open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Tokyo Disney Resort

(celukan lokal *TDR*) yaiku taman hiburan lan resort liburan sing ana ing Urayasu, Chiba, Jepang, ing sisih wetan Tokyo. Diduweni lan dioperasikake dening the Oriental Land Company kanthi lisensi saka The Walt Disney Company. Resor iki dibukak tanggal 15 April 1983, dadi taman hiburan tunggal (Tokyo Disneyland), nanging dikembangake dadi resor kanthi rong taman hiburan, papat hotel Disney, enem hotel non-Disney, lan kompleks perbelanjaan. Tokyo Disneyland yaiku taman hiburan Disney kaping pisan sing dibukak ing njaba Amerika Serikat.

## Referensi
Universitas Waseda

, dicekak dadi , yaiku sawijining universitas riset swasta Jepang ing Shinjuku, Tokyo. Diadegake ing taun 1882 kanthi jeneng ***Tōkyō Senmon Gakkō*** dening Ōkuma Shigenobu, sekolah kasebut kanthi resmi diganti jeneng Universitas Waseda ing taun 1902.

Waseda dipérang dadi 36 departemen: 13 sekolah sarjana lan 23 sekolah pascasarjana. Ing wulan Mei 2016, ana 42.860 siswa sarjana lan 8.269 siswa pascasarjana. Saliyane kampus pusat ing Shinjuku, universitas kasebut ngoperasikake kampus ing Chūō, Nishitōkyō, Tokorozawa, Honjō, lan Kitakyūshū. Waseda uga makaryakke 21 institusi riset ing kampus utama Shinjuku. Perpustakaan Universitas Waseda sacara kolektif yaiku salah sawijining perpustakaan paling gedhe ing Jepang lan saiki duwe udakara 4,5 yuta volume lan 46.000 serial.

## Referensi
Saos ijo

[jmpl| *Salsa verde* Spanyol digunakake kanthi hake lan [kerang .]]
**Sauce Green** utawa **greensauce** iku salah siji suku kadhemen, uncooked sauces adhedhasar disigar Jamu, kalebu Spanyol lan Italia *verde salsa,* ing Perancis *sauce verte,* ing Jerman *grüne Soße* utawa *Frankfurter grie Soß* (Frankfurt dialect), ing Inggris sauce Mint lan greensauce, lan *chimichurri* Argentina .  

*Salsa verde* Meksiko, sanajan uga diarani "saus ijo", tinimbang didhasarake tomatillos ; versi New Mexico nggunakake basis chile ijo.

jmpl| Sawetara bahan herbal saka Saos Ijo
jmpl| Italia salsa verde
jmpl| "Frankfurter Grüne Soße" nganggo kentang

## Deleng uga 
* Pesto
* Gentian
* Klamben dewi ijo, klamben salad saos ijo nganggo krim asem lan mayones

## Cathetan
Sandwiches de miga

***Sándwiches de miga***, uga diarani ***rafaelitos***, minangka panganan sing populer ing Argentina lan Uruguay, sing asring dikonsumsi ing pesta.  Tinimbang nggawe saka awal, Argentina biasane tuku ing toko roti lokal. Dheweke bisa dipanggang utawa dipanggang. Versi roti panggang minangka panganan bar umum ing kaloro negara kasebut, sing dikenal kanthi lokal minangka ***tostado*** utawa ***carlitos*** ing Argentina, lan ***calientes sándwiches*** ing Uruguay.

Sándwiches de miga mirip karo *tramezzino* Italia lan sandwich timun Inggris kanggo teh sore, sing minangka panganan khas tèh . *Academia Argentina de Gastronomía* nyaranake manawa roti lapis kasebut bisa uga dikenal menyang Argentina dening para imigran saka Italia Lor .  Nanging, koran Buenos Aires *Clarín ngandhakake* manawa sandwich kasebut sejatine ditemokake dening tukang roti lokal ing Confitería Ideal, sing nggawe roti lapis karo roti bergaya Inggris sing digawe maneh kanggo ngrampungake klompok insinyur Inggris sing rindu sing asring nggawe pérangan awal abad rong puloh.  

Sandwich ukuran siji, dobel utawa pirang-pirang lapis lan digawe saka roti sing diiris tipis tanpa kulit, yaiku bagean roti sing diarani *miga* . Dheweke diiseni irisan adhem sing diiris tipis (utamane ham ), endhog rebus, keju, tomat, paprika, tuna, salad, lan kadang sayuran liyane kayata asparagus .    Mentega utawa mayonnaise minangka bahan penting liyane.
jmpl| Sandwich de miga

## Referensi
James Jones

**James Charles Jones** (lair 13 Februari 1996) yaiku pemain bal-balan profesional Skotlandia sing main dadi Gelandhang kanggo Lincoln City.

## Referensi
Tour First

**Tour First** (kala rumiyin ugi misuwur minangka **Tour CB31**) inggih punika satunggaling kantor pencakar langit ingkang mapan wonten ing La Défense, Courbevoie, satunggaling tlatah distrik bisnis ingang ageng ingkang mapan wonten ing sisih kulon lan caket kaliyan kitha Paris, Prancis.

Wiwitane dibangun ing taun 1974, menara kasebut ngalami modifikasi abot ing taun 2007-2011. Transformasi iki nambah nganti 231 meter, dadi pencakar langit paling dhuwur ing Prancis, saengga ngluwihi Tour Montparnasse.

## Cathetan suku
## Pranala njaba 
* Tour First
Basa Sloveninu Grija

**Basa Sloveninu Grija** utawa **Basa Slawi Grija** (Ing: Old Church Slavonic; Ind: Bahasa Slavonik Gerejawi) ya iku basa Sloveninu / Slav / Slawi kang dumadi sastrabasa Sloveninu kapisan.

Juru babadwidya angajek-ajekake juru sêbar agama saka Kabauraton Rum Wetan abad kaping 9 M ya iku Santo Kiril lan Metodhiyus kang ambakokake lan anggunakake basa iki kanggo anjarwakake Alkitab Nasrani lan tulisan-tulisan grijajati Ellas Kuna (Ind: Yunani Kuno) saemper bageyan saka Pingristêning Wangsa Sloveninu.    Basa iki kanggep yen adhadhasar utamane saka carabasa Sloveninu kang amanggon ing Propinsi T-hessalonike (modheren) jaman Kabauraton Rum Wetan abad kaping 9 M.

Basa Sloveninu Grija aduwe bageyan penting ing babading basa-basa Sloveninujati lan duamdi dhadhasar sarta tuladha kanggo budaya-budaya basa Sloveninu Grija samengko. Saperangan grija Kristen Ortodhoksi lan Katulig anganggo basa Sloveninu Grija saemper basa sembahyang kanthi ing dina iki.

Saemper basa Sloveninujati paling tuwa kanh dimangrêteni, basa iki amenehi bukti penting kanggo ciri-cirining basa Sloveninu Purwa kang dumadi luluhur lumrah kang kabaliwangunake kanggo kabeh basa Sloveninujati.

## Sawang Uga 
Old Church Slavonic (wiki)

## Paripustaka
Brennan Johnson

**Brennan Price Johnson** (lair 23 Mei 2001) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Gelandhang kanggo Lincoln City.

## Referensi
Tour Hekla

**Tour Hekla** inggih punika satunggaling kantor pencakar langit ingkang mapan wonten ing La Défense, Puteaux, satunggaling tlatah distrik bisnis ingang ageng ingkang mapan wonten ing sisih kulon lan caket kaliyan kitha Paris, Prancis.

Iki dirancang dening arsitek Prancis Jean Nouvel. Bangunan kasebut entuk ijin kanggo dibangun ing wulan Juni 2016. Konstruksi diwiwiti ing Mei 2018 kanthi pangiriman dijadwalake wiwitan taun 2022. Yen wis rampung, bakal dadi menara paling dhuwur nomer loro ing distrik La Défense, sing ngluwihi Tour Montparnasse. Biaya proyek kasebut kira-kira 248 yuta euro.

## Cathetan suku
## Pranala njaba 
* Tour Hekla
Arc de Triomphe

**Arc de triomphe** ya iku sawijining monumèn kang manggon ana dununge ing Paris.

Pembangunane, diputus karo Kaisar Napoléon Bonaparte, diwiwiti ing taun 1806 lan dipungkasi ing taun 1836 ing papréntahan Louis-Philippe.

49,54 m dawane, 44.82 m lan ambane 22,21 m, dikelola dening *Centre des monuments nationaux*. Dhuwur kubah gedhe yaiku 29,19 m lan jembaré 14,62 m. Kolong cilik ing dhuwur 18,68 m lan ambane 8,44 m. Monumen kasebut bobote 50.000 t - nyatane 100.000 t, nganggep dhasar-dhasar sing jerone 8,37 m jero.

## Cathetan suku
Maque choux

jmpl| Maque choux (kiwa) nganggo kentang tumbuk dill
**Maque choux**  iku panganan tradisional saka Louisiana . Dheweke dianggep minangka gabungan pengaruh budaya Creole lan India Amerika, lan jeneng kasebut bisa uga asale saka interpretasi Prancis jeneng Amerika Asli.

Isine jagung, lada lada ijo, bawang bombay, lan kadang bawang putih, celery, lan tomat . Bahan-bahane diresiki ing pot. Sajarah pelumas daging babi digunakake kanggo tataran braising, sanajan macem-macem kombinasi minyak, mentega, utawa krim bisa diganti. Sayuran banjur dikonsumsi nganti adonan nganti konsistensi empuk, ditambah karo stok pitik utawa banyu sing dibutuhake. Piring kasebut diisi nganggo uyah lan campuran mrica abang lan ireng. Sawetara juru masak kalebu saus panas lan sawetara gula kanggo kerumitan sing luwih gedhe.

Maque choux biasane dadi iringan; Nanging, iku uga bisa tumindak minangka pangkalan meal utama lan Malih, úga, kados cokotan-ukuran bagian saka pitik utawa crawfish . Udang asring ditambahake ing tahap masak mengko.
Tour Majunga

**Tour Majunga** inggih punika satunggaling kantor pencakar langit ingkang mapan wonten ing La Défense, Puteaux, satunggaling tlatah distrik bisnis ingang ageng ingkang mapan wonten ing sisih kulon lan caket kaliyan kitha Paris, Prancis.

Dirancang dening arsitek Jean-Paul Viguier lan dibangun dening Unibail-Rodamco, bangunan kasebut diresmekake tanggal 25 September 2014.

Unibail-Rodamco nandatangani kontrak kanggo nyewa 18 lantai pertama menyang Manajer Investasi Axa lan jubin liyane didol kanggo omah kantor firma konsultan Deloitte.

## Cathetan suku
## Pranala njaba 
* Tour Majunga
The Brave Tin Soldier (filem)

The Brave Tin Soldier iku sawijining filem animasi Amérikah Sarékat taun 1934 sing diprodhuksi déning Ub Iwerks lan dirilis déning Celebrity Productions.
Tokyo Dome

yaiku salah sawijining stadion ing Bunkyō, Tokyo, Jepang. Konstruksi stadion diwiwiti tanggal 16 Mei 1985 lan dibukak tanggal 17 Maret 1988. Dibangun ing situs Velodrome, jejer karo ballpark sadurunge, Stadion Korakuen. Nduwe kapasitas maksimal 57.000 gumantung karo konfigurasi, kanthi konfigurasi kabeh papan 42.000. Julukan asli Tokyo Dome yaiku *The Big Egg* (Endhog Gedhe), lan ana sing ngarani *Egg Big Tokyo*.

Tokyo Dome dadi lapangan utama tim bisbol Yomiuri Giants, lan uga dadi tuan rumah konser musik, baskèt, bal-balan lan bal-balan Amerika.

## Referensi
Tour D2

**Tour D2** inggih punika satunggaling kantor pencakar langit ingkang mapan wonten ing La Défense, Courbevoie, satunggaling tlatah distrik bisnis ingang ageng ingkang mapan wonten ing sisih kulon lan caket kaliyan kitha Paris, Prancis.

Bangunan kasebut kanthi dhuwur 171 meter lan kanthi 37 lantai, minangka bangunan paling dhuwur kaping 10 ing Prancis. Dibangun ing papan sing sadurunge ana bangunan pencakar langit sing dhuwur, sanajan kanthi dhuwure ngisor, diresmekake ing taun 2014.

## Cathetan suku
## Pranala njaba 
* Tour D2
Èmu

**Èmu** ( *Dromaius novaehollandiae* ) minangka manuk paling dhuwur sing urip ing donya nomer loro, sawisé manuk unta. Manuk iki endemik ing Australia ngendi iku manuk asli paling gedhé lan mung isih anggota genus *Dromaius*. Jangkauan ému kalebu sabagéan amba daratan Australia, nanging subspesiès Tasmania, Pulo Kangaroo, lan Pulo King dadi punah sawisé pamukiman Eropa ing Australia ing taun 1788.

## Etimologi manuk ému 
Etimologi jeneng umum "ému" durung mesthi, nanging dianggep asalé saka tembung Arab kanggo manuk gedhé sing mengko digunakaké para panjelajah Portugis kanggo njlentrehaké kaset sing ana gandhengané ing Australia lan New Guinea .  Teori liyané yaiku asale saka tembung "ema", sing digunakaké ing basa Portugis kanggo nunjukaké manuk gedhé sing mirip karo manuk unta utawa bangau.   Ing Victoria, sawetara istilah kanggo Èmu yaiku *Barrimal* ing basa Dja Dja Wurrung, *myoure* ing Gunai, lan *courn* ing Jardwadjali .  Manuk kasebut dikenal kanthi jeneng *murawung* utawa *birabayin* saka warga Eora lokal lan Darug ing cekungan Sydney. 

## Deskripsi manuk èmu 
Èmu sing paling gedhe bisa nganti 150-190 sèntimèter muturut dhuwuré. Diukur saka cucuk nganti buntut, dawané ému wiwit 139-164 sèntimèter, kanthi lanang rata-rata 148.5 sèntimèter  lan wadon kira-kira 156.8 sèntimèter.  Èmu minangka manuk urip nomer papat utawa kaping lima paling abot sawisé rong spesiés manuk unta lan rong spesiés kasuari sing luwih gedhé, boboté rata-rata luwih akèh tinimbang penguin kaisar. Èmu diwasa boboté kurang luwih , kanthi rata-rata 31.5-37 kilogram manuk lanang lan wadon . 

## Habitat manuk èmu 
jmpl|Èmu ing salju
Biyèn habitat èmu wis umum ing pasisir wétan Australia, saiki merga owahing jaman, èmu uga ana ing pangembangan pertanian lan panyediaan banyu kanggo simpenan ing pedalaman bawana wis nambah kisaran ému ing wilayah sing garing. èmu urip ing macem-macem habitat ing saindenging Australia, ing pedalaman lan cedhak pesisir. Iki umumé ana ing wilayah sabana  lan alas *sclerophyll*, lan paling umum ing wilayah sing akeh pedunung lan wilayah sing asat kanthi presipitasi tahunan kurang saka 600 milimèter.    Umumé èmu plancongan karo pasangané, lan nalika bisa mbentuk gerombolan gedhé, iki minangka tumindak sosial atipikal sing tuwuh amarga kabutuhan umum kanggo nyedhaki sumber panganan sing anyar. 

## Paripustaka
James Norwood

**James Thomas Norwood** (lair 5 September 1990) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Penyerang kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Aldi Taher

**Rahmat Aldiansyah, S.E.** utawi **Aldi Taher** () dhèwèké iku lulusan Sarjana Ékonomi Jurusan Akuntansi, kang nyambut gawé dadi aktor, penyanyi, lan pambawa acara ning donya *perteleviasian* Indonésia, agamané Islam.
Kariré diwiwiti nalika dhèwèké meluni ajang pencarian model ning majalah Aneka Yess!.
Dhèwèké bisa olih gelar S1 saka Universitas Jaya Baya ning taun 2008.
Karo skripsi kang judhulé *Pengendalian Anggaran Dana Pada PT Bukindo Jaya Garmen*,
dhèwèké bisa olih IPK 3,5.

## Cathetan suku 
*
Hôtel Meliá Paris La Défense

**Hôtel Meliá Paris La Défense** inggih punika satunggaling kantor pencakar langit ingkang mapan wonten ing La Défense, Courbevoie, satunggaling tlatah distrik bisnis ingang ageng ingkang mapan wonten ing sisih kulon lan caket kaliyan kitha Paris, Prancis.

Diresmekake tanggal 16 Februari 2015, menara iki dhuwure 82,70 meter.

Ing lantai 19 ana bar sing mbukak kanggo umum kanthi panorama La Défense lan Paris.

## Cathetan suku
## Pranala njaba 
* Hôtel Meliá Paris La Défense
Pratélan artis Indonésia

Ing ngisor iki ya iku pratélan tokoh-tokoh artis/seniman Indonésia.

## A
* Andi Rianto
* Acil Bimbo
* Affandi

## B
* Bing Slamet
* Bob Tutupoly

## C
* Chrisye
* Cynthia Maramis

## D
* Diana Nasution
* Dwiki Dharmawan

## E
* Ebiet G. Ade
* Eddy Sud

## F
* Franky Sahilatua

## G
* Garin Nugroho
* Guruh Soekarnoputra

## H
* Harry Roeslie

## I
* Idris Sardi
* Iwan Fals

## J
* Jaya Suprana
* Jasir Syam

## K
* Kartika Affandi

## L
* Lilies Suryani

## M
* Meggy Z.

## N
* Nabila Syakieb

## O
* Olga Syahputra

## P
* Purwacaraka

## R
* Rhoma Irama
* Ruth Sahanaya

## S
* S. Bagio

## T
* Tukul Arwana

## W
* WR Soepratman

## Y
* Yok Koeswoyo
* Yon Koeswoyo

## Dengen Uga
* Pratélaning juru seni Indonésia
* Pratélan sastrawan Indonésia
Universitas Kopenhagen

jmpl|280x280px|Universitas Kopenhagen, Dhènemarken
**Universitas Kopenhagen** (basa Dhènemarken: *Københavns Universitet)* ya iku salah sijining universitas kang ana ing Dhènemarken kang diadegaké déning Christian I lan disarujuki déning Paus Sixtus IV ing taun 1479. Universitas Kopenhagen dadi salah sijining universitas kang paling apik ing tlatah Dhènemarken. Ing Universitas Kopenhagen ana 6 fakultas, 36 departemèn, lan 122 pusat panelitian ing Kopenhagen. Saliyané iku uga ana musiyum lan kebon raya ing jaba lan jero kutha.

## Sajarah 
Ing abad 15, wangunan-wangunan gedhé mulai dibangun ing Dhènemarken, salah sijiné Universitas Kopenhagen. Universitas Kopenhagen kalebu kampus paling tuwa ing Dhènemarken. Universitas Kopenhagen diadegaké ana ing taun 1479 déning Christian I. Taun 1475, Dorothea saka Bradenburg, garwané Christian I lunga menyang Roma. Lungané Dorothea menyang Roma kuwi mau kanggo sowan marang Paus Sixtus IV supaya Paus bisa nyarujuki ijin ngadegaké Bulla Paus. Bulla Paus kuwi mau banjur dadi Universitas Kopenhagen.

## Organisasi kampus 
Universitas Kopenhagen ora duwé organisasi kang nglakokaké fakultas sanajan ana Déwan Akademik kang dadi penasihat dékan. Ing Universitas Kopenhagen ora ana senat fakultas lan fakultas ora bisa mèlu urun rembug kanggo ngangkat rèktor, dékan, lan ketua departemèn ing kana. Ing Universitas Kopenhagen ana 11 anggota déwan. Anggota déwan kuwi mau, ya iku 11 wong anggota, 6 anggota kang dilebokaké saka njaba kampus Universitas Kopenhagen, 2 anggota kang dipilih déning staf ilmiah, 1 anggota dipilih déning staf administrasi, lan uga ana 2 anggota kang dipilih déning staf mahasiswa.

## Rujukan
David Cornell

**David Joseph Cornell** (lair 28 Maret 1991) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Kiper kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Tomáš Holý

**Tomáš Holý** (lair 10 Desember 1991) yaiku pemain bal-balan profesional Republik Ceko sing main dadi Kiper kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Masjid Indonesia-Tokyo

**Masjid Indonesia-Tokyo**, uga dikenal kanthi jeneng **Masjid Meguro**, yaiku masjid ing Meguro, Tokyo, Jepang. Kanthi dhukungan lan komunikasi luwih lanjut ing antarane kulawarga Keluarga Komunitas Islam Indonesia (KMII), KBRI Tokyo, lan Kemenlu RI, *ground breaking* ditindakake ing hari raya Idul Fitri taun 2015 dening Duta Besar Indonesia ing Jepang, Yusron Ihza Mahendra.

## Sejarah 
Proyek kasebut diinisiasi dening warga negara Indonesia sing manggon ing Tokyo, lan konstruksi diwiwiti ing taun 2015. Sanajan wis direncanakake 15 taun kepungkur dening para pangurus KMII uga para tokoh lan intelektual sing manggon ing kutha kasebut, kasedhiyan dana lan dununge dadi alangan utama.

## Fasilitas 
Mesjid iki nduweni kapasitas maksimal nganti 270 jamaah lan dununge ana ing kompleks Sekolah Republik Indonesia ing Tokyo (SRIT). Desain bangunan kasebut kasusun saka patang jubin kanthi luas lahan 200 meter persegi lan jubin 600 meter persegi. Miringe lemah kasebut dipadhake karo arah kiblat. Ana rong *basement* sing kalebu mesjid. Ing *basement* kapisan, ing sisih tengen lawang njaba, ana perpustakaan lan pusat budaya Indonesia. Pitakonan babagan Islam utawa Indonesia bisa diwenehake ing ruangan iki. Ing *basement* kapindho, digawe ruang khusus kanggo kamar mandhi lan wudhu, dudu ruang sholat. Kajaba iku, ana pawon umum sing bisa digunakake kanggo kegiyatan sing wis dileksanakake dening institusi utawa organisasi Muslim lokal. Ruang sholat kalebu ing *basement* kapisan, lantai siji kanggo pria, lan lantai loro kanggo wanita. Ing lantai siji, ana lawang sing nyambung karo dalan kanggo nggampangake pangguna kursi roda. Lantai nomer loro disambungake karo aula SRIT saengga bisa digunakake kanggo shalat jemaah kanthi gedhe kayata Salat Jumat lan Salat Idul Fitri. Ruang parkir darurat kasedhiya kanggo ambulan lan akses kanggo pangguna kursi roda lumebu masjid.

## Rujukan 
## Pranala njaba 
* Official Website of Indonesia-Tokyo Mosque
Sepur Argo Dwipangga

**Sepur Argo Dwipangga** inggih punika sepur kelas eksekutif lan *luxury* kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta ing Tanah Jawi kanthi jurusan Jakarta Gambir-Sala Balapan tindak lan kondur.

## Data teknis 
## Jadwal perjalanan 
Berikut niki jadwal perjalanan sepur Argo Dwipangga **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**

Jadwal perjalanan sepur Argo Dwipangga Fakultatif*) **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
*) *Sepur fakultatif beroperasi pas jaman lebaran, natal-tahun baru, kadang kadang pas akhir pekan tertentu*
Sepur Gajayana

**Sepur Gajayana** inggih punika sepur klas eksekutif lan *luxury* kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya dinggo nglayani lintas Jakarta-Malang tindak lan kondur. Lakuning sepur iki nempuh jarak 907 km sajrone 13 jam.

## Tarif 
Tarif sepur Gajayana ana ning teksiran watara Rp260.000,00–Rp1.000.000,00 gumantung ing layanan kelas, jarak sing ditempuh penumpang, subkelas/posisi lungguhan ing sajeroning sepur, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan dina prei nasional.

## Data teknis 
## Jadwal laku 
Ing sor iki yaiku jadwal lakuning sepur Gajayana **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).

Jadwal lakuning sepur Gajayana tambahan*) **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).'*

*) *Sepur tambahan beroperasi pas jaman ba'dan, natal-taun anyar, kadang kadang pas akhir minggu tertentu''
TotalEnergies

**Total SA** utawa **Total**, minangka perusahaan minyak lan gas Prancis pribadi. Iki minangka salah siji saka enem "supermajor": minangka nomer lima saka enem perusahaan paling gedhe ing sektor iki. Iki minangka perusahaan Prancis kaping 1 ing babagan omzet ing 2015, perusahaan kaping 5 ing Eropa lan nomer 24 ing saindenging jagad, uga kapitalisasi pasar kaping 4 ing zona euro ing 2015.

Kagiyatan kasebut nyakup kabeh rantai produksi, wiwit minyak mentah lan ekstraksi gas alam nganti nggawe energi, kalebu khusus kanggo kegiatan penyulingan lan distribusi komersial.

Total minangka perusahaan sing uga aktif ing sektor energi rendah energi lan energi.

## Total E&P Indonesie
Total E&P Indonesie ya iku minangka Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) BPMIGAS, **Total E&P Indonesie** kang moproduksi migas saka lapangan Bekapai, Handil, Tunu lan Peciko kang dumunung ana ing Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur.

## Pranala njaba 
* Situs web resmi Total SA
Oliver Hawkins

**Oliver Jack Hawkins** (lair 8 April 1992) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Penyerang kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Setatsiyun Cilacap

**Setatsiyun Cilacap (CP)** yaiku setatsiyun sepur kelas I seng letake ning Tambakreja, Cilacap Kidul, Cilacap. Setatsiyun seng ana neng kadhuwuran +5 m iki yaiku setatsiyun sepur sing ana paling kidul ing Daerah Operasi V Purwakerta lan Kabupaten Cilacap. Setatsiyun iki nduwe gangsal jalur sepur karo jalur 1 yaiku sepur lurus, tapi mung jalur 1-4 sing nate digunakake.

Setatsiyun iki yaiku setatsiyun sing paling ujung ing lintas Kroya-Maos-Cilacap. Senajan mangkono, seko lor jalur sepur isih neruske dalan karo mbelok ning kulon, terus neng lor, lan akhire mandheg ing area Pelabuhan Tanjung Intan, sarta depot Pertamina.

## Layanan sepur 
### Penumpang 
* Purwojaya, saking lan menyang Kroya bersambung Jakarta (eksekutif)
* Wijayakusuma, saking lan menyang Surabaya bersambung Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)

### Barang 
* Angkutan BBM jenis avtur, saking lan menyang Rewulu
* Angkutan Pupuk, saking lan menyang Gombong, Ceper, lan Maguwo

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandek ing Setatsiyun Cilacap **per 4 April 2021 (Gapeka 2021)**.

## Paripustaka 

**Setatsiyun sadurungé**:
Setatsiyun Cilacap Pelabuhan
Jalur sepur Kroya-Cilacap
**Setatsiyun sabanjuré**:
Setatsiyun Gumilir
Sepur Argo Bromo Anggrek

**Sepur Argo Bromo Anggrek** minangka layanan sepur kelas penumpang eksekutif sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo ngladeni Jalur Gambir-Surabaya lan kosok balene. Sepur sepur kang wiwit operasi tanggal 24 September 1998, kesah 720 km udakara 8 jam.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp270.000,00–Rp500.000,00 kanggo kelas eksekutif lan Rp700.000,00–Rp1.200.000,00 kanggo kelas *luxury*, gumantung jarak seng ditempuh panumpang, subkelas, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional. Liyane saka niku, berlaku pula tarif khusus dinggo kelas eksekutif sing isoh dipesen mulai rong jam sakderenge kamangkatan ing lintas ngisor niki.

* Surabaya–Semarang utawa kosok balene: Rp210.000,00
* Cirebon–Jakarta utawa kosok balene: Rp165.000,00

## Jadwal laku 
Jadwal lakuning sepur Argo Bromo Anggrek (jadwal esuk) **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**

Jadwal lakuning sepur Argo Bromo Anggrek (jadwal wengi) **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Argo Sindara

**Sepur Argo Sindara** minangka layanan sepur kelas penumpang eksekutif sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo ngladeni Jalur Gambir-Semarang lan kosok balene. Sepur sing wiwit operasi tanggal 17 Maret 2007, kesah 407 km udakara 6 jam.

## Data teknis 
## Jadwal perjalanan 
Ing ngisor niki yaiku jadwal perjalanan sepur Argo Sindara **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**
Musiyum Vatikan

**Musiyum Vatikan** (Itali: *Musei Vaticani)* ya iku musiyum kang nyimpen kolèksi-kolèksi seni Gréja Katulik Roma. Musiyum iki diadegaké déning Paus Yulius II ing abad kaping 16. Musiyum Vatikan uga nyimpen kolèksi-kolèksi patung uga karya seni Abad Renaisans lan artéfak Romawi sarta Mesir Kuna. Nanging, Musiyum Vatikan ora mung nyimpen kolèksi saka Romawi utawa Mesir Kuna. Musiyum Vatikan uga duwé papan kanggo nyimpen kolèksi seni saka Indonésia.

## Sajarah 
Sajarah utawa mula bukané Musiyum Vatikan iki dikandhakaké saka patung saka marmer kang dituku nalika abad 16. Ing 14 Januari 1506, Patung Laocoön ditemokaké ing kebon anggur cedhak Basilika Santa Maria Maggiore ing Roma. Sawisé ditemokaké patung kuwi mau, Paus Yulius III préntah marang Giuliano da Sangallo lan Michelangello Buonarotti kanggo nglakokaké panelitian patung kuwi mau banjur dituku déning Paus Yulius II lan didèlèhaké ing Vatikan supaya bisa didelok déning sapa waé. Ing Oktober 2006, Musiyum Vatikan umuré wis 500 tahun lan dirayakaké kanthi buka papan ékskavasi komplèk pasaréyan ing Bukit Vatikan kanggo umum. Ing 1 Januari 2017, Direktur Musiyum Vatikan Antonio Paolucci kang wis dadi dirèktur kawit 2007 diganti dadi Barbara Jatta. Barbara Jatta dadi dirèktur wadon kapisan ing Musiyum Vatikan kang dilantik déning Paus Fransiskus. 

## Kolèksi Indonésia 
Indonésia uga dadi salah sijining nagara kang duwé papan kanggo nyimpen kolèksi seni ing Musiyum Vatikan. Kolèksi seni saka Indonésia kang disimpen ing Musiyum Vatikan ya iku wayang kulit, batik Jawa, ukiran kayu saka Suku Asmat, patung badak saka prunggu ing papan paméran *Indonesian Garden*, lan ana rèplika Candhi Barabudhur. Saliyané kolèksi seni Indonésia, uga ana papan kang isiné kawruh bab Indonésia supaya wong-wong utawa tamu Musiyum Vatikan bisa kenal lan ngerti budaya saka Indonésia.Papan kolèksi Indonésia kang ana ing Musiyum Vatikan diadegaké amarga ana kerja sama antarané pamaréntah Vatikan lan pamaréntah Indonésia.  

## Rujukan
Sepur Brawijaya

**Sepur Brawijaya** inggih punika sepur klas eksekutif kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya dinggo nglayani lintas Jakarta Gambir-Malang liwat Semarang Tawang tindak lan kondur. Sepur iki mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2021.

## Data teknis 
Sepur Brawijaya nggunakake sarana wolu sepur eksekutif sing total kapasitase 400 panumpang.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Brawijaya **per 10 Maret 2021 (berdasarkan Gapeka 2021).**
Sepur Argo Muria

**Sepur Argo Muria** minangka layanan sepur kelas penumpang eksekutif sing dilakokno dening PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo ngladeni Jalur Gambir-Semarang lan kosok balene. Sepur sepur kang wiwit operasi tanggal 22 Desember 1997, kesah 407 km udakara 6 jam. Jeneng "Muria" dijupuk seka salah sawijineng gunung ing Jawa Tengah, Gunung Muria.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur niki ning kisaran antara Rp210.000,00–Rp600.000,00 tergantung jarak sing ditempuh penumpang, subkelas/posisi lungguhan ning njero rangkaian sepur, sarta dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional. Pas dina-dina tertentu misal akhir minggu lan prei nasional ditambahake sepur *priority*. Liane niku, berlaku pula tarif khusus dinggo lelampahan reguler sing mung isoh dipesan mulai rong jam sakderenge kamangkatan ning setatsiyun-setatsiyun sing ning njero rute ngisor niki.

* Semarang–Tegal utawa sewalike: Rp85.000,00
* Cirebon–Jakarta utawa sewalike: Rp165.000,00
* Bekasi–Jakarta : Rp30.000,00

## Jadwal laku 
Ing sor iki yaiku jadwal lakuning sepur Argo Muria **per 1 Juni 2023 (Gapeka 2022).**
Setatsiyun Bandung

**Setatsiyun Bandung (BD)** utawa biasane disebut **Setatsiyun Hall** yaiku setatsiyun sepur kelas I seng letake ning Kebonjeruk, Andir, Kutho Bandung. Setatsiyun seng ana neng kadhuwuran +709 m niki yaiku setatsiyun sepur sing paling utama ning PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung lan Kutha Bandung. Setatsiyun niki nduwe loro bagian nggon siji bangunan, setatsiyun niki lokasine ning Dl. Stasiun Timur no.1 (lawang kidul) lan Dl. Kebon Kawung no.43 (lawang lor).

## Layanan sepur 
### Panumpang 
#### Kelas eksekutif 
* Argo Wilis, saking lan menyang Surabaya
* Argo Parahyangan, saking lan menyang Jakarta (wonten sepur eksekutif jinis *luxury*)
* Turangga, saking lan menyang Surabaya

#### Kelas campuran 
* Argo Parahyangan, saking lan menyang Jakarta sarta menyang Bandung Kiaracondong (eksekutif-ekonomi plus/premium; wonten sepur eksekutif jinis *priority* ing jadwal tertentu)
* Malabar, saking lan menyang Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi)
* Harina, saking lan menyang Cikampek bersambung Surabaya liwat Cirebon-Semarang-Bojonegoro (eksekutif-ekonomi premium)
* Mutiara Kidul, saking lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
* Ciremai, saking lan menyang Cikampek bersambung Semarang liwat Cirebon (eksekutif-bisnis)
* Lodaya, saking lan menyang Sala (eksekutif-ekonomi premium)
* Pangandaran, menyang Jakarta lan menyang Banjar (eksekutif-ekonomi premium)

#### Ekonomi lokal 
* Lokal Cibatu, menyang Cibatu sarta menyang Padalarang-Purwakarta
* Lokal Bandung Raya, menyang Bandung Kiaracondong-Cicalengka lan menyang Padalarang-Purwakarta

### Barang 
Parcel ONS Kidul, saking lan menyang Surabaya liwat Tasikmalaya-Yogyakarta-Madiun-Jombang

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur sing mandheg lan nglayani panumpang ing Setatsiyun Bandung **per 20 Februari 2021 (Gapeka 2021).**

Kabeh wektu sing ditampilake yaiku Waktu Indonesia Barat (UTC+7).

* **Sepur antarkutha reguler**

**Katerangan:**

*) = Ngawa sepur kelas eksekutif jinis *priority* 30 lungguhan

* **Sepur lokal**

## Paripustaka
Luke Chambers

**Luke Chambers** (lair 28 September 1985) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Bek kanggo Ipswich Town.

## Referensi
Setatsiyun Bima

**Sepur Bima** inggih punika sepur klas eksekutif kang dipunlakokaken déning PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya dinggo nglayani lintas Gambir (GMR)-Surabaya Gubeng (ML) liwat Yogyakarta-Purwakerta tindak lan kondur.
Setatsiyun Sembrani

**Sepur Sembrani** marupakan layanan sepur panumpang kelas eksekutif lan *luxury* (reguler) sing dioperasikake karo PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo nglayani lintas Surabaya Pasarturi–Gambir lan kosok balene.

Jeneng *Sembrani* dijupuk seka crita legenda sing nggambarake seekor jaran bersayap, Kuda Sembrani.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp370.000,00–Rp600.000,00 gumantung jarak sing ditempuh, subkelas/posisi lungguhan ing sakjeroning sepur, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Sembrani **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Turangga

**Sepur Turangga** inggih punika sepur klas eksekutif kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya dinggo nglayani lintas Surabaya Gubeng-Bandung liwat Yogyakarta-Tasikmalaya tindak lan kondur. Sepur kasebut, nempuh jarak 696 km udakara 10 jam 49 menit, duwe wektu budhal saka setatsiyun awal ing wayah wengi lan tekan setatsiyun pungkasan esuke.

## Data teknis 
## Jadwal laku 
Jadwal lakuning sepur Turangga **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**
Sepur Taksaka

**Sepur Taksaka** inggih punika sepur klas eksekutif lan *luxury* (reguler) kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta dinggo nglayani lintas Gambir-Yogyakarta tindak lan kondur. Sepur iki beroperasi akehe loro perjalanan kanggo nempuh jarak 517 km sing ditempuh wektu sekitar 7,5 jam.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp195.000,00–Rp1.150.000 gumantung layanan kelas, jarak tempuh, subkelas/posisi lungguhan ing sakjeroning sepur, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional.

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Taksaka **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**
Tokyo Dome City

, yaiku kompleks hiburan terpadu ing Bunkyo, Tokyo, Jepang. Kompleks iki dikenal kanthi jeneng **Big Egg City** nganti 1 Januari 2000.

Ing kompleks iki, ana stadion bisbol Tokyo Dome, (jejuluk "Big Egg"), papan dolanan Tokyo Dome City Attractions (biyen Kōrakuen Yūenchi) lan Korakuen Hall.

Ing wulan Mei 2003, sawijining resor spa sing dikenal LaQua mbukak bisnis ing cedhak Tokyo Dome City Attractions. Iki uga dadi papan acara pertunjukan karakter kanggo Toei Company, kalebu seri Kamen Rider lan Super Sentai (Tokyo Dome Corporation dadi sponsor utama seri Super Sentai).

Tokyo Dome City ngemot Tokyo Dome Hotel, hotel kanthi lantai 43 sing gampang dideleng saka dalan lan saka Stasiun Subway Suidobashi Tokyo, sing mung adoh saka rong blok.

## Fasilitas Tokyo Dome City 
* Stadion bisbol Tokyo Dome
* LaQua
** gedung spa, onsen, papan kebugaran, lan mal
** wahana papan dolanan, kincir ria Big O lan roller coaster Thunder Dolphin
* Papan dolanan Tokyo Dome City Attractions
** Theatre G-Rosso
* Tokyo Dome Hotel
* Yellow Building
** Sauna Tokyo Dome, arena olahraga Korakuen Hall
* Blue Building
** Tokyo Dome Bowling Center, pusat Boling Tokyo Dome City, taruhan balap jaran
* MEETS PORT
** Tokyo Dome City Hall

## Transportasi 
* Stasiun Kōrakuen wis terpadu karo kompleks iki
* Stasiun Kasuga ing sisih lor
* Stasiun Suidōbashi, stasiun JR ing sebrang dalan saka Tokyo Dome City

## Rujukan 
## Pranala njaba 
* Tokyo Dome City official website
Aditya Novika

**Aditya Novika** (lair ing Yogyakarta, 6 November 1982) yaiku model lan aktris Indonesia. Dhèwèké misuwur amarga mainake karakter Sabrina ing sinetron *Lorong Waktu*.

Vika, kaya biasane diarani, yaiku alumni Universitas Multi Media Yogyakarta. Wiwit kuliah nganti lulus, dhèwèké melu sawetara judhul produksi sinetron, kalebu *Romansa 21* lan *Gita Cinta Dari SMU*. Ing rong sinetron kasebut, Vika dadi salah sawijining ekstra. Peran utama anyar sing diduweni nalika gabung karo produksi sinetron *Lorong Waktu* ing taun 2004. Dhèwèké ngganteni Christy Jusung dadi aktor Sabrina. Banjur dhèwèké uga main peran ing sinetron *Kiamat Sudah Dekat* ing taun 2005.

Vika uga aktif ing sawetara produksi film independen ing kutha asale ing Yogyakarta. Dhèwèké dadi aktor lan pramuka bakat kanggo Orca Films, omah produksi film independen saka Sleman. Minangka pramuka bakat, dhèwèké nulungi bakat enom supaya disaranake menyang Rano Karno ing Karnos Film utawa Deddy Mizwar ing Demi Gisela Citra Sinema (loro produser ing ngendi Vika minangka salah sawijining aktor produksi masing-masing).

## Referensi
Sepur Arjuna Ekspres

**Sepur Arjuna Ekspres** inggih punika sepur klas eksekutif kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Surabaya Gubeng karo Malang sing letake ing Jawa Wetan. Sepur iki diluncurake ndek 19 Maret 2021 minangka sepur fakultatif, yaiku sepur seng dilakokake pas dino dino tartamtu. Lakuning seka Surabaya minuju Malang lan kosok balene, sepur iki nempuh jarak sekitar 93&nbsp;km ditempuh 2 jam perjalanan lan mandeg ning Setatsiyun Sidoarjo, Setatsiyun Bangil (jadwal esuk, arah Surabaya) lan Setatsiyun Lawang

## Data teknis 
Sepur Arjuna Ekspres nggunakake sarana wolu sepur eksekutif sing totale kapasitas 400 panumpang. Nalika semana, sepur niki mung ngangkut 280 panumpang sajrone pandemi COVID-19

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Arjuna Ekspres **per 19 Maret 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Sribilah

**Sepur Sribilah** ya iku macem-macem layanan sepur panumpang sing dioperasiake PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dinggo nglayani lintas Medan-Rantau Prapat lan sewalike. Sepur sing dioperasikake wiwit 10 Agustus 1978 niki nempuh wektu perjalanan antara 5-6 jam.

## Data teknis 
## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Sribilah **per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).**

**Catetan** :
* Wektu sing ditampilake ing ngisor iki ya iku Waktu Indonesia bagian Barat (UTC+7)
* Tanda "*Ls.*" nunjukake sepur lumaku langsung ing setatsiyun kasebut
Setatsiyun Medan

**Setatsiyun Medan (MDN)** yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe tipe B seng letake ning Kesawan, Medan Kulon, Medan. Setatsiyun sing ana neng kadhuwuran +22 m niki yaiku setatsiyun sepur seng paling utama ning Divisi Regional I Sumatra Lor lan Aceh lan Kutha Medan. Setatsiyun iki saben dina ngelayani ewonan panumpang ning macem-macem daerah ing Sumatra Lor.

Letake strategis ning pusat kutha Medan, tepate ning ngarep Lapangan Merdeka lan cedhak karo bangunan-bangunan sejarah ning Kutha Medan.

## Layanan sepur 
#### Kelas Eksekutif 
Sribilah Eksekutif, saking lan menyang Rantau Prapat

#### Kelas Campuran 
Sribilah Utama, saking lan menyang Rantau Prapat (eksekutif-bisnis)

#### Kelas Bisnis 
Sribilah Bisnis, saking lan menyang Rantau Prapat

#### Kelas Ekonomi 
* Putri Deli, saking lan menyang Tanjungbalai
* Siantar Ekspres, saking lan menyang Siantar

#### Komuter Ekonomi 
Sri Lelawangsa, saking lan menyang Binjai

#### Sepur bandara 
ARS Kualanamu, saking lan menyang Bandara Kualanamu (dilayani via jalur dhuwur/layang)

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Medan **per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).**
* **Sepur antarkutha**

* **Sepur lokal**

* **Sepur bandara**

## Pratuduh rujukan
Sepur Singasari

**Sepur Singasari** nglayani rute Blitar–Pasar Senen (Jakarta) lan kosok balene, nawakake pilihan kelas Eksekutif lan Ekonomi Premium. Makaryakke sepisan saben dina lan jarake kira-kira 880 km kanthi wektu lelungan kira-kira 13 jam. Sepur kasebut minangka penerus sepur Krakatau. 

## Operasi sepur 
**Sepur Singasari** minangka asil pedhot sesambungane KA Krakatau Ekspres, sing sadurunge nduweni rute paling dawa ing taun 2013, yaiku Merak–Purwokerto–Madiun banjur dilanjutake menyang Kediri tanggal 10 November 2013 lan banjur dilanjutake maneh menyang Blitar tanggal 1 April 2017. Tanggal 17 Juli 2017, rute Pasartungansi – Mengkasan wiwit kurang saka penumpang Rangkasbitung – Merak. Commuter Line Merak diluncurake tanggal 1 April 2017 lan uga kanggo ngoptimalake sepur kasebut, diganti karo Sepur Lokal Merak (Rangkasbitung–Merak). Ing wiwitan operasi, sepur iki mung nglayani kelas ekonomi plus kaya sadurunge. Wiwit tanggal 1 November 2018, sepur iki wiwit nglayani kelas eksekutif kanggo ningkatake layanan.
## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp245.000,00–Rp410.000,00 gumantung layanan kelas, jarak sing ditempuh panumpang, sarta din-dina mirunggon kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional. Liyane saka iki, berlaku tarif khusus sing isoh dipesen mulai loro jam sakderenge kamangkatan pada setatsiyun-setatsiyun sing anda ning lintas berikut.

* Blitar/Solo–Madiun utawa sewalike: Rp40.000,00 (ekonomi plus) lan Rp70.000,00 (eksekutif)
* Kediri–Yogyakarta utawa sewalike: Rp100.000,00 (ekonomi plus) lan Rp150.000,00 (eksekutif)
* Madiun–Yogyakarta utawa sewalike: Rp70.000,00 (ekonomi plus) lan Rp100.000,00 (eksekutif)
* Solo–Yogyakarta utawa sewalike: Rp40.000,00 (ekonomi plus) lan Rp55.000,00 (eksekutif)
* Cirebon–Jakarta utawa sewalike: Rp105.000,00 (ekonomi plus) lan Rp165.000,00 (eksekutif)
* Bekasi–Jakarta utawa sewalike: Rp20.000,00 (ekonomi plus) lan Rp30.000,00 (eksekutif)

## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Singasari '''per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).
Sepur Purwajaya

**Sepur Purwajaya** inggih punika sepur klas eksekutif kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwakerta dinggo nglayani lintas Gambir-Cilacap liwat Purwakerta-Kroya tindak lan kondur.

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp180.000,00–Rp300.000,00 gumantung jarak sing ditempuh, subkelas, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional

## Jadwal laku 
Ing sor iki yaiku jadwal lakuning sepur Purwojaya **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**
Sepur Jayabaya

**Sepur Jayabaya** yaiku layanan sepur kelas eksekutif lan ékonomi karo gayutan saka Pasar Senèn-Malang. Sepur iki sepur campuran Jakarta - Malang kang liwat jalur lor. Jarak tempuhé kira-kira 825&nbsp;km ngliwati jalur sepur ing lintas Surabaya-Semarang-Cirebon sing diresmiake tanggal 18 Oktober 2014. Jeneng *Jayabaya* asale seka salah sawijineng Raja Kadhiri yaiku Jayabaya

## Data teknis 
## Tarif 
Tarif sepur iki ana ing teksiran watara Rp135.000,00–Rp270.000,00 dinggo kelas ekonomi plus lan Rp225.000–Rp370.000 dinggo kelas eksekutif gumantung jarak sing ditempuh panumpang, subkelas/posisi lungguhan ning sakjeroning sepur, sarta dina-dina mirunggan kaya dene dina pungkasaning minggu lan prei nasional sing isoh dipesan sakderenge dina budhal. Anapun tarif sepur kanggo lintas Surabaya Pasarturi–Malang utawa sewalike ditetapake segedhe Rp35.000,00–Rp40.000,00 dinggo kelas ekonomi plus lan Rp60.000,00 dinggo kelas eksekutif.

Nalika semono, ana tarif khusus sing berlaku rong jam sakderenge kamangkatan :
* Cepu–Surabaya utawa sewalike Rp65.000,00 (ekonomi plus) lan Rp110.000 (eksekutif)
* Jakarta–Cirebon utawa sewalike Rp105.000,00 (ekonomi plus) lan Rp165.000 (eksekutif)
* Bekasi–Jakarta : Rp20.000,00 (ekonomi plus) lan Rp30.000,00 (eksekutif)

## Jadwal laku 
Ing sor iki yaiku jadwal lakuning sepur Jayabaya **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021)**.
Asem sitrat

jmpl|Struktur kimiya asem sitrat

**Asem sitrat** minangka asem organik lemah sing duwé formula molekul C 6 H 8 O 7. Kacipta kanthi alami ing woh jeruk. Senyawa iki sing gawé rasa kecut ing woh kasebut. Ing biokimia, iki minangka penengah ing siklus asem sitrat, sing ana ing metabolisme kabeh organisme aerobik. Luwih saka rong yuta ton asem sitrat diproduksi saben taun. Digunakaké sacara wiyar minangka asem, minangka panambah  rasa lan agèn pangiket. **Sitrat** minangka turunan asem sitrat; yaiku uyah, ester, lan anion polatomik sing ditemokaké ing larutan. Nalika bagéyan saka uyah, formula anion sitrat ditulis dadi    utawa .

## Kedadéyan alami lan prodhuksi indhustri 
Asem sitrat ana ing macem-macem woh-wohan lan jejanganan, utamané woh-wohan jeruk. Jeruk lèmon lan jeruk limau duwé konsentrasi asem sing dhuwur; bisa ngemot nganti 8% boboté garing saka woh-wohan iki (udakara 47&nbsp;g / L ing cairan ). Konsentrasi asem sitrat ing wohjeruk wiwit 0,005&nbsp;mol / L kanggo jeruk biasa lan jeruk bali nganti 0,30&nbsp;mol / L ing jeruk nipis lan jeruk lemon; angka kasebut beda-beda gumantung ing spesiès, gumantung karo kultivar lan kahanan nalika tuwuh woh.

Asem sitrat pisanan diisolasi ing taun 1784 dening ahli kimia Carl Wilhelm Scheele, sing mengkristal saka jus lemon. Prodhuksi asem sitrat skala industri pisanan diwiwiti ing taun 1890 adhedhasar indhustri woh jeruk Italia, ing ngendi jus kasebut diolah nganggo jeruk nipis karhidrasi (kalsium hidroksida) kanggo nyepetaké kalsium sitrat, sing diisolasi lan diowahi manèh dadi asem nggunakaké asem sulfat encer. Ing taun 1893, C. Wehmer nemokaké cetakan *Penicillium* bisa ngasilaké asem sitrat saka gula. Nanging, produksi asem sitrat mikroba ora dadi penting industri nganti Perang Dunia I ngganggu ekspor jeruk Italia.

## Guna asem sitrat 
jmpl|Asem sitrat ing botol
Asem sitrat dadi salah sawijining asem sing luwih kuwat dimangerteni, panggunaan asem sitrat sing dominan yaiku minangka rasa lan pengawèt ing panganan lan omben-omben, utamané minuman ringan lan permen. Ing Amerika Serikat, sarat kemurnian kanggo asem sitrat minangka aditif panganan ditemtokaké dening *Codex Chemicals Food*, sing diterbitaké dening Farmakopoeia Amerika Serikat (USP).

Asem sitrat minangka agén pangikatan sing apik, ngikat logam kanthi larut. Iki digunakaké kanggo nyopot lan nyuda tumpukan kerak saka dandang lan panguap.

## Bebaya asem sitrat 
Sanajan asem sing lemah, menawa kena asem sitrat murni bisa nyebabaké èfèk samping. Nghirup zat iki bisa nyebabaké watuk, sesek ambegan, utawa lara tenggorokan. Penyerapan sing kaluwihan bisa nyebabaké nyeri weteng lan tenggorokan. Paparan solusi sing akèh ing kulit lan mripat bisa nyebabaké abang lan lara. Konsumsi ana ing jangka dawa utawa bola-bali bisa nyebabaké érosi enamel untu.

## Paripustaka
Setatsiyun Rantau Prapat

**Setatsiyun Rantau Prapat (RAP)** yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe tipe C seng letake ning Padang Matingi, Rantau Lor, Labuhanbatu. Setatsiyun seng ana neng kadhuwuran +24,17 m niki yaiku setatsiyun sepur seng paling kidul ning Divisi Regional I Sumatra Lor lan Aceh lan Kutha Medan. Setatsiyun niki nduwe 7 jalur sepur karo jalur 2 dadi sepur lurus lan jalur 1 dadi jalur kadathengan utawa kamangkatan sepur penumpang.

Setatsiyun iki wiwit jaman mbiyen diutamaake kanggo ngangkut hasil bumi Sumatra Lor yaiku kelapa sawit lan karet. Ing kawasan setatsiyun ana papan ngisi CPO kagungane Permata Hijau Grup sing letake sekitar 500 meter seka sinyal medhal setatsiyun. Liane niku, ana papan ngisi CPO kagungane pabrik kelapa sawit PT Musim Mas.

## Layanan sepur 
### Penumpang 
Sribilah, saking lan menyang Medan (eksekutif, eksekutif-bisnis, lan bisnis)

### Barang 
Angkutan ketel CPO, saking lan menyang Belawan

## Jadwal sepur 
Ing isor iki yaiku jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Rantau Prapat **per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).**

## Paripustaka
Ají dulce

ka|jmpl
***Dulce Aji,*** ***cachucha Aji,** **quechucha,*** ***ajicito,*** utawa ***gustoso Aji*** apa saka macem-macem manis perennial mrico ketemu ing Amerika Latin lan Karibia . Sing paling misuwur ing Kuba, Jamaika, Puerto Rico, Republik Dominika lan Venezuela, sing nuduhake macem-macem jinis *chinense Capsicum* sing ana gandhengane karo habanero nanging kanthi rasa asap sing luwih alus. Ing Karibia sing nganggo basa Inggris, iki dikenal minangka mrica bumbu lan penting kanggo macem-macem panganan tradisional.

*
Saos celup Perancis

**Saos celup Prancis**, uga dikenal minangka **celup daging sapi** , yaiku sandwich panas sing kalebu daging sapi panggang sing diiris tipis (utawa, kadhang daging liyane) ing "gulung Prancis" utawa baguette . Biasane disajikake kanthi polos, nanging variasi kanggo keju Switserlan, bawang, lan wadhah kaldu daging sapi sing dicelupake saka proses masak (diarani *au jus*, "karo jus"). Simpenan daging sapi, kuah daging sapi entheng, utawa consommé daging sapi kadang diganti. Sandwich minangka penemuan Amerika, kanthi jeneng katon ngemot gaya roti, lan ora asale saka Prancis.

Sanajan roti lapis umume disajikake karo cangkir *jus* utawa duduh kaldu ing sisih pinggir piring, sandwich dicelupake nalika dipangan, iki ora kaya sandwich nalika diciptakake.

Barkas:French Dip Sandwich.jpg|Celupane Prancis
Barkas:French dip.jpg|Celup Prancis, nganggo mangkok *jus* kanggo dicelupake

## Deleng uga 
* Daging sapi ing weck
* Cheesesteak
* Daging sapi Italia, roti lapis sing padha sing dicelupake ing jus
* 
* 
* Sandwich daging sapi panggang
*

## Referensi
Olahan Honduras

[jmpl| [Panggang campur|Pinchos Americanos]]
**Masakan Honduran** minangka gabungan saka masakan Mesoamerican ( Lenca ), Spanyol, Karibia lan Afrika . Uga ana pasugatan saka masarakat Garifuna . Klapa lan santen ditampilake ing sajian sing legi lan gurih. Spesialisasi regional kalebu iwak goreng, tamale, carne asada lan baleada . Piring liyane sing misuwur kalebu daging panggang karo chismol lan carne asada, pitik karo beras lan jagung, lan iwak goreng kanthi bawang bombay lan jalapeños . Ing wilayah pesisir lan Kepulauan Bay, panganan laut lan sawetara daging disiapake kanthi akeh cara, kalebu santan .

Antarane sup sing disenengi Hondurans yaiku sup kacang, sup mondongo (sup tripe), sup panganan laut lan sup daging sapi. Umume kabeh sup iki dicampur karo plantain, yuca, lan kubis, lan disedhiyakake karo tortilla jagung .

Panganan khas liyane yaiku montucas utawa jagung, jagung, lan tamale sing dibungkus godhong plantain. Piring khas Honduran uga kalebu pilihan woh-wohan tropis kayata papaya, nanas, plum, sapote, woh-wohan semangat, lan gedhang sing disiapake kanthi akeh cara nalika isih ijo.

Panganan khas liyane yaiku montucas utawa jagung, jagung, lan tamale sing dibungkus godhong plantain. Piring khas Honduran uga kalebu pilihan woh-wohan tropis kayata papaya, nanas, plum, sapote, woh-wohan semangat, lan gedhang sing disiapake kanthi akeh cara nalika isih ijo.

Minuman umum kanggo nedha bengi utawa nedha awan kalebu minuman ringan . Salah sawijining fresca agua sing misuwur ing Honduras yaiku agua de ensalada. Minuman sing digawe anyar iki kalebu woh-wohan sing disigar kayata apel lan macem-macem woh mangsan. Minuman populer liyane yaiku agua de nance. Antarane omben-omben botol sing paling enak diarani Tropical, yaiku minuman ringan rasa banana.
jmpl| Casamiento

ka|jmpl| Baleada krasan mbukak kanthi endhog, mentega, keju lan kacang buncis