ひばりが丘 (座間市)

**ひばりが丘**（ひばりがおか）は、神奈川県座間市の町丁。現行行政地名はひばりが丘一丁目からひばりが丘五丁目。住居表示実施済み区域。

## 地理
座間市東部に位置し、大和市と隣接する。
### 地価
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、ひばりが丘一丁目18番13号の地点で16万円/mとなっている。

## 歴史
この地域は周辺地域同様、相模野台地の座間野と呼ばれた地域で、座間入谷村と栗原村の入会地草刈場であったが、むしろ原生林が多かった。ひばりが丘三丁目・四丁目の旧・大字栗原字東原と大和市・海老名市を境界として、古道である大山道（矢倉沢往還）が縦貫している。

旧地籍は、

ひばりが丘一丁目全域・五丁目一部 - 高座郡座間町座間入谷飛地。

ひばりが丘二丁目～四丁目全域・五丁目大部分 - 高座郡座間町栗原字東原
である。

嘉永6年（1853年）座間野の開墾が始まり、文久3年（1863年）頃から明治10年（1877年）までの間に地割が完成し、座間宿村・座間入谷村・新田宿村・四ツ谷村の各戸に、平等に分割され畑とされ耕作が始まった。

分割後の開墾も此処の地は座間野の内で一番最後であり、慶応4年（1868年）になってからである。人家から遠くて不便であったので、幕府から土地が払い下げられても実際は開墾しなかったり、いったん開墾しても山林に戻してしまった。なお、江戸時代にはこの地域一帯に相模野特産と知られていた「柴胡」と言う野草が自生していて、それを採集して家計の足しにしていた人もいた。

明治時代には、開拓をしようとした人もいて井戸も掘ったが、あまりにも周辺集落から離れているため、結局は立ち退いてしまった。

交通は前述のとおり大山道（矢倉沢往還）が縦貫しているほか、栗原の芹沢集落から、大和市の上草柳に行く道があるだけで、ほとんどが明治時代になって作られた、いわゆる作場道（農道）だけであったので、栗原の芹沢集落や大和市上草柳の人以外は足を踏み入れる者もなかった。

1882年（明治15年）には、ひばりが丘一丁目に相模野基線南端点が設けられた。

1944年（昭和19年）には、今の東中学校・ひばりが丘小学校の位置に 高座海軍工廠が開廠、ひばりが丘三丁目には女子従業員のための宿舎が作られた。終戦後解体され、工廠用地はGHQより払い下げられ、跡地は再び畑と化すようになった。

終戦後、1945年（昭和20年）12月子息が座間の寺院で学童疎開をしていた横須賀市内の人、1946年（昭和21年）7月藤沢市本鵠沼に住んでいた人、群馬県の赤城山麓で飛行機関係の仕事をしていた人、近隣の大和市の出生で畑がこの地にあった人など、戦後の混乱の中、様々な理由・所縁で移住してきた住人達が中心となって街づくりを始めた。それらの人々は栗原字東原（現・二丁目〜四丁目全域と五丁目の大部分）と大字座間入谷飛地（現・一丁目全域と五丁目の残り全域）にまたがり移住してきた。大字小字はまたがっていたが一括りに早速、新しい自治会を結成し名前を決めようと、栗原分と座間入谷分の役員が当時林であった座間入谷字尖り（とんがり）5581番地で会議をしている時、ヒバリが多かったことから「雲雀ケ丘」となり、小学校開設時に小学生にも分かりやすいように平仮名としたもの。初代自治会長には1946年（昭和21年）7月に藤沢市本鵠沼からこの地に移住した人が就任した。

移住当初、原野を開墾し耕地にする際、相模が丘・小松原同様、関東ローム層と言う火山灰土の不毛な土壌、その上、地下の水脈が、隣接する小松原は約25mであったが、ひばりが丘三丁目などは約56mと非常に深く、井戸を掘削するにも苦労した。1953年（昭和28年）、畑地灌漑用水路西幹線が通水し耕作も軌道に乗り、桑と麦、陸稲を栽培した。1955年（昭和30年）、町営水道が給水開始。1957年（昭和32年）に座間町は企業誘致を開始。その後工業地化、並行して宅地化が進んだ。

### 年表
* 江戸時代
** 元和年間 - 領主内藤清成は、慶長8年（1603年）、八王子往還を発展させるため、この道筋に内藤家菩提寺宗仲寺を建立し、徳川家康と親しい源栄上人を初代住職に招聘した。慶長13年（1608年）に清成が亡くなったため、その子内藤清次が父清成の遺志を継ぎ、八王子往還付近の開発を更に進展するため、元和年間（1615年～1624年）のはじめに、当時の座間村周辺の集落（長宿・星の谷・皆原・羽根沢など）から農民を移住させ、座間新宿を設けようとした。慶安の頃に至って整備が成ったことから座間村から座間新宿を分村する気運が生まれた。
** 寛文2年（1662年） - 領主久世廣之大和守の検地の際から、高座郡座間村は座間新宿の地域を分村し座間宿村と座間入谷村が起立。
** 元禄12年（1699年） - 幕府は、元禄年間はじめに相模野を10の区画に分け、区画毎に近隣の村々の共同使用として、正式に入会野秣場の権利を認めることにした。座間地域が所有する芝原（しばあら）が座間野と呼ばれるようになったのはこの頃からで、各区画には、野元（管理権）と呼ばれる入会野を管轄する村を設け入会野の運営に当たらせた。
** 享保11年（1726年）11月 - 代官日野小左衛門は座間野（面積400町歩・約400ヘクタール）の検地を行い関係の各村に分割することにした。
** 享保15年（1730年） - 座間野の内、芝原（しばあら）入会地秣場各大字（座間・座間入谷・新田宿・四ツ谷・栗原）の境界が確定した。
** 嘉永6年（1853年） - 芝原（しばあら）入会地秣場の開墾が始まり、文久3年（1863年）頃から明治10年（1877年）までの間に地割が完成し、座間宿村・座間入谷村・新田宿村・四ツ谷村の各戸に、平等に分割され畑とされ耕作が始まった。不毛な土壌で干害を受けやすかったが、桑栽培には適地であったので桑園として利用されていた。
** 慶応4年（1868年） - **[[栗原 (座間市)|栗原]]分入会地秣場＜現・ひばりが丘二丁目～四丁目全域・五丁目の大部分ほか（旧栗原字東原）＞の[[開墾]]が始まる**。
* 明治
** 1868年（明治初年） - 高座郡座間村、座間入谷村・栗原村・新田宿村・四ツ谷村・新戸村飛地、神奈川府を経て神奈川県に所属。
** 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、高座郡座間入谷村・座間村・栗原村・新田宿村・四ツ谷村・新戸村飛地が合併し、高座郡**[[座間市#行政区画の変遷|座間村]]**が誕生する。
* 昭和（戦前・戦中）
** 1937年（昭和12年）12月20日 - 町制施行し、高座郡座間町となる。人口6,555人。
** 1939年（昭和14年）12月22日 - 八カ町村で「相模原軍都建設連絡委員会」結成。第1回総会は神奈川県庁3階の第2会議室で開かれた。
** 1941年（昭和16年）4月29日 - この当時、人口8,072人の座間町は大野村、新磯村、上溝町、麻溝村、大沢村、田名村、相原村と合併し、人口48,482人の高座郡相模原町が誕生。座間町の区域は相模原町の一部となる。
** 1944年（昭和19年）4月1日 - 今の東中学校・ひばりが丘小学校の位置に 高座海軍工廠が開廠（終戦後解体）。
* 昭和（戦後）
** 1945年（昭和20年）8月15日 - 終戦。正午、玉音放送。
** 1945年（昭和20年）9月2日 - 日本国政府が降伏文書に調印、大東亜戦争・第二次世界大戦終結（日本の降伏）。連合国軍占領下により日本の主権が停止。
** 1948年（昭和23年）9月1日 - 相模原町から旧座間町の区域が分離独立して座間町が再置される、人口12,032人。
** 1952年（昭和27年）4月28日 - 日本国主権回復
** 1952年（昭和27年) - 上水道創設決定。
** 1953年（昭和28年） - 畑地灌漑用水路西幹線（現・「相模が丘仲よし小道 さくら百華の道」「東原桜並木」「さがみの仲よし小道」）通水開始。
** 1955年（昭和30年）1月1日 - 町営水道給水開始。
** 1957年（昭和32年）1月 - 座間町「工場誘致の奨励措置に関する条例」制定。座間町による企業誘致が始まる。
** 1957年（昭和32年）3月 - 高座海軍工廠跡地に神奈川県中央養鶏農業協同組合が横浜市から集団移転。
** 1963年（昭和38年）7月 - 日産自動車、地元地権者と用地約15万坪売買契約締結。
*** 1964年（昭和39年）1月 - 農林省の転用認可交付される。
*** 1964年（昭和39年）3月12日 - 会社側で地鎮祭執行。
*** 1964年（昭和39年）4月20日 - 起工式。
*** 1964年（昭和39年）12月 - 高座郡座間町座間字元広野5000番地に日産自動車座間工場が一部完成・操業開始。
*** 1965年（昭和40年）4月12日 - 日産自動車座間工場よりオフライン1号車、座間町役場に記念贈呈。車名は「ニッサン・ジュニア」2トン積・小型ダンプカー。
*** 1965年（昭和40年）5月26日 - 日産自動車座間工場竣工式。
** 1965年（昭和40年）5月30日 - 座間電報電話局管内の電話、全国ダイヤル自動即時化。市外局番0462・市内局番51。
** 1968年（昭和43年） 7月1日 - 町内の郵便番号が付与される（〒228）。
** 1970年（昭和45年）12月 - 神奈川県中央養鶏農業協同組合が愛川町に転出。
** 1971年（昭和46年）
*** 4月1日 - 高座郡座間町立座間第二小学校より分離し、同校地内仮校舎で高座郡座間町立ひばりが丘小学校開校。
*** 8月31日 - 現在地にひばりが丘小学校の新校舎が落成、移転。
*** 11月1日 - 座間町の市制施行により、ひばりが丘小学校は座間市立ひばりが丘小学校となる。
** 1972年（昭和47年）4月1日 - 座間市立東中学校開校。
** 1974年（昭和49年）5月1日 - 座間ひばりが丘郵便局開局。
** 1977年（昭和52年）11月1日 - 当該地域の大字小字を統合し、大字ひばりが丘を新設。小字として1丁目〜5丁目を設置、**[[丁目#法的根拠|字丁目]]**方式（住所の表記は従来からの地番を使用。例・ひばりが丘1丁目xxxx番地の1）。
* 平成
** 2002年（平成14年）9月17日 - ひばりが丘を大字から町丁に改編し住居表示を実施（例・ひばりが丘一丁目x番1号）。

### 大字小字・飛地の整理に関して追記
日産自動車座間事業所内には、行政地名として大字「栗原」字東原・字中丸、大字「座間入谷」飛地字西二ツ塚・字松ノ東・字出口の松・字老場東通り・字老場中通り・字老場台、の大字小字が実存している。

## 世帯数と人口
2023年（令和5年）8月1日現在（座間市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年12月時点）。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 交通
### 鉄道
町内に鉄道駅はない。

### バス
* 神奈川中央交通の路線
**（小02）小田急相模原駅 - 小松原入口 - ひばりが丘一丁目 - 南林間駅
**（小03）小田急相模原駅 - 小松原入口 - イオンモール座間 - 小松原入口 - ひばりが丘一丁目 - 南林間駅
**（林03）南林間駅 - ひばりが丘一丁目 - 小松原入口 - イオンモール座間

* 相鉄バスの路線
**（綾75）相模大塚駅北口 - さがみ野駅 - 南林間駅

* 座間市コミュニティバス（ザマフレンド号）の路線
** Dコース（東原・ひばりが丘南コース）

### 道路
* 国道246号大和厚木バイパス

## 施設
* 神奈川県立相模向陽館高等学校
* 座間市立東中学校
* 座間市立ひばりが丘小学校
* 座間市立旭小学校
* ヤマダデンキ テックランド座間店
* 座間市立ひばりが丘コミュニティセンター

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 252-0003（集配局 : 座間郵便局）。
## 参考文献
*『座間市史第4巻』
*『座間の地名』執筆・編集 座間市文化財調査員協議会 平成17年（2005年）3月31日・座間市教育委員会発行
*『座間の語り伝え 村制編1村の起こり』編集者：語り伝え聞き取り調査団・企画課市史編さん係 発行者：座間市企画財政部企画課市史編さん係 発行日：昭和57年（1982年）4月1日
*『土地宝典』「神奈川県高座郡座間村地番反別入図」大日本市町村地番反別入地図刊行会/編　昭和3年（1928年）12月25日刊行
*『座間むかしむかし第1集』発行:昭和32年（1957年）10月15日 発行者:座間町教育委員会
*『座間むかしむかし第3集』発行:昭和49年（1974年）5月20日 発行者:座間市教育委員会
*『座間むかしむかし第6集』発行:昭和57年（1982年）1月16日 発行者:座間市教育委員会
*『座間むかしむかし第25集』発行:平成15年（2003年）3月28日 発行者:座間市教育委員会
*『広報ざま縮刷版　第1巻』
*『広報ざま縮刷版　第2巻』
*『鶴間新町のルーツを探る』—座談会—(岩崎房吉・小松一男 ・杉崎貴重・関水義治・高橋治作・高橋冨蔵・大和市市史編さん事務局)…昭和58年（1983年）3月発行
*『相模原津久井・町田の電信電話史』相武電鉄上溝浅間森車庫付属資料館 平成31年（2019年）3月10日発行

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* ひばりが丘（曖昧さ回避）