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비토리아역 (브레시아 지하철)

**비토리아** (Vittoria) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 브레시아 도심의 비토리아 광장 북서쪽에 위치해 있다.

이 일대는 예로부터 유서깊은 도시 중심부였기 때문에 고고학 발굴이 잦았으며, 비토리아 역도 공사 도중에 중세 후반대에 지어진 것으로 추정되는 탑의 유적이 발굴되면서 건설이 지연되고 역 건물 설계를 바꾸는 과정을 겪었다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
스타치오네 FS역 (브레시아 지하철)

**스타치오네 FS** (Stazione FS) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 브레시아 도심 부근의 브레시아 철도역 바로 옆에 위치해 있으며, 역 근처에는 장/단거리 버스 터미널이 여러 곳 있다.

브레시아의 여러 대중교통 노선과 환승되는 편리한 위치에 있기 때문에 브레시아 지하철에서 가장 크고 붐비는 역이다. 이에 따라 역 건물 자체도 승객 규모를 크게 감안하여 설계되었다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|철도역 철도역 (브레시아 역)
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
이바라키시역

**이바라키시역**()은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 **HK-69**이다.

휴일에 운행되는 쾌속 특급 "게이 토레이"를 제외하고 평일 열차 운행표의 전 영업 열차가 정차한다.

## 역사
* 1928년 1월 16일: 신케이한 철도 아와지 ~ 다카쓰키초 역(현, 다카쓰키시 역)간 연장 개통과 동시에 **이바라키역**으로 영업 개시.
* 1930년 9월 15일: 게이한 전기철도의 합병에 따라, 게이한 전기철도 신케이한 선의 역이 됨.
* 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 인하여 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
* 1948년 1월 1일: 이바라키 정의 재편성에 따라 **이바라키시역**으로 역명 변경.
* 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 본 역도 교토 본선의 역이 됨.
* 1988년: 상행선 고가화.
* 1991년 10월 5일: 쇼핑 몰 "로사이아" 개업.
* 1992년 3월 31일: 연속 입체 교차 사업 완료.
* 2001년 3월 24일: 특급 정차역이 됨.
* 2010년
** 2월 3일: 3월 14일 실시 예정의 다이아 개정에 앞서 플랩식 발차표의 사용을 중단하고 LED식 발차표의 공용 개시.
** 3월 14일: 이 날 실시의 다이아 개정으로 통근 특급과 쾌속(이 날의 다이아 개정으로 정기 열차로 운행)의 정차역으로 전체 열차 정차역이 됨. 이 다이아 개정으로 당역 시발의 준급 우메다 행(평일 아침에 운행)는 폐지되고 보통이 증편됨.
* 2011년 5월 14일: 쾌속 특급 "게이 토레이"의 운행이 개시되어 전 열차가 정차하는 것은 평일만 됨.

## 역 구조
대피 설비를 갖춘 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 승강장은 3층, 대합실과 개찰구는 역사의 2층에 있어 개찰구는 남북으로 1개소씩 있다(남쪽에는 역무원의 배치).

또 ,교토 방향에는 입환선이 있어 당역에서 오사카 방면으로 회차하여 보통열차가 운행된다.

역사 내에는 쇼핑몰 "로사이아", 오사카 부 기타오사카 적십자 혈액원, 한큐 이바라키 시 헌혈 룸이 있다.

### 승강장

* 안쪽 2선(2,3번 선)이 주로 본선, 외측 2선(1,4번 선)이 대피선이다.

## 역 주변
### 니시구치
본 역과 도카이도 본선(JR 교토선) 이바라키역 사이 거리로는 약 1.5km이며 두 역간 노선 버스로 연결된다.

* 이바라키 시청
** 이바라키 시 관공서 내 우체국
* 소시오
* 이바라키 한큐혼도리 상가
** 이바라키 타카세 우체국
* 이바라키긴자 중앙 상점가
* 이바라키신사이바시 상점가
* 이바라키 시립 이바라키 초등학교
* 이바라키 시립 요세이 중학교
* 오사카 부립 이바라키 고등학교
* 이바라키 시 복지 문화 회관
* 이바라키 시 소방 본부
* 이바라키 시립 나카조 도서관
* 이바라키 시립 가와바타야스나리 문학관
* 이바라키 시립 시민 체육관
* 이바라키 시립 나카조 시민 수영장
* 헬로우 워크 이바라키(공공 직업 안정소)
* 이바라키 세무서
* 이바라키 구 검찰청
* 이바라키 간이 재판소
* 이바라키 신사
* 이바라키 성터
* 긴테쓰 버스 이바라키 차고
* 스포츠 플라자 이바라키
** 라이프 스포츠 KTV이바라키점
** 코믹 버스터 한큐 이바라키시 역전점
** SPORTSBARSTER 한큐 이바라키점
** 버스터 볼 한큐 이바라키점
* 한큐 오아시스 이바라키오테마치점

### 기타구치
* 이바라키 시립 오이케 초등학교
* 이바라키 시립 나카쓰 초등학교
* 이바라키 시립 히가시 중학교
* 오사카 법무국 기타오사카 지국
* 이바라키 나카무라 우체국
* 샌디 후타바점
* 한큐히가시추오 상점가
** 조신 전기 이바라키점
* 코지마×빅 카메라 이바라키점
* TSUTAYA한큐 이바라키점
* 도큐 스포츠 오아시스 이바라키점
* 이바라키 쇼핑 타운
** 이온 스타일 신이바라키점
* 이바라키 드라이빙 스쿨(남문에서 무료 셔틀 버스 있음)

## 사진



## 인접역

## 각주

분류:오사카부의 철도역
분류:이바라키시
분류:1928년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이바라키시의 철도역
브레시아두에역

**브레시아두에** (Bresciadue) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.

브레시아두에 역은 여러 기업 본사와 사무단지가 밀집한 구역 내에 위치해 있으며 텔레콤 이탈리아와 UBI 은행 본사, 그리고 이탈리아에서 가장 큰 건물 중 하나인 크리스탈 팰리스와 가깝다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
안톤 한센 탐사레

**안톤 한센 탐사레**(, 1878년 1월 30일 ~ 1940년 3월 1일)는 에스토니아의 소설가이다. 대표작으로는 《진리와 권리》(, 1926–1933)가 있다.

분류:1878년 출생
분류:1940년 사망
분류:에스토니아의 소설가
분류:에스토니아의 번역가
분류:얘르바주 출신
라마르모라역

**라마르모라** (Lamarmora) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 라마르모라 로에 위치해 있다.

라마르모라는 차후 지어질 노선을 대비한 환승역으로 설계되었다. 이 역과 환승될 신노선은 3.5km 규모로, 라마르모라 역에서 피에라 박람회장까지 서쪽으로 브레시아의 인구밀도 집중 지역을 지날 예정이다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
볼타역

**볼타** (Volta) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 라마르모라 로와 크레모나 로, 볼타 로가 만나는 교차로에 위치해 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장
** **2번** - 펜돌리나 - 우라고 멜라 - 볼투르노 - 첸트로 - BS2 - 피에라 키에사누오바
** **13번** - 구사고 - 첼라티카 - 토리첼라 - 칸토레 - 우고니 - 스타치오네 - 코르시카 - 라마르모라 - 폴리암불란차

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
간자키가와역

**간자키가와역**()은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한큐 전철의 역이다. 역 번호는 **HK-04**이다.

역명의 유래이기도 하는, 간자키 강은 역 바로 남동쪽에 위치한다.

## 역사
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 고베 선의 개통과 동시에 영업 개시.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-04) 도입.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장의 산노미야 방향은 간자키 강 제방 위에, 우메다 방향은 성토 위에 있다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다.

개찰구는 홈 하층 우메다 역 근처와 산노미야 방면 홈의 산노미야 역 근처의 두곳이다. 또, 우메다 방향 홈과 동쪽 개찰구를 연락하는 엘리베이터가 설치되어 있다.

화장실은 동쪽 개찰 구내(1층)에 있는 다기능 화장실도 병설되고 있다.

### 승강장

※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.

## 역 주변
한적한 주택가이다. 역 남쪽 일대의 다케다 약품공업 간자키 강 창고 유적에서는 대규모 아파트 개발이 진행중에 있어, 식품 슈퍼 등의 상업 시설도 오픈하였다.

* 간자키 강
* 한큐 전철 간자키 강 변전소
* 한큐 오아시스 간자키가와점
* 요도가와 미쓰야 우체국
* 요도가와 니타카 우체국
* 도요나카 센나리 우체국
* 오사카 시립 주소 시민 병원
* 오사카 시립 미쓰야 초등학교
* 미쓰야 상점가
* 간자키 강 이도 볼(볼링장)
* 엘 디미쓰야(슈퍼 마켓)
* 간자키 강 공원
** 도요나카 시 그린 스포츠 센터
** 도요나카 시 상하 수도국. 하수 처리장

## 사진

파일:Kanzakigawa Station (05) IMG 4563 20140209.JPG|서쪽 출입구
파일:Kanzakigawa Station (04) IMG 4561 20140209.JPG|개찰구
파일:Kanzakigawa Station (02) IMG 4558 20140209.JPG|역명판
파일:Hankyu 8000 Series.jpg|간자키 강을 건너는 한큐 8000계 열차


## 인접역

분류:오사카부의 철도역
분류:오사카시의 철도역
분류:1920년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:요도가와구의 건축물
분류:요도가와구의 교통
폴리암불란차역

**폴리암불란차** (Poliambulanza) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 역 이름은 근처의 '폴리암불란차 재단 병원 연구소' (Fondazione Poliambulanza Istituto Ospedaliero)에서 이름을 따왔다.

지하철 개통 이후 도시 남부와 연결되는 도로가 새로 개통되면서 폴리암불란차 역은 브레시아 순환도로, 아우토스트라다 A4, 아우토스트라다 A21로 쉽게 접근이 가능하게 되었다. 또 기존의 병원 주차장과 더불어 최대 360대까지 수용이 가능한 주차장이 새롭게 지어졌다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
카주자사키

**카주자사키**(*Pithecia cazuzai*)는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다. 아마존 분지의 자푸라강 유역의 브라질 서부의 작은 지역에서 발견된다. 모든 사키원숭이 중에서 가장 좁은 지역에 분포한다. 성체 수컷 한 점과 암컷 성체와 새끼 각 한 점씩 모두 3점의 모식 표본에 기초하여, 2014년 개정판에서 유일하게 기재되었다.

## 분류학
카주자사키 개체군은 이전에는 타파조스강사키로 분류되었지만, 2014년 연구에서 이 개체군이 같은 속의 다른 종과 뚜렷한 털갈이를 가지고 있는 것으로 밝혀져 *P. cazuzai*로 재분류되었다. 미국 포유류학회와 IUCN 적색 목록 그리고 ITIS 모두 이 분류를 따른다.

카주자사키의 이름은 브라질의 저명한 영장류학자인 호세 드 소자 에 실바 주니어 박사의 별명 "카주자(Cazuza)"에서 따왔다.

## 분포
브라질 북부 아마조나스 주의 작은 지역에서만 발견되며, 솔리모이스강 남쪽, 주루아강 양쪽의 폰테 보아와 우아리니에서 발견된다. 카주자사키의 정확한 분포 범위를 파악하기 위해서는 더 많은 정보가 필요하다.

## 특징
카주자사키는 수컷과 암컷 모두 다른 사키원숭이속 종과는 뚜렷한 털가죽을 가지고 있다. 흰얼굴사키와 달리 수컷 카주자사키는 비단결 같은 검은색이 아니라, 거친 검은색에 아주 옅은 흰색 털이 나 있으며, 짧고 어두운 색의 목덜미 털을 가지고 있다. 얼굴에는 희미한 흰색 고리가 있어 흰색 얼굴에 털이 있는 다른 모든 종과 구별된다. 수컷은 털북숭이사키와 황금얼굴사키와 같은 다른 종들과 두꺼운 입술 털을 공유하지만, 얼굴 색깔은 다르다. 암컷 카주자사키는 이 지역의 다른 모든 사키원숭이 종과 다른 얼굴을 가지고 있다.

## 보전상태
카주자사키는 산림 벌목과 밀렵 그리고 좁은 서식지로 인해 위협받고 있는 것으로 여겨지며, 이로 인해 개체 수가 감소하고 있는 것으로 추정된다. 애완동물 거래에서도 발견되는 경우가 있다. 그러나 여전히 ​​잘 알려져 있지 않아 IUCN 적색 목록에서 정보부족종으로 분류한다.

## 각주

분류:사키원숭이속
분류:2014년 기재된 포유류
분류:로라 K. 마시가 명명한 분류군
IZY

**IZY**는 프랑스와 벨기에의 저가 고속철도 브랜드 이름으로 프랑스와 벨기에를 오가는 국제 고속열차를 운행하고 있다. 프랑스의 철도 기업인 SNCF가
60%의 지분을 보유하고 있으며 벨기에 국철이 40% 지분을 보유하고 있다. 탈리스의 모기업으로 2016년 3월 1일에 언론에 발표되었고 같은 해 4월 3일부터 운행에 들어갔다.

## 개요
탈리스는 SNCF의 자회사인 OUIGO 서비스에 성공하면서 유로라인, 메가버스, 블라블라카 풀서비스에 대항하기 위해 저가 고속철도를 설립했다. IZY는 SNCF에서 SNCF TGV 레조 고속열차 2편성을 임대해 운행하고 있다.

## 특징
섬네일|IZY 열차 운행
유럽의 저가 항공사인 라이언에어, 이지젯을 기반으로 하는 서비스를 제공하고 있다.

* 열차표의 경우 전용 사이트나 모바일 앱을 통해 인터넷으로 구입이 가능하며 차표 기계, 차표 카운터 또는 탈리스 웹사이트를 통해 예약이 가능하다. 단 최소 4시간 전에 구입이 가능하며 승객이 출발하기 4일 전에 집에서 인쇄할 수 있는 열차표 메일을 받거나 모바일 앱을 사용해 전자표 주문이 가능하다.
* 이 열차의 경우 직원이 적은 편으로 저가 항공사와 마찬가지로 열차의 유지 보수와 승객에게 서비스를 제공하는 편이다.
* 일부 저가 항공사와 마찬가지로 수화물을 무료로 사용할 수 있으나 추가 요금이 부과된다.
* 저가 항공사와 마찬가지로 고객이 회사에 연락이 가능한 방법은 인터넷만 사용이 가능하다.
* 소요 시간의 경우 2시간 8분에서 2시간 30분이 소요된다. 탈리스 서비스의 경우 1시간 22분이 소요된다. IZY 열차가 소요시간이 탈리스보다 더 걸린 이유는 LGV 노르딕 노선을 운행하지 않고 파리-릴 철도 구간을 운행하는 대신에 운임이 싼 편이다.
* 탈리스와 달리 Wi-Fi 서비스가 불가능하다.

## 각주

## 외부 링크

* 

분류:프랑스의 철도 기업
분류:벨기에의 철도 기업
산 폴로 파르코역

**산 폴로 파르코** (San Polo Parco) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.

주택가가 밀집한 산폴로 구와 북쪽의 농업지대 사이의 경계에 위치해 있다. 주변에 별다른 대중교통편이 없어 걷거나 차량으로만 갈 수 있다. 주로 주변의 주택가에 사는 사람들이 많이 이용하는 역이다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
TGV 리리아

**TGV 리리아**()는 프랑스의 국제 고속철도 브랜드 이름으로 프랑스와 스위스를 오가는 국제 고속열차를 운행하고 있다. 프랑스의 철도 기업인 SNCF가 74%의 지분을 보유하고 있으며 스위스 연방 철도가 26% 지분을 보유하고 있다.

## 역사
섬네일|250px|TGV 리리아 광고
섬네일|250px|TGV 리리아 노선도
1961년에 파리에서 로잔을 오갔던 트랜스 유로포 익스프레스로 이와는 별도로 밀라노까지 운행했던 시젤바 열차도 운행했다. 1981년에 TGV가 운행을 시작하면서 SNCF TGV 쉬드-에스트 차량으로 운용했다. 1984년 1월 22일 TGV 노선이 개통되면서 기존에 운행했던 트랜스 유로프 익스프레스는 로잔으로 단축되었다. 과거에 운행했던 유럽 특급 열차의 경우 샹젤리제, 레마노, 루테리아, 시젤바가 존재했다. 1987년 5월 31일, 모든 열차가 유로시티로 통합이 되면서 베른 노선을 운행하기 시작했다.

1993년 5월 23일, 파리에서 로잔, 베른 구간을 운행하기 위해 GIE TGV France Suisse 기업이 설립 했는데 오늘날의 TGV 리리아의 전신이다. 당시 제네바에 정차하지 않았다. 1995년부터 1996년까지 하루 1회 왕복 운행 시 론에 정차했다. 동일한 구간을 운행했던 다른 열차와 마찬가지로 LGV 데 네주 노선이 있다. 1997년 9월 28일,리뉴 데 쾌르란 서비스가 재구성이 되면서 새로운 브랜드를 차량에 적용했다. 2002년 3월 4일, 현재의 명칭으로 운행에 들어갔다. 2005년에 파리에서 제네바를 오가는 열차 명칭으로 사용하기 시작했다. 같은 해 300만명의 승객을 수송했다.

2007년 LGV 에스트가 개통되면서 SNCF TGV POS 차량이 도입되었고 기존 노선에서 고속 신선으로 운행하기 시작했다. 파리 정차역의 경우 파리 동역에 정차했다가 2011년에 LGV 랭-론 노선이 개통되면서 파리 리옹역으로 변경했다. 그로 인해 파리에서 바젤, 취리히 구간 이동 시간이 30분 단축되었다.

현재 운행하는 열차는 SNCF TGV POS, 유로듀플렉스 차량을 운행하고 있으며 2011년 2월, SNCF TGV POS 열차 운행이 증편이 발표되었다. 2012년 1월에 유로듀플렉스 차량이 도입되었다.

## 운행 노선
* TGV 리리아는 다음과 같은 노선을 운행하고 있다.
[섬네일|250px|TGV 리리아의 [SNCF TGV POS|TGV POS 차량]]

* 제네바 ~ 마르세유 ~ 니스: 왕복 1회 및 2회 운행, 마르세유의 경우 3시간 30분 소요, 니스의 경우 6시간 21분 소요
* 제네바 ~ 파리: 왕복 8회 운행, 3시간 8분에서 3시간 13분 소요
* 로잔 ~ 제네바 ~ 파리: 주당 1회 왕복 운행, 4시간 4분에서 4시간 11분 소요
* 로잔 ~ 디종 ~ 파리: 왕복 4회 운행, 3시간 40분 소요
** 여름 및 토요일의 경우, 브리그까지 운행, 6시간 소요
* 베른 ~ 바젤 ~ 디종 ~ 파리: 1일 1회, 4시간 27분 소요
* 파리 ~ 디종 ~ 바젤 ~ 베른 ~ 인터라켄: 1일 1회 운행, 5시간 30분 소요
* 취리히 ~ 바젤 ~ 뮐루즈 ~ 파리: 왕복 4회 운행, 취리히의 경우 4시간 3분 소요, 바젤의 경우 3시간 3분 소요

## 각주

## 외부 링크

* 

분류:프랑스의 철도 기업
분류:스위스의 철도 기업
분류:1981년 설립된 기업
산 폴로역

**산 폴로** (San Polo) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 산 폴로 구의 중심에 위치해 있다. 역명은 '산 폴로'지만 바로 전 역의 이름이 '산 폴로 파르코'이기 때문에 혼란을 막기 위해 역이 위치한 거리의 이름을 따서 '치마부에' 역이라고 부르기도 한다.

산 폴로 구는 인구가 총 2만 명에 달해 브레시아에서 가장 인구밀도가 높은 지역으로 꼽힌다. 이곳 사람들은 버스나 도보, 자전거로 지하철역까지 가며 역 바로앞에 버스 정류장이 있다. 역을 이용하는 사람이 주로 주변지역 주민인데다 교통 중심지가 아닌 탓에 거리 주변의 주차장은 약 30여대 규모에 불과하다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
소노다역

**소노다역**()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이다. 역 번호는 **HK-05**이다.

효고 현 내에서 가장 동쪽에 위치하는 철도역이다.

## 역사
* 시기 불명(1930년 이후): 소노다 경마장 개설에 따라 연 2회 경마 개최일에 맞추어, 현 소노다 역과 거의 같은 장소에 임시역을 설치함.
* 1936년 10월 20일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철)의 간자키가와 ~ 쓰카구치 역 사이에 신설 개통. 개업 시에는 전원 지대 안에 역이 존재했지만 처음부터 2면 4선의 배선이었음.
* 1979년 7월 1일: 고가 화가 완성.
* 1980년 4월 5일: 고가 역사 사용 개시. 소노다 한큐 플라자 영업 개시.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-05) 도입.
* 2014년: 승강장 표면의 재포장 및 높이 증축 공사 개시.

## 역 구조
각 방향별 열차의 대피가 가능한 섬식 승강장 2면 4선의 구조로, 상행 대피선 외측에 있는 단선 승강장 1면을 포함하여 3면 4선의 고가역이다. 보통 섬식 승강장만을 사용하고 있으며 1개의 단선
승강장은 주로 소노다 경마 개최 때 등에 사용된 하차 전용 "임시 승강장"으로 알려졌다(번호는 배정되지 않았다).

우메다 방향의 본선에는 건늠선이 설치되어 본 역에서 산노미야 방면으로의 회차 열차는 상행 본선에서 입환하고 하행선 승강장으로 전환된다. 또, 그 앞의 본선 남쪽에는 유치선이 있지만 레일이 녹슬어 있어 오랫동안 사용되지 않았다고 본다. 과거에는 몇개의 유치선이 있었다.

개찰구와 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있어 개찰구는 2층에 1개소 뿐이다. 엘리베이터와 상행 전용의 에스컬레이터가 각 방면 승강장마다 1대씩 설치되어 있지만, 엘리베이터는 이용에 제한이 있다.

### 승강장

* 안쪽 2선(2,3번 선)이 주로 본선, 외측 2선(1,4번 선)이 대피선으로, 평일과 휴일이 함께 대부분의 열차는 주로 본선의 2,3번 선에 입선한다. 대피선의 1,4번 선은 평일 러시아워(특히 아침)에 우등 열차의 통과 대기를 하는 열차만이 사용한다.

* 4번 선의 반대편에는 단식의 임시 하차 플랫폼이 설치되어 있으며(철로는 4번 선과 공유) 과거에는 소노다 경마 개최 시에 하차용 승강장으로 사용되었지만 1999년 이후에는 사용되지 않아 승강장으로 올라가는 계단 앞에 대합실이 설치되었기 때문에 실질적으로 중단된 상태이다(화단이 정비되어 역무원이 잘 손질하고 있다).

* 또한, 1번 선은 양방향으로 출발 신호기가 있으며, 우메다 방면으로 회차 운전도 가능하다. 다만, 정기 운행에서는 산노미야 방면을 포함한 본 역에서 회차 열차는 설정되지 않았다.

## 역 주변
### 소노다 한큐 플라자
* KOHYO 소노다 플라자점
* 맥도널드
* 마쓰야
* 마쓰모토기요시
* 지도리 만쥬
* 도요스
* 미스터도넛
* 한큐 메밀 국수
* 미쓰
* 맥 하우스
* 도쿄 구두 유통 센터

### 그 외
* 소노다 경마장 - 레이스 개최 날짜와 마권 장외의 발매일에는 역전(북문 쪽)에서 셔틀 버스가 운행되며 관람객들로 붐빈다.
* 아마가사키 시 소노다 지구 회관
* 아마가사키 시립 도서관 출장소
* 아마가사키 시 소방국 기타 소방서 소노다 분소
* 아마가사키 소노다 우체국
* 아마가사키 히가시소노다하치 우체국
* 세인트 토마스 대학
* 유리가쿠인 중학교·고등 학교
* 아마가사키 시립 소노다히가시 중학교
* 아마가사키 시립 소노다 초등학교 - 소노다 역에 가까운 것으로부터, 광고의 약어 지도 등에서는 "소노다 초등학교"로 잘못 표기할 수 있다. 전술한대로, 실제의 소노다 초등학교는 본 역에서 북서쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 있다.
* 미쓰이스미토모 은행 소노다 지점 - 구, 고베 은행 점포로 당초에는 역 북쪽에 있었다. 역 고가화와 동시에 소노다 한큐 플라자 내에 들어 다이요 고베 은행 → 다이요 고베 미쓰이 은행 → 사쿠라 은행 → 현행 이름으로 된 후, 2012년 9월에 역 이남으로 이전했다.
* TSUTAYA
* 북오프
* 이온 아마가사키점 - 남쪽으로 도보 20분, 한신 버스 24계통 "고조노" 정류소 하차.
* 코스트코 아마가사키 창고점 - 이온 아마가사키점에 인접.
* 다노 유적 - 한신 버스 20계통 "다노" 정류소 하차.
* 모 강 - 이 역의 서쪽을 남북으로 흐르고 있다.
* 이나 강 - 이 역의 동쪽을 남북으로 흐르고 있다.

## 사진

파일:阪急園田駅改札口2.jpg|개찰구


## 인접역

## 각주


분류:효고현의 철도역
분류:아마가사키시
분류:1936년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:아마가사키시의 철도역
산폴리노역

**산폴리노** (Sanpolino) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 브레시아의 신개발 교외 구역인  산폴리노 구의 중심에 위치해 있다.

산폴리노 역은 고가로 된 역인 탓에 대형 콘크리트 기둥이 떠받치고 있는 구조이며, 건설 당시 주변 지역과 도로망을 재정비해야 했다. 상부 승강장의 하층에는 두 열짜리 기다란 주차공간이 있으며 최대 1,400대까지 수용할 수 있다. 이곳은 근처의 산테우페미아델라폰테와 부팔로라 지역에서 오는 승객들을 위한 주차공간으로 지어진 것이다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장
** **9번** - 비올리노 - 바디아 - 밀라노 - 첸트로 - 포로보아리오 - 산폴로 카세 - 산폴리노 - 부팔로라
** **16번** - 온차토 - 론카델레 - 비올리노 - 우라고 멜라 - 오베르단 - 베네치아 - 피아베 - 두카 아브루치 - 조르조네 - 산폴리노

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
산테우페미아 부팔로라역

**산테우페미아 부팔로라** (Sant’Eufemia Buffalora) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이자 시종착역이다. 원래 이름은 '산테우파미아' (Sant'Eufemia) 역이었으나, 부팔로라 지역과 더 가까이 위치해 있다는 점에서 두 지역명이 병기되었다.

브레시아 지하철의 서쪽 종착역이기 때문에 가장 서쪽에 위치해 있으며, 근처의 산테우페미아델라폰테, 부팔로라 지역은 물론 레차토나 그보다 좀더 먼 가바르도, 가르다호 일대 지역의 승객들도 이용한다. 역 근처에 주차장을 조성한다는 계획이 현재 진행중에 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 30px| 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
네시마역

**네시마** (Nesima) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이자 북쪽 시종착역이다.

2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다. 역 상징색은 파란색이다.

## 위치
네시마 역은 지하에 위치한 역이며 치르쿠메트네아 선이 지나는 네시마 철도역과 바로 인접해 있다. 총 여섯 개의 출구가 있으며 그 중 세개는 로렌초 볼라노 대로에 나 있다. 네 곳은 계단으로 되어 있으며 두 곳은 장애인용 엘레베이터가 설치되어 있다. 역 부근에는 팔라네시마와 시립 수영장이 있는 네시마 스포츠 단지와 산 피오 친퀘 교회, 어린이 학교 몇 곳이 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 24px|에스컬레이터 에스컬레이터
* 24px|감시카메라 감시카메라
* 24px|매표기 매표기

## 환승
네시마 지상역 부근에는 네시마 대중교통 터미널이 있다. 이곳은 지하철과 지상철, AMT 시내버스(Capolinea n°6, 421-628N-628R-642-702번), FCE 시내버스 (221번 순환버스), 그리고 주차장까지 여러 수단의 교통편을 이용할 수 있는 곳으로, 대중교통을 이용해 카타니아 시내까지 갈 수 있도록 하고 있다.

* 24px|철도역 철도역 (네시마 역)
* 24px|버스 정류장 버스 정류장
* 24px|주차장 AMT 주차장

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
윌리엄 립스컴

**윌리엄 넌 립스컴 주니어**(, 1919년 12월 9일 ~ 2011년 4월 14일)는 미국의 무기화학자·생화학자이다. 1976년 보레인의 구조에 대한 연구로 노벨 화학상을 수상했다.

## 수상 경력
* 1973년 : 피터 디바이상
* 1976년 : 노벨 화학상

## 각주


## 외부 링크

*  The Nobel Prize in Chemistry 1976 - William Lipscomb - 노벨 재단

분류:1919년 출생
분류:2011년 사망
분류:미국의 화학자
분류:무기화학자
분류:미국의 노벨상 수상자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:켄터키 대학교 동문
분류:캘리포니아 공과대학교 동문
분류:하버드 대학교 교수
분류:미네소타 대학교 교수
분류:미국 과학 아카데미의 회원
분류:미국 예술과학 아카데미 석학회원
분류:네덜란드 왕립 예술 과학 아카데미 회원
분류:폐렴으로 죽은 사람
분류:렉싱턴 (켄터키주) 출신
산 눌로역

**산 눌로** (San Nullo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다.

2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다. 역 상징색은 주황색이다.

## 위치
산 눌로 역은 동명의 지역에 위치해 있으며, 안토니오 메를리노 로, 세바스티아노 카타니아 로, 안토니오 우소디마레 대로가 만나는 지점에 자리해 있다. 총 네 개의 출구가 있으며 전부 안토니오 우소디마레 대로 쪽에 나 있다. 그 중 계단으로 된 출구는 두 개, 엘레베이터가 설치된 출구가 두 개이다. 역 주변은 대규모 주택가가 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 24px|에스컬레이터 에스컬레이터
* 24px|감시카메라 감시카메라
* 24px|매표기 매표기

## 환승
역전의 교차로에는 ATM 소속 버스 정류장이 몇 곳 있다. 이외에도 카타니아 시가 산 눌로 역에 환승 주차장을 지어, 북부와 서부 교외에서 오는 승객들을 위해 주차 서비스를 시행할 에정이다.

* 24px|버스 정류장 ATM 버스 정류장
****안토니오 메를리노** (Antonio Merlino) - 433번, 642번, 702번
** **주세페 발로** (Giuseppe Ballo) - 433번, 642번, 702번
** **A.우소디마레 치르콜라리** (A.Usodimare circolari) - 628N번, 628R번, 702번

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
해양대학 목록

다음은 세계의 **해양대학 목록**으로, 나라별로 분류하였다.

## [[아메리카]]

## [[아시아]]
### [[대한민국]]
* 목포해양대학교
* 한국해양대학교

### [[일본]]
* 도쿄 해양대학
* 고베 대학

### [[중국]]
* 다롄 해양대학
* 상해 해양대학

#### [[홍콩]]
* 홍콩 이공대학

### [[중화민국|타이완]]
* 가오슝해양과기대학
* 국립대만해양대학

## [[아프리카]]

## [[오세아니아]]

## [[유럽]]

분류:대학 목록
분류:해양 교육
쓰카구치역 (한큐 전철)

**쓰카구치역**()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철의 역이다. 고베 본선과 이타미 선과의 환승역으로 이타미 선은 시종착역이다. 역 번호는 **HK-06**이다.

특급 이외의 모든 영업 열차가 정차하며, 특히 평일 아침 러시아워는 정차 열차 수가 많다.

## 역사
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 고베 본선・이타미 선 개통과 동시에 영업 개시.
* 1987년 12월 14일: 쾌속급행 정차역이 됨.
* 1995년 6월 12일: 통근특급, 통근급행 정차역이 됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-06) 도입.

## 역 구조
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역이다.

북쪽의 2,3번 선은 승강장이 섬식 승강장으로 고베 본선은 1,2번 선을 이타미 선은 3번 선을 사용한다. 이타미 선은 본 역 구내만 단선이다. 예전에는 이타미 선의 선로가 고베 본선에 대해서 직각으로 교차된 배선이다, 승강장도 3,4번 선 2개 존재했었다(슈쿠가와 역과 같은 구조). 또, 3번 선의 북쪽에는 당초 하차 전용 승강장이 있었지만 얼마되지 않아 철거되었다.

각 플랫폼 사이는 지하도에서 연결되며 역 남북 양쪽으로 개찰구가 있다. 역 중앙의 지하도에는 오래 전부터 에스컬레이터가 설치되어 2011년 3월에는 엘리베이터도 증설되었으며, 북쪽 개찰구 부근에 슬로프가 마련되었다.

화장실은 2,3번 선 플랫폼 상(고베 본선과 이타미 선이 분기하는 근처)에 있다. 2000년대 후반 이후 개수되고 다기능 화장실도 정비되었다. 또한, 예전에는 이 부근에 인근 미쓰비시 이타미 제작소 직원만이 이용할 수 있는 "통근 전용 출구"가 있었지만 1991년에 폐쇄되었다.

### 승강장

## 역 주변
역 북쪽으로는 좁은 상가가 펼쳐진다. 역 남쪽도 어수선하였지만, 1978년에 재개발로 인한 거대한 로터리를 가진 버스와 택시의 대기소가 정비되어 양쪽에는 복합 상업 시설 "쓰카구치 산산타운"이 개업하였다.

이타미시 경계와도 비교적 가깝기 때문에 역 북쪽 출입구에는 이타미 시 교통국 버스도 타고 있다.

또, 서일본 여객 철도(JR 서일본) 후쿠치야마선 (JR 다카라즈카 선) 쓰카구치 역과는 직선 거리로 800m 정도 떨어져 있지만 본 역 동쪽에서 JR다카라즈카 선이 고베 본선의 고가를 지나고 있다.

### 쓰카구치 산산타운
* 1번관
** 츠카그치 산산 극장
** 다이에쓰카 구치점
** 미나토 은행 쓰카 구치 지점
** 마쓰야 덴키 쓰카구치다이에점
* 2번관
** 리소나 은행 쓰카구치 지점
** TSUTAYA
** 효고 현 적십자 혈액원 아마가사키 출장소(쓰카구치 산산타운 헌혈 룸)
** 효고 현 여권 사무소 아마가사키 출장소
** 아마가사키 시청 한큐 쓰카구치 서비스 센터
* 3번관
* 다이에 쓰카구치점
* 아마가사키 신용 금고(ATM전용)
** 유초 은행
** 북오프 한큐 쓰카구치 역점

### 그 외
당역 주변(특히 북문)에는 은행 등 금융 기관이 밀집하여 있다(모두 "쓰카구치 지점").

* 소노다가쿠엔 여자 대학
* 소노다가쿠엔 중학교, 고등 학교
* 효고 현립 아마가사키키타 고등학교
* 피콜로 극장(효고 현립 아마가사키 청소년 창조 극장)
* 아마가사키키타 경찰서
* 아마가사키 시 소방국 기타 소방서 쓰카구치 출장소
* 아마가사키키타 우체국
** 유초 은행 아마가사키점
* 아마가사키 쓰카구치 우체국
* 아마가사키 미나미쓰카구치 우체국
* JA뱅크 효고
* 아마가사키 신용 금고
* 이케다센슈 은행
* 미즈호 은행
* 미쓰이스미토모 은행
* 미쓰비시도쿄UFJ은행
* 미쓰이스미토모 신탁 은행
* 코프 고베 쓰카 구치점

## 버스 노선
남구에는 한신버스 아마가사키 시내선, 북구에는 이타미시 교통국이 운행한다.

### 남구
정류장 이름은 '한큐 츠카구치'이다.

### 북구
정류장 이름은 '츠카구치'이다.

예전에는 구 아마가사키 시영버스 (현재 한신버스 아마가사키 시내선) 도 이용했지만, 운행하던 노선(JR 이나데라역 방면)의 폐지로 인해 운행이 종료되었다.

## 사진

파일:Hankyu Tsukaguchi Station - panoramio (32).jpg|북쪽 출입구
파일:Hankyu Tsukaguchi Station - panoramio (40).jpg|역전 광장
파일:Hankyu Tsukaguchi Station ticket gate - panoramio (2).jpg|남쪽 개찰구
파일:Tsukaguchi Station Hankyu (01) IMG 4789r R 20150822.JPG|교토 본선 역명판
파일:Tsukaguchi Station Hankyu (02) IMG 4790r R 20150822.JPG|이타미 선 역명판


## 인접역

## 각주


분류:효고현의 철도역
분류:아마가사키시
분류:1936년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:아마가사키시의 철도역
치발리역

**치발리** (Cibali) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역으로, 보르고-네시마 구간 중 하나로 현재 공사중인 역이다. 치르쿠메트네아 선의 지상역 바로 밑에 위치해 있다.

오모니오 구의 번화가에 위치해 있으며 갈레르모 로와 베르가모 로의 교차로에 자리해 있다. 역이 문을 열면 도심과 도시 북부까지 이어지는 ATM 시내버스 노선과 환승이 가능해질 예정이다. 지하철역과 머지 않은 곳에 스페디니 광장의 안젤로 마시미노 스타디움, 발디사보이아 로의 카타니아 대학교 농학과와 역사지구, 필리포 라치티 로의 프린치페 움베르토 고등학교가 있다.

치발리 역은 현재 공사 중으로, 2017년 3월 30일 네시마-보르고 구간이 개통되었지만 치발리 역만은 개업하지 않고 나중에 문을 열 예정이다.

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
Revolution 9

〈**Revolution 9**〉는 비틀즈의 1968년 동명 LP 음반 (통칭 "화이트 음반") 수록곡이다. 레논-매카트니로 크레디트된 이 사운드 콜라주는 존 레논의 주도로 창작되었으며, 조지 해리슨과 오노 요코가 보조했다. 레논은 소리를 이용한 혁명의 그림을 그리고 싶었다고 설명했다. 노래는 오노의 아방가르드 스타일을 비롯해 작곡가 에드가르 바레즈와 카를하인츠 슈토크하우젠 등의 뮤직 콩크레트에 영향을 받았다.

녹음은 음반에 수록될 레논의 노래 〈Revolution〉의 확장된 끝 부분으로부터 시작한다. 레논, 해리슨, 오노는 이내 미사용된 코다, 수많은 오버더빙된 보컬, 육성, 음향효과, 육성 및 기악이 녹음된 짤막한 테이프 루프를 결합했고, 사용음향 중 일부는 역전시켜 활용했다. 이들은 잔향, 왜곡, 스테레오 페닝, 페이딩의 적용으로 좀 더 조작이 가해졌다. 8분을 넘어서는 곡으로써 비틀즈 공식 발매 트랙 중 가장 긴 트랙으로 기록되었다.

## 배경 및 영감

〈Revolution 9〉으로 비틀즈가 처음 실험적인 녹음을 시도한 것은 아니다. 폴 매카트니의 주도로 1966년 노래 〈Tomorrow Never Knows〉에서는 아방가르드 스타일을 선보였고, 1967년 1월에는 미발표 노래 〈Carnival of Light〉를 녹음했다. 매카트니는 작곡가 슈토크하우젠과 존 케이지에게 영감을 받은 작품이었다고 말했다. 레논 역시 슈토크하우젠을 좋아하고 있었고, 그는 페퍼 상사 앨범 표지에 수록된 인물 중 한 명이었다. 음악 평론가 이언 맥도널드는 〈Revolution 9〉에 《Hymnen》의 영향이 다소 포함되어 있을 수 있다고 서술했다.

레논이 받은 또다른 영향은 그와 오노의 관계에 있다. 레논과 오노는 당시 자신들의 아방가르드 음반 《Unfinished Music No.1: Two Virgins》를 녹음한 상태였다. 레논은 "제가 그의 작품을 들었을 때 – 괴성과 울부짖는 것 뿐 아니라 단어 구절과 대화와 호흡과 이 모든 야릇한 것들을 포함하고 있었습니다 ... 몹시 흥미를 느꼈고, 그래서 저도 하나 해보고 싶었습니다."라고 말했다. 녹음 세션에 참석한 오노는, 레논에 의하면 사용될 테이프 루프를 고르는 데 도움을 주었다고 한다. 1992년 《뮤지션》지 인터뷰에서 해리슨은 그와 링고 스타는 EMI 녹음 보관소에서 사운드를 찾고 있었으며, 그중 "Number nine, number nine" 대화 음성이 있었다고 증언했다. 저자 칩 매딩거와 마스크 에스터는 《Wonderwall Music》에 수록하기 위해 1967년 2월과 1968년 2월 녹음된 해리슨의 잘 알려지지 않은 실험 음악 〈Dream Scene〉의 세부내용을 기술하며, 해리슨이 현재 인정되고 있는 것보다 〈Revolution 9〉에 지대한 영향을 주었을 것이라는 주장을 했다.

섬네일| 220x124px | right | The train does the driving
## 녹음
〈Revolution 9〉는 레논의 작곡 〈Revolution〉의 첫 녹음 세션 중이던 1968년 5월 30일 기원되었다. 테이크 20은 최대 10분 이상 지속되었고 이후 두 세션에 걸쳐 추가적 오버더빙을 거쳤다. 마크 루이손은 마지막 6분을 두고 "순수한 혼돈 ... 비조화적 기악 연주, 피드백, 존의 반복적인 'alright' 비명과 다음으로, 단순하고, 반복적인 비명 ... 오노의 대화와 말 그대로 엉뚱한 'you become naked' 구절, 그리고 온갖 홈메이드 음향효과 테이프의 중첩"으로 묘사했다.

레논은 그 뒤 녹음의 첫 부분은 평범한 비틀즈 노래 〈Revolution 1〉으로, 한편 6분가량의 마지막 부분은 별개의 트랙 〈Revolution 9〉의 바탕으로 쓰기로 결정했다. 그는 추가 음향효과 및 테이프 루프의 준비를 시작했다. 여기서 일부는 집에 설치된 스튜디오에서 완전 새롭게 녹음한 것과 그곳에 이미 녹음해 둔 것을 활용했다. 작업은 6월 20일에 끝이 났다. 그날 레논은 애비 로드 스튜디오의 모든 세 스튜디오를 동원해 기계에서 작동되는 테이프 루프로 라이브 믹스를 만들었다. 하지만 라이브 믹스 제작 도중 스티드(STEED) 시스템이 다 소진되었고, 테이프 기계의 되감는 사운드는 5:11에서 청취 가능하며, 레논과 해리슨에 의해 추가적으로 산문 소리가 오버더빙됐다.

6월 21일 스테레오 최종 믹싱에 이어 추가적 오버더빙이 적용되었다. 스테레오 마스터링은 6월 25일 완료되었고, 그때 53초가량 단축되었다. 음반의 다른 곡들은 모노 버전을 위해 따로 리믹스 되었으나, 〈Revolution 9〉의 복잡성은 최종 스테레오 마스터를 바로 리덕션해 모노 믹스를 만들게 했다. 매카트니는 〈Revolution 9〉이 조합되고 믹스될 당시 국외로 나가 있었다. 귀국하고 나서 최종 트랙을 들었을 때 그리 인상을 받지 못했고, 이후 레논에게 음반 취입에 대한 그의 고집을 꺾어달라고 부탁했다. 레논은 최종 편집이 본인과 오노 혼자서 해낸 것이라고 말했다.

## 각주

## 참고 문헌

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분류:1968년 노래
분류:비틀즈의 노래
분류:존 레논의 노래
분류:레논-매카트니가 작곡한 노래
미스터리극장 위험한 초대

**미스터리극장 위험한 초대**는 iTV 경인방송에서 방송되었던 재연 다큐드라마이며 《김혜수 플러스 유》가 2000년 8월 100회로 막을 내린 뒤 SBS의 수요일 심야 시간대가 취약지대로 전락하자 SBS가 《러브투나잇》을 끝으로 심야 예능-오락 프로그램을 폐지하는 대신 2003년 2월 5일부터 시간대를 이동한 SBS 시사정보프로그램 《뉴스추적》때문에 시청률이 갈수록 떨어진 데다 소재고갈 탓인지 2003년 봄 개편으로 막을 내렸다. 현재 아이넷TV에서 매주 월수금 밤 12시에 1000편을 제작해 방영하고 있다.
한편, 해당 프로그램의 후속격으로 가 2004년 7월 8일 시작됐으나 그 해 11월 있었던 iTV의 파업사태에 따른 재허가 추천 거부로 인한 폐국 때문에 방송이 종료됐다.
아울러, 2002년 10월 7일부터 케이블채널 SDN TV에서 재편성됐는데 당시 이 채널은 소유주 김형진 회장의 불미스러운 일 이후 하락세를 겪어오고 있었으며 SDN TV는 이 같은 어려움을 타개하기 위해 2002년 10월 7일부터 해당 프로그램 외에도  《안개비연가》 《리얼드라마》'파랑새는 있다' 《그래서 이웃사촌》 등 iTV 방영 프로그램들을 사다가 편성했고 이외에도    등 최초 GTV 시절의 프로그램을 재방송하기도 했다.
결국 SDN TV는 2003년 3월 김영철 전 대표이사에게 양도된 뒤 5월 상호를 (주)SDNTV에서 (주)지텔레비전으로 변경한 후 그 해 7월 첫 채널명(GTV)으로 환원해 재개국했다.

## 역대 진행자
* 윤주상 (iTV) 2001년 7월 4일 ~ 2003년 4월 2일
* 이청아 (inet-TV HD 리마스터링) 2020년 1월 1일 ~ 현재

## 역대 방송시간

## 방송 회차
### 2001년

### 2002년

### 2003년

분류:아이넷TV의 텔레비전 프로그램
분류:경인방송의 시사교양 프로그램
분류:2001년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2003년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2000년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
밀로역

**밀로** (Milo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다.

2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다. 역 상징색은 노란색이다.

## 위치
보르고 구의 밀로 로와 본테 로가 만나는 교차로에 위치해 있으며, 총 세 개의 출구 (계단 하나, 엘리베이터 둘)가 있다. 또 역외에 대규모 주차장이 지어져 있다. AMT에서 운영하는 BRT 1호선과 환승되며 이를 통해 대학/의료/과학 지구로 갈 수 있다. 이곳은 산타 소피아 로에 위치한 곳으로 카타니아 대학교와 산하 학과인 CUS, 공학부, 의학부 (대학병원), INFN 국립 남부연구소, 농학부가 위치해 있다.

그밖에도 산 루이지 병원, 엘레오노라 단조 가, 인제녜레 가, 란차 광장, 마드레 테레사 디 칼쿠타 공원 등의 명소가 근처에 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 24px|에스컬레이터 에스컬레이터
* 24px|감시카메라 감시카메라
* 24px|매표기 매표기

## 환승
* 24px|버스 정류장 ATM 버스 정류장 (BRT1, 940번)
* 24px|주차장 주차장

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
무코노소역

**무코노소역**()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철의 역이다. 고베 본선 역 번호는 **HK-07**이다.

## 역사
개업 당초 역명은 가명 혼용에서 "무코노소(武庫**ノ**荘)"라고 표기되고 있었지만, 한큐 전철 창시자 고바야시 이치조가 "한자와 가나를 혼용하는 것은 좋지 않다"라는 의견으로, 후에 모두 한자를 사용하여 "무코노소(武庫**之**荘)"로 표기하게 되었다.

* 1937년 10월 20일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 고베 본선 쓰카구치 역 ~ 니시노미야키타구치 역간 신설 개통.
* 1970년 4월: 무코노소 남부 토지 구획 정리 사업에 따라 역 남쪽 개찰구 개설.
* 1982년 2월 8일: 다이아 개정으로 평일 아침 러시 아워에 당 역 시발 보통 우메다행이 1편 설정되는.
* 1995년 6월 12일: 다이아 개정으로 평일 아침 러시아워의 우메다 행만 출근 급행 정차역이 됨.
* 2001년 3월 10일: 다이아 개정으로 평일 저녁 러시아워의 산노미야 행도 통근급행 정차역이 됨.
* 2011년
** 4월 1일: 승강장 번호가 설정됨.
** 4월 2일: 배리어 프리화 공사 준공. 상하행선 승강장 사이를 연결하는 과선교, 과선교 상부와 승강장을 연결하는 구내 엘리베이터(상하행선 각 1기) 신설. 하행선 승강장에 오스토 메이트 대응 다기능 화장실 신설. 남쪽 개찰구로 구외 엘리베이터 신설.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-07) 도입.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 원래 대피선 설치를 고려한 역 구조에서 역 부지나 승강장의 끝에 그 자취가 있지만 대피선을 설치한 적은 없다.

역사는 고베 산노미야 방향에 위치하고, 하행선 쪽이 미나미구치, 상행선 쪽이 기타구치이다. 모두 지상 역사로 각 승강장 사이는 지하도 및 엘리베이터 병설 과선교에 의하여 연결되고 있다. 또한, 이 밖에도 아마가사키 시가 관리하는 지하 자유 통로와 유료 주차장이 설치되어 있다.

화장실은 북쪽 개찰구 내부와 하행선 승강장 산노미야 방향에 설치되어 있고, 다기능 화장실을 병설한다.

### 승강장

* 우등 열차는 통근급행이 정차한다. 또, 평일 아침 러시아워에는 당역발 보통 우메다 행이 1편성 설정되어 있다.

파일:武庫之荘駅南口.jpg|남쪽 출구
파일:武庫之荘駅北改札口.jpg|북쪽 개찰구
파일:武庫之荘駅南改札口.jpg|남쪽 개찰구


## 역 주변
한큐 전철이 총 면적 6만평의 주택지를 팔려고 역을 설치한 바 있고, 역 주변은 한신칸 모더니즘의 모습을 남긴 주택지이다. 역 북쪽과 남쪽이 역에서 200m권 내에 신호기가 설치되지 않았다. 역 부지 내와 철로 변에는 벚꽃이 정비되어 있다.

한큐 고베 본선에서 개설 초기부터 역전 로터리가 설치된 유일한 역이며 역 남쪽의 야마노테 간선까지 가로수 길, 롯코 산계가 아이스의 톱인 역 북쪽 수로 변의 길이 각각 거리 중심가이다.

주변에 주차장이 충분히 정비되지 않은 것도 있고 방치 자전거가 많은 역으로 조사 결과가 발표되었다.

* 아마가사키 시립 기타 도서관
* 아마가사키 시립 다치바나니시 초등학교
* 오이도 공원
* 니시무코 공원(교통 공원, 벚꽃의 명소) - 북문에서 한신 버스로 약 8분 "니시무코 공원" 하차.
* 독립 행정 법인 고령・장애・구직자 고용 지원 기구 효고 지부 - 북문에서 한신 버스로 약 10분 "무코유타카초" 하차.
** 효고 직업 능력 개발 촉진 센터(폴리테크 센터 효고)
* 시티 스포츠 클럽 아마가사키 WOODY
* 아마가사키 시립 소비 생활 센터 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 도보 5분.
* 아마가사키 시 여성 센터 토레피에 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 240m.
* 고베 지방 법원 아마가사키 지부 - 남쪽 출구에서 도보 15분 또는 한신 버스로 약 4분 "법원" 하차.
* 아마가사키 간이 재판소
** 고베 가정 법원 아마가사키 지부
** 고베 지검 아마가사키 지부
** 아마가사키 구 검찰청
** 니시미야 구 검찰청
* 간사이 노재 병원 - 남쪽 출입구에서 한신 버스로 약 10분 "노재 병원" 하차.
* 휴일 야간 응급 진료소 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 700m 또는 한신 버스 "미나미무코노소 3초메" 하차.
* 아마가사키 구강 위생 센터 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 도보 7분.
* 산업 기술 단기 대학
* 아마가사키 시립 아마가사키 고등학교
* 효고 현립 무코노소 종합 고등학교

## 버스 노선
역의 남북 양쪽에 로터리가 있으며, 한신 버스가 운행되고 있다. 이타미 다치바나선을 제외한 모든 노선이 아마가사키 시내선이다.

## 사진

파일:Mukonoso Station (01) IMG 4728r R 20160703.jpg|역명판
파일:武庫之荘駅運賃表.jpg|운임표
파일:한큐무코노소역발매기화면.jpg|발매기 화면
파일:阪急武庫之荘駅普通切符 (入場前).png|표


## 인접역

## 각주

분류:효고현의 철도역
분류:아마가사키시
분류:1937년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:아마가사키시의 철도역
보르고역

**보르고** (Borgo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 1999년 카타니아 지하철 첫 개통부터 문을 열었다. 1999년부터 2017년까지는 카타니아 지하철의 시종착역이기도 했다.

## 위치
에트네아 로를 따라 중간쯤에 위치해 있으며 역이 자리한 지역에서 보르고라는 역명을 따왔다. 보르고 역 근처에는 빈첸초 벨리니 음악협회, 치에키 협회, 보타니코 정원, 조에니 공원, 카보우르 로, 몬세라토 로, 파소 그라비나 로 등의 명소가 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 24px|에스컬레이터 에스컬레이터
* 24px|감시카메라 감시카메라
* 24px|매표기 매표기

## 환승
보르고 지하철역은 치르쿠메트네아 선이 지나가는 카타니아 보르고 역 지하에 위치해 있으며, 두 역간에 계단으로 직업 환승되기 때문에 에트나 지역에서 오는 승객들이 일반열차편을 이용하기 위해 이곳에서 많이 갈아탄다.

서쪽 출구는 카타니아의 주요 도로 중 하나인 에트네아 로와 긴 통로로 연결된다. 이곳으로 나가면 버스 정류장이 있는데 일반 시내버스 노선 (214M-429-442-744번)과 AMT 운영본부와 연결되는 BRT 1번 노선이 지난다. 이와 더불어 AST-FCE-에트나 교외 노선도 이용할 수 있다.

* 24px|철도역 FCE 철도역 (카타니아 보르고 역)
* 24px|버스 정류장 AMT 운영 버스 정류장.
* 24px|버스 정류장 AST-FCE-에트나 운영 버스 정류장.

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:1999년 개업한 철도역
The End (로스트)

"**The End**"는 미국의 방송사 ABC의 텔레비전 드라마 로스트의 시리즈 피날레 에피소드이자 시즌 6의 17, 18번째 에피소드이다. 시리즈 전체를 통틀어 120, 121번째 에피소드이기도 하다. 마지막 에피소드로서 미국 동부와 캐나다 동부에 동시에 첫 방영이 되었고 이어 미국 서부, 캐나다 서부 및 기타 8개국에 동시에 방영되었다

이 에피소드는 공동 제작자이자 감독인 데이먼 린델로프와 감독 칼톤 쿠즈가 각본을 썼고, 잭 벤더가 감독을 맡았다. 이전의 시즌 피날레에서는 광고 시간을 포함 약 2시간에 걸쳐 방영되었던 것과 달리, 이번 시즌
피날레에서는 30분이 더 늘어난채로 동부 표준시 기준 오후 9시에 방영을 시작해 2시간 반 동안 방영되었고 그 이전 7시부터는 2시간 동안 지난 6시즌 동안 있었던 일을 모아 편집된 내용이 방영되었다.

"The End" 에피소드는 미국에서 약 135만명이 시청하였으며 방영 초기 팬과 비평가들 사이에서 평가가 크게 엇갈렸다. 시카고 트리뷴과 IGN의 리뷰어들은 이 에피소드를 이번 시즌의 최고의 에피소드라고 평가하며
극 중 캐릭터와 심리묘사를 극찬하였다. 로스엔젤레스 타임즈와 더 필라델피아 인콰이어의 리뷰어들은 몇가지 질문에 대한 답변의 형식으로 이 피날레 에피소드를 비판했다. 웹 사이트 메타크리틱은 이 에피소드에 100점 만점에 74점을 부여하며 전반적으로 긍정적인 평가를 제시한 반면 더 가디언과 더 데일리 텔레그레프는 전반적으로 부정적인 평가를 내렸다. 이 시리즈를 총 집편하는 리뷰에서는 더 부정적으로 평가하며
이 에피소드를 시리즈 전체의 피날레 중 가장 최악인 에피소드로 평가되고 있다.

이 에피소드에서 맨 인 블랙 (테리 오 퀸) 이 섬을 파괴하는 계획을 실행하고 이에 맞서 잭 셰퍼드 (매튜 폭스)는 그의 계획을 완전히 막으려고 한다. 한편, 이 시즌에서 보여졌던 "플래시 사이드웨이"의 시간대의 정체가 드러난다.

## 각주


## 외부 링크
* "The End" - ABC 홈페이지
*

분류:로스트의 에피소드
주프리다역

**주프리다** (Giuffrida) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 1999년 카타니아 지하철 첫 개통부터 문을 열었다.

## 위치
프로빈체 로의 북쪽 끝구간에 위치해 있으며 이쪽 도로에 여섯 개의 출구가 나 있다. 그 중에 네 곳은 계단, 두 곳은 엘리베이터로 연결되며 이곳으로 나와 몇백 미터만 가면 사무실, 스튜디오, 은행, 상업시설들이 밀집한 번화가가 있다. 에이브러햄 링컨 광장, R.임브리아니 로, V.주프리다 로, 칸포라 로, G.단눈치오 로, 토리노 로, R. 산치오 로, 미켈란젤로 광장 등이 이곳으로 연결된다. 또 노동법원, 팔코네 공원, 불카니아 공원, 그리고 여러 학교가 역 부근에 위치해 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|매표기 매표기

## 환승
AMT에서 운영하는 시내버스 정류장이 하나 있다.
* 24px|버스 정류장 722번시내버스 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:1999년 개업한 철도역
이탈리아역

**이탈리아** (Italia) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 1999년 카타니아 지하철 첫 개통부터 문을 열었다.

## 위치
프로빈체 로 남단에 위치해 있으며 총 여섯 개의 출구가 있다. 그중 계단으로 된 두 곳은 비토리오 베네토 대로와 연결되며 다른 계단 두 곳과 엘레베이터 출구 한 곳은 프로빈체 로에, 나머지 계단출구 하나는 올리베토 스카마카 대로에 나 있다. 역 반경 수백미터 내에는 사무실, 스튜디오, 은행, 상가가 밀집한 번화가로 비토리오 베네토 대로, 이탈리아 로, 졸란다 광장, 보비오 광장, G. 레오파르디 로, 베르가 광장, 트렌토 광장 등이 있다.

카타니아 도심에 위치해 있기 때문에 역 근처에는 주요 건물들이 자리해 있다. 트리부날레, 프레투라, TAR 빌딩, 카타니아 대학교 경제학·지질학부가 있는 시엔체 궁전, ASP 3 오피스, 그리고 여러 학교가 주변에 있다.

## 시설
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 24px|엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 24px|에스컬레이터 에스컬레이터 (미작동)
* 24px|감시카메라 감시카메라
* 24px|매표기 매표기

## 환승
이탈리아 역 주변에는 카타니아 도심과 연결되는 고속버스 노선 (ALIBUS-2/5-421-431N-431R-530-534-628N-628R-722-935) 정류장이 있다.

* 24px|버스 정류장 AMT 운영 버스 정류장.
* 24px|버스 정류장 AST-FCE-에트나-ISEA 운영 버스 정류장
* 24px|택시 정류장 택시 정류장

## 각주

## 외부 링크

분류:카타니아 지하철역
분류:1999년 개업한 철도역
이나노역

**이나노역**()은 일본 효고현 이타미시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이다. 역 번호는 **HK-18**이다.

개통 전의 임시 역명은 "**이타미구치**"였다.

## 역사
* 1921년 5월 10일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 이타미 선 쓰카구치 ~ 이타미 역 사이에 신설 개업.
* 2005년 4월 25일: JR 후쿠치야마선 탈선 사고의 발생으로 복구가 완료될 때까지 이나데라역의 대체수송역으로 지정됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다.

역사와 개찰구는 각 승강장마다 역 남단(쓰카구치 방향)에 있다. 개찰 내에서 각 승강장 사이를 연결하는 과선교 등은 설치되지 않아 반대쪽의 승강장에는, 역사와 인접한 개찰 외의 건널목을 경유하게 된다.

또한, 1980년대 중반까지는 구내 건널목이 설치되어 있었지만, 한큐 전철의 방침에 따라 승객용 구내 건널목은 철거되었다. 이 때문에, 잘못 들어온 경우는 역무원에게 신청하여 출전하게 되지만, 쓰카구치 방면 승강장의 개찰구는 역무원이 배치되지 않아, 개찰구 부근에 있는 인터폰으로 역무원을 호출해야 한다.

화장실은 이타미 방면 승강장의 개찰구 부근에 있어, 쓰카구치 방면 플랫폼에는 대합실과 청량 음료 등의 자동 판매기가 설치되어 있다.

2007년에는 양쪽 승강장과도 개찰구 부근의 공사가 실시되어 슬로프와 화장실이 개장되었다. 또한, 이타미 행 개찰구에는 단체 손님용 임시 출입구가 있었지만 오랫동안 사용되지 않고 방치되고 있었다. 현재의 화장실은 이 출입구를 철거한 장소로 이전된 것이다.

### 승강장

※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.

## 역 주변
역이 개설된 시점에서는 인가도 드물었다만, 1925년에 역의 서남쪽에 위치한 한큐 주택지 "이나노 주택지"가 개발된 후는 지속적으로 인구가 증가, 현재는 한적한 주택지가 되고 있다.

역 서쪽 출입구에는 소규모 로터리가 있고 그 안쪽에는 공원이 있다. 또, 로터리 앞에는 파출소가 있었지만 역 서쪽 고고바시 선 옆으로 이전하였다.

쓰카구치 방면 승강장의 개찰구 남쪽 선로변에는 주차장이 있었지만 그 후에 역전의 아파트 지하로 그 기능을 옮겼다(선로변에는 정리 번호나 구획선이 있다).

이타미 선내 각 역 중 유일하게 주변 도로가 좁은 것부터 역전에 버스 정류장이 없고 버스로 갈아타고 경우에는 역에서 북쪽으로 150m 정도의 효고 지방 도로 336호선에 면한 곳에 있는 이타미 시 버스의 고가즈카 정류소까지 갈 필요가 있다.

후쿠치야마선 (JR 다카라즈카 선) 이나데라역은 당역에서 동쪽으로 약 700m 정도의 거리이다.

* 오테마에 대학 이나노 캠퍼스
* 오테마에 단기 대학
* 이나노 공원
* 효고 현립 아마가사키이나노 고등학교
* 에디온 쓰카구치점
* 다이하쓰 공업 연수 센터
* 간사이 슈퍼 이나노점
* 미쓰비시 전기 이타미 제작소(역 동쪽)・그라운드(역 서쪽)
* 이타미 시립 평생 학습 센터
** 이타미 시립 도서관 미나미 분관
* 이타미 이나노 우체국
* 이케다센슈 은행 이나노 지점
* 아마가사키 신용 금고 이나노 지점
* 고가즈카 고분

## 사진



## 인접역

분류:효고현의 철도역
분류:이타미시
분류:1921년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이타미시의 건축물
분류:이타미시의 교통
크르카강

섬네일|크르카강

**크르카강**()은 크로아티아 달마티아 지방의 강으로 길이는 73km, 유역 면적은 2,088km2이다. 폭포, 수력 발전으로 유명한 강이기도 하다.

보스니아 헤르체고비나 국경 인근에 위치한 디나라산의 기슭에서 발원하며 스크라딘에서 아드리아해와 합류한다. 크르크강의 유역은 국립공원으로 지정되어 있다.

## 외부 링크
* 

분류:크로아티아의 강
분류:시베니크크닌주의 지형
분류:디나르알프스산맥
스크라딘

섬네일|스크라딘

**스크라딘**(, )은 크로아티아 시베니크크닌주에 위치한 도시로 인구는 3,823명(2011년 기준)이다. 시베니크에서 17km, 스플리트에서 100km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

크르카강(Krka) 인근에 위치하며 크르카강 국립공원의 입구와 접한다. 스크라딘에서 이름을 딴 폭포인 스크라딘스키부크 폭포(Skradinski Buk)를 포함한 여러 폭포들과 가까운 지점에 위치한다.

## 외부 링크
* 
* 공식 홈페이지

분류:크로아티아의 도시
크바르네르만

섬네일|250px|크바르네르만 지도
**크바르네르만**(, , )은 아드리아해 북부에 위치한 크로아티아의 만이다. 이스트라반도와 크로아티아 북부 연해 지방의 본토 사이에 위치한다.

크바르네르만과 접한 큰 섬으로는 츠레스섬, 크르크섬, 파그섬, 라브섬, 로신섬이 있다. 크바르네르만의 최북단에는 항구 도시인 리예카가 위치한다.

분류:지중해의 만
분류:크로아티아의 지리
신이타미역

**신이타미역**()은 일본 효고현 이타미시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이다. 역 번호는 **HK-19**이다.

## 역사
당초에는 개설이 예정되어 있지 않았지만, 이타미 시내에서 주택 붐이 일어나 한큐도 "신이타미 주택"의 개발이 시작되었기 때문에 이에 맞춰서 역이 신설되었다.

* 1935년 3월 1일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 이타미 선 이나노 ~ 이타미 역 사이에 신설 개업.
* 1995년
** 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 이타미 역이 피해가 발생하면서 일시적으로 당역이 종착역이 됨.
** 3월 11일: 신이타미 ~ 이타미 임시 역간이 복구되고 그 뒤인, 1998년에 노선 운행 재개.
* 2005년 4월 25일: JR 후쿠치야마 선 탈선 사고의 발생으로 복구가 완료될 때까지 이타미 역의 대체수송역으로 지정됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.

## 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다.

역사와 개찰구는 각 승강장마다 역 북단(이타미 방향)에 있다. 개찰 내에서 각 승강장 사이를 연결하는 과선교 등은 설치되지 않아 반대쪽의 승강장에는, 역사와 인접한 개찰 외의 건널목을 경유하게 된다.

또한, 1980년대 중반까지는 구내 건널목이 설치되어 있었지만, 한큐 전철의 방침에 따라 승객용 구내 건널목은 철거되었다. 이 때문에 잘못 들어온 경우는 역무원에게 신청하고 출전하게 되지만, 쓰카 구치 방면으로 가는 개찰구는 무인화된 관계로, 개찰구 부근에 있는 인터폰으로 역무원을 호출해야 한다.

과거 역 남쪽(쓰카구치 방향)에는 건늠선이 설치되어 있었지만 한신・아와지 대지진으로 이타미 역이 발생한 때의 복구 작업 중에 당역이 종착역이 되었던 사이에 사용되었을 뿐, 그 이후에 완전 철거되었다.

화장실과 대합실은 쓰카구치 방향 쪽 승강장에 설치되어 있으며, 이타미 행 승강장의 남쪽 절반으로는 지붕이 설치되지 않았다.

### 승강장

※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.

## 역 주변
역 서쪽 출입구에는 공원 "로즈 레이디 우메노키"을 병설한 로터리가 있고 도로가 방사상으로 뻗어 있다. 역 서쪽 도보 7분 정도 거리에는 세계적으로 유명한 장미 품종을 많이 창출하고 있는 이나 셀리의 이타미・로즈 가든이 있었지만, 2013년에 오사카부 도요노군 노세정으로 이전하였다.

또한, 역 남쪽 이나노 역과의 사이에서 산요 신칸센의 고가교와 교차한다.

* 히라마쓰 공원 - 역의 동쪽, 꽃시계가 있다.
* 로즈 레이디 우메노키 - 역의 서쪽, 장미와 분수가 있다.
* 신이타미 우체국 - 남서쪽으로 도보 5분.
* 한큐 버스 이타미 영업소 - 동쪽의 산업 도로변에 있다.
* 이타미 시립 여자 아동 센터 - 옥외 수영장을 병설한 학생 회관. 서쪽의 고고바시 선 옆에 있다.
* 이타미 시립 이타미 고등학교 - 마찬가지로 고고바시 선 옆에 있다.
* 이타미 시립 미나미 중학교 - 이나노 역에서도 접근 가능하다.

## 사진

파일:HK-Shin-ItamiStation-EastGate.jpg|동쪽 출입구
파일:Shin-itami Station (01) IMG 4792r R 20150822.JPG|역명판


## 인접역

분류:효고현의 철도역
분류:이타미시
분류:1935년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이타미시의 건축물
분류:이타미시의 교통
이타미역 (한큐 전철)

**이타미역**()은 일본 효고현 이타미시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이다. 역 번호는 **HK-20**이다.

## 역사
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 이타미 선 개통과 동시에 종착역이 됨. 당시의 역은 현재의 주오 4초메(현재 위치보다 약 150m 남동쪽)에 위치했음.
* 1968년 11월 9일: 고가화와 동시에 구역사에서 현재 위치로 이전, 자동 개찰기 도입.
* 1995년
** 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 본 역이 피해를 입으면서 신이타미 ~ 당역 간 운행 불통.
** 3월 11일: 본 역의 400m 남쪽에 임시 역사 설치.
* 1998년
** 11월 20일: 이타미 역 빌딩이 "Reita"로 재건됨.
** 11월 21일: 임시 역사에서 "Reita" 3층으로 이전.
* 2005년 4월 25일: JR 후쿠치야마 선 탈선 사고의 발생으로 복구가 완료될 때까지 이타미 역의 대체수송역으로 지정됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.

## 역 구조
두단식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 지상 5층의 역 건물 "Reita"의 3층 부분에 승강장이 있다.

지진으로 무너진 본 역의 재건에 있어서 배리어 프리에 고려한 고안을 도처에 도입하였다. 개찰구와 승강장이 동일층에 있는 슬로프에서 연결되고 있는 것도 그 중 하나이다. 이 점이 평가되어 제1회 긴키의 역 백선에 선정되었다. 또, 이 역은 센리 선 기타센리 역에 이어 일본에서 2번째로 자동 개찰기가 설치된 역이다.

지진 발생 이전에는 섬식 승강장 2면 4선의 구조의 고가역(실제 선로는 3선만 운행)이었다. 이는 과거에 다카라즈카 방면으로의 연장 계획이 존재하였고 급행 열차의 운전 시에 대피할 수 있도록 하기 위해서였다. 그러나, 재건에 의해서 두단식 구조로 변경된 것으로 인한 연장의 가능성은 사실상 무산된 것이므로 2005년에는 면허 자체가 취소되면서 정식으로 다카라즈카 방면으로 연장되지 않게 되었다.

지진 재해로부터 약 2개월 후, 현재 위치에서 남쪽으로 400m 떨어진 곳 지평선에 1면 1선의 임시 역사가 건설되고, 재건까지 사용되었다.

재건 후에는 한큐에서는 처음으로 각 승강장에 LED방식의 발차표가 설치되어 있다.

### 승강장

* 통상은 2번 선이 사용된다. 1번 선에서 발차하는 열차는 아침 러시아워 때와 저녁 러시아워 때부터 야간에 걸친 일부 시간 뿐이나 기타의 시간대(주로 오전 중)는 오로지 차량 유치에만 사용된다.

## 역 주변
JR 다카라즈카 선 이타미 역은 본 역에서 동쪽으로 약 750m 거리에 있다.

## 사진

파일:Hankyu Itami Station - panoramio (16).jpg|역 빌딩 "Reita" 내부
파일:阪急伊丹駅.jpg|동쪽 출입구
파일:Hankyu Itami Station - panoramio (45).jpg|지하보도
파일:Hankyu Itami Station - panoramio (8).jpg|개찰구
파일:Hankyu Itami Station platform - panoramio (9).jpg|승강장 말단부
파일:Itami Station Hankyu (02) IMG 4797r R 20150822.JPG|역명판


## 인접역

분류:효고현의 철도역
분류:이타미시
분류:1920년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이타미시의 건축물
분류:이타미시의 교통
밀러사키

**밀러사키** 또는 **밀러수사사키**(*Pithecia milleri*)는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다. 콜롬비아 남서부 일부 지역과 에콰도르 북동부에서 발견되며, 인근 페루 지역에서도 분포하는 것으로 추정된다. 알렌(J. A. Allen)이 처음 기술했고, 1987년에 수사사키의 아종으로 강등되었다가 2014년에 다시 별도의 종으로 승격되었다.

## 각주

## 외부 링크
* 

분류:사키원숭이속
분류:1914년 기재된 포유류
분류:조엘 아사프 앨런이 명명한 분류군
일직남부초등학교

**일직남부초등학교**는 대한민국 경상북도 안동시 일직면 망호리에 있었던 공립 초등학교이다.

## 연혁
* 1961년 5월 1일 일직국민학교 성남분교로 개교
* 1964년 3월 10일 일직남부국민학교로 승격
* 1982년 3월 15일 병설유치원 개원
* 1996년 3월 1일 일직남부초등학교로 개칭
* 2009년 3월 1일 폐교

## 동문

분류:안동시의 학교
분류:대한민국의 폐교된 초등학교
분류:1961년 개교
분류:2009년 폐교
앰버산난쟁이여우원숭이

**앰버산난쟁이여우원숭이** 또는 **앤디세이빈난쟁이여우원숭이**(*Cheirogaleus andysabini*)는 난쟁이여우원숭이의 일종이다. 마다가스카르섬 북쪽 주변 지역의 앰버 산 국립공원에서만 알려져 있다. 2005년에 확인되었지만, 2015년까지 공식적으로 기술되지 않았다. 보전 등급은 아직 결정되지 않았지만, 숲 파괴로 위협을 받고 있으며 분포 지역에 거주하는 사람들이 사냥하는 것으로 추정된다.

## 각주

분류:난쟁이여우원숭이속
분류:2015년 기재된 포유류
분류:콜린 그로브스가 명명한 분류군
분류:러셀 미터마이어가 명명한 분류군
레일팀

**레일팀**은 2007년에 설립된 세계 최초의 고속철도 동맹이자 세계 최초의 민간 철도 동맹이다.

## 역사
섬네일|레일팀의 허브역
레일팀은 2007년 7월, 유럽 지역 8개 철도 기업이 공식적으로 설립하였다.

## 회원 철도사

프랑스에서 스위스를 오가는 TGV 리리아의 경우 준회원에 해당된다.

## 현황
* 레일팀은 다음과 같은 고속열차를 운행하고 있다.

## 각주

## 외부 링크
* 공식 웹 사이트

분류:2007년 설립
분류:2007년 철도
가미토바구치역

**가미토바구치역**()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 04**이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 7,002명
* 2008년 11월 18일 : 7,757명
* 2010년 11월 9일 : 7,232명
* 2012년 11월 13일 : 7,091명
* 2015년 11월 10일 : 7,650명

## 역 주변
* 교토 구치소
* 닌텐도 본사
* 긴키 닛폰 철도 교토 운송 지국

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
나심 니컬러스 탈레브

**나심 니컬러스 탈레브**(, 1960년 ~ )는 레바논 태생의 미국 경영학자, 통계학자, 수필가, 위기분석전문가이다. 2007년 저서 《블랙 스완》에서 '검은 백조 이론'을 처음 제시하여 이후의 미국 경제위기를 예측한 것으로 유명하다.

## 주석

## 외부 링크

* 
* 
* 

분류:1960년 출생
분류:살아있는 사람
분류:레바논의 경제학자
분류:미국의 경제학자
분류:미국의 수필가
분류:파리 대학교 동문
분류:인식론 학자
분류:레바논계 미국인
분류:불간섭주의
분류:명언가
분류:수리통계학자
분류:레바논에서 미국으로 이민간 사람
분류:매사추세츠 대학교 애머스트 교수
공동선

**공동선**(common good)이란 철학, 경제학, 정치학에서 쓰이는 기술적 용어(term of art)로서, 모든 사람이나 주어진 모든 공동체 구성원을 위하여 분배되고 이익되는 것으로,   정치영역이나 공적 서비스 영역에서 시민권한, 집합적 행동, 행동실천에 의해 성취되는 것을 말한다. 철학적 교리와 다르다. 초기 개념들을 고대 그리스 철학자 아리스토텔레스와 플라톤이다.
아리스토텔레스는 오직 공동체에 의해 적절하게 도달되며, 그러면서도 모든 구성원들에 의해 개별적으로 분배가 되는 것으로 이해하고 있다.

## 도덕과 정치 사상의 역사적인 견해

### [[아리스토텔레스]]
아리스토텔레스는 '공동 이익(common interest)'의 개념을 사용해 '올바른' 헌법은 공동이익을 따르고 '잘못된' 헌법은 통치자의 이익을 따른다고 구분하였다.

### [[토마스 아퀴나스]]
아퀴나스는 공동선이 법의 목적이며 정부의 목적이라고 단정하였다.

### [[존 로크]]
로크는 인민의 평화, 안전과 공공선이 정치적 사회의 목표이며, 인민의 복지가 최상의 법이라고 규정하였다.

### [[장자크 루소]]
루소는 그의 저서에서 사회는 각 개인들이 공통의 이익을 가질 때에만 작동한다고 보았고, 모든 국가의 최종 목적은 공동선을 현실화하는 데에 있다고 주장하였다.  즉, 공동선은 반드시 정치 공동체의 '일반적 의지'에 관심을 가져야만 가능하며, 그것은 공동체의 주권자에 의해 표현될 수 있다는 것이다. 그는 일반의지가 항상 공동선에 이르게 되며, 일반의지와 전체의지와의 구분을 통해 일반의지만이 공동의 보존과 일반적 복지를 이끈다고 주장하였다.

### [[존 롤스]]
롤스는 그의 에서 공동선을 ' 모든자에게 이익이 균등하게 돌아가는 어떤 일반적 조건들'로 정의하며, 자유와 평등이 잘 조화된 화해를 통해 조직이 잘 이루어진 사회의 기초 구조에 적용가능하다고 하였다.  그는 '무지의 베일'을 넘어서 원칙들을 정하는 것이 합리적일 것으로 보았다.

### [[아인 랜드]]
랜드는 그녀의 저서 에서 공동선은 정의될 수 없는 모호한 개념으로 "부족"이나 "공공"은 단순히 개인들의 모임이며 살아 있는 유기체가 될 수 없다고 보았다.  그로 인해, 도덕적 표준이라고는 없는 의미없는 개념이며, 아무도 선악을 판단 할 수 없는 무도덕한 결과를 낳게 된다고 주장하였다. 그녀는 구소련의 예를 들어 바로 이러한 공동선에 헌신한 구소련이 반세기 이상 인간 이하의 비참한 고통을 겪게 되었다고 주장하였다.

## 같이 보기
* 이타주의
* 코먼웰스
* 영웅
* 상호주의 (경제이론)
* 오픈 소스
* 공공재
* 공익
* 사회 계약
* 사회안전망
* 공리주의
* 복지
* 복지국가
## 각주

분류:윤리학 개념
분류:사회 개념
미셸 시하

**미셸 시하**(, 1891년 ~ 1954년)는 레바논의 은행가, 정치인, 작가이다.

분류:1891년 출생
분류:1954년 사망
분류:레바논의 은행가
분류:레바논의 작가
분류:이라크계 레바논인
긴테쓰탄바바시역

**긴테쓰탄바바시역**()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 07**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 52,365명
* 2008년 11월 18일 : 51,136명
* 2010년 11월 9일 : 47,904명
* 2012년 11월 13일 : 46,534명
* 2015년 11월 10일 : 46,795명

## 역 주변
* 후시미모모야마 성
* 간무 천황 릉
* 교토 리빙 FM

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
소천초등학교 남회룡분교

**소천초등학교 남회룡분교**는 대한민국 경상북도 봉화군 소천면 남회룡리 150에 있었던 공립 초등학교이다.

## 연혁
* 1962년 4월 26일 옥방국민학교 남회룡분교 설립 인가
* 1962년 5월 31일 남회룡분교장 개교
* 1973년 3월 1일 남회룡국민학교 승격 분리
* 1991년 3월 1일 분천국민학교 분교장 격하 편입
* 1994년 9월 1일 소천국민학교 남회룡분교 개편
* 1996년 3월 1일 소천초등학교 남회룡분교 개편
* 2015년 3월 1일 폐교 및 소천초등학교 통폐합

분류:초등학교 분교
분류:봉화군의 학교
분류:대한민국의 폐교된 초등학교
분류:1962년 개교
분류:2015년 폐교
후시미역 (교토부)

**후시미역**()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 06**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 6,361명
* 2008년 11월 18일 : 6,160명
* 2010년 11월 9일 : 6,377명
* 2012년 11월 13일 : 6,326명
* 2015년 11월 10일 : 7,132명

## 역 주변
* 국도 제24호선
* 교토 교육 대학 부속 고등학교
* 게이한 전기 철도 본선 스미조메 역

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
무니스 테키날프

**무니스 테키날프**(, 1883년 ~ 1961년)는 터키의 작가이자, 범튀르크주의 운동가이다. 유대인으로 본명은 **모이즈 코헨**(Moiz Cohen)이다.

분류:1883년 출생
분류:1961년 사망
분류:튀르키예의 작가
분류:튀르키예의 철학자
분류:튀르키예의 정치인
분류:공화인민당의 정치인
분류:범튀르크주의자
분류:세레스 출신
분류:유대계 튀르키예인
분류:이스탄불 대학교 교수
덮밥

**덮밥**은 반찬이 될 만한 재료나 요리 등을 밥 위에 얹어 먹는 음식을 뜻한다. 대한민국에서 비상 전투식량으로 채택되기도 하였다. 유사한 음식으로 비빔밥이 있다.

## 종류
* 고기덮밥
* 달걀덮밥/계란덮밥(鷄卵--): 달걀 푼 것에 파, 양파 따위를 잘게 썰어 섞은 다음 지져서 밥 위에 씌워 만든 음식.
* 오징어덮밥
* 잡채밥(雜菜-): 밥에 잡채를 곁들여서 내놓는 한국식 중국 요리 덮밥.
* 잡탕밥(雜湯-): 밥에 잡탕을 곁들여서 내놓는 한국식 중국 요리 덮밥.
* 회덮밥(膾--): 생선회를 얹은 덮밥. 갖은양념을 치고 비벼서 먹는다.

## 비슷한 음식
일본식 덮밥은 돈부리라고 한다. 무엇이 얹어져 있는가에 따라 그 재료 이름 뒤에 동(丼)이 붙어 요리의 이름이 된다.

## 각주

## 외부 링크
*
레일리 힐

**레일리 힐**(Raelee Hill, 1972년 10월 24일 ~ )은 오스트레일리아의 배우이다.

## 출연 작품
* 브래스 (2014)
* 수퍼맨 리턴즈 (2006)
* 파스케이프 (1999)
* 호텔 드 러브 (1996)

## 외부 링크

* 

분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 영화 배우
분류:브리즈번 출신
무카이지마역

**무카이지마역**()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 09**이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 18,340명
* 2008년 11월 18일 : 17,503명
* 2010년 11월 9일 : 16,616명
* 2012년 11월 13일 : 16,050명
* 2015년 11월 10일 : 16,517명

## 역 주변
* 국도 제24호선
* 무카이지마 도서관
* 슈치인 대학
* 교토 분쿄 대학 · 교토 분쿄 단기 대학
* 무카이지마 추오 공원

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
태미 매킨토시

**태미 매킨토시**(Tammy MacIntosh, 1970년 7월 2일 ~ )는 오스트레일리아의 배우이다.

## 외부 링크

* 
* 

분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 영화 배우
분류:퍼스 (웨스턴오스트레일리아주) 출신
버지니아 헤이

**버지니아 헤이**(Virginia Hey, 1952년 6월 19일 ~ )는 오스트레일리아의 배우이다.

## 출연 작품

### 영화
* 매드 맥스 2 (1981)
* 캡틴 인빈서블의 귀환 (1983, *The Return of Captain Invincible*)
* 007 리빙 데이라이트 (1987)
* 캐스터웨이 (1987)
* 불레트 (1994, *Signal One*)
* 에일리언 아마게돈 (2011, *Alien Armageddon*)

### 텔레비전

* 프리즈너 (1979, *Prisoner*)
* 무솔리니의 여인 (1985, *Mussolini: The Untold Story*)
* 홈 앤 어웨이 (1988)
* 파스케이프 (1999-2002)

## 외부 링크

* 
* 
* 
* 

분류:1952년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 영화 배우
분류:시드니 출신 배우
조르주 셰아데

**조르주 셰아데**(, 1905년 ~ 1989년)는 레바논의 극작가, 시인으로, 프랑스어로 글을 썼다. 이집트에서 태어나 레바논 베이루트에서 성장했다.

분류:1905년 출생
분류:1989년 사망
분류:레바논의 작가
분류:알렉산드리아 출신
분류:레바논의 극작가
오구라역 (교토부)

**오구라역**()은 일본 교토부 우지시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 10**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 18,542명
* 2008년 11월 18일 : 17,503명
* 2010년 11월 9일 : 16,674명
* 2012년 11월 13일 : 16,232명
* 2015년 11월 10일 : 16,453명

## 역 주변
* 서일본 여객철도 나라선 JR 오구라 역
* 우지가와 병원
* 우지슈토쿠카이 병원
* 니시우지 도서관
* 닌텐도 뮤지엄

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
분류:우지시의 철도역
지지 에즐리

**지지 에즐리**(Gigi Edgley, 1977년 11월 16일 ~ )는 오스트레일리아의 배우, 가수이다.

## 출연 작품

### 영화
* Showdown at Area 51 (2007)
* 퀀텀 아포칼립스 (2010)
* Della Mortika (2018) - 단편

### 텔레비전
* 파스케이프 (1999-2003)

## 외부 링크

* 
* 
* 
* 

분류:1977년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 가수
분류:퍼스 (웨스턴오스트레일리아주) 출신
분류:퀸즐랜드 공과대학교 동문
에이나르 게르하르센

섬네일|1960년대 당시의 에이나르 게르하르센
**에이나르 헨뤼 게르하르센**(, 1897년 5월 10일~1987년 9월 19일)은 노르웨이의 정치인이다. 소속 정당은 노동당이다.

1923년부터 1925년까지, 1936년부터 1939년까지 노동당 서기를 역임했으며 1932년에는 오슬로 시 의원으로 선출되었다. 1940년 나치 독일이 노르웨이를 점령하면서 추방당했고 나치 강제 수용소에 수감되었다. 1945년 제2차 세계 대전의 종전과 함께 석방되면서 오슬로 시장에 복귀했다.

1945년부터 1965년까지 노동당 당수를 역임했다. 노르웨이의 총리를 3번(1945년 6월 25일 ~ 1951년 11월 9일, 1955년 1월 22일 ~ 1963년 8월 28일, 1963년 9월 25일 ~ 1965년 10월 12일) 역임하였다.

## 같이 보기
* 요한 뉘고르스볼
* 오스카르 토르프

## 외부 링크
* 

분류:1897년 출생
분류:1987년 사망
분류:20세기 노르웨이 사람
분류:21세기 노르웨이 사람
분류:노르웨이의 총리
분류:노르웨이의 반공주의자
분류:노동사회주의 인터내셔널 집행부
분류:나치 강제 수용소 생존자
분류:노르웨이의 고문 피해자
분류:아케르스후스주 출신
주디스 앤더슨

**주디스 앤더슨**(Judith Anderson, AC, DBE, 1897년 2월 10일 ~ 1992년 1월 3일)은 오스트레일리아에서 태어나 영국에서 주로 활동한 배우이다.

## 출연작 목록
* 레베카 (1940) - 댄버스 부인 역
* 그리고 아무도 없었다 (1945) - 에밀리 브렌트 역
* 추적 (1947) - 캘럼 부인 역
* 레드 하우스 (1947) - 엘런 모건 역
* 십계 (1956) - 멤네트 역
* 뜨거운 양철 지붕 위의 고양이 (1958)
* 말이라 불리운 사나이 (1970)

## 외부 링크

* 
* 
* 

분류:1897년 출생
분류:1992년 사망
분류:영국의 여자 텔레비전 배우
분류:영국의 여자 영화 배우
분류:영국의 여자 연극 배우
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 영화 배우
분류:오스트레일리아의 여자 연극 배우
분류:애들레이드 출신
분류:스코틀랜드계 오스트레일리아인
분류:폐렴으로 죽은 사람
분류:대영제국 훈장 사령관 여기사
분류:에미상 수상자
분류:토니상 수상자
분류:드라마 데스크상 수상자
분류:영국에서 미국으로 이민간 사람
분류:오스트레일리아에서 미국으로 이민간 사람
오쿠보역 (교토부)

**오쿠보역**()은 일본 교토부 우지시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 12**이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 28,635명
* 2008년 11월 18일 : 27,547명
* 2010년 11월 9일 : 26,217명
* 2012년 11월 13일 : 25,349명
* 2015년 11월 10일 : 24,813명

## 역 주변
* 일본 육상자위대 오쿠보 주둔지
* 긴테쓰 케이블 네트워크 교토 지점

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
분류:우지시의 철도역
구쓰카와역

**구쓰카와역**()은 일본 교토부 조요시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 13**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황
* 2005년 11월 8일 : 8,278명
* 2008년 11월 18일 : 8,221명
* 2010년 11월 9일 : 7,714명
* 2012년 11월 13일 : 7,476명
* 2015년 11월 10일 : 7,250명

## 역 주변
* 구쓰카와 구루마즈카 고분
* 구쓰카와 고분군
* 히라이 신사

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
분류:조요시의 교통
TortoiseHg

**TortoiseHg**는 마이크로소프트 윈도우에서 실행되는 머큐리얼(Mercurial)의 GUI 프론트엔드이며 파일 탐색기, Mac OS X, 리눅스와 직접 통합 연동된다.

이것은 PyQt로 작성되었으며 (윈도우 셸 확장은 제외) 명령 행에서 기본 클라이언트를 사용할 수 있다.

윈도우 환경에서 머큐리얼과 함께 작업할 때 종종 권장되고 선호된다.

## 같이 보기
* TortoiseSVN

## 각주

## 외부 링크
* 
* 

분류:자유 버전 관리 소프트웨어
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카를 치글러

**카를 발데마르 치글러**(, 1898년 11월 26일 ~ 1973년 8월 12일)는 독일의 화학자이다. 1963년 고분자화학과 기술 분야에 대한 연구로 줄리오 나타와 함께 노벨 화학상을 수상했다. 그는 폴리올레핀 합성과 촉매 화학 연구로 현대 고분자화학 발전에 기여하였다.

## 수상 경력
* 1935년 : 리비히 메달
* 1940년 : 전쟁 공로 훈장 2nd Class
* 1961년 : 베르너 폰 지멘스 링
* 1963년 : 노벨 화학상

## 같이 보기
* 노벨 화학상 수상자 목록

## 각주


## 외부 링크

*  The Nobel Prize in Chemistry 1963 - Karl Ziegler - 노벨 재단

분류:1898년 출생
분류:1973년 사망
분류:독일의 화학자
분류:고분자화학자
분류:독일의 노벨상 수상자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:대연방공로십자성현장 수훈자
분류:마르부르크 대학교 동문
분류:왕립학회 외국인 회원
분류:막스 플랑크 협회 인물
위대한 레보스키

《**위대한 레보스키**》()는 1998년에 개봉한 미국의 범죄 코미디 영화이다.

2014년 이 영화는 미국 의회 도서관에 의해 “문화적으로, 역사적으로, 미적으로 중요함을” 인정받아 미국 국립 영화 등기부에 선정, 보존되었다.

## 줄거리
1990년(혹은 1991년) 볼링광인 로스앤젤레스 슬래커 제프리 “더 듀드” 러바우스키는 우연히 같은 이름을 가진 백만장자 제프리 “더 빅” 러바우스키로 오해를 사는 바람에 집에 들이닥친 두 깡패로부터 협박을 당한다. 이 과정에서 깡패 하나가 러그에 오줌을 누자 듀드는 빅을 찾아가 변상을 요구한다. 빅은 이를 거절하지만 듀드는 빅의 조수를 속여 저택에서 비슷한 러그를 얻어낸다. 후에 빅의 트로피 와이프가 납치되자 빅은 듀드에게 몸값 전달하는 일을 맡긴다. 듀드의 친구 월터는 이 돈을 듀드와 나눠 가질 생각으로 돈이 담긴 서류 가방을 빼돌린다. 그러나 듀드와 월터가 볼링을 치는 사이 서류 가방이 든 차를 누군가 훔쳐가 버린다.

## 출연진
* 제프 브리지스 - 제프리 “더 듀드” 러바우스키 역
* 존 굿맨 - 월터 소브책 역: 볼링 동료. 베트남 전쟁 참전 용사.
* 줄리앤 무어 - 모드 러바우스키 역: 빅 러바우스키의 딸.
* 스티브 부세미 - 시어도어 도널드 “도니” 케러바초스 역: 볼링 동료.
* 데이비드 허들스턴 - 제프리 “더 빅” 러바우스키 역
* 필립 시모어 호프먼 - 브랜트 역: 빅 러바우스키의 조수.
* 태라 리드 - 버니 러바우스키 역: 빅 러바우스키의 트로피 와이프.
* 존 터투로 - 지저스 퀸타나 역: 볼링 라이벌.
* 샘 엘리엇 - 낯선 남자 역: 이 영화의 해설자.
* 데이비드 슐리스 - 녹스 해링턴 역
* 벤 거자라 - 재키 트리혼 역: 포르노 업계 거물.
* 페테르 스토르마레 - 울리 쿵켈 / 카를 훙구스 역: 버니의 독일인 친구. 허무주의자 1.
* 플리 - 키퍼 역: 허무주의자 2.
* 토르스텐 포게스 - 프란츠 역: 허무주의자 3.
* 존 폴리토 - 다피노 역
* 마크 펠러그리노 - 트리혼 밑의 폭력배 역
* 리언 러섬 - 맬리부 경찰 서장 역
* 마셜 매네시 - 의사 역
* 아시아 커레라 - 셰리 역: 포르노 영화 배우.
* 에이미 맨 - 프란츠의 여자친구 역
* 리처드 갠트, 크리스천 클레먼슨: 경찰들 역

## 기타 제작진
* 공동 제작: 존 캐머런
* 배역: 존 S. 라이언스
* 미술: 릭 하인릭스
* 의상: 메리 조프리스

## 이모저모
* 주인공 제프리 “더 듀드” 러바우스키에게서 영감을 받은 종교 혹은 철학인 듀드주의(dudeism)가 존재한다.

## 각주

## 외부 링크

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* 
* 

분류:1998년 영화
분류:1998년 코미디 영화
분류:미국의 범죄 코미디 영화
분류:미국의 버디 영화
분류:영국의 범죄 코미디 영화
분류:영국의 버디 영화
분류:포스트모던 영화
분류:유괴를 소재로 한 영화
분류:실업을 소재로 한 작품
분류:1991년을 배경으로 한 영화
분류:극장을 배경으로 한 영화
분류:로스앤젤레스를 배경으로 한 영화
분류:로스앤젤레스에서 촬영한 영화
분류:코언 형제 감독 영화
분류:코언 형제 각본 영화
분류:카터 버웰 영화 음악
분류:그래머시 픽처스 영화
분류:워킹 타이틀 필름스 영화
분류:유니버설 픽처스 영화
분류:미국 국립영화등기부 등재 영화
분류:1998년 사운드트랙 음반
분류:미국의 독립 영화 작품
분류:영국의 독립 영화 작품
분류:영어 영화 작품
양지원 (축구인)

**양지원**(梁志源, 1974년 4월 28일 ~ ) 대한민국의 전직 축구 선수로, 포지션은 골키퍼였다.

## 외부 링크
* 

분류:1974년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 골키퍼
분류:K리그1의 축구 선수
분류:내셔널리그의 축구 선수
분류:울산 HD FC의 축구 선수
분류:울산 현대미포조선 돌고래의 축구 선수
분류:울산 현대미포조선 돌고래의 코칭스태프
분류:안산 그리너스 FC의 골키퍼 코치
분류:경남 FC의 골키퍼 코치
분류:울산 HD FC의 골키퍼 코치
분류:부산진중학교 동문
분류:동래고등학교 동문
분류:울산대학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
오 형제여 어디에 있는가

《**오 형제여 어디에 있는가**》()는 2000년에 개봉한 미국의 풍자 뮤지컬 코미디 드라마 영화이다. 영화의 배경은 대공황 시기인 1937년 미국 미시시피주 시골 지역이다.

## 출연진
* 조지 클루니
* 존 터투로
* 팀 블레이크 넬슨
* 존 굿맨
* 홀리 헌터
* 찰스 더닝
* 대니얼 본바건
* 레이 매키넌
* 프랭크 콜리슨
* 마이클 배덜루코
* 스티븐 루트
* 리 위버

## 기타 제작진
* 공동 제작: 존 캐머런
* 배역: 엘런 체노웨스
* 미술: 데니스 개스너
* 의상: 메리 조프리스

## 각주
; 내용주

; 참조주

## 외부 링크
*  오 형제여 어디에 있는가 - 미국 영화 협회 
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분류:2017년 영화
분류:2017년 코미디 영화
분류:미국의 코미디 드라마 영화
분류:미국의 범죄 코미디 영화
분류:미국의 범죄 드라마 영화
분류:미국의 역사 코미디 영화
분류:미국의 역사 드라마 영화
분류:미국의 블랙 코미디 영화
분류:미국의 모험 코미디 영화
분류:미국의 뮤지컬 코미디 영화
분류:미국의 로드 무비
분류:미국의 버디 영화
분류:영국의 코미디 드라마 영화
분류:영국의 범죄 코미디 영화
분류:영국의 범죄 드라마 영화
분류:영국의 역사 코미디 영화
분류:영국의 역사 드라마 영화
분류:영국의 블랙 코미디 영화
분류:영국의 모험 코미디 영화
분류:영국의 뮤지컬 코미디 영화
분류:영국의 로드 무비
분류:영국의 버디 영화
분류:프랑스의 코미디 드라마 영화
분류:프랑스의 범죄 코미디 영화
분류:프랑스의 범죄 드라마 영화
분류:프랑스의 역사 코미디 영화
분류:프랑스의 역사 드라마 영화
분류:프랑스의 블랙 코미디 영화
분류:프랑스의 모험 코미디 영화
분류:프랑스의 뮤지컬 코미디 영화
분류:프랑스의 로드 무비
분류:프랑스의 버디 영화
분류:슬랩스틱 코미디 영화
분류:트레저 헌트 영화
분류:컨트리 음악 영화
분류:장애를 소재로 한 영화
분류:쿠 클럭스 클랜을 소재로 한 영화
분류:대공황 시대를 배경으로 한 영화
분류:1937년을 배경으로 한 영화
분류:미시시피주를 배경으로 한 영화
분류:미시시피주에서 촬영한 영화
분류:코언 형제 감독 영화
분류:코언 형제 각본 영화
분류:터치스톤 픽처스 영화
분류:유니버설 픽처스 영화
분류:워킹 타이틀 필름스 영화
분류:스튜디오카날 영화
분류:영어 영화 작품
HBM

**HBM**의 다른 뜻은 다음과 같다.

## 과학기술
* 고대역 메모리(High Bandwidth Memory)
* 건강신념모형(Health belief model)
* 계층적 베이즈 네트워크(Hierarchical Bayes model)

## 기타
* 히트맨: 블러드 머니(Hitman: Blood Money): 비디오 게임
HBN

**HBN**의 다른 뜻은 다음과 같다.
* 육방정 질화 붕소(Hexagonal boron nitride)
* 헤모글로빈 H(Haemoglobin N, HbN): 글로빈 단백질
김영기 (축구인)

**김영기**(1973년 12월 25일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이자 현 지도자이다.

## 외부 링크
* 
* 

분류:1973년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:K리그1의 축구 선수
분류:내셔널리그의 축구 선수
분류:수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
분류:울산 현대미포조선 돌고래의 축구 선수
분류:울산 현대미포조선 돌고래의 코칭스태프
분류:울산 HD FC의 스카우터
분류:인천대중예술고등학교 동문
분류:국립경국대학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
신타나베역

**신타나베역**()은 일본 교토부 교타나베시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 **B 16**이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

## 타는 곳

## 이용 현황

## 역 주변
* 서일본 여객철도 갓켄토시 선 교타나베역
* 다나베 주오 병원
* 교토 지방 법무국 교타나베 출장소

## 인접 역

분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
분류:교타나베시의 철도역
Burn (딥 퍼플의 음반)

《**Burn**》은 1974년 2월 15일에 발매된 영국의 하드 록 밴드 딥 퍼플의 여덟 번째 스튜디오 음반으로, 보컬로는 당시 무명의 데이비드 커버데일이, 베이스와 보컬로는 트라페즈의 글렌 휴즈가 처음으로 참여했다.

## 녹음
이 음반은 1973년 11월, 스위스 몽트뢰에서 롤링 스톤스 이동식 스튜디오와 함께 녹음되었다. 데이비드 커버데일과 글렌 휴즈가 합류하면서 딥 퍼플의 하드 록 사운드는 부기 지향적이 되었고, 후속 음반인 《Stormbringer》에서 훨씬 더 두드러지게 될 솔과 펑크의 요소들을 통합했다.

휴즈는 작곡에 참여했지만, 계약 기간이 만료되지 않아 공로를 인정받지 못했다. 그러나 이 음반의 30주년 기념판은 〈Sail Away〉, 〈Mistrated〉, 〈'A' 200〉, 보너스 트랙 〈Coronarias Redig〉를 제외한 모든 트랙의 크레딧에 휴즈가 포함되었다.

## 발매 및 평가

《Burn》은 영국 음반 차트 3위, 미국 빌보드 200에서 9위, 유럽 4개국에서 1위를 기록했다.

2004년 번은 리마스터되어 보너스 트랙과 함께 발매되었다. 〈Coronarias Redig〉는 번 녹음 세션 동안 녹음되었으며, 1974년 〈Might Just Take Your Life〉의 B-사이드로만 사용되었다. 기념일 에디션 재발매 시 보너스 트랙 (리믹스된 형태)으로 나타난다. 《Burn》의 2004년 리믹스 버전은 후에 《기타 히어로: 워리어스 오브 락》에 사용되었다.

3월 4일 발매된 리드 싱글 〈Might Just Take Your Life〉는 딥 퍼플의 2년 만의 영국 싱글이다.

## 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 리치 블랙모어, 데이비드 커버데일, 존 로드 그리고 이언 페이스에 의해 작사/작곡하였다.

## 인증

## 각주

## 외부 링크
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분류:1974년 음반
분류:딥 퍼플의 음반
분류:워너 브라더스 레코드 음반