三宅淳詞

**三宅 淳詞**（みやけ あつし、1999年3月17日 - ）は、三重県伊勢市出身のレーシングドライバー。　

## 経歴

3歳の時に父親と全日本GT選手権のレースを観戦したことをきっかけで、4歳からカートを始めた。2015年に鈴鹿選手権のX30クラスでタイトルを獲るなど活躍の後、2018年に鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラを首席で卒業し、スカラシップを獲得。この年はスーパーFJ鈴鹿クラブマンでチャンピオンを獲得となり、その後のスーパーFJ日本一決定戦でも優勝を手にする。2019年にはHFDP（ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト）の一員としてFIA-F4選手権に参戦して1勝を挙げ、表彰台フィニッシュ8回を記録してルーキー最上位のランキング2位を獲得した。しかし、同年限りでホンダの育成枠から外されてしまった。

2020年からSUPER GTのGT300クラスにMax Racingのレクサス・RC F GT3で初参戦。自身のホームコース鈴鹿での第3戦では、予選Q1のB組2位タイムを記録して見せた。2021年はトヨタ・GR スープラ GTにスイッチしたMax RacingでのSUPER GT参戦2年目、第3戦鈴鹿で初優勝。全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権にもルーニースポーツから参戦し、2勝を挙げてランキング4位となった。また、同年末のスーパーフォーミュラのルーキーテストにKCMGより参加した。

2022年は引き続きSUPER GTにMax Racingから参戦し、新たにTEAM GOHからスーパーフォーミュラにステップアップし、第4戦のオートポリスではファステストラップを記録し、3位表彰台を獲得。しかし、ランキングは14位となり1年限りでスーパーフォーミュラのシートを喪失してしまった。また、スーパー耐久ではMAX Racingより新型フェアレディZのGT4車両の先行開発でST-QクラスにNISMOと共に参戦。結果的にこの年は国内の主要カテゴリーでトヨタ、ホンダ、日産と3大メーカーで参戦する事となった。

2023年も引き続きSUPER GTにMax Racingから参戦。開幕戦の岡山国際サーキットでは予選12位からのスタートとなったものの、ピット戦略で順位を上げ3位表彰台を獲得した。しかし第4戦の富士スピードウェイでマシンが炎上し、Max Racingはシーズン中のマシン修復を断念し、シーズン途中での撤退を発表した。また、この年は道上龍率いるDRAGO CORSEから「ネクセンタイヤ」と共にGR86/BRZ Cupに参戦。

2024年のSUPER GTは前年から一転、GT500クラスにステップアップし日産の3号車「NISMO NDDP」で高星明誠とタッグを組んで参戦。第2戦富士でGT500クラス初優勝を遂げ、ランキング3位に入った。また、スーパーフォーミュラに昨年リザーブドライバーとして一年間チームに帯同していたThreeBond Racingから2年ぶりにレースドライバーとして起用される。

2025年のSUPER GTは引き続き、NISMO NDDPよりGT500クラスに参戦。パートナーには高星がエースカーの23号車に移籍した為、GT500クラス復帰の佐々木大樹。開幕4戦はスープラ勢の台頭で苦戦したが、第5戦鈴鹿で今季初表彰台となる3位に入り、優勝した23号車と共に、1-3フィニッシュを飾ったが、以降3戦で上位入賞とならず、結局ランキング12位でシーズンを終える事となった。スーパーフォーミュラも前年同様Threebond Racingより参戦。開幕以降苦戦を強いられたが、第11戦鈴鹿で10位入賞。自身にとって2022年最終戦鈴鹿以来の入賞を果たす。また、IGTC第4戦となる鈴鹿1000kmにて、B-MAXを母体とする「Team HandWork Challenge」よりプロクラスから参戦する。

2026年のSUPER GTはこれまで所属していたNISMO NDDPが活動休止に伴い、KONDO RACINGに移籍し、GT500クラスに参戦する。また、TEAM 5ZIGENよりGTワールドチャレンジ・アジアにも参戦する。

## 略歴

* 現在進行中のシーズン。
‡ チームランキング

## レース戦歴
*2018年
**SRS-F スカラシップ獲得
****鈴鹿クラブマン スーパーFJクラス（シリーズチャンピオン）**
**S-FJ 日本一決定戦優勝
*2019年 - FIA-F4選手権（ランキング2位）
*2020年
**SUPER GT GT300クラス
**スーパー耐久 ST-3クラス
*2021年
**全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（ランキング4位）
**SUPER GT GT300クラス（ランキング5位）
**スーパー耐久 ST-3クラス
*2022年
**全日本スーパーフォーミュラ選手権（ランキング14位）
**SUPER GT GT300クラス（ランキング35位）
**スーパー耐久 ST-Qクラス
*2023年
**SUPER GT GT300クラス（ランキング19位）
**GR86/BRZ Cup プロフェッショナルクラス
*2024年
**全日本スーパーフォーミュラ選手権
**SUPER GT GT500クラス（シリーズ3位・1勝）
*2025年
**全日本スーパーフォーミュラ選手権
**SUPER GT GT500クラス
**スーパー耐久 ST-3クラス
**鈴鹿1000km

### フォーミュラ
#### FIA-F4選手権

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

#### 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

#### スーパーフォーミュラ

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* * : 今シーズンの順位。

### ツーリングカー
#### スーパー耐久
}|SUZ
||FSW
||SUG
||AUT
||MOT
||OKA
||SUZ
! NC
! 0
|-
! rowspan="2"|2025年
! OKABEJIDOSHA motorsport
! 日産・フェアレディZ
! 3
||MOT
||FSW
||SUG
||AUT
||OKA
|
| 
! |3位
! |117
|-
! NISMO
! 日産・Z Racing Concept
! Q
|
|
|
|
|
||FSW
|
! NC
! 0
|-
|}
* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* * : 今シーズンの順位。

### グランドツーリング
#### SUPER GT
}|SUZ
||SUG
||AUT
||TRM
| 
! 19位
! 11
|-
! 2024年
! rowspan="2"|NISMO NDDP
! rowspan="3"|日産・Z NISMO GT500
! GT500
||OKA
||*[[富士スピードウェイ|FSW]]*
||SUZ
||FSW
||SUZ
||SUG
||AUT
||TRM
| 
! |3位
! |54
|-
! 2025年
! GT500
|  | OKA
|  | FSW
|  | SEP
|  | FSW<br>SPR1
|  | FSW<br>SPR2
|  | SUZ
|  | SUG
|  | **[[オートポリス|AUT]]**
|  | MOT9
! 12位
! 24
|-
! 2026年
! KONDO RACING
! GT500
|  | OKA
|  | FSW
|  | SEP
|  | FSW
|  | SUZ
|  | SUG
|  | AUT
|  | MOT
| 
! TBD
! TBD
|-
|}
* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* * : 今シーズンの順位。

#### GTワールドチャレンジ・アジア
}|CHA1
||CHA2
||FSW1
||FSW2
||SUZ1
||SUZ2
||MOT1
||MOT2
||OKA1
||OKA2
||SEP1
||SEP2
! NC
! 0
|-
! 2026年
! TEAM 5ZIGEN
! 日産・GT-R NISMO GT3
! **<span style="padding:1px 4px; color:black; background-color:#DFDFDF;">S</span>**
||SEP1
||SEP2
||MAN1
||MAN2
||SHA1
||SHA2
||FSW1
||FSW2
||OKA1
||OKA2
||BEG1
||BEG2
! TBD
! TBD 
|-
|}

#### インターコンチネンタルGTチャレンジ
}|BAT
||NÜR
||SPA
||SUZ
||IND
! NC
! 0
|}
* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)
* * : 今シーズンの順位。

## エピソード
* 2019年にFIA-F4に参戦し、わずか1年で育成から外された事については、スクールで講師を務めていた田中哲也は首を傾げていた。2020年にMAX RacingがSUPER GT参入に辺り、三宅に対して可能性を感じていた田中の計らいにより参戦が実現した。
* 2021年のSUPER GT最終戦（富士）にてレーシングアクシデントを起こしたARTA NSX(55号車)の佐藤蓮に対し、グランドフィナーレでSRS時代より親交のあった三宅は、ずっと寄り添い背中を叩くなどの行為により優しさを見せていた。また、公式中継映像のカメラに佐藤が撮られそうになった際に、さりげなくカメラに背中を向け 遮るといった優しさも見せている。そんな2人が翌年(2022年)チームメイトとしてSFにエントリーした。
*2021年に参戦していたSFライツでは、「雨の三宅」と言われるほど雨のレースに強さを見せていた。（とは言え、晴れのレースでも常に表彰台争いに加わるほどの実力は見せていた。）年間2勝を飾った2レースは共に雨のレースであった。
*2022年シーズン開幕前のバーチャルSUPER GTでは、解説の脇阪寿一氏が三宅淳詞選手を大絶賛。万が一HONDA系のシートが無くなった場合、TOYOTA系のシートを用意されるのではないか？と思わせるほどの絶賛ぶりであった。
*スーパーフォーミュラではホンダ系チーム、GT300ではトヨタ、GT500とスーパー耐久では日産で戦ってきた事から、一部のファンの間では「和製ブエミ」とまで呼ばれている。

## 脚注


## 外部リンク
* DRIVER DATABASE
* 
* 三宅淳詞オフィシャルウェブサイト