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チューリッヒ・シュタデルホーフェン駅

**チューリッヒ・シュタデルホーフェン駅**（チューリッヒ・シュタデルホーフェンえき）（Bahnhof Zürich Stadelhofen）（標高410メートル）は、スイス、チューリッヒ市にある13のスイス連邦鉄道（スイス国鉄）の鉄道駅のうちの1つである。シュタデルホーフェン駅は、チューリッヒ中央駅と並んでチューリッヒSバーンの重要な結節点である。さらにチューリッヒの路面電車の乗換点でもあり、メーターゲージのフォルヒ鉄道（Forchbahn）もシュタデルホーフ広場（Stadelhoferplatz）まで乗り入れている。さらに駅には年中無休のショッピング通りがある。

## 歴史
1894年にレヒツフリーゲ・チューリッヒゼー線（Rechtsufrige Zürichsee-Bahn）がラッパースヴィル（Rapperswil）からメイレン（Meilen）を経由してティーフェンブルネン（Tiefenbrunnen）、さらにリーシュバッハトンネル（Riesbachtunnel）を通ってシュタデルホーフェンまで開業した。路線はさらにレッテントンネル（Lettentunnel）を経由してチューリッヒ・レッテン駅（Bahnhof Letten）へ向かい、そこからリンマット（Limmat）地区を大きくカーブしてチューリッヒ中央駅へ向かっていた。1991年のチューリッヒSバーンの運転開始に伴い、レッテントンネルは閉鎖されて列車は複線のヒルシェングラーベントンネル（Hirschengrabentunnel）を通って直接シュタデルホーフェンへ向かうようになった。駅には3つの番線があり、2つの路線が乗り入れている。単線の路線が昔からあるリーシュバッハトンネルを抜けてティーフェンブルネン、ラッパースヴィル方面へ向かっており、新しい複線の路線がチューリッヒベルクトンネル（Zürichbergtunnel）を通ってシュテットバッハ（Stettbach）へ向かって、ヴィンタートゥール（Winterthur）、ウスター（Uster）方面へ繋がっている。

## 駅舎の建築
駅舎は1884年に古典様式で建てられたものが現在も使われている。これに有名な建築家、サンティアゴ・カラトラヴァ（Santiago Calatrava）によるコンクリートと鋼鉄製のプラットホームの屋根が組み合わせられている。駅脇の商店街や山側のホームに通じる出口にある、夜間の閉鎖に備えた折りたたみ式のゲートが特に印象的である。

## ボトルネック
チューリッヒSバーンにおいて、シュタデルホーフェン駅は大きなボトルネックとなっている。3つの番線で8つのSバーン系統を処理しており、1系統・1時間あたり約4本の運転で、1時間当たり28本の列車が走っている。ラッシュアワーにはこの数は1時間当たり40本まで増加する。

## Sバーンの系統
シュタデルホーフェン駅はチューリッヒSバーンの導入のために拡張されており、もっぱらSバーンの列車に使用されている。

* S3 （オルテン（Olten） -） アーラウ（Aarau） - ディエティコン（Dietikon） - ヴェツィコン（Witzikon）
* S5 ニーダーヴェニンゲン（Niederweningen） / ラフツ（Rafz） - オーベルグラット（Oberglatt） - ラッパースヴィル（Rapperswil SG） - プフェーフィコン（Pfäffikon SZ）
* S6 バーデン（Baden AG） - レーゲンスドルフ・ヴァット（Regensdorf-Watt） - チューリッヒ・ティーフェンブルネン - ウェティコン（Uetikon）
* S7 ヴィンタートゥール - チューリッヒ・シュタデルホーフェン - ラッパースヴィル
* S9 ツーク（Zug） - ウスター
* S12ブルック（Brugg） - ゾーツァッハ（Seuzach） / ヴィンタートゥール・ゼーン（Winterthur Seen）
* S15 ビルメンスドルフ（Birmensdorf） - ラッパースヴィル
* S16 （タインゲン（Thayngen） - シャフハウゼン（Schaffhausen） -） チューリッヒ空港 - ヘリベルク・フェルトメイレン（Herrliberg-Feldmeilen） （- メイレン）

どの系統も毎日運行であり、30分間隔（終点は変わりながら）で運行される。S15系統だけは平日のみの運行で、運行時間も20時までである。

駅舎前のシュタデルホーフ広場から
* S18 チューリッヒ・シュタデルホーフェン - フォルヒ（Forch） - エスリンゲン（Esslingen）（フォルヒ鉄道（Forchbahn））

## 外部リンク

* Interaktiver Bahnhofplan (Zürich Stadelhofen)駅案内
福島県道332号熊倉塩川線

**福島県道332号熊倉塩川線**（ふくしまけんどう332ごう くまぐらしおかわせん）は、福島県喜多方市にある一般県道である。

## 路線概要
* 起点：喜多方市熊倉町熊倉字熊倉下
* 終点：喜多方市塩川町字小府根字五百刈
* 総延長：5.208km
** 実延長：総延長に同じ
* 路線認定年月日：1959年8月31日

## 通過する自治体
* 喜多方市

## 接続・交差する道路
* 福島県道337号喜多方河東線（熊倉町熊倉字熊倉下 起点）
* 国道121号（塩川町字小府根字五百刈 終点）

## 沿線
* 大塩川

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
M65 (天体)

**M65**（NGC 3623）は、しし座にある渦巻銀河である。

## 概要

M65はM66やNGC 3628と非常に接近して見え「**[[しし座の三つ子銀河]]** (**Leo Triplett**)」とも呼ばれている。3つの銀河はいずれも、しし座銀河群に属している。

中心部が明るく、周囲が拡散してやや不鮮明な楕円に見える。双眼鏡ではM66のみ見えることが多い。口径10cmの望遠鏡では、中心部の構造が分かりはじめる。口径20cmの望遠鏡では3つの銀河の存在が明瞭に観察できる。M65は中心核が割れたような感じに見える。

## 観測史
1780年3月1日に、シャルル・メシエによってM66と同時に発見された。メシエは「非常に微かで星はない」としている。ウィリアム・ハーシェルは「非常に輝く星雲。南北方向に広がり径12'。明るい核があり、周りは急に拡散している」と記した。ロス卿は1848年に「奇妙な星雲。左側に明るい核がある。やや上方と右側に条があり、渦状。核の部分だけよく分かれる」とし、1854年には「核の片方に暗い場所があるようだ」とした。

2013年3月21日、日本のアマチュア天文家菅野松男によってII型超新星SN 2013am が発見されている。菅野はこの発見により彗星・新星・超新星の新天体発見三冠を達成した。

## 出典
有鄰館

**有鄰館**（ゆうりんかん）は、群馬県桐生市本町2丁目にある倉庫群である。

## 概要
矢野商店によって醸造業が営まれていた全11棟の建築物で、煉瓦蔵・塩蔵・味噌醤油蔵・酒蔵・穀蔵など10棟が**旧矢野蔵群**として桐生市指定重要文化財となっている。多目的催事会場として、講演会・展覧会・演奏会などに利用され、文化活動の拠点となっている。ビール蔵では桐生からくり人形芝居保存会による桐生からくり人形芝居を上演（毎月、第１・第３土曜日）している。

## 歴史
*1717年（享保2年） - 近江商人・矢野久佐衛門が桐生に移住する。
*1749年（寛延2年） - 二代目久左衛門が現在地に矢野商店を構える。
*1992年（平成4年） - 桐生市が矢野蔵群を借り入れ、有鄰館運営委員会が発足する。
*1994年（平成6年） - 桐生市に寄贈する。桐生市指定重要文化財となる。
*2002年（平成14年） - ビール蔵に「桐生からくり人形芝居館」を開設する。


File:Yanoen.jpg|矢野園
File:Yurinkan.jpg|店蔵
File:Karakuridoll performance.jpg|ビール蔵（桐生からくり人形芝居館）


## 関連項目

* 無鄰館（旧北川織物工場）

## 外部リンク
*桐生市有鄰館
福島県道331号熊の目浜崎線

**福島県道331号熊の目浜崎線**（ふくしまけんどう331ごう くまのめはまさきせん）は、福島県河沼郡湯川村にある一般県道である。

## 路線概要
* 起点：河沼郡湯川村大字熊の目字村西
* 終点：河沼郡湯川村大字湊字仲田
* 総延長：3.392km
** 実延長：総延長に同じ
* 路線認定年月日：1959年8月31日
### 道路施設
; 粟の宮橋
* 全長：72.820m
** 主径間：23.520m
* 幅員：6.0（10.0）m
* 形式：3径間PC単純プレテンT桁橋
* 竣工：1993年度
: 湯川村田川字村北から湊字藤沼に至り、一級水系阿賀川水系旧湯川が支流の溷川と合流した直後の地点を渡る。旧橋梁の老朽化と幅員狭小による冬期交通の支障を解消するために1991年より建設された。総工費は1億3100万円。

## 通過する自治体
* 河沼郡湯川村

## 接続・交差する道路
* 福島県道33号会津坂下河東線（熊の目字村西 起点）
* 福島県道326号浜崎高野会津若松線（湊字仲田 終点）

## 沿線
* 湯川村立勝常小学校

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
木村浩吉 (海軍軍人)

**木村 浩吉**（きむら こうきち、1861年8月28日（文久元年7月23日） -  1940年（昭和15年）1月14日）は、日本海軍の軍人。最終階級は海軍少将。従四位勲三等功四級。

## 経歴

幕臣・木村芥舟の二男として江戸で生まれた。1870年、横浜で早矢仕有的の塾に学ぶ。1882年11月、海軍兵学校（9期）をハンモックナンバー第３位で卒業し、1885年8月、海軍少尉任官。日清戦争には「松島」水雷長として出征し、黄海海戦に参加した。そのときの海戦実記を詳細に記録し、出版したものが江湖の評判を呼び、また今も貴重な資料として残っている。

大本営御用掛、軍令部出仕、同部諜報課員、同部第3局員などを経て、海軍大学校で選科学生として学んだ。さらに、海大教官、「厳島」「敷島」の各副長、「愛宕」「扶桑」の各艦長、横須賀水雷団長心得、兼砲術練習所長などを歴任。日露戦争には、「日光丸」艦長として出征した。

1904年7月、海軍大佐に進級。佐世保鎮守府付、呉水雷団長、水雷術練習所長、海軍水雷学校長、佐世保水雷団長などを経て、1909年12月、海軍少将に進級。舞鶴水雷団長を勤め、1912年12月、予備役に編入され、1917年7月23日、後備役となる。1922年7月に退役した。

## 栄典
;位階
* 1885年（明治18年）10月26日 - 正八位
* 1890年（明治23年）10月15日 - 従七位
* 1891年（明治24年）12月16日 - 正七位
* 1897年（明治30年）3月1日 - 従六位
* 1898年（明治31年）3月21日 - 正六位
* 1903年（明治36年）5月20日 - 従五位
* 1909年（明治42年）7月10日 - 正五位 
* 1912年（大正元年）12月28日 - 従四位

;勲章等
* 1895年（明治28年）
** 5月15日 - 勲六等瑞宝章
** 11月18日 - 単光旭日章・功五級金鵄勲章・明治二十七八年従軍記章
* 1900年（明治33年）5月31日 - 勲五等瑞宝章
* 1902年（明治35年）5月10日 - 明治三十三年従軍記章
* 1904年（明治37年）5月27日 - 勲四等瑞宝章
* 1906年（明治39年）4月1日 - 功四級金鵄勲章・勲三等旭日中綬章・明治三十七八年従軍記章
* 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章（大正）

## 家族
*弟 木村駿吉（海軍技師）
* 妻・千 - 市川兼恭七女

## 脚注

## 参考文献

*土居良三『軍艦奉行木村摂津守 - 近代海軍誕生の陰の立役者』中央公論社〈中公新書〉、1994年。

## 外部リンク
*
名阪

**名阪**（めいはん）とは、名古屋（中京圏）と大阪（関西圏）の両都市を指す地名上での通称である。

## 概要
一般的には名古屋市と大阪市を結ぶ交通機関の名称として使われる事が多い（名阪国道、東名阪自動車道、西名阪自動車道、名阪特急（近鉄特急の一系統）、名阪近鉄バスなど）。また、三重県の名阪国道沿いの地域である伊賀市、亀山市並びに近鉄大阪線沿いの地域である名張市などでは、在地の企業名として「名阪」が使用されるケースもある。

名古屋と神戸の両都市を指す同様の例としては「名神」（めいしん）があるが、名神高速道路（新名神高速道路）以外での一般的な使用例は見られない（名古屋と京都の両都市に至っては、通称そのものが存在しない）。

なお、東京（首都圏）と名古屋市の両地区を指す同様の例として「東名」（とうめい）、東京・名古屋・大阪の三大都市圏を指す「東名阪」（とうめいはん）があり、大阪と神戸では、「阪神」、京都と大阪では「京阪」、京都・大阪・神戸の三都市で「京阪神」がある。
桐生からくり人形

**桐生からくり人形**（きりゅうからくりにんぎょう）は、群馬県桐生市に伝わる人形劇（舞台からくり）である。

江戸時代後期、桐生天満宮御開帳の際に、一般大衆への見世物として、当時の織物技術を生かし、水車を原動力として利用した、からくり仕掛けの人形が考案された。明治２７年に、竹田近江の子孫、竹田縫之助が桐生に訪れた際、からくり人形芝居を上演。

その後は、天満宮御開帳の度に、各町会がからくり芝居を上演した。

有鄰館の「桐生からくり人形芝居館」にて定期的に公演されているほか、移動公演も行われている。

## 演目
* 曾我兄弟夜討ち
* 助六由縁江戸桜
* 巌流島
* 五条橋（牛若丸）
* 宇治川先陣
* 赤穂義士討入り
* 羽衣
* 吉祥寺恋之緋桜

## 脚注

## 外部リンク
* 桐生からくり人形芝居
M66 (天体)

**M66**（NGC 3627）は、しし座にある棒渦巻銀河である。

## 概要

M65やNGC 3628と非常に接近して見え「**[[しし座の三つ子銀河]]** (**Leo Triplett**)」とも呼ばれている。3つの銀河はいずれもしし座銀河群に属している。M66は一般的な渦巻銀河と異なりいびつな形をしている。2本の腕は非対称な形に変形し、銀河の核も銀河全体の中心から外れた位置にある。これは他の2つの「三つ子」のメンバーから重力による影響を受けたものだと考えられている。

双眼鏡でぎりぎり存在だけを確認することができる。口径10cmの望遠鏡ではいびつな楕円形に見える。3つの銀河を確認することができるが、空の条件が悪くなるとNGC 3628は見えなくなる。口径20cmの望遠鏡では3つの銀河は誰にでもはっきりと確認することができる。口径30cmでは銀河の腕の構造がはっきりと確認することができ、見事な眺めになる。

## 観測史
1780年3月1日にM65と同時にシャルル・メシエによって発見された。メシエは「たいへん微かでM65に極めて近い。二つとも同じ視野に見える。1773年11月1日から2日にかけてこの間を通った彗星の光のためにこれらを見逃したに違いない」としている。ウィリアム・ヘンリー・スミスは「明るい核のある星雲で北西から南東方向に伸びている。M65に先行する」とした。ロベールは「はっきりした星状の核を持つ渦状。極の方は変動があり、そこで星のような12個の星雲状の凝縮した箇所がある」とした。クラークは「入り組んだ包みが並び、その一部はちょうど近日点に近いまるい彗星の頭から飛び出した放射線状のベールにやや似た核でとりかこまれている」とした。

M66では、SN 1973R、SN 1989B、SN 1997bs、SN 2009hd の4つの超新星が観測されている。

## ギャラリー

File:Sig05-016.jpg|棒渦巻銀河 M66


## 出典
福島県道330号大内会津高田線

**福島県道330号大内会津高田線**（ふくしまけんどう330ごう おおうちあいづたかだせん）は、福島県南会津郡下郷町から大沼郡会津美里町に至る一般県道である。

## 路線概要
* 起点：南会津郡下郷町大字大内字小屋沢
* 終点：大沼郡会津美里町永井野字下町1869-1
* 総延長：18.842km
** 実延長：18.802㎞
* 路線認定年月日：1959年8月31日
下郷、会津美里町境である市野峠が未成区間となっている。

### 自動車交通不能区間
* 南会津郡下郷町大字大内～大沼郡会津美里町大字旭市川（延長6.5km）

### 冬季閉鎖区間
* 下郷町大内字小屋沢～下郷町大内字蛇沢（延長2.6km）
* 会津美里町旭市川字山ノ神～会津美里町旭市川字市野（延長2.0㎞）

### 道路施設
; 上小川橋
* 全長：16.7m
* 幅員：8.0m
* 竣工：1985年
: 会津美里町旭市川字上小川甲にて、一級水系阿賀野川水系藤川川を渡る。

; 新舘ノ端橋
* 全長：15.6m
* 幅員：8.0m
* 竣工：1987年
: 会津美里町旭舘端字舘から字池ノ端に至り、一級水系阿賀野川水系舘ノ川を渡る。

; 宮瀬橋
* 全長：84.0m
* 幅員：6.7m
* 竣工：1958年
: 会津美里町富川字上中川から永井野字東川原に至り、一級水系阿賀野川水系宮川を渡る。

### 新道・バイパス
; 新宮瀬橋
* 起点：会津美里町富川字中川原
* 終点：会津美里町永井野字下町1922-4
* 延長：990m
* 幅員：6.0（10.0）m
: 宮瀬橋は幅員狭小で高欄が低く、付近にある町立宮川小学校の児童の通学に危険が伴っていたため、新たな橋梁を含む永井野地区中心部を迂回するバイパスが2013年度に事業化された。2023年12月27日、新宮瀬橋（103.9&nbsp;m）を含む900&nbsp;mが開通した。

## 通過する自治体
* 福島県
** 南会津郡下郷町 - 大沼郡会津美里町

## 接続・交差する道路
* 下郷町内
** 福島県道131号下郷会津本郷線（大字大内字小屋沢 起点）
* 会津美里町内
** 福島県道128号会津若松会津高田線（旭三寄字北村東甲）
** 国道401号（永井野字下町 終点）

## 沿線
* 大内ダム - 当路線がダムの天端を通過する。

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
ヘリックスターンヘリックス

**ヘリックスターンヘリックス**（Helix-turn-helix、HTH）とは、タンパク質の主要な構造モチーフの一つで、DNAに結合する性質を持つ。2つのαヘリックスが短いペプチド鎖で繋がった構造を持ち、遺伝子発現を制御するタンパク質に特に多く見られる。

このモチーフは、Cro、CAP、λリプレッサーに存在する20-25アミノ酸残基の共通配列として発見された。特にDNAを認識し結合する部位は2つのヘリックスのうち1つのN末端ともう1つのC末端にある。またCroリプレッサーを含む多くの場合は2つ目のヘリックスはDNAの認識に関わっている。DNAへの結合は水素結合と塩基部分のファンデルワールス力によっている。もう1つのヘリックスはDNAとタンパク質の結合を安定化させるが、その認識にはあまり関わらない。

## 関連項目
*二次構造
*αヘリックス
*ジンクフィンガー

## 参考文献
*

*
おおしお (潜水艦)

**おおしお**（ローマ字：**JS ''Ōshio***, SS-561）は、[[海上自衛隊]]が運用していた[[通常動力型潜水艦]]。計画番号は*S115''。同型艦はないが、後に準同型艦のあさしお型潜水艦が建造された。艦名は大潮から由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の朝潮型駆逐艦「大潮」に続き2代目にあたる。

## 来歴
海上自衛隊では、1955年にアメリカ海軍からガトー級潜水艦「ミンゴ」の貸与を受け、初代「くろしお」として再就役させて、潜水艦戦力の整備（再建）に着手した。続いて昭和31年度計画で初代「おやしお」（31SS）を建造することで、潜水艦の国内建造が再開された。その後の第1次防衛力整備計画では、まず数を揃えるという観点から、アメリカ海軍のバラクーダ級に範を取った局地防衛用の小型潜水艦（SSK）の整備を進めることとなり、昭和34年度計画ではやしお型、昭和35年度計画でなつしお型が建造された。

しかしこれらの小型潜水艦は、特に荒天でのシュノーケル航行・水上航行能力に重大な制約を抱えており、日本近海での潜水艦作戦においては重大な問題となった。またアメリカ海軍もタング級のような大型潜水艦の整備へと方針変更していたことから、海上自衛隊でも、より大型で航洋性に優れた潜水艦（SSL）の建造を決定した。これに基づき、まず「くろしお」の代艦として、昭和36年度計画で1隻のみ建造されたのが本艦である。

## 設計
本艦の設計は、SSKと同じ技術を用いて、これを初代「くろしお」とほぼ同大まで拡大したものとなっている。

船型は、SSKと同様に水中高速型の航洋型潜水艦となっている。船体構造も、SSKと同じ複殻式を基本としているが、本艦ではスリム化のため最後部を単殻式とした部分単殻式とされた。また耐圧殻の材料も、35SSKではフレームのみに限られていたNS46調質高張力鋼（降伏耐力46kgf/mm<sup>2</sup> / 451MPa）を全面的に採用した。

推進方式はディーゼル・エレクトリック方式、推進器は2軸と、基本的な構成は31SS以来の方式が踏襲された。ディーゼルエンジンとしてはV型16気筒の川崎/MAN V8V 24/30mMALを2基搭載した。これは31SSのV8V 22/30mMALをもとに、ボア（ピストン径）を拡大して出力増加を図ったものであり、以後、ゆうしお型（50SS）に至るまで踏襲されることとなった。

電気推進用としては、富士電機SG-3主発電機（1,200 kW）と富士電機SM-3主電動機（水上1,450馬力 / 水中3,150馬力）を各2基、そしてSCB-47W主蓄電池480基（120基×4群）を搭載した。SCB-47W主蓄電池は、SSKと同様（「なつしお」を除く）の水冷撹拌型ファイバークラッド式鉛電池であるが、従来よりも長寿命化と低放電容量化が進められている。

なお推進器は従来と同様の5翔式スクリュープロペラ（453 rpm）であるが、翼型が改良され、材質もアルミ青銅に変更された。

## 装備
ソナーの配置はなつしお型（35SSK）に類似するが、聴音機（パッシブ・ソナー）については、JQO-3は艦首下部、JQO-4はセイル前端のドーム内と、逆の配置になっている。探信儀（アクティブ・ソナー）としては、35SSKと同様にJQS-3を発令所下方の艦底に吊下げ式で搭載した。なお潜望鏡は、従来は10メートル型が用いられていたのに対し、本艦以降13メートル型に増高されている。

魚雷発射管としては、艦首に6門、艦尾に2門が配置された。これらはすべて533mm口径ではあるが、艦首側のものが水圧発射式のHU-601であるのに対し、艦尾側のものはスイムアウト式のHU-201で、退避時の自艦防御用としてMk.37 mod.0-N短魚雷（483mm径）を射出することが構想されていた。ただしこの装備方式は有効性が限られると評価され、使用されることはなかったとされている。魚雷の搭載数は、54式魚雷とMk.37 mod.0-Nあわせて18本で、後部には6本が搭載された。

## 艦歴
「おおしお」は、第1次防衛力整備計画に基づく昭和36年度計画潜水艦8061号艦として、三菱重工業神戸造船所で1963年6月29日に起工され、1964年4月30日に進水、1965年3月31日に竣工し、第1潜水隊群第2潜水隊に編入された。

1967年4月8日、呉基地停泊中、蓄電池充電中に後部制御盤室でショートし、大放電から火災が発生した。この際に内殻が一部溶損し、以後は潜航深度に制限をもうけて運用されたという。

1969年1月25日から4月14日までの間、ハワイ派遣訓練に参加。

1970年1月26日、広島湾で浮上航行中、小型タンカー（186トン）と接触し、プロペラの翼2枚を折損した。

1971年9月22日から12月10日までの間、ハワイ派遣訓練に参加。

1981年8月20日に除籍され、1982年3月に解体された。解体前にはマスコミに対し艦内の撮影を許可している。

## 出典

## 参考文献
*石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）

## 関連項目
*潜水艦
*海上自衛隊艦艇一覧
**海上自衛隊艦艇一覧#潜水艦

## リンク

* 鉄腕DASHで反響、潜水艦カレー　「機密だらけ」撮影、実現のワケ - withnews。朝日新聞が撮影した魚雷発射管の写真あり。
シュティフツケラー・ザンクト・ペーター

**ザンクト・ペーター・シュティフツクリナーリウム**（）は、オーストリアのザルツブルクに所在する、現存する世界最古のレストラン。ザルツブルク市街の歴史地区（世界文化遺産）の聖ペーター僧院教会に隣接し、メンヒスベルク山の岩盤をくりぬいた岩肌を利用している。企業としては、日本の建築会社「金剛組」につづき、温泉旅館「法師」とならぶ世界有数の老舗企業である。2017年までは「シュティフツケラー・ザンクト・ペーター」（Stiftskeller St. Peter）という名称だった。

## 歴史と沿革
ザンクト・ペーター・シュティフツクリナーリウムの起源は、4世紀から5世紀にかけて修道院で修行する修道士に1日1ヘミナ（約271ミリリットル）のワインを飲むことを許すと定めた「聖ベネディクトゥス戒律」にまでさかのぼるという。修道院のブドウ畑からつくられたワインの余剰については、当時すでに修道士たちによって販売されていた。803年、カール大帝の宮廷に仕えたアルクィンの記録には「ヨーロッパ最古のレストラン」とある。

中世末期には、「ザルツブルクの僧」と呼ばれる姓名不詳の詩人・作曲家により取り上げられて文学史に登場する。また、記録によれば1510年に増築がなされている。

1720年以降は、貴族や市民、聖職者たちが出入りするようになり、1760年、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンの弟ミヒャエル・ハイドンが滞在し、賛歌「ペーターワイン」を作曲している。教会墓地 () 付近にはミヒャエル・ハイドンが居住したことを記した銘板のある建物もある。

## 現状
* 経営者：Veronika Kirchmair, Claus Haslauer
* 12部屋、700人収容
* 半洞窟になっている場所もあり、そこでの食事も可能である。
* バロックホールを有する。
* 公的には"Seit 803"（803年創業）をうたっている。
* 紋章は2つの鍵を交差させたものである。

## 関連項目
* ザルツブルク
* ザルツブルク市街の歴史地区
* レストラン
* 老舗
* 老舗の一覧

## 外部リンク
* ザンクト・ペーター・シュティフツクリナーリウム公式サイト（トップ）（英・独の2か国語が選択可）
内田嘉弘

**内田 嘉弘**（うちだ よしひろ、1937年 - ）は、日本の登山家。日本山岳会、日本ヒマラヤ協会、日本山岳文化学会、京都山友クラブ、京都府山岳連盟所属。

## 略歴
京都府京都市生まれ。1957年、鈴鹿連峰霊仙山に登ったことがきっかけで登山の道へ。1962年立命館大学法学部卒業後、本格的に登山家として活動を始める。登山のほか、京都野鳥の会自然観察指導員も務める。

## 主な活動歴
* 1972年 - 韓国智異山・韓新渓谷冬季遡行
* 1975年 - プリアン・サール登頂（パキスタン）
* 1976年 - コムニズム峰登頂
* 1987年 - ポポカテペトル登頂
* 2002年 - タクラマカン砂漠一周
* 2003年 - カイラス一周
* 2004年 - 原眞氏と「山の絵・二人展」開催

## 主な受賞歴
* 2003 - 2006年 -「日本の自然を描く展」入選

## 主な著作
* シルクロードの風山と遺跡とオアシス（2007年、ナカニシヤ出版、ISBN 9784779501180）
* 京都府の山 - 新・分県登山ガイド（2004年、山と渓谷社、大槻雅弘、木之下繁らと共著、ISBN 9784635023252）
* 大和まほろばの山旅奈良県北・中部の山（2000年、ナカニシヤ出版、ISBN 9784888485272）
* 京都丹波の山 - 丹波高原丹波高原（下）（1997年、ナカニシヤ出版、ISBN 9784888483384）
* 京都丹波の山 - 山陰道に沿って山陰道に沿って（上）（1995年、ナカニシヤ出版、ISBN 9784888482516）
* 京都滋賀南部の山（1992年、ナカニシヤ出版、ISBN 9784888481656）
* 山のスケッチ百山紀行（1989年、ナカニシヤ出版、ISBN 9784888481038）

## 脚注
福島県道329号湯野上会津高田線

**福島県道329号湯野上会津高田線**（ふくしまけんどう329ごう ゆのかみあいづたかだせん）は、福島県南会津郡下郷町から大沼郡会津美里町に至る一般県道である。

## 路線概要
* 起点：南会津郡下郷町大字湯野上大道通甲1-2
* 終点：大沼郡会津美里町吉田字仁王11
* 総延長：21.154km
** 実延長：20.623km
* 路線認定年月日：1959年8月31日
下郷、会津美里町境である桧和田峠超えの区間が未成区間である。下郷町側では一級水系阿賀野川水系小野川に沿い、国道121号と観光地である大内宿とのアクセスを担う。

### 重用区間
* 福島県道131号下郷会津本郷線（大字大内地内）

### 自動車交通不能区間
* 南会津郡下郷町大内～大沼郡会津美里町東尾岐（延長5.0km）

### 冬季交通不能区間
* 南会津郡下郷町大内字権現上～同町大内字大内（延長1.5km）

### 道路施設
; 権現橋
* 全長：25.4m
* 幅員：11.7m
* 竣工：1961年
: 下郷町大内にて一級水系阿賀野川水系小野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され歩道は設置されていない。

; 高橋

## 沿革
* 1959年（昭和34年）8月31日 - 路線認定
* 2009年（平成21年）1月30日 - 路線名を「県道湯ノ上会津高田線」から「県道湯野上会津高田線」に変更

## 通過する自治体
* 福島県
** 南会津郡下郷町 - 大沼郡会津美里町

## 接続・交差する道路
* 下郷町内
** 国道121号（大字湯野上字大道通甲 起点）
** 福島県道131号下郷会津本郷線 下郷町中心部方面（大字大内）
** 福島県道131号下郷会津本郷線 会津本郷方面（大字大内）
* 会津美里町内
** 国道401号（吉田字仁王 終点）

## 沿線
* 湯野上温泉
* 小野川
* 大内宿
* 大内ダム

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
藤原良世

**藤原 良世**（ふじわら の よしよ）は、平安時代初期から前期にかけての公卿。藤原北家、左大臣・藤原冬嗣の八男。官位は従二位・左大臣、贈従一位。**致仕大臣**と号した。一説に藤氏長者の初代にも擬せられる。

## 経歴
承和8年（841年）内舎人に任官、仁明朝では左馬権少/大允・右兵衛大尉を歴任する。

嘉祥3年（850年）文徳天皇の即位に伴い蔵人に任ぜられ、右衛門少尉次いで同大尉を兼ね、翌仁寿元年（851年）に従五位下に叙爵。こののち、文徳朝では兵衛佐・衛門佐を歴任する。兄・良房が太政大臣に任ぜられた斉衡4年（857年）に従五位上に叙せられると、天安2年（858年）清和天皇の即位に前後して正五位下・右近衛少将、貞観2年（860年）従四位下、貞観6年（864年）従四位上・蔵人頭、貞観10年（868年）正四位下と以降は順調に昇進し、貞観12年（870年）参議に任ぜられ公卿に列した。またこの間の貞観2年（860年）には姉で皇太后・順子の大夫に任ぜられている。

文徳朝から清和朝中期の良世が五位から公卿に昇進するまでの官人としての立身時期は、丁度、兄・良房が権勢を得ていた時期と重なっており、これと争う事なく従った事で、順調な昇進を果たしている。これは文徳天皇の側近として蔵人・右近衛中将を歴任し、次期皇位継承を巡って良房と天皇の対立が緊迫化した天安元年（857年）に突如越前権守に左遷されて中央政界から排除された異母兄・良仁（冬嗣七男）とは対照的である。また、請田正幸は『公卿補任』の良房に関する記述形式や、良世が『興福寺縁起』において良房が両親（藤原冬嗣・美津子）の為に始めた興福寺の長講会（法華経の講説法会）を自分が引き継がなければならないと述べている事を根拠に、良房と良世は同母兄弟（大庭王の娘の所生）とする説を唱えている。請田説によれば、良世は清和天皇に近い外戚の1人という事になる。

貞観14年（872年）兄・良房が薨去するが、同年従三位・中納言、貞観19年（877年）正三位、元慶6年（882年）大納言、寛平3年（891年）右大臣、寛平5年（893年）従二位と、清和・陽成・光孝・宇多朝にかけても順調に昇進を続けた。寛平7年（895年）左大臣・源融の薨去により太政官の首班を占め、翌寛平8年（896年）には左大臣に任ぜられるが、同年致仕し致仕大臣と呼ばれた。

醍醐朝の昌泰3年（900年）5月に長く皇太后宮大夫・太皇太后宮大夫として仕えた太皇太后・藤原明子が崩御すると、明子が執り行っていた前述の興福寺の長講会が途絶の危機に瀕する。そこで、良世は氏長者である左大臣・藤原時平の同意を得て、祖父の藤原内麻呂が孫たちのために残した田地の地子の中から米150斛を割いて費用に充てることで長講会を存続させた。同年6月に高齢を押して『興福寺縁起』を撰すが、同年11月18日薨御。没後従一位の贈位を受けた。

## 官歴
注記のないものは『六国史』による。
*承和8年（841年） 8月14日：内舎人
*承和14年（847年） 正月12日：左馬権少允。4月13日：左馬大允
*承和15年（848年） 4月23日：右兵衛大尉
*嘉祥3年（850年） 4月：蔵人。4月：右衛門少尉。5月：右衛門大尉
*時期不詳：正六位上
*仁寿元年（851年） 11月26日：従五位下
*仁寿2年（852年） 2月15日：右兵衛権佐
*仁寿3年（853年） 8月：左兵衛権佐
*仁寿4年（854年） 正月16日：右兵衛佐
*斉衡2年（855年） 正月15日：伊予介
*斉衡4年（857年） 正月7日：従五位上
*天安2年（858年） 9月14日：右近衛権少将。9月23日：右近衛少将、伊予介如元。11月7日：正五位下
*貞観2年（860年） 8月26日：従四位下、皇太后宮大夫（皇太后・藤原順子）
*貞観6年（864年） 正月7日：従四位上。正月16日：兼讃岐権守。正月：蔵人頭
*貞観10年（868年） 12月9日：正四位下
*貞観12年（870年） 正月13日：参議
*貞観14年（872年） 2月15日：兼讃岐守。8月25日：従三位、中納言
*貞観17年（875年） 2月27日：右近衛大将
*貞観19年（877年） 正月3日：正三位
*元慶4年（880年） 正月11日：兼按察使
*元慶6年（882年） 正月10日：大納言
*仁和5年（889年） 正月6日：左近衛大将
*寛平2年（890年） 10月：服解。12月：復任
*寛平3年（891年） 3月19日：右大臣。3月29日：氏長者
*寛平5年（893年） 正月21日：従二位。2月22日：止左近衛大将
*寛平6年（894年） 7月：勅許車
*寛平8年（896年） 7月16日：左大臣。12月25日：致仕
*昌泰3年（900年） 11月18日：薨御。日付不詳：贈従一位

## 系譜
『尊卑分脈』による。
*父：藤原冬嗣
*母：大庭王の娘
*妻：船副使麻呂の娘
**五男：藤原邦基（874-932）
*妻：紀勢子（紀豊春の娘）
**七男：藤原恒佐（879-938）
*生母不詳の子女
**長男：藤原佐命
**二男：藤原時佐
**三男：藤原有佐
**四男：藤原清真
**六男：藤原公忠
**八男：藤原恒風
**女子：藤原意住子（大原野神齊）

## 脚注

## 参考文献
* 栗原弘「藤原冬嗣家族について」（初出: 『阪南論集 人文・自然科学編』第27巻4号、阪南大学学会、1992年3月、。所収: 栗原『平安前期の家族と親族』校倉書房〈歴史科学叢書〉、2008年、、第2部第2章。）
* 請田正幸「良房の母」、続日本紀研究会 編『続日本紀と古代社会』塙書房、2014年。。
* 虎尾達哉『藤原冬嗣』吉川弘文館〈人物叢書〉、2020年
* 武田祐吉、佐藤謙三 訳『読み下し 日本三代実録』上下、戎光祥出版、2009年。
* 黒板勝美・国史大系編修会 編『公卿補任 第一篇』吉川弘文館〈新訂増補国史大系〉、1982年。
* 黒板勝美・国史大系編修会 編『尊卑分脈 第二篇』吉川弘文館〈新訂増補国史大系〉、1987年。
愛知県道393号豊橋港線

**愛知県道393号豊橋港線**（あいちけんどう393ごう とよはしこうせん）は、豊橋市内を通る、豊橋駅と豊橋港を結ぶ4車線（神野新田町内一部6車線）の一般県道である。

## 概要
豊橋駅西口から豊橋港まで市街地を通って直接結ばれているため、生活道路としても産業道路としても利用される。また、豊橋市の第二次緊急輸送道路に指定されている。

### 路線データ
* 起点：豊橋市神野新田町ヲノ割/ルノ割（神野新田町ルノ割交差点）
* 終点：豊橋市大橋通3丁目（愛知県道528号豊橋幸田線交点・守下交差点）
* 全長：約5.7 km
* 車線（始点から順に）
** 6車線（起点・豊橋市神野新田町・三郷交差点間）
** 4車線（豊橋市神野新田町・三郷交差点・斉藤交差点間）
** 2車線（斉藤交差点・豊橋市大橋通・城海津交差点間）
** 4車線（豊橋市大橋通り・城海津交差点・終点間）

## 沿革
* 1976年3月10日：認定

## 別名
* みなと大通り（豊橋市起点から往完町交差点までの区間）
* 西駅通り（豊橋市豊橋駅西交差点から斉藤交差点までの区間）
* 大橋通り（豊橋市城海津交差点から終点までの区間）

## 重複区間
* 愛知県道388号大山豊橋停車場線（豊橋駅西交差点・城海津交差点間）

## 通過する自治体
* 愛知県
** 豊橋市

## 交差・接続している道路
* 豊橋臨港道路1号線（神野新田町ルノ割交差点、直進）
* 国道23号（豊橋バイパス）（神野新田交差点・神野新田IC）
* 愛知県道386号平井牟呂大岩線（立岩街道）（牟呂町市場交差点）
* 愛知県道502号豊橋環状線（往完町交差点、交差）
* 豊橋市道大国町・往完町1号線（みなと大通り）（往完町交差点、右斜め直進）
* 豊橋市道花田一番町5号線（豊橋駅西交差点、直進）
* 愛知県道388号大山豊橋停車場線（南陽通り）（豊橋駅西交差点・城海津交差点間で重複）
* 豊橋市道野田町・羽田町1号線（斉藤交差点、直進）
* 愛知県道528号豊橋幸田線（蒲郡街道）（守下交差点、交差）
* 愛知県道496号白鳥豊橋線（大橋通り）（守下交差点、直進）

## 沿線・周辺
* 三河港（豊橋港） 神野埠頭（豊橋臨港道路1号線を直進先）
* 豊橋税関支所（同上）
* ライフポートとよはし（同上）
* ファミリーマート 神野新田町店（起点直近）
* ローソン 豊橋神野新田店
* ファミリーマート 豊橋神野南店
* ファミリーマート 牟呂店
* ジャンボエンチョー豊橋神野店
* ドミー 神野店
* コジマ×ビックカメラ豊橋店
* 豊橋市立牟呂小学校
* 柳生川（柳生運河）
* 豊橋牟呂郵便局
* 豊橋南消防署西分署
* 豊橋往完郵便局
* 豊橋駅（西口）
* 豊橋商工会議所
* こども未来館（旧豊橋市民病院跡）

## バス路線
* 豊鉄バス（神野ふ頭線）
** 起点から終点まで一部区間を除いて、道路に沿って運行している。

## 脚注



## 関連項目
* 愛知県の県道一覧

## 外部リンク
*
埼玉県企業局

**埼玉県企業局**（さいたまけんきぎょうきょく）は、埼玉県の地方公営企業。県全域（秩父地方の一部を除く）への上水道供給事業、県南部の一部市（工業地帯）への工業用水供給事業、荒川水系における水力発電所建設事業、県北部を中心とした工業団地分譲事業を行う。さいたま市浦和区に本庁を置く。

## 事業
### 工業用水道事業
工業用水道事業は、工業用水の過剰な地下水汲み上げによる地下水位の低下による地盤沈下の弊害を防止する目的に創設され、昭和39年に柿木浄水場が、昭和43年に大久保浄水場が供給を開始した。昭和48年には、安定供給と施設の効率的運用を図るため、両浄水場で行なっていた事業を統合し、現在の南部工業用水道になった。現在、2つの浄水場から県南東部6市で約180の事業所に水を送り、産業の発展、地盤沈下の防止を担っている。

;南部工業用水道の給水エリア
*蕨市、戸田市、草加市及び八潮市の全区域並びにさいたま市及び川口市の区域の各一部

### 水道用水供給事業
水道事業は、大久保浄水場、庄和浄水場、行田浄水場、新三郷浄水場、吉見浄水場の5つの浄水場で処理した水をそれぞれの市町村へ、1日最大184m<sup>3</sup>ポンプ送圧方式により送っている。

;県営水道の給水エリア
*さいたま市、川越市、熊谷市、川口市、行田市、所沢市、飯能市、加須市、本庄市、東松山市、春日部市、狭山市、羽生市、鴻巣市、深谷市、上尾市、草加市、蕨市、戸田市、入間市、朝霞市、志木市、和光市、新座市、久喜市、八潮市、富士見市、三郷市、蓮田市、幸手市、日高市、吉川市、ふじみ野市、白岡市、北足立郡伊奈町、入間郡三芳町、毛呂山町及び越生町、比企郡滑川町、嵐山町、小川町、川島町、吉見町、鳩山町及びときがわ町、児玉郡美里町、神川町及び上里町、大里郡寄居町、南埼玉郡宮代町、北葛飾郡杉戸町、越谷・松伏水道企業団、桶川北本水道企業団、坂戸、鶴ヶ島水道企業団並びに茨城県猿島郡五霞町

### 地域整備事業
地域整備事業は、工業団地を造成し分譲する事業を行っている。主に以下の団地を造成している。2000年代以降「田園都市産業ゾーン」と称する圏央道開通に合わせた工業団地を造成を進めており、分譲後相次いで完売したことから急きょ用地買収（行田市など）や圏央道以外での団地造成（寄居・上里など）が行われている。

* 草加工業団地
* 川越工業団地
* 越谷流通業務団地
* 秩父みどりが丘工業団地
* 騎西藤の台工業団地
* 本庄いまい台工業団地
* 加須下高柳工業団地
* 杉戸深輪工業団地
* 行田みなみ産業団地
* 妻沼西部工業団地
* 羽生下川崎工業団地
* 川本春日丘工業団地
* 嵐山花見台工業団地
* 川越第二産業団地
* 菖蒲南部産業団地
* 騎西城南産業団地
* 幸手中央地区産業団地
* 杉戸屏風深輪産業団地
* 加須IC東産業団地
* 寄居スマートIC美里産業団地
* 草加柿木フーズサイト
* 川越増形地区（仮称）産業団地
* 松伏・田島地区産業団地
* 久喜高柳地区産業団地

### かつて行っていた事業
;電気事業
昭和35年、県営初の水力発電所として大洞第一発電所が営業運転を開始し、以来二瀬発電所、大洞第二発電所、玉淀発電所、浦山発電所、滝沢発電所を建設。年間約8,900万キロワット時の電力量を東京電力へ売電していた。2008年に東京電力グループの東京発電に事業を売却、撤退した。なお、各施設が立地する自治体においては、電源立地促進対策交付金、国有資産等所在市町村交付金が交付され、地域振興も担っている。


File:Obora I hydroelectric power station penstock.jpg|大洞第一発電所
File:Obora II hydroelectric power station.jpg|大洞第二発電所
File:Tamayodo Dam left view.jpg|玉淀発電所
File:Futase Dam.jpg|二瀬発電所
File:Urayama Dam.jpg|浦山発電所


## 沿革

*1955年（昭和30年） - 埼玉県土木部県営発電所事業室を設置
*1960年（昭和35年） - 電気事業に地方公営企業法適用、埼玉県電気局を設置
*1963年（昭和38年） - 埼玉県企業局を設置
*1964年（昭和39年） - 工業用水道及び水道用水供給事業に地方公営企業法適用
*1965年（昭和40年） - 宅地造成及び観光施設事業に地方公営企業法適用
*1987年（昭和62年） - 宅地造成事業を土地開発整備事業に、観光施設事業をレクリエーション施設事業に改める
*2000年（平成12年） - 土地開発事業とレクリエーション施設事業を統合し、地域整備事業を創設

## 組織

***本庁**
****管理部**
*****工事検査員**
*****総務課** - 総務・調整担当、職員担当、国際協力・人材開発担当
*****財務課** - 予算・契約・出納担当、経理・管財担当
*****地域整備課** - 管理・営業担当、計画・造成担当
****水道部**
*****水道企画課** - 業務・営業担当、企画・経営担当、水源計画担当、施設計画担当
*****水道管理課** - 施設設備担当、施設管理担当、水運用・省エネ担当、水質担当
****契約局** - 企画担当、大規模工事担当、技術評価幹
***地域機関**
****地域整備事務所** - 総務用地担当、工事第一担当、工事第二担当
*****地域整備事務所北部支所** - 総務用地担当、工事第一担当、工事第二担当
****[[大久保浄水場]]** - 総務部、運用管理部、電気施設部、機械施設部、水質部、工務部
****[[庄和浄水場]]** - 総務部、技術部、水質部、工務部
****[[新三郷浄水場]]** - 総務部、技術部、水質部、工務部
*****[[柿木浄水場]]**（管理運営は民間委託され、新三郷浄水場が統括している）
****[[行田浄水場]]** - 総務部、技術部、水質部、工務部
****[[吉見浄水場]]** - 総務部、技術部、水質部、工務部
****水質管理センター** - 調査担当、監視・支援担当、検査担当
****水道整備事務所** - 総務用地担当、浄水場施設担当、送水施設担当、機電設備担当
*****水道整備事務所鴻巣支所** - 総務用地担当、浄水場・送水施設担当、機電設備担当

## 労働組合

## PR施設
*各浄水場、発電総合事務所

## 市販商品
*浄水発生土（園芸・植栽用）
水道管理課、大久保を除く各浄水場（1トン単位で販売）

## 脚注


## 外部リンク
* 埼玉県ホームページ - 企業局

## 関連項目
* 都筑信, 田村健次, 後閑博, 石田義明, 松岡進 - 元企業管理者
国民同盟会

**国民同盟会**（こくみんどうめいかい）は、明治時代の1900年9月に成立、1902年4月に解散した政治団体。昭和初期の政党「国民同志会」（大正末期の実業同志会を前身とする）と混同されることもある。貴族院議長近衛篤麿の東亜同文会を中心として貴族院議員や憲政本党・帝国党などの衆議院議員、頭山満・犬養毅・平岡浩太郎・鳥尾小弥太に代表される右翼や対外硬派の人々が結集した。義和団の乱以後のロシアの満洲進出に警戒感を抱き、日本政府に対して強硬策を採るように迫った。

## 概要
国民同盟会は、東亜同文会の会長であった近衛篤麿が興した政治団体で、活発な対外硬運動を展開した。

### 結成までの経緯

清国北部で義和団の乱が起こると、ロシア帝国は1900年7月、駐露公使を通じて大韓帝国政府に対し、朝鮮半島北部に逃亡した義和団の団員を追討するためと称してロシア軍の韓国領への越境を許可するよう求めた。こうしたなか、高宗の臣下で大韓帝国宮内府の侍従が来日し、外務省の杉村濬通商局長と対談して、あくまでも個人的希望と断りながらも、乙未事変後の日本への亡命者を国外追放することを条件に日韓国防同盟の締結を検討するよう求めた。日本帝国が軍を韓国に差し向けて、韓国での内乱や外国軍の韓国侵入に際して戦闘し、韓国の安全保障にあたるという策であった。近衛篤麿ら東亜同文会員は来日した玄暎運に面会し、日韓国防同盟の締結推進に強い賛意を示した。近衛らはまた、ロシア公使アレクサンドル・イズヴォリスキーからなされた日露による韓国分割提案に対しても、伊藤博文にこれを拒絶するよう圧力をかけた。

ところが、1900年8月に開かれた東亜同文会幹事会では、渡辺洪基ら伊藤博文に近い幹事が、東亜同文会が政府や外交筋に圧力をかけるような政治活動は厳に慎むべきではないかとの意見を表明した。そこで近衛は満韓問題や日露関係について政治活動を展開するための新たな組織づくりの必要に迫られたのであった。

### 同盟会の結成
1900年（明治33年）9月24日、近衛は犬養毅・頭山満・陸羯南・中江兆民らの同志を糾合し、東京下谷区の上野精養軒において国民同盟会発起大会を開いた。国民同盟会は、満洲全域を占領したロシアが今後どのような行動に出るかによっては清国情勢が将来的に深刻な世界的危機を招来するとの見方に立って、「支那保全」と「甲午宣戦の大旨に沿ふて朝鮮の傾頽（けいたい）と扶掖（ふえき）」を目的に掲げた。ただし、国民同盟会は政府によって政社と認定されるのを回避するため、綱領や規約、役員をあえて設けず、さまざまな社会集団や政治集団の緩やかな連合体として始動した。なお、この時点での「支那保全」とは、義和団の乱（北清事変）に乗じた列強によるさらなる中国分割促進を阻むため、日本軍は速やかに撤兵すべきであるとの立場に立つものであった。近衛は、このころ長岡護美に書簡を託し、満洲を列国に開放することで領土の保全を図るよう、清国の劉坤一や張之洞に働きかけている。これには張が特に大きく触発され、劉とともにこの近衛の構想を清の中央に上奏し、採用を求めている。この時は却下されたものの、満洲開放案はのちに袁世凱も採用するところとなった。

国民同盟会運動に対し、第4次伊藤内閣の与党となる立憲政友会（総裁は伊藤博文）は反対の立場を表明し、9月15日の政友会創立に加わった長谷場純孝らは同盟会への参加を見合わせた。それに対し、大隈重信を党首とする野党の憲政本党は国民同盟会運動に党として参加した。結党以来、地租軽減を常に訴えてきた憲政本党は、地租増徴を実現した山縣有朋やそれに同意した憲政党を批判してきたが、従来の「国力に相応した軍備」のための減租論が東アジア情勢の激変により成り立たなくなってきたので、争点の転換を図ったのである。1899年7月に国民協会を引き継いで発足した吏党系の帝国党も、この運動に加わった。また、貴族院からは近衛のほか、二条基弘・徳川義礼らの旧三曜会、谷干城・鳥尾小弥太・曽我祐準ら旧懇話会の面々も参加した。こうして、政治運動としての国民同盟会は、近衛の全国遊説運動も相まって大勢力となっていくのである。

9月、国民同盟会に加盟ないし支持する新聞社や雑誌社が集まり、全国同志記者同盟会が発足し、「支那保全」「韓国扶掖」「対露強硬」の論陣を張った。近衛はまた、朝日新聞社副社長の上野理一のもとを訪問し、同盟会の運動を支援するようじかに要請した。それを受け、当時ジャーナリストとして活躍していた内藤湖南や池辺三山は『朝日新聞』紙上で対外硬の意見を繰り広げていった。近衛に近い陸羯南の『日本』や憲政本党系の同志記者倶楽部などの新聞も同様の言論活動をおこなった。東京帝国大学教授の戸水寛人・富井政章・松崎蔵之助・金井延・寺尾亨、また学習院教授の中村進午らも、国民同盟会を支持して満洲からロシア軍を一掃すべしとの意見書を内閣に提出した。

### 政社認定・解散
伊藤内閣はこうした状況を踏まえて1901年1月、国民同盟会を治安警察法にもとづく政社に認定し、取り締まりの対象範囲とした。そのため、依然として政社や政党に拒否反応をいだく貴族院議員たちが揃って退会し、一方では、減租要求に代えて対外硬活動に活路を見出そうとする憲政本党系の人士が同盟会の主導権掌握を図ったため、近衛らと衝突するようになった。近衛自身は、同盟会への風当たりが強くなるのを避けて、政社としての国民同盟会には名を連ねなかった（ただし、実質的に近衛が主催者であることは衆目の一致するところであった）。こうしたなか、1902年1月には日英同盟が結ばれ、その後、清露間で満洲還付条約交渉が成立したことによって世論の危機感が一時的に沈静化したため、1902年4月に解散した。同盟会の活動は日露戦争の直接の開戦原因とはいえないが、一方で言論において繰り広げられた対露強硬論や主戦論は、日本に住む人びとの「国民」化をいっそう促すことになった。

しかし、その後ロシア軍の満洲撤退が完全に行われなかったことから、再び、近衛を中心に対露同志会が結成されることとなった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 義和団の乱
* 満洲還付条約
* 対露同志会
はた真弥

**はた真弥**（はた しんや、1955年10月15日 - ）は、鹿児島県を拠点に活躍する日本の司会者。同県揖宿郡喜入町（現在の鹿児島市喜入地区）出身。南日本放送の元MBCタレント。血液型はO型。ニックネームは「**はたっち**／**マダム・ハタ**」。

## 略歴
さつまお笑い劇場（現在は放送されていない）内の再現ドラマの寸劇で、ばってん荒川もどきの割烹着にまるまげの婆さんの扮装(マダム・ハタと称されることもある。)が名刺代わりの芸風で活躍し、その後ズバッと!鹿児島やどーんと鹿児島などの情報番組に出演。2010年1月まで長年MBCタレントとして活躍した。

現在は、主として鹿児島県内に置いてイベント等の司会を主に活動している。

## 過去の出演番組
### MBCテレビ
*ズバッと!鹿児島  土曜パーソナリティ
*mixx
*どーんと鹿児島

## 外部
*鹿児島の飲食店「TESORO」ではた真弥を紹介
福島県道327号広田停車場線

**福島県道327号広田停車場線**（ふくしまけんどう327ごう ひろたていしゃじょうせん）は、福島県会津若松市にある一般県道である。

## 路線概要
* 起点：会津若松市河東町大字広田字中島戊（JR磐越西線 広田駅前）
* 終点：会津若松市河東町大字郡山七ツ段丙
* 総延長：907m
** 実延長：740m
* 路線認定年月日：1970年11月20日

### 重用区間
* 福島県道69号北山会津若松線（河東町大字郡山字中道～河東町大字郡山七ツ段丙（終点））

## 通過する自治体
* 会津若松市

## 接続・交差する道路
* 福島県道69号北山会津若松線 会津若松市街地方面（河東町大字郡山字中道）
* 福島県道33号会津坂下河東線（河東町大字郡山七ツ段丙 終点）

## 沿線
* JR広田駅

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
高田孝治

**高田 孝治**（たかだ こうじ、1940年8月10日 - 2015年6月25日）は、日本の実業家。讀賣テレビ放送株式会社元顧問・相談役・代表取締役会長・代表取締役社長。一般社団法人日本民間放送連盟元副会長。

## 人物・経歴
東京都出身。1964年、上智大学経済学部経済学科を卒業後、株式会社読売新聞社へ入社。経済部・社会部記者を経てメディア戦略局長として、インターネット・テレビを通じた報道プログラム制作に携わった。

2002年4月1日に讀賣テレビ放送株式会社の専務取締役に迎えられ、2004年4月1日に讀賣テレビ放送代表取締役副社長。2005年6月22日より代表取締役社長を、2009年6月18日より代表取締役会長を、2011年6月17日より相談役を務めて、2012年6月22日より顧問。

また、2010年4月から2012年3月までの間、一般社団法人日本民間放送連盟副会長を務めた。

2015年6月25日、心不全のため死去。74歳没。

## 脚注
EFハンド

**EFハンド**（EF Hand）はタンパク質の二次構造のモチーフの1つである。互いにおよそ垂直になっている2つのαヘリックスからなり、しばしばカルシウムイオンを結合した、12アミノ酸残基程度の短いリンカーループで繋がっている。名前は、3つのEFハンドモチーフを持ち、カルシウム結合活性により筋肉の弛緩に関わっていると見られるパルブアルブミンの古い名前に由来する。EFハンドはシグナル伝達タンパク質のカルモジュリンや筋肉に含まれるトロポニンCでも見られる。

## 配列の特徴
カルシウムイオンはタンパク質の主鎖にも、アスパラギン酸やグルタミン酸など構成アミノ酸の側鎖にも結合する。EFハンドモチーフは配列の条件が初めて詳細に分析された構造モチーフとなった。ループ部分の5残基がカルシウムと結合し、ここにはアスパラギン酸やグルタミン酸などの酸性アミノ酸が非常に現われやすい。ループ中の6番目の残基は主鎖の立体配置からの要請でグリシンでなければならない。残りの残基は疎水性アミノ酸であることが多く、疎水効果で2つのヘリックスを強固に結び付けている。

αヘリックスのこれ以外のカルシウム結合モチーフとしては、ドッケリンドメインが知られている。

## 外部リンク
Calcium Binding: EF-Hand Domain（日本語）

## 参考文献
* Branden C, Tooze J. (1999). *Introduction to Protein Structure* 2nd ed. Garland Publishing: New York, NY.
M67 (天体)

**M67**（NGC 2682）はかに座にある散開星団である。

## 概要
双眼鏡ではまるい星雲状の光の上に星が見えてくる。星の配置が見えてくるのは口径8cmの望遠鏡からである。口径10cmの望遠鏡で、冠のように宝石をちりばめたような眺めになる。口径20cmになると背後にある微星が見えてくる。口径30cmになるとさらに微星がみえすばらしい眺めになる。どの口径でも楽しめる散開星団である。

散開星団の中でも年齢がふるく、星団の年齢は太陽と同程度である。また、構成する化学組成も太陽と似ているとされるため、太陽と同じタイプの星の研究に使われている。M67に属する恒星は性質が太陽に似ているため、M67は太陽の生まれ故郷で、太陽は誕生後に星団から離れて現在の軌道に落ち着いたという説があったが、星団と太陽の運動から考えて、太陽がM67で誕生した可能性は低いという研究も発表されている。

輝星星表にリストされている唯一のメシエ天体である (HR 3515) 。

## 観測史

ヨハン・ボーデによると1779年までにが発見したとされるが、ケーラーの使った機器では星団として認識できず、「かに座αに近い楕円形の星雲」と記している。1780年シャルル・メシエは「かに座の南の爪で星雲状のものを交えた星の群れ」と記している。1783年ウィリアム・ハーシェルは「星に分解。非常に密集したまことにきれいな星団で、どんな望遠鏡でもたやすく見える」とした。ジョン・ハーシェルは「顕著な目標。非常に明るくて大きく星数が多く、10～15等級」とした。カミーユ・フラマリオンは「とうもろこしの一束」と表現している。

## 出典
ソホ級フリゲート

**ソホ級フリゲート**は、朝鮮民主主義人民共和国が建造したフリゲートである。朝鮮人民軍海軍において短期間運用された。

## 概要
ソホ級は全体を写した写真や映像が非常に少ない為、正確な形状は分からないものの双胴式でかつヘリコプター搭載能力を備えており、北朝鮮が建造した艦艇としては斬新な設計をしたフリゲートであったことが判明している。

1980年に羅津造船所で起工。1983年頃に竣工し、艦番号「第823号」の名称が与えられたとされる。羅津造船所で建造されたことから、東海艦隊所属であると推定される。

## 運用
ソホ級は竣工後に行われた海上公試において重大な欠点が発覚したと推測され、公試後は羅津の港で3年間係留されていた。就役後も殆ど航海することなく退役し、2009年中頃にスクラップ処理されたとの報告がある。

## 参考文献
*『世界の艦船』　2001年9月号他
*

## 脚注

## 関連項目
* 朝鮮人民軍
* 羅津級フリゲート

## 外部リンク
* ソホ級基礎データ
* 世界の海軍 『北朝鮮海軍』
福島県道328号中沢西若松停車場線

**福島県道328号中沢西若松停車場線**（ふくしまけんどう328ごう なかさわにしわかまつていしゃじょうせん）は、福島県会津若松市にある一般県道である。

## 路線概要
* 起点：会津若松市町北町大字中沢字大道西下甲
* 終点：会津若松市材木町1丁目
* 総延長：3.662km
** 実延長：3.305km
* 路線認定年月日：1959年8月31日

### 重用区間
* 福島県道59号会津若松三島線（御旗町地内）

### 道路施設
; 柳原橋
* 全長：64.0m
* 幅員：4.8m
* 竣工：1955年
: 神指町大字南四合字川向から字若宮丁（河川敷内）を経て柳原町2丁目、御旗町に至り、一級水系阿賀野川水系湯川を渡る。橋上は上下対面通行で供用されているがセンターラインや歩道の整備されていない隘路であり、下流側に架けられた市道幹I-20号の新柳原橋が事実上のバイパスルートとして整備されている。

; 西若松跨線橋（JR只見線・会津鉄道会津線・JR西若松駅）
* 全長：475m
* 幅員：25m
* 開通：2000年
: 材木町1丁目から城西町、河原町に至り、JR西若松駅構内を横切る形でJR只見線、会津鉄道会津線を渡る。都市計画道路幕の内小田橋線・重要幹線街路事業によって整備された。橋梁途上の材木町1丁目、城西町の境界が当路線の終点である。橋上は上下対向2車線で供用され歩道は設置されておらず、歩行者、自転車は西若松駅構内の東西自由通路を用いる。

## 通過する自治体
* 会津若松市

## 接続・交差する道路
* 国道252号（町北町大字中沢字大道西下甲 起点）
* 福島県道366号滝谷桧原線（神指町大字中四合字千苅）
* 福島県道59号会津若松三島線 三島方面（御旗町）
* 福島県道59号会津若松三島線 会津若松市街地方面（御旗町）
* 福島県道211号西若松停車場南町線（材木町1丁目（西若松跨線橋上） 終点）

## 沿線
* JR只見線 西若松駅

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
福島県道326号浜崎高野会津若松線

**福島県道326号浜崎高野会津若松線**（ふくしまけんどう326ごう はまさきこうやあいづわかまつせん）は、福島県喜多方市から同県会津若松市に至る一般県道である。

## 路線概要
* 起点：喜多方市塩川町字清水岸
* 終点：会津若松市西七日町
* 総延長：11.405km
** 実延長：11.324km
* 路線認定年月日：1959年8月31日

### バイパス
;清水田工区（会津若松市高野町）
:2013年4月26日開通

## 路線状況
### 喜多方市 - 湯川村
日橋川北側の福島県道127号会津坂下塩川線との交差点を起点とする本県道は、起点直後に日橋川を南大橋で渡る。この区間は旧国道121号（米沢街道）である。日橋川を渡ると湯川村に入り、浜崎集落を経由して水田地帯に至る。本県道は以後南方向に進み、溷川を渡ると笈川地区に至る。周辺には湯川村の役場などもある。以後も南方向に進み、福島県道33号会津坂下河東線との交差点を経て会津若松市に入る。この周辺でも沿線には水田などが広がる。

### 会津若松市内
会津若松市に入ると、同市高野町に至る。高野町内でも沿線には水田などが広がる。本県道はさらに南方に進み、同市町北町に至る。町北町に入ると国道49号（滝沢バイパス）と交差するほか、引き続いて水田などの中を進む。ただし、町北町内では沿線に建築物がある区間も多い。町北町を出ると同市西七日町に入り、終点の国道252号との交差点に至る。

## 通過する自治体
* 喜多方市 - 河沼郡湯川村 － 会津若松市

## 接続・交差する道路
* 喜多方市
** 福島県道127号会津坂下塩川線（塩川町字清水岸 起点）
* 湯川村内
** 国道121号会津縦貫北道路（湊字鍛冶屋敷丙 直接の接続はない）
** 福島県道331号熊の目浜崎線（湊）
** 福島県道33号会津坂下河東線（桜町）
* 会津若松市内
** 国道49号（町北町大字藤室字達摩（達摩交差点））
** 国道252号（西七日町 終点）

## 道路施設
; 南大橋
; 館の内橋
* 全長：67.1m
** 主径間：32.675m
* 幅員：7.0（13.0）m
* 形式：2径間単純PCポステンT桁橋
* 竣工：1990年度
: 湯川村笈川に位置し、一級水系阿賀川水系溷川を渡る。旧橋の老朽化の進行と幅員狭小による冬期交通の支障の解消のため、地方道橋梁整備事業と小規模河川解消事業の合併工事として1989年度より着工された。総工費は2億300万円。

## 沿線
* 湯川村役場
* 湯川村立笈川小学校
* 湯川村立湯川中学校
* 会津若松市立永和小学校
* 会津若松市立第六中学校
* 東日本旅客鉄道磐越西線 : 笈川駅、塩川駅
* 東日本旅客鉄道只見線 : 七日町駅

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
藤原綱手

**藤原 綱手**（ふじわら の つなて、8世紀 - 天平12年11月1日（740年11月24日））は、奈良時代の廷臣・武人。藤原式家の祖である参議・藤原宇合の四男（あるいは五男）。無官位、一説に内舎人。

生年は霊亀2年（716年） - 養老6年（722年）頃と推測されている。天平12年（740年）北九州において長兄藤原広嗣の反乱に加わり、筑後国・肥前国等の5000の兵を率いて豊後国から進軍する。しかし乱は大野東人率いる官軍によって敢えなく鎮圧され、捕虜となった綱手は、同年11月1日に肥前国松浦にて広嗣ともども誅殺された。（藤原広嗣の乱）

## 系譜
*父：藤原宇合
*母：不詳
*妻：秦朝元の娘
**男子：藤原菅継（?-791）
*生母不詳の子女
**男子：藤原菅成

## 脚注

## 参考文献
* 宇治谷孟『続日本紀 （中）』講談社学術文庫、1995年
ORANCHE

**ORANCHE**（オレンチェ）は、静岡県を拠点に活動する女性ボーカルグループ。

ご当地アイドル殿堂入りを果たしている。

2003年11月にオーディションによって選ばれた13人で結成、2004年3月21日に動物ジャーナリストの吉村卓三がプロデュースした動物園バスのテーマソング「動物園がやってくる！」でCDデビューした。所属事務所・レーベルはプレジアレコード。グループ名の由来は静岡県で有名なオレンジとお茶を組み合わせて「オレンチャ」としたが、誤植により現在の名前になった。

オリジナル曲ばかりではなく演歌から洋楽、懐メロ、アニメソングまで、あらゆるジャンルを歌いこなす歌唱力が売りで、レパートリーは300曲に及び、「いつでもどこでも誰でも楽しんでいただけるユニット」をコンセプトに、コンサートホールやライブハウス、祭り会場や敬老会など、全国規模でのイベント出演を行っている。

## メンバー
* **かおり**（1985年11月7日 - 、A型）
* **あやの**（1994年6月3日 - 、A型）

### 過去に所属したメンバー
* **いずみ**（永倉和泉）（1986年11月5日 - 、AB型）- 初代リーダー、2007年4月24日にオレンチェ・歌手を卒業。
* **まい**（1989年9月21日 - 、A型）
* **しずの**（1992年3月25日 - 、B型）
* **はるか**（1991年4月29日 - 、A型）
* **ゆか**（1990年9月25日 - 、O型）
* **るり**（1985年7月1日 - 、AB型）
* **りさ**（1997年3月18日 - 、A型）
* **さゆり**（1991年2月17日 - 、A型）
* **ゆうこ**（1990年8月9日 - 、A型）
* **ゆみ**（1995年1月29日 - 、A型）
* **みなみ**（漣みなみ）（1988年1月12日 - 、AB型）- 2代目リーダー、2009年3月22日にオレンチェを卒業。
* ななみ（1995年3月11日）
* まどか（1996年12月8日）
* **みき**（1997年4月9日 - 、AB型）
* **しのぷ**（1990年4月10日 - 、O型）- 2018年4月から活動休止中。
* **ちはる**（1996年4月25日 - 、O型、2019年11月20日に脱退が発表された）

## 作品
### シングル
* 「**動物園がやってくる!**」（2004年3月21日、PJCD-6002）- 吉村卓三プロデュースの動物園バス「ZOO EXPRESS号」のテーマソング。
* 「**夢みるアスカ**」（2005年8月1日、PJCD-7002）- 伊豆シャボテン公園のチンパンジー、「アスカちゃん」のテーマソング。 
* 「**YELL**」（2006年12月10日、PJCD-8002）- 「STOP!いじめ・ひきこもり」をスローガンとした曲。
* 「**ホタル**」（2007年10月1日、PJCD-9002）- カップリング曲の『光の塔』は吉村卓三作のイメージソング。
* 「**ヤーレコのSAY!**」（2008年7月1日、PJCD-9004）- 静岡県吉田町ダンス健康づくり推進会活動事業・吉田町オリジナルダンスソング。
* 「**CHANGE!命の星で**」（2008年12月10日、PJCD-9006）- 第一回主演映画「空と海との時間」テーマソング。
* 「**オレンジライン・シーズン**」（2011年4月21日、PJCD-9018）- 神奈川県湯河原町をテーマにした作品。
* 「**釣りガール**」（2011年11月11日、PJCD-9024）- 釣りをする女の子の応援ソング
* 「**熱海…愛再び**」（2013年12月7日）- アイドルとしては初めて熱海見番にて発表会が開催された。オリジナル演歌作品。
* 「**DISCOVER TOMORROW**」（2014年5月21日）- 2020年東京オリンピック応援ソング。
* 「**天空の夢～若き日の空海～**」(2017年1月1日、PJCD-9046)‐ ライブで好評の「天空の夢」(3rdアルバム「NEXT2016」収録)をシングルカット。
*『**ATAMI de セレナーデ**』（2019年12月1日、PJCD-9050）-爽やかな熱海を歌った作品。（5thアルバム「PARADISE」収録）からシングルカットされた。

### アルバム
*『**昭和風味缶**』（2009年8月21日、PJCD-9012）
*『**ORANCHE2013 INDEX OF ORANCHE〜10年間の軌跡〜**』（2013年9月1日、PJCD-9028）
*『**NEXT2016**』（2016年3月21日、PJCD-9042）
*『**Shine**』（2017年8月27日、PJCD-9048）
*『**PARADISE**』（2020年1月1日、PJCD-9052）

## 映像作品
*『**夢みるアスカ**』（2005年8月1日）
*『**空と海との時間**』（2008年12月10日、PJDV-9007）- オレンチェ第一回主演映画
*『**空と海との時間**』（2008年12月10日）- ミュージカル版
*『**オレンジとお茶でオレンチェ参上!**』（2012年9月16日）

## 出演
### テレビ
* オレンジとお茶でオレンチェ参上！（2012年6月2日 - 2012年8月、Pigoo HD）- グループ初の冠番組
* ピエール瀧のしょんないTV（2013年7月26日、静岡朝日テレビ）
* 有吉反省会（2013年12月25日、日本テレビ）
* 母ちゃんに逢いたい！離島にも海外にも行っちゃったSP（2017年1月29日、テレビ東京）

### ラジオ
* Radio East（2007年1月27日、SBSラジオ）
* オレンチェの伊豆へレッツゴー!（2007年1月 - 2008年6月、SBSラジオ）- レギュラー
* オレンチェの静岡だーい好き!!（2008年7月 - 2008年12月、SBSラジオ）- レギュラー
* GOGOワイド らぶらじ（2012年4月27日、SBSラジオ）
* Music Rainbow（2014年3月28日、エフエム熱海湯河原）
* あさラジ！＠Morning (2016年4月 - FM.Hi!) - 火曜日レギュラー(かおり)
*サテライトステーション796（2021年現在、エフエム熱海湯河原）-第1･第3･第5日曜日レギュラー

### ネット配信
* めちゃ×2ユルんでるッ! (ゼロテレビ）
** 第11回 足柄SAスペシャル（2014年1月26日）
** 第13回 ゼロテレビ年度末総決算スペシャル『ザ・めちゃユルテン』第2部（2014年3月30日）
** 第15回 ゼロテレビの部活を作ろうSP!（2014年6月1日）

## 出典

## 関連項目
* ローカルアイドル
* 吉村卓三

## 外部リンク
* オレンチェオフィシャルホームページ
* 
* 
* 
*
日仏修好通商条約

**日仏修好通商条約**（にちふつしゅうこうつうしょうじょうやく）は、安政5年9月3日（1858年10月9日）に日本とフランスの間で結ばれた通商条約。

フランス側全権はジャン・バティスト・ルイ・グロ男爵、日本側全権は水野忠徳・永井尚志・井上清直・堀利煕・岩瀬忠震・野々山鉦蔵の六名。

幕末の混乱期から明治初頭にかけ、日本が列強と結ぶことを余儀なくされた不平等条約の一つである。

## 関連項目
*安政五カ国条約

## 外部リンク
*日仏修好通商条約 - 文化遺産データベース
*日仏修好通商条約、その内容とフランス側文献から見た交渉経過(1)-(10最終回) - CiNii
国防省 (スウェーデン)

**国防省**（スウェーデン語：Försvarsdepartementet）は、スウェーデンの政府を構成する省庁であり、国家防衛を担当する。ストックホルムに所在する。

## 組織
以下の部局について管轄している。
* スウェーデン軍(Försvarsmakten)：陸海空三軍および郷土防衛隊からなる。
* 国防需品管理局(Försvarets materielverk)：需品管理。ストックホルム所在。
* 兵役管理局(Pliktverket)：募兵および徴兵業務の管理、義務兵役の訓練、良心的兵役拒否者に対する代替役務などを担当。カールスタード所在。
* (Försvarshögskolan)：士官および予備士官の養成。
* 国防電波局：シギント機関。
* 国防調査局(Totalförsvarets forskningsinstitut)：国防に関する調査・研究機関。
* 沿岸警備隊(Kustbevakningen)：領海および排他的経済水域、一部湖水域における監視業務。
* 危機管理局(Krisberedskapsmyndigheten)：有事・緊急事態における関連機関の調整、有事・緊急事態対処計画の企画・立案を担当する。2002年7月に民間危機対応局と国家心理防衛委員会の一部が統合して設立された。
* 救難局(Räddningsverket)：救難サービスの提供。カールスタード所在。
* 国家心理防衛委員会(Styrelsen för psykologiskt försvar)：有事における広報計画と平時における政府機関の広報方法に関するアドバイスを行う。
* 事故調査委員会(Statens haverikommission)：各種事故の原因究明・調査にあたる。

## 脚注

### 出典
朶甘

**朶甘**（ドカム、）は、中国文献に見られる古地名で、アムドとカムの総称。

『明史』西域伝には「朶甘は四川よりはるか遠方にあり、南は烏斯蔵と接する。唐代に吐蕃と呼ばれていた土地。元代に宣慰司・招討司・元帥府・万戸府がおかれ、分担して住民を統治した」との記録がある。また、鄧愈の招諭によって1370年に明代に帰附した（従った）と記されている。
ブレイク (マニューバ)

**ブレイク**（break）とは、航空機（主に戦闘機やアクロバット機）が空中で行う機動（マニューバ）の一つ。急旋回を指す用語。

また、編隊を組んでいる戦闘機及びアクロバット機が急旋回による散開、または編隊解除をする行為もブレイクと呼ばれる。
福島県道325号湯川大町線

**福島県道325号湯川大町線**（ふくしまけんどう325ごう ゆかわおおまちせん）は、福島県会津若松市を通る一般県道である。

## 路線概要
* 起点：会津若松市東山町大字湯川字壇の沢
* 終点：会津若松市大町1丁目（神明通り北交差点）
* 総延長：19.092km
** 実延長：18.924km
* 路線認定年月日：1959年8月31日
一級水系阿賀野川水系湯川上流部を発し、川沿いの東山温泉を経由し会津若松市中心部に至る路線である。

### 冬季交通不能区間
* 東山町大字湯川字壇の沢～東山町大字湯川字家ノ向（延長2.9km）

## 道路施設
### 橋梁
; 上の橋
* 全長：25.2m
* 幅員：8.0m
* 竣工：1965年
: 東山町大字湯川字柿妻丁にて一級水系阿賀野川水系湯川を渡る。

; 上口橋
* 全長：20.8m
* 幅員：8.7m
* 竣工：1988年
: 東山町大字湯川字柿妻丙にて一級水系阿賀野川水系湯川を渡る。

; 黒滝橋
* 全長：30.0m
* 幅員：8.0m
* 形式：単径間単純合成鋼鈑桁橋
* 竣工：1984年
: 東山町大字湯川にて一級水系阿賀野川水系湯川に架かる。1981年度より県単独橋梁整備事業として工事着手された。総事業費は8530万円。

; 東山七号橋
* 全長：45.0m
* 幅員：7.0m
* 竣工：1981年
; 東山六号橋
* 全長：72.0m
* 幅員：7.0m
* 竣工：1979年
; 東山五号橋
* 全長：65.0m
* 幅員：7.0m
* 竣工：1978年
; 東山四号橋
* 全長：60.0m
* 幅員：7.0m
* 竣工：1978年
; 東山三号橋
* 全長：42.0m
* 幅員：7.5m
* 竣工：1976年
; 東山大橋
* 全長：56.0m
* 幅員：7.0m
* 竣工：1976年
; 東山二号橋
; 東山一号橋
* 全長：50.0m
* 幅員：7.0m
* 竣工：1975年
: 東山ダム建設に伴い路線付け替えが行われた区間の橋梁郡であり、東山町大字湯川から東山町大字湯本にかけて、一級水系阿賀野川水系湯川とその支流、ダム湖の入江を渡る。

; 滝見橋
* 全長：33.48m
** 主径間：22.5m
* 幅員：7.0（12.0）m
* 形式：上路式RC固定アーチ橋
* 竣工：1986年度
: 東山町大字湯本にて一級水系阿賀川水系湯川を渡る。東山温泉にあり、景勝地である雨降り滝の直下に位置する。緊急地方道整備事業により架替整備が行われ、長年親しまれてきた旧橋梁と同様の上路式RC固定アーチ橋として建設された。総工費は7300万円。

### トンネル
; 東山第2トンネル
* 全長：32.7m
* 幅員：5.5（7.5）m
* 工法：上部半断面先進工法
* 竣工：1977年
* 施工：秋山建設
: 湯川総合開発事業による東山ダム建設に伴う水没区間の付替のために1976年度より着工された。総工費は5800万円。

; 東山第1トンネル
* 全長：150.0m
* 幅員：5.5（7.5）m
* 工法：上部半断面推進工法
* 竣工：1977年
* 施工：会津土建
: 湯川総合開発事業による東山ダム建設に伴う水没区間の付替のために1976年度より着工された。総工費は1億4600万円。

; 東山隧道
* 全長：104.7m
* 幅員：5.5（6.0）m
* 竣工：1964年

## 通過する自治体
* 会津若松市

## 交差する道路
* 福島県道374号東山温泉線（東山町大字石山字院内）
* 福島県道64号会津若松裏磐梯線千石バイパス（千石町）
* 国道118号（国道121号重用区間）・国道252号（大町1丁目（神明通り北交差点） 終点）

## 沿線
* 湯川
** 雨降滝
* 東山ダム
* 東山温泉
* 東山郵便局
* 会津武家屋敷

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
胡殷

**胡 殷**（こ いん、? - 25年）は、中国の新末の更始帝（劉玄）の重臣。

## 事跡

史書に名が現れるのは、更始2年（24年）2月であるため、それ以前の事跡は不明である。そのため、新市軍・平林軍・下江軍・舂陵軍のいずれの出身か、あるいはそれ以外の勢力の出身かも不明である。更始帝が長安に遷都した際に、尚書に任命されていた胡殷は、随王に封じられた。

更始3年（25年）、劉秀（後の光武帝）配下の鄧禹軍と赤眉軍が長安を目指して西進してくると、衛尉の張卬が更始政権の諸将に対し、「南陽郡に引き返すべきだ。敗北しても、再び緑林の生活に戻ればいい」旨を主張し、多くの将の同意を得た。胡殷は、王匡・張卬・廖湛・申屠建と共に、いったん南陽へ逃れることを更始帝に進言したが、更始帝は拒否した。

ここで胡殷は、張卬・廖湛と共に兵変を実行し、更始帝は姻戚の将の趙萌らが駐屯している新豊（京兆尹）へ逃げた。張卬は、新豊から逃走してきた王匡の軍を加えたが、更始帝・趙萌・李松（更始政権の丞相）の反撃に遭い、激戦の末に敗走した。進退窮まった胡殷らは、赤眉軍に降伏してこれを長安まで導き、同年9月、長安は陥落して更始政権は滅亡した。

しかし同年、胡殷は王匡と共に、光武帝（劉秀）が関中に派遣した尚書宗広に降伏し、これに従って洛陽の光武帝の下に向かうことになった。ところが、変心して安邑（河東郡）で逃亡を図ったために、宗広に捕えられて、胡殷と王匡は処刑された。

## 参考文献
* 『後漢書』列伝1劉玄伝
* 同列伝6鄧禹伝

## 関連項目
* 新末後漢初
オシムチルドレン

**オシムチルドレン**とは、イビチャ・オシムが、Jリーグジェフユナイテッド市原・千葉（2003年-2006年）及びサッカー日本代表（2006年-2007年）の監督を務めた時代に重用した選手の総称である。

## 概要
大まかな定義として、オシムが2003年から日本代表監督に就任する2006年まで監督を務めたジェフユナイテッド市原での教え子を「オシムチルドレン」と呼ぶ。主にレギュラー格であった阿部勇樹・巻誠一郎・山岸智・羽生直剛・坂本將貴・佐藤勇人・水野晃樹・水本裕貴らを指すが、ジェフユナイテッド市原・千葉の選手全員の総称として使われたこともあった。

オシムが2006年から日本代表監督に就任すると、ジェフユナイテッド市原・千葉の選手を多く招集した。一方で過去にA代表に招集歴のなかった選手で、日本代表のスターティングメンバーに名前を連ねることが多くなった鈴木啓太・中村憲剛・田中マルクス闘莉王等も、「オシムチルドレン」と称されるようになる。特に鈴木はオシムジャパンの全試合で先発出場し、ジェフの教え子以上に重用されていた。

Sports Graphic Number694号では、「オシムチルドレンは語る」と題し、阿部・巻・山岸・羽生・鈴木・闘莉王らが紹介された。

## 評価
当初は、それまで低迷していた千葉を強豪に仕立て上げ初のタイトルをもたらしたことで注目されるようになり、オシム語録や「考えて走るサッカー」と共に2000年代中ごろの短い期間に日本サッカーを席巻した。2006 FIFAワールドカップで惨敗したジーコ日本代表監督率いる「ジーコジャパン」に対するアンチテーゼとして、またジーコジャパンを批判するためのプロパガンダとして用いられた側面もある。

オシムが日本代表監督に就任した以降、一部の評論家や記者の間では芳しい結果を出せないにもかかわらず招集され続けるジェフの選手は「千葉枠」と揶揄されることも多かった。当時千葉がJリーグで下位に低迷していたこともそれに拍車をかけていた。特にサッカーマガジンでは千葉枠やオシムチルドレンという言葉を使って選手選考に異を唱える者もいた。

一方でその「千葉枠」は言葉では分かりにくいオシムの練習方法や戦術を短期間しか集まれない代表選手、更にはJリーグ全体に手早く理解してもらいたいという狙いがあっての起用でもあったということは後に複数のインタビューで当該のジェフ所属選手やオシム本人も語っている。

## オシム以降
オシムの後に日本代表監督に就任した岡田武史体制では上記のほとんどのメンバーが構想外となり、2010 FIFAワールドカップの日本代表メンバーに選出されたのは上記のうち阿部、中村、闘莉王のみとなった。

アマル・オシム、ミハイロ・ペトロヴィッチ、ドラガン・ストイコビッチ、ランコ・ポポヴィッチと、オシムに師事した指導者がJリーグ監督に就任したが彼らは必ずしもオシムのサッカーを継承したわけではない。

千葉も幾人かの監督交代を経て、2011年からオシム色は完全に消え去っている。

オシムは2022年5月1日に死去し、同年11月20日、ジェフユナイテッド市原OBのチーム『オシムジェフレジェンド』と、日本代表OBのチーム『オシムジャパンレジェンド』による追悼試合がフクダ電子アリーナで開催され、オシムチルドレンの選手達が一堂に会した。

## 脚注
### 注釈

### 出典


## 関連項目
*イビチャ・オシム
*ジェフユナイテッド市原・千葉
*AFCアジアカップ2007
出海村

**出海村**（いずみむら）は、1954年（昭和29年）まで愛媛県喜多郡にあった村であり、近隣町村と合併し新たに長浜町となり、自治体としては閉鎖された。長浜町は平成の合併で大洲市となり、現在に至る。大洲市の北西端、伊予灘に面した農漁村であった。

## 地理
;位置
:現在の大洲市の北西端部。北西方向は伊予灘に面している。背後には山が迫り、南に耳取峠を境として西宇和郡日土村と接する。東は鶴首峠を境として喜多郡大和村豊茂に接する。海岸線に沿って東に櫛生村、西に鵜の碆を境に西宇和郡磯津村に接す。
;地形
:当村の付近は中央構造線近くの断層崖海岸が続き、平地は乏しい。中心に尾中川、土居川、野田川などの小河川により形成された三ケ月状砂浜が小規模ながら形成され、人家もこの付近に集中している。

## 社会
### 地域・集落
集落は出海の1つのみ。
中心部に行政施設、教育施設などがこぢんまりと立地している。東隣の櫛生村同様、明治の市制・町村制度施行の際にも一村がそのまま村となった。その後長浜町になっても大字として受け継がれた。平成の合併により大洲市となって、大字は省き長浜町を冠する。
:現在の地名表記　大洲市長浜町出海
### 行政

*役場

*村長
:兵頭彌三良
:耳塚源治郎 

### 人口・世帯数
*1904年（明治37年）　243戸、1136人
*1921年（大正10年）　259戸、1224人
*参考　2020年（令和2年）　176世帯、385人

### 教育
小中学校共に村立として開設され、長浜町立出海小学校となり存続していたが、中学校は昭和50年代に統合された。小学校は大洲市に合併されても即続していたが、2011年（平成23年）に閉校。このため当村地域に小中学校ともに現存しなくなった。なお、隣村であった櫛生村も小中ともに統合・閉校されており、当地近辺に小中学校はなくなってしまった

*出海小学校　2011年（平成23年）喜多灘小学校とともに長浜小学校に統合、閉校。なお、跡地は福祉施設ほかになっている。

*中学校　1983年（昭和58年）3月長浜中学校に統合、閉校。
*長浜高等学校出海分校　（定時制）1958年（昭和33年）閉校。

### 医療
* 木下愛水（医師）

## 歴史
**古代 - 中世**

:戦国時代に水上城主であった兵頭石見守直政が、天正13年に豊臣秀吉の四国征伐に伴い、小早川隆景の軍勢によって開城され、当地の庄屋になったと伝えられる。

**藩政期**
* はじめ大洲藩領。粟津郷。
* 元和9年 - 新谷藩の分知により新谷藩領。なお、旧長浜町で新谷藩領は出海と今坊の2村であった。
**明治以降**
* 1875年（明治8年） - 泉学校開設。
* 1889年（明治22年） 12月15日 - 市制・町村制実施により、出海村の一村がそのまま**出海村**として存続。喜多郡に属す。
* 1912年（大正元年） - 電灯ともる。
* 1955年（昭和30年） 1月1日 - （旧）長浜町、喜多灘村、大和村、櫛生村、白滝村との合併により、新たな**[[長浜町 (愛媛県)|長浜町]]**となる。


```
出海村の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
出海　　　━━━━━━　出海村　━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃（昭和30年1月1日）
　　　　　　　　　　　　　　            長浜町　　━━━┫
　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　喜多灘村　━━━╋━━　長浜町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　櫛生村　　━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大和村　　━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　白滝村　　━━━┛

（注記）長浜町ほかの合併まで、および長浜町の平成の合併の系譜については、それぞれの町村の記事を参照のこと。
```


## 産業
; 商業
* 出海酒造合資会社 - 本店又は主な事務所所在地・出海村。主な業務・和酒醸造業。

; 農業
* 農産物では、米、麦、雑穀、柑橘等を産する。『大日本篤農家名鑑』によれば出海村の篤農家は、「耳塚源次郎」のみである。集落背後の傾斜地において柑橘類の栽培が導入されたのは太平洋戦争後のことである。北斜面であり、冬場の季節風の影響も受けることから大産地を形成するには至っていない。

; 漁業
* 漁業では鯛、イサキ、貝類、海藻類の漁獲がある。

## 交通
最寄り駅は国鉄予讃本線伊予長浜駅。長浜と当村さらには磯津とを結ぶバス路線がある。

## 出身者
* 平田巻太郎（農業、社寺総代、区長、部落総代）
* 兵藤正人（郵便局長、政治家・村会議員、村長）
* 兵頭彌三良（神官） - 東宇和郡土居村・渡邊佐七の三男で、1895年7月、兵頭家に入る。
* 耳塚源治郎（商業、政治家・村会議員、村長） - 1889年から1899年迄宮内省皇宮署用度に奉職。

## 脚注

## 参考文献
* 長浜町『長浜町誌』1975年
* 『角川日本地名大辞典38愛媛県』
* 愛媛県生涯学習センター「データベース『えひめの記憶』　えひめ、昭和の記憶　ふるさとのくらしと産業19ー大洲市①」https://www.i-manabi.jp/system/regionals/regionals/ecode:1/111/view/16857　太平洋戦争後の当地での生活・暮らしの一端（小中合同の運動会や秋祭りの模様など）。なお、当村以外の記述も含まれている。

## 関連項目
* 愛媛県の廃止市町村一覧
福島県道323号野老沢川桁停車場線

**福島県道323号野老沢川桁停車場線**（ふくしまけんどう323ごう ところざわかわげたていしゃじょうせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある一般県道である。一部磐梯急行電鉄跡が使われている区間がある。

## 路線概要
* 起点：耶麻郡猪苗代町字三ツ屋
* 終点：耶麻郡猪苗代町大字川桁字家ノ前（JR磐越西線 川桁駅前）
* 総延長：9.602km
** 実延長：7.928km
* 路線認定年月日：1959年8月31日

### 重用区間
* 国道459号（三ツ屋（起点）～若宮字東道南甲）
* 国道115号（若宮字東道南甲～蚕養字樋ノ口山乙）
* 福島県道322号壷楊本町線（川桁字道上地内）
* 福島県道203号川桁停車場堅田線（川桁字宮ノ西～川桁字家ノ前（終点））

### 道路施設
; 千石川橋
* 全長：22.5m
* 幅員：6.0m
* 竣工：1970年
:; 千石川橋側道橋
:* 全長：22.7m
:* 幅員：2.5m
:* 竣工：1992年
: 三郷字侭ノ上から八幡字若宮に至り、一級水系阿賀野川水系千石川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に人道橋が架設されている。

## 通過する自治体
* 耶麻郡猪苗代町

## 接続・交差する道路
* 国道459号 新潟方面・福島県道2号米沢猪苗代線（三ツ屋 起点）
* 国道115号 福島方面（国道459号重用区間）（若宮字東道南甲）
* 国道115号 猪苗代湖方面（蚕養字樋ノ口山）
* 福島県道227号下舘停車場線（三郷字舘ノ内）
* 福島県道322号壷楊本町線 郡山方面（川桁字道上）
* 福島県道322号壷楊本町線 猪苗代市街地方面（川桁字道上）
* 福島県道203号川桁停車場堅田線 猪苗代市街地方面（川桁字宮ノ西）

## 沿線
* 東北電力秋元変電所
* 若宮八幡神社
* 猪苗代町立長瀬小学校
* 川桁郵便局
* JR川桁駅

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
藤原敦基

**藤原 敦基**（ふじわら の あつもと）は、平安時代後期の貴族・漢詩人。藤原式家、文章博士・藤原明衡の子。官位は正四位下・上野介。

## 経歴
白河天皇の皇太子時代よりその傍に仕え、また藤原師実の家司をも務める。文章得業生から、蔵人等を経た後、寛治2年（1088年）には文章博士に任ぜられる。父と同様に学識に秀で、特に漢詩の才をもっては当代随一であり、凡そ文に属する者で敦基の弟子でない者はない、とまで謳われた。著作として『国史後抄』『柱下類林』があり、また作品が『本朝続文粋』『本朝無題詩』等に収められている。

同時代の源義家と文武の双璧と称され、互いに交流も持った。娘は義家の子・義国に嫁いでいる。

## 官歴

*治暦4年（1068年）：丹後守

## 系譜
*父：藤原明衡
*母：平実重の娘
*妻：中原季成の娘
**男子：藤原令明（1074-1143）
**男子：藤原茂明
*生母不明
**男子：藤原敦兼
**男子：藤原実信
**男子：藤原周光
**男子：心覚
**女子：源義国室
**養子：藤原敦光（1062-1144） - 実は敦基の同母弟

## 脚注

## 出典
* 『新訂増補国史大系・尊卑分脈 第2篇』、吉川弘文館
* 『新日本古典文学大系41　古事談・続古事談』、岩波書店
田中貴金属工業

**田中貴金属工業株式会社**（たなかききんぞくこうぎょう）は、1885年（明治18年）に創業した日本の企業で、田中貴金属グループの中核企業である。田中貴金属グループ全体で、主に貴金属を中心とした事業展開をしている。

## 概要
日本最大の地金商。営業日の9時30分と14時に店頭販売価格を公表しており、金の日本国内小売価格の指標とすることがある。

2025年、田中貴金属グループの純粋持株会社であるTANAKAホールディングス株式会社は、同年1月1日付でグループ組織体制の再編を行い、新設する「株式会社田中貴金属グループ」を中心とした経営体制に移行した。

株式会社田中貴金属グループの100％子会社に、貴金属の産業用事業および資産用事業を主たる事業とする「田中貴金属工業株式会社」、貴金属ジュエリー・工芸品の企画・販売、貴金属地金・コイン売買を行う「田中貴金属リテイリング株式会社」等がある。

その他、グループ傘下に田中電子工業株式会社、EEJA株式会社、Metalor Technologies SAなど、国内6社、海外24社https://www.science-academy.jp/visit/0046.htmlを持つ。

2026年1月5日、株式会社田中貴金属グループは「田中貴金属ネクスト株式会社」を設立した。同社は「障害者の雇用の促進等に関する法律」に基づく特例子会社として認定申請を予定している。https://www.tanaka.co.jp/news/press-release/000892.html

## 事業所
* 本社 - 東京都中央区日本橋茅場町2-6-6
* 岩手工場 - 岩手県奥州市
* 富岡工場 - 群馬県富岡市
* 市川工場 - 千葉県市川市
* 袖ヶ浦工場 - 千葉県袖ケ浦市
* 伊勢原工場 - 神奈川県伊勢原市
* 平塚工場 - 神奈川県平塚市
* 湘南工場 - 神奈川県]平塚市
* 平塚テクニカルセンター - 神奈川県平塚市
* 筑波事業所・テクニカルセンター - 茨城県つくば市和台

## 沿革
*1885年（明治18年）- 東京の日本橋北島町（現・日本橋茅場町）にて、両替商「田中商店」創業。
*1889年（明治22年）- 電球のフィラメントから回収した白金による工業製品の国産化に成功。
*1918年（大正7年）7月31日 - 株式会社に改組。
*1943年（昭和18年）- 田中貴金属工業株式会社に社名変更。
*1948年（昭和23年）- 厚生省（現・厚生労働省）より、歯科用金の製造販売の指定を受ける。
*1973年（昭和48年）- 日本政府は金の輸入自由化に踏み切り、民間企業として輸入第1号となる。
*2006年（平成18年）- 本社を日本橋茅場町から丸の内に移転。
*2010年（平成22年）
**純粋持株会社TANAKAホールディングス株式会社を中心とした新体制へ移行。
**金の微粒子を使った高感度の前立腺がん診断キットを開発。
*2011年（平成23年）- フルヤ金属が実施する第三者割当増資を引き受け、同社株の19.49%を取得した。
*2012年（平成24年）- 鶴岡工場およびプリント配線板事業を沖電気工業に売却。同工場を独立させたのち、OKI田中サーキット株式会社（現・OKIサーキットテクノロジー）を設立。
*2013年（平成25年）- 成都光明派特貴金属有限公司設立
*2015年（平成27年）- 田中金属工業が田中貴金属販売及び田中貴金属インターナショナルを吸収合併。TANAKAホールディングスが田中貴金属ビジネスサービスを吸収合併。
*2016年（平成28年）- スイスを拠点に貴金属の回収精製事業などを展開する貴金属精錬会社Metalor Technologies International SAの発行済み株式の100%を取得。
*2018年（平成30年）- EEJAの株式50%を保有するAlent Holdings B.V.社からEEJAの全株式を取得し、完全子会社化。
*2024年 (令和6年)  -本社機能を東京丸の内から日本橋茅場町に移転
*2026年 (令和8年)  -田中貴金属のグループ会社であるMetalor Technologies SAはGannon & Scott社を買収。Gannon & Scott社はMetalor Technologies SAの完全子会社となり、田中貴金属のグループ傘下となる。https://tanaka-preciousmetals.com/jp/news_release/20260303-02/?_gl=1*1vndq2d*_gcl_au*OTk5MDExMjguMTc3MjUyNzk1Nw..*_ga*MjA0NzY4NDQyMC4xNzU1MTQ1NTU3*_ga_RF4FSW8S33*czE3NzI1ODYzMzIkbzE2JGcxJHQxNzcyNTg3OTE3JGo1OSRsMCRoMA..

## テレビ番組
* 日経スペシャル ガイアの夜明け ニッポンの伝統力 ～世界一!老舗企業の底力～（2008年1月8日、テレビ東京） - 老舗が支えるデジタル機器を取材。
* 知られざるガリバー〜エクセレントカンパニーファイル〜『スマートフォンに不可欠な1mm角の金パーツも加工！創業140年を誇る貴金属の老舗 田中貴金属』 (2026年2月21日、テレビ東京)https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/post_335180

## テレビCM出演者
*小関裕太（金の卵）
*加藤清史郎（純金積立・プラチナ積立・ブランドアンバサダー）
*パパイヤ鈴木（同上）
*緒形直人（貴金属リサイクル「Re:TANAKA」）

## 脚注

## 関連項目
*純金積立
*家族そろって歌合戦 - 番組末期の1979～80年にスポンサーを担当。出場チームに同社のジュエリー製品が贈呈された。
*熱戦!歌謡ダービー - 上記の次番組で、引き続きスポンサーを担当。
*新報道2001 - 番組スポンサー（第2部）を担当していたが、2015年10月改編で諸事情により提供を降板。「ウェークアップ!ぷらす」へ提供枠･放送局ごと移動した。これとは別に「世界ナゼそこに?日本人」枠にも番組提供している。（同枠が主治医が見つかる診療所スペシャル・完成!ドリームハウスなどの特番になった場合も番組提供している。）
*星野源のオールナイトニッポン

## 外部リンク
*田中貴金属グループ
*田中貴金属工業株式会社
グラブラックス

**グラブラックス**（スウェーデン語：gravlax / gravad lax、デンマーク語・ノルウェー語：gravlaks /  gravet laks、フィンランド語：graavilohi、エストニア語：graavilõhe、アイスランド語：graflax）は、スカンジナビアの魚料理のひとつ。グラブラクスとも。生の鮭を塩・砂糖・黒胡椒・白胡椒・ディル（香草）・ディルシードやコリアンダーシードなどの香辛料・アクアビット、ウォッカ、ブランデーやジン（スピリッツ）・レモンなどに漬けたものを薄く切り、ホヴメスタルソース（hovmästarsås）またはグラヴラクスソース（gravlaxsås）というディル、砂糖か蜂蜜、ワインビネガー、塩、胡椒、植物油、レモンとマスタードを合わせたソースをかけて、パンに載せたり、茹でたジャガイモに添えたりして食べるものである。主に前菜として食べられる。

## 起源
この料理の起源は中世にさかのぼる。漁師が鮭を塩漬けにし、満潮時の海面よりも高い砂浜に埋めて軽く発酵させたものが元になっている。グラブラックスとは、スカンジナビア諸語の「grav」（地面に穴を掘る、英語の"grave"に同じ）と「lax」（laksとも、鮭のこと）の合成語で、文字通りにいえば「地面に埋めた鮭」である。

## 製造法
今日ではグラブラックスを作るのに発酵は行わない。鮭を地面に埋める代わりに塩・砂糖・黒胡椒・ディル・香辛料などの中に「埋め」、数日間キュアリング（熟成）させる。鮭が熟成した後、鮭から出た水分に塩などが溶けてできた濃い塩水は、スカンジナビア料理のソースの素材として使われる。こうしたキュアリングは他の脂分の多い魚でも行われるが、鮭がもっとも一般的である。またマリネをする際に、フェンネルなどの香草やペルノー（リキュール）、ホースラディッシュなども使われる。スモークサーモンが誤ってグラブラックスと呼ばれることもある。

## 脚注


## 関連項目
*ロックス
*シュールストレミング
*スモークサーモン

## 外部リンク

* Recipe for gravlax and gravlaxsås
* Cooking For Engineers: Gravlax - recipe with step-by-step pictures
福島県道322号壷楊本町線

**福島県道322号壷楊本町線**（ふくしまけんどう322ごう つぼようもとまちせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町を通る一般県道である。

## 路線概要
* 起点：耶麻郡猪苗代町大字壷楊字南浜
* 終点：耶麻郡猪苗代町大字磐里六角
* 総延長：8.689km
** 実延長：7.884km
* 路線認定年月日：1959年8月31日

### 重用区間
* 福島県道202号関都停車場金田線（関都字南切立～JR関都駅）
* 福島県道323号野老沢川桁停車場線（川桁字道上地内）

### 道路施設
; 観音寺川橋
* 全長：21.5m
* 幅員：16.8m
* 竣工：1997年
: 川桁字村北、字上川原に位置し、一級水系阿賀野川水系観音寺川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。当橋梁より西側の観音寺川は桜並木が約1Kmに渡り続き、春には多くの観光客でにぎわう。

; 西舘橋
* 全長：165.0m
* 幅員：10.0m
* 竣工：1967年
: 八幡字白谷地道から西舘字南屋敷に至り、一級水系阿賀野川水系長瀬川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。正式には西舘1号橋として道路管理者である福島県により管理されており、西側に近接するボックスカルバートが西舘2号橋である。

## 通過する自治体
* 耶麻郡猪苗代町

## 接続・交差する道路
* 国道49号（壷楊字南浜（志田浜交差点） 起点）
* 福島県道202号関都停車場金田線 金田方面（関都字南切立）
* 福島県道323号野老沢川桁停車場線 福島方面（川桁字道上地内）
* 福島県道323号野老沢川桁停車場線 JR川桁駅方面（川桁字道上地内）
* 国道115号（梨木西）
* 福島県道204号猪苗代停車場線（磐里六角 終点）

## 沿線
* JR磐越西線
** 猪苗代湖畔駅
** 関都駅
* 福島県猪苗代土木事務所
* 福島県警察猪苗代警察署

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
勧修寺経直

**勧修寺 経直**（かじゅうじ つねなお）は、室町時代中期の公卿。官位は正四位下・参議。勧修寺家6代当主。

## 経歴
権大納言・勧修寺経豊の子として誕生。兄で権中納言・勧修寺経興の養子となる。

文安6年（1449年）3月10日、参議となり公卿に列するが、3日後に薨去。

家督は甥で養子の教秀が継いだ。

## 系譜
*父：勧修寺経豊
*母：不詳
*養父：勧修寺経興（1396-1437）
*妻：不詳
**男子：勧修寺経茂（1430-1500）
*養子
**男子：勧修寺教秀（1426-1496） - 勧修寺経興の子

## 脚注
福島県道321号大枝貝田線

**福島県道321号大枝貝田線**（ふくしまけんどう321ごう おおえだかいだせん）は、福島県伊達市から伊達郡国見町に至る一般県道である。

## 路線概要
* 起点：伊達市梁川町東大枝字町頭
* 終点：伊達郡国見町大字貝田字町裏 貝田町裏交差点
* 総延長：3.304km
** 実延長：総延長に同じ
* 路線認定年月日：1959年8月31日

## 通過する自治体
* 伊達市 - 伊達郡国見町

## 接続・交差する道路
* 伊達市内
** 福島県道320号五十沢国見線（梁川町東大枝字町頭 起点）
* 国見町内
** 国道4号（貝田字町裏 終点）

## 沿線
* 一級水系阿武隈川水系牛沢川

## 脚注

## 関連項目
* 福島県の県道一覧
HEAT CAPACITY

「**HEAT CAPACITY**」（ヒート・キャパシティ）は、2000年5月24日にリリースされたT.M.Revolutionの13枚目のシングル。発売元はアンティノスレコード。

## 概要
*封印解除後、T.M.Revolutionとしての本格的な活動再開となるシングル。累計売上は13.2万枚（オリコン調べ）を記録した。
*ミュージック・ビデオの撮影はデビュー記念日である5月13日にファンを集めて行われた。夏をテーマにした「HIGH PRESSURE」「HOT LIMIT」のミュージック・ビデオに倣い、セットの舞台裏も撮影カットに含まれる構成となっている。
*この曲が発売する前に行われた2000年3月代々木第一体育館でのT.M.Rの封印解除ライブ(前半はTMR-eライブ)では、デモバージョンとしてアレンジや歌詞が異なる「βバージョン」が演奏された（βの表記は後の映像作品リリースの際に加えられたもの）。歌詞のサビが「妬けるように たぎる夏を」が「はだけかけた たぎる夏を」として歌われていた。
*DVD『SONIC WARP the Visual Fields』には「-Type'03-」としてアレンジされたバージョンのミュージック・ビデオが収録されている。

## 収録曲
全曲作詞：井上秋緒　作曲・編曲：浅倉大介
#**HEAT CAPACITY**
#:出版社：ソニー・ミュージックアーティスツ
#**HEAT CAPACITY（**Instrumental）
#:出版社：ソニー・ミュージックアーティスツ
#**HEAT CAPACITY（**Split〜Attention L or R ch!）
#:出版社：ソニー・ミュージックアーティスツ

## 収録アルバム
*progress（#1）
*B★E★S★T（#1）
*1000000000000（#1）

## 脚注