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東京都道144号中島十番線

**東京都道144号中島十番線**（とうきょうとどう144ごう なかじまじゅうばんせん）とは小平市中島町の青梅橋交差点と小川橋交差点を結ぶ一般都道である。

## 概要
* 実延長：625m
* 起点：小平市中島町 東京都道5号新宿青梅線交点（青梅橋交差点）
* 終点：小平市中島町 東京都道16号立川所沢線交点（小川橋交差点）

現在全線で東京都により道路拡幅事業が施行中であり、事業完了後は都道16号との交差方法が現行の小川橋交差点におけるY字路から、やや北の位置におけるT字路形式（都道16号が直角に進む）に変更となる。また、小川橋の架替により立川通り現道との交差方法も変更となる予定である。

## 交通状況
* 平成22年（2010年）度時点の道路交通センサスによる当道の自動車類交通量について、小型車5,379台、大型車596台、合計5,975台である（24時間交通量、上下合計）。

## 通過する自治体
* 小平市　

## 交差する道路
* 東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）：青梅橋交差点　
* 東京都道16号立川所沢線（立川通り）：小川橋交差点　

## 周辺の施設
* 西武拝島線東大和市駅：当道と直接の交差はしないが、起点の青梅橋交差点の近くに存在する。
* 東京都薬用植物園
* 野火止用水緑道

## 通過するバス
* 西武バス：立川営業所の立35・立37・立39・立45系統と、小平営業所の立34系統のバスが、東大和市駅を発着または経由しながら当道全区間を走行し各方面へ廻っている。

## 注釈

## 関連項目
* 東京都の都道一覧
ポーチドエッグ

**ポーチドエッグ**（   /ˈpoʊtʃt eɡ/、）は、卵料理のひとつ。日本語では**落とし卵**（おとしたまご）という。

固まらせるために酢を入れた湯の中に卵の中身のみを落として加熱したもの。

マフィンの上に乗せて、エッグベネディクトにされることが多い。また、トーストしたパンにのせたり、サラダやスープに入れたりもする。

鶏卵が一般的だが、漫画『美味しんぼ』ではウズラの卵を使ったものが紹介されている。

## 栄養的見地

作家で、栄養学の著書もある丸元淑生は、卵の「理想の調理法は一つしかない」と断言し、ポーチドエッグを最良として推奨している。

卵に含まれているビタミンの破壊を最小限にするためには、加熱を最小限にしなくてはならない。一方、卵白にはビオチンの吸収を阻害させるアビジンという物質が含まれている。アビジンだけを壊して他の栄養素を守ることが出来れば理想的で、かつ80℃程でアビジンは破壊され、同時に卵白は固まるという性質がある。つまり白身の温度は80℃程度、卵黄の温度は固まる寸前の60℃程度、という状態を作り出せればよいことになる。それを簡単に、かつ完璧に成し遂げるには、ポーチドエッグがベストという。そうして作られたポーチドエッグは、栄養素や卵自体の味がそのまま保たれているため、余分な調味料を必要とせず、スクランブルエッグのように塩を振る必要はないとも論じている。

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 温泉卵
* ゆで卵
* 荷包蛋
ナウシカアー

**ナウシカアー**（、、現代ギリシャ語: ）は、ギリシアの叙事詩『オデュッセイア』に登場するスケリア島の王女。父は王アルキノオス、母はアーレーテー王妃。

## 概要
ホメーロス作『オデュッセイア』において、主人公オデュッセウスはトロイア戦争からの帰途、幾多の苦難の果てに故郷イタケーに帰り着く。その直前に立ち寄った島が、ナウシカアーの住むである。スケリア島は、現在のケルキラ島（コルフ島）であるといわれる。

一つ目巨人ポリュペーモスから逃れたオデュッセウスだったが、ポリュペーモスの父ポセイドーンの怒りに触れ、乗っていた筏は嵐に吹き飛ばされてしまう。オデュッセウスは、身に纏うものもひとつとしてない状態でスケリア島の海岸に漂着したところをナウシカアーに救われる。ナウシカアーはオデュッセウスを王宮に招き入れ、身だしなみを整えさせる。立派な姿となったオデュッセウスを見たアルキノオスは、オデュッセウスがこのままとどまり、ナウシカアーを妻としてくれればよいと考え、ナウシカアーもまたオデュッセウスに好意以上の気持ちを抱く。しかし、オデュッセウスがイタケーの王であり、かつ妻ペーネロペーが待つイタケーへ帰りたがっていることを知ったナウシカアーは、オデュッセウスを船に乗せ、イタケーへと送り出す。別れに際して、ナウシカアーは国へ帰ってもいつか自分のことを思い出して欲しいと告げる。

## 脚注

## 関連項目

* オデュッセイア
* ギリシア神話
* 風の谷のナウシカ - 主人公のナウシカは『オデュッセイア』に登場するパイアキア王の王女「ナウシカアー」がモデルである。
学院

**学院**（がくいん）は、学校・学園の別称。

## ヨーロッパ
学校・学院は元々はラテン語で **' と表記し、[[キリスト教]]の教義の研究、研鑽、経典の写本などを活動の中心にすえた[[修道院]]のことを指した。

外部の師弟を預かってラテン語の読み書きを教えたりする学校・学院も備えていることもあるため、外から来てラテン語などを学んだら、俗世に戻る子と[[教会 (キリスト教)|教会]]、修道院の中に留まる子どもに分けて、それを外校（exterior）、内校（interior）と呼び分けた。

こうした学問研究を行う修道院としては、[[スイス]]の[[ザンクト・ガレン修道院]]が有名である。[[ウンベルト・エーコ]]の小説『[[薔薇の名前]]』が映画化された際にはここで撮影が行われた。

日本ではNSA; Institut National des Sciences Appliquéesを[[国立応用科学院]]、[[国立応用科学院レンヌ校]]、[[ハンガリー科学アカデミー言語学研究所|ハンガリー科学院言語学研究所]]、[[グランゼコール]]を国立理工科学院連合など、学院と訳す。

== 日本 ==
今日、日本においては[[高等学校]]や[[大学]]など様々な教育機関の名称として用いられている。そうした場合、[[英語]]では名称の一部として "gakuin" と表記される場合が多い（例えば、[[青山学院大学]]であれば、"Aoyama Gakuin University" と表記される）。

「学院」と名称が付く学校のほとんどが[[私立学校|私立]]でありキリスト教系にも多いが、例外的に[[秋田市立御所野学院中学校・高等学校]]という学院と名称が付いた[[公立]]の[[中高一貫校]]がある。

また、[[不登校]]児や学業不振、[[退学|中途退学]]の生徒などの学習支援をする[[サポート校]]や[[予備校]]などの名前にもよく使われており、その場合の「学院」は学校に準じた施設として理解されている。こうしたものは、[[フランス語]]の **'（高校；古代ギリシアでアリストテレスが開いた学校「リツェウム」（Λύκειον（リュケイオン）のラテン語）から由来したもの、現代のフランスではリセ）を訳したものと思われる。

ほかの例として、徳島歯科学院専門学校、旭川歯科学院専門学校、大阪歯科学院専門学校、日本歯科学院専門学校などの専門学校で見受けられる。

### 工科学院の例
;八戸工科学院
:青森県立の、若年者を対象に就職に必要な専門知識・技能を2年間で習得させ、即戦力となる人材を養成するため、職業能力開発促進法に基づき青森県が設置している公共職業能力開発施設（職業訓練校）

;清風情報工科学院
:大阪府大阪市阿倍野区丸山通にある専門課程の専修学校

;大阪芸術工科学院 美術研究所 アトリエT
:美術やデザインの研究・教育機関でデザイン研究・絵画・芸大美大受験・こども美術など。

;旭化成工科学院
:宮崎県延岡市にあった。現在の延岡警察署所在地付近

### 大学の例
* 東京工業大学 2016年度から学部と大学院を「学院」という新たな組織に統合し、学部と大学院の一貫教育を行っている。学年や学部・大学院の区別を超えて学ぶことができ、これまでより短期間で大学院を修了することも可能としている。
** 理学院｜工学院｜物質理工学院｜情報理工学院｜生命理工学院｜環境・社会理工学院

* 北海道大学では大学院に従来の研究科に代えて研究院・学院という組織を設置。
** 北海道大学大学院教育学研究院・大学院教育学院・教育学部
** 北海道大学大学院工学研究院・大学院工学院・工学部
** 北海道大学大学院水産科学研究院・大学院水産科学院・水産学部
** 北海道大学大学院農学研究院・大学院農学院・農学部
** 北海道大学大学院理学研究院・大学院理学院・理学部

## 他アジア
韓国では各種の学習塾を指すことが多い。ほか例として、高等科学院など。

その他アジアでは、ベトナム社会科学院、朝鮮社会科学院などがある。

### 中国・台湾
北京外国語大学国際商学院、中国語言文学学院、湖南文理学院、中信金融管理学院、稲江科技曁管理学院、上海交通大学 安泰経済与管理学院などがある。
中国語圏では日本で言う単科大学、または大学の学部を指すことが多い。ほか例として、中国社会科学院、中国科学院、中国人民解放軍軍事科学院、 台湾警察専科学院、 東方技術学院などがみうけられる。

## 脚注

## 関連項目
*宗教
*教育
サポート校

**サポート校**（サポートこう）とは、高等学校通信教育を受けている生徒などに対して、学習に対する支援などを行う教育施設。

## 概要
サポート校という呼称は通称であり、高等専修学校や各種学校、あるいは学習塾等のいわゆる無認可校であることもあるが、令和3年文部科学省令第14号による学校教育法施行規則等の改正に伴い通信教育連携協力施設という位置付けが規定されたことから、同規則第4条第2項第2号に基づき、通信制の課程を置く高等学校の学則に記載して所轄庁（都道府県知事等）の認可（学校教育法第4条第1項）を受けた施設もある。

サポート校は高等学校の通信制の課程に在籍する生徒を対象とし、学習支援や通信課程の教科補習を提供する場である。

## サポート校の教員と面接指導の関係
サポート校には、教育職員免許法が適用されない ため、教員は教員免許状を所持している必要はない。もっとも、所持自体を妨げるものではなく、サポート校において普通教員免許状を所持して一条校の非常勤講師の任用資格を持つ教員も少なくなく、特別免許状・臨時免許状の交付を受けているサポート校教員も一部にいる。

なお、通信制課程における教育課程の面接指導は、教員免許状を所持する（本校とされる対象の「通信制の課程」を置いている高等学校または中等教育学校の）教員が行わねばならぬことになっている ため、本校の教諭もしくは当該科目の教員免許を持つ非常勤講師の授業を必ず受けることとなっている。

しかし、一部の広域通信制高等学校では、添削指導や面接指導、試験などを提携する民間教育施設（いわゆるサポート校）に委託し、学校と雇用関係がなく、かつ教科の教員免許を有していない職員がこれらを実施していた例があった。三重県のウィッツ青山学園高校では、全国40か所以上に設置されたサポート校において教育活動が行われており、本校がその内容を正確に把握していなかったこと、さらに教員免許の失効者が授業を実施していた事例も確認された

文部科学省は、ウィッツ青山学園高校の事例などを受けて、2016年度から「集中改革プログラム」において広域通信制高校への監視を強化する方針を打ち出した。。

## サポート校の設備と教育
専修学校や各種学校でない、かつ、通信教育連携協力施設として認可を受けていないサポート校の場合、学校教育法が適用されないため、設置の最低基準についての法的な定めがない。ビルを間借りして開設しているだけのサポート校も少なくない。このような場合、体育など実技や実験を伴う授業を行うことは困難で、体育館などの公共施設を借りたり、本校での集中スクーリングの機会に実技や実験を行うことが多い。

専修学校や各種学校でないサポート校の場合、開校や廃校のための許認可などを必要としないため、生徒を集めたら、後で倒産や廃業をしたという事例なども指摘されている。

一部の私立高等学校の通信制の課程に通っている生徒については、保護者の「高校卒業資格を取らせたい」という希望から、相当の支出を伴ってサポート校に通い、結果として単位を金銭で買っているような実態や、ウィッツ青山学園高等学校で発覚したような、サポート校を抱える高校の教育の適切さへの疑義に関する指摘がされている。

## 脚注

## 外部リンク

*（参考）通信教育提携協力施設の類型
鬼ヶ谷才治

**鬼ヶ谷 才治**（おにがたに さいじ、1855年4月19日（安政2年3月3日） - 1931年（昭和6年）2月2日）は、
伊予国宇摩郡（現：愛媛県四国中央市）出身の元大相撲力士。本名は**鈴木 才治**（すずき さいじ）。

## 経歴
1855年4月19日（旧暦3月3日）に伊予国宇摩郡（現：愛媛県四国中央市）で生まれた。当初は時津風部屋（大坂相撲）に入門し、本場所に登場するまでの巡業では愛媛潟と名乗った。1886年に梅ヶ谷藤太郎 (初代)から勧誘されて東京相撲に加入することが決まると、東京相撲では雷部屋に所属し、同年1月場所に二段目（現：幕下）格付出で東京相撲の初土俵を踏んだ。1887年1月場所で新入幕を果たすと、際立った好成績を残すことは無かったが地道な努力を重ね、1891年5月場所で小結昇進、この場所を5勝3敗1分で勝ち越して翌場所も小結を務めた。その後は平幕を長く務め、1904年1月場所では6勝2預2休の好成績を挙げ、優勝同点に相当する成績を残した。

1907年1月場所を最後に現役を引退したが、この時既に51歳となっており、新入幕から20年もの長きに渡って幕内の座を守り続けたことから、その功労と驚異的な持久力を称えて協会から特別表彰を受け、銀杯を授与された。引退直後の同年5月場所千秋楽には相撲記者団体「振角会」からの表彰も受けた。

引退後は年寄・田子ノ浦を襲名し、初代・2代両方の梅ヶ谷の良き相談役を務めるなど、様々な面で雷部屋を支えた。1931年2月2日に死去、。墓所は東京都墨田区の回向院。

## 人物
鋭い出足を生かした突っ張りが得意で、時に引き落とし・蹴手繰りも見せたほか、たとえ組んだとしても投げ、捻りが強かった。

梅ヶ谷藤太郎（2代）が雷部屋に入門して以降、英才教育を受けさせたのは鬼ヶ谷だった。徹底的に相撲の基本を指導し、幕下昇進後は早くも師匠と共に横綱土俵入りの指導まで行ない、1903年5月場所後に横綱昇進が決定すると、鬼ヶ谷は土俵入りで露払いを務めた。

「鬼ヶ谷」という四股名ゆえ、彼の世話になった者は節分などでは「鬼は外」とは言えなかったそうである（梅ヶ谷藤太郎 (2代)の項を参照）。

## 主な成績
* 幕内在位：41場所
* 幕内通算成績：105勝119敗28分12預146休　勝率.469

## 四股名
* 鬼ヶ谷雪藏（1886年1月 - 1888年1月）
* 鬼ヶ谷才治（1888年5月 - 1907年1月）
## 脚注


## 関連項目
* 小結一覧
* 梅ヶ谷藤太郎 (初代)
* 梅ヶ谷藤太郎 (2代)
ママはトラブル標準装備!

『**ママはトラブル標準装備!**』（ままはとらぶるひょうじゅんそうび）は、芳文社の雑誌「まんがタイムジャンボ」（月刊）にて2002年8月号から2003年12月号まで連載された4コマ漫画作品。作者は海藍。（なお、初出は「まんがタイムラブリー」2002年3月号である。）略称は「ママトラ」。

野上花乃香とその娘菜之葉の野上親子と神崎東女と秋女の神崎姉妹＋猫一匹の日常を描いた作品。

海藍の作品では珍しく、作品中でキャラクターが成長するなどの時間の経過があり、男性キャラ、森崎雄大と東女の恋愛模様が発展しそうな矢先に、連載休止となった。

単行本化が待たれていたが、2008年2月27日発売の「トリコロ MW-1056第1巻特装版」(メディアワークス刊 ISBN 978-4-8402-4215-8)に同梱されていた「稀刊twelve 2008年13月号」に収録された。

なお、海藍の作品に「おきらくデジタルママ」があり、「山吹花乃香」「山吹菜之葉」「松本しのめ」というキャラクターが描かれていることから、本作は「おきらくデジタルママ」の発展型であると思われる(「おきらくデジタルママ」も「稀刊twelve」に収録されている)。

## 登場人物
;野上花乃香 （のがみ かのか）
:野上家の代表者。専業主婦。
:天然ボケで周りをいつも巻き込んではトラブルを起こしている。
:家事炊事全般が不得意で、菜之葉が嫁に行く日を恐れている。
:夫が単身赴任のため、長い間離れ離れの生活。
:秋女との初対面のとき、彼女の自己紹介に対抗して自ら「熟れ熟れの人妻」と表現した。しかし連載開始時点で28歳と若く（菜之葉を産んだのは19歳のとき）、初めて「おばさん」と呼ばれたときにはかなり落ち込んでいた。
:運転免許は取得していないため、時々東女の車に便乗したりなどする。
;野上菜之葉 （のがみ なのは）
:花乃香の一人娘。連載開始当初は小学三年生で、連載終了時には中学二年生まで成長している。
:髪型はロングヘアに大きなリボンを装着している。髪は父の無事の願掛けで伸ばしている。
:いつも母親の巻き起こすトラブルに巻き込まれている。そのフォローもあって家事全般は得意。
:ただし、東女の仕事について「毎日ネットで職を探している」と誤解していたりなど、若干母譲りの大ボケも見られる。
;うな
:野上家の飼い猫。三毛猫のため雌の可能性が高いが、性別は作中では明らかにされていない。
:家では花乃香や菜之葉の頭にのったり、縁側や自動車の屋根の上で寝ていることが多い。
:狩猟本能が強く、獲物に飛び掛かる癖があるが、火傷したり飛び掛かった鮮魚のトラックが走り出したりなど失敗ばかり。また、なぜかベーゴマには跳ね飛ばされる。
:海藍の他作品のペット級の動物と同様、人語を理解し、時々菜之葉たちと一緒に入浴もする。また、トランプのババ抜きを理解しており、菜之葉が中学に進級した頃には、単独のプレーヤーとして一緒にババ抜きをしている。
;野上豊 （のがみ ゆたか）
:花乃香の夫で菜之葉の父。イギリスの自動車メーカーのデザイナー。
:仕事が忙しく、滅多に帰ってこない。作中でもついに未登場だった。
;お義母さん
:菜之葉の父方の祖母（呼称は花乃香の視点による）。本編未登場。
:菜之葉にお見合い話を持ちかけたりウエディングドレスを送りつけたりと、とにかく気が早い。
;神崎東女 （かんざき しのめ）
:野上家の隣人。
:会社勤めだが、自らは出社せずSOHOで自宅で仕事をしている。役職はサブチーフ（後に副チーフに昇進）。
:花乃香との会話はタメ口であるため、比較的年齢は近い模様。
:ペン回しには批判的立場をとっている。しかしその理由は……。
:愛車はアルファロメオ・147。車検に出したとき代車が軽自動車だったため、そのあまりの落差に花乃香に「お金に困って売却した」と誤解されたこともあった。
;神崎秋女 （かんざき あきめ）
:東女の妹。17歳。
:花乃香との初対面時に「みずみずしい女子高生」と自己紹介。
:菜之葉の良き姉貴分として振舞っている。
;森崎雄大 （もりさき ゆうだい）
:東女の会社の後輩。19歳。
:男子校出身のため女性に免疫が無く、東女の新人教育に戸惑い気味。

## 書誌情報
*2008年2月27日発売の「トリコロ MW-1056第1巻特装版」に同梱された「稀刊twelve 2008年13月号」に収録された。

## 外部リンク
* - 本作品など、海藍の4コマ漫画作品のうち単行本化されていないものについて、国立国会図書館の所蔵資料を基に、雑誌の掲載号数・ページ数などがまとめられている。
プリントショップ

**プリントショップ**とは、Broderbundのバナー（横断幕）・パンフレット・ブローシュア作成ソフト。

アメリカ合衆国ではホームパーティーや学校でのパーティー、ガレージセールなど横断幕や招待状、メニューを書いたチラシなどを作成する機会が多く、ワープロソフトの表現力が向上するまでは必需ソフトであった。イラストアートの追加キットとして「プリントショップコンパニオン」も発売された。

日本ではシステムソフトが移植したが、パーティーの習慣がない日本ではマイナーなソフトになった。

また、ソニーがMSX2用に移植した「プリントショップ」「プリントショップII」が存在した。
三杦磯善七

**三杦磯 善七**（みすぎいそ ぜんしち、1892年11月26日 - 1951年4月22日）は、北海道爾志郡熊石村（現：北海道二海郡八雲町）出身で伊勢ノ海部屋（入門時は尾車部屋）に所属した大相撲力士。本名は**小西 善七**（こにし ぜんしち）。最高位は東関脇。明治時代以降初の北海道出身関取。

## 経歴
1892年11月26日に北海道爾志郡熊石村（現：北海道二海郡八雲町）で松前藩家臣、小西弥蔵の7人目の男児であることから「善七」と名付けられた。1901年に瀬棚に住んでいた兄に引き取られて運搬業を手伝っていたことで力が付き、米2俵を軽々持ち上げるほどの怪力で周囲を驚かせていたところ、地元の小料理屋「高砂」を経営していた相撲通の主人に見出され、力士を勧められた。上京すると好角家だった評論家兼翻訳業の黒岩涙香から書を預かってからいくつかの相撲部屋を次々に訪ね歩き、1911年に尾車部屋へ入門、同年6月場所で初土俵を踏んだ。最初は神威山を襲名したかったが、尾車から「神様の名を付けるなんて位負けする」と言われたので、瀬棚にある名勝の奇岩「三本杉岩」に因んで三杉礒とした。

色白かつ均整の取れた体格で、右四つの寄りや掬い投げの堅実な取り口だが、稀に怪力を生かした豪快な大技を繰り出して大錦卯一郎戦には滅法強かったが、勝ち味が少し遅く強引な相撲も目立ち、下位の取りこぼしも多かったことで大関昇進は果たせなかった。それでも1917年1月場所で新十両に昇進すると、1918年1月場所で早くも新入幕を果たし、1919年5月場所で大錦から金星を獲得した。この頃から尾車部屋の継承争いに加わったが敗れたため、峰崎部屋に真砂石三郎と共に移籍し、その後は片男波部屋を経て最終的に伊勢ノ海部屋に所属するなど転々とした。

1928年1月場所は前頭13枚目に位置しており、この番付では幕尻から2枚目だったものの唯一の全勝力士として初優勝へ向けて突き進んでいた。現在では幕内下位の力士でも優勝争いに加わるような好成績を残していれば、終盤戦に三役または横綱との対戦が組まれる可能性もあるが、当時はそのような取組編成は考えられない時代だったため、三杉礒の千秋楽（11日目）の対戦相手が小結の玉錦三右エ門に決まると、周囲から「全勝潰し」「（大関の）常陸岩に優勝させたいからだ」などと批判を浴びた。常陸岩は東の正大関として千秋楽を迎えた時点で、6日目に清瀬川敬之助戦で敗れただけの9勝1敗の好成績で、千秋楽の対戦相手は宮城山福松に決まった。宮城山は大坂相撲で吉田司家から横綱免許を授与された正式な横綱だが、東京相撲との番付編成による合併相撲で大坂相撲の力士が東京相撲より力量で劣ることが判明し、宮城山自身も「小結程度」と判定されるほどの散々な成績に終わったことで、常陸岩から見れば難敵では無い。結果は三杉礒が玉錦に敗れ、常陸岩が宮城山に勝って両者が10勝1敗で並んだが、「番付が上位の者が優勝」という当時の制度によって常陸岩が幕内最高優勝を果たした。

しかし、常陸岩の10勝の中には10日目の西ノ海嘉治郎 (3代)戦での不戦勝が含まれていた。不戦勝は当時導入されたばかりの新制度で、それまでは対戦相手が休場すれば自身も休みとなっていた。そのため、この時の常陸岩に適用すれば「9勝1敗1休」となり、勝ち越し8点として扱われるが、「不戦勝」と「土俵上で実際に対戦した上での勝利」の価値の差についても意見が一致していなかった。このために優勝問題が紛糾、打開策として常陸岩には天皇賜杯を授与したほか、三杉礒には特別表彰として化粧廻し、さらに優勝額を2枚作成して常陸岩・三杉礒両者に贈呈することで決着がついた。この問題を受けた協会は、場所後に不戦勝について「初日からの全取組で全力士に適用」「土俵上で勝負しての白星と同格の白星」「土俵上での勝ち名乗りも受ける（受けなければ両者とも放棄試合による不戦敗）」とする新制度が固められた。

同年10月場所の初日に山錦善治郎戦で足を負傷して途中休場、再出場したもののこの場所では1勝も出来ず、1929年1月場所を全休、同年3月場所を最後に現役を引退し、年寄・花籠を襲名した。その後、伊勢ノ海部屋に預けられていた開月勘太郎と共に独立して花籠部屋を創立したが、大器と言われた富ノ山等を素行不良で一時破門するなど不遇続きで、1947年に部屋を閉鎖、残っていた藤田山忠義などの弟子を高砂部屋に譲った。1951年4月22日に死去、。

## 主な成績
* 幕内成績：102勝108敗7分6預73休　勝率.486
* 幕内在位：28場所（うち関脇3場所、小結1場所）
* 優勝同点：1回
* 金星：1個（大錦卯一郎）

### 場所別成績

  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  

    
    
    
    
  
  
    
    
    
    
  

    
    
    
    
  

    
    
    
    
  

    
    
    
    
 

    
    
    
    

    
    
    
    

    
    
    
    

    
    
    
    

    
    
    
    

* 1918年5月、1920年5月、1926年5月の1休は相手力士の休場によるもの
## 幕内対戦成績

※さらに預りが宇都宮、大ノ里、駒泉、常ノ花、栃木山、福柳に各1つずつ、引分が伊吹山、大錦、常ノ花、鶴ヶ濱、光風、常陸岩、福柳に各1つずつある。

## 脚注


## 関連項目
* 関脇一覧
* 常陸岩英太郎
石田駅 (京都府)

**石田駅**（いしだえき）は、京都府京都市伏見区石田森東町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号は**T02**。

## 歴史
* 2004年（平成16年）11月26日：京都市営地下鉄東西線の醍醐駅 - 六地蔵駅間の延伸により開業。
* 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。

## 駅構造
1面2線の島式ホームがあり、ホームドアが設置されている。改札口は1箇所。トイレは改札内奥。東西線は駅ごとにステーションカラーが制定されているが、当駅のステーションカラーは藍白である。

### のりば


ファイル:京都市営地下鉄石田駅改札口.jpg|改札口
ファイル:京都市営地下鉄石田駅ホーム.jpg|ホーム
ファイル:京都市営地下鉄石田駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:京都市営地下鉄石田駅1番線ホームドア.jpg|ホームドアと駅名標



ファイル:京都市営地下鉄石田駅1番出入口.jpg|1番出入口
ファイル:京都市営地下鉄石田駅2番出入口.jpg|2番出入口
ファイル:京都市営地下鉄石田駅3番出入口.jpg|3番出入口
ファイル:京都市営地下鉄石田駅4番出入口.jpg|4番出入口


## 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は6,771人である。

1日平均乗車人員と1日平均乗降人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺

* 京都市立石田小学校
* 京都市立栄桜小中学校
* 法界寺
* 日野誕生院
* 一言寺
* 天穂日命神社 – 和歌の名所「石田の杜」比定地。
* 萱尾神社 – 日野家の氏神、日野村総鎮守社、法界寺の鎮守社
* 医仁会武田総合病院（案内放送あり）
* 京都市東余熱利用センター（東温水プール、東部クリーンセンター、醍醐図書館、水環境保全センター）
* 大受団地・醍醐石田団地・小栗栖北団地などの、大規模な市営・府営・公団団地群

### バス路線

* 京阪バス
* 醍醐コミュニティバス（4号以外の全路線）

## 隣の駅
; 京都市営地下鉄
: 東西線
:: 六地蔵駅（T01）- **石田駅（T02）** - 醍醐駅（T03）
:* 括弧内は駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 京都市営地下鉄東西線石田駅 - 京都市交通局
福岡県道65号筑紫野筑穂線

**福岡県道65号筑紫野筑穂線**（ふくおかけんどう65ごう ちくしのちくほせん）は、福岡県筑紫野市から飯塚市に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
筑紫野市二日市中央2丁目から飯塚市平塚に至る。

筑紫野市二日市中央2丁目の天神交差点を起点として北東に延び、太宰府市を経て筑紫野市北東部を進み、筑紫野市と飯塚市の市境にある米ノ山峠を越え、飯塚市の旧筑穂町域中心市街地を抜けた先の飯塚市平塚の長尾交差点に至る主要地方道である。

ほぼ片側1車線だが、飯塚市長尾付近に大型車通行不能の幅員狭小区間が存在する。

太宰府市内を含む起点から筑紫野市大字吉木までと、福岡県道90号穂波嘉穂線との重複区間である飯塚市筑穂元吉から終点までは比較的平坦な住宅地であるが、中間部の米ノ山峠を挟む筑紫野市大字吉木から飯塚市筑穂元吉までは急勾配や急カーブが連続する。

### 路線データ

* 起点：筑紫野市二日市中央2丁目（天神交差点、福岡県道・大分県道112号福岡日田線交点、福岡県道520号二日市停車場線終点）
* 終点：飯塚市平塚（長尾交差点、国道200号交点）
* 総延長：16&nbsp;km

## 歴史
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道筑紫野筑穂線が筑紫野筑穂線として主要地方道に指定される。

## 路線状況
### 重複区間
* 福岡県道90号穂波嘉穂線（飯塚市筑穂元吉 - 飯塚市長尾）

### 道路施設
#### 橋梁
* 片谷橋（太宰府市）
* 岩本橋（原川、筑紫野市）

## 地理
### 通過する自治体
* 筑紫野市
* 太宰府市
* 筑紫野市
* 飯塚市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 西鉄天神大牟田線
* 筑豊本線

### 沿線
* JR九州鹿児島本線 二日市駅
* 西鉄天神大牟田線 紫駅
* 九州産業大学付属九州産業高等学校
* 筑紫野市立二日市北小学校
* 筑紫野市立阿志岐小学校
* 筑紫野市立吉木小学校
* 筑紫野市立竜岩自然の家
* 福岡県立総合射撃場
* 飯塚市立筑穂中学校
* 飯塚市立筑穂保育所

### 峠
* 米ノ山峠（筑紫野市 - 飯塚市）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 福岡県の県道一覧
大分県道・熊本県道9号日田鹿本線

**大分県道・熊本県道9号日田鹿本線**（おおいたけんどう・くまもとけんどう9ごう ひたかもとせん）は、大分県日田市から熊本県山鹿市に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
大分県日田市本町から熊本県山鹿市鹿本町来民に至る。

ほぼ全線にわたり非常に奥深い山の中を通過する上、日田市前津江地区から同市中津江地区（石建峠越え）にかけては一般的な車両の通行が不可能な程の砂利道・獣道と化している区間があり、当県道だけで日田と山鹿を連絡するのは非現実的である。また、同区間は極端な程の勾配な坂道・急カーブが連続している。

一方、国道442号から大分・熊本の県境に位置する宿ヶ峰尾峠を経て、山鹿市菊鹿町矢谷地区（番所集落）にかけては1 - 1.2車線規模ではあるが整備が施されている。ただし、峠の熊本県側はごく一部を除き坂道は緩やかなものの見通しの利かない急カーブが連続しており、走行の際は十分な注意が必要である。同地区から終点の同市鹿本町来民地区にかけては片側1車線の2車線（一部の区間は高規格）道路になっている。ただし、夏期は大雨（雨量規制）による通行止め、冬季は積雪によるタイヤチェーン規制が実施される区間がある。

### 路線データ

* 起点：大分県日田市本町（元町交差点、国道386号交点、大分県道48号日田玖珠線起点）
* 終点：熊本県山鹿市鹿本町来民（鹿本町来民交差点、国道325号交点、熊本県道138号辛川鹿本線終点）
* 総延長：82.0&nbsp;km

## 歴史
* 1959年（昭和34年）
** 大分県告示により、大分県道鯛生恵良日田線が路線認定される（当時の整理番号は30）。
** 大分県告示により、大分県道鯛生鹿本線が路線認定される（当時の整理番号は166）。 
* 1960年（昭和35年） - 熊本県告示により、熊本県道鯛生鹿本線が路線認定される（当時の整理番号は139）。
* 1970年（昭和45年） - 1972年（昭和47年）頃 - 熊本県道鯛生鹿本線の整理番号が132に変更される。
* 1973年（昭和48年）
** 大分県告示により、大分県道鯛生鹿本線の整理番号が132に変更され、大分県道・熊本県道132号鯛生鹿本線として統一される。
** 大分県告示により、大分県道鯛生恵良日田線の整理番号も408に変更される。
* 1976年（昭和51年） - 建設省告示により、主要地方道日田鹿本線として指定される。
* 1977年（昭和52年） - 前年の主要地方道指定に伴い、大分県・熊本県それぞれの告示により、県道鯛生恵良日田線と県道鯛生鹿本線が統合され、大分県道・熊本県道9号日田鹿本線が路線認定される（鯛生恵良日田線および鯛生鹿本線は廃止）。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道日田鹿本線が日田鹿本線として主要地方道に再指定される。
* 2008年（平成20年）3月1日 - 国道210号日田バイパスの供用に伴い、起点位置が日田市高瀬交差点から元町交差点（旧・国道210号、現：国道386号）に変更される。

## 路線状況
### 重複区間
* 国道212号（大分県日田市大宮町・大宮町交差点 - 日田市大宮町）
* 国道212号（大分県日田市大山町西大山 地内）
* 大分県道698号西大山大野日田線（大分県日田市前津江町大野 地内）
* 国道442号・福岡県道・大分県道・熊本県道115号八女小国線（大分県日田市中津江村合瀬 地内）
* 熊本県道18号菊池鹿北線（熊本県山鹿市菊鹿町上内田 - 熊本県山鹿市菊鹿町山内）

### 道路施設
#### 橋梁
* 大分県
** 三隈大橋（三隈川、日田市）
** 徳行橋（高瀬川、日田市）

#### トンネル
* 大分県
** 西峰隧道：延長350&nbsp;m、2001年（平成13年）竣工、日田市

## 地理
### 通過する自治体
* 大分県
** 日田市
* 熊本県
** 山鹿市

### 交差する道路

### 沿線
* 日田温泉
* 大山川
* 日田市立前津江小学校
* 日田市立前津江中学校
* 日田市前津江振興局
* 大野老松天満宮
* スノーピーク奥日田キャンプフィールド（敷地内を通過）
* 鯛生金山地底博物館
* 矢谷渓谷
* 山鹿市立菊鹿中学校
* 山鹿市立鹿本中学校（終点付近）

### 峠
*起点から*
* 大分県
** 石建峠（日田市）
** 宿ヶ峰尾峠（日田市 - 熊本県山鹿市）

## 脚注

## 関連項目
* 大分県の県道一覧
* 熊本県の県道一覧

## 外部リンク
* 大分県日田土木事務所
* 熊本県鹿本地域振興局
田中里奈

**田中 里奈**（たなか りな、1981年10月28日 - ）は、日本の元タレントで、女性アイドルグループ『チェキッ娘』の元メンバー。既婚。

東京都出身。血液型はA型。

## 来歴
### チェキッ娘時代
1998年10月5日から始まったフジテレビの夕方バラエティ番組『DAIBAッテキ!!』の第1回オーディションに合格。10月9日より、女性アイドルグループ「チェキッ娘」のメンバーとなる。同時に選ばれた他の5人とのくじ引きの結果、チェキッ娘ID001となった。

翌1999年より、『DAIBAッテキ!!』の人気コーナー「チアチェキSHOW!」及び「DAIBAクシン!!cheki b.」の人気コーナー「出張チアチェキSHOW!」において、チアチェキ軍団のリーダーとして大活躍し、人気を博する。また、わずか一年の活動期間中に「パーティーします」「きゃわい〜」「う〜わん！」等、数々のギャグを生み出した、チェキッ娘随一のギャグメーカー。「う〜わん！」については、『DAIBAッテキ!!』の『チアチェキSHOW!』コーナーでディレクターが「（チェキッ娘IDの）001の「1（ワン）」を台詞で入れたい」と言い出したことから始まったもので、始めは控えめに「ワン!」と言っていたが、回を重ねるにつれて、徐々に「う〜」と溜めて言うようになっていったと言う。身長が167cmあり、チェキッ娘で最も背が高いことでも知られる。

### チェキッ娘卒業後
1999年11月3日にチェキッ娘を卒業した後は大学に進学し、芸能事務所はエムティエムプロダクションに在籍していた（2001年当時）。2003年の東京ゲームショウにて、Xboxブースのコンパニオンを務めた。

2004年8月9日のチェキッ娘再結成には参加していない。

2009年8月中には再びチェキッ娘のメンバーとして、『アイドリング!!!』（フジテレビONE、8月10日〜8月12日、『アイドリング!!!日記』8月18日）、『キャンパスナイトフジ』（フジテレビ、8月14日）、『森田一義アワー 笑っていいとも!』（フジテレビ、2009年8月27日『出たいドルデラックス』）にそれぞれ出演。2009年時では外資系企業勤務。2011年8月に結婚。

## チェキッ娘における所属ユニット
* チアチェキ軍団 - 田中がリーダーを務めた。
* ポッコリーズ - 田中が隊長を務めた。
* チェキチェキ堂
* L@L - 正式名称は不明。五十嵐恵とのデュエットで、「せつないハーモニー」（作詞：さいとうみわこ／作曲：中原めいこ／編曲：亀田誠治）をレコーディングした。
その他

## 脚注
東京都道122号三鷹停車場線

**東京都道122号三鷹停車場線**（とうきょうとどう122ごう みたかていしゃじょうせん）とは三鷹駅南口から東京都道121号武蔵野調布線（三鷹通り）交点に至る、かつて存在した一般都道である。1999年3月31日に路線廃止され、三鷹市に移管された。

## 路線データ
* 起点 : 三鷹駅
* 終点 : 武蔵野調布線交点

## 沿革
* 1961年（昭和36年）3月15日 - 一般都道「三鷹停車場線」路線認定
** 整理番号 : 70
** 起点 : 三鷹駅
** 終点 : 武蔵野調布線交点
* 1966年（昭和41年）4月1日 - 整理番号を70から122に変更
* 1999年（平成11年）3月31日 - 路線廃止

## 地理
### 通過する自治体
* 東京都
** 三鷹市

## 脚注

## 関連項目
* 東京都の都道一覧
埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線

**埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線**（さいたまけんどう39ごう かわごえさかどもろやません）は、埼玉県川越市から鶴ヶ島市・坂戸市を経由し入間郡毛呂山町までを結ぶ主要地方道。

## 起点・終点
* 起点：埼玉県川越市上寺山 埼玉県道160号川越北環状線交点（上寺山交差点）
* 終点：埼玉県入間郡毛呂山町毛呂本郷 埼玉県道30号飯能寄居線交点（毛呂本郷交差点）

## 概要
往復2車線。埼玉県道160号川越北環状線と交差する**上寺山**交差点を起点として、川越市街方面から鶴ヶ島市、坂戸市、国道407号を経由して毛呂山町までを結ぶ主要な道路である。沿線にはロードサイド型店舗が立ち並び、市街化されている。

鶴ヶ島市内・坂戸市内は近年開通したバイパス道路を経由しているため、自転車道が整備され、広い歩道が整備されるなど高規格となっている。一方、川越市内・毛呂山町内は歩道未整備の区間も多く、安全面で課題が残る。

東武東上本線の川越・坂戸間、および東武越生線と（若干距離は開くものの）並行する道路であり、特に若葉駅 - 坂戸駅間（特に当県道の旧道）では線路とほぼ併走する。

入間川、高麗川等にかかる橋の部分で（堤防を越えるため）急な坂道になっている部分はあるが、ほぼ全線を通して平坦である。

かつては蔵造りの街並みで有名な川越市連雀町交差点・札の辻交差点間の「川越一番街」が区間に指定されていた。当該区間は2023年4月4日付けで川越市道に移管されている。また、国道254号（川越街道）東京方面と接する市街区間の一部は埼玉県道51号川越上尾線に指定変更され、当県道短縮後も引き続き県道となっている。

## バイパス
東武東上線との平面交差や、坂戸駅付近の狭隘路を避ける形で、むさし緑園都市の富士見地区（鶴ヶ島市富士見）から坂戸入西地区を経由し坂戸市善能寺までを結ぶバイパス（片側1車線）が開通している。このバイパスは国道407号とは平面交差している。富士見から五味ヶ谷までの区間は、2011年6月1日に開通した。

## 地理
### 通過する自治体
* 埼玉県
** 川越市
** 鶴ヶ島市
** 坂戸市
** 入間郡
*** 毛呂山町

### 交差する道路

### 重複区間
* 埼玉県道114号川越越生線（毛呂山町前久保地内 - 川角交差点）

### 交差する鉄道と河川
* 入間川（雁見橋）
* 小畔川（八幡橋）
* 東武東上線
* 高麗川（栗生田大橋、高麗川大橋）
* 東武越生線
* JR八高線

### 沿線の施設
 

## ギャラリー

Saitama-kendo 39 Kamihiroya.jpg|鶴ヶ島市上広谷付近
saitamakendo no39 bypass sakado city.JPG|坂戸市、東武東上線との立体交差付近
Saitama-kendo 39 Nissaihanamizuki.jpg|坂戸市にっさい花みず木付近
Saitama-kendo 39 Orui.jpg|毛呂山町大類付近
Saitama-kendo 39 Maekubo.jpg|毛呂山町前久保付近
Saitama-kendo 39 Kawakado.jpg|毛呂山町川角付近
SaitamaKendo39goFudanotsuji2005-1-4.jpg|川越市札の辻付近（旧道、2005年1月）
Saitama-kendo 39 Ishiharamachi.jpg|川越市石原町付近（旧道）


## 脚注

## 関連項目

* 埼玉県の県道一覧
雨具

**雨具**（あまぐ）とは、雨の日に体が濡れないように防護する道具や衣服。

雨の降る日は気温が低い場合が多く、体が濡れると気化熱により体温が奪われてしまう。また、衣服が濡れてしまうと着替えに困るので雨の日に体を濡らさないように工夫がされてきた。

## 代表的な雨具
thumb|150px|蓑
*手に持つ道具
**傘（かさ）
*帽子類
**菅笠（すげがさ）
**レインハット
*衣服類
**蓑（みの）
**雨合羽（あまがっぱ）
**レインコート
**レインスーツ
**レインポンチョ
*靴類
**ゴム長靴（レインブーツ）
東京都道127号秋津停車場線

**東京都道127号秋津停車場線**（とうきょうとどう127ごう あきつていしゃじょうせん）とは西武池袋線秋津駅南口から秋津一丁目交差点（東京都道40号さいたま東村山線・志木街道）まで全長672mの一般都道である。

## 概要

ほぼ全線が狭隘で、自動車道としては全く実用的でなく、信号機も終点交差点にある1箇所のみである。

秋津駅から約200mが商店街となっており、秋津駅・JR武蔵野線新秋津駅間の乗り換えに必ず通行しなければならないことから朝夕のラッシュ時は歩行者が非常に多く通行する。この区間は本道路の中では比較的道幅が広い部分ではあるが、それでも狭隘であることには変わりなく、歩行者のみの交通量にさえ交通容量が不十分な状況である。

新秋津駅前約120mの地点で南へ折れ曲がる。ここから秋津一丁目交差点までの区間約470mは秋津駅開業のはるか以前に作られた、狭く普通自動車同士の離合が困難な道路であり、幅員制限1.7m・制限速度20km/h・3t以上の積載量の貨物自動車通行止めとなっている。交通量は歩行者・自動車のいずれも少ない。

なお道路内に都道標識は設置されておらず、周辺道路の案内標識でも案内の対象になっていない。Google マップでも都道として表示されない。

## 起終点等
*起点:秋津駅南口
*終点:秋津一丁目交差点 東京都道40号さいたま東村山線交点
* 道路延長：642m

## 通過する自治体
*東京都
** 東村山市（起点が清瀬市との境となる）。

## 交差する道路
* 秋津一丁目交差点 - 志木街道（東京都道40号東京所沢線）

## 主な施設
* 秋津駅
* 新秋津駅

## 脚注


## 関連項目
* 東京都の都道一覧
元長柾木

**元長 柾木**（もとなが まさき、1975年1月22日 - ）は、日本のゲームシナリオライター、小説家、作詞家。神戸大学工学部卒。サークル「水瓶座シナプス」主宰。

ビジュアルアーツ傘下のブランド・otherwiseのメインライターであり、13cmの作品にも度々参加している。

『フロレアール 〜すきすきだいすき〜』や『未来にキスを-Kiss the Future-』で、当時、ブームとなりつつあった「セカイ系」の代表的作家のひとりとして、批評家の東浩紀に高く評価されたことから、2003年の『ラストオーダー』を最後にゲームシナリオから離れ、『ファウスト』『新現実』などでの小説家活動に比重を置いていた。

2010年に星海社がウェブサイト「最前線」を開設した際には、スペースオペラ作品『星海大戦』が看板タイトル扱いで連載されていたが、同年の『セカンドノベル 〜彼女の夏、15分の記憶〜』から、再びゲームシナリオも執筆している。

## 主要作品
### ゲーム
* 『嬌烙の館』（1999年2月26日発売）
* 『フロレアール 〜すきすきだいすき〜』（1999年7月23日発売）
* 『sense off』（2000年8月18日発売）
* 『未来にキスを-Kiss the Future-』（2001年9月21日発売）
* 『Princess Bride』（2003年9月26日発売）
* 『ラストオーダー』（2003年12月26日発売）
* 『セカンドノベル 〜彼女の夏、15分の記憶〜』（日本一ソフトウェア、『たまねぎ現象には理由がある』）
* 『猫撫ディストーション』 (2011年2月25日発売)
* 『猫撫ディストーション Exodus』 (2012年2月24日発売)
* 『ギャングスタ・リパブリカ』 (2013年7月26日発売)
* 『ウィザーズコンプレックス』 (2016年4月28日発売)
* 『はぴねす!2 Sakura Celebration』 (2019年2月22日発売)

### 小説
#### 単行本
;全死大戦シリーズ
* 飛鳥井全死は間違えない （角川書店、2005年7月）　-　『新現実』（角川書店）および『comic新現実』（角川書店）で連載後単行本化。イラスト：目黒三吉
**改題改稿して文庫化：『全死大戦1 サイレント・プロローグ』（角川文庫、2009年11月）イラスト：BUNBUN
* 荻浦嬢瑠璃は敗北しない （角川書店、2008年3月）　-　イラスト：目黒三吉
**改題改稿して文庫化：『全死大戦2 少女覚醒』（角川文庫、2009年11月）イラスト：BUNBUN
;ヤクザガールシリーズ
* ヤクザガール・ミサイルハート （ゼータ文庫、竹書房、2006年9月）　-　イラスト：緒方剛志 
** 星海社文庫版（2013年12月） - イラスト:なぎみそ
**ヤクザガール 〜ブレイド仕掛けの花嫁〜 （チャンピオンREDコミックス、秋田書店、1巻2008年8月、2巻2009年2月）　-　原作：元長柾木/漫画：大熊由護　-　全2巻完結
;星海大戦シリーズ
* 星海大戦（星海社FICTIONS、2011年4月）
* 星海大戦 2（星海社FICTIONS、2012年1月）

;ノベライズ
* 操 鳴神アキの異界事件簿 （KADOKAWA、エンターブレイン、2014年08月30日）　-　Windows用フリーゲーム『操 - misao -』のノベライズ　-　イラスト：糸色 原作：せん

#### 短編
* デイドリーム、鳥のように （『S-Fマガジン』2003年7月号、早川書房）掲載　-　『飛鳥井全死は間違えない』の虚木藍が出演。
** 『ゼロ年代SF傑作選』（S-Fマガジン編集部編/ハヤカワ文庫JA、2010年2月）に再録。
* ワールドミーツワールド （『ファウスト』Vol.3、講談社、2004年7月）所収　-　『飛鳥井全死は間違えない』で名前だけ登場する珂東稀人が主人公。
* 遠野邸事件 （『月姫 アンソロジーノベル2』、ファミ通文庫、エンターブレイン、2003年7月）所収
* 我語りて世界あり （『神林長平トリビュート』、早川書房、2009年11月）所収 - 神林長平へのトリビュート作品集。神林の同題作品のリメイク。
* おふろ、かして （『ノベルアクト』1、角川書店、2010年9月）所収

#### 連載
* 星海大戦 （星海社のウェブサイト「最前線」で月2回連載、2010年9月15日 - ） - イラスト：moz

### 作詞
* sacred words（島宮えい子／sense off OP）
* birthday eve（SHIHO／sense off ED）
* Kiss the Future（SHIHO／未来にキスを-Kiss the Future- OP）
* Sledgehammer Romance（KOTOKO／Princess Bride ED）
* Abyss（KOTOKO／ラストオーダー 主題歌）
* Sweet Outbreak（Rita／ネコっかわいがり! 〜クレインイヌネコ病院診療中〜 ED）
* Mother（KAKO／ヤミノカナタ 主題歌）
* えんじ色の二等客車（し・ふぉ・ん）

### コラム

* 辺縁系逍遥（『Colorful PUREGIRL』、ビブロス）

## 関連書籍
;企画参加
*『美少女ゲームの臨界点』波状言論（東浩紀個人事務所）、2004年8月 - 対談、批評
*『美少女ゲームの臨界点+1』波状言論（東浩紀個人事務所）、2004年12月 - ゲーム評
;インタビュー
*法・倫理・社会を超えて 元長柾木インタビュー （『最終批評神話』村上裕一 峰尾俊彦、2008年11月9日文学フリマ）

## 関連項目

* 日本の小説家一覧

## 外部リンク
* 
* StreetStoryTeller in StrategicStratrosphere(現公式サイト)
* otherwise homepage
* 13cm OnLine
*
西園寺公宗

**西園寺 公宗**（さいおんじ きんむね）は、鎌倉時代後期から南北朝時代（建武の新政期）にかけての公卿。内大臣・西園寺実衡の子。官位は正二位・権大納言。西園寺家10代。**北山**、**後常盤井**と号した。

## 経歴
関東申次の役目を預かっていた西園寺家は鎌倉幕府の滅亡で役職を停止された（ただし、大叔母禧子との関係から間もなく権大納言に復帰している）。建武元年（1334年）に公宗は地位の回復を図って幕府滅亡後の北条氏残党らと連絡し、北条高時の弟である泰家を匿っていた。2人は後醍醐天皇を西園寺家の山荘（後の鹿苑寺）に招いて暗殺し、後伏見法皇を擁立して新帝を即位させることで新政を覆そうと謀略した。後醍醐天皇の新しい中宮となった従妹の珣子内親王から生まれたのが、皇子ではなく皇女だったことも、公宗の謀略を促したとも考えられる（三浦龍昭らの説）。だが、異母弟の公重の密告で計画が発覚し、日野氏光（資名の子で、公宗の義兄弟にあたる）らと共に、武者所の楠木正成と高師直によって逮捕され、出雲国へ配流される途中に名和長年に処刑された。なお、現職公卿の死刑執行は平治元年（1159年）の平治の乱以来の出来事とされる。

## 影響
後に信濃国で北条時行が蜂起する中先代の乱が起こる。建武の新政が崩壊して後醍醐天皇が吉野に南朝を樹立すると、公重は南朝に仕えたため、公宗の遺児実俊が室町幕府の「武家執奏」に任じられて、以後その子孫が西園寺家を相続することになる。

妻の日野名子は光厳天皇の典侍（女官長）かつ著作家でもあり、この時代の動乱を記録した日記『竹むきが記』を著した。同書が女性による日記文学としては中世最後のものとされる。

のちの明治、大正時代に、公宗の子孫にあたる公望が政権の中枢に就くと、反対派によって度々公宗の一件を持ち出されて中傷されたといわれている。

## 官歴
『公卿補任』による

* 時期不詳：従三位、参議
* 正中2年（1325年） 正月29日：兼丹波権守。12月18日：権中納言
* 正中3年/嘉暦元年（1326年） 7月24日：兼春宮権大夫（立坊）。11月4日：正三位、転春宮大夫
* 嘉暦2年（1327年） 5月23日：従二位
* 元徳2年（1330年） 2月22日：権大納言（大夫如元）。3月29日：正二位
* 元徳3年/元弘元年（1331年） 9月20日：止大夫
* 正慶2年（1333年） 6月12日：辞権大納言。8月15日：還権大納言。11月某日：兼中宮大夫
* 建武2年（1335年） 4月7日：兵部卿。8月2日：所誅（享年26）
## 系譜
*父：西園寺実衡
*母：昭訓門院春日局 - 二条為世の娘
*妻：日野名子 - 日野資名の娘
**長男：西園寺実俊（1335-1389）
*生母不詳の子女
**女子：対御方 - 広義門院女房

## 脚注


## 関連作品
* NHK大河ドラマ『太平記』（1991年）演：長谷川初範
DAIBAクシン!!

**DAIBAクシン!!**（だいばくしん）は、フジテレビで放送されていた下記の3番組の総称。
*DAIBAクシン!!チェーン
*DAIBAクシン!!GOLD
*DAIBAクシン!!cheki b.（ちぇきべえ）

なおタイトルは、「台場」（お台場）と「大驀進」からきている。

## 関連項目
*チェキッ娘
DAIBAクシン!!チェーン

**DAIBAクシン!!チェーン**（だいばくしんちぇーん）はフジテレビにて毎週月～木曜の平日夕方の午後4時25分～4時30分に放送されていたバラエティー番組（1999年4月1日～9月30日）。提供はドリームキャスト（セガ・エンタープライゼス（後のセガサミーホールディングス））。

## 概要
毎週月曜～金曜の16:25～16:55に放送されていた『DAIBAッテキ!!』が、1999年4月の改編により『FNNスーパーニュース』が30分前倒し（17:25スタート）で枠拡大、その前のドラマ再放送枠も17:00から16:30スタートになったことにより終了、残る5分の枠で本番組がスタートした。なお、金曜日だけはそのまま30分枠が残り『DAIBAクシン!!GOLD』となった。

女性アイドルグループチェキッ娘のメンバーのうち、通常は毎週週替わりで3～5名が出演し、毎週ドリームキャストで「M」（プロデューサー・水口昌彦と同じイニシャル）より届く指令を実行するという設定。主に様々なアトラクションに挑戦したり、店の紹介などをするという内容だった。7月26日から7月29日の放送ではファーストライブのレポートも行なっていた。

毎週木曜日のエンディングでプレゼントの告知があり、その翌日の『DAIBAクシン!!GOLD』で同じような告知があったあとでキーワードの発表が行なわれていた。エンディングではドリームキャストのゲームの紹介を、メンバーが遊びながら行なっていた。

## 放送時間
*毎週月曜日～木曜日 16:25～16:30
*:1999年5月3日、同年9月23日は15:55～16:00に放送

## 放送内容
（以下出典：）

## 放送中BGMで流れた曲
*BELIEVER ～旅立ちの歌～ （下川みくに） - 第2週～第6週 
*最初のキモチ （チェキッ娘） - 第7週～第12週 
*海へ行こう〜Love Beach Love〜 （チェキッ娘）  - 第13週～第17週 
*ドタバタギャグの日曜日 （チェキッ娘） - 第19週～第21週 
*いつか （上田愛美） - 第22週～第23週 
*ありがとう （チェキッ娘） - 第24週～第27週

## 脚注

## 外部リンク
*
DAIBAクシン!!GOLD

**DAIBAクシン!!GOLD**（だいばくしんゴールド）は、フジテレビにて1999年に放送されていたバラエティー番組。放送期間は1999年4月2日～1999年9月24日の毎週金曜の16:25 - 16:55。司会はドロンズ。提供はドリームキャスト（セガ・エンタープライゼス（後のセガサミーホールディングス））。

## 概要
元々この時間は『DAIBAッテキ!!』を毎週月曜～金曜に放送していたが（1998年10月5日 - 1999年3月31日）、1999年春の改編で『FNNスーパーニュース』が30分前倒しで17:25からのスタートとなり、17:00からのドラマ再放送枠が繰り上げで16:30からとなった。

これに伴い月曜～木曜は5分枠（16:25 - 16:30）の『DAIBAクシン!!チェーン』となったが、金曜日のみ30分枠維持となり本番組がスタートした。

前番組『DAIBAッテキ!!』を踏襲した、女性アイドルグループチェキッ娘が活躍する生放送番組であり、司会は引き続きドロンズが務めた。

## 主なコーナー
（以下出典：）
*唇争奪チューイングボーン!（1999年4月2日）
:第1回目のみ放送で、チェキッ娘からのキスを賭け、「当たり」の入った風船を取ったスタジオの観客が応援団員姿のドロンズとの目隠し相撲で対戦、勝ったらキスがもらえたというコーナー。「唇プレゼンター」は上田愛美、進行は矢作美樹、新井利佳の2人が務めた。
*がんばれ!HAIR CUTS
:この番組と同じ時間にフジテレビ前の広場でライブをやっているHAIR CUTSの模様をレポートするコーナー。チェキッ娘メンバーの一人がレポーターを務めた。
*今からでも間に合う特チェキ週末情報
*チェキッ娘グローイングアップ!
:チェキッ娘がさまざまなことにチャレンジしていたコーナー。主な種目として、吹き矢、ダブルダッチ、インラインスケート、バスケットボール、瓦割り、記憶術、綱引き、ダーツ、そして箪笥運びがある。
*チェキチェキ生唾情報局!!
*夕方は○○お買い物テレビ
:『午後は○○おもいッきりテレビ』のもじり。チェキッ娘のメンバーのうち一人がある店に出向き、「みのとんた」（みのもんたのパロディ）に扮したドロンズ石本がその店と電話をつないで値切り交渉をするコーナー。
*大変身チェキプレクイーンを捜せ!!
:番組の最初にドロンズに指名されたチェキッ娘メンバーがすぐにメイクなどを施し、有名人などのコスプレに挑戦したコーナー。1999年9月17日に『クイーン決定スペシャル』が放送された。コスプレをしたメンバーおよび役名は以下のとおり。

*これチェキ・ギャラリー
*QUIZ ゴムパッチンROCK ON
:2チームに分かれたチェキッ娘メンバーによる早押しクイズ対決コーナー。形式は1対1で、相手チームから1人指名し、指名されたメンバーが正解なら指名したメンバーにゴムパッチンをすることができるが、誤答の場合はその逆となった。
*チェキッ娘だらけの水泳大会
:1998年まで放送された『ドキッ!丸ごと水着!女だらけの水泳大会』のパロディ。当時東京都足立区にあった東京マリンから、1999年7月23日と7月30日の2週にわたって放送された。なお、同施設はその後2001年に閉館となった。
*13日の金曜ホラーショー（1999年8月13日放送）
*ひと夏だけのフィーリングカップル5vs5（1999年8月20日）
:男性ゲストを5人迎え、チェキッ娘メンバー5人がそれぞれ質問後にキスをしてもらいたいという相手を指名。「OK」か「NO」かの判断は口にくわえたゴムパッチンで行なわれた（NOなら口からゴムを離す）。
:ゲストは中里栄臣、O-JIRO（PENICILLIN）、袴田吉彦、坂田利夫、佐野瑞樹（フジテレビアナウンサー）。
:チェキッ娘からは、矢作美樹、久志麻理奈、森知子、上田愛美、町田恵が出場。 
*チェキッ娘だらけの大運動会!!
:1999年9月3日放送。「あめ玉探して風船BOMB!」「激走リレーバトル」などのゲームが行なわれた。
*無記名投票チェキッ娘グランプリ!!（1999年9月10日放送）
*チェキッ娘私はだーれバトル（1999年9月10日放送）
*実録！チェキッ娘仁義なき戦い（1999年9月17日放送）

## スタッフ
* 構成：野中浩之、松井洋介、小川浩之、白川幸洋、草場滋
* 美術制作：石鍋伸一朗・井上幸夫（共にフジテレビ）
* デザイン：金子隆
* 美術進行：林勇
* 大道具：長島直、大塚進一
* 装飾：田村健治
* 持道具：網野高久
* 衣裳：鋤柄友絵
* メイク：梅沢文子
* かつら：今井奈緒子
* 視覚効果：兼平昭
* 電飾：宇塚敏明
* アクリル装飾：高信作
* タイトル：原野真理子
* 電子タイトル：竹内洋
* TD：馬場直幸（フジテレビ）
* SW：米山和孝（フジテレビ）
* カメラ：岸田花子（フジテレビ）
* VE：大西幸二（フジテレビ）
* 音声：竹下博英（フジテレビ）、太田宗孝【週替り】
* 照明：澤田篤宏（フジテレビ）、小井手正夫
* 音響効果：天野孝弘（4-Legs）
* web master：鬼熊陽一郎
* TK：槇加奈子
* スタイリング：TEES、百足倫子
* 技術協力：八峯テレビ、サンフォニックス、FLT
* 協力：nis、FIP
* 企画協力：秋元康事務所
* ディレクター：服部信男（FCC）、城間康男（当時・フジテレビ）、石井栄一（BEE BRAIN）
* プロデューサー：水口昌彦（フジテレビ）、原知行（オフィス源）
* 制作協力：オフィス源、CONTROL、フローティングアイランドジャパン
* 制作：フジテレビ編成局第二制作部
* 制作著作：フジテレビ

## 脚注

## 外部リンク
*
DAIBAクシン!!cheki b.

**DAIBAクシン!!cheki b.**（だいばくしんちぇきべえ）はフジテレビにて1999年（平成11年）に放送されていたバラエティー番組。放送は1999年（平成11年）4月3日 - 1999年（平成11年）9月25日の毎週土曜日13:00-14:00。新聞のラテ欄には「**ちぇきべえ**」と表記されていた。

## 番組概説
女性アイドルグループチェキッ娘が出演し、著名なゲストとのトーク、母親に扮した鶴瓶がチェキッ娘メンバーの知られざる素顔を暴いていく「朝食コント」、メンバー出演のドラマ「夏までのダイアリー」、チアリーダーのコスプレで視聴者を応援しに行く「出張チアチェキSHOW!」といったコーナーで盛り上がった。

司会は笑福亭鶴瓶と桜井堅一朗。提供はドリームキャスト。番組名はチェキッ娘（ちぇき）と笑福亭鶴瓶（べぇ）より。また、タイトルロゴはアニエス・ベーのそれを模したものである。

基本的には関東ローカルでの放送で他地域のFNS系列局へのネットをしなかったが、KBS京都で不定期に遅れネット（木曜19:00-20:00）で放送されていた。なお、KBSで放送されていたのは全26回中10回（後述）。

## 主なコーナー
（以下出典：）
*朝食コント
:主に鶴瓶が母親役、桜井アナらが父親役。チェキッ娘メンバーは娘役として誰が指名されるのかは知らされておらず、その場で突然「起きなさい!」と呼ばれて出演、その後は全員でアドリブでコントを行なうという流れとなっていた。メンバーの家族、友人たちも多く出演した。最終回放送では、鶴瓶がチェキッ娘メンバーを一人ずつ呼んでそれぞれに言葉を贈っていた。
*出張チアチェキSHOW!
:『DAIBAッテキ!!』内のコーナーをそのまま継続した形で、全編ロケ企画に変え、視聴者からのリクエストを受ける形でチアチェキ軍団（田中里奈、町田恵、久志麻理奈、佐々木絵美子、野崎恵、嶋野蘭、大田祐歌）が出張して行なった。7月17日から9月18日（総集編）まで8回放送、男子校の文化祭、野球チームの応援、うどん屋のPRから彼、彼女への告白、留学する友人を励ますサポート、トライアスロン（「第13回スリーエフカップ 日米親善トライアスロン」、チェキッ娘からは新井利佳が出場）の応援のそれぞれの様子が放送された。
*ぷぅ野麦峠
:『あゝ野麦峠』のパロディ。長野県内の野麦峠近くで熊切あさ美、森知子、嶋野蘭の3人が合宿し、鶴瓶のために手作りの絹製パンツを作るという企画。絹糸は蚕を育てるという段階から得ていた。1999年8月14日は、1時間全てでこの総集編を放送。なお、この野麦峠近くの合宿所にて、この3人（ユニット名は『プー』）による曲『あしたのあたし』のレコーディングも行なった。
*クイズ勝ち残り5
:チェキッ娘全員参加。クイズ（漢字の問題が多かった）に正解した順に勝ち抜け。全員正解の賞品には箱根温泉旅行や鶴瓶の実家ツアーなどが用意されていた。DVD『CHECKICCO in GUAM』はこのコーナーで獲得した賞品からできた企画だった。
*おやじにつける薬
:当時女子高生の間で流行っていた言葉や事柄を解説していたコーナー。鶴瓶と桜井アナも女子高生のコスプレをして出演。町田恵と矢作美樹が白衣姿で進行。
*週刊ちぇきべぇ批評
:視聴者から寄せられた5・7・5の形式による番組に対する感想、ツッコミなどをピアノ演奏の流れる中で紹介するコーナー。進行役は田中里奈と甲斐田聡美、パソコンと読み上げ担当は大田祐歌。

### ドリームキャストを使用したコーナー
*欲望!!DREAM OR HELL
:チェキッ娘が今、欲しい物を賭けてかけてドリームキャストのゲームで対戦したコーナー。挑戦者は鶴瓶が選んでいた。敗者には「顔拓」、「カッタン」（水の噴射を受ける）という罰ゲームがあった。 
*よい子のホームページII
:『DAIBAッテキ!!』からの継続コーナー。ドリームキャストのネット端末を使用し、チェキッ娘のホームページを、チェキッ娘との3つの約束（「いけない画像は使わないこと」「いけない音声は使わないこと」と、メンバーが独自で考えた3つ目の約束）をしながら紹介していた。なお、司会者である鶴瓶のホームページを紹介することもあった。

## ドラマ「夏までのダイアリー」
### 脚本
*遠藤察男

### 総合演出
*水口昌彦

### 出演者
*矢作美樹
*新井利佳
*上田愛美
*町田恵
*藤岡麻美
*野崎恵
*忍成修吾
*志ガヤ一馬
*中里栄臣
*笑福亭鶴瓶
*ドロンズ - 前身番組『DAIBAッテキ!!』に引き続き、当時金曜日の『DAIBAクシン!!GOLD』にて司会を務めていた。
**石本武士、大島直也
ほか

## ゲスト
（以下出典：）
*DA PUMP（4月3日）
*知念里奈（4月10日）
*下川みくに（4月3日、4月10日、7月17日）
*Something ELse（4月17日）
*篠原ともえ（4月24日）
*PUFFY（5月1日）
*持田香織（Every Little Thing）（5月8日）
*鈴木あみ（現：鈴木亜美）（5月15日）
*MAX（5月22日）
*つんくwith7HOUSE（5月29日）
*ユースケ・サンタマリア（6月5日）
*森高千里（6月19日）
*hitomi（7月3日）
*TRF（7月10日）
*観月ありさ（7月24日） - チェキッ娘メンバーの中から3人が出場しての「観月ありさイントロクイズ」が行なわれた。
*SILVA（7月31日）
*藤井尚之（8月7日） - 現・フジテレビアナウンサー藤井弘輝の叔父。
*坂崎幸之助（THE ALFEE）（8月21日）
*DA PUMP（8月28日） - チェキッ娘メンバーが料理でもてなすという企画を行なった。
*the end of genesis T.M.R.evolution turbo type D（西川貴教）（9月4日）
*19（9月11日）

## KBS京都で放送された回
（以下出典：）
日付の前者はフジテレビ、後者はKBS京都での放送日。
*第1回（4月3日 → 4月29日）
*第4回（4月24日 → 5月6日）
*第5回（5月1日 → 5月13日）
*第6回（5月8日 → 5月20日）
*第9回（5月29日 → 6月10日）
*第16回（7月17日 → 7月29日）
*第18回（7月31日 → 8月12日）
*第20回（8月14日 → 8月26日）
*第24回（9月11日 → 9月23日）
*第26回（最終回、9月25日 → 9月30日）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
*
ニッキ

**ニッキ**

* シナモン
* NIKKI - くるりのアルバム
* NIKKI (WHITE JAM) - 日本の女性歌手。WHITE JAMのメンバー。
* ニッキ・ヤノフスキー - カナダの歌手
* ハーフナー・ニッキ - 日本のサッカー選手
* 錦織一清の愛称
* 日本機械工業の略称
* 日基 - 日本基督教団の略称

## 関連項目
* ニッキー
* ニッケイ（植物）
山鼻川

thumb|240px|right|山鼻川緑地親水ゾーン（2004年）
**山鼻川**（やまはながわ、やまはなかわ）は、北海道札幌市南区の藻岩山東側を流れる石狩川水系豊平川支流の小さな河川である。下流より1.5kmの区間は、札幌市が管理する一級河川となっている。

## 地理
北海道札幌市南区にある藻岩山の南東の谷、南区藻岩下を南東へ流れる。平地に出てからは向きを北に転じて、藻岩山の山裾をなぞるように流れる。山塊の東の端で山から分かれて北東に向かい、豊平川に合流する。

上流の谷ではコンクリートで護岸され、ところどころ地下の暗渠を流れる。山裾からは山鼻川緑地親水ゾーンとなり、平地部分で広い河川敷と緑地が確保されている。この途中、南区南32条で豊平川から藻岩山を通した水を利用する藻岩発電所からの排水をあわせる。合流点には豊平川緑地のウォーターガーデンがある。

## 自然
2013年に下流部でカワシンジュガイの生息が確認された。

## 橋梁

*上流部にいくつかの橋
*藻岩下橋 
*藻岩かつら橋 
*ふれあい橋
*山鼻一号橋、あるいは山鼻川一号橋
*山鼻川橋 - 国道230号 
*中南ふれあい橋（ちゅうなんふれあいばし） - 福住桑園通。 
*山鼻自転車橋 
*山鼻橋 - 豊平川通、真駒内篠路線。
*わんぱく翔橋（わんぱくかけはし） 

## 脚注

## 参考文献
*札幌市教育委員会編『札幌の橋』、北海道新聞社、1979年。
*北電藻岩発電所建設工事犠牲者の碑を建てる会による「藻岩犠牲者の碑」碑文、1994年
ハード島とマクドナルド諸島

**ハード島とマクドナルド諸島** (ハードとうとマクドナルドしょとう、*Heard Island and McDonald Islands* 略称：**HIMI**) はインド洋に浮かぶ無人島である。1947年以降、オーストラリア領。1997年からはユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録された。

## 概要

パースの南西約4100km、ケルゲレン諸島の南東約450kmに位置する。ハード島は荒涼として、起伏が多いのが特徴で、ビッグベン・マッシフにある2745メートルのモーソン・ピークなどに代表される。マクドナルド諸島は比較的小さく、岩で出来ているのが特徴である。それらすべての面積は372kmである。港はない。一帯は亜南極海域に位置しながら、火山活動が活発で外来種と人類の活動の影響を全く受けていないユニークな地域である。島々にはミズナギドリ科、アホウドリ科、ペンギン科の海鳥および哺乳類のアザラシの大規模なコロニーが存在し、固有種の、の固有亜種および多数の固有種の無脊椎動物が生息している。

諸島全体はオーストラリアの領土で、オーストラリア環境と遺産省（Australian Department of the Environment and Heritage）のオーストラリア南極局（Australian Antarctic Division）が管理している。島は環境保護のために保護され、研究者のみに公開されている厳正保護地域である。

島での経済活動は皆無であるが国コード（ISO 3166-1 HM / HMD）が与えられ、インターネットのトップレベルドメインも .hm というものが与えられている。

## 歴史
ハード島とマクドナルド諸島は、1833年11月27日にアザラシ猟で航行していた、イギリス人のキャプテン・ピーター・ケンプが海域で島を見つけたのが始めとも言われる。これが正しければ、これが最初の人間によるこの島の認識である。ピーターはケルゲレン諸島から南極への航海中、方位磁石でこの諸島を確認、その後島に降り立ったと言われている。しかし、現在では1830年代初頭のこの海域での諸島の発見は、疑わしいと考えられている。

後にはオリエンタル号のキャプテン・ジョン・ハードが1853年11月25日、島を確認した。彼は1ヶ月後にこの島の発見を発表し、キャプテン・ジョン・ハードの発見した島はハード島と呼ばれるようになった。一方1854年1月4日にはサマラン号のキャプテン・ウイリアム・マクドナルドもこの海域で別の諸島を発見、これも彼の名前にちなみマクドナルド諸島と呼ばれた。

しかし、ハードもマクドナルドもこの諸島に降り立つことはなかった。初めてこの島に降り立ったのは1855年2月、コリンシアン号のキャプテン・エラスムス・ダーウィン・ロジャーズである。その後、アザラシの脂（油）を取るために、アメリカ人がここへ住み着くようになったが、1880年までには、アザラシの脂を取ることはなくなった。この間100,000バレルものアザラシの脂が生産された。

2025年4月、米国の第2次トランプ政権が相互関税の一環として無人島であるにも関わらずこの島に10%の関税を課したことにより、この島はCBSニュース、NPR、ワシントン・ポスト、ニューヨーク・タイムズ、フォーブス、そしてガーディアンに取り上げられることになった。米国政府はこの島が米国の製品を輸入するよりも多くの製品を米国に輸出していると主張したが、この主張は誤った貿易統計から算出されたものであった。米国の輸入及び海運の統計の分析結果によると、一部の輸送はそれらの実際の出発国ではなく、離島からやってきていると誤って計上されていることが示されている。世界銀行の輸出統計によると、米国は2022年にハード島とマクドナルド諸島から140万米ドル(223万オーストラリアドル)相当の製品を輸入しており、そのほとんどすべてが「機械及び電気製品」だとされている。

## 登録基準

## 脚注

### 出典


## 関連項目
*南極周辺の島の一覧
*ケルゲレン海台
*ISO 3166-2:HM
*狂う50度
JAA

**JAA**

* 日本アドバタイザーズ協会 (Japan Advertising Association)の略称。
* 日本航空協会 (Japan Aeronautic Association)の略称。
* 日本アジア航空 (Japan Asia Airways)の略称、ICAO航空会社コード。
* 日本アニメーション協会（Japan Animation Association）- 日本のアニメーション作家の任意団体（1978年2月発足）。
* 日本考古学協会 (Japanese Archaeological Association)の略称。
* 日本合気道協会 (Japan Aikido Association)の略称。
* 日本アンカー協会 (Japan Anchor Association)の略称。
* 学校法人日本航空学園 (Japan Aviation Academy)の略称。
* 合同航空当局 (Joint Aviation Authorities) - ヨーロッパの民間航空機の認証。
* ジェイ・エー・エー (JAPAN AUTOMOBILE AUCTION) - 東京都江戸川区に本社を置く中古車オークション会社。
* ジェットアジア・エアウェイズ (Jet Asia Airways) - タイの航空会社の略称、ICAO航空会社コード。
厚岸湖

**厚岸湖**（あっけしこ）は、北海道厚岸郡厚岸町にある湖で厚岸霧多布昆布森国定公園に含まれる。アッケシトー、蠣沼ともよばれたことがある。

## 地理
### 概要

北海道東部に位置する。北から伸びる砂嘴によって厚岸湾と隔てられた海跡湖で、湖と湾の境にあたる水路には厚岸大橋がかかっている。潮の干満による海水の流出入が大きく、湖水の塩分濃度は高い。実質的には海湾であるといってもよく、漁業法上でも海面として扱われている。

### 主な河川
* 流入河川 : 別寒辺牛川、尾幌川、トキタイ川、東梅川、イクラウシ川など
* 流出河川 : なし

### 湖名の由来

## 生物
西部にはカキの殻が堆積してできたカキ島が点在し、かつてはアッケシソウなどの塩性植物が繁茂していた。しかしこれらの島は地盤沈下により干潮時にようやく水面上に顔を出す程度になり、植物群落も衰退している。

オオハクチョウの大規模な越冬地で、10月から4月にかけてその姿が見られる。ピークの12月頃には5,000羽程度が飛来し、2,000羽程度がここで越冬する。その他にもガン・カモ類の渡来地、タンチョウの生息地となっている。

1993年、別寒辺牛湿原と霧多布湿原とともに、国指定厚岸・別寒辺牛・霧多布鳥獣保護区（集団飛来地）に指定された（総面積11,271ha、うち特別保護地区7,781ha）。加えて同年6月10日に、別寒辺牛湿原とともに「厚岸湖・別寒辺牛湿原」としてラムサール条約湿地（5,277 ha）に登録された。

## 利用
湖内ではカキの養殖が盛んである。古くからアイヌ民族が天然カキを食用に採集していたが、1874年（明治7年）に乾したカキを移出する産業が興った。主に清国に向けて輸出され、1879年（明治12年）には開拓使のカキ缶詰製造所が建てられた。しかし乱獲によって枯渇し、採取が制限されるようになった。

1930年頃からは宮城県から稚貝を買い入れて養殖している。

1999年に設立された町立のカキ種苗センターを中心に、幼生からカキを育てる「シングルシード方式」も行われている。

カキは夏の抱卵期には鮮度が落ちやすいため食用に適さないとされるが、ここでは水温の低さを生かし、抱卵期を遅らせることで夏場も出荷している。他にはノリの養殖も行われている。

## 脚注

## 関連項目
* 厚岸霧多布昆布森国定公園
* 別寒辺牛川
* 別寒辺牛湿原
* 重要湿地（生物多様性の観点から重要度の高い湿地）
* 日本のラムサール条約登録地一覧
* 国指定鳥獣保護区
* 重要野鳥生息地
* 日本の湖沼一覧
* 厚岸湾
* 厚岸大橋

## 外部リンク
* 厚岸湖 - 地理院地図（国土地理院）
* 厚岸湖 - 北海道の湖沼（北海道立総合研究機構）
* 厚岸湖 - 閉鎖性海域ネット（環境省）
* 厚岸湖 - 閉鎖性海域（国際エメックスセンター）
* 厚岸湖 - 重要湿地（環境省）
* 厚岸湖・別寒辺牛湿原 - ラムサール条約湿地（環境省）
* 厚岸湖・別寒辺牛湿原 - ラムサール条約登録湿地関係市町村会議
* 厚岸湖・別寒辺牛湿原 - 北海道ラムサールネットワーク
* 厚岸湖・別寒辺牛湿原 - あっちこっち湿地（北海道博物館）
* 厚岸・別寒辺牛・霧多布鳥獣保護区 区域図 - 国指定鳥獣保護区（環境省 釧路自然環境事務所）
* 厚岸・別寒辺牛・霧多布鳥獣保護区 - 渡り鳥飛来状況調査（環境省）
* 厚岸湖・別寒辺牛湿原 - 重要野鳥生息地（日本野鳥の会）
* 厚岸水鳥観察館 - 厚岸町
本震

**本震**（ほんしん、）とは、地震発生時にある地域で一定の期間内に連続して発生した地震のうち、最も規模の大きかったものを言う。前震・余震に対して使われる用語である。一連の「○○○（大）地震」は本震と余震を総合して言われる。

## 定義
地震学では顕著な前震活動がある場合を除いて、最初に発生した大きな地震を「本震」といい、それに引き続き発生する小さな地震は「余震」という。

一連の地震活動で最初に発生した地震が最大規模である地震発生様式を「本震－余震型」という。しかし、大きな地震の発生直後に一連の地震活動が本震－余震型（最初に発生した地震が最大規模である地震発生様式）であるかどうか見極めることは困難である。

## 本震を決めにくい地震
一般に一連の地震では他と比べて明らかに規模の大きな地震であるが、中には同じ程度の規模の地震が複数回発生して本震が決めにくいものがある。地震学的には本震が複数あると考えるか、規模の大きな前震や余震が発生したととらえるか、判断が分かれる。
* 2004年紀伊半島南東沖地震 - 9月5日にM7.2の地震、その約5時間後にM7.4の地震。
* 2004年新潟県中越地震 - 10月23日にM6.8の地震が発生した後、同じ日にM6.3、M6.5の地震が発生。10月27日にM6.1の地震。

## 防災情報での表現の問題点
2016年に発生した熊本地震で、気象庁は当初4月14日の最初の大きな地震（M6.5）を本震とみなして余震確率を発表したが、実際には16日にM7.3の地震が発生して時間経過とともに当初の地震活動域が拡大する経過をたどった。

2016年の熊本地震における地震の見通しに関する情報については次のような課題が指摘された。
# 内陸地殻内で発生するM6.4以上の地震については、従来の本震－余震型（一連の地震活動において、最初に発生した地震が最大規模である地震発生様式）に対する余震確率評価手法（地震調査委員会、1998年）の判定条件が妥当ではなくなったこと。
# 「余震」という言葉には、最初の地震より規模が大きな地震や強い揺れは発生しないという印象を情報の受け手に与える可能性があること。
# 余震確率の値（確率値）が、通常生活の感覚からは、かなり低い確率であると解釈されてしまい、安心情報であると誤解された可能性があること。

2016年8月の地震調査研究推進本部地震調査委員会の「大地震後の地震活動の見通しに関する情報のあり方」の報告書では、大地震の発生後にはその地震より規模の大きい地震が発生する可能性もあり、それを確実に予知することはできないため、地震活動への注意の呼びかけでは、さらに規模の大きな地震についての注意を怠ることのないよう「地震」という言葉が使用されるべきであるとしている。

## 出典

## 関連項目

* 前震
* 余震
* 誘発地震
鹿児島インターチェンジ

**鹿児島インターチェンジ**（かごしまインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目にある九州自動車道・南九州西回り自動車道（鹿児島道路）・指宿スカイライン・鹿児島東西幹線道路のインターチェンジである。

鹿児島東西幹線道路（地域高規格道路）の起点、九州縦貫自動車道鹿児島線（高速自動車国道）・南九州西回り自動車道（一般国道自動車専用道路）・指宿スカイライン（鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線、一般有料道路）の終点である。また営業上の案内はなされていないが、法令上において九州縦貫自動車道鹿児島線と同様に鹿児島市が終点となっている東九州自動車道の終点位置にもなっているほか、南薩縦貫道（地域高規格道路）の起点位置にも指定されている。

## 概要
九州自動車道の終点であり、青森県から続く縦貫自動車道としては最南端となる。1988年3月29日に供用開始。周辺には西郷団地や武岡団地などの住宅団地、鹿児島流通業務団地が広がっている。

鹿児島ICには料金所は設置されていない。九州自動車道は、鹿児島北IC間は鹿児島北ICの出入口で支払い、薩摩吉田IC以北との間は鹿児島TBで通行券の受取・料金支払を行う。そのため、薩摩吉田IC間以降は鹿児島北ICと同一料金である。指宿スカイラインは、2.5km先の山田料金所で料金を支払う。南九州自動車道（鹿児島道路）は隣の鹿児島西ICまで無料区間であり、鹿児島東西道路・鹿児島バイパスは無料で通行できる。

ジャンクション形式になっており、鹿児島ICから直接一般道に降りられないため、鹿児島市街方面へは国道3号鹿児島バイパスによって武岡トンネルを通過しそのまま県道24号へ接続するか、田上ICを経て県道24号に接続することになる。松元・日置方面へは南九州西回り自動車道鹿児島西ICで降り、鹿児島県道24号鹿児島東市来線へ接続する。

当ICで直接接続する道路は全て自動車専用道路であり、当ICは全方向へ進行可能なフルジャンクションとなっている。インターチェンジの構造としては、と呼ばれる3層構造をとり、下層では南九州西回り自動車道と鹿児島東西道路・鹿児島バイパス（鹿児島市街方面）が本線で直結、上層では九州自動車道と指宿スカイラインが本線で直結、中層では本線で直結していない各道路が接続している。この中層では連結路が平面交差しており、左折方向は常時進行可能であるが、右折となる鹿児島市街→九州道、指宿スカイライン→鹿児島市街、南九州道→指宿スカイライン、九州道→南九州道方向は中央部に設置された信号機に従って進行しなければならない。

## 道路
### 福岡・熊本方面
*  九州自動車道

### 指宿・谷山方面
* 指宿スカイライン

### 薩摩川内・日置方面
*  南九州西回り自動車道（鹿児島道路）

### 鹿児島市街方面
* 鹿児島東西幹線道路（鹿児島東西道路）

## 歴史
* 1957年（昭和32年）4月16日 : 国土開発縦貫自動車道建設法の施行により、門司市から鹿児島市までの区間が九州自動車道として予定路線に指定される。
* 1966年（昭和41年）7月31日 : 国土開発縦貫自動車道建設法の改正により、それまでの予定路線である九州自動車道は九州縦貫自動車道鹿児島線に改められる。
* 1967年（昭和42年）11月22日 : 九州縦貫自動車道鹿児島線が高速自動車国道に指定され、九州縦貫自動車道鹿児島線の基本計画が策定される。
* 1968年（昭和43年）4月 : 道路整備特別措置法に基づき、日本道路公団に対して加治木ICから**鹿児島IC**までの施工命令が発せられる。
* 1975年（昭和50年）3月17日 : 鹿児島県道路公社に対して、谷山ICから**鹿児島IC**までの一般有料道路の事業が許可される。
* 1987年（昭和62年）6月30日 : 第四次全国総合開発計画が閣議決定したことにより、南九州西回り自動車道（八代市～鹿児島市）が計画路線に指定される。
* 1988年（昭和63年）
** 3月29日 : 以下に掲げる道路が開通したのに伴い、**鹿児島インターチェンジ**の供用を開始。
*** 九州自動車道：鹿児島北ICから**鹿児島IC**まで
*** 指宿スカイライン：谷山ICから**鹿児島IC**まで
*** 国道3号鹿児島バイパス：**鹿児島IC**から武町まで
** 10月19日 : 南九州西回り自動車道（鹿児島道路）の鹿児島西ICから**鹿児島IC**までの間が開通。
* 1994年（平成6年）12月16日 : 鹿児島東西幹線道路及び南薩縦貫道が地域高規格道路として計画路線に指定される。
* 1995年（平成7年）7月27日 : 九州自動車道が全線開通し、青森ICから**鹿児島IC**までが完全に高速道路（約2170km、首都高速道路経由）によって結ばれる。
* 1998年（平成10年） - 鹿児島東西幹線道路のうち鹿児島東西道路（**鹿児島IC**から甲南ICまで）の区間が整備区間となる。
* 2010年（平成22年）3月19日 : 鹿児島東西幹線道路のうち**鹿児島IC**から田上ICまでの区間が供用を開始する。

## 接続する道路
### 直接接続
* 国道3号鹿児島バイパス

### 間接接続
* 鹿児島県道24号鹿児島東市来線（鹿児島西IC・田上IC又は国道3号鹿児島バイパス経由にて接続）

## 周辺
* ヤマト運輸田上営業所
* 鹿児島市街
** JR九州 鹿児島中央駅
** 天文館
* 樟南高等学校
* 池田学園池田中学・高等学校
* 鹿児島実業高等学校
* 鹿児島県立武岡台高等学校

## 隣
;  九州自動車道
: (28)鹿児島北IC - **(29)鹿児島IC**
;  南九州西回り自動車道（鹿児島道路）
: 松元IC / 松元TB - 鹿児島西IC - **(29)鹿児島IC**
; 指宿スカイライン
: **(29)鹿児島IC** - 山田TB - 山田IC
; 鹿児島東西幹線道路
: **(29)鹿児島IC** - 田上IC - （新武岡トンネル） - 建部IC

## 脚注

## 関連項目
* 美女木ジャンクション - 3層構造の中層で右折方向を信号機で制御する点で類似した構造をもつ
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
** 九州地域のジャンクションのご案内
* 鹿児島県道路公社
* 国土交通省 九州地方整備局 鹿児島国道事務所
* 鹿児島市
日本道路交通情報センター

**公益財団法人日本道路交通情報センター**（にほんどうろこうつうじょうほうセンター、、****（ジャティック））は、日本における道路交通情報の収集および提供を行う業務機関である。

## 概要
1968年（昭和43年）8月18日に発生した土砂崩れによる飛騨川バス転落事故（104名死亡）を契機に、組織的に道路交通情報を集約し告知する必要性が高まっていた。またモータリゼーションの進展にともない、交通渋滞や交通事故も増加していた。このような社会情勢に鑑み、1970年（昭和45年）1月に警察庁と当時の建設省の認可のもと、**財団法人日本道路交通情報センター**が設立され、1970年3月1日から九段、霞が関（現・東京センター）、大阪の事務所で24時間体制の電話情報提供サービスを開始した。当時の提供範囲は、全国と主要地方道路の約6万キロメートル (km) の渋滞情報、橋の重量制限、道路の幅員などの情報を対象とした。

現在では、警察や国土交通省、各高速道路会社、都道府県の土木関連部局などから委託され、道路交通情報を収集して提供している。

2013年（平成25年）4月1日に公益財団法人となる。道路情報提供業務を行うため全国142か所に職員を配置し、各管理機関の交通管制システムなどから交通情報を収集して道路利用者に交通情報を提供している。

## センターの概要
札幌センター（北海道地区）、九段センター（全国・関東・東北地区）、東京センター（東京地区）、首都高速センター（首都高速道路）、大阪センター（関西地区）、名古屋センター（東海・北陸地区）、広島センター（中国地区）、福岡センター（九州・沖縄地区）など、全国53か所のセンターと、情報収集拠点として80か所の駐在（国土交通省の地方整備局内や、都道府県庁内、主要な高速道路会社内など）が存在する。

交通情報センターには管轄エリア内の大きなモニタにリアルタイムで色分けして表示され、それを目視しながら人一人分のブースに入ったキャスターが時間尺に合わせてピックアップしていく。特に大都市圏の放送局では放送時間が固定されないうえ、前後の放送内容で尺が大きく変わることが多いため、取捨選択能力を要する。

首都高速センターの場合、縦3.7m、横17mにも及ぶという。

## 情報提供手段

**テレビ・ラジオの放送時間などは、公式サイトの[https://www.jartic.or.jp/s/service/tv_radio/ テレビ・ラジオでの放送]を参照。**

* 電話
* ラジオ放送・テレビ放送
* 新聞・雑誌
* オンライン
* インターネット
* 携帯電話
* VICSセンター

提供情報の二次利用や、過去情報の提供は契約を要する。

### ラジオ

センター職員が本部のラジオブースから伝える場合と、センターから提供された情報を各局のパーソナリティが読み上げる場合がある。センターの呼称は、大抵は「日本道路交通情報センター」もしくは「道路交通情報センター」であるが、一部の放送局では英略称の「JARTIC（ジャティック）」を用いる事例がある。同一時間帯で複数地点の情報を伝える場合、パーソナリティ、センター職員、センター派遣のアナウンサーやキャスターが次のセンターを紹介する。放送回数が多い地域は、次の放送時間の目安をパーソナリティ、センター職員、キャスターが予告する。番組に内包される場合は、番組によりパーソナリティがセンター職員やキャスターとフリートークする場合がある。最後にセンター職員の氏名を名乗って終わることが多いが、名乗りを不要と指定している放送局もある。

ラジオの交通情報提供は原稿送りを除いて、2016年（平成28年）度に約30万3000回、FAX等の原稿送りが約7万3000回であった。TBSラジオ・文化放送などは、局専属の交通情報キャスターを警視庁交通管制センターなど各県警の交通管制センターに派遣しており、JARTICからの情報提供は一部の曜日・時間帯に限られるが、TBSラジオは2025年10月から提供時間帯が変更・拡大した。

なお、2026年2月時点で、JARTICが県域向けの情報提供を実施していない放送局は以下のとおり。
* エフエム秋田
* エフエム福島（ふくしまFM）
* エフエム栃木 (RADIO BERRY)
* 富山エフエム放送（FMとやま）
* エフエム石川
* 福井エフエム放送（FM福井）
* エフエム香川

これらの局では、県警などからの情報を局のアナウンサーないしはワイド番組のパーソナリティがそのまま読み上げる。

### テレビ

NHKは首都圏・東海3県・近畿地方・福岡県・北海道の帯広と函館それぞれで、朝と夕方にテレビのワイドローカルニュースや全国のラジオ放送のローカル枠で、情報センターの職員が生放送で交通情報を伝える。2016年（平成28年）度、テレビの交通情報提供は、原稿送りを除いて約3000回、原稿送りは約4000回であった。

## その他
渋滞の覚知が無い場合、車両の流れを「順調」と表現する。全国で放送される道路交通情報の時刻を載せた小冊子を年2回発行していたが、2006年（平成18年）秋に64号で廃刊してウェブサイトで提供を始めた。公式サイトのトップページで、全国の道路情報を提供している。かつては高速道路の国土交通省管轄区間や主要都市部以外の一般道路は情報提供がなかったが、2020年（令和2年）10月のリニューアル以降は行われている。

## 理事長
* 野田健 2002年 - 2004年
* 石川重明 2004年 - 2007年
*伊藤哲朗 2007年 - 2008年
*矢代隆義 2008年 - 2012年
* 奥村萬壽雄 2013年 - 2017年
* 池田克彦 2017年 - 2024年
* 三浦正充 2024年 -

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 交通情報
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス - NEXCO西・中・東と本四高速の交通情報を携帯電話向けに「iHghway」で無料提供する。
* 道路交通情報通信システム

## 外部リンク
* JARTIC 日本道路交通情報センター
* 
*
替佐駅

**替佐駅**（かえさえき）は、長野県中野市大字豊津にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

## 歴史
* 1921年（大正10年）10月20日：飯山鉄道の駅として開業。
* 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により、運輸通信省（のちの日本国有鉄道）飯山線の駅となる。
* 1963年（昭和38年）2月21日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1970年（昭和45年）12月21日：業務委託駅となる。
* 1983年（昭和58年）7月：直営駅（ただし、駅長を置かない特定駅）となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 1995年（平成7年）
** 3月15日：簡易委託化。
** 7月12日：7.11水害により、飯山線全線が運休となる。
** 7月18日：飯山線全線で運転が再開される。
* 2014年（平成26年）8月中旬 - 12月中旬：駅舎がリニューアル。
* 2023年（令和5年）9月29日：中野市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。跨線橋はなく、駅舎とホームとは構内踏切で結んでいる。留置線を有する。長野駅 - 戸狩野沢温泉駅間の列車の大半は当駅で行き違いを行う。

無人駅である（飯山駅管理）。無人化される前までは簡易委託駅で、駅舎内の窓口にて乗車券が発売されていた。また、日中時間帯の列車到着時のみ、中野市出身の高野辰之が作詞した「故郷」、「春の小川」、「もみじ」、「朧月夜」などの音楽が放送されていた。なお、放送される音楽は季節によって異なっていた。

駅舎は「悠久の流れ千曲川の移り変わる四季と唱歌 ふるさとの情景」をコンセプトとして、2014年（平成26年）8月中旬 - 12月中旬にリニューアルされた。

### のりば

* 案内上ののりば番号は設定されていない。
* 臨時快速列車（観光列車）「おいこっと」（長野駅 - 十日町駅）が停車する。


kaesa.jpg|リニューアル前の駅舎（2006年12月）
JR Iiyama Line Kaesa Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2021年8月）
JR Iiyama Line Kaesa Station Platform.jpg|ホーム（2021年8月）


## 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 飯山線
:* 臨時快速「おいこっと」停車駅
:: 上今井駅 - **替佐駅** - 蓮駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

*
教育委員会規則

**教育委員会規則**（きょういくいいんかいきそく）とは、法令または条例に違反しない限りにおいて、教育委員会の権限に属する事務に関して、教育委員会が制定する規則のことである。

地方教育行政の組織及び運営に関する法律（昭和31年法律第162号）の第15条第1項に規定され、教育委員会規則、その他教育委員会の定める規程で公表を要するものの公布に関し必要な事項は、教育委員会規則で定めることとなっている（同条第2項）。

教育委員会規則については、学校管理規則などが知られており、これは地方教育行政の組織及び運営に関する法律の第33条に基づいている。これは、「法令又は条例に違反しない限度において、その所管に属する学校その他の教育機関の施設、設備、組織編制、教育課程、教材の取扱その他学校その他の教育機関の管理運営の基本的事項について」教育委員会が定めるものである。

## 関連項目
* 規則
長崎インターチェンジ

**長崎インターチェンジ**（ながさきインターチェンジ）は、長崎県長崎市早坂町にある長崎自動車道のインターチェンジであり、長崎自動車道の終点である。

## 道路
*  長崎自動車道（13番）
*  ながさき出島道路

## 歴史
* 2004年3月27日：長崎IC - 長崎多良見IC開通。これにより長崎自動車道は全線開通した。

## 料金所
総ブース数：9

### 入口
* ブース数：3
**ETC専用：２
** 一般：１

### 出口
ブース数：6
* ブース数：3
** ETC専用：２
** 一般：１

#### ながさき出島道路方面
オレンジ色で**ながさき出島道路 Nagasaki-Dejima ROAD**と書かれており、区別されている。また、一般レーンは国道324号方面と区別するため、通常の緑色ではなくオレンジ色で**出島道路**と書かれている。
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

## 接続する道路
* 国道324号
*  ながさき出島道路
* 長崎県道51号長崎南環状線
* 長崎外環状線（計画線、着工中）

## 案内板
* 13 長崎　
長崎インターは直前までトンネルが存在するため、1km前等の予告標識は小型の標識しか存在しない。なお、直前にある標識は本線料金所の案内を兼ねており（出口と出島道路接続でレーンが違うため）、以下のような案内がされている。
* （左）女神大橋（有料道路）野母崎・茂木方面  国道324号
* （右）ながさき出島道路（長崎市街）方面（有料）

## 周辺
* 長崎女子短期大学
* 長崎女子短期大学付属幼稚園
* 長崎市立愛宕小学校
以下、ながさき出島道路を経由
* 長崎水辺の森公園
* 長崎みなとメディカルセンター（旧称：長崎市民病院）
* 活水女子大学
* 海星高等学校
* 長崎県美術館
* 大浦天主堂
* グラバー園
* 出島
* 長崎新地中華街
* 長崎港

## 隣
;  長崎自動車道
: **(13) 長崎IC** - (12) 長崎芒塚IC（当インター方面からの流出は不可） - (11) 長崎多良見IC

## 特記事項
* 長崎市中心部へは接続する国道324号もしくは有料道路のながさき出島道路を経由することで向かう事ができる。また、長崎市の茂木町方面へ向かう事も可能であり、天草灘（フェリー経由で天草市方面に至る）方面へ向かうインターチェンジでもある。
* 2011年2月に長崎県道51号長崎南環状線と接続したため、長崎ICからそのまま長崎港を横断する女神大橋へ直通することができる。
* ながさき出島道路もETCによる無線通行が可能である。また、長崎自動車道からながさき出島道路を利用する場合は、高速道路区間の料金に加えて有料道路区間の料金がまとめて請求される。これにより、出島道路で再度停車して精算を行う必要なくトンネルを利用することができる。逆の場合もETCによる無線通行が可能であるが、出島道路の料金所を通過した後に国道324号方面からの接続道路と合流し、長崎自動車道の料金所を通る形になるため料金は別々に支払う形になる。
* 次の長崎芒塚ICは佐賀方面にのみ接続するハーフICであるため、当インターより入場して最初の一般道出口は長崎多良見ICとなる。

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 長崎市
長崎多良見インターチェンジ

**長崎多良見インターチェンジ**（ながさきたらみインターチェンジ）は、長崎県長崎市と諫早市多良見町にまたがる長崎自動車道のインターチェンジである（所在地は長崎市）。長崎バイパス（自動車専用道路）とのジャンクションの機能を兼ねる。

## 概要
長崎多良見という名称は、長崎市と西彼杵郡多良見町（開通当時。現：諌早市多良見町）に跨ることに由来している。2004年（平成16年）3月27日に長崎道の長崎多良見IC - 長崎IC間が開通するまでは長崎市内と長崎道を結ぶ役割を長崎バイパスが果たしており、現在の長崎多良見IC付近に長崎多良見本線料金所が設置され、そこから長崎バイパスへ直接に接続されていた。長崎道が長崎ICまで延伸されると本線料金所は撤廃され、通常のインターチェンジに変更された。

また、長崎自動車道が大村ICで終点だった時はIC番号が無かった。これは「長崎自動車道」という名称に佐賀県側の反発が強く、特に佐賀県内区間と長崎県内区間が直結するまでは、長崎自動車道という名称が長崎県内区間でのみ用いられ、佐賀県内区間では九州横断自動車道という名称を使用していたためである。

現在の長崎バイパスは平和公園や浦上天主堂などと言った、長崎市北部や時津町方面へのアクセスに便利とされ、長崎県庁やグラバー園等の長崎市南部や長崎市東部への利用は長崎芒塚ICや長崎ICを利用する方が便利である（長崎多良見IC - 長崎ICを利用した場合の通行料金が普通車で450円（非ETC使用時。ながさき出島道路の利用をしない場合）なのに対して、長崎バイパスの通行料金は410円（川平・西山経由の場合）と大差がないため。ただし長崎バイパスでは2011年6月19日まで無料化社会実験が行われたため無料で通行できた）。

長崎多良見IC - 長崎ICは非常に狭隘な谷間が連続するため、開通以来暫定2車線の対面通行供用となっていたが、2019年（令和元年）6月28日に長崎芒塚ICまで、2022年（令和4年）3月17日に長崎ICまでの4車線化が完了した。

下りはインター直前の案内に「**長崎バイパスはこのICから**」と常時表示されている。

国道34号からこのICを経由して長崎バイパスに入ることはできない（市布名ICを利用）。

## 道路
*  長崎自動車道（11番）
*  長崎バイパス

## 料金所
### 入口
*レーン数：3
**ETC専用：2
**一般：1
### 出口
*レーン数：5
**ETC専用：1
**一般：4

## 接続する道路
* 国道34号
*  長崎バイパス

## 歴史
* 1982年（昭和57年）11月17日 : 長崎多良見IC - 大村IC間開通。
* 2004年（平成16年）3月27日 : 長崎IC - 長崎多良見IC間開通。これにより長崎自動車道が全線開通。
* 2019年（令和元年）6月28日 : 長崎芒塚IC - 長崎多良見IC間が4車線化。

## 隣
;  長崎自動車道
: (12) 長崎芒塚IC - (11) **長崎多良見IC** - (10) 諫早IC
;  長崎バイパス
: 市布名IC - (11) **長崎多良見IC** - (11-1) 古賀市布IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 長崎市
* 諌早市
大分米良インターチェンジ

**大分米良インターチェンジ**（おおいためらインターチェンジ）は、大分県大分市大字片島にある、東九州自動車道のインターチェンジである。

当初は大分自動車道の終点（法令上の路線名である九州横断自動車道長崎大分線の終点）として供用開始したが、2018年（平成30年）8月5日に東九州自動車道の中間に存在するICとなった。

## 歴史
* 1996年（平成8年）11月26日：大分自動車道・大分IC - 大分米良IC間開通に伴い、供用開始。
* 1999年（平成11年）11月27日：東九州自動車道・大分米良IC - 大分宮河内IC間開通。
* 2018年（平成30年）8月5日：大分自動車道速見支線と大分自動車道本線（速見IC - 日出JCT - 大分米良IC）の道路名が東九州自動車道に変更される。
* 2025年（令和7年）3月17日：料金所がETC専用になる。

## 周辺
* 大分スポーツ公園（クラサスドーム大分）
* パークプレイス大分
*あけのアクロスタウン
*大分県運転免許センター
*陸上自衛隊大分分屯地
*大分大学

## 接続する道路
* 直接接続
** 国道10号（大分南バイパス）
** 大分県道56号中判田下郡線
* 間接接続
** 国道197号（大分南バイパス）

## 料金所
* ブース数：5

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/サポート：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** サポート：2

## 隣
;  東九州自動車道
: (13) 大分光吉IC - (14) **大分米良IC** - 大分松岡PA - (15) 大分宮河内IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
** 大分高速道路事務所
* 大分市
戸狩野沢温泉駅

**戸狩野沢温泉駅**（とがりのざわおんせんえき）は、長野県飯山市大字照里にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

## 概要
駅名の通り、戸狩温泉への玄関口となる駅である。飯山線の長野県側においての運転上の要衝となっているため、当駅を始発・終着とする列車が多い。当駅から豊野方面は運転本数が多く、ほとんどの時間帯において1時間 - 1時間30分に1本の割合で運転されている一方、十日町方面は1日8往復のみの運転である。当駅を上下線通して運行される列車では、当駅で車両増結、分割が行われる場合もある。夜間滞泊は2本設定されている。臨時快速列車（観光列車）「おいこっと」（長野駅 - 十日町駅）が停車する。

かつては駅名が示す通り野沢温泉村にある野沢温泉への玄関口でもあったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業後はバス路線が飯山駅のみの発着となり、当駅からのバス路線は全て廃止された。これに伴う駅名の変更は行われず駅名ながら野沢温泉に接続できない駅となった。。

駅名が6文字（仮名表記では長野県内のJR線では最長）とやや長いこともあり、一部の駅掲示時刻表では旧駅名である「戸狩」と略した表記もみられる。

## 歴史
* 1923年（大正12年）7月6日：飯山鉄道の飯山駅 - 桑名川駅間延伸開業時に**戸狩駅**として開業。
* 1944年（昭和19年）6月1日：国有化され、運輸通信省（のちの日本国有鉄道）飯山線の駅となる。
* 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1982年（昭和57年）10月31日：業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 3月1日：**戸狩野沢温泉駅**に改称。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 1991年（平成3年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始。
* 1993年（平成5年）
** 8月：駅舎改築工事に着手。
** 12月：旧駅舎から15メートル十日町駅寄りの位置に現行駅舎が竣工。
* 1996年（平成8年）秋：駅舎側と駅西側とを結ぶ自由通路が完成。
* 1997年（平成9年）12月：駅西側に西口広場が完成。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎からホームへの移動は、構内踏切を利用する。留置線を有する。駅舎は1993年（平成5年）に改築された鉄骨造2階建てで、総工費1億3000万円。そのうち1億円を地元の商工会議所が負担した。

飯山駅管理の直営駅である。みどりの窓口と自動券売機が設置されている。かつてはKIOSKも営業していた。

### のりば


JR Iiyama Line Togarinozawa-Onsen Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Iiyama Line Togarinozawa-Onsen Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2021年9月）
JR Iiyama Line Togarinozawa-Onsen Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**122人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
* 戸狩温泉・戸狩温泉スキー場 - 当駅のほか、3つ隣の飯山駅からバスが運行されている。
* 飯山市立戸狩小学校
* 常盤郵便局
* 千曲川
* 国道117号
* 野沢温泉・野沢温泉スキー場 - 千曲川の対岸、車で約20分。3つ隣の飯山駅からバスが運行されている。

## バス路線

駅前に長電バスの**戸狩野沢温泉駅**停留所がある。また、下記以外にも飯山市のデマンドタクシー「菜の花タクシー」が発着している（事前に電話予約が必要）。

かつてはのざわ温泉交通による野沢温泉方面への路線バスが発着していたが、2015年（平成27年）3月31日をもって運行を終了した。

* 小境線：飯山駅
* 温井線：飯山駅／柄山

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 飯山線
:* 臨時快速「おいこっと」停車駅
:: 信濃平駅 - **戸狩野沢温泉駅** - 上境駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

#### 利用状況に関する資料

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
えびのジャンクション

**えびのジャンクション**は、宮崎県えびの市西長江浦にある九州自動車道と宮崎自動車道を結ぶジャンクションである。

## 接続する道路

*  九州自動車道（21番）
*  宮崎自動車道

## 隣
;  九州自動車道
: (20)えびのIC - (21)**えびのJCT** - 吉松PA - (22)栗野IC
;  宮崎自動車道
: (21)**えびのJCT** - 飯野BS - (1)小林IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* えびの市