ವಿಹಾರ ನೌಕೆ

**ವಿಹಾರ ನೌಕೆ**  ಒಂದು ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ದೋಣಿ. ಈ ಶಬ್ದವು ಡಚ್‌ನಲ್ಲಿ "ಬೇಟೆ" ಎಂಬ ಅರ್ಥದ *ಜಾಟ್* ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಯಾಗಿದೆ (Etymology). ಮೂಲತಃ ಇದಕ್ಕೆ ಬೆಳಕು,ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ದೋಣಿ ಎಂಬ ಅರ್ಥವಿದ್ದು ,ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸಮುದ್ರತೀರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣಕಾರರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಡಚ್ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಇದು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. ತನ್ನ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ಪುನಃಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪನೆಗಾಗಿ ಹಾಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್‌ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಬಲ್ಲ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಇಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪದವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗಗಳ ದೋಣಿಯಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ಚಾಲಿತ ದೋಣಿ ಹಾಗೂ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.  ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯ ಸುಖವಿಲಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಆವಿದೋಣಿ (ಆವಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಯುವ ದೋಣಿ) ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ವಿದ್ಯುತ್‌ಚಾಲಿತ ದೋಣಿಗಳೂ  ಇಂದು ನೌಕಾವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ವಿಹಾರದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ನಂತರದಲ್ಲಿ ಈ ಪದವು ಖಾಸಗಿ ನೌಕಾವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಇವನ್ನು ಅದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಉದ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ  ರಿಂದ ನೂರು ಅಡಿ. ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ದೋಣಿಯು  ಕ್ಕಿಂತ ಸಣ್ಣದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ {1}ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ರುಸಿಯರ್{/1} ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಕ್ರುಸಿಯರ್ ಎಂದೇ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಿಂತ ಮೇಲಿನ {1/}ಯಾವುದೇ ದೋಣಿಗಳನ್ನು (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ನೌಕಾಯಾನ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಗಾಯಾಟ್ ಎಂದೂ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ಕೃಷ್ಟ ದರ್ಜೆಯ ಯಾಟ್ (ಸೂಪರ್ ಯಾಟ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.{2/}   ಇತರ ವಿಹಾರ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು  ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಗಾತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

## ಇತಿಹಾಸ
ವಿಹಾರ ನೌಕೆ (ಡಚ್‌ನ/ಕೆಳ ಜರ್ಮನ್‌ನ  "*ಬೇಟೆಯಾಡು* " ಅಥವಾ *ಬೇಟೆ*  ಎಂಬ ಅರ್ಥದ *ಜಾಟ್*  ಎಂಬ ಪದವಾಗಿದ್ದು ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್‌ ಜರ್ಮನ್/ ಹೈ ಜರ್ಮನ್ *ಜಾಡ್*) ಎಂಬ ಪದಕ್ಕೆ ಮೂಲತಃ ಬೆಳಕು, ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ದೋಣಿ ಎಂಬ ಅರ್ಥವಿದ್ದು ,ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸಮುದ್ರತೀರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣಕಾರರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು  ಡಚ್ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಇದು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು.  ಸೈನಿಕೇತರ ಸರಕಾರಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಾದ ವ್ಯಾಪಾರೀ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ, ಹಡಗಿನ ಚಾಲಕನನ್ನು ತಂಗಿರುವ ಹಡಗಿಗೆ ಒಯ್ಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಇವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯ ಬಳಕೆಯು ಶ್ರೀಮಂತ ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದು ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ವಂತ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು.  ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಶ್ರೀಮಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವಿಹಾರ-ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದರು.  ಹದಿನೇಳನೆ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಾಟ್‌ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆ ಹೊಂದಿತು. *ಸ್ಪೀಲ್-ಜಾಟ್‌* ನ್ನು ಕ್ರೀಡೆಗಾಗಿಯೂ, *ಊರ್ಲಾಗ್-ಜಾಟ್‌* ಗಳನ್ನು ನೌಕಾದಳದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.  ಈ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಟ್‌ಗಳು ಆಳವಿಲ್ಲದ ತೀರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಮಗ್ಗುಲು ಹಲಗೆ (ಹಡಗು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸರಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಡಗಿನ ಹೊರಮಗ್ಗುಲಲ್ಲಿ ನೀರಿನೊಳಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟಿರುವ ಹಲಗೆ) ಹಾಗೂ ಚಪ್ಪಟೆದಾದ ಅಡಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮುಂಭಾಗದ/ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಫ್ ರಿಗ್‌ಗಳನ್ನು (ಹಡಗಿನ ಹಿಂತುದಿಯಿಂದ ಮುಂತುದಿಯವರೆಗೆ ಚಾಚಿದ ಕೂವೆ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿರದ ಚೌಕಾಕಾರದ ಹಾಯಿಪಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡಲು ಕಟ್ಟುವ ಅಡ್ಡಗೋಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿನ್ಯಾಸ) ಹೊಂದಿದ್ದವು. ೧೯೬೦ರಲ್ಲಿ "ಬರ್ಮುಡನ್ ಸ್ಲೂಪ್" ಬಳಕೆಗೆ ಬರುವಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಯೂರೋಪಿಯನ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಶತಮಾಗಳಿಂದಲೂ ಈ ಗಾಫ್ ರಿಗ್‌ನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಧಾನ ಸಜ್ಜುವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ  ಕಾಮನ್‌ವೆಲ್ತ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಡೀಪಾರುಗೊಂಡು ಬಹುತೇಕ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಪರದೇಶೀಯನಾಗಿಯೇ ಕಳೆದ ಇಂಗ್ಲೇಂಡ್‌ನ ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕತೆಯುಳ್ಳವನಾಗಿದ್ದನು.  ೧೬೬೦ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆನಲ್ಲಿ ಇವನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ವಾಪಾಸಾದನು. ತನ್ನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅತ್ಯುತ್ಕೃಷ್ಟ ದರ್ಜೆಯ ರಾಜವೈಭವದ ಒಟ್ಟು ೨೪ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸನ್ನದ್ಧಗೊಳಿಸಿದನು ಹಾಗೂ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎರಡನ್ನು ಡಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಈತನ ರಾಷ್ಟ್ರ ಪುನಃಸ್ವಾಧೀನತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನಾಗಿ ನೀಡಿತ್ತು. ರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಶಾಸನ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆನ ಸ್ವಾಧೀನತೆಯು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಭಾಷಣೆಯಾಗಿ ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರೀನ್, ಫೋಲೆ ಮತ್ತು ಕೆರ್ರಿಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ವಿಲಾಸೀ ವರ್ಗದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಡಿ ಬರುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ವಿನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್‌ಮಹನ್‌ನ ೪೭ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯಾಟ್, *ಸೆಕ್ಸೀ ಬಿಚ್*  ಕೂಡಾ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಸಮುದ್ರದ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚೆಲ್ಲಿದ ದುರ್ಘಟನೆಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಈತ ತೀವ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆಗೊಳಪಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಿಪಿ ಸಿಇಒ ಟೋನಿ ಹೆವಾರ್ಡ್ ವೈಟ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲರ ಗಮನವನ್ನು ತನ್ನೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆದನು. ತನ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜಲಯಾನೀ ದೋಣಿ *ಬಾಬ್‌* ನಲ್ಲಿ ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗನ್ ಛೇಸ್ ರೌಂಡ್ ದ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. ನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೇವರ್ಡ್ ತೈಲಸೋರಿಕೆಯ ದೈನಂದಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಬೇಕಾದ ತನ್ನ ಜವಾಬ್ಧಾರಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬ ಪ್ರಕಟಣೆ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮರುದಿನವೇ ಈ ಘಟನೆಯು ಸಂಭವಿಸಿತು ಹಾಗೂ ಎರಡು ದಿನದ ಬಳಿಕ,  ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಹಿಲ್‌ನ ಶಾಸನಕಾರರ ಮೇಲೆ ಕೋಪಿಸಿಕೊಂಡ ಹೇವರ್ಡ್  ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಹೇಳಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ನಡೆದ ಕಡಲಕರೆಯಾಚೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ದುರ್ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ವರದಿಯನ್ನು ಕೊಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು.
## ಇವನ್ನೂ ಗಮನಿಸಿ
* ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ  ಸಮುದ್ರಯಾನದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ
* ಉದ್ದವಾದ ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ
* ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ
*ವಿಹಾರ ನೌಕೆ
* ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಮಧ್ಯವರ್ತಿ
* ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಾಡಿಗೆ ಪಡೆಯುವುದು
* ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಸಾಗಣೆ
* ಮಾದರಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ
* ವಿಲಾಸಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು

## ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
* ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಉಗಮ
:
:*ಪ್ರೇಸರ್, ಆ‍ಯ್‌೦ಟೋನಿಯಾ,"*ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್* ". ಹಲವಾರು ಜನ ಸಂಪಾದಕರಿದ್ದಾರೆ.
:*ಗಾರ್ಡಿನರ್, ಆರ್ &amp; ಲೇವರಿ, ಬಿ, "*ದ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ : ದ ಸೇಲಿಂಗ್ ವಾರ್‌ಶಿಪ್ ೧೬೫೦-೧೮೪೦* ", ೧೯೯೨ (೨೦೦೪ ಆವೃತ್ತಿ), ಕನ್ವೆ, ISBN ೦-೮೫೧೭೭-೯೫೪-೯
:*ಪಾರ್ಟ್‌ರಿಜ್, ಎರಿಕ್, "*ಒರಿಜಿನ್ಸ್, ಎ ಶಾರ್ಟ್ ಎಟಿಮಾಲಾಜಿಕಲ್ ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಇಂಗ್ಲೀಶ್* ", ಗ್ರೀನ್‌ವಿಚ್ ಹೌಸ್, ೧೯೮೩, ISBN ೦-೫೧೭-೪೧೪೨೫-೨
:*ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ರೂಲ್ ಆಫ್ ಸೇಲಿಂಗ್

## ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು
ವರ್ಗ:ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು
ವರ್ಗ:ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿಧಗಳು
ವರ್ಗ:ಡಚ್‌ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಶಬ್ದಗಳು
ವರ್ಗ:ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ