ಮಿಕೋಯಾನ್ MiG-35

1-2
|}

**ಮಿಕೋಯಾನ್ MiG-35**  (, NATO ವರದಿಮಾಡುವ ಹೆಸರು: **Fulcrum-F** ) MiG-29M/M2 ಹಾಗೂ MiG-29K/KUBತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ  ಮುಂದುವರೆದ  ಅಭಿವೃದ್ಧೀಕರಣ.   
 ಅದು ತಯಾರಕರಿಂದ 4++ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮೂಲ ರೂಪವು ಹಿಂದೆ ಪ್ರದರ್ಶನ  ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ MiG-29M2 ವಿಮಾನದ ತಿದ್ದುಪಡಿ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗು 10 ಮೂಲ ರೂಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿ  ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.  
 ರಷಿಯಾದ ರಕ್ಷಣಾಮಂತ್ರಿ ಸೆರ್ಗೆ ಐವನೊವ್, ಲುಖೊವಿಟ್‌ಸ್ಕಿಯ  ಮೆಷೀನ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ "MAPO-MIG"ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ MiG-35 ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನಾವರಣಮಾಡಿದರು. ಒಂಟಿ ಆಸನ ಮಾದರಿಯನ್ನು MiG-35 ಎಂದು ಮತ್ತು ದ್ವಿಆಸನ ಮಾದರಿಯನ್ನು  MiG-35D ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಫೈಟರ್ ಎವಿಯೊನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು  ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡ ಶಸ್ತ್ರ ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಹೋಂದಿದೆ, ಗಮನೀಯವಾಗಿ ಹೊಸ AESA radar ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ Optical Locator System (OLS), ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಭೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಡೆ (GCI) ಪದ್ಧತಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ವಿಮುಕ್ತಿ ಪಡಿಸಿ, ಬಹುಪಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.

## ವಿಕಸನ
MiG-29K/KUB ಮತ್ತು MiG-29M/M2 fightersಗಳಲ್ಲಿ  ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿದ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಗುಣಗಳನ್ನು MiG-35/MiG-35D ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಗುಣಗಳೆಂದರೆ: ಕದನದ ಕಾರ್ಯಸಮರ್ಥತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧೀಕರಣ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧೀಕರಣ.

MiG-35ಯು ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನಗಳಲ್ಲಿ  ವಿಮಾನವನ್ನು ಭೂಮಿಗಿಳಿಸುವುದು, ಅಪ್ಟೋ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್  ಮತ್ತು ರಡಾರ್ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಡನೆ ವಾಯು ಮಂಡಲದ ಸ್ಠಳ ಪರಿಶೋಧನೆ, ಮತ್ತು ಸಮಿಶ್ರಿತ ಸಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಇವೇ ಹೊಸ ಏವಿಯೋನಿಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ RAC MiG ಇಂಜಿನಿಯರರು ವಿಮಾನದ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ನಿಪುಣರಾಗಲು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ನಕಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು.  ಈ ನಕಲುಗಳು ಗಣಕಯಂತ್ರ ಆಧಾರಿತ ತರಬೇತಿ ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು  ಫುಲ್-ಮಿಶನ್ ಚಾಲನೆ ನಕಲನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ನಿರೂಪಕ ದ್ವಿ ಆಸನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಸ್ಥಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ MiG-29M2 ಎರ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟಲಾಯಿತು.ಇದು ಮೊದಲು ಮಾರ್ಪಡಿಕೆಗಾಗಿ ನೇಮಕವಾದ MiG-29MRCA ಮತ್ತು MiG-29M2ಗೆ  ನಿರೂಪಕವಾಗಿ ಉಪಯೊಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

### ಏರೋಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣ
ಮಾಸ್ಕೋ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮಾರುವ ಉತ್ಸುಕತೆಯಲ್ಲಿ ರಶಿಯಾವು  ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ 2007ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏರೋ ಇಂಡಿಯಾ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ MiG-35ಯ ಅನಾವರಣ ಮಾಡಿತು.  
 MiG-35ಯು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರುತ್ತಿರುವಂತೆಯೆ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲೆ ತುಂಬಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೂಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತೆಂದು ವರದಿಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಭಾರತದ MRCA ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಭಾರತೀಯ ವಾಯು ಪಡೆಯು 126 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರದ ಕದನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾದಾಗ ಯುರೊಫೈಟರ್ ಟೈಫೂನ್, F/A-18E/F ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್, ಡಸ್ಸಾಲ್ಟ್ ರಫಾಲೆ, JAS 39 ಗ್ರಿಪೆನ್ ಮತ್ತು F-16 ಫಾಲ್ಕನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ MiG-35 ಒಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.

ಎರೊ ಇಂಡಿಯಾ 2007 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ  ಅಂತರ್‌ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ  MiG-35 ಫೈಟರ್‌ನ  ಅಂತಿಮ ವರದಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗು MiG-35ರ ಮೂಲರೂಪವನ್ನು ಮಾತ್ರ 2005ರಲ್ಲಿ ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು UK ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸ್ಲಾಗಿತ್ತು.

ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹತ್ತಿರದ ಯಲಹಂಕ ಎರ್‌ಬೇಸ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏರೊ ಇಂಡಿಯಾ 2009ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಾಯು ಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಹಾರಿಸಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 2010ರಂದು ಎರೆಡು ಹೊಸ MiG-35 ನಿರೂಪಕಗಳು, ಏಕ-ಆಸನ MiG-35 ಬಾರ್ಟ್ "961" ಮತ್ತು ದ್ವಿ-ಆಸನ MiG-35D "967" ವಿಮಾನಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಹೊರಬಂದವು. ರಶಿಯಾದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳು  ಮೊದಲಬಾರಿಗೆ 2009ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದವು ಮತ್ತು ಅನಂತರ ಭಾತರದಲ್ಲಿ 2009 ಆಕ್ಟೊಬರ್ ತಿಂಗಳಿಂದ ನಡೆದ MRCA ಶೊಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿತು. ಎರಡಕ್ಕೂ ಮೊದಲಿನ MiG-29K/KUB ಎರ್‌ಫ್ರೆಮ್‌ಗಳೊಡನೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಾನತೆಗಳಿವೆ.  ತಕ್ಷಣ ಕಾಣುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಜಲಪಡೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊಂಡಿ ಇದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಶೂಟ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ.  ತರುವಾಯ  MiG-35D "967" ಗೆ ಕಡುಬೂದಿ ಬಣ್ಣದ ಗಿಡ್ಡು ಮೂಗಿನ ರಡೊಮ್‌ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಳೆಯ  MiG-35 ನಿರೂಪಕ ಬಾರ್ಟ್ "154"ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಂತಹ  AESA ರಡಾರಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

## ವಿನ್ಯಾಸ
ಫಜೊಟ್ರೊನ್ ಝುಕ್-AE  ಆಕ್ಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ಡ್ ಅರ್ರೆ (AESA) ರಡಾರ್, RD-33MK ಇಂಜ್ಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಿಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ Optical Locator System (OLS)ಗಳೇ  ಅತೀ ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಅನಲಾಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣತೆಯೇ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮತ್ತಿತರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು.

### ಕಾರ್ಯಶಕ್ತಿ ಯಂತ್ರೊಪಕರಣ
ಹೊಸದಾದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯಿಂದ  RD-33MK "ಮೊರ್ಸ್‌ಕಯ ಒಸ" (, ಅಕ್ಷರಶಃ: "ಸೀ ವಾಸ್ಪ್‌" ಅಥವಾ *ಚಿರೊನೆಕ್ಸ್‌ ಫ್ಲೆಕೆರ್ನ್‌* )ಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.  ಇದು  RD-33ನ ಇತ್ತಿಚ್ಚಿನ ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದೇಶವು MiG-29K and MiG-29KUBಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು.  ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೂಲ್ಡ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪಯೊಗಿಸಿರುವ ಕಾರಣ ಇದಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಿಂತಲೂ 7%ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಶಕ್ತಿ ಇದೆ.ಇದರಿಂದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ 9,000 kgf ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇರಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
  ಮೊದಲಿನ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರವಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಧೂಮರಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಫ್ರಾರೆಡ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್‌ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ತೀಕ್ಷಣಗೊಳಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.  ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವೆಕ್ಟರ್ಡ್‌-ಥ್ರಷ್ಟ್ ನಾಜಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜೊಡಿಸಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ಕದನ ಸಾಮರ್ಥತೆಯು 12 ರಿಂದ 15%ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.

RD-33OVTಎಂದು ನೇಮಕವಾದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ವೆಕ್ಟರ್ಡ್ ಥ್ರಷ್ಟ್ ನಾಜ್‌ಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು Mig-35 ಮೊದಲ ದ್ವಿ ಇಂಜಿನ್‌ ವಿಮಾನವೆಂದು ನೇಮಕವಾಗಲು ಅನುಮತಿಪಡೆದಿದೆ.  ಇವುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ನಾಜಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. Su-30MK ಮತ್ತು F-22,ವಿಮಾನಗಳಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತಿತರ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳೆಲ್ಲವೂ ಟು-ಡೈಮೆನ್ಶನಲ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್  ನಾಜ್‌ಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಓಪನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಸಾಪೇಕ್ಷರೂಪದ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಉಪಯೋಗವೆಂದರೆ , ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ರಶಿಯಾ,ಫ್ರೆಂಚ್‌ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉಪಾಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.  ರಮೆನ್ಸ್‌ಕೊ ಡಿಸೈನ್ ಕಂಪೆನಿ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಸಂಯೊಜಕನಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ  

## ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು
: MiG-35 ಸಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧೀಕರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ಒದಗಿಸಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆರೂಪದ್ದು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ.

## ಇವನ್ನೂ ಗಮನಿಸಿ
## ಆಕರಗಳು
## ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು
* RAC MiG Corporation page on MiG-35/MiG-35D 
* Klimov page on RD-33 engine 
* Klimov page on RD-33MK 'Sea Wasp' engine 
* Klimov page on OVT Thrust Vectoring Nozzle used on the MiG-29M OVT variant 
* "Russia would offer MiG-35 to India", RIA Novosti
* "Russia set to offer MiG-35 fighters to India", Times Of India
* Picture of the 2nd MiG-35 - this has been slated as the production version 
* Russia sells its latest fighter jets to India, RIA ನೊವೊಸ್ತಿ, 12:24 
| 23/02/2007

ವರ್ಗ:ಮಿಕೊಯಾನ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್
ವರ್ಗ:ಸೋವಿಯಟ್ ಮತ್ತು ರಷಿಯನ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1990-1999