三菱・4G3系・6G3系エンジン

**三菱・4G3系・6G3系エンジン**（みつびし・4G3けい・6G3けい-）は1969年から1999年まで三菱自動車工業によって製造（製造当初は三菱重工業）されていた1.2&nbsp;L1.8&nbsp;Lの直列4気筒ガソリンエンジン（4G3系）および2.0&nbsp;Lの直列6気筒ガソリンエンジン（6G34のみ）。通称**サターンエンジン**（6G34のみサターン6エンジン）。バルブ駆動方式はギャランGTO・MR専用の4G32型DOHCエンジンを除き、すべてSOHCを採用していた。

## 概要

同社初のOHC（オーバー・ヘッド・カムシャフト）機構を用いた4ストロークのガソリンエンジンである。アルミ合金製のヘッドに5クランクベアリング方式の鋳鉄製シリンダーブロックが組み合わされた頑丈なエンジンで、当初はカムシャフトの駆動にタイミングチェーンが用いられていたが、後発のG32B（4G32【新】を含む）と4G36（海外専用）、G37B（のち4G37に改名）に限りタイミングベルトとサイレントシャフト、MCA-JETが用いられた。尤も、1.6LのSOHCヘッド版の4G32型エンジンは登場当時、同社の初代コルトギャランや初代ランサーなどの小型車に搭載され、いずれも国内外のラリーシーンで大いに活躍し優れた好成績を収めていた。

### 共通項目

*構造：4ストローク、直列型
*バルブ数：1シリンダーあたり2バルブ（吸気：1、排気：1）
*冷却：水冷

## 4G30
*排気量：1.3 L (1,289 cc)
*内径×工程：73.0 x 77.0 mm
*圧縮比：9.0:1
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*最大出力：87 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：11.0 kg·m / 4,000 rpm
**1969年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）

## 4G31（シングルキャブレター）
*排気量：1.5 L (1,499 cc)
*内径×工程：74.5 x 86.0 mm
*圧縮比：9.0:1
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*最大出力：95 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：13.2 kg·m / 4,000 rpm
**1969年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）

## 4G31（ツインキャブレター）
*排気量：1.5 L (1,499 cc)
*内径×工程：74.5 x 86.0 mm
*圧縮比：10.0:1
*燃料装置：SU式キャブレター×2
*最大出力：105 PS / 6,700 rpm
*最大トルク：13.4 kg·m / 4,800 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：コルトギャランGS（初代）

## 4G32【旧・シングルキャブレター】
 
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*圧縮比：8.5:1
*燃料装置：SU式キャブレター×1
*最大出力：100 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：14.0 kg·m / 4,000 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：ギャランGTO・MI

## 4G32【旧・ツインキャブレター】
 
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*圧縮比：9.5:1
*燃料装置：SU式キャブレター×2
*最大出力：110 PS / 6,700 rpm
*最大トルク：14.2 kg·m / 4,000 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：ギャランGTO・MII

## 4G32【DOHC】
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*圧縮比：9.5:1
*燃料装置：ソレックス式キャブレター×2
*最大出力：125 PS / 6,800 rpm
*最大トルク：14.5 kg·m / 5,000 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：ギャランGTO・MR
**備考：ギャランGTO・MR専用エンジン

## G32B（→4G32【新】）

*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：92 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：12.5 kg·m / 4,000 rpm
**1977年登場（1987年に4G32【新】に改名）
**初搭載車種：ギャランΣ（通算3代目）

## G32B【ターボ】
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*過給器：三菱重工製TC04-9B
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：115 PS / 5,500 rpm
*最大トルク：17.0 kg·m / 3,000 rpm
**1982年登場
**初搭載車種：コルディア GSR / GSR-S / GT

## 4G33
*排気量：1.4 L (1,439 cc)
*内径×工程：73.0 x 86.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：92 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：12.5 kg·m / 4,000 rpm
**1971年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）

## 4G34
*排気量：1.7 L (1,686 cc)
*内径×工程：
*圧縮比：
*最大出力：
*最大トルク：
**1971年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代） 

## 4G35（シングルキャブレター）
*排気量：1.7 L (1,686 cc)
*内径×工程：79.0 x 86.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：105 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：15.0 kg·m / 4,000 rpm
**1972年登場
**初搭載車種：ギャランGTO-XI

## 4G35（ツインキャブレター）
*排気量：1.7 L (1,686 cc)
*内径×工程：79.0 x 86.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×2
*圧縮比：9.5:1
*最大出力：115 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：15.2 kg·m / 4,000 rpm
**1972年登場
**初搭載車種：ギャランGTO-XII

## 4G36
*排気量：1.2 L (1,238 cc)
*内径×工程：73.0 x 74.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：9.0:1
*最大出力：73 PS / 6,000 rpm
*最大トルク：10.3 kg·m / 3,800 rpm
**1976年登場
**初搭載車種：三菱・ランサー（初代）1976.11-1977.6

## G37B （→4G37）
*排気量：1.8 L (1,755 cc)
*内径×工程：80.6 x 86.0 mm
*燃料装置：電子制御式キャブレター
*圧縮比：9.0:1
*最大出力：85 PS / 5,500 rpm
*最大トルク：14.1 kg·m / 3,500 rpm
**1983年登場（1987年に4G37に改名）
**初搭載車種：ギャランΣ（通算5代目）

## 6G34（サターン6）
*排気量：2.0 L (1,944 cc)
*内径×工程：73.0 x 79.4 mm
*燃料装置：SU式キャブレター×2
*圧縮比：9.0:1
*最大出力：130 PS
*最大トルク：
**1970年登場
**初搭載車種：デボネア（初代）1970-1976
**備考：直列6気筒エンジン

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 三菱自動車のエンジン系列名

## 外部リンク