2025年のMotoGP

**2025年のMotoGP**は、FIMロードレース世界選手権第77回大会の最高峰クラスとして開催されている大会。

## エントリーリスト
2024年MotoGPチャンピオンのホルヘ・マルティンは、チャンピオンナンバー「１」を使用する。

### エントラントの変更
* ホンダ・レーシングはシーズンを以て30年間タイトルスポンサーを務めていたレプソルが契約終了し、今期よりカストロールを新たなタイトルスポンサーに迎える。
* プラマック・レーシングはドゥカティとの契約を終了し、ヤマハのサテライトチームへ移行する。

## グランプリ
2025年シーズンのFIMロードレース世界選手権(MotoGP)は、過去最多の全22戦で開催される予定。

### 2024年からの変更

## 結果とランキング
### 結果

#### ポイントシステム
* ポイントは1位から15位にまで与えられる(完走した場合のみ)。
* スプリントレースでは、1位から9位までにポイントが与えられる

### ライダーズ・ランキング

} | 
|  | 
! style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 8
|-
! 25
| align="left" |  アウグスト・フェルナンデス
| align="left" | ヤマハ
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 13
|  | 18
|  | Ret
|  | 17
|  | 16
| 
| 
| 
| 
|  | Ret
|  | 13
| 
| 
| 
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| 
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|  | Ret
|  | 18
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| 
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| 
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|  | 18
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| 
| 
|  | 19
|  | 18
| 
| 
|  | 20
|  | 16
! style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 6
|-
! 26
| align="left" |  ソムキアット・チャントラ
| align="left" | ホンダ
|  | 19
|  | 18
|  | 17
|  | 18
|  | 19
|  | 16
|  | 20
|  | 18
|  | 20
|  | Ret
| 
| 
|  | 21
|  | 19
|  | 19
|  | 16
|  | 19
|  | 18
|  | 19
|  | 15
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 16
|  | 19
|  | 15
|  | 17
|  | 15
|  | Ret
|  | 13
|  | 18
|  | 17
|  | 17
|  | 15
|  | Ret
|  | 17
|  | 21
|  | 17
! style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 7
|-
! 27
| align="left" |  ニッコロ・ブレガ
| align="left" | ドゥカティ
| 
| 
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| 
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| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | Ret
|  | 15
|  | 16
|  | 15
! style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 2
|-
! 28
| align="left" |  アレイシ・エスパルガロ
| align="left" | ホンダ
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 17
| 
| 
|  | 17
|  | Ret
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 16
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 16
|  | 17
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 19
|  | Ret
! style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 0
|-
! 29
| align="left" |  ミケーレ・ピロ
| align="left" | ドゥカティ
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
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| 
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| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 20
|  | 18
|  | 20
|  | 17
|  | 
|  | 
|  | 
|  | 
! style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 0
|-
! rowspan="2" | 順位
! rowspan="2" | ライダー
! rowspan="2" | バイク
! 
! 
! 
! 
! 
! 
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! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! rowspan="2" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | ポイント
|-
! colspan="2" | THA
! colspan="2" | ARG
! colspan="2" | USA
! colspan="2" | QAT
! colspan="2" | SPA
! colspan="2" | FRA
! colspan="2" | GBR
! colspan="2" | ARA
! colspan="2" | ITA
! colspan="2" | NED
! colspan="2" | GER
! colspan="2" | CZE
! colspan="2" | AUT
! colspan="2" | HUN
! colspan="2" | CAT
! colspan="2" | RSM
! colspan="2" | JPN
! colspan="2" | INA
! colspan="2" | AUS
! colspan="2" | MAL
! colspan="2" | POR
! colspan="2" | VAL
|}


### マニファクチャラーズ・ランキング




### チームズ・ランキング

} | 
|  | 
|-
| 72
|  | 12
|  | 6
|  | 6
|  | Ret
|  | 10
|  | 6
|  | 9
|  | 9
|  | 8
|  | 14
|  | 17
|  | 14
|  | 4
|  | 1
|  | 8
|  | 8
|  | 6
|  | 5
|  | 3
|  | 2
|  | 2
|  | Ret
|  | 4
|  | 2
|  | 4
|  | 3
|  | 7
|  | 3
|  | Ret
|  | Ret
|  | 1
|  | 2
|  | Ret
|  | 4
|  | 1
|  | Ret
|  | 1
|  | 3
|  | 6
|  | 11
|  | 3
|  | 1
|  | 5
|  | 1
|-
! rowspan="2" | 6
| rowspan="2" align="left" |  モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム
| 20
|  | 7
|  | 15
|  | 10
|  | 14
|  | 6
|  | 10
|  | 5
|  | 7
|  | Ret
|  | 2
|  | 4
|  | Ret
|  | 7
|  | Ret
|  | 11
|  | Ret
|  | 10
|  | 14
|  | Ret
|  | 10
|  | 3
|  | 4
|  | 5
|  | 6
|  | 11
|  | 15
|  | Ret
|  | 10
|  | 2
|  | 5
|  | Ret
|  | 8
|  | 6
|  | 8
|  | Ret
|  | 7
|  | 7
|  | 11
|  | 5
|  | 5
|  | 4
|  | 6
|  | 7
|  | Ret
! rowspan="2" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 269
|-
| 42
|  | 17
|  | 17
|  | 12
|  | 11
|  | 15
|  | 11
|  | 12
|  | 12
|  | 15
|  | 13
|  | 8
|  | 12
|  | 20
|  | 13
|  | 14
|  | 11
|  | 18
|  | 15
|  | 15
|  | 13
|  | 15
|  | 10
|  | 18
|  | 15
|  | 16
|  | 16
|  | 16
|  | 13
|  | 15
|  | Ret
|  | 17
|  | Ret
|  | 18
|  | 18
|  | 12
|  | 10
|  | 13
|  | 7
|  | 15
|  | 13
|  | 17
|  | 13
|  | 15
|  | 14
|-
! rowspan="2" | 7
| rowspan="2" align="left" |  トラックハウス・MotoGPチーム
| 25
|  | 11
|  | Ret
|  | 16
|  | 15
|  | 17
|  | 12
|  | 17
|  | 17
|  | 16
|  | 15
|  | 10
|  | 7
|  | 19
|  | 12
|  | 10
|  | 10
|  | 8
|  | 7
|  | Ret
|  | 8
|  | 13
|  | 9
|  | 6
|  | 5
|  | Ret
|  | 9
|  | 11
|  | Ret
|  | 11
|  | 11
|  | 9
|  | 11
|  | 8
|  | 7
|  | 3
|  | 6
|  | 2
|  | 1
|  | 13
|  | Ret
|  | DNS
|  | WD
|  | 4
|  | 2
! rowspan="2" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 261
|-
| 79
|  | 4
|  | 5
|  | 15
|  | DSQ
|  | 9
|  | 9
|  | 7
|  | 15
|  | 12
|  | 8
|  | 14
|  | 10
|  | DNS
|  | DNS
| 
| 
|  | 12
|  | 10
|  | 16
|  | Ret
|  | 17
|  | Ret
|  | 16
|  | 14
|  | 15
|  | 14
|  | 15
|  | 11
|  | 9
|  | 6
|  | 12
|  | Ret
|  | 9
|  | DNS
| 
| 
|  | 17
|  | 13
|  | 12
|  | 10
|  | 11
|  | 7
|  | 9
|  | Ret
|-
! rowspan="4" | 8
| rowspan="4" align="left" |  ホンダ・HRC・カストロール
| 10
|  | 15
|  | 12
|  | 13
|  | 10
|  | 8
|  | 8
|  | 15
|  | 10
|  | 13
|  | 10
|  | 12
|  | 11
|  | 10
|  | 15
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 16
|  | 6
|  | 15
|  | 12
|  | 12
|  | 13
|  | 4
|  | 5
|  | 8
|  | 8
|  | 7
|  | 7
|  | 7
|  | Ret
|  | 13
|  | 5
|  | 8
|  | 6
|  | Ret
|  | 8
|  | 12
|  | 11
|  | Ret
|  | 7
! rowspan="4" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 238
|-
| 30
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 15
|  | 16
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|-
| 36
|  | 9
|  | Ret
|  | 8
|  | 9
|  | Ret
|  | Ret
|  | DNS
|  | Ret
|  | 9
|  | Ret
|  | 9
|  | Ret
|  | 12
|  | 10
|  | Ret
|  | 7
|  | 14
|  | 11
|  | Ret
|  | Ret
|  | 14
|  | Ret
|  | 19
|  | Ret
|  | 13
|  | 6
|  | 6
|  | Ret
|  | 13
|  | 12
|  | DNS
|  | Ret
|  | 4
|  | 3
|  | 5
|  | Ret
|  | 11
|  | Ret
|  | Ret
|  | 3
|  | Ret
|  | Ret
|  | Ret
|  | 13
|-
| 41
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 16
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 19
|  | Ret
|-
! rowspan="3" | 9
| rowspan="3" align="left" |  レッドブル・KTM・テック3
| 12
|  | 14
|  | 16
|  | 18
|  | 12
|  | Ret
|  | 14
|  | 10
|  | 14
|  | 7
|  | 4
|  | 5
|  | 5
|  | 13
|  | 11
|  | 7
|  | 18
|  | 4
|  | Ret
|  | 6
|  | 5
|  | DNS
|  | DNS
| 
| 
|  | DNS
|  | DNS
| 
| 
|  | 17
|  | 13
|  | 15
|  | Ret
|  | 16
|  | 16
|  | DNS
|  | DNS
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | Ret
! rowspan="3" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 213
|-
| 23
|  | 18
|  | 9
|  | 14
|  | 17
|  | 13
|  | 7
|  | 13
|  | 11
|  | 14
|  | 9
|  | 13
|  | 13
|  | 15
|  | 17
|  | 17
|  | 12
|  | 11
|  | Ret
|  | 13
|  | 9
|  | WD
|  | WD
|  | 3
|  | Ret
|  | 7
|  | 5
|  | Ret
|  | Ret
|  | 5
|  | 3
|  | 10
|  | Ret
|  | Ret
|  | 11
|  | Ret
|  | Ret
|  | 10
|  | 9
|  | 9
|  | 7
|  | 13
|  | 18
|  | 13
|  | 10
|-
| 44
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 9
|  | 9
| 
| 
|  | 10
|  | 8
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 9
|  | 10
|  | 11
|  | Ret
|  | 10
|  | 10
| 
| 
|-
! rowspan="3" | 10
| rowspan="3" align="left" |  LCR・ホンダ
| 5
|  | 10
|  | 7
|  | 4
|  | 6
|  | 16
|  | 17
|  | Ret
|  | 4
|  | Ret
|  | 11
|  | 6
|  | 1
|  | 5
|  | 2
|  | 16
|  | Ret
|  | Ret
|  | Ret
|  | 11
|  | 12
|  | 7
|  | Ret
|  | 8
|  | 13
|  | 9
|  | 12
|  | Ret
|  | Ret
|  | 7
|  | Ret
|  | 11
|  | 16
|  | Ret
|  | 9
|  | Ret
|  | 12
|  | 12
|  | Ret
|  | 8
|  | 12
|  | 7
|  | 9
|  | 10
|  | 12
! rowspan="3" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 155
|-
| 30
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | Ret
|  | DNS
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|-
| 35
|  | 19
|  | 18
|  | 17
|  | 18
|  | 19
|  | 16
|  | 20
|  | 18
|  | 20
|  | Ret
| 
| 
|  | 21
|  | 19
|  | 19
|  | 16
|  | 19
|  | 18
|  | 19
|  | 15
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 16
|  | 19
|  | 15
|  | 17
|  | 15
|  | Ret
|  | 13
|  | 18
|  | 17
|  | 17
|  | 15
|  | Ret
|  | 17
|  | 21
|  | 17
|-
! rowspan="3" | 11
| rowspan="3" align="left" |  プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP
| 7
| 
| 
| 
| 
|  | 18
|  | 13
|  | 18
|  | Ret
|  | 17
|  | 16
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
! rowspan="3" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | 125
|-
| 43
|  | Ret
|  | 11
|  | 11
|  | 13
|  | 14
|  | 5
|  | 19
|  | Ret
|  | Ret
|  | Ret
|  | 11
|  | Ret
|  | 9
|  | 7
|  | 13
|  | 14
|  | 16
|  | Ret
|  | 14
|  | 14
|  | 5
|  | 8
|  | 12
|  | 10
|  | 17
|  | 18
|  | 12
|  | Ret
|  | 12
|  | 14
|  | 14
|  | 12
|  | Ret
|  | Ret
|  | 11
|  | 14
|  | 4
|  | Ret
|  | 14
|  | 14
|  | 14
|  | 12
|  | 12
|  | 9
|-
| 88
|  | 16
|  | 14
|  | Ret
|  | DNS
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|  | 20
|  | Ret
|  | 16
|  | 16
|  | 15
|  | 15
|  | 13
|  | 13
|  | 12
|  | Ret
|  | 11
|  | Ret
|  | 13
|  | 17
|  | 18
|  | 17
|  | 14
|  | 12
|  | 10
|  | 9
|  | 16
|  | 9
|  | 15
|  | 14
|  | 9
|  | 11
|  | 14
|  | 12
|  | Ret
|  | Ret
|  | 16
|  | 14
|  | 17
|  | 11
|-
! rowspan="2" | 順位
! rowspan="2" | チーム
! rowspan="2" | バイクNo.
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! 
! rowspan="2" style=" border:1px solid #a2a9b1; position:sticky; right: 0; background-clip: padding-box;" | ポイント
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## 参照