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忍者議会

**忍者議会**（にんじゃぎかい）は、三重県伊賀市（旧上野市）で、市議や市長が忍者服を着ながら実施する議会である。

## 概要
* 初めて忍者議会が開かれたのは2001年4月12日の上野市（現伊賀市）の市議会臨時会である。当時、旧上野市内で展開中の観光イベント「伊賀上野NINJAフェスタ」に合わせ、忍者の里PRの話題づくりにと着用、多くのマスコミ関係者が詰め掛け、この模様が全国に発信された。
* 2002年3月の旧上野市議会の定例会でも実施した。
* 2002年の開催を最後に忍者議会が開催されていなかったが、伊賀市発足後の2007年2月下旬、伊賀市長（旧上野市長）の今岡睦之より市議会側に、忍者議会の開催依頼があり、2007年4月の市議会臨時議会で忍者議会が開催された。

## 反響
* 2001年度の忍者屋敷の入場者が前年度より増加した。
* 市側の財政的な負担も少なく、市をPRするのに格好の材料と概ね評価は高いが、「議会と言う厳粛な場にふさわしくない」との意見もある。
* 2004年、恒岡弘二議長（当時）は、「その忍者の格好はなんやというご批判も中にはあったんですけど、議員そのものは真剣ですよ」と述べている。

## 関連行事
忍者議会と「趣向を変えて何かできないか」といった意見もあったことから、2001年9月議会では松尾芭蕉生誕地に因み、「芭蕉議会」が開催されており、大人や俳句をする人からは人気だったが子供の人気は今一つであった。また、恒岡弘二は格好に対する評判、議員の取り組み方について忍者議会と同じ答えをしている。

## 脚注
サイド・レイズ

**サイド・レイズ**(side raise)はウエイトトレーニングの基本的種目の一つ。ダンベル、もしくはそれに類するものを両手に持ち、腕は伸展させたまま肩関節の力だけで首の高さまで挙上するもので、**ショルダー・フライ**(shoulder fly)とも呼ばれる。三角筋・僧帽筋の筋肥大を促し、筋力を高めることができる。

200px|right|thumb|ダンベル・サイド・レイズ(スタート)
200px|right|thumb|ダンベル・サイド・レイズ(フィニッシュ)

## 具体的動作

### ダンベル・サイドレイズ
#適当な重量のダンベルを体側につけて両手に持つ。肩幅かそれよりやや広く両足を開いて直立する。
#肘をやや曲げたまま、ダンベルを真横に持ち上げていく。
#肩よりやや高く、首の高さまで持ち上げたところでダンベルを1秒程度キープしてから下ろしていく。下ろすときも肘は伸ばしたまま。
#1~3を繰り返す。

### シーテッド・サイドレイズ
ダンベル・サイドレイズを座って行うシーテッド・サイドレイズもある。

一回の動作にかける時間はトレーニングの目的によりさまざまだが、パンプ目的で行うなら軽めの重量でテンポよく、1セットにつき30回を目指して行い、セット間のインターバルは短く、20秒程度。あまりにも急激な動作は肩関節に負担を与えることになり、初心者には好ましくない。

### ワンハンド・サイドレイズ
#片手にダンベルを持ち、もう片方の手はインクラインベンチの背もたれに添える。
#肘をやや曲げたまま、ダンベルを真上に持ち上げる。
#2と逆の動作を行い、1の体勢に戻る。
#2~3を繰り返す。
### インクライン・ダンベル・サイドレイズ
#インクラインベンチの背もたれを40°程度に起こしておく。
#片手にダンベルを持ち、膝を曲げてベンチのシートに乗せ、背もたれに横向きに寄りかかる。ダンベルを持った方の手は体の前に下ろしておく。手の平は正面に向ける。
#肘をやや曲げたまま、ゆっくりと手を内側にひねりながら、脇が90°になるまで挙げていく。挙がりきった時点で手の平が下を向いているようにすること。
#3と逆の動作を行い2の体勢に戻る。
#3~4を繰り返す。

### ケーブル・サイドレイズ
#ロープーリーにハンドルを取り付けて片手に持ち、ロープーリーに対して横向きに立つ。
#ハンドル（アタッチメント）を持っている方の手を、肘をやや曲げたまま真横に上げていく。
#肩の高さまで上げたら逆の動作で1の体勢に戻る。
#2~3を繰り返す。

### ケーブル・ビハインドネック・サイドレイズ
#ロープーリーにハンドルを取り付けて両後ろ手に持ち、実施する側の足に重心を乗せる。肘はやや曲げる。
#体幹からではなく腕から動かし、腕をたたむようにしながら手を肩まで上げる。
#畳んだ腕を元に戻すようにしながら手を下す。
#2~3を繰り返す。

### 山本式シーテッド・ダンベル・サイドレイズ
ボディビルダー兼トレーナーの山本義徳が考案したサイドレイズ。
通常のシーテッド・サイドレイズよりも軽い重量で効かせることができる。
通常のサイドレイズのように上体をまっすぐ起こして腕を真横に上げた場合、横から見ると三角筋の筋線維は斜め後ろに向いている。
重力の方向を考えると、この状態でのサイドレイズは非効率的である。
三角筋中部が地面と平行になるようにするには上体を前傾させる必要がある。
#フラットベンチの座面に長座する（足から尻までが座面に乗るようにする）。
#体側にダンベルを構え、上体を少し前傾させる。
#肘をやや曲げたまま、ダンベルを真横に上げていく。
#肩の高さまで上げたら逆の動作で2の体勢に戻る。
#3~4を繰り返す。

### ベンチサポーティッド・ダンベル・サイドレイズ
原理は山本式シーテッド・サイドレイズと同じ。
#両手にダンベルを持ち、70°程度に背もたれを起こしたインクラインベンチにうつ伏せに寄りかかる。
#肘をやや曲げたまま、ダンベルを真横に上げていく。
#肩の高さまで上げたら逆の動作で1の体勢に戻る。
#2~3を繰り返す。

### ダンベル・サイドレイズ (山本スペシャル)
山本義徳が考案したサイドレイズ。
高重量・低回数のトレーニングで速筋線維を追い込んだ後に間髪入れず低重量・高回数のトレーニングで遅筋線維を追い込んでいるうちに速筋線維の機能が回復しているという筋肉の性質を使用したトレーニングである。
強いパンプアップが起こる。
1セットを終えた時点で限界まで追い込んでいればよく、必ずしも目標回数を達成できる必要は無い。
きついトレーニングなので何セットも行わなくて良い。
#シーテッド・サイドレイズを6~8回ぎりぎりの重量で行う。
#即座に1の30%程度の重さのダンベルに持ち替え、同様に20回行う。
#即座に1の60%程度の重さのダンベルに持ち替え、同様に6~8回行う。
#即座に1の30%程度の重さのダンベルに持ち替え、同様に20回行う。

### ラテラルレイズ
肱パッドが付いているタイプのマシンで行うサイド・レイズ。肘を引き出すときにパッドと肩を一体化させて動作する。

## 関連項目
*筋力トレーニング
*ウエイトトレーニング
*三角筋
*僧帽筋

## 参考文献
* 窪田登、『ウイダー・トレーニング・バイブル』、森永製菓株式会社健康事業部。
* 『かっこいいカラダ the best』、ベースボールマガジン社。
* 『鈴木雅PERFECT BOOK』、ベースボールマガジン社。
加賀山之雄

**加賀山 之雄**（かがやま ゆきお、1902年（明治35年）12月30日 - 1970年（昭和45年）8月7日）は、昭和期の鉄道官僚、政治家。位階は正三位。

第2代日本国有鉄道総裁（在任1949年-1951年）、参議院議員。

## 来歴・人物
福井県大野郡大野町（現在の大野市）生まれ。大野中学、一高を経て、1927年（昭和2年）東京帝国大学法学部法律学科（英法）を卒業し、鉄道省に入省した。

1932年（昭和7年）10月17日に十河信二の娘と結婚。

その後、運輸省鉄道総局長官などを経て1949年（昭和24年）6月1日の国鉄発足時、副総裁に就任する。当初は総裁の予定だったが、GHQが「戦中にベルリンの滞在が長かった」として難色を示し、アメリカ視察の経験があり、GHQが米国通と評価していた下山定則が初代総裁となった。しかし、同年7月6日に下山が轢死体で発見される下山事件が発生すると、急遽総裁代行に就任し、その後、同年9月24日総裁に就任した。

だが、労使の対立が先鋭化していた国鉄ではその後も下山事件に続いて、三鷹、松川事件が起き、1951年（昭和26年）4月24日に発生した桜木町事故で、国鉄は世論から轟々たる非難を浴び、国会で証人喚問に呼ばれ、加賀山は責任を取って、同年8月24日に辞任した。

1952年（昭和27年）9月には鉄道会館社長となった。

1953年（昭和28年）4月に行われた第3回参議院議員通常選挙の全国区に無所属で立候補し当選。当選後は緑風会に所属し、1959年（昭和34年）6月の第5回通常選挙（全国区、緑風会）でも再選され、1965年（昭和40年）に引退するまで2期務めた。

力道山の後援者としても知られ日本プロレス協会理事を務めた。

1970年（昭和45年）8月7日死去、68歳。死没日をもって勲一等瑞宝章追贈（勲四等からの昇叙）、正五位から正三位に叙される。墓所は大野市大雄院。

甥に加賀山朝雄、遠縁に岡田啓介などがいる。

## 国鉄スワローズ設立
国鉄総裁在任中の1950年1月25日、国鉄スワローズ（現・東京ヤクルトスワローズ）を設立した。背景には当時の暗い世相を明るくするため、1949年のプロ野球シーズンオフに新球団乱立の煽りで国鉄野球部より選手が引き抜かれる事態が起きたため、下山事件勃発に象徴される労使対立の解消に向けた国鉄職員に対するレクリエーション、加賀山自身が野球好きだった－などが指摘されている。ただ桜木町事故の発生で世論からは「野球に興じている場合でない」と加賀山の責任を追及される材料にもなった。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 有賀宗吉『鉄路の心 加賀山之雄』「加賀山之雄雄伝」刊行会、1982年。東京都立中央図書館蔵
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
* 鉄道ジャーナル1999年11月号別冊No.39『日本国有鉄道 大いなる旅路』（別冊No.18改定再版）、鉄道ジャーナル社、1999年11月1日、雑誌コード06552-11
*『国政選挙総覧：1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。
長崎惣之助

**長崎 惣之助**（ながさき そうのすけ、明治29年（1896年）6月25日 - 昭和37年（1962年）11月7日）は、日本の鉄道官僚、実業家。第3代日本国有鉄道（国鉄）総裁（在任1951年-1955年）。日本エアウェイ開発社長（在任1961年-1962年）。

## 来歴・人物
秋田県南秋田郡川尻村（後の秋田市川尻上野町）で村長の長崎惣太郎の長男として生まれる。幼少の頃から成績優秀で長身でもあり、川尻小学校・牛島高等小学校を経て秋田中学校へと入る。中学校ではボート部に所属し、その後第一高等学校を経て、東京帝国大学法学部独法科を卒業。

1920年鉄道省入省。1926年在外研究員として欧米に派遣され、その後1930年に設置された国際観光局の庶務課長に任命され、1932年経理局会計課長となる。1937年東京鉄道局長、1939年運輸局長を経て、1941年に鉄道省最後の次官となる。そして1943年鉄道省と逓信省が統合された運輸通信省の鉄道総局長官を経て、1945年、飯田精太郎の後を受けて、2代目運輸通信次官に就任する。

戦後公職追放の処分を受けた。追放中の1948年10月、兵器処理問題に関し、衆議院不当財産取引調査特別委員会に東久邇稔彦、津島寿一、渋沢敬三らとともに証人喚問された。1951年8月6日に追放解除されたが、桜木町事故の責任を取って辞表を提出していた加賀山之雄の後任として同年8月25日、国鉄総裁に就任した。在任中は交流電化方式の導入に尽力する一方、地方交通線でのレールバス導入ならびに気動車による動力近代化を推し進めた。

しかし、1954年に洞爺丸事故、1955年に紫雲丸事故が発生すると野党から責任を追及する声が上がり、5月12日にはついに罷免決議案が提出される事態となった。ここに至って時の運輸大臣三木武夫に辞表を提出し、これを受けて衆議院議院運営委員会で罷免決議案を同日中に提出することが見送られたが、5月19日に辞任した。

辞任後の1956年に参議院議員通常選挙の秋田県選挙区で無所属で出馬するも落選。
1961年4月、懸垂式モノレール会社の日本エアウェイ開発初代社長に就任。1962年11月7日、肝硬変のため、社長在任のまま東京で死去。享年66。秋田市本誓寺の長崎家墓地に葬る。

## 親族
* 甥 - 長崎忠夫（1938年 - 2020年、山形駅長、秋田ステーションデパート代表取締役常務などを歴任）
** 大姪（甥の次女） - 長崎宏子（元水泳選手）

## 脚注



## 参考文献
* 鉄道ジャーナル1999年11月号別冊No.39『日本国有鉄道 大いなる旅路』（別冊No.18改定再版）、鉄道ジャーナル社、1999年11月1日、雑誌コード06552-11
お茶の間の真実〜もしかして私だけ!?〜

『**お茶の間の真実〜もしかして私だけ!?〜**』（おちゃのまのしんじつ もしかしてわたしだけ）は、テレビ東京系列局ほかで放送されていたテレビ東京製作のバラエティ番組である。テレビ東京系列局では2007年10月29日から2008年8月18日まで、毎週月曜 21:00 - 21:54 （日本標準時）に放送。

## 概要
日々の生活の積み重ねによって出来上がる「自分だけの常識」「我が家だけの常識」を紹介していた番組。2007年4月13日（金曜） 20:00 - 21:48に一度パイロット版を放送した後、同年10月にレギュラー放送を開始した。

番組は「我が家では旅行に出発する日の朝食は全員、パンツ一丁」「みそ汁は鍋から直接飲む」「えび天そばが好きだがえびは食べずに残す」といったさまざまな「自分だけの常識」「我が家だけの常識」を紹介した後、ゲストの中でそれをやっているのは誰なのかを発表。その行為をもとにトークを展開し、さらには一般人1万人の中に同じことをやっている人が何人いたのかを発表していた（スタジオに来ている観客50人から取ったアンケートの結果を発表する場合もあった）。最後に司会の長嶋一茂と石原良純が、その行為が「変」であるのか「普通」であるのかを判定していた。また、スタジオでのトークに基づいて追加取材したVTRを挿入していた。

2008年春からは、視聴者に自分がやっていることは変ではないかというテーマでの投稿を呼びかけるようになった。以後はリポーターが投稿者の自宅へ出向き、本人に1万人中何人が同じことをしているのかを出題。当てた投稿者にはハワイ旅行などをプレゼントしていた。

視聴率は当初は7%前後だったが、2008年以降は平均5%にまで低下した。そして番組は、改編期でもない同年8月18日に最終回を迎えた。

2019年1月30日18:55 - 21:00に「**新!お茶の間の真実**」のタイトルで放送された 。

## 主な出演者
### 司会
* 長嶋一茂
* 石原良純
* 大橋未歩（当時テレビ東京アナウンサー） - レギュラー版
* 鷲見玲奈（当時テレビ東京アナウンサー） - 2019年特番

### レギュラー
* 関根勤 - パイロット版の頃からほぼ休まずに出演。
* 5番6番 - お茶の間リポーターとして出演。コンビそれぞれが別の場所をリポートしている場合もあった。
* 末吉くん - お茶の間調査員として出演。

## スタッフ
### レギュラー版
#### 番組終了時のスタッフ
*ナレーション：立木文彦
*構成：小笠原英樹、古川順一、小林清人、小堀裕也
*リサーチ：安田聡太、田中亮史
*TD：田中圭介（テレビ東京）
*CAM：近藤剛史（テレビ東京）
*VE：北村宏一
*LD：水野二夫
*MIX：田中英治（テレビ東京）
*美術プロデューサー：小越敏彦
*美術デザイン：薬王寺哲朗
*美術進行：仙田拓也
*大道具：増山達也
*小道具：山下正美
*電飾：北原智之
*アクリル装飾：八島貴広
*モニター：林博実
*メイク：山田かつら
*編集・MA：e-naスタジオ、麻布プラザ
*音響効果：加藤つよし
*CG：PDトウキョウ
*編成：高瀬義和（テレビ東京）
*番宣：大石淳子（テレビ東京）
*デスク：酒井奈々子
*TK：宇田直美
*制作進行：太田博章、若山梢
*ディレクター：矢部宏光・荻野和人・鈴木拓也（テレビ東京）、國弘明子、三井保夫、長縄亮、児山昌平、吉岡賢祐、清水友也、丸山剛、八木沼邦彦、駒崎茂之
*取材プロデューサー：黒田章博、菱沼永司
*キャスティングプロデューサー：宮川幸二（テレビ東京）
*企画・総合演出：石田昌浩
*プロデューサー：関光晴（テレビ東京）、並木哲也
*技術協力：テクノマックス、テレビ東京アート、サークル
*音楽協力：テレビ東京ミュージック
*制作協力：安寿／テレビジョンフィールド、エンネットワーク
*製作著作：テレビ東京

#### 途中まで参加していたスタッフ
*チーフプロデューサー：大島信彦（テレビ東京）

### 復活版
*ナレーション：服部潤
*構成：西田哲也、つじまこと、八代丈寛、キンダイチ、今田佑、工藤渉、小高弘嗣、佐藤がっかり
*TD：西村光平
*映像：三浦宏一
*カメラ：田中圭介
*音声：五十嵐公彦
*照明：三浦宏一
*美術：金森明日香
*編集：辻泰治（麻布プラザ）、近藤裕彦（aai）
*MA：中尾和博（麻布プラザ）
*音効：金子喜久夫
*リサーチ：K-WORK、フォーミュレーション、HHH、J-CAST
*タイトル・CG：島崎巨展
*メイク：山田かつら
*番宣：松本悦子（テレビ東京）
*技術協力：テクノマックス、テレビ東京アート
*ロケ技術：中根信也
*AP：神山亜弓（テレビ東京）、一瀬あいみ（厨子王）
*AD：中村愛奈（厨子王）、藤原慶太
*ディレクター：早川美緒（厨子王）、平塚怜（Zプラス）、徳嶺雄磨・久保玲美衣（共に厨子王）、吉川翔（Q inc.）
*演出：黒田沙季（Zプラス）
*総合演出：石田昌浩（厨子王）
*プロデューサー：水谷豊（テレビ東京）、林はる佳（厨子王）、近藤岳志（Zプラス）
*チーフプロデューサー：村上徹夫（テレビ東京）
*制作協力：厨子王、Q inc.
*製作著作：テレビ東京

## 放送局

このほか、愛媛県でもパイロット版のみテレビ愛媛 (EBC) で放送された。

### 脚注

## 関連書籍
* お茶の間の真実 もしかして私だけ!? （2008年8月、テレビ東京、角川マガジンズ、角川SSコミュニケーションズ、ISBN 978-4-8275-3108-4） - 2008年7月24日発売。

## 外部リンク
* お茶の間の真実〜もしかして私だけ!?〜:毎週月曜夜9:00〜放送!:テレビ東京
仁杉巌

**仁杉 巌**（にすぎ いわお、1915年〈大正4年〉5月7日 - 2015年〈平成27年〉12月25日）は、日本の鉄道技術者、実業家。第9代日本国有鉄道総裁（在任1983–1985年）。

## 略歴
東京市牛込区（現在の新宿区西五軒町）生まれ、静岡県駿東郡清水町で育った。1938年4月東京帝国大学工学部土木工学科を卒業、鉄道省入省。国鉄技師として長年勤め、1965年4月15日常務理事に就任した。この間1954年には信楽線の第一大戸川橋梁復旧の際、日本初の本格的なプレストレスト・コンクリート橋を採用し橋梁技術に革新を起こした。1966年には新幹線建設の功績より、紫綬褒章を受章、1968年4月に一旦国鉄を退く。

1971年6月1日顧問として西武鉄道に入社、同年11月1日取締役に選任され、専務取締役に就任、その後副社長となる。1979年10月日本鉄道建設公団総裁に就任。1983年12月2日には第9代国鉄総裁となる。当初は国鉄分割民営化に賛同するが、労働組合の反発を受けたため独自の国鉄再建による、非国鉄分割民営化方針へ転じた。これにより政府内で孤立し、1985年6月24日に辞任した。

なお、実家である土建業（当時は娘婿経営）が国鉄関連工事の孫請けに加担していたと疑われ、結局受注金額などで国鉄法違反にはならなかったものの、これによって多くの議員から批判を浴びたのも総裁辞任の一因とされる。

1985年8月西武鉄道グループに顧問として復帰。1986年6月に西武鉄道代表取締役副社長、1987年4月から1998年7月まで西武ライオンズのオーナー代行、1988年3月にエフエム埼玉（現・エフエムナックファイブ）の代表取締役社長、翌1989年1月から1996年まで西武鉄道代表取締役社長。退任後は同社代表取締役相談役を務め、1998年6月末に退職した。1988年勲一等瑞宝章受章。

2013年現在、極東鋼弦コンクリート振興（FKK）の取締役最高顧問であったが、2015年のインタビューでは100歳を機にエフエムナックファイブ相談役以外の役職は退いたと述べている。

晩年は杉並区永福に在住。2015年5月7日に満100歳の誕生日を迎えたが、同年3月には講演をおこない、5月には相談役を務めるエフエムナックファイブの番組でインタビューが放送されるなど、対外的な活動を継続していた。同年のインタビューでは、元気の秘訣は「特になにもありません」と述べ、大病をした経験がないこと、今でも仕事に関する本を読んでいることを明かしていた。

国鉄最後の総裁杉浦喬也が2008年に死去して以来、国鉄総裁経験者最後の存命者であった。2015年（平成27年）12月25日、東京都渋谷区の病院にて肺炎のため亡くなった。。

## 著作
* 『挑戦 鉄道とコンクリートと共に六〇年』交通新聞社、2003年。 ISBN 4-330-76803-8。
その他、監修の鉄道工程書籍多数。

## 脚注
国鉄気動車の車両形式

**国鉄気動車の車両形式**（こくてつきどうしゃのしゃりょうけいしき）では、日本国有鉄道（国鉄）及び国鉄分割民営化により国鉄の車両を引き継いだJR各社が保有する気動車の形式番号の付与法則について記述する。

気動車の場合、キハ181系気動車以降の**新系列気動車**と、それ以前の在来形気動車とで形式の付番方法が異なり、電車と同様に在来形のものは形式数字が2桁、新系列（電車の場合は新性能と呼称）のものは3桁となっている。国鉄時代には、新系列気動車は特急形気動車と事業用車しか製造されず、特急形以外（急行形・一般形）の車両は在来車との連結運転を優先して2桁の形式の車両が製造された。民営化後は特急形以外にも3桁の形式が登場している。

また、JR九州キハ72系気動車やJR東海キハ75形気動車、キハ85系気動車などのように、JR化後もあえて2桁の形式を用いている場合もある。

## 新系列気動車

JR九州（一部の車両）とJR西日本（一部の車両）、JR東海ではAが省かれた以外は、新系列気動車と同じ表記となっているが、HC85系については電車と同じく**クモ**・**モ**で表記される。

### 構造別記号
* **キ**については気動車(JR東日本ではキハE200形を除き液体式)、**HB**についてはハイブリッド気動車を、**GV**と**DEC**は電気式気動車をそれぞれ指す。
* **○**については主に付随車の車種を表す記号を表す。

### 用途別記号
単独で、また合造車の場合は下記の順番で重ねて使用される。なお、合造車とは、2つ以上の用途の室内設備を1つの車両に収めたものを指す。

### 形式数字
Aは機関方式（JR東日本とJR西日本では駆動方式）、Bは車両用途・構造を、CについてはA・Bに付随して定義される数字を指す
。

#### 機関方式（駆動方式）

JR東日本ではキハE200形以降、百の位は駆動方式を表す記号として用いており、以下のように付番している。また、同形以降の車両はこの数字の前に**E**（Eastの頭文字）がつく。

JR西日本では2005年度以降、百の位は駆動方式を表す記号として用いており、以下のように付番している。ただし、電気式気動車にはキではなく**DEC**が付けられる。

#### 車両用途・構造

JR化後に新製された形式の形式番号は以下の通り。

なお、上記のC（A・Bに付随して定義される数字）にあたる数字は、特急形の場合基本的には運転台のある車両に奇数を用い、運転台の無い車両にはその数字より1減じた偶数を用いる（系列を表す場合は奇数を用いる）。ただし、キハ183系気動車では新しく設定された中間電源車に「キハ184」という形式を与え、1系列で3つの形式数字（「182」・「183」・「184」）を使用している。このため、その後に登場したキハ185系気動車の運転台の無い車両には、系列を表す数字より1増した偶数「186」が使用された。

JR西日本は特急形気動車を国鉄新系列形式の続番としたが、キハ187系気動車が運転台付のキハ187形（番台区分あり）のみであったため、キハ189系気動車では、運転台の無い車両は1減じた偶数（「188」）に戻っている。

### 製造番号
基本的には1から始まる番号を用いるが、細かな設計変更などで番台を変更して用いる場合もある。

## 在来形気動車
この現在に連なる称号規程は、1957年（昭和32年）4月に制定されたものである。それ以前は、客車の番号体系の中に含まれており、二軸車および片ボギー車は5000番台、ボギー車は40000番台を称した（いずれも例外あり）。

このうち、キについては気動車を指し、○については車種を表す記号、●については用途を、Aは車両用途・構造を、Bについては運転台による区別を表す形式番号を指し、Xは製造番号を表す。また、_は空白を表す。

* 構造別記号 : 新系列気動車と同じ。
* 用途別記号 : 新系列気動車と同じ。
* 動力装置方式を表す形式数字 (A)

* 運転台による区別を表す形式数字 (B)
:: **特急形以外の国鉄型等**

:: **特急形**は上記の規準に則らず、「運転台の無い車両（付随車も含む）・運転台付きの車両」の順に追番で付与する。
* 車両番号
*: 車両番号はおおむね製造順に1から番号が付けられるが、仕様や用途の違いによって番台区分されることがある。（2000番台など）

## JR四国の車両
JR四国が所有している車両のうち、JR化後に新製された車両（電車・気動車）には、形式と車両番号が一体となった4桁の数字のみの表記が用いられており、気動車には千位が1か2の形式番号が使用されている（国鉄から継承した車両とJR他社から購入した車両、およびそれらの改造車は国鉄時代の付番方法のままである）。

## 脚注



## 関連項目
* 国鉄機関車の車両形式
* 国鉄旧形電車の車両形式
* 国鉄新性能電車の車両形式
* 新幹線の車両形式
* 国鉄客車の車両形式
* 国鉄貨車の車両形式
モーリス・ジー

**モーリス・ジー**（Maurice Gee、1931年 - 2025年6月12日）は、ニュージーランドの小説家。ファカタネ（:en:Whakatane）生まれ。1978年度ジェイムズ・テイト・ブラック記念賞（:en:James Tait Black Memorial Prize）を『プラム』"Plumb"で受賞した。

## 経歴
彼はオークランドの郊外、ヘンダーソンで育てられた。この場所のことは、いくつかの彼の作品中に反映されている。

オークランド大学文学部を卒業。その後、教師・図書館司書などの職の傍ら主に短編を執筆する。1976年からは専業作家になり、長編を多く書くようになる。

モーリス・ジーは、ニュージーランド合理主義者・人道主義者協会（:en:New Zealand Association of Rationalists and Humanists）の名誉準会員である。

2025年6月12日、ネルソンで死去。93歳没。

彼は既婚で、子供が三人いる。そのうち一人、エミリー・ジー（Emily Gee）も作家である。

## 作品
### 小説
**The Big Season*. London: Hutchinson, 1962. London: Arrow, 1964. Wellington: Allen & Unwin, 1985. .
**A Special Flower*. London: Hutchinson, 1965.
**[[:en:In My Father's Den]]*. London: Faber, 1972. Auckland: Oxford UP, 1978.
**A Glorious Morning, Comrade*. Auckland: Auckland UP and Oxford UP, 1975.
**Games of Choice*. London: Faber, 1976. Auckland: Oxford UP, 1978.
**Under the Mountain*. Wellington: Oxford UP, 1979. 
**The World Around the Corner*.  Wellington: Oxford UP, 1980.
**Plumb*. London: Faber, 1981. 
**『プラム - ある家族の愛と憎しみ』（百々佑利子訳、サイマル出版会、1987年）
**Meg*. London: Faber, 1981. New York: St. Martin's Press, 1982. Auckland: Penguin 
**（『プラム』の続編）
**The Halfmen of O.* Auckland: Oxford UP, 1982. Harmondsworth: Puffin, 1986.
**『惑星O（オー）の冒険』（百々佑利子訳、岩崎書店、1984年）
**Sole Survivor*. London: Faber, 1983. New York: St. Martin's Press, 1983. Auckland: Penguin, 1983. 
**（『プラム』、"Meg"の続編。三部作完結編）
**The Priests of Ferris.* Auckland: Oxford UP, 1984.
**（『惑星Oの冒険』の続編）
**Motherstone*. Auckland: Oxford UP, 1985.
**（『惑星Oの冒険』、"The Priest of Ferris"の続編。三部作完結編）
**The Fire-Raiser*. Auckland: Puffin, 1986.
**Collected Stories*. Auckland: Penguin, 1986. New York: Penguin, 1987.
**Prowlers.* London and Boston: Faber, 1987.
**The Champion*. Auckland : Puffin, 1989; New York: Simon & Schuster, 1993. 
**The Burning Boy*. London : Faber, 1990, 1992; Auckland : Viking, 1990. 
**Going West*. Auckland : Viking, 1992; London: Faber, 1992; Auckland: Penguin, 2000. 
**Crime Story*.Auckland : Penguin Books, 1994; Auckland: Viking, 1994; London: Faber, 1995. 
**The Fat Man*. Auckland : Viking, 1994; Auckland: Puffin, 2000. 
**Plumb Trilogy*. Auckland: Penguin, 1995.  
**Loving Ways*. Auckland : Penguin, 1996. 
**Live Bodies*. Auckland : Penguin, 1998; London: Faber, 1998; Scheuring: Black Ink, 2002 (German edition). 
**Orchard Street*. Auckland : Viking, 1998. 
**Hostel Girl*. Auckland : Puffin, 1999. 
**Ellie and the Shadow Man*. Auckland: Penguin, 2001. 
**The Scournful Moon*. Auckland: Penguin, 2003.
**Blindsight*, Auckland: Penguin, 2005

## 映像化
*1982年、:en:Under the Mountain（ニュージーランドTVシリーズにて）

## 関連項目
*ニュージーランドの文学（:en:New Zealand literature）

## 脚注


## 参考資料
英語版から日本語版への翻訳および加筆にあたっては以下の二冊を参考・ソースにした。
*『惑星Oの冒険』1987年第二刷（百々佑利子による「訳者あとがき」）
*『プラム』1987年5月（巻末「著者紹介欄」、百々佑利子による「訳者まえがき」）

## 外部リンク
* More information about Maurice Gee's life and works is available at New Zealand Book Council（英語）
* Academic essay with citations: Dickensian grotesque in Maurice Gee's "The Fat Man"（英語）
杉浦喬也

**杉浦 喬也**（すぎうら たかや、1925年8月15日 - 2008年1月16日 ）は、日本の運輸官僚、実業家。第10代日本国有鉄道（国鉄）総裁（在任1985年 - 1987年）。従三位勲一等。

## 来歴・人物
東京市大森区で生まれ、4歳のとき父親が死亡し母親が美容師となって生計を立てた。東京府立電機工業学校（現在の東京都立産業技術高等専門学校）、旧制第一高等学校、東京大学経済学部卒業。
1951年に運輸省へ入省。入省同期に、山地進（日本航空社長・会長、運輸省鉄道監督局長）、妹尾弘人（海上保安庁長官）などがいる。1969年鉄道監督局国鉄部財政課長に就任の後、国鉄部長になる。このころ自由民主党の有力な運輸族であった三塚博・加藤六月らと親しくなる。1982年から1984年7月まで運輸事務次官を務め退官したのち、財団法人港湾近代化促進協議会会長に就任する。

1985年6月国鉄分割民営化に消極的で非分割民営化を推進していた仁杉巌第9代国鉄総裁が、当時の中曽根康弘内閣総理大臣の強い意向を受けて辞任、後任を受ける形で6月25日第10代国鉄総裁に就任した。就任後、分割民営化に反対する役員を更迭し、松田昌士・井手正敬・葛西敬之の「国鉄改革3人組」など分割民営化賛成派を本社に集め、分割民営化を強力に推進した。国鉄分割民営化後、日本国有鉄道清算事業団理事長に就任する。

1990年6月、当時の林淳司運輸事務次官の紹介により全日本空輸の常勤顧問に就任し、1991年に若狭得治のあとを受けて会長となる。その後は国際線の積極展開を図ったが、国際線事業は赤字が続くこととなり経営の足を引っ張ることとなる。

1997年5月に当時社長であった普勝清治の後継人事を巡り普勝が辞任し、それを契機に生え抜きの幹部との社内抗争に発展し会長を退いた。

1999年から国土交通省所管の財団法人運輸低公害車普及機構の会長を務めた。

1999年、勲一等瑞宝章受章。

2008年1月16日に中咽頭癌のため東京都内の病院で死去。叙従三位。葬儀・告別式は寛永寺輪王殿で行われた。

## 脚注

## 参考文献
*『朝日新聞』1985年、6月22日付朝刊、14版、1・3面
*ビジネス戦記、「命は天に在り」杉浦喬也(1)『朝日新聞』1990年6月23日付夕刊、3版、9面、ウィークエンド経済
*ビジネス戦記、「命は天に在り」杉浦喬也(2)『朝日新聞』1990年6月30日付夕刊、2版、9面、ウィークエンド経済
*ビジネス戦記、「命は天に在り」杉浦喬也(3)『朝日新聞』1990年7月7日付夕刊、2版、9面、ウィークエンド経済
*ビジネス戦記、「命は天に在り」杉浦喬也(4)『朝日新聞』1990年7月14日付夕刊、2版、9面、ウィークエンド経済
*鉄道ジャーナル1999年11月号別冊No.39『日本国有鉄道 大いなる旅路』（別冊No.18改定再版）、鉄道ジャーナル社、1999年11月1日、雑誌コード06552-11
*『日経産業新聞』2008年1月17日付、23面（評伝）
*『日本経済新聞』2008年1月17日付朝刊、15面（評伝）・43面（訃報）
*『日本経済新聞』2008年2月22日付夕刊、5面（追想録）

## 関連項目
* 東京都出身の人物一覧
ジェットライト

**ジェットライト** (JetLite)は、かつてデリーを本拠地としていたインドの格安航空会社。

## 概要

1991年12月、サハラ航空(Sahara Airlines)として就航、2000年10月に**エア・サハラ** (Air Sahara) と社名変更した。2007年6月、ジェットエアウェイズが買収し、**ジェットライト**へと社名を変更。2012年3月25日からは、ジェットエアウェイズ・コネクト(Jet Airways Konnect)と統合し、「**ジェットコネクト(JetKonnect)**」として運航している。

2014年12月からは親会社のジェットエアウェイズが進める単一ブランド戦略に伴い、フルサービスキャリアに転換した。

しかし、2019年4月17日、親会社のジェットエアウェイズが破綻、道連れになる形でジェットコネクトも消滅してしまった。

## 就航路線
デリー、コルカタ、ムンバイを中心に、国内線のみ就航している。

## 所有機材

* ボーイング737-700 4機
* ボーイング737-800 4機
* ボーイング737-900ER 2機
* ATR 72 5機
（2015年1月現在）
## 事故
*1994年サハラ航空ボーイング737墜落事故

## 関連項目
* ジェットエアウェイズ

## 出典

## 外部リンク
* ジェットエアウェイズ
* ジェットコネクト - インターネットアーカイブ
* ジェットライト
渋谷で5時

『**渋谷で5時**』（しぶやでごじ）は鈴木雅之と菊池桃子のデュエット曲。作詞は朝水彼方、作曲は鈴木雅之。

## 概要
「渋谷で5時」は、元々1993年9月発売アルバム『Perfume』の収録曲で、翌1994年1月に「違う、そうじゃない」との両A面シングルとして初リカットされた。

1996年2月には「渋谷で5時（Chocolate mix）」として鈴木初のマキシシングルでリリースされ、カップリング曲にはアルバム『FAIR AFFAIR』収録曲である「出会えて良かった」の新ミックスを収録した。このバージョンは東京テレメッセージCMソングに使用された。

アルバムおよびシングル2作がリリースされた当時は、鈴木と菊池のデュエットが音楽番組で披露されることはなく、テレビ朝日『ミュージックステーション』では鈴木と松田聖子、NHK総合テレビ『ポップジャム』では鈴木と中山美穂、フジテレビ『MUSIC FAIR』では鈴木と工藤静香のデュエットで歌われた。鈴木と菊池によるデュエットが音楽番組で披露されたのは、最初の発売から13年後の2006年、フジテレビ『僕らの音楽-OUR MUSIC-』が最初となった。

鈴木曰く「渋谷が若者の文化の発信地という思いがあり、渋谷をアピールしたい思いで制作した」。

鈴木がパートナーに菊池を選んだ理由について「特徴のある声であることと、サビのフレーズが出た時に菊池さんに歌って欲しいと思ったため」。なお、鈴木からオファーを受けた当初、菊池は「歌唱力が鈴木さんに追いつかず鈴木さんのファンに残念がられる、鈴木さんに会ったことがなく、怖そうというイメージがあった」との理由で一旦は断った。

2015年3月30日から2022年3月31日までNHK総合テレビで夕方枠にて放送されていた『ニュース シブ5時』に鈴木がゲスト出演した際（同年4月17日放送分）、『シブ5時』のタイトルを聞いた際に「パクられた」と感じたと発言した。なお、同番組でこの曲がテーマソングなどで使われることはなかった。

2026年3月25日にリリースされた鈴木のデュエットベストアルバム『MARTINI DUET DELUXE』では渋谷凪咲を迎えて33年ぶりにリレコーディングされた。

## 収録アルバム・シングル
* アルバム『**[[Perfume (鈴木雅之のアルバム)|Perfume]]**』（1993年9月9日）
* シングル「**[[違う、そうじゃない|違う、そうじゃない/渋谷で5時]]**」（1994年1月12日）
** 本シングルに収録のものは「Romantic Single Version」と付けられている。
* シングル「**渋谷で5時（1996 Chocolate mix）**」（1996年2月1日）
** 後述。
* シングル「**[[恋のフライトタイム〜12pm〜]]**」（2008年5月28日）
** 鈴木と菊池による2曲目のデュエット曲。本シングルのカップリングに「Romantic Single Version」を収録している。
* デュエットベストアルバム『**MARTINI DUET DELUXE**』(2026年3月25日)
** 鈴木と渋谷凪咲によるデュエット。

## 収録DVD/VHS
* 『Martini II best of visuals』
**1996年1月21日（VHS）
**2003年11月19日（DVD）

## 渋谷で5時（Chocolate mix）

### シングル収録曲
全作曲：鈴木雅之
# **渋谷で5時（1996 Chocolate mix）**
#* 作詞：朝水彼方、編曲：有賀啓雄
# **出会えてよかった（1996 Valentine mix）**
#* 作詞：鈴木雅之、編曲：大村雅朗
# 渋谷で5時（Backing Track）

## カバー
* 野宮真貴 - カバーアルバム『男と女 〜野宮真貴、フレンチ渋谷系を歌う。』（2016年8月31日）に収録。オリジナルアーティストの鈴木とクレモンティーヌが参加。
* 鬼龍院翔 - カバーアルバム『オニカバー90's』（2017年5月24日）に収録。菊池のパートはベッド・インが担当している。
* 寺嶋由芙 - 西寺郷太とのデュエットとしてシングル「恋の後味」に収録。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* DISCOGRAPHY｜MASAYUKI SUZUKI Official Website - Sony Music
王有齢

**王 有齢**（おう ゆうれい、*Wang Youling*、1810年 ‐ 1861年）は、清末の官僚。字は**雪軒**。福建省侯官県出身。

挙人となったが進士となることができず、胡雪巌の出資の下、浙江塩大使の官職を金で買った。その後、慈渓・定海・鄞・仁和の県令を歴任したが、民衆からの評判がよく、1855年に杭州知府に抜擢され、浙江巡撫の何桂清にその才幹を評価された。何桂清が両江総督に就任すると江蘇按察使、ついで布政使に抜擢された。王有齢は財政に明るく、何桂清に頼りにされていたのである。

杭州知府の時代に胡雪巌を助力し、**阜康銭荘**の設立に多大なる支援を行っている。胡雪巌の官商としての出発は、このことから始まる。特に捐輸局を設置し、資金の管理と糧食の運搬をまかせる。捐輸局の資金は、阜康銭荘に一括管理されることとなる。

1860年、太平天国軍が杭州を陥落させ、浙江巡撫羅遵殿は自殺した。これに対し何桂清は王有齢を後任の浙江巡撫に推薦した。咸豊帝は速やかに杭州を奪還するように命じたが、王有齢は福建軍を率いて太平天国軍を破り、杭州を回復した。

同年、太平天国軍10万が徽州から浙江省に入り、厳州を陥落させて杭州に迫ったが、将軍の瑞昌とともにこれを撃退し、厳州を回復した。

1861年10月、蕭山・諸曁・紹興が陥落し、糧食が途絶えるようになった。王有齢は李元度を按察使に任命して湘軍8千人を招いたが、援軍は龍游で阻まれて到着できなかった。杭州は太平天国の李秀成軍によって完全に包囲された。杭州城は食糧が尽き、士気が低下し、ついに12月に陥落した。王有齢は毒を仰いだが死にきれず、縊死した。

死後、壮愍の諡号が贈られた。
つばめタクシー (鳥取県)

**つばめタクシー**は、鳥取県米子市に本社を置いていた日本のタクシー事業者である。

## 概要
米子市周辺を営業区域としていた。皆生温泉周辺のリゾート施設と提携しており、各施設と米子駅の間を1600円で結んでいた。

2023年3月27日付けで事業停止。事後処理を弁護士に一任、自己破産申請の準備に入った。負債総額約2億円。同年4月5日に鳥取地方裁判所米子支部から破産手続開始決定を受けた。

## 沿革
* 1952年9月24日 - 設立。
* 2023年
** 3月27日 - 事業停止。
** 4月5日 - 鳥取地方裁判所米子支部から破産手続開始決定を受ける。

## 事業内容
* タクシー

### 使用車種
トヨタ・クラウンコンフォート、トヨタ・プリウス、トヨタ・ハイエース
* 小型 - 13台（うち2台がプリウス）
* 中型 - 22台（すべてクラウンコンフォート）
* ジャンボ - 2台（ハイエース）

## 本社・営業所
* 本社事務所
** 鳥取県米子市西福原五丁目8番12号
* 髙島屋横営業所
** 鳥取県米子市東倉吉町136番地
* 皆生営業所
** 鳥取県米子市皆生温泉四丁目3番10号

## 関連会社
* わかとり交通（業務提携）
* 八海タクシー（業務提携）

## 脚注

## 外部リンク
* つばめタクシー
境保育園 (小惑星)

**境保育園**（さかいほいくえん、26829 Sakaihoikuen）は、小惑星帯にある小惑星である。

1989年11月、山梨県の小淵沢天体観測所（JPL登録文では八ヶ岳南麓観測所）で串田嘉男と井上傑が発見した。

## 名称
東京都武蔵野市立境保育園に因み、2003年6月の小惑星回報で命名が公表された。

命名を申請したのは井上傑で、この保育園には井上の子供が通っていた。

## 註

## 関連項目
* 小惑星の一覧 (26001-27000)

## 外部リンク
* 境保育園の軌道要素（JPL、英語）
フロイド・シモンズ

**フロイド・シモンズ** (Floyd Macon Simmons、1923年4月10日 - 2008年4月1日)は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。十種競技の選手として1948年ロンドンオリンピックと1952年ヘルシンキオリンピックに出場。ロンドン大会では、アメリカのボブ・マサイアス(Bob Mathias)、イニャス・アンリシュ(Ignace Heinrich)に次いで銅メダルを獲得。ヘルシンキ大会も、2連覇したマシアス、そしてアメリカのミルトン・キャンベル(Milt Campbell)に次いで銅メダルを獲得した。ノースカロライナ州シャーロット出身。

## 外部リンク
*
わかとり交通

**わかとり交通**（わかとりこうつう）は、かつて鳥取県境港市に所在したタクシー事業者である。

## 概要
1972年8月設立。境港市を営業区域とし、JR境港駅前にある水木しげるロード沿いに本社を置いていた。

境港市が水木しげるの出身地であることにちなんで、作品『ゲゲゲの鬼太郎』のイラストを描いた「鬼太郎タクシー」を運行していた。

2020年春以降、新型コロナウイルス禍の影響で業績が悪化。2024年6月に事業を地元の同業者へ譲渡、以後休眠状態となり、同年10月21日、鳥取地裁米子支部より破産手続開始決定を受けた。

## 沿革
* 1972年8月18日 - 境つばめタクシー有限会社として設立。
* 1985年 - わかとり交通有限会社に社名変更。
* 2024年
** 6月 - タクシー事業を地元同業者へ譲渡。
** 10月21日 - 鳥取地裁米子支部より破産手続開始決定を受ける。

## 事業内容
*タクシー（鬼太郎タクシー）。2016年時点の車両台数は8台（中型5台・小型3台）。
## 本社・営業所
*本社
**鳥取県境港市松ヶ枝町29
*空港営業所
**鳥取県境港市幸神町75-4

## 業務提携会社
*つばめタクシー (鳥取県米子市)
*八海タクシー（島根県松江市）

## 脚注

## 外部リンク
*鬼太郎に会えるまち境港：鬼太郎タクシーの「わかとり交通」（2008年8月19日時点のアーカイブ）
三穂津姫

**三穂津姫**（ミホツヒメ）は、日本神話に登場する女神。高皇産霊尊の娘で、大物主神あるいは大国主神の后。
## 概要
『日本書紀』の葦原中国平定場面の第二の一書にのみ登場する。
## 記述
### 日本書紀
#### 巻第二 第九段一書第二
大己貴神（大国主神）が国譲りを決め、幽界に隠れた後、高皇産霊尊が大物主神（大己貴神の幸魂奇魂）に対し「もしお前が国津神を妻とするなら、まだお前は心を許していないのだろう。私の娘の三穂津姫を妻とし、八十万神を率いて永遠に皇孫のために護られよ」と詔した。
## 考証
「ミホツヒメ」の「ツ」は「の」を表す格助詞で、「ミホ」の女神という意味になる。
## 祀る神社
* 氷川女體神社（埼玉県さいたま市緑区宮本） - 配祀
* 御穂神社（静岡県静岡市清水区三保） - 主祭神
* 出雲大神宮（京都府亀岡市千歳町出雲無番地） - 主祭神
* 村屋坐弥冨都比売神社（奈良県磯城郡田原本町藏堂） - 主祭神
* 美保神社（島根県松江市美保関町美保関） - 主祭神
## 関連項目
* ミホススミ - 『出雲国風土記』嶋根郡美保郷条に登場する、同じく名にミホを冠する神。オオナモチとヌナガワヒメとの間に生まれた。
## 外部リンク
* 氷川女體神社 ｜ 埼玉県の神社
* 御穂神社 - 静岡県神社庁
* 縁結び神社　出雲大神宮　御祭神｜日本一の縁結び　京都の神社　出雲大神宮 (縁結び)　丹波国一宮
* 由緒・御祭神 | 村屋坐彌冨都比賣神社
* ご祭神・ご由緒 | 美保神社 | えびす様の総本宮 | 島根県松江市美保関町
林原美術館

**林原美術館**（はやしばらびじゅつかん、*Hayashibara Museum of Art*）は、岡山県岡山市北区の岡山城址にある岡山県の登録博物館。**[[一般財団法人]]林原美術館**が運営を行っている。

2024年現在、長瀬玲二が代表理事を、谷一尚が館長を務める。

## 概要
実業家・林原一郎（1908年 - 1961年）の死去に際し、刀剣を中心にした古美術コレクションをもとに1961年に財団法人を設立、1964年に**岡山美術館**として開館した。その後岡山県立美術館設立に伴い、同館開館に先立ち1986年に現名称に改称した。

林原コレクションの他に岡山藩主・池田家の伝来品も収蔵している。池田家伝来品には能装束・狂言装束など能・狂言に関係する優品が多いことで知られる。国宝の「太刀 銘吉房」や「洛中洛外図」（池田本）などが代表的な収蔵品である。

なお、当館収蔵の「平家物語絵巻」（越前松平家伝来）は、国内に現存を確認されている唯一の完本であり、富士通ソーシアルサイエンスラボラトリによってCD-ROM化されている。

2011年に美術館の母体である林原が経営破綻により長瀬産業の子会社となったことで、美術館の移管が検討されたが引き受け先が見つからず、2015年に長瀬産業傘下の林原によって引き続き美術館支援が継続されることになった。

## 創立者
**林原一郎**（1908- 1961）は岡山の林原商店（現・ナガセヴィータ）の3代目社長。水飴工場の長男として生まれ、大学でトウモロコシから水飴をつくる製法を研究し、戦後林原コンツェルンを創立して成功を収める。剣道に親しみ、学生の頃から刀剣の収集を始め、岡野多郎松とともに岡山の二代刀剣コレクターとして知られた。岡山藩主・池田家の家宝や資料が分散するのを嫌い、それらを蔵ごと購入した。癌により53歳で死去し、そのコレクション400点をもとに美術館が設立された。二男に林原4代目社長の林原健、実弟の林原靖は同社専務取締役で、それぞれ林原の倒産についての書籍を出している。

## 所蔵文化財
(*)印はナガセヴィータ所有で、林原美術館が保管する文化財。無印は一般財団法人林原美術館の所有。

なお、林原所有の美術品は、2011年の同社倒産に伴い、プライスウォーターハウスクーパースにより処分され所有者が変更されている。また2015年に、財政の健全化に向けて所蔵品の整理を行い、一部手放すことを検討する旨発表した。

### 国宝
* 太刀 銘吉房
* 太刀 銘備前国長船住左近将監長光造
* (*)短刀 無銘正宗（名物九鬼正宗）

### 重要文化財

* 絹本著色清明上河図 明時代、趙浙筆
* 紙本金地著色洛中洛外図
* 能装束 縫箔葭水禽文
* 能装束 縫箔菊橘文
* 能装束 白地草花文肩裾縫箔
* 能装束 紅白締切菊桐文段替唐織
* 紅地菊枝桐亀甲文唐織小袖
* 能装束 紅地山桜円文蔓草模様縫箔　　　　
* 能装束 摺箔紅白段桜花文
* (*)綾杉地獅子牡丹蒔絵婚礼調度 19種（明細は後出）
* 紺糸威胴丸 兜・大袖付
* 太刀 銘正恒
* 小太刀 銘正恒
* 太刀 銘備州住高光作 元亨二二年七月日（「二二年」は「四年」の意）
* 太刀 銘一
* 刀 無銘一文字
* 太刀 銘光忠
* 太刀 銘備前国長船住左近将監長光造 正応二年十月日
* 太刀 銘近包
* 太刀 銘正恒（青江）
* (*)太刀 銘末守
* (*)太刀 銘吉家
* (*)太刀 銘吉包
* (*)太刀 銘助真
* (*)太刀 菊御作
* アジア航海図（羊皮紙着色）


 重要文化財「綾杉地獅子牡丹蒔絵婚礼調度」の明細
 
**綾杉地獅子牡丹蒔絵婚礼調度19種**（括弧内は内容品）
*貝桶 1対（合貝722枚）
*厨子棚 1基
*黒棚 1基
*鏡台 1基（白銅葵紋付蓬莱文鏡1面、鏡巣（きょうす）1合、櫛23枚、白粉入（おしろいいれ）1合、筒形油桶1合、油桶（柄杓付）1口、菊花形化粧水入1口、金銅牡丹唐草文潼子（しょうず）2口）
*十二手箱 1合（附子箱2口）
*剃刀箱 1合（剃刀（「埋忠」銘）10口）
*爪切箱 1合（爪切刀（「埋忠」銘）10口）
*大角赤手箱（おおすみあかてばこ） 1合（懸子（かけご）1枚、角赤箱2合、刷毛24本、歯黒筆2本、元結1本、畳紙（たとうがみ）4枚）
*歯黒箱 1合
*耳盥（みみだらい） 1口
*湯桶・盥 1具
*手拭掛 1基
*衣桁 1基
*広蓋 1口
*香盆 1具（瓶形香炉（火屋欠失）1口、金銅香筯建（きょうじたて）1箇、銀香筯1膳、金銅灰押1本、金銅香挟1挺）
*香具箱（蓋欠失） 1具（香盆1枚、懸子（脚付）1枚、懸子1枚、棗形香合（大）2合、棗形香合（小）1合、筒型重香合1合、焚殻入1合）
*短冊箱 1合
*長文箱（ながふばこ） 1合
*小文箱 1合

出典：「新指定の文化財」『月刊文化財』453、第一法規、2001、pp.25 - 26



## 交通アクセス
*JR岡山駅から徒歩25分
*岡電バス　県庁前停留所下車、徒歩3分
**JR岡山駅から岡電高屋行き
*宇野バス　県庁前停留所下車、徒歩3分
**JR岡山駅、表町バスセンターから瀬戸駅前行き・四御神（しのごぜ）行き
*岡山電気軌道東山本線　県庁通り電停下車、徒歩7分

## 周辺
* 岡山県立図書館
* 岡山城
* 後楽園

## 特記事項
*林原美術館の場所にはかつて岡山城二の丸屋敷の対面所が存在していた。対面所の建物は明治維新後には取り壊されたが、その跡に岡山藩の支藩・生坂藩（岡山新田藩）の武家屋敷の長屋門などの建物が移築され、旧藩主池田家の事務所として利用されていた。しかし、1945年（昭和20年）6月29日の岡山空襲により長屋門と土蔵を残して焼失。美術館建設に際し、焼け残った長屋門は美術館入口として、土蔵は展示室として保存・活用された。

## 脚注

## 関連項目
*前川國男 - 設計者
*熊倉功夫 - 元館長
*美術館の一覧

## 外部リンク

* 林原美術館
* 
*
旧三笠ホテル

**旧三笠ホテル**（きゅうみかさホテル）は、長野県北佐久郡軽井沢町にある歴史的建造物。国の重要文化財。

実業家・山本直良がホテル「**三笠ホテル**」として、1906年（明治39年）5月に開業した。

## 概要

建物は1905年（明治38年）に竣工した日本人の設計による純西洋風木造建築（擬洋風建築）で、設計は岡田時太郎、監督は佐藤万平、棟梁は小林代造。アメリカのを採用したゴシック風の華麗な外観で、扉のデザインはイギリス風、下見板はドイツ風、用材は小瀬のアカマツを現場で製材した。国際避暑地・軽井沢の雰囲気を当時のまま今に伝える貴重な名建築の1つである。

「三笠ホテル」の名は、敷地前方の愛宕山が奈良県の三笠山に似ていることから、創業者山本直良の次男・山本直光、有島生馬、里見弴らによって名付けられたという。

欧米人とともに渋沢栄一、団琢磨、住友友純、乃木希典、愛新覚羅溥儀といった著名人が多く宿泊したことから「軽井沢の鹿鳴館」とも呼ばれていた。上皇后美智子も独身時代に宿泊している。

現在は本館の一部のみが残るが、かつての広いホテル敷地内には、別館のほか、庭園、テニスコート、プール、クリケットヤードなどもあった。なかでも同じくホテル敷地内に設置されていた窯元では、名匠宮川香山によって幻の陶磁器「三笠焼」が創出され、この窯元にはバーナード・リーチ、藤井達吉らも訪れた。

旧軽井沢市街地とホテルを結ぶ道は「**三笠通り**」という名の美しい並木道となっており「新・日本街路樹100景」に選出されている。

かつてホテルで振る舞われていたカレーとコーヒーは、当時のレシピをもとに再現されており、館内で食べることができる。

2019年12月28日より、耐震補強を含む大規模保存修理工事を行うため長期休館、工事完了と再開館は2024年3月予定としていたが、のち2025年秋頃予定に延期された。

2025年10月1日にリニューアルオープンされた。

### 利用情報
1983年4月から内部公開が行われている。
* 開館時間：9時 - 17時（入館は16時30分まで） 
* 休館日：年末年始（12月28日から翌年1月4日まで）

## 歴史
1906年（明治39年）5月営業開始。客室は30室、定員40名、宿泊料は一等が12円、二等が8円、三等が5円。

翌1907年（明治40年）に日本館が完成したが、1910年（明治43年）8月に明治43年の大水害で流出した（なおこのとき、ホテルには渋沢栄一、森村市左衛門、成瀬仁蔵が宿泊していた）。その様子は当時のニューヨーク・タイムズにも”The Mikasa Hotel Destroyed”と報じられた。

1919年、洋風別館が完成。1925年（大正14年）に経営母体が変わって株式会社三笠ホテルとなり、明治屋に名義変更した。

軽井沢駅から遠い立地であることから、駅とホテルの間を馬車での送迎が行われていた。

1944年の太平洋戦争中は休業した。また軽井沢が駐日外国人の主要疎開地として指定されたことから、外務省の軽井沢出張所が設置された。なおスイス公使館は三笠ホテルの向かいに位置し、各国外交団の中心的役割を担い、疎開生活の食料調達等の交渉にあたった。終戦事前外交交渉の会場にも使用された。

戦後はアメリカ陸軍第一騎兵師団に接収され、進駐軍の施設となる。1951年、進駐軍の失火により別館が焼失。1952年、米陸軍第八軍の使用終了後「**三笠ハウス**」の名称で営業再開し（支配人は山名伝兵衛）、1970年（昭和45年）まで営業を続けた。

創業者山本直良の次男・山本直光によれば、ホテルとしては部屋数が少なく、ましてや夏季2か月のみの営業であったことから、何年やっても黒字経営にはならなかったという。直良自身ものちに「広く公衆と共に軽井沢の地を楽しもうと思ひ道楽半分に建てた」と述べていることから、もともと個人邸として建てられたのではないかという説もある。

実際に、建物の構造もホテルとしては独特であり、通常はホテルとして建物を設計した場合、1階部分はエントランスからロビーに直結するような構造にするはずであるが、三笠ホテルでは建物中央のエントランスを入るとすぐに階段がある構造になっていた。そのため、開業直後に新たなエントランスを東棟のロビー部分に後付けで直結するように造っている。なお、1974年の移築の際に東棟のエントランスは閉ざされ開業時と同様に中央口のみとされたが、2019年から始まった修繕工事では東棟のエントランスが再現された。

1972年2月に日本長期信用銀行（長銀）により買収され、1974年2月に現在地の南方から約70m移転した。この移築の際に文化庁と協議した結果、建築的価値のある本体部分を残し、食堂、調理場、浴室等は解体されることになった。1980年（昭和55年）3月27日付で日本長期信用銀行から軽井沢町へ贈与された。

廃業時点で、竣工当初の建物のおよそ50%が現存しており、1980年5月31日付で「旧三笠ホテル」として国の重要文化財に指定され、保護されている。

## 建築概要
* 建築主 - 山本直良
* 設計 - 岡田時太郎
* 施工 - 小林代造
* 工事監督 - 佐藤万平（初代）
* 起工 - 1904年（明治37年）
* 竣工 - 1905年（明治38年）
* 構造 - 木造2階建、玄関ポーチおよび屋根八角塔屋付、スレート葺

### 施設
* 客室数30室（定員40人）
* プール
* 水洗トイレ

### ギャラリー

File:Old mikasa hotel07s3872.jpg|室内
File:Old mikasa hotel10s3200.jpg|中央階段から2階を見る
File:Old mikasa hotel12s3200.jpg|八角塔屋
File:Old mikasa hotel1210L1.jpg|室内照明
File:Old mikasa hotel1210L3.jpg|室内照明
File:Old mikasa hotel1210L5.jpg|室内照明


## 交通アクセス
* 北陸新幹線・しなの鉄道 軽井沢駅から
** 草軽交通バス「北軽井沢」方面行き乗車8分、「三笠」停留所から徒歩2分

## 周辺
* 竜返しの滝
* 白糸の滝
* 旧軽井沢銀座
* 前田郷
** 軽井沢町旧スイス公使館（深山荘）

## 脚注

## 関連項目

* クラシックホテル
* 擬洋風建築 - 明治前期に建てられた日本人の設計施工による西洋館
* 異人館 - 明治時代に建てられた外国人の設計による西洋館
* 小矢部市 - 市内にある特別養護老人ホームの1つが当ホテルの外観を模している

## 外部リンク
* 重要文化財・旧三笠ホテル - 軽井沢町
池田雄一 (バスケットボール)

**池田 雄一**（いけだ ゆういち、1983年7月13日 - ）は、新潟県燕市出身の元バスケットボール選手である。ポジションはスモールフォワード。身長191cm、体重90kg。

## 来歴
小学校は燕市立粟生津小学校に通う。この頃はまだバスケはしていなかった。
中学校は、燕市立吉田中学校に進学。バスケ部に入部し、ここでバスケットボールを始める(中学1年、12歳の時)
その後、高校は全国屈指の強豪、新潟県立新潟商業高等学校に進学。一つ上の先輩には日下光がいた。入学していきなりの1999年インターハイで全国優勝するも、ベンチメンバーには入れなかった。（この時の新潟商業のベンチに1年生は一人もいなかった。）
その後の1999年ウィンターカップでは、1年生ながらベンチ入り。3回戦で清水耕介、中村友也、太田和利、佐藤託矢らを擁する東住吉工業に敗退、ベスト16で初の高校全国大会デビューを終える。3年生時には主将を務める。

東海大学進学後も同期の西堂雅彦、1年後輩の竹内譲次らとともにインカレ優勝を経験。

卒業後の2006年、新潟アルビレックスBBにドラフト3巡目（全体11位）で入団。

ルーキーシーズンは控えだったものの、2シーズン目は藤原隆充についでチーム2位の1363分出場、主力に定着した。

2012年12月は高確率のシュート（3P成功率50パーセント、2P成功率59.5パーセント、FT成功率92.7パーセント
）で月間1試合平均15.8得点をマークして月間MVPに選出された。

2025年6月、引退を表明。19年間のキャリアを新潟一筋で貫いた。

## 成績

|-
| align="left" | bjリーグ 2006-07
| align="left" | 新潟
| 19 || 0 || 9.4 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 3.0
|-
| align="left" | bjリーグ 2007-08
| align="left" | 新潟
| 44 || 44 || 31.0 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 10.0
|-
| align="left" | bjリーグ 2008-09
| align="left" | 新潟
| 52 || 52 || 33.7 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 12.8
|-
| align="left" | bjリーグ 2009-10
| align="left" | 新潟
| 52 || 52 || 28.0 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 8.5
|-
| align="left" | bjリーグ 2010-11
| align="left" | 新潟
| 40 || 40 || 27.7 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 10.2
|-
| align="left" | bjリーグ 2011-12
| align="left" | 新潟
| 52 || 52 || 28.9 || .384 || .393 || .736 || 2.4 || 1.1 || 0.8 || 0.1 || 1.0 || 10.6
|-
| align="left" | bjリーグ 2012-13
| align="left" | 新潟
| 52 || 51 || 28.2 || .382 || .363 || .844 || 2.5 || 1.7 || 0.6 || 0.1 || 1.2 || 11.0
|-
| align="left" | bjリーグ 2013-14
| align="left" | 新潟
| 52 || 52 || 29.1 || .349 || .335 || .886 || 3.3 || 1.5 || 0.7 || 0.1 || 1.2 || 8.6
|-
| align="left" | bjリーグ 2014-15
| align="left" | 新潟
|  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-

## ギャラリー

File:Ikeda yuichi.jpg | 2008年9月23日 新潟アルビレックスBB、池田雄一選手。秋田県立体育館で。


## 脚注

## 関連項目
*日本のバスケットボール選手一覧
*新潟アルビレックスBBの選手一覧
*東海大学の人物一覧

## 外部リンク
*ブログ
*新潟アルビレックスBB-池田雄一 (バスケットボール)-
市立札幌旭丘高等学校

**市立札幌旭丘高等学校**（しりつ さっぽろあさひがおかこうとうがっこう、Shiritsu Sapporo Asahigaoka High School）は、北海道札幌市中央区旭ヶ丘6丁目に所在する市立高等学校。

## 概要
1958年（昭和33年）に「高校不足の解消」を訴える市民運動から生まれた、札幌市で3番目に開校した全日制の市立高校。地元では通称「ガオカ」と呼ばれており、学校祭は1989年（平成元年）度に「旭丘祭（ガオカサイ）」と命名された。

かつては、深夜に学校から定山渓温泉までを歩く「定山渓夜間遠足」や、札幌開成高校との運動会形式の対抗戦「旭丘・開成定期戦」など、伝統校ならではのユニークな行事があったが、いずれも現在は開催されていない。2004年（平成16年）度より制服が一新された。2008年（平成20年）度には創立50周年を迎え、1年生による「藻岩山登山遠足」（前年に開催）をはじめとした生徒中心の記念事業や、著名な卒業生による記念講演、演奏会など「50周年メモリアルイヤー」としてさまざまな取組みが実施された。

## 施設
;ラウンジ
:年次ごとに専用ラウンジがあり、昼食などに利用される他、自習等にも利用されている。また、新聞や本が置かれているラウンジも存在する。
;生徒ホール
:1階中央階段横にあり、売店や複数台の自動販売機や印刷機が設置されている。ラウンジとは違い、どの年次も気兼ねなく利用できる施設となっている。なお、１階中央階段はやや螺旋状となっている。
;売店
:1階生徒ホールにあり、お弁当やパン、プリン・シュークリーム・バームクーヘン等のデザートの他、文房具や旭丘限定のグッズが他が販売されている。また、季節により、冷やしラーメンやジャージャー麺等も販売される。
;職員室
:廊下と一体になっており、用事がない場合の通行も可能である。各職員の机には生徒用の椅子が設けられている。
:ピロティ
:屋内練習場です。

## 沿革
* 1958年
**4月1日 - **北海道札幌旭丘高等学校**として開校。札幌市立啓明中学校を仮校舎とする。
** 11月18日 - 仮校舎を札幌市立宮の森小学校へ移転する。
* 1959年12月20日 - 初代校舎が完成する。
* 1960年1月12日 - 初代校舎へ移転する。
* 1961年 - 校歌が制定される。
* 1962年 - アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド市のジェファーソン高等学校（Jefferson High School）と姉妹校になる。
* 1969年 - 開校10周年記念会館、格技場が完成する。
* 1975年 - 家庭科教室、音楽室が完成する。
* 1987年 - 校舎が増築される。
* 1991年 - 2代目体育館が完成する。
* 1998年 - 道しるべ「この坂　越えん」が制定される。
* 2000年 - 校舎改築のため、仮設校舎へ移転する。
* 2001年
** 7月16日 - 2代目校舎が完成する。
** 8月1日 - 2代目校舎へ移転する。
* 2003年 - アメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市の聖イノセント・エピスコパル校（Holy Innocents' Episcopal School）と姉妹校になる。
* 2004年 - 単位制が導入される。
* 2008年 
** 2月8日 - 開校50周年記念歌「この坂未来」が制定される。
** 4月21日 - 開校50周年記念植樹祭（校地周辺ソメイヨシノ等植樹）を挙行する。
** 11月5日 - 開校50周年記念式典・コンサートを開催する。
* 2010年 - 大韓民国大田広域市の大田外国語高等学校と姉妹校になる。
* 2018年4月1日 - 校名を**市立札幌旭丘高等学校**に変更する。
* 2023年8月15日-文部科学省よりスーパーサイエンスハイスクール指定校の内定を受ける。

## 部活動・同好会・外局
2023年度現在、14の体育系部活動、12の文化系部活動・同好会、5の外局がある。

### 体育系部活動
* 野球部
* 陸上部
* スキー部
* バスケットボール部（男・女）
* 弓道部
* ソフトテニス部
* バレーボール部（男・女）
* 卓球部
* バドミントン部（男・女）
* サッカー部
* 剣道部
* 硬式テニス部
* チアリーディング部

男子テニス部、弓道部、卓球部、チアリーディング部は過去全国大会にも出場経験がある。

### 文化系部活動
* 合唱部
* 美術部
* 文芸部
* 写真部
* 書道部
* 茶道部
* 華道部
* 弁論部
* 創画部
* サイエンス部
* 創楽部
* ICC局
* 放送局
* 新聞局
* 図書局
* メディア局　　　　
* ボランティア同好会

## 道しるべ（校訓）
**この坂 越えん**
* 一般にいう校訓の代わりに「道しるべ」の語を用いている。

## 著名な出身者
### 政治・行政
* 加藤龍幸（石狩市長）
* 工藤仁美（元衆議院議員）
* 桜井宏（元衆議院議員）
* 高崎裕子（元参議院議員、弁護士）

### 経済
* 佐藤良雄（キャリアバンク創業者・社長、エコミック創業者・元社長、元コンサドーレサポーターズ持株会理事長）
* 堰八義博（北海道銀行会長、北海道経済連合会副会長）
* 曽我貴也（日本郵船社長、1年途中まで在籍）
* 田中弦（Unipos創業者・CEO）
* 星野康二（スタジオジブリ社長、前ウォルト・ディズニー・ジャパン社長）
* 森川真行（プロデューサー、ファインエンターテイメント社長）

### 法曹
* 中村隆（弁護士、元日本弁護士連合会副会長）

### 学問
* 飯田隆（哲学者、慶應義塾大学名誉教授）
* 伊福部達（工学者、東京大学名誉教授、元日本バーチャルリアリティ学会会長）
* 加藤宣之（ウイルス学者、岡山大学名誉教授）
* 合田圭介（科学者、東京大学大学院教授、カリフォルニア大学ロサンゼルス校客員教授、武漢大学客員教授）
* 丹野忠晋（経済学者、拓殖大学教授）
* 寺島実郎（経済学者、早稲田大学大学院教授）
* 鴫原正世（光塩学園女子短期大学学長）
* 中島健（工学者、京都大学名誉教授、元日本原子力学会会長）
* 西村和雄（経済学者、京都大学名誉教授）
* 増淵敏之 （地理学者、法政大学大学院教授）
* 篠田謙一 (分子人類学者、医学博士、国立科学博物館長)
* 山口博教（経済学者、北星学園大学教授）

### 教育
* 肘井学 - スタディサプリ英語講師

### 文化
* いがらしゆみこ（漫画家）
* 海道龍一朗（作家）
* 忠津陽子（漫画家）
* 土居良一（作家）
* 文月悠光（詩人）
* 山岸凉子（漫画家）

### 芸能
* 叶正子（歌手、サーカスのメンバー）
* サワグチカズヒコ（作曲家・歌手）
* 橘家富蔵（落語家）
* 六代目春風亭柳朝（落語家）
* 谷崎尚之（俳優）
* 福井シンリ（作曲家・サウンドプロデューサー）
* 山本祐香（タレント）

### マスコミ
* 有江活子（フリーアナウンサー）
* 堰八紗也佳 （北海道放送アナウンサー）
* 中村浩美（宇宙・航空ジャーナリスト）
* 田辺桃菜（UHB北海道文化放送アナウンサー）
* 和田哲 (編集者)

### その他
* 山岸秀匡（IFBBプロ・ボディービルダー）
* 玉木祥護（プロバスケットボール選手）

## 脚注

## 関連項目
* 北海道高等学校一覧

## 外部リンク
* 市立札幌旭丘高等学校
* 紫雲会（市立札幌旭丘高等学校同窓会）
(26955) リー

**(26955) リー**（）は、小惑星帯にある小惑星である。パオロ・G・コンバ (P. G. Comba) がアリゾナ州のプレスコット天文台 (Prescott) で発見した。

ノルウェーの数学者で、リー群・リー環の理論の創始者であるソフス・リー (Marius Sophus Lie) に因んで命名された。なお日本語で「リー」と表記される小惑星は他に2つ（954 Li と 3155 Lee）あり、前者は発見者であるカール・ラインムートの妻から、後者は南北戦争の南部連合軍司令官ロバート・E・リーから命名された。

## 関連項目
* 小惑星の一覧 (26001-27000)

## 外部リンク
* リーの軌道要素（JPL、英語）
大学院教育改革支援プログラム

**大学院教育改革支援プログラム**（だいがくいんきょういくかいかくしえんプログラム）は、「大学院教育振興施策要綱」（平成18年3月30日文部科学省）及び平成18年3月31日の「大学院設置基準」（昭和49年6月20日文部省令第28号）の改正と併せて、社会の様々な分野で幅広く活躍する高度な人材を育成する、大学院博士課程、修士課程を対象として、優れた組織的・体系的な教育取組に対して重点的な支援を行うことにより、大学院教育の実質化を推進することを目的とする、文部科学省による国公私立大学を通じた大学教育改革の支援のひとつである。平成19年度より新たに始められた。

学部レベルにおいて、すでに行われている、現代GP、特色GPの大学院版であるともいえる（大学院GP）。大学院教育改革支援プログラム委員会の委員長は石弘光放送大学学長が務める。

平成21年度から「組織的な大学院教育改革推進プログラム」に名称変更した。（平成19年度、平成20年度の事業名称「大学院教育改革支援プログラム」から変更)

## 申請・採択状況
*平成19年度　申請数355件[154校]　採択数126件[61校] （採択率35.5%）
*平成20年度　申請数273件[161校]　採択数66件[47校]  （採択率24.2%）
*平成21年度　申請数163件[134校]　採択数29件[27校]  （採択率17.8%）

## 採択一覧

### 人社系

### 理工農系

### 医療農系

## 関連項目
*現代GP
*特色GP

## 外部リンク
*文部科学省 大学院教育改革支援プログラム
シーウルフ (ミサイル)

**シーウルフ**（）は、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（後のMBDA）が開発した個艦防空ミサイル。イギリス海軍のシステム区分は**GWS-25/26**。

## 来歴
シーキャットの後継となる新しい個艦防空ミサイルについては、1963年夏より議論がはじまっていた。

1964年1月9日、幕僚要求事項はGD 302(T)として作戦要件委員会に提出された。空対地ミサイル・空対艦ミサイルや戦闘爆撃機のみならず、サブロックのような短距離弾道ミサイルへの迎撃も求められていた。またこの時期、フランスやオランダも似たようなミサイルを求めていたことから、同年5月、国際共同開発にあわせて要求事項が改訂された。

1964年4月より、海軍と航空省の共同研究として、各種の個艦防空手段に関する比較検討が行われた。銃砲は大量の弾薬を輸送しなければいけないこと、またレッドトップやサイドワインダーのような赤外線ホーミング誘導ミサイルは全方位交戦能力や荒天下での交戦能力を欠くことが問題視され、棄却された。一方、既存の電波ホーミング誘導ミサイルであるスパローIIIは、サイズ・重量が過大であると評価された。アメリカ合衆国のモーラーは、既に計画中止の気配が濃厚となっていた。その代替プランとしてイギリス国内で開発されていたレイピアは、小型高速目標への邀撃性能が疑問視された。西ドイツとフランスのローランドは、両国で導入の兆しがないことから、おそらく不適であろうと推測された。このことから、新しいミサイルを開発し、電子攻撃と組み合わせて使用するのが望ましいと結論された。

1964年12月には5つの試案が作成され、イギリス側はこのうち3つを大型・高価すぎるとして棄却したものの、1965年5月にパリで行われた会合を受けて、このうち高性能のC案は検討対象に復帰することになった。そして1965年10月15日より、「コンフェッサー」として、イギリスによる国家実行可能性調査が着手された。しかし検討過程で、高性能を求めるフランスと中庸を求めるイギリスとで要求仕様の差異が顕在化したことから、1966年3月、共同開発は打ち切られた。また上記のオランダのほか、西ドイツも開発参加を検討していたが、これらも実現しなかった。イギリスは中庸的なB案を採択し、8月にはPX.430と称されるようになった。1968年7月には初期生産契約が締結され、1973年には最初の試射が行われた。

## 構成
本システムは、設計段階から高い対艦ミサイル防御（ASMD）能力が要求されていた。当初の要求事項では、6秒間隔で襲来するレーダー反射断面積（RCS）0.1平方メートルの小型目標2個に同時に対処することが求められていた。1発当たり命中公算は0.7と計画されていた。ただし横過目標に対する交戦能力は限定的であり、フォークランド紛争で僚艦防空を行なった際には、脅威目標と護衛対象とのあいだに割り込む必要があった。

本システムは、新開発の6連装発射機を使用するものとして開発された。もともとは前任者であるシーキャットの発射機からも運用できるように求められていたが、経費節減のためこれは断念された。発射機ごとに12発の弾庫が設けられているほか、追加の即応弾もあり、22型バッチIでは計48発、バッチII・IIIでは計60発の即応弾が搭載されている。また発展型のGWS-26では、32セルのVLSが採用されており、これに伴ってミサイルにも推力偏向機能を備えたブースターが付された。

火器管制レーダーとしては、当初は910型が用いられていたが、のちに低空目標対処能力を向上するとともに軽量化を図ったマルコーニ社の805SWが開発され、911型として制式化されて、22型バッチ2の3番艦「ブレイヴ」（F94）以降で搭載された。これに伴い、システム区分はGWS-25 mod.3に変更された。また910型搭載艦も1988年より順次に換装された。GWS-26でも踏襲されている。一方、レキウ級フリゲートではマルコーニ社のST1802SWが採用された。GWS-27ではフェーズドアレイ化したST1805を採用して同時多目標処理能力を付与することも計画されたが、これは断念された。

武器管制を担当する電子計算機としては、GWS-25 mod.0ではFM1600B、mod.3ではFM1600E、GWS-26ではF2420が搭載された。また本システムでは、システム固有の捕捉レーダーが連接されており、GWS-25 mod.0では967/968型レーダー、mod.3では967M/968型レーダー、GWS-26では996型レーダーが搭載された。このコンセプトが成功を収めたことから、アメリカ合衆国のMk.91 ミサイル射撃指揮装置（シースパロー IBPDMS）においても、これに範をとってTASが組み込まれた。

## 運用
22型フリゲート「」「」とリアンダー級フリゲート「」に搭載されたシステムは、フォークランド紛争で激しいアルゼンチンの航空攻撃を受けたイギリス艦隊の防空に活躍した。1982年5月12日には「ブリリアント」が8発を使用し、A-4 スカイホーク攻撃機2機を撃墜、1機を墜落に追い込んだ。しかし、5月25日に42型駆逐艦「コヴェントリー」の防衛に当たった「ブロードソード」は、2回目の攻撃に対して行った回避運動の影響でシーウルフが発射できず、「コヴェントリー」は撃沈された。紛争中、計5機の撃墜を記録している。

### 採用国と搭載艦
* 
** リアンダー級バッチ3改修艦（GWS-25）
** 22型フリゲート（GWS-25）
** 23型フリゲート（GWS-26）
* 
** 22型フリゲート（GWS-25）
** 23型フリゲート（GWS-26）
* 
** 22型フリゲート（GWS-25）
* 
** レキウ級フリゲート

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
* 

## 外部リンク

*Global Security.org
*イギリス海軍
*MBDA VL SeaWolf Block2
スペシャルティカー

**スペシャルティカー** () 、**スペシャリティカー** ()とは、自動車のカテゴリーのひとつ。スポーツカーのような外見でありながら、走行性能ではなく快適性や居住性を重視した乗用車のことを指す。「**デートカー**」「**スポーティカー**」はほぼ同義。

## 概要
スポーツカーのような外見でありながら走行性能を重視したものではなく、快適性や居住性を重視している自動車のことである。

多くの場合が実用型大衆車のプラットフォームとコンポーネンツを基に、一見スポーツカーのように見えるスタイリッシュなクーペ、もしくはハードトップボディを架装している。比較的低廉な価格で、スポーツカーやGTカーの雰囲気が味わえるのが特徴である。1970年代初頭から1990年代初頭にかけて、居住性よりも雰囲気が重要であるデートカーとして、また性能では本格的なスポーツカーに及ばずともその雰囲気を廉価で楽しめる車として、多くの若者たちから人気を集めた。

2020年代現在では、スペシャルティカーに該当する新車（現行車）がほとんど存在しないことから、もっぱら1970年代から1990年代の中古車を分類する際に用いられることが多い。

## 歴史

「スペシャルティカー」と呼べる存在の先駆けは、1964年に発売されたフォード・マスタングである。同社ののシャシ上にスポーツカー風のクーペボディを載せ、安価なベーシックモデルに多彩なオプションを用意する「フルチョイスシステム」を採用したことで、外見重視のスポーティーカーからアマチュアレーサー向けのレース仕様まで1車種でカバーすることが可能となり、大ヒットを記録した。自動車雑誌「Car Life」（Car Life Magazine）の編集者であったDennis Shattuck はこれを「ポニーカー」と呼び、1967年にゼネラル・モーターズ（GM）がシボレー・カマロ、1970年にクライスラーがダッジ・チャレンジャーをそれぞれ対抗馬として発売したことから、ビッグスリーによる三つ巴の販売競争へと発展し、一大ジャンルが形成されるに至った。当時のアメリカの自動車業界では、これらのロングノーズ・ショートデッキのクーペボディを持つ車を、より高価で豪華なビュイック・リヴィエラ、キャデラック・エルドラド、フォード・サンダーバードなどとともに"specialty cars"とカテゴライズしていた。

### 日本における歴史
日本では、1962年にプリンス自動車から発売されたスカイラインスポーツが国内初のスペシャルティカーとされるが、約60台のみの少量生産に留まった。量産されたスペシャルティカーとしては、1970年登場のトヨタ・セリカがその嚆矢である。セリカは主にE20型カローラのコンポーネンツを一部流用していたものの、シャシは既存の車種（プラットフォーム）をベースとしない新規開発であった。なお、セリカと同一シャシを用いたノッチバックセダンのカリーナが数か月遅れで登場している。

その後、1975年に登場したマツダ・コスモAPがヒットを記録。1980年代には日産・シルビアとホンダ・プレリュードが2大スペシャルティカーとして君臨した。また、この時期にはセリカの姉妹車として誕生したカリーナEDが大ヒットし、それまで2ドアが主流であったスペシャルティカー市場に4ドアという新たなカテゴリを確立した。

バブル期には3代目ホンダ・プレリュード、S13型日産・シルビア、AE91/92型カローラレビン/スプリンタートレノが大ヒットとなった。しかし、その後のスペシャルティカーは次第にボディが肥大化し、スポーティさに加えて高級感の要素も加味されていったために、もとより高級感を重視したクーペボディのハイソカーと市場が競合するようになっていった。

バブル崩壊後の1990年代後半以降は、自動車においても派手さを志向するものから堅実で実用的なものが求められる傾向へと一気にシフトし、同時に日本人の生活水準の多様化が進んだ結果、それに呼応するようにユーザーが自動車に求める価値観も多様化が進んだ。節約志向となった一般民衆の間では、経済性を重視したコンパクトカーや軽自動車が人気となる一方、アウトドアや多人数での移動を志向するユーザーの間ではSUVやミニバンが人気となった。一方でパフォーマンスカー嗜好層においてもホットハッチやスポーツセダンの台頭・高性能化、中古車が安価かつ豊富にあったハイソカーのパッケージングに着目したチューニングの増加などクーペの相対的な地位低下が起こっていた。

こういった諸事情が複合的に影響し、スポーツカーおよびそれに連なるスペシャルティカーの販売台数は急速に減少していった。

## 車種
### 日本車
◎は現行車種。☆は軽自動車。

;トヨタ
*セリカ/コロナクーペ/カレン
*セリカXX/スープラ
*ソアラ
*カローラレビン/スプリンタートレノ
*セラ
*サイノス

;日産
*シルビア/ガゼール/180SX
*レパード（2代目まで）
*エクサ
*サニーRZ-1
*NXクーペ
*ルキノクーペ

;ホンダ

*Z（初代）☆
*アコードクーペ
*シビッククーペ
*プレリュード◎
*インテグラ
*インサイト（初代）

;マツダ
*コスモ
*ルーチェロータリークーペ
*エチュード
*MX-6
*ユーノス・プレッソ/オートザム・AZ-3

;三菱自動車工業
*ギャランGTO
*ミニカスキッパー☆
*ランサーセレステ
*ギャランΛ
*コルディア
*スタリオン
*エクリプス
*FTO

;富士重工業（現・SUBARU）
*アルシオーネ/アルシオーネSVX
*R1☆

;スズキ
*フロンテクーペ☆
*セルボ（初代、2代目）☆

;ダイハツ
*フェローハードトップ☆
*リーザ☆
*MAX☆
*ソニカ☆
*キャスト☆

'''いすゞ'''
*117クーペ
*ピアッツァ
*PAネロ

光岡自動車

* オロチ

## 脚注

## 関連項目
* クーペ
* セダン
* ハードトップ
* スポーツカー
* オープンカー
* ハイソカー
* クロスオーバーSUV

## 外部リンク
*特集　スペシャリティカーの魅力を考えるJAMA 日本自動車工業会
樋口謹一

**樋口 謹一**（ひぐち きんいち、1924年11月8日 - 2004年1月9日）は、日本の歴史学者、政治思想学者。専攻はヨーロッパ政治思想史。京都大学名誉教授。

京都大学卒業。1965年に設立した京都ベ平連の中心メンバーの一人だった。京都大学人文科学研究所助教授・教授、佛教大学教授を歴任し、日本平和学会会長も務めた。2004年叙従四位、授瑞宝中綬章。

## 主な著書
### 単著
* 『ルソーの政治思想』（世界思想社、1978年）

### 共著
* （多田道太郎・加藤秀俊・山田稔）『身辺の思想』（講談社、1963年）
* （河野健二）『世界の歴史15 フランス革命』（河出書房新社［河出文庫］、1989年）

### 編著
* 『モンテスキュー研究』（白水社、1984年）
* 『空間の世紀』（筑摩書房、1988年）

### 翻訳
* J・M・トムソン『ロベスピエールとフランス革命』（岩波新書、1955年）
* R・フォーセル『社会主義契約論』（岩波書店、1971年)
* ジャン・ジャック・ルソー『エミール』上・中・下（白水社、1986年）
* ジュール・ミシュレ（桑原武夫共訳）『フランス革命史』上・下（中公文庫、2006年）
エルンスト・クレッチマー

**エルンスト・クレッチマー**（**Ernst Kretschmer**, 1888年10月8日 - 1964年2月8日）は、ドイツの医学者、精神科医。ヒトの気質を研究し、類型学的に分類した。主な著書に、『新敏感関係妄想』『ヒステリーの心理学』『体格と性格』『医学的心理学』『精神医学論集』『天才の心理学』等がある。ハイルブロンに近いヴュステンロートの出身。1926年からマールブルク大学、1946年からテュービンゲン大学で精神科の診療部長を務めた。

『医学的心理学』では、脳科学的と精神医学の密接性を説き、様々な実例を挙げつつ、論を進めている。この本の内容は、現在の精神科医の教科書とほぼ同様であり、この時代を頂点とし、それが現代にまで至っている事を示している。

『精神医学論集』は、クレッチマーの死後、息子のヴォルフガング・クレッチマーによって編纂された。この本の中には、彼の断片的な思想と、当時のドイツの風潮などが書かれている。

『天才の心理学』は、いわゆる彼の集大成である。種々様々な天才たちを事例に挙げ、狂気と天才の関係を説いている。彼は最終的な結論として、天才の事を「人類中の稀有にして、極端なる変種」である、と述べている。しかし、天才当人たちの意見は多少なりとも違い、そこに主観的な世界と科学的な世界の乖離が見られる。またアルプス民族に躁鬱病を呈するものが多いという意見は、。

## クレッチマーの3気質
クレッチマーは、パーソナリティの中心は気質であると考え、体型と気質を結びつけた3つの類型があるとした。

*細長型 - 分裂気質。静か、控えめ、真面目。(敏感性と鈍感性)
*肥満型 - 躁うつ気質(循環気質)。社交的、親切、温厚。
*闘士型(筋骨型) - 粘着気質。きちょうめん、熱中しやすい、頑固、興奮しやすい

### 神経質タイプ（N型）
このタイプは感受性が鋭く、自分の外側、内側の変化を敏感に感じとる。また内省過剰な面もあり、良い意味では常に自分の内面を見つめることができるが、その反面、 必要以上に感じとったことを気にしすぎ不安定な状態になりやすい。（傷つきやすい） 普段とは異なる場面で消極的で弱気な面が出てしまい、自分の力を発揮出来ないことが多々見受けられる。 （*参考に－線の細い、やせた体格） 

### 粘着質タイプ（E型）
このタイプは几帳面で礼儀正しく義理がたい。着実で手堅く非常識な面が無い。 忍耐強い性格であるがストレスを内側に溜め込み、我慢が一定のレベルを超してしまった時の怒り方は凄いものがある。 また、非常に頑固な面を持ち、自分の意志を曲げようとしないことも多々ある。まかり間違えば独裁者になりうる素質の持ち主。 地道な努力で、一度手がけた仕事は最後まで粘り強くやり通すが、その反面手際が悪く感じられることもある。 対人関係では、信頼はおけるが面白みに欠けるタイプである。（*参考に－筋肉質で、がっちりした体格） 

### 顕示質タイプ（H型）
このタイプはわがままで勝気。嫉妬深く、見栄っぱりで我慢するより外側に発散することを好む。華やかで賑やかな雰囲気を持ち、常に人々の中心にあり続ける。（社交的）話題も豊富で広い知識を持っている。 流行に敏感で全体的に知的で利口そうな雰囲気である。常に自分が話題の中心にあることを好み、自慢話が多い。 他人に好かれ、尊敬されることに価値を持っていることから、自分が無視されることを嫌い、 常に自分の方に話を持っていこうとする。（会話の主語に”私”を多用する） 対人関係では人の好き嫌いが激しい。社交的で一見、 他人に親切であるようにみえるが打算的であることが多く日が経つにつれ他人が離れて行くことが多い。 良く言えば、子供っぽい性格。悪く言えば大人になりきれない未成熟なタイプ。

### 偏執質タイプ（P型）
このタイプは固い信念と強い自信によって支えられている自己中心的な性格である。高度な知性と広い識見を持ち合わせていれば非常に有能で、決断力があり、逆境をものともしないリーダーシップを発揮する。一方、それを持ち合わせていなければ、傲慢で専制的、横柄で向こう見ず、といったマイナス面ばかりが目立ってしまい他人から敬遠されがちである。積極的な行動力が持ち味ではあるが、自分に都合の良い方向に突っ走ってしまいがちである。 対人関係では、攻撃的で他人の気持ちを汲み取ることが下手。デリケートな感覚からは程遠いタイプである。（おのずから他人から愛されにくい性格である。） 

### 分裂質タイプ（S型）
このタイプは第三者からは簡単に理解しがたい性格である。一般的に、物静かで非社交的、真面目でユーモアがない。デリケートな性格で通俗的な物事を軽蔑し、自分だけの世界を作り上げ、それに熱中するタイプ。 文学、美術等の芸術面に関することがらにおいて才能を発揮することが多く、貴族的なほど洗練された上品なセンスと冷酷さを持ち合わせている。 粗野で下品なことに対して極端に嫌悪感を示すのもその一端のあらわれである。 さらにこのタイプの人は観察力と分析力にすぐれ、理路整然とした物事の考え方をすることが多い。 有能な才能を持ち合わせていれば、ナンバー2、ブレーンとして力を発揮する。対人関係においては、好き嫌いがはげしく自分の世界観がわかりそうな人には興味を示すが、 第一印象で嫌なイメージを持った相手には全く興味を示すことがない。（*参考に－やせ形の体格） 

### 循環質タイプ（Z型）
このタイプの人は一般的に社交的で善良、親切で暖かみのある性格の人である。 気分が高揚しているときはユーモアがあり活発に行動する。 その反動からか周期的に沈み込む時期がある。その状況に左右される思考は一貫性が見られず軽率＋思慮が浅いといった面を持つ。その反面、理解は敏速で自己の過大評価におちいらない限り、社会で最も成功をおさめやすいタイプである。 対人関係においてこのタイプの人は、ユーモアに富んだ性格で人に好かれやすい。 人の間に入って潤滑油的な役割をはたす。（*参考に－太った体格）

## 関連項目
*心理学
*教育心理学
*学校心理学
*臨床心理学 
*精神疾患
*感情
*臨床心理士
*サービス精神
*宮城音弥

## 参考文献
* 『天才の心理学』**エルンスト・クレッチュマー**、内村祐之訳、岩波文庫、1982。ISBN 978-4003365816
* 『精神医学事典』、加藤正明、保崎秀夫ほか編集、1975、弘文堂（その後1993に新版）

## 脚注


## 外部リンク
* Images in Psychiatry: Ernst Kretschmer (1888–1964)
GOLDEN☆BEST 国生さゆり SINGLES

『**GOLDEN☆BEST 国生さゆり SINGLES**』（ゴールデン☆ベスト こくしょうさゆり シングルズ）は、国生さゆりのベスト・アルバム。2002年11月20日発売。発売元はソニー・ミュージックハウス。規格品番はMHCL-179。

## 解説
各レコード会社から発売されているゴールデン☆ベストシリーズの中の1枚で、おニャン子クラブの会員番号8番だった国生さゆりのソロシングルA面曲とB面曲が完全収録されたシングル・コレクション。 

自身最大のヒット曲である「**[[バレンタイン・キッス]]**」のみ、オリジナル・カラオケ付。当楽曲は、バレンタインデーの時期になると巷で流れる季節モノのスタンダード・ナンバーとなった。正式な歌手名義は「**国生さゆりwithおニャン子クラブ**」である。ほか、おニャン子クラブ関連の作品から「メッセージ」と、日本テレビ系バラエティ番組『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』内で結成した別名義音楽ユニット「McKee」 の楽曲が追加収録された。後曲のライセンスは本ベスト盤発売日時点で、EMIミュージック・ジャパン（旧：東芝EMI）が所有していたもの。なお、McKeeの他のメンバーは室井滋と高山理衣。

ただし、音楽配信ではMcKeeの「Can't stop my heart」は含まれていない。

元号が平成になった頃からテレビで歌う姿を滅多に見せなくなったが、おニャン子クラブ再結成以降、稀に歌うことがある。2007年2月13日放送のテレビ朝日系バラエティ番組『ロンドンハーツ』では、1986年の「バレンタイン・キッス」のシングル・レコード発売当時の衣装を着て久しぶりにテレビ披露した。

## 収録曲
特記以外　作詞：秋元康、編曲：佐藤準
# **[[バレンタイン・キッス]]** [3:34]
#:歌：国生さゆりwithおニャン子クラブ
#:作曲：瀬井広明
# **恋はRing・Ring・Ring** [3:07]
#:作曲：中崎英也
# **[[夏を待てない]]** [3:41]
#:作曲：後藤次利
# **サンバを踊らせて** [4:19]
#:作曲：佐藤準
# **ノーブルレッドの** [4:36]　
#:作曲：後藤次利
# **もう一度走って恋人よ** [4:06]
#:作曲：後藤次利
# **[[あの夏のバイク]]** [4:07]
#:作曲：後藤次利
# **夜明けまで"Happy Birthday!"** [3:31]　
#:作曲：和泉一弥
# **星屑の** [3:58]
#:作曲・編曲：後藤次利
# **こわれた太陽** [3:45]
#:作詞・作曲：Holly Knight,Bernie Taupin、日本語詞：秋元康、編曲：難波正司
# **[[ソレ以上、アレ未満]]** [3:44]　
#:作曲：小森田実、編曲：難波正司
# **ノンフィクションしたい** [3:33]　
#:作曲：瀬井広明
# **[[恋は遠くから]]** [4:56]
#:作詞・作曲：ポール・グレイ、日本語詞：秋元康
# **コルドンブルー・ジェラシー** [4:06]　
#:作詞：谷穂ちろる、作曲：小森田実
# **ガラスの森** [4:05]
#:作詞：森雪之丞、作曲：瀬井広明、編曲：難波正司
# **WAIT!** [3:57]
#:作詞：森雪之丞、作曲：瀬井広明、編曲：難波正司
# **Can't Stop My Heart** [4:08]
#:歌：McKee
#:作詞：南々見一也、作曲・編曲：後藤次利
# **メッセージ** [1:40]
#:*LP『MERRY X'MAS FOR YOU』より
# **バレンタイン・キッス（オリジナル・カラオケ）** [3:33]

## 関連項目
*1986年の音楽 - M-1〜8 
*1987年の音楽 - M-9〜14 
*1988年の音楽 - M-15・16 
*1996年の音楽 - M-17

## 脚注
前野直彬

**前野 直彬**（まえの なおあき、1920年5月18日 - 1998年2月5日）は、日本の中国文学者。東京大学文学部名誉教授。多くの漢詩研究・注解を出版した。

## 経歴
1920年、東京生まれ。東京帝国大学文学部中国文学科で学び、1947年に卒業。大学院は京都大学大学院中国文学専攻に移り、1952年に修了。

1976年、学位論文『中国小説史考』を東京大学に提出して文学博士号を取得。1976年から1977年まで外務省特別研究員として中国に滞在。帰国後は、名古屋大学講師に就いた。東京教育大学助教授を経て、東京大学文学部中国文学科の教授をつとめた。1981年に東京大学を定年退官し、名誉教授となった。

## 受賞・栄典
*1994年：勲三等瑞宝章受章。1998年叙正四位。

## 著作
*『精講 漢文』学生社, 1966/ちくま学芸文庫, 2018
*『漢文入門』講談社現代新書, 1968/ちくま学芸文庫, 2015
*『唐代の詩人達』 東京堂出版, 1971
*『風月無尽 中国の古典と自然』 東京大学出版会 UP選書, 1972、新装版 2015
*『中国小説史考』秋山書店, 1975
*『蒲松齢伝』秋山書店, 1976
*『韓愈の生涯』秋山書店, 1976
*『漢文珠玉選』上下、平凡社, 1976
*『中国文学序説』東京大学出版会, 1982、オンデマンド版2017
*『中国古典詩聚花11 中国古典詩総説』尚学図書, 1985
*『春草考 中国古典詩文論叢』秋山書店, 1994
;私家版
*『私の回想』1982
*『燕京回憶記』1990
*『夕嵐草堂随想録　一期一会』1999

;編著・共著
*『中国文化叢書4 文学概論』鈴木修次・高木正一共編、大修館書店, 1967
*『唐詩鑑賞辞典』東京堂出版, 1970、度々新版
*『中国文学史』東京大学出版会, 1975、度々新版
*『宋詩鑑賞辞典』東京堂出版, 1977、新版 1998
*『漢詩の解釈と鑑賞事典』石川忠久共編, 旺文社, 1979
*『韓退之－豪放詩人』 斎藤茂共著〈中国の詩人 その詩と生涯8〉集英社, 1983　
*『中国文学史資料選 古典篇』今西凱夫共編, 東京大学出版会, 1989
*『名句でたどる漢詩の世界』小学館ジェイブックス, 1997。年少者向け

### 注解・訳書
*『文章軌範 正篇』 明治書院, 1961-62 
**『文章軌範』 藤原満編, 明治書院, 1996、新版 2002 - 新書 抜粋版
*李攀竜編『唐詩選』上中下 岩波文庫, 1961-63、改版 2000 - 他に単行版、ワイド版
*『唐代伝奇集』平凡社東洋文庫 全2巻, 1963-64 - 編訳、のちワイド版 2007
**別版『六朝・唐・宋小説選』〈中国古典文学大系24〉平凡社, 1968
*『陸游』集英社, 1964、新装版, 1997
*劉義慶『幽明録・遊仙窟 ほか』平凡社東洋文庫, 1965 - 共訳、のちワイド版 2007 
*『李白』集英社, 1966／新装版 小沢書店, 1996
*紀昀『閲微草堂筆記』〈中国古典文学大系42〉平凡社, 1971　
*:他に「子不語 述異記 秋燈叢話 諧鐸 耳食録」を収録
**平凡社ライブラリー 上下, 2008 - 新訂版
*『山海経・列仙伝』集英社, 1975

## 資料
*「座談會 先学を語る--前野直彬博士(含前野直彬博士略年譜、主要著述目録)」市川桃子・佐藤保・竹田晃 『東方学』109, 東方学会, 2005年, 167-193頁.

## 脚注
YFM-1 (航空機)

**YFM エアラクーダ**（*Bell YFM Airacuda*）は、第二次世界大戦前にベル社がアメリカ陸軍航空隊向けに試作した戦闘機である。仮想敵がB-17級の重爆撃機で米本土に侵攻した場合に備えた迎撃機として開発された双発機だったが、飛行性能が悪く、開発中止となった。

愛称の「**エアラクーダ** (Airacuda)」は、空飛ぶバラクーダの意。また、**YFM**は、Yが「増加試作機」、Fが「戦闘機 (Fighter)」、Mが「多座 (Multiple)」という意味である。

## 概要

1936年にアメリカ陸軍航空隊はB-17爆撃機級の重爆撃機を迎撃するための長距離戦闘機の試作仕様を出したが、これに応募したベル社の案が採用となり、陸軍航空隊はXFM-1として試作機1機に36-351の製造番号を与え発注した。1935年に創設されたベル社としては、この機体が初設計だった。

XFM-1は全幅20mを超える大型の双発機で、セミモノコック構造の全金属製の機体に低翼単葉肩持ち式の主翼を有し、主脚は半引き込み式であった。エンジンはターボ過給器付のアリソンV-1710-13を搭載し、プロペラは推進式になっていた。そしてエンジンナセル前部は有人銃座となっており、ここに37mm機関砲を1門ずつ搭載していた。機関砲は銃手が直接操作する他、航法士が遠隔操作することができた。胴体側面にも涙滴型の風防付の銃座を持っていた。また、胴体には爆弾倉が設けられていて、敵機に当てて撃墜するための14kg航空爆弾を20発搭載することができた。

XFM-1の1号機は、1937年9月に初飛行した。しかし最高速度は計画値より37km/hも遅かった。飛行性能も単発戦闘機と比べて大幅に劣るものだった。しかし、アメリカ陸軍航空隊は、1938年5月に開発テスト用の増加試作機YFM-1を13機発注した。

YFM-1の1号機は、1939年9月に初飛行した。この機体は当初XFM-1と同じアリソンV-1710-13を搭載していたが、テスト中に爆発事故を起こしたため、途中からターボ過給器無しのアリソンV-1710-23エンジンに換装した。以降の機体は皆このエンジンを搭載した（一部の機体は後にアリソンV-1710-41に換装された）。また、機体の細部の形態もXFM-1と異なっていた。ターボ過給器がなくなったことによりナセル側面の張り出しはなくなり、エアインテイクはナセル上面から主翼の外翼部に移された。またプロペラにはスピナーが取り付けられた。主翼と胴体はそれぞれ延長されていた。武装も37mm機関砲の配置は変わらないものの、7.62mm機銃の配置は機首に2丁、胴体後部背面に1丁、下面に1丁となった。

しかし、YFM-1の飛行性能はXFM-1同様貧弱なものだった。速度はXFM-1よりもさらに遅く、爆撃機のB-17を下回った。また、鈍重なためスピンロールや宙返りができないなど、戦闘機としてはあまりにお粗末な運動性能だった。この他、運用面においても、エンジンが冷却不足のためオーバーヒートしやすく地上滑走時は自力で走れない点や、エンジンナセルに設けた銃座の居住性や安全性の問題などがあり、実用化に向けては問題点が多すぎた。それでも、一部の機体を3車輪式に改造するなどの改修を行ったが、高価過ぎる機体費用が決め手となり、YFM-1は当初発注分の13機だけで製造終了となった。

その後1942年には全機が地上教材用に回され、そのまま程なくスクラップ処分となった。

## スペック
* 全長： 14.34 m
* 全幅： 21.34 m
* 全高： 5.94 m
* 翼面積:63.7 m<sup>2</sup>
* 全備重量： 8,607 kg
* エンジン：アリソン V-1710-23 液冷12気筒 1,150 hp ×2
* 最大速度： 431 km/h
* 実用上限高度：9,296 m
* 航続距離： 1,513 km
* 武装
** 爆弾140 kg ×2
** 37mm機関砲 ×2
** 7.62mm機銃 ×2
* 生産数
** XFM-1-BE　1機（36-351）
** YFM-1-BE　10機（39-486~39-495）
** YFM-1B-BE　2機（38-489, 38-490）
* 乗員 5名　

## 関連項目
* XP-71
* 戦闘機一覧
秋山具義

**秋山 具義**（あきやま ぐぎ、1966年5月3日 - 本名の読みは「ともよし」）は、日本のアートディレクター。広告の仕事を中心に、商品のパッケージやCDジャケットのデザインなど、ジャンルを限定せず様々なクリエイティブに携わっている。東京都出身、日本大学藝術学部卒業。

## 人物・経歴
*1966年（昭和41年）東京都千代田区生まれ。神田佐久間町生まれだが、仕事上では秋葉原出身とすることが多い。 地元ゆえ神田祭とは縁が深く、高校の頃までは御神輿を担いでおり、アートディレクターとなってからは長年神田祭のポスターを担当している。
*1982年（昭和57年）東京都立三田高等学校に入学。卒業後、1浪して日本大学藝術学部に入学し1990年卒業。同年、外資系広告代理店・I&S（現・I&S BBDO）入社。
*1993年（平成5年）朝日広告賞準朝日広告賞 を受賞し、1999年 デイリーフレッシュを設立（社名は秋山が広告の世界を志すキッカケとなった糸井重里がつけた）。
*2006年（平成18年）〜2010年（平成22年）日本大学芸術学部デザイン学科講師、2018年（平成30年）からは同校客員教授。
*広告界きっての美食家としても知られ、食べログや自身のInstagramを通じてファンも多い。また多くの雑誌で連載やコラム記事などを担当。

## 作品
*パルコ「PARCO CARD」キャンペーン
*SHARP「エコロジークラスでいきましょう。」
*エンジャパン「転職は慎重に。」
*キリン「麒麟ZERO」
*茨城ゴールデンゴールズのアートディレクション
*東洋水産「マルちゃん正麺」の広告・パッケージ
*学校法人立命館のコミュニケーションマークのデザイン（2007年）
*NHK「ワラッチャオ!」キャラクターデザイン（2013年）
*AKB48「ヘビーローテーション (曲)」（2010年）「さよならクロール」CDジャケットデザイン（2013年）
*松竹映画『ジャッジ!』ポスター3種のうち1種（2014年）
*渡辺美優紀「やさしくするよりキスをして」CDジャケットデザイン（2014年）
*夢みるアドレセンス「おしえてシュレディンガー」監督（2016年）
*ケンズカフェ東京のロゴデザイン（2017年）
*フェンシング日本代表が使用する新国章（2020年）
*洋服の青山（2021年）
*STU48「檸檬とレモン」作詞（2026年）
*SKE48「君だけがターゲット」作詞（2026年）

## 受賞歴
*1988年第3回クレセントコンペ・ゴールドクレセント賞。
*朝日広告賞準朝日広告賞。
*第22回読売新聞広告大賞読売大賞。
*第36回フジサンケイグループ広告大賞メディア部門新聞最優秀賞。

## 展覧会
*LOVE&POSE（1997年）
*Gugi's design 100YEN Shop（1999年）
*A.D.2000（1999年）
など 

## 著書
*ファストアイデア25 「 発想スイッチ 」 で脳を切りかえる（2009年12月1日、二見書房）ISBN 978-4576091778
*秋山具義の#ナットウフ朝食_せめて朝だけは糖質をおさえようか（2016年5月3日、トランスワールドジャパン）ISBN 978-4862561794
*世界はデザインでできている（2019年11月6日、ちくまプリマー新書）ISBN 978-4480683632
*こうやって、センスは生まれる（2026年2月27日、SBクリエイティブ）ISBN 978-4815639952
;共著
*秋山具義・タイクーングラフィックス・中島英樹（2000年9月1日、ギンザグラフィックギャラリー）ISBN 978-4924956858
*G（2005年6月1日、中央出版アノニマスタジオ）ISBN 978-4877586140
;編集
*Accidents TOKYO MARIA&シノヤマキシン（2000年6月1日、朝日出版社）ISBN 978-4255000312
*Accidents TOKYO しのぶ&シノヤマキシン（2000年6月1日、朝日出版社）ISBN 978-4255000299

## 出演
### テレビ
*かみひとえ（テレビ朝日）
*アナとウドン（フジテレビ）
*にじいろジーン（フジテレビ）
*お試しかっ!（テレビ朝日）
*お願い!ランキングGOLD presents 眠れる才能テスト（テレビ朝日）

## 脚注

## 関連項目
*東京都出身の人物
*千代田区出身の人物
*東京都立三田高等学校出身の人物
*日本大学藝術学部出身の人物

## 外部リンク
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* 秋山具義の作品  
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* 秋山 具義さんのぐぎログ 食べログ
* 森ビルヒルズキャストでのインタビュー記事
* 朝日広告賞 Now and Then Vol.7 秋山具義(2017)