2026年のFIA 世界耐久選手権

**2026年のFIA 世界耐久選手権**は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共同で開催するFIA 世界耐久選手権（WEC）の第14回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を2つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2026年4月のイモラ6時間レースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕する予定である。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。

## シーズン日程
2025年6月13日に、レースカレンダーが発表された。

* 当初、3月28日に開催されるカタール1812kmレースで開幕するスケジュールが発表されていたが、直前に開始されたイスラエルとアメリカ合衆国によるイラン攻撃により中東情勢が悪化し、3月3日にシーズン後半へのスケジュール変更が発表された。その結果、イモラ6時間レースが開幕戦となった。その後14日に改訂版のスケジュールが発表され、カタール1812kmレースはバーレーン8時間レースの2週間前となる10月24日に移動し、第7戦として開催される予定。

## エントリー
* ハイパーカークラスはヒョンデがジェネシスブランド（GMR-001）で新たにエントリーする。一方で、ポルシェ（963）がワークス参戦を取りやめて撤退。また、963でプライベーターとして参戦していたプロトン・コンペティションも同じく撤退し、ポルシェがハイパーカークラスから完全に姿を消した。

### ハイパーカー

### LMGT3

## 結果とランキング
### レース結果
（WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している）

### ドライバーズ選手権

#### FIA 世界耐久ハイパーカードライバーズ選手権
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| align="left" |  ジェネシス・マグマ・レーシング
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| align="left" |  アントニオ・ジョヴィナッツィ
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#### FIA 耐久トロフィー（LMGT3ドライバー）
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| align="left" |  ハート・オブ・レーシングチーム
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| align="left" |  マキシム・マルタン
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| align="left" |  ヨハネス・ゼルガー
| align="left" |  アイロン・リンクス
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| align="left" |  マッテオ・クレッソーニ
| align="left" |  アイロン・リンクス
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| align="left" |  リン・ホデニウス
| align="left" |  アイロン・リンクス
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| align="left" |  エリック・パウエル
| align="left" |  プロトン・コンペティション
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  プロトン・コンペティション
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  プロトン・コンペティション
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  プロトン・コンペティション
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  プロトン・コンペティション
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! 
|-
! 
| align="left" |  ローガン・サージェント
| align="left" |  プロトン・コンペティション
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
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! 
|-
! 
| align="left" |  エステバン・マッソン
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
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|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| align="left" |  ホセ・マリア・ロペス
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
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|  | 
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  マンタイ・DKエンジニアリング
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  マンタイ・DKエンジニアリング
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  マンタイ・DKエンジニアリング
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  ザ・ベンド・マンタイ
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! 
|-
! 
| align="left" |  
| align="left" |  ザ・ベンド・マンタイ
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|  | 
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! 
|-
! 
| align="left" |  リヒャルト・リーツ
| align="left" |  ザ・ベンド・マンタイ
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|  | 
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! 
|-
|}

### マニュファクチャラーズ選手権 / チームズ選手権
#### FIA ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権
} | 
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  トヨタ
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  キャデラック
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  BMW
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  ジェネシス
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  アルピーヌ
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  フェラーリ
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! rowspan="2" | 
|-
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|-
! rowspan="2" | 
| rowspan="2" align="left" |  プジョー
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! rowspan="2" | 
|-
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#### FIA 耐久トロフィー（LMGT3チーム）
} | 
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! 
|-
! 
| 58
| align="left" |  ガレージ59
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! 
|-
! 
| 21
| align="left" |  ビスタ・AFコルセ
|  | 
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|  | 
! 
|-
! 
| 54
| align="left" |  ビスタ・AFコルセ
|  | 
|  | 
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|  | 
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|  | 
! 
|-
! 
| 23
| align="left" |  ハート・オブ・レーシングチーム
|  | 
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|  | 
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 27
| align="left" |  ハート・オブ・レーシングチーム
|  | 
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 32
| align="left" |  チーム・WRT
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 69
| align="left" |  チーム・WRT
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 33
| align="left" |  TFスポーツ
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! 
|-
! 
| 34
| align="left" |  レーシング・チーム・ターキー・バイ・TF
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 61
| align="left" |  アイロン・リンクス
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|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 79
| align="left" |  アイロン・リンクス
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 77
| align="left" |  プロトン・コンペティション
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 88
| align="left" |  プロトン・コンペティション
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 78
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
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|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 87
| align="left" |  アコーディス・ASPチーム
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 91
| align="left" |  マンタイ・DKエンジニアリング
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! 
|-
! 
| 92
| align="left" |  ザ・ベンド・マンタイ
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
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|  | 
|  | 
! 
|-
|}

## 脚注

### 注釈

## 外部リンク
*