open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
アメリカン航空1420便オーバーラン事故

**アメリカン航空1420便オーバーラン事故**（アメリカンこうくう1420びんオーバーランじこ）とは、1999年6月1日に雷雨の中をアメリカ合衆国・アーカンソー州リトルロックのに着陸しようとしたアメリカン航空1420便が滑走路をオーバーランして着陸灯に衝突し、搭乗者145人のうち機長と乗客10人の11人が死亡した航空事故である。

## 飛行と気象

アメリカン航空1420便は中部夏時間20時28分に出発し、21時41分に到着する予定だった。しかしその地域の悪天候のために、フライトに使用される予定だった機材がダラス・フォートワース国際空港に到着するのが遅れた。アメリカ国立気象局は1420便の予定飛行経路に沿って猛烈な雷雨が発生したことを示す航空気象情報を発行していた。航空会社の方針で、パイロットの勤務時間は14時間に制限されていた。1420便は担当する乗務員の最後のフライトだった。副操縦士は1420便が23時16分までに出発できなかった場合は運行することができないことを航空会社の運行管理に通知した。会社は機材を別の航空機（マクドネル・ダグラスMD-82、機体記号N215AA）に交換し、同便は乗員乗客145人を乗せて2時間遅れで22時40分に出発した。

アメリカン航空の運行管理は22時54分に、リトルロック周辺の天候が到着に支障をきたす可能性があることを示すACARSメッセージを乗組員に送った。運行管理は可能であれば嵐より先にリトルロック・ナショナル空港に着陸するように提案し、乗組員はこれを了解した。飛行距離は比較的短いため「大丈夫だろう」と思われた。航空管制は23時04分に目的地のリトルロック・ナショナル空港を含む地域に猛烈な雷雨を含む気象情報を発行した。乗務員はリトルロックに近づいている間に嵐によって発生した雷を目撃した。1420便が何らかの理由でリトルロックに着陸できない場合はナッシュビル国際空港とダラス・フォートワース国際空港が代替空港に指定されていた。しかし乗務員は天気予報について検討し、アプローチを迅速に行うことの重要性について話し合った。

しかし着陸が近づいてくるにつれて嵐が発生し、強風と大雨が1420便を襲った。しだいに機体が揺れ始め操縦が困難になった。着陸は目前となっていたが、機長は暴風雨が激しくなることに焦っていたようである。

リトルロックの航空管制は、最初は滑走路22Lへのアプローチを予定していると1420便に伝えた。その後管制官は23時39分にウインドシアの警告と風向きの変化を通知した。その結果、機長は着陸時に向かい風になるように滑走路04Rへの変更を要請し、目視によるアプローチが許可された。1420便はすでに空港に近づいていたので、いったん空港から離れてから滑走路04Rに向かわなければならなかった（:7,125の図）。このため1420便は数分間空港から離れていたが、航空機の気象レーダーの視野は狭く、前方に視野があったため、乗組員は旋回の間は空港に近づく雷雨を見ることができなかった。1420便が滑走路04Rに近づくと、副操縦士は滑走路を見失ったことを管制に連絡した。管制は計器着陸装置を使用しての滑走路04Rへの着陸を許可した。

乗組員ができるだけ早く着陸するために急いだことで、着陸前のチェックリストを完了できなかったことを含む判断ミスを招いた。これは乗組員がチェックリストの複数の重要な着陸システムを見逃したという点で、イベントの連鎖において重要な出来事だった。乗務員はオートスポイラーシステムを設定しなかった。これは着地時に自動的にスポイラーを展開する。乗務員はオートブレーキシステムもセットしなかった。オートスポイラーとオートブレーキは、濡れた滑走路で特に強風にさらされているときには、滑走路内で停止する能力を確保するために不可欠である。乗務員はまたフラップを着陸時の設定にしなかった。しかしこれには航空機が以下に降下したときに副操縦士が気付いて、フラップを40度に設定した。1420便が到着する前の23時49分39秒に管制が最後の天気予報を出し、空港の風は330度でになったと報告した。この風は視界が低く濡れた滑走路でのMD-82の横風の限界値のを超えていた。強い横風と二つのウインドシアの報告があったにもかかわらず、機長はリトルロックへのアプローチを取りやめる代わりに、滑走路04Rへのアプローチを継続することを決めた。

## オーバーラン
1420便は23時50分20秒に滑走路に着地した。車輪が接地してから2秒後に、副操縦士が「着地した。滑っている」と述べた。乗組員がオートスポイラーを設定しなかったので、スポイラーは着地時に展開せず、乗組員も手動で展開しなかった。スポイラーは翼上の気流を乱して翼に揚力が発生しないようにする。これにより機体の重量が着陸装置にかかる。スポイラーが開いていれば1420便の重量の65%が着陸装置にかかったが、スポイラーがなければこの値はわずか15%に減少する。着陸装置の負荷が軽ければ航空機のブレーキには航空機を減速させる効果がなく、1420便は滑走路を高速で走り続けた。機長が逆噴射をあまりにも多くかけすぎたので、航空機のラダーと垂直安定板の効果が低下し、方向の制御を失った。

1420便は滑走路端を越えてさらに走行し、セキュリティフェンスと計器着陸装置のローカライザアレイを壊した。続いて滑走路22Lの進入灯を支えるために建てられた構造物と衝突した。進入灯はアーカンソー川まで伸びている。通常はこのような構造物は、壊れやすく、すなわち衝撃で剪断するように設計されているが、進入灯が不安定な川岸に設置されていたため、頑丈に固定されていた。壊れにくい構造物との衝突によって航空機の前部がつぶれ、操縦席から客席の最初の2列までの胴体の左側が破壊された。航空機は複数の大きなブロックに分断して川岸の手前に停止した。乗客乗員145人うち機長と10人の乗客が死亡した。これには事故から2週間以内に病院で死亡した2人の乗客が含まれる。副操縦士と、4人の客室乗組員のうちの3人と、41人の乗客が重傷を負った。客室乗務員1人と64人の乗客が軽傷を負い、24人の乗客は無傷だった。

## 事故原因

国家交通安全委員会は、この事故の原因が、強い雷雨とそれに伴う飛行の危険性が空港エリアに移ったときに乗組員がアプローチを中断しなかったことと、着地した後にスポイラーが展開したかどうかを乗組員が確認しなかったことであると決定した。

事故に寄与するのは以下である。
*このような状況下で着陸しようとする意志に伴う疲労、および状況的ストレスに起因するパフォーマンスの低下
*会社の規定する最大横風成分を超えた状況での着陸アプローチの継続
*着陸後のエンジン圧力比1.3より大きい逆推力の使用

## 映像化
* メーデー!:航空機事故の真実と真相 第1シーズン第2話「RACING THE STORM」

## 脚注

## 関連項目
*エールフランス358便オーバーラン事故
*アトランティック航空670便オーバーラン事故
*TAM航空3054便オーバーラン事故
*メーデー!:航空機事故の真実と真相
司政官

**司政官**（しせいかん）は、太平洋戦争中に旧日本軍が占領した南方地域における軍政下の地方行政のため、現地に置いた臨時の文官である。

## 概要
太平洋戦争中、南方地域の占領地軍政に従事した陸海軍の臨時職員の官名である。陸海軍ともに奏任官（内若干名は勅任官）であった。司政官の中でも親任待遇とみなされる司政官や勅任の司政官を指して**司政長官**と称した。

海軍では昭和16年（1941年）12月27日勅令120四号『特設海軍部隊臨時職員設置制』により任命され、陸軍では昭和17年（1942年）3月7日勅令133号『陸軍特設部隊等臨時職員設置制』によって任命された。同日公布・施行の勅令134号『陸軍司政官及海軍司政官特別任用令』では高等文官試験の合格者でない民間専門家も特別任用制度で高等試験委員の詮衡を経て任用される旨が定められた。

以降、勅令改正により陸軍は2回、海軍は3回の増員があり、最終的な定員は陸軍合計18465人、海軍合計7689人の総計26154人に上った。

## 脚注

## 参考文献
* 
*
That that is is that that is not is not is that it it is

"**That that is is that that is not is not is that it it is**"は、多義語の語彙的曖昧性を巧みに表現した英文である。

この文は、適切な句読法の重要性を説明する例としてよく用いられる。
## 解釈
この句は、以下のように句読点を加えることで明瞭に理解できるようになる。

これは「存在するものはすべて、在る。存在しないものは、何もなすことがない」という、パルメニデスのような単純な哲学的格言を述べている。

この句は、『ブルーアーの名言と寓話の辞典』（Brewer's Dictionary of Phrase and Fable）で最初に記されたが、1959年の中編『アルジャーノンに花束を』が1968年に『まごころを君に』のタイトルで映画化されたときに一般に知られるものとなった。

## 参考文献

## 関連項目
*Buffalo buffalo Buffalo buffalo buffalo buffalo Buffalo buffalo
*James while John had had had had had had had had had had had a better effect on the teacher
*知られていると知られていることがある
*袋小路文
*子子子子子子子子子子子子
旅客上屋

thumb|right|旅客上屋（国鉄中央本線上松駅）（1985年）
**旅客上屋**（りょかくうわや）は旅客ホーム上に設置され、乗降客が雨雪に濡れることを防ぐための建造物である。**ホーム上屋**ともいう。

柱などの構造体には、木造、レール製（線路のレールを再利用）、鉄製などがある。島式ホームでは壁がない開放型となり、待合室が併設されている場合もある。相対式ホームでは線路と反対側の側面には壁と窓が取付けられている場合が多い。屋根の形状は、片流れ、Λ型、V型などがある。

旅客上屋の長さは必ずしも列車長と同じとは限らず、短い場合もある。この場合、端の方の車両が旅客上屋がない位置で停車することとなる。また上屋長さとホーム長さが極端に異なる場合、乗務員用の極めて短い上屋を設置している場合もある。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 

## 関連項目
* トレイン・シェッド
* 貨物上屋
* 荷物上屋
2002年バレーボール・ワールドリーグ

**2002年バレーボール・ワールドリーグ**（FIVB World League 2002）は、2002年6月27日から8月18日にかけて開催された、国際バレーボール連盟主催の第13回バレーボール・ワールドリーグ。出場国は16カ国。決勝ラウンドはブラジルのベロオリゾンテで行われた。ロシアが初優勝を飾った。

## 出場国

; Pool A
* 
* 
* 
* 

; Pool B
* 
* 
* 
* 

; Pool C
* 
* 
* 
* 

; Pool D
* 
*  
* 
* 

## インターコンチネンタル・ラウンド
各グループの3チームとホーム・アンド・アウェー方式（ホーム2試合、アウェイ2試合）の4回戦総当たりを12試合行う。8チームが決勝ラウンドへ進出する。
* 各グループの上位2チームが決勝ラウンド進出。
: Pool A･1位、2位、Pool B･1位、2位
: Pool C･1位、2位、Pool D･1位、2位

### Pool A
 

### Pool B

### Pool C
   

### Pool D
  

## 決勝ラウンド
インターコンチネンタル・ラウンドを勝ち抜いた8チームが、決勝ラウンド開催地・ベロオリゾンテとレシフェへ集結し、2グループに分かれて1回戦総当たりを3試合行う。
* 各グループの上位2チームが準決勝へ進出。
: Pool E･1位、2位、Pool F･1位、2位

### Pool E
; 開催地：レシフェ

|}

### Pool F
; 開催地：ベロオリゾンテ

|}

### 準決勝・決勝

; 準決勝

|}
; 3位決定戦

|}
; 決勝

|}

## 最終結果

## 個人賞

## 脚注

## 外部リンク
* FIVB World League 2002
飯降伊蔵

**飯降 伊蔵**（いぶり いぞう、天保4年12月28日（1834年2月6日） - 明治40年（1907年）6月9日）は、大工、宗教家、教祖中山みきの教示にもとづき、甘露台を中心となって建立し、後に天理教の本席を務めた人物である。

## 経歴
天保4年12月28日（1834年2月6日）、大和国宇陀郡向渕村（現奈良県宇陀市室生向渕）にて飯降家の四男として生まれた。幼名は亀松。彼の父親は村の庄屋を務めていたが、彼が8歳のとき村の金を無断で使い込んだ嫌疑をかけられ、その地位を追われた（その後無実であったことが判明している）。その後伊蔵は14歳のころから村で大工としての修行を始め、22歳のころ独立して櫟本（現天理市櫟本町）に出て身を立てた。その後まもなく世話する人があって近くの村の女と結婚するが、彼女は初産後まもなく死去し、その際に生まれた子も2歳で急逝した。その後はまた近くの村の別の女と結婚するが、その女は博打好きで、当時近所の住民から正直者の気質で知られていた伊蔵とは馬が合わず短期間で離縁に至った。

その後は「さと」という女性と3度目の結婚を果たし、生涯のつれあいとなったが、元治元年（1864年）、さとの産後の患いのときに天理教教祖中山みきのもとを訪ね親神天理王命の話を聞き命を助けてもらった事を機に天理教信仰の道に入った。

それ以降彼は櫟本から教祖の所へ毎日通い、その間には教祖から、願い人からの相談事などがあった時に扇を持って願いを聞き、指図を出す「扇のさづけ・言上のゆるし」を頂き、「おつとめ」を行う建物の建設に苦心を重ね、世間の迫害が強まる中教祖を支え働いた。

明治15年（1882年）には一家そろって中山家に住み込み、みきが死去した明治20年（1887年）からは「本席」という地位につき、明治40年（1907年）に73歳で死去するまでの約20年間に渡り教祖みきに変わって信者たちに神の言葉を伝え、初代真柱中山眞之亮と共に二頭体制のもとで天理教の教勢を拡大させていった。

晩年、彼は自分の死後に教示を伝える人間が必要に思い、上田ナライトという女性信者を二代目本席にしようと考えていたが、彼女は病気等の理由からその役目を全うすることが出来ず、次第に教団内での影響力を弱めていった。ナライトが中心から離れていったことから、「真柱」・「本席」の二頭体制は終わった。

## 参考文献
* 『新版 飯降伊蔵伝』（植田英蔵著、善本社、1995年）
吉永裕ノ介

**吉永 裕ノ介**（よしなが ゆうのすけ、1月17日 - ）は、日本の漫画家。大阪府出身。男性。作品にアニメ化された「ブレイク ブレイド」など。

## 経歴・人物
10年近くの投稿歴を経て、第4回UPPERS勝新人漫画賞佳作を受賞。**吉永裕介**（よしなが ゆうすけ）のペンネームにより、『ヤングマガジンアッパーズ』（講談社）2000年No.11より連載を開始したバイク漫画「メタルウインド」第1話でデビューする。その後も吉永裕介のペンネームでしばし活動するが、2006年より連載を開始した「ブレイク ブレイド」以降はペンネームを現在の**吉永裕ノ介**に改名している。また2013年からは一次創作ジャンルで同人誌の制作も行なっている。

趣味であるバイクに関連した事柄を話題にする事が多く、自画像ではフルフェイスヘルメットを被っている。

## 作品リスト
特記の無い限り**吉永裕ノ介**名義。

### 連載
* メタルウインド（『ヤングマガジンアッパーズ』2000年No.11 - 2002年No.1）
** デビュー作および初連載作であり、バイクを題材にした作品。**吉永裕介**名義。
* ランペイジ（『ヤングマガジンアッパーズ』2004年No.2 - No.21→『FlexComixネクスト』2008年7月29日 - 11月25日、次回掲載日未定）
** 三国志を題材にした作品。掲載誌の休刊と共に終了したが、約4年後に『FlexComixネクスト』（フレックスコミックス）にて新作の不定期連載を開始し、現在は『COMIC メテオ』（アプリックス）にて再録連載中。
** 『ヤングマガジンアッパーズ』掲載時は**吉永裕介**名義。
* ブレイク ブレイド（『月刊少年ブラッド』2006年10月号 - 11月号→『FlexComixブラッド』2007年1月17日 - 2012年2月8日→『COMIC メテオ』2012年7月25日 - 2022年10月12日　完結）
** 巨大ロボット漫画。2010年から2011年にかけて連続劇場アニメ化された。『COMIC メテオ』移籍後も、単行本は従来通りほるぷ出版より発売されている。
** 2014年には上記劇場アニメを再構成し新作シーンを加えたテレビアニメと、完全新作のOVAが展開される。
* 魔法機械人間906（『ヤングアニマルZERO』2025年8月1日号 - ）

### 読み切り
* →Continue（『月刊ドラゴンエイジ』2013年2月号）
** ファンタジーアクション漫画。単行本未収録。

### 書籍
詳細は該当項目を参照。
* 『メタルウインド』、講談社 〈アッパーズKC〉 2000年 - 2002年、全5巻 - **吉永裕介**名義、第1巻が初単行本。
*# 2000年11月9日第1刷発行（同日発売）、
*# 2001年3月9日第1刷発行（同日発売）、
*# 2001年7月9日第1刷発行（同日発売）、
*# 2001年11月9日第1刷発行（同日発売）、
*# 2002年5月9日第1刷発行（同日発売）、
* 『ランペイジ』、講談社 〈アッパーズKC〉 2004年、全3巻 - **吉永裕介**名義。
** （新装版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ソフトバンククリエイティブ 〈Flex Comix〉 2008年 、全3巻 - ほぼ全ページに渡り加筆修正されている。
** （再版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ほるぷ出版 〈Flex Comix〉 2012年、既刊3巻
* 『ブレイク ブレイド』、発行：フレックスコミックス / 発売：ソフトバンククリエイティブ 〈Flex Comix〉 2007年 - 2011年 、全10巻
** （再版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ほるぷ出版 〈Flex Comix〉→〈メテオCOMICS〉 2012年 - 2022年、全20巻
** （新装版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ほるぷ出版 〈メテオCOMICS〉 2013年、全10巻 - 第1巻から第10巻までの新装版。加筆修正に加え、単行本デザインが第11巻以降と同じものに変更された。
* 『魔法機械人間906』、白泉社〈ヤングアニマルコミックス〉2026年 - 、既刊1巻（2026年3月27日現在）
*# 2026年3月27日発売、

### イラスト
* トレーディングカードアーケードゲーム「三国志大戦2」（セガ） - 「ランペイジ」のイラストで参加。
など。

### 関連作品
* 谷村大四郎「ブレイク ブレイド -蒼月ノ絆-」（『GA Graphic』2010年4月16日 - 2011年4月28日） - 挿絵：椿春雨、メカニック設定：柳瀬敬之。未書籍化。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
*
死絵

**死絵**（しにえ）は、主に歌舞伎役者が死去した際、その訃報と追善を兼ねて版行された浮世絵。

役者の似顔絵に、命日、戒名、墓所、生前の業績、辞世、追善の歌句などが記される。幕末を中心に江戸時代後期から近代にかけて制作された。基本的に死や仏事を表象するモチーフが添えられた死後の姿を表すのが特徴で、美術史や歌舞伎研究のみならず、民俗学や宗教学的にも貴重な資料といえる。

## 概要
現存最古の作品は、安永6年（1777年）に没した二代目市川八百蔵のものとされる。初期は細絵や間錦などもあるが、多くは大錦で、しかも一枚物が普通であった。シキミや数珠を持った絵姿、舞台上での当たり役を描き、戒名、行年などを書き添えたもの、辞世の歌句、追善のことばをいれたものなどが一般的であった。文政以後から明治初めまでおびただしい数が出版され、特に嘉永7年（1854年）に自殺した八代目市川團十郎の死絵は200種類余りも出版されたという。

構図も変化していったが、なかには漫画風にしたり、蓮台座という芝居というふうにいささかふざけた図柄もあった。販売上の競争も当然あり、少しでも早く版行しようと版木を流用し、戒名、死去月日、行年などをよく調べないいいかげんなものさえある。こうした乱作期の死絵には、画家の記名がないのが普通である。描かれたのは歌舞伎役者が多いが、義太夫の大夫や戯作者、歌舞伎に関係する浮世絵師の死絵も描かれた。歌川豊春、歌川豊国、3代目歌川豊国、歌川国芳、歌川広重、月岡芳年ら浮世絵師の死絵はほとんどその門弟が描いており、何れも一枚絵で資料的な価値も高い。明治中期まで盛んに行われたが、その後は絵葉書、ブロマイドが流行し、昭和10年（1935年）の初代中村鴈治郎のものを最後に廃れていった。

## 特徴
単に生前の役柄に没年月日、戒名、菩提寺などを書き加えて死絵としているものもあるが、多くは死を表象するために様々な工夫を凝らしている。まず特徴的なのは特有の姿で、よく見られるのは水裃と呼ばれる浅葱（水色）の裃姿である。初期には白裃も見られるが次第に水裃が増え、裃でなくとも小袖や衣、裾などに水浅葱色を用い死を暗示した表現となっていた。小物では樒や蓮華、数珠水向けや白木位牌などがしばしば登場する。出家姿のものもあり、特に女形は裃より袈裟を着けた出家姿をとることが多い。他にも故人を釈迦に見立てて、涅槃図の形式を取る場合や、死出の旅路を表すため旅姿で描かれることもある。他に小袖の模様に「南無阿弥陀仏」の文字を散らしたり、阿弥陀如来の種字が描かれるなど、何らかの葬儀や仏事に関する衣装になっていることもある

舞台の夫婦役者であいついで死去した役者の場合、これをあわせて1つに描くこともなされた。これは文化9年の4世沢村宗十郎と4世瀬川路考とが最初であろうという。女形は女性姿に描かれたから、4世尾上菊五郎夫妻の死絵はどちらが夫かわかりにくい。ただし俳優の夫妻を描いたものは舞台上の夫婦役とはちがってほかにはほとんどない。

## 作品
*「五代目瀬川菊之丞」　大判　錦絵　歌川国芳画
*「歌川国芳」　大判　錦絵　歌川芳富画

## 参考文献
* 『国立歴史民俗博物館資料図録7 死絵』 国立歴史民俗博物館、2010年2月18日（非売品）

## 関連項目
福井県道110号北野松岡線

**福井県道110号北野松岡線**（ふくいけんどう110ごう きたのまつおかせん）は、福井県あわら市から吉田郡永平寺町に至る一般県道である。

## 概要
あわら市北野から吉田郡永平寺町松岡春日1丁目に至る。

あわら市の国道8号と吉田郡永平寺町の国道416号を結ぶ役割を担う県道である。両国道は福井市で結果的に合流するが、吉田郡永平寺町からは距離があるので石川県や富山県を目指す上では非常に重要な役割といえるだろう。

2019年（平成31年）4月1日、国道8号旧道の国道指定解除（同区間には福井県道272号金津丸岡線を新設）に伴い起点を同線との交点・前谷交差点から国道8号現道（福井バイパス）交点である北野交差点への変更・西伸とともに中川松岡線から北野松岡線へ名称変更。芦原温泉停車場中川線の終点も同交差点まで移動・短縮され福井県道123号芦原温泉停車場北野線へ変更となった。

### 路線データ

* 起点：あわら市北野（北野交差点、国道8号交点、福井県道123号芦原温泉停車場北野線終点）
* 終点：吉田郡永平寺町松岡春日1丁目（春日交差点、国道416号交点、福井県道113号稲津松岡線終点）

## 歴史
* 2019年（平成31年）4月1日 - 路線名が中川松岡線から北野松岡線に変更。

## 路線状況
全線片側1車線の確保された一般的な県道である。旧松岡町域では市街地、坂井市では山岳地、あわら市では農村部とさまざまな沿線を持ち、変化に富んだ道路である。全線を通じて他のこの地域の県道と比較するとやや交通量が多く、地域住民にとって重要な道路であることが窺える。しかし渋滞が起きるほどの交通量ではないので、安心して利用できる道といえるだろう。

2010年（平成22年）3月に、起点付近（国道8号交点から約700&nbsp;m）においてバイパス道路（当時の国道8号との交差点は前谷交差点）が開通した。右折専用レーンが整備されたため、狭小区間の解消とともに国道8号の円滑な交通を助けている。

### 重複区間
* 福井県道10号丸岡川西線（坂井市丸岡町川上 - 坂井市丸岡町女形谷）

### 道路施設
#### 橋梁
* 井勝橋（五味川、坂井市）
* 五松橋（九頭竜川、吉田郡永平寺町）

## 地理

### 通過する自治体
* 福井県
** あわら市 - 坂井市 - 吉田郡永平寺町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* えちぜん鉄道勝山永平寺線

### 沿線
*  北陸自動車道 女形谷PA - 福井県道10号丸岡川西線重複区間沿いの駐車場（ぷらっとパーク）から徒歩で下り線（新潟方面）施設を利用可。
* 福井県総合グリーンセンター
* 福井大学松岡キャンパス（医学部）
** 福井大学医学部附属病院
* 鳴鹿郵便局
* えちぜん鉄道勝山永平寺線 松岡駅
* 永平寺町役場
* 永平寺町立松岡小学校

## 関連項目
* 福井県の県道一覧

## 外部リンク
* 福井県三国土木事務所 - あわら市・坂井市区間を管理
* 福井県福井土木事務所 - 永平寺町区間を管理
国立鉄道博物館

**国立鉄道博物館**（こくりつてつどうはくぶつかん）

* 国立鉄道博物館 (アメリカ合衆国) - アメリカ合衆国・ウィスコンシン州グリーンベイ。
* 国立鉄道博物館 (イギリス) - イギリス・ノース・ヨークシャー州ヨーク市。
* 国立鉄道博物館 (ニューデリー) - インド・ニューデリー。
*  - オーストラリア・南オーストラリア州ポートアデレード。
* 国立鉄道博物館 (ペルー) - ペルー・タクナ県タクナ。
*  - ポルトガル・セントロ地方エントロンカメント。
*  - 南アフリカ共和国。
ジョン・パトリック・シャンリィ

**ジョン・パトリック・シャンリィ**（または**シャンリー**、**シャンレー**、**John Patrick Shanley**, 1950年 - ）は、アメリカ合衆国の劇作家、脚本家、映画監督。ニューヨークのブロンクス区出身。

## 人物
ニューヨーク大学卒業。自分が書いた脚本は一語として変えてはいけない契約を結ぶことで知られているが、本人はこの噂を否定している
。

1987年、『月の輝く夜に』の脚本でアカデミー脚本賞、全米脚本家組合賞最優秀脚本賞を受賞。

1990年には、『ジョー、満月の島へ行く』で監督デビュー。

劇作家としては、2005年に『ダウト - 疑いをめぐる寓話』でピューリッツァー賞 戯曲部門、ドラマ・デスク賞（Drama Desk Award）、トニー賞 演劇作品賞を受賞した。この戯曲はシャンリィ本人の脚色・監督で2008年に映画化され（『ダウト〜あるカトリック学校で〜』）、第81回アカデミー賞で脚色賞など4部門でノミネートされた。

## 作品
### 戯曲
*お月さまへようこそ（Welcome to the Moon, 1982年） - 日本語訳：鈴木小百合（白水社）
*ダニーと紺碧の海（Danny and the Deep Blue Sea, 1983年） - 主演：ジョン・タトゥーロ/日本語訳：鈴木小百合（白水社）
*Savage In Limbo（1984年）
*The Dreamer Examines His Pillow（1985年）
*Italian American Reconciliation（1986年）
*マンハッタンの女たち（Women of Manhattan, 1986年） - 日本語訳：鈴木小百合（白水社）
*All For Charity（1987年）
*The Big Funk（1990年）
*Beggars in the House of Plenty（1991年）
*What Is This Everything?（1992年）
*Four Dogs and a Bone（1993年）
*Kissing Christine（1995年）
*Missing Marisa（1995年）
*The Wild Goose（1995年）
*Psychopathia Sexualis（1998年）
*Where's My Money?（2001年）
*Cellini（2001年）
*Dirty Story （2003年）
*ダウト - 疑いをめぐる寓話（Doubt, 2004年） - 日本語訳：鈴木小百合、井澤眞知子（白水社）
*Sailor's Song（2004年）
*Defiance（2005年）
*Romantic Poetry（2007年） - ミュージカル。ヘンリー・クリーガー（Henry Krieger）と共作。

### 映画脚本
*ファイブ・コーナーズ/危険な天使たち（Five Corners, 1987年）
*月の輝く夜に（Moonstruck, 1987年）
*乙女座殺人事件（The January Man, 1989年）
*ジョー、満月の島へ行く（Joe Versus the Volcano, 1990年） - 監督兼。
*生きてこそ（Alive, 1993年）
*コンゴ（Congo, 1995年）
*ライブ・フロム・バグダッド 湾岸戦争最前線 （Live from Baghdad、2002年） - テレビ映画。エミー賞受賞。
*The Waltz of the Tulips（2006年）
*ダウト〜あるカトリック学校で〜 *Doubt* (2008) - 監督兼

## 参照

## 外部リンク
*
*
*
*
イギリス国鉄APT-E

**APT-E**(**A**dvanced **P**assenger **T**rain **E**xperimental)は振り子式車両のAPT (鉄道車両)の試作機である。イギリス国鉄で運行された唯一の電気式ガスタービン動車だった。2両の動力車(PC1とPC2), と両端に単位2両の客車(TC1とTC2)を連結した4両編成だった。軽量化のためアルミニウム製で連接式だった。
1972年7月に最初の試運転を行いイギリス国鉄における高速記録であるを樹立した。

編成は試験のみに使用され、旅客輸送には使われなかった。1976年6月すべての試験を終え、ヨークの国立鉄道博物館に送られた。現在はNRMの交通博物館に保存されている。370形「APT-P」編成が後に作られ交流25kV区間で運転された。

## 経緯
1964年10月の総選挙により保守党から政権を引き継いだ労働党のウィルソン政権は行政機構の大改革に取り組んだ。これに先立ち1963年10月の労働党大会においてハロルド・ウィルソン党首は「イギリス労働党と科学革命」と題する同党基本政策声明を行なっており、同党科学政策の基本理念は"社会主義を科学に"、"科学を社会主義に"の合言葉にみられるように科学革命に必要とされる経済・社会体制の変革を社会主義の路線において実現しようとするところにあり、「これは英国科学研究を総動員して技術における新しい突破口を開くことである。過去数年にわたり、英国は数十億ポンドの大金を国防の分野における方向を誤った研究開発契約に消費してきた。もしこの方向を今後、非軍事産業に使用するとすれば英国を再度世界の先端を行く工業国と呼べるような新しい産業を建設することができる」と述べていた。このようにして国家の研究資金を軍事から非軍事へ配分しつつ、研究開発の領域と規模を拡大して行き、政府委託を柱とする国家の研究投資によって創成される新産業は国有企業化とするという政策が立案されていた。新政府は,その組織にあたって技術省を新設して産業研究を強力に措進させることとした。

保守党政権下で進められたBAC TSR-2、ホーカー・シドレー P.1154、アームストロング・ホイットワース AW.681の開発は中止され、計画の中止に伴い、余剰になった航空関係の技術者が当時、日本の新幹線に触発されて、世界各地で開発が盛んになりつつあった高速鉄道の開発に従事してAPTやディーゼル推進式のインターシティー125の開発に携わることになり、航空機で培われた数々の技術を鉄道車両に導入することになった。

## 関連
* イギリス国鉄370形電車

## 脚注

## 文献
* Potter, Stephen (1987). *On the Right Lines?: The limits of technological innovation*. London: Frances Pinter (Publishers). ISBN 0-86187-580-X.
* Williams, Hugh, (1985). *APT: A Promise Unfulfilled*. London: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1474-4.
* N/A, (1981). *Advanced Passenger Train: The official illustrated account of British Rail's revolutionary new 155mph train*. Weston-super-Mare: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-37-3.
* British Transport Films (1975) *E for Experimental* republished 2006 by the British Film Institute on DVD as part of *British Transport Films Collection (Vol. 3): Running A Railway.*

## 外部リンク
* Pauls Railway Web APT-E
* Testing the APT-E at Old Dalby and on the main line
* Locomotion : The National Railway Museum at Shildon - NRM website
* Locomotion : The National Railway Museum at Shildon - Sedgefield Council Website
* departmentals.com (Type APT in the search box)
褚汝航

**褚 汝航**（ちょ じょこう、*Chu Ruhang*、? - 1854年）。字は**一帆**は、清の官僚、湘軍の指揮官。

江蘇省呉県出身。官職を金で買い、広西省に赴任した。太平天国の乱が発生すると、金田村を攻撃して功績があり、知府に抜擢された。その後、曽国藩の招きで湖南省に赴き、夏鑾とともに湘軍の軍船を建造し、水軍の訓練にあたった。1854年、太平天国の西征軍と戦って、岳州・湘潭を奪回し、道員に昇進した。その後水軍を率いて城陵機に迫ったが、8月9日に太平天国軍に狭い場所に誘い込まれたところに伏兵の攻撃を受けて包囲され、総兵陳輝竜・遊撃沙鎮邦の軍が全滅した。褚汝航は救援に駆け付けたが、夏鑾とともに戦死した。

## 出典
* 『清史稿』巻490・列伝277　忠義四
マフィアへの挑戦1/戦士起つ

『**マフィアへの挑戦1/戦士起つ**』（マフィアへのちょうせん1/せんしたつ）は死刑執行人シリーズの第1作目。
ベトナム戦争の英雄が家族の死をきっかけに世界を股にかけマフィア退治を行う。日本では創元推理文庫から刊行された。

## ストーリー
ベトナム戦争に従軍していたマック・ボランに突然訃報が届く。

家族を巻き込んだ無理心中と発表されたこの事件は、唯一の生存者ジョニーによって悪徳金融の不法な取立て、そしてマックの妹シンディが売春をマフィアたちに強要されていたことが明らかになる。

警察の態度に不信感を持ったマックは問題の悪徳金融と売春宿を標的とした暗殺作戦に乗り出す。
そして敵の本丸であるフレンキ・ファミリーを狙う。

ボスであるセルジオ・フレンキを倒したボランは全ての元凶であるレオ・ターリンに銃口を向ける。
するとレオは自分がおとり捜査官であること、そして彼のおとり捜査を優先させた警察がボラン一家の事件を放置していたことを話す。

## キャラクター
*マック・ボラン
:死刑執行人
*ジョニー・ボラン
:ボランの弟
*セルジオ・フレンキ
:マフィアのボス
*レオ・ターリン
:マフィアの幹部。セルジオの甥。
*バレンチナ・ケレンテ
:女性教師。ボランの恩人。猫を飼っているオールドミス。
1962-1963シーズンのNBA

**1962-1963シーズンのNBA**は、NBAの17回目のシーズンである。シーズンは1962年10月16日に始まり、1963年4月24日に全日程が終了した。

## シーズン前
### ドラフト
ドラフトではビル・マクギルが、シカゴ・ゼファーズから全体1位指名を受けた。他にはゼルモ・ビーティ、レン・チャペル、ウェイン・ハイタワー、ジョン・ハブリチェック、チェット・ウォーカーらが指名を受けている。地域ドラフトではジェリー・ルーカスがシンシナティ・ロイヤルズから、デイブ・ディバッシャーがデトロイト・ピストンズから指名を受けた。

### その他
*フィラデルフィア・ウォリアーズはペンシルベニア州フィラデルフィアから、カリフォルニア州サンフランシスコに本拠地を移転し、サンフランシスコ・ウォリアーズに改称した。ウォリアーズの移転によりリーグの再編が行われ、ウォリアーズはウェスタン・デビジョンに編入され、かわってシンシナティ・ロイヤルズがイースタン・デビジョンに編入された。
*シカゴ・パッカーズはシカゴ・ゼファーズに名称を変更。
*1953年から続いたNBCによるテレビ放送が打ち切られ、かわってABCと年間65万ドルの放送契約が結ばれた。ちなみに当時のNFLの放送契約は年間1400万ドルである。ABCとの契約は1974年まで続き、以後2002年までABCによるNBAの試合中継は放送されなかった。

## シーズン
### オールスター
*開催日：2月16日
*開催地：セントルイス
*オールスターゲーム　**イースト 115**－108 ウエスト  
*MVP：ビル・ラッセル　（ボストン・セルティックス） 

### イースタン・デビジョン

### ウエスタン・デビジョン

### スタッツリーダー

※1969-70シーズン以前はアベレージよりも通算でスタッツリーダーが決められていた。

### 各賞
* **[[最優秀選手 (NBA)|最優秀選手]]:** ビル・ラッセル, ボストン・セルティックス
* **[[ルーキー・オブ・ザ・イヤー (NBA)|ルーキー・オブ・ザ・イヤー]]:** テリー・ディッシンガー, シカゴ・ゼファーズ
* **All-NBA First Team:**
** ビル・ラッセル, ボストン・セルティックス
** ジェリー・ウェスト, ロサンゼルス・レイカーズ
** エルジン・ベイラー, ミネアポリス・レイカーズ
** ボブ・ペティット, セントルイス・ホークス
** オスカー・ロバートソン, シンシナティ・ロイヤルズ

### シーズン概要
*ビル・ラッセルは3年連続4度目のMVPにして初めてオールNBA1stチームとの同時受賞を果たした。
*東海岸から西海岸に本拠地を移したサンフランシスコ・ウォリアーズは大幅に勝率を落とした。ウィルト・チェンバレンは相変わらずの数字を残していたが、ルーキーシーズンから続けてきたオールNBA1stチーム入りは逃した。
*イースタン・デビジョンからウォリアーズが姿を消し、新たに台頭したのがシラキュース・ナショナルズである。このシーズン、ナショナルズはリーグトップの平均得点を誇り、センターのジョニー・カー、フォワードのリー・シェーファー、ガードのハル・グリアらが中心となっていた。このナショナルズとこのシーズンにイースタンに編入されたオスカー・ロバートソン率いるシンシナティ・ロイヤルズが、チェンバレンのウォリアーズにかわる王者ボストン・セルティックスの新たなライバルチームとなった。
*ショットクロック導入以来上昇し続けたリーグ平均得点がようやく頭打ちとなり、このシーズンは前季よりも3.5点下降した115.3得点だった。

## [[NBAプレーオフ|プレーオフ]]・[[NBAファイナル|ファイナル]]

### 続くセルティックス時代
ボストン・セルティックスが2年連続でロサンゼルス・レイカーズを降し、五連覇を達成した。このシーズン、セルティックスの王座を最も脅かしたのがデビジョン決勝で当たったシンシナティ・ロイヤルズだった。第7戦まで長引いたシリーズのうち、2試合がオーバータイムにもつれ込む接戦だった。

## ラストシーズン
*ボブ・クージー　（1950-63）　8度のアシスト王と6度の優勝を手に引退。彼の引退により、勃興期のセルティックスを知る選手は居なくなった。ポジションはK.C.ジョーンズに引き継がれた。

## 外部リンク
*NBA.com HISTORY 
*NBA.com HISTORY Finals 
*Basketball-Reference.com
Life (映画)

『**Life**』（ライフ）は、2007年公開の日本映画。PFF出身の佐々木紳監督作品。主演・音楽は、俳優・モデルなどでも活躍する綾野剛。

## あらすじ

地方の芸術家村でキャンドルアーティストとして暮らす田北勇は、病身の親友(忍成修吾)より、高校の同窓会の誘いを受け、東京に出掛ける。

## スタッフ
* 監督・脚本 - 佐々木紳
* 製作 - 松井建始、岡田隆行
* 音楽 - 綾野剛、mr.a
* 撮影 - 戸田義久
* 照明 - 木津俊彦

## 出演
* 田北勇 - 綾野剛
* 大島茜 - 岡本奈月
* 野村操 - 今宿麻美
* 向井芳雄 - 泉政行
* 向井優子 - ウェン・アンジェ翁安琪（WENG ANG JI）
* 金子誠司 - 吉田友一
* 新田昭伸 - 村上幸平
* 春日井俊希 - 小谷建仁
* 男 - 山本浩司
* 山下武 - 忍成修吾

## 外部リンク
* 長編劇映画「Life」ホームページ（アーカイブ）
* 綾野剛 公式ホームページ
*
アンティパスト

**アンティパスト**（）は、イタリア料理のコースで、アペリティーヴォ（食前酒）に次いで提供される料理（前菜）である。トラットリアなどでの簡易的なコースの場合、食前酒かアンティパストのどちらかのみということもある。

## 概要
プリモ・ピアットに先立って、食欲増進を目的として提供される料理で、塩気、酸味、甘味が強い料理が多い。また、プリモ・ピアットやセコンド・ピアットを食べる際の妨げとならないように、アンティパストの量はさほど多くはない。

決まった食材や調理法は無いため、さまざまな料理がアンティパストとして提供される。自由度が高いことから、調理するシェフの個性が最も出るメニューとされる。

一部にはアンティパストからセコンド・ピアットまで魚介なら魚介、肉なら肉と統一することにこだわりを持つ人もいて、そういった人は、例えばイワシのマリネをアンティパストに食べたら、その後のプリモ・ピアットのパスタにパンチェッタとチーズを用いたカルボナーラというのは良い組み合わせとは思わない。

料理店のメニューでは以下のように細分されることもある。
;アンティパスト・ミスト（）
:「」は「盛り合わせ」の意で、盛り合わせ形式で提供される。
; アンティパスト・フレッド（）
: 冷たいアンティパスト。
; アンティパスト・カルド（）
: 温かいアンティパスト。

## 名称について
ラテン語で「」は「前」、「」は「食事」を意味し、「食事の前の一品」の意となる。

## 代表的な料理
伝統的なアンティパストには、肉、オリーブ、トウガラシ、キノコ、アンチョビ、アーティチョークの芯、様々なチーズ（プロヴォローネやモッツァレッラ等）の塩漬け、肉や野菜の酢漬けやオイル漬け等がある。

アンティパストの内容は、地域によりかなり異なる。

北イタリアでは、アジアーゴ・チーズ、フォンティーナ、ゴルゴンゾーラといったチーズがアンティパストに提供される頻度が多い。モルタデッラ、小さなタマネギのバルサミコ酢漬け、冷えたポレンタを角柱に成形した揚げたものなどが提供される。

中央イタリアではクロスティーニが代表的であり、サラミなども提供される。

南イタリアではカプレーゼが代表的。

*カプレーゼ
*カポナータ
*生ハムメロン
*ブルスケッタ
*タコのサラダ
*ムール貝の白ワイン蒸し

File:Polenta fritta da sgranocchiare.jpg|ポレンタのフリッタ
File:Caprese-1.jpg|カプレーゼ
File:Sicilian caponata.jpg|カポナータ
File:Melone mit Parma.jpg|生ハムメロン
File:Bruschetta with Tomatoes-01.jpg|ブルスケッタ
File:Insalata di Polpo Prezzemolata.jpg|タコのサラダ
File:Impepata di cozze 03 07 2019.jpg|ムール貝の白ワイン蒸し


## 歴史
プロシュットとメロンのアンティパストは、古代医学に基づくとされている。

## 参考文献
*  ISBN 0880016272

## 出典

## 外部リンク
イギリス国鉄370形電車

**イギリス国鉄370形電車** (British Rail Class 370) はイギリス国鉄によるAPT（Advanced Passenger Train）の試作車両である。「**APT-P**」ともよばれている。

## 概要
APT-Pは「**A**dvanced **P**assenger **T**rain **P**rototype」を略したものである。APT開発初期のAPT-Eはガスタービン車方式であったが、370形では交流25000Vの架空電車線による電気車方式となっている。製造はイギリス国鉄傘下の:en:BREL（British Rail Engineering Limited）社のダービー工場にて行われた。

14両編成で、両端に制御車を配し、両制御車から6両目までが連接台車となっていた（画像参照）。ボギー台車の動力車を編成中央に2両置き、動力車に設置されたパンタグラフから集電した（画像参照）。3編成製造され、制御車1両が予備として製造されたため、車両数は43両であった。編成中には1等車、2等車、食堂車がそれぞれ2組あり、動力車を境にして2つの列車を組み合わせた構造になっていた。動力車の車内は通常の通り抜けは不可能であった。

APT-Pは英国内において当時史上最強の出力であった。中間の2両の動力車に搭載された8台の主電動機を駆動して合計で8000英馬力 (≒6000kW) に達した。1979年12月20日には最高時速162.2マイル（261.0 km/h）を記録し、以後23年間記録を保持した。

## 歴史
イギリス国鉄では1970年代に入り、次世代の高速列車としてAPT（Advanced Passenger Train）の導入を計画した。1972年にはガスタービン式試作車としてAPT-Eを登場させたものの、オイルショックなどの影響で以後の車両は電気動力式に変更された。

当時のイギリス国鉄の大部分の路線では高速走行に見合った軌道が確保できておらず、軌道改良ではなく車両改良によって速度向上を図ることになった。そのために車体傾斜システムや、地上信号機との連動ブレーキシステムなどが開発された。

1981年から1984年にかけて、西海岸本線経由でロンドンとグラスゴーの間を結ぶ都市間列車（インターシティ）として試験運用された。しかしながらブレーキや車体傾斜システム等の技術的な問題が多発し、挙句車体傾斜システムの重大なトラブルが引き金となって脱線事故を引き起こす事態を招いたため、殆どまともに走ることが出来ず、後続の量産型のAPT-S計画は中止され、イギリス国鉄もAPT自体の開発を公式に白紙撤回した。

その後はほとんどが廃車になったものの、次世代機関車開発のため一部の車両が数年間残され、各種の試験が行われた。またクルーの鉄道博物館に制御車・動力車を含む6両が、シルドンのイギリス国立鉄道博物館に動力車が1両保存されている。

後に、東海岸本線のインターシティ225に車体デザインと技術が活用された。また、本形式の車体傾斜関連技術はイタリアのフィアットに売却され、ペンドリーノの車体傾斜装置の**改良**に使用され、間接的に世界中に普及することとなった。このペンドリーノの技術は西海岸本線の390形電車（ペンドリーノ・ブリタニコ）でも採用された。

## 脚注

## 関連項目
* ペンドリーノ

## 外部リンク

* Testing the APT-P
* APT-P.com
星野圭佑

**星野 圭佑**（ほしの けいすけ、1985年8月21日 - ）は、日本の元サッカー選手。ポジションはディフェンダー（DF）。

## 来歴
2008年、道都大学から水戸ホーリーホックに加入。2010年まで在籍し、2011年8月に栃木ウーヴァFCへ移籍。

2014年、リトアニアのサッカーチーム帯同中に行われたラトビア1部のFKリエパーヤとの練習試合にリエパーヤ側の選手として出場した。試合後、リエパーヤ代表のマーリス・ヴェルパコフスキスに声をかけられ、同クラブ加入が決定した。

2015年4月、自らのブログでラトビヤス・ピルマー・リーガ（ラトビア2部）のFKアウダに移籍したことを発表。

2017年7月、関東サッカーリーグ1部のVONDS市原に移籍。

2019年11月、現役引退が発表された。

## 所属クラブ
* 太田中央小学校
* 太田東中学校
* 常盤高等学校
* 道都大学
* 2008年 - 2010年  水戸ホーリーホック
* 2011年8月 - 2013年  栃木ウーヴァFC
* 2014年  FKリエパーヤ
* 2015年 - 2016年  FKアウダ
* 2017年7月 - 2019年  VONDS市原

## 個人成績

|-
|2008||rowspan=3|水戸||rowspan=3|21||rowspan=3|J2||7||0||colspan="2"|-||0||0||7||0
|-
|2009||11||0||colspan="2"|-||0||0||11||0
|-
|2010||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2011||rowspan=3|栃木U||rowspan=3|17||rowspan=3|JFL||8||0||colspan="2"|-||0||0||8||0
|-
|2012||0||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||0||0
|-
|2013||8||1||colspan="2"|-||0||0||8||1
|-
|2017||rowspan="3"|V市原||13||rowspan="3"|関東1部||5||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||5||0
|-
|2018||rowspan="2"|5||12||0||colspan="2"|-||1||0||13||0
|-
|2019||9||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||9||1
18||0||colspan="2"|-||0||0||18||0
16||1||colspan="2"|-||0||0||16||1
26||1||colspan="2"|-||1||0||27||1
60||2||colspan="2"|-||1||0||61||2
|}
* Jリーグ初出場 2008年8月1日 対FC岐阜戦 (長良川陸上競技場)

## 脚注

## 関連項目
* 水戸ホーリーホックの選手一覧
* VONDS市原の選手一覧
* 日本国外のリーグに所属する日本人サッカー選手一覧

## 外部リンク
*
* 星野圭佑のブログ (公式サイト)
* 選手・スタッフ - VONDS市原
第1軍団 (アメリカ陸軍)

**第1軍団**(First Corps、別名**America's Corps**)は、アメリカ陸軍の軍団の一つ。陸軍総軍の指揮下に入っており、必要に応じて環太平洋地域におけるアメリカ陸軍の活動を監督する任務をもつ司令部部隊である。

司令部は、ワシントン州に置かれている。平時は予備役の訓練・管理も担当している。現在の司令官はザビエル・T・ブランソン中将。

## 歴史
創設されてから現在まで、度々解散しているため一貫した歴史を持つ部隊ではないが、アメリカ陸軍の軍団の中では、最も長い歴史を持つ。最初の創設はアメリカ南北戦争の時である。1898年の米西戦争にも参加している。

第一次世界大戦、第二次世界大戦にも参加し、第二次大戦では太平洋の島嶼で日本軍と激戦を繰り広げている。日本占領時には司令部を京都に置いた。

戦後は、朝鮮戦争に参加した以外は実戦に参加せず、予備役の訓練に努めることでソ連との全面戦争に備えた。

冷戦終結後も、予備役訓練の任務を担い、湾岸戦争にも多くの予備役部隊を送り出した。

## 任務と編制
軍団の責任区域は環太平洋地域であり、危機に際しては、太平洋軍の直轄下で1個の統合任務部隊として機能するか、もしくは太平洋陸軍隷下の軍団司令部として機能する 。

軍団は、韓国防衛および日本防衛について、作戦計画を準備している。また、フィリピンやタイの防衛、その他太平洋地域の低強度紛争への介入の他、人道的援助や大量難民対処などの戦争以外の軍事作戦についても準備している。兵の総数は約44,000人。

### 米軍再編との関連
第1軍団司令部は、米軍再編の一環で、神奈川県座間市にある陸軍キャンプ座間への移転が予定されている。すでに移転の準備の一環として前方展開司令部が座間に設置されている。司令部移転後は、韓国駐留陸軍部隊を含む西太平洋全域の陸軍部隊を指揮下に収めるなど、複数の再編案があるとされているが、いまだはっきりした形は示されていない。

### 編制

2012年10月には軍団において第7歩兵師団が再開隊された。その旅団には以前から軍団に属していた第2歩兵師団の旅団名称が残っている。

* 在日米陸軍（前方）
* 第4歩兵師団 
* 第7歩兵師団
**第2歩兵師団第2ストライカー旅団戦闘団
**第2歩兵師団第3ストライカー旅団戦闘団
**第16戦闘航空旅団
** 第17野戦砲兵旅団
** 第555工兵旅団
** 第201戦場監視旅団
* 第25歩兵師団
* 第11空挺師団
* 第593兵站コマンド
** 第42憲兵旅団
** 第62医療旅団

## 出典

## 関連項目
*アメリカ軍

## 外部リンク
* I Corps 第１軍団公式ホームページ
* 第一軍団と安保条約極東条項 - RIMPEACE
* 米陸軍第一軍団とは - RIMPEACE
ウェスト・コースト本線

**ウェスト・コースト本線 **（West Coast Main Line、**WCML**、**西海岸本線**）は、イギリスロンドンのユーストン駅からスコットランドのグラスゴー・セントラル駅に至る延長401マイルの長距離幹線路線である。イースト・コースト本線と並んでロンドンとスコットランドを結ぶ主要幹線であるが、直線区間が少なく高速化に適していない。これまでにも事故が多発しており、現在も改修工事が進行中である。

## 歴史
1830年代から1870年代にかけて複数の分割された鉄道として建設された。後に統合されウェスト・コースト本線になる。イギリス国鉄の動力近代化の一環として、1959年から1974年にかけて電化された。

曲線区間が多い線形での高速化を図るため、車体傾斜式車両により200km/hでの運行を可能とすべく、1980年代にはAPT-Pが、2001年には390形「ペンドリーノ」が投入されている。

2006年9月、WCMLでロンドン－グラスゴー間401マイルをペンドリーノが3時間55分で走破するという新記録が樹立された。これまではAPTの4時間15分だった。

## 脚注

## 参考文献
* Buck, M. and Rawlinson, M. (2000), *Line By Line: The West Coast Main Line, London Euston to Glasgow Central*, Freightmaster Publishing, ISBN 0-9537540-0-6

## 関連項目
*イースト・コースト本線
*イギリスの鉄道

## 外部リンク
*Rail Industry www page which monitors the progress of the project
*Department of Transport - 2006 - West Coast Main Line - Update Report
*Network Rail Business Plans and Reports
*Rugby to Glasgow in five minutes - time-lapse video
*British Railways in 1960, Euston to Crewe
*British Railways in 1960, Crewe to Carlisle
*British Railways in 1960, Carlisle to Carstairs
*British Railways in 1960, Carstairs to Glasgow
喬冽

**喬 冽**（きょう れつ）は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物。

第94回から110回まで登場する、田虎配下の国師。あだ名を**幻魔君**。道号は道清で、作中では主に**喬道清**と呼称される。田虎が河北に建国した晋の朝廷では護国霊感真人、左丞相の地位を持つ。梁山泊の公孫勝をして自身に匹敵すると言わしめる強大な法力を持つ妖術使いである。

## 生涯
涇原の出身。若い頃、崆峒山を訪れた時、不思議な人物と出会い、彼から仙術を学び、風雨を操る異能の力を得る。さらに高名な道士である羅真人への弟子入りを希望して二仙山を訪れるが、羅真人は喬冽に魔心ありとして、その時点では入門を許さなかった。

それからしばらくの間は、術を頼みに放浪生活を続けていた喬冽だが、旱魃に苦しむ安定州を訪れた時、雨を降らせた者には賞金3千貫をとらせるという州役人の提示に応じ、法術で雨を降らせるものの、その賞金の大半は悪徳役人達が勝手に着服してしまう。それに憤慨した喬冽は汚職役人たちを殴り殺してしまい、官憲からの逃亡生活を余儀なくされることとなった。折りしも河北では田虎が謀反を起こし、田虎は道清と名を変えた喬冽が妖術の使い手だと知ると自らの麾下へと迎え入れ、その強大な法力を頼みに次々に河北の州県を占領していった。

田虎の勢力が河北の五州五十六県を占拠し、国号を晋とする草頭王朝を建国するに及んで、事態を重く見た宋王朝は、遼討伐より凱旋した梁山泊軍を田虎討伐に差し向ける。数多くの英雄豪傑の揃う梁山泊軍を前に、河北を縦横無尽に荒らしまわった田虎軍も劣勢に立たされ、次々に城や拠点は宋軍によって奪還されていく。

喬冽が梁山泊軍と干戈を交えることになるのは、劣勢に立たされた壷関の守将山士奇や晋寧の田彪らから救援を求める上申書が田虎の元へ寄せられたことに端を発してのことだった。喬冽は田虎に対し、同郷の親友である孫安と共に自ら進んで梁山泊迎撃の意思を伝え、壷関の救援に向かうが、彼が出陣した時には壷関の守将の一人唐斌の裏切りで既に壷関は陥落しており、昭徳の地にまで攻め寄せてきた梁山泊軍と激戦を交えることとなる。

ここでも喬冽は絶大な法力を発揮し、緒戦では裏切者の唐斌や梁山泊きっての猛者である李逵を、宋江自らが攻め寄せた2戦目では魯智深、武松、劉唐らを次々と捕らえ、同じく道術を操る樊瑞さえも一蹴する猛威を見せつけた。しかし、劣勢の樊瑞の救援に現れた公孫勝には逆に呆気なく術を破られ、百谷嶺に追い詰められる破目になる。その後、先立って梁山泊に降伏していた孫安を通じて、羅真人の意を受けた公孫勝に自身の天命について諭されると判然として悟り、公孫勝を師と仰いで宋軍に降伏する。さらには弟子筋に当たる田虎軍の妖術使い馬霊をも説得して降伏させた。

やがて田虎が滅びると、続いて朝廷から楚王を僭称する王慶討伐の勅命が梁山泊軍に対して下り、喬冽は他の田虎軍の降将たちと共に引き続き従軍することとなる。その討伐戦の中でも喬冽は、王慶軍の劉敏が守る宛州や龔端が守る西京攻めなどで多大な功績を重ねていった。しかし王慶の乱の平定の間際、同郷の親友であり、田虎軍から共に降伏した孫安が急病に倒れ陣没するに及んで、深く嘆き悲しんだ喬冽は東京への凱旋に参加することなく、傷心を理由に弟子の馬霊と共に梁山泊軍を辞去する。後に馬霊と共に二仙山に登り改めて羅真人の弟子となると、彼に師事して道を学び、天寿を全うした。
SQUALL (氷室京介の曲)

「**SQUALL**」（スコール）は、1996年8月15日に発売された氷室京介の13枚目のシングル。

## 収録曲
#**SQUALL**
#*作詞：氷室京介、松井五郎 / 作曲：氷室京介 / 編曲：氷室京介、美久月千晴
#:松本明子主演の日本テレビ系ドラマ『グッドラック』主題歌。
#:また、この曲は同年10月26日放送分の『めちゃ×2イケてるッ!』のコーナー「ICDTV」で岡村隆史が「オ室京介」名義で同曲のパロディPVを撮ったことでも有名になった。
#:本人曰く「あっという間に書き上げた」曲で、作詞にも久々に携わっている。
#**PLEASURE SKIN**
#*作詞：松井五郎 / 作曲：氷室京介、佐橋佳幸
#:6thアルバム『MISSING PIECE』やベストアルバムに収録された際には、前曲のアウトロからクロスフェードする形で収録された。

## 収録アルバム
**SQUALL**
*MISSING PIECE
*Collective SOULS 〜THE BEST OF BEST〜
*Case of HIMURO
*20th Anniversary ALL SINGLES COMPLETE BEST JUST MOVIN' ON 〜ALL THE-S-HIT〜

**PLEASURE SKIN**
*MISSING PIECE
*Collective SOULS 〜THE BEST OF BEST〜
*Case of HIMURO

## ライブ映像作品
**SQUALL**
* CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE
* 20th ANNIVERSARY TOUR 2008 JUST MOVIN' ON -MORAL〜PRESENT-
* 20th Anniversary TOUR 2008 JUST MOVIN' ON -MORAL〜PRESENT- Special Live at the BUDOKAN

**PLEASURE SKIN**
* CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE

## 関連項目
*ポリドール
*氷室京介
*松井五郎
*グッドラック

## 脚注

## 外部リンク
*公式サイト「HIMURO TV」から配信されたPV
曽国華

**曽 国華**（そう こくか、*Zēng Guóhuá*、1822年7月4日 - 1858年11月15日）は、清末の軍人。字は**温甫**。湘軍の指揮官で曽国藩の弟。曽国荃・曽貞幹の兄。湖南省湘郷県（現在の双峰県荷葉鎮）出身。

咸豊5年（1855年）、長兄曽国藩が江西省で苦戦していると聞き、湖北省で軍を募り、湖北巡撫の胡林翼が差し向けた劉騰鴻・普承堯ら5千人の援軍と合流。咸寧、蒲圻、通城、新昌、上高を陥落させ、瑞州を包囲した。 劉騰鴻は城の南で、曽国華・普承堯は城の西北で太平天国軍と戦った。更に曽国藩が来て、協力して城を包囲したが、父の死でともに郷里に帰った。

その後、姻戚関係にある李続賓の補佐にあたり、咸豊8年（1858年）に太湖・潜山・桐城・舒城の安徽省の4県を陥落させたが、三河の戦いで敗北を喫し、戦死した。

## 出典
* 『清史稿』巻408・列伝195
らんま1/2 町内激闘篇

『**らんま1/2 町内激闘篇**』（らんまにぶんのいち ちょうないげきとうへん）は、1992年3月27日に日本コンピュータシステムのブランド・メサイヤより発売されたスーパーファミコン用ソフト。SFCの『らんま1/2』を題材とするゲームの第1作で、ジャンルは対戦型格闘ゲーム。

日本国外版ではキャラクターを全て一新し、『**STREET COMBAT**』（ストリート・コンバット）のタイトルで1993年アイレムから発売された。

## ゲーム内容
### ストーリーモード
ある日町内で勝ち抜き格闘戦に勝利すれば中国ご招待と書かれた記事を見つけ早速乱馬は御町内の人々と戦い中国行きを目指すことに。

ストーリーモードでは乱馬を操り登場する敵を倒していく事になる。乱馬以外のキャラクターは通常は選択できないが、選択画面で裏技を入力することで乱馬以外も選択可能になる。男乱馬以外のキャラでストーリーモードをクリアするとエンディングで登場するのは女らんまになる。

### 対戦モード
隠しキャラを除く八名（女らんまは乱馬と別扱いとする）からお互い一人選び対戦することができる。

## 登場キャラクター
;早乙女乱馬（男）
*声 - 山口勝平
;早乙女らんま（女）
*声 - 林原めぐみ
;早乙女玄馬
*声 - 緒方賢一
;黒バラの小太刀
*声 - 島津冴子
;九能帯刀
*声 - 鈴置洋孝
;風林館高校校長
*声 - 仁内建之
;シャンプー
*声 - 佐久間レイ
;響良牙
*声 - 山寺宏一
*最終ボス。
;隠しキャラ
;八宝斎
;コロン

## スタッフ
*プロデューサー：土田俊郎
*ディレクター：山本克利
*ゲーム・デザイナー：只隈圭介
*チーフ・プログラマー：山本克利
*プログラマー：H.TSUDA、Y.KAWANO
*シンク・メーカー：百瀬成寿
*グラフィック・デザイナー：只隈圭介、有賀ヒトシ、斉藤智晴、T.SAITO (WINDS CORP.)、S.ENDO (WINDS CORP.)、K.NAGAI (WINDS CORP.)、K.OHNO (WINDS CORP.)
*サウンド・プロデューサー：鈴木隆志 (OPUS CORP.)
*音楽：榎木淳 (OPUS CORP.)、赤堀正直 (OPUS CORP.)
*エグゼクティブ・ディレクター：白倉安昌

## 評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計28点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、23.18点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で37位（323本中、1993年時点）となっている。また、同雑誌1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」では、「原作独特の世界がそのままに再現されている。必殺技が他のゲームに比べて出し易いのが特徴で、派手なゲームが楽しめるほか、難しい操作が苦手な人にもおすすめできる」と紹介されている。その他、『SUPER FAMICOM Magazine』1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」巻末に収録されている「部門別ベスト30」では、キャラクタ15位を獲得している。

## 脚注

## 外部リンク
* 
*
劉郁芬

**劉 郁芬**（りゅう いくふん）は、中華民国の軍人。初め北京政府、国民軍、後に南京国民政府（汪兆銘政権）に属した。馮玉祥配下の「**五虎将**」の1人（他は張之江・鹿鍾麟・宋哲元・鄭金声）と目された人物である。字は**蘭江**。

## 事績
保定速成学校を卒業。雲南省に向かい、中国同盟会に加入した。

辛亥革命後は北京に戻り、陸軍軍事学校で職に就く。陸軍第10混成旅参謀長、第11師参謀長、第11師第22旅旅長を歴任した。1924年（民国13年）、馮玉祥が組織した国民軍の第2師師長に任命される。1925年（民国14年）、代理甘粛軍務督弁に就任した。

1926年（民国15年）9月に馮玉祥が五原誓師を行うと、劉郁芬は正式に甘粛督弁に任命された。中国国民党の北伐の際には、第7方面軍総指揮兼甘粛省政府主席に任命された。1929年（民国18年）、馮玉祥が蔣介石との内戦を開始すると、馮玉祥の下で第3路軍総指揮、第2軍団総司令となる。1930年（民国19年）の中原大戦では、後方総司令兼代理陝西省政府主席として後方を守った。しかし、馮玉祥の敗北とともに、劉郁芬も下野した。

1931年（民国20年）に復帰し、冀察政務委員会委員をつとめる。しかし、1933年（民国22年）に再び引退して北平に寓居した。

1939年（民国28年）8月、劉郁芬は汪兆銘（汪精衛）に合流し、中国国民党第6期（汪派）の執行委員に選出された。1940年（民国29年）3月30日、南京国民政府（汪兆銘政権）が成立すると、駐開封綏靖主任に特派された。1942年（民国31年）には、軍事委員会総参謀長に就任している。

1943年（民国32年）4月2日、北平で病没。享年58。

## 脚注

## 参考文献

* 
* 
*
カリムノス島

**カリムノス島**（カリムノスとう、 / ）は、エーゲ海東南部のドデカネス諸島に属するギリシャ領の島。

ドデカネス諸島中ではロドス島、コス島の次に人口が多い。近隣の小島を含む基礎自治体でもあり、基礎自治体合計の人口は17,752人である。

## 名称
ギリシャ語以外の言語では、以下のように呼ばれる。
*
*

## 地理
### 位置・広がり

ドデカネス諸島北部に位置している。トルコ本土（アナトリア半島）にもほど近く、ボドルム半島先端の沖合にある。カリムノス島とトルコとの間に位置するは、イミア島紛争（1996年）の舞台となった。

北はレロス島、南はコス島に挟まれている。

カリムノス島は、おおまかには長方形の形状であり、全長は21km、幅は13kmある。北側にある半島は北西へ向かって伸びている。山がちな島で、海岸線は非常に入り組んでおり、多くの隠れた洞窟がある。少数だが温泉もある。土壌はほとんどが石灰岩質で、古代に噴火した跡である火山性の凝灰岩が集まる場所がある。島はほぼ不毛の地だが、ポティアとヴァティの谷は肥沃で、オリーブ、オレンジ、ブドウが栽培されている。

## 歴史
初めはカリア人（en）が定住した。中世には東ローマ帝国に支配され、その後13世紀にはヴェネツィア共和国の海軍基地がつくられた。1310年には聖ヨハネ騎士団の所有となり、1522年にはオスマン帝国が獲得した。ロードス島とコス島とは違い、トルコ時代にはトルコ人の移住がなされなかった。

伊土戦争最中の1912年5月12日、カリムノスはイタリア海軍によって占領された。ドデカネスの島々がイタリアからギリシャへ返還されたのは、1947年だった。

## 経済
全体的に土地がやせているため、農業は島の主幹産業とはいえない。ポティアとヴァティの谷で採れる柑橘類は有名だが、耕地に適した土地は島の18%しかない。

カリムノスは貿易や造船といった、海に関する産業から富を得てきた。今でも島の主要産業となっているのは、スポンジ採りである。最近では、観光業が主幹産業となっている。

1925年には24,000人を数えた人口は、アメリカ合衆国やオーストラリアへの大量移住によって減少した。

## 外部リンク

* Official website
張之江

**張 之江**（ちょう しこう）は中華民国、中華人民共和国の軍人・政治家。北京政府、国民軍の軍人。馮玉祥配下の「**五虎将**」（他は鹿鍾麟・宋哲元・鄭金声・劉郁芬）の1人と目された人物である。字は**紫岷**。別号は**姜子**。

## 事跡
### 清末から護国戦争まで
幼い頃は学問に励んでいたが、1903年（光緒29年）、軍の募集に応じる。1907年（光緒33年）、新軍第1混成協騎兵営排長に昇進して新民府に駐屯した。この頃から反清・革命派の思想に共鳴し始める。1910年（宣統2年）、新軍第20鎮に異動すると馮玉祥と知り合い、さらに革命派への傾倒を強めた。同年12月の革命派の灤州起義に参加したが、失敗に終わり、張之江は第20鎮から逃亡した。

民国成立後、かつての第20鎮統制であった張紹曽が山西督軍となる。張之江はこれを頼って晋北東路司令部二等参謀に任命された。1914年（民国3年）11月、馮玉祥が陝西省で第16混成旅旅長に任命されると、張之江はこれに加わり、第2団団長に任命された。翌年5月に、馮玉祥率いる第16混成旅が四川省に入ると、張之江もこれに従った。

護国戦争（第三革命）が勃発すると、馮玉祥は、反袁世凱の内心から、護国軍と戦うことを望まなかった。そして張之江は馮玉祥の命を受けて護国軍第1総司令蔡鍔と面会し、交渉を取りまとめて全面衝突を回避した。護国戦争終結後、第16混成旅は河北省廊坊に移駐して、張之江は騎兵営営長に任命された。

### 国民軍の土台作り
その後、段祺瑞により馮玉祥が罷免され、その部下だった楊桂堂が第16混成旅の旅長に昇進する。1917年（民国6年）7月、張勲が復辟を行うと、張之江は同僚の鹿鍾麟らとともに、楊桂堂に張勲討伐を宣言するよう迫った。しかし楊桂堂は単身北京に向かい、張勲に服従した。このため、張之江らは馮玉祥を迎え入れて再び長に仰ぎ、張勲の弁子軍を撃破した。

1918年（民国7年）6月、馮玉祥が湘西鎮守使を兼任して湖南省常徳に駐屯すると、張之江は第2団団長に任命された。1921年（民国10年）5月、第16混成旅は、陝西督軍閻相文に随従して陝西省に入った。7月、第16混成旅は陸軍第11師に改編され、張之江は第22旅旅長に任命された。

1922年（民国11年）の第1次奉直戦争では、張之江は鄭州に派遣され、河南督軍趙倜の軍と戦い、これを撃破した。まもなく馮玉祥が後任の河南督軍に任命され、軍の拡大とともに張之江は第7混成旅旅長に任命された。この時、馮玉祥が士官の資質向上を目指して高級戦術研究会を設置すると、張之江は講武堂監察官として、中下級士官に戦術を教授した。

### 国民軍での奮闘

1924年（民国13年）9月に第2次奉直戦争が勃発すると、馮玉祥は第3軍総司令に任命され、張之江は第3軍第1路総司令に任命された。9月に古北口方面へ出撃して奉天派と戦う。10月、北京政変（首都革命）が起きた時には、張之江の軍は承徳にあり、馮玉祥の命を受けて呉佩孚の軍を追撃して破った。

馮玉祥が国民軍を成立させると、張之江は国民軍騎兵第1旅旅長に任命された。同年12月、張之江はチャハル（察哈爾）都統に任命され、その地の軍を国民軍に編入した。また、この時のチャハルの統治では、張之江は優れた内政手腕も発揮し、同地における各種産業の近代化に貢献している。

1925年（民国14年）12月8日、馮玉祥が李景林討伐の命を発すると、張之江を総司令として3個路の討伐隊が組まれ、が任丘、徐永昌が大城県とを攻略、李鳴鐘が、、韓家墅村攻略を任された。張之江も自ら3個旅を率いて楊村、と王慶坨鎮攻略を目指した。しかし李景林は日本やドイツの軍事顧問の指導で屈強な陣地を構築しており、張之江は10日～15日までの間に4000人もの犠牲者を出してしまう。16日、馮玉祥は張之江を更迭し、李鳴鐘を総司令に任じた。李鳴鐘は19日の積雪に乗じて、白い羊の皮を被った兵に爆竹や花火を鳴らさせ攪乱する奇策を行い楊村を陥落させ、数日後に天津も陥落させ、李景林を敗走せしめた。

1926年（民国15年）1月、馮玉祥が下野に追い込まれ、北方各派は国民軍に対する包囲を強める。この時、張之江が馮玉祥の後任として西北辺防督弁に任命される。さらに国民軍の全軍総司令となり、北方各派を迎え撃った。張之江に加え、前敵総司令・東路総司令を務めた鹿鍾麟、西路総司令を務めた宋哲元らの善戦もあったが、4月、張之江は北京を放棄して、南口に撤退した。その後も懸命に北方各軍を相手に抗戦したものの、8月、遂に張之江は南口も放棄して、綏遠方面へ退却した。

しかし敗北したとはいえ、張之江・鹿鍾麟・宋哲元らの奮闘は国民軍の保持に貢献した。また、中国国民党の北伐に対しても援護射撃となっている。そして9月15日に馮玉祥が帰国して五原誓師を行い、国民軍を国民聯軍に改組して国民党に加入すると、張之江は引き続き西北辺防督弁をつとめた。

### 北伐後、晩年
北伐終了後、張之江は国術研究館館長などをつとめた。しかし、軍事や政治の第一線からは遠ざかり、政治的立場でも馮玉祥・蔣介石の双方から距離をとった。中華人民共和国建国後も大陸に留まり、中国人民政治協商会議特別招待代表や中国国民党革命委員会中央委員などになった。

1966年5月12日、張之江は北京で病没した。享年85。

## 脚注

## 参考文献

* 宗志文「張之江」
* 
*
相貌失認

**相貌失認**（そうぼうしつにん、*Prosopagnosia*）とは、脳障害による失認の一種である。目や鼻など顔のパーツは知覚可能であるのに、顔全体を見て個人の識別をすることができない状態を指す。俗に**失顔症**（しつがんしょう）とも呼ばれる。頭部損傷や脳腫瘍・血管障害などが後天的に相貌失認を誘発する要因となる。

## 歴史
親しい知人の顔が突然認識できなくなるという、典型的な症状は古くから確認されており、トゥキディデスの『歴史』にはペロポネソス戦争に従軍して頭部を負傷した兵士の症例が記述されており、その後も同様の症例が数多く報告されてきた。1947年に、一連の症状をドイツの神経学者が、「他の認知機能には支障がない」選択的な障害としてとりまとめ、**相貌失認**と命名した。

## 症状

### 認知機能障害
視覚失認などの他の失認と同様、相貌失認の発症者も目・鼻・口といった個々の顔のパーツや輪郭などを知覚することはできている。しかしこれを全体として「1つの顔」として正しく認識することができないため、人間の顔の区別がつかない、覚えられないといったもの、男女の区別、表情がわからないといった症状を訴える。よって、発症者は個人の認識を着衣や声といった、顔以外の情報により行っているケースが多い。ただし障害の程度によってはごく近しい人間は識別できているケースもあり、事例によりかなり差異がある。

なお、同じカテゴリーにあるものを区別することが困難であるため、たとえば車の車種の区別などがつかないという症例を併発する事例も報告されているが、これを相貌失認と同一視すべきかについては議論がある。

### 脳機能障害
人間の顔を認識・識別する機能は側頭葉・後頭葉に偏在する「顔領域」と呼ばれる部位に依存しているとされ、この脳神経が何らかの原因で機能障害を生じることにより相貌失認に至ると考えられている。

### 先天性相貌失認
先天的に相貌失認を発症する確率は2％程度と推定されており、一般的に想像されるよりかなり多い。

人間の個体識別は顔の認識だけでなく声や着衣、体格、振る舞いなど様々な情報を総合して行われており、顔の認識に障害があっても他の機能で代償し、日常生活に支障をきたしていないため、相貌失認を自覚していない人が相当に存在すると考えられる。

なお、遺伝による生得的症例である可能性も否定できず、1999年には父親と2人の娘にのみ障害があらわれ、母親と息子には障害が見られないという家族が報告されている。

## 相貌失認の判定
各種の顔認知検査により判定される。代表的なものとしては

* 有名人の顔と見知らぬ人の顔およびその名前と写真を見せて答えさせる。
* 喜び、悲しみ、怒り、普通の顔の4種類の写真から表情を判定する。

などがある。発症者は正答率に有意な差が見られる。

## 相貌失認とされる著名人
* ロバート・ガスコイン＝セシル (第3代ソールズベリー侯)
* ポール・ディラック
* ヒューバート・ドレイファス
* ジェーン・グドール
* オリバー・サックス
* ケン・ナカヤマ - ハーバード大学の相貌失認リサーチセンター代表
* ブラッド・ピット - 自己申告
* 池谷裕二
* 石川浩司 - 自己申告

## フィクションへの登場
### 映画
* フェイシズ
* ケルベロスの肖像
### ゲーム
* 9時間9人9の扉
* ひとりのクオリア
* 逆転裁判6
### 小説
* 狂骨の夢
* 玻璃の家
* 警視庁墨田署刑事課特命担当・一柳美結シリーズ
* 薬屋のひとりごと
* トップナイフ-天才脳外科医の条件-
* 時空犯

### テレビドラマ
* リッチマン、プアウーマン (**心因性認識不全症候群**と称されるオリジナル設定。心因性の失顔症)
* アイ'ム ホーム
* 匂いを見る少女
* 相棒16 #9
* 愛しのホロ
* 100日の郎君様
* 初対面だけど愛してます
* ラジエーションハウス2 第3話
* マイ・ユニコーン・ガール
### 舞台
* 今夜だけは月が綺麗ですね
### 漫画
* 忘却シリーズ
* 症年症女
* かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜
* 東風（不）見聞録
* ふつうになりたい - comico
* 青に、ふれる。 - 月刊アクション
* 彼女は私の顔もわからない - ifparkによる百合漫画。

## 脚注



## 参考文献
日本語のオープンアクセス文献
* 鳥居 方策, 玉井 顕 「相貌失認」 失語症研究（現高次脳機能研究） **Vol. 5** (1985), No. 2 pp.854-857
* 河村 満 「「街の顔」と「人の顔」」 失語症研究（現高次脳機能研究） **Vol. 21** (2001) , No. 2 pp.128-132
* 顔認知の生得的特異性（梅本堯夫）
* 『天才と発達障害　映像思考のガウディと相貌失認のルイス・キャロル』（こころライブラリー）

## 関連項目
* 失認
* シミュラクラ現象
* 顔認識システム
* スーパーレコグナイザー

## 外部リンク
*   - 正答率65％以下であれば相貌失認の可能性があるとしている。
アメリカ地名委員会

**アメリカ地名委員会**（アメリカちめいいいんかい、アメリカ合衆国連邦地名局。 ）は、米国政府の地名の慣例の決定、管理を目的としたアメリカ連邦政府組織の一機関である。この機関は内務省に属しており、は性格としては、委員会というより部局であり、訳語としては、アメリカ合衆国連邦地名局くらいが適切とする強い意見がある。なおboardには、官庁の庁、院、局、部などの意味がある。

## 大要
1890年に創設。現在の組織形態は1947年の法律に由来する。アメリカ合衆国内務省のアメリカ地質調査所地図局下に、以下の大統領命令に基づき創設された。
: ベンジャミン・ハリソン大統領は1890年9月4日、連邦地名局（米国地名委員会）の創設に関する行政命令書に署名した。当機関は未確定、未解決な全ての地理的名称の解決に対する権限を付与された。当委員会の決定は、アメリカ連邦政府の全ての省および政府機関に対する拘束力が認められている。
:（原文：** ）

地名局（地名委員会）は国内外の地名に関する慣例の指針および政策運営を展開している。また、海底と南極大陸の地勢に関する名称も取り扱う。

地名は連邦政府における名称問題の解決や新しい名称の提案を公式の目的としてはいるものの、一般公衆的にもこれに近い役割を担っている。公私を問わず、いかなる個人、組織も、提案された新名称および名称の変更、紛争中の名称に対し、委公式の判断を仰ぐことが可能である。地名局は現地の慣例に従った地名を採用することが一般的であるが、例外もある。例えば、現地名称が極めて不快感を与えるような場合、地名局は連邦政府としては、これとは異なる名称を採用することがある。

連邦政府の地図作成や地名の収集のなかで、現地名称の採用に起因した遅滞が発生することがよくあり、遅滞は時に数十年にわたることもある。地学の学者隊によるボランティア活動が、アメリカ地質調査所の地勢の名称の収集を支えている。

地名局がアメリカ地質調査所と協同で展開する「地名情報システム  」には、システム内に示された地名を裏付ける図書目録と歴史的地図の出典機能が備わっている。

なお「地名委員会」という総合的な地名管理を行う国家機関は中国などにもあり、中国では中央政府の「国家地名委員会」以外に、各省自治区市県などにも地名委員会があり、地名の管理（決定、変更、地名誌、地名録の発行など）を行っている。また中国には、地名管理に関する法律がある。内政部には、地名司があり、地名の研究を行なっている。

## そのほかの権限
* アメリカ合衆国国勢調査局が、地名情報システム内の位置情報の集合体である国勢調査指定地域の範囲を定義している。

## 出典
* U.S. Department of the Interior, U.S. Geological Survey, National Mapping Division, *Digital Gazetteer: Users Manual,* (Reston, Virginia: U.S. Geological Survey, 1994).
* Report: "Countries, Dependencies, Areas Of Special Sovereignty, And Their Principal Administrative Divisions," Federal Information Processing Standards, FIPS 10-4.
* Report: "Principles, Policies, and Procedures: Domestic Geographic Names," U.S. Board of Geographic Names, 1997.
* *U.S. Postal Service Publication 28*, November 2000.
* 谷川健一編『現代「地名」考』NHKブックス、1979年。（絶版）
::櫻井澄夫執筆部分にアメリカ連邦地名局についての記述あり。

## 関連項目
*イギリス地名常置委員会

## 外部リンク
* U.S. Board on Geographic Names - アメリカ地名委員会
** GNIS Feature Search - 地名情報システム (GNIS)
かささぎ大橋

**かささぎ大橋**（かささぎおおはし）は、静岡県磐田市匂坂中から浜松市中央区豊西町を結ぶ天竜川の橋である。河口から9番目（新新天竜川橋：国道1号、天竜川鉄橋：JR東海道本線、東海道新幹線を含む）である。

## 概要
この橋より上流にある浜北大橋と下流にある天竜川橋・新天竜川橋の渋滞を緩和させる（いわゆる分散化）目的で建設された。ただ、朝夕の通勤ラッシュ時には、交通量が激増してあふれかえる状態になって渋滞する。昼間や夜間は交通量が比較的少ないためか渋滞の頻度、規模は天竜川橋や浜北大橋よりはひどくない。

### 概要データ
* 車線数：2車線 左岸（磐田市）側は工業団地の中を横断している形となるため、4車線分の用地はない。
* 全長：1500m

## 沿革
* 1997年（平成9年）11月7日：開通。

## 道路
* 静岡県道374号浜松袋井線
** 開通後数年間は周辺が所々途切れている区間があったが、2000年代前半までには整備・延伸工事が行われた。
** 開通前はこの県道は点線区間であり、磐田・袋井方面に行く際は、天竜川橋か浜北大橋を利用しなければならず、大きく迂回する必要があった。

## 接続する道路
* 静岡県道343号上野部豊田竜洋線
* 静岡県道344号二俣浜松線
** どちらもアンダーパス形式の立体交差である。

## 周辺および最寄り施設
### 磐田市側
* さぎさか工業団地
* 寺谷浄水所
* 磐田市立岩田小学校
* ブリヂストン磐田工場
* 磐田市立総合病院

### 浜松市側
* 東部衛生工場
* 浜松市発達医療総合福祉センター
* ユタカ技研

## 名前の由来
かささぎという鳥と、浜松市笠井地区（浜松市中央区豊西町は笠井地区であるため）の**かさ**と磐田市匂坂の**さぎ**をかけている。また、街灯はかささぎの鳥をモチーフにしたデザインになっており、歩道のフェンス、タイルにはかささぎの鳥の絵がある。
ブースター効果

**ブースター効果**（ブースターこうか、）とは、体内で1度作られた免疫機能が、再度抗原に接触することによってさらに免疫機能が高まることを意味する生物学用語である。日本語名は**追加免疫効果**。

## 概説
2000年代に日本で麻疹が流行したのは、麻疹に罹患している人に接触する機会が失われ、このブースター効果が得られず追加免疫をもてなくなったことに由来する。ブースター効果は予防接種にも応用されており、子供のインフルエンザワクチンや、MRワクチン（麻疹・風疹混合）やMMRワクチン（麻疹・流行性耳下腺炎・風疹混合）は2回行うが、これはブースター効果によって追加免疫を獲得することを狙って行われている。

アメリカ疾病予防管理センターは、コロナワクチンを接種した人々に*2回目のワクチン投与から少なくとも5か月後の3回目の*ブースターショットを推奨している。その上で、米国疾病対策予防センターとハーバード大学医学部は、50歳以上と12歳以上の特定の免疫不全患者には、最初のブースター接種から少なくとも4カ月後に2回目のブースター接種を行うことを推奨している。

## 脚注

## 関連項目
* COVID-19ワクチン
* ワクチン
* 破傷風
* 予防接種
* 弱毒化ウイルス
* アジュバント

## 外部リンク
* 「ワクチンってな～に？」～ワクチンの種類についての説明 - 予防接種に関するQ&A集
* 予防接種情報 - 厚生労働省
* 予防接種情報 - 国立感染症研究所
* 主なワクチン - 海外勤務健康センター 研究情報部
* 海外渡航者向け予防接種機関検索 - 厚生労働省成田空港検疫所
* Know VPD! - NPO法人VPDを知って、子どもを守ろうの会
曽貞幹

**曽 貞幹**（そう ていかん、*Zēng Zhēngàn*、1828年 - 1862年）は、清末の軍人。原名は**国葆**、字は**季洪**または**事恒**。湘軍の指揮官。曽国藩・曽国華・曽国荃の弟。湖南省湘郷県（現在の双峰県荷葉鎮）出身。

咸豊9年（1859年）、次兄の曽国華が三河の戦いで戦死したことをきっかけに湘軍に参加し、湖北巡撫胡林翼から兵1000人を預かり、黄州から潜山・太湖を転戦し、曽国荃に従って安慶の包囲に加わった。安慶包囲戦では太平天国軍の程学啓を寝返らせ、陥落に功績があった。

同治元年（1862年）、三兄曽国荃と共に南京郊外の雨花台に至り、雨花台攻防戦では太平天国軍の包囲をよく耐え抜いたが、病に倒れ陣没した。

## 出典
* 『清史稿』巻403・列伝200
テロケファルス亜目

**テロケファルス亜目**（**Therocephalia**または、テロケファルス類・Therocephalians）もしくは**獣頭類**は、四肢動物 - 単弓綱 - 獣弓目の絶滅分類群の一つ。古生代ペルム紀後期に繁栄し、大型の捕食者を輩出した。また、中生代三畳紀まで生き延びた系統のなかには、高度に草食に適化したものも存在した。命名の成り立ちは「獣（Thero-）の頭（cephalians）」。

## 進化史
テロケファルス亜目は獣弓目の大グループの一つ、獣歯類の中でもキノドン亜目とならんで後期に派生したグループであり、併せて「Eutheriodontia（=ユーテリオドンティア、真正獣歯類）」を構成する。また、かつて「ガンマテラプシダ上目」という分類群も提案されたこともある。キノドン類はテロケファルス類のワイツシア科を祖とするという説と、テロケファルス類の直近の共通祖先から分岐したという説があるが、どちらにせよこの両者はきわめて近縁であるといえる。彼らの祖は、獣歯類の初期グループであるゴルゴノプス亜目に近いグループから派生したとされる。初期テロケファルスの化石が南アフリカのペルム紀中期の地層で大量に発見され、このグループがゴンドワナ大陸を起源とすることをうかがわせる。そして、彼らはいち早くパンゲア大陸各地に拡散していったと推定される。

ペルム紀後期の代表的な捕食者として挙げられるのはゴルゴノプス類であるが、リコスクスなどリコスクス科のメンバーやゴリニクス(*Gorynychus*)もまた、ペルム紀中期から後期の一時期まで生態系の上位に君臨しており、それはゴルゴノプス類の大型種に匹敵する体躯すら備えていた。彼らの特徴は、上顎に二本並んだ犬歯を持つものが多いことである。しかしゴルゴノプス類が隆盛を誇るようになると頂点の座を追われることとなり、小型種のニッチへ入り込むこととなった。
ペルム紀後期も終盤に入るとゴルゴノプス類が衰退の兆しを見せ、かわってテリオグナトゥスなどユーテロケファルス下目のワイツシア科が大型化した。全長3mと目されるメガワイツシアも一例である。その地位を埋めた。かれらは不完全ながらも骨性二次口蓋を獲得し、特殊化した歯式を持っていた。近縁なゴルゴノプス類やキノドン類がそうであったように、テロケファルス類も活動的な肉食動物だったと考えられており、ペルム紀末期のロシア中部で発掘されたテロケファルス類のものと思わしき糞化石には、餌食となった生物の残骸が含まれていた。これらの糞化石には現生の食肉目が残す糞と見た目や内容物の様子が類似していた。また、とりわけユニークなものとしては、ユーシャンベルジアが挙げられる。この生物は犬歯を毒牙へと進化させていた。ただし毒の有無については異論もあるため確実とは言えない。

P-T境界の大量絶滅において、テロケファルス類は大きなダメージを受けつつも生き延びている。この生き延びたグループから派生したのが、バウリア上科である。このグループはテロケファルスとは別の亜目（あるいは下目）と分類されることもある程従来のテロケファルス類とは異なる特徴を持つ。骨性二次口蓋は完成し、頭頂孔は失われている。ある意味哺乳類の祖である同時代のキノドン類以上に哺乳類的であったといえよう。かれらは初期グループこそ昆虫食であったが、次第に植物食へと適応していく。三畳紀初頭においてはディキノドン類、リンコサウルス類と並んで代表的な陸生植物食動物となったが、三畳紀後期初頭に姿を消している。

## 形態
テロケファルス類はキノドン類程ではないにしろ、きわめて哺乳類的な特徴を持っていた。バウリア上科において骨性二次口蓋が完成し、頭頂孔は消失している。また側頭窓は拡大して上向きとなり、下顎の歯骨が拡大して筋突起が発達している。ただし、四肢の骨格はワニに似ており、爬行あるいは中腰での歩行を行っていたと推定される。

## 分布
当時、すべての大陸は一つのパンゲア大陸としてまとまっており、テロケファルス類はじめとする陸生動物は大きな障害なくパンゲア各地に進出できていた。テロケファルス類の化石は特に南アフリカのカルー盆地で大量に出土しているが、ロシア、中国および南極大陸でも発見されている。

## 系統
* 獣弓目 Therapsida
** 獣歯類 Theriodontia
*** †ゴルゴノプス亜目 Gorgonopsia
*** 真正獣歯類 Eutheriodontia
**** †**テロケファルス亜目** Therocephalia
**** キノドン亜目 Cynodontia
***** 哺乳形類 Mammaliaformes
****** 哺乳類 Mammalia

### 下位分類
* †リコスクス科 Lycosuchidae : リコスクス
* †スキラコサウルス類 Scylacosauria
** スキラコサウルス科 Scylacosauridae : スキラコサウルス
** ユーテロケファルス下目 Eutherocephalia
*** Akidnognathidae = アンナテラプシドゥス科 Annatherapsididae / ユーシャンベルジア科 Euchambersiidae / モスコリヌス科 Moschorhinidae : ユーシャンベルジア , モスコリヌス
*** Hofmeyriidae
*** ワイツシア科 Whaitsiidae
*** バウリア上科 Baurioidea
**** イクチドスクス科 Ictidosuchidae : イクチドスクス
**** イクチドスコプス科 Ictidosuchopsidae : イクチドスコプス
**** レジサウルス科 Regisauridae : レジサウルス
**** Lycideopsidae
**** エリキオラケルタ科 Ericiolacertidae : エリキオラケルタ
**** バウリア科 Bauriidae
***** ノトゴムフォドン科 Nothogomphodontinae
***** バウリア亜科 Bauriinae : バウリア


ファイル:Euchambersia DB.jpg|ユーシャンベルジア *[[w:Euchambersia|Euchambersia]]*
ファイル:Moschorhinus DB.jpg|モスコリヌス *[[w:Moschorhinus|Moschorhinus]]*


## 脚注

## 関連項目
* 絶滅した動物一覧

## 参考文献
* 
* 
*New whaitsioids (Therapsida: Therocephalia) from the Teekloof Formation of South Africa and therocephalian diversity during the end-Guadalupian extinction(Adam K. Huttenlocker:2017)
荷物上屋

**荷物上屋**（にもつうわや）は旅客ホーム上に設置されていて、荷物の一時的な積み卸しと保管に使用される。荷物上屋の構造は、旅客上屋とほとんど同じである。ただ、旅客サービス用の椅子や水飲み場などはない。荷物車（客車、気動車、電車）や合造車（客車、気動車、電車）が停車するホームの位置に設置されている。

## 荷物上屋の実例

写真1は1985年当時の国鉄中央本線上松駅の旅客ホーム上にある荷物上屋である。旅客ホームに設置されているので旅客上屋と間違えてしまいそうだが、写真1の右に写っている跨線橋の階段の出入口の向きが荷物上屋とは反対方向になっており、また椅子が設置されていないことから写真1の上屋が旅客サービス用の旅客上屋でないことがわかる。旅客上屋は跨線橋の階段の出入口側にある。写真2がその旅客上屋で、椅子が設置されている。

## 参考文献
* 

## 脚注

## 関連項目

* 旅客上屋
* 貨物上屋
童夢・F105

**童夢・F105**（どうむ・エフいちまるご）は、童夢が1997年からのF1世界選手権参戦を目指し、テスト用に開発したフォーミュラ1カー。設計は童夢チーフデザイナーの奥明栄。

## 開発の経緯
童夢はオリジナルシャーシのF104で1994年の全日本F3000選手権シリーズチャンピオンを獲得。これを契機に、1995年秋には純国産F1マシンとオール・ジャパン・チームによるF1世界選手権への挑戦を目指す「**F1 GP NIPPONの挑戦**」プロジェクトを発表し、「**F1冒険CLUB**」と称して協賛企業16社を募った。

1996年3月18日、東京・青山にてF1プロトタイプシャーシとなるF105の発表会を行った。同年4月5日、童夢F3000チーム監督である松本恵二のドライブにより鈴鹿サーキットでシェイクダウンを敢行。その後、国内各地のサーキットでテスト走行を続け、フォーミュラ・ニッポンのレース会場でデモランも行った。マルコ・アピチェラと中野信治がドライブを担当し、他にも山本勝巳や服部尚貴、黒澤琢弥、脇坂寿一など、フォーミュラ・ニッポンのドライバーが複数起用された。

1996年10月、童夢は1997年からのF1参戦を延期すると発表。F1日本グランプリの2週間後、鈴鹿で服部のドライブにより比較テストを行い、ニュータイヤを履いてのタイムアタックで1分46秒28を記録した。しかし、オイルキャップの緩みから漏れた燃料に引火して走行中止となり、翌年初頭まで修復作業が行われた。

1997年もカウルの空力処理やサスペンションジオメトリーに改良を加えた**F105i**でテストを継続した。しかし、プロジェクトに対する日本企業の反応は鈍く、童夢も全日本ツーリングカー選手権 (JTCC) や全日本GT選手権 (JGTC) のホンダ車両の開発を請け負っているため、F1マシンの開発に集中できなかった。

童夢社長（当時）の林みのるは、ホンダがフルコンストラクターとしてF1に復帰すると噂されていた状況で、先ず童夢/無限の国産マシンが「先行調査的な参戦を行う」ことを考えていたと後に明かしている。ホンダ側へもその意図を提案したが、1998年1月にホンダがフルワークス体制でのF1参戦を宣言したため成立せず。ホンダのF1復帰が注目される陰で、童夢/無限のプロジェクトは終息に向かい、1998年夏のテストを最後にF105は退役した。童夢はロード/オーバル両方に対応するオリジナルフォーミュラの「ML」を発表する一方、1998年のF1レギュレーション（グルーブドタイヤの導入・全幅の縮小など）に対応した「F106」の構想を語っていたが、実現しなかった。

童夢は自力参戦にこだわらず、F1進出を図る海外の事業家とジョイントして、シャーシを提供するというプランも検討していた。ナイジェリアのマリック・アド・イブラヒム王子や、オランダの投資家グループによるミナルディ買収といった交渉が行われたが、いずれも搭載するエンジンがネックになり実現しなかった。

その後、F105は滋賀県米原市にある童夢の風洞実験施設「風流舎」に保存されていたが、「風流舎」をトヨタ自動車へ売却したことから、2016年の同社本社移転に伴い新本社社屋に移されている。

## 特徴
設計自体は奇抜な所のないオーソドックスなものであり、モノコックは細く高いハイノーズに吊り下げ式のフロントウィングという、当時のF1マシンの流行を押さえている。開発当初はフラットボトムで設計されたが、1995年のレギュレーションにあわせてステップドボトムに変更された。コクピット開口部には、1996年から義務化されたサイドプロテクターを装備していた。ダンパーはショーワ製。

エンジンは1995年のリジェ・JS41に搭載された無限・MF-301H。ギアボックスはX-Trac製のパドル操作式6速セミAT。1998年にはドライブ・バイ・ワイヤを導入した。

カラーリングは全体が白色で、コクピット周りに黄色（1996年）かオレンジ色（1997年）のラインが入る。スポンサーはCW-X（ワコールのスポーツウェア）とセブン-イレブン、家庭教師のトライがついていた。

テストではグッドイヤーのF1タイヤを装着したが、1997年よりF1に参戦するブリヂストンへデータが漏れることを警戒され、最新スペックのタイヤは供給されなかった。

設計主任の奥明栄は「F3000マシンに毛が生えた程度」と表現しながらも、当時のF1の下位チームのマシンよりは出来が良かっただろうと語っている。しかし、レースを完走できるほどの信頼性は不足しており、自己採点では60点の出来と振り返っている。

## スペック
* 全長 4,515 mm
* 全幅 1,995 mm
* 全高 980 mm
* ホイルベース 2,880 mm
* 前トレッド 1,708 mm
* 後トレッド 1,619 mm
* ブレーキキャリパー MMCモノブロックキャリパー（フロント6ポット、リヤ4ポット）
* ブレーキディスク・パッド カーボン製
* ホイール マグネシウム製・フロント11インチ×13インチ、リヤ14インチ×13インチ
* タイヤ グッドイヤー、ブリヂストン
* エンジン 無限ホンダ・MF301H
* 気筒数・角度 V型10気筒・72度
* 排気量 3,000cc
* 燃料タンク 125L
* ギヤボックス 6速+リバースセミAT
* スパークプラグ NGK

## ゲーム化
童夢・F105の開発をテーマとしたプレイステーション向けシミュレーションゲームが発売された。童夢は未来のレーシングカー・デザイナーの育成を目的に協力を行い、実際に開発を行った際の実データが提供されている。
* 『童夢の野望 F1GP NIPPONの挑戦』 - 1996年10月25日発売
* 『童夢の野望2 The Race of Champions』 - 1998年11月19日発売

## 注釈

## 出典

## 参考文献
*『F1倶楽部 Vol.26』双葉社 1999年7月
*『Racing On 特集：ホンダF1“2.5期”の燭光』イデア 2013年6月

## 外部リンク
* Back to "F1 GP NIPPON CHALLANGE"（童夢公式サイト） - 開発当時のレポートのアーカイブ
* 童夢★裏F1冒険記（童夢公式サイト） - 佐々木正マネージャーによる海外提携交渉の裏事情
*
1963-1964シーズンのNBA

**1963-1964シーズンのNBA**は、NBAの18回目のシーズンである。シーズンは1963年10月16日に始まり、1964年4月24日に全日程が終了した。

## シーズン前
### ドラフト
ドラフトではアート・ヘイマンが、ニューヨーク・ニックスから全体1位指名を受けた。またネイト・サーモンド、エディ・マイルズ、ガス・ジョンソン、ジム・キングらが指名を受けている。

### その他
*シラキュース・ナショナルズはニューヨーク州シラキュースから、ペンシルベニア州フィラデルフィアに本拠地を移転し、**[[フィラデルフィア・76ers]]**に改称した。
*シカゴ・ゼファーズがイリノイ州シカゴから、メリーランド州ボルティモアに本拠地を移転し、**[[ワシントン・ウィザーズ|ボルティモア・ブレッツ]]**に改称した。

## シーズン
### オールスター
*開催日：1月14日
*開催地：ボストン
*オールスターゲーム　**イースト 111**－107 ウエスト  
*MVP：オスカー・ロバートソン　（シンシナティ・ロイヤルズ） 

### イースタン・デビジョン

### ウエスタン・デビジョン

### スタッツリーダー

※1969-70シーズン以前はアベレージよりも通算でスタッツリーダーが決められていた。

### 各賞
* **[[最優秀選手 (NBA)|最優秀選手]]:** オスカー・ロバートソン, シンシナティ・ロイヤルズ
* **[[ルーキー・オブ・ザ・イヤー (NBA)|ルーキー・オブ・ザ・イヤー]]:** ジェリー・ルーカス, シンシナティ・ロイヤルズ
* **[[NBA最優秀コーチ賞|最優秀コーチ賞]]:** アレックス・ハナム, サンフランシスコ・ウォリアーズ

***All-NBA First Team:**
**ウィルト・チェンバレン, サンフランシスコ・ウォリアーズ
** エルジン・ベイラー, ミネアポリス・レイカーズ
** ジェリー・ウェスト, ロサンゼルス・レイカーズ
** ボブ・ペティット, セントルイス・ホークス
** オスカー・ロバートソン, シンシナティ・ロイヤルズ

***All-NBA Rookie Team:**
**ジェリー・ルーカス, シンシナティ・ロイヤルズ
**ネイト・サーモンド, サンフランシスコ・ウォリアーズ
**ロッド・ソーン, ボルチモア・ブレッツ
**ガス・ジョンソン, ボルチモア・ブレッツ
**アート・ヘイマン, ニューヨーク・ニックス

### シーズン概要
*最優秀コーチ賞とオール・ルーキー・チームが新設され、初代最優秀コーチ賞にはサンフランシスコ・ウォリアーズのアレックス・ハナムが選ばれた。
*シンシナティ・ロイヤルズが大幅に勝率を伸ばし、独走状態だったボストン・セルティックスに肉薄した。1962年にドラフト指名されたジェリー・ルーカスがようやくチームに合流し、オスカー・ロバートソンにウェイン・エンブリー、ジャック・トゥィマンにルーカスを加えたロイヤルズのオフェンスは、リーグトップの得点力を誇った。ロバートソンはシーズンMVPを、ルーカスは新人王を獲得した。
*ウエスタン・デビジョンではサンフランシスコ・ウォリアーズがようやく西海岸の水に慣れ、デビジョン首位の座につき、ロサンゼルス・レイカーズとセントルイス・ホークスの二強時代に割って入った。

### NBPAの決起
1954年に結成されたNBPA（選手会）は各球団オーナーから正式な交渉の窓口として認められていなかったため、この10年間を大きな成果を挙げられぬまま過ごしていた。しかしこのシーズン、初めてテレビ中継されるオールスターゲームを2代目会長のトム・ヘインソーンは絶好の機会と捉えた。オールスター選出選手らと結束しオールスターゲームをボイコットする構えを見せることで、強引に交渉の場を築いたのである。このボイコット騒動で肝を冷やした球団オーナーとリーグはようやくNBPAを正式な選手の団体交渉代表として認めた。また日当の8ドル加増と年金制度の充実化が約束された。

## [[NBAプレーオフ|プレーオフ]]・[[NBAファイナル|ファイナル]]

### セルティックスVSウォリアーズ再び
六連覇を目指すボストン・セルティックスの前に、かつてはイースタン・デビジョン最大のライバルチームだったフィラデルフィア・ウォリアーズが、サンフランシスコ・ウォリアーズと名前を変え、ウエスタン・デビジョンの覇者として立ちはだかった。

セルティックスはビル・シャーマン、ボブ・クージーが引退し、ビル・ラッセルとサム・ジョーンズ、トム・ヘインソーン、K.C.ジョーンズが中心選手となり、さらにベテランのクライド・ラブレットやウィリー・ナオルスを獲得した新たな体制でウォリアーズを迎え撃った。ウォリアーズはウェイン・ハイタワーやトム・メシェリーらが脇を固めるが、ほぼウィルト・チェンバレンのワンマンチームであり、ネイト・サーモンドはまだ期待のルーキーに過ぎず、王者セルティックスに挑むには戦力不足だった。結局イースタン・デビジョン時代と状況は変わっておらず、チェンバレン率いるウォリアーズはまたもやセルティックスの前に敗退し、セルティックスの連覇記録がまた一つ更新されることとなった。

## ラストシーズン
*ドルフ・シェイズ　（1949-64）　1940年代からNBAで活躍した最後の選手。
*クライド・ラブレット　（1953-64）　ルーキーイヤーのミネアポリス・レイカーズ時代に優勝を経験。以来、優勝には恵まれなかったが、キャリア終盤にボストン・セルティックスに移籍し、2度目の優勝を飾った。
*フランク・ラムジー　（1954-64）　ボブ・クージーやビル・シャーマンらとともに初期のセルティックス王朝を支えた。7回の優勝とともに引退。

## 外部リンク
*NBA.com HISTORY 
*NBA.com HISTORY Finals 
*Basketball-Reference.com
ジョン・ウィンター

**ジョン・ウィンター**（John Winter、1924年12月3日 - 2007年12月5日）は、オーストラリアの陸上競技選手。1948年ロンドンオリンピックの金メダリストである。西オーストラリア州パース出身。

## 経歴
ウィンターは、パースのスコッチカレッジに通っていた15歳のときからアスリートとしての才能の片鱗を見せていた。彼は、16歳以下の大会の走高跳で1m79、オープンの大会でも1m85を記録していた。

ウィンターは、第二次世界大戦中、空軍に参加しイギリスで終戦を迎えた。大戦が終了した後、オーストラリアに帰国。1947年、1948年のオーストラリア選手権を制覇した。

1948年には、ロンドンオリンピックに出場。ウィンターは、走高跳に出場するが、当初はメダル圏外と見られていた。ウィンターの跳躍方法は、時代遅れのイースタン・カットオフスタイルであったためである。26選手が出場した中でこのスタイルで跳躍を行っていたのはウィンターを含め2人であった。ほかの選手は、ベリーロール、ウェスタンロールであった。

競技は、冷たい雨が降る中、数時間に渡り続いた。1m95の高さを5人の選手が成功。バーは1m98に上がり、ウィンター以外の4人の選手は1回目を失敗。しかしウィンターは1回目であっさりと成功。ほかの選手たちは残り2回のジャンプに挑むが、冷たい雨が降りぬれた悪条件の中、全選手ともクリアできず、ウィンターが金メダルを獲得した。 

オリンピックの後、ウィンターはオーストラリアに帰国せずイギリスに滞在。1949年のオーストラリア選手権は欠場。1950年にオーストラリアに帰国。その年のオーストラリア選手権を制すると、同年にニュージーランドのオークランドで開催された大英帝国競技大会（コモンウェルスゲームズ）も制覇した。しかし、同年限りでウィンターは現役を引退した。

## 主な実績

## 外部リンク
*