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ハマビシ科

**ハマビシ科**（はまびしか、Zygophyllaceae）は、双子葉植物の科のひとつ。30属250種以上からなる。

特に熱帯から温帯の乾燥地に多く、草本から木まである。日本には、海岸植物のハマビシのみ1種類が自生する。

## 利用
経済的に重要な種はほとんどないが、その中ではユソウボク（ (Lignum vitae)、学名: *Guaiacum officinale*）が有名である。木は多量の樹脂を含み、世界でもっとも硬く重い木材である(比重1.28～1.37)。木は木造船のスクリューの軸受けやギアなどに用いられ、特に木製ベアリングとしては極めて優秀な性能を誇る。これは硬度の他に摩擦により油分が滲み出すことで潤滑性を発揮する為である。質量が非常に重く、この木材は水に沈むという特徴がある。樹脂を**グアヤク脂**と呼んで薬用その他に用いる事からもわかるように、ヨーロッパに持ち込まれた頃より薬効が信じられており、（リグナムバイタ）はラテン語で 〈生命の樹〉を意味する。またユソウボクも癒瘡木と書くようにこちらも薬用植物として扱われていた事がわかり梅毒の治療に用いられた。実際に樹脂はグアイアコールやグアイアズレンといった成分を含み、名称は学名の属名 *Guaiacum* に由来する。
グアヤクチンキはキノコの鑑別に用いられる。

また、ハマビシは欧米ではハーブとして用いられる。

## 分類

ハマビシ科は次のような属に分類される。
* *Augea*
** *A. capensis*  1種のみ
* *Balanites* - 
** *B. aegyptiaca* ()  - 日本でバラニテスと言えばこれを指すことが多い。ザックームとも言う。
* *Bulnesia*
* *Fagonia*
* *Guaiacum* - 
** *G. officinale* - ユソウボク（リグナムバイタ）
*（*Halimiphyllum*）
* *Izozogia*
** *Izozogia nellii*  1種のみ
**Kallstroemia*
*（*Kelleronia*）
**Larrea*
*（*Malacocarpus*）
**（*M. crithmifolius* ()  1種のみであるが、これは Missouri Botanical Garden (2018) では (学名: Nitrariaceae)、Hassler (2018) では Tetradiclidaceae という、ハマビシ科とは異なる科に分類されている。）
*（*Melocarpum*）
* *Metharme*
** *M. lanata*  1種のみ
*（*Miltianthus*）
**（*M. portulacoides*  1種のみであるが、これは *The Plant List* (2013) においては未解決状態のままとされている。）
* *Morkillia*
**Neoluederitzia*
** *N. sericocarpa*  1種のみ
*（*Neoschroetera*）
* *Pintoa*
** *P. chilensis*  1種のみ
* *Plectrocarpa*
* *Porlieria*
* *Roepera*
*（*Sarcozygium*）
*（*Schroeterella*）
**（*S. zygodonta*  1種のみであるが、Crosby & Magill (2018) では被子植物ですらなく、コケ植物に分類されている。）
* *Seetzenia*
** *S. lanata* ()  1種のみ
* *Sericodes*
** *S. greggii*  1種のみ
* *Sisyndite*
** *S. spartea*  ex  1種のみ
* *Tetraena*
* *Tribulopis*
* *Tribulus* - 
** *T. terrestris* - ハマビシ
* *Viscainoa*
* *Zygophyllum*

## 脚注

### 注釈


### 出典


## 参考文献
* Crosby, M.R. & Magill, R. (eds.) (2018). MOST: Moss TROPICOS Database (version 1, Jul 2004). In: Species 2000 & ITIS Catalogue of Life, 2017 Annual Checklist (Roskov Y., Abucay L., Orrell T., Nicolson D., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., DeWalt R.E., Decock W., De Wever A., Nieukerken E. van, Zarucchi J., Penev L., eds.). Digital resource at www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2017. Species 2000: Naturalis, Leiden, the Netherlands. .
* Hassler, M. (2018). World Plants: Synonymic Checklists of the Vascular Plants of the World (version Feb 2017). In: Species 2000 & ITIS Catalogue of Life, 2017 Annual Checklist (Roskov Y., Abucay L., Orrell T., Nicolson D., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., DeWalt R.E., Decock W., De Wever A., Nieukerken E. van, Zarucchi J., Penev L., eds.). Digital resource at http://www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2017. Species 2000: Naturalis, Leiden, the Netherlands. .
* *The Plant List* (2013). Version 1.1. Published on the Internet; http://www.theplantlist.org/ 

## 関連項目

*  ‐ ハマビシ科の実に擬態する南アフリカのクモ

## 外部リンク
*
ヒライ (食品製造)

**株式会社ヒライ**は、熊本県熊本市の惣菜製造業者。中食産業を主体としている。「おべんとうのヒライ」、または単に「ヒライ」と呼ばれている。

地元では県内各地に多数の店舗を持つ。また、現在は福岡県、佐賀県にも店舗を構える。24時間営業の弁当店の他、讃岐うどんと丼物の飲食店や惣菜専門店も展開している。また熊本・福岡・佐賀・大分県内のサンリブ・マルショクなど、スーパーのテナントで弁当・惣菜を販売している。CGCグループに加盟。このほか、九州自動車道・緑川パーキングエリア上下線の管理者に指定されており、同エリアの売店・食堂の営業を行っている。

## 沿革
* 1968年 - 「有限会社平井商店」として設立・創業。
* 1971年ごろ - ちくわサラダを開発。後に大ヒット商品となる。
* 1973年 - 「株式会社ヒライ」に組織変更。
* 1978年 - 熊本市春日町55番地に新工場を設立し本社工場とする。
* 1987年 - 「株式会社南九州炊飯センター」を熊本市春日に設立、炊飯工場として生産開始。後日社名を「株式会社どんどんライス」に変更。
* 1992年 - ヒライ福岡工場操業開始。
* 1996年 - 「株式会社九州メンテナンス」と合併。
* 1999年 - 大分県に進出。
* 2002年 - どんどんライス福岡新工場竣工。
* 2003年 - 讃岐うどん丼処（麺許皆伝）1号店オープン 。
* 2004年 - 物流会社「有限会社サン・トップ運輸」設立、惣菜専門店（元気もりもりダイニング）1号店オープン。
* 2007年
** 7月23日 - 惣菜専門店（まんま・家）1号店オープン。
** 8月 - 麺許皆伝2号店オープン。
* 2008年 - 店舗数100店舗となる。
* 2009年 - ホールディングス制に組織変更。サン・トップ運輸を株式会社に商号変更。
* 2010年 - 株式会社ヒライパッケージを株式会社ヒライフーズに社名変更。
* 2011年 - どん丼食堂1号店オープン。
* 2012年 - 株式会社ヒライ給食宅配サービスを設立。
* 2014年 - 株式会社ヒライフーズを株式会社サン・ミール・サプライに社名変更。
* 2016年 - 株式会社九州フードサービス（大分市）をグループ会社とする。
* 2017年 - 株式会社九州人材派遣サービスを設立。
* 2020年 - 三桃食品九州工場をグループ会社とする。

## 事業所
* 本社　熊本県熊本市西区春日7丁目26-70
* 福岡工場　福岡県筑後市長浜718番地

## 関連会社
* 株式会社つるや
* 株式会社どんどんライス
* 株式会社サン・トップ運輸
* 株式会社ヒム
* 株式会社九州フードサービス
* 三桃食品九州工場

## 出典

## 外部リンク
* ヒライ
*
千葉県立長狭高等学校

**千葉県立長狭高等学校**（ちばけんりつ ながさこうとうがっこう）は、千葉県鴨川市横渚にある県立高等学校。

## 概要
全日制および定時制の普通科が置かれている（うち選抜クラス1学級）。全日制では2年次より文系（3学級、うち選抜クラス1学級）、理系（1学級）、医療福祉コースの3コースに分かれる。公立高校としては珍しく、民間病院の亀田総合病院と教育提携をしており、亀田病院の医師や看護師などの職員が出前授業を行ったり、生徒が亀田病院で実地の訓練を行ったりするなど、地域医療に根差した教育に注力している。

## 設置学科
* 普通科（12学級）

## 沿革
*1922年3月31日 - 安房地域の10町村による組合立中学校として、長狭中学設立認可。
*1928年4月1日 - 県に移管、県立長狭中学校と改称。
*1929年2月4日 - 校歌制定。
*1948年4月1日 - 学制改革により県立長狭高等学校と改称、定時制課程設置認可。
*1948年7月6日 - 定時制第1学年入学。
*1959年11月27日 - 講堂兼体育館落成式。
*1963年12月2日 - 鴨川町横渚100番地で新築舎建築起工式。
*1964年8月9日 - 全国高等学校剣道大会優勝。
*1987年8月25日 - PTA活動文部大臣表彰。
*1989年3月31日 - 3種公認陸上競技場完成。
*1992年3月25日 - 千葉県文化ホール竣工。
*1995年1月23日 - 推薦入学制度導入。
*1997年11月4日 - 千葉県学校教育功労者（団体の部）表彰。
*1998年8月28日 - 第48回全国高等学校PTA連合大会群馬大会表彰。
*2012年4月 - 普通科内に「コミュニティースクール」を設置。
*2014年4月 - 普通科内に「医療・福祉コース」を設置。
*2022年10月29日 - 創立100周年記念式典挙行。

## 校歌
校歌のほか、学生歌、第二学生歌、応援歌などがある。
*長狭高等学校校歌　作詞：葛原しげる / 作曲：室崎琴月
*長狭高校学生歌　作詞作曲：松本昭
*第二学生歌　作詞：川名良雄 / 作曲：須田七郎
*長狭高校応援歌　作詞：吉野司樹 / 作曲：松本陽

## 年間行事
*4月 - 入学式、新入生歓迎会、遠足（1年）、実力テスト（2、3年） 
*5月 - 生徒総会、第一学期中間テスト　
*6月 - 蒼風祭（文化祭）　
*7月 - 第一学期期末テスト
*8月 - 夏休み
*9月 -体育祭
*10月- 第二学期中間テスト
*11月- 修学旅行（2年）、強歩大会（1年）
*12月- 第二学期期末テスト、芸術鑑賞会
*1月 - 学年末テスト（3年）
*2月 - 予餞会
*3月 - 学年末テスト（1、2年）、卒業式

## 委員会活動
*生徒会本部
*生徒評議会
*蒼風祭実行委員会
*管理美化委員会
*風紀交通委員会
*保健委員会
*放送委員会
*図書委員会

## 部活動

;運動部
*剣道部
*サッカー部
*柔道部
*ソフトテニス部
*ソフトボール部
*卓球部
*バスケットボール部
*バレーボール部
*野球部
*陸上競技部

;文化部
*科学部
*華道部
*合唱部
*クッキング部
*写真部
*書道部
*吹奏楽部
*美術部


## 交通
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）安房鴨川駅（内房線・外房線）より徒歩15分

## 著名な出身者
* 佐藤弥斗 - 神奈川県座間市長
* 照川由美子 - 千葉県勝浦市長
* 長谷川孝夫 - 元千葉県鴨川市長
* 石田三示 - 元衆議院議員
* 西川順一 - アナウンサー
* 滝口幸広 - 俳優
* 佐々木久之 - 千葉県鴨川市長
* 本多利夫 - 元千葉県鴨川市長
* 松坂吉則 - 千葉県千葉市議会議長

## 関連項目
* 千葉県高等学校一覧
* 旧制中等教育学校の一覧 (千葉県)

## 脚注


## 外部リンク
* 千葉県立長狭高等学校
ホヤ (曖昧さ回避)

**ホヤ**、**ほや**

* ホヤ - 脊索動物門・尾索動物亜門・ホヤ綱に属する海産動物の総称。
* サクララン - キョウチクトウ科（旧ガガイモ科）の属の1つ。和名はサクララン属。
* 火屋（ほや） - ランタンやガス灯などの灯火をおおう筒。耐熱ガラスやメッシュの細かいステンレス製が多い。
* HOYA（正しくは「ホーヤ」） - 日本の光学機器メーカー。 

## 関連項目
* ホーヤ (曖昧さ回避)
鉄道総研クヤ497形電車

thumb|クヤ497形電車
**クヤ497形電車**（クヤ497がたでんしゃ）は、かつて鉄道総合技術研究所（鉄道総研）が所有していた鉄道車両（試験車）である。車輪とレールの間の摩擦係数（粘着係数）を測定する**すべり粘着試験車**で、1987年に荷物電車のクモニ83形(クモニ83805)の改造により製作された。

なお、車両自体は改造以来最後まで鉄道総研の所有だったが、本線走行を可能とするため車籍を東日本旅客鉄道（JR東日本）に編入し、鉄道総研国立研究所最寄りの豊田電車区（現・豊田車両センター）の所属としていた。　

## 概要
レールと車輪との摩擦係数（粘着係数）は、車両の牽引力向上や安全性の向上などに欠かせないデータであったが、それまでは機関車や客車などの台車に水を撒き、車輪のすべり具合を測定するなどの方法をとっていたため、さまざまな自然条件に左右されてしまうなど、その連続した数値を安定して測定するには困難な状況であった。

そのため、当時の国鉄技術研究所（後の鉄道総研）において、この連続した摩擦係数を安定して測定するため、世界で初めての粘着試験の専用台車であるすべり粘着試験台車（前後の車輪の直径が異なる。試験時には前後の車輪をシャフトで直結して強制的に滑らせて走行し、連続的に粘着状態を計測する）のTR910が開発され、鶴見事故で問題視された競合脱線を解明する試験車として使用されていたマヤ40 1や、後に国鉄101系電車の付随車、サハ101-1007に取り付けるなどして各種試験が行われていたが、どちらも機関車や電車に牽引される必要があり、連結位置が限定されてしまうことから、試験列車の先頭車としても使用できるよう、またさまざまな路線で制限なく使用できるように、交直流電車の制御車として製作された。

また非電化区間での測定ができるように、気動車や機関車とも連結ができるよう、連結器は双頭連結器が装備されており、さらに上記の非電化区間や交流電化区間などでも自車で使用する電源が確保できるよう、床下にはディーゼル発電機が設置されている（直流電化区間では屋根上に設置されたパンタグラフ（PS16形に換装）から電動発電機を経由して給電されていた）。

測定室の屋根上には冷房装置（特急形電車に用いられる分散式のAU13）が2基設置されている。また種車が低屋根構造のクモニ83形800番台であったため、狭小トンネル区間をもつ中央東線高尾駅以西にも入線することができる。台車は交換され、片方がすべり粘着試験用のTR910形、もう片方が101系の廃車発生品のDT21T形を履く。1996年に車籍を抹消されている。

## 車歴
*1948年6月28日 **[[国鉄63系電車|モハ63738]]**として汽車製造で新造。
*1952年7月30日 **[[国鉄72系電車#63系改造編入車|モハ72274]]**に改造。
*1966年12月15日 **[[国鉄72系電車#郵便・荷物電車への改造車|クモニ83805]]**に改造。
*1987年3月31日 **クヤ497-1**に改造。（ただし、実際の出場は同年6月5日）
*1996年5月13日 車籍抹消。

## 現状
1996年に本線車両としての車籍は抹消されたが、鉄道総研国立研究所の敷地内にて上記の試験のほか、フリーゲージトレインの試験などにも使用された。後に燃料電池試験車などの新試験車の導入で保管場所が無くなり解体された。
お菓子の香梅

**株式会社お菓子の香梅**（おかしのこうばい、）は、熊本県熊本市に本社を置き、主に九州で有名な菓子メーカー。主に和菓子を販売している。企業理念は「**くつろぎのごちそう**」。

## 沿革
* 1949年 - 熊本市内の白山通り（熊本県道22号熊本停車場線）に本店開設。
* 1958年 - 代表銘菓「誉の陣太鼓」発売。
* 1962年 - **株式会社お菓子の香梅**設立。
* 2006年 - 福岡県大牟田市にある草木饅頭で有名な老舗和菓子店「江口栄商店」を買収（M&A）した。
* 2008年 - 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）のクラブであるロアッソ熊本のユニフォーム胸スポンサーとなる（2011年まで）。
* 2008年10月1日 - 社長に同社常務兼総務本部長の副島健史（副島隆氏の長男）が就任。副島隆社長は代表取締役会長に昇格。副社長には副島英史（副島隆氏の次男）が昇格した。
* 2012年 - 女子サッカーなでしこチャレンジリーグ入りを目指す益城ルネサンス熊本FCのユニフォーム袖スポンサーとなる。
* 2016年 - バスケットボールBリーグの熊本ヴォルターズのスポンサーとなる。
* 2018年 - 熊本地震で被災した阿蘇西原工場の建て替え工事完了。
* 2021年1月 - 代表銘菓「陣太鼓」に熊本県産の岳間茶を使用した新味「特製陣太鼓抹茶」を発売。
* 2021年10月 - 「武者がえし」の新味となる「ショコラ味」が発売。
* 2021年 - 『99.9-刑事専門弁護士-THE MOVIE』とコラボした「ハッピー陣太鼓」が発売され話題になった。
* 2022年 - GODIVAとのコラボ商品「武者がえし チョコレート」が発売され話題になった。
* 2022年 - ウクライナへの人道支援として上生菓子「願い」を数量限定で発売。
* 2022年 - 『クレヨンしんちゃん』とのコラボ商品「クレヨンしんちゃん家族都市 ハッピー陣太鼓」を発売。

## 商品
* 銘菓・誉の陣太鼓
*武者がえし
*本丸
*肥後五十四万石
*あかねさす
*ザビエルの誉

## 事業所

* 本社 熊本市中央区白山1-6-31
* 福岡営業所 福岡市南区大楠1-34-25
* 阿蘇西原工場 阿蘇郡西原村小森3590-3

## 直営店
直営店の一覧は公式ウェブサイトより「店舗案内」を参照。

## 関連企業
* 株式会社香梅
* 株式会社古今伝授の間香梅
* 有限会社江口栄商店

## 外部リンク
* 
* 公式Twitter
* 公式Instagram
* 公式オンラインストア
Yak-7 (航空機)

**Yak-7**(Jak-7；ヤク7；ロシア語:****ヤーク・スィェーミ)は、第二次世界大戦時、ヤコヴレフ設計局が開発したソ連空軍の主力戦闘機・練習機のひとつ。

## 概要
Yak-7は当初、Yak-1を改修したUTI-26()練習機として開発されていた。これはYak-7UTI()として完成し1941年に初飛行したが、構造を簡素化した結果、欠陥の多かったYak-1やLaGG-3、MiG-3など当時の戦闘機よりもこの新しい練習機の方が扱いやすく優れているということになり、急遽、後部座席を廃して単座にしたYak-7戦闘機が製作された。

Yak-7UTI及びYak-7とその改良型は多くが生産され、直系の後継機Yak-9は空軍の主力戦闘機となった。その一方で、Yak-1の後継機と目されていたYak-3の方は開発が棚上げにされ、終戦間際まで登場できなかった。

Yak-7はより高性能の戦闘機が登場した後も運用され続け、練習戦闘機として戦後も使用されていた。

## 派生型
;Yak-7UTI / 
:複座練習機。M-105Pエンジンを装備。1941年に初飛行した。
;Yak-7 / 
:Yak-7UTIを応急的に戦闘機へ改修したもの。M-105Pエンジンを装備する。1941年に初飛行。
;Yak-7A / 
:戦闘機。M-105PAエンジンを搭載する改良型。1941年に初飛行。
;Yak-7B / 
:戦闘機。M-105PFエンジンを搭載する改良型。機首上部の武装がUBS 12.7mm機銃に置き換えられている。1942年に初飛行。
;Yak-7-37 / 
:Yak-7Bに37 mm機関砲MPSh-37（装弾数20発）を搭載した機体。1942年に初飛行。22機が作られ実戦テストを行ったが、不採用に終わった。
;Yak-7M / 
:Yak-7UTIの戦闘機化に際し、主翼の設計を改め火力を強化した試作機。翼幅の減少やスラットの追加が行われ、翼内にはShVAK 20 mm機関砲が装備されていた。試験の結果量産が推奨されたが、1941年に初飛行した。
;Yak-7B AFA-IM / 
:胴体にカメラを持つ前線偵察機型。M-105PAエンジンを搭載する。初飛行は1941年。
;Yak-7V / 
:複座練習戦闘機。当初はM-105PAエンジン、後期にはYak-9と同じM-105PFエンジンを搭載した。1942年に初飛行。Yak-9の練習機として、戦後まで多数が使用された。
;Yak-7D / 
:試作複座長距離偵察機。M-105PAエンジンを搭載。1942年に初飛行。
;Yak-7DI / 
:Yak-7Dを戦闘機としたもの。それまでの複座型からの応急処置的な形状のコクピットの設計を、Yak-1bのような形状に改めた。M-105PFエンジンを搭載し、565 km/hの最高速度を出した。のちに改良されYak-9と改名された。
;Yak-7 M-82 / 
:空冷式のM-82Aエンジンを搭載した試作型。1941年に初飛行。武装は機首のUBSと主翼のShVAK 20 mm機関砲を備えていた。LaGG-3に同じエンジンを搭載したLaG-5の方が優れるとされ、量産はされなかった。
;Yak-7P / 
:試作戦闘機。20 mm機関砲ShVAK 1門と20 mm機関砲ShVAK 2門を搭載したYak-7Bの改修型。機体形状はYak-7DIに似る。1943年に初飛行。
;Yak-7PD / 
:E-100過給機を持つM-105PDエンジンを搭載した試作高高度戦闘機。軽量化の為、武装は20 mm機関砲ShVAK 1門(弾数120発)のみであった。1942年に初飛行。モスクワ防空隊にて試験運用が行われたが、エンジンの信頼性が低く不採用となった。
;Yak-7PVRD / 
:ジェットエンジンのテストベッド機。1944年に初飛行。Yak-7Bの改修型で、DM-4Sラムジェットエンジン各1基を主翼下面に装備した。最高速度は580 km/hであった。
;Yak-7L / 
:層流翼型の主翼を持つ試験機。速度が15～20 km/hほど向上した。
;Yak-7GK / 
:与圧キャビンの試験機。空軍にてテストが行われたが、欠陥が多く実用に適さないとされた。

## スペック(Yak-7A)
*初飛行：1941年
*翼幅：10.00 m
*全長：8.50 m
*全高：2.75 m
*翼面積：17.15 m2
*空虚重量：2450 kg
*最大離陸重量：2935 kg
*発動機：クリーモフ設計局製 M-105PA 液冷式エンジン ×1
*出力：1050 馬力
*最高速度(地表高度)：495 km/h
*最高速度：571 km/h
*航続距離：643 km
*上昇力：779 m/min
*実用飛行上限高度：9500 m
*乗員：1 名
*武装：ShVAK 20 mm機関砲(弾数120発) ×1、ShKAS 7.62 mm機銃(弾数1000発)×2、RS-82 ロケット弾 ×6

## 参照
;出典

## 関連項目
布津町

**布津町**（ふつちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。

2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。

## 地理
島原半島の南東部に位置し、島原湾に面する。
* 河川：新川、湯田川、渡瀬川、栗田川

### 隣接市町村
* 雲仙市
* 南高来郡深江町
* 南高来郡有家町

## 歴史
布津と言う名については「フツ」という音を使うのに日本書紀に記された神剣「ふつのみたま」、これを神格化し鹿島神宮と並び立つ香取神宮（千葉県香取市）に祀られる「経津主（フツヌシ）」が参考になる。
フツという音は後の日本刀の原型となった古代東国の蕨手刀（わらびてとう）の中に刀身に故意に小さな穴があけられているものがあり、刀を振った時に生じる独特な刃音フツから来ていると言われる。

### 近現代
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、南高来郡**布津村**が単独村制にて発足。
* 1969年（昭和44年）4月1日 - 布津村が町制施行。**布津町**となる。
* 2006年（平成18年）3月31日 - 加津佐町・口之津町・南有馬町・北有馬町・西有家町・有家町・深江町と合併し市制施行。**[[南島原市]]**が発足し、布津町は自治体として消滅。

## 地域
### 地名
名を行政区域とする。布津町は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。（発足当初は布津村）

なお、布津町では名の名称を十干に置き換えて表記する。

* 甲 / 貝崎名
* 乙 / 大崎名
* 丙 / 坂下名

## 行政
* 町長：伊藤邦弘（最終代）
* 池田長久は村制時代を含め、4期にわたり村長・町長を務めた。

## 教育
### 中学校
**町立**
* 布津中学校

### 小学校
**町立**
* 布津小学校
** 第一分校
** 第二分校
* 飯野小学校

## 交通
* 最寄り空港は長崎空港。

### 鉄道
* 島原鉄道
** 布津新田駅 - 布津駅
中心駅は布津駅。

※市町村合併後の2008年4月1日に廃止。

### バス路線
#### 一般路線バス
* 島原鉄道バス

### 道路
* 高速道路の最寄りインターチェンジは長崎自動車道諫早インターチェンジ。

#### 一般国道
* 国道57号
* 国道251号

## 産業
* 農産物：葉タバコ・イチゴ・スイカ

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* キリシタン墓碑群
* 布津木場原遺跡

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 42 長崎県
* 長崎県南高来郡町村要覧．下編「布津村」（1893年）国立国会図書館デジタルコレクション

## 脚注

## 関連項目
* 長崎県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 
*
ブレレン県

**ブレレン県** (ブレレンけん、Kabupaten Buleleng) は、インドネシア共和国バリ州北部の県（第二級地方自治体=Daerah Tingkat II）。バリ島の北海岸に沿って細長く東西に伸びる。バリ島の北斜面のほとんどを占め、一部南斜面上流地域を含む。県都はシガラジャ（ブレレン郡）。北部の中心都市である港町シガラジャ、交通の要地クブタンバハン（クブタンバハン郡）、ビーチリゾート地として知られるロヴィナ・ビーチ（ブレレン郡、バンジャル郡）、山岳地帯のブヤン湖、タンブリガン湖、ギギッ滝（スカサダ郡）を擁する。

*面積：1,365.88 km²
*人口：577,644 人

## 隣接県
西から
* ジュンブラナ県（南）
* タバナン県（南）
* バドゥン県（南）
* バンリ県（南）
* カランガスム県（東）

## 地域
9つの郡 (Kecamatan) に分かれる。
* ゲロガッ郡
* スリリッ郡
* ブスンビウ郡
* バンジャル郡
* スカサダ郡
* ブレレン郡
* サイナン郡
* クブタンバアン郡
* テジャクラ郡

## 外部リンク
*公式サイト
ヌイイ条約

**ヌイイ条約**（ヌイイじょうやく、）、または**ヌイイ＝シュル＝セーヌ条約**（ヌイイ＝シュル＝セーヌじょうやく、）は、第一次世界大戦後、1919年11月27日に連合国側とブルガリア王国の間で結ばれた条約。

パリ近郊の都市ヌイイ＝シュル＝セーヌで結ばれた（なお、フランスには「ヌイイ」という都市は20以上ある）。

## 条約の主要内容
*ブカレスト条約（第二次バルカン戦争のあと1913年に結ばれた条約）の結果、ルーマニア王国に占領されていたドブルジャを正式に放棄する。
*マケドニア人のいくつかの居住区を、ユーゴスラビア王国に割譲する。
*西トラキアはギリシア王国に帰属する。
*賠償金を支払う。
*軍備は20,000人を上限とする。
*少数民族を保護する

## 出典

## 関連項目
*第一次世界大戦の講和条約
**ヴェルサイユ条約 - 対ドイツ帝国
**サン＝ジェルマン条約 - 対オーストリア共和国（オーストリア＝ハンガリー帝国）
**トリアノン条約 - 対ハンガリー王国（オーストリア＝ハンガリー帝国）
**セーヴル条約 - 対オスマン帝国

## 外部リンク

*「JACAR (アジア歴史資料センター) Ref.A03021356900、御署名原本・大正十年・条約第二号・大正八年十一月二十七日仏蘭西国ヌイイー、シュール、セーヌニ於テ帝国全権委員ノ同盟及聯合国全権委員並勃爾牙利国全権委員ト共ニ署名調印シ羅馬尼亜国全権委員ノ同年十二月九日ノ宣言書ニ依リ加入シタル平和条約及附属議定書 (国立公文書館)
佐々部清

**佐々部 清**（ささべ きよし、1958年1月8日 - 2020年3月31日）は、日本の映画監督。山口県下関市出身。

## 経歴
山口県立豊浦高等学校、明治大学文学部演劇科を経て横浜放送映画専門学院（現・日本映画大学）卒業。1983年より映画およびテレビドラマの助監督となり、主に和泉聖治、降旗康男などの監督に師事した。映画現場デビューは、戸塚ヨットスクールを描いた青春ドラマ『スパルタの海』（1983年）だったが、公開前にスクール生の死亡事故が発生し、校長の戸塚宏が逮捕される事態となったため、お蔵入りとなってしまった。

2002年に『陽はまた昇る』で監督デビュー。以降、2003年『チルソクの夏』、2004年『半落ち』、2006年『カーテンコール』、2007年『夕凪の街 桜の国』、2011年『ツレがうつになりまして。』などを監督。『チルソクの夏』『四日間の奇蹟』『カーテンコール』は下関三部作と呼ばれている。吉田拓郎の大ファンでもあり、2008年には全編吉田の音楽しか流れない映画『結婚しようよ』を作った。

2020年3月31日朝、次回作の制作準備のために宿泊中の山口県下関市内のホテルで倒れているのが見つかり、その後死亡が確認された。死因は心疾患だった。。2021年5月公開の『大綱引の恋』が遺作となった。

## 映画
* 『陽はまた昇る』監督・共同脚本（2002年6月12日公開：日刊スポーツ映画大賞石原裕次郎賞、日本アカデミー賞優秀作品賞）　
* 『チルソクの夏』監督/脚本（2003年5月24日下関先行、2004年4月17日公開：日本映画監督協会新人賞、新藤兼人賞金賞）
* 『半落ち』監督/共同脚本（2004年1月10日公開：日本アカデミー賞 最優秀作品賞、優秀監督賞、優秀脚本賞、日刊スポーツ映画大賞石原裕次郎賞 日本映画復興奨励賞）
* 『四日間の奇蹟』監督/共同脚本（2005年6月4日公開）
* 『カーテンコール』監督・脚本（2005年11月12日公開：日本映画批評家大賞作品賞）
* 『出口のない海』（2006年9月16日公開）
* 『夕凪の街 桜の国』監督・共同脚本（2007年7月28日公開：日本映画批評家大賞作品賞）
* 『結婚しようよ』監督・共同脚本（2008年2月2日公開）
* 『三本木農業高校、馬術部』監督・共同脚本（2008年10月4日公開）
* 『日輪の遺産』（2011年8月27日公開）
* 『ツレがうつになりまして。』（2011年10月8日公開：中国金鶏百花映画祭最優秀作品賞）
* 『六月燈の三姉妹』（2013年11月9日鹿児島先行　2014年5月31日公開）
* 『東京難民』（2014年2月22日公開）
* 『群青色の、とおり道』監督・共同脚本（2015年3月28日群馬先行、2015年7月11日全国公開）
* 『種まく旅人 夢のつぎ木』（2016年10月22日岡山先行公開）
* 『八重子のハミング』監督・脚本・プロデューサー（2016年10月29日山口先行公開、2017年5月6日全国公開）
* 『ゾウを撫でる』（2017年1月公開）
* 『この道』（2019年1月公開）
* 『大綱引の恋』（2020年10月30日鹿児島先行公開、2021年5月以降全国公開）

## テレビドラマ
* ドラマW『心の砕ける音〜運命の女〜』（2005年 WOWOW）
* テレビ朝日開局50周年記念ドラマ『告知せず』（2008年、テレビ朝日）
* 月曜ゴールデン『看取りの医者 バイク母さんの往診日誌』（2011年 TBS）
* 松本清張没後20年特別企画 ドラマスペシャル『波の塔』（2012年 テレビ朝日）
* 連続ドラマ D×TOWN 『痕跡や』（2012年 テレビ東京）
* 連続ドラマW『本日は、お日柄もよく』（2017年 WOWOW）
* 2018春の開局記念ドラマ『ミッドナイト・ジャーナル 消えた誘拐犯を追え!七年目の真実』（2018年 テレビ東京）
* 読売テレビ開局60年スペシャルドラマ『約束のステージ 〜時を駆けるふたりの歌〜』（2019年 読売テレビ） （ATP賞ドラマ部門  奨励賞）

## 舞台
* 『黒部の太陽』（2008年10月5日 - 26日、梅田芸術劇場） - 脚本・演出

### 主な助監督参加作品
* 『スパルタの海』（1983年）
* 『コミック雑誌なんていらない！』（1985年）
* 『黒いドレスの女』（1986年）
* 『優駿 ORACION』（1987年）
* 『Aサインデイズ』（1989年）
* 『さらば愛しのやくざ』（1990年）
* 『フィレンツェの風に抱かれて』（1991年）
* 『C・ジャック』（1992年）
* 『その木戸を通って』（1993年）
* 『北の国から'95秘密』（1995年、CX）
* 『お日柄もよくご愁傷さま』（1996年）
* 『ユキエ』（1998年）
* 『北の国から'98時代』（1998年、CX）
* 『鉄道員（ぽっぽや）』（1999年）
* 『あ・うん』（2000年、TBS）
* 『すずらん 少女萌の物語』（2000年）
* 『ホタル』（2001年）

## 脚注

## 関連文献
* 【僕も難民なんです】Vol.70『東京難民』高橋優、佐々部清監督編 - YouTube

## 外部リンク

* 公式ウェブサイト
* 
* 
* 
* 
* 「大和田廣樹のアンパカBAR」インタビュー anpaca.tv
南丹パーキングエリア

**南丹パーキングエリア**（なんたんパーキングエリア）は、京都府南丹市八木町玉ノ井にある、京都縦貫自動車道のパーキングエリアである。

## 概要
当PAは、2001年（平成13年）6月17日の、八木西IC - 千代川IC間の、4車線化と同時に供用を開始した。上り線にはヘリポートが設置されている。

## 歴史
* 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。
* 2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化し、同時に**南丹PA**が供用開始。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
* 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
* 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。

## 施設
### 上り線（綾部・宮津天橋立方面）
* 駐車場
** 大型 7台
** 小型 26台
** 二輪 4台
** トレーラー 2台
** 車椅子用 1台
* トイレ
** 男性 大2（和式1、洋式1）、小3
** 女性 5（和式1、洋式4）
** 車椅子用 1
* 自動販売機
* 給電スタンド（24時間）
* ヘリポート

### 下り線（大山崎方面）
* 駐車場
** 大型 7台
** 小型 26台
** 二輪 4台
** トレーラー 2台
** 車椅子用 1台
* トイレ
** 男性 大2（和式1、洋式1）、小3
** 女性 5（和式1、洋式4）
** 車椅子用 1
* 自動販売機
* 給電スタンド（24時間）

## 隣
;  京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
: (9)八木中IC - **南丹PA** - (10)八木東IC

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 南丹パーキングエリア（上り線）
** 南丹パーキングエリア（下り線）
* 森・里・街・ひとがきらめく ふるさと 南丹市
レッド・ドラゴン/新・怒りの鉄拳

『**レッド・ドラゴン/新・怒りの鉄拳**』（レッド・ドラゴン/しん・いかりのてっけん、原題：新精武門、英題：THE NEW FIST OF FURY）は1976年製作の香港映画。主演はジャッキー・チェン。

## 概要
ブルース・リー主演の『ドラゴン怒りの鉄拳』の直系続編という趣旨。監督ロー・ウェイが新たに台湾に設立自身の会社で製作し、公式の続編として扱う文献もあるが、実際にはゴールデン・ハーベスト社の許諾を得ずロー・ウェイの独断で製作されているため、かつては微妙な扱いが多かった。しかし、1993年以降は両作ともスターに版権が移行し、リーとジャッキー・チェンという両主演俳優の世界的知名度も相まって正式に続編扱いされており、海外では2枚組DVDもリリースされている。

物語は前作に引き続き、中国人の主人公が侵略してきた日帝と中国国土内で残虐非道な所業を尽くし暴れる日本人に抵抗するため中国武術を駆使して敵である日本人を撃破していく、ステーリングである。

ノラ・ミャオほか前作の登場人物たちも登場し、ブルース・リーは遺影として1カットのみ登場（『燃えよドラゴン』のスチル写真。ただしゴールデン・ハーベスト社への許諾なく使用されたため、現在のバージョンではカットされている）。ジャッキーは前作でリーが日本人の用心棒戦で使った「迷綜手」を使ったり、三節棍を使用するなど、リーをイメージした戦いを展開した。ただし、ヌンチャクを使う場面では頭にぶつけたり、下手で皆に笑われたりと、リーの物真似はあえて避けるように演出されている。

日本では劇場未公開で、『**新・怒りの鉄拳**』の邦題でテレビ放送された後、『**レッド・ドラゴン/新・精武門**』の邦題でビデオ化され、さらに『レッド・ドラゴン/新・怒りの鉄拳』の邦題でDVD化された。『**新・ドラゴン怒りの鉄拳**』という邦題もある。

## あらすじ
チェン・チャン（前作『ドラゴン怒りの鉄拳』でブルース・リーが演じた主人公）の死後、日本人は精武館の残党を追い込んでいた。

台湾へ渡った残党一行だが、チェンの元恋人で精武館の娘レイ（ノラ・ミャオ）は到着早々、スリのアロン（ジャッキー・チェン）にチェンの形見のヌンチャクを盗まれてしまう。だが、台湾でも日本人は横暴の限りを尽くしており、怒りが頂点に達したアロンは精武館に入門して腕を上げる。そんなアロンにレイはチェンの面影を見る。

## キャスト

*ソフト版：VHS&日本語吹替収録版DVD収録&BD収録

* TBS版：初回放送1990年2月15日『木曜シネマシアター』（深夜枠放映）

TBSが買い付けを行ってから暫く放送されず、初回放送は1990年だった。劇中の音楽はVHS版の差し替えられたBGMではなく原版同様の音源であった。TBS版は香港公開版（115分全長版）を元に、VHS版は日本版（88分カット版）を元に製作されている。そのため、ソフト版よりTBS版の方が30分ほど尺が長い。なお、TBS版は2019年現在ソフト化されておらず、当時も深夜枠放送のうえ再放送も少ないため入手困難である。

## スタッフ
* 監督：ロー・ウェイ
* 脚本：ロー・ウェイ、パン・レイ
* 製作総指揮：ロー・ウェイ
* 製作：スー・リーホワ
* 武術指導：ハン・インチェ
* 製作会社：ロー・ウェイ・カンパニー

## 備考
### ジャッキー・チェンの再デビュー作
ジャッキー・チェンは1974年に『ジャッキー・チェンの秘龍拳/少林門』に出演後、一時期映画界から退いて両親が住んでるオーストラリアで左官やコックをしていた。その頃、『ドラゴン怒りの鉄拳』を監督し、ブルース・リーを一躍スターダムに押し上げたロー・ウェイが、当時所属していたゴールデン・ハーベストの社長レイモンド・チョウと対立して会社を飛び出し、自身の映画会社である羅維影業公司を立ち上げ、有望な俳優を発掘している最中であった。そんな時、ロー・ウェイ夫人であった許麗華がたまたま『ジャッキー・チェンの秘龍拳/少林門』を観て、夫にジャッキーの起用を薦めたという。国際電話で香港に呼び戻されたジャッキーは、10本の映画出演契約を結び、本作で再デビューを果たすこととなった。

なお当時は「陳元楼（陳元龍）」という芸名を使っていたが、本作を機に、大成するようにと願いを込めて「成龍」と改名された（但し、その後も武術指導で「陳元龍」の名義を使用している）。

### オリジナル版と日本版ビデオの相違
日本で発売されたビデオソフトは、冒頭のロー・ウェイ監督扮する警察署長（前作でも登場している）のシーンや抗日運動場面など約30分近くがカットされた短縮版。日本版ビデオは音楽が差し替えられており、宮内國郎作曲の『ウルトラQ』、『ガス人間第一号』の音楽が流用されている。ラストカットのアングルも別物。

オリジナル版は、日本ではケーブルTVで放送されているが、2013年現在日本国内で発売されているDVDソフトもビデオ版に準じたカット版であり、ノーカット・スコープサイズのものは日本以外の国で発売されているソフトを入手する以外に方法はない。

## 脚注

## 外部リンク

* ユニバーサル・ピクチャーズ・ジャパン
* 
* 
* 
*
アイリーン・コリンズ

**アイリーン・コリンズ**（**Eileen Marie Collins** 1956年11月19日 - ）はNASAの宇宙飛行士。空軍大佐。

アメリカ合衆国ニューヨーク州エルミラに生まれる。シラキューズ大学卒。1995年に初の女性スペースシャトルパイロットとなる。1999年7月でのミッションSTS-93では初の女性船長としてコロンビア号に搭乗した。

コロンビアの空中分解事故以降最初のフライトで、日本人宇宙飛行士野口聡一が搭乗したディスカバリー号によるミッションSTS-114でも船長を務めた。
シスコン

**シスコン**

* シスターコンプレックスの略。
* シスコのシリアル食品「シスコーン」のキャラクターは「シスコン坊や」。それを用いた人形アニメは『進めシスコン』（1963年）、タイアップした藤子不二雄の漫画は『シスコン王子』。藤子不二雄のアニメ作品も参照。
* システムコンポの略。コンポーネントステレオ#システムコンポーネントを参照。
* システムコントローラの略。
* Syscom、Sysconの綴りで、各種システム設計、制御装置関連企業等の名称に使われる。
** 住友不動産の子会社「住友不動産シスコン」など
* シスコン (ゲーム会社) - 東京都台東区に本社を置くTVゲーム制作およびパチンコ・パチスロ機製造の会社。
追い風参考記録

**追い風参考記録**（おいかぜさんこうきろく、）は、陸上競技の一部の種目において、秒速2.0メートルを超える追い風が生じている状況で出されたために公認されない記録である。

## 概説
短距離走（100m・200m）・短距離ハードル競走（110mハードル・100mハードル）や走幅跳・三段跳などの種目において、追い風が秒速2.0メートルを超えると各種大会の順位は記録されるが記録は公認されず「参考記録」となる。「追い参」（おいさん）または「参考記録」と呼ばれる場合もある。向かい風が非常に強く吹いていても記録は公認される。その他の種目では追い風参考記録がなく、すべて公認される。混成競技では追い風が秒速4.0mを超えると「追い風参考記録」になる。

「追い風」とは「風速の平均値」である。現在は風速計はデジタル方式が用いられているので算出は容易である。風向風速計は、直走路の第一レーンのフィニッシュラインの手前50m、トラックから2m以内、高さ1.220mに設置され100分の1秒単位の計測値は切り上げられる（例：秒速2.03m→秒速2.1m）。追い風と向かい風（＝トラックに平行して吹いている風）の秒速だけが測定され、左右方向（90度）に吹いている風は測定されない。国際陸上競技連盟の競技規則を遵守している競技会における記録だけが公認される。

## 代表例
;100メートル競走
オバデレ・トンプソンが1996年4月13日にアメリカ・テキサス州のエル・パソの大会で9秒69のタイムを記録した（追い風5m/s）。このタイムは当時の世界記録を超えたタイムだった。タイソン・ゲイが2008年6月29日に行われた全米陸上競技選手権大会で9秒68のタイムを記録した（追い風4.1m/s）。
2015年3月28日、米フロリダ州オースティンで桐生祥秀が9秒87（追い風3.3m/s）を記録した。この記録は電気時計における日本人初の9秒台となった。1964年の東京五輪の男子の準決勝では、アメリカのボブ・ヘイズが人類史上初めて10秒の壁を破る「9秒9」を追い風参考記録でマークした。100メートル競走における風速の計測は、スタートの瞬間から10秒間行われる。2021年、カナダのアンドレ・ドグラスがユージーンで行われた大会で、追い風2.9mの中、9秒74をマークした。同レースでは、8人が9秒台だった。

;200メートル競走
リロイ・バレルが1990年5月19日にアメリカ・テキサスの大会で19秒61のタイムを記録した（追い風4.0m/s） 。
マイケル・ジョンソンが1996年6月22日にアメリカ・アトランタの大会で19秒70のタイムを記録した（追い風2.7m/s）。200メートル競走における風速の計測は、先頭のランナーが直線コースに入った瞬間から10秒間行われる。

;110メートルハードル
レナルド・ニアマイアが1979年6月にアメリカ・イリノイの大会で12秒91のタイムを記録した（追い風3.5m/s）。
ロジャー・キングダムが1989年9月にスペイン・バルセロナの大会で12秒87のタイムを記録した（追い風2.6m/s）。110メートルハードルにおける風速の計測は、スタートの瞬間から13秒間行われる。

;100メートルハードル
グラジナ・ラプスティンが1979年6月24日にドイツ・ブレーメンの大会で12秒39のタイムを記録した（追い風2.8m/s）。
コーネリア・オシュケナートが1987年8月25日にベルリンの大会で12秒28のタイムを記録した（追い風2.7m/s） 。100メートルハードルにおける風速の計測は、スタートの瞬間から13秒間行われる（110メートルハードルと同じ）。

;三段跳
ウィリー・バンクスが1988年7月16日にアメリカ・インディアナポリスの大会で18m20cm記録した（追い風5.2m/s）。これは初めて18mを超えた記録である。ジョナサン・エドワーズが1995年6月25日にフランス・ヴィルヌーヴ＝ダスクの大会で18m43cm記録した（追い風2.4m/s）。この記録は2012年3月現在の世界記録を超えている。ケイラ・コスタが2007年5月6日にブラジル・ウベルランジアの大会で15m10cm記録した（追い風2.7m/s）。これは女子で初めての15mを超えた記録である。

;走幅跳
イバン・ペドロソが1995年7月29日にイタリア・セストリエールの大会で8m89cm記録した（追い風2.4m/s）。また同じ大会で風速+1.2mの中、8m96の跳躍を行ったが、イタリア陸連は、風力計の前に係員がいたため、正しい風速が計測できなかったということでこの記録をIAAFに送致しなかった。そのためこの記録は幻の世界記録となった。マイク・パウエルが1992年7月21日にイタリア・セストリエールの大会で8m99cmを記録した（追い風4.4m/s）。

## 脚注

## 関連項目
* 風速計
今泉清

**今泉 清**（いまいずみ きよし、1967年9月13日 - ）は、大分県大分市出身の日本の元ラグビー選手。天衣無縫ともいえるプレーぶりから、多くのファンの支持を集めた。

## 選手歴
東京都世田谷区生まれ。1971年に大分県に移り、6歳でラグビーを始める。一浪を経て入学した大分県立大分舞鶴高校では、2年生の時に飛騨誠（後に明治大学で副主将を務め、神戸製鋼で活躍）を擁する大分水産高校に敗れて全国高校ラグビー大会出場を逃す屈辱を味わうも、ナンバー8、フランカーとして活躍。早稲田大学進学後、木本建治監督によりウィング(WTB)にコンバートされ、その後フルバック(FB)に転向し、早稲田を代表する選手として活躍した。

ゴールキックを蹴る際には、一歩、二歩とゆっくり後進する歩調に合わせて、スタンドから「1、2、3、4、5！」と掛け声がかかり、それが競技場全体を包む空気となった。本来、プレースキック時は場内静粛にするのが正しいマナーなのだが、今泉に関しては別であった。相手チームのファンが集中力を削ごうとした野次が元だったのだが、いつのまにか今泉専用のコールとなった。その後の選手に同様のコールはほとんど見られない。
4年生時にはプレースキックを蹴ることは少なくなったが、大学選手権準決勝同志社大学戦でハーフウェイライン近くからのPGの際、今泉がキック地点に立った時には満場から拍手がわき起こり、国立を揺るがさんばかりの「1、2、3、4、5！」のコールが掛かった。今泉は見事PGを決め、この日一番の大喝采を浴びた。

1990年早明戦で終了間際12点差から同点に導く奇跡的なトライなど、大舞台で誰も予想しないようなビッグプレーを見せた。在学の4年間で、関東大学対抗戦優勝2回、大学選手権優勝2回、日本選手権優勝1回。

1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本のラグビー界の人気に大きく貢献した、千両役者と呼ぶにふさわしいプレイヤーである。理解しがたいほどに勝負強い一方で、（彼には彼の計算があってのものだが）何をしでかすかわからないプレーぶりから日本代表に定着することはなかったが、大西鐡之祐は彼の才能を高く評価していた。

大学卒業後はニュージーランド留学を経て、サントリーに加入。1995年にはラグビーW杯南アフリカ大会日本代表に選出されるなど、日本代表キャップ数は8。7人制日本代表にも選ばれている。南アフリカ大会では、出場できずにおわったが、ゴルフに興ずる首脳陣、バックスコーチにアムウェイをすすめられたと、運営の乱れを批判している。

2000年度日本選手権後に引退。母校・早稲田大学ラグビー部のコーチに就任。また社命により、子会社のサントリーフーズに移籍し、プレイングコーチに就任する。

2005年3月にサントリーフーズを退社し（ラグビー部にはヘッドコーチとして残留）、早稲田大学大学院公共経営研究科に進学した。CSテレビチャンネルJ SPORTSで解説者を務めている。

## 略歴
* 1967年 東京都世田谷区に生まれる。
* 1984年 大分県立大分舞鶴高校に入学。ラグビー部に入部。
* 1986年 フランカーとして高校日本代表に選ばれる。
* 1987年 早稲田大学人間科学部に入学。
* 1988年 早稲田大学、大学選手権、日本選手権優勝。
* 1990年 早稲田大学、大学選手権優勝。
* 1991年 早稲田大学、大学選手権準優勝。
* 1992年 ニュージーランドにラグビー留学。
* 1994年 ニュージーランドより帰国。サントリーに入社。
* 1995年 ラグビーW杯出場。
* 1996年 サントリー、全国社会人大会、日本選手権優勝。
* 1998年 サントリー、全国社会人大会準優勝。
* 2001年 現役引退。早稲田大学ラグビー部コーチ・サントリーフーズプレイングコーチに就任。
* 2004年 女優の涼風真世と結婚。結婚会見ではモルツで乾杯した。
* 2005年 サントリーフーズを退社。早稲田大学大学院公共経営研究科に進学。
* 2010年 涼風真世と離婚。

## 出演番組
* いのちの響 - TBSテレビのドキュメンタリー番組。1997年放送の第102回に出演。
* ダラケ! 〜お金を払ってでも見たいクイズ〜（BSスカパー、2019年9月2日、「ラグビーレジェンドダラケ!」）
## 脚注

## 外部サイト
* 今泉清ブログ
* 2019 ALL FOR JAPAN TEAM
ブラコン

**ブラコン**

## 地名
* ブラコン (チェスター) - イングランド西部チェスターのサバーブ。
*  - イングランド東部リンカンシャーの小村。
*  - フランス東部ジュラ県の村。

## 略語
* ブラザーコンプレックス - 男兄弟に対して強い愛着・執着を持つ状態。
* ブラック・コンテンポラリー（リズム・アンド・ブルースの一派）
* ブラームスのコンチェルト（協奏曲） - 主にヴァイオリン協奏曲（1曲のみ）に用いられるが、ピアノ協奏曲（第1番と第2番の2曲がある）を指す場合もある。
* BROTHERS CONFLICT - 叶瀬あつこ企画・原案によるメディアミックス作品。
滋賀県道13号彦根八日市甲西線

**滋賀県道13号彦根八日市甲西線**（しがけんどう13ごう ひこねようかいちこうせいせん）は、滋賀県彦根市から湖南市に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
滋賀県彦根市千鳥橋北詰交点を起点に湖南市朝国交点に至る幹線道路である。大部分は農村地帯であるが、東近江市街や湖南工業団地も通過する。

### 路線データ

* 起点：彦根市高宮町（千鳥橋北詰交差点、国道8号交点）
* 終点：湖南市朝国（朝国交差点、国道1号交点）

## 歴史
* 1954年（昭和29年）
** 1月20日：建設省（現・国土交通省）が主要地方道八幡水口線を指定。
** 9月6日：県道15号近江八幡水口線の一部として竜王町・湖南市間を認定。
* 1958年（昭和33年）7月26日：県道169号八日市竜王線、県道212号建部日吉円城寺彦根線認定。
* 1959年（昭和34年）5月13日：県道15号の路線番号を県道10号に変更。
* 1960年（昭和35年）ごろ：県道10号の路線番号を県道325号に変更。
* 1971年（昭和46年）6月26日：建設省が主要地方道彦根八日市甲西線と主要地方道近江八幡土山線を認定。
* 1972年（昭和47年）3月21日：現在の区間を県道340号彦根八日市甲西線に認定し、同時に県道341号近江八幡土山線を認定。県道169号、県道212号、県道325号を廃止。
* 1990年（平成2年）9月17日：県道340号の路線番号を県道13号に、県道341号の路線番号を県道14号に変更。
* 1993年（平成5年）5月11日 ：建設省から、主要県道彦根八日市甲西線が彦根八日市甲西線として主要地方道に指定される。
* 2016年（平成28年）4月1日：国道1号バイパス栗東水口道路の整備進捗にともない、朝国交点から三雲西交点までの国道1号旧道を県道13号に移管。

## 路線状況
### 重複区間
* 滋賀県道227号敏満寺野口線（犬上郡甲良町尼子・尼子交差点 - 犬上郡甲良町法養寺）
* 滋賀県道213号湖東彦根線（東近江市北菩提寺町 - 東近江市横溝町）
* 国道421号（東近江市八日市野々宮町・野々宮町交差点 - 東近江市中野町・清水三丁目交差点）
* 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線（東近江市川合町 地内）
* 国道477号（蒲生郡竜王町山之上・山之上南交差点 - 湖南市下田・下田交差点）
* 滋賀県道4号草津伊賀線（湖南市吉永 - 湖南市三雲）

## 地理
### 通過する自治体
* 彦根市
* 犬上郡甲良町
* 犬上郡豊郷町
* 愛知郡愛荘町
* 東近江市
* 蒲生郡竜王町
* 湖南市

### 交差する道路

* 国道8号・滋賀県道197号八坂高宮線（彦根市高宮町、起点）
* 旧中山道
* 滋賀県道543号高宮北落線（彦根市高宮町）
* 滋賀県道227号敏満寺野口線（犬上郡甲良町尼子・尼子交差点）
* 滋賀県道227号敏満寺野口線・滋賀県道330号甲良多賀線（犬上郡甲良町法養寺）
* 滋賀県道222号北落豊郷線（犬上郡豊郷町雨降野）
* 滋賀県道220号松尾寺豊郷線（愛知郡愛荘町東出・東出交差点）
* 滋賀県道28号湖東愛知川線（愛知郡愛荘町沖）
* 滋賀県道213号湖東彦根線（東近江市北菩提寺町）
* 滋賀県道213号湖東彦根線（東近江市横溝町）
* 滋賀県道221号目加田湖東線（東近江市小田苅町）
* 滋賀県道529号小田苅愛知川線 御代参街道（東近江市小田苅町）
* 滋賀県道328号五個荘八日市線（東近江市建部北町）
* 外環状線
* 滋賀県道52号栗見八日市線 大凧通り（東近江市建部日吉町）
* 内環状線
* 滋賀県道211号八日市停車場線・滋賀県道216号雨降野今在家八日市線 駅前グリーンロード（東近江市八日市本町）
* 国道421号 八風街道（東近江市八日市野々宮町・野々宮町交差点）
* 国道421号 八風街道（東近江市中野町・清水三丁目交差点）
* 滋賀県道45号石原八日市線 布引街道・滋賀県道170号高木八日市線（東近江市蛇溝町）
* 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線（東近江市川合町）
* 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線（東近江市川合町）
* 滋賀県道176号桜川西竜王線（東近江市葛巻町）
* 滋賀県道14号近江八幡竜王線（蒲生郡竜王町山之上馬道・東出交差点）
* 滋賀県道164号水口竜王線（蒲生郡竜王町山之上）
* 国道477号（蒲生郡竜王町山之上・山之上南交差点）
* 国道477号（湖南市下田・下田交差点）
* 滋賀県道165号春日竜王線（湖南市下田）
* 国道1号 栗東水口道路・水口道路（滋賀県道27号野洲甲西線 重複）（湖南市岩根）
* 滋賀県道4号草津伊賀線（湖南市吉永 - 湖南市三雲）
* 国道1号（湖南市朝国・朝国交差点、　終点）

### 沿線にある施設など
* 甲良西保育センター ひまわり園
* 甲良神社
* NTT西日本 滋賀支店甲良別館
* 甲良町立甲良中学校
* 甲良町役場
* 甲良神社
* フレンドマート 秦荘店
* 愛荘町立秦荘図書館
* 愛荘町役場 秦荘庁舎
* 愛荘町立秦荘中学校
* 滋賀銀行 秦荘代理店
* 滋賀中央信用金庫 秦荘支店
* NTT西日本 滋賀東支店秦荘別館
* 八木神社
* 朝日塚古墳、行者山古墳、おから山古墳
* 湖東勝堂郵便局
* 近江商人郷土館
* 協和工業株式会社
* アヤハディオ湖東店（ホームセンター）
* 河辺いきものの森
* 滋賀学園中学校・高等学校
* アル・プラザ八日市
* 京都銀行八日市支店
* グリーン近江農業協同組合本店
* 八日市本町郵便局
* 野々宮神社
* 東近江市立八日市図書館
* 八日市郵便局
* 湖東信用金庫本店
* 東近江市立中野幼稚園
* 近江鉄道本線 長谷野駅
* 近江鉄道本線 大学前駅
* びわこ学院大学・短期大学部（旧・滋賀文化短期大学）
* 近江鉄道本線 京セラ前駅
* 京セラ 滋賀工場蒲生ブロック
* ダイハツ工業 滋賀工場
* 関西みらい銀行 甲西支店
* 湖南市立下田小学校
* バイコロジー湖南団地
* 湖南市立水戸小学校
* 甲西大池郵便局
* 平和堂 甲西店
* TOTO 滋賀工場

## 脚注

## 関連項目
* 滋賀県の県道一覧
禅林寺

**禅林寺**、**禪林寺**（ぜんりんじ）は、仏教の寺院で各地に存在する。「禅林」とは禅宗の叢林、禅を標榜する士、禅の僧侶の集まる社会などの意味。

## 日本
### 関東地方
* 禅林寺 (三鷹市) - 東京都三鷹市にある黄檗宗の寺院。森鷗外や太宰治の墓がある。
* 禅林寺 (羽村市) - 東京都羽村市にある臨済宗の寺院。

### 中部地方

#### 東海
* 禅林寺 (岐阜市) - 岐阜県岐阜市にある寺院。
* 禅林寺 (可児市) - 岐阜県可児市にある寺院。
* 禅林寺 (中津川市) - 岐阜県中津川市にある寺院。
* 禅林寺 (一宮市) - 愛知県一宮市にある寺院。
* 禅林寺 (北名古屋市) - 愛知県北名古屋市にある寺院。

#### 北陸
* 禅林寺 (福井市) - 福井県福井市にある曹洞宗の寺院。

### 近畿地方
* 禅林寺 (三重県菰野町) - 三重県菰野町にある臨済宗の寺院。
* 禅林寺 (京都市) - 京都府京都市左京区にある浄土宗の本山。通称・永観堂。
* 禅林禅寺 – 京都府京都市左京区にある南禅寺の前身。
* 禅林寺 (海南市) - 和歌山県海南市にある真言宗の寺院。

### 九州地方
* 禅林寺 (国東市) - 大分県国東市にある寺院。
* 禅林寺 (長崎市) - 長崎県長崎市にある臨済宗の寺院。

## 台湾
* 禅林寺 (台湾嘉義県) - 台湾嘉義県にある臨済宗の寺院。

## 関連項目
* 浄土宗西山禅林寺派
* 天下禅林（建長寺にある扁額）
シガラジャ

**シガラジャ**(Singaraja)は、バリ島北部の港町。旧称ブレレン。1849年にオランダの植民地政庁が置かれ、以来、コロニアルな町作りがなされた。バリ州ブレレン県の県庁所在地とされるが、シガラジャという自治体はなく、ブレレン県ブレレン郡に属するいくつかの村(Desa)に分けられる。すなわち、
*バンジャルトゥガル村 - 県庁舎の所在地
*バニュスリ村
*カリウントゥ村
*カンプンガニャール村
*カンプンカジャナン村 - ブレレン港がある
*カンプンバル村
*バンジャルバリ村
*バンジャルジャワ村
*アスティナ村
*クンドゥラン・ペナタラン村
*カンプンシガラジャ村 - ブレレン郡役所の所在地
*パケタグン村
*リリグンディ村
などの村々である。

## 脚注
洋服

**洋服**（ようふく）とは、西洋服の略で、西洋風の衣服のこと。英語の *western clothes* におおむね該当する。ヨーロッパの服飾に起源を持つが、列強各国の各地進出に伴なって、アメリカ大陸やオセアニア等の植民地をはじめ、世界各地で広く用いられ、19世紀末以降の近代化とともに、中国や日本等でも使用されるようになった。この過程で、日本語や中国語、朝鮮語において、伝統的な衣服（日本の場合和服・着物）に対する概念として、これらの西洋起源の衣服が「洋服」と呼ばれるようになった。

それ以前には、オランダ（阿蘭陀）から来た服という意味で**蘭服**（らんふく）、**[[南蛮]]服**（なんばんふく）、**[[紅毛]]服**（こうもうふく）と呼ばれていた。洋服は各地の伝統的な服飾の要素も取り入れながら発展し、民族服の形成・変化にも影響を与えた。現在では、背広やドレス、シャツとズボンやスカートの組み合わせ等の他、アメリカ合衆国を中心に発展した簡素なTシャツ、ジーンズ等が世界中で使用されている。今日の日本では、洋服が一般的になったため、単に「服」といえば洋服を、「着物（きもの）」といえば和服を指すことが多い。何百年も前から人々は自分を表す為に洋服又被服を纏ってきた。

縫製技術から見ると、和服が直線に裁った生地を縫い合わせるのが基本であるのに対し、洋服は身体の形状に合わせて曲線的に裁った生地を縫い合わせるのが基本である。

## 日本における洋服

16世紀、ポルトガルやスペインからキリスト教宣教師等が日本に渡来すると、日本でも西洋風の服飾（南蛮服）が見られるようになった。織田信長は西欧の服や鎧を着ることも好んだことが知られている。江戸時代、日本は鎖国政策を敷いたため、基本的には人々が西洋風の衣服を目にすることはなかったが、長崎の出島に駐留するオランダ人等の服装は、出島以外でも、オランダ商館長の江戸参府等を通じて目にすることができた。

1858年の日米修好通商条約により各地の港が開かれると、役人や通訳などの直接外国人と交渉をする立場の人間を中心として、洋服を着用するものが現われた。江戸時代にはキリスト教に対する禁教令により、洋服を着ることは忌避されたが、幕末に至り軍備の西洋化を進める諸藩や幕府では、西洋式の軍服を導入した。1864年、禁門の変を理由に長州征伐の兵を挙げるに際しては、軍服を西洋式にすることを決め、小伝馬町の商人である守田治兵衛が2000人分の軍服の製作を引き受け、試行錯誤しながらも作り上げた。日本においての洋服の大量生産は、記録に残る限りこれが初だとされる。この頃、最後の将軍徳川慶喜がナポレオン3世から贈られた司令官服を着用した写真が残っている。また長州奇兵隊の兵も西洋式の軍服を着ていた。

明治政府は欧化政策をとり、その一環として伊藤博文は宮中での洋服着用を推進した。1872年の太政官布告339号（大礼服及通常礼服ヲ定メ衣冠ヲ祭服ト為ス等ノ件）により、男性については、ヨーロッパの宮廷服にならった大礼服などが定められた。またその前年の1871年の散髪脱刀令（太政官399号）により髪型も従来の髷から散切り頭が一般にも広まった。以後、警官・鉄道員・郵便夫等の制服、また教員の服装などが西洋化した。制服の製造またその払い下げ品を扱うところから、洋服の仕立て屋や貸し出し店が各地にできた。大正時代にサラリーマン層が成立すると、公の場では少なくとも男性は洋装をしネクタイを着用するのが当たり前となった。しかし、自宅に戻ると和服を着て過ごす人も多く、職業によっては仕事の際にも和服を着用した。だが洋服は和服よりも防寒性、活動性に優れるため、明治期に開拓が本格化した北海道では洋服がいち早く普及した。

一方、女性の洋装化は遅れ、上流階級では鹿鳴館の舞踏会で着用されたほか、1886年（明治19年）に女性の大礼服などが定められたが、一般には和服が着用された。1908年（明治41年）、東京新橋駅構内に、洋装の花売り娘（14歳）が現われ、評判となった。大正時代に入ると、大正デモクラシーの影響下、モダン・ガール（モガ）や、バスの女車掌などの職業婦人は洋服を着た。
また、教育の場では1923年（大正12年）4月から秋田県高等女学校で洋服着用の許可が出たほか、山脇高等女学校では制服が導入された。

1923年（大正12年）の関東大震災では、身体の動作を妨げる構造である和服を着用していた女性の被害が多かったことから服装改造論が起こる。翌1924年（大正13年）に「東京婦人子供服組合」が発足し、女性の服装の西洋化を目指す運動が盛んになった。1927年（昭和2年）9月21日には、同組合主催により、当時の銀座三越において日本国内初のファッションショーが開催される。これは一般からデザインを募ったファッションショーでもあった。また、日本橋にあった「白木屋」デパートにて発生した大規模火災で、和装の人々に被害が多かったという認識が示されたことも相まって、従業員の服装を西洋式に改める百貨店が増加した。

洋服に対して女性が抱いていた感覚的な抵抗感のひとつに、和服とは違い、羽織って袖を通すのでなく「頭からかぶって着る」という着脱方式の違いがあったといい、これは1950年代にも言及されている。

1930年代後半から1940年代前半にかけては、太平洋戦争の戦時体制下の物資欠乏により繊維・衣服の統制が極端に進んだ。1940年（昭和15年）に国民服令によって男性の国民服が定められた。1942年（昭和17年）からの衣料切符制度においてスーツの点数が高かったこともあり、流通する衣服の大半が点数の低い国民服となった。女性には和服と洋服を折衷した婦人標準服が制定されたが普及せず、和服を作り変えたもんぺを着用した。1945年（昭和20年）、戦争による壊滅的な打撃を受けた日本は、敗戦後はアメリカなど連合国からの援助に頼ることになった。食料などと同様、衣料品も不足し、GHQの放出衣料（古着）を通して、洋服が流通し、「占領軍ファッション」として流行した。は昭和期の最大の事件は、日本人の洋装化であると述べている。

ナイロンをはじめ化学繊維の統制撤廃の後、化学繊維を使用した衣服が作られ始めるのは1951年（昭和26年）頃で、繊維産業でもビニロンやテトロン（ポリエステルの商品名）、レーヨンなどの化学繊維の開発、製造が進んだ。既製服の製造・販売業も興隆し、1960年代以降、衣料の大量消費の時代に入る。

## 脚注
 

## 関連項目

*洋服の歴史（西洋における服飾の歴史）
* ファッション
* 服飾
* 被服
* 民族服
* 和服

## 外部リンク
*https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1065435　東京洋服商工同業組合沿革史東京洋服商工同業組合、1942年
血便

**血便**（けつべん、hematochezia）とは、自己の血液の付着や混入した便で、肉眼的に出血が確認されない検便にて指摘される「便潜血」や、便表面に付着する程度から便全体に血液が混ざっているもの、便に血が混じっている全ての状態を指す。血液の比率が高く液状の場合は**下血**（げけつ）または**血性下痢**（けっせいげり）と表現される。

## 解説
一般的には血便とは赤色から赤褐色の便であるが、その原因のほとんどは下部消化管出血による。裂肛などの肛門周囲病変での出血は、便の表面に血液が付着するもので、便と血液が混じり合っていないことで判断される。

血便をきたす疾患は重大なものが多く、後述、「警戒すべき状態」にある症候を示した際は早急な医療機関への受診が必要、トイレットペーパーに血が付着するだけの状態であれば、1-2日の診察遅れは問題にならないとされる。

上部消化管、下部消化管の口側よりで出血し、消化（化学的修飾）された血液は黒色を呈し、黒色便（メレナ: melena）、粘液を伴えば**粘血便**（ねんけつべん）、膿と粘液を伴えば**膿粘血便**（のうねんけつべん）と呼ばれる。

血便の事例Bloody stool-1.jpg

## 警戒すべき状態
血便および下血症状と前後して、失神、低血圧、蒼白、発汗、心拍数の増加（毎分100回を超える）、250 mlを超える出血を生じた場合、循環血液量減少または出血性ショックが示唆される。

## 血便をきたす主な疾患
### 消化器系
* 大腸癌
* 絞扼性イレウス
** 腸重積症 - 乳幼児の血便をきたす代表的な疾患の一つ。激しい腹痛で泣き叫ぶ乳幼児に浣腸をして「イチゴジャム状の粘血便」が出た場合、この病気を疑う必要性がある。緊急性の高い疾患である。
** 腸捻転症
* 潰瘍性大腸炎
* クローン病
* 薬剤性腸炎（出血性大腸炎）
* 虚血性大腸炎
* 憩室出血
* 中毒性巨大結腸症 - 緊急性の高い疾患である。

### 血液系
* 血小板減少性紫斑病
* 白血病
* 再生不良性貧血
* 播種性血管内凝固症候群（DIC）

### 循環系
* 上腸間膜動脈血栓症 - 緊急性の高い疾患である。
* 結節性多発動脈炎

### 感染症
#### 腸管感染症
* 細菌性胃腸炎 - サルモネラ、カンピロバクター、腸炎ビブリオなど
** 細菌性赤痢（赤痢菌による出血性大腸炎） - 疾患の名称は「赤い下痢」に由来する。血便が出るのは赤痢菌が産出するベロ毒素（志賀毒素）が大腸の血管壁を破壊するため。
** 腸チフス・パラチフス
** 腸管出血性大腸菌O157感染症（出血性大腸炎） - 典型的な症例では「糞便成分がほとんどなく、血液のみ」というような状態になる。腸管出血性大腸菌は赤痢菌と同様にベロ毒素を産出する。
* 腸結核（結核菌による腸の炎症）
* 偽膜性大腸炎（クロストリジウム・ディフィシル腸炎）
* アメーバ赤痢 - 臨床医学の教科書ではしばしば「イチゴゼリー状の粘血便」と形容される。

#### 全身感染症
* レプトスピラ症（ワイル病）
* ウイルス性出血熱
** エボラ出血熱（エボラウイルス病）
** マールブルグ病
** ラッサ熱
** 南米出血熱
** クリミア・コンゴ出血熱（CCHF）
** 重症熱性血小板減少症候群（SFTS）
** 腎症候性出血熱
** 黄熱
** デング出血熱

#### 寄生虫
* 日本住血吸虫症

### 中毒
* 黄色ブドウ球菌食中毒（重症例）
* ウェルシュ菌食中毒（重症例）
* 毒キノコによる中毒 - 特に、アマトキシン類を産生する毒キノコは血便がみられる頻度が高い。
* 有毒植物による中毒
* 誤飲（電池、漂白剤、農薬など）
* 毒蛇の出血毒

### 栄養失調
* ペラグラ（ナイアシン欠乏症）
* 壊血病（ビタミンC欠乏症）
* ビタミンK欠乏性出血症

## 出典・脚注

## 関連事項
* 消化器学
* 上部消化管内視鏡
* 大腸内視鏡

## 外部リンク
* 健康情報誌「消化器のひろば」No.13 気になる消化器病 血便 日本消化器病学会
禅林寺 (三鷹市)

**禅林寺**（ぜんりんじ）は、東京都三鷹市にある黄檗宗の寺院である。山号は霊泉山。

寺は三鷹駅の南方、三鷹市域のほぼ中央に位置し、境内には玉川上水に入水した太宰治の墓がある。墓は元あった寺院の被災により同寺に移転してきた森鷗外の墓の向かいに、鴎外を尊敬していた太宰自身の希望により建てられた。毎年誕生日（命日は6月13日）である6月19日には、太宰を偲んで桜桃忌が開かれる。

当寺域から北側は三鷹駅の北側まで境内と同じ幅で当寺の所有地が続くが、これは江戸幕府が割り当てたものである。

現在の住職は仏教学者の木村得玄。

## 歴史
江戸時代初期 明暦の大火によって移住させられてきた神田連雀町の町民が浄土真宗本願寺派の寺院として創建。

元禄13年（1770年）8月 台風で倒壊、黄檗宗の賢洲元養が再興。禅林寺に改名。

## 伽藍
* 弁天堂
* 十三塔 - 明暦大火の慰霊として
* 三鷹事件遭難者慰霊塔

## 文化財
### 墓
* 森鷗外
* 太宰治
: 当寺を太宰の墓所に定める際は、檀家の猛烈な反対を慈悲深い当時の住職が説得したという。
* 津島美知子 - 太宰治夫人。太宰の墓の隣に建てられた。
* 木村宜豊（宜豊永昌） - 当寺第16代住職、第53世黄檗宗管長

## 施設
* 宗派に関わらず利用可能な斎場である「第一霊泉斎場」・「第二霊泉斎場」を所有。
* 東京黄檗研究所が併設されている。

## 行事
* 6月19日 - 桜桃忌、太宰治の法要
* 7月9日- 鴎外忌、森鴎外の法要。毎年、太宰の桜桃忌の献花が枯れた頃に行われることで、文学好きの間では有名。鴎外ファンは、鴎外に献花するとともに彼を崇拝した太宰に敬意を表し、感謝を込めて太宰の墓にも新しい花を供える。

## 交通アクセス
* JR中央本線三鷹駅から徒歩10分

## 注釈
### 脚注

### 出典


## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 黄檗宗
* 萬福寺

## 外部リンク
* 
* 三鷹市>桜桃忌
婦人

**婦人**（ふじん）は、成人女性を指す用語。敬称は**ご婦人**（ごふじん）であり、英語圏ではMs.に相当する。一般的には成人女性全般または大人の女性への代名詞である。上流階級の女性には貴婦人があてがわれる。

類似する意味には成人女性全般を意味する**[[婦女]]**（ふじょ）は汎用性の高い女性と同義である。

## 概説
大正デモクラシーの時期、婦人という語は、普通選挙権要求運動とも連動し、斬新な響きを持った。「婦人公論」に代表されるように、「意識の高い成人女性」との響きさえあった。社会主義国家群でも、「婦人解放の日」を制定した。

。男権優位的な言葉である夫人（これは既婚女性を指す）の代替語として使われたこともあった。三井マリ子議員は、「婦」の字は「」に「」であり、女性差別的な表現であるために使わない方がよいと指摘した。なお学術的には、「婦」という文字に含まれる「帚」は単なる形声文字の音符であるため、「ほうき」という意味とは関係がない。

現代の日本語においてより一般化した呼称が「女性」であり、丁寧な呼称が「ご婦人」「レディ」「淑女」である。上流階級の女性に対しては「貴婦人」という呼称となる。

## 注釈


## 関連項目

* 女性
* 婦女子
* 
* 婦人服
* 婦人科
* 婦人参政権
* 新日本婦人の会
* 日本キリスト教婦人矯風会
* 婦人民主クラブ
* ふぇみん婦人民主クラブ
* 婦人民主クラブ全国協議会
* 夫人
* 男性の場合は、紳士 - 紳士服
モンゴル国の通信

**モンゴル国の通信**（モンゴルこくのつうしん）では、モンゴル国における通信に関して記述する。

## 郵便
基本的に信頼できるが、郵便配達制度はない。もともとモンゴル民族が遊牧民族であり、都市住民を除き住所不定である場合が多いからである。

郵便物の受け取りを希望する場合には、郵便局に私書箱を設置することになる。

外国から郵便物が到着した場合には、郵便局から連絡があり、受け取りに行くことになる。受け取りに際しては、パスポートの提示と、通関手数料1200トゥグリク（2005年現在）が必要。

## 電話
電話通信網が整備される前に携帯電話が普及した。家庭の電話が携帯電話である場合も多い。
ただし、プリペイド方式が主流であり、またプリペイドカードの有効期限を越えたら自動的に契約が解除される。基本料金が発生する日本のような（後払いの）契約電話を持つことは一種のステータスとなっている。

国際電話は、基本的には一般加入電話からはかけられない。郵便局からかけるか、プリペイドカードを購入して暗証番号を入力してかけるかのいずれかになる。国際ファックスも、郵便局から送信することになるが、小さい郵便局では、打字が不鮮明になることがある。

モンゴルには、日本で見かけるような無人の公衆電話は少ない。そのため市内ではあちらこちらに無線式の電話機を持った人が立っており、公衆電話の役割を果たしている。

## インターネット
都市部では、至るところにインターネットカフェがある。夕刻のインターネットカフェには母国と連絡を取る外国人が集い、目の前にいた東洋人が日本人であることも珍しくない。ただし、日本語対応機種は高価なようで、日本語対応機種があるかどうかは、入店時に確認が必要。

インターネットの個人加入は、月額20ドル（2005年現在）。ダイヤルアップ接続で、電話料金が別途かかるため、あまり奨められない。プリペイド式のインターネット接続カードも普及している。ADSLサービスは、使える地域が市内中心部の一部に限定されている。
福知山インターチェンジ

**福知山インターチェンジ**（ふくちやまインターチェンジ）は、京都府福知山市長田野町にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。

西日本高速道路関西支社福知山高速道路事務所が併設されている。

## 歴史
* 1987年（昭和62年）3月18日 - 丹南篠山口IC - **福知山IC**間開通に伴い、供用開始。
* 1991年（平成3年）3月26日 - **福知山IC** - 舞鶴西IC間開通。
* 。
* 2021年（令和3年）3月26日 - **福知山IC** - 綾部IC間4車線化。

## 周辺

* 長田野工業団地
** 日本赤十字社血液管理センター
** 京都府福知山赤十字血液センター
* 自衛隊演習場
* 中六人部バス 長田野（おさだの）バス停（国道9号）
* 福知山温泉

## 接続する道路
* 直接接続
** 国道9号

## 料金所
* ブース数：5

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

## バス停留所

料金所外側に高速道路用のバス停留所（福知山バスストップ）が設けられているが、現在は使用されていない。

なお、下記の高速バス路線は西日本ジェイアールバス・中六人部バスの一般路線の長田野（おさだの）バス停（国道9号）と同一場所の**福知山インター**バス停に発着する。
* 大阪（梅田・新大阪） - 福知山・舞鶴線（阪急バス・京都交通）
** この路線は京都交通の一般路線の小松ヶ丘バス停と同一場所にある**長田野**（おさだの）バス停にも発着する。
* 神戸（三宮） - 福知山線（日交シティバス・京都交通）

## 隣
;  舞鶴若狭自動車道
: (3)春日IC/JCT - 六人部PA - (4)**福知山IC** - (5)綾部IC

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 は行
占守型海防艦

**占守型海防艦**（しむしゅがたかいぼうかん）は、大日本帝国海軍の海防艦。オホーツク海など北方海域での行動に最適化して建造された。太平洋戦争中は船団護衛にも用いられた。同型艦は4隻。基本計画番号E15、甲型海防艦とも呼ばれる。

## 概要
昭和初期、オホーツク海など日本の北方海域においては、ソ連と日本との間で、漁業紛争がたびたび起こっていた。そのため、日本海軍は漁業保護用に駆逐艦を派遣していたが、高コストであることと耐寒装備の不足により、駆逐艦の派遣に難点を感じていた。昭和6年の第一次補充計画（①計画）や次の第二次補充計画（②計画）でも警備用の艦の建造が検討されたが、実現には至らなかった。昭和12年度の第三次補充計画（③計画）により漁業保護用の艦の整備が実現する事となり、艦種としては従来からあった海防艦に類別された。ソ連の警備艦艇と交渉を行うことも考慮し、艦型は小さいものの、菊の紋章を艦首に付した「軍艦」であった。なお、「軍艦」としての類別は昭和17年7月に解かれている。

設計は艦政本部ではなく、三菱重工が行っている。厳寒の北方海域で行動することを考慮し、舷側は高く、船首楼は長い。また、解氷装置や暖房設備は充実し、船体も耐氷構造で復原性も良好となっている。艦首・艦橋・艦尾に至るまで、いかなる荒天であっても露天甲板に出ずに安全に行き来できた。小型艦艇としては異例の強力な造水装置を装備して、燃料さえあれば真水に不自由せず、停泊中は乗員が毎日入浴可能であった。

漁業保護・警備に特化しているため、武装は控えめで速度は遅いが、ディーゼル機関の採用により消費燃料が少なく、航続距離が長い。昭和16年の太平洋戦争開戦後は、南方航路への船団護衛で1隻が戦没している。また、太平洋戦争後期には対空機銃や爆雷、爆雷投下軌条などを増備している。しかし、主砲が対空砲撃ができない平射砲であるなど、不向きの点も多かった。

占守型は、南方航路への船団護衛用に多数生産された択捉型や御蔵型などの海防艦の原型となっているが、生産工数は多く、大量生産向きではなかった。これは、海軍から設計を委託された三菱重工の技師たちが意気込んで設計にあたったため、量産性よりも独自性を追求したためであるといわれている。

## エピソード
* 占守型が建造されるまで、海防艦は旧式の巡洋艦や戦艦（多くは8,000 tクラス）を類別したものだった。このため、860 tの基準排水量が、8,600 tに「訂正」されて発表されてしまうハプニングがあった。
* 建造費用を節約するため、主砲の三年式45口径12センチ単装平射砲は、廃艦となった旧式駆逐艦のものが転用された。
* 本型は駆逐艦よりも小型であるが、上記のように昭和17年7月までは「軍艦」であり、艦首に菊花紋章が付けられ、艦長には中佐・大佐が当てられていた。しかし、後任者が指揮する駆逐艦・掃海艇・水雷艇などから欠礼されることがあった。昭和17年に「国後」が幌筵島の泊地に入泊した際、在泊中だった駆逐艦「子日」から「貴艦ハナニユエ本艦ニ敬礼サレザルヤ」との信号を受け、国後艦長の北村富美雄中佐が「ワレ国後ナリ」と返信すると、後任者であり、先に敬礼せねばならなかった子日艦長の寺内三郎少佐があわてて内火艇で謝りに来たという。

## 同型艦
;占守（しむしゅ）
:仮称「第9号艦」。1940年（昭和15年）6月30日、三井造船玉野で竣工。1947年（昭和22年）7月、ソ連に賠償艦として引渡し。1959年（昭和34年）、除籍・解体。
;国後（くなしり）
:仮称「第10号艦」。1940年（昭和15年）11月3日、日本鋼管鶴見で竣工。戦後は復員船として使用された。1946年（昭和21年）6月4日、御前崎付近に座礁、後に解体。
;八丈（はちじょう）
:仮称「第11号艦」。1941年（昭和16年）3月31日、佐世保海軍工廠で竣工。1948年（昭和23年）4月、舞鶴にて解体。
;石垣（いしがき）
:仮称「第12号艦」。1941年（昭和16年）2月15日、三井造船玉野で竣工。1944年（昭和19年）5月31日、アメリカ潜水艦「ヘリング」の雷撃を受け沈没。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 木俣滋郎『日本海防艦戦記』（図書出版社、1994年） ISBN 4-8099-0192-0
* 
* 相良辰雄「海防艦「国後」と北千島作戦」『丸エキストラ 戦史と旅 No.34』（潮書房、2002年）
* 鈴木範樹「海防艦と菊紋章」『写真 日本の軍艦 第7巻 重巡III』（光人社、1990年） ISBN 4-7698-0457-1
送信機

**送信機**（そうしんき）は情報を送り出す電気通信装置を意味する。日本語では送信所にある電波を使った送信機を指す場合が多く、本項ではこの無線通信における送信機について記述する。

## 概要
送信機は、電波法で**送信装置**と呼ばれ、無線通信の送信のための高周波エネルギーを発生する装置及びこれに付加する装置」（電波法施行規則 第二条三十六）と定義されている。信号の受け側は受信機である。英語では**Transmitter(トランスミッター)**と呼ばれる。

無線送信機は高周波信号を発生させる回路、信号を所定の電力まで増大させる増幅回路、および情報を高周波信号に乗せる変調回路により主に構成される。

日本においては電波法とその各種関連規定によって、送信設備に使用する電波の周波数の偏差および幅、高調波強度等の電波の質が規定されている。出力の大きな送信機は火災、感電などの危険を伴うため、警報装置や電源回路などの保安上の規定も定められている。

「Bluetooth送信機」やエアコンのリモコンなど利用者レベルで送信を行う「送信機」と呼ばれる機器は受信も行っている場合もあるが、一般的には送信機と呼ばれる。

## 信号源
変調信号の伝送に必要な高周波信号を発生させる装置として、水晶発振器、自励発振器等の発振回路、あるいはそれらを組み合わせたPLLシンセサイザ回路が主に使用される。

## 変調回路
使用する電波の型式に応じて各種の変調回路が用いられる。信号を変調回路に通して搬送波の振幅または周波数、位相を変化させる回路である。以下にアナログ方式の送信機で主に使用されている各種の方式を述べる。デジタル方式については、デジタル変調を参照のこと。

; 陽極変調とその変種
: AMつまり振幅変調送信機に多く用いられる方式。終段増幅素子（トランジスタ、真空管）に搬送波信号を入力し、その電源電圧に変調信号を重畳させることにより、搬送波の振幅を変化させることで変調出力を得る。真空管当時はプレート（陽極）が使用されるので「プレート変調」と呼び習わされていた。変調せずに電鍵操作回路（開閉器）を用いて搬送波を断続させるだけで行なうのが電信。
; 平衡変調
: SSB・DSBに用いられる方式。バランスト・モジュレーター（平衡変調器）と呼ばれる回路によって搬送波を信号波で変調するが、この場合は被変調波に搬送波は残らない。特に受信側で必要がある場合においては、変調信号に直流電圧を重ねて搬送波を送出する事も可能である。
; リアクタンス変調
: FMつまり周波数変調に多く用いられる方式。発振回路に接続したリアクタンス回路（逆バイアスを印加した可変容量ダイオードなど）の電極間容量を変化させて周波数を変調する。
; パルス変調回路
: 高周波パルスの幅、位置等を変化させることで搬送波に情報を乗せる回路。
2000年頃からはデジタル信号処理を取り入れたものも登場している。

## 電力増幅器
送信機の最終増幅段には電力増幅回路が使用され、所定の送出電力を得る。振幅変調による被変調波を増幅する場合は、信号の直線性を損なう事が望ましくないため、特に直線増幅器（linear amplifier, リニアアンプ）が使用される。周波数変調等の場合は振幅が一定であるため、リニアアンプである必要は無く、電力効率が優先される。

## 変調電力による分類（AM送信機）
終段増幅回路で陽極変調（またはコレクタ変調、ドレイン変調）を行う方式は、必要とされる変調電力が大きいため、一般に高電力変調と呼ばれ、中波放送局等の高い電力効率が必要な大電力送信機に特に必要な方式である。それ以外の方式を**低電力変調**と呼ぶ。後者は電力効率が低い反面、変調電力が少なくて済み、小電力の簡便な送信機に使用される場合が多い。

## 送信機の代表的用途
### 地上テレビジョン放送
NTSC方式の地上テレビジョン放送の映像信号を送信する送信機には次の方式がある。
;中電力段変調方式
:映像送信機の終段増幅回路で変調を行い、VSB（残留側波帯）フィルタによって下側波帯の一部（搬送波の周波数－0.75MHz）を除去する方式
;低電力段変調方式
:15～40MHzの中間周波数においてVSBフィルタを通して、VHF帯やUHF帯に周波数変換を行い、電力増幅を行う方式

隣接する送信所において同一チャンネルを用いる場合、混信を軽減するため映像搬送周波数をわずかに（±10.0kHz）ずらしている（**オフセットキャリア方式**）。

### グローバルレーダー
レーダー送信機の多くは**線路形パルス変調器**を用いている。その他、**ハードチューブ型変調器**、**磁気パルス変調器**がある。

### ラジコン
無線による遠隔操作するシステムで使われるラジコン。比例制御（プロポーショナル制御）で操作されるため、俗称としてラジコン送信機のことをプロポと呼ぶ場合もある。

## 出力の表記
送信機の出力の表記方法には平均電力、尖頭電力など各種あり、電波の型式や無線局の種別などによって使用されるべき種類が定められている。

## 試験項目
試験項目は送信機の種類により異なるが、下記の項目は殆どの場合に適用される。なお、項目名は総務省の呼称である。
* 周波数の偏差
* 占有周波数帯幅
* 空中線電力の偏差
* 隣接チャネル漏洩電力
* スプリアス発射又は不要発射の強度

## 関連項目
* 受信機
* 送受信機
* トランスバーター
* 空中線（アンテナ）
** ダミーロード
* 送信所
長後街道

**長後街道**（ちょうごかいどう）は、神奈川県道22号横浜伊勢原線のバスセンター前（神奈川県横浜市戸塚区戸塚町） - 高鎌橋（藤沢市高倉）と、都市計画道路3・5・27号高倉下長後線（旧 神奈川県道22号横浜伊勢原線）の高鎌橋 - 長後小学校入口（藤沢市長後）までの道路区間の名称。旧大山道の一つ。

## 概要
thumb|旧 矢沢隧道付近から横浜新道戸塚支線方面（2011年10月）
thumb|拡幅前の旧 矢沢隧道付近から横浜新道戸塚支線方面
長後街道として整備される前の旧道は、戸塚みち（大山道とも）や八王子街道と呼ばれていた。開通当初は新道・厚木街道と呼ばれていたが、昭和50年代頃から現在の名前で呼ばれるようになった。明治から大正時代にかけて藤沢市北部・横浜市泉区・瀬谷区周辺では養蚕が盛んで、長後街道周辺には製糸工場も数多くあったため、国道467号経由で八王子方面から繭の集荷や、東海道の宿場であった戸塚・保土ヶ谷経由で横浜港へ絹糸を運ぶための道として重要な役割を果たしていた。

バスセンター前交差点 - 高鎌橋交差点は、神奈川県道22号横浜伊勢原線（主要地方道横浜伊勢原線、都市計画道路3・3・19号横浜伊勢原線）の一部となっている。横浜市泉区の主要幹線道路として位置づけられており、大規模災害時には災害対策基本法に基づき交通規制の対象となる。

かつては片側1車線で、朝は戸塚方面に向かう車、夕方は長後方面に向かう車で大変な混雑をしていたが、横浜市営地下鉄ブルーラインの建設工事と同時に行われた道路拡幅工事や、地下鉄と競合するバス路線の減便・改廃によって次第に緩和されていった。しかし、日産前バス停付近からアザリエ団地入口バス停付近までは、通勤時間帯は矢沢交差点で左折して横浜新道へ入る車が大半を占めるため、戸塚駅方面へ向かう右車線を使う車は少なく、根本的な改善には至ってはいない。

### 戸塚みち
戸塚みちの大部分は長後街道になっているが、一部区間は生活道路として現存している。
* バスセンター前交差点の北側にある清源院入口交差点を起点とし、清源院とサクラス戸塚の間を通り、矢沢交差点に至る約440メートルの区間。
* 中田町東原交差点から左斜め前方の道に入り、神奈川トヨタ自動車中田店の裏を通って長後街道を横断し、ルームズ大正堂戸塚店の裏を通り、横浜市営地下鉄ブルーライン中田駅の先で長後街道に至るの約900メートルの区間。
* 泉区総合庁舎東側交差点の手前の中和田村役場跡公園で左折した地点から、和泉川に至る約280メートルの区間。
* 和泉坂上交差点の先で左前方の道に入り、上飯田けやき公園の横を通り、境川沿いの旧かまくらみちに至るまでの約400メートルの区間。なお上飯田けやき公園（旧通称 南公園）の植え込みの中に「大山道」と書かれた道路標識が立てられていたが、公園が再整備された際に撤去された。

### 路線データ
* 起点: バスセンター前（神奈川県道22号横浜伊勢原線）
* 終点: 長後小学校入口（国道467号）

#### 通過する自治体
* 神奈川県横浜市（戸塚区、泉区） - 藤沢市

## 歴史

* 1887年（明治20年）6月 - 戸塚町矢沢から飯田（鎌倉郡上飯田村）に至る新道の建設を開始。
* 1901年（明治34年）7月9日 - 仮定県道に指定される。
* 1902年（明治35年）5月 - 戸塚町から高座郡渋谷村の長後に至る新道の建設を開始。
* 時期不詳 -  厚木往還道（川上村-御所見村）の一部となる。
* 1913年（大正2年）11月23日 - 厚木往還道を厚木県道に改称。
* 1914年（大正3年）
** 新道が完成。
** 5月 - 成宮鶴吉により乗合馬車が運行開始。1920年（大正9年）5月には相沢自動車店に権利を譲渡し、バスの運行が開始された。
* 1920年（大正9年）4月1日 - 厚木戸塚停車場線として神奈川県道に指定される。
* 1923年（大正12年）
**4月1日 - 戸塚伊勢原線として神奈川県道に指定される。
** 9月1日 - 関東大震災により、矢沢隧道（別名、戸塚トンネル　サクラス戸塚付近）が崩落。1925年（大正14年）12月に切り通しに改良。
* 1945年（昭和20年）8月30日、厚木海軍飛行場に到着したダグラス・マッカーサーが初日の宿泊地の横浜ホテルニューグランドへ向かう途中に通過し、沿道の八百屋の前で休憩。休憩の際に沿道の商店にあった井戸（通称、マッカーサー井戸　現、スペースアップ泉店 駐車場）でマッカーサーらが水を飲んだという逸話がある。以降、日米行政協定道路（現在の国道16号）が完成するまで、厚木基地から横浜へ移動するために進駐軍もよく使用していた。

## 地理
起点で国道1号との交点である横浜市戸塚区のバスセンター前交差点（標高16.5メートル）から、大部分が全線4車線道路となる。バスセンター前交差点の標高は長後街道では最も低く、そこから1.3キロメートル先の標高最高地点である踊場交番前交差点（標高60.5メートル）まで登り坂が続く。踊場交番前交差点から先は泉区となり、500メートル先の中田町庚申前東側交差点（標高45.1メートル）付近までは下り坂が続く。以降は緩い上り下りを繰り返しながらも徐々に下ってゆく。和泉川を渡った直後・相鉄いずみ野線の高架直前のいずみ中央駅入口交差点（標高31.1メートル）から和泉坂上交差点（標高38.4メートル）まで上り坂となるが、再び飯田バス停付近（標高38.2m）から170m先の上飯田団地入口交差点（標高31メートル）まで下り坂となる。上飯田団地入口交差点以降はほぼ平坦となり、市境の境川 高鎌橋を渡り、高鎌橋交差点（標高28.5m）で右折して神奈川県道42号藤沢座間厚木線へ進み（直進方向は新道の高倉バイパス）、国道467号との交点で終点の長後小学校入口交差点（標高38.8m）に至る。

なおバスセンター前交差点から中田町根下交差点までの区間には、道路の直下に横浜市営地下鉄ブルーラインの線路が通っており、立場交差点には立場駅が設置されている。

## 交差する道路
* 国道1号（バスセンター前交差点、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町）- 起点
* 国道1号横浜新道戸塚支線（矢沢交差点、戸塚区戸塚町）
* 横浜市都市計画道路中田さちが丘線（中田町東原交差点、泉区中田東）
* 神奈川県道402号阿久和鎌倉線（立場交差点、泉区和泉町） - 通称、かまくらみち
* 環状4号線（和泉坂上交差点、泉区和泉町） - 通称、産業道路
* 神奈川県道451号藤沢大和自転車道線（境川 高鎌橋、藤沢市高倉） - 自転車歩行者専用道路　通称、境川サイクリングロード
* 神奈川県道22号横浜伊勢原線（高鎌橋交差点　藤沢市高倉） - 高倉バイパス
* 国道467号（長後小学校入口交差点　藤沢市長後） - 終点　通称、藤沢街道・町田線　

## 参考文献
* 
* 

## 脚注

## 関連項目
* 神奈川県の県道一覧

## 外部リンク
* 泉区を横断する「長後街道」　横浜市泉区役所 - 「いずみいまむかし―泉区小史」の一節を紹介
音曲

**音曲**（おんぎょく）とは、日本の近代以前の音楽、あるいは音楽を用いた芸能。

音曲では、第一に声がよいこと、第二に節回しが上手であること、第三に肺臓が強くて息が長いことが大切な条件であるということを、「一声二節三臓（いちこえにふしさんぞう）」と呼んだ。

近世においては、「俗曲」と並んで卑俗な音楽、裏を返せば大衆向けの軽音楽の意味で用いられた。寛政年間に初代船遊亭扇橋が始めた音曲噺は、落語の間に下座の三味線に合わせて「都都逸」「奴さん」「二上り新内」などの歌を歌うというスタイルで人気を博し、これを真似して俗曲や流行歌を歌う人が登場した。こうした人たちを「**音曲師**」と称した。続いて文化年間に入ると女性の音楽家が登場して長唄や常盤津、幕末期には俗曲や舞踊まで教えるようになり、こうした女性たちを「五目の師匠」「音曲師匠」「女師匠」などと呼んだ。明治に入ると、寄席で様々な音楽芸を行う「音曲吹き寄せ」が盛んに行われた。

現代では古語に近いが、近世邦楽を主として、その他の関連する音楽を中心とした伝統芸能を意味している。そのため古代の音楽や宗教音楽である雅楽や声明などを含めないことが多い（雅楽は「音楽」、「楽」と呼ばれることが多かった）。

『守貞謾稿』巻之二十三、音曲の項に挙げられている伝統芸能を中心に、以下に列挙する。

* 猿楽
* 謡曲（謡）
* 勧進能
* 浄瑠璃
* 歌舞伎
* 人形浄瑠璃
* 狂言
* 能
* 能楽
* 舞
* 曲舞
* 義太夫節
* 河東節
* 一中節
* 常磐津節
* 富本節
* 清元節
* 新内節
* 雅楽
* 地歌
* 箏曲
* 長唄
* 端唄
* 小唄
* 名古屋節
* 伊勢音頭
* 潮来節
* 演芸
* 童謡

以上の中には、現在廃絶しているものもある。

ただし、これらの伝統芸能のうち、視覚的要素をのぞく聴覚的要素のみを指す言葉としても、“音曲”という言葉は用いられる。

## 脚注

## 参考文献
* 吉川英史「音曲」（『国史大辞典 2』（吉川弘文館、1980年） ISBN 978-4-642-00502-9）
* 竹内道敏「音曲」（『日本史大事典 1』（平凡社、1992年）ISBN 978-4-582-13101-7）
* 大貫紀子「音曲」（『日本歴史大事典 1』（小学館、2001年） ISBN 978-4-095-23001-6）
アルカブース (企業)

**アルカブース** (Arquebuse) は、東京都狛江市に本社を置く、映画・アニメ・テレビの音響効果会社。

東洋音響効果グループを経てサウンドボックス設立に参加した柴崎憲治が独立し、三池崇史を発起人に迎えて1997年に設立した。

社名のアルカブースは、1543年に種子島に初めて持ち込まれた火縄銃のフランス語訳に由来する。

## 所属スタッフ
* 小山秀雄（サウンドボックス→）
* 柴崎憲治（東洋音響効果グループ→サウンドボックス→）
* 小林孝輔

### 元所属スタッフ
* 伊藤瑞樹（→フリー）
* 北田雅也（東洋音響カモメ→アルカブース→フリー）
* 井上奈津子（→フリー）
* 赤澤勇二（→フリー）
* 松浦大樹（→フリー）

## 脚注

## 外部リンク
* アルカブース
阿蘇 (空母)

**阿蘇**（あそ）は日本海軍の未成航空母艦。雲龍型航空母艦の5番艦。

## 概要
艦名は九州の阿蘇山による。艦名は装甲巡洋艦の「阿蘇」に次いで2番目。他の候補艦名は**身延**。終戦直前、特攻兵器の標的艦となった。

## 艦歴
1942年（昭和17年）度策定の改⑤計画により第5006号艦として計画された。主機の生産が間に合わず、「葛城」と同様に駆逐艦用の主機を2組搭載した。そのため出力は104,000馬力、速力は32ノット（雲龍は152,000馬力、34ノット）に低下する計画だった。
1943年（昭和18年）6月8日、本艦は呉海軍工廠で起工。

1944年（昭和19年）9月5日に「阿蘇」と命名、雲龍型の5番艦とし、本籍は呉鎮守府と仮定された。同年11月1日に進水、同日附で呉鎮守府籍。だが11月9日に進捗率60%、上部構造未着手の状態で工事は中止された。

1945年（昭和20年）5月20日、大本営は海軍省軍務局長・海軍航空本部・海軍艦政本部両総務部長に対し、現用特攻機の威力不足を指摘した上で「画期的威力増大のため至急研究実現に努力されたし」と要望、その概要を示した。これにより、新型爆弾の実験を実際の大型艦で行うことになった。当初、軍令部は伊勢型戦艦2隻（伊勢、日向）のどちらかを標的艦とする予定だったが、諸事情により未完成中型空母「阿蘇」を使用することになる。当時の「阿蘇」は1万トン程度の排水量しかなかったという。

その後、二度にわたりＶ頭部魚雷、頭部Ｖ爆弾（炸裂威力増大のため、内部に特別の加工を施した爆弾。桜花搭載用）、通常爆弾、陸軍考案の「桜弾」の各種爆発実験が「阿蘇」を対象にして実施された。呉海軍工廠の妹尾知之工廠長の指揮下で行われた実験のうち、有名なものが倉橋島大迫特殊潜航艇基地沖において成形火薬を利用した日本陸軍の体当たり爆弾桜弾（さくら弾）の実験である。実験は「阿蘇」艦尾部に櫓を設置して桜弾を設置（飛行甲板の高さ）、爆発させるという手順で実施された。本実験については知識を欠いた用兵者の思いつきと暴走とする批判もある。

結果は、モンロー効果により爆風は上甲板・中甲板・下甲板・艦底を貫通したが、浸水区画は限定的（浸水量150トン）であった。「阿蘇」は5度傾斜したのみで沈没には至らず、その後次第に浸水し着底。このときの様子を記録した白黒写真が存在する。着底は7月24日の米艦載機の爆弾によるものとする説もある。
 

戦後、「阿蘇」は1946年（昭和21年）12月20日浮揚、翌21日から播磨造船呉船渠（旧呉海軍工廠）で解体が開始され1947年（昭和22年）4月26日に解体を完了した。

## 年表
* 1943年（昭和18年）6月8日 - 呉海軍工廠にて起工。
* 1944年（昭和19年）11月1日 - 進水。
** 11月9日に工事中止、工事進捗率60％。その後倉橋島に係留。
* 1945年（昭和20年）7月 - 陸軍が特攻機用に開発した新型爆弾さくら弾の爆発効果実験に使用、倉橋島北東部の奥ノ内沖で浸水により着底したがそのまま放置された。
* 1946年（昭和21年）12月20日 - 浮揚に成功、翌日より播磨造船呉船渠（旧呉海軍工廠）によって解体開始。
* 1947年（昭和22年）4月26日 - 解体終了。

## 同型艦
: 雲龍 - 天城 [III] - 5002 - 葛城 [II] - 笠置 [II]  - 5005 - **阿蘇** [II]  - 生駒 [II]  - 鞍馬 [II] - 5009 - 5010 - 5011 - 5012 - 5013 - 5014 - 5015

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 参考文献
*国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
**
**
**

*アジア歴史資料センター（公式） （防衛省防衛研究所）
**
**
**
**
**
**

* 
* 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』（光人社、1993年） ISBN 4-7698-0386-9
* 
* 
* 
*
*
* 
* 
* 「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」

## 関連項目
* 阿蘇 (装甲巡洋艦) - 初代
* 四式重爆撃機
* 大日本帝国海軍艦艇一覧
鞍馬

**鞍馬**（くらま）
* 京都府の地名。
** 鞍馬本町
** 鞍馬二ノ瀬町
*** 京都市左京区の町名も参照。
** 鞍馬山 - 京都市の北西部にある山。
** 鞍馬川 - 京都市左京区を流れる淀川水系鴨川支流の一級河川。
** 鞍馬街道 - 京都府道38号京都広河原美山線の別名。
** 鞍馬駅 - 京都府京都市左京区鞍馬本町にある叡山電鉄鞍馬線の駅。
** 鞍馬寺 - 京都府京都市左京区鞍馬本町にある寺院。
* 日本海軍の艦艇名
** 鞍馬 (巡洋戦艦) - 鞍馬型装甲巡洋艦（後に巡洋戦艦）の1番艦。
** 鞍馬 (空母) - 戦時建造補充計画上での雲龍型空母の9番艦。

**鞍馬**（あんば）
* あん馬 - 体操競技の種目及びそれに使用するスポーツ器具。

## 関連項目
* くらま（曖昧さ回避）
* 鞍馬天狗（曖昧さ回避）
鶴来駅

**鶴来駅**（つるぎえき）は、石川県白山市鶴来本町4丁目にある、北陸鉄道石川線の駅で同線の終着駅である。駅番号は**I17**。

## 歴史
* 1915年（大正4年）6月22日：石川鉄道の新野々市駅（現在の新西金沢駅） - 当駅間の開業にあわせて開設される。
* 1927年（昭和2年）12月28日：金名鉄道の鶴来町駅（開業時、鶴来駅に隣接） - 神社前駅（後の加賀一の宮駅）間が開業。
* 1929年（昭和4年）3月11日：金名鉄道が金沢電気軌道に買収、金名鉄道の鶴来町駅を鶴来駅に統合。
* 1932年（昭和7年）1月16日：能美電気鉄道の天狗山駅 - 当駅間が開業。
* 1939年（昭和14年）8月1日：能美電気鉄道が金沢電気軌道に事業譲渡。
* 1943年（昭和18年）10月13日：北陸鉄道（現法人）設立に伴い、同社の石川線・能美線の駅となる。
* 1949年（昭和24年）6月21日：能美線が石川線に直結される。
* 1967年（昭和42年）7月25日：石川線新西金沢駅にあった車両工場・検車区を移設し開設。
* 1980年（昭和55年）
** 3月20日：駅舎の改築工事が完成。
** 9月14日：能美線が廃止。
* 2007年（平成19年）
** 4月1日：白山市コミュニティバス『めぐーる』公立つるぎ病院ルートが接続開始。
** 12月31日：鉄道廃止路線を代替してきた能美線路線バスが廃止。
* 2008年（平成20年）10月23日：当駅 - 加賀一の宮駅間（2.1キロメートル）の廃止届（廃止予定日2009年11月1日）を国土交通省北陸信越運輸局に提出。
* 2009年（平成21年）11月1日：当駅 - 加賀一の宮駅間が廃止され、終着駅となる。
* 2019年（令和元年）12月22日：ほうらい祭り唄の発車メロディが導入される。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、有人駅である。木造駅舎を有する。

駅舎側が1番線、向い側が2番線で、その反対側は能美線廃止以前は3番線とされ、新寺井方面に向かう列車が使用していた（現在は留置用として使用されている）。当駅と加賀一の宮駅の間が廃止された後も1番線に到着した列車は旧加賀一の宮方へ引き込み、2番線に入れ換えを行ってから野町行として発車することが多いが、1番線からそのまま折り返すことも可能であるため必ず2番線が野町行と決まっていない。線路は当駅構内から加賀一の宮方面へ延び、石川県道45号金沢鶴来線と交差する踏切跡の手前で車止になっている。

駅舎は開業時から使用されており、駅舎内にはかつて北陸鉄道で使用された鉄道の備品が展示されている。

### のりば

## 利用状況

「白山市統計書」によると、近年の1日平均'''乗降'''人員の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
* 白山市役所鶴来支所 - 旧鶴来町役場で駅前にある。
* 白山市立鶴来中学校
* 鶴来郵便局
* 石川県立鶴来高等学校
* 石川県道179号野々市鶴来線（鶴来街道）
* 石川県道45号金沢鶴来線
* 国道157号 鶴来バイパス
* 七ヶ用水

## バス路線

* 北鉄白山バス
** 河原山線（鶴来駅 - 瀬女）
*** 旧金名線と同様に一の宮、釜清水、白山下を通り、代替バスとして機能している
** 中宮B線（錦丘高校前 - 瀬女、学期休み期間運休）
** 白山線（イオンモール白山・松任駅前 - 白峰車庫）

* 北陸先端科学技術大学院大学行きシャトルバス（JAIST Shuttle）
* 白山市コミュニティバス めぐーる
* 能美市コミュニティバス のみバス

## 車両基地
当駅の北側に車両基地（鶴来検車区）が併設されており、夜間滞泊も設定されている。


HokurikuTetsudoTsurugiRailyard1.JPG|鶴来駅ホームより車両基地を望む
HokurikuTetsudoTsurugiRailyard2.JPG|車窓から車両基地を眺める


## サイクルトレイン
当駅と野町駅では、1人1台まで自転車を電車に持ち込むことができるサイクルトレインを実施している（冬季を除く、平日は一部時間帯・土日祝日は終日）。なお、両駅を除く駅では利用不可能となっている。

## パークアンドライド
鶴来駅近くの白山市鶴来支所には、パークアンドライド用の駐車場が設置されている。いずれも支所内の指定部分でのみ利用可能となっている。
* 金沢市（Kパーク）：平日のみ（休日は使用不可）、有料・事前申込制
* 白山市：電車・バス利用者のみ、無料

## 隣の駅
; 北陸鉄道
: 石川線
:: 日御子駅 (I16) - **鶴来駅 (I17)**

### 廃止路線
; 北陸鉄道
: 石川線
:: **鶴来駅** - 中鶴来駅

: 能美線
:: **鶴来駅** - 本鶴来駅

## 脚注

### 出典
#### 本文

#### 利用状況
; 白山市統計書

## 参考文献
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* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 北陸鉄道
中鶴来駅

**中鶴来駅**（なかつるぎえき）は、石川県白山市鶴来水戸町にあった北陸鉄道石川線の駅（廃駅）である。2009年（平成21年）11月1日、鶴来 - 加賀一の宮間の廃止により廃駅となった。

以前は石川県立鶴来高等学校の通学生徒でにぎわっていたが、同校の移転に伴い閑散化した。

## 歴史
* 1927年（昭和2年）12月28日：**金名鉄道**の駅として開業。
* 1929年（昭和4年）3月11日：金名鉄道が鶴来駅 - 神社前駅（現在の加賀一の宮駅）間を**金沢電気軌道**に譲渡したことにより同社の駅となる。
* 1943年（昭和18年）10月13日：**北陸鉄道**の設立により同社の駅となる。
* 2009年（平成21年）11月1日：鶴来駅 - 加賀一の宮駅間の廃止により廃駅となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅であった。

かつては、石川県立鶴来高等学校の通学時間帯に出入口で係員による改札（切符または運賃の回収）があった。

## 利用状況
「白山市統計書」によると、1日平均'''乗降'''人員は以下の通りである。

## 駅周辺

## 駅廃止後
* 廃止後しばらくは駅舎とホーム、そして線路がほぼ完全な状態で残されていた（立入禁止であった）。
* 現在は隣接する病院の駐車場拡大などによりホームの一部のみが残されている。

## 隣の駅
; 北陸鉄道
: 石川線
:: 鶴来駅 - **中鶴来駅** - 加賀一の宮駅

## 脚注

; 白山市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧