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2023年オランダグランプリ

**2023年[[オランダグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第14戦として、2023年8月27日にザントフォールト・サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
:

; DRS：2箇所
: ※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン10より50m先から（ターン10の入口）
:* DRS2：ターン13より40m先から（ターン12より20m先）

## エントリー
; レギュラードライバー
:* アルファタウリ：FP2のクラッシュで左手を負傷したダニエル・リカルドに代わり、レッドブルとアルファタウリでリザーブドライバーを務め、スーパーフォーミュラに参戦しているリアム・ローソンがFP3から参加する。

; フリープラクティスドライバー
:* フェラーリ：テスト兼リザーブドライバーのロバート・シュワルツマンがカルロス・サインツに代わってFP1を走行する。


エントリーリスト


; 追記
*  - シュワルツマンはFP1のみ、サインツに代わって走行
*  - リカルドはFP2のクラッシュで左手を骨折したため、FP3以降はローソンに交代


## フリー走行
### FP1
2023年8月25日 12:30 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP2
2023年8月25日 16:00 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

開始から20分を前に、ダニエル・リカルドがターン3でクラッシュを喫した。このクラッシュで手首を痛めて病院に移送され、左手の中手骨を骨折したと診断され、以後のセッションに参加できなくなった。

### FP3
2023年8月26日 11:30 CEST (UTC+2)
* 天候：雨 路面状況：ウェット

左手を負傷したリカルドに代わり、リアム・ローソンが代役としてこのセッションから急遽参加した。

### フリー走行の結果

; FP1

; FP2

; FP3



* **注:** いずれもトップ5まで掲載。


## 予選
2023年8月26日 15:00 CEST (UTC+2)
* 天候：曇 路面状況：ウェット→ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - 角田はQ2でハミルトンの進路を妨害したため3グリッド降格
*  - マグヌッセンはパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント交換（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H、3基目のエナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））と5基目のギアボックスに交換したため、決勝はピットレーンスタート

## 決勝
2023年8月27日 15:00 CEST (UTC+2)
* 天候：晴時々雨 路面状況：ドライ / ウェット

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - ペレスはピットレーンの速度違反により、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた
*  - 角田はラッセルと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた
*  - マグヌッセンはセーフティカーから10車身以上離れたため、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* フェルナンド・アロンソ - 1:13.837（56周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 61周** (1, 13-72)
* ランド・ノリス - 1周 (2)
* セルジオ・ペレス - 10周 (3-12)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* 個人9連勝: マックス・フェルスタッペン - セバスチャン・ベッテルに並ぶタイ記録
* 90回目のポールポジション: マックス・フェルスタッペン
* 初出走 / 初完走: リアム・ローソン

; コンストラクター
* 開幕13連勝: レッドブル - 前戦ベルギーGPで樹立したF1新記録を更新
* シーズンまたぎで14連勝: レッドブル - 第12戦ハンガリーGPで樹立したF1新記録を更新
* 初ファステストラップ: アストンマーティン - 63戦目

; エンジン
* 10回目のポールポジション / 20台目の表彰台: ホンダ・RBPT

## 第14戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年イタリアグランプリ

**2023年[[イタリアグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第15戦として、2023年9月3日にモンツァ・サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
:

; DRS：2箇所
: ※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン7より170m先から（ターン7より95m手前）
:* DRS2：フィニッシュラインより115m先から（ターン11より20m先）

## エントリー
; レギュラードライバー
:* アルファタウリ：前戦オランダGPのFP2で左手を骨折したダニエル・リカルドの代走を務めたリアム・ローソンを引き続き起用する。

; フリープラクティスドライバー
:* アストンマーティン：テスト兼リザーブドライバーのフェリペ・ドルゴヴィッチがランス・ストロールに代わってFP1を走行する。


エントリーリスト


; 追記
*  - ドルゴヴィッチはFP1のみ、ストロールに代わって走行


## フリー走行
### FP1
2023年9月1日 13:30 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP2
2023年9月1日 17:00 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP3
2023年9月2日 12:30 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### フリー走行の結果

; FP1

; FP2

; FP3



* **注:** いずれもトップ5まで掲載。


## 予選
2023年9月2日 16:00 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### 予選結果

## 決勝
2023年9月3日 15:00 CEST (UTC+2)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### レース結果

; 追記
* 当初の予定は53周だったが、フォーメーションラップのやり直しにより2周減算された
*  - ラッセルとピアストリはコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた
*  - ハミルトンはピアストリと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた
*  - サージェントはボッタスと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* オスカー・ピアストリ - 1:25.072（43周目）
** 入賞圏外の12位であるため、ファステストラップのポイント（1点）は付与されない。

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* カルロス・サインツ - 14周 (1-14)
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 33周** (15-20, 25-51)
* セルジオ・ペレス - 1周 (21)
* オスカー・ピアストリ - 1周 (22)
* ルイス・ハミルトン - 2周 (23-24)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* 個人10連勝: マックス・フェルスタッペン - セバスチャン・ベッテルを超えるF1新記録
* 初ファステストラップ: オスカー・ピアストリ

; コンストラクター
* 開幕14連勝: レッドブル - 第13戦ベルギーGPで樹立したF1新記録を更新
* シーズンまたぎで15連勝: レッドブル - 第12戦ハンガリーGPで樹立したF1新記録を更新

## 第15戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年シンガポールグランプリ

**2023年[[シンガポールグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第16戦として、2023年9月17日にマリーナベイ・ストリート・サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
:

; DRS：3箇所
: ※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン5より48m先から（ターン4）
:* DRS2：ターン13より78m先から（ターン13より102m手前）
:* DRS3：ターン19の出口から（ターン17のエイペックスより105m先）

; サーキット

: ターン16からターン19のシケインが撤去され、長いストレートに変更された。これに伴い、コーナー数は23から19に、コース長が5.063kmから4.940kmに、周回数は61周から62周に変更された。このレイアウト変更は、新しいイベント会場を建設するための一時的な措置とされている。

## エントリー
前戦から変更なし。


エントリーリスト




## フリー走行
### FP1
2023年9月15日 17:30 SST (UTC+8)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP2
2023年9月15日 21:00 SST (UTC+8)
* 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

### FP3
2023年9月16日 17:30 SST (UTC+8)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### フリー走行の結果

; FP1

; FP2

; FP3



* **注:** いずれもトップ5まで掲載。


## 予選
2023年9月16日 21:00 SST (UTC+8)
* 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - 周はパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H、3基目のコントロールエレクトロニクス（CE））に交換したためピットレーンスタート
*  - ストロールは予選中のアクシデントにより、決勝の出走を見合わせた

## 決勝
2023年9月17日 20:00 SST (UTC+8)
* 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
*  - ペレスはアルボンと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた

; 勝者カルロス・サインツの平均速度
* 

; ファステストラップ
* ルイス・ハミルトン - 1:35.867（47周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[カルロス・サインツJr.|カルロス・サインツ]] - 62周** (1-62)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

マックス・フェルスタッペンの個人連勝は10で、レッドブルの連勝は15（開幕からの連勝は14）でそれぞれストップした。

; ドライバー
* 250戦目の出走: セルジオ・ペレス
* 初入賞: リアム・ローソン - 3戦目

## 第16戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年日本グランプリ (4輪)

**2023年[[日本グランプリ_(4輪)|日本グランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第17戦として、2023年9月24日に鈴鹿サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
:

; DRS：1箇所
※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：コントロールラインの100m手前から（ターン16の50m手前）

## エントリー
前戦から変更なし。


エントリーリスト




## フリー走行
### FP1
2023年9月22日 11:30 JST (UTC+9)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP2
2023年9月22日 15:00 JST (UTC+9)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP3
2023年9月23日 11:30 JST (UTC+9)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### フリー走行の結果

; FP1

; FP2

; FP3



* **注:** いずれもトップ5まで掲載。


## 予選
2023年9月23日 15:00 JST (UTC+9)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - サージェントはQ1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定により決勝の出走が許可された。予選後のパルクフェルメ下でセッティングの変更を行ったため、決勝はピットレーンスタート

## 決勝
2023年9月24日 14:00 JST (UTC+9)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで今季13勝目を挙げ、レッドブルが2年連続6回目のコンストラクターズチャンピオンを決めた。ランド・ノリスが2戦連続の2位、オスカー・ピアストリが3位で初の表彰台を得た。

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* マックス・フェルスタッペン - 1:34.183（39周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 51周** (1-16, 19-53)
* ランド・ノリス - 1周 (17)
* カルロス・サインツ - 1周 (18)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* 初表彰台: オスカー・ピアストリ - 16戦目
* 10回目の表彰台: ランド・ノリス

; コンストラクター
* コンストラクターズチャンピオン: レッドブル - 2年連続6回目

; エンジン
* コンストラクターズチャンピオン: ホンダ・RBPT - 初

## 第17戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年カタールグランプリ

**2023年[[カタールグランプリ_(4輪)|カタールグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第18戦として、2023年10月8日にルサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
:

; DRS：1箇所
※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン16の130m先から（ターン15の40m先）

; サーキット
: 初開催となった2021年はオーストラリアGPの開催中止によるものであり、カタールでFIFAワールドカップが開催されたを挟み、本年から10年間の開催契約が始まる。それを踏まえてグランドスタンドの収容人数を4万人に増やし、VIPエリアのやデブリフェンスの新設をはじめ、パドック施設の全面改修、安全性向上のためコース周囲のデジタルフラッグパネルとマーシャルポストの更新を行った。

; ドライバーズ・チャンピオンシップの行方
: 前戦日本GP終了時点でランキング首位のマックス・フェルスタッペン（400点）は、2位でチームメートのセルジオ・ペレス（223点）に177点差を付けている。フェルスタッペンはあと3点を獲得すれば、ペレスの結果に関係なく3年連続3回目のチャンピオンが決定する。なお、本GPはスプリントが開催されるフォーマットとなるため、スプリントの結果によってチャンピオンが決定する可能性がある。

## エントリー
前戦から変更なし。


エントリーリスト




## フリー走行
### FP1
2023年10月6日 16:30 AST (UTC+3)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

#### FP1の結果


* **注:** トップ5まで掲載。


## 予選
2023年10月6日 20:00 AST (UTC+3)
* 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - ペレスはパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H / MGU-K、4基目のコントロールエレクトロニクス（CE））に交換したためピットレーンスタート

## スプリント・シュートアウト
2023年10月7日 16:20 AST (UTC+3) ※当初の開始時刻は16:00
* 天候：晴 路面状況：ドライ

ピレリが前日の走行後にタイヤを確認した結果、改修された縁石によって激しいタイヤのダメージが生じることが判明した。FIAはその対策としてターン12とターン13に新たなトラックリミットを設定した。それに伴い、本来のスタート時刻であった16時より10分間の慣熟走行を実施するため、開始時間を20分遅らせた。

### スプリント・シュートアウトの結果

; 追記
*  - サージェントは107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定によってスプリントの出走が許可された

## スプリント
2023年10月7日 20:30 AST (UTC+3)
* 5.419 km × 19周 - 0.272 km（オフセット）＝ 102.689 km
* 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

3回のセーフティカーが導入される荒れた展開となったが、オスカー・ピアストリが初めてスプリントを制した。マックス・フェルスタッペンは2位で3年連続3回目のドライバーズチャンピオンを決めた。

### スプリントの結果

; 追記
*  - ルクレールとストロールはトラックリミット違反により5秒のタイムペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた

; ファステストラップ
* マックス・フェルスタッペン - 1:25.604（17周目）

; ラップリーダー
* オスカー・ピアストリ - 11周 (1-2, 11-19)
* ジョージ・ラッセル - 8周 (3-10)

## 決勝
2023年10月8日 20:00 AST (UTC+3)
* 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

スプリントの結果を踏まえ、FIAと各チームの代表者が集まり、決勝におけるタイヤの総寿命を1セットごとに最大18周とすることが決定した。決勝の周回数は57周であるため、完走するには最低3回のタイヤ交換が必要という異例のレースとなった。

異例な状況で行われたレースは、前日のスプリントでドライバーズ3連覇を決めたマックス・フェルスタッペンが1度も首位の座を渡さずポール・トゥ・ウィン、さらにレース終盤の56周目にファステストラップを記録したことによりグランドスラムを達成し、今季14勝目を挙げた。オスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレン勢が2-3位で、前戦日本GP及び前日のスプリントと同じ顔ぶれの表彰台となった。

ナイトレースでも高温多湿なレース環境はドライバーを苦しめ、ローガン・サージェントは体調不良を引き起こしたためリタイアした。

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - ペレスはトラックリミット違反により、5秒ペナルティを3回科せられた（うち2回はレース中に消化、未消化の1回分がレースタイムに加算）
*  - ストロールはトラックリミット違反により、5秒ペナルティを2回科せられた（2回とも未消化のため、レースタイムに加算）
*  - ガスリーはトラックリミット違反により、5秒ペナルティを3回科せられた（うち1回はレース中に消化、未消化の2回分がレースタイムに加算）
*  - アルボンはトラックリミット違反により、5秒ペナルティを2回科せられた（2回とも未消化のため、レースタイムに加算）

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* マックス・フェルスタッペン - 1:24.319（56周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 57周** (1-57)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* ドライバーズチャンピオン: マックス・フェルスタッペン - 3年連続3回目
** 3年連続のチャンピオン獲得はファン・マヌエル・ファンジオ、ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトンに続き5人目。決勝以外のセッションでタイトルが決定したのはのネルソン・ピケ以来で、から導入されたスプリントによるチャンピオン決定は初。
* 30回目のポールポジション: マックス・フェルスタッペン
* 4回目のグランドスラム: マックス・フェルスタッペン

; コンストラクター
* 500台目の表彰台: マクラーレン

; エンジン
* 10回目のファステストラップ: ホンダ・RBPT

## 第18戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年アメリカグランプリ

**2023年[[アメリカグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第19戦として、2023年10月22日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。

## 背景
; タイヤ
: ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ。
:

; DRS：2箇所
※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン11の250m先から（ターン10の150m先）
:* DRS2：ターン20の80m先から（ターン18の65m先）

## エントリー
; レギュラードライバー
:* アルファタウリ：第15戦オランダGPのFP2で左手を骨折したダニエル・リカルドが5戦ぶりに復帰する。


エントリーリスト




## フリー走行
### FP1
2023年10月20日 12:30 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

#### FP1の結果


* **注:** トップ5まで掲載。


## 予選
2023年10月20日 16:00 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - マグヌッセン、ヒュルケンベルグ、アロンソ、ストロールの4名はパルクフェルメ下でセッティングを変更したため、決勝はピットレーンスタート

## スプリント・シュートアウト
2023年10月21日 12:30 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### スプリント・シュートアウトの結果

; 追記
*  - ラッセルはSQ1でルクレールのアタックを妨害したため3グリッド降格

## スプリント
2023年10月21日 17:00 CDT (UTC-5)
* 5.513 km × 19周 - 0.323 km（オフセット）＝ 104.424 km
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### スプリントの結果

; 追記
*  - ラッセルはコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた
*  - 周はコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた

; ファステストラップ
* マックス・フェルスタッペン - 1:39.060（2周目）

; ラップリーダー
* マックス・フェルスタッペン - 19周 (1-19)

## 決勝
2023年10月22日 14:00 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - アルボンはトラックリミット違反により、5秒のタイムペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた
*  - ハミルトンは2位、ルクレールは6位でフィニッシュしたが、レース後の再車検でスキッドブロックの過度な摩耗によりリアスキッドの規則違反が判明したため、2台とも失格

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* 角田裕毅 - 1:38.139（56周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* ランド・ノリス - 21周 (1-17, 24-27)
* ルイス・ハミルトン - 6周 (18-20, 36-38)
* シャルル・ルクレール - 3周 (21-23)
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 26周** (28-35, 39-56)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* 通算50勝: マックス・フェルスタッペン - 史上5人目
* 年間15勝: マックス・フェルスタッペン - 前年に自身が記録した15勝に並ぶタイ記録
* 初ファステストラップ: 角田裕毅 - 62戦目
* 初入賞 / 最終入賞: ローガン・サージェント - 18戦目
* 100戦目の出走: ジョージ・ラッセル / ランド・ノリス

; コンストラクター
* 最終ファステストラップ: アルファタウリ - 通算2回

## 第19戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年メキシコシティグランプリ

**2023年[[メキシコシティグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第20戦として、2023年10月29日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
:

; DRS：3箇所
※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン11の80m先から（ターン9の70m先）
:* DRS2：ターン17の165m先から（ターン15の出口）
:* DRS3：ターン3の115m先から（同上）

## エントリー
; フリープラクティスドライバー
: F1を目指すルーキードライバーを年に2回FP1で起用する義務付けに基づき、以下の5チームがFP1に参加するドライバーを起用した。
:* メルセデス：メルセデス・ジュニア・チームに所属し、FIA F2選手権に参戦中のフレデリック・ヴェスティがジョージ・ラッセルに代わってFP1を走行する。
:* アルピーヌ：アルピーヌ・アカデミーに所属し、FIA F2選手権に参戦中のジャック・ドゥーハンがピエール・ガスリーに代わってFP1を走行する。
:* アルファロメオ：運営元であるザウバーの育成組織「」に所属し、アルファロメオのリザーブドライバーを務めながらFIA F2選手権に参戦しているテオ・プルシェールがバルテリ・ボッタスに代わってFP1を走行する。
:* ハース：フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、FIA F2選手権に参戦中のオリバー・ベアマンがケビン・マグヌッセンに代わってFP1を走行する。
:* アルファタウリ：レッドブル・ジュニアチームに所属し、FIA F2選手権に参戦中のアイザック・ハジャーが角田裕毅に代わってFP1を走行する。


エントリーリスト


; 追記
*  - ヴェスティはFP1のみ、ラッセルに代わって走行
*  - ドゥーハンはFP1のみ、ガスリーに代わって走行
*  - ブルシェールはFP1のみ、ボッタスに代わって走行
*  - ベアマンはFP1のみ、マグヌッセンに代わって走行
*  - ハジャーはFP1のみ、角田に代わって走行


## フリー走行
### FP1
2023年10月27日 12:30 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP2
2023年10月27日 16:00 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### FP3
2023年10月28日 11:30 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### フリー走行の結果

; FP1

; FP2

; FP3



* **注:** いずれもトップ5まで掲載。


## 予選
2023年10月27日 15:00 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - 角田はFP1で年間上限を超えるパワーユニット（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H /MGU-K、3基目のエナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））及びギアボックスのエレメント（5基目のギアボックス・ケース及びカセット（GBX C & C） / 駆動部品、ギアチェンジ、補助部品（GBX DL））に交換し、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドに降格
*  - ストロールはパルクフェルメ下でセッティングを変更したためピットレーンスタート
*  - サージェントはFP1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定によって決勝の出走が許可された。また、FP1で黄旗を無視したため、10グリッド降格ペナルティとペナルティポイント2点（累積6点）が科せられた

## 決勝
2023年10月29日 14:00 CDT (UTC-5)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
*  - ボッタスはストロールと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）とペナルティポイント2点（累積2点）が科せられた

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* ルイス・ハミルトン - 1:21.334（71周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 59周** (1-19, 32-71)
* シャルル・ルクレール - 12周 (20-31)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* 年間最多勝利（16勝）: マックス・フェルスタッペン - 前年に自身が記録した15勝を超える新記録
* 200戦目の出走: ニコ・ヒュルケンベルグ

; コンストラクター
* 110回目の勝利: レッドブル

; エンジン
* 250回目のポールポジション: フェラーリ

## 第20戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。サインツとアロンソは同点だが、上位入賞回数の差（サインツが優勝1回に対し、アロンソは優勝なし）でサインツが上位となる。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年サンパウログランプリ

**2023年[[サンパウログランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第21戦として、2023年11月5日にインテルラゴス・サーキットで開催された。

## 背景
; タイヤ
: ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ。
:

; DRS：2箇所
※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン3の30m先から（ターン2のエイペックス）
:* DRS2：ターン15の160m手前から（ターン13の30m先）

## エントリー
前戦から変更なし。


エントリーリスト




## フリー走行
### FP1
2023年11月3日 12:30 BRT (UTC-3)
* 天候：曇 路面状況：ドライ

#### FP1の結果


* **注:** トップ5まで掲載。


## 予選
2023年11月3日 15:15 BRT (UTC-3) ※当初の開始時刻は15:00
* 天候：曇のち雨 路面状況：ドライ→ウェット

直前に行われたサポートレースで発生したアクシデントでデブリがコース上に散乱した。この回収のため予選の開始が15分遅れた。Q3から降り出した雷雨により路面コンディションが悪化したため、残り4分19秒で赤旗が出され、セッションはそのまま終了。この時点でトップタイムを出していたマックス・フェルスタッペンが今季11回目のポールポジションを獲得した。

### 予選結果

; 追記
*  - ラッセル、オコン。ガスリーの3名は予選中にピット出口で不必要なスロー走行を行い、他車のアタックを妨害したため2グリッド降格

## スプリント・シュートアウト
2023年11月4日 11:00 BRT (UTC-3)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### スプリント・シュートアウトの結果

## スプリント
2023年11月4日 15:30 BRT (UTC-3)
* 4.309 km × 24周 - 0.060 km（オフセット）＝ 103.356 km
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### スプリントの結果

; ファステストラップ
* ジョージ・ラッセル - 1:14.422（2周目）

; ラップリーダー
* マックス・フェルスタッペン - 24周 (1-24)

## 決勝
2023年11月5日 14:00 BRT (UTC-3)
* 天候：晴 路面状況：ドライ

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - ルクレールはフォーメーションラップ中にマシントラブルが原因でクラッシュし、スタートできなかった

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* ランド・ノリス - 1:12.486（61周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 68周** (1-56, 60-71)
* ランド・ノリス - 3周 (57-59)

## 達成された主な記録

; ドライバー
* 年間最多勝利（17勝）: マックス・フェルスタッペン - 前戦メキシコシティGPで樹立した年間最多勝利記録（16勝）を更新

## 第21戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
2023年ラスベガスグランプリ

**2023年[[ラスベガスグランプリ]]**（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第22戦として、2023年11月18日にラスベガス・ストリップ・サーキットで開催された。

## 背景
; 開催に至る経緯
: ラスベガスではからにかけて、シーザーズ・パレスホテルの駐車場に作られたシーザーズ・パレス・グランプリ・サーキットで「**[[シーザーズ・パレスグランプリ]]**」が開催されていた。それから40年後の2022年3月31日、前述したシーザーズ・パレスをはじめとしたホテルやカジノが並ぶラスベガス・ストリップに新設されるサーキットで、翌2023年から「ラスベガスグランプリ」の開催が決定した。アメリカグランプリ（オースティン）とマイアミグランプリ（マイアミ）に続き、アメリカ合衆国で3つ目のグランプリ開催となる。決勝は現地時刻で土曜日の22時から行われる。決勝が日曜日に行われないのは1985年南アフリカグランプリ以来38年ぶりである。

; タイヤ
: ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
:

; DRS：2箇所
※（　）内は検知ポイント
:* DRS1：ターン4の20m先から（ターン2の10m先）
:* DRS2：ターン14の820m手前から（ターン12の710m先）

## エントリー
前戦から変更なし。


エントリーリスト




## フリー走行
### FP1
2023年11月16日 20:30 PST (UTC-8)
* 路面状況：ドライ

開始8分にカルロス・サインツがターン14の手前でストップし、赤旗が出された。マンホールカバー周辺のコンクリートのフレームが破損したことによりサインツとエステバン・オコンのマシンは大きく破損してしまった。これにより、コース上のマンホール全てについて調査を行う必要が生じたためセッションはそのまま終了され、FP2の開始も遅れることになった。

### FP2
2023年11月17日 02:30 PST (UTC-8) ※当初の開始時刻は00:00
* 路面状況：ドライ

コース上のマンホール全てを調査した影響により開始が2時間半遅れ、セッションの時間も90分に延長された。この遅延によって警備員が不在となったため、セッションは無観客で行われた。

FP1でマシンに大きなダメージを負ったサインツはサバイバルセルとパワーユニットのコンポーネント（エンジン（ICE） / エナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））を交換しなければならず、このうちエナジーストアは年間の上限を超える3基目であったため、10グリッド降格が決まった。

### FP3
2023年11月17日 20:30 PST (UTC-8)
* 路面状況：ドライ

### フリー走行の結果

; FP1

; FP2

; FP3



* **注:** いずれもトップ5まで掲載。


## 予選
2023年11月18日 00:00 PST (UTC-8)
* 路面状況：ドライ

### 予選結果

; 追記
*  - サインツはFP2で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント（3基目のエナジーストア（ES））に交換したため10グリッド降格
*  - ストロールはFP3で黄旗下において減速を怠ったため5グリッド降格

## 決勝
2023年11月18日 22:00 PST (UTC-8)
* 路面状況：ドライ

### レース結果

; 追記
*  - ファステストラップの1点を含む
*  - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
*  - ラッセルはフェルスタッペンと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）とペナルティポイント2点（累積4点）が科せられた

; 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
* 

; ファステストラップ
* オスカー・ピアストリ - 1:35.490（47周目）

; ラップリーダー
: **太字**は最多ラップリーダー
* **[[マックス・フェルスタッペン]] - 29周** (1-15, 37-50)
* シャルル・ルクレール - 13周 (16-21, 27-31, 35-36)
* セルジオ・ペレス - 8周 (22-26, 32-34)

## 達成された主な記録
（特記のない出典: ）

; ドライバー
* 年間最多勝利（18勝）: マックス・フェルスタッペン - 第19戦メキシコシティGPで樹立した年間最多勝利記録（16勝）をさらに更新

; コンストラクター
* 年間最多勝利（20勝）: レッドブル - のメルセデス（19勝）を超える新記録

; エンジン
* 年間最多勝利（20勝） / 通算20勝: ホンダ・RBPT - のメルセデス（19勝）を超える新記録

## 第22戦終了時点のランキング

;ドライバーズ・チャンピオンシップ

; コンストラクターズ・チャンピオンシップ


***注**：いずれもトップ5まで掲載。サインツとアロンソは同点だが、上位入賞回数の差（サインツが優勝1回に対し、アロンソは優勝なし）でサインツが上位となる。


## 脚注

### 注釈

### 出典
; 書籍

; ウェブサイト

## 参考資料
*
鳥居正一郎

**鳥居 正一郎**（とりい しょういちろう、1913年1月4日 - 1992年2月21日）は、日本の経営者。阪急百貨店社長、会長を務めた。東京都出身。

## 経歴・人物
東京都生まれだが、姉の天津乙女が宝塚歌劇団に入団した関係で一家で兵庫県宝塚市へ移住した。旧制浪速高等学校を経て、1936年に京都帝国大学法学部を卒業し、同年に阪神急行電鉄に入社し、1年間は車掌や運転士を務めた。現業部門から離れてからは同社百貨店部で勤務していた。

1947年に分社化に伴い、阪急百貨店に転じた。1962年5月に取締役に就任し、1969年5月に常務、1973年5月に専務、1979年6月に副社長を経て、1981年6月に社長に就任した。前任の野田孝から健康と人柄とを見込まれてのものであった。社長在任時には梅田本店の大改装、阪急イングス（現在のABC-MART梅田ビル）や有楽町（現在の阪急メンズ東京）への出店などを行った。積極投資の姿勢から攻撃的な人物とみる向きもあったものの、あくまで社員とのチームプレイであると本人は否定した。1983年、本店近くへの大丸梅田店出店に関しても梅田商圏の拡大になるとして歓迎していた。同時期にセゾングループやダイエーなどを中心に行われた流通業界再編成についても阪急百貨店は参加しないと述べ、無借金経営などを背景に堅実姿勢を主張した。

1986年6月から1988年6月までは会長を務めた。

1992年2月21日肺炎のために死去。。

## 私生活
姉は天津乙女のほか、雲野かよ子と池辺鶴子で、いずれも元宝塚歌劇団員（タカラジェンヌ）であった。旧制高校、京都帝大での同級生に日本板硝子社長を務めた菅沼俊彦がおり、互いに呼び捨てするほどの親しい関係だった。

趣味は観劇のほか、ゴルフ、旅行など。カメラも自慢で、6台以上所有していた。

## 脚注

## 参考文献
*
山川茂夫

**山川 茂夫**（やまかわ しげお、1915年2月26日 - 1990年5月30日）は、日本の経営者。阪急百貨店社長、会長を務めた。大阪府池田市出身。

## 経歴・人物
1937年に慶應義塾大学経済学部を卒業し、同年に阪神急行電鉄に入社。1947年に分社化に伴い、阪急百貨店に転じ、1964年5月に取締役に就任し、1971年11月に常務、1975年5月に専務、1979年6月に副社長を経て、1986年6月に社長に就任した。1988年6月から会長を務めた。阪急電鉄取締役、関西テレビ放送取締役も務めた。

小学校からテニスをプレーしており、1985年にはダンロップグランドマスターズで優勝を果たした。

1990年5月30日心不全のために死去。。

## 脚注

## 参考文献
*
中元寺村

**中元寺村**（ちゅうがんじむら）は、福岡県田川郡にあった村。現在の田川郡添田町の一部。

## 地理
遠賀川の支流・彦山川の分流・中元寺川の最上流域に位置していた。

## 歴史
### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、田川郡中元寺村が単独で村制施行し、**中元寺村**が発足。大字は編成しなかった。
* 1892年（明治25年）- 千保堰、水路が完成し、水田の灌漑を実施。
* 1907年（明治40年）1月1日 - 田川郡添田村と合併し、添田村が存続して廃止された。
### 地名の由来
別所の山中に所在した産土神諏訪神社を現在地に遷座した日が7月中元の日であり、以後毎年中元の日に神事を行い中元司と称したものが中元寺となり、それが地名となった。

## 教育
### 小学校
*1894年（明治27年）- 元中寺小学校大藪分校開設

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 40 福岡県
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

## 関連項目
* 福岡県の廃止市町村一覧
科学研究開発局

**科学研究開発局**（かがくけんきゅうかいはつきょく、Office of Scientific Research and Development (**OSRD**)）は、かつてアメリカ合衆国に存在した連邦政府機関である。

## 概要
第二次世界大戦中に国防研究委員会(NDRC)などが行っていた軍事目的の科学研究の統括を目的とし、1941年6月28日に大統領令8807によって正式に設立された。ヴァネヴァー・ブッシュが局長となり、報告はフランクリン・ルーズベルト大統領のみが閲覧した。OSRDが使用可能な資金と資源には、制限がほとんどかけられなかった。

研究分野は広範囲にわたった。より正確な新型爆弾、信頼性のある起爆装置、近接信管、誘導ミサイル、レーダーと早期警戒システム、より軽量で正確な手持ち武器、より効果的な医療（ペニシリンの大量生産など）、より多目的に使える車両なども含まれていた。また、OSRDはNDRCのS-1ウラン委員会を引継いだ。同委員会は後にマンハッタン計画となり、世界初の原子兵器である原子爆弾を開発した。

OSRDは1947年12月に廃止された。

## 人体実験
OSRDは1943年10月から1946年10月にかけて、良心的兵役拒否によりに従事していた者を使って人体実験を行った。OSRDが行ったのは、マラリア、高気圧、救命いかだ、高地、凍傷、音響心理学、毒ガス、海水の摂取と暴露、極端な低温・高温、気候、生理衛生、チアミン、、航空医学の研究だった。

ミネソタ大学のアンセル・キーズは、食事と栄養の影響を調べるために、志願した32人の良心的兵役拒否者をミネソタ大学に送って実験を行った。彼らには、3か月間、1日3,200キロカロリーの食事制限が課された。これは、戦時中のヨーロッパで一般市民が経験した飢饉のときの食事よりも少ない熱量である。この研究では、食事制限中の彼らの身体的能力と、内向性、無気力、過敏性、鬱性などの心理的影響が記録された。その後、通常の食事に戻し、実験中に減少した体重が元に戻るまでの過程が記録された。被験者たちは、この実験の過酷さを知っていたら志願はしなかったと後に語った。

## 脚注

## 外部リンク
*Office of Scientific Research and Development Collection at Library of Congress. Original research conducted by the U.S. and Allies during World War II- includes technical reports, memos, drawings, etc.
*OSRD OSRD timeline
*Records of the OSRD at the National Archive
*Stewart, Irvin. *[https://archive.org/details/organizingscient00stew Organizing Scientific Research for War: The Administrative History of the Office of Scientific Research and Development].* Boston: Little, Brown and Company, 1948.
福光尚次

**福光 尚次**（ふくみつ しょうじ、1922年8月5日 - 1996年9月20日）は、日本の経営者。阪急百貨店社長、会長を務めた。福岡県出身。

## 経歴・人物
1947年（昭和22年）に慶應義塾大学経済学部を卒業し、翌年に阪急百貨店に入社。阪急電鉄からの分離後第一期生だった。

入社後、当時あった電気器具売場へ配属となり、仕入れの工夫で照明器具を市場価格の2割引きで販売したことで当時の清水雅社長に注目され、秘書室へ異動となった。1967年には宣伝部長として、百貨店で先例の少なかったプロ野球優勝セールとして「阪急ブレーブス優勝セール」を考案・実施した。

1972年（昭和47年）11月に取締役に就任し、1976年6月に常務を経て、1981年6月には専務に就任し、専務・営業副本部長時代には新規出店された大丸梅田店との競争に挑んだ。1986年6月に副社長を務めた後、1988年6月に生え抜きとして初の社長に就任した。前社長の山川茂夫は後述の新店舗出店や有楽町阪急（現在の阪急メンズ東京）の活性化に取り組んだが、既に73歳だったため、若返りや現場経験の長いトップによる攻めの路線への転換を意図したものだった。

在任中には川西阪急、宝塚阪急、ハーバーランドの神戸阪急が開業した。さらに、他社が出店計画を凍結する中でも、兵庫県西宮市（阪急西宮北口駅前）や大阪府茨木市（阪急茨木市駅前）への出店にも意欲を示していた。後者は実現しなかったが、前者は2008年（平成20年）に西宮阪急として開業した。

1994年6月から会長を務めた。

「英国フェア」の阪急百貨店での開催などの実績から、1993年に大英勲章を受章した。

1996年9月20日肝不全のために死去。。

## 関連項目
* 博多阪急 - 阪急百貨店の店舗で、福光の死後に福岡県へ出店した。
## 脚注

## 参考文献
*
長渡譽一

**長渡 譽一**（ながと よいち、1941年1月19日 - 2017年6月24日）は、日本のゴルフコース設計士、施工管理、ゴルフ場コンサル、グリーンキーパー。

## 略歴
1941年、宮崎県南那珂郡南郷町（現在の日南市南郷町）出身。日南海岸の美しさで感性を磨き、高校では園芸を学ぶ。そして民間会社の育種技術研究生を得て、ゴルフ場で働く。ゴルフの管理会社では、グリーンキーパーやコース管理、コース開発などを経験するが、中でもミニコースの設計の仕事が面白かったようで、ゴルフ場設計家になるために独立した。以降、全国の著名な設計や監修だけでなく、ゴルフツアー機構コースアドバイザーなどにも従事。

「ザ・ロイヤルゴルフクラブ」「富嶽カントリークラブ」の全面改修が最後の仕事だった。

2017年6月24日、胆管癌により死去。享年76歳。

## 主な実績
* 大阪読売ゴルフ（ウエスト）
* 大阪よみうりカントリークラブ
* 阿見ゴルフ倶楽部（茨城県）
* クラウンヒルズ京都ゴルフ倶楽部（京都府）
* 大郷ゴルフクラブ（宮城県）
* 青森カントリークラブ（青森県）
* 青森能代カントリークラブ
* イースタンリゾート滋賀ゴルフ
* フォレースト三木ゴルフ倶楽部
* 沖縄読谷ゴルフクラブ（クイーントラップGC）
* 那覇ゴルフ倶楽部
* 小金井ゴルフクラブ（東京）
* 近鉄浜島ゴルフ倶楽部（三重県）
* 近鉄賢島ゴルフ倶楽部（三重県）
* 霞ヶ城ゴルフクラブ（栃木県）
* 滋賀カントリー倶楽部（滋賀県）
* ザ・カントリークラブジャパン（千葉県）
* 琉球ゴルフクラブ
* 鳴尾ゴルフ倶楽部（兵庫県）
* 鳴尾ゴルフクラブ（兵庫県）
* ブラボーリゾート（フイリッピン・ネグロス島）
* ロイヤルオーシャン（茨城県）
* ザ・ロイヤルゴルフクラブ（茨城県）
* 富嶽カントリークラブ（静岡県）

## 脚注
石原智彦

**石原 智彦**（いしはら ともひこ、Tomohiko Ishihara）は、日本の医師（神経内科専門医）・医学者。筋萎縮性側索硬化症(ALS)等の神経変性疾患の研究に携わる。2023年4月現在、新潟大学脳研究所 寄付研究部門 脳神経疾患先端治療研究部門 特任准教授、および脳神経内科の総括医長を務める。

## 略歴
* 2002年3月 新潟大学医学部医学科卒業
* 2011年3月 新潟大学 博士（医学）
* 2011年5月 新潟大学脳研究所 臨床神経科学部門 助教
* 2013年4月 新潟大学脳研究所 生命科学リソース研究センター 助教
* 2014年10月 新潟大学学長賞（若手教員研究奨励）を受賞。論文表題は "Decreased number of Gemini of coiled bodies and U12 snRNA level in amyotrophic lateral sclerosis"
* 2019年8月 新潟大学 医歯学総合病院 脳神経内科 講師
* 2023年4月 新潟大学脳研究所 寄付研究部門 脳神経疾患先端治療研究部門 特任准教授 。

## 主な研究テーマ
* ALSのTDP-43病理多型を規定する遺伝的因子の探索 （基盤研究(C) 2021年4月 - 2024年3月）
* TDP-43選択的スプライシングによる ALS病態機序とバイオマーカー利用の検討（基盤研究(C) 2017年4月 - 2020年3月）
* TDP-43量制御の脆弱性に着目した、核酸医薬によるALS治療戦略の検証（基盤研究(C) 2017年4月 - 2020年3月）
* 介在ニューロンにおけるTDP-43機能に注目したALSシステム選択性の解明（若手研究(B) 2015年4月 - 2017年3月）

## 所属学会
* 日本内科学会 
* 日本神経学会

## 脚注

## 外部リンク
* 新潟大学脳研究所
* 新潟大学脳研究所脳神経内科
松田英三郎

**松田 英三郎**（まつだ ひでさぶろう、1937年12月11日 - ）は、日本の経営者。阪急百貨店社長を務めた。

## 経歴
兵庫県神戸市出身、在住。1956年に慶應義塾大学法学部を卒業し、同年に阪急百貨店に入社。若いころは営業を担当した。

1985年6月に取締役に就任して以降も開発を担当しており、現場との接点が多く、「現場の声を聴いて組み立てる」のが持論だった。量販店が周囲に多い川西阪急ではアクセサリーなど身の回り品の充実、商圏が狭い宝塚阪急では商品の絞り込みで成功した。その後は常務、専務に就任。1992年（平成4年）ごろ、当時社長の福光尚次からの要請で、次期社長の修行も兼ね、東京店舗事業本部長に就任。赤字が続いた首都圏3店舗（東京大井店＝大井阪急、有楽町阪急＝阪急百貨店#阪急メンズ東京、数寄屋橋阪急＝現在は閉店）の問題を担当した。東京の事業を大阪の基準で評価しないこと、街の変化を百貨店が後追いするだけでなく、百貨店が街の変化の中心を担うべきではないかと自問している。

1994年（平成6年）6月に社長に就任。年功序列の人事が安全なのは承知しつつも、百貨店不況の打開に必要なのが「気力、体力、活力、能力とも充実した人物」であり、当時60歳の松田を社長にしようと以前から考えていた福光の意向による。

社長就任以前は店舗開発など積極投資に携わっていたものの、就任後は、阪神・淡路大震災による神戸阪急ビル崩壊を受け、売場面積が2200平方メートル、1994年3月期の売上高は33億円と直営８店舗のうち最小だった三宮阪急の閉鎖や、業績低迷による三田阪急の出店をほぼ断念（実際は開店したが1フロアのみの賃借、2021年閉店）など、縮小策を取らざるを得なかった。

1998年からは近畿百貨店協会や大阪百貨店協会の会長を2年間務めた。社長を椙岡俊一に譲った2000年5月からは取締役相談役を務めていた。

趣味は「若い者とゴルフをする程度」という。
## 脚注

## 参考文献
*
安真木村

**安真木村**（あまぎむら）は、福岡県田川郡にあった村。現在の田川郡川崎町の一部。

## 地理
中元寺川と支流安宅川・木城川の流域に位置していた。

## 歴史
### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、田川郡安真木村が単独で村制施行し、**安真木村**が発足。大字は編成しなかった。
* 1921年（大正10年）- 安真木信用組合設立。
* 1928年（昭和3年） - 安真木郵便取扱所開設。
* 1937年（昭和12年）4月1日 - 田川郡川崎町に編入され廃止。
### 地名の由来
1887年、町村制施行以前に合併した安宅村、真崎村（上下2村）、木城村の頭文字を組み合わせたもの。
## 産業
主要産業は米・麦などの農業、林業。

## 交通
* 1930年（昭和5年）- この頃、後藤寺 - 安真木間 乗合自動車運行開始

## 教育
### 小学校
*1912年（明治45年）- 安真木小学校・安宅分校が独立し安宅尋常小学校開設。その後、真崎尋常高等小学校に改称

## 名所・旧跡
*魚楽園（雪舟作庭、名勝）

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 40 福岡県
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

## 関連項目
* 福岡県の廃止市町村一覧
鈴木弘治 (実業家)

**鈴木 弘治**（すずき こうじ、1945年6月19日 - 2024年4月16日）は、日本の経営者。高島屋会長、取締役特別顧問を歴任。

## 来歴・人物
神奈川県鎌倉市出身。1968年に慶應義塾大学経済学部を卒業し、同年に髙島屋に入社。1995年5月に取締役に就任し、専務を経て、2001年3月に副社長に就任し、2003年3月には社長に昇格した。2014年2月には会長に就任。2024年3月1日、取締役特別顧問に就任。

2024年4月16日午前10時53分、心不全のため神奈川県鎌倉市内の自宅で死去。。

## 脚注

## 参考文献
*
増倉一郎

**増倉 一郎**（ますくら いちろう、1938年3月27日 - 2023年9月13日）は、日本の経営者。髙島屋社長、会長を務めた。大阪府八尾市出身。

## 来歴・人物
1961年に慶應義塾大学経済学部を卒業し、同年に髙島屋に入社した。1991年5月に取締役に就任し、常務、専務を経て、2001年3月に社長に就任。2003年3月に会長に就任し、2005年5月から相談役を務めた。

一方で、2004年から2019年までに南海電気鉄道で取締役と監査役を務めた。

2023年9月13日、敗血症のため死去。。

## 脚注

## 参考文献
*
ワンスクリーン

**ワンスクリーン**（）は、東京都渋谷区に拠点を置く株式会社vivianeが運営する動画配信サービスの横断検索サイトおよびオンラインデータベースサイト。

映画・ドラマ・アニメ・バラエティ番組といった動画作品の情報と動画配信サービスでの配信情報を掲載している。2020年10月にサービスを開始。

## 沿革
2012年3月 - 株式会社vivianeが設立される。設立時は大阪府大阪市梅田が拠点。

2020年10月 - ワンスクリーンがベータ版として公開。

## 脚注


## 外部リンク
* 株式会社viviane
** ワンスクリーン
** ciatr（シアター）
9m88

**9m88**（ジョウエムバーバー）は、台湾出身のミュージシャン。

## 経歴
1990年生まれ。実践大学ではファッションデザインを専攻した。25歳のときからは、ニューヨークに渡ってニュースクール大学 で音楽を学んだ。

## 人物
Babaという名前でも知られており、ニューヨークを拠点としている。ジャズ・ボーカルの専攻として渡米したのち、ジャズ、R&B、ポップス、フリー・インプロヴィゼーションを含めた他ジャンルの音楽にも興味を広げている。

また、心に沁みる音楽と共に鮮明かつレトロな姿でも知られており、普段の歌詞は自身の日々の苦楽を基にして歌われている。シティ・ポップの名曲である「プラスティック・ラヴ」のカバーを含む7インチ・レコード「九頭身日奈 (Nine Head Hinano)」のリリースで広く支持者を増やした。2019年8月にはデビュー・アルバム『平庸之上 Beyond Mediocrity』を自主制作でリリース。

2021年10月には、雲門舞集とのパフォーマンスを行なった。

## 社会活動
台湾での同性婚の合法化の一周年を祝うコンピレーション・アルバム『T-POP: No Fear In Love』のトラックをなどと共にレコーディングした。

## ディスコグラフィ
### スタジオ・アルバム

### シングル/コラボ・シングル
* "Weekends With You" -  (feat.9m88) (2016年)
* "Air Doll" (2017年)
* "Walking Towards Me" (feat. 馬念先) (2019年)
* "B.O." -  (feat. 9m88) (2018年)
* "Everybody Woohoo" - 呉青峰 (feat. 9m88) (2018年)
* "為i篩檢" (2019年)
* "Aim High" (2019年)
* "Hello Bye Bye" (2020年)
* "Strange Weather" - 9m88 & YELLOW (2020年)
* "Stay A While" - TOSHIKI HAYASHI(%C) (feat.9m88) (2020年)
* "Tell Me" (2021年)
* "This Temporary Ensemble 暫時集合" (2022年)

## フィルモグラフィ

### ドラマ
*『』 (2021年)

### 映画
*『 ディレクターズカット』（我沒有談的那場戀愛） (2021年) ※日本ではディレクターズカット版のみNetflixで配信
*『』（愛情城事） (2024年) ※台湾映画上映会2025で上映
*『』（女孩）(2025年)  ※第26回東京フィルメックスで上映
*『』（雙囍）(2026年) ※第38回東京国際映画祭でワールドプレミア

## 受賞歴
* 2018 ELLE Taiwan Elle Style Awards - ‘The Most Stylish Future Star’ 

## ツアー
* 2020年2月29日- 新北市
* 2020年4月8日- サンタクルーズ

## 脚注

## 外部リンク
* ホームページ
* 
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* 
* 
* 
*
田中辰郎

**田中 辰郎**（たなか たつろう、1934年11月22日 - 2017年7月26日）は、日本の経営者。髙島屋社長を務めた。京都府京都市出身。

## 来歴・人物
1961年に同志社大学文学部社会学科を卒業し、同年に髙島屋に入社した。1991年5月に取締役に就任し、1993年5月に常務を経て、1996年7月に社長に就任。2001年3月から相談役を務めた。

2017年7月26日に呼吸不全のために死去。。

## 脚注

## 参考文献
*
ジョージ・ハーバート・キンソルヴィング

**ジョージ・ハーバート・キンソルヴィング**（**George Herbert Kinsolving**、1849年4月28日 - 1928年10月23日）は、アメリカ合衆国の宗教指導者である。1893年から1928年まで第2代主教を務めた。

## 若年期と家族
1849年4月28日、アメリカ合衆国のバージニア州ベッドフォード郡で生まれ、聖職者の家系で育った。父で、バージニア州のインマヌエル米国聖公会教会司祭のオーティス・アメリカス・キンソルヴィング師（1822年-1894年）は熱心な南部連合支持者となる。特にを支援していたにもかかわらず、ジョージ・ハーバート・キンソルヴィングの兄はリッチモンド榴弾砲軽砲隊に入隊した。父の再婚相手の家族も同様にアメリカ連合国の支持者であり、事実、再婚相手の父親は地元の国民軍司令官であった。そして再婚相手が難産のために亡くなった後になって、オーティス・アメリカス・キンソルヴィング師はアメリカ連合国占領軍により反逆罪で収監された。オーティスの死に導かれるようにして誕生した子供である（1862年-1929年）はのちにブラジルの初代宣教主教となり、G. H. キンソルヴィングは20人の主教が参列した聖職授任式で説教を行った。もう一人の異母兄弟であるアーサー・バークスデール・キンソルヴィング（1861-1961）もまたメリーランド州の作家や歴史家として知られるようになる。父の再々婚相手から生まれた異母兄弟のはアメリカ南部とニューヨーク州の米国聖公会の教会に仕えた。キンソルヴィングの父方の家系は有名な米国聖公会会員であるのに、一方の母方の家系は敬虔なルーテル教会会員であった 。

## 教育と聖職者叙任
1868年から1870年にかけてバージニア大学の学生であったキンソルヴィングは、卒業後にメリーランド州ボルチモア近くの男子校で1年間教鞭をとった。のちにで勉学に励み、1874年に神学校を卒業した。1892年のアイオワ州ダベンポートのグリスウォルド・カレッジより神学博士の称号、そして1893年にはより名誉神学博士の称号が授与された 。

1874年、米国聖公会バージニア州教区の主教により執事に叙任され、その後の1875年には米国聖公会メリーランド州教区の主教により司祭に叙任された。1874年から1875年にかけてはボルチモアのキリスト教会の副司祭、1875年から1878年にかけてはボルチモアのセント・マークス教会の教区牧師を務めた。1878年にはオハイオ州シンシナティのセント・ジョーンズ教会の教区牧師となり、1881年から暫くの間、ペンシルベニア州フィラデルフィアのに転任し、1892年まで留まった。1879年10月8日にグレース・ジャガーと結婚し、子供を1人もうけた 。

## 主教職
1892年5月19日に米国聖公会テキサス州教区のに選出され、さらに1892年10月12日にはチャーチ・オブ・ザ・イビファニィにおいて米国聖公会アラバマ州教区のリチャード・フッカー・ウィルマー主教により米国聖公会テキサス州教区主教に叙任された。1893年7月11日にを継承し、1928年に没するまで教区主教の任を務めた。テキサス州教区主教の任期中に、テキサス大学オースティン校のキャンパスの傍にあるの設立を監督した。彼の納骨所は教会の聖餐台の真下にある。

## 脚注

### 参考文献
* Arthur Barksdale Kinsolving, *Texas George: The Life of George Herbert Kinsolving* (Milwaukee: Morehouse, 1932).

## 外部リンク

* Biography from Texas State Historical Association
* Bibliographic directory from Project Canterbury
* A Guide to the George Herbert Kinsolving Papers, 1899–1929
*
日高啓

**日高 啓**（ひだか ひろし、1924年4月19日 - 2018年9月9日）は、日本の経営者。髙島屋社長を務めた。宮崎県宮崎市出身。

## 来歴・人物
1948年に慶應義塾大学経済学部を卒業し、同年に髙島屋に入社した。1976年5月に取締役に就任し、常務、専務を経て、1986年2月に副社長に就任し、1987年4月には社長に昇格。1996年7月に取締役相談役に就任し、1997年2月に相談役、2000年5月に特別顧問を経て、2001年5月から顧問を務めた。

2018年9月9日に脳梗塞のために死去。。

## 脚注

## 参考文献
*
彦山村

**彦山村**（ひこさんむら）は、福岡県田川郡にあった村。現在の田川郡添田町の一部。

## 地理
英彦山の西側に位置していた。

## 歴史
### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、田川郡彦山村、落合村、桝田村が合併して村制施行し、**彦山村**が発足。
* 1911年（明治44年）- 大火で民家21戸、不動堂焼失。
* 1942年（昭和17年）2月11日 - 田川郡添田町に編入され廃止。
### 地名の由来
英彦山神社から。
## 産業
主要産業は米・麦などの農業、林業。

## 交通
* 1931年（昭和6年）- 英彦山登山道路改修
* 1932年（昭和7年）- 添田 - 英彦山銅の鳥居間 乗合自動車運行開始

## 名所・旧跡
*英彦山神宮

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 40 福岡県
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

## 関連項目
* 福岡県の廃止市町村一覧
新田信昭

**新田 信昭**（にった のぶあき、1947年2月23日 - ）は、日本の経営者。阪急百貨店社長、阪急阪神百貨店社長を務めた。大阪府出身。

## 経歴・人物
1970年に関西学院大学経済学部を卒業し、同年に阪急百貨店に入社。1999年に取締役に就任し、2003年に専務執行役員を経て、2005年4月に社長に就任した。阪神百貨店との経営統合に伴い、2007年10月から2012年3月までに阪急阪神百貨店社長を務めた。

## 脚注
若林純

**若林 純**（わかばやし じゅん、1948年1月19日 - ）は、日本の経営者。エイチ・ツー・オー リテイリング社長を務めた。大阪府豊中市出身。

## 経歴・人物
1970年（昭和45年）に慶應義塾大学法学部を卒業し、同年に阪急百貨店に入社。2年間外商での経験を積んで以降はずっと経理部門を担当していた。2000年（平成12年）に取締役に就任し、2004年（平成16年）に専務執行役員兼代表取締役となった。

阪急百貨店と阪神百貨店の経営統合に伴い、阪急百貨店会長の椙岡俊一からグループ経営には最適な人材であると評価され、経営の中心を担うことになった。周囲からも「とにかく誠実」で、企業文化の異なる会社同士を融合させるにふさわしい人物とみられていた。2007年（平成19年）10月からエイチ・ツー・オー リテイリング社長へ就任し、2014年（平成26年）3月まで務めた。

在任中は個人プレーではなく、団体戦に強い百貨店を目指した。阪神百貨店との経営統合のほか、髙島屋との経営統合検討やその断念、四条河原町阪急や旧神戸阪急の閉鎖、阪急百貨店うめだ本店の建て替えなどに取り組んだ。四条河原町阪急の閉鎖は2010年（平成22年）秋を予定していたが、「夏の終わりを一つの区切りにした。撤去工事の段取りもあり、お盆の後が良いと考えた」として同年夏に前倒しした。エイチ・ツー・オー リテイリングが髙島屋との経営統合を2010年に中止したことには、株主の間に期待を抱かせたことへの反発もあったが、金融危機を受けた消費低迷に関して2社がそれぞれ経営戦略の質的向上を目指すことへの理解を求めた。

趣味は海釣りとドライブ。妻との間に2人の息子がいる。
## 脚注
津野村

**津野村**（つのむら）は、福岡県田川郡にあった村。現在の田川郡添田町の一部。

## 地理
今川の最上流部、英彦山の北麓に位置していた。

## 歴史
### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、田川郡津野村が単独で村制施行し、**津野村**が発足。大字は編成しなかった。
* 1927年（昭和2年）- 津野郵便取扱所開設。
* 1955年（昭和30年）1月1日 - 田川郡添田町と合併し、新制の**[[添田町]]**が発足して廃止。

### 地名の由来
東方にある犢牛（こつとい）岳に由来。当初は角と表記。「角」という地名の由来は、鬼の角から来ていると言われている。

## 産業
主要産業は米・麦などの農業、林業。

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 40 福岡県
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

## 関連項目
* 福岡県の廃止市町村一覧
陰茎鞘

ほとんどすべての哺乳類の陰茎には陰茎包皮がある。人間以外の陰茎包皮は**陰茎鞘**（英: penile sheath）と呼ばれることがある。

コアラでは受精において重要な役割を演じる自然に生じるバクテリアが収容されている箇所となっている。コウモリの一部では副海綿体と呼ばれる組織を含んでいる。

ゾウは（いわゆる発情期）の間、陰茎を陰茎鞘から出さずに排尿することで後脚にスプレーする。

イヌやリカオンの陰茎鞘は大きくて目立つ。

牡馬はにより陰茎を陰茎鞘に引き込んでいる。弛緩させることで陰茎が露出する。

アクシスジカの陰茎鞘は細長く、かつ尿がしみついている。木に枝角をこすりつけている間、陰茎鞘の中で陰茎を素早く前後に動かしている。バイソンやダマジカの陰茎鞘の端には房状の毛が生えている。

齧歯目の陰茎鞘の長さは尿によるマーキングと関連している。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連項目

* 陰茎鞘洗浄 - ウマ（牡馬）に行われる処置
* タイソン腺（包皮腺）
スマスロ

**スマスロ**は、2022年11月から導入が始まった、新たな形態のパチスロ機。正式名称は**スマートパチスロ**だが、一般には略称である「スマスロ」が広く使われている。

## 概要
2021年10月1日に内規変更が発表され、同日より保通協試験へのメダルレス機の持ち込み申請予約が開始された。後にメダルレス機の正式名称はスマートパチスロとなり、**スマスロ**の愛称として2022年11月21日より導入開始され、当初デビュー予定だった4機種のうち3機種が同日より稼働を開始した。

スマスロは、単なるメダルレス機というだけではなく、従来のパチスロ機（6.5号機）と比較しても出玉性能部分の規制が緩和されており、2023年4月に登場した『L北斗の拳』（サミー）の大ヒットによってスマスロ人気を決定付けることとなり、以降は各メーカーが次々とスマスロの機種を発売するに至っている。

従来のパチスロ機が遊技時にメダルを使用するのに対し、スマスロではメダル枚数やクレジットを専用のカードリーダーユニットとパチスロ機で管理することにより「メダル不要でプレイできる」という点が最大の特徴である。また、スマスロでは機種個体別に固有IDが与えられており、認証確認のためにインターネット接続が必須となる。

従来のCR機で使用されるものに似た専用カードリーダーユニットとのセットとなり、専用ユニットに現金またはICカード類を投入し、そこからクレジットをスマスロ本体に転送することでメダル投入を行い、遊技終了時は逆にスマスロに溜まったクレジットを「計数ボタン」でユニット側に転送し、情報を記録したICカードを排出する形となる。スマスロの筐体も、物理的なメダルを使用しないことから、内部にホッパーがない、メダル投入口やコインセレクターがない、下皿部分が小物置き的な扱いとなりデザインが変更されるなど、従来のものとはやや形状が異なっている。

スマスロでの遊技情報は、随時日本電動式遊技機工業協同組合（日電協）の運営する「遊技機情報センター」に送信される。同センターではスマスロについて、射幸性が過度に高まっていないかの監視と同時に、いわゆるゴト防止に関する対策も行うことになっている。

一方で、筐体価格が高額・専用ユニットの導入が必須といった点からパチンコ店の経営を圧迫するとして一部で批判もあり、実際スマスロの導入開始を契機に閉店・廃業に踏み切る店も少なくない。また世界的な半導体不足を背景に、そもそもスマスロの供給台数が限られているという問題もあり、「経営体力のある大手チェーンを利するだけ」という意見もある。

なお、パチンコでも遊技時にパチンコ球に触れる必要がない（遊技機の中に球が封入されており、差玉情報のみが外部出力される）タイプの台として「スマパチ」（スマートパチンコ）が存在しており、2023年4月より全国的に導入されている。

## 特徴
スマスロでは以下の特徴がある。
* メダルを入れる作業が無くなり、その分をプレイ時間に回すことが可能。メダル枚数は専用カードリーダーユニットとスマスロ機で管理する。
* メダル機で発生していたメダル詰まりやホッパーエラー等の機械トラブルが起きにくく、保守管理が従来機と比べて簡易化された。しかしながら、ユニット側の故障及び通信不良などにより遊技が開始できないなど､頻度は低いがこれまででは存在しなかった別のトラブルが発生するようになっている。
* 大型ホールで導入されている玉やメダルの循環や保管・洗浄ユニットのような大型設備が不要。大型設備が導入出来ない中・小規模店舗でも導入しやすい。
* 機種個体別に固有IDが与えられており、認証確認のためのインターネット環境が必須のため、スマスロ本体と接続する多量のLANケーブルと、LANケーブルを接続できる業務用のスイッチやハブが別途必須。
* 2025年現在、内規上は6.5号機以降の機種と同様扱いとなっているが、有利区間のゲーム数上限が撤廃されている。但し、有利区間については従来通り有利区間から通常区間への転落の概念は残り、区間における最大獲得枚数が差枚数2400枚は据え置きとなっている。
* いわゆる「打ち止め」に相当する「コンプリート機能」を搭載しており、スマスロでは「最大獲得枚数19,000枚」で同機能が発動し、店側が一度台の電源を切り再度設定を変更するまではその台での遊技はできなくなる。

その一方で、スマスロにはデメリットもあり、
* 有利区間ゲーム数上限の撤廃の影響で、有利区間切断後に上位AT等の出玉トリガーを搭載した機種が増加したことにより、メダルを吸い込むスピードが旧5号機や既存の6.5号機、6.6号機と比べても早く、また一撃性が強化されたことによって出玉の波が大きく、大きなプラスを記録することもあるが、逆に4号機時代と同様の非常に大きなマイナスを記録することもしばしば見られる。

## 脚注

## 外部リンク
* スマスロ特設サイト - パチスロサミットONLINE
* スマスロとは - P-WORLD
ゴモジー

**株式会社ゴモジー**（）は、北海道札幌市にある、IoTリモートモニタリングサービスを提供する企業。旧商号は**株式会社ストーク**。

## 概要
暖房機メーカーとして2013年に札幌市で設立。熱源内蔵FF式真空暖房機の製造及び販売・メンテンナス事業を開始。

2019年にエコモット株式会社の子会社化。

2022年より治水・利水・水処理施設向けのIoTリモートモニタリングサービス「ミナモル」の提供を開始。

2023年、エコモットより、ゴモジー自社株式を経営陣が100%買い取るMBO式にて株式譲受。

## 沿革
* 2013年 札幌市東区に株式会社ストークを設立
* 2019年 エコモットの子会社となりエコモットグループへ
* 2022年 熱源内蔵FF式真空暖房機の生産を終了
* 2022年 「ミナモル」の提供を開始
* 2023年 株式会社ゴモジーに商号を変更
* 2023年 MBOによりエコモットから独立

## 脚注

## 外部リンク
* 公式サイト
ヤンクス航空博物館

**ヤンクス航空博物館**（ヤンクスこうくうはくぶつかん、）とはアメリカ合衆国カリフォルニア州チノにある航空博物館である。

## 施設及び展示品
ヤンクス航空博物館は第二次大戦時代を中心としたアメリカ製の航空機を多く収蔵していて、保有している飛行機の数は実に190機以上である。この博物館はチノ空港の内のを占め、その内屋内施設はを占めている。一般開放されている展示格納庫の他にもレストア中の機体が置かれている格納庫やボーンヤードもあり、特別な許可を得られれば入る事が出来る。

またこれらとは別に、モントレー郡のグリーンフィールドにも別館の航空博物館を作る計画がある。

## 収蔵機
1903年から1984年の間に生産された計190機が収蔵されていて、この内希少な第二次大戦期の機体として挙げられるのはP-51AマスタングやP40ウォーホーク、F6Fヘルキャットなどである。これらの航空機の多くは南カリフォルニアで製造されたものである。

**展示されている航空機**
 
*エアロンカC-2スポーツ
*:en:Aeronca C-3
*エアロンカKスカウト
*エアロンカ65CA スーパーチーフ
*:en:American Eagle A-101
*ビーチクラフト D-17S スタッガーウィング (UC-43)
*ビーチクラフト ボナンザ
*ベル AH-1F コブラ
*
*ベル P-39N エアラコブラ
*ベル P-63A キングコブラ
*ベル UH-1H ヒューイ
*べランカ 300-A バイキング
*ボーイング B-52F ストラトフォートレス (コックピット部のみ)
*ブルナーウィンクル バード BK
*:en:Canadian Home Rotors Safari
*カナディア セイバー (N/A F-86E)
*セスナ 172A
*セスナ AW
*セスナ T-37 トゥイート
*セスナ T-50 ボブキャット (UC-78)
*:en:Chotia Gypsy
*:en:Command-Aire 3C3
*コンソリデーテッド PB4Y-2
*コンベア C-131 サマリタン (R4Y-1)
*コンベア F-106B
*カーチス JN-4
*カーチス ロビン
*カーチス C-46F
*カーチス CW-1 ジュニア
*カーチス O-52
*カーチス P-40E
*SB2C-3 ヘルダイバー
*A-4 スカイホーク
*A-1 スカイレイダー
*C-47 スカイトレイン
*KA-3B スカイウォリアー
*SBD-4 ドーントレス
*エルクープ 415-D
*フェアチャイルド C-123K プロバイダー
*フェアチャイルド PT-26 コーネル
*V1飛行爆弾
*:en:Fleet Fawn
*F-16B
*F-111D
*A-6E
*グラマン E-2C ホークアイ
*F-11 タイガー
*F-14 トムキャット
*FM-2 ワイルドキャット
*F6F ヘルキャット
*F9F パンサー及びクーガー
*G-21A グース
*グラマン G-44
*HU-16B アルバトロス
*TBF-1C アヴェンジャー
*ホーカー P.1101 ハンター T-7
*ホーカー・シドレー GR.3ハリアー
*ケレット KD-1 オートジャイロ
*クライダーライズナー C-2 チャレンジャー
*リアジェット23
*ロッキード EC-121T スーパーコンステレーション
*ロッキード F-5G ライトニング
*ロッキード F-80C シューティングスター
*ロッキード F-104 スターファイター
*ロッキード F-80C シューティングスター
*ロッキード T-33A
*ロッキード UC-40D エレクトラジュニア
*A-7B コルセア II
*マーチン4-0-4 (コックピット部のみ)
*マッカロー HUM-1 (MC-4A)
*F-15A イーグル
*F-4C ファントム II
*F/A-18 ホーネット
*DH.60 ジプシーモス
*ノールダイン ノースマン
*N3N-3
*B-25Jミッチェル
*F-100C スーパーセイバー
*FJ-1 フューリー
*P-51 マスタング
*T-6 テキサン
*T-38A テイロン
*F-5 タイガー II
*HUP-3 レトリーバー
*ポーターフィールド 35-70 フライアバウト
*F-84E サンダージェット及びサンダーストリーク
*F-105D サンダーチーフ
*P-47D サンダーボルト
*ライアン B-1ブロアム
*:en:Schultz ABC
*シュワイザー SGS 2-12
*シコルスキー CH-3E
*シコルスキー HH-52A シーガード
*シコルスキー R-4B
*シコルスキー S-58B
*:en:Standard J-1
*ステアマン 4D
*ステアマン YPT-9B クラウドボーイ
*L-5E センチネル
*:en:Swallow TP
*:en:Taylor J-2
*トーマスモース S-4C スカウト
*トラベルエア 2000
*PBY-5 スーパーカタリナ
*F4U-4 コルセア
*OS2U-3 キングフィッシャー
*BT-13B ヴァリアント
*ウェイコ 10 GXE
*ウェイコ CG-4A ハドリアン
*ウェイコ UEC
*ライトフライヤー号レプリカ
*桜花

## 関連項目
* プレーンズ・オブ・フェイム航空博物館 - 同じチノ空港敷地内にある航空博物館

## 脚注

### 参考文献

* Ogden, Bob. *Aviation Museums & Collections of North America*. London: Air-Britain, 2007. .
* Parker, Dana T. *Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II*. Cypress, California: Dana T. Parker Books, 2013. .

## 外部リンク
*
ロルフ・エクロート

**ロルフ・エクロート**（Rolf Eckrodt、1942年6月25日 - 2019年5月2日）は、ドイツ連邦共和国出身の実業家。

## 経歴
1966年にボフーム大学を卒業し、同年にダイムラー・ベンツに入社。2001年1月に三菱自動車工業副社長に就任、2002年6月から2004年まで社長を務めた。

2019年5月2日死去。。

## 脚注

## 参考文献
*
採銅所村

**採銅所村**（さいどうしょむら）は、福岡県田川郡にあった村。現在の田川郡香春町の一部。

## 地理
彦山川支流・金辺川流域に位置していた。

## 歴史
### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、田川郡採銅所村が単独で村制施行し、**採銅所村**が発足。大字は編成しなかった。
* 1956年（昭和31年）9月30日 - 田川郡香春町、勾金村と合併し、**[[香春町]]**が存続して廃止。
### 地名の由来
古代の銅採掘施設の名が転訛したもの。

## 交通
### 鉄道
*1915年（大正4年）- 小倉鉄道（現日田彦山線）東小倉 - 上添田間開通。採銅所駅開設。
### 道路
* 1920年（大正9年）- 金辺峠に金辺隧道完成。

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 40 福岡県
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

## 関連項目
* 福岡県の廃止市町村一覧
* 採銅所 - 香春町の大字。
Catallaxy

**株式会社Catallaxy**は東京都中央区に本社を置く、金属加工業向けSaaS型受発注プラットフォーム「Mitsuri」を運営する会社。

## 概要
2015年7月、大石裕明によって設立された。

“未来の製造業をつくる”というビジョンのもと、人類の生活水準を向上させるにはモノづくりの限界費用を抑えることが必要だと考え、2018年より依頼したい人と受けたい人を繋ぐ、商取引プラットフォーム「Mitsuri」の運用を開始。

現在では、製造業のDX化を推進するツールの開発を手がける。

## 沿革
2015年7月：合同会社Catallaxy設立

2018年3月：製造業紹介メディア「Fabit」をリリース

2018年5月：株式会社Catallaxyへ商号変更

2018年6月：東京都港区アーク森ビルにオフィス移転

2018年9月：発注業者と加工業者の無料マッチングサービス「Mitsuri」を提供開始

2019年5月：東京都港区虎ノ門オランダヒルズに移転

2020年3月：総額3.25億円の資金調達

2020年3月：カタログから選んで見積り依頼ができる「Mitsuriカタログ」をリリース

2020年9月：「MitsuriCAD」をリリース

2020年9月：東京都千代田区富士ソフトビルにオフィス移転

2020年10月：コーポレートロゴを刷新

2020年10月：公式YouTubeチャンネルを開設

2021年3月：総額4.1億円の資金調達。累計利用社数は10,000社突破

2021年12月：海外調達を一貫サポートする「テックジャーニー」運営の岐阜精器工業株式会社と提携

2021年12月：『Ruby biz Grand prix 2021』特別賞受賞

2022年6月：東京都中央区に移転

2022年9月：「Mitsuri」定額制に改定

## 事業内容
金属加工品調達における、発注企業とサプライヤー両方の受発注管理業務をデジタルで支えるクラウドサービス「Mitsuri」を運営。業務プロセスごとに存在するアナログ業務を1ツールでDXできることが特徴で、新規取引先開拓から生産管理、外注管理、工程スケジュール、それに関わる帳票自動生成を含めた事務作業までをクラウドで完結できる。

## 脚注


## 外部リンク
株式会社Catallaxy コーポレートサイト

金属加工の商取引プラットフォーム「Mitsuri」
クロエ・コルマン

**クロエ・コルマン**（、1983年 -）はフランスの小説家である。

## 経歴
1983年にパリで生まれる。ユダヤ人の家系で、父親はナチスから逃れてポーランドに移り住んだシャルル・コルマン。リヨンの高等師範学校で学んだのち、2008年から2010年の間、文化省で働き、その後はフランス語を教えつつ、執筆活動に専念している。

2010年に出版された『色のついた人々』*Les Hommes-couleur* はリーヴル・アンテル賞を受賞した。2013年に『ルーヴレーヌの季節』*Les Saisons de Louveplaine、*2020年には『あなたはユダヤ人に似ている』*Tu ressembles à une juive* が出ている。2022年の『姉妹のように』*Les presque sœurs* はゴンクール賞の最終選考に残った。いずれも邦訳はない（2023年1月現在）。

## 『姉妹のように』
『姉妹のように』は第二次世界大戦中のヴィシー政権下におけるフランス国内でのユダヤ人の子供たちの収容所をテーマにしている。作者の父の従姉妹のコルマン姉妹と、彼女たちとともに収容所で７ヶ月を過ごしたカミンスキ姉妹を描く。「モンタルジ」、「ボーヌ・ラ・ロランド」、「パリ」の３部構成になっており、それぞれ彼女たちがその地で過ごした生活を語っている。

一人称の語りで物語は進むが、収容所のコルマン姉妹の時間と、彼女たちの足取りをたどる現在の語り手の時間が交代で語られる形になっている。

本作品は遠い過去に亡くなった子供の記憶を呼び覚ますものである。子供達の感情や反応は「推測」されたものではあるが、ミッキーマウスの腕時計への言及などは読者を作品に没入させ自分でも時間を測らせる効果を果たしていると評されている。

## 『姉妹のように』を巡る論争
本作品は著者クロエ・コルマンが、アウシュビッツで殺された父親の3人の従姉妹のことを知る中で着想された。調査のなかで彼女たちが3人の同世代のポーランド人の姉妹と交流を持っていたこと、その子たちが生き延びたことを知ったコルマンはその姉妹の1人に取材をした。このポーランド人姉妹も名前を変えて、『姉妹のように』に登場するのだが、そのことが問題を引き起こした。地名や人名は変えられているとは言え、十分に特定可能なものであり、また事実とフィクションが入り混じっていることなどに、小説の中のカミンスキの名前で登場しているノヴォドルスキ姉妹は不快感を示し最年少のモニクは「家族の歴史の盗用だ」と非難し、2番目のスザンヌはコルマンの小説が事実であり、自分たちの言うこと（ノヴォドルスキ姉妹は2018年に当時の経験を記した*Mes enfants, il faut que je parte...*という本をL'Harmattan社から出版しており、スザンヌは学校での証言活動の一環で経験を語っている）が嘘だと思われることになるのではないかとの懸念を示している。さらにノヴォドルスキ家の家族の病気のことが小説に書かれていることも非難しているが、これに対しコルマンは証人が消えつつあることを語ることの必要性を主張している。比較文学の教授であるフィリップ・メスナールは、文学においては許されることであり、批判は著者の美的選択に向けられるべきだとしている。司法的には私生活に関する民法9条が引き合いに出されうるが、France Interが問い合わせた弁護士によると、原稿を前もって読んでいる以上、同意しているっものとみなされるだろうとのことである。モニク・ノヴォドルスキは訴訟を起こすつもりはないと話している。

## 著作
『色のついた人々』*Les Hommes-couleur*  - 2010

『ルーヴレーヌの季節』*Les Saisons de Louveplaine*  - 2013

『正午』*Midi*  - 2018

『あなたはユダヤ人に似ている』*Tu ressembles à une juive -* 2020

『姉妹のように』*Les presque sœurs*  - 2020

## 注
二村権二郎

**二村 権二郎**（ふたむら ごんじろう、1877年〈明治10年〉12月15日 - 1934年〈昭和9年〉10月11日）は、明治時代後期から昭和時代戦前の実業家。

## 経歴
二村治左衛門の二男として岐阜県大野郡清見村大原（現高山市清見町大原）に生まれる。小学校を卒業したのち、斐太中学校に入り、1896年（明治29年）卒業後は苦学を経て、1900年（明治33年）単身で渡米する。米国ではホテルの皿洗いを皮切りに農場経営に携わった。1909年（明治42年）父の危篤を期に帰朝し大阪に移り住み、同郷の岡田喜三蔵の知遇を得て紅商に入社する。同社では孟買支店勤務、同支店長を経て、1926年（大正15年）上海支店長に就任した。

1927年（昭和2年）同社と姉妹会社の天満織物に転じ常務取締役に就任し、翌年専務取締役となった。1933年（昭和8年）富山県笹津に当時全国でも最新鋭だったシンプレクス紡績工場を立ち上げ、業界に貢献した。

1934年（昭和9年）10月、持病の喘息が嵩じて死去した。

## 親族
;二村家
* 父・**治左衛門**
* 妻・**フサノ**（1890年 - ?、兵庫、竹ノ内久兵衛の五女）
* 長女・**稲穂子**（1915年 - ?、兵庫、隅田善雄の妻）
* 長男・**弘治**（1917年 - ?）
* 二女・**寿満子**（1918年 - ?）
* 三男・**隆三**（1920年 - ?）

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
*
チノ空港

**チノ空港**  とは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡チノにある郡営空港である。主にゼネラル・アビエーション用途で使われている。

## 歴史
第二次大戦開戦時には**カルエアロアカデミー**（Cal-Aero Academy）という航空学校がこの地にあり、当時の陸軍航空隊はこの学校と航空隊パイロットの養成機関の契約を行い、ステアマンとBT-13を用いられていた。 またこの時期にはアボットとコステロが『』をこの空港で撮影している。 この当時の「Cal-Aero」の名前は一部の施設に遺されている。

戦争が終戦へ向かい始めた1945年上旬以降、パイロット訓練が徐々に終了していき、それに伴い余剰となった様々な航空機がチノへと回送され、辺り一帯がT-6からB-24までの様々な機体が駐機される事となり、その多くはその場で最終的に解体された。

1960年代中盤にはこの飛行場及び地上施設はTV版『頭上の敵機』のロケ地として使用された。

チノ空港はプレーンズ・オブ・フェイムとヤンクスの2つの航空博物館が所在していて、飛行機のレストアや保存活動の中心地としても知られている。

## 事故及びインシデント
2013年6月13日に整備中のビジネスジェットのエンジンを試運転しようとした所、機体が手歯止めを乗り越えてしまいそのまま暴走し格納庫付近の空きビルに激突、そのまま炎上した。幸い死傷者は出なかったものの、機体は全損扱いとなった。

## 施設
チノ空港はを誇り、3つの滑走路を有している：

* 3/21: 4,919 x 150&nbsp;ft (1,499 x 46 m)
* 8L/26R: 4,858 x 150&nbsp;ft (1,481 x 46 m)
* 8R/26L: 7,000 x 150&nbsp;ft (2,134 x 46 m)

## ゼネラル・エビエーション
2009年3月27日までの一年間で173,193回の航空機の発着があり、一日辺りに換算すると461回の発着があった。その内実に99%がゼネラルエビエーションであり軍関係は1%未満であった。947機もの航空機がここを母港としており、内訳は77％が単発機、18％が双発機、4％がジェット機で、1％がヘリコプターである。

FBO

* アンコア・ジェット・センター
* スレッショルド・エビエーション・グループ

空港内のビジネス

* M.I. AIR航空学校 
* デュボア航空学校
* マッハ・ワン・エア・チャーター – チャーター機運行会社

## 脚注

### Notes

### 参考文献

 

## 外部リンク

* San Bernardino County Department of Airports
* The History of Cal Aero Field
*
永冨和子

**永冨 和子** (ながとみ かずこ、1929年4月12日-2010年8月17日) は、日本のピアニスト。夫は作曲家の永冨正之。

## 経歴
1929年4月12日、東京に生まれる（旧姓関原）。東京音楽学校（現・東京芸術大学）研究科に学び、福井直俊、安川加壽子、野辺地勝久に師事、1951年修了。同年デビューリサイタルを行う。1959年にスペイン政府給費留学生となり、同年から10年間フランスとスペインに留学する。パリでは、レーヌ・ジャノリ、アンリエット・ピュイグ＝ロジェに師事、スペインではアリシア・デ・ラローチャらに師事した。

1964年、パリ国立音楽院に留学していた作曲家永冨正之と結婚する。和子は夫の作品を現地でしばしば演奏していた。1969年、フランス国営放送ソリスト・コンクールに日本人として初めて入賞し、翌1970年にフランス国営アーチストとして登録した。

1969年に帰国し夫は東京芸術大学で教鞭をとるが、和子はその後も毎年のように渡欧し、ヨーロッパでのコンサートに出演した。1973年以降ベルリン弦楽四重奏団と東独、日本で共演およびレコーディングを行う。また渡仏の機会にパリではアンリエット・ピュイグ＝ロジェのレッスンを受けており、1979年に東京芸術大学がピュイグ＝ロジェを客員教授として招く際には、和子を通じて来日の意志が伝えられている。1983年には、3月に東ベルリンでベルリン国立歌劇場主催の室内楽シリーズにベルリン弦楽四重奏団の共演者として出演、4月にパリ大学都市の要請で国際館大劇場にてリサイタルを開催している。この時は東ベルリンでもパリでも夫の作曲した「ピアノのための3つのエスキス」を演奏し、好評を博した。この曲は1967年にソルボンヌで和子が初演した曲である。

1991年にベルリン国立歌劇場で開催されたモーツァルト没後200年記念演奏会でピアノ協奏曲を演奏した。1992年には日本とフランスの文化交流に功績のあった人に送られる、フランス政府の芸術文化勲章シュバリエ章を受章した。永富和子は「コルトー楽派のピアノ奏法による演奏法を日本に紹介し、また留学中に師事したピュイグ＝ロジェ女史を日本に招いた他、フランスでも数多くの演奏を行っている」ことが評価された。東京のフランス大使公邸で行われた伝達式では、同時にシャンソンの石井好子、高英男も受章し、教育功労賞を夫の永冨正之と船山信子が受章している。2000年にはフランス芸術文化勲章オフィシエ章も受章している。日仏音楽協会、日本演奏連盟、コンツェルトハウスジャパン所属。

2010年8月17日に心不全で没した。

## レパートリー
モーツァルト、シューマン、ドビュッシー、シューベルトの、ピアノ協奏曲を含むピアノ主要作品、ソナタ集。研究テーマは、ドビュッシーのピアノ全作品及びピアノを含む室内楽曲、モーツァルトのピアノ作品及び室内楽曲、シューベルト。

## 著書・訳書
* ジャンヌ・ブランカール著, 永富和子訳・註『初心者のためのピアノ・テクニックの基本的原理 : アルフレッド・コルトーの学習方法への手引き』全音楽譜出版社, 1995 国立国会図書館
* 永冨和子著『こうすればピアノは弾ける : 日本人の手のために』学習研究社, 2007 国立国会図書館

## 脚注
本教寺

**本教寺**（ほんきょうじ）は日本各地にある仏教寺院の名称。

* 東京都豊島区にある顕本法華宗系単立の寺院。「本教寺 (豊島区)」を参照。
* 富山県南砺市にある浄土真宗の寺院。本教寺 (南砺市)を参照。
* 京都府京都市伏見区にある日蓮宗の寺院。「本教寺 (京都市)」を参照。
* 鳥取県米子市にある日蓮宗の寺院。「本教寺 (米子市)」を参照。
隅田善雄

**隅田 善雄**（すみだ よしお、1906年〈明治39年〉9月24日 - 没年不明）は、昭和時代の実業家。

## 経歴
広島県に生まれる。隅田光蔵の二男。1931年（昭和6年）慶應義塾大学経済学部を卒業後、東洋紡に入社。購買部、津出張員兼津工場用度掛主任、伊丹製絨工場用度掛主任を経て、資材課長となり、東京資材課長ののち東洋ゴムに転じ業務部長代理兼倉庫課長、事務部長附製品課長、営業部長、資材部長、1952年（昭和27年）参与課査室長、1954年（昭和29年）総務部長、1962年（昭和37年）5月、監査役を経て、1965年（昭和40年）東洋ゴム不動産取締役に就任した。同年退任し、東洋ゴム工業顧問を経て、昌和不動産取締役となった。

## 親族
;隅田家
* 父・**[[隅田光蔵|光蔵]]**（1869年 - ?、大阪、隅田保兵衛の長男、大阪合同紡績、同興紡績各取締役）
* 母・**ミドリ**（1871年 - ?、新潟、石平弥三次の長女、石平音吉の養子）
* 妻・**稲穂子**（1915年 - ?、二村権二郎の長女）
* 長女・**順子**（1938年 - ）
* 二女・**睦子**（1943年 - ）
* 長男・**敏雄**（1947年 - 、北海道大学触媒科学研究所客員教授）

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
*
小河重房

**小河 重房**（おがわ しげふさ、1129年?1131年?-没年不詳）は、平安時代末期の武将。源重遠の子。尾張源氏。

小河氏初代当主であり、水野氏の祖。

## 概要
源重遠の三男として誕生。外祖父は源義家（八幡太郎）。平家政権に追われ各地に散った源氏一族のうち、重房は尾張国春日井郡山田庄水野（現・愛知県瀬戸市中水野） に逃れ、その後は尾張国知多郡小川村（知多郡阿久比郷小河、現在の愛知県知多郡東浦町緒川）に住み、この地を中心に治め、小河姓を名乗った。

## 小河氏（小川氏）

### 鎌倉時代
承久記第四巻には、『三浦泰村が郎等に、佐野太郎・小川太郎・長瀬三郎・東条三郎十四五騎打ち立つて、「雨の降り候ふに、宇治に御宿取りて入れ奉らん」とて行く。泰村心得て、「若党ども先に立ち候ふが覚束なく候ふ」とて、武蔵の守殿へ使者を立てて馳せ行く』とある。

他にも『小川太郎、京方より出で来たるよき敵を、目に掛け組まんとするところに、敵、太刀を抜いて打つに、目暮れて組んで落つ。起き上がりて見れば、我が身組んだる敵の首は人捕りてなし。「いかなる者なれば人の組みたる敵の首捕りたるぞ」と呼ばりければ、「武蔵の守殿の手の者伊豆の国の住人平馬太郎ぞかし。和殿は誰ぞ」。「駿河の次郎の手の者小川太郎」と言ひければ、「さらば」とて返す。小川これを受け取らず。後にこの由申しければ、平馬の僻事（ひがごと）なり。小川の高名にぞ成りにける』と、記載されており、この小川太郎は小川氏の養子となった3代経村（近衛道経の子：近衛経村）のことである。

ちなみに経村は京都西嵯峨野水野邑里長に在住していたため、のちの水野氏の由来の1つになる。

寛政重修諸家譜には、小川村の地頭職を小川下野守雅経とある。

### 室町時代（南北朝時代）
太平記三十五に『小河中務丞（8代正房）、仁木に同心して小河城に拠る』とある。（小河合戦）

訳：延文5年（1360年）-小河中務丞（おがわ なかつかさのじょう）と、土岐一族に属する東池田（ひがしいけだ）は、連合して仁木義長（にき よしなが）と手を結び、尾張国の小河庄の城にたてこもった。土岐直氏（とき なおうじ）は、3000余騎を率いてこの城に押し寄せ、7重〜8重に包囲して、20日間余り攻め続けた。にわかづくりの城であったので、たちまち食料が尽きてしまい、小河中務丞と東池田は、共に投降して城から出てきた。以前から、領地争いに関して含む所のあった土岐直氏は、小河中務丞の首を刎ね、京都へ送った。（太平記35-3）

### 系譜
※8代 正房が土岐氏に滅ぼされて以降の9代〜13代を経て、14代 貞守が『小川氏の末裔を称して』いるが、貞守に血縁関係があったかは不明。つまり水野氏に関して、血縁関係を辿れるのは、貞守以降となる。

## 水野氏の祖
重房の嫡男である2代重清は、尾張国春日井郡山田庄水野（現在の愛知県瀬戸市）で誕生し、山田姓あるいは水野姓を名乗る事があった。その後、室町時代に14代貞守は、小河重房の屋敷跡（高藪城）を改修し小川城（別名：緒川城）を築く（刈谷史）。水野氏は周辺へと勢力を広げ、17代忠政（水野氏初代）は、小川・刈谷のほかに、大高・半田・西尾などに勢力を拡大。忠政は、娘の於大の方（のちの伝通院）を三河国岡崎城主の松平弘忠に嫁がせる。こうして於大は嫡男家康を生むこととなる。

## 小川城（緒川城）
重房の屋敷跡（高藪城）を、14代貞守が文明7年（1475年）に小川城を築城し、緒川城と名を変え、その後慶長6年（1601年）に緒川藩が成立、水野分長が城主となるが、新城藩移封に伴い、慶長7年（1606年）に廃城。現在は公園になっている。

## 姓氏としての小川
小川姓は全国に広く分布しているが、尊卑分脈によれば『清和源氏源満政の後裔浦野重遠の子**重房**が**小川三郎**を称したことに始まる』とあることから、愛知県の小川性は由来ここからが多いと考えられる。小川の家紋としては、尾張源氏流が「十六裏菊紋」を代表に使用。他にも五七桐、沢瀉を用いた。

## 脚注


## 参考文献
* 刈谷歴史博物館（刈谷史全9巻）
* 尊卑文脈

;出典
* 新訂寛政重修諸家譜 24（索引 2 - 43 ページ）
* 群書系図部集 3（第 2 巻）
* 續群書類従
* 網野善彦著作集（第 4 巻 - 124 ページ）
* 姓氏家系大辭典（第 1 巻）
* 沼隈郡志（1985年）

## 関連項目
* 水野氏
* 尾張源氏
* 承久記
* 太平記

## 外部リンク

* 太平記・国民文庫本・全巻
大野貴史 (声優)

**大野 貴史**（おおの たかふみ、7月30日 - ）は、日本の男性声優。埼玉県出身。フラクタルスタジオ所属。

## 経歴・人物
日本ナレーション演技研究所出身。2013年頃にシグマ・セブンeに所属。2018年9月28日からBloomZ預かりとなり、2020年に準所属へ昇格。同年7月31日をもって退所し、フリーの期間を経て、2021年1月1日よりフラクタルスタジオに所属。

趣味は漫画、ゲーム、スポーツ、ドライブ、料理。特技はサッカーとすぐ寝られること。

## 出演
**太字**はメインキャラクター。
### テレビアニメ
* 俺物語!!（2015年、3組男子B）
* 学戦都市アスタリスク（2015年、オリヴァー・マニオン）
* 魔王様、リトライ!（2019年、村人A）
* （2020年）

### 劇場アニメ
* 弱虫ペダル SPARE BIKE（2016年）

### ゲーム

### 吹き替え
#### 映画
* ソウル・コンタクト（キャル、子）
* （ソン・ウジン〈〉）
* （蛋〈〉 ほか） 

#### ドラマ
* 真心が届く〜僕とスターのオフィス・ラブ!?〜

#### アニメ
* ディリリとパリの時間旅行
* （ベンジャミン）

### ドラマCD
* 片翼のラビリンス（2015年） ※Sho-Comi 2015年24号付録

### デジタルコミック
* UULA「ピーチガール」（2013年）

### オーディオブック
* ボイノベ「テイルズ オブ ヴェスペリア 断罪者の系譜」（2014年）

### 映画
* 図書館戦争-THE LAST MISSION-（2015年10月10日、東宝）

### ナレーション・ボイスオーバー
* 日本テレビ 行列のできる法律相談所
* テレビ東京 美の巨人たち 
* テレビ朝日 スーパーJチャンネル
* NHK BSプレミアム ワラッチャオ!
* ナショナルジオグラフィック 解体トレジャーハンター
* テレ朝動画 イケメン女子の心意気
* J:COMテレビ ときめき♡スポーツ王国

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
* 大野貴史 - FRACTAL STUDIO
** 
** 
*
Colorful (東野純直のアルバム)

『**Colorful**』（カラフル）は、東野純直3作目のオリジナル・アルバム。1995年6月28日に発売。発売元はテイチクエンタテインメント。

## 解説
5thシングル「愛し方も分からずに」、6thシングル「確かに愛したとき」、7thシングル「80's」を含む全11曲。1999年2月24日にEMIミュージック・ジャパンより再発売。

## 収録曲
全作詞・作曲：東野純直（特記除く）
# **[[80's]]**（4:33）(Album Version)
#*作詞：売野雅勇、編曲：澤近泰輔・東野純直
# **南行きのプロセス**（5:13）
#*作詞：東野純直・佐藤ありす、編曲：安部潤
#*TBC東京ビューティセンター'95 TBCブライダルエステイメージソング（歌詞カード記載）
# **Force（Disc Version）**（4:28）
#*編曲：井上鑑
# **[[確かに愛したとき|確かに愛したとき（Album Version）]]**（5:10）
#*編曲：清水信之
# **One Way**（5:22）
#*作詞：佐藤ありす、編曲：小西貴雄
# **僕は無敵に恋をする**（4:44）
#*作詞：佐藤ありす、編曲：船山基紀・東野純直
# **ふたり**（5:34）
#*編曲：岩本正樹
# **[[愛し方も分からずに|愛し方も分からずに（Album Version）]]**（5:48）
#*作詞：東野純直・琴野詩織、編曲：小西貴雄
# **君は嘘を愛しすぎている**（4:07）
#*作詞：売野雅勇、編曲：白井良明
# **幸せのカタチ**（4:16）
#*作詞：小林夏海、編曲：船山基紀・東野純直
# **思い出にできない**（4:42）
#*作詞：小林夏海、編曲：岩本正樹

## 脚注

### 出典