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愛媛県立新居浜病院

**愛媛県立新居浜病院**（えひめけんりつにいはまびょういん、英語：Ehime Prefectural Niihama Hospital）は、愛媛県新居浜市にある医療機関。愛媛県公営企業の設置等に関する条例（昭和41年12月20日条例第37号）に基づき愛媛県公営企業管理局が運営する県立病院である。

208床のベッド数をもち、松山市にある愛媛県立中央病院に次ぐ規模の病院となっている。また災害拠点病院であるほか、東予地方（県東部）全域をエリアとする東予救命救急センターを併設し、新居浜保健サービスステーション（旧新居浜保健所）も同敷地内にある。

石鎚山など登山者の多い地域にあり山岳救急への早期対応の必要性が高いことから、敷地内にヘリポートを有し、地元消防・警察などと訓練を重ねて連携を強化している。

当院の理念は「地域から信頼され、必要とされる病院を目指します」。

## 沿革

この節の出典：
*1953年(昭和28年)1月 - 愛媛県立新居浜診療所として開設・診療開始。
*1965年(昭和40年)8月 - 保有病床326床のうち、126床を一般病床に種別変更。愛媛県立新居浜病院に改称。
*1972年(昭和47年)6月 - 救急告示病院に指定。
*1975年（昭和50年）11月-本館落成　病床種別変更（一般200床　結核126床）。
*1963年（昭和58年）8月-病床増加及び種別変更（一般300床　結核50床）別館増築　業務開始。
*1992年(平成4年)8月 - 東予救命救急センター開設（ICU6床、HCU14床）。
*1996年(平成8年)7月 - エイズ治療拠点病院に指定。
*1997年(平成9年)2月 - 災害拠点病院に指定。
*1999年(平成11年)4月 - 第二種感染症指定医療機関に指定　病床変更（一般300床　結核48床　感染症2床）。　
*2000年4月-（平成12年）人工透析室開設。
*2003年9月-（平成15年）地域医療提携室設置。
*2003年12月-（平成15年）病床変更（一般300床　結核27床　感染症2床）。
*2008年（平成20年）4月-産婦人科開設。
*2011年(平成23年)4月 - 地域周産期母子医療センター認定。へき地医療拠点病院に指定。
*2013年（平成25年）4月-病床変更（一般290床 結核37床 感染2床）。
*2014年（平成26年）病床変更（一般290床 結核21床 感染2床）。
*2021年（令和3年）8月2日 - 新病棟において診療を開始。

## 診療科
以下は2021年8月4日現在。診療科・各部のご案内（病院公式サイト）も参照。
*内科
*呼吸器内科
*循環器内科
*消化器内科
*血液内科
*糖尿病・内分泌内科
*外科
*呼吸器外科
*心臓血管外科
*消化器外科
*脳神経外科
*小児科
*皮膚科
*泌尿器科
*産婦人科
*耳鼻咽喉科
*放射線科
*麻酔科
*リハビリテーション科
*救急科
*整形外科
:: 眼科は休診中

## 東予救命救急センター

* 東予救命救急センターは、東予地方（県東部）全域をエリアとして、心筋梗塞やクモ膜下出血などの三次救急患者に対応した医療を行うために設置された救命救急センターである。

## 医療機関の指定等
この節の出典：
* 保険医療機関
* 国民健康保険療養取扱機関
* 生活保護指定病院
* 感染症指定医療機関（結核指定）
* 感染症指定医療機関（第2種感染症指定）
* HIV診療協力病院
* 臓器提供施設
* 原子爆弾被爆者一般疾患医療機関
* 公害医療機関
* 指定養育医療機関
* 指定自立支援医療機関（育成医療・厚生医療）
* 労災保険指定病院
* 労災保険二次健診等給付病院
* 救急告示病院
* 救命救急センター(三次救急医療施設)
* 災害拠点病院
* 不在者投票指定病院
* 看護学生実習施設
* 救急救命士病院実習受入施設
* 救急救命士研修受入施設
* 地域周産期母子医療センター
* へき地医療拠点病院
* 愛媛DMAT指定病院
* 原子力災害医療協力機関

## 交通アクセス

病院公式サイト「交通アクセス」も参照。
* JR予讃線新居浜駅から瀬戸内バスで約15分、「新居浜県病院」下車。

## 脚注

## 外部リンク
以下は全て2021年（令和3年）8月4日閲覧
* 愛媛県立新居浜病院
* 東予救命救急センター(愛媛県立新居浜病院救命救急センター)
* 愛媛県立新居浜病院整備事業
東滑川駅

**東滑川駅**（ひがしなめりかわえき）は、富山県滑川市中村字亀割にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

2015年3月14日の北陸新幹線開業による経営移管までは、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅であった。

## 歴史

* 1943年（昭和18年）10月1日：国有鉄道北陸本線の滑川駅 - 魚津駅間に**早月信号場**（はやつきしんごうじょう）として開設される。
* 1964年（昭和39年）11月20日：駅に昇格し、**東滑川駅**（旅客駅）として開業する。地元の請願により駅に昇格したため、建設費全額を地元が負担した。
* 1965年（昭和40年）8月25日：富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。
* 1966年（昭和41年）8月30日：当駅 - 魚津駅間に角川信号場が開設され、当駅 - 角川信号場間が複線化する。
* 1967年（昭和42年）8月22日：当駅 - 滑川駅間が複線化する。
* 1968年（昭和43年）9月27日：角川信号場 - 魚津駅間が複線化し、角川信号場が廃止される。
* 1971年（昭和46年）1月16日：金沢鉄道管理局が滑川市に対し当駅の無人化方針を通達する。
* 1972年（昭和47年）10月2日：合理化により無人駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 2015年（平成27年）
** 3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。
** 3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。
* 2018年（平成30年）12月13日：自動券売機が設置される。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。駅舎と開業時のホームで構成される。あいの風とやま鉄道線の駅では、当駅のみ跨線橋が設置されておらず、上りホーム（2番線）へ行くには構内踏切を利用する。

早月信号場時代から採石場線が分岐しており、国鉄用の砕石輸送を行っていたが、採算が合わなくなり、1972年（昭和47年）10月2日より無人駅となった。あいの風とやま鉄道の駅となった現在においても無人駅となっている。便所と自動券売機が設置されている。JR西日本時代は富山地域鉄道部管理の無人駅であった。

2番線ホームの背面を富山地方鉄道本線が通っているが、富山地方鉄道側には接続駅は存在しない。

### のりば


Higashi-Namerikawa Station(2).jpg|待合所
Higashi-Namerikawa Station(3).jpg|出札口
Higashi-Namerikawa Station(6).jpg|建物資産標
Higashi-Namerikawa Station(5).jpg|構内踏切
Higashi-Namerikawa Station(4).jpg|ホーム


### 到着メロディ
2017年（平成29年）3月の新旅客案内システム導入に伴い、滑川駅と共通で「滑川市の歌」のオルゴール調アレンジが到着メロディとして使用開始された。

## 利用状況
2020年（令和2年）度の1日平均'''乗車'''人員は**148人**である。

『富山県統計年鑑』及びあいの風とやま鉄道発表資料によると、近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通りである。

; 備考

## 駅周辺
* 滑川工業団地
* 越中中村駅・早月加積駅 - 富山地方鉄道本線
* 神明社

### バス路線
* 滑川市コミュニティバス「のる my car」 - 東滑川駅口

## 隣の駅

;あいの風とやま鉄道
: あいの風とやま鉄道線
:: 滑川駅 - **東滑川駅** - 魚津駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 東滑川駅 - あいの風とやま鉄道
口蓋

**口蓋**（こうがい）とは、脊椎動物において口腔と鼻腔を分離している口腔上壁のことである。

構造上の違いから、1次口蓋と2次口蓋に分けられる。

## ヒトの口蓋
前方の硬い部分を**硬口蓋**、その後方の柔らかい部分を**軟口蓋**という。その範囲は、口腔にあって上歯槽部から後方の口蓋垂を含む口蓋咽頭弓に至るまでの部分である。発音（調音）上、重要な器官である。

### 軟口蓋
（なんこうがい、英：soft palate）
: 口蓋のうち硬口蓋後方の柔らかい粘膜性のヒダ部分のことである。その範囲は、口腔にあって硬口蓋後縁から口蓋垂を含む口蓋咽頭弓に至る部分までである。
: 重要な調音器官であると同時に、嚥下時、哺乳時において鼻腔と口腔を遮断する機能的役割を担っている。
### 硬口蓋（こうこうがい）
: 口蓋の前方にある上顎骨口蓋突起と口蓋骨水平版による骨支持を得ている口蓋粘膜に覆われた硬い部分のことである。正中には口蓋縫線と呼ばれる粘膜隆起が存在し、その前端には切歯乳頭がある。硬口蓋の前部には口蓋ヒダと呼ばれる横走した粘膜ひだが存在する。

### 周辺部位
#### 口腔底
: 広頸筋、舌骨上筋群、オトガイ舌筋より形成される。口腔底には骨がなく、軟組織からなるため、挙上したり、下げたりすることができる。
#### 口蓋垂
: 俗に言う「のどちんこ」。
: 

## 関連項目
*口腔 - 舌 - 咽頭 - 歯 - 歯周組織 - 唾液
*歯学 - 歯科 - 医学 - 言語学
*齲蝕 - 歯周病 - 口腔乾燥症
*免疫学 - 生化学（口腔生化学）- 生理学（口腔生理学） - 細菌学（口腔細菌学）- 解剖学（口腔解剖学）
*歯学部 - 医学部
*歯科医師 - 医師 - 歯科衛生士 - 歯科技工士 - 言語聴覚士 - 専門医
*舌背音 - 硬口蓋音 - 軟口蓋音 - 口蓋垂音
チーグラー・ナッタ触媒

**チーグラー・ナッタ触媒**（チーグラー・ナッタしょくばい、Ziegler-Natta catalyst）は、オレフィンの重合に用いる触媒。**ツィーグラー・ナッタ触媒**とも言う。

通常、四塩化チタンまたは三塩化チタンをトリエチルアルミニウムや ([-Al(CH3)O-]n, MAO) のような有機アルミニウム化合物と混合し調製する。エチレンやプロピレン、ブタジエン、イソプレン、アセチレン等の重合や、エチレン-プロピレンの共重合に用いられる。

1953年、ドイツのマックス・プランク研究所において、科学者カール・ツィーグラー (Karl Ziegler) がそれまで高圧が必要だったエチレンの重合反応の研究中に四塩化チタンを用いて発見した。この触媒によって、エチレンの常圧重合が可能になった。その後、イタリアのミラノ工科大学のジュリオ・ナッタ (Giulio Natta) が、三塩化チタンを用いることによって、それまで重合が困難と考えられていたプロピレンの重合に成功した。二人は、これらの業績により1963年、揃ってノーベル化学賞を受賞した（ただし、ツィーグラーがナッタの改良を軽視して、業績を全面的に自分に帰するよう求める発言を行ったため、二人の関係は険悪であったと言われている）。

重合触媒として石油化学工業に多大な功績があったばかりでなく、その反応機構の研究からは有機金属化学が盛んになるきっかけを与えた。

## 関連項目

*ポリエチレン
*ポリプロピレン
*ポリアセチレン
*白川英樹
プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー

**プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー** (**P**ressure **W**ave **S**upercharger) は、過給器の方式のひとつ。機械式のスーパーチャージャーや、排気の運動エネルギーを利用するターボチャージャーなどとは原理がまったく異なる。また、コンプレックスチャージャーとも呼ばれる。スイスのブラウン・ボベリ社（現アセア・ブラウン・ボベリ社､ABB）が開発した。和名は**[[脈動]]型過給機**。

## 概要

この方式は、「圧力の異なる層が接した際に、圧力の高いほうに均質化される」という原理を利用したもので、排気バルブが開き、排気管内の圧力（気圧）が一気に上昇する際の「圧力波」（プレッシャーウェーブ）を吸気管側に伝えることで、吸気の密度を高める仕組み。排気と吸気は互いに交じり合うことなく、吸気の圧力だけが高められるhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/e/e4/Comprex-Lader.jpg/635px-Comprex-Lader.jpg。排気バルブの開閉と吸排気管を連通させるタイミングを合わせる必要があるため、クランク軸の回転力を利用したレンコン状のローター（ローレット）で吸排気管をつなぎ、ロータリーバルブとしている。圧力差は大きいほうが効率が良くなるため、ガソリンエンジンより、排気圧力の高い（脈動の大きい）ディーゼルエンジンに適している。

PWSの特徴としては、スロットルラグが発生しないことと、ローターは回転運動するのみで、機械的な圧縮を行わないため、スーパーチャージャーに比べ、出力の損失が少ないことがメリットとして挙げられるが、始動時に吸、排気通路を連通させないための締め切りバルブが必要になり、これのメンテナンスを怠ると、ススやスラッジの堆積で動作不良を起こすことや、ターボチャージャーほどの過給圧が得られないなどのデメリットもある。

## 採用例
### 市販車
1985年にオペルがセネターの2.3 LディーゼルにPWSを装着した例が最初と思われる。しかし、その生産台数は少なく、始動バルブのカーボン除去を怠ると始動不良を起こすことや、ローターのベルト交換を怠り、ベルト切れを起こすなど、多分に実験的な要素が強いものであった。

続いてマツダのカペラディーゼルに搭載されたが、オペルでのトラブルの例が解決できていない時期の採用であった。このPWS付ディーゼルエンジンはガソリンエンジン並みの高い性能であったが、やはりオペル同様にこまめなメンテナンスが必要不可欠であり、それを熟知していないオーナーの不注意によるトラブルが増えて行き、このモデルと、その後継車種マツダ・クロノスを最後に、PWS付エンジン搭載車の生産は行われておらず、一般的なターボチャージャーに変更された。

### モータースポーツ
F1にて、フェラーリが1981年の開幕戦アメリカ西GPにツインターボ搭載と、PWS搭載のV6エンジンを持ち込んだ（フェラーリは前年まで水平対向12気筒エンジンを採用していたが、ルノーをはじめとしたターボエンジンの台頭や、ウイングカーへの最適化などからコンパクトなV6エンジンを開発した）。しかし、実際のレースで使用されたのはツインターボエンジン搭載車で、PWS搭載エンジンは実戦投入されなかった。
DK

**DK**
*DK - 韓国のボーイズグループ・iKONのメンバー。
*DK社は、イギリスの出版社
*デンマークの国名コード
* .dk - デンマークの国別ドメイン
* ドンキーコングは、ゲーム・アニメのタイトルおよびその登場人物。
* D.Kは、韓国のイラストレーター。
* 柄沢大介。『ワンピースマンション』ではイニシャルのD.Kでクレジットされていた。
* DKメトカーフは、アメリカのアメリカンフットボール選手。
* 第一興商は、カラオケ会社。
* 大東建託は、東京都港区に本社を置く建設および不動産会社。
* 伊達杏子　DK-96、もしくはDK-97、DK-2001は、ホリプロのバーチャルタレント。
* ダイニングキッチン
* ドリフトキング（Drift King）
**土屋圭市の愛称としてDKが使われる事がある。(例:ヒョンデ・アイオニック5・N DK Edition)
** D.K.(Drift King)はワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTの登場人物、タカシのあだ名。
* 日本統治下の朝鮮における朝鮮放送協会（呼出符号：JODK）。現在の韓国KBSの前身。
* 「男子高生 ・男子'''校'''生(**D**anshi **K**ousei)」または「男子高校生 (**D**anshi **K**oukousei)」
* ドッキング。ベネッセ模試でこの表記が使われることがある。
*社会調査で質問に対して、わからない（＝不明、don't know）と意思表示した人々。なお、無回答（n/a）や調査不能とは区別されるべきもの。
*古代ギリシアの「ソクラテス以前の哲学者」の文献を参照するときに用いる記号（Diels–Kranz numbering）。

## 関連項目
* KD
* 
*
DO

**DO**、**Do**、**do**

## DO
* ドミニカ共和国のISO国名コード
* 原産地呼称 (、) - 欧州各国の食材認定制度。
** イタリアの原産地名称保護制度はデノミナツィオーネ・ディ・オリージネ・プロテッタ。
** スペインの原産地呼称制度はデノミナシオン・デ・オリヘン。
* ディーゼル油 ()。
* デジタル出力 ()。
* 回折光学素子 ()。
* DO - オステオパシー医(、D.O.)。
* 溶存酸素 ()。
* D.O. - 韓国の歌手、俳優でEXOのメンバー。
* D.O. - アダルトゲームソフトブランド。
* 荷渡し指図書 ()。
* D.O - 日本のヒップホップMC。
* DO! - 株式会社名古屋交通開発機構の商標。

## Do
* ドルニエ () - ドイツの航空機メーカー。
* Mr. Do! - ユニバーサル（現アルゼ）の1982年のアーケードゲーム。
* 木曜日 ()。

## do
* 英語の動詞・助動詞。～する、などの意味。為る#英文法におけるdoを参照。
* ラテン語で「同上、同前」。医療での処方や指示のこと。dittoと記載されることもある。
* .do - ドミニカ共和国の国別コードトップレベルドメイン。
* ド - 階名の1つ。
* Strutsで作成されたファイルに付く拡張子。
DZ

**DZ**, **Dz**, **dz**

* アルジェリアの国名コードおよびccTLD。
* ゾンカ語のISO 639-1言語コード。
* ダースの略。
* DZ (合字) - ハンガリー語、スロバキア語などで使われる合字。
* ツェナーダイオードの略。(Dz)
* ダイノゾーン（ダイノソルジャー側）の型番に用いられる記号。
* ゾイド関連商品のディオラマベースの型番に用いられる記号。
*Dz(ディーズィー)　小笠原慧の小説。人類の進化とそれに伴う繁殖の問題をテーマとしている。Dzとは「**D**i**z**ygotic twin(二卵性双生児)」の略。
*D-Z 日本の音楽ユニット。
つつじが岡公園

**つつじが岡公園**（つつじがおかこうえん）は、群馬県館林市にある総合公園（都市公園）である。日本の歴史公園100選に選ばれている。

49,890m2の園内に50余種約1万株のつつじが植えられている。

## 概要
* 所在地 群馬県館林市花山町
* 総面積 49,890m2
** 内訳　
*** 旧公園 17,414m2
*** 新公園 5,461m2
当公園内のツツジは、館林城の歴代城主から現在まで手厚い保護・育成が図られており、樹齢800年を超えるヤマツツジの巨樹群が自然形のままで保存され、歴史的価値は高い。また、日本における園芸つつじ栽培史上、特記すべき江戸キリシマ古木群も多数保存されている。

また、1994年（平成6年）に打ち上げられたアメリカのスペースシャトル「コロンビア」の宇宙飛行士向井千秋が館林市出身という縁で、シャトルに搭載されたヤマツツジなどが「宇宙ツツジ」として当公園で生育している。

花は4月下旬から5月が見ごろで、毎年「館林つつじまつり」が行われている。「躑躅ヶ岡」の名称で国の名勝に指定されている。地元では「花山」の名前でも親しまれており、上毛かるたでも「花山公園　つつじの名所」と詠われている。小学生やボランティアが毎年5月下旬に、翌年美しい花を咲かせるために「子房摘み」という作業が行っている。つつじまつりが4月-5月の連休（ゴールデンウィーク）と重なるため、期間中は公園周辺はもとより館林市内、館林IC周辺の道路は混雑するため、俗に「つつじ渋滞」と呼ばれている。

かつては園内に「つつじが岡公園温室」と称された温室（2010年6月末閉館）や「水産学習館」と呼ばれる水族館があった（日本の水族館#閉鎖された水族館を参照）。なお、温室だった場所には4Dシアターを中心とした「つつじ映像学習館」が2015年に開館した。

2013年（平成25年）は昨年夏につつじが様々な悪条件により花芽分化がうまくいかなかったため、花が殆ど咲かないという異例の年となった。

## 交通アクセス
* 東武伊勢崎線館林駅よりバス・タクシーで10分、徒歩40分。
* 東北自動車道館林インターチェンジより国道354号経由で約10分。

## 周辺情報
* 城沼
* 館林城本丸跡
* 田山花袋記念文学館
* 向井千秋記念子ども科学館

## 脚注

## 関連項目
* 日本国指定名勝の一覧
* 群馬県道372号つつじが岡線
* 美しい日本の歩きたくなるみち500選
* アゼリアモール
* フラワーエクスプレス

## 外部リンク

* 
*
東成岩駅

**東成岩駅**（ひがしならわえき）は、愛知県半田市旭町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・衣浦臨海鉄道の駅である。

JR東海の武豊線と、衣浦臨海鉄道の半田線（貨物線）が乗り入れる。JR東海の駅番号は**CE08**。

## 概要
東成岩駅は、武豊線を運営するJR東海と、半田線を運営する衣浦臨海鉄道が管轄する駅である。武豊線は愛知県内の大府駅と武豊駅を結び、この駅から貨物列車専用の半田線が半田市内の半田埠頭駅まで伸びている。武豊線はJR東海が施設を有する第一種鉄道事業者で、大府駅から東成岩駅まで日本貨物鉄道（JR貨物）がそれを借用して貨物列車を運行する第二種鉄道事業者になっているが、駅自体はJR貨物には属さない。

開業は1933年（昭和8年）である。当初は武豊線の単独駅であったが、1975年（昭和50年）に半田線が開業している。

## 歴史
東成岩駅は、1886年（明治19年）の武豊線開通から40年以上経った1933年（昭和8年）12月に開業した。1930年代前半に開通した知多鉄道（現・名鉄河和線）への対抗策として実施された気動車列車の運転開始・列車増便（1933年8月実施）にあわせて新設された駅の一つである。

同時に開業した他の駅と同じく旅客専用の駅であったが、1945年（昭和20年）から貨物の取り扱いを開始した。しかし貨物営業は1975年（昭和50年）11月の衣浦臨海鉄道半田線の開業と引き換えに廃止され、国鉄所管駅については開業時と同様の旅客専用の駅となったまま1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化を迎え、JR東海に継承されている。

### 年表
* 1933年（昭和8年）12月7日 - 国有鉄道武豊線の半田・武豊間に開業。旅客のみを取り扱った。
** 当初は取り扱う旅客にも制限があり、武豊線と東海道本線岡崎駅・岐阜駅間の各駅、東海道本線の浜松駅・豊橋駅・蒲郡駅、関西本線桑名駅・四日市駅を発着する旅客のみ取り扱った。
* 1939年（昭和14年）7月21日 - 中央本線の大曽根駅・千種駅・鶴舞駅を発着する旅客の取り扱いも開始。
* 1941年（昭和16年）1月20日 - ホーム延伸。
* 1942年（昭和17年）3月31日 - によれば、ガソリン動車から蒸気機関車に置き換えのため、営業中止となる。ただし、1942年11月15日改正の時刻表では、停車する列車が掲載されている。
* 1944年（昭和19年）11月11日 - 武豊駅方面に約700 m移転。は660 mとし、この時再開業したとする。駅員配置。旅客のみを取り扱う（旅客取り扱い区間の制限あり）。
* 1945年（昭和20年）5月1日 - 貨物の取り扱いを開始。によれば、同月から駅員配置。
* 1947年（昭和22年）4月16日 - 旅客取り扱い区間の制限を廃止。
* 1975年（昭和50年）11月15日 - 衣浦臨海鉄道半田線が開通。当駅での貨物の取扱いを廃止。あわせて駅を無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
* 1998年（平成10年） - 12月のダイヤ改正に備え、ホームを1線増設。
* 2000年（平成12年） - 駅前に自転車置場を整備。
* 2006年（平成18年）11月25日 - ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
* 2013年（平成25年）10月1日 - 集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の導入に伴い、自動券売機・自動改札機を設置。

### 貨物営業
東成岩駅では上記の通り1945年5月より貨物の取り扱いを開始した。対象は車扱貨物で、専用線発着のものに限って取り扱った。

駅に接続していた専用線は、駅の東隣で操業する川崎製鉄知多製造所（現・JFEスチール知多製造所）のものである。1970年の「専用線一覧表」によれば、川崎製鉄専用線の総延長は2.9 kmである。同線は、工場への原料輸送や工場からの製品輸送に使用されていた。1975年11月に東成岩駅での貨物の取り扱いは廃止されたが、それと同時に開業した衣浦臨海鉄道半田線経由（新半田駅接続）に専用線は切り替えられ、1996年（平成8年）3月まで使用された。

## 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅。単線区間にある交換駅であり、列車の交換が可能である。交換駅化された後は一線スルーではなくなり、旅客列車は左側通行ですれ違う。「はんだ山車まつり」等で大府駅発当駅止まりの臨時列車が設定される場合は、1番線に停車して折り返す。

半田線は2番線から北側に向かって分岐しており、武豊線・半田線を直通する貨物列車は2番線南方にある機回し線で機関車を付け替えてスイッチバックを行う。2015年3月に武豊線は電化されたが、機回し線はディーゼル機関車しか使わないため非電化のままである。

駅舎は1番線側にあり、1番線を渡る構内踏切でホームと繋がる。無人駅（駅員無配置駅）で、管理駅は大府駅。JR東海は2013年10月1日より当駅を含む6駅について「集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）」を導入し、自動券売機・自動改札機を整備した上で遠隔案内によって一括的に管理されるようになった。このためワンマン列車でもホーム側の全てのドアが開き、運賃は駅で収受となっている。

当駅には運転扱いを含めたJR東海の係員はいないが、衣浦臨海鉄道の運転扱いの小屋が駅構内に建てられており貨物列車が半田線へ出入りする際には同社の係員が小屋から出たあと、ホームに立ってタブレットの取り扱い業務を行う。貨物列車はホームで停車しない。

### のりば


JR Central Higashi-narawa Station Gate.jpg|改札口（2022年11月）
JR Central Higashi-narawa Station Platform.jpg|ホーム（2022年11月）
JR-Higashi-narawa-station-name-board.jpg|駅名標（2022年1月）


## 利用状況
### 旅客
「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。

近くにある名鉄青山駅より利用客数はかなり少ないが、近年は増加傾向にある。

### 貨物
1950年度から、貨物の取り扱いが廃止された1975年度までの貨物取扱量（発送・到着トン数）は、以下の表のとおりに推移していた。

## 停車列車

現在武豊線を走行する列車は、線内は各駅に停車する列車のみのため、全列車が停車する。また、2018年3月まで運行されていた快速列車も停車していた。

## 駅周辺
* JFEスチール知多製造所
* 名古屋鉄道（名鉄）河和線・青山駅
* 半田コロナワールド
* イオン半田店
* ロピア 半田店（2024年6月20日オープン）
* ドン・キホーテ半田店
* 半田市公共交通バス
**青山・成岩線 - 半田コロナワールド西バス停

## 隣の駅
; 東海旅客鉄道（JR東海）
:  武豊線
:: 区間快速・普通
::: 半田駅 (CE07) - **東成岩駅 (CE08)** - 武豊駅 (CE09)
; 衣浦臨海鉄道
: 半田線
::: **東成岩駅** - 半田埠頭駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 愛知県 編 『愛知県統計年鑑』各年度版
* 知多統計研究協議会 編 『知多半島の統計』各年版

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
巨鹿県

**巨鹿県**（きょろく-けん）は、中華人民共和国河北省邢台市に位置する県。秦代から南北朝時代にかけて同名の巨鹿県が設置されたが、これは別県である。また**鉅鹿県**とも表記される。

## 歴史
前漢により設置された**南䜌県**を前身とする（䜌は「欒」の「木」を取り除いたもの）。西晋により廃止され、管轄区域は任県に編入されたが、五胡十六国時代の後趙により再設置され、607年（大業3年）に隋代により**鉅鹿県**と改称され現在に至る。

近くを流れる黄河の分流が度々氾濫を起こしたために幾度と無く水没し、その度に河道が移動し宋代の1108年（大観2年）に現在地へと移った。

## 行政区画
*鎮:巨鹿鎮、王虎寨鎮、西郭城鎮、官亭鎮、閻疃鎮、小呂寨鎮、蘇家営鎮、観寨鎮
*郷:堤村郷、張王疃郷

## 関連項目
*白起県
EG

**EG**

* エジプトの国名コードおよびccTLD
* .eg - エジプトの国別トップレベルドメイン
* 日本アジア航空のIATA航空会社コード
* 『EREMENTAR GERAD』の略称
* 楽譜の表記でエレクトリックギター（エレキギター）をさす。
* かつてNTT出版が運営していたゲーム情報サイト。eg。
* シンセサイザーの制御機能のひとつである「エンベロープジェネレーター」の略 (「ADSR」を参照)。
* エチレングリコール (ethylene glycol) の略。
* EGレコード - かつて存在したイギリスのレコード・レーベル。
* ホンダ・5代目シビック,初代シビックフェリオ/3代目CR-Xの型式名。
* 動軸7軸の電気機関車の符号。旧国鉄で制定され、JR・私鉄などで使用されている。(2009年9月現在、該当する機関車は存在しない）
* E.G.family、E-girlsの略。
* Evil Geniusesの略称。

**e.g.**

* ラテン語 ("for example") の略。

## 関連項目
* イージー (曖昧さ回避)
* EZ (曖昧さ回避)
* EGG (曖昧さ回避)
* EGU (曖昧さ回避)
* GE (曖昧さ回避)
* 
* 
* 
* :en:Special:PrefixIndex/EG
* ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧
EH

**EH**

## EH
* 西サハラのISO 3166-1国名コード
* 日本の機関車のうち，電気駆動で8軸のもの（EH10など）
* イングリッシュホルン ()
* 近鉄9820系電車の電算記号
* ANAウイングスのIATA航空会社コード。前身のひとつである旧エアーニッポンネットワークからコードを受け継いでいる。
* あいテレビ (JOEH-DTV)
* 愛媛県のこと。
** 愛媛 () を表す日本の海外ナンバーの符号
** 愛媛県を表す漁船登録番号の識別標（漁船法施行規則13条・付録第二）
* ''E‐H''対応
* E・HERO
* EH株式会社

## eh
* .eh - 西サハラの予約済み国別ドメイン
EE

**EE**, **ee**

* エストニアの国名コード
** .ee - エストニアの国別トップレベルドメイン
* エウェ語のISO 639-1言語コード
* 化学用語で鏡像体過剰率(enantiomer excess)
* カメラのEE(Electric Eye)方式。自動露出のこと。→AEカメラを参照。
* Emotion Engine（PlayStation 2のCPU）の略称。
* イングリッシュ・エレクトリック(English Electric) - イギリスにあった総合電機メーカー。
* EE (企業) - イギリスの携帯の通信会社。
* 近鉄9020系電車（奈良線仕様）の電算記号。
* 日野・ブルーリボンに採用されていたEEドライブ。セミオートマチックトランスミッション#バスを参照。
* 富士重工業が生産する世界初となった水平対向ディーゼルターボエンジンの型式。スバル・EE20を参照。
* EE JUMP - かつて存在した歌手ユニット。
* EE (漫画) - まつもと泉の作品。
* エンドレスエイト(Endless Eight)の略称。→涼宮ハルヒの憂鬱を参照。
* フローンの気候区分における気候帯のひとつ。高極帯を意味する。
* アーンスト&アーンスト (Ernst & Ernst) - アーンスト・アンド・ヤングの前身

**Ee**
* 国鉄7350形蒸気機関車および国鉄7300形蒸気機関車の鉄道作業局時代の形式
猪名川

**猪名川**（いながわ）は、兵庫県と大阪府の府県境付近を流れる淀川水系の支流で、一級河川。

『住吉大社神代記』の説話によると、猪名川の名前は古くからこの地方に住みついていた「山直阿我奈賀」という人物の名前、「あがなが」がなまったものである。

## 地理
北摂山系の大野山（兵庫県川辺郡猪名川町）に源を発する。府県境を南流し、大阪国際空港の西側をかすめて神崎川右岸にする。下流域の水質汚濁が激しい。

淀川へは直接流れないが淀川水系に属す。このような例は、木曽川水系に属す揖斐川や長良川等がある。

## 流域の自治体
; 兵庫県
: 川辺郡猪名川町、川西市
; 大阪府
: 豊能郡豊能町、池田市、箕面市
; 兵庫県
: 伊丹市、尼崎市
; 大阪府
: 豊中市

## 主な支流

*括弧内は流域の自治体*
* 一庫大路次川（京都府亀岡市、大阪府豊能郡豊能町、兵庫県猪名川町、川西市）
* 余野川（大阪府豊能郡豊能町、箕面市、池田市）
* 箕面川（大阪府豊能郡豊能町、箕面市、池田市、兵庫県伊丹市）
* 千里川（大阪府箕面市、豊中市）
* 最明寺川（兵庫県宝塚市、川西市）
* 駄六川（兵庫県伊丹市）
* 藻川（*もがわ*）（兵庫県尼崎市、伊丹市）分流。

## 歴史
人文歴史的には川の両岸とも摂津国であったが、明治初期にその大部分が兵庫県、大阪府の府県境とされた。

かつては豊中市利倉町付近でS字形に大きく蛇行していたが、昭和40年代に直線化工事が行われ、この結果、利倉町は川によって東西に分断された。この付近では**猪名川**が尼崎市と豊中市の市境（大阪府と兵庫県の府県境）であり、工事によって川の流れが東に移動したため、現在では川の西側に分かれてしまった地域（豊中市利倉西）は尼崎側に食い込むような形となっている。なお、この工事以前の堤防の大部分は猪名川自然公園となっており、川の流れの一部も池として残っている。

## 流域の観光地・施設
* 多田神社
* 五月山
* 兵庫県立西猪名公園
* 大阪国際空港
* 伊丹スカイパーク
* 伊丹城(有岡城)
: 東側に猪名川および支流の伊丹川が流れており、それらによって形成された河岸段丘とともに城の防御網の一部となっている
* 田能遺跡
* 猪名寺廃寺跡
* 豊中市伊丹市クリーンランド
* 原田処理場
: 大阪空港の西側に有る猪名川流域下水道の広域下水処理場。下水の高度処理施設を持ち、メタンガスを回収して汚泥焼却や発電に使用している。
* スカイランドHARADA
: 原田処理場の処理施設の屋上に整備された公園施設。
* 猪名川公園
* 尼崎市農業公園
* 椋橋総社
: 猪名川の下流域、猪名川が神崎川と藻川に合流する付近（豊中市南西部、現在は旧猪名川沿い）に鎮座する古社で、約1250年前に猪名川に数多くの鯉が集まり、奈良時代の僧、行基と村人たちに架け橋を作った話「鯉伝説」が伝わっている。

File:Suigaikikenhi01.jpg|川西市鼓滝の国道173号線沿いにある水害記念碑、明治29年の水害の翌々年に建立された。
File:Suigaikinenhi02.jpg|記念碑の側面、「明治29年8月31日大雨・・・」が読み取れる
File:Inagawa bridges01.jpg|猪名川を渡る阪急宝塚線と阪神高速11号池田線、右の山は池田市の五月山
File:鯉のレリーフ.jpg|猪名川下流域に架かる戸ノ内橋の鯉のレリーフ、下流域付近に伝わる「鯉伝説」を元に作られた。

## 出典


## 関連項目
* 猪名川花火大会 - 流域の池田市・川西市で開催される花火大会。
* 石橋信夫 - 大和ハウス工業の創業者。川辺で遊ぶ子供たちからヒントを得て、プレハブ工法の原点である「ミゼットハウス」を開発する。
* 植村花菜 - 「猪名川」という曲を発表した川西市出身のシンガーソングライター。アルバム「わたしのかけらたち」に収録されている。
*日本の川一覧

## 外部リンク

* いながわネット（国土交通省近畿地方整備局猪名川河川事務所）
* 猪名川総合開発工事事務所（国土交通省近畿地方整備局）
*
東新津駅

**東新津駅**（ひがしにいつえき）は、新潟県新潟市秋葉区滝谷町（たきやちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

## 歴史
* 1952年（昭和27年）2月20日：日本国有鉄道の駅として開業。 
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 1989年（平成元年）2月18日：ホーム延長工事が完成し、3月9日から使用を開始。
* 2001年 （平成13年）1月24日 ：現駅舎に改築 。
* 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊区間の拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。

新津駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合スペースの機能のみで、簡易Suica改札機（入場用・出場用各1台）、乗車駅証明書発行機、トイレ（水洗式）などが設置されている。

駅舎の屋根最上部には、蒸気機関車を模した風見鶏が設置されている。


JR East Higashi-Niitsu Station Waiting room, Niigata Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Higashi-Niitsu Station Platform, Niigata Pref.jpg|ホーム（2023年4月）
JR East Higashi-Niitsu Station West side, Niigata Pref.jpg|西側出入口（2023年4月）
higashi-niitsu sl 20040711.jpg|駅舎の屋根には設置されている蒸気機関車を模した風見鶏（2004年7月）


## 利用状況
「新潟市統計書」によると、2005年度（平成17年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。なお、新潟市合併前の2004年度（平成16年度）以前のデータは非公表となっている。

無人駅については、発券データが正確に計上されないとして、2011年度（平成23年度）以降の乗車人員データが非公表となった。

## 駅周辺
新潟市秋葉区、新津中心部南東側の丘陵地に近く、かつて駅周辺には油田・製油所が数多くあった。1970年代から徐々に宅地化が進んだ。駅前にある温泉施設も、元々は製油所だったところである。

* 秋葉温泉 花水（かすい）
* 新津滝谷郵便局
* 秋葉公園
* 新潟県立新津高等学校
* 新潟県道7号新津村松線
* 新潟交通観光バス「滝谷」停留所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 磐越西線
:: 快速（下りのみ運転）・普通
::: 新関駅 - **東新津駅** - 新津駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
ES

**ES**、**Es**、**es**（イーエス、エス）
## ES
* エンジニアリングサンプル (engineering sample)
* 電磁波過敏症 (electrical sensitivity)
* error second エラーが発生している秒数
* 英国学派 (English school) - 国際関係論の1派
* 進化戦略 (evolution strategy) - 進化的アルゴリズムの1つ
* エントリーシート (entry sheet) - 就職活動用語
* 従業員満足度 (Employee Satisfaction) - 顧客満足度CSと対比される
* 胚性幹細胞 (embryonic stem cells) - ES細胞
* Eスタイルスタジオ (EStyledio) - トランサイクル・ジャパンが運営するサービス
* エンジニアリングサービス（engineering service） - デジタル放送におけるソフトウェアや全受信機共通データを配信する仕組み
* MPEG-2システムのエレメンタリストリーム
* DHL International Aviation MEのIATAコード
* 地名
** スペイン (España) の国名コード
** エスピリトサント州 (Espírito Santo) - ブラジルの州
* 作品名
** ES -Eternal Sabbath- - 惣領冬実の漫画作品
** E'S - 結賀さとるの漫画作品、およびそのアニメ化『ES OTHERWISE』
* 製品名・商品名など
** レクサス・ES - トヨタ自動車が製造･販売する高級乗用車（旧日本名ウィンダム）
** ダイハツ・e:S - ダイハツ工業のコンセプトカーまたは市販軽自動車。
*** 市販車についてはダイハツ・ミライースを参照。
** ホンダ・3代目シビックフェリオおよび初代シビックハイブリッド(シビック全体としては7代目)の型式
** ESシリーズ - ソニーのオーディオ機器の1群。Extremely high Standardから。
** PC-9801ES - NECのパソコン
* その他の固有名詞
** ユーロスター (Eurostar) - 英欧間国際列車の愛称
** エピックレコードジャパン (旧称 EPIC・ソニー (Epic Sony)) - SME系レコード会社
** 地球シミュレータ (The Earth Simulator) - 海洋研究開発機構にあるスーパーコンピュータ
** ECMAScript - Ecma Internationalが標準化したプログラミング言語。JavaScriptの標準。

## Es
*アインスタイニウム (Einsteinium) の元素記号
*ドイツ語で変ホ音。
*スポラディックE層の略。

## es
* ドイツ語で「それ」()
** フリードリヒ・ニーチェらに影響を与えたゲオルク・クリストフ・リヒテンベルクの提唱に起因し、ゲオルグ・グロデック（Georg・Groddeck)の『エスの本』（Das Buch vom Es）などで名詞化して使われた用語で、彼と交流があったジークムント・フロイトが採用した精神分析学用語ともなった。（なお、1953年にジェイムズ・ストレイチー（James Strachey）によるフロイト翻訳全集の英訳の際、エスはラテン語を用いてid（イド）と訳されアメリカ系の精神分析学で普及した。）

* ECMAScriptファイルの拡張子
* スペイン語 (español)で「です」（英語のbe動詞） 
** スペイン語のISO 639-1言語コード
** .es - スペインのccTLD
* 作品名
** es (映画) - 2002年に公開されたドイツ映画。
** es (ゲーム) - ドリームキャスト用ゲームソフト。
** 【es】 Mr.Children in FILM - Mr.Childrenのドキュメント映画。
** 【es】 ～Theme of es～ - 上記の映画『【es】 Mr.Children in FILM』のテーマソング
*その他の固有名詞
** W-ZERO3 - シャープ製のウィルコム向けPHS端末のひとつ。型番WS007SH。
** es (プロレス) - 全日本プロレスのタッグチーム。

## E・S
* 酵素-基質複合体 - 酵素反応の初期段階で酵素と基質が結合してできる中間体。生化学用語。

## e:S
*ダイハツ・ミライース （Mira e:S）- ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車

## 関連項目
*エス
ER

**ER**、**Er**、**er**

## ER
* 救急救命室 () - ER救急。特に多様な症状の患者受け入れができること
** ER緊急救命室 - アメリカNBCのテレビドラマ
* エリトリア () のISO国名コード
* エルフレ形式 () - アイピースの種類
* エリクソン () 製携帯電話を表す符丁。かつてNTTドコモ向けに使用
* 中国放送のコールサイン (JOER/-DTV) 
*  - 航空機の航続距離延長型。ボーイングの旅客機、スタンダード艦対空ミサイルなどにある。
* エレクトリックレールウェイ () - 東京ディズニーシーのアトラクション
* 小胞体 ()
* 進化ロボット工学 ()
* 自責点 () - 野球の成績
* エストロゲン受容体 ()
* ER端末 - JR東日本の券売機
* 統一ロシア () - ロシアの政党
* 実体関連 () - ERモデル、ER図など。
* 労作性横紋筋融解症 () - 馬の病気
* エストニアラジオ () - エストニアのラジオ局。エストニアテレビと合併し現エストニア公共放送 ()。
* ASTERエアカーゴ () のIATA航空会社コード
* エドワード王 () - イギリス王エドワード1世～7世のこと
* エリザベス女王 () - イギリス女王エリザベス1世のこと。「エリザベス2世」はEとRの間にローマ数字の2が入り「EⅡR」と表記される。
* ER (関ジャニ∞の曲) - 関ジャニ∞が「エイトレンジャー」名義で発売した楽曲

## Er
* エルビウム () の元素記号
* エルモラーエフ設計局 () - ソ連の航空機メーカー。
* Р - キリル文字

## er
* .er - エリトリアの国別ドメイン
*  - 英語・ドイツ語などで動作主名詞（～する人・物）・比較級（より～）などの接尾辞。
** これより派生した動作主名詞の意味を持つ日本語のスラング。例：アムラー(安室奈美恵またはアムロ・レイ＋er)
*** さらにここから派生した日本語のスラングとして、「グループ・バンド・人名の一部または全部+er」でグループ・バンド・人の熱狂的なファンという意味を表すようになった。 例：**eighter**（エイター、関ジャニ∞の熱狂的なファン）、**wimper**（ウィンパー、RADWIMPSの熱狂的なファン）
* ドイツ語の三人称単数一格（主格）代名詞。「彼は」。も参照。
* フランス語における「第1」の序数標識。1 = 。
* 中国語の接尾辞「ㄦ」。児化を参照。
FI

**FI**、**Fi**、**fi**

## FI
* フィンランド () のISO国名コード。
* フィレンツェ県 () のイタリア県名略号・ISO 3166-2:IT県名コード。
* アイスランド航空 () のIATA航空会社コード。
* 福井を表す日本の海外ナンバープレートの符号。
* FI (特許) - 国際特許分類を細分化した日本の特許庁独自の特許文献の分類。
* 燃料噴射装置 ()
* 要撃戦闘機 ()
* 第四インターナショナル ()
* フォルツァ・イタリア () - イタリアの政党。
* フェミニスト・イニシアティブ () - スウェーデンの政党。
* フェードイン ()。

## Fi
*  - Googleが提供するMVNOサービス

## fi
* .fi - フィンランドの国別ドメイン
* フィンランド語 () のISO 639-1言語コード
FK

**FK**
## コード
* フォークランド諸島の国名コード
* ニューカレドニアのITUプリフィックス
* アフリカウエスト航空(Africa West Airlines)のIATA航空会社コード
* 漁船の登録番号において福井県を表す識別標（漁船法施行規則13条・付録第二）

## 略語
* フリーキック
** フリーキック (サッカー)
** フリーキック (ラグビー)
** フリーキック (オージー・フットボール)
* ファーストキッチン (**F**irst-**K**itchen)
* NHK広島放送局のラジオ第1放送・総合テレビ・FM放送のコールサイン（JO**FK**/-DTV/-FM）
* 富士興産の略称。自動車用潤滑油のブランド**FKマッシモ**が有名。
* 関係データベースにおける外部キー (Foreign Key)
* 三菱自動車（2003年から三菱ふそう）の中型トラック-三菱ふそう・FKシリーズ（後のファイター）
* 藤沢神奈交バスの自社車両につける記号。
ひがし野団地駅

**ひがし野団地駅**（ひがしのだんちえき）は、青森県十和田市ひがしのにあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。

## 歴史
* 1932年（昭和7年）10月18日：**渋沢農場前駅**（しぶさわのうじょうまええき）として開業。
* 1972年（昭和47年）8月15日：**ひがし野団地駅**に改称。
* 2008年（平成20年）3月1日：旧・十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新・十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、同駅の管理を新会社に継承。
* 2012年（平成24年）4月1日：鉄道廃止により、廃駅となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっている。

## 駅周辺

* 東野団地（読みは駅名と同じ）
* 青い森信用金庫大学通支店（旧：八戸信金店）

## 隣の駅
; 十和田観光電鉄
: 十和田観光電鉄線
:: 工業高校前駅 - **ひがし野団地駅** - 十和田市駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 廃駅
FO

**FO**, **Fo**, **fo**

## FO
* Fallout シリーズ ()
* フェロー諸島 () のISO国名コード
* FMOSAKAの略(FOという略称は、あまり知られていない)
* タスマニア航空 () のIATA航空会社コード
* 燃料油 - 石油由来の燃料で発電などに用いられる（Fuel Oilの略）
* 福の代わりの日本の国際ナンバープレートの符号
* 福岡県を表す漁船登録識別標（漁船法施行規則13条・付録第二）
* フォルリ＝チェゼーナ県 () のISO 3166-2:ITイタリア県名コード。
* 佐官 ()
* 英空軍中尉 ()
* 前線観測班 ()
* 一階述語論理 ()
* 労働者の力 () - フランスの労働組合連合
* イギリス外務省 ()
* フルカ＝オーバーアルプ鉄道 () -- スイスの鉄道
* XSL Formatting Objects
* フェードアウト ()
* ファンタジーオデッセイ(Fantasy Odyssey) - MMORPG『シルクロードオンライン』の別名。
* RKB毎日放送北九州ラジオ放送局及び同社関門テレビジョン（地デジ除く）の呼出符号(JOFO/)

## Fo
* フーリエ数 ()
* フォ - イタリア人の姓。
**ダリオ・フォ - ノーベル文学賞受賞作家

## fo
* .fo - フェロー諸島の国別ドメイン
* フェロー語 () のISO 639-1言語コード
東野尻駅

**東野尻駅**（ひがしのじりえき）は、富山県砺波市苗加にある西日本旅客鉄道（JR西日本）城端線の駅である。

## 歴史
* 1951年（昭和26年）8月10日：地元の強い要望により、旅客駅として開業。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 2019年（平成31年）3月12日：老朽化のため、待合室が建て替えられた。
* 2026年（令和8年）3月14日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）である。

北陸広域鉄道部管理の無人駅である。ホームには第5東野尻踏切附近や待合所附近および城端方面ホーム先端の出入口から入る形になっている。駅舎はなくホーム上に待合室と便所が設置されている。また、駅構内の花壇やホーム法面には芝桜やチューリップ、クロッカスが植えられている。この芝桜を植栽した功により、2016年（平成28年）4月には西日本旅客鉄道金沢支社北陸広域鉄道部が東野尻自治振興会に対し感謝状を授与している。


ファイル:東野尻駅 - panoramio.jpg|駅全景（2011年7月）
ファイル:HIgashi-Nojiri Station Plathome 2020.jpg|ホーム（2020年6月）


## 利用状況
「富山県統計年鑑」によると、近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通り。

## 駅周辺
* 国道359号
* 北陸自動車道 砺波インターチェンジ
* 砺波市老人福祉センター苗加苑
* 富山県立砺波工業高等学校

## 隣の駅
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
: 城端線
:: 砺波駅 - **東野尻駅** - 高儀駅

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
駆潜艇

**駆潜艇**（くせんてい）とは、対潜水艦戦闘を主任務とし、局地での警備、艦船の護衛に当たる小型の艦艇（軍艦）。
英語では***'もしくは***'となる。ドイツ語では***'や***'、フランス語では****と呼称される。

おおむね基準排水量は1,000トン以下で、100トン以下の小艇も多い。沿岸部・近海部での行動を想定した航洋性を持つ。こうした対潜艦艇は、爆雷など対潜戦用の兵装や、ソナーなど探知兵器を搭載した。

日本語では潜水艦を「駆逐する」という意味で駆潜艇（旧字体**驅潜艇**）と呼ばれる。
特務艦艇の一種である。
大日本帝国海軍の駆潜艇は、海軍休日時代にロンドン海軍軍縮条約の制限下において開発された。たが小型のため遠洋での長距離護衛任務を担うには性能が足らず、太平洋戦争でシーレーン防衛や船団護衛の主力を担ったのは駆逐艦や海防艦であった。

## 概要
第一次世界大戦時、潜水艦が多数投入されるようになると通商破壊によりシーレーンが脅かされ、船団護衛の必要性が生じた。各国は敵潜水艦を制圧するための対策を講じ、その一環として対潜武装と軽快な運動性を持った様々な艦艇が建造された。また魚雷艇が爆雷を搭載して、対潜戦闘に参加する場合もあった。これらが駆潜艇の始祖と言える。このころの代表的な駆潜艇がアメリカ海軍の建造したイーグル級哨戒艇である。

日本海軍において対潜戦闘や船団防備の任務を担っていたのは、駆逐艦であった。
戦間期になると、対潜水艦戦闘の切り札として新型駆潜艇の開発がすすめられた。また駆潜艇を対潜戦闘に投入することで、汎用艦艇となりつつあった駆逐艦を、他の任務に用いることも可能になった。この意味で、駆潜艇は駆逐艦を補助する役目を果たした。
第二次世界大戦の際も、各国で多数の駆潜艇が整備され実戦に投入された。

両大戦では、両陣営とも多くの漁船が徴用・改造されて特設艦艇として実戦投入され、駆潜艇として用いられたものもあった。第二次大戦では日本海軍とイギリス海軍は漁船型の駆潜特務艇を多数建造した。これは遠洋漁船が量産に適し、小型の割りに航洋性に優れているためである。洋上で敵の正規の軍艦と遭遇した場合、勝ち目がなかった。

第二次大戦後、潜水艦の高性能化が進むに連れ、対潜艦艇も高性能の兵装・ソナーを備えるために艦が大型化し、対潜任務に特化した小型艇としての駆潜艇は廃れた。しかし、高速戦闘艇（FAC）やミサイル艇の中には、対潜兵装を備えかつての駆潜艇的任務に就くものもある。

ソビエト連邦では戦後、駆潜艇はフリゲートクラスの警備艦や小型対潜艦、駆逐艦・巡洋艦クラスの大型対潜艦に発展した。

## 日本の駆潜艇

第一次世界大戦後の海軍休日時代、1930年（昭和5年）4月に締結したロンドン海軍軍縮条約により巡洋艦や駆逐艦など補助艦艇の建造に制限が生じたが、「排水量1万トン以下かつ速力20ノット以下の特務艦、排水量2,000トン以下で速力20ノット以下かつ備砲6.1インチ砲4門以下の艦、および排水量600トン以下の艦は無制限に建造してよい」という項目があった。日本海軍は二等駆逐艦の代替として千鳥型水雷艇や鴻型水雷艇を建造した。
それと並行し、ロンドン海軍条約の枠内で潜水艦狩りを想定した小型艦艇を開発する。1933年（昭和8年）5月23日に艦艇類別等級において**駆潜艇**として登録された。

当時の日本海軍の駆潜艇は、対潜ソナーとして水中探信儀と水中聴音機を備え、攻撃兵装として爆雷を装備していた。対潜兵装以外は、自衛用として対空戦に備えた火器を少数装備する。対水上艦戦闘には不向きであった。

駆潜艇数隻で「駆潜艇隊」を編制する。駆潜艇は基本的に港湾防備や、東シナ海や日本海など日本列島周辺の中国航路を想定した近海航路護衛用であった。港湾や拠点防備に関しては、駆潜艇と共に掃海艇や、急設網艦も担当した。

第二次世界大戦の太平洋戦争勃発後、南方作戦の成功にともないシーレーンが延長し、護衛艦艇が足りなくなった。対潜護衛艇の不足を補うために、駆潜艇も船団護衛に投入された。さらに多くの木造漁船を徴用し特設駆潜艇としたほか、自らも木造漁船を基本構造とした駆潜特務艇を建造した。これら駆潜艇の性能不足は海軍上層部も認識しており、日本海軍は占守型海防艦（③計画）を基本にした戦時量産型海防艦を多数建造して対潜戦闘の主力にあてた。しかし新型海防艦の大量就役は1943年（昭和18年）中盤以降となり、駆潜艇は引き続き輸送作戦護衛や船団護衛に駆り出された。

海軍との役割分担として、上陸戦を目的とする有力な船舶部隊を保有する日本陸軍では、揚陸艦（陸軍特殊船）や輸送船を敵潜水艦より護衛する高速艇丙を開発した。のちに対潜水艦戦のみならず、対魚雷艇戦の機能も追加された高速戦闘艇たる高速艇丙は駆逐艇と称され、ソナー・爆雷・小口径主砲・機関砲を備えた。

海上自衛隊は1980年代まで駆潜艇を保有していたが、小型で発展性が無い駆潜艇では、高性能化する原子力潜水艦への対応が困難と考えられ、現在では整備を取り止めている。

### 日本海軍の駆潜艇（戦間期 ～ 第二次世界大戦時）
* 第一号型駆潜艇 - 2隻（①計画、昭和八年度追加計画）
* 第三号型駆潜艇 - 1隻（②計画）
* 第五十一号型駆潜艇 - 3隻（②計画）
* 第四号型駆潜艇 - 9隻（③計画）
* 第十三号型駆潜艇 - 15隻（④計画）
* 第二八号型駆潜艇 - 34隻（マル急計画）
* 第一号型駆潜特務艇 - 試作的3隻ふくめ203隻（マル急計画）

### 日本陸軍の駆潜艇
* 駆逐艇 - 約60隻

### 海上自衛隊の駆潜艇
* かり型駆潜艇
* かもめ型駆潜艇
* はやぶさ型駆潜艇
* うみたか型駆潜艇
* みずとり型駆潜艇

## アメリカ海軍
* アメリカ合衆国海軍の哨戒艇一覧（駆潜艇を含む）

## ドイツ海軍
* ガッビアーノ級コルベット
** イタリア海軍の護衛艦だが、イタリア降伏後にドイツ軍が数隻を鹵獲して駆潜艇 () として運用した。

## フランス海軍の駆潜艇
* 
* 
* 
* 

## ロシア海軍
* クロンシュタット級駆潜艇

## 小型対潜艦艇の対潜戦闘を題材にした映画
* （1943年）
: 大西洋攻防戦におけるフラワー級コルベットとUボートの戦闘を題材にした戦争映画。邦題は『駆潜艇K－225』。
* （1953年）
: フラワー級コルベットとUボートの交戦を題材にした戦争映画。邦題は『怒りの海』。

## 出典
### 注

### 脚注

## 参考文献

* 
*国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
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## 関連項目
* 特設艦船
* ハイドラ（ノルウェー海軍の駆潜艇、記念艦として現存）
* 第二次世界大戦の木造船一覧
* コルベット
* スループ
* シーレーン
* 無制限潜水艦作戦
* 第一号型哨戒特務艇
* 松輸送 - 護衛艦艇として駆逐艦、海防艦、駆潜艇が参加した。
* 多号作戦 - 敵制空権下の強行輸送作戦に駆潜艇も投入された。
* 海上護衛隊
* 海上護衛総司令部
* 大日本帝国海軍艦艇類別変遷
GB

**GB**、**ジー・ビー**

## 正式名称
* GB (バンド) - 日本のロックバンド。吉本興業所属のお笑い芸人4人からなる。
* GB (雑誌) - かつてソニー・マガジンズが発行していた音楽雑誌。旧称「ギターブック」。日本の音楽雑誌#休刊・廃刊したもの参照。
* GB - 神経ガス・サリンの別名。
*  - かつて存在したイギリスの航空会社。
; 商標など
:* ステアー GB - かつてシュタイヤー・マンリヒャー（ステアー・マンリカー）が製造していた拳銃。
:* ホンダ・GB - 本田技研工業のオートバイ車種シリーズ。
:** ホンダ・GB250クラブマン
:* Gee Bee - アメリカ合衆国のが生産した飛行機の商標。
:** ジービー モデルZ
:* GeeBee - 2010年から2016年にかけてテレビ西日本で放送されていた番組。
:* ジービー - ナムコが1978年に稼働開始したアーケードゲーム。
:* GBニュース - イギリスのニュース専門放送局。

## 単位
### GB
* ギガバイト (gigabyte) - 情報量を表す単位の略称。230または10億バイト。
### Gb
* ギガビット (gigabit) - 情報量を表す単位の略称。230または10億ビット。
* ギルバート (単位) (gilbert) - 磁位・起磁力の単位。Giとも表記。

## コード・符号
* .gb - イギリス（グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国）の国別コードトップレベルドメインの1つ。
* &#609;&#865;&#98; - 有声両唇軟口蓋破裂音を表す国際音声記号。
* GB - イギリスのISO 3166-1国名コード。
* GB - イギリスの自動車国際識別記号。
* GB - ABXエアのIATA航空会社コード。
* GB - 中華人民共和国の国家規格・中華人民共和国国家標準 () に付与される略符号。
** GB 2312 - 文字コード
** GB 18030 - 文字コード
* GB - 大日本帝国海軍海軍総隊の電令略号。
* JOGB - NHK熊本放送局のラジオ第2放送のコールサイン。
* JOGB-DTV - NHK熊本放送局の教育テレビのコールサイン。
; 製造識別符号
:* GB-1 - アメリカ陸軍航空軍の滑空爆弾。
:* GB-1、GB-2 - アメリカ海軍の単発輸送機。ビーチクラフト スタッガーウィング#派生型参照。

## 略称
### 一般
* GB積 (gain band width product)
### 地名
* グレートブリテン島 (Great Britain)
### 企業・団体など
* グリーンベイ・パッカーズ (Green Bay Packers) - NFLのチーム。
* 群馬銀行 (Gunma Bank)
* 群馬バス (Gunma Bus)
### その他
* ゲームボーイ (Game Boy) - 任天堂の携帯ゲーム機。
* ガイドウェイバス (Guided bus) - 輸送システムの一種。GWBとも略される。
* 漫画『GetBackers-奪還屋-』に登場する架空の職業「ゲットバッカーズ」および、それに従事する2人の主人公のコンビ名の略称。
* グリーンバック (Green back) - クロマキー合成に用いられる緑1色の背景。

## 脚注

## 関連項目
* ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧
* 
* 変ト（G）
* グリーンバック (曖昧さ回避)
東幡豆駅

**東幡豆駅**（ひがしはずえき）は、愛知県西尾市東幡豆町小見行田にある名古屋鉄道蒲郡線の駅。駅番号は**GN16**。

## 歴史
三ヶ根山、猿が島（沖島）、うさぎ島（前島）最寄りの駅であり、蒲郡線が観光路線として脚光を浴びた時代はその拠点として機能していた。現在は両島への観光船が廃止され、名鉄グループの観光事業も撤退しているが、潮干狩りシーズン時には潮干狩り客の利用がある。2005年（平成17年）1月28日までは特急・急行が停車していた。

かつては近くの採石場で採れた花崗岩を当駅で貨車に積み込んでいた。

* 1936年（昭和11年）7月24日 - 開業。
* 1953年（昭和28年）9月1日以降 - 有人化。
* 1998年（平成10年）6月1日 - 無人化。
* 2021年（令和3年）10月10日 - 駅舎取り壊しに伴い、西尾市が駅舎ありがとうイベントを実施。
* 2024年（令和6年）3月23日 - 待合所を新設。


Higashi-Hazu Station 2016.jpg|解体された駅舎


## 駅構造
1面2線島式ホームを持つ行違い可能な地上駅で、列車は右側通行で進入する（600 V電化時代は通常の左側通行だった。右側通行に変わった時期は不明）。駅集中管理システム未導入の無人駅である。ホームの有効長は当初2両だったが、1967年度下期建設改良工事で4両化された。

吉良吉田 - 蒲郡間のワンマン運転対応のため駅舎内には自動券売機が設置されていたが、駅舎取り壊しに伴い自動券売機は撤去され、ホームに乗車駅証明書発行機が設置された。2024年（令和6年）3月には駅舎跡地に待合所が建設されている。待合所の木製ベンチは吉良ライオンズクラブが設立60周年記念事業の一環で西尾市に寄贈したものである。


MT-Higashi Hazu Station-Platform 4.jpg|ホーム
MT-Higashi-hazu-station-platform-002.jpg|乗車駅証明書発行機
MT-Higashi-Hazu-board.jpg|駅名標


### 配線図

## 利用状況

*『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は461人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中264位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中19位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,137人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中214位、 西尾線・蒲郡線（24駅）中11位であった。

一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
}
|-
! 2021（令和3）年度
|  ||  || 335 || style="text-align:left"| 
|}
* 千人単位からの概算値

## 駅周辺
かつては観光拠点の駅としてにぎわったが、現在の駅周辺には目立った市街地は形成されていない。小規模な商店が点在しており、蒲郡線の他駅よりは商業施設が多い。
* 国道247号
* ハズ観音（妙善寺）
* 比島観音
* 三ヶ根観音
* 幡豆海岸
* 東幡豆港 - 1997年（平成9年）11月30日まで猿ヶ島・うさぎ島への観光船を運航していた。
* 東幡豆郵便局
* 西尾市立東幡豆小学校

## 隣の駅
; 名古屋鉄道
:  蒲郡線
:: 西幡豆駅 (GN15) - **東幡豆駅 (GN16)** - こどもの国駅 (GN17)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 東幡豆駅 - 名古屋鉄道
GD

**GD**

## GD
* グレナダ () のISO 3166-1国名コード
*鉄道のサインシステムにおいて、岳南電車岳南線 (**G**akunan**D**ensha) の路線記号として用いられる。
* グロースドイッチュラント師団の略称。
*G-DRAGON
* GD-ROM - ドリームキャストで採用された光ディスク
* 日本ゴールドディスク大賞（GD賞）
* GD Graphics Library -オープンソースのグラフィックスライブラリ
* ジェネラル・ダイナミクス () - アメリカの機械メーカー
* 日野・セレガGD
* 日野・レンジャーGD
* トヨタ・GDエンジン
* グリシドール ()
* ソマンのNATOコード。コードはG剤としての通し符合。
* 妊娠糖尿病 ()
* ゴーシェ病 ()
*  - サッカーなどの得失点差
* 集団討論 ()
* 平成10年アイドリング規制に適合した軽貨物車を意味する記号。車両型式の前に付与。（例：GD-TT1）
* 性別違和 () - DSM-4まで使われていた性同一性障害 ()に代わり、DSM-5から採用された名称。
* 株式投資の用語で、**Gap Down** の略。ローソク足チャートで、窓開けしての下落を意味する。対義語は GU (Gap Up)。

## Gd
* ガドリニウム () の元素記号

## gd
* .gd - グレナダの国名コードトップレベルドメイン
* スコットランド・ゲール語 () のISO 639-1言語コード
* グーデルマン関数 ()
GE

**GE**、**Ge**、**ge**

## コード・記号
* ジョージア () のISO国名コード
* ギルバート・エリス諸島 () の旧ISO国名コード
* ドイツ () の旧NATO国名コード
* ジェノヴァ県 ()のイタリア県名略記号・イタリア県コード
* ジュネーヴ州 ()のスイス州コード

* Ge - ゲルマニウム ()の元素記号。
* .ge - ジョージアの国別コードトップレベルドメイン。

## 略語
* 企業
** ゼネラル・エレクトリック () - 米国の電機メーカー。
** ゴールデンイーグルス () - 日本の野球チーム。
** ゼネラル・エンタテイメント () - 日本のゲーム・テレビ番組会社。
** トランスアジア航空のIATA航空会社コード
** 日本ジェムプラスの略称。後身企業のジェムアルト日本法人は、旧アクサルト日本法人の**AX**を継承している。
* ジェネリック医薬品 () - 特許権切れの安価な医薬品。
* グリセリン浣腸 ()
* グラナド・エスパダ () - 韓国のオンラインゲーム。
* グーグルアース () - Google社が無料配布しているバーチャル地球儀ソフト。
* GE〜グッドエンディング〜 () - 日本の漫画。
* ゴッドイーター () - バンダイナムコゲームスのコンピュータゲーム。
* より大きいか等しい () - 不等号「≧」。

## 関連項目

* 先頭一致ページ名一覧 : 「」、「」。
* 語句含むページ名一覧 : 「」。
*
ヴァージニア・ヘンダーソン

**ヴァージニア・A・ヘンダーソン **（Virginia Avenel Henderson、1897年11月30日 - 1996年3月19日）は、アメリカの看護師、看護研究者で、看護理論家。看護教育の指導者として、フローレンス・ナイチンゲールに次いで世界でその名を知られている
。

## 生涯
ミズーリ州のカンザスシティに生まれる。ダニエル・B・ヘンダーソンとルーシー・マイナー・ヘンダーソンの間の8人の兄弟姉妹の5番目として生まれた。父親はネイティブアメリカンの人たちのための弁護士をしていた。母親はバージニア州から嫁入り、ヘンダーソンはバージニア州の学校に行っていた。第一次世界大戦で兄弟たちが従軍したため、自分も何かの役割をと、ワシントンDCのアメリカ陸軍看護学校（1918年開校）に学ぶ。その学校の校長が、学校の創立者で初代校長でもあり、またアメリカ看護の開拓期のアメリカ看護の The Great Trio の1人、アニー・ウォーバートン・グッドリッチだった。彼女が終生ヘンダーソンの師となる。グッドリッチ自身、コロンビア大学、イェール大学の教授、学部長というキャリアを歩み、ヘンダーソンは常に彼女の後を追って歩いていくといった。

1921年に、同陸軍看護学校を卒業。ワシントンDCのヘンリーストリートのセツルメントの公衆衛生看護師、兼訪問看護師になる。その後、ノーフォークのノーフォーク・プロテスタント病院に就職、ヴァージニア州で初めてのフルタイムの看護技術指導者になる。この間、州の看護協会でも積極的に活動し、地域の保険看護システムの立案にも関わる。精神科患者の地域での自立支援にも参与し、1929年ヴァージニア州のウィリアムズバーグにイースタン・ステート病院で出来た時には精神患者のためにそうした自立支援コースを立ち上げるための委員会に参加している。その後、コロンビア大学ティーチャーズカレッジに学び、1932年卒業。彼女はコロンビア大学で1934年「看護教育」で修士号を取得している。のちにコロンビア大学看護学部の教員になる。1943年から1948年までコロンビア大学で教壇にたった。

彼女の看護とは何かという定義や、有名な基本的看護ケアの14の構成要素は、人間の基本的なニーズを包括的に網羅したものだと長く理解されてきた。今日では、ナンシー・ローパーらによって乗り越えられたとはいえ、看護学の教育の歴史に残る業績である。また彼女は、看護師の対人関係処理能力の向上と活用について深い知見を示した。看護過程の全ての構成要素に加え、知的技能、人間関係的技能、技術的技能を兼ね備えていることが必要と指摘している。ヘンダーソンの看護の定義は、以下のとおり。

彼女は、1996年に98歳でコネチカット州のホスピスで亡くなった。彼女の葬儀は、イェール大学看護学部の主催で大学葬として行われた。彼女はバージニア州ベッドフォード郡フォレストの聖ステファン教会の教会墓地の家族の墓のある一角に埋葬された。

## ヘンダーソンの14の基本的ニード
ヘンダーソンが、『看護の基本となるもの』の中で挙げた**14の基本的ニード**、人の基本的欲求と基本的看護の構成要素と呼ばれるものは以下の項目である。

#正常に呼吸する。
#適切に飲食する。
#あらゆる排泄経路から排泄する。
#身体の位置を動かし、またよい姿勢を保持する。（歩く、座る、寝る、これらのうちのあるものを他のものへ換える。）
#睡眠と休息をとる
#適当な衣類を選び、着脱する。
#衣類の調節と環境の調整により、体温を生理的範囲内に維持する。
#身体を清潔に保ち、身だしなみを整え、皮膚を保護する。
#環境のさまざまな危険因子を避け、また他人を傷害しないようにする。
#自分の感情、欲求、恐怖あるいは“気分”を表現して他者とのコミュニケーションをもつ。
#自分の信仰に従って礼拝する。
#達成感をもたらすような仕事をする。
#遊び、あるいはさまざまな種類のレクリエーションに参加する。
# “正常”な発達および健康を導くような学習をし、発見をし、あるいは好奇心を満足させる。

## 栄誉
国際看護師協会（The International Council of Nurses）は、1985年に第一回のクリスティアーネ・レイマン賞（ The Christianne Reimann Prize ）を彼女に授与している。彼女が87歳の時の受賞である。また彼女はイギリスの王立看護大学の名誉研究員にもなっている (FRCN : Fellow of the UK's Royal College of Nursing )。

## 主要な著書
*『看護の基本となるもの』日本看護協会出版会　1961年
*『看護論 : 定義およびその業務,研究,教育との関連』日本看護協会出版会　1967年
*『看護論―25年後の追記を添えて』日本看護協会出版会
*エドワード.J.ハロラン編『ヴァージニア・ヘンダーソン選集―看護に優れるとは』医学書院　2007年

## 脚注


## 関連項目
*看護理論

## 外部リンク
* Virginia Henderson アメリカ看護協会、Hall of Fame
GH

**GH**
*ガーナの国名コード、またはトップレベルドメイン。.gh参照。
*成長ホルモン（Growth Hormone）の略。
*性器ヘルペス（Genital Herpes）の略。
*グループホーム（Group Home）の略。
*グランドホステス（Ground Hostess）の略。
*総硬度（General Hardness）の略。
*地盤高（Grand Height）の略。
*GitHubの略。
*グリーンハウス (コンピュータ周辺機器製造)（GREEN HOUSE）の略。
*パナソニックのミラーレス一眼カメラ、ルミックス GHシリーズ。動画撮影機能を強化しており、YouTuber等に人気がある。
*クボタ・GH系エンジン
*ジェネラル・ホスピタル（General Hospital）の略。
* 平成12年排ガス規制に適合した乗車定員10以下の乗用車を意味する記号。車両型式の前に付与。（例：GH-GX110）
* 長野県のテレビジョン放送局、長野朝日放送のコールサイン。 (JOGH-DTV)

; 脚注
GL

**GL**、**Gl**、**gl**

## GL
* グリッド・ロケーター（） - 無線局の位置を示す符号
* 総勘定元帳（） - ERPシステムの会計基本部分。
* 地盤面（）
* 一般線型群（）
* グリセミック負荷（） - 糖分の摂取速度をあらわす指数
* ドイツ船級協会（）
* ガールズラブ (girls love) → 百合 (ジャンル)
* グループリーグ（）
* ISO/IEC 2022で、0x20 - 0x7Fの領域。の略。
* 
* グレネードランチャー（grenade launcher）
* グッドラック（）
** glhf - ネット対戦ゲームの開始時に使われるあいさつ "good luck have fun" の略。日本語の「よろしく」に相当する。
* 地名
** グリーンランドのISO 3166-1国名コード
** グラールス州（）のスイス州コード
** 五大湖（）
* 規格
** OpenGL（） - リアルタイム3DCG用APIのオープン規格
* 企業名
** グリーンランド航空
** GL events - フランスのイベント関連企業。
*** GL events Japan - 上述企業の日本法人。大阪・関西万博、2026年アジア競技大会に関与している。
* 商品名
** ホンダ・GL - 本田技研工業のオートバイ GL400・GL500
** ホンダ・ゴールドウイング - 本田技研工業のオートバイ GL1000・GL1100・GL1200・GL1500・GL1800
** メルセデス・ベンツ・GLクラス
* 創作物
** ゲームラボ（）三才ブックスの発行しているゲーム雑誌。
** GROOVE LINE - J-WAVEのラジオ番組。
** GIRLS LOCKS! - SCHOOL OF LOCK!のコーナー。
** ガイディング・ライト（） - テレビドラマ。
*鉄道
** 横浜市営地下鉄のグリーンラインの略称。
** ガソリン機関車の略称

## Gl
* ベリリウム (Be) の旧元素記号 Gl、グルキニウム 

## gl
* .gl - グリーンランドの国名コードトップレベルドメイン
* ガリシア語のISO 639-1言語コード
東八町停留場

**東八町停留場**（ひがしはっちょうていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市の旭町（あさひまち）と西新町（にししんまち）の間にある豊橋鉄道東田本線の停留場（電停）である。停留場番号は**7**。

## 歴史
1925年（大正14年）12月25日：開業。

## 停留場構造
多米街道（愛知県道4号豊橋大知波線）の併用軌道に相対式の安全地帯を持つ。

## 停留場周辺

## 隣の停留場
; 豊橋鉄道
: 東田本線
:: 豊橋公園前停留場 (6)- **東八町停留場** (7) - 前畑停留場 (8)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
これがキャイ〜ンだろ!?

『**これがキャイ〜ンだろ!? **』はフジテレビで1998年10月13日（12日深夜）から2000年3月21日まで放送されていたバラエティ番組。

放送時間は開始当初から1999年3月23日（22日深夜）までは火曜 0:40 - 1:10（月曜深夜）。キャイ〜ン初のレギュラー司会番組『これがキャイ〜ンだ!?』が毎月1時間の放送から毎週30分に戻ったのを期に改題、出演者は全員がそのまま続投。また、1999年4月13日より火曜 23:00 - 23:20に移動。全国ネットとなる。

オープニングは『**[[ゲッターロボ]]**』をパロディにしたアニメーションで、テーマ音楽もその主題歌である「ゲッターロボ!」をリミックスした曲が使用された（全国ネットスタート時からしばらくの間）。

フジテレビ721でも再放送された。

## 出演
*キャイ〜ン
*小橋賢児
*山口紗弥加
ナレーター
*MODOKI

## 主なスタッフ
*構成：遠藤みちスケ、鈴木おさむ、高橋マツピロ、中井まろやか
*オープニングタイトル：モンキー・パンチ
*美術プロデューサー：重松照英
*セットデザイン：桐山三千代
*美術進行：西村貴則
*大道具：杉本孝宏
*装飾：門間誠
*衣裳：山口亜希
*アクリル装飾：熊谷好恵
*タイトル：岩崎光明
*CG：小池秀樹、田渕司
*カメラ：田中祥嗣
*音声：近藤良弘
*照明：小井手正夫、藤井輝夫
*編集：菅野邦大
*MA：円城寺暁
*音響効果：古屋暢（現：古屋ノブマサ）
*TK：斉藤裕里
*広報：矢崎かおり
*連絡デスク：松本明美
*AD：堀真由美
*AP：田村朋子
*ディレクター：落合仁、須藤勝、山下浩一
*演出：中村肇、坪田譲治
*制作プロデューサー：西敏也
*プロデューサー：荒井昭博
*技術協力：スウィッシュ・ジャパン、FLT、プログレッソ、IMAGICA、4-Legs
*企画協力：浅井企画
*制作協力：BEE BRAIN
*制作：フジテレビ第二制作部（現：フジテレビバラエティ制作センター）
*制作著作：フジテレビ

## 主なコーナー
*クレクレウドラ　- クレクレタコラのパロディ。
*1ミニッツ - ゲストがクラッカーを1分間で全部食べきるチャレンジコーナー
*UH－MAN　-　当時、話題になったゲームシーマンのパロディ。
*かくれシェフ
*0学占い　
*世紀末御三家　-　小橋が研zの名でＣＤをリリースした。
など

## 放送局

### 1998年10月 - 1999年3月
* フジテレビ（制作局）：火曜 0:40 - 1:10（月曜深夜）
* 北海道文化放送：金曜 0:30 - 1:00（木曜深夜、1998年10月23日 - 1999年3月26日）
### 1999年4月 - 2000年3月
特筆の無い限り全て同時ネット。
* フジテレビ（制作局）
* 北海道文化放送

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*100%キャイ〜ン!
*ザ・レターズ〜家族の愛にありがとう
*もしもツアーズ
GN

**GN**, **gn**

*ギニアの国名コードおよびccTLD
*グアラニー語のISO 639-1言語コード
*グローバルノース (Global North) - 北半球に多い先進国を指す用語。対義語はグローバルサウス。
*鉄道のサインシステムにおいて、名鉄西尾線・名鉄蒲郡線 (**G**amagōri**N**ishio)、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線 (**G**omen**N**ahari) の路線記号として用いられる。
*ガイドナンバー - エレクトロニックフラッシュの値として。
*機動戦士ガンダム00 - ガンダムを表す用語等で多数
*ガンガンノベルズ - スクウェア・エニックスの小説（ノベルズ）レーベル。
*GN (デンマークの企業) - 略称として使用（旧社名英文表記：The Great Northern Telegraph Company）。
*GNホールディングス - 略称として使用（旧社名：群馬日産自動車）。
*グレート・ノーザン鉄道 (Great Northern Railway) - アメリカに存在した鉄道で、略称や報告記号で使用。
*グレート・ノーザン鉄道 (イギリス) - かつて存在したイギリスの鉄道会社。現在はイースト・コースト本線の一部になっている。
*将棋のゴキゲン中飛車の略
GQ

**GQ**
* 赤道ギニアのISO 3166-1国名コード
* GQ (雑誌) - コンデナスト社が発行している男性ファッション誌。
** GQ JAPAN - 上記の日本版
**gq**
* .gq - 赤道ギニアの国名コードトップレベルドメイン

**人物**
*  - アメリカのファンクバンド。
* GQ (俳優) - アメリカ合衆国の俳優。
GR

## GR
* 地名
** ギリシャのISO国名コード
** ジュルジュ県 () のルーマニア州コード
** グロッセート県 () の県名略記号およびイタリア県名コード
** グラウビュンデン州 () のスイス州コード
*製品
** リコー・GRシリーズ / GRデジタルシリーズ - リコー製コンパクトカメラ
** GR (トヨタ自動車) - トヨタ自動車によるスポーツカーシリーズのブランド名。GRは「GAZOO Racing」の略。
** トヨタ・GRエンジン - トヨタ自動車のV6エンジン
** ジャーニーGR () かつていすゞ自動車が製造していた小型観光バス。
** ゴーストリコン - ユービーアイソフトのゲームソフト。
* 一般相対性理論 ()
* Graphic Right - 文字コードでの符号空間領域名
* ジャイアントロボに登場する巨大ロボ。なお、一般的にジャイアントロボとして知られているのはGR-1である。
* 青森放送 (JOGR)
* グルココルチコイド受容体 - ステロイドホルモン受容体
* 国語ローマ字 (Gwoyeu Romatzyh) - 中国語のローマ字表記法
*  と  のIATA航空会社コード
* スポーツ競技で大会記録（Game Record）の略号
* グループ(group)の略号
* TDNET（適時開示情報閲覧サービス）でのグリーンシート銘柄制度の略
* 汎用レジスタ(General Register)

## Gr
*グラスホフ数 () - 流体力学で扱う無次元数

## gr
* グレーン () - ヤード・ポンド法における質量の単位。
* .gr - ギリシャの国別ドメイン

## 脚注
GT

## GT
### 一般
*より大きい () - 不等号「>」。
*ガスタービン ()
*総トン ()
*ギガ転送 ()
*ジン・トニック ()
*グランドトータル () - 電卓において、計算結果の合計額（イコールが押された値）を都度記憶するメモリー機能の一種。

#### グランドツアーに由来
*グランドツアー () 、グランドツーリング () 、グラントゥリーズモ（）、グランドツアラー () などの略。原義は「大旅行」。
*グランツーリスモは乗用車の種類。○○GTと記載される自動車のペットネーム。

### 国や地域
*グアテマラ () の国名コード

### 生物
*ロウニンアジ ()

### 輸送機器
*カワサキのオートバイの車種名。GT750（Z750P）、GT550（Z550P）などのカワサキ・ZGP系ツアラーモデル。
*スズキのオートバイのシリーズ車種名。GT750、GT380などの「スズキ・GT」。
*ヤマハのオートバイの車種名。GT50、GT80などの「ヤマハ・GT」。
*GTシリーズ - ドイツで用いられる連接型路面電車の車両形式名を言う。
*アルファロメオ・GT
*オペル・GT
*ジェンセン・GT
*フォード・GT
*マクラーレン・GT
*メルセデスAMG・GT

### スポーツ
*自動車レースの種類。SUPER GT、全日本GT選手権、FIA GT選手権など。GTの由来は上記のグランドツアーから。
*プロ野球・読売ジャイアンツ（）対阪神タイガース（）戦（**GT戦**）。阪神主管の場合は**TG戦**。

### 組織
*GTバイシクルズ - アメリカ合衆国の自転車メーカー・ブランド。『ゲーリー・ターナー』が創立。
*G.T.ホーキンス - 靴のメーカーおよびブランド。日本ではABCマートが取り扱う。『ジョージ・トーマス・ホーキンス』が創立。
*後藤総合車両所 () - JR西日本の車両基地、車両工場。
*桂林航空
*mihimaru GT - 男女2人組音楽ユニット。GTの由来は上記のグランドツアーから。
*GIRL'S TALK - 女性コミュニティWebサービス http://www.ca-girlstalk.jp/。
*GTミュージックスクール - 埼玉県川口市にある音楽教室。https://gtmusicschool.jp/
*グラントソントン ()

### 商品名・ブランド
*PCエンジンGT - 携帯ゲーム機()。
*富士フイルムがかつてFUJI、AXIAブランドで発売したカーステレオ用オーディオカセットテープ。
*学習研究社（現・学研ホールディングス）がかつて発売したトランシーバー「ラジホーン」シリーズの型番（GT-01など）。
*GT music - ソニー・ミュージックダイレクトの音楽ソフトレーベル。
*GT書体、およびこれを中心とするプロジェクト。
*GT管 - 真空管の一種。グラスチューブの略。
*GeForce GT。NVIDIAのGPUのシリーズの一種。

### 作品名
*グランツーリスモシリーズ - コンピュータゲーム。GTの由来は上記のグランドツアーから。
*ドラゴンボールGT - GTの由来はグランド・ツーリングから。
*GT (クレイジーケンバンドの曲) - クレイジーケンバンドのシングル。
*サトーカメラ Presents GT - RADIO BERRY（エフエム栃木）のラジオ番組。
*テレビ東京系で放送されたモータースポーツ情報番組『激走!GT』『SUPER GT+』。

### その他
*ジェネトロニック・トランスリンク - 『トランスフォーマー バイナルテック』に登場する架空の技術。

## Gt
*ギター ()、ギタリスト ()
*ギガトン ()

## G.T.
*G.T. - 坂本龍一のシングル曲。
*グレートシング () - シューティングゲーム『ダライアス』シリーズのボス。

## gt
*.gt - グアテマラの国別ドメイン。
東花輪駅

**東花輪駅**（ひがしはなわえき）は、山梨県中央市東花輪にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

## 概要
中央市東花輪にあり、JR全線きっぷうりばがある有人駅（直営駅・夜間無人）。駅前には中央市が管理する無料の立体駐車・駐輪場（1Fは待機者用30分無料駐車場（6台まで）、バイク駐輪場、高齢者専用駐輪場、2Fは自転車駐輪場〔無料〕）、多目的公衆トイレがある。中央市の代表駅で、特急「ふじかわ」を含む全列車が停車する。

当駅は山梨県内のJR東海の駅で利用者が最も多い駅である。

## 歴史
現在でこそ市の中心駅として特急が全停車しているが、準急時代は勿論その前身となる快速時代は全列車が通過していた。優等列車が停車するようになったのは1973年頃であり、それも朝の上りと夜の下りかそれぞれ1本ずつであった。その後周辺発展に伴い停車駅は増やされ、全列車停車になったのは民営化前になってからである。

### 年表
* 1928年（昭和3年）3月30日：市川大門・甲府間開通時に、富士身延鉄道の駅（一般駅）として開設。
* 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借上げ。
* 1941年（昭和16年）5月1日：国有化、鉄道省身延線の駅となる。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化伴い、JR東海・JR貨物の駅となる。
* 1998年（平成10年）9月29日：貨物列車発着最終日。
** 駅周辺にあったジャパンエナジー新甲府油槽所荷役設備へ続く専用線があり、当駅には北袖駅発送の石油輸送が行われていたが、施設の閉鎖に伴い廃止された。身延線で最後まで貨物列車発着があった駅であった。
** また1995年（平成7年）ごろまでは、駅東側の住友大阪セメント東花輪サービスステーションの荷役設備へ続く専用線もあり、セメント輸送が行われていた。
* 2001年（平成13年）3月31日：JR貨物の駅が廃止され、貨物取扱廃止。
* 2012年（平成24年）7月：業務委託を解除し直営化。
* 2013年（平成25年）3月末：東花輪駅前整備事業が完成。
* 2016年（平成28年）1月：東花輪駅の屋根の塗装が赤色から薄紫色に塗装し直された。
* 2025年（令和7年）10月1日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

## 駅構造
広い構内に島式ホーム1面2線を有する地上駅。かつては貨物列車発着があったため側線が10本程ある。線路は南北方向に通り、西側から駅舎、1、2番線の順に並んでいる。側線は臨時列車運行時等に列車を一時的に留置することがある。木造駅舎を有する。

ホーム甲斐上野方端に階段とスロープが設けられ、これを降りると駅舎へ繋がる構内踏切がある。ここには警報機及び遮断機が付いている。

改札・駅舎は西側（布施地区側）にあり、東側（東花輪地区側）には改札・駅舎がない。西側にある駅舎から駅の東側に行くには甲斐上野駅方面にある宮本踏切を渡って行くか小井川駅方面にある東花輪踏切を渡って行く必要がある。どちらのルート共、5分程度掛かる。

駅舎は開設当初からのもので赤い屋根（現在は薄紫色）の木造一階建ての建築である。内部には駅事務室と待合所があり待合所には自動券売機が一台設置されているが、自動改札の設置はない。JR東海の職員が業務を担当する直営駅で、JR全線きっぷうりばでは、駅員がマルス端末を使って特急券などを発券でき、クレジットカードも使用可能。早朝・夜間・駅員の休憩時間は無人となる。かつてはJR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅であった。南甲府駅が当駅を管理している。

なお、早朝・夜間の無人時間帯でワンマン列車に乗車する際は、無人駅同様ワンマン乗車位置（前より車両の後ろのドア）からしか乗車出来ない。

### のりば


JR Central Higashi-hanawa Station Gate.jpg|改札口（2022年10月）
JR Central Higashi-hanawa Station Platform.jpg|ホーム（2022年10月）
JR Central Higashi-hanawa Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2022年10月）


## 利用状況
1日平均乗車人員は以下の通り。

山梨県統計年鑑より
（年間乗車人員÷年間の日数）

## 駅周辺
駅自体は東花輪地区であるが、駅舎前のロータリーより西は布施地区となっている。また駅前ロータリーには東海交通事業の自動飲料販売機や郵便ポスト、NTTの公衆電話が設置されている。駅周辺には住宅が存在する。中央市役所田富庁舎は当駅から北西に向かい1キロメートルほどの距離である。
* 田富花輪郵便局
* 中央市立田富小学校
* 中央市立田富中学校
* 住友大阪セメント 東花輪サービスステーション
* 山梨交通 花輪バス停留所・田富学校バス停留所
* 山梨県リニア交通局リニア用地事務所（旧中央市立田富健康管理センター）

## バス路線

駅前には中央市コミュニティバス、南アルプス市コミュニティバスしか入って来ない。路線バスは少し離れた「花輪」停留所および「田富学校」停留所に発着する。

; 東花輪駅
* 1番乗り場
** 中央市コミュニティバス
*** とまチュウバス：中央市役所本館 ※休日運休
* 2番乗り場
** 中央市コミュニティバス
*** とまチュウバス：シルクふれんどりぃ ※休日運休
** 南アルプス市コミュニティバス
*** 八田・若草線：竜王駅
*** 若草・甲西線：市立美術館

; 花輪・田富学校
* 山梨交通
** 53：県立中央病院 / 鰍沢営業所 ※土休日運休


Higashi-Hanawa-station-bus1.JPG|コミュニティバス1番のりば（2015年11月）


## 東花輪駅前整備事業
平成20年に中央市が東海旅客鉄道と協議し駅周辺整備を行う事業を実施。平成25年3月末に整備事業が完了した。中央市が管理する無料の立体駐車・駐輪場（1Fは待機者用30分無料駐車場（6台まで）、バイク駐輪場、高齢者専用駐輪場、2Fは自転車駐輪場〔無料〕）、中央市コミュニティバス乗り場やタクシー乗り場、多目的公衆トイレ、車道整備等を整備した。歩道も整備され、徒歩での駅への出入りがしやすくなった。


HigashihanawaSt.jpg|整備前の駅前（2006年1月）


## 隣の駅
※特急「ふじかわ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
; 東海旅客鉄道（JR東海）
:  身延線
:: 甲斐上野駅 - **東花輪駅** - 小井川駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 国土地理院地図閲覧サービス - 東花輪駅周辺の1/25000地形図
東枇杷島駅

**東枇杷島駅**（ひがしびわじまえき）は、愛知県名古屋市西区枇杷島一丁目にある名古屋鉄道の駅である。駅番号は**NH38**で名古屋本線に属するが、犬山線の起点が乗降設備の無い枇杷島分岐点であることもあり、当駅が犬山線の起点駅として案内されることがある。

## 歴史
かつては平日7:30 - 9:30の時間帯のみ駅員が配置され、この時間は定期券等も購入できた。2009年12月1日より土休日のみ終日無人駅となっていたが、2016年7月16日より平日も終日駅集中管理システムにより無人駅（管理元は神宮前駅、ただし機器異常などの際の係員対応は名鉄名古屋駅）となっている。

2009年4月、ホーム嵩上げやエレベーターを設置する等のバリアフリー化工事が完了し、トンネル通路の照明も交換された。

### 年表
* 1910年（明治43年）5月6日 - 枇杷島線の停留所として開業。
* 1912年（明治45年）3月29日 - 軽便鉄道法に基づく鉄道に変更。一宮線の鉄道駅としてはこの日を開業日とする。
* 1941年（昭和16年）8月12日 - 東西連絡線開通により移転。新線上になる。
* 1964年（昭和39年）8月9日 - 駅ビル（鉄筋6階建、ミニストップ入居）完成。
* 2009年（平成21年）12月1日 - 駅集中管理システム導入。土休日駅員無配置に。
* 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
* 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
* 2016年（平成28年）
** 駅舎改築。
** 7月16日 - 終日無人化。


MT-Higashi Biwajima Station 1937.jpg|移転前の東枇杷島駅（1937年頃）
MT-Higashi Biwajima Station-Building 1941.jpg|移転後の東枇杷島駅（1941年）
MT-Higashi Biwajima Station.JPG|解体前の駅ビル（2015年）


## 犬山線との分岐と区間外乗車
当駅北側の枇杷島分岐点で名古屋本線から犬山線が分岐しているが、駅ではない同地点での乗り換えはできないため、東枇杷島駅が分岐点から最も近い乗換駅となる。

当駅が普通列車しか停車しない小駅であることから、犬山線と名古屋本線岐阜方面間の乗り換えについては区間外乗車の特例が存在する。両方面間の乗り換えは当駅よりも分岐点から離れる栄生駅（急行停車駅）や名鉄名古屋駅（全列車停車）で行うことが認められ、重複区間となる枇杷島分岐点 - 名鉄名古屋駅間は運賃計算に含まれない（乗換えのための特例であり、当該区間で途中下車すると適用外となる）。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線（ホーム有効長は6両分）を有する高架駅。改札口は地上階にあり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券・新規manaca通勤定期乗車券の購入にも対応しているが、7:00～22:00以外の時間帯は名鉄ミューズカードでの決済は不可能である）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。改札口と各ホームとは、名古屋寄りにある階段及びエレベーターで行き来ができる。

この駅は分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅の前後がS字状に急カーブしているため、通過列車の速度は50km/h程度である。ホーム上屋根の柱は木製のまま明色に再塗装されている。

当駅自体は名古屋市に位置するため敬老パスが利用できるが、名古屋本線は栄生駅方のみ、犬山線は中小田井駅または上小田井駅（もしくは上小田井駅で地下鉄鶴舞線に乗り換える）で降りないと、後日払い戻しにはならない。また、敬老パスは通常の定期乗車券ではないため当駅を通過して名古屋本線名鉄岐阜方面に行った場合でも運賃は枇杷島分岐点からの計算にはならない。


ファイル:MT-Higashi-biwajima-station-platform.jpg|ホーム（2024年1月）
ファイル:MT-Higashi-biwajima-station-name-board.jpg|駅名標（2024年1月）


### 配線図

## 利用状況
*「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は**5,517人**である。
* 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,991人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中65位、名古屋本線（60駅）中23位であった。
* 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,801人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町 - 琴塚間）を除く名鉄全駅（342駅）中75位、 名古屋本線（61駅）中26位であった。
* 『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均**乗車**人員は2,872人である。各年度の1日平均**乗車**人員は以下の通り。

朝夕は名城大学附属高校の生徒や付近への通勤客などで賑わうが、普通列車しか停車しないため隣の栄生駅（急行列車まで停車）ほど多くない。ただし、名城大学附属高校の入学試験の際は急行・準急が臨時停車する。

## 駅周辺
* 名古屋東枇杷島郵便局
* 名城大学附属高等学校（栄生駅での乗降が多い）
* 名古屋市立枇杷島小学校
* 枇杷島スポーツセンター
* 清音寺
* 愛知県道67号名古屋祖父江線（美濃街道）
* 愛知県道190号名古屋一宮線（鮎鮨街道、岐阜街道）
* ヨシヅヤ名古屋名西店（栄生駅より若干近い）

## 隣の駅
; 名古屋鉄道
:  名古屋本線
:: **□**ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
::: **通過**
:: ■普通
::: 栄生駅（NH37） - **東枇杷島駅（NH38）** - （枇杷島分岐点） - 西枇杷島駅（NH39）/下小田井駅（IY01）（犬山線）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 東枇杷島駅 - 名古屋鉄道
GU

**GU**, **Gu**, **gu**（**ジーユー**）
* 株式会社ジーユー - ファーストリテイリングの子会社、及び同社が展開するブランド「**GU**」。
* グアムの国名コードおよびccTLD。
* グジャラート語のISO 639-1言語コード。
* 広島エフエム放送（JO**GU**-FM）
* 東京ユニオン
* 株式投資の用語で、**Gap Up** の略。ローソク足チャートで、窓開けしての上昇を意味する。対義語は GD (Gap Down)。
;以下の大学の略称
* 群馬大学 (**G**unma **U**niversity) 
* ジョージタウン大学（**G**eorgetown **U**niversity）
* ゴンザガ大学（**G**onzaga **U**niversity）
* ヨーテボリ大学（**G**öteborgs **U**niversitet）
* グリフィス大学（**G**riffith **U**niversity）
## 関連項目
* グー
GY

**GY**
* ガイアナのISO 3166-1国名コード
* 黄緑 (green-yellow)
* グッドイヤー - タイヤメーカー
* とちぎテレビ (JO**GY**-DTV)
**Gy**
* グレイ - 物質が受けた放射線量の単位
**gy**
* .gy - ガイアナの国名コードトップレベルドメイン
**Gy**、**gy**
* ハンガリー語で使われる、有声硬口蓋破裂音をあらわす合字。
東総元駅

**東総元駅**（ひがしふさもとえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町大戸にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。

## 歴史
第二次世界大戦末期から終戦直後にかけて、一時的に営業が休止されていたことがある。当時の時刻表では全列車通過になっている時期と、停車列車が存在している時期があり、正式に営業休止の告示がなされていないため正式な休止期間は不明である。以下の休止期間は参考文献に掲載のものである。

### 年表
* 1937年（昭和12年）2月1日：鉄道省木原線の駅として開設。開業当初はガソリンカー運行の列車のみ停車、蒸気機関車牽引列車は通過扱いであった。
* 1945年（昭和20年）6月10日：営業休止?。
* 1946年（昭和21年）6月10日：営業再開?。
* 1954年（昭和29年）9月16日：無人駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 1988年（昭和63年）3月24日：木原線の第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる。
* 2008年（平成20年）11月7日：テレビ東京系列「チャンピオンズ〜達人のワザが世界を救う〜」の企画により、新待合所が落成する。
* 2023年（令和5年）8月10日：地元千葉県の千葉テレビ放送（チバテレ）の長寿番組である、『週刊バイクTV』とのコラボによる命名権により、同日から1年間の予定で駅名表記に**週刊バイクTV**を冠する。

Higashi-fusamoto_sta.jpg|改築前の待合所（2002年12月）


### 命名権
当駅は命名権（ネーミングライツ）により、2023年8月10日より千葉テレビ放送が、地元大多喜町の一般社団法人Peacemakerの仲介によって、同日から1年間の予定で**週刊バイクTV**が付与されることになった。『週刊バイクTV』はオートバイによるツーリングなどの番組であり、同年6月7日に放送した番組放送1,000回記念イベントを、町内にある「山の駅養老渓谷喜楽里」にて行ったことがきっかけでネーミングライツ取得に至った。

なお、命名権開始から1ヶ月後の同年9月8日から4ヶ月程度、台風13号の影響で同駅は営業休止。更に翌年2024年10月4日の脱線事故により長期営業休止状態のため、「週刊バイクTV 東総元駅」としての営業は、脱線事故の段階でも1年間に満たない状態であり、2025年現在も「週刊バイクTV 東総元駅」の表記は事実上継続されている。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅。

Higashi-Fusamoto Station entrance 2.jpg|駅出入口の遠景（2009年4月）
Isumi-railway-Higashi-fusamoto-station-platform-20151228-110340.jpg|駅ホーム（2015年12月）
Higashi-Fusamoto Station waiting room.jpg|おみくじが設置されている待合所内部（2009年4月）


## 利用状況
2018年度の1日平均乗車人員は**3人**である。

近年の一日平均**乗車**人員推移は以下の通り。

## 駅周辺

駅北側（出入口側）には国道465号が走り、住宅が点在する。奥には鍛冶兼山（標高138メートル）が聳える。南側（出入口と反対側）には夷隅川が流れ、田園地帯が広がる。

* 国道297号
* 国道465号
* いすみ警察署総元駐在所
* 大多喜学園（旧大多喜町立総元小学校）
* 富士カントリー大多喜城倶楽部
* 味の研修館
* 道の駅たけゆらの里おおたき
* いすみ農業協同組合大多喜ライスセンター・育苗センター
* 高梨農園

## バス路線

## 隣の駅
; いすみ鉄道
: いすみ線
:: 小谷松駅 - **東総元駅** - 久我原駅

## 脚注

### 出典

; 千葉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 運賃表・時刻表（東総元駅）：いすみ鉄道
*  - いすみ鉄道