의 상층부는 발판의 형태를 이루며 절벽 끝에서 시작되어 이어지다 바다 밑으로 들어간다. 대부분의 주상절리는 육각형을 띄고 있으나 개중에는 사각형, 오각형, 칠각형, 팔각형을 띄는 것도 있다. 가장 큰 주상절리는 12m에 달하며, 절벽의 굳은 용암 중에는 그 높이가 28m에 달하는 것도 있다.

오늘날 자이언트 코즈웨이와 코즈웨이 코스트 세계유산구역의 대부분은 환경보호단체 내셔널 트러스트가 소유 관리하고 있으며, 북아일랜드에서 가장 유명한 관광지 중 하나이다. 이들 외 나머지 구역은 왕실 기관인 크라운 이스테이트와 다수의 개인이 토지를 소유하고 있다.

## 내력
### 형성
섬네일|250px|수잔나 드러리의 판화 <자이언트 코즈웨이의 모습: 동쪽 풍경> (1768년)
지금으로부터 5000~6000만 년 전, 팔레오세가 한창이던 시기 앤트림 일대는 극심한 화산 활동이 일었다. 그 과정에서 유동성 높은 현무암이 백악 지대에 흘러들어가 드넓은 용암대지를 형성하였다. 용암이 식자 팽창이 이뤄지고, 수평 팽창으로 인해 땅은 진흙이 말라 갈라지는 것처럼 균열을 일으켰고, 용암덩이가 식으면 식을수록 균열도 많아져 기둥 구조를 남겼다. 이 기둥 역시 쿠키 틀로 찍어내듯 일정한 수평 균열이 발생하게 되었다. 수평 균열로 인해 바닥면은 볼록해지고 하층부의 상단은 오목해지게 만들었는데 이를 '보울 소켓' (ball and socket)이라고 부른다. 기둥의 크기와 규모는 화산 분출로 나온 용암이 식는 속도에 따라 달라지게 되었다. 이렇게 균열이 수백개씩 광범위하게 이뤄지면서 지금의 뚜렷한 기둥을 형성하게 된 것이다. 자이언트 코즈웨이를 이룬 현무암은 본래 팔레오세 시기에 형성된 튤런 지대라는 이름의 거대한 용암지대에 속한 것이다.

### 전설
전설에 따르면 자이언트 코즈웨이는 그 이름처럼 거인이 지은 둑길의 흔적이라고 한다. 게일 신화 피니언 대계의 이야기에 의하면, 아일랜드 거인 핀 막 쿠월이 하루는 스코틀랜드 거인 버낸도너로부터 결투 신청을 받았다. 도전을 받아들인 핀은 버낸도너와 만나기 위해 노스 해협을 가로지르는 둑길을 지었다. 이후의 전개는 이야기마다 조금씩 다른데, 핀이 버낸도너의 발가락이 무찔렀다고 하는 설화가 있는가 하면 다른 쪽에서는 버낸도너가 자신보다 훨씬 크다는 것을 깨닫고 그를 피해 숨었다는 설화도 있다. 여기서 핀의 아내 오너프는 핀을 아기로 변장시켜 요람에 태우고, 버낸도너는 그것을 핀의 아기로 여기고는 그 아버지인 핀은 세상에서 가장 큰 거인이겠구나 하며 겁을 먹는다. 이후 버낸도너가 스코틀랜드로 허겁지겁 도망치는 와중에 혹시라도 핀이 따라오지 못하도록 둑길을 부쉈다는 이야기이다. 실제로 바다 건너 스코틀랜드의 스타파 섬에도 자이언트 코즈웨이와 동시대에 형성된 주상절리가 있으며, 거인의 둑길 설화도 이러한 점에 착안하였을 가능성이 있다.

## 각주

## 참고 링크

* 자이언트 코즈웨이 정보 - 내셔널 트러스트
* 자이언트 코즈웨이 코스트
* Causeway Coast And Glens Tourism – 공식 관광협회의 코즈웨이 및 그 일대 지역 여행정보
* Formation of basalt columns

분류:화산 지형
분류:아일랜드의 지리
분류:팔레오세
분류:북아일랜드의 세계유산
분류:북아일랜드의 지질
분류:영국의 화산 작용
분류:영국의 바위 지형
중화인민공화국의 고속철도

섬네일|450px|중화인민공화국의 고속철도 노선
**중화인민공화국의 고속철도**()는 2007년부터 개통된 중화인민공화국의 고속철도로 세계 최대 규모이다. 1999년 8월 16일에 친천(진침)선()이 처음 착공되었다.

## 같이 보기
* 중국철로고속
* 중화인민공화국의 철도
뉴샤

**뉴샤**(, 1990년 8월 15일 ~ )는 러시아의 가수, 작곡가, 음악 프로듀서, 댄서이다. 2007년부터 활동을 시작했는데 많은 그의 곡이 차트의 1위에 올랐고 러시아어를 사용하는 국가에서 큰 인기를 끌었다.

2차례에 걸쳐 MTV 유럽 뮤직 어워드를 수상했으며 러시아에서 가장 성공적인 가수 중 한 명으로 여겨진다. 뉴샤는 러시아어와 영어로 된 노래를 발표했다.

## 음반 목록
### 정규 음반
* 2010년 《Выбирать чудо》
* 2014년 《Объединение》

## 각주

## 외부 링크

* 
* 
* 
* 
* 

분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
분류:모스크바 출신
분류:러시아의 여자 가수
분류:러시아의 팝 가수
분류:러시아의 작곡가
Max (열차)

270px|섬네일|E1계 (구도장)
270px|섬네일|E4계 (16량 편성)
**Max**() 또는 **멀티 어메니티 익스프레스**()는 동일본여객철도가 보유한 복층 신칸센의 명칭이자 E1계, E4계 차량의 명칭으로 알려졌다.

시운전시에는 이 애칭이 정해지지 않았었기 때문에, 잠정적으로 **더블 데커 신칸센**()의 약칭인 **DDS**와 형식 명칭인 **E1**의 스티커가 붙어 있었다가 1994년 E1계 도입 당시 차량 명칭으로 선정했으나 1997년 E4계 도입 시 2층 신칸센에 한해서 명칭으로 전환되었다. 신칸센 차량과 달리 승차시 정원이나 열차의 취급이 다르기 때문에 **Max 다니가와**()와 **Max 도키**()처럼 Max의 이름을 딴 명칭으로 사용된다. 또한 열차 운행 시 열차 이름 앞에 **Max**가 붙는다.

## 차량
### 영업용 차량
* 신칸센 E1계 전동차
* 신칸센 E4계 전동차

## 운행 노선
### 과거 운행 노선
* 도호쿠 신칸센 - 2012년 9월 28일 Max 명칭으로 하는 열차 운행을 종료했다.
** **[[나스노 (열차)|Max 나스노]]** - E4계 차량 운행, 400계, E3계와 중련 운행했다. E4계 차량 단독 운행 시 8량 편성과 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재했다. 1999년 12월까지 E1계도 운행했다.
** **[[야마비코 (열차)|Max 야마비코]]** - E4계 차량 운행, 쓰바사와 중련 운행했다. 하절기에 한해 모리오카까지 운행했다. 2005년까지 모리오카행 열차도 운행했다. E4계 차량 단독 운행 시 8량 편성과 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재했다. 1999년 12월까지 E1계도 운행했다.
** **[[아오바 (열차)|Max 아오바]]** - E1계로 운행했고 1997년에 야마비코로 통합했다.

* 조에쓰 신칸센 - 2021년 10월 1일 Max 명칭으로 하는 열차 운행을 종료했다.
** **[[다니가와 (열차)|Max 다니가와]]** - E1계, E4계 차량 운행, 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재한다.
** **[[도키 (열차)|Max 도키]]**  - E1계, E4계 차량 운행, 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재한다.
** **[[아사히 (열차)|Max 아사히]]** - E1계, E4계로 운행했고 2002년 12월 도키로 변경했다.

* 나가노 신칸센
** **[[아사마 (열차)|Max 아사마]]** - E4계로 운행했고 2001년부터 2003년까지 가루이자와 ~ 도쿄까지 운행한 적이 있다.

## 전 차량 지정석으로 운영
E1계의 경우 1호차부터 4호차까지, E4계의 경우 1호차부터 3호차까지 자유석을 전제로 3+3열 좌석으로, 리클라이닝 기능이 제외한 열차 구조를 위해 모든 차량 지정석에서 운용은 없지만, 이전에 Max 야마비코, Max 도키, Max 아사히, Max 아사마 운행 당시 전 차량 지정석으로 운영된 적이 있다. 당시 자유석 전용차의 경우 (2층석 기준 E1계의 경우 1호차부터 4호차까지, E4계의 경우 1호차부터 3호차까지) 일반 좌석 3+2 좌석으로 운용하고 있기 때문에, F좌석은 발매가 불가능했고 지정석이 매진된 상태여도 F자리는 존재하지 않았기 때문에, 좌석의 여유가 있었다.

## 퇴역
* 2011년 동일본여객철도 보도에 따르면 향후 5년간 전량 퇴역을 발표했고, 2012년에 E1계 차량이 퇴역을 시작으로 2021년 10월에 E4계 차량이 퇴역했다.

### E1계
도호쿠 신칸센 노선의 중간 정차역에서 미니 신칸센 열차 등을 분리 및 병합하는 경우가 많아 차량의 운영에 많은 어려움을 겪었고, 이후 8량 편성인 E4계 차량이 도입되면서 1999년 12월부터 전 차량이 도호쿠 신칸센에서 조에쓰 신칸센 노선으로 이동했다.

2011년 12월에 도호쿠 신칸센 노선에 E5계 차량 도입을 순차별로 시작하면서 조에쓰 신칸센 노선에 E4계 전 차량 이동과 동시에 E1계 차량 퇴역을 발표했다. 2012년 4월에 2편성이 퇴역하기 시작했고, 4편성의 경우 **[[다니가와 (열차)|Max 다니가와]]** 2회 왕복, **[[도키 (열차)|Max 도키]]** 4회 왕복 운행했다. 같은 해 3월 다이야 개정으로 E4계 16량 편성으로 변경과 동시에 E1계의 운행 종료를 발표했다. 같은 해 9월 29일에 다이야 개정으로 운행이 중단되었고, 같은 해 10월 27일에 **고마워요 Max 아사히호**()와 10월 28일에 **안녕 Max E1 도키호**()를 끝으로 운행이 종료되었다.

### E4계
2011년 12월에 도호쿠 신칸센 노선에 E5계 차량 도입을 순차별로 시작하면서 E4계 차량이 순차별로 조에쓰 신칸센 노선으로 이동하기 시작했다. 한편 E4계 16량 편성을 운행하기 위해 에치고유자와 이북 구간에 승강장 개량 공사가 실시되었고 2012년 3월에 조에쓰 신칸센 전 구간에 E4계 16량 편성이 운행하기 시작하면서 도호쿠 신칸센 오미야 이북 구간 16량 편성이 운행이 종료되었다. 같은 해 9월 28일에 오미야 이북 구간 운행이 종료되면서 야마비코, 나스노의 경우 E2계로 변경과 동시에 야마가타 신칸센 쓰바사와 중련 운행 시 E2계로 변경되었다.

2013년에 2편성이 퇴역을 시작으로, 2016년에 1편성, 2017년에 3편성, 2019년에 4편성이 퇴역했다. 2018년 4월 동일본여객철도의 발표에 따르면 향후 2018년부터 2021년까지 E7계 교체와 동시에 순차별로 퇴역될 예정이나 태풍 하기비스로 인한 나가노 신칸센 차량 센터의 침수로 인해 E7계 차량 중 12량 10개 편성(120량)이 폐차로 인한 조에쓰 신칸센의 차량 부족으로 한 차례 연기된 끝에 2021년 10월 1일에 다이야 개정으로 운행이 중단되었고, 같은 해 10월 27일에 **고마워요 Max 도키&야마비코**()와 10월 17일에 **고마워요 Max 도키**()를 끝으로 운행이 종료되었다.

## 각주


## 같이 보기
* SNCF TGV 듀플렉스
* 유로듀플렉스
* 유로트레인

분류:도호쿠 신칸센
분류:조에쓰 신칸센
분류:호쿠리쿠 신칸센
분류:신칸센의 열차
분류:동일본 여객철도의 신칸센 차량
인천 더샵 스카이타워

**인천 더샵 스카이타워**()는 대한민국 인천광역시 미추홀구 도화동에 위치한 11개동의 초고층 아파트 단지이다.

2017년에 착공하여 2020년에 완공하였다.

## 구성
다음은 **인천 더샵 스카이타워**의 구성이다.

## 같이 보기
* 인천광역시의 마천루 목록

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:인천광역시의 아파트
분류:인천광역시의 마천루
분류:인천 미추홀구의 건축물
천다

**천다**(, 1892년 4월 4일 ~ 1975년 1월 16일)는 중국의 전 사회학자, 인구학자이다.

## 이력
천다는 중국 저장성 위항 구에서 태어났으며 1912년부터 1916년까지 베이징의 칭화 학교에서 공부했다. 미국에 유학하여 1923년 미국 컬럼비아 대학교에서 사회학 박사 학위를 취득하였다.

1924년부터 칭화 대학에서 재직했으며 1929년에는 칭화 대학에 사회학과를 설립하고 초대 주임을 맡았다. 또한 항전 기간에는 국립 창사 임시 대학 사회학과 교수, 국립 시난(西南) 연합 대학 사회학과 교수를 역임했다. 중화인민공화국 성립 이후에, 1952년까지 칭화 대학 사회학과 교수로 재직하였고, 중국의 인구 문제, 노동 문제, 화교 분야에 대해서 주로 연구하였다.

1952년 9월에는 중화인민공화국 정부가 대학 내 사회학과의 폐지를 단행하면서 리징한(李景漢), 자오청신(趙承信) 등 칭화 대학의 다른 사회학과 교수들과 함께 중국 인민 대학에 전출하여 노동 분야를 연구하였다. 중국에서는 개혁개방 이후로, 1980년대부터 2000년대 사이에 사회학과의 개설 또는 재건 작업을 본격적으로 전개하였다.

분류:1892년 출생
분류:1975년 사망
분류:저장성 출신
분류:칭화 대학 동문
분류:칭화 대학 교수
분류:컬럼비아 대학교 동문
분류:중국학자
분류:중국의 사회학자
박주미 (1958년)

**박주미**(朴珠美, 1958년 7월 26일, 부산광역시 동구 범일동 ~ )는 대한민국의 제4대 부산광역시의원이었다.

## 학력
* 범일국민학교 졸업
* 2001 고등학교 졸업학력 검정고시 (합격)
* 2008 한국방송통신대학교 행정학과 졸업

## 경력
* ㈜태화 미싱사 입사
* 1982 ~ 1986 부산교구 가톨릭 노동청년회 회장
* 1989 부산교구 노동사목 창립 멤버
* 2002.07 ~ 2006.06 제4대 부산광역시의회 의원
* 2002.07 ~ 2004.07 제4대 부산광역시의회 전반기 보사환경위원회 위원
* 2002.07 ~ 2004.07 제4대 부산광역시의회 전반기 예산결산특별위원회 위원
* 2003.08 ~ 2003.08 제4대 부산광역시의회 지방분권특별위원회 위원
* 2004.07 ~ 2006.06 제4대 부산광역시의회 후반기 운영위원회 위원
* 2004.07 ~ 2006.06 제4대 부산광역시의회 후반기 보사환경위원회 위원
* 2004.07 ~ 2006.06 제4대 부산광역시의회 후반기 예산결산특별위원회 위원
* 2004.07 ~ 2004.08 제4대 부산광역시의회 부산경제대책특별위원회 위원
* 2007 ~ 부산교구 노동사목 부설 바자움 배움터의 실무를 관장
* 2013.07 ~ 2015.07 정의당 부산시당 초대 공동위원장
* 사회복지연대 공동대표
* 민주노총부산지역본부 자문위원
* (사)부산돌봄사회서비스센터 이사
* 부산지방노동위원회 공익위원
* 아름다운 가게 활동천사
* 부산 생명의 전화상담봉사자
* 2017.07 ~ 2019.07 정의당 부산시당 위원장
* 2019.09 ~ 정의당 부산시당 고문

## 수상
* 2006 민주시민상

## 역대 선거 결과

분류:1958년 출생
분류:살아있는 사람
분류:부산광역시 출신
분류:범일초등학교 동문
분류:대한민국의 검정고시 통과자
분류:한국방송통신대학교 동문
분류:민주노동당 (대한민국) 당원
분류:진보신당 당원
분류:노동당 (대한민국) 당원
분류:정의당 (대한민국) 당원
분류:부산광역시의원
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
트론과 꼬붕

《**트론과 꼬붕**》()은 캡콤이 플레이스테이션으로 발매한 액션 어드벤처 게임이다. 록맨 대시 시리즈의 외전으로, 1999년 7월 22일 일본서 처음 출시됐고 이듬해에 북미와 유럽 지역에 《**트론 본의 불운**》()이란 제목으로 발매됐다.

《록맨 대시: 강철의 모험심》에서 라이벌로 등장했던 본 일당의 트론 본이 주인공이며, 그녀의 가족이 빚쟁이에게 습격을 받고 납치당하자 대신 채무를 갚기위해 사방팔방으로 활약하는 내용이다. 여러 선택지 중 수행할 임무를 선택하는 미니게임형 게임진행 형태를 갖췄다. 포켓스테이션 기능이 포함된 채로 발매됐다.

## 평가

## 각주

분류:록맨 대시
분류:일본의 비디오 게임
분류:캡콤 게임
분류:플레이스테이션 (콘솔) 게임
분류:1999년 비디오 게임
분류:비디오 게임 파생작
분류:액션 어드벤처 게임
분류:플레이스테이션 네트워크 게임
분류:에이도스 인터랙티브 게임
엑스라샤펠 조약 (1668년)

섬네일|300px|1668년 엑스라샤펠 조약에 따라 프랑스가 획득한 영토
**엑스라샤펠 조약**은 1668년 5월 2일 아헨(Aachen, )에서 체결된 평화 조약이다.

이 조약은 프랑스와 스페인 사이에서 일어난 상속 전쟁을 종식시키기 위한 차원에서 체결되었다. 상속 전쟁에서 스페인을 지원하기 위해 삼국 동맹을 결성한 잉글랜드 왕국, 네덜란드 공화국, 스웨덴의 중재를 통해 조약이 형성되었으며 프랑스와 스페인이 조약을 체결했다.

이 조약에 따라 프랑스는 아르망티에르(Armentières), 베르그(Bergues), 샤를루아(Charleroi), 코르트레이크(Kortrijk), 두에(Douai), 푀르너(Veurne), 릴(Lille), 아우데나르더(Oudenaarde), 투르네(Tournai)를 획득하는 대신 상속 전쟁 중에 점령한 프랑슈콩테를 스페인에 반환했다.

## 같이 보기
* 엑스라샤펠 조약 (1748년)

분류:앙시앵 레짐의 평화 조약
분류:스페인의 평화 조약
분류:스페인 제국의 조약
분류:국제 회의
분류:아헨의 역사
분류:스페인-프랑스 관계
분류:1668년 조약
분류:1668년 프랑스
분류:1668년 스페인
분류:1668년 5월
분류:루이 14세
분류:독일의 외교 회의
토레 마우라역

**토레 마우라**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 카실리나 로, 아퀼라레알레 로, 월터토바기 로의 교차로에 위치해 있으며 가른데 라코르도 아눌라레가 근처를 지나간다. 토레 마우라 지역의 지하철역으로 토바기 역에서 로마-자르디네티 선과 환승이 가능하다.

## 역사
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다.

## 역 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|매표기 매표기
* 24px|Servizi 화장실 화장실

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 및 COTRAL 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2014년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
생토메르 (칼바도스주)

섬네일|250px|생토메르
**생토메르**()는 프랑스 바스노르망디 칼바도스주에 위치한 도시로 면적은 8.07km2, 인구는 163명(2008년 기준), 인구 밀도는 20명/km2이다.

## 인구

## 같이 보기
* 칼바도스주의 코뮌 목록

분류:프랑스의 도시
분류:칼바도스주의 코뮌
알레산드리노역

**알레산드리노**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 돈보스코 구와 알레산드리노 구 사이의 카실리나 로와 소르카판나 광장이 만나는 지점에 위치해 있다.

## 역사
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 카실리나 로를 막고 공사가 진행되는 바람에 한때 카판나 광장 주변의 교통체증은 극에 달했으나, 2012년 9월에 지상 작업이 완료되면서 그해 9월 8일부로 카실리나 로의 통행이 재개되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다.

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2014년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
에르쉬르라리스

섬네일|250px|에르쉬르라리스
**에르쉬르라리스**(, )는 프랑스 노르파드칼레 파드칼레주에 위치한 도시로 면적은 16.4km2, 인구는 15,777명(2006년 기준), 인구 밀도는 960명/km2이다.

생토메르에서 남동쪽으로 16km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 프랑스의 여러 주를 연결하는 도로가 지나가며 레이어강(리스강)과 접한다.


파일:Blason ville fr AireLys (PDC).svg|시 문장


## 인구

## 같이 보기
* 파드칼레주의 코뮌 목록
## 외부 링크

* 에르쉬르라리스 공식 홈페이지

분류:프랑스의 도시
분류:파드칼레주의 코뮌
미르티역

**미르티**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 로마 시내 프레네스티노첸토첼레 구의 미르티 광장에 위치해 있으며 플라타니 로와 카스타니 로가 만나는 지점이다. 출구는 총 4개이다.

## 역사
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

## 역 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|매표기 매표기

## 환승
미르티 역 앞의 버스 정류장에는 여러 가지 노선이 운행되며, 200m 떨어진 곳에는 트램 정거장이 있어 5번과 19번 트램을 이용할 수 있다.
* 24px|트램 정거장 트램 정거장 (Gerani, 5번, 19번)
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
프레스부르크 조약

섬네일|300px|프레스부르크 조약이 체결된 브라티슬라바 대주교궁
**프레스부르크 조약**(, )은 1805년 12월 26일 오스트리아 제국의 프레스부르크(Pressburg, 현재의 슬로바키아 브라티슬라바)에서 체결된 오스트리아와 프랑스 간의 평화 조약이다.

1805년 오스트리아는 나폴레옹 전쟁에서 영국, 러시아 제국과 함께 제3차 대프랑스 동맹을 결성하고 이탈리아 북부, 바이에른을 침공했다. 그렇지만 오스트리아 군대는 울름 전투(1805년 9월 25일 ~ 10월 20일), 아우스터리츠 전투(1805년 12월 2일)에서 나폴레옹 보나파르트(나폴레옹 1세) 황제가 이끄는 프랑스 군대에 패배하고 만다.

1805년 12월 4일 프랑스와 오스트리아 사이에 휴전 협정이 체결되면서 평화 협상이 시작되었다. 1805년 12월 26일 프랑스의 나폴레옹 보나파르트 황제, 신성 로마 제국의 프란츠 2세(오스트리아 제국의 프란츠 1세) 황제는 프레스부르크에서 평화 조약을 체결했다.

이 조약에 따라 오스트리아는 이탈리아 왕국을 독립 국가로 승인하는 한편 베네치아를 프랑스에 할양했다. 또한 프랑스는 이스트라반도, 달마티아를 이탈리아에 할양했고 프랑스의 동맹국이었던 바이에른 왕국, 뷔르템베르크 왕국, 바덴, 티롤을 신성 로마 제국에 할양했다.

분류:1805년 조약
분류:오스트리아 제국의 조약
분류:프랑스의 조약
분류:평화 조약
분류:1805년 12월
분류:1805년 프랑스
분류:브라티슬라바의 역사
분류:1805년 오스트리아 제국
분류:합스부르크 군주국의 조약
분류:프란츠 2세
분류:나폴레옹 보나파르트
분류:나폴레옹 전쟁의 조약
지반 개량

**지반 개량**(地盤 改良)이란 연약 지반을 공학적으로 안정되게 만들기 위해서 여러 가지 공법을 이용해 개선하는 것을 말한다.

## 샌드 드레인 공법
샌드 드레인(sand drain) 공법은 모래 말뚝(sand pile)을 박아서 점성토층의 압밀을 촉진시키는 공법이다. 모래 말뚝을 일정한 간격(d)으로 박는다고 할 때, 유효 직경(d_e)은 다음과 같이 구한다.
* 정삼각형 배치일 때 : d_e=1.05d
* 정사각형 배치일 때 : d_e=1.13d

## 페이퍼 드레인 공법
페이퍼 드레인(paper drain) 공법은 샌드 드레인 공법에서 사용하던 모래 말뚝 대신, 합성 수지로 된 card board를 땅 속에 박아서 점성토 지반의 압밀을 촉진시키는 공법이다. paper drain의 등치 환산원 지름(D)은 다음 식으로 구한다.
:D=\alpha \frac{2(A+B)}{\pi}
::여기서 A, B : drain paper의 폭과 두께, \alpha : 형상 계수 0.75

## 참고 문헌
* 임진근 외, >(2015), 성안당 출판사
* 

분류:토질역학
정장석 (희극인)

**정장석**(1984년 4월 21일 ~ )은 대한민국의 희극 배우다.

## 학력
동국대학교 경영학과

## 방송
* MBC 하땅사
* SBS 웃찾사
* Mnet 뻔뻔개그쇼

분류:포항시 출신
분류:1984년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 희극인
오토 딜스

섬네일|오토 딜스의 기념비
**오토 파울 헤르만 딜스**(, , 1876년 1월 23일 ~ 1954년 3월 7일)는 독일의 화학자이다. 1950년에 딜스-알더 반응이라 불리는 다이엔 합성의 원리를 발견한 공로로 쿠르트 알더와 함께 노벨 화학상을 수상했다.

1916년까지는 베를린 훔볼트 대학교에서, 1916년부터 1945년까지 킬 대학교에서 강의했다.

## 가족
취미는 독서, 음악, 여행을 즐겼다. 1909년에 파울라 게이어와 결혼했고 다섯 명의 자녀를 두었는데 세 명의 아들과 두 딸이 있었다. 그의 아들 중 두 명은 제2차 세계 대전 중에 전사했다.

## 수상 경력
* 1950년 : 노벨 화학상

[640px|섬네일|가운데|1928년에 딜스와 알더에 의해 발견된 [딜스-알더 반응]]

## 각주


## 외부 링크
* 
*  The Nobel Prize in Chemistry 1950 - Otto Diels - 노벨 재단

분류:1876년 출생
분류:1954년 사망
분류:독일의 화학자
분류:유기화학자
분류:독일의 노벨상 수상자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:대연방공로십자장 수훈자
분류:베를린 훔볼트 대학교 동문
분류:함부르크 출신
김경남 (1989년)

**김경남**(金京南, 1989년 12월 21일 ~ )은 대한민국의 배우이다.

## 학력
* 2008년 ~ 2012년 서일대학교 연극과

## 병역
* 2008년 ~ 2010년 대한민국 육군 병장 만기 제대

## 경력
* 2012년 ~ 극발전소 301 단원

## 출연 작품
### 드라마

### 영화

### 연극

### 방송

### 뮤직비디오

### 광고

## 음반 작품
### 싱글
* 2021년 《오케이 광자매 OST Part 9》
** 〈오키도키야 (Rock Ver.)〉
** 〈오키도키야 (Rock Ver.) (Inst.)〉

### 참여
* 2021년 《오케이 광자매 OST》
** 〈오키도키야 (Rock Ver.)〉
** 〈오키도키야 (Rock Ver.) (Inst.)〉

## 수상 및 후보

## 각주

## 외부 링크
* 킹콩 by 스타쉽 김경남 
* 
* 
* 
* 
* 김경남 - 플레이디비

분류:1989년 출생
분류:살아있는 사람
분류:서울특별시 출신 배우
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우
분류:대한민국의 남자 영화 배우
분류:대한민국의 남자 연극 배우
분류:대한민국 육군 군인
분류:서일대학교 동문
분류:SBS 연기대상 남자 조연상 수상자
분류:MBC 연기대상 남자 신인상 수상자
뉴스 12 날씨@생활

《**뉴스 12 날씨@생활**》()은 대한민국 KBS 1TV에서 매주 평일 낮 12시 55분에 방송되었던 한국방송공사의 낮 날씨와 생활정보 프로그램이자 KBS 뉴스 12의 일기예보 및 생활정보 코너이다.

## 기획 의도 / 개요
* 일상 생활과 밀접한 다양한 기상정보를 신속하고 재미있게 정리해 주는 한국방송공사의 낮 날씨와 생활정보 프로그램이다.
* 2000년 7월 4일부터 KBS 2TV 평일 밤 12시 10분에 KBS 2TV에서 **클릭 날씨@생활**로 신설되어 10분간 방송되었으며, 2003년 6월 30일부터 KBS 1TV로 채널을 이동, 2005년 4월 29일까지 평일 밤 12시 50분으로 변경되었고, 2005년 5월 2일부터 월요일 ~ 목요일 밤 12시 50분, 금요일 밤 1시 30분 시간대로 변경했다. 2005년 12월 1일부터 지상파 3사의 낮 방송 개시로 KBS 정오뉴스와 통합, 평일 낮 12시 55분으로 변경, 5분으로 단축, KBS 뉴스 12의 일기예보 및 생활정보 코너로 전환되었으며, 2005년 12월 1일부터 현재의 **뉴스 12 날씨@생활**로 변경되었다. 이후 2007년 4월 30일부터 봄 개편으로 KBS 뉴스 12의 일반 일기예보 코너로 축소되었다.
* 기상캐스터의 멘트로는 **날씨와 생활정보**로 표현되었다.

## 방송 시간

## 역대 진행자
* 조석준 前 기상캐스터 (남)
* 이정옥 前 기상캐스터 (여)
* 이정민 前 기상캐스터 (여)
* 한우경 前 기상캐스터 (여)
* 박시준 前 기상캐스터 (여)
* 한연수 前 기상캐스터 (여)
* 한희경 前 기상캐스터 (여)
* 이설아 기상캐스터 (여)
* 신민정 前 기상캐스터 (여)
* 김정윤 前 기상캐스터 (여)

## 각주


## 외부 링크
* 클릭 날씨@생활 공식 홈페이지  (독립 편성)
* KBS 뉴스 12 공식 홈페이지 (통합 편성)

분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램
비아프라만

섬네일|300px|기니 만 지도에 표시된 보니 만
**비아프라만**() 또는 **보니만**()은 아프리카 서부 연안에 위치한 대서양의 만으로 최대 길이는 300km, 최대 너비는 600km이다. 나이지리아, 카메룬, 적도 기니, 가봉 연안과 접하며 기니만의 동쪽에 위치한다. 보니 만 인근에는 베냉 만이 위치한다.

분류:대서양의 만
분류:아프리카의 만
분류:나이지리아의 지리
분류:카메룬의 지리
분류:적도 기니의 지리
분류:가봉의 지리
분류:가봉-상투메 프린시페 국경
분류:나이지리아-적도 기니 국경
분류:가봉-적도 기니 국경
분류:기니만
분류:만곡부
반차오역

**반차오역**의 다른 뜻은 다음과 같다.

* **[[반차오역 (광둥성)]]**(板桥站)은 중화인민공화국 광둥성 광저우시에 있는 광저우 지하철 7호선의 역이다.
* **[[반차오역 (신베이시)]]**(板橋車站)은 중화민국 신베이시 반차오구에 있는 타이베이 첩운 반난선(板南線)의 역이다.
* **[[반차오역 (안후이성)]]**(板桥站)은 중화인민공화국 안후이성 추저우시 펑양현에 있는 징후 철로(京沪铁路)의 역이다.
* **[[반차오역 (후베이성)]]**(板桥站)은 중화인민공화국 후베이성 우한시 훙산구에 있는 우한 지하철 7호선의 역이다.

## 같이 보기
* 
* 판교역
마그데부르크법

섬네일|300px|마그데부르크
**마그데부르크법**()은 신성 로마 제국의 오토 1세 황제가 제정한 도시법이다. 중세 시대의 도시법 중에서 가장 중요한 법률로 여겨진다.

특정 지역의 지배자가 도시와 마을에 대한 자치권을 승인하는 내용에 관한 법률로서 상법, 형법, 절차법 등에 관한 조문이 대부분을 차지한다. 마그데부르크법은 신성 로마 제국의 주요 도시 가운데 하나였던 마그데부르크의 자치권을 모델로 삼았기 때문에 유래된 이름이다.

독일의 도시법의 기초가 된 법률로서 수세기 동안 신성 로마 제국의 대표적인 법률로 여겨졌다. 폴란드, 보헤미아, 헝가리의 군주들이 마그데부르크법을 적용, 수정한 도시법을 제정하면서 수천 개의 도시와 마을의 발전을 촉진시키고 도시화를 진행한 획기적인 법률이 되었다.


분류:독일의 법제사
분류:폴란드의 법제사
분류:독일의 도시 계획
분류:마그데부르크의 역사
분류:오토 1세
쇼자쿠역

**쇼자쿠역**()은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 **HK-66**이다.

## 개요
셋쓰시와 스이타시 경계를 흐르고 있는 쇼자쿠 강을 넘어가겠끔 설치되어 있으며 승강장의 절반 이상은 스이타 시이다. 다만, 역사는 셋쓰 시 측에 있으며, 게다가 자명에는 "한큐"의 이름이 포함되어 있다.

역의 북서쪽 일대에는 쇼자쿠 차고와 쇼자쿠 공장이 위치하고 있다. 경합하는 JR 교토선(도카이도 본선)의 바로 옆까지 인접하면서 JR의 차창으로 유치되어 있는 열차 등이 잘 보인다.

## 역사
* 1928년 1월 16일: 신케이한 철도 아와지 ~ 다카쓰키초 역(현, 다카쓰키시 역)간 연장 개통과 동시에 영업 개시.
* 1930년 9월 15일: 게이한 전기철도의 합병에 따라, 게이한 전기철도 신케이한 선의 역이 됨. 동시에 **게이한 스이타 역**으로 역명 변경.
* 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 인하여 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
* 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 본 역도 교토 본선의 역이 됨.
* 1980년: 교상역사화.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.

## 역 구조
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 교상역사를 갖고 개집표기는 교상에 1개소 뿐이다.

배리어 프리 공사가 완료된 2008년 2월 29일부터 각 승강장과 개집표기로 풀컬러 LED식 출발 안내 방송이 설치되었다.

이와 별도로 열차의 진입이나 홍보용 1단 표시의 안내판도 각 승강장에 설치되었다. 그 대신 하행 승강장에 있던 열차의 접근을 환기하는 행등식의 점멸 안내판은 철거되었다.

### 승강장

* 안쪽 2선(3,4번 선)이 주로 본선, 외측 2선(2,5번 선)이 대피선이다.

* 낮 시간대의 보통 상행이 본선 3번 선, 하행 열차는 특급과 준급행을 연속으로 대피하기 위해 대피선의 5번 선에 출도착한다. 2,4번 선은 아침 저녁의 출퇴근 시간을 중심으로 사용된다.

* 쇼자쿠 차고가 있어 아침 저녁에는 당역 출발이나 종착 열차도 설정되어 있다. 배선의 관계에서 당역 출발 열차는 상행 열차 외에 일부 하행 열차도 직결되는 2번 선에서 역(逆)선으로 출발한다.
* 혼동 방지를 위한 출발 안내 방송이 현재의 LED식에 교환되기 전에는 승강장에 행등식의 점멸 안내판(주소 역 5번 선 등)이 설치되었다. 그래도 당역 출발의 우메다 행은 일관하고 새벽에만 설정되지 않고, 저녁에 쇼자쿠 차고에서 출고하는 열차는 남쪽의 아이카와 역을 출발로 한다.
* 덴가차야 방면 출도착 편성에도 당역 종착의 열차가 있고, 지하철 사카이스지선 차량의 경우 본 역의 남서쪽에 있는 히가시스이타 검차장(오사카시 교통국 소유)에서 나오는 입고 차량이다.
* 운용 관계에서 매일 몇 편성의 보통 다카쓰키시 행 열차는 이 역에서 차량을 교환한다. 이 역을 넘어서 승차하면 소요 시간이 늘어나기 때문에 교체의 대상이 되는 편성은 미리 고정되어 있으며, 오사카우메다 ~
아이카와역간 각 역의 시간표에는 해당하는 편에성 표시가 첨부 되어 있다.

## 역 주변
주위에는 대학과 고교가 다수 입지하여 아침 저녁에는 학생들의 이용으로 붐빈다.

* 한큐 쇼자쿠 차고, 공장(아루나 차량 병설)
* 오사카 가쿠인 대학
* 오사카 가쿠인 단기 대학
* 오사카 가쿠인 대학 고등학교
* 오사카 인간 과학 대학
* 오사카 쿤에이 여자 학원 중・고등학교
* 오사카 쿤에이 여자 단기 대학
* 세이쇼 고등학교
* 셋쓰 시민 도서관
* 셋쓰 쇼자쿠 우체국
* 쇼자쿠 역전 상점가
* 도리기조구
* 스카이락

## 사진

파일:Shojaku Station (01) IMG 4643r R 20150808.JPG|서쪽 출입구
파일:Shojaku Station (02) IMG 4644r R 20150808.JPG|남쪽 출입구
파일:Shojaku Station (04) IMG 4646r R 20150808.JPG|개찰구
파일:Shojaku Station (05) IMG 4647r R 20150808.JPG|역명판
파일:Hankyu Railway Depot Syojaku - panoramio.jpg|한큐 쇼자쿠 차고지


## 인접역

## 각주


분류:오사카부의 철도역
분류:셋쓰시
분류:1928년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:셋쓰시의 교통
분류:스이타시의 교통
셋쓰시역

**셋쓰시역**()은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 **HK-67**이다.

## 개요
셋쓰 시의 현관문이 되는 역으로, 2010년에 개통하였다. 역전에 입지하였던 기업의 부지를 재개발하여 "미나미센리오카 도시 구상" 사업의 일환으로 설치된 역이다.

또, 이 역은 일본 최초의 "카본 뉴트럴 스테이션"이고, "에코로 시작하는 새로운 역"의 캐치프레이즈 아래 각종 환경 시책이 포함되었다.

## 역사
* 2008년: 역명이 셋쓰시 역으로 정식 결정됨.
* 2010년 3월 14일: 개업. 한큐 전철 86번째의 역임.

## 역 구조
당역은 도시 계획 도로 센리오카미시마 선(구, 오사카 중앙 순환 노선)의 "산업도로 건널목"의 바로 남쪽에 도카이도 본선(JR 교토선) 센리오카역이 남동쪽으로 약 500m에 위치한다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 분기기와 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 또, 종일 역무원이 배치되고 있다.

안전, 안심, 쾌적한 역을 목표로 개통 1년 후의 2011년 4월까지 방범 카메라와 다기능 인터폰, 여객 안내 표시 장치가 설치되었다.

### 승강장

## 역 주변
* 오사카 부도 1호 이바라키셋쓰 선
* 오사카 부도, 교토 부도 14호 오사카다카쓰키교토선
* 다이헨 셋쓰 사업소 부지(미나미센리오카 도시 구상 용지)
* 오사카 부립 셋쓰 고등학교
* 세이쇼 고등학교
* 셋쓰 시립 제일 중학교
* 셋쓰 시립 제13 중학교
* 셋쓰 시립 셋쓰 초등학교
* 셋쓰 시립 미야케야나기다 초등학교
* 셋쓰 시민 문화 홀
* 셋쓰 시립 보건 센터
* 셋쓰 시립 커뮤니티 플라자
* 셋쓰 시민 체육관
* 셋쓰 시립 남녀 공동 참여 센터
* 셋쓰 경찰서
* 셋쓰 고로엔 우체국
* 셋쓰 센리가오카히가시 우체국
* 셋쓰 우체국
* 셋쓰 이세이카이 병원
* 한큐 렌타사이 크루 셋쓰
* 도카이도 본선(JR 교토선) 센리오카역

오사카 모노레일 선 셋쓰 역과는 약 1km정도 거리를 두고 있며 환승에는 적당하지 않다. 궤도가 교차되는 장소에 있는 미나미이바라키 역이 모노레일선 개통 당초부터 환승역이다.

## 사진

파일:Settsu-shi Station2.JPG|서쪽 출입구
파일:Hankyu Settsushi Station - panoramio (12).jpg|역전 로터리
파일:Hankyu Settsushi Station - panoramio (4).jpg|역전 버스 정류장
파일:Settsu-shi Station Signboard.JPG|역 개통 표지
파일:Hankyu Settsushi Station - panoramio (16).jpg|역 구내 편의점
파일:Hankyu Settsushi Station ticket gate - panoramio.jpg|개찰구
파일:Hankyu Settsushi Station - panoramio (19).jpg|엘리베이터
파일:Settsu-shi Station (01) DSCN9459 20100428.JPG|역명판


## 인접역

## 각주


분류:오사카부의 철도역
분류:셋쓰시
분류:2010년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:셋쓰시의 교통
테아노역

**테아노**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 로마 시내 프레스티노첸토첼레 구의 서쪽 끝에 위치한 가르데니에 광장에 자리해 있다. 테아노 로에 위치해 있고 고르디아니 로와 프레네스티나 로와도 가까우며, 이 부근은 학교와 스포츠센터가 자리한 지역이다. 테아노 로와 파르테노페 대로에서 걸어갈 수 있다.

역 대합실에는 지상과 통하는 유리창을 내어 햇빛이 반사된다. 이 공간은 상업공간과 문화 행사를 위해 꾸며진 곳이다..

## 역사
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

## 역 시설
* 24px|매표기 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
강형욱

**강형욱**(1985년 5월 27일~)은 대한민국의 기업인이자 반려견 훈련사이다.

## 경력
* 한국 장애인 도우미견 학교 훈련사 입문(1999년)
* 호주 Australia Guard Dog Training Centre 훈련사 활동(2005년)
* 일본 Masuda Dog Training 훈련연수(2006년)
* 호주 Melboume Pet Dog Training Center 훈련사 활동(2012년)
* 노르웨이 Anne Lill Kvam Hunde Skole 훈련연수(2012년)
* KKC 1등 훈련사
* 보듬컴퍼니 대표

## 방송 프로그램
* 2007년~종료 MBC 《황금어장 라디오스타》 - 게스트 출연(2017년 2월 15일, 514회 / 2022년 3월 23일, 761회 방송분 출연/2023년 4월 12일, 812회 방송분 출연)
* 2007년~2017년 tvN 《현장토크쇼 TAXI》 - 게스트 출연(2016년 10월 25일, 449회 방송분 출연)
* 2014년~2020년 JTBC 《냉장고를 부탁해》 - 게스트 출연(2019년 4월 15일~22일, 222회~223회 방송분 출연)
* 2015년~종료 MBC 《미스터리 음악쇼 복면가왕》 - 지나가려면 뽑아주세요! 주차 차단기!(2018년 3월 18일 145회 방송분 출연 - 1라운드)
* 2015년~2017년 MBC 《마이 리틀 텔레비전》 - 게스트 출연(2016년 65회~68회 / 2017년 86회~87회 방송분 출연)
* 2015년~2016년 EBS1 《세상에 나쁜 개는 없다》 - 공식 전문가
* 2016년~2018년 EBS1 《세상에 나쁜 개는 없다 - 시즌 2》- 공식 전문가
* 2018년~종료 EBS1 《세상에 나쁜 개는 없다 - 시즌 3》 - 공식 전문가(2018년 4월 13일 방송분을 끝으로 하차)
* 2017년~2018년 채널A 《개밥 주는 남자 - 시즌 2》 - 훈련사
* 2017년 MBC FM4U 《푸른밤 이동진입니다》 - 게스트 출연
* 2017년~종료 SBS 《집사부일체》 - 게스트 출연(2019년 3월 24일~31일, 62회~63회 방송분 출연)
* 2018년 KBS2 《셀럽피디》
* 2018년 KBS2 《슈퍼맨이 돌아왔다》
* 2015년~JTBC 《아는 형님》 - 게스트 출연(2019년 8월 24일, 194회 방송분 출연)
* 2019년 11월 4일~2024년 5월 13일 하차 KBS2 《개는 훌륭하다》 - 진행자
* 2018년~종료 KBS2 《옥탑방의 문제아들》 - 게스트 출연(2020년 2월 3일, 63회 방송분 출연)
* 2022년~현재 TVN STORY 《고독한 훈련사》 - 진행자

* 2016년 《청춘페스티벌 2017》(5월 6일~5월 7일)

## 논란
### 용인 여아 개 물림 사건 안락사 주장
폭스 테리어와 관련된 물림 사건에 대해 본인은 설채현 수의사와 달리 안락사를 권장한다고 말했다. 관련 사건을 보면 어린이는 물론 이웃집 개한테까지 피해를 초래하게 되었고, 안락사가 필요한 수준이라고 판단한 것이다.

### 직장 내 괴롭힘 논란
강형욱이 직장 내 괴롭힘 논란에 휩싸였다.

### 개 학대 논란
훈련비가 늦게 입금된 개를 굶겨서 말렸다는 폭로가 나왔다.

## 해명
강형욱은 논란 사항들에 대해 2024년 5월 31일 독티처 유튜브 채널에 반박 영상을 올렸다. 해당 영상에서는 직장 내 괴롭힘도, 개 학대도 없다고 주장했다. (해당 유튜브 영상)

## 수상 목록
* 2021년 KBS 연예대상 프로듀서 특별상(개는 훌륭하다)

## 저서
* 2014년 《당신은 개를 키우면 안 된다 (혼내지 않고 혼나지 않아도 되는 반려견 교육서)》(5월 30일)

## 각주

## 외부 링크
* 
* 
* 훈련사 강형욱의 네이버 카페 보듬
* 훈련사 강형욱의 네이버 블로그 보듬컴퍼니

분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:진주 강씨
분류:대한민국의 기업인
분류:성남시 출신
분류:동물행동학자
분류:대한민국의 남자 유튜버
분류:오스트레일리아에 거주한 대한민국인
분류:일본에 거주한 대한민국인
분류:노르웨이에 거주한 대한민국인
분류:동물 유튜버
분류:진주 강씨
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:개 훈련사
각련

섬네일|200px
**각련**(刻煙)은 썰어놓은 담배가루다. 궐련지를 이용해 그것을 궐련 모양으로 직접 말아서 피운다. 궐련 물부리를 이용해 고정시키기도 한다.

각련은 말아피우는 사람마다 제각각이기 때문에 정해진 규격이랄 것이 없고, 타르와 니코틴 제한 수준이 지켜지기 힘들다. 하지만 유럽 등지에서는 각련을 말아 피는 것이 공장제 궐련을 피우는 것보다 싸기에 아직도 유행하고 있다.

## 같이 보기
* 롤링 페이퍼
* DIY

분류:궐련
분류:담배의 종류
말라테스타역

**말라테스타**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 프레네스티노라비카노 구의 로베르토 말라테스타 광장 지하에 위치해 있으며, 피녜토와 토르피냐타라 지역의 주민들이 이용한다.

총 세 개의 출구가 있는데, 두 개는 광장 북부 (도시버스 터미널)에, 다른 하나는 동부 (로베르토 말라테스타 광장과의 교차로)에 위치해 있다. 역의 중간 대합실은 이포게아 광장에 위치해 있으며 상업시설과 문화행사 공간으로 꾸며졌다. 광장이 추가로 재개발되는 것까지 마무리되면 역 조성 계획은 모두 끝난다.

## 역사
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

## 역 시설
* 24px|매표기 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
피녜토역

**피녜토**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 프레네스티노라비카노 구의 피녜토 로와 카실리나 순환도로의 교차로에 위치해 있다.

2015년 6월 운영에 들어갔으며 차후 라치오 철도 1호선과 3호선, 그리고 국영철도와도 환승되는 역이 새로 지어질 예정이다.

## 역사
2007년 공사에 들어가 2015년 1월 완공되었으며 2015년 6월 29일에 운영에 들어갔다..

2017년 7월 13일부터는 피녜토 철도역 공사가 시작되어 2020년에 완공될 예정이다. 역이 완공되면 지하철 C선과 일반 철도 간의 환승이 가능해질 전망이다..

## 환승
* 24px|철도역 철도역 (산토엘레나 역, 로마-자르디네티 선)
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
이신칭의

**이신칭의**(以信稱義)는 '믿음으로써 의롭다 칭해진다'는 기독교의 교리를 말한다. 현대 개신교의 이신칭의 교리는 마르틴 루터에 그 뿌리가 있으며, 로마 가톨릭교회는 다른 종류의 칭의(의화) 교리를 따른다.

섬네일|이신칭의 복음을 재발견하고 전파한 마르틴 루터

## 종교개혁 당시 재발견된 이신칭의
마르틴 루터가 종교 개혁을 통하여 전 유럽에 전파한 그리스도교 교리이다. 이신칭의(以信稱義)는 한자어 뜻 그대로 '믿음으로써 의롭다 칭한다'라는 의미를 지니고 있다. 인류 구원에 있어서 하나님의 전적인 은혜가 중요하고 전부임을 강조하는 것이다. 이 교리의 발견은 기존의 '공로 구원'으로 점철되어 있던 중세 교회에 큰 충격을 주게 된다. 마르틴 루터는 로마서의 말씀을 토대로 예수 그리스도의 복음을 재발견하였고, 이신칭의로 교리화하여 교회를 정화시키게 된다. 이신칭의의 은혜에는 크게 두 가지 요소가 있는데, 믿음으로 의롭게 되는 '칭의'와 그리스도의 의가 우리에게로 오는 '의로움의 전가'가 동시에 일어난다.

이신칭의는 로마서의 말씀인 '믿음으로 말미암아 살리라(롬 1:17)'라는 구절에 성경적 기반을 두고 있다. 로마서에는 그 구절과 비슷한 표현으로 '오직 믿음'만으로 구원된다는 말씀이 반복된다. 예수 그리스도가 인간의 죄를 없애기 위해 이 땅에 메시아로 오셨고, 그 죄 사함의 사건을 믿는 자가 그 '믿음'만으로 은혜를 받아 구원된다는 것이다. 예수 그리스도는 십자가에 못박혀 죽으심으로써 우리 죄를 대신하여 희생되었고, 그의 죽음과 함께 믿는 자의 죄도 사라지게 된다. 그리고 예수는 죽은지 사흘만에 부활하였고, 믿는 자는 예수의 부활과 함께 부활하여 천국 백성이 된다. 예수의 구원 사건을 믿는 자는, 예수를 메시아(그리스도)로서 인정하는 자이고, 그는 그 믿음으로 말미암아 살게 된다. 이것이 이신칭의이고, 곧 기독교의 복음이다. 이러한 복음의 발견은 기존 교회(로마 가톨릭)의 극심한 반발을 사게 된다. 예수를 믿어도 선한 행위가 있어야 천국에 간다는 주장에 반대하기 때문이다. 그러나 마르틴 루터는 진정으로 의로워지려고 노력한 자는 스스로 의인이 될 수 없음을 깨달을 뿐이므로, 자기의 힘으로 인한 공로로는 절대 천국에 이를 수 없다고 주장한다. 그 인간의 비참한 상태를 아는 하나님께서 그의 전적인 은혜로 인간을 구원한 사건이 예수의 십자가 사건이며, 성경 말씀을 따라서 우리는 예수 그리스도를 믿으면 된다는 것이다. 그렇게 값없이 구원된 자는 그리스도의 풍성한 은혜에 감격하여 선한 열매를 맺으며 살아가게 된다.

## 현 교회에서의 이신칭의 교리의 오용
이신칭의 교리의 발견으로 구교(로마 가톨릭 교회)를 벗어나 개신교가 탄생하였다. 믿음으로써 구원된다는 교리는 종교 개혁 시기의 열심인 기독교인들에게 큰 감격을 주었지만, 지금은 심각하게 오용되는 양상을 보인다. 대표적으로 기계적 구원론과 행위 구원론으로의 변질이다. '오직 믿음'만을 강조하기에, 믿으면 무조건 구원이라는 이상한 구원관을 갖는 기독교인이 양산된다. 그들은 자기의 선한 열매를 살펴보려는 노력을 하지 않는다. 반대로, 무조건 구원이라는 이상한 논리에 대응하기 위해서 각자의 선행을 강조하는 행위 구원론이 인기를 얻기도 한다. 그러나 전적으로 하나님의 은혜로 주어지는 구원에 인간의 행위가 포함된다는 주장은 비성경적이다. 현재의 교회는 이신칭의가 심각하게 훼손된 상황 속에서 이리저리 휩쓸리고 있다.

## 이신칭의를 바로 세우려는 노력들
세계적인 신학자 톰 라이트는 이신칭의 교리의 기계적 오용을 막기 위해, 소위 생애 이후에 진짜 칭의가 이루어진다는 논리를 펼친다. 그러나 이러한 주장은 기존 정통 교리에 상당 부분 어긋나서 큰 반론에 부딪히게 된다. 그러나 많은 동조자를 얻은 것도 사실이다. 최근 국내 신학자의 또 다른 주장으로는, 이신칭의에서 인용한 로마서 1장 17절을 바르게 보자는 의견이 있다. 루터가 발견한 이신칭의가, '의인은 믿음으로 말미암아 살리라(롬 1:17)'의 성경 구절에서 주어 '의인'을 놓치고 있다는 해석이다. 즉, 아무나 구원되는 것이 아니라 '의인'이 구원된다는 주장인데, 그 구절의 의인은 하나님의 의에 도달한 의인이 아니라 '구원될만한 의'를 지닌 자로 해석한다. 구약 성경에서 의인을 표현할 때가 있는데, 그 의인은 '죄 의식, 죄를 하나님께 회개하려는 마음, 자기 의로움의 한계를 깨닫는 마음'을 지닌 자이다. 이 의인에 속한 자가 구원될만한 의인이고, 그들이 믿음으로 말미암아 살게 된다는 해석이다. 진정으로 자기 죄를 고민했고 회개하려 했던 사람은, 자기의 노력으로는 온전히 선한 사람이 될 수 없음을 깨닫는다. 이것을 진실로 느끼는 자가 로마서 1장 17절의 '의인'이다. 그에게 이신칭의 복음이 전해지면 그는 진정으로 감격한다. 그래서 기계적 구원론자처럼 복음을 값싸게 이용하는 일이 없다. 그리고 이미 자기 의지의 한계를 절감하고 있으므로, 감히 자기 선행으로 천국 백성에 이르려는 노력도 하지 않게 된다. 그는 감격하며 구원되었고, 선행은 구원된 이후의 열매로 자연스럽게 나올뿐이다. 그러므로 복음을 받을 만한 그 의인의 상태로 먼저 존재해야 한다는 주장이다.

## 각주

분류:루터교 신학
분류:기독교 신앙과 교의
분류:기독교 용어
로디역

**로디**() 역은 로마 지하철 C선의 역이다.  2017년 현재 C선의 종착역으로 기능하고 있으며, 산 조반니 역이 개통되면 이쪽이 종착역은 물론 환승역이 될 예정이다. 로마 시내 투스콜라노 구에 위치해 있다. 로디 광장에서 역 이름을 따왔지만 정확한 위치는 로디 광장이 아닌 라스페치아 로, 오르비에토 로, 카메리노 광장이 만나는 교차로에 자리해 있다.

## 역사
2007년 공사에 들어가 2015년 1월 완공되었으며 2015년 6월 29일부터 C선의 종착역으로 운영에 들어갔다.

## 환승
* 24px|철도역 철도역 (폰테 카실리노 역)
* 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
앙게반테 케미

**안게반테 헤미**(Angewandte Chemie, "응용화학")는 Wiley-VCH에서 발간하는 주간 동료평가 과학 학술지이다.

독일 화학 학회(Gesellschaft Deutscher Chemiker)를 대신하여 Wiley-VCH에서 발행한다. 출판 형식에는 장편 리뷰, 짧은 하이라이트, 연구 커뮤니케이션, 미니 리뷰, 에세이, 서평, 회의 리뷰, 서신, 정정 및 사망 기사가 포함된다. 이 저널에는 화학의 모든 측면을 다루는 리뷰 기사가 포함되어 있다. 저널 사이테이션 리포츠(Journal Citation Reports)에 따르면 해당 저널의 2021년 임팩트 팩터(영향력지수)는 16.823이다.

분류:화학 학술지
분류:독일어 학술지
분류:1887년 창간
분류:주간 학술지
나폴리 지하철 1호선

섬네일|268x268픽셀|노선도
**나폴리 지하철 1호선**()은 이탈리아 나폴리 지하철의 도시철도 노선이다. 총 길이는 20.7km에 달하며 2025년 기준으로 20개의 역이 있다. 나폴리 교통공사 (ANM)가 운영하는 노선이며, 여러 역에 현대미술 작품이 설치되어 있기 때문에 '예술 지하철' (Metrò dell'Arte)이라는 별칭이 붙었다.

1호선은 현재 개선보수 작업과 연장 공사를 거치고 있다. 모든 공사가 마무리되면 1호선은 총 26개 역이 생기며, 순환선을 이루게 된다. 또한 키아이아노, 피시놀라, 스캄피아 지역과 나폴리 시내가 보다 빠르게 이어질 전망이다.

## 역 목록

## 같이 보기
* 나폴리 지하철
* 지하철 목록
## 각주

## 외부 링크


1호선
분류:1993년 개통한 철도 노선
리치 밸런스

**리처드 스티븐 발렌수엘라**(, 1941년 5월 13일 ~ 1959년 2월 3일)는 **리치 밸런스**()라는 예명으로 활동한 미국의 가수, 작곡가, 기타리스트이고, 1950년대 커다란 붐을 일으킨 로큰롤의 스타 가운데 한 명이었으며, 2001년 로큰롤 명예의 전당에 헌액되었다.

## 생애
맥시코계 아메리카인 양친을 배경으로 로스앤젤레스의 샌퍼낸도밸리 근교의 파코이마에서 태어났다.

유소년기 멕시코 음악과 R&B를 들으며 자랐으며, 기타를 배웠다. 16세가 되던 해 밴드를 시작, 1958년에 스카우트되어 〈Come On, Let's Go〉로 데뷔. 이어서 세컨드 싱글 〈Dona〉를 발표. B면은 멕시코 민요를 로큰롤조로 리메이크한 〈La Bamba〉였다.

1959년 2월 3일 아이오와주 클리어레이크에서 투어 후 탑승한 비행기가 악천후에 의해 동주의 세로고도군 그랜트카운티의 옥수수밭에 추락, 동승하고 있던 버디 홀리, 빅 보퍼, 파일럿 3인과 함께 사망했다. 향년 17세. 한번에 세 명의 로큰로러가 죽어버리는 바람에 팬에게 충격을 준 이 날은 후에 돈 맥클린의 〈American Pie〉 내의 프레이즈에 연유하여 '음악이 죽은 날'로 호칭되게 되었다.

밸런스의 사후 〈Dona〉는 전미 2위, 〈La Bamba〉는 전미 22위를 기록하였다. 후자는 스페인어로 노래하는 곡으로서는 아메리카에서 최초로 히트한 것이다.

## 같이 보기
* 라 밤바
* 치카노 록

분류:1941년 출생
분류:1959년 사망
분류:미국의 남자 싱어송라이터
분류:스페인계 미국인
분류:미국의 록 기타 연주자
분류:미국의 록 음악가
분류:미국의 록 가수
분류:미국의 남자 싱어송라이터
분류:로큰롤 명예의 전당 헌액자
단테역

**단테역**(Dante)은 이탈리아의 역 이름으로, 총 두 곳이 있다.
* 단테 역 (나폴리 지하철)
* 단테 역 (토리노 지하철)

## 같이 보기
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마카르스카

섬네일|300px|마카르스카
**마카르스카**()는 크로아티아 스플리트달마티아주에 위치한 도시로 면적은 28km2, 인구는 13,834명(2011년 기준)이다. 아드리아해 연안과 접하며 스플리트에서 남동쪽으로 약 60km, 두브로브니크에서 북서쪽으로 약 140km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

마카르스카 리비에라(Makarska Riviera)의 중심 도시이며 비오코보산맥과 접한다. 돌로 만든 좁은 길이 특징인 구 시가지, 교회 광장에 설치된 꽃 시장과 과일 시장, 조개 껍데기 수집품이 있는 프란치스코회 수도원으로 유명한 곳이다.

## 같이 보기
* 크로아티아
* 달마티아
## 외부 링크

* 공식 홈페이지

분류:크로아티아의 도시
분류:달마티아 왕국
비오코보산맥

섬네일|비오코보산맥

**비오코보산맥**()은 크로아티아 달마티아 지방에 위치한 산맥으로 크로아티아에서 2번째로 높은 산맥이다. 아드리아해 연안과 접하며 체티나강과 네레트바강 사이에 위치한다. 산맥에서 가장 높은 봉우리는 스베티유레봉(Sveti Jure)으로 높이는 1,762m이다. 산맥의 지형은 일반적으로 카르스트 지형을 띤다.

## 외부 링크
* 

분류:크로아티아의 산맥
분류:스플리트달마티아주의 지형
체티나강

섬네일|체티나강

**체티나강**()은 크로아티아 남부의 강으로 길이는 101km, 유역 면적은 1,463km2이다. 디나라산의 북서쪽 기슭에서 발원하여 아드리아해와 합류한다.

## 외부 링크
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분류:크로아티아의 강
분류:크로아티아의 유적
분류:스플리트달마티아주의 지형
분류:디나르알프스산맥
디나라산

섬네일|300px|디나라산
**디나라산**()은 크로아티아와 보스니아 헤르체고비나 국경에 위치한 산이다. 디나르알프스산맥을 형성하는 산 가운데 하나이며 크로아티아에서 가장 높은 산이기도 하다. 디나라 산의 주요 봉우리로는 트로글라브 봉(Troglav, 높이 1,913m), 디나라 봉(Dinara, 높이 1,831m)이 있다.

분류:크로아티아의 산
분류:보스니아 헤르체고비나의 산
분류:보스니아 헤르체고비나-크로아티아 국경
분류:나라별 최고점
분류:시베니크크닌주의 지형
분류:디나르알프스산맥
분류:유럽 국경의 산
야시누바타

섬네일|250px|야시누바타
**야시누바타**(, )는 우크라이나 도네츠크주의 도시로 면적은 19km2, 인구는 37,600명(2001년 기준)이다. 도네츠크에서 21km 정도 떨어진 곳에 위치한다.


파일:Ясинувата прапор.png|시기
파일:Yasynuvata herb.png|시 문장


## 외부 링크
* 
* 공식 홈페이지

분류:우크라이나의 도시
분류:도네츠크주
분류:도네츠크주의 도시
데발체베

섬네일|250px|데발체베 철도역
**데발체베**(, )는 우크라이나 도네츠크주의 도시로 면적은 24.31km2, 높이는 308m, 인구는 25,525명(2014년 기준)이다.

도네츠크 주의 동쪽 끝 부분에 위치하며 도네츠크에서 81km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 도네츠크 주와 루한스크주 간의 경계선과 가까운 편이다. 돈바스 전쟁이 진행 중이던 2015년 2월 18일에 일어난 데발체베 전투에서 도네츠크 인민공화국 군대가 우크라이나 정부군이 점령하고 있던 데발체베를 탈환했다.


파일:Flag of Debalcevo.svg|시기
파일:COA Debaltceve.svg|시 문장


## 기후

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:우크라이나의 도시
분류:도네츠크주
분류:도네츠크주의 도시