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レジェンド

**レジェンド**（; ）は、フランス語のレジャンド () からの借用語である英語の単語。

## 語句
### 原義
* 伝説

### 派生
* 偉人 - 英語、日本語共に存命でも使われる。特に亡くなられた偉人に対して使われる場合もある。
* 聖人伝。レゲンダ・アウレア（ゴールデン・レジェンド）など。
* 凡例。図表の記号などを一覧にした部分。「読まれるべきもの」との意味から。

## 題名
* Legend（） - ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズのベスト・アルバム（1984年）
* レジェンド / 光と闇の伝説 - 1985年のアメリカ映画
* レジェンド 三蔵法師の秘宝 (**', ) - 2002年の香港映画
* [[THE レジェンド -伝説の勇者-]] (**') - 2003年のポーランド映画
* LEGEND (曲) - 中島美嘉のシングル（2004年）
* Legend（） - Two Steps from Hellのアルバム（2008年）
* LEGEND (MAKAIのアルバム) - MAKAIのカバー・アルバム（2009年）
* The LEGEND - 日本中央競馬会（JRA）のCMのシリーズ
* ポリス・ストーリー/レジェンド - 2013年の中国映画
* レジェンド 狂気の美学 - 2015年のアメリカ映画
* LEGEND〜よみがえる三重の偉人〜 - 三重テレビのドキュメンタリー番組

## 人物
* ジョン・レジェンド - アメリカ合衆国のミュージシャン。
* ジョー・レジェンド - アメリカ出身のプロレスラー。
* レジェンド (新日本プロレス) - 新日本プロレスで活動していたプロレスラーユニット。
* WWE殿堂者など、かつて一時代を築いたプロレスラーに対する敬称。
* 葛西紀明 - 日本のスキージャンプ選手。
** 葛西の称され方から転じて、長きにわたるキャリアを持ち、高齢にもかかわらず今なお現役で活躍中の（あるいは活躍した）プロ選手（主にプロスポーツ選手）のことを指す場合がある。山本昌・イチロー（野球）、三浦知良（サッカー）、伊達公子（テニス）、青木功（ゴルフ）、旭天鵬勝（相撲）、神山雄一郎（競輪）、武豊・的場文男（競馬）、羽生善治・加藤一二三（将棋）など。2014年の新語・流行語大賞のトップテンにも選出され、その際は葛西、青木、山本昌の3名が受賞者となった。
* レジェンド松下 - 日本の実演販売師。
* レジェンド (音楽グループ) - オペラ界から男性5人組のコーラスグループhttps://www.opera-legend.com/

## 商標
* Legend (ギター) - 荒井貿易のギターブランド。アリアプロIIの下位ブランド。
* ホンダ・レジェンド - 本田技研工業の高級乗用車。
* レジェンド (マジック:ザ・ギャザリング) - トレーディングカードゲーム『マジック:ザ・ギャザリング』の拡張カードセット。
* レジェンド (焼酎) - 宝酒造の焼酎のブランド。
* レジェンド・ザ・プロレスリング - プロレス興行。
* UFO LEGEND - プロレス団体UFOが2002年8月8日に東京ドームで開催した総合格闘技イベント。
* レジェンズ (野球チーム) - 埼玉県所沢市に本拠地を置く社会人野球のクラブチーム。
* 中華人民共和国のパーソナルコンピュータメーカー・レノボの2003年まで使用していたブランド名。

## フィクション
* ウルトラマンレジェンド - 映画『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』に登場するウルトラマン。
* レジェンドガンダム - アニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場するモビルスーツ。プロヴィデンスガンダム#レジェンドガンダムを参照。
* 対戦型格闘ゲーム『ジョイメカファイト』に登場するロボット。
* プロレス漫画『キン肉マンII世』における、前作『キン肉マン』で活躍していた超人レスラーたちの総称。伝説超人とも称される。
* アニメ『TIGER & BUNNY』に登場するスーパーヒーロー。
* 仮面ライダーレジェンド - 特撮テレビドラマ『仮面ライダーガッチャード』に登場する仮面ライダー。
* レジェンズ (Legendz)  - WiZ原案によるメディアミックス作品、および同作に登場するモンスターの総称。
*  スター・ウォーズ・シリーズにおいて2014年4月25日以前に制作された各作品のうち、映画6作品、アニメ『クローン・ウォーズ』を除いたものは『カノン』（正史）扱いとされず、『レジェンズ』としてパラレルワールド扱いとなった。
*  レジェンド -明日への翼- - クエストから発売されたゲームボーイ用のゲーム。

## 関連項目
* レジェンズ
* ザ・レジェンド
* レジェンダリー (legendary)
* レゲンデ (Legende, ドイツ語)
*  - 色分け画像の凡例用の。
* フランス語から英語への借用
* 
* 
* 
* 
* :en:Special:PrefixIndex/legend
国府台駅

**国府台駅**（こうのだいえき）は、千葉県市川市市川三丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS13**。

## 歴史

駅北側に位置する江戸川に沿った下総台地の高台を中心とした地域は「国府台」と呼ばれ、古くは「鴻之台」とも書かれおり、開業時は「**市川鴻の台駅**」と呼ばれていた。下総国国府（国庁）が置かれた都市であり、中世にも現在の里見公園に国府台城が置かれるなど、歴史のある地域となっている。幕末期には、歌川広重作の名所江戸百景『鴻の台とね川風景』に里見公園付近の風景が描かれており、南の江戸湾（東京湾）を一望出来る景勝地として古くから親しまれていた。

1954年（昭和29年）には松戸駅 - 当駅間を結ぶ延長5.9&nbsp;kmの新京成市川線計画があった。途中予定停車駅は千葉大学園芸学部、上矢切、下矢切、里見公園、国府台病院、手古奈であった。

流鉄流山線市川駅延伸を阻止すべく1962年（昭和37年）に新京成電鉄新京成線（現・京成松戸線）松戸駅 - 当駅間延伸敷設免許が新京成電鉄に下りていたが一部用地が取得できず、北総線や常磐線複々線化が計画された影響もあり、柴又駅までの計画と共に1970年代までに失効した。

### 年表
* 1914年（大正3年）
** 8月30日：**市川鴻の台駅**として開設。
** 12月11日：**市川駅**に改称。
* 1921年（大正10年）4月6日：**市川国府台駅**に改称。
* 1948年（昭和23年）4月1日：**国府台駅**に改称。
* 1980年（昭和55年）6月4日：江戸川橋梁架替えに伴い、高架化。


Kounodaieki.jpg|駅名看板変更前の出入口（2005年4月）
Keisei-main-line-Konodai-station-platform.jpg|旧駅ホーム（2005年4月）


## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅（市川真間駅管理）。高架化前の地上駅時代は、堤防沿いの道路に面して駅出入口があり、上下線双方に改札口があった。平日朝7時40分頃より1番線ホームで手旗合図の客扱終了合図が行われる。

現行ダイヤでは普通列車のみ停車する。なお、2002年（平成14年）10月12日ダイヤ改正で快速が新設されるまでは急行の停車駅でもあった。

2009年（平成21年）4月に車椅子対応エレベーターと多機能トイレが設置された。

### のりば

* 上記路線名は成田空港線開通後の旅客案内名称に基づいている。


Konodaistation-ticketgates-b-sept23-2018.jpg|改札外コンコース（2018年9月）
Konodaistation-ticketgates-sept23-2018.jpg|改札口（2018年9月）
Keisei-railway-KS13-Konodai-station-platform-20170821-062651.jpg|2番線ホーム（2017年8月）
Keisei-railway-KS13-Konodai-station-sign-20170821-062617.jpg|2番線駅名標（2017年8月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**11,912人**である。

快速停車駅の東中山駅や当駅を管理している市川真間駅より多い。また、朝8時頃と午後3 - 4時頃は周辺の和洋女子大学などの学生・生徒が乗降するため、混雑する傾向にある。他にも毎年8月に「江戸川花火大会」が開催される際は、当駅及び1つ手前の江戸川駅が会場最寄り駅の1つになるが、篠崎駅ないし本八幡駅の混雑を避け、この両駅を利用する利用客も見られる。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

当駅は国府台地区（市川市北部）の境より500&nbsp;m南、江戸川堤防付近に位置し、東京都との境をなす江戸川の東岸から当駅入口までは約100&nbsp;mの距離がある。線路は川の近くで高架となり、駅西側で千葉県道1号市川松戸線と交差し、江戸川橋梁で川を渡る。当駅の北約200&nbsp;mに江戸川分流（派川）である真間川が線路と平行して流れる。鉄橋が架替え前は少し上流側を電車が走っており、その跡が今でも残っている。駅南東側には東日本旅客鉄道（JR東日本）市川駅があり、駅南側には国道14号（千葉街道）が通り、江戸川に市川橋が架かる。

駅周辺は中層ビルが多い市街地で、商店街が千葉県道1号市川松戸線脇道沿いに広がっている。旧陸軍用地跡に学校・研究施設・病院などが立ち並んでいる。特に大学は東京科学大学国府台キャンパスなど計3校が至近に集まっており、八幡地区と合わせて大規模な文教都市・学園都市となっている。

### 駅北側

* 市川市消防局 西消防署国府台出張所
* 東京科学大学（旧：東京医科歯科大学）（教養部）
* 千葉商科大学
** 千葉商科大学付属高等学校
* 和洋女子大学
** 和洋国府台女子中学校・高等学校
* 千葉県立国府台高等学校
* 市川市立第一中学校
* 市川市立第二中学校
* 市川市立真間小学校
* 真間山幼稚園
* いなほ幼稚園
* 筑波大学附属聴覚特別支援学校
* 市川市立須和田の丘支援学校
* 国立国府台医療センター（旧国立国際医療研究センター国府台病院）
* 市川真間郵便局
* リブレキッチン 国府台店（高架下）
* 京成ストア 本社
* 国府台公園（下総国総社跡・国府台陸上競技場・国府台球場）
** 市川市スポーツセンター
* 里見公園（国府台城址）
* 弘法寺 - 歌川広重の名所江戸百景にこちらから望む手児奈霊神堂と真間の継橋が描かれている。境内の伏姫桜は推定樹齢400年の名所。
* 手児奈霊神堂：万葉集に詠まれる絶世の美女手児奈を祀っている。
* 亀井院：境内には真間の井がある。
* 法皇塚古墳
* 広池千太郎記念館
* 木内ギャラリー
* 芳澤ガーデンギャラリー

### 駅南側
* 市川警察署 国府台交番
* 市川市立市川小学校
* 市川広小路郵便局
* 山崎製パン 総合クリエイションセンター
* 市川関所跡

## バス路線
駅より西側へ徒歩約2分ほどの千葉県道1号市川松戸線上にある「**国府台駅**」が最寄バス停留所となる。運行会社は京成バス。 

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 江戸川駅 (KS12) - **国府台駅 (KS13)** - 市川真間駅 (KS14)

## 脚注

### 注釈


### 出典

; 京成電鉄の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 国府台 (市川市)

## 外部リンク
* 
*
アフマド・ヤースィーン

**アフマド・ヤースィーン**（, Aḥmad Yāsīn, アフマド・ヤースィーン、1936年6月 - 2004年3月22日）は、パレスチナのイスラム主義者で、イスラム主義組織ハマースの創設者。

## 名前
フルネームは （أحمد إسماعيل حسن ياسين, Aḥmad Ismāʿīl Ḥasan Yāsīn, アフマド・イスマーイール・ハサン・ヤースィーン）。

本人のファーストネームはアフマドだが、実際のアラビア語発音に近い**アハマド**、口語発音である**アフメド**、**アハメド**、さらには英語風にAh部分を「アー」と呼んだ**アーマド**、**アーメド**といったカタカナ表記揺れが存在する。

ラストネームのヤースィーンは、長母音を抜いた**ヤスィン**、**ヤスィーン**、**ヤースィン**、日本語風にスィをシに置き換えた**ヤーシーン**、原語に含まれる長母音を省略した便宜的な慣例カタカナ表記である**ヤシン**や**ヤシーン**が用いられており、長母音を全て省いたヤシンの使用が特に多い。

そのため日本のメディアや記事におけるフルネームのカタカナ表記は上記のそれぞれを組み合わせた何通りもが併存している状況となっている。

なお、先頭に「～師」を意味するイスラームの宗教家の敬称「アッ＝シャイフ（الشيخ, al-Shaykh ないしは al-Shaikh、文語発音：ʾash-shaykh ないしは -shaikh, アッ＝シャイフ、口語風発音：ʾash-sheikh, アッ＝シェイフ）」が付される場合もある。「アッ＝」部分は定冠詞だが、日本のメディアでは慣例としてこれを省略するとともにkh部分にカ行を当てた**シャイク**、さらにその口語発音である**シェイク**と表記することが多い。

## 略歴
イギリス委任統治領パレスチナのガザ地区アシュケロン近郊の村アル・ジュラに生まれた。生年は1937年とされるが不確かである（パレスチナのパスポートには1929年1月1日と記されている）。第一次中東戦争で村がイスラエル軍に占領されると一家は難民としてガザに移った。12歳のとき、友人とレスリングをしていて脊髄を損傷する。エジプトカイロのアル＝アズハル大学に入学するが健康悪化から通学できなくなり、自宅で研究生活を送る。この時に宗教・哲学・政治経済の問題に目覚めたとされる。金曜礼拝では説教をするようになり、ヤースィーンの説教は多くの聴衆を集めた。エジプトでの数年の無職期間を経て、ガザ郊外に帰って小学校のアラビア語の教員となる。生計が立つようになり22歳で結婚、11人の子供をもうけた。

1970年代にガザ地区でイスラム主義運動を始め、ムスリム同胞団パレスチナ支部に加入し、社会互助活動に従事するが、反イスラエル行動から1984年に逮捕された。翌年、シモン・ペレス政権とパレスチナ解放人民戦線総司令部の間で成立した捕虜交換で釈放される。

1987年、イスラエル軍の車両が起こした交通事故により4人のパレスチナ人が死亡した事件が起こると、ムスリム同胞団パレスチナ支部の行動組織として、アブドゥルアズィーズ・アッ＝ランティースィーと共同でハマースを創設した。ヤースィーンは、第1次インティファーダにおいて重要な役割を果たした。ヤーセル・アラファートの進めるイスラエルとの和平交渉を激しく批判した。

ヤースィーンはハマースの活動のため1989年に再逮捕され、イスラエル軍事法廷で終身刑を宣告され投獄されたが、脊髄の障害が獄中で悪化し全身麻痺の状態となり、車椅子で移動しなければならなくなった。またほぼ盲目となった。しかし獄中でもパレスチナ解放機構が進めるイスラエルとの和平案に強く反対し、イスラエルの完全撤退を訴え続けた。

1997年にヨルダンに逮捕されていたモサド工作員との捕虜交換という政治的取引で釈放された後はガザに戻り、再び激化しはじめたパレスチナ解放闘争の精神的指導者となった。

イスラエルはヤースィーンの存在を危険視し、ハマースの幹部に対して進める殺害を目的とした襲撃の対象とした。2004年3月22日早朝、ヤースィーンはガザ市内の路上を車椅子で通行中にイスラエル軍ヘリコプターのミサイル攻撃を受け、殺害された。ヤースィーンはモスクに礼拝に向っている途中であった。他に2人の警護、9人の通行人も死亡した。

## 殺害後の波紋
ヤースィーンの殺害をコフィー・アナン国連事務総長、パレスチナ自治政府首相らは、不法な暗殺と非難し、日本を含め多くの国がイスラエルを批判する声明を発表した。

ハマースは即日、報復のため全面戦争を宣言し、翌3月23日に強硬派として知られるランティースィーが後継指導者に就任した。

暗殺から2日後の3月24日、国際連合人権委員会が国連史上初となるイスラエル非難決議を採択した。3月25日、アラブ諸国が国際連合安全保障理事会に提出したイスラエル非難決議案の採決が行われたが、ハマースのイスラエル人に対する攻撃に対する言及がないことを理由に常任理事国のアメリカが拒否権を発動し、イギリス、ドイツ、ルーマニアは棄権した。

4月17日、ランティースィーがガザ市中心部でイスラエル軍ヘリコプターの攻撃により再び暗殺される。この攻撃で彼の他、車に同乗していた側近と運転手も死亡している。この件についても、アナンは国際法違反であるとしてイスラエルを非難した。

4月18日、ハマースは新しい代表としてハーリド・マシャアルを選出した。

## 関連項目

*パレスチナ問題

## 外部リンク

*Jewish Reverts To Islam（英語）
*al-fateh.net（アラビア語）
*Al Sakifah（アラビア語）
菜根譚

『**菜根譚**』（さいこんたん）は、洪自誠（洪応明、還初道人）による随筆集で中国古典の一つ。前集222条、後集135条からなる中国明代末期のものであり、主として前集は人の交わりを説き、後集では自然と閑居の楽しみを説いた書物である。別名「処世修養篇」（孫鏘（そん しょう）の説）。

## 概要
書名は宋の「人咬能得菜根、則百事可做（人能く菜根を咬みえば、則ち百事なすべし）」に依拠する。菜根は堅くて筋が多いので、これをよく咬みうるのは、ものの真の味わいを味わいうる人物であるということを意味する。

『菜根譚』の版本は、洪自誠を著者とする「洪自誠本」と、洪応命を著者とする「洪応命本」の二系統がある。日本で流布したのは洪自誠本である。

著者の洪自誠の来歴は不明である。日本に『菜根譚』をもたらした林蓀坡も、明代末期に引退して道を楽しんだ人物と述べるに留まる。一方、亀谷省軒は「洪応明、自誠は、還初道人と号す。明の万暦中の人なり」と説いた。

内容は明末に盛んであった清言である。前集222条、後集135条の計357条から成る。前集は世間や人と交わる道を説き、後集は山林自然の趣きや退隠閑居の楽しみを説く。思想的基盤は儒教・道教・仏教を交えた三教合一の思想である。

明治時代以降も、清言の書として人々に愛読された。処世訓の最高傑作の一つとして、田中角栄、吉川英治、川上哲治、野村克也、門田博光らも愛読した。

## 訳注書
* 魚返善雄 訳註『菜根談』角川文庫、1955年10月。響林社文庫(Kindle版)で再刊
* 今井宇三郎 訳註『菜根譚』岩波文庫、1975年1月、ISBN 4-00-007025-8。ワイド版1991年
* 中村璋八・石川力山 訳註『菜根譚』講談社学術文庫、1986年6月、ISBN 4-06-158742-0
* 吉田公平『菜根譚』たちばな出版・タチバナ教養文庫、1996年7月、ISBN 4-88692-554-5
* 久須本文雄『菜根譚』講談社、1994年10月（新版）、ISBN 4-06-207232-7
* 湯浅邦弘『新釈漢文大系 補遺編9　菜根譚』明治書院、2025年、ISBN 978-4-625-67446-4 
;解説書
* 釈宗演『菜根譚講話』麗沢大学出版会（改訂版）、2008年、篠田英雄編。初刊は京文社書店（1926年11月）。文一出版・鴻盟社ほかで再刊

* 守屋洋『菜根譚　新訳』PHP研究所、2011年3月、ISBN 978-4-569-79600-0
* 湯浅邦弘『菜根譚――中国の処世訓』中公新書、2010年2月、ISBN 978-4-121-02042-0
* 湯浅邦弘編『菜根譚　中国の古典』角川ソフィア文庫、2014年10月、ISBN 978-4-04-407231-5
* 大野出編、松井光彦・三浦雅彦 『菜根譚 図解雑学』ナツメ社、2010年10月

## 脚注

## 外部リンク
* 原文(Wikisource)
* 原文と訳
皆野寄居バイパス

**皆野寄居バイパス**（みなのよりいバイパス）は、埼玉県大里郡寄居町と秩父郡皆野町とを結ぶ国道140号のバイパス道路であり、**[[西関東連絡道路]]**（地域高規格道路）構想の一部を構成する道路である。延長9.88kmである。愛称は「**秩父やまなみ街道**（ちちぶやまなみかいどう）」。

国道140号旧道の長瀞町周辺に於ける混雑回避を目的として整備された路線で、寄居町大字風布（寄居風布IC）から美の山トンネル南出口先（皆野大塚IC終点）までの6.88 km が有料区間となっている。この区間は **皆野寄居有料道路**（みなのよりいゆうりょうどうろ）と呼ばれ、埼玉県道路公社によって管理が行われている。

皆野寄居バイパスは、2001年3月28日に寄居町大字折原（寄居折原IC）から終点である皆野町大字皆野までが開通、さらに2005年3月29日に荒川に架かる末野大橋が完成し、バイパスとして全線開通した。

歩行者・自転車・小型特殊自動車は通行禁止となっている。

## 概要（有料道路区間）
* 路線名：一般国道140号
* 起点：埼玉県大里郡寄居町大字風布
* 終点：埼玉県秩父郡皆野町大字皆野
* 延長：6.88 km
* 規格：第3種第1級
* 道路幅員：暫定9.5 m（完成18.5 m）
* 車線数：暫定2車線（完成4車線）
* 車線幅員：3.5m
* 設計速度：暫定60 km/h（完成80 km/h）
* 事業費：約188億円

## 通行料金
ETCは利用不可。
* 普通車 - 430円
* 中型車 - 530円
* 大型車 - 690円
* 特大車 - 1,170円
* 軽自動車等 - 320円
* 原動機付自転車 - 40円

## 沿革
* 1995年10月2日：着工。
* 2001年3月28日：寄居町大字折原 - 皆野町大字皆野間暫定2車線で供用開始。
* 2005年3月29日：寄居町大字末野 - 寄居町大字折原間暫定2車線供用開始、これに伴い全線開通。
* 20XX年：皆野秩父バイパス建設開始に伴い、直線化していた終点大塚交差点付近をインターチェンジ化を前提としたランプ構造に変更。
* 2017年3月25日：皆野秩父バイパス開通に伴い、終点大塚交差点手前で皆野秩父バイパスと直結・ランプ化し、ハーフICの皆野大塚インターチェンジとして正式に供用開始。
* 2020年4月：通行料金の支払いにSuica等の交通系ICカードが利用可能となる。
* 2031年（令和13年）3月27日：料金徴収期間終了（予定）

## インターチェンジ一覧

* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。
* （数字）は、他路線の番号。
* 英略字は以下の項目を示す。
*: IC：インターチェンジ、TB：本線料金所、TN：トンネル

## 地理
寄居町-皆野町間を荒川沿いに大きく迂回する現道に比べ、トンネルを使ってショートカットして直線的に結んでいるバイパスとなっている。
ただし、国道140号の前身にあたる古来の秩父往還は、釜伏トンネルで付近を通過している釜伏峠を経由していたため、ショートカットではなく原点回帰とも言える。

## 接続するバイパスの位置関係
（熊谷方面）国道140号バイパス - **皆野寄居バイパス** - 皆野秩父バイパス - 長尾根バイパス - 大滝トンネル - 雁坂トンネル有料道路 - 甲府山梨道路（甲府方面）

## 脚注

## 関連項目
* 関東地方の道路一覧
* 地域高規格道路一覧
* 日本の一般有料道路一覧
* 日本のバイパス道路一覧

## 外部リンク
* 西関東連絡道路建設事務所 - 埼玉県
* 埼玉県道路公社
** 有料道路
トゥデイ

**トゥデイ**（today）は、英語で「今日」を意味する

## コンピュータ
* TODAY関数 - 表計算ソフトにおいて、今日の日付を入力するための関数。「=TODAY()」と入力する。

## 商品名
* ホンダ車の名称
** ホンダ・トゥデイ (スクーター) - 同社が生産しているスクーター
** ホンダ・トゥデイ (自動車) - 同社が生産していた軽自動車

## 番組名
* トゥデイ (テレビ番組) - NBC制作のニュース番組
* トゥダイ (オーストラリアのテレビ番組)
*  - BBC Radio 4で放送されているラジオ番組
* トゥデイ (日本のラジオ番組) - ニッポン放送で放送していたラジオ番組

## 出版物
* Today (日刊新聞) - シンガポールで発行されている日刊新聞
* トゥデイ (小説) - 安田賢司著の小説。第25回新風舎出版賞〈フィクション部門〉受賞。

## 音楽
* トゥデイ (ハービー・マンのアルバム) - ハービー・マンのアルバム、および同名の収録曲
* トゥデイ (ザ・ボルテイジの曲) - ザ・ボルテイジのシングル
*  - アメリカのR&B歌手グループ
* TODAY (岡村孝子の曲) - 岡村孝子のシングル
*  - ギャラクシー500のアルバム
* Today (山口由子の曲) - 山口由子のシングル
* TODAY (アンジェラ・アキのアルバム) - アンジェラ・アキのアルバム、および同名の収録曲
* TODAY (シュノーケルの曲) - 日本のバンド・シュノーケルのシングル『TODAY/妄想中』に収録
* TODAY (真心ブラザーズのアルバム) - 真心ブラザーズのアルバム
* todayyyyy - [Alexandros]の配信シングル
* Today -胸いっぱいの愛を-/over the top - 宮本浩次のシングル

## 関連項目
* 
*
菅野駅

**菅野駅**（すがのえき）は、千葉県市川市菅野二丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS15**。

## 歴史
* 1916年（大正5年）2月9日：開設。
** 当初の駅構造は相対式ホーム2面2線。上りホーム側に駅舎があった。
* 1971年（昭和46年）：駅構造をそれまでの相対式ホーム2面2線から現在の島式ホーム1面2線へ変更、ホーム延伸。同時に橋上駅舎化。
* 1997年（平成9年）：ホーム有効長を8両へ延伸。
* 2021年（令和3年）
** 8月15日：バリアフリー化工事および駅舎新設工事進捗に伴い、改札へ続く階段をホーム中程へ移設。従来の階段は廃止となった。
** 11月30日：バリアフリー化工事および駅舎新設工事進捗に伴い、改札口が新設部へと移動した。なお、旧改札口付近の通路は今後も残る予定。
* 2022年（令和4年）3月31日：バリアフリー化工事および駅舎新設工事進捗に伴い、ホーム - コンコース間エレベーター、並びに南口、北口、それぞれのロータリーが使用開始。なお、トイレ・多目的トイレはそれより前に使用開始している。これに伴い、当駅バリアフリー化工事が完了した。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える（市川真間駅管理）。出入口は北口と南口の2か所ある。

Sugano sta Gate.jpg|改札口（2022年5月）


### のりば

* 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

Keisei-railway-KS15-Sugano-station-platform-20171010-063130.jpg|1・2番線ホーム（2017年10月）
Keisei-railway-KS15-Sugano-station-sign-20171010-062938.jpg|2番線駅名標（2017年10月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**5,021人**である。

朝8時頃と昼3 - 4時頃は、周辺にある日出学園の児童・生徒が乗降するため混雑する傾向にある。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

当駅から約1キロメートル圏内には、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の本八幡駅、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線（総武快速線・総武緩行線）の市川駅が位置しており、当駅は丁度中間に位置する。駅直下を東京外環自動車道（最寄りは市川中央インターチェンジ）、国道298号、駅南側には国道14号（千葉街道）が通る。

当駅付近（菅野地区など）は幸田露伴、永井荷風などの文学者とも縁の深い地である。また、北口側は国府台女子学院や日出学園を始め、私立高校が7校、私立中学校が5校、私立小学校が3校と大規模な文教都市・学園都市となっている。

### 北口

* 市川警察署 菅野交番
* 市川市菅野公民館
* 学校法人平田学園
** 国府台女子学院小学部・中学部・高等部
* 学校法人日出学園
** 日出学園中学校・高等学校
** 日出学園小学校
** 日出学園幼稚園
* 学校法人昭和学院
** 昭和学院短期大学
** 昭和学院中学校・高等学校
** 昭和学院小学校
** 昭和学院幼稚園
* 市川市立第二中学校
* 市川市立菅野小学校
* 市川市立八幡小学校
* 市川市立須和田の丘支援学校
* 東京歯科大学市川総合病院
* 菅野郵便局
* 市川須和田郵便局
* 市川東菅野郵便局
* JAいちかわ 菅野支店
* 東京ベイ信用金庫 宮久保支店
* 業務スーパー 市川菅野店
* マルエツ 市川菅野店
* 新鮮市場アタック 市川・宮久保店
* マツモトキヨシ 市川東菅野店
* マツモトキヨシ 市川菅野店
* くすりの福太郎 宮久保店
* ユニディ 菅野店
* 肉のイズミヤ
* 越後屋餅菓子店
* 白幡天神社
* 六所神社（下総国総社跡）

### 南口
* 市川市平田地域ふれあい館
* 市川市シルバー人材センター
* 市川郵便局（当駅 - 京成八幡駅間の中間地点）
** ゆうちょ銀行 市川店
* ヤオコー 市川新田店

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 市川真間駅 (KS14) - **菅野駅 (KS15)** - 京成八幡駅 (KS16)

## 脚注

### 注釈


### 出典

; 京成電鉄の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 京福電気鉄道永平寺線：福井県にあった菅野駅の鉄道路線。
* 菅野
* 平田

## 外部リンク
* 
*
鬼越駅

**鬼越駅**（おにごええき）は、千葉県市川市鬼越一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS17**。

## 歴史
* 1935年（昭和10年）8月3日：**中山鬼越駅**（なかやまおにごええき）として開設。市川市施行に伴う旧中山町要望の1つであった。
* 1943年（昭和18年）2月1日：**鬼越駅**（おにごええき）へ改称。
* 1971年（昭和46年）9月：駅構造をそれまでの相対式ホーム2面2線から現在の島式ホーム1面2線へ変更。
* 2018年（平成30年）3月7日：バリアフリー化工事完成。

Keisei Onigoe sta 01.jpg|駅名看板更新前の駅舎（2012年3月）


## 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。構内踏切を備える。駅舎は京成八幡寄りにあり、自動改札機が設置されている。

自動改札導入以前の駅舎は現在位置より京成中山駅方向へ引っ込んだ位置にあり、小さな広場と売店が存在した。自動改札導入後の新駅舎にもごく僅かな期間、券売機右手側に駅舎と一体化した小さな売店が存在したが、撤去されている。

### のりば

* 上記路線名は成田空港線開通後の旅客案内名称に基づいている。

Keisei-railway-KS17-Onigoe-station-platform-20190701-100104.jpg|駅ホーム（2019年7月）
Keisei-railway-KS17-Onigoe-station-sign-20190701-095946.jpg|1番線駅名標（2019年7月）
Keisei-railway-KS17-Onigoe-station-sign-20190701-100000.jpg|2番線駅名標（2019年7月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**5,833人**である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

本駅は市川市中心部よりやや東寄りに位置する。

駅出入口前には、市北側より国道14号線へ至る片側1車線の市道0223号が南北へ伸び、線路北側の道路両側約1キロメートルに渡り商店街を形成している。この市道上を京成バス市川営業所管轄本71系統（『本八幡駅』 - 『医療センター入口』）および本74系統（『本八幡駅』 - 『市川学園正門』）が運行し、駅南側約50メートルほど先にある『鬼越駅』停留所より乗車可能。

駅東側には船橋市との市域がある。当駅より約1キロメートル圏内には、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の本八幡駅、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線（総武緩行線）の下総中山駅が位置する。駅南側には京葉道路（京葉市川IC）、東京外環自動車道、国道298号、千葉県道6号市川浦安線（市川・浦安バイパス線）、新行徳橋、行徳橋、国道14号（千葉街道）、千葉県道283号若宮西船市川線、駅東側には千葉県道59号市川印西線（木下街道）が通る。
千葉県道283号若宮西船市川線（産業道路）沿にはディーラーなど自動車関係の店舗が数多くある。江戸川沿いにある田尻地区周辺は工業用地となっており倉庫や工場が建ち並んでいる。

駅西側には真間川が、西から南東に向かって流れる。真間川沿いの桜並木は市の名所となっており、毎年春には満開の桜の中を走る京成電車を眺めることが可能。

駅南側にある大型商業施設ニッケコルトンプラザの最寄駅とされる。駅より約430メートルほどの移動を要する。直通バス等はない。

### 駅南側

* 市川警察署
* 市川市消防局 東消防署
* 京葉市川インターチェンジ
* 市川地方卸売市場
** 長印船橋青果 市川支社（旧・長印市川青果）
** 市川フラワーオークションジャパン
* 千葉県企業庁 葛南工業用水道事務所
* LOGIBASE市川
* メタルワン鋼管 関東物流センター
* ヤマトロジスティクス 市川ロジセンター
* 千葉県立現代産業科学館
* 市川市生涯学習センター（メディアパーク市川）
** 市川市文学ミュージアム
** 市川市中央図書館
** 市川市教育センター
** 市川市少年センター
** 市川市中央こども館
* 市川簡易裁判所
* 市川区検察庁
* 市川鬼越郵便局
* 市川市立鬼高小学校
* 市川市立第六中学校
* ニッケコルトンプラザ
** TOHOシネマズ
** ニッケ鎮守の杜・おりひめ神社
** ニッケゴルフ倶楽部コルトンセンター
* ラウンドワン 市川鬼高店
* 高石神社
* 神明寺
* 塚原山 常開寺
* 坪井玄道生誕の地
* 真間川沿い桜並木

### 駅北側

* 国税庁 市川税務署
* 市川市立冨貴島小学校
* 鬼越薬局
* 市川北方郵便局
* 京葉銀行 北方支店
* 鬼越鬼高鎮守 神明社
* 八幡神社
* 子之神社
* 八幡東公園
* 北方第二公園
* ワイズマート 北方店

## バス路線

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 京成八幡駅 (KS16) - **鬼越駅 (KS17)** - 京成中山駅 (KS18)

## 脚注

### 出典

; 京成電鉄の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 鬼越
* 北方
* 鬼越トマホーク：吉本興業所属のお笑いコンビ。当駅がコンビ名の由来となった。

## 外部リンク
* 
*
コント赤信号

**コント赤信号**（コントあかしんごう）は、3人からなるコントグループ。略称は**赤信号**。

## メンバー

***渡辺 正行**（わたなべ まさゆき、1956年〈昭和31年〉1月24日 - ）（歳）ボケ担当
***ラサール 石井**（ラサール いしい、1955年〈昭和30年〉10月19日 - ）（歳）ツッコミ担当
***小宮 孝泰**（こみや たかやす、1956年〈昭和31年〉3月11日 - ）（歳）ボケ担当

## 概要
明治大学の落語研究会の同期だった渡辺と小宮がお遊びでコントをやっていたところに、2人とともにテアトル・エコー研修生だった石井が加わり、3人で1977年10月からコント活動を始める。国立音楽大学の学園祭の司会とコントをしたときに、初めてコント赤信号を名乗る。グループ名は渡辺が命名した。

1978年にコント太平洋の紹介でストリップ『渋谷道頓堀劇場』へ赴いて杉兵助に弟子入り。1978年11月に正式なプロのコメディアンとなり、杉の書く幕間コントに出演して修業を積んだ。

コント赤信号の解散が決まっていたところに、『田端グループ』（ゆーとぴあ・ホープ一門）のホープの提案によりゆーとぴあのコント大会に参加することになり、それまでの杉兵助の書いたコントに替わり、解散前に1本だけのつもりで渡辺が書いた台本を元に3人で練り上げた暴走族コントを始める。渡辺をリーダーにして、スタイルに変更したコントは評判も良く、杉の進言により『花王名人劇場』（東阪企画・関西テレビ）で1980年にテレビデビュー。その後に出演したゆーとぴあのコント大会の前の1週間でホープからコントの基本を叩き込まれる。志生野温夫によると、『おはよう!サンデー』（日本テレビ）が初レギュラーとのこと。

1984年には「赤信号劇団」がコント赤信号オールメンバーにより旗揚げされる。初演演目『Magellan Blue（マゼランブルー）』（鴻上尚史作・演出）。

赤信号を有名にした暴走族コントは渡辺が設定を考案し、「福助の足袋」「丸井よ」のフレーズや偏差値ネタは渡辺が書いた台本が基本となっている。「兄貴!兄貴!」「待たせたな」等のギャグは、ホープが考案して赤信号に授けた。暴走族コントと双璧をなす代表作に、小宮の「サッサッ、ニーシキニーシキニーシキ」のフレーズが印象的な「ササニシキ」コントがある。

渋谷道頓堀劇場時代に澤田隆治プロデューサーから石井光三を紹介されて、石井光三オフィスに所属。リーダーの渡辺は円満独立（暖簾分け）している。

ネタ番組の減少のため赤信号3人による活動はほとんどなくなり、小宮も石井光三オフィスから移籍し、現在は主にピンで芸人・俳優・脚本家・演出家活動などしているが解散はしていない。近年では「伊東四朗一座」（伊東が出演しない場合は三宅裕司主催で「熱海五郎一座」となる）で3人が揃って出演する機会が多い。

3人別個にテレビドラマ『3年B組金八先生』にも出演した。特に石井は1999年放送の第5シリーズで、生徒に暴行され休職する教師という、物語上重要な役柄を演じた。渡辺と小宮も2007年放送の第8シリーズで保護者役（小宮は1999年放送の第5シリーズにおいても保護者役を演じている）を演じた。

2003年12月20日、石井と小宮がレギュラー出演していたアニメ映画『こちら葛飾区亀有公園前派出所 THE MOVIE2 UFO襲来! トルネード大作戦!!』に、渡辺がゲスト出演。声優として3人揃って久方ぶりに登場した。

2009年1月1日放送の『初詣!爆笑ヒットパレード』にて、約20年振りに3人揃ってのコントを披露した。2013年1月10日には、『笑点』の演芸コーナーにも出演し、コントを披露した。

『M-1グランプリ』では、毎年渡辺か石井が審査員を務めるのが慣例となっていた。2005年の第5回大会では両者が審査員を務めた。

2023年には約28年ぶりに赤信号劇団公演『誤餐(ごさん)』を開催。

2025年3月13日放送の『徹子の部屋』に揃って出演。番組内では1985年放送分で行ったコントも流れた。

## 出演
### テレビ
*ジョークドキュメントBBS放送局（中京テレビ）
*ぎんざホット寄席（TBS系）
*サタデーナイトショー（テレビ東京）
*はまなすの花が咲いたら 第15･16･18･21話 (1982年2月-3月、TBS)
*お笑いベストテン（テレビ東京）
*パリン子学園No.1（TBS）
*テレビほとんど冗談（テレビ東京）
*オレたちひょうきん族（フジテレビ系）※1982年10月9日から出演。
*おはよう!サンデー（日本テレビ系）
* 大爆笑!!年忘れ!お笑いグランプリ（1982年12月31日、TBSテレビ）
* クイズダービー「若手お笑い大会」（1983年4月9日、TBS）
*笑ってポン!（TBS）
*スターどっきり(秘)報告 （1984年1月、フジテレビ）
*おもしろプレヌーン（1984年4月2日 - 1984年9月28日、テレビ東京系）
*赤信号のにゅうす笑（1984年6月3日 - 1985年3月31日、日本テレビ）
*流れ星佐吉 第18話「とんだ情けの大道中」（1984年7月31日、関西テレビ系）
*笑っていいとも!（1985年2月27日、フジテレビ）- テレフォンショッキング
*徹子の部屋（1985年3月28日、2023年3月13日、テレビ朝日）
*ミエと良子のおしゃべり泥棒（1985年9月14日、テレビ東京）
*アッコにおまかせ!（1986年2月23日、TBS）- 生トークゲスト
*うるとら7:00（日本テレビ系）
*さんまのまんま（1986年12月1日、関西テレビ）
*オシャレ30・30（1987年1月25日、日本テレビ系）
*木曜ゴールデンドラマ「手枕さげて」(1987年6月4日、読売テレビ)
*金曜おもしろバラエティ「赤信号 祝開店十周年」（1988年8月12日）- 結成10周年記念番組
*ドラマ23（TBS系）
**「コント赤信号の東京恋愛事情」
**「コント赤信号のゴールドラッシュ」
**「ピンク色のメイドさん」
*関口宏の東京フレンドパークII（1999年10月11日、TBS）
*電動アシスト自転車でどこまで行ける?人生充電の旅　還暦目前 コント赤信号が行く旧東海道小田原から箱根越え編（2014年8月5日、BS朝日） - 旅人
*ドリーム東西ネタ合戦（2015年1月1日、TBS）

### ラジオ
* MAZDA ミュージックタウン（文化放送）
* 伊藤政則のTOKYOベストヒット（1984年、ニッポン放送）

### 映画
* ねずみ小僧怪盗伝 (1984年)

### CM
*佐藤食品工業（現・サトウ食品） サトウの切り餅・つきたてシングルパック（1980年代）
*ソニー ウォークマンディスクドライブ（1983年）
*ライオン スナックスープ（1984年）
*ダスキン（石井光三と共演、1987年）
*社会保険庁（1987年）

## ディスコグラフィー
### シングル

### アルバム
#### オリジナルアルバム

## 出典
パレスチナ国関係記事の一覧

パレスチナ国の関係記事の一覧（パレスチナこくのかんけいきじのいちらん）

## あ行
*アイユーブ朝
*ヤーセル・アラファート
*イスラエル
*イスラエル王国
*イスラム帝国
*インティファーダ
*エルサレム
*エルサレム王国
*オスマン帝国

## か行
*ガザ地区
*黒い九月

## さ行
*アリエル・シャロン
*十字軍

## た行
*第1次インティファーダ
*第2次インティファーダ
*中東
*中東戦争
**第一次中東戦争
**第三次中東戦争

## な行
*嘆きの壁事件

## は行
*ハマース（ハマス）
*パレスチナ
*パレスチナ解放機構
*パレスチナ自治区
*パレスチナ自治政府
*パレスチナ問題
*ファタハ
*フサイン＝マクマホン協定
*ペリシテ人

## ま行

## や行
*アフマド・ヤースィーン（アハメド・ヤシン）
*ヨルダン川西岸地区

## ら行
*イツハク・ラビン
*歴史的シリア
*トーマス・エドワード・ロレンス
京成中山駅

**京成中山駅**（けいせいなかやまえき）は、千葉県船橋市本中山一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS18**。

## 概要
当駅は、関東日蓮宗大本山として知られる中山法華経寺まで続く参道に位置する門前町へ繋がる駅である。参道では定期的に歩行者天国も実施しており、また正月や節分の際は大勢の参拝客で賑わう。

東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線（総武緩行線）下総中山駅へは北側約300メートル（徒歩約4分）の場所に位置しているが、両駅間において連絡定期券発売は実施していない。


中山法華経寺 - panoramio (7).jpg|当駅最寄である法華経寺（五重塔 国の重要文化財）
Keisei-Nakayama-Sta.JPG|駅名看板更新前の駅舎（2013年8月18日）


## 歴史
当駅は、約100年前の姿を残す大谷石を積み重ねたホームとなっている。中山まちづくり協議会は、2005年（平成17年）に当駅の駅名を**中山法華経寺駅**に改名の要望書を京成電鉄側に提出している。

### 年表
* 1915年（大正4年）11月3日：**中山駅**（なかやまえき）として開設。
* 1931年（昭和6年）11月18日：**京成中山駅**（けいせいなかやまえき）へ改称。
* 1957年（昭和32年）12月1日：通勤急行・準急の停車駅より除外。
* 2025年（令和7年）3月20日：上り線側（京成上野方面）の新駅舎及び改札口の供用開始。
*2025年（令和7年）9月27日：下り線側（京成成田方面）改札口の供用開始。駅構内踏切 （通路） の廃止。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム両側に踏切があり、ホーム有効長は6両分しかない。

改札口は上り線側の東中山駅寄りに存在し、下り線側へは構内踏切で移動していたが、2025年9月27日より下り線側の改札口が供用され構内踏切は廃止となった。上り線側と下り線側への移動は改札口近くの踏切を利用となる。構内に跨線橋はない。トイレは2番線ホーム側にあったが、改修工事により多目的トイレが設置され、改札分離により1番線側にトイレが新設された（多目的トイレ無し）。22時以降は駅員不在となるため、インターホンが設置されている。

### のりば

* 上記路線名は成田空港線開通後の旅客案内名称に基づいている。


京成中山駅駅舎.jpg|建替え前の駅舎（2021年5月）
Keisei-railway-KS18-Keisei-nakayama-station-platform-20170828-062237.jpg|ホーム（2017年8月）
Keisei-railway-KS18-Keisei-nakayama-station-sign-20170828-062050.jpg|2番線駅名標（2017年8月）
京成中山駅（構内踏切跡）20250928-P1073677.jpg|構内踏切跡（2025年9月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**3,681人**である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

駅北西側には市川市との市域がある。JR総武線の下総中山駅は、当駅から南に約300メートル（徒歩約4分程度）の場所に位置する。駅南側には京葉道路、国道14号（千葉街道）、県道283号、駅西側には県道59号、駅東側には県道203号が通る。

### 駅北側

* 市川市役所 中山窓口連絡所
* 市川市東消防署 中山出張所
* 東山魁夷記念館
* 市川市立中山小学校
* 市川市立第四中学校
* 中山病院
* 山口製パン 本社
* 法華経寺（中山法華経寺）
* 清華園

### 駅南側
* 船橋市西部公民館
* 船橋警察署 中山駅前交番
* 中山駅前郵便局
* 千葉銀行 中山支店
* 千葉興業銀行 中山支店
* ミレニティ中山（マルエツなどの専門店とマンションの複合施設）
* プラザなかやま（マツモトキヨシなどが入る商業ビル）
* 西友下総中山店
* ジェーソン下総中山店
* アイサダ・スーパーマーケット
* ココカラファイン下総中山店
* 小栗原蓮池公園

## バス路線

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 鬼越駅 (KS17) - **京成中山駅 (KS18)** - 東中山駅 (KS19)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 京成電鉄の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 中山駅 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
* 
*
チーズの一覧

**チーズの一覧**（チーズのいちらん）

## ア行
* アジアーゴ
* 
* アボンダンス
* アメリカンチーズ
* アーロール
* イエトスト
* イディアサバル
* ヴァランセ
* ヴァシュラン・モン・ドール（モン・ドール）
* ウェンズリーデール
* エヴォラ
* エピキュア
* エダムチーズ
* エポワス
* エメンタールチーズ
* オアハカチーズ
* オルヴァル
* オッソー・イラティ

## カ行
* カステルマーニョ
* カステロ・ブランコ
* カース・マルツゥ
* カセット
* カチョカヴァッロ
* カッテージチーズ
* カード
* カブラレス
* カプリス・デ・デュー
* ガプロン
* カマンベール
* カンタル
* カンボゾーラ
* ガンメルオスト
* クータンセ
* グラナ・パダーノ
* グリュイエール
* クリームチーズ
* クレッシェンツァ
* グロスターチーズ
* クロミエ
* クワルク
* ケソ・アニェホ
* ケソ・デ・バルデオン
* ケソ・チワワ
* ケソ・ブランコ
* ケソ・マンチェゴ
* ゴーダチーズ
* ゴルゴンゾーラ
* コルビーチーズ
* コルビージャック
* コンテ

## サ行
* サムソー
* サルヴァ・クレマスコ
* サレール
* サン・シモン・ダ・コスタ
* サン・ジョルジュ
* サンタンドレ
* サン＝ネクテール
* シメイ (チーズ)
* シャウルス
* シャンベルタン
* シュクリパヴァッツ
* シュプレーム
* ジュベイナ
* シュロップシャー・ブルー
* シレネ 
* スカモルツァ
* スキール
* スティルトン
* ステッペン
* ストラッキーノ
* ストリングチーズ
* スプリンツ
* 
* セル・シュル・シェール
* 蘇
* ゾレット

## タ行
* 醍醐
* ダナブルー
* ダブル・グロスター
* タレッジョ
* チェシャーチーズ
* チェナー
* チェダーチーズ
* 
* チェルピー
* 
* 
* テリンチョ
* 
* トノウ
* 
* トム・ド・サヴォワ
* トム・フレッシュ

## ナ行
* ナーブリシィヤ 
* ニーザ
* ニュイサンジョルジュ
* 乳扇
* ノルヴェジア

## ハ行
* パヴェ・ダフィノア
* バジロン
* パニール
* バノン・フォイユ
* パラーノ
* バラカ
* ハルーミ
* 
* パルミジャーノ・レッジャーノ
* パレニツァ
* ピエダングロア
* ピカンテ・ダ・ベイラ・バイシャ
* ビット
* ビュー・ブローニュ
* ブイゲット
* フェタ
* フォンティーナ
* ブッラータ
* ブラン・ド・パイユ
* ブリア・サヴァラン
* ブリーチーズ
** ブリー・ド・モー
* 
* ブルー・キャステロ
* ブルー・デ・コース
* ブルー・ドーヴェルニュ
* ブル・ディ・カプラ
* ブルー・デュ・ヴェルコール＝サスナージュ
* ブルサン
* ブルソー
* フルム・ダンベール
* ブレス・ブルー（ブルー・ド・ブレス）
* プロヴォーラ
* プロヴォローネ
* ブロッチュ
* ベームスター
* ペコリーノ
** ペコリーノ・サルド
** ペコリーノ・トスカーノ
** ペコリーノ・ロマーノ
* 
* ペライユチーズ
* ボーフォール
* ポン・レヴェック

## マ行
* マースダム
* マスカルポーネ
* マリボー
* マルツォリーノ
* マロット
* マロワル
* ミジスラ
* ミセラ
* ミナスチーズ
* ミモレット
* ムルシア・アル・ビノ
* メッシュ
* メルルルージュ
* モッツァレッラ
* モンターズィオ（モンタジオ）
* モントレー・ジャック

## ヤ行
* ヤールスバーグ

## ラ行
* ラスケーラ
* ラクレット
* ラミ・デュ・シャンベルタン
* ラ・ペラル
* ランカシャーチーズ
* ラングル
* リヴァロ
* 
* リコッタ
* リダー
* リプタウアー
* リンドレスゴーダ
* リンバーガー
* ルイ
* 
* ルクロン
* ルーシャン
* ロシュバロン
* ロックフォール
* ロンカル

## 関連項目
* AOCチーズの一覧
ものまね四天王

**ものまね四天王**（ものまねしてんのう）とは、かつてフジテレビの『ものまね王座決定戦』で人気・実力を不動のものにし、一世を風靡した清水アキラ・ビジーフォー（グッチ裕三・モト冬樹）・栗田貫一・コロッケのものまねタレント4組、またはその個々を指す呼称である。

## 概要
*「ものまねブーム」が始まった1990年頃に、番組の高視聴率や優勝回数が多いことなどに伴い、フジテレビの『ものまね王座決定戦』で命名されたのが始まりである。その後、四天王はレギュラー番組『ものまね珍坊』など様々な箇所で活躍して、以後バラエティ番組の歴史では欠かせない代名詞となった。
*しかし、1992年にコロッケがプロデューサーであった木村忠寛との確執や事務所独立を巡る軋轢等から『ものまね王座』をはじめとするフジテレビのものまね番組から降板。その後コロッケが日本テレビの『ものまねバトル』に出演するようになってからは、栗田と清水、ビジーフォーのグッチ裕三とモト冬樹の4人を、または『発表!日本ものまね大賞』優勝を経てプロデビューした布施辰徳を加えた4組を指す言葉として使われたが、程なくしてビジーフォーも番組を降板し、ものまね四天王は事実上消滅した。

## 消滅後
*清水と栗田は、その後お笑いコンビ「アキカン」を結成している。
*2011年6月2日、コロッケの呼びかけにより、東京都渋谷区の渋谷公会堂で東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の復興支援チャリティーライブイベント『ものまねキャラバン』が行われ、コロッケ・清水・栗田の3人が19年ぶりに共演した。なお、グッチと冬樹はスケジュールの都合でライブには出演しなかった。
*2015年3月29日に開催された「『ものまねキャラバンVol.5』〜いま、ものまね芸人にできること〜」で四天王5人が集結、公の場では23年ぶりの復活を果たした。
*2015年8月22日放送の『八方・陣内・方正の黄金列伝』にコロッケが出演、個別に収録したVTRながら四天王がコロッケに対する思いを語った。
*2018年6月20日放送のフジテレビ『梅沢富美男のズバッと聞きます!』で、1992年のコロッケのフジテレビのものまね番組降板以来となる26年ぶりにものまね四天王が揃ってテレビ共演を果たした。

## メンバー
*清水アキラ
*ビジーフォー（グッチ裕三・モト冬樹）
*栗田貫一
*コロッケ

## ディスコグラフィー
*バカと呼ばれたい/ものまね天国（1990年8月8日発売、東芝EMI）

## ものまね女四天王・ものまねお笑い四天王
松居直美・松本明子・篠塚満由美・しのざき美知がものまね女四天王と呼ばれた。その後、しのざきの代わりに斉藤ルミ子が四天王入りした。また、篠塚が新人の松下桂子と期間限定ユニット「しじみとさざえ」を組んでいた時期は「しじみとさざえ」が四天王扱いとなった。

しのざき美知・ダチョウ倶楽部・笑福亭笑瓶・ピンクの電話がものまねお笑い四天王と呼ばれた。

## 元祖ものまね四天王
当時は佐々木つとむ、はたけんじ、堺すすむの3人を「ものまね御三家」と呼んでいた。後に団しん也を加えた4人を「元祖ものまね四天王」と呼ぶようになった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連番組
*ものまね王座決定戦（フジテレビ） - ものまね四天王の誕生のきっかけとなった番組。各4組も常連出演者であり優勝経験も多い。尚、2012年に復活して放送再開して以降は栗田貫一がレギュラー出演している番組。また、清水アキラがレギュラー出演していた番組。
*ものまねくらぶ（フジテレビ） - ものまね四天王がレギュラー出演していた番組。
*ものまね珍坊（フジテレビ） - ものまね四天王がレギュラー出演していた番組。
*ものまねバトル（日本テレビ） - コロッケがレギュラー出演していた番組。
*爆笑そっくりものまね紅白歌合戦スペシャル（フジテレビ） - 栗田貫一がレギュラー出演している番組。また、清水アキラがレギュラー出演していた番組。
*ものまねグランプリ（日本テレビ） - コロッケがレギュラー出演していた番組。
佐野藤岡インターチェンジ

**佐野藤岡インターチェンジ**（さのふじおかインターチェンジ）は、栃木県佐野市西浦町にある東北自動車道のインターチェンジである。

IC名は同市と旧下都賀郡藤岡町三鴨地区（現・栃木市藤岡町都賀）の境に位置しているのが由来。

当ICより川口JCT方面は、2022年（令和4年）10月12日より岩槻IC迄の間が最高速度120km/h区間となっている。

## 概要
栃木県内の東北自動車道の最南端のインターチェンジである。佐野市・栃木市藤岡町のほか、小山市や茨城県結城市、関東三大薬師の佐野厄除け大師の最寄の出口である。ICは佐野市と栃木市に跨っているが、料金所は佐野市側にある。

## 道路
*  東北自動車道（7番）
* 接続する道路：国道50号

## 料金所
* ブース数：12

### 入口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：2

### 出口
* ブース数：8
** ETC専用：2
** ETC・一般：1
** 一般：5

## 周辺
* 惣宗寺（佐野厄除け大師）
* 佐野新都市
** 佐野プレミアム・アウトレット
** 佐野新都市バスターミナル
** ジェイアールバス関東佐野支店
** イオンモール佐野新都市
* 道の駅みかも
* 栃木県立みかも山公園（三毳山）
* 高岡山高平寺
* 佐野工業団地

## 隣
;  東北自動車道
: (6)館林IC - (7)**佐野藤岡IC** - (7-1)佐野SA/SIC - (7-2)岩舟JCT - (8)栃木IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行
* 東日本高速道路株式会社

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
ヤシン

**ヤシン**

## 人名
### 個人名
アラビア語の男性名。**ヤシーン**とも表記される。
* ヤシン・アドリ - フランスのサッカー選手。
* ヤシン・アブデサドキ - フランスのサッカー選手。
* ヤシン・アユプ - モロッコ出身のオランダのサッカー選手。
* ヤシン・エズテキン - ドイツのサッカー選手。
* ヤシン・シハウィ - チュニジアのサッカー選手。
* ヤシン・バム - フランスのサッカー選手。
* ヤシン・ファハス - フランス生まれのアルジェリアのアイスホッケー選手。
* ヤシン・フセイン・ドワレ - ジブチの外交官。
* ヤシン・ブヌ - カナダのサッカー選手。モロッコ系。
* ヤシン・ブラヒミ - フランスのサッカー選手。
* ヤシン・ペリヴァン - オーストリアのサッカー選手。
* ヤシン・ベンジア - フランスのサッカー選手。
* ヤシン・ミカリ - スイスのサッカー選手。
* ヤシン・ムタウアキル - フランスのサッカー選手。
* ヤシン・メリアー - チュニジアのサッカー選手。

* アフマド・ヤースィーン - ハマースの創始者。
* カテブ・ヤシーン - アルジェリアの小説家。
* ムヒディン・ヤシン - マレーシアの政治家。首相を務める。
* タハ・ヤシン・ヘニシ - チュニジアのサッカー選手。

### 姓
*レフ・ヤシン - ソビエト連邦のサッカー選手。

## その他
*(3442) ヤシン - 小惑星帯の小惑星。

## 関連項目
* 
* 
* 
*
岩槻インターチェンジ

**岩槻インターチェンジ**（いわつきインターチェンジ）は、埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉にある、東北自動車道のインターチェンジ。

## 概要
さいたま市岩槻区および、見沼区、大宮区、春日部市、千葉県野田市への最寄りインターチェンジである。
2008年3月31日12時より、出口料金所の一般（非ETC）対応ブースの一部ブースに無人の料金自動徴収機を設置し、これまで係員が徴収していた料金精算を自動化する試験運用を実施した。その後2009年10月1日より、出口料金所の一般ブースは、全て機械による料金自動徴収に移行した。

当ICより宇都宮方面は、2022年（令和4年）10月12日より佐野藤岡IC迄の間が最高速度120km/h区間となっている。

## 歴史
* 1972年（昭和47年）11月13日：東北自動車道では初めての区間として、当ICと宇都宮ICの区間が岩槻市に開通 (※)。
* 1980年（昭和55年）3月26日：浦和ICへ延伸。

※浦和IC方面延伸以前は、混雑緩和のため、本線を延長する形で国道122号と直接接続する暫定出口ランプ（料金は仮設の本線料金所で支払い）が設置されていた。同IC上り出口1.5キロメートル (km) 手前に分岐看板が設置されているのは、その名残である。なお浦和ICでも、川口JCT方面に延伸するまでの間、同様の措置が取られていた。

## 接続する道路
*  東北自動車道（3番）
* 国道16号（岩槻春日部バイパス）
* 国道122号（岩槻街道）

## 料金所
* ブース数：16

### 入口
* ブース数：6
** ETC専用：2
** ETC/一般：2
** 一般：2

### 出口
* ブース数：10
** ETC専用：2
** ETC/一般：2
** 一般：6

## インターチェンジ内の関連施設
* 東日本高速道路道路管制センター
** さいたま工事事務所
** さいたま技術事務所
* 警察庁関東管区警察局岩槻高速道路管理室
* 埼玉県警察高速道路交通警察隊岩槻分駐隊

## 周辺
* 岩槻駅（東武野田線）
* 岩槻区役所
* 岩槻郵便局
* 岩槻城
* 国道16号
* 国道122号
* 埼玉県道2号さいたま春日部線
* 大宮東警察署
* 七里駅（東武野田線）

## 隣
;  東北自動車道
: (2) 浦和IC/TB - (3) **岩槻IC** - (3-1) 蓮田SA/SIC - (3-2) 久喜白岡JCT - (4) 久喜IC

## 脚注

## 参考文献
* 料金精算機の設置箇所と支払い方法
* 東北道 岩槻インターチェンジ（出口）の一般レーンでの料金のお支払い方法がすべて精算機に変わりました

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
加須インターチェンジ

**加須インターチェンジ**（かぞインターチェンジ）は、埼玉県加須市北篠崎にある東北自動車道のインターチェンジである。

ETC割引制度における大都市近郊区間の境目である。ここから川口方面は料金が割高になる。

## 道路
*  東北自動車道（5番）
* 接続する道路：国道125号

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：1
** 一般：4

## インターチェンジ内の関連施設
* 東日本高速道路加須管理事務所

## 周辺
* むさしの村
* 平成国際大学
* 加須げんきプラザ（旧加須青年の家）
* パストラルかぞ
* 加須駅（東武伊勢崎線）
* 花崎駅（東武伊勢崎線）
* 栗橋駅（ＪＲ宇都宮線・東武日光線）
* 加須流通団地
* 加須工業団地
* はなさき水上公園
* 鷲宮神社

## 隣
;  東北自動車道
: (4)久喜IC - (5)**加須IC ** - (5-1)羽生IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
久喜インターチェンジ

**久喜インターチェンジ**（くきインターチェンジ）は、埼玉県久喜市江面にある、東北自動車道のインターチェンジである。

このICを境に、川口JCT方面は道路照明灯による連続照明が行われる。

## 道路
*  東北自動車道（4番）
* 埼玉県道3号さいたま栗橋線
国道4号は埼玉県道3号さいたま栗橋線、国道125号を経由しアクセスする。

## 料金所
* ブース数：10

### 入口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** ETC/一般：1
** 一般：2

### 出口
* ブース数：6
** ETC専用：2
** ETC/一般：2
** 一般：2

## 周辺
* 久喜駅
* 久喜市役所
* 埼玉県立久喜図書館
* NHK菖蒲久喜ラジオ放送所
* 久喜菖蒲工業団地
* 白岡工業団地
* 久喜市総合運動公園
* 清久工業団地
* 久喜警察署
* 埼玉東部消防組合本部・久喜消防署
* 森のせせらぎ なごみ

## 隣
;  東北自動車道
: (3)岩槻IC - (3-1)蓮田SA/SIC - (3-2)久喜白岡JCT - (4)**久喜IC** - (5)加須IC

## 注釈



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
海神駅

**海神駅**（かいじんえき）は、千葉県船橋市海神五丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS21**。

## 歴史

* 1919年（大正8年）10月25日 - 京成電気軌道の駅として開業。
* 1929年（昭和4年）12月25日 - 総武鉄道海神線接続。
* 1933年（昭和8年）11月1日 - 利用客低調を理由に海神線の営業を休止。
* 1934年（昭和9年）4月3日 - 海神線が廃止され、京成本線のみの駅になる。
* 1981年（昭和56年）3月1日 - 下り線ホーム側の駅舎を新築、跨線橋を新設。この日より供用開始。同時に構内踏切と上り線ホーム側駅舎を廃止。
* 2012年（平成24年） - リニューアル工事を実施。
* 2019年（令和元年）10月25日 - 開業100周年に伴い、接近メロディーを手塚治虫の作品である海のトリトンのアニメ主題歌「GO! GO! トリトン」を導入。
* 2023年（令和5年）3月31日 - 跨線橋リニューアル工事を実施。

Keisei-Kaijin001.jpg|改装前の駅舎（2007年2月）
Keisei-Kaijin002.jpg|改装前の改札口（2007年2月）
Kaijin-Sta.JPG|駅名看板更新前の駅舎（2013年8月）


## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは踏切に挟まれており、6両編成の列車分の有効長しかない。

駅舎は下り線ホーム側にある。改札口にある自動改札機は2基あるが、通路の幅がとても狭いため、並べて設置することができず、1台ずつ向きを変えて設置している。また、上り線ホーム側の出入口は車椅子利用者が駅員の付き添いのもと利用できるリフトがあるため、一般の乗客は使用できない。各ホーム間は跨線橋により連絡している。2012年度に改良工事が行われ、駅舎を建て替える他、自動改札機の増設、エレベーターの新設、1番線ホームのほぼ中央にあったトイレを2番線ホームに移設などが行われた。

Kaijin-Sta-Gate.JPG|改札口（2013年8月）


### のりば

* 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

Kaijin-STA Platforms.jpg|駅ホーム（2023年3月）
Keisei-railway-KS21-Kaijin-station-sign-20180209-154505.jpg|1番線駅名標（2018年2月）


## 利用状況
2024年度の1日平均**乗降**人員は**6,015人**である。

近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下表の通り。

## 駅周辺

当駅は千葉街道（国道14号）の北側の一段高い、海神山（海神山緑地）の丘陵部に位置している。海神山には昭和初期に富裕層の別荘が建ち始めたことに由来する大邸宅の多い高級住宅街となっている。2000年代に入ってからは、売却などにより大邸宅の小規模な住宅地への再開発が進んでいる。駅北側には千葉県道9号船橋松戸線が通る。当駅から約1.5 km圏内には東葉高速鉄道東葉高速線の東海神駅(地下駅)、東武野田線の新船橋駅、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東葉高速鉄道の西船橋駅、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅がある。

駅前通りは狭いながらも商店街として賑わっていたが、2000年代に入ってからは衰退傾向にある。また、駅前通りの狭さから、かつて駅前を走っていた西船橋駅から諏訪神社に向かうバス路線（現在の京成トランジットバス海神線）も1991年に駅前を回避するルートに変更された。

### 駅南側

* 法務省千葉地方法務局 船橋支局
* 船橋警察署 海神交番
* 船橋市西図書館
* 船橋市海神公民館
* 東京医療保健大学 船橋キャンパス
* 船橋市立海神南小学校
* 地域医療機能推進機構船橋中央病院
* ジェーソン 船橋山野町店
* ベルクス 西船橋店
* オーケー 海神南店
* くすりの福太郎 海神店
* 西船近隣公園
* 龍神社

### 駅北側

* 飛ノ台史跡公園博物館
* 船橋市立西海神小学校
* 船橋市立海神小学校
* 船橋市立海神中学校
* 船橋海神郵便局
* 京葉銀行 海神出張所
* イオンモール船橋
* カネマタ薬局海神店
* カネマタ薬局ケイツー店
* 海神山緑地

## その他
当駅と当駅東側の海神第1号踏切は、えのもとえつこ・鎌田歩による絵本「ふみきりくん」のモデルとなっている。

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 京成西船駅 (KS20) - **海神駅 (KS21)** - 京成船橋駅 (KS22)

## 脚注

### 注釈

### 出典

**京成電鉄の1日平均利用客数**

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 海神駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
*
高崎インターチェンジ

**高崎インターチェンジ**（たかさきインターチェンジ）は、群馬県高崎市島野町にある関越自動車道のインターチェンジである。

東日本高速道路関東支社高崎管理事務所が併設されている。

周辺には、大規模な工業団地が広がっている。

## 道路
*  関越自動車道（10番）
* 接続する道路：群馬県道27号高崎駒形線

## 料金所
* ブース数：9

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1

### 出口
* ブース数：6
** ETC専用：2
** ETC・一般：2
** 一般：2

## 歴史
* 1980年（昭和55年）7月17日 : 開通。

## 周辺
* 高崎駅
* 高崎白衣大観音
* 少林山達磨寺
* 利根川
* 群馬県警察高速道路交通警察隊本隊(高崎インターチェンジに併設)

## 隣
;  関越自動車道
: (9)藤岡JCT- (9-1)高崎玉村SIC - (9-2)高崎JCT - (10)**高崎IC** - (11)前橋IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 た行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
清水寺 (曖昧さ回避)

**清水寺**（きよみずでら、せいすいじ、せいずいじ）

## 寺院
* 「**きよみずでら**」
** 清水寺 - 京都府京都市にある北法相宗大本山の寺院。西国三十三所の16番札所。
** 清水寺 (花巻市) - 岩手県花巻市にある天台寺門宗の寺院
** 清水寺 (栗原市) - 宮城県栗原市にある真言宗智山派の寺院
** 清水寺 (いすみ市) - 千葉県いすみ市にある天台宗の寺院。坂東三十三観音の32番札所。
** 清水寺 (長野県山形村) - 長野県東筑摩郡山形村にある真言宗の寺院
** 清水寺 (静岡市) - 静岡県静岡市葵区にある高野山真言宗の寺院
** 清水寺 (藤枝市) - 静岡県藤枝市にある高野山真言宗の寺院
** 清水寺 (岐阜県富加町) - 岐阜県加茂郡富加町にある臨済宗妙心寺派の寺院
** 清水寺 (大阪市) - 大阪府大阪市にある和宗の寺院
** 清水寺 (加東市) - 兵庫県加東市にあする天台宗の寺院。西国三十三所の25番札所。
** 清水寺 (安来市) - 島根県安来市にある天台宗の寺院
** 清水寺 (北九州市) - 福岡県北九州市にある新真言宗の寺院
** 清水寺 (みやま市) - 福岡県みやま市にある天台宗の寺院
** 清水寺 (長崎市) - 長崎県長崎市にある真言宗霊雲寺派の寺院
** 清水寺 (熊本市) - 熊本県熊本市にある天台宗の寺院
** 清水寺 (熊本県南阿蘇村) - 熊本県阿蘇郡南阿蘇村にある曹洞宗の寺院
* 「**せいすいじ**」
** 清水寺 (八戸市) - 青森県八戸市にある真宗大谷派の寺院
** 清水寺 (栃木市) - 栃木県栃木市にある天台宗の寺院
** 清水寺 (台東区) - 東京都台東区にある天台宗の寺院
** 清水寺 (香取市) - 千葉県香取市にある天台宗の寺院
** 清水寺 (甲州市) - 山梨県甲州市にある臨済宗向嶽寺派の寺院
** 清水寺 (山梨市) - 山梨県山梨市にある真言宗智山派の寺院
** 清水寺(横浜市) -  神奈川県横浜市にある曹洞宗の寺院
** 清水寺 (佐渡市) - 新潟県佐渡市にある真言宗の寺院
** 清水寺 (富山県朝日町) - 富山県下新川郡朝日町にある高野山真言宗の寺院
** 清水寺 (長野市松代町西条) - 長野県長野市松代町にある真言宗豊山派の寺院
** 清水寺 (長野市若穂保科) - 長野県長野市若穂保科にある真言宗智山派の寺院
** 清水寺 (大町市) - 長野県大町市にある曹洞宗の寺院
** 愛知県知多市にある真言宗智山派の寺院 → 大智院 (知多市)
** 清水寺 (岡山県吉備中央町) - 岡山県加賀郡吉備中央町にある天台宗の寺院
** 清水寺 (山口市) - 山口県山口市にある真言宗の寺院
** 清水寺 (徳島市) - 徳島県徳島市にある高野山真言宗の寺院
** 清水寺 (小松島市) - 徳島県小松島市にある高野山真言宗の寺院
** 清水寺 (宮若市) - 福岡県宮若市にある真言宗九州教団の寺院
** 清水寺 (うきは市) - 福岡県うきは市にある臨済宗妙心寺派の寺院
** 清水寺 (杵築市大田沓掛) - 大分県杵築市大田沓掛にある真言宗の寺院
** 清水寺 (杵築市杵築) - 大分県杵築市杵築にある臨済宗妙心寺派の寺院
** 清水寺 (宇佐市) - 大分県宇佐市にある曹洞宗の寺院

## 地名
* 愛知県名古屋市緑区鳴海町の小字
* 愛知県知多郡阿久比町横松の小字

## 脚注
前橋南インターチェンジ

**前橋南インターチェンジ**（まえばしみなみインターチェンジ）は、群馬県前橋市鶴光路町にある北関東自動車道のインターチェンジ。前橋市と佐波郡玉村町との市町境付近に位置する。

## 歴史
* 2001年（平成13年）3月31日：高崎JCT - 伊勢崎IC間開通に伴い、供用開始。

## 周辺
* 前橋市下川淵出張所
* 前橋市立下川淵小学校
* 前橋鶴小路郵便局
* ベイシアビジネスセンター（本社社屋）
* JAビル（JA全農ぐんま本部）
* パワーモール前橋みなみ（ショッピングモール）
* 力丸工業団地
* ユニクロ 前橋南インター店

## 接続する道路
* 直接接続
** 北関東自動車道(1番)
** 群馬県道11号前橋玉村線

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：2

## 隣
;  北関東自動車道
: (9-2) 高崎JCT - (1) **前橋南IC** - (2) 駒形IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
* 前橋市
駒形インターチェンジ

**駒形インターチェンジ**（こまがたインターチェンジ）は、群馬県前橋市駒形町にある北関東自動車道のインターチェンジである。

## 歴史
* 2001年（平成13年）3月31日：高崎JCT - 伊勢崎IC間開通に伴い、供用開始。

## 周辺
* 駒形駅（JR東日本・両毛線）
* 伊勢崎オートレース場
* スーパーモールいせさき
* ガーデン前橋
*前橋厄除け大師

## 接続する道路
* 直接接続
** 北関東自動車道(2番)
** 群馬県道2号前橋館林線

## 料金所
* ブース数：5

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：1

## 隣
;  北関東自動車道
: (1) 前橋南IC - (2) **駒形IC** - (2-1) 波志江PA/SIC - (3) 伊勢崎IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
* 前橋市
大神宮下駅

**大神宮下駅**（だいじんぐうしたえき）は、千葉県船橋市宮本二丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS23**。

## 歴史
* 1921年（大正10年）7月17日 - 開業。構造は相対式ホーム2面2線。
* 1981年（昭和56年）- 跨線橋を新設、構内踏切を廃止。
* 2004年（平成16年）11月27日 - 上りホームを高架化。
* 2006年（平成18年）11月25日 - 下りホームを高架化。

Daijingushita-Sta.JPG|駅名看板更新前の駅出入口（2011年10月）
Keisei-daijingushita-platform-20041111.jpg|高架化前の2番線仮ホーム（2004年11月）


## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。有効長は8両編成分。階段付近とホームには京三製作所製のLED式発車標があり、京成船橋駅や京成大和田駅と同内容の放送が流れる。かつて地上駅であった頃は相対式ホーム2面2線だったが、高架化工事中には島式1面2線の仮ホームが建設され、他の優等列車通過駅と同様に接近表示器が設置されていた。また、有効長は6両編成分しかなかった。22時以降は駅員不在となるため、インターホン装置が設置されている。また、現在では列車接近時に4点接近音が鳴る（停車列車・通過列車共通の接近音）。

Daijingūshita Station gate 2024.jpg|改札口（2024年8月）


### のりば

* 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

Keisei-railway-KS23-Daijingushita-station-platform-20180209-153344.jpg|1番線ホーム（2018年2月）
Keisei-railway-KS23-Daijingushita-station-sign-20180209-153227.jpg|1番線駅名標（2018年2月）
Keisei-railway-KS23-Daijingushita-station-sign-20180209-153535.jpg|2番線駅名標（2018年2月）


## 利用状況
2024年度の1日平均**乗降**人員は**5,578人**である。

毎年1月1日から1月5日頃までは意富比神社(船橋大神宮)の参拝客で終日賑わう。また、船橋親水公園にて花火大会がある日にも混雑する。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
}4,536
|2,308
|-
|2022年（令和4年）
|4,972
|2,526
|-
|2023年（令和5年）
| 5,303
| 2,684
|-
|2024年（令和6年）
|5,578
|2,829
|}

## 駅周辺
駅西側は船橋市の中心市街地方面に続いている。駅出入口より北西側約1キロメートル（徒歩約15分）の位置に東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅がある。駅南側には京葉道路、東関東自動車道、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）が通る。

駅から徒歩1分圏内にはコンビニエンスストアは存在せず、代わりに飲料自販機が多数設置されている。

### 北東側

* 千葉県立船橋高等学校
* 船橋市立宮本中学校
* 船橋市立宮本小学校
* 船橋市立峰台小学校
* 船橋宮本郵便局
* 意富比神社（船橋大神宮）
** 船橋大神宮灯明台
* 了源寺
* 西福寺

### 南西側

* 船橋市役所
* 船橋市浜町公民館
** 千葉銀行 船橋支店船橋市役所出張所
* 船橋警察署 浜町交番
* 船橋市消防局 中央消防署
* 船橋公共職業安定所 第一庁舎・第二庁舎
* 船橋市図書館 中央図書館
* 船橋市民文化ホール
* 千葉船橋美容専門学校
* 中山学園高等学校
* 船橋市立湊町小学校
* 板倉病院
* 船橋本町郵便局
* 船橋浜町郵便局
* 三菱UFJ銀行 船橋駅前支店
* 千葉銀行 船橋支店
* 京葉銀行 船橋支店
* 千葉興業銀行 船橋支店
* ららぽーとTOKYO-BAY（三井ショッピングパークの旗艦店）
* ビビット南船橋
* アタック 船橋湊町店28
* パークハウスプレシアタワー
* 船橋地名発祥の地
* 船橋港親水公園

## バス路線
最寄り停留所は**大神宮下駅前通り**で、京成バス千葉セントラルが運行する下記の路線バスが乗り入れる。

* '''船72'''：京成船橋駅 / 南船橋駅（平日1本のみ）

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 京成船橋駅 (KS22) - **大神宮下駅 (KS23)** - 船橋競馬場駅 (KS24)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

;京成電鉄の1日平均利用客数

; 統計資料

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 意富比神社（船橋大神宮）

## 外部リンク
* 大神宮下駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
首都高速神奈川7号横浜北線

**首都高速神奈川7号横浜北線**（しゅとこうそくかながわ7ごうよこはまきたせん）は、神奈川県横浜市都筑区から鶴見区に至る首都高速道路の路線である。横浜市を環状につなぐ横浜環状道路の一部。事業計画は**横浜市道高速横浜環状北線**。

首都高速道路株式会社（旧：首都高速道路公団）はこの路線に関して、遅くとも2004年（平成16年）より「**きたせん**」の語で広報活動をしてきた。

土木学会デザイン賞 2018 最優秀賞 受賞。

## 概要
沿岸部と内陸部を結ぶ幹線道路が少ない横浜市北部の渋滞解消を目的とする。

周辺環境への影響を少なくするため、全体の約7割がトンネル構造（横浜北トンネル）となっている。

横浜環状道路はこの横浜北線と、戸塚から保土ヶ谷バイパスと交差して港北に至る西側区間、および国土交通省と東日本高速道路株式会社によって建設が進められている横浜環状南線（釜利谷 - 戸塚）からなる。西側区間は構想のままで長らく進展がないが、港北から東名高速道路を結ぶ横浜北西線（総延長 7.1&nbsp;km）は2020年（令和2年）3月22日に開通した。

### 路線データ
* 都市計画道路名 : 横浜国際港都建設計画道路1・4・6号高速横浜環状北線
* 路線名 : 高速神奈川7号横浜北線
** 路線番号 : K7
* 起点 : 神奈川県横浜市都筑区川向町（第三京浜道路 横浜港北JCT）
* 終点 : 神奈川県横浜市鶴見区生麦二丁目（首都高速神奈川1号横羽線 生麦JCT）
* 車線数 : 4車線（片側2車線）
* 設計速度 : 60&nbsp;km/h
* 開通日 : 2017年（平成29年）3月18日

## 出入口など
* 路線名の特記がないものは市道。
* 全線神奈川県横浜市内に所在。

## 歴史
* 2000年（平成12年）7月14日 : 都市計画決定。
* 2001年（平成13年）度 : 首都高速道路公団が事業着手。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化に伴い、事業主体が首都高速道路公団から首都高速道路株式会社に変更。
* 2011年（平成23年）3月15日 : 都市計画変更決定（港北出入口の追加・横浜環状北西線との接続等）。
* 2016年（平成28年）5月11日 : 路線名「**高速神奈川7号横浜北線**」および各出入口・ジャンクションの名称が発表される。

* 2017年（平成29年）3月18日 : 生麦JCT - 横浜港北JCT開通、**全線開通**（馬場出入口を除く）。
* 2020年（令和2年）
** 2月27日 : 馬場出入口が供用開始。ただし、入口としては法隆寺交差点側のみが利用可能。
** 3月22日 : 横浜港北出入口が供用開始、横浜港北JCTで(K7)横浜北西線と接続。
** 10月21日 : 馬場出入口の内路交差点側の入口が供用開始。

## 路線状況
### 車線・最高速度

### 主な構造物
* 横浜北トンネル（岸谷生麦出入口 - 新横浜出入口） : 上り線5,900&nbsp;m 下り線5,950&nbsp;m。危険物積載車両通行禁止。
* 大熊川トラス橋（新横浜出入口 - 横浜港北JCT）：橋長158&nbsp;m
** 平成27年度 土木学会田中賞（作品部門）を受賞

### 交通量
**24時間交通量**（台）道路交通センサス

（出典：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

* 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

### 関連街路
;都市計画道路岸谷生麦線
: 岸谷生麦出入口と接続し、国道1号（第二京浜）と東京大師横浜線（産業道路）を結ぶ。
* 都市計画道路名 : 横浜国際港都建設計画道路3・4・51号岸谷生麦線
* 起点 : 神奈川県横浜市鶴見区岸谷2丁目（国道1号）
* 終点 : 神奈川県横浜市鶴見区生麦3丁目（東京大師横浜線）
* 車線数 : 往復2車線（片側1車線）（片側歩道）
* 設計速度 : 40&nbsp;km/h
* 開通日 : 2017年（平成29年）3月16日
;
;都市計画道路長島大竹線
: 新横浜出入口と接続し、亀の甲橋（神奈川県道13号横浜生田線）と新横浜大橋（都市計画道路宮内新横浜線）を結ぶ。
* 都市計画道路名 : 横浜国際港都建設計画道路3・3・48号長島大竹線
* 起点 : 神奈川県横浜市港北区新羽町
* 終点 : 神奈川県横浜市港北区新羽町
* 車線数 : 往復4車線（片側2車線）（両側歩道）
* 設計速度 : 40&nbsp;km/h
* 開通日 : 2017年（平成29年）3月16日

## 地理
### 通過する自治体
* 神奈川県
** 横浜市鶴見区 - 神奈川区 - 鶴見区 - 港北区 - 都筑区

### 接続する高速道路
*  首都高速神奈川5号大黒線（生麦JCTで接続）
*  首都高速神奈川1号横羽線（生麦JCTで接続）
*  第三京浜道路（横浜港北JCTで接続）
*  首都高速神奈川7号横浜北西線（横浜港北JCTで直結）

## 脚注

## 関連項目
* 横浜環状道路
** 横浜環状北西線
** 横浜環状南線
* 首都高速道路
* 関東地方の道路一覧

## 外部リンク

* 首都高速道路株式会社
** 路線案内
** 
* 首都高ドライバーズサイト
西会津インターチェンジ

**西会津インターチェンジ**（にしあいづインターチェンジ）は、福島県耶麻郡西会津町にある磐越自動車道のインターチェンジである。

西会津PAと西会津BSも併設されている。

## 概要
インターチェンジはトランペット型になっており、本線からの流出用ランプウェイにパーキングエリアが設置されている。

インターチェンジからの流入時はパーキングエリアには立ち寄ることができないが、流出時はパーキングエリアに立ち寄ってからインターチェンジ出口に流出することができる。

## 道路
### 本線
*  磐越自動車道（9番）

### 接続する道路
* 直接接続
** 国道49号
** 福島県道16号喜多方西会津線

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺
* 道の駅にしあいづ
* JR磐越西線 野沢駅

## 西会津バスストップ

**西会津バスストップ**は2004年（平成16年）春に完成した、西会津ICの敷地内にある高速バス停である。

料金所外にあるロータリー式で、当バス停を利用する路線は磐越道を引き続き走行する路線もいったん料金所を出て客扱いを行い、のちに、国道49号へ出てインター交差点へ向かい、野沢駅前行きは左折して旧国道へつながる町道に入り、会津若松-新潟線は上下線とも右折してインター料金所へ向かい引き続き磐越道を走行する。

バスストップの周辺には数台の駐車スペースと西会津町民バス（野沢駅前行き循環バス）の停留所がある。

### 停車路線
* 会津若松 - 新潟線
* 会津若松 - 野沢駅前線（野沢駅前行きのみ、会津若松行きは立ち寄らない）

## 隣
;  磐越自動車道
: (8) 会津坂下IC - (9) **西会津IC**/PA - 上川PA - (10) 津川IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 な行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
会津坂下インターチェンジ

**会津坂下インターチェンジ**（あいづばんげインターチェンジ）は、福島県河沼郡会津坂下町にあるインターチェンジである。

JR東日本只見線沿い地域の最寄ICであり、奥会津の玄関口である。

## 道路
### 本線
*  磐越自動車道（8番）

### 接続する道路
* 国道49号
* 国道252号

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1（精算機）

## 周辺
* JR只見線 会津坂本駅
* 七折峠
* 只見川

## 隣
;  磐越自動車道
: (7) 会津若松IC - (7-1) 新鶴PA/SIC - (8) **会津坂下IC** - (9) 西会津IC/PA

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
津川インターチェンジ

**津川インターチェンジ**（つがわインターチェンジ）は、新潟県東蒲原郡阿賀町にある、磐越自動車道のインターチェンジ。
当ICを境に磐越自動車道の管轄はいわきジャンクション(JCT)方面が東北支社、新潟中央JCT方面が新潟支社の管轄となっている(津川ICは新潟支社の管轄)。

## 道路
### 本線
*  磐越自動車道（10番）

### 接続する道路
* 直接接続
** 新潟県道89号津川インター線
* 間接接続
** 国道49号
** 国道459号

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺
* 津川駅

## 津川バスストップ
料金所から200mほど東に設置されているロータリー式高速バス停。バス停名称は「津川インター前」。安田バスストップや西会津バスストップと違い、インター施設の敷地外。

### 停車路線
* 会津若松 - 新潟線（新潟方面は降車のみ、会津若松方面は乗車のみ）

## 隣
;  磐越自動車道
: (9) 西会津IC/PA - 上川PA - (10) **津川IC** - (11) 三川IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 た行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
クマタカ

**クマタカ**（角鷹、熊鷹、鵰、学名：*Nisaetus nipalensis*）は、鳥綱タカ目タカ科クマタカ属に分類される鳥。遺伝的背景に基づき、かつてクマタカが含まれていた*Spizaetus*属は中南米の2種のみを含む属となり、本種を含む残り7種は*Nisaetus*属として独立した。

## 分布
ユーラシア大陸南東部、インドネシア、スリランカ、台湾
* 亜種 クマタカ *N. n. orientalis*
日本

## 形態
全長オス約75cm、メス約80cm。翼開長は約160cmから170cm。日本に分布するタカ科の構成種では大型であることが和名の由来（熊=大きく強い）。胸部から腹部にかけての羽毛は白く咽頭部から胸部にかけて縦縞や斑点、腹部には横斑がある。尾羽は長く幅があり、黒い横縞が入る。翼は幅広く、日本に生息するタカ科の大型種に比べると相対的に短い。これは障害物の多い森林内での飛翔に適している。翼の上部は灰褐色で、下部は白く黒い横縞が目立つ。

頭部の羽毛は黒い。後頭部には白い羽毛が混じる冠羽をもつ。この冠羽が角のように見えることも和名の由来とされる。幼鳥の虹彩は褐色だが、成長に伴い黄色くなる。

## 生態
森林に生息する。飛翔の際にあまり羽ばたかず、大きく幅広い翼を生かして風を捕らえ旋回する（ソアリング）こともある。基本的には樹上で獲物が通りかかるのを待ち襲いかかる。獲物を捕らえる際には翼を畳み、目標をめがけて加速を付けて飛び込む。日本がクマタカの最北の分布域であり北海道から九州に留鳥として生息し、森林生態系の頂点に位置している。そのため「森の王者」とも呼ばれる。高木に木の枝を組み合わせた皿状の巣を作る。

食性は動物食で森林内に生息する多種類の中・小動物を獲物とし、あまり特定の餌動物に依存していない。自分よりも大きな哺乳類を仕留めることもある。また森林に適応した短めの翼の機動力を生かした飛翔で、森林内でも狩りを行う。

狩りはおもに単独で行うが、まれにつがいで協力して行われる。狩りは樹木の枝などに止まって獲物を待ち伏せる方法と上空で旋回しながら獲物を探す方法の2種類で行い、その場で仕留められない場合には捕まえやすいところに獲物を誘導することもある。

繁殖は1年あるいは隔年に1回で、通常1回につき1卵を産むが極稀に2卵産む。抱卵は主にメスが行い、オスは狩りを行う。従来、つがいはどちらかが死亡しない限り、一夫一妻が維持され続けると考えられてきたが、2009年に津軽ダムの工事に伴い設置された猛禽類検討委員会の観察により、それぞれ前年と別な個体と繁殖したつがいが確認され、離婚が生じることが知られるようになった。

寿命は30〜40年。

## 人間との関係
クマタカは森林性の猛禽類で調査が容易でないため、生態の詳細な報告は少ない。近年繁殖に成功するつがいの割合が急激に低下しており、絶滅の危機に瀕している。

大型で攻撃性が強いため、かつて東北地方では飼いならして鷹狩りに用いられていた。

クマタカは、「角鷹」と「熊鷹」と2通りの漢字表記事例がある。歴史的・文学上では双方が使われてきており、近年では、「熊鷹」と表記される辞書が多い。これは「角鷹」をそのままクマタカと読める人が少なくなったからであろう。なお、鳥名辞典等学術目的で編集された文献では「角鷹」の表記のみである。

## 保全状態評価
* 
* ワシントン条約附属書II
* 
* 国内希少野生動植物種（種の保存法） - 1993年

## 画像

ファイル:クマタカ親子.JPG|クマタカの親子（撮影地：秋田県仁別）
ファイル:０５ 仁別 クマタカの雛巣立つ-28 (2).jpg|クマタカ幼鳥（撮影地：秋田県仁別）
ファイル:Mountain_hawk-eagle.jpg|頭部
ファイル:Nisaetus nipalense (Thattekad).jpg
ファイル:Nisaetus nipalensis 3.jpg
ファイル:Mountain Hawk Eagle Mahananda WLS West Bengal India 07.12.2015.jpg


## 出典

## 参考文献
* 『原色ワイド図鑑4 鳥』 学習研究社、1984年、108頁。
* 『小学館の図鑑NEO 鳥』 小学館、2002年、40頁。

## 関連項目

* クマタカ属

## 外部リンク
* 
* Yachoo!オンライン野鳥図鑑クマタカ
* 2006 IUCN Red List of Threatened Species
** BirdLife International 2004. ''Spizaetus nipalensis''. In：IUCN 2006. *2006 IUCN Red List of Threatened Species*.
* CITES homepage
* 釧路市動物園クマタカのページ（2008年に人工孵化と育雛に成功している）
** ワシントン条約記載種、タクサリスト
* 環境省 自然環境局 生物多様性センター
** 生物多様性情報システム：RDB種情報検索
対句

**対句**（ついく）とは、中国文学の修辞的技巧のひとつで、2つの句の対応する文字どうしが同一の品詞に属するように文を作ることをいう。韻文・散文の両方に用いられる。対句を主要部とした文章を駢文と呼ぶ。近体詩では特に対句を重んじ、律詩では原則として頷聯（3句めと4句め）・頸聯（5句めと6句め）が対句になっている必要がある。

日本文学でも和歌や俳句などにみられる。

## 中国文学
### 歴史
もともと対句は自然発生的なもので、『詩経』や『論語』にも対句は見られる。対句の発生には中国語の単音節性がかかわっていると考えられる。六朝時代にいたって対句の技法は発展し、『文心雕龍』のような理論書も作られた。唐の近体詩では同字を使うことを避けるなど、大きく対句の規則が変化した。

### 種類
対句は単純に隣りあう句どうしが対になる場合（単対）のほかに、第1句と第3句・第2句と第4句が対になる場合（隔句対）がある。

対句の片方だけでは文が完結せず、両方でひとつの意味のまとまりをなすものを流水対と呼ぶ。

句全体としては対になっておらず、句の一部だけが対をなす場合もある。これを偏対と呼ぶ。

### 対句の条件
2つの句が対句であるためには、両者の字数が同じであることはもちろんだが、ほかにも以下のような条件を満たさなければならない。
# 対応する字が同じ品詞であること。実字と実字、虚字と虚字が対をなす。
# 対応する句どうしで文法構造が共通であること。片方の句に対になる語が並んでいる場合、対になる句でも対になる語を並べなければならない。
# 音韻的にも対になっていること。すなわち、片方が同じ字を繰りかえしている場合は、対になる句でも繰りかえさなければならない。また、片方が双声・畳韻を使っている場合（畳語を参照）、対になる句でもそうしなければならない。

### 巧拙
* 対応する字は、同じ品詞であるだけでなく、同類（たとえばどちらも天文関係の名）または近い類の語であるのが、うまい対であるとされる。対になる字どうしを組みあわせると熟語になるようなものは特に優れているとされる。
* 同義語を対にすることは、合掌対といって避けられる。
* 近体詩において、同じ字を対に使うことは一般に避けられる。古体詩ではこの制約はない。
* 近体詩において、（律詩の頷聯と頸聯のように）2つ並んだ対句がまったく同じ構文になることは避けられる。

うまい対を使うかどうかは文章の種類によって異なる。対聯においてはうまい対を使う必要があるが、近世の標語・スローガンなど商業的な宣伝文等で用いる文芸的用途でないものは、同じ字を対に使うことさえもそこまで避けられないなど基準はかなりアバウトである。いっぽう唐以降の古体詩では古風にするために対句をなるべく使わず、対句が出現する場合は、わざとうまくない（上記の規則に反する）対句を作った。

### 有名な例
* 青山横北郭、白水繞東城 - 李白「送友人」。青と白（色）、山と水（地理）、横と繞（動詞）、北と東（方位）、郭と城（建物）が対になっている。
* 去者日以疏、来者日以親 - 「古詩十九首」其十四。古体詩では同字を避けない
* 夫天地者万物之逆旅也。光陰者百代之過客也。- 李白「春夜宴從弟桃李園序」。「夫」を除いた部分が対句。
* 一犬吠形、百犬吠声 - ことわざ。王符『潜夫論』賢難篇に見える。
* 爆竹一声除旧、桃符万戸更新 - 春聯の文句。『幼学瓊林』に見える。
* 好好学習、天天向上 - 標語。本来は毛沢東の言葉。学習と向上が対になるかは微妙
* 釣魚島是中国的、蒼井空是世界的- 2012年の中国における反日活動における尖閣諸島問題発生時、民衆から自然発生したスローガン（伝承毎に幾等かの語句差異あり）。島と空（地理）、中国と世界（地理）が対。

## 日本文学
日本文学でも和歌や俳句などに対応する言葉を組み込んだ対句がみられる。

対句が連続しているもの（狭義には対句が連続して言葉の上でも連鎖関係が認められるもの）を連対または連対句という。基本の二句対が連続した四句連対（四句連対句）や六句連対（六句連対句）もある。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 対聯
* パラレリズム
押韻

**押韻**（おういん）とは、同一または類似の韻をもった語を一定の箇所に用いることをいう。**圧韻**ともいう。リズムを作って響きの心地よさや美しさを作り出す。

中国文学で、押韻される文を韻文という。中国文学における韻文には詩・詞・曲・賦などがある。転じて他言語の文芸作品で押韻するものにもこの語を用いる。

## 中国文学における押韻
押韻で使われる韻と韻母とは正確には同じではなく、中国文学においては、主母音と尾音と声調とをいい、介音は含まれない。

1篇の作品中で押韻に使われる韻を変えることがないことを一韻到底といい、韻を変えることを換韻という。

### 中国文学における押韻法
#### 近体詩の押韻
律詩では第1・2・4・6・8句の句末で押韻し、絶句では第1・2・4句の句末で押韻する。第1句は七言の場合は、原則として押韻する。五言の場合は、押韻しないのが原則だが、押韻しているものもある。

### 押韻に使われる韻
広く使われた隋の『切韻』では206韻の韻目が設けられたが、地域差や時代差が考慮されず、細かく分類されすぎていて、押韻に不便であった。そこで、金の官韻書では106韻に減らされた。これがいわゆる平水韻であり、これによって唐詩の押韻が説明される。その後も、近体詩では、この韻に従うことがルールとなっている。

## 西洋文学における押韻
### 西洋文学における押韻法
「**rhyme**（押韻）」という言葉は特別な意味と、一般の意味を持っている。特別の意味は、押韻する2つの語の最後の強勢（強いアクセント）の母音以降の響きがまったく同じものを指す。厳密な意味の押韻を**完全韻**（**perfect rhyme**）と呼ぶ。例としては、*s*'ight***/''fl'''ight***, *d*'eign***/''g'''ain***, *m*'ad-ness***/''s'''ad-ness***がある。

完全韻は押韻が何番目の音節にあるかによって分類することができる。
***[[男性韻]]**（**masculine rhyme**） - 語の最後の音節に強勢がある場合。（*rh*'yme***, ''sub-l'''ime***, *cr*'ime***）
*'''[[女性韻]]'''（'''feminine rhyme'''） - 語の最後から2つめの音節に強勢がある場合。（''p'''ick-y***, *tr*'ick-y***, ''st'''ick-y***）
***三重韻**（**triple rhyme** or **dactylic rhyme**） - 語の最後から3つめの音節に強勢がある場合。（*ca-c*'oph-o-nies***, ''Ar-is-t'''oph-a-nes*** = [/ɒfəniːz/ ]）

一般的な意味での押韻は語の間の様々な種類の発音の類似性を指し、韻文の中でそのような類似の響きを使ったものである。一般の意味の押韻は発音の類似性の程度や方法によって分類することができる。
***syllabic rhyme** - それぞれの語の最後の音節の響きが同じで、必ずしも母音でなくてもいい押韻。（*clea*'v-er***, ''sil-'''ver***）
***不完全韻**（**imperfect rhyme**） - 強勢がある音節と、強勢がない音節の間の押韻。（*w*'ing***, ''car-'''ing***)
***semirhyme** - ある語の余分な音節を伴う押韻。（*be*'nd***, ''e'''nd'''-ing'')
*'''oblique rhyme''' or '''slant rhyme''' - 響きが不完全に一致している押韻。（''gr'''een***, *f*'ien**d''）
***類韻**（**assonance**） - 母音が一致するもの。（''sh**a**ke'', ''h**a**te''）
***子音韻**（**consonance**） - 子音が一致するもの。（''he**r***, ''da'''r'''k''）
*'''[[半韻]]'''（'''half rhyme''' or '''sprung rhyme'''） - 最後の子音が一致するもの。（''be'''nt***, *a*'nt***）
*'''[[頭韻法|頭韻]]'''（'''alliteration''' or '''head rhyme'''） - 頭の子音が一致するもの。（***sh**ort'', ***sh*'ip*）

完全韻では、両方の語の最後の強勢のある母音以降の響きが同じであると述べた。もし、この同一がさらに前に延長されると、押韻はより完全になる。「超＝押韻」のような例は、母音だけでなく押韻された音節の始まりも同じ（***gun***, *be-**gun***）ような*'同一韻**（**identical rhyme**）である。「***bare***」と「***bear***」のような語呂合わせの押韻もまた同一韻である。もちろん押韻は最後の強勢のある母音よりさらに前に行っても構わない。もし詩行の先頭まで行ったら、2つの詩行の響きは同じになる（例、***For I scream***, ***For ice cream***）。これは**Holorime**と呼ばれる。

最後に**視覚韻**（**eye rhyme** or **sight rhyme**）というものがある。これは綴りは似ているが響きが違うもの、たとえばcoughとbough、あるいはloveとmoveのようなものである。これらは厳密な意味での押韻ではないが、昔は同じ響きだった。たとえば、[[18世紀]]初期にはseaとgreyが押韻されていた。

これまでの分類は押韻の性質に基づいたものだったが、韻文のどの位置にあるかによっての押韻の分類もできる。
***脚韻**、**語尾韻**、**終末韻**（**tail rhyme**, **end rhyme**, **rime couée**） - 韻文の最後の音節（複数可）に置かれた押韻。最も一般的なもの。
***中間韻**（**Internal rhyme**） - 詩行の最後にある語が、詩行の中間にある語と押韻されているもの。

詩の中の押韻された行のパターンは、**押韻構成**（または**押韻配列**、**押韻スキーム**、**rhyme scheme**）と呼ばれる。なお、中間韻は詩の1行の中で起こる押韻である。

== 日本の音楽における押韻 ==
[[日本語]]の詩歌では、押韻は一般的ではない。

近年の日本の音楽、特に[[ヒップホップ]]や[[レゲエ]]で押韻が用いられている。ヒップホップでは通常**ライミング'''と呼ぶ。

日本語のライミングでは「押韻 - 超人 - 方針 - 更新 - 送信」のように、二重韻、三重韻等の多重韻が普通である。

## 関連項目
*音韻論
*音韻
*平仄（ひょうそく）
*韻脚
*韻律
ヤクルト戸田球場

**ヤクルト戸田球場**（ヤクルトとだきゅうじょう）は、埼玉県戸田市のヤクルト本社戸田総合グラウンド内にある野球場。プロ野球・東京ヤクルトスワローズが二軍（イースタン・リーグ所属）の本拠地として使用しており、同球団の運営会社であるヤクルト球団が運営管理している。荒川の左岸側河川敷の国有地内に位置しており、国から河川法に基づく占用許可を受けている。

なお、戸田市内には埼京線北戸田駅近くに戸田市北部公園野球場（市営球場）があるが、そちらは硬式野球では使用できず、イースタン・リーグ公式戦は開催されない。

## 歴史・特徴
ヤクルトは1968年から1976年の間、神奈川県横須賀市にある武山グラウンドを練習場及び二軍本拠地としていたが、所有者の京浜急行電鉄に返還され、それに代わる練習場として、埼玉県戸田市内でヤクルト本社が社員の福利厚生用に借用している荒川河川敷の敷地を使用することとなり、1976年9月2日に新設された。

この球場の特徴は内野が人工芝、外野が天然芝というユニークなグラウンド形態である。内野のバックネットから三塁側部分にあるスタンドは約100人分のベンチがあるのみ。それ以外はフィールド周辺での立見か、三塁側場外にある土手を利用しての観戦となる。なお、一塁側場外はヤクルト陸上競技部のトラック・ヤクルトラグビー部の練習場と練習用サブグラウンドがあるため、通常は立ち入りできない。また、この球場の西側は戸田市が所有する運動広場「彩湖・道満グリーンパーク」（戸田市公園緑地公社が指定管理者として管理）に隣接している。南側にはヤクルト本社戸田総合グラウンドがあり、ヤクルト本社の福利厚生用として使われている。近隣にはスワローズ戸田寮があり、スワローズの若手選手が起居している。

荒川第一調節池内にあるため、荒川流域での台風、集中豪雨等で増水した場合、球場全体が水没することもある。水が引いた後でもグラウンドコンディションの回復を待つため、数日にわたって使用できなくなることがあり、この場合はビジター球団の本拠地でヤクルトの主催試合を開催することがある。

なお、施設の老朽化に加え、隣接する選手寮などが手狭になってきており、現在地での施設拡張も難しいことから、球団では二軍本拠地の移転を検討し、2022年4月には茨城県守谷市と協議に入ったことを明らかにしており、2027年には同地に移転することが決まっている。

## 施設概要
*両翼：100m
*中堅：122m
*内野：人工芝（2015年に明治神宮野球場と同じ住友ゴム工業製「ハイブリッドターフExciting」に張替え）
*外野：天然芝
*照明設備：なし
*スコアボード：LED電光掲示板（10回まで。合計得点・安打・失策、メンバー表示可能）右中間側に2017年3月設置。
**2016年までは左中間側に設置されていたが、得点掲示（11回まで）とボールカウントのみだった。
**令和元年東日本台風（台風19号）の影響により故障していたが、2020年のオープン戦では一部復旧し、使用されている。
*収容人員：約100人（ネット裏2階の常設スタンド）
**ネット裏にベンチが置かれているのみ。2013年に可動式の屋根が設置された。また2014年からは一・三塁側ブルペン側にも「ブルペン脇スタンド」が設置された。当時は平日の有料試合となるものはバックネット裏と一塁側のみを開放（全席自由席）、土曜・日曜・祝日は三塁側も開放していた（全席指定席。なお一塁側・バックネット側についてはそれぞれイベント参加権利の特典付き）。
**2015年から全試合が有料となり、イースタン・リーグのシーズン中はバックネット裏2階席の他に、バックネット裏一塁側・三塁側、一塁側ブルペン横にベンチ形式の座席が設置されており、平日は一塁側ブルペン横が無料で開放される。定期的にイベントも開催されている。
**2020年には外野席が設置された。
**三塁側場外の土手から観戦することも可能。
**太鼓・トランペットを使用しての応援は土手からであれば可能。

## 交通
*東京外環自動車道・戸田西インターチェンジから車で約5分（和光・関越道・東京方面）
*同道・戸田東インターチェンジから車で7分（東北道・常磐道・千葉方面）
*東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵浦和駅から国際興業バス「下笹目」行で「美谷本小学校入口」もしくは「彩湖・道満グリーンパーク入口」で下車後徒歩約10分
*東日本旅客鉄道（JR東日本）北戸田駅から戸田市コミュニティバスtoco「美笹循環」で「道満」で下車後徒歩約8分

## 注釈


## 脚注

## 関連項目
*日本の野球場一覧
*東京ヤクルトスワローズ (ファーム)

## 外部リンク
*戸田球場アクセス（東京ヤクルトスワローズ）