Métro de Lyon

thumb|right|300px|Sawijining kréta jalur C ing stasiun Croix-Paquet.

**Métro de Lyon** ing Lyon, Perancis dipunbikak kapisanan nalika taun 1978 lan sapunika sampun gadhah sekawan jalur. Jaringan punika minagka péranganing sistem angkudan publik Transports en Commun Lyonnais (TCL).

Kados déné SNCF, nanging boten kados sadaya sistem metro Perancis ingkang sanès (boten kalebet RER), kréta Lyon Metro lumampah ing rèl sisih kiwa, kasil saking proyèk ingkang boten kawujudaken kanggé nglamapahekn métro ing pinggiran kutha wonten ing jalur rèl ingkang sampun wonten. Ukuran terowonganipun inggih punika 2.90 méter, langkung ageng tinimbang rata-rata kanggé métro ing Éropah. Lyon Metro gadhah inspirasi piyambak tumrap Montreal Metro ing pundi dipunyasa sapérangan taun sadèrèngipun, lan gadhah gerbong kanthi rodha karét lan desain stasiun. Dawaning rèl sadayanipun inggih punika 30&nbsp;km (18.75 mil), 80% rèlipun dumunung ing ngandhap lemah.

## Rute 
thumb|300px|Map of public transports in Lyon
Sistem métro ngambah sekawan jalur, A-B-C-D, saben jalur dipuntandhani ing péta kanthi warni ingkang béda:

&nbsp;

center|800px|Sebuah peta Lyon Métro dan jaringan tram.

### Jalur A lan B 
Jalur A (*Perrache-Laurent Bonnevay*) lan B (*Charpennes-Part-Dieu*) dipunyasa migunakaken metode potong-lan-timbun, lan miwiti operasi tanggal 2 Mèi 1978. Kréta ing kekalih jalur lumampah kanthi roda karèt tinimbang migunakaken roda wesi.

Jalur B dipundawakaken dumugi *Jean Macé* tanggal 9 September 1981, lajeng dhateng *Gerland* tanggal 4 September 2000. Sawijining kerja dawakaken langkung tebih dhateng *Oullins* dipunjadwalaken dipunbikak taun 2013.

Sawijining pakaryan ndawakaken dhateng *Vaulx-en-Velin La Soie* ing Jalur A dipunjadwalaken dipunbikak ing September 2007.

### Jalur C 
Rèl *Croix-Rousse-Croix-Paquet* ing pundi dipundandani taun 1974, dipunusulaken kalebetaken dhateng Metro taun 1978 minangka jalur C, saking *Hôtel-de-Ville* dhateng *Croix-Rousse*. Dipuntindakaken dhateng *Cuire* tanggal 8 Dhésèmber 1984.

Jalur punika dipunyasa migunakaken metode ingkang béda; pendakian lumantar terowongan, pérangan rèl ing *Croix-Rousse* migunakaken potong-lan-timbun, déné pérangan ing wingking *Hénon* lumampah ing lumah lemah. Stasiun *Croix Paquet* ngeklaim piyambakipun minagka stasiun metro paling curam ing Éropah (17%).

### Jalur D 
Jalur D dipunbiwarakaken operasinipun tanggal 4 September 1991 antawising *Gorge-de-Loup* lan *Grange-Blanche*. Kréta kanthi roda karèt lumampah otomatis tanpa masinis, dipunkontrol déning sawijining sistem ingkang dipunsebut MAGGALY (''Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise*). Jalur punika dipuntambah dawakaken dhateng *Gare de Vénissieux* tanggal 11 Dhésèmber 1992, nalika samanten dipun-gantos dados operasi otomatis. Tanggal 28 April 1997, dipundawakaken malih dhateng *Gare de Vaise*.

Dados jalur paling jeo ing Lyon, konstruksinipun dipuntindakaken migunakaken TBM lan nyebrangi 2 kali, *Rhône* lan *Saône*. Kanthi dawa 13&nbsp;km (8.12 mil), jalur D ugi minangka ingkang paling dawa ing sadaya jalur ing Lyon.

## Operasi 
Lyon Metro, kados sistem angkudan publik lokal sanèsipun, dipunoperasikaken déning SLTC-*Société lyonnaise de transports en commun* (parusahan angkudan publik Lyon), ing ngandhap mèrek TCL-*Transports en commun lyonnais* (angkudan publik Lyon). Jaringan punika dipunoperasikaken saking SYTRAL-*Syndicat de transports de l'agglomération lyonnaise'' (sindikat angkudan metropolitan Lyon), sawijining Syndicat Mixte.

## Cathetan suku