open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Setatsiyun Karawang

**Setatsiyun Karawang (KW)** yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Nagasari, Karawang Kulon, Karawang. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +16 m iki klebu ning njero Daérah Operasi I Jakarta lan mrupakan setatsiyun sing berlokasi paling kulon ing Kabupaten Karawang.

Setatsiyun iki dadi setatsiyun utama panumpang ing kabupaten kasebut selain Setatsiyun Cikampek. Arsitektur setatsiyun iki bergaya 1920-an, mirip karo Setatsiyun Rambipuji ing Jember lan Setatsiyun Garut. Setatsiyun Karawang nduwe lima jalur sepur karo jalur 2 lan 3 mrupakan sepur lurus sarta jalur 5 sing minuju ning arah Depo Lokomotif Karawang.

Ing setatsiyun iki wonten bangunan depo lawas kanggo lokomotif trem uap. Ning arah kidul seka depo lawas (20 meter) didirikan depo anyar nyedak karo emplasemen setatsiyun. Depo anyar iki nduwe loro jalur rel sing terhubung ning jalur 4. Depo anyar iki dudu depo lokomotif, melainkan depo mekanik.

## Layanan sepur 
### Panumpang 
#### Antarkutha 
##### Kelas campuran 
* Singasari, menyang Jakarta lan menyang Blitar liwat Cirebon-Purwakerta-Yogyakarta-Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
* Jayabaya, menyang Jakarta lan menyang Malang liwat Cirebon-Tegal-Semarang-Bajanegara-Surabaya (eksekutif-ekonomi plus)
*Tawang Jaya Premium, menyang Jakarta lan menyang Semarang (eksekutif-ekonomi plus/premium)

##### Kelas ekonomi plus 
Jaka Tingkir, menyang Jakarta lan menyang Sala

##### Kelas ekonomi 
Serayu, menyang Jakarta (jadwal wengi) lan menyang Kroya bersambung Purwakerta liwat Bandung (jadwal esuk)

#### Lokal 
* Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, menyang Cikarang lan menyang Purwakarta
* Jatiluhur/Lokal Cikampek, menyang Cikarang lan menyang Cikampek

### Papasan lan persusulan 
* Sepur Serayu menyang Jakarta Pasar Senen (Sepur 308/305) disusul Sepur Gajayana tujuan Jakarta Gambir (Sepur 71) sing nglintas langsung
* Sepur Tawang Jaya Premium menyang Semarang (Sepur 162F) berpapasan karo Sepur Dharmawangsa menyang Jakarta (Sepur 129) sing nglintas langsung
*Sepur Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta
**menyang Cikarang
***(Sepur 385) berpapasan karo Sepur Taksaka menyang Yogyakarta (KA 82) sing nglintas langsung
***(Sepur 389) disusul Sepur Argo Cheribon menyang Jakarta (Sepur 23F) sing nglintas langsung
**menyang Purwakarta
***(Sepur 386) berpapasan karo Sepur Kertajaya menyang Jakarta (Sepur 255) sing nglintas langsung
***(Sepur 392) disusul Sepur Gajayana menyang Malang (Sepur 72) sing nglintas langsung
* Sepur Jatiluhur/Lokal Cikampek menyang Cikampek (Sepur 394) berpapasan karo Sepur Argo Muria menyang Jakarta (Sepur 13) lan banjur disusul Sepur Argo Cheribon tujuan Tegal (Sepur 26) sing kelorone nglintas langsung

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Karawang **per 1 April 2021 (revisi Gapeka 2021).**

* **Sepur antarkutha**

* **Sepur lokal**

## Pratuduh rujukan
Sepur Tawang Alun

**Sepur Tawang Alun** marupakan layanan sepur panumpang kelas ekonomi sing dioperasikake karo PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember kanggo nglayani lintas Ketapang-Malang Kotalama lan kosok balene. Sepur iki marupakan siji-sijine sepur sing nglayani lintas iki.

Jeneng *Tawang Alun* dijupuk seka Prabu Tawang Alun, salah sawijineng raja seka Kerajaan Blambangan sing marupakan cikal bakal seka Banyuwangi.

Pada awale, wonten layanan sepur panumpang sing jenenge **Rengganis** sing pernah beroperasi sekitar 1990-an. PT KAI sempat melakukan penyederhanaan macem-macem layanan sepur panumpang pada 2003, termasuk sepur Rengganis. Pengoperasian sepur Rengganis kemudian dihentikan lan digantikan karo sepur **Tawang Alun**.

Tarif sepur ing teksiran watara Rp58.000,00–Rp62.000,00 gumantung jarak sing ditempuh panumpang.

## Data teknis 
## Jadwal laku 
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Tawang Alun **per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).**

## Deleng uga 
* Sepur Probowangi
* Sepur Pandanwangi

## Pratuduh rujukan
John Bostock

**John Joseph Bostock** (lair 15 Januari 1992) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Gelandhang kanggo Doncaster Rovers.

## Referensi
Setatsiyun Magetan

**Setatsiyun Magetan (MAG)**, sakderenge dikenal sebagai **Setatsiyun Barat**, yaiku setatsiyun sepur kelas III/cilik sing terletak ing Karangsono, Barat, Magetan; berjarak sekitar 20&nbsp;km ning arah wetan laut seka pusat pemerintahan Kabupaten Magetan. Setatsiyun iki klebu ning njero Daerah Operasi VII Madiun lan siji-sijine setatsiyun sepur ing Kabupaten Magetan.

Tanggal 12 Februari 2019, Pemerintah Kabupaten Magetan menehi saran marang Kereta Api Indonesia supaya kanggo ngganti jeneng Setatsiyun Barat dadi Setatsiyun Magetan saengga bisa ningkatake ekonomi masyarakat lokal lan bisa ngenalake Kabupaten Magetan kanthi luwih jembar. Liane iku, Pamrentah uga ngusulake supaya setatsiyun iki bisa digunakake minangka setatsiyun mandheg kanggo kelas eksekutif lan kelas bisnis. Sebagai tanggapan atas usulan pemerintah, maka Kereta Api Indonesia resmi mengganti nama stasiun per 1 Desember 2019.

Ning arah wetan setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Madiun, wonten Perhentian Semawur sing uwis suwe dinonaktifake lan ora ninggalake bentuk fisik bangunan. Perhentian kasebut terletak ing Teguhan, Jiwan, Madiun.

## Pratuduh rujukan
Omar Bogle

**Omar Hanif Bogle** (born 26 Juli 1993) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Penyerang kanggo Doncaster Rovers.

## Referensi
Setatsiyun Banyuwangi Kota

**Setatsiyun Banyuwangi Kota (BWI)**, sakderenge dikenal sebagai **Setatsiyun Karangasem**, yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Bakungan, Glagah, Banyuwangi, ning kadhuwuran +82 meter. Setatsiyun iki klebu ning njero Daerah Operasi IX Jember lan mrupakan setatsiyun sepur paling cedhak karo wilayah kutha Banyuwangi. Setatsiyun iki mulai dioperasikake wiwit taun 1985 bebarengan karo rampunge pembangunan jalur sepur Kabat-Banyuwangi Anyar (Ketapang). Setatsiyun iki nduwe telu jalur sepur karo jalur 2 mrupakan sepur lurus.

Tanggal 1 Desember 2019, jeneng setatsiyun Karangasem diganti dadi Setatsiyun Banyuwangi Kutha atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi marang Kereta Api Indonesia amarga letake sing cedhak karo pusat kabupaten saengga bisa luwih gampang turis dolan menyang Banyuwangi.

Ning arah kulon setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Rogojampi, wonten Setatsiyun Kabat sing uwis ora beroperasi wiwit taun 1990-an.

## Layanan sepur 
### Antarkutha 
#### Kelas campuran eksekutif-ekonomi premium 
* Wijayakusuma, menyang Surabaya bersambung Cilacap liwat Jombang-Madiun-Sala-Yogyakarta lan menyang Banyuwangi
* Mutiara Wetan, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta lan menyang Banyuwangi

#### Kelas ekonomi 
* Sri Tanjung, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta liwat Jombang-Madiun-Sala lan menyang Banyuwangi
* Tawang Alun, menyang Bangil bersambung Malang lan menyang Banyuwangi
* Probowangi, menyang Surabaya lan menyang Banyuwangi

### Lokal 
Pandanwangi, menyang Jember lan menyang Banyuwangi

## Jadwal sepur 
Berikut ini adalah jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Banyuwangi Kota **per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021)**.

* **Sepur antarkutha**

* **Sepur lokal**

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Maos

**Setatsiyun Maos (MA)** yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe tipe C sing terletak ing Karangreja, Maos, Cilacap. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +8 m iki klebu ning njero Daerah Operasi V Purwakerta. Setatsiyun iki berjarak sekitar 100 m seka jembatan dawa sing nglintasi Kali Serayu. Setatsiyun iki nduwe pitu jalur sepur karo jalur 2 mrupakan sepur lurus sarta jalur 6 lan 7 kanggo bongkar muat angkutan BBM.

Ning sebelah kulon setatsiyun iki wonten percabangan sing menyang Setatsiyun Cilacap. Unike, mung pirang atus meter seka percabangan ning arah Cilacap iki uwis ana setatsiyun sabanjure, yaiku Setatsiyun Kasugihan, sing bisa ketok seka njero sepur sing nglintas ing percabangan sing minuju Banjar.

Setatsiyun iki mrupakan setatsiyun mentok perjalanan Sepur ketel/angkutan BBM rute Maos-Kroya-Tegal pp. Mangkat seka Depot Pertamina sing terletak ning sisi wetan laut setatsiyun, sawise melaju ning arah wetan ngasi Kroya, terakhir minuju Tegal liwat Purwakerta-Slawi.
UEFA Euro 2020

**UEFA Euro 2020** utawa uga sinebut minangka **Euro 2020** iku sawijining pasanggiri kaping 16 saka Kajuwaran Éropa UEFA. Kajuwaran bal-balan priya nagara-nagara Éropa digelar saben patang taun sepisan iki dianakaké déning Uni Bal-balan Éropa (UEFA).

Turnamèn iki digelar ing 11 kutha kang prenahé ing 11 nagara anggotaning UEFA lan wiwit dijadwalaké kang digelar tanggal 12 Juni nganti 12 Juli 2020. Turnamèn iki kasumenèkaké jalaran pageblug COVIID-19 ing Éropa lan dijadwalaké manèh dadi 11 Juni nganti 11 Juli 2021. Sanajan digelar ing taun 2021, turnamèn iki panggah migunakaké jeneng "UEFA Euro 2020".

## Tim Nasional 
Pratélaning tim nasional kang mèlu gelaran Euro 2020, ing antarané yaiku:

* Grup A: Itali, Turki, Wales, Switserlan 
* Grup B: Bèlgi, Dhènemarken, Finlan, Ruslan 
* Grup C: Ostenrik, Walanda, Républik Makédonia Lor, Ukraina 
* Grup D: Céko, Inggris, Kroasia, Sekotlan 
* Grup E: Polen, Slowak, Spanyol, Swèdhen 
* Grup F: Honggari, Jerman, Prancis, Portegal

## Rujukan
Luke Offord

**Luke William Offord** (lair 19 November 1999) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Bek kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Setatsiyun Bandar Chalifah

**Setatsiyun Bandar Khalipah (BAP)** yaiku setatsiyun sepur kelas III/cilik dumunung ing Tembung, Percut Sei Tuan, Deli Serdang. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +16,13 meter iki klebu ning njero Divisi Regional I Sumatra Lor lan Aceh.

Gegayutan karo dibangunne jalur layang lan jalur ganda Medan–Bandar Khalipah-Bandara Kualanmu, sakniki setatsiyun iki ngalami seri perbaikan lan renovasi gedhen-gedhen. Sawise pembangunan kasebut rampung, bangunan lawas setatsiyun sing mrupakan peninggalan Deli Spoorweg Maatschappij bakal enggal digantikake karo bangunan anyar sing terletak ing sebelah wetan bangunan lawas kasebut.

Setatsiyun sing anyar iki uwis resmi dibuka karo Direktorat Jenderal Perkeretaapian tanggal 16 Desember 2018, minangka bagian seka pengoperasian jalur ganda Bandar Khalipah–Bandara Kualanamu. Awale setatsiyun iki mung nduwe loro jalur sepur karo jalur 1 eksisting mrupakan sepur lurus ditambah siji sepur badug jarak cendhek sing nyawang ning sisi kulon jalur 2 eksisting. Sawise dibangun jalur ganda kasebut, emplasmen setatsiyun iki didawakake ning arah wetan lan dibangun siji jalur belok anyar ing sebelah wetan bangunan lawas dadi jalur 1 sing anyar sehingga jumlah jalure bertambah dadi papat. Jalur 1 eksisting diganti dadi jalur 2 sing anyar sebagai sepur lurus jalur tunggal seka lan ning arah Medan liwat jalur ngisor, jalur 2 eksisting diganti dadi jalur 3 sing anyar sebagai sepur lurus jalur ganda arah Medan liwat jalur dhuwur/layang, sarta sepur badug digeser lan dibangun ulang dadi jalur 4 sebagai sepur lurus jalur ganda arah Araskabu-Kualanamu. Liane iku, sistem pasinyalan uwis diganti karo sistem pasinyalan elektrik.

Siji-sijine sepur panumpang sing ora mandheg/melintas langsung ing setatsiyun iki yaiku Sepur Bandara Kualanamu.

Mbiyen ning arah Kulon setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Medan Pasar, wonten Setatsiyun Kebun Pisang sing saiki uwis ora aktif.

## Layanan sepur 
### Kelas campuran eksekutif-bisnis 
Sribilah Utama, menyang Medan lan menyang Rantau Prapat

### Kelas ekonomi 
* Putri Deli, menyang Medan lan menyang Tanjungbalai
* Siantar Ekspres, menyang Medan lan menyang Siantar

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Bandar Khalipah **per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).**

## Pratuduh rujukan
Carapocap Sastrabasa lan Carapocap Padinan Aksara Kan (Cina)

**Carapocap sastrabasa lan padinan kang abeda** kanggo saperangan aksara Kan (aksara Cina) iku barang kang lumrah kanggo basa-basa Cina. Bedaning carapocap utawa carawaca iki mau aguna kanggo angarani jinising basa Cina. **Carapocap sastrabasa** (文讀/文读; *wéndú*) lumrahe kanggo ing tembung silihan, jeneng (pratalawimba utawa pribadhi), kasusastran (kaya ta guguritan), lan ing kahanan parikara (Ind: formal). Dene, **carapocap padinan** (白讀/白读; *báidú*) lumrahe kanggo ing basa padinan.

## Tuladha 
Ing sangisor iki ya iku tuladha carapocap sastrabasa lan padinan ing basa Ban utawa Hogkyen. Carapocap iki katulis kanthi tatatulis Pek We Ji (Peh Oe Ji).

## Sawang uga 
* Onyomi
* Carapocap Cina An'ya
* Têtêmbungan Cina Nippon
* Têtêmbungan Cina Korya
* Basa Cina
* Aksara Kan (Cina)
Donervon Daniels

**Donervon Joseph Daniels** (lair 24 November 1993) yaiku pemain bal-balan profesional Montserrat sing main dadi Bek kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Daerah Operasi IV Semarang

**Daerah Operasi IV Semarang** utawa disingkat dadi **Daop 4 Semarang** & **Daop IV SM** yaiku salah sawijineng daerah operasi perkeretaapian Indonesia, ing lingkungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sing wonten ing ngisor Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin dening *Executive Vice President* (EVP) sing wonten ing ngisor lan tanggung jawab marang Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Setatsiyun gedhe sing wonten ing ngisor kontrol Daop IV Semarang yaiku Setatsiyun Semarang Tawang, Setatsiyun Semarang Poncol, Setatsiyun Tegal, Setatsiyun Pekalongan, lan Setatsiyun Cepu. Nalika setatsiyun kelas menengah ing antarane Setatsiyun Ambarawa (setatsiyun sepur Wisata), Setatsiyun Brumbung, Setatsiyun Ngrombo, Setatsiyun Gambringan, Setatsiyun Weleri, Setatsiyun Batang, lan Setiap Pemalang. Gudang sepur wonten ning kompleks Setatsiyun Semarang Poncol, nalika depo lokomotif wonten ning sebelah wetan Setatsiyun Semarang Poncol.

## Layanan sepur 
Sepur (KA) panumpang sing wonten ing ngisor pengoperasian Daerah Operasi IV Semarang yaiku:

## Pratuduh rujukan
Daerah Operasi III Cirebon

**Daerah Operasi III Cirebon**, disingkat dadi **Daop 3 Cirebon** utawa **Daop III CN**, yaiku salah sawijineng daerah operasi perkeretaapian Indonesia, ing lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) sing wonten ing ngisor Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin karo seorang *Vice President* (VP) sing wonten ing ngisor lan tanggung jawab marang Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daop III Cirebon uga mrupakan siji-sijine Daop sing ora nduwe sepur Ekonomi PSO (K3 AC Split) kajaba sepur Ekonomi 1 tersisa seka Depo Sepur Cirebon yaiku K3 0 98 10 CN sing sakiki uwis dimutasi ning Bandung (BD).

Daerah Operasi III Cirebon nduwe telu setatsiyun gedhe, ing antarane yaiku Setatsiyun Cirebon, Setatsiyun Jatibarang, lan Setatsiyun Cirebon Prujakan, nalika setatsiyun sepur kelas menengah ing antarane yaiku Setatsiyun Ciledug, Setatsiyun Brebes, Setatsiyun Haurgeulis, lan Setatsiyun Pagaden Baru. Gudang sepur wonten ing Setatsiyun Jatibarang, nalike depo lokomotif wonten ora adoh seka Setatsiyun Cirebon.

## Layanan sepur 
Sepur panumpang sing wonten ing pengoperasian DAOP 3 Cirebon ing antarane yaiku: **(Mulai 10 Februari 2021)**

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Jenar

**Setatsiyun Jenar (JN)**  mrupakan setatsiyun sepur kelas III/cilik sing terletak ing Bragolan, Purwodadi, Purworejo. Senajan jenenge Jenar, setatsiyun iki ora terletak ing Desa Jenar Wetan, tapi terletak ing sebelah lor desa kasebut. Sawise ora beroperasinya Setatsiyun Montelan sing terletak ing watara setatsiyun iki lan Setatsiyun Kuthaarja, otomatis setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +18 meter iki dadi setatsiyun sepur aktif sing lokasine paling kulon ing Daerah Operasi VI Yogyakarta. Setatsiyun iki mung berjarak 150 meter ning arah kulon dalan raya Purworejo-Wates.

## Pratuduh rujukan 

**Setatsiyun sadurungé**:
Setatsiyun Kuthaarja
Jalur Sepur Kutaarja-Purwasari
**Setatsiyun sabanjuré**:
Setatsiyun Wojo
Jalur sepur ing Indonésia

Jalur sepur ing Indonesia ing ngisor iki nuduhake marang jalur sepur sing sedang, pernah, utawa bakal beroperasi ing Indonesia. Jalur sepur ing Indonesia ora dibahas ning kene. Nalika Sampean pengen ndeleng rincian liane babagan dhaptar jalur sepur ing Indonesia, mangga deleng artikel ing ngisor iki:
* Jalur sepur aktip ing Indonesia
* Jalur sepur nonaktip ing Indonesia
Pek We Ji (Caralatin)

***Pek We Ji*** utawa **Pek1We1Ji2**, utawa '''Pek'weji** (Hog: **白話字**, ***Pe̍h-ōe-jī,*''' [peʔ˩ u̯e˩ d͡ʑi˨]; Carajawa: ꦥꦺꦏꦮꦺꦗꦶ ) ya iku tatatulis awujud caralatin kanggo anulis parijinising basa Ban utamane basa Hogkyen Taywan lan basa Hogkyen Emuy (Ing: Amoy).

## Sawang uga 
* Basa Ban
* Basa Hogkyen
* Basa Cina
* Aksara Pocap Cina
* Aksara Kan (Cina)
Jalur sepur Sala Balapan–Kertasana

**Jalur sepur Sala Balapan–Kertasana** yaiku ruas jalur sepur lintas kidul Jawa sing nghubungake Setatsiyun Sala Balapan karo Setatsiyun Kertasana. Jalur iki mrupakan bagian seka jalur kidul sepur ing Pulo Jawa, nduwe lintasan sing sejajar karo dalan tol Sala–Ngawi lan dalan tol Ngawi–Kertasana sing sakniki uwis beroperasi.

Jalur iki mrupakan jalur yang ramai dilintasi sepur eksekutif, bisnis, utawa ekonomi. Lintas Sala Balapan ngasi perbatasan Sragen–Ngawi klebu ning njero Daerah Operasi VI Yogyakarta, nalika petak watara perbatasan Sragen–Ngawi ngasi Kertasana klebu ning njero Daerah Operasi VII Madiun. Jalur iki kabeh wonten ning lintas datar, kanthi kombinasi sithik pemandangan alas ing sekitar Saradan, Madiun ngasi lumebu Wilangan, Nganjuk.

Wiwit seka 1 Desember 2019, loro setatsiyun ing lintas iki (Setatsiyun Barat lan Setatsiyun Paron) masing-masing ganti jeneng dadi Setatsiyun Magetan lan Setatsiyun Ngawi.

## Pratuduh rujukan
Daerah Operasi IX Jember

**Daerah Operasi IX Jember** utawa biasa disingkat dadi **Daop 9 Jember** utawa **Daop IX JR,** yaiku salah sawijineng daerah operasi sing ana ing lingkungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Daop IX Jember uga Daop-Daop liane dipimpin karo seorang *Vice President* (VP)/Kepala Daerah Operasi (Kadaop) sing tanggung jawab langsung marang Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daop IX wonten ing ujung wetan Pulo Jawa lan berkantor pusat ing Jember, tepate ning Dalan Dahlia 2; cedhak karo Setatsiyun Jember.

Setatsiyun-setatsiyun utama sing wonten ing Daop IX yaiku Setatsiyun Jember, Ketapang, Probolinggo, Pasuruan, Kalisat, lan Kalibaru. Daop IX nduwe siji depo lokomotif, yaiku Depo Lokomotif Jember, sarta loro subdepo lokomotif, yaiku Subdepo Probolinggo lan Ketapang. Subdepo Probolinggo kadang kala nglayani lokomotif sepur luar biasa (KLB) sing nglintas/beroperasi ing Daop IX, sawetara Subdepo Ketapang nglayani lokomotif-lokomotif kagungane depo liya utawa kagungane Depo Jember dewe pasca dinas karo sepur-sepur sing dioperasikan dening Daop IX utawa Daop liya.

## Setatsiyun sepur 
**Jalur Aktif**

## Layanan sepur 
Sepur panumpang sing wonten ing pengoperasian Daop IX Jember per 10 Februari 2021 yaiku: 

Sepur panumpang sing diladeni Daop IX Jember, nanging ing ngisor pengoperasian Daop liya, yaiku:

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Bumiayu

**Setatsiyun Bumiayu (BMA)** mrupakan setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Dukuhturi, Bumiayu, Brebes. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +236,45 m iki klebu ning njero Daerah Operasi V Purwakerta.

Awale, setatsiyun iki nduwe telu jalur sepur karo jalur 2 mrupakan sepur lurus ditambah telu sepur badug (loro ing sisi wetan lan siji ing sisi kulon setatsiyun). Wiwit pengoperasian utuh jalur ganda sing hubungkake Kretek–Prupuk per 1 Desember 2011, karo segmen parsial 10 Oktober 2011 ning segmen Bumiayu–Prupuk, jumlah jalure tambah dadi papat. Jalur 2 rada digeser lan didadikake minangka sepur lurus kanggo arah Kroya mawon, jalur 3 uga rada digeser lan didadikake minangka sepur lurus mung kanggo arah Prupuk, lan jalur 4 ditambahkake ning sisi lor emplasemen setatsiyun minangka sepur belok anyar. Sepur badug iki ana loro ing sisi kulon (nyambung ning jalur 1 lan 4) lan siji ing sisi wetan (nyawang seka jalur 1).

Sekitar 1&nbsp;km ning arah wetan seka setatsiyun iki wonten Jembatan Sakalibel sing nduwe dawa 280 meter. Jembatan iki mrupakan jembatan sepur paling dawa ing Daop 5 Purwakerta.

## Layanan sepur 
### Kelas eksekutif 
* Gajayana Tambahan, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Malang liwat Purwakerta-Yogyakarta-Sala-Madiun-Blitar
* Taksaka Tambahan (jadwal wengi), menyang Yogyakarta liwat Purwakerta
* Purwajaya, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Kroya bersambung Cilacap

### Kelas campuran 
* Singasari, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Blitar liwat Purwakerta-Yogyakarta-Sala-Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
* Gaya Baru Malam Selatan, menyang [Setatsiyun Pasar Senen|Jakarta]] liwat Cirebon lan menyang Surabaya liwat Purwakerta-Yogyakarta-Sala-Madiun (eksekutif-ekonomi)
* Ranggajati, menyang Cirebon lan menyang Surabaya bersambung Jember liwat Yogyakarta-Sala-Madiun-Jombang (eksekutif-bisnis)
*Bangunkarta menyang Jombang liwat Purwakerta-Yogyakarta-Sala-Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
*Mataram, menyang Jakarta liwat Cirebon (eksekutif-ekonomi premium)
* Gajahwong, menyang Jakarta liwat Cirebon (eksekutif-ekonomi plus)
* Fajar Utama YK, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Yogyakarta liwat Purwakerta (eksekutif-ekonomi premium)
* Sawunggalih, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Kutoarjo liwat Purwakerta (eksekutif-ekonomi premium)
* Kamandaka, menyang Tegal bersambung Semarang lan menyang Purwakerta (eksekutif-ekonomi plus)
* Joglosemarkerto, sepur *looping* Jawa Tengah lan Yogyakarta kelas eksekutif-ekonomi plus sing nduwe tujuan ning:
** Tegal bersambung Sala-Yogyakarta liwat Semarang
** Sala bersambung Semarang liwat Purwakerta-Yogyakarta
** Tegal bersambung Sala liwat Semarang

### Kelas ekonomi premium 
* Jayakarta, menyang Surabaya liwat Purwakerta-Yogyakarta-Sala-Madiun
* Kutojaya Lor, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Kutoarjo liwat Purwakerta

### Kelas ekonomi plus 
Jaka Tingkir, menyang Jakarta liwat Cirebon lan menyang Sala liwat Purwakerta-Yogyakarta

## Pratuduh rujukan
Jalur sepur Kuthaarja–Purwasari-Sala Balapan

**Jalur sepur Kuthaarja–Purwasari–Sala Balapan** yaiku segmen jalur rel lintas kidul Pulo Jawa sing uwis dadi jalur ganda (double-track). Saking arah kulon dimulai seka Setatsiyun Kuthaarja (dikelola PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwakerta) menyang arah tenggara sing klebu ning njero Daerah Operasi VI Yogyakarta, ngitari tepian ujung kidul Pegunungan Menoreh, banjur mbelok mangetan arah Setatsiyun Tugu Yogyakarta, banjur ning wetan lan mangetan ngasi tekan Setatsiyun Purwasari ning pinggir kulon Kutha Surakarta.

Jalur iki kabeh wonten ing dataran rendah, karo sitik variasi jalur nbelok-mbelok ning watara Setatsiyun Wojo lan Setatsiyun Wates. Wonten sawetara kreteg dhuwur ing jalur iki, yaiku sing nglintasi Kali Progo lan Kali Opak. Jalur iki nduwe sawetara pemandangan sing apik, terutama ing daerah sekitar Candi Prambanan (bisa ketok sawetara puncak candi Prambanan kasebut) lan ing watara Setatsiyun Klaten lan Setatsiyun Delanggu karo pemandangan gunung kembar (Gunung Merapi lan Gunung Merbabu) sing katon sampurna ing mbuti kanthi jembar sawah. Unike, kabeh jalur sepur ing wilayah DIY duweke kraton (Sultan Ground).

Ujung wetan jalur iki bisa diperpanjang adohe telu km ngasi tekan Setatsiyun Sala Balapan, sing mrupakan setatsiyun gedhe. Kabeh setatsiyun ing jalur iki uwis  nggunakake pasinyalan elektrik; kanggo Kuthaarja–Patukan nggunakake pasinyalan seka Westinghouse Rail Systems, Setatsiyun Yogyakarta lan Lempuyangan nggunakake pasinyalan Siemens NX, dan Maguwo–Purwosari–Solo Balapan menggunakan persinyalan produksi Len Industri yang dipasang sejak 2013.
Jalur sepur Gundih–Sala Balapan

**Jalur sepur Gundih–Sala Balapan** hubungake Setatsiyun Gundih karo Setatsiyun Sala Balapan. Jalur iki mrupakan jalur nyawang seka jalur rel sepur lintas lor ning jalur rel sepur lintas kidul inh Pulo Jawa. Klebu jalur sepi, jalur iki mrupakan salah sawijineng jalur historis sing diduweni karo Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij sing dibangun taun 1867 ngasi 1873, nglayani rute Semarang–Solo–Djokdjakarta.
Omar Beckles

**Omar Jerome Beckles** (lair 25 Oktober 1991) yaiku pemain bal-balan profesional Grenada sing main dadi bek kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Billy Sass-Davies

**William John Sass-Davies** (lair 17 Februari 2000) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Bek kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Dave Richards

**David Matthew Richards** (lair 31 Desember 1993) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Kiper kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Will Jääskeläinen

**William Albert Jääskeläinen** (lair 25 Juli 1998) yaiku pemain bal-balan profesional Finlandia sing main dadi Kiper kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Setatsiyun Alastuwa

**Setatsiyun Alastua (ATA)**—utawa mbiyenne ditulis **Setatsiyun Alastuwa**—mrupakan setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Tlogomulyo, Pedurungan, Semarang; ning kadhuwuran +6 meter; klebu ning njero Daerah Operasi IV Semarang. Setatsiyun iki mrupakan setatsiyun sing lokasine paling wetan ing Kutha Semarang lan bisa ketok seka Dalan Layang Bangetayu-Pedurungan ning arah wetan.

Setatsiyun iki mrupakan setatsiyun sing wonten ning jalur sepur pertama ing Indonesia watara Setatsiyun Samarang NIS karo Setatsiyun Tanggung. Setatsiyun iki biasane dadi papan pamberhentian kanggo sepur seka arah wetan sing arep menyang ning kulon, terutama menawi Setatsiyun Semarang Tawang kebanjiran utawa jalure kebak utawa ana macet parah ing Dalan Raya Kaligawe.

Mung ana siji sepur sing mandheg ing setatsiyun iki, yaiku Sepur Kedung Sepur.

## Pratuduh rujukan 

**Setatsiyun sadurungé**:
Setatsiyun Semarang Tawang
Jalur sepur Tegal-Brumbung
**Setatsiyun sabanjuré**:
Setatsiyun Brumbung
Setatsiyun Kalisat

**Setatsiyun Kalisat (KLT)** yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Kalisat, Kalisat, Jember; klebu ning njero Daerah Operasi IX Jember ning kadhuwuran +265 meter. Setatsiyun iki ana ing pusat Kecamatan Kalisat dadi setatsiyun iki cukup ramai senajan letake adoh seka dalan raya provinsi. Setatsiyun iki saiki nglayani kabeh sepur panumpang seka lan menyang Banyuwangi sarta nglayani bongkar muat angkutan batu *balast*/kricak ing Daop IX.

Awale, setatsiyun iki nduwe wolu jalur sepur karo jalur 2 mrupakan sepur lurus, tapi saiki gari lima jalur mawon.

Ning arah tenggara setatsiyun iki, wonten jalur nyawang minuju Bondowoso–Panarukan sing mbiyen mrupakan jalur utama. Saiki jalur kasebut uwis dinonaktifake lan wesel percabangane saiki uwis dicabut.

## Layanan sepur 
### Antarkota 
#### Kelas campuran eksekutif-ekonomi premium 
* Wijayakusuma, menyang Surabaya bersambung Cilacap liwat Jombang-Madiun-Sala-Yogyakarta lan menyang Banyuwangi
*Mutiara Wetan, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta lan menyang Banyuwangi

#### Kelas ekonomi 
* Sri Tanjung, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta liwat Jombang-Madiun-Sala lan menyang Banyuwangi
* Tawang Alun, menyang Bangil bersambung Malang lan menyang Banyuwangi
* Probowangi, menyang Surabaya lan menyang Banyuwangi

### Lokal 
Pandanwangi, menyang Jember lan menyang Banyuwangi

## Pratuduh rujukan
Ryan Wintle

**Ryan Frank Wintle** (lair 13 Juni 1997) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Gelandhang kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Haruki Murakami

Haruki Murakami (lair ing Kyoto, Jepang, 12 Januari 1949; umur 72 taun), yaiku salah sawijining panulis kang kondhang ing Jepang. Karyané asring pikantuk penghargaan saka Jepang lan saka manca, kaya ta penghargaan World Fantasy Award lan Frank O'Connor International Short Story Award ing taun 2006. Ora mung kuwi, kabeh karyane uga oleh penghargaan saka Franz Kafka Prize ing taun 2006 lan Jerusalem Prize ing taun 2009.

## Biografi 
Murakami lair saka wong tuwa kang seneng nyinaoni literatur Jepang. Bapaké Murakami saka kulawarga imam Budha, déné ibuké saka kulawarga pedagang ing Osaka. Dhèwèké lair ing Kyoto, nanging gedhé ing Shukugawa, Ashiya, lan Kobe. Wiwit cilik Murakami seneng maca maneka karya saka panulis Amérika, kaya ta Kurt Vonnegut, Richard Brautigan, lan Jack Kerouac. Bab iki kang njalari Murakami duwé gaya tulisan kang béda tinimbang panulis Jepang liyané.

## Gaya Panulisan 
Béda karo panulis Jepang liyané, Haruki murakami duwéni gaya panulisan kang luwih mèmper gaya tulisané wong barat. Saliyané seneng maca, Murakami uga seneng musik klasik. Akèh karya Murakami kang irah-irahan lan temané dijupuk saka musik klasik, kaya ta *he Wind-Up Bird Chronicle: The Thieving Magpie* (berasal dari opera Rossini), *Bird as Prophet,* lan *The Bird-Catcher.* Sapérangan novelé uga duwéni irah-irahan saka lagu, yaiku *Norwegian Wood, South of the Border, West of the Sun.*

## Karya 
### Non-Fiksi 
### Cerita Cekak 
## Rujukan
Ben Blythe

**Benjamin Elliot Blythe** (lair 13 Januari 2002) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Bek kanggo Doncaster Rovers.

## Referensi
Setatsiyun Notog

**Setatsiyun Notog (NTG)** mrupakan setatsiyun sepur kelas III/cilik sing terletak ing Notog, Patikraja, Banyumas. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +25 m iki klebu ning njero Daerah Operasi V Purwakerta.

Ning watara setatsiyun iki lan Setatsiyun Kebasen, jalur ril bakal nembus loro terowongan sepur, yaiku Terowongan Notog (260 m) lan Terowongan Kebasen (79 m), sarta nglintasi kretek dawa sing nyebrang kali paling amba ing Jawa Tengah, yaiku Kali Serayu. Keloro terowongan kasebut mrupakan terowongan lengkung sing dibangun taun 1915 karo perusahaan sepur Hindia Belanda, *Staatsspoorwegen* (SS).

Awale Setatsiyun Notog mung nduwe telu jalur sepur karo jalur 2 mrupakan sepur lurus. Sawise pambangunan jalur ganda ning petak lintas watara setatsiyun iki lan Setatsiyun Purwakerta, jumlah jalure dadi papat. Jalur 2 didadikake minangka sepur lurus kanggo arah Purwakerta mawon, jalur 3 didadikake minangka sepur lurus mung kanggo arah Kroya, lan jalur 4 ditambahake ning sisi kulon setatsiyun minangka sepur belok anyar. Bangunan lawas setatsiyun iki sing mrupakan peninggalan Staatsspoorwegen tetep dijaga. Liane iku, pasinyalan elektrik lawas gawean Westinghouse Rail Systems sing uwis beroperasi wiwit 1999 uwis digantikake karo sing paling anyar gawean PT Len Industri.

Kanthi wiwitan uji coba jalur ganda tanggal 28 Januari 2019, banjur secara otomatis rute jalur, kretek, lan terowongan sing lawas ditutup sarta didadikake cagar budaya. Sabanjure, per 5 Maret 2019, jalur ganda lintas Purwakerta-Kroya uwis tersambung lan resmi dioperasikake ngasi ing setatsiyun iki uwis ora ana maneh persilangan antarsepur sing dilayani. Sakniki ora ana sepur sing mandheg ing setatsiyun iki, kajaba ana persusulan antarsepur.

## Pratuduh rujukan
Daerah Operasi I Jakarta

**Daerah Operasi I Jakarta ** utawa disingkat **Daop 1 Jakarta** utawa **Daop I JAK** mrupakan Daerah Operasi kaleh wilayah sing mbentang seka Setatsiyun Merak (bagian kulon pulo Jawa) ning Banten ngasi Setatsiyun Cikampek (bagian wetan) ing Jawa Kulon nglintasi setatsiyun-setatsiyun ing wilayah DKI Jakarta, Banten, Bogor, Kutha Depok, Sukabumi, Tangerang, lan Karawang ing Jawa Kulon.

Daop I Jakarta mrupakan daerah operasi pertama kali sing entuk Sepur Stainless Steel yaiku Sepur Argo Parahyangan Tambahan.

Liane iku, Daop I Jakarta mrupakan siji-sijine Daop sing nglayani lelungan KRL Commuter Line (sing dioperasikake PT KAI Commuter Indonesia) utawa sing luwih populer karo KRL utawa *Commuter Line*.

## Daftar setatsiyun 
Ing sor iki setatsiyun-setatsiyun sing wonten ing Daop I Jakarta, ing sor iki kadhuwuranne ing nduwur permukaan banyu sagara.

**Katerangan**
* Setatsiyun gedhe yaiku setatsiyun sing ditulis ***kandel miring***
* Setatsiyun menengah yaiku setatsiyun sing ditulis **kandel**.
* Setatsiyun cilik yaiku setatsiyun sing ditulis normal.
* Setatsiyun ora beroperasi yaiku setatsiyun (utawa jalure) sing ditulis miring tanpa kode setatsiyun.

## Pratuduh rujukan
Owen Dale

**Owen Dale** (lair 1 November 1998) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Penyerang kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Jalur sepur Prupuk-Kroya

**Jalur sepur Prupuk–Kroya** nghubungake Setatsiyun Prupuk (PPK) lan Setatsiyun Kroya (KYA) adohe kurang luwih 83 kilometer. Jalur sepur iki dioperasikake karo Daerah Operasi V Purwakerta.

Ning tengah jalur iki wonten setatsiyun sepur utama Purwakerta. Jalur iki mrupakan bagian jalur utama sing nghubungake jalur ril sepur lintas lor Pulo Jawa (seka Cirebon) karo jalur sepur lintas kidul (seka Kroya). Wiwit 5 Maret 2019 jalur iki uwis dadi jalur ganda kanggo ndhukung paningkatan lalu-lintas sepur sing lewat. Sakniki loro terowongan (Notog lan Kebasen) anyar uwis rampung dibangun sebagai pengganti terowongan lawas sing dibangun taun 1915.

Beda karo kebanyakan jalur sepur ning Pulo Jawa, jalur iki nembus daerah pegunungan (ing watara Pegunungan Pembarisan ning sisi kulon lan kaki Gunung Slamet ing sisi wetan) karo jalur sing mbelak-mbelok lan pamandangan sing menarik. Miring sing cukup tajem ngawe sawetara rangkening dawa utawa abot merlukake traksi dobel (loko dobel) supaya gampang liwat. Wonten akeh kretek dhuwur lan dawa ing jalur iki, salah sawijineng yaiku kretek Kali Serayu ing kidul Setatsiyun Notog lan terowongan ing lor Setatsiyun Kebasen.

## Jalur terhubung 
### Lintas aktip 
* Segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal
* Kroya–Kuthaarja
* Kroya–Cilacap

### Lintas nonaktip 
* Maos–Purwakerta Wetan (eks-SDS)
* Purwakerta–Wonosobo (eks-SDS)

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Weleri

**Setatsiyun Weleri (WLR)** yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Karangdowo, Weleri, Kendal. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +12 m iki klebu ning njero Daerah Operasi IV Semarang lan mrupakan setatsiyun sepur sing lokasine paling kulon ing Kabupaten Kendal.

Sakniki setatsiyun iki dadi setatsiyun utama sing nggantikake Setatsiyun Kendal amarga mrupakan siji-sijine sing nglayani munggah-mudhun panumpang ing daerah kasebut. Setatsiyun iki mung disinggahi karo sebagian gedhe sepur panumpang kelas ekonomi lan kelas campuran. Seka dalan gedhe, setatsiyun iki ana ing wingking Peken Weleri.

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Brumbung

**Setatsiyun Brumbung (BBG)** mrupakan setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Kembangarum, Mranggen, Demak; terletak ning kadhuwuran +16 meter; klebu ning njeroDaerah Operasi IV Semarang sarta mrupakan siji-sijine setatsiyun sepur sing isih aktif lan nglayani panumpang ing Kabupaten Demak. Letak setatsiyun iki cukup strategis amarga ora adoh seka dalan raya Semarang-Purwodadi. Ning sebelah wetan setatsiyun iki wonten Pasar Ganefo.

Setatsiyun iki mrupakan setatsiyun sing wonten ing jalur sepur pertama ing Indonesia watara Setatsiyun Samarang NIS karo Setatsiyun Tanggung.

## Pratuduh rujukan 

**Setatsiyun sadurungé**:
Setatsiyun Alastuwa
Jalur sepur Tegal-Brumbung
**Setatsiyun sabanjuré**:
---

**Setatsiyun sadurungé**:
Setatsiyun Alastuwa
Jalur sepur Samarang-Tangoeng (NIS)
**Setatsiyun sabanjuré**:
Setatsiyun Tangoeng

**Setatsiyun sadurungé**:
Setatsiyun Tanggung
segitiga Brumbung-Gundih-Gambringan
**Setatsiyun sabanjuré**:
Setatsiyun Tegawanu
Carakiril

jmpl|Aksara Kiril '*Dwe*', kang lumrah kanggo tuladhaning carakiril lan kabisaning basa wiwitan kanggo amrabawani aksarane.
**Carakiril** (Ing: Cyrillization; Ind: Kirilisasi; Aksara Jawa: ) ya iku alihaksara saka aksara liya menyang aksara Kiril. Carakiril lumrahe anduweni tatalaku kang ajêg kaya ta kanggo anulis jeneng wong utawa papan ing ariwarti utawa buku. 

## Tuladha 
Ana saperangan carakiril mligi kang dinggo lan katrima dening basa-basa Slav Wetan:

Carakiril basa Cina (Mandharin)

Carakiril basa Inggris

Carakiril basa Espêrantho

Carakiril basa Frãs

Carakiril basa Jerman

Carakiril basa Ithali

Carakiril basa Porthugis Anggolà

Carakiril basa Espanyà

Carakiril basa Ellas

Carakiril basa Nippon

Carakiril basa Korya

Carakiril basa Arab

Carakiril basa Hindhi

Carakiril basa Polski

Carakiril basa Afrikāns

Carakiril basa Kikongo

Carakiril basa Albanian

Carakiril basa Armeniyan

Carakiril basa Lituwaniyan

Carakiril basa Romani

Carakiril basa Ibrani

Carakiril basa Malayu

Carakiril basa Vyetnam

Carakiril basa Fin

Carakiril basa Welsh

Carakiril basa Czech lan Slovag

Basa liyane

## Sawang uga 
* Caralatin
Pinginggris

**Pinginggris** utawa *pingingris basawidyajati* (Ing: Anglicization, lingusitic anglicization; Ind: Anglisisasi, Inggrisisasi; Aksara Jawa: ) ya iku lakugawe (Ing: practice) kanggo angowahi tetembungan, jeneng, lan frase manca supaya agampang anggone kaeja, kocap, utawa dimudhengi ing basa Inggris. [1][2] Tetembungan pligi iki lumrahe angrujuk marang owah'ejaning tetembungan manca, kerep nganti anjlog owahe, kaya ta caralatin. Dadi, tembung 'dandelion' iku owah-owahan saka tembung Frãs 'dent-de-lion' (ateges: wuntu singa). Tetembungan pligi iki uga bisa ateges owah-owahan swarawidya tanpa owah'eja kaya ta tembung 'spaghetti' kang kasilih saka basa Ithali lan banjur kocap kanthi cara Inggris.

Pinginggrising tetembungan silihan ing basa Inggris iku salah sawiji tuladha saka ambasebar pariluluting (Ing: widespread domestification) tetembungan manca kang dadi *fitur* saka akeh basa lan kadhangkala kanthi owahing teges wiwitan.

Tetembungan pligi iki ora kalebu pisilih wantahing tetembungan manca menyang basa Inggris (kaya ta: '''kindergarten'*); pisilih wantahing tetembungan Inggris menyang basa liya (kaya ta: *'internet'''); utawa basa utawa budaya Inggris saka Grīth Britheyn utawa Êmerikê (Ing: Great Britain or America) ing nagara utawa wangsa budayan (Ind: etnis) liya kang karanan pinginggris parisaba lan artatata (Ind: sosial dan ekonomi).

## Sawang uga 
* Caralatin

* Carakiril
Jalur sepur Gambringan-Surabaya Pasarturi

**Jalur sepur Gambringan–Surabaya Pasarturi** yaiku jalur ril sepur sing nghubungake Setatsiyun Gambringan ing Daerah Operasi IV Semarang lan Setatsiyun Pasar Turi ing Daerah Operasi VIII Surabaya.

## Pratuduh rujukan
Jalur sepur Rajawali-Jatinegara

**Jalur sepur Rajawali–Cikampek** yaiku jalur rel sing nghubungake Setatsiyun Rajawali lan Setatsiyun Cikampek. Jalur iki nduwe loro provinsi karo 5 kabupaten/kutha, yaiku DKI Jakarta (Kutha Jakarta Pusat lan Kutha Jakarta Wetan) karo Jawa Kulon (Kutha Bekasi, Kabupaten Bekasi lan Kabupaten Karawang). Jalur iki mrupakan salah sawijineng jalur antarkutha sing terpadat ning Indonesia lan wiwit 1920-an mrupakan jalur ganda (*double track*) lan uwis dielektrifikasi wiwit 1992.

Amarga mundhake frekuensi panggunaan, jalur iki direncanakake digawe dadi jalur dwiganda (*double-double tracks*), sing berarti nduwe papat jalur: sepasang kanggo sepur jarak tebih/non-KRL lan sepasang kanggo sepur sing melayani setatsiyun-setatsiyun. Sakniki perencanaan jalur dwiganda iki bakal ngasi Cikarang.

Wonten loro kretek sing nglintasi loro kali bersejarah: Kali Bekasi (ing cedhak Setatsiyun Bekasi) lan Ci Tarum (ning cedhak Setatsiyun Kedunggedeh).

## Pratuduh rujukan
Setatsiyun Palur

**Setatsiyun Palur (PL)** yaiku setatsiyun sepur kelas III/cilik sing mapan ing Dhagèn, Jatèn, Karanganyar; ning kadhuwuran +93 mèter; klebu ning Daerah Operasi VI Yogyakarta. Senajan dijenengi "Palur", nanging sajatiné setatsiyun iki ora dumunung ing wilayah Palur, Majalaban, Sukaharja; nanging ing sisih lor wilayah kasebut. Setatsiyun iki gampang kacandhak amarga jaraké udakara mung 100 mèter ing sisih arah lor-wétan saka Dalan Raya Karanganyar lan uga ora adoh saka dalan raya nasional kang nyambungaké Sala lan Surabaya.

Saiki, setatsiyun iki aktif kagunakaké minangka setatsiyun KRL *Commuter Line* Jogja - Solo.

## Gladri 
## Pratuduh rujukan
Jalur sepur Tegal-Brumbung

**Jalur sepur Tegal–Brumbung** yaiku jalur sepur aktif sing hubungake Setatsiyun Tegal karo Setatsiyun Brumbung adohe kurang luwih 160 kilometer liwat Setatsiyun Semarang Poncol lan Setatsiyun Semarang Tawang. Jalur iki mrupakan bagian seka jalur lor sepur ing Pulo Jawa sing saiki uwis dadi jalur ganda lan sak kabehane klebu ning njero Daerah Operasi IV Semarang. Jalur iki klebu jalur sing pemandangane paling beragam, mulai seka persawahan, tengah kutha, alas jati, ngasi pemandangan pinggir sagara ing petak watara Pekalongan-Semarang.

## Layanan sepur 
### Panumpang 
#### Kelas Eksekutif 
* Argo Bromo Anggrek, menyang Jakarta lan menyang Surabaya
* Argo Sindara, menyang Jakarta lan menyang Semarang
* Argo Muria, menyang Jakarta lan menyang Semarang
* Brawijaya, menyang Jakarta lan menyang Malang
* Sembrani, menyang Jakarta lan menyang Surabaya

#### Kelas Campuran 
* Argo Cheribon, menyang Jakarta lan menyang Tegal sarta Pemalang (eksekutif-ekonomi plus)
* Jayabaya, menyang Jakarta lan menyang Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi plus)
* Brantas, menyang Jakarta lan menyang Blitar (eksekutif-ekonomi)
* Harina, menyang Bandung liwat Cikampek lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
* Gumarang, menyang Jakarta lan menyang Surabaya (eksekutif-bisnis)
* Dharmawangsa, menyang Jakarta lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi)
* Ciremai, menyang Bandung liwat Cikampek lan menyang Semarang (eksekutif-bisnis)
* Kamandaka, menyang Purwakerta lan menyang Semarang Tawang (eksekutif-ekonomi plus)
* Joglosemarkerto, Sepur *looping* Jawa Tengah lan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi plus) sing menyang:
** Sala bersambung Yogyakarta
** Tegal bersambung Sala-Semarang
** Sala
* Kaligung, menyang Cirebon utawa Brebes utawa Tegal lan menyang Semarang (eksekutif-ekonomi plus)

#### Kelas Ekonomi Premium 
* Tawang Jaya Premium, menyang Jakarta lan menyang Semarang
* Kertajaya, menyang Jakarta lan menyang Surabaya
* Maharani, menyang Semarang lan menyang Surabaya

#### Kelas Ekonomi Plus 
* Ambarawa Ekspres, menyang Semarang lan menyang Surabaya
* Blora Jaya, menyang Semarang lan menyang Cepu
* Majapahit menyang Jakarta lan menyang Malang
* Menoreh, menyang Jakarta lan menyang Semarang

#### Kelas Ekonomi 
* Matarmaja, menyang Jakarta lan menyang Malang
* Tawang Jaya, menyang Jakarta lan menyang Semarang

#### Lokal/Komuter 
* Kedung Sepur, menyang Semarang Poncol lan menyang Ngrombo

### Barang 
* Angkutan peti kemas sing menyang Tanjung Priuk lan menyang Kalimas
* Angkutan parcel/Overnight Services
* Angkutan sepeda motor gratis khusus pemudik lebaran
* Angkutan baja coil, menyang Cilegon lan menyang Kalimas
* Sepur Semen Tiga Roda, menyang Nambo lan menyang Kalimas (sebagian perjalanan bersambung Banyuwangi)
* Sepur semen Arjawinangun, menyang Arjawinangun lan menyang Solo bersambung Lempuyangan

## Pratuduh rujukan
John Brayford

**John Robert Brayford** (lair 29 Desember 1987) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Bek kanggo Burton Albion.

## Referensi
Jalur sepur Sala Balapan-Kertasana

**Jalur sepur Sala Balapan–Kertasana** yaiku ruas jalur sepur lintas kidul Jawa sing nghubungake Setatsiyun Sala Balapan karo Setatsiyun Kertasana. Jalur iki mrupakan bagian seka jalur kidul sepur ing Pulo Jawa, nduwe lintasan sing sejajar karo dalan tol Sala–Ngawi lan dalan tol Ngawi–Kertasana sing sakniki uwis beroperasi.

Jalur iki mrupakan jalur yang ramai dilintasi sepur eksekutif, bisnis, utawa ekonomi. Lintas Sala Balapan ngasi perbatasan Sragen–Ngawi klebu ning njero Daerah Operasi VI Yogyakarta, nalika petak watara perbatasan Sragen–Ngawi ngasi Kertasana klebu ning njero Daerah Operasi VII Madiun. Jalur iki kabeh wonten ning lintas datar, kanthi kombinasi sithik pemandangan alas ing sekitar Saradan, Madiun ngasi lumebu Wilangan, Nganjuk.

Wiwit seka 1 Desember 2019, loro setatsiyun ing lintas iki (Setatsiyun Barat lan Setatsiyun Paron) masing-masing ganti jeneng dadi Setatsiyun Magetan lan Setatsiyun Ngawi.
Setatsiyun Randublatung

**Setatsiyun Randublatung (RBG)** yaiku setatsiyun sepur kelas III/cilik sing terletak ing Wulung, Randublatung, Blora. Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +52 meter iki klebu ning Daerah Operasi IV Semarang.

Setatsiyun iki nduwe lima jalur sepur. Awalnya, jalur 4 mrupakan sepur lurus. Sawise jalur ganda segmen Sulur-Wadu resmi dioperasikake wiwit pertengahan Maret 2014, jalur 4 didadikake minangka sepur lurus kanggo arah Semarang mawon, nalika jalur 3 didadikake minangka sepur lurus mung kanggo arah Surabaya. Liane iku, sistem pasinyalan uwis diganti karo sistem pasinyalan elektrik.

Mbiyen ning arah kulon setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Doplang, wonten Halte Bekutuk lan Halte Plosorejo (*Plossoredjo*) sing saiki uwis ora aktif. Sawetara ning arah wetan setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Wadu, wonten Halte Jompong lan Setatsiyun Sumber Wates sing uga bernasib pada.

## Layanan sepur 
### Kelas campuran 
* Jayabaya, menyang Jakarta lan menyang Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi plus)
* Dharmawangsa, menyang Jakarta lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi)
* Sancaka Lor, menyang Surabaya lan menyang Gambringan bersambung Sala Balapan-Yogyakarta liwat Gundih (eksekutif-bisnis)

### Kelas ekonomi premium 
* Kertajaya, menyang Jakarta lan menyang Surabaya
* Maharani, menyang Semarang lan menyang Surabaya

### Kelas ekonomi plus 
* Ambarawa Ekspres, menyang Semarang lan menyang Surabaya
* Blora Jaya, menyang Semarang lan menyang Cepu

## Jadwal sepur 
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Randublatung **per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).**

## Pratuduh rujukan
Angham

**Angham Mohamed Ali Suleiman** utawa luwih ditepungi mawa jeneng **Angham** (; ) ya iku penyanyi lan aktris Mesir.

## Cathetan suku 
## Pranala njaba 
*
Kampung Panui

**Kampung Panui** iku désa ing Dhistrik Keningau, Sabah, Malaysia.

## Rujukan 
## Pranala njaba 
* Kampung Panui ing OpenStreetMap.
Carajawa (tatatulis)

**Carajawa** (Aksara Jawa: ) ya iku owah'aksara saka aksara liya menyang aksara Jawa. Carajawa iki utamane dinggo dening wong Jawa nalika anulis ukara lan tetembungan basa liya kanthi awantah lan ora kowahan ana ing aksara Jawa. Aksara-aksara sajabane aksara pokok Jawa kang ana ing wyanjana iku mau karanan Aksara Rekan kang ategas reka-reka kanggo swara basa liya utawa manca.

Amarga aksara Jawa iku lumayan swarajati (Ind: fonetis), saben alih'aksara iku kurang luwih padha karo alih'aksara swarajati (Ing: transcription). Budaya tulis iki bisa disawang awiwit anane prabawaning basa Arab ing Jawa. Mula, sawijining cara kanggo angalih'aksarakake swara-swara saka basa liya dibutuhake banget. Sabanjure, aksara-aksara Rekan liya uga kagawe kanggo anulis swara manca ana ing basa lan aksara Jawa. Basa liya kaya ta basa Cina (utamane basa Hogkyen) lan basa Walanda atêka lumantar panyurung kanggo budaya tulis iki.

## Aksara Rekan Arab 
Ing sangisor iki ya iku pratelan anggone anulis carajawa Arab anganggo aksara Jawa:

## Sawang uga 
* Aksara Jawa
* Caralatin
* Carakiril
* Caralatin Jawa
*Basa Jawa
* Wong Jawa

## Pranala Jaba 
* Pawarta: Rong Serat Aksara Cina Jawa
* Babad Cina Jawa (pdf)
* Owah'aksara menyang Aksara Jawa (pdf)
* Wayang Cina Jawa (pdf)
* Naskah Cina Jawa (pdf)

## Paripustaka
Joe Powell

**Joe James Powell** (lair 30 Oktober 1998) yaiku pemain bal-balan profesional Inggris sing main dadi Gelandhang kanggo Burton Albion.

## Referensi
Ciaran Gilligan

**Ciaran Patrick Gilligan** yaiku pemain bal-balan profesional Republik Irlandia sing main dadi Gelandhang kanggo Burton Albion.

## Referensi
Ryan Edwards

**Ryan Marc Edwards** (lair 17 November 1993) yaiku pemain bal-balan profesional Australia sing main dadi Gelandhang kanggo Burton Albion.

## Referensi
Terry Taylor

**Terence Taylor** (lair 29 Juni 2001) yaiku pemain bal-balan profesional Wales sing main dadi Gelandhang kanggo Burton Albion.

## Referensi
Mikael Mandron

**Mikael Yann Mathieu Mandron** (lair 11 Oktober 1994)  yaiku pemain bal-balan profesional Prancis sing main dadi Penyerang kanggo Crewe Alexandra.

## Referensi
Jalur sepur segitiga Brumbung-Gundih-Gambringan

**Jalur sepur segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan** yaiku jalur sepur aktip ing Indonesia sing nghubungake telu setatsiyun yaiku Brumbung, Gundih, lan Gambringan. Ketiganya mrupakan ujung-ujung seka lintas iki. Segitiga iki klebu ning Daerah Operasi IV Semarang lan sakabehane mrupakan jalur eks-Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS).