新金谷車両区

**新金谷車両区**（しんかなやしゃりょうく）とは、静岡県島田市にある、大井川鐵道の車両基地である。大井川本線新金谷駅構内に併設されている。

大井川本線で運用される車両の整備が行われている。

転車台については過去に存在したものが1970年（昭和45年）9月28日に撤去されたため、2011年（平成23年）に観光政策の一環として島田市によって再設置され、同年10月7日（SLフェスタ2011の初日）に運用が開始された。

## 配置車両
2025年（令和7年）4月1日時点の配置車両は下記のとおり。

### 電車
; 6000系
* 元南海電気鉄道6000系。2両編成×1本（モハ6016+クハ6905）が配置されている。
** 2020年（令和2年）7月に搬入。2022年（令和4年）3月15日付で竣工。2024年（令和6年）12月30日に営業運転を開始。
; 7200系
* 元十和田観光電鉄7200系（元東京急行電鉄7200系）。2両（モハ7204・7305）が配置されている。
** 2014年（平成26年）6月20日に搬入、2015年（平成27年）2月23日に営業運転を開始、。
** 2002年（平成14年）の十和田観光電鉄譲渡時に両運転台化改造を受けている。
; 16000系
* 元近畿日本鉄道16000系。2両編成×1本（モハ16003+クハ16103）が配置されている。
** 2002年（平成14年）に譲渡、2004年（平成16年）に営業運転を開始。
** かつてはモハ16001+クハ16101・モハ16002+クハ16102も配置されていたが、モハ16001+クハ16101は2015年（平成27年）1月9日付で、モハ16002+クハ16102は2022年（令和4年）1月7日付で廃車。
; 21000系
* 元南海電気鉄道21000系。2両編成×2本（モハ21001+モハ21002・モハ21003+モハ21004）が配置されている。
** モハ21001+モハ21002は1994年（平成6年）4月18日付で、モハ21003+モハ21004は1997年（平成9年）8月18日付で竣工。

Daitetsu 6000 series 2.jpg|6000系（2024年12月30日）
Oigawa-railway series 7200 at shin-kanaya.jpg|7200系（2016年8月18日）
Oigawa-railway-16003-20120402.jpg|16000系（2012年4月2日）
Oigawa 21003.jpg|21000系（2013年7月14日）


### 蒸気機関車
; C10形
* 1両（8）が配置されている。
** 1994年（平成6年）4月24日に搬入。1997年（平成9年）10月14日より営業運転を開始。
; C11形
* 2両（190・227）が配置されている。
** 190は2001年（平成13年）6月24日に搬入、2003年（平成15年）7月19日に営業運転を開始。227は1975年（昭和50年）11月22日に搬入、1976年（昭和51年）7月9日に営業運転を開始、2021年（令和3年）9月28日から運用離脱中
** 2014年（平成26年）7月12日より、季節限定で『きかんしゃトーマス』の登場キャラクターである「トーマス」の意匠を施し、「きかんしゃトーマス号」としても運行されている。227は2021年（令和3年）9月27日まで、190は同年12月24日以降使用されている。
** かつては312も配置されていたが、2007年（平成19年）9月8日に営業運転を終了。
; C12形
* 日本ナショナルトラスト所有の1両（164）が配置されている。
** 1973年（昭和48年）9月24日に入線。1977年（昭和52年）頃にC11 227の予備機に指定。1984年（昭和59年）5月から休車。1987年（昭和62年）2月に日本ナショナルトラスト所有となり、同年7月25日に営業運転を再開、2005年（平成17年）4月24日以降は休車中。
; C56形
* 1両（44）が配置されている。
** 1979年（昭和54年）6月にタイより帰国し、6月29日に搬入。1980年（昭和55年）1月29日に営業運転を開始。2003年（平成15年）12月17日付で休車、2007年（平成19年）10月7日に営業運転を再開、2019年（令和元年）9月2日以降は運用離脱中。
** 2015年（平成27年）夏以降、『きかんしゃトーマス』の登場キャラクターである「ジェームス」の意匠を施し、「きかんしゃジェームス号」としても運行されていた。
** 今後、135が配置予定。2022年（令和4年）2月12日に搬入。2023年（令和5年）1月より動態復元工事中。

C10 8,Senzu sta.,Oigawa-railway,Japan.jpg|C10 8（2010年6月4日）
JNR C11 190 20140824 001.jpg|C11 190（2014年8月24日）
Senzu Sta-8.jpg|C11 227（2015年4月4日）
Japanese-national-railways-C12-164-20120403.jpg|C12 164（2012年4月3日）
JNR C56 44 20120805.jpg|C56 44（2012年8月5日）
Shinkanaya Thomas.jpg|C11 227「きかんしゃトーマス号」（2016年6月26日）
Oigawa Railway C56 44 James.jpg|C56 44「きかんしゃジェームス号」（2019年8月19日）


### 電気機関車
; E10形
* 2両（E101・E102）が配置されている。
** E101は1949年（昭和24年）10月27日付で、E102は同年11月5日付で落成。
** かつてはE103も配置されていたが、2016年（平成28年）6月27日付で廃車。
; E31形
* 元西武鉄道E31形。3両（E32・E33・E34）が配置されている。
** 2010年（平成22年）9月13日に搬入、2017年（平成29年）10月15日に営業運転を開始。
** E34は2025年（令和7年）3月に国鉄EF65形500番台風の塗装に変更された。
; ED500形
* 元大阪窯業セメントいぶき500形。1両（ED501）が配置されている。
** 1999年（平成11年）10月6日に搬入、2000年（平成12年）2月22日付で**ED501**として竣工、営業運転を開始。2000年（平成12年）5月に三岐鉄道に貸与、2003年（平成15年）3月に返却。
** かつてはED502も配置されていたが2000年（平成12年）5月17日付で廃車。三岐鉄道に譲渡された。

大井川E101.JPG|E101（2014年2月9日）
Oigawa-Railway E34 Support-Locomotive.jpg|E34（西武色）（2024年8月12日）
Oigawa Railway E34 JNR Type P Color at Ieyama Station.jpg|E34（国鉄風塗装）（2025年4月28日）
Oigawa-railway-Ibuki501-20120402.jpg|ED501（2012年4月2日）


### 客車
; オハ35系
* 7両（オハフ33 215・469、オハ35 22・149・435・459・559）が配置されている。
** オハ35 149は「きかんしゃトーマス号」塗装。
** かつてはオハ35 857が配置されていたが、2011年（平成23年）11月より運用を離脱、2016年（平成28年）7月に解体。
; スハ43系
* 10両（スハフ42 184・186・286・304、スハフ43 2・3、オハ47 81・380・398・512）が配置されている。スハフ43形2両は日本ナショナルトラスト所有。
** スハフ43形以外は「きかんしゃトーマス号」塗装。
; 60系
* 日本ナショナルトラスト所有の1両（オハニ36 7）が配置されている。
; ナロ80形
* 元西武鉄道351系・501系。2両（ナロ80 1・2）が配置されている。
** ナロ80 1は1980年（昭和55年）1月28日付で**ナハ80 1**として竣工、1982年（昭和57年）12月17日付で形式変更。ナロ80 2は1985年（昭和60年）12月に竣工。
; スイテ82形
* 元西武鉄道501系。1両（スイテ82 1）が配置されている。
** 1982年（昭和57年）10月10日付で**ナハ82 1**として竣工、10月14日に営業運転を開始。1983年（昭和58年）1月に形式変更。

Oigawa-Naro80+2.JPG|ナロ80（2001年1月26日）
Oigawa Railway Suite 82 Type Passenger Car.jpg|スイテ82（2020年2月9日）


### 貨車
; ホキ800形
* 2両（オホキ986・989）が配置されている。
** 1998年（平成10年）に東海旅客鉄道（JR東海）より譲受。

Oigawa-E101+Hoki.JPG|ホキ800形（2007年5月24日）


## 配置予定の車両

### 客車
; 12系
* 元西日本旅客鉄道（JR西日本）12系。5両（スハフ12 129・155、オハ12 341・345・346）が配置予定。
** 2025年（令和7年）7月18日に譲渡が公表、同年11月16日に営業運転を開始。
** 2018年（平成30年）には、元「SLやまぐち号」のレトロ客車5両（スハフ12 702、オハ12 701・702・703、オハフ13 701）を譲受していたが、2020年（令和2年）と2021年（令和3年）に部品盗難被害を受けるなど整備が進まず、2025年（令和7年）5月19日にオハフ13 701を除く4両を民間に売却する意向が、現社長の鳥塚亮より示された。
; 14系
* 元北海道旅客鉄道（JR北海道）14系。4両（スハフ14 502・557、オハ14 511・535）が配置予定。
** 2016年（平成28年）6月9日 - 6月11日に搬入、2017年（平成29年）9月に営業運転を開始を目指していたが、2022年（令和4年）現在、大代川側線に留置中。なお、12系の運行状況に応じてスハフ14形を整備することも検討されている。

## 過去の配置車両
### 電車
; 312系**（4両）
* 元西武351系。2両編成×2本（モハ312-クハ512・モハ313-クハ513）が配置されていた。
** モハ312-クハ512は[[1977年]]（昭和52年）[[4月27日]]付で竣工、2002年（平成14年）[[10月18日]]付で廃車解体。モハ313-クハ513は1980年（昭和55年）[[8月28日]]付で竣工、2005年（平成17年）頃から休車、2016年（平成28年）[[7月7日]]付で廃車解体。
** サハ1426も配置され、モハ312-クハ512に組み込まれていたが、1985年（昭和60年）12月にナロ80 2に改造された。
; [[近鉄6421系電車#大井川鉄道420系電車|420系]]
* 元近畿日本鉄道420系。2両編成×1本（モハ421-クハ571）が配置されていた。
** [[1994年]]（平成6年）[[12月14日]]付で竣工、[[2009年]]（平成21年）[[5月23日]]より休車、2016年（平成28年）6月に廃車解体。
; [[小田急3000形電車 (初代)#大井川鉄道への譲渡|3000系（初代）]]
* 元[[小田急電鉄]]初代3000形。 5両編成×1本（モハ3001-モハ3002-サハ3003-モハ3004-モハ3005）が配置されていた。
** [[1983年]]（昭和58年）[[4月15日]]付で設計認可、同年8月に営業運転を開始、[[1987年]]（昭和62年）7月より休車、[[1992年]]（平成4年）3月に廃車。
; [[京阪3000系電車 (初代)#大井川鉄道3000系電車|3000系（2代）]]
* 元[[京阪電気鉄道]]初代3000系。2両編成×1本（モハ3008-クハ3507）が配置されていた。
** 1994年（平成6年）3月20日付で入線、1995年（平成7年）4月17日付で竣工、同年4月29日に営業運転を開始、2014年（平成26年）2月14日に営業運転を終了。翌15日より休車、2017年（平成29年）度に廃車、[[2018年]]（平成30年）4月にモハ3008が解体。
** クハ3507は現在、倉庫代用として使用されている
; [[北陸鉄道6010系電車#大井川鐡道6010系電車|6010系]]
* 元[[北陸鉄道]]6010系。2両編成×1本（モハ6011-クハ6061）が配置されていた。
** [[1971年]]（昭和46年）[[11月13日]]付で竣工、2002年（平成14年）[[10月18日]]付で廃車
; [[北陸鉄道6000系電車#大井川鉄道への譲渡|クハ6050形]]
* 元北陸鉄道6000系。2両（クハ6051・6052）が配置されていた。
** 1971年（昭和46年）[[7月11日]]の[[北陸鉄道加南線]]全線廃止後に入線、[[1974年]]（昭和49年）[[4月2日]]付でモハ6001が制御車に改造されクハ6052に、[[1994年]]（平成6年）に営業運転を終了、[[1996年]]（平成8年）[[3月30日]]付で廃車解体。
<gallery>
Oigawa312.jpg|312系<br/>（1998年8月1日）
Oigawa_EC421.jpg|420系<br/>（2008年4月10日）
Oigawa3000_19841104.jpg|3000系（初代）<br/>（1984年11月4日）
Oigawa 3008.jpg|3000系（2代）<br/>（2013年7月14日）
Oigawa6011.jpg|6010系<br/>（2001年4月1日）
Oigawa-6051-Akaishi.jpg|クハ6050形
</gallery>

=== 客車 ===
; [[富士身延鉄道の電車#クハユニ300形 → クハユニ95形|ナハフ500形]]
* 元[[富士身延鉄道]]クハニ7200形。1両（ナハフ505）が配置されていた。
** [[1957年]]（昭和32年）に廃車後、**クハ505**として入線、1977年（昭和52年）に**ナハフ505'''として客車化、1984年（昭和59年）10月13日付で廃車。

### 貨車
; チキ300形
* 4両（チキ301 - 304）が配置されていた。
** 1962年（昭和37年）と1963年（昭和38年）に譲受、1980年（昭和55年）までに全て廃車。
** チキ303のみ残存し、本車両区および大代川側線での資材運搬に使用されている。

## 脚注

 
### 注釈

 
### 出典

## 参考文献
* 『鉄道ファン』、交友社
** 1994年8月号（No.400）
** 2018年12月号（No.692）
* 『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会
** 1984年9月号（No.436）
** 1999年12月（No.679）
* ジェー・アール・アール『私鉄車両編成表』、交通新聞社
** '95年版（1995年10月、）
** '98年版（1998年10月5日、）
** 2015（2015年7月21日、）
** 2018（2018年7月18日、）
** 2022（2022年7月14日、）
** 2025（2025年7月22日、）

## 関連項目
* 日本の車両基地一覧