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長野県道411号・新潟県道412号飯山新井線

**長野県道411号飯山新井線**・**新潟県道412号飯山新井線**（ながのけんどう411ごう・にいがたけんどう412ごう いいやまあらいせん）は、長野県飯山市から新潟県妙高市に至る一般県道。

## 概要
* 起点：長野県飯山市大字常盤字北山根（下水沢交差点＝長野県道95号上越飯山線・長野県道417号信濃平停車場線交点）
* 終点：新潟県妙高市大字猿橋字初坂（国道292号交点）
長野県飯山市南部から、新潟県妙高市南部に至る県道である。

JR飯山線・信濃平駅西側から信濃平スキー場跡を経由し、黒岩山の山腹を這うように登ってゆく（通称「九十九折」と呼ばれる）。県境手前の平丸峠（810m）を越えたところには景勝地「桂池」がある。県境を越え妙高市に入ると道は下りとなり、平丸集落を経由して猿橋に至る。

また飯山市側には「腹薬の清水」、妙高市側には平安時代の武将木曾義仲が発見したといわれる「木曽清水」という、名水で知られるポイントもある。

ほとんどの区間が狭隘な単車線で、県境付近は冬季閉鎖となる。

## 通過する自治体
* 長野県
** 飯山市
* 新潟県
** 妙高市

## 交差・接続する道路
* 下水沢交差点（飯山市常盤＝起点）
** 長野県道95号上越飯山線
** 長野県道417号信濃平停車場線
* （飯山市寿付近）
**長野県道409号曽根藤ノ木線
* （妙高市猿橋付近＝終点）
** 国道292号（飯山街道）

## 周辺
* 信濃平駅
* 黒岩山 (長野県)
* 信濃平スキー場 - 2001年（平成13年）閉鎖
* 飯山市長峰スポーツ公園

## 関連項目
* 中部地方の道路一覧
* 長野県の県道一覧
* 新潟県の県道一覧

## 外部リンク
* 長野県 飯山建設事務所
* 新潟県土木部
* 新潟県 上越地域振興局地域整備部
初瀬龍平

**初瀬 龍平**（はつせ りゅうへい、1937年6月1日 - ）は、日本の政治学者。京都女子大学法学部客員教授、神戸大学名誉教授。専門は、国際関係論。

## 略歴
兵庫県神戸市生まれ。1960年東京大学教養学部卒業、1968年同大学院社会学研究科博士課程単位取得退学。1983年神戸大学より法学博士の学位を取得。北九州大学法学部助教授（1973-1980年）、神戸大学法学部教授（1980-2001年）を経て現職。1995年から1997年の間、日本平和学会会長も務めた。

学部生の時に受けた江口朴郎の講義「国際政治史」から影響を受け、指導教官は衛藤瀋吉であった。非常勤講師時代には、二宮三郎（国立国会図書館）、宇野重昭（成蹊大学）、岡部達味（東京都立大学）、藤井昇三（電気通信大学）、木戸蓊（神戸大学）、佐藤栄一（東洋英和女学院大学）などとの交流があった。

1961年から71年にかけてアメリカに留学し、数理的モデルや因果論に関心を抱く。1989年から90年にかけてイギリス・シェフィールド大学で客員教授。一番好きな国際関係の理論・思想書は、中江兆民の『三酔人経綸問答』。

## 著書
これまでに出版したのは、単著3冊、編著（共編を含む）13冊、共訳書3冊であり、この他論文多数。

### 単著
*『伝統的右翼内田良平の研究』（九州大学出版会, 1980年）
*『国際政治学――理論の射程』（同文舘出版, 1993年）
*『国際関係論――日常性で考える』（法律文化社, 2011年）

### 共著
*（馬場伸也・平野健一郎・鈴木實・黒澤満）『国際関係キーワード』（有斐閣, 1997年）

### 編著
*『内なる国際化』（三嶺書房, 1985年, 増補改定版1988年）
*『エスニシティと多文化主義』（同文舘出版, 1996年）
*『国際関係論入門――思考の作法』（法律文化社, 2012年）

### 共編著
*（定形衛・月村太郎）『国際関係論のパラダイム』（有信堂高文社, 2001年）
*（加茂直樹・小波秀雄）『現代社会論――当面する課題』（世界思想社, 2006年）
*（野田岳人）『日本で学ぶ国際関係論』（法律文化社, 2007年）
*（松田哲・戸田真紀子）『国際関係のなかの子ども』（御茶の水書房, 2009年）
*（加茂直樹・南野佳代・西尾久美子）『現代社会研究入門』（晃洋書房, 2010年）
*（松田哲）『人間存在の国際関係論――グローバル化のなかで考える』（法政大学出版局, 2015年）
*（戸田真紀子・松田哲・市川ひろみ）『国際関係論の生成と展開――日本の先達との対話』（ナカニシヤ出版, 2017年）
*（菅英輝）『アメリカの核ガバナンス』（晃洋書房, 2017年）
*（市川ひろみ・松田哲）『国際関係論のアポリア――思考の射程』（晃洋書房, 2021年）

### 訳書
* F・パーキンソン（共訳, 松尾雅嗣）『国際関係の思想』（岩波書店, 1991年）
* A・ギャンブル（共訳, 萬田悦生）『現代政治思想の原点――自由主義・民主主義・社会主義』（三嶺書房, 1992年）
* R・A・スカラピーノ（共訳, 境井孝行）『アジアの政治発展』（三嶺書房, 1997年）

## 脚注
クライバー

**クライバー**（Kleiber）は、ドイツ語圏の姓。

*エーリヒ・クライバー - オーストリア出身の指揮者。
*カルロス・クライバー - ドイツ出身の指揮者。エーリヒの息子。
*機動戦士ガンダム サンダーボルトに登場するジオン軍の将軍。
山国川

**山国川**（やまくにがわ）は、大分県と福岡県の県境付近を流れる、一級水系山国川水系の本川。河口付近では福岡県と大分県を分ける河川として知られている。

## 地理
大分県中津市山国町英彦山（ひこさん）付近を源流として南東方向に流れ、中津市山国町守実付近で北東方向に90度近く向きを変え中津市耶馬溪町、中津市本耶馬渓町と続き、中津市三光に入ると福岡県築上郡上毛町と接す。中津市と福岡県築上郡吉富町の県境に架かる山国橋付近で二手に分かれ、中州である「小祝」の東側は**[[中津川 (大分県)|中津川]]**と名を変える。

上・中流域の渓谷は耶馬渓と呼ばれ、景勝地として知られている。青の洞門や猿飛の甌穴群など急流による渓谷が多く、観光客も多い。大井手堰から上流は1923年（大正12年）に名勝に、鮎帰りの滝から上流は、1950年（昭和25年）に「耶馬日田英彦山国定公園」にそれぞれ指定されている。また、上中流域では11月後半の紅葉の季節は絶景である。

支流津民川を利用した「津民川河川プール」が、平成元年度手づくり郷土賞（生活の中にいきる水辺）受賞。	

九州一の急流河川として知られ、上流域で集中豪雨が発生すると大量の雨が短時間に流下することで、洪水を引き起こす特性を有している。

## 歴史
平安時代には御木川（みけがわ）と呼ばれた。その後は地域によって、高瀬川、広津川、小犬丸川等と呼ばれていた高瀬川という名称は現在の中津市高瀬地区、広津川という名称は現在の吉富町広津地区にそれぞれ由来する。

1600年（慶長5年）に細川忠興が中津城に入封すると、金谷堤を築造して当時の山国川の本流であった大家川（おおえがわ）を締め切って中津城の外堀として利用し、当時派川であった中津川を本流とした。その後、1655年（明暦元年）及び1669年（寛文9年）の2度の洪水によって新たな派川が生じ、本流との間に中州（小祝島）ができた。江戸時代、山国川の河口域は高瀬川と呼ばれており、このうち、中州（小祝島）の中津城側の川（現在の中津川）は表川や中津川と、京泊側の川（現在の山国川）は裏川や小犬丸川等と呼ばれた。江戸時代には、新しく生じた川（現在の山国川）の水量は少なく、現在の中津川が依然として本流であったが、1889年（明治22年）の洪水で流量が逆転し、現在のように山国川が本流となった。

明治に入ると、この川の総称はいったん中津川に決まりかけたが、1875年（明治8年）12月23日に小倉県により山国川とすることが布達された。山国川という名は、上流の耶馬渓がかつて「山国の谷」「山国渓」と呼ばれていたことに由来する。

1948年（昭和23年）から国の直轄事業による改修工事が行われ、1966年（昭和41年）に河川法の施行に伴い一級水系に指定された。

1992年10月15日、大分県と山国川流域市町村によって山国川流域サミットが開催された。開催日の10月15日を「山国川の日」として定めた。

## 流域の自治体
; 大分県
: 中津市
; 福岡県
: 築上郡上毛町、吉富町

## 主な支川・派川
上流から下流の順に記す。
* 上志川
* 金吉川
* 山移川
** 折戸川
* 津民川
* 三尾母川
* 跡田川
* 屋形川
* 友枝川
* 黒川
* 中津川（派川）

## 主な橋
上流から下流の順に記す。
* 中津留橋
* 第二山国川橋
* 津民大橋
* 城井橋
* 馬渓橋 - 石造5連アーチ橋。中津市指定有形文化財。
* 早瀬橋
* 七仙橋
* 羅漢寺橋 - 石造3連アーチ橋。大分県指定有形文化財。
* 羅漢寺大橋
* 洞門橋
* 耶馬渓橋 - 石造8連アーチ橋。国の重要文化財。大分県指定有形文化財。
* 新大平橋
* 三原橋
* 新山国大橋
* 恒久橋
* 市場橋
* 山国大橋
* 山国橋

## 主な利水施設
* 平成大堰
* 大井手堰
* 荒瀬井堰：貞享3年（1686年）、中津藩主・小笠原長胤が起工。工事は苛烈を極め、藩財政を圧迫し、自身の悪政をも幕府に問われ、蟄居・減封のきっかけとなる。
* 耶馬溪ダム

## 水害
;平成24年7月九州北部豪雨
:2012年7月3日から4日にかけて大分県西部や北部を中心に記録的な大雨となった。耶馬渓では303.0mmの総降水量を記録した（観測史上2位）。さらに、12日から14日にかけても激しい雨が降り耶馬渓の最大72時間降水量は395.5mmを記録した。最大24時間降水量では327.5mmを記録していて、これは平年7月のほぼ1ヶ月分の雨量にあたる。1回目の豪雨で河川が氾濫し家屋、道路に被害が出て復旧作業が一段落したところに2回目の豪雨に見舞われた。この地域で行方不明者が1人出たのをはじめ、山国川水系での家屋被害は全壊10棟、大規模半壊5棟、半壊66棟、床上・下浸水396棟の合計477棟に及んだ。土木被害では、道路被害366箇所、橋梁被害20箇所、河川被害439箇所の合計被害金額15億5千4百万円に及んだ。農林水産業被害は合計18億4千8百万円に及んだ。その他、公共施設（学校、体育施設など）、民間施設（保育所、介護・福祉施設、やばの駅など）に多大な被害をもたらした。

;平成29年7月九州北部豪雨
:2017年7月、九州北部豪雨により中津市山国町中摩で山国川に架かる記念橋の右岸側が10メートルに渡って崩落した。同橋は5年前の豪雨でも崩れていた。山国川沿いの国道212号は各所で冠水した。

;令和5年7月豪雨
:2023年7月10日、大分県西部や北部を中心に記録的な大雨となった。耶馬渓では429.5mmの総降水量を記録した（観測史上1位）。これは平年7月の1ヶ月分の雨量を上回る。また、最大24時間降水量では270mmを記録していて、中津市本耶馬渓町多志田と耶馬溪町柿坂で氾濫し、この地域で行方不明者が1人出たのをはじめ、山国川水系での家屋被害は全壊2棟、床上・下浸水99棟の合計101棟に及んだ。

## 脚注

## 関連項目
* 昭和28年西日本水害 - 九州北部の河川がほぼ全て氾濫。
*日本の川一覧

## 外部リンク
* 国土交通省山国川河川事務所
英彦山

**英彦山**（ひこさん）は、福岡県田川郡添田町と大分県中津市山国町にまたがる標高1,199mの山である。耶馬日田英彦山国定公園の一部をなす。日本百景・日本二百名山の一つ。また、弥彦山（新潟県）・雪彦山（兵庫県）とともに日本三彦山に数えられる。国の史跡に指定されている。また、修験道として長い歴史を持ち、「日本三大修験山」のひとつに数えられる英彦山神宮の神体山である。

## 概要
北岳・中岳・南岳の3つの峰があり、最高点は南岳 (1,199m) にある。福岡県内では、大分県日田市との境にある釈迦岳 (1,230m) 、八女市にある御前岳 (1,209m) に次いで3番目に標高が高い。

耶馬渓火山、英彦山、万年山、国見山、英彦山、その他の峰からなる、約40k四方に広がる複合火山体の主峰である。火山としての活動は新生代新第三紀の中新世（約700万年前）から鮮新世（約400万年前）の間と考えられ、現在は活動していない。

山頂の英彦山神宮の神域は県境未確定地域であり、福岡県､大分県が税徴収の絡みで永らく係争している。

もとは「彦山」との表記であったが、1729年（享保14年）、霊元法皇の院宣により「英」の字をつけたという。

山の中腹720m近辺に英彦山神宮奉幣殿があり、多くの参拝客が訪れる。中岳山頂には上津宮がある。2005年（平成17年）10月には、英彦山神宮へ続く参道沿いに、参道起点の銅の鳥居横から英彦山花公園を経由して参道終点の英彦山神宮奉幣殿へ至る全長849mのスロープカーが完成し、英彦山神宮奉幣殿まで約15分で行けるようになった。

北岳の北東にある、石段と鎖付き岩壁で辿り着く「望雲台」と呼ばれる切り立った足場30cmの岩壁は、下界に広がる森林から突き出た鷹ノ巣山が望めるなど眺望が素晴らしく、自己責任で登るロッククライミングの名所となっている。本来山伏の修行場であった。

麓にある深倉峡は紅葉の名所である。深倉峡の奥の深倉園地にある奇岩「男魂岩（おとこいわ）」と、谷を隔てて対峙する「女岩」とは巨大なしめ縄で結ばれており、毎年11月に「男魂祭」が催される。

旧亀石坊庭園など「英彦山庭園群」の一部は国指定名勝に指定されている。

## 歴史
山麓にある今川源流部では、縄文時代前期から後期にかけての狩猟用落とし穴遺構や集落跡が存在する など、英彦山における人間の定住の歴史は古い。福岡県下では珍しく、直線距離にして1500km程度離れている新潟県糸魚川から持ち込まれた、縄文時代後期に属する硬玉製大珠も見つかっており、当時の交流の活発さが窺える。

英彦山は羽黒山（山形県）・熊野大峰山（奈良県）とともに「日本三大修験山」に数えられ、山伏の坊舎跡など往時をしのぶ史跡が残る。山伏の修験道場として古くから武芸の鍛錬に力を入れ、最盛期には数千名の僧兵を擁し、大名に匹敵する兵力を保持していたという。

この山を根拠とする豊前佐々木氏が領主であり、一族からは英彦山幸有僧という役職も出していたとの記録がある。英彦山はその後、秋月種実と軍事同盟を結んだため、天正9年（1581年）10月、敵対する大友義統の軍勢による焼き討ちを受け、1ヶ月あまり続いた戦闘によって多くの坊舎が焼け落ち、多数の死者を出して大きく勢力を失った。大友氏の衰退後は、新領主として豊前に入った細川忠興が強力な領国経営を推し進めたため、佐々木氏とともにさらにその勢力は衰退したという。

なお、豊前佐々木氏は添田の岩石城を居城としていた。豊臣秀吉による九州征伐の際には秋月氏方として香春岳城に続いて攻撃され、一日で攻め落とされたが滅ぼされず、細々と生き残っている。巌流島の決闘で有名な佐々木小次郎はこの豊前佐々木氏の出身であり、またその流派・巌流は英彦山山伏の武芸の流れをくむとする説がある。その説によれば、巌流島の決闘自体が、宮本武蔵を利用して当主である小次郎を殺害させることによる、細川氏の豊前佐々木氏弱体化工作であったという。

山伏集落についての詳細は不明であったが平成27年、添田町が行ったレーザー測量によって集落跡地とみられる場所を複数個所、確認した。「英彦山三千 八百坊」と言われていたが測量結果から800箇所・三千人規模の集落があったと推測される。

## 逸話
*彦山豊前坊という天狗が住むという伝承がある。豊前坊大天狗は九州の天狗の頭領であり、信仰心篤い者を助け、不心得者には罰を下すと言われている。
*英彦山豊前坊の伝説をもとに、近隣の航空自衛隊築城基地で編成された第304飛行隊の機体マークとして天狗がデザインされた。「天狗の如く山河を超え、鎮西の空を飛翔することの象徴」として、当時の基地司令のアイデアによるものとされている。
*英彦山北東に建てられている高住神社には御神木・天狗杉が祀られている。また古くからの修験道の霊地で、全盛期には多くの山伏が修行に明け暮れた。
*2014年6月30日、数日前に英彦山を研修で訪れていた柳川高等学校の女子生徒計26人が、校内で集団パニックに陥り、霊に取り付かれたのではないかとの噂がインターネットで流れた。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 長野覚著『英彦山修験道の歴史地理学的研究』名著出版、1987年。
* 「特集 英彦山へ」『季刊のぼろ』2015年秋号（第10号）, 西日本新聞社。

## 関連項目

* 英彦山ネット
* 英彦山花園スロープカー
* 忍辱

## 外部リンク
* 英彦山ネット
* 英彦山スロープカー公式ホームページ
* 英彦山登山マップ - 添田町
*
深沢美潮

**深沢 美潮**（ふかざわ みしお）は、日本の小説家、ライトノベル、児童文学を主に手がけている。武蔵野美術大学造形学部卒業。

2001年時点で日本SF作家クラブ会員だったが、2024年10月時点では会員名簿に名前がない。

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## 来歴
武蔵野美術大学造形学部卒業後、コピーライター、テクニカルライターを経て小説家になる。代表作は『フォーチュン・クエスト』、『デュアン・サーク』、『IQ探偵ムー』など。

2020年『フォーチュン・クエスト』、2021年『IQ探偵ムー』を完結させた。

他に『バンド・クエスト』、『TETORA』、『菜子の冒険』、『サマースクールデイズ』、『青の聖騎士伝説』、『ポケットドラゴンの冒険』、『魔女っ子バレリーナ☆梨子』、『女優のたまごは寝坊する』、『ぷらっと黄表紙』など、著書多数。『フォーチュン・クエスト』、『デュアン・サーク』、『バンド・クエスト』、『菜子の冒険』、『魔女っ子バレリーナ☆梨子』は電子書籍化もされている。

ＭSXマガジン1987年10月号から『MISIO!のもう止まらない好奇心』を連載。テクニカルライター時代は日本ファルコムのパソコンゲーム『イースII』や『ソーサリアン』等のマニュアル執筆に参加。その後、角川書店の『月刊コンプティーク』やアスキーの『LOGOUT』誌でゲームのエッセイやレビューを連載。ファミコンソフトのマニュアル、攻略本を書いたのをきっかけにして『フォーチュン・クエスト 世にも幸せな冒険者たち』で小説家デビュー。角川書店の『ザ・スニーカー』やメディアワークス『電撃hp』などに作品を連載する。
その後『IQ探偵ムー』、『魔女っ子バレリーナ☆梨子』など児童文学の分野にも活動の幅を広げる。『フォーチュン・クエスト』も一部がポプラ社から児童書として発売されている。『IQ探偵ムー』は現在、朝日小学生新聞に連載中である。

デビュー作の『フォーチュン・クエスト』はゲーム化、アニメ化、ラジオドラマ化など、さまざまなメディア展開がされており、シリーズ開始30周年となる2020年（令和2年）で完結した。

## 作品一覧
* フォーチュン・クエスト（レーベルはフォーチュン・クエスト#書誌情報を参照。イラスト：迎夏生、全47巻）
* デュアン・サーク（メディアワークス、イラスト：おときたたかお→戸部淑、全23巻）
* バンドクエスト（角川スニーカー文庫→角川ルビー文庫）
** メンバーを探せ!
** 楽器はどこだ?
** 音、出してみよう!
* IQ探偵シリーズ（ジャイブ→ポプラ社、イラスト：山田J太・迎夏生、既刊44巻）

### その他
* 菜子の冒険 猫は知っていたのかも。
* TETORA
* 青の聖騎士伝説
* 青の聖騎士伝説II
* サマースクールデイズ
* 深沢電機有限会社（1995年、アスペクト） - 渡辺電機(株)との共著
* 女優のたまごは寝坊する。（2014年、早川書房）
* 魔女っ子バレリーナ☆梨子(１) わたし、魔法使いになっちゃった！(2012年、角川つばさ文庫)
* 魔女っ子バレリーナ☆梨子(２) 魔法石を探しだせ！
* 魔女っ子バレリーナ☆梨子(３) バレエを愛する心
* 魔女っ子バレリーナ☆梨子(４) 発表会とコロボックル
* ポケットドラゴンの冒険 ドラゴンゲートを封鎖せよっ！！ 上・下(2012年、集英社みらい文庫)
* ポケットドラゴンの冒険２ 消えた長老
* ポケットドラゴンの冒険３ 学校で神隠し！？ 
* ぷらっと黄表紙 猫の恋（2014年、白泉社招き猫文庫）
* ぷらっと黄表紙 夜涼の顔

## 脚注

## 関連項目
* フォーチュン・クエストRPG
* 天才推理 IQ探偵シリーズ

* 日本の小説家一覧
* ファンタジー作家一覧
* 児童文学作家一覧
* ライトノベル作家一覧

## 外部リンク
* 深沢美潮の公式ホームページ
* （2011年7月9日 16:57:56 - ）**※ [[協定世界時|UTC]]表記。**
* （2020年6月25日 09:42 - ）
三光村

**三光村**（さんこうむら）は、大分県下毛郡にあった村。

2005年（平成17年）3月1日に同じ下毛郡の本耶馬渓町、耶馬溪町、山国町とともに中津市に編入された。

## 地理
 
1954年（昭和29年）3月31日、 真坂村・山口村・深秣村の新設合併により**三和村**として成立。同日、**三光村**に改称。

北は旧中津市、東は宇佐市、南は旧本耶馬渓町、西は山国川をはさみ福岡県築上郡大平村（現・上毛町）と接する。村南部に村のシンボル八面山 (659m) があり、山頂部には大分県内のテレビ局、エフエム放送局の中津中継局がある。八面山東麓からは犬丸川が流れ出る。

また、イオン三光ショッピングセンター（現・イオンモール三光）がある。

かつて村西部には南北に大分交通耶馬渓線が走っていた。

経済的には北九州都市圏に属する。

### 市町村合併
2003年（平成15年）1月1日に中津市と下毛郡4町村で法定合併協議会を設置し協議を重ねた。そして2005年（平成17年）3月1日に下毛郡4町村と中津市の合併が成立した。中津市が下毛郡4町村を編入する編入合併の方式がとられた。現在の三光地域の呼び名は「中津市三光○○」となる。

## 関連項目
* 大分県の廃止市町村一覧
* 三光コスモス園
治山

**治山**（ちさん）とは、森林法に基づいてはげ山、荒廃地を復旧させるため、山地や海岸などの保安林内で行う保安施設整備事業の総称である。

## 概要
主に、植生を導入するための基礎となる山腹工事（山腹工）、生育状況が芳しくない森林の整備、崩壊斜面上の土留、崩壊斜面に面した渓流の縦横断浸食を防止する治山ダム（谷止工）などの構造物の設置を行う。こうした構造物は、長期的に森林の形成に寄与しつつ、下流への過剰な土砂流出を抑制するため防災施設としても位置づけられる。特に、集落に近接した危険な斜面は、山地災害危険地区として指定され、重点的な整備が行われる。

土砂の流出をコントロールする点で、砂防法を根拠にする砂防事業と類似するが、森林の造成等を目的とするため、計画の思想や構造物の設計手法が異なる。

## 実施箇所
荒廃が進んだ火山周辺、地すべり地帯、断層が集中している地域、変成岩が分布する地域など脆弱な地質条件を持ち、慢性的に斜面崩壊が発生しやすい山腹や渓流内で事業化される。個別の事業箇所は、急傾斜や気象条件が厳しい・事業箇所への交通が不便などの制約があり、1年ごとに緑化や植栽を行い、次年度工事の足がかりとなる谷止工や土留工を造るといった工事となるため、数年（民家の裏山規模）から百年（足尾銅山被害地など）といったスケールの工事となる。民有地（都道府県・市町村有林も含む）は、補助事業で都道府県が実施するが、国有地（国有林）や規模の大きい被災地などは、直轄事業として国が実施する。

### 近年着手した主な施行地
*有珠山、雲仙普賢岳など火山周辺。
*新潟県中越地震による崩壊地。
*岩手・宮城内陸地震による崩壊地。
*平成21年7月中国・九州北部豪雨による崩壊地。
*平成24年7月九州北部豪雨による崩壊地。

## 脚注

## 参考文献
*治山技術基準（総則・山地治山編）（日本治山治水協会）
*森林土木ハンドブック（日本治山治水協会）

## 関連項目
*森林再生
*保安林
*土留
*はげ山
*防風林
*肥料木
*白砂青松
*治水、砂防
*復元生態学
*土石流
*土砂災害
*熊沢蕃山
*河村瑞賢
*ヨハニス・デ・レーケ
*アメリゴ・ホフマン

## 外部リンク
*
*治山事業の歴史（愛知県農林水産部農林基盤担当局森林保全課ホームページ）
*
吉阪俊蔵

**吉阪 俊蔵**（よしざか しゅんぞう、1889年9月10日 - 1958年7月14日）は、日本の男性官僚。商工省・内務省で活動した。

## 人物
兵庫県武庫郡西灘村（現・神戸市灘区）の造り酒屋の六男に生まれる。京都府立三中、五高を経て、1913年東京帝国大学法科大学独法科を卒業し、初め農商務省に入り、その後商工省を経て内務省に移った。1919年パリ講和会議全権随員となり、1921年に内務省社会局書記官に就任。1928年12月に国際労働機関理事会日本政府代表事務所長に就任しジュネーヴに駐在した。1936年内務省社会局参与。退官後は商工中金理事長、日本商工会議所専務理事等を歴任。

妻の花子は動物学者・箕作佳吉（箕作阮甫の孫）の次女で、俊蔵・花子夫妻の長男が建築家の吉阪隆正である。

ジュネーヴ滞在時に、当時の国際労働機関の中国代表から集印帖にスケッチを描くことを教わったが、俊蔵が教わった集印帖にスケッチを描くことは長男・隆正にも多大な影響を与えている。

## 家族
* 父・吉阪敬信 ‐ 兵庫県武庫郡西灘村（神戸市灘区）の造り酒屋
* 妻・はな（花子） ‐ 箕作佳吉（箕作阮甫の孫）の次女。2男1女を儲ける
* 長男・吉阪隆正 ‐ 建築家。妻・富久（1924-1996）の父は眼科の権威・甲野謙三（甲野勇の兄、乙骨太郎乙の養孫）、母の綾子は箕作元八の長女（俊蔵の妻はなの従姉妹）

## 著作
*『改正工場法論』大東出版社, 1926
*『ラテンアメリカ』桐蔭堂書店, 1954
*バジル・ホール・チェンバレン 『鼠はまだ生きている』岩波新書, 1939。訳書
*A・シーグフリード『スイス−デモクラシーの證人』岩波新書, 1952。訳書

## 脚注

## 関連項目
*箕作家
*小泉秀吉
*北岡寿逸

## 外部リンク
* 歴史が眠る多磨霊園 吉阪俊蔵
* 箕作阮甫とその子孫
ハーネス

thumb|250px|right|ハーネスをすべて装着した図
**ハーネス** () は、基本的には馬を操るためのハミや手綱など、馬具の一種を意味する。

* 競馬の繋駕速歩競走のこと。
*  - 盲導犬やペットの犬の胴体に装着する胴輪。ハーネスにリードを取り付けて使用する。
* ベビーハーネス（チャイルドハーネス） - 歩けるようになった乳幼児が勝手に親から離れていかないように親とつないでおくための紐。迷子紐。
* ロッククライミングなどで転落死を防ぐために用いる安全ベルト。とくに工事現場用のものは「フルハーネス型安全帯」とよばれる。
* パラグライダー本体にパイロットをつなぐ椅子状のもの。安全のため、プロテクターや、非常時のためのレスキューパラシュート（緊急パラシュート）などが装備されている。
* ウインドサーフィンでのセイルを体重で引くための引き具。腰または尻に巻き、ブームに付けたハーネスラインにフックを掛けて体重を掛ける。
* フィギュアスケートのジャンプの練習で選手を釣り上げる補助具。
* 車などのシートベルト。とくに自動車競技用の4点式以上のものを指す。
* ワイヤーハーネス - 工業製品において機器配線をまとめて束にしたもの。
* SMプレイで着用するひも状の下着。セクシーランジェリーの一種。
* 花王がかつて販売していた石鹸・シャンプーのシリーズ名。
* 中世ヨーロッパの甲冑一揃の呼称。a suit of armor（スートオブアーマー）ともいう。必ずしもプレートアーマーではない。
* ホルスト・ハーネス - アニメ映画『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』の登場人物。機動戦士ガンダム 逆襲のシャアの登場人物#ホルスト・ハーネスを参照。
三浦正次

**三浦 正次**（みうら まさつぐ）は、江戸時代前期の大名。下総矢作藩主、のち下野壬生藩初代藩主。美作勝山藩三浦家初代。

## 生涯
三浦正重の長男。慶長17年（1612年）から元和9年（1623年）にかけて土井姓を称するが、のち三浦にする。寛永7年（1630年）、下総矢作に1万石を与えられて大名となる。寛永10年（1633年）3月23日、六人衆（後年の若年寄）となる。寛永16年（1639年）、2万5千石をもって壬生城主となる。寛永18年（1641年）に43歳で死去し、跡を長男の安次が継いだ。
中居正広のボクらはみんな生きている

『**中居正広のボクらはみんな生きている**』（なかいまさひろのボクらはみんないきている）は、フジテレビ系列局で放送されていたクイズバラエティ番組である。中居正広の冠番組であり司会も担当。「**ボク生き**」と略称される。

## 出演者
○は第1期のみ、△は第2期のみ。

### 司会

* 中居正広（当時SMAP）
* アクセル（アシスタント役のチンパンジー）○

### レギュラー

* 岸本加世子
* 菅野美穂
* ココリコ
* 鈴木紗理奈 ※第2期では準レギュラー
* 生田斗真（当時ジャニーズJr.）○
* つぶやきシロー○

### 準レギュラー

* 岸田健作△
* 鈴木史朗△
* ガッツ石松△

ほか

## 沿革

### 第1期『中居正広のボクらはみんな生きている』
1997年10月29日から1998年9月16日まで、毎週水曜日19:30 - 20:00に放送していた。

2週で1回分という扱いで、毎回テーマとなっている動物のVTRからクイズを出題。特番では、動物に扮した中居や鈴木に対する子供のリアクションからも出題された。

各回、1人のゲスト解答者が、テーマの動物に関するクイズを「お助け隊」（岸本、菅野、生田、鈴木、ココリコ、つぶやきシローの中から毎回4名）の意見を参考にして答えを出していく。岸本と生田の正解率は特に高く、中居やゲストから信頼されていた。一方ココリコは正解率が悪くあまり信頼されていなかった。

全問終了時、正解数に応じた賞品を解答者が獲得。

原由子（サザンオールスターズ）と香取慎吾（SMAP）のデュエット「みんないい子」がエンディングテーマとして流されていた。

### 第2期『中居正広のボク生きII』
1998年10月31日から1999年3月20日まで、毎週土曜日19:00 - 19:30頃に『サタスマ』の中居が担当する前半パートという形で放送

解答者は2人1組の4組による対抗戦に変更。お助け隊制度等が廃止された。

「人間の限界に挑む」としてテーマも動物から人間に変更。ただし動物をテーマとした早押し問題なども数問継続して出題された。

最終問題は「ボク生きドカン大作戦」（笑っていいともでかつて放送されたコーナー、「恐怖のドカン大作戦」のボク生きII版）が出題され、司会である中居も参加。

抽選によってオヤと1～4番席の役割を決めた後、テーマとそのテーマに沿った9個の項目を提示、オヤはその中から1つを選択する。

その後1番席から順にオヤが書いていないと思う項目を選んでいく、1個クリアするごとに10点、20点・・・と獲得できる点数が増えていく。

オヤが書いた項目を選んでしまったチームはドカンとなりこれまでの得点が全て没収、さらに電気イス「ボク生きチェアー」に座る罰ゲームがある。

誰かがドカンした場合はオヤに50点が加算、誰もドカンせずに2巡した場合は親がドカンとなりボク生きチェアーに座らなければならない。

後に、出演者以外全てをリニューアル。様々な境界線を見定める「境界線クイズ」のみを数問実施する形式となった。

#### 境界線クイズ
最初にテーマを発表。人やモノが横一列に並べられる。主なものとしては以下のとおり。
*本物の女性とニューハーフの境界線
*本物の女子高生と小学生・成年女性との境界線（この企画の場合、大人っぽく見える小学生・若く見える成年女性が登場するため、それと分かるとどよめきが起こる）
*ダイエット成功者とそれ以外の境界線（ダイエット成功者以外のダミーには、カツラ着用者等がいた）
トークなどでそれぞれがどちらの種類なのかを見定めて、どこから人（モノ）の種類が変わるのか、正しいと思うところに1本（問題によっては2本）の境界線を引く。

### サタ☆スマスペシャル 中居正広のボク生き!境界線超特大号
レギュラー放送終了後、1999年から『サタ☆スマ』のスペシャルとして、2002年年始まで毎年、春・秋・年末年始などにこのタイトルで放送されていた。『サタ☆スマ』が『デリ!スマ』になった後は、全くの別番組と考えられていたためか、行われなかった。

内容は第2期後半同様、様々な「境界線クイズ」を出題（例/どこからが「おばさんとお姉さんとの境界線なのか?」など）。さらに、香取慎吾がロケに赴き、大食い等をどこまで出来たかを見定める問題も出題された。その際、香取には過酷なトレーニングが課せられることも（時にはチャレンジ内容と関係のないことも）ある。また、監視の黒服にたてつくこともしばしば。

また、ラストクイズでは境界線を2本当てなければならないが、それまでの正解時の得点が100点単位に対し正解すれば100兆点や1京点がもらえ、全チームに優勝の可能性が発生するのがお約束だった。

### 境界線クイズ2016

#### SMAP×SMAP Presents 復活!境界線クイズ2016
*2016年4月25日放送の『SMAP×SMAP』で放送。司会は草彅・香取・稲垣の3人で、中居の出演は無かった。
*問題は「成人女性と小学生」、「整形美人とナチュラル」、「ジェンダーレス男子と女性」の計3問で、いずれの問題も境界線を2本当てる。
*解答者は2016年4月期放送の連続ドラマ3番組の出演者各3名に助っ人芸人1組を加えた番組チーム対抗戦で、優勝番組には焼肉弁当が贈呈された。

#### SMAPバラエティ つよしんごろうの境界線クイズ2016スペシャル!!!
*2016年6月27日（月）の21:00 - 22:48に特別番組として放送。司会は4月に続き草彅・香取・稲垣で、中居の出演は無かった。これは、4月と今回の復活放送が1月のSMAP解散騒動（後に解散を正式発表）の影響を受け、従来の『SMAP×SMAP』の企画収録が減少したためである。
*問題は「アラサー男子と中学生」、「オーバー40美熟女と女子大生」、「整形美人とナチュラル美人」「-50kgダイエット美女とナチュラルボディ」、「ジェンダーレス男子と女性」の計5問でいずれも問題も境界線を2本当てる。
*解答者は2016年7月期放送の連続ドラマ2番組・公開中の映画1作品の出演者各3名に助っ人芸人1組を加えた番組チーム対抗戦で、優勝番組には焼肉弁当100人前が贈呈される。

## スタッフ
*構成：鶴間政行、安達元一、齋藤貴義、鈴木おさむ
*スーパーバイザー：深瀬雄介、きくち伸
*技術：共同テレビジョン
*TD：佐々木信一
*SW：菅野恒雄
*CAM：秋山透
*AUD：斉藤哲史
*LD：八木原伸治
*ロケ技術：共同テレビジョン取材技術部
*音響効果：西野有彦（4-Legs）
*DJ：安本ヒロユキ（ボク生きIIのみ）
*美術制作：重松照英
*デザイン：水上啓光
*美術進行：大野恭一郎
*大道具：中山寛之
*装飾：田村健治
*衣裳：佐藤孝二
*電飾：弧原大裕
*アクリル装飾：永山淳
*タイトル：岩崎光明
*CG：近藤研策、岡本英士
*スタイリスト：宇都宮いく子（中居正広担当）
*編集：木村秀雄、三ツ井章文、三沢祐大、加賀学／ギヴアンドテイク
*MA：高橋誠一郎
*マルチ：メディアクリエイティブジャパン
*広報：稲葉匡信、矢崎かおり
*TK：楮本真澄、平井冴子
*連絡：松本明美、小倉洋子
*ディレクター：渡辺俊介、林田竜一、鈴木寿一、徳光芳文、金子剛、吉田雅司
*演出：坪田譲治
*プロデューサー：荒井昭博、原田冬彦
*制作協力：ジャニーズ事務所
*制作：フジテレビ第二制作部
*制作著作：フジテレビ
ごめんやす馬場章夫のボラボラわーるど

**ごめんやす馬場章夫のボラボラわーるど**（ごめんやすばんばふみおのぼらぼらわーるど）は毎日放送ラジオ（MBSラジオ）のラジオ番組。2003年10月4日から2005年3月19日まで毎週土曜日 11:30 - 13:30に放送した。

## 概要
1972年10月から2003年9月まで放送された平日帯ワイド番組『ごめんやす馬場章夫です（平日版）』を週1回放送の生ワイド番組としてリニューアル。パーソナリティの馬場章夫と共にアシスタントの鳥居睦子も続投した。番組タイトルの“ボラボラ”とは馬場の造語で「好奇心を持ちながらブラブラする」というニュアンスが込められている。

当番組でも平日版と同じく、馬場が自ら取材した内容を取材音源を交えながら報告するスタイルを継続。当番組は遠隔地や泊まりがけの取材など、平日版では難しかった企画に取り組むことが多かった。ニュース、お天気のお知らせ、交通情報、CM、著作権に抵触する部分を除いた放送音源を放送後に公式サイトからオンデマンド形式で配信（配信期間は原則として放送後1ヶ月）した。2004年9月4日、開港10周年を迎えた関西国際空港から生放送を実施した。平日版と同様に毎日放送ラジオで選抜高校野球の全試合を中継する期間中は原則として放送を休止した。

2005年3月19日の放送で終了。毎日放送ラジオで平日版から32年半（8009回）に渡って放送した馬場の生ワイド番組の歴史に終止符が打たれた。馬場は当番組終了後の2005年4月から同局の番組『ラジオの達人』（火～金曜午前1:00 - 4:30、最終放送時）で木曜日「JOBBB 馬場章夫のボラボラ放送局」パーソナリティを務めた。平日版『ごめんやす』以前にパーソナリティを務めた「チャチャヤング」（月曜日）以来、32年半（33年間）振りに深夜番組への出演を再開した。『ラジオの達人』は2008年3月で終了したが当番組で放送した企画の一部は馬場が一家で運営するインターネットラジオ「JOBBBラジオ　ボラボラ大冒険!」に引き継がれている。

## 出演者
*馬場章夫
*鳥居睦子

## 脚注

## 外部リンク
*
ラヨーン県

**ラヨーン県**（ラヨーンけん、タイ語: จังหวัดระยอง）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。チョンブリー県、チャンタブリー県と接し、県南部ではタイランド湾とも接する。

## 歴史
タークシン王が王朝を建てる前、ビルマ軍に攻撃されて崩壊寸前のアユタヤ王朝を出奔しここでビルマ軍を迎え撃つべく海軍を組織したことが有名である。その後、タークシンはチャンタブリーで陸軍を組織しアユタヤへ向かったのは有名な話である。市内には**タークシン廟**があり、救国の英雄として祭られている。

## 地理
県内の北部は丘状の地形で覆われているが、県内のほとんどは平地である。タイランド湾側には無数の島が存在するがなかでも、サメット島が観光スポットとして有名である。

## 産業
* イースタンシーボード工業団地
* アマタシティー工業団地

## 県章

## 隣接する県
* チョンブリー県
* チャンタブリー県

## 行政区
ラヨーン県は8つの郡（アムプー）があり、さらにその下位に58の町（タムボン）と、388の村（ムーバーン）がある。

## 脚注

## 関連項目
* ラヨーンFC
* ラヨーン・ユナイテッドFC
ディープ・スロート (映画)

『**ディープ・スロート**』 (***Deep Throat***) は、アメリカ合衆国で1972年夏に公開された成人映画、ハードコア。脚本・監督：ジェラルド・ダミアーノ、主演：リンダ・ラヴレース。アメリカ公開後に世界中の映画館で上映され、1970年代のポップカルチャーに影響を与えた。上映時間61分。

内容は、喉の奥に陰核があるという設定の女性が登場する、ディープスロートをテーマにしたポルノ作品である。

## キャスト
* リンダ・ラヴレース
* ハリー・リームス
* ドリー・シャープ
* ビル・ハリソン

## スタッフ
* 監督、脚本、音楽、編集：ジェラルド・ダミアノ
* 製作：ウィリアム・J・リンクス、ルイス・ペライノ、フィル・ペライノ

## 製作
### 資金調達
ルイス・"ブッチ"・ペライノは、およそ2万2千から2万5千ドル（当時約550万円）を費やして制作したが、制作費の大半は父親のアンソニー・"ビッグ・トニー"・ペライノと叔父のジョー・"ザ・ホエール"・ペライノの出資に依拠した。

### 撮影
監督のジェラルド・ダミアノは本名を記すことをはばかり、変名の「ジェリー・ジェラルド」としてクレジットした。作中でダミアノはパーティーの場面に短時間現れる。クレジットに彼は「アル・ゴーク」と記述された。彼は収益に対する3分の1の権利を持っていたが、映画が大成功するとペライノらに取り分を踏み倒された。 

主演のリンダ・ラヴレースは、本作の大ヒットで一躍ポルノ界の大物女優となるが、本作の出演料は1200ドルだったと語る。のちに出版した自伝で、配偶者のチャック・トレイナーが彼女を無理やり出演させて出演料を横取りした、と非難している。

共演のハリー・リームスは製作スタッフとして200ドルで雇われたが、報酬を100ドル上乗せで映画に出演することにした。

ラヴレースの配偶者チャック・トレイナーも撮影のマネージャーを務め、一時は俳優として出演を試行するもカメラの前で勃起しなかった。ラヴレースと1974年に離婚したのち、ポルノスターのマリリン・チェンバースと浮名を流した。

撮影は、ニュージャージーのアパートの一室を使い、3日間で完成させた。

## 公開
公開されると奇抜な発想が話題となり、ポルノ映画として空前の大ヒットとなった。当初はアメリカでもニューヨークやサンフランシスコなどの大都市以外は上映が禁止され、海外配給はポルノ解禁国のスウェーデンとデンマークだけであった。

トータルの興行収入は約6億ドル、2000億円近いとする信頼性に乏しい説が流布されるが、"ビッグ・トニー"がマフィアのコロンボ一家に所属していたためFBIがこの映画の利益を調査し、およそ1億ドル、300億円強の収入があったと推定され、同時期の大作「ゴッドファーザー」の興行収入の1/3を超える。

## 日本公開
当時ハードコアポルノを解禁していた国は少なく、フランスは1975年4月に解禁する。日本で東映系洋画配給会社の東映洋画が買い付け、新興の会社として業界にひと泡吹かせようと意気込んだ。この時点で配収は全世界で50億円であった。映像はハリー・リームスら俳優が性器を露出したわいせつなシーンとカットが多数で、日本で映写可能な部分は合計で15分程度と1本の映画として成立せず、上映時間70分の短い本作は公開不能となった。そこで東映は、同じダミアーノ監督作品『ミス・ジョーンズの背徳』と合わせて二部構成を考え、2作でストーリーの辻褄を合わせるためピンク映画の監督・プロデューサー向井寛に依頼。向井は日本国内で外国人女性を起用して演出したオリジナルシーンを撮り足して1本の作品に仕上げた。

向井は、1974年8月に本作をデンマークのコペンハーゲンで鑑賞したが、一流劇場で掛かり、紳士淑女が端然と座して画面を堪能していた。鑑賞後に話の筋はセックスをパロディ化した他愛ないものと感想を持ったが、30センチの巨根をひと飲みにするラヴレース、泡を噴き出す口内射精、すさまじい乱交パーティと、客を釘付けにする生の本番の迫力に度肝を抜かれ、職業柄映倫にアレルギー感を抱いていた向井は、一種の清涼感を与えられた。東映洋画に呼びつけられて国内公開するべく編集を依頼されたが、「あんなもの、日本ではダメでしょう」とせせら笑って断ると、東映洋画の鈴木常承部長から「当然！でもそのダメなものに価値がある。それで商売したいんだ」と激しく訴えられた。やむなく試写を観せられたが、大半が税関でカットされた白味だらけで、とても作業は無理と判断した。東洋映画から「君がダメだと云うならあきらめるでえ」と言われ、依頼を受ける腹を括った。翌日から主演のリンダ・ラヴレースに似た外国人女性の手配に奔走し、実際は不明だがプエルトリコ系、髪は黒茶色、顎の出張った非常に個性的な顔と判断した。スタッフらは横浜、横須賀と外国人がいそうなところに網を張り、やっと18人目で立川基地に勤務する現役軍人の女性を探し当て、ラヴレース役と決定した。全編の35分の修復作業は技術的に難航し、あらゆるアングルやサイズを撮り、白味部分に当てはめるが上手く合わない。スタッフ全員で協議し、複数女性の唇、頬、顎、などのパーツ7人分を撮り集めてラブレースの特徴を出すこととした。この手法は奏功し、特に尺八シーンは迫力を出すことに成功した。1975年7月28日に初号が完成し、試写室は東映幹部から向井の労をねぎらう言葉で溢れた。向井は何故か素直にその言葉を受け取れずに「俺にとって映画とは何だろう?」と自問自答を繰り返した。

日本版のキャッチコピーは「上映実現！ 今世紀最大のスキャンダル・フィルムがとうとうやってくる 本日アメリカ・スウェーデン・デンマークに次いで世界4番目の解禁成る！」とした。日本はポルノを解禁しなかったが、国内上映が決定すると新聞各紙は「あれはインチキだ！」「こんなことをしていては映画がダメになる」など滅茶苦茶に叩いた。これは正論と言え、当時の観客は本来の『ディープ・スロート』とはまるで違うものを見せられつつ、その"噂"に金を払った。東映は、作品の実体ではなく衝撃的作品『ディープ・スロート』の"風説"を売るプロモーションを成功させ、映画の見世物性として好事例となる。

1975年8月16日に公開すると、作品の知名度と大宣伝により日本の洋画ポルノの興行で初めて8週間のロングランを記録し、配収1億7000万円の大ヒットになった。この功労として東映は向井に大きな権限を与え、向井は東映から「500万円ポルノ」を大量に受注してユニバースプロを設立し、のちに獅子プロダクションへ移行して滝田洋二郎や片岡修二らを育て、不遇のピンク映画出身監督に一般映画制作のチャンスを与える先例となった。

## 脚注

## 関連項目
* ディープ・スロート (ウォーターゲート事件)
* 作品
**  - 本作品を検証する2005年製作のアメリカのドキュメンタリー映画。
** 東京ディープスロート夫人 - 1975年製作の日本映画（東映配給）。

## 外部リンク

* Deep Thoat - full movie download (in the Public Domain because released pre-1989 without a proper copyright notice and not registered on time with the Copyright Office, pre-1976)
*Notes on Deep Throat（英語）
*
アデノシン二リン酸

**アデノシン二リン酸**（アデノシンにリンさん、英：Adenosine diphosphate、略：**ADP** ）は、アデニン、リボース、および二つのリン酸分子からなる化学物質。リン酸は高エネルギーリン酸結合をとっており、ATP から ADP とリン酸基に分かれる際に放出されるエネルギーは生体内での主要なエネルギー源となっている。詳細は ATP の項目を参照のこと。

アデニル酸（AMP）とATPからアデニル酸キナーゼによって生成される。
: {AMP} + ATP\ \leftrightarrows\ 2ADP
ATPアーゼ（ATPase）によりATPが加水分解される場合にも生成される。
: {ATP} + H2O -> {ADP} + H3PO4
ADPは上記の化学反応のようにATPの分解やAMPのリン酸化によって生ずる。

## 参考文献
*

## 関連項目
* DNA
* RNA
* オリゴヌクレオチド
スリヤートアマリン

**スリヤートアマリン王**（、? - 1767年4月17日）はタイのアユタヤ王朝の王の一人で、アユタヤ王朝最後の王。皮膚病を病んでいて、あたかもハンセン病に罹っているように見えたのでライ王とあだ名された。また**エーカタット王**の呼び名があり、こちらが一番よく使われる。称号は**ボーロマラーチャー3世**。

ビルマ軍が攻めてきたときに、大砲で耳の鼓膜が破れるのを恐れてプラヤー・ターク（後のタークシン王）に王の許可を得てから大砲を撃つように命じたが、プラヤー・タークが聞き入れなかったので、プラヤー・タークを謹慎処分にしたというのはアユタヤ王朝の失墜を象徴する事件として有名である。この王の時代にビルマ軍が遂にアユタヤーを陥落させ、約400年あまり続いた王朝に終止符が打たれた。アユタヤが陥落すると、スリヤートアマリン王は、バーンパイン（アユタヤ県）あたりまで単独で逃亡した。ビルマ軍の追っ手に捕まえられたときには10日間断食し無言で抵抗したが、遂に力つきたという。

## 関連項目
*タイ君主一覧
KCV

**KCV**

* KCVコミュニケーションズ - 大分県にあるケーブルテレビ局
* 川越ケーブルビジョン - 埼玉県にあるケーブルテレビ局
* 京阪神ケーブルビジョン - 近畿にあるケーブルテレビ局
* 笠岡放送 - 岡山県にあるケーブルテレビ局
羽幌炭鉱

thumb|250px|現存する羽幌炭鉱築別坑のホッパー棟
**羽幌炭鉱**（羽幌炭砿、はぼろたんこう）は、羽幌炭礦鉄道が経営していた北海道北西部留萌炭田の中心的炭鉱。1935年操業開始。羽幌坑（本坑）、上羽幌坑、築別坑の3地区から成っていた。良質炭を産出することで知られ、大変人気があった。1970年（昭和45年）閉山。炭鉱を現すには同文字であるが、同社の社名は炭礦と記される。

## 歴史
### 炭鉱開発
鉱脈は明治時代には存在が知られ、1895年（明治27年）には鉱区が設定され、採掘を開始していた。1918年（大正7年）鈴木商店（日商岩井の前身）が鉱区を買収し、1927年（昭和2年）には太陽産業株式会社が買収したが輸送手段がなかった。炭鉱の開発は1931年（昭和6年）に入って本格化し、1940年（昭和15年）太陽産業の炭鉱部門が分社化され羽幌炭礦株式会社となり、元々太陽産業が設立した羽幌鉄道を合併して、羽幌炭礦鉄道株式会社と名称変更した。企業名が羽幌炭礦鉄道株式会社とされた所以である。さらに国鉄羽幌線接続の名羽線を先行開業させ、国鉄線として開業するまで自社が運営する許可を得た。自社で運営する鉄道は、国鉄線が開業するまでであったので、炭鉱が主業の企業であった。

### 往時の町の賑わい
主鉱は築別鉱と上羽幌鉱で、共に自社羽幌炭礦鉄道の鉄道路線が通っており、駅前の商店街には居酒屋、パチンコ店、病院、映画館、50mプールなどがあり大変な賑わいを見せていた。炭鉱も関連会社を通じ、百貨店や炭鉱病院・ガソリンスタンドなどを経営していた。

### 炭鉱の拡大

羽幌炭鉱で産出される石炭は、家庭用暖房用に向いており販路が拡大していた。1965年（昭和40年）には、羽幌（本）坑の立坑の4年前に長崎県北松浦郡福島町に中興鉱業（株）が福島第1立坑に建設した、近代化されたタワーマシン形式の立坑櫓と同様の最新式立坑櫓が竣工した。それまで日本国内のタワーマシン形式立坑櫓は戦前に2基のみの建設で、三井石炭鉱業（株）が熊本県荒尾市四ツ山町の三池鉱業所四ツ山第1立坑に、海軍燃料廠が福岡県志免町に志免立坑櫓をそれぞれ建設した初期形のタワーマシン（ワインディング・タワー：塔櫓捲、ハンマーコップフ形状）が建てられたが、中興鉱業の福島第1立坑櫓は、近代化された最新型ビルディングタワー形状のタワーマシン形式の立坑櫓が建設された。羽幌炭礦鉄道（株）は、中興鉱業が建設したビルディングタワー形式のタワーマシン立坑櫓をより近代化して建設することを決定し、竣工したことで年産40万トンの採掘が可能となり、増産体制を整えることができた。この頃同規模の炭鉱を経営していた両社は就職の人気企業で「西の中興か、北の羽幌か」といわれていた。

### 閉山

羽幌炭礦鉄道の羽幌炭鉱は優良鉱とされた炭鉱であるのだが、最新式立坑櫓竣工から僅か5年を経た1970年（昭和45年）9月1日に周辺の炭鉱が建て続きに閉山しているのを知った従業員が大量退職した影響で、採掘不能に陥ったことで、会社更生法を申請し、羽幌炭礦鉄道株式会社は事実上倒産した。倒産したことで炭鉱を閉山することとなり12月に立坑の密閉作業や、鉄道の廃止、閉山式を行って完全に閉山した。

特に羽幌本坑には、中国の龍鳳炭鉱（撫順市）、福岡県の志免鉱業所の流れを汲む、ワインディング・タワー（塔櫓捲式）と呼ばれるタイプの櫓が現存している。

当時の炭鉱地区には、採炭施設や火力発電所、炭鉱住居跡、消防署、診療所、小学校校舎などの遺構が残る。

2018年3月、豪雪により太陽小学校の体育館の屋根が倒壊していることが、炭鉱巡りをしていた会社員により確認されている。

## 所在地
北海道苫前郡羽幌町築別、曙、三毛別、太陽、上羽幌、旭丘など築別川上流、羽幌川上流地域一帯

## 交通
* 羽幌炭礦鉄道築別線
* 築別森林鉄道
** この他国鉄名羽線が当地へ建設され、路線としては未成に終わったものの、先行して完成した一部区間（曙 - 三毛別間）で運炭列車が運行されていた。
** 現在は公共交通サービスは無い。そのため沿岸バス（株）羽幌バスターミナルからタクシー利用となる。

## 企業活動
### 実業団
会社としての羽幌炭礦鉄道は、その業績もさることながら実業団活動に力を入れ、野球部、男女バレー部、スキー部ジャンプチームは日本国内トップクラスの実力であった。

#### スキー部
笠谷昌生などが活躍。また昌生の弟笠谷幸生も練習に帯同していた。他に大内勝蔵（1963年全日本選抜スキー大会70メートル級準優勝）、大森享一、菅野弘二、菊地英一（1963年冬季国体青年の部飛躍5位、同年全日本スキー選手権60メートル級5位）、岸本光夫、竹内賢司、松井孝(1960年スコーバレーオリンピックスキージャンプ代表）佐藤義勝（第41回全日本スキー選手権50キロ優勝）といった選手が所属していた。
また、当時日本では大倉シャンツェに次ぐ規模を持ったジャンプ台も抱え、スキー部の練習はもちろん、大会も行われていた。また、町内にある高校スキー部に与えた影響も大きいことは見逃してはいけない。例えば羽幌高校の沢田久喜、羽幌太陽高校の吉岡世一などがいる。ちなみに、羽幌炭鉱閉山に伴い、高校のスキー部は廃部になった。

#### 野球部
都市対抗野球大会に1959年と1963年の2回出場、日本産業対抗野球大会に1962年から64年にかけて3回連続出場した。ドラフト指名選手も2名所属した。
* 樋口実（1965年ドラフト5位大洋入団）
* 真崎勝（1965年ドラフト6位東京入団）
* 宮崎一夫（元札幌トヨペット監督）
* 島田雄三
* 栗木孝幸（元大映ユニオンズ）

#### 男子バレー部
6人制は富士製鐵室蘭に北海道予選で敗れ、全日本都市対抗バレーボール優勝大会には出場できなかったが、9人制では全日本9人制バレーボール実業団選手権に出場した。

#### 女子バレー部
地域リーグで常に優勝を争っていた。

#### 男子卓球部
日本卓球リーグ2部に所属していた。

### 関連会社
以下の会社も、羽幌炭鉱を設立母体としていた。
* 大五タクシー（社名の“大五”は、羽幌炭鉱の札幌本社が大通西5丁目にあったことに因む。後に同業の東邦交通（札幌）に合併された）
* 日商プロパン石油株式会社（現在は大阪ガスグループ）

## 参考文献
* 山田大隆、長渡隆一、大石道義『羽幌炭礦鉄道株式会社羽幌運搬立坑櫓と中興鉱業株式会社福島第1立坑櫓の技術的機械的比較 - 志免立坑櫓と比較において - 』2004年度産業考古学会第28回[船の科学館]総会論文集所収。
* 羽幌炭礦鉄道株式会社『羽幌立坑（企業技術紹介パンフレット）』羽幌炭礦鉄道株式会社1964年。
* 中興鉱業株式会社『躍進するビルド鉱「中興鉱業」』中興鉱業求人パンフレット。中興鉱業株式会社1969年。
* 日立製作所（株）『中興鉱業株式会社福島第1立坑櫓銘板』及び『社員教育用立坑櫓模型（解説）』。日立製作所（株）1961年。直方市石炭資料館所蔵。

## 脚注

## 外部リンク
* 羽幌町の炭鉱跡
* ふるさと羽幌炭鉱 - 羽幌カラー現像所
* 羽幌本坑立坑櫓
* 大きな街があった羽幌炭砿（羽幌炭鉱） - 北海道の産業遺産？遺跡？
* 北海道（羽幌） - 鈴木商店記念館
* 羽幌炭鉱担当MAP - 羽幌町
ボーロマラーチャー

**ボーロマラーチャー**はタイの王に使われた称号。以下のように三人いる。

* ボーロマラーチャー1世 - ソンタム王。
* ボーロマラーチャー2世 - チェーターティラート親王。
* ボーロマラーチャー3世 - スリヤートアマリン王。
スマートインターチェンジ

**スマートインターチェンジ**は、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に付属する形で設置され、料金所がETC専用の簡易的な構造となったインターチェンジ (IC) の一種である。「**スマートIC**」や「**SIC**」と表記されることもある。

## 概要
日本のインターチェンジは平均間隔が約10&nbsp;kmと世界平均（平地部で約4 - 5&nbsp;km）よりも長く、国土交通省が既存の高速道路ネットワークの有効活用を図るため導入した。2004年（平成16年）10月15日から東名高速道路上郷SAで社会実験を実施し、この成果を踏まえ2006年（平成18年）10月1日から本格的な運用を開始した。

スマートICの平均建設費は約20億円で、本線をまたぐ橋梁や取付道路の建設費、用地買収費などに約35億円かかる従来型のICと比べて低コストで導入できる。また、標準的な料金所の徴収員もおらず、それ自体が無人のため、管理費用も従来型より抑えられている。

初期に導入されたスマートICは利用時間が6時から22時までに限られていたり、大型車に対応できないなどの制約を抱えるものも存在したが、ETCの普及率の向上を背景に改善が進み、24時間化やアクセス道路の改良が行われている。

スマートICの整備によりアクセスが向上した地域では、通勤や経済活動の広域化、商工業者の立地による就業者の増加、観光客の増加などの地域経済活性化に加え、高度医療機関への搬送時間短縮による救急医療の充実といった効果が表れている。

一方で郊外に作られることが多いインターチェンジとは違って、スマートICは住宅街などの密集地域に作られることも多いため、生活環境の悪化や交通事故の増加などを懸念して周辺住民が反対するケースも少なくない。

2021年以降、それまで有人の料金所や精算機によって現金やクレジットカード等による精算を行っていたインターチェンジがETC専用となった事例が存在するが、これらはETCノンストップ走行が可能であるなど設備・構造が異なり、スマートインターチェンジとは区別される。

スマートインターチェンジ料金所入口・出口の手前に転回路が設けられることが多い。

## スマートIC一覧

* 全国地方公共団体コード順に記載。
* 「ハーフIC」には▽を付記。
* ピンク色の項目は終日利用可能。緑色の項目は時間内のみ利用可能。

## 社会実験の経過
2004年秋から2009年春まで、スマートICの社会実験が行われている。多くのスマートICで実験期間が延長・再延長され、恒久化に繋がっている。以下、道路ごとに起点に近い方から列挙する。

### 第一次採択箇所

### 第二次採択箇所

### 第三次採択箇所

### 追加採択箇所

### その他の採択箇所

## 社会実験廃止後の経過
2009年春から社会実験を実施しないで供用が開始されている。以下に、道路ごとに起点に近い方から列挙する。

### 供用中の箇所

西仙北インターチェンジ（現・西仙北スマートインターチェンジ）は、秋田県大仙市を中心とした第三セクターが運営する既存のインターチェンジだったが、東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）管轄のETC専用のスマートインターチェンジに改築された。また、成田インターチェンジは東関東自動車道方面の出入口について通常のインターチェンジであるが、新空港自動車道方面への入口のみがスマートインターチェンジとして運用されている（新空港方面からの出口はない）。

### 準備中の箇所

## 準備段階調査箇所
2015年度より「準備段階調査」を実施すると発表した。これは、スマートICの準備段階（各地方での計画検討・調整段階）において、国として必要性が確認できる箇所について選定した上で、国が調査を実施するもの。選定された箇所では、関係機関で構成される「準備会」を新たに設置し並行して、調査・検討の一部を国が実施することで、各地方での計画的・効率的な準備・検討の推進が図られることが期待されるとしている。名称は全て仮称である。

以下に、道路ごとに起点に近い方から列挙する。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 平湯インターチェンジ - 本線料金所であるがETCレーンはスマートインターチェンジと同じ通行方式（一旦停止タイプ）である。
* 馬場出入口
* 自動改札機#ICカード専用改札機

## 外部リンク
* スマートインターチェンジの整備 - 国土交通省道路局
* スマートIC - ETC総合情報ポータルサイト（道路システム高度化推進機構）
* スマートIC - ドラぷら（東日本高速道路）
* スマートICのご案内 - 中日本高速道路
* スマートIC - 西日本高速道路
西戸崎駅

**西戸崎駅**（さいとざきえき）は、福岡県福岡市東区西戸崎一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。駅番号は**JD01**。同線の起点駅。愛称は「海の中道線」。粕屋炭田で採掘された石炭輸出のために建設された博多湾鉄道の石炭積出駅だった。

## 歴史
* 1904年（明治37年）1月1日：博多湾鉄道（後の博多湾鉄道汽船）の駅として開設。
* 1942年（昭和17年）9月22日：博多湾鉄道汽船が5社合併して西日本鉄道を設立し、同社糟屋線となる。
* 1944年（昭和19年）5月1日：西日本鉄道当駅 - 宇美駅間が戦時買収により国有化され運輸通信省が継承。
* 1948年（昭和23年）10月：駅舎改築。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 1996年（平成8年）3月29日：現駅舎に改築。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
* 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人駅化。

## 駅構造
駅舎側に沿って単式ホーム2面2線を有する無人駅。ほとんどの列車は1番ホームに入線するが一部列車は2番ホームに入線する。

駅舎は延床面積135m2の鉄筋コンクリート平屋建て。全面ガラス張りで総工費5000万円は全額JR九州が負担している
。

SUGOCAの利用が可能であり、チャージや無記名SUGOCAの購入も可能である。

異常時に対応するため、香椎線で無人化される駅にはインターホン等が設置されることになった。

### のりば


ファイル:Platform of Saitozaki Station and train of Kashii Line.jpg|ホーム（2019年3月）
ファイル:SaitozakiStation.JPG|駅構内の様子（2007年8月）
ファイル:SaitozakiStationTerminal.JPG|線路終端（2007年8月）
ファイル:西戸崎駅 駅名標.jpg|駅名標（2024年9月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**894人**であり、JR九州の駅としては第179位である。

近年の1日平均**乗車**人員は以下の通り。

## 駅周辺

駅前は小規模な店等があり、近年はリゾート分譲マンションも幾つか供給されている。
* 福岡市営渡船・西戸崎旅客待合所
* 海の中道海浜公園
* 志賀島 - 当駅よりバスに乗換。
* 西戸崎シーサイドカントリークラブ
* 福岡ソフトバンクホークス旧合宿所・旧室内練習場跡地 - 2016年に筑後市に移転し閉鎖。建物は取り壊されたが、跡地にはホークスの球団名が入った立ち入り禁止の看板がある。
* ジャパンオイルネットワーク福岡油槽所 - ロイヤル・ダッチ・シェルの日本法人「ライジングサン石油」が南洋産原油を輸入して精製する西戸崎製油所を1909年（明治42年）9月に開設したが、1915年（大正4年）に操業休止した。1922年（大正11年）5月に旭石油が借り受けて石油精製を開始した。
* 乗馬クラブ・クレイン福岡
* 福岡マリーナ
* 西戸崎創生園
* 西戸崎神社
* 西戸崎炭鉱の記念碑があり、僅かに元は炭鉱のあった地であった事が分かるものである｡
* エンジンドック（船舶修繕業）

### バス路線
西鉄バスの「西戸崎駅前（構内）」バス停や駅前の道路上に「西戸崎駅前」バス停がある。当駅と志賀島島内を結ぶ系統や、香椎線に並行して海の中道を通る系統が発着する。
: 西戸崎駅前（構内）
* 1：大岳・志賀島小学校前・勝馬方面
: 西戸崎駅前バス停
* 25B・25I：大岳方面
* 25A：大岳・志賀島小学校前方面
* 25A：**奈多・[[和白]]**・都市高速（香椎ランプ経由）・天神方面
* 25B：イオンモール香椎浜・都市高速**（[[香椎浜出入口|香椎浜ランプ]]経由）**・天神方面
* 25I：都市高速**（[[アイランドシティ出入口|アイランドシティランプ]]経由）**・天神方面
* 1：西戸崎駅前（構内）行き

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  香椎線
::**西戸崎駅（JD01）** - 海ノ中道駅（JD02）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
宇宙開発協同組合SOHLA

**宇宙開発協同組合SOHLA**（うちゅうかいはつきょうどうくみあいソーラ）は、日本の民間宇宙開発組織である事業協同組合。2012年11月1日までの旧称は「**東大阪宇宙開発協同組合**」。

## 概要
中小企業が多く、長引く不況で活力を失いつつある東大阪工業地帯の経済振興策として、航空宇宙産業を地場産業に育てるための共同研究開発を行うために設立された。2010年4月時点での理事長は杦本日出夫。

当初の構想は「ワンオフ製品が多い人工衛星なら、融通の利く中小企業が有利であり、衛星打ち上げを通じて東大阪の中小メーカー群を宇宙開発メーカーの集合体に再編し、最終的に組合で衛星開発や製作を受注する」というものであったが、この構想は2014年現在、実現には至っていない。

まいど1号開発当時の同組合のポスターには、近畿方言、いわゆる関西弁で「町おこし？いやいや、国おこしやで！」と言うキャッチコピーが書かれていたものもあった。

## 沿革
ボーイング社の航空部品の製造を行う、「株式会社アオキ」を中心にして、人工衛星開発プロジェクトが始まる。

2002年春、大阪府立大学及び東大阪市商工会の協力を経て、「東大阪宇宙開発研究会」を結成。2002年12月16日、大阪府東大阪市荒本北を本拠に設立。2003年、公共広告機構（現：ACジャパン）のキャンペーンとして取り上げられる。2004年5月20日、宇宙航空研究開発機構との間で技術協力提携を締結する。

2005年10月、東京大学工学部小笠原研究室との間で技術協力提携を締結する。2007年5月、NEDOから委託を受けて、小型衛星PETSATの開発に着手。2008年8月、まいど1号完成。

2008年8月20日、まいど1号を、打上げ前試験のため、宇宙航空研究開発機構筑波宇宙センターの試験棟に搬入。2009年1月23日午後0時54分、まいど1号を搭載したH-IIAロケット15号機が、種子島宇宙センターから打上げに成功。

2009年9月、同組合は、まいど1号の運用を停止することを決めた。計画した実験が終了したことのほか、同組合が資金難に陥ったことにより、宇宙航空研究開発機構への管理委託料の工面が不可能になったことが理由で、同年10月15日、運用が終了した。

## 開発衛星
精密工業用部品の生産技術を生かした、小型衛星の開発を中心に行う。
* SOHLA-1：PETSAT技術実証用
* SOHLA-2：PETSAT試験用
SOHLA-1は、50kg級の衛星であり、PETSATで使用される予定の展開ヒンジ機構、小型カメラの宇宙実証と宇宙機の開発の技術の習得を行うことが目的である。
SOHLA-2は、30kg級の衛星ということになっていて、アモルファス型太陽電池、小型固体燃料アポジモータ、小型カメラ、精密電子部品からなる。PETSATはこれをベースにする。

SOHLA-1とSOHLA-2は非同期に開発されており、先行して打ち上げられた衛星がまいど一号となる。SOHLA-1の打ち上げが先であったために、SOHLA-1がまいど一号と呼称されることとなった。ただし、2010年時点では、SOHLA-2の開発着手には至っていない。

## まいど1号の開発について
まいど1号は日本のマスメディアでは「東大阪宇宙開発協同組合が中心となった中小企業が作り上げた」と報道されるが、実際にはまいど1号は「マイクロラブサット (μ-LabSat)」というJAXAが過去に開発した小型衛星をベースとしており、開発自体もJAXAとそのサポート企業が主体であった。そのため、実際には「JAXAのまいど1号の製作を、東大阪宇宙開発協同組合が手伝った」との捉え方もある。設計面の全てと制作の大部分はJAXAが行っており、東大阪宇宙開発協同組合が行ったのは部品の納入と一部分の組み立てである。

この件について、当初、東大阪宇宙開発協同組合のリーダーであった青木豊彦は「概念設計のアイデアをすぐモノにするのは、私ら強いから。うちの工場は思いついたらすぐ形になる」と発言していた。

## 月面用ロボット構想（まいど2号）
2010年4月、組合はまいど1号に続く宇宙機として、二足歩行ロボットを月に送る計画を発表した。このロボットには「まいど君」という仮称が与えられ、2015年ごろにJAXAの月探査機との相乗りで打ち上げることが構想されていた。JAXAの月着陸探査機はSLIMの仮称で2015年に計画が決定し、2024年1月に月面到達したが、これに組合の二足歩行ロボットが搭載されることはなかった。

SLIMの月面着陸から10か月あまりが経過した2024年12月7日、組合は月面用ロボット「まいど2号」の試作機を大阪市内で公開した。2025年国際博覧会にも試作機を展示する予定で、組合関係者は「2025年までに完成させ」「今後10年以内に打ち上げを目指す」という方針を述べている。

## 脚注

## 関連項目
* PETSAT
* 新エネルギー・産業技術総合開発機構
* アマチュア衛星
* 江戸っ子1号 - 「まいど1号」に触発される形で関東の中小企業などが開発した無人深海探査機。

## 外部リンク
* Astro Technology SOHLA
* 公共広告機構 - 東大阪の人工衛星を取り上げたドキュメンタリータッチのCMを制作、2003年7月から1年間公共広告として展開した。
* JAXAとSOHLA間の協力に関する取決め 
* 大阪府立大学 小型宇宙機システム研究センター
プロペラ機

**プロペラ機**（プロペラき）とは、発動機から動力を伝達されたプロペラにより推進力を得る飛行機である。ジェットエンジン（ガスタービンエンジン）を利用してプロペラを回転させる飛行機（ターボプロップ機）も、一般的にジェット機とは言わずプロペラ機に分類される。

## 概要
プロペラを推進力として利用する固定翼機を指し、それ以外の回転翼機や軽航空機などはプロペラを持っていても特にプロペラ機とは呼ばないのが普通である。

内燃式レシプロエンジンが主力であった第二次世界大戦末期までの航空機は、飛行船を含めてプロペラ推進がほとんど唯一の方法だった。その後ジェットエンジンの発達により、プロペラ機はそれほど高速度を要求されない用途に限定されるようになっている。

飛行船、オートジャイロは、現在までの所はプロペラを持たない実用機が皆無だが、プロペラ機と特に呼ぶことはない。ヘリコプターは専用の（推進用の）プロペラを持たない代わりに主翼とプロペラの働きを兼ねるローター（回転翼）を持つが、同様にプロペラ機とは呼ばない。プロペラ機であるがエンジンを傾けて推力を偏向する機種は、偏向方式によりティルトローター機やティルトウィング機と呼ばれている。

プロペラはエンジンに比べ安価で簡単に交換できることもあり、低コストで性能を向上する手段として購入後に交換するユーザーもおり、各速度域に合わせた交換用プロペラが販売されている。

現代ではプロペラと関連機器はダウティ・ロートルとハーツェル・プロペラが大きなシェアを占めている。

航空法ではパイロットや航空整備士の資格は発動機（ピストンかタービン）で区別されており、プロペラの有無は問われない。

プロペラ機はプロペラ後流、プロペラの不均衡荷重、ジャイロ効果、カウンタートルクなどプロペラに由来する飛行特性があり、特に単発機では出力が上がる離陸時に影響が大きい。これを解決するため単発機では2重反転プロペラ、多発機では左右のプロペラを逆に回転させるなどの対策が考案されたが、コストがかかるため採用機は少なく、操縦訓練では飛行特性に対応する訓練が行われる。

## 発動機
### 種類
黎明期の飛行船の原動機には、蒸気機関のレシプロエンジン、続いて電動機が用いられた。しかしながら20世紀に入る頃には、ほぼ内燃式レシプロエンジンに移行した。飛行船につづく動力式の航空機である飛行機においては、蒸気機関における飛行機の試みはことごとく失敗に終わっており、当初から内燃式レシプロエンジンが採用された。蒸気機関に比べて小型軽量で高出力の内燃機関の実用化によって、飛行機もまた実用化したと言える。内燃機関と同時期には、蒸気タービンエンジンも実用化しているが、重量などで飛行機に向いているとは言えず、採用例は無い。

1940年代にはガスタービンエンジンのジェットエンジンが実用化され、その1種であるターボプロップエンジンがプロペラ機の発動機として用いられるようになった。レシプロエンジンよりも小型軽量で出力に優れ、非プロペラのジェット機に比べて低速での効率に優れる。1960年代には非レシプロエンジンの1つであるヴァンケルエンジン（自動車で言うところのロータリーエンジン）が実用化するも、現在のところモーターグライダーや模型飛行機での採用例が僅かにあるのみで、一般的な飛行機での採用例は無い（航空分野での「ロータリーエンジン」は、エンジン本体がプロペラと一緒に回転する星型エンジンを指すのが一般的である。ロータリーエンジン (星型エンジン)参照のこと）。

かつてはターボジェットエンジンやターボファンエンジンは小型化が難しいため小型機は必然的にレシプロ機であったが、ターボプロップだけでなくターボファンも小型化に成功しており、レシプロは低価格の小型機のみに使われている。

電動航空機や人力飛行機は動力の性質上、プロペラ機に限定される。

模型飛行機では電動機を用いる例もある。

### 配置

発動機はプロペラと近接して設置され、プロペラの数と発動機の数は一致する場合がほとんどである。

ただし例外もあり、最初に動力飛行に成功した飛行機であるライトフライヤー号は、1基の発動機で2翔のプロペラを駆動する。また2基の発動機で12翔のプロペラを駆動する例もあるが、これは適切な発動機が無かった場合の推力向上法であり、既存の発動機を2基連結することで、『2倍の出力をもつ発動機』を確保したものである。

一般に、以下のように発動機を設けることが多い。
* 小型機では - 機首に1基（単発機）か、左右の主翼に1基ずつ（双発機）
* 三発機では - 機首と左右の主翼に1基ずつ 
* 大型機では - 左右の主翼に1/2/3基ずつ（多発機）

:注）小型機と大型機の境目は、最大離陸重量5,700 kg（12,500 lb)が目安。

他に特殊な配置として以下のようなものもある。
* 串型 - ドルニエ Do X飛行艇、第二次世界大戦中の戦闘機ドルニエ Do 335、無給油世界1周のボイジャーなど。
* 双子型 - 2基のエンジンを並列に配置し、出力軸をギアボックスで連結して1つのプロペラを駆動する。採用機はHe 119、He 177など。
* 左右非対称 -  BV 141、Rutan Boomerang
* 3発目の発動機を垂直尾翼に取り付け - ブリテン・ノーマン トライランダー

## 限界速度
プロペラ機は原理的にジェット機よりも遥かに低い速度で限界に達する。より大きな推力を得ようとしてエンジンの出力を上げてプロペラの回転速度を上げたところで、プロペラ先端速度が音速に近づくにつれ衝撃波が発生し、その衝撃波をつくりだすのに回転力が奪われて抵抗が増し、エネルギー効率が著しく減少するからである。

プロペラ機の最高速度記録は、レシプロ機ではF8F改造のレーサー『''Rare Bear''』の850 km/h。ターボプロップ機ではTu-95の950 km/hである。

## プロペラ機の例
### 小型機
#### 単発機

* ビーチクラフト ボナンザ
* セスナ152、172、182、206、208
* パイパー チェロキーシリーズ
* 富士重工 T-7
* ジブコ エッジ540

#### 双発機

* BAEシステムズ ジェットストリーム
* ビーチクラフト キングエア
* パイパー セネカ
* ブリテン・ノーマン アイランダー
* ピアッジョ P.180 アヴァンティ

#### 三発機
* ユンカース JU 52

### 大型機
#### 旅客機
* ボンバルディア DASH8
* サーブ 340
* サーブ 2000
* YS-11
* ATR 42
* ATR 72
* ドルニエ 228
* フォッカー 50

#### 輸送機
* アレニア G.222(C-27)
* アントノフ An-22
* ロッキード・マーティン C-130 ハーキュリーズ

#### 哨戒機

* ロッキード・マーティン P-3 オライオン

#### 早期警戒機
* ノースロップ・グラマン E-2 ホークアイ

#### 爆撃機
* Tu-95

## 脚注


## 関連項目
* プロペラ
* スクリュー
* 2重反転プロペラ
* プロプリナー
* ジェット機
* 飛行機
* ロイター飛行
幌糠駅

**幌糠駅**（ほろぬかえき）は、北海道（留萌振興局）留萌市幌糠町にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号は**ホヌ**。事務管理コードは▲121506であった。

廃止時点では上りと下り始発の普通列車は通過していた。

## 歴史

戦前までは付近の御料林伐採材の主要な搬出駅であり、冬期間に伐採した木材を隣接土場に貯木し、それを夏期に駅より列車で搬出していた。

### 年表
* 1910年（明治43年）11月23日：**[[鉄道省|鉄道院]]留萠線**深川駅 - 留萠駅間開通に伴い開業。一般駅。
* 1931年（昭和6年）10月10日：線路名を**留萠本線**に改称、それに伴い同線の駅となる。
* 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
* 1977年（昭和52年）5月25日：貨物取扱い廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。同時に出札・改札業務を停止して無人化。但し閉塞扱いの運転要員は継続配置。
* 1986年（昭和61年）11月1日：閉塞合理化に伴い交換設備廃止。運転無人化。
* 1980年代後半 - 駅舎改築、貨車駅舎となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
* 1997年（平成9年）4月1日：線路名を留**萌**本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
* 2023年（令和5年）4月1日：石狩沼田駅 - 留萌駅間の廃止に伴い廃駅。

### 駅名の由来
所在地名より。駅付近を流れる留萌川北支流中幌糠川を指すアイヌ語の「ポロヌㇷ゚カペッ（poro-nupka-pet）」（大きい〔親なる〕・野の・川）に由来する。

この名称は、中幌糠川より下流にある林川の原名「ポンヌㇷ゚カペッ（pon-nupka-pet）」（小さい・野の・川）と対になっている。

## 駅構造
廃止時点では単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（留萌方面に向かって右手側、旧1番線）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。（臨時列車との交換の為、上り急行「はぼろ」が乗降扱いの臨時停車をしたこともある）互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（東側）が上りの1番線、対向側ホームが下りの2番線となっていた。そのほか1番線の深川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は1993年（平成5年）3月までに線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲している。

廃止時点では無人駅となっていた。駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの木造板張りの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎となっている。宗谷本線の貨車駅舎と全く同一の外観となっている。トイレは無い。


ファイル:JR Rumoi-Main-Line Horonuka Station Platform.jpg|ホーム（2017年8月）
ファイル:JR Rumoi-Main-Line Horonuka Station-name signboard.jpg|駅名標（2017年8月）


## 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおりであった。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

## 駅周辺
当地は留萌市内陸部の中心地で、同市の農業の中心地でもある。駅前を通る道路は付け替え前の旧国道である。
* 国道233号（留萌国道） - 駅裏にパーキングエリアがある。
* 北海道道550号幌糠小平停車場線
* 深川留萌自動車道留萌幌糠インターチェンジ
* 留萌市役所幌糠市民センター
* 留萌警察署幌糠駐在所
* 幌糠郵便局
* るもい農業協同組合幌糠支所
* 旧幌糠中学校（2007年3月閉校） - スキー部は全国制覇の経験有り。
* 幌糠小学校
* 留萌川
* 沿岸バス・道北バス、北海道中央バス（高速るもい号）「幌糠」停留所

## その他
『青空に一番近い場所』のロケ地として使用された。

## 隣の駅
; 北海道旅客鉄道（JR北海道）
: 留萌本線（当駅廃止直前時点）
:: 峠下駅 - *東幌糠駅 - **幌糠駅** - *桜庭駅 - 藤山駅
: *打消線は廃駅。

## 脚注

### 出典

### JR北海道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 国立国会図書館近代デジタルライブラリー　「北海道留萠線全通記念」より、[ 幌糠停車場構内　明治末]
るきさん

『**るきさん**』は、高野文子による日本の漫画作品。『Hanako』にて1988年6月2日号から1992年12月17日号まで連載された。全57話。バブル時代を背景に、きままな独身生活を送る女性を描く。ほぼ月1回の間隔で、毎回2ページ（最終話のみ3ページ）のオールカラーで連載した。見開き2ページに、均等に割られた全16コマで1つの話が描かれる。なお、1コマ目はタイトルになっている。単行本は1993年に筑摩書房より刊行、1996年にちくま文庫でも刊行された。毎日ムックアミューズ編『おもしろ図書館であそぶ』（毎日新聞社、2003年）に、主人公・るきさんの後日談を描く1ページの作品が掲載されており、2015年に筑摩書房より刊行された新装版に収録されている。

## 登場人物
; るきさん
: 30代と思われる都内在住の独身女性。在宅で医療保険の請求書を処理する仕事をしているが、1週間で1月分の仕事を終えて、あとは図書館で本を借りたり、趣味の切手収集に勤しんだりと、自分の時間を気楽に過ごしている。流行に疎く、どこか浮世離れした雰囲気をもつ。
; えつこさん
: るきさんの親友のOL。苗字は坂本。ファッションに気をつかい、人気のレストラン情報などにも詳しい。部下の小川が気になっている。
; 自転車屋さん
: 自転車屋に勤める気さくな男性。るきさんの自転車のパンクを直して以来、町でたびたび見かけるようになる。るきさんとえつこさんを子持ちの奥さんと勘違いして、えつこさんの反感を買う。

## 書誌情報
* るきさん（筑摩書房、1993年6月）ISBN 4480872248 
* るきさん（ちくま文庫、1996年12月）ISBN 4480032118 解説：氷室冴子
* るきさん（筑摩書房《新装版》、2015年6月）ISBN 978-4480888082 

## 出典
舞岡駅

**舞岡駅**（まいおかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区舞岡町にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号は**B07**。

## 概要
都市計画道路舞岡上郷線の道岐橋交差点付近の地下に位置する。丘陵地に囲まれた場所で、駅の上に舞岡川が流れている。

戸塚駅手前の柏尾川周辺は軟弱な地盤で地盤沈下が発生しやすく工事が難しかったこと、駅を設ける予定であった戸塚駅西口の再開発事業が難航したこと、国鉄戸塚駅との交差部分の調整に手間取ったことなどが理由で戸塚駅の開業を先送りし、上永谷駅から舞岡駅までが先行して開業した。舞岡駅から戸塚駅までが開業するまでの2年間、当駅は終着駅とされたが、設計上折り返し設備を設けることができなかったため、上永谷駅から当駅までは単線折り返し運転となった。

## 歴史
thumb|開業日の舞岡駅（1985年3月14日）
* 1985年（昭和60年）3月14日 - 上永谷駅から当駅までの開通に伴い、開業。
* 1987年（昭和62年）5月24日 - 当駅から戸塚駅までが開通、中間駅となる。
* 2007年（平成19年）8月4日 - ホームドアの使用を開始。
* 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。

### 駅名の由来
地名から採られた。「舞岡」の由来は諸説あり、かつては「前岡」だったとの説もある。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。2007年（平成19年）にホームドアの使用を開始した。

地下2階建ての構造で、地下2階にホーム、地下1階に改札口とコンコースが作られている。地上へは南側に1番出入口、北側に2番出入口が設けられ、地上の市道を挟んで向かい合う。1番出入口は階段のみの造りとなっているが、2番出入口は階段に加えエレベーターも設けられている。自動券売機・自動改札を設置。

### のりば

*上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

MaiokaSt2.jpg|2番出入口（2007年1月）
Yokohama Subway Bule Line Maioka Station gate 20230806 1644.jpg|改札口（2023年8月）
Yokohama Subway Bule Line Maioka Station platform 20230806 1640.jpg|ホーム（2023年8月）
YMSB Maioka - Taiyo to Chikatetsu.jpg|改札内に設置されているレリーフH. Takeo「太陽と地下鉄」（1985年制作） 


## 利用状況
thumb|240px|1日あたり乗車人員の推移
2022年（令和2年）度の'''乗降'''人員は**5,000人**（乗車人員：2,559人、降車人員：2,441人）で、横浜市営地下鉄全線（ブルーラインおよびグリーンライン）で最も少ない。

近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下記の通り。

;備考

## 駅周辺
駅は南北に走る舞岡川と市営地下鉄の交差部付近に所在する。駅から地上に出ると、すぐ西側に道岐橋の交叉点がある。道岐橋は交叉点西側で舞岡川に架かる橋の名前である。駅南の舞岡川は自然の雰囲気を損なわないような整備がなされており、そのままたどって行くと1キロ程度で舞岡公園に至る。舞岡地区が横浜市の市街化調整区域に指定されているため、周辺には住宅地のほか、水田や山林も多い。

;公共施設等

*横浜市立舞岡小学校
*横浜市立舞岡中学校
*神奈川県立舞岡高等学校
*横浜市立大学木原生物学研究所（横浜市立大学舞岡キャンパス）
*舞岡駅前郵便局
*舞岡地区センター
*舞岡上郷線

駅周辺に商業施設がほとんど存在しなかったが、2016年にファミリーマート横浜舞岡町店が開店した。

## バス路線
江ノ電バスにより運行されている。
;道岐橋

* 1番出入口側
** 江ノ電バス
*** T5・T6・T61 - 戸塚駅行
* 2番出入口側
** 江ノ電バス
*** T5 - 舞岡台循環・坂下口行
*** T6 - 京急ニュータウン行

なおバス停の近隣に江ノ電バス鎌倉営業所舞岡待機所があるが、当バス停を終点とする路線は存在しない。

## 隣の駅
; 横浜市営地下鉄
:  ブルーライン（1号線）
:: 快速
:::; 通過
::普通
::: 戸塚駅 (B06) - **舞岡駅 (B07)** - 下永谷駅 (B08)

## 参考文献
* 横浜市交通局『横浜市高速鉄道建設史』、横浜市交通局、1987年
* 横浜市交通局高速鉄道建設部計画課『横浜市高速鉄道建設史II』、横浜市交通局高速鉄道建設部計画課、2004年

## 脚注

### 注釈

### 出典

;横浜市営地下鉄の統計データ

;神奈川県県勢要覧

## 関連項目

*日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*横浜市交通局 舞岡駅
下永谷駅

**下永谷駅**（しもながやえき）は、神奈川県横浜市港南区日限山一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号は**B08**。

## 概要

港南区の西端に位置し、大規模な住宅地と自然を残す丘陵地の境の谷戸にある。プラットフォーム部分は箱型、線路部分はアーチ構造とする特殊な断面になっているため、プラットフォーム上にアーチ構造を支える柱があるのが特徴である。

計画では上永谷駅 - 戸塚駅間には舞岡駅のみを設置する計画で、当駅を設けることは予定していなかった。ただし、1971年（昭和46年）以降に下永谷地区の開発がすすめられ、中間駅の設置が検討されたが、地形や地質の問題から結論には至らなかった。その後、1976年（昭和51年）8月に港南区日限山地区の住民から路線を計画よりも南側を通し、日限地蔵尊付近に駅を設置すること、また下永谷地区住民からは上永谷 - 舞岡間に中間駅を設置することを横浜市長や市議会に相次いで陳情が提出されたが、不採択となった。ただし、この時期に沿線の大規模な開発が行われており、沿線人口が増加したことから改めて需要の見直しを行った結果、当駅を設置することが決定した。

## 歴史
* 1985年（昭和60年）3月14日 - 開業。
* 2002年（平成14年）3月29日 - エレベーター3基、車椅子対応トイレの増設などの工事が完成。
* 2007年（平成19年）8月4日 - ホームドアの使用を開始。
* 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。
* 2022年（令和4年）4月5日 - 駅事務所に泥酔客が侵入して定期券を発行する機械などを破壊。被害額約800万円。

### 駅名の由来
駅所在地の旧地名「**下永谷町**」から採られた。

開業の数年前に、日限山が京急ニュータウンとして開発され人口が急増したため、「**日限山駅**」案を推す声が浮上したものの、最終的に横浜市は当初案の「**下永谷駅**」に決定した。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。

地上1階地下3階建ての構造で、地上1階に駅の出入口、地下1階に改札口とコンコース、地下3階にホームがある。地上1階の駅出入口と地下1階の改札口との間、および地下1階と地下3階のホームとの間をエレベーターが結んでおり、車いすやベビーカーなどでも駅入り口からホームまで移動できる。地上の出入口には階段とエレベーターの2つの連絡口があり、また駅出入口の敷地内にはほかに避難階段と換気塔が設けられている。

### のりば

*上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

File:Shimonagaya-Sta-Gate.JPG|改札口（2019年4月）
File:Yokohama-municipal-subway-B08-Shimonagaya-station-platform.jpg|ホーム（2008年3月）


## 利用状況
thumb|240px|1日あたり乗車人員の推移
2022年（令和4年）度の1日平均'''乗降'''人員は**10,384人**（乗車人員：5,215人、降車人員：5,169人）である。

近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下記の通り。

;備考

## 駅周辺
駅周辺は閑静な住宅街の中のため、商業施設はあまり無い。また、日限地蔵尊（八木山福徳院）へは徒歩10分程の距離である。地蔵尊へは上永谷駅前からのバスもある。
* 日限山（ひぎりやま）公園
* 神奈川県立永谷高等学校
* さが美本社
* バロー横浜下永谷店

### バス路線
徒歩5分程の舞岡上郷線上にある**スポーツ公園**が最寄バス停。
なお、「**下永谷**」という名称のバス停は駅の北、徒歩で20分程の距離にあり、最寄ではない。
* 江ノ電バス
** T6 - 京急ニュータウン行 ／ 戸塚駅行
* 神奈川中央交通
** 舞01 - 上大岡駅行（上永谷駅経由） ／ 舞岡行

## 隣の駅
; 横浜市営地下鉄
:  ブルーライン（1号線）
:: 快速
:::;  通過
::普通
::: 舞岡駅 (B07) - **下永谷駅 (B08)** - 上永谷駅 (B09)

## 参考文献
* 横浜市交通局編『横浜市高速鉄道建設史』、横浜市交通局、1987年

## 脚注

### 出典

;横浜市営地下鉄の統計データ

;神奈川県県勢要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 横浜市交通局 下永谷駅
直日

**直日** （ちにち）とは、ある天体が地上に影響力を及ぼすとされる特定の時間帯、特に日のこと。
宿曜道に於いて、日の吉凶やその日に生まれた人間の運命などを占う際に重要となる概念である。

宿曜道で特に重視されるのは、二十七宿の直日である。
二十七宿の場合は、その宿に月が入っている時間を以て、その宿の直日とする。

十二宮の場合は諸説あるが、大きく分けて生日説と生月説の二つに分類できる。

生日説とは、西洋占星術でいうルナーサインのことで、その宮に月が入っている時間を以て、
その宮の直日とする。
ある人がどの宮のもとに生まれたかを知る際、誕生日が何月何日かまで知る必要がある為に、
「**生**まれ**日**に因る**説**」という。

一方、生月説とは、西洋占星術でいうソーラーサインのことで、その宮に太陽が入っている時間を以て、
その宮の直日とする。
ある人がどの宮のもとに生まれたかを知る際、誕生月が何月かわかればおおよそ用が足りる為に、
「**生**まれ**月**に因る**説**」という。

宿曜道ではまた、七曜の直日という概念もあるが、これは曜日を以てその守護する七曜の直日とする。

七曜は動きも不規則で、特にどういう状態の時が直日かと決めづらい事、
また、実際の七曜の観測が簡単でない事などから、簡略法として曜日を以て直日としたものと思われる。
ハラッパー

サムネイル|ハラッパーから出土した紀元前2500年頃の文物
**ハラッパー** (*Harappa*) は、インダス文明の都市遺跡。パキスタン北東のパンジャブ地方ラホールの南西約200kmの左岸に位置し、モヘンジョダロと並び称される標式遺跡として知られる。**ハラッパ**とも。

## 発掘の歴史

この遺跡は、1826年にが発見し、1853年にアレキサンダー・カニンガムによって発掘され、特殊な印章が出土する遺跡として1875年に学会に報告されていたが、当時はまだ特定の文明の遺跡としては知られていなかった。

1921年に、R.B.D.R.サハニの発掘調査によって、未知の文明の都市遺跡であることが明らかにされた。その後のサハニによる数次にわたる調査と、ほぼ同時期に行われたモヘンジョダロの調査によって、インダス文明の存在と性質が位置づけられ、インダス文明の別名として知られる、「ハラッパー文化」の命名の起源になった。

1926年～1934年までM.S.ヴァッツらによる発掘調査、1946年～1947年には、による発掘調査が行われた。1986年以降は、G.F.ディールズ、R.H.メドー、J.M.ケノイヤーらによるアメリカ隊が組織的な発掘調査を行っている。

遺跡のレンガ石を周辺住民が利用したり、東インド会社の鉄道敷設などで遺跡全体の保存状態は悪い。

## 文化層
紀元前3300年～同1700年前後にわたって、居住が確認され、古い順から、ラーヴィー期、コト・ディジ期、インダス文明期、変移期、H墓地期の5期にわたる文化層が確認されている。

ラーヴィー期の集落は、遺跡の北側の下層から発見され、手づくねの多彩文土器を伴うのが特徴である。すでに紅玉髄や凍石製ビーズの生産を行っていて、後のインダス文字の起源と考えられる文字が土器の表面に線刻されている。コト・ディジ期になると、遺跡の南東部などに集落は拡大し、周壁が築かれるようになる。

インダス文明期になると、「城塞」と城門によって隔てられた二つの「市街地」の区分けが明確になり、さらに「城塞」の北側には、床面積800m<sup>2</sup>強の2列にならんだ「穀物倉」と、径3.5mの「円形作業台」18基などが造られる。「円形作業台」の中央には、木製の臼をおいて作業をしたと推定され、脱穀場という説もある。「穀物倉」と呼ばれる建物は湿気のある川に近く、穀物の形跡も発見されていないため、現在では他の用途に使われたと考えられている。現地の遺跡にある案内板には、初期の学者が穀物倉と推定したが証拠が発見されていないと書かれている。

「城塞」は、南北約400m、東西約200の南北方向に長い平行四辺形で、「城壁」は、焼成煉瓦で被われた日干し煉瓦で築かれ、その基部の厚さは12m、北西と南東の隅に「見張り台」を置き、北側と西側に「城門」を設けている。

「城塞」の南側150～200mの地点には、土坑墓からなるR37墓地が営まれた。焼成煉瓦を多用し、インダス式土器一式のほか印章や、紅玉髄を始めとする各種貴石製ビーズ類が出土している。

R37墓地の北側には、H墓地があり、、後ハラッパー文化の標式遺跡として知られる。

## 脚注

## 関連項目
* ハラッパー語
* ドーラビーラ
* ロータル
* インド考古調査局

## 参考文献

* 辛島昇、小西正捷他『インダス文明-インド史の源流をなすもの-』日本放送出版協会,1980年, ISBN 978-4140013755
* 近藤英夫・NHKスペシャル「四大文明」プロジェクト(編著)、『NHKスペシャル「四大文明」[インダス]』日本放送出版協会、(2000年)、ISBN 4-14-080534-X C0322
* 長田俊樹編 『インダス 南アジア基層世界を探る』 京都大学学術出版会、2013年。
*『世界考古学事典』(上),平凡社,1979年 ISBN 4-582-12000-8
サーモグラフィー

**サーモグラフィー**（）は、物体から放射される赤外線を分析し、熱分布を図として表した画像、またはその画像を取得する装置である。

赤外線は、すべての物質から放射されており、その強度は、絶対温度の4乗に比例する。そのため、赤外線によって感光するカメラを用いて対象を撮影し、赤外線の放射強度を分析することにより、対象の表面温度を可視化することができる。

## 医療

医療では体表面の皮膚温度分布を測定し、それを色分布などで画像化して乳癌、手足などの血流の低下などの診断に用いる。

### サーモグラフィー検査適用疾患
; 血行障害
: 動脈狭窄・閉塞性疾患、動脈瘤、動静脈瘤、血管奇形、淋巴浮腫等の疾患、血流に影響を及ぼす薬剤・治療法の効果の経過観察、移植皮膚片の活着状況の判定、インポテンツの病態分析。
; 代謝異常
: 多くの皮膚疾患、皮下組織疾患など。
; 慢性疼痛
: 慢性疼痛疾患症、頭痛、後頭神経痛、三叉神経痛、内臓関連痛、脊椎神経根刺激症状（椎間板ヘルニアなど）などの筋神経疾患および間歇性跛行など。
; 自律神経障害
: 自律神経疾患、脊髄神経疾患、および交感神経系に影響を及ぼすと思われる神経疾患神経ブロックの効果判定麻酔深度および部位の判定、Raynaud疾患の各種負荷による分析、電気刺激の効果判定。
; 炎症
: 各種表在性急性炎症、リュウマチ様関節炎慢性炎症の経過観察や消炎剤の治療効果の判定。
; 腫瘍
: 乳房腫瘍、甲状腺腫、皮膚腫瘍、骨肉腫、陰嚢水腫、その他の表在性腫瘍、転移腫瘍の発見と悪性度の判定。
; 体温異常
: 神経性食思不振、温度中枢の異常を思わせる疾患、ショックのモニター。

### 医療用サーモグラフィ
サーモグラフィー装置の中には、医療専用の装置である医療用サーモグラフィーがある。それを使ってサーモグラフィー検査をすると、診療報酬（保険）の対象となる。ただし、医療用サーモグラフィーは通常のサーモグラフィより更に高額となるためになかなか普及していなかったが、最近ではこの医療用サーモグラフィーをレンタルする所もでてきている。

国際空港や公共施設などで、新型インフルエンザなどの発熱を伴う、伝染性疾患の簡易検査にも用いられている。

## 建築

外壁タイルの浮きなどの調査用として撮影される。
タイルとモルタルの接着強度の低下により空気層ができる。この空気層が太陽光や外気温により温度が上昇することを利用し、タイルの浮きを判断する。そのほか、同様に温度差を利用して、外壁の中の雨漏りの経路の調査、断熱不良部分の調査、さらに木造建築物の壁の内部に設けられた筋かいの有無の調査にも応用範囲が広がっている。

## 設備

電気設備の劣化調査として撮影される。
接触不良による不具合箇所は温度が上昇する。

## 軍用

近年では、軍事分野でのサーモグラフィー技術の応用も広がっており、その装置は**熱線暗視装置**（）と通称される。ただし、他分野では対象物の精査に用いられることが多いのに対して、軍事分野では、対象物を精査する以前に、これを捜索・探知する段階でも用いられる。これは、サーモグラフィー技術で用いられる遠赤外線（波長 4〜1000μm）帯域には、下記のような特性があるためである。
* 可視光線と比べて解像度が劣る一方で透過能力に優れるため、霧や煙幕などがあっても、ある程度は透視しうる
* あらゆる物体がそれ自身の温度によった遠赤外線を出しているため、光源が無い場所でも目標を視認することが可能となる
受光素子の技術進歩を受けて、1990年代以降は普及が徐々に進んでおり、航空機にIRSTやFLIRとして搭載されているほか、軍用車両や、さらには個人用暗視装置への応用も行われている。

## 脚注

## 関連項目
* 赤外線
* 放射温度計
* プレデター (架空の生物)
*  - thermographとも呼ばれるが本稿とはあまり関係がない

## 外部リンク

* フリアーシステムズジャパン株式会社
* 日本アビオニクス株式会社
* 一般社団法人日本赤外線サーモグラフィ協会
* サーモグラフィ株式会社
アヌウォン

**アヌウォン王**（－おう、、1767年 - 在位・1805年 - 1828年）はラオスにあったヴィエンチャン王国最後の王。正しくは**セーターティラート3世**であるが**アヌウォン王**や*アヌ王*という名称の方が一般的である。『大南寔録』は**阿弩**（A Nỗ）と呼ばれる。

タイのトンブリー王朝時代属国であったラオスのブンニャサーン王がタイ領ウボンラーチャターニーに侵攻したので、同王朝のタークシン王は後のラーマ1世に命じてヴィエンチャンを攻めさせた。この時ブンニャサーンはベトナムに逃げおおせたが、彼の子がヴィエンチャンに残っていたので、ラーマ1世は人質としてこれらの子らをバンコクへ連れて帰った。この兄弟の中の三男がアヌウォンである。

後にタイではトンブリー王朝が倒れ、チャクリー王朝がラーマ1世によって建てられた。その後ブンニャサーン王が死ぬと、長男ナンタセーンが王として即位したが、この長男が政治に長けていなかったため、バンコクへ連れ戻し次男インタウォンを王に、アヌウォンを副王にした。後にアヌはラーマ2世の要求に応じて、チエンセーンに何度も進軍し、タイをビルマの侵攻から守ったためラーマ2世の寵愛を受けた。1805年兄が死ぬとラーマ2世の推挙でアヌウォンは王位についた。アヌウォンの時代ヴィエンチャンにはインフラや寺院が多数建設され黄金期を迎えた。

ラーマ2世が崩御すると、葬儀に参列し、ラーマ3世にラーオ人の返還を求めたが、拒否されたためここで恨みを抱き、後にタイに反旗を翻したと言われるが、実際のところは、黄金期の財力と軍事力の高まりにチャクリー王朝から独立を達成する機が熟したとアヌウォンが判断したとされる。

タイはそのころベトナム・ビルマ・クメール・フランス・イギリスの軍事的脅威にさらされていたためこれに便乗しアヌウォンは1826年タイ領・イーサーンに侵攻、翌年にはタイからの独立を宣言し、ナーコーンラーチャシーマーなどから多くの人民を捉えたが、同地の国主の妻ターオ・スラーナリーにより反撃に遭い、退却した。1831年、ラーマ3世はヴィエンチャンに討伐軍を送りアヌ王とその一族を捉えた。アヌは鉄製の檻に入れられバンコクまで護送された。見せしめとして数々の残酷刑が用意されていたが、施行前にアヌは崩御したので、アヌはバンコクでさらし首にされた。

現在、ラオスではアヌウォンは英雄視されている。

|
Image:Yasothon General Singh 24.JPG|

*
GN Software

**GN Software**（ジーエヌ ソフトウェア）は、株式会社グッドナビゲイト（開発会社）と株式会社PIACCI（販売会社）によるコンシューマーゲームのブランド。作品は主にパソコンゲームのコンシューマ版が多くを占める。2009年以降はPlayStation Portableへの移植が増えている。

グッドナビゲイトの代表取締役である臼井公久は、元NECインターチャネルのゲーム部門統括責任者。

PIACCIの代表取締役である有泉富三彦は、ヒューネックスの代表取締役。

## 作品一覧
※PS2：PlayStation 2、PS3：PlayStation 3、PSP：PlayStation Portable、DC：ドリームキャスト、Xbox 360：Xbox 360。（カッコ）内は移植元のブランド・タイトルである。

; 発売元：グッドナビゲイト
* 恋愛CHU! ハッピーパーフェクト [2003年11月27日、DC] （SAGA PLANETS 『恋愛CHU! -彼女のヒミツはオトコのコ?-』）
* 木漏れ日の並木道 〜移り変わる季節の中で〜 [2004年7月29日、PS2] （F&C FC01 『木漏れ日の並木道』）
* Apocripha/0 [2004年10月28日、PS2] （STACK software 『Apocripha/0』）
* IZUMO complete [2005年2月3日、PS2] （Studio e.go! 『IZUMO』）
* Like Life an hour [2005年4月28日、PS2] （HOOK 『Like Life』）
* Angel's Feather -黒の残影- [2005年6月30日、PS2] （BlueImpact 『Angel's Feather』）
* I/O [2006年1月26日、PS2]
*IZUMO2 猛き剣の閃記 [2006年4月27日、PS2] （Studio e.go! 『IZUMO2』）
* _summer##（アンダーバーサマー ダブルシャープ） [2006年8月24日、PS2] （HOOK 『_summer』）
* 魔女っ娘ア・ラ・モードII 〜魔法と剣のストラグル〜 [2007年6月28日、PS2] （F&C FC01 『魔女っ娘ア・ラ・モードII 〜光と闇のエトランゼ〜』）
* キャッスルファンタジア アリハト戦記 [2007年8月9日、PS2] （Studio e.go! 『キャッスルファンタジア〜聖魔大戦〜』『キャッスルファンタジア〜アリハト戦記〜』）
* IZUMO2 -学園狂想曲- ダブルタクト [2008年1月31日、PS2] （Studio e.go! 『IZUMO2 -学園狂想曲-』）
* あかね色に染まる坂 ぱられる [2008年8月14日、PS2] （feng 『あかね色に染まる坂』）
* 水月 〜Portable〜 [2008年10月30日、PSP] （F&C FC01 『水月』）
* Piaキャロットへようこそ!! G.P. 〜学園プリンセス〜 [2009年1月22日、PS2] （F&C カクテル・ソフト 『Piaキャロットへようこそ!!G.P.』）

; 発売元：PIACCI
* Piaキャロットへようこそ!! G.O. 〜SUMMER FAIR〜 [2007年12月20日、PS2] （F&C カクテル・ソフト 『Piaキャロットへようこそ!!G.O. 〜グランド・オープン〜』） ※PIACCIブランドで販売
* ほしフル 〜星の降る街〜 [2008年7月31日、PS2] （F&C FC01 『ほしフル 〜星藤学園天文同好会〜』） ※PIACCIブランドで販売
* Piaキャロットへようこそ!! G.P. 〜学園プリンセス〜 Portable [2009年6月25日、PSP] （F&C カクテル・ソフト 『Piaキャロットへようこそ!!G.P.』）
* Canvas3 〜淡色のパステル〜 [2009年9月17日、PS2] （F&C FC01 『Canvas3 〜白銀のポートレート〜』）
* Like Life every hour [2009年10月1日、PSP] （HOOKSOFT 『Like Life』）
* あかね色に染まる坂 ぽーたぶる [2009年12月17日、PSP] （feng 『あかね色に染まる坂』）
* MagusTale Eternity 〜世界樹と恋する魔法使い〜 [2009年12月24日、PSP] （Whirlpool 『MagusTale 〜世界樹と恋する魔法使い〜』）
* FairlyLife MiracleDays [2010年2月25日、PSP] （HOOKSOFT 『FairlyLife』）
* Canvas3 〜七色の奇跡〜 [2010年4月22日、PSP] （F&C FC01 『Canvas3 〜白銀のポートレート〜』）
* さくらさくら -HARU URARA- [2010年8月26日、PSP] （ハイクオソフト 『さくらさくら』）
* ホワイトブレス パーフェクトエディション [2010年9月2日、PSP] （F&C FC02 『ホワイトブレス 〜with faint hope〜』）
* 77 〜beyond the Milky Way〜 [2010年12月22日、PSP] （Whirlpool 『77 〜And, two stars meet again〜』）
* Piaキャロットへようこそ!!4 〜夏の恋活〜 [2011年2月24日、Xbox 360] （F&C カクテル・ソフト 『Piaキャロットへようこそ!!4』）
* 久遠の絆 再臨詔 -Portable- [2011年11月17日、PSP] （フォグ 『久遠の絆』）
* エターナル・エチュード Canvas4 [2011年11月23日、PSP] （F&C FC01 『アクロウム・エチュード Canvas4』）
* 涼風のメルト -days in the sanctuary- [2011年12月15日、PS3] （Whirlpool 『涼風のメルト -Where wishes are drawn to each other-』）
* 水月 弐 [2011年12月22日、PS3]
* 水月 弐 〜Portable〜 [2012年5月14日、PSP]
* 涼風のメルト -days in the sanctuary- [2012年8月23日、PSP] （Whirlpool 『涼風のメルト -Where wishes are drawn to each other-』）
* Piaキャロットへようこそ!!4 〜夏の記憶〜 [2012年10月25日、PSP] （F&C カクテル・ソフト 『Piaキャロットへようこそ!!4』）
* シュガーリィ ウィッシュ -Limited- [2012年12月13日、PSP] （HOOKSOFT 『SuGirly Wish』）
* 屋根裏の彼女 [2012年12月20日、PSP]

## 外部リンク
*GN Software Official Web Site