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イオンタウン郡山

**イオンタウン郡山**（イオンタウンこおりやま）は、福島県郡山市にあるイオンタウン株式会社が開発・運営を行っているネイバーフィド型ショッピングセンター（NSC）。イオンビッグが運営するザ・ビッグを中核とし、約70店舗のテナントで構成されている。

## 歴史
日本化学工業福島第一工場の敷地のうち、鉄道貨物輸送の廃止により余剰となった一部土地を取得し開発を行った。

近隣にあるショッピングモールフェスタが新施設への移行に伴って2023年8月31日をもって一旦営業終了したことに伴い、同年5月28日をもって閉店したスポーツオーソリティ跡に仮設店舗となる「FESTA VILLAGE（フェスタ ヴィレッジ）イオンタウン郡山」が同年9月22日にオープン（同年9月30日までに順次開業）。同店舗には、衣料品とキッズ（ステーショナリー・ランドセル）に特化したイオン郡山店をはじめ、アミューズメント施設など6店舗が新たに入居する。

## テナント
全てのテナント並びに営業時間は公式サイトのフロアガイドを参照。
*専門店棟
**ザ・ビッグ
**GU
**Honeys
**イオンバイク
**OPTIQUE PARIS MIKI
**カメラのキタムラ
**ザ・ダイソー
**トイザらス ※ベビーザらス併設
**パソコン工房
**PETEMO
**ゴールドジム
**スタジオアリス
**TSUTAYA
**ドトール
**マクドナルド
**丸亀製麺
**ミスタードーナツ
**ロイヤルホスト
**namco
*おしゃれ館
**ABCマート
**GLOBAL WORK
**BELLUNA
**Right-on
**OWNDAYS
**ヴィレッジヴァンガード
**UQスポット
**果汁工房果琳
**ケンタッキー・フライド・チキン
**サーティワンアイスクリーム
*FESTA VILLAGE
**イオン ※衣料品・学童用品（ステーショナリー・ランドセル）専門

## 公共交通機関
* 郡山駅から徒歩10-15分程度。
* 福島交通まちなか循環線「イオンタウン郡山」バス停下車ですぐ。

## 過去の店舗
*マックスバリュ（スーパーマーケット、現在はザ・ビッグに転換）
*メガマート（ディスカウントストア、現在はイオンタウンおしゃれ館に転換）
*スポーツオーソリティ（スポーツ用品店、現在はFESTA VILLAGEに転換）
*J-ZONE

## 競合店
*郡山駅東ショッピングセンター
*ヨークベニマル方八町店（ほかに近郊で横塚店、新小原田店、富久山店もある）
*Ati郡山

## 脚注

## 関連項目
*イオンショッピングセンター

## 外部リンク
*イオンタウン郡山 - 公式サイト
クラッシャブルゾーン

**クラッシャブルゾーン**（英：Crushable zone, Crush space）または**クランプルゾーン**（英：Crumple zone）は、衝突時に潰れることでそのエネルギーを吸収し、人や荷物、機械などを保護する働きを持つ空間や部分のことである。

## 概要
クラッシャブルゾーンは、その仕組み上あえて潰れやすく造ってある。車両などで万が一の事故時に、衝突箇所がクラッシャブルゾーンであれば、その部材が変形することで衝突時のエネルギーを効果的に吸収し、かつ、他の構造材へと伝えて分散する。

「ミスター・セーフティ」の異名を持つメルセデス・ベンツの天才エンジニア、ベラ・バレニーがベンツ入社前の1937年に思いついたもので、1952年にコンセプトが具体化され、メルセデス・ベンツが特許を取得した（ドイツ特許第854157号）。

1953年発売のメルセデス・ベンツ・W120「Ponton」に一部が取り入れられ、1959年のメルセデス・ベンツ・W111 フィンテールのセダン型において完成を見た。当初は自動車においてのみ採用されたが、後に鉄道車両にも取り入れられた。

単純に潰れやすくしてあるわけではなく、潰れる過程におけるエネルギー消費や、力の方向と分散の割合を綿密に計算して設計されている。自動車などで軽度の衝突による変形をボディー修正（フレーム修正）や板金修理で修復した場合、外見上は元通りに見えても部分的に強度が変わって設計通りに潰れない可能性がある。このため、例えばフロントインナーフェンダーのように、部品メーカーで組み立てられて一体構造となったものは、ASSY単位での交換となることもある。また、軽自動車やコンパクトカーなどを中心に、エンジンのシリンダーブロックやトランスミッションなどのパワートレイン自体にクッション材の機能を持たせることで、衝撃吸収力をさらに高めている車種も登場している。そのため、衝突時にこれらの機器が大きく損傷し、経済的全損に至るケースが増加している。

衝突時のエネルギーが増すにつれてクラッシャブルゾーンの変形度合いも大きくなる。当然のことではあるが、クラッシャブルゾーンで吸収できるエネルギーを超えた場合は、エネルギーを分散する要素が他にない限り、生存空間（セーフティゾーン、サバイバルゾーン）などの非クラッシャブルゾーンにまで変形が及ぶ。

## 具体例
### 自動車
* ボンネット、フロントホイール、アルミニウム製シリンダーブロック、エンジンマウント、トランスミッション - わざと潰れやすくして、衝撃を吸収する。また、ボンネットの短い軽自動車やミニバンなどでは、JR西日本の鉄道車両でも用いられている「ともえ投げ方式」を併用した車種も多く見られる。
* タンクコンテナ車では、コンテナシャシをタンク本体よりも長くすることで、追突事故発生時のタンク本体へのダメージを最小限に抑える設計となっている。
* 大型バス車両では、前方の乗降口部分と後部のエンジンルームがクラッシャブルゾーン、床面が嵩上げされた運転席部分と客室のフロントタイヤハウスおよびエンジンルームの直上がサバイバルゾーンとなっている。

### 鉄道車両

* タンク車 （タンク体より台枠を長くすることでタンク体が潰れないようにしている）　
* E217系以降にJR東日本が開発した在来線電車の運転室 （一部例外あり）は、前後に大きな空間を有する。これは、1992年9月14日に成田線で起きた大菅踏切事故で、被災した国鉄113系電車の運転席が大きく潰れて変形したため、運転士の救出に手間取り搬送途中に殉職してしまったことがきっかけである。クラッシャブルゾーンの確保とともに、救出時間のさらなる短縮を図るため、運転士席背後の客室との仕切り壁に「非常救出口」も設置された。以後、同社の標準となっており、本形式をベースに開発された私鉄車両（相鉄11000系電車等）でも導入されている。
** その後2008年9月8日に青梅線で起きた踏切事故では、該当列車に充当されていたE233系が衝撃吸収構造やクラッシャブルゾーンを備えていたため、乗員乗客に死傷者を出さずに済んでいる。
** 2014年2月23日に京浜東北線川崎駅構内で発生した工事用車両との衝突事故では、E233系の1両目(10号車)・2両目(9号車)が脱線・横転し、特に1両目が激しく損傷したが、乗っていた乗務員2人は軽傷であった。
** 2023年8月5日に東海道線大船駅構内での架線柱との衝突事故でも、E231系の1両目(15号車)が前面を中心に大きく損傷したが、負傷者は5名(運転士含む)で済んだ。
* 731系・キハ201系以降のJR北海道の鉄道車両は衝撃吸収構造を有した高運転台構造となっている。これは1991年1月8日に日高本線で起きた勇払沼ノ端通踏切事故で、キハ130系の運転席が大きく潰れて変形し、運転士が両足切断の重傷を負ったことがきっかけである。
** 2010年1月29日に特急「スーパーカムイ」24号がダンプカーと衝突し、25名の負傷者を出した函館本線踏切事故では、当該列車に充当されていた789系は衝撃吸収構造を有していたため、客室と運転台への影響は最小限に抑えられた。
* JR西日本225系電車 - 運転台上部に衝撃吸収構造を有する。衝撃を水平方向に逃がすJR東日本やJR北海道、相鉄とは異なり、JR西日本では衝撃を上方=垂直方向に逃がす構造であり「ともえ投げ方式」と呼ばれる。同種の構造は521系3次車や227系、通勤形車両の323系、特急形車両の287系、キハ189系でも採用されている。
* 香港MTR（九広鉄路）SP1900形電車 - 車体端部に機器室を兼ねた衝撃吸収スペースを有する。

### 機械・道具類
* ノートパソコン - 外周部にあえて空間を確保し、落下衝撃時に外装が壊れても中の基板やHDDへの衝撃を緩和する設計思想を持つ機種がある（ThinkPad、Let's note、TOUGHBOOKなど）。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 衝突安全ボディー
* 冗長化
* アンチクライマー
シングルスピード

**シングルスピード**（single speed）とは自転車の一形態で、フリー機構を備え、変速機が無い物を示す。

## 概要
多くの意味があり
*軽快車やBMXなど一般に変速機がない自転車。
*単に固定ギアではないピストバイク。
*マウンテンバイクやロードバイクなど変速機付きが前提である車種で変速機が無いもの。シングルスピードはその前提に対するアンチテーゼ。

シングルスピードのスピードの意味は速度では無く変速機の段数と言う意味である。例として５段変速の事を５スピードと呼ぶ。そのため、速度が１種類に限定された自転車という意味では無い。

この種の自転車はダイヤモンドフレームのものがほとんどでフリーホイール機能の後輪を持ち、一枚ずつしかない前後のスプロケットがチェーンでつながれている。変速機がなくシンプルな構造をしており非常に頑丈、また安価で軽量。それでいて固定ギアのように扱いにくい事はない。また変速機つきの自転車に比べて同じ距離を走るならばシングルスピードの方が筋力、持久力のトレーニングとして効果が高い。余分なものを持たないシンプルな外見といった長所がある。しかしながら変速機がないので自分の身体に合ったギア比を知っておき、地形に合わせて選択できる事が好ましい。

変速機能のついた自転車と比べると特徴としてはハンドル幅が長く、クロスカントリー競技指向でもダウンヒルやフリーライドで使われるライズバーを装着している事が多い。またクランク長も長めのものを選択している。これはトルクをかける事ができるポジションやペダリングに対応している。

サイクルスピードウェイではこの自転車を使用して競技を行っており、短距離ダッシュを繰り返すためギアをショートにし、ハンドルバーはアップタイプを装着している。
### 固定ギアとの違い
フリーホイール機構の有無が違いである。部品としての「固定ギア」を備え、ペダルから車輪まで一切のフリー機構が無い物が自転車としての固定ギアである。

リアホイールの両面にそれぞれフリーホイールとコグを装備し、ホイールを反転させることでどちらの仕様にもできる物が多い。製品としては「シングルスピード、固定ギア兼用」であるが、走行時には完全にどちらかの仕様である。

### マウンテンバイクとシングルスピード
マウンテンバイクで効率よくオフロードを走るためには広いギア域が必要になる。しかし、近年ではシングルスピードのマウンテンバイクが着実にシェアを広げている。これは、マウンテンバイクの激しい性能向上がマウンテンバイクの醍醐味の一つである「オフロードを悪戦苦闘して走破する」という楽しみ方をスポイルしてしまうためである。そのため、非競技指向のライダーの中にはシングルスピードやフルリジッド（前後共にサスペンションを採用しない）などのシンプルな車体でオフロード走行を楽しむ層が存在する。また、近年ではプロ競技でもシングルスピード限定のレースカテゴリが現れている。

### 改造
変速機のあるフレームでシングルスピードを作り上げる事も可能で、乗らなくなった古い自転車を簡単に改造して楽しめるというのも魅力のひとつである。そのためには「チェーンテンショナー」と呼ばれる部品でチェーンの引っ張り強度をある程度保つ必要がある。チェーンテンショナーは市販もされているが、使わなくなったリアディレイラーでも代用が可能。ただしチェーンラインはきっちり合わせる必要があり、これを怠るとチェーンがはずれたりするので注意を要する。

## 関連項目
* 固定ギア
* サーリー：シングルスピードのマウンテンバイクのフレームを出しているメーカー。
石川県道59号高松津幡線

**石川県道59号高松津幡線**（いしかわけんどう59ごう たかまつつばたせん）は、石川県羽咋郡宝達志水町免田と河北郡津幡町字太田を結ぶ県道（主要地方道）である。

## 概要
宝達志水町からかほく市を経由し津幡町に至る県道である。津幡町加茂IC(国道8号交点)から終点の同町太田南交差点の区間は、国道159号から県道に降格した区間である。また、かほく市の区間では河北縦断道路として整備された。

### 路線データ

* 起点：石川県羽咋郡宝達志水町免田（免田東交差点・国道159号交点）
* 終点：石川県河北郡津幡町字太田ち65番1地先（太田南交差点・石川県道215号森本津幡線交点）

## 歴史
* 1960年（昭和35年）10月15日：「石川県道宇野気津幡線」および「石川県道宇野気二ツ屋線」をそれぞれ路線認定。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道二ツ屋宇ノ気線・県道宇ノ気津幡線が高松津幡線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）4月1日：「石川県道宇野気津幡線」および「石川県道宇野気二ツ屋線」をそれぞれ廃止。同日、「石川県道59号高松津幡線」を新たに路線認定。
* 2000年（平成12年）9月21日：羽咋郡押水町免田（現在の宝達志水町免田）から河北郡高松町内高松（現在のかほく市内高松）の区間が開通。実質的な起点が河北郡高松町二ツ屋（現在のかほく市二ツ屋）から現在の位置に移動。
* 2003年（平成15年）4月1日：旧国道159号の清水交差点から津幡検問所前交差点（現在の太田南交差点）の区間も認定し、終点が現在の位置に移動。
* 2007年（平成19年）8月4日：河北縦断道路の一部である、かほく市谷 - 同市上山田開通、同区間を路線認定。また、かほく市谷 - 同市七窪までの区間を除外、
かほく市上山田 - 同市七窪までは石川県道223号種七窪線の重複区間であり、新道が開通するまでの暫定処置であった。
* 2016年（平成28年）11月6日：河北縦断道路の一部である、かほく市上山田 - 津幡町加茂開通、同区間を路線認定、これにより河北縦断道路全線開通。

## 路線状況
### 重複区間
* 石川県道227号八野高松線（かほく市中沼・中沼交差点 - かほく市内高松・高松病院口交差点）

## 地理
### 通過する自治体
* 羽咋郡宝達志水町
* かほく市
* 河北郡津幡町

### 交差する道路
* 国道159号（羽咋郡宝達志水町免田・免田東交差点、起点）
* 石川県道75号押水福岡線（羽咋広域農道）（羽咋郡宝達志水町森本・押水森本交差点）
* 石川県道227号八野高松線（かほく市中沼・中沼交差点）
* 石川県道227号八野高松線（かほく市内高松・高松病院口交差点）
* 石川県道162号高松内灘線（かほく市内高松・高松東交差点）
* 石川県道226号黒川横山線（かほく市横山・横山東交差点）
* 石川県道223号種七窪線（かほく市鉢伏・うのけ総合公園前交差点）
* 石川県道221号瓜生能瀬線（河北郡津幡町御門・領家交差点）
* 国道8号津幡北バイパス（河北郡津幡町加茂・加茂交差点）
* 石川県道124号本津幡停車場線（河北郡津幡町清水・本津幡駅前交差点）
* 石川県道218号莇谷津幡線（河北郡津幡町津幡・津幡交差点）
* 石川県道217号川尻津幡線（河北郡津幡町加賀爪・白鳥橋詰交差点）
* 石川県道216号南中条津幡停車場線（河北郡津幡町南中条・津幡駅前交差点）
* 石川県道215号森本津幡線（河北郡津幡町太田・太田南交差点、終点）

### 沿線にある施設など
* JR七尾線（概ね当県道と並行している）
** 免田駅 - 高松駅 - 横山駅 - 宇野気駅 - 能瀬駅 - 本津幡駅 - 中津幡駅 - 津幡駅
* IRいしかわ鉄道線
** 津幡駅
* 大海川
* かほく市立大海小学校
* かほく市高松老人福祉センター
* 石川県立こころの病院
* 高松運動公園
* かほく市アクロス高松
* 富士通ITプロダクツ
* 津幡警察署
** 横山駐在所
** 宇野気駐在所
* かほく市立金津小学校
* かほく市金津多目的グラウンド
** 金津体育館
** かほく市金津ソフトボール場
* 金沢カントリー倶楽部
* うのけ総合公園
* 上山田貝塚
* 石川県鋳鍛工業団地
** 石川可鍛製鉄
* かほく市立宇ノ気中学校
* PFU
* 宇野気郵便局
* かほく市立宇野気図書館
* かほく市役所
* かほく市宇ノ気保健福祉センター
* かほく市立宇ノ気小学校
* 津幡町立英田小学校
* 加茂遺跡
* 津幡町立津幡小学校
* 河北中央病院
* カジマートみなみ店
* 津幡町総合体育館
* 津幡町立津幡中学校
* 津幡駅前郵便局

## 脚注

## 参考文献

* 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年
* 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2009年

## 関連項目
* 石川県の県道一覧
幸堂得知

**幸堂 得知**（こうどう とくち、本名:高橋利平、鈴木利平、天保14年（1843年）1月 - 大正2年（1913年）3月22日）は、明治時代の文人。黄表紙の流れを汲む軽妙な滑稽味が持ち味の作家。「江戸通人の風格」を持つ演劇通で、多くの劇評を新聞紙上などで発表した。饗庭篁村らと親しく、根岸派の1人と目された。

## 生涯
* 1843年（天保14年）、江戸下谷車坂町（現在の上野駅付近）に生まれる。父は青物商鹿嶋屋の高橋彌平で、高橋夢叟として『上野公園沿革史』の著者でもある。
* 1869年（明治2年）、三井両替店（のちの三井銀行）に入社。
* 1870年、上司の鈴木利平の養子となる。
* 1878年以降、時折、文章を読売新聞紙上で発表するようになる。
* 1888年、三井銀行を退職。
* 1889年以降、本格的に文筆で身を立てるようになる。
* 1891年、東京朝日新聞に入社。
* 1892年より「歌舞伎新報」編集に携わる。
* 1913年（大正2年）、死去。墓所は谷中の金嶺寺にあったが、無縁仏となったため合葬されている。

## 註
常駐警備車

**常駐警備車**（じょうちゅうけいびしゃ）は、日本の警察が重要防護施設の警備などを行う際に常駐する部隊を乗せる大型車両。「警備車兼輸送車」とも呼ばれており、暴動が発生した際には移動可能なバリケードとして使用される。また、常駐警備車よりも小回りがきく**小型警備車**についても本項で述べる。

## 常駐警備車
常駐警備車（警備車兼輸送車）は、装甲で覆われた大型車両である。車体両側面には突起物がほとんど無く、ルーフ（屋根）はアーチ型に傾斜している。この形状は、暴動が発生した際、暴徒が車両によじ登れないようにするためだと言われている。警備車兼放水車は常駐警備車と比較してルーフがやや平坦であるため、10.8羽田闘争や佐世保エンタープライズ寄港阻止闘争の記録映像を見ると学生が上に登って投石を行なっている場面が見られる。その特異な形状から、通称「カマボコ」と呼ばれており、車体の塗色は灰色である。同車両は70年安保闘争や、学園紛争に対処するため、警視庁機動隊を始め、全国の警察に配備された。

また、1990年代後半以降に製造された常駐警備車は、形状が「カマボコ型」から「箱型」に変更され、車体の塗色は青色である。車体は市販の大型トラック（いすゞ・ギガ、三菱ふそう・スーパーグレート、日野・プロフィアなど）の改造であるため、大型のフロントガラスが設置されているが、覗き穴が付いた防護板を備えており、必要に応じて上げてフロントガラスを防護することができる。

なお、上部に放水砲を設置した**警備車兼放水車**もあるが、その用途から一部の都道府県にしか配備されていない。より小型の遊撃放水車は全国で配備されている。


File:Isuzu-Jouchukeibi.jpg|警備車兼輸送車（いすゞ）
File:Severe Tropical Storm Etau (2009) aftermath in Sayo 53.jpg|警備車兼放水車（三菱ふそう旧型）


## 小型警備車
**小型警備車**はその名の通りに、常駐警備車より小回りが利く車両である。

初期の車両は三菱ふそう・ファイターをベースとしていたが、1990年代後半以降に配備された車両は大型化され、三菱ふそう・スーパーグレートベースに変更されている。その後、2010年にベースとなる2軸車のFPが生産終了されたため、小型車の三菱ふそう・キャンターベースに変更されている。

車体は暴徒が登れないように突起がなく、また装甲板を溶接した防弾防爆構造となっており、フロントガラスに防護板を備えるなどの主要な特徴は常駐警備車と同様である。機動隊の銃器対策部隊や爆発物処理班などで使用されており、爆発物事案で盾となるために登場する機会が多い。

ベース車両がキャンターになってからは仕様が大幅に変更されており、全高が低く抑えられ、特型警備車からルーフハッチを省略したような外観となっている。


File:Kogatakeibisha.jpg|小型警備車（スーパーグレート）
File:Tokyo Metropolitan Police Department Mitsubishi Fuso Canter Small type security vehicle.jpg|小型警備車（キャンター）


## 脚注

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 

## 関連項目
* 機動隊
* 特型警備車
H (hitomiのアルバム)

『**h**』（エイチ）は、日本の女性歌手hitomiのベスト・アルバムである。1999年2月24日にavex traxよりリリースされた。

## 解説
*初のベスト・アルバム。小室哲哉プロデュース時代のスマッシュヒットと離脱後の3枚のシングルでこれまでの活動に一区切りを付けた作品。
* 初回限定盤と通常盤でジャケットが異なり、初回限定盤はデジパック仕様である。
*全曲にリマスタリング音源が施されており、音質が向上している。
*『by myself』以来のオリコン1位を獲得した。

## 収録曲
#**[[CANDY GIRL (hitomiの曲)|CANDY GIRL]]**
#:作詞：hitomi、作曲：Tetsuya Komuro、編曲：Tetsuya Komuro and Cozy Kubo
#:3rdシングル。コダック「スナップキッズ」CFソング。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[WE ARE "LONELY GIRL"]]**
#:作詞：hitomi、作曲：Tetsuya Komuro、編曲：Cozy Kubo
#:2ndシングル。NTTドコモ「ベルミー」CFソング。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[PRETTY EYES]]**
#:作詞：hitomi、作曲：Tetsuya Komuro、編曲：Tetsuya Komuro and Cozy Kubo
#:10thシングル。三貴「銀座ジュエリーマキ」CFソング。
#**[[Sexy (hitomiの曲)|Sexy]]**
#:作詞：hitomi、作曲・編曲：Tetsuya Komuro
#:5thシングル。東京ビューティセンターCFソング。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[In the future]]**
#:作詞：hitomi and Tetsuya Komuro、作曲・編曲：Tetsuya Komuro
#:作詞は小室哲哉と共作
#:6thシングル。 明治製菓「アメリカンチップス」CFソング。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[Progress (hitomiの曲)|Progress]]**
#:作詞：hitomi、作曲：hitomi and Ryo Yoshimata、編曲：Ryo Yoshimata
#:12thシングル、アルバム初収録。
#**[[by myself (hitomiの曲)|by myself]]**
#:作詞：hitomi、作曲・編曲：Tetsuya Komuro
#:7thシングル。関西テレビドラマ『もう我慢できない!』挿入歌。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[Let's Play Winter]]**
#:作詞：hitomi、作曲：Tetsuya Komuro、編曲：Tetsuya Komuro and Cozy Kubo
#:1stシングル。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[GO TO THE TOP (hitomiの曲)|GO TO THE TOP]]**
#:作詞：hitomi、作曲：Tetsuya Komuro、編曲：Tetsuya Komuro and Cozy Kubo
#:4thシングル。テレビ朝日系ドラマ「カケオチのススメ」主題歌。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[空 (hitomiの曲)|空]]**
#:作詞・作曲：hitomi、編曲：Cozy Kubo
#:11thシングル、アルバム初収録。ポッカ「レモンの雫」CFソング。
#**[[problem (hitomiの曲)|problem]]**
#:作詞：hitomi、作曲・編曲：Tetsuya Komuro
#:9thシングル。資生堂コスメニティ ヘアマニキュアジェル CFソング。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**[[BUSY NOW]]**
#:作詞：hitomi and Takahiro Maeda、作曲・編曲：Cozy Kubo
#:8thシングル。ダイハツ工業「テリオス」CFソング。
#:シングルバージョンはアルバム初収録。
#**Flowers for Life**
#:作詞・作曲：hitomi、編曲：Ryo Yoshimata
#:12thシングル「Progress」のカップリング、アルバム初収録。
#**[[Someday (hitomiの曲)|Someday]]**
#:作詞：hitomi、作曲・編曲：Zentaroh Watanabe
#:13thシングル、アルバム初収録。花王「AUBE」CFソング。
漢江 (中国)

**漢江**（かんこう）または**漢水**（かんすい）は、長江の最大の支流である。延長は1,532km、流域の面積は17.43万km2。漢字や漢民族など漢（王朝）の起源となった川でもある。

## 概略
漢水は陝西省漢中市寧強県の嶓冢山を水源とする。東に流れ湖北省に入り武漢市で長江に合流する。支流として、、（最大）、、等を併せる。流域の主要な都市として漢中市、安康市、十堰市、襄陽市、武漢市などがある。漢水の上流にがあり、（南方の水を北方へ引く国家プロジェクト）の水源となっている。

## 歴史

『書経・禹貢』に「嶓冢導漾東流為漢。」とあり、清代の『嘉慶一統志』漢中府・山川に「漢水，在寧羌州北，源出嶓冢山。東流経沔県南，又東経褒城県南，又東経府治南鄭県南......東南流入興安府石泉県界。」とある。地形の変化のため、安康より上流は航行することができない。また支流は冬季には断流することがある。

漢水の中・下流の流域では都市は川床よりも低い位置にあり、漢水の氾濫は大きな災難をもたらす。1983年に安康市は漢水の氾濫で巨大な損失を被った。

## 支流
* 
* 小清河
* 厚子河

## 流域の主要都市
* 漢中
* 安康
* 十堰
* 南陽
* 老河口
* 襄陽
* 武漢

## 漢水流域の文化
主に漢水流域の地理、歴史、文化、民俗、宗教などが学術研究の対象となっている。

## 関連項目
* 
* 

## 外部リンク

* 
*
IOI

**IOI**

* あいおい損害保険→あいおいニッセイ同和損害保険
* 国際情報オリンピック（**I**nternational **O**lympiad in **I**nformatics）
* インダストリアル・オキシジェン（**I**ndustrial **O**xygen **I**ncorporated Sdn Bhd）

## 音楽
* 韓国のアイドルグループ、I.O.I (**I**deal **O**f **I**dol)
バージニア (戦艦)

**バージニア**(**USS Virginia, BB-13**)は、アメリカ海軍の戦艦。バージニア級戦艦の1番艦。艦名はバージニア州に因む。その名を持つ艦としては5隻目。

## 艦歴
バージニアは1902年5月21日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工し、1904年4月6日にゲイ・モンタギュー（バージニア州知事の娘）によって命名、進水、1906年5月7日に初代艦長シートン・シュレーダー大佐の指揮下就役した。

艤装完了後バージニアはリンヘヴン湾、そしてロングアイランド沖に整調巡航を行った後8月9日にロードアイランド州ブラッドフォードで石炭の補給を行う。メイン州ロックランド沖でのスクリュー標準化公試の後、バージニアはロングアイランド湾で訓練を行い、その後9月2日から4日までセオドア・ルーズベルト大統領の自宅があるオイスター・ベイ沖に停泊し、大統領の観閲を受けた。

その後整調巡航を継続し、ブラッドフォードで再び石炭を補給する。1906年8月、キューバで反乱が発生する。ピナール・デル・リオ州で発生した暴動は秋には規模が拡大し、トーマス・エストラダ・パルマ大統領はアメリカ合衆国に介入を要請した。9月中旬までに8,000名のキューバ警察は暴動を鎮圧することができず、バージニアは事態の改善のため1906年9月15日にニューポートを出航する。21日にハバナに到着、都市防衛の準備を行い10月18日まで同水域で待機した。

バージニアはノーフォークに到着すると、フレデリック・ファンストン将軍を上陸させ、石炭を補給した後トンプキンズヴィルへ向かう。その後ニューヨーク海軍工廠で乾ドック入りし石炭の補給と艦底部の塗装を行い、続いて1906年11月3日から1907年2月18日までノーフォーク海軍造船所で修理、変更を行う。2月19日から3月23日の間にニューヨーク海軍工廠で射撃管制装置を設置した後キューバ水域に向かい、3月28日にグアンタナモ湾で艦隊と合流する。

キューバ水域では射撃訓練を行い、その後4月10日にジェームズタウン300周年記念式典参加のためハンプトン・ローズに向かう。4月15日から5月15日まで一ヶ月間ハンプトン・ローズに留まり、6月前半にノーフォーク海軍造船所で修理を行う。その後6月7日から13日の間にハンプトン・ローズでルーズベルト大統領による観閲を受ける。6月中旬から7月中旬までコッド岬沖で射撃訓練を行い、続いてニューポート、ノース・リバー、マサチューセッツ州プロヴィンスタウンを訪れた後コッド岬で昼間、夜間戦闘訓練を行う。

秋には南方に戻り、9月24日から11月24日までノーフォーク海軍工廠で2か月の修理および変更を受けた後、11月にニューヨーク海軍工廠でさらに修理を受ける。その後再び南方に向かい、12月6日にハンプトン・ローズに到着した。

バージニアはグレート・ホワイト・フリートの世界巡航へ参加するための準備を行い、1907年12月17日に出航する。巡航はワシントンの誕生日である1909年2月22日に完了した。巡航の間に艦隊は南アメリカ沿岸の港や、アメリカ合衆国の西海岸、ハワイ、フィリピン、日本、中国、セイロン島を訪問した。更にバージニアの部隊はベイルート経由でトルコのイズミルを訪問した。艦隊は出港時と帰港時それぞれにルーズベルト大統領の観閲を受け、アメリカ海軍の威容を世界に知らしめた。

世界巡航後バージニアは1909年2月26日から6月26日までノーフォーク海軍工廠で4か月の修理および変更を行う。翌年はバージニア岬沖の訓練水域からロードアイランド州ニューポートまでの範囲で作戦活動に従事した。この間に海軍民兵を乗艦させ、ロックポート及びプロヴィンスタウンへの短期巡航を行う。

1909年11月15日から12月7日および12月8日から12月29日にバージニアはフランスのブレスト、イギリスのグレーヴズエンドを訪れた。その後グアンタナモ湾で大西洋艦隊に加わり演習を行う。バージニアは1910年1月13日から3月13日までの2ヶ月間をキューバ水域での作戦活動に費やし、続いて南部訓練海域で戦闘訓練を行った。

4月11日にはジョージア(*USS Georgia, BB-15*)と共にハンプトン・ローズを出航し、二日後にボストン海軍工廠に到着、5月24日まで修理を行った後プロヴィンスタウンへ向かう。続く5日間を給炭艦ヴェスタル(*USS Vestal, AR-4*)と共に海上燃料補給訓練で費やし、その後水雷訓練を行う。バージニアは6月18日にボストン海軍工廠へ帰還した。

## 関連項目
* アメリカ海軍艦艇一覧

## 外部リンク
*
*Maritimequest USS Virginia BB-13 Photo Gallery
初雪の恋 ヴァージン・スノー

『 初雪の恋 ヴァージン・スノー』（はつゆきのこい　ヴァージン・スノー）は、2007年5月12日公開の日韓合作の恋愛映画。

イ・ジュンギ演じる韓国からの転校生ミンと、宮崎あおい演じる少女七重の恋模様を描いたラブストーリー。

## ストーリー
陶芸家の父の仕事の都合で日本の高校へ転校することになったミン。転校前日、京都市内を探索していると、袴姿の女の子に出会う。一目惚れだった。

翌日、学校へ行くと、女の子は佐々木七重でクラスメイトだとわかる。絵を描くのが趣味の七重に必死にアプローチし、2人は付き合うことになるが、七重はある日突然姿を消してしまう。

七重の消息も分からないまま、ミンは韓国へ帰ることになってしまう。離れ離れの2人を運命が引き寄せる。しかしながら二人は最後には結ばれる。

## キャスト
*キム・ミン：イ・ジュンギ
*佐々木七重：宮崎あおい
*小島：塩谷瞬
*厚佐香織：森田彩華
*佐々木百合：柳生みゆ
*真由美の恋人：菅原大吉
*お坊さん：松尾諭
*福山先生：乙葉
*佐々木真由美：余貴美子

## スタッフ
MovieWalker「初雪の恋　ヴァージン・スノー」より
*監督：ハン・サンヒ（Han Sang-Hee）
*製作：黒井和男、ジョナサン・キム  
*プロデューサー：椿宜和、杉崎隆行、水野純一郎  
*脚本：伴一彦
*撮影：石原興
*音楽：Chung Jai-Hwan  
*主題歌：「未来〜風の強い午後に生まれたソネット〜」歌:森山直太朗
*美術：犬塚進、カン・スン・ヨン（Kang Seung-Youg）
*編集：Kyoung Min-Ho  
*録音：Song Jin-Hyuk  
*エグゼクティブプロデューサー：中川滋弘、Park Jong-Keun  
*助監督：井上昌典、 Oh Hye-Sung  
*照明：ツチ野宏志  
*ラインプロデューサー：Kim Sung-Soo  
*プロデューサー補：金子正男
*装飾：木下保

## 劇中に登場する名所
劇場用パンフレットより。

*京都
法輪寺、松尾大社、東本願寺、鴨川、小梅園（京都店）、西院、西大路三条、東寺、苔香居（山口家住宅）、清水寺、法観寺（八坂の塔）、平安神宮、西本願寺唐門、龍谷大学、三条大橋、神宮道、博宝堂、石塀小路、四条京町家、嵯峨鳥居本、京都駅、南禅寺水路閣、南禅寺三門、京都文化博物館、三条通、産寧坂（三年坂）、朝日陶庵、嵐山、渡月橋、桂川、トロッコ保津峡駅、新風館、仁和寺、御室仁和寺駅、嵯峨野竹林の道、直指庵、知恩院三門、四条通、ねねの道
*ソウル
**徳寿宮、ソウル市立美術館（）http://seoulmoa.seoul.go.kr/、徳寿宮・石垣道
*利川（イチョン）
*神戸

## 脚注
### 出典

## 外部リンク
* 公式ブログ
* 
* 
*
ゴールデングローブ賞 作曲賞

**ゴールデングローブ賞 作曲賞**（Golden Globe Award for Best Original Score）は、ゴールデングローブ賞の部門の一つ。

## 受賞リスト
### 1940年代
*1948年 - マックス・スタイナー（ライフ・ウィズ・ファーザー）
*1949年 - ブライアン・イースデイル（赤い靴）

### 1950年代
*1950年 - ジョン・E・グリーン（検察官閣下）
*1951年 - フランツ・ワックスマン（陽のあたる場所）
*1952年 - ヴィクター・ヤング（旅愁）
*1953年 - ディミトリ・ティオムキン（真昼の決闘）
*1952年 - 1959年 受賞者なし
*1959年 - アーネスト・ゴールド（渚にて）

### 1960年代
*1960年 - ディミトリ・ティオムキン（アラモ）
*1961年 - ディミトリ・ティオムキン（ナバロンの要塞）
*1962年 - エルマー・バーンスタイン（アラバマ物語）
*1963年 - 受賞者なし
*1964年 - ディミトリ・ティオムキン（ローマ帝国の滅亡）
*1965年 - モーリス・ジャール（ドクトル・ジバゴ）
*1966年 - エルマー・バーンスタイン（ハワイ）
*1967年 - フレデリック・ロウ（キャメロット）
*1968年 - アレックス・ノース（栄光の座）
*1969年 - バート・バカラック（明日に向って撃て!）

### 1970年代
*1970年 - フランシス・レイ（ある愛の詩）
*1971年 - アイザック・ヘイズ（黒いジャガー）
*1972年 - ニーノ・ロータ（ゴッドファーザー）
*1973年 - ニール・ダイアモンド（かもめのジョナサン）
*1974年 - アラン・ジェイ・ラーナー（星の王子さま）
*1975年 - ジョン・ウィリアムズ（ジョーズ）
*1976年 - ケニー・アッシャー（スター誕生）
*1977年 - ジョン・ウィリアムズ（スター・ウォーズ）
*1978年 - ジョルジオ・モロダー（ミッドナイト・エクスプレス）
*1979年 - カーマイン・コッポラ、フランシス・フォード・コッポラ（地獄の黙示録）

### 1980年代
*1980年 - ドミニク・フロンティア（スタントマン）
*1981年 - 受賞者なし
*1982年 - ジョン・ウィリアムズ（E.T.）
*1983年 - ジョルジオ・モロダー（フラッシュダンス）
*1984年 - モーリス・ジャール（インドへの道）
*1985年 - ジョン・バリー（愛と哀しみの果て）
*1986年 - エンニオ・モリコーネ（ミッション）
*1987年 - 坂本龍一、デイヴィッド・バーン（ラストエンペラー）
*1988年 - モーリス・ジャール（愛は霧のかなたに）
*1989年 - アラン・メンケン（リトル・マーメイド）

### 1990年代
*1990年 - 坂本龍一、リチャード・ホロヴィッツ（シェルタリング・スカイ）
*1991年 - アラン・メンケン（美女と野獣）
*1992年 - アラン・メンケン（アラジン）
*1993年 - 喜多郎（天と地）
*1994年 - ハンス・ジマー（ライオン・キング）
*1995年 - モーリス・ジャール（雲の中で散歩）
*1996年 - ガブリエル・ヤレド（イングリッシュ・ペイシェント）
*1997年 - ジェームズ・ホーナー（タイタニック）
*1998年 - フィリップ・グラス、ブルクハルト・ダルウィッツ（トゥルーマン・ショー）
*1999年 - エンニオ・モリコーネ（海の上のピアニスト）

### 2000年代
*2000年 - ハンス・ジマー、リサ・ジェラルド（グラディエーター）
*2001年 - クレイグ・アームストロング（ムーラン・ルージュ）
*2002年 - エリオット・ゴールデンサール（フリーダ）
*2003年 - ハワード・ショア（ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還）
*2004年 - ハワード・ショア（アビエイター）
*2005年 - ジョン・ウィリアムズ（SAYURI）
*2006年 - アレクサンドル・デプラ（ペインテッド・ヴェール ある貴婦人の過ち）
*2007年 - ダリオ・マリアネッリ（つぐない）
*2008年 - A・R・ラフマーン（スラムドッグ$ミリオネア）
*2009年 - マイケル・ジアッキーノ（カールじいさんの空飛ぶ家)

### 2010年代
* 2010年 - トレント・レズナー、アッティカス・ロス（ソーシャル・ネットワーク）
* 2011年 - ルドヴィック・ブールス（アーティスト）
* 2012年 - マイケル・ダナ（ライフ・オブ・パイ/トラと漂流した227日）
* 2013年 - アレックス・エバート （オール・イズ・ロスト 〜最後の手紙〜）
* 2014年 - ヨハン・ヨハンソン （博士と彼女のセオリー）
* 2015年 - エンニオ・モリコーネ （ヘイトフル・エイト）
* 2016年 - ジャスティン・ハーウィッツ （ラ・ラ・ランド）
* 2017年 - アレクサンドル・デスプラ（シェイプ・オブ・ウォーター）
* 2018年 - ジャスティン・ハーウィッツ（ファースト・マン）
* 2019年 - ヒドゥル・グドナドッティル（ジョーカー）

### 2020年代
* 2020年 - ジョン・バティステ、トレント・レズナー、アッティカス・ロス（ソウルフル・ワールド）
* 2021年 - ハンス・ジマー（DUNE/デューン 砂の惑星）
* 2022年 - ジャスティン・ハーウィッツ（バビロン）
* 2023年 - ルドウィグ・ゴランソン（オッペンハイマー）
* 2024年 - トレント・レズナー、アッティカス・ロス（チャレンジャーズ）
*  - ルドウィグ・ゴランソン（罪人たち）

## 関連項目
*アカデミー作曲賞

## 脚注

### 出典
植村理葉

**植村 理葉**（うえむら りよ）は、日本のヴァイオリニスト。山口県下関市生まれ。

## 経歴
### 日本での学生時代
4歳からヴァイオリンを始めた。第36回全日本学生音楽コンクール全国大会小学生の部で第1位を受賞。桐朋女子高等学校音楽科に入学し、第58回日本音楽コンクールで第2位を受賞した。また、1989年、ロドルフォ・リピツァー賞国際ヴァイオリン・コンクールで第4位。千本芳恵、鈴木共子、和波孝禧、小林健次に師事した。

### ドイツ留学とその後
同高校を卒業した後、文化庁芸術家在外研修員として、ケルン音楽大学に留学し、イゴール・オジムに師事する。ヨハン・ゼバスティアン・バッハ国際コンクールで第5位、ミケランジェロ・アバド国際ヴァイオリン・コンクールで第1位、レオポルト・モーツァルト国際ヴァイオリン・コンクールでは1位なしの第2位及びモーツァルト賞を受賞した。ローザンヌ音楽院に入学し、ピエール・アモワイヤルに師事する。ドレスデン音楽大学のマイスタークラスでマンフレッド・シェルツァーに師事する。

## 近年の活動
ケルン留学以降在欧しており、現在はベルリン在住。2004年、第15回新日鉄音楽賞（フレッシュアーティスト賞）を受賞した。主に日本、ドイツで協奏曲のソリスト、リサイタルなど精力的な演奏活動をしている。2006年にはバッハの無伴奏ヴァイオリンソナタ&パルティータの全曲演奏会を行った。

## レコーディング
*シューマン：ヴァイオリン協奏曲（ドイツ・ソニー）
*ラヴェル：ヴァイオリン・ソナタ（カメラータ・トウキョウ）
*フォーレ：ヴァイオリンとピアノのための作品集　（カメラータ・トウキョウ）

## 外部リンク
*ホームページ

## 脚注
Facade パターン

**Facade パターン**あるいは **Façade パターン**（ファサード・パターン）とは、GoF（Gang of Four; 4人のギャングたち）によって定義された、コンピュータソフトウェアのデザインパターンの1つである。Facade（ファサード）とは「建物の正面」を意味する。異なるサブシステムを単純な操作だけを持ったFacadeクラスで結び、サブシステム間の独立性を高める事を目的とする。

## 概要
Facadeパターンの例として、サブシステムとしてのコンパイラーを考える。システムとしてのコンパイラーは字句解析器や構文解析器などから構成されている。これらの構成要素は、新たなコンパイラーやその他ソフトウェアを作成する上でサブシステムとして利用することが出来る。しかし、一般ユーザーにとってコンパイラーはソースコードからプログラムを生成するためのものであり、ソースコードをコンパイルできる機能があれば十分である。そこでサブシステムから一般ユーザーのために一般ユーザーが必要としているコンパイル機能だけを呼び出すクラスを提供する。ここで提供されたコンパイル機能を持つクラスがFacadeクラスである。Facadeクラスが提供された事により一般ユーザーはサブシステムの詳細を知る必要がなくなり、サブシステムの実装から解放されるのである。

## Facadeパターンの要件
*Facadeクラスはあくまでサブシステム内部に仕事を投げるだけで複雑な実装は持たない。
:多様な機能の塊であるサブシステムから、サブシステムを利用するユーザーの用途に合わせた窓口(インターフェース)を提供するだけである。
*Facadeクラスをサブシステム自体が利用する事はない。
:Facadeクラスはあくまでサブシステム末端の窓口であるため、同じサブシステムから利用される事はない。
*Facadeパターンはサブシステムの直接使用を妨げない。
:Facadeクラスの利用は強制ではなく、必要であればサブシステムの機能を直接利用できる。言語によっては無名名前空間やPackageスコープによりサブシステムを利用者から隔離できるが、Facadeパターンはそのような制限はしない。

## クラス図
Facade パターンのクラス図を以下に挙げる。

## 適用例
Java による適用例を以下に挙げる。

`driving.Car`

```java
package driving;
 class Car{
     private int speed;
     private int distance;
     Car(){
         this.speed = 0;
         this.distance = 0;
     }
     void setSpeed(int speed){
         this.speed = speed;
     }
     void run(int minutes){
         this.distance += minutes * this.speed;
     }
     int getDistance(){
         return this.distance;
     }
 }
```


`driving.Driver`

```java
package driving;
 class Driver{
     private Car car;
     Driver(Car car){
         this.car = car;
     }
     void pushPedal(int speed){
         this.car.setSpeed(speed);
     }
     void drive(int minutes){
         this.car.run(minutes);
     }
 }
```


`driving.DrivingSimulator`

```java
package driving;
 public class DrivingSimulator{
     public void simulate(){
         Car c    = new Car();
         Driver d = new Driver(c);
         d.pushPedal(700);
         d.drive(30);
         d.pushPedal(750);
         d.drive(20);
         System.out.println("The travel distance is " + c.getDistance() + " m.");
     }
 }
```


`FacadeTest`

```java
import driving.DrivingSimulator;
 public class FacadeTest{
     public static void main(String[] argv){
         new DrivingSimulator().simulate();
     }
 }
```


このソースコードの場合、クラス図の `Facade` にあたるのは 
`DrivingSimulator` である。
`Car` や `Driver` の各種メソッドの呼び出しが 
`DrivingSimulator#simulate()` の中にすべて集約されている。

## 関係するパターン
;Abstract Factory パターン:Abstract Factory パターンは Facade パターンの具体例と言える。`ConcreteFactory` クラスが `Facade` クラスに相当する。

## 関連項目
*デザインパターン
*パッケージ (Java)
薄井千織

**薄井 千織**（うすい ちおり、1994年2月12日 - ）は、日本のタレント。

## 人物
*2003年、『ミッフィーとおともだち』の声優でデビュー。子供にしか出せない、愛くるしい声で視聴者を和ませる。
*以前所属していたジュネス企画から、公式プロフィールは削除されているが、本人ならびに事務所からの公式発表はない。

## 出演
### テレビドラマ
*87%（日本テレビ、2005年） - 川上琴音 役
*ドラマコンプレックス ひめゆり隊と同じ戦火を生きた少女の記録 最後のナイチンゲール（日本テレビ、2006年）

### CM
*イオン（2002年）
*日本マクドナルド「ハッピーセット」（2002年）
*タニイ「ふぉうちゅんドッグすの商品」（2002年）
*カルビーポテトチップス「北海道編」（2003年）
*NTT東日本 レッツFLET'S夏のフェア クイズショー篇（2004年）
*ユニバーサル・スタジオ・ジャパン USJ計画篇（2005年）
*ハウス食品「バーモントカレー」（2007年）

### テレビアニメ
*ミッフィーとおともだち（2003年 - 2015年、NHK教育テレビ）ミッフィー

## 作品・書籍
### 写真集
*ベイビーキッス（心光社刊、2003年5月10日発売）神崎美優、水黒遙日との共演

### DVD
*リトルウイング（心光社刊、2003年5月23日発売）神崎美優、水黒遙日との共演
HISCO

**HISCO**
* ホンダインターナショナルセールス（Ｈonda.Ｉnteranational.Ｓales.COrpo）の略称。
* かつて存在したホンダの子会社、「ホンダ・インターナショナル・セールス」の通称。1970年代前半提携関係にあったフォード車の販売を行っていたが、短期間で取扱を終了し、以後はホンダの中古車販売店の総称となる。
* かつて、ホンダの販売店は、町のバイク屋から発展した店舗が多く、下取り車の再販・流通経路が確立されておらず、それを補うために設立された子会社。　　　　　車両整備の弱点を補うために設立されたホンダサービスなども同様の子会社。

## 脚注
家治敦崇

**家治 敦崇**（かじ あつたか、1972年12月8日 - ）は、日本の俳優である。

## 出演
### テレビドラマ・映画
* ドラマ30 ショコラ（MBS）
* 自殺キャロット

### CM
* 開成教育セミナー
* JAバンク
* タマホーム
* 小林製薬（ブレスケア）
* NTTマーケティングアクト
* 三洋電機
* 全日空
* 大阪ガス
* ほっかほっか亭
HEART☆BEAT

「**HEART☆BEAT**」（ハート・ビート）は、日本のガールズバンド・MARIAの3作目のシングル。

## 概要
* 前作「つぼみ」から約7ヶ月ぶり、アルバム『You Go! 〜We are MARIA〜』からの先行シングル。
* 表題曲はテレビアニメ『デルトラクエスト』のオープニングテーマに起用された。アニメ作品のタイアップを手掛けるのは3作連続、テレビアニメとしては「小さな詩」以来2作ぶりとなった。また、カップリング曲はハウス食品『うまいっしょ』のCMソングに起用された。
* ジャケットの異なる初回生産限定盤と通常盤の2形態で発売され、初回生産限定盤には特典として表題曲のミュージック・ビデオとメイキング映像を収録したDVDが同梱された。

## 収録曲
# **HEART☆BEAT** [3:43]
#: 作詞：TATTSU作曲：れいな編曲：安原兵衛、宮永治郎
# **JUMP** [4:11]
#: 作詞：あゆか作曲：SACCHIN編曲：安原兵衛、宮永治郎
# **high×2 フライング☆** [3:51]
#: 作詞・作曲：あゆか編曲：安原兵衛、宮永治郎
# **HEART☆BEAT (instrumental)** [3:44]
#: 作曲：れいな編曲：安原兵衛、宮永治郎
#: 表題曲のインストゥルメンタルバージョン。

## タイアップ
* テレビ東京系列アニメ『デルトラクエスト』前期オープニングテーマ (#1)
* ハウス食品『うまいっしょ』CMソング (#2)

## 収録アルバム
* You Go! 〜We are MARIA〜 (#1,2)
* MARIA BOX (#1,3)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* ソニーミュージックによる紹介ページ
** 初回生産限定盤
** 通常盤
タイクーングラフィックス

**タイクーングラフィックス**（）は、宮師雄一、鈴木直之の2人のアートディレクター/グラフィックデザイナーにより1991年に設立されたデザイン事務所。2014年まで存在した。

## 概要
テイトウワや安室奈美恵、globe、Crystal Kay, BUMP OF CHICKENなどのCDジャケットデザイン及びヴィジュアルプロモーション、MotionElement等ファッションブランドのグラフィックデザインや企業広告、ロゴデザイン、エディトリアル、パッケージデザインなど、音楽やファッション関連を中心に、アートディレクション＆グラフィックデザイン活動を行っていた。

## 著書
* G-MEN（リトルモア） ISBN 978-4947648358
* A&D SCAN タイクーングラフィックスの仕事と周辺（六耀社） ISBN 978-4897373140

## 受賞歴
* 第78回ニューヨークADC「BIG MAGAZINE」金賞
* 「BOYCOTT MOVIE」にて銀賞。
* 第76-79回ニューヨークADC賞受賞。
* 毎日デザイン賞部門賞

## 主要作品
* 表参道ヒルズ・ロゴ
* 「atehaca」シリーズ - 東芝と共同開発
* amadanaアートディレクション
* てるてる家族タイトル映像
* きょうの出来事タイトル映像
* ユナイテッドシネマ豊州サインデザイン、宣伝アートディレクション
* ユナイテッドシネマ浦和サインデザイン

## CDジャケットデザイン
### アルバム
* 安室奈美恵 『SWEET 19 BLUES』『Concentration 20』『181920』『GENIUS 2000』『break the rules』『LOVE ENHANCED ♥ single collection』『STYLE』
* 今井美樹 『太陽とヘミングウェイ』『corridor』
* Crystal Kay 『637-always and foreber-』『almost seventeen』
* GEISHA GIRLS 『GEISHA "Remix" GIRLS』『THE GEISHA GIRLS SHOW - 炎の おっさんアワー』
* globe 『globe』『FACES PLACES』『Love again』『Relation』『FIRST REPRODUCTS』
* JUDY AND MARY 『WARP』
* SPEED 『Starting Over』『RISE』『Carry On my way』『SPEED THE MEMORIAL BEST 1335days Dear Friends 1』『SPEED THE MEMORIAL BEST 1335days Dear Friends 2』
* テイトウワ 『FLASH』
* 中島美嘉 『TRUE』『RESISTANCE』『LØVE』『朧月夜〜祈り』『MUSIC』『THE END』（**NANA starring MIKA NAKASHIMA**名義）『BEST』『YES』『VOICE』『STAR』
* bird 『極上ハイブリッド』『vacation』『bird's nest』
* hitomi  『by myself』『déjà-vu』『TRAVELER』
* PUFFY 『honeycreeper』『Hit&Fun』
* BUMP OF CHICKEN 『orbital period』『present from you』『COSMONAUT』『BUMP OF CHICKEN I ＜1999-2004＞』『BUMP OF CHICKEN II ＜2005-2010＞』
* BOOM BOOM SATELLITES 『ON』『EXPOSED』
* 槇原敬之 『UNDERWEAR』
* ゆず 『YUZU YOU』

### シングル
* 安室奈美恵 『Don’t wanna cry』『You’re my sunshine』『SWEET 19 BLUES』『a walk in the park』『CAN YOU CELEBRATE?』『How to be a Girl』『Dreaming I was dreaming』『I HAVE NEVER SEEN』『Respect the POWER OF LOVE』『SOMETHING 'BOUT THE KISS』『LOVE 2000』『NEVER END』『PLEASE SMILE AGAIN』『think of me/no more tears』『Say the word』『I WILL』『Wishing On The Same Star』『shine more』『Put 'Em Up』『SO CRAZY/Come』『ALARM』『ALL FOR YOU』
* 嵐 『truth/風の向こうへ』（通常盤）
* 今井美樹 『年下の水夫』『祈り』『宝物』『ひとひら』
* KAT-TUN 『ONE DROP』『RESCUE』
* globe 『Fell Like dance』『Joy to the love』『SWEET PAIN』『DEPARTURES』『FREEDOM』『Is this love』『Can’t Stop Fallin’ in Love』『FACE』『FACES PLACES』『Anytime smokin’ cigarette』『Wanderin’ Destiny』『Love again』『wanna Be A Dreammaker』『Sa Yo Na Ra』『sweet heart』『Perfume of love』『winter comes around again』『MISS YOUR BODY』
* SPEED 『BODY & SOUL』〜『Precious Time』までの全作品。
* 中島美嘉 『STARS』～『一番綺麗な私を』までの全作品（NANA starring MIKA NAKASHIMA、MICA 3 CHU名義含む）。
* bird 『散歩しよう』『フラッシュ』『ハイビスカス』『髪をほどいて』『童神』
* hitomi 『by myself』『problem』『心の旅人/SPEED STAR』『ヒカリ』
* PUFFY 『オリエンタル・ダイヤモンド/くちびるモーション』
* BUMP OF CHICKEN 『プラネタリウム』以降の作品全て。
* BOOM BOOM SATELLITES 『EASY ACTION』
* 槇原敬之 『どうしようもない僕に天使が降りてきた』『まだ生きてるよ』
* ゆず 『with you』

## 脚注


## 外部リンク
*Tycoon Graphics
*宮師雄一 Yuchi Miyashi | Simon & Brothers Inc.
*DIAGRAM
杉山真喜人

**杉山 真喜人**（すぎやま まきと、1962年8月16日 - ）は、日本のアナウンサー、ナレーター。

熊本県出身。TBSコンテンツ事業局勤務。上智大学外国語学部比較文化学科卒業。TOEIC965点。国連英検特A級取得。

ナレーターとしては渋い低音が魅力で、CM・ビデオの日本語・英語を担当する。

## 略歴
フランシス・コッポラとジョージ・ルーカスが共同プロデューサーの日米合作映画『MISHIMA』監督付アシスタントを経験後、1988年4月、TBSに一般職採用で入社、報道局報道アナウンス部に配属されアナウンサー24期生として放送界にデビュー（同期には香川恵美子・清原正博・佐古忠彦・向井政生）、ニュース・報道系アナウンサーとして報道を担当。1991年に報道局国際ニュースセンターに異動し外信部記者、海外取材、ディレクター、プロデューサー等を担当する。1995年にコンテンツ事業局に異動、コンテンツ海外販売、『SASUKE』、『加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ』『痛快なりゆき番組 風雲!たけし城』、『しあわせ家族計画』、『未来日記』等のフォーマット、メディア・国際関連事業、著作権団体、政府省庁交渉等を担当する。

## CM
* HONDA
** ステップワゴン
*** 「Spot Light」篇（2013年）ナレーター
*** 「ARROW」篇（2015年）ナレーター
** EARTH DREAMS セダンシリーズ「未来を変えろ。ACCORD」篇（2013年）ナレーター
## 脚注

### 出典

## 参考文献
*
## 外部リンク
*ミッキーズカンパニーへようこそ！ welcome to mickeyscompany.com! - 公式サイト。ナレーターとして所属。
*
キャリパーブレーキ

thumb|right|200px|ダブルピボット・キャリパー
**キャリパーブレーキ** (caliper brake) とは自転車用ブレーキの一形式である。

主にロードバイクとシティサイクルに用いられ、後者では前輪のみがこの形式であることが多い。

## 概要
ロッド式リムブレーキの後に開発されたブレーキで、誕生は1900年代まで遡り、当初は安全型自転車の前輪用ブレーキとして開発された。現在一般に広く販売されている自転車用ブレーキの中では最も古い歴史を持つ。

「キャリパー」の名の由来は、機械工作用の計測器の一種である「キャリパース (calipers)」に似ていることから来ており、特に「外パス」と呼ばれるタイプに類似している。

## 基本構造
左右の独立したブレーキアーチが、交差する形で軸に固定されており、それぞれのアーチから伸びるアームの間隔を引き絞ることで、アーチの下端に取り付けられた一対のブレーキシューの間隔が縮まり、車輪のリムを挟むようになっている。

アームを引き絞る手段として主にブレーキワイヤーが用いられ、特に現在主流となっているサイドプル方式（後述）においてはワイヤー以外に余計な部品を必要としない利点があり、またワイヤーとの組み合わせでなければシステムが成立しないこともあって、このブレーキの普及はワイヤー式ブレーキの普及と軌を一つにした。

同一の製品の中でも、前輪用と後輪用とで詳細が少し異なる。一部の例外を除いて、前輪用はフロントフォークのフォーククラウンに、後輪用は左右のシートステイを結ぶブリッジ上に空けられた穴を貫通する形でねじ止めされるが、両者は厚みが異なるため、貫通ボルトの長さが異なる。また、通常は前輪用と後輪用とで車輪の回転方向に対するブレーキ本体の取り付け方向が逆になるため、ブレーキシューに方向性がある場合は、その取り付け方向が本体に対して前後で逆になる。

## 種類
構造によってサイドプルとセンタープルに大別され、サイドプルはシングルピボットとダブルピボットにわけられるため、全体として3種類に区分される。また、各種類ともに、用途によってサイズのことなる物があり、サイドプルには左引きと右引きがある。

### サイドプル・キャリパーブレーキ
#### シングルピボット
サイドプルの基本的な形態である。1970年代から1980年代にかけて、ロードレース用のブレーキといえばこのタイプであった。現在では主にシティサイクル等の前輪ブレーキとして使われ、安価な自転車用のブレーキとされるが、ダブルピボットよりも軽量なために、例外的にレース用の高級なシングルピボットも少数ながら残っている。

制動力がダブルピボットに比べると弱く、左右のブレーキアーチとブレーキ本体がまとめて一本のボルトで固定されているので、動作のバランスにやや難がある。安価なものだとバランスの悪さから片効き状態になりやすい傾向がある。品質の高い製品ならば、適切な整備によって片効き解消は可能であり、必ず片効きが起こるわけではない。

#### ダブルピボット
**デュアルピボット** (dual pivot caliper brake) とも呼ばれる。現在スポーツサイクルの分野では「キャリパーブレーキ」と呼ばれるものはこのタイプを指す事が多い。古くから発明はされていたものの、シングルピボットよりも複雑な構造のために、精密な加工技術を用いなければ不具合を生じやすく、その存在は長い間忘れ去られていた。その後、1980年代にシマノ社が現代の技術で蘇らせて普及させた。以来、ロードレース用のブレーキにおいてはこの形式が主流となった。近年、高品質なシティサイクルや、電動アシスト自転車にも採用が広がっている。

シングルピボットと基本的な原理は同じだが、決定的な違いは、左右のブレーキアーチの作動軸が独立している事である。これにより、てこの比率が大きくなることで、軽い操作力で十分な制動力が得られるようになり、シングルピボットで起こりやすかった片効きも少なくなった。制動力はロードバイクには過不足無い程度あり、調整も比較的容易。

#### 左引きと右引き
ロードバイク用のサイドプルは、ワイヤーが繋がるアームが本体の向かって左に付き、シティサイクル用では右に付くものが多い。これはロードレースの盛んな欧州では前輪のブレーキを左手で操作するのに対し、日本では右手で操作するためである。日本国内で組み付けされるロードバイクの場合、ワイヤーの取り回しが少々不自然になるが、右手で前ブレーキを引くように取り付ける業者が多い。

### センタープル・キャリパーブレーキ

かつて1950年代から1960年代後期にかけて、ロードレース界を席巻したブレーキである。日本では1980年代までスポルティーフなどにも用いられていたもので、ダブルピボットで左右のブレーキアーチの中央をワイヤーで引っ張るタイプのものである。基本構造を同じくする派生型として、1980年代後期にマウンテンバイク用ブレーキとして開発され、現在はその発展型がBMXフリースタイルに使われている「Uブレーキ」がある。

## サイズによる細分
いずれのタイプにも、キャリパーアームの長さ（これを「リーチ」と呼ぶ）の異なる製品が存在する。ロードバイク用のものは剛性を確保するためにリーチが短く作られており、太いタイヤではブレーキアーチに干渉してしまう。このタイプは「ショートリーチ」と呼ばれている。スポルティーフなどで泥よけをつけたい場合や、シティサイクルなどで太いタイヤと組み合わせる為に、リーチの長い「ミディアムリーチ」、「ロングリーチ」のものもある。リーチの長いものは、同時に幅も広い場合が多い。

## 脚注



## 関連項目
* ブレーキ (自転車)
* ブレーキパッド
鎌田正幸

**鎌田 正幸**（かまだ まさゆき）は、NHKの元エグゼクティブアナウンサー。現在はシニアスタッフ。

## 人物
北海道小樽市出身。北海道小樽千秋高等学校を経て東京理科大学理工学部卒業後、1972年入局。主に地元北海道の各放送局などで勤務し（北海道内の勤務は15年）、1995年のラジオセンター異動後は日本語センター出向中だった時期も含めて主にラジオ畑を歩んできた。2012年度をもって、嘱託職を最後に引退したが、その後もひるのいこい等の番組を担当する機会があり、不定期ではあるものの、首都圏向けのローカルニュース（ラジオニュース）を伝える事もある。

## 現在の出演番組
ラジオニュース(不定期で担当)

## 過去の出演番組
*リクエストアワー（岐阜局）
*北海道中ひざくりげ旅人（総合テレビ・北海道ローカル、1987年－1992年。 2004年頃の「北海道スペシャル」内で放送された400回記念スペシャルでも番組に登場している）
*きょうの料理 この土地この味「夏を呼ぶ北海シマエビ料理」～北海道別海町・尾岱沼～（1993年）
*きょうも元気でわくわくラジオ（土曜担当　ラジオセンターから一時期日本語センターに出向していた時期も担当）
*手話ニュース845（Eテレ　ニュースリーダー。日本語センターに出向していた時期に担当）
※いずれもラジオ第1、◎印はFMでも放送。
*歌の日曜散歩（～2013年3月17日）
*文芸選評（1997年～2013年3月16日）
*夏休み子供科学電話相談（2010年度は8月23日～27日の第4週。2011年度は8月1日～5日の第3週を担当）
*◎ひるのいこい（土曜担当）
:※最近では2014年3月22日に担当。
*◎気象情報・交通情報（「文芸選評」「歌の日曜散歩」に引き続き出演・関東ローカル。ただし、場合によって（公開放送など）は別のアナウンサーが担当）
:※上記の番組は日本語センターに出向していた時期も担当していた。
*二本の木（2010年5月4日、総合テレビ 祝日特集ドキュメンタリー番組のナレーション）
:※さらに、ラジオ第1の「日曜討論」開始・終了時のアナウンスも担当。
*ラジオニュースキャスター（2021年7月17日～7月18日：午後8時、午後9時、午後10時、午後11時、午前0時、午前1時、午前2時）

## 脚注
クレモリーノ

**クレモリーノ**（）は、イタリア共和国ピエモンテ州アレッサンドリア県にある、人口約1,000人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理

### 位置・広がり

### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、3 に分類される
。

## 行政
### 分離集落
クレモリーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Belletti, Caramagna, Crosio, Piandelmo, Piazze, Pobiano, Priarona

## 脚注

## 外部リンク
ハルモニオデオン

『**ハルモニオデオン**』（HARMONIODEON）は遊佐未森の3枚目のオリジナルアルバム。1989年9月21日にエピックソニーから発売された。9月21日にデジパック仕様の初回限定盤（33・8H-5121）、10月8日に通常盤（ESCB-1006）が発売（いずれも廃盤）。

2006年12月13日にSony Music Directよりリマスター版として再発売された（MHCL-885）。

## 概要
サウンドプロデュースは前作『空耳の丘』に引き続き外間隆史。前作のコンセプトを引き継ぎ、歌詞カードには歌詞の他に、遊佐未森のミニ写真集と、外間隆史による童話が収録されている。

タイトルはハーモニーとオデオン（劇場）を1つにした造語。

エピックソニーの音楽プロデューサー福岡智彦の指揮のもと、外間隆史が強く打ち出したコンセプトと、工藤順子が紡ぎ出す繊細な歌詞により、ファンタジー的世界観を構築した初期代表作として『空耳の丘』『ハルモニオデオン』『HOPE』が「**空耳三部作**」と呼ばれることもある（「ソラミミ3部作」とカナ表記される場合もある）。

1989年5月21日に『0の丘∞の空』が先行シングルとして発売された。カップリング曲は「空耳の丘 (Full Scale Version)」。9月1日に先行発売のシングル『暮れてゆく空は』のカップリング曲「WATER」も本アルバムに収録されている。

オリコンアルバムチャートにて、初のトップ10入りを果たした（初登場5位）。

なお「僕の森」は、TBS系BSデジタル放送局BS-iのテレビドラマシリーズ『恋する日曜日』セカンドシリーズ第7話「僕の森」（2005年5月15日放映）の主題歌として使用され、主演女優の夏帆がエンディングの最後にこの曲を歌った。作詞は工藤順子であるが、エンディングクレジットでは「作詞・作曲 遊佐未森」とミスクレジットされている。

ミキシングはトロント（カナダ）の Manta Sound company にて John Naslen （元）の手で行われた。John Naslenは遊佐未森が敬愛するのアルバムでもエンジニアリングを担当している。

## 収録曲
#**暮れてゆく空は**（作詞：工藤順子　作曲：外間隆史）
#**ふたりの記憶 [Man&Iron]**（作詞：工藤順子　作曲：外間隆史）
#**ハルモニオデオン [機械]**（作曲：外間隆史）
#**時の駅**（作詞：工藤順子　作曲：外間隆史）
#**僕の森**（作詞：工藤順子　作曲：遊佐未森）
#**M氏の幸福**（作詞：工藤順子　作曲：外間隆史）
#**街角**（作詞：工藤順子　作曲：遊佐未森）
#**山行きバス [道草ノススメ]**（作詞：工藤順子　作曲：外間隆史）
#**WATER**（作詞：遊佐未森　作曲：遊佐未森）
#:シングル『暮れてゆく空は』カップリング曲。
#**空色の帽子**（作詞：工藤順子　作曲：太田裕美）
#**0の丘∞の空 (version II)**（作詞：工藤順子　作曲：外間隆史）
#**ハルモニオデオン [言葉]**（作曲：外間隆史）
:編曲は「WATER」以外すべて外間隆史と中原信雄。
:「WATER」の編曲は、遊佐未森&空耳楽団 with 佐橋佳幸。
:「暮れてゆく空は」のストリングスアレンジを溝口肇が担当している。

## 参加ミュージシャン
*中原信雄(B, Key)
*寺谷誠一(Ds, Perc)
*鶴来正基(P)
*森岡賢(Key)
*古賀森男(G)
*近藤研二(G)
*金子飛鳥グループ(Strings)
*土岐幸男(Programming)
*外間隆史(Key, Perc)
*青山純(Ds)
*佐橋佳幸(G, Mandlin)
*渡辺等(B)
*土屋昌巳(G)
*寺谷誠一(Ds)

## 脚注

## 関連項目
*遊佐未森
*外間隆史
*工藤順子
*福岡智彦
*1989年の音楽
白山一里野温泉スキー場

**白山一里野温泉スキー場**（はくさんいちりのおんせんスキーじょう）は、石川県白山市尾添（おぞう）にあるスキー場である。第三セクターの株式会社スノーエリアマネジメント白山（SAM白山）が指定管理者として運営している。

## コース

**コースの詳細は、公式サイトの[https://www.sam-hakusan.com/ichirino/course/ コース紹介]を参照。**

初心者から上級者まで8コースが設置されている（2022年時点）。2022年時点でのコースは以下のとおり。また、スキーのオフシーズンにはイルミネーションが夜間に開催されている。これは2017年（平成29年）の白山開山1300年を記念して開始したものである。
; 初級コース
* らくらくコース
* ときめきコース
* あいあ〜るゲレンデ下部
* ふれあいゲレンデ

; 中級コース
* らくらくコース（上部）
* ときめきコース
* かもしかコース
* のだいらゲレンデ
* 宮様コース
* あいあ〜るゲレンデ上部（圧雪エリア）

; 上級コース
* エキサイトゲレンデ（一部圧雪）
* チャレンジコース（非圧雪）
　その他コース等
　*キッズパーク

## ゴンドラ・リフト
リフトはゴンドラも含め全6基が設置されている。
### ゴンドラ
「ゴンドラRINO」の名称が付けられており、スキーシーズン以外での運行も設定されている。また、当スキー場を含む白山一里野温泉一帯が恋人の聖地の認定を受けていることから、「恋人の聖地」仕様のラッピングゴンドラも運用される。
* 全長（傾斜長）：1416m
* 高低差：480m
* 走行方式：単線自動循環式（時計回り）
* 最大勾配：34度57分
* 最高運転速度：5メートル毎秒
* 搬器（ゴンドラ）
** メーカー：東急車輛製造（現在の総合車両製作所、1988年製）
** 定員：6人

### リフト
* あいあ〜る第1リフト 348m
* あいあ〜る第2リフト 534m
* あいあ〜るクワッドリフト 361m
* のだいら第1トリプルリフト 687m
* のだいら第2リフト 395m

## 施設
*ナイター設備あり(あいあ〜るゲレンデのみ)
*レンタルショップ
*ショップ
*SAJ公認白山一里野温泉スキー学校
*黒ゆりプロスキースクール
*チビッコプレイルーム
*キッズパーク
*レストランあいあ〜る
*駐車場（1500台、無料）

## アクセス
; バス
* 金沢駅から北陸鉄道のゲレンデ直通バスが運行される（冬季のみ運行）。

*スキー場開場時のみ、5日前の予約必須でホワイトリングバスが小松空港・小松駅からの直行バスを運行される。
なお、予約制なので、5日前迄に予約無ければ運行無し。
１日２往復で、基本1.3便が小松から、2.4便が一里野から。

; 自動車
* 北陸自動車道小松ICから約50分、白山ICから約60分。

## 脚注

## 関連項目
* 日本のスキー場一覧
* 白山一里野温泉
* 白山一里野県立自然公園
* 恋人の聖地
* ほくりくアイドル部 - 当スキー場を含むSAM白山のCMキャラクターとして出演。

## 外部リンク

* 白山一里野温泉スキー場
* 
*
まぶさび

**まぶさび**とは、篠原資明が「まぶしさ」と「さびしさ」を掛けあわせて作った造語。美的理念とともに宗教的理念をさす言葉である。美的理念としては、とりわけ20世紀以降にはぐくまれ顕在化してきた「透きとおり」の美学と「まばゆさ」の美学を、日本古来のさびの境地で受けとめようとする一方で、宗教的理念としては、一種の即身成仏を目ざそうとする。この即身成仏は、具体的には、「まぶしさの、さびしさに、ふりそそぐ」という滝見立てを基本とする「まぶさび行」によって行なわれる。この光の滝を手のひらに受けとめ、「まぶしさの、さびしさに、ふりそそぐ」と唱え、この滝を観想する、という身口意の三密からなる行、それが「まぶさび行」である。この「まぶさびの滝」は、密教の月輪観から発想されている。

「まぶさび行」は、「まぶさび知」という哲学的立場によって裏打ちされていることを見逃してはなるまい。海から生まれて空にいたろうとする生命は、まさに空と海のあいだで進化したものといえる。この生命のありようを、天上的存在に身を置きつつ、さびしもうとする。「まぶさびの滝」とは、このさびしみを形象化しようとしたものにほかならない。その意味で、「まぶさび知」とは、「そらうみ間」の哲学を意味するともいえる。

日本美学の新しいカテゴリーとして、国際的にも注目され、UCLAのマイケル・F・マルラ教授は、ポストモダンさび、と呼んでいる（Michael F. Marra, 2010）。

## 参考文献
* 篠原資明 『まぶさび記』弘文堂、2002年
* 篠原資明 「まぶさび系感覚論」、『身体をめぐるレッスン』1、岩波書店、2006年
* 篠原資明 『秘剣まぶさび』超絶短詩集、七月堂、2023年
* Ken-ichi Iwaki, Japanese Philosophy in the Magnetic Field between Eastern and Western Languages, *Asian Aesthetics*, Kyoto University Press, 2010.
* Michael F. Marra, *Essays on Japan: Between Aesthetics and Literature* （Brill's Japanese Studies Library, Vol.35）, Leiden・Boston, 2010.

## 外部リンク
* まぶさび庵の扉
*
木村政昭

**木村 政昭**（きむら まさあき、1940年11月6日 - ）は、日本の海洋地質学者、地震学者。琉球大学名誉教授。学位は、理学博士（東京大学）（1968年）。

## 人物
地震予知と与那国島海底地形（海底遺跡）の研究で知られており、これらのテーマについて多数の一般向け科学書を著すとともに、テレビへの出演等も積極的に行っている。

地震予知については、1986年の伊豆大島三原山の噴火、1991年の雲仙普賢岳の噴火、1995年の兵庫県南部地震、2000年の三宅島の噴火、2004年の新潟県中越地震等を独自の「時空ダイアグラム」理論で予測したとしている。

また、古代史にも興味をもち、「邪馬台国沖縄説」を唱えている。ただし歴史学界からの支持を得るには至っていない。1990年代以降は与那国島付近の海底地形（与那国島海底地形参照）に関心を持ち、その関連で「ムー大陸は沖縄のことだった」という説を主張している。これも考古学界からの支持を得るには至っていない。

## 略歴
* 1940年11月6日 - 神奈川県横浜市に生まれる
* 1956年 - 横浜市立神奈川中学校卒業
* 1959年 - 神奈川県立横浜翠嵐高等学校卒業
* 1963年 - 東京水産大学水産学部漁業学科（現東京海洋大学）卒業
* 1968年 - 東京大学大学院理学系研究科海洋地質学専攻博士課程修了 3月 東京大学 理学博士 「Geotectonic development in the southern Kanto region and submarine geology of its adjacent seas, with special reference to the Hayama group(南関東の地質構造発達史 : 海底地質と葉山層群の地質構造)」
* 1968年 - 東京大学海洋研究所研究生、日本学術振興会奨励研究員
* 1970年 - 通商産業省工業技術院地質研究所物理探査部（のちに海洋地質部）
* 1976年 - 1977年 - アメリカ合衆国コロンビア大学ラモント・ドハティ地球科学研究所留学
* 1977年 - 琉球大学理学部海洋学科助教授
* 1982年 - 1982年度朝日学術奨励賞受賞
* 1986年 - 1986年度沖縄研究奨励賞受賞
* 1996年 - 琉球大学理学部物質地球科学科教授
* 2006年 - 琉球大学定年退官、琉球大学名誉教授
* 2006年 - 特定非営利活動法人海底遺跡研究会理事長

## 著書
* 『噴火と大地震』 東京大学出版会、1978年。
* 『地震と地殻変動』 九州大学出版会、1982年。
* 『日本列島が危い - 大災害回避への提言!』 二見書房、1987年、ISBN 978-4576870090。
* 『地震は予知できる - 今、関東沖が危ない!』 徳間書店、1989年、ISBN 978-4195038475。
* 『巨大地震が来る! - 巨大地震の原因、恐ろしさを探る』 学習研究社、1990年、ISBN 978-4051043902。
* 『ムー大陸は琉球にあった』 徳間書店、1991年、ISBN 978-4195545874。
* 『噴火と地震 - 揺れ動く日本列島』 徳間書店、1992年、ISBN 978-4195550182。
* 『南海の邪馬台国 - 証された“海上の道”』 徳間書店、1992年、ISBN 978-4195547861。
* 『噴火と地震の科学』 論創社、1993年、ISBN 978-4846002169。
* 『これから起こること - “日本列島”謎の噴火・地震 いつ、どこが危ないかを科学する』 青春出版社、1995年、ISBN 978-4413016162。
* 『大地震期 第三の予知 - いま、知らねばならないこと』 青春出版社、1995年、ISBN 978-4413016490。
* 『来るべき巨大地震 - 地震発生のメカニズムと規則性』 悠飛社、1995年、ISBN 978-4946448362。
* 『太平洋に沈んだ大陸 - 沖縄海底遺跡の謎を追う』 第三文明社、1997年、ISBN 978-4476032123。
* 『沖縄海底遺跡の謎 - 世界最古の巨石文明か!?』 第三文明社、2000年、ISBN 978-4476032291。
* 『与那国島海底遺跡・潜水調査記録』 ザ・マサダ、2000年、ISBN 978-4883970582。
* 『これから注意すべき地震・噴火 - 阪神・台湾・三宅…を予測した方程式が示す危機』 青春出版社、2000年、ISBN 978-4413018128。
* 『琉球弧の成立と生物の渡来』 沖縄タイムス社、2002年、ISBN 978-4871271516。
* 『海底宮殿 - 沈んだ琉球古陸と“失われたムー大陸』 実業之日本社、2002年、ISBN 978-4408321530。
* 『東海地震はいつ起こるのか - 地球科学と噴火・地震予測』 論創社、2003年、ISBN 978-4846003708。
* 『緊急警告 これから注意すべき地震・噴火』 青春出版社、2004年、ISBN 978-4413018760。
* 『新説ムー大陸沈没 - 沖縄海底遺跡はムー文明の遺産か?』 実業之日本社、2006年、ISBN 978-4408323237。
* 『改訂版「地震の目」で予知する次の大地震』マガジンランド 2012年 ISBN 978-4905054375。
* 『超巨大地震は連鎖する』 角川学芸出版 2012年 ISBN 978-4046214904。

## 主要論文
* 木村政昭、「相模湾周辺に発生する巨大地震予知に関する考察」 『地学雑誌』 1973年 82巻 4号 p.171-188, , 東京地学協会
* 木村政昭、「沖縄トラフ」 『地学雑誌』 1991年 100巻 1号 p.125, , 東京地学協会
* 木村政昭、「地殻歪の指示者としての火山噴火」 『地学雑誌』 1994年 103巻 5号 p.488-497, , 東京地学協会
* 木村政昭、「南西諸島の海底地形」 『地学雑誌』 1996年 105巻 3号 p.Plate1-Plate2, , 東京地学協会

;共著・分担執筆
* 木村政昭, 笠原順三, 麻植誠二郎、「噴火活動に対する巨大地震の力学的影響の二次元有限要素法モデル 東北日本」 『地学雑誌』 1982年 91巻 4号 p.217-238, , 東京地学協会
* 松本剛, 木村政昭、「1771年八重山地震津波発生域における精密地形調査と津波発生のメカニズムに関する一考察」 『地震 第2輯』 1993年 45巻 4号 p.417-426, , 日本地震学会
* 松本剛, 木村政昭, 仲村明子, 青木美澄、「琉球弧のトカラギャップおよびケラマギャップにおける精密地形形態」 『地学雑誌』 1996年 105巻 3号 p.286-296, , 東京地学協会

## 関連項目
* 与那国島海底地形
* ムー大陸

## 外部リンク
* 木村政昭ホームページ 2 Masaaki Kimura’s Home Page
* NPO法人「海底遺跡研究会」ホームページ
* スペシャルインタビュー：木村政昭（さうすウェーブ、1999/9/15）
荒野はるかに/ズートロ (69バージョン)

「**荒野はるかに／ズートロ（69バージョン）**」は、日本のロックバンド、THE HIGH-LOWSの23枚目のシングル。2004年6月9日発売。発売元はHAPPY SONG RECORDS。

## 概要
*BMG JAPAN移籍第1弾シングル。
*『荒野はるかに』は、2004年アテネオリンピックの自転車競技応援曲に使われた。
*『ズートロ (69バージョン)』は、ポッカコーポレーション（現・ポッカサッポロフード&ビバレッジ）のポッカ100レモン、キレートレモンのCMソングに起用された。
*タイトル曲は、2曲とも8thアルバム『Do!! The★MUSTANG』にも別バージョンであるが収録されている。

### 荒野はるかに
*アテネオリンピック自転車競技応援曲。PVは、ガンマンに扮した4人が、栃木県の「ウエスタン村」で演奏するというもの。画面はセピア調で、いかにも西部劇の映画をイメージさせるが、出だしから甲本がコケそうになったり、移動中のバスの中の映像を使っていたり、メンバーがお土産を買っていたりして、おもしろおかしい作りになっている。このPVについて甲本は、｢あの場所は荒野なんだよ。疲れていると、ウエスタン村って見えるんだよ｣とテレビで語っていた。また、このPVから、恒例とも呼べる食事シーンが登場した。
### 64,928-キャサディ・キャサディ-
*久々の真島のボーカル曲。
*アルバム未収録。

## 収録曲

## メディアでの使用

## 関連項目
*2004年の音楽
*マイライフ
*Do!! The★MUSTANG
蓬餅

**蓬餅**（よもぎもち）はヨモギを混ぜた餅菓子。団子（ねり餅）にヨモギを混ぜたものは「草だんご」とも呼ばれる。

## 概要
蓬餅はヨモギの若葉を加えた緑色の餅菓子である。蓬餅の形態には甘味を加えないものと餡を包んだものがある。

蓬餅の製法も二つに大きく分けられる。
* 蒸したもち米に茹でたヨモギの若葉を加えて、普通の餅と同様につき、切り餅やあん餅にしたもの。この方法で菱餅が作られることもある。
* 上新粉などをこねて蒸し、茹でて刻んだヨモギの若葉を加えて、普通の餅と同様についたもの。内側に餡を包んだり、外側に餡をまぶしたりする。

ヨモギの若芽には特有の爽やかな香りがあり、それが珍重され春先の和菓子を代表するものの一つとなっている（ヨモギは餅草とも呼ばれる）。また、若芽を摘んでからゆでて乾燥させたものも出回っており、季節外れにはこれが使われる。

「ヨモギモチイ」の名称は、『日本歳時記』（17世紀末）、『本草食鑑』（17世紀末）、『年中定例記』（18世紀中頃）に見られる。草餅は、当初、ハハコグサが用いられていたが、ヨモギに邪気を払う力があり、食すと寿命が延びるという中国思想から3月3日の節供に用いられるようになった。

## 脚注

## 関連項目
* 草餅
* よもぎまんじゅう
水越けいこ

**水越 けいこ**（みずこし けいこ、1954年2月4日 - ）は、山梨県南都留郡道志村出身のシンガーソングライター、作詞家、作曲家。作詞家・作曲家としては「水越恵子」。歌手としても「水越恵子」として活動した時期もあった。

## 来歴・人物
1男4女の末っ子。3歳で母を亡くし、中学校2年で父とも死別した。小学校4年で自宅が火災で全焼する経験もしている。山梨県立桂高等学校を卒業後、テレビ局や信用組合で働いていたが、1974年、テレビのオーディション番組『スター誕生!』の決戦大会に出場したのを契機にサンミュージックに誘われ、芸能界入りした。女性デュオユニット「姫だるま」、田中星児とデュエットした「空よ雲よ小さな風よ」（1977年。この曲をテーマソングとするTBS系「8時の空」に歌のお姉さんとして出演していた）を経て、1978年「しあわせをありがとう」でソロデビュー。他に「ほほにキスして」「めぐり逢いすれ違い」などの楽曲がある。「Too far away」はアルバム収録曲だが、谷村新司や安倍なつみなど多くの歌手がカバーし、水越の代表曲の一つとなっている。1980年代以降はテレビ出演を減らし、ライブとアルバム制作を中心に活動した。1986年にバックバンドのメンバーと結婚したが、1996年に離婚。その後は1992年に出産したダウン症の息子・麗良（れいら）をシングルマザーとして育てながら音楽・講演・著書執筆等、多彩な活動を行なっている。

## ディスコグラフィ

### シングル

### アルバム

#### オリジナル・アルバム

#### ライブ・アルバム

#### ベスト・アルバム

## 楽曲提供
*伊藤つかさ「ピエロのオルゴール」「私の騎士(ナイト)はいつも突然」（作詞・作曲）
*クラッシュギャルズ「ALL FOR LOVE」「さよならのコンチェルト」（作詞・作曲）
*香坂みゆき「二十才のサヨナラ」「星のじゅうたん」「東京が好き」（作詞・作曲）、「42nd st.」（作詞）
*十朱幸代「想い出のスィング」（作詞・作曲）
*原田知世「夢七曜」（作曲）
*マーク(堀内護)「ブラインドをあけると」（作詞）

## 出演

### テレビ番組

*『スター誕生!』（日本テレビ）1974年4月14日放送[第133回]テレビ予選（山梨県民会館）で合格。同年8月11日放送の第11回決戦大会に出場するも掲札されず敗退（同回で合格、デビューしたのが岩崎宏美・黒木真由美）
:他多数
### 映画
* ラストレター (2020年、東宝)  -  岸辺野昭子役 
* キリエのうた(2023年、東映) - 潮見夏彦の祖母役

## タイアップ曲
*「空よ雲よ小さな風よ」作詞:岡田冨美子 作曲:加藤和彦 編曲:高田弘
* 「心のとびら」作詞・作曲:呉田軽穂（松任谷由実） 編曲:川上了
** 以上、TBS系の朝の情報番組『8時の空』
*「街」作詞・作曲:水越恵子、伊藤薫 編曲:萩田光雄 
** フジテレビ系の一時間ドラマ（全７話）『いけない恋人』
*「落葉が見たくて」作詞:山川啓介 作曲:水越恵子 編曲:佐藤準
**TBS系毎日放送制作・妻そして女シリーズ『女だから』

## 著書
* 『神さまレイくんをありがとう ダウン症の子を持って』スターツ出版 1997年 ISBN 9784915901362
* 『レイ君のネイビー色（ブルー）のランドセル』東京書籍 2001年 ISBN 9784487796953

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 1978年の音楽#デビュー - 同じ年にデビューした歌手
* 山梨県出身の人物一覧
* 8時の空
* 山梨県立桂高等学校

## 外部リンク
*水越けいこオフィシャルブログ・M size
バルコム

**バルコム**

* テレビアニメ『宇宙戦艦ヤマトIII』の登場人物。宇宙戦艦ヤマトシリーズの登場人物一覧#ボラー連邦を参照。
* テレビアニメ『北斗の拳』の登場人物。KING (北斗の拳)#幹部を参照。
* フランツ・ファン・バルコム - オランダ出身のサッカー指導者。読売クラブやアルビレオ新潟などで指導にあたった。
* 広島県でBMWなどを販売している自動車ディーラー。『バルコム　(広島県の企業)』
** バルコムトレーディングカンパニー - かつて日本に存在したBMWの総輸入元。本社は東京都千代田区に所在していた。
* 大阪府豊中市にある圧力・荷重メーカー。『バルコム (大阪府の企業)』
* 関西精機製作所のエレメカ。
白山市美川スポーツセンター

**白山市美川スポーツセンター**（はくさんしみかわスポーツセンター）は、石川県白山市（旧・石川郡美川町）美川浜町タ6番地にある体育館。白山市立美川中学校に隣接しており、普段は美川中学校の体育館として使用されている。

## 特色
1991年（平成3年）に石川県で第46回国民体育大会が開催された際に、バドミントン競技の会場として建設された。その縁で、現在でもバドミントンの石川県大会や全国大会などが行われている。白山市立美川中学校のバドミントン部は石川県屈指の強豪である。なお、玄関ホールには美川町出身のトランポリン選手である中田大輔を顕彰するコーナーも設けられている。

## 施設概要
* アリーナ
** バレーボール2面
** バスケットボール2面　
** バドミントン10面
* トレーニングルーム
* ミーティングルーム
* 第一研修室
* 第二研修室
* 第三研修室
* 2階観覧席 730席

## 交通アクセス
* IRいしかわ鉄道線 美川駅から徒歩約5分
* 北陸自動車道美川ICから約5分

## 脚注

## 外部リンク
*
小池明夫

**小池 明夫**（こいけ あきお、1946年（昭和21年）7月28日 - ）は、日本の実業家、北海道旅客鉄道（JR北海道）第5代・第7代社長、第3代・第5代会長。現アークス社外取締役。岡山県高梁市出身。

## 人物・来歴

### 生い立ち
1946年、岡山県高梁市に生まれる。1962年（昭和37年）、岡山県立高梁高等学校へ進学する。高校の同期には、最高裁判所司法研修所教官・電通監査役を務める濱田俊郎や、画家の平松利昭と親友であった。また、仲の良い後輩として2個下には、後に東芝の副社長となる田井一郎もいる。1965年（昭和40年）同校を卒業し、東京大学へ入学。1969年（昭和44年）には東京大学経済学部を卒業し、日本国有鉄道（国鉄）に入社した。東大および国鉄の同期には、のちに北海道旅客鉄道社長となる中島尚俊、西日本旅客鉄道社長となる垣内剛、九州旅客鉄道社長となる石原進が居た。

### 国鉄入社後
入社後、15年経った1984年（昭和59年）、38歳で札幌鉄道管理局の営業部長に就任し、家族と共に東京から札幌に移住。それ以来、北海道での暮らしと仕事に深く根付いた人生を送った。赴任後、初めて迎えた2月の雪祭りには、「本州に転勤になると見納めになるかもしれない」との思いから、風邪をひいて熱のあった次男を毛布にくるみ、家族で雪の舞う大通公園の大雪像を見て回った。 3月には、管理局の上層機関の北海道総局の企画調整室長に発令となった。その後、毎年、雪まつりを観ることができるようになったので、無理をして雪祭り会場を巡ったことは、後年良い思い出となったと小池本人は語っている。この1984年のエピソードは、彼にとって北海道生活の始まりを象徴する思い出となった。

翌年の1985年（昭和60年）3月、北海道総局の企画調整室長に発令され、国鉄分割民営化に伴う業務に本格的に取り組むこととなる。同年6月には、国鉄の分割民営化が政府の方針として決定され、道内鉄道路線の再編や職員の合理化が急ピッチで進められた。1987年（昭和62年）のJR北海道発足に向け、約3万人いた国鉄職員のうち、新会社には1万3千人しか採用できず、多くの職員が本州への異動や他企業への転職を余儀なくされた。この厳しい環境の中、地域社会に根ざした鉄道づくりを目指して小池は連日深夜まで残業した。発足前夜、降りしきる雪を眺めながら上司の清水専務と「やっと終わったなあ」と語り合い、静かにウイスキーを飲んだ思い出を後に語っている。

2003年6月にJR北海道の代表取締役社長（第3代）に就任。その後、2007年6月に同社代表取締役会長に就任した。小池はまた、「北海道おかやま会」の会長として、岡山県出身の北海道民の交流を推進し、札幌をはじめとする地域社会とのつながりを大切にしながら活動を続けた。2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災では、多くの命が失われたことに深い悲しみを覚えつつ、東北地方から北海道への一時移住を提案するなど、復興支援を願い出た。同年5月には、石勝線特急列車が脱線し車両火災が発生する事故が起きた。この事故では負傷者が軽傷にとどまったものの、鉄道事業への信頼回復に向けて安全対策の強化を誓い、道民のために尽力し続ける決意を新たにした。

2011年11月には、第4代社長の中島尚俊の急死に伴い、同社代表取締役社長に再任（復帰）した。2013年6月に、再び代表取締役会長に就任した。2014年には同社代表取締役会長を退任し、翌年、メディカルシステムネットワーク社外取締役となり、2024年5月にはアークス社外取締役に就任した。

## 経歴
* 1965年：岡山県立高梁高等学校卒業、東京大学入学。
* 1969年：東京大学経済学部卒業、日本国有鉄道（国鉄）に入社。
* 1984年：札幌鉄道管理局へ転勤。
* 1987年4月：国鉄分割民営化を受けて、JR北海道に入社。同社総合企画本部経営管理室長に就任。
* 1994年：同社取締役総合企画本部副本部長。
* 1996年：同社常務取締役総合企画本部長。
* 2000年：同社代表取締役専務開発本部長。
* 2003年6月：同社代表取締役社長に就任。
* 2007年6月：同社代表取締役会長に就任。
* 2011年11月：第4代社長の中島尚俊の死亡に伴い、同社代表取締役社長に再任（復帰）。
* 2012年11月：財務省北海道財務局国有財産北海道地方審議会会長代理。
* 2013年6月：再び代表取締役会長に就任。
* 2014年：同社代表取締役会長を退任。
* 2015年6月：株式会社メディカルシステムネットワーク社外取締役に就任（現任）。
* 2024年5月28日 : 株式会社アークス社外取締役に就任。

## 趣味
* 近郊の山歩きや山菜採りなど、時間があれば自然の中で過ごすことが多い。
* 能や音楽も好きで、コンサートなどにもよく出かける。

## 脚注
フランス語科

**フランス語科**（フランスごか）

* フランス語 (教科) - 中学校や高等学校における教科のひとつ。
* 大学や高等学校などで、フランス語について専門的に学ぶ学科。
韓国語科

* 中学校や高等学校における教科のひとつ。朝鮮語を参照。
* 大学や高等学校などで、朝鮮語について専門的に学ぶ学科。朝鮮語学科とも呼ぶ。
リン・コンウェイ

**リン・コンウェイ**（、1938年 - 2024年6月9日）は、アメリカの計算機科学者であり発明家。カーバー・ミードと共同で行ったVLSI設計の自動化の研究でよく知られており、EDA産業の基盤を作った。コンウェイは1960年代にIBMで働き、今日アウト・オブ・オーダー実行として知られる技法の基礎となる動的命令制御法を発明した。

## 経歴
コンウェイは1955年にMITに入学し、その後コロンビア大学の技術応用科学部に編入し1963年に工学修士号を取得した。1964年にはIBMに入社するが1968年にIBMから解雇された。理由は、コンウェイが性別移行するつもりであることを会社側に告げたためである。コンウェイは1950年代末にも医療的な性別移行を試みたが、医療技術が未熟であったために失敗している。男性として生活している期間に、コンウェイは女性と結婚し、2人の子供も儲けた。その後彼女はハリー・ベンジャミン（:en: Harry Benjamin）の診断を受けて本格的な性別適合手術を受け、性別移行を完了させた。

IBMでの職を失い、子供との面会を禁じられ、コンウェイは女性プログラマとして人生をやり直すこととなった。1973年、パロアルト研究所で働くようになり、ここでカーバー・ミードと共にVLSIの設計について研究し、有名な著書『超LSIシステム入門』（*Introduction to VLSI Systems*）を出版した。これは集積回路の技術発展に多大な貢献をしたが、コンウェイが性別移行者であり長年にわたって隠遁に近い生活を余儀なくされたため、1999年になるまでその実績も闇に隠されていた。

1980年代初め、コンウェイはDARPAで働いた。その間彼女は現在の自律システムを含むインターネットの基礎となる研究もおこなった。その後、1985年、IEEEフェローに選出、ミシガン大学の教授となった。1989年、全米技術アカデミーに選ばれた。　1998年にミシガン大学を引退し、同大学の名誉教授となった。

1998年12月の引退後、オープンなトランスジェンダー女性として生きていくことを決めた。1999年、IBMでの話が公にされ、以来コンウェイは性別移行を望む人々の代弁者として活動している。特にレイ・ブランシャール（:en: Ray Blanchard）のオートガイネフィリアやトランスジェンダーを同性愛と結びつけ性的倒錯とみなす考えに厳しい批判を行った。そしてモロッコ在住のフランス人形成外科医ジョルジュ・ビュルー(:en: Georges Burou)やジョンズ・ホプキンズ大学での翻転法の造膣術を中心とした性別適合手術の詳細を紹介した論文や顔の女性化の形成手術について紹介した論文を執筆した。（性別適合手術の項目の外部リンクを参照）そして今日に至るまでをMtF中心に世界の性別移行の当事者を支援し、とりわけ米国のトランス女性の地位向上にも多大な貢献をした。

2002年、コンウェイは1988年から交際していた男性と結婚した。

2012年に、IEEEはVLSIを始めとしたコンウェイが残した研究実績についての文書を公表した。

2020年11月、IBMは52年前のコンウェイの解雇について正式に謝罪を行った。

2024年6月9日、心臓の問題によりミシガン州ジャクソンの自宅で死去。85歳没。

## 著作
* 『超LSIシステム入門』（1981年）カーバー・ミード との共著、菅野卓雄・榊裕之監訳  培風館

## 出典


## 参考文献
* Through the Gender Labyrinth ロサンゼルスタイムズ、2000年11月19日

## 関連項目
* 性別適合手術

## 外部リンク
* Lynn Conway's website.
ドイツ語科

**ドイツ語科**（ドイツごか）

* ドイツ語 (教科) - 中学校や高等学校における教科のひとつ。
* 大学や高等学校などで、ドイツ語について専門的に学ぶ学科。
中国語科

**中国語科**（ちゅうごくごか）
* 中学校や高等学校における教科の一つ。中国語 (教科)を参照。
* 大学や高等学校などで、中国語について専門的に学ぶ学科。

## 関連項目
*外国語学部
ロシア語科

**ロシア語科**（ろしあごか）

* 中学校や高等学校における教科のひとつ。
* 大学や高等学校などで、ロシア語について専門的に学ぶ学科。
ギュッシング郡

**ギュッシング郡**（ギュッシングぐん、）は、オーストリアのブルゲンラント州にある郡（''''; 行政管区とも訳される）。郡庁所在地はギュッシング。
ハンガリー語ではネーメトゥーイ・ヴァール（Németújvár）と呼ばれる。

北でオーバーヴァルト郡と、西でシュタイアーマルク州のハルトベルク郡およびフュルステンフェルト郡と、南西でイェンナースドルフ郡と接する。東はハンガリー・ヴァシュ県との国境になっている。なお1921年にハンガリー王国からオーストリアへ割譲される前はギュッシング郡もヴァシュ県に属していた。

オーバープレンドルフ郡には以下の28の市町村（**'; [[ゲマインデ]]）がある。そのうち[[ギュッシング]]が市（**'）に、8つが町（**; 市場町）に指定されている。
* ボックスドルフ 
* ブルガウベルク＝ノイダウベルク 
* エーベラウ  （町）
* ゲーラースドルフ＝ズルツ 
* ギュッシング  （市）
* ギュッテンバハ  （町）
* ハイリゲンブルン 
* クークミルン  （町）
* ノイベルク・イム・ブルゲンラント 
* ノイシュティフト・バイ・ギュッシング 
* オルベンドルフ 
* オラースドルフ・イム・ブルゲンラント  （町）
* ザンクト・ミヒャエル・イム・ブルゲンラント  （町）
* シュテーガースバハ  （町）
* シュティナツ  （町）
* シュトレーム  （町）
* トバイ 
* ハッカーベルク 
* ヴェルターベルク 
* グロースミュルビッシュ 
* インツェンホーフ 
* クラインミュルビッシュ 
* チャーニグラーベン 
* ホイグラーベン 
* ローア・イム・ブルゲンラント 
* ビルダイン 
* ラウフヴァルト 
* モッシェンドルフ 

## 関連項目
*バッチャーニ・グスターフ

## 外部リンク
* ギュッシング郡 
* ギュッシング郡庁 
*Güssing Fishponds | Ramsar
商務省

**商務省**（しょうむしょう）

## 政府機関
* アメリカ合衆国商務省
* 中華人民共和国商務部
* 商務省 (タイ)

## その他
* 1994年から1995年にかけてオウム真理教内部に存在した組織。省庁制 (オウム真理教)を参照。
アメリカ合衆国商務省

**アメリカ合衆国商務省**（アメリカがっしゅうこくしょうむしょう、、**DOC**）は、アメリカの行政機関のひとつ。経済成長の促進に関わる政策を所管する。

日本の経済産業省に相当する。

## 概要
この官庁は、もともと1903年2月14日に商務・労働省として設立された。その後、1913年3月4日に商務省に改称され、労働問題を専門とする部局は新しく設立された労働省へ移管された。

商務省の任務は、経済成長、技術競争力、持続的発展を促進するインフラを整備することによって、すべてのアメリカ人のために雇用の創出と生活水準の向上を図ることにある。その職務には、事業や政府の意志決定のために経済的、人口学的データを収集すること、特許や商標の権利を付与すること、工業分野の標準化を推進することが含まれる。

商務省は、現在、商務長官によって統括されている。1903年から1913年までは、商務・労働長官によって率いられた。

## 組織

## 関連項目
* 商務省コマーシャル・サービス
* アメリカ合衆国通商代表部

## 外部リンク
* アメリカ合衆国商務省　公式サイト（英語）
* 在日米国大使館商務部（日本語）
赤いピラミッド

**赤いピラミッド**（あかいピラミッド、）は、エジプトのダハシュールにある古代エジプト・古王国時代第4王朝のファラオでクフ王の父でもあるスネフェル王が建設したピラミッドである。三大ピラミッドなどとともにメンフィスとその墓地遺跡として世界遺産に登録されている。

スネフェル王が先に建設した屈折ピラミッドの約1キロメートル北方に建てられ、初めて直線のラインを持ち、壁面が二等辺三角形になっている方錐形の真正ピラミッドである。高さはクフ王のピラミッド、カフラー王のピラミッドに次いで3番目に高い。

高さ104.4メートル、底辺218.5×221.5メートル、傾斜角度は43度19分。名前のとおり表面の花崗岩が赤く見えることから名づけられた。最初から赤かったのではなく、建設当初は白い石灰石に覆われていた。しかし、その大部分が持ち去られ、現在は基礎部分にその一部が残るのみである。

## 歴史
このピラミッドは、スネフェルが建築した中で最後に当たる5番目のもので、4番目に建設した屈折ピラミッドのすぐ脇に建設されている。工事はスネフェルの治世30年に始まり、ピラミッドの落書きより建設に10年7か月を要したと考えられる。

## 構造

高さは約104メートルあり、エジプトのピラミッドとしては3番目に高い。傾斜は43度19分と非常に緩く、底辺は220メートルもある。エジプトにある同規模のピラミッドと比べると、潰れたような外観になっている。この傾斜は屈折ピラミッドの上層部分と同じ角度である。また現在の外観を構成している岩は、三大ピラミッドで使われているものよりも小さい。

北壁の地面より28メートルのところに入口があり、中に入ることができる。奥の部屋に至る通路と、その途中に3つの部屋のような空間が存在する。内部に装飾は一切なく、巨大な岩を組んで作成されている。内部に埋葬跡らしきものは見つかっていない。

## 画像

ファイル:Red-pyramid - entry.jpg|入口付近
ファイル:Inside Snofru's Red Pyramid.jpg|内部に入る通路
ファイル:11 red corbel 1.jpg|内部の部屋の梁


## 脚注

## 参考文献
*
*

## 関連項目