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国道155号

**国道155号**（こくどう155ごう）は、愛知県常滑市から中京圏を反時計回りに、弥富市に至る一般国道である。

## 概要
愛知県西・中部の環状道路として国道302号（名古屋環状2号線）の外側を通る国道であり、**名古屋環状3号線**として位置づけられている。豊田南バイパスはトヨタ自動車堤工場をオーバーパスする。

小牧市から一宮市へ向かうバイパスは工事が完全には終了しておらず、両端とも現道と接続していない。また、完成のめども立っていない。この区間は都市計画道路北尾張中央道として計画されている。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：常滑市（常滑市原松町三丁目88番、原松町交差点付近 = 国道247号上）
* 終点：愛知県海部郡弥富町（弥富高架橋南交差点 = 国道1号交点、愛知県道105号富島津島線起点）
* 重要な経過地：知多市、東海市、大府市、刈谷市、知立市、豊田市、瀬戸市、春日井市、小牧市、江南市、一宮市、稲沢市、津島市
* 総延長 : 154.8 km（愛知県 153.3 km、名古屋市 1.5 km）重用延長を含む。
* 重用延長 : 3.3 km（愛知県 3.3 km、名古屋市 - km）
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 151.5 km（愛知県 150.0 km、名古屋市 1.5 km）
** 現道 : 123.0 km（愛知県 121.5 km、名古屋市 1.5 km）
** 旧道 : なし
** 新道 : 28.5 km（愛知県 27.5 km、名古屋市 - km）
* 指定区間：知立市上重原町丸山155番5 - 瀬戸市東茨町33番（刈谷市・知立市界 - 東本町交差点付近）

## 歴史
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、名古屋富山線として指定されていた。1959年（昭和34年）に一級国道41号への昇格に伴って欠番となり、1963年（昭和38年）に新たに指定された名古屋環状線に採番された。

### 年表
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道155号名古屋環状線（常滑市 - 愛知県海部郡弥富町）として指定施行。
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道155号として指定施行。
* 2015年（平成27年）4月1日
** かつて指定されていた区間のうち、豊田市駒場町（向金） - 豊田市西町（西町4）の旧道が、国土交通省から愛知県に移管されたことに伴い、国道419号の単独区間となった。
** 一宮市緑から音羽までの区間の管理が国土交通省から愛知県（一宮建設事務所）に移管され、指定区間でなくなる。

## 路線状況
### 通称
* 巡見街道（一宮市）
* 上本町通り（一宮市）
* 花祇通り（一宮市）
* けやき通り（豊田市）
* 知多街道・常滑街道・師崎街道（東海市・知多市・常滑市）

### バイパス
* 西知多産業道路
* 太田川バイパス
* 豊田南バイパス（衣浦豊田道路の一部）
* 小牧一宮バイパス
* 北尾張中央道
* 弥富バイパス
* 名古屋環状3号線（環状3号）

### 重複区間
* 国道247号（常滑市・原松町三丁目（起点） - 常滑市・西知多産業道路、横須賀IC・高横須賀町交差点）
* 国道419号（豊田市・西町5丁目交差点 - 豊田市・西町4丁目交差点）
* 国道248号（豊田市・西町5丁目交差点 - 瀬戸市・東本町交差点）
* 国道419号（豊田市・駒場町向金交差点 - 豊田市・駒場町朝日交差点）
* 国道153号（豊田市東新町 - 豊田市・西町4丁目交差点）
* 国道363号（瀬戸市・東本町交差点 - 瀬戸市・瀬戸橋南交差点）
* 国道366号（大府市・大府高校北交差点 - 大府市・惣作交差点）

### 道路施設
#### 橋梁
* 矢田川橋（矢田川、常滑市小倉町 - 知多市南粕谷新海）
* 境大橋（境川・逢妻川、大府市横根町 - 刈谷市中手町）
* 瀬戸橋（瀬戸川、瀬戸市西本町 - 同市山脇町）
* 新東谷橋（庄内川、名古屋市守山区大字上志段味 - 春日井市気噴町）
* 弥富高架橋（JR東海関西本線・近鉄名古屋線、弥富市鎌倉町 - 同市鯏浦町）

## 地理
### 通過する自治体
* 愛知県
** 常滑市 - 知多市 - 東海市 - 大府市 - 刈谷市 - 知立市 - 豊田市 - 瀬戸市 - 名古屋市（守山区）- 春日井市 - 小牧市 - 岩倉市 - 一宮市 - 稲沢市 - 愛西市 - 津島市 - 愛西市 - 弥富市

### 交差する道路
* 知多横断道路（セントレアライン）（常滑市）
* 知多半島道路 ： 大府東海IC（大府市）
* 国道366号（大府市）
* 国道23号（知立バイパス）（知立市）
* 国道1号（知立市）
* 衣浦豊田道路 ： 生駒IC（豊田市）
* 伊勢湾岸自動車道 ： 豊田南IC（豊田市）
* 東名高速道路 ： 豊田IC（豊田市）
* 国道153号（豊田東西線）（豊田市）
* 猿投グリーンロード ： 八草IC（豊田市）
* 国道19号（春日井バイパス）（春日井市）：春日井ICに近接
* 国道41号（名濃バイパス）（小牧市） ：小牧IC南側の間々本町交差点（旧道）と、小牧ICおよび名古屋高速小牧北出入口の北側の村中交差点（小牧一宮バイパス・北尾張中央道）の2か所
* 国道22号（名岐バイパス）（一宮市）：名古屋高速一宮中入口の北側の富士3丁目交差点（旧道）と、一宮木曽川IC寄りの常願通7丁目交差点（バイパス・北尾張中央道）の2か所
* 東海北陸自動車道 ： 一宮西IC（一宮市）
* 東名阪自動車道 ： 弥富IC（弥富市）
* 国道1号（弥富市）

## ギャラリー

File:R366-044.jpg|国道366号との重複愛知県大府市横根町
File:R155-075.jpg|愛知県刈谷市新富町3丁目
File:R155-182.jpg|国道19号（春日井バイパス）との交差愛知県春日井市大泉寺町
File:R155-221.jpg|国道22号（名岐バイパス）との交差愛知県一宮市浅野
File:R155-279.jpg|愛知県愛西市町方町


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中部地方の道路一覧

## 外部リンク

* 国土交通省中部地方整備局
** 名古屋国道事務所：指定区間を管理
* 愛知県
** 知多建設事務所：常滑市 - 大府市の区間を管理
** 知立建設事務所：刈谷市の指定区間外を管理
** 尾張建設事務所：瀬戸市の指定区間外と春日井市 - 小牧市の区間を管理
** 一宮建設事務所：岩倉市 - 稲沢市の指定区間外を管理
** 海部建設事務所：愛西市 - 弥富市の区間を管理
* 名古屋市
** 守山土木事務所：守山区の区間を管理
バーミンガム

**バーミンガム**（、）は、イングランド、ウェスト・ミッドランズ (West Midlands) に属す工業都市である。人口は114万人。近郊を含む都市的地域の人口は229万人であり、同国第2位である。地元では首都ロンドンに次ぐ第2の大都市とされており、実際にロンドンに次ぐ市域人口・都市圏人口を有するが、イギリスの世論調査では、マンチェスターを第2の都市とする意見のほうが多い。

## 歴史
18世紀まで特徴のない小さな村であったバーミンガムは、産業革命の進展にともない運河と鉄道の交叉点になったこともあり、工業都市として発展した。ニューコメンの蒸気機関を改良したジェームズ・ワットや、金属加工のマシュー・ボールトンなどがバーミンガムで活躍していた。

## 地理
昔からの交通の要衝であり、ロンドンとリヴァプールを結ぶ線のちょうど中間点あたりに位置する。1838年にはロンドン、リヴァプールと鉄道で結ばれた。近隣の都市としては、約55キロ北東にダービー、25キロ東にコヴェントリー、55キロ東にレスターが位置する。

## 気候
ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候（Cfb）に属する。

## 経済
ミッドランズ炭田地帯に位置し、近接して鉄鉱山もあり自動車・航空機・化学薬品などの工業が発達し、周辺を含めてブラック・カントリー(黒郷)と呼ばれる重工業地域を形成する。産業革命期のジェームズ・ワットとマシュー・ボールトンによるの建設を機に大工業都市に発達した。

2023年9月5日、バーミンガム市は事実上の財政破綻を宣言した。市の女性職員に対する賃金格差の是正に要した費用の負担や、ITシステム導入に対する費用が膨れ上がったことなどが原因とされる。19日には中央政府が市政運営に介入することが発表された。

2024年3月5日、市議会はカウンシル税の21%増税や、3億ポンドの歳出削減の実施などを盛り込んだ再建策を決定した。

## 交通
### 鉄道
バーミンガム・ニューストリート駅 - イギリスで5指に入る大規模なターミナル駅。
* ウェスト・ミッドランズ・レールウェイ（ウェスト・ミッドランズ・トレインズ） - バーミンガム近郊各線
*ロンドン・ノースウェスタン・レールウェイ（ウェスト・ミッドランズ・トレインズ） - ウェスト・コースト本線近郊列車
* アヴァンティ・ウェスト・コースト - ウェスト・コースト本線長距離列車
*クロスカントリー - クロスカントリールート
*  - シュルーズベリー、ウェールズ中部方面

### 空港
バーミンガム空港 - イギリスの主要空港のひとつ。国際線はヨーロッパ、北アメリカ、中東への路線がある。

## 文化
* バーミンガム出身のバンドとしてムーディー・ブルース、エレクトリック・ライト・オーケストラ、ウィザード、ジューダス・プリースト、ブラック・サバス、マグナム、デュラン・デュラン、フェルト、ポップ・ウィル・イート・イットセルフ、オーシャン・カラー・シーン、エディターズなどがある。また、レッド・ツェッペリンのロバート・プラントとジョン・ボーナムは、バンド・オブ・ジョイというバンドに所属していた頃はバーミンガムを本拠としていた。
* バーミンガム大学
* バーミンガム市交響楽団は1980年代以降、イギリス有数のオーケストラとして国外でも名声を博している。
* 名物としては、バルチと呼ばれるバーミンガム発祥のカレー料理がある。
* 町の全てが煤煙で黒一色となり、スモッグのために太陽が隠され一日中闇に覆われたブラックカントリーで育ったJ・R・R・トールキンは、自らの小説の中でバーミンガムを暗黒の国「モルドール」のモデルとした。

## スポーツ
バーミンガムにはバーミンガム・シティFC、アストン・ヴィラFCという2つのフットボールクラブが存在している。バドミントンの国際大会・全英オープンを開催している。

クリケットではエジバストン・クリケット・グラウンドがあり、ウォリックシャーCCCの本拠地として利用されているほか、テストマッチなどが行われる。

## 姉妹都市
バーミンガムは以下の姉妹都市と提携している：

*  シカゴ（アメリカ合衆国）
*  フランクフルト・アム・マイン（ドイツ連邦共和国）
*  ヨハネスブルグ（南アフリカ共和国）
*  ライプツィヒ（ドイツ連邦共和国）
*  リヨン（フランス共和国）
*  ミラノ（イタリア共和国）
*  リマソール（キプロス共和国）

## 出身人物

* スティーヴィー・ホアン - ミュージシャン、音楽プロデューサー
* オジー・オズボーン - ミュージシャン
* ネヴィル・チェンバレン - 政治家
* フェリシティ・ジョーンズ - 女優

## 出典



## 関連項目
* バーミンガム・シティ（バーミンガムを本拠地とするサッカークラブ）
* アストン・ヴィラ（同上）
* ユーロビジョン・ソング・コンテスト1998
* ブル・リング（大型商業施設）
* ザ・メイルボックス（オフィス、デザイナーショップ、レストラン、バーの高級指向複合施設及び市街中心型高級集合住宅）

## 外部リンク

;政府
* バーミンガム公式サイト 

;観光
* バーミンガム観光局 
* 英国政府観光庁 - バーミンガム
アンデルセン (製パン)

**株式会社アンデルセン**（）は、広島県広島市中区に本社を置き、ベーカリーチェーンを展開する日本の企業。アンデルセングループ（タカキベーカリー）の系列会社である。

## 概要
タカキベーカリー創業者の高木俊介が、1959年にデンマークのコペンハーゲンで食べたデニッシュペストリーに感銘して以来「デンマーク」をテーマとしており、商号・屋号の「アンデルセン」は、デンマークの童話作家であるハンス・クリスチャン・アンデルセンに由来する。

広島アンデルセン、青山アンデルセンなど、日本全国に店舗を展開し、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアにも進出している。2008年5月にはコペンハーゲンにデンマーク1号店をオープンした。

山陽自動車道小谷サービスエリア上り線（東広島市）を運営している。

## 沿革
* 1967年10月 - 広島アンデルセンをオープン。
* 1970年10月 - 青山アンデルセンをオープン。
* 1973年10月 - アンデルセン東京本部を開設。
* 1978年10月 - 広島アンデルセンの増改築工事が完成。
* 1985年7月 - 青山アンデルセンを移転。
* 1988年10月 - 広島アンデルセンをリニューアル。
* 2002年4月 - 広島アンデルセンの耐震工事が完成。
* 2004年11月 - 青山アンデルセンをリニューアル。
* 2008年5月 - コペンハーゲンにアンデルセンのデンマーク1号店をオープン。
* 2016年1月 - 広島アンデルセンが旧店舗での通常営業を終了。
* 2016年2月 - 広島アンデルセンが旧店舗での仮営業を終了。
* 2017年7月 - 青山アンデルセンが表参道駅周辺再開発に伴い閉店。
* 2020年8月 - 広島アンデルセンの新店舗がオープン。

## 広島アンデルセン

1階がベーカリーと生花や生鮮食品売り場、2階がセルフサービスのレストラン、3階がデザインショップ、4階から6階がパーティーフロアからなる。1967年10月にパンと洋菓子店とレストランの複合店舗としてオープン。その後に増築して現店舗となった。

北側棟は被爆建物の旧帝国銀行広島支店で、アンデルセン開業の際にリノベーションして以来使用されてきた。入口には人魚のモニュメントを記したプレートが設置されている。開店以来、何度か改装しているが、2016年1月より一時閉店して建物を解体し建て替えた。建て替え中は仮店舗としてウツミ屋証券旧本社建物の1階から5階（広島市中区紙屋町2丁目2-2）で営業していたが、2020年8月1日にリニューアルオープン。新店舗は2021年度グッドデザイン賞を受賞した。

創業者の思想や建物の由来から、デンマーク王室のマルグレーテ2世女王とヘンリク王配、フリデリック王太子が訪問している。また、長年続いたデンマーク王国との交流から、広島アンデルセンには広島、山口、島根、鳥取各県を管轄とした在広島デンマーク王国名誉領事館が存在する。

## 青山アンデルセン

国道246号（青山通り）と表参道との交差点付近にあり、すぐそばに東京メトロ表参道駅がある。

1970年10月オープン、1985年7月に現在地へ移転、2004年11月にリニューアルオープンした。地下がサンドイッチバー、1階がベーカリー、2階と3階がレストランからなる。

2017年7月、表参道駅周辺の再開発に伴い閉店した。

## 関連会社
* アンデルセン・パン生活文化研究所 - アンデルセングループの持株会社
* タカキベーカリー
** マーメイドベーカリーパートナーズ - 2022年にタカキベーカリーへ吸収合併
* アンデルセンサービス

## フランチャイジー
* ジェイアール東日本フードビジネス（ジェフビー）- フランチャイジーとして、アンデルセン、リトルマーメイド、カフェデンマルクを運営。

## 脚注

## 関連項目
* アンデルセン・パン生活文化研究所 / タカキベーカリー
* クランベリー - 北海道帯広市にある洋菓子チェーン（1972年創業）。2000年8月までの旧商号は「洋菓子専門の店・アンデルセン」であったが、資本的関係が全くない本社と混同されるのを避けるため、新商号を公募し現在に至る。

## 外部リンク
* 株式会社アンデルセン
民主党 (東ティモール)

**民主党**（みんしゅとう）は、東ティモールの政党。略称はPD。学生運動出身者を中心として結成された。政治的立場は中道左派。創設者は。

2001年6月10日設立。同年8月30日の制憲議会選挙では、88議席中の7議席を獲得した（得票率8.72％）。

2007年東ティモール大統領選挙においては第1回投票でアラウジョが3位の得票を得る。決選投票ではラモス・ホルタを支持した。

2007年6月30日の議会選挙では約12％を得票。8月8日発足のシャナナ・グスマン首班の連立政権4党の一翼を担う。アラウジョ党首は、国会議長に就任した。

2007年東ティモール大統領選挙においてもアラウジョが出馬し得票４位。アラウジョは決選投票ではラモス・ホルタと共にフレティリンのルオロ党首支持にまわった。

2012年3月に第1回投票が行われた2012年東ティモール大統領選挙でもアラウジョ党首が出馬したが、第4位に終わった。第1回投票で敗れたホルタ大統領は6月、7月7日の国民議会選挙に際し民主党を支持すると表明した。議会選挙では得票率10.7％で前回と同じ8議席を得た（出典）。
山口鶴男

**山口 鶴男**（やまぐち つるお、1925年〈大正14年〉10月4日 - 2015年〈平成27年〉8月3日）は、日本の政治家。総務庁長官（第15代）、衆議院議員（11期）、日本社会党書記長（第11代）、日本社会党国会対策委員長（第14代）、衆議院予算委員長、群馬県議会議員（2期）などを歴任した。位階は正三位。勲章は勲一等旭日大綬章。通称「**ヤマツル**」。

## 来歴・人物

群馬県吾妻郡草津町生まれ。旧制前橋中学校（現・群馬県立前橋高等学校）を経て、桐生高等工業学校（現群馬大学工学部）卒業。1946年前橋商業学校の教員となり、その後草津中学校に勤務する。教職員組合活動に取り組み、群馬県教組書記長となる。

1955年に群馬県議会議員選挙に立候補し当選。2期在職する。

1960年、第29回衆議院議員総選挙に日本社会党公認で旧群馬県第3区（定数4）から出馬し、初当選を果たした。以後1回の落選を挟み、11期当選。横路節雄から江田三郎に紹介され、江田派に所属。1980年、社会党内に複数存在した右派の一部グループを糾合する形で政権構想研究会を結成し、代表世話人に就任し、同じく旧江田派の田邊誠の水曜会にも参加する。政権構想研究会は社公民路線を支持し、非自民・非共産連立政権の樹立を志向していた。政権構想研究会は1981年、社会党委員長選挙で飛鳥田一雄委員長の対立候補に武藤山治政策審議会長を推薦するが、社会主義研究会（旧佐々木更三派）が下平正一を擁立して反飛鳥田の票が分裂し、飛鳥田の再選を許す敗北を喫した。1983年、第13回参議院議員通常選挙で社会党が大敗し、飛鳥田委員長は引責辞任。後任の石橋政嗣委員長の下で、日本社会党国会対策委員長に就任し、政権構想研究会の代表世話人を辞任（後任は武藤山治）。

1986年、衆参同日選挙で社会党は大敗。石橋委員長は辞意を表明し、新たに選出された土井たか子委員長の下で日本社会党書記長に就任。1989年には滋賀県大津市で行われた演説会において右翼の襲撃を受け中村鋭一が流血を伴う負傷、山口本人も首を殴打されるなどしたが、犯人が確保されるとそのまま演説を開始した。同年の第15回参議院議員通常選挙及び1990年の第39回衆議院議員総選挙で社会党は議席数を伸ばしたものの、山口の選出選挙区である旧群馬3区に連合主導で2人目の候補擁立が持ち上がった際は、共倒れを懸念し抵抗。結局、白石健一を非公認（野党統一候補）で擁立したが、当選者は山口1人に留まった。1991年、第12回統一地方選挙での社会党敗北により土井執行部は総退陣し、山口も書記長を辞任する。

1993年、社会党も参画する細川連立政権が発足し、衆議院予算委員長に就任。翌1994年、羽田内閣発足直後の改新騒動を受け、連立離脱を主張（この時、委員長の村山富市や大出俊、野坂浩賢国対委員長らも連立離脱を主張したのに対し、田邊誠・山花貞夫両元委員長や久保亘書記長、赤松広隆元書記長らは連立政権への残留を主張。マスコミは便宜的に前者を社会党左派、後者を社会党右派と形容した）。政権離脱も予算委員長に留まり、野党側が予算委員長ポストを握ることとなった。同年6月、衆議院予算委員会において与党議員が反対する中、委員長職権で細川護煕前首相の衆院予算委員会での証人喚問を決定する。その後は水面下で自社さ連立政権の樹立に動き、6月30日に成立した村山内閣で総務庁長官に任命され、衆議院議員11期目にして初入閣を果たした。

1996年1月、日本社会党の党名変更による社会民主党結党に参加。同年4月、勲一等旭日大綬章に叙された。同年9月、第41回衆議院議員総選挙に出馬せず、政界を引退する意向を表明した。しかし2000年に中選挙区で長くしのぎを削った小渕恵三が死去したため、群馬県第5区での立候補を土井たか子社民党党首から要請され、引退を撤回して群馬5区から社民党公認で出馬したが、小渕の次女・小渕優子に10万票以上の大差をつけられ敗北。比例北関東ブロックにも重複立候補していたが、惜敗率でわずかに日森文尋に及ばず、落選した。その後は社民党前議員会会長、がんばれ社民党OBGの会会長を務める。

2015年8月3日午後8時45分、肺炎のため群馬県内の西吾妻福祉病院で死去。。叙正三位。

## その他
* 新東京国際空港（現・成田国際空港）の一坪共有地の名義人の1人であった。

## 脚注
造山古墳群

**造山古墳群**（つくりやまこふんぐん）は島根県安来市にある古墳時代の古墳群。周辺に分布する他の墳墓群と複合して「**荒島古墳群**（あらしまこふんぐん）」の名称で国の史跡に指定されている。また、さらに広域の概念である荒島墳墓群の構成遺跡でもある。安来市により歴史公園「**古代出雲王陵の丘**」として整備されている。

## 概要

1号墳は一辺60メートルの古墳時代前期の方墳で、この時代のものとしては全国でも最大級のものである。1936年（昭和11年）・1938年（昭和13年）に竪穴式石室が次々と検出された。副葬品には三角縁神獣鏡、方格規矩四神鏡、紡錘車型石製品、ガラス製管玉、鉄刀、鉄剣、刀子などが出土した。1936年（昭和11年）12月16日に、「造山古墳」の名称で単体で国の史跡に指定された。

3号墳は、古墳時代前期に作られた方墳で、長辺38メートル×短辺30メートルを測る。1965年（昭和40年）に竪穴式石室から斜縁二神二獣鏡、碧玉製管玉、ガラス小玉、刀子、ヤリガンナが出土している。1965年（昭和41年）5月31日に3号墳単体で島根県指定史跡に指定された。

この他、丘陵の最高所には全長50メートルの前方後方墳（2号墳）や小型古墳（4号墳）があり、この2基は1991年（平成3年）に試掘調査され、6世紀前半頃に築造されたものと考えられている。また、上記4基からやや離れた位置に5号墳が所在する。

近隣には、造山1号墳と同様に古墳時代前期に築造された方墳のうち全国最大規模である大成古墳（おおなりこふん）もあり、石棺からは三角縁神獣鏡・素環頭大刀などが1911年（明治44年）に出土している。この素環頭大刀は、刀匠・河内国平により復元品の製作が行われ、その現物は安来市立和鋼博物館に展示されている。

造山1号墳 三角縁神獣鏡.JPG|1号墳 三角縁神獣鏡（複製）
造山1号墳 方格規矩鏡.JPG|1号墳 方格規矩鏡（複製）
造山3号墳 斜縁神獣鏡.JPG|3号墳 斜縁神獣鏡


## 文化財
上記のように、1号墳が国の史跡、3号墳が島根県の史跡に指定されていたが、文化庁は、名称変更および追加指定の形をとり、1999年（平成11年）7月13日付けで造山古墳群（2-4号墳）・大成古墳・塩津山墳墓群（1-11号墳）を「**荒島古墳群**（あらしまこふんぐん）」の名称で一括し、国の史跡に指定した。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
*

## 関連項目
*荒島墳墓群
*日本の古墳一覧
ダブルトラック

**ダブルトラック** ()

英語で「2つの」を表す "double" と「道、軌道、軌跡」などを表す "track" の複合語。

"track" は、録音用磁気テープの「音帯」や、映画フィルムの動画以外の音声を録音する部分「録音帯」（"sound track"、サウンドトラックの語源）から転じて「楽曲」を指すようにもなった。

## 交通
* ダブルトラック (交通) - 公共交通業界、特にバス業界や航空業界において、同一区間の路線に異なるバス事業者や航空会社2社が競合して運行すること。競合路線。
* 鉄道については、複線を参照。
** double track：複線
** double track railway：複線鉄道
** double track section：複線区間
** single track：単線

## 音楽
* ダブルトラック (音楽) - 音楽におけるレコーディングの際の重ね録り（オーバー・ダビング）の手法の一つ。

## 脚注
市民権法

**市民権法**（しみんけんほう）とは、市民権の付与条件について定めた法律。**公民権法**ともいう。

## 古代アテナイ
前451年に、古代アテナイで定められた法律。父母ともに市民身分の両親から生まれたもの以外には市民権を与えないという内容。ペリクレスが提案。他国人（メトイコイ）との通婚を行っていた貴族と異なり、民主政を支える農民層の混血を嫌う価値観が背景にある。他国市民と血縁のあるものを排除する事で市民の身分差は決定的になり、市民団の閉塞性が完成されてしまう。市民権を他国人にも与えた古代ローマとは対照的である。

## ローマ市民権
ローマ市民に与えられた諸権利。民会における選挙権、被選挙権、婚姻権、所有権、裁判権など。ローマ人は、この市民権を他部族、他民族にも与えた。212年にカラカラ帝のアントニヌス勅法により帝国内の全自由民に市民権が与えられたが、拡大とともに特権価値は失われた。

## アメリカ公民権法（人権法）
日本で通常「公民権法」として知られるものは、マーティン・ルーサー・キング牧師などを中心に行われた公民権運動の結果として、リンドン・B・ジョンソン政権下のアメリカにおいて1964年に成立したものを指す。

それまで公然と行われ、いくつかの州では州法のもと行われていた人種や宗教、性、出身国による差別を禁止する法律である。公民権法(Civil Rights Act)は人権法と訳される場合もあり（「英米法辞典」田中英夫編、東京大学出版会）、これは一つの法律ではなく奴隷解放宣言にはじまる一連の人権をアメリカ合衆国において擁護するための連邦法をさす。そのうちの障害者に関するものはADA法と呼ばれる（Civil Rights Act参照）。

## 関連項目
*人種差別
吉備路

**吉備路**（きびじ）は、岡山県にあるエリア名、地域の通称である。

## 概要

吉備路は、岡山市北西部（足守・高松・真金・一宮の一部）から総社市にかけての一帯の総称で、著名な観光エリアである。現在は倉敷市の一部となっている真備町や、倉敷市庄の北部も含めるときがある。

観光地として整備されているほか、一帯に広がる田園地帯の中を自転車専用道（吉備路自転車道）が通っており、岡山市から総社市までの観光地を自転車で巡ることができる。2009年から毎年開催されているそうじゃ吉備路マラソンでは吉備路の史跡をめぐる形でコースが作られていることから人気を呼び、2012年の開催では15223人の参加者が集まった。

田畑の中に佇む備中国分寺の五重塔が吉備路のシンボル的存在であり、その周辺が吉備路の中心地区となっている。この付近はかつて古代吉備王国時代の中心地だったと考えられており、古墳を始め数多くの史跡が存在する。また、それらの史跡の中には桃太郎伝説にまつわるものも多い。

旧国制では、岡山市の吉備中山東部（一宮地区）のみ備前国で、残りはすべて備中国であった。

## 観光スポット
### 総社
* 備中国分寺
* 備中国分尼寺跡
* 作山古墳
* こうもり塚古墳
* 鬼ノ城 - 桃太郎の鬼のモデルとされる温羅の居城。
** 鬼の差上岩
** 岩屋寺
* 備中国総社宮
* 宝福寺
* 備中国府跡
* 角力取山古墳
* 江崎古墳
* ヒイゴ池湿地
* 豪渓
* 福山（福山城跡・幸山城跡）
* 浅尾陣屋跡
* 湛井堰
* 神明神社 (総社市)
* 軽部神社 - 乳神様（母乳）の神社として有名。
* 秦原廃寺跡
* 石畳神社
* 姫社神社 - 吉備国発祥地および吉備製鉄産業発祥の地の説がある。
* 正木山・麻佐岐神社
* 義民碑
* ふくろう美術館
* 浅尾美術館
* 総社吉備路文化館（旧・岡山県立吉備路郷土館）
* 国民宿舎サンロード吉備路

### 岡山（足守・高松・真金・一宮）
* 造山古墳 - 前方後円墳としては全国で第4位の規模。誰でも立ち入ることができる古墳としては日本最大。
* 吉備津神社 - 桃太郎のモデルとされる吉備津彦命が祀られている。鳴釜神事が有名。
* 吉備津彦神社 - 上記吉備津神社を吉備分国時に分祀したもの。
* 艮御崎神社 - 温羅を祀っているといわれる。
* 首部白山神社 - 温羅の首を埋めた場所とされる。
* 鼻ぐり塚
* 吉備中山
** 中山茶臼山古墳 - 吉備津彦命の墓とされている。
** 尾上車山古墳
** 岡山県古代吉備文化財センター
* 矢喰宮
* 備中高松城跡・水攻め跡
* 最上稲荷総本山
* 皷神社
* 足守陣屋・武家屋敷跡
* 近水園

### 庄
* 王墓の丘史跡公園
** 楯築遺跡
** 王墓山古墳
* 鯉喰神社

### 真備
* まきび公園
* 箭田大塚古墳
* 琴弾岩
* 川辺本陣跡
* 横溝正史疎開宅

## 脚注



## 外部リンク

*鬼に出会う吉備路（吉備路観光連絡協議会）
*吉備路ネット
*吉備路史跡めぐりレンタサイクル 吉備路の主な見学スポットを結ぶサイクリングロードが整備されていて、のどかな風景を楽しみながら走ることができるので、人気がある。
*吉備路の由来
小包

;小包（こづつみ）
# 小さな包み
# 小包郵便物の略称（下記参照）

;小包郵便物（こづつみゆうびんぶつ）
#郵政民営化前に逓信省、郵政省、郵政事業庁又は日本郵政公社により提供され、内国郵便物の一種であった**小包郵便物**については、荷物 (日本郵便)を参照。
#上記小包郵便物の分類の詳細については次の各項を参照。
##一般小包郵便物→ゆうパック
##書籍小包郵便物→書籍小包
##カタログ小包郵便物、冊子小包郵便物→ゆうメール
##簡易小包郵便物→ポスパケット、ゆうパケット
##定形小包郵便物→エクスパック
#日本においては逓信省、郵政省、郵政事業庁、日本郵政公社又は郵便事業株式会社により提供され、現在は日本郵便株式会社により提供されている国際郵便物の一種である**小包郵便物**については、国際郵便#日本における国際郵便物を参照。
USAトゥデイ

**USAトゥデイ**（*USA Today*）は、1982年に創刊されたアメリカ合衆国の全米向け日刊一般新聞。発行元はガネット・カンパニー。全米50州すべてで販売されている、"National newspaper（全国的な新聞）"の一つである。全米37ヶ所と海外の5ヶ所の印刷拠点で印刷が行われている。

米国における発行部数は近年まで首位であったが発行部数が減少し、部数首位を『ウォール・ストリート・ジャーナル』に譲った。2023年現在、アメリカ国内で5番目に大きな印刷発行部数を持ち、1日に平均して132,641部が印刷されている。

## 概要
『USAトゥデイ』は、色彩豊かで活字も大きく、図解、図表や写真をふんだんに盛り込んでおり、1980年代に、『ウォール・ストリート・ジャーナル』（208万部）や『ニューヨーク・タイムズ』（103万部）などの、味気ない文字ばかりの新聞の代替物の提供を旗印にして発刊された。

散文体が特徴で、文中に従属節をほとんど用いず、1パラグラフ中には、通常は3以上の短文を用いない。その結果、創刊当時は、マクドナルドになぞらえて、「マックペーパー」（「マック新聞」）と揶揄されていたこともある。それでも、カラー紙面、図表や重くない記事などのスタイルは、他の新聞、雑誌に真似されている。

USAトゥデイは、大衆意識に関する全国調査でも知られている。

1982年の創刊よりラリー・キングがコラムニストを務めたが、若者受けし流行に明るい書き手を求める経営陣によって2001年9月に更迭された。

2012年の創刊30周年を機に、初めて大掛かりなデザイン変更をおこなった。

2019年8月6日発行元の米ガネット社がソフトバンクグループ傘下でフォートレス・インベストメント・グループ系のゲートハウス・メディアから約14億ドル（約1500億円）で買収され経営統合に合意。新社名はガネットでゲートハウスの株主は新会社の約50.5%を支配する。

## 誤報・批判

* 2004年3月、ベテラン記者で、ピューリッツァー賞の選考委員も務めるが捏造記事を書いてきたというスキャンダルにより、打撃を受けた。ケリーの記事については、キューバ・イスラエル及びヨルダンへの調査員派遣を含む厳しい見直しが行われ、彼が記事を送ったとされる場所に行ったかどうかを調べるため、ホテルの滞在記録も検証された。ケリーは辞職したが、疑惑を否定している。『USAトゥデイ』の編集長、クレイグ・ムーンは、第1面に公式的な謝罪文を掲載した。このスキャンダルについては、『ニューヨーク・タイムズ』におけるジェイソン・ブレアのケースとの類似性が指摘されている。
* 2018年、ドナルド・トランプ大統領から、社説の内容が不正確だとして批判を受けた。
* 2022年8月、Amazon.comが大手ゲーム企業であるエレクトロニック・アーツ（EA）に買収提案を行う「噂」をオンライン版に掲載したが、掲載1時間後にCNBCなどがその噂を否定する報道を行った。後に「匿名の情報源の扱いについて、編集基準に反する記事だった」として、該当の記事を全面的に取り下げた。なお、同紙はスウェーデンのeスポーツ関連会社による情報に基づいて記述されたと説明している。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

*
ギター・オーケストレーション

**ギター・オーケストレーション**とは、エレキギターを用いた、サウンドクリエイトを含めたアレンジ・奏法のこと。

1973年にレコードデビューしたイギリスのロックバンド、クイーンのギタリスト、ブライアン・メイによってその奏法や名称が一般化した。また、1970年代半ばにデビューしたアメリカ合衆国のロックバンド、ボストンのギタリスト、トム・シュルツによって、やや異なった手法のギター・オーケストレーションが行われた。

## 概要
エレキギターの音質の範囲で、主にクラシック音楽で使用されるバイオリン属の弦楽器などをシミュレートして、さらに、一音ずつオーバーダビングすることによって作られる。オーケストラや弦楽四重奏などのストリングス系のシミュレートが主であるが、場合によっては、パイプオルガンなどのキーボード、フルートやサックスなどの木管楽器系などのシミュレートも行うこともある。よって、ギタリストの人数が限られる一般的なロックバンドにとっては、スタジオ録音に限られ、ステージングには向かない傾向にある。

多くのアメリカンロックやヘヴィメタル系のバンドが用いる「ギターアンサンブル」と、ここで述べている「ギター・オーケストレーション」は境目が曖昧である。成立した年代の前後は別として、ギター・オーケストレーションが成立した時点で、「双方は典型的な部分では、明確に異なる」としながらも、「前者は後者のバリエーションの一つ」とする見解もある。

典型的なものを聴感上の点から強いて区別するならば、前者が「コードの構成音に縛られたまま、ギター音がクローズの状態でハーモナイズされ、音の塊が流れていくことから、『ギターの音のキーボード』のように聞こえる」のに対し、後者は「一つ一つのメロディーラインや、ハーモナイズを構成している一つ一つのラインが独立し、コードの構成音などに縛られず、ハーモナイズ部分のパートによって、クローズ、オープン個々に自由に動くことから、文字どおり、『ギターのオーケストラ』のように聞こえる」ことである。

現在確立しているパターンとしては、冒頭で触れた「クイーン」におけるタイプと、「ボストン」におけるタイプとに分かれる。

前者は、ハーモナイズを重要視するタイプで、様々なパターンがある。しかし「バンドでのギタリストが1名」であるのと、「サウンドを構築する際に、スタジオでの機器も多用するとされている」ことから、ステージでの完全再現は不可能に近い。実際にクイーンのライブでは、ディレイを三段に重ねることでギター・オーケストレーションのニュアンスを出している。後者は、「バンド内のギタリストが2名」であることや、「専用エフェクターで音作りをし、それらの音響効果によるステレオ感や音の厚みを強調する」スタイルのため、ステージ再現も最低限可能である。一方で、アレンジ面でメロディライン重視のため、また、均一的な音質面からも、バリエーションは少ない。

## 関連項目
* クイーン
* エレキギター
* ギターアンサンブル
* オーケストラ
狭山ヶ丘駅

**狭山ヶ丘駅**（さやまがおかえき）は、埼玉県所沢市狭山ヶ丘一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号は**SI20**。

## 歴史
* 1915年（大正4年）
** 4月15日：現・西武鉄道の前身となる武蔵野鉄道が営業を開始すると同時に**元狭山駅**（もとさやまえき）として開業。
** 9月1日：**三ヶ島村駅**（みかじまむらえき）に改称。
* 1933年（昭和8年）3月1日：三ヶ島村駅から**狭山ヶ丘駅**に改称。
* 1970年（昭和45年）6月14日：橋上駅舎使用開始。
* 1990年（平成2年）：東横瀬 - 当駅間で行われていた袋詰めセメント輸送を終了。
* 1993年（平成5年）4月1日：東口開設。
* 2003年（平成15年）2月14日：バリアフリー化完了。
* 2025年（令和7年）4月1日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、ホーム有効長は10両編成分である。ホームの飯能寄りは曲線部となっている。

トイレは2階改札内コンコースにあり、多機能トイレも設置されている。また、ホームと改札階、改札階と東口・西口両駅前広場との間をそれぞれ連絡するエスカレーターとエレベーターが整備されている。

1番ホームの西側に側線を持ち、夜間（土休日は夕方）から早朝にかけ小手指終着の10両編成列車を1本当駅へ回送し留置している。また、工事保守・保線用車両が留置されることがある。側線は、本線とは所沢寄りで線路を接続している（かつては飯能寄りでも本線と接続しており、渡り線もあったため上り線からも進入ができ、貨物列車の貨物着発・待避線としての役割も果たしていた）。

1990年までは当駅 - 東横瀬間で袋詰めセメント輸送を実施していた名残で、側線の西側の線路に沿って貨物専用ホームが残存している。

### のりば

（出典：西武鉄道:駅構内図）
* 案内は上記のようになっているが、日中時間帯は原則として西武線池袋 - 飯能駅間の列車（急行3本、準急2本、各停1本）しか停車しないため、池袋・所沢・飯能駅以外は主要駅などで必ず1回以上乗り換える必要がある。


Seibu Railway Sayamagaoka Station Gate.jpg|改札口（2022年7月）
Seibu Railway Sayamagaoka Station Vending Machine.jpg|自動券売機（2022年7月）
Seibu Railway Sayamagaoka Station Platform.jpg|ホーム（2022年7月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗降'''人員は**22,670人**であり、西武鉄道全92駅中44位。急行・通勤急行通過駅の江古田駅・練馬駅・中村橋駅・大泉学園駅・保谷駅・清瀬駅・秋津駅、通勤急行通過駅のひばりヶ丘駅、急行通過駅の東久留米駅より利用者が少ない。

近年の1日平均**乗降**人員および'''乗車'''人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺
### 西口（開業時から開設の駅出入口）

### 東口

## バス路線

* 西口
** 所沢市乗合ワゴン「ところワゴン」 - 西武ハイヤー所沢営業所が運行受託。
*** 林・糀谷ルート / 三ヶ島ルート / 若狭ルート：狭山ヶ丘駅西口
* 東口
** 所沢市内循環バス「ところバス」（コミュニティバス） - 西武バス所沢営業所が運行受託。
*** 西路線（新所沢・狭山ヶ丘コース）：新所沢駅西口

## 隣の駅
; 西武鉄道

:  池袋線
:: 快速急行
::: **通過**
:: 急行・通勤急行・快速・準急・各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
::: 小手指駅 (SI19) - **狭山ヶ丘駅 (SI20)** - 武蔵藤沢駅 (SI21)

## 脚注

### 出典

; 埼玉県統計年鑑

;西武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* Shall we ダンス? - 1996年に劇場公開された日本映画。ロケ地として使用された。
* 夫婦道 - 2007年・2009年にTBS系列で放送された連続テレビドラマ。ロケ地として使用された。

## 外部リンク
*
ブロック紙3社連合

**ブロック紙3社連合**（ブロックしさんしゃれんごう）は、1950年に創設されたブロック紙の統括団体。**新聞三社連合**（しんぶんさんしゃれんごう） ともいう。事務局は中日新聞東京本社（東京都千代田区内幸町）に置いている。

## 概要
北海道新聞社（北海道新聞）、中日新聞社（中日新聞・東京新聞・北陸中日新聞・日刊県民福井）、西日本新聞社（西日本新聞）の3社が、記事の相互利用、海外取材網の相互補完、新聞小説と新聞漫画の共通化、合同企画連載記事、囲碁の天元戦、将棋の王位戦・女流王位戦共同主催などの交流を深めている。天元戦、王位戦、女流王位戦では神戸新聞社、徳島新聞社も「新聞三社連合」に名前を連ねる。

2005年9月1日から、上述各社発行の新聞をインターネット（パソコン・携帯電話通信）や電子メールで読める有料会員制サービス「ニュースクリップ」を開始した。同サービスは、2017年7月末日に終了。

なお、中日新聞（東京新聞との統合前）と、西日本新聞、ならびに大阪新聞とその関連紙の日本工業新聞（後の産経新聞）は、読売新聞が1952年11月に関西版を創刊させるまでは業務提携関係にあった。

## 共通点
3社の共通点として、各地域のフジテレビ（FNN / FNS）系やテレビ東京（TXN）系列局および独立局の主要株主となっているなど、他メディアへの影響力が強い点もあげられる。

## 連載漫画
* 朝刊
** 『ろくさん天国』（1969年 - 1970年1月、馬場のぼる）
** 『ほのぼの君』（1970年2月 - 2007年3月、佃公彦、1984年2月5日までは『ちびっこ紳士』で連載）
** 『ちびまる子ちゃん』（2007年7月 - 2012年1月、さくらももこ、連載そのものは2011年12月で終了。2012年1月は同作品の傑作選を掲載）
** 『おーい 栗之助』（2012年2月 - 2017年3月、森栗丸）
** 『ねえ、ぴよちゃん』（2017年4月 - 現在、青沼貴子）
* 夕刊
** 『クラリさん』（1965年 - 1972年12月、荻原賢次）
** 『ブロー君』（1973年1月- 1976年12月、福地泡介）
** 『カンパチくん』（1977年1月 - 1980年9月、西沢周平）
** 『ドーモくん』（1980年10月 - 1982年12月、針すなお）
** 『タンポポちゃん』（1983年1月 - 1984年9月、おだ辰夫）
** 『ただのベンちゃん』（1984年10月 - 1987年12月、出光永）
** 『セロりん』（1988年1月 - 1989年9月、はらたいら）
** 『ターラくん』（1989年10月 - 1993年2月、多々良圭）
**: 『のどかさんのいまママ日記』（? - 1993年2月、おだれいこ）
** 『ユーヤケこや家』（1993年3月 - 1996年8月、草原タカオ）
** 『ポカちゃん』（1996年9月 - 2001年9月、浜坂高一朗）
** 『ももこさん』（2001年9月 - 2002年10月、ふなびきかずこ）
** 『ウチのげんき予報』（2002年11月 - 2023年12月、新田朋子）
** 掲載休止（2024年1月 - ）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*王位戦 (将棋) 
*女流王位戦
*天元戦
古ウイグル文字

**古ウイグル文字**（）または単に**ウイグル文字**は、8世紀頃から中央アジアで主に用いられた古ウイグル語の表記に使用された文字。

## 概要
アラム系の文字であったソグド文字を改良して作成されたもので、ソグド文字の草書体から派生したとみられている。フェニキア文字に遡るアルファベットのグループにおいて、現行のヘブライ文字やアラビア文字などと同様にアラム文字の系統に属する文字である。

アラム文字やその系統に属すソグド文字の文章は、ギリシア文字やラテン文字の文章とは異なり、文字を右から左へ書く。このため、古ウイグル文字で文章が縦書きされた場合、一般的に中世ウイグル語の文章などは、アラム文字系の文章が反時計回りに90°回転するかたちになるため、行は漢文などとは逆に左から右へ書かれることになる。

一般的に、古ウイグル文字の文章を横書きするか縦書きするかを「時代の経過」と関連付けて、「当初はソグド文字と同様に右横書きであったが、後に90度回転して左縦書きとなった」と説明されるが、これはやや不十分な説明である。ソグド文字は4世紀の段階で横書き、縦書きの両方されていた事例があり、古ウイグル文字もまた現存するトルファンなどの9世紀から12世紀頃の壁画や文書資料などはソグド文字と同様に、初期には縦書き、横書き両方されていた。

しかし、仏典などで漢文との併記や混用などの影響の結果、徐々に縦書きが中心になったようである。古ウイグル文字による正書法が確立されたのは誕生と同じく天山ウイグル王国時代においてであり、のちのモンゴル文字も引継がれた。

## 歴史

古ウイグル文字の系統はその後のモンゴル文字に繋がる。

モンゴル帝国および大元ウルスでモンゴル語の筆写に使用されていた「モンゴル文字」は、当時漢語では「畏兀児文字」、ペルシア語でも  （ウイグルの文字）と称されており、あくまでも「**ウイグル文字**」であって「モンゴル文字」とは呼ばれていなかった。

契丹文字は、契丹人がウイグル人の使者から古ウイグル文字を学び、それを参考にして作ったとされる。

## 画像

File:Yuntai Uyghur west wall.jpg|元の時代に書かれたと思われる、居庸関雲台の、古ウイグル文字による仏典の碑文（西側）
File:Yuntai Uyghur east wall.jpg|元の時代に書かれたと思われる、居庸関雲台の、古ウイグル文字による仏典の碑文（東側）


## 関連項目
* ウイグル
* 天山ウイグル王国
* モンゴル帝国
* 突厥文字

## 外部リンク
* 
*
愛媛県総合科学博物館

**愛媛県総合科学博物館**（えひめけんそうごうかがくはくぶつかん）は、愛媛県新居浜市にある県立の博物館。世界で二番目の規模のプラネタリウ厶がある博物館としても知られている。

## 概要
自然・環境・生物・天文・産業・技術など、あらゆる科学の知識を体験を通して学べる施設として1994年に設置された。「かはく」の愛称で親しまれ、年間約20万数千人が来館している。

黒川紀章建築都市設計事務所の設計による建物は、常設展示室が「自然館」「科学技術館」「産業館」で構成されており、屋外の広場にも展示品が陳列されている。世界最大のプラネタリウムとしてドーム径が30mあり、内部は小劇場並の広さであったが、2010年名古屋市科学館に直径35mの世界最大のプラネタリウムが完成したため世界2位の大きさとなった。

学芸員の研究成果などは展示の他、学校生徒のみならず広く県民を対象にした各種教室・講座などを通して還元されており、愛媛県の科学教育の普及・向上に貢献している。

## 施設案内
### 展示棟

* 1階
** エントランス
** 企画展示室
** 多目的ホール
** 収蔵庫
* 2階
** 展示室
* 3階
** 科学技術館
** 産業館
* 4階
** 自然館

### レストラン棟
* 1階
** レストラン
** ミュージアムショップ
** オリエンテーションルーム

### プラネタリウム棟
thumb|250px|right|プラネタリウム棟

* プラネタリウム

### 生涯学習棟
* 1階
** 図書室、ビデオブース
** 学習情報センター
* 2階
** ミーティングルーム、研修室
** 科学実験室、科学工作室
** パソコン演習室
** 託児室
* 3階
** 館長室
** 事務室
** 会議室
** 研究室

## 建築概要
* 設計 - 黒川紀章建築都市設計事務所
* 竣工 - 1994年
* 敷地面積 -　25,800m<sup>2</sup>
* 建築面積 -　10,539m2
* 延床面積 -　24,290m2
* 構造 - SRC造
* 規模 - 地上6階、地下1階

## アクセス
;公共機関
:せとうちバス桜木バス停または渦井橋バス停下車後徒歩30分。
::2024年9月まではエントランス前に科学博物館前バス停が設けられていたが、経由廃止に伴い直接乗り入れるバス路線は無くなっている。
;自動車
:松山自動車道いよ西条インターチェンジから約2Km

## 関連項目
* 愛媛県美術館
* 愛媛県歴史文化博物館
* 愛媛県立図書館
* 愛媛県立博物館（2009年3月31日に閉館し統合される）
* 愛媛大学ミュージアム

## 外部リンク
* 愛媛県総合科学博物館
*
小本線

**小本線**（おもとせん）
*JR東日本の鉄道路線である岩泉線の旧名称。
*岩泉町民バスのバス路線、小本線 (岩泉町民バス)。
エル・イルーヴァタール

**エル・イルーヴァタール**（）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』の登場人物。中つ国の唯一神。単純にエル（唯一なるもの）もしくは**イルーヴァタール**（万物の父）とも呼ばれる。

アイヌアを作り出し、そのアイヌアと共に世界を作り出した。しかるのちイルーヴァタールの子らをアルダに目覚めさせた。

## 創造神エル
アイヌリンダレ（アイヌアの音楽）が語るところでは、エルはその思いの中からアイヌアを生み出した。エルはアイヌアに音楽の主題を明かし、アイヌアにはこれを全霊をもって彩ることを命じた。アイヌアの音楽は美しいものだったが、アイヌアのうちもっとも力あるメルコールは自らの考えを音楽に織り込もうと試み、不協和音が生じた。そのため主題に忠実なアイヌアは沈黙した。エルは第二の主題を明かし、音楽は新たに美しくなった。メルコールはふたたびこれと争い勝利した。しかしエルが第三の主題を明らかにすると、メルコールの不協和音は音楽に織り込まれて消え去り、音楽は終わった。

### アルダの幻視
次にエルは音楽によって生み出されたものをアイヌアに見せた。音楽によって世界が生じ、アイヌアは世界とその育つのを見てよろこんだ。エルは多くを語り、そのためアイヌアは世界の来し方行く末を知ることとなった。

### イルーヴァタールの子ら
しかしアイヌアは世界にイルーヴァタールの子らがいるのを見て驚いた。かれらは第三の主題とともにエルによって形作られ、アイヌアは誰一人かれらの創造に関わらなかったからである。アイヌアはかれらの歴史を見たが、人間たちの時代が来て、エルフが去っていく前に幻は消えた。

### アイヌアの下向
次にエルは存在する世界、「エア」を創造し、望むものはここに下っていくことを許した。これ以後エアに下りたアイヌアはエアの内側に縛られ、世界の終末まで留まることになる。エアの中では、エルの思いはアイヌアからは隠され、ただ一人マンウェだけが自分の心の深奥にエルの声を聞くことが出来た。多くのアイヌアが下向し、幻の中に見たような世界を形成すべくつとめた。しかしメルコールもまた下り、アルダの王たることを望み、他のアイヌアの仕事をおおいに損なった。

## トールキンにとってのエル
『シルマリルの物語』は神話の体裁をとった虚構であるが、トールキンはエルとキリスト教の神とが同一であると考えていた。
武蔵藤沢駅

**武蔵藤沢駅**（むさしふじさわえき）は、埼玉県入間市下藤沢にある西武鉄道池袋線の駅である。駅番号は**SI21**。

## 歴史
* 1926年（大正15年）4月1日：西武鉄道の前身となる武蔵野鉄道の駅として開業。
* 1998年（平成10年）9月30日：駅舎改良工事が完了し、島式ホーム1面2線から相対式ホーム2面2線へ移行。
* 2007年（平成19年）2月4日：駅舎改良工事（橋上化および東西自由通路新設に伴う全面改築）開始。
* 2008年（平成20年）
** 2月9日：新駅舎利用開始。
** 4月14日：送迎用乗降場の開放に伴い、連絡橋の使用を開始。
* 2024年（令和6年）4月1日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。


Musashifujisawa-w20041205.jpg|西口側にあった旧駅舎（駅舎の橋上化に伴い解体）（2004年12月）
Musashifujisawa-w20070427.jpg|造成中の西口ロータリー（2007年4月） 


## 駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。駅舎の橋上化に際して新たに東口が開設された。各ホームと改札階、改札階と東西の出入口との間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。トイレは2階改札内にあり、多機能トイレも併設されている。新駅舎の使用開始とともに、上りホームに待合室が開設された。下井草駅に次いで、西武鉄道では2例目となる太陽光発電システムを設置している。また、東口には、太陽光と風力によるハイブリッド発電型の街路灯を西武鉄道で初めて設置した。

TOMONY（改札外）の開設に伴い、旧駅舎時代にあった改札内の売店は閉店した。2008年（平成20年）2月9日まで、駅舎は下り飯能方面ホーム側のみにあり、所沢・池袋方面ホームとは跨線橋により連絡していた。以前は島式ホーム1面2線であり、ホームとは構内踏切により連絡していたが、1998年（平成10年）の駅改良工事により相対式ホームとなり跨線橋が完成したため、踏切は廃止された。

### のりば

（出典:西武鉄道:駅構内図）
* 副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は当駅に停車しなくなった。この為、日中時間帯に当駅から副都心線や有楽町線方面へ乗降する場合は、途中の小手指駅などで乗換える必要があり、該当する列車には接近時に流れる放送でその旨が伝えられる。


Seibu Railway Musashi-Fujisawa Station Gate.jpg|改札口（2022年7月）
Musashifujisawa-fp.jpg|東西自由通路（2008年3月）
Seibu Railway Musashi-Fujisawa Station Platform.jpg|ホーム（2022年7月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗降'''人員は**22,401人**であり、西武鉄道全92駅中46位。

近年の1日平均**乗降**人員および'''乗車'''人員の推移は下記の通り。

概ね21,000人台で推移していたが、2008年度は三井アウトレットパーク 入間が開業したこともあり、利用者が前年度統計よりも約1,600人増えた。2009年度から2011年度までの間は若干減少していたが、2012年度以降再び増加に転じている。

## 駅周辺
西口側を中心に行われていた区画整理は、2021年4月30日に完了した。周辺は住宅地が広がる。駅を少し離れると畑が目立つ。

### 西口

### 東口
東口から、線路と並行して埼玉りそな銀行・埼玉縣信用金庫方面および国道463号方面に歩行者、自転車専用通路が延びている。

## バス路線

西武バスにより運行されている。入間市内循環バス「てぃーワゴン」は入間丸大タクシー有限会社により運行されている。駅前開発工事に伴い2005年（平成17年）8月1日に駅前停留所が仮設停留所に移動し、2007年（平成19年）9月20日より現在の位置に移動（本設）した。

* 1番乗り場
** 藤01：入間市駅
** 藤02・藤03：入間扇町屋団地

* 2番乗り場
** 入間市内循環バス「てぃーろーど」南コース（コミュニティバス）
** 入間市内循環バス「てぃーワゴン」武蔵藤沢駅コース（コミュニティバス）
** 狭山市内循環バス「茶の花号」入曽西コース（コミュニティバス）
** 藤10：直通・三井アウトレットパーク（朝のみ運行）

### シャトルバス
* 2008年（平成20年）4月10日から同年8月31日まで、三井アウトレットパーク 入間行きの無料シャトルバスが運行されていた。

## 付記
* かつて、当駅と稲荷山公園駅との間に下原駅（貨物駅）があったが、1982年（昭和57年）12月20日に廃止となった。

## 隣の駅
; 西武鉄道

:  池袋線
:: 快速急行
::: **通過**
:: 急行・通勤急行・快速・準急・各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
::: 狭山ヶ丘駅 (SI20) - **武蔵藤沢駅 (SI21)** - 稲荷山公園駅 (SI22)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 埼玉県統計年鑑

;西武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
アマン (トールキン)

**アマン**（**Aman**）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』、『シルマリルの物語』の世界において、西の果てにあるヴァラールの住まう地。「至福の地」、「不死の国」とも呼ばれ、ヴァリノール、エルダマール、トル・エレッセアが存在する。

至福の、悪の無いといった意味を持つ。二つの灯火とアルマレンが破壊されてヴァラールがこの地に移り住んだ後、多くのエルフ達もこの地に移り住んだ。

ヌーメノールの没落時にエル・イルーヴァタールが世界を丸くしたと同時に、アマンに人間が来ることも出来なくなってしまったため、それ以降は直接行くことの出来ない場所となった。

ガンダルフ、ガラドリエルや指輪所持者のフロド・バギンズが船に乗って去った地もここだと言われている。
東飯能駅

**東飯能駅**（ひがしはんのうえき）は、埼玉県飯能市東町（あずまちょう）にある西武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

## 乗り入れ路線
JR東日本の八高線と、西武鉄道の池袋線が乗り入れており、接続駅となっている。
* JR東日本： 八高線
* 西武鉄道： 池袋線 - 駅番号「**SI27**」

## 歴史
* 1931年（昭和6年）12月10日：開業。国有鉄道（後のJR）八高南線八王子駅 - 当駅間開業と同時に、隣接する武蔵野鉄道（現在の西武池袋線の前身）飯能駅 - 高麗駅間に武蔵野鉄道の駅が開業した。八高南線の開業時は当駅が終着駅であった。
* 1932年（昭和7年）2月11日：東飯能駅前売店が開店する。
* 1933年（昭和8年）4月15日：八高南線の当駅 - 越生駅間が開業、途中駅となる。
* 1934年（昭和9年）10月6日：八高南線が八高線に改称（八高線全通）。
* 1973年（昭和48年）：駅前売店が鉄道弘済会の経営になる。
* 1976年（昭和51年）7月21日：国鉄駅での貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同日、駅前売店が閉店する。
* 1996年（平成8年）3月16日：八高線八王子 - 高麗川間が電化される。
* 1999年（平成11年）2月10日：橋上駅舎の使用を開始。同時にJRと西武の改札を分離。JRで自動改札機の使用を開始。
* 2000年（平成12年）10月6日：東西自由通路開通および東口開設。駅ビルに丸広百貨店東飯能店が開店。ただし同店は2006年4月30日に売り上げ不振により閉店。
* 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2007年（平成19年）3月18日：西武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
* 2009年（平成21年）9月11日：駅ビルに丸広百貨店飯能店が移転。
* 2015年（平成27年）12月23日：指定席券売機を導入。
* 2016年（平成28年）2月29日：みどりの窓口の営業を終了。
* 2024年（令和6年）4月1日：西武鉄道で駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

## 駅構造
西武鉄道・JR東日本それぞれに橋上駅舎を有しているが、両社の改札口は分離され、自由通路で連絡している。

改札口はそれぞれ独立しているが、西武池袋線とJR八高線のホーム番号は連番で設定されている（このため、西武線は単式ホーム1面1線でありながら番号が振られている一方、JR線としての1番線は欠番となっている）。

両社ともにバリアフリー設備として多機能トイレやエレベーター・エスカレーターを設置している。

橋上駅舎化前は、改札を共用し、西口側に西武鉄道が管理する駅舎があり、東口側には出入口がなかった。駅舎は西武線ホームに直結し、西武池袋線とJR八高線のホームは地下道で連絡していた。国鉄の合理化により、1982年から改札分離が実施される1999年までは西武鉄道が出改札業務を行っていた。

駅舎外（改札の外）にはKIOSKが立地していたが、現在は撤去されている。


Higashihanno-Station-2005-11-12 1.jpg|自由通路（2005年11月）


### JR東日本

島式ホーム1面2線を有する地上駅。かつては3番線側に待避線が敷設されていたが、現在は廃止され、一部の線路が残るのみである。貨物列車運行当時は、ここで旅客列車を優先させるため貨物列車が待避することがあった。拝島営業統括センター（高麗川駅）が管理する業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが業務を行っている。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯を除いて遠隔対応のため改札係員は不在となる。

2・3番線とも両方向に出発信号機が設置され、非常時には当駅で折り返しが可能である。

2015年12月23日には指定席券売機が設置されたため、みどりの窓口は2016年2月29日をもって営業を終了した。

#### のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）


JR Hachiko-Line Higashi-Hanno Station Platform.jpg|ホーム（2021年4月）


### 西武鉄道

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホーム有効長は10両編成分である。駅番号は**SI27**。

2008年10月10日より待合室の使用を開始した。独自設計として、地元産の西川材を利用したベンチが設置されている。

#### のりば

（出典：西武鉄道:駅構内図）


Seibu Railway Higashi-Hannō Station Platform 1.jpg|ホーム（2022年7月）


#### 飯能短絡線（未成線）
隣の飯能駅はスイッチバック（折り返し形構造）式で、池袋方面と西武秩父方面とを直通運転する列車は同駅での方向転換が必要なため、解消策として当駅と笠縫信号所（元加治駅 - 飯能駅間、廃止）との間に連絡線（飯能短絡線）の建設が予定され、土地は複線分で北飯能信号所 - 当駅（島式1面2線化） - 笠縫信号所間に確保されている。

ただし現在、機関車の付け替えを要する貨物列車が廃止され、スイッチバックによる支障が軽減された事もあり、工事は無期限での休止状態となっている。西武鉄道は「将来、武蔵丘車両基地や武蔵丘車両検修場との回送や入出場列車や検査時の入出場往来のメリットがある」として、あくまで「工事は『休止』」との見解を表明している。

## 利用状況
* **JR東日本** - 2023年度（令和5年度）の1日平均'''乗車'''人員は**5,344人**である。
* **西武鉄道** - 2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**5,336人**である。
*: 西武鉄道全92駅中79位。乗換駅ではあるが、1駅隣（池袋方面）の飯能駅よりも少ない。

### 年度別1日平均乗降人員
各年度の1日平均**乗降**人員数は下表のとおり（西武鉄道のみ）。

### 年度別1日平均乗車人員
各年度の1日平均**乗車**人員数は下表のとおり。

## 駅周辺

### 西口

### 東口

## バス路線

; 備考
西口のうち、上記各系統の「**東飯能駅**」バス停留所は駅からやや離れた場所にあるが、これとは別に駅前広場ロータリーに「東飯能駅駅前広場」停留所があり、上記系統のうち飯能駅発上赤沢・名栗車庫・名郷・湯の沢・中沢・中藤・間野黒指行が終日停車する。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 八高線
:: 金子駅 - **東飯能駅** - 高麗川駅
; 西武鉄道

:  池袋線
:: 飯能駅 (SI26) - **東飯能駅 (SI27)** - （北飯能信号場） - （武蔵丘信号場） - 高麗駅 (SI28)

## 脚注

### 注釈

### 出典

#### 広報資料・プレスリリースなど一次資料

#### 利用状況
;JR東日本の2000年度以降の乗車人員

;西武鉄道の1日平均利用客数

;JR・私鉄の統計データ

;埼玉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
*
高麗駅

**高麗駅**（こまえき）は、埼玉県日高市武蔵台一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号は**SI28**。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）9月10日：開業。
* 1977年（昭和52年）8月31日：駅改良工事が完了。
* 1996年（平成8年）4月1日：貨物営業廃止。
* 2006年（平成18年）
** 8月31日：バリアフリー化完成。
** 10月1日：特急券の窓口発売を開始。
* 2024年（令和6年）4月1日：駅係員によるインターホンで案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

## 駅構造
盛土上に島式ホーム1面2線を有する地上駅。

ホームと改札内コンコースとの間を連絡するエレベーターが設置されている。トイレは改札口を入って右側の渡り廊下を抜けるとあり、多機能トイレを併設する。通常、改札の外側からの利用となり、改札を出て左に行くとトイレがある、通常のトイレの他、吾野駅と同様に多客期専用トイレも設置されている（但し通常のトイレに併設）。毎年9月から10月にかけての巾着田の曼珠沙華開花期には、多数の乗降客に対応する目的でICカード専用の臨時改札口が、改札口の西側に隣接して設けられる。

例年9月頃になると、巾着田の曼珠沙華を見物する目的の観光客が当駅を利用する。その時期には当駅方面への臨時列車が増発され、特急「ちちぶ」が臨時停車する。2005年以降には当駅始発・終着の特急「むさし」が運転されている。ただし、2020年と2021年は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大のため臨時停車、および臨時列車の運行は中止となり、巾着田の曼珠沙華は刈り取られたという旨が掲示されている。また2015年以降、毎年初夏に年1回行われる「西武電車フェスタ in 武蔵丘車両検修場」の会場最寄り駅でもあり、開催日当日には当駅を利用することもあるため、飯能駅からの区間列車も運転される。また2024年には飯能駅から当駅までの臨時列車に加え、特急「ちちぶ」号の一部列車が当駅に臨時停車し、事前予約制の会場直通バスの代替分として輸送力を確保した。

### のりば

行き違いがある場合、停車列車を1番ホームに止め、通過列車は2番ホームを通過する。行き違いがない場合も上下線ともに2番ホームを通過する。
（出典：西武鉄道:駅構内図）

* かつては駅構内にセメント貨物列車積み下ろしの基地が設けられていた。


Seibu Railway Koma Station Gate.jpg|改札口（2022年7月）
Koma Station Extra Station Gate 1.JPG|臨時改札口（2011年9月）
Seibu Railway Koma Station Vending Machine.jpg|自動券売機（2022年7月）
Koma Station Platform 1.JPG|ホーム（2011年9月）


## 利用状況
* **西武鉄道** - 2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**2,189人**である。
*: 西武鉄道全92駅中84位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。

## 駅周辺
駅前広場には、高麗神社にちなみ、「天下大将軍」「地下女将軍」と表記された、朝鮮半島の道祖神「将軍標」が建てられている。


koma-sta.JPG|駅前広場にある将軍標（2006年11月）
Lycoris radiata - Kinchakuda 4.JPG|彼岸花が群生する秋の巾着田（2015年9月）


### バス路線

「高麗駅」停留所にて、国際興業バス（飯能営業所担当）が運行する路線バスが発着する。

* 飯12-2・医大31・医大32：飯能駅 ※「飯12-2」はこま武蔵台循環線
* 医大31：埼玉医大（毛呂山）
* 医大32：埼玉医大国際医療センター ※平日の朝のみ運行

## 隣の駅
; 西武鉄道

:  池袋線
:: 東飯能駅 (SI27) - （北飯能信号場） - （武蔵丘信号場） - **高麗駅 (SI28)** - 武蔵横手駅 (SI29)
:* 北飯能信号場と武蔵丘信号場の間は複線区間になっている。

## 脚注

### 出典

;西武鉄道の1日平均利用客数

;西武鉄道の統計データ

;埼玉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 高麗川駅
* 高麗村
* 高麗 - 「高麗」が付く項目の一覧。

## 外部リンク
*
サントリー学芸賞

**サントリー学芸賞**（サントリーがくげいしょう）は、公益財団法人サントリー文化財団が主催する学術賞である。

## 概要
1979年（昭和54年）に創設された。人文科学・社会科学の研究者が日本語で執筆して、日本国内で出版した著書が対象である。受賞者の国籍・職業は不問だが、受賞者には研究機関か大学の教員が多い。正賞は楯、副賞は200万円。同一人物による複数回の受賞はできない。また、物故者及び物故者の業績に対する遺族追賞はない。

文学賞は数多く存在するが、学術書を対象にした賞は数少なく、存在感と話題性がある。新人賞というわけではないが、若手の研究者が受賞することも多い。学際的なユニークな研究に対して贈られることも多い。

1994年（平成6年）に大塚英志が、手塚治虫と戦後漫画の深い関係性を論じた漫画論の集成『戦後まんがの表現空間 記号的身体の呪縛』で社会・風俗部門を受賞した。2002年（平成14年）に切通理作が、宮崎駿への壮大な批評的ラブレターとも言うべきアニメ論『宮崎駿の〈世界〉』で同部門を受賞した。本賞は従来より、漫画やアニメを、サブカルチャーとして軽く見るのではなく、それらの研究を評価している。

一方で、批判としては賞自体が持つ学際性ゆえか、受賞対象の書籍の専門性について疑問が投げられることがある。たとえば、2006年（平成18年）の竹内一郎『手塚治虫＝ストーリーマンガの起源』などに関しては漫画研究者から「受賞にふさわしいレベルの著作でない」などの批判が寄せられた。

## 部門及び選考委員
選考委員は2022年12月現在
*政治・経済部門 - 政治学、経済学他が対象
**大竹文雄(2013-)・北岡伸一(1999-)・田所昌幸(2021-)・土居丈朗(2019-)・牧原出(2017-)・待鳥聡史(2017-)
*芸術・文学部門 - 建築学、音楽学、美術学、文芸学他が対象
**池上裕子(2019-)・片山杜秀(2021-)・沼野充義(2011-)・三浦篤(1993-)・三浦雅士(2002-)・渡辺裕(1997-)
*社会・風俗部門 - 社会学、民俗学、民族学、博物学、人類学他が対象
**井上章一(2021-)・鹿島茂(1998-)・玄田有史(2010-)・佐伯順子(2001-)・佐藤卓己(2017-)・武田徹(2021-)
*思想・歴史部門 - 歴史学、哲学、宗教学他が対象
**宇野重規(2017-)・苅部直(2015-)・熊野純彦(2021-)・田中明彦(2002-)・堂目卓生(2017-)・細谷雄一(2019-)
**過去の選考委員**
*粕谷一希（1979-90、政治経済→思想歴史）
*京極純一（1979-81、政治経済）
*熊谷尚夫（1979-86、政治経済）
*高坂正堯（1979-81、政治経済）
*永井陽之助（1979-90、政治経済）
*森口親司（1979-84、政治経済）
*上田篤（1979-96、藝術文学）
*大岡信（1979-2006、藝術文学）
*開高健（1979-89、藝術文学）
*佐伯彰一（1979-92、藝術文学）
*高階秀爾（1979-2012、藝術文学）
*谷村晃（1979-96、藝術文学）
*浅利慶太（1979-86、社会風俗）
*木村尚三郎（1979-92、社会風俗→思想歴史）
*桐島洋子（1979-2000、社会風俗）
*小松左京（1979-90、社会風俗）
*田中健五（1979-81、社会風俗）
*辻静雄（1979-92、社会風俗）
*中埜肇（1980-97、思想歴史）
*山崎正和（1980-81、思想歴史）
*谷沢永一（1981-94、思想歴史）
*佐藤誠三郎（1982-98、政治経済）
*細谷千博（1982-90、政治経済）
*日下公人（1982-98、社会風俗）
*山本七平（1982-91、思想歴史）
*中谷巖（1985-2000、政治経済）
*村上泰亮（1985-92、政治経済）
*芳賀徹（1985-2010、社会風俗→藝術文学）
*西部邁（1985-92、思想歴史）
*青木昌彦（1987-94、政治経済）
*濱口恵俊（1987-88、社会風俗）
*向井敏（1989-2001、社会風俗→藝術文学）
*守屋毅（1990、社会風俗）
*五百籏頭真（1991-2016、政治経済）
*青木保（1991-2006、社会風俗）
*養老孟司（1991-2009、社会風俗）
*山内昌之（1991-98、思想歴史）
*鷲田清一（1993-2016、社会風俗→思想歴史）
*佐伯啓思（1993-2004、思想歴史）
*野田宣雄（1993-98、思想歴史）
*猪木武徳(1993-2018、政治経済)
*香西泰（1995-2002、政治経済）
*大笹吉雄（1997-2020、藝術文学）
*奥本大三郎（1999-2020、社会風俗）
*川本三郎（1999-2020、社会風俗）
*御厨貴（1999-2014、思想歴史）
*船橋洋一（2001-20、政治経済）
*植田和男（2005-12、政治経済）
*岩井克人（2005-16、思想歴史）
*袴田茂樹（2007-20、社会風俗）

## 政治・経済部門 - 受賞者
受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。
### 1970年代

## 芸術・文学部門 - 受賞者
受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。

### 1970年代

## 社会・風俗部門 - 受賞者
受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。

### 1970年代

## 思想・歴史部門 - 受賞者
受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。

### 1980年代

## 脚注


## 外部リンク
*サントリー文化財団 財団法人サントリー文化財団の公式ウェブサイト
J-Iロケット

**J-Iロケット**（ジェイワンロケット、ジェイイチロケット）は、宇宙開発事業団（NASDA）と宇宙科学研究所（ISAS）が石川島播磨重工業と日産自動車宇宙航空事業部と共同開発した全段固体燃料のロケットである。

1996年2月に1号機の打ち上げに成功した後、2号機以降の計画は凍結された。3段ロケットであるが、1号機のペイロードは周回軌道ではなく弾道軌道に投入する有翼飛行実験機であるHYFLEXであったため、3段目ロケットは搭載されなかった。

## 開発経緯
J-Iは今後需要が増すと考えられた軽量衛星打ち上げに参入するために1991年度から計画が開始された。第1段にH-IIロケットの固体ロケットブースター（SRB）、第2段にM-23、第3段にM-3Bといった宇宙科学研究所開発のM-3SIIロケット（M-3SII）を使用するなど、既存のロケットを組み合わせることで研究開発費を抑えるのが当初の意図であった（J-IのJはジョイントの意味からである）。また固体燃料であるため、発射前の点検整備が簡単に済むことも有利であると予想された。

しかし、J-I打ち上げの時点でM-3SIIは既に生産終了しており、高額を投じて製造ラインを再開せねばならなかった。そしてM-3SIIは研究開発用のロケットであるので、そこから流用した2段目のM-23は固体ロケットであるにもかかわらず、事前に入念な整備を要した。また第1段に流用したSRBは本来補助ブースタであるためロール制御機能がなく、新規に開発した外部バーニアエンジン(EVE)によるロール制御機能の付加が必要であった。あわせてランチャーによる斜め打ち上げ-電波誘導による無誘導マニューバー（重力ターン方式#無誘導重力ターン）のM-3SII、垂直打ち上げ-慣性誘導による通常の軌道投入方式のH-IIという、誘導方式および飛行マニューバーが全く異なるロケットを継ぎ接ぎしたため、各段の誘導制御装置には大幅な改造を施さねばならず、結果的に高額なロケットとなってしまった。（LEOに770kgを投入可能で36億円のM-3SIIに対し、J-IはLEO880kgで43億円である）。

## 運用

### 試験機1号機
1996年（平成8年）2月12日 8:00（日本時間）に種子島宇宙センターから試験機1号機の打ち上げに成功した。第1段モーターの推力がノミナルよりも若干低く、予定高度よりもやや低かった（予定109.1km、実績107km）が、分散範囲内であった。

1号機のペイロードは日本版スペースシャトルとも言えるHOPE計画の無人高速再突入実験機HYFLEX（HYpersonic FLight EXperiment）であった。HYFLEXはロケットから分離された後、大気圏再突入や極超音速領域の飛行データを無線で送信することに成功。機体は着水後に回収する計画だったが、浮き具とつながっていたワイヤが切断されてしまい小笠原諸島沖に水没した。

### 2号機

2002年（平成14年）にH-IIAロケットのロケットブースターSRB-Aを第1段に使用した2号機を打ち上げる予定で準備を進めていたが、2001年（平成13年）の宇宙開発委員会による宇宙開発計画見直しによって中止され、J-Iロケット計画は凍結された。現在2号機は種子島宇宙センターの倉庫に保管されている。

なお、2号機に搭載される予定だった工学実験衛星OICETSは、2005年（平成17年）8月24日にウクライナのドニエプルロケットで打ち上げられ、「きらり」と名づけられた。

## 構成・諸元
### 1号機

#### EVE
正式名称は「J-Iロケット外部バーニアエンジン」。一見すると補助ロケットのように見えるが、姿勢制御のために機能する。SRBが持っていないロール制御能力を付加する為に石川島播磨重工業（現IHI）が2年間という短い期間で新規開発したものである。飛翔中に推力偏向を行うジンバルや空力加熱への対処が主な新規開発項目であった。空力加熱への対処は当時のIHIとしては全く未知の課題であり、日産自動車宇宙航空事業部（現IHIエアロスペース）の協力を仰ぎ克服した。

;仕様
* 推進剤：NTO/N<sub>2</sub>H<sub>4</sub>
* 方式：ブローダウン方式
* 初期推力：3.5kN
* ジンバル：油圧アクチュエータ

### 2号機（中止）

#### IRIS
統合型リアクションコントロールシステム(RCS)。第2段下部に配置され、ロール制御能力を持たないSRB-Aのロール制御と第2段のロール制御を共に受け持つ。

#### 第2段・第3段
M-3SIIのものと基本的に同一だが、M-Vロケット4号機の失敗の水平展開としてノズルスロートインサートの素材が3D-C/C複合材へ変更された。

## 比較

## 関連項目
* 宇宙科学研究所
* 宇宙開発事業団
* TR-IAロケット
* イプシロンロケット - 類似の概念で1段目にH-IIAロケットのSRB-A補助ロケットを流用している。

## 脚注

## 外部リンク
* JAXAサイト内J-Iロケットの紹介
* J-Iロケット (NASDA)キャッシュ
武蔵横手駅

**武蔵横手駅**（むさしよこてえき）は、埼玉県日高市横手字山下にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号は**SI29**。

## 歴史
当駅は武蔵野鉄道の駅として開業した。戦後数年で一度廃止したが、西武秩父線の開業直前に信号場として再開設、その数ヶ月後に駅として再開業している。

### 年表
* 1929年（昭和4年）9月10日 - 開業。
* 1954年（昭和29年）10月10日 - 廃止。
* 1969年（昭和44年）10月4日 - 信号場として再開設。
* 1970年（昭和45年）2月1日 - 旅客営業を再開、駅として再開業。
* 2023年（令和5年）3月1日 - 駅係員の常駐を終了し巡回駅へ変更するとともに、窓口および券売機での切符等の販売・ICカードのチャージを終了。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎の間は構内踏切により連絡している。

自動改札機は設置されていないが、PASMO・Suica利用者のための簡易改札機が設置されている。

トイレは改札外にあるが、多機能トイレは設置されていない。

駅西側の2番ホーム隣にはかつて1本側線があり、貨物列車の待避などに使用されていた。

### のりば

（出典：西武鉄道:駅構内図）
* 1番ホームを本線とする1線スルー方式である。


Seibu Railway Musashi-Yokote Station Gate.jpg|改札口（2022年7月）
Seibu Railway Musashi-Yokote Station Platform.jpg|ホーム（2022年7月）
Seibu Railway Musashi-Yokote Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2022年7月）


### そらとみどりの家

* 当駅横の西武鉄道社有地に「そらとみどりの家」という小屋が設置されている。この小屋にはオスの「そら」とメスの「みどり」の2匹のヤギが住み、2009年8月から社有地の雑草を食べている。これにより、機械で雑草刈りを行うのと比較して年間176キログラムの二酸化炭素を削減する効果がある。
* 2011年2月2日には新たにオスの子ヤギが生まれ、一般公募によって名前を募集し、同年4月28日に「だいち」と命名された。
* 2012年5月24日にもメスの子ヤギが生まれ、「だいち」と同様に名前を公募し、同年10月25日に「はな」と名付けられた。
* 2014年3月25日に父ヤギの「そら」が5歳で死亡した。さらに、2016年に入ってから1月8日に「はな」が3歳で、7月5日に「だいち」が5歳でそれぞれ死亡、母ヤギの「みどり」も2021年9月に死亡した。

## 利用状況
* **西武鉄道** - 2024年度の1日平均の'''乗降'''人員は**241人**である。
*: 西武鉄道全92駅中90位。池袋線区間内では当駅が最も乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。

## 駅周辺
当駅のすぐ前を国道299号が通る。2000年代中頃、駅前にロータリーが建設された。
* 物見山
* 五常の滝

かつては日高市コミュニティバスが運行されていたが、2007年3月30日限りで廃止された。

## 隣の駅
; 西武鉄道

:  池袋線
:: 高麗駅 (SI28) - **武蔵横手駅 (SI29)** - 東吾野駅 (SI30)

## 脚注

### 出典

;西武鉄道の1日平均利用客数

;西武鉄道の統計データ

;埼玉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 横手駅
* 終末トレインどこへいく? - 第4話で当駅が登場。

## 外部リンク
* 
* 西武鉄道 地球の未来のために - ヤギによる草刈り
東吾野駅

**東吾野駅**（ひがしあがのえき）は、埼玉県飯能市平戸にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号は**SI30**。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）9月10日 - **虎秀駅**として開業。
* 1933年（昭和8年）3月1日 - **東吾野駅**に改称。
* 1970年（昭和45年）11月 - 貨物営業廃止。
* 1983年（昭和58年）4月16日 - 新駅舎使用開始。
* 2023年（令和5年）3月1日 - 駅係員の常駐を終了し巡回駅へ変更するとともに、窓口および券売機での切符等の販売・ICカードのチャージを終了。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎は飯能寄りの構内踏切により連絡している。自動改札機は設置されていないが、PASMO・Suica利用者のための簡易改札機が設置されている。トイレは駅舎横の改札外にある。

### のりば

（出典：西武鉄道:駅構内図）
* 下り2番ホーム側を本線とする1線スルーで、特急は必ずここを通過する。
* 通過列車がある場合、乗り場が変更になる。


Seibu Railway Higashi-Agano Station Gate.jpg|改札口（2022年7月）
Seibu Railway Higashi-Agano Station Platform.jpg|ホーム（2022年7月）
Seibu Railway Higashi-Agano Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2022年7月）


## 利用状況
* **西武鉄道** - 2024年度の1日平均の'''乗降'''人員は**477人**である。
*: 西武鉄道全92駅中88位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。

## 駅周辺
* 飯能市東吾野医療介護センター（旧飯能市立病院）
* 飯能市東吾野公民館
** 飯能市役所 東吾野出張所
* 飯能警察署 東吾野駐在所
* 東吾野郵便局
* 国道299号
* 高麗川
*わせがく夢育高等学校本校

## 付記
* 1999年（平成11年）8月に吾野駅構内で土砂崩落事故が発生した際は、当駅 - 西吾野駅間で一時バス代行輸送となった。そのため、飯能方面から当駅始発・終着の列車が運行された。

## 隣の駅
; 西武鉄道

:  池袋線
:: 武蔵横手駅 (SI29) - **東吾野駅 (SI30)** - 吾野駅 (SI31)

## 脚注

### 出典

#### 利用状況
;西武鉄道の1日平均利用客数

;西武鉄道の統計データ

;埼玉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 終末トレインどこへいく? - 第3話にキノコが生えた住人がいる駅として登場。

## 外部リンク
*
書画

**書画**（しょが）は、東洋美術の一分野であり、書作品と絵画作品の総称。
「書と絵画」という意味ではあるが、両者の一体化した芸術（後述）、あるいは、文人の教養分野、才能の発露というニュアンスでも用いられる（類例：琴棋書画、詩画）。

## 概説
東アジア（日本の東洋史における事実上の「東洋」）において「書」と「画」は一つのフレームに表現されることが多く見られる。例えばある絵画作品に対して、鑑賞者がその鑑賞、感興、賛辞を書き入れることなどがある（賛）。このとき、この作品は絵画と賛（書作品として、文芸作品として）は一体のものとして鑑賞の対象とされる。長い時代を隔てて賛が書き添えられていくことも稀ではない。
絵画の作者自らが賛を作品に書き入れることを「」と言う。
西所沢駅

**西所沢駅**（にしところざわえき）は、埼玉県所沢市西所沢一丁目にある、西武鉄道の駅。駅番号は**SI18**。

池袋線と狭山線が乗り入れている。狭山線は当駅が起点である。
## 歴史
* 1915年（大正4年）
** 4月15日：**小手指駅**として開業。
** 9月1日：**西所沢駅**に改称。
* 1929年（昭和4年）5月1日：武蔵野鉄道山口線が開業し、分岐駅となる。
* 1965年（昭和40年）11月5日：所沢 - 西所沢間複線運転開始。
* 1966年（昭和41年）5月25日：西所沢 - 小手指信号所（現・小手指）間複線運転開始。
* 1979年（昭和54年）4月14日：西武ライオンズ球場営業開始に合わせて配線変更（島式2面→3面4線）。ほぼ現行の形態になる。
* 1988年（昭和63年）4月5日：新駅舎使用開始。
* 2005年（平成17年）
** 2月26日：2・3番ホームに待合室を設置。バリアフリー設備使用開始。
** 6月18日：ホームの番号変更。
* 2007年（平成19年）7月3日：トライアル店舗としてTOMONY（ステップイン型）が駅舎内に開店。
* 2009年（平成21年）4月7日：1・2番ホームの発車メロディが「吠えろライオンズ」になる。
* 2022年（令和4年）7月22日：2番ホームの発車メロディの曲調をリニューアル。

* 2025年（令和7年）4月1日：駅係員によるインターホンで案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

## 駅構造
中央に1面2線の島式ホームがあり、それを外側から挟む形で2面4線の相対式ホームを有する地上駅。

所沢寄りに留置線があり、主に狭山線の折り返し・留置に使われる。

駅舎は北側のみ。改札口を出ると、駅舎内にTOMONYがある。エレベーターは各ホームと跨線橋部分を連絡するものが設置されているほか、2・3番ホーム、4番ホームと跨線橋部分を連絡するエスカレーターが設置されている。

トイレは2・3番ホームと4番ホームにある。4番ホームのトイレは多機能トイレを併設する。

駅長室の関係で所在地は所沢市西所沢となっているが、狭山線と1・2番ホームの下山口寄りは所沢市上新井となっている。
### のりば

（出典：西武鉄道:駅構内図）

Seibu Railway Nishi-Tokorozawa Station Gate.jpg|改札口（2022年7月）
Seibu Railway Nishi-Tokorozawa Station Platform 1.jpg|1番ホーム（2022年7月）
Seibu Railway Nishi-Tokorozawa Station Platform 2・3.jpg|2・3番ホーム（2022年7月）
Nishi-Tokorozawa-Home4.jpg|4番ホーム（2021年10月）


### 備考
* 1番ホームは、西武ドームでの野球・イベント開催に伴う増発ダイヤ時に使用される。
* 2番ホームは、主に狭山線内発着の列車や狭山線から池袋線へ直通する列車が使用するが、線形の関係から10両編成の列車は使用できず、1番ホームを発着する。
* 2005年6月18日からホームの付番が逆になった。それまでは、1・2番ホームが池袋線、3番ホームが狭山線、4番線が狭山線臨時ホームだった。
* 改修工事の完了した2005年2月26日、中央ホームに待合室を設置した。
* 1・2番ホームの発車メロディは、2009年4月7日より埼玉西武ライオンズの応援歌「吠えろライオンズ」に変更となった。これはライオンズの本拠地開幕戦に合わせたものである。
* 1時間1本程度の特急と快速急行は通過するが、急行以下の列車はすべて停車し、隣の小手指始発の列車が多く設定されていることから、利便性は高い。快速急行でも以前は狭山線直通列車は停車していた。また、2010年3月6日のダイヤ改正から、それまで所沢止まりだった快速・準急が狭山線に直通し、当駅に停車する列車の本数が増加した。
* 副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は土曜・休日ダイヤの当駅11時台の各停東京メトロ副都心線・東急線・みなとみらい線直通元町・中華街行のみ停車する。当駅から副都心線方面に向かう場合は、途中ひばりヶ丘駅などの主要駅で必ず1回は乗換える必要があり、列車接近時に流れる放送でその旨が伝えられる。
* 2020年3月14日ダイヤ改正より、「S-TRAIN」は平日ダイヤの下り列車のみ降車専用駅として当駅に停車、当駅で狭山線下り西武球場前行きに短時間で乗り継ぎができる。

## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗降'''人員は**24,676人**で、西武鉄道全92駅中39位。

近年の1日平均**乗降**人員および'''乗車'''人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺

## バス路線
国道463号・県道179号上にある「西所沢駅入口」停留所が最寄りである。
* 市内循環バス「ところバス」（西武バス運行受託）
** 南路線山口循環：椿峰ニュータウン・市民医療センター・航空公園駅方面
** 南路線吾妻循環：西武園駅 ・所沢駅東口方面
* 深夜急行バス
** ミッドナイトアロー：池袋駅東口

## 付記
* 当駅は初代「小手指駅」として開業したが、約4か月半で現在の駅名に改称した。その後、1970年11月20日に2代目小手指駅が当駅 - 狭山ヶ丘間に開業した。
* 1980年代から先代の標準仕様に更新されるまで、独自デザインの駅名標が使われていた（ギャラリーの「中央（2・3番）ホーム」写真右上にあるのりかえ案内がその一例）。
* 1997年に映画『失楽園』の撮影地として使われた。
* 2007年にはアサヒ飲料「WONDA」テレビCMの撮影地として使われた。
* 2018年に『宮本から君へ』にて、代々木駅の代わりの撮影地として使われた。ホームの番線表示は代々木駅に合わせているが、車両やホームの外観は西武鉄道のままとなっている。

## 隣の駅
; 西武鉄道
:  池袋線
:* S-TRAIN一部停車駅（平日下りのみ、降車専用）
:: 快速急行
::: **通過**
:: 急行・通勤急行・快速・通勤準急・準急・各駅停車（通勤急行と通勤準急は上りのみ運転）
::: 所沢駅 (SI17) - **西所沢駅 (SI18)** - 小手指駅 (SI19)
:  狭山線
:: 急行・快速・準急・各駅停車（急行と快速は野球開催時のみ運転）
::: 所沢駅（池袋線）(SI17) - **西所沢駅 (SI18)** - 下山口駅 (SI40)

## 脚注

### 注釈

### 出典

;埼玉県統計年鑑

;西武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
トンボ (曖昧さ回避)

**[[トンボ]]**、**とんぼ**（蜻蛉）は、蜻蛉目の昆虫。

転じて様々な呼称にも使われている。

## 一般名詞
* トンボ (印刷)： 印刷物の仕上がり寸法や多色刷りの見当を合わせるための目印。見当標。レジスターマーク。トリムマーク。十字の形を羽根を広げた蜻蛉に見立てた名称。
* 運動場などに使用する、T字型の整地用具の俗称。木製や金属製で、グラウンドレーキ、平型レーキや歯付レーキ（釘付レーキ）、ブラシ付レーキなどの種類がある。
* 盛土工事の際に用いるT字の目印（丁張り）の俗称。 
* 日本酒の（かつての）醸造工程などにおいて、原料の表面を均すための器具。形状は整地用具とほぼ同じ。
* 額縁に使われる、裏板を押さえるための部品。金属製が一般的だがプラスチック製のものもあり、一端を枠にネジ止めし、それを回転させることで裏板の着脱をする。形は涙滴型のものが多いが、円形と木の葉型を組み合わせたような形のものもある。
* クレープを鉄板で円形に焼く際に用いられるT字型の調理器具。
* 陶磁器などの製作過程において、器の大きさを統一するために直径と深さを同時に調べるための器具。T字の棒に深さを調べるための棒が垂直についている。
* 翼状針の俗称。
* マグロの一種・ビンナガの通称（地方名）の一つ。胸鰭が長く、蜻蛉を思わせることに由来。 
* 頂部（とんぼ）：山の頂上、棒や立ち木などの先。「とんぶ」などともいい、「凸部」などと書く例もある。とんぼ岩は山頂部の岩。

## 固有名詞、商標など
* トンボ (企業)： ｢トンボ学生服」で知られる衣料メーカー。
* トンボ鉛筆： 大手鉛筆メーカー。
** トンボユニオンズ： 上記のトンボ鉛筆が、実業家の高橋龍太郎との業務提携により、1年を限って冠企業となったプロ野球球団。
* トンボ飲料： 富山県にある飲料メーカー。
* トンボ楽器製作所：  アコーディオン・ハーモニカメーカー
* トンボ工業： シャベルやスコップ等の土木・農業用品メーカー。
* トンボ出版： 出版社。
* とんぼちゃん： フォークソンググループ（1972 - 1982年）。
* とんぼ (テレビドラマ)： 1988年にTBSで放送されたテレビドラマ。
* とんぼ (長渕剛の曲) ： 長渕剛の代表曲。上記のテレビドラマの主題歌。
* とんぼ (ヨーゼフ・シュトラウスの曲) ： ヨーゼフ・シュトラウスの代表曲。
* ニチアス：コーポレートマークとしてトンボのデザインを使用し、「TOMBO」の商標を使用する。

## 複合語など
* 竹とんぼ - 伝統的な遊具の一種。空をとぶこととその形からとんぼに見立てた命名。
* とんぼ玉 - ガラス工芸品の一種。
* 蜻蛉返り
** 目的地まで来て、すぐに引き返すこと。
** 歌舞伎用語では、軽業の技巧を取り入れた独特の宙返りをいう。立ち廻りで「その他大勢」の者どもを立役が投げたり斬ったりする際にこれがよく出る。立役の驚異的な強さを強調するため、投げられる／斬られる者は、立役が触れたか触れないかというところで、いとも簡単に（目にも止まらぬ速さで）、しかし大袈裟に（大きな音をたてながら）、宙返りを打って舞台上に倒れる。「とんぼを切る」「とんぼを返る」などと言う。
* 蜻蛉切 - 天下三名槍の一つに数えられる槍。

## 関連項目
* トンボー
*
*
アイヌア

**アイヌア**（**Ainur**、単数形：**アイヌ**、**Ainu**）は、J・R・R・トールキンの小説『指輪物語』、『シルマリルの物語』に登場する想像上の種族。

## 概要
アイヌアはクウェンヤで**聖なる者たち**(Holy Ones)の意である。「Ainu」はクウェンヤの「aina」（聖なる）から発生した単語である。この言葉は元々はヴァラリン（ヴァラール語）での**アヤヌーズ**（**Ayanûz**）から由来している。唯一神エル・イルーヴァタールが最初に創造した種族であり、彼らはイルーヴァタールが、エア（宇宙）を含めた、他の全てのものを創造される以前からエルと共にあった。イルーヴァタールの思いから生まれた者たちだが、幾人かは兄弟関係として創られた。例えばマンウェとメルコールがそうである。また、アイヌアはイルーヴァタールの思いから生じたが故に、イルーヴァタールの心のどの部分から生まれ出でたかによって、彼らの資質や理解できる範囲は、異なったり限られたりする。例外が全アイヌア中最大の力を持つメルコールで、彼は他のアイヌア（ヴァラ）の資質をも部分的に持ち合わせていた。

唯一神の示した主題に沿ってアイヌアたちが奏でた音楽が、創世の音楽、即ちアイヌリンダレである。

## 区分
アイヌアは皆エアの外側にいたが、イルーヴァタールは彼らにアルダに降ることを許された。そこで暇を乞うてエアに下向した者たちの中で、15名の力ある者達をヴァラールと呼び、残りの者をマイアールと呼んだ。

## 世界の中のアイヌア
彼らはトールキンの世界における天使的な存在に当たる。彼らの中にはエルの手で、不滅の炎（Flame Imperishable）が点じられているが故に、アイヌアは不滅の存在である。そして彼らはイルーヴァタールの子らとは異なり、必ずしも肉体が必要というわけではない。事実マイアールの殆どは肉の身体を纏わずに、霊的な存在のまま活動をしている。また彼らには性別はある。地上で肉身を持つ場合、ある者は男、またある者は女の姿を取る。この違いは彼らが初めから持っていたものであって、どちらかを選ぶことにより、表に現れたものであるのであって、選ぶことにより性別が作られるわけではない。

アイヌアは不滅であるため、完全に殺すということは不可能だが、その霊的な存在としての力が弱まることはある。その結果肉身を持つことも出来ず、世界に何の影響も及ぼせなくなってしまうということはあり得る。

## 過ちを犯すアイヌア
トールキンの世界における天使的存在アイヌアは皆全て、特に肉身を持っているときに、度合いの程度は様々だが、過ちや失敗を犯すものである。事実イスタリの中で、ガンダルフのみが課せられた使命に成功したのに対して、サルマンは失敗し堕落した。しかしながら、こういった過ちの中でも特に最悪なものが、モルゴスとその従者サウロンの二者による、完全な邪悪とサタン的な反乱であった。

## 脚注
大鏡

『**大鏡**』（おおかがみ）は、平安時代後期の白河院政期に成立したとみられる紀伝体の歴史物語である。

## 概要

『大鏡』はいわゆる「四鏡」の最初の作品であり、内容的には2番目に古い時代を扱っている。非凡な歴史観がうかがえる問答体の書で、三巻本・六巻本・八巻本がある。

。古くは**世継物語**（よつぎものがたり）・**世継の翁が物語**（よつぎのおみながものがたり）・**世継のかがみの巻**（よつぎのかがみのまき）・**摩訶大円鏡**（まかだいえんきょう）などとも呼ばれており、作者の付けた書名は無かったものと考えられている。

作者は不詳だが、摂関家やその縁戚の村上源氏に近い男性官人説が有力で、藤原為業・藤原能信・藤原資国・源道方・源経信・源俊明・源俊房・源顕房・源雅定らの名が挙げられているが、近年では村上源氏の源顕房とする説がやや有力とみなされている。

## 内容

文徳天皇が即位した嘉祥3年（850年）から後一条天皇の万寿2年（1025年）に至るまで14代176年間の宮廷の歴史を、藤原北家、ことに道長の栄華を軸にして、大宅世継（190歳）と夏山繁樹（180歳）という長命な二人の老人が雲林院の菩提講で語り合い、それを若侍が批評するという対話形式で書かれている。

和語（大和言葉）に漢語・仏教用語を交えて書かれており、簡潔でありながら豊かな表現に富む。藤原兼通・兼家兄弟の権力争いや、藤原道兼が花山天皇を欺いて出家させる場面では、権力者の個性的な人物像が描写されている。そこには権力欲への皮肉も垣間見える。

結末の後に「二の舞の翁の物語」などと呼ばれる後日譚が加えられているが、この増補は「皇后宮大夫」が行ったものと記されていることから、これを行ったのは同時期に皇后宮大夫を務めていた源雅定、あるいはその前任者の藤原家忠であろうと推測されている。

作中で大宅世継は、自分が生まれたのは清和天皇が譲位した年の1月15日だと言っている。

## 構成
*序(三巻本天、五巻本一、六巻本一)
**雲林院の菩提講で行き会った翁二人が昔物語を始める
*帝紀(三巻本天、五巻本二、六巻本一)
**文徳天皇
**清和天皇
**陽成天皇
**光孝天皇
**宇多天皇
**醍醐天皇
**朱雀天皇
**村上天皇
**冷泉天皇
**円融天皇
**花山天皇
**一条天皇
**三条天皇
**後一条天皇（当代）
**翁が「あきらけき鏡にあへば過ぎにしも今行く末のことも見えけり」と言う
*列伝
**左大臣 藤原冬嗣(三巻本天、五巻本三、六巻本二)
**太政大臣 藤原良房（摂政）
**右大臣 藤原良相
**権中納言従二位左兵衛督 藤原長良
**太政大臣 藤原基経（摂政・関白）
**左大臣 藤原時平
**左大臣 藤原仲平
**太政大臣 藤原忠平（摂政・関白）
**太政大臣 藤原実頼（摂政・関白）
**太政大臣 藤原頼忠（関白）
**左大臣 藤原師尹
**右大臣 藤原師輔(三巻本地、五巻本三、六巻本三)
**太政大臣 藤原伊尹（摂政）
**太政大臣 藤原兼通（関白）
**太政大臣 藤原為光
**太政大臣 藤原公季
**太政大臣 藤原兼家（摂政・関白）(三巻本地、五巻本三、六巻本四)
**内大臣 藤原道隆（摂政・関白）
**右大臣 藤原道兼（関白）
**太政大臣 藤原道長上（摂政）(三巻本人、五巻本三、六巻本五)
**藤氏物語(三巻本人、五巻本四、六巻本五)
**太政大臣 藤原道長下（摂政）(三巻本人、五巻本三、六巻本六)
**昔物語(三巻本人、五巻本五、六巻本六)

## 注解書
*「古典全集」版
**『日本古典文学大系　大鏡』松村博司校注、岩波書店 新装版、ISBN 4000044915
**『新潮日本古典集成　大鏡』石川徹校注、新潮社、ISBN 4106203820
**『新編 日本古典文学全集34　大鏡』橘健二・加藤静子校注・訳、小学館、ISBN 4096580341

*文庫判
**『大鏡』松村博司校注、岩波文庫、ISBN 4003010418　
**『大鏡』佐藤謙三校注・訳、角川文庫、ISBN 4044038015
**『大鏡　全現代語訳』保坂弘司校注・訳、講談社学術文庫、ISBN 978-4061584914
**『大鏡　ビギナーズ・クラシックス』武田友宏編訳、角川ソフィア文庫、ISBN 404357424X

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*栄花物語
*今鏡
*水鏡
*増鏡
*弥世継

## 外部リンク
*
落款

**落款**（らっかん）とは、**落成款識**（らくせいかんし）の略語で、書画を作成した際に製作時や記名、識語（揮毫の場所、状況、動機など）、詩文などを書き付けたもの、またその行為を言う。その文を款記といい、その時捺す印章を落款印と言う。慣習上、署名として押捺された印影、または署名に代えて押捺した印影をさすことも多い。署名用の印そのものを落款と称することもある。

## 概略
『芥子園画伝』によると、本来画工は無款か絵に目立たないように記したが、元末の倪瓚あたりから長文の款記が見られるようになり、画に賛を盛んに寄せるようになると、そこに書と画の調和美が意識されるようになったという。日本でも中国の影響で行われるようになり、『古今著聞集』には平安時代中期の画人・巨勢公忠が自作の屏風に必ず署名したという逸話が記されている。しかし、実際の作品を見ると鎌倉時代以降に一般化したと見られ、これを作家の地位向上と独立を示す現象とみることも出来る。

実際に落款を署するときは、画面で感じの弱いところに記入して全面を引き締めるという効果をねらうこともあり、落款の位置は一定の規則はない。ただし、対幅や一双の屏風では、2つ並べた際の画面両端の下方にそれぞれ記されるのが通例である。時代が下ると、反対に明快な表現効果を狙って、形式的な款記をせず、印章のみの落款もしばしば見られる。通例、落款は書号・画号を署するが、実名を署することもあり、号および名を併記することもある。更に位階、職名、年齢、身分を上にかぶせることもあり、季節、年号、干支を添える作例も散見される。某に依頼されたという趣旨を示すために、「○○君請嘱」あるいは「雅嘱」などと記す。先人の図意にならって描く場合は、「倣○○」などと付記する。署名という性質上、書体は謹直な楷書で記されることが多いが、行書や草書の例もある。筆者の加齢と共に書き慣れて、文字が崩れてくる傾向にあり、作品展開を考える手掛かりとなりうる。

## 研究・鑑定材料として
こうした情報は、その作家を研究する上で欠かすことの出来ない基本的な情報であり、真贋鑑定でも参考にされる。しかし、印章のみあるいは款記のみの作品に、所有者の求めで後から作家自身が款記や印章を記し直す場合もあり、落款や印章のみで判断するのは危険である。また、印章は現在まで残っている例が少なくなく、もしこれが悪意ある第三者の手に渡り、ある程度以上の質の作品に正規の印章が押されてしまうと、作品自体は偽物だが印章は本物という、鑑定が極めて難しい贋作が出来上がってしまう。これはたんなる想像ではなく、池大雅の印章には全てバツ印が付けられているのは、このような事態を防ぐためだと考えられる。

## 参考文献

* 田上恵一 「落款」（石田尚豊 田辺三郎助 辻惟雄 中野政樹監修 『日本美術史事典』 平凡社、1987年5月、p.970。ISBN 4-582-12607-3）
* 榊原悟 『日本絵画の見方』 角川書店、2004年12月。ISBN 978-4-0470-3371-9

## 関連項目
*サイン
*側款
*花押