Setatsiyun Probolinggo

**Setatsiyun** **Probolinggo (PB)** minangka setatsiyun sepur kelas I sing dununge ing Mayangan, Mayangan, Probolinggo ; kalebet ing Daerah Operasi IX Jember mapan ing ketinggian +5 meter. Setatsiyun iki nyambung karo wilayah Banyuwangi lan Surabaya.

Setatsiyun iki dibangun dening Staatsspoorwegen ing pungkasan abad kaping 19 . Sajrone dibangun, penempatan setatsiyun iki jumbuh karo tata letak kutha. Setatsiyun iki dununge ana ing ujung utara Jalan Suroyo, sing maune dadi dalan utama kutha. Ing cedhak setatsiyun iki ana plabuhan lan alun-alun.

## Sejarah 
Ngewangun Setatsiyun Probolinggo diwiwiti kanthi pambangunan jalur KA 63 saka Surabaya menyang Pasuruan&nbsp;km lan rampung dening Staatsspoorwegen (SS) tanggal 16 Mei 1878. Banjur, jalur kasebut ditambahi menyang Probolinggo udakara 40 taun&nbsp;km lan diresmekake tanggal 3 Mei 1884. Sawise iku, ing taun 1895, dalan sepur disambung maneh saka Probolinggo menyang Klakah . Mula, Walanda nggawe setatsiyun sing ana ing Probolinggo . 

## Papan 
pra=https://jv.wikipedia.org/wiki/Barkas:Papan_nama_stasiun_Probolinggo.jpg|kiri|jmpl|Papan jeneng Setatsiyun Probolinggo, 2019Bangunan setatsiyun sing saiki ngadeg yaiku asil saka perbaikan utawa renovasi sing ditindakake PT KAI ing taun 2013-2014 selaras karo pendirian bangunan setatsiyun iki minangka bangunan warisan budaya dening Pamrentah Kota Probolinggo ing taun 2013. Sanajan mangkono, bentuk kasebut ora beda banget karo bentuk asline sing dibangun ing wiwitan abad kaping 20, sing nggunakake gaya arsitektur barat minimalis. Gaya arsitektur barat negesake interior lan eksterior. Akeh sing nggunakake bentuk sudhut mlengkung lan uga cahya alami. Iki bisa dideleng saka bentuk bangunan sing dhuwur lan ana ventilasi. 

Jalur rel saka wetan setatsiyun iki mangidul. Sadurunge nyebrang ing Jalan Panglima Soedirman, ana tilas Setatsiyun Jati sing biyen garpu ing garis sing bakal diakhiri ing Paiton. Rute iki digunakake kanggo ngeterake tebu, nanging saiki ora digunakake maneh. Biyen, uga ana cabang ing plabuhan Probolinggo kanggo dienggo kreta bahan bakar PT Kertas Leces, nanging saiki wis ora digunakake maneh lan sawetara jalur sing nyebrang dalan ditutupi aspal.  

Ing sisih wétan setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Leces, adoh saka Setatsiyun Jati, uga ana Setatsiyun Jorongan sing uga wis ora aktif amarga papan penumpang mung sethithik lan ora adoh banget karo Setatsiyun Leces.

## Layanan sepur 
### Kelas campuran 
* Ranggajati, menyang Surabaya bersambung Cirebon liwat Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto lan menyang Jember (eksekutif-bisnis)
* Wijayakusuma, menyang Surabaya bersambung Cilacap liwat Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta lan menyang Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
*Mutiara Timur, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta lan menyang Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
* Logawa, menyang Surabaya bersambung Purwokerto liwat Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta lan menyang Jember (bisnis-ekonomi)

### Kelas ekonomi 
* Sri Tanjung, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta liwat Jombang-Madiun-Solo lan menyang Banyuwangi
* Tawang Alun, menyang Bangil bersambung Malang lan menyang Banyuwangi
* Probowangi, menyang Surabaya lan menyang Banyuwangi

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Probolinggo **per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021)**.

## Gambar 

Barkas:Depan Stasiun Probolinggo.jpg|Tampilan ngarep Stasiun Probolinggo
Barkas:Stasiunprobolinggo.jpg|Platform Stasiun Probolinggo
Barkas:Plasser & Theurer at Probolinggo Station.jpg|Clapper ing baris 4
Barkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Tramwagon van de Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) op het spooremplacement te Probolinggo TMnr 10014037.jpg|Trem Probolinggo Stroomtram Maatschappij dununge ana ing paketan Stasiun Probolinggo
Barkas:Gudang PB.jpg|Gudang stasiun
Barkas:Probolinggo Station, 2016 (02).jpg|Tampilan ngarep Stasiun Probolinggo, 2016

## Paripustaka