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356

**356**（**三百五十六**、さんびゃくごじゅうろく）は自然数、また整数において、355の次で357の前の数である。

## 性質
* 356は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 89, 178, 356 である。
** 約数の和は630。
* 各位の和が14になる22番目の数である。1つ前は347、次は365。
*各位の平方和が70になる最小の数である。次は365。()
** 各位の平方和が *n* になる最小の数である。1つ前の69は128、次の71は1356。()
*各位の立方和が368になる最小の数である。次は365。()
** 各位の立方和が *n* になる最小の数である。1つ前の367は2227、次の369は1356。()
* 356 = 10 + 16
** 異なる2つの平方数の和で表せる107番目の数である。1つ前は353、次は360。()
*356 = 4 + 4 + 18 = 4 + 12 + 14 = 6 + 8 + 16
** 3つの平方数の和3通りで表せる51番目の数である。1つ前は349、次は361。()
** 356 = 42 + 122 + 142 = 62 + 82 + 162
*** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる68番目の数である。1つ前は355、次は357。()
* 356 = 2 × 89
**2つの異なる素因数の積で *p* × *q* の形で表せる44番目の数である。1つ前は338、次は363。()

## その他 356 に関連すること
* 西暦356年
* ポルシェ・356
* 1年365日のうち、1月1日から数えて356日目は12月22日。

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
358

**358**（**三百五十八**、さんびゃくごじゅうはち）は自然数、また整数において、357の次で359の前の数である。

## 性質
* 358 は合成数であり、約数は 1, 2, 179 と 358 である。
**約数の和は540。
* 113番目の半素数である。1つ前は355、次は361。
* 各位の和が16になる14番目の数である。1つ前は349、次は367。
*各位の立方和が664になる最小の数である。次は385。()
** 各位の立方和が *n* になる最小の数である。1つ前の663は245556、次の665は1358。()
*358 = 3 + 5 + 18 = 9 + 9 + 14
** 3つの平方数の和2通りで表せる89番目の数である。1つ前は357、次は360。()
**358 = 3 + 5 + 18
*** 異なる3つの平方数の和1通りで表せる97番目の数である。1つ前は337、次は363。()

## その他 358 に関連すること
* 西暦358年
* 1月1日から数えて358日目は12月24日、閏年は12月23日。
* 三五八漬け
* 風水における縁起のいい数字の組み合わせで、「3」は金運、「5」は財運・帝王、「8」は最高の数字を意味するため、登録乗用車・軽自動車問わず、2025年（令和7年）5月以降に「・3 58」を希望番号として申請した場合、全国でナンバープレートの抽選対象番号化された。

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
もも子、かえるの歌がきこえるよ。

『**もも子、かえるの歌がきこえるよ。**』（ももこ、かえるのうたがきこえるよ）は、2003年に公開された日本のアニメーション映画である。原作は星あかりの児童向け小説「**もも子・ぼくの妹**」。養護学校の教師である作者の実体験をもとに書かれている。

## あらすじ
倉本もも子は知的障害と身体障害があり、常に酸素ボンベで呼吸しながら特別支援学校に通っている。もも子は「お兄ちゃんだけ小学校へ行って、ずるい!」と駄々をこね、双子の兄・力（りき）を困らせていた。ある日、授業参観に訪れたもも子を成績優秀なクラスメイト・竜二が馬鹿にしたため、力は激怒して彼を殴ってしまう。力はもも子の病気のために我慢を強いられ苛立っていたが、死への不安と戦いながら闘病生活を送る彼女を見て考えを改め、支えることを決心する。

ほどなくして支援学校との交流で力の小学校にもも子が来る。最後まで諦めず課題に取り組むもも子のひたむきさにクラスメイトも心を開いていくが、もも子の容体は日に日に悪化していくばかりだった。

数日後、運動会のクラス対抗リレーに出ることになった力はもも子に「必ず一等を取るから元気になってくれ」と約束する。竜二は相変わらずもも子を見下すが、病気に苦しむ彼女を目の当たりにして力と和解し、父の反対を押し切ってリレーに出場。もも子への想いを胸に優勝した力達だが、もも子の容体が急変し、幼くして息を引き取ってしまった。竜二を含めたクラスメイト達はもも子の好きなかえるの合唱で彼女を見送る。

## 登場人物
; 倉本もも子
: 声 - 間宮くるみ 
: 身体障害と軽度の知的障害を抱えた特別支援学校の小学部四年生。幼稚園の頃に筋萎縮症を発症し、酸素ボンベが欠かせない生活を余儀なくされている。性格は天真爛漫で心優しいが、闘病中は精神的に不安定になることも多い。
: 童謡・かえるの合唱を好んで聴く。支援学校のクラスではまとめ役を担い、自分よりも重い障害の後輩やクラスメイトを気遣っていた。兄の力を羨ましく思い、彼の通う小学校へ交流授業に参加する。初めは竜二を含む一般学級のクラスメイトからの理解を得られなかったが、力の尽力もあってクラスにとって不可欠な存在となっていく。
; 倉本力
: 声 - 内山昂輝 
: 本作の主人公でもも子の双子の兄。もも子のことを疎ましく思っていたが、支援学校のクラスメイトとの関わりやもも子のひたむきさに触れていくうちに考えを改め、苦悩を受け入れ寄り添うようになる。
; 北竜二
: 声 - 大石治人
: 力のクラスメイトで学年一の秀才。当初はプライドが高く世間体を気にする嫌味な性格で、年齢に反して幼さが目立つもも子を馬鹿にして力と対立していた。しかし運動会直前に力の頼みでもも子の見舞いに訪れたことをきっかけにそれまで渋っていたクラス対抗リレーに率先して参加し、最終的に暴言を力に詫びて和解する。もも子の危篤を知った際は真っ先に力の後を追った。
; 北宏一
: 声 - 内田直哉 
:竜二の父。世間体と学業を第一に考え、それ以外のことにはほとんど興味を示さない厳格な人物。竜二もその思想に従順ではあったが、もも子との関わりを通じクラスに協力的になった彼に論破された。
; 黒木
: 声 - 伊藤健太郎 
: 力の担任で、通称は「ゴジラ先生」。屈強な体格で、良識的な人物。竜二との諍いの帰りに真相を話せず罪を被った力に激励の言葉をかけたり、支援学校との交流を通じて教科の成績よりも大切なことを教え子たちに身につけてほしいと願っている。
; 上野たまき
: 声 - 野口清香
; 吉田健太
: 声 - 村上想太
; 浜美香
: 声 - 伊宮理恵
; 聖治の母
: 声 - 幸田夏穂 
; 礼子（文也の母）
: 声 - 水谷優子 
; 里美の母
: 声 - 大島加代子
; 倉本昌之
: 声 - 山野井仁
: もも子と力の父親。
; 倉本由江
: 声 - 伊藤つかさ
: もも子と力の母親。
; 一樹
: 声 - 遠藤優斗
; 秀雄
: 声 - 上野容 
; 吉沢先生
: 声 - 安原聡美
: 支援学校の先生。
; 教頭先生
: 声 - 安斎龍太 
; 校長先生
: 声 - 木村雅史

## スタッフ
* 企画・製作：桂壮三郎 
* 原作：星あかり「もも子・ぼくの妹」より／大日本図書・刊 
* 監督：四分一節子
* 脚本：小出一巳、末永光代 
* 音楽：大島ミチル 
* キャラクターデザイン：四分一節子、小林ゆかり 
* 総作画監督：小林ゆかり 
* 美術監督：小林七郎 
* 撮影監督：岡崎英夫 
* アニメーション演出：棚橋一徳 
* 制作プロデューサー：出﨑哲 
* クリエイティブ・プロデューサー：小出一巳 
* 音響監督：清水勝則
* 音楽プロデューサー：安東義史
* 音楽スタジオ：AMGスタジオ
* アニメーション制作：マジックバス
* 製作：映画「もも子」製作委員会（ゴーゴービジュアル企画、マジックバス、アミューズメントメディア総合学院、共同映画、パナソニック映像）
* 主題歌：「ナチュラル」（歌：菅野友香、作詞：麻生香太郎、作曲：大島ミチル）
* 制作協力：加古川市、加古川市教育委員会、加古川市立加古川養護学校、加古川市民病院、加古川市立上荘小学校、加古川おやこ劇場

## 関連項目
* 障害を扱った作品の一覧

## 脚注


## 外部リンク
* NHKアニメワールド内の紹介ページ
Nothin' but love

**nothin' but love**（ナッシン・バット・ラブ）は、日本の音楽バンド。

## メンバー

## 略歴
*1999年に桐谷と大賀が出会う。この時は結成してはいない。
*2000年に正式に結成。
*2001年5月30日、カップリングに洋楽カバー曲を収録した『Callin' you』でメジャーデビュー。11月23日にはTBS系「ランク王国」10〜11月度エンディングテーマで唯一のタイアップとなった『ため息は白く...君は遠く...』をリリース。
*2002年 - 解散。解散後、大賀はOOMを結成し、現在はSensationに参加している。しかし、2003年11月19日時点での三枝夕夏 IN dbの『U-ka saegusa IN db FILM COLLECTION VOL.1 -SHCKING BLUE-』に収録された2003年8月7日のライブ映像のクレジットではnothin' but loveと記載されている。
*［桐谷悠也］本命［大持秀康］
解散後の活動は大阪府大東市開催のDaito Rock cityと言うトリビュートバンドのロックフェスの実行委員に就任。その後、自身もあえてトリビュートバンドに身を置き活動中。

現在は［Mocchyボーカルスクール］を立ち上げ、ボイストレーナーとして手腕を発揮。自身の師である、中上レイラ氏［B'z稲葉浩志、ZARD坂井泉、WANDS上杉昇、BREAkERZ Daigo等］の血統を生徒に伝授している。

## ディスコグラフィー
### シングル

## タイアップ

## 脚注

## 関連項目
*大楠雄蔵
*OOM (バンド)
*Sensation (バンド)

## 外部リンク
*  2006年5月12日閲覧。（Webアーカイブ）
368

**368**（**三百六十八**、さんびゃくろくじゅうはち）は自然数、また整数において、367の次で369の前の数である。

## 性質
* 368は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 16, 23, 46, 92, 184, 368 である。
**約数の和は744。
***88番目の過剰数である。1つ前は366、次は372。
* 9番目の原始擬似完全数である。1つ前は350、次は464。
* 約数の和が368になる数は1個ある。(367) 約数の和1個で表せる76番目の数である。1つ前は364、次は374。
* 各位の和が17になる11番目の数である。1つ前は359、次は377。
*各位の平方和が109になる最小の数である。次は386。()
** 各位の平方和が *n* になる最小の数である。1つ前の108は666、次の110は259。()
*各位の立方和が755になる最小の数である。次は386。()
** 各位の立方和が *n* になる最小の数である。1つ前の754は12229、次の756は39。()
* 368 = 3 + 5 + 6
** 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる48番目の数である。1つ前は359、次は371。()
**異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる20番目の数である。1つ前は352、次は371。()
** *n* = 3 のときの 3 + 5 + 6 の値とみたとき1つ前は70、次は2002。()
** 368 = () + () + ()
* 368 = 3 + 5
** 10番目のレイランド数である。1つ前は320、次は512。
** *n* = 5 のときの 3 + *n* の値とみたとき1つ前は145、次は945。()
** *n* = 3 のときの 5 + *n* の値とみたとき1つ前は57、次は1649。()
* *n* = 368 のとき *n* と *n* + 1 を並べた数を作ると素数になる。*n* と *n* + 1 を並べた数が素数になる44番目の数である。1つ前は362、次は378。()
* 368 = 2 × 23
** *p* × *q* の形で表せる9番目の数である。1つ前は304、次は405。()

## その他 368 に関連すること
*西暦368年
*紀元前368年

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
シュド・エスト SE.100

**シュド・エスト SE.100**（Sud-Est SE 100）は、1939年に初飛行したフランスの双発複座戦闘機である。量産は1940年遅くに始まる予定であったがフランスの降伏のために実現しなかった。

## 開発
SE.100の始まりは1937年の国有化でシュド・エスト（SNCASE）社が発足する前であった。本機はリオレ・エ・オリビエ社で（Pierre Mercier）、（Jacques Lecarme）により当初はLeO 50として設計された。2基のグノーム・ローヌ 14Mではアンダーパワーだったので、LeO 451爆撃機と同じより強力なグノーム・ローヌ 14N-20/21 エンジンを使用するように再設計され名称もSE.100に変更された。SE.100は通常の全金属製構造の中翼配置で、当時のフランスのほとんどの双発機と同様にトルクを最小限に抑えるために片側のエンジンは時計回りに回転し他方は反時計回りに回転した。本機は双尾翼型式であり、量産型は生産を容易にするためにLeO 451と同じ主翼を使用するように再設計することが計画されていた。胴体は長い機首と非常に短い尾部で短く見え、操縦席と後部の銃座が窓の付いた通路で繋がっていた。降着装置は1930年代のフランス機には珍しく首輪式で、後輪は通常の主翼やエンジンナセルではなく2枚の垂直尾翼に引き込まれた。SE.100はイスパノ・スイザ HS.404 機関砲を機首に4門、後部銃座に1門装備していた。

SE.100の最初の試作機は1939年3月29日にアルジャントゥイユで初飛行し、テスト中に幾つかの改善が必要な箇所が見つかった。試作初号機は1940年4月に墜落大破してしまったが、SE.100は フランス空軍の現行の双発戦闘機であるポテ 631より100 km/h以上速いこともあり量産が承認された。

テストが実施されている間に、変更が盛り込まれた試作2号機が製造されていた。最も顕著なものは胴体内の窓の付いた通路を取り止め、その代わりに増加燃料タンクを設置したことだった。武装の機関砲は機首に6門、後部銃座に2門、そして後部銃座の下側に1門に増やされた。試作2号機が製造されている間にシトロエン社は同社のパリ工場でSE.100を量産する準備を進めており、1940年遅くから納品する予定であった。

エンジンをプラット・アンド・ホイットニー R-1830に換装したSE.101と異なる仕様のグノーム・ローヌ 14N エンジンを装備したSE.102という少なくとも2種類の派生型が研究されていた。

## 要目
; SE.100
* 乗員：2名
* 全長：11.80 m (38 ft in)
* 全幅：15.70 m (51 ft 6 in)
* 全高：4.28 m (14 ft  in)
* 翼面積：33 m (355 ft)
* 全備重量：7500 kg (16,500 lb)
* エンジン：2 × グノーム・ローヌ 14N-20/21 14気筒 星形エンジン、806 kW (1,080 hp)
* 最大速度：580 km/h (360 mph, 313 knots) 、6500 m (21,300 ft)で
* 巡航速度：499 km/h (310 mph, 270 knots)
* 航続距離：1,300 km (810 mi, 700 NM)

* 武装：
** 4 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲（機首）
** 1 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲（後部銃手）

## 出典

### 書籍

* Breffort, Dominique & André Jouineau, *L'Aviation française de 1939 á 1942. Tome 2.* Paris: Histoire et Collections, 2005. ISBN 2-915239-48-7.
* Green, William. *War Planes of the Second World War: Volume One Fighters*.London: Macdonald, 1961. ISBN 978-0-356-01445-6.

## 外部リンク
*SNCASE SUD-EST SE.100シュド・エスト SE.100の写真とスペックがあるページ。
370

**370**（**三百七十**、さんびゃくななじゅう）は自然数、また整数において、369の次で371の前の数である。

## 性質
* 370は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 10, 37, 74, 185, 370 である。
**約数の和は684。
* 40番目の楔数である。1つ前は366、次は374。
** 楔数がハーシャッド数になる14番目の数である。1つ前は322、次は399。
* 99番目のハーシャッド数である。1つ前は364、次は372。
** 10を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は280、次は460。
* 370 = 32 + 62 + 102 + 152
**4連続三角数の平方和で表せる2番目の数である。1つ前は146、次は802。
* 各位の和が10になる36番目の数である。1つ前は361、次は406。
* 370 = 3 + 7 + 0
** 11番目のナルシシスト数である。１つ前は153、次は371。
** 各桁の立方和が元の数になる3番目の数である。1つ前は153、次は371。()
** 370 = 3 + 7
*** 2つの正の数の立方数の和で表せる23番目の数である。1つ前は351、次は407。()
*** 異なる2つの正の数の立方数の和で表せる18番目の数である。1つ前は351、次は407。()
*** *n* = 3 のときの 3 + 7 の値とみたとき1つ前は58、次は2482。()
* 370 = 32 + 192 = 92 + 172
** 異なる2つの平方数の和で表せる112番目の数である。1つ前は369、次は373。()
** 2つの平方数の和2通りで表せる20番目の数である。1つ前は365、次は377。
* 370 = 12 + 122 + 152 = 82 + 92 + 152
** 3つの平方数の和2通りで表せる91番目の数である。1つ前は360、次は373。()
** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる72番目の数である。1つ前は361、次は373。()
*4つの平方数の和19通りで表せる最小の数である。次は402。
**4つの平方数の和 *n* 通りで表せる最小の数である。1つ前の18通りは423、次の20通りは330。()

## その他 370 に関連すること
*西暦370年
*紀元前370年
*マレーシア航空370便は、2014年3月8日に消息を絶ち、その後、インド洋に墜落したと推定された事故。

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
372

**372**（**三百七十二**、さんびゃくななじゅうに）は自然数、また整数において、371の次で373の前の数である。

## 性質
* 372は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 31, 62, 93, 124, 186, 372 である。
**約数の和は896。
***89番目の過剰数である。1つ前は368、次は378。
* 100番目のハーシャッド数である。1つ前は370、次は375。
** 12を基としたとき8番目のハーシャッド数である。1つ前は336、次は408。
* 約数の和が372になる数は4個ある。(150, 176, 275, 305) 約数の和4個で表せる5番目の数である。1つ前は312、次は420。
* 各位の和が12になる32番目の数である。1つ前は363、次は381。
*372 = 4 + 10 + 16
** 3つの平方数の和1通りで表せる92番目の数である。1つ前は364、次は384。()
** 異なる3つの平方数の和1通りで表せる100番目の数である。1つ前は364、次は379。()
* 372 = 1 + 1 + 3 + 7
**4つの正の数の立方数の和で表せる87番目の数である。1つ前は371、次は376。()
*すべての桁が素数である49番目の数である。1つ前は357、次は373。()
** すべての桁が異なる素数である27番目の数である。1つ前は357、次は375。()
* *n* = 372 のとき *n* と *n* − 1 を並べた数を作ると素数になる。*n* と *n* − 1 を並べた数が素数になる45番目の数である。1つ前は354、次は384。()
* 372 = 2 × 3 × 31
** 3つの異なる素因数の積で *p* × *q* × *r* の形で表せる25番目の数である。1つ前は364、次は380。()

## その他 372 に関連すること
*ISO 3166-1（JIS X 0304 国名コード）の372は、アイルランド。
*国際電話番号の372は、エストニア。
*SMPTE 372Mは、シリアルデジタルインタフェースの規格。
*スカパー!のCh372は、LaLa TV。
*カッシン(USS Cassin, DD-372)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ウィリアムズ(USS Williams, DE-372)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*ランプレイ(USS Lamprey, SS-372)は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦372年
*紀元前372年
371

**371**（**三百七十一**、さんびゃくななじゅういち）は自然数、また整数において、370の次で372の前の数である。

## 性質
* 371は合成数であり、約数は 1, 7, 53, 371 である。
**約数の和は432。
* 117番目の半素数である。1つ前は365、次は377。
* 371 = 9 + 11 + 13
**3連続奇数の平方和で表せる数である。1つ前は251、次は515。
**371 = 12 + 32 + 192 = 12 + 92 + 172 = 52 + 112 + 152 = 92 + 112 + 132
*** 3つの平方数の和4通りで表せる30番目の数である。1つ前は365、次は378。()
*** 異なる3つの平方数の和4通りで表せる18番目の数である。1つ前は369、次は378。()
* 371 = 12 + 32 + 62 + 102 + 152
**5連続三角数の平方和で表せる最小の数である。次は811。
* 1～21までの約数の和である。1つ前は339、次は407。
* 各位の和が11になる35番目の数である。1つ前は362、次は380。
* 371 = 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10
**7連続自然数の平方和で表せる4番目の数である。1つ前は280、次は476。
* 371 = 3 + 7 + 1 
** 12番目のナルシシスト数である。１つ前は370、次は407。
** 各桁の立方和が元の数になる4番目の数である。1つ前は370、次は407。()
** 371 = 1 + 3 + 7
*** 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる49番目の数である。1つ前は368、次は375。()
***異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる21番目の数である。1つ前は368、次は378。()
*** *n* = 3 のときの 1 + 3 + 7 の値とみたとき1つ前は59、次は2483。()
* 371 = 3 + 4 + 4 + 6
**4つの正の数の立方数の和で表せる86番目の数である。1つ前は369、次は372。()
* 371 = 19 + (3 + 6 + 1)
** *n* = 19 のときの *n* とその各位の和との和とみたとき1つ前は333、次は404。()

## その他 371 に関連すること
*国際電話番号の371は、ラトビア。
*371系または371型の鉄道車両。
**JR東海371系電車
**台北捷運371型電車
**西武371系電車
*スカパー!のCh371は、エンタ!371。同チャンネルの情報番組が、
**News!371〜ジュニア
**News!371〜アクトレス
*カニンガム(USS Conyngham, DD-371)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*プレスリー(USS Presley, DE-371)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*ラガート(USS Lagarto, SS-371)は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦371年
*紀元前371年
374

**374**（**三百七十四**、さんびゃくななじゅうよん）は自然数、また整数において、373の次で375の前の数である。

## 性質
* 374は合成数であり、約数は 1, 2, 11, 17, 22, 34, 187, 374 である。
** 約数の和は648。
**約数の個数が3連続で同じになる12番目の数である。1つ前は301、次は393。
* 41番目の楔数である。1つ前は370、次は385。
*374 = 12 + 72 + 182 = 22 + 32 + 192 = 22 + 92 + 172 = 32 + 132 + 142 = 62 + 72 + 172 = 72 + 102 + 152
** 異なる3つの平方数の和6通りで表せる3番目の数である。1つ前は329、次は426。()
** 3つの平方数の和8通りで表せる最小の数である。次は446。()
** 3つの平方数の和 *n* 通りで表せる最小の数である。1つ前の7通りは341、次の9通りは614。()
* 約数の和が374になる数は1個ある。(373) 約数の和1個で表せる77番目の数である。1つ前は368、次は380。
* 各位の和が14になる24番目の数である。1つ前は365、次は383。
* 各位の積が各位の和の6倍になる4番目の数である。1つ前は347、次は437。()
* 3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる44番目の数である。1つ前は363、次は385。()
*:例．374 ÷ 34 = 11
** 37…74 の形の数はすべて34の倍数である。(例．37…74 = 11…11 × 34)

## その他 374 に関連すること
*374は、E96系列の標準数。
*国際電話番号の374は、アルメニア。
*タッカー(USS Tucker, DD-374)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ロイド・トーマス(USS Lloyd Thomas, DE-374)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。（未建造）
*ロガーヘッド (USS Loggerhead, SS-374) は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦374年
*紀元前374年
375

**375**（**三百七十五**、さんびゃくななじゅうご）は自然数、また整数において、374の次で376の前の数である。

## 性質
* 375は合成数であり、約数は1, 3, 5, 15, 25, 75, 125, 375である。
** 約数の和は624。
** 約数の個数が3連続 (374, 375, 376) で同じになる12番目の中央の数である。1つ前は302、次は394。
* 101番目のハーシャッド数である。1つ前は372、次は378。
** 15を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は285、次は465。
*フィボナッチ数列を構成する最初の11数の和である。1つ前は231、次は608。375 = 1 + 2 + 3 + 5 + 8 + 13 + 21 + 34 + 55 + 89 + 144
* 各位の積が各位の和の7倍になる4番目の数である。1つ前は357、次は537。()
* 375 = 3 × 5
** *n* = 3 のときの *n* × 5  の値とみたとき1つ前は50、次は2500。()
** *n* = 3 のときの 3 × 5  の値とみたとき1つ前は75、次は1875。
** *n* = 5 のときの 3*n* の値とみたとき1つ前は192、次は648。()
** 2つの異なる素因数の積で *p*  × *q* の形で表せる20番目の数である。1つ前は351、次は376。()
* 375 = 5 + 5 + 5
** 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる50番目の数である。1つ前は371、次は378。()
* すべての桁が素数である51番目の数である。1つ前は373、次は377。()
** すべての桁が異なる素数である28番目の数である。1つ前は372、次は523。()
* 375 = 20 − 25
** *n* = 20 のときの *n*  − 25 の値とみたとき1つ前は336、次は416。()
* 各位の和が15になる20番目の数である。1つ前は366、次は384。

## その他 375 に関連すること
*国際電話番号の375は、ベラルーシ。
*フェラーリ・375F1は、スクーデリア・フェラーリのフォーミュラ1カー。
*ウラル-375Dは、ソビエト連邦のウラル自動車工場で開発されたトラック。
*ダウンズ (USS Downes, DD-375) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ケプラー (USS Keppler, DE-375) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。（未建造）
*マカビ (USS Macabi, SS-375) は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦375年
*紀元前375年
376

**376**（**三百七十六**、さんびゃくななじゅうろく）は自然数、また整数において、375の次で377の前の数である。

## 性質
* 376は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 47, 94, 188, 376 である。
** 約数の和は720。
**約数の和の平均が整数になる11番目の数である。1つ前は348、次は480。
**約数の個数が3連続(374,375,376)で同じになる12番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は303、次は395。
* 16番目の五角数である。1つ前は330、次は425。
** 376 = 16 + 17 + 18 + 19 + … + 29 + 30 + 31 (16からの16連続整数の和)
* 376を2乗すると 3762 = 141376 と下3桁が376となる。よって全ての376の累乗数の下3桁もまた376となる。
**6番目の自己同形数である。1つ前は76、次は625。
* 各位の和(数字和)が16になる16番目の数である。1つ前は367、次は385。
** 各位の和(数字和)が *n* になる *n* 番目の数である。1つ前は294、次は467。
* 376 = 496 &minus; 120
**完全数を作る数式 2*n*&minus;1(2*n* &minus; 1) からできる4番目の倍積完全数120と5番目の倍積完全数496の差が376である。1つ前は92、次は1520。()
* 376 = 42 + 62 + 182 = 62 + 122 + 142
** 3つの平方数の和2通りで表せる93番目の数である。1つ前は373、次は379。()
** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる74番目の数である。1つ前は373、次は382。()
* 376 = 1 + 5 + 5 + 5 = 2 + 3 + 5 + 6
**4つの正の数の立方数の和で表せる88番目の数である。1つ前は372、次は378。()
** 376 = 2 + 3 + 5 + 6
***異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる12番目の数である。1つ前は369、次は379。()
*** *n* = 3 のときの 2 + 3 + 5 + 6 の値とみたとき1つ前は74、次は2018。
*** 376 = () + () + () + ()
* 376 = 2 &times; 47
** *p* &times; *q* の形で表せる21番目の数である。1つ前は375、次は424。()

## その他 376 に関連すること
* 西暦376年

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
380

**380**（**三百八十**、さんびゃくはちじゅう）は自然数、また整数において、379の次で381の前の数である。

## 性質
* 380は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 5, 10, 19, 20, 38, 76, 95, 190, 380 である。
** 約数の和は840。
***91番目の過剰数である。1つ前は378、次は384。
* 380 = 19 × 20
** 19番目の矩形数である。1つ前は342、次は420。
** 380 = 19 + 19 = 20 − 20
***19の自然数乗の和とみたとき1つ前は19、次は7239。
** 380 = 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + … + 36 + 38
** 380 = 19 × σ(19) (ただし σ は約数関数)
*** *n* = 19 のときの *n* × σ(*n*) の値とみたとき1つ前は702、次は840。()
* 380 = 2 × 5 × 19
** 3つの異なる素因数の積で *p* × *q* × *r* の形で表せる26番目の数である。1つ前は372、次は414。()
* 約数の和が380になる数は1個ある。(379) 約数の和1個で表せる78番目の数である。1つ前は374、次は381。
* 各位の和が11になる36番目の数である。1つ前は371、次は407。
* 380 = 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 
** 8連続自然数の平方和とみたとき3番目の数である。1つ前は284、次は492。()
* 380 = 24 − 196
** *n* = 24 のときの *n* − 14 の値とみたとき1つ前は333、次は429。()

## その他 380 に関連すること
*ISO 3166-1（JIS X 0304 国名コード）の380は、イタリア。
*国際電話番号の380は、ウクライナ。
*バーコード規格、EANの国コード380は、ブルガリア。
*阪急380形電車は、阪神急行電鉄及び京阪神急行電鉄（現 阪急電鉄）に在籍した通勤形電車。
*エアバスA380は、エアバス製の旅客機。
*スカパー!のCh380は、レジャーチャンネル（ボートレース専門TV!）JLC380。
*グリッドレイ(USS Gridley, DD-380)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ナーカ(USS Nerka, SS-380)は、アメリカ海軍の潜水艦。（未建造）
*CRH380は、中国鉄路高速の車両の一種。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦380年
*紀元前380年
382

**382**（**三百八十二**、さんびゃくはちじゅうに）は自然数、また整数において、381の次で383の前の数である。

## 性質
* 382は合成数であり、約数は 1, 2, 191, 382 である。
**約数の和は576。
***約数の和が平方数になる22番目の数である。1つ前は364、次は385。
* 382 = 2 × 191
** 3 + 8 + 2 = 2 + 1 + 9 + 1 より16番目のスミス数である。1つ前は378、次は391。
** 120番目の半素数である。1つ前は381、次は386。
* 各位の和が13になる29番目の数である。1つ前は373、次は391。
* 382 = 32 + 72 + 182 = 62 + 112 + 152
** 3つの平方数の和2通りで表せる95番目の数である。1つ前は379、次は385。()
** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる75番目の数である。1つ前は376、次は385。()

## その他 382 に関連すること
*国際電話番号の382は、モンテネグロ。
*スカパー!のCh382は、レジャーチャンネル（ボートレース専門TV!）JLC382。
*クレイヴン(USS Craven, DD-382)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ラムスデン(USS Ramsden, DE-382)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*ピクーダ(USS Picuda, SS-382)は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦382年
*紀元前382年
ピラタス P-3

**ピラタス P-3**は、スイスのピラタス社で製造された軍用練習機である。

## 概要
P-3は初等、高等（夜間飛行、エアロバティック、計器飛行を含む）練習機として設計され、軍用モデルはP-3-03という名称であった。本機は引き込み式首車輪降着装置を持った全金属製のタンデム複座機で、簡単な武器訓練のため左翼下に爆弾、ロケット弾、機関銃ポッドを取り付ける懸架装置が用意されていた。

試作初号機は1953年に組み立てられ、同年9月3日に初飛行した。

スイス空軍は72機のP-3を受領し、ブラジル海軍が6機を購入した。スイス空軍はP-3を1983年まで飛行訓練に、その後の10年間を連絡機として使用した。1993年から1995年にかけて65機の元スイス空軍機が民間市場に売却された。

## 運用
### 軍用
;
* ブラジル海軍
;
* スイス空軍

### 民間
;P3 Flyers
:スイスの民間曲技飛行チーム

## 要目

（Pilatus P-3-03）
* 乗員：2名
* 全長：8.75 m (28 ft 8 in)
* 全幅：10.40 m (34 ft 1 in)
* 全高：3.05 m (10 ft)
* 翼面積：16.55 m² (177.6 ft²)
* 翼面荷重：90.6 kg/m² (18.5 lb/ft²)
* 空虚重量：1,090 kg (2,400 lb)
* 全備重量：1,500kg (3,300 lb)
* 最大離陸重量：1,530 kg (3,374 lb)
* 馬力重量比：0.12 kW/kg (0.072hp/lb)
* エンジン：1 × ライカミング GO-435-C2-A2  6気筒 水平対向 エンジン、180 kW (240 hp)
* 最大速度：310 km/h (194 mph)
* 経済巡航速度：255 km/h (155 mph)
* 最低速度：100 km/h (62 mph)
* 巡航高度：5,500 m (18,040 ft)
* 航続距離：650 km (406 miles)
* 上昇率： 7.0 m/s (1,380 ft/min) 海面高度で

## 関連項目
*ピラタス PC-7 
*ピラタス PC-9

*T-34 メンター
*PZL TS-8

## 出典

*Jane's All the world's aircraft 1956-7 p.223: London, Jane's All The World's Aircraft Publishing Co, Ltd 
*History at Pilatus P-3 Owners Group

## 外部リンク
*Pilatus P-3 Owners Group
381

**381**（**三百八十一**、さんびゃくはちじゅういち）は自然数、また整数において、380の次で382の前の数である。

## 性質
* 381は合成数であり、約数は 1, 3, 127, 381 である。
**約数の和は512。
***約数の和が立方数になる8番目の数である。1つ前は187、次は690。
***約数の和が2の累乗数になる9番目の数である。1つ前は217、次は651。
* 119番目の半素数である。1つ前は377、次は382。
* 381 = 190 + 191 + 192
** *a* = 19 のときの *a*0 + *a*1 + *a*2 の値とみたとき1つ前は343、次は421。
** 19の累乗和とみたとき1つ前は20、次は7240。()
*** 381 =  = 
** 素数 *p* = 19 のときの *p* + *p* + *p* の値とみたとき1つ前は307、次は553。()
* 素数の総和で表せる16番目の数である。1つ前は328、次は440。381 = 2 + 3 + 5 + 7 +･･･ + 53
* 約数の和が381になる数は1個ある。(361) 約数の和1個で表せる79番目の数である。1つ前は380、次は396。
**約数の和が奇数になる22番目の奇数である。1つ前は363、次は399。
* 各位の和が12になる33番目の数である。1つ前は372、次は390。
* 各位の積が各位の和の2倍になる11番目の数である。1つ前は318、次は415。()
*381 = 22 + 42 + 192 = 22 + 112 + 162 = 42 + 132 + 142 = 52 + 102 + 162 = 82 + 112 + 142
** 3つの平方数の和5通りで表せる9番目の数である。1つ前は354、次は386。()
** 異なる3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は350、次は389。()

## その他 381 に関連すること
*国際電話番号の381は、セルビア。
*国鉄381系電車は、日本国有鉄道が設計・製造した特急形車両。
*第三八一海軍航空隊は、大日本帝国海軍の飛行隊。
*サマーズ(USS Somers, DD-381)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*サンドランス(USS Sand Lance, SS-381)は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦381年
*紀元前381年
388

**388**（**三百八十八**、さんびゃくはちじゅうはち）は自然数、また整数において、387の次で389の前の数である。

## 性質
* 388は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 97, 194, 388 である。
** 約数の和は686。
*** 約数の和が回文数になる31番目の数である。1つ前は365、次は422。()
* 各位の和が19になる5番目の数である。1つ前は379、次は397。
*各位の平方和が137になる最小の数である。次は838。()
** 各位の平方和が *n* になる最小の数である。1つ前の136は668、次の138は578。()
* 388 = 8 + 18
** 異なる2つの平方数の和で表せる116番目の数である。1つ前は386、次は389。()
*388 = 10 + 12 + 12
** 3つの平方数の和1通りで表せる94番目の数である。1つ前は384、次は397。()
* 388 = 4 × 97
**2つの異なる素因数の積で *p* × *q* の形で表せる48番目の数である。1つ前は387、次は404。()

## その他 388 に関連すること
* 西暦388年

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
391

**391**（**三百九十一**、さんびゃくきゅうじゅういち）は自然数、また整数において、390の次で392の前の数である。

## 性質
* 391は合成数であり、約数は 1, 17, 23, 391 である。
** 約数の和は432。
* 391 = 17 × 23 
** 3 + 9 + 1 = 1 + 7 + 2 + 3 より17番目のスミス数である。1つ前は382、次は438。
** 122番目の半素数である。1つ前は386、次は393。
* 各位の和が13になる30番目の数である。1つ前は382、次は409。
* 391 = 7 + 7 − 1
** *n* = 7 のときの *n* + *n* − 1 の値とみたとき1つ前は251、次は575。()
* 391 = 2 × 14 − 1
** *x* = 14 のときの チェビシェフ多項式*T*(*x*) = 2*x* − 1 の値とみたとき1つ前は337、次は449。()
* 391 = 20 − 9
** *n* = 20 のときの *n* − 9 の値とみたとき1つ前は352、次は432。()

## その他 391 に関連すること
*国鉄キハ391系気動車は、日本国有鉄道の試験用気動車。
*全日空391便函館空港着陸失敗事故は、2002年（平成14年）におきた航空事故。
*ヘンリー(USS Henley, DD-391)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*チャンバース(USS Chambers, DE-391)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*ポンフレット(USS Pomfret, SS-391)は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦391年
*紀元前391年
393

**393**（**三百九十三**、さんびゃくきゅうじゅうさん）は自然数、また整数において、392の次で394の前の数である。

## 性質
* 393は合成数であり、約数は 1, 3, 131, 393 である。
** 約数の和は528。
* 123番目の半素数である。1つ前は391、次は394。
**3連続で半素数が続く10番目の数である。1つ前は301、次は445。
**約数の個数が3連続で同じになる13番目の数である。1つ前は374、次は445。
* 49番目の回文数である。1つ前は383、次は404。
* 各位の和が15になる22番目の数である。1つ前は384、次は429。
*393 = 1 + 14 + 14 = 2 + 10 + 17 = 4 + 4 + 19 = 4 + 11 + 16
** 3つの平方数の和4通りで表せる34番目の数である。1つ前は390、次は395。()
** 393 = 22 + 102 + 172 = 42 + 112 + 162
*** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる78番目の数である。1つ前は392、次は394。()
* 393 = 7 + 7 + 1
** *n* = 7 のときの *n* + *n* + 1 の値とみたとき1つ前は253、次は577。()

## その他 393 に関連すること
*スカパー!のCh393は、SPEEDチャンネル。
*ジャーヴィス (USS Jarvis, DD-393) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ヘイヴァーフィールド (USS Haverfield, DE-393) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*クイーンフィッシュ (USS Queenfish, SS/AGSS-393) は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦393年
*紀元前393年
394

**394**（**三百九十四**、さんびゃくきゅうじゅうよん）は自然数、また整数において、393の次で395の前の数である。

## 性質
* 394は合成数であり、約数は 1, 2, 197, 394 である。
** 約数の和は594。
**約数の個数が3連続(393,394,395)で同じになる13番目の中央の数である。1つ前は375、次は446。
* 124番目の半素数である。1つ前は393、次は395。
* 各位の和が16になる18番目の数である。1つ前は385、次は439。
* 394 = 13 + 15
** 異なる2つの平方数の和で表せる118番目の数である。1つ前は389、次は397。()
* 394 = 52 + 122 + 152 = 92 + 122 + 132
** 3つの平方数の和2通りで表せる98番目の数である。1つ前は392、次は408。()
** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる79番目の数である。1つ前は393、次は411。()
* *n* = 394 のとき *n* と *n* − 1 を並べた数を作ると素数になる。*n* と *n* − 1 を並べた数が素数になる48番目の数である。1つ前は390、次は412。()

## その他 394 に関連すること
*スカパー!のCh394は、SPEEDチャンネル。
*パータンエアー394便墜落事故は、1989年におきた航空事故。
*サンプソン(USS Sampson, DD-394)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*スウェニング(USS Swenning, DE-394)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*レザーバック(USS Razorback, SS-394)は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦394年
*紀元前394年
395

**395**（**三百九十五**、さんびゃくきゅうじゅうご）は自然数、また整数において、394の次で396の前の数である。

## 性質
* 395は合成数であり、約数は 1, 5, 79, 395 である。
** 約数の和は480。
**約数の個数が3連続(393,394,395)で同じになる13番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は376、次は447。
* 125番目の半素数である。1つ前は394、次は398。
* 各位の和が17になる14番目の数である。1つ前は386、次は449。
*395 = 12 + 132 + 152 = 32 + 52 + 192 = 52 + 92 + 172 = 72 + 112 + 152
** 3つの平方数の和4通りで表せる35番目の数である。1つ前は393、次は405。()
** 異なる3つの平方数の和4通りで表せる22番目の数である。1つ前は390、次は401。()
* 395 = 3 + 3 + 5 + 6
**4つの正の数の立方数の和で表せる93番目の数である。1つ前は386、次は398。()

## その他 395 に関連すること
*イギリス鉄道395形電車は、イギリスのサウスイースタン社の高速列車用電車。
*スカパー!のCh395は、SPEEDチャンネル。
*デイヴィス (USS Davis, DD-395) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ウィリス (USS Willis, DE-395) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*レッドフィッシュ (USS Redfish, SS/AGSS-395) は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦395年
*紀元前395年
坂部十寸穂

**坂部 十寸穂**（さかべ としお / とすお / ますお、1877年（明治10年）12月1日 - 1930年（昭和5年）11月4日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。旧姓・寺沢。

## 経歴
高知県板野郡、後の北灘村（現徳島県鳴門市北灘町）で、徳島藩士・寺沢男也の三男として生まれた。6歳で父を失い、母方の実家、元徳島市長・坂部広織の養子となる。徳島中学校（現徳島県立城南高等学校）を経て、1895年（明治28年）12月、士官候補生となり、翌年9月、陸軍士官学校に入学。1897年（明治30年）11月、陸士（9期）を卒業。翌1898年（明治31年）6月、砲兵少尉に任官し野砲兵第15連隊付となる。

1901年（明治34年）12月、陸軍砲工学校高等科を卒業。1902年（明治35年）6月、陸軍野戦砲兵射撃学校教官となり、野砲兵第15連隊中隊長を経て、1903年（明治36年）8月、陸軍大学校に入学。日露戦争勃発により1904年（明治37年）2月、陸大を中退。1905年（明治38年）8月、第4軍副官となり出征。1906年（明治39年）3月、陸大に復校し、1908年（明治41年）11月、同校（20期）を優等で卒業した。

1908年12月、砲兵少佐に昇進し参謀本部員に就任。1909年（明治42年）6月、ロシア差遣（ハバロフスク駐在）となり、1910年（明治43年）6月に帰国。同年11月、陸大教官兼参謀本部員に就任。1914年（大正3年）9月から1916年（大正5年）5月までロシア軍に従軍した。

1915年（大正4年）4月、砲兵中佐に進級し参謀本部付となり、参謀本部員、シベリア出張などを経て、1918年（大正7年）8月、浦塩派遣軍参謀に発令されシベリア出兵に出征。同年11月、砲兵大佐に昇進。1919年（大正8年）11月、近衛野砲兵連隊長となり、第14師団参謀長、参謀本部課長などを経て、1923年（大正12年）8月、陸軍少将に進級し陸大幹事となった。

1927年（昭和2年）7月、野戦重砲兵第4旅団長に就任し、1928年（昭和3年）3月、陸軍中将に進み砲兵監に就任。1930年（昭和5年）8月、第3師団長に親補されたが、同年11月に現職で死去した。

## 親族
*弟 寺沢厳男（心理学者）

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献
*秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
*福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。
*外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
*『徳島県歴史人物鑑』徳島新聞社、1994年。
396

**396**（**三百九十六**、さんびゃくきゅうじゅうろく）は自然数、また整数において、395の次で397の前の数である。

## 性質
* 396は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 9, 11, 12, 18, 22, 33, 36, 44, 66, 99, 132, 198, 396 である。
** 約数の和は1092。
***95番目の過剰数である。1つ前は392、次は400。
** 約数を18個もつ5番目の数である。1つ前は300、次は450。
* 104番目のハーシャッド数である。1つ前は392、次は399。
** 18を基としたとき4番目のハーシャッド数である。1つ前は378、次は468。
* 396 + 1 = 156817 であり、*n* + 1 の形で素数を生む57番目の数である。1つ前は386、次は400。()
* 約数の和が396になる数は1個ある。(262) 約数の和1個で表せる80番目の数である。1つ前は381、次は398。
* 各位の和が18になる10番目の数である。1つ前は387、次は459。
* 各位の積が各位の和の9倍になる2番目の数である。1つ前は369、次は466。()
*396 = 2 + 14 + 14 = 6 + 6 + 18 = 10 + 10 + 14
** 3つの平方数の和3通りで表せる55番目の数である。1つ前は377、次は404。()
* 3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる47番目の数である。1つ前は390、次は400。()
*:例．396 ÷ 36 = 11
** 39…96 の形の数はすべて36の倍数である。(例．39…96 = 11…11 × 36)
* 396の各桁を組み合わせ2桁の数を作ると36, 39, 63, 69, 93, 96であるが、これらすべての数を加えると396になる。このような性質をもつ3番目の数である。1つ前は264、次は35964。()
*396 = 2 × 3 × 11
**3つの異なる素因数の積で *p* × *q* × *r* の形で表せる4番目の数である。1つ前は300、次は450。()
* 396 = 20 − 4
** *n* = 20 のときの *n* − 4 の値とみたとき1つ前は357、次は437。()
** 396 = 20 − (4 + 0 + 0)
*** *n* = 20 のときの *n* とその各位の和との差とみたとき1つ前は351、次は432。()

## その他 396 に関連すること
*ジョーエット(USS Jouett, DD-396)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ジャンセン(USS Janssen, DE-396)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*ロンクィル (USS Ronquil, SS-396) は、アメリカ海軍の潜水艦。
*アラド Ar 396は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の試作練習機。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦396年
*紀元前396年
398

**398**（**三百九十八**、さんびゃくきゅうじゅうはち）は自然数、また整数において、397の次で399の前の数である。

## 性質
* 398は合成数であり、約数は 1, 2, 199, 398 である。
** 約数の和は600。
* 126番目の半素数である。1つ前は395、次は403。
* 約数の和が398になる数は1個ある。(397) 約数の和1個で表せる81番目の数である。1つ前は396、次は400。
* 各位の和が20になる3番目の数である。1つ前は389、次は479。
**偶数という条件をつけると各位の和が20になる最小の数である。
*異なる2つの素数の和6通りで表せる最大の数である。1つ前は332。()398 = 19 + 379 = 31 + 367 = 61 + 337 = 67 + 331 = 127 + 271 = 157 + 241
*398 = 12 + 62 + 192 = 22 + 132 + 152 = 32 + 102 + 172 = 52 + 72 + 182 = 92 + 112 + 142
** 3つの平方数の和5通りで表せる12番目の数である。1つ前は389、次は401。()
** 異なる3つの平方数の和5通りで表せる9番目の数である。1つ前は389、次は413。()
* 398 = 1 + 3 + 3 + 7
**4つの正の数の立方数の和で表せる94番目の数である。1つ前は395、次は402。()

## その他 398 に関連すること
* 西暦398年

## 関連項目
* 数に関する記事の一覧
399

**399**（**三百九十九**、さんびゃくきゅうじゅうきゅう）は自然数、また整数において、398の次で400の前の数である。

## 性質
* 399は合成数であり、約数は 1, 3, 7, 19, 21, 57, 133, 399 である。
** 約数の和は640。
* 43番目の楔数である。1つ前は385、次は402。
** 楔数がハーシャッド数になる15番目の数である。1つ前は370、次は402。
* 105番目のハーシャッド数である。1つ前は396、次は400。
** 21を基としたとき最小のハーシャッド数である。次は588。
* 399 = 7 + 7 + 7
** 7の自然数乗の和とみたとき1つ前は56、次は2800。
** *a* = 7 のときの *a* + *a* + *a* の値とみたとき1つ前は258、次は584。
** 素数 *p* = 7 のときの *p* + *p* + *p* の値とみたとき1つ前は155、次は1463。()
* 約数の和が399になる数は2個ある。(196, 242) 約数の和2個で表せる31番目の数である。1つ前は392、次は403。
** 約数の和が奇数になる23番目の奇数である。1つ前は381、次は403。
* 各位の和が21になる最小の数である。次は489。
**各位の和が *n* になる最小の数である。1つ前の20は299、次の22は499。()
** 各位の和が三角数になる94番目の数である。1つ前は393、次は402。()
*** 各位の和も各位の平方和もまた各位の立方和も三角数になる6番目の数である。1つ前は244、次は424。
*各位の平方和が171になる最小の数である。次は939。()
** 各位の平方和が *n* になる最小の数である。1つ前の170は589、次の172は1399。()
* 399 = 20 − 1
** *n* = 2 のときの 20 − 1 の値とみたとき1つ前は19、次は7999。
** *n* = 20 のときの *n* − 1 の値とみたとき1つ前は360、次は440。()
* 399 = 4 × 10 − 1
** *n* = 10 のときの 4*n* − 1 の値とみたとき1つ前は323、次は483。()
* 399 = 16 × 5 − 1
** n = 5 のときの 16*n* − 1 の値とみたとき1つ前は255、次は575。()
* *n* = 399 のときの *n*! + 1 で表せる 399! + 1 は14番目の階乗素数である。1つ前は340、次は427。()
* 399 = 3 × (11 + 11 + 1) = 3 × (12 − 12 + 1)
** *n* = 11 のときの 3(*n* + *n* + 1) の値とみたとき1つ前は333、次は471。()

## その他 399 に関連すること
* 証拠物件399は、ケネディ大統領暗殺事件においてリー・ハーヴェイ・オズワルドがジョン・F・ケネディとテキサス州知事ジョン・コナリーを銃撃したとされる銃弾。
* ラング (USS Lang, DD-399) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
* ストックデール (USS Stockdale, DE-399) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
* シーキャット (USS Sea Cat, SS/AGSS-399) は、アメリカ海軍の潜水艦。

## 関連項目
*数に関する記事の一覧
*西暦399年
*紀元前399年
慕容復

**慕容復**（ぼよう ふく）は、金庸の武俠小説『天龍八部』の登場する架空の人物。武術の達人で、4人の主人公中の敵役として活躍する。

## 性格
眉目秀麗で瀟洒な若者であり、周囲の人望を集めているが、その実、陰険で冷酷な性格である。この点は、慕容復と並んで「二大俠客」と称される蕭峯のような豪放磊落さとは異なる。復讐心が非常に強く、段誉らが忘れてしまうほど過去の恨みを、かなりの長期に渡って引きずる傾向もあった。また、野心のためなら女性も捨ててしまう性格は、段誉とは全くの正反対であり、愛情のためには王位をも捨ててかまわないかのような段誉に不信を感じてもいた。

また、相当な野心家で燕国の復興のためなら手段を選ばない。思想的に権力や社会的地位にこだわらない段誉や蕭峯らとは好対照をなしている。

## 概要
既に滅びた鮮卑系・慕容部の血を引いており、名前の「復」は「燕を復興する」という意味で名づけられたもの。

物語の初期から「**北の喬峯、南の慕容**」と称され、天下の二大俠客として名前だけ登場。本格的に物語に姿を見せるのは物語半ばからであるが、段誉は、人望があり、自身の思い人である王語嫣からも一途に愛されている慕容復に嫉妬心を抱いていた。

ただ、行動規範として義俠心を旨とし、正々堂々と行動する蕭峯らと異なり、名声・権力を求め、どこか裏で陰謀を企てる慕容復は、あまりいい人間とは描かれていない。特に、燕復興のためとは言え、段延慶の義子になろうと目論み、それを不義・不忠・不孝の振る舞いとして諌めた包不同を手討ちにした点は致命的。これまで慕容復に忠義を尽くしてきた義兄弟全員に愛想をつかれてしまうと言う大失敗を犯してしまった。

## 武功
初期においては、喬峯（のちの蕭峯）と並び、天下で一、二を争う武術の達人。天下の武術に精通しており、あらかたの武術は使用可能。対戦相手の得意技をコピーし、それをそのまま返すため、「**彼の道をもって、また彼の道に施す**」というのが慕容復のキャッチコピーであった。

しかし、物語中の他の主人公である段誉・虚竹らが急成長を遂げると、相対的ではあるが地位は低下。ついに少室山で不完全ながらも「六脈神剣」を会得した段誉に痛恨の敗北を喫し、また不意打ちを仕掛けたところを蕭峯に叩き伏せられるという失態をさらしてしまった。

; 斗転星移（とてんせいい）
: 慕容家に伝わる絶技。相手の攻撃の力を利用し、そのまま相手に撥ね返す技。基本的には1対1で周囲に人間がいない状況で使う技。死体をみるだけでは、あたかも自分の得意技で殺されたように見えるため、慕容家は江湖の全ての武術を習得しているかのように見える。もっとも、慕容復は打狗棒術をはじめ、多くの武術を習得しているため、江湖の噂がまったくでたらめとも言えない。
: 気のような実体のないものを使用する武術への対応はできないわけではないが、普通の攻撃を撥ね返す以上に修行が必要がある。そのため、星宿老怪丁春秋の化功大法や段誉の六脈神剣などとはすこぶる相性が悪い。

## 注・出典
アエロ Ae-45

**アエロ Ae-45**（Aero Ae-45）は、第二次世界大戦後にチェコスロバキアのアエロ社で製造された双発レシプロエンジンの民間多用途機である。本機は戦後初めてチェコスロバキアで製造された航空機で非常な成功作であり、製造された590機の内の多くが輸出された。

## 設計と開発
Ae-45の開発は1946年に始まり、設計技師のJiři Bouzek、Ondřej Nemec、František Vikらにより完成された。試作機（登録記号：OK-BCA）は1947年7月21日に、登録記号OK-CDAの試作2号機は1年後に初飛行した。飛行テストは事故も無く進み、1948年に量産が始まった。"45"という型式番号は戦前のアエロ社の命名規則に則ってはおらず、この機体が4／5座席であることに由来していた。

## 運用の歴史
Ae-45の試作機は海外にも広く宣伝され、1949年8月に登録記号OK- DCLの機体が英国で催されたノートン・グリフィス・レース（Norton Griffiths Race）で優勝した。Ae-45は幾つかの世界記録も樹立し、その結果を受けて東側諸国とは別にイタリアやスイスでも購入された。1958年8月10日 - 11日にイタリアのAe-45が南アメリカからダカールまで南大西洋横断の3,000 kmを翔破した。（チェコスロバキアの機種としては初めてのことであった）1981年にはヨン・スヴェンセン（Jon Svensen）がAe-45S でヨーロッパからアメリカ合衆国まで飛行した。

Ae-45はチェコスロバキアで使用され、中華人民共和国、東ドイツ、ハンガリー、イタリア、ポーランド、ルーマニア、ソビエト連邦やスイスに輸出された。中でもハンガリーは主要なユーザーであり、Ae-45は*Kócsag*（ハンガリー語で"オオシラサギ"）の名で知られた。

## 派生型

;アエロ 45
:最初の量産モデル。1948年から1951年にかけてアエロ社の工場で200機製造。
;アエロ 45S "スーパーアエロ（Super Aero）"
:KunoviceのLETクノヴィツェ社の工場で製造されたより高性能の航法装置などを取り付けた改良モデル。1954年から1959年にかけて228機製造。
;アエロ 145
:LET社で開発、製造されたエンジンをスーパーチャージャー付きのアヴィア（Avia） M332に換装したモデル。1959年から1963年にかけて162機製造。
;アエロ 245
:実験用モデル。製造されず。
;アエロ 345
:実験用モデル。製造されず。
;スンガリ-1(Sungari-1)
:1958年から中華人民共和国でライセンス生産されたAe 45S。

## 運用

### 民間運用
; 
; 
: インターフルク
; 
; 
: LOTポーランド航空：1952年から1957年にかけて3機のAe-45を運用
: ポーランド救急搬送サービス（Polish Air Ambulance Service）：Ae-45とAe-145を運用
; 
: アヴィアサン（Aviasan）
; 
: アエロフロート
; 

### 軍事運用
; 
: 中国人民解放軍空軍：ライセンス生産のスンガリ-1(Sungari-1)を運用
; 
: チェコスロバキア空軍：K-75の名称で連絡任務に運用
; 
: 東ドイツ空軍
; 
: ハンガリー空軍
; 
: インド空軍：チェコスロバキア政府から寄贈された1機を運用
; 
: ルーマニア空軍
; 
: ベトナム民主共和国空軍：1956年から3機の Ae-45（中華人民共和国から購入）を運用

## 要目
（Super Aero 45）
* 乗員：1名
* 乗客：3 - 4名
* 全長：7.54 m (24 ft 9 in)
* 全幅：12.60 m (46 ft 7 in)
* 全高：2.30 m (7 ft 7 in)
* 翼面積：17.09 m² (184 ft²)
* 翼面荷重：88 kg/m² (18 lb/ft²)
* 空虚重量：960 kg (2,112 lb)
* 運用重量：1,510 kg (3,322 lb)
* 最大離陸重量：1,600 kg (3,527 lb)
* 馬力重量比：0.08 kW/kg (0.05 hp/lb)
* エンジン：2 × ヴァルター=マイナー(Walter-Minor)-III 直列4気筒レシプロエンジン, 77 kW (105 hp)
* 最大速度：270 km/h (146 knots, 168 mph)
* 巡航速度：285 km/h
* 巡航高度：1,350 m (4,429 ft)
* 航続距離：1,600 km (864 nm, 1,000 miles)

## 出典

*Vaclav Nemecek, *Atlas letadel. Dvoumotorova obchodni letadla*, Praha 1987

## 外部リンク
* Pictures of various Ae 45s at airliners.net

## 関連項目
*マイルズ ジェミニ
*ビーチクラフト ツイン・ボナンザ
アエルマッキ S-211

**アエルマッキ S-211** (Aermacchi S-211) は、元々イタリアのSIAI-マルケッティ社で**S.211**として開発されたジェット軍用練習機である。約60機が海外の空軍に販売された。1997年にアエルマッキ社が製造権を購入し、現在はアレーニア・アエルマッキ社で改良型**[[M-345 (航空機)|M-345]]**が開発されている。

## 設計と開発
SIAI・マルケッティ社は自社のSF-260 ピストンエンジン練習機を使用している既存ユーザーである小国の空軍に採用されることを見込んで、1976年に基本練習機S.211の開発作業をプライベートベンチャーとして始めた。翌年にパリで正式発表され、十分な反響を得たため2機の試作機を製造することになった。最初の試作機は1981年4月10日に初飛行し、1983年にシンガポール空軍が最初に10機を発注した。

S-211はプラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D-4C ターボファンエンジンを1基搭載し、引き込み式首車輪降着装置を持ったタンデム複座・片翼配置の単葉機である。ジェット練習機としては小型軽量にまとめつつも、M0.8級の性能を有し、当時の最新アビオニクスも備えていた。多くの軍用練習機と同様に、本機は副次的に近接支援任務をこなせるように考慮されており、翼下に4つのハードポイントを設けていた。

S-211AはS-211を小改良し近代化した派生型で、アメリカ合衆国の統合基本航空機訓練システム計画(JPTATS）に応募したが7機種がエントリーした結果、ビーチクラフト/ピラタスが提案したPC-9 Mk.II選ばれ、これが後にT-6 テキサン II になった。S-211はグラマン社、1994年以降はノースロップ・グラマン社との共同提案であった。

## 派生型
;S-211 : 約60機が製造された最初の量産型。ハイチ空軍、フィリピン空軍、シンガポール空軍が運用。
;S-211A : アメリカ合衆国の統合基本練習機システム（Joint Primary Aircraft Training System、JPTATS）にグラマン社と共同提案したモデル（2機の試作機が元ハイチ空軍機から換装）。
;アレーニア・アエルマッキ M-345 : 2004年にアエルマッキ社により発表された近代化、アップデートされたモデル（2機製造）。イタリア空軍に採用。

## 運用
S-211は純粋な輸出用であったため、イタリア本国では採用されていない。
;
*フィリピン空軍 (PAF)：補修部品としての半完成品の機体を1機分と現地のフィリピン航空開発社（Philippine Aerospace Development Corporation）で組み立てられた15機を含む25機。事故や老朽化のために14機にまで機体が減少し、僅かに4機が飛行可能となっている。。
**第105訓練飛行隊
**第7戦術戦闘飛行隊
;
*シンガポール空軍 (RSAF)：現地のシンガポール航空工業社（Singapore Aircraft Industries）で組み立てられた24機と損耗分の補充として購入した元ハイチ空軍機2機を含む32機。
**第130飛行隊：25機が作戦運用中（事故のため7機が損耗）。2008年4月から第130飛行隊は新たに購入したピラタス PC-21に順次更新中。
**第131飛行隊：RSAF 飛行訓練学校がピアース空軍基地（オーストラリア）へ移転後、1996年に解隊。残存機体は原隊へ委譲。

### 以前の運用
;
*ハイチ空軍 (HAF)：1985年6月に4機を受領。1990年4月23日に全機の売却を告知。

### 民間
;
*2機の中古機が民間企業で運用中。

## 事故と事件
1992年9月21日にフィリピン空軍の機体がパラワンのアントニオ・バティスタ空軍基地から離陸後、海に墜落。フィリピン空軍では乗員と機体の双方とも行方不明と発表。

## 要目

（S-211）Jane's All the World's Aircraft 1988-89 
* 乗員：2名
* 全長：9.31 m (30 ft 6½ in)
* 全幅：8.43 m (27 ft 8 in)
* 全高：3.8 m (12 ft 5½ in)
* 翼面積：12.6 m² (135.63 ft²)
* 空虚重量：1,850 kg (4,070 lb)
* 最大離陸重量：2,750 kg (6,050 lb)
* 馬力重量比：0.413:1
* エンジン：1 × プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D-4C ターボファンエンジン　11.12 kN (2,500 lbf)
* 最大速度：667 km/h (360 knots, 414 mph)
* 超過禁止速度：マッハ 0.8 (740 km/h, 400 knots, 460 mph)
* 失速速度：138 km/h (74 knots, 86 mph)
* 巡航高度：12,200 m (40,000 ft)
* 航続距離：1,668 km (900 nm, 1,036 miles)
* 上昇率： 21 m/s (4,200 ft/min)
* 制限荷重： +6g (+58.9 m/s²) /−3.0g (−29 m/s²)

*武装
**ガンポッド、爆弾、ロケット弾 等　4箇所のハードポイントに660 kg (1,455 lb)まで

## 関連項目
* アレーニア・アエルマッキ M-311/M-345

* CASA C-101
* ダッソー／ドルニエ アルファジェット

## 出典

### 書籍

*
*

## 外部リンク

* Unofficial S-211 site
* Republic of Singapore Air Force Trainer Factsheet
* SIAI-Marchetti S.211 Factsheet
* S211A Jet Trainer, Italy
Gö 9 (航空機)

**ゲッピンゲン Gö 9**（Göppingen Gö 9）は、長い延長軸を通してエンジンから離れた位置にある推進式プロペラを駆動する航空機の実用性を研究するために製造された実験機である。

## 概要
1937年にクラウディウス・ドルニエは、スピードを増加させようとして航空機にエンジンとプロペラを追加するとより大きな抗力をも発生させてしまうことに気付いた。彼は、増大する抗力は2つ目のプロペラを機体の後部に配することにより最小限に抑えられると考えた。しかしながら機体後部に重量が偏るのを避けるためにエンジンは機体後部より遥か前方に配置する必要があった。ドルニエはこのアイデアで特許をとり、これを評価するために実験機を発注した。

実験機はドルニエ Do 17の縮小版としてウルリッヒ・ヒュッター（Ulrich Hütter）博士が設計し、シェンプ＝ヒルト社（Schempp-Hirth）で製造された。この機体は全木製で主翼近くの胴体内部にヒルト HM 60 エンジンを搭載しており、エンジン配置以外で唯一特徴的なのは胴体下の大きな尾翼であった。この尾翼には小さな車輪が付いており、これが胴体後端に装着したプロペラが離着陸時に地面と接触しないようにするのを助けていた。この実験機Gö 9にはD-EBYWという民間機の登録記号が付けられた。

1941年6月に飛行テストが始まり、当初は曳航されて飛行していたが後に自力で離陸するようになった。Gö 9によりドルニエのアイデアは実証され、彼は自身の本来の計画であった機体の前後にプロペラを備えた高性能の航空機の製造へと進み、ドルニエDo335を製造した。Gö 9が最終的にどうなったかは不明。

## 要目
（Gö 9）
* 乗員：1名
* 全長：6.80 m (22 ft 4 in)
* 全幅：7.20 m (23 ft 8 in)
* 全高：
* 翼面積：
* 運用重量：720 kg (1,587 lb)
* エンジン：1 × ヒルト HM 60、60 kW (80 hp)
* 最大速度：220 km/h (137 mph)

## 出典
Selinger, P E. *Segelflugzeuge Vom Wolf zum Discus*. Motor Buch Verlag, Stuttgart 1989

## 関連項目
Schempp-Hirth
CELL No.9

『**CELL No.9**』（セル ナンバーナイン）は、TROPICAL GORILLA×BEAT CRUSADERSがリリースした、スプリット・ミニアルバムである。2006年10月11日、デフスターレコーズよりリリース。

## 概要
BEAT CRUSADERSスプリット3部作の第2弾。本作ではTROPICAL GORILLAと共演している。

共作曲2曲、各々の新曲、互いの楽曲のカバーという6曲での構成である。これは3部作共通である。

## 収録曲
# **STATIC BITER** (2:55) / TROPICAL GORILLA×BEAT CRUSADERS（作詞：TROPICAL GORILLA,ヒダカトオル　作曲・編曲：TROPICAL GORILLA,BEAT CRUSADERS）
#:トロゴリ主導で作られた共作曲。
# **FREEDOM** (3:16) / BEAT CRUSADERS（作詞：ヒダカトオル　作曲・編曲：BEAT CRUSADERS）
#:BEAT CRUSADERSの新曲。PVも制作されているが現在商品化されていない。
#:スノーボード国際大会「X-TRAIL JAM in TOKYO DOME」'06公式イメージソング
# **JAPANESE GIRL** (2:15) / TROPICAL GORILLA（作詞：ヒダカトオル　作曲：BEAT CRUSADERS　編曲：TROPICAL GORILLA）
#:BEAT CRUSADERSの楽曲のカバー。次曲につながる形で収録されている。
# **5 UGLIES FATTY HEAD** (3:04) / BEAT CRUSADERS（作詞・作曲・編曲：TROPICAL GORILLA）
#:TROPICAL GORILLAの楽曲のカバー。
# **CRASH ON HYDRA** (2:35) / TROPICAL GORILLA（作詞・作曲：TROPICAL GORILLA　編曲：BEAT CRUSADERS）
#:TROPICAL GORILLAの新曲。
# **DROOG IN A SLUM** (3:19) / TROPICAL GORILLA×BEAT CRUSADERS（作詞：ヒダカトオル　作曲・編曲：TROPICAL GORILLA,BEAT CRUSADERS）
#:ビークル主導で作られた共作曲。PVも制作されている。
吉田知加

**吉田 知加**（よしだ ちか、1979年9月11日 - ）は、ビーインググループのレーベル・GIZA studioに所属していた日本のシンガーソングライター。身長165cm。
## 概要
京都出身の“京都系”シンガーソングライター。

2000年9月20日にシングル「こうぶつ」でメジャーデビューし、6枚のシングルと1枚のスタジオ・アルバムをリリース。

2002年、音楽活動を休止。
## エピソード
* 理想の同性像は与謝野晶子。
* 影響を受けたアーティストはフィオナ・アップル、thee Headcoats、ゆらゆら帝国。
* 所属していたGIZA studioから突然の契約終了（解雇）が決まっていたにもかかわらず、まだ契約期間が残っていたため残り2回の自身のラジオ番組に出演しなければならなかった。その生出演中、契約終了のショックにより番組内で突如泣き出してしまうということがあった。

## ディスコグラフィー
### シングル

### アルバム

## ラジオ出演
*「LIBERAL FLOWER」（エフエム京都）
*「PASTIME PARADICE」（エフエム京都）

## 関連項目
*ビーイング

## 脚注

## 外部リンク
*
ペンティ・エーリス・エスコラ

**ペンティ・エーリス・エスコラ**（Pentti Eelis Eskola、1883年1月8日 - 1964年3月25日）は、フィンランドの地質学者である。変成岩の研究で知られる。

Turku-Pori の Lellainen で生まれた。ヘルシンキ大学で化学を学び、記載岩石学（petrography）を研究分野とした。1921年から2年間、アメリカ合衆国のカーネギー研究所の地質学研究所で研究した後、1924年にヘルシンキに戻りヘルシンキ大学の教授となり、1953年までその職にあった。

赤鉄鉱グループのエスコライト（eskolaite、Cr2O3）に命名された。

## 受賞歴
* 1951年: ペンローズ・メダル（アメリカ地質学会） 
* 1958年: ウォラストン・メダル（ロンドン地質学会） 

## エスコラ・メダル
1963年にフィンランド地質学会は**エスコラ・メダル**を創設した。
### 受賞者一覧
* 1963年: ペンティ・エーリス・エスコラ
* 1969年: Tom F. W. Barth
* 1975年: Väinö Auer
* 1980年: Thure Georg Sahama
* 1986年: Ahti Simonen
* 1994年: Maunu Härme
* 1999年: Kaarlo Neuvonen
* 2007年: Gabriel (Gabor) Gaál

## 関連項目
* 地球科学者

## 脚注


## 外部リンク
* Eskolaite: Eskolaite mineral information and data. (mindat.org) 
* Suomen Geologinen Seura - Geologiska Sällskapet i Finland
Ka-226 (航空機)

**カモフ Ka-226**「セルゲイ（"Sergei"）」は、ロシアの小型双発多用途ヘリコプターである。本機の特徴は、通常の客室にだけではなく様々な設備や機器が利用できるようにした交換可能なミッション・ポッドである。Ka-226は2002年に運用に入った。

Ka-226はカモフ Ka-26、と同系統のため、この3機種は「フードラム（**Hoodlum**）」という同一のNATOコードネームを持っているがカモフ自身のKa-226の名称はセルゲイである。

## 開発
成功作であるカモフ Ka-26のターボシャフト エンジン搭載型であるKa-226は最初1990年に発表された。元々はロシア非常事態省の要求に応じて開発され、1997年9月4日に初飛行した。2003年10月31日にロシアの輸送カテゴリーAP-29 'A' と 'B' の認証を取得し、ウクライナ、ザポロージエ州の"Motor Sich"社で生産に入った。

## 設計
設計は実績のあるKa-26を洗練して交換可能なミッション・ポッドを備えたものであり、新しいローターと視界を拡大した機首に新たに設計された客室を持っていた。Ka-226は大部分が複合材で出来ており、新しいトランスミッションも備えていた。

Ka-226はカモフのトレードマークである先進的な設計の二重反転式ローターを備え、これにより高い運動性を確保しテールローターを不要としている。

## 派生型
ロシア非常事態省向けに捜索救難、航空救命（medivac）、災害救助、パトロール用のモデルが、ロシア政府向けには救命搬送（Air ambulance）、警察、消防用が開発された。

* **Ka-226A** : 多用途ヘリコプター
* **Ka-226-50** : 当初は「改良型」とされていたが、現在では全ての標準モデルに適用されている。
* **Ka-226AG** : ガスプロム社向けの特殊モデル。
* **Ka-226T** : ロールスロイス・アリソン 250に代えてより強力な670 shp のチュルボメカ アリウス 2G2を搭載し巡航高度が7000m付近まで上がり高高度と高温下での性能が向上した。山岳地域での高高度性能に因み、名称は「クライマー」とされている。
* **Ka-226U** : 複式操縦装置を備えた練習機モデル。

## 運用
*
** 国境警備を担当するロシア連邦保安庁が2機のKa-226を受領し、更にチュルボメカ アリウス 2G2を搭載した派生モデル(Ka-226T)を購入することを検討中。
** モスクワ警察が2機のKa-226を受領。
** ロシアのガス会社 ガスプロム（世界最大の天然ガス採取会社）が数機のKa-226AG（AGは「Gazprom company」の意）を運用。標準モデルのKa-226との違いは異なる電子装備を装備。最初の納入分の14機が2007年中に引き渡し予定だった。
*
** 総額2,500万ドルでヨルダンとヨルダン空軍向けに6機のKa-226を納入する契約を締結。これらの機体の組み立ての1部はヨルダンにあるロシア＝ヨルダン オボロンプロム社の中東組み立て工場で行われる。この取引は、それまで西側の回転翼機しか購入してこなかったヨルダンへの売り込みに成功したことでロシアのヘリコプター製造業者にとって画期的な出来事だった。
*
** 非常事態省が導入予定の機体が、2008年8月にロシアのクミルターウで公開された。
*
** 2016年10月15日、インドを訪問していたロシアのプーチン大統領がモディ首相と会談し、200機以上のKa-226Tをインドで生産することに合意した。

## 性能・主要諸元

（Ka-226A）
*乗員：1名
*乗客：9名
*有効積載量：1,400kg（内部）、1,500kg（外部吊下）
*全長：8.1 m (25 ft 7 in)
*全高：4.15 m (13 ft 7 in)
*主回転翼直径：2 × 13 m (42 ft 8 in)
*全備重量：3,400 kg (7,496 lb)
*発動機:2 × ロールスロイス・アリソン 250-C20R (SR) ターボシャフト エンジン、335 kW (450 hp)
*超過禁止速度：205 km/h (127 mph)
*巡航速度：195 km/h (121 mph)
*航続距離：965 km (600 miles)
*巡航高度：6,200 m (20,300 ft)
*ホバリング上昇限度：2,500 m (8,200 ft)

## 関連項目
* Ka-26 (航空機)
* :en:Kamov Ka-126

## 出典

## 外部リンク

* Ka-226T (official site of the manufacturer)
* Kamov Ka-226 1997
* Kamov Ka-226 Sergei, Russia
神戸市立有瀬小学校

**神戸市立有瀬小学校**（こうべしりつ ありせしょうがっこう）は、兵庫県神戸市西区有瀬にある公立小学校。

## 沿革
* 1981年4月8日 - 神戸市立伊川谷小学校、長坂小学校から分離し、開校。

## 学校行事

## 校区と進学先中学校

神戸市西区。
* 神戸市立伊川谷中学校
** 伊川谷町有瀬、伊川谷町潤和、伊川谷町別府
* 神戸市立長坂中学校
** 伊川谷町有瀬、伊川谷町別府、今寺

## 校区内の主な施設
* あい保育園
* 神戸西警察署 有瀬交番

## 交通
* 神姫バス 66系統「生田」より徒歩

## 通学区域が隣接している学校
* 神戸市立長坂小学校
* 神戸市立伊川谷小学校
* 神戸市立高津橋小学校

## 著名な出身者
* 来田涼斗（プロ野球選手）

## 脚注

## 関連項目
* 兵庫県小学校一覧

## 外部リンク
* 有瀬小学校
*
密着!音楽空間

**密着!音楽空間**（みっちゃくおんがくくうかん）とは2008年10月2日から12月25日の毎週木曜25:30～25:59（金曜未明午前1:30~1:59）までテレビ東京ミュージックが製作し、テレビ東京で放送された音楽ドキュメンタリー番組である。全13回・ハイビジョン制作（アナログはレターボックス放送）。

## 番組概要
それまで放送されていた『アリケン』が土曜深夜枠に移動し、土曜深夜の『やりすぎコージー』が月曜21時台に移動したことに伴い、それらの枠と入れ替わる形で始まった番組である。

番組は、毎回一組のアーティストに密着し、彼らの魅力を余すことなくドキュメントで紹介していた。

例えば、
* 緊張の初ライブ。感動の帰郷ライブ。
* 貴重なレコーディング風景やＰＶ撮影。
* デビューまでの軌跡。
* 練習風景や作曲活動。
* 少ないオフの日に見せる素顔。
* 打ち合わせ、ラジオ出演など忙しい一日
を放送していた。

## 出演アーティスト
※ avex、ソニー・ミュージックエンタテインメント、ユニバーサルミュージックに所属しているアーティストを取り上げていた。
* GIRL NEXT DOOR
* 坂詰美紗子
* SoulJa
* SCANDAL
* INFINITY16
* moumoon
* EXILE
* スコット・マーフィー : 外国人J-POPシンガーとして登場。
* J Soul Brothers（二代目）

## スタッフ
*ナレーション：窪田等、岩尾万太郎
*演出：萩原哲也、古谷英司
*プロデューサー：川幡浩（TTM）、佐久間大介・中谷学路（avex&EAST）
*製作協力：avex&EAST
*製作：テレビ東京ミュージック

## 外部リンク
* 公式サイト
ベル 214ST

**ベル 214ST**は、UH-1 ヒューイ シリーズから派生した中型の双発ヘリコプターであり、ベル・ヘリコプター社が製造した中で最大の機種である。214STはベル 214と機種名を共用しているが、214STはより大型で全く異なった外観をしている。

## 設計と開発
ベル 214ST（元々は"Stretched Twin"、後に"Super Transporter"）は、2基の1625 shp ゼネラル・エレクトリック CT7-2Aターボシャフト エンジンを装備して乗客16か17名が搭乗できる。

214STは、元々ベル 214B ビッグリフター派生の軍用モデルとして、特にイランで製造することを考慮しイラン政府の資金でベル・ヘリコプター社で開発された。暫定試作機は1977年2月にテキサス州で初飛行し、3機の確定試作機が1978年に続いた。

イラン革命によりベル・ヘリコプター社は214STを自社のダラス-フォートワース工場で製造し、軍用モデルより民間モデルとして販売するように生産計画を変更した。軍用モデルは民間モデルに続いて1982年に生産に入った。

214STはベル・ヘリコプター社の製品としては以下の様な革新的な機構を導入した。

* 無潤滑で1時間運転可能なトランスミッション
* グラスファイバー製のローターブレード
* 無潤滑ローターヘッドベアリング
* 降着装置がスキッドか車輪かの選択可

ベル・ヘリコプター社は、1988年にイラクに納入された45機の軍用モデルを含む総計100機の214STを製造した。その他にブルネイに1機、ペルーに11機、タイ王国に9機、ベネズエラに4機が販売された。214STの製造は1991年に終了した。

## 日本国内での運用
日本国内では、合計3機が輸入された。
JA9609(S/N 28117)は1991年12月11日に、JA9688(S/N 28176)は1992年8月13日に登録抹消され、残った国土交通省関東地方整備局が所有・使用するJA9683(S/N 28175)も2018年9月11日に登録抹消された。

## 運用の歴史
イラクの機体を除いて39機の214STが現役で使用されており、数機が石油会社で使用されその長い航続距離と双発エンジンは沖合いでの運用に重宝されている。

## 運用

### 軍事運用
*  - 1
*  ドバイ
* 
* 
*  - 45 - 湾岸戦争でイラク軍が運用していた1機が米海兵隊によって鹵獲された。
* 
*  - 11
* 
*  - 9
*  - 4

### 民間運用
; 
* CHCヘリコプター
; 
* 朝日航洋 （国土交通省関東地方整備局の災害対策用ヘリコプターとして運航。）
; 
* ブリストウ・ヘリコプター
* ブリティッシュ・カレドニアン・ヘリコプターズ
; 
* エアロジスティクス （ブリストウ・グループの傘下）
* ヘリコプター・トランスポート・サービス
* プレジデンシャル航空
* エバーグリーン・ヘリコププターズ

## 要目

（ベル 214ST）
* 乗員：1か2名
* 搭載量：乗客 16 か 17名、又は同等の貨物
* 全長：15.03 m (49 ft 4 in)
* 全高：4.84 m (15 ft 11 in)
* 主ローター直径：15.85 m (52 ft 0 in)
* 空虚重量：4,300 kg (9,481 lb)
* 最大離陸重量：7,938 kg (17,500 lb)
* エンジン：2 × ゼネラル・エレクトリック CT7-2A ターボシャフト、1,625 shp (1,215 kW)
* 最高速度：259 km/h=M0.21 (161 mph)
* 巡航速度：256 km/h=M0.21 (159 mph)
* 航続距離：858 km (533 sm)
* 上昇率：9.0 m/s (1780 ft/min)

## 出典

## 関連項目
* ベル 214
* ベル 212

* アグスタウエストランド AW139
* ウエストランド 30

## 外部リンク

* Bell Model 214ST on aviastar.org
柴田理恵認定 ゆるゆる富山遺産

『**柴田理恵認定 ゆるゆる富山遺産**』（しばたりえにんてい ゆるゆるとやまいさん、通称：**ゆるゆる**の**富山遺産**、**ゆるゆる富山遺産**）は、2005年8月11日からチューリップテレビで放送されているローカルバラエティ番組である。

## 概要
* 柴田理恵と内浦純一が、富山県の良さを再発見していくぶらぶら歩き旅。チューリップテレビがふるさとを見つめ直すきっかけを提案することに主眼を置いている。番組を開始した背景には柴田自身が故郷を見つめ直し始め、富山県の魅力を自分の足で探してみようと考えるようになったことにある。
* 番組では後世に残すべき庶民レベルの富山県の遺産を柴田自身が認定する。

## 出演者
* 柴田理恵 - 富山県婦負郡八尾町（現在の富山市八尾町）出身  女優
* 内浦純一 - 富山県富山市出身　俳優　無名塾出身
* チューリップテレビアナウンサー

ほか

## ナレーター
* 林恒宏

## 各回の放送概要
* 放送開始は2005年8月11日。2006年以降毎年、正月三が日に放送されており、5月あるいは8月に放送している（2006年、2018年のみ1月・5月・8月の年3回放送。2012年は8月のみの放送。）

## 使用曲
; オープニングテーマ、ジングル
* カルメン

; エンディングテーマ
* 威風堂々

## スタッフ

* 演出：新田雅明、森川琢磨（不詳 - 現在）
* 制作統括：黒崎昇（不詳 - 現在）
* 製作著作：チューリップテレビ

### 過去のスタッフ
* 演出：荒川綾子、舘盛勇一郎（不詳）
* 制作統括：山本博久（不詳）

## 外部リンク
* 柴田理恵認定 ゆるゆる富山遺産 - 公式サイト
ロビン・フッド/キング・オブ・タイツ

『**ロビン・フッド/キング・オブ・タイツ**』または『**ロビン・フッド 伝説のタイツ男**』（）は、ロビン・フッドの伝説を基にした、1993年公開のコメディ映画。監督・脚本・製作はメル・ブルックス。

## ストーリー
12世紀、英国。十字軍の遠征によるリチャード王（パトリック・スチュワート）の不在をいいことに、弟のジョン王子（リチャード・ルイス）とロッティングハムの代官（ロジャー・リース）は結託して悪政を敷いていた。神経症の王子は魔女ラトリーン（トレイシー・ウルマン）に頼りきり。その魔女はロッティングハム（腐ったハムと言う意味）の代官にゾッコンだが、代官は王族の娘マリアン（エイミー・ヤスベック）に恋している。マリアンは、いつか本当の恋人が現れると信じ、貞操帯を付けてその人を待ち続けていた。

十字軍に参加した若き英国貴族ロビン（ケイリー・エルウィス）はイスラエルで捕虜となるが、ムーア人のアスニーズ（アイザック・ヘイズ）の協力で脱走に成功。イングランドまで泳いで帰った彼は、盲目の従者ブリンキン（マーク・ブランクフィールド）、アスニーズの息子アチュー（デイヴ・チャペル）、大男のリトル・ジョン（エリック・アラン・クレイマー）、ナイフの名手スカーレット（マシュー・ポレッタ）らを連れて反乱ののろしを上げた。城中に乗り込んだロビンはマリアンとひと目で恋に落ちる。彼は圧政にあえぐ庶民を集めてゲリラ隊「**メン・イン・タイツ**」を組織し、特訓を開始した。

一方、ロッティングハムの代官はひそかに殺し屋の親分ドン・ジョヴァンニ（ドム・デルイーズ）を呼び、ロビンを暗殺する計画を練る。はたしてロビンは、魔女や殺し屋を擁して罠を張る王子一味を倒し、囚われながらも理想の男性を待つマリアンを救い出せるのか……。

## キャスト
**「メン・イン・タイツ」団員**
*ロビン・フッド：ケイリー・エルウィス
*ブリンキン（盲目の従者）：マーク・ブランクフィールド
*アチュー（黒人）：デイヴ・シャペル
*リトル・ジョン（大男）：エリック・アラン・クレイマー
*スカーレット（ナイフの名手）：マシュー・ポレッタ

**ジョン王子一味**
*ジョン王子：リチャード・ルイス
*ロッティングハムの代官：ロジャー・リース
*魔女ラトリーン：トレイシー・ウルマン
*ドン・ジョヴァンニ：ドム・デルイーズ

**マリアンとその理解者**
*マリアン：エイミー・ヤスベック
*リチャード王：パトリック・スチュワート
*ブルームヒルダ（マリアンの乳母）：ミーガン・カヴァナー

**その他の登場人物**
*王室アナウンス：クレメント・フォン・フランケンスタイン
*アスニーズ（アチューの父）：アイザック・ヘイズ
*ラビ：メル・ブルックス
ネットフリックスによって日本語吹き替えが製作されているが、キャストは不明。

## スタッフ
*監督：メル・ブルックス
*脚本：メル・ブルックス、エヴァン・チャンドラー
*原案：エヴァン・チャンドラー
*製作：メル・ブルックス
*撮影：マイケル・J・オーシェイ
*音楽：ハミー・マン

## プロダクション・ノート
*この作品はケヴィン・コスナー主演の『ロビン・フッド』をパロディにしている。日本語字幕版VHSのキャッチコピーは「**ケビンじゃないけど許してね!**」だった。
*監督・脚本のメル・ブルックスは、1975年に製作したABCのシチュエーション・コメディシリーズ『*[[:en:When Things Were Rotten|When Things Were Rotten]]*』（日本未放送）でもロビン・フッドのパロディを展開している。同シリーズでは「ロッティングハム」などの地名も登場しており、本作の原典とみなすことができる。なお、同シリーズは放送開始から3か月で打ち切られた。
*デビュー作の『プロデューサーズ』（1968年）以来、ブルックス監督作品ではジョン・モリスが音楽を担当していたが、本作では初めて異なる作曲家（ハミー・マン）が音楽を担当している。ブルックスの説明によると、モリスが本作で音楽を担当しなかったのはブルックスと仲違いをしたからではなく、モリスに先約があったためだという。

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 
*
溝部洋六

**溝部 洋六**（みぞべ ようろく、1881年（明治14年）6月27日 - 1919年（大正8年）11月6日）は、大日本帝国海軍の軍人。最終階級は海軍大佐。大分市出身。

## 略歴
溝部竹太郎（三男、四女）の長男として、府内城下中上市町（現大分市中央町）に生まれる。1894年（明治27年）大分県尋常中学校入学。四年の課程を終え、五年次の8月に海軍兵学校を受験し合格。入校時成績順位は137名中第5位。1898年（明治31年）12月海軍兵学校入校（第29期）。卒業時成績順位は125名中第1位（首席、望遠鏡を下賜さる）。1913年（大正2年）海軍大学校（甲種13期）に入校し首席卒業、恩賜の長剣を拝受する。
## 人物像
資性闊達にして明敏、帝国海軍きっての逸材であり将来は将官と期待されたが、戦艦伊勢にて大演習中に病に罹り、38歳の働き盛りで病没。同期には品川一郎（優等卒業、黄海海戦において戦死。三笠に「勇士戦死のところ」の銘版あり）、米内光政、佐久間勉らがいる。

同郷堀悌吉中将（海兵32期首席卒業）については、その父親は悌吉が医者に成る事を希望していたり、中学の教員も合格を危惧していたが、とにかく洋六の例を話して海軍兵学校を受験したという。

自らの遠洋航海が終了した翌年、30期生の遠洋航海に候補生指導官として厳島乗船。また明治37年12月20日、32期堀悌吉以下191名（少尉候補生）の振天府拝観の付添いを命じられる等、指導力もあり後輩から人望のある性格であった。兵学校時代の明治32、33年の両度にわたり品行善良章を受ける。

中学時代は「高山彦九郎」を以って自ら任じていた事や「海へ」等の著書を出版している事などから海大卒業後は、海国思想の啓発者、普及家への道を目指していた。また軍人には似合わず全く酒を嗜まなかった。

竹田市広瀬神社に納められている広瀬中佐佩用の長剣は、嘗て軍神広瀬の精神をつぐものとして、広瀬家より溝部に譲与された。しかし溝部の没後は溝部家より同神社に奉納された。

## 年譜
*1901年（明治34年）12月10日－海軍兵学校卒業 卒業成績順位125名中第1位。
** 12月14日－任少尉候補生。
*1902年（明治35年）2月－3等海防艦比叡乗組。練習艦隊（比叡、金剛）遠洋航海出発 横須賀~マニラ~木曜島~タウンズビル~メルボルン~ホバート~オークランド~スバ~釜山~馬山浦~横須賀 。
** 8月25日－帰着 
*1903年（明治36年）1月23日－任海軍少尉。「厳島（艦長松本和、副長佐藤鉄太郎）」に30期生の遠洋航海の指導官として乗組み。
** 2月－南洋諸島、豪州及び清韓諸港に向け巡航開始。
** 8月－横須賀帰着。
** 11月－「富士（艦長松本和）」乗組を命じられる。
*1904年（明治37年）2月6日－佐世保発艦。
** 2月9日－旅順口の敵艦砲撃（初の実戦を体験 砲術長山中少佐戦死）。
** 2月17日－富士乗組松原少尉らと海洋島を偵察。 
** 7月13日－任海軍中尉。
** 8月10日－黄海海戦（「富士」被弾・死傷なし）。
** 10月29日－「韓崎丸」乗組を命じられる。11月12日 －韓崎丸江田島に回航。堀悌吉ら海兵卒業の32期生を同船に収容し指導にあたる。
*1905年（明治38年）1月12日－吾妻分隊長心得を命じられる。1月21日－青森にて乗艦。
** 2月－津軽海峡方面を警備。13日、浦塩から函館に入港した独商船を取り調べる。
** 5月27日－日本海海戦時は前部八伊砲塔を指揮（「吾妻」被弾十余個 戦死下士卒10名 負傷副長東郷中佐他30名）。
** 8月－「吾妻」樺太攻略作戦を支援。
** 8月5日－任海軍大尉。「吾妻」分隊長を命じられる。
** 8月18日－「吾妻」の陸戦隊を率いてチラケベオッソ（日本名知良）に上陸、当地よりチラケベオッソ岬（恵須取郡 日本名知来岬、海軍呼称名須磨岬）の望楼建設予定地までの沿岸を踏査し、異状なしを確認。
** 12月－海軍砲術練習所学生。
*1906年（明治39年）6月－砲術練習所首席卒業。成績優等にて銀時計を賜る。その後「朝日」,「鹿島」,「呉海兵団」分隊長を命じられる。
*1908年（明治41年）－4月「高千穂」砲術長兼分隊長。9月病気のため休職、郷里の別府温泉にて療養。この間、四国八十八ヶ所を巡礼し、明治45年3月結願。
*1911年（明治44年）－6月 復職。「出雲」分隊長を命じられる。
*1912年（明治45年）－「沖島」分隊長兼佐世保海兵団分隊長を命じられる。
**7月29日－佐々木チヨ嬢と結婚。
*1912年（大正元年）－任海軍少佐。命薩摩分隊長、続いて佐世保鎮守府軍法会議判士長に補せらる。
*1913年（大正2年）12月－海軍大学校に入校。
*1914年（大正3年）－「別府発展」に関する提言。
*1915年（大正4年）12月－海軍大学校（甲種13期）を首席卒業、卒業成績順位17名中第1位。卒業とともに「比叡」（艦長加藤寛治大佐）の砲術長を命じられる。
*1916年（大正5年）－9月軍令部出仕。臨時海軍軍事調査会（委員長山屋他人中将）に関わる。
*1917年（大正6年）4月－任海軍中佐。
** 6月－兵資調査会委員（委員長栃内曽次郎）。
** 10月末－軍事に関する一般事項視察のため、米、英、仏、伊、希国等に関中佐らと出張。
*1918年（大正7年）5月－欧州より帰朝。軍令部出仕兼海軍大学校教官
**10月－27日、浦塩派遣の任を解かれ帰京した加藤寛治宅を訪問
** 12月－軍令部参謀兼海軍大学校教官
*1919年（大正8年）10月－海軍大演習青組審判官（観艦式は横浜沖）。戦艦「伊勢」にて審判するも体調を崩す。
** 11月6日－任海軍大佐。病没 享年38。

## 栄典
;位階
* 1903年（明治36年）4月10日 - 正八位
* 1904年（明治37年）8月30日 - 従七位

;勲章等
* 1906年（明治39年）4月1日 - 功五級金鵄勲章・勲五等双光旭日章・明治三十七八年従軍記章

## 著書等
*著書
**「海国日本」（1919.8 同文館）
**「海へ」（1914 博文館　題字は上村彦之丞、序文は佐藤鐵太郎記す）
**「国防の本義」（1919 大鐙閣）
*論文
**「商権と海上権力」（時事新報 1919.1.3）
**「海軍拡張の急務」（亜細亜時論 1917.10）
**「海上より見たる現欧州戦役」（地学雑誌 1917.7）
**「海上権力と国家との関係」（大日本国防義会会報 1917.7）
*作詞
**「ボートの歌」（作曲　沼田軍楽師）
**「軍艦薩摩軍歌」（作曲　沼田軍楽師）
**「日の本っ國」（作曲　瀬戸口藤吉軍楽長）
**「海軍執銃体操軍歌」（作曲　田中穂積軍楽長）

## 参考文献
*「大分市史」1956
*佐藤巖「大分県人士録」1914
*小俣愨「大分県人名辞書」1917
*佐藤巖「新聞遍路」1931
*佐藤巖「別府温泉」1915
*西日本新聞社「一世紀の青春 大中・上野丘高物語」1979
*海軍義済会「日本海軍士官総覧」1943
*海軍軍令部「公刊版 明治三十七八年海戦史」1908
*海軍軍令部「極秘版 明治三十七八年海戦史」1908
*海軍省「公文備考」
*「海軍兵学校沿革」1968
*「大分新聞」1919 
## 脚注


## 外部リンク
*[ 商権と海上権力|時事新報]
長谷実果

**長谷 実果**（はせ みか、1984年10月20日 - ）は日本の歌手。

## 来歴
2000年、15歳でイギリスに渡り、インディーズとしてMLP recordsより「Secret Garden e.p.」をリリース。

2001年、16歳で「KISS」をリリースしメジャーデビュー。

2002年、1stアルバムをリリースする予定であったが、音楽活動から引退。この時のアルバムには、「泣いて、泣いて」「仮フラワー」等を収録予定であった。尚、これらの曲はcorin.より提供されたものである。

その後「Mika」の名で音楽活動を再開。2013年には久々にアルバムをリリースした。

## ディスコグラフィー
### シングル
#### インディーズシングル

#### メジャーシングル

### コンピレーションアルバム参加作品

## 未発表曲
*泣いて、泣いて
*仮フラワー
*Perfect (フェアグラウンド・アトラクションのカバー)

## 脚注

## 関連項目
* ビーイング
NIGHT ON THE PLANET (アルバム)

『**NIGHT ON THE PLANET**』（ナイト オン ザ プラネット）は、ASPARAGUS×BEAT CRUSADERSがリリースした、スプリット・ミニ・アルバムである。

2007年1月17日、デフスターレコーズよりリリース。

## 概要
BEAT CRUSADERS スプリット3部作の第3弾。本作ではASPARAGUSと共演している。

共作曲2曲、各々の新曲、互いの楽曲のカバーという6曲での構成である。これは3部作共通である。

ヒダカトオルは本作のコンセプトとしてYOUR SONG IS GOODの「横乗り」、TROPICAL GORILLAの「縦乗り」に対して、ASPARAGUSの「ナナメ乗り」を意識して制作した旨を発言している。（スペースシャワーTV『WORLD RIDE』）

## 収録曲
# **FAIRY TALE** (4:30) / ASPARAGUS×BEAT CRUSADERS（作詞：ヒダカトオル　作曲：ワタナベシノブ　編曲：ASPARAGUS,BEAT CRUSADERS）
#* アスパラ主導の共作曲。PVも制作されている。
# **DEAD SONG** (3:17) / ASPARAGUS（作詞・作曲：ワタナベシノブ　編曲：ASPARAGUS）
#* ASPARAGUSの新曲。
# **MEMORIES** (3:58) / BEAT CRUSADERS（作詞・作曲：ワタナベシノブ　編曲：BEAT CRUSADERS）
#* ASPARAGUSの楽曲のカバー。
# **OVERKILL** (4:15) / BEAT CRUSADERS（作詞：ヒダカトオル　作曲・編曲：BEAT CRUSADERS）
#* BEAT CRUSADERSの新曲。
# **SECOND THAT EMOTION** (2:00) / ASPARAGUS（作詞・作曲：ヒダカトオル　編曲：ASPARAGUS）
#* BEAT CRUSADERSの楽曲のカバー。
# **MONOLOGUE IN MY HEART** (5:12) / ASPARAGUS×BEAT CRUSADERS（作詞：ヒダカトオル　作曲：BEAT CRUSADERS,ワタナベシノブ　編曲：BEAT CRUSADERS,ASPARAGUS）
#* ビークル主導で作られた共作曲。
治安部隊

**治安部隊**（ちあんぶたい、）とは、

* 治安維持に当る軍隊や警察などの総称。
* 治安維持を目的とした準軍事組織、特に国家憲兵のこと。
* アフガニスタン治安部隊（Afghan National Defense and Security Forces）
* イラク治安部隊（Iraqi Security Forces）
* 国際治安支援部隊（International Security Assistance Force）
* コソボ治安軍（アルバニア語：Forca e Sigurisë së Kosovës、セルビア語：Косовска безбедносна служба / Kosovske bezbednosne služba）
* レバノン国内治安部隊（Internal Security Forces）
## 関連項目
* 公安軍
* 警察軍
* 準軍事組織