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大分市営陸上競技場

**大分市営陸上競技場**（おおいたしえいりくじょうきょうぎじょう）は、大分県大分市の津留運動公園にある陸上競技場。施設は大分市が所有し、株式会社スポーツジョイ、大分市陸上競技協会および株式会社グリーンフジタの3団体で構成される「大分リバースタジアム共同企業体」が指定管理者として運営管理を行っている。

2022年4月1日より、大分市に本社を置くジェイリース株式会社が命名権を取得し、「**ジェイリーススタジアム**」の通称を使用している（後述）。

## 概要
運営管理者の「大分リバースタジアム」の名前のとおり、大分川河口付近の右岸に位置する、日本陸上競技連盟第2種公認陸上競技場。1965年の昭和40年度全国高等学校総合体育大会と1966年の第21回国民体育大会の開催に向けて建設された。毎年2月に開催される「別府大分毎日マラソン」と10月末頃開催の「大分国際車いすマラソン大会」のフィニッシュ地点として知られる。

日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟する大分トリニータは2001年に大分スポーツ公園総合競技場（現・クラサスドーム大分）が完成する前は本競技場をホームスタジアムとしており、1996年1月、当地で行われた全国地域サッカーリーグ決勝大会に進出し、当時決勝リーグ2位までに与えられるジャパンフットボールリーグ（旧JFL）の昇格権を獲得した他、1999年J2最終節でモンテディオ山形との、いわゆる「秋天の陽炎」といわれた死闘（3位に終り、当時2位までに与えられるJ1昇格権を失った）が行われた。大分スポーツ公園総合競技場完成後も本競技場を主催試合で併用していたが、2003年にJ1昇格を果たしてからは、J1の開催基準（椅子で15,000人以上、J2でも1万人以上収容の客席が必要）の問題上ホームスタジアムの指定から外された。その後は、大分開催の天皇杯公式戦やJサテライトリーグの試合会場として使用した時期もあった。

2019年、同年開催予定のラグビーワールドカップの試合会場の一つとして大分スポーツ公園総合競技場が使用される関係で、特例として使用が認められ、17年振りにトリニータのリーグ戦ホームゲーム2試合が9月に開催された。これに際し、大分市はロッカールームや照明設備などの改修を行った。

トリニータがJリーグ参戦する以前はそれ以外のチームの主管試合も行われているが、1996年8月14日に開催が予定されていたJリーグナビスコカップ予選「京都パープルサンガ - 柏レイソル」の試合が、台風12号の影響による暴風雨のため、Jリーグのリーグ戦・カップ戦を通して史上初めての開催中止となった。

Jリーグ以外では、JFL所属のジェイリースFCおよびヴェルスパ大分、九州サッカーリーグ所属の日本製鉄大分サッカー部がホームスタジアムの一つとして使用している。

## 命名権
2022年2月25日に所有者の大分市が、同市に本社を置くジェイリース株式会社と同年4月1日から5年間ネーミングライツパートナーを締結し、「ジェイリーススタジアム」の通称がつけられた。尚、隣接する津留運動公園有料公園施設のネーミングライツも併せて導入し、自由広場は「ジェイリーススクエア」、テニスコートは「ジェイリーステニスコート」の通称が付けられた。

## 施設概要
* 収容人員：15,943人（メインスタンド4,443人、芝生スタンド11,500人）
** 2019年のJリーグ開催時は芝生席が除外され、収容可能人員を「4,612人」と設定。ただし実際には芝生席エリアも「ホーム自由席」「ビジター自由席」として開放した。
* ナイター照明設備：4基
* トラック：全天候型ウレタン舗装、9レーン（1周400m、直線100m）
* フィールド：天然芝
* Jリーグで使用する場合、得点掲示は電光板がないためバックスタンドに仮設のパネル板を設置していた。
** 2019年のJリーグ開催時は移動式の映像装置が使用された(ギャラリー参照）。

## 交通
* 大分駅前6番のりば（大分バス本社前）から、大分バス ｢大洲運動公園行き｣ もしくは「大洲・岩田循環」に乗車し、「競技場前」停留所で下車。または同のりばから「鶴崎方面行き」で「舞鶴橋」下車、徒歩5分
* 大分駅よりタクシーで10分

## 改修構想
2024年12月29日付読売新聞は、大分トリニータの主要株主である貸会議室大手のティーケーピー (TKP) が大分市の中心部にサッカー専用スタジアムの整備を検討しており、その候補として当競技場を改修することを想定し、市などと協議に入る考えであると報じた。TKP社長の河野貴輝が読売新聞の取材に対して構想を明らかにしたもので、2028年以降に本競技場を1万5千人収容規模のサッカースタジアムへ改修することを念頭においており、改修費用は約30億円を想定しているという。

これについて、大分市長である足立信也は、2025年1月30日に行われた定例記者会見で、実際にティーケーピーから、現在のこの市営陸上競技場を改修する形で、サッカー専用スタジアムを整備するという提案を受けたことを明らかにした。

これを受け、大分市は市営陸上競技場が2028年に日本陸上競技連盟の公認期限を迎えることを踏まえ、大分市役所内に改修など今後の方向性について庁内プロジェクトチームを設立して検討を行っている。従来どおり陸上競技場として活用する前提で改修を行うのか、ティーケーピーからの提案に基づくサッカー専用スタジアムへの改修を目指すのか、比較検討を行ったうえで、2025年度末までを目処に方向性を取りまとめることにしている。

## 関連項目
* 日本のサッカー競技場一覧
* 1999年J2最終節

## ギャラリー

Ooita Cty Stadium1.jpg|市営競技場全景
Ooita City Stadium 2.JPG|メインスタンド外観
Ooita City Stadium 4.JPG|メインスタンド
Oita_Athletic_Stadium_Video_equipment_2019.jpg|2019年のJリーグ開催時に設置された映像装置


## 脚注

## 外部リンク
* 大分リバースタジアム共同企業体
* 大分市営陸上競技場（大分市 施設ガイド）
* 日本陸上競技連盟による競技場案内
矢田前駅

**矢田前駅**（やだまええき）は、青森県青森市大字矢田前字本泉（もといずみ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1986年（昭和61年）11月1日：国鉄の駅として開業。無人駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2000年（平成12年）12月2日：快速「しもきた」が1往復停車するようになる。 
* 2002年（平成14年）12月1日：快速「しもきた」が再び全て通過となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2017年（平成29年）3月4日：快速「しもきた」（青森発着）が再び停車するようになる。
* 2021年（令和3年）3月13日：快速「しもきた」（青森発着）が廃止。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

青森駅管理の無人駅。また、平日は朝ラッシュ時に浅虫温泉駅の係員が配置され、集札や除雪、清掃業務を行っているほか、夕方の青森方面の一部列車は青森駅所属のアテンダントが乗車し、集札を行う。

それぞれのホームに待合室があり、下りホームにタッチパネル式自動券売機がある。

### のりば

※案内上の番線番号は設定されていない。


Aoimori Yadamae Station Ticket Counter, Aomori Pref.jpg|切符売り場（2023年10月）
Aoimori Yadamae Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年10月）


## 利用状況
* 2004年度の乗車人員は1日平均616人である。いずれもJR時代のもの。
* 青い森鉄道 - 2016年度の1日平均**乗車人員**は、**574人**である。また、2017年度の1日平均**乗降人員**は、**1,270人**であり、指標は違えど前年度より増加したと読み取れる。

## 駅周辺
県立高校の最寄駅とあって、学生の利用者が多い。

; 西側
* 青森県立青森東高等学校
* 青森市営バス「東高校前」停留所
* 原別郵便局
* 合浦公園

; 東側
* 青森県立盲学校
* 青森市立原別小学校
* 青森市役所原別支所
* 国道4号青森東バイパス

## バス路線
当駅と弘南バス青森営業所（青森矢田前）は離れている。当駅から最寄の弘南バス停留所は、「東跨線橋」である。

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 野内駅 - **矢田前駅** - 小柳駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 矢田前駅 - 青い森鉄道
野内駅

**野内駅**（のないえき）は、青森県青森市大字野内字菊川にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
移転前の旧駅（、地上駅）は、付近の石油タンクからの石油と山からの石灰石を運ぶための貨物駅的性格が強く、周辺には民家などもほとんどなく旅客利用は僅少であった。また、石灰石や遠く上北鉱山からの鉱石を駅へ送るために、索道（ロープウェイ）が通じていた。鉱石を積み込む施設は現存するが線路は撤去され、隧道も閉鎖されている。

青い森鉄道への移管翌年となる2011年（平成23年）3月12日、青森駅寄りに1.6&nbsp;km移転した。ただし、前日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により不通となっていたため、実際の営業開始は3月14日からである。

### 年表
* 1893年（明治26年）7月16日：日本鉄道の駅として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
* 1968年（昭和43年）7月21日：東北本線の複線電化に伴うルート変更により、浪打駅、浦町駅を経由する旧線（当駅 - 青森駅間）が廃止となる。同時に東青森駅経由の新線が開業する。
* 1980年（昭和55年）8月26日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1997年（平成9年）12月：仕事帰りの女性が労務者風の年配の男に刃物で切り付けられる殺人未遂事件が発生。未解決事件。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2011年（平成23年）3月12日：青森県立青森工業高等学校の移転に合わせて、青森市営バス東部営業所付近へ移転。
* 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、快速「しもきた」の乗り入れを取りやめ。


JR Nonai sta 001.jpg|JR東日本運営時代の旧駅入口（2009年9月）
AoimoriRailway NonaiStation 110305.jpg|青い森鉄道移管後の旧駅入口（2011年3月）


## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅（築堤上）である。

青森駅管理の無人駅。平日は朝のラッシュ時に浅虫温泉駅の係員が配置され、集札や除雪、清掃業務を行っているほか、夕方の青森方面の一部列車は青森駅所属のアテンダントが乗車し、集札を行う。上下ホームに待合室と地上部と連絡するエレベーターがあり、下りホーム（2番線）の待合室内にはタッチパネル式自動券売機が設置されている。また、上りホーム（1番線）や、エレベーターの前などには近くの青森工業高等学校機械科が作成した資源ゴミ入れ（通称：野内駅分別クリーンBOX）が設置されている。

### のりば


Aoimori Nonai Station Platform 2 Waiting room, Aomori Pref.jpg|2番線ホーム待合室（2023年10月）
Nonai Station 20200621b.jpg|ホーム（2020年6月）


## 利用状況
* 2004年度の乗車人員は1日平均30人である。
* 青い森鉄道 - 2016年度の1日平均**乗車人員**は、**445人**である。また、2017年度の1日平均**乗降人員**は、**1,063人**であり移転開業以降、指標は違えど年々順調に増加している。

## 駅周辺

## バス路線
駅ロータリーに青森市営バス「野内駅」停留所がある。近隣にある停留所は下記の通り。

* 青森市営バス「野内駅前」停留所 - 青森県道259号線沿い
* 青森市営バス「東部営業所」停留所 - 青森市営バス東部営業所南側

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 浅虫温泉駅  - **野内駅** - 矢田前駅

### かつて存在した路線
; 日本国有鉄道
: 東北本線（旧線）
::: **野内駅** - 浪打駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 野内駅 - 青い森鉄道
浅虫温泉駅

**浅虫温泉駅**（あさむしおんせんえき）は、青森県青森市大字浅虫字螢谷（ほたるだに）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

かつて、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代には上野駅発着の夜行急行「八甲田」・「十和田」や昼行特急「はつかり」・「スーパーはつかり」・「つがる」・「スーパー白鳥」・「白鳥」等の優等列車が停車していた。

## 歴史
* 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道東北本線の**浅虫駅**（あさむしえき）として開業。
* 1893年（明治26年）3月16日：電報取扱開始。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
* 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱を廃止。
* 1966年（昭和41年）
** 7月：駅付近で地滑りが発生、鉄道が不通となる。7月30日にも、野内 - 浅虫間で断続的な土砂崩れが発生したため、現場の野内寄りに、高野山下仮駅を設置し、高野山下仮停車場 - 浅虫駅間でバス代行輸送を実施。また、特急「はつかり」が、30日の上野発下り列車から、翌31日の青森発上り列車から、奥羽本線・花輪線経由の迂回運転を実施。  
**8月：復旧作業が終わり、鉄道再開。
* 1967年（昭和42年）3月10日：予定より一週間早く浅虫トンネルの使用が開始される。原因は、前年夏に発生した地滑りの影響による。
* ：駅業務を日本交通観光社に委託。
* 1986年（昭和61年）11月1日：**浅虫温泉駅**に改称。同日から、当駅～青森駅間の区間列車「うとう号」の運行開始。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1988年（昭和63年）4月1日：業務委託を解除、直営化（青森駅所属浅虫温泉在勤配置）。
* 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
* 2005年（平成15年）4月1日：浅虫温泉駅長（青森駅助役待遇）を廃止、業務委託化（ジャスター浅虫温泉駅長配置）。
* 2010年（平成22年）12月4日 ：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2012年（平成24年）4月1日：キヨスク跡地に「モーリーズカフェ」オープン。
* 2014年（平成26年）3月31日：ビジネスえきねっとによるJR券類の取り扱いを終了。
* 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、快速「しもきた」の乗り入れを取りやめ。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

直営駅。出札窓口、自動券売機、モーリーズカフェ（旧KIOSK跡地）、旅館組合案内所がある。朝の時間帯は、野内駅から筒井駅の無人駅に係員を配置し、集札業務や除雪業務、清掃管理業務を行う。また、各有人駅のグッズ自販機の管理も行っている。

出入口は駅舎のある西側のみだが、歩道橋（ゆうやけ橋）により東西通り抜けが可能であり、さらに道の駅「ゆ〜さ浅虫」、国道4号まで行くことができる。

駅舎横には無料の足湯がある。旅館組合案内所でタオルの貸し出しあり。足湯は当初24時間利用可能だったが、現在は防犯上の理由により夜間は利用できない。

### のりば

; 付記事項
* 青森駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている。青森発の最終列車は当駅止まりである（夜間滞泊は行わず、到着後は車両基地へ回送）。


Aoimori Asamushi-Onsen Station Gate, Aomori Pref.jpg|改札口（2023年10月）
Molly's Cafe during winter.jpg|モーリーズカフェ（2021年2月）
Aoimori Asamushi-Onsen Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年10月）


## 利用状況
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線

* 駅前
** 青森市営バス C11造道･八重田線：浅虫水族館行（土日祝のみ運行）、青森駅（新町線）・新青森駅東口（急行）行
* 浅虫温泉駅通り停留所（駅から徒歩1分）
** 平内町民バス（下北交通委託）浅虫温泉線：小湊出張所行、狩場沢行、野辺地駅行
* 道の駅ゆ〜さ浅虫前停留所
** 下北交通青森線：むつ行

かつてはJRバス東北（浅虫線:浅虫温泉駅 - 青森駅）や十鉄バスが運行していた。

## その他
* 「陸奥湾を一望する青森市郊外の温泉街の駅」として、東北の駅百選に選定された。
* 「浅虫花火大会」開催日（毎年8月1日）は、ホーム上に臨時精算窓口と臨時出改札口の設置や係員の増員が行われる。なお、この際には、朝の野内〜筒井間の集札行路は休みとなり、集札は運転士が行うことになる。
* 駅舎内とホームとの間にある扉は､駅員が改札前後に駅事務室の中から棒を使って開け閉めするという､独特なスタイルである。
* 冬になるとストーブが設置される。駅舎内にはテレビもある。

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 小湊駅 - *西平内駅 - **浅虫温泉駅** - 野内駅
:: * 一部列車は西平内駅を通過する。

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料
; JR東日本の1999年度以降の乗車人員

; 青森市関係資料

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 浅虫温泉駅 - 青い森鉄道
ウイグル語

**ウイグル語**（ウイグルご、; 、）は、中央アジアで使用されるテュルク語族に属する言語のひとつ。中央アジア東部のタリム盆地（現在の新疆ウイグル自治区の南部）周辺で現在話されている。

## 概要
ウイグル語は、テュルク語族の南東語群（カルルク語群）に属す言語で、現代ウズベク語と非常に近しい関係にある。新疆ウイグル自治区領内の話者人口は1100万人以上で、さらに旧ソ連のカザフスタン、キルギスタン、ウズベキスタンにそれぞれ数万から数十万居住するウイグル人や、新疆ウイグル自治区からアフガニスタン、パキスタン、トルコなどに移住した数十万人のウイグル人によっても話される。

語彙は、アラビア語・ペルシア語・ロシア語などからの借用語が多い。ヨーロッパではトルコ語からの借用語も含まれる。ウイグル語にも母音調和の特徴があるが、ほかのテュルク諸語に比べ、かなり不規則な面を持っている。

中央アジアで9世紀から16世紀頃にウイグル文字で表記されていた言語である古ウイグル語は別の言語である。そのため古ウイグル語と区別するためにウイグル語を**現代ウイグル語**または**新ウイグル語**と言うことがある。古ウイグル語は現代ウイグル語とともにテュルク語族のひとつであるが、言語学者の分類するところによれば、系統を異にしているとみられ、使用される地域の分布も若干異なる。現代ウイグル語の話者は、20世紀に至ってウイグル人と呼ばれるようになった民族であり、古ウイグル語と現代ウイグル語の間には断絶があると考えられる。

### 方言

*Yengi Hissar (uig-yen)
*Dolan (uig-dol)
*Qarashahr (uig-qar)
*Lopnor (uig-lon)
*ホータン方言（Hotan） (uig-hot)
*Kumul (uig-kum)
*Urumqi (uig-uru)
*Akto Türkmen (uig-akt)
*中央ウイグル方言（Central Uyghur） (uig-cen)
*ロプ方言（Lop） (uig-lop)

## 文字
文字は、アラビア文字を改良したペルシア文字が伝統的に使われていたが、20世紀になると旧ソ連ではキリル文字に切り替えられた。一方の東トルキスタンではラテン文字が公式に採用されたものの、1982年から改良アラビア文字の導入によってペルシア文字の使用が復活している。

### 改良アラビア文字

現代のウイグル語では改良アラビア文字(中国語：老維文)を用いる。これは、母音を書き分ける符号の追加や、ペルシア文字で同音となる子音の除去を行ったもので、全て1音素1文字に対応している。また、文字の体系としても、他のアラビア文字におけるようなアブジャドではなく、ラテン文字と同様のアルファベットとなっている。

なお、この改良アラビア文字を「ウイグル文字」と呼ぶことがあるが、古ウイグル語で使われていたウイグル文字との関係性は無い。

20世紀初頭以前のウイグル語では、アラビア文字（ペルシア文字）はアラビア語やペルシア語での綴りにより近い形で用いられていた。

改良アラビア文字の文字コードセットは、中国の国家標準規格に規定されている。

### ラテン文字
主要なラテン文字表記は3通りある。

* ウイグル・ラテン文字(ウイグル語 ,  ; 中国語 ; 略称 ULY) - 2001年に制定された後、2008年に改定されている。
* ウイグル新文字（ウイグル語  ; 中国語 ; 略称 UYY） - 1965年から1982年まで、旧来のアラビア文字及びキリル文字（ソ連で用いられていた文字セットで、1956年から新疆でも試用されていた。）に替わって、中国で公式に用いられた表記法である。漢語拼音方案のほか、ローマ字（ラテン文字）表記の及びソ連で用いられていたキリル文字によるウイグル語文字セットの影響が見て取れる。
* ウイグル・コンピュータ文字(ウイグル語 , )  - 西欧と同じローマ字のアルファベットを使用する文字セット。非公式ながら広く使用されている。ウイグル・ラテン文字を制定する際に、参考とされた。

### アラビア・ラテン・キリル文字対応表

*アラビア文字表記の場合、母音を表す文字が語頭もしくはほかの母音の直後にあれば前にハムザ (ئـ) がつき、子音の直後にあればつかない。
*キリル文字表記の場合は、ラテン文字表記の yu および ya に相当する ю および я も使われる。

## 文法

## コンピュータ
### キーボード

## 脚注

## 関連項目
* タリム盆地
* ウイグル
* チャガタイ語
* エイヌ語
* テュルク語族

## 外部リンク

* 日本語ウイグル語辞書
* 現代ウイグル語小辞典（菅原純）
* 東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所 2007年度言語研修現代ウイグル語テキスト
* ウイグル語学習コンテンツ
* 
* 维语频道 - 中国中央電視台
サンデーショック

**サンデーショック**は、東京都や神奈川県の主に私立中学入試における用語。両都県における私立中学校一般入試の開始日である2月1日が日曜日に重なった年に限り、**一部の**ミッションスクールが、例年2月1日に実施する入学試験を別日に変更することと、それに伴い例年と併願受験のスケジュール等が変わり、一部の受験生に影響が出る事象を指す。2月2日や2月3日が日曜日と重なった場合も類似の影響が発生し、これを**プチサンデーショック**と呼ぶ場合もある。

## ミッションスクールにおける入試日の変更
東京都・神奈川県では、一部の帰国子女入試を除き、毎年2月1日が私立中学校の一般入試開始日となっており、特に難関校の入試は2月1日に集中している。一方、一部のミッションスクールでは、例年の入試日が日曜日に当たった年に、日曜礼拝や安息日等の宗教上の理由から入試日を変更することがある。

実際に2月1日が日曜日だった2009年や2015年の例では、東京都では女子学院・東洋英和女学院・立教女学院など、神奈川県ではフェリス女学院・横浜共立学園・横浜雙葉・清泉女学院などが2月2日に入試日を変更した。また、2月2日が日曜日だった2020年の例では、青山学院や東洋英和女学院などが2月3日に入試日を変更した。こうした入試日変更を行う学校には女子校が多いため、影響を受けるのは女子受験生が中心となる。なお、例示した学校は一口にミッションスクールとは言っても、女子学院・フェリスは長老派、横浜雙葉・清泉女学院はカトリック、東洋英和・青山学院はメソジスト、立教女学院は聖公会、横浜共立は超教派の米国婦人一致外国伝道協会と、ルーツとなった教派は様々であり、**日曜日の入試実施を避けるかは教派で一定しているわけではない**。

## 影響

上述したような入試日の移動は、その中学校の競合校や併願受験候補校など、キリスト教にゆかりのない中学校まで含め影響を及ぼす。

「サンデーショック」で代表的なのは、俗に「女子御三家」と総称される桜蔭・女子学院・雙葉の事例である。例年、3校の一般入試はいずれも2月1日午前の1回のみ実施されるため、3校間での併願受験は不可能である。ただし2月1日が日曜日である年に限り、女子学院は過年度2日に入試日をずらしたため、「桜蔭と女子学院」「雙葉と女子学院」の併願受験が可能となる。このため、例年は3校に分散される受験生の乗り入れが行われ、3校とも出願者数の増加が発生する。右表1は、2月1日が日曜日であった2015年「サンデーショック」前後での女子御三家出願者数の推移をまとめたものである。

また「サンデーショック」により、1日から2日に多くの学校が移動して来ることで特に女子受験生は分散し、従来2月2日に入試を実施していた学校では、出願者数が減少する傾向が見られた。右表2は、東京都・神奈川県で2月2日が入試日の女子難関校の出願者数の推移をまとめたものである（2日午後入試を除く）。

2月2日に入試日を変更する学校との競合を避けるため、逆に例年2日に入試を実施している学校が1日に入試日を変更する場合もある。神奈川（横浜）女子御三家と総称されるフェリス・横浜共立・横浜雙葉は、2月1日が日曜日の場合に3校とも2日に入試日を移動するが、2015年では、この3校からの併願受験者が多い鎌倉女学院、湘南白百合学園が、元々2日に実施している入試を1日に移動させた。

## 過去のカレンダー

## 高校入試での「サンデーショック」
例年の入試日が日曜日のため一部の学校で入試日がずれるという事象は、中学入試だけでなく高校入試でも起きている。

首都圏においては、2023年は2月12日が日曜日だったため、私立一般入試において、前年まで12日を入試日としていた青山学院は11日にずらし、早大学院や慶應志木2次、中大高校と競合した。また、明大明治か明大中野との併願が可能だった。

## 脚注
### 注釈

### 参照

## 関連項目
*中学受験
*高校受験
*キリスト教主義学校
*御三家#中学校
塾

**塾**（じゅく、）とは、公的な学校システム（大学制度や学校制度）の外にある、私的な学校のことである。

## 概要
現在では、塾の中心的位置を占めるものは学習塾であり、進学・受験準備のための受験塾と、学校授業の内容を補うことつまり補習を目的とした補習塾がある。ほかにもさまざまなお稽古ごと、習い事の塾（そろばん塾、書道塾、英語塾 等々）もある。この意味では近年では全く同じ活動をしていても「お教室」などとも言い「○○教室」たとえば「書道教室」「英語教室」「琴教室」などとも表現する。なお私的な学びの場というのは、日本に限らず世界各地に古代からあったわけだが、それについては末尾の#関連項目で扱い、ここでは日本の「塾」についてのみ扱う。

以下、その歴史。
* 「塾」はもともとは「門の両脇に設けられた部屋」を指す言葉で、その小部屋で家族や使用人にものを教えたことから、私的な教育の場を意味するようになった。
**学者や医者などの知識人が自宅で個人的に学問を教えたもので、既に日本では平安時代から大学寮などで教える学者が自宅で別途弟子を採ったものを、家塾と呼んだ。
**主として江戸時代末期から、明治維新直後でまだ近代学校制度が整っていなかった時期にかけて、儒学から医学、兵学、蘭学など、学者が自宅に生徒・学生を集めて教えたもの。私塾ともいう。同時期に国学塾、漢学塾、洋学塾などがあった。今日の初等教育に当たる読み書き算盤を教えた寺子屋とは区別された。
**上記のうち、幕末から明治初期にかけて設立された私塾の中には、その後大規模な私立学校へと発展し、日本の大学制度や学校制度に沿う形になり、津田塾、慶應義塾、東奥義塾のように大学や高校の名称としても「塾」を残したものもある。
*歴史的な以上のものから派生して、今日、学校の外で進学準備や補習のために児童・生徒が通う学習塾を指し、他にも学校では授業時間の少ない内容を学習する書道塾、算盤塾、英語塾のことも指す。
** 現在、日本では一般に「塾」というと学習塾を指すことが多い、世界的に見ればその存在は珍しいが日本では子供が小・中・高に通う親たちを顧客としたビジネスが定着している。学習塾には、進学・受験のための受験塾と、学校の授業内容や補習を目的とした補習塾がある。⇒**[[学習塾]]**
*子供や若者を対象にした上述の塾の歴史的な精神を引き継ぎ、有為の人材つまり社会の未来や特定の領域の未来をになってくれるような人材を育成するインフォーマルな教育を行う場にもしばしば「塾」の名前が用いられる。次代の商工業者、農業者、技術者の育成、引きこもりの支援、NPO等の人材開発などを目的とする。例えば、松下政経塾、一新塾、小沢一郎政治塾など。

## 脚注

## 関連項目
*寺子屋
* 明治時代の義塾の一覧
*学派
**（古代ギリシア→ヨーロッパの系統）ピタゴラス学派、エピクロス学派、ソクラテス学派（キニク学派（キュニコス派）、キュレネ学派、メガラ学派、エリス学派）、プラトン学派、アリストテレス学派、逍遙学派、スコラ学派、新カント学派 等々
**（インド）六派哲学。サーンキヤ学派、ニヤーヤ学派 等々
*予備校
*家庭教師　:en:Tutor
*レッスン、:en:Lesson
*

## 外部リンク

*
ルイス・エルナンデス (サッカー選手)

**ルイス・エルナンデス**（Luis Arturo Hernández Carreón, 1968年12月22日 - ）はメキシコの元サッカー選手。元メキシコ代表。

## クラブ経歴
1990年、クルス・アスルでキャリアを開始した。

1994年、クルブ・ネカクサに移籍すると1998年までにリーグ戦125試合に出場し37得点を記録、2度のリーグ優勝 (1994–95, 1995–96) に貢献した。1998年、UANLティグレスに移籍し、リーグ戦64試合で39得点をあげた。

メキシコ国内で成功を収める一方、1997年にはアルゼンチンのボカ・ジュニアーズ、2000年にはアメリカ合衆国のロサンゼルス・ギャラクシーへ移籍したが、国外のクラブで多くの結果を残すことは出来なかった。

その後、クラブ・アメリカへ移籍し2002年夏季のリーグ優勝に貢献した後、2005年にロボス・デ・ラ・BUAPで現役を引退した。

## 代表経歴
メキシコ代表としては1995年2月1日に行われたウルグアイ代表との国際親善試合でデビュー。FIFAワールドカップでは1998年フランス大会に出場し、グループリーグの韓国代表戦とオランダ代表戦、決勝トーナメント1回戦のドイツ代表戦で合計4得点をあげた。4年後の2002年日韓大会にも出場し、同年6月17日に行われたアメリカ合衆国代表戦が最後の代表戦出場となった。

通算成績は国際Aマッチ85試合出場35得点。得点に関しては2019年1月時点でメキシコ代表歴代5位の記録となっている。

## 代表歴
### 出場大会
*メキシコ代表
**1998 FIFAワールドカップ
**2002 FIFAワールドカップ

### 試合数
*国際Aマッチ 86試合 35得点（1995年-2002年）

|-
|1995||5||2
|-
|1996||6||0
|-
|1997||21||10
|-
|1998||16||14
|-
|1999||18||6
|-
|2000||10||2
|-
|2001||4||1
|-
|2002||6||0
|-
!通算||86||35
|}

## 脚注

## 外部リンク
*
貫徹力

**貫徹力**（かんてつりょく）は、**貫通力(かんつうりょく)**とも言い、戦車、艦船などの対象物に当たった砲弾などが、装甲の背後まで貫徹できる力のことである。

砲弾の貫徹性能を表すのに用い、最大何ミリメートル、または何センチまでの均質圧延鋼装甲（RHA）を貫徹できるかを「貫徹力○○mm相当（RHA換算）」などと表現する。

また貫徹力は対象物が同じ物体かつ、当たる方の砲弾も同じ物質であっても角度や速度などで貫通するか否かは変わる。例えば斜めから当たった場合、貫通しずらくなる。これは運動エネルギーが分散されるからである。

この特徴は戦車などでも軍事利用されており、一例として戦車などの装甲を斜めにするということが第一次世界大戦後の戦間期ごろから使われている。

## 脚注
地下鉄赤塚駅

**地下鉄赤塚駅**（ちかてつあかつかえき）は、東京都練馬区北町八丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

## 概要
有楽町線と副都心線が乗り入れる。当駅を含む和光市駅 - 小竹向原駅の区間は、有楽町線と副都心線が線路を共有している。駅番号は有楽町線が**Y 03**、副都心線が**F 03**である。

当駅の北方に位置する東武鉄道東上本線の下赤塚駅と区別するため、駅名に「地下鉄」を冠している。PASMO・Suicaでの履歴は「地下赤塚」と印字・表示される（隣の地下鉄成増駅も同様）。

正式な所在地は駅事務室のある練馬区となっているが、施設は板橋区赤塚新町にも跨っている。練馬区最北端の駅。

## 歴史
* 1972年（昭和47年）2月26日：当駅を含む第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」（現・地下鉄成増駅 - 当駅付近）間の土木工事に着手。計画段階での仮称は「赤塚」。
* 1975年（昭和50年）3月25日：第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」間の土木工事完成。
** これは、川越街道（国道254号）の地下を通る同区間は用地買収がほとんどなく、順調に工事が進められたためである。しかし、前後の区間の完成・開業が大幅に遅れたため、8年間にわたって施設は未供用の状態となっていた。
* 1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線の営団成増（現・地下鉄成増） - 池袋間の開通により、**営団赤塚駅**（えいだんあかつかえき）として開業。
** 東武鉄道下赤塚駅と区別するため、帝都高速度交通営団の略称「営団」を冠した駅名となった。
* 2003年（平成15年）2月：業務委託駅となる。
* 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。駅名を「**地下鉄赤塚駅**」に改称。
* 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
* 2008年（平成20年）6月14日：副都心線開業により、当駅は有楽町線と副都心線の共用駅となる。
* 2010年（平成22年）9月25日：ホームドアの使用を開始。
* 2011年（平成23年）2月23日：発車メロディを導入。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。川越街道（国道254号）の直下にある。改札口は地下1階に2か所設けられ、これらの改札間を連絡する通路がある。

駅西側に所在するグラントハイツ跡地（現：光が丘）の公共住宅化による利用者増加を見込み、開業当初より最大10メートルのホーム幅を確保している。

### のりば

（出典：東京メトロ:構内図）

### 発車メロディ
2011年2月23日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「レッツトレイン」（福嶋尚哉作曲）、2番線が「始まるよ」（塩塚博作曲）である。


TokyoMetro-Y03-F03-Chikatetsu-akatsuka-station-entrance-1-20211216-144932.jpg|1番出入口（2021年12月）
File:TokyoMetro-Y03-F03-Chikatetsu-akatsuka-station-platform-20211216-144326.jpg|ホーム


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**40,077人**であり、東京メトロ全130駅中92位。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は下表の通りである。

## 駅周辺

* 下赤塚駅（東武東上線）※100&nbsp;m程度と至近だが、乗換駅としての案内はなされていない。
* 川越街道（国道254号）
* 乗蓮寺（東京大仏）
* 板橋区赤塚健康福祉センター
* 板橋赤塚新町郵便局
* 三菱UFJ銀行下赤塚支店
* 光が丘公園
* コモディイイダ赤塚新町店

## バス路線
駅の上を通る国道254号上に**下赤塚**停留所（国際興業バス）・**下赤塚駅**停留所（西武バス）がある。
* 石03：石神井公園駅行き / 練馬北町車庫行き（国際興業バス）
* 練47：練馬駅行き / 成増駅南口行き（西武バス）

東武東上線の下赤塚駅北口側には**下赤塚駅**停留所（国際興業バス）があるが、当駅からはやや離れている。
* 下赤03：高島平操車場行き
* 板橋区01（りんりんGO）：下赤塚駅循環

## 隣の駅

; 東京地下鉄（東京メトロ）
:  有楽町線
:: 各駅停車
::: 地下鉄成増駅 (Y 02) - **地下鉄赤塚駅 (Y 03)** - 平和台駅 (Y 04)
:  副都心線
:: 急行
:::; 通過
:: 通勤急行・各駅停車
::: 地下鉄成増駅 (F 02) - **地下鉄赤塚駅 (F 03)** - 平和台駅 (F 04)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 東京地下鉄の1日平均利用客数

; 東京都統計年鑑

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 赤塚不二夫

## 外部リンク
* 地下鉄赤塚駅/Y03/F03 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
下赤塚駅

**下赤塚駅**（しもあかつかえき）は、東京都板橋区赤塚新町一丁目にある東武鉄道東上本線の駅である。駅番号は**TJ 09**。

東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線・副都心線の地下鉄赤塚駅が近接しているが、乗り換えの案内は行われていない。

## 年表
* 1930年（昭和5年）12月29日：開業。
* 1983年（昭和58年）6月24日：当駅南側の国道254号地下に帝都高速度交通営団（現：東京地下鉄）有楽町線の営団赤塚駅（現：地下鉄赤塚駅）が開業。
* 2008年（平成20年）3月18日：発車メロディ使用開始。

### 駅名の由来
数百年前からの赤塚郷6か村（上赤塚・下赤塚・成増・徳丸・徳丸脇・四ッ葉）は1889年（明治22年）の町村制施行時に東京府北豊島郡赤塚村に統合（6か村の各名称は大字として継承）されており、当駅に近い東側地域（赤塚一〜二、六〜八丁目、大門、高島平四、五丁目）が下赤塚町であったことに由来する。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

駅舎・改札口は上りホーム側の北口と下りホーム側の南口の2か所あり、下りホームにトイレがある。上下ホーム間は地下道により連絡している。南口には1・2階にテナント、3階上層にかけて集合住宅となる駅ビル（下赤塚サンライトマンション、1971年開業）が存在し、ホームの頭上に建物がある駅ビルとしては珍しい作りをしている。南口駅前にはタクシー乗り場がある。

駅ビルは2017年から翌2018年にかけて全面改装工事を行い、東武鉄道初のフルリノベーション賃貸マンションかつ東武鉄道賃貸マンション新ブランド「Solaie I'll（ソライエアイル）」第1弾として、2018年3月30日より「ソライエアイル下赤塚」に改称された。


File:Shimo-Akatsuka Station north entrance 2022-10-02.jpg|北口（2022年10月）
File:Shimo-Akatsuka Station north sideway 2022-10-02.jpg|北口入口（2022年10月）
File:Shimo-akatsuka Station platform 1 20160409.JPG|ホーム（2016年4月9日）
File:Shimoakatsuka-taxi.jpg|南口タクシー乗り場


### のりば

### 駅構内商業施設

2018年の駅ビル改装後のテナントは以下の通り。
;下りホーム（改札外）
* まいばすけっと下赤塚駅南口店(2018年3月30日開店)
* コメダ珈琲店東武下赤塚駅店(2018年3月28日開店)
* メガロス24下赤塚(2018年3月16日開業、2022年12月31日閉店)
駅ビル改装前の店舗は以下の通り。いずれも改装工事前に閉店。
* フレッシュネスバーガー下赤塚店
* マツモトキヨシ東武下赤塚店
* オリジン弁当下赤塚店
* ガスト下赤塚店

## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**14,727人**である。上板橋で準急に乗り換えない場合、池袋へは地下鉄赤塚駅から有楽町線・副都心線を利用した場合と所要時間が変わらない。新宿方面に直通する東京メトロ副都心線が開業した2008年度以降は減少傾向が顕著になり、2009年度に2万人を下回った。その後も減少は続いており、2009年度から2014年度にかけての5年間の減少率は東京都内全事業者全駅においてワースト12位であった。近年では1978年と比べると乗降人員が半分以下になっている。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

## 駅周辺

南側に東上線と並行して国道254号（川越街道）が走り、地下鉄赤塚駅はその地下にある。駅周辺から北方向は、前谷津川の源流となる湧水からの流れおよび高島平方向に向かって下るが、概ね平坦である。

### 南口
* 地下鉄赤塚駅 - 東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線・副都心線
* 川越街道（国道254号）
* 光が丘公園
* 板橋赤塚新町郵便局
* 三菱UFJ銀行 下赤塚支店/下赤塚駅前支店/練馬平和台支店/和光支店/和光駅前支店（後ろ4店舗はブランチインブランチ）
* タクシー乗り場
* コモディイイダ赤塚新町店

### 北口
* 東武ストア 下赤塚店
* 乗蓮寺（東京大仏）
* 東京都立赤塚公園
** 赤塚城址
** 板橋区立美術館
** 板橋区立郷土資料館

### バス路線
西武バス
* **下赤塚駅**停留所（南口、国道254号沿い）
** ［練47］ 成増駅南口行き／練馬駅行き（練馬春日町駅・豊島園経由）

国際興業バス
* **下赤塚**停留所（南口、国道254号沿い）
** ［石03-2］ 石神井公園駅行き（成増駅南口・比丘尼橋・三軒寺経由）／練馬北町車庫行き
* **下赤塚駅**停留所（北口）
** ［下赤03］ 高島平操車場行き（始発 - 14時台は赤塚八丁目・高島平駅経由、15時台 - 最終はおいせ坂上・高島平駅経由）
** ［板橋区01（りんりんGO）］ 始発 - 14時台はおいせ坂上・赤塚高速下方面、15時台 - 最終は赤塚六丁目・区立美術館入口方面

## 隣の駅

; 東武鉄道
:  東上本線
:: TJライナー・川越特急・快速急行・急行・準急
:::; 通過
:: 普通
::: 東武練馬駅 (TJ 08) - **下赤塚駅 (TJ 09)** - 成増駅 (TJ 10)

## 脚注

### 利用状況
; 東京都統計年鑑

; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
加古川ツーデーマーチ

**加古川ツーデーマーチ**（かこがわツーデーマーチ）は、兵庫県加古川市で開催されるウォーキングイベント。

## 概要
1990年（平成2年）から加古川市の市制40周年記念事業として始められ、毎年11月の第2週の週末の土日に開催されている。主催は、加古川ツーデーマーチ実行委員会･加古川青年会議所・日本ウォーキング協会。

日程は2日間で、各日4段階のコースが設定されている。また、地元ケーブルテレビ局の運営するコミュニティFMであるBAN-BANラジオによる放送も行われる。

### 主会場
加古川市役所前広場
* 受付ブースのほか、ステージや飲食・物販コーナーも設置されている。
* 主会場へのアクセスとして、特設駐車場からシャトルバスが往復運行している。

### 参加者数
* 2015年　7,465人（2日間計）

## コース
コースは加古川を渡り志方町や平荘湖を巡る西北コース（美しい日本の歩きたくなるみち500選該当（加古川下流域の今昔物語のみち））と、加古郡稲美町、播磨町へ向かう東南コースが2日間日替わりで設定される。約１～2年ごとに西北コースと東南コースの日程が入れ替わる。
* 1日目 - 5km、10km、20km、40km
* 2日目 - 5km、10km、20km、40km

各コース途中にチェックポイントが数ヶ所設置されており、参加者はコースマップにスタンプを押してもらい通過する。一部のチェックポイントでは、地元の人による豚汁やぜんざいなどの振る舞いのサービスが行われている。

## イベント
* 加古川市役所前広場ステージで演奏やダンスなどのアトラクションがある。
* 開催前イベントとして、ツーデーマーチ直前クリーンウォーキングが行われる。
* コースルート沿線の商店街や加古川河川敷でも、ツーデーマーチ開催に合わせて関連イベントが行われている。

ファイル:Twodaykasenjiki.jpg|関連行事の一例（加古川河川敷での凧揚げ）


## 認定・表彰
### 完歩証
*全ての対象コースを参加・完歩すると完歩バッジが贈られる。

### 日本マーチングリーグ（JML）
*20km以上（子どもと高齢者は10km以上）のコースを2日とも完歩すると、認定スタンプがもらえる（認定料200円）。規定の回数を参加・完歩すると表彰が受けられる。なお、認定を受ける場合は1日目の各コース出発前までに専用のパスポートを認定料とともに係員に預け、2日目の完歩後に預り証と引き換えに認定のスタンプが押されたパスポートを受け取る。専用のパスポートは1000円。

### オールジャパンウォーキングカップ（AJWC）
*2日間完歩すると認定スタンプがもらえる（認定料200円）。規定の回数を完歩すると表彰が受けられる。なお、全都道府県の対象大会を完歩すると、長野県阿智村にある歩楽達人の碑（ウォーキング記念碑）に名前が刻まれる。専用のパスポートは500円。

### 国際（日本）市民スポーツ連盟（JVA・IVV）
*全てのコースにおいて完歩するごとに認定スタンプ（あるいは認定スタンプの印影を印刷した紙片）がもらえる（認定料無料）。規定の回数・距離を完歩すると、その回数・距離に応じて表彰が受けられる。専用のパスポートは参加・距離の記録証がセットで200円。

### 近畿マーチングリーグ（KML）
*10km以上のコースを2日間完歩すると認定スタンプがもらえる（認定料無料）。さらに近畿地区の認定対象大会全てに完歩すると、参加回数に応じて表彰が受けられる。専用のパスポートは200円。

### その他の認定
*美しい日本の歩きたくなる道500選

## 脚注


## 外部リンク
加古川ツーデーマーチ公式サイト
ジャージー (衣類)

****（）とは、**[[メリヤス]]生地**（天竺生地）の総称。

または天竺生地で作られた衣類、特に**[[トレーニングウェア]]**のことを指す。

## 由来
イギリス海峡のジャージー島で17世紀頃につくられていた漁師のシャツに由来する。それがアメリカのメリヤス生地の呼び名、およびメリヤス生地で作られた競技用ウェアをジャージーと呼ぶようになった。

日本で一般的にジャージと呼ばれるトレーニングウェアは、トラックスーツと呼ぶ。

## トレーニングウェア
### 学校の体操着・作業着
ジャージーは日本の学校では体育で用いる体操着として用いられるだけでなく、一種の作業着などとしても活用されている。

上下ワンセットになっており、ボトムスを「**トレーニングパンツ**」、トップスを「**トレーニングシャツ**」と呼ぶことが多い。略称は「**トレパン**」「**トレシャツ**」。

特に学校指定のジャージーの場合、機能面・耐久性が考慮されている。一般に、トップスはファスナーがついており、身体前面で開けられ、着替えやすく体温調節もしやすい。ボトムスは、長ズボンだけの場合もあるが、長ズボンに加えて短パンが用いられている学校もあり、季節に応じて使い分けられている。学校の体操着としてのジャージーに多く用いられるデザインにも様々な種類がある。多く採用されているタイプは、トップスの左右両方の肩から袖、ボトムスの腰から裾まで線（ライン）の入ったものである。

日本では、基本的に学校の体育の授業で用いる。その他に遠足、清掃、野外活動、身体を使う学校行事など、制服では動きにくかったり汚してしまうなどの差しさわりのある様々な場面で生徒に着用させている。また修学旅行や林間学校などの学校行事で宿泊する時の寝巻（パジャマ）としても用いられている。女子生徒では、ブルマーの上から着用されるケースもあり、冬季には防寒着として、制服のスカートの中に着用する例（いわゆる「埴輪」）もある。

場合によっては、上下別々に使用されるケースもある。

単色でサイドに白のラインの入ったジャージーは、**芋ジャー**と呼ばれることがある。由来は不明だが、えんじ色（サツマイモのような色）のため、イモ（田舎者の略）臭いデザインだからなどの説がある。

### 自衛隊
陸上自衛隊や航空自衛隊では、作業服や戦闘服の上衣にジャージーのトレーニングパンツを穿く、**“ジャー戦”**と呼ばれる服装が営内で愛用されている。

### 方言
宮城県では、ジャージーのことを「ジャス」と呼ぶ。山梨県では、ジャージーのことを「ジャッシー」と呼ぶ。

## 競技用ウェア

野球、アイスホッケー、バスケットボール、サッカー、ラグビー、自転車競技などの競技で着用するウェアもジャージーと呼ぶ。人気選手が着用しているジャージーと同デザインの**レプリカジャージー**は人気を博している。特にラグビーでは、ジャージーとユニフォーム（ユニフォームは制服の意であり、ベルトやパンツ、ソックス、付属品などの一式を揃えた状態を指す）の区別をより明確にするため、競技では極力ジャージーと呼ぶようにしている（「黒いジャージーのニュージーランド・オールブラックス」など）。

自転車競技では、レースやシリーズで、その日のスタート時点での首位の選手、あるいは優勝した選手に特別なジャージー（リーダージャージー、チャンピオンジャージー）が与えられ、栄誉となっている。ツール・ド・フランスでの「マイヨ・ジョーヌ」、ジロ・デ・イタリアでの「マリア・ローザ」、ブエルタ・ア・エスパーニャでの「マイヨ・オロ」などが有名である。このほかに世界選手権自転車競技大会の「マイヨ・アルカンシエル」（虹のジャージー）各国の国内選手権優勝者の着用する「ナショナルチャンピオンジャージー」といったチャンピオンジャージーがある。また、マイヨ・アルカンシェルやナショナルチャンピオンの獲得経験者は、地位を失ってもジャージーの袖口や肩口に獲得経験者の証としてパイピングを入れることを許される。

## ファッション

ジャージーをファッションに取り入れたことで有名なのはRun-D.M.C.、ジャミロクワイ、オアシスといったアーティスト達である。

競技用ウェアの一部ジャージーは**シャツ**と呼ばれることがある。ベースボールシャツ、（アイス）ホッケーシャツなど。

また、未成年（学生）の正装のうちの一種であるとみなされ、夏季には未成年者が葬式や結婚式などの冠婚葬祭に着ていくことが許される。

## 脚注



## 関連項目

*トレーニングウェア
*体操着
*足掛け
*編み物
*ジャージー島
*ヤンキー(不良少年)
南堀端停留場

**南堀端停留場**（みなみほりばたていりゅうじょう）は、愛媛県松山市南堀端町にある伊予鉄道城南線・花園線の停留所である。停留所番号は**02**。6系統が松山市駅発着に変更されて以降、唯一市内電車（松山市内線）の全系統が使用する停留所となった。

## 歴史

* 1911（明治44）年 松山電気軌道の駅として開業
* 1953（昭和28）年 Y字分岐に改修
* 1963（昭和38）年 市内電車5系統の運行開始により、Y字分岐が本格使用され始める

## 構造
城南線から松山市駅方面への花園線が分岐しており、松山市駅 - 西堀端、松山市駅 - 市役所前、西堀端 - 市役所前のいずれの方向へも直通運転が可能な配線である。

到着方面別に3つの「島」があり、いずれも安全地帯が付いている。
大街道・道後温泉方面へ向かう場合は、A・Cの２つのホームのうち好きな方を利用可能。

いずれの島の分岐器も、列車が進入する際のトロリーコンタクターの操作で転換できるようになっている。通常（安全地帯へノンストップで進入）は、左側が正位とされる。1つ目のトロリーコンタクターを操作後に一旦停止し「開通確認」とある表示灯が点灯すると、反位（右側）になる。他の分岐点もすべてこの方法によっている。なお、松山市駅、JR松山駅前、道後温泉駅では、スプリングポイントが使用されている。

### のりば


File:Iyo Railway Minami-Horibata Station2.jpg|Cホームより望むデルタ線
File:Iyo Railway Minami-Horibata Station5.jpg|駅名標
File:Iyo Railway Minami-Horibata Station4.jpg|Cホームに停車中のモハ2000型電車


## 周辺
* 城山公園 
** 松山市民会館
** 愛媛県美術館
** 愛媛県立図書館
** NHK松山放送局 (四国地方の拠点局)

: 野球場は松山中央公園に移転し、旧球場は取り壊された。
* 愛媛県警察本部
* 愛媛県農協会館
* 広島銀行松山支店
* 日本アライアンス教団松山協同基督教会
* 伊予鉄バス・JR四国バス「南堀端」停留所

## 隣の停留場
; 伊予鉄道
: 環状線（1号線環状開始・2号線市駅入線）
:: 松山市駅停留場 (01) - **南堀端停留場 (02)** - 西堀端停留場 (03)
: 環状線（1号線市駅入線・2号線環状開始）・3号線
:: 市役所前停留場 (21) - **南堀端停留場 (02)** - 松山市駅停留場 (01)
: 5号線
:: 市役所前停留場 (21) - **南堀端停留場 (02)** - 西堀端停留場 (03)
: 6号線
:: 松山市駅停留場 (01) - **南堀端停留場 (02)** - 本町一丁目停留場 (25)

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
オリスターノ

**オリスターノ**（）は、イタリア共和国のサルデーニャ島西部に位置する都市で、周辺地域を含む人口約32,000人の基礎自治体（コムーネ）。オリスターノ県の県都である。

アルボレーア地方の中心都市で、中世にはアルボレーア国の首府であった。

## 名称
日本語文献では「オリスタノ」と表記されることもある。

イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*サルデーニャ語:  （アリスターニス）

## 地理
### 位置・広がり
オリスターノの市街は、ヌーオロから南西へ約78km、州都カリャリから北北西へ約89km、サッサリから南へ約91kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ
*バラーティリ・サン・ピエトロ
*カブラス
*ヌラーキ
*パルマス・アルボレーア
*サンタ・ジュスタ
*シアマッジョーレ
*シアマンナ
*シマージス
*ソラルッサ
*ヴィッラウルバーナ
*ゼッディアーニ

## 行政
### 分離集落
オリスターノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Donigala Fenughedu, Massama, Marina di Torre Grande, Nuraxinieddu, Silì, San Quirico

## 歴史
その起源はとても古く、10世紀から14世紀にかけて、島民による独立都市だったアルボレーアの中心街であった。

## 社会
### 経済・産業
主に漁業で生計を立てている。

## 脚注
※本記事は英語版からの翻訳を含みます（履歴参照）

## 外部リンク

*コムーネ公式サイト
終端抵抗

**終端抵抗**（しゅうたんていこう）とは、コンピュータ機器や、無線機器などで使用するケーブルの末端に取り付ける電子部品。

ケーブル末端での信号の不要反射を防ぐためにケーブル末端の抵抗器により高周波信号のエネルギーを消費させるもの（インピーダンス整合参照）。取り付けなくても機器の利用は可能であるが、実際には動作が不安定になるなどの問題が発生することが多い。

コンピュータ機器では、SCSI機器やイーサネット等で使用され、**ターミネータ**と呼ばれることもある。

## ダミーロード
類似のものとして、トランシーバー等無線送信機の調整時にアンテナの代わりに無誘導抵抗器（高周波においてもL性、C性にならないように工夫された特殊な抵抗器）を取り付けることがあり、**ダミーロード**（**擬似負荷**、**疑似[[入力インピーダンス|負荷抵抗]]**、**疑似空中線回路**）と呼ばれる。特性インピーダンス50Ωのものが一般的である。無線送信機の送信電力がそのまま熱に変換される。終端を開放すれば電流は流れないので安全、と考えるのは適切ではない。ケーブル（伝送線路）の状態（λ/4、またはその奇数倍）によっては出力機器を短絡した場合と同じ電気的条件になったり、異常な高電圧が発生（λ/2、またはλ/4の偶数倍）したりする可能性があるため、機器を破損する恐れがある。これは、送信した電力が開放端で反射し送信機に逆流し、破損に至らしめると理解することも出来る。このように考えると、ケーブルの長さによらず、終端を開放することは危険な行為であると言える。製品として、測定器校正・アマチュア無線用の許容入力10W程度のものから、放送局等の送信施設に使用する100kW以上のものまで各種ある。連続100W・瞬間1kW程度までは自然空冷も可能であるが、それ以上になると強制空冷・油冷もしくは水冷式になる。

## 電気標準器
ネットワーク・アナライザのキャリブレーションで50Ωの電気標準器として使う。50Ωの他にショート、オープンの電気標準器がある。

## 自動火災報知設備
P型1級自動火災報知設備の感知器を配線するときは、終端部分に10kΩ程度（抵抗値は受信機のメーカーにより定められている）の抵抗を接続することになっている。この抵抗も終端抵抗と呼ばれる。

この終端抵抗は、電子機器のようなインピーダンス整合のためではなく、感知器への配線が断線した際にそれを自動的に検出するためのものである。

## 関連項目
*抵抗器
WWF

**WWF**（ダブリュー・ダブリュー・エフ）
* 世界自然保護基金（World Wide Fund for Nature） - 自然環境保護団体。
* 世界水フォーラム（World Water Forum） - 世界水会議運営の世界の水問題を扱う国際会議。
* ワールド・レスリング・フェデレーション（World Wrestling Federation） - アメリカのプロレス団体「**[[WWE]]**（World Wrestling Entertainment）」の旧称。世界自然保護基金との名称争いで敗訴した為、現団体名へ変更。
* Windows Workflow Foundation - ワークフローを定義・実行・管理するためのマイクロソフト開発の技術。
老視

**老視**（ろうし）は、目の障害の一つ。**老眼**（ろうがん）とも呼ばれるが、老視が正式名称。加齢により水晶体の弾性が失われて調節力が弱まり、近くのものに焦点を合わせることが遅くなったり、できなくなってくる。

40代から60代初めに自覚されることが多いが、実際には20歳前後から調節力の減少は始まっており、日常生活で字を読む時の距離である30cm前後が見えにくくなるのが、この辺の年齢であるといえる。しかしこのような症状を自覚する年齢は個人差があり一概には言えないが、一般には40歳前後、早い人では30歳代半ばあたり、遅い人でも50歳代から60歳あたりまでに、自覚症状を訴えることがほとんどである。

しかし、現代医学の発展により、症状に対する防止・視力回復も可能になってきている。

老視は遠方が明視できる状態において、中・近距離の細かい文字や小物などの細部がにじんだり、チラついたりして明視しづらくなるばかりでない。（老眼鏡や遠近両用眼鏡などを使用した場合も含め）パソコンや携帯電話の画面・読書などの比較的近距離を長時間見ていた後、遠方を見ようとしても即座に調整が出来ずしばらく見づらいといった症状、また比較的明るい場所ではそれなりに近い距離も見えるが、暗い場所では遠距離もやや見づらいといった症状、特に近距離の場合には特有の見づらい傾向がさらに強くなったり、比較的暗い色の小物なども感知しづらくなるといった症状を併発する場合も多い。

近視でも老視にはなるが、次の理由により、症状を自覚しにくい。逆の理由により、遠視の者は老視の症状を自覚しやすい。

# 近視の眼鏡を外せば裸眼で近くを明視できる。軽度の近視でも老眼の軽いうちは裸眼になれば読書できるし、-4Dより強い近視ならば終生読書に凸レンズを要しない。
# 近視の眼鏡を外さなくても、近視の眼鏡には見かけの調節があるので老眼を自覚するのが遅くなる。近視の眼球とそれから12mm離れた近視眼鏡とで構成された光学系は、正視の眼球だけの光学系や遠視の眼球と遠視眼鏡とで構成された光学系より少ない調節で近くにピントを合わせることができるので、その分高齢になるまで単焦点の近視の眼鏡をかけたままで近くを明視することができる。強度の近視眼鏡であるほど見かけの調節が強い。
# 中程度以上の近視の眼鏡は弱めに作るのが通例なのでその分調節力への負担が軽く、正視の人よりは高齢になるまで近視の眼鏡をかけたままで近くを明視することができる。正視のつもりでいる者の中には軽い遠視の者が多く含まれるので、そうした遠視の者に比べればさらに高齢になるまで近視の眼鏡をかけたままで近くを明視することができる。
# 強度近視の者が近視を弱めに矯正した眼鏡をかけていれば、2.と3.の効果が相まって正視や遠視の者よりかなり高齢になるまで近視の眼鏡をかけたままで済ませられ、老眼を自覚しにくい。

## 矯正
矯正は老眼鏡（老視鏡）で行う。正視の人が老視になった場合、老眼鏡には凸レンズを使う。凸レンズを使う点では遠視の眼鏡と同じであるが、使う目的が異なる。遠視の眼鏡は遠視を矯正するために凸レンズを使い、老眼鏡は老視によって落ちた調節力を補うために凸レンズを使う。

老視になる以前から近視・遠視・乱視などで眼鏡を用いていた場合は、原理としては遠くを見るための度数に適切な凸レンズの度数を加えたものを近くを見るために用いる。元が近視で凹レンズを用いていた場合は、その分、凹レンズの度数を弱める。弱い近視で、老視のために加える凸レンズの強さが近視を矯正するための凹レンズの強さを上回る場合には、遠方視用に凹レンズ、近方視用に凸レンズを用いることになる。調節力の減退に応じて、加える度数も強くする必要がある。逆にいえば若い人ほど度数が弱くて済み、40代半ばより若ければ一般に老眼鏡が不要である。強度近視では上述の見かけの調節効果が強いので、加える度数が弱くなる。-10Dを超えるような最強度近視の場合、眼自体は老眼になっていても、マイナスレンズの見かけの調節により遠用眼鏡をかけたまま近くを明視できる場合がある。

老眼鏡をかけると遠くが見えづらくなるので、老眼鏡はかけたままにするものではない。近くのものを見る際にかけ、遠くを見る際には外すか遠くを見るための眼鏡にかけ替えるかする。このかけ外しやかけ替えの煩雑さを解消するのが、遠近両用眼鏡である。

遠近両用眼鏡は、遠くと近くで眼鏡をかけ外ししたり交換したりする不便さを解消した眼鏡である。レンズの大部分を遠方視の度数に合わせ、レンズの下側の一部に近方視用度数のレンズを組み込んだものが多い。通常の老眼鏡に対する遠近両用眼鏡の長所は、眼鏡を掛け替える手間が省ける点である。短所は場面によって使いづらいことがある点である。遠くは正面で、近くは下目使いで見ることが多いという日常生活での傾向を前提としているので、この傾向に当てはまらない場面、例えば壁新聞やポスターに歩み寄って見るなど正面で近くを見る場面や、下りの階段など下目使いで遠くを見る場面で、はっきり見えなかったり首を不自然に曲げなくてはならなかったりする。

遠近両用眼鏡には、主に二つの種類がある。遠く用の度数の入ったレンズ部分と近く用の部分がはっきり分かれ外観上も境い目の見える二重焦点眼鏡と、レンズの下へ行くにしたがって度数が徐々に変化し外観上も境い目の見えない累進焦点眼鏡の二つである。その他に、あまり一般的でないが、遠く・中間・近くの三つに分かれた三重焦点眼鏡もある。上で説明した遠近両用眼鏡の長所・短所は、二重焦点、三重焦点、累進焦点のいずれににも当てはまる。は二重焦点が主流だったが、は累進焦点が一般的である。

二重焦点と比べた累進焦点の長所は、見た目に遠近両用眼鏡であることが分からない点と、遠近の境い目で物の見える大きさや位置が急激に変わらない点、中間距離もはっきりと見ることができる点である。最後の長所は累進焦点の他に三重焦点にも当てはまる。累進焦点が一般的になる前に中間距離がはっきり見えるからといって二重焦点よりも三重焦点がよく売れたかといえばそんなことはなく、むしろ三重焦点はほとんど売れなかったとして、中間距離がはっきり見えることはあまり重要でないとする論もある。反対に短所としては、物の見える大きさが連続的に変化するため慣れるまでそれが視界の揺れや歪みとして感じられたり目が疲れやすく感じたりする点と、異なる度数を境い目なく繋げた代償としてレンズ側方の非点収差が増すためレンズ側方で見たときの鮮明さが二重焦点より劣る点である。

2018年2月、三井化学が発売した老眼鏡は、フレームに電子回路を内蔵しておりツルのセンサーに触れると液晶を埋め込んだレンズの遠近が切り替わる。液晶による切り替えで、遠く専用の眼鏡から、二重焦点の遠近両用眼鏡に変わる。遠く専用の眼鏡に切り替えれば、下り階段など下目使いで遠くを見る場面での見づらさが解消される。

## 出典

## 関連項目
*老化 - 老人性難聴
*眼鏡
*  ‐ レンズとして使われた水晶やガラスなどの拡大する性質を持つ石。
旬

食文化における**旬**（しゅん）とは、特定の食材について、他の時期よりも新鮮に食べられる時期をいう。日本語に特有の概念および語であり、日本語以外の諸言語では、英語の "" のように「季節の食材」という意味をもつ表現が対訳的である。

旬の物はよく市場に出回るため値段も安価になりやすく、消費者にも嬉しい時期である。

漢字の「旬」は10日間の意味で、中国ではこの意味しかなかったが、日本ではそこから一番良い時期という意味が加わった（国訓）。

## 概要
旬は、次の3通りの違った意味で使われることがある。

# 季節を先取りする**はしり**、または、**初物**と呼ばれるもの。
# 収穫量がピークに当たる時期。
# 素材が最も美味しい時期。

1. 希少性から高値になる。日本では「初物を食べると75日寿命が伸びる」などといわれ珍重される。例としては初鰹や早春の筍などが上げられる。これらはその食材の本来の盛りの時期の味には到底及ばないが、初物や産地からの初入荷品であることに対して際立って高い商品価値が発生する場合がある（例:夕張メロン）。

2. 収穫量のピーク期が必ずしもその食材の最高の味であるわけではない。例えば、産卵のために沿岸や内海に来遊する魚介類は産卵期に漁獲量が増えるが、生殖腺の発達のために体の栄養を奪われて肥満度が低下し、魚の肉質自体は落ちていることが多い。また、農作物ではとれたてよりも一定期間貯蔵してからの方がデンプンの糖化が進み美味しくなるサツマイモのようなものもある。

3. 餌をたくさん摂り、あるいは日光を浴び栄養をしっかりと蓄えその食材が最も美味しくなった状態である。一般的な農作物などでは 2. と 3. が一致する例も多いが、しかし、産卵回遊する魚介類では2. と 3. の時期が全く一致しない場合も少なくない。例えば、マダイやサワラは春に内海へ産卵回遊して多獲されるので春が旬とされることが多いが、2. に述べた理由から産卵期である春は肉質が悪く、肥満度が増加して旨くなるのは夏以降である。春のマダイは桜鯛と呼ばれて「旬で脂が乗って旨い」などと評されることがあるが、これはその時期のマダイしか食べたことがない人（養殖物は別にして）の思い込みによる評価であろう。この例のように、魚介類では2. と 3. の時期がしばしば混同され、多獲される時期に旨くなると思われていることが多いようだが、実際にはその逆であることが多い。

1970年代以降、魚介類の乱獲や地球温暖化による異常気象などの影響で旬の時期のズレが起こっている。また冷凍技術の発達、ハウス栽培、高速道路の整備や航空機など輸送手段の高速化などにより南半球（北半球と季節が逆）からの輸入などを含めた遠隔地から運ばれる食材が増えたため、旬がわかりにくくなった。

クリスマスケーキの需要が多くなり、ショートケーキには必要なイチゴを早期に出荷するようになり、店頭にも早くから列ぶため、旬が冬に移動したと思う消費者も多い。

本来の意味から転じて話題になっている人や物、果てはギャグなどの文化的な対象にも同様に用いることがある。

## 旬の食材一覧
魚介類は多獲される時期を示し、必ずしも旨くなる時期とは一致しない。

## 季節料理

* 季節料理は、春夏秋冬に合わせて、さまざまなレシピが考案されている。例えば、春には桜餅や筍ご飯、夏には冷やし中華やかき氷、秋には栗ご飯やさんまの塩焼き、冬にはお鍋やお雑煮などがある。

## 脚注

## 参考文献
; 辞事典
* 
* 
* 
* 
* 
* 
; 書籍、ムック
* 

## 関連項目

* 七草
* 露地栽培

## 外部リンク
* 
*
涙

**涙**（なみだ、**淚**、**涕**、**泪**、**涙液**）は、目の涙腺から分泌される体液のことである。眼球の保護が主要な役割であるが、ヒト特有の現象として、感情の発現による涙を流すことがある。

## 涙液と層

涙は、涙腺内の毛細血管から得た血液から血球を除き、液体成分のみを取り出したものである。通常の分泌量は1日平均2-3cc。涙の98%は水分で、タンパク質（アルブミンやグロブリン、後述のリゾチームなど）、リン酸塩なども含有する。一般的に弱いアルカリ性の液体である。

分泌された涙液は目の表面を通過したあと涙点に入り、涙小管・涙嚢・鼻を経て、喉から再吸収される。ヒトの場合、量が多いと頬などに溢れ出て「涙を流す」「泣いている」と呼ばれる状態になる。

涙はまばたきによって目の表面に広げられ、目の表面を保護するとともに抗原物質や異物を洗い流したり、雑菌を抑制する働きがある。

涙は、油層（油性層）、水層（水性層）、ムチン層の3層で目を保護しており、この3層の合わせた厚さは平均で約10µmである。

涙の持っている抗菌成分はリゾチームという。このリゾチームは、細菌の細胞壁（ペプチドグリカン）を分解する作用を持つ。

加齢や眼の使用頻度によって涙が蒸発しやすくなったり、分泌量が減ったりすると、ドライアイと呼ばれる状態に陥る。ドライアイでは紫外線の影響を受けやすくなり、白内障の発症リスクが上がる。

## 涙の種類
涙の種類は、主に3種類に分けられると考えられている。

### 基本的な涙
健康な哺乳動物の目は、絶えず角膜を潤った状態に保ち、埃や細菌などから目を保護する役割を持つ涙を分泌する。

### 反射的な涙
タマネギを切った時に出るガスや、催涙スプレー、催涙剤、催涙弾などの異物の刺激が、角膜、結膜、または鼻粘膜を含む目の環境を刺激し、眼神経のTRPチャネルの引き金を引くことで、涙を出す反応を示す。この反応は、強い光、熱い物や刺激物を口内で感じた時、嘔吐、咳、あくびなどによっても引き起こされる。これらの反応は、目などに入った異物を洗い流すための涙である。

また花粉症の主要な症状の一つでもある。

### 感情の涙

感情が高ぶった際にも多量に分泌される。悲しい時、嬉しい時に流れることが多い。痛みを感じた時、吐き気がする時、悔しいとき、大笑いした時などに流れることもある。感情による涙の場合は通常の排出（涙点経由のもの）では間に合わず、涙が目の外へ流出する。悲しみなどによって涙を流し、声を出す一連の動きのことを「**[[泣く]]**」と言う。

大量の涙を流した際に出てくる鼻水は、涙が鼻涙管を経由して排出されたものである。

#### 感情と涙の関係の謎
感情が高ぶった時に人はなぜ涙を流すのかという問いに対して、生化学者のウィリアム・フレイ二世（William H. Frey II）は、涙は感情的緊張によって生じた化学物質を体外へと除去する役割があるのだろう、という仮説を提案し、自身の仮説の妥当性を調べるために実験を行った。実験の内容としては、被験者にいかにも涙を誘う映画を見せて収集した涙と、同じ被験者にタマネギをむかせて収集した涙の、成分の比較をするというものであった。80人あまりの被験者の涙の比較は、（この時点の実験で用いられた検出能力でも、少なくとも）感情による涙は、刺激による涙よりも、より高濃度のタンパク質を含んでいるということを示していた。フレイはその実験内容を含む著書を1985年に出版している。

この実験は、感情と涙の成分には何らかの関係がある、ということを示しており、フレイの仮説をおおよそ裏付ける内容となっているが、様々な種類の感情とタンパク質の関係が明らかにされているわけではないようである。

イスラエルのワイツマン科学研究所の認知神経科学者Noam Sobelらの実験で、女性の涙は男性の性的興奮を減退させ、テストステロン濃度を低下させる化学信号が含まれているという結果が得られたと発表された。ただし涙に含まれるどの成分が男性の性的反応を抑制するのかについては未解明で、さらに詳しい研究が必要である。

## 涙と文化
* 高見山（元力士） - 涙のことを「目から汗が出た」と言った最初の人物
* ワニの涙 - ワニは涙を流しながら獲物を食うという伝承から、偽善の例えとされる。また男をだます女の空涙、顔面神経麻痺の後遺症で食事中に出る涙（ボーゴラッド症、ワニの涙症候群）などでも使われる。
* 泣き女 - 外国でみられる、葬式などで雇われて号泣する演技を行う役者
* 7月3日（なみだの日）
*ぴえん - ネットスラング

### 比喩・文学的表現としての「涙」
前述のように、涙を流す行為は感情の変化によって引き起こされる。このため「涙」は、苦痛や後悔、感動といった強い感情や、それをもたらした出来事の比喩・象徴として古来使われる。感動した時の涙を「感涙」、同情などによるもらい泣きを「涙腺が緩む」、悲しみの涙を「悲涙」、強い悲しみや怒りを「血の涙（血涙）を流す」と表現することもある。日本において、悲しみを血の涙と喩えた例としては、平安時代の『伊勢物語』第40段に見られ、少なくとも11世紀には使用が確認される表現である。

涙と同じ読み方（訓読み「なみだ」、音読み「るい」）で「泪」という字を当てることもある。江戸時代に江戸に2カ所あった泪橋は、処刑場手前で罪人と別れる場として名付けられたものである。

書籍、文学作品、音楽のタイトルや文章・歌詞にもしばしば登場する。

また涙が滴として流れ落ちる形を「涙滴（teardrop）型」といい、潜水艦の船殻（:en:Teardrop hull）やアクセサリーの形を表現する際に使うことがある。

映画ターミネーター2では、劇中でアーノルド・シュワルツェネッガー演ずるサイボーグT-800が、母親に対して流す主人公の涙を見て、「何故泣くんだ？」と質問するシーンがある。ストーリー終盤主人公との別れ際に、人間の涙には生命の尊厳に裏打ちされた感情表現があることを知り、「人がなぜ泣くのか、今は分かった。俺は涙を流すことはできないが」というセリフを遺し、自ら溶鉱炉に入り、消えていくシーンで結ばれている。

## 脚注



## 関連項目

*  - 涙液に近い性質を持たせた涙液減少症などで使用する目薬
* 
* 
* ヘモラクリア - 血の成分を含んだ涙を流す症状。涙腺に出来た腫瘍、細菌性結膜炎、妊娠可能期間中女性のホルモンなどによって発症する。
サッサリ

**サッサリ**（、）は、イタリア共和国のサルデーニャ島北西部に位置する都市で、その周辺地域を含む人口約13万人の基礎自治体（コムーネ）。サッサリ県の県都で、サルデーニャ島第二の都市である。

サルデーニャ島で最も古い都市のひとつで、多くの文化財がある。

## 名称
イタリア語以外の言語では以下の名を持つ。
*サッサリ方言: 
*

## 地理
### 位置・広がり
サッサリの市街は、オルビアから西南西へ約82km、オリスターノから北へ約91km、コルシカ島のアジャクシオから南へ約134km、州都カリャリから北北西へ約174km、首都ローマから西南西へ約352kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*アルゲーロ
*ムーロス
*オルメード
*オージロ
*オッシ
*ポルト・トッレス
*センノリ
*ソルソ
*スティンティーノ
*ティッシ
*ウーリ
*ウージニ

## 行政
### 分離集落
サッサリには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Argentiera, Bancali, Baratz, Biancareddu, Bonassai, Caffè Roma, Campanedda, Canaglia, Caniga, Filigheddu, La Corte, La Crucca, La Landrigga, La Muntagna, La Pedraia, Li Punti, Mandra di l'Ainu, Marchetto, Molafà, Ottava, Palmadula, Pian di Sorres, Platamona (condivisa con i comuni di Sorso e Porto Torres), Saccheddu, San Camillo, San Francesco, San Giovanni, Tottubella, Truncu Reale, Villa Assunta (condivisa con il comune di Alghero), Villa Gorizia, Fiume Santo (condivisa con il comune di Porto Torres), Zuari

## 歴史
アラゴン王国の時代は、カタルーニャ語で**サッセル**（**Sàsser**）と呼ばれていた。

## 社会
### 教育
ここにある大学は、特に法律学の研究で有名であり、その図書館にはアルボレア国の王女エレオノーラ（Giudichessa Eleonora d'Arborea）が編纂したカルタ・デ・ログという法典の文書や、11世紀頃のサルデーニャ語で書かれた最古の文書（Condaghe、コンダーゲと言う）などが保管されている。

### 言語
サッサリ及びその周辺ではコルシカ語が話されるが、これはトスカーナ方言と縁戚関係にあり、サルデーニャ島に由来していない。

## 交通
### 鉄道

カリャリとの間に島の南北を貫くトレニタリアの鉄道幹線が走っている。サルデーニャ鉄道（狭軌）が近郊に路線を運営しているほか、季節観光路線「トレニーノ・ヴェルデ」がサッサリとパラーウを結んで走っている。
*トレニタリア
**オツィエーリ・キリバニ＝ポルト・トッレス・マリッティマ線
**:〔オツィエーリ〕 - サッサリ - 〔ポルト・トッレス〕
*サルデーニャ鉄道
**サッサリ＝アルゲーロ線 
**:サッサリ - 〔アルゲーロ〕
**サッサリ＝ソルソ線 
**:サッサリ - 〔ソルソ〕
**サッサリ＝テンピオ＝パラーウ線 （トレニーノ・ヴェルデ） 
**:サッサリ - 〔テンピオ - パラーウ〕
*メトロサッサリ（路面電車、ライトレール）

### 空港
サッサリ市街から南西へ約24kmにフェルティリア空港がある（空港所在地はアルゲーロ）。

## 人物
### 著名な出身者
*アントニオ・セーニ - イタリア共和国首相、第4代大統領（在任: 1962年 - 1964年）
*エンリコ・ベルリンゲル - 政治家、イタリア共産党書記長
*フランチェスコ・コッシガ - イタリア共和国首相、第8代大統領（在任: 1985年 - 1992年）

アントニオ・セーニはキリスト教民主主義の結党に参加した一人である。エンリコ・ベルリンゲルとフランチェスコ・コッシガは、ともにアントニオ・セーニの甥にあたる。コッシガはキリスト教民主主義に属して政治家となり、首相・大統領を歴任した。ベルリンゲルは1970年代にイタリア共産党の書記長を務め、ユーロコミュニズム路線を推進した。

## 姉妹都市
*  ティミショアラ、ルーマニア

## 脚注
※本記事は英語版からの翻訳を含みます（履歴参照）

## 外部リンク

*コムーネ公式サイト
ピンク・トライアングル

right|thumb|150px|ピンク・トライアングル**ピンク・トライアングル**（、）は、ホロコーストで強制収容された者に装着が義務づけられていた三角形の識別胸章のうち、男性の同性愛者を表したもの（女性の同性愛者はブラック・トライアングルで表された）。ラベンダー・ピンク色をしていたことからこの名が付いた。女性を含む、これらの同性愛収容者の多くが、アウトバーン建設に代表される強制労働中や、収容所内で組織的に衰弱死・懲罰死させられ、また、虐殺された。大戦終了までに約10万人が逮捕され、うち約5万人が有罪となって投獄され、さらに内5千人から1万5千人が強制収容所に送られ、強制収容所に送られた者の多くがそのまま亡くなったとされる。また、家族も誹謗中傷にさらされ、様々な迫害を受けた。しかし、ナチス時代以前から同性愛が非合法でナチス後も同様であったため、ナチス弾圧と認められず、補償の対象とならず、ナチス被害者の団体も補償に反対したとされる。

被害者のオーストリア人ヨーゼフ・コフートは、1960年代終わり頃にジャーナリスト志望のヨハン・ノイマンの取材を受け、ノイマンの手でその体験発表がなされようとしたが、当時オーストリアや西独では同性愛はまだ違法で同性愛者の逮捕は続いており、出版を引き受ける出版社はなく立ち消えとなった。同性愛が事実上無罰化された後の1972年にコフートの証言集はハンブルクの挑戦的な作品にも取り組んできたメルリン出版社から仮名で『ピンク・トライアングルを付けた男たち』として刊行された。当初はさほど評判にならなかったが、1970年代後半以降に同性愛者の権利運動が高まると注目され、世界的に知られる作品となっていき、1990年、若手歴史家らが新聞広告で同性愛による収容体験者を募集したところ、コフートのみが名乗りをあげ、再びインタビューが行われた。コフートの証言はとくに逮捕前の平穏な時期などは事実と若干の違いがあるようだが、フロッセンビュルク収容所での拷問や6人の収容者が処刑されたことなど他の生存収容者の証言と一致している。彼の証言によって同性愛者の収容所での状況が広く知られるようになった。彼自身は亡くなる1994年直前になってようやく強制収容所に居た期間が年金の受給資格期間に入れられ、それもピンク・トライアングルの男としては初めてのことであった。米国ワシントンにあるホロコースト記念博物館には彼の収容番号が入った識別章が保管されている。

ピンク・トライアングルや、これに使用されたラベンダー・ピンク色は、現在では性的少数者（LGBT）のプライドや権利を象徴するシンボルとして生まれ変わっている。ニューヨークのエンパイア・ステート・ビルのライトアップは様々な記念日にちなんで年中色が変わるが、毎年6月の最終週にラベンダー色にライトアップされるのは、この週がストーンウォールの反乱を記念した同市の「LGBTプライド週間」だからである。

## 参考文献
**The Pink Triangle: The Nazi War Against Homosexuals* (1986) by Richard Plant (New Republic Books) ISBN 0805006001
*『ピンク・トライアングルの男たち―ナチ強制収容所を生き残ったあるゲイの記録 1939-1945』（ハインツ・ヘーガー著、伊藤明子訳、パンドラ／現代書館、1997年） ISBN 4768477755

## 脚注

## 関連項目

*
*ブラック・トライアングル
*パープル・トライアングル
*ナチ強制収容所のバッジ
*ホモモニュメント - アムステルダムにあるピンク・トライアングルをモチーフにした迫害を受けた同性愛者の追悼碑
*ピンク・トライアングル・パーク- サンフランシスコにある追悼碑
*ベント (戯曲)
*ピンカートン (アルバム) - アメリカのロックバンド・ウィーザーがレズビアンへの恋心を歌った同名曲が含まれる
*刑法175条 (ドイツ) - 男性同性愛を禁止していたドイツの法律。

## 外部リンク
*A short explanation of the origin of pink and other queer triangles
*関連記事 - 【ドイツ】 ナチ政権下の同性愛者たちを悼む記念碑
クロトーネ

**クロトーネ**（）は、イタリア共和国カラブリア州東部にある都市で、その周辺地域を含む人口約64,000人の基礎自治体（コムーネ）。クロトーネ県の県都である。

イオニア海に面した港湾都市で、ギリシアの植民都市**クロトーン**を起源とする。古代クロトーンはピタゴラスがその学派の拠点を置いた地として知られる。

## 名称
 は  と発音される。日本語文献では「クロトーネ」のほか、「クロトネ」とも記される。

古代には**クロトーン**（、長音を略して**クロトン**とも）、**クロトナ**（）と呼ばれ、中世以後は**コトローネ**（）の名で呼ばれた。1928年、コトローネから現在のクロトーネへの改称が行われた。

## 地理
### 位置・広がり
イタリア半島の先端、カラブリア半島の東海岸（イオニア海側）に位置する。クロトーネの市街は、州都カタンザーロから東北東へ約50km、コゼンツァから東南東へ約79km、ターラントから南へ約154km、レッジョ・ディ・カラブリアから北東へ約168kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*クトロ
*イーゾラ・ディ・カーポ・リッツート
*ロッカ・ディ・ネート
*スカンダーレ
*ストロンゴリ

## 歴史

紀元前710年頃生まれたギリシアの植民都市**クロトーン**を起源とする。壮年のピュタゴラスがその学問集団を立ち上げ本拠とした都市であり、その影響下の時代に生まれた医学者・哲学者アルクマイオンの生地でもある。

オリンピックなどで活躍する選手を輩出したことでも有名で、紀元前6世紀後半のギリシア人選手ミロンもその一人である。

1994年、カタンザーロ県が分割されて設置されたクロトーネ県（自治体としての発足は1996年）の県都となった。

## 行政
### 行政区画
クロトーネには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。

* Apriglianello
* Bucchi
* Campione
* Cannoniere
* Cantorato
* Carpentieri
* Capocolonna
* Cipolla
* Farina
* Gabella Grande
* Gabella
* Iannello
* Maiorano
* Margherita
* Migliarello
* Papanice
* Prestica
* Salica
* Santo Spirito
* Trafinello
* Tufolo
* Villaggio Bucchi
* Zigari

## スポーツ
クロトーネを本拠地とするサッカークラブとして、FCクロトーネがある。2020-21シーズンは1部リーグであるセリエAに所属している。ホームスタジアムはスタディオ・エツィオ・シーダ。

## 交通
*

## 姉妹都市
*  :en:Giannitsa、ギリシャ 2010年
*  ポルト、ポルトガル 2010年
*  ハム、ドイツ 2013年

## 人物
### 著名な出身者
*クロトンのアルクマイオン - 紀元前5-6世紀の解剖学者・哲学者。
*フィロラオス - 紀元前5-4世紀の数学者・哲学者。一説にクロトーン生まれ。
* - 20世紀のシンガーソングライター。
*ヴィンチェンツォ・イアクインタ - サッカー選手。

### ゆかりの人物
*ピタゴラス - 紀元前6 - 5世紀の数学者・哲学者。クロトーンでピタゴラス学派を形成し活動。

## 脚注

## 外部リンク

* コムーネ公式サイト
西周

**西周**

## 王朝・国家
**西周**（せいしゅう）
* 西周 (王朝) - 中国古代の王朝である周が、鎬京（現在の西安市）に都していた時代のこと（紀元前1100年頃 - 紀元前771年）。
* 戦国時代の中国に存在した小国家。西周公を参照。

## 人物
* 西周 (啓蒙家)（にし あまね） - 明治時代の啓蒙思想家。

## 関連項目
* 東周
正徳帝

**正徳帝**（せいとくてい）は、明の第11代皇帝。諱は**厚㷖**（こうしょう）。廟号は**武宗 **（ぶそう）。日本では治世の元号から一般に正徳帝と称されている。

弘治帝が立て直した国勢を再び衰退させ、明朝滅亡の要因を作り出した皇帝であると言える。

## 生涯

弘治帝の長男として生まれる。母は張皇后。

即位直後からチベット仏教に傾倒し、「豹房」と呼ばれる建築物を宮中に設置、歌舞音曲を演奏し、チベット仏教経典を読経し耽色した生活を送っていた。

このように政務を省みない状況で朝政を担当したのは、正徳帝の幼少の頃からの遊び仲間だった宦官の劉瑾だった。劉瑾は賄賂政治で莫大な財を蓄え、最終的には皇位簒奪を企てた。この計画は密告により失敗し劉瑾は処刑されたが、簒奪計画があったことを知らされると酩酊していた正徳帝は皇位を望むのならば譲ろうと述べたことが史書には記されている。

正徳帝の放蕩な生活も続いたが、劉瑾の一件の後はその娯楽の対象が軍事となった。自らを「鎮国公総督軍務威武大将軍総兵官朱寿」と称し、軍人を相手に紫禁城の中で軍事教練や演習を行ったりしていたが、それでは飽き足らなくなり、やがて親征を行うとして大軍を動員、これを自ら率いて各地へ行軍するようになった。しかしそもそも敵軍がいない中で親征とは名ばかりで、行軍先では地元の美女を誘拐して陣中で淫楽に耽るのがその最たる目的だった。とある時は夜の紫禁城にて正徳帝は周りに兵士を置き馬に乗り、ライトアップをさせて「蛮族の首を取ってきたぞ」と叫んだと言う。また、正徳帝は火が好きであったらしく紫禁城が火事で燃えた際に「何と美しい花火なのだ」と言ったという。

こうした度重なる親征により明の国庫は逼迫し、その穴埋めは重税でまかなわれた。民衆への過度な負担を強要する朝廷に対し、この頃各地で安化王の乱、、寧王の乱などの叛乱が多発している。寧王の乱が勃発した際にも反乱鎮圧を口実にまた親征と称した南遊を計画したが、その間に現地の王陽明から反乱を鎮圧した旨を記した上奏が届いたのにもかかわらず、正徳帝はこれを意にも介さずに大軍を率いて南京へ出陣するという有様だった。

正徳15年（1520年）、水遊びをしていた正徳帝は坐乗の舟が転覆して水に落ちたことが原因で病に臥し、翌年に31歳で崩御した。崩御直前に自らを罪する詔を遺している。明はここでまた傾いた国勢をその後ついに取り戻すことがなかった。

嗣子がなく、従弟の興王の朱厚熜がその後継者となった（嘉靖帝）。

## 宗室
### 后妃
*孝静毅皇后夏氏
*淑妃沈氏、徳妃呉氏
*馬氏、杜氏、戴氏、王満堂、劉良の娘

## 登場作品
正徳帝の生涯は死後に伝説化し、演劇や講談の題材となっている。
;演劇
*李漁『玉掻頭』
*京劇『梅龍鎮』
;テレビドラマ
*『明朝皇伝 〜大王への道〜』（2018年、中国、演：リウ・ルイリン）

## 脚注
貨物線

**貨物線**（かもつせん）は、鉄道貨物輸送のための貨物列車が主に運行される鉄道路線である。

## 日本における貨物線

日本においては、鉄道路線は一般に旅客列車を中心に運行されることが多いが、創業時の鉄道は一般に貨物輸送が主体であった路線が多い。

特に、臨海鉄道と呼ばれる臨海工業地帯等に敷設する鉄道では、日本国有鉄道（国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道〈JR貨物〉）と地方自治体・大口荷主である沿線工場立地企業が合同出資し、旅客列車が運行されず貨物列車のみを運行する路線が多い。

なお、都市部においては一般に旅客列車の本数が多いため、別路線を建設して比較的速度が遅くなる貨物列車をその新路線に移す工事が行われたことがある。この一例として、武蔵野線や京葉線は、貨物列車のバイパス線である東京外環状線の一部として建設された。

また、これ以前には山手線・東海道本線などにおいて旅客列車を運行する線路と分離して複々線化されたことがある。しかし、山手線では埼京線・湘南新宿ライン、東海道本線の場合はSM分離に伴う横須賀線列車の乗り入れなどで、「貨物線」とされる線路にも現在では旅客列車が定期的に運行されることから、あまり意識されていないことが多い。山手線の場合は「急行線」または「列車線」、東海道本線の場合は「緩行線」または「電車線」的役割が強くなっている。

名古屋臨海高速鉄道あおなみ線も、元々は名古屋港西側への貨物支線だったものを地元の要望で旅客化したものである。また、西日本旅客鉄道（JR西日本）のおおさか東線は片町線の貨物支線である城東貨物線を改良し、梅田貨物線の一部を含めた大阪駅 - 久宝寺駅間で旅客営業する鉄道路線で、このうち南側の放出駅から久宝寺駅までが2008年3月15日に、北側の新大阪駅から放出駅までが2019年3月16日に開業、2023年3月18日に大阪駅へ乗り入れた。

貨物線の旅客化（完全転換や日常的な併用）だけでなく、貨物専用線に旅客列車を臨時的に乗り入れさせるツアーも、首都圏で実施されている。

以下ではJR・各私鉄直営の路線について掲載する。なお、これらには貨物列車が主に運行される鉄道路線だけでなく、歴史的経緯から貨物線と呼ばれる路線が含まれている。臨海鉄道・鉱山鉄道・森林鉄道、その他各工場などの専用鉄道は関連項目の各項目を参照。

### 現用路線
廃止されていないが列車の運行が全くなくなった休止路線・区間については#廃止・休止路線の節を参照。

;凡例
:□印は全線で定期旅客列車が運行されている路線
:■印は一部区間で定期旅客列車が運行されている路線
:△印は全区間で臨時旅客列車が運行されている路線
:▲印は一部区間で臨時旅客列車が運行されている路線
:▽印は過去に全区間で旅客列車が運行されていた路線
:▼印は過去に一部区間で旅客列車が運行されていた路線
:★印は団体列車のみ運行実績あり
:【管轄欄】 1種…第1種鉄道事業者 2種…第2種鉄道事業者
::北印…北海道旅客鉄道（JR北海道） 東印…東日本旅客鉄道（JR東日本） 海印…東海旅客鉄道（JR東海） 西印…西日本旅客鉄道（JR西日本） 四印…四国旅客鉄道（JR四国） 九印…九州旅客鉄道（JR九州） 貨印…日本貨物鉄道（JR貨物）

#### JRグループ

#### 私鉄・第三セクター

### 廃止・休止路線
貨物線の休廃止は数が膨大なため、主なものを掲載（Wikipedia日本語版に掲載されている路線が中心）。

; 凡例
:？印…詳細不明
:【旅客欄】
::▽印…全区間で旅客列車の運行があった路線
::▼印…一部区間で旅客列車の運行があった路線（いずれも団体列車は除く）
::無印…団体列車を除き旅客列車の運行実績はなし。
:【休廃止欄】
::◇印…休止路線
::無印…廃止路線
:【管轄欄】 1種…第1種鉄道事業者 2種…第2種鉄道事業者
::国印…日本国有鉄道（国鉄） 北印…北海道旅客鉄道（JR北海道） 東印…東日本旅客鉄道（JR東日本） 海印…東海旅客鉄道（JR東海） 西印…西日本旅客鉄道（JR西日本） 四印…四国旅客鉄道（JR四国） 九印…九州旅客鉄道（JR九州） 貨印…日本貨物鉄道（JR貨物）

#### 国鉄・JRグループ

## 大陸における貨物線
### 中欧班列
ユーラシア大陸では2011年に重慶とドイツ・デュースブルク間で貨物鉄道「中欧班列」の運行が開始された。

中欧班列の運行本数は開設当初は年間17本だったが、2018年には6,300本となっており、成都や西安、鄭州、武漢などにもルートを拡大している。

中欧班列の主な所要日数は、東莞-ハンブルク間で20日、瀋陽-ハンブルク間で19日、西安-ハンブルク間で18日、蘇州-ハンブルク間で16日、武漢-ハンブルク間で15日となっている。

### 国際陸海貿易新通道
国際陸海貿易新通道（CCI-ILSTC）は中国とシンガポールが締結した新たな陸海複合輸送ルートで、中国の重慶市から広西チワン族自治区の欽州港まで鉄道輸送し、欽州港から東南アジアへ海上輸送するものである。重慶市と欽州港の鉄道貨物線の定期運行は2017年12月に開始された。欽州港を起点とする貨物鉄道の定期便の所要日数は、欽州-重慶間が2日、欽州-成都間が3日、欽州-昆明間が27時間である。

広西チワン族自治区の南寧市では2017年9月に中国・シンガポール南寧国際物流団地（CSILP）の開発が正式決定され、CSILPは南寧国際空港から20km、南寧南駅（貨物専用駅）や南寧駅（乗客専用駅）から10-15km圏内に位置する。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 臨海鉄道
* 専用鉄道
* 鉱山鉄道
* 森林鉄道
* 旅客線
* 複々線
* 貨物駅
* 貨物列車
* 操車場
* JR貨物
きたみ

**きたみ**（北見、喜多見、木多見、鬼多見）とは日本の地名、人名などの固有名詞である。

## 北見
北海道の地名であり、日本の人名でもある。

*きたみ (列車) - 上記の北海道の地名に由来する。

## 喜多見
東京都世田谷区の地名であり、日本の人名でもある。

## 木多見
日本の人名である。

## 鬼多見
日本の人名である。
片原町駅

|}

**片原町駅**（かたはらまちえき）は、香川県高松市鶴屋町にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。瓦町駅を起点とする長尾線の列車も乗り入れる。駅番号は琴平線が**K01**、長尾線が**N01**。

IruCa取り扱い窓口・IruCa定期券窓口がある。

## 歴史
* 1948年
** 2月18日 - 琴電高松駅（現・瓦町駅）からの延伸の際に開業。
** 12月26日 - 当駅から築港駅（現・高松築港駅 - 仮駅）まで延伸。

## 駅構造
相対式2面2線の地上駅。有人駅である。途中下車指定駅。
; のりば

*1番線では発車メロディとして、2番線では接近メロディとして、それぞれマルヨシセンターのCMソングをアレンジしたものが使われていた時期がある。

## 利用状況

## 駅周辺
* マルヨシセンター（スーパーマーケット）片原町店
** 駅舎に隣接した旧コトデンスーパー片原町店の跡地に2001年10月開業。同社の店舗で唯一、IruCaが利用可能。老朽化と契約満了に伴い2025年3月31日をもって閉店。
* 高松市レンタサイクルポート
*高松中央商店街 - 片原町商店街隣接。
** 片原町東部商店街
** 片原町西部商店街
* 高松三越
* 西日本放送本社（高松本社）
* 高松中央郵便局
* 香川県立ミュージアム
* ザ・セレクトン高松 - 旧オークラホテル高松。2019年4月1日に売却、同年10月1日に改名。
* 高松市総合教育センター（旧高松市立新塩屋町小学校跡）
* 高松信用金庫片原町支店
* 松屋高松兵庫町店
* マルナカ通町店
* 香川県道159号高松港線（三越通り）
* 香川県道160号高松港栗林公園線
* 片原町駅前バス停と片原町バス停
* 東横INN高松兵庫町
* ドン・キホーテ 高松丸亀町店

## 隣の駅
; 高松琴平電気鉄道
: 琴平線（長尾線直通含む）
:: 高松築港駅（K00/N00） - **片原町駅（K01/N01）** - 瓦町駅（K02/N02/S00）

## 画像

ファイル:Kotoden-Kataharamachi-station1.jpg|片原町駅改札口(2007年11月)
ファイル:Kotoden-Kataharamachi-station-001.JPG|構内　高松築港方より(2006年1月)


## 参考文献

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
エーテル型脂質

**エーテル型脂質**（エーテルがたししつ）とは、グリセロール骨格に炭化水素鎖を有するアルコールがエーテル結合した極性脂質である。

エーテル型脂質を極性脂質として有する生物はアーキアと一部の好熱性細菌のみである。他の生物の有する極性脂質は2分子の脂肪酸がグリセロールにエステル結合した構造をとる。ただし、血小板活性化因子やプラズマローゲンのように1分子のアルコールがエーテル結合である構造をとる極性脂質は存在する。

## アーキア（古細菌）のエーテル型脂質

アーキアを他生物（真核生物、バクテリア）と区別する点で、エーテル型脂質の構造がその決め手となる。以下に、アーキアに特有なエーテル型脂質の特徴を列挙する。

# グリセロールと炭化水素の結合は全てエーテル結合である。つまり、古細菌においてはグリセロールとアルコールとが結合しているのであって、真核生物で見られるグリセロールと脂肪酸とが結合してできるエステル結合は見られない。
# 炭化水素鎖はイソプレンを単位としている。なお、炭素鎖の炭素数は20個から40個程度であるものの、イソプレンを単位としてるため、炭素鎖の炭素数は必ず5の倍数である。脂肪酸は持たない。
# グリセロール骨格の立体構造は *sn*-グリセロール1-リン酸型である（他生物では対掌体の *sn*-3位にリン酸が結合する）。
# 炭化水素が2本結合したジエーテル型脂質が向かい合って head-to-head 結合を行ない、テトラエーテル型脂質を形成する。

以上は、アーキアのエーテル型脂質の一般的な特徴であるが 1, 2, 4 については例外も存在する。

1 の例外については、真正細菌のともエーテル結合を有する脂質を持つ。2 の例外は極性脂質としてはイソプレノイドは存在しないが、真核生物の場合はステロイド、真正細菌はユビキノンやムレインの中間体として存在する。4 の例外は属や属（ともに真正細菌）でジアボリン酸という脂質が見つかっている。

いずれも極性脂質としては例外的なものではあるが、いまだアーキア以外の生物で *sn*-グリセロール1-リン酸型脂質を持つ生物はみつかっていない。

## 呼称
このアーキアに特有なエーテル型脂質は命名法が1987年の論文で Nishihara らによって提案された。

*ジエーテル型 - 「アーキオール」
*テトラエーテル型 - 「カルドアーキオール」
*糖脂質 - 例えばゲンチオビオースであれば「ゲンチオビオシルアーキオール」
*リン酸基が結合した場合 - 「アーキチジン酸」
*リン脂質 - 例えばエタノールアミンであれば「アーキチジルエタノールアミン」
*リン糖脂質 - ゲンチオビオースおよびエタノールアミンであれば「ゲンチオビオシルアーキチジルエタノールアミン」となる

## エーテル型脂質の意義
エーテル結合はエステル結合よりも耐熱性が高いといわれており、事実エーテル型脂質を持つ真正細菌はすべて好熱菌である。古くからマグマの中においても生息を続けてくることができたのはエーテル結合の熱安定性に依存すると考えられている。また、好熱菌はアーキオールよりもカルドアーキオールの占める割合が大きくなり、膜の高い耐熱性の要因となっていると思われる。

ただ、好熱菌以外のメタン菌や高度好塩菌についてはアーキオールの占める割合こそ多いものの、アーキアのみが *sn*-グリセロール1-リン酸型のエーテル型脂質を持つ理由は見出せていない。すなわち、好熱性細菌以外のアーキアがエーテル型脂質を所持している生理学的意味合いはいまだ見出せていない。

また、アーキアのエーテル型極性脂質が高等生物の用いるエーテル脂質の起源となっている、という説があるが、この脂質も対掌体の関係にあり説得力ある説とはいえない。

## 出典

## 関連用語
* 生体膜
* 脂質
* アーキア
* アルキルグリセロール
マクドネル・エアクラフト

**マクドネル・エアクラフト**（*McDonnell Aircraft Corporation* ）はアメリカの航空機メーカーである。1967年にダグラス社と合併してマクドネル・ダグラスになった。**マクダネル**の表記揺れあり。

1938年ジェームス・マクドネル（*James Smith McDonnell*）によって、ミズーリ州セントルイスに設立された。第二次世界大戦によって発展し、新興メーカーのためジェット戦闘機に対する取り組みが早かったので戦後F-4 ファントムIIなどで有力な戦闘機メーカーになった。開発した機体の愛称を亡霊もしくはそれに類するもので統一していたことでも知られる。

## 主な製品及びプロジェクト
* XP-67 バット
* FD/FH-1 ファントム
* F2H バンシー
* XF-85 ゴブリン パラサイト・ファイター
* XF-88 ブードゥー
* F3H デーモン
* F-101 ブードゥー
* F4H/F-4 ファントムII、F-110 スペクター
* マクドネル 119/220
* XV-1 コンバーチプレーン 
* XH-20 リトル・ヘンリー
* XHJD-1 ワラウェイ
* マーキュリー計画
* ジェミニ計画

## 関連項目
*ダグラス・エアクラフト
*マクドネル・ダグラス
*ボーイング
*航空機メーカーの一覧
ドアーズ (曖昧さ回避)

**ドアーズ** (Doors, DOORS, Dooard)

; Doors
* ドアーズ (The Doors) - 1960年代後半に活躍したアメリカ合衆国のバンド。
** ドアーズ (1991年の映画) - 上記バンドの活動を描いた伝記的映画。
** ドアーズ/まぼろしの世界 - 上記バンド公認のドキュメンタリー映画。
* 小野大輔のミニアルバム。
* Doors 〜勇気の軌跡〜 - 嵐のシングル。

; DOORS
* DOORS MUSIC ENTERTAINMENT - F&amp;Cのタイトルの音楽を手がけるサウンドチーム。
* 朝日新聞社がかつて刊行していたインターネット雑誌。
* DOORS (テレビ番組) - TBS開局50周年（2005年）記念特別番組として制作されたアトラクションバラエティ番組、以降DOORS 2006、DOORS 2007、DOORS 2008、DOORS 2009春、DOORS 2009厳冬と放送された。
* DOORS (小説) - 神坂一の小説。
* DOORS - インターナショナルワークショップフェスティバル（ワークショップ見本市）の通称。
* ドアーズ (2021年の映画) - アメリカのSF映画。

; Dooard
* 紅茶の茶葉の種類。
牧畜

**牧畜**（ぼくちく）とは、牛や羊、兎などの家畜を人工的に養育して数を増やし、その乳や肉、それらの加工保存食、皮革や羊毛など家畜の身体に起源する生活用具を主たる生活の糧とする生業を指す。その中でも、特定の居住地を定めずに季節や天候に応じて家畜を引き連れて移動する牧畜生活を**[[遊牧民族|遊牧]]**と言う。また、牧畜を主体とする社会を**牧畜社会**と呼ぶ場合がある。

牧畜社会は人口密度の低い山岳部や半砂漠地帯、大草原地帯など農耕では食糧需要を満たせない場所で盛んに営まれる。牧畜民は隣人からの強奪などによって全財産とも言える家畜を失う危険を常に抱えていたために、男らしさや名誉を重んじる文化や、政府の力を頼らない自衛の文化がある。スコットランド人や地中海周縁部の諸民族など、かつて牧畜民だった民族にもこうした文化が多く見られる。

## 家畜
ヨーロッパの北部や中央アジア・アラビア半島・サハラ砂漠周縁部などの乾燥地、アラスカ・シベリアなどの寒冷地で主要な生業となっている。そのため、乾燥や寒冷といった土地ごとの気候にあった家畜が選択される。例えば、もっとも乾燥が激しいサハラ周縁部ではラクダが、もっとも寒冷なアラスカ・シベリアなどではトナカイが飼育される。

牧畜の歴史は古く、**[[農耕]]**とならんで紀元前5000年頃、新石器時代の古代エジプトなどではすでに行われていた。狩猟も同じく動物を対象とするが、定常的に動物と接することになる牧畜とは文化的・技術的に大きな隔たりがある。最初に家畜化された動物はイヌであるが、牧畜のための最初の家畜はヤギやヒツジであると考えられている。牧畜に特化した犬を牧羊犬と言い、コリーやシェパードなどの品種がつくられている。

## 牧草地

家畜のエサとなる牧草が生えている土地あるいは栽培されている土地を**牧草地**（ぼくそうち）という。これは、牧場主や企業の所有する私的な牧草地と、住民に広く開放されているされている地域コミュニティの共有の牧草地とに二分できる。後者には、自然地形をそのまま利用した共有の放牧地も含まれる。近代的な牧畜あるいは先進国の牧草地は、前者であるが、歴史的には後者の自然地形を利用した放牧地あるいは地域コミュニティの共有の牧草地が主流であった。

しかし、現在の開発途上国における牧畜でも、地域コミュニティや自然地形を利用した共有の牧草地は無視できない。このような牧草地は、地域コミュニティのメンバーが利用、管理するローカル・コモンズといえるものである。

歴史的に見ると、自然地形を利用した放牧地あるいは地域コミュニティの共有の牧草地は、利用者が他の利用者にも配慮して牧畜を行ってきた。共有地（コモンズ）を巡っては、利用者が家畜を過剰に飼育し、共有地の牧草を収奪的に利用する過放牧が進行するとして、「コモンズの悲劇」が主張されることもある。しかし歴史的にみると、コモンズの悲劇によって牧畜が衰退した事例はほとんどないと考えられる。

## 関連項目
* 飼育
* 養殖
* 相利共生 ‐ ヒトと牧畜、アリとアブラムシのような相互利益関係。キイロケアリは、巣の中でアブラムシを育て、植物がある期間はアブラムシから出る蜜を摂取し、冬季にはアブラムシ自体を食べる。これらの関係を虫による牧畜と見る研究者もいる。

## 脚注