British Airways

[thumb|[Waterside (building)|Waterside, Британ Әуежолдарының штаб пәтері]]
**British Airways** () — Ұлыбританияның ұлттық әуе тасымалдаушысы. Британ Әуежолдары әуепаркі көлемі, халықаралық бағыттары және басқа да көрсеткіштер бойынша Британиядағы ең үлкен әуекомпания.Оның басты хабтары Лондон Хитроу мен Лондон Гатвик аэропорттары.

Британ Әуежолдары Групп 1974 қыркүйегінде сол кездегі Лейбористер Үкіметімен ұлттандырылған. Ол Лондондық екі ірі әуе компаниялары British Overseas Airways Corporation мен British European Airways, және екі кішірек әуекомпания Cambrian Airways пен Northeast Airlines тың қосылуы арқасында құрылған. Барлық төрт компания 1974 жылдың 31 наурызында Британ Әуежолдарын құру үшін таратылған. Кейін он үш жылдан кейін 1987 жылдың ақпанында  компания қайта жекешелендірілген. Тасымалдаушы кейіннен British Caledonian 1988 мен Гатвикте негізделген Dan-Air 1992 компанияларын да өзіне қосып алған.

Негізі Боингтің клиенті болуына қарамастан, Британ Әужолдары 1998 жылдың қарашы айында 89 Airbus A320 ұшағына ірі тапсырыс жасады. 2007 жылы тасымалдаушы өзінің келесі үлкен тапсырысын жасады. Ұзақ қашықтықтарға ұшатын ұшақтарды айырбастау Airbus A380 мен Boeing 787 ұшақтары арқылы жасалмақ.  Барлығы 2008 жылы әуекомпания 35.7 миллион жолаушы тасымалдады.

## Тарихы
thumb|right|Империал Әуе Жолдары ұшағы, ''Hanno''
1924 жылдың 31 наурызында Британияның төрт алғашқы әуе компаниясы Handley Page Transport, British Marine Air Navigation Co Ltd, Daimler Airway және  Instone Air Line Ltd компаниясына қосылып  Imperial Airways Limited компаниясын құрады. Құрылған жаңа құрылым Британ Империясы бойынша Үндістан, Африканың кейбір бөліктері мен кейін Австралияның Канберрасына рейстер аtшты.

Сонымен қатар Британияда кішігірім бірталай әуе компаниялары пайда бола бастап, 1935 жылға қарай олар алғашында жекеменшік Британ Әуежолдары ЖШС құрды. Алайда Империал Әуе Жолдары мен Британ Әуежолдары 1939 қарашасында ұлттандырып Британдық Шетел Әуе Жолдары Корпорациясын құрды (БШӘК). (British Overseas Airways Corporation). 
thumb|right|БШӘК-тың D.H. Comet 1 ұшағы Хитору Әуежайында 1953жылы.
[thumb|right|БШӘК-тың [Boeing|Boeing 707  ұшағы Хитору Әуежайында 1960 жылы.]]

### Жекешелендіру
Сэр Джон Кинг Chairman 1981 жылы әуекомпанияны жекешелендіруге дайындауға төраға етіп тағайындалды. Кинг 1983 жылы Колин Маршалды  компания президенті ретінде тағайындады. Сэр Джон Кинг үлкен шығынға батқан ұйымды әлемдегі ең түсімді әуе тасымалдаушылардың қатарына қосты. Әуекомпания паркі мен ұшатын аймақтары қайта қарастырылып, брэнд және жарнамалау эксперттері компанияның имиджін жасарту үшін жалданды. Сол 1980 жылдардың басында 23,000 астам жұмыс жойылды. Соған қарамастан Сэр Джон Кинг жұмысшылардың моралін жоғарыда қалыпта сақтап қалып, компанияны жұмысын жаңартып, заманауи деңгейге жеткізді. Алайда, жұмыстан шығарылғандарға компенсацияна аямай төлегеніне байланысты, компания £545 фунттық шығынға батты. Яғни, салық төлеуші азаматтардың ақшасы болашақ жекелеуші компанияның игілігіне жұмсалды. Ұлттық тасымалдаушы 1987 жылы жекешелендіріп, оның акциялары Лондонның биржасына жіберілді.

### Басқа өзгерістер мен тәуелді компаниялар
thumb|right|Deutsche British Airways-тың Берлиндегі Boeing 737 ұшағы, 2002 жыл.

1990 жылдары БӘ "Әлемнің Сүйікті Әуежолы" слоганымен, әлемдегі ең кірісі мол компаниялардың біріне айналды.  1992 жылы ол Гармендық кішкентай Delta Air Transport әуе тасымалдаушысын сатып алып, оның атын Deutsche British Airways қылып ауыстырды. Оны 2003 жылдың маусымында сатқан кезде, оның 16 Boeing 737сі эәне 800 жұмыскері болған.

Лорд Кинг жылы төрегеліктен 1993 жылы төрегелігінен кетті. Оның орнын сол кездегі президент болған Колин Маршал келіп, президент пен төраға орындарын алып отырды. Маршалдың орнына президенттіктің орнына көп өтпей Роберт Эйлинг келді. 1999 жылы Род Еддингтон президентікке келсе, 2005 жылы Уилли Уалш оның орнына келіп қазірге дейін компанияны басқарып келеді.

1995 лылы компания өзінің Азиядағағы British Asia Airways бөлімшесін ашты. Бөлімше Пекинде емес, саяси қарама-қайшылықтарына байланысты Қытайдың Тайпей қаласында орныққан. British Asia Airways Қытайда өзінің аты мен белгісін де өзгертуге тура келді. Компания ұшақтаныдағы өз туынан құралған логоның орнына қытайдың 英亞 символын қоюға мәжбүр болды.

## Қаржылық жағдайы

 Аймақтық BA Connect фирмасы үшін қайта қаралған.

## Әуе Паркі
[thumb|right|[Airbus A320|Airbus A319]]
[thumb|right|[Airbus A320|Airbus A320-200]]
[thumb|right|[Airbus A320|Airbus A321-200]]
[thumb|right|[Boeing 737|Boeing 737-400]]
[thumb|right|[Boeing 747|Boeing 747-400]]
[thumb|right|[Boeing 757|Boeing 757-200]]
[thumb|right|[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
[thumb|right|[Boeing 777|Boeing 777-200]]
[thumb|right|[Канкорд G-BOAB Лондондағы Хитроу әуежайында сақтауда. Ұшақ 1976 жылғы алғаш әуеге көтерілуі мен 2000 жылғы соңғы ұшуы аралығында 22296 сағат әуеде болды.]]

## Код бөлісу

Оneworld альянс мүшелерінен басқа, Британ Әуе Жолдары келесі тасымалдаушылармен де код бөліседі:
* Aer Lingus
* BMI
* Brussels Airlines
* Flybe
* Loganair

## Бөлімшелері мен франшизалары
### Бөлімшелері
* BA CityFlyer
* OpenSkies

Британ Әуе Жолдары Airways Aero Associations Limitedтің толық иегері. Ашық Аспандарды бағдарламасы құрылғаннан кейін Британ Әуе Жолдары OpenSkies атты жаңа әуекомпания құрды. Әуекомпания өз жұмысын 2008 жылдың маусым айында бастады. Ол Париж бен Амстердамнан Нью-Йоркқа рейстер жасай бастады.

Бұрынғы BEA тігұшақтары 1974 жылы Британ Әуежолдары Тікұшақтарына айналды.

### Франшизалар
* Comair, Оңтүстік Африка, 1996 жылдан бері франшизаны ұстаушы.
* Sun Air, Дания, 1996 жылдың тамызынан бері франшизаны ұстаушы.

## Сыртқы сілтемелер
* Ресми Сайты
* Ұшу картасы
* Британ Әуе Жолдары Архиві мен Музей жиынтығы 
* Британ Әуежолдарындағы үйрету

## Түсініктемелер


Санат:Әуе компаниялар
Санат:Ұлыбритания әуе компаниялары