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荒川大橋

**荒川大橋**（あらかわおおはし）・**新荒川大橋**（しんあらかわおおはし）は、埼玉県熊谷市河原町1丁目・榎町境界と同市村岡の間に架かり、荒川を渡る国道407号の密接する2本の道路橋。全長846&nbsp;m。下り線（熊谷市街地方面）が1969年竣工の荒川大橋、上り線（東松山市方面）が1980年竣工の新荒川大橋となっている。

## 歴史

* 1909年（明治42年） - 橋（木造）が架かる。それまでは村岡の渡しであった。
* 1914年（大正3年） - 洪水が発生し、一部が流出する。
* 1917年（大正6年） - 流出した部分をプラットトラス形式で修復。
* 1921年（大正10年） - 残存していた木造部が流出する。
* 1925年（大正14年） - 1921年に流出した部分をプラットトラス形式で修復。橋脚を除き、1909年当時の橋ではなくなる。
* 1954年（昭和29年） - 荒川が改修され、川幅が広くなったことに伴い、橋をコンクリートで延長。
* 1963年（昭和38年） - 橋を架け替え。
* 1969年（昭和44年） - 川上側に現在の荒川大橋竣工、それまでの荒川大橋と共用する。
* 1980年（昭和55年） - 荒川大橋の間に新荒川大橋竣工。それまでの荒川大橋は役目を終え、撤去される。なお、村岡側の新荒川大橋の導入部の脇にあるポケットパーク「荒川大橋トラス広場」にモニュメントとして一部保存されている。

## 周辺
この橋の付近2&nbsp;km程の区間の河原町側の堤防は、熊谷桜堤と呼ばれ、日本さくら名所100選に選ばれた桜並木が広がり、毎年3月下旬から4月上旬にかけて熊谷さくら祭が開催され、花見客で賑わう。また、この橋の下流寄りでは、毎年8月に熊谷花火大会が開催され、村岡側の河川敷より上がる花火の観覧客で河原町側が賑わう。この橋の歩道も多くの観覧客で埋め尽くされる。

この橋を国際十王交通によるJR上越新幹線・高崎線・秩父鉄道秩父本線熊谷駅と東武東上線東松山駅・森林公園駅・小川町駅を結ぶ路線バスが走っており、河原町・榎町側の橋の導入部に榎町停留所が、村岡側の橋の導入部に大橋南停留所が設置されている。また、熊谷駅から徒歩10分程度である。

## 同じ川に架かる別の荒川大橋・新荒川大橋
* 1927年に55キロ程下流に独立した別の新荒川大橋が国道122号の橋として既に造られていて、その「新荒川大橋」は国道122号の橋の名称として定着しているため、こちらの橋は普段、上下線あわせて荒川大橋と呼ばれている。さらに、国道122号の橋を経由する国際興業バスにおける主要経由地名として「新」を省略した「荒川大橋」が使用されているため、「荒川大橋」は双方の橋を指す場合がある。
* また、荒川大橋竣工の1年後（1970年）に、国道122号の橋のさらに17キロ程下流の位置に別の荒川大橋（首都高速7号小松川線）が斜張橋として新たに造られている。

## その他
* 荒川大橋は埼玉県のぐるっと埼玉サイクルネットワーク構想に基づき策定された「自転車みどころスポットを巡るルート」の「熊谷桜堤周遊ルート」の経路に指定されている。

## 風景

ファイル:Kumagaya Arakawa-ohashi Bridge 2.JPG|荒川大橋の上より熊谷市街方面を望む。
ファイル:Kumagaya Old Arakawa-ohashi Monument 1.JPG|旧荒川大橋のトラス部分（2012年撮影）


## 近隣の橋
* 荒川
: （上流） - 押切橋 - 熊谷大橋 - **荒川大橋** - 久下橋 - 大芦橋 - （下流）

## 脚注

## 参考文献
* 旧荒川大橋現地案内板（2012年3月29日確認）
* 熊谷市史編さん室『熊谷市史 通史編』熊谷市発行、1984年8月
* 埼玉県県民部県史編さん室『荒川 人文II －荒川総合調査報告書3－』、埼玉県、1988年3月5日。
* 

## 関連項目

* 熊谷桜堤
* 桁橋

## 外部リンク
* 【橋りょう】 荒川大橋〔熊谷市〕 - 埼玉県ホームページ
* 荒川大橋 - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）
** 荒川大橋（旧橋の遺構） - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）
石屋川トンネル

**石屋川トンネル**（いしやがわトンネル）は、かつて兵庫県神戸市の東海道本線住吉駅 - 灘駅間、現在の住吉駅 - 六甲道駅間に存在した鉄道トンネルである。日本初の鉄道トンネルである。**石屋川隧道**（いしやがわずいどう）の名称でも呼ばれる。

## トンネル概要
新橋 - 横浜間に続き、大阪 - 神戸間に日本で2番目の鉄道建設が計画された。

当初の計画では、浜手側に路線を敷設する予定であったが、灘の酒蔵より「汽車のゴヘラの煙で酒が腐る」というクレームが入ったため、予定を変更して山麓を通る路線に変更することになった。

当時の機関車は小形で勾配に弱かったことから、天井川であった芦屋川・住吉川・石屋川はトンネルを開削し、その下を通すことになった。

その中でも、最初に開削されたのがこの石屋川トンネルである。1870年（明治3年）10月24日に着工、1871年（明治4年）7月に竣工し、1874年（明治7年）5月の鉄道開業で供用が開始された。

設計はイギリスからのお雇い外国人によってなされ、仮設の木橋で水流を変えていったん川と堤防を取り崩し、レンガを積みトンネルを組み立てた後、再び川を埋め戻すという開削工法がとられた。

東海道本線の全通後、1894年（明治27年）には輸送量の増加にあわせ同線の複線化が決定する。この時はトンネルの下半分を掘り下げ、垂直にする工法が取られた。

さらに1919年（大正8年）には複々線化に対応するための工事が行われる。この時、トンネルは解体され、川は4線を越える水路橋となった。1976年（昭和51年）10月には高架化のため、石屋川の地盤強度を高める必要から埋め立てられた。

現在石屋川公園には、トンネルがあったことを示す説明板が置かれている。

## 脚注

## 関連項目
* 官設鉄道芦屋川隧道跡
* 逢坂山トンネル
ジャカルタコタ駅

**ジャカルタコタ駅**（ジャカルタコタえき、）はインドネシアのジャカルタ首都特別州西ジャカルタ市にある、KRLコミューターラインの駅。

## 概要
ジャカルタ市の旧市街コタ地区に位置する鉄道駅。ジャカルタ都市圏の近郊路線網を構築するコミューターラインの最も主要なターミナルであり、利用者数も非常に多く、特に朝・晩は多くの通勤・退勤客で混雑する。

### ジャカルタコタ駅に来る系統
#### コミューターライン
2014年3月に一部のプラットホームの延長工事が完成、それまで日本製中古車は8連に縮めて運用されていたが、一部で10連での運用が開始された。2015年半ばに開始された12両編成においては、ホームの長さが不足している。
2015年12月には、当駅とタンジュンプリオク駅を結ぶピンクラインの運行が再開された。
*  ボゴール線
*  タンジュンプリオク線

#### インドネシア鉄道（一般列車）
インドネシア鉄道運行の長距離列車は、全てガンビル駅やパサール・スネン駅等の他駅発着となった。

## 歴史
1887年、オランダ領東インド時代にバタヴィア東鉄道のターミナル駅として建設された。駅はバタヴィア南（Batavia Zuid）と呼ばれていた。これは蘭印鉄道の「バタヴィア北」という駅が近くにあったからである。また*Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschapij*の略でBEOS駅と通称されていた。これは、バタヴィア東鉄道のことである。

長年、バタヴィア（ジャカルタ）とジャワ島内各地を結ぶ長距離列車が発着していた。しかし、1990年代後半より同駅発着の列車は徐々に削減され、エグゼクティブクラス(一等車に相当)を主体とした優等列車はガンビル駅に、ビジネスクラス(二等車に相当)やエコノミークラス(三等車に相当)を主体とした低廉列車はパサール・スネン駅に、それぞれターミナル機能が移行されてきた。2015年6月までは西ジャワ州方面を結ぶエコノミー列車や、バンドンを結ぶ一部の優等列車など、少数の長距離列車が当駅を発着していた。2017年2月までチカンペックおよびプルワカルタへの普通列車が運行していたが、タンジュンプリオク駅発着となった。現在では、長距離列車のターミナルとしての機能はほぼ無くなった。ただし、レバラン(イスラムの断食月、ラマダーン明けの大型連休)などの多客期には当駅を始発・終着とした長距離臨時列車が運行されることもある。また、ガンビル駅を始発・終着とする一般列車の一部は当駅まで回送され、当駅構内の留置線で車内清掃および整備が行われる。

また、2027年頃を目処にジャカルタ都市高速鉄道（MRT）南北線の2期区間が当駅まで延伸開業する予定である。

## 駅構造
### 駅舎

1887年築の初代駅舎は次第に手狭となり、1926年に駅を一時的に閉鎖して駅舎を建て替えた。設計はオランダ人建築家Frans Johan Louwrens Ghijselsである。駅のデザインは西洋風のものと現地風のものの折衷である。1929年10月8日にオランダ領東インド総督A.C.D. de Graeff臨席のもと、完成式典が行われた。

### プラットホーム
頭端式ホーム6面11線を有する。この駅には元々12線であり、4番線と5番線は直線であった。 8・9番線は、カンポン・バンダン、パサール・スネン、ジャティネガラ方面行きのボゴール線用ホームであり、11・12番線（現在の10・11番線）はガンビル～マンガライ間を往復するボゴール線用ホームである。現在では旧1号線が廃止され、当駅を終点とする複数の都市間列車の留置線に使用されたため、6面11線へ減少している。

2022年2月から、高架区間用の古いシーメンスSSI型電気信号機器が、PT Len Industri社製のシステムへ交換された。当駅の線路数が旧1番線が廃止されたため、1つ繰り下げられた。新しい電気信号システムの供用前、ジャカルタ・コタ駅では、1つの柱に2つの信号機を備えたステージ信号という、非常に珍しい機械式信号を使用していた。

当駅の特徴的な点の一つは、プラットホームが建物のように見える。 ジェンベル駅のように、鋼鉄製の単柱片持ち構造で支えられたV字型の屋根を持つ細長い天蓋の形をしている。
ジャカルタ・コタ駅は、ガンビル駅での出発準備の前に都市間列車の臨時留置ホームとしても機能しているが、パサール・スネン駅からの都市間列車は、東ジャカルタのジャティネガラにあるチピナン機関区に一時的に移行された。駅の北東には9番線に直結した留置線がある。 2019年に改装がなされ、長距離列車用の新しい待合室の増設が行われた。2020年2月23日の時点で、約50年間使用されてきた英国為替と駅鋏が新しいものに置き換えられた。

## 駅周辺
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* アセムカ卸売センター（Pusat Grosir Asemka）
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* 22ジャカルタ中学校（Sekolah Menengah Pertama Negeri 22 Jakarta）

## 隣の駅
; KRLコミューターライン
:  ボゴール線 
::　**ジャカルタコタ駅** - ジャヤカルタ駅
:  タンジュン・プリオク線
::　**ジャカルタコタ駅** - 

## 脚注

## 関連項目
* インドネシアの鉄道
* バタヴィア
* コタ地区

## 外部リンク

* ジャカルタコタ駅（JAKARTA TRAVEL GUIDE）
佐々木浩久

**佐々木 浩久**（ささき ひろひさ、1961年2月17日 - ）は、日本の映画監督、脚本家である。妻は女優の滝本ゆに。

## 人物
1961年北海道出身。北海道工業高校卒業後　北海道大学映画研究会、自主上映団体ビーチフラッシュに所属しながら山崎幹夫らと自主制作団体「映像通り魔」に参加。1984年｢ドレミファ娘の血は騒ぐ｣(黒沢清監督)の助監督を務める。以降、1993年まで黒沢清、長崎俊一の全作品に助監督として参加。1994年、松浦理恵子の純文学作品の映画化｢ナチュラルウーマン｣で長編劇映画の監督としてデビュー。1995年度シナリオ作家協会ベストテンに選出される。オリジナルビデオ映画の監督を十数本演出の後、2000年、脚本家の高橋洋と暖めていた待望の企画｢発狂する唇｣を監督。テアトル新宿のレイトショー動員記録を更新。続く、2002年に第2弾｢血を吸う宇宙｣で再び同館週間記録を塗り替える。2004年から参加しているBS-TBSの連続テレビドラマ「ケータイ刑事シリーズ」では最多演出記録。2012年から日本映画大学講師も務める。

## フィルモグラフィー
### 映画
*ナチュラル・ウーマン（1994年） - 監督・脚本
*N。45「情熱の荒野」（1994年） - 監督
*発狂する唇（2000年）  - 監督
*血を吸う宇宙（2001年） - 監督
*血を吸う宇宙 外伝 変身（2002年） - 監督・撮影
*3 on 3（2003年） - 監督・脚本
*刑事まつり「だじゃれ刑事」（2003年） - 監督
*怪談新耳袋 劇場版「手袋」（2004年） - 監督
*悪夢の刑事まつり「刑事発狂」（2004年） - 監督
*穴「胸に開いた底なしの穴」（2004年） - 監督・脚本
*スパイ道「万事順調よ」（2005年） - 監督
*ケータイ刑事 THE MOVIE バベルの塔の秘密〜銭形姉妹への挑戦状（2006年） - 監督
*学校の階段（2007年） - 監督・脚本
*トリコン!!! triple complex（2008年） - 監督
*トリコン!!! リターンズ triple complex RETURNS（2008年） - 監督・脚本
*+1 プラス ワン vol.2「対話」（2008年） - 監督
*劇場霊（2015）出演
*侵略する発狂（2016)　 - 監督・脚本
*発狂シリーズのすべて（2016)　 - 出演
*絶倫謝肉祭 奥まで突いて！（2017） - 監督・脚本
*情欲怪談 呪いの赤襦袢（2018年） - 監督・脚本
*好色男女 セックスの季節（2019年） - 監督・脚本
**セックスの季節（2019年8月24日、オーピー映画）※好色男女～の一般公開編集版
*性感治療 股ぐらの処方箋（2019年） - 監督
**劇場版・悦楽クリニック！　凛子の淫らな冒険（2019年8月29日、オーピー映画）※性感治療～の一般公開編集版
*揉めよドラゴン 爆乳乱れ咲き（2020年） - 監督
*ふたつの月に濡れる（2024年12月11日、オーピー映画）- 監督・脚本

### オリジナルビデオ
*監禁列島 美しき女豹（1995年） - 監督・脚本
*GO CRAZY 銃弾を駆け抜けろ!（1996年）  - 監督
*PSYCHIC SCHOOL WARS 学校が危ない! 淫霊女学園（1996年） - 監督・脚本
*スキャンダラス SEIKO（1996年）  - 監督
*KILL キル（1997年） - 監督・脚本
*盗撮師 ターゲット1 制服を脱いだ美人秘書（1998年） - 監督・脚本
*フェロモン天国 素敵なお姉さんが犯してあげる（1999年） - 監督・脚本
*監禁飼育（1999年） - 監督・脚本
*強奸監禁座敷牢（1999年） - 監督・脚本
*籠女 KAGOME（2000年） - 監督・脚本
*実録外伝 ゾンビ極道（2001年） - 監督
*一族の絆（2014年） - 監督
*リベンジポルノ（2014年） - 出演

### テレビドラマ
*ケータイ刑事シリーズ
**ケータイ刑事 銭形泪（2003年、BS-i） - 監督
**ケータイ刑事 銭形零（2004年、BS-i） - 監督
**ケータイ刑事 銭形雷（2006年、BS-i） - 監督・脚本
**ケータイ刑事 銭形海（2007年、BS-i） - 監督・脚本
**ケータイ刑事 銭形命（2009年、BS-TBS） - 監督
*恋する日曜日シリーズ
**恋する日曜日 セカンドシリーズ「卒業」（2005年、BS-i） - 監督
**文學の唄 恋する日曜日「彼女の告白」（2005年、BS-i） - 監督
**恋する日曜日 第3シリーズ「卒業〜春の嘘」（2007年、BS-i） - 監督
*怪談新耳袋 「かくれんぼ」「花嫁さん」「家紋」「幽霊屋敷と呼ばれる家」「御祓いは効かない」「壁を叩く音」「狐風呂」「小田原灯籠」「てさぐり」「絆創膏」（2003年 - 、BS-i） - 監督
*東京少女シリーズ（BS-i）
**東京少女 桜庭ななみ（2008年） - 監督
**東京少女 岡本杏理（2008年） - 監督
**東京少女 岡本あずさ（2008年） - 監督
**東京少女 真野恵里菜（2009年） - 監督
*女子大生会計士の事件簿（2008年、BS-i） - 監督
* 水曜ミステリー9 「信州あづみ野の名刑事 道原伝吉の捜査行 長崎・雲仙・島原 湯煙地獄」（2012年、テレビ東京） - 監督
*劇場霊からの招待状「因果」「幻聴」（2015年、TBS） - 監督

### ウェブドラマ
*恋する星座（2009年、TBSネット） - 監督
*姉人形 EZ Today'Sウォッチミニッツストーリー （2007年8月2日・9日・16日、EZチャンネル） - 監督

## 脚注

## 外部リンク
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ディキシー・キッド

**ディキシー・キッド**（**Dixie Kid**、本名：アーロン・リスター・ブラウン (Aaron Lister Brown)、1883年12月23日 - 1934年4月6日）は、アメリカ合衆国出身の元プロボクサー。元世界ウェルター級チャンピオン。ミズーリ州フルトンの生まれで、ウェルター級初期の強豪。

## 略歴
19歳でデビュー。以来8年間無敗だったと言われる。1904年4月30日、バルバドス・ジョー・ウォルコットに20回判定勝ちでタイトル奪取。同年5月12日にウォルコットを返り討ちにして防衛を果たすと、体重増加を理由に王座を返上。

後にはライトヘビー級でも戦った。

## 通算戦績
78勝（63KO）18敗13引分け23無判定1ノーコンテスト

## 関連項目
* 男子ボクサー一覧
True blue/恋々…

「**true blue/恋々…**」（トゥルー・ブルー/れんれん）は、日本のガールズロックバンド・ZONEのメジャー9作目（通算10作目）のシングル。

## 概要
* 前作「白い花」から約5ヶ月ぶり、初の両A面シングル。
* 初めてカップリング曲が収録されなかった。
* 今作はレーベルゲートCD規格で発売され、後の2004年7月7日には改良されたレーベルゲートCD2規格と従来のCD規格の2形態が再発売された。
* 表題1曲目はテレビアニメ『アストロボーイ・鉄腕アトム』の前期および後期オープニングテーマに、表題2曲目はメンバー出演によるハウス食品『フルーチェアジア』のCMソングにそれぞれ起用された。テレビアニメのタイアップを手掛けるのは初、『フルーチェ』のタイアップを手掛けるのは「夢ノカケラ…」以来4作ぶりとなった。
* オリコン初登場3位を獲得。5作連続、通算6作目のトップ3入りを果たした。また、「夢ノカケラ…」以来4作ぶりに年間チャート入りを果たした。

## 収録曲
# **true blue** [4:12]
#: 作詞：町田紀彦作曲：吉松隆、町田紀彦編曲：山原一浩
# **恋々…** [4:15]
#: 作詞・作曲：町田紀彦編曲：HIKARI
# **true blue (backing track)** [4:12]
#: 作曲：吉松隆、町田紀彦編曲：山原一浩
#: 表題1曲目のバッキングトラックバージョン。
# **恋々… (backing track)** [4:10]
#: 作曲：町田紀彦編曲：HIKARI
#: 表題2曲目のバッキングトラックバージョン。

## カバー・バージョン

### true blue
* 2011年 - ClariS（ZONE アルバム 『ZONEトリビュート〜君がくれたもの〜』に収録 ）

## タイアップ
* フジテレビ系列日曜アニメ『アストロボーイ・鉄腕アトム』前期・後期オープニングテーマ (#1)
* ハウス食品『フルーチェアジア』CMソング (#2)

## 収録アルバム
* N (#1,2)
* E 〜Complete A side Singles〜 (#1,2)
* ZONEトリビュート〜君がくれたもの〜

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 外部リンク
*ソニーミュージックによる紹介ページ
豚赤痢

**豚赤痢**（ぶたせきり、）とは豚赤痢菌 *Brachyspira hyodysenteriae* 感染を原因とするブタの感染症。家畜伝染病予防法において届出伝染病に指定されている。

## 原因
豚赤痢菌は長さ7-10µm、幅0.3-0.4µmのグラム陰性嫌気性らせん状菌であり、血液寒天培地上で薄い膜状のコロニーを形成し、強いβ溶血性を示すものが多い。病原因子として溶血毒およびLPSを持つ。経口感染を起こし、感染は長時間持続する。

## 症状
ブタにおいては豚赤痢菌が盲腸、結腸、直腸に感染し、元気消失、食欲減退、体重減少、貧血、粘血性あるいは出血性の下痢を引き起こす。病変は盲腸、結腸、直腸に限局し、腸間膜リンパ節は腫脹する。症状は多くは1 - 2週間で回復するが、慢性化することもある。養豚場内で常在化した場合には根絶は困難である。

## 診断
既往歴、臨床症状、肉眼病変（大腸に散在する腸炎）、豚赤痢菌の分離同定により診断する。確定診断は結腸粘膜あるいは下痢便からの豚赤痢菌の分離同定により行う。選択培地として血液加寒天培地にスペクチノマイシン、コリスチン、バンコマイシンを加えたものを用いる。迅速診断として糞便材料を用いて暗視野鏡検法によりらせん菌を観察する。

## 治療
リンコマイシン、チアムリン、エンラマイシン、カルバドックス、バルネムリン、タイロシン、テルデカマイシンなどの抗生物質が有効である。しかし、薬剤耐性菌の分離率が上昇傾向にあるため、薬剤感受性試験を行い、適切に抗生物質を使用することが重要である。

## 予防
ワクチンは実用化されておらず、予防にはSPF豚の導入、オールイン・オールアウト方式の採用により清浄化を図る。豚赤痢菌は乾燥に弱いため、豚舎の洗浄・消毒後に空舎期間を設けて十分に乾燥させることが有効である。

## 参考文献

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## 外部リンク
*家畜の監視伝染病-豚赤痢 - 農研機構
*豚・いのしし編-豚赤痢 - 家畜疾病総合情報システム
東洋福音教団

**東洋福音教団**（とうようふくいんきょうだん）は、静岡県三島市に本部を置く、日本のプロテスタントの団体。静岡県のみに存在する。

## 沿革
*1887年 スウェーデンに東洋宣教のための団体が生まれた。最初は中国伝道をしていた。
*1950年 中国を引き上げて日本での宣教を開始した。静岡県に在日スウェーデン東洋福音伝道団を設立。
*1986年11月2日 宣教活動の結果生まれた邦人教会で、自主独立した東洋福音教団を設立。

## 関連項目
*日本のプロテスタント教派一覧
太田隆文

**太田 隆文**（おおた たかふみ、1961年 - ）は、和歌山県田辺市出身の日本の映画監督・脚本家。

## 来歴
* 4歳のとき和歌山市へ引っ越し、その後も日本国内を転々とする。1985年にアメリカの南カリフォルニア大学映画科へ留学し、ハリウッド式の映画作りを学ぶ。 
* 帰国後、1995年にハリウッド制作時代劇『GAI-JIN・開国』（米NBC）にスタッフとして参加する。同年、水野美紀主演のユーモア・ミステリー『アルティメット・クライシス』で脚本家デビューする。その後、『女子高生コンクリート詰め殺人事件』などを担当する。 
* 1998年、連続テレビドラマ『風の娘たち』で監督デビューする。その後、モーニング娘。のドキュメンタリーなどで活躍、「若い女の子をいきいきと描く」と高い評価を得る。
* 2003年には大林宣彦監督の『理由』のドキュメンタリーを担当する。他にも『怪談新耳袋』などを手がけ、ホラー演出で評価される。
* 2001年より、自らプロデュサーとなり製作費を集め、6年がかりで故郷の田辺市を舞台にした青春ファンタジー映画『ストロベリーフィールズ』を監督する。
* 2006年、『ストロベリーフィールズ』が公開され、劇場映画デビューを果たす。同作品は和歌山、東京、名古屋、大阪、札幌、福井で公開され、カンヌ映画祭のフィルムマーケットでも上映された。その後、出演者の谷村美月、佐津川愛美らメイン俳優4人もブレイクし、新人女優発掘監督としても注目を浴びる。
* 2007年、地元の和歌山県から、きのくに芸術賞を受賞する。
* 2010年、4年がかりで青春映画『青い青い空』を製作、監督する。ロケ地の浜松市で10月に公開、3ヶ月を超えるロングランとなり、2万人が劇場に足を運んだ。
* 2011年3月、『青い青い空』東京公開。4月、ロサンゼルスで開催されたジャパン・フィルム・フェスティバルで上映。
* 2013年9月、『朝日のあたる家』全国公開。
* 2014年、『向日葵の丘・1983年夏』撮影（2015年夏公開）

## 監督作品
### 映画
*「ホラ! 天使がやって来た!」（どりいむ・めいかあFILM、1982年） 監督、脚本
*「バイバイ・ミルキー・ウェイ」（1983年）監督、脚本
*「ストロベリーフィールズ」（製作委員会、2006年） 監督、脚本、編集
*「青い青い空」（製作委員会、2010年） 監督、脚本、編集、製作
*「朝日のあたる家」（2013年） 監督、脚本、編集、製作
*「向日葵の丘 1983年夏」（2015年）監督、脚本、編集、製作
*「明日にかける橋　1989年の想い出」（2018年）監督、脚本、編集、プロデューサー
*「ドキュメンタリー沖縄戦 知られざる悲しみの記憶」（2020年）監督
*「乙女たちの沖縄戦」（2022年）監督　※松村克哉監督と共同監督
*「沖縄狂想曲」（2024年）監督、プロデューサー
*「もしも脳梗塞になったなら」（2025年）監督、脚本、プロデューサー

### テレビドラマ
*風の娘たち（テレビ東京、1998年）
*怪談新耳袋「旅館」「死神」「スクープ」「手形」（BS-i）

### ドキュメンタリー
*キズナのチカラ/熱血書道教師と新しい書道の形（2008年）

### メイキング
*映画「理由」メイキング/理由が映画になった理由
*映画「死びとの恋わずらい」メイキング（2000年）
*ルーズソックス日記（1997年）
*「太陽娘と海」メイキング（1998年）

### ビデオ
*82分署/Rebirth（マクザム、1996年）
*Zero WOMAN/消せない記憶（マクザム、1997年）
*女子高生コンクリート詰め殺人事件 -壊れたセブンティーンたち（東京計画、1995年）
*アルティメット・クライシス 金田一智子のア・ブ・ナ・イ仕事（東京計画、1995年）

## 脚注


## 外部リンク
* 映画「向日葵の丘・１９８３年夏」監督日記 
* 映画「朝日のあたる家」監督日記 
* 太田隆文監督の映画「青い青い空」日記 
* 太田隆文監督の映画「ストロベリーフィールズ」日記 
*
石橋和訓

**石橋 和訓**（いしばし かずのり／わくん、1876年〈明治9年〉6月6日 - 1928年〈昭和3年〉5月3日）は日本の日本画家、洋画家。英国ロイヤル・アカデミー初の日本人学生。代表作に『美人読詩』や松方正義・渋沢栄一・大隈重信らの肖像画がある。

## 人物
「和訓」の読みは「かずのり」だが「わくん」とも呼ばれる。「かずよし」とする文献もある。幼名は倉三郎。師の滝和亭の一字をもらい27歳で改名。画号は耕雲、雅原****、中雅。

1876年、島根県飯石郡西須佐村（現・出雲市佐田町反辺）の農家石橋熊三郎とマツの間に生まれる。幼少から画才に秀で、須佐建真（須佐神社祠官）と永瀬雲山から南画を学ぶ。1892年、松江に出て後藤魚洲と堀櫟山（小豆沢亮一門下）から南画・洋画を学ぶ。

1893年、上京して千家尊福邸に書生として寄寓。本多錦吉郎に洋画を学んだ後、千家尊福や松平直亮の推薦で南画家滝和亭塾に入門、愛弟子となる。1897年、広島第5師団野戦砲兵第5連隊に入隊、1900年、義和団事件に従軍。1901年、滝和亭の死に伴い「和訓」に改名。

1903年、渡英（中條精一郎・井上匡四郎・三土忠造とともに小笠原長幹・上杉憲章の留学随行員という名目）。ロイヤル・アカデミー・スクールの入試に合格し、同校初の日本人学生となる。ジョン・シンガー・サージェント、ソロモン・ジョセフ・ソロモンらに西洋伝統の油彩画を学びつつ、英国で南薫造、高楠順次郎、高村光太郎、下村観山、白滝幾之助、富本憲吉、アーサー・モリソン、、、らと交流する。1910年、日英博覧会に『美人読詩』（1906年画）などを出品する。

1918年、帰国、1920年、再渡英、1923年、再帰国。渋谷常磐松にアトリエを構え、帝展審査員も務めたが、1928年、51歳のとき病没した。

生涯を通じて、松方正義・犬養毅・大隈重信・渋沢栄一・徳川家達・若槻礼次郎・後藤新平・東郷平八郎・江原素六・澤柳政太郎・岡倉由三郎らの肖像画を描いた。松方コレクションの形成にも関与した。

没後は忘れられた画家となったが、徐々に研究が進み、2026年に島根県立美術館で初の回顧展が開かれた。

## ギャラリー


File:Lady Reading Poetry by Ishibashi Kazunori (Shimane Art Museum).jpg|美人読詩（1906）
File:Sculptor by Ishibashi Kazunori (National Museum of Modern Art, Tokyo).jpg|彫刻家（1901）
File:Masayoshi Matsukata oil painting by Ishibashi Kazunori.jpg|松方正義肖像（1918）
File:Misako Matsukata oil painting.jpg|松方満佐子肖像（1919）
File:Sir Adrian Boult by Ishibashi Kazunori (Royal College of Music).jpg|エイドリアン・ボールト肖像（1923）


## 脚注


## 参考文献

*
BOY'S HEART

「**BOY'S HEART**」（ボーイズ・ハート）は藤井フミヤの23枚目のシングル。2003年5月21日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。

## 概要
1年振りのシングル。初盤はレーベルゲートCDで発売。2004年7月7日にCDｰDAで再発。本作は、「アストロボーイ・鉄腕アトム」エンディングテーマ。（第1話 - 第25話、第34話 - 第35話、第49話 - 最終話）アトムシール（全部で5種類＋シークレット2種類）1枚及びコンサートツアー「THE PARTY 2003」（6月28日から9月28日）の先行予約案内が封入。

## 収録曲
全曲作詞・作曲：藤井フミヤ　全曲編曲：屋敷豪太
#BOY'S HEART
#DADDY'S HEART

## 脚注
テンペラメント・オルディネール

**テンペラメント・オルディネール** (tempérament ordinaire) は17世紀頃からフランスで鍵盤楽器に用いられていた音律の総称である。平均律に対比して述べられた当時の「一般的」(ordinaire) な調律法の記述に由来する名称である。ダランベールや、ラモー、ルソー等の記述によるフランス式の不等分な音律をおおまかに総称してこの名称が用いられる。これらはいずれも厳密な数値を用いて記述されているわけではないので、実際の調律の結果は解釈によりかなりの違いが生じる。一般的に1/4コンマの中全音律をベースに、5度を段階的に広げてウルフ(:en:Wolf interval)を解消させたもので、純正5度をあまり重視しない。

## 関連項目
* 音律
** 中全音律

* 人物
** ジャン＝フィリップ・ラモー
** ジャン・ル・ロン・ダランベール
** ジャン＝ジャック・ルソー

## 出典
遠藤秀一

**遠藤 秀一**（えんどう しゅういち、1966年 - ）は日本の写真家。

## 人物
福島県出身。大阪芸術大学建築学科卒業。大手建設会社設計本部に就職。その後、フリーの写真家となる。おもに南太平洋の島々をフィールドとし、特にツバル国に関する造詣が深い。建設会社在籍中からコンピューター表現に注目し多数の作品を残す。また、インターネット黎明期からネット上の表現を積極的に研究し写真表現などにも取り入れている。現在進行中のプロジェクト「ツバルに生きる一万人の人類http://www.10000.tv」はその典型例、海外からも注目されている。2009年よりプロジェクトアウトプットインターフェースを首都大学東京の「渡邉英徳http://www.tmu.ac.jp/stafflist/data/wa/903.html」准教授と共同研究を進めており、現在Tuvalu Visualization Projectとして成果を発表している。この研究事業は現在進行形である。
特定非営利活動法人 Tuvalu Overviewの代表理事。インターネット関連事業を行う未分離デザイン研究所の代表取締役所長も務める。低炭素社会の暮らしを実践するため2010年より鹿児島県曽於市に生活の拠点（山のツバル）を移し半農半Xでの暮らしを実践中。自然農での米作も行っている。英語表記　Shuichi Endo / Shuuichi Endou 後者は写真のコピーライトの際に使用。

## 経歴
* 1998年6月 - ツバルのトップレベルドメイン「.tv」運営事業に参画。
* 2005年
** 4月 - TBS「夢の扉：海に沈む島国を救え!温暖化と闘う日本人の物語」に出演。
** 10月 - 特定非営利活動法人 Tuvalu Overviewを設立　代表理事に着任。
* 2007年
** 4月 - TBS「夢の扉：『TUVALU』のことを世界中の人に伝えて行きたい」に出演。
** 5月 - 「ツバルに生きる一万人の人類」プロジェクト開始 ヌクラエラエ島へ遠征。
** 6月 - NHK BSドキュメンタリー 「ツバルの選択 ～高まる移住熱～」に出演。
** 10月 - ニューズウイークジャパン「世界が尊敬する日本人100人」に選出される。
* 2008年12月 - ピースボートに水先案内人として乗船。
* 2009年
** 1月 - CNN エコソリューションで活動が紹介されるhttps://edition.cnn.com/2009/WORLD/asiapcf/01/26/eco.tuvalu/#cnnSTCVideo。
** 5月 - TBS「夢の扉：海に沈む島を何とか救いたい」に出演。
** 12月 - コペンハーゲンで開催されたCOP15にツバル国代表団の一員として参加。
* 2010年7月 - ツバル国より環境親善大使への任命を受ける。
* 2014年11月 - ペルー共和国で開催されたCOP20にツバル国代表団の一員として参加。

## 主な写真展
* 2000年8月 - クリスマス島写真展（元町ギャラリーいつこう）開催。
* 2007年12月 - インドネシア、バリ島の温暖化防止会議、会議場にて写真展開催。
* 2008年
** 7月 - 富士フイルム写真展「まもりたい緑 まもりたい水」に参加。洞爺湖サミット、札幌ドームツバル写真展開催。
** 8月 - 科学未来館にて写真展に参加。
* 2009年5月 - 笹川記念財団ビル1階ロビーにて写真展開催。
* 2010年2月 - 仙台メディアテークにて写真展開催。

## 主な著作
* 2004年 - フォトドキュメンタリー 「ツバル 海抜1メートルの島国、その自然と暮らし」 国土社
* 2011年 - 「笑顔の国、ツバルで考えたことーほんとうの危機と幸せとは」英治出版　枝廣淳子氏　共著

## 外部リンク
* Tuvalu Overview
* ツバルに生きる一万人の人類
* Tuvalu Visualization Project
* 食の地産地消とエネルギーの自給自足の体験施設　山のツバル
* 未分離デザイン研究所
* やなか.com
* 
* 
* instagram-TUVALU
ハニー・メロディ

**ビリー・"ハニー"・メロディ**（Billy "Honey" Mellody、本名：ウィリアム・J・メロディ (William J. Mellody)、1884年1月15日 - 1919年3月15日）は、アメリカ合衆国出身の元プロボクサー。元世界ウェルター級チャンピオン。マサチューセッツ州チャールストンの生まれで“バルバドスの悪魔”ジョー・ウォルコットにも勝利した強打者。

## 略歴
1901年のデビューから10連続KOを飾り、1906年10月16日、ディキシー・キッドの返上した王座をバルバドス・ジョー・ウォルコットと争い判定勝ちで王座奪取。翌1907年4月23日、マイク・サリバンに20回判定負けで王座を失った。

## 通算戦績
56勝（36KO）13敗13引分け13無判定

## 関連項目
*男子ボクサー一覧
登川駅

**登川駅**（のぼりかわえき）は、北海道夕張市登川にあった日本国有鉄道（国鉄）夕張線（登川支線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132122。

## 歴史
* 1911年（明治44年）12月：三井登川炭鉱の開発に伴い開通した三井鉱山専用線の登川駅として開業。
* 1916年（大正5年）7月11日：国鉄が三井鉱山専用線を譲受し、夕張線支線の駅となる。
* 1919年（大正8年）7月10日：北海道炭礦汽船、三井鉱山より登川炭鉱買収。
* 1953年（昭和28年）11月21日：北炭登川炭鉱廃止。
* 1981年（昭和56年）
** 5月25日：貨物および荷物扱い廃止。無人（簡易委託）化。
** 7月1日：登川支線（紅葉山駅 - 登川駅間）の廃線に伴い廃止。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ほかに登川炭鉱の石炭積み込み線、木材線などを有した。
晩年まで有人駅であり、1916年（大正5年）築の大きな木造駅舎を有した。

## 駅周辺
かつては北海道炭礦汽船（北炭）登川炭鉱の施設・炭鉱住宅などがあったが、現在はこれら施設の基礎やずり山などが残るだけである。

2017年9月30日をもって廃止された夕張鉄道（夕鉄バス）登川線「登川」停留所は、石勝線楓信号所の新得側スノーシェルター横（旧登川集落の入口付近）に設置されていた。「登川」停留所が終点であったため、すべてのバスが夕張市街方面へ折返していた。登川駅は「登川」停留所からさらに旧集落の方向へ進み、後に開通する道東自動車道の手前付近に存在した。

* ルベシップ林道 - 北海道道136号夕張新得線に至る。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 夕張線（登川支線）
:: 楓駅 - **登川駅**

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
ヒマンタンドラ科

**ヒマンタンドラ科**（ヒマンタンドラか、学名: ）は被子植物のモクレン目に属する科の1つである。常緑性の高木であり、葉など植物体表面に特徴的な楯状の鱗毛をもつ。花は花被を欠くが、らせん状についた多数の仮雄しべ（生殖能を欠く雄しべ）が花被のように見える（図1）。複数の雌しべが融合し、1個の核果状の果実を形成する。ニューギニア島からオーストラリア北東部に分布する。

ヒマンタンドラ科は、**ガルブリミマ属**（）のみを含む単型科である。ガルブリミマ属は2–3種に分けられることもあるが、2022年現在、**ガルブリミマ・ベルグラウェアナ**（）1種のみが認められることが多い。本種はさまざまなアルカロイドを含み、樹皮や葉が幻覚剤、向精神薬として利用される（→#利用）。

## 特徴
高さ30メートル (m) に達する常緑性の高木である。樹皮は灰色から灰褐色。植物体に楯状の鱗毛をもつ。節は3葉隙性。道管は階段穿孔または単穿孔をもつ。師管はタンパク質顆粒を含む。精油を含み、強い芳香がある。30種以上のアルカロイドを有する。

葉は2列互生し、単葉、全縁、表面に光沢があり、油点をもち、葉脈は羽状、葉柄が存在し、托葉を欠く（下図2a）。

花は両性、放射相称、直径2–4センチメートル (cm)、単生または花序を形成し、葉腋につく。2枚の苞（萼片とする説もある）が花芽を包むキャップ状のカリプトラを形成し、開花時にはカリプトラがとれる（上図2b）。雄しべは多数、らせん状につき、生殖能をもつ雄しべ群の外側と内側に葯を欠く仮雄しべが多数ついている（下図3a）。仮雄しべは細長い花弁状、白色から黄色。ただし外側の仮雄しべ群を花弁とする説もある。葯は外向する。花粉は微小突起型、単溝粒。雌しべは離生心皮、6–30個、子房上位、胚珠は1心皮あたり1–2個、倒生胚珠、頂生または縁辺胎座。

雌しべは成熟すると互いに癒合し、1個の果実を形成する。果実は核果状、複数の核を含み、熟すと赤色、直径 1.5–3 cm になる（上図3b）。種子は扁平、胚乳は油性。染色体基本数 *x* = 7。

## 分布
ニューギニア島、ビスマルク諸島、ソロモン諸島、オーストラリア北東部（クイーンズランド州）に分布する。

## 人間との関わり
### 利用
ニューギニア島の先住民は、ガルブリミマ・ベルグラウェア（）の樹皮と葉を、（現地名はエレリバ ereriba; サトイモ科）の葉、および （ショウガ科）の根茎と共に煮て、幻覚剤とする。この際にシビレタケ属のキノコを併用することがある。また戦いの前や占いの際に精神を高揚させるために、ガルブリミマ・ベルグラウェアの樹皮や葉が利用されることがある。樹皮などを鎮痛剤など薬用として用いることもある。

### 諸言語における呼称
* パプアニューギニア、フォレ語（Fore）: agara（アガラ）、pinto
* 英語: Northern pigeonberry-ash, pigeonberry-ash, white-magnolia

## 系統と分類
古典的な被子植物の分類体系である新エングラー体系やクロンキスト体系では、ヒマンタンドラ科はモクレン目に分類されていた。その後一般的となったAPG分類体系でも、ヒマンタンドラ科はモクレン目に分類される。モクレン目の中では、デゲネリア科の姉妹群であると考えられている。

ヒマンタンドラ科は、ただ1属ガルブリミマ属（）のみを含む。ガルブリミマ属に属する種は2–3種に細分されることもあるが、2022年現在では単一種、ガルブリミマ・ベルグラウェアナ（）のみを認めることが多い（下表1）。


**表1**. ヒマンタンドラ科の分類体系の一例
***ヒマンタンドラ科**  
**ガルブリミマ属  () 
***ガルブリミマ・ベルグラウェアナ  () 
***:シノニム:  ;  ;  ( & ) ;  ( & ) ;  () ;   & ;   & 


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
英語:
* Botanic Gardens Conservation International (BGCI) & IUCN SSC Global Tree Specialist Group (2018). *Galbulimima belgraveana. The IUCN Red List of Threatened Species* 2018: e.T135895049A135895051.  Downloaded on 17 May 2019.
* 
* Hassler M. (2019). World Plants: Synonymic Checklists of the Vascular Plants of the World (version Nov 2018). In: Species 2000 & ITIS Catalogue of Life, 2019 Annual Checklist (Roskov Y., Ower G., Orrell T., Nicolson D., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., DeWalt R.E., Decock W., Nieukerken E. van, Zarucchi J., Penev L., eds.). Digital resource at http://www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2019. Species 2000: Naturalis, Leiden, the Netherlands. .
日本語:
* 、アルベルト・ホフマン、 共著、鈴木立子 訳『図説 快楽植物大全』東洋書林、2007年。ISBN 978-4-88721-726-3 （原書: *Plants of The Gods &mdash; Revised and Expanded Edition*, 2001.）
* 

## 外部リンク

*（英語）
*（英語）
*（英語）
*
ゲルマニア・スペリオル

thumb|300px|ゲルマニア・スペリオル属州の位置
**ゲルマニア・スペリオル**（）は、ローマ帝国の属州の一つである。日本語では**上ゲルマニア**、**高地ゲルマニア**、**近ゲルマニア**などと訳される。東側にラエティア、西側にガリア・ルグドゥネンシス、北西にガリア・ベルギカおよびゲルマニア・インフェリオル（下ゲルマニア、低地ゲルマニア、遠ゲルマニア）、南はアルペス・ポエニナエの各属州およびイタリア本土と面していた。

ゲルマニア・スペリオルの領域は、現在のスイス西部、フランスのジュラ山脈やアルザス地域、およびドイツ南西部にあたる。州都はモグンティアクム（Moguntiacum、現マインツ）に置かれた。ライン川の中流域で、北の国境にはリメスが築かれた。

## 属州の歴史
### ローマによる属州化
紀元前1世紀にガイウス・ユリウス・カエサルによって書かれたガリア戦記には、この地域についても多く書かれているが、そこに「ゲルマニア・スペリオル」または「ゲルマニア・インフェリオル」という言葉は使われていない。ゲルマニア・スペリオルを支配していたのは、元はケルト人で、そこにアリオウィストゥス率いるゲルマン民族がベザンティイオ（現ブザンソン）を攻略してライン川の北岸に駐留していたが、 紀元前58年にウォセグスの戦いでカエサル率いるローマ軍に敗れた。

ゲルマニア・スペリオルがローマの属州にされたのは、共和政の最後の数年間の頃である。タキトゥスの書いた『年代記』（3.41, 4.73, 13.53）には、 ゲルマニア・スペリオル属州のことが書かれている。

### ローマ帝国による支配
[thumb|250px|ゲルマニア・スペリオルの北部。国境には長城（[リーメス）がある。]]
初代ローマ皇帝アウグストゥスは全ゲルマニア地方をゲルマニア・マグナの名でひとつの属州にまとめよう目論んでいた。しかし、トイトブルク森の戦いでアルミニウス率いるゲルマン諸部族に敗北したことでこの計画は挫折し、ライン川をリメス（国境線）とすることにした。その後も国境をめぐって争いが続いたので、国境を守るゲルマニア・スペリオル属州は強化され、駐留するローマ軍は遠地で厳しい環境にさらされた。紀元前12年までには、ザクセンやマインツに軍事拠点が築かれ、大ドルススはそこで軍団を統括した。これらの拠点を中心に、徐々にいくつもの砦が構築されていった。

69年から70年までのローマ内戦では属州総督のアウルス・ウィテッリウスが皇帝に即位したが、バタウィ族のガイウス・ユリウス・キウィリスらのゲルマン人がライン川およびドナウ川国境のローマ軍の砦を攻撃・破壊し、さらに、ライン川方面とドナウ川方面の軍団の間で内戦も勃発した。この内戦は短期間で収束し、結果的にこれらの国境線の体制は強化され、アウクスブルクとマインツとを結ぶローマ街道も築かれることになった。

83年から85年にかけて、ドミティアヌス帝はフランクフルトの北に住むカッティ族（Chatti）に対して遠征した。現在も残る長城（リメス・ゲルマニクス、Limes Germanicus）が最初に築かれたのがこの時である。その周囲は見通し良く切り払われ、実戦向けの防護柵が連なり、道が通る場所には木製の物見台や砦が築かれた。90年には長城の長さは最長に達した。ローマ街道はオーデンヴァルトを通って伸び、それより細かな街道のネットワークで各砦が連結されていた。

ゲルマニア・スペリオル属州は、90年に皇帝属州として再編され、このときにガリア・ルグドゥネンシス属州の領域だった広い地域を加えた。ゲルマニア・スペリオルの総督としては後に皇帝となったトラヤヌスが最も有名で、彼は96年から98年まで属州総督を務めた。ヘルウェティイ族の支配領域もこの属州の一部となった。

### 属州の終わり
3世紀に入るとローマ帝国は徐々に支配力を失い、軍人皇帝時代にはガリア帝国がゲルマニア・スペリオルを含む一帯を支配した。ガリア帝国崩壊後はローマの領土へ戻ったが、北部の属州の支配力を失った。ゲルマニア・スペリオルの南部（現スイス）はマクシマ・セクアノルム属州（Maxima Sequanorum）に編入されたが、5世紀初頭にブルグント族に征服された。

## 主な都市
* モグンティアクム（Moguntiacum, 現マインツ）― 州都
* ベソンティオ（Besontio, 現ブザンソン）
* アルゲントラテ（Argentorate, 現ストラスブール）
* アクアエ・マッティアカエ（Aquae Mattiacae, 現ヴィースバーデン）

## 関連項目
* ゲルマニア・インフェリオル
* ゲルマニア

## 外部リンク
*The Fleets and Roman Border Policy　（英語）
*LIMES GERMANIAE SUPERIORIS Germany.　（英語）
Tianma Japan

**Tianma Japan株式会社**（テンマジャパン）は、液晶ディスプレイの研究開発、生産、販売などを手掛ける電機メーカー。かつては日本電気 (NEC) の完全子会社（旧商号：NEC液晶テクノロジー株式会社→NLTテクノロジー株式会社）、2011年7月から2012年度までは持分法適用会社としてNECグループの一員であった。本社は神奈川県川崎市。

## 概要
元来はNECの100%出資による液晶ディスプレイ製造子会社であった。2011年にNECが保有株式の一部を売却したことで、深圳中航光電子との合弁企業となったが、その後NECの持分法適用対象外となっている。現在は（中国・深圳市）の傘下にある。

## 沿革
* 1989年（平成元年）3月 - 日本電気においてカラー液晶推進開発本部発足。後に事業部になり液晶ディスプレイ事業の中核となる。
* 2003年（平成15年）4月1日 - 分社型会社分割によりNEC液晶テクノロジーが設立される。また親会社の子会社だった秋田日本電気と鹿児島日本電気を子会社化する。
* 2007年（平成19年）4月1日 - 子会社の秋田日本電気と鹿児島日本電気を統合し、同社秋田工場と鹿児島工場とする。
* 2009年（平成21年）12月28日 - 鹿児島工場を閉鎖し、生産を秋田工場に統合。
* 2011年（平成23年）7月1日 - NECと深圳中航光電子との合弁企業となり、NLTテクノロジーに商号変更。
* 2013年（平成25年）- 同年3月までにNECの持分法適用対象外となり、NECグループより外れる。
* 2016年（平成28年）
** 7月 - 天馬微電子の完全子会社となる。
** 9月20日 - 本社を川崎市中原区のNEC玉川ルネッサンスシティから、同市幸区の新川崎三井ビルディングに移転。
* 2017年（平成29年）7月1日 - Tianma Japanに商号変更。

## 拠点
* 本社 / 神奈川県川崎市幸区鹿島田1-1-2
* 秋田工場 / 秋田県秋田市御所野下堤3-1-1

## 脚注


## 外部リンク
* Tianma Japan
オリンパス μ-10 DIGITAL

**オリンパス μ-10 DIGITAL**（オリンパス ミュー10 デジタル）とは、オリンパス光学工業のデジタルスチルカメラ、μシリーズの一機種である。

コンパクトサイズで防水設計になっている。対応メディアはxDピクチャーカード。

## 仕様
* 形式 ： デジタルカメラ
* 記録方式（静止画） ： JPEG（DCF準拠）、Exif 2.2対応、DPOF対応、PRINT Image Matching Ⅱ対応
* 記録方式（動画） ： QuickTime Motion JPEG 準拠
* 記録媒体 ： xDピクチャーカード（16～256MB）
* 有効画素数 ： 320万画素
* 最大画像サイズ ： 2048×1536（px）
* レンズ ： 5.8～17.4mm、着脱不可
* 測光方式 ： ESP測光、スポット測光
* シャッタースピード ： 1/2～1/1000秒、夜景モード時は最大4秒
* 撮影距離 ： 0.5m以上（通常時）、0.2m以上（マクロモード時）
* ファインダ ： 光学実像式
* 液晶 ：1.5型 TFTカラー、134,000画素
* 防水機能 ： 生活防水 JIS保護等級4相当（いかなる方向からの飛まつを受けても有害な影響がない）
* 電源 ： 専用リチウムイオン電池、ACアダプタ
* コネクター ： DC入力、USB（mini-B）、ビデオ出力
* 外形寸法 ： 幅99×高さ56×厚さ33.5（mm、突起部除く）
* 本体重量 ： 165g（電池・カード除く）
* 発売日 ： 2003年2月
羽田トンネル

**羽田トンネル**（はねだトンネル）は、東京都大田区にある、首都高速道路1号羽田線のトンネル。

## 概要
大田区大森南五丁目から大田区羽田空港一丁目を結ぶ沈埋トンネルで、1964年8月に鈴ヶ森出入口から空港出入口（現・空港西出入口）延伸に伴い開通。羽田海底トンネルと呼ばれることもあるが、上部に流れているのは海老取川（海老取運河）である。ケーソン部は並行する東京モノレール羽田空港線の海老取川トンネルと一体構造になっている。

片側2車線、制限速度は60&nbsp;km/h。危険物積載車両は通行禁止となっている。

昭和島JCT－空港西出入口間にあり、1994年の湾岸線開通までは東京都心・千葉方面と羽田空港・横浜方面を結ぶメインルートであった。このため、交通集中と勾配により頻繁に渋滞が発生していた。
渋滞緩和策として、1990年から1998年までの間、上り線空港西入口（当時は空港入口）から羽田トンネルに並行して昭和島JCTに抜ける羽田可動橋が使用されていた。

## 沿革

* 1964年8月： 羽田トンネル開通
* 2012年12月22日 - 25日：中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故を受け、天井板を撤去
### 開通に至る経緯について
首都高速羽田線の建設当時、海老取川を挟む部分について、当初は橋を架けることで通す計画となっていたが、近くに位置する羽田空港の管制官から「離着陸の妨げになる」とクレームが寄せられ、同川の下をトンネルを掘削して通す計画に変更。しかし、この掘削計画の実行には約2年間同川をせき止める必要があったことから、掘削計画を聞きつけた地元・糀谷漁協の組合員（漁師）たちが「海苔養殖に影響が出る」と猛反発、同川を挟む区間（羽田工区）を受け持つ工事事務所を占拠するなどの騒ぎを起こした。

以上の経緯から建設作業が進まない中、1日で済むトンネル工法として、海抜ゼロメートル地帯が国土内の多くの主要都市に存在するオランダに於けるトンネル建設で採用実例を有する沈埋工法の存在を聞きつけた。これを受けて、前記・糀谷漁協の組合長からの同意を取り付ける等の行動に移し、本トンネルの完成に至った。

なお、本トンネルに使用された沈埋函（ケーソン）は鹿島建設・石川島播磨重工業（現・IHI）が建造したほか、完成されたケーソンを建設区間内の指定位置に埋設する作業は深田サルベージ（現・深田サルベージ建設）が担った。

### 劣化と全面改修工事
1964年の開通から既に60年が経過し、トンネル内部では塩害や漏水等による鉄筋の腐食等、構造の劣化が問題となっている。一部では鉄筋が消滅してしまっている部分なども出てきており、首都高速道路株式会社では頻繁に補修工事を行っているが、それでも劣化が止まらないため、同社では近いうちにトンネルを一時的に全面通行止めとした上で大規模な補修工事を行う方針を明らかにしている。

2022年2月の技術検討委員会で同社が明らかにしたところでは、トンネルを通行止めにする代わりに羽田可動橋を改修・拡幅して迂回路として利用し、工事完了後の上り本線は旧可動橋を拡幅した迂回路をそのまま用い、トンネルは下り本線のみを受け持つ形とすることが検討されている。

首都高速道路株式会社は、首都高速1号線（羽田トンネル付近）の更新事業において、2025年12月15日に都市計画事業の認可を取得した。

## 隣
; 首都高速1号羽田線
: (106)平和島出入口 - 昭和島JCT - **羽田トンネル** - (107)空港西出入口 - (109)羽田出入口
; 首都高速湾岸分岐線　
: **羽田トンネル** - 昭和島JCT - 東海JCT
※湾岸分岐線は昭和島JCTと東海JCTのみ

## 脚注



## 関連項目
* 首都高速道路
* 羽田空港
* 首都高速湾岸線
* 首都高速湾岸分岐線
* 東京湾アクアライン
* 都市高速道路
* 高速道路
* 関東地方の道路一覧

## 外部リンク

* 首都高速道路株式会社ドライバーズサイト
北海道道264号七飯療養所線

**北海道道264号七飯療養所線**（ほっかいどうどう264ごう ななえりょうようじょせん）は、北海道亀田郡七飯町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
七飯駅と国立療養所北海道第一病院（現ななえ新病院）とを結ぶ道路であり、全国的にも珍しい「療養所線」という路線名になっている。また、鉄道駅を終点とするにもかかわらず、路線名に採用されていない（「○○停車場線」のような形となっていない）点も特徴である。
### 路線データ
* 起点：北海道亀田郡七飯町字桜町（函館新道 七飯本町IC）
* 終点：北海道亀田郡七飯町本町1丁目（JR北海道 函館本線 七飯駅）
* 総延長：1.869 km
* 実延長：1.378 km
* 重用延長：0.491 km

## 歴史
* 1957年（昭和32年）7月25日 - 190号として路線認定。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を264号に変更。
この路線の前身は、1942年（昭和17年）7月9日に認定された準地方費道146号七飯療養所線である。

## 路線状況
### 重複区間
* 国道5号：七飯町本町

### 道路施設
#### 主な橋梁
* 桜橋（21 m、鳴川、七飯町桜町-七飯町本町）

## 地理
### 通過する自治体
* 渡島総合振興局
** 亀田郡七飯町

### 交差する道路
; 七飯町
* 函館新道 七飯本町IC - 桜町
* 北海道道676号七飯大野線 - 本町
* 国道5号 - 本町（重複）

### 沿線にある施設など
; 七飯町
* ななえ新病院
* 七飯町役場 - 本町6丁目1-1
* 七飯町ファミリースポーツセンター - 本町5丁目6-1
* 本町見晴公園 - 本町5丁目
* 七飯郵便局 - 本町6丁目2-2
* 道南うみ街信用金庫七飯支店 - 本町3丁目8-18
* セブン-イレブン渡島七飯店 - 本町3丁目4-1
* JR北海道 函館本線 七飯駅 - 本町1丁目1-1

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
チームドラゴン

**チームドラゴン**（*TEAM DRAGON*）は、前田憲作が設立したキックボクシングのジム。「**常勝軍団**」と呼ばれる。

## 歴史
1999年、前田憲作、小比類巻貴之、シャーン（タイ人のコーチ）の3人で結成。

2002年10月12日、東京都町田市に「龍道場」（Dragon Dojo）を設立した。

2006年5月17日、J-NETWORK「GO! GO! J-NET '06 〜Invading the DRAGON〜」の全16試合にチームドラゴン所属選手が出場。J-NETWORK選手と対抗戦を行い、11勝2敗3分けと勝ち越した。

2007年6月3日、J-NETWORK「TEAM DRAGON QUEST 1」の全17試合中、16試合にチームドラゴン所属選手が出場し、11勝3敗2分けと勝ち越した。

2007年12月22日、新宿FACEで第1回主催興行「燃えろドラゴン! その壱」を開催。

2008年5月31日、全日本キックボクシング連盟「CUB☆KIX 〜全日本キックVSチームドラゴン・全面対抗戦〜」の全10試合にチームドラゴン所属選手が出場し、7勝3敗と勝ち越した。

2014年6月5日、前田憲作がK-1実行委員会のプロデューサーに就任したため、代表を辞任した。後任には元チームドラゴンの渡辺雅和が就いた。また、道場は「K-1 GYM DRAGON」として再始動することになった。選手の所属チーム名はチームドラゴンのままで、前田が指導を続ける。

## 指導方針
前田の指導方針は「教えすぎはよくない」というもので、選手と距離を置くスタンスを取っている。しかし、試合前には対戦相手を徹底的に研究して練習を行う。

## 脚注
EMule

**eMule**（イーミュール）とは、Microsoft Windows上で動作するオープンソースのP2Pファイル共有アプリケーションである。

eDonkey2000の後続として開発され、eDonkeyネットワークおよびKadネットワークに接続することができる。数々の派生プロジェクトがありLinuxへ移植されたlMule（開発停止済）、その後継ソフトであるxMule（開発停止済）、更に派生したaMule（Linux向け）、Shareaza（開発停止済）がある。

長年開発が停滞していたが、github上でCommunityEditionとして開発を再開している。

## 外部リンク
* eMule-Project.net
北海道道266号大成黒松内停車場線

**北海道道266号大成黒松内停車場線**（ほっかいどうどう266ごう たいせいくろまつないていしゃじょうせん）は、北海道寿都郡黒松内町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道寿都郡黒松内町字東栄（国道37号交点）
* 終点：北海道寿都郡黒松内町字黒松内（JR北海道 函館本線 黒松内駅）
* 総延長：19.690 km
* 実延長：19.305 km
* 重用延長：0.385 km

## 歴史
* 1957年（昭和32年）7月25日 - 196号として路線認定。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を266号に変更。

この路線の前身は、1938年（昭和13年）9月28日に認定された準地方費道135号黒松内静狩線の一部区間である。

## 路線状況
### 重複区間
* 国道5号：黒松内町字豊幌

### 道路施設
#### 主な橋梁
* 山下橋（13 m、後志来馬川、黒松内町東栄-黒松内町大成）
* 上来馬橋（16 m、上来馬川、黒松内町大成）
* 来馬橋（50 m、朱太川、黒松内町大成）
* 幌内橋（21 m、幌内川、黒松内町豊幌）
* 貝殻橋（93 m、朱太川、黒松内町豊幌-黒松内町中里）
* 賀老橋（40 m、朱太川、黒松内町中里 - 黒松内町黒松内）
* 丸山橋（10 m、寺の沢川、黒松内町黒松内）

## 地理
### 通過する自治体
* 後志総合振興局
** 寿都郡黒松内町

### 交差する道路
; 黒松内町
* 国道37号 - 東栄（起点）
* 国道5号 - 豊幌（重複）
* 北海道道9号寿都黒松内線 - 黒松内
* 北海道道523号美川黒松内線 - 黒松内

### 沿線にある施設など
; 黒松内町
* 北海道余市養護学校しりべし学園分校 - 黒松内564
* 黒松内町ふれあいの森情報館・マナヴェール - 黒松内380-2
* 黒松内町立黒松内小学校 - 黒松内357-1
* ようてい農協黒松内支所 - 黒松内284
* Aコープようてい黒松内店 - 黒松内284
* 黒松内町役場 - 黒松内302-1
* JR北海道 函館本線 黒松内駅 - 字黒松内

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
センターメーター

**センターメーター**とは、自動車のダッシュボード（インパネ）において、速度計などの計器類が通常の運転席正面ではなく、運転席と助手席の中央部に配置されているものを指す和製英語である。

## 概要

[thumb|[ユーロバン#2代目（2002年_-_2014年）|2代目フィアット・ウリッセ（2002 - 2014）]]

自動車産業の黎明期にライン生産方式による大量生産で大きな成功を収めたフォード・モーターは、モデルT、2代目モデルA、と、それらから派生した商用車である、、初期のモデルBB (英語版)に、右側通行の国内向けと左側通行諸国への輸出向けの作り分けに都合の良いセンターメーターを採用した。後にイギリスをはじめとする自動車輸出国にも追従するメーカーが現れた。

輸入車のノックダウン生産を除いた日本車では、1950年代の日産自動車のダットサン各車やパトロール、1970年代のホンダ・ライフステップバン、1989年登場の日産・エスカルゴなどに採用例があるものの、広く普及するには至らなかった。1997年に、トヨタ自動車がプリウスに採用し、それをきっかけにトヨタグループの乗用車で採用車種が広がった。

2000年代には国産車で採用車種が多数あったが、2010年代以降は減少傾向にある。かつて積極的にセンターメーター化を進めたトヨタ自動車やダイハツ工業ではモデルチェンジに伴い採用を減らしている。日産自動車や三菱自動車工業では全廃、マツダは採用がビアンテ1車種に終わり、スズキからOEM供給を受ける軽自動車を除いて廃止された。

計器類が運転席正面に設置されている形式に比して、以下の長所と短所を持つ。

### 長所
* ドライバーの視点から遠いため、ピント（焦点）移動が少なく、車内外の確認切り替え時間（生体反応）の短縮につながる。この長所を増強するために、メーター内部に鏡を組み込んで虚像を表示し、車外の景色との距離感の差をさらに縮めるよう工夫された車種もある。
* どの座席からでも視認が容易。
* 製造面では、ハンドル取り付け位置にかかわらずワイヤーハーネスの共通化に都合が良い。
* メーター類がハンドルの陰になって見えなくなることが無くなる。

### 短所
* 左側通行の場合はキープレフトが基本であるため、運転席側にメーターがあると自然にこれを維持できる。一方、センターメーターの場合には車線の左端付近にメーターが来る感覚となり、前方（先行車）からの視線移動が大きくなる。
* 視点から遠いため、小さな文字や細かな目盛りの視認性に劣る。
* センターメーター搭載によりポータブルナビゲーションなど、助手席からも操作できるようにインパネ中央へ配置したい装置を設置しづらい。
* インパネの空調吹き出し口（レジスター）にカップホルダーを装着した場合、メーターが見えづらくなる事がある。

## ギャラリー

画像:Renault 4CV 4 03.jpg|ルノー・4CV助手席側グローブボックスの蓋に埋め込まれた計器は時計。（1947 - 1961年）
画像:Hillman Minx Interior 001.JPG|いすゞ・ヒルマンミンクス（1956 - 1964年）
画像:Mini Interior 001.jpg|BMC・Mini（1959 - 1967年）
File:Toyota Yaris 1P Armaturenbrett mit Lenkrad.JPG|トヨタ・ヤリス（1999 - 2005年 ）
Image:05 Nissan Quest dash 001.jpg|日産・クエスト05モデル（2004 - 2006年 ）


## 脚注

## 関連項目
* デジタルメーター
レインボー号

**レインボー号**
* 1973年に日本で戦後第2号の商用飛行船として岡本太郎がデザインした軟式飛行船 → レインボー号 (飛行船)
* 東北急行バスが東京 - 山形で運行している高速バス → レインボー号 (東北急行バス)
* JR東海バス・JR九州が名古屋 - 福岡で運行していた夜行高速バス → どんたく号#レインボー号（廃止）
ハード・ファイ

**ハード・ファイ** (**HARD-Fi**) は、イングランド・西ロンドン郊外のステインズ出身のロックバンドである。　2005年にデビュー。

労働者階級の日常や悲哀を反骨精神とともに描く歌詞を、ダブやスカをミックスしたエレクトロなディスコサウンドにのせて鳴らすのが特徴で、本国では「ザ・クラッシュの再来」ともいわれる。

同期にデビューした多くのバンドの中でも、最も労働者階級の声を代弁していると評され、華やかな現在のUKミュージックシーンにおいてその姿勢は多くの支持を得ている。わずか300ポンド（約6万円）の低予算で自主制作されたデビューアルバムの『スターズ・オブ・CCTV 』は初登場で全英9位につけ、その後もロングヒットを続けてついに1位を獲得しセールスは100万枚を突破する結果となった。

2007年に発表されたセカンドアルバムは見事初登場で全英1位に輝き、リードトラックの「サバーバン・ナイツ」ともに各方面から絶賛をもって迎えられ、その人気と地位を確固たるものとしている。

ちなみに、2作ともレコーディングは、彼らの地元ステインズにあるタクシー会社の倉庫を改装した自主スタジオで行われている。

## メンバー
* リチャード・アーチャー (Richard Archer) - ボーカル、ギター、鍵盤ハーモニカ
* ロス・フィリップス (Ross Phillips) - ギター
* カイ・スティーヴンス (Kai Stephens) - ベース
* スティーヴ・ケンプ (Steven Kemp) - ドラム

## ディスコグラフィー
### アルバム

## 脚注

## 外部リンク
* 公式ウェブサイト
* 日本語公式ウェブサイト
モハーヴェ空港

**モハーヴェ空港 & 宇宙港**（）とは、アメリカ合衆国カリフォルニア州のモハーヴェ砂漠にある空港である。後述の**[[飛行機の墓場]]**としての知名度も高い。

## 概要
### 実験及び開発拠点
1935年に開港し、第二次世界大戦中の1942年に海兵隊の訓練基地となった。その後1972年に民間に運営が戻され、軍民問わず様々な航空機の実験及び開発の拠点として運営されている。

3本の滑走路を持つ大規模な空港であり、旅客機をはじめとした航空機の整備施設や訓練施設も置かれているが、1980年代より定期便の運航はないこともあり、空港ターミナルビルは置かれていない。周辺は砂漠であるため、廃棄予定の航空機が置かれる駐機場の地面も舗装されていない。

### 宇宙港

モハーヴェ空港は、イギリスのヴァージン・グループ傘下のヴァージン・ギャラクティック社と、航空機開発を行うスケールド・コンポジッツ社による、宇宙旅行用宇宙船の開発拠点が置かれていることでも知られ、「Airport（空港）」と同時に、「Spaceport（宇宙港）」という名前となっている。

### 飛行機の墓場

現在は砂漠の利点（年間降水量150 mm以下で広大な土地がある）を生かし、AVTEL社が航空機の保管場所として使用しており、売却・部品取り待ちの一時保管や、廃棄予定の航空機が多数保管されている。保管されている機体はダグラス DC-8やボーイング707、ボーイング727などの1960年代に製造された第一世代ジェット旅客機や、1990年代に製造されたボーイング757やボーイング767、ボーイング747-400、エアバスA310やエアバスA320などの比較的新しい機体も駐機されている。

上空から見ると砂漠に不完全な形の多数の飛行機が並んでいることをはじめ、この空港に着陸した大半の航空機（特に航空会社での営業運航を終えた航空機）はここで解体されるため、「**[[飛行機の墓場]]**」との異名を持ち、写真撮影のため世界中から旅客機マニアが多く集まる。また見学ツアーも行われている。

### 臨時駐機場
2020年以降はコロナ禍で航空機の利用が減少したため、カンタス航空や全日空などの大手航空会社を中心に使用しない航空機の待機に使用することが増えている。

### ロケ地
広大な土地ながらロサンゼルスの100 km圏内というアクセスの良さ、周囲に広告看板が無い、フェンスで仕切られているため見物客が入り込まない、航空機で大型機材を直接搬入できる、ケータリングが可能、撮影スポット（航空機、周辺の砂漠、各種施設、野球場）が豊富であり、ロケ地として利点が多い。

「ダイ・ハード2」や「S.W.A.T.」、「24 -TWENTY FOUR-」など、様々な映画やテレビシリーズの撮影場所として利用実績があり、空港事務所ではロケ専用の窓口やスタッフを用意して対応している。

## その他の施設

### 訓練設備
全日本空輸のパイロットの訓練施設「International Flight Training Academy：IFTA（Base APO: Meadows Field Airport）」の訓練で利用する空港の一つで、全日空の塗装を施されたビーチクラフトA36が、機長の飛行訓練で訪れている。なおモハーヴェ空港内には、全日空の運用から退役し、他社への売却・廃棄待ちの機体も保管されている。

### ゲートガード
モハーヴェ空港のゲートガードとして、空港のロゴが入ったコンベア990型機が駐機している。なおこの機材は、NASAで実験機として使用されていたもので、世界でも数少ない原形をとどめるコンベア990型機の1つである。

## 交通
### 航空機
民間空港なので自家用機の乗り入れが可能。定期便は存在しない。

### 自動車
カリフォルニア州ロサンゼルス市内からは約100km圏内にある。ロサンゼルスから州間高速道路5号線を北上、途中のジャンクションからカリフォルニア州道14号線に入り、しばらくしてまたカリフォルニア州道58号線に乗り換えて、しばらく進んだ場所にある。陸路は150km程度でほぼ直線であり、公式ウェブサイトでは「片道90分」とアナウンスしている。

## 宿泊施設
空港周辺にはレストランや「サブウェイ」などのファストフード店がいくつか存在するため、空港の職員らは食事のためにロサンゼルスまで移動する必要がない。

「モーテル 8」などモーテル・ホテルが多数存在する。

## 参考文献
* FLY! FLY! FLY!
** 「飛行機の墓場　モハベ空港」 (DVD)、ポニーキャニオン

## 脚注

## 関連項目
* デビスモンサン空軍基地 - アリゾナ州。飛行機の墓場としてモハーヴェと同様に著名だが、こちらは軍用機専用。
* テューペロ・リージョナル空港 - ミシシッピ州。こちらも飛行機の墓場としてモハーヴェと同様に著名。
* 飛行機の墓場

## リンク
* Mojave Air and Space Port - 公式サイト
** Made In Mojave - モハーヴェで撮影された作品の一覧
北海道道267号磯谷蘭越線

**北海道道267号磯谷蘭越線**（ほっかいどうどう267ごう いそやらんこしせん）は、北海道磯谷郡蘭越町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
尻別川右岸を走る北海道道229号北尻別蘭越停車場線に並行するように尻別川左岸を走る。

### 路線データ
* 起点：北海道磯谷郡蘭越町港町（国道229号交点）
* 終点：北海道磯谷郡蘭越町字淀川（国道5号交点）
* 総延長：15.439 km
* 実延長：15.420 km
* 重用延長：0.019 km

### 道路管理者
* 後志総合振興局 小樽建設管理部 蘭越出張所

## 歴史
* 1957年（昭和32年）7月25日 - 197号として路線認定。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を267号に変更。

この路線の前身は、1920年（大正9年）4月1日に認定された準地方費道26号倶知安磯谷線の一部区間である。

## 路線状況
### 道路施設
#### 主な橋梁
* 目名川橋（91 m、目名川、蘭越町名駒町）
* 淀川橋（63 m、逆川、蘭越町字淀川）

## 地理
### 通過する自治体
* 後志総合振興局
** 磯谷郡蘭越町

### 交差する道路
; 蘭越町
* 国道229号 - 港町（起点）
* 北海道道752号名駒田下線 - 名駒町
* 国道5号- 字淀川（終点）

### 沿線にある施設など
; 蘭越町
* 名駒郵便局
* 蘭越町役場名駒出張所

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
マルクスブルク城

**マルクスブルク城**（Marksburg）は、ドイツ、ラインラント＝プファルツ州のブラウバッハに建つ城。ライン地方の城の中で戦乱による破壊を免れ、中世の面影を残す唯一の遺構である。城の名前は福音記者聖マルコに因む。

## 歴史

12世紀頃、街の防および税関施設として建設された。13世紀初頭エプスタイン家が所有。15世紀に外壁が増築され、17世紀の30年戦争ではライン川河畔の城として唯一陥落を免れた（したがって保存状態は極めて良い）。1866年にはプロイセン王国の所有となり、1899年、ヴィルヘルム2世によって現所有者の先祖に与えられ、現在に至る。

## 現状
* 1900年に城郭の保全を目的とした団体が購入し、本部として使用している。
* 内部のキッチン、大広間、領主たちの寝室、牢獄、武具の展示などを見て回ることができる。
* 2002年以降、ユネスコの世界遺産、ライン渓谷中流上部に含まれる。

## 脚注

## 参考資料
J・E・カウフマン、H・W・カウフマン共著、ロバート・M・ジャーガ絵、中島智訳「中世ヨーロッパの城塞 攻防戦の舞台となった中世の城塞、要塞、および城壁都市」マール社

## 関連項目

* 丸岡城（1989年4月8日に姉妹城となった）

## 外部リンク
*www.marksburg.de
*写真そのマークブルグ (リンク切れ)
Everlasting (BoAの曲)

「**Everlasting**」（エヴァーラスティング）は、BoAの19枚目のシングル。

## 解説
* 表題曲では初のBoA（渡辺なつみ共同）作詞作品。「メリクリ」以来のバラードソング。
* 表題曲をで歌った韓国版も同時発売。カップリング曲は異なっている。

## 収録曲
### 日本版
# **Everlasting**
#* 作詞：BoA、渡辺なつみ／作曲・編曲：原一博
# **soundscape**
#* 作詞：山本成美／作曲：Dieter Bohlen、Colin Campsie／編曲：K-Muto
# **Everlasting（classical ver.）**
# **Everlasting（TV MIX）**
# **soundscape（TV MIX）**

### 韓国版
# **Everlasting**
#* それまで韓国版のシングルの詞はBoAが担当していたが、本作では日本語版をBoAが作詞しているにもかかわらず他者が担当している。
# **（People Say..．）**
#* 「」は「悲しみはあふれても」の意。
# **Everlasting（classical ver.）**
# Everlasting（Instrumental）
# （People Say..．）（Instrumental）

## タイアップ
; Everlasting
* テレビ朝日系『奇跡の扉 TVのチカラ』エンディングテーマ
* 東芝エンタテインメント=東宝東和配給映画『オリバー・ツイスト』イメージソング
* エムティーアイ「music.jp」CMソング

## 脚注
D-subminiature

**D-subminiature**（ディー・サブミニチュア、通称: **D-sub**; ディー・サブ）とは、広く普及しているコネクタの規格の一種で、主としてコンピュータと周辺機器を接続するために用いられる。

D-subコネクタは2 - 3列に並んだピンコンタクトまたはソケットコンタクトがアルファベットのDの字に似た形状の金属シールドに囲まれた形状（画像参照）をしており、この形状が名前の由来ともなっている。

DIN 41652、MIL-DTL-24308およびIEC-807-3にて規格化されている。

アメリカのが1952年に開発した。

## 種類

D-subコネクタはその形状およびピン数によって分類される。広く用いられている命名法は、1文字目がDサブコネクタを表し、2文字目がシェルサイズ (A=15 pin, B=25 pin, C=37 pin, D=50 pin, E=9 pin)、続く数字がピン数を表す。例えばDA15はシェルサイズA（15ピンコネクタのサイズ）の15ピンコネクタを表す。9ピンサイズにあたるシェルサイズEに15ピンを配列したものはDE15と呼称され、これはDA15と異なり3列にピンが配置された形状をしている。

コンピュータ用としては主に次のものが使用されている。

### 9pin（DE-9コネクタ）
RS-232などシリアルポートで使われる。

Atari 2600のジョイスティック端子にも使われた。これは後々、俗に「ATARI仕様」と呼ばれ、PC-8801・PC-9801・MZ-2500・MSX・X68000・FM TOWNSなど、日本国内向けの独自規格機で採用された。

PC-9801の一部機種では、バスマウスのコネクタとして用いられた。

### 15pin（DA-15/DE-15コネクタ）
ピンが2列のDA-15コネクタは、ゲームポートでよく見受けられる。日本国内向けの独自規格機やMacintoshではアナログディスプレイの接続に使われた（機種間のピンアサインは異なる）。

ピンが3列のDE-15コネクタ（通称ミニD-Sub15ピン）は、主にAT互換機でアナログディスプレイの接続で使われ、同用途限定の物に限りVGA端子と呼ばれる。Atari Jaguarのジョイスティック端子としても使用されたが、ネジ止めによる固定が出来ないために抜け落ちやすく、不評であった。

### 23pin（DB-23Fコネクタ）
ほぼAmiga専用のカスタム端子「」として知られている。
専用ディスプレイを接続するために使われるのだが、日本では全く馴染みのない規格であるため自作ケーブル用コネクタが入手困難である。そのため国内ユーザーの中には25pinの片側上下1ピン分を削り落としてケーブルを自作する者もいた。

後に有志により自作ケーブル用の3Dプリンター用データが公開された。

### 25pin（DB-25コネクタ）
セントロニクス方式などパラレルポートおよびRS-232などシリアルポートで使われる。Macintosh等でSCSIコネクタとしても使われた。

### 37pin（DC-37コネクタ）
日本ではアイシーエムがSCSI機器接続用として用いていた。

### ハーフDサブ
以下の種類のコネクタは「ハーフDサブ」などと呼ばれて広く使われているが、本来はDサブとは別の規格である。

;50pin（HDB-50コネクタ）
:SCSI機器の接続で使われる。

;68pin（HDB-68コネクタ）
:SCSI機器の接続で使われる。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 関連項目

*A/D変換
*D端子
*ジョイスティック
*ゲームパッド
*日本航空電子工業
*本多通信工業
エミー・カーマイケル

**エミー・ウィルソン・カーマイケル**（Amy Wilson Carmichael、1867年12月16日 - 1951年1月18日）は、主にインドで宣教活動をしたプロテスタントの婦人宣教師。

ドノヴァー・フェローシップの設立、看護婦や教師、伝道者を育成する学校や孤児院の創設などの活動を行い。信仰に関する著書を多数著した。

## 生い立ち
エミー・カーマイケルは、信仰のあつい長老派教会の家庭に生まれた。7人の子供の年長だった。そしてケズィック・コンベンションの創立者の家に養子となった。

小さい頃のエピソードがある。カーマイケルは茶色の目を与えられていたが、青い目に憧れ、神様が青い目を与えてくださるように祈っていた。しかし、インドへ宣教に赴いた時、インド人の目が茶色のため、自分の目が青かったなら、働きがさらに困難であったことを悟った。

カーマイケルの父は18歳の時に天に召された。彼女は宣教師候補とは言い難かった。病弱で神経痛に苦しんでいたのである。しかし、1887年にケズィック・コンベンションで中国奥地宣教団の創立者ハドソン・テイラーが宣教の働きについてメッセージするのを聞いたとき、彼女は宣教師としての召命を確信した。

## インドでの働き
カーマイケルは15か月間、日本に滞在した。その後インドに向かった。彼女は、イングランド国教会のミッションによって宣教師に任じられた。

ヒンドゥー教の寺院は少女たちを神々に捧げ、売春を強制した。ヒンドゥーの僧侶たちは売春によって金銭を得たのである。カーマイケルはヒンドゥーの奴隷から少女たちを助け出し、彼女らと共に働きをした。この集まりはドノヴァー・フェローシップとして知られる。フェローシップは暗い未来が待ち受けていた1000人以上の少女たちの避難所となった。

インドで奉仕している時、若い婦人が手紙で宣教の働きについて尋ねた。エイミーはシンプルに答えた。

## 年表
*1867年12月6日 アイルランド北部、ダウン県に7人兄弟の長女として生まれた。父を亡くして、ロバート・ウィルソンの養女になる。養父を通して、ケズィック・コンベンションの影響を受ける。
*1879年 ウェスレアン寄宿舎で学ぶ。
*1884年 回心を経験する。　
*1893年-1894年 日本に滞在。島根県松江市のバークレー・バックストンの元で働くが、健康を害して休養をする。
*1895年 インドに渡り、英国国教会ゼナナ宣教会の宣教師として、55年間働く。
*1901年 ヒンドゥー教寺院に奴隷として売られる少女たちの救済を始め、ドナヴァー・フェローシップを設立する。
*1931年 病のために床に伏すようになる。
*1951年1月18日 インドで召天。（83歳）

## 著書
*『カルバリの愛を知っていますか』（原題:"If"）（いのちのことば社）ISBN 4264010071
*『御翼の陰に隠されて』（いのちのことば社）ISBN 4264017238 
*『やみを照らすともしび』（CLC出版） ISBN 4879374024 
*『主の道を行かせてください』（いのちのことば社）ISBN 4264011205 
*『ミモサ（一度だけ耳にしたみことばを頼りに）』（いのちのことば社）ISBN 4264015030 

## 伝記
*『ドノヴァーの碧い空-エミー・カーマイケルの祈りと生涯』いのちのことば社
曲頸亜目

**曲頸亜目**（きょくけいあもく、Pleurodira）は、爬虫綱カメ目に属する亜目。**曲頸類**とも呼ばれる。

## 分布
* Chelidae　ヘビクビガメ科
南アメリカ大陸、インドネシア（ニューギニア島周辺の島）、オーストラリア、パプアニューギニア（ニューギニア島周辺の島）
* Pelomedusidae　ヨコクビガメ科
アフリカ大陸、南アメリカ大陸、イエメン、サウジアラビア、セーシェル、マダガスカル

## 形態
最大種はオオヨコクビガメで最大甲長87cm。最小種はヒメハコヨコクビガメで甲長12cm。

頭部を甲羅に収納する際に少し引っ込めてから首を横に曲げるか（ヨコクビガメ科）、首を横（頸部が長い種の場合S字状に曲げる。）に曲げる（ヘビクビガメ科）。こうした方法で首を収納するため、曲頸類の頸椎は縦に細長くなっている。

また、上記の首の収納法の他に潜頸亜目と異なる特徴の一つとしては、下顎内転筋の向きを変える位置が異なっているという事が挙げられる。カメ類では首の後ろまで張り出した上後頭骨に顎を動かす筋肉が付着しているが、この筋肉の向きを変える位置が潜頸類では耳骨上面であるのに対し、曲頸類ではより前方の翼状骨の突起である。もう一つの特徴としては、甲羅と骨盤が縫合している事である。

## 生態
河川や湖、池沼、湿地に生息する。汽水域にも侵入することもある種はいるが、海洋に生息する種はいない。また完全に陸棲の種はなく、半水棲か水棲種が占める。種によっては夏眠や冬眠を行う。

科により食性が異なりヘビクビガメ科は動物食もしくは動物食の強い雑食なのに対し、ヨコクビガメ科は雑食もしくは植物食傾向の強い雑食。繁殖形態は卵生。

## 分類
現生群では2科が現存しているが、ヨコクビガメ科を上科とし、下位のアフリカヨコクビガメ亜科とナンベイヨコクビガメ亜科をそれぞれ科に昇格する説もある。
* †アラリペミス科  : アラリペミスなど。
* ヘビクビガメ科  : オーストラリアナガクビガメなど。
* ヨコクビガメ科（上科） 
** †ボトレミス科 
** アフリカヨコクビガメ亜科（科）  : ヌマヨコクビガメなど。
** ナンベイヨコクビガメ亜科（科）  : マダガスカルヨコクビガメ , †スチュペンデミスなど。

## 人間との関係
生息地では食用とされることもある。種によっては卵も含めて食用としたり、油の原料になることもある。

ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。例えば日本のような本亜目の生息しない地域では、変わったカメ（ペット）として本亜目の飼育を好む人もいる。

食用やペットとしての乱獲や、環境破壊により生息数は減少している。

## 関連項目

* カメ
北海道道268号岩内蘭越線

**北海道道268号岩内蘭越線**（ほっかいどうどう268ごう いわないらんこしせん）は、北海道岩内郡岩内町と磯谷郡蘭越町を結ぶ一般道道（北海道道）である。冬期通行止め区間がある。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道岩内郡岩内町字高台（北海道道66号岩内洞爺線起点）
* 終点：北海道磯谷郡蘭越町字豊国（北海道道229号北尻別蘭越停車場線交点）
* 総延長：31.084 km
* 実延長：16.816 km
* 重用延長：14.268 km

### 道路管理者
* 後志総合振興局 小樽建設管理部 共和出張所
* 後志総合振興局 小樽建設管理部 蘭越出張所

## 歴史
* 1957年（昭和32年）7月25日 - 198号として路線認定。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を268号に変更。

この路線の前身は、1944年（昭和19年）11月25日に認定された準地方費道149号岩内港蘭越停車場線の一部区間である。

## 路線状況
### 重複区間
* 北海道道66号岩内洞爺線（岩内町字高台〔起点〕 - 共和町老古美）

### 冬期交通規制（通行止め）
* 共和町老古美（ゲート、北海道道66号岩内洞爺線交点） - 蘭越町字新見1（新見温泉ゲート）
*: 区間延長：7.0 km

### 道路施設
#### 主な橋梁
* 湯の川橋（11 m、ペンケ目国内川、蘭越町新見）
* 中の川橋（18 m、タカの沢川、蘭越町新見）

#### 常設型ゲート
* ゲート（共和町老古美、北海道道66号岩内洞爺線交点）
* 新見温泉ゲート（蘭越町字新見1）

## 地理
### 通過する自治体
* 後志総合振興局
** 岩内郡岩内町
** 岩内郡共和町
** 磯谷郡蘭越町

### 交差する道路
; 共和町
* 北海道道66号岩内洞爺線 - 老古美（重複）
; 蘭越町
* 北海道道229号北尻別蘭越停車場線 - 豊国（終点）

※岩内洞爺線との重複区間は省略。

### 主な峠
* 新見峠（標高747 m）＝共和町老古美 - 蘭越町字新見

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
クライン孝子

**クライン孝子**（クラインたかこ、1939年12月15日 - 2023年4月22日）は、日本のノンフィクション作家。拓殖大学客員教授。ドイツのフランクフルト・アム・マイン近郊のエシュボルン市に在住していた。満州出身。

## 経歴
1939年、満洲生まれ。戦後日本へ引き揚げ、 京都府福知山市に住み小学校時代を過ごす。 その後愛知県江南市に移住。 滝中学校・滝実業高等学校（現・滝中学校・高等学校）卒業後3年間、家事を手伝う。 その間大学に進学するための学費を貯金し、岐阜市立女子短期大学・英文科に入学。学費はすべてアルバイトで賄った。

短大卒業後、帝国ホテルや外資系貿易会社に勤務。 その伝手で 1968年に渡欧。 生活費稼ぎのため、最初は外資系会社やホテル、 旅行会社に勤め、やがて、ガイドや通訳の仕事につくかたわらチューリッヒ大学でドイツ文学、フランクフルト大学で近代西洋政経史を学んだ。

フランクフルト大学にてドイツ人学生と知り合い結婚し息子を1人もうける。 1983年以降、作家あるいは評論家として日本で著作を発表し、また評論家活動を続けている。

2007年7月13日、日本文化チャンネル桜社長の水島総が代表を務める「慰安婦問題の歴史的真実を求める会」が慰安婦問題に関する対日非難決議案（アメリカ合衆国下院121号決議）に対して駐日アメリカ大使館へ手渡した抗議書に賛同者の一人として名を連ねた。

2023年4月22日、ドイツにおいて肺炎により死去。その1週間前まで家族とともに日本に帰国滞在し、チャンネル桜の対談番組に出演した。

## 著書
* 『幸せへの前奏曲　―ドイツで頑張ってマス―』(三修社、1983年、ISBN 4384037252)
* 『ドイツに暮らす』（1984年、三修社、ISBN 4384069871) ※『幸せへの前奏曲』の改題版
* 『「自由買い」 1963ベルリンの密約』(1987年、文藝春秋、ISBN 416341200X)
* 『統一ドイツ・その知られざる素顔』(1992年、PHP研究所、ISBN 4569536948)
* 『統一ドイツ・新たなる苦悩』(1994年、PHP研究所、ISBN 4569542050)
* 『麻薬解禁』(1996年、講談社、ISBN 4062079364)
* 『歯がゆい国・日本 なぜ私たちが冷笑され、ドイツが信頼されるのか』(1997年、祥伝社、ISBN 4396610661)
* 『もどかしい親と歯がゆい若者の国・日本』(1998年、祥伝社、ISBN 439661067X)
* 『歯がゆいサラリーマン大国・日本 なぜドイツ人は、不況にも動じないのか』(1999年、祥伝社、ISBN 4396610793)
* 『甘やかされすぎるこどもたち』(1999年、ポプラ社、ISBN 4591062015）
* 『歯がゆい日本国憲法 なぜドイツは46回も改正できたのか』（2000年7月、祥伝社、ISBN 9784396611064）
* 『捨てない生活 快適なドイツ流ライフスタイル』(2001年、ポプラ社、ISBN 4591067777)
* 『愛するわが子を「サル」にする親、「ヒト」にする親』(2001年、PHPエディターズ・グループ、ISBN 4569615406）
* 『お人好しの日本人したたかなドイツ人』(2001年、海竜社、ISBN 4759306668）
* 『「対話」劣等生の眠たい日本人』（2002年9月、ポプラ社、ISBN 9784591073612）
* 『拉致!!　―被害者を放置した日本　国をあげて取り戻したドイツ―』（2003年12月、海竜社、ISBN 9784759307955）
* 『国家の決断　―7つの課題―』（2006年2月、海竜社、ISBN 9784759309201）
* 『日本の果たす役割と進むべき方向 第33回防衛セミナー講演集』（2007年3月、隊友会）
* 『大計なき国家・日本の末路　―日本とドイツ、それぞれの戦後を分けたもの―』（2009年9月、祥伝社、ISBN 9784396613426）
* 『原発の謎　―なぜドイツは脱原発、世界は増原発なのか。迷走する日本の―』（2011年9月、海竜社、ISBN 9784759312034）
* 『どうする日本の女性政策』（2015年6月、海竜社、ISBN 9784759314311）
* 『敗戦国・日本とドイツ 戦後70年でなぜ差がついたのか』（2015年11月、祥伝社、ISBN 9784396615369）
*『日本人の知らないスパイ活動の全貌』（2018年5月、海竜社、ISBN 9784759316094)

### 共著
* 曽野綾子 - 『なぜ日本人は成熟できないのか』（2003年4月、海竜社、ISBN 9784759307320）
* 曽野綾子 - 『いまを生きる覚悟』（2012年3月、致知出版社、ISBN 9784884749583）
* 曽野綾子 - 『日本人はなぜ成熟できないのか （新版）』（2014年7月、海竜社、ISBN 9784759313864）

## TV出演

* 報道ワイド日本 Weekend（毎週金曜日、日本文化チャンネル桜）
*: コーナー『クライン孝子の「言いたい放談」』に出演

## 関連項目
*マークス寿子
*川口マーン惠美
*谷本真由美（めいろま）
全員が“外国と日本、住んでみたら日本の勝ち”的な著書を上梓している

## 脚注

## 外部リンク
* 
* クライン孝子の日記 - はてなダイアリー
* クライン孝子の日記 - まぐまぐ!
山田知

**山田 知**（やまだ さとる、1934年（昭和9年）2月9日 - 2011年（平成23年）4月5日）は、日本の政治家。兵庫県西宮市長（3期）。近畿市長会会長、兵庫県市長会会長。

## 来歴
大阪市中央区出身。関西学院大学法学部卒業。1956年4月、西宮市役所に入庁。財政局税務部長、土木局土木部長、財政局長などを歴任。

1992年12月、西宮市教育委員会委員となり、1993年1月、市教委教育長に就任。

2000年11月19日投開票の西宮市長選挙に、現職の馬場順三の後継指名を受けて無所属で立候補。さらには自民党、民主党、公明党、社民党の4党の推薦を得ての出馬だったが、次点の元兵庫県議会議員の大前繁雄を28票差で振り切り初当選、接戦を制した。同年11月23日、市長に就任。

2004年、市長選で社会福祉法人理事長の皿海碩を破り再選。

2008年、西宮市の中核市移行を遂げ、11月に行われた市長選で前市議の八木米太朗ら5人の候補者を破り3選。

2010年4月1日、健康上の理由により辞職。2011年4月5日、肺腺癌のため神戸市の病院で死去、。死没日をもって正六位に叙される。

## 脚註

## 関連項目
* 西宮競輪場
* 甲子園競輪場
袈裟丸山

**袈裟丸山**（けさまるやま）は栃木県日光市・群馬県沼田市と群馬県みどり市にまたがる山。**前袈裟丸山**・**中袈裟丸山**・**後袈裟丸山**・**奥袈裟丸山**・**法師岳**の総称のこと。一般には前袈裟丸山がこう呼ばれる。標高は1,878 m（前袈裟丸山）。最高点は奥袈裟丸山の標高点1,961 m。袈裟丸連峰。袈裟丸山は古い皇海火山を構成する一峰である。日本三百名山。名所としては寝釈迦像が有名。

## 登山
群馬県みどり市側の塔ノ沢登山口から入山する登山客がほとんどである。塔ノ沢登山口へはわたらせ渓谷鐵道沢入駅が最寄り駅。登山口からしばらく道なりに進むと袈裟丸山の名所寝釈迦像がある。日光国立公園内にある。また、群馬県側（沼田市利根町地内国有林）の栃木県境に位置する後袈裟丸山と北袈裟丸山西面を中心とした地域は群馬県緑地環境保全地域となっている。最高点の北900 m程の稜線上には、三等三角点（点名「鞍見」、標高1,957.9 m）がある。

標高は赤城山の最高峰である黒檜山（1,828 m）より高く悪路も点在するので、ある程度の登山経験がなければやや困難であると言われている。登山口には駐車場があるものの、収容台数がそれ程多くないので鉄道を利用する登山者も多い。道中にはツツジを始めとする数々の植物が生い茂り、サル・リスなどの野生動物も現れることがある。また避難小屋も設置されている。登山シーズンになると多くの登山客が訪れ、登山道には長蛇の列ができることも珍しくない。

## 参考画像

後袈裟丸山山頂 - panoramio.jpg|後袈裟丸山の山頂
折場登山口.jpg|折場登山口
八反張と呼ばれる痩せ尾根.jpg|八反張と呼ばれる痩せ尾根は風化により通行禁止となっている
File:皇海山と日光白根山.jpg|登山道の途中から北を望む


## 周辺の山
* 皇海山
* 赤城山

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本三百名山
* 日光国立公園
* 小中大滝

## 外部リンク
* 袈裟丸山 - みどり市産業観光部観光課
イジャスラフ2世

**イジャスラフ2世**（Изяслав II Мстиславич, 1097年 - 1154年）は、キエフ大公（在位：1146年 - 1149年、1150年、1150年 - 1154年）。父はムスチスラフ1世、母はスウェーデン王女クリスティーナ。

## 略歴

1097年にノヴゴロドに生まれる。1129年にポロツクとミンスク公国を得る。1132年にペレヤスラヴリ・ルースキーの公になる。

1146年に、フセヴォロド2世の跡を継いでキエフ大公になったその弟イーゴリ2世を攻め立て、彼を打ち破って捕虜とし、キエフ大公位につく。久々にモノマフ一門がキエフ大公位に就いたことになる。
これ以降、チェルニゴフのダヴィド一門（当時は上記フセヴォロドやイーゴリらオレーク一門と敵対関係にあった）と同盟を結び、キエフの大公位を堅固にする。しかし、そのことが切っ掛けとなり、オレーク一門の年長者チェルニゴフ公スヴャトスラフ（フセヴォロド2世らの弟）と敵対し、このオレーク一門は、イジャスラフと争っていた彼の叔父スズダリ公ユーリー・ドルゴルーキーと同盟関係を結ぶことになる。

イジャスラフとユーリーは、モノマフ一門の中で長上権を争っていた。年長制に基づくなら、モノマフ一門の年長者はユーリーの兄ヴャチェスラフだった。しかし、ウラジーミル・モノマフは長男ムスチスラフの子孫にキエフ大公位を継がせようと試みていたので、ここでイジャスラフに代表されるムスチスラフ一門と叔父ユーリーらとのあいだで争いが生じたわけである。結局、この時にはキエフ市民の支持を得たイジャスラフが勝利した。

1147年には、キエフと全ルーシの府主教に、生粋のルーシ人クリム（クリメント）を任命しようとする大公イジャスラフに対し、弟ロスチスラフを含め、多くの者が反発した。

この頃、ダヴィド一門がオレーク一門とともに、囚われの身である元大公イーゴリ2世を救出し、イジャスラフを殺害しようと目論むが、この動きを察知したキエフ市民は、イーゴリが救出される前に彼を殺害した。

1149年以降約二年間、イジャスラフはユーリー・ドルゴルーキーによりキエフ大公位を奪われたままであった。イジャスラフはユーリーの同盟者たち、すなわちオレーク一門、ガーリチのヤロスラフ八賢公（ユーリーの義理の子）、ポロヴェツ人から攻撃を受け続けた。

1151年以降、イジャスラフはユーリーの兄ヴャチェスラフをイジャスラフの共同統治者にすることで、ユーリーとの争いを収めた。イジャスラフはこれによりその死までキエフに留まることが出来た。

1154年に死去。その後は、弟ロスチスラフが兄が築いた体制を引き継ぎ、ヴャチェスラフとキエフを共治する。

## 子女
最初の妃はドイツ王コンラート3世の娘アグネス（改宗後はリュバヴァ）で、1151年に死別するまでに4人の子女をもうけた。
*ムスチスラフ2世
*ヤロスラフ2世
*ヤロポルク - シュムスク公
*エヴドキヤ - ポーランド大公ミェシュコ3世と結婚、子女5人

1154年に二番目の妃であるジョージア王デメトレ1世の娘ルスダンを迎えたが、イジャスラフ2世は再婚後まもなく没した。
鞠杏樹

**鞠杏樹**（まりあんじゅ）は、日本の女性声優。主にアダルトゲームに出演。

## 出演作品
### ゲーム

*AngelWish 放課後の召使いにチュッ!（栗平 六夏）
*魔法、ひとつくださいな。（ユマリア・トルナトーレ）
北海道道269号蕨岱国富停車場線

**北海道道269号蕨岱国富停車場線**（ほっかいどうどう269ごう わらびたいくにとみていしゃじょうせん）は、北海道岩内郡共和町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道岩内郡共和町梨野舞納（国道229号交点）
* 終点：北海道岩内郡共和町国富（旧国鉄 岩内線 国富駅跡）
* 総延長：13.730 km
* 実延長：9.037 km
* 重用延長：4.693 km

### 道路管理者
* 後志総合振興局 小樽建設管理部 共和出張所

## 歴史
* 1957年（昭和32年）7月25日 - 199号として路線認定。
* 1985年（昭和60年）7月1日 - 岩内線の廃線に伴い、国富駅は廃駅となる。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を269号に変更。

この路線の前身は、1950年（昭和25年）3月14日に認定された準地方費道198号蕨台倶知安線の一部区間である。

## 路線状況
### 重複区間
* 北海道道1174号発足前田線（共和町発足 - 共和町発足）
* 国道276号（共和町幌似 - 共和町国富）

### 道路施設
#### 主な橋梁
* 宿内橋（47 m、ソコナイ川、共和町梨野舞納）
* 隅元橋（148 m、堀株川、共和町梨野舞納 - 共和町発足）
* 第2水松橋（14 m、赤川、共和町発足）
* 神恵橋（27 m、泥川、共和町発足 - 共和町幌似）
* 島付内橋（20 m、シマツケナイ川、共和町国富）

## 地理
### 通過する自治体
* 後志総合振興局
** 岩内郡共和町

### 交差する道路
; 共和町
* 国道229号 - 梨野舞納（起点）
* 北海道道818号発足線 - 発足
* 国道276号 - 幌似、国富（重複）

### 沿線にある施設など
; 共和町
* 発足郵便局
* きょうわ農業協同組合発足支所
* 幌似鉄道記念公園
* 共和町立共和中学校
* 共和町立東陽小学校

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
ボリス・ヴォロンツォフ＝ヴェリヤミノフ

**ボリス・ヴォロンツォフ＝ヴェリヤミノフ**(Борис Александрович Воронцов-Вельяминов、 Boris Aleksandrovich Vorontsov-Vel'iaminov、1904年2月14日 - 1994年1月27日）はソビエト連邦の天文学者である。

1934年からモスクワ大学の教授を務めた。星間物質による恒星の光の吸収のあることを示した1人である。1962年に30000を超える銀河、惑星状星雲のカタログを製作した。

## 外部リンク
* (ロシア語)
北海道道271号倶知安停車場線

**北海道道271号倶知安停車場線**（ほっかいどうどう271ごう くっちゃんていしゃじょうせん）は、北海道虻田郡倶知安町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道虻田郡倶知安町北1条西3丁目（JR北海道 函館本線 倶知安駅）
* 終点：北海道虻田郡倶知安町北1条東1丁目（国道5号交点）
* 総延長：0.507 km
* 実延長：0.491 km
* 重用延長：0.016 km

### 道路管理者
* 後志総合振興局 小樽建設管理部 真狩出張所

## 歴史
* 1957年（昭和32年）7月25日 - 201号として路線認定。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を271号に変更。

この路線の前身は、1920年（大正9年）4月1日に認定された地方費道15号倶知安停車場線である。

## 地理
### 通過する自治体
* 後志総合振興局
** 虻田郡倶知安町

### 交差する道路
; 倶知安町
* 国道5号 - 北1条東1丁目（終点）

### 沿線にある施設など
; 倶知安町
* JR北海道 函館本線 倶知安駅

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
在日本韓国人連合会

**在日本韓国人連合会**（ざいにっぽんかんこくじんれんごうかい、、在日本韓國人聯合會）（略称・**韓人会**、）は18万ニューカマーの在日韓国人による全国組織で民団に次ぐ韓国人親睦団体。

事務所は東京都新宿区大久保。

## 歴史
*1980年代末：韓国で海外旅行が自由化され、いわゆるニューカマーの韓国人の来日が増える。
*2000年9月：大久保地域を中心とした韓国人らが集まり「在日韓国人を考える会」がつくられる
*2001年1月17日：「韓人会準備委員会」を組織
*2001年5月20日：「在日本韓国人連合会」結成、会長：金熙錫、副会長：趙玉済（チョ・オクジェ、）、事務局長：安昌徳
*2009年4月20日：「日本韓国人連合会」傘下に新宿韓人発展委員会発足。委員長には趙玉済元韓人会会長
*2009年5月：新任会長：朴栽世（パク・ジェセ、)
*2010年5月20日：第9次韓人会定期総会にて新宿韓人発展委員会委員長に李孝烈副会長が就任
*2012年5月25日：第6代「在日本韓国人連合会」会長に白永善（ベク・ヨンソン、）が就任
*2013年8月7日：第7代「在日本韓国人連合会」会長に李玉順（イ・オクスン、）が就任
*2016年5月23日：第8代「在日本韓国人連合会」会長に具哲（グ・チョル、구철)が就任
*2018年5月25日：第9代「在日本韓国人連合会」会長に具哲（グ・チョル、구철)が再任
*2020年9月1日：第10代「在日本韓国人連合会」会長に金宰郁（キム・ジェウク、김재욱)が就任
*2022年6月19日：第11代「在日本韓国人連合会」会長に陸鍾文（ユク・チョンムン、육종문)が就任
*2024年6月1日：第12代「在日本東京韓国人連合会」会長に金連植（キム・ヨンシク、김연식)が就任

## 会の目的と方針
*会員相互親睦と情報共有
*地域社会の発展と融和
*民族教育の活性化、母国語による教育
*日本の法律を守り、日本人とともに地域社会に貢献する

## 現在の組織・役員
*会　　　　長　：金連植（キム・ヨンシク）
*理　 事  　長　：金孝燮（キム・ヒヨソプ）
*副 　会  　長　：柳景仁（リュ・キョンイン）
*副　 会　  長　：権容守（グォン・ヨンス）
*副　 会　  長　：金   日（キム・イル）
*副　 会　  長　：李大閣（イ・てカク）
*副　 会　  長　：李宣璋（イ・ソンジャン）
*副　 会　  長   ：李相勳（イ・サンフン）
*事  務  総  長　：鄭鏞秀（チョン・ヨンス）

## 概要・現況
*1980年代に韓国から来日したニューカマーはおよそ約20万にのぼる。
*ニューカマーを対象にした民団に次ぐ第2の韓国人の民間組織。
*ニューカマーを対象にした啓蒙活動、教育、広報などを行っている。
*韓国人が密集している東京新宿地域の街の活性化と美化運動を毎月行っている。
*2010年7月9日、大阪で地元の韓国人らと関西地域の韓人会設立準備会合を行い、9月29日、在日本関西韓国人連合会（関西韓人会、初代会長：朴良基高麗貿易ジャパン代表取締役）の設立総会が大阪で開かれた。

## その他
*在日本大韓民国民団と統合することが提起されている。
*新大久保コリアンタウン「クリーン活動」は、新宿韓人発展委員会が中心となって行われた。李丙琪は、この活動に加わり、懸念を表明した。これに対し、在日本韓国人連合会の関係者は「大使にとって在特会は、のどに突き刺さった骨のようなものなのでしょう」と語った。クリーン活動終了後、李大使は、「新大久保を中心に反韓デモなどがいまだに続いている。在日同胞の方が日本社会のために尊敬を受ける存在になれば、韓日関係も発展すると思う。そのためには新旧の在日同胞が一丸となって頑張らないといけない。」と在日社会の団結を強く訴えたという。

## 脚注

## 関連項目
* 在日本韓国人総連合会
* 在日本大韓民国民団
* コリア・タウン

## 外部リンク
*在日本韓国人連合会（韓国語）
*まち居住通信No.7　韓国人ニューカマー親睦団体「韓人会」組織化へ