open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Lém

thumb|250px|Lim

**Lim** iku barang pliket kang lumrahé wujud cuwèran kang bisa nempelake 2 barang utawa luwih. Lim bisa digawé saka kéwan utawa tuwuhan, utawa bahan kimia saka lenga.

Lim pisanan dinyana cuwèran alami saka wit kang ditebas. Banjur wong gawé lim kanthi nggodhog sikil, balung, utawa balung nom saka kéwan. Pirang-pirang lem kuwat pisanan digawé saka balung iwak, karèt, utawa susu. Lim pisanan tinemu déning Harry Coover ing taun 1750.

Lim prasaja bisa digawé ing omah kanthi ncampurake gandum karo banyu. Lim iki bakalan bisa nèmpèlaké kethokan dluwang. Akèh seni kang bisa digawé kanthi migunakaké lim. Kliping iku karya seni kang digawé kanthi migunakaké lim kanggo nèmpèlaké barang-barang awarna ing dluwang.

Pirang-pirang lim bisa digawé kanggo nahan banyu supaya ora lumebu ing prau, yasan, utawa tetumpakan liyané. Ing kasus iki, lim bisa diarani ca(u)lk. Pirang-pirang lim gawéan manungsa, kaya kayu, digawé migunakaké les kanggo nèmpèlaké kethokan-kethokan cilik saka bahan utawa bubuk.

Akèh lim kang aman, nanging akèh lim kang duwèni kandhutan kimia kang ambuné badheg. Pirang-pirang wong ngambu lim kaya iku supaya ngrasa nyaman. Kadhang-kadhang wong salah ngambu uwabé. Iki ora apik banget amarga bahan kimia iku kerep ana racuné lan bisa njalari rusaké utek utawa lara.

## Réferènsi 
## Pranala njaba 
*Adhesives manufacturer
Musiyum Géologi Bandung

275px|thumb|Museum Géologi Bandung.
**Musiyum Géologi Bandung** ya iku musiyum kang ngadeg tanggal 16 Mèi 1928. Musiyum iki didandani nganggo dana saka JICA (*Japan International Cooperation Agency*).

## Cathetan suku
Sinta Nuriyah

**Sinta Nuriyah** utawi **Sinta Nuriyah Wahid** lair ing Jombang, 8 Maret 1948 inggih punika "Ibu Negari" (*first lady*) kaping sekawan Indonésia.

Sapunika Sinta Nuriyah dados salah satunggalipun tokoh ingkang tansah nyengkuyung nagari Indonésia supados ngelestantunaken karukunan, toléransi, ngurmati sadaya agami.

## Cathetan suku 
## Pranala njawi 
**Sinta Nuriyah**
Taman Nasional Gunung Palung

**Taman Nasional Gunung Palung** kang disingkat (TNGP) iku taman nasional kang manggon ana ing Kabupatèn Ketapang, Kalimantan Kulon.

Taman Nasional Gunung Palung iku taman nasioanl kang kaetung ekositime paling jangkep tinimbang taman nasional liyané ing Indonésia.
## Cathetan sikil
Nuri Şahin

**Nuri Şahin** () ya iku juru main bal saka Turki sing main dadi gelandhang kanggo tim nasional Turki lan Real Madrid ing La Liga Spanyol. Ing tanggal 9 Mèi 2011, Borussia Dortmund lan Real Madrid sarujuk kanggo tandha tangan kontrak enem taun nganggo béya transfer € 10 yuta wanci jendela transfer mangsa panas.

### Karir 
## Borussia Dortmund 
Ing tanggal 6 Agustus 2005, ing umur 16 taun lan 334 dina, Şahin dadi rékor juru main paling enom sing main ing Bundesliga banjur dadi juru main paling enom sing mbobol gawang ing Bundesliga tanggal 25 November, mbobol gawang kanggo Borusia Dortmund nglawan FC Nuremberg 1:0.

## Disilih ing Feyenoord 
Tanggal 5 Juli 2007, Şahin disilihaké menyang Feyenoord ing janjian nyilih setaun, ing ngendi dhèwèké ketemu karo Bert van Marwijk, mantan pelatih Borussia Dortmund.

## Bali menyang Borussia Dortmund 
Şahin bali menyang Borussia Dortmund, ing ngendi dhèwèké dadi juru main kunci ing mangsa 2009-2010. Dhèwèké mungkasi mangsa nganggo papat gol lan wolu assist, Şahin menangaké gelar Bundesliga karo Borussia Dortmund ing mangsa 2010-2011. Sawisé menang, Şahin kapilih dadi juru main bal paling apik ing Bundesliga taun 2011.

## Real Madrid 
Tanggal 9 Mèi 2011, sawisé akèh spékulasi Şahin ngandhani pindhah saka Borussia Dortmund ing ruwang pèrs Signal Iduna. Dhèwèké tandha tangan kontrak enem taun karo Real Madrid. Béya transfer dipercaya € 10 yuta, amarga klausa € 6.500.000 buy-out ing kontraké. Dhèwèké ngandharaké pindhah menyang Real Madrid amarga ana José Mourinho lan sarujuk main klub sing gèngsi kaya Real Madrid.

## Statistik Klub 
## Cathetan sikil
Bugatti Veyron

**Bugatti Veyron EB 16.4** ya iku montor kanggo touring. Vèrsi super Sport ya iku montor paling banter ing donya, amarga banter paling dhuwur bisa nganti 431,07&nbsp;km / jam (267,85&nbsp;mph). Vèrsi asliné duwé banter paling dhuwur nganti 408,00&nbsp;km/jam (253,52&nbsp;mph). Saben silindher duwé papat katup kanggo sewidhak papat, nanging konfigurasi V8 owah saéngga digunakaké loro camshaft overhead kanggo ndhongkrak loro bank silindher saéngga totalé dadi papat camshaft diperlokaké. Mesin diwènèhi tenaga saka bi-turbocharger lan mindhahaké 7.993 sentimeter kubik (487,8 cu in), nganggo 86 pasagi kanggo 86&nbsp;mm (3,4, gedhéné 4,4 in) bore lan stroke.
Tranmisi kopling gandha langsung-shift gearboz dikendhalèkake komputer otomatis karo pitu rasio rodha untu, nganggo gayung magnésium ing mburi kemudhi lan wektu nggèsèré kurang luwih 150 milidetik, sing diyasa saka Ricardo Inggris ketimbang Borh-Warner, sing dirancang DSG enem banteré sing digunakaké karo Marques utama Grup Volkswagen. Veyron bisa diobahaké ing modhus semi utawa kebak sak kebaké kanthi otomatis. Tranmisi digenti butuh biaya kurang luwih € 120.000. Iku uga duwé papat rodha permanèn sing nggunakaké sistem Traksi Haldex. Nggunakaké Michelin PAX run ban mirunggan, dirancang kanggo ngakomodhasi banteré Veyron, béya sing diandharaké kurang luwih 25.000 per sèt. Nggantiné ban mung bisa ing Prancis, kanggo layanané iku mau dibutuhaké béya € 70.000. Total boboté 2,034.8&nbsp;kg (£ 4486). Iki ndadèkake montor kuwat kangao rasio bobot, miturut Volkswagen Group, saka 446,3 tenaga jaran metrik (328&nbsp;kW; 440&nbsp;bhp). Per ton.

## Cathetan sikil
Lamborghini Reventón

**Reventón Lamborghini** (munine Spanyol:[reβenton]) ya iku mesin montor sport sing jaya ning Frankfurt Motor Show 2007. Iki ya iku Lamborghini sing paling larang kanggo mobil dalan saiki, biyaya sak yuta euro (~ US $ 1,5 yuta, utawa ~ £ 840,000). Top speed naté kecathet ning Dubai, UEA ya iku 356 kilomèter per jam (221,2&nbsp;mph).*Press relase* resmi ngandharake 20 mobil kanggo umum lan 20 kanggo tambahan siji mobil (diwènèhi tanda dadi 0/20) diprodhuksi kanggo Museum Lamborghini.

## Jeneng 
Reventón iki dijenengi kang tegesé *Banthèng Padudon*, sing sejalan karo tradisine Lamborghini. Banteng, digedhèkaké karo kulawarga Heriberto Don Rodríguez, sing paling misuwur amarga wis matèni matador sing misuwur ya iku Meksiko Félix Guzmán ing taun 1943. Reventón duwé pangerten *mbledhos* ning basa Spanyol, nanging kanggo tembung aran. Ning Istilah otomotif duwé makna *mbledhos, ban kempis* nalika digunakaké dadi tembung aran. Nalika iku dianggo dadi jeneng banteng, mula padha ditafsirke kualitas. Ing makna liyané, Reventón duwé makna *dhèwèké sing ameh mbledhos*.

## Ikhtisar 
### Interior 
Panel instrumen ning Reventón isiné eneng telu display TFT kristal cair (LCD) nganggo rong modhel tampilan bedha. Instrumen kanggo papané iku ning struktur digiling saka aluminium padet, sing dilapisi karo *casing serat karbon*. Instrumentasi mobil kalebu h "G-Force-Meter" sing ngetokaké gedhene lan arah g-gaya kerjane mobil. Werna saka kursi Reventó ya iku ireng lan coklat Alcantara.

### Eksterior 
Fitur anyar Reventón diwènèhi serat karbon. Kabèh Reventón duwé warna eksterior sing padha, digambarake *klawu buram pertengahan tanpa bersinar biyasa*.
Lamborghini uga wis njupuk pirang-pirang basa désain saka induk perusahaan Audi. Lamborghini iki pisanan sing nggabungake lampu awan sing bisa lumaku menyang ngarep. Pitu dioda cahya (LED) ing sisih saben *headlamp bi-Xenon* lan tetep murup saben mlobil lumaku.Amarga suhu sing dhuwur ning sisih ngisor mburi mobil, LED tahan panas mligine minangka lampu indikator lan bahaya, lampu abang lan lampu mburi nganggo efek panah telu optik.

## Cathetan suku
McLaren F1

**McLaren F1** ya iku montor super sing digawé lan diprodhuksi saka McLaren Automotive. Mulane konsèp diandhut karo Gordon Murray, dhèwèké percaya Ron Dennis ning mburi proyeke iki lan kalebu uga Peter Stevens kanggo désain eksterior mobil. Ing tanggal 31 Maret 1998, dhèwèké ngatur cathetan banteré mobil ning dalan gedhé paling banter ning dunya, tpping ya iku (372&nbsp;km/jam) nganggo rev limiter lan 240&nbsp;mph (386,24&nbsp;km/jam) karo rev limiter dibusak.
Mobil iki duwé fitur désain eksklusif lan tèknologi luwih apik ketimbang mobil liyané sing ngrancang ya iku Gordon Murray. Mobil iki dirancang dudu ning panggonan trek balap, nanging eneng balapan mobil désain bisa menangke balapan, kalebu uga mubengi trek Le Mans ing taun 1995. Mobil iki diprodhuksi ing tau 1992 nganti 1998. Total cacahé prodhuksi ya iku 106 mobil.
Ing taun 1994, majalah Autocar mobil Inggris ndandharake McLaren F1 dadi mesin sing apik dibangung ning dalan umum. Ing jaman iku iki dadi sajarah mobil paling banter.

## Desain
Konsep désain digawé karo *chief emngineer* Gordon Murray ya iku salah sawijining wong sing nggawe rancangan mobil, sing duwé bobot entheng, lan dayane dhuwur. Iki kelakon amarga nggunakaké  bahan-bahan sing duwé tèknologi dhuwur lan larang kaya serat karbon, titanium, emas, magnesium, lan kevlar. F1 mobil diprodhuksi pisanan nggunakaké  sasis monocue serat karbon.
Gordon Murray wis mikirke iki wis kat jaman enom, nalika numpak pesawat balik saka Grand PrixItalia ing taun 1988 nanging iki namung sketsane.

## Cathetan suku
Ferrari Enzo

**Ferrari Enzo** ya iku montor kang duwé 12 silinder mid-engine Berlinetta, jeneng pendiri perusahaane Enzo Ferrari. Dibangun ing taun 2002 nganggo tèknologi Formula Siji, kaya awake serat karbon, F1-style tranmisi nggeser elektrohidrolik, lan serat karbon sing dikuati karo Silicon Carbide (C / SiC) keramik komposit rem cakram. Uga nganggo tèknologi sing ora inthok ning F1, kaya déné aerodinamis aktif, lan kontrol traksi.

## Prodhuksi 
Enzo digawé karo Ken Okuyama, ya iku mantan pimpinan désainer Pininfarina Jepang. Pisanan Enzo ngandharake taun 2002 mrodhuksi watese namung 349 mobil, kang regane US $ 659.330. Perusahaan iki ngrimake undhangan marang pelanggan mligine sing naté tuku mobil tipe F40 lan F50.
349 mobil wis kedol. Saking akèhé panyuwunan, Ferrari yasa 50 Enzos luwih, sing akèhé dadi 399.

## cathetan suku
Pagani Zonda C12

**Pagani Zonda** ya iku montor sport kang duwé mesin prodhuksi saka Pagani ing Italia. Debut mroduksi ing taun 1999 lan dipungkasi ing taun 2011. Nganti Juni 2009, 206 Zonda wis dibangun, kalebu uga panggon ujiné. Kaloro coupe 2-linggihan lan vèrsi konvèrsi wis bisa. Konstruksi mligi saka serat karbon.
Pirang-pirang tèknik Zonda wiwitan dilakokaké déning juwara siji Formula Siji, ya iku Juan Manuel Fangio.
C12 banteré bisa nganti 60&nbsp;mph (97&nbsp;km / h) ing wektu 4,2 detik lan nganti 100&nbsp;mph (160&nbsp;km / jam) ing wektu 9,2 detik. Percepatan nglewati seprapat mil ya iku 12,2 detik 123&nbsp;mph (198&nbsp;km / jam). Percepatan lateral ing skidpad ya iku 0,93 g, lan mobil bisa direm wiwit saka 60&nbsp;mph (97&nbsp;km / jam) di 110 kaki (34 m).

### Zonda S 
Zonda S nganggo mesin 7010 cc (428 cu in) versi mesin AMG-tuned kang bisa ngasilakake 550 PS (405&nbsp;hp kW/542). Iki bisa ndadèkaké batere mph (100&nbsp;km / jam) ing wektu 3,7 detik, ngandhi 100&nbsp;mph (160&nbsp;km / jam) ing wektu 7,5 detik lan ngrampungaake seprapat mil ing wektu 11,3 detik. Percepatan lateral ing skidpad ya iku 1,18 g (11,6 m / s ²), bisa ngasilaké banter paling dhuwur 208&nbsp;mph (335&nbsp;km / jam), lan duwé rega US $ 350.000.
Zonda S duwé modhel fitur irung dawa, flap ning sisih mburi kanggo ningkatake aerodinamise, kluster lampu biru, lan knalpot. Zonda S namung diprodhuksi 15 mobil.

## Zonda S 7.3 
Zonda S 7.3 taun 2002 digunakaké, luwih gedhé nganggo mesin V12 7.3 L nggusur (445 cu in) digawé lan diprodhuksi déning Mercedes-Benz AMG kang mrodhuksi 547&nbsp;hp (408&nbsp;kW; 555 PS) lan £ 553 · ft (750 N · m), supaya bisa ngontrol traksi lan ABS digawé standar. Mobil iki didhaku banteré saka 0 nganti 62&nbsp;mph (100&nbsp;km / jam) ing wektu 3,7 detik kang banteré paling dhuwur ya iku 208&nbsp;mph (335&nbsp;km / jam).
ing sasi Fèbruari 2003 majalah otomotif Inggria Evo nyoba ngecek banteré montor iku lumaku ing Autobahn lan ngandaraké yèn top speed-é 208&nbsp;mph (335&nbsp;km / jam).

## cathetan suku
SSC Ultimate Aero

**SSC Ultimate Aero** ya iku montor saka Shelby supercar. Vèrsi prodhuksi kang luwih dhuwur-kinerja winates sadurungé nyekel rekor Guinness Book of World Records kanggo montor paling banter ning donya (digantèkaké Bugatti Veyron Super Sport 2010)kang banteré kecathet 412,29&nbsp;km/jam (256,19&nbsp;mph). Bantere iki digayut ing uji coba tes September 13, 2007 Kulon Richland, Washington, Amérikah Sarékat lan diverivikasi karo Guinness World Records tanggal 9 Oktober 2007.

## Ultimate Aero EV 
SSC ngumumake prodhuksi Ultimate Aero EV, versi mobil sport.

## cathetan suku
Dhaptar prodhusèn mobil

Ing ngisor iki pratélan prodhusèn/mèrk montor misuwur ing donya

## A 
Abarth | Acura | Alfa Romeo | AMC | Aston Martin | Autobianchi | Audi | Austin

## B 
Bentley | BAW | BMW | Bugatti | Buick | BYD

## C 
Cadillac | Chang'an | Chery | Chevrolet | Cizeta | Chrysler | Citroën

## D 
DAF | Daihatsu | Daimler AG | GM Daewoo | DeLorean Motor | De Tomaso | Dodge | Dongfeng | DeSoto | Datsun

## E 
Esemka

## F 
FAW | Ferrari | Fiat | Ford | Foton | Fargo

## G 
GAZ | Geely | Great Wall | GMC | GEA | GTA

## H 
Hino | Holden | Honda | Hummer | Hyundai

## I 
Infiniti | Isuzu | Iveco | Izhmash | Inokom |

## J 
Jaguar | Jeep

## K 
Kia Motors | Kamaz | Koenigsegg | Kancil

## L 
Lada | Lamborghini | Lancia | Land Rover | Lexus | Lincoln | Lotus

## M 
Maruti | Mahindra | Maserati | Maybach | Mazda | Mercedes-Benz | Mercury | MG | Mini |Mitsubishi | Morgan | Morris | Marmon | Mortal Kombat

## N 
Nash | Nissan | Noble | NSU

## O 
Oldsmobile | Opel | OSCA

## P 
Pagani | Panoz | Peugeot | Plymouth | Pontiac | Porsche | Proto | Proton | Puch | Perodua |

## Q 
Qoros

## R 
Ram | Renault | Rolls-Royce | Rover

## S 
Saab | Saehan | Saleen | Saturn | Samsung | Sbarro | Scania AB | Scion | SEAT | Shelby | Škoda | Smart | Spyker | SsangYong | Steyr | Subaru | Suzuki | Standard Motor

## T 
Tata | Tesla | Timor | Texmaco | Toyota | TVR |

## U 
UAZ | UPC | Ubisoft

## V 
Vauxhall | Vector | Volkswagen | Volvo

## W 
Westfield

## Y 
Yamaha |

## Z 
Zagato | Zastava | ZiL |
Saleen S7 Twin Turbo

{| border="0" align="right"
|-
|

**Saleen S7** iku montor sing digawé kanthi kinerja dhuwur Amérika Supercar, dikembangake déning Steve Saleen kanggo konsèp awal lan pangarah, Hidden Creek Industri kanggo sumber daya lan dana awal, Phil Frank kanggo bosi lan interior désain CAD lan pangembange, lan Ray Mallock ltd kanggo rekayasa sasis. Mobil iku namung diprodhuksi karo Saleen orab didhasarake chasis sing eneng. S7 miwiti debute tanggal 19 Agustus 2000 ing Monterey Historic Races. Saka taun 2000 nganti 2004, S7 ngetokaké Ford 427 blok gedhé, disedot katon alami mesin V8 sing duwé tenaga jaran 550 (410&nbsp;kW). Ing taun 2005, S7 digenti karo S7 Twin Turbo, sing ngetokaké sistem twin-turbo sing luwih kuat ndongkrak tenaga mesin dadi 750 tenaga jaran (760&nbsp;kW PS/559) lan paling banter 248&nbsp;mph (399&nbsp;km/jam).

## S7
Montor S7 iki digawé saka serat karbon, sing nggabungake spoiler, scoops, lan fitur-fitur aerodinamis liyané kanggo ndadeake pecahan udara ning mobil, lan bisa banteré bisa nganti 160 mil per jam (257&nbsp;km / jam), mobile dhéwé nganggo *bobot downforce*.

## Interior
Interior Saleen S7 digawé pancen mewah lan fungsional. Kabin mobil digawé karo lapisan kulit sing nganggo aksen alumnunium, lan S7 nganggo siji set *set custom-fit bagasi*. Amarga eneng layout engine ning mobil, ana ing kéné duwé loro panggon ya iku ngarep lan mburi. Fitur liyané ana ing ana ing mobil iki ya iku *Kodhak Spion*, Roda sing rikat utawa *release*, lan banteré bisa nganti 240 per jam (386&nbsp;km / jam). Kabin digawé kanthi apik lan wujudé simetris, wujud lungguhane digawé custom pas lan bisa ningkatake visibilitas sopir lan pusat bobot awake sopir ning kendaraane.

## Chasis
Chasise S7 iki nduwnei modhel ruang bungkai sing didhesain mbentuk sarang tawon, diwangun saka alumunium komposit sing kuat. Iki digawé kaya déné wujud ikatan nganggo baut-baut. Bobot entheng chassis ndadeake mobil iki duwé bobot £ 2750 (1247&nbsp;kg).

## Kinerja
Versi S7 bisa ngasilaké banter saka 0-60 mil per jam (97&nbsp;km / h) ing wektu 3,8 detik, lan 100 mil per jam ing wektu 8,1 detik. Top speed mobil iki ya iku 200,1&nbsp;mph (322,0&nbsp;km / jam).

### Saleen S7 Twin Turbo
Saleen S7 Twin Turbo ya iku revisi anyar saka S7. S7 Twin-Turbocharger ameh dadi konsèp awal, nanging ora sida digunaake ning mobil prodhuksi. Nanging ing taun 2005 sidhane wiwit diprodhuksi, didhol kanthi rega $ 585.296 USD (sakiwa-tengené GB £ 295,559, c.2007 / € 435.203, c.2007),nggantiake prodhuksi S7.

## Cathetan suku
Marxisme

thumb|Karl Marx
**Marxisme** ya iku siji paham kang mèlu ngetutke pandangan-pandangan saka Karl Marx. Marx nyusun siji téyori kang ana gegayutane karo ékonomi, sosial, lan pulitik. Kaanan wong proletar kang nelangsa amarga dipeksa kerja jam-jaman lan dibayar mung sithik, lan kasil saka pegawéyane digunakaké déning wong kapitalis. Akèh saka wong proletar kang uripé ana ing laladan pinggiran kang papané rusuh. Marx duwé panemu yèn masalah iki ana amarga anané "kepemilikan pribadi" lan panguasan banda kang digunakaké déning wong-wong sugih utawa wong kapitalis. Kanggo nyejahterake kaum proletar, Marx duwé panemu yèn paham kapitalisme kudu diganti karo paham kuminisme. Yèn kaya mangkene tetep diumbarake, miturut panemu saka Marx, wong proletar bakalan ngraman lan nuntut keadilan kanggo kaume. Iki kang karan marxisme.

## Uga delengen 
* Anarkisme
* Sistem Pulitik
* Sosialisme
* Pulitik

## Cathetan suku
## Sastra
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

* 
* 
* Jon Elster, *An Introduction to Karl Marx*. Cambridge, England, 1986.
* Michael Evans, *Karl Marx*. London, 1975.
* Stefan Gandler, *Critical Marxism in Mexico: Adolfo Sánchez Vázquez and Bolívar Echeverría*, Leiden/Boston, Brill Academic Press, 2015. 467 pages. ISBN 978-90-04-22428-5.
* 
* 
* 
* Robinson, Cedric J.: *Black Marxism: The Making of the Black Radical Tradition*, 1983, Reissue: Univ North Carolina Press, 2000
* Rummel, R.J. (1977) *Conflict In Perspective* Chap. 5 *Marxism, Class Conflict, and the Conflict Helix*
* 
* Shenfield, S.D. *Vladislav Bugera: Portrait of a Post-Marxist Thinker*
*
Pulo Wèh

**Pulau Wèh** (utawi **We**) inggih punika pulo vulkanik alit ingkang wonten ing kilenipun Pulo Sumatra sisih nginggil.

Pulo punika kagelar ngantos 15 kilomèter (10 mil) ing pucuk paling lèr Pulo Sumatra. Pulo punika kalebet pulo alit ingkang jembaripun namung 156,3&nbsp;km², nanging gadhah kathah gunung.

## Pranala njawi 
* Situs resmi pamerintah Kutha Sabang
* A traveler's guide to Pulau Weh 
* Monster divers · Diving centre · Gapang

## Cathetan suku
Toyota Kijang

thumb|250px|Kijang Innova

**Toyota Kijang** ya iku modhèl montor niaga lan kulawarga gaweyan Toyota kang kalebu mobil kang paling populer kanggo kelas Minibus ing Indonésia.
## Generasi 1
Generasi iki metu saka taun 1976 nganti taun 1980. Awale perancang mobil iki tau ora yakin yen model iki bisa ditampa ing pasaran. Iki amarga Mitsubishi Colt sing metu wektu iku. Generasi iki nerapake konsep pikap. Generasi model iki diarani Kijang Buaya amarga kap mesine bisa dibuka nganti pinggir.

## Generasi 2
## Generasi 3
Generasi iki metu saka taun 1986 nganti taun 1996. Model generasi iki nduweni 2 mesin,yaiku mesin 1.5 lan mesin 1.8 liter.

## Generasi 4
Generasi iki asring diarani Kijang Kapsul. Model generasi iki nerapke mesin 1.8 liter lan 2.4 liter. Model iki metu saka taun 1996 nganti taun 2004.

## Cathetan suku
Toyota Corolla

thumb|250 px|Toyota Corolla

**Toyota Corolla** ya iku montor kompak kang paling laris ing donya, punjul 30 yuta unit mobil bisa didol nalika taun 1966 nganti tekan saiki.
Corolla nduwéni mesin 4-silinder bènsin lan ing Jepang lan Éropa uga dipasaraké kanthi mesin disel. Wangun *body** Corolla kang paling umum ya iku Sédhan kanthi lawang kang cacahé papat. Modhel body liyané kaya ta Station Wagon, lan Hatchback kanthi lawang kang cacahé telu lan lima. Modhel sport kang dhapuré Coupe 2-pintu tau diprodhuksi saka taun 1970-an nganti 1999 kanthi jeneng **Corolla Levin** lan **Sprinter Trueno*'. Nalika taun 1980-an, Levin lan Trueno uga ana kang dhapuré Liftback kanthi lawang kang cacahé telu.

*Kompetitor* Corolla kang paling umum ya iku Honda Civic, Nissan Sunny utawa Sentra, Mitsubishi Lancer, Mazda 323 kang banjur digantékaké karo Mazda3, lan Subaru Impreza.

## Generasi Kang sepisanan (1966-1970) 
Montor cilik kang prasaja nduwéni mesin 2K 1100 cc kang diwenéhi kode KE10 kanggo Sedan, KE15 kanggo Coupe, utawa KE16 kanggo Wagon.
Saliyané Jepang, nagara sepisanan kang éntuk Corolla ya iku Australia. Corolla kang sepisanan dipasarake ing Amérikah Sarékat nalika taun 1968.
Model facelift kang digawé nalika taun 1969 nduwéni mesin 3K 1200 cc kang diwenéhi kode KE11 kanggo Sedan, KE18 kanggo Wagon lan KE17 kanggo Sprinter Coupe.

thumb|left|Corolla Station Wagon

## Generasi Kang kapindho (1971-1974) 
Corolla 20-series luwih gedhé saka sadurungé. Iki kalebu modhel Toyota kang sukses ing meh kabèh donya. Mesin kang digunakaké ya iku 3K (1200 cc), 3K-B (1200 cc kanthi 2 karburator), T (1400 cc), 2T (1600 cc), lan 2T-G (1600 cc DOHC).
Nalika taun 1972 dikenalake modhel sport **Corolla Levin** lan **Sprinter Trueno**.
Corolla Levin tau dadi juwara Press on Regardless Rally ing Amérika, lan 1000 Lakes Rally ing Finlan.

Ing Indonésia, Corolla génerasi iki kang sepisanan didol ya iku modhél sedan kanthi lawang kang cacahé papat lan mesin 1200cc lan transmisi 4 speed manual.

## Cathetan suku
Columbia Pictures

**Columbia Pictures Industries, Inc.** yaiku perusahaan saka Amérika Sarékat kang mrodhuksi filem lan acara tivi. yaiku pérangan **Columbia TriStar Motion Picture Group**, kang diduwèni Sony Pictures Entertainment. Wiwit iku organisasi mau dijenengaké "Columbia Pictures Industries, Inc.". Organisasi iki tugasé mproduksi filem-filem saka Hollywood. Salah siji tugasé yaiku bekerja bareng Walt Disney Productions. Lan uga ngedol filem kang wis digawé.

Ing Pungkasan era 1930-an, Columbia Pictures ngedegaké Screen Gems dadi studio animasi filem kartun unggulan, *Krazy Kat*, *Scrappy*, *The Fox and the Crow* lan ''Li'l Abner''.

Nalika perusahaan iki mandeggé panganggoan merk Screen Gems, perusahaan iki uga mproduksi acara kartun. Ing taun 1948, perusahaan iki ngukuhaké jeneng Screen Gems kanggo jaringan produksi tivi. Ing era 1950-an, perusahaan iki mandegge serial mini. Perusahaan iki tambah maju ing saben taun.

## Cathetan suku
Monalisa

thumb|250 px|*Mona Lisa* karya da Vinci
**Monalisa** dilukis déning pelukis kang misuwur ya iku Leonardo da Vinci.
Gambar Monalisa (1479-1528) kang uga dikenal minangka *La Gioconda*, bojoné Francesco del Giocondo, 1503-1506 dilukis nganggo lenga kayu (77 x 53&nbsp;cm). Saiki, Gambar Monalisa dipajang ing musiyum de Louvre ing Paris, Prancis. Monalisa ya iku salah sawijiné wanita kang nganggo klambi kanthi cara Firenze lan lungguh cara lanskap nganggo latar wuri gunung-gunung. Monalisa ya iku karya da Vinci kang migunakaké tèhnik sfumato.
## Pranala njaba 
* Theft of the Mona Lisa 
* Aging Mona Lisa worries Louvre
* The Mona Lisa another BBC article
* Unmasking the Mona Lisa: Expert claims to have discovered da Vinci's technique 
* Who is Mona Lisa? Historical Facts versus Conjectures 
* Who is the Mona Lisa ? 2013, TXu 1-857-507, Google Site 

## Cathetan suku
Isuzu Panther

thumb|250 px|Isuzu Panther
**Isuzu Panther** ya iku salah sijiné montor prodhuk Isuzu kang kena minangka kapentingan kulawarga lan kapentingan bisnis.
Panther nggunakaké mesin diesel kang *ramah lingkungan* lan irit bahan bakar.

## Cathetan suku
Dayak Benuaq

**Dayak Bawanaq** ya iku salah siji anak suku Dayak ing Kutai Kulon (19,9%) Kalimantan Wétan.

Miturut para ahli, kapercaya asalé saka Dayak Lawangan sub suku Ot Danum saka Kalimantan Tengah. Lewangan iku indhuk saka suku Tunjung ing Kalimantan Wétan. Bawanaq asalé saka tembung *Bawana* kang tegesé panggonan tèritori tartamtu, kaya ta nagara. Teges liyané ya iku panggonan urip komunitas utawa golongan. Miturut carita, tembung Bawanaq iku sebutan tumrap wong Kutai, kang mbédakaké karo kelompok Dayak liyané kang isih urip nomaden. Wong Bawanaq wis ninggal budaya nomaden. Dhèwèké iku wong kang uripé ing "Bawana", saya suwé dadi Bawanaq. Déné tembung dayak Dayak miturut aksèn basa Bawanaq asalé saka tembung *Dayaq* utawa *Dayeuq* kang tegesé hulu.

Miturut simbah-simbahané wong Bawanaq lan miturut golongan dhialèk basa sajeroning basa Bawanaq, dipitaya yèn wong Bawanaq asalé ora saka Kalimantan Tengah, kajaba saka golongan Seniang Jatu. Kabèh iku duwé carita utawa sajarah dhéwé-dhéwé yèn panggonan simbah-simbahé ana ing bumi, ora tau pindhah-pindhah.

## Tokoh Dayak Bawanaq 
# Korrie Layun Rampan, Sastrawan.
# Yurnalis Ngayoh, Wakil Gubernur Kalimantan Wétan 1998-2003, 2003-2006, Gubernur Kalimantan Wétan 2006-2008

## Basa Bawanaq 
Basa Bawanaq kalebu sajeroning Basa Lawangan kanthi kodhe basa *lbx*.

## Cathetan sikil
Korrie Layun Rampan

thumb|200px|Korrie Layun Rampan

**Korrie Layun Rampan** () ya iku sastrawan Indonésia. Bapaké jenengé Paulus Rampan lan ibuné jenengé Martha Renihay-Edau Rampan, saka ètnis Dayak Bawanaq. Nalika isih enom, Korrie uripé ing Yogyakarta. Ing kutha iku dhèwèké kuliah. Sinambi kuliah, dhèwèké aktif sajeroning kagiyatan sastra. Dhèwèké mèlu ing Persada Studi Klub—ya iku klub sastra—kang diasuh déning Umbu Landu Paranggi. Sajeroning klub iki wis lair pirang-pirang sastrawan kang misuwur, kaya déné Emha Ainun Nadjib, Linus Suryadi A.G., Achmad Munif, Arwan Tuti Artha, Suyono Achmad Suhadi, R.S.

Ing taun 1987 Korrie wiwit kerja ing Jakarta minangka wartawan lan èdhitor buku kanggo pirang-pirang penerbit. Banjur, dhèwèké dadi penyiar ing RRI lan TVRI Studio Pusat, Jakarta, mulang, lan dadi Dirèktur Kauangan ngrangkep Rédaktur Pelaksana Majalah Sarinah, Jakarta.

Wiwit Maret 2001 dadi Pamimpin Umum/Pamimpin Rédhaksi Koran Sendawar Pos kang metu ing Barong Tongkok, Kabupatèn Kutai Kulon, Kalimantan Wétan. Saliyané iku, dhèwèké mulang ing Univèrsitas Sendawar, Melak, Kutai Kulon, Kalimantan Wétan. Sajeroning pemilu 2004 dhèwèké tau dadi anggota Panwaslu Kabupatèn Kutai Kulon, nanging banjur mundur amarga mèlu pratélan dadi calèg. Déning konstituèn, dhèwèké dipitayakaké makili rakyat ing DPRD Kabupatèn Kutai Kulon période 2004-2009. Ing législatif iku Korrie dadi Ketua Komisi I. Sanajan wis dadi angota DPRD, Korrie tetep aktif nulis gawéyané minangka jurnalis lan duta budaya. Pirang-pirang karya wis katulis, kaya ta novèl, cerkak, geguritan, carita anak, lan esai.

## Cathetan sikil
Nyi Rara Kidul

[[Gambar:nyi-roro-kidul-2.jpg|thumb|180px]|Nyi Roro Kidul]]
**Nyi Roro Kidul** inggih punika salah satunggalipun carita ingkang misuwur. Boten namung ing masarakat Yogyakarta lan Surakarta piyambak, nanging carita punika sampun wonten ing Jawa. Ing Jawa Tengah, Jawa Kulon, lan Jawa Wétan. Ing Yogyakarta carita Nyi Roro Kidul dipungayutaken kaliyan carita para Raja Mataram. Nanging ing Jawa Wétan kususipun ing Malang Kidul, inggih punika ing Pasisir Ngliyep, Nyi Roro Kidul kasebat Kanjeng Ratu Kidul. Ing Pasisir Ngliyep dipunlajengaken upacara Labuhan, inggih punika panyerahan sesembahan saking pamuja Nyi Roro Kidul ingkang gadhah kepitadosan, wanda kang wonten punika saking pambiyantu Nyi Roro Kidul.
Ing caritanipun, Nyi Roro Kidul inggih punika ratu ingkang ayu uga widadari. Keayuanipun boten saged pudar saking wekdal. Ing ngandhap Laut Kidul, inggih punika laut kang kasebat Samodra Hindia, kidulipun pulau Jawa. Nyi Roro Kidul gadhah tahta kang raya lan éndah. Sebatan sapanunggalanipun inggih punika Kadita kados kaayuanipun, kasebat Dewi Srengenge, kang ateges Matahari Jelita. Kadita inggih punika putra saking Raja Munding Wangi..
Nyi Roro Kidul punika boten sanès jin ingkang gadhah kakuwatan ageng. Kados punika taksih wonten tiyang ingkang nyuwun pasugihan kanthi nyembah Nyi Roro Kidul. Kulawarganipun piyambak dados tumbal kanggé pados pesugihan ngantos sami séda piyambak-piyambak lan mangke para tiyang punika dipundadosaken budak Nyi Roro Kidul ing Karaton Laut Kidul..
## Cathetan suku
Dayak

**Dayak** utawa **Daya** (ejaan kawak: Dajak atau Dyak) iku kumpulan pirang-pirang *subetnis* Austronesia kang dianggep warga asli kang manggon ing Pulo Kalimantan (Brunei, Malaysia kang kapérang saka Sabah lan Sarawak, sarta Indonésia kang dumadi saka Kalimantan Kulon, Kalimantan Wétan, Kalimantan Tengah, lan Kalimantan Kidul). Budaya warga Dayak ya iku Budaya Maritim utawa bahari.

## Pamérangan Sub-Sub Ètnis 
Wong Dayak, kapérang saka sub-sub suku kang kurang luwih cacahé 405 sub (miturut J. U. Lontaan, 1975). Sub-sub suku Dayak ing pulau Kalimantan duwé tatakrama lan budaya kang arep padha, marang sosiologi kemasyarakatane lan bedane adat istiadat, budaya, utawa basa kang kas. Dhisike, suku Dayak manggon ing laladan pasisir pasisir lan kali-kali.

*Etnis* Dayak Kalimantan miturut antropolog J.U. Lontaan, 1975 sajeroning bukune Hukum Adat lan Adat Istiadat Kalimantan Kulon, kapérang saka 6 suku gedhé lan 405 sub suku cilik, kang nyebar ing sakabehing Kalimantan.

## Konflik 
Dayak (tetembungan kang kolektif kanggo masarakat asli Kalimantan) sawisé ngalami akehing konflik watarane ètnis. Ing wiwitan 1997 lan banjur ing taun 1999, bentrokan-bentrokan brutal kedaden ing watarane wong-wong Dayak lan Madura ing Kalimantan Barat lan Kalimantan Tengah. Pucaké konflik iki kedaden ing Sampit nalika taun 2001. Konflik-konflik banjur dadi omongan ing koran-koran ing Indonésia. Sasuwene konflik taun 1997, kanthi cacahé kang akèh saka penduduk (baik Dayak maupun Madura) tewas. Banjur pirang-pirang prakiraan resmi babagan cacahing kurban tewas, wiwit saka 300 nganti tekan 4.000 wong miturut sumber-sumber independen. Ing taun 1999, wong-wong Dayak, bebarengan karo golongan-golongan Malayu lan Cina merangi para pendatang Madura; 114 wong tewas. Miturut salah siji tokoh masarakat Dayak, konflik kang kedadden nalika iku, pisanane susu watarane wong-wong Dayak lan Madura, nanging watarane wong-wong Malayu lan Madura. Akeh-akèhé amarga wong-wong Malayu kang mèlu ing prekara iki migunakaké simbul-simbul budaya Dayak nalika haruhara kedaden.

## Cathetan sikil
Eugene O'Neill

'''Eugene Gladstone O'Neill''' (lair 16 Oktober 1888 – kapundhut 27 November 1953 nalika yuswane 65 taun) ya iku dramatis saka Amérika.

Eugene O'Neill lair ing kamar hotèl ing Broadway ing New York City.

## Karya-karya kapilih 
* 1920 *The Emperor Jones*
* 1922 *The Hairy Ape*
* 1922 *Anna Christie*
* 1925 *Desire Under the Elms*
* 1928 *Strange Interlude*
* 1931 *Mourning Becomes Electra*
* 1933 *Ah, Wilderness!*
* *The Iceman Cometh*, ditulis 1939, pentas pisanan 1946
* ''Long Day's Journey Into Night*, ditulis 1941, pentas pisanan 1956
* 1943 *A Moon for the Misbegotten*
* *A Touch of the Poet*, rampung 1942, pentas pisanan 1958
* *More Stately Mansions'', naskah tinemu ing antarané kertas-kertas O'Neill, pentas pisanan 1967

## Cathetan sikil
Sékring

jmpl|Sékring
jmpl|
jmpl|ka|250px|Sékring tipis minangka wujud ukuran: low-profile mini, mini, ATO lan maxi

Ing komponèn elektronika lan mesin listrik, **Sékring** (saking basa Walanda zekering, Basa Prancis, basa Italia *fusée* lan *fuso*,
"spindle") inggih punika piranti ingkang dipun-ginakaken minangka pengaman ing rangkean listrik manawi wonten momotan listrik ingkang langkung kathah utawi wonten arus pendhek.

Sekring dipunpatenaken déning Thomas Alva Edison ing taun 1890.

Sekring gadhah mangfaat nyegah arus ingkang kagengen nalika wonten *korsleting*.

## Cathetan suku 
## Pranala njawi
Sirkuit RLC

thumb|Sirkuit seri RLC.

**Sirkuit RLC** inggih punika sirkuit listrik ingkang ing salebetipun gadhah résistor, kapasitor, lan induktor ingkang tansah gadhah gayutan antawisipun komponèn satunggal kaliyan sanèsipun miturut cara paralel utawi seri. Sirkuit RLC mujudaken satunggalipun sistem persamian deferensial orde kaping kalih utawi saking kalih persamian deferensial orde ingkang kapisan lan dipunrampungaken kanthi cara simultan.
Tigang elemen sirkuit saged dipunkombinasikaken ing tipologi ingkang bènten.
:s^2+2\alpha s+\omega_0^2=0
bilih:
* \alpha inggih punika koefisien redaman.

Akar-akar persamian ing nginggil inggih punika:
:s_1=-\alpha+\sqrt{\alpha^2-\omega_0^2}
:s_2=-\alpha-\sqrt{\alpha^2-\omega_0^2}
bilih:
* s_1 dan s_2 inggih punika frekuensi natural.

## Cathetan suku 
## Pranala njawi
Saklar

thumb|Tigang jinis saklar teken/tombol

**Saklar** inggih punika piranti ingkang dipun-ginakaken kanggé medhot jaringan listrik, utawi kanggé nyambungaken.

## Rerangkèn saklar 
Rangkean saklar wonten ing ngriki kapérang dados 3, inggih punika:

## Cathetan suku 
## Pranala njawi 
* *Glossary of Electric Switches*
Céline Dion

[thumb|Konser Céline Dion *Singing Taking Chances* [2008]]**Céline Dion** kang jeneng jangkepé **Céline Marie Claudette Dion** (lair ing Charlemagne, Quebec, Kanadha, 30 Maret 1968 ya iku penyanyi saka Kanadha.
Ing jagading musik, dhèwèké naté éntuk *Canadian Grammy* lan *The Juno Awards*, ya iku bebungah kanggo artis lan band Kanadha nalika wiwitan karier ing jagad musik.
* Single

# 1983 ''D'amour ou d'amitie*
# 1985 *Une colombe
# 1987 *Délivre-moi* (CBS)
# 1990 *(If There Was) Any Other Way* (CBS)
# 1990 *Unison* (CBS)
# 1990 *Where Does My Heart Beat Now* (CBS)
# 1991 *Last to Know* (CBS)
# 1991 *Ziggy* (*Un garçon pas comme les autres*)(CBS)
# 1991 ''L'amour existe encore* (CBS)
# 1991 *Have a Heart* (CBS)
# 1991 *Beauty and the Beast* (CBS) [karo Peabo Bryson]
# 1992 *Love Can Move Mountains* (Sony)
# 1992 *Des mots qui sonnent* (Sony)
# 1992 *Je danse dans ma tête* (Sony)
# 1992 *If You Asked Me To* (Sony)
# 1992 *'Nothing Broken but My Heart'' (Sony)
# 1992 When I Fall in Love (Sony) [with Clive Griffin]
# 1993 Je sais pas (Sony)
# 1994 Pour que tu m'aimes encore
# 1994 The Power of Love (Sony)
# 1994 Think Twice (Sony)
# 1994 Misled (Sony)
# 1994 Next Plane Out (Sony)
# 1996 All by Myself (Sony)
# 1996 Because You Loved Me (Sony)
# 1996 Only One Road (Sony)
# 1996 It's All Coming Back to Me Now (Sony)
# 1996 Les Derniers seront les premiers (Sony)
# 1996 To Love You More (Sony)
# 1996 Call the Man (Sony)
# 1997 Tell Him (Sony) [with Barbra Streisand]
# 1997 My Heart Will Go On (Love Theme From 'Titanic')(Sony)

## Cathetan suku
Résistor

225px|thumb|right|Tigang résistor kanthi komposisi karbon
thumb|Résistor kanthi suku modhél aksial

**Résistor** inggih punika komponèn èlèktronik kalih saluran ingkang dipundesain kanggé nahan arus listrik, kanthi mrodhuksi mandhapipun tegangan listrik ing antawisipun kalih saluran, miturut kaliyan arus ingkang mili ing résistor, manut kaliyan hukum Ohm:

:\begin{align}V&=IR\\
I&=\frac{V}{R}\end{align}

Résistor dipun-ginakaken minangka pérangan saking jejaring èlèktronik lan sirkuit èlèktronik, lan kalebet salah satunggalipun komponèn ingkang asring dipun-ginakaken. Résistor saged dipundamél saking manéka warni komponèn lan filem, ngantos kawat résistansi (kawat ingkang dipundamel saking paduan résistivitas ingkang inggil kados nikel-kromium).
Karakterristik utami résistor inggih punika résistansinipun lan daya listrik ingkang saged dipunborosaken. Karakteristik sanèsipun kalebet koefisién suhu, desah listrik, lan induktansi.

Résistor saged dipunintegrasikaken dhateng sirkuit hibrida lan papan sirkuit cétak, ngantos sirkuit terpadu. Ukuran lan panggènan suku (sikil) manut kaliyan desain sirkuit, résistor kedah cekap agengipun miturut fisik supados boten dados panas sanget lan dados boros dayanipun.

## Ékan 
**Ohm** (simbol: Ω) inggih punika ékan SI kanggé résistansi listrik, dipunpendhet saking nama George Simon Ohm. Limrahipun dipun-ginakaken prefix milihohm, kiloohm, lan megaohm.

## Résistor Komposisi karbon 
Résistor komposisi karbon kapérang saking satunggal résistif awujud tabung kanthi kawat utawi tutup logam ing pucukipun. Badan résistor dipunjagi kanthi cèt utawi plastik. Résistor komposisi karbon ingkang rumiyin gadhah badan ingkang boten mawi isolasi, kawat penghubung dipunlilitaken ing pucukipun unsur sésisitif lan lajeng dipunsoldér. Résistor ingkang sampun dados dipuncèt kanthi kodhé warni saking reginipun.

## Cathetan suku 
## Pranala njawi 
* *Cara Membaca Nilai Resistor*
Jang Yoo-jeong

**Jang Yun-jeong** (장윤정) (lair 16 Fèbruari 1980) ya iku sawijining penyanyi trot asal Koréa Kidul. Jang Yoon-jeong wiwit misuwur dadi penyanyi nalika dhèwèké menang ing Festival Riverside kang dianakake déning MBC taun 1999. Judhul lagu kang dinyanyekake ya iku lagu kang deweni nuansa Latin kanthi irah-irahan *You Inside Me*.

Sawisé menangake festival mau, Jang duwé berkesempatan nandatangani kontrak karo sawijining perusahaan rekaman kang lumayan misuwur, nanging sawisé pirang-pirang taun dhèwèké durung duwé kalodhangan kanggo gawé album. Nalika iku kulawarga Jang lagi kangelan babagan dhuwit lan kabèh mau ndadèkaké dhèwèké ora duwé semangat lan ora ngerti apa kang kudu ditindakake kanggo musike mau. Ing sawijining dina, dhèwèké nampa sawijining proposal kang tanpa dikira saka sawijining perusahaan rekaman kanthi aran *E-mecca Entertainment*. Perusahaan mau ngundang Jang lan dhèwèké ditawani dadi penyanyi musik trot. Mula-mulane Jang mikir yèn dhèwèké ora bakal bisa nanging pungkasane dhèwèké gelem nyoba. Album debutnya *어머나* (*Eomeona*; *Oh My Goodness*) kang digawé bisa laris banget kanthi lagu kang judhulé padha. Rata-rata kadang sutresna musik ing Koréa, padha ngerti *Eomeona* lan uga nyenengi. Kawit taun 2005, Jang uga wiwit gawé album. Ing kono, dhèwèké uga ngebokake lagu kanthi judhul kang pada ing Jepang.

Sanajan isih enom, nanging Jang bisa narik kawigaten kadang sutresna musik ing kalangan kang luwih tuwa ya iku kanthi ngusung musik trot, kang ditepungi minangka musik génerasi ing duwure. Amarga bakate mau, dhèwèké uga bisa narik kawigaten wong-wong kang luwih enom kanthi musik mau.

## Diskografi 
* 2004: Volume 1 - 어머나 (Oh My Goodness)
* 2005: Volume 2 - 짠짜라
* 2006: Volume 2.5 - 트로트 리메이크 앨범
* 2006: Volume 3 - 이따, 이따요 (Later, Later)
* 2007: Best Album - The Encore
* 2008: Volume 4 - Jang Yoon Jeong Twist
* 2009: Digital Single - 애원

## Cathetan suku
Asil tandhing Liga Super Indonésia 2010–11

Ing ngisor iki **asil tandhing** saka **Liga Super Indonésia 2010–11**.

## Legendha 

## September 2010 
## Oktober 2010 
## November 2010 
## Januari 2011 
## Cathetan 
*  Lapuran resmi PT. Liga Indonésia menyatakan bahwa tandhing digelar ing Stadion Si Jalak Harupat, Soreang, Kabupatèn Bandung, namun, kenyataannya tandhing digelar ing Stadion Siliwangi, Bandung.
*  Lapuran resmi PT. Liga Indonésia menyatakan bahwa tandhing digelar ing Stadion M. Yamin, Sijunjung, namun, kenyataannya tandhing digelar ing Stadion H. Agus Salim, Padang.
*  Tandhing antara Deltras Sidoarjo berhadapan dengan PSM Makassar dihentikan pada menit ke-88, karena jumlah juru main PSM Makassar yang tersisa kurang dari 7 juru main.

## Rujukan 
## Pranala njaba 
* Asil Tandhing Djarum ISL 2010 pada situs web resmi PT Liga Indonésia
Koenigsegg CCX

{| border="0" align="right"
|-
|
**Koenigsegg CCX** ya iku montor oadster mid-engined saka produsen mobil Swèdhen Koenigsegg. CCX wis ngrekayasa kanggo nuruti tata cara Amérikah Sarékat, tuntutan pasar, lan duwé désain-désain anyar ngganteni Koenigsegg CCR.

CCX ya iku kacendhakan kanggo X saingan Coupe; X ngrayaake ambal warsa kaping 10 (angka Romawi) kanggo ngrampungaké lan test drive kendaraan CC pisanan ing taun 1996.

CCX iki pisanan ditepangake 28 Pebruari 2006 ning Show Geneva Motor. Bedane mesin CCXR ya iku disetel kanggo lumaku ning biofuel. Bahan bakar kanthi béda lan tune mungkinake CCXR kanggo ngasilaké tenaga 25% punjul CCX.

## Mbangune 
Koinigsegg CCX proyeke diwiwiti nganggo tujuan ngleboi pasar dunya, mliginipun pasar Amérikah Sarékat. Sing ngembangake insinyur Magnus Jaasund ngendhika awakdhewe kapingin lumebu pasar dunya, nanging ora bisa nglakoni nganggo mobil tuwa, amarga iku mobil kang didol menyang Amérikah Sarékat kudune akèh pangowahan mligi kanggo désain CCR. Mesin Ford Modular sadurungé digenti nganggo mesin Koenigsegg kang dirancang kanggo bahan bakar kang beroktan 91, kasedian ning Amérikah Sarékat, lan duwé standar California.
Bumper ngarep CCX iki digawé kanggo ngamanke manawa keneng tabrakan ketimbang Koenigseggs sadurungé. CCX bisa metu nganggo plat Amérika utawa nganggo plat Éropah.
CCX ya iku 1,6 ning (41&nbsp;mm) luwih dhuwur ketimbang CCR lan, digabungakee nganggo serat karbon luwih dikuatake lungguhane saka Aparco, CCX bisa kanggo wong loro ning AutoWeek resensi Markus Vaughn hipotesis. Sing wis diupdate saka makna CCR dadi CCX ya iku tanpa sekering fisik lan luwih entheng ketimbang sistem sadurungé.

## Cathetan suku
Metro-Goldwyn-Mayer

**Metro-Goldwyn-Mayer Inc.**, utawa **MGM** yaiku parusahan multinasional kang ngasilaké warna-warna prodhuk filem. Kantoré ana ing Los Angeles, California, Amérika Sarékat.

Lumrahé, dipresentasiké: "Louis B. Mayer presents a Metro-Goldwyn picture". Nanging Mayer nambahké jenenge ing jeneng studio iku, dadi ndadékaké studio iku lanmaskotnya, yaiku *Leo the Lion*, lan sesanti *"Ars Gratia Artis"* dadi merk MGM.

Wiwit pisanan, MGM ngarah ning penonton kabutuhan kanggo kemewahan lan kecanggihan. Sawisé mariské jeneng-jeneng gedhé saka perusahaan sadurungé, Mayer lan Thalberg wiwit nggawé lan nyeponsoraké bintang anyar, yaiku Greta Garbo, John Gilbert, William Haines, Norma Shearer, lan Joan Crawford. Wong liya kang dikerjakaké yaiku Lon Chaney, William Powell, Buster Keaton, lan Wallace Beery.

## Cathetan suku
Mercedes-Benz SLR McLaren

**Mercedes-Benz SLR McLaren** ya iku jinising montor sing dadi montor wisata (Anglo-Jerman) sing dikembangaké déning *Mercedes-Benz* lan McLaren Otomotif, dibangun ning Portsmouth lan Pusat Teknologi McLaren ning Woking, Surrey, Inggris, lan didol taun 2003-2009. Nalika dikembangake, Mercedes-Benz sing duwé 40% saham saka Grup McLaren.
Amarga gear box otomatis, ndadeake mesine ketata apik lan duwé kharasteristik kemudi, pirang-pirang komentator mobil nglasisikasiake SLR McLaren dadi GT, sing dadi kendaraan kaya Aston Martin DBS V12 lan Ferrari 599 GTB Fiorano. Silinder sing miringe 90 derajat duwé katup per silinder lan dilumasi sistem bah garing. Rasio kompresi 8.8:1 lan bore lan stroke ya iku 97 milimeter (3,82 in) lan 92 milimeter (3,62 in). Kumparan Lysholm-jinis twin-screw supercharger bisa muter nganti 23.000 puteran per menit lan ngasilaké 0,9 bar (13 psi) boost. Udara dikompersi lajeng diadhemake nganggo intercooler. Mesin ngasilaké daya maksimum 626 PS (460&nbsp;kW; 617&nbsp;hp) @ 6500rpm lan torsi maksimum 780 N · m (£ 580 · ft) @ 3250-5000rpm.

## Cathetan suku
Yo-yo

thumb|Yo-yo Coca-Cola nalika taun 1960-an.
**Yo-yo** ya iku sawijining dolanan kang kasusun saka rong cakram ukurane padha kang racaké digawé saka plastik, kayu, utawa logam) kang dihubungaké nganggo sumbu kanggo panggon taliné. Salah siji pucuk tali dijiretaké ana ing sumbu, tali sijiné banjur diwènèhi kalep (*kaitan*). Dolanan yo-yo iku dolanan kang populèr ana ing donya.
Volkswagen Beetle

*Untuk Volkswagen Beetle anyar, deleng Volkswagen New Beetle*

**Volkswagen Beetle**, utawa **Volkswagen Tipe 1**, yaiku sawijining mobil cilik kang diprodhuksi déning Volkswagen. Mobil iki uga dikenal karo sebutan **VW Kodok** ing Indonesia utawa **Bug** ana ing basa Inggris, utawa **Käfer** ana ing basa Jerman, VW Kodok yaiku salah siji mobil kang paling gampang anggoné ngenali amarga wujudé kang duwé khas dhéwé lan unine kang unik.
thumb|300px|VW Kodok taun 1967
## Cathetan suku
Omah-omah ing agama Islam

thumb
**Omah-omah sajeroning agama Islam** yaiku ikatan kang suci amarga wong loro kang béda jinis bakal urip bareng kanthi restu agama, sadulur, lan masarakat.

## Akad Nikah 
Aqad nikah sajeroning Islam ana 2 ukara "ijab lan qabul". Kanthi 2 ukara iki bisa ngrubah reregedan dadi kesucian, maksiat dadi ngibadah, dosa dadi amal sholeh. Aqad nikah dudu mung perjanjen antarané wong loro, nanging uga perjanjen antarané makluk Allah karo Al-Khaliq. Saking sakrale aqad nikah, saéngga diarani "Mitsaqon gholizho" utawa perjanjen Allah kang abot. Uga kaya perjanjen Allah karo Bani Israil lan uga Perjanjen Allah karo para Nabi yaiku perjanjen kang abot(Q.S Al-Ahzab: 7).

## Rukun Pernikahan 
* Calon penganten lanang lan wadon
* Wali saka calon pengantin wadon
* Seksi jumlahe loro (lanang)
* Ijab yaiku ucapan nyerahake calon penganten wadon saka waline utawa wakile marang calon penganten lanang kanggo dinikahi
* Qabul yaiku ucapan nrima pernikahan saka calon penganten lanang/ waline.

## Syarat-Syarat Sah Perkawinan/Pernikahan 
* Penganten Lanang
** Agama Islam
** Ora ana paksaan
** Lanang normal
** Ora nduwé bojo papat utawa luwih
** Ora ing sajeroning ngibadah ihram haji utawa umroh
** Dudu mahram calon bojo
** Yakin manawa calon bojo halal kanggo dinikahi
** Ngerti hukum lan patut omah-omah
** Ora ana alangan perkawinan
* Penganten Wadon
** Agama Islam
** Wanita normal (dudu bencong/lesbian)
** Dudu mahram calon bojo
** Entuk izin wali kanggo nikahi
** Ora ing masa iddah
** Ora lagi duwé bojo
** Durung tau li'an
** Ora ing sajeroning ngibadah ihram haji utawa umrah
* Syarat Wali Penganten Wadon
** Lanang agama Islam
** Ora ana alangan sakdhuwure perwaliane
** Duwe hak sakdhuwure perwaliane
* Syarat Bebas alangan Perkawinan Kanggo Penganten sakloron
** Ora ana gayutan nasab
** Ora ana gayutan persusuan (radla'ah)
** Ora ana gayutan persemendaan (mushaharah)
** Ora Li'an
** Sing lanang duwé bojo kurang saka 4 lan éntuk idin saka bojone
** Ora ing sajeroning ihram haji utawa umrah
** Ora béda agama
** Ora talak ba'in kubra
** Ora permaduan
** Sing wadon ora ing masa iddah
** Sing wadon ora duwé bojo
* Syarat-Syarat Syah Kanggo Saksi Pernikahan/Perkawinan
** Lanang
** Jumlahe loro
** Wis diwasa / baligh
** Ngerti maksud saka akad nikah
** Teka langsung nalika acara akad nikah
* Syarat-Syarat/Persyaratan Akad Nikah Kang Syah:
** Ana ijab (nyerahake wali)
** Ana qabul (nrima calon bojo)
** Ijab nganggo tembung nikah utawa sinonim kang setara.
** Ijab lan kabul jelas, berkaitan, siji majelis, ora ing sajeroning ihrom haji/umroh.

## Hadist Pernikahan 
* “Sing sapa nikah, mula dhèwèké wus nggenepi separo saka agamané. Lan kudu dhèwèké taqwa marang Gusti Allah sajeroning ngopeni kang separone manèh”. (Hadist Riwayat Thabrani lan Hakim).
* “Nikahana wong wadon kang akèh anaké lan penyayang. Amarga aku bakal bangga karo akèhé umatku ing sangarepe para Nabi besuk ing dino kiamat”. (Hadits Riwayat Ahmad lan di shahihke déning Ibnu Hibban).

## Cathetan suku
Cartoon Network

**CN Cartoon NTWK** ya iku jaringan tivi kabel kang diadegaké Turner Broadcasting kang nomer siji dadi acara unggulan ya iku filem-filem animasi. Saluran iki pisanan wiwit giyaran ing Amérika Sarékat tanggal 1 Oktober 1992. Kanti akuisisi iki berarti koleksi filem Hanna Barbera lan koleksi filem produksi Ruby-Spears Productions dadi nggonané Ted Turner. Koleksi filem animasi Ted Turner kang dadi tambah akèh saingga Cartoon Network diadegké kanggo nayangkané. Giyaran-tayangan pisanan saluran iki ya iku pamutaran filem-filem kartun klasik produksi Warner Bros., MGM, lan Hanna-Barbera, kaya *The Jetsons*, lan *The Flinstones*, uga *Wally Gator* kang dienggo dadi tayangan selingan. Kakéan filem animasi kang ditayangké ing paket tayangan kang suwéné setengah jam utawa sakjam, kaya ta *Down With Droopy D* kang nampilké *Droopy Dog*, *Tom and Jerry Show* kang isiné kucing lan tikus kang lagi gudag-gudagan, lan paket *Bugs and Daffy Tonight* kang nampilké karakter*Looney Tunes*. Saiki mung kari *Tom and Jerry* kang isih diputer.

## Cathetan suku