アウディ・A1

**A1**は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売する乗用車である。Bセグメントに属する。

## 初代 （8X型、2010年 - 2018年）

2007年の東京モーターショーに出品された**「メトロプロジェクトクワトロ」**や、2008年のパリサロンに出品された**「A1スポーツバック・コンセプト」**をルーツとしている。

市販型は、2010年3月のジュネーヴモーターショーで披露され、同年5月12日に発売された。

プラットフォームは、アウディの親会社であるフォルクスワーゲンの小型乗用車・ポロ（6R型）と共通のフォルクスワーゲン・A05を使用。アウディのラインアップで、最もコンパクトなエントリーモデルである。3ドアと5ドア（スポーツバック）の2種類を用意し、従来では取り込めなかった若い顧客にもアピールする。

エクステリアは、アウディのアイデンティティである「シングルフレームグリル」など、ファミリーのデザインアイコンを色濃く受け継いでいる。Aピラ～ルーフ～Cピラーと、一続きに描かれるラインが特徴である。インテリアは、航空機をモチーフとしてデザインされた。インパネは翼を、エアコン吹出口はタービンを模したデザインを採用。さらに、内外装のデザインについても、ルーフアーチのカラーリング、インテリアの発光ダイオード照明色、エアコン吹き出し口のカラーリング、シートカバーなど、オーナーの趣味に合わせて、多彩なカスタマイズが可能となっている。

### メカニズム
エンジンは、1.6Lディーゼルエンジンの直列4気筒・TDI（2種）と、1.2Lもしくは1.4Lガソリンエンジンの直列4気筒・TFSI（直噴ターボ）の計4種をラインナップ。1.4Lターボは、最高出力122PSを発生。なお、全てのユニットにアイドリングストップ機構が備わる。トランスミッションは5速MTに加え、1.4Lターボにのみ7速Sトロニック（DCT）も用意される。

ボディは、コスト面の制約上オールアルミ構造「ASF」の導入こそ見送られたものの、高張力鋼を多用することで、ボディ本体の重量を221kgとした。これにより、車両重量も1,045kg以下にまで抑えられ、クラストップレベルの軽量化を実現している。

### 日本での販売
;2011年1月11日
:3ドア車を発表・発売。グレードは、1.4Lの直列4気筒・TFSIに、7速Sトロニックとの組み合わせのみとなる。
:羽田空港第2ターミナルの2Fにあった「Audi A1 Shop」にて、実車が1月1日から3月下旬まで展示された。
;2011年11月
:東京モーターショーに、サッカー日本代表のトレードカラーであるサムライブルーで仕立てられた「A1 SAMURAI BLUE」を出展した。
:のちに当車両を511万円で発売することを発表したうえで、全国キャラバンを実施した。購入者は抽選で選ばれ、2012年5月13日、当選した男性に、サッカー日本代表監督のアルベルト・ザッケローニより、直接キーが手渡された。
:なお、売上の一部は、日本サッカー協会と合同で、サッカーファミリー復興支援金として寄付される。
;2012年5月13日
:「SAMURAI BLUE」のエッセンスを散りばめた特別仕様車「A1 SAMURAI BLUE Limited Edition」を発売。エクステリアとインテリアには、サムライブルーのアクセントが入る。限定数は111台で、ザッケローニの認定書が付く。価格は345万円。
;2012年6月4日
:5ドア車の「スポーツバック」を追加発売。2011年の東京モーターショーにて参考出品車として世界初公開され、欧州市場では翌2012年1月から販売が開始されていた。
:3ドアとのエクステリア上の違いは、Bピラーを230mm前方に移動させて、リアドアを設けたことと、後席の頭上空間を確保するため、ルーフを80mm以上も後方へと延長したことにある。そのため、3ドアと比べるとリアウィンドウの傾斜が緩く、ハッチゲートの切り欠き方も異なる。全幅と全高が6mm増加しているものの、全長は3ドアと同一である。
:日本市場では、「1.4TFSI」と「1.4TFSI スポーツパッケージ」の2グレードを展開する。メカニズムも3ドアと同様である。
;2014年11月5日
:スポーツグレード「S1」と「S1スポーツバック」を追加発売。6速MTと2.0Lの直列4気筒・TFSIが搭載されるとともに、通常グレードには設定のない、四輪駆動（クワトロシステム）が組み合わされる。
;2015年6月18日
:マイナーチェンジ。
:内外装のデザインが刷新されたほか、新エンジンが追加された。エクステリアでは、ヘッドライトやLEDテールランプ、前後バンパーや、ワイドになったシングルフレームグリルなどのデザインを変更するとともに、全長が20mm延長された。インテリアではアルミニウムルックや、ハイグロスブラックの装飾を増やした。また、電動パワーステアリングを新たに採用し、燃費向上と、高い走行安定性を実現した。「1.4TFSI Cylinder on Demand」には、アウディドライブセレクトを標準装備とした。安全面では、衝突後に自動的にブレーキをかけて二次衝突の危険を防ぐマルチコリジョンブレーキを新採用した。
:アウディ史上初となる、新開発の1.0L 直列3気筒・TFSIエンジンを採用した。JC08モード燃費も、アウディとして過去最高の 22.9km/ℓを達成。加えて、気筒休止システム・シリンダー オン デマンド（Cylinder on Demand）を備えた1.4L 直列4気筒・TFSIエンジンは、10ps出力を向上させた。新グレードとして、スポーツシートやスポーツサスペンションなどを備えた「Sport」も設定された。

ファイル:OSAKA AUTO MESSE 2015 (103) - Audi S1.JPG|S1
ファイル:OSAKA AUTO MESSE 2015 (104) - Audi S1.JPG|S1
ファイル:Audi S1 01 -- Geneva Motor Show -- 2014-03-09.jpg|S1スポーツバック
ファイル:Audi S1 02 -- Geneva Motor Show -- 2014-03-09.jpg|S1スポーツバック


### エンジン

### コンセプトカー
市販前から、複数のコンセプトカーが発表された。その大半は、ハイブリッドカーとプラグインハイブリッドカー（PHEV）である。

#### メトロプロジェクト・クワトロ

2007年の東京モーターショーで発表された、ハイブリッド仕様のコンセプトカー。パワートレインは、最高出力150ps（110kW）の1.4L 直列4気筒・TFSIエンジンと、最高出力41ps（30kW）・最大トルク20.5kgm（201Nm）を発生させる電気モーターを組み合わせており、エンジンは6速Sトロニックを介して前輪を、モーターは後輪を駆動する。

充電1回あたりの航続距離は、100km/h走行時で100kmと、ガソリン車に比べて、燃料消費を最大15%低減できるという。サスペンションは前輪はストラット式、後輪は4リンク式を採用。

2008年のライプツィヒ国際自動車ショーでは、車名を**A1 プロジェクト・クワトロ**と改めて展示。エクステリアデザインは、アウディプロジェクト設計者のDany Garandが担当した。

#### A1 スポーツバックコンセプト

2008年10月のパリモーターショーで発表。メトロプロジェクト・クワトロの5ドア仕様で、全長が3.99mと、少し延長されたことを除けば、メトロプロジェクト・クワトロの寸法と同一である。パワートレインも、ほぼ変更はないが、電気モーターは後輪ではなく、前輪を駆動する。

#### A1 e-tron

A1の電気自動車として、2010年にジュネーヴモーターショーで発表された。定格出力45kW（61PS）、瞬間出力75kW（102PS）のPHEVである。バッテリーは、12kWhのリチウムイオン二次電池を搭載し、最大走行距離は50km。電池切れに備え、254ccのロータリーエンジンと、15kW（20PS）の発電機を備える。これにより、走行距離が200km増加すると推定される。

2010年末、ミュンヘンにて、20台のA1 e-tronを使用した実証実験が行われた。

#### A1 クラブスポーツクワトロ

2011年5月、ヴェルター湖のイベントにて発表。RS 3の改良型で、2.5L 直列5気筒・TFSIエンジンを搭載する。最高出力は503PS（370kW）、最大トルクは660Nm（487lbft）。エクステリアは、アウディ・クワトロの「ブリスターフェンダー」を彷彿とさせるホイールアーチが特徴で、インテリアも極限まで軽量化が図られている。

## 2代目（GB型、2018年 - 2026年(予定)）

2018年6月20日、フルモデルチェンジ。欧州市場では、同年秋頃より販売を開始した。

先代モデルで設定されていた3ドアが廃止され、5ドアのみとなった。プラットフォームは刷新され、MQBを採用した。全長は大幅に延長され、先代比で56mm長い4.03mとなった。ホイールベースは95mm長くなり、上位セグメントに迫る居住空間を実現したほか、荷室は65ℓ拡大した。ボディ骨格には熱間成形スチール製のコンポーネントを採用し、剛性の高いボディと、高い組み立て精度により静粛性を高めた。Cd値は0.31である。

運転支援システムは大幅に進化した。レーダーセンサーで前方を走る車や道路を横断する歩行者など危険な状況を検知し、警告または緊急自動ブレーキを作動する、アウディプレセンスフロントを装備する。また、万一の際、フロントシートベルトを締め上げ、ウィンドウを自動的に閉じ、ハザードライトを点滅するなど、フルブレーキや衝突に備えて衝撃を緩和する機能も搭載した。他にもアダプティブクルーズコントロール（ACC）やアクティブレーンアシスト、ハイビームアシストも用意する。

エクステリアは、幅広く、低い位置にあるシングルフレームグリルと、サイドエアインレットが特徴的である。また、ボンネット先端に設けた3分割スリットや、ワイドなCピラーも効果的なアクセントとなる。これらは、スポーツクワトロのオマージュであり、ワイドなトレッドと短いオーバーハングにより、スポーティで躍動感あふれるデザインとした。また、ポジショニングライトやターンインジケーター、リヤコンビネーションライトなど、全てにLEDを採用した。

インテリアは、「コンパクトクラスで最もスポーティなインテリア」を目標としてデザインされた。インストルメントパネルを、運転席側にわずかに傾斜させたドライバーオリエンテッドな空間となった。10.25インチのフル液晶ディスプレイ「デジタルインストルメントクラスター」をはじめ、10.1インチのタッチスクリーンを備えた「MMIナビゲーションシステム」や多機能の「アウディバーチャルコックピット」を装着することも可能である。USB充電ポートや、ワイヤレスチャージングに加え、Apple CarPlayやAndroid Autoが利用できる「アウディスマートフォンインターフェイス」も設定している。また、11個のスピーカーで高音質を実現する「Bang&Olufsen 3Dサラウンドシステム」もオプションで用意される。

ボディカラーは、ティオマングリーン及びパイソンイエローメタリックをはじめとする10色を用意した。ルーフカラーは、ボディ同色またはミトスブラックメタリックのコントラストルーフも選択できる。

### メカニズム
TFSIエンジンには、ターボチャージャー、直噴システム、粒子（パティキュレート）フィルターが装着される。最高出力70kW（95hp）の1.0L 直列3気筒エンジンを搭載する「25 TFSI」、85kW（116hp）のパワーを発生する「30 TFSI」、シリンダーオンデマンド効率システム（COD）を備えた、110kW（150hp）の1.5L 直列4気筒エンジンを搭載する「35 TFSI」、147kW（200hp）の最高出力と、320Nmの最大トルクを誇る「40 TFSI」の4種類を用意する。ギアボックスは6段および7段のSトロニックとなる。

### 日本での販売
;2019年11月1日
:正式発表（同月25日から販売開始）。発表当初のグレードは、新開発の1.5L TFSIエンジンを搭載する「35 TFSI」のみとなる。全車にCODとアウディプレセンスフロントが標準装備される。
:同時に、限定250台の特別仕様車「1st edition」も用意した。ブラックのコントラストパッケージや、17インチアルミホイールを特別装備する。
;2020年6月16日
:1.0L TFSIエンジンを搭載する、エントリーグレードの「25 TFSI」が追加された。先代と比べ、最大トルクが15Nm向上された。「35 TFSI」と同様に、7速Sトロニックが組み合わされる。
;2020年11月24日
:特別仕様車「citycarver limited edition」を発売。限定数は250台。
:最低地上高を40mm拡大し、オフロードルックの専用デザインを採用した。エクステリアは、オクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルや、コントラストルーフをはじめ、ブラックアピアランスパッケージや、専用17インチアルミホイールも装備する。インテリアには、S lineインテリアプラスパッケージや、ナビゲーションパッケージ、コンビニエンスパッケージや、センターアームレストをはじめ、アシスタンスパッケージなどを標準装備とした。
:エクステリアカラーは、ミサノレッドパールエフェクト、アローグレーパールエフェクト、パイソンイエローメタリックの3色を用意する。

#### 2022年4月26日
:特別仕様車「A1 citycarver Black Style PLUS」を発売。125台限定。
:A1 Sportback比で最低地上高を40mm拡大し、エクステリアはオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやオフロードルックの専用デザインを採用。ブラックAudiリングスやミトスブラックメタリックのコントラストルーフ、プライバシーガラス、ブラックアピアランスパッケージ、5スポークYスタイルグラファイトグレーの17インチアルミホイールが装備されている。

#### 2024年5月9日
:特別仕様車「A1 Sportback urban chic edition」を発売。150台限定。
:特別装備のブラックの17インチ5アームポリゴンデザインブラックアルミホイール、215/45Rタイヤに加えて、ミトスブラックメタリックのコントラストルーフ、ブラックAudi rings &ブラックスタイリングパッケージを標準採用。一方、整然としたインストルメントパネル、コンソールボックスを囲むモノトーンのインテリアには、ミントサテンペイントトリムが採用されている。
:ボディーカラーはそれぞれ大人の落ち着きを感じさせる、デューシルバー メタリック、アローグレーパール エフェクト、ディストリクトグリーン メタリックの3色を用意。各色ともに、コントラストルーフは、ミトスブラックメタリックとなる。

### エンジン

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* アウディ
* フォルクスワーゲン・ポロ
* セアト・イビーサ

## 外部リンク

* Audi Japan
* Audi A1 Sportback
* Audi A1 Sportback
* Audi A1 - Audi Global web site