이와테·미야기 내륙지진

**이와테·미야기 내륙지진**()은 2008년 6월 14일 오전 8시 43분(JST) 경, 일본 이와테현(센다이시 북쪽 약 90 km)에서 발생한 지진이다. 지진의 세기는 일본 기상청 규모 M7.2이다. 최대 진도는 이와테현 오슈시와 미야기현 구리하라시 지역에서 진도 6강을 기록했으며 피해도 두 도시를 중심으로 발생했다. 피해 특징으로 같은 규모의 지진에 비해 건물 피해가 적고 대신 산사태와 같은 토사 재해의 피해가 컸다.

일본 기상청은 본 지진을 **쇼와 20년 (2008년) 이와테·미야기 내륙지진**(, )이라고 명명했다.

## 특징
일본 내 광범위한 지역에 흔들림이 느껴졌으며, 일본 기상청 진도 계급 기준 진도3 이상을 관측한 지역은 미야기현, 이와테현, 아키타현, 야마가타현, 후쿠시마현, 아오모리현, 도치기현, 이바라키현, 니가타현, 지바현, 사이타마현, 도쿄도, 홋카이도, 가나가와현, 군마현이다.

* 발생 시각: 2008년 6월 14일 토요일 오전 8시 43분 45초
* 진원: 이와테현 내륙 남부
* 진원 깊이: 약 7.8 km
* 지진 규모(추정치): 일본 기상청 규모 Mj7.2
* 모멘트 규모: 미국 지질조사국 기준 Mw6.8~6.9
* 발진기구해: 서북서-동남동 방향으로 압축 방향 축선을 가진 횡단층 성분이 있는 역단층형 지진(초기 해)
* 최대진도: 6강(미야기현 구리하라시 이치하사마정, 이와테현 오슈시 고로모가와촌)
** 일본 국토교통성 도호쿠 지방 정비국이 이와테현 이시와강에 있는 이시부치댐 바로 아래에 설치된 지진계에서 최대 지반 가속도 2,097 gal을 관측했으며 정비국 기타카미강댐 통합관리사무소는 이를 진도7에 해당하는 흔들림이라고 발표했다. 다만 계측진도 산출에 필요한 처리를 거친 값이 아니라 지형의 영향을 강하게 받아 지진동이 증폭된 값으로 분석했다.
* 최대 지반 가속도(PGA)
** 일본 기상청 발표 기준: 이와테현 오슈시 고로모가와구 1,816.5 gal(3방향 합성값)
** 국토교통성 발표 기준: 이와테현 오슈시 이사와구 이시부치댐 2,097 gal(댐 축방향)
** 방재과학기술연구소 발표 기준: 이치노세키니시 관측점(이와테현 이치노세키시 겐비초 우마쓰루베) 4,022 gal(3방향 합성값), 일본 국내 사상 관측 최대치로 세계 최대 지반 가속도 기록으로 기네스 세계 기록 인증을 받았다.
*** 상하 방향 3,866 gal, 남북 방향 1,143 gal, 동서 방향 1,433 gal이다. 최대 지반 속도(3방향 합성값)는 100.1 cm/s를 기록했다.
*** 이치노세키니시 관측점에서 0.06초 주기 가속도 응답 스펙트럼은 9,853 cm/s2이다. 최대 속도 응답 스펙트럼은 AKTH04(히가시나루세촌, 지표상 동서 진동 2,449 gal 기록)에서 0.32초 주기로 316 cm/s를 기록했다.

### 매커니즘
이번 지진을 일으킨 단층은 지진 발생 이전까지 존재가 확인되지 않았지만 정밀 조사 결과 여진역의 동쪽 가장자리에서 약 20 km 길이의 간헐적인 지표 단층의 출연을 확인했다. 지표상으로 드러난 단층의 대부분은 서쪽을 축으로 위쪽으로 이동한 상하 변위와 동서로는 압축당한 변위를 보였으며, 최대 변위량은 50 cm 정도였다. 인공위성을 통한 합성개구레이더(SAR) 분석에 따르면 이와테현 오슈시 이사와쿠 부근에서 미야기현 구리하라시 서북부에 있는 하나야마에 이르기까지 북북동-남남동 방향의 길이 약 30 km, 너비 약 10 km의 띠 모양의 지역에 간헐적으로 지각변동이 집중적으로 일어난 흔적이 발견되었다. 즉 단층의 모든 구간이 한꺼번에 군일하게 활동한 지진이 아니라 처음에는 깊은 곳에서 미끄러진 후 며칠간 표층 지역이 뒤늦게 여효변동으로 움직였다고 추정된다. 도쿄 대학 지진 연구소의 시마자키 구니히코 교수는 이번 지진이 지하에 있는 진원 단층의 정보가 지표의 뚜렷한 활단층 지형으로 나타나지 않아 기존과는 달리 새로운 단층 평가 방법이 필요하다고 주장한다.

* 아라토자와댐 부근에 나타난 지표상의 단층 지형을 땅을 파서 시행한 조사에 따르면 마이오세 후기 칼데라 형성 당시의 오래된 정단층이 다시 움직여 지표 단층을 이룬 흔적이 발견되었다.
* 북북동-남남서 방향으로 길게 뻗은 길이 약 20 km, 폭 약 12 km의 역단층으로 단층면은 서쪽으로 갈수록 깊어져 서쪽 지반이 동쪽 지반을 타고 올라가는 구조이다. 주향(남쪽을 0도로 하여 시계 방향으로 계산)은 198°, 경사각(수평면과 단층면 사이의 각도) 31°의 충상단층이다. 단층에서 가장 얕은 부분은 깊이 약 0.4 km, 미끄러진 양은 최대 3.5 m이다.(일본 국토지리원 조사 기준)
* 남북 방향으로 길게 뻗은 길이 약 27 km, 폭 약 11 km의 역단층으로 단층면은 서쪽으로 갈수록 깊어져 서쪽 지반이 동쪽 지반을 타고 올라가는 구조이다. 주향은 190°, 경사각 27°의 충상단층이다. 깊이는 약 2 km이며 최대 미끄러진 양은 5.33 m이다.(일본 방재과학기술연구소 기준)
* 헬륨의 동위원소 비율(3He/4He)을 이용한 분석 결과 맨틀에서 기원한 유체가 지진 발생에 관여했다는 연구가 있다.

또한 현지 조사를 통해 이치노세키시 겐비촌에서 약 3 km 길이로 남북에 걸쳐 긴 지반의 "편차"가 발견되는 등 진원역 가장 동쪽 가장자리에서 남북으로 약 20 km에 걸쳐 간헐적으로 지반이 뒤틀린 흔적이 발견되었다. 이는 주로 서쪽에서 융기하는 역단층의 성격으로 지진으로 발생한 단층 이동이 지표면에 드러난 것으로 보고 있다. 또한 이번 지진을 일으킨 단층과 인접한 북상 저지대 서연 단층대와의 관계, 특히 같은 단층대 남단에 있는 슛텐 단층대와 관계에 대해서는 같은 단층대에 속한다는 주장과 서로 다른 단층이라는 주장이 대립한다. 다만 여진의 발생 분포를 보면 단층면이 서북쪽으로 갈수록 깊어지고 있어 서남쪽으로 갈수록 단층이 깊어지는 슛텐 단층대와는 다른 단층이라는 의견이 더 강하다. 또한 이번 지진의 진원을 포함한 오우산맥 연안 지역과 오가반도에서 오시카반도에 이르는 지역에는 오가-오시카 구조대가 있다고 알려져 있다.

이번 지진의 진원지 인근에 발생했던 주요 지진으로는 1896년 리쿠 지진(M7.2), 1897년 미야기현 해역 지진(M7.4), 1936년 미야기현 해역 지진(M7.4), 1978년 미야기현 해역 지진(M7.4), 2003년 산리쿠 미나미 지진(M7.1), 2005년 미야기현 해역 지진(M7.2) 등이 있다. 또한 1962년, 1963년, 2003년에 각각 규모 M6.0~6.5의 미야기현 북부 지진이 발생했다.

### 최대 지반 가속도(PGA)
지진계나 전자기준점 등으로 관측된 본진 전후의 변위(관측 지점의 이동)를 아래에 나열한다.
* 이치칸사이(이와테현 이치노세키시, 진원에 가장 가깝고 최대 가속도 4,022 gal을 관측한 지점) - 지진파형으로부터 추정되는 변위 153 cm(합성값, 분해하면 동쪽으로 45 cm, 북쪽으로 44 cm, 위쪽으로 140 cm), 지하 관측으로부터 추정되는 변위 130 cm(합성값, 분해시 동쪽으로 28 cm, 북쪽으로 60 cm, 위쪽으로 112 cm)이다. 관측 데이터의 위쪽 방향 가속도는 아래쪽의 2.5배였으며, 가속도의 절대값도 3,866 gal로 특이한 값이었다. 또한 지진 때문에 관측점이 1미터 이상 이동했다.

아래 표는 일본 내 주요 전자관측점이 이동한 거리로, 이와사키 관측점을 기준으로 소수 첫째 자리에서 반올림했으며 단위는 cm이다.

이치노세키시 관측점이 최대 가속도를 기록한 이유는 "관측점이 단층 바로 위에 있어 표층 부근 지반이 큰 가속도 입력으로 탄성 한계를 초과하여 부분적으로 입상체적 거동을 보였기 때문"으로 여겨져 이 영향을 '트램펄린 효과'로 명명했다. 즉 이 가속도는 자유 지반(지표 그대로)의 가속도를 기록한 것이 아니라, 관측 시설의 구조적 특징으로 인해 닫힌 진동(블록형 구조물이 양 끝을 중심으로 회전 운동을 반복하는 진동)을 일으켜 공중으로 떠오른 관측 시설(건물)이 지면과 재접촉할 때의 충격력 영향을 받은 파형을 기록한 것으로 분석된다. 또한 닫힌 진동의 영향이 없었다면 상하 방향 최대 가속도는 1.6g 정도였을 것으로 추정된다.

### 지하수 변동
본진 전후로 여진역 안팎에서 온천의 변동이 보고되었다.
* 본진에 앞선 온도 상승 (사이즈 온천, 마유 온천, 유하마 온천 등)
* 본진 직후 온천의 탁해짐, 온수량 증가, 온수량 감소 또는 용출 중단 (아키타현 유자와시 아키노미야 온천, 니요 온천, 오야스 온천, 오유 온천, 히가시나루코 온천 등)
* 온도 상승 및 탁도 증가 (미야기현 오사키시 오니가시라 온천, 바바 온천, 산부 온천, 야비이 온천, 마츠리비 온천, 마유 온천 등)
* 나루코 온천 마을 내 일부 원천에서 지진 전날인 6월 13일 용출량이 1.5배 증가했으며, 지진 직후에는 약 2배로 증가했으나 6월 16일부터 점차 감소하여 정상으로 돌아왔다.

## 진도
이번 지진으로 진도5약 이상을 관측한 지역은 다음과 같다. (참고 : 시구정촌은 2020년 기준 행정구역이다.)

## 전진과 여진
### 전진
전날인 6월 13일 14시경, 본진 발생 42분 전인 6월 14일 8시 1분경에 각각 규모 M0.6, 본진 발생 32분 전인 8시 11분경 M1.6의 전진으로 추정되는 지진이 발생했다. 또한 1999년과 2000년에도 규모 M4~5에 달하는 지진이 자주 발생했다.

### 여진
지진 발생 이후 11월 18일까지 진도1 이상의 여진이 626차례 발생했다. 이 중 진도5약 이상의 여진은 본진 발생 약 40분 후인 6월 14일 9시 20분경에 발생한 미야기현 북부의 규모 M5.7, 최대진도 5약(미야기현 오사키시 관측)의 최대여진 1차례 뿐이다.

## 피해
진원 깊이가 얕다는 내륙 직하형지진의 특성에 진앙이 산지여서 건물 붕괴 등에 의한 피해는 적고, 구리코마산 주변을 비롯한 산체 붕괴와 토사 유출, 하도 폐쇄가 많았다. 이 지진에서는 진도 5강 이상이 광범위한 지역에 관측되었으나, 0.5초 이하의 매우 짧은 성분 진동이 강했고 건물에 큰 피해를 일으키는 것으로 알려진 1-2초 진동 성분이 작았던 것이 큰 진도에도 불구하고 건물 피해가 적었던 원인으로 분석된다.

### 사상자
이번 지진으로 17명이 사망하고 6명이 실종되었으며 부상자는 426명으로 기록되었다. 사망자 중에는 관광·교류 플래너인 무기야 야요이, 교통사학자 기시 유이치로도 있다, 사망자의 사망 원인은 낙석(2명), 토사 붕괴(3명), 토석류(5명), 차량 매몰(1명), 지진에 놀라 도로로 뛰쳐나가 교통사고(1명) 등이다. 한편 미야기현 센다이시 아오바구에서 무너져 내린 책더미에 깔려 남성 1명이 사망했다. 처음에는 지진과의 관련성이 불분명했으나, 2008년 7월 10일 미야기현 경찰청이 사인이 다량의 책에 깔려 발생한 질식사였으며 미야기현 재해 복구 대책 본부가 이를 재해관련사로 공식 인정했다고 발표했다. 또한 구리하라시 구리코마누마쿠라의 교자폭포에서는 낚시꾼 1명이 지진 직후 호우로 인한 급류에 휩쓸려 사망했다.

오슈시에서는 버스가 전복되어 절벽으로 추락했다. 미야기현 나토리시에서는 사원 여행으로 이시노마키시에서 센다이 공항으로 향하던 버스가 센다이 동부도로의 신나토리강교를 주행 중 4~5회 떨어져 굴러가버려 2명이 입원하고 22명이 경상을 입었다.

### 건축물 피해
[섬네일|280px|지진의 흔들림으로 붕괴된 [마쓰루베 대교의 모습]]

지진으로 인한 원자력 발전소 정지 및 안전 유지에 중요한 설비의 이상은 없었다, 흔들림으로 인해 후쿠시마 제2 원자력 발전소 4호기에서 사용후 핵연료 수조에서 튀어 나온 약간의 물이 발견되었으나, 외부 주변 지역으로의 방사성 물질에 따른 오염은 없었다.

이와테현 이치노세키시의 국도 제342호선을 지나는 마쓰루베 대교 주변에 대규모 사면 붕괴가 발생해 아키타 방면 교대와 교각, 상판이 미야기 방면으로 약 10미터 이동했다. 이에 따라 미야기 방면 교각 상부가 부러지고 지지를 잃은 교각이 휘어지면서 가라앉았으며, 더 나아가 미야기 방면 교각 중간 부분도 파손되면서 휘어진 교각 일부가 강바닥으로 떨어지는 형태로 붕괴되었다.

이와테현 히라이즈미정의 주손지에서는 일본의 중요문화재로 지정된 석종원 오층 석탑이 일부 파손되었다. 본당 앞에 있는 표문도 격렬한 진동으로 뒤틀렸다. 이와테현 내 국가지정문화재 피해는 2건이다. 일본에서 세계유산 등재를 목표로 한 "히라이즈미-정토사상을 기조로 하는 문화 경관"(히라이즈미정, 이치노세키시, 오슈시) 중 국가사적으로 지정된 호네테라무라 장원 유적에서 산노쿠라 산기슭의 표토가 무너지고, 코마가타네 신사의 도리이가 기울었다. 기타카미시에서는 국가사적인 에츠코 고분군에서 석실 일부가 붕괴된 것이 확인되었다. 오슈시의 이시부치댐(기타카미강 수계 이소자와강)은 지진 진동으로 댐에 변형이 발생하여 긴급 방수를 실시했다. 또한 평소보다 많은 누수가 확인되었다.

미야기현 교육위원회에 따르면 현내의 국가지정문화재는 중요문화재 6건, 사적 3건, 사적·명승 1건이 피해를 입었다. 등록유형문화재 3건, 현지정문화재 5건도 파손되었다. 진앙과 가까운 구리하라시, 오사키시 외에도 센다이시, 도메시, 나토리시와 자오정에서도 각각 1건씩 피해가 발생했다. 구리하라시 쓰키다테의 소린지에 있는 약사당에서는 국가 중요문화재인 ‘목조 약사여래좌상'과 '지국천립상’ 불상 2점이 파손되었다. 구리하라시 나야마 온천 지구에 있는 국가사적 센다이번 하나야마촌 한탕번소 터에서는 문 양옆에 있는 석조 담장이 무너지는 등의 피해가 발생했다. 오사키시 이와데야마정의 유비칸(국가 사적 및 명승)에서는 건물 기둥과 벽에 금이 간 것이 발견되었다. 구리하라시 우구이스자와정에 있는 일본의 근대화 산업유산으로, 영화 《도쿄 타워 엄마와 나, 가끔 아빠》의 촬영지가 된 호소쿠라 광산의 사노 사택이 일부 피해를 입었으나 붕괴는 일어나지 않았다.

지진동의 주기가 짧고 목조 주택을 파괴하는 주기 1초 전후의 '킬러 펄스'가 적었기 때문에 목조 주택의 피해가 적었으며,이 지역에서는 지붕에 가벼운 양철을 사용하는 가옥이 많아 지붕 붕괴에 따른 가옥의 붕괴가 적었던 점이 지진의 규모에 비해 가옥의 붕괴 피해를 줄인 것이라는 전문가의 분석이 있다.

### 교통 피해
#### 철도
지진으로 도호쿠 신칸센, 야마가타 신칸센, 아키타 신칸센의 운행이 일시적으로 중단되어 약 2,050명의 승객이 영향을 받았다. 다이-후루카와 구간에서 정차한 하행 하야테·코마치 1호의 승객 약 1,000명은 선로 등의 안전을 확인한 후 센다이역으로 돌아올 때까지 약 9시간 30분 동안 차 안에 갇혔다. 기타 철도의 재래선과 고속도로도 통행이 중단되었다.

미야기현 내 JR 재래 각 노선은 14일에 열차 운행 중단이 잇따르며 총 422편이 운휴되어 약 11만 5,300명이 영향을 받았다. 도호쿠 본선은 후쿠시마역-이치노세키역 구간에서 운행을 중단하여 상하행선 189편이 운행을 멈췄다. 센세키선은 84개편, 센잔선은 46개편, 리쿠우토선은 43개편이 운행을 중단했다. 이 밖에도 이시노마키선, 조반선, 게센누마선에서도 운휴가 이어졌다.

센다이시 지하철은 진 발생 직후인 오전 8시 44분 점검을 위해 운행을 중단했다. 설비 등에 피해는 없었으며 점검을 마친 정오 무렵에 운행을 재개했다. 총 58편이 운휴하여 약 2만 9000명이 영향을 받았다.

#### 도로
국도 제342호선은 이치노세키시 쪽의 마츠리바타 대교 붕괴를 비롯해 4곳의 사면에서 발생한 대규모 붕괴로 인해 통행이 불가능해졌다. 2010년 5월 30일에 통행 금지가 해제되었고, 마츠리바타 대교는 가교가 사용되는 동안 새 다리가 건설되어 같은 해 12월 18일에 개통되었다. 붕괴된 마츠리다이 대교는 강의 치수에 지장이 될 우려가 있는 부분을 철거한 뒤 보강 등 보존 조치가 취해졌으며, 다리의 아키타 방면에는 다리 밑까지 갈 수 있는 보도가, 이치노세키 방면에는 전망대 '마츠리다이 피해지 전망의 언덕'과 설명판, 철거한 교각의 일부가 각각 설치되어 견학할 수 있게 만들었다. 보도 또한 산사태로 인해 다수의 균열이 발생한 국도 노면 위에 설치되어 있어 노면의 피해 상황도 관람할 수 있다.

국도 제398호선은 산사태로 통행이 제한되었다. 7월 15일에 아키타현 경계에서 구리하라시 하나야마모토자와 마츠노하라 지구까지 약 25 km 구간의 응급 복구 공사가 완료되어 편도 통행으로 전 구간이 개통되었으나, 복구 관련 차량의 통행만 허용되었고 일반 차량의 통행은 금지되었다. 2009년 8월 1일에는 일반 차량 통행 금지 구역이 아키타현 경계에서 구리하라시 이노자와까지의 14 km 구간으로 단축되었다. 그 후 누루유교의 재공사를 시작해 2010년 가을에 전 구간에서 일반 차량 통행 금지가 해제되었다.

### 농수산물 피해
히토메보레(쌀), 산천어, 라이호(딸기) 등 다수의 농산물 품목에서 막대한 피해가 발생했다.

### 관광 피해
이와테현, 미야기현 2개현 350개 숙박 시설을 조사한 결과 숙박 취소 건수가 2만 건에 달하는 것으로 2008년 6월 20일 발표되었다.

피해 지역인 이와테현 히라이즈미정과 이치노세키시, 미야기현 구리하라시가 센다이·미야기 데스티네이션 캠페인(2008년 10월 1일 ~ 12월 31일)의 참가 지자체에 포함됨에 따라 해당 시·정 및 주변 지역에 대한 풍평 피해 대응이 미야기현의회에서 문제로 대두되었다.）

### 기타 피해
아라토자와댐 상류 붕괴 지점의 최대 낙차는 148 m이다. 또한 이 붕괴 지점 중 토사가 수평 거리 300 m 이상 이동한 곳도 확인되었다. 붕괴로 인해 아라토자와댐에는 쓰나미가 발생했으나, 붕괴된 토사의 양이 댐 저수 용량의 10% 정도였다는 점과 장마철을 앞두고 저수량을 낮추고 있었던 점 덕분에 쓰나미가 댐 제방을 넘지는 않았으며 연구자는 "제2의 바이온트댐 사태가 되는 것을 피할 수 있었다"고 말했다.

이와테·미야기 내륙 지진의 영향으로 발생한 지각 변동이 도호쿠 지방에 설치된 전자 기준점(GPS 연속 관측점)에서 감지되었다. 수평 변동은 아키타현 유자와시에서 남동동 방향으로 약 29 cm, 이와테현 히라이즈미정에서 북서서 방향으로 약 15 cm였다. 한편 진원 부근인 미야기현 구리하라시의 데이터는 6월 14일 16시 30분 기준으로 확인이 불가능했다.

일본 정부는 산사태와 지반 유실로 인한 국유림 피해액이 약 417억 엔에 달한다고 발표했다. 피해는 대부분 진원지와 가까운 미야기현 구리하라시와 이와테현 이치노세키시에서 발생했다. 세부적으로 보면 임지 피해가 22곳에서 발생해 피해액이 약 413억 엔이다. 임도 피해는 83곳에서 약 4억 엔으로 집계되었다. 피해를 입은 임지는 천연림이 많으며, 금액의 대부분은 복구 공사비가 차지한다. 구리하라시의 아라토자와댐 상류의 대규모 산사태 현장 등도 국유림에서 발생했다.

일본 프로야구에서는 지진 발생 당일 센다이시의 미야기 구장에서 경기가 예정되어 있던 센트럴·퍼시픽 교류전, 도호쿠 라쿠텐 골든이글스 대 요미우리 자이언츠 대결 등이 취소되었다. 구장 시설의 피해가 거의 없었던 관계로 처음에는 경기 시작 시각을 당초 14시보다 1시간 늦춰 15시에 시작한다고 발표했으나, 관중의 안전과 교통편 확보가 불가능하다는 이유로 최종적으로 경기를 취소하기로 결정했다. 이틀 뒤(6월 16일)에 대체 경기가 열렸다. 지진으로 인한 공식 경기 중단은 일본 프로야구 사상 처음이다.

## 긴급지진속보

## 같이 보기
* 일본의 지진 목록
* 아키타 센보쿠 지진
* 이와테현 내륙 북부 지진
* 쇼나이 지진
* 미야기현 북부 지진
* 리쿠 지진
* 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 (동일본대진재)
* 2008년 도호쿠 지방에 발생한 규모 M7 이상 지진
** 이와테현 연안북부 지진
** 2008년 후쿠시마현 해역 지진
** 2008년 이바라키현 해역 지진

## 각주
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;출처주

## 참고 문헌
*  
*  平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震 - 独立行政法人防災科学技術研究所
*  平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震の評価 地震調査研究推進本部 地震調査委員会

## 외부 링크

* 平成20年報道発表資料 - 気象庁
* 平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震について - 首相官邸
* 平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震関連 - 国土地理院
* 平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震（第79報）  - 消防庁
* 平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震の対応について - 防衛省
* 平成20年岩手・宮城内陸地震災害派遣活動状況写真集 - 陸上自衛隊東北方面隊
* 2008年6月14日 岩手・宮城内陸地震（M7.2） - 東北大学大学院理学研究科 地震・噴火予知研究観測センター
* 内閣府防災情報のページ
* 防災 - 岩手県
* 防災情報 - 宮城県
* 

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분류:2008년 6월