open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Olahan Guizhou

jmpl
**Masakan Guizhou**, utawa **masakan Qian**, kalebu tradhisi masak lan masakan saka Provinsi Guizhou ing sisih kidul-kulon China . Masakan Guizhou nuduhake macem-macem fitur karo masakan Sichuan lan masakan Hunan, utamane kanggo nggawa sensasi spiciness lan pungency. Sing nggawe masakan Guizhou unik yaiku negesake rasa asam lan pedhes campuran, yen dibandhingake karo sensasi rasa panas lan panas (麻辣;  ) sing ditampilake ing masakan Sichuan lan rasa panas garing (干辣;乾 辣;  ) ditampilake ing masakan Hunan.  Ana paribasan lokal kuno, " *Tanpa mangan panganan asem sajrone telung dina, masarakat bakal kesandhung kanthi sikil sing ringkih* ". Paribasan kasebut nuduhake manawa masarakat Guizhou seneng panganan lokal kanthi rasa asem.  Gabungan rasa asem lan pedhes uga ditemokake ing masakan Shaanxi . Masakan Guizhou beda karo masakan Shaanxi amarga ora duwe tekanan ing rasa asin, yaiku sifat sing umum ditemokake ing masakan China sisih lor.  Kajaba iku, rasa asem unik sing ditampilake ing masakan Guizhou asale saka tradhisi lokal kanggo fermentasi sayuran utawa biji-bijian, lan dudu nggunakake produk cuka.

Masakan Guizhou kalebu macem-macem jinis lan masakan lokal saka etnis minoritas, kayata masarakat Miao . Sawetara masakan lokal sing misuwur diwakili dening kutha-kutha gedhe kayata Guiyang, Zunyi, lan Liupanshui .

## Referensi
Omah pangelukan

jmpl|Smokehouse Reitman, Camp Springs, Kentucky
jmpl|Daging sing digantung ing njero smokehouse ing Switserlan
**Smokehouse** (Amerika Utara) utawa **smokery** (Inggris) minangka bangunan sing daging utawa iwak bisa diobati kanthi kumelun . Produk sing wis rampung bisa uga disimpen ing bangunan kasebut, terkadang suwene setaun utawa luwih. Sanajan asap ora digunakake, bangunan kaya ngono - umume bangunan anak perusahaan - kadang diarani "smokehouse". Nalika ngrokok ora digunakake, istilah "omah daging" umume.

## Desain lan panggunaan 
Biasane, smokehouse minangka bangunan njaba cilik sing asring ditutupi kanthi bolongan, lawang siji, tanpa windows, lan asring duwe atap gaya piramida utawa piramida. Smokehous komunal lan komersial luwih gedhe tinimbang sing nyedhiyakake omah utawa perumahan . Panganggone udhara garing sing rada anget saka geni kayu atos sing alon banget bakal bisa ngeringake daging kanthi bener.

Minangka ham sing diawetake minangka investasi finansial sing gedhe, smokehous ing Carolinas lan Virginia asring diidentifikasi kanthi cara nggawe pigura, saengga bisa nyegah lumebu lan nyolong paksa. Tembok interior ngisor omah daging lan omah asap ditandai karo furring kayu sing ekstrem, disebabake uyah.

Barkas:Industrial smokehouse in Poland.jpg|Smokehouse industri ing Polen.
Barkas:BH_SmokeHouse.jpg|Omah asap ing Boone Hall Plantation.
Barkas:Fjordling_Smokehouse_-_geograph.org.uk_-_206866.jpg|Fjordling Smokehouse. Smokehouse iki bisa ditemokake ing Dunstable Farm, Salisbury . Pambangunan njaba sing dituduhake khas ing lembah Wiltshire iki.
Barkas:Smokehouse-north-carolina.jpg|Smokehouse, North Carolina, Piedmont Region
Barkas:Walraversijde55.jpg|Rekonstruksi smokehouse abad pertengahan ing desa nelayan Walraversijde, ca. 1465 

## Referensi
Salad mechouia

**Mechouia salad** (     , "Panggang salad")  yaiku salad Tunisia . Panganan pertama sing misuwur banget saka Tunisia, sawijining negara ing Afrika Lor sing ngurmati spiciness, utamane dikonsumsi nalika musim panas, lan minangka sayuran panggang, tomat, mrico, bawang lan salad bawang putih, sing uga ngemot terong. Dheweke dipanggang ing oven utawa ing kompor banjur digiling, dibumboni, banjur ditambah tuna lan minyak zaitun, lan kadang endhog sing digodhog dipasang kanggo dekorasi.

Slata Mechouia minangka sumber diet utama lycopene antioksidan sing wis ana gandhengane karo akeh mupangat kesehatan, kalebu nyuda resiko penyakit jantung lan kanker. Dheweke uga sumber vitamin C, kalium, folat lan vitamin K. Kandhungan serat, vitamin E lan C. Afrika Lor nggunakake kanggo nyuda infeksi.

    

## Referensi
Setatsiyun Kiaracondong

**Setatsiyun Bandung Kiaracondong (KAC)** utawa biasane disebut **Setatsiyun Kircon** yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe tipe C seng letake ning Babakansari, Kiaracondong, Kutho Bandung. Setatsiyun sing ana ning kadhuwuran +681 m niki yaiku salah sawijineng setatsiyun sepur ning Daerah Operasi II Bandung lan Kutha Bandung. Setatsiyun niki didadekake setatsiyun awal kanggo kamangkatan lan mandeg sepur ekonomi jarak tebih lan menengah saking lan menyang Kutha Bandung.

Setatsiyun Kiaracondong sak niki dadi titik ujung wetan jalur rel ganda kawasan Bandung Raya (Padalarang-Cicalengka). Sak niki sepur campuran ya mandeg ning setatsiyun niki kangge munggahmudhunake penumpang, baik dalam perjalanan dari maupun ke Bandung. Kebijakan niki ndadiake setatsiyun niki dadi titik kamangkatan lan kadathengan penumpang keloro ning Kutha Bandung

Sepur sing nglintas langsung/ora mandeg ning setatsiyun niki yaiku KA Argo Wilis, Turangga, Pangandaran (arah Banjar), lan angkutan barang.

## Layanan sepur 
### Penumpang 
#### Antarkutha 
##### Kelas campuran 
* Argo Parahyangan, saking lan menyang Jakarta (eksekutif-ekonomi plus/premium, jadwal tertentu; wonten sepur eksekutif jinis *priority* ning KA 38)
* Mutiara Kidul, menyang Bandung lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
* Malabar, menyang Bandung lan menyang Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi)
* Lodaya, menyang Bandung lan menyang Sala (eksekutif-ekonomi premium)
*Pangandaran, menyang Jakarta (eksekutif-ekonomi premium)

##### Kelas ekonomi 
* Kahuripan, saking lan menyang Blitar
* Pasundan, saking lang menyang Surabaya
* Serayu, menyang Jakarta lan menyang Kroya bersambung Purwakerta
* Kutojaya Kidul, saking lan menyang Kuthaarja

#### Ekonomi lokal 
* Lokal Cibatu, menyang Padalarang-Purwakarta lan menyang Cibatu
* Lokal Bandung Raya, saking lan menyang Padalarang-Purwakarta sarta saking lang menyang Cicalengka

### Persilangan, papasan, lan persusulan 
KA Lokal Bandung Raya menyang Cicalengka:
* (KA 454) disusul KA Argo Wilis menyang Surabaya (KA 6) seng ngelintas langsung
* (KA 472) nyilang karo KA Argo Wilis menyang Bandung Hall (KA 5) sing nglintas langsung

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Kiaracondong **per 6 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).**
* **Sepur antarkota reguler**

**Katerangan:**

*) = Ngawa sepur kelas eksekutif *priority* sing isine 30 kursi

* **Sepur antarkota tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)**

* **Sepur lokal**

## Paripustaka
Sepur Majapahit

**Sepur Majapahit** inggih punika sepur klas ekonomi plus kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Jakarta-Malang liwat Semarang Tawang tindak lan kondur.

Jeneng Majapahit yaiku asale seka salah sawijineng kamaharajaan sing pusat pamarintahane ning Jawa Wetan, Kamaharajaan Majapahit, sing pernah ngadeg sekitar tahun 1293 ngasi 1500. Kamaharajaan niki ncapai puncak kejayaane pas berhasil nguasai macem macem wilayah ning Nusantara pas masa kekuasaan Hayam Wuruk.

## Data teknis 
## Jadwal laku 
Jadwal lakuning sepur Majapahit **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**.
Mark McGuinness

**Mark James McGuinness** (lair 5 Januari 2001) yaiku pemain bal-balan profesional Republik Irlandia sing main dadi Bek kanggo Ipswich Town.

## Referensi
James Wilson

**James Steven Wilson** (lair 26 Februari 1989) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Bek kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Aristote Nsiala

**Aristote "Toto" Nsiala** (lair 25 Maret 1992) yaiku pemain bal-balan profesional Républik Dhémokratik Kongo sing main dadi Bek kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Sepur Dharmawangsa Ekspres

**Sepur Dharmawangsa** yaiku layanan sepur penumpang kelas eksekutif lan ekonomi sing dioperasiake PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Pasar Senen-Surabaya Pasarturi liwat Semarang Tawang lan kosok balene.

Sepur sing dioperasikake pertama kali tanggal 2 Desember 2019 wiwit dilaksanakake grafik lelampahan sepur (gapeka) 2019 niki ngunakake rangkaian Sepur Brantas lan rangkaian cadangan kagungane Depo Sepur Jakarta Kota (JAKK).

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp80.000,00–Rp150.000,00 kanggo kelas ekonomi lan Rp210.000,00-Rp 390.000,00 kanggo kelas eksekutif, gumantung jarak sing ditempuh, subkelas/posisi lungguhan ing sakjeroning sepur, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Dharmawangsa **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Sancaka Lor

**Sepur Sancaka Lor** yaiku layanan sepur penumpang kelas eksekutif lan bisnis sing dioperasiake PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Surabaya Pasarturi-Yogyakarta liwat Bojonegoro, Gambringan, Solo Balapan lan sewalike.

Sepur niki klebu sepur fakultatif ning Grafik Lelampahan Sepur 2021 lan rutene dicendhakake seko Surabaya Pasarturi ngasi Yogyakarta lan wektu perjalanane luwih cedhak.

## Data teknis
Sepur Harina

**Sepur Harina** yaiku layanan sepur penumpang kelas eksekutif lan ekonomi premium sing dioperasiake PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Surabaya Pasarturi-Bandung liwat jalur lor Jawa.

Jeneng Harina dijupuk seka basa Sanskerta, hāriṇa (aksara Dewanagari: हारिण), sing artine "antelop india betina".

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur Harina ning kisaran antara Rp230.000,00–Rp430.000,00 dinggo kelas ekonomi premium lan Rp375.000,00–Rp 500.000,00 dinggo kelas eksekutif tergantung jarak sing ditempuh penumpang, subkelas/posisi lungguhan ning njero rangkaian sepur, sarta dino-dino tertentu misal akhir minggu lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning Sepur Harina **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Ranggajati

**Sepur Ranggajati** minangka layanan sepur kelas penumpang kelas eksekutif lan bisnis sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo nglayani lintas Cirebon-Jember liwat Yogyakarta-Surabaya Gubeng kosok balene. Sepur sing diresmiake wiwit tanggal 1 November 2016 niki nempuh jarak ngasi 801&nbsp;km sajroning 15 jam 17 menit.

Jeneng Ranggajati dijupuk seka seorang tokoh ning Cirebon, Ki Gede Ranggajati, salah sawijineng tokoh sing nyebarake agama Islam ning Cirebon lan melu andil ngedegake wilayah Sumber, ibu kota Kabupaten Cirebon.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur Ranggajati berkisar antara Rp200.000,00–Rp750.000,00 dinggo kelas eksekutif lan Rp140.000,00–Rp650.000,00 dinggo kelas bisnis tergantung jarak sing arep ditempuh penumpang, subkelas, utawanipun dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Ranggajati **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**
Setatsiyun Pemalang

**Setatsiyun Pemalang (PML)** yaiku setatsiyun sepur kelas 1 seng manggon neng Pelutan, Pemalang, Pemalang ning kadhuwuran +6 m. Setatsiyun niki termasuk setatsiyun ning Daerah Operasi IV Semarang yaiku setatsiyun siji-sijinipun setatsiyun ning Kabupaten Pemalang

Awale setatsiyun iki nduwe telu jalur sepur karo jalur 2 yaiku sepur lurus. Sawise jalur ganda ing petak setatsiyun iki ngasi Setatsiyun Petarukan resmi dioperasiake mulai akhir Oktober 2008 lan banjur segmen ngasi Setatsiyun Larangan mulai 9 September 2009, jalur 2 didadikake sepur lurus dinggo arah Semarang mawon, jalur 3 didadiake minongko sepur lurus mung dinggo arah Cirebon, lan jalur 4 ditambahake ning sisi lor setatsiyun minongko sepur belok anyar. Liane niku, ditambahake kanopi sing diyakini yaiku pindahan seko Setatsiyun Demak, dadi nampak kaya setatsiyun sing cukup gedhe.

Keunikan setatsiyun iki yaiku dirungokake lagu Ande-ande Lumut versi instrumental saben ana sepur rawuh, budhal, lan susul antar sepur.

## Layanan sepur 
### Panumpang 
#### Kelas campuran 
*Argo Cheribon, seka Tegal lan menyang Jakarta (eksekutif-ekonomi plus)
*Jayabaya, menyang Jakarta lan menyang n Surabaya bersambung Malang liwat Semarang-Cepu (eksekutif-ekonomi plus)
* Gumarang, menyang Jakarta lan menyang Surabaya liwat Semarang-Cepu (eksekutif-bisnis)
* Ciremai, menyang Cikampek bersambung Bandung lan menyang Semarang (eksekutif-bisnis)
*Tawang Jaya Premium, menyang Jakarta lan menyang Semarang (eksekutif-ekonomi premium)
* Kamandaka, menyang Semarang lan menyang Tegal bersambung Purwakerta (eksekutif-ekonomi plus)
* Joglosemarkerto, Sepur *looping* Jawa Tengah lan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi plus) sing nduwe tujuan ning:
** Tegal bersambung Sala-Semarang liwat Purwakerta-Yogyakarta
** Sala bersambung Yogyakarta liwat Semarang-Gundih
** Sala
* Kaligung, menyang Tegal-Brebes-Cirebon lan menyang Semarang (eksekutif-ekonomi plus)

#### Kelas ekonomi plus 
Menoreh, menyang Jakarta lan menyang Semarang

#### Kelas ekonomi 
Tawang Jaya, menyang Jakarta lan menyang Semarang

### Papasan lan persusulan 
* Sepur Menoreh menyang Semarang (Sepur 264) disusul Sepur Argo Bromo Anggrek menyang Surabaya (Sepur 4) sing nglintas langsung
* Sepur Gumarang menyang Surabaya (Sepur 128) disusul Sepur Argo Sindara menyang Semarang (Sepur 12) sing nglintas langsung

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Tegal

**Setatsiyun Tegal (TG)** yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe tipe A seng manggon neng Slerok, Tegal Wetan, Kutha Tegal ning kadhuwuran +4 m. Setatsiyun niki yaiku setatsiyun paling kulon ning Daerah Operasi IV Semarang.

Setatsiyun iki mbentang seka lor ning kidul. ing arah lor, jalur sepur arep mbelok ning wetan arah Semarang. Mbiyen, ana nyawangan jalur ning arah Pelabuhan Tegal. Nalika semana, ning arah selatan, sawise mbelok arah kulon, jalur iki nyawang dadi loro: menyang Brebes–Cirebon lan arah Slawi–Purwakerta.

Siji-sijinipun sepur sing nglintas langsung/ora mandheg ing setatsiyun iki yaiku Sepur Argo Bromo Anggrek.

## Layanan sepur 
### Panumpang 
#### Kelas eksekutif 
* Argo Sindoro, menyang Jakarta lan menyang Semarang
* Argo Muria, menyang Jakarta lan menyang Semarang
* Brawijaya, menyang Jakarta lan menyang Malang liwat Semarang-Solo-Madiun
* Sembrani, menyang Jakarta lan menyang Surabaya (wonten sepur eksekutif jinis *luxury*)

#### Kelas campuran 
* Argo Cheribon, saking lan menyang Jakarta sarta menyang Pemalang (eksekutif-ekonomi plus)
* Jayabaya, menyang Jakarta lan menyang Malang liwat Surabaya (eksekutif-ekonomi plus)
* Brantas, menyang Jakarta lan menyang Blitar liwat Semarang-Solo-Madiun (eksekutif-ekonomi)
* Harina, menyang Cikampek bersambung Bandung lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
* Gumarang, menyang Surabaya lan tujuan Jakarta (eksekutif-bisnis)
* Dharmawangsa, menyang Jakarta lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi)
* Ciremai, menyang Cikampek bersambung Bandung lan menyang Semarang (eksekutif-bisnis)
*Tawang Jaya Premium, menyang Jakarta lan menyang Semarang (eksekutif-ekonomi premium)
* Kamandaka, menyang Semarang lan menyang Purwokerto (eksekutif-ekonomi plus)
* Joglosemarkerto, KA *looping* Jawa Tengah lan Yogyakarta kelas eksekutif-ekonomi plus dengan tujuan:
** Solo bersambung Semarang liwat Purwokerto-Yogyakarta
** Solo-Yogyakarta liwat Semarang
** Solo liwat Semarang
* Kaligung, menyang Brebes-Cirebon sarta saking lan menyang Semarang

#### Kelas ekonomi premium 
Kertajaya, menyang Jakarta lan menyang Surabaya

#### Kelas ekonomi plus 
* Majapahit, menyang Jakarta lan menyang Malang liwat Semarang-Solo-Madiun
* Menoreh, menyang Jakarta lan menyang Semarang

#### Kelas ekonomi 
* Matarmaja, menyang Jakarta lan menyang Malang liwat Semarang-Solo-Madiun
* Tawang Jaya, menyang Jakarta lan menyang Semarang
* Tegal Ekspres, saking lan menyang Jakarta

### Barang 
* Parcel ONS Lor, menyang Surabaya lan menyang Jakarta
*KA ketel/angkutan BBM, saking lan menyang Kroya bersambung Maos

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ning Setatsiyun Tegal **per 4 April 2021 (revisi Gapeka 2021)**.

* **Sepur Reguler**

**Katerangan:** jeneng sepur sing ana tanda lintang (*****) klebu sepur aglomerasi.

## Pratuduh rujukan
Universitas Michigan

**Universitas Michigan** ya iku universitas kang paling tuwa ing Michigan kang mapan ana ing Ann Arbor, Michigan, Amérika Sarékat. Universitas Michigan kalebu universitas kang paling kondhang ana ing Amérika Sarékat amarga nduwèni kagiyatan risèt paling akèh lan duwé pirang-pirang program pascasarjana, ya iku program doktoral ing humanitas, ilmu sosial, lan STEM (Sains, Téknologi, Tèknik, lan Matematika). Ing kana uga ana program gelar profesional ing bisnis, kedhokteran, hukum, farmasi, keperawatan, lan kedhokteran gigi. Universitas Michigan dadi universitas kang nduwèni kagiyatan panelitian paling dhuwur utawa akèh. Amarga kuwi, Universitas Michigan dadi universitas negeri paling becik ing Amérika Sarékat lan kalebu klasifikasi R1: Universitas Dhoktoral - Kagiyatan panelitian kang dhuwur banget.

## Sajarah 
Universitas Michigan diadegaké ing taun 1817 ing Detroit sadurungé Michigan dadi nagara bagian. Nalika kuwi jenengé isih Universitas Michigania. Taun 1821, universitas iki wis resmi ganti jeneng dadi Universitas Michigan. Universitas Michigan pindah ing dhaérah Ann Arbor taun 1837 mapan ana ing lemah kang ambané 16 héktar, saiki kasebut Central Campus. Nalika mapan ana ing Ann Arbor, Universitas Michigan isa ngadegaké cacahé 584 wangunan kang ambané luwih saka 3.62 km². Taun 1841, Universitas Michigan mulai kelas kapisan ing Ann Arbor lan mahasiswa kang melu kelas jaman semana cacahé 6 mahasiswa anyar lan mahasiswa tingkat loro kang diajar déning para profèsor cacahé loro. Taun 1845, wisuda kapisan dianakaké ing Universitas Michigan kanthi nglulusaké 11 mahasiswa. 

Taun 1990 tekan 1920, Universitas Michigan mulai nambah akèh fasilitas kampus, kayata gedung kanggo program kedhokteran gigi, farmasi, kimia, lan ilmu alam. Saliyané kuwi uga ana gedung auditorium, griya sakit, lan komplèk perpustakaan.Taun 1920-1930, Universitas Michigan dadi universitas favorit kang paling akèh dipilih déning para mahasiswa Yahudi saka New York. Universitas Michigan uga kalebu dadi universitas kang duwé standar dhuwur. Amarga kuwi mau, Universitas Michigan duwé jejuluk "Harvard from the West".

## Fasilitas kampus 
Kampus Universitas Michigan ing Ann Arbor dibagi dadi papat, ya iku kampus Lor, Tengah utawa Pusat, Kidul, lan Médhis. Prasarana fisik ing Universitas Michigan luwih saka 500 wangunan kanthi amba 860 hektar utawa 3,482 km². Kampus sisih kidul ana ing sebelahé kampus tengah utawa pusat. Kampus sisih lor kepisah karo Kali Huron. Universitas Michigan nduwèni pirang-pirang lapangan golf. Lapangan golf kapisan ana ing kampus kidul. Saliyané kuwi uga ana lapangan golf kang mapan ing Dalan Geddes, ya iku Lapangan Golf Radrick Farms. Lapangan-lapangan golf mau mung bisa digunakaké kanggo para staf, fakultas, lan alumni Universitas Michigan. Saliyané lapangan golf, Universitas Michigan uga duwé Omah Inglis kang digunakaké kanggo acara-acara sosial utawa rapat Déwan Bupati lan dhayoh-dhayoh penting liyané.

## Rujukan
Perpustakaan Umum New York

**Perpustakaan Umum New York** (New York Public Library, NYPL) ya iku salah siji saka telu perpustakaan umum kang ana ing kutha New York, Amérika Sarékat. Perpustakaan Umum New York kalebu perpustakaan kang paling gedhé nomer loro ing tlatah Amérika Sarékat lan kalebu perpustakaan paling gedhé kapapat ing donya. Perpustakaan New York kalebu perpustakaan nirlaba nonpamaréntah kang ditindakaké sacara indepènden lan lumaku kanthi dibiayai déning swasta lan publik.

## Sajarah 
Perpustakaan Umum New York ora diadegaké manut Undang-Undang pamaréntah. Perpustakaan diadegaké liwat prajanjén antarané pamaréntah lan swasta. Perpustakaan iki ngadeg amarga New York dadi salah sijining kutha kang paling penting ing donya. Salah sijiné bisa didelok saka cacahé pendhudhuk New York kang luwih akèh saka Prancis lan London. Ing wektu kuwi uga ana ramalan yèn New York bisa dadi kutha paling gedhé ing donya lan kudu duwé perpustakaan paling apik.

Ing Fèbruari 1902, perpustakaan ngadegaké departemen sirkulasi bebarengan karo The New York Free Circulating Library. Wulan Maret 1902, Andrew Carniege duwé usul lan tawaran supaya bisa bangu perpustakaan ing saindenging kutha New York. Perpustakaan uga duwé layanan kanggo para anggota perpustakaan supaya bisa aksès jurnal, majalah, koran, lan buku-buku rujukan sajarah. Kabèh kuwi mau gratis kanggo wong kang wis dadi anggota perpustakaan lan layanan kuwi mau bisa dibuka saka omah utawa *online.* Situs perpustakaan uga nyediyani 700.000 gambar kang wis didigitalisasi saka kolèksi-kolèksi perpustakaan. Kolèksi digitalisasi kuwi mau dadi salah sijining saka 50 situs web paling apik miturut Majalah Time taun 2005.

## Rujukan
Olahan Iran

[jmpl|265x265px| *[Chelow kabab Bakhtyari*]]
**Masakan Iran** ( Persia : آشآزی ایرانی *āšpazi-e iranī* ) kalebu tradhisi masak Iran . Istilah **masakan Persia** digunakake uga amarga kasunyatan manawa Iran misuwur kanthi sejarah minangka Persia ing sisih Kulon,  sanajan etnis Persia mung siji saka klompok etnik asli Iran sing nyumbang kanggo kuliner budaya. 

Budaya kuliner Iran kanthi historis sesambungan karo masakan ing wilayah-wilayah tetanggan, kalebu masakan Kaukasia, masakan Turki, masakan Levantine, masakan Yunani, masakan Asia Tengah, lan masakan Ruslan . Liwat macem-macem kesultanan Muslim Persia lan dinasti Mughal Asia Tengah, aspek masakan Iran uga diadopsi ing masakan India lan Pakistan.

Panganan utama khas Iran yaiku kombinasi nasi karo daging, sayuran, lan kacang-kacangan . Tanduran asring digunakake, uga woh-wohan kayata plum, delima, quince, prun, apricot, lan kismis . Rasa rempah khas Iran kayata safron, jeruk nipis lan sumber rasa asam liyane, kayu manis, kunir, lan peterseli dicampur lan digunakake ing macem-macem piring.

Ing njaba Iran, masakan Iran utamane ditemokake ing kutha-kutha diaspora Iran kayata London, San Francisco Bay Area, Toronto, Houston lan utamane Los Angeles lan lingkungane .
Making rice by Iranian attitude.jpg|Masak nasi ala Iran
Թրջած բրինձ.JPG|Rendhem pari ing pot
Making Chelow 3.jpg|Nggunakake kentang minangka tadig kanggo masak nasi ala chelow
Potato Tahdig.JPG|Kentang tadig
Lavash bread Tahdig.png|Tadig saka roti lavash

## Referensi
MD Pictures

**MD Pictures** () () ya iku perusahaan rekaman lan perusahaan produksi lan distribusi film lan sinétron Indonésia lan Donya Arab.

## Dhaptar pemeran sing diproduksi dening MD Pictures 
* Acha Septriasa
* Aisyah Aqilah
* Aldi Taher
* Alex Abbad
* Alice Norin
* Angga Aldi Yunanda
* Artika Sari Devi
* Arya Saloka
* Asri Welas
* Aura Kasih
* Bunga Citra Lestari
* Carissa Putri
* Celine Evangelista
* Cinta Laura
* Citra Kirana
* Derby Romero
* Deswita Maharani
* Desy Ratnasari
* Dewi Persik
* Dewi Sandra
* Dewi Yull
* Dimas Anggara
* Donita
* Evan Sanders
* Evie Tamala
* Fedi Nuril
* Ferry Maryadi
* Ikke Nurjanah
* Laudya Chintya Bella
* Marsha Aruan
* Meisya Siregar
* Miller Khan
* Nafa Urbach
* Nino Fernandez
* Nirina Zubir
* Olla Ramlan
* Qory Sandioriva
* Ratu Sikumbang
* Reza Rahadian
* Rianti Cartwright
* Rio Dewanto
* Shandy Aulia
* Sulis
* Syahrini
* Tamara Bleszynski
* Teuku Zacky
* Titi Kamal
* Ussy Sulistiawaty
* Uut Permatasari

## Pranala njaba 
*  
*
Sepur Bangunkarta

**Sepur Bangunkarta** yaiku layanan sepur penumpang kelas eksekutif lan ekonomi plus sing dioperasiake PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Jombang-Jakarta kang liwat jalur kidul. Jeneng *Bangunkarta* asale saka singkatan jeneng daerah asal lan daerah sing dilalui "Jombang-Madiun-Jakarta"

Per 10 Februari 2021, tata pengoperasian sepur Bangunkarta ngalami pengowahan dadine rute dicendhakake ngasi Jombang lan dioperasekake nggunakake rangkening sepur Jayabaya nggantikake layanan sepur Anjasmoro wiwit ditrapake grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2021.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing watara Rp165.000,00–Rp300.000,00 kanggo kelas ekonomi plus lan Rp265.000,00–Rp540.000,00 kanggo kelas eksekutif gumantung jarak sing ditempuh, subkelas/posisi lungguhan ing sakjeroning sepur, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning dina lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Bangunkarta **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Wijayakusuma

**Sepur Wijayakusuma** minangka layanan sepur kelas penumpang kelas eksekutif lan ekonomi premium sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo nglayani lintas Cilacap-Banyuwangi Ketapang kosok balene. Jeneng *Wijayakusuma* asale seka jeneng kembang sing terkenal ning Kabupaten Cilacap

Sepur Wijayakusuma pertama kali dioperasiake gur nglayani lintas Cilacap–Yogyakarta–Sala pas 26 September 2017, diluncurake kanggo nambahake layanan sepur panumpang minuju Setatsiyun Cilacap sing isih terbatas banget.

Tanggal 1 September 2018, lintas layanan sepur iki didawakake ngasi Setatsiyun Ketapang karo nambahake layanan kelas eksekutif.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp190.000,00–Rp750.000,00 dinggo kelas eksekutif lan Rp140.000,00–Rp550.000,00 dinggo kelas ekonomi premium tergantung jarak sing arep ditempuh penumpang, subkelas, lan dina-dina kamangkatan tertentu misal pasa akhir minggu utawa dina prei nasional.

## Jadwal lelampahan 
Ing ngisor niki jadwal lelampahan sepur Wijayakusuma **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Argo Cheribon

**Sepur Argo Cheribon** minangka layanan sepur kelas penumpang kelas *luxury*, eksekutif, lan ekonomi plus sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo hubungake Pemalang-Tegal, lan Cirebon karo Jakarta kosok balene. Sepur niki diresmiake wiwit tanggal 16 Agustus 2019.

Jeneng "Cheribon" asale seka jenenge Kutha Cirebon pas jaman Hindia Belanda. Sepur Argo Cheribon mulai beroperasi wiwit 16 Agustus 2019—yaiku gabungane seka telu layanan sepur, yaiku Argo Jati, Cirebon Ekspres, lan Tegal Bahari.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp115.000,00–Rp130.000,00 dinggo kelas ekonomi, lan Rp130.000,00–Rp200.000,00 dinggo kelas eksekutif, tergantung jarak sing arep ditempuh penumpang, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional. Adapun tarif sepur dinggo lintas Tegal–Pemalang ditetapake gedhene Rp50.000,00 (eksekutif) lan Rp40.000,00 (ekonomi). Liane niku, berlaku pula tarif khusus sing isoh dipesan rong jam sakderenge kamangkatan.

* Tegal–Haurgeulis utawa sewalike: Rp65.000,00 (eksekutif) lan Rp45.000,00 (ekonomi plus)
* Cirebon–Haurgeulis utawa sewalike: Rp 50.000,00 (eksekutif) lan Rp35.000,00 (ekonomi plus)
* Tegal–Cirebon dan Bekasi–Jakarta utawa sewalike: Rp30.000,00 (eksekutif) lan Rp20.000,00 (ekonomi plus)

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Argo Cheribon** per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Malabar

**Sepur Malabar** inggih punika layanan sepur klas eksekutif, bisnis, lan ekonomi kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya dinggo nglayani lintas Malang-Bandung liwat Yogyakarta-Tasikmalaya tindak lan kondur. Sepur Malabar yaiku sepur penumpang pertama lan siji-sijine sing nduwe kabeh layanan kelas saben sak rangkaian sepur.

Jeneng "Malabar" dijupuk seka salah sawijineng jeneng gunung berapi di Malabar, Jawa Kulon, Gunung Malabar, sing letake ning bagian kidul Kabupaten Bandung sing titik dhuwurre 2.343 meter ning dhuwur permukaan sagara. Sepur niki diresmiake tanggal 30 April 2010.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp375.000,00–Rp600.000,00 dinggo kelas eksekutif, Rp300.000,00–Rp500.000,00 dinggo kelas bisnis, lan Rp225.000,00–Rp340.000,00 dinggo kelas ekonomi, tergantung jarak sing tempuh, subkelas/posisi lungguhan ning njero rangkaian sepur, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional sing isoh dipesan sakderenge dina kamangkatan.

## Jadwal lelampahan 
Jadwal lelampahan sepur Malabar **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Setatsiyun Jember

**Setatsiyun Jember (JR)** iku setatsiyun sepur kelas gedhé tipe B sing ana ing Jemberlor, Patrang, Kabupaten Jember. Setatsiyun sing dumunung ing dhuwur +89 meter iki kalebu ing Daerah Operasi IX Jember. Setatsiyun iki lokasine ora adoh seka Alun-alun Kabupaten Jember. Kabeh sepur sing nglintas jalur Bangil-Kalisat-Banyuwangi mesti mandeg ning setatsiyun iki.

## Layanan sepur 
### Penumpang 
#### Antarkutha 
##### Kelas campuran 
* Ranggajati, saking lan menyang Surabaya bersambung Cirebon via Jombang-Madiun-Sala-Yogyakarta-Purwakerta (eksekutif-bisnis)
* Wijayakusuma, menyang Surabaya bersambung Cilacap via Jombang-Madiun-Sala-Yogyakarta lan menyang Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
* Mutiara Wetan, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta lan menyang Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
* Logawa, saking lan menyang Surabaya bersambung Purwakerta via Jombang-Madiun-Sala-Yogyakarta (bisnis-ekonomi)

#### Kelas ekonomi 
* Sri Tanjung, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta via Jombang-Madiun-Sala lan menyang Banyuwangi
* Tawang Alun, menyang Bangil bersambung Malang lan menyang Banyuwangi
* Probowangi, menyang Surabaya lan menyang Banyuwangi

#### Lokal 
Pandanwangi, saking lan menyang Banyuwangi

### Barang 
KA Semen Tiga Roda, menyang Nambo via Surabaya-Semarang-Cirebon lan menyang Banyuwangi

## Jadwal sepur 
Ing ngisor niki jadwal sepur penumpang sing mandek ning Setatsiyun Jember **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**.

* **Sepur antarkutha**

**Katerangan:** jeneng sepur sing ana tanda bintang (*****) klebu sepur aglomerasi.

* **Sepur lokal**
Cole Skuse

**Cole Skuse** (lair 29 Maret 1986) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Gelandhang kanggo Ipswich Town.

## Referensi
KRI Nanggala (402)

**KRI Nanggala (402)**, uga diarani ***Nanggala II***, minangka kapal silem kapindho ing jinis kapal silem kelas Cakra Tipe 209/1300 sing dikendhalikaké dèning Satuan Kapal Selam Komando Armada RI Kawasan Timur. Kapal iki minangka kapal ke-2 sing duwé jeneng Nanggala ing jajaran Angkatan Laut Indonesia lan kalebu ing armada pamukul TNI AL Jeneng *Nanggala* asale saka jeneng gamane Prabu Baladewa ing crita pawayangan.

KRI Nanggala-402 ilang kontak ing tanggal 21 April 2021 nalika latian nèmbak torpedo ing Sagara Bali. Nalika kadadèyan kuwi, kapal silem nggawa 53 awak. Nanggala banjur dinyatakaké kelelep ing dina Setu, 24 April 2021 dèning TNI AL sawisé ditemokaké bedhahan sing kaduga asalé saka kapal silem kasebut. Panyebab klelep kasebut dianggep amarga matine listrik kapal silem. Kapal kasebut wis tau kedadeyan mati listrik sadurunge, nanging bisa urip meneh.

## Jeneng 
Jeneng *Nanggala* asalé saka jeneng gaman kagungané Prabu Baladewa, salah sawijining paraga wayang. Gaman kasebut digambaraké ing lencana KRI Nanggala. Kapal silem iki uga duwé jeneng Nanggala II kanggo mbedakaké saka KRI Nanggala S-02, kapal silem liya sing umuré luwih tuwa.

## Cathetan suku
The Tonight Show

**The Tonight Show** minangka acara tivi Amérika Sarékat kang disiaraké ing wektu tengah wengi, dipandu déning Jimmy Falon lan disiaraké ing saluran tivi NBC ing New York. Siaran kapisan The Tonight Show ing 27 Sèptèmber 1954 lan dipandu déning Steve Allen. Kawit kapisan disiaraké, The Tonight Show wis menang akèh panghargyan Emmy. Ana cacahé 6 komédian kang dadi pambiwara acara The Tonight Show, ya iku Steve Allen, Jack Paar, Johny Carson, Jay Leno, Conan O'Brien, lan Jimmy Fallon. The Tonight Show kalebu acara *talk show* paling suwé ing donya lan acara panglipuran kang paling suwé ing Amérika Sarékat. The Tonight Show uga disiaraké ing nagara-nagara liya ing donya kayata ing kanal tivi CTV 2 & Access ing Kanada, Sky Comedy ing Inggris, CNBC Éropa, Comedy Central ing India, CNBC Pakistan, Jack TV Filipina, OSN ing Wétan Tengah, lan CNBC Afrika. The Tonight Show kang disiaraké ing kanal tivi CNBC Éropa biyasané bisa didelok yèn wis telung wengi disiaraké ing Amérika Sarékat. Biyasané acara kuwi disiaraké jam 10.30 ing wayah bengi. Béda kaya ing Éropa, ing Australia The Tonight Show bisa didelok sawetara jam sawisé The Tonight Show ing Amérika disiaraké. The Tonight Show uga disiaraké ing Swédia wiwit taun 1990-an ing kanal tivi 5. Ing India, The Tonight Show disiaraké ing Kafé Zee 12 jam sawisé acara The Tonight Show ing Amérika Sarékat rampung lan wis disiaraké ing India wiwit taun 27 Oktober 2014. 

## Pambiwara 
Program The Tonight Show duwé 6 pambiwara utama, ya iku Steve Allen (1954-1957), Jack Paar (1957-1962), Johnny Carson (1962-1992), Jay Leno (1992–2009, 2010–2014), Connan O'Brien (2009-2010), lan Jimmy Fallon (2014-saiki). Saliyané 6 pambiwara kuwi mau, uga ana para pambiwara liya saka njaba, kayata Ed McMahon.

## Rujukan
Sepur Mutiara Kidul

**Sepur Mutiara Kidul** inggih punika layanan sepur klas eksekutif lan ekonomi premium kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Surabaya Gubeng-Bandung liwat Yogyakarta-Tasikmalaya tindak lan kondur.

## Sejarah 
Sepur Mutiara Kidul pertama kali dioperasiake ndek 17 Agustus 1972 kanggo nglayani lintas Bandung–Surabaya nduwe rong layanan kelas, yaiku kelas eksekutif lan bisnis.

Ndek 28 September 2016, PT KAI sempet ngubah layanan seka kelas bisnis dadi sepur ekonomi plus. Rangkaian sepur kelas ekonomi plus—sarta lintas pelayanane diperpanjang ngasi Malang mulai 3 Oktober 2016.

Sepur Mutiara Kidul mulai nggunakake rangkaian sepur baja nirkarat gaweane PT INKA sejak 1 April 2019 sing nduwe layanan kelas eksekutif lan ekonomi premium. Sepur Mutiara Kidul pernah diperpanjang rutene ngasi Jakarta pas ditrapke Gapeka 2019, tapi dibalikake menyang Surabaya-Bandung malih pas Gapeka 2021.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp220.000,00–Rp650.000,00 dinggo kelas eksekutif lan Rp100.000,00–Rp400.000,00 dinggo kelas ekonomi premium tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi lungguhan ning njero rangkaian kereta, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional sing isoh dipesen sakderenge dina kamangkatan.

## Jadwal lelampahan 
Ing ngisor niki jadwal lelampahan sepur Mutiara Kidul **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Fajar/Senja Utama Sala

**Sepur Fajar/Senja Utama Sala** inggih punika layanan sepur kelas eksekutif lan ekonomi premium sing dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ing Tanah Jawi kanthi jurusan Jakarta-Sala. Layanan sepur sing wektu kamangkatane esok seka Jakarta disebut **Fajar Utama Sala**, sedangken layanan sepur sing wektu kamangkatane wengi seka Sala disebut **Senja Utama Sala**.

Sepur sing pertama kali dioperasikake tanggal 14 Oktober 1978 niki, awale nglayani kelas bisnis mawon. Tapi, wiwit 2016, sepur iki mulai nglayani kelas eksekutif.

Mulai 21 Mei 2018, sepur iki beroperasi nggunakake rangkaian sepur waja nirteyeng gaean PT INKA kanggo layanan kelas eksekutif lan ekonomi premium.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp215.000,00–Rp350.000,00 kanggo kelas ekonomi premium lan Rp300.000,00–Rp500.000,00 kanggo kelas eksekutif tergantung jarak sing tempuh, subkelas/posisi lungguhan ning njero rangkaian sepur, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional.

## Jadwal lelampahan 
Ing ngisor niki jadwal sepur Fajar/Senja Utama Sala **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Tepas

**Tepas** yaiku pérangan wangunan kang mligi ing kraton. Tepas biyasané dianggo minangka papan ngantoré para pegawé kraton. Ing sajroné struktur organisasi kraton, tepas kapérang dadi sawatara dhivisi saperlu ngurusi administrasi lan kagiyatan kraton.

## Rujukan 
__NOTOC__
### Cathetan sikil 
### Pratélan pustaka 
* 
*
Setatsiyun Ketapang

**Setatsiyun Ketapang (KTG)**, sakderenge dikenal minangka **Setatsiyun Banyuwangi Baru**, yaiku setatsiyun sepur kelas gedhé tipe C sing ana ing Ketapang, Kalipuro, Kabupaten Banyuwangi. Setatsiyun sing dumunung ing dhuwur +7 meter iki kalebu ing Daerah Operasi IX Jember, Letake ning ujung wetan Pulo Jawa lan mung berjarak 100 m seka Pelabuhan Ketapang. Setatsiyun niki ya klebu setatsiyun sepur aktif sing letake paling wetan ning Banyuwangi, Jawa Wetan lan Indonesia

Setatsiyun niki letake sekitar 10 km seka wilayah kutha ning arah lor—dibangun dinggo menuhi kebutuhan transportasi secara sinergis antara sepur kaleh kapal feri ning penyeberangan Ketapang.

## Bangunan lan tata letak 
Setatsiyun Ketapang nduwe enem jalur sepur kaleh jalur 2 dadi sepur lurus. Ning sebelah lor setatsiyun niki ana subdepo lokomotif lan depo kereta kanggo menyimpan lan ngrawat armada sepur, terutama sepur sing dioperasikake kaleh Daop IX.

Setatsiyun niki uga nglayani angkutan barang, yaiku KA Semen Tiga Roda, sing dikirm seka Setatsiyun Nambo—iki sepur sing jarak tempuhe paling tebih ning Indonesia.

## Layanan sepur 
### Penumpang 
#### Antarkutha 
##### Kelas campuran eksekutif-ekonomi premium 
* Wijayakusuma, saking lan menyang Surabaya bersambung Cilacap via Jombang-Madiun-Sala-Yogyakarta (eksekutif-ekonomi premium)
* Mutiara Wetan, saking lan menyang Surabaya bersambung Yogyakarta (eksekutif-ekonomi premium)

##### Kelas ekonomi 
* Sri Tanjung, saking lan menyang Surabaya bersambung Yogyakarta via Jombang-Madiun-Sala
* Tawang Alun, saking lan menyang Bangil bersambung Malang
* Probowangi, saking lan menyang Surabaya

#### Lokal 
Pandanwangi, saking lan menyang Jember

### Barang 
KA Semen Tiga Roda, saking lan menyang Nambo via Surabaya-Semarang-Cirebon-Jakarta

## Jadwal sepur 
Ing ngisor niki jadwal sepur penumpang di Setatsiyun Banyuwangi Ketapang **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**.

* **Sepur antarkutha**

**Katerangan:** jeneng sepur sing ana tanda bintang (*****) klebu sepur aglomerasi.

* **Kereta api lokal**

## Paripustaka
Sepur Mataram

**Sepur Mataram** (Hanacaraka: , *Sepur Mataram*) minangka layanan sepur kelas panumpang eksekutif lan ekonomi premium sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo ngladeni Jalur Pasar Senen-Sala lan kosok balene. Sepur sepur kang wiwit operasi tanggal 15 Juni 2017, kesah 507 km. 

Jeneng "Mataram" dijupuk seka Kesultanan Mataram, kesultanan ning Pulo Jawa sing pernah ana pas abad ke-17.

## Data teknis 
## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Mataram ** per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Gwion Edwards

**Gwion Dafydd Rhys Edwards** (lair 1 Maret 1993) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Gelandhang kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Alan Judge

**Alan Christopher Judge** (lair 11 November 1988) yaiku pemain bal-balan profesional Republik Irlandia sing main dadi Gelandhang kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Armando Dobra

**Armando Dobra** (lair 14 April 2001) yaiku pemain bal-balan profesional Albania sing main dadi Gelandhang kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Sepur Bogowonto

**Sepur Bogowonto** minangka layanan sepur kelas penumpang eksekutif lan ekonomi sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo ngladeni Jalur Pasar Senen-Lempuyangan lan kosok balene. Lelampahan sepur niki nek menyang Jakarta pas wayah siyang, sedangkan lelampahan menyang Yogyakarta pas wayah wengi-kewalikane kaleh lelampahan sepur Gajahwong.

Jeneng "Bogowonto" dijupuk seka jeneng salah sawijineng kali ning Jawa Tengah, Kali Bogowonto, sing nlgiwati wilayah Wanasaba, Magelang, lan Purwareja.

## Sejarah 
Sepur Bogowonto beroperasi pertama kali ning lintas Kuthaarja–Pasar Senen ndek 3 September 2010. Sepur niki yaiku sepur sing nduwe rangkaian sepur kelas ekonomi pertama sing digawe ning PT. INKA lan dilengkapi karo AC.

Sawise dilakokake penyederhanaan rangkaian sepur lan pengaturan wektu lelampahan, wektu kamangkatan sepur Bogowonto diubah dadi siyang sarta lintas pelayananne didawakake ngasi Setatsiyun Lempuyangan mulai 1 Maret 2012.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp135.000,00–Rp320.000,00 kanggo kelas ekonomi plus lan Rp300.000,00–Rp400.000,00 kanggo kelas eksekutif tergantung jarak sing ditempuh, subkelas/posisi lungguhan ning njero rangkaian sepur, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning Sepur Bogowonto **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Gajahwong

**Sepur Gajahwong** (Hanacaraka: , *Gajahwong*) yaiku layanan sepur penumpang kelas eksekutif lan ekonomi plus sing dioperasikake oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero), nglayani lintas Lempuyangan–Pasar Senen lan sewalike. Wektu kamangkatan sepur niki berlawanan karo Sepur Bogowonto.

Jeneng "Gajahwong" pertama kali diresmiake ndek 24 Agustus 2011, lan minangka sepur ekonomi keloro sing digawe PT. INKA dilengkapi karo AC sakwise Sepur Bogowonto.
Jeneng "Gajahwong" dijupuk seka jeneng salah sawijineng kali ning Yogyakarta, Kali Gajahwong, sing ngalir ning wetan Yogyakarta.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp135.000,00–Rp270.000,00 kanggo kelas ekonomi plus lan Rp240.000,00–Rp350.000,00 kanggo kelas eksekutif tergantung jarak sing ditempuh, subkelas/posisi lungguhan ning njero sepur, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional.

## Jadwal lelampahan 
Ing ngisor niki jadwal Sepur Gajahwong **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Fajar/Senja Utama Yogya

**Sepur Fajar lan Senja Utama Yogya** kadang ditulis **Fajar utawa Senja Utama Yogyakarta** utawa **Fajar lan Senja Utama YK** yaiku layanan sepur penumpang kelas eksekutif lan ekonomi premium sing dioperasikake oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero), nglayani lintas Yogyakarta–Pasar Senen lan sewalike. Layanan sepur iki nduwe wektu kamangkatan ning setatsiyun awal pas wayah esuk disebut **Fajar Utama Yogya**, nalika layanan sepur sing wektu kamangkatane wayah wengi disebut **Senja Utama Yogya.

Mulai 1 Mei 2019, sepur Fajar lan Senja Utama Yogya beroperasi nanggo rangkaian sepur seka waja nirteyeng gaweane PT INKA kanggo layanan klas eksekutif lan ekonomi premium.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp165.000,00–Rp450.000,00 tergantung layanan kelas, jarak tempuh, subkelas/posisi lungguhan ning njero sepur, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional.

## Jadwal lelampahan 
Ing ngisor niki jadwal lelampahan sepur Fajar lan Senja Utama Yogya **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).'''
Universitas Hong Kong

**Universitas Hong Kong** (basa Inggris: **Hong Kong University**; uga kerep dicekak **HKU**) iku pawiyatan luhur kang prenahé ana ing Pokfulam, Hong Kong. Wiwit diyasa taun 1911 lan minangka pawiyatan luhur tuwa dhéwé ing Hong Kong.

Nganti saiki, HKU nduwèni fakultas cacah 10 kang migunakaké basa Inggris minangka basa pamedharé. Kampus iki kagolong maju ing babagan panlitèn ngèlmiyah lan wiyata sajroning cawang ngèlmu akuntansi & pawit, biomèdhik, kasarasan waja, ngèlmu budaya, hukum, ngèlmu sosial lan pulitik. Kampus iki uga minangka tim sepisanan ing donya kang kasil ngisolasi virus corona, agèn kang njalari lelara SARS.

## Sajarah 
Universitas Hong Kong wiwit diyasa taun 1911. Gubernur Sir Frederick Lugard wis ngusulaké kanggo ngadegaké sawijining universitas ing Hong Kong amrih bisa saingan kalawan daya gedhé liya kang mbukak pawiyatan luhur ing Cina, utamané Prusia kang nembé mbukak Universitas Tongji ing Shanghai. Wirausahawan Indhi aran Hormusjee Naorojee Mody nyinau rancanané Lugard lan njanjèni bakal nyumbangaké HK$150.000 kanggo béya pambangunan lan HK$30.000 kanggo béya liyané. Pamaréntah Hong Kong lan wirausahawan ing Cina kidul, kekaroné padha semangat kanggo nyinaoni "resiyaning suksès cara Éropa" (adhedhasar marang majuning téknologi kang digawé wiwit jama Révolusi Indhustri) lan uga mènèhi panyengkuyung. Pamaréntah mènèhi papan ing West Point; Swire Group uga mènèhi sokongan dana £40,000 kanggo nyengkuyung babagan tèknik lan éwonan dolar kanggo pirantiné. Ancasé ora liya amrih ngundhakaké citraning kumpeni sawisé matiné salah siji panumpang kapal Fatshan. Bebarengan karo para panyokong liya, kalebu pamaréntah Inggris lan kumpeni kaya ta HSBC, pungkasané Lugard kasil nduwèni dana kang cukup kanggo mbangun universitas.

Charles Eliot diangkat minangka Wakil Réktor kang sepisanan. Minangka Gubernur Hong Kong, Lugard nyèlèhaké watu pondhasiné Wangunan Utama ing tanggal 16 Maret 1910 lan pangajapé amrih universitas bakal bisa nggulawenthah wong-wong Cina ing Inggris. Universitas iki resmi dibukak ing 11 Oktober 1912. Ing wiwitané, universitas iki minangka institusi kang mligi kanggo para priya. Wondéné mahasiswa wadon bisa katampa ing sepuluh taun sabanjuré. Saka alumni wiwitan kang paling kaloka ing antarané yaiku Sun Yat-sen Profésor HKU digaji kanthi bayaran kang paling dhuwur sadonya, béda adoh karo mitra-mitrané pawiyatan luhur swasta ing Amérika Sarékat.

## Rujukan
Ontbijtkoek

***Kue ontbijtkoek*** *(kue sarapan sing* diterjemahake kanthi harfiah) utawa ***peperkoek*** ( *kue mrica* ) yaiku salah sawijining jenis olahan arupa kue sing dibumboni Walanda lan Flemish .  Rye minangka bahan sing paling penting, pewarnaan coklat jajan. Asring dibumboni nganggo siung, kayu manis, jahe, succade lan pala . Sawetara wilayah Walanda duwe resep lokal dhewe, sing paling misuwur yaiku *oudewijvenkoek* (kue wong wadon tuwa) , sing umume dipangan ing wilayah sisih lor, lan dibumbui karo rasa anis . *Ontbijtkoek* biasane disajikake nalika sarapan kanthi lapisan butter sing kandel ing sisih ndhuwur, minangka panggantos roti, nanging amarga rasane sing legi uga disedhiyakake minangka cemilan. Paling apik dipangan dina sawise dipanggang.  *Ontbijtkoek* uga ditemokake ing Indonesia amarga hubungan kolonial sejarah karo Walanda .   
## Gladri 

Gambar:Kruidkoek op bord met close-up.jpg|Patang wiji ontbijtkoek ing piring
Gambar:Roti ontbijtkoek.jpg|Ontbijtkoek sing didol ing toko roti ing Dalan Maliyabara, Ngayogyakarta

## Réferènsi
Buccellato

**Buccellato** minangka salah sawijining jenis olahan arupa￼￼￼￼ kue bunder Sisilia . Buccellato ngemot ara lan kacang.  Cara tradisional digandhengake karo Natal ing Sisilia.  

Iki ora bisa dibingungake karo kue Lucchese tradisional sing beda, kanthi jeneng sing padha, buccellato (di Lucca), sanajan kalorone minangka roti legi berbentuk cincin sing ngemot kulit buah permen. 

## Referensi
McDonald's

'''McDonald's Corporation''' iku sawijining kumpeni kang nyawisaké panganan cepak rikat saka Amérika Sarékat, diyasa ing taun 1940 minangka réstoran kang dilakokaké déning Richard lan Maurice McDonald ing San Bernardino, California, Amérika Sarékat.

## Sajarah 
Richard lan Maurice McDonald wiwit mbukak McDonald's sepisanan ing 1398 North E Street kaprenah ing San Bernadino, California. Maskot asli McDonald's yaiku topi koki ing dhuwur hamburger kang diarani "Speedee". Ing taun 1962, Golden Arches nggantèni Speedee minangka maskot kang universal. Maskot badhud Ronald McDonald wiwit diwedharaké ing taun 1965. Dhèwèké kapacak ana sajroning pariwara kang nargètaké pasarané para bocah cilik.

## Pathokan karaharjan kéwan 
McDonald’s medharaké ing situs wèb globalé, "Awaké dhéwé percaya manawa tumindak becik lan mituhu tumrap kéwan iku dadi pérangan kang wigati anggoné nyawisaké panganan kang aman kanggo para palanggané McDonald. Kéwan kang séhat nyawisaké panganan kang aman.

McDonald’s wis medharaké komitmen karaharjan kéwan, kalebu komitmen kanggo masok bahan baku saka sumber bébas krangkèng ing sawetara nagara, kalebu Bèlgi (wiwit 2008), Jerman lan Ostrali (wiwit 2017) lan Prancis (wiwit 2019).

Ing 9 Sèptèmber 2015, McDonald's ngrilis komitmen marang ranté pasokan endhog 100% bébas krangkeng ing Amérika Sarékat lan Kanadha ing taun 2025. Ing 13 Oktober 2016, Arcos Dorados, kang nduwèni waralaba McDonald's gedhé dhéwé ing Amérika Sarékat lan Amérika Latin, ngrilis komitmen nggayuh 100% endhog bébas krangkèng ing taun 2025.

## Rujukan
Sno-ball

**Bola sno yaiku** salah sawijining jinis olahan es Louisiana sing digawe nganggo es cukur es lan sirup gula tebu rempah-rempah. Umume bingung karo tumpeng salju utawa bola salju, es bola sno apik lan alus; nalika es kerucut salju iku kasar, renyah, lan granular. Menapa malih, ing tumpeng salju sirup rasa sirep menyang ngisor cangkir; nalika bola sno, es nyerep sirup.