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マクタン島

**マクタン島**（マクタンとう、）は、フィリピン中部セブ州にある島である。セブ島の東海岸、セブ市の沖合い数キロのところにあり、セブ島とはマクタン・マンダウエ橋とマルセロ・フェルナン橋、セブ・コルドバ連絡高速道路の三本の橋でつながっている。

## 概要

島はラプ＝ラプ市との二つの自治体に分かれている。島中央部にはセブ島と国内外の多数の都市を結ぶフィリピン国内第二位のマクタン・セブ国際空港があり、セブ島に面した側には輸出経済特区など産業の拠点やショッピングセンターなどの観光スポットが、反対側の東海岸にはビーチ、リゾートホテルが連なっている。空港からセブ市街へは車で30～40分、ビーチリゾートへは20分ほど。マクタン島は風光明媚で風通しがよく、一般に言う「**セブ・リゾート**」とはここマクタン島を指す場合が多く、外国からの移住者も多い。

この島は1521年の「マクタン島の戦い」の舞台であり、**マゼラン終焉の地**として有名な場所である。フェルディナンド・マゼランはヨーロッパからの西回りの航路でフィリピンに到達し、セブ島の領主らをキリスト教に改宗させスペイン王に従わせた。しかし、ムスリムの領主（ダトゥ）ラプ＝ラプはそれに従わなかったため、両者は対立して戦闘となり、その中でマゼランは戦死した。これはフィリピン人と西洋人の最初の戦争であり、このときマゼランを討ち取ったラプ＝ラプは後に侵略者に対する抵抗の英雄とみなされるようになった。

島には、マゼランのフィリピンへのキリスト教布教と世界一周途上での殉職を記念したマゼラン記念碑が建っているが、その隣にはスペイン艦隊の兵と戦いマゼラン（ちなみに彼自身はポルトガル人である）を討ち取ったラプ＝ラプの像が建っている。島最大の都市ラプ＝ラプ市は彼を記念して名づけられた。

セブとマクタンをつなぐ橋の周辺やロレガ地区、スラムなどは治安が良くない。

## 画像

ファイル:Mactan-from-above.jpg|上空から見たマクタン島
ファイル:Mactan-beach.jpg|マクタン島のビーチ
ファイル:Kamanpay Public Beach.JPG|コルドヴァ町の海岸線
ファイル:Crab in a sea anemone.jpg|マクタン島周辺の海域の生物


## 脚注

## 関連項目

* セブ島
* オランゴ環礁
ビーティー

**ビーティー**（Beatty、Beaty、Beattie）は、スコットランド、アイルランド起源の姓、地名。

## 人物
*ウォーレン・ベイティ（ウォーレン・ビーティー） - アメリカの俳優。
*クレイグ・ビーティ - スコットランドのサッカー選手。
*ケヴィン・ビーティー - イングランドのサッカー選手。
*ジェームズ・ビーティー - イングランドのサッカー選手。
*ジム・ビーティ - スコットランド出身のギタリスト。
*J・W・ビーティー（ジョン・ウィルソン・ビーティー）- カナダの画家。
*スチュアート・ビーティー - オーストラリアの脚本家。
*ゼルモ・ビーティ - アメリカのバスケットボール選手。
*ダリル・ビーティー - オーストラリアのオートバイレーサー。
*デヴィッド・ビーティー - 第一次世界大戦期のイギリス海軍軍人。
*ネッド・ビーティ - アメリカの俳優。
*ベッシー・ビアティー- アメリカのジャーナリスト。

## 地名
* - アメリカの地名。
* - アメリカの地名。
* - カナダの地名。

## 漫画
*魔少年ビーティー - 荒木飛呂彦の少年漫画。
ゴッズ

**ゴッズ**（）は、1965年から1969年まで活動したイングランドのロックバンドである。オリジナル・メンバーには、黎明期のミック・テイラー（ジョン・メイオール&ザ・ブルースブレイカーズ、ローリング・ストーンズ）、ジョン・グラスコック（ジェスロ・タル）、ケン・ヘンズレー（ユーライア・ヒープ）がいた。後にポール・ニュートン（ユーラィア・ヒープ）、リー・カースレイク（ユーライア・ヒープ）、グレッグ・レイク（キング・クリムゾン、エマーソン・レイク・アンド・パーマー）も在籍した。

## 略歴
ミック・テイラー（ギター）、ブライアン・グラスコック（ドラム）、ブライアンの弟ジョン（ベース）はハットフィールドの学友で、1962年に「The Juniors（またはThe Strangers）」を結成して一緒に演奏していた。彼等はEMI / コロムビア・レコードと契約し、1964年に最初の7インチ・シングル「There's a Pretty Girl / Pocket Size」（Columbia DB7339）を発表した。

1965年、ラインナップが変わった。テイラーはギターを弾き続け、ケン・ヘンズレー（オルガン、ボーカル）と組むこととなり、ジョー・コーナス（ギター、ボーカル）をメンバーに追加し、名前を**ゴッズ**に変更した。1966年、ゴッズはロンドンのウェンブリーにあるスターライト・ボールルームでクリームのオープニング・アクトを担当した。1967年初頭にポリドール・レコードでシングル「Come On Down To My Boat Baby / Garage Man」を録音した。この時点でラインナップは、テイラー、ヘンズレー、ジョン・グラスコック、コーナスとなっていた。

1967年5月、テイラーはピーター・グリーンに代わる新しいギタリストを探していたジョン・メイオールから電話を受け、ブルースブレイカーズに加わった。残された不安定なブルース・バンドはクラブや大学をライブして回り、自分達の運命を復活させようとした。彼等はロンドンに移り、マーキー・クラブにローリング・ストーンズの後継者として根城を確保した。ベーシストはジョン・グラスコックから1967年6月にポール・ニュートン、同年末から1968年春の間にグレッグ・レイクへと交代した。しかしレイクは「サポート役にしてはあまりにも才能があり過ぎた」ため同年夏に脱退し、彼等はジョン・グラスコックに復帰を頼んだ。

ジョン・グラスコックが復帰し、彼等は『ジェネシス』（1968年）と『トゥ・サミュエル・ア・サン』（1969年）というプログレッシブ・ロック・アルバムと数作のシングルをレコーディングした。シングルのうちビートルズの「ヘイ・ブルドッグ」のカバーは彼等の最も有名な曲であり、コンピレーション・アルバム『The Great British Psychedelic Trip Vol. 3』に収録されている。彼等はサイケデリックとプログレッシブな音楽の融合を果たした。アルバム『ジェネシス』の「Towards The Skies」や「Time And Eternity」といった収録曲には、重く引きずるようなハモンドオルガンと歪んだギターリフが含まれており、ヘンズレーのユニークでかなりドラマチックなボーカルがさらなる次元を加えている。

「Radio Show」や「Yes I Cry」などの曲に代表されるように、ゴッズの殆どの楽曲は1960年代後半の典型的なポップ/ロックだった。『ウエスト・サイド物語』の楽曲「Maria」のカバーにはヴァニラ・ファッジの色合いがある。「Candlelight」「Real Love Guaranteed」のような数曲には、ヘンズレーとカースレイクが後にユーライア・ヒープで広めた、より重い音が暗示されている。

1969年6月、彼等は新しいレコード会社と契約し、クリフ・ベネット・アンド・ザ・レベル・ラウザーズのクリフ・ベネットを迎えて、**トー・ファット** (Toe Fat）を結成した。1970年、ヘンズレー（キーボード、ギター、ボーカル）、ジョン・グラスコック（ベース）、コーナス（ギター）、カースレイク（ドラム）は変名**ヘッド・マシーン**（Head Machine）の名義で、アルバム『Orgasm』を発表した。

## メンバー
※は在籍後の主な足跡を示す。
* ケン・ヘンズレー (Ken Hensley) - オルガン、ギター、ボーカル (1965年-1969年) ※ユーライア・ヒープ、ブラックフット。2020年死去。
* ジョー・コーナス (Joe Konas) - ギター、ボーカル (1965年-1969年)
* ジョン・グラスコック (John Glascock) - ベース (1965年-1967年、1968年-1969年) ※カルメン、ジェスロ・タル。1979年死去。
* ミック・テイラー (Mick Taylor) - ギター (1965年-1967年) ※ジョン・メイオール&ザ・ブルースブレイカーズ、ローリング・ストーンズ
* ブライアン・グラスコック (Brian Glascock) - ドラム (1965年-1967年)
* リー・カースレイク (Lee Kerslake) - ドラム (1967年-1969年) ※ユーライア・ヒープ、オジー・オズボーン・バンド。2020年死去。
* ポール・ニュートン (Paul Newton) - ベース (1967年-1968年) ※ユーライア・ヒープ
* グレッグ・レイク (Greg Lake) - ベース (1968年) ※キング・クリムゾン、エマーソン・レイク・アンド・パーマー。2016年死去
* アラン・シャクロック (Alan Shacklock) - ギター (1969年) ※ベーブ・ルース
* クリフ・ベネット (Cliff Bennett) - ボーカル (1969年)

## ディスコグラフィ
### アルバム
*『ジェネシス』 - *Genesis* (1968年、Columbia)
*『トゥ・サミュエル・ア・サン』 - *To Samuel a Son* (1969年、Columbia)
* *Orgasm* (1970年、Major Minor) ※Head Machine名義

### シングル
* "Come On Down to My Boat Baby" / "Garage Man" (1967年、Polydor 56168)
* "Baby's Rich" / "Somewhere in the Street" (1968年、Columbia DB 8486)
*「ヘイ・ブルドッグ」 - "Hey Bulldog" / "Real Love Guaranteed" (1969年、Columbia  DB 8544)
* "Maria" (from *West Side Story*) / "Long Time Sad Time Bad Time" (1969年、Columbia  DB 8572)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* ヒプノシス - 2枚のアルバムでカバーを担当
* ユーライア・ヒープ
* グレッグ・レイク

## 外部リンク
*
公務災害

**公務災害**（こうむさいがい）とは、公務員が公務遂行中に労働災害に遭遇すること。公務災害による損害は国家公務員災害補償法及び地方公務員災害補償法によって補償される。

## 概要
公務員は国や地方公共団体と私法上の関係（労働契約）が存在する一方で、公法上の関係も存在しており、公務員の公務上の災害は労働者と事業主という私法上のみの関係で発生する労働災害とは異なるため、労働者災害補償保険で補償を行うことは適切ではない。公務災害では上記の2つの法律に基づき、労働者災害補償保険法による一般の労働災害と同様の補償を定めている。

国家公務員の場合は、非常勤であっても一般職の国家公務員であれば、国家公務員災害補償法で補償される。国家公務員の特別職の職員も各法律により国家公務員災害補償法が準用又は一般職の職員の例により補償されている。独立行政法人の職員については、行政執行法人の職員は国家公務員であるから国家公務員災害補償法で補償されるが、その他の独立行政法人の職員は非国家公務員であるので労働者災害補償保険で補償される。

地方公務員は、常勤の場合は、地方公務員災害補償法第3章により補償されているが、非常勤の場合は、労働者災害補償保険の適用を受けない場合は、第67条の規定に基づき、各地方公共団体の条例で補償制度が定められることになっている。地方独立行政法人の職員も、常勤の場合は地方公務員災害補償法第3章の規定により、補償がされる。

## 運用
### 国家公務員
国家公務員の場合は、各省庁毎に取扱規定が詳細に定められている。

公務災害認定通知に不服がある場合は、一般職の国家公務員は人事院規則に従い、人事院へ審査を申し立てることができる。特別職の国家公務員についても、これに準じた不服申立措置が可能である。

### 地方公務員
地方公務員の場合は、地方公務員災害補償法第3条により設置される地方公務員災害補償基金が補償を行い、実際の事務は同法第4条で設置される、各都道府県並びに政令指定都市の地方公務員災害補償基金支部が処理する。

決定に不服がある場合は、地方公務員災害補償基金支部審査会に審査請求が、さらに不服がある場合は、地方公務員災害補償基金審査会に再審査請求ができる。

## 問題点
公務災害の認定から、事案の処理が完結するまで、一般にかなりの時間・日数を要することが指摘されている。

## 外部リンク
* 
* 
*国家公務員災害補償制度について（人事院）
ハズバンド・キンメル

**ハズバンド・エドワード・キンメル**（Husband Edward Kimmel、1882年2月26日 - 1968年5月14日）は、第二次世界大戦期のアメリカ海軍の軍人。一時は大将であったが、真珠湾攻撃を受けた責任を問われて降格されたため、最終階級は少将であった。

## 生涯
キンメルは1882年2月26日にアメリカ合衆国ケンタッキー州ヘンダーソンで生まれた。父親は陸軍軍人で少佐だった。1904年アナポリス海軍兵学校卒業、同期にはウィリアム・ハルゼーがいる。第一次世界大戦の時フランクリン・ルーズベルト海軍次官の副官を務めた。この事がきっかけでルーズベルトのお気に入りの一人となる。その後主に戦艦関連の勤務の後1937年に少将に昇進、第7巡洋艦戦隊司令官を経て戦闘部隊巡洋艦群司令官となる。

ルーズベルト大統領の合衆国艦隊へのハワイ真珠湾常駐命令に反論したため、ジェームズ・リチャードソン大将が1941年1月に合衆国艦隊司令長官を解任された後、1941年2月1日付の合衆国艦隊再編（常設職としての合衆国艦隊司令長官廃止）で設けられた太平洋艦隊司令長官に、先任31人（46人という史料もある）を飛び越して就任（必要時には合衆国艦隊司令長官を兼務）。同職は大将ポストであるため、中将を経ずに大将に昇進した。太平洋艦隊司令長官には、キンメルよりさらに1年後輩の航海局長チェスター・ニミッツ少将も就任を打診されていたが、ニミッツが若輩を理由に辞退したため、キンメルが選ばれた。ルーズベルトの強引な人事の典型で、当のキンメル本人もこの決定には驚いていたという。しかし、大日本帝国海軍による真珠湾攻撃の責任から1941年12月17日付の大統領命令で司令長官を解任されたため少将に戻り、1942年3月に予備役となった。1968年3月14日コネチカット州で死去、86歳だった。

## 真珠湾攻撃の引責

真珠湾攻撃により太平洋艦隊の戦艦とハワイ航空基地に甚大な被害を受けたアメリカは、12月17日の大統領命令で陸軍中将ウォルター・ショートハワイ方面陸軍司令官と共に司令長官解任。12月23日に最高裁判所判事オーウェン・ロバーツを長とするロバーツ査問委員会が開催されると証言を行うが処分は覆らなかった。アメリカ参戦後に復活した合衆国艦隊司令長官には大西洋艦隊司令長官アーネスト・キング大将が、太平洋艦隊司令長官の後任はニミッツ少将が大将に昇進して就任した。1942年1月の軍法会議においては「戦争直前という事態が必要としていた、然るべき防衛措置」を取らなかったとして有罪判決が下された。

大戦後アナポリス同期の友人だったハルゼー元帥は「サタデー・イブニング・ポスト」の自伝の中で「わたし（ハルゼー）のあらゆる経験の中で、これほどひどい逆境（真珠湾攻撃）のもとで、艦隊の効率を上げ、また戦争準備にこれほど懸命に尽くした合衆国艦隊司令官を、わたしはこれまで見たこともなかった。さらに、このときだれが指揮しようと、キンメルが実施した以上に為しとげることのできた士官など一人もいなかったに違いないとわたしは思っている」と擁護した。

## 名誉回復
1999年5月25日、ハズバンド・キンメルとウォルター・ショートの名誉回復決議が上院で採択され、2000年10月11日、下院でも名誉回復決議採択されたが、時の大統領ビル・クリントンは署名を拒否。署名の判断は後継の大統領に持ち越しとなったが、次代のジョージ・W・ブッシュをはじめとして、以降の大統領たちも署名をしていない。

## 家族・子孫
妻はドロシー・キンメルで、トーマス・C・キンケイド大将の妹。三人の息子と四人の娘がいた。長男のマニング・キンメルはアナポリスを1935年に卒業し、太平洋戦争中は少佐、潜水艦ロバローの艦長であったが撃沈され戦死した。キング合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長はキンメルの次男トーマス・キンメルを潜水艦の副長から陸上勤務に転属させるよう直々に命令した。

## 出典

## 関連項目
* 真珠湾攻撃
* 真珠湾攻撃陰謀説
* 太平洋艦隊 (アメリカ海軍)

## 外部リンク
* 
* 孫トム・キンメルのホームページ（英語サイト）　-祖父キンメルの名誉回復を訴えるページ。
大橋分家

**大橋分家**（おおはしぶんけ）は、江戸時代の将棋の家元三家（将棋三家）の一つである。名人を2名出した。

## 概要
大橋分家は、大橋本家の初代大橋宗桂の子で二代大橋宗古の弟である大橋宗与が寛永年間に興したものである。同時期に初代宗桂の娘婿の初代伊藤宗看が伊藤家を興し、江戸期を通じて家元制度を形成した。

将棋三家の中でも家格は低かったが、大橋本家が二代宗古の孫の代で断絶し、初代伊藤宗看の子の宗銀（後の五代宗桂）を養子に向けて継承させたため、初代宗桂の男系子孫は大橋分家のみとなった。三代大橋宗与が六世名人を襲うと宗与は自身の子の宗民（後の四代大橋宗与）を取り立て、伊藤家の三代伊藤宗看と名人位を競わせたが敗れた。宗看の七世名人襲名後、宗民は宗看の弟の初代伊藤看寿と名人後継を争い、看寿の「魚釣りの歩」に敗れたと伝わる。

四代宗与の後は中村宗順が継いで五代大橋宗順となる。初代宗桂との血縁は絶たれたが、宗順の子の大橋宗英は「近代将棋の祖」と評されるほど棋才に恵まれ、九世名人を襲位し、大橋分家の全盛期を築いたものの、宗英以降は振るわなかった。なお、大橋柳雪（中村喜多次郎、大橋英俊とも。1795 - 1839）は一時期二代宗英を名乗り、大橋分家の後継者格であったが廃嫡されている。 

明治時代に至り、九代大橋宗与が罪を得て投獄され、そのまま獄死するという事件が発生し、大橋分家は断絶したとされる。当時の大橋分家縁の棋客の一人に大矢東吉がいる。

## 歴代当主
* 初代大橋宗与（1583?－1643?）。八段。
* 二代大橋道仙（1620?－1659）。五段？（将棋指しではなかったとも言われる）。
* 三代大橋宗与（1648－1728）。九段。六世名人。
* 四代大橋宗与（1709－1764）。八段。初名は宗民。
* 五代大橋宗順（1733－1792）。七段。養子で本姓は中村。
* 六代大橋宗英（1756－1809）。九段。九世名人。初名は七之助。
* 七代大橋宗与（1787?－1851?）。七段。初名は英長。
* 八代大橋宗珉（1817－1861）。七段。
* 九代大橋宗与（1837? - 1881）。七段。初名は勝田仙吉。桂仙とも。

## 脚注


## 外部リンク
*
明治村 (群馬県)

**明治村**（めいじむら）は、群馬県中部、北群馬郡に属していた村。

現在は吉岡町立明治小学校等に名をとどめる。

## 地理
* 河川：滝沢川、吉岡川、午王頭川

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、上野田村、下野田村、小倉村、北下村、南下村が合併し西群馬郡**明治村**が成立する。
* 1896年（明治29年）4月1日 - 西群馬郡と片岡郡の統合により群馬郡に所属する。
* 1949年（昭和24年）10月1日 - 群馬郡からの分立により北群馬郡に所属する。
* 1955年（昭和30年）4月1日 - 駒寄村と合併して**吉岡村**となり消滅。
* 1991年（平成3年）4月1日 - 吉岡村が町制施行して**[[吉岡町]]**となる。

## 関連項目
* 群馬県の廃止市町村一覧
トヨタ・スパーキー

**スパーキー**（*Sparky*）は、ダイハツ工業が製造し、トヨタ自動車が販売していたミニバンタイプの乗用車である。

## 概要
ダイハツ・アトレー7のOEM車であるが、オリジナルとはバンパー、フロントグリル、リアガーニッシュ、シート及びトリム素材などの内外装に差異がある他、価格と装備設定が大きく異なっていた。メカニズムなどの基本設計はアトレー7と共通である。トヨタ最小ミニバンでもあった。

## 初代 S221E/231E型（2000年 - 2003年）

エンジンはK3-VE型1,300cc直列4気筒DOHC 90PSである。

トランスミッションは5速MTと4速ATの2タイプで、MTはフロアシフト、ATはコラムシフトとなる。駆動方式は、FRとフルタイム4WDの2タイプ。
* 2000年9月 - 発表・発売。
* 2001年7月 - 一部改良。
* 2002年6月 - マイナーチェンジ。エンジンの出力が92PSに向上、ロールーフ仕様を追加。ドアミラーを大型化。
* 2003年3月 ｰ 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
* 2003年8月 - 販売終了。実質上後継車は、8か月後のネッツ店・ビスタ店統合後に取り扱いを開始したシエンタ。

## 販売と評価
2000年から2003年当時におけるトヨタブランドのダイハツOEM車は、その強力な販売力により、本家をしのぐ売れ行きを示すことが通例となっていたが、例外的にスパーキーの総販売台数はアトレー7を下回った。このような事情もあり、同じく3列シートを持つコンパクトミニバン、シエンタの登場と、ビスタ店のネッツ店統合もあり、本家よりも早い丸3年で販売を終了している。

その一因には価格設定があったと考えられる。通常OEM車はグレード名を変えることはあっても、ベース車とほぼ同じ内容のモデルをほぼ同じ価格帯で販売されるものである。しかし、スパーキーはベース車であるアトレー7とは装備設定などを変え、価格が10万円前後上がっていた。特にアトレー7にはインパネ中央に取り付け部はあるものの目隠しを施し装備されなかった蛍光管式デジタルクロックが他のトヨタ車と同様にスパーキーに装備されたりなどという違いがあった。これにはダイハツとの直接的な競合を避けるという意図があったとみられるが、結果的にユーザーはスパーキーよりも割安感のあるアトレー7に流れた。

販売店はトヨタビスタ店（沖縄県はネッツトヨタ沖縄）であった。

## 車名の由来
スパーキーの名の由来は英語で「エネルギッシュな・いきいきとした」という意味である。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 関連項目

* トヨタ自動車
* ダイハツ工業
* ダイハツ・アトレー7 - 姉妹車
* ダイハツ・ハイゼットグランカーゴ - 商用版姉妹車
* ダイハツ・アトレー - ベース車種
* ダイハツ・ハイゼットカーゴ - ベース車種
* トヨタ・シエンタ - 後継車
* 国分佐智子
** 写真集「Private Sparky」（スパーキーとのコラボレーション 2002年、講談社） ISBN 978-4063301724 撮影：腰塚光晃
* トヨタ・ピクシストラック - トヨタ初の軽トラックにしてダイハツ・ハイゼットトラックのOEM。ちなみに初代モデルはスパーキー同様、S200系列の型式（2WD車はS201U、4WD車はS211U）を名乗っていた。
ストレイ・ドッグ (バンド)

**ストレイ・ドッグ** (**Stray Dog**) は、アメリカ合衆国テキサス州出身のロックバンド。

## 概要・来歴
エマーソン・レイク・アンド・パーマー（ELP）のアメリカ・ツアーの前座を務めたことがきっかけで、グレッグ・レイクの誘いに応じて活動の場をロンドンへ移した。1973年、ELPが設立したマンティコア・レコードと契約し、アルバム『ストレイ・ドッグ I』をリリース、同年のELPのヨーロッパ・ツアーにも前座として同行している。

基本的にハード・ロックのギター・トリオで、ELPとの音楽上の共通点はあまりない。2ndアルバム発表時にキーボードとボーカルを加え5人編成のファンク系バンドに転身したが、程なく解散した。

## メンバー
*スナッフィ・ウォルデン (W. G. Snuffy Walden) - ギター、リード・ボーカル
*アル・ロバーツ (Alan Roberts) - ベース、キーボード、ボーカル
*レスリー・サンプソン (Leslie Sampson) - ドラム、パーカッション
*ティム・ドゥレイン (Tim Dulaine) - ギター、リード・ボーカル
*ルイス・カバザ (Luis Cabaza) - キーボード、ボーカル
*ランディ・リーダー (Randy Reader) - ドラム、ボーカル

**ゲスト・プレーヤー**
*ジョン・ラビット・バンドリック (John "Rabbit" Bundrick) - オルガン、ピアノ
*メル・コリンズ (Mel Collins) - フルート

## ディスコグラフィ
### アルバム
*『ストレイ・ドッグ I』 - *Stray Dog* (1973年) 
*『迷える犬』 - *While You're Down There* (1974年) 
* *Fasten Your Seat Belts* (1993年) ※1973年録音
* *Live from the Whiskey a Go-Go (March 15, 1975)* (2010年)
トヨタ・プロナード

**プロナード**（*PRONARD*）は、トヨタ自動車がかつて販売していたセダン型乗用車。北米向けの2代目アバロンを日本市場に投入したモデルである。

## 概要
開発テーマに「**上質のゆとり**」、車両コンセプトに「**Brand-new Luxury & Spacious Sedan**」を掲げ、月販目標は1,000台とされていた。ボディーカラーは「スーパーホワイトパールマイカ」「シルバーメタリック」「グリーンマイカ」の3色である。CMキャッチコピーは「**こんなトヨタなら、乗ってもいい。**」。

アメリカ合衆国のケンタッキー工場で生産された車両を日本へ輸入し、ビスタ店で販売されていた。トヨタの車種ラインナップの中では、解説書にて「FF最高級セダン」という表現がなされている。

ベースとなるアバロンが北米向けに開発された車種であるため、全体的なサイズはクラウンやカムリよりもやや大きく、3代目セルシオに近い。しかし、同クラスのクラウンという圧倒的な人気車種の存在や、ビスタ店にも既にアリストやクレスタといった人気車種があったため、明確なターゲットを打ち出せず、終始人気を得られないまま販売を終了。これ以降、日本におけるアバロンの輸入販売は行われていない。

清子内親王（紀宮、現・黒田清子）の公用車としても使用された。

## 型式 MCX20型 （2000年 - 2004年）
2000年4月7日、発売。グレードはベーシックモデルとなる「3.0」、ディスチャージヘッドランプ、サンルーフ、本革シート、クルーズコントロール、スカイフックTEMSなどを装備した上級モデルにあたる「3.0 G」、そしてベンチシート（前席3人掛けコラムシフト式、乗車定員6名）の「3.0 L」の計3種類がある。

販売当時、先進装備でもあったDVDナビゲーションが全グレードに標準装備されていた。これはプロナードが北米からの輸入車であり、メーカーオプションを多種多様に設定できないためであったが、逆にこれはまだ純正カーナビゲーション自体が追加オプションによる設定が主流であった日本車市場において、当時の国産他車（トヨタ車以外も含む）と比べても同車がハイスペックな装備を持つ結果となった。

日本仕様前期型の生産は2000年2月～で「GH-MCX20」、2000年8月以降生産分は平成12年基準排出ガス25％低減レベルエンジン搭載車に変更となり「TA-MCX20」となる。

2002年9月2日、マイナーチェンジ。フロントバンパー、フォグランプ、フロントグリルや後部テールデザインを変更し、ディスチャージヘッドランプや雨滴感知式ワイパー、木目調+本革巻きステアリングホイール、同フロアシフトレバーノブ、車名ロゴ入りのスカッフプレートなどを標準装備化。また、全グレードからサンルーフ（ムーンルーフ）の設定が廃止された。

内装色にも若干の変更が加えられ、前期は淡い黄色に近い明るめのアイボリー色、後期はグレーに近い暗めのアイボリー色となっている（設定はフォーンに変更）。

ボディカラーは前期の「グリーン」から「ダークブルーマイカ」（「3.0」のみの設定）へと変更された。後期のボディカラーも3色。また、前期の「3.0 L」は「3.0 G」グレードと同様の本革シート表皮が標準装備となっていたが、後期の「3.0 L」は通常の「3.0」グレードと同様のファブリック表皮に変更されたため、結果的に前期の同型よりもダウングレードしているという珍しい特徴もある。

後期では、それまで全グレードで標準装備となっていたTV付きDVDナビゲーションを非装備とした「3.0 Mパッケージ」という受注生産専用グレードが存在した。

2003年11月、生産終了。在庫対応分のみの販売となる。

2004年4月30日、翌日のビスタ店の旧ネッツトヨタ店（現・ネッツ店）への統合に先立ち、ヴェロッサとともに販売を終了した。新車登録台数の累計は7,620台。

## アバロンとの相違
北米仕様モデルの「アバロン」と日本仕様モデルの「プロナード」の相違点は以下の通りである。

* 車名表記
: トランクパネル右側に北米仕様は「AVALON」。日本仕様は「PRONARD」。
* グレード表記
: 北米仕様はトランクパネル右側「AVALON」に続けて「XL」「XLS」。日本仕様はトランクパネル左側に「3.0」「3.0G」「3.0G package」「3.0L」のいずれかが貼付される。
* メーカープレート
: 北米仕様はトランクパネル左側に「TOYOTA」プレート。日本仕様のその部分にはグレードプレートが貼付される。
* 外装
: 北米仕様「XL」グレードにはフォグランプの設定が無いためボディ同色カバーが装着される。日本仕様はフォグランプ標準装備。
: 北米仕様には前期/後期ともにディスチャージヘッドランプの設定はなく全車ハロゲンヘッドランプとなる。日本仕様は前期の「3.0G」以外はハロゲンヘッドランプ仕様であったが、後期では全グレードがディスチャージヘッドランプに統一された。
: 北米仕様ではマッドガード(黒)がアクセサリー設定。日本仕様はカラードマッドガードがディーラー装着オプション。
* 純正ホイール
: 北米仕様には15インチ鉄ホイール+フルホイールカバーと、日本仕様とは別デザインの16インチ純正アルミホイールがある。
* エアロパーツ
: 北米仕様にはリアスポイラーなどの純正エアロパーツの設定がある。日本仕様には存在しない。
* 内装
: 北米仕様には「XL」「XLS」グレードにそれぞれファブリックシートの表皮がある。さらにグレード毎にオプションの本革表皮が用意され計4種類のシート表皮がある。「XL」グレードには木目調パネルの設定が無い。
: 日本仕様は「XLS」同等のファブリックシートと本革シートとなる。全グレードで木目調パネルが標準装備されている。
: 北米仕様「XL」はダイヤル式マニュアルエアコン仕様。「XLS」と日本仕様全グレードはデジタル表示オートエアコン標準装備。
: 北米仕様はアナログ針メータ、日本仕様はオプティトロンメータが標準装備となる。
: 北米仕様では「XLS」グレードのみに純正DVDナビゲーションがオプションの為ナビゲーションの無いモデルが存在する。日本仕様は後期「3.0 Mパッケージ」以外では全車標準装備されている。
: 北米仕様の後期モデルは前期モデル同様の「黒単色のスカッフプレート」と「本皮巻シフトノブ」が採用されている。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 車名の由来
* 「PRONARD」の車名はフランス語「Proner」（称賛）からの造語である。

## 販売店
*トヨタビスタ店（沖縄県は沖縄トヨペット）

## 外部リンク
人事訴訟法

**人事訴訟法**（じんじそしょうほう、平成15年7月16日法律第109号）は、家族法上の法律関係に関する日本の法律で、民事訴訟法に対する特別法である。この法律により、従前の人事訴訟手続法（明治31年法律第13号）は廃止された。

同法を補完する人事訴訟規則（平成15年11月12日最高裁判所規則第24号）が存在する。

## 主務官庁
* 法務省民事局民事法制管理官室
* 法務省民事局民事第一課

## 構成
* 第1章 総則
** 第1節 通則（第1条 - 第3条）
** 第2節 裁判所
*** 第1款 管轄（第4条 - 第8条）
*** 第2款 参与員（第9条 - 第11条）
** 第3節 当事者（第12条 - 第15条）
** 第4節 訴訟費用（第16条）
** 第5節 訴訟手続（第17条 - 第27条）
** 第6節 補則（第28条 - 第30条）
* 第2章 婚姻関係訴訟の特例
** 第1節 管轄（第31条）
** 第2節 附帯処分等（第32条 - 第36条）
** 第3節 和解並びに請求の放棄及び認諾（第37条）
** 第4節 履行の確保（第38条 - 第40条）
* 第3章 実親子関係訴訟の特例（第41条 - 第43条）
* 第4章 養子縁組関係訴訟の特例（第44条）
* 附則

## 国際裁判管轄の改正
国際化の進展などにより人事事件や家事事件の管轄が複雑になっていることを踏まえて、この法律や家事事件手続法を改正し、国際裁判管轄を明確にするため、2014年（平成26年）4月25日には法制審議会に置かれた国際裁判管轄法制部会が初会合を行った。2015年（平成27年）2月27日には同部会が「人事訴訟事件及び家事事件の国際裁判管轄法制に関する中間試案」を取りまとめた。同年9月18日には同部会が「人事訴訟事件及び家事事件の国際裁判管轄法制の整備に関する要綱案」を取りまとめ、同年10月9日の法制審議会の総会で法務大臣に答申することを決定した。

法務省は、要綱を基にして「人事訴訟法等の一部を改正する法律案」を作成し、2016年（平成28年）2月26日に第190回国会に提出したが、2017年（平成29年）の第194回国会まで継続審議となり、衆議院解散のため一旦廃案となった。2018年2月6日に第196回国会に再度提出され、同年4月10日に衆議院で、4月18日に参議院でそれぞれ全会一致で可決され、4月25日に法律第20号として公布された。

この改正法は「公布の日から起算して一年六月を超えない範囲内において政令で定める日から施行する。」（附則第1条）となっており、人事訴訟法等の一部を改正する法律の施行期日を定める政令（平成30年11月30日政令第322号）により、2019年4月1日から施行された。

## 脚注

## 関連項目
* 家事事件手続法

## 外部リンク
* 
*  - 裁判所 
*  - 法庫
ワールド・カーリング

**ワールド・カーリング**（, 略称:**WC**）は、カーリングの国際競技連盟である。本部はスコットランド・パースに置かれている。2024年より**世界カーリング連盟**（W*orld Curling Federation*、略称：WCF）からワールド・カーリングに名称が変更された.。

加盟している国・地域は74（2024年現在）で、世界カーリング選手権などカーリングの国際大会の主催が、主な任務となっている。

## 歴史
* 1838年 - グランド・カレドニアン・カーリングクラブが設立（スコットランド）。この頃にカーリングの競技ルールができ、スポーツとしてのスタイルを確立する。 
* 1843年 - ロイヤル・カレドニアン・カーリングクラブに名称変更。この団体はスコットランドのカーリング統括団体として2006年現在も存在している。
* 1959年 - 世界カーリング選手権（スコッチ・カップ）が始まる。
* 1966年 - 国際カーリング連盟（International Curling Federation、略称ICF）設立。
* 1975年 - 男子の世界ジュニアカーリング選手権が始まる。 
* 1979年 - 世界女子カーリング選手権が始まる。
* 1985年 - 日本カーリング協会が国際カーリング連盟に加盟する。
* 1988年 - 女子の世界ジュニアカーリング選手権が始まる。 
* 1988年 - カルガリーオリンピックで公開競技として開催。
* 1990年 - オリンピックの正式競技への採用を目指して、世界カーリング連盟（World Curling Federation、略称：WCF）に改編。
* 1992年 - 国際オリンピック委員会（IOC）の総会で、カーリングが正式競技に認定される。
* 1992年 - 冬季オリンピックのアルベールビルオリンピックで公開競技として開催。
* 1998年 - 長野オリンピックで正式競技として開催。
* 2024年 - ワールド・カーリング（World Curling、略称：WC）に改編。

## WC主催の主な国際大会
* 冬季オリンピック
* 冬季パラリンピック
* 冬季ユースオリンピック
* 世界男子カーリング選手権
* 世界女子カーリング選手権
* 世界ジュニアカーリング選手権
* 世界ジュニアBカーリング選手権
* 世界シニアカーリング選手権
* 世界ミックスダブルスカーリング選手権
* 世界ミックスカーリング選手権
* 世界車いすカーリング選手権
* 世界車いすBカーリング選手権

### 過去に行われていた国際大会
* カーリング・ワールドカップ

## 加盟国・地域

WCの傘下には、以下の3つの地域ゾーンと加盟協会がある。

* ヨーロッパゾーン（Europe）
* パシフィックアジアゾーン（Pacific-Asia）
* アメリカ大陸（Americas）

### ヨーロッパゾーン

### アジアパシフィックゾーン

### アメリカ大陸

### 元加盟国



## 脚注

## 関連項目
* GAISF - 国際スポーツ競技団体の横断組織

## 外部リンク
* ワールド・カーリング - 公式サイト
* 日本カーリング協会 - 公式サイト
正津川

**正津川**（しょうづがわ）は、青森県むつ市を流れ津軽海峡に注ぐ二級河川。正津川水系の本流である。上流域では三途川と呼ばれる。上流部の霊場恐山は観光地としても有名である。

## 地理
青森県むつ市の恐山にある宇曽利湖から流出し北東に流れ、むつ市大畑町で津軽海峡に注ぐ。

宇曽利湖の唯一の流出河川である。

## 流域の自治体
; 青森県
: むつ市

## 支流
* 八滝沢

## 関連項目
* 三途川 - 現世と、あの世を分ける境目にあるとされる伝説上の川。
*日本の川一覧
トヨタ・プログレ

**プログレ**（*Progrès*）は、トヨタ自動車が1998年5月から2007年5月まで販売していたセダン型の高級乗用車である。

## 概要
メルセデス・ベンツ・CクラスやBMW・3シリーズに該当する「**小さな高級車**」をキャッチコピーに掲げ、全幅を小型自動車（5ナンバー）枠相当である1,700mmに、全長も4,500mm（後期型は4,510mm）と極めてコンパクトに抑えていることが特徴であるが、JZ系2.5/3リッターエンジン搭載車のため、区分としては普通自動車（3ナンバー登録）となる。車格はDセグメントないしフルCセグメント（1990年代当時での基準）に相当するものの、ホイールベースは販売当時の10/11代目クラウン（Eセグメント・全長4,820mm）と同等の2,780mmを誇り、居住空間は十分な広さを確保している。

エンジンはいずれも直列6気筒自然吸気ガソリンエンジンで、排気量2.5 Lと3.0 Lの2種類が搭載され、駆動方式はFRもしくは4WD。グレードは2.5 L+FRの「**NC250**」、2.5 L+4WDの「**NC250 Four**」、3.0 L+FRの「**NC300**」の3種類が用意された。プラットフォームは8代目マークII系、足回りは10代目クラウン系である。

エクステリア・インテリア共に極めて保守的なデザインであるが、本車のチーフエンジニア(CF)である野口満之は同時期にフルモデルチェンジした2代目センチュリーのCFを兼任しており、プログレの特徴である丸型2灯と縦型2で構成されるフロントマスクと類似したイラストが、2代目センチュリーのデザイン案として提案されていた（カースタイリングによる）。

品質は「クラウン以上のセルシオ品質」が謳われ、全車塗装は全色5層コート、吸音材を多用（静粛性向上）。装備もレーダークルーズコントロール、本革シート、高性能オーディオ等が用意され、カーテンエアバッグやNAVI・AI-SHIFTは日本車では初搭載となるなど、当時の最新のテクノロジーも盛り込まれていた。特筆に価する点として、NC300・NC250ともに本木目のパネル・ドアトリム・コンビステアリングホイール・シフトレバーノブ・ウィンカー/ワイパーレバーノブを有す「ウォールナットパッケージ」のオプションが用意されていた。1998年当時、本木目の内装を持ち、一般販売されていたトヨタ車はセンチュリーとセルシオ､ソアラのみであり、クラウンはもとより2/3代目クラウンマジェスタでさえ全車木目**調**であった。

センチュリーと同じく、エクステリアやインテリアにトヨタのCIエンブレムが付いていない数少ない車種であり、代わりに車名の頭文字「P」をあしらったエンブレムが、フロントグリル、トランクリッド、ホイールセンターキャップ、ステアリングホイールおよびキーに付けられていた。これは、既存のトヨタのセダン系車種ヒエラルキーに属すことを否定したためとされている。また、グレード名に冠される「NC」は「NEO CATEGORY」の頭字語であった。

マイナーチェンジ後の2001年6月には、全幅・全長をやや拡大してスタイリングも若々しくした姉妹車のブレビスが登場した。

しかし、プログレ・ブレビスともに販売台数は伸びず、2007年5月、車種整理の対象とされ販売終了。9年の歴史に幕を下ろした。要因として、保守的過ぎたエクステリア・インテリアのほか、同クラスの他のFRセダンとの差別化が図れず、サイズの割にコストがかかり高額であったことや、当時は「小さな（国産）高級車」が受け入れられなかったことが挙げられる。

事実上の後継車はミドルクラスハイブリッドカーのSAIである。また、プログレの本来の目標であった「Cクラスや3シリーズに対抗するプレミアムコンパクト」という役目は、レクサス・ISが担うこととなった。

車の性格上、チューニングベースに用いられることはほぼないが、JZエンジンでFR、かつ不人気で中古車価格が安く、他のJZエンジン搭載車と異なり粗雑に扱われた個体が極めて少ない、といった理由で、大掛かりな改造を施してドリ車のベースとして使用されることがある。

## 初代 XG10型（1998年-2007年）
### 年表
* 1997年10月 - 第32回東京モーターショーにて**NC250**として参考出品。開発当初は「ニューロン」という名前で発売予定だった。
* 1998年5月14日 - 発表。搭載エンジンは1JZ-GE（NC250）、2JZ-GE（NC300）。
* 1999年
** 5月 - 専用パーツを使用し足回りをチューンしたスポーティグレードとして**iRバージョン**を追加。
** 12月 - NC250に4WDが追加。
* 2000年4月 - 一部改良。オプションでサペリマホガニーを使用するウッドパネルも選択可能とした。
* 2001年4月11日 - マイナーチェンジ。
** フロントグリル・トランクリッド部・アルミホイールの意匠を変更。同時にボディカラーが見直された。
** エンジンは直噴（D-4）化され、1JZ-FSE（NC250・NC250Four）、2JZ-FSE（NC300）に換装された。また変速機は5速ATに変更された（4WDを除く）。
** 「良-低排出ガス（☆）」の認定を受け、排出ガス記号が「GF」から「TA」となった。
* 2002年11月20日 - NC250に特別仕様車「**プライムセレクション**」を追加。
* 2004年4月 - 一部改良。ディスチャージヘッドランプを全車標準装備化。iRバージョンおよびノーブルインテリアパッケージを廃止。
* 2005年12月6日 - 一部改良。定速クルーズコントロールを全車標準装備化。
* 2007年5月 - 生産・販売終了。 販売期間中の新車登録台数の累計は7万8019台。

ファイル:Toyota Progres 01.jpg|後期型（2001年4月 - 2007年5月）
ファイル:Toyota Progres 02.jpg|後期型リア


## 販売店
* トヨペット店（大阪地区は2006年8月7日まで大阪トヨタ）

## 車名の由来
フランス語の「進歩」「進取」から。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 関連項目
* トヨタ・オリジン
* トヨタ・ブレビス
* トヨタ・アルテッツァ
** レクサス・IS
* トヨタ・SAI - 事実上の後継車
* トヨタ・マークII
* トヨタ・マークX
* 本木雅弘 - 発売当時のCM主演。夏目漱石をモチーフとしたキャラを演じていた。
ウィ・ウィル・ロック・ユー

「**ウィー・ウィル・ロック・ユー**」（）は、イギリスのロックバンド、クイーンの楽曲である。

## 概要
作詞・作曲はブライアン・メイ。シングル「伝説のチャンピオン」との両A面でのリリース。アルバム『世界に捧ぐ』（1977）のためにレコーディングされた楽曲。ローリング・ストーン誌が2004年に発表した「ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500」の第330位にランクインしている。

楽曲の「ドンドンチャ」というリズムは、教会を改造したスタジオで録音された。メンバーが「1拍目・2拍目は床を踏み鳴らし、3拍目は手拍子を打ち、4拍目は休符」というリズムパターンを何度もオーバーダビングすることにより、ドラム・ベースを使わずにリズムを表現している。曲の終盤でのブライアン・メイによるギターソロは、1つのフレーズを3度、テープループによって繰り返されている。

この曲のプロモーションビデオは、ロジャーの自宅の庭にて「永遠の翼」と続けて撮影された。

## 5ive + クイーンのヴァージョン

2000年、イギリスのグループ、5iveをフィーチャーし「We Will Rock You / 5ive feat. Queen」という名前でシングルをリリース。UKチャート1位をマークし、同年のブリット・アウォーズではクイーンと5iveのライブが実現した。

このヴァージョンでは5iveのメンバーのアブズ・ラヴとジェイソン・ブラウンによるラップ詞が新たに付け加えられている。

5iveとのヴァージョンは全英シングルチャートで1位を記録、クイーンにとって23年越しとなる悲願の1位を達成した。その他オーストラリアで3位、アイルランドで6位などを記録。

## ライヴパフォーマンス
1977年のNews of the World Tourから1982年のHot Space Tourではテンポを上げて、ギター、ベース、ドラムスのスリー・ピースでの8ビートのハードロック調にアレンジして演奏されていた。こちらは通称「Fast Version」と呼ばれ、ライヴ盤『ライヴ・キラーズ』や『グレイテスト・ビデオ・ヒッツ1』、『オン・エア〜BBCセッションズ』などで聴く事が出来る（ブライアン・メイの『ライブ・アット・ブリクストン・アカデミー』にも収録されている）。

他にも、ライブの終盤ではロジャー・テイラーがドラムで「ドンドンチャ」のリズムを叩いて演奏された（『オン・ファイアー/クイーン1982』や『クイーン・ライヴ!!ウェンブリー1986』などで聞く事が出来る。なお、このバージョンの「ウィ・ウィル・ロック・ユー」は殆どすべてのライブで演奏され、この曲に続けて「伝説のチャンピオン」を演奏し、最後に「ゴッド・セイヴ・ザ・クイーン」が流れてライブが終了するという流れであった。

また、フレディ・マーキュリーが観客を目一杯煽って（「Do it!」-「やれ!」「行け!」「歌え!」という意味）「We will we will rock you」の部分を歌わせるのも、クイーンのライヴではいわゆる「お約束」だった。なお、2018年に公開された映画『ボヘミアン・ラプソディ』では、スタジオ音源とライブ音源がミックスされた音源が使用されている。この音源は映画のサウンドトラック盤に、「**ウィ・ウィル・ロック・ユー (ムービー・ミックス)** - *We Will Rock You (Movie Mix)*」として収録されている。

## シングル収録曲

## カバー
* 西城秀樹 - 1979年『BIG GAME'79 HIDEKI』
* リンダ・ロンシュタット - 1996年『Dedicated to the One I Love』
* ケイコ・リー - 2001年『We will rock you』 - ミニアルバム
* ロビー・ウィリアムズ - 2003年『ライヴ・サマー 2003』 (*Live From Knebworth*) - ライヴアルバム
* メイシー・グレイ - 2004年『ベリー・ベスト・オブ・メイシー・グレイ』

## フレディ死後のパフォーマンス

フレディ死後の2012年、ロンドンオリンピック閉会式に出演した際はヴォーカルをジェシー・Jが務め、本曲を披露した。

## この楽曲を使用している作品
### スポーツ
* 日本サッカー応援歌であり、サッカーゲーム『ウイニングイレブン』シリーズにも使用されている。また、アルビレックス新潟でも使用している。
* 格闘技ではアンディ・フグ、ゲーリー・グッドリッジらが入場曲として使用しており、2000年、フグが逝去した際には彼の葬儀でも流された。
* プロレスでは1980年代後半のNWAにて、リック・ルードとレイジング・ブルのタッグチームが入場曲としていた。
* 米国MLB公式戦でバッターが打席に入る時、イントロが流れる。
* 全日本F3選手権のスタート3分前に使用されている。
* 日本の高校野球のヒッティングマーチとして使用されるケースがある。

### CM
* 東芝gigabeatのCM（さまざまなアレンジが施されていることが多い）
* ペプシコーラのCMソング（ブリトニー・スピアーズ、ビヨンセ、P!NKによるカヴァー。CMにはブライアンとロジャー、エンリケ・イグレシアスも出演した）
* 日産・ステージアCMソング（ケイコ・リー、メイシー・グレイによるカヴァー）
* キリンチューハイ氷結CMソング（倖田來未によるカヴァー）
* 日本たばこ産業のコーヒー「ルーツ」のCMソング。
* キリンビバレッジ・メッツ（飲料）（1990年代）
* ソフトバンク - ウィ・ウィル・ロック・ユー（音源：ライブ・イン・モントリオール 1981）
* 大塚製薬ポカリスエットのCMソング（2015年）
* 楽天モバイルiPhone 12 pro(2021年)

### ドラマ・バラエティ・アニメ・映画
* 日本テレビ系列ドラマ『anego』のオープニングテーマ曲。
* 1994年の映画『D2 マイティ・ダック』で使用された。
* 2001年のアメリカ映画『ROCK YOU!』で使用された。
* 日本テレビ系列ドラマ『1ポンドの福音』のイメージソング。
* 2015年のアニメ作品『モンスターストライク』の第1期エンディングテーマ曲（GLORIAによるカヴァー）* 
* 2015年の映画『ピクセル』で使用された。
* 2018年の映画『ボヘミアン・ラプソディ』で使用された。
* 新潟テレビ21制作・テレビ朝日系列ドキュメンタリー『心はいつもノーサイド〜北島忠治90歳〜』で使用された。
* 2025年の映画『F1/エフワン』で使用された。

### 楽曲
* Dragon Ashのシングル楽曲「陽はまたのぼりくりかえす」のイントロ部でサンプリング音源として使用。
* H Jungle with tのシングル楽曲「FRIENDSHIP」のイントロ部、Bメロにおいて、サンプリング音源として使用。

## 出典
田名部川

**田名部川**（たなぶがわ）は、青森県下北半島を流れ陸奥湾に注ぐ二級河川。田名部川水系の本流である。大川とも呼ばれる。

## 地理
青森県下北郡東通村の朝比奈平に源を発し北に流れ、東通村大字目名付近で南西に向きを変える。むつ市田名部地区を流れ、むつ市港町地区とむつ市真砂町地区の境界から陸奥湾に注ぐ。地元では昔から「田名部横町の川の水飲めば八十婆様も若くなる」という言い伝えがあるが、現在の田名部川下流には大量の生活排水が流れ込み、水質はあまり良いとは言えない。

## 流域の自治体
; 青森県
: 下北郡東通村、むつ市

## 支流
* 青平川
* 新田名部川（分流） - 水害対策のために開削された放水路。
## 関連項目
*日本の川一覧
オイルサンド

**オイルサンド**
（Oil sand、**油砂**（ゆさ））あるいはタールサンド（Tar sands）とは、極めて粘性の高い鉱物油分を含む砂岩のこと。原油を含んだ砂岩が地表に露出、もしくは地表付近で地下水などと反応し、揮発成分を失ったものと考えられている。色は黒ずみ、石油臭を放つことが特徴。油分が石炭を乾留した時に出るコールタールに似ていることから、初めタールサンドと呼ばれたが、実際の成分は石油精製から得られるアスファルトに近い。

母岩が砂岩ではなく頁岩の場合にはオイルシェール (Oil Shale) と呼ばれる。

## 原油代替としてのオイルサンド

世界中に埋蔵されているオイルサンド、オイルシェールから得られる重質原油は約4兆バレルで通常原油の2倍以上と推定されており、石油燃料代替資源として注目を浴びている。オイルサンドから1バレルの重質原油を得るためには、数トンの砂岩を採掘し、油分（ビチューメン）を抽出する必要があり、大量の廃棄土砂（産業廃棄物）が発生する。従来の原油と比較して生産コストが高く、さらに廃棄土砂の処理に多額の費用がかかるため、長い間不採算の資源として放置されていた。かつて第2次世界大戦中、石油資源の枯渇した日本軍部が満州のオイルサンド採掘に取り組んだこともあり、1970年代のオイルショックの際には日本の国家プロジェクトとしてオイルシェール生産プラント実験が行われた。カナダ・アルバータ州では2000年代以降の油価高騰が起こる数十年前より大規模な露天掘りが行われ、このビチューメンにガソリンやコンデンセートを混ぜて作る改質原油がカナダ原油生産の相当部分を占めるようになった。一方、ベネズエラでは地下に重質油鉱床があるため通常原油のように坑井を通して採掘される。いずれも流動性の低い原油であるため、油層内で加熱したり流動性の高いものを注入するなどして生産性を上げる。

## 地球温暖化問題とオイルサンド
気候変動枠組条約締約国であるカナダにおける地球温暖化ガスの排出量は、京都議定書の目標年である2008年から2012年の間に1990年比で30%近くの大幅な増加が見込まれている。この増加の要因の一つには、オイルサンドの生産、精製の工程で生じる温暖化ガスの相当量が排出量にカウントされることにあり、オイルサンド自体が地球温暖化問題を通じてネガティブな資源として注目を浴びるようになった。なお、カナダは2011年12月に開かれた第17回気候変動枠組条約締約国会議（COP17）において、京都議定書からの離脱を表明している。

## 斜陽化
オイルサンド開発のコストダウンは進まず、2010年代においても原油価格が高い時期にしか採算が合わなかった。オイルメジャーのロイヤル・ダッチ・シェルやノルウェー国営石油会社のスタトイル（現：エクイノール）は、2016年、カナダのオイルサンド事業からの撤退を発表した。2017年、カナダ政府自身も長期的には撤退の意向を示している。

## 世界の分布

大規模なオイルサンドは、カナダ（アルバータ州北東部のアサバスカ地域）、ベネズエラ東部のオリノコ地域に分布、ほかにコンゴやマダガスカルにもある。極めて低質なものは日本でも新潟県新潟市の新津油田などに見られる。代表的なオイルシェール地帯はアメリカ合衆国（西部）、ブラジル、ロシア、オーストラリアなどに分布する。

## 脚注

## 関連項目

* 岩石 - 堆積岩 - 砕屑岩 - 砂岩
* オイルシェール
* 石油ピーク（ピーク・オイル論）
赤城根村

**赤城根村**（あかぎねむら）は、群馬県北東部、利根郡に属していた村。
## 地理
* 河川 - 片品川、根利川、赤城川

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により北勢多郡**赤城根村**が成立する。
* 1896年（明治29年）4月1日 郡統合（北勢多郡と利根郡の統合）により利根郡に属する。
* 1956年（昭和31年）9月30日 利根郡東村と合併し、利根郡利根村が成立する。

## 関連項目
* 群馬県の廃止市町村一覧
* 根利犬
東トルキスタンの大統領

**大統領**（だいとうりょう、ウイグル語：？）は、東トルキスタン亡命政府の国家元首。ただし、亡命政府が制定した憲法では、国家統一の象徴として、権限が儀礼的な国家行為にのみ限定されており、実際の行政権は東トルキスタン議会から選出される総理が有している。

## 権限
*戦時に最高統帥権を有する。
*総理候補者を国会に推薦する。
*総理が組織した内閣を批准する。
*書面にて総理に理由を告げ、内閣構成員中の一ないし数名の部長を交替させる。
*国会が採択した法律、条約を批准する。
*外交使節を任命する。
*外国からの使節および代表団と接見する。
*司法部長の提起によって、減刑、特赦を行う。

## 資格
*被選挙権は、以下の条件を満たす40歳以上の東トルキスタン公民が有する。
**堅忍不抜の意思で東トルキスタン独立の事業に献身できること。
**東トルキスタンのために我を忘れて活動することができること。
**大卒の学歴を有していること。
**威信があり、民族の特性を備えること。

## 選出
*東トルキスタン公民による自由な選挙によって選出される。
*任期、再選に関する規定は、憲法には存在しない。

## その他
*罷免に関する規定は、憲法には存在しない。
*休暇、外遊、その他の理由で職務を果たせないときは、副大統領に全権を委任することができる。
*任期途中で逝去した場合は、国会が新大統領を選出するまで副大統領が職務を代行する。

## 大統領の一覧

## 関連項目
*東トルキスタン亡命政府
*東トルキスタン独立運動
WCF

**WCF**
*世界クロッケー連盟 (World Croquet Federation)
*世界カーリング連盟 (World Curling Federation)
*Windows Communication Foundationの略。マイクロソフトの提供する、Windowsの通信サブシステム。.NET Framework 3.0に含まれる。
CLUSTERPRO

**CLUSTERPRO**（クラスタープロ）は、NECによる汎用オープン系高可用クラスターパッケージのこと。

## 機能概要
Linux,Solaris及びWindows NT系OSにおいて、各種アプリケーションを簡易なシェルによってラッピングし、クラスタ対応アプリケーションとして動作させる事が可能な高可用クラスターパッケージ。一般的なディスクハートビートと、その資源確保によるサバイバルノードの決定プリミィティブ（ロックディスク)を採用しており、確実なスプリットブレインシンドロームを抑止する機能を持つ。

## 経緯
90年代中頃、NECとしてUNIXサーバは自社サーバのUX/4800＆MC-SAVERによるクラスターとHP社からのOEMサーバ＆MC/ServiceGuardにより競争力を維持していたが、ビジネス上の牙城であるPC系サーバ(旧オフコンやミニコン)のMicrosoft Windows NT系OSに向け、同等の機能を持つクラスターパッケージを欲していた。

PC-9801時代から対IBMとして共闘的な関係にあり、関係の深いマイクロソフトからのクラスターサーバ (MSCS) が出される直前であったが、期待していた機能や信頼性が提供されない事で自社パッケージの開発に踏み切り、1996年10月にWindows NT 3.5用にVer1.0をリリースした。
当初はWindows向けに作成されたものであったが、機能的に商用UNIX用のクラスターパッケージに劣り、特に目立つ物ではなかった。

その後、NEC自体が商用UNIXの自社開発から手を引き、OEMしたHP-UXへの機能強化・ロバスト化、業界全体のLinuxへの傾注や汎用機技術のUNIX/Linuxミドルウェアへの転用という方針変更が行われ、Windows版と共に2000年には、いち早くLinuxサポートへと動き出した。サーバ稼働環境として仮想環境が拡大するのに伴い2010年には仮想環境の無停止フェイルオーバーに対応した。クラウドでのIaaSが広がるにつれ各種クラウドサービスでのサポートも拡大している。

その動きの中で、MC-SAVERでの実装技術やMC/ServiceGuardでの運用経験などのオープンシステムの高可用ノウハウ(例えばデータベースやアプリケーションサーバを管理するエージェントをオプション提供)が取り込まれ、非常に競争力のあるパッケージとして実績を積み上げている。

元々、NECの自社ブランドサーバであるExpress5800シリーズでの動作をサポートしていたが、日立製作所/三菱電機/日本IBM/DELL/EMCといった他大手HWベンダがOEMにて販売しており、金融系でのLinuxクラスタパッケージの主流となっている。
この中で、日本IBMと日立は東芝のClusterPerfectとサイオステクノロジー（旧スチールアイテクノロジー）のLifeKeeperとの並列したマルチOEM体制で販売している。

そのため、日本国内では高可用クラスターパッケージとして、大きなシェアを確保している。

海外については英語版（おもにアメリカ、ヨーロッパ向け）と中国語版、韓国語版が存在するが、英語版については商標権の問題により商標名を「ExpressCluster」としている。中国語版、韓国語版はサムスンなどへのOEM製品がメインであり、NECの社名や「CLUSTERPRO」の名称を出していない場合もある。

## 製品名の遷移
*(ver4.xまで) ActiveRecoveryManager (あくてぃぶ りかばりー まねーじゃ)
*(ver5.0～8.0) CLUSTERPRO (くらすたーぷろ)
*(ver1.0＝旧ver9.0) CLUSTERPRO X (くらすたーぷろ えっくす)：10周年を記念して名称を一新
*CLUSTERPRO D (くらすたーぷろ でぃ)

## マスコット
くららとぷろろと言う、CLUSTERPRO の特徴が表現されているももんが親子のマスコットキャラクターがいる。

ノベルティグッズ等にデザインされていて、展示会等のイベント時には本人も登場することがある。

## 関連項目
* 密結合クラスター
* コンピュータ・クラスター

## 外部リンク
* シグマグリッド
* Express5800シリーズ
* クラスタープロホームページ
* NEC ExpressCluster （NEC-AM（アメリカ））
*マスコットキャラクター説明
ネズミイルカ

**ネズミイルカ**（鼠海豚、学名: *Phocoena phocoena*）は、鯨目ハクジラ亜目ネズミイルカ科ネズミイルカ属に分類される小型のイルカである。

## 呼称

### 概要
ネズミイルカは、英語において「Harbour Porpoise（港のイルカ）」と称される。この名称が示す通り、主に海洋の沿岸域や河口といった場所に生息する。

### 旧称
かつては「Common Porpoise（普通のネズミイルカ）」という呼称も用いられていた。しかしながら、この名称は元来、イギリスにおいて使用されていたものである。

## 分類
北海道沼田町で発見された鮮新世の化石種「ヌマタネズミイルカ」は、現生のネズミイルカと比較して比較的早期に分岐した種であると考えられている。

この化石種は、古生物学的な観点のみならず、ネズミイルカ科の自然史を考察する上でも重要な意義を有すると評価されている。

## 形態

### 概要
ネズミイルカは、ネズミイルカ属に属する小型の鯨類である。性的二形を示し、成熟した個体においては雌が雄よりも大型になる。雄の体長は通常1.6メートル、体重は約60キログラムであるのに対し、雌は体長約1.7メートル、体重約75キログラムに達する。出生直後の体長は約75センチメートルである。

### 体格
体格は全体的にがっしりとした印象を与える。特に、三角形の背びれの直前における胴回りが最大となる。特筆すべき点として、この背びれの前縁には多数の小さな突起が存在する。口吻は顕著には突出しない。

### 体色
体色は部位によって明瞭な差異が見られる。胸びれ、背びれ、尾びれ、そして背中にかけては濃い灰色を呈する。一方、側面はより明るい灰色であり、斑状の模様が散見される。腹側の体色はクリーム色である。また、口から胸びれにかけての喉の部分には、灰色の筋状の模様が認められる。

### 寿命
野生におけるネズミイルカの寿命は、一般的に20年程度とされている。

ファイル:Harbour porpoise size.svg|ヒトとの大きさ比較
ファイル:Porpoise touching.jpg|頭部


## 生態
普段は海面近くで、おおよそ25秒程度でくしゃみのような独特の音を立てて潮を吹き、呼吸をする。水深200メートル以上まで潜れる。

河川を遡上することがあり、河口から数百kmも遡上した例が知られている。

## 生息数と分布

ネズミイルカは北半球の寒冷な沿岸域に棲息し、多くは平均水温が15℃程度の海域である。

大西洋については、北アメリカ東岸の北部から、ニューファンドランド島、グリーンランド、アイスランド、ノルウェー、イギリス、アイルランド、フランス、スペイン、北アフリカ西岸にかけての沿岸域に棲息する。

太平洋については、日本海から、ウラジオストック、ベーリング海峡、アラスカ、バンクーバー、シアトルにかけての沿岸域に棲息する。

黒海やバルト海での生息数は減少している。

## 人間との関係
多くの国で、ネズミイルカは食用あるいは餌として消費されている。

中世の西洋では、ネズミイルカの肉は珍味であり、ごちそうとされていた。イルカ漁は小舟で網によって捕えていた。

北米でも先住民であるインディアンが食べるために捕えていた。カヌーを使ってネズミイルカを浅瀬に追い込み、石で作った武器で射止めるという方法は、アメリカでの初めての捕鯨業ともされている。

近現代では、ネズミイルカはその小ささゆえに、積極的な捕鯨の対象とはなっていない。全生息数は数十万頭と考えられており、さしあたっては絶滅の心配はない。現時点での懸念点は、刺し網やその他の漁具による混獲によって死亡する個体数が決して少なくはないことである。特に、黒海やバルト海などの漁業の盛んな海域においては個体数の減少が顕著である。1990年代初期のアメリカ合衆国東部のメイン湾では、年間3,000頭前後が混獲の犠牲になっている。反響定位（エコーロケーション）により、漁網の存在を識別することが可能であることはわかっているが、その能力は漁網に絡まないようにするための役には立っていないようである。化学汚染や騒音も生息数の減少の原因になっている。

日本では、おたる水族館や鴨川シーワールドでの飼育が知られているほか、おたる水族館では2008年まで生存した「次郎吉」（ジロキチ）が24年の世界最長飼育記録を持っている。

スナメリやイシイルカと共に、ネズミイルカ科の中では比較的にホエールウォッチングの観察対象になりやすい。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 外部リンク

* ネズミイルカ 海棲哺乳類データベース - 国立科学博物館
NATO陸軍士官の階級と徽章

NATO（北大西洋条約機構）の全加盟国内での階級の対照表。

## 将官 (OF 10 - 6)

* 1 名誉階級／戦時の階級。

## 佐官・尉官その他の士官 (OF 5 - 1)

* 4 の階級。

## 准士官 (WO5 - 1)

士官の下、下士官兵の上の准士官の階級。

* 5 ギリシャには准士官の階級は１つしかない。正規の准士官は応召准士官より上。
* 准士官に士官の階級を使用する国々、准士官が無い国々、准士官が下士官兵と見なされている国々はこの一覧には含まれない。

## 参照
* STANAG 2116 NATO chart

## 関連項目
* 軍隊の階級
* 軍服
* 軍服 (ドイツ)
* 軍服 (イギリス)
* 軍服 (アメリカ合衆国)

## 外部リンク
* History of NATO – the Atlantic Alliance - UK Government site
* NATO codes for grades of military personnel in STANAG 2116
三島五町

**三島五町**（さんとうごちょう）とは、愛媛県越智郡の、今治沖に浮かぶ、大島、伯方島、大三島の3つの島と、平成の大合併で今治市とその周辺部（陸地部と呼ばれていた）を含む大合併で今治市となるまでそれらを行政区域としていた吉海町、宮窪町、伯方町、上浦町、大三島町（行政コード順）の5つの町のこと。正確には、有人島としては上記の3つの島以外にも大島の属島の津島があるが、小島で人口も少なく、主たる島は上記の3つの島である。

関係する市町村の行政関係者の間でよく用いられてきた。伯方町を除き、人口が4000～5000人程度であり、規模が似通っていることもあり、町行政では横の連絡は緊密であった。ゴミ処理、上水道、高齢者福祉施設などを必要に応じて共同で行ってきた。水資源確保など行政課題も共通するところが多かった。

瀬戸内しまなみ海道の沿線でもある。

加えて、法務局出張所や警察署の管轄などは三島五町に上島諸島を加えた地域であることもあり、町村の範囲を越えまとまった一つの地域として地域住民にも意識されてきた。

なお、愛媛県内ではあるが、電力会社の営業エリアとしては四国電力ではなく、中国電力のエリア（来島海峡が両社の境界線）。

2005年1月の今治地域の12市町村の大合併により、三島五町の区域はすべて新・今治市の一部となった。このため、三島五町という区域はなくなったことになるが、人々の意識の中には合併後も残っている。

## 関連項目

* 大三島
* 大島 (愛媛県今治市)
* 伯方島
ばくはつ大将

『**ばくはつ大将**』（ばくはつたいしょう）は、講談社の月刊漫画雑誌『ぼくら』に1967年1月号から同年12月号まで連載されていた辻なおき作の漫画作品。

青空学園を舞台にした涙あり笑いありの痛快学園ストーリーである。

本記事では、これを原作とするアニメ『**ばくはつ五郎**』（ばくはつごろう）についても記述する。

## ストーリー

青空学園に転校してきた中学生の大石五郎が、新聞部に入部し、学校生活の中で行きがかり上様々な運動部で活躍する。

## 登場人物
;大石 五郎（おおいし ごろう）
:声 - 中山輝夫
:本編の主人公である男子中学生。青空学園2年A組に転校し、新聞部に入部する一方、様々な運動部で活躍する。
:明朗快活で正義感が強く、思いやりがある反面、短気で喧嘩っ早く、怒りが頂点に達すると、「**爆発だ!!**」と叫んでは大きな力を出す。
:岡山県生まれで、父親とは既に死別しており、酒屋を経営している叔父夫婦の家に引き取られている。
;三枝 まゆみ（さえぐさ まゆみ）
:声 - 杉山佳寿子
:準主役にしてヒロインの女子中学生。五郎と同じ青空学園2年A組に通うクラスメートで、新聞部の部長。やや勝ち気だが知性と優しさを併せ持つ。
:喧嘩っ早い五郎には手を焼いていたが、次第に引き込まれていく。
;輪島 一平（わじま いっぺい）
:声 - 小宮山清
:五郎、まゆみのクラスメートである男子中学生。新聞部ではカメラマンとして活動している。丸刈りで眼鏡をかけており、富士額が特徴。やや気は弱いが、明朗で優しい性格の持ち主。
:まゆみを「親分」と呼んで慕っている。「〜ざんす」と語尾につけて話すことが多い。
;兵藤 大介（ひょうどう だいすけ）
:声 - 上田敏也
;荒熊 源太（あらくま げんた）
:声 - 細井重之
:青空学園3年生で、柔道部の部長。強面でプライドが若干高いが、リーダーシップに長け、正義感は強い。まゆみを慕っている。
;鬼丸 武（おにまる たけし）
:声 - 矢田耕司
:五郎のクラスメートで、柔道部の副部長にして柔道部三下たちのリーダー。荒熊とは正反対に、陰険かつ乱暴な性格であり、柔道部員が起こす問題行為の大元の元凶でもある。
;萩野 ユリ（はぎの ゆり）
:声 - 栗葉子
:五郎のクラスメート。地元の建設会社「萩野建設」社長の一人娘。五郎を慕うあまり、始めはまゆみや新聞部に反発的だったが、やがて五郎たちの良き仲間となる。
;浜田 寅之助（はまだ とらのすく）
:声 - 村松康雄
:新聞部の顧問教師。通称「ハマトラ」。
;細川 忠文（ほそかわ ただふみ）
:声 - 市川治
:青空学園3年生で、剣道部の部長。体が弱く、さらに目も悪かったが、治療の末に立ち直った。家は神社。
;清水（しみず）
:声 - 肝付兼太
:柔道部員。鬼丸同様、五郎のクラスメートであり、五郎に敵対意識を持っている。
;斉藤（さいとう）
:声 - 栗葉子
:青空学園女性教師で、五郎のクラス2年A組の担任。社会科担当。
;青空学園校長
:声 - 勝田久
;赤原（あかはら）
:声 - 納谷悟朗
:青空学園の教頭。校長には頭が上がらない反面、浜田や生徒たちには口うるさく、生徒間の評判は芳しくない。紫色のスーツを常着しており、パイプを愛用している。

## アニメ版
『**ばくはつ五郎**』（ばくはつごろう）のタイトルで、1970年4月3日から同年9月25日までTBS系列局で放送。製作はTCJ （現・エイケン）。全26話。放送時間は毎週金曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）。

2009年5月には、TBSチャンネルでデジタルリマスター版が放送された。

### スタッフ
* 演出 - 高垣幸蔵、鳥居宥之、岡田宇啓、河内功、舘輝柾、山本功、村山徹
* 音楽 - 司一郎
* オーディオ演出 - 小松亘弘（東北新社）
* 作画監督 - 毛内節夫、月川秀茂
* チェッカー - 尾崎孝
* 効果 - 東京効果工房
* 録音 - 遠矢征夫（NJF）
* 声優協力 - 河の会、同人舎、演協、俳協

### 主題歌
; オープニングテーマ「ばくはつ五郎」
: 作詞 - 橋本淳 / 作曲・編曲 - 和田昭治 / 歌 - ザ・ワンダース
; エンディングテーマ「涙はともだち」
: 作詞 - 橋本淳 / 作曲・編曲 - 和田昭治 / 歌 - ザ・ワンダース

### 挿入歌
; 「青空学園校歌」 
: 作詞 - 林春生 / 作曲・編曲 - 司一郎 / 歌 - ザ・ワンダース
; 「青空学園応援歌」
: 作詞 - 林春生 / 作曲・編曲 - 司一郎 / 歌 - ザ・ワンダース

※主題歌・挿入歌の発売元は共にキングレコード。

### 各話リスト

### 放送局

* TBS（制作局）：金曜 19:00 - 19:30
* 北海道放送：金曜 19:00 - 19:30
* 東北放送：金曜 19:00 - 19:30
* 福島テレビ：日曜 9:00 - 9:30
* 新潟放送：金曜 19:00 - 19:30
* 北陸放送：月曜 16:55 - 17:25（本放送終了後に放送、1976年1月12日に最終回）
* 福井放送：水曜 18:00 - 18:30
* 中部日本放送（現・CBCテレビ）：金曜 19:00 - 19:30

### コミカライズ
原作漫画とは別に、少年画報社の『少年画報』にアニメのコミカライズ版である『ばくはつ五郎』が1970年8号から同年19号まで連載されていた。作画担当は明石勉。

## 脚注

## 外部リンク
* 株式会社エイケン オフィシャルサイト 作品紹介 ばくはつ五郎
* 「ばくはつ五郎」1970年の青春学園アニメが、HDリマスター版でDVD-BOX発売 - アニメ！アニメ！
* BANANA DREAM - Bakuhatsu Gorou
ビッグアイ

**ビッグアイ**
* ビッグアイ (郡山市)（Big-i） - 福島県郡山市の郡山駅前に立つ超高層ビル。
* 大阪府堺市南区にある国際障害者交流センター（Big i）の愛称。
* 鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市立科学館の愛称。
* 大分スポーツ公園総合競技場の旧愛称。
* ヘール望遠鏡の愛称。
* JR九州BE220形気動車（BIG EYE）の呼称。
* 特撮番組『ミラーマン』に登場する怪獣のひとつ。ミラーマン#植物怪獣 ビッグアイを参照。
縦置きエンジン

自動車工学において、**縦置きエンジン**（たておきエンジン、）は、クランクシャフトが車両の長軸、前後方向に沿って配置されている内燃機関である。英語では進行方向を地図の北に見立ててnorth-south engine（ノース＝サウス・エンジン）という言い方も広く用いられる。

## 四輪自動車の縦置きエンジン
横置きでは車幅が足りず収まりきらない、直列6気筒や90度大口径V型8気筒といった大型エンジンを収めるための置き方である。一般的にはトラック（貨物自動車）を含め、フロントエンジン・後輪駆動（FR）のレイアウトの自動車に使われる。この場合はプロペラシャフトとセットになる。

同じ後輪駆動でも、リアエンジン（RR）やミッドシップ（MR）エンジンでは、小さくまとめたい等の理由で横置きすることが多い。

フロントエンジン・前輪駆動配置のいわゆるFF車は横置きが多数派であるが、乗り心地や運動性能にこだわったり、四輪駆動の派生モデルを考慮しているメーカーや車種（例えば欧州のメーカーであればアウディやサーブ、日本のメーカーであれば水平対向エンジンを多く搭載しているSUBARUやFFミッドシップレイアウトを採用したホンダ車）では縦置きした車もある。FF車ではエンジンを縦置きにすることで左右のドライブトレーンの長さが均等になり、トルクステアを防止することができるため走行性能の向上に寄与できる。一方で縦に空間が必要なため、FFの美点である広い居住空間が削られてしまうという欠点もある。

縦置きエンジンを搭載した車は大抵最小回転半径が横置きエンジン車よりも小さい。これはエンジンの側方により広い空間が存在し、大きなタイヤ切れ角が得られるからである。

### 縦置きを採用したFF車の例
*アウディ・A4
*サーブ・900
*スバル・インプレッサ
*ホンダ・ビガー
*アキュラ・RL
*トヨタ・ターセル
**トヨタ・コルサ
**トヨタ・カローラII
*マツダ・ルーチェロータリークーペ
*NSU・Ro80

## オートバイの縦置きエンジン
オートバイでは、使用される種類は駆動方式に依存する。チェーンまたはベルトドライブの場合は大抵横置きエンジンが使われ、シャフトドライブの場合は縦置きエンジンが使われる。

オートバイにおける縦置きエンジンは、「トルクリアクション」と呼ばれる弱点がある。これはクランクシャフトの境目（tipping point）が、加速した時にジャイロ効果を発生し、車体全体が傾く現象である。これは、ジェネレーターやギアボックスといった一部のコンポーネントをクランクシャフトと逆方向に回転させることによって部分的に解消することができる。ただしこれを縦置きの「味」であると考える好事家もいる。

またオートバイは差動機構が不要なため、回転方向を90度変えるためのかさ歯車を採用する場合もある。

## 縦置きエンジンの種類
これは自動車に搭載できるエンジンの種類の典型例のリストである。
* 直列エンジン - 2気筒、3気筒、4気筒、5気筒、6気筒、8気筒。
* V型エンジン - V2、V4、V6、V8、V10、V12、V16。
* 水平対向エンジン - フラット2、フラット4、フラット6、それ以上も。
* W型エンジン 

## 脚注
### 注釈

### 出典
VERITAS

**VERITAS**（**ベリタス**）とは、アメリカの情報管理を中心としたIT企業である**Veritas Technologies**（**ベリタス・テクノロジーズ**）のこと。元々の源流は、後に、フェイスブックのコンサルタントとして引き抜かれるジェフ・ロスチャイルドらにより、UNIX系の各種基幹系ミドルウェアの開発・販売を中心にビジネス展開をしていた**VERITAS Software**である。

2004年にシマンテックに買収合併されたが、2015年にシマンテックから情報管理部門が分割化される際、**VERITAS**の名前が復活することとなった。当初の社名は **Tolerant Systems**（**トレラント・システムズ**）。シマンテックからの買収後、引き抜かれる迄は、悠々自適な生活を送っていた。

## トレラント・システムズ時代
**トレラント・システムズ**（**Tolerant Systems**）は、Eli Alon と Dale Shipely （共に元インテル従業員）が1983年に設立したフォールトトレラントシステム型コンピュータの製造会社。そのシステムは小さな機能ブロックを積み重ねて構築するというものだった。

トレラント社は当初ナショナル・セミコンダクタのNS32016マイクロプロセッサを使用していたが、完全な32ビットプロセッサであるNS32032が使用可能になるとそちらにアップグレードした。各機能ブロックにはOS用プロセッサとI/O用プロセッサ（共に320xx）が搭載されている。OS用プロセッサ上では *TX* と呼ばれるUNIX系OSが動作し、I/O用プロセッサ上ではトレラント独自のリアルタイムカーネルが動作していた。

各機能ブロックは2本のイーサネット接続口を持ち、他の機能ブロックと接続することでフォールトトレラントシステムを構築する。さらに独自のI/Oシステムも開発し、最大16台の周辺装置を接続可能（総延長50フィートまで）で、3Mバイト/s という高速なインターフェイスであった。トレラントはこのI/Oシステム向けにディスク・コントローラ、通信インターフェイスプロセッサ(CIP)、磁気テープコントローラなども独自開発した。

通信インターフェイスプロセッサ(CIP)もNS32016プロセッサをベースとしており、12または16個のシリアルポートを制御する。CIP上でソフトウェアを実行し、接続した端末群をインテリジェントに利用することが可能となっていた。

ソフトウェアはフォールトトレラント性を持たせるためにチェックポインティング技術を使用している。ハードウェアの故障時に別のプロセッサでアプリケーションをロールバックして実行するには、アプリケーション内にチェックポイントを埋め込んで強化する必要があった。

トレラントは今日のRAIDシステムの先駆けとなるジャーナルファイルシステムとディスクの内容の多重化を行うシステムも開発した。

## 旧VERITAS時代
1989年、トレラント・システムズはハードウェア事業を捨て、既に開発済みのジャーナルファイルシステムをベースとした製品をNTおよびUNIXシステム向けに開発販売する会社となり、社名を VERITAS Software（ベリタス・ソフトウェア）に変更した。

1980年代終盤に商用UNIXにおける論理ボリュームマネージャ及びジャーナルファイルシステム製品をいち早く提供すべく、AT&T UNIX Systems Laboratoriesの協力を得て、自社のハイアベイラビリティ・オペレーティングシステムからUNIX System V Release 4向けに価値あるコードを抽出し、製品化した。これがVxFSである。

この機能に各商用UNIXベンダが目を付け、1990年にIBMがAIXV3に、1992年に日立のHI-UXに、1993年にHPのHP-UX/NECのUX/4800に、1994年にOracle(アライアンス)とそれぞれの製品及び商用UNIXでのサポート契約を結び、多くのUNIXに実装されている。

このジャーナルファイルシステム及びボリュームマネージャ機能(VxVM)により、UNIXの信頼性/可用性は急速に高まり、UNIXがWindows系OSより遥かに信頼性が高いという神話を作り上げる過程の一端を担っていた会社である。
(当時Windows 3.1の時代でありボリュームマネージャを有しておらず,ジャーナルファイルシステムもWindows NT以外では利用できなかった)

SUNサーバにて高可用クラスターを構成する際にも、Sun製のSunClusterを使わずにVERITAS社のClusterServerを標準的に使うなど、UNIXにてビジネスシステムを構築した経験を持つ人間は、必ずこの会社のパッケージを目にしている。

VERITASのソフトウェア製品は主にストレージ管理の領域に特化している。最初の商用ジャーナルファイルシステムであるVxFS、小規模バックアップソフトウェア Backup Exec、企業レベルの大規模バックアップソフトウェアNetBackupなどがある。1997年にOpenVision Technologiesを買収し、1999年にシーゲイト・テクノロジーのネットワーク/ストレージ管理部門を買収。これによってVERITASは世界でも五本の指に入るソフトウェア企業となった。

2004年、VERITASとシマンテックは135億ドルと見積もられる合併計画を発表した。これはソフトウェア企業同士の合併としては史上最大規模であった。2005年6月24日、両社の株主は合併を了承し、同年7月2日に合併を完了。社名はシマンテックとなった。

## 新生VERITAS時代

2014年10月、シマンテックは情報管理部門とセキュリティ部門の二つに会社を分割することを発表した。2015年1月、シマンテックは新たに設立される情報管理部門の会社名をVeritas Technologies（ベリタス・テクノロジーズ）と発表した。

2015年8月、シマンテックはVeritas Technologiesをカーライル・グループ主導で投資家に80億ドルで売却し、2016年1月1日までに売却手続きを完了させると見込むことを発表した。

## 脚注

## 外部リンク
いずれも英文
*Official website of VERITAS
*Symantec Corp
浅瀬石川ダム

**浅瀬石川ダム**（あせいしがわダム）は、青森県黒石市、岩木川水系浅瀬石川（あせいしかわ）に建設されたダムである。堤高91.0m（計画当初は96.5m）の重力式コンクリートダムであり、特定多目的ダムとして建設大臣（現在は国土交通大臣）が直轄管理を行う国土交通省直轄ダムである。

## 地理
**浅瀬石川**は、岩木川水系の主要な河川である**[[平川 (青森県)|平川]]**の支流である。十和田湖の西側に広がる八甲田山系を水源として概ね北に流れ、黒石市内を貫流したのちに南津軽郡藤崎町において平川に合流する。平川は浅瀬石川と合流すると直ぐに岩木川に注ぎ、北へ流れ十三湖を経て日本海に注ぐ。ダムは黒石市の上流部、温湯温泉の上流にある。

## 目的
五所川原市地点において計画高水流量毎秒5,500トンを毎秒3,800トン（毎秒1,700トンのカット）に軽減する洪水調節、平川市・北津軽郡板柳町・南津軽郡（藤崎町・田舎館村）の農地7,700haへ慣行水利権分の農業用水補給（毎秒11.747トン）を図る不特定利水、東北電力・浅瀬石川発電所（認可出力：17,100kW）による水力発電に加え、青森市・弘前市・黒石市・五所川原市・平川市・北津軽郡（鶴田町・板柳町）・南津軽郡（藤崎町・田舎館村）といった青森県主要部約42万人分の上水道供給（日量132,800トン）を図ることである。沖浦ダムと比較すると洪水調節能力は約17倍、用水補給面積は約1,000haの拡張、発電能力は約6.5倍に増強された。

## 沿革
浅瀬石川ダムの建設された浅瀬石川には既に沖浦ダムがあり、1945年（昭和20年）より水害軽減に貢献していた。しかし、施設老朽化に加え、ダムの洪水調節流量を上回る水害の発生や流域市町村の人口増加に伴う水需要の増大など当初の予測を超える事象が発生し、次第に沖浦ダムだけでは対応しきれなくなった。

この状況に対応するため、建設省東北地方建設局は岩木川水系を1966年（昭和41年）に一級水系に指定し総合的な治水対策を行うこととした。建設省は1960年（昭和35年）に岩木川本川上流部に目屋ダムを完成させたが、更なる治水対策を図るため沖浦ダムが建設されていた浅瀬石川に新たなる多目的ダムの建設を計画した。これが**浅瀬石川ダム**である。

沖浦ダムの直下流数キロ地点・黒石市袋字富岡地点に計画され、1971年（昭和46年）4月より実施計画調査に入った。さらに1973年（昭和48年）に岩木川水系の治水基本計画である「**岩木川水系工事実施基本計画**」において浅瀬石川ダムの位置づけが明確にされた。

ダムによって黒石市袋・板留集落など201戸・214世帯が水没する事から反対運動も激しく、1974年（昭和49年）7月20日には水源地域対策特別措置法の「法9条指定ダム」第一回指定ダムに認定された。国庫補助増額や就業斡旋などの条件呈示や漁業権補償を行い補償交渉は妥結、計画発表より17年後の1988年（昭和63年）に完成した。これにより沖浦ダムは完全に水没し43年の歴史に幕を閉じた。現在は水位が極端に低下しない限りダムの姿を見ることは出来ない。

## 虹の湖
ダム湖である虹の湖（にじのこ）は、黒石市出身の詩人である、秋田雨雀が命名したとの説が有力である。沖浦ダム水没後は浅瀬石川ダムのダム湖名に引き継がれて二代目「虹の湖」として現在に至る。二代目・虹の湖は初代・虹の湖と比較すると総貯水容量は約12倍（3,580,000トン→53,100,000トン）、湛水面積（ダム湖の面積）は約6倍（39.0ha→220ha）に拡大されている。なお「虹の湖」という名称は京都府南丹市にある大野ダム（由良川）の人造湖にも命名されているが、こちらは「にじのみずうみ」と読む。

虹の湖はダム建設時に水源地域対策特別措置法により周辺整備が行われ、現在虹の湖周辺には道の駅「虹の湖」や虹の湖ふれあい広場、キャンプ場や釣り場などが整備されている。東北自動車道・黒石インターチェンジより国道102号を南下し約15分で到着するため弘前市や黒石市から近く、かつダム直下流には黒石温泉郷があり、十和田湖への中継地点でもあることから多くの観光客が訪れる。虹の湖ではコイ・フナ・ウグイの他アメマス・ニジマス・ワカサギも釣れることから釣り客も多い。一方湖やその周辺は鳥類も多く生息しオオハクチョウやカモ類が越冬する他、オオタカ・クマタカ・オジロワシ・ハヤブサ・ミサゴといった猛禽類、コノハズク・カワセミなども生息していることが確認されており、北方系の鳥類も生息・飛来することからバードウォッチングにも最適である。

なお、虹の湖に注ぐ二庄内川に建設されている二つのダム、二庄内ダム（ロックフィルダム、86.0m。農林水産省東北農政局）の人造湖は「**華の湖**」、直下流の大穴ダム（アースダム、21.8m。浅瀬石川土地改良区。二庄内ダムの建設に伴い廃止・解体され現在は存在しない）の人造湖はかつて「**藤の湖**」と呼ばれ、浅瀬石川上流の三湖沼は統一性のあるネーミングがされている。ただし二庄内ダムへの直進道路は未舗装林道で、尚且つダム直下はかなりの悪路となっているため、一般車両は青荷温泉方面へ向かう雷林道（ダム上流左岸側）から迂回する必要がある。かつての藤の湖跡地には、現在林道傍らに大穴ダムと藤の湖の沿革を記した案内板が存在するのみである。

## ギャラリー

File:Aseisigawa-207-r1.JPG|浅瀬石川ダム
File:AseishigawaDamView.JPG|天端の道より下流を望む（2013年5月）
File:AseishigawaDam3.JPG|天端は道になっており歩くことができる（2013年5月）
File:AseishigawaDam2.JPG|堤体（2013年5月）
File:AseishigawaDam4.JPG|オリフィスゲートからの放水の様子（2013年5月）
File:AseishigawaDam5.JPG|ダム湖から堤体を望む（2013年5月）
File:AseishigawaDamMuseum.JPG|ダム資料館（2013年5月）
File:フォトフレーム撮影箇所 (51542205603).jpg|フォトフレーム撮影箇所（2021年10月）


## 脚注

## 関連項目

* ダム
* 日本のダム - 日本のダム一覧
* 重力式コンクリートダム - 日本の重力式ダム一覧
* 多目的ダム - 日本の多目的ダム一覧
* 都道府県営ダム
* ダム再開発事業
*美しい日本の歩きたくなるみち500選

## 参考文献
* 建設省河川局監修・全国河川総合開発促進期成同盟会編 『日本の多目的ダム』1963年版：山海堂 1963年
* 建設省河川局監修・全国河川総合開発促進期成同盟会編 『日本の多目的ダム 直轄編』1980年版：山海堂 1980年
* 建設省河川局監修・全国河川総合開発促進期成同盟会編 『日本の多目的ダム 補助編』1980年版：山海堂 1980年

## 外部リンク
* 財団法人日本ダム協会 『ダム便覧』 沖浦ダム
*  財団法人日本ダム協会 『ダム便覧』 浅瀬石川ダム
* 国土交通省東北地方整備局 浅瀬石川ダム管理所
キンメル

**キンメル**

*ジミー・キンメル - アメリカの司会者、コメディアン。
*ハズバンド・キンメル - アメリカの海軍軍人。
*マニング・キンメル - アメリカの海軍軍人。ハズバンド・キンメルの息子。
糸之瀬村

**糸之瀬村**（いとのせむら）は、群馬県北東部、利根郡に属していた村。

## 地理
* **河川**：片品川、室淵川

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、糸井村、貝之瀬村が合併し北勢多郡**糸之瀬村**が成立する。
* 1896年（明治29年）4月1日 郡統合（北勢多郡と利根郡の統合）により利根郡に所属する。
* 1958年（昭和33年）11月1日 利根郡久呂保村と合併し、利根郡昭和村となる。

## 関連項目
* 群馬県の廃止市町村一覧
タロットマスターR

**タロットマスターR**は、2000年にメーシーが開発・販売したパチスロ機である。

## 概要
メーシーとしては初めての4thリール機で、アルゼグループとしては最後発の登場で、時代の流れもあって大量獲得Aタイプとして登場した。

本機はタロットカードをモチーフとして、レバーONと同時に4thリールが動くことで小役告知をする（同じ絵柄でも回転方向により対応する小役が異なる）。全停止後の4thリール始動は演出であり、ボーナス未成立の場合は最終的に死神で止まる。ボーナス成立の場合は7に止まる。他にも、予告音とともに4thリールの左右のLEDだけが光る小役告知演出もあり、ガセ以外で小役がハズれればボーナス確定となる。

ビッグボーナス中は4thリールがナビしてくれて、リプレイはずしはBAR・チェリー・赤7を狙うだけで楽にはずせる。平均でも約560枚獲得可能で最高684枚獲得可能である。ちなみに、3回目のJACイン時に最終獲得予定枚数が600枚を超える（厳密には3回目のJACイン時に規定枚数以上獲得していることが条件）と、Jac中のBGMが同社の名機『サンダーV』のアレンジVer.に変わる。ビッグボーナス終了時には緑の8セグデジタル部に獲得枚数が表示される。なお、パーフェクト（684枚獲得）を達成した場合、ビッグボーナス終了時の獲得枚数表示の際、サンダーVのV揃いビッグのファンファーレをオーケストラ風にアレンジしたものが鳴る。

Jacゲームの3回目を最終ゲーム(30G)でJac inした場合、その後に引いたビッグ入賞時、およびJac in時に毎回「Oh! **millennium** 」と音声が発生するようになる。なお、この現象は設定変更するとキャンセルされる（故に、難易度は高いが、意図的にこの現象が発生するように仕込めば、同一設定打ち直しも含む設定変更判別に使うこともできた）。

## 外部リンク
*タロットマスターR - パチスロ - 株式会社ユニバーサルエンターテインメント
脳動静脈奇形

**脳動静脈奇形**（のうどうじょうみゃくきけい、）は、10万人に1人と言われる脳の血管が動脈と静脈の異常吻合を生じている先天性疾患。動脈と静脈との異常吻合部にはナイダス nidus と呼ばれる異常血管塊が認められる。若年者のクモ膜下出血の原因として重要。

## 臨床像・症状
*ナイダスが破れると、クモ膜下出血や脳内出血を引き起こす。
*最も代表的な症状は、クモ膜下出血に伴う髄膜刺激症状と脳内出血に伴う脳局所症状である。その他に起こりやすいのが痙攣発作である。また病変が非常に大きい場合には、心拍出量増加や左心拡張を来して心不全に陥ることもある。心不全は特に新生児で見られる。

## 破裂率・予後
*未破裂の脳動静脈奇形が出血する確率は2%/年前後と報告されており、増大する率は0.2〜2.8%/年と言われている。
*脳動脈瘤破裂によるクモ膜下出血よりは再出血が少なく、生命予後は比較的良好と考えられている。

## 重症度分類
治療方針を決定するためにSpetzlerの重症度分類が用いられることが一般的である。

*重症度(Grade)=（大きさ）+（機能的重要性）+（導出静脈）=(1,2,3)+(0,1)+(0,1)
*機能的に重要な部位とは、運動野、知覚野、言語野、視覚野、視床、視床下部、内包、脳幹部、大脳脚、深部小脳核を指す。

## 検査
以下の検査で異常血管像が確認される。
*CT
*MRA
*脳血管撮影

## 治療
以前に比べると積極的治療の傾向が強くなってきている。出血例に対しては何らかの治療が必要と考えられる。治療の基本は手術によるナイダスの全摘出である。血管内治療もおこなわれるが、殆どの場合、手術治療或いは放射線治療の前処置として行われることが多い。ナイダスの部位的に手術が困難な症例でナイダスの径が3cm以下であった場合には、ガンマナイフ治療のみで良好な成績を挙げられる。

## 関連項目
*脳神経外科学
*間瀬翔太：脳動静脈奇形を公表した俳優
*黒崎真音：脳動静脈奇形を公表していた歌手。故人。
*左手一本のシュート〜夢あればこそ! 脳出血、右半身麻痺からの復活：脳動静脈奇形を患ったスポーツ選手を題材にしたノンフィクション小説
久呂保村

**久呂保村**（くろほむら）は、群馬県北東部、利根郡に属していた村。

## 地理
* 河川：利根川、片品川、入沢川、大久保川

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、川額村、栃久保村、森下村が合併し北勢多郡**久呂保村**が成立する。
* 1896年（明治29年）4月1日 - 郡統合（北勢多郡と利根郡の統合）により利根郡に所属する。
* 1948年（昭和23年）4月1日 - 勢多郡敷島村より同村棚下の一部（日蔭永井地域）を本村川額に編入。
* 1958年（昭和33年）11月1日 - 利根郡糸之瀬村と合併し、利根郡昭和村となる。

## 出典

## 関連項目
* 群馬県の廃止市町村一覧
AVM

**AVM**

* 脳動静脈奇形 (Cerebral arteriovenous malformation) のこと
* アラウンドビューモニターの略
*車両動態表示システム (Automatic Vehicle Monitoring) のこと
千葉県道106号八日市場佐倉線

**千葉県道106号八日市場佐倉線**（ちばけんどう106ごう ようかいちばさくらせん）は、千葉県匝瑳市から、佐倉市佐倉に至る県道（一般県道）である。

## 概要
千葉県匝瑳市生尾の千葉県道16号佐原八日市場線との交点を起点とし、成田市を経て、佐倉市佐倉を終点とする路線。
「匝瑳市生尾 - 山武郡芝山町大里」、「山武郡芝山町大里 - 成田市三里塚」、「成田市三里塚 - 富里市七栄」の各区間毎にそれぞれ成り立ちの異なる道路を、「千葉県道106号八日市場佐倉線」とし一つの県道としたものである。このうち、「山武郡芝山町大里 - 成田市三里塚」の区間は元の成田鉄道多古線のルートであり、その後建設された成田空港のA滑走路や整備地区により分断されたため、空港敷地の外側を迂回するルートに付け替えられた。

因みに、国道296号の「多古町染井」以南は、元成田鉄道多古線の軌道跡を一般道化したものである。

建設にあたり、成田国際空港周辺整備のための国の財政上の特別措置に関する法律（成田財特法）による補助金のかさ上げの適用を受けている。

### 路線データ
* 起点：千葉県匝瑳市生尾（千葉県道16号佐原八日市場線交点）
* 終点：千葉県佐倉市佐倉
* 総延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内：25.055 km、印旛土木事務所管内：*.* km）
* 重用延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内：17.047 km、印旛土木事務所管内：*.* km）
* 未供用延長：なし（海匝土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内：0.0 km、印旛土木事務所管内：*.* km）
* 実延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内：8.008 km、印旛土木事務所管内：*.* km）

## 路線状況
### 重複するおもな道路
* 千葉県道74号多古笹本線
*: 千葉県香取郡多古町南中 - 多古町染井
* 国道296号線
*: 千葉県香取郡多古町染井 - 山武郡芝山町大里（白枡）
*: 千葉県富里市七栄（七栄東） - 佐倉市佐倉

## 地理
### 通過する自治体
* 千葉県
** 匝瑳市 - 香取郡多古町 - 山武郡芝山町 - 成田市 - 富里市 - 印旛郡酒々井町 - 佐倉市

### 接続するおもな道路
* 千葉県道16号佐原八日市場線（匝瑳市生尾、起点）
* 千葉県道109号横芝停車場吉田線（匝瑳市吉田）
* 千葉県道74号多古笹本線（香取郡多古町南中 - 多古町染井、重複）
* 千葉県道120号多古栗源線（香取郡多古町多古）
* 千葉県道79号横芝下総線（香取郡多古町染井）
* 国道296号（香取郡多古町染井 - 山武郡芝山町大里、白枡、重複）

* 千葉県道62号成田松尾線（山武郡芝山町大里・千代田交差点）
* 千葉県道62号成田松尾線（成田市三里塚・三里塚交差点）
* 千葉県道43号八街三里塚線（成田市三里塚）
* 千葉県道102号成田両国線（成田市七栄）
* 国道296号（富里市七栄・七栄東交差点 - 佐倉市佐倉、重複）
* 国道409号（富里市七栄・南七栄N.T.入口交差点）
* 千葉県道77号富里酒々井線（印旛郡酒々井町下台・墨入口交差点）
* 国道51号（印旛郡酒々井町上本佐倉・酒々井交差点）
* 千葉県道76号成東酒々井線（印旛郡酒々井町上本佐倉・上本佐倉交差点）
* 千葉県道137号宗吾酒々井線（印旛郡酒々井町上本佐倉・上本佐倉交差点）

### 沿線
* 匝瑳市立吉田小学校（匝瑳市吉田）
* 吉田郵便局（匝瑳市吉田）
* 芝山鉄道芝山千代田駅（芝山町香山新田）
* 成田国際空港（成田市）
* 富里市立根木名小学校（富里市根木名）

## 出典・脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 千葉県の県道一覧
千葉県道111号松尾停車場線

**千葉県道111号松尾停車場線**（ちばけんどう111ごう まつおていしゃじょうせん）は、千葉県山武市松尾町松尾の松尾駅前を起点とし国道126号と千葉県道22号千葉八街横芝線との交点の松尾駅入口交差点を終点とする全長約300mの県道である。

## 起点・終点
* 千葉県山武市松尾町松尾（松尾駅前）
* 千葉県山武市松尾町松尾（松尾駅入口交差点＝国道126号、千葉県道22号千葉八街横芝線交点）

## 通過する自治体
* 千葉県
** 山武市

## 接続するおもな道路

* 国道126号（山武市松尾町松尾、松尾駅入口交差点、終点）
* 千葉県道22号千葉八街横芝線（山武市松尾町松尾、松尾駅入口交差点、終点）

## 関連項目
* 千葉県の県道一覧
千葉県道117号日向停車場極楽寺線

**千葉県道117号日向停車場極楽寺線**（ちばけんどう117ごうひゅうがていしゃじょうごくらくじせん）は、千葉県山武市椎崎、日向駅前の千葉県道76号成東酒々井線との交差点を起点とし、東金市極楽寺の国道409号との交差点を終点とする県道である。

## 起点・終点
*起点：千葉県山武市椎崎（日向駅前、千葉県道76号成東酒々井線交点）
*終点：千葉県東金市極楽寺（国道409号交点）

## 地理
### 通過する自治体
* 千葉県
** 山武市 - 東金市

### 交差する道路
* 千葉県道76号成東酒々井線（山武市椎崎、日向駅前、起点）
* 千葉県道119号東金源線（東金市上布田）
* 国道409号（東金市極楽寺、終点）

### 沿線
* 山武市立日向小学校（山武市雨坪）
* 東金市立源小学校（東金市上布田）
* JR総武本線 日向駅

## 関連項目
* 千葉県の県道一覧
千葉県道118号成東山武線

**千葉県道118号成東山武線**（ちばけんどう118ごう なるとうさんぶせん）は、千葉県山武市津辺の国道126号との交差点を起点とし、山武市埴谷の千葉県道22号千葉八街横芝線との交差点を終点とする県道である。

## 起点・終点
* 千葉県山武市津辺
* 千葉県山武市埴谷

## 地理
### 通過する自治体
* 千葉県
** 山武市

### 交差する道路
* 国道126号（山武市津辺、起点）
* 千葉県道22号千葉八街横芝線（山武市埴谷、終点）

## 関連
* 千葉県の県道一覧
千葉県道121号成東鳴浜線

**千葉県道121号成東鳴浜線**（ちばけんどう121ごう なるとうなるはません）は、千葉県山武市津辺の国道126号との交差点を起点とし、同市本須賀（本須賀海岸）の千葉県道30号飯岡一宮線との交差点を終点とする県道である。

## 起点・終点
* 起点：千葉県山武市津辺（津辺交差点、国道126号交点・千葉県道76号成東酒々井線起点）
* 終点：千葉県山武市本須賀（本須賀海岸交差点、千葉県道30号飯岡一宮線交点）

## 路線状況
平成22年（2010年）度時点での成東鳴浜線の交通量について、観測地点の山武市殿台での自動車類交通量はそれぞれ、

また道路部幅員・車道部幅員6.75m、車道幅員5.75m。車線数は2車線であるが歩道幅員は存在しない。昼夜率は1.35%、昼間12時間ピーク比率11.0%、24時間大型車混入率3.3%である。

## 通過する自治体
* 千葉県
** 山武市

## 接続するおもな道路

* 国道126号・千葉県道76号成東酒々井線（山武市津辺、津辺交差点、起点）
* 千葉県道124号緑海東金線（山武市白幡、白幡交差点）
* 千葉県道122号飯岡片貝線（山武市本須賀、本須賀交差点）
* 千葉県道30号飯岡一宮線（山武市本須賀、本須賀海岸交差点、終点）

## 注釈

## 関連項目
* 千葉県の県道一覧
ウィルミントン

**ウィルミントン**（**Wilmington**）は英語圏の地名である。

## アメリカ合衆国
アメリカ合衆国のいくつかの州に**ウィルミントン**という地名が存在するが、比較的著名なのは以下の5都市である。
*ウィルミントン (デラウェア州) - デラウェア州最大の都市。「デュポンの町」として知られる。
*ウィルミントン (ノースカロライナ州) - ノースカロライナ州南東部、大西洋岸の港湾都市。「東のハリウッド」と呼ばれ、映画産業が盛んである。
*ウィルミントン (マサチューセッツ州) - ボストン郊外の町。ボールドウィンという品種のりんごの発祥地として知られる。
*ウィルミントン (オハイオ州) - オハイオ州南西部、シンシナティとコロンバスの中間に位置する小都市。国際航空貨物大手、DHL社が在米拠点を置いている。
*ウィルミントン (カリフォルニア州) ロサンゼルスのにある地区。

その他、イリノイ州（2ヶ所）・カリフォルニア州・ニューヨーク州・バーモント州にも**ウィルミントン**という名の町村・地区が存在する。

## その他の国
*イギリスには**ウィルミントン**という名の村が2ヶ所に存在する。
*オーストラリアのサウスオーストラリア州にも**ウィルミントン**という地名がある。

## 地名以外
*ウィルミントン伯爵 - グレートブリテン貴族伯爵位
千葉県道290号大里小池線

**千葉県道290号大里小池線**（ちばけんどう290ごう おおさとこいけせん）は、千葉県山武郡芝山町大里の千葉県道106号八日市場佐倉線との交差点を起点とし、同町小池の千葉県道45号八日市場八街線との交差点を終点とする県道である。

## 路線データ
* 本線：
* 起点：千葉県山武郡芝山町大里
* 終点：千葉県山武郡芝山町小池
* 総延長：8.056 km（成田土木事務所管内：8.056 km）
* 重用延長：0.027 km（成田土木事務所管内：0.027 km）
* 未供用延長：なし（成田土木事務所管内：0.0 km）
* 実延長：8.029 km（成田土木事務所管内：8.029 km）

## 通過する自治体
* 千葉県
** 山武郡芝山町

## 接続するおもな道路
* 千葉県道106号八日市場佐倉線（山武郡芝山町大里、起点）
* 国道296号（山武郡芝山町大里、大里交差点）
* 千葉県道45号八日市場八街線（山武郡芝山町小池、終点）

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連
* 千葉県の県道一覧