徳野政樹

**徳野 政樹** (とくの まさき、**'、[[1952年]][[9月28日]] -  ) は、[[大阪府]][[堺市]]出身の元[[ロードレース (オートバイ)|オートバイ・ロードレース]]選手。[[川崎重工業|カワサキ]]や[[ホンダ・レーシング|ホンダ]]のワークスライダーとして活躍した。ニックネームは[[ウィリー走行|ウィリー徳野]]。

兄の博人もロードレースライダー。

== 経歴 ==
父が大阪・[[堺市|堺]]でカワサキ特約店「浜寺モータース」を経営しており、オートバイは身近な環境にあった。16歳で[[鈴鹿サーキット]]を走り、レースデビューする。

1972年、[[川崎重工業]]にオートバイテストライダーとして加入。1973年にMFJ競技ライセンスでセニア（国際A級）に昇格すると、1975年鈴鹿200マイルレースで総合5位に入賞など結果を残し始める。1977年、レース活動を希望する社内の有志が集まったチーム「KSSR（神戸スーパースポーツレーシング）」で鈴鹿8時間耐久レースの前身である鈴鹿6時間耐久レースにZ650で参戦、クラス優勝・総合でも5位と上々の結果を残す。1978年に社内チームがTeam38に再組織され、徳野はチームのエース的な存在であった。

1979年の鈴鹿8時間耐久では、兄・博人との「徳野ブラザース」で出走。1980年にはカワサキ車をベースとした「[[モリワキエンジニアリング|モリワキ・モンスター]]」でアメリカAMA・デイトナ200に遠征し、4位の好成績を挙げる。

1983年より、[[ホンダレーシング|ホンダワークス・HRC]]への移籍が決定。カワサキでの同僚だった斉藤昇司は、「徳野さんはピカ一で速かった。カワサキの社員からホンダのワークスライダーになるんだからすごいですよ。」と当時を述べている。HRC契約ライダーとして4ストロークTTフォーミュラマシンで全日本選手権や鈴鹿8時間耐久レースに出場。1985年と1987年の全日本ロードレース・TT-F1クラスでは、最終戦まで年間チャンピオンの可能性を残しタイトル争いを繰り広げたが、両年ともに終盤戦で選手権ポイントを獲得できず[[ヨシムラジャパン|ヨシムラ・スズキ]]勢に惜敗。[[1985年の鈴鹿8時間耐久ロードレース]]では、GPライダー[[ワイン・ガードナー]]のパートナーとしてホンダワークスの優勝を支えた。

1987シーズンをもってHRCとの契約を終え、1988年の鈴鹿8時間耐久では阪神ライディングスクールの後援を受け、[[木下恵司]]との「元HRCコンビ」で参戦。1989年大会では、[[高田純次]]がチーム監督に就任した「スポーツキッスレーシング」から参戦し話題となった。1991年には、チーム徳野を母体としてモータースポーツ好きで知られる[[掛布雅之]]を総監督に迎え入れ参戦した。以後、鈴鹿8耐には2003年まで長きにわたって参戦し、19回目の参戦となった同年の公式プログラムでは**鉄人**と称された。

== レース戦歴 ==
=== 全日本ロードレース選手権 ===
}|[[筑波サーキット|TSU]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!
!
! 5位
! 24
|-
! [[1975年の全日本ロードレース選手権|1975年]]
!rowspan="2"|神戸スーパースポーツ
! カワサキ・
! セニア
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!
!
!10位
!12
|-
! [[1976年の全日本ロードレース選手権|1976年]]
! カワサキ・
! エキスパート
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!
!8位
!10
|-
![[1981年の全日本ロードレース選手権|1981年]]
!rowspan="3"|チーム38
!カワサキ・
!rowspan="11"|国際A級
!rowspan="2"|S1000
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
|SUG
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
|SUG
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!
!
!位
!
|-
!rowspan="2"|[[1982年の全日本ロードレース選手権|1982年]]
! カワサキ・1000
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
|
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
|[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
|
|
|[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!|1位
!
|-
! カワサキ・KR500
! 500cc
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!-
!-
|-
![[1983年の全日本ロードレース選手権|1983年]]
!rowspan=7|[[ホンダレーシング|チームHRC]]
!ホンダ・RS850R
!rowspan="3"|TT-F1
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!
!
!
!
!4位
!22
|-
![[1984年の全日本ロードレース選手権|1984年]]
!ホンダ・VF750R
||**SUZ**<br>
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!
!
!
!
!7位
!17
|-
!rowspan=2|[[1985年の全日本ロードレース選手権|1985年]]
!ホンダ・RVF750
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
|
||**SUZ**<br />
|
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||**SUZ**<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!|2位
!|100
|-
!ホンダ・RVF400
!rowspan="2"|TT-F3
|
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||**SUZ**<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||**SUZ**<br />
|[[筑波サーキット|TSU]]<br>
|[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
|
|[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
|[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!4位
!74
|-
![[1986年の全日本ロードレース選手権|1986年]]
!ホンダ・RVF400
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
!
!
!
!|3位
!|92
|-
!rowspan="2"|[[1987年の全日本ロードレース選手権|1987年]]
!ホンダ・VFR750
!rowspan="3"|TT-F1
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
|
|
|
!
!
!rowspan="2"|4位
!rowspan="2"|97
|-
!ホンダ・RVF750
|
|
|
|
|
|
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||**SUZ**<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
!
!
|-
![[1988年の全日本ロードレース選手権|1988年]]
!
!ホンダ・
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[鈴鹿サーキット|SUZ]]<br />
||[[スポーツランドSUGO|SUG]]<br />
||[[筑波サーキット|TSU]]<br>
!
!
!
!
!
! NC
! 0
|}
* **太字*'は[[ポールポジション]]、*斜字''はファステストラップ
*1981-1982年の全日本500ccクラスは、メーカーワークスマシンでの参戦者はポイント対象外。
*1982年最終戦鈴鹿（日本GP）500ccクラスは予選までが行われたが、台風に悪天のため決勝レースが中止。
*TT-F1クラスが全日本選手権に組み込まれたのは1984年シーズンより。それ以前は鈴鹿でのスーパー1000クラスが開催された。
### スーパーバイク世界選手権

### 鈴鹿8時間耐久ロードレース
}| 
| style="text-align: center;" | --
|-
!1993
| 田中義隆
| style="text-align: center;" | 37
| ホンダ・VFR750
| style="text-align: center;" | 46位
!| 39位
| style="text-align: center;" | 181
|-
!1996
|rowspan="2"|TEAM VITAL SPIRIT
| 福田照男
| style="text-align: center;" | 300
| ホンダ・RVF750 / RC45
| style="text-align: center;" | 54位
!| 47位
| style="text-align: center;" | 169
|-
!1997
| 福田照男
| style="text-align: center;" | 58
| ホンダ・RVF750 / RC45
| style="text-align: center;" | 51位
!| 48位
| style="text-align: center;" | 152
|-
! 1998
|モトバム・レオスレーシング
| 中川実
| style="text-align: center;" | 16
| ホンダ・VTR1000F
| style="text-align: center;" | 41位
!| 40位
| style="text-align: center;" | 170
|-
!1999
| RG NIWA & チームELAN
| 小林敏也
| style="text-align: center;" | 24
| ホンダ・RVF750 / RC45
| style="text-align: center;" | 34位
!| 18位
| style="text-align: center;" | 195
|-
!2000
| RG NIWA & チーム信長ラーメン
| 小林敏也
| style="text-align: center;" | 24
| ホンダ・RVF750 / RC45
| style="text-align: center;" | 30位
!| 24位
| style="text-align: center;" | 197
|-
!2001
| 政之&天熊丸木&さかえクリニック&信長ラーメン
| 増沢俊哉
| style="text-align: center;" | 24
| カワサキ・ZX-9R
| style="text-align: center;" | 53位
!| 60位
| style="text-align: center;" | 96
|-
!2003
| チーム信長ラーメン
| 古沢基樹
| style="text-align: center;" | 24
| スズキ・GSX-R1000
| style="text-align: center;" | 30位
!| Ret
| style="text-align: center;" | 196
|}
*1982年は台風のため6時間に短縮された。

## 脚注