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범계역

**범계역**(Beomgye Station, 범계驛)은 경기도 안양시 동안구 호계동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 개통 초기에는 수도권 전철 1호선이었던 인덕원행과 안산행을 비롯하여 안산선 직결 열차가 운행하였으나, 현재는 수도권 전철 4호선 열차만 운행되고 있다. 범계역은 롯데백화점 평촌점 및 뉴코아아울렛 평촌점과 연결되어 있다. 이 역부터 이수역까지 지하 구간이다. 안양천 하저터널로 금정역과 연결된다. 이 역부터 인덕원역까지 안양시 구간이다. 이 역부터 선바위역까지 상대식 승강장이다.

## 역명 유래
**범계역**이라는 역명은 호계동(虎溪洞)의 순우리말 지명 '범계'에서 따왔다. 공사 당시에는 **호계역**(虎溪驛)으로 불렀으나, 울산광역시에 있는 동해선 호계역과 구분하기 위하여 현재의 명칭으로 정해졌다. 중국어식 명칭은 **凡溪**이다. 한자는 대구시청역으로 확정되었다.

## 역사
* 1993년 1월 15일 :  과천선 개통과 함께 영업 개시
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2011년 6월 1일 : 수도권 전철 4호선 승강장 스크린도어 설치 완료

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 9개가 있다.
 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.

### 승강장

## 역 주변

## 승차량 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 범계역

분류:안양시의 전철역
분류:동안구
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
세르보크로아트어

**세르보크로아트어**, 또는 **세르보크로아트보스니아어**(**SCB**), **보스니아-크로아티아-세르비아어**(**BCS**), **보스니아-크로아티아-몬테네그로-세르비아어**(**BCMS**)는 구 유고슬라비아 지역인 세르비아, 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 몬테네그로에서 사용되는 남슬라브어군의 언어이다.

정치적인 이유로 오늘날에는 국가들이 각각 세르비아어, 크로아티아어, 보스니아어, 몬테네그로어의 서로 다른 4가지 표준어를 설정함으로써 다중심언어가 되었으나, 이들은 모두 상호 의사소통이 가능하여 사실상 같은 언어로 여겨지는 경우가 많다. 한편 세르비아크로아티아어는 1991년까지 존속한 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국에서 슬로베니아어, 마케도니아어와 함께 공용어로 사용되었었다.

## 개요와 역사
세르보크로아트어는 정치적, 문화적인 사유로 오래전부터 갈라졌던 세르브인과 크로아트인의 언어를 통합, 정리한 언어이다. 11세기에 이미 동일한 뿌리를 가진 이들 언어에 의한 문헌이 있었으나, 세르브인은 정교회를, 크로아트인은 가톨릭을 받아들이면서 차이가 나타났고, 문자도 각각 키릴 문자와 라틴 문자를 독자적으로 사용했다.

19세기에 범슬라브주의가 일어나면서 이들 언어의 부흥 운동이 고조되었고 1918년 출범한 세르브인 크로아트인 슬로벤인 왕국(1929년 유고슬라비아 왕국으로 개칭)의 공용어로 세르보크로아토슬로벤어(, )가 지정됐다. 그러나, 슬로벤인의 언어는 다른 서부 남슬라브어군 언어와 차이가 크기 때문에 독자적인 슬로베니아어로 정리되었고, 세르비아, 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 몬테네그로 지역의 방언들을 정리하여 세르보크로아트어가 형성됐다. 민족 통합을 중시한 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국에서는 중요한 공용어로 널리 쓰였고, 베오그라드 지역을 중심으로 한 세르비아 중부 방언을 표준어로 제정했다. 이에 대해서 자그레브를 중심으로 한 크로아트인의 반발도 있었는데, 이들은 크로아티아어가 세르비아어와 다른 언어라는 것을 입증하고자 독자성을 강조했다.

1991년 유고슬라비아 붕괴 후 독립한 크로아티아와 보스니아 헤르체고비나에서는 결국 크로아티아어와 보스니아어라는 독자적인 공용어를 채택했고, 1997년 신 유고슬라비아 연방도 공용어를 세르보크로아트어에서 세르비아어로 바꾸었다. 이후 세르비아와 몬테네그로도 분리되면서 2007년에 세르비아어의 방언인 몬테네그로어를 공용어로 채택하였다.

## 문자
세르보크로아트어의 표기는 여러 문자가 사용되었는데, 가장 오래된 문헌은 11세기에 글라골 문자로 쓰여진 것이다. 크로아티아 해안 지대를 중심으로 글라골 문자가 사용되거나 라틴 문자와 그리스 문자가 변형된 형태로 사용되기도 했다. 그러나, 언어 통합 운동 이후 키릴 문자와 라틴 문자를 이용한 정서법이 확립되어 유고슬라비아 성립 이래 이 두 문자만이 사용되었다.

현재 세르비아어, 보스니아어, 몬테네그로어는 두 문자를 모두 사용하고 있으며, 크로아티아어는 라틴 문자만을 사용한다. 두 문자를 모두 사용하는 언어 중에서도 세르비아어는 키릴 문자를, 보스니아어와 몬테네그로어는 라틴 문자를 더 많이 쓰며, 이들 언어는 두 문자 간에 일대일 대응 관계가 확립되어 있다.

**로마 문자에서 키릴 문자로**

**키릴 문자에서 로마 문자로**

## 음운
### 닿소리

* m은 /f, ʋ/ 앞에서 ɱ, n은 /k, ɡ/ 앞에서 ŋ으로 소리 난다.
* /t, d, s, z, ts/는 치음, /n, l, r/은 치경음이다. /n, l/은 치음 앞에서 /n̪, l̪/로 소리 난다.
* /ʎ/는 후치경음 /l̻ʲ/이다.
* /ts, f, x/는 유성음 앞에서 /dz, v, ɣ/로 소리 난다.
* 단어의 경계를 가로지르는 모음 사이에서는 성문 파열음(/ʔ/)이 삽입될 수 있다.

### 홀소리

## 문법
세르보크로아트어는 굴절어로서, 명사와 형용사에 대해 문법적 격이 존재한다. 문어에서는 슬라브조어 시기부터 존재하던 7개의 격, 곧 주격, 속격, 여격, 대격, 호격, 처격, 도구격이 존재하는데, 현대 세르비아어 표준 방언에서는 처격이 거의 대격과 합쳐졌다. 또한 문법적 성 역시 여성, 남성, 중성의 3가지가 존재하며, 러시아어와는 달리 복수형에서도 성의 구분이 나타난다.

## 같이 보기
* 세르비아어
* 크로아티아어
* 보스니아어
* 몬테네그로어

## 각주


분류:북마케도니아의 언어
분류:몬테네그로의 언어
분류:보스니아 헤르체고비나의 언어
분류:슬로베니아의 언어
분류:세르비아의 언어
분류:코소보의 언어
분류:크로아티아의 언어
오류동역

**오류동역**(梧柳洞驛, Oryu-dong station)은 서울특별시 구로구 오류동에 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 1899년 9월 18일 경인선 개통과 동시에 영업을 개시하여 수도권 전철 1호선 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다. 1호선 경인선 구간의 급행통과역들 중 환승역인 소사역을 제외하고 가장 승하차수가 많은 역이다.

## 연혁
* 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시
* 1959년 5월 30일: 오류동선 준공
* 1965년 9월 15일: 역사 이전
* 1967년 7월 1일: 화물 취급 중지
* 1968년 9월 11일: 화물 취급 재개
* 1974년 8월 15일: 수도권 전철 운행 개시
* 1986년 12월 19일: 선상역사 증축
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거

## 역 구조
### 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가지고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

### 배선도
오류동역과 경인선의 배선도는 다음과 같다. 내선은 급행 통과선이다.

## 역 주변
* 덕일전자공업고등학교
* 서울오류남초등학교
* 서울오류초등학교
* 오류1동주민센터
* 오류2동주민센터
* 서울오류역전우편취급국
* 오남중학교
* 한국철도공사 서울조달본부

## 이용객 변동

## 전용선
섬네일|오류선 사진. 침목에 글귀가 적혀 있다.
* 오류선: 경기도 부천시 옥길동의 KG케미칼 공장으로 이어지는 4.5km의 화물 철도이다. 국제협조처(ICA)의 원조 자금으로 1957년 9월 26일에 착공한 뒤 공사를 일시 중지하였다가 1958년 12월 30일 재착공, 1959년 5월 30일에 준공하였다. 1954년에 경기도 부천군 소래면 옥길리에 경기화학공업주식회사(현 KG케미칼)의 공장이 세워지면서 비료 등의 수송을 위하여 건설되었으나, 공장 부지가 부천옥길 보금자리지구로 지정되어 KG케미칼이 부천공장을 폐쇄하고 온산공장으로 통합함에 따라 공장으로의 열차 운행은 중지되었다. 현재 공장과 더불어, 오류동 기점 약 3.6km에 위치하는 경기화학분기부터 공장까지의 선로가 철거되었다. ‘오류동선’, ‘경기화학선’, ‘항동철길’ 등으로도 불린다.
* 3군지사선: 경기화학분기에서 분기하여 시흥시 과림동까지 이어지는 약 6km의 지선으로, 군수물자를 수송하는 철도이다. 화물열차가 주 1회 운행하였으나, 항동공공주택 조성 공사와 기존 선로 시설 철거 및 교체 공사를 진행함에 따라 2016년 9월 1일부터 2018년 5월 31일까지 선로가 단절되어 운행이 일시 중지되었다.

## 인접한 역

## 사진

144oryudong.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전,역명판교체전)


## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 오류동역

분류:서울특별시의 철도역
분류:서울 구로구의 전철역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
제기동역

**제기동역**(祭基洞驛, Jegi-dong station)은 서울특별시 동대문구 용신동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 이 역 위로 정릉천이 통과한다. 이 역 2번 출구 인근에는 과거 경춘선의 기점 역할을 하던 지금은 없어진 성동역이 있었다. 추후 서울 경전철 동북선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 성북천 하저터널로 신설동역과 연결된다. 이 역 위에는 정릉천이 지나간다. 이 역부터 시청역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1974년 8월 15일 : 서울 지하철 1호선 개통과 함께 영업 개시
* 2005년 12월 21일 : 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 126에서 125로 변경

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있는데, 정릉천 밑에 지어진 관계로 1, 5, 6번 출구와 2, 3, 4번 출구는 분리되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
역 부근에는 한약을 전문적으로 취급하는 서울약령시장과 경동시장이 있다.
* 경동시장
* 고려대학교
* 국민건강보험공단
* 동대문구청
* 동대문종합사회복지관
* 서울약령시장
* 선농단
* 구 성동역
* 성일중학교
* 용두시장
* 서울용두초등학교
* 용두동행정복지센터
* 정릉천
* 제기동행정복지센터
* 종암초등학교
* 한국원사직물시험연구원
* 한국장애인고용공단 서울발달장애인훈련센터

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

125jegidong.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)
Jegista02.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)


## 각주


## 외부 링크
* 제기동(한국건강관리협회)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 동대문구의 전철역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
개봉역

**개봉역**(Gaebong Station, 開峯驛)은 서울특별시 구로구 개봉동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 이 역부터 동인천역까지 쌍섬식 승강장이다.

## 역사
* 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업 개시
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
* 2010년 6월 15일: 완행 승강장 스크린도어 설치 완료
* 2016년 2월 1일: 급행열차 정차 개시

## 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다. 급행열차가 정차하는 2,3번 승강장에는 구로역에 종착하는 열차 또는 구로역에서 시발한 인천행 열차 일부가 정차하기도 한다.

### 승강장

## 역 주변
* 강서병원
* 개봉전화국
* 개봉중학교
* 경인중학교
* 경인고등학교
* 고척공구상가
* 고척근린공원
* 고척도서관
* 구로구민체육센터
* 구로성심병원
* 구로소방서
* 금옥여자고등학교
* 남부순환로
* 개봉초등학교
* 성애병원
* 서울한영대학교
* 2001아울렛 구로점
* 광명사거리역방면
* 개봉로

### 갤러리

개봉역 스크린도어.jpg|개봉역 스크린도어
개봉역 1번 출입구.jpg|개봉역 1번 출입구
개봉역 기둥.jpg|기둥


## 사건 및 사고

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 개봉역

분류:서울 구로구의 전철역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
신정네거리역

**신정네거리역**(新亭네거리驛, Sinjeongnegeori station)은 서울특별시 양천구 신정3동에 위치한 서울 지하철 2호선 **신정지선**의 전철역이다. 인근에는 서울 지하철 5호선 신정역이 까치산역보다 가까이 있다. 5호선 신정역과의 연결선이 있으며 이 곳을 통하여 5호선과 8호선 전동차가 반입되었다. 이 역부터 도림천역까지 상대식 승강장이다.

2022년 기준 일평균 승하차량은 18,816명으로 2호선 전체 지선역들 중 가장 승객이 많다. 또한 본선의 아현역, 충정로역보다 승하차수가 더 많다.

## 역사
* 1996년 2월 29일 : 신정지선 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
* 1996년 3월 20일 : 까치산역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.

### 승강장

## 역 주변
* 신정1동 행정복지센터
* 신월종합사회복지관
* 신안약수아파트
* 남명초등학교
* 신정3동 행정복지센터
* 신정3동 치안센터
* 신트리아파트
* 신월2동 우체국
* 신정소방파출소
* 신남중학교
* 양강초등학교
* 양강중학교
* 신정4동 행정복지센터
* 신정제일시장
* 목동아파트 10단지
* 신서중학교
* 양명초등학교
* 양천구 취업정보센터
* 신한은행 신정동지점
*  까치울역 방면

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

234-3sinjeongnegeori.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)


## 각주

## 외부 링크
* 신정네거리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 양천구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
도림천역

**도림천역**(道林川驛, Dorimcheon station)은 서울특별시 구로구 신도림동에 있는 신정지선의 전철역이다. 안양천 하저터널로 양천구청역과 연결된다. 이 역부터 신정네거리역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1992년 5월 22일 : 신정지선 양천구청역~신도림역 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역명 유래
이 역에서부터 신도림역을 거쳐 신림역에 이르는 구간이 인근 도림천을 따라가기 때문에 역명이 부여되었다.

## 개요
안양천 하저터널로 양천구청역과 연결된다. 신정차량사업소로 입·출고하는 서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 모두 무정차 통과한다.

## 역 구조
출입구는 2개이다.

### 승강장
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

## 역 주변
* 서울신도림초등학교
* 신도림중학교
* 신도림고등학교
* 우성아파트
* 동아아파트
* 현대아파트
* 신도림 삼성쉐르빌1차
* 신정1교
* 신도림생활체육관
* 도림천

## 이용객 변동
서울교통공사가 2012년에 이용객 실태를 조사한 결과 평균 이용객은 2,035명으로 전철역 중 이용객이 가장 적은 편이다.

## 인접한 역

## 사진

234-1dorimcheon.jpg|까치산 방향 승강장(스크린도어 설치 전, 서울메트로 시절)


## 각주

## 외부 링크
* 도림천역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 구로구의 전철역
분류:1992년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
양천구청역

**양천구청역**(陽川區廳驛, Yangcheon-gu Office station)은 서울특별시 양천구 신정7동에 있는 서울 지하철 2호선 **신정지선**의 전철역이다. 역 인근에 서울교통공사 신정차량사업소가 있다. 안양천 하저터널로 도림천역과 연결된다.

## 역사
* 1992년 5월 22일 : 신정지선 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
* 1996년 2월 29일 : 신정네거리역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 다른 역과 달리, 지상역에 사용되는 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 구조가 지하역으로서는 드문 자연 채광 구조를 가지고 있으며 2개의 출구가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 신정6동 행정복지센터
* 양천구청
* 서울양천경찰서
* 양천세무서
* 양천구의회
* 양천구보건소
* 서울출입국관리사무소
* 서울갈산초등학교
* 신정차량사업소
* 목동13단지
* 목동14단지
* 신정7동 행정복지센터
* 서울계남초등학교
* 봉영여자중학교
* 목일중학교
* 목동고등학교
* 신목고등학교
* 양천아파트
* 목동9단지
* 목동10단지
* 목동11단지
* 목동12단지
* 해누리 축구장 (중등축구리그 목동중학교 홈구장)

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 사진

234-2yangcheonguoffice.jpg|승강장(스크린도어 설치 전)
Seoul-metro-234-2-Yangcheon-gu-office-station-entrance-1-20181121-101156.jpg|양천구청역 1번 출구 전경
Yangcheon-gu Office 20140528 134922.JPG|양천구청역 인근에 위치한 양천구청 전경


## 각주


## 외부 링크
* 양천구청역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 양천구의 전철역
분류:1992년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
먹골역

**먹골역**(Meokgol Station, 먹골驛)은 서울특별시 중랑구 묵동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 역명은 역이 위치한 묵동(墨洞)의 고유어인 **먹골**에서 유래하였다. 역에는 시민들을 위한 체육시설이 마련되어 있었으나 현재는 사라졌다. 묵동천 하저터널로 태릉입구역과 연결된다.

## 역사
* 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 영업 개시.

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개가 있다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 화장실은 지하 1층에 위치해 있으며, 개찰구 밖으로 나와야 이용이 가능하다.

### 승강장

## 역 주변
* 던킨 묵동점
* 다이소 먹골역점
* 롯데리아 묵동점
* 묵2동 행정복지센터
* 먹골 공원
* 이마트 묵동점
* 서울신묵초등학교
* 태릉중학교
* 서울묵현초등학교
* 묵동우체국
* 묵동화랑새마을금고 본점
* SC제일은행 중랑교지점
* KB국민은행 먹골역지점
* 먹골파출소
* 중랑천

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 먹골역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
용마산역

**용마산역**(龍馬山驛, Yongmasan station) 또는 **용마폭포공원역**(Yongma Falls Park station)은 서울특별시 중랑구 면목4동에 위치한 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 인근에 용마산이 있어 이를 역명으로 채택하였다.

## 역사
* 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 1월 23일 : 3번 출구 에스컬레이터 개통과 함께 심야 주박역이 됨

## 역 구조
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개가 있다. 지하 4층에 승강장이 있어서 역 깊이가 깊은 편이다. 승강장과 열차 사이의 간격이 넓으므로 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

### 승강장

## 역 주변
* 서울중곡초등학교
* 서울면남초등학교
* 면목4동행정복지센터
* 면목4동치안센터
* 면목사회복지관
* 용마산
* 용마중학교
* 용마폭포공원
* 용마폭포공원 축구장 (중등축구리그 장안중학교, 용마중학교 홈구장)
* 중랑청소년수련관
* 북부운수

## 이용객 변동

## 사진

723용마산역01.JPG|역명판
723용마산역03.JPG|**승강장**. 스크린도어로 인해 보이지 않는 안쪽 선로 부분이다.
723용마산역04.JPG|**지하 1층 대합실**.
Seoul subway 723 Yongmasan station entrance 3 20080605.jpg|3번 출입구(2008년 6월)
Seoul-metro-723-Yongmasan-station-entrance-3-20181123-095314.jpg|3번 출입구(2018년 11월).
Seoul subway 723 Yongmasan station entrance elevator 20080605.jpg|**승강기**. 고도 차이가 있어서 낮은 1번 출입구 쪽과 높은 3번 출입구 쪽 모두 탈 수 있다.
723용마산역07.jpg|**용마산역 주변**. 산자락에 아파트와 주택가가 위치해 있다.
723용마산역08.JPG|**환풍구**. 주변은 마을 마당 형태의 작은 공원으로 조성되어 있다.


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 용마산(용마폭포공원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
중화역 (서울)

**중화역**(中和驛, Junghwa station)은 서울특별시 중랑구 중화동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다.

## 역사
* 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 영업 개시.

## 역 구조
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.

### 승강장

## 역 주변
* 서울묵동초등학교
* 중랑중학교
* 중화고등학교
* 중화치안센터
* 중화1동 행정복지센터
* 중화2동 행정복지센터
* 중랑119안전센터
* 이화교

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 중화역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
세류역

**세류역**(細柳驛, Seryu station)은 경기도 수원시 권선구 장지동에 위치한 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 인근에 수원공군기지가 있다. 이 역부터 성균관대역까지 수원시 구간이다. 이 역에만 혼합식 승강장이다.

## 역사
* 1954년 3월 10일 : 신호소로 영업 개시
* 1984년 3월 1일 : 배치간이역으로 승격
* 1987년 6월 18일 : 역사 증축
* 2003년 4월 30일 : 수도권 전철 1호선 연장 개통(수원 - 병점 간 7.2km), 보통역으로 승격
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P155번에서 P156번으로 변경
* 2014년 7월 10일 : 위탁역으로 격하

## 역 구조
상행 방향은 부본선이 설치되어 있으나, 하행 방향은 노반만 준비되어 있는 2면 3선의 혼합식 승강장이지만 2, 3번 승강장(2면 2선)만 사용한다. 그 외에 중간에 주로 간선열차가 사용하는 복선의 통과선(경부1선)이 있다.

인접한 수원공군기지와 연결되는 인입선이 2개소 부설되어 있어 이를 통해 공군의 항공유, 탄약 등의 군 화물을 취급한다. 아울러 군사 시설과 바로 붙어 있는 입지 조건으로 인해 공군기지 쪽으로는 방음벽이 설치되어 있고 선하 역사의 형태로 지어졌다. 출구는 1개이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 수원공군기지
* 권선중학교
* 남수원초등학교
* 세류치안센터
* 수원종합버스터미널
* 이마트 수원점
* 경기도평생교육학습관
* 경기도남부지방경찰청 지하철경찰대
* 곡정초등학교
* 수원아이파크 시티

## 승차량 변동

## 인접한 역



## 사진

Seryusta.jpg|2013년 7월 경의 역사 모습
Panorama de station de Seryu.jpg|역 구내 전경 (스크린도어 설치 전)
Q54308 Seryu A02.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)


## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 세류역

분류:수원시의 전철역
분류:권선구
분류:1954년 개업한 철도역
분류:2003년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
응봉역

**응봉역**(鷹峰驛, Eungbong station)은 서울특별시 성동구 응봉동 응봉교 북단에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 철도역이다. 이 역부터 한남역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
개통 당시에는 **성수역**으로 영업하였으나, 1980년에 서울 지하철 2호선 신설동~종합운동장 1단계 구간 개통을 앞두고 서울 지하철 2호선 성수역과의 혼선 방지 차원에서, 역명을 현재와 같이 변경하였다.

* 1978년 12월 9일: 성수역(聖水驛)으로 영업 개시
* 1980년 7월 10일: **응봉역**으로 역명 변경
* 2005년 12월 15일: 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K127에서 K115로 변경

## 역 주변
* 응봉산
* 응봉동주민센터
* 서울응봉초등학교
* 광희중학교
* 서울숲
* 성수대교
* 응봉교

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
한국철도공사 응봉역

 

분류:서울 성동구의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:1978년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
갈산역 (인천)

**갈산<small>(경문실용전문학교)</small>역**(葛山驛, Galsan station)은 인천광역시 부평구 청천동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 위치하고 있다. 이 역부터 선학역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1994년 3월 19일 : **갈산역**으로 역명 결정
* 1999년 10월 6일 : 인천 도시철도 1호선의 개통에 따라 영업 개시
* 2014년 3월 5일 : 스크린도어 설치 완료

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 인천부평소방서
* 갈산1동 행정복지센터
* 인천세관부평출장소
* 한국지엠
* 조선일보
* 인천문예직업전문학교
* 부평구청 방면
* 부평소방서
* 선거관리사무소
* 부평국가산업단지

## 사진

파일:인천지하철 갈산역 2025년 12월경 04.jpg|**종합안내판**(2025년 12월경)
파일:인천지하철 갈산역 택배보관함 2025년 12월경 07.jpg|**택배보관함**(2025년 12월경)
파일:인천지하철 갈산역 ATM기기 및 물품보관함 2025년 12월경 06.jpg|**물품보관함**(2025년 12월경)
파일:인천지하철 갈산역 송도달빛축제방면 타는곳 안내판.jpg|**송도달빛축제**방면 타는곳
파일:인천지하철 갈산역 검단호수공원 방향 타는곳 안내판.jpg|**검단호수공원** 방향 타는곳


## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 인천교통공사 갈산 (경문실용전문학교)역

분류:인천 부평구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
선학역

**선학역**(仙鶴驛, Seonhak station)은 인천광역시 연수구 선학동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다. 이 역부터 갈산역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1994년 3월 19일: **선학역**으로 역명 결정
* 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 금호아파트
* 선학5단지
* 인천선학초등학교
* 화훼단지
* 선학체육관 (H리그 남자부 인천도시공사 홈구장)
* 선학국제빙상경기장

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 인천교통공사 선학역

분류:인천 연수구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
런민비

**런민비**(, )는 중화인민공화국의 통화이다. 1 미국 달러당 8.28위안의 고정환율제를 실시하였다가 2005년 7월 21일, 관리변동환율제를 도입하였다. **위안**(; 기호: **[[¥|¥, Ұ]]**; 코드: **CNY**, )은 중화인민공화국 화폐의 기본 단위로, 1949년까지 통용되었으나, 현재에는 런민비의 기본 단위로서만 통용되고 있다.

## 단위
런민비의 기본 단위는 **[[중국 위안|위안]]**(; 기호: **[[¥]]**; 코드: **CNY**)이다. 1 위안은 10 자오()에 해당하고, 1 자오는 10 펀()이다.

또한 RMB는 런민비의 머릿글자 축약어이며 ISO 4217 코드가 아니다.

1위안은 약 170원이며, 일본 돈으로 환산하면 17엔을 전후로 나간다.

## 통화 정보
* 기호: RMB¥ , CN¥, 元.
* ISO 4217: CNY
* 지폐: 100위안, 50위안, 20위안, 10위안, 5위안, 2위안, 1위안, 5자오, 2자오, 1자오, 5펀, 2펀, 1펀
* 동전: 1위안, 5자오, 1자오, 5펀, 2펀, 1펀

## 관리변동환율제의 통화바스켓
미국 달러(USD), 유로(EUR), 일본 엔(JPY), 대한민국 원(KRW)을 주요 통화로, 오스트레일리아 달러(AUD), 캐나다 달러(CAD), 영국 파운드(GBP), 말레이시아 링깃(MYR), 러시아 루블(RUB), 싱가포르 달러(SGD), 태국 밧(THB)을 기타 통화로 하는 통화 바스켓이 구성되어 있다. 2012년 4월 16일, 변동폭을 ±0.5%에서 ±1%로 확대했다.

## 역사
### 제1판
타이완으로 옮긴 중화민국 중앙은행을 대신하여 중국인민은행이 1949년에 발행을 시작했다.

* 지폐: 1위안, 5위안, 10위안, 100위안, 200위안, 500위안, 1000위안, 10000위안

지폐의 앞면 도안은 1위안은 공장, 5위안은 물레를 짜는 모습, 10위안은 농민, 100위안은 항구, 200위안은 이화원, 500위안은 공사를 하는 모습, 1000위안은 강, 10000위안은 배다.
http://www.sinobanknote.com/show_series.php?language=english&type=rmb&series=1948

### 제2판
1955년 3월 1일을 기해 10,000 구 위안 = 1 신 위안 비율의 화폐개혁을 단행했다. 이에 따라 1펀, 2펀, 5펀, 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안이 새로 발행되었으며, 1956년에는 5위안이 추가로 발행되었다.

* 지폐: 1펀, 2펀, 5펀, 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안
지폐의 앞면 도안은 1펀은 자동차, 2펀은 비행기, 5펀은 배, 1자오는 경운기, 2자오는 증기기관차, 5자오는 댐, 1위안은 천안문, 2위안은 법문사, 5위안은 중국 건국에 참석한 사람들의 모습, 10위안은 남성 공업노동자와 여성 농업노동자이다. 지폐의 뒷면 도안은 제2판 모두 중화인민공화국의 국장이다.
http://www.sinobanknote.com/show_series.php?language=english&type=rmb&series=1953
1펀, 2펀, 5펀 지폐는 2007년 4월 1일 유통이 중단되었다.

### 제3판
1960년에 1위안, 2위안, 5위안이 발행되었고, 1962년에 1자오, 2자오, 1965년에 10위안, 1972년에 5자오가 발행되었다.
* 지폐: 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안
지폐의 앞면 도안은 1자오는 농민, 2자오는 대교, 5자오는 공장에서 상품을 만드는 모습, 1위안은 여성 트랙터 운전자, 2위안은 기계공, 5위안은 주물공장 근로자, 10위안은 인민대회당에 모인 남녀 대의원들이다.
지폐의 뒷면 도안은 1자오, 2자오, 5자오는 중화인민공화국의 국장, 1위안은 양떼 목축, 2위안은 석유채유현장, 5위안은 광석채광현장, 10위안은 천안문이다.
http://www.sinobanknote.com/show_series.php?language=english&type=rmb&series=1960

### 제4판
1980년에 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안, 50위안, 100위안이 발행되었다. 1자오부터 10위안까지는 중화인민공화국의 한족과 소수민족의 모습이 담겨 있고 50위안은 각 신분의 모습 100위안은 유명 정치인의 모습이 담겨 있다,
* 지폐: 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안, 50위안, 100위안
지폐의 앞면 도안은 1자오는 고산족과 만주족, 2자오는 부이족과 조선족, 5자오은 먀오족과 좡족, 1위안은 야오족과 둥족, 2위안은 위구르족과 이족, 5위안 후이족과 티베트족, 10위안은 한족과 몽골족, 50위안은 지식인,농민,노동자, 100위안은 주더, 류사오치, 저우언라이, 마오쩌둥이다.
지폐의 뒷면 도안은 1자오~5자오는 중화인민공화국의 국장, 1위안은 만리장성 중 팔달령 장성, 2위안은 하이난섬, 5위안은 장강삼협, 10위안은 에베레스트 산, 50위안은 황하 강, 100위안은 중국 공산당 혁명의 상징인 징강 산이다.
http://www.sinobanknote.com/show_series.php?language=english&type=rmb&series=1980

### 제5판
1999년 새로운 도안의 화폐를 발행했다.
* 동전: 1위안, 5자오, 1자오
* 지폐: 100위안, 50위안, 20위안, 10위안, 5위안, 1위안

지폐의 앞면 초상은 모두 마오쩌둥이다. 지폐의 뒷면 도안은 100위안은 인민대회당, 50위안은 포탈라궁, 20위안은 구이린 시의 리 강, 10위안은 샨샤 댐 상류의 장강삼협, 5위안은 타이 산, 1위안은 항저우 서쪽의 시 호이다. http://www.chinaodysseytours.com/special-topic-about-china/sceneries-on-rmb-banknotes.html

## 같이 보기

* 중국인민은행
* 중화인민공화국의 경제
* 홍콩 달러
* 파타카
* 런민비의 국제화

## 각주


## 외부 링크

*  중국인민은행 공식 홈페이지
*  중국 지폐
*  중국 외환 증서 (FEC)


분류:중국의 통화
분류:중국의 경제사
분류:중화인민공화국의 경제
분류:원 (통화)
분류:1949년 도입된 통화
잡종 끈 이론

끈 이론에서 **잡종 끈 이론**(雜種-理論, )은 보손 끈과 II종 초끈을 섞어 만든 끈 이론이다. 보손 끈은 26차원의 시공에서 살지만, 초끈은 10차원의 시공에서 살기 때문에 남은 16차원은 게이지 군을 이루게 된다. 초대칭을 보존하려면 두 가지의 가능한 게이지 군이 있는데, 이에 따라 SO(32) 잡종 끈 이론(HO종)과 E8×E8 잡종 끈 이론(HE종)으로 나뉜다.

## 전개
닫힌 끈의 왼쪽 진동 모드는 보손 끈으로, 오른쪽 진동 모드는 초끈으로 모드 전개를 한다. (열린 끈에서는 왼쪽 모드와 오른쪽 모드가 서로 같아야 하므로, 잡종 이론에서는 열린 끈이 없다.) 보손 끈의 임계 차원은 26차원이지만 초끈의 임계 차원은 10차원이므로, 남은 16차원은 16차원 짝수 유니모듈러 격자에 축소화하여야 한다. 이는 반단순 리 군의 근계로 주어지며, 이러한 반단순 리 군은 E<sub>8</sub>×E<sub>8</sub>와 Spin(32)/ℤ2 두 가지가 있다. 따라서 자동적으로 잡종 끈 이론은 E8×E8 또는 SO(32) 게이지 군을 지니게 된다.

일반적으로, 10-d차원 잡종 끈 이론을 구성하려면, 부호수가 (16+d,d)인 짝 유니모듈러 격자가 필요하다. 이 경우, 각 격자에 대하여 (16+d)d차원 진공 모듈라이 공간
:\mathcal M_d = \frac{\operatorname{SO}(16+d,d)}{\operatorname{SO}(16+d)\times\operatorname{SO}(d)}
이 존재한다. 이는 아무 10차원 잡종 끈 이론(E8×E8 또는 Spin(32))을 d차원 원환면 위에 축소하여 얻어지며, 모듈라이 공간의 차원은 다음과 같이 얻어진다.
:(16+d)d = \frac12d(d+1) + \frac12d(d-1) + 16d
여기서
* \tfrac12d(d+1)은 중력장의 모듈라이이다.
* \tfrac12d(d-1)은 캘브-라몽 장의 모듈라이이다.
* 16d는 게이지 장의 모듈라이이다. (16은 게이지 군의 카르탕 부분군의 차원이다.)

보다 일반적으로, 초대칭을 갖지 않고, SO(16)×SO(16) 게이지 대칭을 가지는 잡종 끈 이론도 존재한다.

## 성질
### 낮은 에너지 이론
10차원 잡종 끈 이론의 낮은 에너지 이론은 \mathcal N=(1,0) 초대칭 양-밀스 이론과 결합된 10차원 \mathcal N=(1,0) 초중력이다. 이 경우 게이지 군은 E8×E8 또는 Spin(32)이다.

즉, 그 무질량장들은 다음과 같다.
* 중력 초다중항: 중력장, 그래비티노, 캘브-라몽 장, 딜라톤, 딜라티노
* 게이지 초다중항: 글루온, 글루이노

### 솔리톤
잡종 끈 이론은 열린 끈을 갖지 않으므로, D-막을 갖지 않는다. 반면, 캘브-라몽 장의 자하(磁荷)를 갖는 NS5-막이 존재한다. (Spin(32) 잡종 끈 이론의 경우, S-이중성 아래, 이 상태는 Ⅰ종 끈 이론의 D5-막에 해당한다. E8×E8 잡종 끈 이론의 경우, 이는 M이론의 M5-막에 해당한다.)

Spin(32) 잡종 끈 이론의 기본 끈의 스펙트럼은 게이지 군 Spin(32)의 스피너 표현을 따르는 상태가 존재한다. 이러한 상태 가운데 가장 가벼운 것은 양의 질량을 가지지만 Spin(32) 전하 보존에 의하여 안정하다. (물론, 이러한 입자가 짝수 개 있다면, 두 스피너 표현의 텐서곱은 스피너가 아니므로, 이들은 더 가벼운 상태로 붕괴할 수 있다. 그러나 한 개만 있다면 이는 더 이상 붕괴할 수 없다.) S-이중성 아래, 이 상태는 Ⅰ종 끈 이론의 비(非) BPS 안정 D0-막에 해당한다.

### 이중성
섬네일|500px|right|잡종 끈 이론과 다른 끈 이론들의 관계.
SO(32) 잡종 끈 이론은 S-이중성에 의하여 (큰 결합 상수의 극한에서) Ⅰ종 끈 이론과 동등하다.

E8×E8 잡종 끈 이론은 S-이중성에 따라 선분 (S1/Z2)에 축소화한 M이론과 동등하다. 이 경우, 변칙을 피하기 위해서는 선분의 양 끝에는 각각 E8 게이지 이론이 존재하게 된다.

원 위에 축소화했을 때, 9차원 잡종 끈 이론은 하나의 모듈라이 공간을 이룬다. 즉, 9차원으로 축소한 E8×E8 잡종 끈 이론과 Spin(32) 잡종 끈 이론은 같은 이론의 서로 다른 진공 상태에 대응된다. 이는 T-이중성의 한 경우이며, 부호수 (17,1)의 짝 유니모듈러 격자의 유일성에 의하여 발생한다.

## 역사
영명 은 (잡종 강세)의 형용사형이며, (변화)에서 왔다. 잡종 강세는 노새와 같이, 서로 다른 두 종을 교배시켜 더 강건한 잡종이 발생하는 현상이다. "잡종 끈"이란 초끈과 보손 끈을 반반씩 섞어서, 현상론적으로 더 유용한 끈을 얻는 현상을 생물학의 잡종 강세에 비유한 것이다. 한국어에서는 "혼성", "이형" 등으로 번역하기도 한다.

잡종 끈 이론은 1985년에 데이비드 그로스, 제프리 하비(), 에밀 마티넥(), 라이언 롬()이 도입하였다. 1990년대에 잡종 끈 이론이 다른 끈 이론과 같이 이중성으로 인하여 M이론에 관련되어 있다는 사실이 밝혀졌다.

끈 이론 초기에, E8×E8 잡종 끈 이론은 E8 군이 자연스럽게 대통일 이론의 게이지 군을 포함하기 때문에 주목받았다. 구체적으로, E8은 표준 모형 군 SU(3)×SU(2)×U(1) 및 대통일 군 E6, SO(10), SU(5)를 자동적으로 포함하게 된다.
:E_8\supset E_7\supset E_6\supset\operatorname{SO}(10)\supset\operatorname{SO}(5)\supset\operatorname{SU}(3)\times\operatorname{SU}(2)\times\operatorname{U}(1)
그러나 이후 잡종 끈 이론 대신 다른 방법으로 끈 이론에서 게이지 이론을 구현하는 방법들이 발견되었다.

## 각주

## 외부 링크
* 
* 

분류:끈 이론
운동

**운동**은 움직임, 또는 움직이는 상태를 말하며, 다양한 곳에서 사용된다.

* **[[운동 (활동)|운동]]**(運動)은 신체를 단련하기 위한 여러 활동을 말한다.
* **[[운동 (물리학)|운동]]**(運動)은 물리학에서 물체의 움직임을 말한다.
* **[[사회 운동|운동]]**(運動)은 자신의 주장이나 신념을 실현하는 행위를 말한다.
* **[[운동 (생물학)|운동]]**(運動)은 생물이 어떤 목적을 이루려고 힘쓰는 행동이다.

## 같이 보기
*
힉스 보손

섬네일
**힉스 보손**()은 입자물리학의 표준 모형이 제시하는 기본 입자 가운데 하나이다. 힉스 보손은 현대 물리학이 우주를 설명하는 데 있어 중요한 역할을 담당하고 있어, 존재 여부를 확인하는 것에 따라 지금의 물리학에서 설명하는 우주론 자체가 얼마나 실제와 같은지를 가늠할 수 있는 기준이 된다. 현재 알려진 기본 입자 가운데 유일한 스칼라 보손이다.

## 역사
### 이론적 예측
1964년에 피터 힉스는 입자에 질량이 부여되는 과정에 대한 가설인 힉스 메커니즘을 발표하면서 힉스 보손의 존재를 가정하였다. 힉스는 1964년 피지컬 리뷰 레터에 실린 대칭 깨짐 논문들에 힉스 장과 힉스 보손으로 일어나는 힉스 메커니즘 가설을 다루는 논문을 실었다. 힉스의 가설은 바닥 상태일 때 0 이 아닌 값을 갖는 아직 발견되지 않은 양자가 힉스 장 안에서 자극을 받아, 쿼크나 전자와 같은 다른 기본 입자에 질량을 부여한다는 이론이다.

힉스 보손은 표준 모형을 수립하면서 널리 인정되었고, 실험을 통해 발견되지 않은 상태에서도 입자물리학 핵심 이론의 기반이 되었다. 그러나, 힉스 보손이 존재하지 않는다고 가정하여도 표준 모형이 완전히 붕괴되는 것은 아니다. "힉스를 제외한 모형"도 제안된 적이 있다.

### 발견
힉스 보손은 다른 입자에 비해 질량이 매우 크고 붕괴되는 시간이 짧기 때문에 대형 입자가속기에서만 관찰이 가능하다. 2012년 7월 4일, 유럽 입자 물리 연구소(CERN)의 대형 강입자 충돌기의 ATLAS와 CMS로 실시된 연구에서, 2012년 7월 4일 오전 3시(현지 시간)에 4.9σ의 신뢰도로 힉스 보손과 유사한 입자를 발견하였다고 발표하였다. 그리고 2013년 3월 14일, CERN에서 힉스 보손의 발견을 공식으로 밝히면서 힉스 보손은 실재하다는 것이 증명되었다.

ATLAS와 CMS에서 발표한 힉스 보손의 질량은 다음과 같다.
* 
* 

## 이론

힉스 보손은 표준 모형의 유일한 스칼라 보손이다. 자발 대칭 깨짐을 통해 진공 기댓값을 갖게 돼, 유카와 상호작용에 의해 페르미온에 질량을 준다. 이 과정은 힉스 메커니즘 (혹은 힉스-앤더슨 메커니즘)이라고 부른다. 힉스 메커니즘 이외에 복합 힉스 입자나 테크니컬러 등의 대안이 있다.

힉스 보손의 정확한 종류와 수는 모형에 따라 다르다. 가장 간단한 경우인 표준 모형에서는 단 하나의 힉스 보손만이 존재하고, 이는 중성 스칼라 보손이다. 최소 초대칭 표준 모형(MSSM)과 같은, 두 종의 힉스 이중항이 있는 경우, 5개의 힉스가 있다. 이 가운데 2종은 중성 스칼라 (H0, h0), 1종은 전기적으로 중성인 유사스칼라 (A0), 2종은 전하를 띤 스칼라(H±)다.

## 성질
표준 모형의 힉스 보손은 스핀이나 전하가 없고 색전하도 없으며, 다른 페르미온 입자와 약한 상호작용이나 유카와 상호작용만을 겪는다.

현재 힉스 보손처럼 보이는 입자의 질량은 (2013년 여름 데이터로) 약 125.9±0.4&nbsp;GeV/''c''2이다. 이 입자의 수명은 매우 짧으며, 현재까지 다음과 같은 붕괴들이 관찰되었다.
:H^0\to WW^* (W보손)
:H^0\to ZZ^* (Z보손)
:H^0\to\gamma\gamma (광자)
:H^0\to b\bar b (바닥 쿼크와 바닥 반쿼크)
:H^0\to\tau^+\tau^- (타우 입자와 타우 반입자, 불확실)

## 각주
;내용주

;출처주

## 외부 링크
* 
* 
* 
* 박성찬 - 힉스 입자 발견은 인류에게 어떤 의미인가. 오거서 성균관대학교 학술정보관. 2017년 3월 21일.

분류:보손
분류:표준 모형
분류:질량
분류:2012년 과학
분류:기본 입자
분류:양자장론
분류:스핀이 0인 아원자 입자
귤현역

**귤현역**(橘峴驛, Gyulhyeon station)은 대한민국 인천광역시 계양구에 있는 인천교통공사 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 이 역부터 계양역까지 지상 구간이다. 이 역부터 검단호수공원역까지 상대식 승강장이다.

## 역명 유래
주변 지명은 본래 **굴재** 또는 **굴현**(屈峴)이었는데, 계양산의 북동쪽 능선이 신의주고개(시루지고개)를 거쳐 동쪽에 형성된 형제봉 동쪽을 구부러진 채로 지나간다고 해서 붙여졌다. 일제강점기였던 1914년에 부군면 통폐합을 하면서 일본인 관리들이 굴재를 '귤재'로 잘못 알아듣고 한자로 표기하면서 **귤현**이 되었다.

## 구조
지상 2층 규모의 지상역(선상역)이다. 1층에 승강장이, 2층에 맞이방과 개찰구 등 시설이 위치하며, 이외에 국제업무지구 방면 승강장과 외부를 바로 잇는 개찰구가 추가로 개설되어 있다. 역 외부와 맞이방, 또한 맞이방과 승강장은 계단과 에스컬레이터로 연결되어 있다. 출구는 장제로 방향으로 1곳이 개설되어 있다.

귤현차량사업소가 인근에 있으며, 계양 뱡면 승강장 남단에 차량기지와 이어지는 인천교통공사 직원 전용 통로가 있다.

### 승강장
2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 개통 당시에는 역사 가까이 이외에는 노천에 노출되어 있었으나, 스크린도어 설치와 함께 지붕과 벽이 설치되었다. 별도의 승강장 번호는 부여되어 있지 않다.

## 역사
본래 최초 개통 구간에 포함되지 않았던 역으로, 인근 지역 주민들의 계속적인 요청에 따라 조기 착공되어 나머지 구간보다 약 2개월 늦은 1999년 12월 7일 개통되었다.

개통 당시에는 열차 자동 운전에 필요한 설비가 설치되지 않았다. 박촌역을 출발한 귤현행 열차는 선로가 지상으로 나오는 직전 지점에서 일단 정지한 뒤, 신호 장비를 기지 모드로 전환한 뒤 기관사의 수동 운전으로 서행하여 역에 정차하는 방식으로 운행되었고, 이 때문에 박촌역에서 귤현역까지의 소요 시간은 거리에 비해 긴 4분 30초였다. 귤현역에서 출발하는 열차는 수동 운전으로 서행 출발한 뒤 자동 운전이 가능한 구간에 들어서면 정차 없이 자동 운행을 시작, 가속하여 박촌역 이후 구간을 운행했다. 이러한 운행 형태는 계양역 연장과 함께 자동 운전 관련 설비가 설치되며 해소되었다.

개통 당시에는 역 북쪽의 현 본선 부지에 인상선 2선과 분기기(시저스 크로스오버)가 있었으며, 여기에서 열차가 회차하였다. 계양역 연장 공사 중에는 임시로 인상선 1선이 본선 부지 옆에 설치되어 회차에 사용되었으며, 계양역까지의 열차 시운전이 개시된 2006년에는 분기기와 인상선 모두 철거되어, 귤현역은 회차 기능을 상실하였다.

* 1994년 3월 19일: “귤현역”으로 역명 결정
* 1999년 12월 7일: 귤현 ~ 동막 구간 개통
* 2007년 3월 16일: 귤현 ~ 계양 구간 연장 개통으로 귤현행 열차 폐지,박촌,계양행만 운영 
* 2014년 8월 30일: 스크린도어 완공

## 출입구 신설 문제
이 역 동쪽에는 도시철도 착공 이전부터 자연촌락인 귤현동마을이 위치하였으며, 이후 2004년부터 해당 구역에 귤현구역 도시개발사업이 시행되면서 역세권 인구가 증가하였다. 그러나 귤현역은 이 구역에서 보았을 때 귤현차량사업소를 끼고 서쪽에 위치하여, 해당 구역 주민들이 귤현역을 이용하기 위해서는 도보나 시내버스 등을 통해 차량기지 주위를 따라 빙 둘러갈 수밖에 없다. 이에 차량기지를 건너 귤현역으로 바로 갈 수 있는 통로를 지역 주민들이 지속적으로 요구하고 있으나, 보안시설인 차량기지를 통과하는 문제나 사업 비용 등을 이유로 2018년까지 구체적인 추진은 이루어지지 않고 있다.

## 역 주변
* 계양중학교
* 귤현택지지구
* 인천귤현초등학교
* 인천교통공사 귤현차량사업소
* 계양센트레빌

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 인천교통공사 귤현역
* 

분류:인천 계양구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
역곡역

**역곡<small>(가톨릭대)</small>역**(Yeokgok(Catholicdae)Station, 驛谷驛)은 경기도 부천시 원미구 역곡동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 인근에 가톨릭대학교 성심교정이 있다. 이 역부터 송내역까지 부천시 구간이다.

과거 역장으로 있었던 인물로 김행균이 있으며, 과거 명예역장으로 고양이 다행이가 임명된 적이 있다.

## 역 구조
### 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조로 출구는 2개이며 스크린도어가 설치되어 있다.

### 배선도
역곡역의 경인선 배선도는 다음과 같다. 외선 (1·4번선) 은 완행이, 내선 (2·3번선) 은 급행이 이용한다.

## 역사
* 1967년 5월 1일 : 임시승강장으로 영업 개시
* 1973년 12월 31일 : 역사 준공
* 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 1호선 개통과 함께 배치간이역으로 승격
* 1983년 8월 6일 : 보통역으로 승격
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2012년 12월 4일 : 역무원 감축정책에 따른 조치로 배치간이역으로 격하
* 2022년 6월 20일 : 경인선 특급 운행 개시

## 역 주변
* 가톨릭대학교
* 유한대학교
* 성공회대학교
* 역곡상상시장
* 역곡남부시장
* 부천부안초등학교
* 부천양지초등학교
* 부천동여자중학교
* 부천동중학교
* 부천동초등학교
* CGV 역곡
* 범안동행정복지센터
* 역곡1주민지원센터
* 역곡2주민지원센터
* 역곡3주민지원센터
* 역곡우체국
* 역곡초등학교
* 역곡중학교
* 역곡고등학교
* 홈플러스 부천소사점
* 스타벅스 역곡역DT점
* 맥도날드 역곡역DT점

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 역곡(가톨릭대)역

분류:부천시의 전철역
분류:1967년 개업한 철도역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
학동역

**학동<small>(나누리병원)</small>역**(Hak-dong Station, 鶴洞驛)은 서울특별시 강남구 학동로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 북쪽으로 서울 지하철 3호선 압구정역이, 남쪽으로 서울 지하철 9호선 언주역, 2호선 역삼역이 있다.

## 역사
* 2000년 8월 1일: 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 10개가 있다. 이 역은 개찰구가 방향별로 구분되어 있어 반대 방향으로 횡단할 수 없는 역이다.

### 승강장

## 역 주변
* 한국건설기술인협회
* 강남 YMCA
* 서울 논현동우체국
* 논현1동
* 논현2동
* 논현2동 행정복지센터
* 논현가구거리
* KFC 학동역점
* DSP 미디어
* 서울논현초등학교
* 학동공원
* 경인지방통계청
* 서울세관
* 크롬엔터테인먼트
* 언주역방면
* 맥도날드학동역지점
* 논현1동 파출소
* 우리은행 학동지점
* 위에화 엔터테인먼트
* 임피리얼 팰리스 호텔

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 학동역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 강남구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
장승배기역

**장승배기역**(Jangseungbaegi station)은 서울특별시 동작구 상도로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 2028년 서울 경전철 서부선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

## 역명 유래
장승배기는 "장승이 세워진 곳"을 뜻하는 용어이다. 조선의 제22대 국왕인 정조는 뒤주 속에 갇혀 죽은 자신의 아버지인 장조의 묘소인 융건릉을 참배하기 위해 언제나 숲이 우거진 이 곳을 행차했고 수행원들에게 이 곳에 장승을 세우라고 명령했다. 장승배기라는 이름은 여기서 유래된 이름이다. 명칭이 **'장승백이**'로 잘못 표기된 사례가 있는데, 이는, 한자의 한글식 표기에서 발생하였던 맞춤법 오류의 표기이다.

## 역사
* 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 구부러진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능하다.

### 승강장

## 역 주변
* 서울특별시동작관악교육지원청
* 동작도서관
* 동작문화복지센터
* 상도2동행정복지센터
* 상도지구대
* 예사랑교회
* 장승중학교
* 노량진역 방면
* 서울상도초등학교
* 동작구청 방면
* 성대시장

## 이용객 변동
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

## 사진

20211115 장승배기역 6번출구.jpg|6번출구


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 장승배기역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 동작구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
상봉역

**상봉역**(Sangbong station, 上鳳驛) 또는 **상봉(한국열린사이버대학교)역**(Sangbong(Open Cyber University of Korea) station) 서울특별시 중랑구 망우로 297 (상봉동)에 있는 중앙선과 망우선의 철도역이며, 서울 지하철 7호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선 등의 전철역이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역을 지나서 청량리역, 광운대역, 춘천역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역을 지나서 청량리역, 광운대역, 춘천역까지 모두 한국철도공사 구간이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역을 지나서 청량리역, 광운대역, 신내역까지 서울특별시 구간이다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 망우역까지 혼합식 승강장이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역부터 광운대역까지 섬식 승강장이다. 중앙선은 이 역에만 섬식 승강장이다. 중앙선은 이 역부터 청량리역까지 서울특별시 구간이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역을 지나서 광운대역, 망우역까지 망우선 구간이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역을 지나서 청량리역, 망우역까지 중앙선 구간이다.

## 역사
* 1996년 10월 11일: 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 **상봉역**으로 영업 개시
* 2010년 12월 21일: 중앙선과 망우선이 신설과 함께 환승역이 됨
* 2012년 2월 28일: ITX-청춘 운행과 함께 경춘선 급행열차 폐지
* 2013년 11월 4일: 광운대역행 경춘선 열차 운행 개시 (1일 2회)
* 2015년 2월: 승강장인 경의중앙선과 경춘선 난간형 스크린도어 설치
* 2016년 9월 26일: 경춘선 일부 열차가 청량리역으로 연장
* 2017년 12월 22일: 강릉선 KTX 정차 개시와 함께 KTX 전용 승강장은 망우역과 연결
* 2023년 12월 29일: 중앙선과 강릉선 복합열차 운행 개시
* 2024년 1월 4일: 상봉시외버스터미널이 2023년 11월 30일을 기해 폐업함에 따라 7호선 부역명인 시외버스터미널 삭제

## 역 위치 논란
서울특별시는 1990년 11월 5일에 서울 지하철 7호선 상봉역이 망우우체국(현재의 중랑우체국) 옆에 설치될 예정이라고 밝혔다. 그러나 강원도(현재의 강원특별자치도) 측에서 상봉시외버스터미널 이용객이 상대적으로 많았던 강원도민들의 편의를 위하여 7호선 상봉역의 위치를 상봉시외버스터미널 인근으로 변경할 것을 요구했고, 서울특별시에서도 1990년 12월에 해당 계획을 승인했다. 그러나 서울특별시가 강원도를 지역구로 하던 국회의원들의 요구에 굴복했다는 점, 상봉시외버스터미널 주변 토지를 소유하고 있던 사기업들에 대한 특혜라는 점 때문에 상봉동 주민들의 반대 여론에 부딪혔고, 서울특별시는 1991년 3월 29일에 열린 도시계획위원회를 통해 7호선 상봉역을 원래 계획대로 망우우체국 옆에 설치하기로 결정했다. 서울특별시는 상봉시외버스터미널이 공용 터미널이 아닌 사기업 소유라는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선의 굴곡이 심하고 원래 계획보다 공사비가 증가한다는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선이 주택가 밀집 지역을 통과하여 시공상에 어려움이 생긴다는 점, 상봉시외버스터미널 부근에 유흥 업소가 밀집해 있다는 점을 들어 이같이 결정했다고 밝혔다.

## 역 구조
서울 지하철 7호선은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 수도권 전철 경의·중앙선(경춘선)은 3면 5선이며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 서울 지하철 7호선의 경우 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

; 7호선 승강장

; 경의·중앙선·경춘선 승강장

; KTX 승강장
중앙선 상봉역 2~3번 승강장, 망우역 2~3번 승강장과 직접 연결되어 있다.

## 역 주변
* 상봉1동 행정복지센터
* 상봉2동 행정복지센터
* 중화한신아파트
* 상봉동 로터리
* 서울상봉초등학교
* 상봉1동 치안센터
* 상봉2동 치안센터
* 서울면목초등학교

## 이용객 변동
경의·중앙선의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 21일부터 12월 31일까지인 11일치만이 반영된 것이며, ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일치만이 반영된 것이다.

## 사진

파일:Q49995 Sangbong B02.jpg|7호선 승강장
파일:상봉역 역명판 (경춘선).JPG|경춘선 역명판(청량리역 연장 전)
파일:Q49995 Sangbong A02.JPG|경춘선 승강장 (스크린도어 설치 전)
파일:Q49995 Sangbong A03.JPG|경의·중앙선 승강장 (스크린도어 설치 전)
파일:상봉역 1번 출구.JPG|1번 출입구 폴사인
파일:20170421 Gyeongchun Line Sangbong Stn..jpg|경춘선 역명판(춘천 방면)
20211126 상봉역 7호선 개찰구.jpg|7호선 개찰구


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 상봉(시외버스터미널)역 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
* 한국철도공사 상봉역
* 한국철도공사 KTX 상봉역 (한국철도공사 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:한국고속철도 정차역
분류:서울 지하철 7호선의 역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
분류:수도권 전철 경춘선의 역
정세영

**정세영**(鄭世永, 1928년 8월 6일~2005년 5월 21일)은 대한민국의 기업인이다. 현대그룹 창업주 정주영, 한라그룹 창업주 정인영, 성우그룹 창업주 정순영의 동생이다.

## 생애
1928년 강원도 통천군에서 태어났다. 일제강점기 신문기자로 활동하였고, 미군정기에는 미군의 통역관으로 일하였다. 1957년 현대건설(주)에 입사한 뒤, 1965년 태국 파라티-나라티왓 고속도로 공사를 수주해 경부고속도로 건설과 중동 건설시장 진출의 발판을 마련했다.

1967년 현대자동차가 설립될 때 초대 사장으로 취임했다. 1974년 대한민국 최초의 고유모델 승용차인 현대 포니를 개발했으며, 1976년, 에콰도르를 시작으로 세계 시장에 포니를 수출하면서 포니정이라는 별칭을 얻었다. 1983년 2월 명예 CBE 훈장(honorary CBE)을 받았다. 1987년부터 1995년까지 현대그룹 회장 겸 현대자동차 회장을 지낸 뒤, 2년동안 현대자동차 명예회장을 지냈다. 1999년 자동차 업계를 떠나 종합건설회사인 현대산업개발의 명예회장으로 활동했다.

2005년 5월 폐렴으로 인해 76세를 일기로 사망했다. 그의 뜻을 기리기 위해 아들 정몽규가 같은 해 11월 ‘포니정재단’을 세웠다. 재단에서는 장학 사업 및 연구자 후원 등의 활동을 하고 있다.

## 학력
* 1953	고려대학교 정치학과 졸업
* 1954	콜럼비아 대학교 입학
* 1955 미국 오하이오주 마이애미대학교에 전액 장학생으로 이적
* 1957 미국 오하이오주 마이애미대학교 정치외교학 석사

## 경력
*1965	현대건설 태국 초대 지점장 부임 및 파타니-나라티왓 공사 수주
*1967	현대자동차 설립 및 초대 사장 취임
*1974	한국 최초 고유 모델인 ‘포니’로 토리노 국제모터쇼 참가
*1976	포니 본격 생산 및 에콰도르에 첫 해외 수출
*1977	한·영 경제협력위원회 위원장(1977-1995)
*1986	미국 오하이오주 마이애미대학교 명예 법학 박사
*1986	미국에 포니 엑셀 첫 수출
*1987	현대그룹 회장 및 현대자동차 회장 취임(1987-1995)
*1987	전국경제인연합회 부회장(1987-1997)
*1991	국내 최초의 독자 엔진인 알파 엔진 및 트랜스미션 개발
*1993	고려대학교 교우회 회장(1993-1999)
*1996	연세대학교 명예 경영학 박사
*1997	고려대학교 명예 경영학 박사
*1998	한미협회 회장(1998-2002)
*1999	현대산업개발 명예회장 취임
*2005	향년 76세로 영면

## 상훈
* 1983 영국 왕실로부터 명예 대영제국 훈장 ‘커맨더 장’ 수훈
* 1985	금탑 산업훈장 수훈
* 1986	, ‘산업계의 숨은 영웅’ 선정
* 1995	미국  선정 ‘아시아 최우수 경영자상’ 수상
* 1998	국민훈장 목련장 수훈

## 가족
*아버지 : 정봉식(鄭捧植)
*어머니 : 한성실(韓成實)
** 형 정주영(1915년 - 2001년) : 현대그룹 창업주, 전 국회의원
** 형수 변중석(1921년 - 2007년)
*** 조카 정몽필(1934년 - 1982년) : 전 인천제철 회장
*** 조카 정몽구(1938년 - ) : 현대자동차 회장, 현대모비스 회장
*** 조카 정몽근(1942년 - ) : 현대백화점그룹 명예회장
*** 조카 정경희(1944년 - )
*** 조카 정몽우(1945년 - 1990년) : 전 현대알루미늄 회장
*** 조카 정몽헌(1948년 - 2003년) : 전 현대그룹 회장
*** 조카 정몽준(1951년 - ) : 전 새누리당 국회의원
*** 조카 정몽윤(1955년 - ) : 현대해상화재보험 회장
*** 조카 정몽일(1959년 - )  : 현대기업금융 회장
*** 조카 정정인(1979년 - ) : 정인희로 개명
*** 조카 정정임(1981년 - ) :
** 형 정인영(1920년 - 2006년) : 한라그룹 명예회장
** 형수 김월계(金月桂, (1923년 - 2003년)
*** 조카 정형숙(1951년 ~ 1974년)
*** 조카 정몽국(1953년 - ) : 엠티인더스트리
*** 조카 정몽원(1955년 - ) : 한라건설 회장, 만도 회장
** 형 정순영(1922년 - 2005년) : 성우그룹 명예회장
** 형수 박병임(1928년 ~ 2015년)
*** 조카 정문숙(1947년 - )
*** 조카 정몽선(1954년 - ) : 현대시멘트 회장, 성우그룹 회장
*** 조카 정몽석(1958년 - ) : 현대종합금속 회장
*** 조카 정몽훈(1959년 - ) : 성우전자 회장
*** 조카 정몽용(1961년 - ) : 성우오트모티브 회장
*** 조카 정정숙(1962년 - )
** 누나 정희영(1925년 - 2015년)
** 매형 김영주(1920년 - 2010년)  : 한국프랜지공업(주)명예회장
*** 조카 김윤수(1946년 - )
*** 조카 김근수(1948년 - )
** 부인 박영자(朴永子, 1936년 - )
*** 장녀 정숙영(鄭淑英, 1959년 12월 21일 - )
*** 사위 노경수(盧慶秀, 1954년 - ) : 서울대 교수
*** 장남 정몽규(鄭夢圭, 1962년 - ) : HDC 회장
*** 자부 김나영 김성두 구 대한화재생명 현 롯데손해보험 전 회장 딸 
*** 차녀 정유경(鄭有京, 1970년 - )
** 동생 정신영(1931년 - 1962년)
** 제수 장정자 : 현대학원 이사장
*** 조카 정일경(1960년 - )
*** 조카 정몽혁(1961년 - ) : 현대종합상사 회장
** 동생 정상영(1936년 - 2021년) : KCC그룹 명예회장
** 제수 조은주(1936년 - )
*** 조카 정몽진(1960년 - ) : KCC그룹 회장
*** 조카 정몽익(1962년 - ) : KCC그룹 사장
*** 조카 정몽열(1964년 - ) : KCC건설 사장

## 각주


분류:1928년 출생
분류:2005년 사망
분류:대한민국의 기업인
분류:명예 대영제국 훈장 사령관
분류:금관문화훈장 수훈자
분류:국민훈장 목련장 수훈자
분류:정주영
분류:통천군 출신
분류:하동 정씨
분류:현대가
분류:보성고등학교 (서울) 동문
분류:고려대학교 동문
분류:마이애미 대학교 동문
분류:미국에 거주한 대한민국인
분류:폐렴으로 죽은 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
면목역

**면목<small>(서일대입구)</small>역**(Myeonmok(Seoildae Entrance)Station, 面牧(瑞逸大人口)驛)은 서울특별시 중랑구 면목동에 위치한 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 향후 서울 경전철 면목선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

## 역사
* 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 영업 개시
* 2011년 4월 29일 : 2번 출구 에스컬레이터 설치 완료

## 역 구조
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개가 있다. 대합실은 지하 1층, 지하 3층과 승강장은 지하 4층에 있다. 이 역은 어느 정도 깊은 역에 속하는데 실제 승강장 심도는 28.10m이다. 이 역은 승강장과 열차와 단차사이가 있어서 내릴 때 발빠짐 주의를 보고 조심해야 하차가 가능하다.

### 승강장

## 역 주변
* 동원시장
* 서울면목초등학교
* 문가네김밥
* 롯데리아 면목중앙점
* 면목본동
* 면목3동
* 면목8동
* 서일대학교
* 면목본동 행정복지센터
* 면목역 공원
* 하나은행 면목역지점

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 면목(서일대입구)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
사가정역

**사가정<small>([[녹색병원]])</small>역**(Sagajeong(Green Hospital)Station, 四佳亭驛)은 서울특별시 중랑구 사가정로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 역명은 조선의 문신 서거정의 호인 **사가정**(四佳亭)에서 이름을 따서 명명됐는데, 이는 서거정이 용마산 부근에서 생전에 자신이 좋아했던 매화, 대나무, 연꽃, 해당화를 심어놓고 정자를 지었기 때문에 붙여졌다.

## 역사
* 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통으로 영업 개시
* 2006년 7월 28일 : 3, 4번 출구 추가 개통
* 2016년 1월 23일 : 2번 출구 에스컬레이터 공사 지연과 함께 심야 주박역 전환
* 2016년 3월 31일 : 2번 출구 에스컬레이터 가동 개시
* 2020년 : 2번 출구 재공사로 2번출구 에스컬레이터 폐쇄후 계단이용

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 지하 1층에 대합실이, 지하 4층에 승강장이 위치한다. 출구는 4개가 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 김밥사랑
* 면목3동 행정복지센터
* 면목8동 행정복지센터
* 면목3동 치안센터
* 면목동우체국
* 서울면동초등학교
* 녹색병원
* 로데오마당
* 중랑구재활용센터
* 두산아파트
* 면목7동 치안센터
* 면목시장
* 대원칸타빌 아파트
* 두산2차아파트
* 두산3차아파트
* 면목7동 행정복지센터
* 서울면남초등학교
* 용마산
* 중랑문화체육관
* 사가정새마을금고 본점
* KB국민은행 사가정지점
* 면목시장

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 사가정역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
중곡역

**중곡역**(中谷驛, Junggok station)은 서울특별시 광진구 중곡3동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다.

## 역사
* 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 영업 개시

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개다.

### 승강장

## 역 주변
* 김밥천국 중곡역점
* 배스킨라빈스 중곡역점
* 용곡초등학교
* 용곡중학교
* 국립정신건강센터 (구 국립서울병원)
* 대원외국어고등학교
* 대원고등학교
* 중곡제일시장
* 서울중광초등학교
* 서울중마초등학교

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 중곡역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 광진구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
진도의 진도개

**진도의 진도개**(珍島의 珍島犬)는 대한민국 전라남도 진도군 일대에서 옛날부터 길러오고 있는 특산의 개 품종이다. 1962년 12월 3일 대한민국의 천연기념물 제53호로 지정되었다.

## 개요
전라남도 진도군 일대에서 우리 선조들이 옛날부터 길러오고 있는 우리나라 특산의 개 품종이다. 진도개의 키는 수컷이 50∼55cm, 암컷은 45∼50cm이며 머리와 얼굴은 정면에서 보아 8각형을 나타내고 야무진 턱을 가졌으며 전체적 인상은 온순하다. 귀는 앞으로 약간 기울어져 빳빳하게 서 있고, 눈은 삼각형이며 짙은 황색이나 회색을 띤다. 코는 거의 검은색이고 담홍색을 띤 것도 있다. 진도개는 성격이 대담하고 후각과 청각이 아주 예민하여 사냥에 적합하다. 또한 충직하고 영리하며, 살던 곳에서 멀리 다른 곳으로 갔다가도 살던 곳으로 되돌아오는 성질이 뛰어나 애완용이나 집지키기에 적합한 개이다.

가축으로 기르게 된 유래에는 삼국시대에 남송(南宋)의 무역선이 진도 근해에서 조난을 당했을 때 들어왔다는 설, 고려시대 삼별초의 난 때 몽고군 군견이 남아 시조가 되었다는 설, 조선 전기 진도군의 군마목장을 지키기 위해 몽고에서 들여왔다는 설 등이 있다. 명확한 역사기록이 남아 있지 않아 확실하게 유래를 단정할 수 없으나, 석기시대 사람들이 기르던 개의 종류가 전해 내려오면서 육지와 떨어진 진도에서 순수한 혈통을 그대로 보존해 온 것으로 보인다. 조선시대 임진왜란(1592) 때 진도의 모든 개들이 일제히 한 방향을 향하여 짖으며 심상치 않은 태도를 보였는데, 그 다음날 수 많은 왜군 배들이 그 방향에서 나타났다는 이야기도 전해진다.

진도의 진도개는 현재 과 에 의하여 법적인 보호를 받고 있으며, 우리나라의 고유 품종으로서 학술적 가치가 크므로 천연기념물로 지정·보호하고 있다.

## 한글맞춤법
한글맞춤법표기안을 따르면 ‘진돗개’가 맞는 표기지만 문화재 지정 공식 명칭은 '진도개'이다.

## 같이 보기
* 진돗개

## 각주

## 참고 문헌
* 문화재청, 《문화재이야기여행 천연기념물 100선 》, pp216-221, 2016-03-31
* 

분류:전라남도의 천연기념물
분류:진도군의 문화유산
분류:대한민국의 개
분류:한국산 개 품종
황정목

**황정목**(黃正穆, , 1978년 ~)은 구글의 기념일 로고 디자이너이며, 인터내셔널 웹 마스터이다. 현재는 구글에서 분사한 나이앤틱에서 아트 디렉터로 일하고 있다.

## 생애
테네시주의 녹스빌에서 태어나 5살 때 대한민국으로 옮겼다. 과천시에서 살면서 과천초등학교와 문원중학교를 다녔다. 이후 중학교 2학년 때 다시 미국 유학길에 올라, 1997년 미국 스탠퍼드 대학교에서 미술과 컴퓨터공학과를 전공하기 시작했다. 당시 스탠퍼드대 컴퓨터공학과에는 훗날 구글 (1998년)을 설립하게 되는 래리 페이지와 세르게이 브린이 재학 중이었다.

2000년, 황정목은 구글의 초창기 멤버였던 기숙사 친구로부터 공학과 미술 동시전공자를 대상으로 인턴을 찾고 있다는 제안을 받고, 학비를 벌 겸 구글에 입사했다. 황정목은 업무 시간의 20%는 하고 싶은 일을 하는 데 쓸 수 있는 사내 규정을 이용해, 기념일에 따라 구글의 로고를 디자인하는 일을 시작했고 지금의 구글 두들을 탄생시켰다. 그 해부터 황정목은 구글 정직원이 되어 2009년까지 구글 로고 디자이너를 맡았다. 2003년 8월 9일에는 녹스빌에서 Appalachian Arts Fellow Award at World's Fair Park를 수여받았다.

2010년부터는 구글의 사내 벤처기업인 나이앤틱에 입사, 비주얼 인터렉션 디렉터를 맡았다. 2013년 증강현실 기반 모바일 게임 를 거쳐, 2015년부터는 의 총괄 미술 감독을 맡아 게임 설계를 지휘했다. 는 2016년 7월 출시되었다.

## 각주

분류:1978년 출생
분류:살아있는 사람
분류:한국계 미국인
분류:테네시주 출신
분류:과천시 출신
분류:구글 직원
분류:과천초등학교 동문
분류:과천문원중학교 동문
분류:스탠퍼드 대학교 동문
분류:녹스빌 출신
RTAI

**RTAI** (Real Time Application Interface)는 실시간성을 구현하기 위한 리눅스의 확장이다. RTAI는 이탈리아 밀란 대학교 **Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale**의 **Paolo Mantegazza**교수에 의해 개발이 시작되었다. 개발초부터 오픈소스 프로젝트로 시작되었다.

## 외부 링크
* 
* Univ. di Padova - RTAI / Xenomai presentation
* RTAI-XML official website

분류:리눅스 커널
분류:실시간 운영체제
삼성역

**삼성역**(Samseong Station, 三成驛)은 서울특별시 강남구 테헤란로에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. **무역센터**는 서울특별시 고시로 지정된 병기역명이다. 테헤란로와 영동대로가 교차한 곳에 위치하며, 코엑스와 연결되어 있다. 심야 주박역으로 내·외선 심야 막차는 이 역까지 운행한다. 북쪽으로 7호선 청담역과 9호선 봉은사역, 남쪽으로는 3호선 학여울역이 있다. 탄천 하저터널로 종합운동장역과 연결된다. 심야에 2편성이 주박한다.  2026년 수도권 광역급행철도 A노선이  이 역 환승통로가 완공될때까지 무정차 통과 할 예정이다. 그리고 SRT도 들어 갈 예정이다. 이 역에만 섬식 승강장이다.

## 역명 유래
공사 당시에는 '종합전시장역', '삼성역', '봉은사역'이 거론되었으나 종합전시장이라는 역명은 부적절하다는 결론이 내려졌고, 삼성역은 경부선 상에 동일한 이름을 가진 역이 있지만 지역적 위치 특성상 매표업무에 있어서 혼동할 우려가 없어 삼성역을 쓰기로 결정했다. 지명의 유래는 닥점(저자도리, 楮子島里), 봉은사(奉恩寺), 무동도(舞童島)의 세 마을을 합하여 삼성리라 한 데서 유래한다.

## 역사
* 1982년 12월 9일: **삼성역**으로 역명 결정
* 1982년 12월 23일: 종합운동장~교대역 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2006년 8월: 스크린도어 설치
* 2010년 11월 12일: 2010년 서울 G20 정상회의로 인해 당역 무정차 통과
* 2012년 3월 26~27일 오후 6시: 2012년 핵안보정상회의로 인해 당역 무정차 통과
* 2025년 4월 ~ 현재 : 역 시설 개량공사 및 승강장 추가 공사
* 2025년 10월 13일: 출구 5번, 6번 폐쇄
섬네일|해당역 공사안내표지판

## 역 구조
### 2호선 [[승강장]]
1면 2선의 섬식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치돼 있다. 심야 주박 역이다. 출구는 8개가 있다.

2025년 6월 기준으로 리모델링 공사를 하고 있으며 내선 승강장을 신설하는 공사도 병행하고 있다. 리모델링이 끝나면 수도권 전철 1호선 외대앞역, 대전 도시철도 1호선 중앙로역과 구조가 같아질 전망이다.

### GTX-A (무정차 통과) 승강장
2면 4선식 섬식 승강장이다. A노선은 스크린도어가 설치가 완료되었다.

## 역 주변
* Hapa kirstin (하파크리스틴 파르나스몰점)
* 글라스타워
* 프릭 업 스튜디오
* 스타필드 코엑스몰
** 영풍문고 코엑스점
** 메가박스 코엑스
** 서울코엑스컨벤션센터(COEX)
** 시코르 스타필드 코엑스점
* 롯데면세점
* JY법률사무소
* 서울강남경찰서
* 서울강남소방서
* 도로교통공단 강남운전면허시험장
* 대명중학교
* 러시아 대사관
* 영동대로복합환승센터 (2026년 예정)
* 봉은사
* 인터파크
* 삼성1동행정복지센터
* 카카오M
* 키이스트
* 삼성메디슨빌딩
* 트레이드 타워
* 삼탄빌딩
* 서울의료원 강남분원
* 세아벤처타워빌딩
* 아셈타워
* 파크하얏트서울호텔
* 그랜드인터컨티넨탈 서울파르나스
* 하이브로
* 한국남부발전
* 한국산업은행
* 한국중부발전
* 한국종합무역센터
* 한국토지주택공사 서울지사
* 휘문고등학교
* 한국도심공항터미널
* 현대백화점 무역센터점
* 현대자동차 글로벌 비즈니스센터 (공사중)
* KT&G 서울사옥
*  청담역 방면
*  봉은사역 방면

## 영업 중단
코엑스와 가장 인접해 있고, 직접 연결되어 있는 역이기 때문에 국가 정상회의 등이 개최되면 안전을 위해 행사 기간 중에는 무정차 통과하며 당일 종착열차는 종합운동장역, 선릉역에 정차한 다음, 주박선으로 향한다.

## 이용객 변동

## 사진

Samseong01.jpg|삼성역 1
Samseong02.jpg|삼성역 2
Samseong03.jpg|삼성역 3
Samseong04.jpg|삼성역 4
Samseong05.jpg|삼성역 5
20251215 삼성역 임시 5번 출구.jpg|삼성역 임시 5번 출구
20251215 삼성역 임시 출구.jpg|삼성역 임시 출구


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크

* 삼성(무역센터)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 강남구의 전철역
분류:1982년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 광역급행철도 A노선의 역
이매역

**이매<small>([[성남아트센터]])</small>역**(Imae(Seongnam Arts Center)Station, 二梅驛)은 경기도 성남시 분당구 이매동에 있는 수도권 전철 수인·분당선과 수도권 전철 경강선의 환승역이다. 분당선 쪽의 인근에 **[[성남아트센터]]**가 위치해 있다.

1994년 9월 1일 분당선 수서역 - 오리역 구간 개통 당시에는 없었던 역이며, 야탑역과 서현역의 역간거리가 3.1km으로 비교적 긴 점과 지역 주민들의 청원에 의해서, 성남시와 한국토지주택공사에서 사업비를 부담하여 2000년 3월 착공한 뒤 2004년 1월 16일 영업을 개시하였다. 수도권 전철 경강선은 이 역부터 판교역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 경강선은 이 역과 성남역 사이에는 탄천 하저터널로 연결된다. 수도권 전철 수인·분당선은 야탑천 하저터널로 야탑역과 연결된다. 수도권 전철 경강선은 이 역부터 판교역까지 성남시 구간이다.

## 역사
* 2000년 3월 : 착공
* 2004년 1월 16일 : 개통과 함께 영업 개시
* 2009년 7월 20일~2016년 9월 23일 : 경강선 복선전철 공사와 함께 3번 출입구 임시 폐쇄
* 2012년 9월 18일 : 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 24.8km로 변경
* 2016년 4월 29일 : 경강선 철도거리표 고시
* 2016년 9월 13일 ~ 9월 18일 : 추석 연휴기간 동안 경강선 전철 무료 임시운행
* 2016년 9월 24일 : 수도권 전철 경강선 판교 - 여주 구간 개통과 함께 환승역이 됨과 동시에 3번 출입구 재개통
* 2016년 9월 26일 : 판교 기점 2.0km로 변경

## 역 구조
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 환승을 고려하여 설계된 구조상 지하 대합실 통로가 긴 역이다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 승강장 사이를 개표하지 않고 건너갈 수 없었지만, 경강선 개통과 함께 반대편 승강장으로 횡단이 가능한 구조로 변경되었다.

출구는 총 9개로, 야탑역 방면의 북쪽에 있는 1~2, 9번 출구는 기존 지하보도를 리모델링한 것이다. 3번 출구의 경우 경강선 공사와 함께 2009년 7월 20일부터 2016년 9월 23일까지 임시 폐쇄된 바
있으며, 9월 24일 경강선 개통과 함께 출입구가 재개통되었다.

이 역과 야탑역 사이에 경강선과의 연결 선로가 있으며, 경강선 열차가 중검수를 위해 분당차량사업소로 이동할 때 이 선로를 사용한다.

### 수인분당선 승강장

### 경강선 승강장

## 역주변

## 이용객 변동
분당선의 2004년 자료는 개통일인 2004년 1월 16일부터 12월 31일까지 351일간의 집계를 반영한 것이며, 경강선의 2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.

## 사진


20240429 수인분당선 이매역 승강장.jpg|수인분당선 승강장
파일:K227 imae 02.jpg|대합실


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 이매(성남아트센터)역

분류:성남시의 전철역
분류:2004년 개업한 철도역
분류:2016년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
분류:수도권 전철 경강선의 역
통일국민당 (대한민국)

**통일국민당**(統一國民黨)은 1992년 현대그룹 정주영 회장이 창당했던 정당이다.

## 역사
**통일국민당**(統一國民黨)은 현대그룹 명예회장 정주영이 제14대 대선 출마를 선언함에 따라 1992년 1월에 **통일국민당** 창당준비위원회가 구성되었고, 그해 2월 김동길이 창당을 추진하던 **새한당**(새한黨)과 이건영이 창당하여 총재 겸 안보위원장 지내던 **국민당**(國民黨, **국민당**이라는 이 당은 1990년 3월에 박구일이 창당하여 총재 겸 사무총장 지내던 **통일신민당**(統一新民黨)을 1991년 6월에 통폐합한 정당)을 모두 흡수하여 정식으로 창당되었다.

1992년 3월에 실시된 제14대 총선에서 지역구 24명, 전국구 7명으로 31명의 당선자를 내었으며 김영삼과의 충돌 끝에 민주자유당을 탈당한 박철언과 김복동, 유수호 등이 입당하였다. 정주영은 이를 바탕으로 제14대 대선에 출마하였으나 16.3%의 득표율을 기록하며 김영삼, 김대중에 이어 3위에 그쳤다.

정주영의 대선 낙선 후 현대그룹 계열사들이 세무조사를 받고 선거법 위반, 특정경제범죄가중처벌법위반 등의 혐의로 정주영에 대한 수사가 진행되자 정주영은 1993년 2월에 의원직을 사퇴하고 통일국민당을 탈당하였다.

이후 1994년에 박찬종의 **[[신정치개혁당]]**과 합당을 의결하고 **[[신민당 (1994년)|신민당]]**을 창당하며 **통일국민당**은 해산하였다.

## 역대 지도부

## 역대 선거 결과
### 대통령 선거

### 국회의원 선거

## 역대 전당대회
### 통일국민당 창당대회
1992년 2월 8일에 통일국민당 전당대회는 정주영 현대그룹 명예회장을 총재로, 김동길과 김광일 등을 최고위원으로 선출하고, 정몽준을 대변인으로 선출했다.

### 1992년 5월 통일국민당 임시 전당대회

## 역대 정당 당원 및 당내 관련 사안

## 같이 보기
* 정주영
* 정몽준
* 현대그룹
* 국민통합21
* 초원복집 사건
* 대한민국 제14대 국회의원 선거
* 대한민국 제14대 대통령 선거

분류:1992년 설립된 정당
분류:1994년 폐지
분류:대한민국 제14대 국회의 원내정당
분류:대한민국의 중도정당
*
*
*
*
야탑역

**야탑역**(野塔驛, Yatap station)은 경기도 성남시 분당구 야탑동에 있는 분당선의 전철역이다. 인근에 성남종합버스터미널이 있으며, 터미널 건물 (테마폴리스) 지하 2층에서 통로로 연결되고, 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다. 여수천 하저터널로 모란역과 연결된다. 야탑천 하저터널로 이매역과 연결된다.

## 역사
* 1994년 9월 1일 : 분당선 수서 - 오리 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2003년 9월 3일 : 분당선 선릉 ~ 수서 구간 개통으로 선릉 기점 16.4km로 변경
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2012년 6월 : 스크린도어 설치
* 2012년 9월 18일 : 분당선 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 23.1km로 변경
* 2013년 7월 18일 : 에스컬레이터 역주행 사고 발생

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변
* 테마폴리스
* NC백화점 야탑점
* 분당구보건소
* 성남시시설관리공단
* 성남시립볼링장
* 성남시중앙도서관
* 성남종합버스터미널
* 성남시청
* 성남시의회
* 아미고타워
* CGV 야탑
* CHA 의과학대학교 차병원
* CHA 의과학대학교 분당캠퍼스
* 탄천종합운동장(프로축구 K리그2 성남 FC 홈구장)
* 홈플러스 야탑점
* 서울교통공사 모란차량사업소
* 제2경인고속도로 여수 나들목
* 돌마초등학교

## 이용객 변동

## 사진

Korea NationalSubway BundangLine YaTap Station 001.jpg|야탑역
Korea NationalSubway BundangLine YaTap Station 002.jpg|야탑역
Korea NationalSubway BundangLine YaTap Station 004.jpg|야탑역


## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 야탑역

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
미금역

**미금<small>([[분당서울대학병원]])</small>역**(Migeum(Seoul National University Bundang Hospital)Station, 美金(盆唐서울大病院)驛)은 대한민국 경기도 성남시 분당구 구미동과 금곡동에 걸쳐 있는 수도권 전철 수인·분당선과 신분당선의 환승역이다. 수도권 전철 수인·분당선은 동막천 하저터널로 오리역과 연결된다. 신분당선은 동막천 하저터널로 동천역과 연결된다. 신분당선은 이 역부터 판교역까지 성남시 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 가천대역까지 상대식 승강장이다. 신분당선은 이 역부터 광교역까지 경기철도 구간이다.

## 역사
* 1994년 9월 1일 : 분당선 수서역~오리역 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2011년 5월 경 : 스크린도어 설치
* 2012년 9월 18일 : 왕십리역~선릉역 구간 개통으로 왕십리 기점 30.7km로 변경
* 2015년 1월 16일 : 부기역명 **분당서울대병원** 부기
* 2015년 9월 4일 : 신분당선 미금역 사용개시 고시
* 2018년 4월 28일 : 신분당선 미금역 개통과 함께 수도권 전철 분당선과 환승역이 됨
* 2018년 12월 31일 : 청량리역~왕십리역 구간 개통으로 왕십리 기점 33.1km로 변경

## 개요
부기역명은 **분당서울대병원**으로  인근에 분당서울대학교병원이 있으며, 2018년 4월 28일에 신분당선이 개통되면서 환승역이 되었다. 이 역 북쪽으로 신분당선 연결선이 있다.

## 역명 유래
역이 구미동과 금곡동에 걸쳐 있어 구미동의 **미**(美)와 금곡동의 **금**(金)을 본따서 만들었다. 당초 **"구미역"**이나 **"금곡역"**으로 영업할 예정이었으나, 각각 경부선의 구미역, 경춘선의 금곡역과의 중복 우려가 있기 때문에 현재의 역명으로 영업하게 되었다. 이 역 개업 이듬해인 1995년 1월 1일에 폐지된 행정 구역인 미금시(渼金市, 現 남양주시)와는 한자가 다르다.

## 역 구조
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·2·7·8번 출구는 금곡동에 있고, 3번~6번 출구는 구미동에 있다.

### 수인분당선 승강장

### 신분당선 승강장

## 역 주변

## 이용객 변동

## 사진

파일:미금역 오류.jpg|미금역 1번 출입구 폴사인


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 미금(분당서울대병원)역
* 신분당선 (주) 미금(분당서울대병원)역)

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:2018년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
분류:신분당선의 역
태평역

**태평역**(Taepyeong Station, 太平驛)은 경기도 성남시 수정구 성남대로에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 지하철역이다. 역명과는 달리 역사의 대부분이 태평동이 아니라 수진동에 위치하고 있다.

## 역사
* 1994년 9월 1일: 분당선 개통과 함께 영업 개시
* 2003년 9월 3일: 선릉 ~수서역 구간 개통으로 선릉 기점 13.2km로 변경
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
* 2012년 9월 18일: 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 19.9km로 변경

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 역 주변 시설
* 수정구보건소
* 성남중앙시장
* 이마트 성남태평점
* 성남수정경찰서
* 성남외국인 주민복지센터

## 이용객 변동

## 사진

Q46180_Taepyeong_A02.jpg|승강장(스크린도어 설치 전)
Q46180_Taepyeong_B01.JPG|승강장(스크린도어 공사 중)
Q46180_Taepyeong_B02.JPG|대합실
Taepyung.jpg|역명판


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 태평(티플러스치과)역

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
서현역

**서현<small>(분당구청)</small>역**(Seohyeon(Bundang-gu Office)Station, 書峴(盆唐區)驛)은 경기도 성남시 분당구 서현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 과거에는 관리역이었으나, 분당차량사업소 입출고와 시설반의 출동시 편의를 위하여 배치간이역으로 격하되었고, 당시 관리역 업무를 죽전역으로 이양하였다. 분당천 하저터널로 수내역과 연결된다.

## 역사
* 1994년 9월 1일 : 분당선 수서 - 오리 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2006년 7월 : 그룹대표역 지정
* 2010년 10월 : 스크린도어 설치
* 2012년 : 관리역에서 배치간이역으로 격하, 관리업무를 죽전역으로 이양
* 2012년 9월 18일 : 왕십리~선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 26.2km로 변경
* 2015년 11월 : 승강장과 대합실 전광판을 LCD로 교체
* 2017년 2월 일시불명 : 철도승차권 단말기 철거
* 2022년 12월 1일~2025년 12월 31일 : 페퍼저축은행 부역명 변경

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

AK플라자 분당점(구 삼성플라자) 내에 역사가 있다. 모든 지하철역과는 달리 역 내에서 바로 외부와 통하는 출구가 없기 때문에, 반드시 AK플라자를 거쳐야 한다. 이 때문에 AK플라자는 당일 영업 종료 후에도 철도 이용객들을 위하여 지상 2층 버스 정류장까지 백화점을 상시 개방한다.

판교역처럼 역이 대로변에 있지 않기 때문에, 연계되는 시내버스를 이용할 때 주의해야 한다. 서울방면 직행좌석버스 및 광역버스를 타려면 서현로의 이매사거리나 이매촌한신아파트 방면으로 나가야 하며, 반드시 정류장명을 숙지해야 한다.

### 승강장

## 역 주변
* AK플라자 분당점
* 롯데마트 서현점
* 분당구청
* 분당소방서
* 분당 제생병원
* 서현1동행정복지센터
* 서현고등학교
* 서현중학교
* 서현초등학교
* 서현로데오거리
* 경기도성남교육지원청
* 성남분당우체국
* 시범단지삼성한신아파트
* 시범단지한양아파트
* 시범단지우성아파트
* 시범단지현대아파트
* 영풍문고 분당점
* 다이소 분당점

## 사건사고
* 서현역 칼부림 사건: 2023년 8월 3일 AK플라자에서 칼부림 사건이 발생하여 2명이 사망하고 14명이 부상당했다.

## 이용객 변동

## 사진


파일:P101210007.jpg|스크린도어 설치 공사 당시의 승강장
파일:Bundang AK plaza.jpg|역사
파일:Q46190 Seohyeon A04.jpg|1번 출구
파일:Q46190 Seohyeon A03.jpg|대합실


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 서현역

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
부개역

섬네일|구 역명판
**부개역**(富開驛, Bugae station)은 인천광역시 부평구 부개동에 있는 수도권 전철 1호선의 역이다. 이 역부터 인천역까지 인천광역시 구간이다.

## 역사
* 1996년 3월 28일: 운전간이역으로 영업 개시

## 역 구조
섬네일|1번 출입구 (역 남쪽)
### 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.

## 역 주변
* 부개도서관
* 부개서초등학교
* 부평동중학교
* 부평여자중학교
* 부개고등학교
* 부흥고등학교
* 송내고등학교
* 상동고등학교
* 상일고등학교
* 웅진플레이도시
* 일신시장

## 이용객 변동

## 인접한 역

## 각주

## 외부 링크
* 
* 한국철도공사 부개역

분류:인천 부평구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
서빙고역

**서빙고역**(西氷庫驛, Seobinggo station)은 서울특별시 용산구 서빙고동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다. 역명은 인근 서빙고동에서 유래되었으며, 조선 시대 관청 중 하나인 서빙고가 있던 곳이라 하여 명명되었다. 이 역 인근으로 군용 분기선이 있다. 이 역에만 쌍섬식 승강장이다.

## 역사
* 1917년 10월 1일 : 보통역으로 영업 개시
* 1954년 6월 17일 : 역사 신축 준공
* 1968년 3월 16일 : 화물 취급 개시
* 1978년 12월 9일 : 수도권 전철 운행 개시
* 1984년 10월 1일 : 선상역사 신축 준공
* 1997년 10월 11일 : 을종승차권대매소로 지정
* 2000년 8월 1일 : 보통역으로 승격
* 2004년 8월 4일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2005년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K130에서 K112로 변경
* 2010년 5월 1일 : 지상역사 철거

## 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있는 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장


Seobinggo Stn. Waiting room.jpg|입구
202403 Inside the Pedestrian Bridge of Seobinggo Station.jpg|행인 통로 내부
202403 Platform 1 of Seobinggo Station.jpg|승강장
Korail-K112-Seobinggo-station-platform-20191023-093548.jpg|승강장


## 역 주변
* 서울서빙고초등학교
* 한강중학교
* 신동아아파트
* 서빙고동
* 반포대교
* 잠수교
* 반포한강공원

## 이용객 변동

## 사진

서빙고역.JPG|역사(2010년 2월)
KORAIL Old Seobinggo Station.JPG|옛 역사. 철거되었다.
Seobinggo Station 1.jpg|역사의 2005년 모습
Seobinggo Stn. Platform.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전)


## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
한국철도공사 서빙고역

 

분류:서울특별시의 철도역
분류:서울 용산구의 전철역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
도봉역

**도봉역**(道峰驛, Dobong station)은 서울특별시 도봉구 도봉동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 이 역부터 방학역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1986년 6월 3일 : 역사 신축 착공
* 1986년 9월 2일 : 보통역으로 영업개시
* 1986년 9월 30일 : 역사 신축 준공
* 1996년 12월 11일 : 도봉역 관리 도봉남부 위탁발매소로 영업개시
* 2004년 1월 1일 : 파발마관리로 전환(도봉남부역만 한함)
* 2005년 12월 21일 : 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 115에서 114로 변경
* 2006년 10월 10일 : 한국철도개발(주) 개발
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이며, 출구는 3개이고, 스크린도어가 설치되어있다.

### 승강장

## 역 주변
* 강북·도봉적십자봉사관
* 도봉시장
* 도봉실내수영장
* 북서울중학교
* 수락산
* 서울북부지방법원
* 서울북부지방검찰청

## 이용객 변동

## 사진
섬네일|방학역 방면 승강장|없음

## 인접한 역

## 각주


## 외부 링크
* 한국철도공사 도봉역

분류:서울 도봉구의 전철역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
한남역

**한남역**(漢南驛, Hannam station)은 서울특별시 용산구 한남동 한남대교 북단에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 철도역이다. 부기역명은 인근에 단국대학교가 있어서 **단국대앞**이었으나 2007년 하반기 단국대학교가 용인시 죽전으로 이전하면서 부기역명 삭제하였다. 이 역부터 응봉역까지 상대식 승강장이다.

## 역사
* 1980년 4월 1일 : 배치간이역으로 영업 개시
* 1992년 7월 25일 : 부기역명 "단국대앞" 부기
* 1997년 7월 10일 : 을종승차권대매소 지정
* 2005년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K129에서 K113으로 변경
* 2007년 하반기 : 단국대학교가 용인시 죽전으로 이전하면서 부기역명 폐지

## 역 주변
* 한남대교
* 순천향대학교 서울병원
* 주한 르완다 대사관
* 주한 슬로바키아 대사관
* 주한 아프가니스탄 대사관
* 주한 태국 대사관
* 주한 캄보디아 대사관
* 주한 타지키스탄 대사관

## 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

### 승강장

## 그외
* 가수 싸이의 노래 〈Right now〉 뮤직비디오 중 일부가 촬영되었다.

## 이용객 변동

## 사진

파일:K113한남역04.JPG|**[[서빙고역]] 방면 선로**. 역을 지나고 급격한 곡선 선로가 시작된다. (스크린도어 설치 전)
파일:K113한남역05.JPG|**[[강변북로]]**. 역사 바로 옆에 강변북로가 지나간다. (스크린도어 설치 전)
파일:Korail-K113-Hannam-station-entrance-1-20191023-095436.jpg|한남역 1번출구. 출구가 하나밖에 없기 때문에 이곳으로 많은 사람들이 오간다.
파일:Korea Seoul after April Showers 03 (13885648199).jpg|한남대교에서 본 한남역의 모습. 이 사진에서 우측에 있는 아파트 앞에 흰 지붕이 있는 역이 한남역이다.


## 인접한 역

## 같이 보기
* 죽전역

## 각주


## 외부 링크
한국철도공사 한남역

 

분류:서울 용산구의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:1980년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역