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山川直人 (映画監督)

**山川 直人**（やまかわ なおと、1957年4月10日 - ）は、日本の映画監督、東京工芸大学芸術学部映像学科教授。アプレ所属。

## 経歴
愛知県新城市東新町出身。父親は愛知県庁職員。中学生の時、ビートルズの解散（1970年4月）に触発されて周囲がギターを始める中、山川もギターを手に取る。ところが何度挑戦してもうまく弾けず、ちょうどその頃テレビで見たマカロニ・ウェスタンに衝撃を受け「映画の方向に進むこと」に決めたという。

1973年4月、愛知県立新城東高校に入学。すでに新城市には映画館がなくなっていたため、豊橋市や名古屋市の映画館に通い詰める。

早稲田大学教育学部に進学。同時に「早稲田大学シネマ研究会」に入会。大学2年生の時、シネ研の先輩に誘われて8ミリ映画の美術を担当した。これが自主映画を製作するきっかけとなり、2年生の終わりからシナリオを書き出す。

1978年、学生運動を描いた『ビハインド』を監督し、1979年にぴあフィルムフェスティバルに入選する。同年の入選者には、犬童一心、手塚眞らがいる。同作品では郷里の飯田線三河大野駅でロケをおこなった。

テレビ等の露出は少ないが、作品はコアな映画ファンに支持されており、その中でも田中要次は山川が監督を務めたプロモーションビデオに出演したことがきっかけで当時勤務していたJR東海を退職して俳優に転向している。作風は前衛的で、初期作品には早大同窓の室井滋を多用している。

映画の他、ZELDAやTHE東南西北、柏原芳恵のプロモーションビデオを手掛けたこともある。

## 主な監督作品

## 受賞
* 第1回高崎映画祭 若手監督グランプリ（『ビリィ★ザ★キッドの新しい夜明け』）

## 脚注

## 外部リンク
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*アプレによるプロフィール（所属事務所）
*
ワオキツネザル

**ワオキツネザル**（輪尾狐猿、英Ring-tailed lemur、*Lemur catta*）は、霊長目キツネザル科に分類される霊長類。本種のみでワオキツネザル属を構成する。

## 分布
マダガスカル南部（ムルンダヴァからフォール・ドーファンにかけて、）固有種

## 形態
体長38.5 - 45.5センチメートル。尾長56 - 62.4センチメートル。体重2.3 - 3.5キログラム。背面は灰色で、腹や四肢は明色で先端は白い。頭頂部や眼の周囲、吻は黒っぽい。虹彩は黄色。尾に白と黒の輪状の斑紋が入り、和名の由来になっている。輪状斑は白色12 - 13本・黒色13 - 14本で、尾の先端は黒い。

ほっそりとした体型。他のキツネザル科の種と同じように後肢は前肢より長く、足裏の皮膚は軟らかく、なめし皮のようである。前肢の指は細長く、平たく鋭い爪がある。彼らはそれらを器用に使いこなす。後肢の第2趾に鉤爪があるが、これはグルーミングのために特化したものである。

メスが擬陰茎（巨大化した陰核）を有することが特徴である。

## 分類
属名*Lemur*は、ラテン語で「幽霊・亡霊」の意があるlemuresに由来する。種小名*catta*はラテン語で「ネコ（メスネコ）」の意。

以前は*Lemur*属にチャイロキツネザルなど複数の構成種も含まれていた（旧キツネザル属）。一方で本種は形態や染色体がジェントルキツネザル属に類似し、体色に性的二型のある旧キツネザル属の他種とは近縁ではないとする説もあった。1988年に本種以外の種をチャイロキツネザル属*Eulemur*へ分割する説が提唱された。

## 生態
落葉樹林・河辺林・トウダイグサ属やカナボウノキ属（）からなる乾燥林・低木林などに生息する。アンドリンギトラ山地では標高2,600メートルで見られることもある。樹上で採食を行うが、地表で活動することもある。3 - 25匹の群れを形成して生活するが、13 - 15匹の複数の雌雄が含まれる群れを形成することが多い。6 - 30ヘクタールの行動域内で活動し、行動圏は山地と比較すると川辺林の方が狭く密度が高い傾向がある。他の群れと縄張りが重複してしまうこともある。群れの階級は雌雄別の順位が決められる。メスははっきりとした階級があるが、オスの階級は不明瞭でよくランクが変わる。メスはオスより優位で、採食時にオスを追い払うこともある。オスは群れの活動から離れる傾向があり、3年半ほどの周期で別の群れに移動する。メスとその子どもに優位なオスが加わってサブグループを形成する。昼行性で、夜は樹上で数頭でかたまって眠る。地上を歩くときは尾を高く上げ、樹上で食事するときなどは下に垂れ下げる。また、尾は仲間同士の視覚的コミュニケーションに用いられている。オスは手首の皮脂腺を木の枝などに直接擦りつけたり、尾に擦りつけた後にふりまいて臭いづけ（マーキング）を行う。これは果実が生る木の所有権を主張や、威嚇の意味があると考えられている。

早朝に腹部を太陽へ向け日光浴を行う。愛知県犬山市の日本モンキーセンター（世界サル類動物園）のワオキツネザルたちは、冬期にストーブに向かって同じ行動をする。

果実、花、葉、草本、昆虫、カメレオンなどを食べる。彼らは1日5.6kmもの距離を歩きまわって食料を探す。

繁殖様式は胎生。4 - 5月に交尾を行う。メスの発情期間は4 - 10時間。妊娠期間は134 - 138日。主に8 - 9月に1回に1 - 3匹（主に1匹）の幼獣を産む。生後2か月で固形物を食べるようになり、生後5か月で完全に離乳する。生後1年以内の新生児の死亡率は30 - 50%。オスは生後2年半で性成熟する。メスは生後3年で初産を迎える個体が多いが、生後2年で出産した例もある。

ワオキツネザルは短い爪を使って縄張り争いのけんかをするが、闘うのはつねにメス同士である。その様子は「ジャンプファイティング」と呼ばれていて、子供を背負ったままジャンプして蹴り合うなど、生傷が絶えない激しい闘いである。メスはまた当然のように、オスが食べているものを奪ったりする。

## 人間との関係
マダガスカルの国獣に指定されている。生息地ではmakiと呼称される。

牧場用の野焼き・過放牧・木炭用の森林伐採などによる生息地の破壊、食用やペット用の採集、旱魃などにより、生息数は減少している。

動物園でのワオキツネザルの飼育には専門的な知識や設備が必要であり、決して容易とは言えないが、雑食性のため餌の確保が難しくないことや、群れで生活し社会性があること、人間に懐きやすい個体も多いこと等から、多くの国や地域の動物園で飼育されている。

ワオキツネザルはCITES（ワシントン条約）附属書Iに分類されており、国際取引や飼育には厳しい規制がある。

日本では動物愛護法などに基づき、適切な飼養許可・届け出が必要。

## 画像

ファイル:Ringtailed_lemurs.jpg|日光浴


## 参考文献

## 連項目
立体特異性

化学において**立体特異性**（りったいとくいせい、）とは、異なる立体異性の反応物から異なる立体異性の反応生成物がもたらされる反応機構、または立体異性体の一方（または一部）のみに作用する反応機構の特性である。

その一方、立体選択性（stereoselectivity）は、非立体特異的機構によって複数の生成物の形成が可能であるが、反応機構とは独立な立体障害といった因子によって生成物の一方（または一部）の形成が有利となる反応混合物の特性である。

立体特異的機構は任意の反応物の立体化学的結果を「特定」するのに対して、立体選択的反応は任意の反応物に作用する同一の非特異的機構によって入手可能な生成物から生成物を「選択」する。単一で立体異性的に純粋な出発物質を考えてみると、立体特異的機構は100%の特定の立体異性体を与える（または無反応）が、立体化学的完全性の欠如は異なる立体化学的結果をもたらす競合機構を通じて容易に起こり得る。立体選択的過程は、立体異性的に純粋な出発物質に唯一の機構が作用したとしても、通常複数の生成物を与える。

**立体特異的反応**という用語は曖昧である。これは、「反応」という用語自身が立体選択的でもあり得る（ディールス・アルダー反応といった）単一機構の変換、あるいは、複数の競合機構（特異的および非特異的）を経る反応混合物の結果、を意味することがあり得るためである。後者の意味では、「立体特異的反応」という用語は「高度に立体選択的反応」を意味するために一般に誤用されている。

不斉合成は（存在する立体中心の相互変換のための）立体特異的変換と（新たな立体中心を作るための）立体選択的変換の組み合わせによって構築される。ここでは化合物の光学活性も保存される。

**立体特異性**の質は反応物とそれらの立体化学を中心とする。生成物にも関係しているが、反応物間での挙動の違いの証拠を与えるのみである。

## 例
*sp*3中心での求核置換反応は反転のみが起こる立体特異的S<sub>N</sub>2機構、または非立体特異的S<sub>N</sub>1機構によって進行し得る。SN1機構の結果は反応機構とは関係のない反応物および反応条件に依存して、立体反転に低い選択性を示しうる。特定の反応物の組み合わせが取る反応機構の選択はその他の因子（基質の反応中心への立体障害、求核剤、溶媒、温度）に依存する。

例えば、三級中心はほぼ例外なくSN1機構によって反応するが、一級中心（ネオペンチル位を除く）はほぼ例外なくSN2機構によって反応する。求核置換反応が不完全な立体反転をもたらす時は、2つの機構の間の競合によるもの（しばしば二級中心で起こる）か二重反転（ヨウ化物イオンが求核剤の時のように）のためである。

一重項カルベンのアルケンへの付加は、アルケンの幾何配置が生成物において保存されるという点において立体特異的である。例えば、ジブロモカルベンと*cis*-2-ブテンは*cis*-2,3-ジメチル-1,1-ジブロモシクロプロパンを与えるのに対して、*trans*異性体は*trans*シクロプロパンのみを与える。

この付加は、出発物質のアルケンが立体異性的に純粋でなかったとしても、生成物の立体化学は反応物の立体化学と一致するため、立体特異的である。共役トリエンの的閉環反応は立体異性的反応物が立体異性的生成物を与えるという点で立体特異的である。例えば点*trans,cis,trans*-2,4,6-オクタトリエンは*cis*-ジメチルシクロヘキサジエンを与えるのに対して、*trans,cis,cis*反応物異性体は*trans*生成物を与え、*trans,trans,trans*反応物異性体はこのようには反応しない。

## 出典

## 関連項目
* 立体選択性
* 立体化学
オイラー積分

数学において、**オイラー積分**（オイラーせきぶん, ）とは、数学者オイラー、ルジャンドルによって研究された積分。**第一種オイラー積分**と**第二種オイラー積分**の2つが存在し、それぞれがベータ関数とガンマ関数に相当する。 **オイラー積分**の名はルジャンドルによって与えられた。

## 概要

**第一種オイラー積分**（Euler integral of the first kind）はベータ関数とも呼ばれ、\Re(x)>0, \Re(y)>0を満たすx, yに対して、
:\Beta(x,y)= \int_0^1t^{x-1}(1-t)^{y-1}\,dt =\frac{\Gamma(x)\Gamma(y)}{\Gamma(x+y)}
で定義される。

**第二種オイラー積分**（Euler integral of the second kind）はガンマ関数とも呼ばれ、\Re(z) >0を満たすzに対して、
:\Gamma(z)=\int_0^\infty t^{z-1}\,e^{-t}\,dt
で定義される。

**オイラー積分**の性質として、正の整数l, m, nに対して、

}}

という表示もある。

## 脚注

## 参考文献
*E. T. Whittaker and G. N. Watson, *A Course of Modern Analysis*. Cambridge University Press 1927.

## 関連項目
*レオンハルト・オイラー
*階乗
*ガンマ関数
*ベータ関数
*特殊関数
*超幾何関数
長野県中野高等学校

**長野県中野高等学校**（ながのけんなかのこうとうがっこう）とは長野県中野市に存在した公立高等学校である。

文化祭は校章に由来し「まつかさ祭」と称していた。

2007年度は2･3年生のみ、2008年度は3年生のみ在籍し、2009年度以降は統合により廃校となった。

高校の跡地は中野市が防災広場として整備し、2017年（平成29年）4月1日より供用されている。

## 沿革
*1911年4月 - 町立中野実科高等女学校として開校。
*1923年4月 - 下高井郡町村組合立へ移管。長野県下高井高等女学校となる。
*1926年4月 - 長野県へ移管。長野県中野高等女学校となる。
*1948年4月 - 学制改革により、長野県中野高等学校となる。全日制普通課程、被服課程設置。男女共学とする。
*1961年3月 - 被服課程廃止。
*1968年3月 - 男女共学を中断し、女子校となる。
*1974年4月 - 男女共学を再開。
*2007年4月 - 中野実業高等学校と統合し、総合学科の長野県中野立志館高等学校に転換。
*2008年10月18日 - 創立98周年記念式典。
*2009年3月6日 - 卒業式予行及びお別れ会。
*2009年3月7日 - 中野高等学校卒業式・閉校式。

## 教育目標
*基礎的な学力・読み取る力・考える力・自分の考えを持つ力・表現する力をつける。 
*今までの様々な「つまづき」があっても、それを乗り越えやり直す意欲を引き出し、自信を獲得させる。 
*自らの適性や能力を見いだし、自らの進むべき道を前向きに探りながら、自主的積極的に学ぶ気風を養う。 
*基礎基本をすべての生徒に学ばせるとともに、適性や能力、進路に応じた、いくつかのコースと幅広い選択により、伸びる力を一層伸ばす。 

## 出身者
* 佐藤幸夫（同志社大学名誉教授）

## 校章
*校章

## 校歌・応援歌
*校歌

## 最寄駅
*長野電鉄長野線：信州中野駅

## 脚注

## 関連項目
*長野県高等学校一覧
クルジュ県

**クルジュ県**（クルジュけん、）は、ルーマニアのトランシルヴァニア地方にある県（ジュデツ）。県都は、クルジュ＝ナポカ。

第一次世界大戦前のハンガリー時代において、コロジュ (Kolozs) とソルノク・ドボカ (Szolnok-Doboka) と呼ばれていた2つの行政区域を併せた領域に、ほぼ相当する。

2021年の国勢調査によると、人口は679,141人。民族構成はルーマニア人が488,212人、マジャル人が78,455人、ロマ人が17,802人など。

## 地理
東はビストリツァ＝ナサウド県とムレシュ県、西はビホル県、北はマラムレシュ県とサラージュ県、南はアルバ県に接する。

面積の3分の1は山地で、県の南西部はアプセニ山地に属し標高1800mに達する。北部はトランシルヴァニア平野で丘陵と谷が連なる。

## 経済
ルーマニアで経済がもっとも発展している地域の一つで、外国からの投資が多い。クルジュ＝ナポカはIT産業や金融の中心である。そのほかの産業には、機械部品、木材加工、ガラス、製薬・化粧品、食品、繊維がある。鉱業や天然ガスの生産もある。

## 観光
* クルジュ＝ナポカ市
* 、特に、、などの洞穴
* トゥルダ・デジュ・ゲルラの歴史的な町、・・のなどの史跡
* 
*  
* 

## 行政区画
県は5つの都市、1つの町、74の基礎自治体からなる。

### 主な都市
* クルジュ＝ナポカ
* トゥルダ
* デジ - ハンガリー時代はソルノク・ドボカ県の中心都市。
* クンピャ・トゥルジイ 
* ゲルラ

## 脚注


## 関連項目
* ハンガリー王国の歴史的地域

## 外部リンク

* クルジュ県のサイト
* 県議会のサイト
オリエンタル

**オリエンタル** (Oriental)
## 一般
* 東洋（オリエント）の、東洋的なという形容詞的意味。狭義として古代オリエント的と指す場合がある。
* オリエンタル (猫) - 体長90cm、好奇心旺盛、毛色は300以上存在する。 オリエンタルショートヘアは1950年代 - 1960年代サイアミーズ・ショートヘア・ロシアンブルー・アビシニアンの交配により誕生。オリエンタルロングヘアーは1970年代オリエンタルショートヘアとバリニーズの交配により誕生。

## 個人
* オリエンタル (プロレスラー) - メキシコのプロレスラー。

## 組織
* オリエンタル (商社) -  日本の鉛蓄電池専門商社。
* オリエンタル (食品メーカー) - 名古屋市に本社がある食品メーカー。
* オリエンタルモーター - 電気機器メーカー。
* オリエンタルランド - 千葉県浦安市に本社を置く企業。東京ディズニーリゾートを運営している。
* オリエンタル写真工業 - 第二次世界大戦前から存在する企業。2000年から2023年までの社名はサイバーグラフィックス。
* オリエンタル・リース - 現在のオリックス (企業)の旧社名・商号。
* オリエンタルラジオ - 中田敦彦と藤森慎吾による日本のお笑いコンビ。

## 作品
* オリエンタル (キュイ) - ツェーザリ・キュイの作曲したヴァイオリンとピアノのための作品。

## 関連項目
* オリエント (曖昧さ回避)
大阪港咲洲トンネル

**大阪港咲洲トンネル**（おおさかこうさきしまトンネル）は、大阪府大阪市港区の大阪築港地区と住之江区の大阪南港地区にある人工島「咲洲」を結ぶ海底トンネルである。1997年（平成9年）10月17日開通。港湾法にもとづく港湾施設（臨港交通施設）の一つ。大阪市港湾局が管理する。

大阪市中心部から南港地区への最短経路となり、本町通（国道172号）や中央大通の延長線上に位置する。鉄道ではOsaka Metro中央線の大阪港駅とコスモスクエア駅の間でこのトンネルを通過する。

## 構造
トンネルは、沈埋函を海底に沈める沈埋工法で建設された。沈埋工法のトンネルとしては日本初の道路・鉄道併用トンネルで、複線の鉄道線（地下鉄中央線）の両側を各2車線の道路が通る構造になっている。全長は道路部分が2,200&nbsp;m、鉄道部分が2,400&nbsp;m（港区側陸上トンネル部430&nbsp;m、港区側換気塔部、沈埋トンネル部1,025&nbsp;m、住之江区側換気塔部、住之江区側陸上トンネル部900&nbsp;m）。沈埋トンネル部は高さ8.6&nbsp;m×幅35.2&nbsp;m×長さ103&nbsp;mの沈埋函10函で構成されている。

近年、東南海地震、南海地震が発生すると、トンネルの沈埋函接続部が損傷する恐れがあることが判明。耐震補強のため、沈埋函同士を鋼板で連結する対策工事が2009年（平成21年）から始められている。

## 道路
大阪市港湾施設条例により設置された臨港道路として、管理を指定管理者に委任している。

普通乗用車・普通自動二輪車・大型自動二輪車の通行料金は100円（2009年（平成21年）10月1日より200円から値下げ）で大型車は400円だったが、2013年（平成25年）10月5日に土日祝・年末年始が無料化され、2014年（平成26年）10月1日に全面無料化された。カード式の回数券のみあった（ETCやクレジットカードといった類は使えなかった）。歩行者、軽車両、125cc以下の二輪（小型自動二輪車）および原付、危険物積載車両は通行禁止である。

道路は港区側ではみなと通（国道172号）に接続し、約500&nbsp;m東で海岸通（大阪府道5号大阪港八尾線）とも接続し、住之江区側のトンネル出入口はコスモスクエア駅付近にある。

また、このトンネルを走る大阪市営バス（44号系統）が2014年（平成26年）3月31日まで存在していた。現在は南海バス（堺南港線）が平日11本、土日祝日25本運行されている。

## 指定管理者

## 通行回数券の大量紛失
大阪港咲洲トンネルの通行回数券を約1万1000枚（約2億2800万円分）に亘り紛失していたことが、当時運営管理していた大阪港トランスポートシステムの内部調査により、2009年（平成21年）2月16日に発覚した。また、同回数券の利用実績が、販売実績を上回る異常事態も起こっている。トンネル管理事務所の当時の所長で販売管理担当をしていた元社員の男性が横流した疑いがあり、同社は、この元社員を、業務上横領で告訴した上、約2億円の損害賠償を求め大阪地裁に訴えを起こした。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 大阪市内の筋・通一覧
* 港大橋
* 夢咲トンネル
* 無料開放された道路一覧

## 外部リンク
* 大阪市港湾局
* 大阪港ポータルサイト
* 大阪港咲洲トンネル・夢咲トンネルのご案内 - 阪神高速 ドライバーズサイト
オンタリオ州の地方行政区

オンタリオ州&nbsp;&gt;&nbsp;**オンタリオ州の地方行政区**

**オンタリオ州の地方行政区**の一覧。カナダのオンタリオ州は国勢調査区分に基づくと大きく3種類の地方自治体に分類され、それぞれ単一層自治体、上層自治体、下層自治体とに分かれる。これらは主に提供する行政サービスに違いが見られる。

オンタリオ州は広大な面積をもつため、州内の地方政府や市町村は、その都度、特定のエリアに特定のニーズを満たす必要から、結果として複雑な自治体構成をしており、州内を統一した区画に分けることを非常に難しいものにしている。

自治体によっては行政レベルが変わっているにもかかわらず、国勢調査区分では歴史的な名称をそのまま使っている場合もある（例：単一層自治体であるハルディマンド郡、ノーフォーク郡、ほか地域であるオックスフォード郡はすでに郡ではないにもかかわらず名称に「郡」が残っている）。

これらの区分はカナダ統計局が国勢調査に使っており、国勢調査区分（Census Division）に含まれるより小さい市町村は国勢調査小区分（Census Subdivision）と呼ばれている。

州内の国勢調査区分でこれまでに廃止となったり、区画範囲が大きく変わっているものも数多くある。詳細はオンタリオ州の廃止された郡（Historic counties of Ontario）を参照。

（*この項目ではこの国勢調査区分に基づく地方行政区について記載。）

以下、番号は地図の位置によるもので、自治体（行政区）は五十音順。

## 単一層自治体

**単一層自治体**（*英語表記：Single-tier municipality*）は、独立した自治体でひとつの行政管理下にあり、これより上層に位置する地域や郡はなく、下層に位置する小区分の地方自治体も存在しない。

もともと地域や郡であった自治体が1990年代に合併し、複数の市町村の行政がひとつに集約され、ひとつの行政管理下に置かれたことによって設立されたものである。地域や郡が複数の市町村によって構成されているのとは違い、単一層自治体は単独で大きな行政権をもっていることを特徴とする。

大部分は都市化された地域であることからメガシティを意味する場合もある。これらは地域（Regional Municipality）として区分されていた地域内の市町村が合併したことに伴い設立されたもので、トロントやオタワ、ハミルトン、グレーターサドバリーを指す。

（*1）ブラント郡とブラントフォード市は行政レベルで分離されており、それぞれが単一層自治体であるが、国勢調査区分では同一区分内として扱われている。

1998年から2001年にかけて4つの行政区の再編がそれぞれに行われ、1998年にメトロポリタン・トロントがひとつの都市として合併しトロント市となったのを始めとして、2001年には同じく合併による再編でオタワ・カールトン地域がオタワ市に、ハミルトン・ウェントワース地域がハミルトン市に、サドバリー地域がグレーターサドバリー市へとなった。また同時に、ハルディマンド・ノーフォーク地域がハルディマンド郡とノーフォーク郡に分割されている。

## 上層自治体
### 地域

**地域**（*英語表記：Regional municipalities*または*Region*）は**上層自治体**（*英語表記：Upper-tier municipality*）であり、通常、郡よりも都市化されており、大きな行政権を持っている。
地域が行う一般的な行政サービスとして、幹線道路の整備と建設、交通機関、警察、上下水道、ゴミ処理、土地の利用と計画及び開発、医療福祉サービスなどがある。

オックスフォード郡（Oxford County）とマスコーカ地域（District Municipality of Muskoka）は名称に「"Region"」が含まれていないが、地域（Regional municipality）のひとつであると定義されている。

## 下層自治体
### 郡

**郡**（*英語表記：County*）は**下層自治体**（*英語表記：Lower-tier municipality*）であり、地域より権限は小さい。郡の行政サービスは一般に限られており主に、主要幹線道の整備や建設、医療福祉サービス、土地の利用と計画などがある。州内で郡はオンタリオ州南部のみに設置されている。

郡は時として地域より総人口が多いこともあるが、一般的に人口密度は低い（地区ほど低くはない）。また、郡は主要都市であるロンドンやキングストン、ウィンザーなどを含むこともあるが、これらの都市では周辺都市を吸収合併し、地域やメガシティ（大都市）へと再編する動きはない。

（*2）フロンテナック郡は1998年に廃止となり名前だけが残っている。旧フロンテナック郡内はキングストンや周辺の町によって限られてはいるが一定の管理下にある。しかし、州内の郡としては機能していない。

### 地区

**地区**（*英語表記：District*）は主にオンタリオ州北部の地方行政区であるが、地域的な境界を意味するだけで自治体としての行政は行われていない。地区の多くは組織化されていない未開地がかなりの部分を占める。いくつかの地区では特定の社会サービスを行うために組織されているが、やはり行政レベルでは行われない。

オンタリオ州北部の人口分布はまばらであり、郡の行政構造による管理方法では効果的な費用効果が得られないため、地区内ではすべての行政サービスは直接、州政府及び市町村によって提供されている。州北部ではグレーターサドバリー市が唯一、地方自治体として郡に似た行政サービスを行っている。

## 脚注


## 関連項目
* オンタリオ州の地方行政区の人口一覧 （List of Ontario census divisions by population）
* オンタリオ州の廃止された郡 （Historic counties of Ontario）
* オンタリオ州の郡の管轄外の都市 （List of Ontario separated municipalities）

## 外部リンク
* オンタリオ州の市町村協会（AMO） 
* オンタリオ州アーカイブ（行政区分の移り変わり） 
* カナダ統計局（オンタリオ州の地方行政区の人口統計）
なみはや大橋

**なみはや大橋**（なみはやおおはし）とは、大阪市港区と大正区を結ぶ、尻無川に架かる全長1,740メートル（m）の橋。大阪市道路公社が**尻無川新橋有料道路**として1995年（平成7年）2月に供用を開始して管理していたが、2014年（平成26年）4月1日に大阪市道路公社の解散に伴い無料開放された。海岸通（大阪府道5号大阪港八尾線）の一部であり、徒歩でも渡れる。

## 概要
水面上高さ47m・尻無川の最河口部の幅100mの航路に船を通すための橋で、橋の両端の道路の方角が違っているため橋は「く」の字型の曲線となっている。橋の両端は6.9パーセント（%）の急勾配になっており、島根と鳥取にまたがる江島大橋に倣い、「大阪版**ベタ踏み坂**」とも呼ばれる 。橋上から見る大阪市内の夜景が綺麗なことでも知られる。
また、橋を通る大阪シティバスの路線もある（72号系統）。

* 形式：3径間連続鋼床版曲線箱桁
* 橋長：1,740m
* 支間長：最大250.00m
* 幅員：11.00 - 15.40m
* 橋脚：鉄筋コンクリート
* 基礎：鋼管・矢板・井筒ほか
* 着工：1977年（昭和52年）12月
* 完成：1995年（平成7年）2月
* 無料開放：2014年（平成26年）4月1日
* 工費：217億円

Namihaya Bridge 00634.jpg|大正区側
Namihaya Bridge road.jpg|大正区から港区へ向かう車窓
Namihaya-ohashi.jpg|港区側


### 無料化前の通行料金
thumb|無料化前の料金所

* 無料化直前の2014年（平成26年）3月時点の料金
* 料金所は大正区側に存在した

## 参考文献
* 『大阪の橋 - 大阪市における橋梁技術のあゆみ』大阪市土木技術協会、1997年

## 脚注

## 関連項目
* 大阪市内の筋・通一覧
* 港大橋
* 菅原城北大橋
* 無料開放された道路一覧

## 外部リンク

* 大阪市道路公社
* 大阪ベイエリア
* [CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP：なみはや大橋(NAMIHAYA BRIDGE)](http://www.cvv.jp/CVV2/kengakukai/naniwa%20no%20meikyo(+bridge)_2018/naniwa%20no%20meikyo(+bridge)(W)/(9)Namihaya_ohashi/namihaya%20ohashi(W).html)
栗沢駅

**栗沢駅**（くりさわえき）は、北海道（空知総合振興局）岩見沢市栗沢町北本町（きたほんちょう）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号は**クワ**。事務管理コードは▲130336。

## 歴史

* 1894年（明治27年）10月1日：**[[北海道炭礦鉄道]]**栗山駅 - 岩見沢駅間に**清真布駅**（きよまっぷえき）として新設開業。一般駅。
* 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
* 1909年（明治42年）10月12日：線路名を**室蘭本線**に制定、それに伴い同線の駅となる。
* 1916年（大正5年）3月：駅舎改修。
* 1937年（昭和12年）11月：駅舎改修。
* 1949年（昭和24年）9月1日：**栗沢駅**に改称。
* 1955年（昭和30年）12月：跨線橋設置。
* 1972年（昭和47年）7月1日：貨物取扱い廃止。
* 1980年（昭和55年）5月15日：業務委託化。
* 1982年（昭和57年）11月15日：駅員無配置。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物取扱い廃止。
** 4月1日：無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
* 1989年（平成元年）11月：駅舎改築。

### 駅名の由来
当駅の所在する地名（旧町名）より。由来は、アイヌ語の「ヤㇺオナイ（yam-o-nay）」（栗・多い・川）の和訳、とする説と、栗の木が多く茂っていたことによる和名とする説がある。

旧駅名の清真布（きよまっぷ）は、当時の地名であり、アイヌ語の「キオマㇷ゚（ki-oma-p）」（茅が・ある・もの〔川〕）に由来する。現在も市街北の幌向川支流の名称として残っている。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の東側（岩見沢方面に向かって右手側、旧1番線）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは単式ホーム中央部分と島式ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡していた。跨線橋はコの字型であった。線路東側の駅舎側単式ホームが上り1番線、対向側島式ホーム駅舎側が下り2番線、島式ホームの駅舎と反対側の線が上下共用の副本線の3番線となっていた。そのほか安全側線と、1番線の長万部方から分岐し駅舎南側への行き止まりの側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は副本線を含めた線路と島式ホームは撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲している。

岩見沢駅管理の無人駅となっている。駅舎は構内の東側（岩見沢方面に向かって右手側）に位置し単式ホーム中央部分に接している。有人駅時代の駅舎は改築され、入口の戸が自動ドアになっており、明かり採り窓にステンドグラス調のパネルが設置され、舎内に小上がりのスペースが設けられたコンパクトな駅舎となっている。待合所とは別棟で、やはり明かり採り窓にステンドグラス調のパネルが設置されたトイレ棟を有する。

交換設備運用廃止後に使われなくなった跨線橋は、駅裏の地域と駅前の地域を結ぶ連絡橋として活用されている。


Kurisawa-sta platform.jpg|駅ホームと跨線橋（2005年4月）
JR Muroran-Main-Line Kurisawa Station-name signboard.jpg|駅名標（2017年7月）


## 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

## 駅周辺
* 国道234号
* 北海道道374号栗沢停車場線
* 北海道道274号栗沢南幌線
* 北海道道728号中幌向栗沢線
* 岩見沢市役所栗沢支所（旧・栗沢町役場）
* 岩見沢市立栗沢病院
* 岩見沢警察署栗沢駐在所
* 栗沢郵便局
* 栗沢本町簡易郵便局
* 空知信用金庫栗沢支店
* いわみざわ農業協同組合（JAいわみざわ）栗沢支所
* 岩見沢市立栗沢中学校
* 岩見沢市立栗沢小学校
* 栗沢灌漑溝
* 北海道中央バス（岩見沢営業所）「栗沢駅前」停留所
## 隣の駅
; 北海道旅客鉄道（JR北海道）
: 室蘭本線
:: 栗丘駅 - **栗沢駅** - 志文駅

## 脚注

### JR北海道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
栗丘駅

**栗丘駅**（くりおかえき）は、北海道（空知総合振興局）岩見沢市栗沢町栗丘にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号は**クオ**。事務管理コードは▲130335。

## 歴史

戦時輸送増強のために信号場として設けられ、終戦とともに役割を終えて廃止となるところを、町内有志による陳情とホーム造成により開駅となった。当初は信号場の本屋を駅舎として流用したため待合室を持たなかった。

### 年表
* 1943年（昭和18年）9月25日：**[[鉄道省|国有鉄道]]室蘭本線**の**栗丘[[信号場]]**として設置。
* 1946年（昭和21年）4月1日：駅に昇格。**栗丘駅**となる。一般駅。
* 1947年（昭和22年）12月1日：車扱貨物の取扱開始。
* 1948年（昭和23年）11月：駅舎増築。
* 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止。
* 1980年（昭和55年）5月15日：荷物取扱い廃止。同時に無人化。
* 1982年（昭和57年）：駅舎改築。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
* 1990年（平成2年）4月23日午前：栗山駅 - 当駅間下り線の栗山トンネルが崩壊する。同日中に本来は上り列車専用の新栗山トンネルを上下線共用として運転再開する。
* 時期不明：栗山トンネルを復旧しないこととし、恒久的に単線化する。

### 駅名の由来
当駅の所在する地名より。1973年に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では「付近の小高い丘に、栗の木がたくさんあるところから」付けられた和名であるとしているが、このほかアイヌ語の「クッタㇽウㇱ（kuttar-us）」（イタドリ・多い〔沢〕）に字を当てたとする説、1940年（昭和15年）に設定された部落会名が由来である説がある。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の東側（岩見沢方面に向かって右手側、旧1番線）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する、単線区間と複線区間の接点となる列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは1番線ホーム中央部分と2番線ホーム中央部分を結んだ跨線橋で連絡していた。跨線橋はL字を背中合わせに付けた形態であった。線路東側の駅舎側ホームが上り1番線、対向側ホームが下り2番線となっていた。そのほか2番線のみに安全側線を1線有していた。かつての旧ホームと跨線橋や廃止された下り線はまだ残存している。またホーム附近の岩見沢方の線路は転轍機の名残で湾曲している。

追分駅管理の無人駅。駅舎は構内の東側（岩見沢方面に向かって右手側）に位置し単式ホーム北側に、ホームに対し正面が90度の向きで接している。有人駅時代の駅舎は改築され、安平駅、三川駅、古山駅と同型の駅舎となっている。但し当駅のみ長さが短い。駅舎内に待合所のほか管理事務室、トイレを有する。


Kurioka-sta platform.jpg|ホーム（栗山方面を望む）（2005年4月）
JR Muroran-Main-Line Kurioka Station Platform.jpg|ホーム（栗沢方面を望む）（2017年7月）
JR Muroran-Main-Line Kurioka Station-name signboard.jpg|駅名標（2017年7月）


## 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

## 駅周辺
田園地帯の集落にある駅で、農家の経営する飲食店（いわゆるファームレストラン）も見受けられる。そのほか様々なゴルフ場が点在している事から「ゴルフ場銀座」とも呼ばれる。
* 国道234号
* 北海道道340号栗丘幌向停車場線
* 北海道中央バス（岩見沢営業所）「栗丘」停留所
* 栗丘ライディングパーク（オフロードバイク用コース。大会が開催される事もある。）
* 栗の森公園
* 北長沼水郷公園

## その他

かつては由仁駅から当駅まで複線区間であったが、1990年（平成2年）に栗山駅 - 当駅間の下り線にある栗山トンネルの明かり取りの部分が崩壊したため、栗山駅 - 当駅間の下り線を廃止して単線区間になった。

## 隣の駅
; 北海道旅客鉄道（JR北海道）
: 室蘭本線
:: 栗山駅 - **栗丘駅** - 栗沢駅

## 脚注

### 出典

### JR北海道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
志文駅

**志文駅**（しぶんえき）は、北海道岩見沢市志文本町（ほんちょう）1条4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号は**フン**。事務管理コードは▲130337。

かつては万字線の分岐駅であった。

## 歴史

* 1902年（明治35年）8月1日：北海道炭礦鉄道の貨物駅として開業。
* 1903年（明治36年）4月21日：旅客・荷物取扱い開始。
* 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
* 1914年（大正3年）11月11日：万字軽便線が当駅から万字炭山まで開業（万字軽便線全通）。
* 1922年（大正11年）9月2日：万字軽便線が万字線と改称。
* 1961年（昭和36年）10月1日：岩見沢-志文間線路容量不足解消のため、別線を増設、使用開始。
* 1962年（昭和37年）1月15日：貨物取扱い廃止。
* 1980年（昭和55年）5月15日：業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物取扱い廃止。
** 3月31日：駅員無配置駅となる。
* 1985年（昭和60年）4月1日：万字線全線が廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
* 1988年（昭和63年）：現在の駅舎が竣工する。

### 駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「スプンペッ（supun-pet）」（ウグイ・川）から。

## 駅構造
* 島式ホーム2面4線のうち万字線廃止にあたり外側の2線を撤去して出来た相対式ホーム2面2線の地上駅である。
* 現在の1番ホーム、2番ホームは万字線廃止以前はそれぞれ2番ホーム、3番ホームとなっていた。（万字線のりばが1番ホームであり、現在の駅舎がある位置にあった）
* 岩見沢駅管理の無人駅。
* 古くからの駅舎はすでに撤去されており現在は簡便なものが建っている。

### のりば


JR Muroran-Main-Line Shibun Station Platform.jpg|ホーム（2017年7月）
JR Muroran-Main-Line Shibun Station Overpass.jpg|跨線橋（2017年7月）
JR Muroran-Main-Line Shibun Station-name signboard.jpg|駅名標（2017年7月）


## 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

## 駅周辺
駅舎のある東側は住宅地や工業団地が開発された一方、線路を挟んだ西側は完全な田園地帯である。
* 北海道道1139号栗沢工業団地大和線
* 岩見沢警察署志文駐在所
* 岩見沢志文郵便局
* 岩見沢市立志文小学校
* 北海道中央バス（岩見沢営業所）「志文市街」停留所

## その他
* 有人駅時代の1982年夏頃から翌年にかけ、「志文」という駅名が「大志ある若者よ、文は人なり」のことわざに通じる事から縁起をかついで全国の乗車券マニアや受験生が相次いで志文駅の入場券や乗車券を購入し入場券売上が通常月30-40枚程度から一日30-40枚の売上を見せ万字線廃線が近くなるにつれ売れ行きが上昇し本州からも入場券購入希望の手紙が寄せられる盛況を見せた。

## 隣の駅
; 北海道旅客鉄道（JR北海道）
: 室蘭本線
:: 栗沢駅 - **志文駅** - 岩見沢駅 (A13)

## 脚注

### 出典

### JR北海道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
パナヨティス・ココラス

**パナヨティス・ココラス**（**Panayiotis Kokoras**, 1974年 - ）はギリシアの作曲家。ヨーク大学で博士号を取得。

## 略歴
20代初めから器楽音楽と電子音楽の双方で国際的に活躍し、アタナシア・ジアノウとならんでギリシア作曲界の次世代を担う存在である。2001年度武満徹作曲賞にて、最も完成された書法で臨んだのが彼であった。作曲法は単一の器楽音をコンピュータで分析し、その分析結果から得られた諸パラメータを楽曲全体へ援用するという技術に基づいている。研究結果に基づく論文もある。

現在はアメリカに夫人および子供とともに住み、教鞭をテキサスでとっている。

## 記録
国際作曲コンクールの最多受賞者の作曲家として、記録更新中である。しかし、これは単一の作品を複数のコンクールに投函したうえでの記録である。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* 公式サイト
警察用航空機

**警察用航空機**（けいさつようこうくうき、）とは、警察が運用する航空機。

## 説明
主にアメリカ合衆国などの航空大国で、市街地や山岳地帯の警戒・警邏・捜索に使用されている。元々、アメリカでは警察装備にヘリコプターを使用することが多かったが、それが世界各国の警察にも広まった。操縦士は警察官。

アメリカは土地が広大でヘリコプターのみでは間に合わないため、軽飛行機も運用している。これに対して、日本のエアポリスはヘリコプターのみで、飛行機の配備はない。その理由として、島国で山も多く、複雑な地形が多い日本では犯人や行方不明者の捜索に飛行機が適さないためである。

## 世界のエアポリス
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## ICPOにおける飛行装備
ICPO（国際刑事警察機構）は多数のヘリコプターを保有するが、専用飛行機も保有している。主に幹部移送・偵察・捜査・警戒・広域捜索の各任務で運用している。機体はホワイトカラーでICPOの紋章が刻まれている。

## 関連項目
* 都道府県警察航空隊
** 警視庁航空隊
* ランニングポリス
* サイクルポリス
* 
* （略称:JPATS、通称：Con Air、コンエアー） - アメリカ、連邦保安官局の航空囚人輸送・不法滞在者輸送部門。2023年8月現在、ボーイング737を4機保有する。
ジョン・F・ケネディ (空母・初代)

**ジョン・F・ケネディ** (**USS John F. Kennedy, CV-67**) は、アメリカ海軍のキティホーク級航空母艦の4番艦。艦名は第35代アメリカ合衆国大統領ジョン・F・ケネディに因んで命名されたもので、**ビッグ・ジョン**の愛称で呼ばれる。

同艦は建造当時攻撃型空母（CVA）に分類され、航空戦にのみ使用されたが、後に対潜作戦能力（ASW）を保持し多目的使用が可能となり、艦種は空母（CV）に変更された。

## 概要
キティホーク級の最終艦であり、アメリカ海軍における最後の通常動力型空母である。

当初は「エンタープライズ」に続くアメリカ海軍2隻目の原子力空母として計画されたが、財政難から通常動力型に変更された経緯がある。そのため建造時期が他の通常型と少々ずれており、「エンタープライズ」とニミッツ級原子力空母1番艦「ニミッツ」の間に挟まれた格好になっている。ある意味では通常動力型と核動力型の過渡期的・例外的な存在と言え、キティホーク級の発展改修型であるものの、しばしば同一クラスに分類される。

なお、核動力化された場合の機関構成は「エンタープライズ」ともニミッツ級とも異なっており、「エンタープライズ」で搭載されたA2W型加圧水型原子炉の約2倍の出力を持つA3W型原子炉4基の搭載が予定されていた。

「ジョン・F・ケネディ」の外見上の大きな特徴はアイランド（島型艦橋）と一体化した煙突にある。「ジョン・F・ケネディ」の前に建造されたキティホーク級3番艦「アメリカ」では、飛行甲板への排煙の影響を避けるために、それ以前の艦と比べて煙突を小型化していたが、「ジョン・F・ケネディ」ではさらに一歩進めて、旧日本海軍の隼鷹型と類似した傾斜煙突の形態を採っている。ただし、「ジョン・F・ケネディ」の設計に当たって隼鷹型を参考にしたか否かは定かではない。

「ジョン・F・ケネディ」以降、アメリカ海軍は通常動力型空母の建造を打ち切ったため、傾斜煙突を採用した空母は「ジョン・F・ケネディ」が最初で最後となったが、後に建造されたワスプ級強襲揚陸艦「マキン・アイランド」で再び傾斜煙突が採用され、続くアメリカ級強襲揚陸艦でも取り入れられた。

その他、当初は「アメリカ」と同様、艦首にAN/SQS-23ソナーの装備が予定されており、投錨時にソナードームとの衝突を避けるため、二つあるアンカーの内一つが艦首に装備されている。ただし、「アメリカ」と異なり実際にはソナーは装備されていない。

艦型も以前の空母とは相違点が多い。「エンタープライズ」や他のキティホーク級では左舷アングルドデッキの先端は直角に切り落とされたように角張っているが、「ジョン・F・ケネディ」では前部飛行甲板と斜めに滑らかに連続しており、上方から見ると右舷とほぼ左右対称になっている。これはむしろ後続のニミッツ級に近い形状で、この点では「ジョン・F・ケネディ」はニミッツ級のプロトタイプとも位置づけられる。全長も他のキティホーク級より5.2メートル（17フィート）短い。

日本の横須賀基地を母港とする「キティホーク」の退役後、原子力型でないこの「ジョン・F・ケネディ」を推す声もあったが、結局ニミッツ級の6番艦「ジョージ・ワシントン」が後継空母となった。

## 艦歴
「ジョン・F・ケネディ」は1964年10月22日にバージニア州ニューポートニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工した。1967年5月27日にジャクリーン・ケネディとその9歳の娘であるキャロラインによって命名、進水、1968年9月7日に初代艦長アール・イエイツ大佐の指揮下就役した。

「ジョン・F・ケネディ」の処女航海は悪化する中東情勢に対処するため地中海への配備によるものだった。1970年代にF-14 トムキャット艦上戦闘機とS-3 ヴァイキング艦上哨戒機を運用するための改修が行われた。1974年には大西洋艦隊においてマージョリー・ステレット戦艦基金賞を受賞した。

1975年11月22日、ベルナップ級ミサイル巡洋艦「ベルナップ」と衝突事故を起こす。この事故で「ベルナップ」は火災を生じ、その上構部の大半を消失した。事故後「ジョン・F・ケネディ」は「*Can Opener*」と渾名された。

1976年9月14日、スコットランド100マイル北方において給油作業中に駆逐艦「ボーデロン」 (*USS Bordelon, DD-881*) がコントロールを失い「ジョン・F・ケネディ」と衝突した。「ボーデロン」はこの事故による損傷のため、1977年に退役した。

1978年後半に「ジョン・F・ケネディ」は最初のオーバーホールを行い、1979年に無事完了した。この年2度目のマージョリー・ステレット戦艦基金賞を受賞している。

1981年に「ジョン・F・ケネディ」は9度目の配置転換で初のインド洋配備となり、スエズ運河を通過する。この航海中にソマリア国家元首の訪問を受ける。

1983年には「ジョン・F・ケネディ」は情勢が悪化するレバノンのベイルートに派遣され、一年にわたって同地域のパトロールを行った。

1989年1月4日、艦載機のF-14がリビア空軍のMiG-23を2機撃墜。

1991年の湾岸戦争に参加。

2001年のアメリカ同時多発テロ事件の翌日の9月12日から14日までニューヨーク沖でコンバット・エアパトロールを行い、アメリカの対テロ戦争の幕開けを象徴する空母となった。

その後は練習艦として使用されていたが、航空隊の訓練は国内の基地で行われるようになり、2007年3月23日に退役した。それに伴って、アメリカ海軍の空母兵力は12隻から11隻へと削減された。

艦内部の船室にはケネディの妻だったジャクリーン・ケネディがデザインした木の羽目板があしらわれていた。この羽目板は艦から取り外され、フロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館で再現展示される予定であるが、2008年3月30日現在公開されていない。

2007年7月26日にバージニア州ノーフォークに曳航・保管されていたが、2008年3月17日にタグボートに曳航されて3月22日にフィラデルフィアの海軍艦艇不活性化施設に到着した。その後、「ジョン・F・ケネディ」はモスボール化の上博物館船として寄付も可能な「寄付保留」として保管されていたが、2017年に海軍はケネディの「寄付保留」を取り消して解体することを決定した。2021年10月6日に1セント（約1円）で解体業者に売却された。2025年1月16日、海軍はケネディが解体のためテキサス州ブラウンズビルへ向けて最終航海に出発したと発表した。

## 脚注

## 外部リンク

*USS ''John F. Kennedy'' official homepage
* USS ''John F. Kennedy'' webpage
*Maritimequest USS ''John F. Kennedy'' CV-67 Photo Gallery
*USS ''John F. Kennedy'' page at globalsecurity.org
*USS John F. Kennedy history at U.S. Carriers
* フィラデルフィアに係留中のCV-67(Googleマップ)
宝山寺駅

}

↓鳥居前駅
|}
|}
**宝山寺駅**（ほうざんじえき）は、奈良県生駒市門前町にある近畿日本鉄道生駒鋼索線（宝山寺線・山上線）の駅。駅番号は**Y18**。

鳥居前駅から生駒山上駅まで乗り通す場合はこの駅で乗り換えとなる。近鉄で唯一、現在でも普通乗車券での途中下車が可能な駅である。

## 歴史
* 1918年（大正7年）8月29日：生駒鋼索鉄道の鳥居前 - 宝山寺間開業に伴い開業。
* 1922年（大正11年）1月25日：合併により、大阪電気軌道の駅となる。
* 1926年（昭和元年）12月30日：宝山寺2号線が開業し、鳥居前駅 - 宝山寺駅間複線化。
* 1929年（昭和4年）3月27日：生駒山上駅までの山上線が開業。
* 1944年（昭和19年）
** 2月11日：山上線運行休止。
** 7月：宝山寺2号線運行休止（設備撤去）され、宝山寺線単線化。
* 1945年（昭和20年）8月1日：山上線の運行再開。
* 1953年（昭和28年）4月1日：宝山寺2号線運行再開、宝山寺線複線化。

## 駅構造
改札口を入り右側に宝山寺線ホーム、左側に山上線ホームが設けられている地上駅。

### のりば
宝山寺線のりばは櫛形3面2線のホーム。通常時は中央の1面のみを使用。多客時は中央の1面が乗車用、外側の2面が降車用として使われる。

山上線のりばは頭端式2面1線のホーム。但し通常は1面のみの使用となっており、降車用に当たるホームは普段は使われない。


Houzanji-Station-platform1.jpg|宝山寺線のりば（2007年8月）
Houzanji-Station-platform3.JPG|山上線のりば（2007年8月）


## 駅周辺
宝山寺と当駅の間に建ち並ぶ旅館の多くは、現在もかつての遊廓と変わらない営業を行っている。その一方で、当駅周辺は大阪市のベッドタウンとしての宅地化が進んでいる。
* 宝山寺
* 関西聖書学院
* 生駒市コミュニティバス「たけまる号」「門前駐在所」停留所

## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  生駒鋼索線（宝山寺線）
::: 鳥居前駅 (Y17) - **宝山寺駅 (Y18)**

:  生駒鋼索線（山上線）
:: 直行
::: **宝山寺駅 (Y18)** - 生駒山上駅 (Y21)
:: 普通
::: **宝山寺駅 (Y18)** - 梅屋敷駅 (Y19)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 駅の情報｜宝山寺 - 近畿日本鉄道
梅屋敷駅 (奈良県)

}

↓宝山寺駅
|}
|}

**梅屋敷駅**（うめやしきえき）は、奈良県生駒市門前町にある近畿日本鉄道生駒鋼索線（山上線）の駅。駅番号は**Y19**。

## 概要
周囲に民家は少なく、主に宝山寺および宝山寺奥之院の参拝のために設置された駅であり、宝山寺駅よりも宝山寺に近い。運賃や運転本数の点では、宝山寺駅で下車するよりも不便になるが、宝山寺駅から下車し参拝すると、本堂まで参道の階段を登らなければならないので、当駅から下った方が楽である。初詣及び行楽シーズン時期を除き、一日当たりの乗降客は極わずかである。

なお、直行（現在は生駒山上遊園地のナイター営業時及びゴールデンウィークに運転）はこの駅を通過する。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）3月27日：大阪電気軌道（のちの近鉄）の駅として開業。
* 1944年（昭和19年）2月11日：山上線が不要不急線とされたため休止。
* 1945年（昭和20年）8月1日：営業再開。
* 2010年（平成22年）8月：ホーム上屋撤去及び、駅舎工事完了。

## 駅構造
1面1線の単式ホームで、無人駅である。上屋は無く、照明にはLED（発光ダイオード）式照明灯が3基、駅舎はLED型蛍光灯が設置されている。自動改札機や自動券売機はなく、宝山寺駅寄りにある入口には小さな駅舎に待合用のベンチが設けられている。棒線駅のため、生駒山上行きと宝山寺行きの双方が同一ホームに発着する。駅舎前には第3種踏切が設置されており、奥の院へは踏切を渡りまっすぐ行くと参拝道がありそれを登ると行ける。また、宝山寺本堂へは、その参拝道を下るか、踏切を渡らずにそのまま階段を下り、宝山寺駅と梅屋敷駅の間のトンネルの上を越える道を通ると参拝できる。


Umeyashiki-sta.jpg|駅舎（上屋撤去前）
Kintetsu-Umeyashiki-Station-platform0.JPG|ホーム（上屋撤去前）


## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  生駒鋼索線（山上線）
:: 直行
::: **通過**
:: 普通
::: 宝山寺駅 (Y18) - **梅屋敷駅 (Y19)** - 霞ヶ丘駅 (Y20)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 梅屋敷駅 (東京都)

## 外部リンク
* 駅の情報｜梅屋敷 - 近畿日本鉄道
霞ヶ丘駅 (奈良県)

}

↓梅屋敷駅
|}
|}

**霞ヶ丘駅**（かすみがおかえき）は、奈良県生駒市菜畑町にある近畿日本鉄道生駒鋼索線（山上線）の駅。駅番号は**Y20**。

生駒山上駅から宝山寺方面に降りる山道から少し脇に入ったところにある。交走式ケーブルカーの特性上、梅屋敷駅を設けた関係で設けられた駅であり（上り下りの一方の車両が霞ヶ丘駅に停まっている間、もう一方が梅屋敷駅に停車する）、利用客は滅多にいない。尚、直行（現在は生駒山上遊園地のナイター営業時やゴールデンウイーク、土休日で多客時に臨時で運転）はこの駅を通過する。なお、この駅は秘境駅として扱われることもある。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）3月27日：大阪電気軌道（のちの近鉄）の駅として開業。
* 1944年（昭和19年）2月11日：山上線が不要不急線とされたため休止。
* 1945年（昭和20年）8月1日：営業再開。
* 2010年（平成22年）7月：ホーム上屋撤去工事完了。

## 駅構造
単式1面1線のホームで、無人駅。出入口はホーム生駒山上寄りにある。改札や駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。登山道からホームに入るためには、階段状の第3種踏切を横断する。ホームは階段状になっている。

棒線駅のため、生駒山上行きと宝山寺行きの双方が同一ホームに発着する。


Kintetsu-Kasumigaoka-Station-platform.jpg|上屋撤去前の駅の様子
Kintetsu-Kasumigaoka-Station-railroad-crossing.jpg|駅出入口前にある踏切
霞ヶ丘駅 IMG.jpg|ホームから生駒方面を望む（上屋撤去前）


## 駅周辺
* 生駒山リトリートセンター（徒歩2分）

## 隣の駅
; 近畿日本鉄道
:  生駒鋼索線（山上線）
:: 直行
::: **通過**
:: 普通
::: 梅屋敷駅 (Y19) - **霞ヶ丘駅 (Y20)** - 生駒山上駅 (Y21)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 霞ヶ丘駅 (兵庫県)
* 秘境駅

## 外部リンク
* 駅の情報｜霞ヶ丘 - 近畿日本鉄道
* （朝日新聞社提供、2018年1月19日公開）
ビッグプラネット

**ビッグプラネット**（）

* ジャック・ヴァンスのSF小説『大いなる惑星』の原題。
* 無店舗販売を行っているニュースキンの事業部の一つ。インターネット関連の商品などを扱っている。
*ビッグプラネット (競走馬) - 2005年、アーリントンカップに勝った競走馬。
ミュンヘン美術院

**ミュンヘン美術院**（ミュンヘンびじゅついん、、）は、ドイツの最も古い、また最も重要な美術院の一つである。1808年にバイエルン王国のマクシミリアン1世によって設立された。

2005年、新しい建物が建築設計事務所コープ・ヒンメルブラウによって建てられた。

## 歴史
ミュンヘンに美術学校が作られたのは18世紀で、1770年以前にバイエルン選帝侯、マクシミリアン3世ヨーゼフが、絵画学校を作っており、名称は"Zeichnungs Schule respective Maler und Bildhauer academie"としていた。1808年バイエルン王、マクシミリアン1世が王立美術院（Königliche Akademie der Bildenden Künste）を設立し、校長には、デュッセルドルフ美術アカデミーの校長であったヨハン・ペーター・フォン・ランガー（Johann Peter von Langer）を迎え、事務局長には有名な哲学者、フリードリヒ・シェリングが務めた。1824年にペーター・フォン・コルネリウスが校長を継ぎ、1868年にはミュンヘン王立工芸学校（Königliche Kunstgewerbeschule München）も設立された。美術家の養成機関としての役割に加えて、画家の協会としての役割が生まれ、マックス・ヨゼフ・ヴァーゲンバウアーといったミュンヘン地域で活動する第一世代の風景画家たちによって「ミュンヘン派」と呼ばれる画家集団が作られることになった。

ミュンヘン美術院は1852年から1920年の間、女性学生の入学を認めなかったが、ミュンヘン王立工芸学校は1872年から一部の学科への女性の入学を認めた。1882年に女性の芸術教育を行う、ミュンヘン芸術家協会（Münchner Künstlerinnenverein）の女子美術学校が作られた。

19世紀の半ばにミュンヘン美術院は世界的に評価の高い美術学校になり、画家のフランツ・デフレガー（Franz von Defregger）、フランツ・フォン・シュトゥック、彫刻家のヒルデブラント（Adolf von Hildebrand）、シュヴァンタラー（Ludwig Schwanthaler）らが教え、フランツ・フォン・レンバッハといった画家たちが学んだ。「黄金時代」を迎えるのは、ヴィルヘルム・フォン・カウルバッハやその後継者のカール・フォン・ピロティやニコラオス・ギジスが教師を務めた時代であった。19世紀終わりから20世紀のはじめの重要な画家がミュンヘン美術院で学んだ。

第一次世界大戦後のバイエルン・レーテ共和国などの成立による混乱は、急速にミュンヘン美術院の重要性を失わせた。ナチスの時代にはキャスパー（Karl Caspar）などの教授はナチスの圧力によって退職を余儀なくされた。

## 著名なメンバー

* フランツ・フォン・シュトゥック
* ワシリー・カンディンスキー
* パウル・クレー
* フランツ・マルク
* フランツ・フォン・レンバッハ

## 日本人卒業生
* 原田直次郎
* 赤木範陸

## 外部リンク
* ミュンヘン美術院
* 歴史
脈管学

**脈管学**（みゃっかんがく、、羅: angiologia) とは人体解剖学のうち、臓器や組織の代謝輸送路である脈管について系統的叙述を行う学問である。この脈管の系統を**脈管系**または**[[循環器系]]**と呼び、さらに管を流れる液性により**[[血管系]]**と**[[リンパ系]]**に分類される。

## 血管系
心臓から全身の各種臓器に血液を送り出す**動脈系**と全身の血液を集めて心臓に還ってくる**静脈系**に大別される。

### 体循環
#### 動脈系
: 心臓の左心室
: 大動脈
: 胸部大動脈
: 上行大動脈
# 右冠動脈
# 左冠動脈
## 左冠動脈主幹部(LMT)
### 左冠動脈前下行枝(LAD)
### 左冠動回旋枝(LCX)
: 大動脈弓部
# 腕頭動脈（無名動脈）
## 右総頚動脈
### 右内頚動脈
### 右外頚動脈
## 右鎖骨下動脈
### 右椎骨動脈
# 左総頚動脈
## 左内頚動脈
## 左外頚動脈
# 左鎖骨下動脈
## 左椎骨動脈
: 下行大動脈
: 腹部大動脈
# 下横隔膜動脈
# 腹腔動脈
# 中副腎動脈
# 上腸間膜動脈
# 腎動脈
# 下腸間膜動脈
# 右総腸骨動脈
## 右外腸骨動脈
## 右内腸骨動脈
# 左総腸骨動脈
## 左外腸骨動脈
## 左内腸骨動脈

#### 静脈系
# 上大静脈
## 腎静脈
# 下大静脈
: 心臓の右心房

### 肺循環
#### 動脈系
# 心臓の右心室
#肺動脈
#### 静脈系
#肺静脈
# 心臓の左心房

## リンパ系

## 参考文献

## 関連項目

* 血管／動脈／静脈／毛細血管／心臓
* 循環器／体循環／肺循環
* リンパ管／リンパ節
* 解剖学／口腔解剖学

## 外部リンク
* 日本脈管学会
抑制栽培

**抑制栽培**（よくせいさいばい）とは、露地での栽培（生産）よりも成長・収穫・出荷を遅くする栽培法。対義語は促成栽培。

夏の涼しい気候を利用し、冬や春の野菜を夏に出荷することでもある。
夏の涼しい気候の主な産地は夏でも涼しい高原＝高冷地農業ともいう。

## 概要
促成栽培と同様に、本来露地物が出回らない季節に野菜を出荷することが出来る。例えば、夏野菜をハウス栽培等によって、秋に収穫出来るようになる。こうすることによって、野菜本来の旬の時期を外れた価格の高い時期に野菜を出荷でき、高い利益を上げることが出来る。

長野県・群馬県・山梨県の県境付近一帯は、中学校社会科で抑制栽培の盛んな地域として取り上げられやすい。レタス・キャベツ・白菜などの葉物野菜は、冷涼な気候に適している。東京市場・大阪市場近郊の露地物の出荷が途絶える初夏～晩夏にかけて、集中的に出荷できる。

秋の残暑を利用し、夏野菜を栽培する手段も講じられる。宮崎県とキュウリ生産量日本一を争う群馬県は、加温式の抑制栽培を行い、冬〜春の促成栽培に続いて秋にも二度目の出荷を行う。露地栽培でも、地域によってカボチャやトウモロコシを残暑で栽培することは可能である。家庭菜園では盛んに薦められるが、丈が高くなるトウモロコシは、台風シーズンと重なるために倒伏リスクが高くなる。

日照調節によって花卉の開花時期を大幅に調整できる好例として、渥美半島で盛んに行われているキクの栽培も抑制栽培の一種である。

## 主な生産地
* 野辺山高原：大消費地の首都圏などに向けた高原野菜の栽培が盛ん。主にレタスが有名。


ファイル:Lettuce harvest in Nobeyama.JPG|野辺山高原でのレタス収穫風景（2010年8月）
ファイル:Nobeyama-Lettuce.JPG|野辺山高原のレタス畑（2009年7月）


## 関連項目
* 作型
* 促成栽培

## 外部リンク
* Yahoo!百科事典-抑制栽培
促成栽培

**促成栽培**（そくせいさいばい）とは、露地での栽培（露地栽培）よりも成長・収穫・出荷を早くする栽培法。対義語は抑制栽培。また、温度や光線などを調節することで野菜・花卉の発育を促し、普通栽培よりも早く収穫する栽培法。農作物などを人工的に早く成長させる栽培。出荷時期を早めることで、商品価値を高めることにつながる。夏野菜をハウス栽培等により、春に収穫するなどの例がある。

一般的な促成栽培は、夏の作物を春に出荷したり、春の作物を冬に出荷したりするために、ビニールハウスや温室などを利用して保温・加温する。逆に、秋冬の作物を夏秋に前倒しする促成栽培は、冷却が困難なため行われていない。成育期間中、石油ヒーターによる温風暖房などを利用して加温する場合には、余分な燃料費がかかることになるので生産コストが上昇するが、市場取引での出荷価格が高水準で維持される限り露地栽培よりも多くの収益を上げることが可能である。

温暖な宮崎平野や高知平野は、中学校社会科の学習で取り上げられるほど促成栽培が顕著な地域である。キュウリ・ナス・ピーマンなど夏野菜が中心で、春から出荷を始め、東京市場・大阪市場近郊の茨城県・栃木県・兵庫県産の露地物が出回り始める初夏まで出荷を継続する。温暖な気候を活かし、生産を早めたり、燃料費を抑えたりすることで、遠隔地でありながら出荷が可能である。

宮崎県とキュウリ生産量日本一を争う群馬県は、東京市場に近く輸送費の少ない地域性を活かし、冷涼でありながら冬期のうちに加温式の促成栽培を始める。さらに、露地栽培に向かない盛夏を過ぎてから、晩夏〜秋の残暑を利用した加温式の抑制栽培を行い、秋の出荷で大きく挽回する。

春作物の促成栽培も、ハウスを利用した加温式であるが、秋に植えて冬越しをする際に花芽を形成する種があり、単純に加温しても花が咲かず、結実しない。12月のクリスマス商戦を見越したイチゴの促成栽培では、秋のうちに苗を冷蔵し、人工的に冬の環境を作り出して花芽を形成させ、その後にハウスへ定植する手間が加えられている。

歴史的には、江戸時代において、油紙を張った気密性の高い小屋が作られ、その中で炭を燃やし、促成栽培が行われていたが、これは近世期に初物が好まれる社会風潮が生じたことからいち早く出荷するために行われるようになったとされる。明治時代になると、明治42年に高知県の各地に蔬菜促進指導地ができ、油を引いた土佐和紙で温床を作り、胡瓜・西瓜・茄子の栽培が始まった。高知ではその後も、大正7年（1918年）に田内銀喜が冷床促成栽培を成功させ、戦後は進駐軍の塩化ビニールを、前川宗喜や下山忠雄が研究して、園芸資材への転用化に成功した。

## 脚注

## 関連項目
* 作型
* 抑制栽培
* 集約農業
劇団未来

**劇団未来**（げきだんみらい）は関西の劇団。

昭和37年（1962年）9月に「大阪演劇教室研究会」「現代座」「新生会」の3劇団が合併して創設。以降、大阪を題材とした創作劇を中心として公演活動に取り組んでいる。

年2回の本公演のほかに、和太鼓の普及、演劇教室などにも取り組んでいる。

## 概要
2012年9月に創立50周年を迎えた。

## 外部リンク
* 劇団未来ホームページ
*
ルイーゼ・フォン・メクレンブルク＝シュトレーリッツ

**ルイーゼ・アウグステ・ヴィルヘルミーネ・アマーリエ・メクレンブルク＝シュトレーリッツ大公女**（, 1776年3月10日 - 1810年7月19日）は、フリードリヒ・ヴィルヘルム3世の妻として**[[プロイセン王国|プロイセン]]王妃**である。メクレンブルク＝シュトレーリッツ公カール2世（後のメクレンブルク＝シュトレーリッツ大公）の四女。初代ドイツ皇帝ヴィルヘルム1世の母。

## 生涯
1776年3月10日、カール2世とその妻であったヘッセン＝ダルムシュタット侯子ゲオルク・ヴィルヘルムの娘フリーデリケの間の第6子、四女としてハノーファーで生まれた。1793年3月14日、フランクフルト・アム・マインで婚約者のプロイセン王太子フリードリヒ・ヴィルヘルムに会う。2人はその年の12月24日に結婚した（2日後にフリードリヒ・ヴィルヘルムの弟ルートヴィヒとルイーゼの妹フリーデリケが結婚した）。1797年11月16日に夫はフリードリヒ・ヴィルヘルム3世として即位し、ルイーゼは王妃になった。フリードリヒ・ヴィルヘルム3世は、父のフリードリヒ・ヴィルヘルム2世とは違い、誠実な夫で愛人を持つこともなく、ルイーゼとの夫婦仲は良かった。

ルイーゼは音楽に大変関心を持ち、宮廷楽長で作曲家であり、後にドイツ・オペラの発展に大きく貢献したヨハン・フリードリヒ・ライヒャルトに声楽を学んだ。

1806年10月8日、プロイセンとフランスの間に戦争が始まった。イエナ・アウエルシュタットの戦いで、プロイセンはフランスに大敗する。11月の末にはナポレオン1世はロシア軍と戦うため、ベルリンからポーランドに向かった。その前にルイーゼはナポレオンにロシアとの講和を訴えた。しかし､効果がないとわかるとルイーゼはナポレオン1世の皇后ジョゼフィーヌにとりなしを頼んだ。ジョゼフィーヌはルイーゼのためにナポレオン1世に手紙を書いた。しかし、ナポレオン1世の返事はこのように冷たいものだった。

ナポレオン1世は反フランスの中心人物であるルイーゼ王妃のフリードリヒ・ヴィルヘルム3世への影響力を、非常に有害であると考えていたのである。

1807年7月7日のティルジット条約で、プロイセンは領土の半分を削られた上、兵力を4万2千に抑えられ、賠償金として1億3500万フランを課せられた。このためプロイセンは「これぞ破壊の傑作」と言われてしまった。フリードリヒ・ヴィルヘルム3世は講和会議にも出席を許可されず、メーメル川の岸辺でロシアの将校達の中に混じりながら、にわか雨の中、ロシア外套で寒さに震えながら会議が終わるのを待ったという。

困り果てたフリードリヒ・ヴィルヘルム3世は最後の手段として、当時国民に愛国の王妃として絶大な人気と尊敬を集めていたルイーゼを説得し、彼女の美しさにナポレオン1世が心を和らげ、プロイセンとの講和条件を緩めてくれることを期待した。ルイーゼはこの交渉においては、不屈で粘り強く毅然とした態度を見せた。しかし、ナポレオン1世がプロイセンへの要求を緩めることはなかったため、さらに華やかに着飾って甘い言葉を囁いてみたり、涙声で懇願したりもしたが、結局彼の決定は覆らなかった。ただしナポレオン1世はこの交渉でのルイーゼの態度には深い感銘を受け、「美しき敵対者」「プロイセンの雌豹」などと評した。

プロイセン中の愛国者達の尊敬を集め、ルイーゼは大敗に苦しむプロイセンの崩壊を寸前で食い止めたとして評価された。ルイーゼは1810年7月19日に肺炎で死去した。彼女の死を、プロイセン国民は大いに嘆いたという。

## 子女
夫であるフリードリヒ・ヴィルヘルム3世との間には、以下の5男4女（死産の1児を除く）をもうけた。
* 女子（1794年、死産）
* フリードリヒ・ヴィルヘルム（1795年 - 1861年、プロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム4世）
* '''ヴィルヘルム'''・フリードリヒ・ルートヴィヒ（1797年 – 1888年、ドイツ皇帝ヴィルヘルム1世）
* フリーデリケ・ルイーゼ・'''シャルロッテ'''・ヴィルヘルミーネ（1798年 - 1860年、ロシア皇帝ニコライ1世妃、ロシア名**アレクサンドラ**・フョードロヴナ）
* **フリーデリケ**・アウグステ・カロリーネ・アマーリエ（1799年 - 1800年）
* フリードリヒ・'''カール'''・アレクサンダー（1801年 - 1883年、聖ヨハネ騎士団総長）
* フリーデリケ・ヴィルヘルミーネ・'''アレクサンドリーネ'''・マリー・ヘレーネ（1803年 - 1892年、メクレンブルク＝シュヴェリーン大公パウル・フリードリヒ妃）
* **フェルディナント**・フリードリヒ・ユリウス・レオポルト（1804年 – 1806年）
* '''ルイーゼ'''・アウグステ・ヴィルヘルミーネ・アマーリエ（1808年 – 1870年、オランダ王子フレデリック妃）
* フリードリヒ・ハインリヒ・'''アルブレヒト'''（1809年 - 1872年）
シャーガー

**シャーガー**（欧字名:、1978年 - 不明）は、アイルランド生まれの競走馬、種牡馬。

エプソムダービーを史上最大の着差となる10馬身で圧勝。インターナショナルクラシフィケーション140ポンド。種牡馬となったのち1983年に誘拐され行方不明となった。

この馬を描いた同名の映画『Shergar』がある。所有馬の競走馬名の由来が分からないことで知られるアーガー・ハーン4世の持ち馬で、この馬の場合も競走馬名の由来は不明である。

## 生涯
### 競走生活
#### 2歳時（1980年）
シャーガーは1978年にアーガー・ハーン4世が所有する牧場で生まれた。2歳になるとイギリスの調教師マイケル・スタウトのもとへ預けられ調教を受けた。1980年9月にニューベリー競馬場で行われたクリスプレートに出走。デビュー戦を勝利で飾った。翌10月にG1フューチュリティステークスに出走。ベルデイルフラッターから2馬身半差の2着に敗れた。2戦1勝でシーズンを終えたシャーガーに対する評価はヨーロッパ全体の競走馬を対象とした2歳フリーハンデで31位、ブックメーカーが年末に作成したダービーステークスの単勝オッズが34倍とさほど高いものではなかった。

#### 3歳時（1981年）
1981年、陣営は2000ギニーには出走せず目標をダービーステークス一本に絞った。4月のクラシックトライアルで10馬身、5月のチェスターヴァーズで12馬身差の着差をつけて優勝し、単勝オッズ1番人気（1.9倍）で6月3日のダービーステークスに出走した。シャーガーは好位からレースを進め直線入り口で先頭に立つと、そのまま優勝。2着馬につけた着差は、公式の記録に残されるようになって以来ダービーステークス史上最大となる10馬身であった。騎乗していたウォルター・スウィンバーンはレース後「あんな大差が付いてるとはちっとも気づかなかったよ。」というコメントを残している。6月27日にはアイリッシュダービーを勝ち、イギリス・アイルランド両国のダービーを勝った史上7頭目の競走馬となった。翌7月25日にはキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスを優勝した。

キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス優勝後、陣営はセントレジャーステークス出走を表明した。この当時ダービーステークス優勝馬がセントレジャーに出走することはめずらしくなっており、この発表は競馬関係者を驚かせた。陣営は凱旋門賞のステップレースとしてセントレジャーステークスを選んだのだと説明した。シャーガーは単勝1.4倍の1番人気に支持されたがレース終盤に伸びを欠き、4着に敗れた。レース後陣営は凱旋門賞出走を取り消しシャーガーを引退させると発表した。シャーガーはこの年のイギリス年度代表馬に選出された。

### 引退後
#### 種牡馬となりバリメニー牧場で繋養される
競走馬を引退したシャーガーはアーガー・ハーン4世がアイルランドで経営するバリメニー牧場で種牡馬となった。キングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークス出走前にすでに総額1000万アイルランド・ポンド（約43億円、1株25万アイルランド・ポンド×40株）のシンジケートが組まれていた。

1982年の春には44頭の牝馬と交配され、翌年28頭の仔馬が生まれている。初年度の産駒は28頭で、そのうちの一頭アウザールはアイリッシュセントレジャーで優勝、シャーガー産駒の代表格となった。このほかには、1000ギニー2着・オークス3着の成績を残した牝馬メイスーンらを出している。産駒の総収得賞金は28万4426ポンドであった。

#### 誘拐事件
1983年の繁殖シーズンが始まる直前の2月8日夜9時ごろ、覆面をつけた男6人がバリーメニー牧場に侵入し、牧場長を銃で脅してシャーガーを誘拐する事件が起こった。その翌日、犯人グループから200万ポンド（約7億円超）の身代金を要求する電話があり、シンジケート側がこれを拒否すると、以後の連絡は途絶え、シャーガーの行方は完全に不明になった。アーガー・ハーン4世に恨みを持つ者の犯行説や、アメリカに連れ去られたなどさまざまな説が流れたが、結局真相は解明されなかった。1984年1月、アイルランドの警察は事件はアイルランド共和軍 (IRA) によるもので、シャーガーは誘拐後間もなく殺害された模様との見解を発表した。なお1983年11月、イギリスの保険会社はシャーガーのシンジケート株の所有者に対し総額700万ポンドの保険金を支払っている。

産駒のなかではアウザールが最も活躍したが、種牡馬入り後すぐに日本に輸出されてしまったため、父系は途絶えた。ただし現在でもイラン・イスラム共和国で存続している可能性がある。

1999年、グッドウッド競馬場にてシャーガーの名を冠した騎手招待競走のシャーガーカップが創設された。現在は8月のアスコット競馬場において開催され、ヨーロッパおよび世界各地から有名騎手が招待される大イベントとして認知されるに至っている。

#### エイプリルフール
シャーガー消失から8年後の1991年、イギリス新聞ザ・サンの1面に「シャーガーは生きていた。去勢されているが元気であり、7月のキングジョージ6世&amp;クイーンエリザベスダイヤモンドステークスに出走予定」との記事が掲載された。結局これはエイプリルフールのジョークだったが、このネタは以後エイプリルフールの定番ネタとなり、毎年その時期になると英国各地でシャーガーが発見されるようになった。

さらに、シャーガーの死亡証言や遺体と思しきものも頻繁に見つけられている。1992年、サンデータイム紙は別件で逮捕されたIRA暫定派のメンバーからの証言として、IRA暫定派が資金確保のため誘拐し、シャーガーが暴れたためすぐ射殺されたとの証言が得られたと報じている。また1996年には同じくサンデータイムから、北アイルランドのダンゴール州でシャーガーの遺体らしき骨が発見されたという報道があった（のちにエイプリルフールのジョークと判明する）。2000年にはバリーメニー牧場から160キロメートル離れた山中で、2つの弾痕がある馬の頭部が袋に入れられた状態で発見され、シャーガーのものではないかと騒ぎになった。獣医師によりシャーガーから採取されていた2本の毛髪、およびシャーガー産駒とのDNA鑑定が進められたが、そのDNAは一致せず、さらに2歳ごろの仔馬の骨であることが判明し、これもまたシャーガーとは無関係であったことがわかった。

#### 映画化
シャーガーの誘拐事件をもとにした映画も存在する。1999年にアメリカのハリウッドで作られた映画『シャーガー（、デニス・ルイストン監督作品）』がそれであり、シャーガーが同馬を大切にしていた一人の少年によって助け出される流れの話となっている。

## 競走成績

## 血統
ファミリーラインを溯ると、7代母にアーガー・ハーン4世の祖父アーガー・ハーン3世の所有馬ムムタズマハルがいる。

### 血統表

### 近親馬
*半弟 - シェルナザール

## 参考文献
* 

## 外部リンク
*
氷床コア

**氷床コア**（ひょうしょうコア、）は氷河や氷床から取り出された氷の試料のことで、古気候や古環境の研究に用いられる。**氷コア**、**雪氷コア**とよばれることもある。氷床コアを用いることで、過去の季節変化や古気候・古環境、過去の気温や大気の成分などを推定・復元することができる。氷床コアはここ80万年の地球規模の気候変化の分析において重視されている。また氷床コアの氷は一般に下に向かうにつれて古くなる。

氷床コアはコア掘削機によって南極やグリーンランドなど様々な氷床・氷河の深層に向かって掘り出されており、樹木の年輪や堆積物の年縞（年に一枚ずつ縞状に堆積したもの）など他の自然物の記録のように、気候に関する様々な情報を含んでいる。その記録は（地質学的には）短い時間だが、高精度の情報を得ることが出来る。

氷床コアの上層は一枚一年に相当するが、場合によっては一シーズンに一枚など、それぞれの年に降った雪が残っており、風成塵、火山灰、大気成分、放射性物質を含んでいる。氷の深度が深くなるにつれ、自重により一年分に相当する氷の層は厚さは薄くなり、年縞は不明瞭になってゆく。
 
適切な場所から得られるコアは撹乱が少ないので、数十万年にさかのぼる詳細な気候変化の記録が得られる。その記録には、気温、海水量、蒸発量、化学物質や低層大気の成分、火山活動、太陽活動、海洋の生物生産量等様々な気候に関する指標が含まれる。これらの記録は同じ層では同じ年の状態を保存しており、氷床コアを古気候研究に非常に有用なものにしている。

## 氷床コアの記録

氷床コアを構成する氷中に含まれる酸素などの安定同位体の分析は、気温と世界的な海水準の変化と対比することができる。氷の気泡に含まれる含有大気を分析することによって、特に二酸化炭素等の大気組成を明らかにすることができる。火山の噴火によって同定できる特徴的な火山灰も記録されている。ベリリウム10の集積は、宇宙線の強度の変化と深い関係があり、それは太陽活動の指標となる。含まれる塵（風成塵）は砂漠化の度合いや風の強さと関係が深い。

## 年代設定
浅層コアや集積速度の速いコア上層は、層を実際に一年を示す一枚一枚を数えることによって年代を決めることが出来る。これらの層は氷の性質で視覚による判別が可能だったり、季節によって運搬様式で化学的な性質が変わること、年ごとに変動する温度を反映する同位体から決めることができる。

コアは深部に向かうにつれ、流動作用によって年層は薄くなりそれぞれの年が不明瞭になってくる。
それでも特定の出来事で同定は可能であり、コアの上部の場合核実験で放出された放射性同位体で、また火山灰はその組成から噴火した火山が特定できるので、年代を決めることが出来る。更に下部に下ると集積速度の変化・氷床流動モデルで再現することができる。

## 代表的な氷床コア
### ボストーク（Vostok）
南極のボストーク基地で掘削されたコアで、43万6000年前までの古気候・古環境の情報が記録され、

ボストークのデータはNOAAのサイトhttp://www.ngdc.noaa.gov/paleo/icecore/antarctica/vostok/vostok.htmlで公表されている。

### GRIP/GISP
これらの2本のコアはヨーロッパとアメリカのチームでグリーンランド氷床の頂上部で掘削され、有用な記録が過去10万年以上前までさかのぼって得られた。再現した気候史から基盤岩の数m上までは一致していることがわかった。

### EPICA/Dome C（ドームC）

南極のEPICAコアは、南緯75°東経123°（ボストークから560km離れている）の標高3,233mで掘削された。ドームC基地のすぐ近くである。この地点の氷の厚さは3,309+/-22mで、コアは深度3,190mまで掘削された。現在の年平均気温は-54.5℃で、雪の集積速度は25mm/yである。このコアについての情報は Nature（2004/June/10）で最初に報告された。

このコアは72万年前まで到達し、8回の氷期間氷期サイクルを明らかにした。
上の図は、EPICAとボストークから得られたδ<sup>18</sup>Oデータ（気温の指標。気温と負の相関がある）を示している。上のプロットはX軸が（1950年以前）の時間で、明らかにEPICA コアがボストークより昔の記録を示している。下のグラフは深度に対してプロットされており、コアの深部ではどの程度圧縮されているかを示す。EPICAコアの初期10万年はコアの底部100mに相当する。このコアはブリュンヌ/松山境界（およそ78万年前）までさかのぼる解析が進むことが期待されている。

### ドームふじ
南極大陸のドームふじ観測拠点において、日本隊も氷床ボーリングを行っている。第二期ドームふじ深層掘削計画によって3035.22mの氷床コア掘削を完了している。が、約70万年前ということが判明した。

## 脚注

## 参考文献
*
*
## 関連項目

* 氷期 - 氷河時代
* 海水準変動
* 最終氷期
* 年縞
パラジクロロベンゼン

**パラジクロロベンゼン**（**パラジクロルベンゼン**、**paradichlorobenzene**、**1,4-ジクロロベンゼン**）は分子式 C6H4Cl2、分子量 147 のベンゼンの二塩化物である。**パラ-DCB**、**p-DCB**とも呼ばれる。CAS登録番号は106-46-7。

## 物性
融点53℃、沸点174℃。常温で、昇華により強い臭気を発する白色の固体である。空気中では固体から気体へゆっくりと昇華する。臭いが強いが故に、空気中に極微量あるだけでも嗅ぎ分けることができる。主な用途は防虫剤およびトイレの消臭ブロックである。

## 利用
衣服を食い荒らす虫、カビなどを忌避するための防虫剤や、トイレ、ゴミの容器などの消臭剤として用いられる。防虫剤として、日本語圏ではパラゾールやネオパラエース、英語圏では Paramoth、Para crystals、Paracide などの商品名で知られている。日本の中学校では、かつて理科（第1分野）の融点の実験に用いられることがあったが、生徒の健康状態への影響に配慮し、パルミチン酸などに変更された。
また、非常に僅かではあるが、スーパーエンジニアリングプラスチックの一種であるポリフェニレンスルフィドの原料としての用途もある。

## 健康被害と対策
防虫剤などのパラジクロロベンゼン製剤は、通常の使用の範囲ではヒトへの健康被害の根拠は示されていない。しかし、非常に高濃度の p-DCB の使用は、目眩、頭痛、肝臓障害を起こす。一部の症例では、含有製品を数ヶ月から数年にわたり使用していた。

p-DCB が生命に異常をきたすという根拠はまだ無い。母乳中のジクロロベンゼンを検出したという研究はあるが、p体については特に測定されていない。

家庭の防虫剤、トイレの消臭剤の誤飲など、子供は大人よりもこの物質にさらされるリスクが高い。子供に対する同物質の影響についての詳細は乏しいが、恐らく大人と同様だと思われる。p-DCB を含む製品を皮膚に接触させたりしないように注意する。防虫剤、トイレの消臭剤等は幼児の手の届かない所に保存する。家庭用の化学製品は専用の容器に保存する。特に子供が飲食物と誤解しやすい容器（ペットボトルなど）には保存すべきではない。万一、誤食があった場合は、直ちに病院に行くこと。p-DCB の誤飲・誤食の応急処置には牛乳を飲ませてはいけない。p-DCB は脂溶性のため乳脂肪分に取り込まれ、これが体内に吸収され易くなってしまうので危険である。

パラジクロロベンゼンへの曝露を測定する試験として最も一般的な方法は、p-PCB の分解生成物である2,5-ジクロロフェノールの尿や血液中の濃度を測定するものである。尿中に2,5-ジクロロフェノールが存在すると、1日ないし2日以内に p-DCB に曝露されたことがわかる。p-DCB の血液中の濃度の測定はそれほど一般的ではない。

アメリカの環境省 (EPA) は飲料水中の p-DCB の最大許容量を 75 μg/L としている。

p-DCB は EPA に登録された殺虫剤なので、製造者が p-DCB を殺虫剤として使用する際は、EPA にその旨を通知しなければならない。

アメリカの労働安全衛生庁 (OSHA) は、1日8時間、週40時間労働での空気中の最大許容量を 75 ppm としている。

### 日本でのカップ麺における検出騒ぎ
2008年10月に、日本でカップ麺からパラジクロロベンゼンが検出され、食べた人が健康被害を訴えた騒ぎがあり、調査の結果、防虫剤のそばにカップ麺を一定期間置いた場合、パラジクロロベンゼンが包装や容器を通じてカップ麺に移ることが確認された。その後、カップ麺の容器材質の改良や、保管方法の注意喚起をカップ麺と防虫剤に記載している。

## 異性体について

; *o*-ジクロロベンゼン（1,2-ジクロロベンゼン）
: 融点-17℃、沸点180 - 183℃の無色から黄色の液体で、独特の臭気を有する。CAS登録番号は95-50-1。殺虫剤、溶媒に用いられる。
; *m*-ジクロロベンゼン（1,3-ジクロロベンゼン）
: 融点-24.8℃、沸点173℃の無色の液体。CAS登録番号は541-73-1。農薬・医薬の中間体として用いられている。

## 注釈

## 関連項目
* カツオブシムシ
* トコジラミ

## 外部リンク
* 職場のあんぜんサイト: p-ジクロロベンゼン - 厚生労働省
* 衣類の防虫剤を使用したら体調が悪くなった - 国民生活センター
人体解剖学

**人体解剖学**（じんたいかいぼうがく、英語：human anatomy）とは、人体に関する解剖学。人体の器官や組織に関して研究する学問（組織学や細胞学は除く）。

## 人体解剖学の歴史
記録に残っている最初の解剖学の学派（学校）は、ヘレニズム時代、紀元前4世紀後半から2世紀にかけてアレクサンドリアで形づくられたものである。プトレマイオス1世（紀元前367年 - 紀元前282年）による統治時代（紀元前305年 - 紀元前282年）から、医療関係者は人体がどのように機能するか学ぶ目的で死体を切り開いて調べることを許可された。 解剖学的研究のために生きた人体を使用（生体解剖）した最初の事例は、プトレマイオス朝時代、アレクサンドリアで犯罪者とされた者を生きたまま解剖することが許可された事例であり、この生体解剖はヘロフィロスとエラシストラトスによって行われた。

特にヘロフィロスが人体の実際の構造を観察することで多くの新たな知見を得て一連の解剖学的知識としてまとめた。ヘロフィロスは、アリストテレスによる「心臓が知性の座」という説の代わりに、脳が知性の座だという説を提唱した。
また、静脈と動脈の違いについても記述を残し、人体の構造、その中でも特に神経系について正確な観察を行った。

## 人体解剖学の種類、下位分類

## 現在の知見

### 人体の主な系統
*運動器系
**骨系
**靱帯系
**筋系
*循環器系（脈管系）
**血管系
**リンパ系
*神経系
**中枢神経系
**末梢神経系
*内臓系
**消化器系
**呼吸器系
**内分泌器系
**生殖器系
**泌尿器系
*感覚器系
**視覚器系
**聴覚器系
**嗅覚器系
**味覚器系
**外皮系

## 器官の分類
見かけ上の分類外側内側
### 五体による分類
***[[頭部]]**※
***[[胴体]]**、**[[胴]]**
**背
**胸
**腹
**腰
***[[四肢]]**
**腕※
**脚※
----
### 上肢・下肢による分類
***[[上肢]]**
**頭部※
**背
**胸
**腹
***[[下肢]]**
**腰
**脚※

### 細かい分類
*頭部
**首
**頭
***顔
****目
****耳
****鼻
****口
**顎

*腕
**肩
**上腕
**肘
**前腕
**手
***指

*脚
**腿
**膝
**脛
**足
***指

### 臓器
*肝臓
*心臓
*肺臓
*膵臓
*腎臓
*胃
*小腸
*大腸
*膀胱
*胆嚢
*脳
*副腎
*脾臓
機能上の分類
### 器官
*運動器
**骨
**軟骨
**骨格筋
**腱
**靱帯
*感覚器
**目
**耳
**鼻
**舌
**皮膚
**粘膜
**筋紡錘
*呼吸器
**口
**鼻
**喉頭
**咽頭
**気管
**気管支
**肺

*循環器
**心臓
**脾臓
**骨髄
**血液
*消化器
**口
***歯
**喉頭
**咽頭
**食道
**胃
**小腸
**大腸
**肛門
**消化腺
***唾液腺
***膵臓
***肝臓
***胆嚢
*神経系
**脳
**脊髄
**神経

*生殖器
**乳房
**卵巣
**子宮
***胎盤
**膣
**陰唇
**陰核
**陰茎
**陰嚢
***精巣
*内分泌器
**視床下部
**下垂体
**松果体
**甲状腺
**副甲状腺
**副腎
**卵巣
**胎盤
**精巣
*泌尿器
**腎臓
**尿管
**膀胱
**尿道


## 脚注

## 関連項目
* 人間の骨の一覧／骨学
* 人間の器官の一覧／内臓学
* 人間の筋肉の一覧／筋学
* 解剖学／神経解剖学／口腔解剖学
* 医学部／歯学部
* 医師／歯科医師／監察医／一級解剖組織技術者
* 人体解剖マニュアル

## 外部リンク
;学会
*日本解剖学会
*日本骨代謝学会
*日本神経学会
*日本顎咬合学会
*日本顎関節学会
*日本顎口腔機能学会
*日本唾液腺学会
;その他
*ビジュアル生理学
諏訪緑

**諏訪 緑**（すわ みどり、1959年5月14日 - ）は、日本の女性漫画家。北海道釧路市出身。

1984年、『プチフラワー』（現月刊flowers、小学館刊）に掲載の「バラモンの塔」でデビュー。以後、独自の視点で描く良質な歴史漫画を数多く上梓する。代表作/「玄奘西域記」「うつほ草紙」「諸葛孔明　時の地平線」「蠶叢（さんそう）の仮面」「西王母」「三蔵法師の大唐見聞録」「西の国の物語」「砂漠の花の物語」「パピルスは神」「諏訪緑ファンタジー短編集１，２」「あっちゃんとリカの日誌全５巻」（デジタル）。また角川書店の学習漫画シリーズ「日本の歴史　近現代史」や「クレオパトラ」「坂本龍馬」等にシナリオ・ネームで参加。/現在の活動  2024年、30数年ぶりに「玄奘西域記」の続編「GENJO 『玄奘西域記より』三蔵法師、唐の皇帝にさからう第1話」を自費出版。Xの公式「時の泉～諏訪緑公式X」にて通販中。また2025年には同第2話を通販予定。

## 著作リスト
*『紀信』（小学館プチフラワーコミックス）短編集（「予知の輪」 「迷宮の美技」「B型を狩れ！」）1990
*『玄奘西域記』（小学館プチフラワーコミックス 全4巻／小学館文庫 全2巻）1992-94 「Oasis Road綺談」「天竺ロード綺談」
*『うつほ草紙』（小学館プチフラワーコミックス 全5巻／小学館文庫 全3巻）1995-98
*『蠶叢（さんそう）の仮面　シノワズリ・アドベンチャー』（小学館プチフラワーコミックス）1998
*『西王母』（小学館プチフラワーコミックス）1999
*『諸葛孔明 時の地平線』（小学館プチフラワーコミックス 全14巻／小学館文庫 全8巻）2000-07
*『ひすいの国 -徐福と始皇帝 奇伝-』（小学館フラワーコミックスアルファ）2008
*『三蔵法師の大唐見聞録』（ASAHIコミックス 全3巻　朝日新聞出版）2011-12
*『西（シナル）の国の物語～ペルシア神話より～』（小学館フラワーコミックスアルファ）2010
*『砂漠の花の物語～ペルシア神話より2～』（小学館フラワーコミックスアルファ）2012
*『パピルスは神 キケロ・カエサル・アッティクスの記』（夢幻燈コミックス ハーパーコリンズ・ジャパン）2015
*『諏訪緑ファンタジー短編集1「紀信」』（復刊ドットコム）
*『諏訪緑ファンタジー短編集2「ネフェルティティの胸像」』（復刊ドットコム）
*「あっちゃんとリカの日誌全5巻」（デジタル/コンパス)(紙本/自費出版）
*「GENJO『玄奘西域記』より　三蔵法師、唐の皇帝にさからう第1話」自費出版　2024https://x.com/suwamidoricom)
*「GENJO『玄奘西域記』より　三蔵法師、唐の皇帝にさからう第2話」自費出版　2025(https://x.com/suwamidoricom)

## 関)連項目
* 玄奘三蔵
* うつほ物語
* 諸葛亮
* 三国志演義

## 外部リンク
* 時の泉～諏訪緑ホームページ～
吉田和明

**吉田 和明**（よしだかずあき、1954年 - 2019年1月23日）は、日本の評論家。千葉県館山市出身。法政大学経済学部経済学科卒業、東京工業大学社会理工学研究科博士課程満期退学。

太宰治、三島由紀夫、吉本隆明といった近現代文学者の研究が主なテーマ。『フォー・ビギナーズ・シリーズ』や『あしたのジョー論』などのほか、社会、思想、時事、近現代史などでも執筆活動を行う。

専門学校講師やセミナー講師、総合評論誌「テーゼ」主幹を務める。1986年より、日本ジャーナリスト専門学校講師。

## 著書
*『吉本隆明』（フォー・ビギナーズ・シリーズ ） 現代書館 1985
*『三島由紀夫』（フォー・ビギナーズ・シリーズ ） 現代書館 1985年 
*『吉本隆明論』 パロル舎 1986年 
*『柳田国男』（フォー・ビギナーズ・シリーズ ） 現代書館 1986年 
*『太宰治』（フォー・ビギナーズ・シリーズ ） 現代書館 1987年 
*『芥川龍之介』（フォー・ビギナーズ・シリーズ ） 現代書館 1989年 
*『続・吉本隆明論』 パロル舎 1991年 
*『宮沢賢治』（フォー・ビギナーズ・シリーズ ） 現代書館 1992年 
*『あしたのジョー論』 風塵社 1992年 
*『さまよえる 太宰治というフィクション』 パロル舎 1993年 
*『文学の滅び方』現代書館 2002年 
*『三億円事件と伝書鳩　1968~69』 社会評論社 2006年 
*『太宰治はミステリアス』社会評論社 2008年 ISBN 978-4-7845-0953-9
*『ノアの箱船と伝書鳩 紀元前2348-47』 社会評論社 2009年 ISBN 978-4-7845-0906-5
*戦争と伝書鳩 1870-1945 社会評論社 2011.8  

### 共編
新田準共編
*『PD叢書　食楽』凱風社　2008年　ISBN 978-4-7736-3301-6
*『PD叢書　猫愛』凱風社　2008年　ISBN 978-4-7736-3302-3
  
### テレビ出演
*BS朝日スペシャル「太宰治連続心中の謎！！ その死の真相に猪瀬直樹がせまる」2002年2月17日放送

## 外部リンク
*講演会ドットコム
山際素男

**山際 素男**（やまぎわ　もとお、1929年5月21日 - 2009年3月19日）は、日本のノンフィクション作家、インド文化研究家、翻訳家。専門はインド文学。

## 人物
三重県大王町出身。
中学、高校でそれぞれ中退を経験し、法政大学文学部日本文学科卒。朝日新聞東京本社、世界労連東京事務所勤務を経て、インドに留学。インド国立、で学ぶ。帰国後、文筆活動に入る。

代表作として、インドにおけるカースト制度の実態を告発した『不可触民 もうひとつのインド』がある。1998年には、古代インドの大叙事詩『マハーバーラタ』の翻訳で第34回日本翻訳出版文化賞を受賞した。

チベット問題にも関わり、『ダライ・ラマ自伝』他、チベット関連書を翻訳。また、ダライ・ラマ法王日本代表部事務所にもかかわり、ダライ・ラマの発言の日本語翻訳を行っていた。

また翻訳家・作家としての活動にとどまらず、講演活動なども精力的に行っていた。

20代の頃は小説家志望で、同人誌活動を行っており、そこで同い年の色川武大と知り合い、お互いの家に泊まりあうほど、親密になり、色川が死去するまで交際があった。色川は山際を「奇人」ととらえ、後に執筆した、奇妙な人物たちが次々と登場する色川の出世作『怪しい来客簿』に、山際を登場させたかったという。その後、色川の小説の中に、キャラクターとして登場した。また、山際には二人息子がいたが、次男が色川の少年時代にそっくりだったため、「下の息子は、俺がインドに行っている間に、色川がつくった子供じゃないか」と冗談を言っていたという。

また、1984年に、吉行和子、岸田今日子から「インドに行ってみたい」と依頼され（岸田とは学生時代の同級生）1984年末から1985年初めにかけて彼女らを案内してインド旅行につれていき、その旅を『脳みそカレー味 岸田今日子・吉行和子とのインド旅日記』としてまとめた。

2009年3月19日、間質性肺炎のため東京都東大和市の病院で死去。79歳没。

## 著書
*『不可触民 もうひとつのインド』（三一書房） 1981、のち光文社知恵の森文庫 2000
*『不可触民の道 インド民衆のなかへ』（三一書房、三一新書） 1982、のち光文社知恵の森文庫 2001
*『脳みそカレー味 岸田今日子・吉行和子とのインド旅日記』（三一書房） 1985
*『カーリー女神の戦士』（三一書房） 1985、のち集英社文庫 1994
*『インド群盗伝』（三一書房） 1985
*『チベットのこころ』（三一書房） 1994、のち改題『チベット問題 - ダライ・ラマ十四世と亡命者たちの証言』（光文社新書） 2008
*『破天 一億の魂を掴んだ男』（南風社） 2000、のち光文社新書 2008
*『マハーバーラタ インド千夜一夜物語』（光文社新書） 2002
*『不可触民と現代インド』（光文社新書） 2003
*『踊るマハーバーラタ 愚かで愛しい物語』（光文社新書） 2006

## 翻訳
*『マハーバーラタ』全9巻（三一書房） 1991 - 1998
*『不可触民バクハの一日』（、三一書房） 1984
*『清掃夫の息子』（T・S・ピライ、三一書房） 1986
*『ブッダとそのダンマ』（B・R・アンベードカル、三一書房） 1987、のち光文社新書 2004
*『アンベードカルの生涯』（、三一書房） 1995、のち光文社新書 2005
*『チベット奇跡の転生』（、文藝春秋） 1995
*『ダライ・ラマ自伝』（ダライ・ラマ、文藝春秋） 1992、のち文春文庫 2001
*『ダライ・ラマ 幸福(しあわせ)になる心』（ダライ・ラマ、春秋社） 2001
*『あたいのじっちゃん、象、飼ってたの』（、出帆新社） 2002
*『中国はいかにチベットを侵略したか』（、講談社インターナショナル） 2006

## 脚注
メダル・オブ・オナー パシフィックアサルト

**メダル・オブ・オナー パシフィックアサルト** (*Medal of Honor: Pacific Assault*) は、エレクトロニック・アーツより発売されている一人称視点シューティング(FPS)のゲームソフト。

## 概要
メダル・オブ・オナーシリーズの内の一つであり、前作からさまざまなシステムが変更・追加された。

シリーズの中で新システムが追加され、さらにリアルに戦場を体験できるようになったが、その反面グラフィックが細かくなった分、（発売当時は）かなりのグラフィックメモリとPCスペックが必要とした。

## ストーリー
第二次世界大戦の南太平洋戦線。主人公は訓練を経て真珠湾攻撃からマキン奇襲、タラワ環礁（タラワの戦い）、ガダルカナル島（ガダルカナル島の戦い）と旧日本軍を相手に仲間と共に戦っていく…

## 登場人物
***トーマス・コンリン** (声優：保志 総一朗)…本編の主人公、物語途中から唇に縦傷が出来る。愛称「トミー」、または「トム」。軍隊に入隊する前は卵の配達をしていたらしい。彼の母親は兵隊になることを快く思っていないが、父親は肯定しているようだ。
*ジミー・サリバン…部隊の衛生兵で軍に入隊する為に医科大を中退した。実家は金持ちで妹がいる。装備はハンドガンの類で、基本的に味方の兵士が負傷した時には彼に治療を行ってもらうが、彼自身が戦闘不能になった場合は自分で自分を治療する。（仰向けになったまま自分に注射を打つなど）
*フランク・ミノソ…BAR装備の大柄な兵士、女性の趣味が結構うるさい。除隊したら結婚する予定の女性がいるらしい。「フランキー」とも呼ばれる。
*ウィリー・ゲインズ…狙撃兵。身長5フィートの大酒飲みで射撃が得意。お調子者な性格でフランクとは言い争いになる事もしばしばある。

## 前作からの追加機能及び変更点
*物理計算エンジン、Havokを標準の仕様にした。
*銃の照準が移動時やフルオート時などで照準が付けにくくなった。逆に「しゃがみ」・「ほふく」だと命中率が上がる。
*銃の反動時に視界がぼやけるようになった。
*座る際、「しゃがみ」のほかに「ほふく」が出来るようになった。
*手榴弾など爆発シーンに巻き込まれた際、頭が朦朧となるモーションブラーが追加
*常に仲間と行動し、単独で行動することが少なくなった。
*回復アイテムが殆ど無くなり（完全に無くなったわけではない）、代わりに衛生兵が一緒に行動してくれる。負傷した際、衛生兵を呼べば回復してくれる。（回数制限有）
*体力がゼロになっても10数秒間は倒れたままになる、時間がたつと死亡。その間に衛生兵が助けてくれれば復活できる。（逆にその場に居合わせた日本兵にトドメを指されるとやはり「死亡」扱いとなる。なおこの日本兵は制圧が終わり全ての日本兵が死亡した状態でも出てくることがある。）
*腰の下まで水があるところで体力ゼロで倒れると溺れて即死する。
*銃器は二つまでしか携帯出来なくなった。
*敵から銃を鹵獲出来るようになった。
*部隊に命令が出来るようになった。

## 外国版との相違点
外国版に収録されている日本兵の日本語音声は日本語版では全て新規で吹き替えられており、オリジナルとは多少内容が異なる。外国版の音声ファイル自体は日本語版にもあるものの、日本語版のインストール時に選択できる「英語音声・英語字幕」で外国版仕様にしてもそのデータを使用することができず実質「没データ」と化している。

## 補足
*ガダルカナル島の終盤で空母と駆逐艦を撃沈するステージではミッドウェー海戦でアメリカ軍に撃沈されたはずの空母赤城が登場するなどの歴史的矛盾がある。

## 外部リンク
*
山口県道・島根県道13号萩津和野線

**山口県道・島根県道13号萩津和野線**（やまぐちけんどう・しまねけんどう13ごう はぎつわのせん）は、山口県萩市と島根県鹿足郡津和野町を結ぶ県道（主要地方道）である。「**つわぶき街道**」の愛称を持つ。

## 概要
### 路線データ

* 起点：山口県萩市土原（警察署前交差点、国道191号・国道262号交点）
* 終点：島根県鹿足郡津和野町寺田（国道9号交点）

## 歴史
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道萩津和野線が萩津和野線として主要地方道に指定される。

## 路線状況
### 重複区間
* 山口県道11号萩篠生線（萩市土原・警察署前交差点〔起点〕 - 萩市吉部下・鍛冶屋交差点）
* 山口県道67号萩川上線（萩市椿東）
* 山口県道10号山口福栄須佐線（萩市福井下 - 萩市福井上）
* 国道315号（萩市片俣 - 山口市阿東嘉年上）
* 島根県道226号柿木津和野停車場線（鹿足郡津和野町高峯 - 鹿足郡津和野町後田）

### 新道（バイパス）
* 鹿足郡津和野町鷲原 - 鹿足郡津和野町中座

## 地理

山口県萩市の国道191号・国道262号警察署前交差点から分かれるが、しばらくは山口県道11号萩篠生線と山口県道10号山口福栄須佐線に重複したまま萩市の山間地区であるむつみ地域まで向かう。むつみ地域の入り口である鍛冶屋交差点で単独となり地域の中心部方面へ向かい、その後国道315号を横切り、山口市の阿東嘉年地区を通り津和野町の中心部へ向かう。

萩と津和野を結ぶ重要な観光路線でもある。

### 通過する自治体
* 山口県
** 萩市
** 山口市
* 島根県
** 鹿足郡津和野町

### 交差する道路

### 沿線
** 施設 **
* 道の駅ハピネスふくえ
* 萩市立むつみ中学校
* 道の駅うり坊の郷 katamata
* 嘉年郵便局
* 道の駅津和野温泉なごみの里
* 島根県立津和野高等学校
* JR山口線 津和野駅

## 脚注

## 関連項目

* 山口県の県道一覧
* 島根県の県道一覧
米朝修好通商条約

**朝米修好通商条約**（ちょうべいしゅうこうつうしょうじょうやく、、）は1882年（明治15年）5月22日、アメリカ合衆国と李氏朝鮮の間で締結された条約である。通称「**シューフェルト条約**」。

アメリカ合衆国と大清帝国の条約案文を朝鮮側が事後承諾する形で締結。大清帝国の馬建忠が立会人となり、アメリカ海軍提督、朝鮮正使・、副使・金弘集らの間で英文、漢文共に三通による十四ヶ条の条約に調印がなされた。

李鴻章は、第一条に李氏朝鮮は清の属国であることを明記しようとしたが、アメリカに拒否されたため、李氏朝鮮国王自らが朝鮮は清の属国であるとする趣旨の文書をアメリカ大統領に送付することで妥協した。

## 条約締結後
この条約の後、朝鮮は清国の強引な干渉により欧州諸国と条約を結ぶこととなり、朝鮮が西欧諸国と締結した一連の不平等条約の先駆となった。ただ、この条約は、不平等条約ではあったものの、欧米諸国とアジア諸国間で締結された一連の条約と比べると、不平等性は比較的弱かった。この条約締結以降、朝鮮は第一条の「周旋条項」（「第三国が締約国の一方を抑圧的に扱う時、締約国の他方は、事態の通知を承けて、円満な解決のため周旋を行なう」という文言）に依拠し、日中露などの周辺国によって自国が脅かされる度にアメリカに自国の独立維持のための援助を求めた。

1883年には、閔妃一族の閔泳翊を全権大使とする朝鮮報聘使という使節団をアメリカに派遣し、国務省を儀礼訪問し、チェスター・A・アーサー大統領に国書を呈上した。アメリカ側はジョージ・クレイトン・フォークが応対し、ボストンからワシントンD.C.までアメリカ各地を案内した。朝鮮にはアメリカ公使L・H・フットが赴任した。しかしアメリカは、複雑な朝鮮問題への安易な介入を嫌ったこと、朝鮮の経済的価値も低く政治的介入には見合わないことなどの判断から、朝鮮からの援助要請を拒否し続け、1905年にはアメリカのフィリピン支配の継続と日本の韓国（大韓帝国、1897年に朝鮮国より国号を改めた）における宗主権の確立を日米間で相互に承認し合った桂・タフト協定を日本と交わし、同年11月に日韓間で調印された第二次日韓協約によって韓国の外交権が日本に移転するのを承けて、韓国と外交関係を持っていた国々が次々と駐韓公使館を撤収させる中、最初に撤収の意向を表明し、ここにこの条約を事実上破棄するに至った。

## 脚注

## 参考文献
* 奥平武彦『朝鮮開国交渉始末』刀江書院、1935年。
* 渡辺勝美『朝鮮開国外交史研究』東光堂書店、1941年。
* 長田彰文『セオドア・ルーズベルトと韓国―韓国保護国化と米国』未來社、1992年。

## 関連項目
*ジェネラル・シャーマン号事件
*日朝修好条規
*江華島事件

## 外部サイト
* A Brief History of the US-Korea Relations Prior to 1945（英語）