小松原 (座間市)

**小松原**（こまつばら）は、神奈川県座間市の町丁。現行行政地名は小松原一丁目から小松原二丁目。住居表示実施済み区域。

## 地理
座間市の東部に位置し、南にひばりが丘、南西に栗原、西に広野台、北に相模が丘、東に大和市中央林間西と大和市南林間と接している。

## 歴史
この土地は、古くは座間野・芝原（しばあら）と呼ばれた、座間入谷村と四ツ谷村の入会地であり、旧地籍は大字座間入谷飛地・大字四ツ谷飛地であった。1875年（明治8年）正式に座間入谷の小字として地籍名になっていたこの小松原に、1899年（明治32年）座間入谷皆原の野口高吉と芥川松太郎が、本村から星の谷道を片道5キロの道のりを毎日歩いて通い、開墾したのが始まりである。両氏が本村から移住したのは1905年（明治38年）で、両氏の名前を取って「高松新開」、あるいは本村である座間入谷皆原の人たちが1912年（大正元年）に移住しはじめたので「皆原新開」と言っていた。移住してもまだ電灯もなく、井戸を掘削するのに大変難儀し、本村である座間入谷皆原の野口・芥川両家親戚縁者一同総出延べ53人工で約25メートルの赤土（関東ローム層）を掘り抜き、やっと地下水をくみ上げることができたと伝えられている。その後各地から移住者が増え、地籍の名から小松原新開と呼ばれるようになった。

戦前・戦中・戦後にかけて、幸い小松原は広野台・相模が丘と共に軍用地の接収を免れて畑の耕作は従来通り続けられた。

耕地では主に陸稲、麦、甘藷、桑を栽培した。1955年（昭和30年）には町営水道が給水開始、1957年（昭和32年）座間町の企業誘致により工場が進出し工業地化、並行して宅地化が進んだ。

### 年表
* 1875年（明治8年） - 地租改正により、当該地域の地籍は座間入谷小字小松原・向長窪・西二ツ塚・向二ツ塚・平久保、四ツ谷小字二ツ塚、そしてほんのわずかな部分の座間小字南広野などとなる。
* 1899年（明治32年） - 座間入谷皆原在住、野口高吉と芥川松太郎の2名により座間入谷飛地小松原の開拓が始まる。
* 1905年（明治38年） - 野口高吉と芥川松太郎が、座間入谷皆原から小松原に移住。妙法稲荷大明神（小松原稲荷神社）を祀る。
* 1938年（昭和13年）6月1日 - 小田原急行鉄道がバス事業営業開始。士官学校前駅（相武台前駅）⇔江戸街道 ⇔小池窪⇔鶴間街道⇔南林間都市駅（南林間駅）間、士官学校前駅（相武台前駅）⇔陸士正門前間。
* 1939年（昭和14年）11月28日 - 士官学校前駅踏切前起点（高座郡座間町座間字大坂台4515番地） ⇔ 江戸街道⇔ 小池窪 ⇔ 鶴間街道 ⇔ 下鶴間（旧国道16号・高座郡大和村下鶴間字乙三号2137番地）の道路、県道座間下鶴間線と認定される（路線認定告示で用いられる整理番号142）
* 1944年（昭和19年）8月16日 - 小松原に初めて電灯が灯る。
* 1945年（昭和20年）5月10日 - 小松原地区～鶴間新開辺り空襲。鶴間新開は集落が全滅と化す。
* 1945年（昭和20年）
** 8月15日 - 終戦。正午、玉音放送。
** 9月2日 - 日本国政府が降伏文書に調印、大東亜戦争・第二次世界大戦終結（日本の降伏）。連合国軍占領下により日本国の主権が停止。
** 9月5日 - 日本国政府の降伏文書調印に基づき、陸軍士官学校が米軍に接収されキャンプ座間となる。
* 1946年（昭和21年）月日不詳 - 米軍の軍用道路として相武台新道工事着工。
** 1953年（昭和28年）
*** 10月 -【相武橋（そうぶばし）】（相武台跨線橋）完成。
*** 12月 -【山王橋（さんのうばし）】（山王原跨線橋）完成。相武台新道全面開通。
** 1954年（昭和29年）
*** 10月15日 - 県道座間下鶴間線廃止、神奈川県から高座郡座間町へ移管。
*** 10月26日 - 相武台新道が県道に認定され神奈川県道50号座間大和線となる（起点：座間町座間字元広野窪5170番地⇔終点：大和町下鶴間字乙三号2137番地）。
* 1952年（昭和27年）4月28日 - 日本国主権回復
* 1959年（昭和34年）月日不詳 - 座間町道10号線（小松原雲雀ケ丘線）工事着工。
* 1963年（昭和38年）7月 - 日産自動車、地元地権者と用地約15万坪売買契約締結。
** 1964年（昭和39年）1月 - 農林省の転用認可交付される。
** 1964年（昭和39年）3月12日 - 会社側で地鎮祭執行。
** 1964年（昭和39年）4月20日 - 起工式。
** 1964年（昭和39年）12月 - 高座郡座間町座間字元広野5000番地に日産自動車座間工場が一部完成・操業開始。
** 1965年（昭和40年）4月12日 - 日産自動車座間工場よりオフライン1号車、座間町役場に記念贈呈。車名は「ニッサン・ジュニア」2トン積・小型ダンプカー。
** 1965年（昭和40年）5月26日：日産自動車座間工場竣工式。
* 1965年（昭和40年）5月30日 - 座間電報電話局管内の電話、全国ダイヤル自動即時化。市外局番0462・市内局番51。
* 1967年（昭和42年）4月1日 - 小松原自治会発足。
* 1969年（昭和44年）3月 - 小松原公民館完成。
* 1969年（昭和44年）月日不詳 - 座間町道10号線（小松原雲雀ケ丘線）開通。
* 1974年（昭和49年）11月1日 - 当該地域の大字小字を統合し、小松原1丁目・2丁目を新設。（住所の表記は従来からの地番を使用（例・小松原1丁目xxxx番地の1）
* 1997年（平成9年）10月20日 - 住居表示を実施。

### 大字小字・飛地の整理に関して追記
日産自動車座間事業所内には、行政地名として大字「栗原」字東原・字中丸、大字「座間入谷」飛地字西二ツ塚・字松ノ東・字出口の松・字老場東通り・字老場中通り・字老場台、の大字小字が実存している。

## 世帯数と人口
2023年（令和5年）8月1日現在（座間市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる＜2022年（令和4年）12月時点＞。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 交通
* 神奈川県道50号座間大和線

; 小田急小田原線敷設当時のエピソード

当初の開通ルートは新原町田から大野村・座間村栗原小池地区・海老名を経て厚木に至る計画で、新駅候補地点は座間村四ツ谷飛地二ツ塚（現・座間市小松原）付近であったが、座間村62名・新磯村19名の代表が猛運動の結果、7,000坪の土地を寄付する条件で座間村座間字中原（なかっぱら）に停車場を設置することに変更された（現・相武台前駅）。

## 施設

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 252-0002（集配局 : 座間郵便局）。

## 参考文献
* 『座間の地名』執筆・編集 座間市文化財調査員協議会 平成17年（2005年）3月31日・座間市教育委員会発行
* 『座間の語り伝え村制編1村の起こり』編集者：語り伝え聞き取り調査団・企画課市史編さん係 発行者：座間市企画財政部企画課市史編さん係 発行日：昭和57年（1982年）4月1日
* 『小松原開拓百年史』総著者/大塚喜代治・小松原稲荷神社氏子一同 平成16年（2004年）10月吉日発行
* 『土地宝典』「神奈川県高座郡座間村地番反別入図」大日本市町村地番反別入地図刊行会/編　昭和3年（1928年）12月25日刊行
* 『相模原市史第4巻』発行者/相模原市長 河津 勝 発行日:昭和46年（1971年）3月18日

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 小松原（曖昧さ回避）