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滋賀県道143号下笠大路井線

**滋賀県道143号下笠大路井線**（しがけんどう143ごう しもがさおちのいせん）は、滋賀県草津市を通る一般県道である。

## 概要
草津市下笠町から草津市大路3丁目に至る。

西大路南交差点から大路1丁目付近までは、踏切の迂回路がある。この踏切は2007年（平成19年）4月6日に閉鎖され、歩行者専用の地下道が開通した。大路三丁目交差点のある大路3丁目2番23号先は、同県道の制定された1958年（昭和33年）には大路井町（おちのいちょう）という地名であった。同交差点は、日本損害保険協会によれば、2010年（平成22年）の事故発生件数が8件で、滋賀県内では大津市真野2丁目30番25号先の琵琶湖大橋交差点とともに事故多発交差点「ワースト3」に位置することが指摘されている。

### 路線データ

* 起点：草津市下笠町（下笠町交差点、滋賀県道26号大津守山近江八幡線交点）
* 終点：草津市大路3丁目（大路三丁目交差点、国道1号交点、滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線起点、滋賀県道116号六地蔵草津線終点）

## 歴史
* 1958年（昭和33年）7月26日 - 滋賀県告示第291号により路線認定。

## 地理

### 通過する自治体
* 草津市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 東海道本線

### 沿線
* 草津グリーンスタジアム
* 草津市立松原中学校
* くるみ保育園
* 平和堂上笠店
* 草津総合病院
* 滋賀銀行上笠支店
* 関西みらい銀行草津西支店
* 野村運動公園
* エルティ932（スーパーヒカリ屋草津店）
* JR西日本東海道本線・草津線 草津駅
* くさつ平和堂
* 草津市立草津第二小学校

## 脚注

## 関連項目
* 滋賀県の県道一覧
テレンス・スタンプ

**テレンス・ヘンリー・スタンプ**（**Terence Henry Stamp**、1938年7月22日 - 2025年8月17日）は、イングランドの俳優。

## 来歴
ロンドンの貧しい家庭に5人兄弟の長兄として生まれた。父親は引き船の船長であった。高校卒業後、ロンドンの広告代理店に勤務していたが俳優になる夢を諦めきれず、後に演劇学校Webber Douglas Academy of Dramatic Artに通う。

1962年に『奴隷戦艦』で映画デビュー、ゴールデングローブ賞最優秀新人賞を獲得し、アカデミー助演男優賞にもノミネートされる。

1965年、ウィリアム・ワイラー監督の『コレクター』の誘拐犯役の演技でカンヌ国際映画祭 男優賞を受賞。

1967年、フェデリコ・フェリーニ監督の『悪魔の首飾り』ではアルコール依存症のイギリス俳優を演じて、彼以外には考えられないほどの適役だと評された。ピエル・パオロ・パゾリーニ監督の『テオレマ』（1968年）などにも主演。

その後、『スーパーマン』（1978年）、『プリシラ』（1994年）、『イギリスから来た男』（1999年）、『スター・ウォーズ エピソード1/ファントム・メナス』（1999年）、『ホーンテッドマンション』（2003年）、『エレクトラ』（2005年）、『ウォンテッド』（2008年）、『ワルキューレ』（2008年）など、数多くの映画に出演した。『ゲット スマート』（2008年）では悪役スパイを演じている。

俳優としての仕事以外にも自伝を自費出版するなどしている。

2025年8月17日の朝に死去。87歳没。

1994年の映画『プリシラ』の続編『*Priscilla Queen Of The Desert 2*』にドラァグクイーン"バーナデット"役で出演し、遺作として公開された。

### 私生活
1960年代にはマイケル・ケインとフラットをシェアしていたという。これまでジュリー・クリスティ、ブリジット・バルドー等と浮名を流してきた。2002年、64歳の時にシンガポール系オーストラリア人の女性Elizabeth O Rourke（当時29歳）と結婚したが2008年に離婚した。

弟の一人は、イングランドのロック・バンドであるザ・フーのマネージャーだった。テレンスは、クリスと共同でザ・フーのマネージメントに携わったキット・ランバートとクリスを取り上げたドキュメンタリー映画"Lambert & Stamp"（2014年）に出演した。なおクリスは同映画の完成を待たずに、2012年11月23日に70歳で病没した。

## 人物・エピソード
ザ・スミスは『ホワット・ディファレンス・ダズ・イット・メイク?』（1984年）のジャケットに、映画『コレクター』に出演したテレンスの写真を使った。しかし彼に抗議されて、メンバーで彼によく似たモリッシーの写真に差し替えた。

## フィルモグラフィ
※役名の**太字**表記は主演。

### 映画

#### 劇場公開映画

#### テレビ映画

#### WEB配信映画

### テレビシリーズ

#### テレビドラマ

### ビデオゲーム
* Halo 3  ビデオゲーム・声の出演（2007） - 真実の預言者

## 受賞歴

### カンヌ国際映画祭
;受賞
:1965年 男優賞:『コレクター』

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

* 
* 
* 
* 
*
鳥取県道23号倉吉由良線

**鳥取県道23号倉吉由良線**（とっとりけんどう23ごう くらよしゆらせん）は、鳥取県倉吉市と東伯郡北栄町を結ぶ県道（主要地方道）である。

## 概要
### 路線データ

; 本線
* 起点：鳥取県倉吉市和田・和田橋北交差点（国道313号・鳥取県道312号倉吉環状線交点）
* 終点：鳥取県東伯郡北栄町由良宿（国道9号交点）
* 総延長：10.6 km

; 支線
* 起点：鳥取県東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点（鳥取県道23号倉吉由良線本線・鳥取県道320号羽合東伯線交点）
* 終点：鳥取県東伯郡北栄町西園（国道9号交点）
* 総延長：2.0 km

## 歴史
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道倉吉由良線が倉吉由良線として主要地方道に指定される。
* 2013年（平成25年）9月30日 - 同年9月27日付鳥取県告示第705・706・707号により、瀬戸バイパス（東伯郡北栄町原・瀬戸交差点 - 東伯郡北栄町瀬戸・新瀬戸橋間）が部分供用開始。
* 2017年（平成29年）3月24日 - 鳥取県告示第197・198号により、瀬戸バイパス（東伯郡北栄町大島 - 東伯郡北栄町原・瀬戸交差点間）が供用開始し、瀬戸バイパスが全通。
* 2019年（令和元年）9月10日 - 鳥取県告示第233・235号により、東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点 - 東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点 - 同・終点間が供用開始（東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点 - 東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点間は鳥取県道320号羽合東伯線との重用区間、東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点 - 同・終点間は鳥取県道167号由良停車場線との重用区間）。また、新たに供用開始した経路が本線となり、従来の経路は支線となる。
* 2020年（令和2年）1月28日 - 鳥取県告示第24・25号により、瀬戸バイパスに並行する旧道を北栄町に移管し、北栄町道となった。

## 路線状況
### 重複区間
; 本線
* 鳥取県道312号倉吉環状線（倉吉市和田東町・和田橋北交差点 - 倉吉市和田・和田交差点）
* 鳥取県道250号亀谷北条線（東伯郡北栄町大島 - 東伯郡北栄町原・瀬戸交差点）
* 鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点 - 東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点）
* 鳥取県道167号由良停車場線（東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点 - 同・終点）

; 支線
* 鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点 - 東伯郡北栄町西園）

### 道路施設

#### 橋梁
* コナン大橋（由良川）

#### 道の駅
* 道の駅大栄

## 地理
### 通過する自治体
* 倉吉市
* 東伯郡北栄町

### 交差する道路

; 本線
* 国道313号・鳥取県道312号倉吉環状線（倉吉市和田東町・和田橋北交差点、起点）
* 鳥取県道312号倉吉環状線（倉吉市和田・和田交差点）
* 鳥取県道202号津原穴沢線（倉吉市穴沢・穴沢交差点）
* 鳥取県道250号亀谷北条線（東伯郡北栄町大島）
* 鳥取県道250号亀谷北条線（東伯郡北栄町原・瀬戸交差点）
* 鳥取県道23号倉吉由良線支線・鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点）
* 鳥取県道167号由良停車場線・鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点）
* 国道9号（鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線重複）（東伯郡北栄町由良宿、終点）

; 支線
* 鳥取県道23号倉吉由良線本線・鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町六尾・由良川橋西詰交差点）
* 鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町西園）
* 国道9号（鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線重複）（東伯郡北栄町西園、終点）

## 脚注

## 関連項目

* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道167号由良停車場線

**鳥取県道167号由良停車場線**（とっとりけんどう167ごう ゆらていしゃじょうせん）は、鳥取県東伯郡北栄町を通る一般県道である。通称**[[名探偵コナン|コナン]]通り**。

## 概要
JR西日本山陰本線 由良駅から東伯郡北栄町由良宿の国道9号にいたる。起点のJR西日本山陰本線 由良駅から終点の道の駅大栄までの全長約1,500&nbsp;mの間に、青山剛昌の代表作『名探偵コナン』のキャラクターを中心としたブロンズ像などの多数のオブジェが設置されている。

### 路線データ

鳥取県告示に基づく起終点および経過地は次のとおり。
* 起点：東伯郡北栄町由良宿（由良停車場：JR西日本山陰本線 由良駅）
* 終点：東伯郡北栄町由良宿（道の駅大栄交差点、国道9号交点、鳥取県道23号倉吉由良線終点）
* 総延長：1.5&nbsp;km

## 歴史
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般県道として1968年（昭和43年）に鳥取県が初回認定した路線の1つである。

### 年表
* 1968年（昭和33年）4月30日 - 鳥取県が一般県道49号由良停車場線として認定。起点は東伯郡由良町由良停車場、終点は一級国道9号接合点（東伯郡由良町）とする。
* 2019年（令和元年）9月10日 - 鳥取県告示第233・235号により、東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点 - 終点間が鳥取県道23号倉吉由良線との重用区間となる。

## 路線状況
### 通称
* コナン通り

### 重複区間
* 鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町由良宿・由良駅前交差点 - 東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点）
* 鳥取県道23号倉吉由良線（東伯郡北栄町由良宿・北栄町役場大栄庁舎前交差点 - 東伯郡由良町由良宿・道の駅大栄交差点（終点））

### 道路施設
#### 橋梁
* コナン大橋（由良川、東伯郡北栄町、鳥取県道23号倉吉由良線重複区間内）

## 地理

### 通過する自治体
* 鳥取県
** 東伯郡北栄町

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本山陰本線 由良駅
* 由良タクシー
* 北栄町立図書館
** 北栄町観光案内所
* JA鳥取中央 大栄支所
* 由良郵便局
* 倉吉信用金庫 由良支店
* 鳥取銀行 大栄支店
* 北栄町役場 大栄庁舎
* 出会いの広場（旧、鳥取県自動車運転免許試験場）
* コナン通りポケットパーク
* 青山剛昌ふるさと館
* 道の駅大栄

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道168号浦安停車場線

**鳥取県道168号浦安停車場線**（とっとりけんどう168ごう うらやすていしゃじょうせん）は、鳥取県東伯郡琴浦町を通る一般県道である。

## 概要
東伯郡琴浦町大字徳万から東伯郡琴浦町大字丸尾に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県東伯郡琴浦町大字徳万（JR西日本山陰本線 浦安駅前）
* 終点：鳥取県東伯郡琴浦町大字丸尾（丸尾交差点、国道9号交点）
* 総延長：0.7&nbsp;km

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 東伯郡琴浦町

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本山陰本線 浦安駅

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道294号網代港大岩停車場線

**鳥取県道294号網代港大岩停車場線**（とっとりけんどう294ごう あじろこうおおいわていしゃじょうせん）は、鳥取県岩美郡岩美町を通る、かつて存在した一般県道である。

## 概要
岩美郡岩美町大字大谷からJR西日本山陰本線 大岩駅に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県岩美郡岩美町大字大谷（網代港臨港道路交点）
* 終点：鳥取県岩美郡岩美町大字大谷（JR西日本山陰本線 大岩駅前）

## 歴史
* 2015年（平成27年）3月31日 - 鳥取県告示第218号により、岩美郡岩美町大谷地内の経路を変更。
* 2026年（令和8年）3月31日 - 鳥取県告示第169号により、路線廃止。

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道27号網代港線（岩美郡岩美町大字大谷 - 岩美郡岩美町大字大谷・大谷中央交差点）
* 国道178号（岩美郡岩美町大字大谷・大谷中央交差点 - 岩美郡岩美町大字大谷）

### 道路施設
#### 橋梁
* 新川橋（新川、岩美郡岩美町、国道178号重複区間内）

## 地理
### 通過していた自治体
* 鳥取県
** 岩美郡岩美町

### 交差していた道路

### 沿線
* 網代漁港
* 鳥取警察署 大谷駐在所
* 岩美町立岩美西小学校
* JR西日本山陰本線 大岩駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道155号網代港岩美停車場線

**鳥取県道155号網代港岩美停車場線**（とっとりけんどう155ごう あじろこういわみていしゃじょうせん）は、鳥取県岩美郡岩美町を通る一般県道である。

## 概要
岩美郡岩美町大字網代から岩美郡岩美町大字浦富に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県岩美郡岩美町大字網代（網代漁港・網代港臨港道路交点）
* 終点：鳥取県岩美郡岩美町大字浦富（JR西日本山陰本線 岩美駅前、鳥取県道164号岩美停車場線・鳥取県道186号岩美停車場新井線起点）
* 総延長：7.2&nbsp;km

## 歴史
* 2015年（平成27年）3月31日 - 鳥取県告示第218号により、鳥取県道27号網代港線の一部（岩美郡岩美町大字網代（網代漁港） - 網代隧道 - 岩美郡岩美町大字岩本（岩本簡易郵便局）間）が岩美町道に移行したことにより、鳥取県道27号網代港線とは網代港臨港道路を介して接続するかたちに改められた。
* 2017年（平成29年）3月31日 - 鳥取県告示第253・255号により、岩美郡岩美町大字牧谷 - 岩美郡岩美町大字浦富（浦富IC）間が国道178号との重複区間となった。これは、翌4月1日に山陰近畿自動車道福部IC - 岩美IC間に並行していた国道9号が国道の指定から外れ、鳥取県道43号鳥取福部線、鳥取県道328号福部岩美線に変更されたことで、そのままでは国道9号と国道178号が直接接続しなくなる問題が発生するためである。
* 2023年（令和5年）3月12日 - 鳥取県告示第88号により、山陰近畿自動車道浦富IC - 東浜ICの開通に伴い、岩美郡岩美町大字牧谷 - 岩美郡岩美町大字浦富（浦富IC）間が再び本路線の単独区間となった。

## 路線状況
### 重複区間

## 地理

 
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 岩美郡岩美町

### 交差する道路

### 沿線
* 網代漁港
* 浦富海岸
* 岩美町立岩美北小学校
* 岩美町役場
* 岩美町立岩美中学校
* 鳥取県立岩美高等学校
* JR西日本山陰本線 岩美駅

## 脚注

## 関連項目
 
* 鳥取県の県道一覧
GUM

**GUM**

* ゴム、ガムの英語表記
* 歯茎、歯肉を意味する英単語
* GUM (曲) - コーネリアスの楽曲。
* G・U・M - 歯磨きなどトータルオーラルケアーシリーズの商品名。日本ではサンスターから発売されている。
* グアム（Guam）を表すISO 3166-1国名コード、IATA都市コード。
* グアム国際空港を表すIATA空港コード。
* グム百貨店の略称。
*『計測における不確かさの表現ガイド』（不確かさの計算における国際文書）
* G.U.M - アーティスト
GNB

**GNB**

* ギニアビサウのISO 3166-1国名コード
* グルノーブル () のIATA都市コード
* グルノーブル空港 () のIATA空港コード
GUY

**GUY**

* ガイアナのISO 3166-1国名コード
* ガイアナ航空 () のIATA航空会社コード
* GUY (石井竜也のアルバム) （ガイ）
* 漫画『GUY〜移植病棟24時〜』
* 漫画家中平凱の別名義

## 関連項目
* ガイ
HKG

**HKG**
* 香港を表すISO 3166-1国名コード、IATA都市コード
* 香港国際空港を表すIATA空港コード
* かつて存在した啓徳空港のIATA空港コード
鳥取県道186号岩美停車場新井線

**鳥取県道186号岩美停車場新井線**（とっとりけんどう186ごう いわみていしゃじょうにいせん）は、鳥取県岩美郡岩美町を通る一般県道である。

## 概要
岩美郡岩美町大字浦富から岩美郡岩美町大字新井に至る。

2025年（令和7年）3月28日、路線名が岩美停車場河崎線（いわみていしゃじょうかわさきせん）から岩美停車場新井線に変更された。

### 路線データ

* 起点：鳥取県岩美郡岩美町大字浦富（JR西日本山陰本線 岩美駅前、鳥取県道155号網代港岩美停車場線終点、鳥取県道164号岩美停車場線起点）
* 終点：鳥取県岩美郡岩美町大字新井（上新井橋交差点、国道9号交点）
* 総延長：1.2&nbsp;km

## 歴史
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道下木原岩美停車場線の一部を岩美八東線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）3月15日 - 鳥取県告示第225号により鳥取県道186号岩美停車場河崎線として認定される。
: 前身は鳥取県道186号下木原岩美停車場線（鳥取県告示第226号により廃止）。鳥取県道37号岩美八東線に移行しなかった部分が本路線になった。
* 2023年（令和5年）3月12日 - 鳥取県告示第89・92号により、上新井橋が供用開始。
* 2025年（令和7年）3月28日 - 鳥取県告示第166号により路線名が岩美停車場河崎線（いわみていしゃじょうかわさきせん）から岩美停車場新井線に変更。

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道155号網代港岩美停車場線（岩美郡岩美町大字浦富）

### 道路施設
#### 橋梁
* 上新井橋（蒲生川、岩美郡岩美町）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 岩美郡岩美町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* JR西日本山陰本線 岩美駅
* 岩美町立岩美中学校
* 鳥取県立岩美高等学校
* 道の駅きなんせ岩美（終点付近）

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
池上四郎 (薩摩藩士)

**池上 四郎**（いけのうえ しろう、天保13年（1842年） - 明治10年（1877年）9月24日）は、幕末の薩摩藩士、明治時代初期の軍人である。名は貞固、通称は四郎左衛門というが、明治になってからは四郎と称した。

## 経歴
### 薩摩藩士時代
鹿児島城下の樋之口通町（現鹿児島市加治屋町16番街区、旧地番175番地）で薩摩藩侍医・池上貞斎の第一子として生まれる。家業を継ぐべく家庭で教育を受けたが、医術を好まず、西郷隆盛（吉之助）・伊地知正治の教導を受け、勤王の志を抱いた。

安政の大獄（1858年）の前頃、藩主・島津斉彬の命によって江戸に遊学し、時々天下の情勢を藩主に報告した。薩英戦争（1863年）のときはスイカ売り決死隊に志願して英艦に切り込もうとしたが失敗、大門口砲台で英艦を撃退した。この後、屋久島一湊に一時派遣された。戊辰戦争（1868年）では鳥羽・伏見の戦いに城下十番小隊の監軍として参戦したが、東山道軍が結成されて以後は参謀・伊地知正治の下で軍議に参画し、白河城攻防戦、棚倉・二本松攻城戦、会津若松攻城戦では直接戦闘に参加した。

### 明治政府時代
明治2年（1869年）に鹿児島常備隊がつくられたときは大隊の教佐となり、藩が御警衛兵を派遣したときは第二大隊を率いて上京した。明治4年（1869年）に西郷隆盛・大久保利通が政府改革案を以て上京した際は、木戸孝允・板垣退助・山縣有朋らとの会談に護衛を兼ねて同行した。同年、西郷が廃藩置県に備えて御親兵を率いて上京したときには、一隊を率いて市ヶ谷旧尾張藩邸に駐屯した。このとき陸軍少佐に任官したが、病気を理由に7月に免職した。

明治5年（1872年）、征韓論に関連して西郷隆盛が朝鮮・満洲の軍事偵察をさせたとき、8月8日、外務省十等出仕に任じられ、8月16日、武市正幹・彭城中平とともに満洲に派遣された。この偵察は日本最初の軍事偵察で『西南記伝』に「満洲視察復命書」という抄録が残っている。武市は早くに、彭城は満洲偵察後は帰国したが、池上は清国内部の偵察を続け、西郷下野を知った6年（1873年）12月に帰国した。

### 西南戦争
明治7年（1874年）に私学校が創建されたとき、池上は病気で積極的な関与はしなかった。その後も私学校の不体裁を好まなかった。明治8年（1875年）、県令・大山綱良が西郷に区長・副区長の推薦を依頼したとき、その相談に与った。

明治10年（1877年）の西南戦争（西南の役）の際は、西郷刺殺計画に憤慨して挙兵に賛成し、篠原国幹が部隊編制、桐野利秋が各種軍備品の収集調達、村田新八が兵器の調達整理、永山弥一郎が新兵教練、池上が募兵を担当した。出陣のときは、桐野が総司令兼四番大隊指揮長、篠原が一番大隊指揮長となり、池上は五番大隊の指揮長（大隊長）となって10個小隊約2,000名を率いた。副隊長に当たる第一小隊長は河野主一郎がつとめた。乃木希典の連隊旗を戦獲した村田三介（実際の戦獲者は伊東隊の岩切正九郎）などの小隊もこの大隊に属している。

鹿児島を発した薩軍は2月21日夜、川尻で軍議を開いた。この軍議で池上は熊本鎮台を抑えるための兵を一部残し、全軍北上する策を出したが入れられず、篠原国幹らが主張する全軍による熊本城強襲が採用された。翌2月22日、池上は桐野利秋とともに熊本攻城正面軍を指揮した。2月24日、政府軍を挟撃すべく桐野（三箇小隊）が山鹿、篠原（六箇小隊）が田原、村田新八・別府晋介（五箇小隊）が木留に進出すると、池上は残る薩軍21個小隊約4,700名を率いて熊本攻城戦を一人で指揮した。しかし、3月4日から激戦となった田原その他へ徐々に手許の兵を派遣して兵が減少したため、ついに鎮台軍が籠もる熊本城を落とすことはできなかった。4月8日には安巳橋の戦いで敗れ、政府背面軍と熊本鎮台との連絡を許した。

4月21日、薩軍（党薩各派を含む）が浜町に後退すると本営参謀に専念した。4月29日、人吉に後退してからは三田井（高千穂）方面の司令を兼ねるなど、本営参謀と方面司令を兼ね、併せて後備・病院などの経営も兼務した。これ以後は、豊後方面に進出した野村忍介指揮の奇兵隊を延岡から指揮・後援して延岡・宮崎間に一時勢力を張ったが、長くは続かなかった。薩軍が宮崎・延岡・熊田などで敗退を重ね、8月17日、長井村の可愛獄を突囲する際は別府晋介とともに約60名を率いて西郷を護衛した（『大西郷突囲戦史』に依る。「鎮西戦闘鄙言」では村田と池上が中軍を指揮し、西郷と桐野が総指揮をとったとする）。突囲後、西郷隆盛に従い、宮崎・鹿児島の山岳部を踏破して鹿児島に帰った。9月24日の城山陥落時は西郷の自決を見守った後に桐野・村田らと岩崎口の塁をめざして進撃、途中、弾雨の中で自刃した。享年36。

## 人物
『西南記伝』には「四郎、天資聡敏にして才幹あり、又韜略（とうりゃく）に通ず、其軍中に在るや、兵士を馭する、甚だ紀律あり、其事を処する、裁決流るるがごとし、故に其声望、或は桐野利秋に亜ぐに至る。西郷隆盛、嘗て四郎を評して曰く『四郎の智慮周密、張子房（張良）の流亜なり』と」という評が残っている。才幹（才能）に秀で、軍略家であり、事務処理能力もあったので、池上は戊辰戦争・満洲偵察では軍事参謀、西南戦争では軍事参謀・方面司令・後備事務・病院を一人で担当している。酒豪としても知られ、満洲偵察時には強度の焼酎を飲んで寒を凌いだという。

## 参考文献
*川崎紫山『西南戦史』、博文堂、明治23年（復刻本は大和学芸社、1977年）
*加治木常樹『薩南血涙史』、薩南血涙史発行所、大正元年（復刻本は青潮社、昭和63年）
*日本黒龍会『西南記伝』、日本黒龍会、明治44年。
*宮下満郎「五番隊長池上貞固伝」」（『敬天愛人』第7号、西郷南洲顕彰会）
*宮下満郎「池上四郎伝補説」」（『敬天愛人』第20号、西郷南洲顕彰会）
*友野春久「池上四郎貞固系譜」（『敬天愛人』第22号、西郷南洲顕彰会）
*木村秀海「池上四郎年譜」（『郵政考古紀要』第35号、2004年）
*『公文別録・清国通信始末』、国立公文書館。
*『諸官進退・諸官進退状』、国立公文書館。
*『太政類典・第二編』、国立公文書館。
*「事蹟調書故池上四郎貞固」、国立公文書館。
*塩満郁夫、友野春久編『鹿児島城下絵図散歩』

## 関連項目
; テレビドラマ
* 『翔ぶが如く』（1990年、NHK大河ドラマ　演:横溝貴之）
HND

**HND**,**hnd**

* ホンジュラス共和国のISO 3166-1国名コード。
* 東京国際空港（羽田空港、Haneda Airport）のIATA空港コード。
* クロアチア独立民主党(Hrvatski nezavisni demokrati)
* HND (ミュージシャン) - 日本のアーティスト。
* 高等国家ディプロマ （Higher National Diploma）
鳥取県道164号岩美停車場線

**鳥取県道164号岩美停車場線**（とっとりけんどう164ごう いわみていしゃじょうせん）は、鳥取県岩美郡岩美町を通る一般県道である。

## 概要
岩美郡岩美町大字浦富から岩美郡岩美町大字恩志に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県岩美郡岩美町大字浦富（JR西日本山陰本線 岩美駅前、鳥取県道155号網代港岩美停車場線終点、鳥取県道186号岩美停車場新井線起点）
* 終点：鳥取県岩美郡岩美町大字恩志（恩志橋交差点、国道9号交点）
* 総延長：1.6&nbsp;km

## 路線状況
### 通称
* およし道路
: 岩美駅開設後、岩井温泉の旅館木島屋の女将木島よしが駅から温泉地への道路建設を懇願したことにより、1912年（明治45年）に開通した。その由縁で本道路は通称「およし道路」と呼ばれている。また、かつて岩井町営軌道（廃線）の岩美 - 恩志間が本道路に沿って1926年（大正15年）に敷設されていた。

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 岩美郡岩美町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* JR西日本山陰本線 岩美駅

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
HTI

**HTI**
* ハイチのISO 3166-1国名コード
* ハミルトン島のIATA都市コード、および、グレートバリアリーフ空港 () のIATA空港コード
HUN

**HUN**
* ハンガリーのISO 3166-1国名コード
* ハンガリー語のISO 639コード
* 花蓮空港のIATA空港コード

## 関連項目
* フン (曖昧さ回避)
鳥取県道27号網代港線

**鳥取県道27号網代港線**（とっとりけんどう27ごう あじろこうせん）は、鳥取県岩美郡岩美町を通る県道（主要地方道）である。

## 概要
### 路線データ

* 起点：鳥取県岩美郡岩美町岩本（岩本簡易郵便局・網代港臨港道路交点）
* 終点：鳥取県岩美郡岩美町大谷（山陰近畿自動車道大谷IC）
* 総延長：1,794m

## 歴史
* 1954年（昭和29年）1月20日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道網代港線を指定。
* 1984年（昭和59年）8月31日 -　鳥取県道27号網代港線となる。 
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道網代港線が網代港線として主要地方道に再指定される。
* 2015年（平成27年）3月31日 - 鳥取県告示第218号により、岩美郡岩美町岩本 - 岩美郡岩美町大谷間の経路を変更、岩美郡岩美町網代（網代漁港） - 網代隧道 - 岩美郡岩美町岩本（岩本簡易郵便局）間が岩美町道に移行した。これに伴い、起点が岩美郡岩美町岩本（岩本簡易郵便局）、終点が岩美郡岩美町大谷（山陰近畿自動車道大谷IC）に変更され、鳥取県道155号網代港岩美停車場線とは網代港臨港道路を介して接続する形に改められた。

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道294号網代港大岩停車場線（岩美郡岩美町大谷 - 大谷中央交差点）

## 地理
### 通過する自治体
* 岩美郡岩美町

### 交差する道路
* 網代港臨港道路（岩美郡岩美町岩本（岩本簡易郵便局前）・起点） - この道路を介して鳥取県道155号網代港岩美停車場線と接続
* 鳥取県道294号網代港大岩停車場線（岩美郡岩美町大谷）
* 国道178号・鳥取県道294号網代港大岩停車場線（岩美郡岩美町大谷・大谷中央交差点）
* 山陰近畿自動車道大谷IC（岩美郡岩美町大谷、終点）

### 沿線にある施設など
* 網代漁港

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
IND

**IND**、**Ind**, **ind**

* インドのISO 3166-1国名コード
* インディアナポリス国際空港のIATA空港コード
* インディアナポリス・コルツの略称。
* インディアナ・ペイサーズの略称。
* インディアン座の略符号。
* Industry（工業）の略語。
* Indistinguishの略。IND-CCA, IND-CPAなど
* インドネシア語のISO 639コード
* 独立地下鉄網 (Independent Subway System) - かつてニューヨーク市に存在した鉄道事業者。現在はニューヨーク市地下鉄の一部。
* 簡易核兵器 - Improvised Nuclear Device
IOT

**IOT**

* イギリス領インド洋地域（Indian Ocean Territory）のISO 3166-1国名コード。
* ものつくり大学（Institute of Technologists）
* （iota）
* 相互運用性試験（interoperability testing）
* 
* 軌道上試験（in orbit test）
* タナトエロス光明結社（Illuminates of Thanateros）
* IoT - インターネット・オブ・シングス（Internet of Things）の略。モノのインターネットと訳される。
IRQ

**IRQ**

* イラクのISO 3166-1国名コード
* コンピュータにおける割り込み要求 (**I**nterrupt **R**e**q**uest)
馬祖道一

**馬祖道一**（ばそ どういつ）は、中国の唐代の禅僧。諡は**大寂禅師**。俗姓は馬。漢州什邡県の出身。

地元の羅漢寺の資州の処寂（648年 - 734年）の下で出家し、益州の長松山などで修禅した後、南嶽（湖南省衡山）に向かい、懐譲の法を嗣ぎ、洪州開元寺（江西省南昌市東湖区）に移って法を広めた(773年頃)。その独自な禅風は唐代の士大夫階級に受け入れられて一大宗派**[[洪州宗]]**を築き、百丈懐海や南泉普願など嗣法の弟子は88人を数え、それぞれが数多くの語録を残すので、後の禅宗に語録を重視する傾向をもたらし、やがてそれは公案を重視する臨済宗へと発展していった。

馬祖は、後世の禅僧の名に見られる道号などとは異なり、道一の俗姓である馬氏によるもの。そのニュアンスを日本語化すれば、「馬おじさん」や「馬家の師匠」と呼んでいるのと同じこととなる。柳田聖山が「**純禅**」と呼称する初期の禅宗徒の気風の一端を表すものである。

また、馬祖の生家は箕（み）を作っていたが、開悟の後、名声を得て故郷に里帰りした所、近所の老婆に、「なんだ、偉い坊さんが来たと思ったら、箕の屋の小せがれではないか」と言われ、それきり、故郷に帰らなかったというエピソードがある。

現在、彼の出身地である四川省において、馬祖学会が時たま開催されている。

## 略歴
*709年、漢州什邡県にて出生
*710年代、資州処寂について出家
*729年、巴西で受戒
*730年代、南嶽懐譲について嗣法
*769年、洪州開元寺で布教
*788年、石門山宝法寺（江西省宜春市靖安県）で示寂、大寂禅師と諡される

## 思想
**馬祖禅**とも呼ばれるその禅思想では、禅宗で初めて経典や観心によらずに日常生活の中に悟りがある大機大用の禅を説き、「平常心是道」（びょうじょうしんこれどう）、「即心即仏」など一言で悟りを表す数多くの名言を残している。また、相手に合わせて教え方を変える**対機説法**（たいきせっぽう）を始め、これによって多彩な弟子を育てると共に、士大夫階級に数多くの信者を獲得し、遂には禅の正系の座を荷沢宗より奪ってしまった。

## 逸話
仙厓筆・「馬祖・臨済画賛」によれば、臨済の先師としての馬祖の一喝は、3日間も耳を聾するほどのものであったという（出光美術館蔵より）。

## 語録

*『馬祖大寂禅師語録』

## 弟子
百丈懐海、南泉普願、大梅法常、塩官斉安、西堂智蔵、興善惟寛、大珠慧海、帰宗智常、東寺如会、汾州無業、伏牛自在、麻谷宝徹、鵞湖大義、章敬懐睴、龐蘊居士

## 伝記
*『祖堂集』巻一四
*『景徳伝灯録』巻六
*『宋高僧伝』巻一〇

## 脚注

## 参考文献
* 『馬祖の語録』（入矢義高編、禅文化研究所、1984年／新装版・筑摩書房〈禅の語録5〉、2016年）
* 「馬祖の伝記」（西口芳男、『禅学研究』63号、禅学研究会、花園大学、1984年）
*
IRN

**IRN**

* イラン () のISO 3166-1国名コード
* インディペンデント・ラジオ・ニュース () - イギリスのラジオ局
* イングレス・レジスタンス・ニイガタ () - イングレス･レジスタンス･新潟のコミュニティー名
IDN

**IDN**
* 国際化ドメイン (Internationalized Domain Names) → 国際化ドメイン名を参照。
* インドネシアのISO 3166-1国名コード
ISL

**Isl**
* 島(Island)の短縮形。

**ISL**
* アイスランドのISO 3166-1国名コード。
* アイスランド語のISO 639コード。
* インターナショナル・スポーツ・アンド・レジャー(International Sports and Leisure)
* インドネシア・スーパーリーグ
* インターナショナルスイミングリーグ
* トルコのイスタンブールにあるアタテュルク国際空港に割り当てられたIATA空港コード。
* 手話の略称。
** 国際手話(International Sign Language)
** 
** 
** 
* International Shipping Line
* 近鉄23000系電車およびその車両を使う特急列車、「伊勢志摩ライナー」。
* Inter-Switch Link（スイッチ間リンク）の略。
** - VLANトランキングのためのシスコ・システムズの独自プロトコル。
* 大原記念労働科学研究所 (The Ohara Memorial Institute for Science of Labour) の略称。
ITA

**ITA**

* イタリアのISO 3166-1国名コード
* イタリア語のISO 639コード
* アメリカ合衆国商務省国際貿易局 (International Trade Administration)
* 第3次産業活動指数 (Indices of Tertiary Industry Activity) - 経済産業省が公表している経済指標のひとつ。
* 国際トラピスト会修道士協会 (International Trappist Association)
* ロシア科学アカデミー附属研究施設・理論天文学研究所 (Institute for Theoretical Astronomy) の略称。
** 上記理論天文学研究所に由来して名づけられた小惑星。(1735) ITAを参照。
* タンタオ工業投資のホーチミン証券取引所でのコード。
* イスラエル税務当局 (Israel Tax Authority)
* 投資税額控除 (Investment Tax Allowance)
* Exastro IT Automationの略称。
* ITAエアウェイズ - イタリアのフラッグ・キャリア。
* (Information Technology Agreement)
関節

**関節**（かんせつ、）は、動物の体において、複数の骨格がお互いに連結する部分である。脊椎動物の骨・節足動物の外骨格などに見られる。

## 脊椎動物の場合
脊椎動物ではこれは内骨格における骨同士の連結部であり、不動性結合と可動性結合とがある。膝・肘・腰・肩など体中のいたるところにある。関節には、両骨の間に潤滑油の役目を果たす滑膜が存在する。

関節を隔てた骨同士は筋肉や靱帯で結びつけられ、それらの牽引力によって曲がることができる。その動く方向、大きさはある程度決まっており、それを超える曲げ方があった場合には障害を起こす。ただし時間をかけて慣れさせれば可動範囲や方向をある程度変えることもできる。この幅は個体差も大きく、よく曲がる人は「関節が柔らかい」といわれる。これは、体操競技などでは重要な能力とされる。関節の可動幅が少ない人は怪我をしやすいともいわれる。

年齢を重ねるとリウマチなどで関節痛を感じることが多い。関節部分が損傷した場合、人工関節に置き換える治療法がなされる。

## 節足動物の場合

節足動物では関節は外骨格のつなぎ目であり、それらの間は柔軟な節間膜で繋がる。これは付属肢（関節肢）で特に顕著に見られ、関節を介して肢節という円筒状にユニットに分かれている。その関節は、往々にして1つもしくは1対の関節丘に回転軸を決められ、分解せずに折り曲げるようになっている。また、関節の摩擦を抑えるように、その周辺の外骨格から潤滑物質を分泌することも知られている。

## 棘皮動物の場合

棘皮動物は内骨格を持ち、ウミユリ類やウニ類などではそれらがつながって骨格系を構成するから、ここの骨格の間には一応関節があるが、骨格片が細かいため、脊椎動物のそれのような明瞭な関節とはなっていない。ただし、ウニ類の殻と針の間は、はっきりした関節になっており、これらは結合組織と筋肉で結びつき、根本から大きく動かすことができる。

## 応用的な用法
より広い意味では、特定の位置で折れる部分も関節という。たとえばシダ植物では葉の基部に関節があれば、葉が枯れた際のその位置でぽろりと折れるが、無い場合には葉の基部が茎に張り付いて残る。これの有無は分類学的に重要な特徴となっている。

## 関節の病気
* 関節炎
* 変形性膝関節症
* 関節リウマチ
* 痛風
* 偽痛風
* 顎関節症
* 感染性関節炎（化膿性関節炎）

## 脚注


## 関連項目
* 解剖学
* 球体関節
* 人間の関節一覧

## 外部リンク

* Illustration of synovial joints at shockfamily.net
* Synovial joints Illustrations and Classification
アレクサンドル・チェレプニン

**アレクサンドル・ニコラエヴィチ・チェレプニン**（、、1899年1月20日 - 1977年9月29日）は、ロシア生まれの作曲家、ピアニスト。

## 生涯
サンクトペテルブルクに生まれ、5歳で父から音楽を教わる。父がバレエ・リュスの指揮者だったおかげで多くの音楽家たちの薫陶を受ける。18歳でサンクトペテルブルク音楽院に入学。

ロシア革命後の1918年、チェレプニン一家はグルジア経由でパリへ亡命した。アレクサンドルは本格的に作曲家・ピアニストとしての活動を始め、モーリス・ラヴェル、イーゴリ・ストラヴィンスキー、フランス6人組などと親交を持つ。

1933年、チェレプニンは「自ら課している技法の定石」から脱却すべく民謡に目を向けるようになり、ロシア、グルジア、アルメニア、アゼルバイジャン、ペルシャの民謡を採集した。そして彼は1934年から1937年にかけてアジアを訪問、中国及び日本で若手作曲家の指導と育成に当たる。日本では江文也や早坂文雄、伊福部昭らを指導し、「チェレプニン賞」を設立すると共に「チェレプニン・コレクション」として若手作曲家たちの作品を出版し、自らピアノで演奏した。伊福部昭には「ナショナルである事こそがインターナショナルである」と指導し、この言葉が彼の作風の原点となった。

日中戦争が激化するとパリへ戻り、当時ブリュッセル王立音楽院で学んでいた中国人ピアニストのリー・シェンミン（李献敏）と結婚するが、ヴィシー政権下では活動を制限された。第二次世界大戦終結後の1948年、チェレプニン一家はアメリカへ渡り、1958年に市民権を取得。1960年代にDGと契約し、いくつかの自作自演のレコードを出した。その後、チェレプニンはアメリカとフランスを往復する日々を送り、1977年9月29日、パリ6区のの自宅で波乱に満ちた生涯を閉じた。パリ郊外サント＝ジュヌヴィエーヴ＝デ＝ボワのに父のニコライと共に埋葬されている。

## 作風
彼の作品にはロシア、中央アジア、中国、日本などの語法が混在しているが、特に彼が開発した9音音階(C、D♭、 E♭、E、F、G、A♭、A、B)が有名である。この音組織は日本を離れてからの発明となったが、モノリズミックで軽快な筆致は晩年までほとんど変わることはなかった。自分のリズム語法を「コントラプンクトではなく、インタープンクトだ」と呼んだのも、比較的対位法書式に疎いアジア系の作曲家たちを気遣った発言でもあった。

チェレプニンの評価は、来日当時は｢フジヤマ、ゲイシャ趣味｣などと批判されていた。これは、西洋の技法を身に着けることこそが重要だと考える当時の音楽界の風潮に反し、日本の民族的語法を取り入れるよう弟子たちに勧めたことによる。その後、最近に至るまで彼の名はほとんど忘れられてきたが、伊福部昭ら弟子たちの作品が評価されると共に、生誕100年を過ぎた現在、金澤攝、小川典子などが演奏するなど次第に日本でも演奏の機会が増えつつある。2014年にはオーケストラ・ニッポニカがチェレプニンの交響曲第1番を阿部加奈子の指揮で日本初演している。

なお、チェレプニンはラファエル・クーベリックと組んだピアノ協奏曲集(第二と第五)、ポール・トルトゥリエらと組んだ室内楽曲集などの自作自演を残している。

## 作品
* オペラ(全4曲)
* バレー(全14曲)
** アジャンタの壁画 Op.32 (1923年)
** ショータ・ルスタヴェリ
* 交響曲(全4曲)
** 交響曲第1番ホ長調 Op.42（1927年）:エドガー・ヴァレーズの「電離」（1931年）に先んじて打楽器のみの第2楽章を持つ。
** 交響曲第2番変ホ長調 Op.77(1947年-1951年)
** 交響曲第3番嬰ヘ長調『中国交響曲』Op.83 (1952年)
** 交響曲第4番ホ長調 Op.91 (1957年)
* 管弦楽曲
** ロマンティック序曲 Op.67
** ロシア舞曲集 (1934年)
** 交響的行進曲Op.80
** 組曲Op.87(1953年)
** 組曲『グルジアーナ』 Op.92 (1959年)
** 交響的な祈り Op.93 (1959年)
** セレナード Op.97 (1964年)
* 協奏曲
** ピアノ協奏曲第1番 Op.12 (1919年)
** ピアノ協奏曲第2番 Op.26 (1923年)
** ピアノ協奏曲第3番 Op.48 (1932年)
** ピアノ協奏曲第4番 Op.78 (1947年)
** ピアノ協奏曲第5番 Op.96 (1963年)
** ピアノ協奏曲第6番 Op.99 (1965年)
** ヴァイオリン、チェロ、ピアノと弦楽合奏のための三重協奏曲　Op.47(1931年、1968年改訂)
** ハーモニカ協奏曲 Op.86 (1953年)
** チェロと管弦楽のための『グルジア狂詩曲』　Op.25(1922年)
* 室内楽曲
** 弦楽四重奏曲 (全2曲)
** ピアノ五重奏曲 Op.44 (1927年)
** 木管五重奏曲 Op.107 (1977年)…最後の作品。
* ピアノ曲
** 10のバガテル Op.5
** 5つの演奏会用練習曲 Op.52 (1934年-1936年)
* 正教会聖歌（無伴奏声楽）
** 奉神礼のための六つの混声聖歌 Op. 103（1967年）

## 家族・親族
*父：ニコライ・チェレプニン（1873～1945年）は作曲家。
*妻：リー・シェンミンはピアニスト。
*三男：（1943～1998年）は作曲家・シンセサイザー開発者。

## 教え子
* 伊福部昭
* 江文也
* 荻原利次
* フィリップ・ラミー(en)
* ロバート・ムチンスキー(en)
* グロリア・コーツ(en)
* ジョン・ダウニー(en)

## 脚注

## 外部リンク
* Biography of Alexander Tcherepnin - The Tcherepnin Society
*
JAM

**JAM** / **Jam** / **jam**

## 一般用語
* ジャム（ゼリー状にした食品）。

## 人名
* 作詞家の山田ひろしの別名義「jam」。
* faithのメンバー、Jam。
* Jam - 漫画家・ゲームデザイナー。

## 音楽
### グループ
* JUDY AND MARYの略称。
* JAM Projectの略称。
* JAM (アイドルグループ) - 奥田順子・春名亜美・村上実沙子によるグループ。
* ザ・ジャム (The Jam) - イギリスのパンク/ロックバンド。

### アルバム名
* JAM (アルバム) - Ricken'sの3rdアルバム。
* jam (アルバム) - 米倉千尋の6thアルバム。
* ジャム (アルバム) - 関ジャニ∞の9thアルバム。

### 楽曲名
* ジャム (マイケル・ジャクソンの曲) - マイケル・ジャクソンの1992年のシングル。
* JAM - THE YELLOW MONKEYのシングル『JAM/Tactics』収録曲。NHK『ポップジャム』EDテーマ。
* JAM - 小川コータ&とまそんの楽曲。アルバム『波街GLORY』および『鎌倉BEST』に収録。

### その他
* ジャム (音楽) - 即興演奏の音楽形態。
* Jam (映画) - 1998年公開の台湾映画。監督 チェン・イーウェン。
* jam (映画) - 2018年公開の日本映画。
* ア・カペラの祭典Japan A cappella Movementの略称。
* @JAM - 女性アイドルを主体とした一連の音楽イベント。

## 企業・団体・メディア
* ものづくり産業労働組合 (**J**apanese **A**ssociation of **M**etal, **M**achinery, and **M**anufacturing workers) - 日本の労働組合。
* 日本博物館協会 () の略称。
* 日本アニメ・マンガ専門学校（**J**apan **A**nimation & **M**anga college）の略称。
* 日本鉄道模型の会 (**J**apan **A**ssociation of **M**odel railroaders) - 日本の特定非営利活動法人（非営利団体）。2015年以降は略称の使用を停止している。
** 国際鉄道模型コンベンション (**JAM** CONVENTION) の略称。
* '''J'''apan '''A'''nimation Contents '''M'''eeting - アニメーションの展示会。
* アダルトゲーム専門メーカー、ストーンヘッズの純愛系ブランド。
* Japan Asset Managementの略称 - NECグループの資産コンサルティング企業。

## テレビ・ラジオ
* Jam the HOUSENAIL - NHKで放送されていたカタツムリをモデルにした日本のショートクレイアニメ。
* MIDNIGHT JAM - 山口朝日放送制作のテレビ番組。
* Jam the WORLD - J-WAVEのラジオ番組。
* JAM - TVQ九州放送で放送されているテレビ番組。

## 雑誌
* 1979年3月創刊の自販機本『Jam』（サブカル雑誌『HEAVEN』の前身）
* 新興楽譜出版社から発行されていた月刊の音楽雑誌。1979年1月号が創刊号。1981年1月号で終刊。

## その他
* ジャマイカ (Jamaica) のISO 3166-1国名コード。
* 細胞間接着分子の一種、Junctional adhesion moleculeの略称。

## 脚注

## 関連項目
* ジャム (曖昧さ回避)
* ジャムジャム

* 
*
鳥取県道165号宝木停車場線

**鳥取県道165号宝木停車場線**（とっとりけんどう165ごう ほうぎていしゃじょうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
JR西日本山陰本線 宝木駅から鳥取市気高町宝木に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市気高町宝木（JR西日本山陰本線 宝木駅前、鳥取県道182号宝木停車場上光線起点）
* 終点：鳥取県鳥取市気高町宝木（宝木交差点、国道9号交点）

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道182号宝木停車場上光線（鳥取市気高町宝木）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本山陰本線 宝木駅
* 浜村警察署 宝木駐在所

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道182号宝木停車場上光線

**鳥取県道182号宝木停車場上光線**（とっとりけんどう182ごう ほうぎていしゃじょうかみみつせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市気高町宝木から鳥取市気高町下光元に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市気高町宝木（JR西日本山陰本線 宝木駅前、鳥取県道165号宝木停車場線起点）
* 終点：鳥取県鳥取市気高町下光元（上光交差点、鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線交点、気高広域農道起点）

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道165号宝木停車場線（鳥取市気高町宝木）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* JR西日本山陰本線 宝木駅
* 鳥取市立宝木小学校

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
US-2

**US-2**
* ローランド・US-2 - ローランド社のGRシリーズ用24ピン・ケーブル対応スイッチ・ボックス。
* US-2 (航空機) - 新明和工業の救難飛行艇。
鳥取県道214号国英停車場線

**鳥取県道214号国英停車場線**（とっとりけんどう214ごう くにふさていしゃじょうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市河原町釜口のJR西日本因美線 国英駅前から国道53号交点に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市河原町釜口（JR西日本因美線 国英駅前）
* 終点：鳥取県鳥取市河原町釜口（国道53号交点）
* 総延長：0.2&nbsp;km

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本因美線 国英駅
* 千代川

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
ウィンスロップ・ロックフェラー

**ウィンスロップ・ロックフェラー**（**Winthrop Rockefeller**, 1912年5月1日 - 1973年2月22日）は、アメリカの政治家、実業家、慈善事業家。南北戦争後の再建期以来初めて共和党員としてアーカンソー州知事を務めた（1967年 - 1971年）が、膵癌に倒れた。

ジョン・D・ロックフェラー2世の四男。次兄はニューヨーク州知事、副大統領を勤めたネルソン・ロックフェラー。
鳥取県道212号福部停車場線

**鳥取県道212号福部停車場線**（とっとりけんどう212ごう ふくべていしゃじょうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市福部町細川から鳥取市福部町海士（あもう）に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市福部町細川（JR西日本山陰本線 福部駅前、鳥取県道188号池谷福部停車場線終点）
* 終点：鳥取県鳥取市福部町海士（海士交差点、鳥取県道43号鳥取福部線交点）

## 路線状況
### 重複路線
* 鳥取県道188号池谷福部停車場線（鳥取市福部町細川）

### 道路施設
#### 橋梁
* 塩見橋（塩見川、鳥取市、鳥取県道188号池谷福部停車場線重複区間内）
* 高江川（箭溪川、鳥取市）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本山陰本線 福部駅
* 福部町総合支所
* 鳥取市立福部未来学園

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道174号用瀬停車場線

**鳥取県道174号用瀬停車場線**（とっとりけんどう174ごう もちがせていしゃじょうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市用瀬町用瀬から鳥取市用瀬町古用瀬に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市用瀬町用瀬（JR西日本因美線 用瀬駅前）
* 終点：鳥取県鳥取市用瀬町古用瀬（国道53号交点）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本因美線 用瀬駅
* 用瀬郵便局
* 鳥取市立用瀬小学校
* 千代川

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道192号西町鳥取停車場線

**鳥取県道192号西町鳥取停車場線**（とっとりけんどう192ごう にしまちとっとりていしゃじょうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市西町5丁目から鳥取市東品治町に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市西町5丁目（鳥取城跡交差点、国道53号別線交点）
* 終点：鳥取県鳥取市東品治町（鳥取県道25号鳥取停車場線起点、鳥取県道43号鳥取福部線交点）

## 歴史
* 2011年（平成23年）3月25日 - 鳥取県告示第155号により鳥取市今町2丁目・太平線通り交差点 - 鳥取駅北口間の経路・終点を変更。変更前は太平線経由で鳥取市今町1丁目が終点であったが、変更後は錦通り（国道53号（国道373号重用）） - 駅前通り（鳥取県道25号鳥取停車場線）経由で鳥取市東品治町が終点となった。これに伴い、変更前の経路は鳥取市道2011592号駅前太平線へ移行した。

## 路線状況
### 重複区間
* 国道53号・国道373号（鳥取市今町2丁目・太平線通り交差点 - 鳥取市末広温泉町・若桜街道交差点）
* 鳥取県道25号鳥取停車場線（鳥取市末広温泉町・若桜街道交差点 - 鳥取市東品治町）

### 道路施設
#### 橋梁
* 鹿野橋（袋川、鳥取市）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* 鳥取市立醇風小学校
* JR西日本山陰本線・因美線 鳥取駅

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
テッド・ケネディ

**テッド・ケネディ** (**Ted Kennedy**)

* エドワード・'''"テッド"'''・ケネディ - アメリカ合衆国の政治家 (民主党所属) 。
*  - アメリカ合衆国の元プロ野球選手 (投手) 。1885年から1886年までMLBでプレーした。
グラフレックス

**グラフレックス**（*Graflex Inc.,* ）は、米国のカメラメーカーであり同社の主なブランド名でもある。報道向けの大型カメラの製造で一時期の市場を席巻した。

1881年にウィリアム・F・フォルマーとウィリアム・F・シュウィングがフォルマー&シュウィングとしてニューヨーク州で共同事業を開始したのが起源である。1905年から1926年までは世界最大手のフィルム・カメラメーカーのコダック傘下にあった。

同社の製品では、1939年から発売された4×5in判やミニアチュールサイズ・3 1/4×4 1/4in判等のプレスカメラ**スピード・グラフィック**（*Speed Graphic* ）、1961年から1970年の間に作られた4×5in判のプレスカメラ**スーパー・スピード・グラフィック**（*Super Speed Graphic* ）等が世界的に知られる。これらは35mm版一眼レフカメラの性能向上と普及まではプレスカメラとしての需要が高く、1973年まで製造され続けたロングセラーで、日本でも「**スピグラ**」の通称で知名度が高く、製造終了したのちも愛用者が絶えない製品である。

1947年～1973年の間製造された「クラウン・グラフィック」は、スピードグラフィックから後部のフォーカルプレーンシャッターを省略し、4×5in判の国際規格ともなったワンタッチ着脱方式の「グラフロック」が採用され、ピントグラスからロールフィルムバックへの交換がワンタッチで行えるようになり、フォーカルプレーンがなくなった分、約40gほど軽量化され、リンホフマスターテヒニカに比べ極めて軽量・格安(約1/10)なためレンズボード国際規格のリンホフボードをグラフレックススピグラ用レンズボードに交換し、リンホフに比肩する安価な等価性能のテクニカルフィールドカメラとして愛用する写真家・写真愛好家が増大した。

また、グラフレックス規格フィルムホルダーは世界共通規格となり**マミヤプレスG**、**マミヤRB67**シリーズ、**ホースマン**の各種モデルが採用した。

## 沿革
製造時期が長い製品に関しては、シャッター速度表などにある社名によりある程度製造年次を確定できる。
*1881年 - フォルマー&シュウィング創立。
*1890年 - 有限会社化し、フォルマー&シュウィング製造会社（*Folmer & Schwing Mfg. Co.* ）となった。この頃からカメラ、スタジオ用や暗室用備品の大手メーカーであった。
*1896年 - カメラ製造事業に乗り出す。**サイクル・グラフィック**製造。
*1898年 - 一眼レフカメラの**グラフレックス**製造開始。
*1903年 - グラフレックス製造専門会社としてニューヨーク・フォルマー&シュウィング製造会社設立。
*1905年 - コダックと合併しロチェスターに移転。ロチェスター・フォルマー&シュウィングと呼ばれることになった。
*1908年 - コダックの一部門になり、フォルマー&シュウィング・ディビジョン（*Folmer & Schwing Div. of Eastman Kodak Co.* ）に改組された。
*1917年 - フォルマー&シュウィング・デパートメント（*Folmer & Schwing Dept. of Eastman Kodak Co.* ）に名称変更した。
*1926年 - 独占禁止法による集中排除法により企業分割の結果コダックから独立し、フォルマー・グラフレックス・コーポレーション（*Folmer Graflex Corp.* ）設立。
*1943年 - 社名をグラフレックス・インク（*Graflex Inc.* ）に変更。
*1956年 - ジェネラル・プレシジョン・エクイプメント（*General Precision Equipments Co.* ）に吸収合併され、同社のディビジョンになる。
*1965年 - **グラフレックスXL**発売。
*1973年 - シンガー財閥に譲渡され、シンガー・グラフレックスとなった。
*1976年 - シンガー・グラフレックスは、カメラの製造権・最終モデル**スーパーグラフィック**の知的財産権を酒井特殊カメラ製作所に委譲。**グラフレックスXL**の製造権をカンボに委譲。
*1982年 - テレックス・コミュニケーションのディビジョンになった。2005年当時は電気機器関係のみを製造していた。
*2006年 - テレックス・コミュニケーションはドイツのボッシュに4億2千万ドルで買収された。

## 製品一覧

## フォーカルプレーンシャッターの操作方法
グラフレックスは特徴的な固定マルチスリット式フォーカルプレーンシャッターを採用している。「ふんどし」と呼ばれる長い幕に大小5つのスリットが固定して開いており、必要に応じてスリットを選んで使用するため、構造的に狂ったり故障する箇所がない。もちろん酷使すれば布幕に引いてあるゴムが剥がれて穴が開くし、逆に使わなさすぎればゴムがくっついてダメになるが、しかしもしそうなっても修理は容易で、蘇生は可能である。

スリットの間隔はカメラのサイズによって変わるが、スリットの幅は1/8 in、3/8 in、3/4 in、1 1/2 in、T露出用の画面長辺長の5種に決まっており、通常上方のパネルにある蝶ネジを巻いて幕を巻き上げるとだんだんスリットは狭くなり、小窓に「1/8」「3/8」「3/4」「1 1/2」「T」の数字を出すことで5段階に設定する。スリットを広くしたい時は後方にあるレバーを後ろに引けば1段ずつスリップする。スプリングのテンションは通常右側面下方のパネルについているノブを巻き、その上方の窓に1から6までの数字を出すことで6段階に設定する。テンションを弱くしたい時はノブのすぐ近くにある小突起を上に押すと1段ずつ緩む。スリットとテンションの組み合わせでT、1/10秒から1/1000秒まで25段階のシャッター速度設定が可能であり、その組み合わせを示すシャッター速度表がボディーかピントフードに必ずついている。

## カメラのその後
同社からカメラの製造権と**スーパーグラフィック**に関する知的財産権を譲り受けた酒井特殊カメラ製作所は「トヨ・スーパーグラフィック」と改称し1987年まで**スーパーグラフィック**（カメラ）の製造を続けた。なお酒井特殊カメラ製作所は、2002年10月31日に**有限会社サカイマシンツール**に改組（引継）し**トヨビュー**、**トヨフィールド**のみを製造販売している。

**グラフレックスXL**を譲り受けたカンボは小改良を施し**カンボXL**として販売した。なお、**有限会社サカイマシンツール**は、グラフレックススピグラ用レンズボード（各種シャッター用）を現在も供給し続け、愛用者の需要に応えている。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 『クラシックカメラ専科No.4、名機の系譜』朝日ソノラマ
鳥取県道188号池谷福部停車場線

**鳥取県道188号池谷福部停車場線**（とっとりけんどう188ごう いけだにふくべていしゃじょうせん）は、鳥取県岩美郡岩美町から鳥取市に至る一般県道である。

## 概要
岩美郡岩美町大字延興寺（えんごうじ）から鳥取市福部町細川（ほそがわ）に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県岩美郡岩美町大字延興寺（鳥取県道37号岩美八東線交点）
* 終点：鳥取県鳥取市福部町細川（JR西日本山陰本線 福部駅前、鳥取県道212号福部停車場線起点）
* 未開通区間：鳥取県岩美郡岩美町大字延興寺 - 鳥取県鳥取市福部町左近（さこ）

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道212号福部停車場線（鳥取市福部町細川）

### 道路施設
#### 橋梁
* 塩見橋（塩見川、鳥取市）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 岩美郡岩美町 - 鳥取市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* JR西日本山陰本線 福部駅

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道184号樗谿公園線

**鳥取県道184号樗谿公園線**（とっとりけんどう184ごう おうちだにこうえんせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市上町から鳥取市片原1丁目に至る。

2013年（平成25年）12月20日、鳥取県告示第891号により「樗谿神社線」から路線名が変更された。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市上町
* 終点：鳥取県鳥取市片原1丁目（市民会館前交差点、国道53号交点、鳥取県道193号田島片原線終点）
* 総延長：1.3&nbsp;km

## 歴史
* 2013年（平成25年）12月20日 - 鳥取県告示第891号により、路線名が「樗谿神社線」から「樗谿公園線」に変更された。

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差するする道路

### 沿線
* 鳥取東照宮（旧称・樗谿神社）
* 鳥取市歴史博物館（やまびこ館）
* 鳥取市民会館
* 鳥取市立遷喬小学校

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
ガス溶接作業主任者

**ガス溶接作業主任者**（ガスようせつさぎょうしゅにんしゃ）とは、労働安全衛生法に定められた作業主任者（国家資格）の一つで、ガス溶接作業主任者**免許**を受けた者の中から事業者により選任される。労働安全衛生法に定めるガスを用いる金属溶接、溶断等の作業の直接管理者としての資格を有する者の中から事業者はガス溶接作業主任者を選任することとしている。労働安全衛生法施行令第6条第2号に規定されている。**アセチレン溶接装置**（溶解アセチレン以外を使用するもの）または**ガス集合溶接装置**（労働安全衛生法施行令第1条第2号に定めるもの）を使用する溶接作業を行う場合に**選任する必要がある**が、可燃性ガスと酸素**1本ずつ**のガスボンベを使用して溶接作業を行う場合は**選任の必要はない**（ただし、 ガス溶接技能講習は必要である）。

## 免許交付要件
ガス溶接作業主任者免許試験に合格し、以下のいずれかに該当する満18歳以上の者は、東京労働局長へ申請することによって免許の交付を受け、ガス溶接作業主任者となることができる。
# ガス溶接技能講習を修了した者で、その後ガス溶接等の業務に3年以上従事した経験を有するもの
# 大学又は高専において溶接に関する学科を専攻して卒業した者
# 大学又は高専において、工学又は化学に関する学科を専攻して卒業した者で、その後1年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの
# 塑性加工科、構造物鉄工科又は配管科の職種に係る職業訓練指導員免許を受けた者
# 普通課程の普通職業訓練（金属加工系溶接科）、養成訓練（溶接科）を修了した者で、その後2年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの
# 鉄工、建築板金、工場板金又は配管の1級又は2級の技能検定に合格した者で、その後1年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの
# 旧保安技術職員国家試験規則による溶接係員試験に合格した者で、その後1年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの
# 専修訓練課程の普通職業訓練（溶接科）、専修訓練課程の養成訓練（溶接科）を修了した者で、その後3年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの
# 養成訓練（金属成形科）を修了した者
# 長期課程の指導員訓練を修了した者で、その後1年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの
# 防衛大学校を卒業した者で、その後1年以上ガス溶接等の業務に従事した経験を有するもの

なお、これらは労働安全衛生規則別表第5において、2012年（平成24年）3月31日までは免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものであるが、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は免許交付時の免許交付要件の一つに改められている。

## 免許試験
### 試験概要
*試験は各地の安全衛生技術センターで年2回行われる。
*試験の科目は学科のみで実技は課されない。
*試験時間は4科目合わせて180分。科目免除の場合は2科目90分で行われる。
*合格基準は各科目40%以上かつ合計60%以上。
　なお、科目免除の場合はその科目は除かれて計算される。
*免許交付要件の2、3、4、5など、一定の条件に該当する場合は申請により試験科目の一部（下記の試験科目3、4）が免除される。

### 免許申請
免許試験は各地の安全衛生技術センターで実施され、合格後の免許申請は東京労働局長に行う。免許申請には先述の免許交付要件を満たす必要がある。

### 試験科目
#ガス溶接等の業務に関する知識（5問　配点25点）
#関係法令（5問　配点25点）
#アセチレン溶接装置及びガス集合溶接装置に関する知識（5問　配点25点）
#アセチレンその他可燃性ガス、カーバイド及び酸素に関する知識（5問　配点25点）

### 受験資格
規定なし。誰でも受験できる。労働安全衛生規則別表第5において、2012年（平成24年）3月31日までガス溶接作業主任者の受験資格要件として定められていたものは、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は先述の免許交付要件に改められている。

## 脚注

## 関連項目
*溶接
*ガス溶接
*ガス溶接技能講習
*アーク溶接
*アーク溶接作業者
*金属アーク溶接等作業主任者
*安全衛生技術試験協会
*労働安全衛生法による免許証

## 外部リンク
*安全衛生技術試験協会
鳥取県道193号田島片原線

**鳥取県道193号田島片原線**（とっとりけんどう193ごう たしまかたはらせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市松並町1丁目から鳥取市片原1丁目に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市松並町1丁目（松並町交差点、鳥取県道318号伏野覚寺線交点）
* 終点：鳥取県鳥取市片原1丁目（市民会館前交差点、国道53号交点、鳥取県道184号樗谿公園線終点）
* 総延長：2.2&nbsp;km

## 路線状況
### 道路施設
#### 橋梁
* 新白橋（狐川、鳥取市）
* 有門橋（袋川、鳥取市）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* 千代川
* 鳥取城北高等学校
* 鳥取市立鳥取西中学校
* 鳥取市立遷喬小学校

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道183号鳥取砂丘線

**鳥取県道183号鳥取砂丘線**（とっとりけんどう183ごう とっとりさきゅうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市浜坂7丁目から鳥取市秋里に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市浜坂7丁目（鳥取市道2010143号浜坂4号線起点）
* 終点：鳥取県鳥取市秋里（秋里交差点、国道9号交点、国道29号・国道53号別線・国道373号別線終点）
* 総延長：2.6&nbsp;km

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道500号鳥取河原自転車道線（鳥取市浜坂2丁目）

### 道路施設
#### 橋梁
* 浜坂江津橋（袋川、鳥取市）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 沿線
* 鳥取砂丘
* 鳥取市立浜坂小学校

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港

**ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル・ヒューストン空港**（ -くうこう、）は、アメリカ合衆国のテキサス州ヒューストンの北37キロメートルにある国際空港である。

旅客数はテキサス州内ではダラス・フォートワース国際空港に次ぎ2番目に多い。

ユナイテッド航空（旧コンチネンタル航空）のハブ空港で、旧称は**ヒューストン・インターコンチネンタル空港**（）だった。名称が長いため、単に**インターコンチネンタル空港**（）と呼ばれることもある。

## 歴史
1969年にヒューストン・インターコンチネンタル空港として開港し、ヒューストンのウィリアム・P・ホビー空港の国際旅客が移管された。

1997年に41代目アメリカ合衆国大統領の父ブッシュことジョージ・H・W・ブッシュの名をとり、現在の空港名に変更された。なお空港内にジョージ・ブッシュのカウボーイ・ハット姿の銅像と写真パネルの展示がある。

2004年、ターミナルEが開業した。

かつてはコンチネンタル航空の本拠地として知られていたが、統合後は後継会社のユナイテッド航空が路線を引き継いでいる。2015年からは日本の大手航空会社として初となる全日本空輸(ANA)が直行便を運航開始した。

## 主な就航路線

## 施設

空港の敷地面積は約4050haである。ターミナルはA,B,C,D,Eの5つあり、国際線はDとEで処理される。合計で131の搭乗口があり、DにはA380に対応したブリッジがある。

### 新交通システム
当空港にはターミナルを相互に結ぶ2つの新交通システムがあり、地上部には「ターミナリンク」、地下部には「インター＝ターミナル・トレイン」が運行されている。

## 空港アクセス
* 路線バス(METRO) No.102 -  方面
* （乗り合いタクシー） - 市内の希望するホテル等まで送ってくれる。
* タクシー
* レンタカー

## 脚注

## 関連項目
* アメリカ合衆国の空港の一覧
* アトラス航空3591便墜落事故

## 外部リンク
* 
*
鳥取県道190号金沢伏野線

**鳥取県道190号金沢伏野線**（とっとりけんどう190ごう かなざわふしのせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

## 概要
鳥取市松原から鳥取市伏野に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県鳥取市松原（松原交差点、鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線交点）
* 終点：鳥取県鳥取市伏野（国道9号交点）
* 総延長：5.4&nbsp;km

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 鳥取市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陰本線

### 沿線
* 湖山池
* JR西日本山陰本線 末恒駅
* 国立病院機構鳥取医療センター
* 鳥取県警察学校

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
京都府道・兵庫県道704号鱒留但東線

**京都府道・兵庫県道704号鱒留但東線**（きょうとふどう・ひょうごけんどう704ごう ますどめたんとうせん）は、京都府京丹後市から兵庫県豊岡市に至る一般府県道である。

## 概要
京都府京丹後市峰山町鱒留から兵庫県豊岡市但東町中藤に至る。

府県境（大成峠）は車両通行不能区間となっており、分断されている。

### 路線データ

* 起点：京都府京丹後市峰山町鱒留（大路口交差点、国道312号交点）
* 終点：兵庫県豊岡市但東町中藤（京都府道・兵庫県道2号宮津養父線交点）

## 地理
### 通過する自治体
* 京都府
** 京丹後市
* 兵庫県
** 豊岡市

### 交差する道路

### 沿線
* 乙女神社
* 天女の里
* 磯砂山

### 峠
* 京都府
** 大成峠（京丹後市 - 兵庫県豊岡市）

## 関連項目
* 京都府の府道一覧
* 兵庫県の県道一覧
鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線

**鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線**（とっとりけんどう295ごう にしうづかなぎていしゃじょうせん）は、鳥取県八頭郡智頭町を通る一般県道である。

## 概要
八頭郡智頭町大字西宇塚から八頭郡智頭町大字大背に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県八頭郡智頭町大字西宇塚（岡山県道・鳥取県道6号津山智頭八東線交点）
* 終点：鳥取県八頭郡智頭町大字大背（JR西日本山陰本線 那岐駅前、鳥取県道296号西谷那岐停車場線終点）

## 路線状況
### 重複区間
* 鳥取県道296号西谷那岐停車場線（八頭郡智頭町大字大背）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 八頭郡智頭町

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 因美線

### 沿線
* JR西日本山陰本線 那岐駅

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
エックス線作業主任者

**エックス線作業主任者**（エックスせんさぎょうしゅにんしゃ）は、日本の労働安全衛生法に基づく作業主任者の一つである。都道府県労働局長からエックス線作業主任者免許（国家資格）の交付を受けた者の中から、事業者により選任される。

## 概要
事業者は、医療用以外の用途（例：鋳物等の非破壊検査）において1MeV未満の出力のエックス線を用いる場合、労働者の中からエックス線作業主任者を選任することが義務づけられている。

1965年（昭和40年）に昭和四十年労働省告示第六号に基づいて設けられ、当初はエツクス線作業主任者講習規程を経れば取得が可能であった。1972年（昭和47年）6月8日に電離放射線障害防止規則が制定されたことに伴い、10月1日から講習制度が廃止され、免許試験制度が開始された。

## 免許を受ける資格を有する者
次の要件のいずれかに該当する満18歳以上の者は、この免許の交付を受けることができる。
*次節の免許試験に合格した者
*診療放射線技師免許を受けた者
*原子炉主任技術者免状の交付を受けた者
*第一種放射線取扱主任者免状の交付を受けた者
次節の免許試験合格者は東京労働局長、その他の該当者は住所もしくは勤務地を管轄する都道府県労働局長へ交付申請する。

## 免許試験
### 受験申込・受験資格
*免許試験は、安全衛生技術センターにおいて定期的（実施頻度は各センターで年3 - 6回）に実施される。
*学歴・実務経験・年齢等による受験制限はない。
### 近年の試験実施状況

### 試験科目
#エックス線の管理に関する知識（30点）
#エックス線の測定に関する知識（25点）
#エックス線の生体に与える影響に関する知識（25点）
#関係法令（20点）

1科目10問（全40問、計100点）。合格基準は、受験科目全体で6割以上かつ各科目4割以上を正解すること。

上記の記載順序は法令に基づくもの。実際の試験は、午前の2時間で1.と4.が、午後の2時間で2.と3.が、それぞれ2科目ずつまとめて（1科目ごとの時間区分なしに）実施される。なお、2021年（令和3年）6月1日以降の安全衛生技術センターでの試験は4科目まとめて4時間で実施される。

第二種放射線取扱主任者免状の交付を受けた者は2.と3.が、ガンマ線透過写真撮影作業主任者免許試験に合格した者は3.が、それぞれ申請により免除され、その試験時間分として1科目あたり1時間短縮される。

## 脚注

## 関連資格
* 作業主任者
### 免許
* ガンマ線透過写真撮影作業主任者
### 下位資格
* エックス線等透過写真撮影者
* エックス線装置及びガンマ線照射装置取扱者
### その他放射線関連
* 放射線取扱主任者
* 原子炉主任技術者
* 診療放射線技師

## 関連項目
* 放射線
* X線
* 日本の環境に関する資格一覧
* 日本の工業に関する資格一覧
* 労働安全衛生法による免許証

## 外部リンク
* 安全衛生技術試験協会
源有光

**源 有光**（みなもと の ありみつ）は、平安時代後期の武将。大和源氏の流れを汲む柳瀬流、伊勢守・源頼遠の次男。官位は従五位下・安芸守。陸奥石川氏2代当主。

## 生涯
摂津国物津荘で誕生。松千代、河内右馬之允師任、源太有光を称し、柳津に住してから柳津源太を称した。永承6年（1051年）、父・頼遠と共に源頼義に従い陸奥国に下向して安倍氏と戦うが、康平5年（1062年）、厨川柵の戦いで父を失い兵の指揮を引き継ぎ、軍功を以て従五位下安芸守に任ぜられ、『石川系図』によると奥州仙道七郡（白河、石川、岩瀬、田村、安積、信夫）の中から、石川を中心とした六十六郷の地を与えられたとされている。しかし、梅宮茂はこれは、後世の作為で『石川郡誌』がいうように、石川七郷のあやまりと解してよいと指摘している。

当初、石川荘の泉郷（いずみごう）の南、川辺（かわべ）にあった**保源城**へ住した。

泉郷は、阿武隈川を挟んだ西側が古代の東山道が通じ賑わっていた三条目（三城目）郷であり、賑わった土地である事からこの地を本拠地と定めた。しかし保源城は三方を急勾配に囲まれた山頂にあり、守るに堅牢な城ではあったが、水・交通の便が悪く政務・居住には不向きであった。その為、南に2キロ程の中野の地に**藤田城**を築くが、ここも何某か不便があり本拠とは成らなかった。

*伝承によれば、「有光は八幡神に日夜祈りを奉げてより適した場所を探していると、蘆が三本生えるところに清水が湧き出している夢を見た。翌日、南へ向かい高台に登ると、石川郷の空に舞う鶴が、くわえていた松の小枝を落として去るのが見え、その場所を調べると夢に見たとおり蘆が三本生えており、試しに掘れば泉が湧き出すのであった。ここに城を築き、三蘆城と名付け移った。」とある。

*この築城の伝承については、泉郷から三条目郷へと阿武隈川を渡った場所に**小松館跡**という遺構がある。この頃、この地を広範囲に治めていたのは**平小松氏**であったと思われる。三条目（三城目）には、**三城目城址**と、タカナシ館（**小松越前**が築城したと伝えられる）の二つの城址があり、現在の矢吹駅の北東にも平小松氏の館があったと伝えられ、その西に築かれた**袖ヶ城**は有光の弟、源之丞が**屋葺氏（矢吹）**を名乗り城主となり、平景経の子が有光の嗣子となり継いだ。これを念頭に置けば、源有光の傘下に入った小松氏が「松の小枝」の例えで三蘆城築城に関わったと考えられるのではないだろうか。

本拠地を三芦城へ移した後に、泉郷を長男の大寺光祐に授けた。その後は、姓を石川氏と称した。
*これは出身地摂津国に有する石川荘にちなんで石川氏を名乗り、地名を石川に改めたと云う説が一つ。
*この地が古くは石川国造の治める石川国であった事から地名を名乗ったとの説がある。
また、城の場所を示した稚松を嘴える鶴を家紋とした（但し、武家の家紋使用は源平争乱の平安末期から鎌倉初期である）。

陸奥国平定の際に源頼義が勧請した京都石清水八幡宮の分霊を城内に移して氏神とし、末子・有祐を吉田兼親の義子として吉田左衛門尉と改め祭主とした。これが現在の陸奥一之宮石都々古和気神社である。

*川辺の地には、場所を変え現在も川辺都々古和気神社が残っている。

## 系譜
*父：源頼遠
*母：不詳
*正室：平忠良の娘
*継室：吉田兼親の娘

 石川有光┳大寺光祐（従五位下遠江守）━川尻光家┳光盛(光家の子孫が、蒲田氏や赤坂氏とみられている)
 　　　　　 ┣石川光平（従五位下加賀守）━泉重光　 ┗大寺光治
 　　　　　 ┣元光（基光）（3代目当主）
 　　　　　 ┣矢吹光孚（平景経の嗣子）
 　　　　　 ┣奈目津光房（従五位下石見守）
 　　　　　 ┣長女（平武綱室）
 　　　　　 ┣赤坂光度（こちらも赤坂氏の祖とされる）
 　　　　　 ┣成田光助
 　　　　 　┣二女（早世）
 　　　　　 ┣吉田有祐（吉田兼親養子、氏神神職）
 　　　　　 ┗中畠光幹（中畑九郎光幹）

## 脚注
鳥取県道296号西谷那岐停車場線

**鳥取県道296号西谷那岐停車場線**（とっとりけんどう296ごう にしだになぎていしゃじょうせん）は、鳥取県八頭郡智頭町を通る一般県道である。

## 概要
八頭郡智頭町大字西谷から八頭郡智頭町大字大背に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県八頭郡智頭町大字西谷（鳥取県道・岡山県道7号智頭勝田線交点）
* 終点：鳥取県八頭郡智頭町大字大背（JR西日本因美線 那岐駅前、鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線終点）

## 路線状況
### 重複区間
* 国道53号（八頭郡智頭町大字慶所 - 八頭郡智頭町大字真鹿野）
* 鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線（八頭郡智頭町大字大背）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 八頭郡智頭町

### 交差する道路

### 沿線
* 那岐郵便局
* JR西日本因美線 那岐駅

### 峠
* 大師峠（八頭郡智頭町）

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
ガンマ線透過写真撮影作業主任者

**ガンマ線透過写真撮影作業主任者**（ガンマせんとうかしゃしんさつえいさぎょうしゅにんしゃ）は、日本の労働安全衛生法に基づく作業主任者の一つ。都道府県労働局長からガンマ線透過写真撮影作業主任者免許の交付を受けた者の中から、事業者により選任される。

## 概要
*事業者は、鋳物製品等の品質検査においてガンマ線を用いて写真撮影を行う場合、労働者の中からガンマ線透過写真撮影作業主任者を選任することが義務づけられている。

## 免許を受ける資格を有する者
次の要件のいずれかに該当する者（18歳未満の者を除く。）は、都道府県労働局長に対し免許交付申請をすることで、この免許の交付を受けることができる。
*次節の免許試験に合格した者
*診療放射線技師免許を受けた者
*原子炉主任技術者免状の交付を受けた者
*第一種放射線取扱主任者免状又は第二種放射線取扱主任者免状の交付を受けた者

次節の免許試験合格者は東京労働局長、その他の該当者は住所もしくは勤務地を管轄する都道府県労働局長へ交付申請する。

## 免許試験
### 受験申込・受験資格
*免許試験は、安全衛生技術センターにおいて定期的（通例は各センターにつき年1回。センターにより5月又は11月のいずれか）に実施される。
*学歴・実務経験・年齢等による受験制限はない。
### 近年の試験実施状況

### 試験科目
#ガンマ線による透過写真の撮影の作業に関する知識（30点）
#ガンマ線照射装置に関する知識（25点）
#ガンマ線の生体に与える影響に関する知識（25点）
#関係法令（20点）
:※1科目10問（全40問、計100点）。合格基準は、受験科目全体で6割以上かつ各科目4割以上を正解すること。
:※上記の記載順序は法令に基づくもの。実際の試験は、午前の2時間で1.と4.が、午後の2時間で2.と3.が、それぞれ2科目ずつまとめて（1科目ごとの時間区分なしに）実施される。なお、2021年（令和3年）6月1日以降の安全衛生技術センターでの試験は4科目まとめて4時間で実施される。
:※診療エックス線技師免許を受けた者又はエックス線作業主任者免許試験に合格した者は申請により3.が免除され、その試験時間分として1時間短縮される。

## 脚註

## 関連資格
* 作業主任者
### 免許
* エックス線作業主任者
### 下位資格
* エックス線等透過写真撮影者
* エックス線装置及びガンマ線照射装置取扱者
### その他放射線関連
* 放射線取扱主任者
* 原子炉主任技術者
* 診療放射線技師

## 関連項目
*放射線
*ガンマ線
*日本の工業に関する資格一覧
*労働安全衛生法による免許証

## 外部リンク
*安全衛生技術試験協会
源義資

**源 義資**（みなもと の よしすけ、生年没不詳）　は、平安時代末期の武将。二条院判官代であったことから石川兵衛判官代源義資と称した。河内源氏（石川源氏）の源義時の子。子に有義（一説に武田信義の子ともいう）。孫の信盛が万力氏を称した。

## 最期
山城国鳥羽において、平家方の飯富季貞、平盛澄の軍勢の夜襲を受けて大敗。その乱戦の中で討死した。ただし、『玉葉』では生きたまま捕らえられたとあり、『吾妻鏡』では、その後源頼朝に仕えている。

## 系譜
源義家―源義時―**源義資**―源有義―（万力二郎）源信盛―（万力二郎太郎）源信宗
林業架線作業主任者

**林業架線作業主任者**とは、労働安全衛生法に定められた作業主任者（国家資格）の一つであり、林業架線作業主任者免許を受けた者の中から事業者により選任される。

## 概要
*労働安全衛生法に定める森林で栽培した原木を、木材加工場まで運び出す際に使用する機械集材装置や運材用空中ケーブルなどの設備の組立て・解体・変更・修理および運転などに携わるため、事業者は林業架線作業主任者を選任することとしている。

## 免許交付要件
免許を受けるには、試験合格のほかに免許交付要件を満たす必要がある。
*林業架線作業の業務に3年以上従事した経験を有する者

なお、この要件は2012年（平成24年）3月31日までは免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものであるが、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は免許交付時の免許交付要件の一つに改められている。

## 免許試験
### 受験申込・免許申請
* 受験の申込みは各地の安全衛生技術センター（厚生労働大臣指定試験機関である財団法人安全衛生技術試験協会の下部組織）に対して行う。
* 試験合格者は、実務経験等を証する書類の添付のうえ、東京労働局長に免許申請することで、労働安全衛生法による免許証の交付を受けることができる。

### 試験科目
#機械集材装置及び運材索道に関する知識（100点）
#林業架線作業に関する知識（100点）
#関係法令（100点）
#林業架線作業に必要な力学に関する知識（100点）

### 受験資格
規定なし。誰でも受験できる。2012年（平成24年）3月31日まで免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものは、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は先述のように免許交付要件に改められている。

## 脚注

## 関連項目
* 安全衛生技術試験協会
* 労働安全衛生法による免許証
* 日本の労働に関する資格一覧

## 外部リンク
* 安全衛生技術試験協会
鳥取県道215号土師停車場線

**鳥取県道215号土師停車場線**（とっとりけんどう215ごう はじていしゃじょうせん）は、鳥取県八頭郡智頭町を通る一般県道である。

## 概要
八頭郡智頭町大字三吉から八頭郡智頭町大字埴師に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県八頭郡智頭町大字三吉（JR西日本因美線 土師駅前）
* 終点：鳥取県八頭郡智頭町大字埴師（埴師交差点、国道53号交点）

## 地理
### 通過する自治体
* 鳥取県
** 八頭郡智頭町

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本因美線 土師駅

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
鳥取県道263号倉吉停車場線

**鳥取県道263号倉吉停車場線**（とっとりけんどう263ごう くらよしていしゃじょうせん）は、鳥取県倉吉市を通る一般県道である。

## 概要
倉吉市上井町2丁目から倉吉市上井に至る。

### 路線データ

* 起点：鳥取県倉吉市上井町2丁目（倉吉駅南口交差点）
* 終点：鳥取県倉吉市上井（上井柳町交差点、国道179号交点）
* 総延長：0.5&nbsp;km

## 歴史
* 1991年（平成3年）3月30日 - 鳥取県告示第328・329号により、国道179号旧道が国道指定を解除されたことに伴い、その一部となる倉吉市上井町2丁目・上井町2丁目交差点 - 倉吉市上井・河北中学校入口交差点（現・上井柳町交差点）間を当路線に編入。

## 地理

### 通過する自治体
* 鳥取県
** 倉吉市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本山陰本線 倉吉駅

## 脚注

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧
滋賀県道165号春日竜王線

**滋賀県道165号春日竜王線**（しがけんどう165ごう かすがりゅうおうせん）は、滋賀県甲賀市から蒲生郡竜王町に至る一般県道である。

## 概要
甲賀市水口町春日から蒲生郡竜王町大字西川に至る。

国道477号の東側から分かれ、ほぼ並んで北に走る。

### 路線データ

* 起点：甲賀市水口町春日（春日交差点、滋賀県道164号水口竜王線交点）
* 終点：蒲生郡竜王町大字西川（西川交差点、国道8号交点）
* 総延長：11.3&nbsp;km

## 路線状況
### 重複区間
* 滋賀県道13号彦根八日市甲西線（湖南市下田・下田口交差点 - 湖南市下田・下田交差点）
* 国道477号（湖南市下田・下田交差点 - 蒲生郡竜王町大字岡屋・岡屋交差点）

### 道路施設
#### 橋梁
* 鵜川橋（祖父川、蒲生郡竜王町）

## 地理
### 通過する自治体
* 滋賀県
** 甲賀市 - 湖南市 - 蒲生郡竜王町

### 交差する道路

### 沿線
* ベアズパウジャパンカントリークラブ
* ダイハツ工業
* 甲西下田郵便局
* 湖南市役所 下田出張所
* 本誓寺
* 関西みらい銀行 竜王支店
* 竜王郵便局
* 積水樹脂

## 関連項目
* 滋賀県の県道一覧
ファーレ立川

**ファーレ立川**（ファーレたちかわ）は、JR立川駅北口の米軍基地跡地の再開発により整備されたエリアである。東京都立川市中心市街地にある錦町内の敷地5.9ヘクタールにショッピングセンター（SC）やオフィスビル、映画館など11棟が建っているほか、パブリックアートとして36か国92人の作品が屋外展示されている。住宅・都市整備公団（現：都市再生機構）によって事業が実施され、1994年（平成6年）10月に誕生した。

## 概説
旧米軍基地ではフィンカム交差点・ゲート付近にあたる。事業の正式名称は「立川基地跡地関連地区第一種市街地再開発事業」。「ファーレ」とは、イタリア語の「創造する＝fare」に立川のローマ字表記の頭文字「t」を加えて「FARET」としたものである。北川フラムのディレクションにより、パブリック・アートが設置された。その一方で、旧立川飛行場の「旧発動機講堂」などの遺構は取り壊された。

20周年となる2014～2015年度（平成26～27年度）の2か年にわたり、市民団体、民間企業などと立川市役所が協力して、風雨などで傷ついた40作品を元通りに修復する「ファーレ立川アート修復再生事業」を実施している。

## 施設
* 立川TMビル
** 立川髙島屋S.C.：2023年（令和5年）1月31日を以って百貨店区画の営業を終了。11月14日に全館専門店としてリニューアルオープンした。
* パレスホテル立川：2023年（令和5年）12月31日を以って閉館。土地と建物は三菱地所レジデンスが取得し、高層マンションが建てられる予定だった。2024年（令和6年）4月に立飛ホールディングスが土地建物を買い取った。建物は解体せず改修し、2026年（令和8年）を目処に再生される予定。名称は未定。立飛ホールディングスの村山正道社長は「これからも立川で大きな会合を開催できるバンケットルーム（宴会場）が求められている」とした。
* 損保ジャパン立川ビル 
* シネマシティビル
** シネマシティ
* ファーレ立川センタースクエア
** 立川市中央図書館
** 立川市女性総合センター・アイム
* 立川ビジネスセンタービル
** 立川商工会議所
** 中央労働金庫立川支店
* 新鈴春ビル
** 群馬銀行立川支店
* コアシティビル
** 三菱UFJモルガン・スタンレー証券立川支店
* ファーレイーストビル
** ファーレ立川郵便局
** 東京都住宅供給公社立川窓口センター
* A-ONEビル
* 東京建物ファーレ立川ビル
** 法テラス多摩

## 交通
* JR立川駅北口より徒歩5分
* 多摩都市モノレール立川北駅より徒歩1分

## 周辺
* TAMA MIRAI SQUARE：多摩信用金庫の旧本店ビル。2023年（令和5年）2月、地域の交流拠点としてリニューアルオープンした。
* 国営昭和記念公園
* シネマ通り：基地正門前の商店街として発展。立川初の映画館があった。

## 脚注

## 外部リンク
* ファーレ立川アート公式ホームページ
夜道怪

**夜道怪**（やどうかい）とは、埼玉県の秩父郡や比企郡小川町大塚などに伝わる怪異の一つ。何者かが子供を連れ去るといわれたもので、**宿かい**（やどかい）、**ヤドウケ**ともいう。

## 概要
子取りの名人のような妖怪として伝承されており、秩父では子供が行方不明になることを「夜道怪に捕らえられた」「隠れ座頭に連れて行かれた」という。比企郡では「宿かい」という者が白装束、白足袋、草鞋、行灯を身につけて、人家の裏口や裏窓から入ってくるといわれる。

民俗学者・柳田國男の著書においては、夜道怪の正体は妖怪などではなく人間であり、中世に諸国を修行して旅していた法師・高野聖のこととされている。武州小川（現・埼玉県比企郡小川町）では、夜道怪は見た者はいないが、頭髪も手入れされておらず、垢で汚れたみすぼらしい身なりの人が、大きな荷物を背負って歩く姿を「まるで夜道怪のようだ」と言うことから、夜道怪とは大方そのような風態と推測されている。実際に高野聖は行商人を兼ねていたため、強力（ごうりき、歩荷を職業とする者）のように何もかも背負って歩き、夕方には村の辻で「ヤドウカ（宿を貸してくれ、の意）」とわめき、宿が借りられない場合には次の村に去ったというが、彼らが旅を通じて次第に摺れ、法力（仏法による力）を笠に着て善人たちを脅かすようになったために「高野聖に宿貸すな、娘取られて恥かくな」という諺すら生まれ、そうした者が現れなくなって以降は単に子供を脅かす妖怪として解釈されるようになった、と柳田は考察している。

江戸時代後期の大衆作家・十返舎一九による読本『列国怪談聞書帖』には、高野聖は巡業の傍らで数珠を商いし、民戸に立っては宿や米、銭を乞う者で、俗にこれを「宿借（やどうか）」というとある（画像参照）。また同書には、道可（どうか）という僧がこのような修行を始めたため、すべての高野聖を「野道可（やどうか）」と呼んだという説も述べられている。

## 脚注

## 関連項目
* 日本の妖怪一覧
高圧室内作業主任者

**高圧室内作業主任者**（こうあつしつないさぎょうしゅにんしゃ）とは、労働安全衛生法に基づく作業主任者の一つであり、高圧室内作業主任者免許を受けた者の中から事業者により選任される。

## 概要
*労働安全衛生法に定める高圧室内において送気や排気などを行うため、事業者は高圧室内作業主任者を選任することとしている。
*労働安全衛生法に定める他の作業主任者は、おおむね当該事業所（工場等）に1人を選任すればよいものが多いが、高圧室内作業主任者は事業所ごとでなく作業室ごとに1人ずつ置かなければならないと規定されている。

## 免許交付要件
免許を受けるには、試験合格のほかに免許交付要件を満たす必要がある。
*高圧室内業務に2年以上従事した経験を有する者
なお、この要件は2012年（平成24年）3月31日までは免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものであるが、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は免許交付時の免許交付要件の一つに改められている。

## 免許試験
### 受験申込等
*受験の申込みは各地の安全衛生技術センター（厚生労働大臣指定試験機関である財団法人安全衛生技術試験協会の下部組織）に対して行う。
*試験合格者は、実務経験等を証する書類を添付し、東京労働局長に免許申請することで、労働安全衛生法による免許証を受けることができる。

### 試験科目
試験は学科試験のみ実施される（実技試験はない）。
#圧気工法（30点）
#送気及び排気（25点）
#高気圧障害（25点）
#関係法令（20点）

### 受験資格
規定なし。誰でも受験できる。2012年（平成24年）3月31日まで高圧室内作業主任者免許試験の受験資格要件として定められていたものは、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は先述の免許交付要件に改められている。

## 脚注

## 関連項目
*安全衛生技術試験協会
*労働安全衛生法による免許証
*高圧室内作業者

## 外部リンク
*安全衛生技術試験協会
スノーパル・オグナ武尊

**スノーパル・オグナ武尊**（スノーパル・オグナほたか）とは、群馬県利根郡片品村にあるスキー場である。正式名称は**片品村営スノーパル・オグナほたか** であるが、2013-2014シーズンから**オグナほたかスキー場**の名称で営業している。

## 概要
*関越自動車道沼田ICから群馬県道64号平川横塚線を使って利根郡川場村を通るルートで25Km程である。近隣に尾瀬岩鞍スキー場、丸沼高原スキー場、川場スキー場といった大規模なスキー場があり、比較的穴場的なスキー場である。
*片品村の村営スキー場であるが、2008年から指定管理者制度に基づき、武尊山観光開発株式会社 に管理運営が委託された。しかし武尊山観光開発株式会社は経営が悪化し、2021年に事業を断念。2021-2022シーズンからは片品村振興公社が指定管理者となる。
*リフト6基・9コースで構成される中規模クラスなゲレンデである。トップは1820mと高く、谷川岳、武尊山を越える乾いた風が良質な雪を降らせる。また人工降雪機は設置されておらず、天然雪だけのスキー場である。エリアは写真の通りすり鉢状になっており、雪がたまりやすく、強風の影響も比較的受けにくいつくりとなっている。
*2012-2013シーズンまで運行していた1420mの第3高速クワッドリフトは山麓からゲレンデの半分近くをカバーすることができる便利な存在だったが、機械トラブルにより運行不能となり、その代替として第7ペアリフトが設置された。山麓から第3クワッド1本で行けた地点まで行くには、第2・第7ペアリフトを乗り継いで20分近くの時間を要するようになってしまった。
*レストランはゲレンデ下部に3軒、中腹に1軒、上部第5ペアリフト乗り場に1軒となる。
*最上部のリフト降り場からスノーシューなどでのハイクアップ（徒歩による雪上登山）で前武尊山頂（写真）まで1時間程度で到着することから、近年増加傾向にあるバックカントリースキーヤー・スノーボーダーにとって、手軽に楽しめる人気スポットとなっている。反面、2004-2005シーズンでは立て続けに遭難事故が発生し、前述のリフト降り場近傍に入山に関する警告の標識が立てられた。なお、このバックカントリーに関してスキー場側は公式なコースとして扱っていない（パンフレットやホームページ等でもバックカントリーの紹介は一切していない）。
*ゲレンデの近辺には入浴施設花の駅・片品 花咲の湯があり、スキー場の使用済みリフト券で割引になる。

## 設備

## アクセス
* 自動車 関越自動車道沼田ICより群馬県道64号平川横塚線で25Km（やや急な峠あり）、又は国道120号から群馬県道64号平川横塚線で32km。
** センターハウス裏から段々畑状に第1・第2・第3までが至近の駐車場となるが、第1駐車場でもセンターハウスから数m低い所にあり、行き来があまり楽ではない。土休日は第3-第5駐車場までのシャトルバスがある。第4・第5駐車場へは下山コースがあり滑り込める。
* 鉄道 最寄駅：JR上越線沼田駅より約34km。タクシーで約50分。

## 沿革
* 1975年(昭和50年) - 片品村により国設武尊スキー場の名称で開業。武尊山山麓には既に武尊オリンピアスキー場があったが、その奥に隣接する形で国有林野内に建設された。
* 1994年(平成6年) - 第3クワッドリフト建設。
* 1997年(平成9年) - 「スノーパル・オグナ武尊」に名称変更。
* 2008年(平成20年) - 2008-2009シーズンより、指定管理者制度により武尊山観光開発株式会社へ管理運営が委託された。
* 2013年(平成25年) - 2013-2014シーズンより「オグナほたかスキー場」の名称での営業となる。2012-2013シーズン営業中(2013/3月)に第3クワッドリフトが機械トラブルにより運休。このため第5、6ペアリフトへの代替連絡手段として2013-2014シーズンから第7ペアリフトを新設した。第3クワッドリフトは既にスキーリフト事業から撤退している三菱重工製であり部品調達も困難な状態であるため運転再開の目処が立たなかった。クワッドリフト掛け替えには6億5千万～9億円の費用が見込まれるため、片品村は1億9千5百万円で済む第7ペアリフト建設を選択した。既にコースマップから第3クワッドリフトは消えている。
* 2015年(平成27年) - 修理不能のまま放置されている第3クワッドリフトの老朽化が進み、強風による脱索や鋼索等、落下の危険性などが生じた為、同リフトは撤去された。
* 2016年(平成28年) - 11月、片品村議会において人工降雪施設整備を求める請願が採択され、今後設置に向けて調査検討される模様。
* 2017年(平成29年) - 2017-2018シーズンから駐車場が全日無料となった(前シーズンまでは平日無料/土日休日等 普通車1000円だった)。
* 2021年(令和3年)
** 8月、指定管理者の武尊山観光開発が、水上宝台樹スキー場の運営を不動産業のオープンハウスに譲渡すると発表した。武尊山観光開発は経営が悪化しており、本オグナほたかスキー場の運営からも撤退する。
** 9月、片品村議会においてオグナほたかスキー場の指定管理者を片品村振興公社とすることが決定された(指定期間は令和3年10月～令和8年3月)。
** 10月、日本スキー場開発がオグナほたかスキー場との集客連携を行うアライアンスを結んだと発表した。まずは日本スキー場開発の株主優待割引対象スキー場となる程度にとどまる模様。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のスキー場一覧
* 武尊牧場スキー場 - 武尊山観光開発が管理運営していたが、2016-2017シーズン限りで廃止となった。
* 水上宝台樹スキー場 - 武尊山観光開発が管理運営していた。

## 外部リンク
* オグナほたかスキー場
酸素欠乏危険作業主任者

**酸素欠乏危険作業主任者**（さんそけつぼうきけんさぎょうしゅにんしゃ）とは、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、酸素欠乏危険作業主任者技能講習または酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

## 概要
*労働安全衛生法に定める酸素欠乏症や硫化水素中毒にかかるおそれのある場所で作業を行う際に、中毒や欠乏にかかる事を防止し、傷病者への応急手当の為、法令に基づき酸素欠乏危険作業主任者を選任しなければならない。
*法令上の対象は「第一種酸素欠乏危険作業＝酸素欠乏症となるおそれはあるが硫化水素中毒となるおそれはない場所での作業」、「第二種酸素欠乏危険作業＝酸素欠乏症かつ硫化水素中毒となるおそれのある場所での作業」の二つであり、「酸素欠乏症にはならないが硫化水素中毒にはなるおそれがある場所での作業」の区分は設けられていない。

### 技能講習の区分
***酸素欠乏危険作業主任者技能講習**
: 第一種酸素欠乏作業（酸欠のみ）において作業主任者として就業するために必要な資格。
***酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習**
: 第二種酸素欠乏作業（酸欠＋硫化水素）において作業主任者として就業するために必要となる資格。

労働安全衛生法第76条の改正により2004年4月1日以降、技能講習の名称が変更になっている。選任可能な作業主任者と現旧講習の対応関係は次の通りである。

## 受講資格
*制限はなし。（ただし18歳に満たないものは酸素欠乏危険業務での就労や、作業主任者として選任できない。）

## 技能講習
*都道府県労働局長登録教習機関により定期的に行われている。
*既に酸素欠乏危険作業主任者技能講習を修了している者は、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習を受講する場合に重複する学科・実技が免除される。

### 講習科目
;酸素欠乏危険作業主任者技能講習（旧一種）
*学科
#酸素欠乏症及び救急蘇生法に関する知識（2時間）
#酸素欠乏の発生原因及び防止措置に関する知識（3時間）
#保護具に関する知識（2時間）
#関係法令（2時間）
#学科修了試験
*実技
#救急蘇生の方法（2時間）
#酸素濃度の測定方法（1時間）
#実技修了試験

;酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習（旧二種）
*学科
#酸素欠乏症、硫化水素中毒及び救急蘇生法に関する知識（3時間）
#酸素欠乏、硫化水素の発生原因及び防止措置に関する知識（4時間）
#保護具に関する知識（2時間）
#関係法令（2時間30分）
#学科修了試験
*実技
#救急蘇生の方法（2時間）
#酸素濃度及び硫化水素濃度の測定方法（2時間）
#実技修了試験

## 脚注

## 関連項目
*酸素欠乏症
*酸素欠乏症等防止規則
*酸素欠乏危険作業者
*技能講習による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）
*労働災害
*作業主任者

## 外部リンク
*他府省、地方支分部局等へのリンク - 厚生労働省
*東基連中央労働基準協会支部
*中央労働災害防止協会
シトロエン・C2

**C2**はシトロエンが製造・販売していた自動車である。

## 概要

サクソ3ドアモデルの後継車種であり、同5ドアモデルの後継車種であるC3を初め、プジョー・206、1007とも基本プラットフォームを共有する。C2は、C3と比べてホイールベース及び全長が短くなっている。エンジンはC3と共通だが、C2のほうが軽量な分スポーティーな性格である。

搭載エンジンは1.1L（60PS）・1.4L（75PS）・1.4L（90PS）・フォード製1.4Lディーゼル（68PS）・1.6L（110PS）・1.6L（125PS）がラインナップされており、いずれも直列4気筒である。

日本導入モデルは1.4L（75ps）・1.6L（110ps）・1.6L（125ps）のみ。グレードは1.4VTRと1.6VTR、1.6VTSで、ともにスポーツモデルという位置づけである。

## モータースポーツ
2004年から2010年までジュニアWRCのベース車両として参戦しており、軽快な運動性を得意とした走りを武器にスズキ・スイフトやルノー・クリオ等と激闘を繰り広げた。2005年はダニ・ソルド、2008年はセバスチャン・オジェ、2009年はマーティン・プロコップとそれぞれドライバーズチャンピオンが誕生している。

## 車名の由来
シトロエンの新世代の「C」シリーズ、C3のさらにコンパクト版であることから**C2**と命名されている。

## その他
中華人民共和国では**C2 China**というモデルが現地生産されるが、これはプジョー・206の姉妹車であり、C2とは構造的に異なる。シトロエンのプレスリリース (英語)


ファイル:Citroën_C2_rear.JPG|リア(2008年モデル)
ファイル:Citroën_C2_VTS_2009.JPG|シトロエン・C2 VTS
ファイル:Martin_Prokop_-_2009_Cyprus_Rally_2.jpg|ジュニアWRC2008年仕様 マーティン・プロコップ車（2008年JWRCチャンピオンカー）
ファイル:Ss9_meeke.jpg|ジュニア2005年WRC仕様 クリス・ミーク車
ファイル:Citroën C2 center console.jpg|C2のダッシュボード（右ハンドル仕様）


## 外部リンク

* C2のグローバルサイト（英語）
鳥取県道34号倉吉赤碕中山線

**鳥取県道34号倉吉赤碕中山線**（とっとりけんどう34ごう くらよしあかさきなかやません）は、鳥取県倉吉市から西伯郡大山町に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
鳥取県西部にある路線で、倉吉市中心市街地から西へ向かい、大山の北東部中腹に向かって延びる路線。路線名の「赤碕」「中山」は、平成の大合併以前の旧自治体のひとつであった、東伯郡赤碕町と西伯郡中山町にそれぞれ由来する。大山中腹の一部では、未供用区間や冬季閉鎖区間がある。

### 路線データ

* 起点：鳥取県倉吉市西倉吉町・小鴨橋西交差点（国道313号・鳥取県道151号倉吉東伯線・鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線交点）
* 終点：鳥取県西伯郡大山町羽田井（鳥取県道30号赤碕大山線交点）
* 未供用区間：鳥取県倉吉市河来見 - 鳥取県東伯郡琴浦町中津原

## 歴史
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道倉吉赤碕中山線が倉吉赤碕中山線として主要地方道に指定される。

## 路線状況
### 別名
; 大山環状道路
: 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山北東部を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号、鳥取県道45号、鳥取県道44号、鳥取県道158号の計5路線で構成される。

### 重複区間
* 鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線（倉吉市西倉吉町）
* 鳥取県道50号東伯関金線（倉吉市下米積 - 倉吉市服部）
* 鳥取県道297号上大立大栄線（倉吉市下福田 - 倉吉市上福田）
* 鳥取県道44号東伯野添線（東伯郡琴浦町中津原 - 東伯郡琴浦町三本杉）

### 沿線にある主要施設等
* 船上山
** 船上山ダム
** 鳥取県立船上山少年自然の家

## 地理
### 通過する自治体
* 倉吉市
* 東伯郡琴浦町
* 西伯郡大山町

### 交差する道路

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 鳥取県の県道一覧