ミハエル・クルム

**ミハエル・クルム**（**'、[[1970年]][[3月19日]] - ）は、[[ドイツ]]・[[ロイトリンゲン]]出身の元[[レーシングドライバー]]。[[1994年の全日本F3選手権]]および[[2011年のFIA GT1世界選手権]]シリーズチャンピオン。2024年より、[[SUPER GT]]の500クラスに参戦する[[トムス|TOM'S]] 37号車の監督に就任し、トヨタガズーレーシングドライバーの育成にも携わる。

== プロフィール ==
*身長：183cm
*体重：70kg
*血液型：RH+A型
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=== ドイツでのレースキャリア ===
1988年にドイツ国内の[[フォーミュラ・フォード]]でデビューし、2年目にはシリーズチャンピオンを獲得。翌年にはドイツ・フォーミュラ[[オペル]]・[[ロータス・カーズ|ロータス]]のシリーズチャンピオンとなった。1992年にはドイツ[[フォーミュラ3|F3]]、1993年にはドイツF3とイタリアF3で活躍した。ドイツF3では5回の優勝を挙げ、[[1993年の国際F3000選手権|国際F3000選手権]]へのステップアップの話も浮上していたが、クルムを含む多くのドイツ若手ドライバーが[[キャメル (たばこ)|ドイツ・キャメル]]からの支援を受けていた1992年のシーズンオフに、同じくドイツ出身ドライバーである[[ミハエル・シューマッハ]]がF1デビューして早々に成功を収めたことを受け、ドイツ・キャメルがシューマッハの支援に集中する方針を決定。[[ベネトン・フォーミュラ]]のタイトルスポンサーとなることに資金を一本化したため、スポンサー資金を失ったクルムの[[1993年の国際F3000選手権|国際F3000選手権]]へのステップアップの話がとん挫してしまったと1994年の[[オートスポーツ]]誌でのインタビューで述べている。自身のほかにも、ドイツ・キャメルの支援を受けて国際F3000選手権に参戦していた[[ハインツ＝ハラルド・フレンツェン]]も似た状況に陥ったのだろうと話し、当時のドイツ国内のスポンサー事情を吐露している。1993年11月、世界各国のF3上位選手が集結する[[インターナショナルF3リーグ|インターF3リーグ]]（[[富士スピードウェイ]]）参戦のため初来日。この富士での走りが日本のレース関係者の目に留まり、翌年より日本のレースを走るきっかけとなる。

=== 日本でのレースキャリア ===
1994年、[[トムス]]と契約し日本に拠点を移す。同年の[[1994年の全日本F3選手権|全日本F3選手権]]では10戦中6戦で優勝を挙げ、[[影山正美]]、[[中野信治]]、[[道上龍]]、[[高木虎之介]]らを破りシリーズチャンピオンを獲得。終盤戦では[[童夢 (自動車会社)|童夢]]の[[松本恵二]]監督からオファーが届き、トップカテゴリーの[[全日本F3000選手権]]へとステップアップ、その初戦で4位入賞を果たした。以後、全日本F3000選手権・[[フォーミュラ・ニッポン]]や[[全日本GT選手権]]・[[SUPER GT]]など、日本のトップカテゴリーで活躍。来日当初トムス契約ドライバーだったこともあり、JTCCおよびJGTCでは[[トヨタ自動車|トヨタ]]ワークスでの参戦だったが、1998年の[[ドイツ・スーパーツーリング選手権]]に[[日産・プリメーラ#2代目 P11型系（1995年 - 2001年）|日産・プリメーラ]]で参戦したのを機に[[日産自動車|日産]]ワークスへ移籍した。フォーミュラでは1995年より[[ステラインターナショナル]]で走り、[[ルマン (企業)|チームルマン]]、[[5ZIGENインターナショナル|5ZIGEN]]、[[ホシノインパル|チームインパル]]とフォーミュラ・ニッポンのトップチームのドライバーを歴任。5ZIGEN所属時の2000年にフォーミュラ・ニッポン年間ランキング2位を獲得する。

2001年開幕時には[[アメリカ]]に渡り[[チャンプカー|CART]]に[[デイル・コイン・レーシング]]から参戦したが、チームがシーズン途中でCARTから撤退してしまったため日本に復帰した。2002年には[[ル・マン24時間レース]]に[[アウディ・R8 (レーシングカー)|アウディ・R8]]で参戦し、総合3位を獲得。

全日本GT選手権（JGTC / 後のSUPER GT）には1995年に[[トヨタ・スープラ#.E3.83.A2.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.BC.E3.83.84.E6.B4.BB.E5.8B.95|トヨタ・スープラ]]でデビューし、シリーズランキングは5位、優勝1回と好成績を収めた。1996年は[[ポルシェ]]でスポット参戦し、1997年には後に[[フォーミュラ1|F1]]ドライバーとなる[[ペドロ・デ・ラ・ロサ]]とのコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。1999年より[[日産・スカイラインGT-R]]で復帰し、以後[[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル|NISMO]]のドライバーとして活躍した。2003年には[[本山哲]]とのコンビで2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。

2009年から2011年にかけてNISMOのドライバーとして[[FIA GT選手権]]に[[日産・GT-R]]で参戦。2009年8月22日、23日に開催されたSUPER GT第6戦[[鈴鹿サーキット|鈴鹿]]に[[ブノワ・トレルイエ]]のピンチヒッターとして参戦。スポット参戦だったが6年ぶりに本山とコンビを組んだ。FIA GT選手権を引き継いだ[[FIA GT1世界選手権]]にも引き続き参戦し、2011年には[[ルーカス・ルーア]]と組んでJRモータースポーツからエントリー、参戦3年目にしてシリーズチャンピオンを獲得した。

2012年は、ブノワ・トレルイエがSUPER GTと多くの日程が重なる[[FIA 世界耐久選手権]]へ参戦するためにNISMOを離脱したことから、その後釜として3年ぶりにSUPER GTのNISMOに復帰し、本山と8年ぶりにコンビを組む。また同年よりル・マン24時間に次世代車枠の“ガレージ#56”でエントリーする[[デルタウィング]]のドライバーにも起用された。レース以外では、陸上男子100m走世界記録保持者の[[ウサイン・ボルト]]に日産・GT-Rのスポーツ走行をレクチャーする担当となり、その様子がレース以外のメディアでも報じられた。

2013年9月30日に、日産・GT-RのNISMOモデルで[[ニュルブルクリンク]]（北コース）を7分08秒679で周回し、量産市販車としての世界最速の記録を更新した。同年11月19日に行われたGT-Rの2014年モデルとNISMOモデルの発表会に出席し、日産[[最高経営責任者|CEO]]の[[カルロス・ゴーン]]と共にこの成果を発表した。

2015年はFIA 世界耐久選手権に参戦する[[日産・GT-R LM NISMO|GT-R LM NISMO]]の開発ドライバーに抜擢されたことに伴い、SUPER GTの開幕3戦を欠場した。緒戦となった第4戦富士では2004年[[十勝スピードウェイ|十勝]]戦以来となる11年ぶりのGT500優勝を果たした。

2016年4月、NISMOのアンバサダーに就任すると共に[[ニュルブルクリンク24時間レース]]へ参戦することが発表された。

=== レーサー引退後 ===
2019年、[[KONDO Racing]]のアドバイザーに就任。ニュルブルク24時間レースではピット内で一睡もせずにドライバーに無線を送り続け、総合10位及びSP9クラス9位と日本勢として久々の好成績を残したチームに貢献。

2020年からはNISMOのSUPER GT GT500クラスにおいて、[[本山哲]]と共にエグゼクティブアドバイザーを務め、[[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル|NISMO]]ドライビングアカデミーの校長も務めた。[[2022年]]からは、KONDO Racingのアドバイザーの立場で、[[スーパーフォーミュラ]]に参戦する[[サッシャ・フェネストラズ]]の通訳を務める。

2024年、1997年以来27年ぶりに[[トムス|TOM'S]]そしてトヨタに復帰。経緯について、「ニスモと25年やってきて、多くのプロジェクトに携わることができて世界選手権も勝った。ニッサンとの契約が終了することになり、[[舘信秀]]さんと話をしていたら急速に(復帰の)構想が進んでいったんだ。今53歳で、新しいチャレンジができるタイミングに恵まれた。」と語る。ニッサン/NISMOでは陣営全体を見る[[アンバサダー]]として活動していたが、トムスでは陣営の1チームに注力することとなりSUPER GT 500クラスへ参戦する[[デロイト トウシュ トーマツ|デロイト]]・トムスGRスープラ・37号車（[[笹原右京]]・[[ジュリアーノ・アレジ]]組）のチーム監督に就任。第3戦鈴鹿、第6戦[[スポーツランドSUGO|SUGO]]と2勝を挙げた。2025年も同体制を継続。

== 人物 ==
* 来日二年目の1995年には[[日本語]]がかなり上達し、1996年終盤にはレースに関する日本語での会話を流暢に操るようになっていた。
* 食べ物の好き嫌いが激しい。プライベートでは[[イヌ|愛犬家]]である。
* テレビ朝日に放送されていたバラエティ番組、『[[ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー これができたら100万円!!|ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー]]』に[[セバスチャン・マルティノ]]と出演し、100万円を獲得したことがある（そのときのチャレンジ内容は、スタントカーを使う競技だった。）。100万円の使い道を尋ねられた際に流暢な日本語で「郵便局に貯金します」と答え、その容貌も相まって[[飯島愛]]に絶賛された。
* 2001年1月12日にプロテニスプレーヤーの[[伊達公子]]と婚約。同年12月に[[カトリック関口教会|東京カテドラル聖マリア大聖堂]]で挙式を執り行った。2人でトークショーに出演するなどしていたが、2016年9月に協議離婚したことを発表した。離婚発表時には「円満離婚」と表現し、離婚後も親交を続けているという。2021年12月のテレビ番組の取材の際に、長年マネージャーを務めていた日本人女性と1年前に結婚したことを公表した。

== レース戦績 ==
* 1988年 - ドイツ・フォーミュラフォード（レースデビュー）
* 1989年 - **ドイツ・フォーミュラフォード（シリーズチャンピオン）**
* 1990年 - **ドイツ・フォーミュラオペル・ロータス（シリーズチャンピオン）**
* 1993年 - ドイツF3選手権（シリーズ4位）
* 1994年
** **全日本F3選手権（TOM'S #7 TOM'S 034F／トムス034F 3S-G）（シリーズチャンピオン・6勝）**
** 全日本F3000選手権＜Rd.8-10＞（[[童夢 (自動車会社)|童夢]] #6 [[家庭教師のトライ|トライ]][[ダンロップ]]童夢F104／DOME F104 [[無限・MF308|MF308]]）（シリーズ11位）
* 1995年
** 全日本F3000選手権＜Rd.3-10＞（OASYS ステラインターナショナル #21 STELLAR LOLA MCS／[[ローラ・カーズ|ローラ]]T93/50 MF308）（ - 位）
** 全日本GT選手権（TOM'S #36 トヨタ [[カストロール]] スープラ／スープラ JZA80）（シリーズ5位）
** 全日本ツーリングカー選手権（TOM'S #37 [[エッソ]][[東燃ゼネラル石油|トーネン]] トヨタエクシヴ／エクシヴ ST202）（シリーズ8位）
* 1996年
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（神奈川クリニック STELLAR #21／[[レイナード]]95D MF308）（シリーズ15位）
** 全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.4 スポット参戦＞（TAKU MOTOR SPORT #5 シャトレーゼ・ポルシェGT2／911GT-2 993）
* 1997年
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1-4＞（オートテック STELLAR #35／レイナード96D MF308）
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.8＞（[[ルマン (企業)|Team Le Mans]] #2／レイナード97D MF308）
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.10＞（[[セルモ|TEAM CERUMO]] #11／ローラT96/52 MF308）（シリーズ16位）
** **全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA Castrol TEAM #36 Tom's Castrol SUPRA/TOYOTA SUPRA JZA80 3S-GTE）（シリーズチャンピオン・2勝）**
* 1998年
** ル・マン24時間レース・LMPクラス（総合5位）
** ドイツ・スーパーツーリング選手権 （チーム・ロズベルグ #22 ニッサン・プリメーラ／日産・プリメーラ HP11 ） （シリーズ9位）
** 全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.2＞（TEAM IMPUL #12 カルソニック スカイライン／スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT）
* 1999年
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.2-10＞（[[5ZIGEN|TEAM 5ZIGEN]] #6／レイナード99L MF308）（シリーズ5位）
** 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #2 ARTA ゼクセル スカイライン／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ6位）
* 2000年
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード99L MF308）（シリーズ2位）
** 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #2 カストロール ニスモ GT-R/スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ8位）
* 2001年
** CARTチャンプカー（シリーズ31位）
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード01L MF308）（シリーズ7位）
** 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 ザナヴィ ヒロト GT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ5位・1勝）
* 2002年
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1,2＞（[[Xbox (ゲーム機)|XBOX]] [[ホシノインパル|TEAM IMPUL]] #2／レイナード99L MF308）（シリーズ - 位）
** 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 ザナヴィ ニスモ GT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT→VQ30DETT）（シリーズ8位）
** ル・マン24時間レース・LMP900クラス（アウディスポーツ・チームヨースト #3 アウディ・R8）（総合3位）
* 2003年 - **全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #23 ザナヴィ ニスモ GT-R／スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズチャンピオン）**
* 2004年 - 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 モチュール ピットワーク Z／[[日産・フェアレディZ#5代目 Z33型系 (2002年 - 2008年)|フェアレディZ]] Z33 VQ30DETT）（シリーズ9位・1勝）
* 2005年
** SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 モチュール ピットワーク Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ5位）
** ル・マン24時間レース・LMP1クラス（ロールセンターレーシング #8 ダラーラSP1・日産）（決勝DNF）
* 2006年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT→VK45DE）（シリーズ4位）
* 2007年
** 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Arabian Oasis TEAM IMPUL #20／[[ローラ・B06/51|ローラB06/51]] RV8J）（シリーズ10位）
** SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH Z/フェアレディZ Z33 VK45DE）（シリーズ5位）
* 2008年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH GT-R/[[日産・GT-R#SUPER GT GT500|GT-R]] R35 VK45DE）（シリーズ7位）
* 2009年
** FIA GT選手権・GT1クラス（NISMO #23 NISSAN GT-R）
** SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6＞（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）
** ル・マン・シリーズ LMP1クラス＜Rd.1＞（コレス #14 Audi R10 TDI）
* 2010年 - [[FIA GT1世界選手権]]（SUMO POWER GT #23 NISSAN GT-R）
* 2011年 - **FIA GT1世界選手権（JR Motorsport #23 NISSAN GT-R）（シリーズチャンピオン）**
* 2012年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズ8位）
* 2013年
** SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズ13位）
** FIA 世界耐久選手権・LMP2クラス＜Rd.3＞（グリーヴス・モータースポーツ #42 ザイテック・Z11SN／VK45DE）
** ニュルブルクリンク24時間レース・SP9クラス（シュルツ・モータースポーツ #123 NISSAN GT-R NISMO GT3）
* 2014年 - SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN GT-R／GT-R R35 NR20A）（シリーズ10位）
* 2015年
** SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN GT-R／GT-R R35 NR20A）（シリーズ10位・1勝）
** FIA 世界耐久選手権・LMP1クラス＜Rd.3＞（NISMO #22 NISSAN GT-R LM NISMO）

=== フォーミュラ ===
==== ドイツ・フォーミュラ3選手権 ====

* **太字**は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])

==== 全日本フォーミュラ3選手権 ====

* **太字**は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])

==== マカオグランプリ ====


==== 全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン ====

* **太字**は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])

=== ツーリングカー ===
==== 全日本ツーリングカー選手権 ====

* **太字**は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])

==== ドイツ・スーパーツーリング選手権 ====

([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])

=== グランドツーリングカー ===
==== 全日本GT選手権/SUPER GT ====

* **太字**は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])

==== FIA GT選手権 ====

([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])
* **†** 賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

==== FIA GT1世界選手権 ====

* **太字*'は[[ポールポジション]]、*斜字''はファステストラップ。(key)

### スポーツカー
#### ル・マン・シリーズ
} |SPA
|  |POR
|  |NUR
|  |SIL
! 35位
! 1
|-
|}

#### FIA 世界耐久選手権

(key)

#### ル・マン24時間レース

### アメリカン・オープンホイール
#### CART

()

## 著書
* 『パートナーピラティス』 (クルム伊達公子との共著)　2007年、講談社 ISBN 4062140349
* 『ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術 』　2009年、順文社 ISBN 4809407934

## 脚注

## 外部リンク

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