ズヴォレン - ヴルートキ線

**ズヴォレン - ヴルートキ線**（ズヴォレン - ヴルートキせん、スロバキア語:**Železničná trať Zvolen – Vrútky**）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は**170**。

1872年、ヴルートキ～ヂヴャキ間が開業し、171号線経由でブダペスト～ジリナの路線が開通した。1873年、ズヴォレン～バンスカー・ビストリツァ間が開業した。残りの区間は1940年に開業し、現在のルート、バンスカー・ビストリツァ経由で全線が開通した。

## 運行形態
### 超特急「エクスプレス(Ex)」
***[[タトラ山脈|タトラン]]**号：　マルチン → ヴルートキ → ブラチスラヴァ
*: 早朝に、一日片道2本のみの運行。ヴルートキ以北は180号線に直通する。
*: 2023年度に運行を開始した。

*過去の運行系統
****[[:sk:Urpín (vrch)|ウルピーン]]**号：　バンスカー・ビストリツァ → ズヴォレン → ブラチスラヴァ
**: 2020年以前に、「フロン」号として、平日のみ片道1本のみ運行していた。ズヴォレン以南は150号線に直通していた。ビストリツァ - ズヴォレン間ノンストップであった。
**: 2021年度は、「ウルピーン」号に改称して、運行を継続していた。
**: 2021年末に運行休止。


### 特急「リーフリク(R)」
下記2系統に分かれる。両者は原則、バンスカー・ビストリツァで接続する。

***[[:sk:Urpín (vrch)|ウルピーン]]**号：　ブラチスラヴァ - ズヴォレン - バンスカー・ビストリツァ
*: 2時間に1本の運行。ズヴォレン以南は150号線に直通する。朝の南行1便のみ各駅に停車する。
*: 過去の運行形態
*:: 2015年以前は、一日1往復（日曜日はビストリツァ行のみ3本）しか運行していなかった。全列車、スリャチからビストリツァ町までノンストップであった。
*:: 2015年末に、2時間に1本運行となった。ただし日曜日の南行2本のみ、区間リーフリク(RR)の種別となった。
*:: 2017年末に、4時間に1本の本数に削減された。
*:: 2020年冬・春・夏に限り、区間リーフリク(RR)は片道1本のみとなった。
*:: 2021年末に、再び2時間に1本の運行となった。朝の北行1便に限りヴルカノヴァーへの停車を開始し、この列車のみ愛称が「テコウ」であった。区間リーフリク(RR)は、金曜日の北行と日曜日の南行、片道1本ずつの運行となった。
*:: 2023年度より、種別がリーフリク(R)に、列車愛称が「ウルピーン」に統一された。
*:: 2024年度より、北行の列車が全てヴルカノヴァー通過になった一方、朝の南行1便が各駅停車となった。


***[[:sk:Veľká Fatra|ファトラン]]**号：　ズヴォレン - バンスカー・ビストリツァ - ヴルートキ
*: 2時間に1本の運行。
*: 過去の運行形態
*:: 2015年以前は、大部分がジリナ - ズヴォレン(一部ブラチスラヴァ)間の運行で、ズリーフレニー・ヴラク(Zr)として運行されていた。他に、うち2往復はプラハ - ズヴォレン - ブラチスラヴァ間の運行で、特急エクスプレス(Ex)（ズヴォレン以南はリーフリク(R)）として運行していた。ヴルートキ以北は180号線に直通していた。ホルナー・シトゥブニャ駅にも停車していた。
*:: 2016年度は、レギオナルエクスプレス(REX)として運行していた他、一日1往復のプラハ直通列車を除きジリナ止まりの運行であった。南側は、一日1往復を除いてバンスカー・ビストリツァ以北のみの運行であった。ビストリツァでレヴィツェ方面へのウルピーン号に接続していた。
*:: 2016年末に、半数がジリナ以北オストラヴァに直通する様になった。
*:: 2017年末に、半数がビストリツァ以南ズヴォレンまで直通する様になった。
*:: 2021年末に、ヴルートキ以北の運行をとりやめた他、ズヴォレンへの直通も一日1往復に削減された。
*:: 2023年度より、再び全列車がズヴォレンへの直通を再開した。また、ホルナー・シトゥブニャ通過となった。


### 快速「レギオナルエクスプレス(REX)」
2023年以降運行していない。

*過去の運行系統
**ムリンキ - バンスカー・ビストリツァ - ズヴォレン　【夏季の土曜・休日運行】
**: 2022年度に、季節限定で、一日1往復運行していた。ビストリツァ以北は172号線に直通していた。停車駅は特急と同じであった。
**バンスカー・ビストリツァ - ズヴォレン
**: 2022年度に限り、2時間に1本の運行していた。休日は4時間間隔が空くこともあった。ヴェリカー・ルーカ、フロンセク、ラドヴァニを除く各駅に停車していた。
**: 2023年度に、特急ファトラン号のズヴォレン延伸に伴い休止。


### 普通
区間毎に運転系統が分かれる。なお、ホルナー・シトゥブニャ村 - バンスカー・ビストリツァ間には運行されていない。
* チャッツァ - ヴルートキ - マルチン
*: 平日は一日5往復、休日は2時間に1本の運行。
*: 2022年度以前は、平日の北行一日1本のみ運行していた。

*ヴルートキ - トゥルチャンスケ・テプリツェ - ホルナー・シトゥブニャ
*: 2時間に1本の運行。多くは、ヴルートキで180号線ジリナ・プラハ方面特急に接続する。また、トゥルチャンスケ・テプリツェ以南は171号線に直通する。
*: 2022年度以前は1-2時間に1本運行していた。かつては全列車がプリェコパに停車していたが、2024年の途中より、プリェコパ通過の列車が設定された。

*ヴルートキ - ホルナー・シトゥブニャ村　【平日運行】
*: 平日限定で、一日5往復の運行。
*: 2023年度に運行を開始した。

*バンスカー・ビストリツァ - ズヴォレン
*: 1〜2時間に1本の運行。
*: 2021年度以前は、一部がヴェリカー・ルーカを通過していた。

### 過去の運行種別
* 超特急「レギオジェット(RJ)」、「ユーロシティ(EC)」
*: 2017年以前に、一日1往復、プラハ - ヴルートキ - ズヴォレン間に運行していた。ヴルートキ以北は180号線に直通していた。停車駅は特急とほぼ同じだが、ホルナー・シトゥブニャは通過していた。2016,17年度はレギオジェット(RJ)として運行していたが、2015年以前はマルチン以北のみの運行で、またユーロシティ(EC)として運行していた。
* 快速「ズリーフレニー・ヴラク(Zr)」
*: 全線に渡って2時間に1本運行していたが、2015年12月、種別名がレギオナルエクスプレス(REX)に変更された。
* 快速「レギオナルエクスプレス(REX)」
*: 2015年以前は、ズヴォレン発バンスカー・ビストリツァ行の片道1本のみが運行していた。
*: 2016年度に、ズリーフレニー・ヴラク(Zr)および特急エクスプレス(Ex)のジリナ以南を統合し、ジリナ - ヴルートキ - バンスカー・ビストリツァ間に2時間に1本の運行なった。ヴルートキ以北は180号線に直通していた。2016年末に、リーフリク(R)に格上げとなった。

## 駅一覧
以下では、スロバキア国鉄170号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
* 種別
** R：特急「リーフリク」
** RR：特急「区間リーフリク」
** REX：快速「レギオナルエクスプレス」
** Os：普通
* 停車駅
** 印：全列車停車
** 印：一部通過
** ↓印：コシツェ方面行停車、プラハ方面行通過
** ｜印：全列車通過