逗子・葉山駅

**逗子・葉山駅**（ずし・はやまえき）は、神奈川県逗子市逗子五丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。逗子線の終着駅である。駅番号は**KK53**。

京急電鉄最西端の駅である。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道の**湘南逗子駅**として開業。現在地より200メートル金沢八景寄り（）にあった。
* 1931年（昭和6年）4月1日 - 路線を400メートル延伸し**湘南逗子葉山口乗降場**（）を開設。従来の駅は**湘南逗子沼間口乗降場**と改称。
* 1942年（昭和17年）
** 5月1日 - 会社併合により、東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
** 9月1日 - 葉山口乗降場を廃止し、路線を元の沼間口乗降場まで短縮して湘南逗子沼間口乗降場を**湘南逗子駅**に戻す。
* 1948年（昭和23年）
** 6月1日 - 東急からの分離独立により、再び京急の駅となる。
** 7月3日 - 路線延長の形で**逗子海岸駅**として旧葉山口乗降場を復活させる。
* 1963年（昭和38年）11月1日 - 湘南逗子駅を**京浜逗子駅**に改称。
* 1985年（昭和60年）3月2日 - 輸送力増強により最大8両編成の列車に対応するため京浜逗子駅と逗子海岸駅を統合し、中間地点に**新逗子駅**（しんずしえき）を設置。北口は旧京浜逗子駅舎をそのまま流用、南口は新設した。南口駅舎はダンスホールもあったかつての旧湘南逗子駅舎の形を模している。
* 1991年（平成3年）3月15日 - 3階建ての駅ビル「ニート新逗子」が北口に開業。旧京浜逗子駅の駅舎は解体された。
* 1999年（平成11年）7月31日 - 京急線の白紙ダイヤ改正により、京急蒲田駅 - 当駅間の急行を廃止。
* 2008年（平成20年）11月21日 - 接近メロディを導入。「LIFE」が採用される。
* 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正により、新設されたエアポート急行の発着駅となる。
* 2020年（令和2年）3月14日 - **逗子・葉山駅**に改称し、副駅名に**旧駅名 新逗子**が追加される。


KQ-Zushi Station-Aerial photography.gif|新逗子駅に至る駅廃統合の変遷帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」　配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 


## 駅構造
8両編成対応の単式ホーム1面1線を有する地上駅。逗子線は全線複線だが、当駅を設置する際に従前の下り側（東側）の線路を一部撤去し、その部分にホームを構築したため、駅構内では単線となっている。

前述の通り2駅を統合した駅のため、改札口は南北二か所の旧駅付近に設置されている。北口の駅ビル「ニート」2階の改札からは約100メートル程の高架連絡橋を経由してホームに達する。一方、南口はホーム端から直接出入りが可能である。

北口側には上りエスカレーターが設置されているが、エレベーター等の昇降設備がないため、バリアフリールートは南口側に限定される。

ホームには4両・6両・8両編成の最後部付近に車掌用の発車用スイッチがある。これは、踏切と信号機、電子電鈴装置と連動している。

統合前の京浜逗子駅・逗子海岸駅は、共に相対式ホーム2面2線を有する地上駅であった。

### のりば
1面1線のみであり、案内サインには番線表記がないが、LED式発車標には「1」と番号が付番されている。

### 接近メロディ
2008年11月21日から、逗子市出身の音楽ユニット・キマグレンの楽曲「LIFE」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。


ファイル:Zushi-Hayama station north gate 20210216.jpg|北口改札（2021年2月）
ファイル:Keikyu-Shin-Zushi Station-platform.jpg|ホーム（2007年10月）
ファイル:Zushi･Hayama Station sign.jpg|駅名標（2020年7月28日）
ファイル:連絡橋2.jpg|北口とホームを結ぶ連絡橋（2021年10月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗降'''人員は**22,587人**であり、京急線全72駅中26位。

近年の1日平均**乗降**人員と**乗車**人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺
逗子市の市街地が広がる。南口から15分程歩くと逗子海岸海水浴場に達する。
* 横須賀線逗子駅 - 北口から300m程（徒歩5分）。連絡運輸は定期券のみ。
* ニート - 北口駅ビル。名前は「洗練された」などの意味を持つ Neat から採られている。
* 逗子市役所
* 逗子文化プラザホール
** 逗子文化プラザ市民交流センター
* 逗子市民体育館
* 逗子市立図書館
* 逗子市消防本部
* 逗子銀座商店街
* 亀岡八幡宮
* 逗子郵便局
* 逗子桜山郵便局
* 逗子開成中学校・高等学校
* 聖マリア小学校
* 神奈川県道24号横須賀逗子線

## バス路線
駅前に設置されている「**逗子・葉山駅**」が最寄りバス停。バス停は北口付近と南口付近にそれぞれ設置され、方面別に停留所が分かれている。南口付近には停留所の他、旧逗子海岸駅の敷地跡を活用したバス車庫があり、バスターミナルのようになっている（北方向へは県道24号上の停留所発着）。なお、当駅を経由するバスはすべてJR逗子駅を起・終点としており、ターミナル機能は持たない。全路線京浜急行バスによる運行。発着する路線の詳細は、京浜急行バス逗子営業所・京浜急行バス鎌倉営業所・京浜急行バス衣笠営業所を参照。

### 北口
* 田浦駅方面（逗子橋側踏切渡りすぐ）
** 逗17 - 葉桜行
** 逗18 - イトーピア中央公園行
** 逗19 - グリーンヒル行 ※平日のみ
** 逗20 - 田浦駅行 ※平日のみ
** 逗21 - 田浦駅行（グリーンヒル経由） ※土休日のみ
* 2番乗り場（逗子市役所真向かいすぐ）
** 鎌40 - 鎌倉駅行（小坪経由）
* 3番乗り場（逗子市役所真向かいすぐ）
** 逗22 - ハイランド循環
** 逗29 - 亀が岡団地循環

### 南口
* 1番乗り場
** 逗1 - 葉山町福祉文化会館行（長柄橋経由） ※平日のみ
** 逗2 - 葉山行（長柄橋経由） ※平日日中以外・土休日16時台以降
** 逗4 - 大楠芦名口行 ※平日は朝のみ・土休日は日中1本
** 逗5 - 横須賀市民病院行
** 逗6 - 長井行
** 逗7 - 佐島マリーナ入口行 ※朝のみ
** 逗8 - 電力中央研究所行 ※平日朝夕のみ
** 逗10 - 元町循環 ※平日朝のみ
** 逗15 - 衣笠駅行（葉山大道経由）
** 逗16 - 湘南国際村センター行（葉山大道経由）
** 逗25 - 衣笠駅行（南郷トンネル経由） ※平日朝夕のみ
** 逗26 - 湘南国際村センター行（南郷トンネル経由） ※平日朝のみ
** 逗28 - 南郷中学校行（長柄交差点経由 ／ 切通し下経由） ※切通し下経由は平日朝1本
** 逗71 - 佐島マリーナ入口行（湘南佐島なぎさの丘経由）
** 逗72 - 湘南佐島なぎさの丘行 ※午後のみ
* 2番乗り場
** 逗11 - 葉山町福祉文化会館行（元町経由） ※平日のみ
** 逗12 - 葉山行（元町経由）

## 駅名表記

駅名標や車両の方向幕などでは、逗子の「**逗**」の字のしんにょうの点の数が一点ではなく二点になっている。方向幕では長らく一点しんにょうが使われていたが、2000年代に入った頃からは二点しんにょうに変更されている。なお、どちらのしんにょうを使っても構わないとされており、どちらも間違いではない。

逗子線の終点が逗子海岸駅だったときの方向幕には、「逗子」の二文字のみが表示されていた（「逗」の字は一点しんにょう）。

## 隣の駅
; 京浜急行電鉄
:  逗子線
:: 特急・急行・普通
::: 神武寺駅 (KK52) - **逗子・葉山駅 (KK53)**

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

;神奈川県県勢要覧

;関東交通広告協議会

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 新馬場駅 - 同じ京急の駅で、『2つの駅を統合した上で、高架化によりその中間点に新駅を設置する』形により開業した。

## 外部リンク

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