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瑞麗口岸

**瑞麗口岸**（ずいれい-こうがん）は中華人民共和国雲南省徳宏タイ族チンポー族自治州瑞麗市姐告路とミャンマー連邦共和国シャン州ムセ県ムセの間の国境検問所。アジアハイウェイ14号線の通過地でもある。

## 概要
雲南省内に12ある一類口岸の一つであると共に、ミャンマーとの国境施設としては6あるうちの一つである。なお、雲南省内には二類口岸は8つあり合計20の国境施設あるなかの一つとなっている。周辺の国境線は蛇行すると完全に一致せず複雑に入り組んでいる。検問所は中国側の領地が川より向こう側に突出している所にあり、両国は陸続きになっている。

## 雲南省内における他の国境施設
### 一類口岸
・中央政府が認可、中央政府もしくは地方政府が管理する国境施設。
; ミャンマー国境
* （徳宏タイ族チンポー族自治州・瑞麗市・畹町鎮）
* 打洛口岸（シーサンパンナ・タイ族自治州・勐臘県）
* （プーアル市・孟連タイ族ラフ族ワ族自治県）
* （保山市(地級市)・騰衝市(県級市)）
* （臨滄市・耿馬タイ族ワ族自治県・孟定鎮）

; ラオス国境
* モーハン口岸（シーサンパンナ・タイ族自治州・勐臘県）
* （シーサンパンナ・タイ族自治州・勐臘県）
; ベトナム国境
* 天保口岸（文山チワン族ミャオ族自治州・麻栗坡県・天保鎮）
* （紅河ハニ族イ族自治州・河口ヤオ族自治県・河口鎮）
* （紅河ハニ族イ族自治州・金平ミャオ族ヤオ族タイ族自治県・金水河鎮）
* （文山チワン族ミャオ族自治州・馬関県・都竜鎮）

### 二類口岸
・地方政府の認可・開設、地方政府が管理する国境施設。
* 盈江口岸（徳宏タイ族チンポー族自治州・盈江県）  1991年8月10日承認
* 片馬口岸（怒江リス族自治州・瀘水市）  1991年8月10日承認
* 章鳳口岸（徳宏タイ族チンポー族自治州・隴川県） 1991年8月10日承認
* 孟連口岸（プーアル市・孟連タイ族ラフ族ワ族自治県）  1991年8月10日承認
* 打洛口岸（シーサンパンナ・タイ族自治州・勐臘県） 1991年8月10日承認
* 南傘口岸（臨滄市・鎮康県）  1991年8月10日承認
* 滄源口岸（臨滄市・滄源ワ族自治県）  1996年9月03日承認
* 田蓬口岸（文山チワン族ミャオ族自治州・富寧県） 1996年9月03日承認

## 関連項目
* アジアハイウェイ14号線
* 中華人民共和国の国境、中緬関係
* 国境、出入国管理、国境検問所
* 中華人民共和国旅券、ミャンマー旅券

## 参考資料
*
ストラスクライド大学

**ストラスクライド大学**（ストラスクライドだいがく、英語: University of Strathclyde, スコットランド語・ゲール語: *Oilthigh Shrath Chluaidh*）は、英国、スコットランドのグラスゴーにキャンパスを置く国立総合大学である。

## 概要
ストラスクライド大学はスコットランドで3番目に大きな大学で、キャンパスはグラスゴーの中心部に位置し、ジョン・アンダーソン、ジョーダンヒルの2つのキャンパスで構成される。英国内初の工業大学である。2024年のQS世界大学ランキングでは世界276位、スコットランドでは5位であった。オックスブリッジを含む39の長い歴史を持つエリート大学群、**39 Old Universities**の一校である。

英国内最高峰のエンジニアリング設備と質の高い教育を提供している。1796年に前身であるアンダーソニアン学院（Andersonian Institute）が創立され、1964年にロイヤル・チャーターを受けて、現在のストラスクライド大学（University of Strathclyde）となった。

グラスゴーで2番目に古い大学である。年間の研究費予算は400億円を超え、学内での研究活動が非常に盛んであり、国内外問わず学生の注目が高い大学である。入学が困難な大学ランキングで英国内第11位にランクインしている。公式認可を受けた同校のビジネススクールは国内ランキングで常に上位に位置しており、航空宇宙工学部においても常に全英大学ランキングトップ10にランクインしている。2021年11月8日に前アメリカ合衆国大統領バラク・オバマが来校。

## 沿革
ストラスクライド大学の起源は、1796年にジョン・アンダーソン教授の『Useful Learning』を確立するために設立されたアンダーソニアン大学（Andersonian Institute）にまで遡る。設立当時は社会に出た際に即戦力となり得る実践的な科目に焦点を置いていた。

1828年に校名をアンダーソニアン大学（Andersonian University）に改名。1887年に英国大学法の改正により校名の変更を求められ、1912年に王立技術専門大学校（Royal Technical College）に改名。その後1956年に理学と工学に特化する方針決定に伴い、校名を王立科学技術専門大学校（Royal College of Science and Technology）に改名した。

1964年にサムエル・カルマン総長の元、英国大学法に則った専門大学校から大学へのステータス更新が行われ、校名をストラスクライド大学（University of Strathclyde）に改名。同時にスコットランド商業専門学校（Scottish College of Commerce）を吸収合併。1993年にジョーダンヒル教育専門学校（Jordanhill College of Education）を吸収合併した。

1964年当初は4000人だった学生も2003年には20,000人を超えた。

2015年には女王エリザベス2世によって新しく、科学技術の推進を目的としたストラスクライド大学テクノロジーイノベーションセンター（University of Strathclyde Technology and Innovation Centre 〈TIC〉）が開設された。

## キャンパス
### ジョーダンヒルキャンパス
1993年から2013年にかけて、教育学部が置かれた。ジョーダンヒル・カレッジを参照。

### ジョンアンダーソンキャンパス

### 図書館

### テクノロジーイノベーションセンター

### ジム


File:LivTower (cropped).JPG|LivTower
File:University of Strathclyde, Jordanhill Campus - geograph.org.uk - 1742248.jpg|ジョーダンヒルキャンパス
File:Graham House - geograph.org.uk - 47665.jpg|グラハムハウス
File:Rottenrow Gardens, 2006-03-22, partial panorama.jpg|Rottenrow Gardens


## 学部学科
### 工学部
* 建築学科
* 生命工学科
* 化学プロセス工学科
* 都市環境学科
* デザイン工学科
* 電気電子工学科
* 機械航空宇宙学科
* 人間工学科
* 海洋建築工学科

### 理学部
* 化学科
* 情報学科
* 数学科 
* 物理学科
* 薬学科

### 人文学部
* 社会学科
* 教育学科
* 地政学科
* 文学科
* 法学科
* 心理学科
* 福祉学科

### ビジネススクール
* 会計学科
* 経済学科
* 人材管理学科
* 起業学科
* マネジメント学科
* マーケティング学科
* 経営戦略学科

## 著名な関係者
* トーマス・グレアム
* リチャード・モーガン
* ジョン・アンダーソン
* サムエル・カルマン
* ジェームズ・マクドナルド
*
* クレイグ・ポロック

## 脚注

## 外部リンク
*
島津忠夫文庫

**島津忠夫文庫**（しまづただおぶんこ）は、岐阜県郡上市大和町にある文庫。古今伝授の里フィールドミュージアム内にあり、国文学者の島津忠夫から寄贈された蔵書を収蔵している。

## 沿革
島津は和歌や連歌などの古典文学、文学史、現代短歌、演劇などの研究・評論を行っている国文学者である。1988年に岐阜県郡上郡大和町（現・郡上市）の明建神社で薪能「くるす桜」を観能したのを機に、1989年からは東家文書の整理に携わり、1992年には大和町の文学顧問に就任して古今伝授の里フィールドミュージアムの建設に携わった。2008年には島津が郡上市に対して蔵書を寄贈し、郡上市は島津忠夫文庫を開設した。

その後、郡上市役所大和庁舎の3階にあった島津忠夫文庫の移転が検討され、2019年8月に古今伝授の里フィールドミュージアムに開館した「短歌の里交流館よぶこどり」内に収蔵されることとなった。

## 蔵書
図書を約7,000冊、雑誌を約5,000冊所蔵している。主に国文学の図書資料を所蔵しているが、物語に加えて「宝塚から能」までの芸能資料も充実している。評論、個人歌集、短歌雑誌なども多く所蔵している。また島津忠夫文庫に関連して、古今伝授の里フィールドミュージアムには岐阜県図書館にあった小瀬文庫を移管して設立した大和文庫（短歌図書館）もある。古今伝授の里フィールドミュージアムの初代名誉館長である小瀬洋喜が寄贈した蔵書に加えて、全国の歌人から寄贈された歌集を所蔵している。

## 脚注

## 参考文献
* 「島津忠夫文庫 利用案内」郡上市
ハンプシャー (装甲巡洋艦)

**ハンプシャー** (HMS Hampshire) は、イギリス海軍の装甲巡洋艦。デヴォンシャー級。艦名の由来はイングランドのハンプシャー。

## 艦歴
1902年9月1日にアームストロング・ホイットワース社エルジック造船所で起工され、1903年9月24日に進水。1905年7月15日竣工。海峡艦隊の第1巡洋艦戦隊に所属。1909年8月に予備役の第3艦隊に編入される。1911年12月に再就役して地中海艦隊の第6巡洋艦戦隊に編入され、1912年には中国艦隊に転属。

### 第一次世界大戦
第一次世界大戦が始まったとき「ハンプシャー」は威海衛にあり、中国艦隊司令長官Martyn Jerram中将が率いる小規模な部隊に加わった。「ハンプシャー」は装甲巡洋艦「」、軽巡洋艦「」とともにヤップ島にあるドイツの無線施設破壊を命じられ、向かう途中の8月11日に石炭船「Elspeth」を沈めた。その時点で「ハンプシャー」はヤップ島へ行くには石炭不足となっていたことからElspethの乗組員を乗せ香港へ戻らされた。同月末、ドイツ船捜索のためオランダ領東インドへ派遣され、ドイツ巡洋艦「エムデン」と遭遇しかけた。「エムデン」は9月にインド洋で通商破壊を開始。「ハンプシャー」はその捜索を命じられ、仮装巡洋艦「エンプレス・オブ・エイジア」とともに、「エムデン」が1914年11月9日に軽巡洋艦「シドニー」により撃破されるまで捜索に従事した。「ハンプシャー」はANZACの兵員輸送船団をインド洋から紅海を経てエジプトまで護衛し、12月にはジブラルタルで修理を行い、それから本国に戻ってグランド・フリートに加わった。1915年1月に第7巡洋艦戦隊に編入され、11月には北海へ派遣され船舶護衛に従事。第2巡洋艦戦隊所属で1916年5月31日にユトランド沖海戦に参加。だが、ドイツの第2偵察群に対して4斉射放ったのみであり、それも目標には届かなかった。

海戦後、「ハンプシャー」は元帥キッチナーをスカパ・フローからアルハンゲリスクへ運ぶ任務についた。強風のため、ペントランド湾を経てオークニー諸島の西を通るルートが選ばれた。これは風が島にさえぎられ護衛の駆逐艦がついてこられるコースであった。「ハンプシャー」はスカパ・フローから16時45分に出航し、約1時間後に護衛の駆逐艦「ユニティ」、「ヴィクター」と合流した。針路が北西になると風が強くなり駆逐艦は落伍した。このような状況では敵潜水艦の活動もないと考えられたため、「ハンプシャー」艦長Savillは駆逐艦にスカパ・フローへ戻るよう命じた。

Brough of Birsay、Marwick Head間のメインランド島沖約1.5マイルを航行中であった19時40分、突然爆発があり「ハンプシャー」は右に傾いた。これは1916年5月28日から29日にドイツ潜水艦「」により敷設された機雷によるものであった。「ハンプシャー」は爆発から約15分後に艦首から沈んだ。乗員735名と乗艦者14名中、救助されたのは12名であった。ロシアへの使節団は元帥キッチナーも含め全員が助からなかった。

「ハンプシャー」の沈没にはドイツのスパイであるフリッツ・ジュベール・デュケインが関与したとする次のような話がある。クレメント・ウッドによるデュケインの伝記『The Man Who Killed Kitchener』によれば、デュケインはドイツ側情報機関の指令を受けて1916年6月に欧州へ渡ったとされる。デュケインは実在のロシア貴族ボリス・ザクレフスキー公爵（Boris Zakrevsky）を騙り、スコットランド,オークニー諸島の スカパ・フローにて元帥キッチナーが搭乗していた「ハンプシャー」に乗り込んだ。そしてキッチナー卿を抹殺するべく、待機中のUボートへと艦内から合図を送り雷撃を行わせたのである。雷撃に先立って彼自身は救命ボートでハンプシャーを脱出し、そのままUボートに救助されている。彼はこの働きから鉄十字章を受章しており、彼が帝国軍の制服を着用し鉄十字章を佩用した写真も残されている。なお、近年の研究者からはこのエピソードの信憑性を疑問視する声も出ているものの、2度の世界大戦の中で多くの情報が失われ、現在では一連の出来事を確認ないし否定する為の情報源が不足している為、完全な否定は行われていない。

## 創作作品への影響
*『キングスマン:ファースト・エージェント』（2021年、マシュー・ヴォーン監督）
: 劇中で黒幕の陰謀によりUボートに雷撃され、キッチナー元帥（チャールズ・ダンス）と共に沈没する。デュケインの伝記をモチーフにしている。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
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* 
*
新井英一 (栄養学者)

**新井 英一**（あらい ひでかず）は、日本の栄養学者（臨床栄養学・病態生化学）。学位は博士（栄養学）（徳島大学・2000年）。静岡県立大学食品栄養科学部・大学院食品栄養環境科学研究院教授。

## 来歴
### 生い立ち
徳島大学に進学し、医学部の栄養学科にて学んだ。1995年3月、徳島大学を卒業した。卒業後はそのまま徳島大学の大学院に進学し、栄養学研究科にて学んだ。在学中はヒトのビタミンD受容体遺伝子について研究するとともに、「A vitamin D receptor gene polymorphism in the translation initiation codon : Effect on protein activity and relation to bone mineral density in Japanese women」と題した博士論文を執筆していた。1997年3月、徳島大学の大学院における博士前期課程を修了した。2000年3月には、徳島大学の大学院における博士後期課程を修了した。それに伴い、博士（栄養学）の学位を取得した。

### 研究者として
大学院修了後は、2000年4月より母校である徳島大学に勤務することになり、医学部の助手を務めた。医学部においては、主として病態栄養学講座を受け持った。その後、大学院重点化、および、大学院への研究部・教育部制の導入により、徳島大学の組織は大きく再編された。それに伴い、2004年に大学院にヘルスバイオサイエンス研究部が新設されたため、同年4月よりヘルスバイオサイエンス研究部の助手となった。大学院においては、主として臨床栄養学分野を受け持った。その傍ら、同年4月より、徳島大学の医学部・歯学部附属病院にて食と健康増進センターの助手に併任された。

2007年4月、静岡県立大学に転じ、食品栄養科学部の准教授に就任した。食品栄養科学部においては、主として栄養生命科学科の講義を担当し、臨床栄養管理学を受け持った。また、静岡県立大学の大学院においては、生活健康科学研究科の准教授を兼務した。生活健康科学研究科においては、主として食品栄養科学専攻の講義を担当した。その後、大学院の一部に研究院・学府制が導入されることになり、生活健康科学研究科は薬学研究科と統合され、2研究院1学府に再編された。それに伴い、新設された食品栄養環境科学研究院の准教授も兼務することとなった。研究院・学府制導入以降の大学院においては、薬食生命科学総合学府の講義を担当した。

## 研究
専門は栄養学であり、特に臨床栄養学や病態生化学といった分野の研究に従事していた。具体的には、緩やかに吸収される糖質を用いて、脂肪肝の予防に対する作用やメカニズムについて研究していた。また、24時間蓄尿を調べることで燐摂取量を把握するとともに、血清線維芽細胞増殖因子濃度に関する研究に取り組んだ。

学術団体としては、日本栄養・食糧学会、日本栄養改善学会、日本糖尿病学会、日本病態栄養学会、日本静脈経腸栄養学会、日本臨床栄養学会、日本腎不全栄養研究会、日本動脈硬化学会、などに所属した。

## 略歴
* 1995年 - 徳島大学医学部栄養学科卒業。
* 1997年 - 徳島大学大学院栄養学研究科博士前期課程修了。
* 2000年 - 徳島大学大学院栄養学研究科博士後期課程修了。
* 2000年 - 徳島大学医学部助手。
* 2004年 - 徳島大学大学院ヘルスバイオサイエンス研究部助手。
* 2004年 - 徳島大学医学部・歯学部附属病院食と健康増進センター助手。
* 2007年 - 静岡県立大学食品栄養科学部准教授。
* 2007年 - 静岡県立大学大学院生活健康科学研究科准教授。
* 2012年 - 静岡県立大学大学院食品栄養環境科学研究院准教授。
* 2018年 - 静岡県立大学食品栄養科学部・大学院食品栄養環境科学研究院教授。

## 著作
### 共著
* 末永美雪編集『イラストで学ぶ栄養士・管理栄養士の世界』学建書院、2016年。ISBN 9784762408861

### 編纂
* 日本栄養・食糧学会監修、宮本賢一・新井英一・下村吉治責任編集『ミネラル摂取と老化制御』建帛社、2014年。ISBN 9784767961767

## 脚注
### 註釈

### 出典

## 関連項目
* 栄養学
* 病態生化学
* 線維芽細胞増殖因子
* 徳島大学病院

## 外部リンク
* 
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* 
* 臨床栄養管理学HP - 新井が所属する研究室の公式ウェブサイト
カエソ・ファビウス・ウィブラヌス

**カエソ・ファビウス・ウィブラヌス**（、- 紀元前477年）は共和政ローマ初期の政治家・軍人。紀元前484年、紀元前481年と紀元前479年に執政官（コンスル）を務めた。

## 出自

カエソの属するファビウス氏族はローマのパトリキ（貴族）の中でも最も著名で影響力のある氏族の一つである。紀元前5世紀初頭以降、継続的に高位官職者を出してきた。後の資料ではファビウス氏の先祖はヘーラクレースとニュンペーであるとされている。もともとの氏族名はフォウィウス、ファウィウスまたはフォディウスであり、ファビウス氏族によって栽培が始められたソラマメ（ファヴァ）に由来するといわれる。さらに面白い説では、ラテン語で「穴を掘る」という意味の「fovae」に起源をとし、これはファビウス氏族が狼を捕らえるために穴を掘っていたためとされる。但し、T. Wisemanはこの説を「面白いが事実ではないだろう」としている。

カエソの父のプラエノーメン（第一名、個人名）もカエソである。兄弟にはクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌス（紀元前485年、紀元前492年の執政官）、マルクス・ファビウス・ウィブラヌス（紀元前483年と紀元前480年の執政官）がいる。紀元前485年から紀元前479年にかけての7年間、二人の執政官の何れかはファビウス兄弟3人の何れかが務めている。

## 経歴
カエソの名前が最初に歴史に登場するのは紀元前485年にクァエストル・パッリキディ（財務官であるが、初期においては訴追権を持っていた）に就任した際である。ティトゥス・リウィウスもハリカルナッソスのディオニュシオスも、カエソが同僚のルキウス・ウァレリウス・ポティトゥスと共に、前年の執政官であり、土地分配法を提案したスプリウス・カッシウス・ウェケッリヌスを王位を狙ったとして告発したとしている。ウェケッリヌスは有罪となり処刑された。この貢献もあって、カエソは紀元前484年の執政官に選ばれている。同僚執政官はルキウス・アエミリウス・マメルクスであった。しかし、この事件は市民の間に不安をもたらし、リウィウスによればウォルスキとアエクイの侵攻を招いた。しかし最近の研究者は、この話自体が事実ではなく、ウェッケリヌスに関するエピソードを豊富にするために古代の年代記録者が創作し、これをリウィウスやディオシュシオスが参照したと考えている。クァエストル・パッリキディを翌年の執政官（カエソ）と翌々年の執政官（ポティトゥス）としているのも不自然である。またリウィウスとディオニュシオスはシケリアのディオドロスが述べるトゥスクルムの包囲戦に関して触れていない。

紀元前481年、カエソは二度目の執政官に就任。同僚執政官はスプリウス・フリウス・メドゥッリヌス・フススであった。カエソはウェイイと戦う軍を率いたが、あまり成果はあげられなかった。裕福な階級で構成されるローマ騎兵は敵を敗走させたが、プレブスから徴兵された歩兵はカエソを嫌っており、追撃命令を拒否した。結果カエソはローマに戻らざるを得なかった。

翌紀元前480年、カエソは兄弟である執政官マルクス、元執政官クィントゥスと共にウェイイとの戦いに参加した。この戦いでクィントゥスは戦死したが、戦いには勝利した。

紀元前479年、カエソは三度目の執政官に就任、同僚執政官はティトゥス・ウェルギニウス・トリコストゥス・ルティルスであった。プレブスの不満は未だ解消していなかったため、カエソは元老院に対して、次の護民官が新しい公有地法を提案してくる前に、周辺部族から獲得した土地を貧しい市民に分配するべきと申し入れた。しかし、元老院はカエソが自身の人気のためにこれを提案したと疑い、これを拒否した。この年にはアエクイがラティウムのローマ同盟都市を攻撃してきた。カエソはこれに対処することとなったが、ローマ軍の出撃を知るとアエクイ軍は撤退し、自身の城壁都市に篭城した。このため戦闘にはいたらなかった。ローマに戻ったカエソは、ウェイイに包囲されていた同僚執政官のルティルスを救出した。その後、カエソはファビウス氏族の人々に対して、今後ウェイイとの戦いはファビウス氏族のみで行うことと宣言した。ファビウス軍はウェイイ周辺を略奪した後、クレメラ川近くに要塞化した野営地を築いた。

紀元前478年、カエソは執政官ルキウス・アエミリウス・マメルクスのレガトゥス（副司令官）となり、ファビウス軍の野営地を包囲したウェイイ軍と戦った。

紀元前477年、カエソは兄弟のマルクスと共に、ファビウス軍を率いてクレメラ川の戦いに参加するが、カエソも含めファビウス氏族は全滅した。残ったのは若年のためローマに残っていたカエソの甥（マルクスの息子）にあたるクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌスのみとされる。しかし、この出来事のどこまでが歴史的事実かに関しては、議論がなされている。

## 脚注

## 参考資料
### 古代の記録
* プルタルコス『対比列伝』
* ハリカルナッソスのディオニュシオス『ローマ古代誌』
* シケリアのディオドロス『歴史叢書』
* ティトゥス・リウィウス『ローマ建国史』
* カピトリヌスのファスティ

### 研究書
* Broughton R. "Magistrates of the Roman Republic".. - New York, 1951. - Vol. I. - P. 600.
* Münzer F.  "Fabius 159" // RE. 1909. Bd. VI, 2. - S. 1873-1880.
* Wiseman T.  "Legendary Genealogies in Late-Republican Rome" // G & R. - 1974. - Vol. 21, No. 2 . - P. 153-164.

## 関連項目
*ファビウス氏族
*共和政ローマ執政官一覧
*ローマ・アエクイ戦争
*ローマ・ウォルスキ戦争
*ローマ・エトルリア戦争
王栄

**王 栄**（おう えい、? - 181年）は、後漢の霊帝の美人（側室）。献帝の生母。趙国邯鄲県の人。祖父は王苞。父は王章。兄は王斌。

## 経歴
豊満な女性で聡明かつ算数が得意であったという。家人子（下級女官）として後宮に入り、美人（嬪の位）となった。霊帝の寵愛を受けて、その子供を身籠った。皇后の何氏は気が強い女性であったため、王美人は懼れて堕胎薬を服用したが、効果がなかった。このとき、太陽を背負って歩くという夢を見たという。光和4年（181年）4月、結局劉協（後の献帝）を産むと、何皇后の嫉妬を受けて毒殺されたという。

永漢元年（189年）、董卓によって劉協が帝位に即けられた。興平元年（194年）、劉協は亡母に**霊懐皇后**の諡号を贈り、文昭陵に改葬した。

後漢の国母の中で、夫帝の諡号を付けられた唯一の側妃である。また、皇后として追贈された4年前（190年）、家臣たちは皇帝の正妻ではないことを理由に、恭懐皇后（和帝の母）、敬隠皇后（安帝の祖母）らの皇后号を奪うよう求め、献帝はこれに同意した。

## 参考文献
*『後漢書』皇后紀下
*『後漢紀』巻二十七
氷見市潮風ギャラリー

**氷見市潮風ギャラリー**（ひみししおかぜギャラリー）は、日本の富山県氷見市にある同市出身の漫画家・藤子不二雄のマンガミュージアムである。

氷見市が推進する「藤子不二雄まんがワールド」の発信拠点であり、地元限定のグッズも多く扱っている。2015年（平成27年）5月2日に入場者数10万人を達成した。

## 沿革
2007年（平成19年）10月、街中の賑わい創出拠点として、空き店舗であった旧北陸銀行氷見北支店を改装して開業する。開業時の運営・指定管理は合同会社まちづくり氷見。当初は、あくまで「ギャラリー」であり、藤子不二雄に関する展示は「まんが展」として開催されているものであった。

氷見市は藤子不二雄の出身地であり、特に生家である光禅寺と、そのお膝元に位置する比美町商店街周辺には「忍者ハットリくんカラクリ時計」や「まんがロード」など、多くの関連施設が整備されている。こうしたことから、平成27年度よりこれらを「氷見市藤子不二雄まんがワールド」と総称することになった。この企画のスタート事業として、2015年（平成27年）8月7日、藤子スタジオと小学館、小学館集英社プロダクションの監修・協力のもと、潮風ギャラリーにおいて延床面積の95％にも及ぶ大規模なリニューアルが行われ、展示内容は**藤子不二雄アートコレクション**として一新された。

2016年（平成28年）4月より、指定管理者が北日本新聞に変更となり、ハットリくんデザインのスタッフ用ベストと怪物くんフィギュアがまちづくり氷見より引き継がれる。また、開業10周年となる2017年（平成29年）には、記念式典や展示物の一部入れ替えを行ったほか、一般社団法人アニメツーリズム協会による「訪れてみたい日本のアニメ聖地88（2018年版）」に選定され、2018年（平成30年）7月9日には認定プレートが交付された。県内ではあわせて3か所の聖地が指定されたが、他の二つは映画「おおかみこどもの雨と雪」の舞台である上市町と、テレビアニメ「true tears」の舞台である南砺市で、展示施設としては潮風ギャラリーが唯一である。

2021年（令和3年）4月からは藤子が上京前に記者として在籍していた富山新聞（北國新聞富山本社）に指定管理者が変更された。2022年（令和4年）7月には記者時代に担当した記事や当時の新聞に掲載されたイラストを紹介するコーナー「『まんが道』～新聞記者編～」が新設されている。

## 施設の特徴
施設は2階建てである。一階は、藤子不二雄や作品の紹介のほか、「怪物くん」や「忍者ハットリくん」第1話全ページ、更に氷見が登場する作品の複製原画を中心とした展示物が配置されている。こうした複製原画には高品質デジタルアートプリントであるプリマグラフィが採用されている。加えて、展示コーナーの入り口部分には、怪物くんの立体像とともに唐島や立山連峰を描いた「忍者ハットリくん 氷見を翔ぶ」の大型原画も展示されている。この絵は、氷見線のラッピングやまんがワールド内のデザインにも活用されている。また、北陸銀行の支店時代には金庫が置かれていた奥のスペースには現在トキワ荘2階14号室の一間が再現されている。

二階には、デジタルまんがスクリーン、まんが図書館、ミラクルまんがアートコーナー、記念写真コーナーの各コーナーがある。デジタルまんがスクリーンは、「フキダシステム」を採用し、スクリーンの前に立つことによりキャラクターと交流できる設備で、常設施設への設置は日本初である。また、まんが図書館では約1000冊の藤子不二雄作品が収蔵されていることに加え、来場者が自身のスマートフォンやタブレットを利用し、デジタルコミックを試し読みすることもできる。ミラクルまんがアートコーナーは、以前にあった「まんがワークショップコーナー」に代わり、2020年（令和2年）4月下旬に設置されたもので、通常は目に見えないが、フラッシュ撮影するとキャラクターや文字が飛び出すように撮影できる特殊パネルが5枚用意されている。一角にはご当地キャラクターである「氷見のサカナ紳士録」の紹介もある。

また、来館者が参加できるイベントなども、適時開催している。

### 過去に設置されていたコーナー
* まんがワークショップコーナー - 藤子不二雄が生前に審査委員長を務めていた「ひみキトキトまんが道大賞」の入選作品の展示や、エコバッグ作りなど、各種イベントでの体験場所として活用されていた。

## 利用案内
* 開館時間
** 10:00～17:00
* 休館日
** 年末年始(12月29日から1月3日)
* 料金
**  一般 200円 / 中高生以下・障害者手帳提示者は無料
** 団体(100人以上) : 一般 150円
また、「孫とおでかけ支援事業」の対象施設でもあり、呉西の各市もしくは富山市在住の市民は、孫もしくはひ孫と一緒に入館することで無料となる。

## アクセス
; 鉄道・バス
* 西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線氷見駅から徒歩15分、または加越能バス6分「氷見中央」下車すぐ
; 車
* 能越自動車道： 氷見ICから10分
*駐車場有

## 脚注

## 関連項目
* マンガ・アニメミュージアム
* 氷見市藤子不二雄Aまんがワールド

## 外部リンク
* 氷見市潮風ギャラリー　-氷見市藤子不二雄まんがワールド
高谷正哲

**高谷 正哲**（たかや まさのり、 - ）は、東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会スポークスパーソン。

## 来歴
東京都出身。

慶應義塾大学在学中に全国大学選抜トライアスロンチームタイムトライアル選手権で準優勝。

2000年、ITU世界デュアスロン選手権に日本代表として出場。

大学卒業後の2001年、株式会社マッキャンエリクソンに入社（約5年間営業職に従事）。

2006年に渡米、シラキュース大学大学院ニューハウススクールで、Public Relations（広報）の修士号を取得。

帰国後の2007年、IAAF世界陸上大阪大会組織委員会、東京2016オリンピック・パラリンピック招致委員会にて勤務。

2010年、ITU国際トライアスロン連合の広報に就任。

2011年、東京2020オリンピック・パラリンピック招致委員会戦略広報部シニアディレクター代行に就任。

2014年1月、東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会広報局広報部の戦略広報課長に就任。2017年8月、同組織委員会のスポークスパーソンに就任（小野日子の後任）。

2023年6月、アジアトライアスロン事務総長に就任。

## 東京2020組織委員会スポークスパーソンとして
### 新型コロナウイルス感染拡大に伴う無観客対応
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い2020年のオリンピック開催が延期され、翌年の開催についても危ぶまれていたが、高谷は2020年8月4日の会見で「IOC会長（トーマス・バッハ）も無観客は望んでいない」「コロナの状況をしっかり見極めながら、来年の大会を開催していくために必要な対策をしっかり講じていく」と意気込みを述べた。同年10月30日の会見でも「中止は一切検討されていない。無観客も検討されていない」と強調した。しかし、2021年7月8日に東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県の1都3県を無観客開催に決めると、9日には北海道、10日には福島県の無観客開催を決定した。高谷は「観戦可能な競技を周知した直後にこのような連絡となり、特にチケットホルダーに対し申し訳ない」と謝罪した。

### 小山田圭吾のいじめ・暴行騒動についての対応
開閉会式の制作メンバーに作曲家として名を連ねている小山田圭吾が、過去に障害者に対する凄惨ないじめを行っていた問題について、国内外から小山田を不適任とする批判が相次いでいる中、高谷は2021年7月19日の会見で「ご本人が発言について後悔して反省しておられる」「現在は高い倫理観を持って創作活動するクリエーターと考えている」として、小山田の留任を強調した。同日午前、官房長官の加藤勝信が小山田の件について「組織委で適切に対応を取っていくことが必要だ」と会見していたが、高谷は「承知していない」と回答した。この対応については、元大阪府知事の橋下徹も苦言を呈するなど批判が強まったが、同日夜に小山田本人が辞任を申し出たことにより騒動は収束へと至った。

## 脚注
サンキュウエアロジスティクス

**サンキュウエアロジスティクス株式会社**（*SANKYU AIR LOGISTICS Co.,Ltd.*）は、東京都中央区に本社を置く貨物利用運送業を主な業務とする運送業者である。

## 概要
日本郵便および山九の共同出資で、2008年7月1日に設立。その後山九の完全子会社となり、2019年4月1日に社名変更。

## 沿革
* 2008年7月1日 - **JPサンキュウグローバルロジスティクス株式会社**設立。
* 2009年 - 上海国際博覧会日本産業館の指定フォワーダーとなる。
* 2019年 - サンキュウエアロジスティクス株式会社に社名変更。

## 脚注

## 関連項目
* 郵便局 (企業)
* 郵便事業
* 山九

## 外部リンク
* サンキュウエアロジスティクス
HMKロジサービス

**株式会社HMKロジサービス**は、大阪市中央区に本社を置く物流業者。株式会社ハマキョウレックスの連結子会社。

## 概要
1968年、百貨店関係物流を主事業とした大興運輸として設立。2006年には日本郵政グループ入りし、社名を「株式会社JPロジサービス」に変更。2018年にハマキョウレックスが日本郵便保有分の株式を取得、「株式会社HMKロジサービス」へ再度商号変更。

## 沿革
* 1968年（昭和43年）10月 - **大興運輸株式会社**として設立。
* 1969年（昭和44年）1月 - 事業開始、大丸大阪店の集荷納品業務、駐車場管理業務を受託。
* 1970年（昭和45年）3月 - 大丸神戸店の駐車場管理業務を受託。
* 1971年（昭和46年）9月 - 大丸神戸店の発送代行業務を受託。
* 1973年（昭和48年）6月 - 大丸大阪店の発送代行業務を受託。
* 1983年（昭和58年）
** 2月 - 大丸梅田店の開店に伴い、物流業務を受託。
** 9月 - 株式会社大丸ホームショッピング（通信販売物流）の物流業務を受託。
* 1987年（昭和62年）6月 - 繁忙期における大丸関西4店共同包装作業を受託。
* 1990年（平成2年）3月 - アジア太平洋トレードセンターへ事業参画。
* 1992年（平成4年）
** 6月 - **株式会社アソシア**へ社名変更。
** 11月 - 洛東運輸株式会社と合併、新生アソシアとなる。
* 1996年（平成8年）1月 - 魚崎センター開設、大丸ホームショッピングの業務を移転。
* 1998年（平成10年）2月 - 南港センターで用度品一元管理業務を受託（現在は西神戸センターに移転済）。
* 1999年（平成11年）3月 - 大丸の物流業務元請会社となる。「第１次中期計画」スタート。
* 2000年（平成12年）3月 - 株式会社大丸ピーコック（量販店物流）の納品業務を株式会社三友小網から受託。
* 2002年（平成14年）9月 - 札幌・博多事業部及び札幌営業所・博多営業所を新設。
* 2005年（平成17年）
** 3月 - 四国事業部及び高知営業所・今治営業所を新設。
** 10月 - 日本郵政公社（現・日本郵便）からの出資を受け「新生アソシア」スタート。
** 11月 - 「新生アソシア経営戦略」スタート。
* 2006年（平成18年）
** 2月 - **株式会社JPロジサービス**へ社名変更。本社を日本郵政公社近畿支社内に移転。
** 9月 - 鳥取営業所を新設。
* 2007年（平成19年）10月 -
** 魚崎営業所を開設。
** 日本郵政公社の民営化に伴い、日本郵便株式会社の傘下となる。
* 2008年（平成20年）2月 - 神戸市須磨区に「やさか台営業所」を新設。
* 2009年（平成21年）
** 2月 - 大阪市西区に「阿波座営業所」を新設。
** 9月 - 名古屋事業部及び名古屋営業所・高槻営業所を新設。
* 2010年（平成22年）
** 3月 - 上野営業所・銀座営業所を新設。
** 12月 - 足立営業所を新設。
* 2012年（平成24年）11月 - 粕屋センターを新設。
* 2013年（平成25年）3月 - 北柏センター及び春日センターを新設。
* 2018年（平成30年）12月 - 日本郵便が保有する当社全株式を株式会社ハマキョウレックスへ譲渡。同社の連結子会社となり、商号を**株式会社HMKロジサービス**へ変更。

## 脚注

## 外部リンク
* HMKロジサービス
JPビズメール

**JPビズメール株式会社**（）は、東京都足立区に本社を置くDM関連事業を主な業務とする企業。日本郵政グループに属する企業で、日本郵便株式会社の子会社である。

## 概要
株主総会の招集通知、決議通知、優待、配当金関係書類などの通知物を印刷、封入封緘して発送を行っている。また、株主優待品を在庫管理し、ピッキング・梱包・発送業務も行う。その他にDMおよびビジネス文書における、デザインから差し出しまでを一括に行っている。東京の本社の他、横浜および大阪にも事業所がある。

## 沿革
* 1976年（昭和51年）- 東洋ビジネス株式会社（現・三菱UFJ代行ビジネス）設立。東洋信託銀行（現・三菱UFJ信託銀行）証券代行部門の封入発送業務を開始。
* 2006年（平成18年）- 三菱UFJ代行ビジネスの封入発送部門を新設分割し、**JPビズメール株式会社**を設立、日本郵政公社と三菱UFJ信託銀行の合弁会社となる。
* 2007年（平成19年）- 本社を現在地に移転。
* 2009年（平成21年）- 100%出資子会社である株式会社ディーエムリーディングと合併。

## 脚注

## 関連項目
* 日本郵便
* 郵便局 (企業)
* 郵便事業

## 外部リンク
* JPビズメール
新入第三第四駅

**新入第三第四駅**（しんにゅうだいさんだいしえき）は、かつて福岡県直方市植木にあった、鉄道省筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1928年（昭和3年）4月20日に廃駅となった。

## 歴史
### 年表
* 1910年（明治43年）5月1日：開業。貨物駅。
* 1928年（昭和3年）4月20日：貨物支線の廃線に伴い廃止。

### 駅名の由来
近隣の三菱鉱業筑豊鉱業所新入炭鉱第三坑・第四坑に由来する。

## 隣の駅
; 鉄道省
: 筑豊本線（貨物支線）
:: 筑前植木駅 - **新入第三第四駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
ダグニ

**ダグニ**（Dagny, 本名: Dagny Norvoll Sandvik, 1990年7月23日 - ）は、ノルウェーのポップシンガー。トロムソ出身。デビューシングルの「Backbeat」で成功した。同曲のアコースティックバージョンは、テレビドラマ『グレイズ・アナトミー 恋の解剖学』のエピソード「True Colors」で用いられた。

## 経歴
ダグニはボーカリストのMarit SandvikとジャズミュージシャンのØystein Norvollの娘である。ダグニはSpotifyで大きな成功を収めており、Universal Musicと契約している。Rob Stevensonはダグニについて次のように語っている。

## ディスコグラフィー
### EP

### シングル
#### リードアーティストとして

#### Featured artistとして

## ツアー
### サポートとしての活動
*スティング - Back to Bass Tour (タイ、 2012年)
*エルトン・ジョン - Greatest Hits Tour (米国、2012年)
*ブライアン・アダムス - Reckless 30th Anniversary Tour 2014–2015 (オーストリアとノルウェー、2014年)
*The Coronas - Trust the Wire (ダブリン、2017年)
*LANY - The LANY Tour: Part 2 (北米、2017年)

## 受賞とノミネート

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* Dagny Official
* 
* 
* 
* 
* 
*Dagny - Backbeat (Audio) at YouTube
第26海兵航空群

**第26海兵航空群**（MAG-26）は、ニュー・リバー海兵隊航空基地に駐屯するアメリカ海兵隊の航空部隊であり、MV-22オスプレイを装備する7個飛行隊（うち1個飛行隊は、艦隊対応飛行隊）、1個航空兵站支援隊および1個航空団支援飛行隊で編成されている。第2海兵航空団および第2海兵機動展開部隊の指揮下にある。

## 隷下部隊
* :en:VMM-162
* :en:VMM-261
* :en:VMM-263
* :en:VMM-264
* :en:VMM-266
* :en:VMM-365
* VMMT-204（第204海兵中型ティルトローター訓練飛行隊）
* :en:MALS-26
* :en:MWSS-272

## 歴史
### 1950年代から1980年代
第26海兵航空群は、1952年6月16日にノースカロライナ州チェリー・ポイント海兵隊航空基地で編成され、第2海兵航空団の指揮下に置かれた。 ヘリコプター群である第26海兵航空群の創隊は、海兵隊に機動展開および水陸両用能力をもたらすことになった。

1954年7月、チェリー・ポイント海兵隊航空基地からノースカロライナ州ニュー・リバー海兵隊航空基地に移駐した第26海兵航空群は、実際に運用される最初の海兵航空群となった。第26海兵航空群と正式に命名されたのは、1959年3月1日のことであった。

10種類にのぼる航空機を運用していた第26海兵航空群の隷下部隊は、キューバ危機、パワーパック作戦、ドミニカ共和国における災害派遣、イラン人質救出作戦、ベイルートのレバノン、グレナダおよびカリアク島における平和維持活動、プエルトリコおよびサウスカロライナ州チャールストンにおけるハリケーン・フーゴ発生時の救援活動、ならびにリベリアのモンロビアでのシャープ・エッジ作戦に参加した。

### 1990年代
1990年12月、MAG-26は、サウジアラビアのジュバイルにあるロンサブ・ダブ飛行場に移駐し、砂漠の嵐作戦でクウェートを解放した第1海兵機動展開部隊および第2海兵師団を支援した。その際、MAG-26、MAG-29および第4海兵航空団から派遣された9個飛行隊をもって、臨編飛行隊が編成された。

MAG-26の隷下部隊は、イラク北部およびトルコで行われたプロバイド・コンフォート作戦、キューバのグアンタナモ湾海軍基地で行われたビクター・スクゥエアード作戦、およびユーゴスラビア社会主義連邦共和国およびアドリア海で行われたデナイ・フライト作戦に参加した。MAG-26は、海兵機動展開隊に特殊作戦能力を提供してアメリカ第6艦隊およびアメリカ中央軍を支援する航空戦闘部隊として、海外において最も重大な任務を遂行した海兵隊部隊の1つとなった。

1992年1月以来、MAG-26は、プロバイド・プロミス作戦、サザン・ウォッチ作戦（この際、MAG-26の飛行隊は、何千マイルも飛行して12時間以内に艦船上に展開した）、サポート・デモクラシー作戦、シャープ・ガード作戦、コンティニュー・ホープ作戦およびアップホールド・デモクラシー作戦に参加した。海外派遣以外の活動としては、1993年1月1日から1994年12月31日までの間、隷下飛行隊をもって、平均10回の主要な海兵隊演習、12回の部隊演習および12回の訓練展開を行うとともに、2年間で60,455時間の無事故飛行を達成した。

1995年を迎えると、MAG-26には初めての任務が待ち受けていた。HMH-461は、USS オバノン（DD-987）と協同し、海軍艦船の後方でホバリング中に空中給油を行った初めての艦隊飛行隊となった。また、HMLA-167は、AH-1Wスーパー・コブラの夜間目標照準システムを運用した最初の飛行隊となった。

1999年、アメリカ東海岸をハリケーン・フロイドが北上した際には、陸海空軍の兵士および海兵隊員たちが何百機もの軍用機および軍艦船をフロイドの経路から移動させるとともに、軍人および民間人を安全確保のため避難させた。ノースカロライナ州ニュー・リバー海兵隊航空基地からは、第26海兵航空群の飛行可能なCH-53Eスーパー・スタリオン全機がアラバマ州のマックスウェル空軍基地へと避難した。また、第26海兵航空群の飛行可能なCH-46シー・ナイト、UH-1Nツイン・ヒューイおよびAH-1W全機および第29海兵航空群の飛行可能なCH-53E、CH-46E、UH-1NおよびAH-1Wは、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地へと避難した。この際、整備中の航空機は、すべて駐屯地内の格納庫に格納された。

### イラク戦争
2009年1月28日、第16海兵航空群と交代したMAG-26は、イラクのアンバール県における航空支援の基幹部隊としての任務を遂行した 。約1年間に渡ってイラクの自由作戦を支援したこの派遣は、11月に第2海兵航空団司令部から西方多国籍軍の航空戦闘部隊としての任務を引き継いだ際にクライマックスを迎えた。

## 参照
* United States Marine Corps Aviation
* List of United States Marine Corps aircraft groups
* List of United States Marine Corps aircraft squadrons

## 注釈
: 

## ウェブ

* MAG-26's official website
新政あいち

**新政あいち**（しんせいあいち）は、旧民進党・日本労働組合総連合会（連合）系の日本の政治団体。

## 歴史
### 設立
2018年2月3日に名古屋市内で設立総会を開き、民進党の愛知県議会議員、名古屋市会議員、その他市町議員が参加し、95名で設立された。

愛知県内最大の民進党支持団体である連合愛知は新政あいちと政策協定を結び、推薦する方針を示した。設立当初は、立憲民主党からの参加議員は無かった。

先の第48回衆議院議員総選挙で民進党が分裂。そこで地方議員として民進党に残った愛知県地方議員が2019年の統一地方選挙にむけて設立した。立憲民主党の合流を視野に入れている。

当時、立憲民主党、希望の党との国会での連携を目指してきた民進党代表、そして、愛知県連代表で自身が愛知県選挙区選出の参議院議員である大塚耕平代表は、歓迎を表明した。

2018年4月、立憲民主党愛知県連は方針を転換し、当初認めていなかった所属議員の新政あいちへの参加を容認した。

2018年5月の国民民主党の結党後も、民進党を離党して立憲民主党へ移った議員、無所属となった議員も、新政あいちにはそのまま在籍している。

## 役員

## あいち民主県議団

（2023年8月1日現在）

### 役員
*団長 : 鈴木純
*幹事長 : 天野正基
*総務会長 : 鳴海やすひろ
*政策調査会長 : 桜井秀樹

## 脚注

## 関連項目
*新政みえ

## 外部リンク
*新政あいち（公式ホームページ）
*あいち民主県議団（公式ホームページ）
JPメディアダイレクト

**株式会社JPメディアダイレクト**（*JP MEDIA DIRECT Co., Ltd.*）は、東京都港区に本社を置く広告代理業を主な業務とする企業。

日本郵政グループに属し、日本郵便の子会社である。また、電通グループにも属し、電通の関連会社でもある。

## 概要
2008年2月29日、日本郵便、電通、電通プロモーションプラスの共同出資により設立された。

## 関連項目
* 日本郵便
* 電通
* 電通プロモーションプラス

## 外部リンク
* JPメディアダイレクト
路娘MOTION

『**路娘MOTION**』（ろこモーション）は、路娘MOTIONぷろじぇくとによる、鉄道車両を擬人化するプロジェクトである。現在、ドラマCDの制作やイベントなどが予定されている。また、ファンによる二次創作活動を公式で推奨している。

## キャラクター
; 三ノ輪橋ひな
: 声 - 菅沼茉祐
: 路娘001。都電荒川線の7700形車両をモティーフにしている。
; 飛鳥山さくら
: 声 - 西岡璃南
: 路娘002。都電荒川線の9000形車両をモティーフにしている。
; NTｰリリ
: 路娘003。東京都交通局日暮里・舎人ライナーの330形電車をモティーフにしている。
; 白雪つばさ
: 路娘004。弘南鉄道のキ100形をモティーフにしている。
; 七久里あい
: 路娘005。上田電鉄の1000系車両をモティーフにしている。ネーミングコンテストによって名前が決定した。
; 新村さやか
: 声 - 高瀬絵菜
: 路娘006。アルピコ交通の3000形電車をモティーフにしている。ネーミングコンテストによって名前が決定した
; 初海あおい
: 声 - 小清水よう
: 路娘007。銚子電気鉄道の3000形車両をモティーフにしている。

## インターネット番組
『**路娘MOTIONチャンネル**』のタイトルで、2017年9月9日より不定期でニコニコ生放送にて放送されている。出演は高瀬絵菜と小清水よう。公式チャンネルでは放送のアーカイブ動画が随時、公開されている。

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 路娘MOTIONチャンネル
アルベルト・キュヒラー

**アルベルト・キュヒラー**（Albert Küchler、1803年5月2日 - 1886年2月16日）はデンマークの画家である。「デンマーク黄金時代」と呼ばれる時代の画家の一人で肖像画や 庶民の日常生活を描く風俗画（英: Genre painting）や歴史画を描いた。1851年からカトリック教会の修道会フランシスコ会の修道士となった。

## 略歴
コペンハーゲンに家具職人の息子に生まれた。父親のもとで、木工を学ぶが、画家をこころざし、1816年にデンマーク王立美術院に入学し、絵画を学んだ。この時代の多くの画家と同じように、クリストファー・エカスベアのもとで学んだ。1820年代の初めに最初の賞(silver medal)を受け、1829年に金賞と、海外で学ぶ奨学金を得た。

1830年にミュンヘンで学んだ後、ローマに向かい、ローマに集まったデンマーク人芸術家の中に加わった。当時ローマには、彫刻家のトルバルセン、画家のコンスタンティン・ハンセンやマーティヌス・ラービュー、ヴィルヘルム・マーストラン、ディトリウ・ブルンク、ヤアアン・ソネ、建築家のミケール・ゴトリプ・ビネスブル、詩人のクリスチャン・ヴィンダ、ハンス・クリスチャン・アンデルセンらがいた。画家のの活動の他に、ローマのデンマークのライブラリーの司書も務めた。1840年代にはキリスト教美術の再生を目指したナザレ派の影響で宗教画も描いた。

1844年にカトリックに改宗し、1851年にフランシスコ会に入会し、ピエトロの聖名を得た。その後ローマに住み サン・ボナベントゥーラ修道院やプルドニクの修道院で暮らした。 芸術活動は祭壇画や古い絵画の模写をするだけになった。ローマで没した。

## 作品

File:1840 painting by Albert Kuchler.jpg|息子に帽子を買う農民
File:Albert Küchler - A Young Italian Woman being Adorned by her Mother - KMS815 - Statens Museum for Kunst.jpg|「母親に愛されている若いイタリア女性」
File:Albert Küchler - En romersk gadescene - KMS3317 - Statens Museum for Kunst.jpg|ローマの街の風景


File:Albert Küchler, Fru Marie Lehmann (1821-1849), f. Puggaard, som italienerinde med tamburin, uden datering, 0089NMK, Nivaagaards Malerisamling.jpg
File:Correggio's Death (1834 painting).jpg
File:Ballerup-Kirke-kuchler.jpg
File:Albert Küchler Maleren Constantin Hansen 1837 SMK KMS4964.tif|コンスタンティン・ハンセンの肖像


## 脚注

## 参考文献
* ''Küchler, Albert.'' In: Hermann Alex. Müller: *Biographisches Künstler-Lexikon.* Verlag d. Bibliograph. Instituts, Leipzig 1882, S. 312 f.
* Küchler, Albert. In: Dansk biografisk Lexikon. Band 9. Erste Auflage. Gyldendal, Kjøbenhavn 1887–1905, S. 608 f. (dänisch)
* ''Küchler, Albert.'' In: *Kunstindeks Danmark* & *[[Weilbachs Künstlerlexikon|Weilbachs kunstnerleksikon]]* (englisch, dänisch)
*  Küchler, Albert. In: Theodor Westrin (Hrsg.): Nordisk familjebok konversationslexikon och realencyklopedi. 2. Auflage. Band 15: Kromat–Ledvätska. Nordisk familjeboks förlag, Stockholm 1911, Sp. 438 (schwedisch, runeberg.org).
*  Küchler, Albert. In: Salmonsens Konversationsleksikon (dänisch), 2. Aufl. (1915–1930), Bd. 15, S. 85 f.
* Küchler, Albert. In: Hans Vollmer (Hrsg.): Allgemeines Lexikon der Bildenden Künstler von der Antike bis zur Gegenwart. Begründet von Ulrich Thieme und Felix Becker. Band 22: Krügner–Leitch. E. A. Seemann, Leipzig 1928, S. 46–47.
本郷 (横浜市)

**本郷**（ほんごう）は、神奈川県横浜市瀬谷区の町名。現行行政地名は本郷一丁目から本郷四丁目。住居表示未実施区域。

## 地理
瀬谷区の西部に位置し、東に相沢と中央、西に大和市深見、南に瀬谷、北に中屋敷と接している。

### 地名の由来
町名は地元の要望により通称として定着していた字名を採った。

### 面積
面積は以下の通りである。

### 地価
住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、本郷三丁目19番4の地点で22万5000円/m²、本郷一丁目51番7外の地点で17万円/m²、本郷四丁目21番10の地点で17万7000円/m²、本郷三丁目57番16の地点で19万4000円/m²ととなっている。

## 歴史
### 沿革
* 1978年（昭和53年）7月17日 - 町界町名地番整理事業の施行に伴い、瀬谷町の一部を編入し、本郷一丁目、本郷二丁目、本郷三丁目を新設する。
* 1980年（昭和55年）3月31日 - 瀬谷町の一部を本郷一丁目と本郷三丁目に編入。
* 1986年（昭和61年）10月6日 - 瀬谷町の一部を編入し、本郷四丁目を設置。

## 世帯数と人口
2025年（令和7年）6月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2024年11月時点）。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 施設

* 横浜市立大門小学校
* 横浜市瀬谷図書館
* 横浜本郷原郵便局
* 瀬谷中央公園
* 瀬谷本郷公園
* 徳善寺

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 246-0015（集配局：瀬谷郵便局）。

### 警察
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。

## 関連項目
* 本郷 (曖昧さ回避)

## 脚注

## 参考文献
*
大辻駅

**大辻駅**（おおつじえき）は、かつて福岡県中間市にあった、鉄道院筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1911年（明治44年）9月1日に廃駅となった。

## 歴史
* 1909年（明治42年）1月1日 - 開業。
* 1911年（明治44年）9月1日 - 貨物支線の廃線に伴い廃止。

## 隣の駅
; 鉄道院
: 筑豊本線（貨物支線）
:: 中間駅 - **大辻駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
新多駅

**新多駅**（にいだえき）は、かつて福岡県鞍手郡小竹町新多にあった、日本国有鉄道（国鉄）筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1969年（昭和44年）10月1日に廃駅となった。

## 歴史
* 1913年（大正2年）7月1日：開業。
* 1969年（昭和44年）10月1日：貨物支線の廃線に伴い廃止。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 筑豊本線（貨物支線）
:: 小竹駅 - **新多駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

### 「にいだ」と読む他の駅
* 二井田駅 - 阿武隈急行線の駅
* 新飯田駅 - かつて新潟交通電車線にあった駅（1993年廃止）
* 仁井田駅 - JR四国土讃線の駅
僕と魚の物語

「**僕と魚の物語**」（ぼくとさかなのものがたり）は、ロックバンドSwimyの2枚目のシングルおよび2017年12月から2018年1月にNHK『みんなのうた』で放送された楽曲。

## 概要
主人公の「僕」が水族館のサカナ体験機を使用してマグロになり、大海原を駆け巡る中で様々な困難に立ち向かいながらも泳ぎ続ける姿を描いた楽曲。

本曲はレオ・レオニ作の魚を題材とした絵本「スイミー」からバンド名をつけたSwimyにとって初の魚を題材とした楽曲となった。

作詞・作曲を手掛けたTakumiは魚を題材とした楽曲を作ってこなかった理由として世界観が現実離れしすぎると楽曲を聴いている人が共感しづらくなってしまうからと述べており、「みんなのうた」側からオファーを受けた際には、道徳心を育むような涙を誘う曲を2曲用意していたが、Swimyだからこそ書けるぶっ飛んだ曲も受け入れたもらえるのではないかということで本曲も用意したところ3曲の中で一番気に入ってもらえたと述べている。

楽曲はあえて最近のバンドらしくないレトロな雰囲気が出るように意識して製作して製作しており、合唱したくなるような曲になるように工夫したと明かしている。

映像は番組4作目の登場となるmoogaboogaが手掛けた。

## 収録
2018年1月10日にアリオラジャパンより本曲のシングルが発売された。（全作詞・作曲：Takumi 編曲：Swimy、涌井啓一）
#**僕と魚の物語**  
#**しゅるる** 
#**天使と悪魔の歌**

## 関連項目
* みんなのうた放送曲一覧
* みんなのうた年度別放送楽曲一覧 (2010年代)

## 脚注

## 外部リンク
* NHK みんなのうた - 僕と魚の物語 - Swimy
*  Swimy『天使と悪魔の歌』ミュージックビデオ  -  Sony Music (Japan)
和気彜範

**和気 彜範**（わけ の つねのり）は、平安時代前期の貴族。隠岐守・和気時盛の子とする系図がある。官位は従四位下・伊予守。

## 経歴
木工大允を経て、清和朝の貞観2年（860年）従五位下に叙爵し、翌貞観3年（861年）木工権助に昇格する。貞観7年（865年）木工頭・紀春枝や木工権頭・有宗益門ら木工寮の官人らと共に近江国へ派遣されている。貞観9年（867年）少納言に転じて、のち侍従を兼ね、清和朝後半は少納言兼侍従として天皇の身近に仕えた。また、同年には円珍を延暦寺座主とする使いも務めた。貞観11年（869年）従五位上に叙せられ、翌貞観12年（870年）検河内国水害堤使に任ぜられる。またこの間、以下の奉幣使も務めた。
*貞観3年（861年）雨乞いのための平安京近郊の名神七社への奉幣使
*貞観7年（865年）阿蘇山神霊池の変に伴う豊前国八幡大菩薩奉幣使
*貞観7年（865年）盾と矛の奉納のための石清水八幡大菩薩宮奉幣使
*貞観14年（872年）国内外の頻繁な怪異発生に伴う石清水社奉幣使
貞観19年（877年）正月の陽成天皇の即位に伴い正五位下に昇叙される。まもなく内蔵頭に遷り、同年4月に大極殿の起工を行った際、権左中弁・藤原春景や木工権頭・藤原維邦らと共に行事を仕切った。元慶3年（879年）従四位下に叙せられる。元慶7年（883年）渤海使が来日した際には、鴻臚館に派遣されて貢物と回賜の交換対応を行っている。

元慶8年（884年）光孝天皇の即位後まもなく山城守として地方官に転じるが、翌元慶9年（885年）内蔵頭に復任する。仁和3年（887年）伊予守に任ぜられ再び地方官を務めた。

仁和4年（888年）5月3日、卒去。

## 官歴
『日本三代実録』による。
*時期不詳：正六位上。木工大允
*貞観2年（860年） 11月16日：従五位下
*貞観3年（861年） 5月20日：木工権助
*貞観9年（867年） 正月12日：少納言
*時期不詳：兼侍従
*貞観11年（869年） 正月7日：従五位上
*貞観12年（870年） 2月15日：検河内国水害堤使
*貞観19年（877年） 正月3日：正五位下
*時期不詳：内蔵頭
*元慶3年（879年） 11月25日：従四位下
*元慶8年（884年） 3月9日：山城守
*元慶9年（885年） 2月20日：内蔵頭
*仁和3年（887年） 8月22日：伊予守
*仁和4年（888年） 5月3日：卒去

## 脚注

## 出典
*武田祐吉、佐藤謙三訳『読み下し 日本三代実録』（上巻）戎光祥出版、2009年
*『日本人名大辞典』講談社、2001年
塩頭駅

**塩頭駅**（しおがしらえき）は、かつて福岡県鞍手郡小竹町勝野にあった運輸省（省鉄）筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。

## 歴史
* 1902年（明治35年）6月2日：九州鉄道により開業。貨物駅。
* 1907年（明治40年）7月1日：国有化。
* 1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止。

## 隣の駅
; 運輸省（省鉄）
: 筑豊本線貨物支線
:: 小竹駅 - **塩頭駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
国鉄タム5100形貨車

**国鉄タム5100形貨車**（こくてつタム5100がたかしゃ）は、かつて運輸通信省、運輸省、日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

## 概要
本形式は塩酸専用の15 t積タンク車として1949年（昭和24年）2月9日から1950年（昭和25年）1月25日にかけて6両（タム5100 - タム5105）が呉羽化学等にて製作された。本形式製作中に同専用種別、同積載荷重のタム5000形も生産されていたが両形式の差異は不明である。

本形式の他に塩酸を専用種別とする形式はタ1750形（1両）、タ1850形（3両）、タ3200形（4両）、タム5000形（368両）、タム9400形（10両）、タム25000形（4両）、タキ5000形（62両）、タキ5050形（109両）、タキ6700形（7両）、タキ12500形（9両）の10形式があった。

所有者は呉羽化学工業、日新電化の2社でありそれぞれの常備駅は常磐線の勿来駅、羽越本線貨物支線の酒田港駅である。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵82」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合1（大））が標記された。

タンク体材質は、一般構造用圧延鋼材 （SS41、現在のSS400）製であり、このため内部に腐食防止のためのゴムライニング処理が施されている。

車体色は黒色、寸法関係は全長は7,830 mm - 8,030 mm、軸距は3,900 mm - 4,000 mm、実容積は13.6 m<sup>3</sup> - 14.0 m3、自重は11.1 t - 11.6 t、換算両数は積車2.6、空車1.2である。落成時の軸ばね支持方式は一段リンク式であったが貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため3両（タム5100 - タム5102）が二段リンク式に改造された。

1985年（昭和60年）12月26日に最後まで在籍した2両（タム5100 - タム5101）が廃車となり同時に形式消滅となった。

## 注釈

## 参考文献
* 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
* 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

## 関連項目
* 国鉄の車両形式一覧
クラブメッド北海道トマム

**クラブメッド北海道トマム**（*ClubMed Hokkaido Tomamu*）は、北海道勇払郡占冠村にあるリゾート。星野リゾート トマム内にある。

## 概要
北海道内では「クラブメッド北海道サホロ」に次ぐクラブメッドの施設であり、クラブメッド初となる既存のリゾート内に施設を開業した。客室などは営業を停止していた「ヴィラ・スポルトI・II」や「ヴィラ・マルシェ・ホテル・アビチ」の既存施設を改装したほか、新たにエントランスロビーやレストラン・バーがあるセンター棟を建設した。

## 沿革
* 2016年（平成28年）：トマムでのスキーリゾートオープン計画発表。
* 2017年（平成29年）：クラブメッド北海道トマムオープン（2018年1月グランドオープン）。

## 施設
**KITAMI**
* メインレストラン「ITARA」
* メインバー「UNKAI」
* レセプション
* シアター
* ブティック
* エクスカーションデスク
**YUBARI**
* 客室
** クラブルーム (38 m² - 84 m²)
** デラックスルーム (38 m² - 55 m²)
** スイートルーム (74 m²)
* ランドリー
**HIDAKA**
* 会議室
* フィットネスセンター
* 客室
** クラブルーム (38 m² - 84 m²)
* ランドリー
**ISHIKARI**
* パスワールド
* スペシャリティレストラン「HAKU」
* Zen Bar（クワイエットバー）「The NEST」

## キッズプログラム
* クラブメッド・プティクラブ
* ミニクラブメッド
* クラブメッドパスワールド
* パジャマクラブ

## アクティビティ

## 脚注

## 外部リンク
* クラブメッド北海道トマム 
* 
* 
*
49丁目駅 (BMTブロードウェイ線)

**49丁目駅**（49ちょうめえき、）はニューヨーク市地下鉄BMTブロードウェイ線の駅である。マンハッタン区ミッドタウンの西49丁目と7番街の交差点に位置し、N系統が終日、Q系統が深夜のみ、R系統が深夜を除く終日、W系統が平日のみ停車する。

## 駅構造

この駅は1919年7月10日に緩行線2線と急行線2線、相対式ホーム2面を有した2面4線の地下駅として開業した。中央の急行線にはホームは無く深夜を除く終日急行Q系統が通過する。この駅は開業当初は他のBMTブロードウェイ線の駅と同じ内装であったが1973年10月に試験的に改装されることとなった。その後2015年には両ホームの端に黄色の点字ブロックが設置された。

この駅の南側では南行緩行線が一度下層に下がってから再度上昇しタイムズ・スクエア-42丁目駅へと入る。これはIRTブロードウェイ-7番街線が合流してくるためで、ブロードウェイ線南行緩行線が下がっている部分の上を7番街線北行緩行線が横切っている。

### 出口
当駅には改札階がなく、両ホームの南北両端に1ヶ所ずつ、計4つの改札口があり北端の49丁目側の改札口は終日、南端の47丁目側の改札口は一部時間帯のみ開いている。改札は南北で分離されホーム間連絡通路はない。また、北行ホームにのみエレベーターでアクセスすることが可能である。エレベーターは西47丁目と7番街の交差点北東にある新しいオフィスタワーと組み合わせて設置された。
*  エレベーター1機、階段1つ、西49丁目と7番街の交差点北東、745 7番街ビルディング内（北行ホーム接続）。
* 階段1つ、西49丁目と7番街の交差点北西、1626 ブロードウェイビルディング内（南行ホーム接続）。
* 階段1つ、西49丁目と7番街の交差点南西（南行ホーム接続）。
* 階段1つ、西47丁目と7番街の交差点南東、パレス劇場ビルディング内（北行ホーム接続）。
* 階段2つ、西47丁目と7番街の交差点北西、ブロードウェイと西47丁目の交差点北東（南行ホーム接続）。
* 通路1本、ロックフェラー・センター接続。

## 出典

## 参考文献
* Lee Stokey. *Subway Ceramics : A History and Iconography*. 1994. 

## 外部リンク

* 
* Station Reporter — N Train
* Station Reporter — R Train
* 49th Street entrance from Google Maps Street View
* 47th Street and Seventh Avenue entrance from Google Maps Street View
* 47th Street and Broadway entrance from Google Maps Street View
* Platforms from Google Maps Street View
SHINY DAYS (亜咲花の曲)

「**SHINY DAYS**」（シャイニーデイズ）は、亜咲花の4枚目のシングル。2018年1月24日に5pb. Recordsから発売された。

## 概要
前作「Play the game」から2か月後に発売された。表題曲「SHINY DAYS」は、テレビアニメ『ゆるキャン△』のオープニングテーマに起用された。

CDはDVD付盤、ゆるキャン△盤の2形態で販売され、ゆるキャン△盤には『ゆるキャン△』のボイスドラマが収録される。

## チャート成績
2018年1月29日付のオリコン週間ランキングでは0.2万枚を売り上げて32位にランクインし、過去4作の累計売上を初動だけで抜き、自身最高セールスを記録した。また、音楽配信ではCDを大幅に上回る高いセールスを記録しており、同年1月24日のiTunesランキングでは最高位2位を獲得し、オリコンデジタルシングル週間ランキングでは1.0万ダウンロードで8位にランクインした。

## 収録内容

## 演奏
; SHINY DAYS
:* 悠木真一：Guitar, Arrangement 
:* アイ：Chorus
; Just A Way You Are
:* 野澤広幸：Guitar
:* 8princess & THE冷麺ズ：Party Voice

## カバー
* 東山奈央 - 2020年8月5日発売のアルバム『Special Thanks!』に収録。
* ハロー、ハッピーワールド!［弦巻こころ（伊藤美来）］ - 2021年3月18日にゲーム『バンドリ! ガールズバンドパーティ!』に追加収録。同年11月10日発売のアルバム『バンドリ！ ガールズバンドパーティ！ カバーコレクション Vol.6』でCD初収録。
* 藤原肇（鈴木みのり）- 2022年7月30日にゲーム『アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ』に追加収録。
* 萬容（山村響）- 2025年2月18日にゲーム『ワールドダイスター 夢のステラリウム』に追加収録。
* 伊地知虹夏（鈴代紗弓）- 2024年12月25日発売のアルバム『結束バンドの歌ってみた』に収録。

## 出典

## 外部リンク
* 公式サイトによる詳細ページ
小尖塔

**小尖塔**（英語：Pinnacle、**ピナクル**）は、元は控え壁や小さなタレットの天辺や頂上部の装飾建築物であったが、その後は塔の角やその他の多くの状況で欄干（パラペット）の上に使用された。主にゴシック建築に見られる。

その目的は二つあり、一つは装飾的な目的、二つ目は鉛を使い重くしてフライング・バットレス（Arc-boutant）が身廊ヴォールト（Voûte）から受けるスラスト（推力）を下に逃がすという構造的な目的がある。

## 歴史
教会のピナクル()に該当する言葉は、、に登場する。下記の宮（英語版だと temple：寺院）とされるのは、エルサレム第二神殿の事だとされている。
鯰田炭坑駅

**鯰田炭坑駅**（なまずたたんこうえき）は、かつて福岡県飯塚市鯰田にあった、運輸省（省鉄）筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。

## 歴史

* 1909年（明治42年）1月1日：開業。
* 1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止。鯰田駅に併合（同駅構内として存続）。

## 隣の駅
; 運輸省（省鉄）
: 筑豊本線（貨物支線）
:: 鯰田駅 - **鯰田炭坑駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
ルイーゼ・マリー・フォン・デア・プファルツ

**ルイーゼ・マリー・フォン・デア・プファルツ**（**Luise Marie von der Pfalz**, 1647年7月23日 - 1679年3月11日）は、ドイツ系諸侯プファルツ＝ジンメルン家の公女。

## 生涯
ボヘミア王・プファルツ選帝侯フリードリヒ5世の息子であるプファルツ＝ジンメルン公エドゥアルトと、マントヴァ公カルロ1世（シャルル1世）の娘アンヌ・ド・ゴンザーグの間の長女として生まれた。フランス語の**ルイーズ＝マリー・デュ・パラティナ**（**Louise-Marie du Palatinat**）の呼び名で通っていた。父が1645年に母との結婚に際してカトリック信徒に改宗していたため、2人の妹アンヌ、ベネディクト＝アンリエットとともにカトリックとして育てられた。1671年3月20日にアニエール＝シュル＝セーヌで、神聖ローマ皇帝ヨーゼフ1世に侍従長として仕えたザルム侯カール・テオドールと結婚、間に4人の子をもうけた。

ルイーゼ・マリーの子孫（ザルム家とウルゼル家）は、オルレアン公爵夫人リーゼロッテの子孫（オルレアン家とロレーヌ家）に次いでイギリス王位継承権者の列にあったが、1701年王位継承法が王位継承資格をプロテスタント信徒に限定したために、継承順位から排除された。1715年、祖母ボヘミア王妃エリザベスの子孫の中で、嫡出及びプロテスタントの条件に適合するハノーファー選帝侯がジョージ1世としてイギリス王に即位した。

## 子女
*ルイーゼ（1672年 - ?） - 修道女
*ルートヴィヒ・オットー（1674年 - 1738年） - ザルム侯
*ルイーゼ・アポローニア（1677年 - 1678年）
*エレオノーレ・クリスティーナ（1678年 - 1737年） - 1713年、ウルゼル公コンラッド・アルベールと結婚

## 参考文献
* Felix Joseph Lipowsky: *Karl Ludwig Churfürst von der Pfalz*, Seidel, 1824, S. 11
忠隈駅

** 忠隈駅**（ただくまえき）は、かつて福岡県嘉穂郡穂波村忠隈（現・飯塚市）にあった、運輸省（省鉄）筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。

## 歴史
* 1898年（明治31年）3月29日：九州鉄道により開業。
* 1907年（明治40年）7月1日：国有化。
* 1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止。飯塚駅に併合（同駅構内として存続）。

## 隣の駅
; 運輸省（省鉄）
: 筑豊本線（貨物支線）
:: 飯塚駅 - **忠隈駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
時雨橋 (札幌市)

**時雨橋**（しぐればし）は、札幌市南区定山渓に所在する橋。豊平川の支流である白井川に架かっており、定山渓温泉から定山渓ダムへと向かう途上にある。

1959年（昭和34年）架設された橋で、橋長46.2メートル、幅員6.0メートル、支間長45.0メートルの上路式の単純トラス橋である。上部工は函館どつく製である。

定山渓観光協会は、この橋から眺める景色を「隠れた紅葉のポイント」として紹介している。

## 定山柱
時雨橋の下には、道路の排水を川に流すためのヒューム管がある。冬季にはこの管からの排水が凍結し、**定山柱**と呼ばれる高さ20メートル・幅5メートルの氷柱を形成する。

トップロープが設置しやすいため、垂直の氷が少ない札幌近郊では貴重なアイスクライミング用ゲレンデとなっている。中級者のバーチカル入門に適していると言われる。

File:Jozan Pillar.jpg|定山柱

## 旧橋
小樽内川流域でトラックによる材木の輸送が始まった1941年（昭和16年）、時雨橋は吊橋であった。

そのため運材車が橋の中央に差し掛かると、重みで橋がV字型に曲がってしまい、大騒動を引き起こしたという。

## 脚注

## 参考文献
*
*
多以良村

**多以良村**（たいらむら）は、長崎県の西彼杵半島にあった村。西彼杵郡に属した。1955年（昭和30年）に南側に位置する瀬戸町、雪浦村および島嶼部の松島村と合併し、大瀬戸町となった。

現在の西海市大瀬戸町の北部、多以良地区にあたる。

## 地理
西彼杵半島の西部に位置し、西の海岸線を角力灘（五島灘）に接する。
* 山：ゲキト岳、ヌク山、城ノ尾岳、高帆山、火受岳（ヒウ山）
* 島嶼：和布島、姥島、二ツ小島、出口小島
* 河川：多以良川
* 溜池：池ノ尾堤、城ノ尾堤、長谷堤

## 歴史
### 沿革
古くは当地を「平村」と称していたが、江戸時代末期の文政年間までに村名を「多以良村」に改めたとされる。
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、西彼杵郡**多以良村**が単独村制にて発足。
* 1955年（昭和30年）2月11日 - 西彼杵郡瀬戸町、松島村、雪浦村と合併して**[[大瀬戸町]]**が発足し、多以良村は自治体として消滅。

### 主な出来事
* 1944年（昭和18年）3月20日 - 沖合で龍の浦丸が沈没。乗客ら60人余が死亡。

## 地名
郷を行政区域とする。多以良村は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。

* 内郷（うち）
* 外郷（そと）

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 42 長崎県
* 西彼杵郡現勢一班「多以良村現勢内容」（1926年）国立国会図書館デジタルコレクション

## 関連項目
* 長崎県の廃止市町村一覧
パシフィック・ウエスタン航空314便着陸失敗事故

**パシフィック・ウエスタン航空314便着陸失敗事故** (パシフィック・ウエスタンこうくう314びんちゃくりくしっぱいじこ)とは1978年2月11日にで、パシフィック・ウエスタン航空314便が着陸に失敗した事故。乗員乗客49人のうち42人が死亡した。

314便はウッドバッファローからエドモントンとカルガリーを経由し、次の経由地であるへ着陸したが、除雪車を避けるために着陸復航を試みた。衝突は回避できたものの、着陸の際にスラストリバーサーを作動させていたため、高度を維持できずに墜落した。カルガリーの航空管制は、314便のクランブルック到着予定時刻を間違えて除雪作業者に伝えており、パイロットもビーコン通過を報告していなかった。

調査はカナダ運輸省の航空安全調査部が行い、航空事故審査委員会の監査を受けた。

## 事故の経緯
クランブルックは無管制空港だった。事故当時、雪が降っており、視界がおよそ3/4マイルであった。除雪作業者は、314便の到着予定時刻が2000Z（20時00分）であると通達されていた。314便は、1955Z（19時55分）に滑走路の端から約800フィートの場所に着陸し、スラストリバーサーを作動させたが、除雪車はまだ滑走路から退去していなかった。パイロットは除雪車を見つけすぐに着陸復航を試み、高度50〜70フィートで除雪車への衝突を回避した。機体は、300～400フィートまで上昇したが、左に傾きはじめ、墜落した。

墜落時には、左スラストリバーサーは完全に展開されていたが、右スラストリバーサーはほぼ展開していなかった。左エンジンはほぼアイドルで右エンジンは離陸推力にあり、ラダーとエルロンが右いっぱいに切られており、ギアは降りておりフラップは20度であった。314便はフラップ40度で着地後、復航のために15度まで格納しようとしていた。

ボーイングのシミュレーションによれば、エンジン一基がアイドルリバース状態でもう一基がフル出力、ギアを格納しフラップが15度であれば、機体は制御可能である。フラップ25度、ギアダウン、スラストリバーサー1基を展開した場合、降下率は126ノットで50フィート/分となる。毎秒0.1ノットずつ減速すれば降下を止めることができる。フラップ40では、試したどの構成においても、一定の速度で水平飛行を維持するには不十分な推力しかないが、スラストリバーサー1基展開、126ノット、ギアダウンでは、毎秒0.85ノットずつ減速することにより降下を止めることができる。また、左スラストリバーサードアが展開していなければ復航に成功しただろうと述べた。

## スラストリバーサーの設計
ボーイング737は、飛行中にスラストリバーサーシステムの電源が切られるように設計されている。ボーイング737のマニュアルには、スラストリバーサーが展開した後に復航を試みるべきではないと述べられていた。副操縦士は、左エンジンスラストリバーサルオーバーライドスイッチを操作しようと試みた。これは、スラストリバーサーを飛行中に格納することを可能にするための操作だった。

## 脚注
第204海兵中型ティルトローター訓練飛行隊

**第204海兵中型ティルトローター訓練飛行隊**は、アメリカ海兵隊のMV-22オスプレイ訓練飛行隊である。「ラプターズ（猛禽類）」と呼ばれるこの飛行隊は、従来、第204海兵中型ヘリコプター訓練飛行隊（HMT-204）命名され、CH-46Eの操縦士を育成していたが、1999年6月10日にVMMTｰ204へと正式に改称された。第26海兵航空群（MAG-26)および第2海兵航空団（2ndMAW）の指揮下にある。

## 任務
海兵隊および空軍のオスプレイ操縦士、海兵隊のクルー・チーフ、および海兵隊のCH-46およびCH-53Dヘリコプターの後継機であるMV-22ティルトローター機を整備・運用する部隊に対する教育訓練を実施する。

## 歴史
飛行隊は、1972年5月1日にノースカロライナ州ニュー・リバー海兵隊航空基地で設立された。ベトナム戦争後、第40海兵ヘリコプター訓練群（MHTG-40）が解散され、第402海兵中型ヘリコプター訓練飛行隊および第401海兵大型ヘリコプター訓練飛行隊が統合されて、HMT-204が編成された。

複合訓練飛行隊であるHMT-204は、CH-46とCH-53の双方のパイロットに対し、訓練を実施していた。1986年1月、HMT-204は、CH-46Eを他部隊よりも先行的に領収し、生存性、信頼性および整備性試験を実施した。 

1988年6月、HMT-302がすべてのCH-53パイロットの訓練を引き継ぐこととなり、最後のCH-53のHMT-204からの管理替が行われた。1988年11月9日、HMT-204は、1987年における艦隊海兵部隊（FMF）に対する支援が評価され、功績部隊称賛章（MUC）を受賞した。1993年10月、HMT-301が解散し、HMT-204は、CH-46E保有部隊を支援する海兵隊唯一の艦隊即応飛行隊となった。この改編により、HMT-204は、海兵隊で最大規模のCH-46E保有部隊となった。1993年10月、艦隊交代要員下士官能力訓練（FREST）プログラムが開始された。HMT-204が実施するFRESTにより、CH-46Eおよび関連器材を運用、整備および修理する将兵の総合的な技術向上が図られた。 

主たる任務であるCH-46Eのパイロットおよびクルー・チーフの訓練に関し、HMT-204は、1,800名以上のCH-46Eの補充搭乗員（初級ならびに一部および完全機種転換パイロット）、275名以上の教官操縦士、および450名以上のクルー・チーフを育成した。

さらに、100名以上のAV-8Bパイロットに対し、CH-46を用いた垂直飛行慣熟訓練を行った。1995年12月、HMT-204は、夜間編隊飛行、NVG（暗視眼鏡）飛行、地形に沿った飛行およびクルー・コーディネーション向上のためのパイロットおよびクルー・チーフの訓練に関し、新たな手法を確立した。 

HMT-204は、創隊以来、クラスA事故に関し、95,000時間以上の無事故飛行を記録している。この顕著な功績により、1977年、1994年および1997年のアメリカ海軍作戦部長航空安全最優秀賞を受賞した。 

1999年2月、CH-46Eの海兵隊艦隊対応飛行隊は、HMM(T)-164に引き継がれた。

1999年4月、レイセオン社からVMMT-204に新型のモーション機能付き作戦飛行訓練装置（OFT）が納入され、海兵隊および空軍のオスプレイ飛行訓練への使用が開始された。OFTを用いることにより、パイロットは、高さ24フィート（7.3メートル）のドームに映し出されるコンピューターが作り出した画像を見ながら訓練することが可能となった。機外の情景とFLIR（近距離暗視装置）の画像の双方は、OFTの6チャンネルの画像表示システムにより生成される。パイロットに加速および減速の「リアルな感覚」がもたらす完全なモーション機構により、幅広い領域における仮想環境下での訓練が可能となった。 

1999年、飛行隊は、MV-22オスプレイ・ティルトローター機のパイロットおよび搭乗員たちを支援する、艦隊対応飛行隊となった。HMT-204の名称は、使用機種の変更に伴い、VMMT-204へと改称された。2000年3月12日、VMMT-204は、MV-22オスプレイの初号機を受領した。飛行隊は、2000年12月までMV-22の飛行訓練を実施していたが、死亡事故が発生したため、オスプレイは、飛行再開までの3年の間、飛行停止となった。

2005年、VMMT-204は、MV-22の飛行を再開し、海兵隊のMV-22飛行隊の編成再開を支援した。2007年末までに、VMMT-204は、海兵隊の最初の3つのMV-22飛行隊および最初の空軍CV-22飛行隊で勤務する150名以上のパイロットを育成した。 

VMMT-204は、当時、ブロックAおよびBの2つのバージョンのMV-22を運用していた。ブロックAの機体は、ブロックBに適用されている信頼性に関する改善を実施したうえで、実戦飛行隊に配備される予定であった。ブロックAの機体は、新しい機体よりも信頼性および兵站支援性の面で劣っていたものの、VMMT-204は、その運用に必要な訓練を実施していた。過去においては、最大6機のブロックAの機体を「部品取り機」として使用し、飛行可能な航空機を維持することが複数回発生していた。2009年2月25日、ブロックAの初号機が、ブロックAからBへの改修のために後送された。

## 参考文献
; 注記
: 
海兵隊

; ウェブ

* VMMT-204's official website
2018年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビ

**2018年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビ**では、通算13シーズン目となるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズの内、2018年2月2日・3日にアラブ首長国連邦のアブダビで行われた2018年シーズン開幕戦について述べる。アブダビでの開幕レースは11年連続となる。

## 概要
; チャレンジャーカップ
: チャレンジャーカップには、今シーズンから加入したダリオ・コスタ（イタリア）とパトリック・デヴィッドソン（南アフリカ）の2名を含む計7名が初戦に参戦する。3本行われたフリープラクティス (FP) では、ダニエル・リファ（スウェーデン）とルーク・チェピエラ（ポーランド）が調子を上げ、予選でも1位・2位で通過した。リファは決勝でパイロンヒットをしてしまい順位を落とし、フロリアン・バーガー（ドイツ）が優勝した。
:
; マスタークラス
: 今シーズンからオーバーGのペナルティが緩和されたが、FP1で1位となったマティアス・ドルダラー（ドイツ）が攻めすぎた姿勢を見せてFP2とFP3で12Gを超えてDNFとなった。予選ではドルダラーが復調し1位通過、昨シーズン、4シーズンぶりに表彰台を獲得し3本のFPで上位を維持したマイケル・グーリアン（アメリカ）が2位、ディフェンディングチャンピオンの室屋義秀（日本）は3位、アナリストが今レースのポイントと指摘していたゲート6でマット・ホール（オーストラリア）が12Gを超えてしまいDNF（途中棄権）となった。
: ラウンド・オブ・14では室屋がトップのタイムを記録、予選首位だったドルダラーとホールは再び12Gを超えてしまいDNFとなった。ニコラス・イワノフ（フランス）はトレーニングフライト中のパイロンヒットで主翼のウィングレットを損傷し、チャレンジャークラスで使用される機体を借りての出場となり、メカニックは「56秒台が出れば良い方」と述べた。ラウンド・オブ・8でも室屋、グーリアンが好調を維持した。グーリアンは勢いそのままに2009年シーズン第4戦以来となる優勝を果たした。ファイナル4に進出し3位になったマルティン・ソンカ（チェコ）は、レース終了後にパルクフェルメ（保管所）で行われた機体検査でバルブタイミングの不正が発覚し失格、4位に後退することとなった。レース本部はこの不正が意図的に行われたものではないと判断しているという。

## チャレンジャークラス

### 予選


### 決勝

*  パイロンヒットにより+3秒のペナルティ
*  ゲート6で+2秒のペナルティ
*  オーバーGにより+2秒のペナルティ


## マスタークラス
### 予選

*  ゲート6で11G超を記録し+2秒のペナルティ
*  ゲート6で12G超を記録しDNF

### ラウンド・オブ・14

*  ゲート7でパイロンヒットにより+3秒のペナルティ
*  ゲート3で11G超を記録し+2秒のペナルティ
*  ゲート6で10G超を記録し+2秒のペナルティ
*  ゲート3で12G超を記録DNF
*  ゲート14で12G超を記録しDNF

### ラウンド・オブ・8

*  ゲート7でインコレクト・レベル（水平角度違反）

### ファイナル4


### 最終結果



## 第1戦終了後のランキング

## 出典

## 外部リンク
* アブダビ戦レース・トラック解説
* アブダビ戦レース・トラック解説（動画）
マルクス・ファビウス・ウィブラヌス (紀元前483年の執政官)

**マルクス・ファビウス・ウィブラヌス**（、- 紀元前477年）は共和政ローマ初期の政治家・軍人。紀元前483年と紀元前480年に執政官（コンスル）を務めた。

## 出自

マルクスの属するファビウス氏族はローマのパトリキ（貴族）の中でも最も著名で影響力のある氏族の一つである。紀元前5世紀初頭以降、継続的に高位官職者を出してきた。後の資料ではファビウス氏の先祖はヘーラクレースとニュンペーであるとされている。もともとの氏族名はフォウィウス、ファウィウスまたはフォディウスであり、ファビウス氏族によって栽培が始められたソラマメ（ファヴァ）に由来するといわれる。さらに面白い説では、ラテン語で「穴を掘る」という意味の「fovae」に起源をとし、これはファビウス氏族が狼を捕らえるために穴を掘っていたためとされる。但し、T. Wisemanはこの説を「面白いが意実ではないだろう」としている。

カピトリヌスのファスティによれば、マルクスの父のプラエノーメン（第一名、個人名）はカエソである。兄弟にはクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌス（紀元前485年、紀元前492年の執政官）、カエソ・ファビウス・ウィブラヌス（紀元前484年、紀元前481年と紀元前479年の執政官）がいる。紀元前485年から紀元前479年にかけての7年間、二人の執政官の内一人はファビウス兄弟3人の何れかが務めている。

## 経歴
紀元前483年に一度目の執政官に就任。同僚執政官はルキウス・ウァレリウス・ポティトゥスであった。ティトゥス・リウィウスによれば、この数年間護民官はその権力を拡大しようとしていたが、元老院がこれを押し留めていた。

紀元前480年に二度目の執政官に就任。同僚執政官はグナエウス・マンリウス・キンキナトゥスであった。この年、ローマはパトリキとプレブス（平民）の対立が激化し、これを見た近隣のエトルリア都市であるウェイイがローマに挑んだ。ウェイイ軍は他のエトルリアからの援軍で強化されていた。

両執政官は兵士が訓練不足であるということから戦場に出さないでいたが、エトルリア騎兵が繰り返し略奪を行ったことにより戦闘は避けられなくなってきた。若いローマ兵達は不満の声を上げ、執政官に出撃を求めたがそれは拒否された。やがてエトルリア人からの罵倒はますます激しくなり、今度はローマの全兵士が執政官のもとに出撃命令を出せと詰め寄った。キンキナトゥスが譲歩しかけたとき、ウィブラヌスはこう発言した。「兵士達が勝利することはわかっているが、彼らが勝利を願っているのかがわからない。兵達が勝利者として戻ってくると神に誓わない限り、私は出撃命令を出さない」この言葉を聴いて、ケントゥリオ（百人隊長）の一人であるマルクス・フラウォレイウスが最初にユーピテルとマールス・グラウディウスに宣誓を行い、続いて全兵士が勝利を神に誓った。 一度戦闘が始まると、ローマ軍は勇敢に戦い、特に執政官の兄であるクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌスは戦死した。戦列の反対側で戦っていたキンキナトゥスは重症を負い、一旦戦線を離れざるを得なかった。キンキナトゥスの兵が崩壊しそうになったときに、マルクス・ファビウスが到着し、キンキナトゥスが死んでいないことを告げた。キンキナトゥスも再び戦場に戻り、兵士達を安心させた。 

優勢となったエトルリア軍はローマ軍野営地を攻撃し、予備兵力の防御を打ち破って突入した。これを聞いたキンキナトゥスは、彼の兵を野営地の出口に配置し、エトルリア兵を包囲した。逆に窮地に陥ったエトルリア軍は脱出を試み、キンキナトゥスの本営に突撃をかけ、さらに弓矢で反撃した。この最後の突撃でキンキナトゥスは圧倒され、致命傷を負った。ローマ軍は再びパニックとなったが、士官の一人がキンキナトゥスの体を動かし、あえてエトルリア兵に脱出路を与えた。脱走するエトルリア兵をファビウスが追撃し撃破した。 

戦闘はファビウスの大勝利に終わったが、兄や多くの同僚を失ったことは大打撃であり、元老院は凱旋式を提案したがファビウスはこれを辞退した。

ウイブラヌスは、戦死した兄弟のファビウスとキンキナトゥスの葬儀で褒辞を述べた。その後ウィブラヌスは負傷した兵士をパトリキの邸宅において傷を癒させ、市民の人気を得た。

紀元前477年、マルクスは兄弟のカエソと共に、ファビウス軍を率いてクレメラ川の戦いに参加するが、マルクスも含めファビウス氏族は全滅した。残ったのは若年のためローマに残っていたマルクスの息子のクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌスのみとされる。しかし、この出来事のどこまでが歴史的事実かに関しては、議論がなされている。

## 脚注

## 参考資料
### 古代の記録
* ハリカルナッソスのディオニュシオス『ローマ古代誌』
* シケリアのディオドロス『歴史叢書』
* ティトゥス・リウィウス『ローマ建国史』
* カピトリヌスのファスティ

### 研究書
* Broughton R. "Magistrates of the Roman Republic".. - New York, 1951. - Vol. I. - P. 600.
* Münzer F.  "Fabius 159" // RE. 1909. Bd. VI, 2. - S. 1873-1880.
* Wiseman T.  "Legendary Genealogies in Late-Republican Rome" // G & R. - 1974. - Vol. 21, No. 2 . - P. 153-164.

## 関連項目
*ファビウス氏族
*共和政ローマ執政官一覧
*ローマ・エトルリア戦争
明神下 神田川本店

**明神下 神田川本店**（みょうじんした かんだがわほんてん）は、東京都千代田区外神田二丁目にある鰻料理を対象とした飲食店である。江戸時代に創業した200年以上の歴史を持つ。現在の木造2階建の店舗は、1952年（昭和27年）に建てられた。

## 沿革と特徴
1805年（文化2年）に、神田茂七により創業した。創業者は武家の賄方（まかないかた）から転身した。2014年時点の店主の発言では、創業者は蒲焼の流行に乗じて身を転じた（御家人株も売却）という。

創業当時は青果市場（大根河岸）の人足という肉体労働者が主な顧客だったため、辛口のタレを使うようになり、人足は「薬っ食い」などと呼んで食べたという。当時はよしず張りの屋台店だった。店が被災してもタレが残ればよいという発想だった。その代わりに店主は店の危急の時にはタレを守ることが家訓となっており、2014年時点の店主も東日本大震災の際は震動の収束までタレの入った甕を抱えていたと取材に対して述べている。

2014年時点の店主はタレは「醤油とみりんを合わせて、2割ほど詰めたもの」で、使用した分だけ「元ダレ」を加えているといい、こうした繰り返しによって「味に年輪ができて、独特の旨味が加わります」と述べている。白焼と蒲焼は串を打ったまま客に出すが、それは「裂き3年、串打ち5年、焼き一生」とされる「職人の技、心意気を見せるためでもある」と店主は語っている。

1908年に刊行された清水晴嵐の『東京名物百人一首』（自費出版、小倉百人一首を擬した和歌100首の1首ごとに当時の東京名物を紹介）に、左京太夫顕輔の「秋風に たなびく雲の たえ間より もれいづる月の 影のさやけさ」を擬した「蒲焼を嗜（む）客の絶（へ）間なく もち出〔いづ〕る皿の 数乃多けき」という歌とともに「御蒲焼」「外神田 明神下 神田川」（実際には「神田川」の右と左に「外神田」「明神下」が配されている）の名義で掲載された。

江國滋は1969年の著書で、「神田川」は「仕事が雑になるから」という理由で土用の丑の日は休業すると記している。

## 交通アクセス
* JR中央線・総武線 - 御茶ノ水駅より徒歩6分
* JR山手線・京浜東北線 - 秋葉原駅より徒歩6分
* 東京メトロ銀座線 - 末広町駅より徒歩5分

## ギャラリー

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
*
* 

## 関連文献
* 法政大学大学院エコ地域デザイン研究所歴史プロジェクト・陣内研究室 編『自然が育んだ江戸東京の都市文化』法政大学大学院エコ地域デザイン研究所歴史プロジェクト・陣内研究室、2007年3月
* 「明神下 神田川本店」東京都教育庁地域教育支援部管理課 編『東京都の近代和風建築 東京都近代和風建築総合調査報告書』東京都教育庁地域教育支援部管理課、2009年3月

## 関連項目
* 東都のれん会
* 素人鰻 - 落語の演目で、登場する鰻職人が「神田川で働いていた」という設定。

## 外部リンク
*  -  千代田区観光協会
* 明神下 神田川本店 - 東都のれん会
サバイビング・ゲーム

『**サバイビング・ゲーム**』（原題：*Surviving the Game*）は、1994年公開のアメリカ合衆国のアクション映画。

マンハント（人間狩り）ゲームを題材としたアクション・スリラー映画。アイス-T、ルトガー・ハウアーらが出演。

## あらすじ
メイソンは妻子と仕事を失い、ホームレスとなっていた。さらに追い打ちをかけるように、可愛がっていた犬が車に轢き殺され、唯一の親友だったハンク老人が急死してしまい、孤独と失意のどん底に陥る。そして生きる希望を失った彼は、自殺を考えるようになる。

そんなある日、メイソンの前にホームレスのためのボランティア活動をしているコールという男が現われる。コールはメイソンに、狩猟ガイドの仕事をしないかと持ちかける。メイソンはガイドの経験などなかったが、人生をやり直すきっかけになればと思い、それを引き受ける。

メイソンはコールと共に、人里離れた山奥のロッジにやってきた。そこには既に狩猟のメンバーが集まっていた。主催者で実業家のバーンズ、CIAお抱えの精神分析医だというホーキンス、テキサスの石油成金のグリフィン、ウォール街の証券マンのウォルフ父子だ。彼らはメイソンを温かく迎えるが、メイソンは彼らの間に漂う異様な雰囲気に不吉なものを感じていた。

翌朝、メイソンが目を覚ますと、彼らは銃を突きつけて、メイソンを追い立てる。実は彼らは、金持ちたちの行う異常なマンハント（人間狩り）ゲームの愛好家で、メイソンは彼らの“獲物”として誘い出されたのだった。

必死で逃げるうちに生への執着が甦ってきたメイソンは反撃に転じ、次々と敵を倒していく。

## キャスト
※括弧内は日本語吹替
* ジャック・メイソン - アイス-T（矢尾一樹）
* トーマス・バーンズ - ルトガー・ハウアー（小林修）
* ウォルター・コール - チャールズ・ダットン（高宮俊介）
* ドク・ホーキンス - ゲイリー・ビジー（谷口節）
* デレク・ウォルフ・シニア - F・マーリー・エイブラハム（清川元夢）
* ジョン・グリフィン - ジョン・C・マッギンリー（水野龍司）
* デレク・ウォルフ・ジュニア - ウィリアム・マクナマラ（関智一）
* ハンク - ジェフ・コーリー（岩田安生）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 
*
地理システムアプローチ

**地理システムアプローチ**（ちりシステムアプローチ）とは、地理教育においてシステムの見方・考え方（システム思考やネットワーク思考）に基づき、ダイナミクス、複雑系、創発などのシステムの概念から物事を理解し、応用する学びのこと。地理のコンピテンシー論と学習方法論から成る。

## 概要
ドイツ語圏を中心に研究が進んでいる。日本国内では地理教育システムアプローチ研究会がある。

## 脚注
ニコライ・ペトロヴィチ・ロプーヒン＝デミドフ

**ニコライ・ペトロヴィチ・ロプーヒン＝デミドフ**（}、1836年4月27日 サンクトペテルブルク - 1910年12月18日 コールスニ＝シェウチェーンキウシキー）は、帝政ロシアの貴族、軍人。1876年より公爵。

とその妻エリザヴェータ・ニコラエヴナ・ベゾブラソヴァの間の長男として生まれた。1853年より近衛軍騎兵連隊に所属し、1854年少尉に任官。1月蜂起の鎮圧活動に参加し、1870年陸軍大佐に昇進。1877年勃発した露土戦争に従軍し、1880年陸軍少将、1890年陸軍中将となった。

1841年オリガ・ヴァレリアノヴナ・ストルイピナ（1841年 - 1926年）と結婚し、間に4男2女をもうけた。1873年大叔父の公爵が死ぬと、ピョートル1世の皇后エヴドキヤを出した名門ロプーヒン家の家名・爵位・紋章の相続を認められ、1876年より無位の貴族から妻子とともにロプーヒン＝デミドフ公爵に昇格した。

## 参考文献
*La Grande Enciclopedia russa, 2007 - V. 8 - pp. 496-768.
豆田駅

**豆田駅**（まめだえき）は、かつて福岡県嘉穂郡桂川村豆田（現・桂川町）にあった、運輸省（省鉄）筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。

## 歴史
* 1909年（明治42年）1月1日：開業。貨物駅。
* 1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止。桂川駅に併合（同駅構内として存続）。

## 隣の駅
; 運輸省（省鉄）
: 筑豊本線（貨物支線）
:: 桂川駅 - **豆田駅**

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
藤沢市藤澤浮世絵館

**藤沢市藤澤浮世絵館**（ふじさわしふじさわうきよえかん）は、神奈川県藤沢市にある、浮世絵および郷土資料を展示する美術館・博物館である。

## 概要
藤沢市が収集してきた浮世絵等の資料展示を目的として、2016年7月16日に開館した。コレクションの母体となった経済学者・呉文炳の収集方針から、江ノ島に関する作品が多い。

開館から1年間の入館者数は、当初予想の約2倍となる4万人であった。浮世絵は額縁展示されて至近距離で鑑賞可能で、体験型の展示もおこなわれている。

## 脚注

## 外部リンク
*藤沢市藤澤浮世絵館 - 公式サイト
和気巨範

**和気 巨範**（わけ の しげのり/おおのり）は、平安時代初期から前期にかけての貴族。隠岐守・和気時盛の子とする系図がある。官位は従五位上・宮内大輔。

## 経歴
文徳朝初頭の仁寿元年（851年）従五位下に叙せられる。仁寿3年（853年）陸奥権介に任ぜられると、斉衡3年（856年）陸奥介と、文徳朝の中盤以降は陸奥国司を歴任した。

その後散位となるが、天安3年（859年）3月に清和天皇の即位を報告するために宇佐八幡宮に派遣され、財宝・神馬を幣帛する。同年11月の大嘗祭に伴う叙位にて従五位上に叙せられた。貞観3年（861年）大蔵少輔に任ぜられるが、翌貞観4年（862年）土佐守として再び地方官に転じる。貞観6年（864年）宮内大輔に遷り、京官に復した。

## 官歴
『六国史』による。
*時期不詳：正六位上
*仁寿元年（851年） 11月26日：従五位下
*仁寿3年（853年） 正月16日：左馬助。7月21日：陸奥権介
*斉衡3年（856年） 2月8日：陸奥介
*貞観元年（859年） 11月19日：従五位上
*貞観3年（861年） 2月16日：中務少輔。2月25日：大蔵少輔
*貞観4年（862年） 正月13日：土佐守
*貞観6年（864年） 3月8日：宮内大輔

## 脚注

## 出典
*武田祐吉、佐藤謙三訳『読み下し 日本三代実録 上巻』戎光祥出版、2009年
京急観光

**京急観光株式会社**（けいきゅうかんこう）は、かつて東京都大田区に本社を置いた京急グループの企業。
外貨両替店（トラベレックス）5店舗の運営、旅行客向け案内所「京急ツーリストインフォメーションセンター」2ヶ所の運営を行なっていた。

## 沿革
* 1974年（昭和49年）7月 - 株式会社京急ツーリスト設立
* 1974年（昭和49年）10月 - 京急観光株式会社に商号変更
* 1993年（平成5年）4月 - 広告部門を株式会社京急アドエンタープライズへ譲渡
* 2004年（平成16年）10月 - 保険部門を分社し、株式会社京急ライフクリエイトを設立
* 2008年（平成20年）4月 - 塗装工事部門を京急建設株式会社へ譲渡
* 2018年（平成30年）3月 - 旅行業に関わる店舗事業（旅行代理店6店）と外販事業（旅行法人営業）を日本旅行株式会社へ譲渡

## 脚注


## 外部リンク
* 京急グループ（京浜急行電鉄）
本洞駅

**本洞駅**（ほんどうえき）は、かつて福岡県直方市赤地にあった、鉄道省（省鉄）伊田線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1922年（大正11年）1月1日に廃駅となった。

## 歴史
* 1899年（明治32年）2月10日：九州鉄道により開業。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。
* 1922年（大正11年）1月1日：貨物支線の廃線に伴い廃止。

## 隣の駅
; 鉄道省（省鉄）
: 伊田線（貨物支線）
:: 本洞信号所 - **本洞駅**

## 脚注

## 参考文献
*『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』（分冊II）JTB、1998年、793頁

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
日野市市民の森スポーツ公園

**日野市 市民の森スポーツ公園**（ひのししみんのもりスポーツこうえん）は、公園及び市民陸上競技場を併設する日野市の運営する施設である。

## 概要
日野市の運営する陸上施設。一部の敷地は国有地を借り受けている。道路を挟んで向かい側には、同じく日野市の施設である日野市市民の森ふれあいホールがある。

## 施設
* 市民陸上競技場
** 広さ 17,277.24m2
** トラック：400m×7レーン
** サンドベース人工芝
** 営業時間：9:00 - 17:00
* 会議室
* 遊具
* ランニングコース
* 駐車場
** 営業時間：6:00 - 24:00
** 30台、2012年（平成24年）4月より有料

## アクセス
* JR中央本線 日野駅から徒歩11分。
* 多摩都市モノレール 甲州街道駅より徒歩13分。
* 立日橋から徒歩5分。

## 出典

## 関連項目
* 日野市市民の森ふれあいホール - 隣接する日野市の多目的施設。

## 外部リンク
* 施設案内 市民の森スポーツ公園（市民陸上競技場） 日野市
ヴィーク (曖昧さ回避)

**ヴィーク**

* ヴィーク (Vík) - アイスランドの小村。
* ドイツ語圏の姓 (Wieck)
** フリードリヒ・ヴィーク - ドイツのピアノ奏者、ピアノ教育者。
** クララ・ヴィーク（クララ・シューマン） - ドイツのピアノ奏者。フリードリヒの娘で、ロベルト・シューマンの妻。
** (10734) ヴィーク - 小惑星帯の小惑星。クララにちなむ。