ロジャー・バーネット

**ロジャー・バーネット** (**'、[[1960年]][[3月2日]]- ) は、イギリス・[[リンカンシャー]]出身の元[[ロードレース (オートバイ)|モーターサイクル・ロードレーサー]]。

== 経歴 ==
1981年からロードレースに参戦開始し、1983年[[マン島TTレース]]でファースト・ニューカマー（新人賞）を受賞する。1984年、ヨーロッパ選手権の500ccクラスに参戦しランキング3位。1985年はイギリス選手権の500ccクラスでランキング2位、イギリスTT-F1クラスランキング3位と国内での実績を重ねる。WGPには1984年のイギリスGPにスズキ・RGB500でスポット参戦しグランプリデビュー。翌1985年のイギリスグランプリ、GP500クラスにはイギリス・ホンダから出走し、ロスマンズカラーのRS500でスポット参戦、8位に入賞しポイントを獲得。

この1985年はマン島TTレースで優勝を果たすなど、イギリス国内で「未知数な部分もあるが、[[ニール・マッケンジー]]同様WGPに出てもかなり活躍するのではないか」との評価もされた。

1987年、ホンダの純然たるワークス・チームではなかったが、前年までイギリス・ホンダ監督で[[ロン・ハスラム]]や[[ワイン・ガードナー]]をGP500で育てたバリー・シモンズが興した新チームに、ワークスと同じくロスマンズがスポンサーに付き、1年型落ちではあるが86年型のNSR500が貸与されることになり、このチームのライダーとしてバーネットが起用された。1シーズンWGP500にフルエントリーし、コンスタントに10位以内でポイント獲得を重ね時に最新型NSRに乗る[[ピエールフランチェスコ・キリ]]や[[八代俊二]]とバトルを繰り広げることもあった。第12戦サンマリノGPでは最高位となる6位を記録した。[[ランディ・マモラ]]はバーネットを評価しており、1988年に自身が在籍していた[[カジバ]]に「バーネットをチームメイトとして起用してはどうか？」と強く推薦したと報じられたが、移籍は実現しなかった。

1988年は新たに発足された[[1988年のスーパーバイク世界選手権|スーパーバイク]] (SBK) カテゴリーに転向、開幕戦でポールポジション獲得と第2ヒートで3位表彰台獲得など見せ場を作った。シーズン終盤は負傷した八代の代役としてWGP500に参戦、イギリスGPで9位、スウェーデンGPでは8位に入賞。スーパーバイク世界選手権には1991年まで参戦した。

引退後はイギリスの後進となる[[ニール・ホジソン]]、[[ジェームス・トスランド]]、[[ジョナサン・レイ]]のマネージメントを担当し、キャリアをサポートした。

== レース戦歴 ==
=== ロードレース世界選手権 ===


=== スーパーバイク世界選手権 ===
}|[[スポーツランドSUGO|JP1]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|JP2]]<br />
||[[サルト・サーキット|FR1]]<br />
||[[サルト・サーキット|FR2]]<br />
||[[エストリル・サーキット|PT1]]<br />
||[[エストリル・サーキット|PT2]]<br />
||[[オラン・パーク・レースウェイ|AU1]]<br />
||[[オラン・パーク・レースウェイ|AU2]]<br />
||[[マンフェイルド・オートコース|NZ1]]<br />
||[[マンフェイルド・オートコース|NZ2]]<br />
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! 11位
! 31.5
|-
![[1989年のスーパーバイク世界選手権|1989年]]
!ホンダ・VFR750R
||''[[ドニントン・パーク|GB1]]''<br />
||[[ドニントン・パーク|GB2]]<br />
||[[ハンガロリンク|HU1]]<br />
||[[ハンガロリンク|HU2]]<br />
||[[モスポート・インターナショナル・レースウェイ|CA1]]<br />
||[[モスポート・インターナショナル・レースウェイ|CA2]]<br />
||[[ブレイナード・インターナショナル・レースウェイ|US1]]<br />
||[[ブレイナード・インターナショナル・レースウェイ|US2]]<br />
||[[レッドブル・リンク|AT1]]<br />
||[[レッドブル・リンク|AT2]]<br />
||[[ポール・リカール・サーキット|FR1]]<br />
||[[ポール・リカール・サーキット|FR2]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|JP1]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|JP2]]<br />
||[[ホッケンハイムリンク|DE1]]<br />
||[[ホッケンハイムリンク|DE2]]<br />
||[[エンナ・ペルグーサ|IT1]]<br />
||[[エンナ・ペルグーサ|IT2]]<br />
||[[オラン・パーク・レースウェイ|AU1]]<br />
||[[オラン・パーク・レースウェイ|AU2]]<br />
||[[マンフェイルド・オートコース|NZ1]]<br />
||[[マンフェイルド・オートコース|NZ2]]<br />
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!
! 19位
! 36
|-
![[1990年のスーパーバイク世界選手権|1990年]]
!スズキ・GSX-R750
||[[ヘレス・サーキット|ES1]]<br />
||[[ヘレス・サーキット|ES2]]<br />
||[[ドニントン・パーク|GB1]]<br />
||[[ドニントン・パーク|GB2]]<br />
||[[ハンガロリンク|HU1]]<br />
||[[ハンガロリンク|HU2]]<br />
||[[ホッケンハイムリンク|DE1]]<br />
||[[ホッケンハイムリンク|DE2]]<br />
||[[モスポート・インターナショナル・レースウェイ|CA1]]<br />
||[[モスポート・インターナショナル・レースウェイ|CA2]]<br />
||[[ブレイナード・インターナショナル・レースウェイ|US1]]<br />
||[[ブレイナード・インターナショナル・レースウェイ|US2]]<br />
||[[レッドブル・リンク|AT1]]<br />
||[[レッドブル・リンク|AT2]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|JP1]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|JP2]]<br />
||[[ブガッティ・サーキット|FR1]]<br />
||[[ブガッティ・サーキット|FR2]]<br />
||[[モンツァ・サーキット|IT1]]<br />
||[[モンツァ・サーキット|IT2]]<br />
||[[シャー・アラム・サーキット|MY1]]<br />
||[[シャー・アラム・サーキット|MY2]]<br />
||[[フィリップ・アイランド・サーキット|AU1]]<br />
||[[フィリップ・アイランド・サーキット|AU2]]<br />
||[[マンフェイルド・オートコース|NZ1]]<br />
||[[マンフェイルド・オートコース|NZ2]]<br />
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! 0
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![[1991年のスーパーバイク世界選手権|1991年]]
! ホンダ・VFR750R
||[[ドニントン・パーク|GB1]]<br />
||[[ドニントン・パーク|GB2]]<br />
|[[ハラマ・サーキット|ES1]]<br />
|[[ハラマ・サーキット|ES2]]<br />
|[[モスポート・インターナショナル・レースウェイ|CA1]]<br />
|[[モスポート・インターナショナル・レースウェイ|CA2]]<br />
|[[ブレイナード・インターナショナル・レースウェイ|US1]]<br />
|[[ブレイナード・インターナショナル・レースウェイ|US2]]<br />
|[[レッドブル・リンク|AT1]]<br />
|[[レッドブル・リンク|AT2]]<br />
|[[ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ|SM1]]<br />
||[[ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ|SM2]]<br />
|[[アンデルストープ・サーキット|SE1]]<br />
|[[アンデルストープ・サーキット|SE2]]<br />
|[[スポーツランドSUGO|JP1]]<br />
|[[スポーツランドSUGO|JP2]]<br />
|[[シャー・アラム・サーキット|MY1]]<br />
|[[シャー・アラム・サーキット|MY2]]<br />
|[[ホッケンハイムリンク|DE1]]<br />
|[[ホッケンハイムリンク|DE2]]<br />
|[[マニクール・サーキット|FR1]]<br />
|[[マニクール・サーキット|FR2]]<br />
|[[ムジェロ・サーキット|IT1]]<br />
|[[ムジェロ・サーキット|IT2]]<br />
|[[フィリップ・アイランド・サーキット|AU1]]<br />
|[[フィリップ・アイランド・サーキット|AU2]]<br />
! -
! 0
|}
***太字*'は[[ポールポジション]]、*斜体''はファステストラップ。
### 鈴鹿8時間耐久オートバイレース

## 脚注