ローガン・サージェント

**ローガン・ハンター・サージェント**（**Logan Hunter Sargeant**, 2000年12月31日 - ）は、アメリカ合衆国・フロリダ州フォートローダーデール出身のレーシングドライバー。

叔父は実業家で海運王として知られているハリー・サージェント3世。兄は元NASCARドライバーのダルトン・サージェント。

## 経歴
### カート
2008年からカートを始め、アメリカ国内のカート選手権を転戦する。翌年からヨーロッパへ渡り、2015年には「CIK-FIA ワールド・KFJ・チャンピオンシップ」でタイトルを獲得。アメリカ人ドライバーによる世界カート選手権のタイトル獲得は、1978年の以来37年ぶりとなった。

### ジュニア・フォーミュラ
2016-17年シーズンの「フォーミュラ4・UAE選手権（英語版）」へ参戦、シングルシーターデビューを果たす。チーム・モトパーク（英語版）からエントリーし、優勝こそ無かったもの18戦中15戦で表彰台に上がるなど速さを見せ、チームメイトのジョナサン・アバデイン（英語版）に次ぐ総合2位で終えた。2017年は、「イギリス・F4選手権（英語版）」へカーリン（英語版）から参戦する。第8戦ロッキンガム・モーター・スピードウェイ（英語版）・レース3で初優勝を飾りシーズン2勝を挙げた。総合順位は、オスカー・ピアストリに次いで3位（356ポイント）の結果となる。

### フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
2018年、サージェントはから「フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ（英語版）」へフルタイム参戦する。開幕戦ポール・リカール・サーキット・レース1で初優勝した後、第8戦ニュルブルクリンク・レース1、最終戦カタロニア・サーキット・レース2でも勝利を挙げシーズン3勝をマークした。218ポイントを獲得、総合4位の成績で終えた。

### FIA フォーミュラ3選手権
2019年はカーリンから、「FIA フォーミュラ3選手権（英語版）」へ参戦する。最高順位は8位入賞が2回の総合19位（5ポイント）で終えた。

2020年はプレマ・レーシングへ移籍し、オスカー・ピアストリとフレデリック・ヴェスティがチームメイトとなる。第5戦シルバーストン・サーキット・レース1で初優勝する。一時チャンピオンシップリーダーを記録したものの、最終盤に失速しトップと僅か4ポイント差で総合3位（160ポイント）となった。

2021年2月、資金的理由でサージェントは「FIA フォーミュラ2選手権（英語版）」への参戦を取りやめた。4月、からシーズン前のテストへ参加する。その後、チャロウズのレースドライバーとして契約が決まり3年目のシーズンを迎える。第4戦ハンガロリンク・レース1で3位表彰台を獲得すると、中盤以降コンスタントに入賞を重ねる。最終戦ソチ・オートドローム・レース1でシーズン初勝利を挙げる。総合成績は前年度より下がったもののランキング7位（102ポイント）で終えた。

### FIA フォーミュラ2選手権
2021年シーズンの後半戦、HWA・レースラボ（英語版）から第7戦ジッダ市街地コースへスポット参戦を果たした。レース1は16位、レース2ではメカニカルトラブルによりリタイア、レース3はレーシングアクシデントによる赤旗中断の後打ち切りとなったが14位完走扱いとなった。

2021年12月、カーリンと契約を結び2022年シーズンのレースドライバーとしてエントリーした。2022年はシリーズランキング4位に入りルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。

### F1
2021年10月、サージェントはウィリアムズが運営するドライバー育成プログラム「ウィリアムズ・ドライバー・アカデミー」のメンバーに加入した。

2022年11月、よりウィリアムズのレギュラードライバーに昇格することが発表された。アメリカ人のF1ドライバーは2015年のアレクサンダー・ロッシ、フル参戦は2006年のスコット・スピード以来となる。

#### ウィリアムズ (2023–2024)
2023年シーズンは、地元となる第18戦アメリカグランプリで(失格者が出たことによる繰り上がりではあるが)10位入賞を果たした。結果的にこれがF1キャリア唯一の入賞である。

2024年もウィリアムズへ残留。オーストラリアGPでチームメイトのアレクサンダー・アルボンがフリー走行でマシンを大破させてしまい、シャシーが使用不能となった。さらにウイリアムズは予備のシャシーを持ち合わせておらず、週末に走らせることができるマシンが1台のみとなってしまい、サージェントはパフォーマンスで優れるアルボンにシャシーを譲ることになり、同GPでの欠場を余儀なくされた。この決断が示すように、依然としてチームメイトを一度も上回れず、遅れをとるレースが続いた。シート喪失が盛んに噂されていた中、ウイリアムズは来シーズンのドライバーとしてカルロス・サインツJr.との契約を発表。サージェントはシーズン終了をもってチームを離れることになった。そしてオランダGP終了後、チームは「進歩が見られず、限界に達したと考えた」としてサージェントに変わってフランコ・コラピントの起用を決定。サージェントはシーズンが終了する前にシートを失った。

### F1引退後
サージェントは将来的にジェネシスからのWECハイパーカークラス参戦を視野に入れつつ、そのプログラムの一環として2025年はELMSにIDECスポールから参戦し18号車オレカ07・ギブソンをドライブする予定とされていたが、2月19日にチームはサージェントが「別の利益を追求する」として離脱することを発表した。

その後は8月にPR1マティアセン・モータースポーツからIMSA スポーツカー選手権耐久ラウンド2レースへの参戦を発表し、 9月21日にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催された6時間レースと、10月11日にロード・アトランタで開催された10時間レースに出走した。

## レース戦績
### 略歴


* † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
* * : 現状の今シーズン順位。

### フォーミュラ4・UAE選手権


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### F4・イギリス選手権


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

### FIA フォーミュラ3選手権


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
* † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

### マカオグランプリ

### IMSA スポーツカー選手権

### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### FIA フォーミュラ2選手権


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### フォーミュラ1


* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
* 決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。
* * : 現状の今シーズン順位。

## 出典