2017年のウェザーテック・スポーツカー選手権

**2017年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権**(WTSC)  は、IMSAが主催する ウェザーテック・スポーツカー選手権の4年目のシーズン。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算47年目となるシーズンである。

1月28日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月7日のプチ・ル・マンで閉幕した。

## クラス規定
クラス体系は2016年のクラス区分規定を基本的に引き継ぎ、大きな違いはない。

* プロトタイプ(P)
* プロトタイプ・チャレンジ(PC)
* GT ル・マン(GTLM)
* GT デイトナ(GTD)

## プロトタイプ(P)クラスの車両規定の変更
プロトタイプ(P)クラスの車両について、「デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）」と呼ばれる新たな車両規格が追加された。

## スケジュール
### レース・スケジュール
2017年シーズンのスケジュールは、2016年8月5日に公表され、12ラウンドが開催された。

### レース・カレンダーの変更点
* ラグナ・セカとサーキット・オブ・ジ・アメリカズのラウンドで、開催日程の交換が行われた。
* 将来のPCクラスの廃止に向けて、PCクラスのレースの開催数が削減されることになり、その結果としてロングビーチとライム・ロック・パークとラグナ・セカでのラウンドでは、PCクラスのレース開催が見送られることになった。
* ロングビーチのラウンドで、GTDクラスが新たに開催レースのラインナップに追加されることになった。

### テレビ放映の拡大
* デイトナ24時間レースの開始3時間までとロングビーチのラウンドでのレースをFOXで放映することとなった。他のラウンドについては、FOXのSport 1とSport 2とSport GOチャンネルで放映されることになる。

## エントリー
### プロトタイプ(P)クラス

### プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス
全チームが、GM製V8の6.2LのLS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09のシャシーを使用した。

### GT ル・マン(GTLM)クラス

### GT デイトナ(GTD)クラス

### 注記

## レース結果
総合優勝は**太字**。

## ランキング
### ポイント・システム
選手権のポイントは、以下の表に挙げられているゴール地点での順位に基づいて授与される。

#### ドライバーズポイント
ポイントは、各イベントのそれぞれのクラスに応じた（レースがフィニッシュした時点での）順位によって付与される。ポイントを獲得する為には、ドライバーは最低規定走行時間を満たさなければならない。最低規定走行時間を満たしていない場合は、ポイントは付与されない。（規定走行時間の下限は、チームごとに課されている最低規定走行時間を満たしていないと、それぞれのイベントで定められた最低規定走行時間を満たしていても、ポイントは付与されない。）

付け加えて、参戦する各ドライバーには、レースごとに1ポイントが自動的に授与される（スターティング・ポイント制）。

#### チームポイント
チームに対して付与されるポイントも、ドライバーズポイントと同様の算定方法が適用される。1台のみの単独参戦の場合も2台のレースカーで参戦する体制の場合も区別なく、ひとつの独自のチームとして扱われる。

#### マニュファクチャラーポイント
レースカーの製造者（メーカー）に与えられるマニュファクチャラーポイントは、スターティング・ポイント制を除いてドライバーズポイント及びチームポイントと同様の算定方法が適用される。（スターティング・ポイント制は、マニュファクチャラーに対しては適用されない。）マニュファクチャラーポイントは、下記の通りに規定されている。

:**プロトタイプ(C)クラス: ** シャシー・コンストラクター、エンジン・マニュファクチャラー
:**GT ル・マン(GTLM)クラス:  ** レースカー・マニュファクチャラー、タイヤ・マニュファクチャラー
:**GT デイトナ(GTD)クラス: ** レースカー・マニュファクチャラー

各マニュファクチャラーは、クラス別にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのポイントだけを評価する。各マニュファクチャラー中の2位以降の順位のレースカーについてはポイントは評価の対象外とされ、その他の全てのマニュファクチャラーの順位が繰り上がることになる。

:例: あるイベントで、マニュファクチャラーAのレースカーが1位と2位を占め、マニュファクチャラーBが3位に入ったとする。マニュファクチャラーAは1位に割り当てられた35ポイントのみを獲得し、マニュファクチャラーBは繰り上がり2位となり、本来の2位に割り当てられた32ポイントを獲得することになる。

2016年シーズンのポイント・システムは、従来からの2015年シーズンのシステムを踏襲している。

#### 北米耐久カップ
北米耐久カップのポイント・システムは、通常のポイント・システムとは異なる。ドライバー、チーム及びマニュファクチャラーに付与されるポイントは、5-4-3-2制に基づく。1位には5ポイント、2位には4ポイント、3位には3ポイント、その他の順位には2ポイントが付与される。

デイトナ（24時間レース）では、6時間時点に12時間時点と18時間時点と最終ゴール時点での順位というように4回に分けてポイントが付与される。セブリング（12時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。ワトキンズ・グレン（6時間レース）では、3時間時点と最終ゴール時点での順位というように2回に分けてポイントが付与される。ロード・アトランタ（10時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。

通常の選手権と同様に、北米耐久カップのチームポイントもレースカーごとに付与され、ドライバーズポイントはドライバーがどのチームの車に乗り換えてもポイントが付与される。マニュファクチャラーポイントは、通常の選手権と同様にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのみに付与される。（最上位以外の順位のポイントはカウントされない。）

:例: ある特定のセグメントで、マニュファクチャラーAのレースカーが1位と2位を占め、マニュファクチャラーBが3位に入ったとする。マニュファクチャラーAは1位に割り当てられた5ポイントのみを獲得し、マニュファクチャラーBは繰り上がり2位となり、本来の2位に割り当てられた4ポイントを獲得することになる。

### ドライバーズ・ランキング

#### プロトタイプ(C)クラス

;備考:
*1&nbsp;– 規定走行時間に達しなかった規定違反の為、クラス最下位に降格となった。

#### プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

#### GT ル・マン(GTLM)クラス

#### GT デイトナ(GTD)クラス

### チームランキング

#### プロトタイプ(C)クラス

;備考:
*1&nbsp;– 規定走行時間に達しなかった規定違反の為、クラス最下位に降格となった。

#### プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

#### GT ル・マン(GTLM)クラス

#### GT デイトナ(GTD)クラス

### マニュファクチャラーズランキング

#### プロトタイプ(C)クラス

#### GT ル・マン(GTLM)クラス

#### GT デイトナ(GTD)クラス

## 脚注

## 外部リンク
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