Citadis

[thumb|270px|Sawijining [trèm Citadis 202 ing Melbourne, Australia]]

**Citadis** iku trèm lanté andhap ingkang dipundamel déning  Alstom ing La Rochelle, Perancis, lan Barcelona, Spanyol. Trem punika dipun-ginakaken ing sadaya wewengkon donya, ing Paris, Lyon, Montpelier, Bordeaux, Orléans, Rotterdam, Barcelona, Dublin (*deleng Luas*), Melbourne (*deleng Trem ing Melbourne*), Katowice (*deleng Silesian Interurbans*) lan Gdańsk.
[thumb|right|270px|Sawijining [Citadis 402 ing Paris, Perancis]]

## Tipe-Tipe Citadis 
Kulawarga Citadis ngambah trem kanthi lanté andhap lan sapérangan kanthi tingkat andhap 100%., kanthi vérsi tiga, gangsal, lan pitung gerbong.

Kulawarga Citadis kasusun saking:
* Citadis 202 - lanté nadhap 100% (Melbourne)
* Citadis 301 - ugi 3 gerbong nanging andhapipun 70% (Orléans lan Dublin Luas). Trem Dublin saweg dipuntuker kaliyan 401 wonten ing sawijining program ingkang pungkasan taun 2008.
* Citadis 302 - 5 gerbong, andhap 100% (Lyon, Bordeaux, Paris T2, Valenciennes, Rotterdam, Buenos Aires lan Madrid)
* Citadis 402 - 7gerbong, andhap 100% (Bordeaux, Grenoble, Paris T3)
* Citadis 401 - 5gerbong lan andhap 70% (Montpelier lan Dublin Luas)
* Citadis 403 - 7 gerbong nanging kanthi wujud bogie ing pucukipun (Strasbourg)
* Citadis-Dualis

Varian Regio-Citadis kanthi andhap 70% nindakaken operasi kanthi kréta-trem, ing pundi trem ugi saged mlampah ing rèl kréta api; dipun-ginakaken ing kutha wonten ing Jerman, Kassel, lan sampun dipunkintun dhateng Den Haag. Kréta tipe punika gadhah 2 sumber listrik (diesel/600 VDC, 600 VDC/1,5 kV 16&nbsp;Hz utawi 600 VDC/Bioenergi/-diesel). Model Regio-Citadis sampun kasusul déning Citadis-Dualis, dipuntujukaken kanggé mlampah ing kecepatan 100&nbsp;km/jam (bandhingaken kaliyan 70&nbsp;km/jam kanggé trem Citadis), lan kanggé jarak mandheg saking 0.5&nbsp;km dumugi 5&nbsp;km. 31 unit tsampun dipunpesen déning SNCF kanthi regi €3·2 m satuanipun.

Kados trem ingkang sanès, Citadis ugi gadhah tenaga kabelkanthi cagak, anangingi trem ing Bordeaux (lan ing Angers lan Reims) migunakaken suplai listrik rèl APS, sawijining rèl kaping tiga ingkang gadhah fungsi nalika sadaya dipuntutupi déning tre, saèngga tiyang utawi kéwan boten pikantuk résiko kasetrum déning rèl urip. Ing wewengkon sanès, trem migunakaken kabel kanthi cagak konvensional.

Pesaing Citadis inggih punika kulawarga Flexity Bombardier Transportation (Outlook, Swift, Classic lan kréta-trem Link), Siemens Combino lan Avanto lan TMK 2200 saking Crotram.
Trem Citadis ing Dublin, Irlandia|thumb|right|270px

## Pesanan Trem Citadis 
### Argentina 
* Trem Puerto Madero  (Tranvía del Este) – Buenos Aires
### Australia 
* Melbourne - Trem Melbourne kelas C minangka modél Citadis ingkang dipun-ginakaken déning Yarra Trams)
[thumb|right|270px|Sawijining [Citadis 302 (Madrid) wonten ing ujicoba ing Lidingöbanan ing Stockholm.]]
### Walanda 
* Den Haag
* Rotterdam
### Irlandia 
* Luas, Dublin
### Perancis 
Alstom Citadis méh dumugi monopolinipun ing Perancis, ing pundi sadaya trem énggal kanthi lanté andhap lan sapérangan ageng minangka  trem Citadis.
* Bordeaux - ,
* Grenoble - 
* Lyon - 
* Montpellier - 
* Mulhouse
* Nice
* Orléans - 
* Paris - 
* Strasbourg -
* Valenciennes
* Reims - Pengiriman ing Oktober 2009 Design 
### Polen 
* Gdańsk (NGd99)
* Katowice (116Nd)
### Spanyol 
* Barcelona Trambaix, Trambesòs
* Madrid
* Tenerife
### Tunisia 
* Tunis

## Cathetan suku