リンクス歩兵戦闘車

**リンクス**（）は、ドイツ連邦共和国のラインメタルによって開発された装軌式の歩兵戦闘車ほか装甲戦闘車両ファミリーの総称である。

2016年のユーロサトリで軽量モデルの**KF31**が発表され、2018年には大型の**KF41**が展示された 。2022年には、120mm砲搭載の有人砲塔を搭載した軽戦車型の**リンクス120**が発表された。

## 概要
リンクスは、ラインメタルが市場を独自に研究し、既存の車種のギャップを埋める存在としてプライベートベンチャー開発を進めた、歩兵戦闘車型を基本とする装軌式装甲戦闘車両ファミリーである。

2016年6月のユーロサトリで、軽量モデルのKF31歩兵戦闘車が公表され、2018年のユーロサトリではKF41の歩兵戦闘車型と指揮車両型が展示された。

2020年5月の発表で、リンクスがオーストラリア、チェコおよびアメリカ合衆国に対して提案されていることが発表された。2022年3月時点で、これらの提案は継続中とのことである。2020年9月に、ハンガリーがリンクスを最初に導入することが公表された。

2021年10月には戦闘支援型の**リンクスCSV**（）が発表された。リンクスCSVはオーストラリア陸軍の開発配備計画『Land 400 フェイズ3』に基づいて提案された支援・兵站・修理・回収といった任務に適合する車両であり、オーストラリア陸軍はこのタイプの車両を約100両導入予定とされている。

2022年2月に発表された**リンクス120**は、KF41の車体に120mm砲搭載の有人砲塔を搭載した火力支援型で、ラインメタルはこの車両を"重火力支援車両"と表現している。

## 設計
リンクスの車体の基本設計は従来の装軌式歩兵戦闘車を踏襲しており、車体前方右側にリープヘル製ターボチャージャー付ディーゼルエンジンを搭載し、前方左側には操縦席が位置する。車体後方の兵員室はモジュール化されており、歩兵戦闘車型、装甲兵員輸送車型、指揮車両型、支援車両型といったバリエーションへの対応が容易である。

走行装置は信頼性の高いトーションバー式で、変速機はプーマ装甲歩兵戦闘車、操縦席は、NBCシステムはボクサー装輪装甲車、履帯はPzH2000自走榴弾砲とそれぞれ共通化されており、信頼性・保守性を高めつつコストダウンを実現している。

装甲については詳細非公表の部分もあるが、対戦車兵器・榴弾砲の破片・重機関銃弾などからの防護が提供されており、戦闘室は飛散防止内張り・二重床などで保護される。また、必要に応じてラインメタルが開発しているアクティブ防護システムである、の装備も可能とされている。

歩兵戦闘車型の主武装はラインメタル製30mm機関砲または35mm機関砲で、副武装として7.62mm同軸機関銃のほか、必要に応じ対戦車ミサイルや、小型無人航空機発射機なども搭載可能となっている。砲塔はリンクスよりも前に開発されていた
「**LANCE**」と呼ばれる独立したモジュールで、リンクスの他にもボクサー装輪装甲車などに搭載したバージョンが存在する。乗員2名が収まる従来の運用に加えて車内側からRWSとして運用することも可能である。MK-30（ハンガリー）、WOTAN（オーストラリア）等の各種中口径機関砲、スパイクLR対戦車ミサイル発射機などをカスタマー要望に応じて選択できるモジュラー設計となっている。

## 型式
;KF31
:重量35-38トンで、乗員3名に加えて兵士6名が搭乗可能、750hpのエンジンを搭載、最高速度65km/h。

;KF41
:重量44-50トンで、乗員3名に加えて兵士8名が搭乗可能、1,140hpのエンジンを搭載、最高速度70km/h。

KF31、KF41、いずれのモデルも歩兵戦闘車型に加えて、装甲兵員輸送車、指揮通信車両、砲兵観測車、偵察戦闘車、装甲回収車、装甲修理車、装甲救急車、弾薬輸送車など様々な構成が可能となっている。

また、KF41の車体に120mm砲塔を搭載したリンクス120も提案されている。


File:Lynx front at IDET 2017.jpg|KF31歩兵戦闘車、2017年。
File:Rheinmetall LYNX KF41 for LAND 400 Phase.jpg|KF41歩兵戦闘車、オーストラリア陸軍向け提案車両。
File:Lynx KF41 120mm k.jpg|リンクス120
File:LYNX Type II 006.jpg|リンクスCSV


## 運用国
;
:2020年8月に導入を発表。218両のKF41を発注し、最初の車両が2022年10月に納品された。最初の46両はドイツで生産され、これ以降はハンガリーでライセンス生産の予定である。2025年1月には、さらに172両のKF41と支援車両を調達する予定が発表された。2025年4月には、自走迫撃砲用のNEMO迫撃砲塔が少なくとも24基発注された。
;
:2024年10月以後ラインメタルとレオナルド S.p.Aのイタリアにおける戦闘車両開発製造の合弁会社の設立について合意・認可されたことにより、更新を計画中のダルド歩兵戦闘車およびアリエテ主力戦車の後継にリンクスおよびKF51パンターの採用が有力となった。程なくリンクス及びパンターの総計1000両を超える調達計画が決定し、2024年12月、合弁会社レオナルド・ラインメタル・ミリタリー・ビークルズ（LRMV）はイタリア国防省の試験場にて、最初のリンクスKF41のデモンストレーションと共に、リンクス及びパンターの戦力化プログラム「装甲歩兵戦闘システム（Armored Infantry Combat System／AICS）」の詳細を報道陣に公開した。リンクスは、ヒットフィスト砲塔にレオナルドの新型30×173mm機関砲を装備したIFV型、120mm滑腔戦車砲を備えるチェンタウロⅡと同系列の**HITFACT 120**砲塔を搭載した軽戦車型、ハンガリーも関心を示しているスカイレンジャー30砲塔を搭載する可能性がある自走対空砲型、迫撃砲砲塔型、および無砲塔型の、5つの主要バリエーションからなる計16種、1050両を調達する。製造分担は軽戦車型の場合レオナルド側が砲塔、ヒットロール50 RWSおよび乗員操作ステーション、C4Iシステムなど全体の約60%。ラインメタル側が共通シャーシ、UGV発進装置、受動的／能動的防護システム等で、基本的に全てのタイプでほぼ同様の内訳となる。先行して16両の「緊急運用要件（UOR）」試験車両が調達され、最初の5両はドイツで製造されたものが納入され、後からヒットフィスト砲塔に換装される。残る11両は最初からヒットフィスト装備で2026年までに生産される。併せて調達されるパンターと共に2029年以後は100両単位を超える本格生産へ移行し、2040年までに現計画分の完納を予定する。イタリアからの輸出の可能性も見込む。2026年1月、最初の4両がイタリア陸軍に納入された。
;
:2025年1月、ラインメタルのCEOは部隊配備に備えた本格的な大量生産の前段階として、少数のリンクスをウクライナに納入したと明らかにした。

### 運用検討国
;
:2023年2月10日、ギリシャはドイツと205両のKF41と、123両のレオパルト2A7戦車の調達に合意したと発表した。ただし財政的理由からより安価な中古のM2ブラッドレーやマルダーの調達計画も並行して進められており、リンクスの導入は確定的ではないとの見方もある。

;
:M2/M3ブラッドレーの後継車種選定プログラム（）に、ラインメタルとレイセオンの合弁事業として参画。

;
:ルーマニアは15個大隊分246台のIFVの導入を希望しており、4社の国際防衛企業が興味を示し、ラインメタル（KF41 リンクス）、BAEシステムズ（CV 90）、ハンファエアロスペース（レッドバック）、ゼネラルダイナミクス・ヨーロピアンランドシステムズ（ASCOD2）が候補となっているが、うちリンクスが25億ユーロ超の契約で最有力となっている。取材によると、「自国メディアシュにラインメタルの子会社が存在するため」という。

### 不採用国
;
:「Land 400 フェイズ3」プログラムでリンクスKF41と韓国のK21歩兵戦闘車（レッドバックと名付けられた新型輸出仕様）で争っていたが、韓国のレッドバックが採用された。

;
:BMP-2歩兵戦闘車の後継としてKF41が提案された。比較対象はCV90とASCODであったが、はCV9030 Mk.IVを選定した。

;
:BMP-2歩兵戦闘車の後継としてKF41が提案された。比較対象はCV90とASCODであったが、チェコ国防省はいずれの車両も要求仕様を満たさないとして選定を一時中断した。最終的にスロバキアと同様にCV9030 Mk.IVを選定。

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* KF51 パンター - 同時期にラインメタルが開発している主力戦車。
* AMPV - 同時期にアメリカ陸軍がM113装甲兵員輸送車の後継に採用した装軌装甲車ファミリー。

## 外部リンク