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パナソニック LUMIX DMC-L1

**LUMIX DMC-L1**は、パナソニックとオリンパスが共同開発したフォーサーズシステムのデジタル一眼レフカメラである。

パナソニックのLUMIXシリーズ初の一眼レフで、2006年7月22日に発売された。

## 概要
2006年2月にOrange County Convention Centerで開催されたPMA 2006で試作機が初公開された。

基本構成がオリンパス E-330ベースのため同様にペンタプリズムの突出が無いが、全体的にはマニュアル操作を意識した独自のスタイルとなっている。レンズキットのレンズはレンズ内手ブレ補正機構を搭載したライカブランドの「D VARIO-ELMARIT 14-50mm/F2.8-3.5 OIS」である。

2004年に、ほぼ同じスタイルのコンパクトカメラ、LUMIX DMC-LC1が発売された。

2007年のLUMIX DMC-L10はオリンパス E-510をベースとした一般的な一眼レフスタイルで、本機とは別路線のスタイリングとなった。

## 関連項目

* オリンパスE-システム
* フォーサーズ・システム
* DIGILUX 3
ベルファスト国際空港

**ベルファスト国際空港**（英語:Belfast International Airport、アイルランド語:Aerfort Idirnáisiúnta Bhéal Feirste）は、イギリスの北アイルランド、ベルファストにある国際空港。

## 概要
空港はベルファスト中心部の21km北西に立地している。2018年には620万人の旅客があった。旅客の大半はイージージェットを利用している。ヴァージン・アトランティック航空が大西洋路線を運航している。

## 就航航空会社と就航都市
### 国際線
※ 航空連合は右記のとおり。SA: スターアライアンス、OW: ワンワールド、ST: スカイチーム

※ 語末の★は、格安航空会社 (LCC)

### 国内線

### 貨物便

## 脚注

## 外部リンク

*
さいたま見沼出入口

**さいたま見沼出入口**（さいたまみぬまでいりぐち）は、埼玉県さいたま市緑区大字三浦にある、首都高速道路埼玉新都心線 (S2) の出入口である。また、計画時の仮称は**第二産業道路出入口**であった。

埼玉新都心線の終点であることから、高速道路の本線と第二産業道路がT字交差点で接続する形となっている。

2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。

尚、埼玉新都心線は、首都圏中央連絡自動車道と東京外環自動車道の間の環状道路として計画されている核都市広域幹線道路の一部に含まれており、埼玉県およびさいたま市の都市計画では、当出入口から東北道浦和料金所付近を繋ぐ高速埼玉東西連絡道路という構想がある。

## 接続道路
* 埼玉県道1号さいたま川口線（第二産業道路）

## 周辺
* 周辺は見沼田んぼがあり、田んぼを抜けると、さいたま市緑区や見沼区の住宅が多い地域に接続する。
* 埼玉県道65号さいたま幸手線
* さいたま市立病院
* さいたま市立浦和博物館
* さいたま市立さくら草特別支援学校
* 自治医科大学附属さいたま医療センター
* さいたま市消防局大宮消防署
** さいたま市防災センター
* 合併記念見沼公園
* さいたま市大宮南部浄化センター
* 埼玉県障害者交流センター

## 料金所
*レーン数：2
**ETC専用 :1
**サポート : 1
## 隣
; 首都高速埼玉新都心線
: (S203/S204) 新都心出入口 - (S205) **さいたま見沼出入口**

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路株式会社
礼文分屯地

**礼文分屯地**（れぶんぶんとんち、JGSDF Vice-Camp Rebun）は、北海道礼文郡礼文町大字船泊村字沼ノ沢にあるオションナイ山の山頂に所在し、第301沿岸監視隊派遣隊等が駐屯している陸上自衛隊名寄駐屯地の分屯地である。

## 概要
第301沿岸監視隊派遣隊長が礼文分屯地司令を兼務する。駐屯地業務は名寄駐屯地業務隊礼文管理班が行っている。

礼文分屯地は日本最北端の自衛隊として第301沿岸監視隊派遣隊、第301基地通信中隊礼文派遣隊、名寄駐屯地業務隊礼文管理班が駐屯し、分屯地敷地内には「最北の自衛隊」の碑が立つ。

**警備**

自衛隊では珍しく営門に警衛所がないが、監視装置により出入者は監視され、部外者の入出門時は沿岸監視隊の要員により確認を受ける。

## 沿革
* 1959年（昭和34年）：礼文町の離島振興・過疎対策の一環として自衛隊誘致活動を実施。
**陸上自衛隊名寄駐屯地礼文分屯地**
* 1968年（昭和43年）12月10日：第301沿岸監視隊派遣隊が稚内分屯地から移駐し、礼文分屯地が開庁。

* 1969年（昭和44年）：第439会計隊礼文派遣員を配置。
* 1979年（昭和54年）：第301基地通信中隊礼文派遣隊が移駐。
* 1982年（昭和57年）：名寄駐屯地業務隊礼文管理班を新設。
* 2009年（平成21年）：第439会計隊礼文派遣員が原隊復帰。

## 駐屯部隊

### 北部方面隊隷下部隊
* 北部方面情報隊
** 第301沿岸監視隊（一部）
*** 派遣隊
* 北部方面システム通信群
** 第101基地システム通信大隊
*** 第301基地通信中隊（一部）
**** 礼文派遣隊
* 名寄駐屯地業務隊（一部）
** 礼文管理班

## 最寄の幹線交通
* 高速道路：
* 一般道：北海道道40号礼文島線、北海道道507号船泊港利礼公園線
* 鉄道：
* 港湾：香深港（地方港湾）
* 飛行場：礼文空港（第三種空港）

## 脚注

## 外部リンク
* 礼文分屯地・稚内分屯地の紹介（陸上自衛隊第2師団HP内）
ニコロ・ヨンメッリ

**ニッコロ・ヨンメッリ**（**Niccolò Jommelli**, 1714年9月10日 - 1774年8月25日）は、イタリア古典派音楽の作曲家。姓は**ヨメッリ**、**ヨメルリ**、**ヨンメルリ**とも。

## 生涯
ヨンメッリはナポリ近郊のアヴェルサに生まれた。彼はナポリで、フランチェスコ・フェーオ、フランチェスコ・マンチーニ、レオナルド・レーオらに音楽教育を受けた。彼の最初のオペラ、『あやまちの愛 *L'errore amoroso*』は1737年にナポリで偽名を用いて発表され、大成功を収めた。この作品と他の初期の作品、たとえば『ゴート王リチメーロ *Ricimero re dei Goti*』（1740年）などによって、彼の名はイタリア中に知れ渡った。彼は最初ヴェネツィアに居住して活動し、後にローマに移り、その地でジョヴァンニ・マルティーニ師と出会っている。

ヨンメッリはその後ウィーンを訪れるなどしたのち、1753年にシュトゥットガルトでヴュルテンブルク伯カール＝オイゲン付きの宮廷楽長の地位を得ている。この期間に彼の最大の成功と、彼の最高傑作と見なされる作品の作曲が見られる。作品の多くは、シュトゥットガルト郊外のルートヴィヒスブルクにある伯の個人劇場で上演された。モーツァルトと彼の父親が1763年にルートヴィヒスブルクを通りがかり、この作曲家に出会っている。ヨンメッリは1768年にナポリに戻ったが、この時期には彼の得意とするオペラ・セリアよりもオペラ・ブッファの方が有名になっており、そのため彼の最後の作品はあまり好評ではなかった。彼は1771年に脳梗塞を発症して体の一部が麻痺するが、その後も作曲活動を続け、3年後にナポリで没した。

## 音楽
ヨンメッリはカンタータやオラトリオ、その他の宗教音楽も作曲しているが、彼の作品群で最も重要なのはオペラ作品、とりわけオペラ・セリアで、彼はおよそ60作を作曲し、いくつかはメタスタージオが脚本を書いている。彼は自らの作品において、当時のイタリア・オペラの典型であった歌手による派手な演技よりも、物語や脚本に重点をおく傾向があった。彼はさらに合奏曲や合唱曲なども書き、さらにはジャン＝フィリップ・ラモーなどのフランスの作曲家に影響を受けて、自分の作品にバレエを導入した。彼は物語上の事件を描写する非常に優れた手段としてオーケストラ（特に管楽器）を用い、歌手の補助としてオーケストラをもちいるよりも、オーケストラのみのための節を作ることが多かった。彼はヨハン・アドルフ・ハッセから、チェンバロのみではなくオーケストラの伴奏を付けたレチタティーヴォを作ることを学んだ。ヨンメッリの行った改革は、時にクリストフ・ヴィリバルト・グルックの改革と同じくらい重要なものであると見なされている。

## オペラ作品リスト
※上に記載されているものを除く。
*デメトリオ *Demetrio* （パルマ、1749年）
**Ciro riconosciuto* （ヴェネツィア、 1749年）
*鳥刺しの女 *L'uccelellatrice* （ヴェネツィア、 1750年）
*アッティーリオ・レゴーロ *Attilio Regolo* （ローマ、 1753年）
*オリンピアーデ *L'Olimpiade* （シュトゥットガルト、 1761年）
*デモフォーンテ *Demofoonte* （シュトゥットガルト、 1764年）
*テミストークレ *Temistocle* （ルートヴィヒスブルク、 1765年）
*ヴォロジェーゾ *Vologeso* （ルートヴィヒスブルク、 1766年）
*批評家 *La critica*, （ルートヴィヒスブルク、 1766年）
*フェトンテ *Fetonte* （ルートヴィヒスブルク、 1768年）
*解放された奴隷 *La schiava liberata* （ルートヴィヒスブルク、 1768年）
*見捨てられたアルミーダ *Armida abbandonata* （ナポリ、 1770年）
*タウリスのイピゲネイア *Ifigenia in Tauride* （ナポリ、 1771年）

## 関連項目
* ブフォン論争

## 外部リンク
*
カメラ映像機器工業会

**一般社団法人カメラ映像機器工業会**（かめらえいぞうききこうぎょうかい、）は、カメラメーカーなどで構成される社団法人。

日本写真機工業会の後継団体。Exif・PictBridge・デジタルカメラの二次電池消費の計測方法など、さまざまなカメラに関する標準化活動を行っている。

## 外部リンク
*CIPA公式サイト
吉野千代乃

**吉野 千代乃**（よしの ちよの、1962年3月9日 - ）は1980年代から1990年代にかけて活動した千葉県出身の女性シンガーである。千葉県立長生高等学校、法政大学文学部英文科卒業後、1986年にアルファレコードよりメジャー・デビュー。

## 概要
アルファレコード、東芝EMI等に在籍した後、大手レーベルでの不自由さから、レーベルを離れて自由な音楽活動をするようになった。近年では、音楽学校での講師をしながら、後進を指導、自らはSuper Standardsを結成して、ライブ活動をしている。学生時代は主にブラック・コンテンポラリーで活動した。

## 経歴
法政大学在学中からヤマハポピュラーソングコンテストに出場して賞を獲ったり、六本木のジャズ・クラブでスタンダード・ナンバーを歌ったり、池袋サンシャイン劇場でミュージカルに出演した。1986年のメジャー・デビュー後、1987年4月25日にリリースされた4thシングル「恋・不思議」が、TBS系列のクイズ番組『世界・ふしぎ発見!』のエンディングテーマに使われた。

## 受賞歴（全てデビュー前）
### [[ヤマハポピュラーソングコンテスト]]
*千葉大会(バンド "マーメイド")優秀歌唱賞受賞　1982.01
*関東・甲信越大会(バンド "Bits")審査員歌唱特別賞受賞　1982.04
*関東・甲信越大会(ソロ)グランプリ受賞　1982.09
*全国大会(ソロ)優秀曲賞受賞　1983.10

## ディスコグラフィー
### シングル

### アルバム
#### オリジナル・アルバム

#### ベスト・アルバム

#### カバー・アルバム

### タイアップ一覧

## 脚注

## 参考資料
*

## 関連項目
*新居昭乃

## 外部リンク
* The Surer Standards  - 吉野千代乃参加グループのホームページ　
* CHIYONO YOSHINO Official Web Site  - 吉野千代乃公式ウェブサイト　
* Song Bird - 吉野千代乃オフィシャルブログ
宮浦インターチェンジ

**宮浦インターチェンジ**（みやうらインターチェンジ）は、佐賀県三養基郡基山町大字宮浦にある鳥栖筑紫野道路のインターチェンジである。

## 案内板
* 宮浦出口

## 道路
* 鳥栖筑紫野道路

## 接続する道路
* 佐賀県道300号基山公園線

## 周辺
* 基山町役場
* 基山駅
* 瀧光徳寺
* 見真幼稚園
* 基山(基肄城跡)
* 荒穂神社

## 隣
; 鳥栖筑紫野道路
: 園部IC - **宮浦IC** - 城戸IC

## 外部リンク
* 福岡県那珂県土整備事務所
城戸インターチェンジ

**城戸インターチェンジ**（きどインターチェンジ）は、佐賀県三養基郡基山町大字小倉にある鳥栖筑紫野道路のインターチェンジである。

鳥栖筑紫野道路は全線を通じてICの出入口に料金所を設けていなかった。このため、この城戸ICから福岡県筑紫野市にある原田ICまでの区間に本線料金所が設置されており、この区間が実質、鳥栖筑紫野道路の有料対象区間となっていた。

## 案内板
* 城戸出口

## 道路
* 鳥栖筑紫野道路

## 接続する道路

## 周辺
* けやき台
* けやき台駅
* 東明館中学校・高等学校
* 基山ドライビングスクール 
* 基山パーキングエリア - 九州自動車道

## 隣
; 鳥栖筑紫野道路
: 宮浦IC - **城戸IC** - 本線料金所跡 - 国道3号出入口（鳥栖方面に対しての出入口のみ） - 原田IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 か行

## 外部リンク
* 福岡県那珂県土整備事務所
園部インターチェンジ (佐賀県)

**園部インターチェンジ**（そのべインターチェンジ）は、佐賀県三養基郡基山町大字園部にある鳥栖筑紫野道路のインターチェンジである。

## 案内板
* 園部出口

## 道路
* 鳥栖筑紫野道路

## 接続する道路
* 佐賀県道・福岡県道137号基山平等寺筑紫野線

## 周辺
* 町営野球場
* 大興善寺（大つつじ園）

## 隣
; 鳥栖筑紫野道路
: 正応寺IC - **園部IC** - 宮浦IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 福岡県那珂県土整備事務所
坑道掘削装置

**坑道掘削装置**（こうどうくっさくそうち）は、陸上自衛隊の施設科の装備。施設群隷下の坑道中隊等に装備されて坑道（トンネル）型陣地を構築するために使用された。民生品であり、民生品での正式名称は「MRH-S100型ロードヘッダ」。

## 特徴
* 動力は電気。ケーブルで供給される。
* 1991年（平成3年）度から配備開始。
* ドリルのついたアーム部を振り回すようにして前進する。残土は後部のベルトコンベアーに乗って排出される。
* 2024年3月をもって全装備が退役した。

## 諸元
* 全長：約14.9メートル
* 全幅：約2.8メートル
* 全高：3.5メートル（アーム上昇時）
* 重量：約30トン（全備）
* 掘削用電動機出力：100/60キロワット

## 性能
* 掘削断面：約29平方メートル
* 平均掘削能力：約30立方メートル
* 掘削高：約3 - 5メートル
* 掘削幅：約3 - 6メートル
* 対象土質：普通土、軟岩

## 製作
* 三井三池製作所

## 配備部隊・機関
第303坑道中隊は2010年（平成22年）3月26日、その他の坑道中隊・坑道小隊は2024年（令和6年）3月20日に廃止。
* ****北部方面隊
** 第3施設団
*** 第12施設群
**** 第302坑道中隊（岩見沢駐屯地）
*** 第13施設群
**** 第301坑道中隊（上富良野駐屯地）
*東北方面隊
**第2施設団
***第10施設群
****第303坑道中隊（船岡駐屯地）
* 西部方面隊
** 第5施設団
*** 第2施設群
**** 第304坑道中隊 (飯塚駐屯地)　
* 陸上自衛隊施設学校
** 施設教導隊（勝田駐屯地）
*** 施設器材中隊
**** 坑道小隊

## 脚注

### 出典

## 参考文献

* 

## 関連項目
* 陸上自衛隊の装備品一覧

## 外部リンク
* 施設器材 - 陸上自衛隊
* MRH-S100型ロードヘッダ - 三井三池製作所
ニュー

**ニュー**
*Ν - ギリシャ文字のアルファベットの一つ。
*NEW - 英単語の一つ。
## 関連項目
*ニュース(news)
*オールド
敬老パス (名古屋市)

**敬老パス**（けいろうパス）は、愛知県名古屋市が65歳以上の市民に対して発売する福祉乗車証（定期乗車券）である。

## 概要
かつては**敬老特別乗車券**と称し、無償で交付していたが、財政悪化に伴い2005年（平成17年）度より有料化された。

ただし、福祉特別乗車券と併用することは出来ないので、どちらかを選択する必要がある。2016年（平成28年）9月1日から順次ICカードmanacaへ移行された。ICカードへ移行後は、通常のmanacaと同様に名古屋鉄道、JR東海等の全国交通系ICカード対応の鉄道、路線バスで利用可能である。一部利用制限がある割引用manacaとは異なる。

名古屋市の事業費は年間約140億円（2017年（平成29年）度）、交付人数は約33万人（2016年（平成28年）度）。

## 交付・期限更新箇所
### 交付
名古屋市内に所在する簡易郵便局を除く郵便局の貯金窓口になっていたが、ICカード化された後は、市内の区役所での交付となる。

### 期限更新
更新は、地下鉄の各駅の券売機、名鉄管轄の上小田井駅、上飯田駅を除いた地下鉄各駅の駅長室、名古屋駅、金山駅、栄駅にある交通局サービスセンター、市内の区役所または郵便局での更新となる。

郵便局で更新する場合は、住んでいる区の区役所福祉課（支所管内は支所区民福祉課）へ電話し、納付書を自宅へ郵送してもらう。窓口で敬老パスを預け、負担金を支払い、敬老パスを区役所、支所へ郵送し更新手続きを行う為、即日更新は出来ない。

## 有効期間
満65歳になって最初に購入した場合は、最初に到来する8月31日まで。

毎年9月1日から翌年8月31日までの1年間。更新は有効期限の14日前から納付書と旧乗車券を持参し郵便局で行う。

有効期限を表す日付は、赤い太文字で書かれている。それに対し、福祉特別乗車券のそれは黒い太文字である。

## 発売額
発売額
負担金は本人の介護保険料の段階によって決定される。負担金の他、通常のmanacaと同様にデポジットの500円が必要である。
* 1段階から3段階 - 1,000円
* 4段階 - 3,000円
* 5段階から8段階 - 5,000円
**いずれも3月以降交付の場合は半額

## 利用可能区間
### 2018年9月以前
* 名古屋市営地下鉄・名古屋市営バス全線
*名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線：大曽根駅 - 高蔵寺駅間
*名古屋臨海高速鉄道あおなみ線全線
* メーグル全線

### 2018年10月から試験導入
*名鉄小牧線(名古屋市内に限る。立替乗車方式)
**約1700人の利用申請があった。
### 2022年（令和4年）2月1日から導入
いずれも名古屋市内での乗降に限る。
* 名古屋鉄道（赤池駅は対象だが、下小田井駅は対象外） 
* 近畿日本鉄道
* 東海旅客鉄道
* 三重交通バス
* 名鉄バス（大治町と豊明市の名古屋市営バスの路線が重複する区間は特例で利用可能）

2022年（令和4年）2月から導入される区間については、名古屋市内相互発着のみ有効で、事前にチャージをし、自動改札機で入出場した場合に立替支払い後に利用実績をもとに2か月後に指定された口座へ振り込みがされる（償還払いによる方法で適用する）。名古屋市内の駅から一駅でも乗り越すと（例えば名鉄瀬戸線を利用して名古屋市内の駅から乗って印場駅で降りた場合）、未使用として扱われ、乗車駅・乗車停からの運賃又は乗車料金が全額かかり振り込まれない（定期乗車券や回数乗車券とは異なり乗越精算とはならない。地下鉄から名鉄線の市外駅へ乗り越した場合は地下鉄区間のみ無料とみなされる。地下鉄線を通り抜けて名鉄線の駅で乗り降りした場合も同様。乗り越しても名古屋市内の駅まで行ったら振り込みの対象となる）。自動券売機で乗車券を購入乗車や有人改札での入出場や精算しても対象外になる。名古屋市内相互発着であっても名鉄電車・名鉄バスによるmanacaの乗継割引は通常のmanacaと同様に条件を満たせば適用される。

福祉特別乗車券 (名古屋市)は無料交付かつ利用限度回数がないので、名古屋市内の郊外部の利用者を中心に回数制限撤廃の声が聞かれる。回数制限の緩和策として、2024年2月1日より、1日2回迄は市バス同士、市バスと地下鉄を90分以内に乗り継いで利用する場合1回の利用に数えられるように見直しが行われている。なお、市バス同士の場合は他社を介しても規定時間内であれば適用されるが、地下鉄名鉄直通を利用した場合はこちらを1回としてカウントする為、市バスに乗り継いだ場合は対象外。

## 利用状況・不正利用
2017年（平成29年）3月から半年間の利用頻度を集計した際、半年間で40万円分以上使用した者が10人いたことから、第三者へ貸与・譲渡の不正乗車の可能性が疑われており、今後、利用回数制限や利用限度額を導入することを検討している。半年間で50万円利用は1日平均13回、最大2400回乗車したことになる。

転売の可能性も疑われており、バス地下鉄の全線定期券は1ヶ月18200円なので年間で約20万円になることから、5 - 6万円で転売の噂があると言う

2018年（平成30年）の調査では約33万人の利用があり、その内、年間2000回以上の乗車者が約500人、40万円分以上の乗車者約900人（内50万円分以上が約300人）居た事が判明しており、1人平均の年間利用回数と金額は210回の約48000円。最大は4350回（1日平均12回）。このため、2022年2月の利用区間拡大時に、フリーパス方式から回数乗車券方式とし、利用上限回数を1年間に730回（1日平均2回）と定める。

2023年の調査では73回以下の利用者は全体の6割強に当たる約40万人で、730回以上は約5200人、1000回以上は1名いる事が判明している

## 脚注

## 外部リンク
* 敬老パスの交付 - 名古屋市健康福祉局
* 名古屋市敬老パス条例 - 名古屋市
原田インターチェンジ

**原田インターチェンジ**（はるだインターチェンジ）は、福岡県筑紫野市原田にある鳥栖筑紫野道路のインターチェンジである。

鳥栖筑紫野道路は全線を通じてインターチェンジの出入口に料金所を設けていなかった。このため、この原田ICから佐賀県三養基郡基山町にある城戸ICまでの区間に本線料金所が設置されており、この区間が実質、鳥栖筑紫野道路の有料対象区間となっていた。

## 道路
* 鳥栖筑紫野道路

## 接続する道路

## 周辺
* 原田駅
* 美しが丘南

## 隣
; 鳥栖筑紫野道路
: 城戸IC - 本線料金所跡 - 国道3号出入口（鳥栖方面に対しての出入口のみ） - **原田IC** - 城山IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 福岡県那珂県土整備事務所
留萌駐屯地

**留萌駐屯地**（るもいちゅうとんち、JGSDF Camp Rumoi）は、北海道留萌市緑ヶ丘1-6に所在し第26普通科連隊等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。

## 概要
第26普通科連隊長が留萌駐屯地司令を兼務する。最寄の演習場は、留萌演習場とマサリベツ演習場で留萌駐屯地が管理する。

**広報施設**
* 駐屯地広報史料館

## 沿革
**保安隊**
* 1953年（昭和28年）11月10日：名寄駐屯地から第3連隊第3大隊が移駐。
**保安隊留萌駐屯地**
* 1953年（昭和28年）
** 11月20日：日本人造石油K.K.（北海道工業試験場）施設を取得・補修模様替え、新築等により、留萌駐屯地開設。
*# 留萌駐屯地業務隊が新編。
*# 第30会計隊第1分遣隊が新編。
*# 北部地方通信所留萌支所が新編。

* 1954年（昭和29年）2月：北部地方通信所留萌支所が第329固定無線隊に称号変更。

**陸上自衛隊留萌駐屯地**
* 1954年（昭和29年）
** 7月1日：
*# 陸上自衛隊設置に伴い留萌駐屯地が開設される。
*# 第3連隊第3大隊が第3普通科連隊第3大隊に称号変更。
** 9月26日：
*# 第3普通科連隊第3大隊が第10普通科連隊第1大隊に改編。
*# 第30会計隊第1分遣隊が第346会計隊に称号変更。
*# 第330警務隊留萌分遣隊が新編。
* 1960年（昭和35年）1月：
# 第329固定無線隊が第329基地通信隊に称号変更。
# 第330警務隊留萌分遣隊が第338警務隊に称号変更。
* 1962年（昭和37年）1月18日：第10普通科連隊第1大隊が第26普通科連隊に改編され、第2師団に隷属。
* 1973年（昭和48年）3月：第338警務隊が第106地区警務留萌派遣隊に称号変更。
* 1974年（昭和49年）3月： 第329基地通信隊が第301基地通信中隊留萌派遣隊に称号変更。
* 1995年（平成7年）3月28日：
*# 第26普通科連隊対戦車中隊を新編。
*# 第26普通科連隊第4普通科中隊が旭川駐屯地へ移駐（第9普通科連隊廃止に伴う代替処置）。
* 2008年（平成20年）3月26日：駐屯部隊の新改編。
# 第2後方支援連隊第2整備大隊第3普通科直接支援中隊（第26普通科連隊を支援）が新編。
# 第106地区警務留萌派遣隊が第119地区警務隊留萌派遣隊に改編。
* 2011年（平成23年）4月21日：第26普通科連隊対戦車中隊が廃止。
* 2015年（平成27年）3月26日：会計隊の改編に伴い、第346会計隊が廃止され、第343会計隊留萌派遣隊が配置される。
* 2016年（平成28年）3月28日：第26普通科連隊本部管理中隊に対戦車小隊を編成
* 2021年（令和3年）3月18日：第343会計隊留萌派遣隊が第346会計隊に改編。
* 2022年（令和4年）3月17日：第101電子戦隊の一部が新編。

## 駐屯部隊
### 北部方面隊隷下部隊
* 第2師団
** 第26普通科連隊（第4普通科中隊を除く）
** 第2後方支援連隊
*** 第2整備大隊
**** 第3普通科直接支援中隊：第26普通科連隊を支援
* 北部方面システム通信群
** 第101基地システム通信大隊
*** 第301基地通信中隊
**** 留萌派遣隊
* 北部方面会計隊
** 第346会計隊
* 留萌駐屯地業務隊
### 陸上総隊隷下部隊
* 電子作戦隊
** 第101電子戦隊（一部）

### 防衛大臣直轄部隊
* 警務隊
** 北部方面警務隊
*** 第119地区警務隊
**** 留萌派遣隊

## 整備支援部隊

* 第2後方支援連隊第2整備大隊第3普通科直接支援中隊「2後支-2整-3普」（留萌駐屯地）：2008年（平成20年）3月26日から

## 過去の駐屯部隊
* 1954年（昭和29年）2月改編
** 北部地方通信所留萌支所：第329固定無線隊に改編。
* 1954年（昭和29年）7月1日改編
** 第3連隊第3大隊が第3普通科連隊第3大隊に改編。
* 1954年（昭和29年）9月26日改編
** 第3普通科連隊第3大隊：第10普通科連隊第1大隊に改編。
** 第30会計隊第1分遣隊：第346会計隊に改編
* 1960年（昭和35年）1月改編
** 第329固定無線隊：第329基地通信隊に改編。
** 第330警務隊留萌分遣隊：第338警務隊に改編。
* 1962年（昭和37年）1月18日改編
** 第10普通科連隊第1大隊：第26普通科連隊に改編。
* 1973年（昭和48年）3月改編
** 第338警務隊：第106地区警務留萌派遣隊に改編。
* 1974年（昭和49年）3月改編
** 第329基地通信隊：第301基地通信中隊留萌派遣隊に改編。
* 1995年（平成7年）3月28日移駐
** 第26普通科連隊第4普通科中隊：旭川駐屯地へ移駐。
* 2008年（平成20年）3月26日改編
** 第106地区警務留萌派遣隊：第119地区警務隊留萌派遣隊に改編。
* 2011年（平成23年）4月21日廃止
** 第26普通科連隊対戦車中隊：
* 2015年（平成27年）3月26日改編
** 第346会計隊：第343会計隊留萌派遣隊に改編。
* 2021年（令和3年）3月18日
** 第343会計隊留萌派遣隊：第346会計隊（再編）に改編。

## 最寄の幹線交通
* 一般道：国道231号、国道232号、国道233号、北海道道1048号留萌小平線
* 鉄道：JR北海道留萌本線 留萌駅
* 港湾：留萌港（重要港湾）、増毛港、羽幌港（地方港湾）

## 脚注

## 関連項目
* 陸上自衛隊の駐屯地一覧

## 外部リンク
* 留萌駐屯地
*
城山インターチェンジ

**城山インターチェンジ**（きやまインターチェンジ）は、福岡県筑紫野市大字城山にある鳥栖筑紫野道路のインターチェンジである。

## 案内板
* 城山出口

## 道路
* 鳥栖筑紫野道路

## 接続する道路
* 福岡県道582号山口原田線

## 周辺
* 美しが丘北
* パルクの湯
* 福岡常葉高等学校

## 隣
; 鳥栖筑紫野道路
: 原田IC - **城山IC** - 立明寺IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 福岡県那珂県土整備事務所
KATHMANDU (アルバム)

『**KATHMANDU**』（カトマンドゥ）は、松任谷由実（ユーミン）の27枚目のオリジナルアルバム。1995年12月1日に東芝EMIからリリースされた（CD：TOCT-9300、CT：TOTT-9300）。

## 概要
タイトルの ″カトマンドゥ″ とはヒマラヤの聖地であるネパールの首都カトマンズのことを指すが、このアルバムでは ″どこかにある見たことのないもの″ を指し、神秘性を出している。今回もテーマは特に決めておらず、かなりエスニックな曲もあれば、日本的なものやヨーロッパ風なもの、ケルト音楽やブラックミュージックを取り入れたものなど、無国籍的雰囲気を持つ曲が多く収録されている。

先行シングルとしてリリースされた「輪舞曲」とカップリング曲「Midnight Scarecrow」は特に表記は無いが、両曲共にシングルとは別音源になっている。

本作の発売当時、松任谷は音楽誌のインタビューで「やっぱり懐かしさを感じる方向は北の方。人種的にモンゴリアンなのかと思う。」と発言しており、翌1996年にはモンゴルを訪れてホーミーと呼ばれるその土地独特の特殊な発声法を教わることとなる。

同年12月18日から翌1996年6月23日の長期に亘り、『KATHMANDU PILGRIM』コンサートツアーが行われた。

なお、本作とゴダイゴの同名の曲とは無関係である。

## 収録曲
### CD

### 楽曲解説
# **KATHMANDU**
#:ヒマラヤ山脈の麓へ滑空するイメージの下、“きみ”とともに輝く世界・未来に羽ばたこうと高らかに歌う。“きみ”とは特定の他人を指すのではなく、心の中にいる前向きな自分、とのこと。1995年度キリンラガーウィンタークラブCMソング。
# **Take me home**
#:アンデス風のイントロで始まる。長い旅を経て辿り着いた先は出発地点だったという内容の楽曲。
# **[[命の花]]**（Album Mix）
#:ユーミンが言うには「アシッド演歌」である。TBS系ドラマ『私の運命』後期主題歌。元々シングルで発売される予定だったが、阪神大震災が発生した際、詞の中に地震を連想させる歌詞があったため、被災者の心情を考慮し発売中止となった。松任谷正隆は「この曲は、アルバムに収録しなくても良いのでは?」と収録をためらったが、ユーミン本人の強い意向により収録された。また、アルバムに収録されているのは、発売中止となったシングルとは異なるアルバムバージョンとなっている。同ドラマのサウンドトラックにもこの曲はインストゥルメンタルでしか収録されていない。ゲストバックコーラスは同ドラマで音楽を担当した熊谷幸子。
# **Baby Pink**
# **Delphine**
#:ユーミンの曲の中で2番目に長い曲（6分38秒。一番長いのは『時のないホテル』の「コンパートメント」）。
# **[[輪舞曲 (松任谷由実の曲)|輪舞曲（ロンド）]]**
#:ユーミン談によると「やや皮肉な歌で“永遠って悲しい”がテーマ」だという。1995年日本テレビ系ドラマ『たたかうお嫁さま』（出演・松本明子、橋爪功）主題歌である先行シングル。公式サイトと公式YouTubeチャンネルでプロモーションビデオが視聴可能。
# **Broken Barricade**
#:バグパイプ・マーチがイントロを飾る。1995年苗場プリンスホテルCMソング。
# **Midnight Scarecrow**
#:シングル「輪舞曲（ロンド）」のカップリング曲。映画『キャンプで逢いましょう』主題歌。2018年の『ユーミンからの、恋のうた。』でベストアルバムに初収録。
# **クロームの太陽**
# **Walk on, Walk on by**
#:バート・バカラック風の再会ソング。現在の恋人と街を歩いているとき、歩道の向かい側にやはり2人で歩く恋人とその彼女の姿を見つけてしまう。
# **Weaver of Love〜ORIHIME**
#:1996年アニメ映画『PiPi とべないホタル』主題歌。和風なアレンジが印象的なナンバーで、歌詞は七夕伝説をモチーフとし、天の川に三途の川のイメージを重ねた死別を扱っている。

## 参加ミュージシャン
* キーボード & プログラミング：松任谷正隆
* シンセサイザー・プログラミング & オペレーティング：山中雅文
* ドラム：John Robinson (#1, #2, #4, #7, #9, #10)
* ハイハット & シンバル：島村英二 (#8)
* ベース：Leland Sklar (#2, #7, #8, #11) / Nathan East (#1, #4, #9, #10)
* エレクトリック・ギター：Paul Jackson, Jr. (#1, #4, #9) / Michael Landau (#1, #2, #7, #8) / 松原正樹 (#3, #7, #11) / Dean Parks (#2, #10)
* アコースティック・ギター & マンドリン：Dean Parks (#2)
* ガットギター：Dean Parks (#6)
* ヴァイオリン：Sid Page (#2, #6)
* トランペット：Jerry Hey、Gary Grant (#1, #4, #9, #10)
* フリューゲルホルン：Jerry Hey、Gary Grant (#10)
* トロンボーン：Bill Reichenbach (#1, #4, #9, #10)
* サックス：Dan Higgins (#1, #4, #9, #10)
* フルート：Dan Higgins (#4, #10)
* パーカッション：Michael Fisher
* コーラス：松任谷由実 / Cleto V. Escobedo Ⅲ、Gisa Vatcky (#1, #4) / 熊谷幸子 (#3) / 木戸泰弘、比山貴咏史、ラジ (#6)

## 備考
『KATHMANDU PILGRIM』のツアー中だった1996年1月、キリンラガービールが熱処理を廃止して生ビール化するという大転換を遂げている。生ビール化後、ツアー会場では新旧ラガーの相違点が書かれたリーフレットが配られていた。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考資料
*
*

## 外部リンク
* 松任谷由実オフィシャルサイトによる紹介ページ 
** KATHMANDU
イプシロン

イプシロン

## 文字
* Ε/ε（ギリシャ文字第5）の通俗的な仮名表記。とくに数学でこう呼ばれる。人文系では発音に近くエプシロンとする。
* Υ/υ（ギリシャ文字第20）の現代ギリシア語読み。古典分野ではウプシロンまたはユプシロンとする。
* Y/y（ラテン文字第25）のイタリア語・ドイツ語読み。ドイツ語の発音は通例ならばユプシロンとする。

## 固有名称
* 企業
** GMOイプシロン () - 日本の決済代行会社。
** イプシロン・ネットワークス () - アメリカのコンピュータネットワーク会社 (?–1997)。
*自動車
** ランチア・イプシロン / クライスラー・イプシロン () - イタリア/アメリカの乗用車車種。
** カワサキ・エプシロン - スズキが製造、川崎重工業が販売していたスクーター。
** ヒュンダイ・エプシロンエンジン - 現代自動車グループ(ヒュンダイ/キア)の開発・製造する直列3・4気筒エンジン。
* イプシロンロケット () - 日本の宇宙ロケット。
* イプシロン・ザ・ロケット () - イプシロンロケット（初号機）の開発を追った写真集。
* コズミックイプシロン - 1989年にアスミックより発売されたコンピュータゲーム。
* アウロラ・イプシロン(AURORA Ipsilon) イタリア最古の万年筆メーカー・アウロラ社の製品。クリップが「Y」（イタリア語でイプシロンと読む）になっているのが特徴。
* イプシロン (ミュージシャン) - オーストラリアで活動しているブレイクコアのプロデューサー。

## 架空
* 『装甲騎兵ボトムズ』の登場人物。
* 『トワノクオン』の登場人物。
* 『イナズマイレブン』に登場するサッカーチーム。
* 『ダンボール戦機ブースト』に登場するロボット。
* 『スタートレック (映画)』に登場する宇宙ステーション。
タウ

**タウ**

* Τ, τ - ギリシア文字の一つ。
* タウ (テレビ) (Τ) - 、松下電器産業（現：パナソニック）が生産していたブラウン管テレビのブランド。
* TAU/タウ - Netflixで2018年配信のオリジナル映画。

; 地名
* タウ島 (Tau) - アメリカ領サモアのマヌア諸島にある島。
* 道孚県（タウ県、rta'u） - 中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州の県。

; 姓
* パーシー・タウ (Tau) - 南アフリカ共和国のサッカー選手。

## 関連項目
* TAU
カイ

**カイ**

## 姓
*  (Cai, 2000 - ) - カナダのフェンシング選手
* 日本の姓、地名
** 甲斐

## 男性名

* Kai、Kay - ドイツ、北欧、日本、中国における男性の人名。
**  (1991 - ) - ドイツの陸上競技選手 (十種競技)
**  (1993 - ) - ドイツのバドミントン選手
** カイ・ニールセン - デンマーク出身のイラストレーター。
** カイ・ハンセン - ドイツ出身のヘヴィメタルミュージシャン。ガンマ・レイのギタリスト兼ボーカリスト。
** カイ・ハフト - フィンランド出身のヘヴィメタルミュージシャン。
** カイ・ハフェルツ - ドイツ出身のサッカー選手。
**  (1989 - ) - ドイツのハンドボール選手
** 阿藤快 (1946 - 2015) - 俳優、本名は公一
** 石井魁 (1993 - ) - ラグビー選手 (WTB)
** 平野甲斐 (1987 - ) - サッカー選手 (MF)
** 松崎快 (1997 - ) - サッカー選手 (MF)
** 山岸快 (1981 - ) - 俳優
** 横川凱 (2000 - ) - 野球選手 (投手)
** 胡凱 (1982 - ) - 陸上競技選手 (短距離走)
** 劉凱 (1987 - ) - 中国の野球選手 (投手)
** 王凱 (1982 - ) - 中国の俳優
** 鄒凱 (1988 - ) - 中国の体操競技選手、北京オリンピック金メダリスト
* 日本の芸名
** カイ - 小笠原海の超特急での名義。
* 韓国の芸名
** カイ (歌手) - 韓国出身のEXOメンバー。
** KAI (声楽家) - 韓国出身の男性歌手。
* ベトナムの人名
** ファン・ヴァン・カイ - 第5代ベトナム社会主義人民共和国首相。

## 女性名
* 日本の芸名
** カイ (女性アイドル) - BELLRING少女ハート・THERE THERE THERESの元メンバー。

## 架空の人名
英名綴りの場合、男性は*kai*、女性は*ki* が多い。
* カイ - ハンス・クリスチャン・アンデルセンの童話『雪の女王』に登場する少年。
* カイ - ゲーム『Elebits』の登場人物で主人公。
* カイ - 『ポポロクロイス物語』の登場人物。ナルシアが変身した姿。
* カイ - 六田登の漫画作品『カイの旅立ち』の主人公。
* カイ - コンピュータゲーム『ドルアーガの塔』他、バビロニアン・キャッスル・サーガのヒロイン。巫女。出典はキ (メソポタミア神話)。
* カイ - コンピュータゲーム『Sa・Ga2 秘宝伝説』に登場するNPC。神官。つづりはGB版ではKi、DSでの『サガ2秘宝伝説 GODDESS OF DESTINY』ではKai。
* カイ（海） - 『ちゃお』2008年のお便りコーナー「ちゃおちゃおトラベル」の少年主役。作者は同雑誌連載の漫画家でもある小坂まりこ。
* カイ・キスク - コンピュータゲーム『GUILTY GEARシリーズ』に登場する人物。
* カイ・シデン - アニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。
* カイ＝シュヴァイツァー - アニメ『デ・ジ・キャラット』の登場人物。BG団中将。
* カイ（開） - 『火輪』の登場人物。
* カイ修道士 - 『修道士ファルコ』の兄弟オドの俗世時代を描く『ケルン市警オド』の登場人物。
* カイ-『レゴニンジャゴー』シリーズの登場人物
* カイ-『カンフーパンダ』シリーズに登場するキャラクター
* カイ - 仮面ライダー電王の登場人物。

## その他
* 貝 - 軟体動物の一種。
* Χ - ギリシア文字で22番目の文字、「キー」とも読む。
* カイ（買い） - 証券取引等で買い気配で張り付いた状態。対義語は、ウリまたはヤリ。
*  - 古代エジプト、クフ王に仕えた神官。
* カイ (アジアの音楽) - 喉歌のうち、アルタイ語およびショル語での呼称。
* カイくん - ソフトバンクモバイルのCMなどに出演する北海道犬。雄。
* カイ (マリ) - 西アフリカ・マリ共和国、カイ州の州都。
* カイ (雑誌) - 株式会社ノーザンクロスが発行する北海道の季刊誌。
* 鄶（會、檜） - 西周時代の諸侯国。現在の河南省鄭州市新鄭市北西・新密市南東に位置する。
## 脚注

## 関連項目

* 
* 
* 
* かい (曖昧さ回避)
* KI (曖昧さ回避)
* KAI (曖昧さ回避)
* CAI (曖昧さ回避)
* Kay (曖昧さ回避)
* :en:Special:PrefixIndex/Kai
* ケイ (Kay)
* イカ (曖昧さ回避)
大東旭

**大東 旭**（おおひがし あきら、1970年4月10日 - ）は、日本の元プロボクサー、K-1ファイター。大阪府出身。ボクサー時代は大鵬ボクシングジム所属。第21代、第23代日本スーパーウェルター級王座。K-1ではチーム・クラウド所属。
息子は吉本興業所属のお笑いコンビ「ダブルヒガシ」の大東翔生。

## 来歴
### ボクサー時代
母子家庭出身。1988年4月25日、18歳の高校3年生でリングネーム大東旭としてプロデビュー。

1991年9月22日、日本ジュニアミドル級王者上山仁に挑戦し、9回KO負けで王座獲得に失敗した。

1993年2月10日、日本ウェルター級王座決定戦で佐藤仁徳と対戦し、6回KO負けで王座獲得に失敗した。

1994年5月9日、日本ジュニアミドル級王者上山仁に再挑戦し、8回TKO負けで王座獲得に失敗した。

1995年8月14日の後楽園ホールでのダイヤモンドグローブ、上山の引退に伴い返上された日本ジュニアミドル級王座を上山のジムの後輩伊藤辰史と争い、判定負けで王座獲得に失敗した。

1996年2月11日、チャンピオン・カーニバルの一環である日本ジュニアミドル級タイトルマッチで伊藤辰史と再戦し、8回KO勝ち。5度目の挑戦で王座を獲得した。

1996年6月11日、初防衛戦でビニー・マーチンと対戦し、判定負けで王座から陥落した。

1996年12月3日、日本ジュニアミドル級タイトルマッチでビニー・マーチンと再戦し、4回KO勝ちで王座を再獲得した。

その後、10度の防衛に成功した（伊藤辰史からも3度防衛した）。WBC世界スーパーウェルター級5位、WBA世界スーパーウェルター級8位にもランクされた。金山俊治戦を最後に日本王座返上。

2001年、ハビエル・カスティリェホの持つWBC世界スーパーウェルター級王座への挑戦が決まったが、オスカー・デ・ラ・ホーヤに挑戦権を奪われ、王座挑戦は立ち消えとなった。

その後、ノンタイトルを戦い続け無敗記録を24試合（22勝2分け）まで伸ばすが、2003年9月26日、後のWBA世界スーパーウェルター級暫定王者石田順裕に判定負けで記録が止まった。

12月、サイシーレック・チョーチャンタヤカーン相手に引退試合を行い、プロボクシング界から引退。

### K-1時代
ボクシングに自分の全てを捧げていたため、引退後生きがいを失ってしまう（「燃え尽き症候群」）。同時期に母親が死去したこともあって、しばらくの間酒浸りの自堕落な生活を送った。

しかし、秋山成勲に打撃の指導を行ったことがきっかけとなり、2005年3月からキックの練習を開始し、かねてから興味を持っていたK-1に転向することを決意。9月2日、K-1転向が発表され、酒太りした83kgの体から、およそ1か月でK-1 MAX規定体重である70kgにまで減量した。

2005年10月12日、K-1 WORLD MAXでアルバート・クラウスと対戦。試合では、ボクシングシューズを履いて試合に臨み（K-1公式ルールではシューズ着用は任意だが、着用したら蹴り技の使用が禁止される）、序盤は持ち前のパンチで相手を追い込む場面も見られたが、ローキックを何発も当てられKO負けとなった。

2005年11月、西日本ボクシング協会は「K-1や総合格闘技等に出場するボクサーは、引退後のセコンド、トレーナーライセンス、ジム設立の許可を一切剥奪する」との宣言を発表し、ボクシング界から半ば追放の身となってしまう。

2005年12月31日、K-1 PREMIUM 2005 Dynamite!!で魔裟斗と対戦。急なオファーだったせいもあってか（計量までに契約体重に落とせなかった）、いいところが出ずにローキックでKO負けを喫した。

2006年2月4日、K-1 WORLD MAX 2006 〜日本代表決定トーナメント〜に出場し、総合格闘家の上山龍紀と対戦するも、上山のトリッキーな戦法に翻弄され、判定負けを喫した。

2006年5月26日、シュートボクシング興行で緒形健一と対戦予定であったが、拳の負傷により欠場となった。

## 戦績
* プロボクシング：５０戦３９勝(２７KO)８敗３分

 
 

 
 

 
 
 
 

 

 
 

 
 

 
 
 
 

 
 

 

 

 

### キックボクシング
* プロキックボクシング：６戦０勝(０KO)３敗

## 獲得タイトル
* 第21代日本スーパーウェルター級王座(防衛0)
* 第23代日本スーパーウェルター級王座(防衛10=返上)

## 脚注

## 関連項目
* 男子ボクサー一覧
* 男子キックボクサー一覧
* K-1選手一覧

## 外部リンク
* 
* 大鵬ボクシングジム内の紹介ページ
* 渥美ボクシングジム
*
資材運搬車

**資材運搬車**（しざいうんぱんしゃ）は、陸上自衛隊で使用されている車両である。

## 特徴
製作は産業機械メーカーの諸岡で、民間向けの不整地運搬車（ゴムクローラー駆動のキャリアダンプ）を陸上自衛隊仕様にして採用している。

陸上自衛隊では敵機甲部隊の進撃を食い止める防禦戦闘の1つである遅滞戦闘を重視しているが、その際には多数の人員、装備品を敵進撃ルート周辺に配置する必要がある。防禦地域は必ずしも装輪車両の進入が出来る場所ばかりではなく、この装備の導入前はトラックでの進入が出来ない山間部や泥濘地への輸送は空輸か人力輸送、あるいは小型のトラックによる分散輸送を行う程度に過ぎず、効率的な輸送手段が求められていた。山岳輸送車や水陸両用車も研究されたが、結局採用に至ることは無かった。そのため効率的な輸送能力の確立を期して1990年（平成2年）より本車が導入されることとなった。

ゴム製の履帯により登攀能力30度、超塹能力1mと、高い路外走行性能がある。民生品をそのまま使用しているので非装甲のセパレート式のキャビンを備え、左側が運転席で、右側は乗員席である。車体前方に約2tの吊上能力を持つクレーンを装備、車体後部にはリアダンプ式の荷台を備える。小型なので3 1/2tトラックで輸送可能。不整地運用を想定しているが水陸両用ではなく、湖沼地帯での運用には制約がある。

## 運用
使い勝手が良く安価であるため普通科、特科、施設科等さまざまな部隊に配備され、弾薬運搬、築城資材運搬などの不整地での局地輸送に使用される。ゴム履帯なので雪上でも行動することが可能であり、冬季の演習では荷台部分に12.7mm重機関銃を据え付けて対空戦闘に使用されることもある。

東日本大震災では、被災各地での行方不明者捜索に伴うガレキ撤去作業に使用された。

### 日本国外への提供
2003年（平成15年）、東ティモールPKOにおいて、施設群の隊員によって運用されていた機材やプレハブ式建物などが東ティモール政府に贈与された。この中には資材運搬車も4台含まれた。

2023年（令和5年）5月21日、防衛省はロシアによる侵攻を受けるウクライナに資材運搬車など自衛隊車両を100台規模で提供すると発表した。翌6月には、ポーランド経由で資材運搬車を含む車両101台がウクライナに引き渡され、2025年（令和7年）4月には実際に運用されている姿がSNSに公開された。

2024年（令和6年）9月10日、防衛省はベトナムへの中古資材運搬車の譲渡、およびベトナム軍関係者への操縦・整備に関する教育を実施する旨を発表した。

## 登場作品
; 『超空自衛隊』
: オーストラリアへ災害派遣に向かう途中で第二次世界大戦時にタイムスリップしてしまった、陸上自衛隊施設科部隊の装備として登場。ガダルカナル島などで、荷台にドイツ製のラインメタル37mm砲を搭載し、改造自走砲として使用された。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 陸上自衛隊の装備品一覧
* 61式特殊運搬車 - 陸自が過去に開発採用したが量産化に到らなかった山地用軽輸送車

## 外部リンク

* 資材運搬車の諸元
一色義直

**一色 義直**（いっしき よしなお）は、室町時代から戦国時代にかけての守護大名。

## 生涯
### 一色家嫡流の復興
永享12年（1440年）に父一色義貫が大和国の陣中で6代将軍・足利義教の命を受けた武田信栄により自害に追い込まれると、一色氏の惣領には義教の寵臣で従弟の一色教親が就く。義貫には7人の子がいて、3人は父と共に討たれ、2人は教親に預けられて流罪となり、残りの2人は室町幕府政所執事伊勢貞国に預けられたといわれているが、義直が4人のうちいずれかは不明。

しかし、義貫の遺臣はその後も一色家嫡流の復興を訴え、各地で蜂起を繰り返す。嘉吉元年（1441年）の一色氏旧守護国三河国・若狭国での国人蜂起、翌年12月の延永氏の京都北野天満宮立て篭もり事件、文安元年（1444年）の氏家氏の叛乱未遂事件などがそれである。

### 足利義政の側近として
宝徳3年（1451年）、33歳で没した教親には家督を継げる嗣子が無く、義直が家督を継ぐ。ここに一色氏当主の座を嫡流に戻すという義貫遺臣の願いは達成された。同時に丹後国・伊勢半国守護となる。その後、三河渥美郡・若狭小浜も知行地として手に入れる。幕政においては御相伴衆となり8代将軍足利義政の信頼を獲得、長禄元年（1457年）と寛正3年（1462年）に発生した土一揆を諸大名と共に鎮圧、寛正年間は毎年2月17日に義直の京屋形に足利義政が訪れるのが慣例となっていた（『蔭凉軒日録』）。また、丹後の領国支配に取り組み長禄2年（1458年）に段銭を課し、翌3年（1459年）に丹後国内の全荘園と所有者を記録した『丹後国諸荘園郷保惣田数帳』を編纂して丹後領内を把握、寛正4年（1463年）には小浜に到着した船の積荷を巡り若狭守護武田信賢と争っている。

### 応仁の乱
しかし、応仁元年（1467年）からの応仁の乱では武田信賢との確執と若狭・三河を復旧する目的から山名宗全が率いる西軍に味方したため、細川勝元側の東軍を支持する義政により丹後・伊勢守護職を解かれる。それまで義政の側近として花の御所の側に邸宅を与えられていた義直は東軍の本拠となった花の御所や勝元ら東軍諸将の邸宅に取り囲まれる形になり、乱が始まると京都の義直邸が真っ先に攻撃対象とされ、同年5月26日に東軍の奇襲に遭い屋敷を奪われ逃亡した（上京の戦い）。10月3日と4日の相国寺の戦いでも占拠していた相国寺を東軍に奪還され、捗々しい戦果を挙げられなかった。

丹後では東軍の下で新守護となった武田信賢と一色家の守護代延永氏の激戦が続き、北伊勢でも新守護土岐政康と一色家の守護代石川道悟との合戦が続いた。逆に細川成之の領する三河には弟・一色義遠（一色義有・土岐成頼の父、尾張知多分郡守護）の率いる軍勢が尾張知多郡から侵攻、ここでも激戦が続いている。なお、応仁2年（1468年）2月には東軍に掌握された幕府は一色義直が領する尾張知多郡を没収して幕府の御料所に編入することを宣言、乱の終結後も一色氏に返されることはなかった。文明元年（1469年）に武田・細川軍が丹後に侵入したが、延永氏の奮戦で追い出されている。

文明6年（1474年）4月、細川政元と山名政豊の間で和議が成立すると、義直は東軍に帰順・隠退し、5月に嫡男一色義春を幕府に出仕させる。幕府は丹後守護職を義春に返付、武田信賢の弟武田国信は引き渡しを拒んだが、勢いづいた丹後の一色勢は同国に駐屯していた武田勢を破り、旧領回復に成功する。三河では文明8年（1476年）、一色勢が細川成之の守護代東条国氏を自害に追い込み優勢であったが、細川成之はこの事件を契機に幕府出仕を拒否、文明10年（1478年）2月、義直が三河を放棄する旨を文書で表明し三河の一色軍は撤退した（渥美郡は従兄の一色政照が戸田宗光に譲って隠居した）。伊勢では義春に半国守護職が与えられたが（土岐政康は消息不明）、これに反撥する北畠政郷との戦いに敗れている。

### 足利義尚への出仕拒否
三河を放棄した文明10年に義直は幕府に再出仕し、義春を後見する一方で文化活動を盛んに行い、文明14年（1482年）の幕府の和歌会に度々出席したが、義春は文明16年（1484年）に19歳で没し、丹後守護職は義直に再度与えられた。しかし、文明18年（1486年）8月に禁裏の意向により義直の知行地である小浜が武田国信に与えられると、抗議のため丹後へ下向、翌長享元年（1487年）の9代将軍足利義尚による六角高頼攻め（長享・延徳の乱）にも参陣せず、代理に次男の一色義秀を参陣させた。

### 足利義材への帰順とその後
丹後在国中は直接支配に当たり寺社の半済及び修復・造営を実施、延徳2年（1490年）8月に歌人正広を招き歌会を通して交流を深めた。同年6月に武田国信が死去したことを機に幕府への復帰を決め、延徳3年（1491年）の10代将軍足利義材（後の義尹、義稙）による2度目の六角攻めには自身で参陣し、義材に代わり首実検を行っている。

明応元年（1492年）12月、足利義材の帰洛に従い暫く在京し、翌明応2年（1493年）正月、丹後で伊賀次郎左衛門の叛乱が勃発、鎮圧のため下向しているが、同年4月に起きた明応の政変と、それ以後の動向ははっきりしない。明応6年（1497年）に丹後に在国した記録が妙立寺に残され、明応9年（1500年）5月に義材の家臣伊勢貞仍が書いた歌集『下つふさ集』で、慶誉入道の出家名で貞仍と対面した記事が残るが、それを最後に消息不明となる。

家督を継いでいた一色義秀は明応7年（1498年）に反乱鎮圧に失敗して自殺し、同族とされる一色義有が後を継いだ。しかし、国内の戦乱は激しくなり、他の戦国大名の介入も招いていった。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 
*
バケットローダ

**バケットローダ**（ばけっとろーだ）は、陸上自衛隊の施設科の装備。民間ではホイールローダーと呼ばれることもある建設車両の一種である。

## 諸元
* 全長：7,045 - 7,160 mm（バケット接地時）
* 全幅：2,450mm
* 全高：4,855 - 4,955 mm
* 全備重量：約10,500kg
* 掘削深：315 - 330 mm
* 最高速度：38km/h
* 登坂能力：30度
* 定格出力：120ps
* 最小回転半径：5.2m

（データは一例。他多数のバリエーションあり）

## 特徴
民生品の流用であるため、OD色である以外に市販のものと大きな変更点は無い。そのため市販の製品がモデルチェンジを行えば陸上自衛隊のローダーもその年の納入分からモデルチェンジする。

汎用性が高く施設科に限らず、様々な部隊へ配備されている。近年は操縦手が乗車することが危険な任務にも対応できるよう、遠隔操作が可能なリモコン装置付きのものも登場している。

土砂の積み込み、掘削、整地、牽引、除雪などさまざまな役割を果たす。なお、除雪の場合はアタッチメントをバケットからブレードに変更する。使い勝手の良さから陸上自衛隊に限らず、航空自衛隊でも基地整備用に多数が導入運用されている。

市街地戦闘訓練や創立記念行事での訓練展示において、バケット部分に普通科隊員が乗車し、建物の2階や3階から突入する奇抜な作戦が公開された事もある。ただし、このような方法は実用性に乏しいとして、後に取りやめられた。

バケットローダ（装輪式）24.09.02 １３Ｂ・大規模津波総合防災訓練 道路の啓開 装備 40.jpg
バケットローダ（装輪式）24.09.09 沖縄県防災訓練２ 装備 58.jpg
UNMISS road maintenance.jpg


## 製作
* 川崎重工業
* KCM
* キャタピラージャパン　
* 小松製作所（コマツ）
* コベルコ建機　

## 脚注

### 出典

## 参考文献

* 
* 

## 関連項目

* 陸上自衛隊の装備品一覧
福祉特別乗車券 (名古屋市)

**福祉特別乗車券**（ふくしとくべつじょうしゃけん）は、名古屋市が市内に居住する一定の障害者と児童養護施設入所者に対して交付される福祉乗車証である。（通称：福祉パス、福祉乗車券）。2016年（平成28年）11月1日にICカードmanacaへ移行した。

## 特徴
一定の障害者等に対して無償で交付され、障害の症状によっては介護者用の乗車券も交付される。（介護者用は障害者本人に同行する場合のみ使用可）発行元が敬老パスは名古屋市が発行しているが、本乗車券の発行元は名古屋市交通局となっているところが敬老パスとの違いであるが、敬老パスとの併用は出来ないので、どちらかを選択することとなる。本乗車券の交付を選択した場合、残りの期間について敬老パスの負担金の還付を受けることが出来る。

ICカードへ移行後は、通常のmanacaと同様に名鉄、JR等の全国交通系ICカード対応の鉄道、路線バスで利用可能である。一部利用制限がある割引用manacaとは異なる。

2022年（令和4年）2月1日より、当乗車券の対象交通機関が、これまでの、市営地下鉄、市営バス、名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）、名古屋臨海高速鉄道に加えて、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、JR東海、名鉄バス、三重交通も名古屋市内での利用に限り、市営地下鉄などと同様に無償で利用できるようになる。なお、システムの都合上より、追加区間を利用する場合は、チャージ金額から立替により運賃が引かれるが、登録した銀行口座に、2ヶ月毎に返金される形での運用となる。

## 乗車券交付要件
* 身体障害者手帳の1級から4級の手帳の交付を受けている者で、かつ重度障害者福祉タクシー利用券の交付を受けていない者。
* 愛護手帳を交付を受けている者で、かつ重度障害者福祉タクシー利用券の交付を受けていない者。
* 精神障害者保健福祉手帳の交付を受けている者で、かつ精神障害者タクシー利用券の交付を受けていない者。
* 児童養護施設入所者。この場合は、施設が一括して交付を受ける。

## 介護者用乗車券交付要件
* 身体障害者手帳の1級・2級の全体と、3級・4級の第一種の交付を受けている者。
* 愛護手帳の1度から3度までの交付を受けている者。
* 精神障害者福祉手帳の1級・2級の交付を受けている者。

## 有効期間
2016年（平成28年）11月からは、当年11月1日から5年後の10月31日まで。また、2016年（平成28年）10月以前は下記の通りとなっていた。
* 精神障害者福祉手帳の交付を受けている場合のみ、毎年7月1日より翌年6月30日まで。券面左上に赤丸の中に福が振ってある。
* それ以外の場合は毎年4月1日から翌年3月31日までとなっていたが、ICカード式に切り替え後は、5年毎の更新に変更となる。
* いずれの場合も最初に交付を受けた場合は最初の到来する期間の最終日まで。以後、市外転出又は児童養護施設を退所しない限り有効。
* 精神障害者福祉手帳の交付を受けている場合は上記有効期限にかかわらず、当該手帳の有効期間（手帳の交付又は手帳の更新から2年）を経過し、手帳の更新がなされていない場合は当該手帳の期限を持って乗車券の効力を失う。
* 有効期限を表す日付は、黒い太文字で書かれている。それに対し、敬老パスのそれは赤い太文字である。
* 2021年（令和3年）10月31日で、manacaに移行して初めての有効期限を迎える。manaca定期券はカード内のデータを書き換えるのに対し、福祉特別乗車券は新カードが発行され、それまで使ってきた旧カードは返却する形になる。

## 利用可能区間
### 2022年（令和4年）1月31日まで
* 名古屋市営バス・名古屋市営地下鉄全線
** 名古屋市営バスと共同運行の名鉄バスの無料区間外に乗車した場合、利用した区間の運賃がチャージ残額から減額される。
* ゆとりーとライン全線
* 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線全線

### 2022年（令和4年）2月1日以降追加
;対象交通拡大
* 名古屋鉄道（下小田井駅を除く）
* 東海旅客鉄道（普通列車・快速列車のみ）
* 近畿日本鉄道
* 三重交通 
* 名鉄バス（名古屋市営バスとの共同運行区間は、名古屋市外でも特例として返金対象となる。）
 
※ いずれも名古屋市内相互発着のみで市外乗降の場合は全区間の乗車券相当額が必要かつ自動改札機で乗降した場合に限り、有人改札での精算は対象外。

※ 敬老パス (名古屋市)(上限730回)と異なり、利用回数上限は未設定かつ無料交付。但し、利用方法は同じく立替乗車による後日振込返金という扱い。

## ICカードへの移行
### 敬老パス系
* 2016年（平成28年）9月1日から、順次にICカード（manaca）に移行する。

### 福祉パス系
ここでいう福祉パス系とは
* 身体障害者
* 知的障害者
* 精神障害者
* 施設入所者
に対して交付されている「福祉パス」を指す。

精神障害者福祉手帳の交付を受けている人に対しては、2015年（平成27年）7月1日より2016年（平成28年）10月31日まで有効の、期間が1年超の福祉乗車券（磁気カード）が交付され、精神障害者以外の人の福祉乗車券については、2016年（平成28年）4月1日より同年10月31日まで有効の磁気券が交付され、9月中旬に福祉乗車券を持っている人に更新の案内が届けられ、10月17日より各区役所の福祉課にて切り替えの手続きが開始となる。

## 出典



## 関連項目
* 定期乗車券

## 外部リンク
*  ウェルネットなごや（公営交通料金の減免）
メディアリング

**株式会社メディアリング**（**MEDIA RINGS CORPORATION**）は、かつて存在した学習・ゲームコンテンツ制作会社。

2007年4月に親会社の三菱樹脂にそのまま譲渡する形で解散した。

ゲームソフト部門は親会社の三菱樹脂がICカード「HuCARD」を生産していた関係で、当初はPCエンジン用ソフトが多かったが、のちにその他のハードへも進出した。

## 製品
### 医薬関係
* 医学基礎・疾病に関するデジタル教材

### 携帯電話用ソフト
* 携帯でビデオ

### テレビゲーム
* ゼロヨンチャンプシリーズ
** ゼロヨンチャンプ（PCE　1991年3月8日発売）
** ゼロヨンチャンプII（PCE　1993年3月5日発売）
** ゼロヨンチャンプRR（SFC　1994年7月22日発売）
** ゼロヨンチャンプRR-Z（SFC　1995年12月25日発売）
** ゼロヨンチャンプ Doozy-J（PS,SS　1997年6月20日発売）
* 倉庫番ワールド（PCE　1990年3月16日発売）
* スピンペア（PCE　1990年12月14日発売）
* スパイラルウェーブ（PCE　1991年12月13日発売）
* トイレキッズ（PCE　1992年3月6日発売）
* テクモ・ワールドカップ・スーパーサッカー（PCE　1992年12月18日発売）
* 3次元格闘ボールズ（SFC　1995年4月28日発売）
* タクティカルファイター（SS　1997年10月16日発売）
* 雀牌遊戯'99たぬきの皮算用（PS　1998年12月17日発売）
* 有限会社地球防衛隊（PS　1999年4月28日発売）
* ダートチャンプ モトクロスNo.1（PS　2000年1月6日発売）
* 麻雀鳥頭紀行（PS　2000年2月24日発売）
* ゼロ・ツアーズ（GBA　2001年7月27日発売）
* 西原理恵子の殿堂麻雀（GBA　2001年9月28日発売）
* 西陣パチンコ徹底攻略CR花満速報＆CRおばけらんど（PS　2001年10月11日発売）
* ウィザードリィ・サマナー（GBA　2001年12月21日発売）
* LUNAR ～レジェンド～（GBA　2002年4月12日発売）
* 普及版プレイステーション1500円シリーズ

### OVA
* しあわせのかたち
* それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ

### 音楽CD
* 三木香代「ファンタジー」（レーベル名 : エウロス　発売番号：MGCC-1001　出版年	1993年11月25日）
* 三木香代「ショパン＆ラヴェル」（レーベル名 : エウロス　発売番号：MGCC-1002　出版年	1993年11月25日）

## 関連人物
* 神長豊

## 外部リンク
* メディアリング - 閉鎖。（2007年3月10日時点のアーカイブ）
* ありがとう！　㈱メディアリング - 三菱樹脂OB会
* https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000008942228?ar=4e1f　ファンタジー/三木香代 - 国立国会図書館
*
遠軽駐屯地

**遠軽駐屯地**（えんがるちゅうとんち、JGSDF Camp Engaru）は、北海道紋別郡遠軽町向遠軽272に所在し、第25普通科連隊等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。

## 概要
第25普通科連隊長が遠軽駐屯地司令を兼務する。最寄の演習場は、遠軽演習場で遠軽駐屯地業務隊が管理する。

**広報施設**
* 駐屯地史料館

## 沿革
* 1935年（昭和10年）：農林省北見種馬所が設置される。
* その後数度の組織改編を経て戦後の駐屯地の所在地となる。
**警察予備隊遠軽駐屯地**
* 1951年（昭和26年）
** 3月2日：警察予備隊の近藤政吉2等警察士（2等陸尉相当）以下27名および井波甫1等警察士（1等陸尉相当）以下150名が移駐。
** 3月15日：加藤保男2等警察正（2等陸佐相当）以下主力が到着。第4連隊第3大隊（本部中隊、第9,10,11,12,13,14中隊）編成完結。初代駐屯地司令は加藤保男2等警察正。
* 1952年（昭和27年）
** 1月20日：隊員が増員されると共に第4連隊第3大隊が第6連隊第2大隊に改称。
** 1月25日：第2管区隊偵察中隊が美幌駐屯地から移駐。
**保安隊遠軽駐屯地**
* 1953年（昭和28年）
** 1月15日：第2偵察中隊が旭川駐屯地へ移駐。
** 9月1日：遠軽駐屯地業務隊が編成完結。
**陸上自衛隊遠軽駐屯地**
* 1954年（昭和29年）
** 7月1日：陸上自衛隊の遠軽駐とん地となる。
** 9月：第376会計隊が編成される。
* 1962年（昭和37年）1月18日：第25普通科連隊が編成完結。
* 1963年（昭和38年）10月：全長110mで、陸上自衛隊で一番長い新隊舎が落成した。
* 2008年（平成20年）3月26日：駐屯部隊の新改編。
# 第2後方支援連隊第2整備大隊第2普通科直接支援中隊（第25普通科連隊を支援）が新編。
# 第106地区警務遠軽派遣隊が第119地区警務隊遠軽派遣隊に改編。

## 駐屯部隊
### 北部方面隊隷下部隊
* 第2師団
** 第25普通科連隊
** 第2後方支援連隊
*** 第2整備大隊
**** 第2普通科直接支援中隊：第25普通科連隊を支援
* 北部方面システム通信群
** 第101基地システム通信大隊
*** 第301基地通信中隊
**** 遠軽派遣隊
* 北部方面会計隊
** 第376会計隊
* 遠軽駐屯地業務隊
### 防衛大臣直轄部隊
* 警務隊
** 北部方面警務隊
*** 第119地区警務隊
**** 遠軽派遣隊

## 最寄の幹線交通
* 高速道路：
* 一般道：国道242号、国道333号、北海道道137号遠軽雄武線、北海道道244号遠軽芭露線、北海道道711号社名淵瀬戸瀬停車場線
* 鉄道：JR北海道石北本線 遠軽駅
* 港湾：紋別港（重要港湾）
* 飛行場：紋別空港（第三種空港）

## 脚注

## 関連項目
* 北鎮記念館（当初は遠軽駐屯地にあった馬小屋の建物を使用していた）

## 外部リンク
* 遠軽駐屯地
* 遠軽駐屯地/第25普通科連隊（@jgsdf_engaru） - twitter
茨城県立筑波高等学校

**茨城県立筑波高等学校**（いばらきけんりつ つくばこうとうがっこう）は、茨城県つくば市北条に所在する公立の高等学校。通称「**波高**」（ばこう）。

## 設置学科
* 普通科

## 概要
特徴的な行事として、百人一首大会が行われている。小倉百人一首に学校近隣の筑波山を詠んだ歌「*つくばねの峰よりおつるみなの川 恋ぞつもりて淵となりぬる*（陽成院）」があることにちなんだもので、毎年1月に開催している

筑波高校では、校訓の代わりに「実践目標」を制定している。校訓が上から押し付けられたものと捉えられるのに対し、実践目標は生徒が自ら進んで達成しようとする目標にしたい、という思いが込められている。その内容は、「正しい判断」と「自主的行動」である。

## 沿革
### 開校の経緯
筑波山麓地域に中等教育を行う学校を設置しようとする運動は、1894年（明治27年）の「筑波郡筑波町ヘ尋常中学校設置之件」という221人の署名を添えた建議書を茨城県議会議長宛てに提出したことに始まる。この時に決まったのは、茨城県尋常中学校（現在の茨城県立水戸第一高等学校）の分校を土浦（現在の茨城県立土浦第一高等学校）と下妻（現在の茨城県立下妻第一高等学校）に設置することであり、筑波町への設置は叶わなかった。その後、北条町に高等女学校を設立しようとする動きが昭和前期に2度起きたが、どちらも実現することはなかった。

戦後の誘致運動は、新制中学校である北条中学校の開校式に出席した茨城県知事の友末洋治が式典後、「北条町にも高校を作ったらよいではないか。」と町当局に語ったことから高校誘致運動が始まった。1949年（昭和24年）秋になって県当局から、茨城県立土浦第二高等学校の分校を置いてはどうかと打診があり、1950年（昭和25年）に北条町が施設の整備・維持・経営費用を負担するという条件付きで昼間定時制の**茨城県立土浦第二高等学校北条分校**として開校した。しかし、北条町単独で費用負担を行うことには限界があったため、翌1951年（昭和26年）2月には2町6村による北条分校組合が結成され、分校が筑波高等学校に昇格するまでの10年間を支えた。

### 年表
* 1950年（昭和25年）4月 - 茨城県立土浦第二高等学校北条分校として開校。北条小学校の空き教室2つを借用して授業開始。初年度の募集50名に対し、入学者は35名で苦しい門出となった。授業は北条分校の専任教員と土浦二高からの出張教員により行われた。
* 1951年（昭和26年）11月 - 独立校舎が現校地に完成。
* 1954年（昭和29年）3月 - 1期生が卒業。入学者35名のうち、卒業したのは17名で退学者が多いことが課題であった。
* 1957年（昭和32年） - 定時制の募集を停止、全日制普通科に移行する。
* 1961年（昭和36年）
** 4月 - 茨城県立筑波高等学校として独立。運営が茨城県に移管される。
** 10月31日 - 講堂兼体育館落成式を兼ねた独立開校記念式を挙行。
* 1963年（昭和38年）11月 - 校歌制定。作詞：中郡節二、作曲：細谷一郎。
* 1972年（昭和47年） - 百人一首大会を開催。以後、毎年開催。
* 1978年（昭和53年）1月 - 鉄筋コンクリート製の新校舎が竣工。
* 1980年（昭和55年） - 特別教室棟、体育館特別教室完成。
* 1982年（昭和57年） - テニスコート完成。
* 1983年（昭和58年） - 弓道場完成。
* 1985年（昭和60年） - 卓球場完成。

## 交通
* つくばエクスプレスつくば駅からバス、「筑波窓口センター」下車。
* 常磐線土浦駅、関東鉄道常総線下妻駅からバス、「北条」下車。

## 著名な出身者
* 木城ゆきと：漫画家
* 富岡哲也：アニメーションプロデューサー（日本アニメーション→ サンライズ→ サテライトプロデューサー→ AMISTAD STUDIO代表）

## 脚注

;注釈

;出典

## 参考文献
* 筑波町史編纂専門委員会『筑波町史 下巻』発行者：倉田 弘、平成2年3月25日、697pp.

## 関連項目
* 茨城県高等学校一覧

## 外部リンク
* 茨城県立筑波高等学校
JET SETS

**JET SETS**（ジェット・セッツ）は、日本のロック・デュオ。

1999年、布袋寅泰プロデュースでメジャー・デビュー。2003年、解散。
## メンバー
* **田口亮**（Vocal）
** 現在は音楽業界から引退し、デジタルデザイン・UXコンサルティングを手掛ける企業「FOURDIGIT」を経営し日本・タイ・ベトナムなどへ展開している。
** 妻は布袋寅泰の妹である元ガラパゴスの狩野環 （狩野は再婚）。
** 継子はシンガーソングライターのタグチハナ。
* **大西克巳**（Guitar）
** JET SETS解散後は布袋寅泰のツアーにもサポートギタリストとして参加。
** 2008年より矢沢洋子と共にthe generousで活動。
** 2009年5月、表舞台から退き、音楽プロデューサー・作曲家として活動することを発表。

## ディスコグラフィ
### シングル

### アルバム

### 参加アルバム
* 布袋寅泰 『fetish』『DOBERMAN』

## タイアップ一覧

## 脚注

### 出典
トワ・エ・モワ

**トワ・エ・モワ** (**Toi et Moi**）は、日本の歌謡ポップ・デュオ。1969年に山室英美子（現：白鳥英美子）と芥川澄夫によって結成された。「トワ・エ・モワ」はフランス語で「君と僕」を意味する。

1969年5月10日に「或る日突然」で東芝音楽工業からデビュー。1970年に「空よ」「誰もいない海」、1971年に「愛の泉」、1972年には札幌オリンピックテーマソング「虹と雪のバラード」などのヒット曲をリリース。1973年の郵便貯金ホールでの「フェアウェルコンサート」を最後に一旦解散し、山室は白鳥英美子名義でソロ活動を開始、芥川はレコード会社に所属し音楽プロデューサーとなる。1997年に『思い出のメロディー』での共演を契機に再結成、シングル「虹と雪のバラード '98ヴァージョン」をリリースした。再結成後はフォークソングのカバー・アルバムやセルフカバー・アルバム、2011年には38年ぶりのオリジナル・アルバムをキングレコードより発売。その後も音源発表やコンサート活動などを続けている。

## 概要
山室英美子と芥川澄夫は、1968年頃から東京西銀座のミュージック・スポット「メイツ」で、別々に音楽活動を行い、アコースティック・ギターの弾き語りをしていた。芥川は歌手志望で、山室はスクールメイツのメンバーとしても活動していた。

山室と芥川は、渡辺プロダクションが経営する店で出会い、同プロダクション創業者・社長の渡辺晋の提案でデュオを結成することとなった。当初は音楽性の違いなどから乗り気ではなかったものの「やるなら真剣にやろう」と、同年末に「トワ・エ・モワ」を結成。「或る日突然」（東芝音楽工業／1969年5月10日発売）でデビューし大ヒットとなる。山室と芥川は「まったく売れると思っていなかった。（渡辺に）言われたからやってみたが、どうせ1年くらいでやめるだろうと思っていた」と、本人たちが大ヒットに驚いていたと言う。また2人は、デビュー当時の心境を「衣装なんて何でもいいとジーパンで出演し、それで怒られてステージ衣装を用意されたが、揃いの衣装を着るのがなんだか気持ち悪く、衣装を楽屋に吊るしたまま私服で本番に入ったりしていた」と述べている。

以降も、NHK総合『あなたのメロディー』から生まれた「空よ」、1972年札幌オリンピックテーマソング「虹と雪のバラード」、「誰もいない海」「初恋の人に似ている」「地球は回るよ」「愛の泉」など数多くのヒット曲を出し、1960年代後半から1970年代前半にかけて流行した和製ラウンジ系ポップの先駆けとなった。その後も立て続けにヒットを飛ばしたことについても、本人たちは「寝て起きたら売れていて、周りが戸を開けたら人がいっぱいいるみたいな。そんな感じでしたから追いつくのが大変でした」と語っている。

音楽性としては「フォークソング風歌謡曲」で、当時の学園祭ではトワ・エ・モワのスタイルを真似るアマチュアが多かった。

また当時の男女デュオでは、恋人同士や夫婦の組み合わせが多かったが（ヒデとロザンナ、チェリッシュ、ダ・カーポ、紙ふうせんなど）、トワ・エ・モワの二人は恋人でもなく、きょうだいでもない珍しい組み合わせであった。この件については後に、2025年2月1日放送の『徳光和夫 とくモリ!歌謡サタデー』出演時に、白鳥英美子と芥川澄夫は「ずっと夫婦と思われていた」「否定しても週刊誌に『あの2人は怪しい』と書き立てられて困った」と語っている。

トワ・エ・モワは、1973年6月に解散した。ただし、1985年3月、NHK総合『あなたのメロディー』最終回で同番組内限定の再結成をするなどの活動記録はあった。解散から約25年の時を経た1997年8月、『思い出のメロディー』（NHK総合・ラジオ第1）に出演して「虹と雪のバラード」を歌った。これを契機として再結成することとなり、翌1998年の長野オリンピックの際に、長野県の志賀高原で行われたオリンピック記念イベントに出演、それを皮切りにトワ・エ・モワとしての音楽活動を本格的に再開し現在に至る。

## メンバー

## ディスコグラフィー
### シングル

### アルバム
#### オリジナル・アルバム

#### カバー・アルバム

#### セルフカバー・アルバム

#### ライブ・アルバム

#### コラボレーション・アルバム

#### ベスト・アルバム

### CD-BOX

### タイアップ

#### 『みんなのうた』使用曲

## NHK紅白歌合戦出場歴
（NHK総合・ラジオ第1）

;注意点
* 出演順は「出演順/出場者数」で表す。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 1969年の音楽#デビュー - 同じ年にデビューした歌手
* 渡辺晋 - 渡辺プロダクション
* あなたのメロディー
* 木田高介
* 山上路夫
* 村井邦彦
* 東海林修

## 外部リンク
* 各レコード会社による公式ページ
** ユニバーサルミュージック
** キングレコード
** otonano by Sony Music Direct (Japan) Inc.
*
腹帯

**腹帯**（はらおび、はるび）は、馬具の一つで、鞍をウマの背に固定するための帯状の道具。ベルト。「ガース」とも呼ばれる。布製のものや革製のものがある。

鞍の両側であおり革の下にベルトがあり、これを腹帯のバックルに通して締め上げる。競馬においては通常の腹帯で鞍を着用した後、さらにその上からぐるりと締め上げる上腹帯というものがあり、これも使用される。

装着する位置は、馬の前肢の直後で、人間でいう腋下にあたる部分となる。馬体上のその部分のことを「帯径（おびみち）」という。

腹帯は騎乗する前、装鞍の時点であらかじめ適度に締めておくが、騎乗することにより、騎手の体重によって鞍が馬体に押し付けられ、若干の緩みが生じる。そのため、騎乗した後に馬装点検を行い、緩んだ腹帯をさらに締める必要がある。

腹帯が緩すぎると、馬の動きにつれて鞍が回ってしまうことがある。締めすぎると、馬の運動を邪魔したり異常な興奮を引き起こしたりする場合もある。

## 脚注
基幹バス

[サムネイル|300px|中央通行方式の名古屋市の基幹バスと[安全地帯 (交通)|安全地帯]]
**基幹バス**（きかんバス）とは、鉄道路線と遜色ない輸送力や利便性を持ち、鉄道に匹敵するサービス水準を備えた「**基幹的**」な公共交通機関としてのバス路線。都市部の拠点間を結ぶ「**基幹的**交通」を担う交通手段として位置付けられ、「基幹バス」の名称はこれに由来する。

運行形態の面では急行バスや高頻度運行と定時性確保、設備や車両の面ではバス専用レーンや連節バスなどを兼ね備えた、大量輸送機関としての優れた輸送力を有するバスシステムを指す。

ある地域（ゾーン）の中で、**幹線**となる「基幹バス」と、**支線**となる「フィーダーバス」を組み合わせ、複雑で長大なバス路線網を整理し効率化するバスシステムを「**[[ゾーンバス]]**」と呼ぶ。「基幹バス」の語はバス・ラピッド・トランジット (BRT) の訳語とみなされる場合もある。

## 日本の基幹バス

日本国内のいくつかの都市（名古屋市、新潟市など）で、路線バスのうち都市部の基幹交通を担うように構想・整備されたものを「基幹バス」と呼称している。

日本国内においては、モータリゼーションによりバス利用者が減少に転じた1970年代後半から提唱され、1980年代から1990年代にかけて各地で導入された「**[[都市新バスシステム]]**」が、新しいバスシステムの先鞭をつけた社会実験となった。1997年にはオムニバスタウン制度が設けられ、新しいバスシステムのモデル都市が選ばれて様々な試みが行われた。日本国内における「基幹バス」の試みもその流れの中にある。

### 名古屋市

サムネイル|基幹2系統　市役所停留所　点字ブロック上を歩く人が万一車道側へ転倒しても危険な状態にならない配慮がされている。
1970年代の名古屋は日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、公共交通の整備が大きな課題となっていた。そこで市は1980年に策定した「名古屋市基本構想」で公共交通の充実を図ることを目指す旨を策定、名古屋市営地下鉄とともに都市内の基幹的な公共交通手段として新たな交通システム「基幹バス」を導入することを決め、1985年から順次運行を開始した。

名古屋の基幹バスの大きな特徴として挙げられるのが、次の点である。
* 鉄道並みの等間隔でバスが発着する
* 道路中央に専用のバスレーンと専用の停留所を有す
* 方向別信号制御により交差点内における一般の右折車との干渉を排除している

日本の他の都市でも一般道路の歩道側にバスレーンを設けるケースは見られる。しかし名古屋市の場合、基幹2号系統の一部区間では幹線道路の中央分離帯に専用車線を設け、その分離帯内に800m - 1km間隔で停留所を設置している。これによって一般車両の交通とバスの交通を完全に分離でき、運行効率を改善することができる。

### 新潟市
2007年、新潟県新潟市がオムニバスタウンに指定されたのに伴い、市と新潟交通ではその一環として「基幹バス」の導入を決定。同年11月1日に新潟市中心部と新潟県庁、新潟市民病院を結ぶ3路線「にいがた基幹バス」を開設した。新潟市では既存の道路をそのまま使用して運行され、バス専用レーンなどは導入されなかった。

その後、2015年からは連接バスによる「萬代橋ライン」を基幹路線とする「にいがた新バスシステム」への移行が行われ、ゾーンバス形式が採られた。

### 宇都宮市（未実施）
2008年から2009年頃にかけて、栃木県宇都宮市において従前から検討が進められてきたライトレール（LRT）の他に、東西基幹公共交通機関として、市内で多くのバス路線を経営する関東自動車による基幹バス導入の構想が存在した。

LRT建設により、関東自動車は並行する自社バス路線から利用客が流出し、経営に大打撃をもたらす可能性が生じることとなったため、LRT整備計画に強硬に反対し、市と県が設けたLRT導入検討委員会にも参加を拒み続けた。関東自動車は代替案として基幹バスの導入を提案し、それを受けて市や関東自動車などにより2008年4月7日に「バスシステム検討委員会」が発足し、基幹バス導入へ向けた議論が始まった。

導入区間はJR宇都宮駅西口から桜通り間と駅東口から芳賀郡芳賀町の芳賀工業団地間の2箇所であり、主な内容は、西方面に急行バスを、東方面に特急バスを運行するほか、連節バスやトランジットセンターを導入するといった具合であった。

しかしながら、2009年3月31日にとりまとめられた「バスシステム検討委員会」の最終報告書に対し、関東自動車は「LRTありきの内容」と批判、「度重なる要請がほとんど受け入れられず、本報告書を正式な最終報告書とすることは認められない」という趣旨の、同社の求める条件を全て飲まなかったことに対する抗議と、内容の変更を求める要請書を検討委員会に送り、激しく反発、最終的に基幹バス導入構想は空中分解し、市が進める東西基幹公共交通機関の導入計画が一時的にストップする事態となった。

なお、市は2013年に「東西基幹公共交通の実現に向けた基本方針」を策定しLRTの導入を事業化、みちのりホールディングスが関東自動車を傘下に納め経営陣が交代したこともあり、LRTの導入について理解を示し始め、2015年に同社が出資したLRTの運営を担う第三セクター事業者「宇都宮ライトレール株式会社」が設立され、2023年8月に開業した。

### コミュニティバス
*愛知県豊田市のコミュニティバス「とよたおいでんバス」など、三河地方において、路線バス・コミュニティバスに「基幹バス」の呼称を用いる事例がある。
*新潟県五泉市が2006年1月1日の新設合併にあたり策定した「第1次五泉市総合計画」では、五泉地区と村松地区（旧村松町）の相互間を結ぶ新潟県道7号新津村松線を「基幹交通軸」と位置付け、2010年3月に策定した「地域公共交通総合連携計画」では、同県道などを経由して両地区の市街地相互間を連絡するコミュニティバス路線を「基幹バス」と位置付けている。これらの計画に基づき、既存の一部バス路線を全廃した上で、鉄道駅、医療機関、商業施設、教育施設、行政機関等を経由しながら両市街地を結ぶ路線として、同年10月1日に「五泉市ふれあいバス」の愛称で運行を開始した。

### 類似するもの
*神奈川中央交通が藤沢市や厚木市、平塚市において、急行運転する系統が存在する。しかし「基幹バス」もしくは「BRT」とは位置付けられていない。
*白棚線 - バス専用道路を走行するジェイアールバス関東のバス路線。
*つくバス北部シャトル - 当初、片側二車線道路では中央車線を走行して事実上の急行運転をしていた。

## 脚注

## 関連項目
*バス・ラピッド・トランジット (BRT)
*ゾーンバス / フィーダーバス
*都市新バスシステム
**バスレーン / リバーシブルレーン
**公共車両優先システム
*オムニバスタウン
片岡光宏

**片岡 光宏**（かたおか みつひろ、1962年3月22日 - ）は、広島県府中市出身の元プロ野球選手（内野手、投手）。

## 来歴・人物
広島県・府中市立第二中学校卒業後、野々村直通監督の熱心な勧誘があり、広島商や崇徳高校といった広島県内の強豪チームの誘いを辞退し、「僕の力で甲子園に行ってみせる」と、地元・府中市立府中東高等学校に入学。

府中東高校は、前身の私立北川工業時代には高橋一三や伊原春樹らを輩出した広島県東部の強豪だったが、片岡の頃は低迷し、片岡入部時の部員は2人で休部同然。片岡入部で甲子園が現実味を帯びて来たため、ベンチ入りピタリの部員15人に増えたが、そのうち野球未経験者が6人いた。野々村は「片岡を勧誘してとれたことが僕の野球の出発点」と話している。

、2年時の春にエースとして広島県大会で優勝。秋の県大会では準決勝で広陵高を完封し、たった20分休んだ後、決勝の崇徳高を1点に抑えるタフネスぶりを見せた。中国大会決勝では下関商・山本一彦との投げ合いに敗れたが、恵まれた体が投げ込む剛球は、前年高校No.1と称された南陽工の「津田恒実に劣らない」と評された。

、3年時に入部時に公約した夢を現実のものに引き寄せ、第51回選抜高等学校野球大会にエース・四番打者として出場。"超高校級"などと騒がれたが、1回戦で高松商の中尾貴紀（国鉄四国）に完封を喫し、自身も打ち込まれ大敗した。同年夏の県大会でも決勝に進出するが、永田利則らのいた広島商に敗れた。高校在学中は、東京の創価高へ練習に通い、同校監督稲垣人司の下で指導を受ける（稲垣の著書には、元々創価高も片岡をリストアップしていたと記されている）。

甲子園では初戦で打ち込まれたものの大型右腕として評価が高く、浪商高の牛島和彦、市立尼崎高の林泰宏と共に“高校三羽烏”と騒がれ、1979年のドラフト会議で広島東洋カープから1位指名を受け入団した。

外木場義郎がつけていた背番号14を引き継ぎ期待され、2年目のには一軍初登板を果たしたが、右ひじを故障したこともあり投手としては大成せず、プロ6年目のに内野手に転向した。

に打者として一軍に出場し、主に代打として起用された。同年7月11日の広島市民球場 (初代)での阪神戦では9回裏に代打サヨナラ本塁打を放つなど、立て続けに劇的な決勝アーチを放つ。カープの伝説的な猛練習時代で、キャンプでは1日2000本をノルマに打ち込み、服が自分一人では脱げなくなったという。同年8月15日、16日には小早川毅彦に代わって四番打者として先発出場。当時監督の阿南準郎が将来の主軸打者として大きな期待をかけ、には5月からランディ・ジョンソンに代わり三塁手として抜擢される。同年は88試合に先発出場を果たし、10本塁打を放つが打率は伸び悩む。

同年11月に斉藤浩行と共に本村信吾・片平哲也との2対2の交換トレードで中日ドラゴンズに移籍。

には三塁手、二塁手として13試合に先発するが、中日での在籍は1年にとどまり、同年10月に北野勝則との交換により横浜大洋ホエールズに移籍。

頃から椎間板ヘルニアに苦しみ、出場機会がなくなる。

も実績を残せず、同年11月に自由契約となり現役引退した。

引退後は、広島お好み焼きが市民権を得られていない宮崎でやるのもおもしろいかな、と妻の実家のある宮崎市内で広島お好み焼き店『"本格広島"かたおか』を経営する。場所柄、毎年2月のプロ野球キャンプ期間中は多くの球界関係者が訪れる。星野仙一がジャガイモの煮っ転がし、松阪牛を抑えて、広島お好み焼きが大好物1位だったことから、2008年北京オリンピック「星野ジャパン」のコーチ陣の決起集会も同店で開かれた。その傍ら、社会人野球クラブチーム・宮崎ゴールデンゴールズの初代監督を務めたのちに、ゼネラルマネージャーも務めた。

1月9日より、備後府中焼き広報大使となる。

2017年10月28日、「道の駅びんご府中」1周年記念イベントトークショー（会場：道の駅びんご府中 屋外特設会場）に恩師・野々村直通と共に登壇。

2017年10月29日、第7回府中まなびフェスタ スポーツ講演会「元プロスポーツ選手がやってくる！！」（会場：府中市立総合体育館）

2024年、お好み焼かたおかを次の世代へと経営を譲る。

## 詳細情報
### 年度別投手成績

### 年度別打撃成績

### 記録
; 投手記録
* 初登板：1981年7月1日、対中日ドラゴンズ12回戦（広島市民球場）、9回表に3番手として救援登板・完了、1回1失点
* 初奪三振：1981年7月23日、対阪神タイガース16回戦（阪神甲子園球場）、8回裏に中田良弘から
; 打撃記録
* 初安打：1987年5月2日、対中日ドラゴンズ4回戦（広島市民球場）、8回裏に川端順の代打として出場、杉本正から左前安打
* 初本塁打・初打点：1987年7月9日、対読売ジャイアンツ12回戦（札幌市円山球場）、8回表に小早川毅彦の代打として出場、角三男から中越逆転決勝2ラン
* 初先発出場：1987年8月15日、対中日ドラゴンズ21回戦（広島市民球場）、4番・一塁手として先発出場

### 背番号
* **14**（1980年 - 1984年）
* **44**（1985年 - 1988年）
* **35**（1989年）
* **53**（1990年 - 1991年）

## 脚注

## 参考文献
* 『消えた男たち』（石川泰司 毎日新聞社 1986年8月）

## 関連項目
* 広島県出身の人物一覧
* 広島東洋カープの選手一覧
* 中日ドラゴンズの選手一覧
* 横浜DeNAベイスターズの選手一覧

## 外部リンク
87式砲側弾薬車

**87式砲側弾薬車**（はちななしきほうそくだんやくしゃ）は、陸上自衛隊の野戦特科部隊の装備していた装甲車両である。

## 概要
203mm自走榴弾砲の導入に伴い開発された装備で、砲弾および装薬を搭載し、自走砲に随伴し弾薬の補給を行うと共に、自走砲に搭乗しきれない砲操作要員を輸送するための車両である。203mm自走榴弾砲とともに用途廃止となる。

## 開発

防衛庁（当時）では、1984年（昭和59年）より、各方面隊直轄の特科大隊の装備する牽引式火砲の更新装備として203mm自走榴弾砲の導入を開始した。しかし、203mm自走榴弾砲は車体が小型であるため、車両本体には砲弾および装薬は2発分しか搭載できず、また、射撃に必要な13名の要員のうち搭乗できるのは5名のみであった。アメリカ陸軍では弾薬と残り8名の砲要員は随伴するM548 装軌貨物輸送車によって輸送されるが、陸上自衛隊ではM548は採用せず、独自に国産の随伴弾薬車を開発・装備することに決定した。

これにあたっては、203mm自走榴弾砲が更新する装備である203mmりゅう弾砲M2の牽引と弾薬および砲要員の輸送に使用されている73式けん引車の発展型を開発して装備することとされ、1983年（昭和58年）より日立製作所によって開発作業が開始された。

試作車両は新造したものと73式けん引車を改造したものが製作され、1985年（昭和60年）にはそれぞれ**砲側弾薬車(A)**、**砲側弾薬車(B)**として完成し、各種試験が行われた。試験の結果、エンジンを203mm自走榴弾砲と同じものに変更した**砲側弾薬車(A)**の方が、203mm自走榴弾砲に随伴して行動し、同じ部隊内で運用するにはより適しているとされ、1987年（昭和62年）に「**87式砲側弾薬車**」として採用された。

## 特徴

野戦特科部隊に装備し203mm自走榴弾砲に随伴して継続的に弾薬補給を行う。開発の経緯が示すように重砲牽引用の73式けん引車の派生型であり、基本設計は73式けん引車のものを流用している。車体前部に操縦席があり、上構部分が兵員室や弾薬庫となっている構成は同様だが、弾薬庫等のある車体上部は新たに設計されており、車体長が1ｍ伸びた分、転輪位置も一部変更されている。

弾薬庫には203mm砲用の弾薬であれば50発搭載できる。弾の揚降は右後部に設置された揚力約1トンの油圧式クレーンは、203mm砲弾を最大で10発吊り下げられる。車体後部を自走砲に面して停止配置した場合、車内のガイドレールを用いて、自走砲の装弾機に砲弾を移送できる。

自衛用に車体前部天面のハッチに防盾付きの12.7mm重機関銃を備える。前部の窓ガラスは、スリット式の装甲シャッターによって爆風や銃弾から守られる。

73式けん引車に装備されていた排土板、203mm榴弾砲M2および155mm加農砲M2の野戦牽引用の牽引ブームは装備されていない。本車はあくまで「砲側弾薬車」であり、火砲の牽引車として用いることは想定されていない。

## 配備部隊・機関
203mm自走榴弾砲を装備した野戦特科部隊（主に方面隊直轄の特科大隊）に配備されていた。

陸上自衛隊武器学校

### 過去の配備部隊
陸上自衛隊富士学校

* 富士教導団
** 特科教導隊
*** 第4射撃中隊
北部方面隊

* 第1特科団
** 第1特科群
*** 第101特科大隊
*** 第102特科大隊
*** 第103特科大隊
** 第4特科群
*** 第120特科大隊
*** 第104特科大隊
東北方面隊

* 第2特科群
** 第110特科大隊

西部方面隊

* 西部方面特科隊（旧第3特科群）
** 第112特科大隊

## 諸元

* 全長：7.17m
* 全幅：2.99m
* 全高：3.0m
* 重量：約23,500kg
* 乗員：8名
* 回転半径：信地
* 最高速度：約50km/h
* 行動距離：約300km
* 最大積載弾数：203mm砲用弾薬 50発
* 武装：12.7mm重機関銃M2
* エンジン名：水冷2サイクル8気筒ディーゼルエンジン
* 出力：411ps/2300rpm
* 製作：日立製作所

## 脚注

## 関連項目
* 203mm自走りゅう弾砲
* 73式けん引車 
* 陸上自衛隊の装備品一覧

## 外部リンク

*陸上自衛隊
深沢ハウス

**深沢ハウス** (**Fukasawa House**) は、日商岩井不動産（筆頭売主）および長谷工コーポレーション（施工・監理）が東京都世田谷区深沢の旧東京都立大学理学部・工学部跡地に建設した集合住宅。

## 概要
多摩ニュータウン（八王子市南大沢）に移転した東京都立大キャンパス跡地に建てられた深沢ハウスは、駒沢オリンピック公園の南側に隣接しており、国立病院機構東京医療センターやめぐろ区民キャンパスにほど近い場所に位置する。住棟は13あり、総戸数は772戸。総戸数とほぼ同等の駐車場が地下に設けられ、住棟はすべて免震構造である。総事業費は約700億円。

ランドプランでは、既存樹木および敷地の高低差を最大限利用し、水をテーマとした「深沢」の原風景の再生を試みて、周辺の住宅と接する住棟の足元回りは、駒沢公園と連続化する形で公園化し、地域住民へ開放を図ることにした。

周辺地域の配慮も大きな課題となったことから、19階建ての住棟を敷地の中央に配置し、3階建てから14階建ての住棟を外周部に配置することで、周辺地域になじませることを狙った。高さや形態の異なる住棟を不規則に配置した理由の一つは、大きな固まりに見えないようにするためである。また、建物の存在感を消すため、外装タイルの色を上階ほど薄くし、高層部のバルコニーの手すりにアルミやガラスを用いた。そうした工夫が形になる前の施工段階に、一部の周辺住民が高さ12mを超える部分の撤去を求め提訴した（下記参照）。

平均分譲価格は8104万円だった。

## 反対運動と訴訟
『第一種低層住宅専用地域』に指定された周辺の深沢・八雲地区は、2階建てを中心とした低層住宅街が広がっているにもかかわらず、その地にあってこの高層棟の建設が可能だったのは、当地域が『第一種中高層住宅専用地域』に指定されていた都立大学の跡地であったことに由来する。

従来第一種低層住宅地として整備されてきた地域に、大学用に設定された中高層指定を利用する形で巨大なマンションが建築されることに周辺住民からは強い反発が起きた。2003年5月、周辺住民59人は、施工会社の長谷工コーポレーションなど企業10社を相手に、高さ20メートル（6階相当、当初は12ｍ）を超える部分の建築差し止めや撤去を求めて、東京地裁に仮処分申請した。だが、地裁は12月2日までに却下する決定を下した。

この後、周辺住民76人は長谷工に対して、住民や行政の要望をほとんど受け入れずに着工に踏み切った上、工事中も条例規制値を超える騒音や振動に対して十分な対処を行わず一部の周辺住戸に被害が出たことから、建物の12階以上の撤去（提訴当時は設計変更であったが、完成したため撤去に変更）と工事および日照権侵害による損害賠償を求め民事訴訟を起こした。

2005年11月28日、東京地裁は原告76人のうち21人について工事による騒音被害が受忍限度を超えていたこと、同じく3人について工事の振動による住宅被害があったことを認めて660万円の損害賠償を命じる判決を下したが、日照権侵害は「受忍限度内」、12階以上の撤去については「関係法令の要件を満たしていること」「景観利益は確立していたといえず、高さ制限が住民大多数の意思とは認めがたいこと」を理由としていずれも退けた。原告側は控訴したが、2006年8月24日に東京高裁はこれを棄却。原告側は最高裁判所に上告したと関連書籍にあるが、その後の状況は報道等がなくはっきりしていない。

なお、世田谷区在住の周辺住民はこれとは別に、本来長谷工が区に支払うべき「環境整備協力金」約3億円が不明朗な経緯によって不当に免除されたとして平成17年に世田谷区に住民監査請求を行ったが「環境整備協力金」は事業者と区との合意による寄付であり減額は問題はないとして却下されたため、世田谷区長を相手取った行政訴訟を提訴した。この訴訟の結果については報じられていない。

## アクセス
最寄り駅は東急田園都市線の駒沢大学駅や東急東横線の都立大学駅、東急東横線・東急大井町線の自由が丘駅などで、いずれも徒歩20分圏内である。バスを使えば、都立大学駅・目黒駅・自由が丘駅・駒沢大学駅・渋谷駅などへアクセス可能で、どの路線のバス停へも徒歩5分以内で行くことが出来る。また、自由が丘駅からは、無料で地域を巡回するサンクスネイチャーバスが走っており、敷地内にダイレクトにアクセスが可能である。

## 脚注

### 注

### 出典

## 関連項目
*国立マンション訴訟
*景観

## 参考文献
* 五十嵐敬喜・小川明雄『「都市再生」を問う』岩波新書、2003年。ISBN 4004308321
* 五十嵐敬喜・小川明雄『建築紛争』岩波新書、2006年。ISBN 4004310539

## 外部リンク
* サンクスネイチャーバス
三星医療院

**サムスン医療院**（Samsung Medical Center）はソウル・昌原にある病院とサムスン生命科学研究所によって構成されているサムスングループの一部門。

## 運営施設
*サムスンソウル病院：1994年11月開設。地上20階、地下5階の本館と地上8階、地下4階の別館がある。1,278の病床があり、別館にはサムスン生命科学研究所がある。韓国内では「ビッグ5」と呼ばれる五大病院のひとつ。サムスン総帥、李健熙の入院先でもあった。
*江北サムスン病院：もともとは1968年に高麗病院として開業。玄関には大韓民国臨時政府の最後の庁舎だった京橋荘が一部残り2013年3月から復元公開されている。日本からの人間ドックツアーを受け入れている。リッパート駐韓大使襲撃事件ではマーク・リッパートに応急処置を施した。
*サムスン昌原病院：2010年7月、それまで馬山サムスン病院から運営を成均館大学校の附属病院となった。
*サムソンドバイメディカルセンター：2010年4月、ドバイに設立。ドバイでは自国での治療が難しい患者は治療・渡航・滞在等の費用をまるまる政府持ちで海外に送り出すため患者獲得の拠点として各国が参入しており、サムソンドバイメディカルセンターも患者を現地で検査した上で韓国に送り込む計画。

## 脚注

## 関連項目
* 2015年韓国におけるMERSの流行
* ジョンズ・ホプキンス・メディスン

## 外部リンク
*サムソンソウル病院
**
**

**
グレーダ

**グレーダ**（ぐれーだ）は、陸上自衛隊の施設科の装備の一つで、民間でいうところのモーターグレーダーである。

## 特徴
主な用途は整地作業であるが、ブレードの交換により除雪作業にも使用することができる。

グレーダ自体は民生品の流用であり、特に自衛隊向けとして武装や装甲が施されているわけではなく、モーターグレーダーとしての性能的な相違もないが、陸上自衛隊仕様のグレーダには全車に2個の黄色の回転灯が装備され、車体の塗装がオリーブドラブ色になっている。

走行に使用するトランスミッションは前進6段、後進6段である。最高速度は前進が1段3.6km/h~6段42.6km/h、後進が1段3.7km/h~6段43.3km/hであり、前進と比較して後進の方が若干ハイギヤードであり、速度が高い。


ファイル:グレーダ24.05.14~25 １ＥＢ・春季演習場定期整備 4Y7Z4397 装備 7.jpg
ファイル:グレーダ21.8.25 富士総合火力演習25-0065 装備 8.jpg
ファイル:25.3.18 ジュバ市ナバリ地区コミュニティ道路整備 国際平和協力活動等（及び防衛協力等） 48.jpg
ファイル:施設科グレーダ.jpg|ナンバープレートを装着していない車両


## 諸元
* 全長：7,890mm
* 全幅：2,380mm
* 全高：3,520mm
* 重量：16,020kg
* 最高速度：43.3km/h
* 出力：101kW
* 製作：小松製作所、三菱重工業

## 関連項目
* 陸上自衛隊 - 施設科
* 陸上自衛隊の装備品一覧
* モーターグレーダー

## 外部リンク
* 陸上自衛隊 - グレーダ
香川県営サッカー・ラグビー場

**香川県総合運動公園サッカー・ラグビー場**（かがわけんえいサッカー・ラグビーじょう）は、香川県高松市生島町の香川県総合運動公園内にあるサッカー、ラグビー専用の球技場。1987年4月に完成。メインとサブの2面がある。2009年12月には香川県内では初の、ジャパンラグビートップリーグ公式戦（ホンダヒートvs神戸製鋼コベルコスティーラーズ）が開催されている。

## 施設概要
### 香川県営サッカー・ラグビー場（メイン）
* 収容人員 10,000人
　（メインスタンド中央部はベンチシート806席、他は芝生席）
* パネル式得点掲示板
*芝：暖地芝
### 香川県営第二サッカー・ラグビー場（サブ）
* 収容人員 1,600人
* パネル式得点掲示板
*芝：暖地芝

## 運動公園内その他の施設
*香川県営野球場（レクザムスタジアム）
*香川県営第二野球場
*県営テニス場
*多目的広場（ソフトボール球場）
*県営相撲場

## 主な使用大会
*天皇杯全日本サッカー選手権大会（1回戦）
*全国高等学校サッカー選手権大会香川県予選
*四国サッカーリーグ
*全国高等学校ラグビーフットボール大会香川県予選

## 過去の大会
*東四国国体　サッカー競技（1993年）
*平成10年度全国高等学校総合体育大会　サッカー競技（1998年）
*カマタマーレ讃岐主管試合（2013年まで Jリーグ正加盟となった2014年以後はライセンス充足をしていないスタジアムでは基本的に開催不可 となっているため、当スタジアムでの試合は開催できなくなった）

## 交通
* ことでんバス 下笠居線 生島バス停 下車（公式上は総合運動公園下車となっているが、サッカー・ラグビー場に行く場合は手前の生島バス停で降りた方が近い）

## 脚注


## 外部リンク
* 香川県総合運動公園