1975年南アフリカグランプリ

**1975年南アフリカグランプリ**（1975ねんみなみアフリカグランプリ、、正式名称: ）は、1975年のF1世界選手権の第3戦として、1975年3月1日にキャラミで開催された自動車レース（南アフリカグランプリ）。

## 概要
レースは78周で行われ、3番手からスタートしたティレルのジョディー・シェクターが3周目にカルロス・パーチェ（ブラバム）から首位の座を奪い、2位のカルロス・ロイテマン（ブラバム）に3秒差を付けて南アフリカ人ドライバー初の母国グランプリ優勝を果たした。シェクターのチームメイトであるパトリック・デパイユが3位に入った。

## エントリー
南米ラウンドが終わってから1ヶ月余りが経過し、多くのチームが新車の投入やドライバーの変更を行った。
* フェラーリ：横置きギアボックスを備えた新車312Tを投入した。
* ロータス：資金不足でロニー・ピーターソンのシャドウ移籍が濃厚と噂されていたが、スポンサーのJPSからかなりの金額を引き出すことに成功し、ピーターソンの残留にこぎつけた。
* BRM：ドライバーをマイク・ワイルズから新人ボブ・エバンスに交代した。
* シャドウ：トム・プライスにもDN5が与えられ、2台ともDN5に統一された。
* マーチ：F2用の752をベースとした751を投入してヴィットリオ・ブランビラに与え、従来の741は新たに加入した女性ドライバーのレラ・ロンバルディが使用する。
* ウィリアムズ：マシンをスポーツカータイプのノーズに変更したが、自社製のノーズが間に合わず、ヘスケスが使用していた旧型ノーズを使用した。
* ヒル：新車のローラ・T371を投入してロルフ・シュトメレンに与え、オーナー兼ドライバーのグラハム・ヒルは従来型のローラ・T370を使用する。

これとは別に、母国のローカルドライバーが4名参加する。
* ：デイヴ・チャールトンがマクラーレン・M23をドライブする。
* ：ジョディー・シェクターの兄イアン・シェクターがティレル・007をドライブする。
* ：とがロータス・72Eをドライブする。

### エントリーリスト

; 追記
* タイヤは全車グッドイヤー

## 予選
（特記のない出典：）

セッションは水曜日と木曜日の各2回で、合計4回行われた。金曜日はドライバーの休息日に充て、メカニック達は最後の整備を行う。

水曜日のセッションが始まって間もなく、グラハム・ヒルがコース上にこぼれたオイルでスピンし、コースアウトしてクラッシュ。ヒルは無事だったが、ローラ・T370は大破したため、以後のセッションに出場できなくなった。それ以降もクラッシュするマシンが続出し、木曜日にはジョディー・シェクターが前年のテスト走行中に事故死したピーター・レブソンと同じ場所でコントロールを乱して大クラッシュを喫したが、新たにキャッチフェンスを設置したことが功を奏してシェクターは無事だったものの、彼が乗るティレル・007は大破したため、決勝は別の007に乗り換えることになった。

ブラバム勢がフロントローを独占し、カルロス・パーチェがポールポジションを獲得した。大クラッシュを喫したシェクターがブラバム勢に続き、新車312Tを駆るニキ・ラウダがそれに続いた。エマーソン・フィッティパルディとジェームス・ハントはハンドリングの問題で6列目に甘んじた。南米ラウンドの2戦で連続ポールポジションを獲得したジャン＝ピエール・ジャリエはその後方の7列目に沈む。

レラ・ロンバルディは最後尾グリッドを確保し、のマリア・テレーザ・デ・フィリッピス以来2人目となる女性ドライバーの決勝進出が決まった。

### 予選結果

; 追記
*  - リザーブドライバー

## 決勝
（特記のない出典：）

予選でクラッシュし、同じティレル・007でスタートするジョディー・シェクターだったが、決勝当日の午前に行われたウォームアップランでエンジンをブローさせてしまい、スペアエンジンに載せ替えた。主催者は母国出身のシェクターのために決勝の直前に習熟時間を設けた。

14時にレースはスタートし、シェクターはカルロス・ロイテマンを抜いて2位に浮上する。ロイテマンはロニー・ピーターソンにも抜かれるが、3周目に抜き返す。同じ周にシェクターがパーチェを抜いてトップに立ち、満員の観衆が大声援を送り始めた。シェクターは2位以下を引き離していく。

13周目、ロイテマンがパーチェを抜いて2位に返り咲く。パーチェはタイヤの温度上昇とブレーキのトラブルにより、パトリック・デパイユとエマーソン・フィッティパルディにも先を越される。ピーターソンもアンダーステアに悩まされてピットインしてしまった。F1史上2人目の女性ドライバーとなったレラ・ロンバルディも燃料系統のトラブルによりリタイアした。

ロイテマンは猛烈な追い上げで首位のシェクターに迫っていくが、最後までシェクターは首位の座を守りきって母国グランプリを制覇した。チームメイトのパトリック・デパイユもパーチェを僅差で抑えて3位でフィニッシュし、ティレルが表彰台の2つを占めた。新車312Tを投入したフェラーリはニキ・ラウダとクレイ・レガツォーニが5-6位を走行するが、レガツォーニは残り7周での燃料系統にトラブルが出てストップした（16位完走扱い）。レガツォーニのリタイアによりヨッヘン・マスが6位に入賞した。

ドライバーズタイトル争いは南米勢が優勢で、E.フィッティパルディはエンジントラブルにより完走扱いにならず15点のままだったがランキング首位の座は守り、パーチェが12点、ロイテマンが10点、そして優勝したシェクターが9点と続く。ラウダはまだ5点だが、今季の3戦全てでポイントを獲得している。コンストラクターズタイトル争いはブラバムがマクラーレンを3点上回り首位に、ティレルがフェラーリとヘスケスを抑えて3位にそれぞれ浮上した。今季の3戦でポイントを獲得したのはまだ5チームしかない。

### レース結果

; 追記
*  - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

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## 主な記録
### ドライバー
* 南アフリカ人ドライバーのジョディー・シェクターが初の母国グランプリを制したが、結果的に唯一の母国グランプリ優勝となった。終了時点で南アフリカ人ドライバーの母国グランプリ優勝はシェクターのみである。
* 初ポールポジション：カルロス・パーチェ - F1キャリアで唯一
* 初参戦 / 初出走 / 初完走：
** ボブ・エバンス
**  - 唯一の参戦
* 初出走：レラ・ロンバルディ - 2戦目、女性ドライバーの出走はマリア・テレーザ・デ・フィリッピス以来2人目。
* 最終ファステストラップ：カルロス・パーチェ - 5回目
* 最終参戦 / 最終出走 / 最終完走：
** デイヴ・チャールトン - 12戦目（11戦出走）
**  - 3戦目

## 第3戦終了時点のランキング

; ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ

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## 脚注

### 注釈

### 出典
;書籍

;ウェブサイト

## 参照文献
* Wikipedia英語版 - :en:1975 South African Grand Prix（2024年8月22日 21:57:28(UTC)）
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## 外部リンク
* South Africa 1975 - STATS F1（レースレポートのみフランス語。他は英語）
* South African GP, 1975 - grandprix.com（英語）
* 1975年第3戦南アフリカグランプリの結果 - F1 DataWeb