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池田駅 (大阪府)

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↓川西能勢口駅
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**池田駅**（いけだえき）は、大阪府池田市栄町にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-49**。

2003年（平成15年）8月30日のダイヤ改正以降、全営業列車が停車するようになった。また、阪急宝塚本線の駅では大阪梅田駅から当駅までが大阪府内で、次の川西能勢口駅からは兵庫県となる。駅スタンプが設置されている。

## 歴史
当駅は阪急阪神ホールディングス及び子会社の阪急電鉄の登記上の本店所在地である。池田市は阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道が初めて住宅開発を行った街であり、創業者の小林一三もこの地に邸宅を構えた（現在の小林一三記念館）。

平井車庫が1971年に開設される前には宝塚方に池田車庫が存在していた。その後、池田車庫の跡地は阪急直営のゴルフ練習場やテニスコートとして利用されていたがいずれも撤退し、マンションなどに再開発された。

当駅西側で、線路がやや北よりになって猪名川を渡っている。これは、池田駅の高架化と猪名川橋梁のかさ上げが別事業だったことに加え、工法の違いがあったためである。実際、当駅付近が高架化された直後の数年間は線路は直進しており、その先にあった猪名川の旧橋梁（鉄橋、ガーター橋）を渡っていた。

### 年表
* 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道開通と同時に開業。阪急電鉄最古の駅のひとつ。
* 1973年（昭和48年）9月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 1979年（昭和54年）7月5日：高架化工事起工
* 1983年（昭和58年）5月15日：下り線高架化。
* 1984年（昭和59年）10月28日：上り線高架化。
* 1985年（昭和60年）9月10日：東西4か所の仮改札口を廃止し、2階中央の新改札口1か所に集約。
* 1986年（昭和61年）4月30日：高架化工事が完成。高架駅舎が供用を開始し、西方へ100メートル移転したことが運賃に反映された。
* 1996年（平成8年）3月24日：阪急電鉄のすべての「駅長室」が「サービスセンター」に改称されるとともに、池田駅にあった管区統括が川西能勢口駅に移転。
* 1997年（平成9年）11月16日：定期券うりばを石橋駅、川西能勢口駅に移転。跡地はキッズワールド池田（幼児教室・2016年3月末まで営業）。
* 2000年（平成12年）6月4日：本線特急の停車駅となる。
* 2003年（平成15年）8月30日：特急「日生エクスプレス」の停車駅となる。ただし本線特急は設定消滅。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング (HK-49) が導入される。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。宝塚側の上下本線間と下り線南側に引き上げ線が各1本設置されているため、停留所ではない。前者は宝塚発当駅終着の普通が、後者は大阪梅田発当駅終着の普通が到着後に入庫する。翌朝2本とも宝塚行きの始発列車になる。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。

トイレは改札内にある。

### のりば


ファイル:阪急池田駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪急池田駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急池田駅ホーム.jpg|ホーム
ファイル:Hankyu Ikeda Station name sign.jpg|駅名標


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均'''乗降'''人員は**41,104人**である。阪急電鉄全駅（86駅）中では豊中駅に次いで13位。

### 阪急電鉄HP
各年次の乗降人員の推移は下表のとおり。

#### 平日限定データ
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年度で乗車人員・降車人員ともに公表されている。

2008年から2010年までは豊中駅よりも多く、宝塚線単独駅では最多となっていた。

### 府・市の統計データ
「池田市統計書」に記載されているデータは、阪急電鉄HPと同様に年次別の利用状況だが、両者で数値が大幅に異なる。

近年の利用状況は下表のとおり。

## 駅周辺
駅西側の室町は阪急が沿線開発の一環として私鉄で初めて郊外住宅地の開発を行った地であり、阪神間モダニズム初期の住宅地として知られる。住宅の分譲が開始されたのは1910年（明治43年）のことで、当時としては先進的な西洋風の住宅や生活協同組合といった生活スタイルが取り入れられた。現在も周辺は、高級住宅街が連続する北摂の住宅街となっている。阪急の創始者である小林一三も当駅沿線に居を構え、小林に関連する文化施設も立地する。

## バス路線
北口駅前ロータリー内に4つの乗り場が設置されており、阪急バスの路線が乗り入れる。停留所名は「**阪急池田駅**」。

過去には駅北口西側にある阪急ビル1Fに設けられた案内所併設の「西のりば」（旧4のりば）があったが、2022年4月18日に廃止されて現行の東のりばに集約（2のりばに移設）、バス案内所も移設された。この際に東のりばの2のりば発の系統が3のりば発に、3番のりば発の系統が新4番のりばに変更となった。

東能勢線のみ豊能営業所の、他は石橋営業所の担当。

## 隣の駅
; 阪急電鉄
: 宝塚本線
:: 特急「日生エクスプレス」・通勤特急（大阪梅田行きのみ）・急行・通勤急行（宝塚行きのみ）・準急（大阪梅田行きのみ）・普通
::: 石橋阪大前駅 (HK-48) - **池田駅 (HK-49)** - 川西能勢口駅 (HK-50)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
豊中駅

**豊中駅**（とよなかえき）は、大阪府豊中市本町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-46**。

## 概要
約40万人の人口を有する中核市、豊中市の代表駅である。ただし市内で乗降客数が1番多い駅は北大阪急行の千里中央駅で、また豊中市役所の最寄り駅は一駅南の岡町駅となっている。

当駅から宝塚方面は利用者の多い駅が連続しているため、急行は当駅から宝塚方面の各駅に停車する。特急「日生エクスプレス」は通過するが、それ以外の種別は全て停車する。

## 歴史
* 1913年（大正2年）9月29日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として開業。
* 1967年（昭和42年）1月：高槻市駅とともに全国初の多能式券売機を設置。
* 1973年（昭和48年）10月28日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 1986年（昭和61年）12月1日：ダイヤ改正により、急行停車駅に昇格。（平日ラッシュ時の一部は通過）
* 1994年（平成6年）11月6日：当駅から曽根駅まで梅田駅方面行き線路の高架化が行われる。
* 1997年（平成9年）
** 11月8日：曽根駅から当駅まで宝塚駅方面行き線路の高架化が行われる。10両編成対応ホームが完成。
** 11月16日：ダイヤ改正により急行が終日停車する。
* 2000年（平成12年）11月29日：高架化が完了。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。
* 2015年（平成27年）3月21日：ダイヤ改正により通勤急行、通勤準急が廃止。替わって新設された通勤特急の停車駅となる。
* 2018年（平成30年）7月9日：ダイヤ改正により当駅始発の普通列車が減少（7本→4本）。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。宝塚側に引き上げ線があり、さらに大阪側に留置線が2本あるため、停留所ではない。ホーム自体がカーブを描いており、多少傾斜もある。ホーム有効長は10両編成対応。地上駅時代は8両編成分であり、朝夕ラッシュ時の急行は通過し準急・普通のみ停車していた。

改札口・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は北改札と南改札の2か所。

トイレは南改札内にある。

### のりば


ファイル:阪急豊中駅南改札口.jpg|南改札口
ファイル:阪急豊中駅北改札口.jpg|北改札口
ファイル:阪急豊中駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急豊中駅ホーム.jpg|ホーム
ファイル:Toyonaka station sign.jpg|駅名標（2025年3月）

### 付記事項
* 連続立体交差事業のため、岡町駅や曽根駅と同様に配線は地上駅時代の相対式ホームから島式ホームに変わった以外は基本的な配線を変えていない。立体交差時に、駅自体を西側に移動させることにより、曲線半径は相当緩和された。
* 当駅始発の上り普通が平日朝ラッシュ時に4本、土休日早朝に1本設定され、当駅始発電車用の乗車位置目標が、通常のものより宝塚方にずらして設置されている。また朝ラッシュ時に3本のみ当駅止まりの下り普通列車が設定されている。立体交差事業工事中、引き上げ線が撤去されていた時期は、当駅止まりの列車は石橋駅の4号線まで回送され、折り返し当駅まで回送・当駅始発の梅田行きになるという運行形態であった。

### 出入口
当駅には出口番号が設定されており、1番から9番まである。

ファイル:阪急豊中駅1出入口.jpg|1番出入口
ファイル:阪急豊中駅2出入口.jpg|2番出入口
ファイル:阪急豊中駅3出入口.jpg|3番出入口
ファイル:阪急豊中駅4出入口.jpg|4番出入口
ファイル:阪急豊中駅5出入口.jpg|5番出入口
ファイル:阪急豊中駅6出入口.jpg|6番出入口
ファイル:阪急豊中駅7出入口.jpg|7番出入口
ファイル:阪急豊中駅8出入口.jpg|8番出入口
ファイル:阪急豊中駅9出入口.jpg|9番出入口


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均**乗降**人員は**42,613人**である。阪急電鉄の駅では上新庄駅に次いで第12位で、宝塚線の単独駅では最も多い。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

#### 平日限定データ
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

### 特定日利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある**特定日**における1日の利用状況は下表の通り。

1973年度については当駅と岡町駅のみ出典に記載がなく不明。

## 駅周辺
駅東側を国道176号が並行し、それに沿って金融機関などのビルや商店が建つ。駅付近には商店街が2つ設けられており、そこから離れると住宅が多く建ち並ぶ。駅西側には複合施設のビルや雑居ビルが建っており、駅から離れると住宅が多く建ち並ぶ。


豊中銀座商店街.JPG|銀座商店街（2006年5月）
豊中稲荷神社.JPG|豊中稲荷神社（2006年5月）


## バス路線
駅の高架下にロータリーが整備されており、阪急バスの路線が発着する。停留所名は「**阪急豊中駅**」。

駅西口側におりばが、東口側にのりばが並べられている。ロータリー内ののりばは近年再編されており、6番のりばは現在休止している。

ロータリーから歩道を挟み、国道176号北行きに面した位置に7番のりばが設置されている。こちらも休止中だが、毎年1月18・19日に臨時バスが運行される際には使用される。

主に豊中市中部〜北部の路線の拠点となっており、日中は当駅を跨いで別系統に直通する（行先番号が当駅で変わる）バスも多く設定されている。千里中央・桃山台駅方面は同じ行き先で経路が異なる路線が複数設定されている。

岡町線のみ伊丹営業所が、その他は千里営業所が担当。

かつての停留所名は「豊中」であったが、2021年4月12日以降の各営業所でのダイヤ変更の際に「阪急豊中駅」に改称された。

また大阪市営バスが乗り入れていた時期もあったが、1977年4月10日に廃止された。

## その他
* 平つくね作の漫画『ラッキー・ブレイク』の主人公・野々川陸が通勤の際に利用する駅として、当駅が扱われている。
* 阪急宝塚線沿線を舞台とした逢坂みえこの漫画『永遠の野原』では主人公の古屋二太郎が利用する駅とされている。そのため地上駅時代の当駅および周辺の様子がしばしば描かれている。

## 隣の駅
; 阪急電鉄
: 宝塚本線
:: 特急「日生エクスプレス」
::: **通過**
::通勤特急（上り朝ラッシュ時のみ運行）
::: 十三駅 (HK-03) ← **豊中駅 (HK-46)** ← 石橋阪大前駅 (HK-48)
:: 急行（当駅 から 宝塚方面は各駅に停車）
::: 十三駅 (HK-03) - **豊中駅 (HK-46)** - 蛍池駅 (HK-47)
:: 通勤急行（下り夕ラッシュ時のみ運行）・準急（上り朝ラッシュ時のみ運行）・普通　
::: 岡町駅 (HK-45) - **豊中駅 (HK-46)** - 蛍池駅 (HK-47)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

#### 大阪府統計年鑑

#### 豊中市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
バブル

**バブル**（）は、英語で「泡」の意味。

## 映画
* Bubble/バブル - 2005年のアメリカ映画。スティーヴン・ソダーバーグ監督。
* バブル (2006年の映画) - エイタン・フォックス監督のイスラエル映画。
* ザ・バブル - 2022年のアメリカ映画。ジャド・アパトー監督。
* バブル (2022年の映画) - 荒木哲郎監督の日本のアニメ映画。

## 楽曲
* バブル (湘南乃風の曲) - 湘南乃風のシングル。
* Bubble - Eve feat. Utaの配信シングル。アルバム『Under Blue』収録。前述アニメ映画の主題歌。

## 商品
* バブル（Bubl） - 資生堂が発売した石鹸のブランド。
* バブルスター - 原ヘルス工業が発売した温浴器。

## その他
* バブル (ゲームキャラクター) - 任天堂のコンピュータゲーム「スーパーマリオシリーズ」に登場するキャラクター。
* バブル (テレビドラマ) - NHKのテレビドラマ（2001年）。
* 磁気バブル - 1960年代に米国のベル研究所等が研究・開発を推進した、磁性体単結晶を特定の結晶方位で切り出した薄膜に存在する、膜面に対し垂直な円柱状磁区 (magnetic domain) のこと。
* バブル経済 - 時価資産価格が過剰に高騰している経済状態。特に1980年代後半から1990年代初頭の日本の状況については「バブル景気」を、以降の日本の状況については「バブル崩壊」を参照。
* :en:Bio-secure bubble - 感染症流行下で大規模スポーツ大会を行う際に、出場選手や大会関係者を常に外部と隔離された区域内に滞在させる方式（バブル方式）。
セントラルライナー

**セントラルライナー**（）は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）が中央本線（中央西線名古屋地区）の名古屋駅 - 中津川駅間で運行していた快速列車である。

座席指定制の列車であり、名古屋駅 - 多治見駅間の各停車駅で乗車・降車する場合はホームライナーと同様に座席を指定した乗車整理券（310円）を購入する必要があった。

## 概要

1999年12月4日のダイヤ改正で、従来から毎時2本運転されていた名古屋駅 - 中津川駅間の快速列車のうち1本を置き換える形で設定された。専用車両（313系8000番台）を使用し、従来の快速より停車駅を減らしたことで、岐阜県東濃地域の各駅から名古屋への到達時間をいくらか短縮し、乗車整理券さえ購入すれば着席が保証されるために人気が出た。

反面、それまで確立されていた快速4・普通4の「パターンダイヤ」を崩したため、愛知県内の快速停車駅で実質的に昼間時間帯の本数減となり、また通過駅でもダイヤの極端な不等時隔化を招く事態となった。この問題については、2008年3月15日のダイヤ改正で、名古屋 - 高蔵寺間に毎時1本ずつ普通列車が増発され、改善が図られた。

岐阜県内の各駅については、快速列車の置換えで設定されたという経緯から、ほぼ選択の余地なく乗車整理券の購入を強いられることや、その料金負担の割には、座席が料金不要の快速列車と同じ転換クロスシートのままであること、後述の乗車整理券不要措置区間（多治見駅 - 中津川駅間）相互の利用時には、空席が存在しても着席が制度上保証されていないなどの問題点もあった。詳細は乗車整理券#発券方式を参照のこと。

2013年（平成25年）3月16日に実施されたダイヤ改正で、名古屋 - 中津川間の追加料金不要な快速列車（多治見 - 中津川間各駅停車）を毎時2本とすることに伴い、運転を終了した。これにより、名古屋 - 多治見間の日中の快速列車は従前の毎時4本から毎時3本に減便となった。

## 運行概況
日中に設定されていた。運行本数はしばしば変動したが、最盛期には11往復が運行された。

全区間全車指定席となっていたが、座席指定は指定席券よりも廉価な乗車整理券によって行われた。一方、前述の経緯から、多治見 - 中津川間の各駅相互の乗車に限っては乗車整理券が不要であった。しかし、乗車整理券を持っていない乗客は座席が定められていないため、乗車整理券を持った乗客が現れた場合には、その乗客に席を譲らねばならなかった。

### 停車駅
名古屋駅 - 金山駅 - 千種駅 - 高蔵寺駅 - 多治見駅 - 土岐市駅 - 瑞浪駅 - 釜戸駅 - 武並駅 - 恵那駅 - 美乃坂本駅 - 中津川駅
* 多治見 - 中津川は各駅に停車した。

## 使用車両
専用の313系8000番台3両編成を使用し、これを2本連ねた6両編成で運転される列車もあった。中央西線においては383系が130km/h運転を行っているが、特急車両以外の最高速度は110km/hに制限されている。当初はセントラルライナーもこの制限が適用されていたが、120km/hに引き上げられ、さらに2007年3月18日のダイヤ改正からは130km/hとした。しかし、いずれの引き上げに際しても所要時間の短縮はなく、定時運行の余裕時分を確保するための方策であった。

313系8000番台は、当列車で使用するために特別仕様で製造された車両で、313系他番台に比べてシートピッチの拡大、背もたれの大型化、カーテンや扉付近への仕切りの設置などの設備面での増強の他、車内の色調も赤紫を基調とし豪華さを意識した造りになっている。乗降扉は1両あたり片側3か所であるが、当列車での運用時には中央の扉を締切とし両端2か所のみで乗降を扱った。なお、一般の普通・快速列車での運用時には全ての扉を使用する。

運行開始当初はあまりの人気から休日には増結用車両が不足し、373系や383系といった特急形電車の応援を仰いで運転されるほどであった。なお、2000年に本来の使用車両である313系8000番台が増備されたため、特急形車両の使用は解消された。

登場以来グリーン車の設定はなかった。1999年に増発運用として用いられた383系の6両編成にはグリーン車が1両組み込まれていたが、これを締切扱いとし、普通車5両のみでの客扱いとしていた。

## 脚注


## 関連項目

* ホームライナー
* しなの (列車)
曽根駅

**曽根駅**（そねえき）

*曽根駅 (大阪府) - 大阪府豊中市にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。
*曽根駅 (兵庫県) - 兵庫県高砂市にある、西日本旅客鉄道山陽本線の駅。
*福岡県北九州市小倉南区にある、九州旅客鉄道日豊本線下曽根駅の旧称。
*曽根駅 (三重県) - 三重県津市に存在した安濃鉄道の駅。安濃鉄道を参照。
*山陽曽根駅 - 兵庫県高砂市にある、山陽電気鉄道本線の駅。
*越後曽根駅 - 新潟県新潟市西蒲区にある、東日本旅客鉄道越後線の駅。
岡町駅

**岡町駅**（おかまちえき）は、大阪府豊中市中桜塚一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-45**。

## 歴史
* 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）宝塚本線の営業開始と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつである。
* 1994年（平成6年）11月6日：上り線が高架化。
* 1997年（平成9年）11月8日：下り線が高架化。高架化工事以前は相対式ホーム2面2線の形態であった。
* 2000年（平成12年）7月19日：高架下商業施設「ティオ阪急岡町」オープン。
* 2003年（平成15年）8月30日：ダイヤ改正により梅田行準急停車駅になる。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類され、曽根駅 - 豊中駅間の高架区間では唯一の停留場構造である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。トイレは改札内にある。

### のりば

ファイル:阪急電車岡町駅.JPG|東口
ファイル:Hankyu Okamachi Station west.jpg|西口
ファイル:阪急岡町駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪急岡町駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:Okamachi station platform.jpg|プラットホーム（2025年3月）
ファイル:Okamachi station sign.jpg|駅名標（2025年3月）


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均**乗降**人員は**15,876人**である。阪急電鉄全駅（86駅）中では王子公園駅に次いで第46位。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次は阪急電鉄HPで上位50駅のみ順位とともに公表される形となっており、当駅はランクインしなかったため順位は不明。

#### 平日限定データ
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

2007年次分からは阪急電鉄HPで上位50駅のみ順位とともにデータを公表されていた。2014・2015年次分については50位以内にランクインしなかったため順位は不明。

また2008・2009年次については上位50駅かつ天神橋筋六丁目駅より下位にランクインしている。上記の通年平均乗降人員では2017年次以降は同駅をランキング対象外としているため、これらの年次では同駅を含めるか否かで順位が変わるが、ここでは出典上での順位をそのまま記載する。

### 特定日利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある**特定日**における1日の利用状況は下表の通り。

1973年度については当駅と豊中駅のみ出典に記載がなく不明。

## 駅周辺

駅周辺は地理的に豊中市の中央に位置し、古代よりある原田神社とその門前町に接している。門前町は能勢街道と伊丹街道の結節点であり、現在の岡町商店街にあたる。神社近隣であるため、駅のホームから鎮守の森の一端を垣間みることができる。行政機能の中枢たる市役所、議会の最寄駅。

* 豊中市役所
* 豊中商工会議所
* 豊中簡易裁判所
* 豊中区検察庁
* 豊中保健所
* 大阪府豊中警察署
* 豊中市立岡町図書館
* 豊中市立伝統芸能館
* 原田神社
* 桜塚古墳群
** 大石塚古墳
** 小石塚古墳
** 大塚古墳
* 奥内陶芸美術館
* 東光院（萩の寺）
* 豊中市立克明小学校
* 豊中市立南桜塚小学校
* 豊中市立第三中学校
* 大阪府立桜塚高等学校
* 豊中岡町郵便局
* 豊中桜塚郵便局
* 豊中宝山郵便局
* 岡町商店街
* 桜塚商店街
* 豊中天満座（大衆演劇）
* ローソン桜塚店 - ローソンの開業第1号店
* 阪急バス本社（豊中駅との間の高架下。庄内西町から移転）
* ドン・キホーテ 豊中店


Toyonaka City Hall.jpg|豊中市役所
豊中商工会議所.JPG|豊中商工会議所
奥内陶芸美術館.JPG|奥内陶芸美術館
大石塚小石塚古墳.JPG|大石塚小石塚古墳
大阪府豊中保健所.JPG|大阪府豊中保健所
豊中市立岡町図書館.JPG|岡町図書館
豊中市岡町商店街.JPG|岡町商店街
豊中桜塚商店街.JPG|桜塚商店街
原田神社.JPG|原田神社
豊中市伝統芸能館.JPG|伝統芸能館
大塚古墳.JPG|大塚古墳


## バス路線
阪急バスの路線が乗り入れる。駅の両側の道路がそれぞれ一方通行となっており、西口からは北向きのりば、東口からは南向きのりばにそれぞれ連絡している。

停留所名は「**阪急岡町駅**」。千里営業所の担当。

## 隣の駅
; 阪急電鉄
: 宝塚本線
::特急「日生エクスプレス」・通勤特急・急行
::: **通過**
:: 通勤急行（宝塚行きのみ）・準急（大阪梅田行きのみ）・普通
:::曽根駅 (HK-44) - **岡町駅 (HK-45)** - 豊中駅 (HK-46)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

#### 大阪府統計年鑑

#### 豊中市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 岡町 (豊中市)

## 外部リンク
*
曽根駅 (大阪府)

**曽根駅**（そねえき）は、大阪府豊中市曽根東町三丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-44**。

## 歴史
* 1912年（明治45年）5月30日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として開業。
* 1994年（平成6年）11月6日：上り線が高架駅に移転。下り線が地上ホームの1号線、上り線が高架ホームの4号線を使用。
* 1997年（平成9年）11月8日：下り線が高架駅に移転。現行の梅田方面行きホーム島式1面2線を使用。
* 2000年（平成12年）1月29日：新下り線、新下りホーム併用開始。高架化工事が完了。
* 2001年（平成13年）4月25日：高架下商業施設「ティオ阪急曽根」オープン。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

## 駅構造
待避設備を持つ島式2面4線の高架駅。線形の関係上、奇数号線（1号線と3号線）が主本線、偶数号線（2号線と4号線）が待避線となっている。

トイレは改札内にある。

### のりば

* 宝塚側には上下本線に挟まれる形で折り返し線が設置されている。これは立体化事業の際、地上駅時代の設備を復元することが条件とされていたことによるもので、地上駅時代に設定されていた当駅終着列車は現行ダイヤでは設定されていないため、回送列車の折り返しや、車両不具合等の列車避難場所として利用されている。なお、現行の配線では下り本線（1号線）からは折り返し線に進入することができないが、地上駅時代は下り本線（現在の1号線に対応）からも折り返し線に進入することが可能な配線となっていた。
* ホームは2階、改札口は1階にある。改札口は1か所のみ。停車する普通と準急は全て8両編成で運行されているが、ホーム有効長は同じ時期に高架化された岡町駅や三国駅とともに10両編成対応である。なお、折り返し線の有効長は8両編成分である。
* 当駅には準急（朝ラッシュ時のみ）と通勤急行が停車するが、1990年代前半までは、当駅に停車する優等列車の設定はなかった。

ファイル:阪急曽根駅出入口.jpg|出入口
ファイル:阪急曽根駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪急曽根駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急曽根駅1・2号線ホーム.jpg|宝塚方面ホーム
ファイル:Hankyu Sone station platform.jpg|大阪方面ホーム（2025年3月）
ファイル:Hankyu Sone station pull line.jpg|折り返し線（2025年3月）
ファイル:Hankyu Sone station sign.jpg|駅名標（2025年3月）


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均**乗降**人員は**21,762人**である。阪急電鉄全駅（86駅）中では北千里駅に次ぐ第36位。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

#### 平日限定データ
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

### 特定日利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある**特定日**における1日の利用状況は下表の通り。

## 駅周辺

駅が開設された当初は田園地帯であったが、大正末から昭和にかけて宅地開発が進み、「西の芦屋、東の曽根」と並び称される邸宅街となった。開発に際しては「住宅地の開発には有力寺院の存在が不可欠」という小林一三（阪急電鉄創始者）の意向を受け、それまで中津にあった東光院（萩の寺）が当地に移されている。

* 豊中市立文化芸術センター
* 豊中市中央公民館
* 芦田ヶ池
* 豊中曽根郵便局
* 東光院（萩の寺）
* 豊中市豊島公園
** 豊中ローズ球場
* 豊中市立第一中学校
* ダイエー曽根店
* そね坂通り（曽根商店街）
* 原田城跡
* 大阪国際空港 - ただしターミナルビルへは当駅からでは遠い。当駅からは滑走路南端の航空機ウォッチングポイントである千里川の土手が近い。また、当駅から同空港への新線が2017年になって検討されている。
* 服部緑地 - 当駅から下記の阪急バス95系統で公園の西側へは「緑地公園西口」下車。公園の東側へは終点の緑地公園駅で下車。当路線が2021年4月1日に開設されるまで、当駅からは長らくタクシーか徒歩でしか行けなかった。

## バス路線
駅東側の道路上（阪急東側線）に阪急バスの路線が乗り入れる。北行きが1のりば、南行きが2のりばである。

停留所名は「**阪急曽根駅**」。

## 隣の駅
; 阪急電鉄
: 宝塚本線
:: 特急「日生エクスプレス」・通勤特急・急行
::: **通過**
:: 通勤急行・準急（通勤急行は宝塚行きのみ、準急は大阪梅田行きのみ運転。当駅から岡町方の各駅に停車）
::: 十三駅 (HK-03) - **曽根駅 (HK-44)** - 岡町駅 (HK-45)
:: 普通
::: 服部天神駅 (HK-43) - **曽根駅 (HK-44)** - 岡町駅 (HK-45)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

#### 大阪府統計年鑑

#### 豊中市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 曽根駅 (曖昧さ回避)
* 曽根 (豊中市)

## 外部リンク
*
服部天神駅

**服部天神駅**（はっとりてんじんえき）は、大阪府豊中市服部元町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-43**。

## 概要
服部天神宮の境内に開設された駅である。そのため、境内にあった御神木の楠が駅内に残されており、大阪梅田方面ホームの屋根を突き抜けている。

## 歴史
* 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）宝塚本線の営業開始と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつ。駅名に関して「開業時に現在と同じ服部天神駅として設置された後、1912年までに服部駅に改称された」とする文献がある一方、阪急電鉄および豊中市は「開業時に服部駅として設置された」としている。
* 2007年（平成19年）：御神木の楠に神棚としめ縄が設けられる。この年以降、毎年8月24日に服部天神宮の夏天神祭の宵宮に合わせて、構内にて安全祈願祭が執り行われている。
* 2013年（平成25年）12月21日：服部天神駅に改称。同時に駅番号を導入。
* 2026年（令和8年）：駅前広場（ロータリー）新設予定、同時に駅周辺の電柱も地下化予定。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅本屋の所在する上り梅田方面ホームと下り宝塚方面ホームとで改札口が分かれており、各ホームを連絡する跨線橋などはないため改札内でのホーム間の移動は不可能である。改札口は上下ホームとも駅北端（宝塚寄り）にある。

トイレは各ホームにある。

### のりば

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線アプリ（旧名:阪急沿線ナビ TOKKアプリ）」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

* 1970年代までは駅構内踏切が存在し、改札内でホーム間の移動ができたが、8両編成化に伴うホーム延長工事の際に撤去された。以後、反対側のホームへは改札外の駅前踏切を渡る必要があるが、ラッシュ時間帯はいわゆる「開かずの踏切」状態になり、歩行者による無謀横断が後を絶たない。また駅前踏切は交通量も多いため、ホームに跨線橋等を設置するよう地元住民からの要望があるものの、建設に必要な用地確保ができない状態であり設置されていなかったが、2018年3月に駅外に地下通路が新設されたため、改札外ではあるが踏切を使わなくとも上下線を行き来することが可能になった。また、ダイヤ改正などで年々踏切遮断時間は減少している。
* 宝塚方面ホームの改札には大商学園生徒用の専用出口が存在したが、フェアライドシステム（乗車券類への出入場磁気記録化）の導入を契機に廃止された。
* 当駅は地上駅であるため、バリアフリー設備としてスロープがある（2000年代に車椅子対応の傾斜の緩いスロープに更新された）。車椅子対応の広幅自動改札機が各改札口に1基設置されているが、上下線ともスロープから最遠箇所にあり、狭い改札付近で標準幅改札利用客の動線を横切って移動する形態である。2021年に改札機が更新されたあとも配置場所に変化はない。


ファイル:阪急服部天神駅東改札口.jpg|東改札口
ファイル:Hattori-tenjin station platform.jpg|大阪方面ホーム（2025年4月）
ファイル:阪急服部駅クスノキ.jpg|服部天神 御神木のクスノキ（2007年8月）
ファイル:服部駅 阪急電鉄運行安全祈願祭.jpg|服部天神駅 阪急電鉄運行安全祈願祭（2013年4月）
ファイル:阪急服部天神駅西口.jpg|西口
ファイル:阪急服部天神駅西改札口.jpg|西改札口
ファイル:阪急服部天神駅宝塚方面ホーム.jpg|宝塚方面ホーム
ファイル:阪急服部天神駅大阪方面ホームトイレ.jpg|大阪方面ホームトイレ
ファイル:阪急服部天神駅宝塚方面ホームトイレ.jpg|宝塚方面ホームトイレ
ファイル:Hattori-tenjin Station (01) IMG 3086 20140105.JPG|駅名標（2014年1月）


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均**乗降**人員は**21,397人**である。阪急電鉄全駅（86駅）中では逆瀬川駅に次ぐ第38位。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

#### 平日限定データ
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

### 特定日利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある**特定日**における1日の利用状況は下表の通り。

## 駅周辺

* 服部天神宮
* 服部住吉神社
*池田泉州銀行服部支店
*関西みらい銀行豊中服部支店
*りそな銀行豊中服部支店
*パチンコ服部会館
* 豊中市立武道館 ひびき
* 豊中市立豊島体育館
* 豊中市立豊島温水プール
* 豊中市豊島公園
* 豊中ローズ球場
* 豊中市立服部図書館
* 服部商店街
* 豊中南郵便局
* 大商学園高等学校
* 豊中市立豊島小学校
*阪急オアシス服部西店
* ライフ服部店

国道176号が、少し離れて東側を並行する。

服部緑地への最寄り駅は、北大阪急行電鉄南北線の緑地公園駅である。阪急宝塚本線における公園の中心および西側への最寄り駅は隣駅の曽根駅であり、服部天神駅は公園南側への最寄り駅である。服部天神駅から服部緑地（南端）までは最短距離で約1.2キロメートル（徒歩約15分）あり、公園の中心までは約2キロメートルある。服部天神駅構内にその旨の案内表示がある。なお、曽根駅からは阪急バスが95系統緑地公園駅（西口）行を運行しており、服部緑地の西側および東側にアクセスできる。

## バス路線

当駅から東へ約150mの国道176号沿いに**服部**停留所があり、阪急バスにより運行される以下の路線が乗り入れる。

## その他
* 当駅の宝塚側すぐには制限55km/hのカーブがあり、ATSも80km/hの速度照査制限がかかっている。

## 隣の駅
;阪急電鉄
:宝塚本線
::特急「日生エクスプレス」・通勤特急・急行・通勤急行・準急
:::**通過**
::普通
:::庄内駅 (HK-42) - **服部天神駅 (HK-43)** - 曽根駅 (HK-44)
## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

#### 大阪府統計年鑑

#### 豊中市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 萱島駅 - 服部天神駅と同様にホーム、上屋根を突き抜けてそびえ立つ神木のクスノキが存在する。

## 外部リンク
*
ビーフ

**ビーフ**

* 牛肉のこと。
* 俗語では不平・不満のこと。
* ヒップホップなどの歌詞で見られる中傷合戦・ケンカのこと。バッドブラッド(Bad blood、敵意やいさかいの意)とも言い換えられる。1984年にアメリカで放送されたファストフードチェーン、ウェンディーズのコマーシャルで、他社のハンバーガーの肉の小ささを揶揄するため「肉はどこ？」（Where's the beef?）と繰り返したフレーズが基とされている。
* 近田春夫&BEEF - 日本のロックバンド。

## 脚注

### 出典

## 参考文献
*
ポーク

**ポーク**

; pork
* 豚肉のこと（沖縄県では缶詰のランチョンミートを指す）
* 釣りに使うルアーで、ワームの一種。

; poke
* 突くという意味。
* メモリーに数値を書き込むこと。Basicのコマンド。PEEKとPOKEを参照。

; Polk
英語圏の名字
* ジェームズ・ポーク - 第11代アメリカ合衆国大統領

; Palk
英語圏の名字
*  - イギリスの政治家。ポーク海峡の名前の由来になっている。
庄内駅

**庄内駅**（しょうないえき）

* 庄内駅 (大阪府) - 大阪府豊中市にある阪急宝塚本線の駅。
* 庄内駅 (大分県) - 大分県由布市にある九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅。
* 筑前庄内駅 - 福岡県飯塚市にあるJR九州後藤寺線の駅。
* 日向庄内駅 - 宮崎県都城市にあるJR九州吉都線の駅。
※阪急電鉄の庄内駅以外は全て九州地方にある。
庄内駅 (大阪府)

**庄内駅**（しょうないえき）は、大阪府豊中市庄内東町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-42**。

## 歴史
* 1951年（昭和26年）5月15日：地元からの請願駅として、三国駅 - 服部駅（現在の服部天神駅）間に新設開業。開業当時は大阪府豊能郡庄内町であった。
* 1956年（昭和31年）2月2日：庄内事件が起こり、電車が運休となる。
* 1966年（昭和41年）：駅直下を通り駅の東西を結ぶ地下道が開通、改札も地上から当該地下道に移設。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

## 駅構造
待避設備を持つ島式ホーム2面4線の地上駅である。

改札は地下通路に1箇所のみ設置されている。旧来からの駅施設であるためエレベーターやそれに代わるバリアフリー施設はなく、また改札内にトイレも設置されていなかったが、バリアフリー工事の施工により、改札内の地下スペースが拡張され、改札内に多機能トイレ・男女トイレ、また改札内外に計4箇所エレベーターが設置された。ホームと地下コンコースを連絡するエレベーターの設置に伴い、下り側（宝塚方面）の階段が数メートル移設されている。

;のりば

* 内側2線（2号線と3号線）が主本線、外側2線（1号線と4号線）が待避線となっており、朝夕の時間帯に普通が急行の通過待ちを行っている。
* 3号線の服部天神駅寄りに宝塚方面へのポイントが設置されており、非常時には当駅で折り返しできるようになっている。
* 曽根駅が高架化されるまでは、4号線に列車が夜間留置され、翌朝梅田駅に回送されていた。

File:阪急 庄内駅 ホーム.jpg|thumb|ホーム・線路
ファイル:阪急庄内駅西口2.jpg|西口
ファイル:阪急庄内駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪急庄内駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急庄内駅1・2号線ホーム.jpg|1・2号線ホーム
ファイル:阪急庄内駅3・4号線ホーム.jpg|3・4号線ホーム
ファイル:Hankyu Shonai station sign.jpg|駅名標（2025年4月）


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均**乗降**人員は**24,867人**である。阪急電鉄全駅（86駅）中では夙川駅に次いで第27位。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

#### 平日限定データ
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

### 特定日利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある**特定日**における1日の利用状況は下表の通り。

現在は宝塚線急行通過駅の中では最多の利用客数ではあるものの次に多い三国駅と比べて大差ない、という程度の数値であるが、昭和期の時点では阪急全線でもトップクラスの利用を誇る駅であった。特に1970年頃は当駅より利用者の多い駅が大阪府内では梅田駅・十三駅程度しかなく、宝塚線の三国駅以北では豊中駅や石橋駅・池田駅などを差し置いて最多、京都線の主要中間駅である茨木市駅・高槻市駅などよりも多いという状況であった。このため昭和期からの減少率が周辺他駅と比べても非常に高く、ピークの1968年の数値と比較すると半分以下となっている。

## 駅周辺

* 国道176号
* 篤友会総合坂本病院
* 大阪音楽大学
* 庄内神社
* 椋橋総社
* 瑞穂の國記念小學院（未開校）
* 豊中市立庄内図書館・豊中市庄内公民館・豊中市庄内老人福祉センター
* 豊中市立庄内幸町図書館
* 豊中市立高川図書館・豊中市高川スポーツルーム
* 豊中市ローズ文化ホール・豊中市庄内体育館
* 大阪府豊中南警察署
* 豊中庄内郵便局
* 豊中庄内北郵便局
* 豊中庄内西郵便局
* 豊中豊南郵便局
*池田泉州銀行豊中支店
*餃子の王将庄内駅前店
*マクドナルド庄内店
* グルメシティ庄内店
* デイリーカナートイズミヤ庄内店
* A-プライス庄内店
* イオンタウン豊中庄内
* キリンド庄内店
* サンパティオ
* 靴のヒラキ サンパティオ庄内店
* ヤマダデンキ 家電住まいる館×YAMADAweb.com 豊中店
* 庄内駅前商店街
*古本市場庄内店
*サイクルコンビニてるてる庄内店
* ジャンボカラオケ広場 庄内駅前店
* ダイソー庄内店
* ジャパン豊中庄内店
* 湯川家具
* 豊南市場
* パナソニック
* 旧パナソニック溶接システム本社
* 五色（スーパー銭湯）
* モンパルナス（阪神尼崎駅構内より移転）

## バス路線

阪急バスが乗り入れており、駅東口側の国道176号上に発着する。停留所名は「**庄内駅前**」。2023年からはネーミングライツにより「三屋 烈火」の副名称が与えられている。

## 隣の駅
; 阪急電鉄
: 宝塚本線
:: 特急「日生エクスプレス」・通勤特急・急行・通勤急行・準急
::: **通過**
:: 普通
::: 三国駅 (HK-41) - **庄内駅 (HK-42)** - 服部天神駅 (HK-43)
## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

#### 大阪府統計年鑑

#### 豊中市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 庄内事件

## 外部リンク
*
三国駅 (大阪府)

**三国駅**（みくにえき）は、大阪府大阪市淀川区新高三丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号は**HK-41**。

## 歴史
開業時は現駅舎の東側に相対式ホーム2面2線を有する地上駅として存在しており、旧駅舎から駅北側の神崎川橋梁にかけて、30km/h制限となる急カーブ区間であった。しかも制限解除位置がホームに入った先にあり、駅北端にある改札に最大限近づけるため、ホームうしろ寄り（北寄り）に停車する梅田方面（南）行きの普通や準急は、駅を発車する際に30km/hまで加速したら一旦加速をやめ、制限区間を抜け出してから再加速する運転操作が必要だった。この運転操作は駅停車時の停止位置を梅田寄り（南寄り）に移動させたことで解消されたが、1990年代に曲線改良を兼ねた高架化工事を実施、駅舎を現在の場所へ完全移転させることにより速度制限自体を解消した。高架化後は最高速度（当初は90km/h、のちに100km/hに向上）で通過できるようになり、後にダイヤ改正が実施されている。

### 年表
* 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（後の阪急電鉄）宝塚本線の営業開始と同時に開業。
* 1989年（平成元年）10月12日：高架化工事着工。
* 1998年（平成10年）7月20日：下り線のみ高架線へ切り替え。新駅舎供用開始。
* 2000年（平成12年）3月20日：上り線高架線へ切り替え。
* 2003年（平成15年）4月1日：駅に直結する駅ビル「Viewl（ヴュール）阪急三国」が開業。
* 2009年（平成21年）：駅東口にロータリーが完成。駅前の再開発が終了。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームは3階にある。改札・コンコースは2階にあり、駅ビル「Viewl（ヴュール）阪急三国」と改札外で直結している。

トイレは改札内にある。

### のりば


ファイル:阪急三国駅南出入口.jpg|南口
ファイル:阪急三国駅中央出入口.jpg|中央口
ファイル:阪急三国駅北出入口.jpg|北口
ファイル:阪急三国駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪急三国駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急三国駅ホーム2.jpg|ホーム
ファイル:阪急三国駅駅名標.jpg|駅名標


## 利用状況
2024年（令和6年）次の通年平均'''乗降'''人員は**24,390人**である。阪急電鉄全駅（86駅）中では隣の庄内駅に次いで28位。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

#### 平日限定データ
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年度で乗車人員・降車人員ともに判明している。

### 年度別利用状況
各年度の利用状況はそれぞれ下表の通り。

#### 10月中の平均乗降人員
「大阪府統計年鑑」では1964年度および1965年度については10月中の平均乗車人員が記載されている。

## 駅周辺
駅の北側を神崎川が流れている。なお、川の手前は大阪市淀川区であるが、川を越えると豊中市になる。東側には「サンティフルみくに」と呼ばれる商店街がある。2009年までに近辺では区画整理・再開発が実施され、駅の東口にはロータリーが完成し、西口には高層マンションが林立するなど、風景は大きく変貌を遂げた。

### Viewl（ヴュール）阪急三国
駅直結の複合商業施設。主要テナントは以下の通り。
* フレスコ三国店（1階）
* Coo'sConservo（クーズコンセルボ）阪急三国店
* 三国エキナカ接骨院（2階）
* セガミ薬局阪急三国店（2階）
* 阪急三国メディカルセンター（3階･4階） - 内科・眼科・皮膚科・耳鼻咽喉科・眼科・整形外科・産婦人科の各診療所が入居。

### その他の周辺施設
*大阪地方裁判所 執行部・事務局出納第二課
* 大阪文化服装学院
* 大阪市立三国中学校
* 大阪市立三国小学校
* 大阪市立宮原小学校
* 大阪市立新高小学校
* 大阪三国町郵便局、大阪三国本町郵便局、淀川西三国二郵便局、淀川新高郵便局
* 東淀川病院
* 北大阪病院
* KOHYO 阪急三国店
* ライフ 三国橋店
* エディオン 豊中店
* アルゴ7
** 神州温泉 あるごの湯
* ベビーザらス 豊中店
* 三国新道商店街 ‐ 駅開業とともに大正初期に形成。三進商店街、新三商店街と合わせて「サンティフルみくに」と通称。かつては商店街中ほどに三国荘があった。

## バス路線
駅前のロータリーに大阪シティバスの**三国駅前**停留所、駅西側の国道176号に阪急バスの**新三国橋**停留所がある。

**三国駅前**（大阪シティバス）
* 69号系統：榎木橋/大阪駅前

**新三国橋**（阪急バス）
* 50系統（阪北線）：柴原阪大前駅（市立豊中病院前）/ 新大阪

## その他
* シンガーソングライターのaikoのシングル「三国駅」は2005年2月16日に発売された。シングル発売前日の2月15日から同月28日まで駅構内は約100枚のパネルやポスターで埋め尽くされたが、そのうちほとんどが盗まれるという“事件”も発生した。

* 旧駅舎の「ツチヤ工務店」の広告は『探偵!ナイトスクープ』（ABCテレビ）で取り上げられたことがあり、番組DVDソフトにも収録されている（1989年6月3日放送、探偵：北野誠、演奏：横山ホットブラザーズ）。なお、この広告は高架化に伴い撤去され現存しないが、ポケット時刻表に同じ広告が出ている。

* 全盲の落語家・笑福亭伯鶴が2008年12月1日23時ごろ、仕事の打ち合わせからの帰宅途中にホームと電車の間に足を踏み外し10メートル程引きずられ、両足骨折や脳挫傷などで入院。一時は意識不明の重体となっていたが、1か月後に意識を回復し2009年4月末に病院を退院。同年8月8日には8か月ぶりに舞台に復帰した。この事故を契機として、ホーム上の白線を撤去し、接近放送でも「白線の内側に…」から「黄色い線の内側に…」（後に「黄色い点字ブロックの内側に…」）に差し替えられた。

## 隣の駅
; 阪急電鉄
: 宝塚本線
:: 特急「日生エクスプレス」・通勤特急・急行・通勤急行・準急
::: **通過**
:: 普通
::: 十三駅 (HK-03) - **三国駅 (HK-41)** - 庄内駅 (HK-42)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

#### 大阪府統計年鑑

#### 大阪市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
三国駅

**三国駅**（みくにえき）

* 三国駅 (福井県) - 福井県坂井市にあるえちぜん鉄道三国芦原線の駅
* 三国駅 (大阪府) - 大阪府大阪市淀川区にある阪急宝塚本線の駅
** 三国駅 (aikoの曲) - シンガーソングライター、aikoのシングル曲。タイトルは上記の阪急の駅からつけられた。

## 関連項目
* 東三国駅 - 大阪市淀川区にあるOsaka Metro御堂筋線の駅。
金海市

**金海市**（きんかいし、キメし）は、大韓民国慶尚南道沿海部の市。釜山広域市と道庁所在地昌原市の間に位置する。市のスローガンは「**Gimhae for you**」。区を持たない大都市である。

## 概要
古代の駕洛国（金官伽耶）の故地であり、韓国最大の宗族・金海金氏の本貫発祥地でもある。

茶道などに使う茶碗も産しており、金海地域で焼かれた茶碗は日本語読みで「きんかい」と読む（この場合の朝鮮語表記は〈キンッカイ〉である）。

2010年10月に人口が50万人を突破し、2017年4月末時点の人口は53万121人で昌原市に次いで慶尚南道で2番目に人口が多い都市である。市庁は府院洞に置かれ、1邑6面12行政洞を管轄している。

金海国際空港は1976年の開港時には金海郡（金海市の前身の一つ）にあったが、1978年に釜山直轄市（現：釜山広域市）に編入されているため、現在同空港は金海市には存在しない。

## 歴史
### 古代
後に狗邪韓国（金官国）そして任那となる地域は、弥生時代中期（前4、3世紀）に入り従来の土器とは様式の全く異なる弥生土器が急増し始めるが、これは後の任那に繋がる地域へ倭人が進出した結果と見られる。

### 金海市
* 1981年7月1日 - 金海郡金海邑が**金海市**に昇格。
* 1995年5月10日 - 金海市・金海郡が合併し、**金海市**が発足（1邑7面）。
* 2013年7月1日 - 長有面を3つの行政洞（）に分割。洞移行時、長有面の人口は13万4481人で、当時の釜山広域市江西区の人口の約1.98倍に達した。（1邑6面）
* 2024年9月21日 - 熱帯性低気圧接近に伴い集中豪雨。市内の河川が氾濫して、新文洞一帯が水没した。

### 金海郡

* 42年 - 駕洛国（金官伽耶）建国。
* 532年 - 新羅に併合され、金官郡となる。
* 685年 - 統一新羅、金官小京を設置（全国九州五小京の一つ）。
* 756年 - 金海小京に変更。
* 971年 - 高麗、金海府設置、後に臨海や金州、安東や金海県になる。
* 1413年 - 李氏朝鮮、金海都護府を設置。
* 1895年6月23日（旧暦閏5月1日） - 晋州府金海郡に変更。
* 1896年8月4日 - 慶尚南道金海郡に変更。
* 1906年
** 大山面が昌原府に編入。
** 梁山郡大上面・大下面が金海郡に編入。
* 1914年4月1日 - 郡面併合により、生林面の一部が密陽郡に編入。**金海郡**に以下の面が成立。（14面）
** 左部面・右部面・長有面・下界面・二北面・生林面・上東面・下東面・酒村面・進礼面・駕洛面・大渚面・鳴旨面・菉山面

* 1918年7月1日 - 左部面・右部面が合併し、金海面を設置。（13面）
* 1928年4月1日 - 下界面が進永面に改称。（13面）
* 1931年11月1日 - 金海面が金海邑に昇格。（1邑12面）
* 1942年10月1日 - 進永面が進永邑に昇格。（2邑11面）
* 1943年1月18日 - 駕洛面食満里の一部が金海邑に編入。（2邑11面）
* 1944年10月1日 - 下東面が大東面に改称。（2邑11面）
* 1973年7月1日 - 大渚面が大渚邑に昇格。（3邑10面）
* 1978年2月15日（2邑9面）
** 大渚邑および駕洛面の一部・鳴旨面の大部分が釜山直轄市北区に編入。
** 鳴旨面新湖里が菉山面に編入。
* 1981年7月1日 - 金海邑が金海市に昇格して郡より離脱。（1邑9面）
* 1983年2月15日 - 生林面の一部が二北面に編入。（1邑9面）
* 1987年1月1日 - 二北面が翰林面に改称。（1邑9面）
* 1989年1月1日 - 駕洛面・菉山面を新設の釜山直轄市江西区に編入。（1邑7面）
* 1995年5月10日 - 金海郡が金海市と合併し、**金海市**が発足。金海郡消滅。

## 人口動態
中心部のほか、市西部、北西部の進永邑に人口が集中している。
1996年に286,805人だった人口が、2001年に353,768人、2006年に453,728人と増加していき、前述のとおり2010年に50万人を突破（503,348人）した。

## 行政

### 行政区域

### 警察
*金海中部警察署
*金海西部警察署
### 消防
*金海東部消防署
*金海西部消防署

## 教育
### 図書館
（特記外は市立）
*金海図書館（慶尚南道教育庁が運営）
*進永図書館（慶尚南道金海教育支援庁が運営）
*七岩図書館
*ファジョンクルセム図書館
*長有図書館
*進営ハンビッ図書館
*金海奇跡の図書館
## 観光地
*金海市の代表的な観光地は首露王陵。
*他に金海天文台や長有渓谷等がある。
## 特産品
*陶磁器の一種である粉青沙器や干し柿がある。
## 出身著名人
*盧武鉉（第16代大韓民国大統領、進永邑本山里烽下村出身）

*ソン・ガンホ（俳優）
*イ・ミンギ（俳優）
*ミア（EVERGLOW）
*チェ・ヨンジェ(ТWS)

## 交通
### 鉄道
;韓国鉄道公社（KORAIL）
* 慶全線
** 翰林亭駅 - 進永駅 - 進礼駅
* 釜山新港線
** 進礼駅 - 長有駅
;釜山-金海軽電鉄
* 釜山-金海軽電鉄
** 仏岩駅 - 池内駅 - 金海大学駅 - 仁済大駅 - 金海市庁駅 - 府院駅 - 鳳凰駅 - 首露王陵駅 - 博物館駅 - 蓮池公園駅 - 長神大駅 - 加耶大駅

### バス
*金海市外バスターミナル
**市外バスターミナルであるが、高速バスが1路線設定。ソウル高速バスターミナルへは1時間1本程度で、所要時間4時間40分。
**市外バスは大邱北部市外バスターミナル・蔚山広域市・浦項行きなどがある。

### 高速道路
*南海高速道路（10号線）
**進永サービスエリア - 進礼インターチェンジ - 冷井ジャンクション - 西金海インターチェンジ - 東金海インターチェンジ
*南海高速道路第二支線（104号線）
**冷井ジャンクション - 長有サービスエリア（釜山方向のみ） - 長有インターチェンジ

### 航空
金海国際空港は、釜山広域市に属するが金海市内からのアクセスも良好である。

## 姉妹都市・友好都市
*日本福岡県宗像市
*米国オレゴン州セラム
*ベトナムドンナイ省ビエンホア
*中国山東省萊西市
*インドウッタル・プラデーシュ州アヨディヤ

## 脚注

## 外部リンク
*金海市公式サイト（朝鮮語）
*盧武鉉大統領の生家（朝鮮語）
チキン (スラング)

**チキン**（）とは、臆病者のことを蔑んで言うスラングであり、主にアメリカ合衆国で用いられる。「チキン野郎」とも言われることがあるが、同義である。

## 概要
日本語の「**腰抜け**」「**[[臆病]]者**」「弱腰」に相当する。チキンの由来は、寒いときや何か恐怖を感じたとき、ヒトの皮膚は体温を維持するために鳥肌がたつ。このときの様態がニワトリの羽根をむしった状態と同様であることや、鳥類が周囲に気を配りキョロキョロしていることなどから、四六時中まわりの目を気にして動向を伺うことで自らの安寧を保とうとする臆病者として表現される。

両拳を胸の前に置いた姿勢で肘を上下させ、ニワトリの口真似をするジェスチャーで表現されることもあり、侮辱的な意味で用いられる。

ただし、実際のニワトリは闘鶏に用いられることからもわかるように、比較的好戦的な動物である。

## チキンの用例
* チキンホーク - タカ派的な言動傾向を有する徴兵忌避者のこと。
* チキン利食い - FXや株式などの投資で、少しでも含み利益が出ている状態において、利益が減らないかマイナスにならないか不安にかられ、当初の意図に反して思わず利益確定（ポジション・クローズ）をしてしまうこと。
* チキンゲーム（チキンレース） - 度胸試しのためのゲームを指す言葉。転じて、ゲーム理論では、いずれかのプレイヤーが譲らなければ双方が破局に至るモデルを指す。
* チキンPK - オンラインゲームにおいて、低レベルの初心者などレベル差ゆえに反撃不可能なプレイヤーに狙いを絞った俗に「初心者狩り」と呼ばれるプレイヤー・キル（PK）行為や、あるいはPKするにおいてFPKやMPKなど自分にPKのペナルティが掛からない手段を好んで行うプレイヤーを蔑んだ表現。
* バック・トゥ・ザ・フューチャー - 主人公一族の欠点として、「チキン（日本語版では『腰抜け』）」と言われると相手の挑発にのってしまうというエピソードが物語の重要な場面に描かれている。

## 同性愛スラング
チキンは英語圏の男性のゲイ（同性愛者）のスラングとして、若くて同性愛経験の未熟な男性のゲイを指す言葉として用いられる。

## 脚注

## 関連項目

* ポジショントーク
* 体育会系
* 誤謬
カプセル

**カプセル**（英語・フランス語：Capsule（、**カプスル**）、ドイツ語：Kapsel）は、何かを詰めておくための密閉容器を指す。形状は、多くは小型筒状で、両端を半球状とする。「小箱」を意味するラテン語の「capsula」に由来する。

* カプセル剤の略。
* カプセル化されたオブジェクトのこと。
* CAPSULE - 日本の音楽ユニット。旧・capsule。
* CapSule - Mori Calliope×星街すいせいのシングル（2022年）
* Capsule - TAIKINGの配信シングル（2022年）
* カプセル (aikoの曲) - aikoのシングル『シネマ/カプセル』に収録
* 細菌の莢膜のこと。

## 関連項目
* カプセルトイ
* カプセルホテル
* タイムカプセル
* フェニックスカプセル
* 酸素カプセル
* カプセル内視鏡
* カプセル化 (通信)
* カプセル怪獣（ウルトラセブン）
* 
* 

## 外部リンク
*
高坂サービスエリア

**高坂サービスエリア**（たかさかサービスエリア）は、埼玉県東松山市田木にある、関越自動車道のサービスエリア。

## 概要
下り線は、本線をオーバークロスして上り線側に行く構造となっている。また、施設は駐車場・ガソリンスタンド・コイン洗車機を除き、上り線及び下り線両施設の相互利用が可能である。

## 道路
*  関越自動車道

## 施設
### 上り線（東京方面）
* 駐車場
** 大型 89台
** 小型 334台
* トイレ
** 男性 大14（和式2・洋式12）・小50
** 女性 63（和式12・洋式51）
*** 同伴の男児用 2
** 車椅子用 2
* ガソリンスタンド（出光興産（出光リテール販売埼玉カンパニー）、24時間）
** 以前はコスモ石油販売(株)(コスモ石油)が運営していた。
* コイン洗車機（24時間）
* 給電スタンド（24時間）
* レストラン「カレーバイキング 毎日カレー」（小島屋乳業製菓、11:00-22:00）
* 道なか食堂げんき（24時間）
* ベーカリー「Kukuru」（7:00-21:00）
* お惣菜・お弁当「もう1品」（10:00-21:00）
* ショッピングコーナー（小島屋乳業製菓、24時間）
* 自動販売機 
** BEAMS JAPAN監修デザインミル挽き珈琲自動販売
* ハイウェイ情報ターミナル
* 携帯電話充電器
* インフォメーション・FAXサービス（8:00-20:00）
* 郵便ポスト（東松山郵便局）
* SaPaナビ（ALSOK MMK）
* ATM（セブン銀行）
* タリーズコーヒー（10:00-20:00）
* らあめん花月嵐（10:00-22:00）

### 下り線（長岡方面）
* 駐車場
** 大型 106台
** 小型 244台
* トイレ
** 男性 大14（和式2・洋式12）・小44
** 女性 56（和式11・洋式45）
*** 同伴の男児用 3
** 車椅子用 2
* ガソリンスタンド（出光興産（出光リテール販売埼玉カンパニー）、24時間）
** 以前は共立石油(株)が運営していた。
* 給電スタンド（24時間）
* レストラン（ジャパンフードマネジメント、7:00-22:00）
* スナックコーナー（ジャパンフードマネジメント、24時間）
* ショッピングコーナー（ジャパンフードマネジメント、24時間）
* 自動販売機
* ハイウェイ情報ターミナル
* 携帯電話充電器
* インフォメーション・FAXサービス（7:00-19:00）
* 宝くじコーナー（9:00-17:00）
* ATM（セブン銀行）

### その他
* 上下線の間の斜面を利用した、ドッグランが整備されている。
* 東日本高速道路のイベントのメイン会場として、ステージイベントが行われる。
* 所在地東松山市の名物である、味噌だれやきとり（豚かしら肉使用）を扱う売店が設置されている。

## 歴史
* 1975年（昭和50年）8月8日 - 川越IC-東松山ICの開通に伴い供用開始。
* 2025年（令和7年）3月28日 - 当SA付近の上下線で付加車線の一部運用が開始（上り線 2.2&nbsp;km、下り線 0.5&nbsp;km）。

## 隣
;  関越自動車道
: (5-1)坂戸西SIC - **高坂SA** - (6)東松山IC

## ウォークインゲート

当施設には、一般道から徒歩でサービスエリアでの買い物利用が可能なウォークインゲートが上り線側にある。

### アクセス
埼玉県道248号石坂高坂停車場線、樋の口橋前のT字路から鳩山町方向に約100mほど進んだガードレールのある脇道に入り、SA施設手前で左折。
* 川越観光バス：「桜山台」バス停から約1km
** TA11：高坂駅西口-桜山台経由-東京電機大学本館前　※TA12系統の場合は白山台郵便局バス停下車（約1.5km）。
*川越観光バス：「戸口」バス停から約1.5km
**坂戸ニューシティにっさい循環線：北坂戸駅発着

## 周辺
* URむさし緑園都市　高坂地区（高坂ニュータウン）
* URむさし緑園都市　坂戸西部地区（坂戸ニューシティにっさい）
* 東武東上線 高坂駅
* 東京電機大学
* 大東文化大学
* 埼玉県こども動物自然公園
* 埼玉県平和資料館
* 鳩山ニュータウン

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク

* 東日本高速道路株式会社
* e-NEXCOドライブプラザ（ドラぷら） サービスエリア
** 高坂SA(上り)
** 高坂SA(下り)
* 高坂サービスエリアに徒歩で行こう！
デイヴィッド・ブリン

**デイヴィッド・ブリン**（**David Brin**,デビッド ブリンと表記されることもある。 1950年10月6日 - ）は、アメリカ合衆国の小説家、SF作家。スケールの大きなハードSFを得意とする。親日家でもある。

ヒューゴー賞、ローカス賞、ジョン・W・キャンベル記念賞、ネビュラ賞を受賞している。

2007年に日本の横浜市で開催されたワールドコンにゲストとして招待され、暗黒星雲賞月曜部門を受賞した。また、同賞ゲスト部門でも次点となっている。

## 経歴
1950年、カリフォルニア州グレンデールに生まれる。1973年、カリフォルニア工科大学で天文学学士号取得。カリフォルニア大学サンディエゴ校で応用物理学の修士号（1978年）と宇宙科学の博士号（1981年）を取得している。

2010年、ニック・ボストロムの Institute for Ethics and Emerging Technologies のフェローになっている。

現在、子供たちと共にカリフォルニア州南部に在住。

## 知性化シリーズ

未来史の一種である知性化シリーズは作品数は少ないが、評価が高い。「知性化の嵐」シリーズも含めた長編6作品の他に、短編もいくつかある。

知性化シリーズはロールプレイングゲームであるガープスのサプリメントとしてゲーム化されている。ただし、ブリンは情報を提供しただけでサプリメントの作者ではない。

## 作風とテーマ
知性化シリーズ以外の作品では、技術革新が人類に与える影響がよく描かれている。これは、北米の現代SF全般によく見られるテーマである。例えば、『プラクティス・エフェクト』、『グローリー・シーズン』、『キルン・ピープル』がある。

ユダヤ人であることが作品テーマにも影響を与えている。1つは *[[:en:Tikkun Olam|Tikkun Olam]]* という教えで、「人間は世界をよりよい場所にする使命を負っている」という考え方である。もう1つは法律と合法性の重視というユダヤ教の伝統である。

## 小説以外の活動
ブリンはアメリカ国防総省、CIA、P&G、SAP、Googleといった様々な組織や企業でコンサルタントを務めている。

また、SFやファンタジーの評論も書いており、スター・ウォーズや指輪物語を批判している。スター・ウォーズに関しては、ジョージ・ルーカスが反民主主義的な階級社会を描いている点を批判し、指輪物語については、反対勢力を虐殺する点に伝統的階級社会への愛着が現れているとし、同時にロマン主義的な後ろ向きの世界観を批判している。

## 作品リスト
* 知性化シリーズ
** サンダイバー (*[[w:Sundiver (book)|Sundiver]]*, 1980)
** スタータイド・ライジング(*[[w:Startide Rising|Startide Rising]]*, 1983) - ヒューゴー賞、ネビュラ賞、ローカス賞受賞
** 知性化戦争 (*[[w:The Uplift War|The Uplift War]]*, 1987) - ヒューゴー賞、ローカス賞、星雲賞受賞
* 「知性化の嵐 (*[[w:Uplift Universe|Uplift Storm]]*)」シリーズ
** 変革への序章 (*[[w:Brightness Reef|Brightness Reef]]*, 1995) - 知性化の嵐1
** 戦乱の大地 (*[[w:Infinity's Shore|Infinity's Shore]]*, 1996) - 知性化の嵐2
** 星海の楽園 (*[[w:Heaven's Reach|Heaven's Reach]]*, 1998) - 知性化の嵐3　- 星雲賞受賞
* プラクティス・エフェクト (*[[w:The Practice Effect|The Practice Effect]]*, 1984)
* ポストマン (*[[w:The Postman|The Postman]]*, 1985) - 大規模な世界大戦により荒廃し、通信網も寸断された近未来のアメリカ。偶然にもかつての合衆国郵便配達夫の制服を手に入れた一人の流れ者の男が、秩序を取り戻そうと活躍する事になる。ジョン・W・キャンベル記念賞、ローカス賞受賞。ケビン・コスナー監督・主演にてアメリカで映画化され、1997年に公開された。
* 彗星の核へ (*[[w:Heart of the Comet|Heart of the Comet]]*, 1986) - グレゴリー・ベンフォードと合作。
* ガイア -母なる地球- (*[[w:Earth (novel)|Earth]]*, 1990)
* グローリー・シーズン (*[[w:Glory Season|Glory Season]]*, 1993)
* ファウンデーションの勝利 (*[[w:Foundation's Triumph|Foundation's Triumph]]*, 1999) - 新・銀河帝国興亡史3
* キルン・ピープル[上・下] (*[[w:Kiln People|Kiln People]]*, 2002)

## 脚注・出典

## 外部リンク

* 公式サイト
* Contrary Brin - 本人のブログ
* 
* 
* Interview with David Brin at SFFWorld.com
* Interview with David Brin at Actusf.com
社パーキングエリア

**社パーキングエリア**（やしろパーキングエリア）は、兵庫県加東市藤田・久米の中国自動車道上にあるパーキングエリア。また、施設は駐車場を除きバス停留所を介して吹田方面・下関方面の相互利用が可能である。

## 道路
*  中国自動車道

## 歴史
* 2007年3月20日：上り線にウェルカムゲートを設置。
* 2022年2月1日：下り線のスナックコーナーが「“ラーメン処・やしろ”」としてリニューアルオープン。

## 施設
### 上り線（大阪方面）
コンビニエンスストアのオープンに伴い、自動販売機は撤去された。
* 駐車場
** 大型21台
** 小型32台
** 二輪4台
* トイレ
** 男性　大12（和式1・洋式11）・小17 子供用小便器・洋式トイレ有
** 女性　14（和式1・洋式13）子供用小便器・洋式トイレ有
** 車椅子用　1
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
** キャッシュコーナー（セブン銀行）
* 携帯電話充電器（24時間）
* バス停留所

### 下り線（広島方面）
* 駐車場
** 大型21台
** 小型32台 
** 二輪4台
* トイレ
** 男性　大12（和式1・洋式11）・小17 子供用小便器・洋式トイレ有
** 女性　14（和式1・洋式13）子供用小便器・洋式トイレ有
** 車椅子用　1
* スナック（西日本高速道路リテール、7:00 - 20:00）
* ショッピング（西日本高速道路リテール、7:00 - 20:00）
* セブン自販機
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（7:00 - 20:00）
* バス停留所
* ドッグラン

## バス停留所
### 停車する路線

### バス停へのアクセス
* 神姫バス 嬉野温泉口バス停から徒歩約5分
* 兵庫教育大学から徒歩約30分

## 隣
;  中国自動車道
: (7-1) ひょうご東条IC - 東条BS - **社PA/BS** - (8) 滝野社IC/BS

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 兵庫県加東市:HOME
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス
* 社パーキングエリア上り線（西日本高速道路サービス・ホールディングス）
* 社パーキングエリア下り線（西日本高速道路サービス・ホールディングス）
足利義勝

**足利 義勝**（あしかが よしかつ）は、室町時代中期の室町幕府第7代征夷大将軍（在任：1442年 - 1443年）。第6代将軍・足利義教の長男。

## 生涯
永享6年2月9日（1434年3月19日）、6代将軍・足利義教の長庶子として誕生した。母は側室・日野重子であるが、正室・正親町三条尹子の猶子となり、世子として認められた。幼名は千也茶（ちゃちゃ）と名付けられた。

同年3月3日、畠山持国邸で一泊したのち、翌4日に政所執事・伊勢貞国の屋敷に入った。その後、伊勢邸で養育され、室町第に入るまでの8年間を過ごした。

嘉吉元年（1441年）6月24日、嘉吉の変が起こり、父・義教が赤松満祐に殺害されたため、26日に室町第へ移された。そして、管領・細川持之ら大名に擁されて、後継者となることが確認された。

同年8月19日、後花園天皇より、**義勝**の名を与えられた。また、装束・髪型は童形のままであったものの、これより後は「室町殿」と呼ばれるようになった。

嘉吉2年（1442年）11月7日、関白・二条持基を烏帽子親として、9歳で元服した。また、併せて将軍宣下が行われ、義勝は将軍職を継ぎ、第7代将軍となった。

嘉吉3年（1443年）6月19日、朝鮮王の使節である朝鮮通信使が入京し、義勝は使節と室町殿で会見している（『康富記』）。このとき、幕府は義勝が年少であることや、多額の護衛費用を理由に入京を断ろうとしたが、使節から義教への弔意を伝えるためとの説明を受けたため、入京を渋々認めた。朝鮮通信使は50騎に及び、楽隊も従えていたため、朝廷・幕府の要人は幼少の義勝をいかに威厳があるように見せるか苦悩したのではないか、と榎原雅治は推測している。

同年7月21日、室町第で死去した。享年10（満9歳没）。在任わずか8ヶ月であった。死因は落馬、暗殺など諸説があるが、赤痢による病死が有力であるとされている。

後任の将軍には、僧侶になることが予定されていた同母弟で8歳の三春（のち義成、義政）が選出された（将軍就任はその6年後の1449年）。だが、義勝、義政と幼少の将軍が2代続いたことから、朝廷や有力守護大名の幕政への関与が続き、将軍の権威が大きく揺らぎ始めることになった。

## 人物
幼年で政治能力が無かったため、細川持之が実権を掌握し、嘉吉の乱を起こした満祐の討伐を主導した。また、「代初めの徳政」を求めた嘉吉の徳政一揆などを平定した。持之の管領辞任後、畠山持国・山名持豊や生母の日野重子らが実権を握った。

## 墓所・木像
墓所は安国寺慶雲院にあったとされるが、焼失したため現存せず、遺骨等も所在不明となった。

木像は等持院に現存している。木像は束帯姿であるが、義勝は参内経験もなく死去したため、束帯を着用する唯一の機会であったと思われる朝鮮通信使との対面が参考にされたという見方もある。

建仁寺の塔頭・霊源院には、義勝が描いたという「達磨図」が現存している。図上にある江西龍派の賛によると、義勝10歳の時、家臣の千秋持季に描き与えたものだが、程なく義勝は夭折、持季はこの絵を見るたびに追慕の情に堪えきれず、江西に着賛を求めたという。

## 官歴
* 嘉吉元年（1441年）
** 8月19日：後花園天皇から義勝の名を与えられ、従五位下に叙す
* 嘉吉2年（1442年）
** 11月17日：元服。同日、正五位下に昇叙し、左近衛中将に任官。併せて征夷大将軍宣下
* 嘉吉3年（1443年）
** 1月5日：従四位下に昇叙。7月21日、卒去。法号は慶雲院栄山道春大居士。7月23日、贈従一位・左大臣

## 偏諱を受けた人物
### 公家
* 小島'''勝'''言（飛騨国司）
* 日野'''勝'''光（義勝の従兄弟にあたる日野重政の子、のちに義勝の弟・義政の妻となる富子の兄）

### 武家
* 宇佐美'''勝'''祐
* 細川'''勝'''元（京兆家、持之の嫡男）
* 細川'''勝'''之（野州家出身、勝元の猶子）
* 細川'''勝'''氏（『海東諸国紀』に勝元の従兄弟と記載されている人物）
* 細川'''勝'''信（和泉下守護家、別名：基経）
* 細川'''勝'''久（備中守護家）
* 細川'''勝'''益（遠州家、土佐守護代（勝元の代官））
* 京極'''勝'''秀（細川勝元の従兄弟）
* 山名'''勝'''豊（細川勝元の岳父・山名熙貴の養子、実父は山名持豊（宗全））
* 千秋'''勝'''季（幕府奉公衆・熱田大宮司家一族（藤原季範の末裔））

## 関連作品

; TVドラマ  
* 花の乱（1994年、NHK大河ドラマ、演：久我未来）

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 嘉吉の乱
義円

**義円**（ぎえん）または**源 義円**（みなもと の ぎえん、久寿2年〈1155年〉 - 治承5年3月10日〈1181年4月25日〉）は、平安時代末期の僧侶で、源義朝の八男。

母は常盤御前で、幼名は**乙若丸**。同母兄に阿野全成（幼名：今若丸）、同母弟に源義経（幼名：牛若丸）がいる。源頼朝の異母弟。子に愛智義成。

## 生涯
初め園城寺にて出家してとなり、後白河天皇皇子である円恵法親王の坊官を務めていた。「卿公」は母が再婚した養父の一条大蔵卿にちなむ命名と考えられるので、養父の縁故によって円恵に仕えたと見られる。その後、時期は不明だが父である義朝から一字とって**義円**と改名している。

治承5年（1181年）、叔父源行家が尾張で挙兵すると、その陣に参加。墨俣川（現長良川）河畔にて平重衡らの軍と対峙する（墨俣川の戦い）。この時、義円は単騎敵陣に夜襲を仕掛けようと試みるが失敗。平家の家人・高橋盛綱と交戦の末に討ち取られた。享年27。

なお、『吾妻鏡』には義円が頼朝のもとに赴いた記述がないため、義円は直接尾張に入り行家とともに独自に挙兵したと思われるが、『源平盛衰記』に頼朝が義円に1000余騎を与え行家援護のために派遣したとあることから、頼朝が打倒平家の兵をあげた際にその指揮下に合流し、頼朝の命により援軍として行家のもとに派遣されたのではないかとする推測もある。

遺児である義成は愛智荘（現愛知県愛知郡）を領し、愛智氏の祖となった。また、義円の墓は、岐阜県大垣市墨俣町下宿の田畑の中にあり、旧墨俣町の文化財に指定されている。すぐ近くには「義円公園」があり、中には「墨俣川合戦の碑」や「義円地蔵」、「源義円供養塔」などがある。

## 関連作品

* 鎌倉殿の13人（2022年、NHK大河ドラマ、演：成河）

## 関連項目
* 墨俣川の戦い
春日野道駅

**春日野道駅**（かすがのみちえき）は、兵庫県神戸市中央区にある駅。以下の駅は異なる場所に存在する。

* 春日野道駅 (阪急) - 国香通一丁目にある阪急電鉄神戸本線の駅。
* 春日野道駅 (阪神) - 吾妻通一丁目にある阪神電気鉄道本線の駅。
春日野道駅 (阪急)

}

↓神戸三宮駅
|}
|}
**春日野道駅**（かすがのみちえき）は、兵庫県神戸市中央区国香通一丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号は**HK-15**。

## 歴史
* 1936年（昭和11年）4月1日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線の神戸駅（現在の神戸三宮駅）延伸と同時に開業。
* 1945年（昭和20年）6月：営業休止。
* 1946年（昭和21年）5月15日：営業再開。
* 1948年（昭和23年）9月8日：13時35分ごろ、当駅東方100メートルの高架線上で停車していた梅田行き普通電車に急行電車が追突する事故が発生。当駅の急カーブで見通しが利かなかったことが事故の遠因となった。負傷者の1人には当時普通電車に乗り合わせていた後の扇千景がおり、肩の骨を折り入院したことが宝塚歌劇団に入団するきっかけとなった経緯が記述された書籍がある。
* 1968年（昭和43年）4月7日：神戸高速鉄道の開通に伴い、山陽電気鉄道の列車が乗り入れるようになる。 
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災により被災し、営業休止となる。
** 3月13日：王子公園駅 - 三宮駅間が復旧。御影駅 - 三宮駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月1日：岡本駅 - 御影駅間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月12日：西宮北口駅 - 夙川駅間が復旧し、全線開通。
* 1998年（平成10年）2月15日：山陽電気鉄道との相互直通運転を中止。
* 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。
* 2023年（令和5年）3月18日：西改札口及びエレベーターを新設。可動式ホーム柵の供用開始。 

Hankyu Kasuganomichi and SL.jpg|東海道本線の蒸気機関車とすれ違う神戸行き阪急電車（1936年5月）
Hankyu Kasuganomichi Station and Tsubame.jpg|春日野道駅ホームから見る上り特急「つばめ」展望車（1936年4月）
Hankyu Kasuganomichi Station accident.jpg|1948年9月8日に発生した追突事故を報じる神戸新聞


## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅で、隣には東海道本線（JR神戸線）が並行して走っている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームは2階で、駅舎（改札口）は大阪梅田寄りの1か所のみで、高架下にある。

トイレは東・西改札内両方にあり 西に多機能トイレがある。また、東改札のトイレは女性用と男性用で少し離れている。

ホーム幅員は一般的な駅と比較すると狭い。なお、中津駅よりはやや広いが、速度制限区間内とはいえ通過列車は85 - 90km/hの高速で通過する。中津駅と同様に整列乗車のための乗車位置表示は設置されていない。

リベットが使用されている鉄骨造のホーム上屋は開業時以来のもの。以前はホーム上屋が切れていた付近に旧西出入口があったが、後のホーム延伸で一旦廃止された。2023年3月18日にホーム西端に再度西出入口がエレベーター専用出入口として新たに設置された。

### のりば

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。
ファイル:Hankyu kasuganomichi West.jpg|西口
ファイル:阪急春日野道駅東改札口.jpg|東改札口
ファイル:阪急春日野道駅西改札口.jpg|西改札口
ファイル:阪急春日野道駅東改札内女性トイレ.jpg|東改札トイレ
ファイル:阪急春日野道駅西改札内トイレ.jpg|西改札トイレ
ファイル:阪急春日野道駅ホーム2.jpg|ホーム
ファイル:阪急春日野道駅駅名標.jpg|駅名標


## 利用状況
2023年（令和5年）の**通年**平均'''乗降'''人員は**10,621人**である。阪急全線で64位で、神戸本線の駅としては中津駅に次いで少ない。

### 年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

## 駅周辺
### 東口
阪神電気鉄道にも春日野道駅があるが、直線距離で450メートル程離れている。尚、阪神春日野道駅もかつては当駅と同様にホーム幅が狭く、日本一狭いホームとしてメディアに取り上げられたことがある（2004年に改善）。
* 春日野商店街 - 阪神春日野道駅と当駅とを結ぶアーケード商店街。
** みなと銀行 春日野支店
** 神戸信用金庫 春日野支店
* かすがの坂商店街
* 大日商店街
* 中西市場
* 神戸春日野郵便局
* 神戸市立春日野小学校
* 神戸市立葺合中学校
* 神戸市立科学技術高等学校
* 神戸市立神戸工科高等学校
* 神鋼記念病院
* 神戸労災病院
* 神戸平成病院
* 春日野会病院
* 母と子の上田病院
* コープこうべ コープミニ春日野道
* 万代 春日野道店
* MEGAドン・キホーテ 神戸本店

### 西口
* 大安亭市場
* 兵庫県葺合警察署
* 神戸市生涯学習支援センター（コミスタこうべ）
* ライフ春日野道店

### バス路線
*神戸市バス
**阪急春日野道（駅東口）
*** 101系統 三宮駅 行
**** 過去には同じ停留所に急行1系統（三宮 - 石屋川間）が発着していた。
**東雲通2（駅西口）
*** 101系統 三宮駅行き（西向き）
*** 101系統 神戸赤十字病院・HAT神戸方面　第五突堤(一部便のみ)・三宮駅行（南向き）

## 隣の駅
;阪急電鉄
:神戸本線
::特急・通勤特急・準特急
::: **通過**
::急行・快速・普通
:::王子公園駅 (HK-14) - **春日野道駅 (HK-15)** - 神戸三宮駅 (HK-16)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 阪急電鉄

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧

## 外部リンク
*
トルコ風呂 (性風俗)

性風俗用語としての**トルコ風呂**（トルコぶろ）は、かつて日本で個室付特殊浴場の名称として用いられていた。今日では「ソープランド」と改められた。

「トルコ風呂」は字義どおりにはトルコ風の浴場という意味で、一般的には中東の都市でみられる伝統的な公衆浴場であるハンマームを指す。日本では1953年頃に現れた個室式特殊浴場を指す性風俗用語として定着していたが、1984年にトルコ人留学生の抗議運動をきっかけに「ソープランド」と改称されるまで用いられた。

## 「トルコ風呂」の誕生

中東圏の外に「トルコ風呂」の名で伝えられたハンマームは、本来、ごく一般的な伝統的な公衆浴場である。歴史的には、中東の伝統的な社会のあり方に則って、男性社会から隔離され、自由に外出することを制限されてきた女性たちが素顔をさらして集うことのできたハンマームは、女性の社交の場として活用された経緯があり、オスマン帝国時代にトルコの都市を訪れた西欧の旅行者たちは、富裕な階層から庶民に至るまで様々な出自の女性たちが、ベールで顔を隠して浴場に赴く様をしばしば奇異と驚きの目をもって外国に伝えた。

こうしたイメージの伝播はしかし、ハンマーム本来の社交的な機能とは裏腹に、ベールに包まれた女性たちが素顔をさらして集う様が、東洋の神秘的でセクシャルなハーレムに対する幻想と相まって、西欧社会にある種の誤解をもたらすこととなった。西欧では古くから、「トルコ風呂」はエキゾチシズムを感じさせるオリエンタリズムのイメージとしばしば結びつけられてきた。

日本に初めて紹介された「トルコ風呂」も、こうしたオリエンタリズム的なイメージをもった西欧人の「トルコ風呂」である。中東では男性客には男性の垢すり師がつくのが原則であるが、日本を含む外国に紹介されたトルコ風呂では、しばしば男性に対しても女性の垢すり師がつけられるものと考えられていた。

こうした男性に対しても女性が垢すりを行う「トルコ風呂」が日本で始まったのは1951年に銀座の「東京温泉」に設けられたのが始まりとされる。元は許斐氏利が上海のトルコ風呂に着想を得て、東京に持ち込んだとされる。定着していく過程で、1966年にトルコ風呂が個室付浴場（サウナ）として許可された。1964年東京オリンピック開催時、世界中からの観光客の手前、トルコ嬢によるサービス自粛など当局の風紀取締りが強くなった事情に加え、赤線の廃止によって行き場を失った性風俗店と結びついたことで、性風俗店としての「トルコ風呂」が発展していった。その後、1984年12月19日に後述の理由で「ソープランド」と改名された。韓国では、日本のトルコ風呂に感銘を受けた韓国人が自国でも同じようにこの種の性風俗店を誕生させ、「トッキータン（トルコ風呂）」と名づけて広まっていった。

松沢呉一は、著書『エロスの原風景』（ポット出版、2009年6月。ISBN 978-4-7808-0126-2 ）において、戦前の1940年頃、上海に日本人の「トルコ風呂」が存在したことを示し、定説に修正を迫っている。

## 名称問題と改名
### 日本での動き
1960年代後半頃より、性風俗店としての「トルコ風呂」は日本で広く通用する言葉になっていた。「トルコ風呂」はさらにしばしば「トルコ」と略して呼ばれ、「トルコ」という名詞から第一に連想されるものは、中東にある国家よりも、むしろ性風俗店であるかのような状況で、日本に滞在するトルコ人の間では、祖国の名称や伝統文化が性風俗産業と結びつけられて使用されていることに対する憤慨を呼び起こしてきた。

ただし、トルコ共和国を含むイスラム国家で、歴史的・伝統的にセックス産業が存在しなかったわけではない。「トルコ風呂」名称の孕む問題は、トルコと性風俗の間に関係があるか否かではなく、本来性風俗文化とは無関係のトルコの浴場文化が『性風俗のイメージと混同』されて用いられたことや、「トルコ」が性風俗店の呼称として使われたため、国名である「トルコ」が、性風俗のイメージと結び付けられてしまうことにあった。

1981年（昭和56年）から1983年（昭和58年）にかけて、東京大学に留学していたトルコ人留学生、ヌスレット・サンジャクリも「トルコ風呂」の名称にショックを受けた一人である。トルコ共和国から再来日した1984年（昭和59年）8月、当時の厚生大臣である渡部恒三へ「トルコ風呂の名称変更」を直訴するなど、改名運動を行った。また、1983年（昭和58年）まで、東京都新宿区に「大使館」という性風俗店があり、そこが日本電信電話公社の50音別電話帳に「トルコ大使館」と掲載されていたため、渋谷区に駐在している本物の駐日トルコ共和国大使館が抗議したこともある。

この運動は、ジャーナリストの小池百合子の協力を得て、日本のマスコミにも大きく取り上げられた。その結果、同年10月に横浜市の特殊浴場協会が「トルコ風呂」の名称を用いないことを決定、愛知県と神戸市でも、横浜に続いて「トルコ風呂」の名称が撤廃された。

しかし、代わりとなる名称が決まらず、暫定的に「特殊浴場」「特浴」「湯房」などの名称が使われた。東京都特殊浴場協会は新しい名称を一般公募し、同年12月19日に赤坂プリンスホテルで会見を行い、新たな名称である『**[[ソープランド]]**』を発表した。2,400通以上の募集があり、最も多かった名称は「ロマン風呂」「浮世風呂」だった。このほか、「コルト」「ラブリーバス」「オアシス」「ロマンス風呂」「ラブユ」などの名称が提案された。

以降、性風俗店を意味する「トルコ風呂」「トルコ」の呼称は公的に使われることがなくなり、発表済みの小説や漫画作品においては、文章やセリフの削除もしくは「ソープランド」「ソープ」への修整が行われた。しかし、性的なイメージと離れた「ソープランド」の名称に、当初は反発する声もあった。これらの風俗店で、性的なサービスに従事する女性を指す名前も、「トルコ嬢」から「ソープ嬢」「ソープレディ」に改められたが、新しい名前は馴染みが薄いために「ホステス」「コンパニオン」の名前が使われているところもある。

なお1984年10月、旧厚生省生活衛生局指導課より全国の都道府県政令市等の担当部局宛に、管轄の公衆浴場に「トルコ」「○○大使館」といった文言を使わせないようにする通知が発出されている。

### タイ王国での動き

タイでも、かつては性サービスを行う店に「トルコ風呂」の名称が使われていた。詳しい時期や経緯は不明ではあるが、「マッサージパーラー」という名称に変わっている。

### 韓国での動き
韓国では日本とは異なり、「（トルコ風呂、トーキッシュバス）」の名称が問題視されることがなく、長らく「トルコ風呂」の名称が存続した。ようやくこのことが問題視されるようになったのは、1990年代後半からのことである。韓国の「トルコ風呂」名称問題では、トルコから政府レベルでの抗議をされ、1997年、韓国政府はトルコ政府の申し立てを受け、公衆衛生法施行令を改正し「」（トルコ風呂）の呼称を公式に「」（蒸気風呂）に変更することにした。ただし、2011年現在でも、「トルコ風呂」の名称が使用されており、ホテルの設備サービスに「Turkish bath（トルコ風呂）」と案内している事例がみられる。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 

## 関連項目
* ソープランド
朝倉孝景

**朝倉 孝景**（あさくら たかかげ）は、越前国の戦国大名で朝倉氏の当主。

* 朝倉孝景 (7代当主) - 朝倉敏景から改名。英林孝景と呼ばれる。
* 朝倉孝景 (10代当主) - 上記人物の曾孫。宗淳孝景と呼ばれる。
平安通駅

**平安通駅**（へいあんどおりえき）は、愛知県名古屋市北区平安通1丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。アクセントカラーはサーモンピンク。

## 乗り入れ路線
以下の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。
* 名城線 - 駅番号は**M11**
* 上飯田線 - 駅番号は**K02**

上飯田線は当駅が起点であり、同線では唯一の名古屋市交通局管轄駅である。また、上飯田線は上飯田連絡線株式会社が第三種鉄道事業者として施設を所有し、名古屋市交通局が第二種鉄道事業者として営業している。

## 歴史

* 1971年（昭和46年）12月20日：名城線市役所駅（現・名古屋城駅） - 大曽根駅間延伸時に開業。
* 2003年（平成15年）3月27日：上飯田線上飯田 - 当駅間開業。乗換駅となる。
* 2020年（令和2年）10月11日：名城線可動式ホーム柵使用開始。

## 駅構造
}

↓志賀本通駅
----
上飯田線
↑上飯田駅

|}
|}

名城線は相対式ホーム2面2線、上飯田線は島式ホーム1面2線を有する地下駅で、上飯田線・名城線とも可動式ホーム柵が設置されている。上飯田線は名城線の下を直交している。

改札口は2か所、出入口は5か所設置されている。上飯田線開通によって北改札口と5番出入口が追加された。北改札口コンコースは名城線ホームと上飯田線ホームとの間の深さ（地下3階）に位置する。

当駅は、名城線運転区が管轄している。

### のりば

上飯田線は、午前中は行き先に関わらず主として4番線を使用し、午後は犬山行きおよび最終の上飯田行きが3番線、小牧行きが4番線を使用している。小牧・犬山方を向いて右側が3番線、左側が4番線である。上飯田線ホームは地上から約20メートルの深さに位置する。引き上げ線はなく、当駅での夜間滞泊も行っていない。


Heian-dori Station 20200820.jpg|名城線ホーム（2020年8月 ホーム柵設置前）
Meijo line Heiandori station platform.jpg|名城線ホーム（2025年3月 ホーム柵設置後）
Heian-dori_Station_Kamiiida_Line_Platform_20170204-01.jpg|上飯田線4番ホーム（2017年2月）
Kami-iida line Heiandori station platform.jpg|上飯田線ホーム（2025年3月）
Heian-dori station map Nagoya subway's Meijo line 2014.png|構内図（名城線）
Heian-dori station map Nagoya subway's Kamiiida line 2014.png|構内図（上飯田線）
Heian-dori Station Meijo Line M11..jpg|名城線駅名標
Heian-dori Station Kamiiida Line K-02..jpg|上飯田線駅名標


## 利用状況
2019年度における名城線の1日平均乗車人員は**5,687人**、上飯田線の1日平均乗車人員は**585人**であり、両線を合算した1日平均乗車人員は**6,272人**である。この値には両線の乗換人員を含まない。 

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

## 駅周辺
### 道路
* 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
* 平安通（名古屋市道御成線）

### 学校
* 名古屋産業大学 平安サテライトキャンパス
* 名古屋ウェディング&フラワー・ビューティ学院
* 鹿島学園高等学校 名古屋東キャンパス
* 名古屋市立若葉中学校
* 名古屋市立名北小学校
* 名古屋市立飯田小学校

### 施設
; 消防
* 北消防署飯田出張所
; 医療
* 北区休日急病診療所
; 郵便局
* 名古屋平安通郵便局
; 集会
* 名北コミュニティセンター

### 商業施設
* イオン上飯田店
* スギ薬局上飯田店

### 金融機関
; 銀行
* あいち銀行大曽根支店

### その他
* ジャパンレンタカー大曽根店

## バス停
### バス路線
; 名古屋市営バス「平安通」バス停
* 幹名駅1：名古屋駅 - **平安通** - 上飯田・大曽根
* 名駅15：名古屋駅 - **平安通** - 茶屋ケ坂
* 栄14：栄 - **平安通** - 上飯田
* 曽根13：大曽根 - **平安通** - 如意車庫前
* 鶴舞11：鶴舞公園 - **平安通** - 上飯田
* 北巡回：黒川 - **平安通** - 黒川
* 楠巡回：如意車庫前 - **平安通** - 如意車庫前

## 隣の駅
; 名古屋市営地下鉄
:  名城線
:: 志賀本通駅 (M10) - **平安通駅 (M11)** - 大曽根駅 (M12)

:  上飯田線
:: **平安通駅 (K02)** - 上飯田駅 (K01)

## 脚注

### 出典


## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 平安通駅 - 名古屋市交通局
* 上飯田連絡線 - 上飯田連絡線株式会社
コージ苑

『**コージ苑**』（コージえん）は、相原コージによる4コマギャグ漫画。『ビッグコミックスピリッツ』（小学館）に1985年22号から1988年4・5合併号まで連載された。当時人気を博したいわゆる「不条理マンガ」の元祖的な作品。命名の由来は辞典『広辞苑』と原作者のペンネーム。

## 概要
連載1回目は「あ」で始まる言葉を題材にし、2回目は「い」、3回目は「う」と、連載が進むにつれて四コマ漫画の辞典が出来上がるという趣向であった。基本的に、毎回1または2コマ漫画1本と4コマ漫画5本の組み合わせである。

1986年までの第一版、1987年の第二版（連載時と単行本化時とで構成など幾分違いが見られる）、1988年の第三版（人名辞典が付与された）に大別される。なお、単行本化の際は本家（?）『広辞苑』に範をとった構成・製本を行っていた。

本作執筆に至るまでの相原の苦労や、当時の彼の主観を滲ませた内容の作品も散見される。

また当初は伝統的な4コマ漫画の「起承転結」スタイルだったが、次第にそれを破壊するような独特なスタイルや、同じキャラが登場する連作漫画（いわゆる「大河4コマ漫画」）のスタイルを取りいれていった。

## 登場人物
* 丸山君（まるやまくん）
: 本作品の主人公的存在。お調子者で、時折寒いギャグを繰り出す性質を持つ。
相楽郡

frame|京都府相楽郡の位置（1.笠置町 2.和束町 3.精華町 4.南山城村）
**相楽郡**（そうらくぐん、さがらかのこおり）は、京都府（山城国）の郡。

以下の3町1村を含む。
* 笠置町（かさぎちょう）
* 和束町（わづかちょう）
* 精華町（せいかちょう）
* 南山城村（みなみやましろむら）

## 郡域
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記3町1村のほか、以下の区域にあたる。

* 木津川市の全域
* 綴喜郡井手町の一部（田村新田）

## 歴史
### 古代
もとは「さがらかのこおり」と読んだ。相楽郡には、山城国の国分寺があった。また、奈良時代に恭仁京が造営され、短期間ながら都とされている。
#### 郷
『和名類聚抄』に記される郡内の郷。括弧内は訓読み。
* 相楽郷（佐加良加）
* 水泉郷（以豆美）
* 賀茂郷
* 大狛郷
* 蟹幡郷（加無波多）
* 祝園郷（波布曽乃）
* 下狛郷（之毛都古末）
#### 式内社
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

### 近世以降の沿革
* 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は代官・小堀数馬が管轄。●は村内に寺社領が存在。（92村）

* 慶応4年
** 2月19日（1868年3月12日） - 天領が**[[京都裁判所]]**の管轄となる。
** 閏4月25日（1868年6月15日） - 京都裁判所の管轄地域が**[[京都府]]**の管轄となる。
* 明治3年
** 5月20日（1870年6月18日） - **[[岩槻藩]]**の管轄地域が**[[京都府]]**の管轄となる。
* 明治4年
** 7月4日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が**[[津県]]**、**[[久居県]]**、**[[淀県]]**、**[[柳生県]]**、**[[小泉県]]**の管轄となる。
* 明治4年11月22日（1872年1月2日） - 第1次府県統合により、全域が**京都府**の管轄となる。
* 明治初年 - 大平尾村が平尾村に合併。（91村）
* 明治5年（1872年） - 石垣村が綴喜郡井手村に合併。（90村）
* 明治8年（1875年） - 枝村・大路村・千童子村・上津村・南川村・小寺村が合併して木津村となる。（85村）
* 明治9年（1876年）（78村）
** 北笠置村・南笠置村が合併して笠置村となる。
** 上有市村・下有市村が合併して有市村となる。
** 東村・登大路村・仏生寺村・口畑村が合併して例幣村となる。
** 法花平尾村が高尾村に、林村が上狛村に合併。
* 明治12年（1879年）4月10日 - 郡区町村編制法の京都府での施行により、行政区画としての**相楽郡**が発足。郡役所が木津村正覚寺内に設置。
* 明治14年（1881年） - 木津村の一部（旧・木津宿23町）が分立して木津町となる。（1町77村）
* 明治15年（1882年） - 南村（現・木津川市）が改称して美浪村となる。
*明治16年（1883年）8月13日 - 木津郡役所が木津村字殿城の新庁舎に移転する。

### 町村制以降の沿革

* 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。特記以外は現・木津川市。（19村）
** **[[棚倉村]]** ← 綺田村、平尾村
** **[[高麗村 (京都府)|高麗村]]** ← 椿井村、北河原村、神童寺村
** **[[山城町上狛|上狛村]]**（単独村制）
** **[[狛田村]]** ← 下狛村、菱田村（現・精華町）
** **[[稲田村 (京都府)|稲田村]]** ← 北稲八間村、南稲八妻村、植田村（現・精華町）
** **[[祝園村]]** ← 祝園村、菅井村（現・精華町）
** **[[山田荘村]]** ← 山田村、乾谷村、柘榴村、東畑村（現・精華町）
** **[[相楽村]]** ← 吐師村、相楽村
** **[[木津町|木津村]]** ← 木津町、木津村、梅谷村、市坂村、鹿背山村
** **[[加茂町 (京都府)|加茂村]]** ← 里村、高田村、大野村、観音寺村、法花寺野村、北村、兎並村、美浪村、銭司村
** **[[当尾村 (京都府)|当尾村]]** ← 辻村、尻枝村、南下手村、北下手村、森村、高去村、勝風村、大畑村、岩船村、西小村、東小上村、東小下村、北大門村、南大門村
** **[[瓶原村]]** ← 例幣村、西村、河原村、岡崎村、井平尾村、奥畑村
** **[[西和束村]]** ← 石寺村、白栖村、撰原村、下島村（現・和束町）
** **[[中和束村]]** ← 釜塚村、別所村、南村、杣田村、木屋村（現・和束町）
** **[[東和束村]]** ← 原山村、門前村、園村、中村（現・和束町）
** **[[湯船 (和束町)|湯船村]]**（単独村制。現・和束町）
** **[[笠置町|笠置村]]** ← 笠置村、切山村、有市村、飛鳥路村（現・笠置町）
** **[[大河原村 (京都府)|大河原村]]** ← 南大河原村、北大河原村、野殿村、童仙房村（現・南山城村）
** **[[高山村 (京都府)|高山村]]** ← 田山村、高尾村（現・南山城村）
** 田村新田が綴喜郡井手村の一部となる。
* 明治26年（1893年）11月25日 - 木津村が町制施行して**[[木津町]]**となる。（1町18村）
* 明治32年（1899年）7月1日 - 郡制を施行。
* 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
* 大正15年（1926年）7月1日
** 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
** 上狛村が町制施行して**[[山城町上狛|上狛町]]**となる。（2町17村）
* 昭和3年（1928年）2月11日 - 加茂村が町制施行して**[[加茂町 (京都府)|加茂町]]**となる。（3町16村）
* 昭和6年（1931年）10月1日 - 狛田村・祝園村・稲田村が合併して**[[川西村 (京都府)|川西村]]**が発足。（3町14村）
* 昭和9年（1934年）1月1日 - 笠置村が町制施行して**[[笠置町]]**となる。（4町13村）
* 昭和17年（1942年）7月1日 - 木津町に相楽郡を管轄する相楽地方事務所を設置。
* 昭和26年（1951年）4月1日（4町9村）
** 相楽村が木津町に編入。
** 川西村・山田荘村が合併して**[[精華町|精華村]]**が発足。
** 当尾村・瓶原村が加茂町に編入。
* 昭和29年（1954年）12月15日 - 西和束村・中和束村・東和束村が合併して**[[和束町]]**が発足。（5町6村）
* 昭和30年（1955年）4月1日（6町4村）
** 大河原村・高山村が合併して**[[南山城村]]**が発足。
** 精華村が町制施行して**[[精華町]]**となる。
* 昭和31年（1956年）
** 8月1日 - 上狛町・高麗村・棚倉村が合併して**[[山城町 (京都府)|山城町]]**が発足。（6町2村）
** 9月30日 - 湯船村が和束町に編入。（6町1村）
* 平成19年（2007年）3月12日 - 山城町・木津町・加茂町が合併して**[[木津川市]]**が発足し、郡より離脱。（3町1村）

#### 変遷表

## 行政
;歴代郡長

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 26 京都府
* 旧高旧領取調帳データベース
稠密

**稠密**（ちゅうみつ、誤:ちょうみつ、）とは、一般に密集しているさま・ぎっしり詰まっているさまを表す語である。

; 数学
: 数学における**稠密**という用語は、以下のような文脈で用いられる。直感的にはぎっしり詰まっているということを表している。
:* 稠密集合: 位相空間 *S* の部分集合 *T* が、*S* において稠密
:** 疎集合
:* 稠密順序: 順序集合 *S* が稠密（順序構造の特徴としての稠密）
:* 稠密部分加群
:* 強制法において
; 化学
: 化学および結晶学における**稠密**という用語は、「最密充填構造」と同じ意味で使われることがある。
:* 稠密六方格子構造：六方最密充填構造に同じ。

## 脚注
吹田サービスエリア

**吹田サービスエリア**（すいたサービスエリア）は、大阪府吹田市岸部北4丁目の名神高速道路上にあるサービスエリアである。

## 概要
1963年（昭和38年）7月16日に供用開始。当時はトイレのみのサービスエリアであった。同年12月27日に給油所、1965年（昭和40年）7月8日に売店、1968年（昭和43年）2月20日に無料道路案内所が営業開始。

本線を渡る歩道橋があるので、駐車場・ガソリンスタンドを除き小牧方面・西宮方面の施設を相互に利用が可能である。歩道橋を設けたのは、レストランが上り線にのみしか設けられなかったため、下り線からも利用できるように配慮したためである。なお当初は、本線上を跨ぐオーバーブリッジ・タイプとすることも提案されたが、建築基準法に触れることや費用の問題から採用とはならなかった。

逆走事故が多く発生したため、逆走防止装置が設置されている。

## 道路
*  名神高速道路

## 施設

上下線とも建物内の店舗はがんこフードサービスが運営している。

2020年（令和2年）11月30日に上り線のトイレがリニューアルオープンをした。

### 上り線（名古屋・福井方面）
* 駐車場
** 大型 38台
** 小型 99台
* トイレ
** 男性 大11（和式2・洋式9）・小19
** 女性 38（和式4・洋式34）
** 車椅子用 1
* ガソリンスタンド（ENEOS（(株)ネクステージ）、24時間）
* 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録
* レストラン（「がんこ　なにわ市場食堂」、11:00-23:00、ラストオーダー22:30）
* スナック（「なにわ市場」、24時間）
*テイクアウト（「なにわ市場　場外」、9:00-20:00、ラストオーダー19:45）
* ショッピング（「なにわ市場」、24時間）
* 自動販売機
* インフォメーション・FAXサービス（平日9:00-18:00、土曜・日曜・祝日9:00-19:00）
*ATM（セブン銀行、24時間）
* 携帯電話充電器（24時間）
* 阪神タイガースミニショップ（平日9:00-18:00、土曜・日曜・祝日9:00-19:00）

### 下り線（神戸方面）

2021年（令和3年）1月12日に下り線のトイレがリニューアルオープンをした。
* 駐車場
** 大型 34台
** 小型 109台
* トイレ
** 男性 大12（和式1・洋式11）・小14
** 女性 20（和式2・洋式18）
** 車椅子用 1
* ガソリンスタンド（ENEOS（エネクスフリート(株)）、24時間）
* 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録
* フードコート
** 焼肉690（10:00-20:00）
** 釜ゆで大阪うどん 芦刈（24時間） ※ただし、釜ゆで大阪うどん提供時間は7:00から21:00までである。
** トラジャコーヒー ドリップカフェ（7:00-20:00）
** Cobara Suita（9:00-20:00）
* ショッピング（24時間）
** 名店街ゾーン
** コンビニゾーン
** 民芸・玩具ゾーン
* 自動販売機
* インフォメーション・FAXサービス（平日8:00-17:00、土曜・日曜・祝日7:00-17:00）
* 携帯電話充電器（24時間）

## 隣
;  名神高速道路
: (35) 吹田JCT/IC - **吹田SA** - (36) 豊中IC

## 名神吹田バスストップ
吹田市江坂町の国道423号との交点付近には**名神吹田**バスストップが設置されていた。名神高速を経由する高速バスが停車していたが、1970年代中ごろに廃止された。現在でもバスストップへの階段（出入り不可）が残っている。名神吹田バスストップ（yahoo地図）

## その他
当SAのトイレにて、女性トイレが混雑している際、一部の女性が男性トイレを利用するという出来事があった。このため、NEXCO西日本は「今だけ男をしないように」という貼り紙を男性トイレの入口に貼っている。

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク

* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 吹田市