Seri GP3

[thumb|A typical GP3/10 car driven by [Tom Dillmann in 2011]]

**Seri GP3** (dipuncekak **GP3**) inggih punika sawijining seri balap motor pengemudi tunggal ingkang punika sèri pengisi kanggé Seri GP2, ingkang dipunluncurakèn ing taun 2010 déning organisator GP2, Bruno Michel. ing wiwitanipun , Seri GP3 dipunrencanakèn dipungayut kaliyan seri International Formula Master (IFM).

## Mobil 
Sedaya tim ing Seri GP3 ginaakèn mobil balap kaliyan standar ingkang sami kanggé sedaya tim, inggih punika:
;Sasis: Mobil balap dipunrancang lan dipundamel déning  Dallara, ing wanci punika mproduksi sasis kanggé GP2.

### Spesifikasi 
* **Sasis**: Dallara GP3/10 *Survival cell* – struktur *Sandwich Carbon/aluminium honeycomb* dipunrancang déning Dallara. Sayap ngajeng lan belakang saged dipunatur – struktur karbon dipunrancang déning Dallara. Struktur badan, karbon, Kevlar, komposit kaca dirancang olèh Dallara.
* **Mesin**: Renault 2,0 L (2.000 cc, 122 in³) DOHC Inline-4.
* **Girboks**: Girboks 6 kecepatan membujur sekuensial.

## Pekan balapan 
Masa saben seri balapan kapérang saking: satunggal gladen selama 30 menit ing dinten Jumat, satunggal sesi kualifikasi ngantos 30 menit ing dinten Sabtu, ingkang dipunlajengaken kalih balapan ing dinten Sabtu lan Minggu. Sesi kualifikasi inggih punika pertarungan langsung kanggé gayuh catatan wakdhal tercepat lan nemtokaken urutan panggènan kanggé balapan ingkang wiwit ing dinten Sabtu.

Balapan kalih punika dipunlampahi ing dinten Minggu. panggènan dipuntemtuaken dhedhasar kasil balapan ingkang wiwitan ing Sabtu, ing pundhi panggènan delapan pembalap ingkang wiwitan dipuntuker, pamila pembalap ingkang mungkasi balapan ingkang wiwitan ing panggènan ke-8 badhé miwiti balapan kalih saking panggènan kawiwitan, lan pembalap ingkang mungkasi balapan kawiwitan ing panggènan balapan kedua saking posisi kedelapan.

Jarak saben balapan dipuntemtuaken dhedhasar saben balapan. manawi,  30 menit sampun kalampahan sebelum jumlah putaran ingkang dipunrencanaaken, mila balapan badhé dipunnyataaken rampung kaliyan dipunkibarken bendera tanda pungkasan balapan ing pembalap pertama.

## Sistem poin 
* Untuk pembalap yang mengawali balapan pertama dari posisi terdepan: **2 poin**.
* Untuk balapan pertama pada hari Sabtu:

:* Posisi ke-1: **10** poin
:* Posisi ke-2: **8** poin
:* Posisi ke-3: **6** poin
:* Posisi ke-4: **5** poin
:* Posisi ke-5: **4** poin
:* Posisi ke-6: **3** poin
:* Posisi ke-7: **2** poin
:* Posisi ke-8: **1** poin

* Untuk balapan kedua pada hari Minggu:

:* Posisi ke-1: **6** poin
:* Posisi ke-2: **5** poin
:* Posisi ke-3: **4** poin
:* Posisi ke-4: **3** poin
:* Posisi ke-5: **2** poin
:* Posisi ke-6: **1** poin

* Putaran tercepat: **1** poin per balapan.
:Pembalap ingkang saged ngeraih poin punika kedah ngerampungaken ingkang kirang langkungipun 90% balapan lan kedah ngerampungaken lomba ing panggènan sepuluh besar.
kaliyansistem punika, poin ageng ingkang saged dipungayug tiyang pembalap ing satunggal babak ya iku 20 poin, dengan meraih posisi terdepan, memenangkan kedua balapan, dan meraih putaran tercepating saben balapan.

## Cathetan suku 
## Uga delengen 
* Seri GP2
* Seri GP2 Asia
* Formula Satu
* Formula Dua
* Formula Tiga
* International Formula Master

## Pranala njaba 
* Situs web resmi Seri GP3