open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
釜ヶ崎

**釜ヶ崎**（かまがさき）は、かつて摂津国・大阪府西成郡今宮村（のちに今宮町）に存在した字、および現在においてその一帯を指す地域通称。現在ではJR西日本の大和路線（関西本線）の線路以南の西成区萩之茶屋一丁目・萩之茶屋二丁目の各一部を主に指すが、当初は同線以北の浪速区恵美須西三丁目・恵美須東三丁目・戎本町二丁目の各一部も含んでいた。

いわゆる**[[あいりん地区]]**を含んでおり、同地区の通称としても使われる。

*※本項では、釜ヶ崎の歴史について記述する。同地域の現状については、[[あいりん地区]]を参照。*

## 概要
釜ヶ崎という字は1922年（大正11年）に今宮町がそれまでの今宮・木津の2大字を新町名となる37大字に改編したことにより消滅したが、現在でも地域の通称として釜ヶ崎もしくは「釜」という略称で呼ばれることも多い。あいりん（愛隣）地区という呼称は、1966年（昭和41年）5月に行政機関と報道機関における統一名称として誕生したもので、概ね釜ヶ崎の別称といってよい。

当地は、江戸時代に低湿地を干拓して誕生した。釜ヶ崎という名称の由来には、
* 「津江の庄」次いで「今宮庄」と呼ばれた今宮村に面した「名呉の浜」・「那呉の浦」・「名呉の海」と呼ばれた入江が船の発着場になっており、その南側が釜ヶ崎と呼ばれたとするもの
** 藻塩を焼く塩焼き釜があったという説
** 岬の形がカマの形をしていたという説
といった説がある。

なお、他に「日雇労働者への配給食料を調理するために釜で炊き出しをすることから釜が崎と呼ばれた」とする説もあるが、これは俗説であり、釜ヶ崎の呼称は日雇労働者の寄り場がこの地区に形成される以前から存在する名称である。

## 歴史
### 江戸時代
萩之茶屋周辺は、西入船町や東入船町などの旧町名が示すとおり、旧淀川の分流である木津川の河口域隣岸にあり、古くは低湿地で江戸時代にかけて新開地として開拓された。

江戸時代には、紀州街道にあたる堺筋沿いに伸びる長町（ながまち。現在のでんでんタウン界隈）に旅籠や木賃宿が立ち並んでいた。長町は都市流入人口の一時的な滞留地に加えて、失業者の滞留地の性格も次第に帯びるようになり、長町の東西に隣接する天王寺村・難波村・今宮村の各一部にあたる長町裏に大坂最大のスラム街が形成されるに至った。長町の東側、合邦ヶ辻（がっぽうがつじ。現在の浪速区下寺三丁目）などは無宿人であふれていたといわれ、1861年（文久元年）には長町に救小屋が建てられている。長町界隈には1886年（明治19年）の最盛期には、木賃宿2291戸が並び6873人が住んでいたとされる。

またこの時期には、「長屋建築規則」という規則にもとづいて、長町の老朽化した不衛生な木賃宿などの家屋が取り払われた。貧民9126人が立ち退かされ、2410戸が取り壊しを受けるなど、行政によって介入がはじまった時期でもあった。

### 明治・大正時代
しかし、コレラが流行し、長町界隈に発病者が多く、衛生面の他に治安・都市計画の面においても長町裏スラムは問題視されていた。

1897年（明治30年）の大阪市第1次市域拡張の際に、難波村の全域と天王寺村・今宮村のそれぞれ大阪鉄道（現・JR西日本関西本線）以北が大阪市へ編入された。翌1898年（明治31年）の宿屋取締規則によって大阪市域における木賃宿の営業が禁止され、1903年（明治36年）の第5回内国勧業博覧会開催（現・天王寺公園・新世界の一帯が会場となった）に先だって長町裏スラムは一掃された。このとき大阪市域を逃れて木賃宿と長町裏スラムが移住した先が、市境の南に隣接する今宮村の釜ヶ崎である。

釜ヶ崎の周辺では1912年（明治45年）に新世界、1916年（大正5年）に飛田遊廓が誕生するなど次第に市街化して行き、1917年（大正6年）には今宮村が町制を施行して今宮町となった。1922年（大正11年）に今宮町が従前の2大字を新町名となる37大字に改編したことによって字としての釜ヶ崎は消滅したが、以降も字釜ヶ崎であった範囲の通称として使用されている。そして、1925年（大正14年）の大阪市第2次市域拡張の際に大阪市へ編入された。

### 昭和〜現代
大正後期から昭和初期にかけて大大阪時代と呼ばれた隆盛期は昭和恐慌により一転し、第二次世界大戦で焼け野原となった。約40％の人が罹災し、約250名が死亡、2400名が重軽傷を負った。

戦後、大阪市は1947年（昭和22年）から近藤-（中井）-中馬-大島と日本社会党系の市長を連続して輩出し、以降も自社相乗りの大阪市制を継承し浮浪者・貧困対策を重視した経緯から、西日本各地の貧困・浮浪者層が次第に大阪市に集積し、各地にドヤ街を形成したが、やがて釜ヶ崎一帯に集約されることで現在に至る。『都市問題研究』に収められている1959年の「西成区釜ヶ崎実態調査」によると、当時、定職を持つ者は4割、移動労働者が4割、無職者が2割だったとのこと。また、この地域に住んでいた人は世帯持ち（2割）、30～50代の単身生活者（5割）、反社会的一群（2割）、障害・老齢の身で細々生きている人たち（1割）の4つに分類できるとのこと。1961年（昭和36年）、老年の日雇い労働者が交通事故で死亡し、その際の警察の対応に不備があったことを発端として、第一次釜ヶ崎暴動が発生。8月1日から4日にかけて労働者と警官隊が衝突して1人が死亡、約600人が負傷した。それと同時期に釜ヶ崎対策が発表され、西成保健所分室、「市立愛隣会館」といった福祉施設の充実と「市立愛隣寮」、「市立今池生活館」といった施設による住宅政策の二つが推進された。大阪万博開催の1970年（昭和45年）には現在のあいりん労働福祉センターが設置されている。設置される以前は同センターの南側が賭博の場所として使用されており、日雇い労働者が集まる場所はそこから西にそれた場所にあった。

現在において釜ヶ崎の呼称は、上述のとおりあいりん地区の別称に残るほか、関連して「釜ヶ崎用語」などのような使われ方がされている。

## 施設・名所・旧跡

*新今宮駅 - 西日本旅客鉄道・南海電気鉄道の駅。
*新今宮駅前停留場 - 阪堺電気軌道の停留場。
*今宮戎神社 - 浪速区恵美須西1丁目6-10。十日戎が知られる。
*釜ヶ崎銀座 - 現在の西成警察署の前あたりが区画整理前には**釜ヶ崎銀座**と呼ばれていた。
*大阪救霊会館

## 参考資料
*釜が崎変遷史（戦前編）（天平元一　夏の書房刊　昭和53年）

## 脚注



## 関連項目

*今宮町
*あいりん地区
*安居神社 - 菅原道真が大宰府に流される折、風待ちをしたのが現在の安居神社で、船に乗ったのが釜ヶ崎であるという伝承がある。

## 外部リンク
http://www.npokama.org/kamamat/3web/siryou/honma/honma1.htm　釜ヶ崎小史試論 本間啓一郎、NPO法人 釜ヶ崎支援機構
アッコ

250px|thumb

**アッコ**（、）は、イスラエル北部の西ガリラヤ地方に位置する北部地区にある市。英語では**アーカー**または**[[エイカー]]**（）と呼称され、かつては英文Acreを日本語読みして**アクレ**とすることが多かったが、近年は現地に倣いアッコと呼称する。その他、**アッカー（アッカ）**、**アッコン**、**アークル**、**サン・ジャン・ダクル**（）などとも呼ばれる。新約聖書ではヘレニズム時代の呼称である**トレマイ**もしくは**プトレマイス**として言及される。
## 概要
アッコは地中海に面した港湾都市であり、歴史的には東地中海交易の拠点として栄えた。イスラエル独立後も、イスラエルに残ったパレスチナ人が多く定住し、人口のおよそ3分の1を占めている。

アッコ旧市街は、2001年にユネスコの世界遺産リスト（文化遺産）に登録された。旧市街は地上にオスマン帝国時代の各種建築物が残っているだけでなく、地下により古い十字軍時代の大規模な遺構が現存していることが確認されている。

## 歴史
1104年、第1回十字軍によりボードゥアン1世が街を占拠して、パレスチナの中心都市にした。1187年、アイユーブ朝のサラディン率いる軍隊により、イスラム勢力が街を奪還するが、1189年8月、ギー・ド・リュジニャンによって陸と海から、街が包囲される。1191年7月にリチャード1世らが率いる第3回十字軍が来るまでは持ちこたえていたが、アッコン包囲戦でイスラム勢力は敗北。十字軍によって再び占拠される。1192年、エルサレム王国の首都となる。1229年、ホスピタル騎士団の支配下となる。

その後、アイユーブ朝やマムルーク朝の反撃によってシリアにおける十字軍国家の領域は徐々に奪われていき、アッコは13世紀後半には十字軍国家に残された数少ない重要拠点となった。1291年、マムルーク朝スルターンのアシュラフ・ハリールが率いる軍によってアッコは落城し、これにより十字軍国家はシリアにおける拠点をほぼ失った。以後200年以上、アッコはマムルーク朝によって統治された。

1517年にマムルーク朝が滅びると、アッコはオスマン帝国によって統治された。18世紀にはザーヒル・ウマルやジャッザール・パシャといった中央から半ば自立した有力者による支配のもと、城塞の修復や公共施設の建設などの都市整備が進められた。18世紀はヨーロッパとレヴァントを結ぶ東地中海交易が再び盛んとなった時期で、貿易港であったアッコも発展した。旧市街に残るオスマン時代の町並みはこの時期に整備されたもので、当時の繁栄やオスマン帝国における地方有力者の強大な権力を物語っている。

1799年にはナポレオンのエジプト・シリア戦役の舞台の1つとなった（アッコ包囲戦 (1799年)）。第一次エジプト・トルコ戦争ではアッコへ侵攻したイブラーヒーム・パシャのエジプト軍に対し守備隊が頑強に抵抗したが、1832年に陥落しアッコはムハンマド・アリー朝によって支配された。1840年にロンドン条約が結ばれると再びオスマン帝国によって支配され、20世紀初頭にはヒジャーズ鉄道の支線が開通している。

第一次世界大戦末期の1918年9月にメギッドの戦いでオスマン軍が敗れるとオスマン帝国による支配は終焉を迎え、イギリス軍がアッコを占領した。戦後、イギリス委任統治領パレスチナが成立するとアッコもその領域に含まれた。第二次世界大戦中の1941年にはこの地でイギリス軍とシリアに駐屯するヴィシー・フランス軍の間にサン・ジャン・ダクル休戦協定が結ばれている。1948年、アッコは現在のイスラエル領となった。

## スポーツ
* ハポエル・アッコFC - アッコを本拠地とするサッカークラブ。

## 友好都市
*  ビェルスコ＝ビャワ（ポーランド）
*  ピサ（イタリア）
*  ブレゲンツ（オーストリア）
*  カントン（アメリカ合衆国）
*  ディアフィールドビーチ（アメリカ合衆国）
*  レックリングハウゼン（ドイツ）

## 関連項目
* バハーウッラー - バハイ教の創始者。オスマン政府によって流刑となり、アッコで没し葬られた。このため、バハイ教ではアッコは聖地とされている。アッコ周辺に点在するバハイ教の聖地群は、2008年にハイファにあるものと合わせて「ハイファと西ガリラヤのバハイ教聖地群」としてユネスコの世界遺産リストに登録された。
* ムアッラク・モスク - ザーヒルがユダヤ教徒から、アッカーのユダヤ教徒地区にある別の建物と引き換えに取り、モスクに改装した元シナゴーグ。
* ジャッザール・モスク - ジャッザール・パシャが建設したオスマン様式のモスク。公式のイスラエル領内では、エルサレムを除けば最大のモスクである。

## 登録基準

## 脚注

## 外部リンク

* Old Acre Delevelopment Company（英語、ドイツ語）
韓徳

**韓 徳**（かん とく）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の武将。

西涼の大将で魏の武将。武器は大斧。蜀の諸葛亮が最初の北伐を決行した際、それを迎え撃つ夏侯楙の援軍として韓瑛（かん えい）、韓瑤（かん よう）、韓瓊（かん けい）、韓琪（かん き）の4人の息子とともに8万の大軍を連れて駆けつけ、先鋒として鳳鳴山の麓で蜀軍と対峙して趙雲に挑戦した。だが、打って出た息子達の内、韓瑛と韓瓊は討ち取られ、韓瑤は生け捕りにされ、韓琪は落馬したものの救出される。息子達が全員敗れたのを見て敗走した。後日、出陣した夏侯楙に従軍し、息子達の仇を討つべく趙雲と一騎討ちするも、槍で突き殺されてしまう。

吉川英治の歴史小説『三国志』では、息子達は韓瑤以外は討ち取られたことになっているが、横山光輝の漫画『三国志』では全員討ち取られている。

## 参考文献
* 『三国演義』
在外教育施設

**在外教育施設**（ざいがいきょういくしせつ）とは、日本国外に居住する日本人の子供のために、学校教育法に規定する学校における教育に準じた教育を実施することを主たる目的として、日本国外に設置された教育施設のことである。文部科学省は、在外教育施設を以下の三つに分けており、それぞれ文部科学大臣によって当該施設が認定されている。

#日本人学校
#補習授業校
#私立在外教育施設

## 概要
### 日本人学校
日本人駐在員の子弟の教育を目的に現地の日本人会などが設立し、文部科学大臣に認定された全日制の学校。

日本人駐在員の多い地域、非英語圏、現地の教育制度が整っていない国などで設立されている。もともと補習授業校として児童・生徒の日本語教育を行っていたものが、実績・在籍生徒数を増やして全日制に「昇格」したものが多い。アジアには、戦前に創立された尋常小学校を前身とする泰日協会学校（バンコク日本人学校）やマニラ日本人学校、1947年創立の台北日本人学校など歴史の古い学校がある。2006年4月の時点で、ロンドンやリオ・デ・ジャネイロ、ドバイなど世界50か国・地域に85校存在する。

### 補習授業校

現地の日本人会などが設立し、週末や平日の放課後に通う学校。略称は「補習校」。時折「日本人学校」と称されてまぎらわしいものがある（例：みなと学園サンディエゴ補習授業校）。

永住予定者、駐在でも英語圏の現地校や非英語圏インターに通う日本人が多い地域では、週末に通うために補習校が設立されている。また、日本人の少ない地域では、在留邦人が子どもの日本語を維持するために設立している。前者は「日本語で勉強をする」帰国対応プログラム、後者は「日本語を勉強する」語学プログラムの傾向がある。または両方のプログラムを併設する学校もある。
2006年4月の時点で世界54か国に187校存在し、文部科学省によれば、最も古いのは1958年創立のワシントン補習授業校である。

### 私立在外教育施設

日本の学校法人が海外に作った文部科学大臣認定の学校。「日本の私立校の海外分校」という形態を取っている。

幼稚園から中学校までは保護者の都合で滞在している地元の園児・児童・生徒であるが、高等学校はその他に第三国から入学する生徒や、日本から留学生として入学する生徒の割合が非常に大きい。これは日本人学校に高等学校がなく、日本語で高校の教育を受けるには、中学卒業後に居住国を出て日本帰国または他国の私立海外分校に進学せねばならないためである。その需要を見込んで高等学校のみを設置する学校法人が多い。海外分校を選ぶ要因の一つは、エスカレーター式に日本の大学まで進めるという点である。一方、日本国内からの留学生にとっての利点は、エスカレーター式であることと、高校を休学せずに長期留学できる点である。卒業後は日本の本校に進学する生徒が多い。2013年9月の時点で6か国に9校存在する。

しかし、オーストラリアにあるサウス・クィーンズランド・アカデミー（学校法人平山学園）は生徒募集をしていないので、実質8校である。かつては多くの学校が存在したが、バブル景気崩壊後、日本企業の海外駐在員数減少や少子化、寄付金の減額などが原因で生徒の確保が困難となり、すでに閉校した学校も多い。

在外教育施設の高等学校を卒業する場合、高等学校等コードは一律「55000A」となる。

**生徒を募集している私立在外教育施設**（2013年9月現在）
〇は募集生徒数が不明。

;かつて存在した私立在外教育施設
*ブレーメン国際日本学園  （ドイツ）
*駿台アイルランド国際学校  （アイルランド）
*英国暁星国際学園  （イギリス）
*  （イギリス）
*東海大学付属デンマーク校 ＜2008年3月閉校＞ （デンマーク）
*アルザス成城学園 中等部 ＜2003年3月閉校＞・高等部＜2005年3月閉校＞ （フランス）
*フランス甲南学園トゥレーヌ ＜2013年3月閉校＞（フランス）
*テネシー明治学院高等部  （アメリカ）
*カフジ明星小学校 ＜2005年3月休校＞ （サウジアラビア）
*ドイツ桐蔭学園＜2012年3月閉校＞（ドイツ）
*＜2013年3月閉校＞（オーストラリア）
*聖学院アトランタ国際学校  （アメリカ）

## その他
文部科学省には認定されていないいわゆる無認可校だが、日本語で授業を行う教育施設。

保育園や幼稚園、補習授業校、全日制の私立小学校、日本の予備校の海外分校など様々な形態で世界じゅうに数多くある。日本人の子どもを対象にしたものがあれば、日本語を学ぶ外国籍の子どもが大多数を占めるところもある。文科省が認定するのは日本人学校や補習授業校の小学部・中学部のみであるため、これらの学校の幼稚園、補習授業校の高等部も法律上では「その他の在外教育施設」に含まれる。

この種の学校の中には、文科省認可の日本人学校や補習授業校と比べても遜色ない充実した教育内容の学校、地元では私立進学校として認定されている優良学校がある一方、設備やカリキュラムが不十分、教員や生徒不足、教育よりも営利事業が優先されている施設などもある。

## 脚注

## 関連項目
* 海外子女教育振興財団
* 海外にキャンパスを持つ日本の大学一覧

## 外部リンク
* 在外教育施設のためのページ （海外子女教育振興財団）
* 2004年 文部科学省資料 海外子女教育の現状について
大囲駅

**大囲駅**（だいいえき）は香港新界沙田区にある、香港鉄路（MTR）の駅である。東鉄線と屯馬線の2路線が乗り入れる。

## 歴史
* 1986年4月23日 - 九広東鉄（今の東鉄線）駅が開業。
* 2004年12月21日 - 馬鞍山鉄路（今の屯馬線）・烏渓沙 - 大囲間の開通と同時に、当駅に接続。
* 2007年12月2日 - 香港鉄路と九広鉄路がMTR (港鉄) に合併、九広東鉄が東鉄線に改名、馬鞍山鉄路が馬鞍山線に改名。
* 2015年10月3日 - 当駅構内でが発生。
* 2020年2月14日 - 屯馬線一期が開業、馬鞍山線と直通運転を開始する。（馬鞍山線は屯馬線と合併）

## 駅構造
}

|}
|}

東鉄線・屯馬線共に相対式ホーム2面2線の高架駅であり、屯馬線ホームのみ可動式ホーム柵を設置している。2番線（東鉄線金鐘方面）と3番線（屯馬線屯門方面）は空中通路で結ばれており、対面乗り換えが可能。これは旧九広鉄路馬鞍山鉄路（今の屯馬線）開業にあたり、馬鞍山方面から東鉄線の九龍に向かう際に階段を渡ることなく乗り換えられるようになっていることである（九龍→馬鞍山方面は階段を渡る必要がある）。そのため屯馬線の大囲-宋皇台間は、他のMTR路線とは異なり右側通行となっている。

東鉄線・屯馬線間にコンコースがあり、吹き抜け構造になっている。改札口は西側と東側の2ヶ所ある。出口は8ヶ所ある。

### 駅階層

## 駅周辺
* 
* 
* 
* 香港文化博物館
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 東莞工商総会張煌偉小学
* 
* 
* 
* 
* 新翠邨
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## バス路線

## 隣の駅
; 香港鉄路
: 東鉄線
:: 九龍塘駅 - **大囲駅** - 沙田駅
: 屯馬線
:: 顕径駅 - **大囲駅** - 車公廟駅

## 脚注

## 関連項目
* 香港の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 香港鉄路公司－大囲駅周辺図
* 香港鉄路公司－大囲駅構内図
鳥取県道180号伯耆溝口停車場線

**鳥取県道180号伯耆溝口停車場線**（とっとりけんどう180ごう ほうきみぞぐちていしゃじょうせん）は、鳥取県西伯郡伯耆町を通る、かつて存在した一般県道である。

## 概要
西伯郡伯耆町溝口のJR西日本伯備線 伯耆溝口駅から国道181号に至る。2009年（平成21年）12月1日鳥取県告示第712号により廃止された。

### 路線データ

* 起点：鳥取県西伯郡伯耆町溝口（JR西日本伯備線 伯耆溝口駅前）
* 終点：鳥取県西伯郡伯耆町溝口（鳥取県道・島根県道1号溝口伯太線交点）
* 総延長：186&nbsp;m
* 実延長：186&nbsp;m

## 歴史
* 1958年（昭和33年）4月30日 - 鳥取県告示第188号により鳥取県道62号伯耆溝口停車場線として認定される。
* 1982年（昭和57年）9月10日 - 鳥取県における県道番号改正により鳥取県道180号伯耆溝口停車場線に改称する。
* 1984年（昭和59年）8月31日 - 鳥取県告示第645号により認定改正が実施される。
* 2005年（平成17年）1月1日 - 西伯郡岸本町と日野郡溝口町が合併して西伯郡伯耆町が発足したことに伴い起終点の地名表記が変更される（日野郡溝口町溝口→西伯郡伯耆町溝口）。
* 2005年（平成17年）7月1日 - 鳥取県告示第536・537号により国道181号交点まで延伸される。
* 2009年（平成21年）12月1日 - 鳥取県告示第712号により廃止される。

## 地理
### 通過していた自治体
* 鳥取県
** 西伯郡伯耆町

### 交差していた道路

### 沿線
* JR西日本伯備線 伯耆溝口駅

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道172号淀江停車場線

**鳥取県道172号淀江停車場線**（とっとりけんどう172ごう よどえていしゃじょうせん）は、鳥取県米子市を通る一般県道である。

## 概要
米子市淀江町淀江から国道9号に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県米子市淀江町淀江（JR西日本山陰本線 淀江駅前）
* 終点：鳥取県米子市淀江町淀江（淀江交差点、国道9号交点）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 米子市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本山陰本線 淀江駅

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
キム・ヒソン

**キム・ヒソン**（**김 희선**、1977年6月11日 - ）は、韓国の女優。本貫は金寧金氏。ソウル特別市出身。身長168cm、体重45kg、血液型O型。

## 来歴
中央大学校第一キャンパス（ソウル）の演劇科を卒業。

中学生時代に「ジュニア美しい顔選抜大会」で大賞を受賞し、モデルデビュー。

1993年にドラマ「恐竜先生」で女優デビュー。1995年には、ドラマ「風の息子」「風呂屋の息子たち」に出演し、KBS演技大賞の新人演技賞を受賞した。1998年には、ドラマ「ミスターQ」でSBS演技大賞の大賞を受賞。2017年にAsia Artist Awardsのドラマ部門で大賞を受賞した。

2014年に出演したドラマ「本当に良い時代」では流暢な慶尚道方言を駆使し役を好演し話題になったが、これは彼女の両親が大邱広域市出身であり、日常生活で聞き慣れていたためであるという。

彼女の出身地は長らく大邱広域市であるとされてきたが、彼女自身は江東区 (ソウル特別市)で生まれ、小学校から大学までソウル特別市の学校を卒業しているため、出身地はソウルである。

韓国では両親または父親の出身地が本人の出身地(ルーツ)と見なされることがしばしばある。

## 出演作品
### ドラマ
*恐竜先生（1993年、SBS）
*李ガサクリスティ（1994年、SBS）
*春香伝（1994年、KBS）
*風の息子（1995年、KBS） - イ・ヨンファ役
*風呂屋の息子たち（1995年、KBS）
*COLOR カラー（1996年、KBS） - ソン・ウニョン役／キム・ヘジン役  
*遥か遠い国 -青春の光と影-（1996年、KBS）
*プロポーズ（1997年、KBS） - キム・ユラ役
*ニューヨークストーリー（1997年、SBS）
*ウエディング・ドレス（1997年-1998年、KBS） - キム・ドゥナ役
*この世の果てまで（1998年、MBC） - ハン・ソヒ役
*ミスターQ（1998年、SBS） - ハン・ヘウォン役  
*ひまわり（1998年-1999年、MBC） - ハン・スヨン役
*トマト（1999年、SBS） - イ・ハニ役
*グッバイ・マイ・ラブ（1999年、MBC） - ソ・ヨンジュ役
*窈窕淑女（2003年、SBS） - ハ・ミンギョン役
*悲しき恋歌（2005年、MBC） - パク・ヘイン役
*スマイル・アゲイン（2006年、SBS） - オ・ダンヒ役
*シンイ-信義-（2012年、SBS） - ユ・ウンス 役
*本当に良い時代（2014年、KBS） - チャ・ヘウォン
*ラヴリー・アラン（2015年、MBC） - チョ・ガンジャ（チョ・バンウル）役
*品位のある彼女（2017年、JTBC） - ウ・アジン 役
*ナインルーム（2018年、tvN） - ウルチ・ヘイ役
*アリス（2020年、SBS） - ユン・テイ／パク・ソニョン役
*明日（2022年、MBC） - ク・リョン役
*再婚ゲーム（2022年、Netflix） - ソ・ヘスン役
*我が家 ～嘘のかけら～（2024年） - ヨンウォン役

### 映画
*敗者復活戦（1997年）
*愛のゴースト（1999年）
*ホワイトクリスマス〜恋しくて、逢いたくて〜（1999年）
*アウトライブ -飛天舞-（2000年）
*ワニ&ジュナ〜揺れる想い〜（2001年）
*天国からの手紙（2003年）
*THE MYTH/神話（2006年）
*マイ・スイート・ハニー（2024年）
*A LEGEND/伝説（2024年）

### バラエティ

島銃士

## 脚注

## 外部リンク
*キム・ヒソン - Instagram
ラテン文字のアルファベット三文字組み合わせの一覧 (AAAからDZZまで)

**ラテン文字のアルファベット三文字組み合わせの一覧 (AAAからDZZまで)**には全部で17,576(263) の組合せ中 2,704 (4 × 262) の記事へのリンクがあります。通常使われるラテン文字のアルファベット三文字の組を一覧にしたものです。大文字、小文字の区別はありません。

多くのページは曖昧さ回避のページとなっています。また、一単語が構成され、略語にリンクされていない場合があります。

## 関連項目
* ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧
* アラビア数字とラテン文字のアルファベットによる二文字組み合わせの一覧
鳥取県道310号坊領淀江停車場線

**鳥取県道310号坊領淀江停車場線**（とっとりけんどう310ごう ぼうりょうよどえていしゃじょうせん）は、鳥取県西伯郡大山町から米子市に至る、かつて存在した一般県道である。

## 概要
西伯郡大山町坊領から米子市淀江町淀江に至る。2018年（平成30年）3月31日、鳥取県告示第220号により廃止され、起点 - 米子市淀江町福岡（大山広域農道交点）間が大山町・米子市に移管、米子市淀江町福岡（大山広域農道交点） - 米子市淀江町淀江（鳥取県道172号淀江停車場線交点）が同日鳥取県告示第219号により認定された鳥取県道329号淀江琴浦線の一部、米子市淀江町淀江（鳥取県道172号淀江停車場線交点） - 終点間が以前より重複していた鳥取県道172号淀江停車場線となった。

### 路線データ

* 起点：鳥取県西伯郡大山町坊領（鳥取県道36号名和岸本線交点）
* 終点：鳥取県米子市淀江町淀江（JR西日本山陰本線 淀江駅前、鳥取県道172号淀江停車場線起点）
* 未開通区間：鳥取県西伯郡大山町宮内 - 鳥取県西伯郡大山町長田（大山広域農道交点）

## 歴史
* 2018年（平成30年）3月31日 - 鳥取県告示第220号により廃止。

## 路線状況
### 重複区間
* 大山広域農道（米子市淀江町福岡）
* 鳥取県道172号淀江停車場線（米子市淀江町淀江）

## 地理
### 通過していた自治体
* 鳥取県
** 西伯郡大山町 - 米子市

### 交差していた道路

### 交差していた鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* 鳥取県立米子白鳳高等学校
* JR西日本山陰本線 淀江駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道283号大谷曹源寺線

**鳥取県道283号大谷曹源寺線**（とっとりけんどう283ごう おおたにそうげんじせん）は、鳥取県東伯郡三朝町を通る一般県道である。

## 概要
東伯郡三朝町大字大谷から東伯郡三朝町大字曹源寺に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県東伯郡三朝町大字大谷
* 終点：鳥取県東伯郡三朝町大字曹源寺（国道179号交点、国道482号上）

## 路線状況
### 重複区間
* 岡山県道・鳥取県道116号羽出三朝線（東伯郡三朝町大字上西谷 - 東伯郡三朝町大字下西谷）
* 国道482号（東伯郡三朝町大字下西谷 - 東伯郡三朝町大字曹源寺（終点））

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 東伯郡三朝町

### 交差する道路

### 沿線
* 天神川

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
夢チカ18

『**夢チカ18**』（ゆめちかじゅうはち）は、2000年3月31日から2025年3月21日まで北海道テレビ放送で制作・放送していた音楽番組。

テーマは「音楽・夢・18歳」。土屋まり（HTBアナウンサー）のナレーションで、若手アーティストを中心に紹介していく。

## 概要
* 初期の正式タイトルは「**ユメミル、チカラ 18才の俺たちのように**」。藤井フミヤと藤井尚之がプロデュースする新人アーティスト発掘オーディションと連動する番組として、『金曜ナイトドラマ』放送後の枠（金曜深夜0時台）にてスタートした。なお、「ユメミル、チカラ」は開始当時のHTBの局キャッチコピーに由来する。藤井フミヤはオーディション終了後も、度々番組に出演し、長らく番組ナビゲーターであった安田顕とは親交がある。
* 放送開始時から2015年3月31日の降板まで俳優でTEAM NACSメンバーの安田顕がナビゲーター（司会進行・ナレーター）を担当していた。俳優として東京に進出してからは、ナレーションのみの出演が多くなり、降板にあたっては起用を続けたスタッフに謝意を述べつつも、「東京の仕事との折り合いから（近年は）ナビゲーターとしての役割を果たせていなかった」と忸怩たる思いを吐露した。安田が在任した15年間で藤井フミヤ、矢沢永吉、aiko、GLAY、布袋寅泰、鈴木雅之、吉川晃司、奥田民生など101回のアーティストへのインタビューを行った。降板後の2020年には、HTBの「ハナタレナックス」内の「ハナタレソロ企画」の一環として安田の「もう一度音楽番組をやりたい」の思いの元で「安田顕の夢チカ18」として、北海道ゆかりのミュージシャンである斎藤洸（SNARE COVER）【3月12日放送】、よよか・かねあいよよか【5月7日放送】との対談を実施した。
* 2015年4月7日から2020年8月14日までは、安田の後任として石沢綾子（当時HTBアナウンサー）が司会進行・ナレーターを担当した。
* HTB退社に伴い降板した石沢の後任として、2020年9月11日からは土屋まり（HTBアナウンサー）がナレーターを担当する。
* 番組では「Yumechika Records」というレコードレーベルを立ち上げた。福原美穂など、同レーベルをステップにメジャーデビューを果たしたアーティストも現れている。プロモーションビデオは『ドラバラ鈴井の巣』や『HTBスペシャルドラマ』などを手がけた多田健ディレクターや、『水曜どうでしょう』の藤村忠寿ディレクターなど、HTBのディレクター陣が撮影している。
* 2004年には、北海道で単独ライブを行っていないアーティストが単独ライブを行う為に北海道中を旅行するという企画で、コブクロが岬めぐりを行った。また、同様にやなわらばー、高鈴も北海道をめぐるライブ紀行を行った。
* HTBが制作し、レギュラー放送している番組の中では、開局時から放送中の『HTBニュース』の次に長く放送された番組である（2025年3月現在）。
* 2025年3月21日の放送をもって番組終了。25年の放送に幕を閉じた。

## 放送時間
* 番組開始当初は『金曜ナイトドラマ』放送後の枠の金曜深夜0時台に放送。その後『トゥナイト2』の終了に伴い、2002年4月から月曜深夜0時台に移動。当初は『ちゃんネプ』放送後の0時10分からの放送だったが、間もなくして0:45 - 1:15枠に定着。2010年10月4日からは直前にミニ番組（『美女動画』→『キラキラ』）が放送されるため、5分繰り下げの0:50 - 1:20の放送となっていた。2019年4月からは、毎月第2金曜深夜0:50 - 1:50の月1回1時間番組へリニューアルされた。
* 2020年4月以降は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により取材が困難な状況となり、放送が休止される月が出てきていた。2021年は上半期の放送がすべて休止となった。その後は、第3水曜 1:20 - 1:50（火曜深夜）に放送された。
* なお、毎年8月の『熱闘甲子園』放送時は放送時間が繰り下がる他、世界水泳選手権や夏季オリンピック中継時は休止となる場合があった。

## 出演
* ナビゲーター
** 安田顕（2000年3月31日 - 2015年3月31日、TEAM NACS）
** 石沢綾子（2015年4月7日 - 2020年8月14日、当時HTBアナウンサー）
** 土屋まり（2020年9月11日 - 2025年3月21日、HTBアナウンサー）

## スタッフ
### 過去
* プロデューサー － 福屋渉（通称：キャップ、ハナタレナックス元プロデューサー）

## 姉妹番組
* 夢音（2002年1月7日 - 2003年3月28日）
* 夢チカ天気
* 朝までニュース＆天気（深夜のフィラー番組、本番組に出演したミュージシャンのミュージックビデオを挿入した。）
* ユメキタ（2007年8月 - ）
*: 北海道在住のアーティストにスポットを当てた音楽番組。月1回程度の不定期放送。

## 主催ライブ「夢チカLIVE」

## 関連項目
* 北海道テレビ放送

## 脚注

## 外部リンク
* 夢チカ18
* 
* 
* 
*
九広鉄路

**九広鉄路**（きゅうこうてつろ、 ; ）は、かつて存在した香港の九龍と中国大陸の広州間を結んでいた鉄道路線である。大陸側では**広九鉄路**（, , ）と呼ばれる。当初の路線は、現在香港側がMTR東鉄線、大陸側が広深鉄路として運営されている。

## 歴史

英領香港を通る九広鉄路**英段** (Kowloon-Canton Railway British Section，KCRBS) が1906年に建設を開始、1910年に開通し、清国領を通る**華段** (The Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway) が1911年に開通する。ただし英段側終点の尖沙咀駅は第一次世界大戦の影響で未完工であり、その後の1913年に完成する。

元々直通運転だったこの路線は、1949年の中華人民共和国成立により国境での分断運転となる。華段は深圳駅を終着駅とする**[[広深鉄路]]**となり、英段の終着駅は羅湖駅となる。1979年には直通運転が復活、以来香港と中国内陸部との大動脈として機能し、広東省の広州（~広州東駅）や仏山（~仏山駅）、また北京（~北京西駅）や上海（~上海駅）まで運転されていた。

1973年、英段で複線化事業が開始される。1975年11月30日、終点の尖沙咀駅が移されて九龍駅となり、旧駅舎は鐘楼だけを残し取り壊される。

開業以降、1982年5月16日の九広東鉄沙田電化開業までは、1時間に1本程度のローカル線然とした運行形態であった。羅湖駅までの電化が完成したのは1983年7月15日である。電化以降、香港領内では新界北部の通勤の足として機能する様になり、それに合わせて沿線の宅地開発が急速に進んで行く。開発後は超高層アパートが数多く建設された。

九広鉄路は香港政庁の部門から会社に組織転換され、1983年2月1日に**九広鉄路公司** (Kowloon-Canton Railway Corporation，KCRC) が成立する。しかし、その後も政府が全株所有し続け、また労使関係や組織の硬直化が問題視された。

1988年9月18日、新界西北部のニュータウンにLRT (軽便鉄路) が開通。1990年代の西部鉄路走廊の建設に伴い、九広鉄路英段は**[[九広東鉄]]**となり、軽便鉄路は九広軽鉄となる。

2003年12月には、九龍中心部と香港のベッドタウンである新界中央部とを結ぶ**[[西鉄線|九広西鉄]]**が完成した。LRTは開通後の長い間香港内のその他の軌道系交通とは隔離された存在であったが、この九広西鉄開業で同時にリンクされ、元朗や屯門と言った新界西部地区に於ける交通網整備の飛躍的向上に繋がった。その後2004年には尖東駅が開業し再び尖沙咀地区まで延伸した。2007年の港鉄との合併後は路線名が西鉄線へと改称された。その後の2009年にはさらに延伸、東鉄線(九広東鉄から改称)と接続し、東西の接続駅は元の起点であった紅磡駅となった。

これとは別に2004年には九広鉄路の支線である九広馬鉄が開通し、新界沙田地区東側のベッドタウンと都心とを結ぶ路線が開通した。

### 両鉄合併

2007年12月2日には経営効率化のため既に民営化されていた香港鉄路有限公司 (MTR Corporation Ltd.) に運営権が移譲され、車両と施設を九広鉄路公司が香港鉄路有限公司に貸し出す形をとる。MTR（港鉄）の路線となるに伴い、九広東鉄は東鉄線、九広西鉄は西鉄線、九広軽鉄は軽鉄等となる。

合併直前の2007年8月15日には、新たな支線として、上水駅から伸びる落馬洲支線が開通した。これは、香港と中国の深圳との間の出入境検査場で唯一、鉄道駅が直結していた羅湖口岸の混雑緩和のために、福田口岸とともに建設されたものである。

九広鉄路の全駅でオクトパスと呼ばれる、非接触型ICプリペイドカードが使用出来る。また九広鉄路公司では、KCR路線上の駅から周辺の住宅地まで旅客を運輸するフィーダーバス路線も展開していた。

## 路線

### 沙頭角支線（廃線）
:**粉嶺** (Fanling) - **洪嶺** (Hung Ling) - **禾坑** (Wo Hang) - **石涌凹** (Shek Chung Au) - **沙頭角** (Sha Tau Kok) 
1912年開通、1928年廃止。
九広鉄路 (英段)は当初軌間610 mmの軽便鉄道として着工されたが、工事途中で標準軌（1435 mm）に変更された。このため不要となった軽便鉄道用の資材や車両を転用して建設されたのが、沙頭角支線だった。旅客列車は全線11.67 kmを55分かけて走り、かつ客車には屋根がないトロッコのような台車が使用されていた。このため、1927年に並行する道路が開通すると乗客が激減し、翌年廃止された。

### 和合石支線（廃線）
:**粉嶺** (Fanling) - **和合石** (Wo Hop Shek)
1949年開通、1983年廃止。
粉嶺駅南側の本線上から分岐し、和合石へ至る路線で、途中駅はなかった。
和合石は大規模な墓地がある場所で、埋葬する遺体を運ぶ霊柩列車を運行するために建設され、清明節や重陽節などの墓参シーズンには臨時の旅客列車も運行された。九広東鉄の電化に伴い廃止された。

## 施設
*香港鉄路博物館

## 注釈

## 関連項目
*香港の鉄道
*香港MTR
*広深港高速鉄道

## 外部リンク

*KCRC
TCK

**TCK**
* 大井競馬場の愛称「東京シティ競馬 (TCK)」。
* フロントミッションシリーズに登場する架空の大型機動兵器の一系統。ジェイドメタル・ライマンの項を参照。
滋賀県道211号八日市停車場線

**滋賀県道211号八日市停車場線**（しがけんどう211ごう ようかいちていしゃじょうせん）は、滋賀県東近江市を通る一般県道である。

## 概要
近江鉄道本線・近江鉄道八日市線 八日市駅前から東近江市八日市浜野町に至る。駅前から東へと伸びる通称、駅前グリーンロードの一部となっている。

### 路線データ

* 起点：東近江市八日市浜野町（近江鉄道本線・近江鉄道八日市線 八日市駅前）
* 終点：東近江市八日市浜野町（浜野町交差点、滋賀県道13号彦根八日市甲西線交点、滋賀県道216号雨降野今在家八日市線終点）
* 総延長：0.2&nbsp;km

## 歴史
* 1958年（昭和33年）7月26日 - 滋賀県告示第291号により八日市停車場東本線として路線認定。
* 1968年（昭和43年）6月24日 - 八日市停車場線に変更。

## 路線状況
### 通称
* 駅前グリーンロード

## 地理

### 通過する自治体
* 東近江市

### 交差する道路

### 沿線
* 近江鉄道本線・近江鉄道八日市線 八日市駅
* ホテルルートイン東近江八日市駅前
* 関西みらい銀行 八日市西支店
* アル・プラザ八日市

## 脚注

## 関連項目
* 滋賀県の県道一覧
JCD

**JCD**

* 中央競馬の競走「チャンピオンズカップ」の旧称、ジャパンカップダート (Japan Cup Dirt)。
* JAPAN COUNTDOWNの略称。
* 日本商環境設計家協会。
* ジャパネットたかたの企画であるジャパネットチャレンジデーの略称。
福岡外環状道路

**福岡外環状道路**（ふくおかそとかんじょうどうろ）は、福岡県福岡市博多区立花寺から、福岡市内南部を横断して、西区拾六町に至る、国道202号のバイパス道路である。なお国道202号の道路標識は、方面案内標識上に書かれたものを除いては、2011年の完成供用の時点で沿線には設置されていない。

元来は、自動車専用道路（4車線）と一般道路（4車線）の両方からなる複断面道路全体が「福岡外環状道路」と呼称されていた。しかし、自動車専用道路部は、福岡都市高速道路（福岡市道）の高速5号線として建設・管理されることとなったため、現在では一般道路部のみが、「福岡外環状道路」と呼称されるに至っている。

福岡高速環状線とともに、その高架下を走る4車線道路として計画された。設計速度は50km/h。福大トンネルや、JR鹿児島本線・西鉄天神大牟田線のアンダーパスなど、沿線街区としては大がかりな構造も多い。

住宅地の隘路も多く、渋滞が激しく幹線道路整備の遅れていた福岡市西部、西南部、中南部、南部、東南部を直結する幹線道路として期待され開通した。計画策定は1973年（昭和48年）で本格的な着工は1988年（昭和63年）、2011年（平成23年）4月29日に全線開通（38年を費やした）。全線4車線での供用となっている。現在、最高速度は60km/hとなっており、当初の設計速度を上回っている。

福岡外環状道路に沿ってその地下に福岡外環状共同溝が建設されている。また、城南区七隈 - 西区橋本の区間の地下には福岡市地下鉄七隈線も通っている。

## 概要
* 起点：福岡県福岡市博多区立花寺（立花寺北交差点 = 国道3号交点）
* 終点：福岡県福岡市西区拾六町（外環西口交差点 = 国道202号交点）
* 総距離：16.2km
* 総事業費 : 2090億円（https://www.mlit.go.jp/tec/hyouka/public/110201hyoukasyo.pdfのp142）
* 計画交通量 : 20,300台/日 - 54,300台/日（同上）
* 貨幣に換算した便益額 : 6495億円（同上）

## 歴史

* 1969年（昭和44年）度 - 都市計画決定。
* 1973年（昭和48年）度 - 事業化(堤〜片江間)
* 1988年（昭和63年）度 - 本格的に事業着手（全線）。
* 1995年（平成7年）度 - 野芥〜拾六町 (L=4.1km)暫定2車線で供用開始。
* 1996年（平成8年）度〜2007年（平成19年）度 - 立花寺〜井尻、井尻〜拾六町連続開通(L=15.2km)。※井尻区間(L=1.0km)を除き暫定2車線で開通
* 2009年（平成21年）度 - 的場〜野芥4車線化完成。(L=8.2km)
* 2010年（平成22年）度 - 野芥〜拾六町4車線化完成。(L=4.1km)
* 2011年（平成23年）度 - 立花寺〜的場4車線化完成。(L=3.9km) 。全線開通。

## 通過市町村
* 福岡県
** 福岡市博多区 - 福岡市南区 - 春日市（須玖などの市の北端の一部） - 福岡市南区 - 福岡市城南区 - 福岡市早良区 - 福岡市西区

## 重複区間
* 福岡県道49号大野城二丈線：福岡県福岡市城南区（堤2丁目交差点） - 福岡県福岡市城南区南片江
* 福岡県道560号都地姪浜線：福岡県福岡市西区（外環室見橋西交差点） - 福岡県福岡市西区（橋本駅入口交差点）
## 交差する道路

ほか、現道ではないが福岡市・近郊市町村の都市計画道路も幾つか接続される計画となっている。

## 別名
* 外環状道路、「そとかん」

## 愛称
* 平成外環通り、「へいせいそとかんどおり」。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 九州地方の道路一覧

## 外部リンク
* 国土交通省 福岡国道事務所
新木場

**新木場**（しんきば）は、東京都江東区の町名。現行行政地名は新木場一丁目から新木場四丁目。住居表示実施済区域。

## 概要
木場の移転先として誕生した街で材木商の事務所や木材加工、合板工場が集積し、木材・合板博物館といった施設も存在する。一方で、物流会社の営業所など他産業の進出も進んでいる。1980年代以前は鉄道空白地帯であったが、1988年に有楽町線、1990年にJR京葉線、1996年にりんかい線が都心と繋がり、鉄道交通の要衝になった。

1980年代後半から急速に開発され、駅前には大企業のオフィスビルが建ち、臨海部のビジネス街として栄えている。一方、地区計画により住宅建設は規制されており、定住人口は低いままである。

### 貯木場

新木場の「木場」とは、貯木場のことである。かつて海路で江戸や東京に運ばれた材木は、深川にあった木場に貯木されていた。埋め立てにより木場が内陸となると、1969年、荒川の河口に近い沖合の埋立地に新たな貯木場、新木場が建設された。

貯木場は小島によって南北に分かれており、北は14号地第1貯木場、南は14号地第2貯木場である。これらは現在でも貯木場として機能しており、京葉線やりんかい線の車窓からもその風景を眺めることができるが、すでに丸太の形で木材を輸入する時代ではないため、貯木場のほとんどは未使用となっている。

貯木場や製材所から漂う木の香りが、2001年に環境省のかおり風景100選に選ばれた。

## 地理
江東区湾岸エリアに位置する。北に夢の島、南に砂町南運河を挟んで若洲、北西に曙運河を挟んで辰巳と接する。人工島で東京港埋立14号地のうち、湾岸道路より南のエリア。第三種地盤。湾岸道路より北は夢の島である。西は新曙橋などで辰巳、南は若洲橋で若洲、東は荒川河口橋を渡ると江戸川区臨海町。

### 地名
一・二・三丁目は1978年（昭和53年）2月1日に住居表示を実施。四丁目は1979年（昭和54年）4月1日の成立で、2009年（平成21年）11月1日に住居表示を実施。

## 世帯数と人口
2020年（令和3年）現在、国勢調査による世帯数と人口は以下の通りである。なお、各丁目毎の人口が少ないため、合計のみ掲載とする。
*世帯数 : 24世帯
*人口 : 30人

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 交通
; 鉄道
* 東京メトロ  有楽町線 新木場駅 (Y-24)
* 東京臨海高速鉄道 りんかい線 新木場駅 (R01)
* JR東日本  京葉線 新木場駅 (JE05)
; 路線バス
都営バスが東陽町駅前から新木場地区を循環する便（木11系統）錦糸町駅南口前から新木場駅前間を運行する便（錦18系統）がある。土曜・日曜日・休日は、錦18が急行05になり日本科学未来館まで運行される。（休日は利用者多数で臨時便が出るほど混雑する）
* 木11系統 - 東陽町駅・木場駅方面／東京ヘリポート・若洲キャンプ場方面
* 錦18系統 - 西大島駅・錦糸町駅方面（平日のみ）
* 急行05系統 - 日本科学未来館・東京ビッグサイト東棟方面／西大島駅・錦糸町駅方面（土曜・休日のみ）
; 道路
* 首都高速湾岸線新木場出入口
* 国道357号
* 東京都道306号王子千住夢の島線（明治通り）
* 東京港臨海道路
; 飛行場
* 東京ヘリポート

### 気候
都心部と比べると、海の影響でいくらかヒートアイランド現象の影響を受けづらい位置にある。

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 136-0082（集配局 : 城東郵便局）。

## 脚注

## 外部リンク
* 江東区
IWC

**IWC**
* 国際捕鯨委員会 (International Whaling Commission)
* インターナショナル・ウォッチ・カンパニー (International Watch Company) - スイスの時計メーカー
* 国際小麦理事会 (International Wheat Council)
* インターナショナル・ワイン・チャレンジ (International Wine Challenge)
* インターナショナル・レスリング・カルテル (International Wrestling Cartel) - アメリカのプロレス団体
* インターナショナル・レスリング・カウンシル (International Wrestling Council) - メキシコのプロレス団体
* 国際口笛大会 (International Whistlers Convention) - 2014年まで開催されていた大会
本多劇場

**本多劇場**（ほんだげきじょう）は、東京都世田谷区北沢二丁目10-15にある演劇専用の民営劇場である。客席は1フロア、客席数は386席。

## 概要
本多劇場グループ代表の本多一夫により銭湯の跡地に、1982年11月3日に開場した。こけら落しを飾った作品は唐十郎作の『秘密の花園』。下北沢が「演劇の街」と呼ばれるのは当劇場の存在が影響している。

当初から演劇専用劇場として設計された本多グループ最大規模の劇場で、舞台・観客設備などが最も充実している。東京の小劇場演劇の中心的存在であり、夢の遊眠社や第三舞台なども活動していた当時、ここで上演を行った。その後も大人計画、ナイロン100℃、流山児★事務所といった小劇場界の有名劇団の公演に多く利用されている。

2005年に劇場の地下駐車場に、1982年に閉店したスーパーマーケットの青山ユアーズに展示されていたものを譲受して、芸能人の手形やサインなどが入った石版の展示スペース「星々の手形」が設置されたが、2020年11月現在非公開。

開場以来の公演履歴は、本多劇場過去の上演記録に詳しい。

## アクセス
*下北沢駅（小田急小田原線・京王井の頭線） - 南口より徒歩約2分

## 脚注


## 関連項目
* 下北サンデーズ
* 加藤健一
* アイスと雨音 - 本多劇場を舞台とする

## 外部リンク

* 本多劇場グループ
*
九龍塘駅

**九龍塘駅**（きゅうりゅうとうえき、カウロントンえき）は香港九龍九龍城区九龍塘にある、香港MTRの駅である。
観塘線と東鉄線の2路線が乗り入れる。東鉄線においては九龍市街地最北端の駅である。

## 歴史
*1979年10月1日 - 香港地鉄（当時）観塘線の駅として開業。
*1982年5月4日 - 九広鉄路九広東鉄の駅が開業し当駅に接続。
*2007年12月2日 - により九広東鉄の九龍塘駅も香港鉄路（旧香港地鉄）の駅となる。

## 駅構造

観塘線は島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア完備。

東鉄線は相対式ホーム2面2線の地上駅で、両ホームは地下に通じる観塘線との乗り換え通路を介して移動ができる。

### 駅階層

### 駅出口

## 利用状況
九龍塘駅は香港MRTの駅の中で5番目の利用客を誇る。

## 駅周辺
九龍地区では有数の高級住宅地として名高い。また、大型ショッピングセンターとして知られる「 (Festival Walk)」が当駅と直結している。この「又一城」は、香港城市大学 (Hong Kong City Univ.)のキャンパス入り口とも直結しており、キャンパスがあたかもショッピングセンターと一体化したかのようなユニークな構造となっている。

また当駅付近には香港浸会大学(Hong Kong Baptist Univ.)も所在し、文教地区としての顔も併せ持つ。

当駅から窩打老道 (Waterloo Road)方面には、結婚写真の撮影スタジオがいくつか存在する。

現在はその数を減らしたようではあるが、ラブホテル街としても知られており、俗に「**九龍塘にデザートを食べに行く**」といえば、すなわちラブホテルに行く事を意味するほどである。

このように、当駅周辺は実に多面的な要素を持ったエリアといえる。
*又一城 (Festival Walk)
**SK-II
**トイザらス
**ワトソンズ
*香港バプティスト病院

## 接続交通一覧

## 隣の駅
; 香港鉄路
: 東鉄線
:: 旺角東駅 - **九龍塘駅** - 大囲駅
: 観塘線
:: 石硤尾駅 - **九龍塘駅** - 楽富駅

## 関連項目
* 香港の鉄道駅一覧

## 脚注

## 外部リンク

*香港鉄路公司 - 九龍塘駅周辺図 
* 香港鉄路公司 - 九龍塘駅構内図
愛国町

**愛国町**（あいこくちょう）は、北海道帯広市にある町丁。郵便番号は089-1181。

## 地理
帯広市街地の南部に位置しており、札内川東岸（右岸）から市境までを占め、市の東隣の幕別町と接する。小麦や馬鈴薯などの農地が広がる地帯である。

### 河川

* 札内川

## 歴史
元々当地には「ムイネウンケプ」と言う意味が不明のアイヌ語地名があり、それに「鵺抜」という漢字を充て「ヌイヌッケ」と呼んでいた。愛国という地名は1911年（明治44年）に同地に設置された幸震第一教育所の代用教員になった渡辺兼吉という人物が設立した愛国青年団の名称ものに由来する。これが1917年（大正6年）頃に当地の地名になったものである。

当地にかつてあった国鉄広尾線の愛国駅、その2駅隣の幸福駅はその名称から1973年（昭和48年）にNHKテレビ「新日本紀行」で紹介されて以降記念品として爆発的な人気を博し、愛国から幸福の乗車券は1日2000枚以上売れたという。国鉄広尾線は1987年（昭和62年）に廃止となったが、廃止後も愛国駅は保存され幸福駅と共に観光地となっている。

### 沿革

* 1902年（明治35年）4月 - 北海道に旧町村制の施行に伴い鵺抜村が幸震村に併合され、同村の一部となる。
* 1915年（大正4年） - 幸震村が合併し大正村となったことで同村の一部となる。
* 1957年（昭和32年）4月1日 - 大正村が帯広市と合併し、同市の一部となる。

## 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 交通

* 国道236号
* 北海道道595号愛国停車場線
* 北海道道962号愛国停車場古舞線
* 国鉄広尾線（1987年廃止）
** 北愛国駅
** 愛国駅

## 施設

* 帯広市立愛国小学校
* 愛国簡易郵便局

## 脚注
コートニー・ホイットニー

**コートニー・ホイットニー**（Courtney Whitney,1897年5月20日 - 1969年3月21日）は、アメリカ合衆国の弁護士、第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍の将官。戦後、占領軍・連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）民政局の局長時代に、憲法草案制定会議の責任者として、日本国憲法草案作成を指揮した。

## 来歴

ワシントンD.C.に生まれ、1917年アメリカ陸軍に入隊。駐軍中にコロンビア・ナショナル・ロー・スクール（現・ジョージ・ワシントン大学）の夜間部に通い法務博士（Juris Doctor）を取得。1927年に除隊となり、その後1940年までマニラで法律事務所を開き、同時に鉱山などの事業活動を営む。

1940年に陸軍に復帰。日本軍によるフィリピン全土の掌握に対し、ダグラス・マッカーサーの指揮下、オーストラリアの基地からフィリピンの諜報活動を行ない対日ゲリラ活動を指揮して奪回作戦に従事。1944年に前線に復帰し、マッカーサーと共にレイテ湾に上陸した。マッカーサーの伝記を執筆したウィリアム・マンチェスターによると、この際に「マニラの超保守弁護士」のホイットニーはマッカーサーの参謀に選ばれ、フィリピンの民政責任者に任命されたという。また、マンチェスターによると、ホイットニーは資産家以外の全てのフィリピン人を見下し、「左翼ゲリラを支援する恐れがある」として南西太平洋における戦略諜報局の活動を禁止したという。

日本のポツダム宣言受諾後の1945年8月30日、マッカーサーとともに厚木基地から日本に入国。ホイットニーは一時期フィリピンに戻ったが、同年12月15日に再び来日して連合国軍最高司令官総司令部(GHQ/SCAP)で民政局(GS)の局長に着任、1946年2月3日のマッカーサーの指示によって翌2月4日、トップ・シークレットの憲法草案制定会議をGHQ内に設置しこれを主宰、以後、日本政府に手交するまでの期間、日本国憲法の草案作成を指揮した。

ホイットニーは、日本の占領中から朝鮮戦争までを通じ、側近としてマッカーサーに仕え、その懐刀として活躍した。1951年にハリー・S・トルーマンと対立したマッカーサーの・退任後、ホイットニーは退役。1956年には、著書『 *MacArthur - His Rendezvous with History* 』（『日本におけるマッカーサー 彼はわれわれに何を残したか』（抄訳：毎日新聞社外信部訳、毎日新聞社, 1957年））が出版されている。

1969年、死去。

## 憲法草案
1946年2月3日、マッカーサーは憲法改正の必須要件（いわゆる「マッカーサー三原則」）をコートニー・ホイットニーGHQ民政局長に示し1週間以内に憲法改正案の作成を指示し、翌日から民政局内で作業が開始された。ホイットニーが指揮して作成されたいわゆる「マッカーサー草案」は同年2月12日に完成し、2月13日、ホイットニー自らの手で、麻布の外務大臣官邸において吉田茂と憲法担当国務大臣・松本烝治に手交。

同時にホイットニーは、松本烝治から提出されていた憲法改正要綱（松本甲案）は、「自由と民主主義の文書として、最高司令官が受け容れることは全く不可能」との申し入れを行なった。この手交時に日本政府側の出席者に対して「案を飲まなければ天皇を軍事裁判にかける」「我々は原子力の日光浴をしている」などの恫喝的言動をした。

日本政府は、手交されたGHQ草案に沿って憲法改正方針を決定し、日本案（3月2日案）を作成した。3月2日案は、「恰モ毬（いが）ノママノ栗ノ如ク到底之ヲ呑ミ込ムコト能ハ」ないGHQ草案を、「一応大ナル毬ヲ取リ一部皮ヲ剥ク程度」にしたものであった（松本烝治手記）。

1946年3月4日午前10時、日本政府とGHQは、皇居の壕端に位置する第一生命ビル（旧日本軍東部軍管区司令部、千代田区有楽町）6階の民政局において、草案作成の責任者・ホイットニー臨席の下、草案（松本甲案）の協議を開始、日本政府がGHQ草案の日本語訳を用意していたことが判明した時点で、協議はGHQ草案の検討に移行した。午後6時ごろ、夜が明けるまでの間に確定草案（ファイナル・ドラフト）を仕上げたいとするGHQの意向により、協議は夜を徹して行なわれ、協議開始から32時間後の翌3月5日午後3時ごろに終了、確定草案が出来上がった。協議の末に確定された日本国憲法草案を、日本政府は3月6日午後5時に憲法改正草案要綱として発表した。

## 出典

## 参考文献
* James, D. Clayton.  *The Years of MacArthur 1941-45* (Boston: Houghton Mifflin, 1975), vol 2
* James, D. Clayton. *The years of MacArthur: Triumph and disaster, 1945-1964* (Boston: Houghton Mifflin, 1985), vol 3
* Manchester, W. 1978. *American Caesar: Douglas MacArthur 1880-1964*. Little, Brown and Company, Boston. ISBN 0-316-54498-1
* Whitney, Courtney. *MacArthur: His Rendezvous with Destiny*  (New York: Alfred E. Knopf 1956)
* Williams, Justin. "Completing Japan's Political Reorientation, 1947-1952: Crucial Phase of the Allied Occupation." *American Historical Review* (1968): 1454-1469. in JSTOR

## 関連項目
*GHQ草案手交時の脅迫問題 - 憲法改正案手交の際にホイットニーが松本烝治を脅迫したと言われる件
ネロ・カエサル

**ネロ・カエサル**（**Nero Julius Caesar Germanicus**, 6年 - 31年）は、古代ローマの将軍ゲルマニクスの息子で第2代ローマ皇帝ティベリウスの後継者候補。

## 生涯
6年にゲルマニクスと大アグリッピナの長男として生まれた。弟にドルスス・カエサル、ガイウス・カエサル（カリグラ）、妹にユリア・ドルシッラ、小アグリッピナ、ユリア・リウィッラがいる。父ゲルマニクスは大ドルススと小アントニアの息子で、ネロが生まれたときにはアウグストゥスの後継者であるティベリウスの養子となっていた。母大アグリッピナはマルクス・ウィプサニウス・アグリッパとアウグストゥスの娘ユリアの娘で母からアウグストゥスの血を受け継いでいた。

14年にアウグストゥスが病没しティベリウスが帝位を継ぐと、父ゲルマニクスはティベリウスの実子で義兄弟である小ドルススと共にその後継者候補となった。内向的な性格のティベリウスとは対照的にゲルマニクスは多くの人気を集め、ゲルマニアでの戦果がそれをより確かなものとした。

18年にゲルマニクスは東方へ派遣され、これに母大アグリッピナも同行した。しかしカリグラと大アグリッピナが東方へ向かう途中出産したユリア・リウィッラ以外の子供達はローマに残されていた。このときまでにネロはシリア総督のクレティクス・シラヌスの娘と婚約している。ただしシリア総督の地位はゲルマニクス派遣の際にグナエウス・カルプルニウス・ピソに交代している。

この東方の任務の途中、父ゲルマニクスがシリアで急死する。翌20年、父の遺骨を持ってローマへと帰還した母をネロたちは叔父小ドルススらとタッラキナまで迎えた。ゲルマニクスのローマでの葬儀ののち、ゲルマニクス暗殺を疑われていたグナエウス・ピソの裁判がおこなわれ、判決を前にピソは自殺した。

同じ年、成人式を迎えたネロは二十人委員を経ずにクァエストル候補となり、元老院に議席を与えられた。同時にポンティフェクスにも任命され、ゲルマニクスの遺児として異例の年齢で顕職を与えられた。また、小ドルススの娘であるリウィア・ユリアとの結婚もこの年に行なわれている。

ゲルマニクス亡き後ティベリウスの後継者は事実上小ドルススに確定していたが、23年その小ドルススも急死する。

実際には親衛隊長官のルキウス・アエリウス・セイヤヌスによる暗殺であったが、このときにはそのことは知られてはいなかった。ゲルマニクス没後その遺児たちの父親代わりとなっていた小ドルススの死は、結果的にネロをティベリウスの有力な後継者候補とした。

同じ年、アシアの諸市が求めたティベリウスとリウィア・ドルシッラ、元老院を奉る神殿の建立が元老院で許可されたが、これに対して属州アシアの保護者を務めていたネロは元老院でその感謝の演説を行なっている。

24年年初、通常元首の安泰を願って行なわれる誓願の際に、後継者候補となっていたネロと弟のドルススの名も加えて祈願が行なわれた。これに対しティベリウスは時期尚早であると苦言を呈したが、これをティベリウスのゲルマニクスの遺児たちへの不信の表れと捉えたものもいた。

その後徐々に強い権勢欲を抱くセイヤヌスはティベリウスの側近として権力を拡大し、大アグリッピナやネロに対して攻撃を仕掛けるようになっていった。26年にティベリウスがカプリ島へ隠棲すると元首へのアクセスを支配したセイヤヌスの影響力は絶大なものとなった。ついには29年、ネロはティベリウスから弾劾され、元老院で公敵の宣言を受けるとポンティア島へ流された。このとき母大アグリッピナも同時にパンダテリア島への流罪となっている。

ポンティア島(現在のポンツァ島)へ流されたネロは31年に殺害または自死の強要によってこの世を去る。その遺骨はばら撒かれ集めるのも困難だったという。同じ年のうちにネロを死に追いやったセイヤヌスもティベリウスによって粛清された。

ティベリウス没後、皇帝となった弟カリグラは就任と共にポンティア島を訪れネロの遺骨を自ら拾い、同じくパンダテリア島(現在のヴェントテーネ島)で集めた大アグリッピナの遺骨と共に葬儀を行なった。葬儀ののち2人の遺骨はアウグストゥス廟に納められた。

## 関連項目
*ユリウス＝クラウディウス朝
*ゲルマニクス：父
*大アグリッピナ：母
*ドルスス・カエサル：弟
*カリグラ：弟
*小アグリッピナ：妹
*ユリア・ドルシッラ：妹
ダマスカス鋼

**ダマスカス鋼**（ダマスカスこう、）とは、木目状の模様を特徴とする鋼であり、古代インドで開発されたるつぼ鋼である**ウーツ鋼**の別称である。

ダマスカス鋼の名は、シリアのダマスカスで製造されていた刀剣などの製品にウーツ鋼が用いられていたことに由来する。

現在は異種の金属を積層鍛造して模様を浮かび上がらせた鋼材もダマスカス鋼と呼ばれているが、本来のダマスカス鋼の模様はるつぼによる製鋼における内部結晶作用に起因するものである。

## ウーツ鋼
微小なカーバイド(Fe3C)の層からなる模様を特徴とする、るつぼ鋼。*ukku* はカンナダ語で鋼を意味する。南インドで紀元前6世紀に開発され、世界的に輸出された。その後の学術的な研究により、ほぼ完全な再現に成功していたと思われていたが、ドイツのドレスデン工科大学のペーター・パウフラー博士を中心とする研究グループによる調査で、ウーツ鋼からカーボンナノチューブ構造と思しき管状構造が発見されたことで、現代のウーツ鋼の再現は完全でない可能性が示唆された。
だが、見つかったのは単純な管状構造のみであり、電子顕微鏡の電子線によって空けられたものではないかという指摘がなされ、これについての解答は得られていない。
また、調査対象となった16世紀イラン産の刀剣の素材のるつぼ鋼がどこで製造されたものなのか不明であること、さらに他のウーツ鋼やそれ以外の刀剣との比較研究が為されていないことから、この発見がウーツ鋼全般に共通する特徴とは断言できないとの指摘もある。

## 再現の試み

ウーツ鋼によるダマスカス刀剣の製法は失われた技術となっている。高品質のダマスカス刀剣が最後に作られた時期は定かではないが、おそらく1750年頃であり、低品質のものでも19世紀初期より後の製造ではないと考えられる。材料工学者の  とナイフメーカーの  らは、現存するダマスカス刀剣を解析することにより、当時の製法を再現する試みを行っている。製法はまず、鉄鉱石に木炭や生の木の葉をるつぼに入れ、炉で溶かした後にるつぼを割り、ウーツ鋼のインゴットを得る。次に、ウーツ鋼からナイフを鍛造する。ダマスカス刀剣の特徴となるダマスク模様として炭素鋼の粒子が層状に配列するためには鋼材に不純物として特にバナジウムが必要であったとされる。このことから、ウーツ鋼とダマスカス刀剣の生産が近代まで持続しなかった原因を、インドに産したバナジウムを含む鉄鉱石の枯渇に帰する推測を行っている。また、本研究ではこの模様の再現についても検討を行っている。鍛造中のナイフ表面に縦に浅く彫り込みを入れた後に鍛造を続けることで、彫り込みの形状に沿った模様が生じた。直線状に彫り込んだ場合ははしご模様 (ladder pattern)、丸く彫り込んだ場合はバラ模様 (rose pattern) が生じる様が報告されている。

### 現代のダマスカス鋼
現在、高級ナイフ等に一般的に用いられている「ダマスカス鋼」は、異種の金属を積層し鍛造することで、ウーツ鋼を鍛造した時に現れるものと似た縞模様を表面に浮かび上がらせた鋼材である。素材をモザイク状に組み合わせることで任意の模様を浮かび上がらせることも可能である。模様の映えを優先させる場合、炭素鋼と併せてニッケルが用いられることが多く、表面処理により模様をより浮かび上がらせることが多い。こうした「ダマスカス鋼」は、製法が大きく異なるためダマスカス風の鋼である。

また、鋼製のローラーチェーンやワイヤを鍛造することで製作するチェーンダマスカスやワイヤーダマスカスといった鋼材も知られる。

## 脚注


## 関連項目
* 鋼
* 冶金学
* 鍛造
* デリーの鉄柱

## 外部リンク
* The Key Role of Impurities in Ancient Damascus Steel Blades
FRB

**FRB**
*連邦準備制度理事会 (Federal Reserve Board) および連邦準備銀行（Federal Reserve Bank）の略。連邦準備制度を参照。
*高速電波バースト (Fast radio burst) の略（天文学用語）
*高速増殖炉（Fast Breeder Reactor）の略
TDD

**TDD** （ティーディーディー）

*テスト駆動開発（英語：test-driven development） - プログラム開発手法の一種。
*時分割複信（英語：Time Division Duplex） - 送信・受信を時間ごとに切り替える、電気通信技術。
*テクニカルデザインドキュメント（英語：Technical design document）
*Telecommunications device for the deaf - 聴覚障害者向けの電話回線上でのテキストによるコミュニケーション装置。テレタイプ端末のようなもの。
*トゥアハー・デ・ダナン（Tuatha Dé Danann） - 小説『フルメタル・パニック!』に登場する架空の強襲揚陸潜水艦であり、作品中の戦隊の名称でもある。
*のISO 639-3言語コード。
## 関連項目
*
FSB

**FSB**

*金融安定理事会（Financial Stability Board）
* ロシア連邦保安庁
* フロントサイドバス（Front Side Bus）
* FEEL SO BAD（日本のロックバンド）
ハータ・エアトン

**ハータ・エアトン**（Hertha (Sarah) Marks Ayrton、1854年4月28日 - 1923年8月23日）は、イギリスの女性科学者、数学者、発明家である。女性として初めて電気学会のメンバーに選ばれた。1906年王立協会からヒューズ・メダルを受賞した。

本名は、**フィービー・サラ・マークス**（Phoebe Sarah Marks）。友人からドイツの大地の女神にあやかって「ハータ」と呼ばれ、本人もこれを気に入って、ケンブリッジ大学卒業後、改名した。社会運動家の支援者としても知られる。

## 経歴と評価
ユダヤ系ポーランド移民の子供としてポートシー島に生れた。16歳から家庭教師として出稼ぎし、生家を支える。ケンブリッジ大学では、ガートン・カレッジで数学を学んでいる。女性参政権運動家のバーバラ・ボディションの資金援助を受けて、フィンズベリーの工科大学に進学し、後に結婚することになるウィリアム・エドワード・エアトンのもとで物理学を学んだ。

1884年に線分の等分器を発明。

1890年代当時、劇場の照明器具や街灯には危険性の高くチカチカと音を立てる電孤が使用されており、ハータとウィリアムはこれに替わる照明装置の開発を目指していた。ハータはやがて、静かで明るい光を発する棒の開発に成功する。1902年、このアーク放電の研究成果をまとめた著作『電孤』を発刊し、電気学会（IEE）の会員に女性として初めて選ばれた。当時の英国学士院では、女性が発言することを認めてこなかったが、『電孤』が好評を博したことにより、1906年、女性として初めてヒューズメダルを授与されるにいたった。

第一次世界大戦中に使用されたマスタードガスを吹き払うエアトン送風機の開発や、建築設計のための製図用コンパスなど、数々の発明を行い、生涯で26の特許を登録。マリ・キュリーとも親交があった。

## その他の活動
女性参政権運動を支持し、参政権を要求する手紙をしたためたり、1911年のイングランド国勢調査ボイコット運動に参加するなど、積極的に行動するとともに、ハンガーストライキをする女性活動家らを支援した。「実際は女性の功績なのにそれを男性によるものとみなしてしまう誤りは、猫よりもしぶとく生き続けている」との言葉を残している。

## 脚注

## 参考文献
* レイチェル・イグノトフスキー『世界を変えた50人の女性科学者』創元社、2018年
SVR

**SVR**

## 略語
* サーバ (server)
* 自動電圧調整器 (**S**tep **V**oltage **R**egulator) ⇒柱上変圧器#自動電圧調整器
* サポートベクター回帰 (**S**upport **V**ector **R**egression) ⇒サポートベクターマシン
* ロシア対外情報庁 (Служба внешней разведки) のラテン文字転写 (**S**luzhba **V**neshney razvedki **R**ossiyskoy Federatsii)
* ゲームソフト『SmackDown vs Raw』 ⇒エキサイティングプロレス#シリーズ

## 正式名称
* レンジローバースポーツSVR - ランドローバーのスポーツ用多目的車。ランドローバー・レンジローバースポーツ参照。
* ランボルギーニ・ミウラSVR - ランボルギーニの開発車両を元に作成されたレプリカの俗称のひとつ。ランボルギーニ・イオタ参照。
* SVR - TENGAの商品のひとつ。TENGA#主なラインナップ参照。
UFA

**UFA**
* ドイツの映画会社、**ウーファ** (Universum Film AG) →ウーファ (映画会社)
* 日本の芸能・音楽関連企業、アップフロントエージェンシー (UP-FRONT AGENCY Co., Ltd.)。3つの別会社が別の時期にこの社名を使っている。現在は、法人格上は存在しておらず、株式会社アップフロントグループの社内カンパニーである、アップフロントエージェンシー社が事業を継承している。
** (2012年10月1日 - 2015年?) アップフロントグループのグループ会社、株式会社アップフロントエージェンシー。2012年9月30日までの「アップフロントエージェンシー」とは別法人。
** (2001年9月 - 2012年9月30日) アップフロントグループの芸能プロダクションである株式会社アップフロントエージェンシー（現：株式会社アップフロントプロモーション）。
** (- 2001年9月) アップフロントグループの持株会社である株式会社アップフロントグループの旧社名。
* ウファ ()。ロシアの都市。
* 無制限フリーエージェント（Unrestricted Free Agents) → フリーエージェント (プロスポーツ)参照。
ヴァギト・アレクペロフ

**ヴァギト・ユスフォヴィチ・アレクペロフ**（、〈ヴァヒト・ユシフォヴィチ・アラクバロフ〉、1950年9月1日 - ）は、アゼルバイジャン出身のロシアの企業家。石油会社ルクオイル創業者。

## 概要
アレクペロフは1950年9月1日、バクーに生まれた。アゼルバイジャン石油化学大学卒業後、ソ連共産党コガリム市委員会に所属。1987年から1990年まで企業合同コガルイムネフチガスの企業長。1990年ソ連石油ガス工業省次官。1991年同省第一次官。第一次官として国際石油企業の設立に奔走し、3つの企業を合同し、1991年2月1日国際石油コンツェルン「**ランゲパス・ウライ・コガルイムネフチ**」を設立。これが後に「**ルクオイル**」となり、ロシア最大級の民間石油会社へと成長した。

フォーブス誌によれば、2018年のアレクペロフの総資産は194億ドルに上るとされる。

2022年4月13日、ロシアのウクライナ侵攻に絡み、イギリス政府から資産凍結などの制裁を受けた。同月21日、ルクオイルがアレクペロフの社長辞任を発表した。

## 出典

## 関連項目
* ロシアのオリガルヒ
* ロスネフチ
滋賀県道278号上山田八日市線

**滋賀県道278号上山田八日市線**（しがけんどう278ごう かみやまだようかいちせん）は、滋賀県長浜市を通る一般県道である。

## 概要
長浜市小谷上山田町から長浜市湖北町八日市に至る。

路線名の「八日市」は長浜市湖北町八日市のことで、東近江市にある八日市ではない。

### 路線データ

* 起点：長浜市小谷上山田町
* 終点：長浜市湖北町八日市（青名南交差点、国道8号交点）
* 総延長：4.1&nbsp;km

## 路線状況
### 重複区間
* 国道365号（長浜市下山田・下山田交差点 - 長浜市小谷丁野町・丁野交差点）

### 道路施設
#### 橋梁
* 山田川橋（山田川、長浜市）
* 三条川橋（三条川、長浜市）
* 新寿橋（高時川、長浜市）

## 地理

### 通過する自治体
* 長浜市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 北陸本線

### 沿線
* 神明神社
* 四郷崎古墳
* 長浜市立小谷小学校
* 小谷保育園
* 小谷郵便局

## 関連項目

* 滋賀県の県道一覧
第四世界

**第四世界**（だいよんせかい、）は、経済のグローバル化から取り残され、社会的に排除された空間。サハラ以南のアフリカ、ラテンアメリカ、アジアの農村の貧困地域のほか、アメリカ合衆国のインナーシティ・ゲットー、アジアの巨大都市の貧民街なども含む。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 3つの世界モデル
* 第三世界
* 南南問題
* 後発開発途上国
ポルシェ・カレラGT

**カレラGT**（*Porsche* *Carrera GT*）は、ポルシェのスーパーカーである。製品コードは980。

## 概要
20世紀末期から21世紀にかけてのスーパーカーのメインストリームである、大排気量にしてハイパワーな多気筒エンジン、オールカーボンファイバーで成型されたボディまたはシャシー、レーシングカーに準じたエンジニアリング、それに相反するラグジュアリーな快適性能などを盛り込み製作された。2003年発売。

しかしその源流は、ル・マン24時間レースなどの耐久レースの主役がメルセデス・ベンツ・CLK-GTRや日産・R390などのGTクラスからプロトタイプカークラスへ移行したことに端を発している。ポルシェもそうした波に翻弄された当事者の一つで、カレラGT開発の根幹には、次期GTクラスレーシングカーとして開発されていたものを期せずして転用できる機会に恵まれたことで計画が加速したことが挙げられる。

アメリカの俳優のポール・ウォーカーが事故死した車でもあるが、ポール・ウォーカーの家族は車の安全性に問題があったとしてポルシェを訴えている。これに対してポルシェ側は事故を起こしたのは危険な走行によるものと反論している（事故発生時、現場の制限速度の倍以上の速度を出していたことが検証で明らかになっている）。一方で中谷明彦によると、カレラGTは運転が難しくコントロールの自由度が低い車であるとされている。黒澤元治もスペックに期待してカレラGTを予約購入したがすぐに売却している。そもそもカレラGTには当時すでに一般的であったESCなどの電子制御がなくドライバーの技量がそのまま運転に反映されるため運転には常に集中することが求められる。

2019年、米国のコレクターの依頼により、ポルシェのクラシックモデル部門「ポルシェ・クラシック」がフルレストアした車両が完成したことが発表されており、オーバーホールやパーツ類の交換、修繕以外にも、ボディカラーが発売当時のカレラGTに設定されていなかった「オークグリーンメタリック」に変更されるなど、レストアだけでなく同時にカスタマイズも行われている。

## 機構・スタイル
カレラGTのボディ構造はモノコック構造ではなく、キャビンであるカーボンファイバー製のタブに、エンジンやサスペンションを支持する籠状のサブフレームを連結する、やや特異なエンジニアリングが展開されている。特にサブフレームは上下2ピースでエンジンを包み込むようにしてマウントし、エンジンを降ろしての整備を可能とするため、上のピースはボルトを外すことで簡単に外れる構造になっている。

ボディパネルも全てカーボンファイバー製で、外部からの応力は全てシャシーで受け止めるよう設計されており、ボディパネルにかかる応力は最小限に留められている。これによってタルガトップスタイルを実現している。シャシーの構造物の一部を除きオールカーボンにしていることは大きく、大排気量エンジンを背負いながら車両重量は1,380kgである。

サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン式で、インボードにマウントされたショックアブソーバーとサスペンションアームとはプッシュロッドで繋がっている。

ブレーキもポルシェの最先端技術が投入され、高剛性のモノブロックキャリパーにPCCB（ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ）と称するカーボンセラミック複合素材のディスクが組合わされている。このディスク素材はレーシングカーにも使用されており、18kgとスチール製に比べて圧倒的に軽量である。

エンジンはドライサンプ方式により潤滑され、V型10気筒、ボアφ98mm×ストローク76mmで5,733cc、圧縮比12.0で612PS/8,000rpm、60.2kgm/5,750rpm。これだけの性能を持ちながらエンジン単体重量は200kg弱に留めている。レイアウトの自由度を高めるため、バンク角はV型10気筒の等間隔燃焼の理想値とされる72度でなく68度に設定している。

トランスミッションは6速MT。φ169mmと超小径のクラッチは、ブレーキと同様のカーボンセラミック複合素材を使用したPCCC（ポルシェ・セラミックコンポジット・クラッチ）で、慣性重量の低さと多板クラッチ特有の唐突に繋がる特性があいまって、非常に扱いづらいと評される。対抗馬であるフェラーリ・エンツォフェラーリがセミATによるシフト機構で、クラッチペダルの存在を消すことでドライビングをイージーにしている点とは、大きくアプローチが異なる。

販売価格は約5,000万円で、世界限定1,500台が生産される予定だったが、1,270台で生産は終了した。

## 注釈・出典

## 関連項目

* ポルシェ
堀之内 (川崎市)

**堀之内**（ほりのうち）は、神奈川県川崎市川崎区にある町名「**堀之内町**（ほりのうちちょう）」のこと。丁目の設定がない単独町名。住居表示未実施区域。面積は0.0648km²。堀之内には、ソープランド街があり、関東では東京の吉原に次ぐ規模である。以下、堀之内のソープランド街を中心に記述する。

## 歴史
当地は平安時代末期の武将である河崎基家の居所に比定されている。後に、小田原北条氏家臣の間宮氏が住した。
寛永8年（1631年）、元禄10年（1697年）、幕末ともに堀之内は幕府領であるが、天正20年（1592年）の山王社（稲毛神社）の検地帳に村名が記録があるように、山王社領があった。

1964年（昭和44年）11月に、区画整理により堀之内町が新設された。

江戸時代よりこの近辺は東海道川崎宿の宿場町として栄え、飯盛女を置いていた旅籠が多かった。戦後も青線地帯として売春が行われていたが、1958年に売春防止法が施行されたことにより、多くの売春宿は廃業に追い込まれたが、一部の店舗はちょんの間として細々と営業していた。

1960年、堀之内に初めてのトルコ風呂である「京浜トルコ」が開店した。1966年に風俗営業等取締法が改正されて堀之内地区が公式にトルコ風呂の許可地域となり、1969年に城郭風の豪華建築の高級トルコ風呂である「川崎城」が開店すると大成功し、トルコ街として栄えることになった。さらに同店に勤務する嬢が「泡踊り」と呼ばれるボディ洗いのマットプレイのサービスを発明したといわれる。「泡踊り」のサービスは日本中のトルコ風呂へ広がっていったが、その本家堀之内では「川崎流」と呼ばれる「泡踊り」の技術（どのような体の向きや位置であっても絶対に肌の密着を中断させずに行うもの）が発明され、「テクニックの堀之内」と呼ばれるようになった。なお「川崎流」の源流はトルコ風呂「王朝」だといわれる。

1980年代にトルコ風呂はソープランドに改称され、エイズが日本で感染例が確認されて性風俗業界が伸び悩む中、1991年に堀之内特殊浴場協会は全国に先駆けて加盟店に対してコンドーム着用を義務づけることになった。2013年1月現在、堀之内のソープランドの店舗数は、55店舗である（内訳は堀之内特殊浴場協会加盟店が29店舗、川崎堀之内新ソープランド協会加盟店が26店舗）。関東では東京の吉原に次ぐ規模である。

青線時代からの名残りで「ちょんの間」と呼ばれる業態店舗も多く存在したが、神奈川県警察の摘発と指導を受け、2005年8月26日に34店舗が加盟する川崎東地区料理飲食店組合が、川崎警察署にて解散を宣言した。これにより組合加盟の店が廃業し、組合非加盟の外人娼婦の店など一部の店だけが存続した。しかし2009年に数回にわたる一斉摘発が実施されたことで、韓国人ら34名が逮捕され、9店舗が閉鎖に追い込まれた。

## 世帯数と人口
2025年（令和7年）12月31日現在（川崎市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2025年1月時点）。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 交通
* 京急本線・大師線 京急川崎駅 徒歩15分
* JR京浜東北線・東海道線・南武線 川崎駅 徒歩15分
* 京急大師線港町駅から徒歩

## 周辺
* 国道15号（第一京浜）
* 国道409号（大師道）
* 川崎市役所
* 稲毛神社
* 川崎競輪場
* 川崎競馬場
* 川崎球場
* 川崎大師

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 210-0003（集配局 : 川崎港郵便局）

### 警察
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。

## 関連項目
* 南町 (川崎市)
* 堀之内（曖昧さ回避）

## 脚注

## 外部リンク
*川崎堀之内特殊浴場協会
*川崎堀之内新ソープランド協会
大阪府道・和歌山県道62号泉佐野打田線

**大阪府道・和歌山県道62号泉佐野打田線**（おおさかふどう・わかやまけんどう62ごう いずみさのうちたせん）は、大阪府泉佐野市から和歌山県紀の川市に至る主要地方道（大阪府道・和歌山県道）である。

## 概要
かつては**主要地方道泉佐野粉河線**だったが、1982年（昭和57年）4月1日の主要地方道改正で建設省（現・国土交通省）が一般県道打田桃山線のうち一般国道424号に昇格されなかった区間を編入し泉佐野打田線を指定したことから、1983年（昭和58年）2月に大阪府と和歌山県が泉佐野粉河線（整理番号は大阪府114、和歌山県2）を廃止し泉佐野打田線を認定。

府県道番号は、以前は大阪府側は「**41**」、和歌山県側は「**2**」だったが、1994年（平成6年）4月1日に両府県で変更し「**62**」へ統一された。

泉佐野市内に起点方向への一方通行路（数十m程度）があるため、自動車を用いて起点から終点へ完走することはできない（逆は可能）。

### 路線データ

* 陸上距離：23.0 km　（大阪府：不明　和歌山県：9.068km）
* 起点：大阪府泉佐野市湊（湊交差点＝大阪府道63号泉佐野岩出線交点）
* 終点：和歌山県紀の川市打田（烏子川橋東詰交差点＝国道24号・国道424号交点）

## 路線状況
### 通称
* 粉河街道
*: 熊取町大久保中 - 紀の川市神通間において一部重複する。
* 犬鳴峠
*: 大川峠・孝子峠・雄ノ山峠・風吹峠・鍋谷峠・蔵王峠・紀見峠などと並ぶ紀泉連絡の峠としてこう呼ばれることが多いが、「犬鳴峠」という峠は公式名称としては存在しない。犬鳴山 (大阪府) 参照。（なお、「犬鳴峠」は福岡県にも存在し、こちらは公式名称である）。
* 神通（じんづう）峠
*: 犬鳴峠ほどメジャーではないが、神通峠と呼ばれることもある。（2014年2月14日の大雪の際の和歌山放送のニュースで用いられた。）

### 供用開始していない道路
府県境付近の和歌山県側に採石場跡があるが、その手前から分岐する道路を拡張する計画があった。
和歌山県側にはその橋が工事され、完成されているが供用開始には至っていない。
大阪府側は着工せずに話が立ち消えになったので、和歌山県側に完成した橋だけが残った。

## 地理
### 通過する自治体
* 大阪府
** 泉佐野市 - 泉南郡熊取町 - 泉佐野市
* 和歌山県
** 紀の川市

### 交差する道路

;大阪府泉佐野市
* 大阪府道63号泉佐野岩出線（大阪府道204号堺阪南線 重複）（湊交点、起点）
* 大阪府道64号和歌山貝塚線（泉佐野市中庄・日新小学校前交差点）
* 国道26号（泉佐野市中庄・中庄北交差点）
* 大阪府道30号大阪和泉泉南線（泉佐野市中庄・長池交差点）
;泉南郡熊取町
* 大阪府道241号泉佐野熊取線（泉南郡熊取町大久保中・大久保交差点）
* 国道170号（泉南郡熊取町大久保中・大久保東交点）
* 大阪府道30号大阪和泉泉南線（泉南郡熊取町大久保中・大久保東2交差点）
;大阪府泉佐野市
* 大阪府道247号土丸栄線（泉佐野市土丸・土丸交差点）
* 大阪府道247号土丸栄線（泉佐野市土丸）
;和歌山県紀の川市
* 紀泉高原林道（通称「紀泉高原スカイライン」：神通温泉前）
* 京奈和自動車道 紀の川IC（紀の川市重行（しげき））
* 和歌山県道7号粉河加太線（紀の川市北勢田（せいだ））
* 国道24号・国道424号（烏子川橋東詰交差点、終点）

### 沿線
* 大阪観光大学
* 京都大学複合原子力科学研究所
* 大阪体育大学
* 金剛生駒紀泉国定公園
* 犬鳴山温泉
* 神通温泉

## 旧池田隧道
現道の池田隧道に並行して旧道の旧池田隧道（延長約80m）がある。旧池田隧道は、1886年（明治19年）完成の和歌山県下最古の洋式煉瓦作りのトンネルである。打田側の道路が通行できないため道路として機能していないが、隧道自体の徒歩などによる通行は可能である。旧打田町により文化財に指定されている。

## 脚注

## 関連項目
* 大阪府の府道一覧
* 和歌山県の県道一覧
ヒューズ・メダル

**ヒューズ・メダル**（Hughes Medal）は、イギリスの王立協会が授与する賞である。マイクロフォンの発明者デイビッド・エドワード・ヒューズの名にちなんでいる。物理科学、特に電磁気学の分野の発見または応用に関する業績に対して贈られる賞である。

## 受賞者一覧

*1902年： ジョゼフ・ジョン・トムソン
*1903年： ヴィルヘルム・ヒットルフ
*1904年： ジョゼフ・スワン
*1905年： アウグスト・リーギ
*1906年： ハータ・エアトン
*1907年： アーネスト・ハワード・グリフィス
*1908年： オイゲン・ゴルトシュタイン
*1909年： 
*1910年： ジョン・フレミング
*1911年： チャールズ・ウィルソン
*1912年： ウィリアム・ダッデル
*1913年： グラハム・ベル
*1914年： ジョン・タウンゼント
*1915年： ポール・ランジュバン
*1916年： エリフ・トムソン
*1917年： チャールズ・バークラ
*1918年： アーヴィング・ラングミュア
*1919年： 
*1920年： オーエン・リチャードソン
*1921年： ニールス・ボーア
*1922年： フランシス・アストン
*1923年： ロバート・ミリカン
*1924年： （受賞者なし）
*1925年： 
*1926年： ヘンリー・ジャクソン
*1927年： 
*1928年： モーリス・ド・ブロイ
*1929年： ハンス・ガイガー
*1930年： チャンドラセカール・ラマン
*1931年： ウィリアム・ブラッグ
*1932年： ジェームズ・チャドウィック
*1933年： エドワード・アップルトン
*1934年： マンネ・シーグバーン
*1935年： クリントン・デイヴィソン
*1936年： ヴァルター・ショットキー
*1937年： アーネスト・ローレンス
*1938年： ジョン・コッククロフト、アーネスト・ウォルトン
*1939年： ジョージ・パジェット・トムソン
*1940年： アーサー・コンプトン
*1941年： ネヴィル・モット
*1942年： エンリコ・フェルミ
*1943年： マーク・オリファント
*1944年： ジョージ・イングル・フィンチ
*1945年： 
*1946年： ジョン・ランドール
*1947年： フレデリック・ジョリオ＝キュリー
*1948年： ロバート・ワトソン＝ワット
*1949年： セシル・パウエル
*1950年： マックス・ボルン
*1951年： ヘンリク・アンソニー・クラマース
*1952年： 
*1953年： エドワード・ブラード
*1954年： マーチン・ライル
*1955年： 
*1956年： 
*1957年： 
*1958年： エドワード・アンドレード
*1959年： ブライアン・ピパード
*1960年： 
*1961年： 
*1962年： 
*1963年： フレデリック・カーランド・ウィリアムス
*1964年： アブダス・サラム
*1965年： 
*1966年： ニコラス・ケンマー
*1967年： 
*1968年： フリーマン・ダイソン
*1969年： ニコラス・クルティ
*1970年： 
*1971年： ロバート・ハンブリー・ブラウン
*1972年： ブライアン・ジョゼフソン
*1973年： ペーター・ヒルシュ
*1974年： 
*1975年： 
*1976年： スティーヴン・ホーキング
*1977年： アントニー・ヒューイッシュ
*1978年： 
*1979年： 
*1980年： 
*1981年： ピーター・ヒッグス、 トマス・キブル
*1982年： 、
*1983年： 
*1984年： ロイ・カー
*1985年： トニー・スカーム
*1986年： 
*1987年： 
*1988年： 、
*1989年： ジョン・スチュワート・ベル
*1990年： トーマス・カウリング
*1991年： 
*1992年： 
*1993年： 
*1994年：  
*1995年： 
*1996年： 
*1997年： 
*1998年： 
*1999年： アレキサンダー・ボクセンバーグ
*2000年： チンタマーニ・ラーオ
*2001年： 
*2002年： 
*2003年： 
*2004年： ジョン・クラーク
*2005年： 
*2006年： 
*2007年： アーター・エカート
*2008年： 
*2010年： アンドレ・ガイム
*2011年： 
*2013年： 
*2015年： 
*2017年： 
*2018年： 
*2019年： 
*2020年： 
*2021年： John Irvine
*2022年： 
*2023年： Erwin Reisner
*2024年： Linda Nazar
*2025年： （受賞者なし）

## 外部リンク
* ''The Hughes Medal''
大阪府立近つ飛鳥博物館

**大阪府立 近つ飛鳥博物館**（おおさかふりつ ちかつあすかはくぶつかん）は大阪府南河内郡河南町の大阪府立近つ飛鳥風土記の丘にある人文科学系博物館。

エリア全体が遺跡博物館ともいわれる陵墓・古墳の宝庫「近つ飛鳥」の中核的文化施設として、1994年に開館した。 古代の国際交流と国家の形成過程をテーマとする。

「黄泉の塔」がそびえる階段状の建物は安藤忠雄の設計。彼が自身の代表作として挙げる作品で、第26回日本芸術大賞他を受賞している。

## 主な所蔵品
### 文化財
#### 重要文化財（国指定）
* 修羅2点・梃子棒1点（附 埴輪残欠）（考古資料） - 藤井寺市三ツ塚古墳出土。所有者は大阪府。2006年（平成18年）6月9日指定。
* 家形埴輪2箇・壺形埴輪3箇 大阪府八尾市美園古墳出土（考古資料） - 所有者は日本国（文化庁）。1995年（平成7年）6月15日指定。

#### 大阪府指定文化財
* 有形文化財
** 堂山1号墳出土遺物（考古資料） - 2000年（平成12年）2月3日指定。
** 伽山墳墓出土帯金具及び刀子（考古資料） - 1993年（平成5年）3月31日指定。
** 萱振1号墳出土靫形埴輪（附 破片一括）（考古資料） - 1889年（平成元年）3月1日指定。
** 前塚古墳石棺（考古資料） - 1974年（昭和49年）3月29日指定。
** 蔀屋北遺跡出土馬具（附 埋葬馬全身骨格）（考古資料） - 2012年（平成24年）3月15日指定。
** 銀印 印文「晋率善羌中郎将」（歴史資料） - 2005年（平成17年）1月21日指定。

ファイル:三ツ塚古墳出土 修羅.JPG|三ツ塚古墳出土 修羅（重要文化財）
ファイル:美園遺跡出土 家形埴輪.JPG|美園遺跡出土 家形埴輪（重要文化財）
ファイル:堂山1号墳出土 三角板革綴短甲.JPG|堂山1号墳出土 三角板革綴短甲（大阪府指定文化財）
ファイル:萱振遺跡出土 靫形埴輪.JPG|萱振遺跡出土 靫形埴輪（大阪府指定文化財）
ファイル:前塚古墳出土 長持形石棺.JPG|前塚古墳出土 長持形石棺（大阪府指定文化財）
ファイル:蔀屋北遺跡出土 馬埋納土坑.JPG|蔀屋北遺跡出土 馬埋納土坑（大阪府指定文化財）
ファイル:「晋率善羌中郎将」印.JPG|「晋率善羌中郎将」印（大阪府指定文化財）


### その他
*大仙陵古墳（仁徳天皇陵）の復元模型（直径10m、1/150）
*鹿谷寺（ろくたんじ）石塔（高さ8m、十三重塔）の復元模型（原資料は大阪府太子町所在）
*竪穴式石室、横穴式石室
*埴輪の露出展示（実物）
*銅鏡（4世紀）、須恵器（5世紀）、馬具（6世紀）ほか
*聖徳太子の墓（横穴式石室）の復元模型

画像:Daisenryô-Kofun Model.jpg|大仙陵古墳模型
画像:Chikatsu asuka museum03s3592.jpg|鹿谷寺石塔（復元模型）
画像:Asuka Museum Haniwa.jpg|埴輪
画像:Asuka Museum Haruma.jpg|古墳時代の馬の復元模型
ファイル:長持山古墳出土 刳抜式家形石棺.JPG|長持山古墳出土 刳抜式家形石棺（複製）


## 施設概要
*常設展示室
**第1ゾーン：近つ飛鳥と国際交流 - 倭の五王、聖徳太子の時代ほか
**第2ゾーン：古代国家の源流 - 埴輪、石室の世界ほか
**第3ゾーン：現代科学と文化遺産 - 修羅の保存、現代科学と考古学
*特別展示室 - 特別展・企画展会場
*ホール（250人収容）
*ハイビジョンコーナー（147インチスクリーン）
*図書コーナー  
*ビデオコーナー 
*喫茶コーナー 
*ミュージアムショップ

## 受賞
*第26回 日本芸術大賞
*1996年度 BCS賞（建築業協会賞）
*第6回 公共建築賞

## 利用情報
*開館時間 - 10:00〜17:00（入館は16:30まで）
*休館日 - 月曜日（月曜日が祝祭日の場合は火曜日）、年末年始（12/28〜1/4）
*年間入館券で大阪府立弥生文化博物館も利用できる
*常設展の入館料は、年齢や身体障害の有無により無料〜310円。
*駐車場は80台(無料)

## 交通アクセス
*近鉄長野線 富田林駅または喜志駅から4市町村コミバス・石川線（富田林駅発、河南町の自家用有償旅客運送）、同・阪南線（喜志駅発、近鉄バス）「近つ飛鳥博物館前行き」に乗車し、終点「近つ飛鳥博物館前」バス停下車すぐ。

## 脚注

## 関連項目
*河内飛鳥
*一須賀古墳群

## 外部リンク

*大阪府立近つ飛鳥博物館
*
*
兵庫県道261号赤崎久谷停車場線

**兵庫県道261号赤崎久谷停車場線**（ひょうごけんどう261ごう あかさきくたにていしゃじょうせん）は、兵庫県美方郡新温泉町を通る一般県道である。

## 概要
美方郡新温泉町赤崎から美方郡新温泉町久谷に至る。

### 路線データ

* 起点：美方郡新温泉町赤崎（兵庫県道260号三尾浜坂線交点）
* 終点：美方郡新温泉町久谷（JR西日本山陰本線 久谷駅前）
* 総延長：2.480&nbsp;km

## 歴史
* 2018年（平成30年）4月1日 - 山陰近畿自動車道浜坂道路に並行する国道178号旧道の国道指定が解除されたことに伴い、本路線の美方郡新温泉町対田・村中橋 - 美方郡新温泉町久谷間が単独区間となる。

## 地理
### 通過する自治体
* 美方郡新温泉町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* 久谷郵便局
* 美方警察署 久谷駐在所
* JR西日本山陰本線 久谷駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 兵庫県の県道一覧
兵庫県道262号岸田諸寄線

**兵庫県道262号岸田諸寄線**（ひょうごけんどう262ごう きしだもろよせせん）は、兵庫県美方郡新温泉町を通る一般県道である。

## 概要
美方郡新温泉町岸田から美方郡新温泉町諸寄に至る。

### 路線データ

* 起点：美方郡新温泉町岸田（鳥取県道・兵庫県道103号若桜湯村温泉線交点）
* 終点：美方郡新温泉町諸寄（国道178号交点、兵庫県道168号諸寄停車場線終点）
* 総延長：14.603&nbsp;km
* 通行不能区間：美方郡新温泉町千原 - 美方郡新温泉町諸寄

## 路線状況
### 重複区間
* 国道9号（美方郡新温泉町千谷 - 美方郡新温泉町千原）
* 兵庫県道168号諸寄停車場線（美方郡新温泉町諸寄）

## 地理
### 通過する自治体
* 美方郡新温泉町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* 八田郵便局
* JR西日本山陰本線 諸寄駅

## 関連項目
* 兵庫県の県道一覧
兵庫県道263号竹田指坑線

**兵庫県道263号竹田指坑線**（ひょうごけんどう263ごう たけださしくいせん）は、兵庫県美方郡新温泉町を通る一般県道である。

## 概要
美方郡新温泉町竹田から美方郡新温泉町指坑に至る。

### 路線データ

* 起点：美方郡新温泉町竹田（国道9号交点）
* 終点：美方郡新温泉町指坑（兵庫県道260号三尾浜坂線上）
* 総延長：7.997&nbsp;km

## 歴史
* 2017年（平成29年）11月26日 - 山陰近畿自動車道浜坂道路開通に伴い、本路線の美方郡新温泉町栃谷・新温泉浜坂IC - 美方郡新温泉町戸田・戸田口交差点間が国道178号との重複区間となる。
* 2018年（平成30年）4月1日 - 山陰近畿自動車道浜坂道路に並行する国道178号旧道の国道指定が解除されたことに伴い、本路線の美方郡新温泉町二日市 - 同町福富・福富橋西詰間が単独区間となる。

## 路線状況
### 重複区間
* 兵庫県道47号浜坂井土線（美方郡新温泉町栃谷 - 美方郡新温泉町戸田・戸田口交差点）
* 国道178号（美方郡新温泉町栃谷・新温泉浜坂IC - 美方郡新温泉町戸田・戸田口交差点）
* 兵庫県道260号三尾浜坂線（美方郡新温泉町浜坂 - 美方郡新温泉町指杭（終点））

### 道路施設
#### 道の駅
* 山陰海岸ジオパーク浜坂の郷（美方郡新温泉町、兵庫県道47号浜坂井土線重複区間内）

## 地理
### 通過する自治体
* 美方郡新温泉町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* 新温泉町立浜坂小学校
* 美方警察署

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 兵庫県の県道一覧
夜麻みゆき

**夜麻 みゆき**（やま みゆき、1974年10月21日 - ）は、日本の元漫画家。女性。大阪府出身。血液型はA型。代表作は『レヴァリアース』・『刻の大地』など。
## 概要
* 1991年 - 「ドラゴンクエスト4コマクラブ」に参加。
* 1992年 - 『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』第6巻にてデビュー。
* 1994年 - 『レヴァリアース』『幻想大陸』を開始。
* 1996年 - 『刻の大地』を開始。
*2002年 - 『刻の大地』『不思議の環～RIDDLE～』を隔月連載
*過労で3ヵ月入院、5年くらいは医者にかかりきりとなり、以降も通院しながら体調に合わせて活動している。
* 2005年 - 『刻の大地』連載終了のお知らせを雑誌に掲載する。
* 2008年 - 『トリフィルファンタジア』を開始。
*2011年 - 『Kanon Texte』を1話読み切りで雑誌掲載、以後は同作を含め同人誌を発表した。
* 2015年 - クラウドファンディングにより原画展を開催。
* 2017年 - クラウドファンディングにより、『刻の大地』塔の戦い完結編を無料公開にて連載（メディバン マンガ）。
*2019年 - クラウドファンディング「漫画『刻の大地』新章「天秤の代理編」制作プロジェクト」を実施
*2020年 - 『刻の大地　天秤の代理』を無料公開にて連載（ART street）。
*2024年 - 今後『刻の大地 天秤の代理 3巻』執筆は未定である事をX(旧Twitter)にて報告。
*2025年 - 漫画は趣味として描いているとX(旧Twitter)にて報告。

## 作風
* コミカルでほのぼのとした表現を基調にしながら、しばしばシリアスなテーマを織り込む。
* キャラクターを幼く表現する手法に特徴があり、いくつかの作品には共通して「ペロキャン」が登場する。
* 『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』では各タイトルの主人公を目の細いキャラクターで描いた。
* 『ゼルダの伝説4コママンガ劇場』では題名を一貫して「リンクと-」にした。

## 休業前後の経緯
; 掲載誌の移籍
:『刻の大地』の連載中、2000年8月(9月号)を最後に4年間在籍した『月刊少年ガンガン』を離れ、同年11月に『月刊Gファンタジー』12月号で連載を再開した。
; 連載の隔月化と掛持ち
: 掲載誌を移籍してから1年3ヵ月後の2002年2月、作品内容の充実を目的として連載頻度を隔月化した。その一方で翌3月、一賽舎『コミックZERO-SUM』創刊号にて「不思議の環～RIDDLE～」の連載を開始。両作品を毎月交互に進める形となった。
; 休載
: 連載の掛持ちを始めた翌月に『刻の大地』を休載、同2002年末からは両作品ともほぼ毎月休載した。2003年10月には『月刊Gファンタジー』に書面を載せ、長期の休載で読者に心配を掛けたことを詫び、再開の意思を示した。同年12月には『刻の大地』の再開準備として、同作品の短編である「オッツ・キイムnote」を始めた。しかし体調は優れず、この作品も翌月を最後に休止した。その後、各作品について両誌で告知し、もうしばらくの休載を伝えた。このときGファンタジーには体調不良である旨も載せた。
; 連載の終了と中止
: 2005年3月に再度両誌で告知し、悔やみながらも『刻の大地』は未完のまま終了、「不思議の環～RIDDLE～」は連載中止とした。このとき『刻の大地』について本人は「終了」と記したが、Gファンタジー編集部は「一旦連載を終了」と言葉を濁した。
; 復帰
: 2007年後半に執筆を再開し、12月に『トリフィルファンタジア』の連載を発表した。この発表の際、未完作品についての所感を表した。それによれば『刻の大地』に再開の見込みはないとしていたが、2017年10月26日より「メディバン マンガ」で連載を再開した。「不思議の環～RIDDLE～」については再開の意思を示したが、再開時期は公表していない。

## 作品リスト
### 漫画
* レヴァリアース（1994-1996年、月刊ガンガンファンタジー-月刊Gファンタジー、エニックス）
: Gファンタジーコミックス：全3巻
: 愛蔵版コミックス：全2巻（エニックス、1998年）
: Webコミック（マンガ図書館Z、2011年）
: 完全版コミックス：全2巻（復刊ドットコム、2012年）
* 幻想大陸（1994-1996年、月刊少年ギャグ王、エニックス）
: ギャグ王コミックス：全2巻
: 愛蔵版コミックス：全1巻（エニックス、1998年）
: Webコミック（マンガ図書館Z、2011年）
: 完全版コミックス：全1巻（復刊ドットコム、2013年）
* 刻の大地（1996-2002年、少年ガンガン-月刊少年ガンガン-月刊Gファンタジー、エニックス）
: ガンガンコミックス：1～8巻
: Gファンタジーコミックス：9・10巻
: 愛蔵版コミックス：全6巻（復刊ドットコム、2013-2014年）
: Webコミック（マンガ図書館Z、2014年）
: 塔の戦い完結編
:　Android版、iOS版、PC版（2017-2018年、メディバン）
:　書籍版：全1巻（主婦の友社）
:天秤の代理：WEB版（2020年、メディバン）
* 不思議の環～RIDDLE～（2002-2003年、コミックZERO-SUM、一賽舎）
* オッツ・キイムnote（2003年、月刊Gファンタジー、スクウェア・エニックス）
* トリフィルファンタジア（2008-2009年、月刊Gファンタジー、スクウェア・エニックス）
: Gファンタジーコミックス：全2巻
*Kanon Texte（2011年、コミックZERO-SUM増刊WARD No.024、一迅社）
: Kanon Texte / Opening（復刊ドットコム、2015年）
### 画集
* オッツ キイム―夜麻みゆき画集（エニックス、1998年）
* 夜麻みゆき画集 オッツ・キイム幻想（復刊ドットコム、2015年）
## 脚注

## 外部リンク
* （本人による旧ブログ）
* miyuki's blog（本人によるブログ）
* 
*  告知用公式アカウント ※2012年まで
* YAMANIA2.0 （非公式情報サイト）
*
型枠支保工の組立て等作業主任者

**型枠支保工の組立て等作業主任者**（かたわくしほうこうのくみたてとうさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、型枠支保工の組立て等作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

## 概要
*型枠支保工の組立て又は解体の作業を行う場合において労働災害を防止する。

### 変遷
1989年以前は「型枠」の部分の法令上の表記は「型わく」であったが、同年以降各種法令において順次「型枠」に改められ、資格及び技能講習の名称としての「型枠支保工の組立て等作業主任者」（わく→枠）への改正は2004年3月31日に施行された。

## 受講資格
*型枠支保工の組立て又は解体に関する作業に3年以上従事した経験を有する者
*学校教育法による大学、高等専門学校又は高等学校において土木又は建築に関する学科を専攻して卒業した者で、その後2年以上型枠支保工の組立て又は解体に関する作業に従事した経験を有するもの
*型枠支保工の組立て等作業主任者技能講習規程第1条に定める者

## 技能講習
*各都道府県により実施頻度等が異なるため、都道府県労働局、労働基準監督署、都道府県労働基準協会などに問い合わせる必要がある。

### 講習科目
#型枠及び型枠支保工の組立て、解体等に関する知識
#工事用設備、機械、器具、作業環境等に関する知識
#作業者に対する教育等に関する知識
#関係法令

## 脚注

## 関連項目
*技能講習による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）
*作業主任者

## 外部リンク
*社団法人日本鳶工業連合会
*建設業労働災害防止協会
*中央労働災害防止協会