open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
上杉憲盛

**上杉 憲盛**（うえすぎ のりもり）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。深谷上杉氏7代当主。武蔵国深谷城主。

## 生涯
享禄3年（1530年）、上杉憲賢の子として誕生。父・憲賢が成田長泰と結んだ際に姪とされる太田資時の娘を正室に迎えた。

当時の武蔵は、河越城の戦いで扇谷上杉氏を破った後北条氏が勢力を拡大し、山内上杉氏の上杉憲政が上野国を追われると関東管領としての上杉氏の権威も衰退した。周囲が北条氏に下る中、岡谷清英や秋元景朝ら重臣の活躍によって深谷城を守り続けるが、やがて憲賢父子も苦渋の決断により北条氏に降伏した。永禄3年（1560年）、父が没したため家督を継いだ。

父臨終の間際、憲賢危篤の報を手に入れた由良成繁は、およそ300騎を率いて深谷家の領内に侵入した。急な事態であったため、憲盛は120騎しか集められず敗退、家督相続間際に北部の領土を一部失った。

永禄4年（1561年）、後に山内上杉氏の家督を継ぐことになる長尾景虎（上杉謙信）が北条氏討伐の大軍を起こすとこれに寝返るが、武田信玄が景虎の背後を牽制する動きを見せると景虎は帰国。その後、北条氏が勢力を回復すると永禄6年（1563年）に憲盛は再度北条氏に降る。この時、景虎の命を受けた成田氏長（長泰の子）が深谷城を攻撃している。後に氏長が北条氏に降伏すると、娘を氏長の弟・成田泰親に嫁がせて和解した。

永禄12年（1569年）の越相同盟の締結によって深谷城が上杉氏の勢力下に入ると謙信に属す。同年、甲斐武田氏の侵攻に備えた北条氏邦から援兵を求められるが援軍を派遣したかは不明。のちに、同盟破綻後にも北条氏側に復帰しなかったために北条氏、更に武田氏までが深谷に侵攻するがなんとか防戦する。憲盛は死の直前まで上杉氏の配下として行動しており、深谷上杉氏の北条方への帰属は憲盛が死去し、親北条である氏憲が家督を継いだことによる路線変更によるものと考えられている。

憲盛の子孫としては、嫡男・氏憲の子・憲俊が元和3年（1617年）に播磨国平福藩の池田氏に仕えた他、二男・深谷吉次の子孫は旗本となり、真田幸定の舅である深谷盛定、江戸時代後期に大目付・勘定奉行などを務めた深谷盛房らを輩出する。

## 逸話
元亀4年/天正元年（1573年）頃、上杉輝虎（謙信）との会合で輝虎から、憲盛の次男を養子に頼まれたと｢深谷記｣にあるが、他の資料では確かめられないため信憑性は低い。

## 脚注


## 関連項目
*山内上杉氏
広小路通 (名古屋市)

**広小路通**（ひろこうじどおり）は、名古屋市内にある大通りの一つで、中村区名駅南の笹島交差点から千種区東山通の東山公園前交差点（名古屋市営地下鉄東山線の東山公園駅）まで市内を東西に横断する道路（愛知県道60号名古屋長久手線の名古屋市内中心部区間）であり、名古屋を代表するメインストリートである。

一部区間では、沿線の町名にちなんで「覚王山通」や「末盛通」と呼ばれることがある。東山公園前交差点より東側は「東山通」と呼ばれ、東名高速道路名古屋インターチェンジなどを経て長久手市との境界に至る。起点から千種区池下までは名古屋市道錦通が北側に並行している。錦通との並行区間には地下鉄の駅（伏見駅・栄駅・今池駅・池下駅のみ）出入口があるが、この道路の下を地下鉄は通っていない。一方で本路線の東山丘陵を通る区間でもある東山線覚王山駅から東山公園駅まではこの道路の下を通る。

## 由来
名古屋のメインストリート広小路通は、もともと清洲越しの際に**碁盤割**南端に敷設され、当初は**堀切筋**と呼ばれていた。また、当初は東西で久屋町 - 長者町間しかなかった。その後、1660年（万治3年）正月、名古屋城下の半分を焼き尽くした**[[万治の大火]]**（左義長火事）が起き、これを機に、道幅が3間（約5.5m）から約15間（約27.27m）に広げられた。これにより、**[[広小路]]**と呼ばれるようになった。この際に広小路の中央部を掘って堀川と繋ぐ運河の計画が立てられたが、実行には移されなかった。

現在では名古屋市中心部と名古屋市の東の玄関口である東名高速道路の名古屋インターチェンジを、そしてさらに東のグリーンロードを経由して日進市北部や瀬戸市南部、豊田市北部方面などを繋ぐ東西の大動脈として機能する目抜き通りとなっている。

## 名称

広小路通は場所によって様々な呼び名がある。

東山通から県道名古屋長久手線に変わる場所は市民の間で一定せず、星ヶ丘駅周辺・上社駅または本郷駅周辺・長久手市内などまちまちである。また、上記を使わず全体（あるいは名古屋駅より東側）を「広小路通」及び「東山通」と呼ぶことも多い。また「東山通」の呼称を使わずに「広小路通」「グリーンロード」と呼ぶ事例も主に名東区や長久手市で見られる。ごく稀に、名古屋市中心部 - 長久手市を東西に貫く大通りの総称として、長久手市の杁ヶ池交差点より東の愛知県道6号力石名古屋線も含めて 「広小路通」と呼ぶことがある。

別称としては名東区東部（特に名古屋ICより東）や長久手市付近では主に豊田市・足助方面に向かう東向き車線を「グリーンロード」と呼称する住民もいる（名古屋ICより東を「グリーンロード」と呼んでいる例）。

## 交差する道路

## 交通量
* 名古屋市千種区東山通二丁目：44,073台（2005年度）

## 備考

明治時代、日露戦争戦勝記念として現在の広小路本町交差点付近に広小路凱旋門が建設された。

名古屋まつりの郷土英傑行列及び、中日ドラゴンズの優勝パレードは名駅前の笹島交差点から栄の広小路久屋東交差点までの区間を通行する。

1989年開催の世界デザイン博覧会を契機に、電線類地中化がなされた。

大正から昭和初期にかけて、広小路通の納屋橋付近を散策することを銀ブラになぞらえて**広ブラ**と称していたが、高度経済成長期に沿道に数多く存在した屋台が姿を消したのに伴って死語となった。しかし近年、沿道の商店街を中心に行政が協力し、その復活に向けた取り組みが行われている。

平成5年度手づくり郷土賞（出会いを演出する街角）受賞。

2007年8月26日の中日新聞朝刊によると、広小路伏見交差点（伏見通（国道19号）との交差点）より栄交差点（大津通との交差点）まで約800メートル区間を現行の車道4車線から2車線削り、遊歩道を増幅するという市の計画案が掲載された。増幅部には人工河川を流しヒートアイランド現象を防ぐ効果が期待されるが、年中混雑の激しい地域なだけに、近隣道路への影響が懸念されており、現在の計画は凍結状態のままである。

毎年10月下旬前後 - 翌年1月中旬前後にかけて、中村区の笹島交差点 - 中区の広小路葵交差点の区間が、イルミネーションで彩られる。

本路線のうち、中村区の笹島交差点 - 柳橋交差点と、中区の広小路本町交差点 - 東新町交差点は、名古屋市に4ヶ所ある路上禁煙地区に指定されている。

## 沿線の主な施設
### 中村区

### 中区

### 千種区

※ 名古屋市営地下鉄東山線 東山公園駅より東は東山通を参照。

## 脚注

### 注釈

### 出典
#### WEB

#### 書籍

## 参考文献
* 

## 関連文献
* 『尾張名所図会』 第一巻 廣小路 夜見世、発行年：1844年

## 関連項目
* 名古屋市電：いずれも当路線上を通っていた路面電車。
** 栄町線
** 覚王山線
** 東山公園線
* 広小路
** 広小路通（曖昧さ回避）

## 外部リンク
* 広小路ルネサンス（名古屋市公式サイト）
漬物ステーキ

**漬物ステーキ**（つけものステーキ）は、岐阜県飛騨地方の郷土料理。飛騨地方では**漬けステ**とも呼ばれている。

飛騨地方のほとんどの居酒屋で提供されている。

## 概要
飛騨地方では昔から漬物を焼いて食べる習慣があった。極寒の冬の貴重な食料であった漬物が野菜としての役目を果たしており、凍りついてしまった漬物を解かすために囲炉裏で朴葉に載せて焼いた料理法（貝焼き）が始まりである。また、古くなってしまった（熟成が進んだ）漬物の再利用という面もある。一般的には白菜の漬物を用いることが多く、このうち、卵がまじったものは特に美味とされる。各家庭ごとに味付けや炒め具合等それぞれ色々なレシピがある。

円相フードサービスの専務取締役・稲田俊輔は漬物ステーキが記載されている文献がまったくないことから、郷土料理として生まれた料理ではなく、飲食店で生まれた料理なのではないかと推測している。また発祥時期についても卵が安価に購入できるようになった高度経済成長時代の後に誕生したものと推測している。

## 作り方
基本的な作り方は以下の通りである。
# フライパンまたは鉄板に多めの油を引き、漬物を焦げ目がつくまで炒める。
# 醤油や味噌などで味を調えたら真ん中に寄せて溶き卵でとじる。
# 好みで、鰹節、紅しょうが、七味唐辛子をふる。
卵の代わりに朴葉味噌を焼いて合わせる、刻み海苔を振りかける、カツオ出汁の天つゆを加える、サバの水煮を入れるなど、バラエティに富む。

## その他
* 以前は赤カブの漬物を使ったものが主であったが、徐々に白菜の漬物（浅漬けないしは成熟したもの）を使用したものが主流になっている。
* 2018年にカルビーより「漬物ステーキ」味のポテトチップスが数量限定販売された。

## 出典
マーティン・ドルーシャウト

**マーティン・ドルーシャウト**（Martin Droeshout）は、イングランドのフランドル系版画家。1623年のウィリアム・シェイクスピアの作品集『ファースト・フォリオ』のタイトル肖像画を作ったことで知られる。

マーティン・ドルーシャウトなる人物は2人いたことから、正確な身元は明らかではない。伝統的には**小マーティン・ドルーシャウト**（Martin Droeshout the Younger, 1601年生）が版画家と考えられていたが、近年の研究では彼のおじ**大マーティン・ドルーシャウト**（Martin Droeshout the Elder, 1560年代 - 1642年ごろ）であるとする説が有力となった。

## どちらのマーティン・ドルーシャウトか
殆どの資料は、版画家はブリュッセルからの移民ミヒェル・ドルーシャウト（Michael Droeshout）の息子小マーティン・ドルーシャウトだったと述べている。誕生日と出身地を除き、小マーティンについて確かな事は知られていないが、父が版画家であったため、それを継いでシェイクスピアの肖像を彫ったと考えられる。驚くべきことにシェイクスピアの死亡時にドルーシャウトはまだ15歳であったが、そのシェイクスピアの肖像画はベン・ジョンソンに「生き写し」（true to life）と言わせた。彼が本当にシェイクスピアに会っていたとしても、作品は記憶からではなく、失われたシェイクスピアの絵から作られたと考えられる。この肖像画が作られたのは小ドルーシャウトがわずか22歳という非常に若い頃の作品である。

しかしながら、メアリ・エドモンズによるドルーシャウト家への調査により、小マーティン・ドルーシャウトのおじ大マーティン・ドルーシャウトの情報が明らかになった。大ドルーシャウトはPainter-Stainer's Companyの一員で、彼も版画家であった可能性が示された。エドモンズの著書によると

:"It seems perverse to attribute the Shakespeare engraving to the obscure and unsuitably young Martin Droeshout, born in 1601, as is customary, when there is a quite well-documented artist of the same name to hand, in the person of his uncle".（記録が全くよく残っている身近にいた同名の芸術家がいる場合、慣習的に、おじの代わりに、無名で不適当な若さである1601年生まれの小マーティン・ドルーシャウトがシェイクスピアの版画に携わったというのは変である。）

エドモンズはまた大ドルーシャウトが肖像画家マークス・ヘラート（Marcus Gheeraerts）と関係をもっていたことを指摘し、ヘラートによるシェークスピアの肖像画がかつて存在した証拠を示し、ドルーシャウトの版画はその失われた肖像画からではないかと推測した（p. 344）。

## 出典
森田茂 (洋画家)

**森田 茂**（もりた しげる、1907年（明治40年）3月30日 - 2009年（平成21年）3月2日）は、茨城県出身の、日本の洋画家。

## 人物・来歴
茨城県真壁郡下館町（現在の筑西市）に生まれ、東京都に住んでいた。文化勲章受章、日本芸術院会員、日展顧問、東光会会長、茨城県名誉県民、豊島区名誉区民、筑西市名誉市民。

原色を多用し、色を塗ったというより絵具を擦り付けたという様な、力強い筆致の重厚な画風が特徴である。初期の作品は、人形や人物の絵が多いが、1965年（昭和40年）の東南アジア巡遊後は風景画も多く描くようになる。1966年（昭和41年）に偶然目にした山形県羽黒山地方の郷土芸能である黒川能に強く惹かれ、この黒川能を描き続けることをライフワークにしており、このシリーズの中の一作で1970年（昭和45年）の日本芸術院賞を受賞している。その他、舞妓を描いたシリーズなどもある。

## 略年譜
*1925年（大正14年） 茨城県師範学校本科第二部（現在の茨城大学）を卒業。真壁郡大田尋常高等小学校（現在の筑西市立大田小学校）の教員となり、子供たちに絵画を教える
*1926年（大正15年） 第3回白牙会展に『静物』が入選
*1928年（昭和3年） 大田尋常高等小学校を退職。画家を志し上京する
*1931年（昭和6年） 同じ茨城県出身の熊岡美彦が開設した熊岡洋画研究所に入所
*1932年（昭和7年） 飛騨高山に写生旅行
*1933年（昭和8年） 第1回東光展に『白衣』が入選
*1934年（昭和9年） 第15回帝展に『神楽獅子の親子』が初入選。第2回東光展に『稽古』が入選
*1935年（昭和10年） 第1回大東会絵画展に『飛騨祭』が入選
*1936年（昭和11年） 文部省美術展覧会鑑査展に『飛騨広瀬の金蔵獅子』が入選
*1938年（昭和13年） 東光会会員となる。第2回新文展で『金蔵獅子』が特選
*1946年（昭和21年） 第2回日展に『阿波人形』が入選
*1956年（昭和31年） 日展審査員、東光会委員
*1962年（昭和37年） 日展評議員
*1966年（昭和41年） 第9回新日展で『黒川能』が文部大臣賞受賞
*1970年（昭和45年） 第1回改組日展出品作品『黒川能』が日本芸術院賞受賞
*1971年（昭和46年） 日展理事
*1975年（昭和50年） 日展監事
*1976年（昭和51年） 日本芸術院会員
*1977年（昭和52年） 勲三等瑞宝章、日展常務理事
*1980年（昭和55年） 東光会初代理事長
*1982年（昭和57年） 日展顧問
*1989年（平成元年）文化功労者
*1992年（平成4年） 下館市名誉市民に推挙（合併に伴い、現在は筑西市名誉市民）
*1993年（平成5年） 文化勲章受章、茨城県名誉県民に推挙
*2007年（平成19年） しもだて美術館および茨城県近代美術館において100歳記念展開催
*2009年（平成21年） 肺炎のため東京都中央区の聖路加国際病院で死去。

## 脚注

### 注釈・出典

## 外部リンク
* しもだて美術館 - 茨城県筑西市
** 所蔵作品
* 酒田市美術館 - 山形県酒田市
** 常設展示案内
*
NHK特集 大黄河

『**NHK特集 大黄河**』（エヌエイチケイとくしゅう だいこうが）は、NHKが1986年に『NHK特集』枠内で放送したドキュメンタリー番組。

## 大黄河
1980年のNHK特集『シルクロード -絲綢之路-』の成功を機に、1984年に日本と中国の間で放送協力協定が締結された。この頃から放送をめぐる日中の交流が活発になり、『シルクロード』に続く日中共同制作第2弾として制作されたのが本作である。また本作では、中国を取材したドキュメンタリー作品としては初めてハイビジョンによる撮影が行われている。また、シリーズ開始前の1986年1月2日にプレリュード版である『大黄河 悠久の旅』が放送されている。

番組のナレーションは緒形拳、音楽は宗次郎が担当した。

## 大黄河悠久の旅
『大黄河』を再編集したものであり、前述の同名番組とは異なる。フィラー番組『映像散歩』で度々放送されている。ナレーションは入っておらず、主に字幕によって進行される。また音楽は宗次郎が担当しているが、使用される曲は大黄河のために書き下ろされた作品に限らず、2000年頃までに宗次郎が制作した作品も多数使用されている。

## タイトル一覧
### プロローグ「大黄河 悠久の旅」
1986年1月2日放送

### 「大黄河」（全10集）
1986年4月 - 1987年3月放送
#遥かなる河源に立つ（1986年4月13日）
#激流・筏下り（1986年5月11日）
#大いなる支流の遺産（1986年6月8日）
#知られざる異境の民（1986年7月13日）
#オルドスの興亡（1986年10月12日）
#地中の百万都市（1986年11月9日）
#民族と文明のゆりかご（1986年12月14日）
#暴れ竜を治める（1987年1月11日）
#仏陀の道（1987年2月8日）
#大河・渤海に到る（1987年3月8日）

### 「空から見た大黄河」
1986年9月14日放送

### 「大黄河」（30分版・全20回）
1987年10月 - 1988年3月放送

;風土と生活編
#河源そして河口（1987年10月15日）
#峡谷を下る（1987年10月22日）
#高原に生きる（1987年10月29日）
#沙漠にいどむ（1987年11月12日）
#窰洞の知恵（1987年11月19日）
#春節讃歌（1987年11月26日）
#大河を渡る（1987年12月3日）

;歴史と文物編
#伝説の帝王たち（1987年12月10日）
#殷鑑遠からず（1988年1月7日）
#春秋のまつり（1988年1月14日）
#秦・漢帝国への旅（1988年1月21日）
#古都探訪（1988年1月28日）
#不思議の国の興亡（1988年2月4日）

;民族と信仰編
#五体投地の人びと（1988年2月18日）
#白い帽子の民（1988年2月25日）
#神仙のふるさと（1988年3月3日）
#石刻の仏たち（1988年3月10日）
#古寺巡礼（1988年3月17日）

;詩編
#戦火のうた（1988年3月24日）
#悠久の旅（1988年3月31日）

### 「大黄河」（総集編）
1988年8月7日放送

### 「大黄河悠久の旅」（全3集）
#黄河上流域〜少数民族の天地
#黄河中流域〜黄土高原に生きる
#黄河下流域〜河口への旅

## 関連書籍
*『NHK大黄河』（全5巻）、1986-87年－日本放送出版協会
*『写真集 NHK大黄河』（全2巻）
*『NHKシルクロード・大黄河・海のシルクロード写真集』 愛蔵版　1997年

## 関連項目
*黄河
*黄土高原
*黄河文明
*大黄河 (宗次郎のアルバム)

## 外部リンク
*
Ar 240 (航空機)

**アラド Ar 240** (Arado Ar 240) は第二次世界大戦時にドイツで試作された、双発プロペラの戦闘機/偵察機である。

Bf 110の後継機として開発されたが、飛行安定性が極端に悪いことが原因で量産されることなく終わった。試作機の一部は実戦テストも兼ねて、偵察機として部隊で運用された。

## 概要
1938年にドイツ航空省が提示したBf 110の後継機仕様に基づいてアラド社で開発されたのがAr 240で、試作1号機は1940年5月に初飛行した。

Ar 240はDB601Aエンジンを搭載した双発複座機で、ダクテッド・スピナーの採用、胴体後端に装備したダイブブレーキ、高翼面荷重による離着陸性能低下を補うダブルスロッテッド・フラップ、胴体上部後方に遠隔操作式の銃頭装備などの新機軸を盛り込んだ機体だった。試作2号機からはコクピットが機首に移され、7号機からはドイツ戦闘機としては初めて与圧キャビンを装備した。主車輪が不整地での運用を考慮してダブルタイヤになっていたのも特徴の一つだった。

しかしテストの結果は、速度性能は同じ仕様に基づいて開発されたMe210よりも優れていたが、飛行安定性が極端に悪くまた機体各部に不具合があり駆逐機としては失格と評価された。アラド社では胴体を延長するなど改修を進めたが、結局本機は戦闘機ではなく偵察・爆撃機として開発されることになり、試作3号から8号機まではこの仕様で製作された。これらの機体は試験的に東部戦線や北欧、イタリアで偵察任務に用いられたが、安定性の悪さは相変わらずだった上に故障も多く満足な活躍は出来なかった。その後、本機の高速性能を生かして再度戦闘機として開発することになった（先に採用されたMe210が欠陥機だったことも一因である）が、目だった性能向上も見られなかったことから1943年に開発中止となった。総生産機数は14機(12機、16機説もある）であった。

## Ar 440
Ar 240が性能的に不満足な機体となったことから、アラド社ではAr 240の改修を進めながら、新たに発展型のAr 440の開発に着手した。Ar 440は基本構造はAr 240と同じだが、胴体を延長し主翼の形状を変更することにより安定性の向上を図っていた。エンジンはより強力なDB603Gを搭載し、機体の装備はAr 240と共通のものが多かったが、ダクテッド・スピナーは非効率ということで採用しなかった。

試作1号機は1942年夏に初飛行し、その後1942年11月までに合計4機が製作された。空軍の飛行テストの結果は良好で、飛行時の安定性はAr 240と比較して飛躍的に向上した上、操縦性も良好であった。最高速度も亜酸化窒素噴射装置を利用すれば700km/hが可能だった。同時期にテストされたMe 410と比較すると、多くの面で本機の方が優れていた。しかし、空軍はMe 410の方を支持したため、Ar 440の開発許可が下りずそのまま開発中止となった。

## スペック
; A-0
* 全長：12.65 m
* 全幅：14.20 m
* 全高：3.96 m
* 翼面積：31.0 m<sup>2</sup>
* 全備重量：10,500 kg
* エンジン：BMW 801J 1,440hp×2
* 最大速度：618 km/h
* 実用上限高度：10,200 m
* 航続距離：2,500 km
* 武装
** 15.00mm機関銃×4
* 乗員 2名

; Ar440v1
* 全長：13.1 m
* 全幅：15.0 m
* 全高：3.9 m
* 翼面積：35.0 m2
* 全備重量：12,200 kg
* エンジン：ダイムラー・ベンツDB603G 1,900hp×2
* 最大速度：708 km/h
* 航続距離：2,703 km
* 武装
** 13mm機関銃×4
** 20mm機関砲×3
** 30mm機関砲×2
* 乗員 2名

## ギャラリー

ファイル:Ar240-in-Aufsicht-MODELL.jpg|Ar240　上面（模型）
ファイル:Ar240-von_unten-MODELL.jpg|Ar240　下面（模型）
ファイル:Ar240-von-vorn-MODELL.jpg|Ar240　正面（模型）


## 出典・脚注


## 関連項目
* 戦闘機一覧
松平頼胤

**松平 頼胤**（まつだいら よりたね） は、江戸時代後期の大名。讃岐高松藩10代藩主。官位は正四位・左近衛権中将、宮内大輔、讃岐守、玄蕃頭。字は舜民。

## 生涯
8代藩主・松平頼儀の次男として誕生した。母は藤木氏。幼名を雄丸、通称は都太郎、貞五郎。

文政元年（1818年）、松平頼恕の養嗣子となる。天保13年（1842年）、先代・頼恕の死去により家督を継ぐ。弘化元年（1844年）、幕命により若年の水戸藩主徳川慶篤の藩政を補佐した。安政4年（1857年）から翌年の将軍継嗣問題・日米修好通商条約の勅許問題においては、大老・井伊直弼につき、本藩である水戸藩を圧迫している。その後、桜田門外の変による井伊直弼暗殺もあり、文久元年（1861年）7月、蟄居を命じられたため、頼恕の四男で自身の養子の頼聰に家督を譲って隠居した。明治4年（1871年）、東京に移る。明治10年（1877年）没、68歳。法諱は善得。

## 系譜
*父：松平頼儀（1775年 - 1829年）
*母：藤木氏
*養父：松平頼恕（1798年 - 1842年）
*正室：文姫（1809年 - 1837年） - 徳川家斉の十六女、徳川家慶妹
*生母不明の子女
**男子：竹雄丸
**女子：大原重実室
**六男：松平頼温（1862 - 1921）
**七男：松平頼和（1865 - 1940） - 松平頼英の養子
**女子：衛（1849 - ?）- 松平頼策正室
*養子
**男子：松平頼煕（1826年 - 1846年） - 松平頼恕の長男
**男子：松平頼聰（1834年 - 1903年） - 松平頼恕の四男
**女子：松平頼徳正室 - 松平頼顕（松平頼儀の三男）の娘
共産主義者同盟蜂起派

**共産主義者同盟蜂起派**は日本の新左翼。通称**蜂起派**。前身は**共産同鉄の戦線派**。第2次ブントの第2次分裂で生まれた共産同戦旗派が源流。かつての指導者としてはさらぎ徳二（仏徳二、本名は右田昌人）が有名であり、そのため蜂起派は「**さらぎ派**」という通称でも知られている。なお、現在の指導者は槙渡など。現在の機関紙名は『赤星』（停刊中）。理論誌は『共産主義』（不定刊 / 第2次ブントおよび12・18ブントの理論機関誌名を継承したものである）。発行元は蜂起社。かつての機関紙名は『蜂起』であったが、組織内対立によりさらぎ徳二が離脱した後は『赤星』と改名された。

* 1970年12月18日、戦旗派が分裂して誕生。
* 1972年5月 熊本陸上自衛隊西部方面総監部爆弾事件。
* 1972年10月　共産同鉄の戦線派から共産同蜂起派に改称。
* 1973年9月「合法的な大衆運動へ回帰した」として武闘派が離脱して「蜂起左派」を結成。指導者は羽山太郎（本名は佐藤秋男）。蜂起左派はのち「都内連続交番爆破事件」に関与していたとして警察に検挙され消滅した。
* 1974年5月以降、京浜安保共闘の残党と「武闘派共闘」（ただし、川島豪は分派して参加せず）を結成。
* 1998年に議長であったさらぎ徳二が組織から離脱する。

主に、山谷・釜ヶ崎などの寄せ場労働運動や三里塚（空港反対同盟北原派を支援）、沖縄連帯運動に取り組む。また、反グローバリズムを標榜する。かつてのスローガンである「**階級深部の怒りに立脚せよ**」は広く知られている。

2008年12月に、共産主義者同盟（首都圏委員会）、共産主義者同盟（プロレタリア通信編集委員会）と2009年3月を目処として共同で新たに共産主義者協議会（機関紙『赤いプロレタリア』）を結成することを表明した。ちなみに組織統合ではなくそれぞれの党派は存続している点に注意。あくまでも協議会である。なお共産主義者協議会の機関紙『赤いプロレタリア』は蜂起派の機関紙である『赤星』を改題し発行されている。そのために現在蜂起派の機関紙は発行されていない。

## ヘルメット

## 関連項目
*三遊亭円楽 (6代目) - 落語家になる前に参加していた。
エーアイテイー

**株式会社エーアイテイー**は、国際貨物輸送事業を手がける日本の物流企業である。主に日本-中国・東南アジア間の輸送を手がけ、自社で輸送手段を所有せず、需要に応じて運送業者のサービスを利用して貨物輸送を展開するフォワーダーである。東証プライム上場。

## 事業所
### 本社
大阪市中央区

### 国内支社
東京

### 国内営業所
名古屋・福岡

### 海外拠点
*現地法人
**上海・香港・タイ
*中国国内分公司
**大連・北京・天津・青島・蘇州・南通・杭州・寧波・廈門・深圳・広州
*代理店
**ソウル・台北・ヤンゴン・ポート・クラン・シンガポール・ホーチミン・ジャカルタ・スラバヤ・ロサンゼルス・デュッセルドルフ

## 沿革
*1988年 - 株式会社スバルを設立
*1995年 - 商号を株式会社エーアイテイーに変更
*1996年 - 愛徳（香港）有限公司を設立
*2003年 - 上海愛意徳商務諮詢有限公司を設立
*2005年 - 上海愛意徳物流有限公司を設立
*2006年 - AIT LOGISTICS (THAILAND) LIMITED を設立
*2007年3月15日 - 東京証券取引所マザーズ市場に上場
*2011年
**2月 - 東京証券取引所2部に市場変更
**12月 - 東京証券取引所1部へ指定替え
*2018年10月10日 - 日立物流と資本・業務提携を締結
*2019年3月1日 - 日立物流の子会社である日新運輸を株式交換により完全子会社化。同時に日立物流が第2位株主となった。

## 脚注

## 外部リンク
*株式会社エーアイテイー
江藤直美

**江藤 直美**（えとう なおみ、1972年7月12日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手、バレーボール指導者である。

## 来歴
福岡県北九州市出身。中学校1年生からバレーボールを始める。1987年、第1回全国都道府県対抗中学バレーボール大会に熊本選抜で出場した。決勝トーナメントの初戦で神奈川に敗れたが、身長が183cmあり女子の参加選手中最高身長であったことから、オリンピック有望選手に選出された。

扇城高校（現・東九州龍谷高校）では3年連続インターハイに出場し、高校2年の時には春高バレーで準優勝。1989年世界ユース選手権3位、アジアユース選手権優勝、1990年アジアジュニア選手権優勝（サーブ賞）を経験した。1991年に日立に入団し、同年ワールドカップで全日本代表に初選出された。

186cmの高さを生かしたブロックで大いに期待されたが、1992年バルセロナオリンピック、1996年アトランタオリンピックは直前で代表メンバーから外れた。葛和伸元監督就任後はレギュラーとして活躍し、2000年には全日本の主将を務めたが、同年5月に練習中にレシーブをした際に右ひじを壁に強打し、じん帯断裂の怪我を負う。2000年シドニーオリンピック最終予選（6月17日開幕）は強行出場したものの思うようなプレーができず、日本は3勝4敗の6位に終わり五輪出場権を逃した。江藤は結局三回オリンピックに出場するチャンスが有りながら、一度もオリンピックに出場できなかった。

2001年日立の廃部に伴い東洋紡に移籍するが、2002年東洋紡の廃部でJTマーヴェラスへ移籍。

2005年1月22日、第12回Vリーグの日立佐和リヴァーレ戦でブロック3得点をあげ、Vリーグ通算ブロック決定本数を601に伸ばし、史上初めて**ブロック決定本数600**の大台に乗せた。

2007年5月開催の黒鷲旗大会を最後に、16年間の現役生活を終えた。

引退後は、愛知学院大学に進学、健康科学を専攻。名城大学男子バレーボール部コーチ、公立中学校講師を経て、現在は日本体育協会上級コーチ、日本バレーボール協会発掘育成委員、龍谷大学女子バレーボール部監督を務めている。

## 球歴
* 全日本代表 - 1991年、1993-2000年
* 三大大会出場歴
** 世界選手権 - 1994年、1998年
** ワールドカップ - 1991年、1999年

## 所属チーム
* 扇城高等学校（現・東九州龍谷高等学校）
* 日立ベルフィーユ（1991-2001年）
* 東洋紡オーキス（2001-2002年）
* JTマーヴェラス（2002-2007年）

## 受賞歴
* 2000年 - 第6回Vリーグ ブロック賞、ベスト6
* 2001年 - 第7回Vリーグ ブロック賞
* 2003年 - 第5回V1リーグ 殊勲賞、ブロック賞

## 個人成績
1999年から2007年までのVリーグ及びVプレミアリーグのレギュラーラウンドにおける個人成績は下記の通り。

::

## 脚注

## 外部リンク
* PASSI♡NISTA（2017年4月26日）
* 龍谷大学ホームページ（2016年6月20日）
悲しき願い

**悲しき願い**（かなしきねがい）

* 悲しき願い (1964年の曲) (*Don't Let Me Be Misunderstood*) - ベニー・ベンジャミンらが作曲した1964年の楽曲。ニーナ・シモン、アニマルズ、サンタ・エスメラルダ、尾藤イサオのカバーで有名。
* 悲しき願い (ハワード・ジョーンズの曲) (*[[:en:No One Is to Blame|No One Is to Blame]]*) - ハワード・ジョーンズによる1986年の楽曲。
田中剛

**田中 剛**（たなか つよし、1961年2月13日 - ）は、東京都出身の騎手、調教師。JRA、美浦トレーニングセンター所属。

娘はフリーアナウンサーの田中歩。

## 経歴
### 騎手時代
少年時代はプロボクサーであった実父・田中敏朗の影響でボクシングクラブに所属していたという。中学生のころ、浦河町の辻牧場で数か月間騎手になるための修行をした。

1979年、騎手免許取得。所属は柄崎義信厩舎。JRA初騎乗は3月3日、アローキングダムに騎乗し8着だった。5月13日、カチウマタローで勝利しJRA初勝利を挙げる。

1988年、JRA通算100勝を達成する。1991年、優秀障害騎手賞を初受賞。

1995年、JRA賞最多勝利障害騎手初受賞となる。日本人騎手として初めてグランドナショナルに騎乗。

1998年、横山富雄以来史上2人目の平地100勝・障害100勝を達成した。また、フランスに遠征しレースに騎乗した。

2009年、5月に怪我から復帰する際の精密検査で変形性頚椎症と診断された。主治医は「生命の危険がある」と指摘し、本人は障害免許を返上し平地競走の騎乗に専念することも考えたが、年齢を考慮し、7月30日に現役引退を発表した。10月31日をもって引退、東京競馬場第4競走障害未勝利の後、引退式が行われた。

### 調教師時代
柄崎孝厩舎の調教助手に転身したあと、2010年の新規調教師試験に合格、同年3月1日より技術調教師となった。その後、同年10月20日付けで中野渡清一が勇退するのに伴い、10月21日に厩舎を開業した。

2011年6月11日、東京ジャンプステークスをマジェスティバイオが優勝、調教師として重賞初制覇。同年の中山大障害にも優勝し、J・GI初制覇。

2012年1月5日の中山金杯をフェデラリストで平地重賞初制覇を果たした。自身騎手時代に平地グレードレースを制覇できなかったため、これが騎手、調教師時代を通じての平地グレードレース初制覇となった。

2012年4月14日、前年の中山大障害に続いて、マジェスティバイオが中山グランドジャンプを制し、秋春連続でのJ・GI制覇となった。同年の朝日杯フューチュリティステークスをロゴタイプで制し、調教師として平地GI初制覇。

2013年4月13日、皐月賞をロゴタイプで制し、調教師としてクラシック、八大競走初制覇。

## 騎手成績

### 主な騎乗馬
*カチウマタロー（1980年中山大障害（秋））
*オンワードボルガ（1985年中山大障害（秋）、東京障害特別（秋））
*ピーチシャダイ（1985年東京障害特別（春））
*シンコウアンクレー（1991年中山大障害（春））
*ディビーグロー（1992年東京障害特別（秋））
*ロンゲット（1993年東京障害特別（春））
*ゴールデンアイ（1995年東京新聞杯）
*ノーザンレインボー（1998年東京障害特別（秋）、中山大障害（春））
*レガシークレスト（1998年阪神障害ステークス（秋））
*ケイティタイガー（1999年中山グランドジャンプ2着）
*ヒカルボシ（2001年新潟ジャンプステークス）
*ダイワデュール（2003年東京ハイジャンプ）
*アグネスハット（2006年中山大障害3着）

### 表彰
*優秀障害騎手賞（1991年、1992年、1995年、1998年、2001年）
*最多勝利障害騎手賞（1995年、1998年、2001年）

## 調教師成績

### 主な管理馬
**太字**はGI級競走を示す
*マジェスティバイオ（2011年**[[中山大障害]]**、東京ジャンプステークス、東京ハイジャンプ、2012年**[[中山グランドジャンプ]]**）
*フェデラリスト（2012年中山金杯、中山記念）
*ロゴタイプ（2012年**[[朝日杯フューチュリティステークス]]**、2013年**[[皐月賞]]**、スプリングステークス、2016年**[[安田記念]]**）
*シャンパンカラー（2023年**[[NHKマイルカップ]]**）

出典:

## 脚注

## 関連項目
*騎手一覧
*競馬の調教師一覧
共英製鋼

**共英製鋼株式会社**（きょうえいせいこう、英文社名 *KYOEI STEEL LTD.*）は、大阪市北区に本社を置く、電気炉メーカーあるいは略して電炉メーカーと呼ばれる日本の製鉄事業者の一つ。関西を地盤とし、日本の電炉業界では第2位。

## 概要
鉄スクラップを主要資材として、電気炉を用い鉄筋棒鋼を主とした建設用鋼材を製造している。マンションなどの鉄筋コンクリート用棒鋼では国内シェア1位。医療廃棄物・産業廃棄物の処理も手掛け、資源リサイクルの一翼を担っている。日本製鉄資本で、旧大和銀行（現りそな銀行）を主幹事として同行の主要取引先企業で結成された大輪会の会員企業である。

## 主要事業所
* 本社 - 大阪市北区堂島浜一丁目4番16号 アクア堂島西館18階
** 東京事務所 - 東京都千代田区丸の内
* 枚方事業所 - 大阪府枚方市中宮大池三丁目
* 山口事業所 - 山口県山陽小野田市大字小野田
* 名古屋事業所 - 愛知県海部郡飛島村大字新政成未之切
* 関東事業所 - 茨城県土浦市大畑

## 沿革
* 1947年（昭和22年）8月21日 - **共栄製鉄株式会社**設立。
* 1948年（昭和23年）9月 - **共英製鋼株式会社**に社名変更。
* 1956年（昭和31年）11月 - 共英伸鉄株式会社を設立。
* 1962年（昭和37年）2月 - 佃工場（後の枚方事業所大阪工場）が操業開始。
* 1963年（昭和38年）
** 2月 - 佃工場を分離し、共英製鉄株式会社を設立。
** 12月 - 共英伸鉄の商号を共英特殊鋼株式会社に変更。
* 1966年（昭和41年）3月 - 共英特殊鋼を合併し、放出工場が発足。
* 1971年（昭和46年）10月 - 枚方工場操業開始。電炉工場を新設。
* 1972年（昭和47年）
** 10月 - 枚方工場に圧延工場を新設。
** 11月 - 山口共英工業株式会社と熊本共英工業株式会社を設立。
* 1973年（昭和48年）1月 - ニューヨーク州にオーバンスチール社を設立。
* 1978年（昭和53年）6月 - 共英土木工学株式会社を分社。
* 1979年（昭和54年）4月－熊本共英工業の経営権を譲渡。
* 1980年（昭和55年）6月 - 鐵鋼運輸株式会社（後の共英メソナ）を設立。
* 1982年（昭和57年）4月 - 住友金属工業（現・日本製鉄）と資本・業務提携。
* 1985年（昭和60年）12月20日 - 鐵鋼運輸の商号を鐵鋼運輸興業株式会社に変更。
* 1988年（昭和63年）10月 - 和歌山共英製鋼株式会社を設立。
* 1989年（平成元年）3月 - 放出工場を閉鎖。
* 1990年（平成2年）
** 4月 - 共英製鉄・山口共英工業・第一製鋼・和歌山共英製鋼を合併し、大阪事業所・山口事業所・名古屋事業所・和歌山事業所に再編。
** 11月 - 共英産業株式会社を設立。
* 1991年（平成3年）
** 7月 - キョウエイ製鐵株式会社（現・日鉄スチール）を設立。
** 10月 - 和歌山事業所をキョウエイ製鐵に譲渡。
** 11月 - 今村製作所の経営権を取得。
* 1992年（平成4年）
** 4月 - 共英土木工学を共英産業に合併。
** 11月 - 今村製作所の商号を共英建材工業株式会社に変更。
** 12月 - フロリダ州のフロリダスチール社の経営権を取得。
* 1993年（平成5年）9月 - キョウエイ製鐵の経営権を住友金属工業（現・日本製鉄）に譲渡。
* 1994年（平成6年）
** 1月 - ベトナムのバリア=ブンタウ省にビナ・キョウエイ・スチール社を設立。
** 3月4日 - 関東スチール株式会社を設立。
* 1996年（平成8年）
** 4月 - フロリダスチールの社名をアメリスチールに変更。
** 6月 - ベトナムのハイフォンにビナ・ジャパン・エンジニアリング社を設立。
* 1999年（平成11年） - アメリスチール社の経営権を譲渡。
* 2004年（平成16年）
** 2月3日 - 共英リサイクル株式会社を設立。
** 4月1日 - 鐵鋼運輸興業の商号を株式会社共英メソナに変更。
* 2005年（平成17年）
** 3月 - 共英加工販売株式会社を設立。
** 10月 - 共英産業と共英メソナを完全子会社化。
* 2006年（平成18年）12月19日 - 東証・大証の第一部に上場。
* 2009年（平成21年）
** 3月18日 - 同年10月1日付けで東京鐵鋼と経営統合すると発表。
** 10月 - 東京鐵鋼との経営統合の中止を発表。業務提携は継続。公正取引委員会の事前審査に時間がかかりすぎることが理由。予定では株式移転により、共英東京鐵鋼ホールディングス株式会社を設立、両社は傘下の完全子会社として事業展開する計画だった。
* 2011年（平成23年）9月 - キョウエイ・スチール・ベトナム社を設立。
* 2012年（平成24年）4月 - 共英建材工業の全株式を日鐵住金建材に譲渡。
* 2016年（平成28年）
** 3月 - 枚方事業所大阪工場の操業を停止、同工場を閉鎖。
** 12月 - BD Vinton LLCの持分を取得し、連結子会社化。社名をビントン・スチール社と変更する。
* 2017年（平成29年）
** 7月 - 民事再生法の適用を申請し経営破綻した吉年と事業再生支援に関する基本合意書を締結。
** 10月2日 - 吉年の事業を譲受する受け皿会社として、河内長野興産株式会社を設立。
* 2018年（平成30年）
** 2月1日 - 子会社の河内長野興産が、吉年（旧社、同日付で株式会社上原興産へ商号変更）の全事業を譲受。同時に河内長野興産の商号を株式会社吉年（新社）へ変更。
**5月 - ベトナム・イタリー・スチールの株式の65パーセントを取得し、連結子会社化。
*2020年（令和2年）3月 - AltaSteel Inc.の全株式を取得し、連結子会社化。
*2024年（令和6年）3月 - 関東スチールを吸収合併し、関東事業所とする。

## 主要関係会社
* 共英産業株式会社 （大阪市北区）
* 株式会社共英メソナ （大阪市西淀川区）
* 共英リサイクル株式会社 （山口県山陽小野田市）
* 共英加工販売株式会社 （山口県山陽小野田市）
* 共英マテリアル株式会社（大阪府堺市）
* 株式会社吉年（大阪府河内長野市）
* 中山鋼業株式会社 （大阪市西淀川区）
*みどり精密工業株式会社（神奈川県横浜市）
* ビナ・キョウエイ・スチール社 （ベトナム・バリア＝ブンタウ省）
* チー・バイ・インターナショナル・ポート社（ベトナム・バリア=ブンタウ省）
* キョウエイ・スチール・ベトナム社　(ベトナム・ニンビン省)
*ベトナム・イタリー・スチール社 （ベトナム・フンエン省）
* ビントン・スチール社（アメリカ・テキサス州）
* アルタ・スチール社（カナダ・アルバータ州）

## 脚注・出典

## 関連項目
* 矢作製鉄 - かつて存在した鉄鋼メーカー。1990年代の一時期、共英製鋼と提携。

## 外部リンク
* 共英製鋼 公式サイト
M2ビル

**M2ビル**（エムツービル）とは、東京都世田谷区砧に存在する建築物である。

## 施設概要
*地上4階　地下1階 
*所在地:東京都世田谷区砧2-4-27（環八通り沿い）
*竣工:1991年
*施工:鹿島建設

もともとマツダの東京の拠点のひとつとして建てられ、1991年11月28日にオープンした。ビル名は「2つ目のマツダ」の意味であった。

隈研吾デザインによる、ポストモダン建築の斬新な内外装デザインが国内外の各方面から話題を呼び、今でも語り草となっている。

しかし、当時の建築界からは批判を受けた。建築評論家・桐敷真次郎が「『新建築』誌もこの作品の発表をためらった……」「建築界の批判は手厳しい。（中略）要するに、ちょっと手加減した袋叩きである」と書いた。2011年に旅行サイトのVirtualtourist は、世界の10の醜悪なビルの一つとして、M2ビルを取り上げた。「M2は、支離滅裂、憂鬱で徹底的に汚い」と評している。隈自身も「建築界でのM2の評判も芳しくなかった」、「M2がトラウマになって」と回想している。

## 建物テナント
*初期
**M2 - マツダの商品企画会社。開発スタッフが常駐していた。
**ユーノス南東京砧店
**アンフィニ南東京砧店
**洋書販売店「ミュルサンヌ」
**イタリア料理店「グランビア」
**ハーツレンタカー
**ショールーム「マツダロータリー世田谷」
**マツダ社員研修施設「エトレカレッジ」

*末期はレストランや洋書販売店も閉鎖となり、
**マツダスピードスポーツファクトリー砧店
**マツダアンフィニ南東京砧店
および「マツダロータリー世田谷」の営業がメインとなった。

1999年にはマツダロータリー世田谷・マツダアンフィニ店が閉店となり、一般との接点がなくなってしまった。

## その後の経緯
2002年、マツダはM2ビルを売却した。売却先は長崎県に本社を置き、群馬県・埼玉県・多摩地域でも事業展開している冠婚葬祭サービス業「株式会社メモリード」であった。異業種経営にも積極的に取り組んでおり、かつて長崎県大村市でオートザム店を経営していたことがあった。その縁で、東京進出の旗印とすべくM2ビルの購入を決めた。

ポストモダン建築の特徴的な外観には一切手を加えず内装の改造を行い、2003年「**東京メモリードホール**」の名称で斎場としてリニューアルオープンした。

## 出典

## 関連項目
*マツダ
*ユーノス

## 外部サイト

*東京メモリードホール
M2 (マツダ)

**M2**（エムツー）とは、1991年から1995年頃まで存在した、マツダのグループ会社である。マツダ車の商品企画を事業目的とした。

## 概要
「商品企画において、商品プランナーがお客様とのダイレクトコミュニケーションの中から、クルマの新しい価値創造を目指す」ことを目的として設立された。この会社の設立に当たって、東京都世田谷区に「M2ビル」という自社ビルが建てられた。会社機能は当該ビルに置かれ、1階がグッズなどの売り場、2階にミーティング用のオープンスペースがあった。

開発スタイルは斬新なもので、M2で企画されたクルマは、M2ビル内の「マツダロータリー世田谷」に置かれることもあり、来訪客はそのクルマに実際に見て触って乗ってみることができた。

M2ビル内には開発メンバーが常駐しており、来訪客はその開発メンバーと直接意見交換ができた。そして開発メンバーは来訪客の意見をフィードバックしてクルマを改良し、そのクルマが本当に発売されることもあった。

しかし、マツダの経営危機により1995年の春頃に閉鎖となり、休眠会社となった。

## 開発・発売車輌
* M2 1001
* M2 1002
* M2 1015
* M2 1028 - ユーノス・ロードスターのチューニングカー。限定300台発売

## 未発売車輌
* M2 1003 - ユーノス・ロードスターベース
* M2 1004 - オートザム・レビューベースの商用車
* M2 1005 - ファミリアベースのWRC競技ベース車
* M2 1006 - ユーノス・ロードスターベースにルーチェの3リッター V6エンジンを搭載したモデル
* M2 1007 - 4人乗り、4ドアのスポーツカー
* M2 1008 - ユーノス・ロードスターベースのクーペ。このアイディアは2代目で「マツダ・ロードスタークーペ」として市販化された。
* M2 1009 - 都会派レクリエーショナル・ビークル
* M2 1010 - 前半分ファミリア・アスティナベースのピックアップ
* M2 1011 - ユーノス・コスモベース
* M2 1012 - MPVベース
* M2 1013
* M2 1014 - オフロードタイプのAZ-1
* M2 1016 - 欠番
* M2 1017 - 欠番
* M2 1018 - 欠番
* M2 1015A - WRC風AZ-1
* M2 1015B - AZ-1キャンバストップ仕様
* M2 1019 - ユーノス・プレッソにクロノス系2.5リッター V6のKL-ZEエンジンを搭載したモデル
* M2 1020 - RX-7ベース
* M2 1021 - 欠番
* M2 1022 - 最初は2列6人乗りのミニバンだったが、クリニックの結果レビューベースのミニバン案になり、後にマツダからデミオとしてデビューし、記録的な大ヒットとなった。
* M2 1023 - M2 1005の販売用モデル
* M2 1024 - パノラマ・トール・ボーイ。全長4&nbsp;mで2階にキャンプできるスペースがある「基地」。後にマツダからボンゴフレンディ・オートフリートトップとしてデビューした。
* M2 1025 - 欠番
* M2 1026 - 欠番
* M2 1027 - 欠番
* M2 1029 - 欠番
* M2 1030 - 欠番
* M2 1031 - 車椅子利用者対応ユーノス・ロードスター

## 脚注

## 関連項目
* M2ビル
* ユーノス
太宰啓介

**太宰 啓介**（だざい けいすけ、1979年4月22日 - ）は、JRAの栗東トレーニングセンター所属する騎手。父は調教師だった太宰義人。義父に安藤光彰元騎手。叔父に安藤勝己騎手。義理の弟に地方競馬の安藤洋一騎手（妻の弟）。

## 来歴
1998年競馬学校騎手課程第14期生、太宰義人厩舎所属騎手としてデビュー。同期には池添謙一、白浜雄造、酒井学らがいる。デビュー年は合計34勝を挙げ関西のフェアプレー賞を受賞、また2006年にも同賞を受賞した。

初騎乗・初勝利馬のほか、重賞・GIへの初騎乗も父の管理馬にて記録するなどデビュー後、父義人より管理馬の大半の騎乗を託されていた。2005年4月にフリー騎手となるが、転向後も騎乗馬・勝利数を伸ばし、2009年には自己最高となる45勝を挙げ、デビュー年度より13年連続で2桁勝利を記録している。なお、当初は2007年3月21日付けでふたたび太宰義人厩舎所属となる予定であったが、19日に父が亡くなったために引き続きフリーとなっている。

2006年10月29日、京都7Rでメディアミックスに騎乗し1着となり、現役56人目となるJRA通算200勝を達成した。

デビュー1年目の函館3歳ステークスを皮切りに毎年重賞への騎乗を続け、2000年根岸ステークスや2001年菊花賞などでの連対実績があったものの、勝ち星を挙げるまでには至らずJRA重賞は未勝利であったが、2011年4月23日、福島牝馬ステークスをフミノイマージンで優勝し、14年目・騎乗112戦目にして重賞初勝利を挙げた。同馬とのコンビでは同年6月19日のマーメイドステークスおよび12月18日の愛知杯も制し、それぞれ自身の重賞2勝目・3勝目となった。

2011年9月27日、安藤光彰騎手の長女と結婚した。

2012年11月17日、京都8Rでゴッドツェッペリンに騎乗し1着となり、現役36人目のJRA通算400勝を達成した。

2016年4月30日、京都2Rでランドハイパワーに騎乗し1着となり、現役31人目のJRA通算500勝を達成した。

2018年1月13日、京都11Rでオウノミチに騎乗し、史上33人目・現役21人目のJRA通算10000回騎乗を達成した。

2020年5月31日、京都8Rでローゼンクリーガーに騎乗し、史上35人目・現役22人目のJRA通算11000回騎乗を達成した。 

2024年9月1日、中京2Rでメイショウコナンに騎乗し、史上37人目・現役20人目のJRA通算12000回騎乗を達成した。

2026年2月14日、京都3Rでメイショウアカリに騎乗し1着となり、現役33人目となるJRA通算600勝を1万2303戦目で達成した。

## 騎乗成績

### 主な騎乗馬
*フミノイマージン（2011年福島牝馬ステークス・マーメイドステークス・愛知杯、2012年札幌記念）
*アスカノロマン（2016年東海ステークス、平安ステークス）
*ミッキーヌチバナ（2024年アンタレスステークス）
*エイシンサンルイス（2000年プロキオンステークス・根岸ステークス・シリウスステークス2着）
*マイネルデスポット（2001年菊花賞2着）
*アイティースワロー（2001年霧島賞、2002年シルクロードステークス3着）
*クラウンプリンセス（2009年小倉記念3着）
*ミッキードリーム（2012年, 2013年中京記念2着）
*バトルブレーヴ（未勝利戦、条件戦で騎乗）
*フィオライア（2026年シルクロードステークス）

## 脚注

## 関連項目
*騎手一覧
ディクショナリー・オブ・フィロソフィー・オブ・マインド

**ディクショナリー・オブ・フィロソフィー・オブ・マインド**（）は、心の哲学専門の無料オンライン辞書。記事は専門家が執筆し、ピアレビューを経た上で公開されている。主席編集者はカナダのウォータールー大学哲学科准教授クリス・エリアスミス。項目数は2007年3月現在で216本。

## 概要
主に運営に携わっているのはエリアスミスを中心に14人。記事の執筆者は2007年3月現在で31人。執筆後は、ピアレビューが行なわれる。記事の執筆者は内容が古くならないように適宜更新していく義務を負う。
記事の投稿はオンラインのみで行なわれており、各分野の執筆者はインターネットを通じて記事を提出する。当辞書で現在公開されているエントリーの数は216本。ただし中にはほんの一行だけのエントリーもあり、これからの発展の余地も大きい。執筆を望む項目の一覧ページ、も設置されており、内容の更なる充実が目指されている。

## 脚注

## 関連項目
* インターネット哲学百科事典
* スタンフォード哲学百科事典

## 外部リンク
* ''Dictionary of Philosophy of Mind''（2022年のウェブアーカイブ）
* Chris Eliasmith - 主席編集者エリアスミスの自己紹介と写真。
クイズ!ギョーカイ大百科

『**クイズ!ギョーカイ大百科**』（クイズ ギョーカイだいひゃっか）は、2006年11月25日に『ドスペ!』枠（土曜 19:00 - 20:54）で放送されたテレビ朝日製作のクイズ番組である。

各業界の裏事情をクイズにして出題。テーマにした業界は、冷凍食品業界、屋根業界、銭湯業界、下着業界の4種類。

## 出演者
### 司会
* 徳光和夫
* 劇団ひとり
* 堂真理子（テレビ朝日アナウンサー）

### パネラー
* 筧利夫
* 西川史子
* 丸山和也
* ラサール石井
* 渡辺満里奈

## スタッフ
* 企画：武居康仁
* 構成：浜田悠、兼上頼正
* ディレクター：大池典和、野坂真也、杉本憲隆、富田英男
* 演出：畔柳吉彦、新川雅史
* スーパーバイザー：菅原正豊
* プロデューサー：本井健吾、増田君儀、日吉伸二、佐藤恭也、本田賢司
* チーフプロデューサー：蓮実一隆
* 制作協力：ハウフルス、デジワン、ニューメディアジェネレーション、ランブル・ビー
* 制作著作：テレビ朝日
ジョブホッピング

**ジョブホッピング**とは、技能や賃金の向上を求めて転職を繰り返すことである。

## 概要
ジョブホッピング（）は、転職（）という言葉と混同されやすいが、両者は同義語ではなく、転職を「繰り返す」という点が異なる。ジョブホッピングする人のことをジョブホッパーと言う場合がある。

アメリカでは能力給の志向が強い業種では、技能や賃金の向上を求めて転職を繰り返す行為は、労働者側の権利として受容されている。日本においては、久しく終身雇用および年功序列制度が継続したため、転職を繰り返すという行為には否定的なイメージが付きまといやすく、社会的に不利な評価を受けることも少なくない。しかし一部の専門職（IT、医療、出版、ホテル、外食産業などが代表的）に限れば、日本でも以前からよくおこなわれていた行為であり、それらの職種においては問題視されることは少ない。

## 要因（日本）
第二新卒枠の増加や、トライアル雇用、デュアルシステム、インターンシップなど新システムの導入が、離職率を引き上げる要因となっている。労働環境の悪化を背景に、待遇の悪さや、健康上の問題を理由に就職と退職を繰り返す者も多い。

## 問題点
企業にとっては退職される教育コストの損失と言える。さらに、その社員がライバル企業に入社することでノウハウや情報流出に結びつく恐れもあり、結果としてそのライバル企業を支援することになるため日本では問題視されている。迎え入れる側の企業にとっては利点がいえ。そのため日本では中途採用や第二新卒のみを対象に求人活動をする企業も存在する。

## 関連項目
*職業紹介事業
*長期蓄積能力活用型
*高度専門能力活用型
*雇用柔軟型

## 外部リンク
* 平成17年雇用動向調査結果の概況
* 国民生活白書
* 国民生活白書 本文 序章 第二節
俺たちの世直し強盗

『**俺たちの世直し強盗**』（おれたちのよなおしごうとう）は、1996年から1997年までテレビ朝日系「土曜ワイド劇場」で放送されたテレビドラマシリーズ。全2回。主演は植木等。

第1作のタイトルは『**俺たちの銀行強盗**』。

## 概要
渡辺プロダクション系芸能事務所所属の人気コメディ俳優4人が出演しているコメディタッチの単発テレビドラマ。

本作に付されたサブタイトルは「**平均年齢72歳の痛快計画!教祖様は年寄りの涙を金にかえる?消えた20億が暴く色と欲!!**」。

番組タイトルにある「俺たち」とは、久保平助、野村常次、山本巌の3人のことである。また、2作目も「強盗」となっているが、これは前作『俺たちの銀行強盗』との語呂合わせのためであり、本作では劇中で脅し取っているわけではないので、実際には「泥棒」行為である。

## キャスト
### 俺たち
; 久保平助（くぼへいすけ）
: 演 - 植木等
: 元刑事。常次、巌とは友人同士であるが唯一、家族がいる。
; 野村常次（のむらつねじ）
: 演 - 谷啓
: 元時計屋。電子工作が得意。平助、巌とは友人同士である。家族はいない。
; 山本巌（やまもとがん）
: 演 - いかりや長介
: 元詐欺師。鍵開けが得意。平助、常次とは友人同士である。家族はいない。有泉桜子とは幼馴染である。

### その他
; 室田孝明
: 演 - 加藤晴彦（第1作）
: 恵子の息子。
; 室田孝正
: 演 - 所ジョージ
: 平助の義理の息子。恵子の夫。薬品関係の会社に勤めているらしく、平助にうんこの香りのする香水の製造を頼まれる。
; 室田恵子
: 演 - 木内みどり
: 平助の娘であり孝正の妻。

### ゲスト
; 第1作「俺たちの銀行強盗」（1996年）
:* 江口進吉（元俳優） - 下元勉
:* 吉田茜（大都銀行 行員） - 小林恵
:* 山下（大都銀行 係長） - 田口浩正
:* 松村（大都銀行 行員） - 森下哲夫
:* 料理屋の客 - 斉藤暁
:* 刑事 - ドン貫太郎
:* 預金客 - 川俣しのぶ
:* 医師 - 大原康裕
:* アナウンサー - 荒木優騎
:* コメンテーター - 村上幹夫
:* 田中 - 加地凌馬
:* 大都銀行 行員 - 真日龍子
:* サラリーマン - 西田清史
:* 浜崎（医師） - 岸部四郎
:* 大蔵省の守衛 - 渡辺いっけい
:* 長崎トメ（老人ホームの入居者） - 野村昭子
:* 青山（大都銀行 支店長） - 仲本工事
:
; 第2作「俺たちの世直し強盗」（1997年）
:* 大沢江里子（巌が入院していた病院の看護師・「神の石の会」を巌や桜子に紹介した人物） - 千堂あきほ
:* 大滝（宗教法人「神の石の会」東京総本部事務局長） - 北村総一朗
:* 目黒東警察署 署長 - 仲本工事
:* 宗教法人「神の石の会」の会員 - 奥村公延、益田愛子、山崎満、伊藤正博
:* 目黒東警察署 刑事 - 日野陽仁、松永博史
:* 高山の愛人 - 松井紀美江
:* 医師 - 大島蓉子
:* 柿崎（宗教法人「神の石の会」の幹部） - 金田明夫
:* 警官 - 渡辺いっけい
:* 高山創雲（宗教法人「神の石の会」の教祖であり会長・会員から集めた金で私腹を肥やす悪党） - 石橋蓮司
:* 有泉桜子（巌の幼馴染・巌はずっと恋心を抱いていた・桜子の誘いで巌も「神の石の会」に入会する） - 加藤治子
:* 池田史比古、野中りえ、磯村千花子、由起艶子、小野敦子、恩田惠子、松澤重雄

## スタッフ
* 原案 - 田村隆
* 脚本 - 橋本綾
* 監督 - 真船禎、小田切正明
* プロデュース - 佐藤凉一（テレビ朝日）、高橋浩太郎（テレビ朝日）、松本基弘（テレビ朝日）、照喜名隆 (THE WORKS) 
* 制作 - テレビ朝日、THE WORKS

## 放送日程
* 第2作は2007年3月30日に植木等の追悼番組として再放送。

## 脚注
内務省 (フランス)

**内務省**（ないむしょう、）は、フランスの省。本省所在地はパリ8区ボーヴォ館。

## 概要
フランス内務省は、法秩序維持のためにフランス国家警察、フランス国家憲兵隊（平時は、機動憲兵隊を内相が）をそれぞれ管轄下に置く（*詳細は[[フランスの警察]] [[:en:Law enforcement in France|Police in France]]を参照*）。

国家の総合的な治安維持、犯罪対策、大規模自然災害対策を担当する。

そのほか、内務省の管轄事項としては、民間防衛と安全保障の管理（消防はこの隷下にある）、旅券、身分証明書などの各種証明書発行、ネットワーク管理、中央および地方政府の関係に関すること、全国ならびに地方レベルにおける物流および選挙管理（ただし選挙結果に関しては、憲法評議会および行政裁判所がこれを管轄下に置く）など広範囲にわたっている。

地方圏およびその下位にある地方自治体は内相の監督下にある。

## 組織
* 事務総局 (SG)
* （DGPN）
** 国家警察長官
*** （RAID）
*** 主要政策調整室（UCGE）
*** 機動部隊調整室（UCFM）
*** 省間技術介入分遣隊（DCI-IT）
*** 被害者対策代表団（DAV）
*** 国家警察情報センター（CIPN）
*** 情報通信部（SICoP）
*** 行政安全調査部（SNEAS）
*** 渡航認証調査部（SNEAV）
*** （SSMSI）（国家憲兵総局と共同）
*** 治安デジタル庁（ANFSI）（国家憲兵総局と共同）
*** 旅行査証庁（ANDV）
** （DRHFS）
** （IGPN）
** （DNPJ）
** （DNSP）
** （DNPAF）
** （DNRT）
** （DCCRS）
** （DCRFPN）
** （DCIS）（国家憲兵総局と共同）
** （SDLP）
** （SNPS）
** （ENSP）
* （DGGN）
** 国家憲兵長官
*** 国際安全保障局（DCIS）（国家警察総局と共同）
*** 情報安全システム・科学部（ST(SI)2）
*** 国家憲兵隊作戦支援司令部（COMSOPG）
*** （ComCyberGend）
*** 国家憲兵隊予備役・青少年司令部（CRJ）
*** （CEGN）
*** 
*** 
*** 
** （DOE）
*** （SDAO）
*** 徴兵準局（SDEF）
*** （SDPJ）
*** 国防・治安・保護準局（SDDOP）
** （DPMGN）
*** 人事政策準局（SDPRH）
*** 人事管理準局（SDGP）
*** 技能準局（SDC）
*** 兵員支援準局（SDAP）
** （DSF）
*** 運営財務準局（SDAF）
*** 兵員寮務準局（SDIL）
*** 組織労働準局（SDOE）
** 国家憲兵隊改革部
** 陸軍憲兵隊情報広報部（SIRPAG）
*フランス外国人総局 (DGEF)
**入国管理局
***査証準局
***居住勤務準局
***不法移民対策準局
**帰化・国籍取得局
***外国人帰化準局
***フランス国籍取得準局
***移民住宅委員会事務局
**庇護局
***庇護政策推進・資金調達準局
***庇護法・国際保護準局
**（OFII）
**（OFPRA）
* 国内治安総局 (DGSI)
* 市民安全及び危機管理総局 (DGSCGC)
* 海外領土総局 
* 地方自治体総局 (DGCL) 領土結束大臣との共同管轄
* 交通安全代表団 領土結束大臣との共同管轄

## 大臣

現在の第2次ルコルニュ内閣においては、が内務大臣を務めている。

### 歴代内務大臣
#### 立憲王政から第四共和政まで
:en:List of Interior Ministers of Franceより

#### 第五共和政

## 脚注

## 参考文献
* 

## 外部リンク

* Ministère de l'Intérieur
Aprotool TM Editor

**Aprotool TM Editor**（アプロツール ティーエム エディター）は、前寺正彦が開発したMicrosoft Windows向けの32ビット版多国語対応テキストエディタである。

1995年11月20日にテスト版としてバージョン0.90が公開されて以降、度々バージョンアップを繰り返して来たが、正式版のリリースは2000年12月1日以降行われていない。

尚、作者はWindowsで動作する32bitコンソールアプリのComWin32も手がけており、Aprotool TM Editorでも*comwin32.dll*という外部DLLとして仮想コンソール機能が提供されている。

2016年5月7日、Aprotool TM EditorをOracle社のJavaアプレットに移植したAprotool JW Editorが、また同月、Applet版「文字介」が、それぞれ未完の試作版として公開された。

## 特徴
下記に挙げた特徴の他にも、縦書編集、最大2048までの操作履歴のアンドゥ、リドゥ、コンソールウィンドウの提供なども特徴である。
### 多国語対応
今昔文字鏡で用意されている多くの漢字フォントに対応しており、超漢字で使用されるTADや準TADデータの入出力にも対応している。その他、SJIS、EUC、JIS、Unicodeを始め、バイナリでの編集にも対応している。内部処理にUnicodeを採用しているため、多国語文字の混在利用が可能となっている。

### カスタマイズ
柔軟な環境カスタマイズが提供されていると共に、cshライクなマクロ言語が用意されており、起動時のバッチ設定次第では、秀丸エディタ、MIFES、またはVZ Editorなどの他のテキストエディタ風の画面や操作性に類似させる事ができる。このため、今まで使い慣れていた環境から、ユーザが移行する事が容易となっている。

### 通信機能
ComWin通信コマンドを使用する事により、通信ポートを介したパソコン通信を行うことができる。この機能は、同梱の*comwtrm.dll*により外部提供されている。

## 関連項目
*ComWin32
*テキストエディタの一覧

## 外部リンク
*Aprotool ComWin Official Page
長崎新地ターミナル

**長崎新地ターミナル**（ながさきしんちターミナル）は、長崎県長崎市新地町にある長崎自動車（長崎バス）のバスターミナル、長崎自動車本社。メインテナントはイオン長崎店。当項目ではイオン長崎店についても記述する。

## 概要
長崎バスの主要路線（主に北部方面行き）の起点、かつ、本社ビルである。かつては｢本社ターミナル｣と呼称され、方向幕や系統図も「本社前」「長崎バス本社前」と表記されたこともあったが、1994年（平成6年）7月より「長崎新地ターミナル」表記に統一され。その後2022年（令和4年）10月1日より長崎バス運行便の「長崎新地ターミナル」、県営バス運行便の「長崎新地」という表記が「新地中華街」という名称に統一された。バスターミナルにはエヌタスTカード・定期券の発売窓口があるほか、5つのホームがある。車庫機能はないため、車両や乗務員は周辺の車庫や松ヶ枝営業所にて待機する。運用開始当初は手動で発車案内を行なっていたが、路線の増加に伴う案内の煩雑化により自動案内が導入されている。長崎バスと沖電気工業で全国初となるバス発車全自動案内システムを共同開発し、1987年（昭和62年）2月2日より運用を開始した。各ホーム入口上部に設置されたLCD発車案内と自動放送で次に発車する便の案内を行い、発車時刻が来ると発車ベルが流れる。一般路線バスの他、夜行高速バス（オランダ号）が発着する。ホームと待合室は自動ドアで仕切られており、ホームにバスが到着するとドアが開いてバスへ乗り込めるようになっている。営業時間は6:00-22:00。エヌタスTカードの自動積み増し機と定期券更新機も1台設置されている。ターミナル内で取り扱うのは始発バスと夜行高速バスの発着のみで、新地中華街止まりの降車は隣接するバスターミナルホテル前の路上で取り扱う。発車案内は2020年1月25日より液晶ディスプレイ式に交換された。

また、バスターミナル外にもバス停が設置されており、新地ターミナルを経由地とするバスが発着する。ターミナル始発路線の多くと運行区間が重複するココウォーク行きと県庁方面は道路の向かい側にあるバス停を使用し、その他の路線はすべて隣接する歩道上に設けられたバス停から乗車できるようになっている。長崎空港へのリムジンバスは一時期バスターミナル発着であったが、ながさき出島道路開通後は新地が始発地でなく経由地になったため、バスターミナルへは乗り入れず道路上停留所での乗降となる。乗り場は**長崎バスターミナルホテル**前の新地中華街行き降り場を兼用し、待合所がホテルロビー内に設けられている。また近くには長崎電気軌道の新地中華街停留場も位置している。

### 新地中華街を発着するバス路線
（ ）内は停留所位置。【 】内は案内上の停留所名。（通常では使用されないものを含む）
*ターミナル内（バスターミナル内発）
**（1番系統）本川内・琴の尾登口線、満永線、時津北部TM・琴海NT・大串線、石原・樫山・桜の里線、（住吉・道の尾経由）
**（2番系統）三川町・西山台線、恵の丘線、女の都団地線、長与NT線、緑ヶ丘団地線（住吉・昭和町経由）
**（3番系統）小江原NT・相川線（城栄町経由・春木町経由）
**（9番系統）福田車庫前・柿泊・相川線（福田経由）
**（100番系統）大瀬戸・板の浦線、桜の里ターミナル（板の浦連絡便）線
**（系統番号なし）三川町線・恵の丘線・長与NT線（純心校前・昭和町経由）、小江原NT・相川線（ブリックホール経由）、溝川線（川平バイパス経由）
**（夜行高速バス）オランダ号（神戸・大阪・京都行き、近鉄バス運行）
なお、各ホームの使い分けはある程度路線別になっている（宝町交差点で左折する3番系統と9番系統はそれぞれ1番ホームと2番ホームへ集中的に割り当てられる）ものの、ダイヤによって他のホームからの発車もある。

*道路上（イオン長崎店横）【イオン横】［下大橋線］
**（3番系統）下大橋（ロープウェイ前・城栄町経由）
**（4番系統）下大橋（ロープウェイ前・西城山経由）
**（系統番号なし）下大橋（ブリックホール経由・城山住宅前経由）、長崎駅前交通広場（ダイヤランド発）

*道路上（湊公園前）【みなと公園前】［立神・神の島線］
**（6番系統）立神・神の島教会下・神の島一丁目・神の島三丁目・ANAテレマート（めがね橋経由）

*道路上（NTT出島ビル本館前）［十八親和銀行本店前経由］
**（7番系統）ココウォーク茂里町線（出島経由）
**（9番系統）神の島工業団地線（ダイヤランド発）
**（系統番号なし）ココウォーク茂里町・長崎駅前交通広場・長崎商業・浜の町・中央橋
**（ミニバス）中央橋・夢彩都・長崎駅西口・ココウォーク茂里町（うみかぜ）
**（空港リムジンバス）ココウォーク茂里町（エアポートライナー）※降車のみの取り扱い

*道路上（正面入口前）［南部向］
**（10番系統）メディカルセンター　※平日朝の通勤時間帯のみ
**（17番系統）メディカルセンター　※平日朝の通勤時間帯のみ
**（30番系統）小ヶ倉・毛井首線、深堀・香焼・伊王島線、平山台団地線、晴海台団地線、川原線
**（35番系統）晴海台団地線、川原線、野母崎・樺島線（栄上（三和地域センター内）経由）
**（40番系統）ダイヤランド線、柳営業所入口線
**（60番系統）国立長崎病院線（大浦経由）、上戸町線（八景町経由）
**（系統番号なし）上戸町線（八景町経由）・ココウォーク茂里町（水辺の森公園経由）
**（ミニバス）二本松団地線 (うみかぜ)（国分町・二本松口経由）

*道路上（長崎バスターミナルホテル前）【ターミナルホテル前】
**（空港リムジンバス）出島道路経由長崎空港（エアポートライナー）※乗車のみの取り扱い
**（10番系統）新地中華街終点のバス　※降車のみの取り扱い
**（16番系統）新地中華街終点のバス　※降車のみの取り扱い
**（17番系統）新地中華街終点のバス　※降車のみの取り扱い
イオン長崎店横と湊公園前の停留所は毎年冬に長崎ランタンフェスティバルが開催される際には休止となる。その際にはNTT出島ビル本館前の停留所を使用する。

## イオン長崎店

**イオン長崎店**（イオンながさきてん）は、長崎自動車本社ビルの代表テナントである。ダイエー時代の店番号は**0476。**1969年（昭和44年頃）より出店計画の話し合いが行われ、1971年（昭和46年）2月に出店が決定。長崎自動車本社ビルを増築して11月にオープンした。

2015年9月1日にイオン九州に同店の営業権が承継され「イオン長崎店」に名称変更した。

ダイエー時代の開業当初は**長崎ショッパーズプラザ**が名称だったが、左記の名称は公式には使われずダイエー長崎店の名称を表向きは前面に出していた。

## フロア構造

## テナント
出店全店舗一覧は公式サイト「フロアガイド」を参照。

## 脚注

## 関連項目
*イオン銅座店 - 旧ユニード・ダイエー。イオン長崎店から徒歩3分の所に存在していた。2017年2月28日閉店。
*入江町停留場 - かつての最寄の停留場。
*西鉄天神高速バスターミナル
*佐賀駅バスセンター
*熊本桜町バスターミナル

## 外部リンク
*イオン長崎店
土屋恵一郎

**土屋 恵一郎**（つちや けいいちろう、1946年12月23日 -　）は、日本の法学者（法哲学）、演劇評論家。前明治大学学長、名誉教授、博士（法学）。教務理事。観世文庫理事。北京大学日本文化研究所顧問。

## 人物
東京都墨田区向島出身。1969年明治大学法学部卒業、法学研究科博士課程単位取得満期退学。明治大学法学部助教授、教授をへて、学長を2020年まで務め、名誉教授。中村雄二郎のもとでハンス・ケルゼン、ジェレミ・ベンサムなどの研究をするかたわら、能を中心とした演劇研究の「橋の会」に参加し、身体論とりわけ舞踏・舞踊・ダンスについての評論があり、1990年『能 現在の芸術のために』で芸術選奨新人賞受賞。芸術選奨選考委員。

一時はベンサムを通して独身論を試みていたが、本人は婚姻している。法哲学については、主流の法哲学とは一線を画した研究をおこなっている。『正義論/自由論』は宮崎哲弥によって、分かりにくい比喩で余計分かりにくくしていると評された。岩波書店との関係が深く、能楽界に人脈が豊富である。

2022年に書籍『独身者の思想史：ロック・ヒューム・ベンサム 増補版』を博士論文として提出（論文博士）し、亀本洋を主査に博士（法学）を取得した。

2024年、瑞宝重光章受章。

## 著作
### 単著
*『社会のレトリック 法のドラマトゥルギー』新曜社 1985
*『能 現在の芸術のために』新曜社 1989　のち岩波現代文庫、「能、世阿弥の現在」角川ソフィア文庫 　
*『元禄俳優伝』岩波書店 1991 　のち岩波現代文庫　
*『ダンスの誘惑』青土社 1992  
*『勅使河原蒼風』河出書房新社 1992
*『独身者の思想史 イギリスを読む』岩波書店 1993
*『ベンサムという男 法と欲望のかたち』青土社 1993　「怪物ベンサム 快楽主義者の予言した社会」講談社学術文庫   
*『正義論/自由論 無縁社会日本の正義』岩波書店 1996　のち現代文庫
*『ポストモダンの政治と宗教』岩波書店 1998
*『処世術は世阿弥に学べ!』岩波アクティブ新書 2002　　
*『能、ドラマが立ち現れるとき』角川選書 2014
*『世阿弥 風姿花伝』NHK「100分de名著」ブックス 2015
*『独身者の思想史 ロック・ヒューム・ベンサム 増補版』新曜社 2022

### 聞き書き
*『能楽囃子方五十年 亀井忠雄聞き書き』山中玲子とともに聞き手 岩波書店 2003 
*『狂言三人三様』岩波書店、2003 
**野村萬斎の巻 茂山千作の巻 野村万作の巻 
*『幻視の座　能楽師・宝生閑聞き書き』岩波書店、2008

### 共著
*『知の橋懸り—能と教育をめぐって』中沢新一との共著 明治大学出版会 2017

## 註
蛍光抗体法

**蛍光抗体法**（けいこうこうたいほう、）は、蛍光色素によって標識した抗体を用いた組織切片の染色法（免疫染色法）の手法。

## 概要
蛍光色素で標識した抗体により、抗原抗体反応により抗原を検出、視覚化する方法で特異的な免疫反応を用いるので特異性に優れる。抗体が抗原上で認識する特定の領域をエピトープと呼称する。また蛍光色素は触媒する化学反応によって消費されず、分解能と信号雑音比が優れ、多重染色した場合でも識別性に優れ、蛍光顕微鏡や共焦点レーザー顕微鏡を使用することにより、従来の光学顕微鏡での検出限界以下の解像度に到達可能とされる。酵素抗体法と比較した場合、蛍光抗体法は酵素のように温度やpH値などの条件によって反応生成物の量が増減するというようなことが無いので抗原の量と蛍光量との相関は比較的良いと考えられる。
単なる抗原の所在の分布を可視化する目的としての染色の一手法としてだけではなく、本来の定量法よりも時間を要する手法であり、メチル化の進行度の分析に何らかの主観性があるため、DNAメチル化の進行度と所在の分布状況に関する知見を得るための半定量的な手法としても使用可能とされる。顕微鏡の限界の性能まで使うことも多く、レンズは油浸の高開口数(NA)のものを用いる。

## 原理
特定の抗原に対応する抗体に蛍光色素で標識付けする。抗原抗体反応により抗原の存在を検出、及び、分布状況を視覚化する。

### 使用する色素
* FITC (緑色)
* RITC (赤色)
* シアニン色素
他多数

## 種類
大きく分けて直接法と間接法に分類され、それぞれ一長一短がある。

;直接法
蛍光を化学的に結合した単一の一次抗体を利用する。一次抗体は標的分子(抗原)の認識する特定の領域であるエピトープに結合する。これは、適応免疫を有する生物の免疫応答を操作するプロセスによって達成される。標識の蛍光色素は蛍光顕微鏡で検出可能で短波長の光によって励起されるとそれぞれの蛍光色素に固有の波長の光を放出する。

;間接法
標識されていない一次抗体が標的分子(抗原)に特異的に結合して蛍光色素の標識付けされた二次抗体は一次抗体を認識して結合する。複数の二次抗体が単一の一次抗体に結合可能なのでそれにより抗原毎の蛍光色素の分子数を増加させることによって信号強度が高まる。この手法は直接法よりも複雑で時間を要するものの、さまざまな二次抗体および検出手法を所定の一次抗体に使用できるので柔軟性が高まる。

## 歴史
1950年代にアルバート・クーンズ達によって発表された。

## 脚注

## 関連項目
* 免疫学的検定
* 免疫染色
* 酵素抗体法
* 抗原抗体反応
* in situ ハイブリダイゼーション
* ELISA (Enzyme-linked Immunosorbent Assay)
* 免疫化学
石山繁

**石山 繁**（いしやま しげる、1977年3月2日 - ）は、JRAの元騎手。現役当時は栗東トレーニングセンター・浜田光正厩舎所属で、平地競走と障害競走両方に騎乗していた。北海道出身。

## 来歴
1995年、第11期生として競馬学校騎手課程を卒業しJRAの騎手免許を取得する。同期には金折知則、西谷誠、青木芳之、野元昭嘉、西田雄一郎らがいる。デビュー時から浜田光正厩舎所属。JRA初騎乗は3月4日、第3回京都競馬3日目の第2競走で8番人気のアグネストレビアンに騎乗して4着だった。3月18日、第3回京都競馬7日目の第1競走で1番人気だったゼニスブルーで勝利しJRA初勝利を挙げる。デビュー年は合計17勝という成績だった。

1996年、報知杯4歳牝馬特別でヒシベイビーに騎乗しJRA重賞初騎乗を果たす（13着）。

1997年10月5日、障害レース初騎乗を果たし、11月8日に障害レース初勝利を挙げる。

2000年、報知杯4歳牝馬特別で1番人気だったサイコーキララで勝利しJRA重賞初勝利を挙げる。同年の桜花賞もサイコーキララで挑み、単勝1.8倍の1番人気に支持されるも4着に敗れる。

2005年、フミノトキメキで小倉サマージャンプを制し、平地・障害両方での重賞勝利を達成した。

2007年2月24日、阪神競馬での障害レースでサフランブリザードに騎乗したが、1周目の第2障害で着地時につまずき落馬した際に頭を強打し脳挫傷で意識不明の重体となった。意識不明のまま30歳の誕生日を迎え1ヶ月半後に意識を取り戻したが、言語や記憶力などに障害が残る高次脳機能障害と診断された。なお、同馬の前走である牛若丸ジャンプステークスで騎乗した内田浩一も落馬し骨折などの重傷を負っていた。同馬は同年3月2日付けで競走馬登録を抹消されている。

2008年10月、妻が落馬後の壮絶なリハビリの記録を綴った『落馬脳挫傷』を出版。（2006年の正月に石山が初詣でおみくじを引くが3回連続で凶、翌年も同神社でおみくじを何度も引くが全て凶、前年と合わせ11回連続で凶を引き、その翌月に落馬したエピソードなどが綴られている。）

復帰に向けトレーニングを続けたが、脳挫傷の後遺症である視力の低下もあって復帰は叶わず2009年2月12日、JRAより2月28日付けでの騎手引退が発表された。3月1日に石山が師・浜田の引退式に出席した際には日本騎手クラブからの提案で急遽、予定にはなかった簡潔な引退セレモニーが阪神競馬場で行われた。先輩騎手の藤田伸二から花束を渡された石山は号泣し騎手生活に別れを告げた。競走中の事故による引退は2007年の常石勝義（石山と同じ脳挫傷）以来2年振りとなった。更に翌年の2010年には塚田祥雄も常石や石山と同じ落馬による脳挫傷で引退している。

騎手成績は2015戦92勝（平地競走1870戦79勝、障害競走145戦13勝、重賞2勝）であった。

2014年、視力障害や記憶障害を抱えながらも障害者馬術競技の全国大会に出場して優勝。パラリンピック出場を目標にすることが報道された。後に常石、および2015年に同じく落馬による脳挫傷で引退した高嶋活士も障害者馬術競技に転向している。

パラリンピックの強化指定選手にも選ばれたが、馬の輸送費用が負担になり、2017年4月に馬術を諦め、障がい者馬術競技からも引退した。

## 主な騎乗馬
* ファレノプシス（デビューから4戦目まで騎乗）
* サイコーキララ（2000年報知杯4歳牝馬特別）
* フミノトキメキ（2005年小倉サマージャンプ）

## 参考文献
* 石山衣織 『落馬脳挫傷』 エンターブレイン、2008年10月11日 ISBN 4757745125
* 太平洋 『生命の勝者 石山繁』 週刊競馬ブック、2009年4月5日（通巻2520号所収）

## 注釈

## 関連項目
* 騎手一覧
日本の通り一覧

**日本の通り一覧**（にほんのとおりいちらん）は、日本国内にある道路で特定の範囲をさす名称あるいは愛称を一覧にしたものである。

## 概要
「○○通り」や「○○通」などの愛称は、古くから地域住民の間で使われてきた愛称である場合の他、市道や都市計画道路の路線名となっているもの等その形態は様々である。また、南北方向の道路の場合は「○○筋」と称する場合もある。

地域のメインストリートは大通りと呼ばれることも多く、多くの創作にも登場するなど日本の文化に多くの影響を与えている。

「○○通り」や「○○通」および「○○筋」の名は「市道○○線」等の名称に比べ親しみを感じられる名称となること等から、近年では、政令市などの都市部において、公式な路線名等とは別に道路愛称名を別途定める取組を行っているところもある。また、通りの名称には「呉服町通り」「花屋町通り」等、現在は廃れてしまったかつての地域の産業等の歴史を伝えているものもある。

五街道やその脇街道等、古くから交易路として開かれた街道がもとになっている道等、複数の自治体を通過する比較的長い範囲の道路には、現在でも「○○街道」という愛称で呼ばれている場合もある。

## 都道府県
* 福島県内の通り
* 埼玉県内の通り
* 千葉県内の通り
* 東京都内の通り
* 福井県内の通り
* 愛知県内の通り
* 徳島県内の通り
* 福岡県内の通り
* 大分県内の通り

## 市町村
* 札幌市内の通り
* 仙台市内の通り
* 宇都宮市内の通り
* さいたま市内の通り
* 川越市内の通り
* 草加市内の通り
* 甲府市内の通り
* 浜松市内の通り
* 富山市内の通り
* 金沢市内の通り
* 野々市市内の通り
* 鯖江市内の通り
* 京都市内の通り
* 大阪市内の通り
* 岡山市内の通り
* 倉敷市内の通り
* 高松市内の通り
* 広島市内の通り
* 北九州市内の通り
* 福岡市内の通り
* 鹿児島市内の通り

## 関連項目
* 大通り
* 日本の道路
* 日本の道路一覧
フランソワ・バロワン

**フランソワ・バロワン**（フランス語：、1965年6月21日 - ）は、フランスの政治家。予算担当大臣、経済・産業・雇用大臣を歴任し、現在はトロワ市長を務めている。

## 経歴
1965年6月21日にパリに誕生する。フランスの政界においては、長年に渡りジャック・シラクを支持してきた。2007年フランス大統領選挙の有力候補であるニコラ・サルコジが大統領選挙に傾注することを理由に内務大臣の辞任を表明し、サルコジの後任として就任した。

サルコジが大統領に当選した事でフランソワ・フィヨン内閣が成立すると、ミシェル・アリヨマリ前国防大臣に内務大臣職を譲る。

ジャーナリストのマリー・ドラッカーと交際していたが別れ、2008年より女優ミシェル・ラロックと交際している。

## 外部リンク

## その他のリンク
玉越博幸

**玉越 博幸**（たまこし ひろゆき、1970年9月1日 - ）は、日本の漫画家。大阪府出身。代々木アニメーション学院大阪校卒業。講談社第45回新人漫画賞で「アルバイトに行こう」で佳作を受賞後「BOYS BE…」でデビュー。ラブコメ、恋愛漫画を中心に執筆活動中。

## 闘病と休載
2023年11月、ガンが数カ所、肝臓に転移していたことをTwitterで公表。
同時に「機動戦士ガンダム ポケットの中の戦争」が休載されることになった。

## 作品リスト
### 連載
* BOYS BE…（原作：イタバシマサヒロ、『週刊少年マガジン』、初代：全32巻、2nd Season：全20巻、L CO-OP：全6巻）
* A GIRLS（原作：イタバシマサヒロ、『月刊コミックブレイド』、全3巻）
* ガチャガチャ（『週刊少年マガジン』→『マガジンSPECIAL』、全16巻）
* Doする!?パラダイス（『コミックボンボン』、全3巻）
* ごめんね、マリア様（『ヤングアニマル嵐』、全1巻）
* ケ・セラ・セラ（『スーパージャンプ』、全4巻）
* ラスト 〜僕らは未来のために〜（『マガジンSPECIAL』、全2巻）
* 魔境のシャナナ（原作：山本弘、『週刊コミックバンチ』、全4巻）
* BOYS BE… 2009（原作：イタバシマサヒロ、「MiChao!」、単行本は「BOYS BE… pre season」として発売、全1巻）※「BOYS BE… next season」の前身
* BOYS BE… next season（原作：イタバシマサヒロ、『マガジンSPECIAL』、全6巻）※「BOYS BE…」の続編
* ダブルヒロイン（原作：広井王子、『月刊少年ライバル』、全5巻）
* じぇいりぶ!!（『コミックバーズ』、全3巻）
* ひなたに凛と咲くひまわり荘（『コミックヘヴン』、全2巻）
* BOYS BE…〜adult season〜（原作：イタバシマサヒロ、『イブニング』、不定期連載、未単行本化）※「BOYS BE…」第3シリーズ、未完
* GIRLS BE…（『週刊漫画ゴラク』、月1連載、全4巻）※「BOYS BE…」の姉妹作品。
* ラブ嬢 〜やっぱりご延長ですか!?〜（原作：平和、『月刊ヤングマガジン』、全1巻）
* わんこナンバーワン（「マンガボックス」、全4巻）
* 銀河乙女（原作：平和、原案・脚本・キャラクターデザイン：白組、『月刊ヤングマガジン』2014年5月号 - 、全1巻）
* キボウノシマ（原作：守靖ヒロヤ、『月刊キスカ』、全3巻）
* 有栖寺理夢は変態である（『コミックヘヴン』Vol.20 - 、全1巻）
* ぴーかん!（『週刊漫画ゴラク』、全1巻）
* 余命一年のAV女優（原作：井川楊枝、編集・脚色：太田ぐいや（途中から）、「モバMAN」2017年6月9日 - 、既刊3巻）※単行本は電子書籍のみで発売
* BOYS BE…〜young adult〜（原作：イタバシマサヒロ、『月刊ドラゴンエイジ』2017年10月号 - 2018年8月号、全2巻）※「BOYS BE…」第4シリーズ
* 不倫純愛 一線越えの代償（原作：新堂冬樹、「まんが王国」連載中）
* 機動戦士ガンダムUC 獅子の帰還（シナリオ：福井晴敏、『ガンダムエース』2020年1月号 - 7月号）
* ぎゃるYOMEeee!（『週刊漫画ゴラク』2020年10月9日号 - 、既刊1巻）
* 機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争（『ガンダムエース』2021年8月号 - 連載中、既刊5巻）

### 読み切り
* 玉越博幸の。Boys be ambitious!（短編集、2014年5月9日発売、竹書房）
** LOVEオートメーション（『週刊少年サンデー』2007年35号）
** ちょ〜巨大17歳 カレン（『増刊少年マガジン』FRESH2001年5月）
** フリーダム（『オースーパージャンプ』2007年2月25日増刊）
** HIME COP（『週刊少年マガジン』2005年15号）
** フェアリーゴッド（『月刊ビッグガンガン』2012年Vol.06）
** きゃわきゃわきゅんきゅん（『月刊キスカ』2014年6月号）
* エクス・マキナの邂逅（『ガンダムエース』2018年8月号）

## その他
*TVチャンピオン「文房具通選手権」（1999年4月1日）に登場し出題を行った。問題は「玉越が使っている修正液の商品名」を当てるというものだった。
*「トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜」の確認VTRで、玉越のイラストが使用された。
*東日本大震災の被災者の支援にも取り組んでおり、他の漫画家と共同で東日本大震災チャリティ同人誌「pray for Japan」で執筆する。
*ケツメイシ「男女6人夏物語」で作品をモチーフにした漫画がシークレットアイテムとしてシングルに付属
*加瀬あつし作品に登場する頻度が高く、加瀬の漫画作品『カメレオン』内では名前を「金玉越博幸」、作品名を「棒 is ビーン」「BOYS C…」などとクレジットされている。

## アシスタント
*市川マサ
*久遠ミチヨシ
*松下こーいち
*青木U平

## 脚注

## 外部リンク
* たま屋（）
* 
*
株式チャンネル

**株式チャンネル**（かぶしき - ）は、ラジオNIKKEIの第1放送ほかで2007年4月2日より2008年3月31日まで放送されていた株式情報番組である。ここでは第2放送の「**[[株価]]実況**」を含めて触れる。

## 概要
1954年の開局以来、株式市況中継を専門的に手掛けて来た同局は、2波体制が整った1963年より、第1放送で東証の市況、第2放送は大証・名証の市況と商品先物市況を分担して速報してきた。

しかし、、2002年4月の番組改編で第2放送を平日は原則休止とし、第1放送『マーケットTODAY』への集約と、個別全銘柄市況中継の廃止等、大幅な縮小が敢行された。

一連の削減策の中でも、特に市況中継からの撤退が、その後平均株価も一時的に回復基調に入ったため、2006年4月より2波体制を復活させ株式市況中継を4年振りに再開した際に、以前は取引所別に分けられていた編成を、「解説・展望」と「市況中継」とで切り分けた編成へと改めた（『東京マーケットLIVE!』）。

従来の『ザラバ時間帯番組』との相違は、商品先物市況中継からの撤退に伴い、株式中心に改められた点にある。前番組の『東京マーケットLIVE!』で2007年1月より実施されていたフォーマットを承継し、15分毎の現在値速報を軸に、記者レポートや市場関係者への電話インタビューなどを織り込んだ内容となった。また、前引け・大引け後に行われていた東証1部全銘柄終値の読み上げも、当番組より廃止された。

2008年3月31日、『株式完全実況解説 株チャン↑』に引き継ぐ形で終了。

## 放送時間
* 月 - 金曜 9:00 - 11:15、12:30 - 15:15
*: 短波第1放送、インターネットライブストリーミング、携帯向け（iアプリ、W-ZERO3）

## 出演者
* 前場キャスター（9:00 - 11:15）
** 月・火曜：和島英樹
** 水曜：今野浩明
** 木・金曜：鎌田伸一
*: ※ 同局記者陣については、兜倶楽部記者を参照。
* 後場キャスター（12:30 - 15:15）
** 月曜：櫻井英明（株式新聞ウィークリー編集長）
** 火曜：川口一晃（金融ジャーナリスト）
** 水曜：松島弘典（マイクロキャピタリスト）
** 木曜：石原暉知康（株式アナリスト。元ラジオたんぱ記者）
** 金曜：中村孝也（フィスコシニアアナリスト）
* 進行アナウンサー
** 前場（月 - 金曜）：岸田恵美子
** 後場（月・火・金曜）：内田政美
** 後場（水・木曜）：田中俊英（ラジオNIKKEI）
* ランキング情報
*: 笹本静香、村瀬ひとみ、山本周子 ほか

; 過去
* 折戸正春（株式新聞編集委員。水曜後場キャスター 2007年4月 - 6月）
* 増井里加（水・木曜後場進行アナウンサー。2007年4月 - 2008年2月）

## 脚注

## 外部リンク
*  - 番組公式ブログ
*: 岸田記者のデイリーコラム「右肩上がりの日々」、生放送と同時進行で“ディレクター1号”こと長沢記者が、取り上げた話題のポイントを記していく「裏チャン」ほか。
* 
*: 番組のタイムスケジュールと解説者陣が細かく掲載されている。
入道埼灯台

**入道埼灯台**（にゅうどうさきとうだい）は、日本の灯台。秋田県男鹿市の男鹿半島北端に位置する。入道崎の突端に立つ白と黒の二色の大型灯台。

北緯40度線上の灯台として太平洋側の岩手県普代村にある陸中黒埼灯台と対をなす。

男鹿国定公園内にあり、日本海を臨む景勝地で、海に沈む夕日の美しいことでも知られ日本の灯台50選にも選ばれている。同所には経度、緯度を記した石塔（写真左の黒の石碑）がある。

## 歴史
* 1898年（明治31年）11月8日 - 設置、初点灯。当初は白色塔形（六角形）の鉄造灯台で、灯塔の高さは 24.4 m 、石油四重芯灯だった。
* 1914年（大正3年）7月4日 - 乙式石油蒸発白熱灯に改良。
* 1938年（昭和13年）
**3月25日 - 燈器改良工事のため仮燈に変更。
**5月7日 - 工事完成し、本燈使用開始。商用電力利用となり、1500 W の電球を光源とする。
* 1950年（昭和25年）7月20日 - 消灯し仮灯点灯。
*1951年（昭和26年）
**6月8日 - 改築されて、現在（2代目）のコンクリート造の灯塔となる。
**11月1日 - 暴風標識信号所設置。
* 1972年（昭和47年）5月 - 無人化。
* 1973年（昭和48年） - 対岸の無人島・水島に照射灯を設置。
* 1992年（平成4年）9月30日 - 中波無線標識局廃止。
* 1998年（平成10年） - 初点灯から100年を迎えたことを記念して展示資料室が出来る。 
* 2007年（平成19年）4月10日 - 無線方位信号所（レーマークビーコン）廃止。
* 2016年（平成28年）9月30日 - 灯台放送（船舶気象通報）を廃止
* 2023年（令和5年）11月4日 - 日本財団の「海と灯台プロジェクト」の一環で、「入道埼灯台フェスティバル」が開催。

## 一般公開
一般公開（有料大人300円、小人無料）されている参観灯台で、上まで登ることができるが、11月中旬 - 3月は休止する。

## 灯台資料展示室
灯台資料展示室も併設されているが、これは同灯台が1998年（平成10年）に、初点灯から100年を迎えたのを記念して建設されたもので、灯台に関する貴重な資料や大型灯台レンズなどが展示されている。

## ギャラリー

File:NyudozakiViewFromLighthouse.JPG|入道埼灯台からの眺望（2008年5月）


## 関連項目
*参観灯台
*男鹿市

## 脚注
気球に乗って

「**気球に乗って**」（ききゅうにのって）は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1989年12月1日に発売した3枚目のシングル。

2ndアルバム『サイレンのおひさま』と同時発売された。

当時社会問題となっていた天安門事件について歌われたもの。

ミュージック・ビデオは、気球からの視点で終始大地を映したもので、最後の最後に数秒THE BOOMのメンバーが映される。

2010年にコブクロがアルバム『ALL COVERS BEST』でカバー。

## 収録曲
全曲作詞・作曲：宮沢和史
#**気球に乗って**
#**町の郵便屋**

## 関連項目
*六四天安門事件
釣りに行こう

**『釣りに行こう』**（つりにいこう）は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1990年3月21日に発表した4枚目のシングル。

「釣りに行こう」はアルバム『サイレンのおひさま』に収録されていたものを矢野顕子プロデュースでリアレンジしたもので、ボーカルの宮沢和史と矢野とのデュエットである。コンサートではこのヴァージョンで歌われる（宮沢一人のボーカル）。1991年10月25日に発売された矢野のアルバム『LOVE LIFE』には、矢野のソロヴァージョンが収録されている。

カップリングの「僕がきらいな歌」はライブ音源。2005年に再発売された「サイレンのおひさま」 のボーナス・トラックとして収録される。

## 収録曲
全曲作詞・作曲：宮沢和史
# **釣りに行こう**
# **僕がきらいな歌**

## 関連項目
* それだけでうれしい
* 二人のハーモニー

## 外部リンク
* THE BOOM MUSIC GALLERY － ファイヴ・ディーによる公式ホームページ
スラヴコ・クヴァテルニク

**スラヴコ・クヴァテルニク**（、1878年8月25日 - 1947年6月7日）は、クロアチアの軍人、政治家。元帥。現在のプリモリェ＝ゴルスキ・コタル郡モラヴィツェ出身。

## 生涯
1871年にクロアチアで起きた武装蜂起の指導者エウゲン・クヴァテルニク（Eugen Kvaternik）の孫。

オーストリア＝ハンガリー軍に勤務し、1911年5月から第42ベンガル連隊の参謀大尉。第一次世界大戦に従軍し、1914年10月からスヴェトザル・ボロイェヴィッチ将軍の副官。1916年2月から1917年10月、第55歩兵師団参謀長、1918年5月に中佐に昇進。

戦後、大佐としてユーゴスラビア軍に入隊。アンテ・パヴェリッチと共にクロアチア民族主義運動に参加し、ウスタシャのNo.2となった。1941年4月10日、クロアチア独立国の宣言文をラジオで読み上げ、翌11日、擁護に対する感謝とクロアチアが枢軸国側に立つことについて、ドイツ総統アドルフ・ヒトラー宛てに電信を送った。4月12日、を組閣したが、ドイツの命令によりパヴェリッチをとして承認せざるを得なかった。4月16日、国防相兼クロアチア独立国軍総司令官としてパヴェリッチ政府に入閣。1942年までにパヴェリッチと対立し、政府内でのより大きな権限を要求した。その結果、1942年9月に国防相、1943年1月に総司令官を罷免される。

戦後、逮捕。1947年5月29日、ザグレブにおいて、ヴラディミル・コザク(:en:Vladimir Košak)、ミロスラヴ・ナヴラティル（:en:Miroslav Navratil）、メフメド・アライベゴヴィッチ（:en:Mehmed Alajbegovic）、イヴァン・レチェヴィッチ(Ivan Perčević von Odavna)、オスマン・クレノヴィッチ(:en:Osman Kulenović)、および駐クロアチア・ドイツ大使ジークフリート・カッシェ（Siegfried Kasche）等と共に、ユーゴスラビア軍法会議により裁判にかけられる。同年6月7日、被告全員に死刑が言い渡され、銃殺刑に処された。

## 出典・脚注
逆立ちすれば答えがわかる

「**逆立ちすれば答えがわかる**」（さかだちすればこたえがわかる）は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1990年7月21日に発表した5枚目のシングル。

ミュージック・ビデオでは、宮沢和史始めメンバーが特殊メイクと衣装を身にまとい、亀等のコスプレをしている姿を見ることができる（MVは、DVD「Cilps+」に収録）。

## 収録曲
全作詞・作曲：宮沢和史
#**逆立ちすれば答えがわかる**
#**[[中央線 (曲)|中央線]]**
#:1996年、19枚目のシングルとして発売された。
## 脚注
高砂や

『**高砂や**』（たかさごや）は、古典落語の演目。上方落語・江戸落語の両方で演じられる。

婚礼の仲人になった八五郎が、知識のない祝儀の謡曲『高砂』を謡うことになって苦労する様子を描く。

原話として、初代露の五郎兵衛の軽口本『軽口あられ酒』第2巻（宝永2年・1705年）の「正月うたひそめの事」に、正月の謡い初めで『高砂』を知らずに謡う男を描いた内容がある（落ちはうろたえて「助け舟」と言う形）。

## あらすじ
何の因果か、物知らずな八五郎がひょんなことから仲人を仰せつかることになった。相手は伊勢屋という豪商。着ていく服もなく、困った八五郎、知り合いの隠居に羽織を借りに行った。

ついでに仲人の心得を教えてもらい、「ご祝儀に『高砂や』ぐらいはやらなくてはいけない」と言われる。

『謡』などに縁のない八五郎は頭を抱えるが、隠居に「ほんの頭だけうたえば、あとはご親類方がつけるから」と言われてしぶしぶ歌う事になる。節が似ていると言うので、豆腐屋の売り声を試し声とし、なんとか出だしだけはうたえるようになった。

さて本番。婚礼の披露宴なかばで「ここらでご祝儀をひとつ」。

頼まれた八五郎、いきなり「とーふー」と声の調子を試したあと、「高砂や この浦舟に 帆を上げて」をひとくさりやって、「あとはご親類方で」と逃げようとした。ところが「親類一同不調法で……仲人さんお先に」といわれ、思わず「高砂や この浦舟に帆を **下げて**」と謡ってしまい、「下げちゃ、だめですよ」と突っ込まれる。

「高砂や この浦舟に 帆をまた上げて 高砂や この浦舟に……ウゥ……助け舟ェ！！」

## 落ちについて
「高砂や この浦舟に帆を 下げて〜」などとやっているうち、巡礼歌の節のようになり、しまいに一同揃って「婚礼にご容赦（＝「巡礼にご報謝」の地口）」と言って終わらせるやり方があったが、「巡礼にご報謝」（石川五右衛門を主役とした歌舞伎『楼門五三桐』二幕目の幕切れで、巡礼姿の真柴久吉が発する決め台詞）に今では馴染みが薄れていることから、武藤禎夫は「八公が泣き声まじりにくり返すあたりで止めることが多い」としている。

前記「あらすじ」の「助け舟」を叫ぶのが本来の落ちで、前出の通り、初代露の五郎兵衛の軽口話に見える形である。東大落語会編『落語事典 増補』では、「上方では『助け舟』でサゲており、東京でも古くはこうサゲた」とし、前田勇は「婚礼にご容赦」を東京での後の改作としている。

## バリエーション
東大落語会編『落語事典 増補』掲載のあらすじでは、清元に凝りすぎて勘当された伊勢屋の若旦那を、主人公（このあらすじでは「魚屋の民さん」）が自宅二階で面倒を見、その間に若旦那が向かいの大工の娘と恋仲になって勘当を解かれ、その結果仲人を頼まれるという設定になっている。

## 脚注
### 注釈

### 出典


## 参考文献
* 
* 
*
天塩温泉

**天塩温泉**（てしおおんせん）は、北海道天塩郡天塩町にある温泉。

## 泉質
* ナトリウム-塩化物強塩泉
** 源泉温度38.9℃
** ナトリウムイオンと炭酸水素イオンに富み、1キロ当りの成分総量は約33g。
** 濃口醤油色の温泉である。
** アンモニア系の臭いが強い。
** 湯は循環で利用されている。

## 温泉街
* 日帰り入浴施設と宿泊施設を兼ねた「てしお温泉夕映」の一軒宿。マヨネーズの容器に入ったプリン「てしおChu Chuプリン」が名物。

## 歴史
* 2000年(平成12年) - 開湯

## アクセス
* 鉄道 : 宗谷本線幌延駅下車バス約20分

## 関連項目

*温泉、温泉街、外湯、温泉番付
*日本の温泉地一覧

## 外部リンク
* てしお温泉 夕映
恐怖の昼休み

「**恐怖の昼休み**」（きょうふのひるやすみ）は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1991年5月22日に発売した6枚目のシングル。

## 概要
NHK「みんなのうた」のために書かれたナンバー。

給食の残し物への風刺を効かせた歌詞と、メロディが特徴的。

放送で使用されたアニメーションの制作は、古川タクが担当。

カップリングの「恐怖の終電車」は、歌詞のみを変えた別バージョンであり、サラリーマン視点で書かれている。

両曲ともアルバム等には一切収録されなかったが、「恐怖の昼休み」は、1999年発売『Singles +』に初収録。

しかし「恐怖の終電車」は他のシングルおよびアルバムにも一切収録されておらず、ライブでも滅多に演奏されない。シングル自体も廃盤となったため、この曲を聴くのは非常に困難となっている。2022年8月27日にMROラジオの「モリラジ!」のリクエスト曲として放送された。

## 収録曲
全曲作詞・作曲：宮沢和史
# **恐怖の昼休み**NHK「みんなのうた」
# **恐怖の終電車～恐怖の昼休み（カラオケ）**「恐怖の昼休み」をサラリーマン視点に変えた歌詞違いバージョン。トラック分けされず、そのままカラオケが繋がって収録。

## 収録アルバム
* NHKみんなのうた 50 アニバーサリー・ベスト 〜大きな古時計〜（2011年）
* NHKみんなのうた 60 アニバーサリー・ベスト 〜YELL〜（2021年）

## 脚注

### 出典

## 注釈

## 外部リンク
* THE BOOM MUSIC GALLERY － ファイヴ・ディーによる公式ホームページ
初山別温泉

**初山別温泉**（しょさんべつおんせん）は、北海道苫前郡初山別村豊岬にある温泉。

## 泉質
* ナトリウム - 塩化物泉
** 源泉温度11℃

## 温泉地
道の駅☆ロマン街道しょさんべつ内に、日帰り入浴施設と宿泊施設を兼ねた「しょさんべつ温泉・岬の湯」がある。

## 歴史
* 2001年（平成13年） - 開湯。
* 2007年（平成19年）6月1日 - 道の駅☆ロマン街道しょさんべつオープン。

## アクセス
* 鉄道 : 宗谷本線幌延駅下車後バスで約1時間10分

## 関連項目
* 日本の温泉地一覧

## 外部リンク
* 公式サイト
押しがけ

**押しがけ**（おしがけ、push starting）は、自動車やオートバイなどに搭載されたエンジンを、車両を押して始動させる手段。
多くの場合は人力で車両を押す。

従来のキャブレター方式のエンジンはバッテリーが完全放電状態であってもこの方法でエンジンを始動できる可能性があるが、近年の燃料噴射装置を採用するエンジンではECUや燃料ポンプ、インジェクター、点火系が動作可能な最低限のバッテリー残量がない場合は押しがけや引きがけで始動できない場合もある。

## 概要
始動する対象の車両に外力を加えて走行させ、車輪からの入力でエンジンのクランクシャフトに回転を与えることで始動させる方法である。近年はほとんどの車両がスターターモーターないしはキックスターターなどの始動機構を持っており、競技用のオートバイやカートなどを除いて、エンジン始動時に押しがけが必要な車両は稀である。始動機構を搭載した車両でも、故障やバッテリー上がり（電圧低下）により車両単独での始動が困難な場合は押しがけが必要となる。

車両を走行させる方法としては人力のほか、下り坂を利用したり、ほかの車による牽引などがある。ほかの車両の牽引による始動を**引きがけ**ともいう。ただしほかの車の救援が得られる状況で、始動不能の原因がバッテリー上がりによるスターターモーター不動であるならばブースターケーブルを利用する方が安全で確実である。

## 方法

押しがけでは車両を押してある程度の速度を出す必要があるため、四輪車を人力で動かす場合は複数人で車両を押さなければ困難である。また、エンジン停止時にはブレーキ倍力装置やパワーステアリングなどの装備は使用できないため、エンジン稼動時の感覚で操作すると力が不足したり操作が遅れたりするので注意が必要である。よって押しがけは広大で平坦な、安全が確保された場所で行うのが望ましい。下り坂を利用する場合は前述の特性を充分に理解して臨むべきである。

以下にマニュアルトランスミッションの四輪車における押しがけの手順を記す。二輪車の場合もほぼ同様の手順で問題はない。

# イグニッションキーをオンの位置にする。少しでも負荷を減らすため、電装品の電源は可能な限り切っておく。
# ディーゼルエンジンの場合、バッテリーの残量でグロープラグやインテークヒーターなどを予熱しておく。
# 高めのギア（通常は直結段＝トップギア）に入れ、クラッチを断絶する（クラッチペダルを奥まで踏み込む）。通常の発進に用いる低いギアでは、クラッチを繋いだ瞬間に車両が止まってしまい（運動エネルギーが失われ）、始動できない。
# パーキングブレーキを解除する。（この時点で車への拘束力が無くなるため、下り坂ではタイヤが転がり始めるはずである。）
# 人力で後方から車を押し、人間が小走りする程度の速度（約10 km/h）まで加速させる。
# 速度が付いたらクラッチを一気に繋ぐ。このとき押す側の人間は大きな抗力を感じるが、可能な限り押し続ける。このためにも高めのギアを選択しておく。
# エンジンが始動したら直ちにクラッチを切るとともにアクセルを踏み、エンストを起こさないようにする。
# 車両を安全に停止させる。バッテリーが上がっていた場合は、しばらくアイドリングより高い回転数を維持し、バッテリーへの充電を行う。

以上の手順を数回繰り返しても始動しない、もしくはアイドリングが持続しない場合は始動機構以外の故障原因を疑うべきである。

## オートバイレースにおける押しがけ
かつて、オートバイのモータースポーツにおいてはエンジンを停止した状態から競技が始まり、スタートと同時にライダーが自らエンジンを始動する競技様態が存在した。世界グランプリロードレース選手権（WGP）においては、1986年シーズンまでが全クラス押しがけによるスタートであった。このような競技に参加するロードレーサーは軽量化のためにスターターモーターはおろか、キックペダルすらも装備されていなかったため、ライダーはスタートの号砲と同時にマシンを全力で押して飛び乗る光景が見られた。

オートレースの競走車は軽量化のためセルモーターが無く、他の選手に押しがけしてもらう。

## 脚注

## 関連項目
* ブースターケーブル
* セルモーター（スターターモーター）
* キックスターター
京津

**京津**（けいしん）
* 日本の京都市と大津市
** 京都都市圏の別名
** 京阪京津線
* 中国の北京市と天津市
** 京津冀都市圏（北京・天津・河北省）
** 京津都市間鉄道