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古生代

**古生代**（こせいだい、仏：Paléozoïque、英：Paleozoic era）は、約5億4200万年前から約2億5190万年前にあたる古生代・中生代・新生代と分かれる地質時代の大きな区分の一つ。以下の6つの紀に区分される。

地質学的には、古生代以前の地質年代をはっきりと確定することはできない。無脊椎動物の繁栄から、恐竜が繁栄しはじめる中生代の手前までの期間に対応する。

## 区分
基底年代は該当ページに基づく。基底年代の誤差の記述は省略している。

### カンブリア紀

* 約5億4200万 - 4億8830万年前
* ほぼ全ての動物門が出そろい、生物種の増加（通称「カンブリア爆発」、ただし実際にはエディアカラ紀後期からの長期的な増加であるともされる）。
* 三葉虫、ラディオドンタ類（アノマロカリス、フルディアなど）、葉足動物などの繁栄。
* 最古の脊椎動物である無顎類の登場（ミロクンミンギア、ハイコウイクチスなど）。

### オルドビス紀（オルドヴィス紀）

* 約4億8830万 - 4億4370万年前
* オゾン層の形成。
* フデイシ（筆石）と頭足類の繁栄。
* 前の時代に引き続き三葉虫が繁栄した。
* 植物の陸上進出（胞子化石が知られる）。
* 末期には大量絶滅が起こった。三葉虫はこれ以降衰退の道をたどっている。

### シルル紀（ゴトランド紀）

* 約4億4370万 - 4億1600万年前
* 顎を持つ魚類（棘魚類、板皮類、硬骨魚類）の出現。
* サンゴ類（床板サンゴ類など）とウミサソリ類の繁栄。
* 維管束植物の出現（クックソニアなど）。
* 最古の陸上動物・気門で呼吸を行う節足動物の化石。

### デボン紀（デヴォン紀）

* 約4億1600万 - 3億5920万年前
* 板皮類の繁栄（ダンクレオステウス、ボトリオレピスなど）。
* 棘魚類の繁栄。
* 硬骨魚類が増加した。
* アンモナイト類の出現。
* ハイギョの出現。
* 昆虫の出現？
* 種子植物の出現。
* 最初の森林の形成（アーケオプテリスなど）。
* シダ植物の繁栄が始まる。
* 四肢動物の出現（アカンソステガ、イクチオステガなど）。
* 後期には大量絶滅があり、同時に板皮類が姿を消した。

### 石炭紀

* 約3億5920万 - 2億9900万年前
* 前期（ミシシッピアン）と後期（ペンシルバニアン）に分けられる。
* シダ植物の繁栄。
* 両生類の地上上陸。
* 有羊膜類（爬虫類と哺乳類の系統群）の出現。
* 巨大昆虫類の繁栄（ムカシアミバネムシ、オオトンボなど）。

### ペルム紀（二畳紀）

* 約2億9900万 - 2億5190万年前
* 棘魚類の絶滅。
* 両生類・爬虫類・単弓類の繁栄。
* 三葉虫類とウミサソリ類の絶滅。
* 巨大大陸パンゲアの出現。
* ペルム紀末（P-T境界と呼ばれる古生代と中生代の境界）では、史上最大とされる地球規模の大量絶滅が起こった。

## 生命の始まり
古生代初期の頃には、既に様々な種類の生物が誕生し、同時にその数は急激に増加していった。この現象はカンブリア爆発として現代に知られている。

当時の生物のほとんどは海洋の中で生息しており、殻や外骨格などの固い部分で身を覆っている。海底の砂を主なすみかにしている生物（ベントス）もいれば、海中を動き回る生物（ネクトン）まで種類は多様であった。特に腕足動物や三葉虫はこの時代に一般的であった生物であり、古生代初期の生物の内訳では、ほとんどがこのような部類に入っていた。この時代から、新たな生物の分類として無顎類が誕生している。

シルル紀に突入すると多くの植物が上陸し、地上での成長を開始した。これらの植物は最初、水面に近く比較的湿度の高い場所を好んで生息していた。デボン紀では乾燥した気候に耐えられる植物も出現し、それまで簡易的であった植物の構造を一転させ、より複雑なものへと変化していく。

デボン紀はしばしば「魚類の時代」として伝えられる場合がある。これはさまざまな魚類が海中で繁栄していたからによる。この時点でほとんどの魚類は既に顎及び鱗を持ち合わせている。デボン紀では同時にクラドセラケなどの軟骨魚類が出現し始めた。また同時期ごろから動物は海中から陸上への進出を果たし、石炭紀後期（ペンシルバニアン）には爬虫類が出現し始める。

## 脚注
### 注釈


### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 地質時代 - 顕生代
* 地球史年表

## 外部リンク
* 
* 
*
アドルフ (ドイツ王)

**アドルフ・フォン・ナッサウ**（Adolf von Nassau, 1250年 - 1298年7月2日）は神聖ローマ帝国のローマ王（ドイツ王、 在位：1292年 - 1298年）。ルドルフ1世から続く2代目の非世襲ローマ王であり、ナッサウ家出身で唯一の帝国君主。元はナッサウ伯。権力基盤は脆弱で、正式な皇帝として戴冠するためのイタリア出兵を行わないまま宿敵のハプスブルク家アルブレヒト1世に敗れ戦死した。

## 生涯
ナッサウ伯ヴァルラム2世と妃アーデルハイト・フォン・カッツェンエルンボーゲンの息子で、兄弟にトリーア選帝侯がいる。1276年頃にナッサウ伯を継いだ。しかしナッサウ領は1255年に分割されており、アドルフが受け継いだのはヴィースバーデンを中心とするナッサウ領の南半分であった。アドルフはフランス語、ラテン語の読み書きができる教養人であった。1288年、ヴォーリンゲンの戦いにおいてゲルデルン伯ライナルト1世側で戦い敗北し、捕虜となったものの、無償で釈放された。

1291年のハプスブルク家のルドルフ1世の死後、その子であるアルブレヒト1世と王位を巡って争った。1292年5月5日、フランクフルトでの会議において、選帝侯の支持を背景にしてアドルフはローマ王に選出され、7月1日にアーヘンで戴冠式が行われた。ルドルフ1世の時と同様に、選帝侯は王権の強化を嫌ってアドルフを支持したのである。

しかし上述の経緯から傀儡に近い立場であったことを良しとせず、アドルフは王権の強化を目指して領土拡大を積極的に推進した。これは王権の強化を嫌うドイツ諸侯からの反発を招いた。1298年6月23日マインツにおいてアドルフは選帝侯らにより廃位され、同年7月2日にゲルハイムの戦いにおいて宿敵アルブレヒト1世と戦って敗れ戦死した。シュパイアー大聖堂に葬られた。

権力基盤の脆弱なアドルフは、娘メヒティルドをヴィッテルスバッハ家の上バイエルン公兼ライン宮中伯ルドルフ1世に嫁がせて支援を得ようとした。結局それはかなわず、アドルフの死後もナッサウ家は振るわなかったが、自らの死後にメヒティルドが生んだ孫アドルフ、ルドルフ2世、ループレヒト1世はライン宮中伯（後にプファルツ選帝侯）となる。

## 子女
イーゼンブルク＝リンブルク伯ゲルラッハ4世の娘イマーギナと結婚、以下の子女をもうけた。
* ループレヒト6世（1280年以前 - 1304年） - ナッサウ伯
* メヒティルト（1280年 - 1323年） - 上バイエルン公兼ライン宮中伯ルドルフ1世と結婚
* ゲルラッハ1世（1288年以前 - 1361年） - ナッサウ伯
* ヴァルラム3世（1294年 - 1324年） - ナッサウ＝ヴィースバーデン伯

## 備考
*オランダの国歌となっている『ヴィルヘルムス・ファン・ナッソウエ』の中で、オラニエ＝ナッサウ家の祖であるオラニエ公ウィレム1世の家系が「気高く高貴な皇帝の家系」と称されているのは、ナッサウ家出身のアドルフが神聖ローマ帝国の君主（実際には皇帝でなくローマ王）になったことによる。ただし、オラニエ＝ナッサウ家はナッサウ家のうちでもアドルフとは別の系統である。
*現在のルクセンブルク大公家に至るナッサウ＝ヴァイルブルク家は、アドルフの子孫の家系である。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 参考文献
* 瀬原義生 『ドイツ中世後期の歴史像』 文理閣、2011年
* 成瀬治 他 『世界歴史大系 ドイツ史1』 山川出版社、1997年
* Jiří Louda & Michael Maclagan, *Lines of Succession*, Little, Brown & Company, 1981.
福神駅

**福神駅**（ふくがみえき）は、奈良県吉野郡大淀町薬水にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号は**F50**。

副駅名は、**花吉野ガーデンヒルズ前**。

## 歴史
* 1924年（大正13年）5月11日：吉野鉄道の薬水 - 下市口間に新設開業。
* 1929年（昭和4年）8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
* 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
* 1999年（平成11年）3月16日：橋上駅舎化。同じ月のダイヤ変更で特急停車駅に昇格。
* 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
* 2021年（令和3年）1月6日：無人駅化。

## 駅構造

相対式2面2線の行違い可能駅。1999年に近鉄が福神駅周辺のニュータウン開発をするにあたり大幅な改装を行い、英国田園風のデザインの橋上駅舎に生まれ変わった。

駅舎は橋上部にあり、ホームへはエレベーターで連絡している。改札内コンコースと下りホームを結ぶエレベーターは、改札外コンコースと駅東側とを結ぶ機能を兼ねた「構内外共用型」と呼ばれる珍しいもので、当駅に設置されたものが日本初の事例である。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

下市口駅管理の無人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。特急券・定期券は自動券売機で購入可能。2021年1月6日の駅無人化以降から2022年3月31日までの間、当駅の硬券入場券は下市口駅で発売していた。

### のりば

## 当駅乗降人員
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
* 2024年11月12日：1,789人
* 2023年11月7日：2,192人
* 2022年11月8日：2,154人
* 2021年11月9日：2,244人
* 2018年11月13日：2,423人
* 2015年11月10日：1,669人
* 2012年11月13日：1,931人
* 2010年11月9日：1,976人
* 2008年11月18日：1,648人
* 2005年11月8日：1,309人

## 利用状況
* 福神駅の利用状況の変遷は下表の通り。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

## 駅周辺
*花吉野住宅地（花吉野ガーデンヒルズ）
**近鉄ふぁーむ花吉野　
***2012年7月より、近畿日本鉄道・丸紅・近畿大学の3者連携により開設された農業施設。施設内の植物工場では、レタスなどの葉物類やラディッシュなどのミニ根菜類が、農業用ハウスではトマトが生産されており、「花吉野からやさい。」シリーズとして、近鉄グループの近商ストアでの販売や、ホテル・レストラン向け食材として供給されている。
*福神中央公園
*花吉野カンツリー倶楽部
*大阿太観光梨園（秋期のみ梨園へ臨時バスが運行される）
*薬水八幡神社（駅名由来の神社）
*南奈良総合医療センター
*薬水簡易郵便局
*南和病院

## バス路線
; 奈良交通
* 広域通院ライン
** 十津川温泉 行
* 南部地域連携コミュニティバス（R169ゆうゆうバス）
** 下桑原 行
; よどりバス（大淀町）
* 幹線ルート
** 大和上市駅 行
; よどりタクシー（大淀町）
* 町西部の集落と当駅を結ぶ。利用は登録済みの大淀町住民に限られる。
; 五條市コミュニティバス
* 南奈良総合医療センター通院ライン
** 五條バスセンター 行

## その他
*第2回近畿の駅百選選定駅。
*縁起のいい駅名であることから、正月には台紙付きの新春記念入場券や、同じ近鉄の大阪線大福駅との入場券セットが発売されている。また、2014年1月9日から雪見だいふくと3月のライオンの宣伝の一環として1314枚（製作数2014枚）という枚数限定で『ふくふくふくふく　至福の乗車券』が販売された。
*1999年、駅西側の花吉野住宅地が売り出されるのに伴い、住宅地の町名が当駅の駅名にちなみ「大淀町福神」と変更された。

## 隣の駅
;近畿日本鉄道
: 吉野線
:*特急停車駅
::急行・準急・普通
:::薬水駅 (F49) - **福神駅 (F50)** - 大阿太駅 (F51)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 駅の情報｜福神 - 近畿日本鉄道
軍令部

**軍令部**（ぐんれいぶ）は、大日本帝国海軍の軍令機関。海軍省が内閣に従属し軍政・人事を担当するのに対し、軍令部は天皇に直属し、その統帥を輔翼する立場から、海軍全体の作戦・指揮を統括する。

## 概要

長たるものは海軍軍令部長（後に軍令部総長）であり、天皇によって海軍大将又は海軍中将が任命される。また、次長は総長を補佐する。この二官は御前会議の構成員でもある。

軍令部は主として作戦立案、用兵の運用を行う。また、戦時は連合艦隊司令長官が海軍の指揮・展開を行うが、作戦目標は軍令部が立案する。

設置当初、元老の山縣有朋を含む政府上層部は陸軍を尊重していたため、戦時大本営条例に基づき、大本営では本来陸軍の軍令機関であるはずの参謀本部の長官である参謀総長が天皇に対して帝国全軍の作戦用兵の責任を負うこととされた。これに対して海軍では一貫して陸軍と対等の地位を要求し続けた。そして日露戦争の直前に、山本権兵衛海軍大臣から戦時大本営条例を改め、海軍将官でも参謀総長になれるようにしたい（すなわち海軍将官が帝国全軍の統帥権を握れるようにしたい）と上奏を受けた明治天皇は、1903年（明治36年）9月12日にこの件を元帥府に諮ることを命じた。しかし元帥府はこの上奏を受け入れず、10月21日明治天皇は徳大寺実則侍従長を通じて山縣有朋元帥陸軍大将に再考を促した。結局、日露戦争が始まる機運があることから陸軍が折れ、戦時大本営条例が改定された（しかし**軍令部**の改名は受け入れられなかった）。これにより、海軍軍令部長は参謀総長と同等並列に作戦用兵に責任を負うこととなった。さらに伏見宮博恭王軍令部長の時には軍令部の位置づけが強化され、海軍の独立性がより高められた。

しかし、組織的には陸軍の方が圧倒的に大きく、特に将校の絶対数では陸軍に大きな差をつけられており、海軍は常に陸軍への吸収と隣り合わせだった。実際、近衛首相の時には日米開戦を避けるために「アメリカ海軍に勝てない」と海軍に告白させようと圧力がかけられ、海軍の存在意義が問われる事態に陥ったことがあった。これに苦慮した海軍省は海軍報道課長平出英夫海軍大佐（当時）を使って「海軍は無敵である」と盛んに宣伝し、海軍の存在意義を保とうとするが、軍令部はこれに困惑した。

また、太平洋戦争中、権力の集中を図るため東條首相の命で、嶋田繁太郎海軍大臣が軍令部総長を兼任した際には、海軍内部で大きな反発が起きたほか、戦力強化のため陸軍からたびたび統合案が持ち出されたが、統帥権を盾に統合を阻んだ。海軍の独立が確保できなければ終戦工作はより困難なものになっていたのではないかと、海軍反省会では指摘されている。

作戦指導の面では連合艦隊司令部に引きずられることが多く、「連合艦隊司令部東京出張所」と揶揄されることもあった。

真珠湾攻撃・マレー沖海戦による太平洋戦争の開戦から敗戦に至るまでについての内幕や反省点については、開戦時に一部一課で作戦を担当した佐薙毅をはじめとした部員達の証言が、海軍反省会に残されている。

## 沿革

* 1884年（明治17年）2月：海軍省達丙第21号により、海軍省の外局組織として**軍事部**が設置。
* 1886年（明治19年）3月：参謀本部条例改正により**参謀本部海軍部**が設置され、軍政と軍令が分離された。
* 1888年（明治21年）5月：**海軍参謀本部**となる。
* 1889年（明治22年）3月：**海軍参謀部**となり、再び海軍省の管轄下となる。
* 1893年（明治26年）5月：勅令第36号海軍省官制改訂により、軍令の管轄が海軍省から分離独立し海軍参謀部に移転する。
* 1893年（明治26年）5月：勅令第37号海軍軍令部条例により、**海軍軍令部**が設置される。軍令機関として、陸軍の参謀本部と平時に限り対等関係になる。
* 1903年（明治36年）12月：勅令第293号戦時大本営条例改訂により、戦時においても軍令機関として陸軍の参謀本部と対等関係になる。
* 1933年（昭和8年）10月：軍令海第5号軍令部令により、冠の"海軍"が外れ**軍令部**となり海軍軍令部長から軍令部総長となる。
* 1945年（昭和20年）10月15日：軍令海第8号によって、廃止される。

## 組織
### 海軍軍令部時代
1893年（明治26年）5月の海軍軍令部発足時の組織は次の通りであった。
* 海軍軍令部長（大将又は中将）
* 副官2人（大尉）
* 第1局（出師、作戦、沿岸防禦の計画、艦隊、軍隊の編制及び軍港、要港に関する事項についての部事を分担する。局長は大佐、局員は少佐2人、大尉4人。）
* 第2局（教育訓練の監視、諜報及び編纂に関する事項についての部事を分担する。局長は大佐、局員は少佐1人、大尉3人、局員ではない職員として機関少監又は大機関士1人、海軍編修1人、海軍編修書記5人。）
* 出仕将校（臨時に佐官又或いは大尉4人を置くことができた。）
* 公使館附将校（佐官或いは大尉8人）
* 海軍文庫主管（大尉）
* 書記3人、技手1人。

### 昭和時代
* 副官部
* 第一部　作戦担当
** 第一課（作戦・編成）
** 第二課（教育・演習）
* 第二部　軍備担当
** 第三課（軍備・兵器）
** 第四課（出動・動員）
* 第三部　情報担当
** 第五課（米大陸情報）
** 第六課（中国情報）
** 第七課（ソ欧情報）
** 第八課（英欧情報）
* 第四部　通信担当
** 第九課（通信計画）
** 第十課（暗号）
* 臨時戦史部・特務班

## 歴代軍令部総長

## 戦史資料の焼却
1945年（昭和20年）8月、軍令部戦史部勤務の島田俊彦は、疎開先の山中湖畔（現在の山梨県南都留郡山中湖村）のニューグランドホテルで機密書類の焼却を命じられ、いくらかの日中関係資料を残して全てを焼却したと書いている。命令は海軍大臣から出され、当時の戦史部の部長は長井純隆大佐であった。

## 関連項目
* 大本営海軍部
* 海軍反省会
* 参謀本部 (日本)
* 自衛隊 - 統合幕僚監部 - 海上自衛隊 - 海上幕僚監部（幕僚監部）

## 脚注
### 注釈


### 出典



## 参考文献
* 豊田穣『海軍軍令部』
**（講談社、1987年） ISBN 4-06-203155-8
**（講談社文庫、1993年） ISBN 4-06-185556-5
薬水駅

**薬水駅**（くすりみずえき）は、奈良県吉野郡大淀町薬水にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号は**F49**。

## 歴史
* 1924年（大正13年）2月7日：吉野鉄道の吉野口 - 下市口間に新設開業。
* 1929年（昭和4年）8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
* 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
* 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

## 駅構造
単式1面1線で、吉野方面に向かって右側にホームがある。斜面上にあり、階段で地上と結ばれている。駅舎は設けられていないため、この階段から直接ホームに入ることになる。ホーム有効長は4両分。棒線駅のため、吉野方面行きと大阪阿部野橋方面行きの双方が同じホームに発着する。

下市口駅管理の終日無人駅で（2011年10月までは吉野線唯一の終日無人駅）、自動改札機は設置されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。かつては構内にトイレを併設していたが、解体された。

## 当駅乗降人員
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
* 2024年11月12日：37人
* 2023年11月7日：47人
* 2022年11月8日：58人
* 2021年11月9日：55人
* 2018年11月13日：85人
* 2015年11月10日：109人
* 2012年11月13日：112人
* 2010年11月9日：90人
* 2008年11月18日：118人
* 2005年11月8日：112人

## 利用状況
* 薬水駅の利用状況の変遷は下表の通り。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
** 当駅は奈良県の普通鉄道の駅では最も少ない(JR駅の最少は和歌山線の掖上駅)。

## 駅周辺
駅名の由来となった薬水大師がある。すぐ近くをJR西日本和歌山線が通るが和歌山線側には駅はない。
* 駅の南側150メートルほどのところに、大淀町よどりタクシー（乗合型デマンド交通）の「薬水出合」停留所があるが、利用は登録済みの大淀町住民に限られる。

## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  吉野線
:: 急行・準急・普通
::: 吉野口駅 (F48) - **薬水駅 (F49)** - 福神駅 (F50)
::* 通常は特急以外の全定期旅客列車が停車するが、行楽時のみ運転される快速急行は停車しない。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 駅の情報｜薬水 - 近畿日本鉄道
東アジアサッカー連盟

**東アジアサッカー連盟**（ひがしアジアサッカーれんめい、、略称**EAFF**）は、東アジアのサッカーの地域連盟である。事務局は東京都文京区のトヨタ東京ビルにある。地域内の積極的な交流を図り結束を深めることにより、域内のサッカーを発展させるとともにサッカーを通じた平和への貢献を目的として、2002年5月28日に設立された。

## 背景
アジアサッカー連盟（AFC）における東アジア各国の地位や発言力は、西アジアと比べ低かった。そうした状況を打開しようという意向もあり、東アジアサッカー連盟（以下EAFFと略）は西アジアサッカー連盟などのようにAFCの下部組織ではなく、欧州サッカー連盟（UEFA）のような国際サッカー連盟（FIFA）直属の独立した組織という形態をとっている。

## 歴史
それまで、東アジアのサッカーレベル向上のために開催されてきた東アジアの代表の大会ダイナスティカップがマルボロなどのスポンサー撤退により、休止に追い込まれた。そこで、川淵三郎日本サッカー協会 (JFA) 副会長（当時）らJFA関係者が韓国サッカー協会や中国サッカー協会に、東アジアサッカーの競技水準向上の為に、新たに東アジアの代表およびクラブ（ただし、実力、規模ともに東アジアで抜きん出ている日本と韓国と中国の3か国のクラブに限る）の大会を開催すること、そしてその大会を行うための機関を設立することを提案した。

2002年5月28日、韓国首都ソウルのウェスティン朝鮮ホテルに北朝鮮を除く東アジア地域の8協会（中国、台湾、グアム、香港、日本、韓国、マカオ、モンゴル）が集まり、東アジアサッカー連盟（EAFF）を設立し、8協会とも同時に加盟した。初代EAFF会長には、日本サッカー協会会長（当時）の岡野俊一郎が就任した。なお、北朝鮮は同年8月13日のEAFF臨時総会で加盟を認められた（正式加盟日は北朝鮮が加盟申請書を提出した日）。

翌年の2003年から当初の構想通り、東アジアの代表の大会として東アジアサッカー選手権（第1回大会の予選大会は2003年2月22日 - 3月2日、決勝大会は同年12月4日 - 10日に実施）、東アジアの日本と韓国と中国のクラブの大会としてA3チャンピオンズカップ（第1回大会は2003年2月16日 - 22日に実施）を開催した。

2002-03年度にアジアクラブ選手権とアジアカップウィナーズカップとアジアスーパーカップが統合されスタートしたAFCチャンピオンズリーグ (ACL)が、徐々に発展。2005年からクラブW杯にACL王者が出場できることになると、ACLの日程と重なるA3チャンピオンズカップの意義が問われるようになった。2008年、韓国で開催されるはずだったA3チャンピオンズカップは中止され以降、現在も事実上の休眠状態である。

2005年の東アジア選手権韓国大会では、女子部門の東アジア女子サッカー大会（）が設けられ、男子と女子の合計勝点で争う男女総合優勝の表彰が行われたが、2008年の東アジア選手権中国大会からは、女子大会も東アジア女子サッカー選手権（）となり、男女とも予選大会を行うようになった。

2006年12月17日に、北マリアナ諸島サッカー協会が、EAFF準加盟協会として承認され、2008年9月に正加盟協会となった。準加盟協会は、総会における投票権は有しないが、その他は加盟協会と同様の権利をもつ。EAFF準加盟当時の北マリアナ諸島はオセアニアサッカー連盟（OFC）の準会員でもあった。その後、北マリアナ諸島は2009年7月にアジアサッカー連盟（AFC）に準加盟が認められたが、国際サッカー連盟（FIFA）には未加盟である。

2010年10月20日の第32回EAFF理事会で、2011年1月開催のAFC選挙には、FIFA副会長に韓国の鄭夢準、FIFA理事に中国の張吉龍と日本の田嶋幸三、AFC理事にグアムのリチャード・ライをEAFFとして推薦することを決めたが､2011年1月のカタールのAFC総会でBUYANNEMEKH Ganboldモンゴルサッカー連盟会長がEAFFの決議を無視してAFC執行委員に当選した。この事態に、EAFFは2011年3月19日の第33回EAFF理事会及び第6回EAFF総会で、モンゴルサッカー連盟に対し、2014年3月のEAFF総会までの3年間のEAFF資格停止処分を下した。

2012年4月11日の第35回EAFF理事会で、東アジア選手権から男子大会は東アジアカップ（）、女子大会は女子東アジアカップ（）に大会名称が変更された。また、同時に、韓国で2013年に開催される東アジアカップからオーストラリアの男女代表とも同大会からゲスト参加(連盟に加盟するのではなく、大会のみ参加)する方向で検討中と同理事会で発表され、同年8月30日に正式に決定した。オーストラリアは男女代表とも、2012年の東アジアカップ予選大会に出場した。オーストラリア男子代表は香港で同年12月1日から9日に開催される予選第2ラウンドから参加し、予選を突破し、本大会出場を決めた。オーストラリア女子代表は中国で同年11月20日から24日に開催される予選から参加したが、予選で敗退した。

2016年の第50回EAFF理事会で、東アジアカップから男子大会はEAFF E-1サッカー選手権（）に大会名称が変更された。

## 加盟協会
2023年1月現在、10の国および地域が加盟している。

## 大会一覧
* EAFF E-1サッカー選手権（男子・女子）
* EAFFフットサル選手権（AFCフットサル選手権予選イーストゾーンを兼ねる）
* EAFF U-15選手権（男・女）

### 大会結果

## 歴代会長
*  岡野俊一郎 2002 - 2006
*  鄭夢準 2006 
*  謝亜龍 2006 - 2008
*  小倉純二 2008 - 2011
*   2011 - 2013
*  鄭夢奎 2013.3 - 2014.3
*  張剣 2014.4 - 2016.3
*  田嶋幸三 2016.4 - 2018.3
*  鄭夢奎 2018.4 - 2021
*   2022 - 2023.10
*  田嶋幸三 2023.11 - 2025.3
*  鄭夢奎 2025.4 - 
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### 電通との関係
電通は2016年から2021年までの東アジアサッカー連盟（EAFF）主催の全ての大会の、全世界のマーケティング権および放送権（インターネット含む）を継続して取得している。2003年の初回大会からEAFF主催大会のマーケティング権および放送権を取得しており、3度目の更新である（過去2回の契約は、2003年～2008年および2009年～2015年）。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* ASEANサッカー連盟（AFF）
* 南アジアサッカー連盟（SAFF）
* 中央アジアサッカー協会（CAFA）
* 西アジアサッカー連盟（WAFF）

## 外部リンク
* 公式ウェブサイト（日本語、英語、韓国語、中国語）
六方最密充填構造

**六方最密充填構造**（ろっぽうさいみつじゅうてんこうぞう、hexagonal close-packed, **hcp**）とは、結晶構造の一種である。学術用語では、**稠密六方格子構造**（ちゅうみつろっぽうこうしこうぞう）、または単に**六方格子構造**などと呼ばれる。

六方最密充填構造は一般に正六角柱で表し、この正六角柱の上面および底面の各角および中心と、六角柱の内部で高さ 1/2 のところに 3 つの原子が存在する。底面の中心に位置する原子は、底面の角の 6 原子および上下の各 3 原子（計 12 原子）と接しており、最密充填構造となっている。また、原子の最稠密面をABAB…（A, Bは原子の位置の種類を示す）の順に重ねた構造と表現することもできる。充填率は立方最密充填構造（面心立方格子構造）と等しいが、別の構造である。

## 概要
* 充填率 : 74 %（= \frac{\pi}{3\sqrt{2}}、最密充填）
* 最近接原子数（配位数） : 12 個
* 最近接原子間距離 = 格子定数 a
* 単位格子中の原子の数 : 2 個（=4 \times \frac{1}{12} + 4 \times \frac{1}{6} + 1）
* 六方最密充填構造に含まれる原子の数 : 6 個（= 2 \times 3）
* 六方最密充填構造の単位格子は、正六角柱を縦に 3 等分してできる菱形柱である（「結晶格子」の「六方晶」を参照）。単位格子に含まれる原子数は 2 個であるから、六方最密充填構造には 6 個の原子が含まれる。
* 結晶内のすべり面の数が限られているので、硬くてもろく、常温では塑性変形しにくい金属が多い。
* 六方最密構造という結晶構造はあるが、六方最密格子なるものは存在しない。格子と結晶構造は別物であり、明確に区別して呼ばなければならない。

## 常温で六方最密充填構造をとる元素
球対称の原子を充填した理想的な六方最密充填構造では格子定数の軸率は \frac{c}{a} = \frac{2 \sqrt{2}}{\sqrt{3}} = 1.633 となるが、実在の金属では異方性があり厳密な意味での六方最密充填構造を取る金属は存在しない。マグネシウムは比較的理想的な格子に近く軸率は c/a = 1.624 であるが、亜鉛では c/a = 1.856 と異方性が高くなる。しかし一般的にはすべて六方最密充填構造と分類している。なお、ランタン(La)、プラセオジム(Pr)、ネオジム(Nd)、プロメチウム(Pm)は六方晶ではあるが、最稠密面をABACの順に 4 層ずつ繰り返す複六方最密構造と呼ばれる特殊な構造であり六方最密充填構造ではない。

* ベリリウム(Be)
* マグネシウム(Mg)
* スカンジウム(Sc)
* チタン(Ti)
* コバルト(Co)
* 亜鉛(Zn)
* イットリウム(Y)
* ジルコニウム(Zr)
* テクネチウム(Tc)
* ルテニウム(Ru)
* カドミウム(Cd)
* ガドリニウム(Gd)
* テルビウム(Tb)
* ジスプロシウム(Dy)
* ホルミウム(Ho)
* エルビウム(Er)
* ツリウム(Tm)
* ハフニウム(Hf)
* レニウム(Re)
* オスミウム(Os)

## 関連項目
* 体心立方格子構造
* 立方最密充填構造（面心立方格子構造）
セグラーテ

**セグラーテ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約35,000人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ミラノ
*ペスキエーラ・ボッロメーオ
*ピオルテッロ
*ヴィモドローネ
### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、3 に分類される
。

## 脚注

## 外部リンク
韻文

**韻文**（いんぶん）とは、聴覚に一定の定まった形象を感覚させる一定の規則（韻律）に則って書き表された文章。散文の反意語。多く詩において用いられる。

一定のリズムを持ち、暗誦されるのに適しているため、古代から神話や歴史の叙述に用いられてきた。俳句、和歌、漢詩、連歌、連句、四行詩、脚韻詩などの韻文詩なども韻文に含まれる。

## 形成要素
韻律の要素は言語、文化的背景、あるいは韻文の形式により異なる。日本語やフランス語では時間的単位であるモーラ（拍）もしくは音節が一定数反復されて韻文を構成する。さらに多くの言語では、音節の長短（古典ギリシャ語、ラテン語）、アクセント（英語、ドイツ語）、声調（中国語の平仄）などに関して一定のパターンが定められている。

韻文を構成するもう一つの要素が押韻である。日本語の韻文では押韻はほとんど意味を持たないが、西欧や中国をはじめとして世界の多くの韻文では、押韻、特に脚韻が重要な要素であって、韻律との組み合わせによって韻文を構成する。古英語などゲルマン語の古い韻文では、頭韻も重視された。

## 中国の韻文
中国文学における韻文とは押韻を伴うことを特徴とする文体のことでもある。これは散文や駢文に対立する。代表的な韻文である詩・詞・曲以外にも辞賦・頌・賛・箴・銘・哀・誄などが挙げられる。
日本最長距離ステークス

**日本最長距離ステークス**（にほんさいちょうきょりステークス）とはかつて中山競馬場で行われていた中央競馬の準オープンクラスの競走である。外回りを1周後、内回りを1周する芝コースの4000メートル競走。

## 概要
施行当時の関東圏の中央競馬においては数少ない条件クラスの長距離戦であった。ハンデキャップ競走であったが出走馬は集まらず、多くの年は少頭数で行われた。

1974年の競走ではチャイナロック産駒のキクオーカンが4分15秒6のレコードタイムを記録したが翌1975年は一転して調教タイムのような凡戦でレースそのものの存在に対する物議を醸すこととなり、同年を最後に廃止された。

本競走の廃止により、平地競走で最長距離である競走は同じく中山競馬場で行われているステイヤーズステークス（芝3600メートル、1984年のグレード制導入でGIII、1997年（平成9年）よりGII）となる。なお中山競馬場では第二次世界大戦前にも中山四千米（当記事と同じ中山4000mコース）が施行されていた。

## 歴代優勝馬

* 優勝馬の馬齢は現表記。

## 脚注
桃園天皇

**桃園天皇**（ももぞのてんのう、1741年4月14日〈寛保元年2月29日〉- 1762年8月31日〈宝暦12年7月12日〉）は、日本の第116代天皇（在位: 1747年6月9日〈延享4年5月2日〉- 1762年8月31日〈宝暦12年7月12日〉）。諱は**遐仁**（とおひと）。幼名は**八穂宮**（やほのみや）または**茶地宮**（さちのみや）。

桜町天皇の第一皇子。生母は権大納言姉小路実武の女で桜町典侍の藤原定子（開明門院）。父の嫡妻の二条舎子（青綺門院）の「実子」としてその御所で育てられた。

## 生涯
延享4年（1747年）、立太子、同年、父の桜町天皇の譲りを受けて践祚。

延享5年/寛延元年（1748年）、即位。寛延に改元。

柳原紀光の随筆『閑窓自語』には、天皇の漢学への造詣の深さが示されている。また、蹴鞠の作法の優美であることも伝えられている。

宝暦7年（1757年）、一部廷臣が垂加流神道説を進講。たちまち天皇は神道説に傾倒したため、関白などが進講中止を諌奏するも聞き入れず、翌年、宝暦事件として表面化。朝廷内の尊王論者の若い公卿が幕府によって大量に処罰された。ちなみに宝暦3年（1753年）12月には、金毘羅大権現を勅願所として日本一社の綸旨を出している。宝暦12年（1762年）、22歳で崩御。

## 系譜



### 系図

## 后妃・皇子女
* 女御：一条富子（恭礼門院）（1743年 - 1795年）
** 第一皇子：英仁親王（後桃園天皇）（1758年 - 1779年）
** 第二皇子：伏見宮第17代貞行親王（1760年 - 1772年）

## 在位中の元号
* 延享 （1744年2月21日） - 1748年7月12日
* 寛延 1748年7月12日 - 1751年10月27日
* 宝暦 1751年10月27日 - （1764年6月2日）

## 陵・霊廟

陵（みささぎ）は、宮内庁により京都府京都市東山区今熊野泉山町の泉涌寺内にある**[[月輪陵・後月輪陵|月輪陵]]**（つきのわのみささぎ）に治定されている。宮内庁上の形式は石造九重塔。

また皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。

## 脚注


## 参考文献
* 宮内省図書寮 編『桃園天皇実録』全3巻（ゆまに書房、2006年） ISBN 4843320358
*

## 関連項目
アセラ (列車)

**アセラ**（）は、アメリカ合衆国の旅客鉄道公社「アムトラック」が運行する、ボストン - ニューヨーク - フィラデルフィア - ワシントンD.C.を結ぶアメリカ初の高速鉄道である。運転開始時の名称はアセラ・エクスプレスであった。名称は"*Acceleration*"（加速）と "*Excellence*"（優秀）を合わせた造語である。

アセラは北米大陸で最も高速な列車であり、最高時速150マイル（）に達するが、その速度が出せるのはルート全体のうちに過ぎない。高速運行が可能な区間は、主にペンシルベニア駅からユニオン駅の区間であり、最短所要時間は2時間45分、平均速度はであった。
アヴェリア・リバティは最高時速160マイル（）を出している。

## 歴史
自動車大国であるアメリカでは大都市近郊区間を除けば鉄道の旅客は少なく、大都市間の移動は主に飛行機が使用されている。アムトラックはアメリカ東部を中心に路線を持ち、これまでもニューヨーク - ワシントンD.C．間を結ぶ特急列車などを運行していたが、ビジネス客の利用が多かった「メトロライナー」以外の列車では利用者低迷にあえいでいた。

そこで起死回生を狙ってアメリカで最も人口が密集する地域を結ぶ北東回廊のボストン - ニューヨーク - ワシントンD.C.間に高速列車を走らせる計画が浮上した。それが2000年に運行が開始されたアセラ・エクスプレスである。

アセラが2016年に上げた収益5億8,500万ドルは、アムトラックの総収入の25%に相当する。なおアセラの運転開始後も細々と（ワシントンD.C. - ニューヨーク間で）運転されていた「メトロライナー」は2006年10月27日の最終運行をもって全廃となった。ちなみに最晩年の「メトロライナー」は平日1往復の運転となっていた。

## 運行形態と設備
全体的に老朽化した在来線で1830年代の設備も残るが、路線の近代化工事は継続的に行われている。交差する道路は立体化されており踏切は非常に少ない。

ワシントンD.C. - フィラデルフィア - ニューヨーク間は複々線の区間が多く、最高速度程度で225マイル（約）を最速2時間47分で結ぶ。ニューヨーク - ニューヘイブン - ボストン間はニューヨーク近郊で通勤列車の本数が多いため大幅な徐行を余儀なくされているが、最高速度に対応している区間もあり、231マイル（約）を最速で3時間23分で結んでいる。

座席はファーストクラスとビジネスクラスのみからなっており、他の列車のエコノミークラスとは値段、サービス両面で差をつけている。公衆無線LANも使用可能。カフェ車も連結されている。ファーストクラスでは他のアムトラックの寝台車同様、食事及び酒を含む飲み物がサービスされる。アセラ車内販売限定サンドイッチも人気が高い。


Acela Express business class interior with overhead bins open.jpg|ビジネスクラス
Joe Biden and Arlen Specter.jpg|車内で談話する副大統領ジョー・バイデン（2009年）


## 車両
車両の選定でフランスの「TGV」、ドイツの「ICE」、スペインの「タルゴ」、イタリアの「ペンドリーノ」、スウェーデンの「X2000」といったヨーロッパの高速列車が候補に上がり、「ICE」や「X2000」は実際に試運転まで行われたが、最終的にはTGVの技術をベースにした車両が導入された。車両の製造はカナダのボンバルディアとフランスのアルストムの企業連合が行った。

沿岸部を走るという特性から、車体はステンレス無塗装となっている。

現在、アムトラックは新型車両の導入を計画しており、次期新型車両の製造メーカーはアルストムに決定した。**[[アヴェリア・リバティ]]**と呼ばれる動力集中方式のタイプで、試験走行は2020年に開始しており、2025年8月28日より**[[アヴェリア・リバティ]]**の運行が開始された。2027年までにアセラの全ての列車が置き換わる予定である。


Acela_Express_Rahway.jpg|アセラ・エクスプレス
Amtrak_Avelia_Liberty_on_its_inaugural_revenue_run_(cropped).jpg|アヴェリア・リバティ


## 停車駅

アセラ・エクスプレスの停車駅は、以下の通りである。途中14駅に停車するが、一部の列車しか停車しない駅は、アスタリスク（*）でマークしている。接続の詳細、及び他の列車の停車駅は北東回廊を参照。

## 問題点
事故や定時性の低さで毎年のように議会の槍玉に上がっているアムトラックの起死回生の切り札として登場したアセラ・エクスプレスではあったものの、いくつかの問題が生じている。
; 所要時間
: 前述のように在来線を走る高速列車であるため、線形の影響で高速化に限界がある。
; 故障
: アメリカでは数少ない高速列車であるためか、部品の亀裂などによってたびたび全列車が原因究明のために運行停止に陥っている。
: 2002年8月15日には横揺れ吸収装置に亀裂が発見され、全車両無期限運行停止となった他、2005年4月15日にはブレーキディスクに亀裂が発見され、運行停止となった。いずれの事例も原因究明後には運転を再開している。

## 脚注

## 関連項目
* アメリカ合衆国の鉄道
* ブライトライン (列車)
* カリフォルニア高速鉄道 - 計画中路線

## 外部リンク

* 
*
OTV

**OTV**
* 沖縄テレビ放送の略称。
* かつて存在した大阪テレビ放送の略称。出資元の一つである朝日放送（ABC。法人としては現在の朝日放送グループホールディングス）の傘下に入り朝日放送大阪テレビ(ABC-OTV)となり、後にABCに吸収され、現在の朝日放送テレビとなった。
* 小樽テレビ - インターネット新聞社小樽ジャーナルの動画サイト。
* 小田急TV - 小田急電鉄の一部車両に搭載されているデジタルサイネージの略称。トレインビジョンを参照。
* OTV (ルーマニア)
平和駅

**平和駅**（へいわえき）は、北海道札幌市白石区平和通16丁目北にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅。駅番号は**H04**。

## 歴史
* 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の**平和[[臨時乗降場]]**として開業。旅客のみ取扱い。駅員無配置駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。
* 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一。また、同年上下線のプラットホームを一体化して島式ホームとする。
* 1998年（平成10年）
** 7月1日：駅舎が新設され有人化（業務委託）。
** 12月27日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2002年（平成14年）10月17日：柏山跨線人道橋が架け替え完了。
* 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。

## 駅構造
1面2線の島式ホームを持つ地上駅である。以前は上下線の間に別々に上下線の単式ホームを持つ駅であったが、利用者増加にともない両プラットホーム間に板を渡し一体化、島式ホームになった。また2005年にプラットホーム上屋が設置された。

当駅と新札幌駅の間で千歳線と函館本線の上り線が立体交差していて、駅の両脇を函館本線の上下線が挟む形になっているが、函館本線にプラットホームは設置されておらず、千歳線専用の駅となっている。

駅の南側は札幌貨物ターミナル駅で、線路の両側は広大な引込線敷地で分断されているため、長大な連絡通路（柏山跨線人道橋：294メートル）を介して駅へ通じている。いわゆる橋上駅舎ではなく、連絡通路から階段を降りた先の島式ホームの上に駅舎が設置されているという珍しい構造である。

北海道ジェイ・アール・サービスネットが業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口や自動券売機、簡易自動改札機（Kitaca・磁気券ともに対応）が設置されている。管理駅・夜間連絡先は白石駅となっている。

2015年2月頃に改札付近に発着案内を表示する液晶画面が設置され、3月頃より使用され始めた。

札幌市議会は、平成15年第2回定例会（2003年）で駅のエレベーターと多機能トイレに対し、費用の3分の1を事業者に補助する補正予算「駅バリアフリー施設整備費補助費」(2,500万円)を決定。これにより駅のバリアフリー化(エレベーター、車イス対応型トイレ・オストメイト用設備)が実現した。

### のりば

（出典：JR北海道：駅の情報検索）


JR Chitose-Line Heiwa Station building.jpg|北側から見た駅舎（2018年8月）
Heiwa sta Bridge exterior.JPG|南側から連絡通路の様子。先が見通せないほど長いのが分かる
Heiwa sta bridge.jpg|平和駅連絡通路（柏山跨線人道橋）
Heiwa sta gateway.jpg|人道橋上にある駅入口
JR Chitose-Line Heiwa Station Ticket counter and Automatic ticket vending machine.jpg|みどりの窓口と自動券売機
JR Chitose-Line Heiwa Station Ticket Gates.jpg|改札口
JR Chitose-Line Heiwa Station Platform.jpg|ホーム
JR Chitose-Line Heiwa Station-name signboard (1).jpg|駅名標①
JR Chitose-Line Heiwa Station-name signboard (2).jpg|駅名標②


## 利用状況
「札幌の都市交通データ」によると、2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は**2,223人**である。

近年の1日平均**乗車**人員の推移は下記の通りである。

## 駅周辺
札幌市都市計画上、駅舎は準工業地域上に存在し、駅から南側は国道12号付近まで札幌市大谷地流通業務団地が続いている。北側は住居用地となっており、平和駅は駅隣接地に商業地域が存在しない駅の一つである。2017年2月14日時点で、商業地域が隣接していない札幌市内の駅は、平和駅のほか、稲積公園駅、稲穂駅、八軒駅、新川駅、太平駅、百合が原駅、上野幌駅がある。

; 北郷側（北側）
* 白石警察署北都交番
* 白石北郷二条郵便局
* 北海道信用金庫 北都支店
* 川下公園
* 北海道札幌白石高等学校
* 北海道札幌白陵高等学校
* 学校法人大藤学園北都幼稚園
* 札幌市立北都中学校
* 札幌市立北都小学校
* 札幌市立東川下小学校
* 北海道中央バス「北郷2条13丁目」停留所（北13条北郷通沿い）

; 平和通側（南側）
180px|thumb|北海道ノーモアヒバクシャ会館
* 日本貨物鉄道（JR貨物）札幌貨物ターミナル駅
* 国道12号・国道274号（札幌新道）
* 道央自動車道大谷地インターチェンジ
* 北海道ノーモアヒバクシャ会館
** 「広島・長崎原爆資料展示館」として資料展示を行っている。
* 札幌団地倉庫

## バス路線

南口にあった北海道中央バス「**JR平和駅前**」停留所に、**72 南郷線**（札幌駅前行）が発着していたが、2023年12月1日改正をもって廃止された。

## その他
* 平和の象徴である鳩を描いたオリジナルのオレンジカードが販売されていた。なお南口にある平和通の建設が始まったのは、駅や臨時乗降場ができる前の1961年（昭和36年）で、名称は地域住民が話し合いで決定した。
* 札幌貨物ターミナル駅の開業以前には踏切道（函館本線　柏山通り踏切。函館起点295K010M）があり、北郷側と平和通側とを自動車で往来することが可能であったが、1967年に国鉄貨物ヤードと札幌貨物ターミナル駅建設による踏切廃止論議が起き、地区住民は座り込みなどの強力な反対運動を起こしたが、翌年から1970年にかけて踏切はすべて閉鎖された。その代替として1971年10月に北郷側と平和通側とを結ぶ柏山跨線人道橋（全長約300m・幅員約1m）が設けられた。その後、近隣に札幌新道の白石高架橋が開通し、自動車での往来が再び可能となった。2002年（平成14年）10月17日、人道橋の架け替え工事が完了し、フード付きの連絡橋となり幅員も広くとられた。
* 2024年（令和6年）5月13日夜、駅南口で男子大学生が4人組の男に襲われ重傷を負い、現金を奪われそうになる強盗致傷事件が発生した。

## 隣の駅
; 北海道旅客鉄道（JR北海道）
: 千歳線
:: 新札幌駅 (H05) - （貨）札幌貨物ターミナル駅 - **平和駅 (H04)** - 白石駅 (H03)

## 脚注

### 札幌の都市交通データブック

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* らくらくおでかけネット - 駅・ターミナル情報検索結果（平和）
有色人種

**有色人種**（ゆうしょくじんしゅ）とは、帝国主義の時代から20世紀中頃まで使用された人種分類である。有色人種という言葉は、白色人種と対で使用される言葉であり、ヨーロッパ系のコーカソイドを除いた、その他人種を指す。

有色人種という概念は優生学の思想に基づき、イギリス・フランス・アメリカ合衆国などを中心としたヨーロッパ系コーカソイドが、植民地の拡大・奴隷制の維持を正当化する根拠として唱えられたものであり、そのため、自分たちと被植民地国の国民および奴隷との、外見で区別しやすい皮膚の色や血統などの特徴を利用し、人種を細分化したものである。

そのため、有色人種と対で使用される場合の白色人種とは、現在の一般的人種分類（コーカソイド・ネグロイド・オーストラロイド・モンゴロイド）とは定義の範囲が異なり、人種差別と密接に結びついた概念であるため、用語毎にその対象範囲が異なる。

## 有色人種という言葉の成り立ち
有色人種という言葉が成立するきっかけは、初期の人類学を主導したブルーメンバッハをはじめとした学者の、人種分類に由来する。

初期の人類学が成立した時代のヨーロッパは、未だユダヤ=キリスト教文化の伝統に支配されていた時代であった。この時代、ノアの箱舟が辿り着いた中央アジアのコーカサス地方は聖地とされており、且つ旧約聖書により白い色は善、逆に黒い色は邪悪な闇とされていた。つまり、当時のヨーロッパ人は宗教的な理由から、自分たちを「ノアの箱舟で出アフリカを果たし、コーカサス地方にたどり着いた人々の子孫にして、高貴な白い肌の人々」という自己認識をしていたため、自分たちをコーカソイドと命名し、さらに、さまざまな人間集団のなかで「コーカサス出身」の「白い肌の人々」が最も美しくすべての人間集団の「基本形」で、他の4つの人類集団はそれから「退化」したものだと定義した。

このような人種分類は、その後優生学と結びつき丁度植民地支配および奴隷制を強めていたヨーロッパの各国およびアメリカに利用され、「高貴な白人が、白人から退化した邪悪な人種（つまり有色人種）を導くためには、植民地支配・奴隷制度は必要なものである。」と、これら制度の正当化の根拠とされた。

またの白色人種・有色人種の分類は、上記のように多分に宗教的・社会的理由、色素の濃淡などから行われたため、コーカソイドであるインド亜大陸や中東に住む人々も異教徒・被支配人種ということから有色人種に分類された。

さらに、20世紀において被植民地国の独立や日本の世界進出が始まると、有色人種の中から名誉白人（名誉人種）という概念を作り出す等、非常に疑似科学的な装いを持った人種差別的概念であった。

このように、有色人種の定義そのものが自然科学的な正当性に欠ける誤った概念であり、同じように自然科学的に誤りとされる天動説のような間違った学説同様、科学史、社会史などでのみ使用されるべき概念であるといえ、科学的には死語となっている。

## 各国での表現

### アメリカ合衆国
アメリカ合衆国での **Colored** は黒人を含む「黒人の血を引く者」の意味で用いられる場合が多い。また、黒人と混血したインディアン（ブラック・インディアン）や、インディアンそのものに対してもこの呼称は使われた。彼らはプレッシー対ファーガソン裁判にみられるように、見かけが白人であってもジム・クロウ法などによる人種差別の対象とされた。

ブラウン対教育委員会裁判や公民権運動の高まりにより、黒人への差別が違法とされるに伴い、米国での Colored という言葉自体が差別用語に近似する語と見做され、公式の場で用いられることがなくなってきており、一般的にも死語となってきた。日本における有色人種と同様の範囲を指し示す場合は、**非白人**(Non-white)などというのが政治的に望ましい。

### カナダ
カナダで「非白人（non-white）」を指す場合には現在「ヴィジブル・マイノリティー（visible minorities、容貌から判断出来る少数派民族）」と言う用語が使われることが多く、政治的に正しい用語とされる。これは近代史上カナダへの移民はヨーロッパからが大多数であったことから、言語・宗教などではなく「見た目（＝肌の色など）」の違いで判断出来る少数派民族を指し、雇用機会均等促進の文脈などでカナダ統計局などで使用されている。ヴィジブル・マイノリティーは雇用均等法での定義として「先住民族を除く非白人系人種または肌の色が白くない人々（persons, other than Aboriginal people, who are non-Caucasian in race or non-white in colour）」であり、有色人種のことを指す。また運用上は「黒人、中国系、フィリピン系、日系、朝鮮系、ラテンアメリカ系、太平洋諸島諸族、南アジア系、西アジア系、アラブ系（Blacks, Chinese, Filipinos, Japanese, Koreans, Latin Americans, Pacific Islanders, South Asians, and West Asians/Arabs）」を指す。

## 脚注

## 関連項目
* カラード (南アフリカ共和国)（Coloured） - 南アフリカ共和国における、白人と非白人との混血グループを指す言葉。
* ムラート
* メスティーソ
* サンボ
* :en:Gens de couleur（フランス植民地のムラート）
ケーブルテレビ若狭小浜

**株式会社ケーブルテレビ若狭小浜**（ケーブルテレビわかさおばま、*WAKASA OBAMA CABLE TV Co., Ltd.*）は、福井県小浜市に本社を置く第三セクターのケーブルテレビ局である。愛称は**チャンネルO**（チャンネルオー）。

## 沿革
* 1994年（平成6年）3月1日：会社設立。
** 同年に局舎の完成と愛称「チャンネルO」を制定。
* 1996年（平成8年）11月：試験放送（サービス放送）を開始。
* 1997年（平成9年）8月1日：開局、本放送を開始。
* 2002年（平成14年）：若狭CATV広域ネットワーク施設が稼働開始。

## サービスエリア等
### 現在のサービスエリア
本来のサービスエリアは小浜市内となっているが、周辺の町は前述の若狭CATV広域ネットワーク施設を通じての業務委託となっている。
; 直轄エリア
* 小浜市

; 業務委託エリア
* 大飯郡おおい町（おおい町ケーブルネットワーク施設）
* 大飯郡高浜町
** 2017年（平成29年）10月から、放送を旧高浜町ケーブルテレビからeo光テレビ（オプテージ）へ移行した。高浜町とオプテージとの協定により、eo光テレビ内の自主放送チャンネルおよび番組取材は委託を継続している。

### 過去のサービスエリア
; 業務委託エリア
* 三方上中郡若狭町のうち旧遠敷郡上中町の区域（ケーブルネットワークかみなか）
** 2023年（令和5年）4月1日より、旧上中町の放送施設運営が若狭町から美方ケーブルネットワーク（MMネット）へ移行した。これに伴い、業務委託から離脱している。

### サービス
ケーブルテレビ若狭小浜は、テレビとインターネット接続サービスを提供している。ただし、Wi-Fi接続やIP電話、MVNOとしての携帯電話（スマートフォン）サービスの提供はいずれも行っていない。

## 放送チャンネル
### 地上波系列別再送信局

### 主なチャンネル
; 凡例
* A：基本番組1（STB不要）、B：基本番組2、C：基本番組3（B・CについてはSTBが必要）
* ◎：各プランで視聴可能のチャンネル
* ※：別途契約が必要なチャンネル

* J:COM BS・BSよしもとの再送信は行っていない（今後の実施は未定）。

## 音声告知放送
開局とともに音声告知放送のサービスが提供されたが、2014年（平成26年）6月1日に音声告知放送を廃止し防災行政無線の運用を開始した。また、同時にこの放送を利用して全国瞬時警報システム（J-ALERT）の運用も開始している。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* ケーブルテレビ局の一覧
* ニュースザウルスふくい（NHK福井放送局） - 火曜日の「CATV便り」において、ケーブルテレビ若狭小浜をはじめとする福井県内のケーブルテレビ局の話題を紹介。

## 外部リンク
* ケーブルテレビ若狭小浜 チャンネルO
後桃園天皇

**後桃園天皇**（ごももぞのてんのう、1758年8月5日〈宝暦8年7月2日〉 - 1779年12月16日〈安永8年10月29日〉）は、日本の第118代天皇（在位: 1771年1月9日〈明和7年11月24日〉 - 1779年12月16日〈安永8年10月29日〉）。諱は**英仁**（ひでひと）。幼名は**若宮**（わかのみや）。

桃園天皇の第一皇子。母は関白太政大臣一条兼香の女で桃園女御の藤原富子（恭礼門院）。同母弟に伏見宮貞行親王がいる。

## 生涯
宝暦12年（1762年）、父の桃園天皇が亡くなったときにまだ5歳であったことから、摂家の当主による話し合いで英仁ではなく、天皇の姉である後桜町天皇が即位した。英仁の即位が回避された理由については諸説があり、幼帝の即位によって新たな側近衆が形成されて側近衆と摂家の政治的対立に端を発した宝暦事件の再来を警戒したという説、英仁親王への直系継承を支える仙洞（太上天皇）の存在が必要とされたからだという説、英仁親王の養育に生母の一条富子の関与を求めた（当時の慣例では天皇と母后は同居しないことになっており、英仁が即位すると富子が養育に関われなくなる）からだという説が出されている。

明和5年2月19日（1768年4月6日）に立太子。皇太子が天皇の子（皇子）でないのは熙成親王（長慶天皇の弟、のちの後亀山天皇）以来400年ぶりで2025年現在までの最後の例。天皇の甥が皇太子（皇太甥）になった例は興仁親王（光明天皇の甥、のちの崇光天皇）以来430年ぶり。明和7年11月（西暦1771年1月）、伯母の後桜町天皇の譲位を受けて即位。

在位中の安永2年（1773年）には、朝廷の経理などを行う口向に属する地下官人による大規模な不正が発覚し、江戸幕府による処分が行われた（安永の御所騒動）。

蒲柳の質（病気がち）であったが、在位は10年にわたった。安永8年（1779年）に在位のまま22歳で崩御。なお、急逝による後継の準備のため、実際よりも後の日付で崩御が発表されており、在位日が崩御後も続いている（宮内庁所蔵「後桃園院御凶事前後記」）。

## 崩御後
子が欣子内親王のみであったので、急遽、傍系にあたる閑院宮家より養子を迎え、光格天皇（祐宮・師仁王、即位後は兼仁に改名）として即位させた。

欣子内親王はのちに光格天皇の中宮となり、6年後の寛政12年1月22日（1800年2月15日）、第三皇子温仁親王を出産するも、夭折。その後、文化13年1月28日（1816年2月25日）に再び第七皇子悦仁親王を出産するが、こちらも文政4年2月11日（1821年3月14日）に6歳で夭折。これにより中御門天皇からの血統は女系も含めて完全に途絶えてしまう。

## 系譜



### 系図

## 后妃・皇子女
* 女御：近衛維子（盛化門院）（1759年 - 1783年）
** 第一皇女：欣子内親王（光格天皇中宮）（1779年 - 1846年）
* 養子
** 兼仁王（光格天皇、閑院宮典仁親王の第六王子）（1771年 - 1840年）

## 略年表
* 宝暦9年1月18日（1759年2月15日） 儲君となる
* 宝暦9年5月15日（1759年6月9日）　親王宣下
* 明和5年2月19日（1768年4月6日）　立太子
* 明和5年8月9日（1768年9月19日）　元服
* 明和7年11月24日（1771年1月9日）　践祚
* 明和8年11月19日（1771年12月24日）　大嘗祭

## 在位中の元号
* 明和 1764年6月30日 - 1772年12月10日
* 安永 1772年12月10日 - 1781年4月25日

## 陵・霊廟

陵（みささぎ）は、宮内庁により京都府京都市東山区今熊野泉山町の泉涌寺内にある**[[月輪陵・後月輪陵|月輪陵]]**（つきのわのみささぎ）に治定されている。宮内庁上の形式は石造九重塔。

また皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 宮内省図書寮 編『後桃園天皇実録』全2巻（ゆまに書房、2006年） ISBN 4843320374

## 関連項目
*閑院宮
松原駅 (東京都)

**松原駅**（まつばらえき）は、東京都世田谷区松原4丁目にある、東急電鉄世田谷線の停留場である。駅番号は**SG09**。

世田谷区赤堤との境に位置している。

## 歴史
* 1949年（昭和24年）9月1日：山下寄りにあった六所神社前駅を移設する形（実態は下高井戸寄りにあった七軒町駅との統合）で、**玉電松原駅**（たまでんまつばらえき）として開設。
* 1969年（昭和44年）5月11日：**松原駅**に改称。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。平日朝ラッシュ時には下りホームに係員が配置され、乗降整理を行う（運賃収受は行わない）。

### のりば

## 利用状況
当停留場だけの'''乗車'''人員は公表されていない。世田谷線全線での乗車人員は東急世田谷線#利用状況を参照のこと。
 
## 停留場周辺
### 郵便局・金融機関
* 世田谷赤堤二郵便局

### 史跡・自然
* 赤松公園

### 店舗
* 赤堤商店街
* オオゼキ松原店

### 交通
* 東京都道427号瀬田貫井線
* 路線バス渋54・梅01・梅02系統には同名の「松原」という停留所が存在するが、当駅からは800m程度離れており、乗り換えには不適である。当駅からこれらのバスに乗り継ぐ場合、最寄りのバス停は「赤堤」（400m程度）である。

## 隣の停留場
; 東急電鉄
:  世田谷線
:: 山下駅 (SG08) - **松原駅 (SG09)** - 下高井戸駅 (SG10)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 松原駅 - 曖昧さ回避

## 外部リンク
*
浅暮三文

は日本の作家、推理作家、SF作家。ペンネームは「早起きは三文の徳」から。日本推理作家協会、本格ミステリ作家クラブ、各会員。

## 概要
兵庫県西宮市生まれ。関西大学経済学部（国際金融論専攻）卒業後、コピーライターを経て、森下一仁の小説教室「空想小説ワークショップ」で学び、メタフィクション的な異世界ファンタジー『ダブ（エ）ストン街道』でメフィスト賞を受賞してデビュー。コピーライター時代も複数回の広告賞受賞歴があるが、デビュー後まもなく廃業した。

以降はミステリ系の小説を主に執筆。2003年『石の中の蜘蛛』で、第56回日本推理作家協会賞を受賞。奇想小説を愛しているため、授賞式の挨拶では「これからも、バーセルミやスラデックのような小説を書いていきたいと思います」と語り、審査員たちを唖然とさせた。なお、その挨拶にも登場した奇想作家ジョン・スラデックについて「体育会系作家である」という奇説を唱えている。

『カニスの血を嗣ぐ』で「嗅覚」、『左眼を忘れた男』で「視覚」、『石の中の蜘蛛』で「聴覚」、『針』で「皮膚感覚」、『錆びたブルー』では「第六感覚」、『ポルトガルの四月』では「味覚」と、「五感」をテーマにした奇想小説を連続して刊行している。またシリーズ総括編として、「ある事件を5つの語感でながめる」という作品を構想中だったが、2010年『五感集』として刊行。

その他にも、エルサレムという街自身を主人公にした『似非エルサレム記』や、奇想小説ばかりを集めた短編集『実験小説ぬ』『ぽんこつ喜劇』のような、前衛的な小説も発表。その一方で、作風としては比較的おとなしめの一般的なミステリ、ライトノベル、ファンタジー、自伝的普通小説等も執筆している。

2006年には青春ファンタジー『10センチの空』が中学校向け国語の教科書に採用された。

趣味は釣りで、釣りについての著書も刊行している。また、自身も生徒だった空想小説ワークショップの講師もつとめる。

## 作品リスト
### 単著
#### ラストホープシリーズ
*ラストホープ（2004年6月 創元推理文庫）
*再びラストホープ パリと悪党たち（2010年8月 創元推理文庫）

#### 刑事課・亜坂誠 事件ファイルシリーズ
*百匹の踊る猫 刑事課・亜坂誠 事件ファイル001（2015年12月 集英社文庫）
*無敵犯 刑事課・亜坂誠 事件ファイル101（2016年12月 集英社文庫）

#### セブンシリーズ
*セブン 秋葉原から消えた少女（2016年12月 光文社文庫）
*セブン opus2 古い街の密かな死（2017年1月 光文社文庫）

#### 困った死体シリーズ
*困った死体（2018年12月 集英社文庫）
*困った死体は瞑らない（2020年3月 集英社文庫）

#### その他の小説
*ダブ（エ）ストン街道（1998年8月 講談社 / 2003年10月 講談社文庫） 
*カニスの血を嗣ぐ（1999年8月 講談社ノベルス）
*夜聖の少年（2000年12月 徳間デュアル文庫）
*左眼を忘れた男 I wanna see you（2002年3月 講談社ノベルス）
*石の中の蜘蛛（2002年6月 集英社 / 2005年3月 集英社文庫） 
*殺しも鯖もMで始まる（2002年12月 講談社ノベルス） 
*似非エルサレム記（2003年7月 集英社）
*10センチの空（2003年12月 徳間書店 / 2010年8月 徳間文庫） 
*針（2004年1月 ハヤカワSFシリーズ Jコレクション）
*嘘猫（2004年9月 光文社文庫）
*悪夢はダブルでやってくる（2005年1月 小学館） 
*実験小説ぬ 傑作短編集（2005年7月 光文社文庫） 
*錆びたブルー（2006年4月 角川春樹事務所）
*ポケットは犯罪のために 武蔵野クライムストーリー（2006年10月 講談社ノベルス） 
*異人類白書（2007年8月 ポプラ社）
*夜を買いましょう（2007年10月 集英社文庫） 
*クリスマスにさようなら（2007年11月 徳間書店 / 2010年12月 徳間文庫） 
*広告放浪記（2008年3月 ポプラ社）
*ぽんこつ喜劇（2008年12月 光文社）
*ポルトガルの四月（2009年2月 ハヤカワ・ミステリワールド） 
*五感集（2010年8月 講談社）
*やや野球ども（2011年12月 角川書店）
*ロック、そして銃弾 私立警官・音場良（2017年6月 徳間文庫）
*誘拐犯はカラスが知っている 天才動物行動学者 白井旗男（2018年2月 新潮文庫）
*我が尻よ、高らかに謳え、愛の唄を（2022年5月 河出文庫）

#### エッセイ
*ペートリ・ハイル！ あるいは妻を騙して釣りに行く方法（2006年6月 牧野出版）
*おつまミステリー（2019年6月 柏書房）
*七転びなのに八起きできるわけ（2021年9月 柏書房）

### アンソロジー
「」内が浅暮三文の作品
#### 異形コレクション

*玩具館（2001年9月 光文社文庫）「喇叭」
*マスカレード（2002年1月 光文社文庫）「カヴス・カヴス」
*恐怖症（2002年5月 光文社文庫）「遠い」
*酒の夜語り（2002年12月 光文社文庫）「小さな三つの言葉」
*夏のグランドホテル（2003年6月 光文社文庫）「お薬師様」
*教室（2003年9月 光文社文庫）「帽子の男」
*アジアン怪綺（2003年12月 光文社文庫）「雨」
*蒐集家（2004年8月 光文社文庫）「參」
*闇電話（2006年5月 光文社文庫）「よくある出来事」
*ひとにぎりの異形（2007年12月 光文社文庫）「渋谷ニ馬鹿ヲ見ル之詩」
*喜劇綺劇（2006年5月 光文社文庫）「エレファント・ジョーク」
*物語のルミナリエ（2004年8月 光文社文庫）「夏が終わる星」

#### その他
*黄昏ホテル（2004年11月 小学館）「インヴィテイション」
*本格ミステリ06 2006年本格短編ベスト・セレクション（2006年5月 講談社ノベルス）「Ｊ・サーバーを読んでいた男」
**【改題】珍しい物語のつくり方 本格短編ベスト・セレクション（2010年1月 講談社文庫）
*午前零時（2007年6月 新潮社）「悪魔の背中」
**【改題】午前零時 P.S.昨日の私へ（2009年11月 新潮文庫）
*ハナシをノベル!! 花見の巻（2007年11月 講談社）「動物記」
*逆想コンチェルト 奏の1 イラスト先行・競作アンソロジー Inspired by Yoshimi Moriyama's Illustrations（2010年6月 徳間書店）「新宝島」
*NOVA 3 書き下ろし日本SFコレクション（2010年12月 河出文庫）「ギリシア小文字の誕生」

## 脚注

## 関連項目

* 日本の小説家一覧
* 推理作家一覧
* SF作家一覧
*異形コレクション

## 外部リンク
*GURE GROOVEhttps://web.archive.org/web/20020213085209/http://www.geocities.co.jp/Hollywood/7653/
*著者インタビュー
阮籍

**阮 籍**（げん せき、210年（建安15年） - 263年（景元4年））は、中国三国時代の思想家。字は**嗣宗**。兗州陳留郡尉氏県の人。竹林の七賢の指導者的人物である。父は阮瑀（建安七子の一人）。兄は阮熙。子は阮渾。甥は阮咸（竹林の七賢の一人）。

## 人物
魏の末期に、偽善と詐術が横行する世間を嫌い、距離を置くため、大酒を飲み清談を行ない、礼教を無視した行動をしたと言われている。俗物が来ると白眼で対し、気に入りの人物には青眼で対した。

はじめ蔣済が召し出そうとするも応じず、蔣済の怒りを買ったが、親類に説得されたためやむなく仕官した。しかし病気のため辞職した。曹爽に参軍として召し出されたが、これも病気を理由に辞職した。司馬懿がクーデターを起こして実権を握ると従事中郎に任じられたが、ただ給料分の働きをするだけだった。歩兵校尉の役所に酒が大量に貯蔵されていると聞いて、希望してその職になり、竹林の七賢の一人の劉伶と酒を飲んでいたといわれる。そのため阮歩兵と呼ばれることもあった。

当時の礼法では、喪中には酒や肉を断つ義務があったが、母の葬儀の日にも大酒を飲んで肉を食い、母の棺と別れた後、もうだめだと言って血を吐いて倒れた。何曾が司馬昭に対し、礼に反する阮籍を左遷するよう言上したが、司馬昭は阮籍がやせ衰えているのを見て不問に付した。司馬昭の幕僚となっていたが、いつも酔っぱらっていた。鍾会は彼を陥れようと、何回か時事問題を問いかけたが、いつも抽象的で難解な返事ばかりだったため、失言を得られなかった。司馬昭が息子（司馬炎）の嫁に、彼の娘をもらおうと使者を送ると、それを察したのか、彼は60日間酔っぱらい続けた。このため使者は用件を言い出せず、諦めて帰った。

また、あてもなく馬車を駆って遠出するのが好きで、行き止まりにあうと慟哭して帰った。

『晋書』によると、阮籍は世の人を救う志を持っていた。しかし当時、司馬氏による帝位簒奪が進む中、政争で命を落とす者が相次いでいた。竹林の七賢の一人で、阮籍と仲のよかった嵆康もまた、鍾会に陥れられ殺された。そのこともあって、阮籍は政争に関与せず、酒浸りの生活をする道を選んだという。司馬昭はそんな阮籍を「至慎（もっとも慎み深い）」と評した。

263年、蜀漢征伐の途上で司馬昭を晋公に封じる詔勅が下された。司馬昭が型の通り辞退したため、封爵を勧める勧進文が司空の鄭沖らにより提出された。この時、鄭沖は阮籍に勧進文の草稿を命じた。阮籍はそれに従い草稿を提出した。阮籍はその年の冬に亡くなった。

老荘思想を理想とし、その著作の『大人先生伝』・『達荘論』に老荘思想が十分に見て取れる。詩では「詠懐詩」82首が有名で、陶淵明の「飲酒」・李白の「古風」など、五言詩の連作の先駆けである。深い思索に基づき格調高く、全編が人間社会の悲哀に満ちている。また、琴をよく弾いた。

## 白眼視
阮籍は、青眼と白眼を使い分けることができたという。礼法を重視した儒家のような気に入らない人物に対しては白眼で対応し、気に入った人物に対しては青眼で対応したという。阮籍が喪に服していた時、嵆喜は礼法に則り弔問した。すると阮籍が白眼視したので、嵆喜は怒って帰ってしまった。弟の嵆康がそれを聞き、酒と琴を持って阮籍の家を訪れると、阮籍は喜んで青眼で迎えたという。

転じて、気に入らない人物を冷遇することを、**白眼視**という。一方で彼は時事を評論せず、人の過ちを決して口にしない極めて慎重な人物であったという。

## 阮籍の登場する作品
*『世説新語』

### 小説
*陳舜臣『中国畸人伝』（新潮社、1987年）

## 脚注


## 文献情報
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## 関連項目

* 阮籍墓
ミルモ

**ミルモ**

***Millmo** : ミルモ (企業) - 携帯電話端末に音楽・映像を配信しているIT企業。
***mirumo** - ソフトバンクモバイルが発売しているシャープ製の携帯端末、SoftBank 934SHの愛称。
***Mirumo** : ミルモ - 篠塚ひろむによる少女漫画作品「ミルモでポン!」、および同作のテレビアニメ版『わがまま☆フェアリー ミルモでポン!』シリーズの略称、もしくは同作品に登場するキャラクター（妖精）。キャラクターに関してはミルモでポン!の登場人物一覧を参照。
近鉄新庄駅

**近鉄新庄駅**（きんてつしんじょうえき）は、奈良県葛城市柿本にある、近畿日本鉄道（近鉄）御所線の駅。駅番号は**P24**。JTB時刻表では、隣接するJR大和新庄駅ではなく、当駅が葛城市の代表駅と定義されている。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道開通時に**南和新庄町駅**として開業。
* 1944年（昭和19年）
** 4月1日：関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併。関西急行鉄道御所線の駅となり、**関急新庄駅**と改称。 
** 6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道御所線の駅となり、**近畿日本新庄駅**と改称。
* 1970年（昭和45年）3月1日：**近鉄新庄駅**と改称。
* 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
* 2012年（平成24年）12月21日：終日無人駅となる。

## 駅構造
相対式2面2線ホームの行き違い可能な地上駅。御所線の途中駅では唯一の行き違い駅でもある。ホーム有効長は4両。駅舎は東側（御所行きホーム側）にあり、上りホームとは構内踏切で連絡している。

無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

### のりば

## 当駅乗降人員
近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
*2024年11月12日：2,412人
*2023年11月7日：2,419人
*2022年11月8日：2,453人
*2021年11月9日：2,252人
*2015年11月10日：2,487人
*2012年11月13日：2,490人
*2010年11月9日：2,529人
*2008年11月18日：2,580人
*2005年11月8日：2,603人

## 利用状況
近年の**1日平均乗車人員**は以下の通りである。

## 駅周辺
駅前を東西に貫く道路を東に進むと大和新庄駅（JR西日本 和歌山線）に至る。駅西側には葛城市役所新庄庁舎があり、そこから更に西へ進むと屋敷山公園（大和新庄城跡がある）に至る。
* 葛城市役所新庄庁舎
* 新庄郵便局
* 柿本神社
* 影現寺
* 大和新庄駅（JR西日本 和歌山線）- 徒歩約10分（800メートル）。
* 高田警察署新庄交番
* 柿本池 - 駅前ロータリーのすぐ近くにあるため池。

## バス路線
駅前ロータリー（当駅東側）に「近鉄新庄駅」という停留所があり、そこから下記の路線が発着する。
; 葛城市公共バス

* 環状ルート
* ミニバスE 笛堂・ルート
* ミニバスF 笛吹・梅室ルート

## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  御所線
:: 準急・普通
::: 尺土駅 (P23) - **近鉄新庄駅 (P24)** - 忍海駅 (P25)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 駅の情報｜近鉄新庄 - 近畿日本鉄道
忍海駅

**忍海駅**（おしみえき）は、奈良県葛城市忍海にある、近畿日本鉄道（近鉄）御所線の駅である。駅番号は**P25**。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道開通時に開業。
* 1944年（昭和19年）
** 4月1日：関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併、関西急行鉄道御所線の駅となる。 
** 6月1日：戦時統合により、関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に南海電気鉄道は再独立)と合併、近畿日本鉄道御所線の駅となる。
* 1984年（昭和59年）9月17日：従来より95メートル南の現在地に移転。
* 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
* 2012年（平成24年）12月21日：終日無人駅化。

## 駅構造
単式1面1線ホームの地上駅。ホーム有効長は4両。駅舎（改札口）はホーム尺土寄りにある。

無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

## 利用状況
近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
* 2024年11月12日：1,357人
* 2023年11月7日：1,256人
* 2022年11月8日：1,258人
* 2021年11月9日：1,238人
* 2015年11月10日：1,699人
* 2012年11月13日：1,786人
* 2010年11月9日：1,918人
* 2008年11月18日：2,056人
* 2005年11月8日：2,054人

近年の**1日平均乗車人員**は以下の通りである。

## 駅周辺
* 角刺神社
* 葛城市歴史博物館
* 忍海郵便局
* 忍海駐在所
* 葛城市立忍海小学校
* 葛城市立忍海幼稚園
* 奈良交通葛城営業所（「忍海」停留所）
* オークワ 葛城忍海店
* ラ・ムー 葛城忍海店
* オートバックス新庄店

### バス路線
; 奈良交通
* 北向乗り場（高田市、橿原市方面）
** 特急[302][161]大和八木駅行
** [60][62][65][66][70][76]近鉄大和高田駅行
* 南向乗り場（御所市、五條市方面）
** 特急[301]新宮駅行
** [60][163][66][67][70]五條バスセンター行　
** [67]テクノ中央通り東行
** [65]近鉄御所駅行

; 葛城市公共バス
* 環状線ルート
* ミニバスE 笛堂・ルート

## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  御所線
:: 準急・普通
::: 近鉄新庄駅 (P24) - **忍海駅 (P25)** - 近鉄御所駅 (P26)

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 駅の情報｜忍海 - 近畿日本鉄道
近鉄御所駅

**近鉄御所駅**（きんてつごせえき）は、奈良県御所市末広町にある、近畿日本鉄道（近鉄）御所線の終着駅。駅番号は**P26**。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道開通時に**南和御所町駅**として開業。
* 1944年（昭和19年）
** 4月1日：関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併。関西急行鉄道御所線の駅となり、**関急御所駅**と改称。 
** 6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道御所線の駅となり、**近畿日本御所駅**に改称。
* 1970年（昭和45年）3月1日：**近鉄御所駅**に改称。
* 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
* 2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化。

## 駅構造
相対式2面2線ホームの地上駅。ホーム有効長は4両分。終端駅だが、櫛形形状ではなく、引き上げ線が奥にある。これは南和電気鉄道時代の五条さらには近鉄時代になり五新線方面への延伸構想の名残である。駅舎は1番線ホーム東側（車止め寄り）にあり、2番線ホームへは構内踏切で連絡している。踏切は車止め側に設置されており、到着列車は原則としてホーム到着後そのまま尺土方面行き電車として折り返すため踏切を通過することはないが、万が一のオーバーランに備えてか列車到着時に必ず踏切が一旦作動し、列車が停車して数秒後に踏切が解除される。

### のりば

* 普段は1番線ホームのみ使用され、2番線ホームは15時台の1列車のみ使用する。

### 駅設備・営業面
* 無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
* 特急券や定期券は2018年4月までは朝の一部時間帯に限り駅窓口で購入可能であったが、それ以降は発売を終了し、代替の特急券・定期券発売機能付き自動券売機も導入されていないため、2021年9月現在当駅で購入することはできない。

## 当駅乗降人員
近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
*2024年11月12日：2,525人
*2023年11月7日：2,585人
*2022年11月8日：2,515人
*2021年11月9日：2,462人
*2015年11月10日：3,430人
*2012年11月13日：3,819人
*2010年11月9日：3,938人
*2008年11月18日：4,238人
*2005年11月8日：4,595人

## 利用状況
近年の**1日平均乗車人員**は以下の通りである。

## 駅周辺
* 御所警察庁舎（旧・御所警察署）
** 近鉄御所駅前交番
* 日本郵便 御所郵便局
* 日本郵便 御所大正郵便局
* 御所市役所
* 御所市文化ホール
* 御所市立図書館
* 済生会御所病院
* ライフ
* 御所駅（JR和歌山線） - 東に徒歩5分ほど。
* 鴨都波神社 - 南に徒歩約8分。
* 奈良県立青翔中学校・高等学校 - 南に徒歩約10分。

### バス路線
奈良交通および御所市コミュニティバスの路線が発着する。

#### 奈良交通
* 1番乗り場
** 特急[301]新宮駅行（かもきみの湯、五條バスセンター、十津川、湯の峰温泉経由）
** [60]五條バスセンター行
** [66]五條バスセンター行（テクノ中央通り東経由）
** [70]五條バスセンター行（かもきみの湯経由）
** [80]葛城ロープウェイ前行
** [88]葛城ロープウェイ前行（小林経由）
* 2番乗り場
** 夜行高速バス「やまと号」＜五條→新宿線＞　新宿・京王プラザホテル行（関東バスとの共同運行）
** 特急[302]大和八木駅行（高田市駅、アルル北、医大病院前経由）＜終点まで各停＞
** [161]大和八木駅行（高田市駅、イオンモール橿原北、医大病院前経由）
** [60][70][76]近鉄大和高田駅行（高田市駅経由）
** [53]大和八木駅行（郡界橋、橿原神宮前駅、医大病院前経由）

#### 御所市コミュニティバス
*西コース 老人福祉センター行／掖上駅・吉野口駅経由 かもきみの湯行
*東コース 老人福祉センター行／かもきみの湯行

## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  御所線
:: 準急・普通
::: 忍海駅 (P25) - **近鉄御所駅 (P26)**

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 駅の情報｜近鉄御所 - 近畿日本鉄道
総合運動公園駅

**総合運動公園駅**（そうごううんどうこうえんえき）は、兵庫県神戸市須磨区緑台にある神戸市営地下鉄西神・山手線の駅である。駅番号は**S13**。駅イメージテーマは「躍動感」。

## 歴史
* 1985年（昭和60年）6月18日：営業開始。
* 1993年（平成5年）7月9日：快速運転開始。快速停車駅（イベント開催時のみ）となる。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災で被災し、不通。
** 1月18日：営業再開（名谷駅 - 学園都市駅間単線運転開始）、快速休止。
** 1月25日：名谷駅 - 学園都市駅間複線運転再開。
** 7月21日：休止していた快速を廃止。
* 1999年（平成11年）8月6日：ダイヤ改正。主に夜間時間帯で運転本数が増加。

## 駅構造
1面2線の島式ホームを、2面の臨時ホームで挟んだ、計3面2線の地上駅。ホームは地平部よりも低い位置（掘割）にある。

線路面の標高は約103mで、2015年12月に仙台市地下鉄東西線・八木山動物公園駅（136.4m）が開業するまでは日本一高い場所にある地下鉄駅であった。

### のりば


総合運動公園駅北出口1.jpg|北出口1
総合運動公園駅北出口2.jpg|北出口2
総合運動公園駅コンコース.jpg|コンコース
総合運動公園駅改札口2.jpg|改札口
総合運動公園駅臨時改札口.jpg|臨時改札口
総合運動公園駅ホーム2.jpg|島式ホーム


; 付記事項
* 通常時は中央の島式ホームのみを使用する。過去、神戸総合運動公園内での大規模なイベント開催時には、両端の臨時ホームを降車専用としていたが、現在はイベントの規模にかかわらず使用されていない。
* 臨時ホームは、計5ヶ所（三宮方面行ホーム側からは2ヶ所、西神中央方面行ホーム側からは3ヶ所）の臨時出口につながっている。なお、臨時ホームには番号は付与されていない。

## 利用状況
2022年度の1日平均'''乗車'''人員は**6,426人**である。

イベント開催時には多数の乗客が利用する。

近年の1日平均**乗車**人員推移は下記の通り。

## 駅周辺

神戸総合運動公園内に位置する。また東西に住宅地が続くほか、高速道路のインターチェンジにも近いことから、北側には事業所の物流拠点が集積している。

なお、駅の東側では僅かに地上に出る山陽新幹線とオーバークロスしている。

* 神戸総合運動公園
** 神戸総合運動公園野球場（ほっともっとフィールド神戸） - 徒歩3分 
** 神戸総合運動公園ユニバー記念競技場 - 徒歩7分 
** グリーンアリーナ神戸 - 徒歩7分
** テニスコート - 徒歩10分
* 神戸市立工業高等専門学校 - 運動公園内を通過して徒歩13分（西隣の学園都市駅からも徒歩15分）
* 神戸市立西落合中学校
* 神戸流通センター（神戸流通業務団地）
** フェリシモホール
* 布施畑ジャンクション
** 神戸淡路鳴門自動車道（西神自動車道） 布施畑インターチェンジ
** 阪神高速7号北神戸線 布施畑西出入口

## 隣の駅
; 神戸市営地下鉄
: 西神・山手線
::名谷駅 (S12) - **総合運動公園駅 (S13)** - 学園都市駅 (S14)
:* 括弧内の英数字は駅番号を示す。

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 総合運動公園駅 - 神戸市交通局
効果意思

**効果意思**（こうかいし）とは、意思表示の過程における要素の一つで法律効果を発生させようという意思。

大ざっぱにいえば、世の中に存在する権利や法律関係を変動させる効力（法律効果）を認められた行為（法律行為）をしようとする意思をいう。この効果意思には、意思表示を行う表意者が内心でどのような法律効果を意欲したかという内心の効果意思（内心的効果意思、真意）と、実際に意思表示の表示内容として表示された効果意思（表示上の効果意思）の二つがあり両者は区別される。

## 概要
伝統的な意思表示理論は、ある動機（例えば「ある商品が欲しい」）から効果意思（「その商品を買おう」）が発生し、表示意思（「店に行き、その商品を頼もう」）に基づいて効果意思を外部に表明する（表示行為。例えば「あの商品をください」）という段階を踏んで、意思表示が完成するとしてきた。

効果意思は、意思表示を行う表意者が内心でどのような法律効果を意欲したかという内心の効果意思（内心的効果意思、真意）と、意思表示の表示内容である表示された効果意思（表示上の効果意思）の二つがあり両者は区別される。

本来、法律行為は内心の意思の表示にほかならないと考えられ、内心の意欲こそが法律行為の有効性の要件と考えられた。これを徹底すれば、内心の効果意思が欠ければ意思表示は成立しないと考えるのが自然である（意思主義）。

しかし、資本主義経済の基礎となる商品流通が頻繁になるにしたがって相手方ないし一般取引社会の信頼の保護が必要となった。そこで、表意者の表示行為そのものを客観的に観察して、そこに表現されていると見られる意思（表示上の効果意思）を重視する考え方が出てくる（表示主義）。

元来、近代私法は社会秩序の基礎となる社会の期待の保護を任務としている。他方、私有財産制を基礎とする近代法のもとではそのコロラリーとして個人の意思決定の自由の保障が要請される。そこで法律行為について2つの対立する要請の調整が必要となる。

## 意思の欠缺
### 意思の欠缺と効果意思
表示された効果意思に対応する内心の意思が欠ける場合を**[[意思の欠缺]]**という。

表示上の効果意思に常に内心の効果意思が伴っているとは限らない。例えば、表意者Ａがある絵画を売るという虚偽の表示行為をした場合、その相手方Ｂはその表示行為からＡにはその絵画を売る意思（表示された効果意思）があると推測できるが、表意者Ａの表示行為は虚偽であるからＡにはその絵画を売る意思（内心の効果意思）は存在しないことになる。表示された効果意思に対応した内心の効果意思が存在しないことを意思の欠缺（意思の不存在）という。

日本民法がならったドイツ民法第一草案の基本的構成では、意思が欠缺する場合、法律行為の要素に欠缺があるため法律行為は無効とされている。ただし、心裡留保の場合には内心の意思は欠缺しているが、表意者はそのことを知って意思表示を行っており、意思表示に対する相手方の信頼を保護すべきことから原則として効力を妨げられないものとされている。なお、ドイツではドイツ民法第一草案に多くの改正が加えられた第二草案をもとにドイツ民法が成立した。

### 日本法
*心裡留保（単独虚偽表示）
*:意思表示は、表意者がその真意ではないことを知ってしたときであっても、そのためにその効力を妨げられない（民法第93条本文）。内心の意思は欠缺しているが、表意者はそのことを知って意思表示を行っており、意思表示に対する相手方の信頼を保護すべきだからである。ただし、相手方が表意者の真意を知り、又は知ることができたときは、その意思表示は、無効とする（民法第93条但書）。表意者の真意を知り、又は知ることができた相手方を保護する必要はないからである。
*:なお、親族法上の法律行為（婚姻や養子縁組など）には真にその意思がなければ法的拘束力を認めるべきではないから民法93条の適用はない。
*虚偽表示（通謀虚偽表示）
*:相手方と通じてした虚偽の意思表示は、無効とする（民法第94条1項）。当事者は意思表示が外観上の存在であることに合意しているためである。
*:前項の規定による意思表示の無効は、善意の第三者に対抗することができない（民法第94条2項）。有効な法律行為としての外観を有する社会的事実に対する信頼を保護するためである。
*錯誤
*:意思表示は、法律行為の要素に錯誤があったときは、原則として無効となる（民法第95条本文）。「錯誤」について従来の通説は意思の表示内容と内心の意思の不一致を表意者が知らず、この意思の欠缺によって無効とされるとしていたが、錯誤の多くは内心の意思の成立過程に瑕疵がある場合であるという批判もある。いずれにしても民法95条は表意者保護のための規定であることから無効主張は原則として錯誤者とその承継人のみに限られる。なお、ドイツ民法では錯誤の法的効果を無効ではなく取り消すことができるものとしている。
*:錯誤は原則として無効となるが、表意者に重大な過失があったときは、表意者は、自らその無効を主張することができない（民法第95条但書）。重大な過失のあった表意者のために意思表示の有効性を信じた相手方や第三者が犠牲になることを防止するためである。

## 意思の瑕疵
### 意思の瑕疵と効果意思
内心の意思の成立過程に瑕疵がある場合を**意思の瑕疵**という。**[[瑕疵ある意思表示]]**も参照。

日本民法がならったドイツ民法第一草案の基本的構成では、意思に瑕疵がある場合、法律行為の要素はともかく存在しており、法律行為は一応有効としつつ取消しによって無効に転換され得るものとしている。

### 日本法
*詐欺又は強迫による意思表示
**詐欺又は強迫による意思表示は、取り消すことができる（民法第96条1項）。
**相手方に対する意思表示について第三者が詐欺を行った場合においては、相手方がその事実を知っていたときに限り、その意思表示を取り消すことができる（民法96条2項）。
**前二項の規定による詐欺による意思表示の取消しは、善意の第三者に対抗することができない（民法96条3項）。
なお、強迫によって意思決定の自由が完全に奪われていたような場合には内心の意思を欠くため無効である。

## 脚注

## 関連項目
* 法律行為
* 意思表示
* 意思の欠缺
* 心裡留保
* 虚偽表示
* 錯誤
* 瑕疵ある意思表示
* 詐欺による意思表示
* 強迫による意思表示
シャイ

**シャイ**

## 一覧
* Shy - 「人見知り」、「内気」といった個性。英語で「恥ずかしがりの」等の意の形容詞。
* SHY (漫画) - 実樹ぶきみの漫画作品。
* SHAI - アメリカ合衆国の黒人コーラスグループ。
* SHY (アイドルグループ) - 日本の男性アイドルグループ。
* SHY (アーティスト) - 日本の女性シンガーソングライター。
* シャイ (シンガーソングライター) - 沖縄県出身の男性シンガーソングライター。
* シャイ (バンド) - イギリスのメロディアス・ハードロック・バンド（英語表記：SHY）。
* シャイ (フォークダンス) - イスラエルのフォークダンス曲のひとつ。
* シャイ (情報機関) - 国際連盟英国委任統治領時代のパレスチナにおけるユダヤ人の情報機関。
* SHY!! - 竹内電気のアルバム。
* シャイ (エジプト神話) - エジプト神話の運命の神（英語表記：Shai）。

## 関連項目
*SHY (曖昧さ回避)
*
*
CRIC

**CRIC**

* 著作権情報センター (Copyright Research and Information Center)
* チャイナ・リアル・エステート・インフォメーション (China Real Estate Information Corporation)
TSS

**TSS**
* 東京スクールオブミュージック専門学校渋谷（*Tokyo School of Music Shibuya*）

* **T**elevision **S**hin-Hiroshima **S**ystem - 株式会社テレビ新広島(Shin-Hiroshima Telecasting Co., Ltd.→TSS-TV Co., Ltd.)
* **T**osho **S**ystem **S**ervice - 株式会社東証システムサービス(TOSHO SYSTEM SERVICE CO., LTD.)
* **T**oho **S**ystem **S**cience - 株式会社東邦システムサイエンス(TOHO SYSTEM SCIENCE CO., LTD.)　東証一部上場、1971年設立のソフトウェア開発、情報システムサービスを事業とする会社の略称。
* **T**ohoku **S**ystems **S**upport - 株式会社東北システムズ・サポート(Tohoku Systems Support Co., Ltd.)　宮城県仙台市に本社を置く1976年設立の、情報システムのコンサルティング、システムアプリケーション開発全般などを事業とする会社の略称。
* **T**ime **S**haring **S**ystem - タイムシェアリングシステム
* '''T'''ask '''S'''tate '''S'''egment - x86ベースのCPUでタスクの情報を保存するための構造体。
* **T**otal **S**egment **S**core - フィギュアスケートの新採点システムにおける、総得点。
* **T**urf **S**ound **S**tation - 日本中央競馬会の東京競馬場、中山競馬場、京都競馬場、阪神競馬場の場内で2000年まで放送されていたミニFM「ターフサウンドステーション」の略称。
* '''T'''echnical '''S'''ervices '''S'''taff - CIAの部署の一つ。
* '''T'''oxic '''S'''hock '''S'''yndrome - 毒素性ショック症候群。発熱や発疹、胃腸症状や多臓器不全、さらにはショックを主たる症状とする症候群。
* ニューヨーク東34丁目ヘリポートのIATA空港コード
* NEO-GEOをはじめ、業務用ゲーム機、および各種家庭用ゲーム機で発売されたゲーム「ティンクルスタースプライツ」の略称。
* TSSプロダクション - 上記テレビ新広島の子会社で、TV番組制作会社。
* TSS株式会社 - アマチュア局の開局・変更申請の際、技術基準適合証明を受けていない無線設備に保証認定を行う企業。
* 合同会社TSS - 愛知県に本社を置く人材派遣等の会社。
*  '''T'''oyota '''S'''afety '''S'''ense - トヨタ自動車が展開する予防安全パッケージ。
*  Tokyu Sport System -　東急グループのスポーツクラブを運営する東急スポーツシステムの略称。

## 関連項目
* TSSで始まる記事の一覧
* Tssで始まる記事の一覧
西神南駅

**西神南駅**（せいしんみなみえき）は、兵庫県神戸市西区井吹台東町一丁目にある神戸市営地下鉄西神・山手線の駅。駅番号は**S16**。駅イメージテーマは「虹」。

## 歴史
1987年に西神・山手線が学園都市駅から西神中央駅まで延伸開業したが、当駅は開業せずにホームの基礎のみが準備されていた。

その後近隣の「西神南ニュータウン」が1993年（平成5年）3月25日に街びらきするのに伴い、同月20日に開業。

### 年表
* 1993年（平成5年）
** 3月20日：当駅の営業を開始する。また、同日に3000形が就役する。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災で被災し不通となる。
** 1月18日：営業を再開する。
* 1999年（平成11年）8月6日：ダイヤ改定にともない、主に夜間時間帯の列車本数が増加する。
* 2006年（平成18年）12月1日：ダイヤ改定にともない、終発列車の時刻が大幅に繰り下げられたほか、朝6時台の谷上・新神戸方面行きの列車本数が増加する。
* 2022年（令和4年）6月10日：各駅ホームドア設置に伴い停車時間等調整のためわずかながらダイヤ改正が行われた。
* 2023年（令和5年）8月18日：車庫機能再編に伴い、谷上車庫の一時運用休止によるダイヤ改正が行われる。

## 駅構造

地上2階にコンコース、改札があり、地上1階にプラットホームがある橋上駅である。

地上1階のプラットホームは掘割にあり島式ホームの1面2線である。なお、線路面の海抜は約90mである。1番線は2022年9月8日から、2番線は2022年9月22日からホームドアが稼働している。

### のりば


ファイル:西神南駅改札口2.jpg|改札口
ファイル:西神南駅改札内.jpg|改札内
ファイル:西神南駅ホーム2.jpg|ホーム


## 利用状況
2023年度の1日平均'''乗車'''人員は**12,747人**である。開業以降、近年に至るまで増加傾向が続いている。

近年の1日平均**乗車**人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺

駅を中心に西神南ニュータウンが広がる。その東には工業団地「神戸ハイテクパーク」がある。駅前からこれらの地区を結ぶバスが発着している。
* セリオ - コープこうべを核とする商業施設。
* 西神南センタービル
** 西神南センタービル内郵便局
** 三井住友銀行西神南出張所(ATM)
** みなと銀行西神南出張所(ATM)
* 国土交通省大阪航空局神戸航空衛星センター - MTSATの運用管制を行う地上局施設。
* ビオフェルミン製薬西神事業所・神戸工場・R&Dセンター
* いぶきの森球技場 - ヴィッセル神戸の練習場。2003年まで使用されていた旧施設（井吹台東町、ビオフェルミン製薬の工場が建っている場所）と、2005年から使用している現在の施設（櫨谷町寺谷）があるが、最寄駅はいずれも西神南駅となっている。
* カインズ - ホームセンター。
* 播州信用金庫
* 魚べい
* コメダ珈琲店
* 井吹台交番
* 神戸市立井吹台中学校 - 関西一の生徒数を抱えるマンモス中学校

### バス路線
* 神戸市営バス
** 46系統 : ハイテクパーク先行(始発～15時頃)
** 46系統 : 井吹台北町先行　(15時ごろ～終発)
** 46系統 : 井吹台東町　団地口～井吹台北町循環(土日祝日日中のみ。ハイテクパークは経由しない)
** 47系統 : 井吹台西町方面
* 神姫バス
** 15系統 : 高津橋経由 明石駅方面
** 86系統 : 上ノ丸・天王町・北別府5丁目経由 明石駅方面

## 隣の駅
; 神戸市営地下鉄
:  西神・山手線
:: 伊川谷駅 (S15) - **西神南駅 (S16)** - 西神中央駅 (S17)
※括弧内は駅番号を示す。

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 西神ニュータウン
* 井吹台
* アリバシティ神戸 - かつて期間限定で設置された遊園地。駅の至近に立地、現在は上記カインズ西神南店、コメダ珈琲店神戸西神南店となっている。

## 外部リンク
* 西神南駅 - 神戸市交通局
SARAH

**SARAH**

## 組織名
* sarah（サーラ）。社団法人私的録音補償金管理協会の略称。
* 株式会社SARAH（サラ）および同社が運営するグルメサイトの名称。

## 人名
* sarah（浜本沙良） - 日本の女性歌手。
* Sarah (モデル) - 日本の女性モデル、タレント。

## その他
* SARAH (sarahのシングル)

## 関連項目
* サラ (曖昧さ回避)
* Sara

*
*
浦上氏

紀姓**浦上氏**（うらがみし、うらかみし）は、武内宿禰系紀氏を本姓とする日本の氏族。

## 歴史
紀長谷雄の子孫とされているが、実際は紀貫之の子孫であるという。また、江戸時代の大名である堀田氏は浦上氏と同族とする仮冒系図を持っているが、これは堀田氏が室町時代の名門・浦上氏の威光を利用するための仮冒であり、堀田氏とは別系統と考えるべきである。

もとは播磨国浦上荘を本拠地とした豪族の一つ。鎌倉時代末期から南北朝時代には、浦上氏出身の臨済宗の高僧宗峰妙超が活躍し、歴代の天皇から尊崇を受け、大燈国師と呼ばれた。室町時代に入ると赤松氏の重臣として重代にわたって守護代を務めた。赤松氏は嘉吉元年（1441年）の嘉吉の乱で没落するが、応仁の乱で浦上則宗が赤松政則と共に東軍の細川勝元に属し、播磨・備前・美作を回復する。浦上氏は備前国守護代のみならず、侍所所司代となり京の都を統治した。

その後、山名氏は失った播磨・美作・備前と取り戻そうと度々侵攻するが、その対応を誤った赤松氏の力が衰退するのを見て、浦上村宗は主君・赤松義村を下克上にて討ち、戦国大名として名乗りを上げた。だが、管領細川高国と組んで中央の覇権を握るかに見えた時、その赤松氏の裏切りによる大物崩れで数千の戦死を出す損害とともに村宗や重臣島村貴則は戦死してしまう。残った浦上方は幼少の浦上政宗を担いで赤松氏と抗争することになる。

ここで内部分裂で衰退する山名氏に替わって、山陰より尼子氏が強大な勢力となって度々山陽を侵略する所となり、浦上氏は一応赤松氏とは和したものの、尼子氏と連携して独立しようとする政宗と備前の支配を任され反尼子の旗幟を明らかにして政宗より独立した宗景が兄弟骨肉の争いとなり、政宗は播磨に、宗景は備前国に根拠を置いて分裂することとなる。政宗は播磨守護代として赤松氏を牛耳るが、永禄9年（1566年）に赤松政秀に襲われて滅亡した。一方、弟の宗景は自立して備前や美作国一帯に大勢力を築き、また織田信長と誼を通じるなどして最盛期を迎えたが、天正3年（1575年）に天神山城の戦いで台頭してきた重臣の宇喜多直家によって宗景が追放されたため、滅亡した。その後、宗景はしばらくは「宇喜多端城」（所在地不明）を奪還した後に拠点として荒木村重の庇護下にあったようであるが、有岡城の戦い以後の消息は史料の上では確認できなくなる。

江戸時代では、備中国鴨方藩の上級藩士で大目付に任じられていたが、後に脱藩した文人画家の浦上玉堂は宗景の子孫である。また紀州藩に仕え、徳川吉宗の将軍相続によって御家人となり、旗本寄合席となった浦上直方の家がある。

子孫を称する浦上元によると、浦上姓は「うらかみ」と読むのが正しいとしている。

## 系譜
行義以降、則宗まで系譜は諸説（行義 - 行高 - 正泰 - 之満 - 昌勝 -（浦上）則宗など）あり一定していないが、ここでは「太平記」の記述を元に掲載する。

孝元天皇 - 彦太忍信命 - 屋主忍男武雄心命 - 武内宿禰 -（紀）角 - 白城 - 小弓 - 大磐 - 男麻呂 - 小足 - 塩手 - 大口 - 大人 - 古麿 - 飯麿 - 真呂名 - 国守 - 貞範 - 長谷雄 - 淑光 - 文利 - 忠道 - 家俊 - 宗信 - 宗雅 - 定綱 - 俊文 - 俊重 -（堀田）重遠 - 重満 - 行義 -（浦上）行景 - 広景 - 行宗 - 貞宗 - 則宗 - 宗助 - 村宗

則宗の父については諸説ある。



## 主な一族
*浦上則宗
*浦上村宗
*浦上宗景 - 村宗の次男。
*浦上成宗
*浦上政宗 - 村宗の長男。
*浦上清宗
*浦上誠宗
*浦上直宗
*浦上国秀
*浦上玉堂
*浦上春琴

## 主要家臣
*島村盛実
*中山勝政
*宇喜多能家
*宇喜多興家

## 脚注

## 参考文献
* 『備前 浦上氏の研究』（1986年刊、新人物往来社、浦上元著）- 浦上成宗の子孫による研究書。
榛原町 (静岡県)

**榛原町**（はいばらちょう）は静岡県榛原郡南部（榛南地区）にあった町。2005年10月11日に相良町と合併し、牧之原市となった。

## 地理
静岡県の遠州東部に位置し、駿河湾に面していた。行政上の区分は静岡県中部地方に組み込まれることが多い。坂口谷川、勝間田川が南流する。

* 隣接市町 - 島田市、相良町、吉田町、菊川市

## 歴史
* 1955年（昭和30年） 川崎町、勝間田村、坂部村が合併し、**榛原町**が誕生。榛原郡の中心となることを願って命名された。
* 1955年（昭和30年） 相良町白井の一部（大久保、追廻）を榛原町へ編入。
* 1956年（昭和31年） 上切山、猪土居を金谷町へ編入。

## 経済
### 産業
* 茶の栽培が盛んである。

## 姉妹都市・提携都市
* 奈良県宇陀郡榛原町
* 青森県三戸郡三戸町

## 地域
### 教育
#### 小学校
* 榛原町立川崎小学校
* 榛原町立細江小学校
* 榛原町立勝間田小学校
* 榛原町立坂部小学校
* 榛原郡相良町外一町菊川市学校組合立牧之原小学校（所在地は相良町）

#### 中学校
* 榛原町立榛原中学校
* 榛原郡相良町外一町菊川市学校組合立牧之原中学校（所在地は相良町）

#### 高等学校
* 静岡県立榛原高等学校

## 交通
### 鉄道路線
鉄道は通っていない。かつては静岡鉄道駿遠線（開業当時は藤相鉄道）が、1915年から1968年8月まで走っていた。

### バス・索道
* 路線バス
** しずてつジャストライン

### 港湾
* 空港
** 本町と島田市にまたがる静岡空港が、閉町後に開港。

### 道路
* 国道150号
* 東名高速道路

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 静波海岸

## 著名な出身者
* 藤田まさと（作詞家）
* 加藤雪腸（俳人）
* 本杉美香（タレント、C.C.ガールズの第2期メンバー）
* 加藤秀司（元プロ野球選手）
* 枝村匠馬（プロサッカー選手ヴィッセル神戸）
* 杉本基久雄（牧之原市長）
* 松浦新之助（化学者）
* 村松開人（プロ野球選手）

## 脚注

## 関連項目
* 静岡県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 
*
蔚山 (曖昧さ回避)

**蔚山**（ウルサン、うるさん）

* 大韓民国南東部に位置する蔚山広域市。
** この都市を本拠地とし、Kリーグ1に所属するサッカークラブ「蔚山HD FC」
** この都市を本拠地とし、韓国バスケットボールリーグに所属するバスケットボールクラブ「蔚山現代モービスフィバス」
* 蔚山町停留場 - 熊本県熊本市にある熊本市電上熊本線の電停。#歴史も参照。
* 蔚山級フリゲート - 韓国海軍のフリゲート。
**蔚山 (フリゲート)