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わが青春に悔なし

『**わが青春に悔なし**』（わがせいしゅんにくいなし）は、1946年に公開された日本のドラマ映画である。監督は黒澤明、主演は原節子。モノクロ、スタンダードサイズ、110分。GHQ占領下に民間情報教育局が民主主義啓蒙を目的に推奨した映画の一つである。京大事件の滝川幸辰とゾルゲ事件の尾崎秀実を題材とし、ファシズムの時代に弾圧された教授と学生たちの師弟関係と、そんな時代に自我に目覚める女性の姿を描く。

## ストーリー

日本が戦争へと歯車が狂い始めていた1933年（昭和8年）、京大教授の八木原夫妻とその娘・幸枝、父の教え子である糸川と野毛ら7人の前途有望な学生達は、吉田山でピクニックを楽しんでいた。全てに慎重で常識と立場を重んじる糸川と、正しいと信じた事は立場に関係なく主張する野毛の二人は幸枝に好意を持っていた。幸枝も好対照な二人それぞれに惹かれていた。しかし、大学では京大事件が発生し、自由主義者の八木原教授は罷免されてしまう。やがて大学を追われた八木原は弁護士、糸川は検事になり、野毛は左翼運動に身を投じていた。野毛に強く惹かれていた幸枝は上京して自活の道を選び、野毛の後を追った。1941年（昭和16年）、幸枝は野毛と結婚する。だが、野毛は戦争妨害を指揮したとして逮捕され、獄死してしまう。

## キャスト
* 八木原幸枝：原節子
* 野毛隆吉：藤田進
* 八木原教授：大河内傳次郎
* 野毛の母：杉村春子（文学座）
* 八木原夫人：三好栄子
* 糸川：河野秋武
* 野毛の父：高堂国典
* 毒いちご：志村喬
* 文部大臣：深見泰三
* 筥崎教授：清水将夫
* 学生：田中春男
* 刑事：光一、岬洋二
* 糸川の母：原緋紗子
* 検事：武村新
* 小使：河崎堅男
* 老婆：藤間房子
* 令嬢：谷間小百合、河野糸子、中北千枝子
* 学生：千葉一郎、米倉勇、高木昇、佐野宏
* 講堂の学生の一人：荻昌弘（ノンクレジット）

## スタッフ
* 監督：黒澤明
* 脚本：久板栄二郎
* 製作：松崎啓次
* 撮影：中井朝一
* 美術：北川恵司
* 録音：鈴木勇
* 音楽：服部正
* 演出補佐：堀川弘通
* 照明：石井長四郎
* 音響効果：三縄一郎
* 編集：後藤敏男
* 製作責任：竹井諒
* 現像：東宝フィルムラボラトリー

## 製作

1945年9月22日、民間情報教育局（CIE）課長のデヴィッド・コンデは各映画会社の重役たちをCIE本部に呼びつけ、民主主義啓蒙映画を早急に作るように厳命した。1946年2月、松竹は軍国主義の弾劾をテーマにした『大曾根家の朝』を制作・公開した。木下惠介が監督し、久板栄二郎が脚本を書いた。東宝ではプロデューサーの松崎啓次は本作の企画を発案し、久板に話をもちかけた。松崎が集めた素材をもとに、久板は黒澤明の協力を得て約20日間かけて脚本の第1稿を執筆した。

1946年4月6日、東宝撮影所では第1次東宝争議が終結した。それにより東宝従業員組合は企画審議会を設置し、映画製作に強い権限を持つようになった。本作の第1稿も企画審議会に提出されたが、楠田清監督の『命ある限り』と題材が類似しているとして変更を余儀なくされた。黒澤は2つの脚本からはまったく異なる作品が生まれると審議会で述べたが、受け入れられることはなかった。『命ある限り』は組合幹部の山形雄策が脚本を書いていたため、この審議会の結論は初めから決定していた。そのため黒澤は最後の20分間を書き直すことになり、「無理に話を替えたから、少し歪んだものになった」と述べている。このような経緯もあり、黒澤は本作について「題名とは逆に、大いに悔あり」と述べている。

撮影は同年4月から10月15日の第2次東宝争議開始までのあいだに行われたとされる。同年7月発売の映画雑誌には映画完成を告げる広告が掲載された。

冒頭の吉田山のシーンは衣笠山や宝ヶ池で撮影した。大学内部は東京大学で撮影し、八木原教授の記念講義のシーンは東大法学部25番教室を使用した。東大での撮影は、監督補佐の堀川弘通が東大出身だった縁をたどって、法学部長の我妻栄に許可を貰って実現させた。この撮影の学生エキストラの中には東大生の荻昌弘もいた。また、学生が警官隊と揉みあうシーンは京都大学の正門前で撮影した。本作ではパンフォーカス撮影を試みようとしたが、大量の照明が必要になるため、敗戦直後の電力不足で諦めた。

## 公開と評価
1946年10月29日に劇場公開された。第2次東宝争議のあおりを受けて日活の系列館で上映された。

第20回キネマ旬報ベスト・テンでは第2位に選出された。公開当時の批評家のあいだでは、黒澤の技巧的演出力は認められたものの、原節子演じる自我の強い女性のエキセントリックな描写に賛否が分かれた。北川冬彦、飯島正、瓜生忠夫、登川直樹らは映画を批判した。しかし『新映画』1947年2月号、『映画ファン』同年4月号に掲載された読者による1946年の映画ベストテンでは、いずれも本作が1位に選ばれた。『映画ファン』編集長の大塚和も「この一年間を通じて、東宝演技陣の最大の収穫は、『わが青春に悔なし』の原節子であろう」と書いた。

本作は興行的にヒットし、当時は「〇〇に悔なし」という言葉が流行した。

## 備考
*米国戦略爆撃調査団により京都でのロケーション撮影中の様子がカラーフィルムに収められている。
*「逍遥の歌」と「戦友」（滝川事件当時に作られた替え歌）が挿入歌に使われている。
*2012年公開の『踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望』で、深津絵里演じる恩田すみれが内田有紀演じる篠原夏美に、本作のBlu-ray Disc（東宝販売）を返すシーンがある。

## 脚注

## 参考文献
* 
*
* 
* 

## 関連項目
*瀧川幸辰 - 「八木原教授」のモデルと考えられる人物。
*尾崎秀実 - 「野毛」のモデルと考えられる人物。ただし史実上、尾崎と滝川に接点は存在しない。

## 外部リンク

* 
* 
* 
*
深田武雄

**深田 武雄**（ふかだ たけお、明治24年（1891年）3月 - 昭和45年（1970年）7月30日）は、日本の政治家。元貴族院議員、元鳥取県会議員。元五千石村長。銘酒「御車」醸造元、御車酒造（限）社長。米子酒販（株）社長。

## 経歴
鳥取県西伯郡五千石村（現在の米子市）に生まれた。本家深田家28代目当主・民三郎の三男、車尾中新宅深田忠三郎の養子。

昭和21年（1946年）貴族院多額納税者議員に選ばれた。

昭和22年（1947年）戦後第一回の県会議員選挙に当選、大和倶楽部に属した。

米子酒造組合理事長、鳥取県食品協会長、鳥取県消防協会長などをつとめた。

## 人物像
趣味は琵琶､読書。宗教は曹洞宗。

## 家系
『鳥取県大百科事典』 842頁によれば、
:「源氏佐々木系に属し初代信輝が鎌倉時代に米子に来て沼沢地を開拓し、深田姓を称した。鎌倉末期の同家庭園は池泉観賞式の写実名園である。

:8代近里は応永22年（1415年）祖先の供養のため観音寺を近くに建立。

:12代吉信は泥之介と称し尼子十勇士の一人であった。

:16代益信は元和7年（1621年）車尾に梅翁寺を再建。

:18代宗真は寛文2年（1662年）以後大庄屋役で日野川左岸下流堤防工事や右岸の新田開発等に事績を残した。

:20代久隆は宝永7年（1710年）貴布祢神社を京都から勧請した。大庄屋としての深田氏の管理範囲は会見郡北部で同家所蔵文書は藩政時代研究の貴重な資料である。

:天明元年（1781年）一族の深田清右衛門宅を藩は会見郡の御会所にしたので以後63年間にわたって西伯耆民政の場となった。」

## 脚注


## 参考文献
* 『新日本人物大観』（鳥取県版） 人事調査通信社 1958年 ヒ･フ…232頁
* 『鳥取県大百科事典』 1984年 843頁
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

## 外部リンク
*とっとりデジタルコレクション--深田武雄
* 深田氏庭園 - 米子市ホームページ
*  深田氏庭園 - 米子観光ナビ
F4B (航空機)

**F4B**（*Boeing F4B* ）は、
アメリカ合衆国のボーイング社が開発し、アメリカ海軍で運用された複葉艦上戦闘機。1929年より運用され、グラマン社製のF3Fが配備される1936年までアメリカ海軍の主力戦闘機であった。

**P-12**（*Boeing P-12* ）は、F4Bの派生型で主にアメリカ陸軍で運用された陸上戦闘機。同社の単葉戦闘機であるP-26ピーシューターが配備されるまで戦闘機として運用された。

## 開発
### F4B
ボーイング製複葉戦闘機の集大成として、当時アメリカ海軍で運用されていたF2B戦闘機やF3B戦闘爆撃機を置き換える目的で開発されたのがF4Bである。社内名称モデル83として1928年に設計・開発に着手した。改良したモデル89とともに海軍評価用の試作機XF4B-1として完成したのは1929年5月であった。同年にモデル99 / F4B-1として採用が決定し、直ちに航空母艦への配備が開始された。

1938年にF3Fが配備されると、F4Bは第一線を退いて陸上基地での雑用機として運用された。太平洋戦争開戦時においても、30機以上が海軍に在籍していた。その後は無線操縦による無人標的機に改造され姿を消した。
### P-12
F4Bが海軍に採用された後、アメリカ陸軍航空隊でも評価試験が行われ、P-12として採用することが決まった。戦闘飛行隊など前線任務のP-12は1934年から35年にかけて、P-26ピーシューターに置き換えられたが、1941年まで士官学校や整備士学校で操縦・整備の練習機として運用された。
## 設計
F4BとP-12は、双方とも当初は鋼管骨組みに羽布張りの胴体だったが、後期の型から金属製モノコック構造の胴体となり、尾橇が尾輪に改められた。

海軍のF4B-1からF4B-4までの型のうち、もっとも多く生産されたのは1932年から部隊配備されたF4B-4であった。この型は垂直尾翼が再設計された他、主翼下面に爆弾が搭載できるようになっていた。

陸軍のP-12は、P-12(Aは無い)からP-12Fまでのうち、前述の全金属化などの新設計になったP-12Eが最も多く生産された。

## 諸元
* 全長：6.19 m
* 全幅：9.12 m
* 全高：2.95 m
* 全備重量：1,401 kg
* エンジン：P&W R-1340D 空冷星型9気筒 （500馬力）1基
* 最大速度：296 km/h
* 航続距離：1,131 km
* 乗員：1名
* 武装：
** 7.7mm機関銃×2
** 52kg爆弾×2
## 各型
; モデル83
: 
: 降着装置が同一車軸式で取り付けられ、425馬力のR-1340-8エンジンを動力とする試作機。1機製造。
; モデル89
: 降着装置が分割車軸式で取り付けられ、胴体下部に500lbまで搭載可能な爆弾架を備えた試作機。1機製造。
; XF4B-1
: 海軍による評価用に改められた、モデル83とモデル89の名称。
; モデル99 / F4B-1
: 降着装置が分割車軸式で取り付けられ、機体下部に爆弾架が装備された艦上戦闘機型。27機製造。
; F4B-1A
: とある海軍次官補用の私用輸送機。F4B-1（BuNo. A-8133）1機を改造したもので、武装は全て取り外され、燃料タンクが上翼の中央部に移動された。
; モデル223 / F4B-2
: 
: 降着装置が同一車軸式で取り付けられ、フリーズ型補助翼を装備。尾輪は尾橇と交換可能となっている。46機製造。
; モデル235 / F4B-3
: 
: F4B-2から胴体をセミモノコック金属製とし、装備を変更。21機製造。
; モデル235 / F4B-4
: 
: F4B-3から垂直尾翼の形状が再設計され、550馬力のR-1340-16エンジンへと換装。116lbまで搭載可能な翼下爆弾架が設置された。製造されたうちの最後45機には救命筏が搭載された。93機が製造されたが、うち1機は予備部品から製造された。
; F4B-4A
: 無線操縦機として使用するために、陸軍から海軍へ移管された23機のP-12。
; モデル102 / P-12
: 
: 450馬力のR-1340-7エンジンを搭載したF4B-1の米国陸軍航空隊における戦闘機型。9機製造。
; モデル101 / XP-12A
: 
: NACA製のカウルと短い降着装置を装備し、525 馬力のR-1340-9エンジンへ換装された、製造10機目のP-12。
; モデル102B / P-12B
: 
: P-12の設計に、より大きな主輪とXP-12Aでテストされた装備が施された型。90機製造。
; モデル222 / P-12C
:
: リングカウルと分割車軸式の降着装置を備えたP-12B。96機製造。
; モデル234 / P-12D
: 
: 525馬力のR-1340-17エンジンへ換装されたP-12C。35機製造。
; モデル234 / P-12E
: 
: P-12Dをセミモノコック金属製の胴体とし、再設計された垂直尾翼を取り付けられた機体。後に尾橇の代用に尾輪が取り付けられたものもあった。110機製造。
; モデル251 / P-12F
: 
: 600馬力のR-1340-19エンジンへ換装されたP-12E。25機製造。
; XP-12G
: P-12Bのうち、サイドタイプのスーパーチャージャーを備えたR-1340-15エンジンへ変更された試験機型。1機改造。
; XP-12H
: P-12Dのうち、GISR-1340E実験エンジンへ換装された試験機型。1機改造。
; P-12J
: 575馬力のR-1340-23エンジンへ換装され、特殊な爆撃照準器を搭載したP-12E。1機改造。
; YP-12K
: P-12EおよびP-12Jのうち、燃料噴射SR-1340Eエンジンへ換装された機体。7機が一時的に改造された。
; XP-12L
: YP-12KのうちF-2スーパーチャージャーが取り付けられた機体。1機が一時的に改造された。
; A-5
: P-12の無線制御標的機型。案のみで実現されなかった。
; モデル100
: 
: 上翼に燃料タンクを備えた、F4B-1の民用型。4機製造。
; モデル100A
: H・R・ヒューズの私用機。当初は複座であったが、後に単座に改造された。1機製造。
; モデル100D
: P-12の試験機として一時的に使用されたモデル100のうち1機。
; モデル100E
: シャム空軍向けのP-12Eの輸出型。2機製造のうち1機は、後に日本海軍に試験機として**AXB**の名称で移管された。
; モデル100F
: P&W社に販売された、エンジンテストベッド用のP-12F。1期製造。
; モデル218
: 
: アメリカ陸軍や海軍による評価後に、中国空軍へ販売されたP-12E / F4B-3の試作機。1機製造。
; モデル256
: ブラジル海軍向けのF4B-4の輸出型。14機製造。
; モデル267
: F4B-3の胴体にP-12Eの翼を取り付けたブラジル向けの輸出型。9機製造。

## 現存する機体

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 戦闘機一覧
* 生田乃木次
* 黒岩利雄

## 外部リンク

* Fact Sheets > Boeing P-12
ピエール＝ルイ・リオン

**ピエール＝ルイ・リオン**（Pierre-Louis Lions、1956年8月11日 - ）はフランスの数学者である。父親のジャック＝ルイ・リオンも数学者で、ナンシー大学の教授であった。

## 来歴
グラース出身。ピエールは1979年にパリ第6大学で数学のPh.D.を取得した。

彼は非線形偏微分方程式の理論の研究を行い、ボルツマン方程式に初めて完全な解を与えた業績によりパリ第9大学で働いていた1994年にフィールズ賞を受賞した。また1987年にはIBM賞、1991年にはフィリップ・モリス賞を受賞している。現在はコレージュ・ド・フランスとエコール・ポリテクニークで偏微分方程式の教授をしている。またテキサス大学オースティン校の非常勤教授でもある。

1980年代初めに発表した*Viscosity solutions of Hamilton-Jacobi equations*という論文の中で、彼は粘性解の考えを導入した。この考えは、偏微分方程式の理論に大きな影響をもたらした。
フリーウィル

**株式会社フリーウィル**（Free-Will）は、音楽・映像ソフトの制作も手がける、日本の独立系レコード会社。代表取締役は冨岡裕（ダイナマイト・トミー）。ヴィジュアル系などを扱うレーベルとしては最大規模の会社で、DIR EN GREY等などの人気アーティストを多数抱える。

## ポリシー
代表取締役である冨岡が元々アーティストであった経験から、所属アーティストに対して様々なアドバイスがなされている。

## 沿革
1986年、ダイナマイト・トミーが自身のバンドCOLORのファーストEP「MOLT GRAIN」をリリースするためにフリー・ウィル・レコードを設立したのが始まり。1980年代後半から1990年代にかけて多くの人気を博したヴィジュアル系ロックバンドが所属していたことにより、昔は「東のエクスタシー、西のフリーウィル」とも呼ばれていた。ちなみにエクスタシーとはYOSHIKIの主宰するエクスタシーレコード（現在は事実上運営は終了しているがX JAPAN復活に際し復活した）のこと。

1996年頃より傘下のレーベルや交流のあるバンドのCDの流通に深く携わるようになった。傘下のSunKradにDIR EN GREYが所属している。欧州圏向けの販売戦略を押し進めてもおり、所属バンドであった蜉蝣が2005年にヨーロッパ公演を行った。

DIR EN GREYは米インディーズレーベル「」と契約、『Withering to death.』『THE MARROW OF A BONE』の2枚のアルバムを全米でリリース。2007年2月には全米ツアーを実施し多くのファンを獲得。

## 所属アーティスト
; SunKrad
* DIR EN GREY
* MERRY
* DOG in Theパラレルワールドオーケストラ
* sukekiyo
* 2o Love to Sweet Bullet
; ism
* kannivalism
* 圭
; Einustar records
（現在の在籍バンドは0組）
; HAVELL PLOT
（現在の在籍バンドは0組）
; S'CUBE
（現在の在籍バンドは0組）
; Resistar Records
* DOG in Theパラレルワールドオーケストラ
* BugLug
; Riostar Records
（現在の在籍バンドは0組）
; DAMAGE
* キズ
* sugar
; ANTHIVE records
（現在の在籍バンドは0組）

## Fire Wall Division / FIREWALL DIV.
**Fire Wall Division**および**FIREWALL DIV.**は、フリーウィルがソニー・ミュージックソリューションズに販売を委託している、フリーウィル運営のメジャー・レーベル。DIR EN GREY、12012（NAYUTAWAVE RECORDSから移籍）、MERRY（ビクターエンタテインメントから移籍）、baroque（再結成後）らの作品が同レーベルよりリリースされている。現在フリーウィル傘下のアーティストのほぼ全て（baroque除く）がこのレーベルから発売している。

## かつて所属したバンド
* COLOR
* BY-SEXUAL
* かまいたち
*BILLY & THE SLUTS
* DECAMERON
* 幻覚アレルギー
* しいもんきい
* BA-RA-VA-LA
*RESET & NEXT
* BELLZLLEB
* noitpircsed 〈eht〉 dnoyeb
* ジョリーピックルス
* 妖花
* Red Tail Cat
* La misé a mourlé
* LOVE MANIA
* Amphibian
* SPEED-iD
* vogue
* 蜉蝣
* Ruvie
* Eile de Mu
* PuppetMammy
* 華族
* MADARA
* RENTRER EN SOI
* bis
* KLACK
* 12012
* Blu-BiLLioN
* LEZARD
* LOUD GRAPE
* 弾丸 NO LIMIT
* ジャックケイパー
* gulu gulu
* BAROQUE
* the studs
* 大佑と黒の隠者達
* boogieman
* Rivet
* ヴァニキル
* 蟻

## 終了したレーベル
; soleil
* WITH:SEXY
* S
* La Mule
* 美流沙汝
; Matina
* syndrome
* Madeth gray'll
* MIRAGE
* 
; SHINING
* RAPES
* ROM　　
; NEW HORIZON
* マキシマムザホルモン
* 武将　　
* Cut The Crap
* UNDER the SUN　
* ザ☆ペラーズ　
; BIG FOREST RECORD
* PULSE
* MisLead　
* Leon
* INDY NOSEBONE　
; FULLFACE
* ゼリ→
; STORM
* Philia

## 脚注

### 出典

## 関連項目
*ヴィジュアル系
*エクスタシーレコード
*グラップラー刃牙（テレビアニメ版を制作している）
*Matina

## 外部リンク
*フリーウィル公式ウェブサイト - 閉鎖。（2010年3月30日時点のアーカイブ）
*FWD Inc.
GOLDEN☆BEST 奥村チヨ

『**GOLDEN☆BEST 奥村チヨ**』（ゴールデン☆ベスト おくむらちよ）は、奥村チヨのベスト・アルバム。2002年11月20日発売。発売元は東芝EMI（現ユニバーサルミュージック）。規格品番：TOCT-10878。

## 解説
各レコード会社から発売されているゴールデン☆ベストシリーズの初期に発売されたうちの1枚。初CD化楽曲を含む。アダルトな雰囲気溢れる楽曲と歌唱が特徴的。

唯一無二の色気を放つさまは時を経ても支持されており、

1994年3月23日（再発：2005年4月20日）にはサブカルチャー界の第一人者であるみうらじゅんが監修した企画盤『**CHIYO! コケティッシュ爆弾**』も発売されている。

『NHK紅白歌合戦』には通算3回出演したが、『第21回NHK紅白歌合戦』で披露された「嘘でもいいから」は未収録。

## 収録曲
# **ごめんネジロー** [3:31]
# **恋泥棒** [3:10]
#*『第20回NHK紅白歌合戦』歌唱曲。その第20回が放送された1969年は「恋の奴隷」もヒットしたが、「奴隷」という言葉が相応しくないため「恋泥棒」になった、と云われている。司会者の伊東ゆかりからは、「あなた好みの奥村チヨさん、」と、「恋の奴隷」の歌詞を交えて紹介された。
# **[[恋の奴隷]]** [2:55]
#*1990年代中頃、コーセーのコマーシャルで香西かおりが歌うバージョンが使用され、リバイバルした。NHKにて放送される夏の恒例音楽番組『思い出のメロディー』で歌われることが多い。
# **恋狂い** [3:10]
# **[[終着駅 (奥村チヨの曲)|終着駅]]** [3:15]
#*『第23回NHK紅白歌合戦』歌唱曲
# **涙いろの恋** [3:01]
# **走馬燈** [2:59]
# **一人ぼっちで** [2:52]
# **陽のあたる場所** [3:04]
# **あなたがいなくても** [3:06]
# **云えなかったの** [2:53]
# **私の胸をノックして** [2:56]
# **私を愛して （Car tu t'en Vas）** [2:30]
# **中途半端はやめて** [3:34]
# **愛してるから** [3:12]
# **くやしいけれど幸せよ** [3:14]
# **北国の青い空** [3:36]
# **青い月夜** [2:59]
# **燃える瞳** [3:03]
# **窓** [3:07]

## 関連項目
* ゴールデン☆ベスト
* 69 sixty nine　（映画）
** 劇中、高校生の主人公を演じた妻夫木聡が憧れる芸能人として、名前とポスター写真が登場する。

## 関連人物
* 浜圭介
## 脚注
ジャン＝クリストフ・ヨッコス

**ジャン＝クリストフ・ヨッコス**（Jean-Christophe Yoccoz、1957年5月29日 - 2016年9月3日）はフランスの数学者。

## 人物
高等師範学校、エコール・ポリテクニーク、リセ・ルイ＝ル＝グラン卒業。パリ第11大学で教職に就いた。力学系の研究で1988年にサレム賞、1994年にフィールズ賞を受賞した。

学生時代は国際数学オリンピックに出場し、73年に銀メダル、74年に金メダルを獲得している。国際数学オリンピックで金メダルを獲得したフィールズ賞受賞者はグレゴリー・マルグリス、ウラジーミル・ドリンフェルトに次ぎ3人目である。

## 外部リンク
*
アイド・ウェイト・フォー・ライフ

「**アイド・ウェイト・フォー・ライフ**」（*I'd Wait For Life*）はイギリスの男性グループ、テイク・ザットのシングル曲。アルバム『ビューティフル・ワールド』に収録されている。リード・ヴォーカルはゲイリー・バーロウ。

2007年5月5日にチャンネル4で放送されたPopworldで初めてパフォーマンスした。

## チャート
公式にリリースされる1週間前のUKチャートでは109位、発売された週に一気に17位まで上がったが2週目にはトップ40圏外となった。これは1992年の「アイ・ファウンド・ヘヴン」以来、トップ10を逃したこととなり、6曲続いた連続1位の記録も途絶えた。

## ビデオ
監督はCM制作で知られるショーン・デ・スパレンゴ。2007年5月16日23時5分、チャンネル4で初公開された。

メンバーの4人は何らかの事故に遭い、海に放り出されている。深く水に沈む姿は、約10年間彼らが解散してバラバラになり、スポットライトから外れた生活をしていたことを表現している。曲が進むにつれ、メンバーは事故に遭遇する前の幸せな生活を思い出していく。そしてそれが崩壊し暴力に塗れていくが、それも彼らが無理矢理解散させられ関係が拗れていったことを表している。最後、ゲイリー・バーロウがジェイソン・オレンジ、ハワード・ドナルド、マーク・オーエンを水面まで引き上げ、筏に掴まっている姿で終わる。

## トラック・リスト
***イギリス CDシングル**
#"I'd Wait For Life" (Radio Edit) - 4:11
#"We All Fall Down" - 3:47

***オランダ CDシングル**
#"I'd Wait For Life" (Radio Edit) - 4:11
#"We All Fall Down" - 3:47
#"Shine" (BBC Radio 2 'Live & Exclusive') - 3:36
#"Back For Good" (BBC Radio 2 'Live & Exclusive') - 4:11

## 各国のチャート

## 出典
P-29 (航空機)

**P-29**はボーイング社製のアメリカ陸軍向けの試作戦闘機。成功作のP-26の改良型として試作されたが、P-26からの性能向上はわずかにとどまり、制式採用はされなかった。ボーイング社の社内呼称はモデル264。本機とほぼ同仕様の海軍型にXF7B（モデル273）がある。

## 設計と開発
### XP-940 / YP-29A
P-29の試作はアメリカ陸軍の委託のもとにボーイング社が自費で進めた社内呼称モデル264に始まる。アメリカ陸軍が与えた試作番号はXP-940である。

モデル264は基本的にP-26の発展型であり、相違点としては完全な片持ち翼を持ち、フラップ、密閉式風防、そして引き込み式主脚を備えていたことが挙げられる。風防は幅が狭く前後に長いスライド式のもので、主脚は後方に引き込まれ、車輪は半分露出していた。他にはエンジンの覆いがP-26の幅の狭いタウネンドリングから、全体を覆うNACA式のカウリングに変更されていた。それ以外の胴体と尾部は、武装も含めてP-26と同一だった。

モデル264は1934年1月20日に初飛行をし、XP-940の名のもとに陸軍の試験を受けることになった。XP-940は高度3,048 m（10,000 ft）で354 km/h（220 mph）の最大速度を達成したが、ぎりぎりまで狭められていた風防がパイロットの視界を妨げたため、3月、ボーイングは標準的な開放式コックピットに戻し、尾部まで続く長いヘッドレストを設けた。また、エンジンはプラット&ホイットニーR-1340-35に換装され、エンジンのカバーもP-26Aのそれに類似したものに変更された（エンジンはその後R-1340-35からR-1340-27に戻された）。

1934年6月、試験の好成績により、陸軍はXP-940の試験の継続と、新たな2機の試作を決定した。追撃機としてP-29の呼称が与えられ、XP-940はYP-29A（シリアル34-24）となった。他の2機の呼称とシリアルはYP-29（34-23）、YP-29B（34-25）であり、なぜか2号機が型番・シリアルとも最も若いものとなっている。

### YP-29
陸軍から発注された2機目の試作機YP-29（シリアル34-23）は、風防を余裕のある大型のものに変更し、さらに尾輪を収納式に改めていた。エンジンはR-1340-35を装備していた。YP-29は1934年9月4日に軍に納入され、飛行試験において速力402 km/h（250 mph）、上昇力毎分488 m（1,600 ft）、実用上昇限度7,925 m（26,000 ft）、絶対上昇限度8,138 m（26,700 ft）、航続距離1,287 km（800 マイル）の性能を発揮した。自重は1,138 kg（2,509 ポンド）、全備重量は1,596 kg（3,518 ポンド）だった。

この新しい風防は、400 km/h の作戦速度においてパイロットを保護するのに有効であったが、着陸速度が速すぎると判断され、フラップの改修のために工場に送られた。その後も試験は続けられ、エンジンをR-1340-39に換装し、可変ピッチプロペラを試験装備した。

### YP-29B
3機目の試作機YP-29B（シリアル34-25）は改修後のYP-29Aに類似した開放型コックピットを持つ機体として完成した。YP-29Aとの相違は、YP-29と同様のフラップの追加と、尾輪の収納化、そして主翼上反角の1度増加である。

YP-29A / YP-29 / YP-29Bはテストの結果いずれも実用試験を示す「Y」が外され、P-29A / P-29 / P-29Bとなった。これらはP-26よりも高速であったが、重量増加により上昇力と運動性は低下していた。アメリカ軍はその結果について優先順位を再検討し、本機の量産発注をキャンセルした。3機の試作機はその後、実験目的のために使用された。

## XP-32
XP-32はP-29のエンジンを 700 hp の R-1535-1 に換装した型に予定された呼称だが、実機は製作されなかった。

## 性能諸元
（YP-29A）
* 乗員： 1 名
* 全長： 7.65 m （25 ft 1 in）
* 全幅： 8.97 m （29 ft 5 in）
* 全高： 2.34 m （7 ft 8 in）
* 空虚重量： 1,135kg （2,502 lb）
* 最大重量： 1,483kg （3,270 lb）
* 発動機： プラット&ホイットニー R-1340-35 「ワスプ」 空冷星型 575 hp 1基
* 速力： 389 km/h （242 mph）/ 高度 2,290 m （7,500 ft）
* 上昇限度： 7,376 m （24,200 ft）
* 武装： 7.62 mm機銃 2丁または 12.7 mm機銃・7.62 mm機銃各 1丁

## 参考書籍
* 「アメリカ陸軍戦闘機 vol.1」（（株）戦車マガジン；ミリタリーエアクラフト1992/1号）

## 関連項目
* 九六式艦上戦闘機

## 外部リンク

* National Museum of the USAF Boeing P-29
* National Museum of the USAF Boeing YP-32
グーリン

**グーリン**

* リンゼイ・グーリン (Lindsay Gulin) - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。NPBでは福岡ダイエー/ソフトバンクホークスに所属した。
* 古林睿煬 (グーリン・ルェヤン, Gu Lin Ruei-Yang) - 台湾のプロ野球選手。NPBでは北海道日本ハムファイターズに所属。
中川慶一

**中川 慶一**（なかがわ けいいち、1980年12月31日 - ）は、日本の男性声優。滋賀県出身。アクセント所属。

## 略歴
追手門学院大学卒業。日本ナレーション演技研究所、映像テクノアカデミア卒業。

2009年3月までアーツビジョンに所属し、フリー期間を経て同年5月よりディーカラーに所属、2013年12月より再びフリーで活動していた。2015年1月より、アクセント所属。

## 人物
方言は関西弁。

『ポケットモンスター サン&ムーン』では、石塚運昇の死去に伴い、一部の回でナレーションの代役を担当した。

特技は料理、趣味はギター、ラーメン屋巡り。

弟がいる。

## 出演
**太字**はメインキャラクター。
### テレビアニメ

### 劇場アニメ
* とある飛空士への追憶（2011年、正規兵）
* PSYCHO-PASS サイコパス Sinners of the System Case.1 罪と罰（2019年、烏間明）

### Webアニメ
* SDガンダムワールド 三国創傑伝（2019年、関羽νガンダム）
* ホクレンアニメーション「from North Field_ episode2 リョータとポー」（2020年、山下浩平）

### ゲーム

### ドラマCD
* 黒執事
* 獣のごとくひそやかに 言霊使い
* 鉄道むすめ（赤木則夫）
* ネオ アンジェリーク 〜たそがれの騎士〜（銀樹騎士）
** ネオ アンジェリーク 〜あかつきの天使〜（銀樹騎士A）

### BLCD
* シナプスの柩
* 私立クレアール学園 学園祭で華になれ!（高梨浩二）

### 番組
※はインターネット配信。
* 超特急の希望の玉!（2015年7月10日 - 10月2日、スペースシャワーTVプラス） - 番組ナレーション
* 本郷奏多&佐藤栞里のポケモン映画キミにきめた!倶楽部（2017年7月14日、テレビ大阪） - ナレーション
* P-Sports〜目指せ、ポケモンバトルマスター!〜（2018年1月24日、AbemaTV ウルトラゲームス※） - ナレーション

### 吹き替え
#### 担当俳優

#### 映画

#### ドラマ

#### テレビ番組
* セサミストリート（パパベア）※大川透の療養に伴う代役

#### アニメ
* スター・ウォーズ/クローン・ウォーズ（テレビシリーズ）（バーブ・メンター）
* ドラゴンズドグマ（バルタザール）
* ビーとパピーキャット（マーリン）
* 冬のソナタ アニメ版（チョン・ヒョンス）

### ボイスオーバー
* チェルノブイリ原発事故
* ヒストリーチャンネル
** 撃つためのデザイン
** 現代の驚異
** 歴史解読レポート
* アイアン・シェフ: レジェンドへの道（2022年）
* ハック・マイ・ホーム ～我が家が大変身!～（2023年、**ブルックス・アトウッド**）
* 世界が騒然!本当にあった㊙衝撃ファイル
** ㊙どんでん返しSP（2022年）
** UMA＆戦慄事件SP（2023年）
* 痛快!お仕置きエンジニアリング（2023年、マーク・ローバー）
* マーク・ローバーの驚き科学実験ラボ（2024年、マーク・ローバー）

### ナレーション
* ステアーズin松本
* バトルブレイク
* 街ログ

### オーディオブック
* 流（2017年、**ナレーション+葉秋生**）

### パチスロ
* ろくでなしBLUES（**山下勝嗣**）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 中川慶一の『えぇから笑とけっ! 2nd☆ ☆（≧▽≦）/』
* 中川慶一の『えぇから笑とけっ!o(^-^)o』 - 閉鎖。（2010年5月8日時点のアーカイブ）
* 
*
名古屋市交通局1500形電車

**名古屋市交通局1500形電車**は、かつて名古屋市交通局が保有していた路面電車車両である。戦後最初の純粋な新造車として登場し、1974年の路線全廃まで活躍した。

## 概要
1500形は1949年12月に最初の10両が投入され、翌1950年4月までに合計45両が、日本車輌製造・新潟鐵工所・帝国車輌・愛知富士産業の4社で製造された。

戦前に製造された1400形の流れを汲む12m級の中型車で、側面窓配置は1400形と全く同一の1D4D4D1、2段上昇窓で両端扉は2枚引戸、中央扉は1枚引戸となっていた。ただし1400形で採用された張り上げ屋根は採用されず、また運転台横および両端扉寄りの客室窓上部隅のRもないなど、車体設計は簡略化された部分もあった。前面は3枚窓で、中央扉上に方向幕を、窓下にヘッドライトとナンバーを取り付けていた。直接制御方式で、足回りは50PSモーターを2基装備し、ブリル39E2類似のコピー台車を履いていた。

このような堅実かつ実用的な車両であったことから、ほとんどの路線において使用された。

## 運用
新造直後は浄心・沢上・高辻の3車庫に配置されたが、車庫の新設や路線廃止に伴う配置替えも多く、最終的には池下・稲葉地・下之一色以外の全ての車庫に配置経験がある車両形式となった。このことから、ほとんどの路線で見ることができた。

本形式は1400形同様に扱い易かったため、1963年から始まった路線廃止の過程においてもすぐさま廃車とはならなかった。1969年の港車庫廃止によってラストナンバーの1545が、次いで1971年の上飯田車庫廃止によって14両（1531～1544）が廃車となり、残る30両は最終的に安田車庫に全車が集結し、1974年3月31日の路線全廃まで運行された。

## 改造
; 前面通風口設置
: 1956年頃に1521・1543・1544の3両が改造を受けた。設置箇所は前面右窓上部（方向幕右側）の1箇所である。
; 単線運転用設備設置
: 港車庫所属の1544・1545の2両に対して行われた。改造時期は後述のワンマン化と同時期である。外観上では正面左窓上部（方向幕左側）に設置された2灯の「後続車確認標識灯」が特徴である。
; ワンマン化改造（初期・通称「港型ワンマン」）
: 1954年2月より下之一色線において、ワンマン運行を行なっていたが、1965年からは全路線に拡大することとなった。その過程で最初に対象となったのが港車庫の運行系統で、本車庫に所属していた15両（1531～1545）がワンマン化改造を受けた。
; ワンマン化改造（後期・通称「標準ワンマン」）
: その後、1969年までに各車庫配置車両に行われた改造では、ワンマン表示器は大型のものを正面前灯下部に装備し、車両番号は小型化の上で系統番号表示器下部に移設、ワンマン操作卓も小型のものが装備された。

## 保存車・譲渡車
他都市・他社への譲渡は無かったが、民間施設などに数両が保存された。しかし、現在はすべて解体され、現存していない。

## 車両諸元
* 車長：12202mm
* 車高：3365mm
* 車幅：2360mm
* 定員：70名
* 自重：14.0t
* 台車：ブリル39E2型の類似コピー品
* 電動機：50PS（36.8kW）×2
* 製造：
** 日本車輌製造（1501~1520、1536～1545）
** 新潟鐵工所（1521～1530）
** 帝国車輌（1531～1533）
** 愛知富士産業（1534～1535）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 日本路面電車同好会名古屋支部編著 『名古屋の市電と街並み』 トンボ出版、1997年
XF7B (航空機)

**XF7B**はボーイング社製のアメリカ海軍の試作戦闘機。成功作の陸軍戦闘機P-26をさらに発展させて艦上戦闘機としたものでほぼ同型の陸軍型としてP-29がある。結局P-26からの性能向上はわずかにとどまったことと、当時の航空母艦での運用に適さなかったことからキャンセルされた。

## 設計と開発
XF7B-1のボーイング社社内呼称はモデル273といい、陸軍型のモデル264（p-29）とほぼ同じものだった。P-29同様に片持ち式の主翼、半引き込み式（車輪下部が露出）等を持つがコックピットは陸軍型の修正タイプのように開放型のものだった。

1933年9月に初飛行したXF7B-1（シリアル9378）はアメリカ海軍によってテストされる最初の単葉戦闘機だったが、着陸速度が高すぎ、空母での運用に適さないと判断されて採用には至らなかった。

## 性能諸元

* 乗員： 1 名
* 全長： 6.88 m （22 ft 7 in）
* 全幅： 9.75 m （32 ft）
* 全高： 3.30 m （10 ft 10 in）
* 全備重量： 1,750 kg （3,857 lb）
* 発動機： プラット & ホイットニー R-1340-30 「ワスプ」 空冷星型 1基 550 hp
* 速力： 372 km/h（231mph） / 高度 1,830 m （6,000 ft）    
* 上昇限度： 7,925 m （26,000 ft）
* 武装： 7.62 mm機銃 2丁または 12.7 mm機銃・7.62 mm機銃各 1丁

## 外部リンク
* Boeing XF7B-1
大谷尊由

**大谷 尊由**（おおたに そんゆ、1886年〈明治19年〉8月19日 - 1939年〈昭和14年〉8月1日）は、浄土真宗本願寺派の僧侶、政治家。

## 来歴
浄土真宗本願寺派第21世法主大谷光尊（明如）と側室・松原藤子の5男として京都市に生まれる。兄は第22世法主光瑞（鏡如）、木辺孝慈、妹は歌人の九条武子。光瑞と共に博識で知られ、後藤新平などが早くからその人物を評価していた。

成人してからは御連枝として兄の宗政を助け、本願寺執行長、本願寺派護持会財団理事長、管長事務取扱（管長代理）などを歴任。この間、日露戦争に際し従軍布教の陣頭指揮にあたり、自身も中国各地を度々慰問している。数々の教団改革をすすめ、大谷探検隊を財政面から助けたが、後に多額の負債を教団に残すこととなった。

1914年（大正3年）、疑獄事件により法主の座を退いた兄に代わって次期法主が期待されたが、自身も事件に連座して宗政の第一線から身を退いた。

1928年（昭和3年）、勅選により貴族院議員となり研究会に所属し、第1次近衛内閣で拓務大臣、1938年（昭和13年）には内閣参議に就く。兄と共に度々大陸へ渡り、当地の事情に精通していたこともあって、
同年に国策の北支那開発株式会社初代総裁に就任。
しかしながら、志半ばの1939年（昭和14年）、病に倒れ命終、享年54。

## 親族
妻の泰子は小出英尚の娘。長女の高子は岡崎財閥の岡崎真一に嫁ぐ。長男の元（はじめ）は1937年（昭和12年）東京美術学校油絵科に入学後、1941年（昭和16年）繰り上げ卒業。1942年応召、1943年出征、1944年戦死。上田市にある無言館には、遺作の絵画「妹像」が収蔵されている。次女の益子は、はじめ朝香宮鳩彦王と允子内親王（明治天皇の第八皇女）の第2皇子・音羽正彦侯爵と結婚、侯爵と死別後、小坂財閥の小坂善太郎と再婚している。

## 逸話
近衛内閣拓務相時代の1937年（昭和12年）、日中戦争が勃発した頃の閣議において陸軍大臣の杉山元に「陸軍は一体どの線まで進出しようとするのか」と尋ねたが、杉山は答えなかった。海軍大臣の米内光政が見かねて「だいたい永定河と保定との線で停止することになっている」と答えた。すると杉山は「君はなんだ、こんなところでそんなことを言っていいのか」と怒鳴ったという逸話がある。

## 年譜
*1898年（明治31年）1月10日 - 本願寺にて得度（積徳院）
*1904年（明治37年）6月10日 - 本願寺遼東半島臨時支部長として日露戦争軍隊慰問につく。
*1905年（明治38年）12月1日 - 本願寺清国開教総監
*1907年（明治40年）9月10日 - 東南アジア一帯を海外視察
*1908年（明治41年）6月23日 - 本願寺執行長
*1909年（明治42年）2月19日 - 本願寺韓国開教総監
*1910年（明治43年）5月24日 - ロンドン渡航（同7月16日帰国）
*1914年（大正3年） - 大谷光瑞が法主引退
*1921年（大正10年）3月22日 - 本願寺派管長事務取扱、本願寺派住職事務取扱
*1925年（大正14年）10月10日 - アメリカ、カナダ視察のため渡航（翌年2月22日帰国）
*1927年（昭和2年）10月22日 - 管長事務取扱辞任
*1928年（昭和3年）4月4日 - 貴族院議員
*1937年（昭和12年）6月4日 - 近衛内閣拓務大臣
*1938年（昭和13年）6月25日 - 拓務大臣辞任、7月18日内閣参議、11月1日北支那開発総裁
*1939年（昭和14年）
**7月7日 - 興亜委員会委員
**8月1日 - 張家口で死去

## 脚注

## 参考文献
*『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

## 関連項目
*岡崎財閥
ひとり暮らしをとことん楽しむ!

**ひとり暮らしをとことん楽しむ!**（ひとりぐらしをとことんたのしむ）は、ひとり暮らしのための情報誌。

## 概要
インテリア、料理、節約などの生活ネタを中心に、家事のノウハウやショップ情報など、幅広い記事を取り扱っている。
だいたい、書店のインテリアコーナーなどにおかれている。読者は主に女性。付録がついていることも多いが、基本は120ページくらいで、価格は780円。年4回の季刊誌で、2、5、9、11月のそれぞれ7日に発売。発行元は主婦と生活社。2000年に創刊し、2002年から定期化。
年に一度、「ひとり暮らし大賞」というイベントを開催している。大賞をとると賞金30万円、ほかに準グランプリや部門賞もある。

姉妹誌に、男性向けの「僕らのリアルインテリア」シリーズなどもある。

## 外部リンク
* 公式サイト
アルミニウム青銅

**アルミニウム青銅**（アルミニウムせいどう：Al-Bronze／Al-Ni-Bronze）は、アルミニウムと銅の合金。**アルミ金**や、**偽金**（ぎきん）、もしくは**アルミ銅**とも呼ばれる。

「青銅」の本来の意味は錫と銅の合金であり、錫を含まないこの合金を「青銅」（Bronze）と呼ぶのは厳密には誤りであるが、これは銅と錫の合金というより銅合金全般の意味合いから「青銅」を用いたものであり、同様に「青銅」の語を名称に付けた合金にはマンガン青銅などがある。

## 概要
銅80～90%に、アルミニウム、鉄、ニッケル、マンガンを加えたもので、光沢のある黄金色をしている。引張り強さ、硬さが普通の青銅より大きく、軽量で腐食に強い。

外見は真鍮（黄銅）にも似ているが、真鍮はハンダ付けをしやすいのに対し、アルミニウム青銅はハンダ付けができないという大きな違いがある。

## 用途
前述のように腐食や摩耗に強いため、化学工業用部品、船舶部品、機械部品などの用途で使用される。船のスクリューにされたり、色が似ていることから金の代用品として装飾品などに用いられる。4ストローク機関のバルブガイドにもよく用いられている。

貨幣の素材として用いられたこともあり、戦前の日本では臨時補助貨幣として発行された10銭・5銭のアルミニウム青銅貨が流通していた。


File:10sen-S13.jpg|10銭
File:5sen-S13.jpg|5銭
File:5 francs français 1940.jpg|5フラン
File:2600th National Anniversary Commemorative Medal 01.jpg|紀元二千六百年祝典記念章


JISでは銅合金として扱われ、材料記号は頭文字Cで始まる4桁記号で表される。下記に例を示す。 
*C6140 銅の比率が最も高い。
*C6161 あまり強度は高くない、耐熱性に優れ、腐食性雰囲気中でも使用される。
*C6191 耐摩耗性、耐食性に優れる。
*C6241 C6191よりさらに高い強度を持ち、耐摩耗性に優れる。
*C6280 耐海水性、耐摩耗性に優れる。船舶部品などに使用される。
*C6301 耐食性、強度に優れる。

## 脚注

## 関連項目
*黄銅/真鍮（銅と亜鉛の合金）
*洋白（銅と亜鉛とニッケルの合金）
*白銅（銅とニッケルの合金）
*青銅（銅と錫の合金）

## 外部リンク
*
佐世保中央インターチェンジ

**佐世保中央インターチェンジ**（させぼちゅうおうインターチェンジ）は、長崎県佐世保市矢岳町・平瀬町に設置されている西九州自動車道のインターチェンジである。

## 道路
*  西九州自動車道

## 接続する道路

* 佐世保市道
*: すぐそばの長崎県道11号佐世保日野松浦線および長崎県道26号佐世保港線と接続。

## 歴史
インターチェンジ建設場所は九州文化学園高等学校の旧敷地とその周辺であるが、それ以前は1907年に前年のペスト流行の対策として町ごと焼き払われ消滅した下矢岳町の跡地を利用した海軍の練兵場が置かれていた。

*2010年3月20日 : 相浦中里IC-佐世保みなとIC間開通に伴い供用開始
*2025年3月23日 : 佐々IC-佐世保中央ICが4車線化し、有料道路に移行。

## 周辺
本インターチェンジに接続する佐世保みなとIC側の道路は海上自衛隊佐世保基地の平瀬地区を通過するため、一部区間がシェルターで覆われている。

*海上自衛隊佐世保基地
*米海軍佐世保基地
*海上自衛隊佐世保史料館
*旧海軍佐世保鎮守府凱旋記念館（佐世保市民文化ホール）
*海上自衛隊佐世保地方隊
*佐世保市総合医療センター
*佐世保警察署
*佐世保市消防局
* 佐世保公園・ニミッツパーク
*佐世保市役所
* 佐世保合同庁舎
*県北振興局
*さるくシティ4○3
*佐世保バーガーショップ「ヒカリ」・「ログキット」 ※インターチェンジ出入口の隣
*西海パールシーリゾート
*弓張岳
*松浦鉄道西九州線佐世保中央駅
*佐世保共済病院
*佐世保玉屋

## 隣
;  西九州自動車道（佐世保道路）
: (7)相浦中里IC - **(6)佐世保中央IC** - (5)佐世保みなとIC - (4)佐世保大塔IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 国土交通省 九州地方整備局 長崎河川国道事務所
* 佐世保市
アラン・ベイカー

**アラン・ベイカー**（Alan Baker、1939年8月19日 – 2018年2月4日）は、ロンドン出身のイギリスの数学者。王立協会フェロー。数論、特に超越数の理論の研究で知られる。1970年、31歳の時に、ディオファントス方程式に関する功績により、フィールズ賞を受賞した。ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンのの下で数学の研究を始め、後にケンブリッジ大学に移った。専門は他になどである。教え子にジョン・H・コーツらがいる。

1966年-1968年にかけて、アラン・ベイカーによって発表された『ベイカーの定理』とは、「対数関数の一次形式に対する線形独立性、および下界の評価に関する定理」で、多くの不定方程式について、整数解が有限個しか存在せず、しかもそれらは有効的に計算可能であることを示した。また、類数が 1, 2 である虚二次体の決定の際にも使用される等、数論の様々なところで応用されている。

## 関連図書
* Gisbert Wüstholz(Ed): *A Panorama of Number Theory or The View from Baker's Garden*, Cambridge Univ. Press, ISBN 978-0-521-80799-9 (2002).

## 関連項目
* カール・ジーゲル
* クラウス・フリードリッヒ・ロス
久保覚

**久保 覚**（くぼ さとる、1937年2月 - 1998年9月9日）は、在日韓国・朝鮮人の編集者、文化活動家、朝鮮芸能文化史研究家。本名・**鄭 京黙**（チョン・キョンムク, ）。

60年代から数々の重要作を編集者として刊行し、『全集 現代文学の発見』（学藝書林）や『花田清輝全集』（講談社）の編纂でも大きな業績を残す。

## 略歴
*1937年　在日朝鮮人として東京府東京市牛込区（現在の東京都新宿区）早稲田鶴巻町に生まれる。
*1952年　春、牛込一中卒業。東京都立戸山高等学校、次いで海城高校に入学するも経済的事由により中退。
*1953年　日本共産党に入党（のち、22歳で離党）。
*1960年　現代思潮社に入社。
*1967年　せりか書房入社。
*1968年　「現象学研究会」（後に「はじまりの会」）発足。
*1971年　「現代批評の会」発足。
*1984年　「新日本文学」編集長に就任し、1987年まで勤める。
*1991年　生活クラブ生協連合会《本の花束》の編集に協力。
*1998年　9月9日午前3時40分、急性心筋梗塞のため東京都三鷹市の病院で死去、享年61。

## 著書
*『収集の弁証法──久保覚遺稿集』（影書房）
*『古書発見──女たちの本を追って』（影書房）
*『旅芸人の世界』（共著、朝日文庫）
*『別冊新評 花田清輝の世界』（編著、新評社）
*『こどもに贈る本』（編著、みすず書房）
*『こどもに贈る本 第2集』（編著、みすず書房）
*『女たちの言葉』（編著、青木書店）

## 訳書
*デビッド・L・ハリソン文、フィリップ・フィックス絵『巨人ものがたり』（ほるぷ出版）
*梁民基『仮面劇とマダン劇──韓国の民衆演劇』（晶文社）

## 関連書
*『未完の可能性──久保覚追悼集』（影書房）
*坪内祐三『雑読系』（晶文社）
*高良留美子『崖下の道』（思潮社）
*四方田犬彦『先生とわたし』（新潮社）

## 関連項目
*せりか書房

## 註
ミヤマカミキリ

**ミヤマカミキリ**（深山髪切、*Massicus raddei*）は、昆虫綱鞘翅目カミキリムシ科に分類されるカミキリムシ。

## 分布
日本（北海道、本州、四国、九州など）

## 形態
体長32〜57mm。日本に分布するカミキリムシ科最大種の1つ。体色は褐色で、外皮が褐色の微毛で覆われている。前胸背板には横皺が入る。

## 生態
平地や山地の雑木林やクリ畑などに生息する。夜行性であり、生息地付近の灯火に飛来することもある。

成虫は夏期にクヌギなどの樹液を後食して活動し、卵はクヌギ、コナラ、クリなどのブナ科の樹木の木の裂け目部分に産卵される。幼虫はこうした生木を食害し、数年かけて成長する。食害された木は強度が弱ることで、折れやすくなり強風などで倒れてしまうこともしばしばある。

## 生活環
生後3年程で成虫になる。日本での出現時期は6-8月。

## 人間との関係
幼虫はイチジク、クリ、リンゴ等といった果樹を食害する害虫。また、ジャン・アンリ・ファーブルが『昆虫記』で紹介しているCerambyx cerdo（オオカシカミキリ/カシミヤマカミキリ）は本種に非常に近縁な種である。

## 名前
標準和名は「ミヤマカミキリ」とされ、『日本産昆虫総目録Ⅰ』（1989）にはこの名前で掲載されている。

別名ヤマカミキリ。
## 脚注

## 参考文献
* 『原色ワイド図鑑2　昆虫II・クモ』、学習研究社、1984年、71頁
* 『小学館の図鑑NEO　昆虫』、小学館、2002年、83頁

## 関連項目

* カミキリムシ
矢代隆義

**矢代 隆義**（やしろ たかよし、1949年（昭和24年）11月7日 - ）は、日本の警察官僚。第86代警視総監、日本自動車連盟会長などを歴任した。新潟県柏崎市出身。

## 来歴
新潟県立柏崎高等学校を経て、東京大学法学部卒業。1973年警察庁入庁。山口県警察本部長、警察庁交通局交通企画課長、大阪府警察本部警務部長、埼玉県警察本部長、警察庁長官官房審議官（交通局担当）、交通局長などを歴任。2007年8月6日に第86代警視総監に就任し、2008年8月6日まで1年間務めた。就任直後の8月21日に発生した、警視庁立川警察署巡査長による拳銃を用いた女性射殺事件で国家公安委員会より9月20日に戒告の懲戒処分を受けている。

2009年9月財団法人日本道路交通情報センター理事長。

2012年6月一般社団法人日本自動車連盟副会長。2016年6月17日、会長に就任。2019年6月、退任。

2019年、コナミホールディングス監査役。

2020年、瑞宝重光章受章。

2021年、コナミホールディングス特別顧問。

## 人物
亀井静香とは東大合気道部の先輩後輩で、警察庁に入庁したのは彼の勧めがあったからと語っている。
警察官僚として交通部門の経験が長く、地方の県警に出向していた期間を除き警察庁では交通局のポストを多く歴任している。
警視総監から退任して数年後「上田晋也が真相直撃!「ニュースの巨人」」にゲストとして出演し上田晋也と対談。なぜキャリアと呼ばれる警察官僚を目指したのか。またOBとして警察のこれからとして「警察の負担が増えてきている」「ネット犯罪の急増」「自転車の問題」をあげた。

## 脚注
For today

『**For today**』(フォー・トゥデイ)は日本の歌手絢香の1作目の配信限定シングル

## 解説
シングルとしては、『CLAP&LOVE/Why』より約2ヶ月ぶりのシングルとなり、絢香自身としては初の配信限定シングルとなる。

本作は『ポッキー&メンズポッキー』の新しいCMのCMソングとして起用されており、本作が発売される以前にライブツアーにていち早く披露されていた楽曲となっていたのだと言う。

本作は先のポッキーのCMが制作されたのがきっかけで生まれた曲だったそうで、CM制作の関係者が絢香のデビュー前に開催したライブを鑑賞して衝撃を受けるほどの鮮烈な印象を覚え、ライブ中に披露されたアップテンポの楽曲を非常に気に入った事もあり、「絢香さん史上最も盛り上がりはじけたような楽曲を作って欲しい」との打診を受けて制作されたのがこの曲であったと言う。

絢香は本作に関して「この曲は、タイトルにもあるように今を一生懸命に走り抜く、生きる、楽しんでいく。けど、その日常の中で「今の自分は一体何をしたんだろうな？」と自問自答の日々が送っている人は大勢いると思います。そう思った時は本当に何気なくって感覚で構いません。普段気にも止めない景色や物事に目を向けてみて欲しいです。慌ただしく生きている時には気付かなかった景色の美しさや輝きを見つけられると思います。懸命に生き抜いた日は自分を誉めてあげること、自噴を認めて好きになっていく事でその日がきっと良い日になって行くと思います。小さい時からよく食べていたポッキーのCMに自分の曲が起用される日がくるとは思っても見なかった事で、とても光栄に思う限りです。」と語っている。

## 収録曲
#**For today** (3:45)
#: 作詞：絢香 / 作曲：西尾芳彦、絢香 / 編曲：L.O.E
#: 江崎グリコ「ポッキー」CMソング。

## 脚注
ジュエリーフォンド

**株式会社ジュエリーフォンド**（Jewelry FOND Co,.Ltd.）は、日本の宝飾品製造・販売会社。

## 概要
1981年創業。直営店舗を極力置かず、提携店の開拓や個別セールスを中心に業務展開する。宝石業では先行する三貴がバブル崩壊後に業績悪化したのを尻目に、2005年には売上高100億円に回復し、六本木ヒルズに支社を開設するなど気をはいていたが、近年の不況により本社ビル売却や支社閉鎖、社員削減などで事業のスリム化をすすめている。

## 主な展開ブランド
* クラシカル カコ（Classical Ca,Co.） - 自社製造・加工による宝石、貴金属コレクション
* クレール ド フォンド（CLAIR de FOND） - プリザーブドフラワー
* フォンド インターナショナル ギャラリー（FOND International Gallery） - インポート中心のコレクション

## 直営店
* 大手町店
* 大阪心斎橋店
* 福岡天神店
* クレール ド フォンド 銀座店
* クラシカル カコ 帝国ホテルプラザ店
* フォンド インターナショナル ギャラリー 帝国ホテルプラザ店
* クレール ド フォンド 丸の内店

## 支社・事業所
* 仙台支社
* 大阪支社
* 名古屋支社
* 福岡支社
* 広島支社

## その他
老舗のクイズ番組アタック25（テレビ朝日系列）に商品提供をしている。ほかにやじうまワイド（テレビ朝日）、こたえてちょーだい!（フジテレビ）にもスポンサー参加、商品提供を行っている。

## 脚注

## 外部リンク
*株式会社ジュエリーフォンド
アーノルト (鉄道模型)

**アーノルト**（Arnold、*Metallspielwarenfabrik K. Arnold GmbH & Co）*はかつてドイツにあった独立した玩具・模型メーカーであり、現在はホーンビィ傘下のNゲージ鉄道模型のブランドである。**アーノルド**とも表記される。

## 概要
ドイツ南部ニュルンベルクにおいて1906年に創業した玩具メーカーであったが、第二次世界大戦後に鉄道模型に参入し、Nゲージの基礎を築いた。1995年以降は、倒産や買収を経てホーンビィにおいて、ホーンビィ・インターナショナルのNゲージブランドとして存続している。日本語ではアーノルト、アーノルド、アルノルトなどと呼称され、特にカプラー（後述）については「アーノル**ド**カプラー」と濁った表記が一般的である。アメリカにおいては、同社のNゲージブランドであった「ラピード」（Rapido）の名称で呼ばれることも多い。

## 歴史
1906年、カール・アーノルト（*Karl Arnold）*によってニュルンベルクにブリキ製の玩具や雑貨を製造する「金属玩具工場 K.アーノルト 有限責任会社」（K.アーノルト、*Metallspielwarenfabrik K. Arnold GmbH & Co）*が設立された。やがて、船舶模型やドールハウスの製造販売にも乗り出した。

1935年にK.アーノルトはマックス・エルンスト（*Max Ernst）*を雇った。彼は以後40年間に渡りK.アーノルトで重要な役割を担うことになる。

第2次世界大戦中の空襲でニュルンベルクにあった全てのK.アーノルトの設備は灰燼に帰した。戦後カールの息子であるエルンスト・アーノルト（*Ernst Arnold）*とマックスの指揮の元で復興し、ニュルンベルク南郊のミュールハウゼンに工場が再建された。ブリキ製の自動車や船、航空機、鉄道車両などの玩具を製造した。そのころのトレードマークは、紺色の丸の中に白色の逆三角形が配され、逆三角形の真ん中にARNOLDと書かれているものであった。

1960年、「**アーノルト・ラピード200**」（*Arnold Rapido 200）*の名称で電動式の鉄道模型を発売した。この製品は縮尺1/200を基準としたものだったが、車両も線路も縮尺どおりには作られていなかった。

同年、イギリスのローンスターから、縮尺1/152を基準とする軌間9mmの電動模型「**Treble-O-Lectric **」（トレブル・オー・レクトリック）が発売された。この製品は機構的にアーノルト・ラピード200には劣るものであったが、スケール性では勝っていた。

1962年、トレブル・オーレクトリックと同様の軌間9mm、縮尺は1/160を採用してスケール性を高めた「**アーノルト・ラピード**」（*Arnold Rapido）*を発売した。その後、他のメーカーも次々とアーノルト・ラピード規格の電動模型に参入し、この規格の鉄道模型は1964年よりNゲージと呼称されるようになった。そのためアーノルトはNゲージ規格の先駆者とされることもある。

1968年以降、アメリカのレベルとアメリカの鉄道模型市場の調査・製品開発で提携をはじめ、1990年代前半まで続けられた。

1975年にラピードのブランド名を廃止。以後は「Arnold N」をブランド名とする。

1976年にマックスが退職した当時、ニュルンベルクに3つの工場を持ち、従業員は200 - 250人であった。その後もアーノルト家によって経営が続けられたが、1995年に倒産し、1997年にイタリアのリマ ・リバロッシグループに買収された。2001年にミュールハウゼンの工場が閉鎖され、イタリアのリマの工場で生産されるようになった。

リマ・リバロッシグループ傘下においては、かつてリマやリバロッシが製造していたNゲージ製品を引き継ぎ、アーノルトブランドで発売をした。また、アーノルト独自に製品の開発も行われていた。しかしながら2003年にリマ・リバロッシグループが倒産し、2004年にホーンビィに買収された。ホーンビィの他の製品と同様に金型は中国の広東省に移され、2006年から中国での製造が開始された。

## 製品
ホーンビィにおいては、かつてのリマ・リバロッシグループと同様に、旧来の各メーカー・ブランドで製造されていたNゲージ製品がアーノルトブランドで展開されている。1990年代に一時期TTゲージの車両を製造していた。

品番は**HN**を冠した4桁の数字で表されている。

### アーノルトカプラー（アーノルドカプラー、ラピードカプラー）

1963年に開発されたK.アーノルト独自のカプラー (連結器) で、日本では「アーノルトカプラー（アーノルドカプラー）」、他の国・地域では概ね「ラピードカプラー」と呼称される。Nゲージ登場からしばらくの期間は、Nゲージメーカー各社が独自のカプラーを使用していたが、互換性を高めるためカプラーの統一を図ることになり、ニュルンベルク国際玩具見本市にて各メーカー・バイヤーによって協議された結果、K.アーノルトのカプラーが「**Nゲージの共通カプラー**」に採用された。

アーノルトカプラーは、カプラーポケット内部のばねや基部形状による復原力によって基準となる位置から上と左右方向に首を振ることができ、車両のカプラー同士を軽くぶつけるとどちらかのカプラーが持ち上がって容易に連結できる。連結後は、牽引・推進のどちらに力が加わった場合にも水平を保ち、座屈や不意の解放を防ぐ形状となっている。カプラーの顎から下方に伸びた細い丸棒は「解放ピン」と呼ばれ、地上側のアンカプラー/デカプラーと呼ばれる装置を片方のカプラーのピンにあて、持ち上げることで解放できる。電磁石などを用いたアンカプラーは、レイアウト上での機関車交換や機回しなど、遠隔操作も可能である。

スケールを問わず多くの欧州形鉄道模型を始めとして、車両が小さく線路の影響を受けやすいNゲージ、Zゲージなどでは、曲線通過性能を高めるためと、線路の歪みによる解放を防ぐため、ボギー車のカプラーは台車と共に首を振る「台車マウント」が広く採用され、アーノルトカプラーも同様であった。しかし、近年では、より実感を求めて各メーカーが「車体マウント」を採用して連結面間を狭めたり、実物の連結器の構造と形状に似せた小ぶりの独自カプラーを開発するようになっており、カプラーの統一性は崩れつつある。

### 車両
車両は主に射出成形によるプラスチック製で、動力車にはダイカスト成形の亜鉛合金製パーツも採用されている。架空電車線方式の車両ではパンタグラフによる架線集電が可能な製品が多い。

製品は西ドイツを中心としたヨーロッパの鉄道車両を中心に展開しているが、1990年代初めまではアメリカの鉄道車両も製造されていた。

### 線路
線路は、「道床なし」が採用されており、「組み立て式線路」と「フレキシブル線路」が展開されている。

組み立て式線路の直線の基本長は111mm、フレキシブル線路は666mm。組み立て式線路の曲線半径は、内側から192mm、222mm、400mm、430mmとなっている。ポイント線路やクロス線路なども揃っており、本格的なレイアウトやジオラマの製作に使用することが出来る。枕木はいずれも木枕木仕様となっている。

## 脚注

## 関連項目
* Nゲージ
* ホーンビィ

## 外部リンク
* 公式サイト
フリーズ (曖昧さ回避)

**フリーズ**（英語：freeze）は、動かなくなることを指す。
* フリーズ - コンピュータまたはソフトウェアが応答しなくなる状態

; 用語
* ストップモーション
* 凍結
* フリーズドライ - 食品保存技術
* フリーズ- カーリングのドローショットの一つ。既にあるストーンにそっと触れてぴたりと止まるようにすること。成功すると相手のストーンに出されにくくなる。

; 名称
* フリーズ (ソフトウェア工学) - ソフトウェア開発におけるフェーズのひとつ
* フリーズ (建築) - ギリシア建築などでコーニスとアーキトレーブの間にある水平な帯、またそこに施された装飾。

; 作品名
* FREEZE - PIERROTのアルバム。
* Freeze (B Pressureの曲) - B Pressureのシングル曲。
* FREEZE - Kis-My-Ft2の楽曲。アルバム『Yummy!!』に収録。

; その他
* Freeze (グループ) - 香港の音楽グループ
* テレビアニメ『コレクター・ユイ』シリーズのキャラクター。第1期は敵キャラ、第2期はサブキャラ。
* テレビアニメ『Go!プリンセスプリキュア』の敵キャラクター。
* フリーズ - 『マリオブラザーズ』に登場する敵キャラクター。英語名はスリップアイス（Slipice）。後に改名されてフリーザーとなる。『大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ』ではアイテムとして登場。

## 関連項目
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きりしま事件

**きりしま事件**（きりしまじけん）は、1943年6月3日に鹿児島日報（現在の南日本新聞）の記者2名と販売局員1名を始め総勢37名が鹿児島県警察部特高課に治安維持法違反並びに不敬で検挙された事件。いわゆる「新興俳句弾圧事件」の一つに数えられる。検挙された3名はいずれも俳句同人誌『きりしま』の同人であった。

## 事件の概要
当時、鹿児島県警察部特高課長であった奥野誠亮は、『きりしま』に掲載された俳句のうち、

* 食糧難から馬肉を食す心境を綴った句が「厭戦的」である。
* 南国の花である椿の赤色の見事さを賛美した句が「共産主義の肯定」である。

との理由から『きりしま』の同人は共産主義者であると断定し、検挙に踏み切った。

捜査の結果、記者の瀬戸口武則・大坪白夢（実夫）は起訴猶予とされたが、販売局員だった面高散生（秀）は懲役2年・執行猶予4年の有罪判決を受けた。

戦局が悪化の一途を辿っていた当時、特高警察は治安維持法による思想面からの締め付けを強化しており、文壇に対しても本事件と同様の言いがかり的な言論弾圧が大々的に行われていた。

別の俳句同人を検挙した事件では、秋の季語である「菊枯れる」を「皇室の衰退」とこじつけると言った事例もあり、「厭戦」「反皇室」「共産主義賛美」と担当者が判断した句を掲載した同人誌が次々に同法違反と不敬で摘発されていた。

## 参考文献
*「きりしま」事件資料集編集委員会編　『言論弾圧の「きりしま」事件資料集』　1996年。

## 関連項目
* 戦前・戦中期日本の言論弾圧 (年表)
* 志布志事件 - この事件になぞらえる意見も存在する。
* 文字の獄
ラグジュアリー

**ラグジュアリー**（）は、贅沢品、高級品を表す時に使用される言葉で、経済学においては、所得が増えるにつれて需要が比例以上に増加し、その商品への支出が全体の支出に占める割合がより大きくなる商品・サービスのことを指す。これは、所得が増加しても需要が比例的に少なく増加する必需品とは対照的である。高級品、上級財と同様の意味でも使用されるが、上級財の中でも豪華さや贅沢さを伴う商品やサービスのことを指すことが多い。

## 定義と語源
**ラクジュアリー**（luxury）という言葉は、ラテン語の動詞「luxor」に由来し、過剰に伸ばすことや負担をかけることを意味する。ここから、「luxuria」という名詞と「luxurio」という動詞が発展し、「人や動物の過度な成長、腫れ、意図的または制御不能な行動、道徳的抑制の無視、放縦」を示すようになり、長い歴史の中でほとんどの場合、否定的な意味合いを持つようになっていた。オックスフォード英語辞典（OED）における一つの定義は「必要ではないが望ましいもの」。ラグジュアリーは、ある時点での需要と異なる時点での所得水準の違いを比較することで識別できる。個人所得が増加すると、ラグジュアリーの需要は所得以上に増加する。

逆に、個人所得が減少すると、ラグジュアリー商品の需要は所得以上に減少する。例えば、所得が1%上昇し、製品の需要が2%上昇する場合、その製品はラクジュアリー商品である。これは、所得が減少しても需要がほとんど変わらない必需品とは対照的である。

## 用語の範囲
ラグジュアリー商品へのアクセスが増えると、新しい製品カテゴリーがラグジュアリー市場内で生まれ、「手の届くラグジュアリー」や「大衆向けラグジュアリー」と呼ばれる。これらは、中産階級、時には「あこがれる階級」とも呼ばれる層を特に対象としている。ラグジュアリーが大衆に広まるにつれて、言葉の定義はより難しくなっている。

ラグジュアリーは特定の種類の製品を指すことが多いが、物理的な製品に限定されずサービスでもラクジュアリーに入るものがある。同様に、消費者の視点から見ると、ラグジュアリーは「快楽的逃避」として定義される経験でもある。

## 脚注

## 関連項目
* ラグジュアリーカー
* ラグジュアリーカード
* ラグジュアリーコレクション
* 豪華
* 贅沢

## 外部リンク
*
ンコ文字

**ンコ文字**（ンコもじ、N'Ko）は、西アフリカのマンデ系の諸言語を表記するための文字。ギニアの著作家であるによって1949年に考案された。「N'Ko」はマンディンカ語で「私は言う」という意味である。また、「ンコ」はンコ文字で書かれた表記言語のことをも指す。

右から左に続け書きされるなど、多少アラビア文字に似た点もあるが、アルファベットに属する。

## 歴史

### 背景
かつて、アフリカ固有の表記体系は存在しないという誤った理解が横行していた。しかしそれは事実に反し、17世紀までには西アフリカにが普及し、宗教的なシーンで伝統的に使用されてきた（実質上、アジャミ文字はアラビア文字にいくつかの文字を加え、書法を整備したものに過ぎず、コンピュータのシステム上もアラビア文字と同一のものとして扱われる。アジャミは『外国の』を意味するアラビア語である）。

とは言え、アジャミ文字は本来、ベルベル語やナイル・サハラ語族の地域におけるイスラム布教に使用されてきた表記体系であり、マンデ語派をはじめ、西アフリカの多くの言語に見られる声調に完全に適しているとは言えなかった。

### 発明
このようなニーズに応えるべく、ギニアのソロマナ・カンテによって考案されたのがンコ文字である。

ンコ文字の信奉者の間で広く人口に膾炙しているエピソードは次の通りである。

カンテはブアケで、あるレバノンの筆者による本を偶然見つけた。そこでは、アジャミ文字の歴史にもかかわらず、アフリカの言語が「鳥の言語のように翻訳不能」として侮蔑的に一括りにされていた。これを読んだカンテは、独自の文字の制作に格別の努力をすることにした。

カンテはコートジボワールのでンコ文字を考案し、その後、カンテの出生地であるギニアはカンカンに持ち帰った、というものである
。

### 普及
ンコ文字は1949年4月14日（現在の『ンコ文字の日』）に完成したとみなされており、以来、多くの教科書に使われるようになった。カンテは、宗教、科学、哲学に関する文献、そして辞書をンコ文字に転写し、それらは西アフリカのマンディング諸語圏に寄贈された。ギニアがソビエト連邦と紐帯を持っていた1950年代に、東欧から最初の特製タイプライターが届いた。

ンコ文字の導入により、英語圏・フランス語圏問わず、西アフリカのマンデ系言語話者の間で、ンコ語のリテラシーを促進する運動が起こった。ンコ文字のリテラシーは、ギニアのマニンカ族の文化的アイデンティティの形成に寄与し、西アフリカの他地域でもマンディング諸語のアイデンティティを強化した。

## 現在の使用

2005年時点で、主にギニアとコートジボワールで（特にマニンカ語とジュラ語話者に）使われ、マリに（バンバラ語話者による）活動的なコミュニティが存在している。コーランの翻訳や、物理学や地理学の教科書、詩集、哲学書、伝統薬の解説、辞書、いくらかの地元紙などの出版がなされている。この文字は最も成功した西アフリカの文字に数えられている。 

ンコ語の著述活動では、カンベ（ߞߊ߲ߜߍ kan-gbɛ 直訳すると"言語作法"）と呼ばれる模範文法が広く使用されており、これはマンデ語間の共通語（リングア・フランカ）として今後の発展が見込まれている。たとえば、「名前」を意味する単語はバンバラ語では"tɔgɔ"、マニンカ語では"tɔɔ"である。ンコ語文では"tɔ̀"と綴られるが、発音上、この表記を人々は自らの母語で読むことになる。総評として、この模範文法は、主要なマンディング諸語の要素を混ぜ合わせた、相互理解可能性を有するコイネーとなるよう志向されているといえる。ただし、マニンカ語の影響が非常に強いことを付言する。 

ンコ文字のほかには、文字を追加されたラテン字が、歴史的理由と、様々な政府によって言語の「公的」翻字としてされていることによって、ある程度全てのマンディング語に使われている。時折、例えばマリのバンバラ語では、この綴り方を用いた識字推進は、まずまずのレベルのリテラシーをもたらしている。 アラビア文字による表記はガンビアとセネガルのマンディンカ語に一般に用いられている。

2024年6月27日、ンコ語の標準文語がGoogle 翻訳に追加された。

## 文字
右から左に書かれ、文字同士は連結される。

### 母音

### 子音

### ダイアクリティカルマーク
ンコ文字では、母音字に7種類の記号を合成することで、声調および長短を表す。記号が無い場合は、下降・短母音を表す。

鼻音には下記の記号を合成する。

#### 外国語表記
これらダイアクリティカルマークを転用して、外国語の音を表す方法が提案されている。これらの文字は、固有名詞や借用語の音写に活用される。以下に一例を列挙する。

* ߜ߭：/g/
* ߜ߫：/ɣ/
* ߝ߭：/v/
* ߚ߭：/ʁ/
* ߖ߭：/z/
* ߞ߭：/x/
* ߓ߭：/ɓ/
* ߘ߳：/ɗ/
* ߜ߳：/k͡p/
* ߎ߳：/y/（フランス語等）
* ߋ߳：/ə/（フランス語等）

### 数字

### Unicode収録
全て Unicode 5.0 にて収録された。

## 脚注


## 関連項目
*ンコ語
*マンディング諸語

## 外部リンク
* DejaVuフォント公式サイト - フリーの対応フォント。「DejaVu Sans」が対応。
*  - 多種多様な文字を収録したフリーのUnicodeフォント「Code2000」
* Google Noto Fonts - 「Noto Sans Nko」が対応。
クラムトゥ

**クラムトゥ**(Koulamoutou)はガボン共和国中部の都市。オゴウェ・ロロ州の州都・ロロ＝ブエンギディ県の県都である。人口は約2.5万人（2013年国勢調査）。ロラ川とブエンギディ川の合流点に位置し、国道6号線が通っている。

## 施設
市内には、博物館、映画館、空港などがある。

## 交通
### 空港
* 

### 道路
* 

## 脚注

## 関連項目
* ガボンの都市の一覧
加重平均資本コスト

**加重平均資本コスト**（かじゅうへいきんしほんコスト、、**WACC**）とは、企業が資産調達の対価として全権利者に平均して支払うと見込まれる金利のことである。WACCは通常、会社の資本コストと呼ばれる。注意すべきは、それが経営陣によってではなく、外部市場により決定されるということである。WACCは、債権者やオーナーその他の出資者の投資先であり続けるために企業が獲得すべき、既存の資産あたりの最低限のリターンを表す。

企業は資金を、普通株式や優先株式その他関連する権利、普通社債・転換社債・他社株転換可能債、従業員ストックオプション・年金債務・役員ストックオプション、政府補助金といった、さまざまな資金源から調達する。期待されるリターンは、資金源ごとに異なっている。WACCは、資本構造の構成比率を考慮して計算される。会社の資本構造が複雑になるほど、WACCの計算にはより多くの時間と労力を要するようになる。

WACCを使用して、選択可能な投資プロジェクトについて実施する価値があるかどうかを企業は見極められるようになる。

## 計算
一般に、WACCは次の式で計算できる：

\text{WACC} = \frac{\sum_{i=1}^N r_i \cdot MV_i }{\sum_{i=1}^N MV_i}

ここでのNは源資の数（証券や負債の種類）を、r_iは有価証券iに対する必要利回りを、MV_iは全発行済み証券iの市場価値を、それぞれ意味する。

会社が株主資本（純資産）と負債のみで資金調達をしている場合、平均資本コストは次のように計算される：

\text{WACC} = \frac{D}{D+E}K_d + \frac{E}{D+E}K_e

ここでのDは負債総額を、Eは株主資本を、K_dは負債コストを、K_eは株主資本コストを、それぞれ意味する。WACCの計算式で用いる比率を計算するには、負債と株主資本の市場価値を使用する必要がある。

### 節税効果
この式には負債の節税効果（金利のタックスシールド効果）を組み込むことも可能である。たとえば、時価総額がMV_e、株主資本コストがR_eの株式・時価総額がMV_d、借り入れコストがR_dの社債によって資金調達をする、法人税率がtの国にある企業のWACCは、次のように計算される。

\text{WACC} = \frac{MV_e}{MV_d+MV_e} \cdot R_e + \frac{MV_d}{MV_d+MV_e} \cdot R_d \cdot (1-t)

この計算は、各要素に選択肢が多く存在するため、大幅にばらつく可能性がある。結果として、同じ企業や年次を対象にしても、かなり広い範囲のWACCの値が正当化できる。

## 構成要素

### 負債
*会社の債務構成要素をk<sub>d</sub>と表記し*、支払利息による税効果があるため、税引き後のWACC構成要素はk d （1-T）となる。

※Tは税率。

WACCの観点から債務比率を増やすと、議決権が希釈化されず、利益分配が有限となり、社債発行費は通常株主資本コストよりも低く、支払利息は税控除の対象となるなどの利点がある。しかし、債務要素には次のような不利な点もある。社債の場合は額面の全額を一括で償還するため、WACCを使用すると、手元の資金がどれほどタイトであっても、会社は法的な支払義務を負う。債務が増えるほど、より多くの財務リスク（より体系的なリスク）を引き受けることとなり、より高いキャッシュフローが求められる。

### 株主資本
加重平均資本コスト計算式：WACC= (Wd)[(Kd)(1-t)]+ (Wpf)(Kpf)+ (Wce)(Kce)

新株発行費は、発行費用（）と呼ばれる引受手数料を加味したものである必要がある。発行費用をF、配当をD 1、株価をP 0、成長率をgとすると、Ke = D1/P0(1-F) + gとなる。

K eを計算する方法は3通りある：

# 資本資産価格モデル
# 配当割引モデル
# 債券利回りプラスリスクプレミアム（、**BYPRP**）アプローチ

株主資本要素には、負債とは異なり法的支払義務がない（株式種別による）、満期がない（債券などとは異なる）、財務リスクが低い、収益性が見込める場合は負債よりも安くなる可能性があるなど、会社にとっての利点がある。しかし、次のような不利な点もある。新株は、既存株主の利益と議決権を希釈化し（支配に影響を与える）、株式の引受コストは負債よりもはるかに高く、株式を増やしすぎることはすなわち他社によるレバレッジド・バイアウトのターゲットとなることであり、タックス・シールドの効果が得られず、配当は税控除の対象外で二重課税となる。

## 限界資本費用曲線
**限界資本費用**（、**MCC** ）**曲線**または投資機会曲線（）は、会社の資本単位当たりの加重コストを資本調達総額に関連付けるグラフである。MCC曲線作成の第一段階は、内部収益率（IRR）を用いてプロジェクトをランク付けすることである。IRRが高いほど、プロジェクトは良い状態にある。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* Video about practical application of the WACC approach
* 
* 
*
トランスガボン鉄道

**トランスガボン鉄道**（トランスガボンてつどう、）は、ガボン共和国を走る鉄道路線である。リーブルヴィル郊外のオウェンド港から、ンジョレやモアンダを通りフランスヴィルまで、全長669kmの区間を走っている。軌間は1435mmの標準軌で、全線非電化単線である。旅客輸送も行うが、主にマンガン、木材、ウランなど内陸部の産物の輸送が主である。1970年代に建設され、アフリカでは新しい路線であるため、直線が多く長尺レールも使用されるなどアフリカの鉄道としては規格が高い。

## 歴史
フランス領時代の1885年にはじめて計画されたが、実際に着工したのはガボン独立後の1974年である。1978年にオウェンドからンジョレまでの185kmが開通し、ボウエまでが1983年に、終点のフランスヴィルまでは1986年に全通した。1988年にはそれまでCOMILOGロープウェイによってコンゴ共和国へと運ばれていたマンガン鉱石がモアンダ駅からの積み出しを開始した。

## 脚注
遠い音楽

『**遠い音楽**』（とおいおんがく）はZABADAKの5thアルバム。演奏者に金子飛鳥、梯郁夫、保刈久明、安井敬、渡辺等を起用し全曲がイギリスのリアル・ワールド・スタジオでミックスされた。

## 解説
* 「harvest rain（豊穣の雨）」は特に表記は無いがシングルとは別バージョンで、シングルで最初に鐘の音を挿入した5分半弱の楽曲だが、今作ではシングルにはなかった1番と2番の間及び、2番から間奏や2番のサビの部分の繰り返し等が挿入されるなどを施した約7分の大作になっている。

* 「遠い音楽」は今作からの先行シングルカット曲で、シングル・今作共に上野がリードボーカルを取っているが、吉良がリードボーカルを取っている音源が『TRIO』『STORIES』『宇宙のラジヲ』に収録されている。

* 今作では「夢を見る方法」「生まれた街で」「とぎれとぎれのSilent Night」は吉良がリードボーカルをとり、それ以外は上野がリードボーカルをとっている。

* オリコンチャートでは初登場・最高位54位、売上7000枚（1998年11月30日付）。

## 曲目

## カバー
* 2000年代半ばよりバンダイナムコエンターテインメントが展開している育成シミュレーションゲーム・およびそれを元としたメディアミックスコンテンツである『アイドルマスターシリーズ』に登場しているキャラクター・如月千早（演・今井麻美）が「遠い音楽」をカバーしており、2009年4月に発売された『THE IDOLM@STER MASTER SPECIAL 03 如月千早・我那覇響』に収録されている。

## 脚注
マルチーニョ・ンダファ・カビ

**マルチーニョ・ンダファ・カビ**（Martinho Ndafa Kabi, 1957年9月17日 - )はギニアビサウの政治家。2007年4月13日から2008年8月5日まで、同国首相を務めた。

オイオ州ニャクラ生まれ。ギニア・カーボベルデ独立アフリカ党の党員。

## 脚注
アドレナリン (映画)

『**アドレナリン**』（原題: *[[:en:Crank (film)|Crank]]*）は、2006年のアメリカ映画。監督はマーク・ネヴェルダインとブライアン・テイラー。ジェイソン・ステイサム主演。

## ストーリー
*「生き延びるためには、アドレナリンを出し続けるしかない。」*

西海岸の犯罪シンジケートを得意とするフリーランスの殺し屋 シェヴ・チェリオス(ジェイソン・ステイサム)は、ロサンゼルスの自宅で睡眠中に、メキシコ系マフィアのリッキー・ヴェローナ(ホセ・パブロ・カンティーロ)に劇毒を投与される。“ペキン・カクテル”といわれるその合成薬物は、副腎(Adrenal gland)のアドレナリン(adrenaline)分泌を抑制し、受容体もブロック、1時間後には心臓停止に至らしめる猛毒であった。エフェドリン、エピネフリン、興奮剤、コカイン、AED。シェブはあらゆる手段でアドレナリンを出し続けながら、リッキーを殺すためロスの街中を探し回る。

※原題の「Crank」は、メタンフェタミンのスラングである。

## キャスト

*その他の日本語吹き替え：魚建／樋口あかり／津田英佑／原田晃／田坂浩樹／小野涼子／山口りゅう／林香織／清水千恵／里卓哉
*日本語版予告編では立木文彦がシェブ・チェリオスに扮してナレーションを担当した。

## 脚注



## 関連項目
*ペキン・カクテル関係の用語
**カテコールアミン（＝副腎髄質ホルモン）
***エピネフリン（アドレナリンの別名）
**アンタゴニスト（遮断薬、ブロッカーとも呼ぶ）
**受容体
***アドレナリン受容体
*主人公がアドレナリン分泌のために用いたアイテム
**エフェドリン（伝統的感冒薬）
**レッドブル（エナジードリンク）
**コカイン（麻薬）
**自動体外式除細動器（AED）
*チャイナ・タウン

## 外部リンク
* 
* 
* 
*
キョウトシチー

**キョウトシチー**（欧字名:、1991年5月3日 - 2011年3月29日）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1995年のウインターステークス、1996年のシーサイドステークス、名古屋大賞典、東京大賞典、1997年の浦和記念、白山大賞典、1998年の白山大賞典。

ライブリマウントやホクトベガとともに中央・地方交流黎明期を代表する1頭である。走った競馬場は中央・地方合わせて16場にも昇る。1994年から1999年まで6年連続で勝ち星を挙げており、息の長い活躍を見せた。

## 戦績
1993年9月の新馬戦でデビューし2着。1994年4月の未勝利戦で5戦目にして初勝利を挙げたが、その後しばらくは条件戦でくすぶっていた。1995年12月のウインターステークス（現東海ステークス）で重賞初挑戦初勝利を挙げた。

1996年4月の名古屋大賞典で初の地方遠征を行い優勝、9月のシーサイドステークス（現・エルムステークス）で2度目の重賞制覇。さらに年末の東京大賞典でコンサートボーイを抑え優勝している。

1997年4月からはダートグレード競走の格付けが行われ、キョウトシチーは昨年にも増して積極的に各地へと遠征し、金沢の白山大賞典、浦和の浦和記念に勝利している。さらに1998年にはドバイワールドカップにも参戦した（結果は6着）。その後も交流競走を中心に活躍、1999年10月の白山大賞典5着を最後に現役を引退した。

獲得賞金は6億2870万1000円に達し、これは2023年にディープボンドに更新されるまで、GI級競走未勝利馬としての最高額であった。

## 引退後
引退後は2000年から北海道門別町のクラウンホースメイトで種牡馬となった。引退前に発足した、キョウトシチーの出資者を中心に結成された同馬の愛馬会「京都市景観保存会」が種牡馬パンフレットを制作し、種付け数増加に一役買っていたという。

産駒は、クラウドシチーが函館の3歳未勝利戦を勝ち上がったが、重賞を制するような特筆すべき活躍を見せる馬は現れなかった。

2009年1月1日付で用途変更、種牡馬を引退した。その後は日高町の幾千世牧場で功労馬として繋養されていたが、2011年3月中旬頃から体調が悪化し、3月29日の夕方に死亡した。20歳没。

## 競走成績

## 血統表

## 脚注
### 注釈


### 出典

## 外部リンク
* 
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好子

**好子**(こうし)または**強化子**（）とは、ある行動の直後に出現し、以後のその行動の生起頻度を増加させるような環境の変化（刺激の提示や刺激の増加）のことを言う。簡易的に、行動を強化するものと説明されることがある（ある行動があり、その行動の直後に提示されることで、その行動の生起頻度が増える）。

逆にある行動に対して好子（強化子）の提示を中止、または減少させることによって、行動の生起頻度を減少させることができるものも強化子として定義される。

## 関連項目
* オペラント条件づけ
* 嫌子
* 行動分析
* パフォーマンス・マネジメント
ビンパッキング問題

**ビンパッキング問題**（ビンパッキングもんだい）とは、離散数学の組合せ論の中のNP困難問題で、与えられた「荷物（重さや個数がついている）」をつめる「箱（ビンやコンテナなど）」の最小数を見つけるものである。問題を解くためにビン型（筒状型）の模型を使うのでこのように呼ばれる。

様々な解決方法（アルゴリズム）が考案されているが、あらゆる場合の箱の最小数を効率的に見つけることができるような万能なアルゴリズムはない（NP困難問題）。

## 標準的な定義
ゲイリー、ジョンソンによる著書『』で記述されているビンパッキング問題の定義を以下で説明する。

入力：有限個のアイテム集合 I、およびアイテム i \in I ごとのサイズ s(i) \in \mathbb{Z}^+、および容量 B をもつビンおよび正の値をとる K が与えられる。

問い：集合 I を素集合 I_1,\dots, I_K に分割して、それぞれの部分集合 I_j に含まれるアイテムのサイズの総和が B 以下となるようなアイテム集合の分割は可能であるか?

ただし、文献によってビンパッキング問題は（同値ではない）別の表記によって定義される場合がある。例として、容量を B=1 とし、各 i \in I に対してそのサイズを s(i) \in \mathbb{Q} \cap (0,1] と仮定することが挙げられる。また、研究分野ではビンパッキング問題の条件を満たす最小の K を求める最適化問題として扱うことが非常に多い。集合 I に対する最適な K の値は \mathrm{OPT}(I)、自明な場合は \mathrm{OPT} と表記されることが多い。

また、ビンパッキング問題は整数計画問題による定式化を与えることができる:

ただし、y_j はビン j を使用するならば、y_j = 1 となる変数であり、x_{ij} はアイテム i をビン j に詰めるならば、x_{ij} = 1 となる変数である。

## 単純な例
8台の新車をトラックで移動する。新車の重量はそれぞれ100キログラム単位で 33, 61, 58, 41, 50, 21, 60, 64 である。各トラックが、12,000 kg の重量まで運べるとき、全ての新車を一度に移動させるのに必要とされるトラックの最小数は、いくつであるか考える。まず、トラックを容量120のビンとし、新車は、そのビンに詰める荷物とする。具体的に調べることによって必要な箱の最小数を見つけることができるが、ここでは決められた手順（アルゴリズム）を使って解いていく。2つのアルゴリズムを紹介する。

**アルゴリズムA**
# 荷物を空いている容量が最大のビンに詰める。
# どのビンにも荷物が入らないとき、新しいビンに詰める。
 ビン1  ビン2  ビン3  ビン4  ビン5
 |00|   |00|  |00|   |00|  |00|
 |61|   |41|  |21|   |00|  |00|
 |33|   |58|  |50|   |60|  |64|
この方法だと、ビンは5個（つまりトラック5台）必要となる。

**アルゴリズムB**
# 荷物を空いている容量が最小のビンに詰める。
# どのビンにも荷物が入らないとき、新しいビンに詰める。
 ビン1  ビン2  ビン3  ビン4
 |00|   |21|  |00|   |00|
 |61|   |41|  |60|   |00|
 |33|   |58|  |50|   |64|
この方法だと、必要なビンは4個（トラック4台）である。

2つを比べるとAよりもBの方が良いアルゴリズムである。実際にはもっと優良なアルゴリズムがあるかもしれない。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* ナップサック問題
* 部分和問題
* パッキング問題

## 外部リンク
* パッキング問題 - opt100
* ビンパッキング問題 — 数理最適化用語集
ガボンの都市の一覧

**ガボンの都市の一覧**では、ガボン共和国における都市の一覧を示す。

## 人口上位10都市(2013年)

## その他の都市

*クラムトゥ
*ボンゴヴィル
*ミチク
*ムナナ
*ンコラボナ
*ンジョレ

## 脚注

## 関連項目
* ガボンの地方行政区画
Justice For True Love

「**Justice For True Love**」（ジャスティス・フォー・トゥルー・ラヴ）は、1999年8月18日に発売されたTHE ALFEEの47枚目のシングル。

## 概要
東映アニメ映画『金田一少年の事件簿2 殺戮のディープブルー』主題歌。小学館系の漫画を原作としないアニメ映画主題歌の歌唱は、1984年「STARSHIP -光を求めて-」以来、15年振りである。

「LOVE NEVER DIES」以降、本作まで5作連続で、桜井賢がリードヴォーカルを務める。

カップリング曲は『ALFEE』収録曲のアレンジ・ヴァージョン。発売当時の1999年のコンサートツアーのタイトルナンバーとして、採用された。

また、THE ALFEE最後の8cmCDシングルである。

正確には前作のシングルは「Wings of Freedom」であるが、チャリティ盤の為、枚数には数えられず、「希望の鐘が鳴る朝に」が前作シングルとなる。

## 収録曲
全曲　作詞・作曲：高見沢俊彦　編曲：THE ALFEE
#**Justice For True Love**
#**A.D.1999 -Millennium Version-**
#**Justice For True Love (Original Instrumental)**

## 収録作品
*ALFEE（#2、原曲）
*örb（#1,2、örb version）
*THE ALFEE 單曲特集（#1）
*THE BEST 1997-2002 〜aprés Nouvelle Vague〜（#）
*THE ALFEE 30th ANNIVERSARY HIT SINGLE COLLECTION 37（#1、Re-Mix）
*THE ALFEE SINGLE HISTORY VOL.V 1996-2001（#1,2）

## 関連作品
* THE ALFEE 30th ANNIVBERSARY VIDEO CLIPS Ⅱ（DVD 2004年9月15日） - 「Justice For True Love」のプロモーションビデオを収録。後にBlu-ray版が再発売された。

## 出典

## 外部リンク
*Universal Music Japanによる紹介ページ
フランスヴィル

**フランスヴィル** (Franceville) はガボン共和国東部の都市。**マスク**（Masuku）とも呼ばれている。オートオゴウェ州の州都。人口は約11万人（2013年国勢調査）。トランスガボン鉄道と国道3号線の終着地である。

## 歴史
ピエール・ブラザが、解放奴隷の定住地として選んだマスク村から発展し1880年にフランスヴィルと改名された。1986年にはトランスガボン鉄道がフランスヴィルまで開通した。

## 気候
フランスヴィルの気候はサバナ気候（ケッペンの気候区分 Aw）である。

## 交通
### 空港
* 

### 道路
* 

### 鉄道
* トランスガボン鉄道

## 出身者
*アーロン・アパンダンゴイェ：サッカー選手

## 脚注

## 関連項目
* ガボンの都市の一覧
オイェム

**オイェム** (Oyem) は、ガボン共和国北部の都市。ウォレウ・ンテム州の州都。人口約6万人（2013年国勢調査）。ンテム川に面し、国道2号線が通っている。空港、病院、市場などがある。

## 交通
### 空港
* 

## 出身者
*ゲロール・カンガ：サッカー選手

## 脚注

## 関連項目
* ガボンの都市の一覧
デオドロ・ダ・フォンセカ

**マヌエル・デオドロ・ダ・フォンセカ**（、1827年8月5日 - 1892年8月23日）は、ブラジルの軍人、政治家。軍事クーデターを指揮して皇帝ペドロ2世を退位させ、ブラジルの初代大統領となった。

その肖像は1950年から長らく旧20クルゼイロ紙幣に、また1980年から1985年までは旧50→500クルゼイロ紙幣に使用されていた。

## 生涯
アラゴアス州の軍人の家庭に第3子として誕生した。彼が生まれたアラゴアス州の都市は、現在彼と彼の兄セヴェリーノ・ダ・フォンセカ(Severino Martins da Fonseca)男爵にちなんでという名になっている。デオドロは軍人としてキャリアを積み、1848年にペルナンブーコ州で起きたプライエイラの反乱を鎮圧させた。同じ年にヨーロッパ大陸で起きた1848年革命に触発された反乱であったが、ウィーン体制が崩壊したのとは対照的にブラジル帝国はさらに延命した。デオドロは三国同盟戦争（1864年 - 1870年）に陸軍大尉として従軍、1884年に陸軍元帥、最終的には最高司令官となった。彼の資質ともいえる勇猛さ、軍事的才能、雄々しい姿が彼を『国の象徴』に押し上げた。

リオグランデ・ド・スル州知事としてデオドロは、サンパウロのカフェ社交人やら共和主義知識人と交流を持った。1886年、警戒心を持った帝国政府によって目立つ共和主義者に逮捕命令が出され、デオドロはリオ・デ・ジャネイロへ向かい、奴隷制廃止を支持する軍閥の指揮を引き受けた。

皇帝ペドロ2世は10年かけて奴隷制を廃止すると主張し、自身の奴隷を1840年に解放していたが、経済に打撃を与えないよう時間をかけて奴隷制廃止をするべきと信じていた。結局、皇帝の長女イザベルが3度目の摂政を務めていた1888年に奴隷制廃止が完了した。憤った寡頭政治の執政者たちが、その後のクーデターの一翼を担った。デオドロの名声は彼を、皇帝を退位させる軍事クーデターの首領に持ち上げた。1889年11月15日、彼はブラジル合衆国の新憲法を制定する『国民議会』と呼ばれる臨時政府の首班となった（）。しかしすぐに、彼は文民の共和主義者の首領と対立した。1891年2月26日に行われたで、議会に軍事的圧力をかけられた上で彼は僅差で過半数を制し初代大統領に当選した。数日後、彼はキンタ・ダ・ボア・ヴィスタ（リオ・デ・ジャネイロの旧宮殿。現在はブラジル国立博物館）で就任時の宣誓をした。

デオドロ・フォンセカ政権は、政治的・私的に副大統領との間の敵意に翻弄された。トーレス港を民間会社に開放する、フランス皇帝ナポレオン3世のような団結したナショナリズムの成功などを含む、横暴な法令に対する議事妨害で、議会内で強く対立する構図となった。副大統領ペイショトと提携した議会内抵抗勢力は強固になり、国民感情は悪化した。この状態が頂点に達したのは、1891年11月3日にデオドロが国家の非常事態を宣言して国民議会を解散させた時だった。解散に反対する代議士のグループは、海軍提督クストジオ・ジョゼ・デ・メロを含む、海軍幹部から支持を受けた。デオドロは、内戦の瀬戸際にあることを悟った。1891年11月23日、彼は辞職してフロリアーノ・ペイショトに席を明け渡した。

フォンセカは1892年8月23日、リオ・デ・ジャネイロで死去した。
イスラーム原理主義とイベリア半島

**イスラーム原理主義とイベリア半島**の項目では、イスラーム原理主義者の世界観の中でイベリア半島（現在のスペインとポルトガル）が、どのように扱われているかについて記述する。

## 歴史
アンダルス、すなわちイベリア半島は8世紀から15世紀にかけ、イスラーム勢力の王国が存在しており、高度なイスラーム文化を育んでいた。ダール・アル＝イスラームの西の果てであるこの地は多くのイスラーム教徒に憧憬を抱かせ、アンダルスは楽園にもっとも近い地であるとまで言われた。

しかしレコンキスタ（再征服運動）の進展によりイスラームの支配は縮小していき、15世紀の末には全土がキリスト教徒の支配下に入り、16世紀から17世紀にかけてはほぼすべてのムスリムが強制改宗や追放、虐殺などにより消滅した。こうしてイベリア半島はイスラーム教徒の手から離れ、今日に至った。

イスラーム教徒の間ではアンダルスは失われた楽園であり、過去の栄光と没落を思い出させる存在でもある。近現代に入ってイスラームによる覇権の奪回を企図するイスラーム原理主義者たちもまた、アンダルスにはきわめて強い思い入れを抱き、彼らの世界観の中に大きな位置を与えている。

## イスラーム原理主義者のイベリア半島に関する発言
アメリカ合衆国によるアフガニスタン空爆が始まった2001年10月7日、ウサーマ・ビン・ラーディンは
「アル・アンダルスの悲劇が繰り返されるのをわれわれは決して容赦するものではないということを
世界に知らしめよう」と発言した。彼が言う「アル・アンダルスの悲劇」とは、1492年にイベリア半島の
イスラーム王朝がレコンキスタによって滅ぼされたことを指している。

ほかにも多くのイスラーム原理主義者たちが、イベリア半島に対し言及し、『キリスト教勢力により奪われた』アンダルスはイスラーム世界の復活により、最終的にはイスラーム教徒により再征服（“レコンキスタ”）されるべきだと発言している。過激派組織ISILも、征服する予定の領土の一つとしてアンダルス、つまりスペインとポルトガルを挙げている。スペインの知識人の中にはこのことを警戒している者も少なからずいる。この潜在的な警戒心はモロッコ移民に対するスペイン人の差別意識にも繋がっているとされる。

スペイン、ポルトガル両国家とその住民に対しては、その住民の祖先の多くがイスラームを離れ、キリスト教に改宗したものであることから『背教者』として敵視しているとされる。

## 一般のイスラーム教徒にとってのイベリア半島
一般のイスラーム教徒にとってもイベリア半島は特別な場所であるが、イスラーム原理主義者のようにその地の再征服を望んでいるわけではなく、ただ単にイベリア半島とそこにすむ住民に一定の親近感を覚えるにとどまっている。同様の漠然とした好感情はスペイン、ポルトガルの住民の中にも存在しているとされる。
## 参照


## 関連項目
*アンダルス
*レコンキスタ
*スペイン・ポルトガルとイスラーム
竜田タクシー

**株式会社竜田タクシー**（たつたタクシー）は、かつて存在した、タクシーと霊柩車の事業を行う奈良交通グループの子会社であった。2018年4月に親会社の奈良近鉄タクシー株式会社に吸収合併された。

## 来歴
*1962年12月、地元資本により設立。
*1973年12月、奈良交通株式会社が100%出資。
*2008年4月、株式会社下田タクシーを譲受。
*2018年4月、奈良近鉄タクシー株式会社に吸収合併。

## 関連項目
*奈良交通株式会社

## 外部リンク
*奈良近鉄タクシー株式会社
察哈爾民衆抗日同盟軍

**察哈爾民衆抗日同盟軍**（チャハルみんしゅうこうにちどうめいぐん）は、またの名を**察綏抗日同盟軍**という。1933年に馮玉祥・方振武・吉鴻昌などの中国人将校が察哈爾（チャハル）で組織した中国共産党指導下の抗日部隊の一つである。

長城事変が終わった後に、日本軍は長城を越えて、華北に浸透し、1933年春、進撃しチャハル地区を占領した。同年5月26日、馮玉祥は張家口で主に馮玉祥の部下と共産党の支持者から成る10万人の察哈爾民衆抗日同盟軍を正式に組織し、馮玉祥は総司令となった。6月22日には、チャハルと熱河の日本軍に向けて進撃を開始した。7月12日、同盟軍は吉鴻昌の指揮のもと、要衝ドロンノールを攻撃し占領。これにより、日本軍をチャハルからすべて追い出した。満州事変以来、日本軍に奪われた失地回復の第一歩となった。

その後、日本軍と満洲国軍2万人は反撃に出て、同時に南京の中華民国国民政府は軍令の統一を実現する為に、軍隊を派遣して張家口に接近して、同盟軍の後方を脅かした。この情況下で、馮玉祥はしかたなく8月5日に抗日同盟軍の解散を宣言し、部隊から離れた。同盟軍の大部分は宋哲元に接収改編された。しかし方振武・吉鴻昌と中国共産党の掌握する部隊は接収改編を受け入れず、中国共産党の指導のもとに戦闘を継続し、河北の昌平の一帯に移動したが、10月に失敗に終わる。方振武は国外に亡命、吉鴻昌は天津に逃亡した後に逮捕されて、北平で死刑となった。

## 編制
### 同盟軍総司令部
:総司令 馮玉祥
:前敵総司令 方振武
:前敵総指揮 吉鴻昌
:総参謀長 邱山寧
:総参賛 劉治洲
:総参議 朱霽青
:第1軍軍長 佟麟閣
:第2軍軍長 吉鴻昌〔兼任〕
:第3軍軍長 高樹勲〔後に第2挺進軍に再編〕
:第4軍軍長 孫良誠〔後に騎兵挺進軍に再編〕
:第5軍軍長 阮玄武
:第6軍軍長 張凌雲
:第16軍軍長 李忠義
:第18軍軍長 黄守中
:第5路軍総指揮 鄧文（後に檀自新）
:第6路軍総指揮 劉桂堂
:第1挺進軍司令 雷中田
:察哈爾自衛軍軍長 張砺生
:遊撃第1路司令 王英
:抗日救国軍総指揮：方振武〔兼任〕

## 参考文献
*
柳家三好

**柳家 三好**（やなぎや さんこう）は、落語家の名。過去に三遊亭三好を含めると六人確認されている。

*三遊亭三好 - 後∶**[[鈴々舎馬風|二代目鈴々舎馬風]]**
*三遊亭三好 - 後∶**[[三遊亭三福 (初代)|初代三遊亭三福]]**
*三遊亭三好 - 後∶**[[三遊亭好三]]**
*翁家さん好 - 後∶**[[桂文治 (9代目)|九代目桂文治]]**
*柳家三好 - 後∶**[[柳家三語楼#二代目|二代目柳家三語楼]]**
*柳家さん好 - 現∶**[[柳亭市馬 (4代目)|四代目柳亭市馬]]**
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二代目 **柳家 三好**（やなぎや さんこう、1854年（嘉永7年）9月 - 没年不詳）は、落語家、音曲師。本名∶**中田 宗太郎**。実子は四代目橘家圓好。

## 経歴

初め明治初年ころ、坐り踊りの名人といわれた夢輔の門で朝寝坊小夢から小圓三。

1886年ころ、四代目三遊亭圓生の門で三遊亭圓三、1889年、90年ころ、三代目三遊亭圓好を経て1891年に二代目三好となる。1912年には最初の師匠の名前、立花家ないし浮世夢輔を名乗る。

1913年に三代目柳家小さんの身内で柳家三好に復名。明治末から大正期にかけて音曲師として四代目橘家圓喬の膝がわりで評価を受ける。

関東大震災ころまで活動していたがその後引退。六代目三遊亭圓生によると1929年、30年ころまで健在だったという。

眼がくぼんでいたため「うしろめの三好」と言われ、自身も『私の目玉は年々引込んで参りまして、今に後ろの方に出てしまいましょう。そうしたら所帯を神楽坂で持ちますよ。それ、うしろ眼（牛込）の神楽坂』と枕で言っていたそうである。

## 参考文献
*諸芸懇話会、大阪芸能懇話会共編『古今東西落語家事典』平凡社、ISBN 458212612X
*今週の噺家