89식 중전차 이고

**89식 중전차**()는 " 전차"로도 알려진 일본군에서 1932년부터 1942년까지 중일전쟁과 제2차 세계 대전에 사용되었다. 토치카와 돌진지 격파를 위해 단포신의 57mm 포를 탑재하였다.

## 역사와 발전
thumb|left|250px|87식 치-이 전차, 1927년
89식 전차는 1925년 일본 제국 육군 오사카 기술 공병창에서 시작된 일본 최초의 국산 전차 개발 프로젝트에서 발전했다. 원래 계획은 두 가지 유형의 전차를 개발하는 것이었는데, 하나는 프랑스 르노 FT-17 전차를 기반으로 한 10톤급 경전차이고, 다른 하나는 빅커스 중형전차 마크 II를 모델로 한 20톤급 중형전차였다.

'실험용 전차 1호', 일명 87식 치-이(Chi-I)는 1927년 2월에 완성되어 야전 시험 준비를 마쳤다. 그러나 이 전차는 무게가 20톤에 달하고 동력이 부족했다. 초기 시제기의 무게와 낮은 속도는 일본 제국 육군 참모부의 마음에 들지 않았고, 결국 10톤 내외의 경량 전차에 대한 새로운 요구사항이 발표되었다. 새로운 설계는 1927년 3월 일본 육군이 도입한 비커스 미디엄 C 전차를 모델로 삼았다.

1928년 4월, 새로운 "경전차" 설계가 완료되었다. "실험 전차 2호"는 1929년에 완성되어 89식 전차로 명명되었다. 이후 개량으로 인해 중량이 10톤 이상으로 증가하면서 89식 전차는 "중형 전차"로 재분류되었다. 육군의 사가미 병기창은 대량 생산 능력이 부족했기 때문에 미쓰비시 중공업에 계약이 맡겨졌고, 미쓰비시 중공업은 이 모델만을 생산하기 위한 새로운 전차 공장을 건설했다. 89식 전차의 생산은 1931년에 시작되었고, 곧 일본 육군의 주력 전차가 되었다.

89식 전차는 육군에서 호평을 받았지만, 몇 가지 사소한 문제점이 있었다. 특히 초기 모델의 포방패 아래에 틈이 있어 소총 사격이 포탑 내부로 들어오는 문제가 있었다. 생산이 시작된 후에도 89식 전차의 성능 개선을 위한 노력이 계속되었고, 그 결과 여러 변형 모델이 개발되었다.

## 디자인
200px|thumb|right|89식 Ko 중형 전차, 초기형
89식 전차는 4명의 승무원(전차장/포수, 장전수, 조종수, 차체 포수)이 필요했다.

89식 전차의 설계는 비교적 일반적이었으며, 주무장인 90식 57mm 주포와 91식 6.5mm 기관총 2정을 전방에 장착했다. 기관총 1정은 차체 전면에, 다른 1정은 포탑 볼 마운트에 후방을 향해 장착되었는데, 이는 대부분의 일본 전차에서 볼 수 있는 방식이었다. 90식 57mm 주포는 포신 길이 0.85m(L14.9), 사격각(고각 -15도~+20도, 방위각 20도), 포구 속도 380m/s(1,200ft/s)를 갖추고 있었으며, 500m(0.8인치/550야드) 거리에서 20mm 두께의 장갑을 관통할 수 있었다. 제2차 세계 대전 후반에는 적의 장갑을 더 잘 관통할 수 있는 HEAT탄이 개발되었다.

이전 모델인 치이(Chi-I)에 사용되었던 연철 갑옷 대신, 설계자들은 니혼세이코쇼(JSW)에서 개발한 강판 갑옷을 사용하기로 결정했다. 이 갑옷은 니혼세이코쇼의 약자인 '니세코강'으로 불렸다.

89식 전차는 후륜 구동 스프로킷을 통해 동력을 전달받았으며, 양쪽에 두 개씩 짝지어 장착된 9개의 대차를 특징으로 했다. 앞쪽 보기는 독립 현가장치를 갖추고 있었다. 5개의 작은 복귀 바퀴는 강철 거더를 따라 장착되었다. A형 전차는 신호 깃발을 통해서만 통신할 수 있었다. 일부 차량에는 야간 작전을 위해 두 개의 탐조등이 장착되었다. 이후에는 0.97km(0.6마일)의 통신 거리와 90kg(198lb)의 무게를 가진 94식 Mk 4 Hei(1934년형) 무선 통신 장치가 장착되었으며, 이 장치는 역L자형의 8.99m(29피트 6인치) 무선 안테나와 연결되었다.

## 실전
right|썸네일|1942년 1월, 마닐라를 향해 진격하는 일본군의 이고(I-Go) 전차들
89식 전차는 일본 보병 사단에서 운용되었으며, 1932년 제1차 상하이 전투에서 처음으로 실전에 투입되었다. 짧은 포신을 가진 57mm 주포는 기관총 진지를 파괴하는 데 효과적이었고, 15mm(0.59인치)의 얇은 장갑은 소형 화기의 사격을 막기에 충분했다. 시속 25km(16mph)의 비교적 낮은 속도는 이러한 작전에서는 문제가 되지 않았다.

이듬해 일본 육군은 89식 전차로 무장한 3개 연대를 창설하여 최초의 독립 기갑 부대를 편성했는데, 각 연대는 10대의 전차로 구성된 2개 중대로 이루어졌다. 1934년에는 3개 연대가 추가로 창설되었다. 이 부대는 청일전쟁에서 보병 지원 작전에 투입되었고, 1937년 이후에는 중국 전역에서 다양한 작전에 참여했다. 중국과의 전쟁 발발 후, 평시 예산 제약이 해제되면서 더욱 성능이 뛰어나고 가격이 비싼 미쓰비시 치하(Chi-Ha) 모델이 89식 전차를 대체할 새로운 97식 중전차로 채택되었다. 89식 전차는 1937년까지 일본군의 주력 중형 전차였다.

### 할힌골 전투
썸네일|할힌골 전투 이전의 89형
1939년 7월 2일 저녁, 할힌골 전투 중 야스오카 마사오미 중장이 지휘하는 일본 육군 제1전차군단은 소련 제11전차여단과 제7기갑여단을 상대로 공세를 개시했다. 제1전차군단은 제3전차연대와 제4전차연대로 구성되었는데, 제3연대는 89식 전차 26대, 97식 중형전차 4대, 94식 경장갑차 7대, 97식 경장갑차 4대로, 제4연대는 95식 경전차 35대, 89식 전차 8대, 94식 경장갑차 3대로 각각 구성되었다. 이 전투에서 97식 중형전차는 새로 실전 배치된 전차로, 주로 일본 본토 부대에서 사용되었으며, 중국(만주)에 주둔한 일본 육군 부대에도 점차 보급되고 있었다.

제3전차연대는 소련군의 포격을 뚫고 돌격하여 소련 기계화보병을 성공적으로 제압하고 고지를 점령했으며, 소련군은 곧바로 그곳을 버리고 떠났다. 그러나 밤 9시경, 소련군의 반격 포격이 새로 점령한 고지를 강타하기 시작했고, 제3전차연대는 목표 지점 뒤쪽으로 재배치되었다.

제3전차연대와 떨어져 나온 제4전차연대는 뇌우를 틈타 목표물을 향해 진격했다. 뇌우는 그들의 움직임을 감추었지만 소련군의 진지는 그대로 노출시켰다. 제4전차연대가 계속 전진하던 중, 갑자기 번개의 방향이 바뀌면서 진격하는 일본 전차들이 환하게 비춰졌고, 소련군은 즉시 대전차포, 중기관총, 포병 사격을 시작했다. 그러나 거리가 너무 가까워 소련 포병은 포신을 충분히 낮출 수 없었고, 결국 제4전차연대는 새벽 0시 20분경 돌격 명령을 받았다. 소련군의 포탄이 돌격하는 전차 위로 빗발치듯 쏟아지며 제4전차연대는 소련군 진지 깊숙이 1,600미터 이상 진입했다. 이제 고립되어 소련군 진지 깊숙이 들어간 제4전차연대는 수천 미터를 더 전진하여 일본 보병과 마주쳤다.

제4전차연대는 전투 중 37mm 전차포탄 1,100발과 57mm 전차포탄 129발, 그리고 기관총탄 약 16,000발을 소모했다. 공세에 투입된 양 연대의 일본군 경전차 및 중형전차 약 73대 중 13대는 소련군의 포격으로 복구 불가능할 정도로 파손되었고, 약 14대는 대대적인 정비를 거쳐 수리되었으며, 나머지 17대는 야전에서 수리되었다.

소련군은 제1전차군단이 자신들의 제9기갑여단과 제149보병연대의 방어선을 뚫고 소련 포병 진지에 도달했다고 결론지었다.

### 기타 전투
250px|썸네일|right|1946년 9월, 인도네시아에서 네덜란드군이 사용하고 있는 일본제 89식 I-Go 전차.
1942년경에는 89식 전차가 전선에서 점차 퇴역했지만, 필리핀 전투, 말레이 전역, 버마 전역에서 많은 전차가 사용되었고 중국에서도 계속 운용되었다. 또한 일본이 점령했던 네덜란드령 동인도와 남태평양 위임통치령의 고정 방어 진지에서도 자주 사용되었지만, 약한 장갑과 낮은 주포 포구 속도 때문에 미국의 M4 셔먼 전차에 비해 열세였다.

일부 89식 전차는 네덜란드령 동인도네시아군 예하 부대에서 사용되었는데, 예를 들어 제1보병대대 3연대(1-3 RI "De Watermannen")는 이 전차를 트랙터처럼 활용했고, 제1보병대대 9연대(1-9 RI "Friesland")는 인도네시아 독립 전쟁 초기에 이 전차를 사용했다.

제1차 인도차이나 전쟁 초기, 프랑스는 일본의 프랑스령 인도차이나 침공 당시 남은 전차들을 활용하여 프랑스군과 일본군으로 구성된 임시 기갑 부대인 코만도 블린데 뒤 캄보지(Commando Blindé du Cambodge)를 창설했다. 이 부대에는 89B식 전차 1대가 포함되어 있었다.

## 각주


분류:일본의 중형전차
분류:제2차 세계 대전의 일본 전차
분류:1930년대 도입된 군용 차량