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徳沢駅

**徳沢駅**（とくさわえき）は、福島県耶麻郡西会津町群岡（むらおか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

## 歴史
* 1914年（大正3年）11月1日：鉄道院岩越線・野沢駅 - 津川駅間開通の際に新設。
* 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1983年（昭和58年）2月28日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。荷物の扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月24日：駅舎を改築。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎（北側）とは跨線橋で連絡している。

新津駅管理の、西会津町が受託する簡易委託駅である。1984年（昭和59年）に鉄筋コンクリート造平屋建ての合築駅舎に改築された。駅舎には待合室、西会津町役場徳沢出張所と徳沢簡易郵便局があり、かつては簡易郵便局営業時間内（土日祝休業）に限り、乗車券の発売を行っていた。現在は、窓口での販売は行なわれていない。

### のりば


JR East Tokusawa Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Tokusawa Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
当駅の前を走る国道459号を西へ2 kmほどいったところ、または駅西の阿賀川（阿賀野川）に架かる阿賀野川徳沢橋梁中央部が新潟県東蒲原郡阿賀町との県境となる。飯豊山の弥平四郎登山口への最寄り駅となっている。

昭和30年代ごろまでは奥川に沿って約20 km、弥平四郎集落までトロッコが運行され、米国への輸出用の木材などを運んでいた。

* 徳沢簡易郵便局
* 国道459号
* 福島県道384号徳沢宝坂線
* 阿賀野川
* 奥川橋（国道459号）
* 西会津町民バス 「徳沢駅前」停留所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 磐越西線
:: 上野尻駅 - **徳沢駅** - 豊実駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 徳沢簡易郵便局：日本郵政
タカ目

**タカ目**（タカもく、学名：Accipitriformes）は、鳥綱に分類される目。

## 分類
以前は本目の構成科にハヤブサ科を加えた、Falconiformesの和名がタカ目とされていた。コンドル科は骨格や習性・初期の分子系統解析の結果から、コウノトリ目に含める説もあった。2008年に発表された鳥綱169種の核DNAの分子系統推定ではタカ類とコンドル類はまとまった系統だが、ハヤブサ類とは別の系統という解析結果が得られている。目内でもコンドル科は初期に分岐した系統だという分子系統解析から、コンドル科のみで目を構成する説もある。Falconiformesはハヤブサ科のみで構成する説が提唱され（ハヤブサ目）、タカ類やコンドル類は分割された。分割されたタカ類やコンドル類が分類されたAccipitriformesは、タカ科を含むため改めて和名がタカ目とされるになった。

以下の分類・英名は、IOC World Bird List (v 10.2)に従う。和名は山崎・亀谷(2019)に従う。
* タカ科 Accipitridae
* コンドル科 Cathartidae
* ミサゴ科 Pandionidae
* ヘビクイワシ科 Sagittariidae

タカ目の系統

## 生態
ミサゴ類は停空飛翔（ホバリング）しながら魚類を探し、獲物を見つけると急降下して水中まで潜ることもある。後肢も外側の趾が前後に動き獲物を掴めるようになっており、趾の裏側には突起があり粘液で覆われた魚類に対し滑り止めの役割をすると考えられている。タカ科（ハゲワシ類）とコンドル科では、主に死骸を食べる種がいる。コンドル科は鼻孔が開放されており嗅覚を頼りに死骸を探すのに対し、タカ科は主に鼻孔が蝋膜に覆われて閉鎖されておりハゲワシ類は視覚（死骸に群がるハゲワシ類の視認も含む）を頼りに死骸を探す。ヤシハゲワシは死骸も食べるが、鳥類や哺乳類・甲殻類・軟体動物なども捕食し、さらにヤシ類の果実を食べる。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
255年

## 他の紀年法

* 干支 : 乙亥
* 日本
** 神功皇后摂政55年
** 皇紀915年
* 中国
** 魏 : 正元2年
** 蜀 : 延熙18年
** 呉 : 五鳳2年
* 朝鮮
** 高句麗 : 中川王8年
** 新羅 : 沾解王9年
** 百済 : 古尓王22年
** 檀紀2588年
* 仏滅紀元 : 798年
* ユダヤ暦 : 4015年 - 4016年

## カレンダー

## できごと
* 中国、三国時代、蜀の姜維が魏を攻め、勝利（北伐）。
* 毌丘倹・文欽の乱。
* 司馬師が死去し、同母弟の司馬昭が権力を継承。

## 誕生

* 張軌、五胡十六国の前涼の建国者（+ 314年）

## 死去

* 毌丘倹、三国魏の武将（* 生年不詳）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
浜崎橋ジャンクション

**浜崎橋ジャンクション**（はまざきばしジャンクション）は、東京都港区海岸にある、首都高速道路都心環状線・1号羽田線のジャンクションである。

高架は地上の海岸通り（都道316号）に沿っている。「浜崎橋」は海岸通り上の古川に架かる橋梁として存在する。

下り側を見下ろすビル屋上にTBSテレビが「浜崎橋お天気カメラ」を設置している。

都心環状線から当ジャンクションに入った場合、内回り・外回り共に本線車線を道なりに進むと環状線から出て羽田線に乗り入れてしまうため、環状線を走行し続けるには本線を外れて分岐車線に進む必要がある。

## 連絡している路線
; 首都高速道路
:* 都心環状線
:* 羽田線
: また、500mほど南下したところに芝浦JCTがあり、11号台場線に連絡している。

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (15,16)銀座出入口 - 汐留JCT/(18)汐留出入口 - **浜崎橋JCT** - (19)芝公園出入口

; 首都高速1号羽田線
: **浜崎橋JCT** - 芝浦JCT - (101)芝浦出入口

## 渋滞
浜崎橋JCT上りはかつては首都高屈指の渋滞ポイントであった。1号羽田線と11号台場線からの交通集中に加え、芝浦JCTと浜崎橋JCTとの間の500メートルが都心環状線内回り・外回りのどちらかに向かうための車線変更区間となり、車が織り込むように交差する「織り込み交通」が生じる。2015年3月に中央環状品川線が開通したことにより、渋滞は大幅に軽減されている。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路による首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
** JCT・複雑なルート案内
** 浜崎橋JCT
芝公園出入口

**芝公園出入口**（しばこうえんでいりぐち）は、東京都港区にある首都高速道路都心環状線のインターチェンジである。内・外回り双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。4か所のランプは離れて設置されており接続する道路も異なる。

2026年3月31日より内回り・外回りともに入口料金所がETC専用になっている。

## 接続道路
* 東京都道409号日比谷芝浦線（日比谷通り） - 内回り入口
* 東京都道319号環状三号線 - 内回り出口、外回り入口
* 特例区道第1022号線 - 外回り出口

## 周辺
* 芝公園駅
* 赤羽橋駅
* 芝公園
* 増上寺
* 東京都済生会中央病院
* 東京タワー
* 東京プリンスホテル
* ザ・プリンス パークタワー東京
* セレスティンホテル
* 戸板女子短期大学
* 慶應義塾大学三田キャンパス
* チリ大使館・チリ総領事館
* イタリア大使館
* ロシア大使館
* ボツワナ大使館
* オーストラリア大使館

## 隣
; 首都高速都心環状線
: 汐留JCT/(18)汐留出入口 - 浜崎橋JCT - **(19,20)芝公園出入口** - 一ノ橋JCT - (21)飯倉出入口

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 芝公園 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
消費者契約法

**消費者契約法**（しょうひしゃけいやくほう、平成12年5月12日法律第61号）は、「消費者と事業者との間の情報の質及び量並びに交渉力の格差に鑑み、事業者の一定の行為により消費者が誤認し、又は困惑した場合等について契約の申込み又はその承諾の意思表示を取り消すことができることとするとともに、事業者の損害賠償の責任を免除する条項その他の消費者の利益を不当に害することとなる条項の全部又は一部を無効とするほか、消費者の被害の発生又は拡大を防止するため適格消費者団体が事業者等に対し差止請求をすることができることとすることにより、消費者の利益の擁護を図り、もって国民生活の安定向上と国民経済の健全な発展に寄与すること」に関する日本の法律である（第1条）。

2000年（平成12年）5月12日公布、2001年（平成13年）4月1日施行。

消費者団体訴訟制度を盛り込んだ改正法（消費者契約法の一部を改正する法律、平成18年法律第56号）が2007年（平成19年）6月から施行されている。

## 主務官庁
* 消費者庁消費者制度課

当初の所管は経済企画庁国民生活局で、国会審議は商工委員会で行われたが、2001年（平成13年）の中央省庁再編に伴い経済企画庁が廃止されたため内閣府に移管。さらに2009年（平成21年）9月の消費者庁発足に伴い移管され現在に至る。なお、民法を所掌する法務省民事局民事第一課、商法を所掌する同商事課は本法律を所管しない。

経済産業省商務情報政策局商取引監督課、総務省総合通信基盤局電気通信技術システム課、警察庁生活安全局生活経済対策管理官職など他省庁と連携して執行にあたる。

## 構成
* 第1章 総則（第1条 - 第3条）
* 第2章 消費者契約
** 第1節 消費者契約の申込み又はその承諾の意思表示の取消し（第4条 - 第7条）
** 第2節 消費者契約の条項の無効（第8条 - 第10条）
** 第3節 補則（第11条）
* 第3章 差止請求
** 第1節 差止請求権（第12条・第12条の2）
** 第2節 適格消費者団体
*** 第1款 適格消費者団体の認定等（第13条 - 第22条）
*** 第2款 差止請求関係業務等（第23条 - 第29条）
*** 第3款 監督（第30条 - 第35条）
*** 第4款 補則（第36条 - 第40条）
** 第3節 訴訟手続等の特例（第41条 - 第47条）
* 第4章 雑則（第48条・第48条の2）
* 第5章 罰則（第49条 - 第53条）
* 附則

## 消費者、事業者、消費者契約とは
* 2条1項
** 「消費者」とは、個人（事業として又は事業のために契約の当事者となる場合におけるものを除く。）をいい、事業は、営利、非営利を問わない。
* 2条2項
**「事業者」とは、法人その他の団体及び事業として又は事業のために契約の当事者となる場合における個人をいい、 株式会社、相互会社、個人事業者はもちろんのこと、農業協同組合、宗教法人、医療法人、医師、弁護士、司法書士、国、地方公共団体、特定非営利活動法人、独立行政法人、労働組合なども「事業者」に該当する。
* 2条3項
**「消費者契約」とは、消費者と事業者との間で締結される契約をいう（ただし、労働契約を除く）。

## 消費者契約の取消し
消費者契約法に基づく、消費者契約の申込み又はその承諾の意思表示の取消しについて説明する。
* 不当な勧誘（4条関係）
** 誤認惹起型 	
*** 1. 不実の告知（4条1項1号）
*** 2. 断定的判断の提供（4条1項2号）
*** 3. 不利益事実の不告知（4条2項）
** 困惑惹起型
*** 4. 不退去（4条3項1号）
*** 5. 退去妨害（4条3項2号）
*** 6. 退去困難場所への同行勧誘（４条３項３号）
*** 7. 相談連絡妨害（４条３項４号）
*** 8.経験不足による不安をあおる告知（４条３項５号）
*** 9.経験不足による好意の感情に乗じた破綻告知（４条３項６号）
*** 10.判断力低下による不安をあおる告知（４条３項７号）
*** 11.霊感等による知見を用いた告知（４条３項８号）
*** 12.契約前の義務実施・契約目的物の現状変更（４条３項９号）
*** 13．契約前活動の損失補償請求（4条3項10号）
**過料契約（4条4項）
* 不当な契約条項（8〜10条関係）
** 事業者の損害賠償責任を免除する条項の無効（8条）
** 消費者の解除権を放棄させる条項等の無効（8条の2）
** 事業者に対し後見開始の審判等による解除権を付与する条項の無効（8条の3）
** 消費者が支払う違約金等の額を過大に設定する条項 の無効（9条1号）
** 年14.6％を超える遅延損害金を定める条項の無効（9条2号）
** 消費者の利益を一方的に害する条項の無効（10条）

## 消費者の利益を一方的に害する条項の無効
任意規定の適用による場合に比べ、消費者の権利を制限し、又は消費者の義務を加重する消費者契約の条項であって、信義則に反して消費者の利益を一方的に害するものは、無効となる。ここで任意規定の意義については、明文の規定のみならず、一般的な法理等も含まれる。この解釈を明確にするため、平成28年の改正で、「消費者の不作為をもって当該消費者が新たな消費者契約の申し込み又はその承諾の意思表示をしたものとみなす条項」を例示としてあげることとした。

### 運用
消費者契約法上、オンラインゲームの利用規約が不明確で複数の解釈の余地がある場合、「自己に有利な解釈に依拠して運用している疑いを払拭できない」ため、規約差し止めとなった裁判事例がある。また、オンラインゲームの一方的なアカウント停止は権利濫用、損害が発生している場合は損害賠償請求、無料利用であってもポイントなどに財産的利益を主張できるとする立場がある。

ただし、建物賃貸借契約における更新料特約を無効、有効とした裁判事例もある。

## 脚注

## 参考文献
* 消費者庁消費者制度課編『逐条解説消費者契約法（第5版）』(2024年）ISBN978-4-7857-3062-8
* 日本弁護士連合会消費者問題対策委員会編『コンメンタール消費者契約法』商事法務、2019年12月、ISBN 978-4-7857-2758-1。
* 落合誠一『消費者契約法』 有斐閣、2001年10月1日、ISBN 4-641-13277-1。
* 林田力『東急不動産だまし売り裁判 こうして勝った』「消費者契約法4条2項（不利益事実の不告知）の適用例」ロゴス社、2009年7月、ISBN 978-4-904350-13-3。

## 関連項目
* 契約
* 無効 - 取消 - 追認
* 解除 - クーリングオフ
* 詐欺 - 強迫
* 民法
* 商法
* 立証責任
* 学納金返還訴訟
* 消費者団体訴訟制度
* 悪徳商法
* 法人等による寄附の不当な勧誘の防止等に関する法律
* 無限連鎖講の防止に関する法律（ネズミ講防止法）
* 特定商取引に関する法律
* 特定商品等の預託等取引契約に関する法律
* 電子消費者契約及び電子承諾通知に関する民法の特例に関する法律
* 労働契約法 - 消費者契約法が適用されない労働契約に関する基本的な事項を定める法律

## 外部リンク

* 
* 
* 
* 消費者契約法 - 消費者庁
* 消費者契約法 これだけは知っておきたい消費者契約のABC - 政府広報オンライン
一ノ橋ジャンクション

**一ノ橋ジャンクション**（いちのはしジャンクション）は、東京都港区にある首都高速道路都心環状線・2号目黒線を結ぶジャンクションである。直下には一の橋公園がある。

## 歴史

## 連絡する道路
* 首都高速都心環状線
* 首都高速2号目黒線

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (19)(20) 芝公園出入口 - **一ノ橋JCT** - (21) 飯倉出入口
; 首都高速2号目黒線
: **一ノ橋JCT** - (201) 天現寺出入口

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路による首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
** JCT・複雑なルート案内
** 一ノ橋JCT
飯倉出入口

**飯倉出入口**（いいくらでいりぐち）は、東京都港区にある首都高速道路都心環状線のインターチェンジである。一ノ橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。

2025年（令和7年）11月8日より入口料金所がETC専用になっている。

東京都道415号高輪麻布線の外苑東通りとの交差点（飯倉交差点）付近に接続し、六本木地区の最寄出入口となっている。

## 周辺
* 麻布台ヒルズ
* 六本木一丁目駅
* 関東郵政監察局

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 飯倉 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
谷町ジャンクション

**谷町ジャンクション**（たにまちジャンクション）は、東京都港区六本木にある首都高速道路都心環状線・3号渋谷線のジャンクションである。谷町の名は所在地の旧町域名である麻布谷町（あざぶたにまち）に由来する。

## 連絡している路線
; 首都高速道路
: 都心環状線⇔3号渋谷線

## 周辺
* 六本木一丁目駅
* テレビ朝日本社
* サントリーホール
* 駐日アメリカ合衆国大使館
* 泉ガーデンタワー
* ANAインターコンチネンタルホテル東京
* 六本木ティーキューブ
* テレビ東京本社

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (21)飯倉出入口 - **谷町JCT** - (23,24)霞が関出入口

; 首都高速3号渋谷線
: **谷町JCT** - (301)高樹町出入口

## ギャラリー

File:Tanimachi JCT.jpg|一般道から見た谷町ジャンクション
File:Inner Circular Route Tanimachi Junction inner loop 1.jpg|都心環状線内回り分岐付近
File:Metropolitan Expressway 3 Tanimachi JCT.jpg|3号渋谷線分岐付近


## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路による首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
** JCT・複雑なルート案内
** 谷町JCT
埼玉県道11号熊谷小川秩父線

**埼玉県道11号熊谷小川秩父線**（さいたまけんどう11ごう くまがやおがわちちぶせん）は、埼玉県熊谷市から比企郡小川町を経て、秩父市へ至る県道（主要地方道）である。

## 概要
起点から熊谷東松山道路（埼玉県道173号ときがわ熊谷線）との分岐点までは4車線、東秩父村の定峰峠の麓までが2車線、その定峰峠を越えて秩父市側の麓へ降りるまでの山道が車線無しの狭路、秩父市側の麓は一部の狭路を除き2車線となっている。

2004年（平成16年）3月27日には、比企郡嵐山町の埼玉県道69号深谷嵐山線と比企郡小川町の国道254号とを結ぶ当路線のバイパスが開通し、この道路に関越自動車道嵐山小川インターチェンジが設置された。

また、都市計画道路環状1号線として、小川町市街地を通る国道254号との重複区間を避けるようにして南側を迂回し、本線へと接続するバイパスが整備され、現在は小川小学校（東）交差点から小川町腰越間が開通している。

## 路線状況
### 地理
* 定峰峠

秩父市と東秩父村の境である定峰峠の前後が山間の狭隘路となっている。

### 通過する自治体
* 埼玉県
** 熊谷市
** (旧大里郡江南町)
** 比企郡嵐山町
** 比企郡小川町
** 秩父郡東秩父村
** 秩父郡横瀬町
** 秩父市

### 交差する道路
; 本線

; バイパス

### 重複区間
* 国道254号 - 埼玉県比企郡小川町小川小学校交差点 - 同町相生町交差点
* 埼玉県道30号飯能寄居線 - 埼玉県比企郡小川町本町二丁目交差点 - 同町相生町交差点
* 埼玉県道82号長瀞玉淀自然公園線 - 埼玉県秩父市栃谷 - 同市高篠小前交差点
* 国道299号・埼玉県道53号青梅秩父線 - 埼玉県秩父郡横瀬町坂氷 - 秩父市上野町交差点

### 沿道の主な施設
;熊谷市
* 埼玉県農業技術センター
* 埼玉県農業大学校
* 埼玉江南病院
* 大沼公園
* 熊谷市江南体育館
* 熊谷市役所江南行政センター（旧江南町役場）
;小川町
* 小川町立八和田小学校
* 小川警察署八和田駐在所
* 小川町武道館
* 小川赤十字病院
* 小川町立小川小学校
* 小川警察署
* 小川町駅
* 和紙資料館
* 小川郵便局
* 小川町立大河小学校
* 腰越城址
;東秩父村
* 小川警察署槻川駐在所
* 東秩父村立槻川小学校
* 道の駅和紙の里ひがしちちぶ
** 東秩父村和紙の里
* 東秩父村立東秩父中学校
* 東秩父村役場
* 東秩父村保健センター
* 比企広域消防本部小川消防署東秩父分署
* 東秩父村立西小学校
* 東秩父村立西小学校白石分校
;秩父市
* 定峰峠
* 定峰神社
* 秩父警察署高篠駐在所
* 秩父市立高篠小学校
* 秩父市立高篠中学校
* 高篠温泉郷
* 羊山公園
** 武甲山資料館
** やまとーあーとみゅーじあむ
;横瀬町
* 秩父消防本部東分署
* 大慈寺
* 胡桃下稲荷神社

## ギャラリー

Route 407 Muraoka.jpg|熊谷市起点付近
Saitama-kendo 11 Furusato.jpg|嵐山町古里付近
Saitama-kendo 11 Nakatsume.jpg|小川町中爪付近
Saitama-kendo 11 Koya.jpg|小川町高谷付近
Saitamakendo 11 ogawa town.JPG|小川町青山付近
Saitama-kendo 11 Koshigoe.jpg|小川町腰越付近
Saitama-r11-Higashichichibu.JPG|東秩父村奥沢付近
Sadamine-Pass.JPG|定峰峠
saitamakendo 11 yokoze town.JPG|横瀬町横瀬付近
Saitama-kendo 11 Yokoze.jpg|横瀬町横瀬坂氷交差点付近


## 脚注

## 関連項目

* 埼玉県の県道一覧
* 頭文字D Fourth Stage - 劇中に定峰峠が公道レースの舞台として登場

## 外部リンク
* 県土整備部 - 埼玉県
** 熊谷県土整備事務所
** 東松山県土整備事務所
** 秩父県土整備事務所
霞が関出入口

**霞が関出入口**（かすみがせきでいりぐち）は、東京都千代田区にある首都高速道路都心環状線の出入口である。本線への合流及び本線からの分岐はトンネル内にある。外回りの三宅坂JCT分岐後には危険物積載車両の通行が禁止されている千代田トンネルがあるため、4号新宿線へ向かう車両を除き当該車両は当出口で流出し一般道路へ迂回する必要がある。

2022年（令和4年）4月1日以降、入口は内回り・外回り両方向ともにETC専用となっている。

## 接続する道路
* 六本木通り（東京都道412号霞ヶ関渋谷線）

## 料金所
* ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/サポート：1

## 周辺
* 霞が関官公庁街
* 憲政記念館
* 霞ケ関駅
* 国会議事堂前駅
* 国会議事堂 
* 総理大臣官邸

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (21)飯倉出入口 - 谷町JCT - **(23,24)霞が関出入口** - 三宅坂JCT - (25)代官町出入口

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 霞が関 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
国道462号

**国道462号**（こくどう462ごう）は、長野県佐久市から群馬県伊勢崎市に至る一般国道である。

## 概要
### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：佐久市（跡部交差点 = 国道141号上、国道142号・国道254号交点）
* 終点：伊勢崎市（赤城見大橋交差点 = 国道17号上武道路交点）
* 重要な経過地：長野県南佐久郡佐久町、群馬県多野郡中里村、埼玉県児玉郡児玉町、本庄市
* 総延長 : 113.6 km
* 重用延長 : 50.7 km
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 62.8 km
** 現道 : 62.6 km 
** 旧道 : 0.3 km
** 新道 : なし
* 指定区間：なし

## 歴史
1993年（平成5年）に新設された一般国道で、前身である群馬県道鬼石中里線（多野郡鬼石町 - 中里村）・八斗島今泉線（伊勢崎市）を廃止・統合した一般国道の路線である。現段階では既存の道路をつなげ合わせたような感があるが、新道の建設も進められている。それに伴い群馬県伊勢崎市内と埼玉県本庄市内で経路変更が行われている。

伊勢崎市と本庄市の境界にある利根川を越える坂東大橋は、2004年（平成16年）3月6日、片側2車線の新坂東大橋が開通し、それまで慢性化していた橋付近の渋滞が緩和された。旧坂東大橋（1931年（昭和6年）6月15日開通）はその役割を終え、同年秋より約2年半かけて解体され、部材の一部が伊勢崎市側においてモニュメントとして保存されている。

### 年表
* 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道462号指定。

## 路線状況
起点以降、十石峠を越え群馬県多野郡神流町までは国道299号などとの重複区間であるが、群馬県多野郡上野村に入るまで国道462号はその標識すらないため、特に長野県においてはそこが国道462号であると認識するのは困難である。また、多野郡神流町から藤岡市に至る区間のほとんどは神流川および神流湖を沿うように通過している。曲線がきついところも多々あるが、神流町から藤岡市にかけての神流湖沿いは曲線の改良が一部区間ですすめられている。藤岡市（旧・鬼石町域東側）から本庄市を経て終点伊勢崎市までは関東平野の比較的平坦な道のりとなる。

### 通称
* 十石峠街道
** 十石峠を越え神流川の流れに沿って延びる国道462号の別称。

### 重複区間
* 国道141号（長野県佐久市跡部・跡部交差点（起点） - 南佐久郡佐久穂町大字高野町・千曲病院入口交差点）
* 国道299号（長野県南佐久郡佐久穂町大字高野町・千曲病院入口交差点 - 群馬県多野郡神流町大字神ケ原）

### 道路施設
#### 橋梁
* 群馬県
** 琴平山橋（藤岡市）
** 鬼石橋（三波川、藤岡市）
** 弥勒橋（藤岡市）
** 宇塩橋（藤岡市）
** 三日月橋（藤岡市）
** 神流橋（神流川、藤岡市 - 埼玉県児玉郡神川町）
* 埼玉県
** 行人橋（児玉郡神川町）
** 赤根川橋（女堀川、本庄市）
** 若泉公園橋（本庄市）
** 泉橋（元小山川、本庄市）
** 坂東大橋（利根川、本庄市 - 群馬県伊勢崎市）
* 群馬県
** 中川橋（大川、伊勢崎市）
** いせさき大橋（広瀬川、伊勢崎市）
** 新粕川橋（粕川、伊勢崎市）

#### トンネル
* 群馬県
** 砥根平トンネル：延長178&nbsp;m、2018年（平成30年）竣工、多野郡上野村（国道299号重複区間内）
** 楢原トンネル：延長220&nbsp;m、1988年（昭和63年）竣工、多野郡上野村（国道299号重複区間内）
** 乙父トンネル：延長168&nbsp;m、多野郡上野村（国道299号重複区間内）
** 父母トンネル：延長620&nbsp;m、多野郡上野村（国道299号重複区間内）
** 平原トンネル：延長140&nbsp;m、年（年）竣工、多野郡神流町（国道299号重複区間内）
** 魚屋トンネル：延長142&nbsp;m、1987年（昭和62年）竣工、多野郡神流町
** 高八木トンネル：延長454&nbsp;m、1994年（平成6年）竣工、多野郡神流町
** 露久保トンネル：延長54&nbsp;m、年（年）竣工、藤岡市
** 門ヶ谷トンネル：延長85&nbsp;m、年（年）竣工、藤岡市
** 神坂トンネル：延長414&nbsp;m、年（年）竣工、藤岡市
** 下久保トンネル：延長215&nbsp;m、年（年）竣工、藤岡市

#### 道の駅
* 群馬県
** 上野（多野郡上野村、国道299号重複区間内）
** 万葉の里（多野郡神流町）
** 上州おにし（藤岡市）

## 地理
### 通過する自治体
* 長野県
** 佐久市 - 南佐久郡佐久穂町
* 群馬県
** 多野郡上野村 - 多野郡神流町 - 藤岡市
* 埼玉県
** 児玉郡神川町 - 本庄市
* 群馬県
** 伊勢崎市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 小海線
* 八高線
* 上越新幹線
* 高崎線
* 東武伊勢崎線
* 両毛線

## ギャラリー

Route462 Saitama Pref Honjo City 1.jpg|埼玉県本庄市沼和田付近
Route 462 Wakaizumi 2.jpg|埼玉県本庄市若泉付近国道17号との交差
Route 462 Nishitomida.jpg|埼玉県本庄市西富田付近


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中部地方の道路一覧
* 関東地方の道路一覧

## 外部リンク

*
埼玉県道47号深谷東松山線

**埼玉県道47号深谷東松山線**（さいたまけんどう47ごう ふかやひがしまつやません）は、埼玉県深谷市の国道17号との交差点から、東松山市の国道254号との交差点までを結ぶ、延長約33kmの県道（主要地方道）である。

## 概要
国道140号は押切橋の下にあり、直接交差はしないが、起点方面のみ側道経由で接続することができる。

比企郡滑川町の滑川中学校前三叉路から羽尾南交差点までは、バイパス（熊谷東松山道路）が設置されている。

## 路線データ
* 起点:埼玉県深谷市
* 終点:埼玉県東松山市
* 路線延長:32.814 km

## 地理
### 通過する市町村
* 埼玉県
** 深谷市
** 熊谷市
** 比企郡
*** 滑川町
** 東松山市

### 通称
* 中山道（深谷市内、旧国道17号の区間）

### 交差する道路
;本線

;バイパス
* 埼玉県道250号森林公園停車場武蔵丘陵森林公園線（森林公園駅入口交差点重複）
* 関越自動車道（東松山IC）
* 国道254号

※比企郡滑川町大字「滑川町役場（北）」から、東松山市大字羽尾「羽尾（南）」までの区間は県道指定が解除され、実質こちらが本線となっている。

### 沿道の施設等

## ギャラリー

Saitama-kendo 47 Kotobukicho.jpg|深谷市寿町付近
Saitama-kendo 47 Oshikiri.jpg|熊谷市押切付近
Saitama-kendo 47 Mitsumoto.jpg|熊谷市三本付近
Saitama-kendo 47 Sendai.jpg|熊谷市千代付近
Saitamakendo No47 Namegawa Town 2.JPG|滑川町福田地区（2011年12月）
Saitama-kendo 47 Haneo.jpg|滑川町羽尾付近
Saitama-kendo 47 Izumi.jpg|滑川町和泉付近
Saitama-kendo 47 Matsuyamacho.jpg|東松山市松本町付近
Saitama-kendo 47 Ishibashi.jpg|東松山市石橋付近


## 関連項目
* 埼玉県の県道一覧
* 熊谷東松山道路
熊谷渋川連絡道路

**熊谷渋川連絡道路** （くまがや・しぶかわれんらくどうろ）は、起点を埼玉県鴻巣市、終点を群馬県渋川市とする延長65.8&nbsp;km（キロメートル）の地域高規格道路の路線名である。事業化済み区間は全て国道17号として事業化されている。

## 概要
1994年（平成6年）12月16日候補路線へ、1998年（平成10年）6月16日に計画路線へと指定された。

起点では同じく地域高規格道路の新大宮上尾道路終点から直結される計画で、終点では関越自動車道渋川伊香保ICと接続しており、地域高規格道路上信自動車道とも接続する計画。

国道17号現道に対する大規模なバイパス道路でもあり、現道における同区間の主要都市である熊谷・深谷・本庄・高崎・前橋の各市街地を経由せず（本庄・高崎市には市域にすら入らない）に、太田市と伊勢崎市の間を走る群馬県内のショートカット経路になっており、国道17号本線と関越自動車道を補完し、交差する北関東自動車道と連携した広域ネットワークを構成する。

2017年（平成29年）3月19日に上武道路の未開通区間が開通したことで、暫定形（側道部のみ整備区間と暫定2車線区間がある。詳細は後述）ではあるが、鴻巣市から渋川市までの直結が実現された（なお道路名称の通り、公式の時短効果の比較は鴻巣市ではなく熊谷市役所と渋川市役所の間で設定された）。これにより、東京と新潟方面の距離が大幅に短縮された。

更に、前述の新大宮上尾道路と直結されると、国道17号における東京都北部から群馬県中部までの約100 kmを越える長距離が、高規格なバイパス道路で結ばれることになり、更なる時間短縮が図られる見込である。

## 構成する道路
* 熊谷バイパス（箕田 - 玉井IC間、延長15.9 km）
** 側道である一般道路の整備は4車線で完了済。自動車専用道路本線（4車線）の事業化は未定。側道であるが、本線用地を活用し、6車線化した区間や立体交差化した区間がある。
* 深谷バイパス（玉井IC - 上武IC間、延長3.7 km）
** 側道である一般道路の整備は4車線で完了済。自動車専用道路本線（4車線）の事業化は未定。
* 上武道路（全線指定、延長40.5 km）
** 緩和要件に基づく一般道路規格で、2017年（平成29年）3月19日に全線開通。新上武大橋の群馬県側橋詰 - 上武上細井交差点間は4車線化済。上武上細井交差点 - 終点間は2023年現在4車線化が進められている。起点 - 新上武大橋間は4車線化未着工。
* 前橋渋川バイパス（全線指定、延長5.7 km）
** 緩和要件に基づく一般道路規格で、2010年（平成22年）3月20日に全線開通。終点付近の現道活用区間（旧渋川バイパス）のみ4車線化済、新設区間は暫定2車線。2017年（平成29年）4月1日付けで国道17号現道となった。

## インターチェンジ
構成する4バイパスの中で、インターチェンジとして存在している他の道路との接続地点について一覧にする。熊谷・深谷バイパスにおいて、これが実際に本線のインターチェンジになるのか、それ以外にも本線インターチェンジが設けられるのかについては不明。
* 持田インターチェンジ：埼玉県行田市持田
** 熊谷バイパス上にある。建設当時の国道125号（現県道）と接続する。
* 玉井インターチェンジ：埼玉県熊谷市玉井
** 熊谷バイパスと深谷バイパスの接続地点。本線に合わせ、熊谷バイパス鴻巣・東京方面と深谷バイパス渋川・新潟方面が直結しており、鴻巣方面より熊谷バイパスの終点（本庄・高崎）方面（連絡道路区間外）が分岐するハーフインターチェンジ。国道407号との立体交差（代交差点）と一体化している。
* 上武インターチェンジ：埼玉県熊谷市西別府
** 深谷バイパスと上武道路の接続地点。玉井ICとは異なり、深谷バイパス熊谷方面と終点（深谷市街・本庄・高崎）方面（連絡道路区間外）が直結して、熊谷方面から上武道路が分岐するハーフインターチェンジ。上武道路は本線として建設されているため、これまで側道として建設され分離していた上下線がインターチェンジの先で合流する。
* 伊勢崎インターチェンジ：群馬県伊勢崎市三和町
** 北関東自動車道のインターチェンジ。
* 渋川伊香保インターチェンジ：群馬県渋川市中村
** 関越自動車道のインターチェンジ。

## 脚注



## 関連項目
* 地域高規格道路一覧
* 国道17号
* 新大宮上尾道路：鴻巣市箕田から直結される予定の地域高規格道路
* 上信自動車道：前橋渋川バイパス終点付近に接続する関越自動車道渋川伊香保ICから直結される予定の地域高規格道路
東京都競馬

**東京都競馬株式会社**（とうきょうとけいば、）は、競馬・オートレース・遊園地・物流倉庫施設を保有、管理、賃貸している、日本の株式会社（第三セクター）である。

## 直営施設
* 大井競馬場（東京都品川区）
** シアターH（同上、2024年6月開業）
** offtひたちなか（茨城県ひたちなか市）
** offt汐留（東京都港区）
** 小林牧場（千葉県印西市）
** 新潟地区（廃止された旧新潟県営競馬から引き継いだもの）
*** オープス中郷（新潟県上越市中郷区）
* 伊勢崎オートレース場（群馬県伊勢崎市）
** offt伊勢崎（伊勢崎オートレース場内、2013年4月22日開設）

## 沿革
* 1949年 - 東京都が、施行権を有する地方競馬の開催施設運営を目的に当社設立。
* 1950年 - 大井競馬場開場、第一回大井競馬施行。
* 1951年 - 大井興業株式会社設立。
* 1954年 - 大井オートレース場開場。
* 1955年 - 東京証券取引所市場第一部に上場。
* 1965年 - 小林牧場開設。
* 1970年 - 株式会社東京サマーランド設立。社が保有するダイニヘルスオーが羽田盃と東京大賞典で優勝。
* 1971年 - 東京サマーランドが、東京サマーランドを運営する株式会社東京サーキットを吸収合併。
* 1973年 - 大井オートレース場廃止。
* 1974年 - 伊勢崎オートレース運営企業として関東興産株式会社設立。
* 1976年 - 伊勢崎オートレース場開場。
* 1984年 - 東京倉庫株式会社設立。
* 2002年 - 新潟競馬（地方競馬）廃止に伴い、新潟地区施設を継承。関東興産を吸収合併。
* 2009年 - 東京都品川区に「大井競馬場前ショッピングモール ウィラ大井」オープン。
* 2012年 - 大井興業を株式会社東京プロパティサービスへ商号を変更。本社所在地を中央区日本橋3丁目3番9号から現在地へ移転。
* 2015年 - 株式取得でタックを子会社化。
* 2017年 - 東京倉庫を、東京プロパティサービスが保有する株式を現物配当により取得して完全子会社化。

## 連結子会社
* 株式会社東京プロパティサービス（大井競馬場場内サービス事業） - 100%
* 東京倉庫株式会社（物流施設の賃貸） - 100%
* 株式会社東京サマーランド（東京都競馬から遊園地を受託運営） - 100%
* 株式会社タック（空調設備工事） - 100%

## 脚注

## 関連項目
* 清水行之助
* 清井正 - 元日本中央競馬会理事長。後に同社社長・会長を歴任

## 外部リンク
* 東京都競馬株式会社
* 株式会社東京プロパティサービス
* オフト伊勢崎
代官町出入口

**代官町出入口**（だいかんちょうでいりぐち）は東京都千代田区北の丸公園にある首都高速道路都心環状線の出入口である。三宅坂JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。

入口は本線合流後すぐに千代田トンネルに入るため、危険物積載車両は流入できない。2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。

## 周辺
* 東京国立近代美術館
* 日本武道館
* 北の丸公園
* 科学技術館サイエンスホール
* 皇居
* 千鳥ヶ淵
* 竹橋駅
* 代官町通り（千代田区道229号線）

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (23,24)霞が関出入口 - 三宅坂JCT - **(25)代官町出入口** - (26)北の丸出口

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 代官町 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
対馬海流

**対馬海流**（つしまかいりゅう、Tsushima Current）は、九州西方沖から対馬海峡を通って日本海に流入する暖流で、黒潮と東シナ海の中国沿岸水などが混ざり合った高温、高塩分、低栄養塩類の表層流である。**対馬暖流**とも呼ばれる。

## 流路・性質
対馬海流はいくつかの流路を通って日本海を北上する。一部が朝鮮半島東岸を北上し（東鮮暖流）、本流は東北地方西岸（山形・秋田沖）を通り、多くは津軽海峡から太平洋へと流出し（**[[津軽暖流]]**）、残りは北海道沿いに北上して宗谷海峡からオホーツク海へと抜け（**[[宗谷暖流]]**）、わずかながら西樺太沖へも流れている。

津軽暖流は噴火湾や襟裳岬沖で、宗谷暖流はオホーツク海を北海道沿岸に沿って流れることから、根室沖で確認されることもある。これらの流れは、東シナ海と太平洋との水位差に支配されている。対馬海流の厚さは200m、海域によっては300mあるとも言われ、流速は流軸付近で毎秒50cm程度である。

## 影響
福井県嶺北地方、石川県、富山県、新潟県、山形県、秋田県、青森県津軽地方、北海道日本海側は日照時間が短く雨や雪の日が多い日本海側気候であり、**世界有数の[[豪雪地帯]]**となっている。これは、冬季の寒気であるシベリア高気圧が日本海を通過する際に、北西季節風を起こし、対馬海流から水蒸気を大量に蒸発させた結果、雪を降らせる雲を形成しているからである。また、暖流故に前線や極低気圧が度々発生しやすい。また、冬季の日本海は荒天が続くが、これもこの北西季節風が原因である。

日本海側の夏季は、多くの地点で同緯度の太平洋側よりもやや高温であるのみならず、日照時間も長い。特に東北地方日本海側は、寒流である親潮から吹いてくるやませの影響を受けやすい同緯度の太平洋側と比較して、顕著に高温・多照であり、冷害が起こることも少ない。

対馬海流は、日本海側に冬の積雪や豪雪に由来する豊富な水資源と、夏の高温・多照をもたらし、結果的に稲作（米づくり）に適した穀倉地帯と風土をそれぞれ作り出しているといえよう。

## 脚注

## 関連項目
* 北前船
* リマン海流
* 日本海寒帯気団収束帯
* 青潮文化論 - 地理学者の市川健夫が提唱している、対馬海流の流域に沿って日本文化が形成されたとする論。

## 外部リンク
* 海洋速報/海流推測図（海上保安庁）
ハプニング

**ハプニング**は、1950年代から1970年代前半を中心に、北米・西ヨーロッパ・日本などで展開された、ギャラリーや市街地で行われる非再現的で一回性の強いパフォーマンスアートや作品展示などを総称するのに用いられる美術用語である。ハプニングの創始者と言われるアラン・カプローによると「きまった時間と空間の中で演じられる点では演劇に関連をもった芸術形式」。

## 概要
アメリカの文献では1959年、アラン・カプローがジョージ・シーガルの農場のアート・イベントで、アート作品を発表する際に、「ハプニング」という言葉を初めて使用した。一方、日本人による情報では、カプローがニューヨークのルーベン画廊で行った『6つの部分の18のハプニング』(18 Happenings in 6 Parts) という催しが、最初に「ハプニング」という名前を使ったイベントという見解もある。

当初は、芸術のタイトルの一部でしかなかった「ハプニング」であるが、そのアクションまでもがハプニングと呼ばれるようになり、さらには一般化し、ある種の芸術形式として定着した。
その後、、、、クレス・オルデンバーグ、ジム・ダイン、ジョージ・シーガル、、などの芸術家が様々な形式のハプニングを展開していった。

ハプニングは、特に抽象表現主義の画家に愛された。抽象表現主義が爛熟し、アクション・ペインティングを超えたアートを追求しようという情熱と、ジャンク・アートのオブジェ性と卑俗性などの要素が複雑に絡み合ったこのムーブメントは当時新鮮だった。しかし、多くの芸術家はハプニングを行うことで自らの「本来の作品」の着想を得た後、徐々にハプニングから離れていった。

## 詳細
ハプニングの起点はアラン・カプローの、ジャクソン・ポロックのアクション・ペインティングへの多大な関心にあった。**（1.ペインティング Painting）**カプローはそれを展開してアクション・コラージュを考案した。**（2.[[アッサンブラージュ]] Assemblage）**それにさらに空間的な要素を追加した。**（3.[[環境アート|エンバイラメント]] Environment）**そして出来上がった「描く自分とその対象物」という構図はわずかにスライドし「自分と様々な物質の相互作用」という構図に落ち着いた。**（4.ハプニング Happening）**

空間的な要素を追加するきっかけになったのは、1958年にカプローが学んでいたニュー・スクール・フォー・ソーシャル・リサーチでジョン・ケージの講義を受けたことによる。同じクラスに、、ジョージ・ブレクト、などがいた。

ハプニングはパフォーマンスアート、インスタレーションに大きな影響を与えた。また、日本と米国においては、同時代に盛んだった市民運動や反戦運動、学生運動などのカウンターカルチャーと強い結び付きを得て、しばしば行政当局に事前の許可を取らないゲリラ的活動をとった。(草間彌生もアメリカでの活動時代､ハプニングの女王と呼ばれていた。)そのため、以降の世代には「ハプニングは全てゲリラ的活動」という誤解が蔓延っている。

ハプニングは物事を予期しない方向に誘導し、退屈感を緩和するということで、セリエル音楽や偶然性が強い不確定性の音楽と一定の共通点がある。ただし、このハプニングという「技法」は、音楽などの「再現芸術」と異なり、有効なのは一回である。

; 音楽家のハプニング
: 演技や個性のドラマティックな表現の否定。アクションの起点となる楽譜を「正確に」緊張に耐えてアクションを遂行する。（ジョン・ケージ一派、ラ・モンテ・ヤングなど）
; 舞踊家のハプニング
: ハプニングの瞬間的衝動に基づく行動を定型の舞踊に持ち込み、その境界を揺さぶる。ジャディソン教会ホールを中心に「ダンス・イヴェント」の名でさかんに行われた。（アンナ・ハルプリン、イヴォンヌ・レイナー、ロバート・モリスなど）
; フルクサスのハプニング
: 当初は「芸術と日常の垣根をなくす」という反芸術的な意図でハプニングを用いたが、メンバーの多さ・曖昧さ・リーダーへの反発などの様々な理由で徐々にメンバーそれぞれの特徴をもったハプニングが生まれるようになった。演劇やゲーム、あるいはスポーツといったカプローが避けていた概念を持ち込み、ユーモアにあふれたハプニングを展開した。また、ハプニングとは別の「イヴェント」という表現活動も行った。(ジョージ・マチューナス、オノ・ヨーコなど)
; 演劇人のハプニングケネス
: 1964年、イギリスのエジンバラで行われた国際演劇会議の「未来の演劇」の日に、は会議そのものをハプニングにしてしまった。（後にフルクサスが行う『フルクサス会議』のさきがけといえる）
; 反芸術の意図でのハプニング
: 物体の破壊や恐怖で観客に「もっとアクティブになれ」と挑戦する。西ドイツの「デ・コラージュ」（、ナム・ジュン・パイク）

## 世界のハプニング

; フランス
: 1960年頃から、詩人のを中心に。また、のメール・ハプニング。
; チェコ
: 
; オランダ
: シモン・ヴァンケンヌーグ、バルト・ヒューゲス、マリーケ・コーゲル
; 日本
: 1950年代初頭の吉原治良を中心とした具体美術協会のアクションをひとつの表現とみなした活動。草月ホール、アングラとの結びつきなど。2010年代からは、スタイリスト伏見京子を中心としたファッション集団、The HAPPENINGがゲリラ的な手法を用いたファッションショーを展開した。

## 脚注

## 関連項目
* 前衛芸術
* パフォーマンス・アート
* ボディアート
* ボディ・ペインティング
* ヌードモデル
* ヌード

## 資料
* 
## 外部リンク
*
三宅坂ジャンクション

**三宅坂ジャンクション**（みやけざかジャンクション）は、東京都千代田区にある首都高速道路都心環状線・4号新宿線のジャンクションである。4号新宿線の起点でもある。

## 概要
都心環状線から新宿線が分岐するフルジャンクションである。ランプウェイは最高裁判所、国立劇場を取り囲む形に配置されている。

ジャンクションの一部が千代田トンネルとなっており、都心環状線外回りの霞が関出入口から新宿線下り線の外苑出入口へ向かう経路を除くランプウェイと環状線本線は千代田トンネルを通り、トンネル内で分岐・合流する。なお、同トンネルは危険物積載車両の通行が禁止されているため、該当車両はトンネルを通過しない都心環状線外回り → 新宿線下りのルートのみ通行可能である。

都心環状線外回りと新宿線上り線が千代田トンネル内で合流するので、事故・渋滞が発生しやすい（制限速度は50&nbsp;km/h）。

新宿線上り線の分岐点が千代田トンネル内にあり、トンネルの手前から分岐点までの間は車線変更が禁止されている。このためジャンクション標識は車線変更規制開始地点に取り付けられている。また、分流1&nbsp;km手前にも実際の区画線表示を表した大型標識が追加される等の分岐案内の改善が図られている。

## 連絡する道路
* 首都高速都心環状線
* 首都高速4号新宿線

## 周辺施設
* 最高裁判所
* 国立国会図書館
* 国立劇場

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (23,24)霞が関出入口 - 千代田TN・**三宅坂JCT** - (25)代官町出入口

; 首都高速4号新宿線
: **三宅坂JCT** - (401,402)外苑出入口

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路による首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
** JCT・複雑なルート案内
** 三宅坂JCT
北の丸出口

**北の丸出口**（きたのまるでぐち）は、東京都千代田区北の丸公園にある首都高速道路都心環状線の出口。
竹橋JCT方面からの出口のみ設置されているハーフインターチェンジである。なお5号池袋線から直接の利用は不可とされている。また、この先にある千代田トンネルは危険物積載車両通行禁止のため、当該車両は本出口で流出しなければならない。

## 周辺
* 日本武道館
* 北の丸公園
* 東京国立近代美術館
* 科学技術館サイエンスホール
* 皇居
* 千鳥ヶ淵
* 竹橋駅

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (25)代官町出入口 - **(26)北の丸出口** - 竹橋JCT - (29)神田橋出入口

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 北の丸 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
竹橋ジャンクション

**竹橋ジャンクション**（たけばしジャンクション）は、東京都千代田区にある首都高速道路都心環状線と5号池袋線を結ぶジャンクションである。近くに竹橋がある。

## 概要
5号池袋線上りは江戸橋方面・三宅坂方面とも都心環状線合流部で1車線に絞られるため渋滞することが多い。

本ジャンクション内の、5号池袋線と都心環状線江戸橋方面との連絡路に、北池袋方面の出入路の一ツ橋出入口が設けられている。また、竹橋JCTから三宅坂方面に進んだすぐ先には北の丸出口があるが、車線変更禁止規制のため都心環状線内回りからのみ利用可能で、5号池袋線から来た車両が北の丸出口で一般道へ下りることはできない。5号池袋線から都心環状線内回りへ向かう本線上にも繰り返し「**北の丸出口には行けません**」という案内標識が立っている。

また、危険物積載車両は北の丸出口の先にある千代田トンネルを通過できないため、該当車両は5号池袋線から都心環状線内回りへは進入できず、都心環状線外回りへ向かう必要がある。

## 連絡する道路
* 首都高速都心環状線
* 首都高速5号池袋線

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (26)北の丸出口 - **竹橋JCT** - (29)神田橋出入口

; 首都高速5号池袋線
: **竹橋JCT**/(27)一ツ橋出入口 - (501)西神田出入口

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路による首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
** JCT・複雑なルート案内
**竹橋JCT
神田橋出入口

**神田橋出入口**（かんだばしでいりぐち）は、東京都千代田区にある首都高速都心環状線の出入口である。内・外回り双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。

2025年（令和7年）12月8日より内回り、外回りともに入口料金所がETC専用になっている。

## 接続道路
* 内回り出口・入口、外回り入口
** 東京都道403号大手町湯島線（日比谷通り）
* 外回り出口
** 東京都道402号錦町有楽町線（西行き一方通行）

## 周辺
* 神田橋
* 大手町
* 大手町駅

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (26)北の丸出口 - 竹橋JCT - **(29)神田橋出入口（北池袋・渋谷方面）** - 神田橋JCT - **(28)神田橋出入口（湾岸線・羽田方面）** - *(30)呉服橋出入口 - *(31)江戸橋出入口 - 江戸橋JCT - (11)宝町出入口
: *打消線は廃止

## 注意点
神田橋出入口⇔首都高速八重洲線の利用は出来ない。外回り出口は西行き一方通行の錦町有楽町線に直結し、大手町湯島線とは直接接続しない。

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 神田橋 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
チドリ目

**チドリ目**（チドリもく、）は鳥類の目の1つである。

チドリ類、カモメ類、アジサシ類などの水鳥・海鳥を中心に19科、約390種を含む。

## 特徴
世界中に分布し、主に湿地・干潟・川原などに住む淡水性ないし沿岸性の水鳥である。ただしイシチドリ科などは砂漠・半砂漠に住む。ウミスズメ科は沖合いに住む海鳥である。

主に魚などの小動物を捕食する。ただしヒバリシギなどは種子食、サヤハシチドリ科は腐肉食である。カモメ亜目も部分的に腐肉食である。

## 系統と分類
### 系統樹
チドリ目の内部系統は Baker *et al.* (2007); Ödeen *et al.* (2010); Pereira & Baker (2010)より。

### 系統位置
チドリ目の系統位置について有力な説では、チドリ目は現生鳥類の大半を占める  の一員である。 は3～4の系統に分かれ、チドリ目は唯一、1目で1系統をなす。チドリ目の姉妹群は、スズメ目などからなる「」である可能性が高い。ただしこれらには異論もある。

古くはツル目やハト目と近縁だとする説もあった。

### 亜目と科
チドリ目は系統的に3亜目に分かれる。

科は国際鳥類学会議 (IOC)の分類では19科約390種が属す。かつてツル目ミフウズラ亜目に分類されていた2科18種を含む。チドリ科、シギ科、カモメ科の3科にチドリ目の約7割の種が属する。

#### チドリ亜目
* イシチドリ科  - 10種
* サヤハシチドリ科  () - 2種
* マゼランチドリ科  - 1種 （チドリ科から分離された）
* ミヤコドリ科  - 12種
* トキハシゲリ科  - 1種
* セイタカシギ科  - 10種
* チドリ科  - 67種 （ムナグロ科  を分離する説が出ている）
* ナイルチドリ科  - 1種 （ツバメチドリ科から分離された）

#### シギ亜目
* タマシギ科  - 3種
* レンカク科  - 8種
* クビワミフウズラ科   - 1種 （ツル目から移された）
* ヒバリチドリ科  - 4種
* シギ科  - 96種 （ヒレアシシギ科  を分離する説があったが系統的には否定された）

#### カモメ亜目
* ミフウズラ科   - 17種 （ツル目から移された）
* カニチドリ科  - 1種
* ツバメチドリ科  - 17種
* カモメ科  - 102種 （ハサミアジサシ科  と アジサシ科  を分離することがあったが系統的には否定された）
* トウゾクカモメ科  - 7種
* ウミスズメ科  - 25種

### 他の分類
科はIOCの分類で表す。
#### 6亜目
3亜目をそれぞれ姉妹群となる2亜目ずつに分割し6亜目とする説もある。

; サヤハシチドリ亜目 
: イシチドリ科、サヤハシチドリ科、マゼランチドリ科
; チドリ亜目 
: ミヤコドリ科、トキハシゲリ科、セイタカシギ科、チドリ科、ナイルチドリ科
; ヒバリチドリ亜目 
: タマシギ科、レンカク科、クビワミフウズラ科、ヒバリチドリ科
; シギ亜目 
: シギ科 
; ミフウズラ亜目 
: ミフウズラ科
; カモメ亜目 
: カニチドリ科、ツバメチドリ科、カモメ科、トウゾクカモメ科、ウミスズメ科

#### 旧3亜目
伝統的にチドリ目は、現在とは異なる3亜目に分けられていた。また、2科はツル目に分類されていた。しかしこれらの分類は系統的ではない。

科は現在の科で示す。

; チドリ亜目 
: 以下の科以外の全て
; カモメ亜目 
: カモメ科、トウゾクカモメ科
; ウミスズメ亜目 
: ウミスズメ科
; ツル目ミフウズラ亜目 
: ミフウズラ科、クビワミフウズラ科

#### Sibley & Ahlquist
Sibley & Ahlquist (1990) では、コウノトリ目チドリ亜目チドリ下目  が、ほぼ現在のチドリ目にあたる。ただし彼らのチドリ下目は、クビワミフウズラ科も含んでいたが、ミフウズラ科はミフウズラ目として独立していた。

チドリ亜目は2小目に別れ、シギ小目  は現在のシギ亜目、チドリ小目  はチドリ亜目+カモメ亜目（ただしミフウズラ科を除く）にあたる。ただし実際は、シギ小目は単系統だが、チドリ小目は（ミフウズラ科を含まないことを別にしても）単系統ではなく側系統である。

## 出典
笹神村

**笹神村**（ささかみむら）は、新潟県下越地方に位置し、五頭山や五頭温泉郷で知られていた村である。水原町への通勤率は14.2%・新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は10.8%（いずれも平成12年国勢調査）。

2004年（平成16年）4月、北蒲原郡水原町、安田町、京ヶ瀬村と合併し、阿賀野市になった。

「ささ**が**み」と読まれることもあり、村内に位置する笹神五頭ゴルフ倶楽部の読み方も「ささがみ」である。

## 地理
新潟県の北東部に位置し、五頭連峰の西山麓に広がる村。東は五頭連峰により三川村と接する。東半分が五頭連峰県立自然公園に含まれる、自然豊かな村である。

新発田小出構造線が地形上に明瞭に表れており、北北東-南南西方向に笹神丘陵と五頭山地が形成されている。両者の間の凹んだ土地に国道290号が走る。

*山: 五頭山

### 隣接していた自治体
* 豊栄市、新発田市、三川村、水原町、安田町

## 歴史
笹岡では定期市が開かれていたとされる。
* 1967年（昭和42年）8月 - 8・28水害（羽越豪雨）が発生。村杉温泉では旅館の裏山が崩れ国会議員が死亡するなどの被害が発生。
* 1982年（昭和57年） - 昭和57年台風第10号により農業に被害が発生。
* 1995年（平成7年）4月 - 村を震源とする新潟県北部地震が発生。
* 1998年（平成10年）8月 - 平成10年8月新潟豪雨が発生。

### 行政の変遷
#### 旧 笹岡村
* 1889年（明治22年）4月1日 笹岡村、出湯村、大室村が誕生。

* 1901年（明治34年）11月1日 笹岡村が出湯村、大室村と合併。

#### 旧 神山村
* 1889年（明治22年）4月1日 天神塚村、山倉村が誕生。

* 1901年（明治34年）11月1日 天神塚村、山倉村が合併し、神山村となる。

#### 合併
* 1956年（昭和31年）9月30日 笹岡村、神山村が合併し、笹神村となる。
* 1958年（昭和33年）
** 8月1日 滝沢の大部分を豊浦村へ編入。
** 10月10日 天神堂、千原を水原町へ編入。
* 2004年（平成16年）4月1日 水原町、安田町、笹神村、京ヶ瀬村が合併して、阿賀野市になった。

## 経済
* 有機農業 - 「ゆうきの里」をキャッチフレーズとし、村独自の有機肥料が製造されていた。東京の生協と取引した特別栽培米の好評をきっかけとして1990年頃に「笹神村ユーキトピア構想」が打ち出され、ふるさと創生事業を活用して堆肥の生産プラントが建設された。
* きのこ栽培 - 一正蒲鉾の「笹神まいたけ栽培センター」をはじめ、村内で盛んに行われていた。
* 工業 - フォトレジスト製造のシプレイ・ファーイーストの製造拠点がおかれていた。

## 交通
### 鉄道路線
* 羽越本線
** 神山駅

### 道路
;一般国道
:* 国道290号
:* 国道460号
; 主要地方道
:* 新潟県道55号新潟五泉間瀬線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 新潟ロシア村（2004年閉園）
* わんわんぱーく - 新潟ロシア村が1997年6月にオープンした「わんわん動物園201」の犬を譲り受けて2002年オープン。
* 笹神ケイマンゴルフパーク - 1990年9月オープン。のちに閉業。
* 笹神五頭ゴルフ倶楽部
* 五頭高原スキー場 - 1975年オープンの村営スキー場。のちに閉業。
* 五頭温泉郷
** 出湯温泉
** 今板温泉
** 村杉温泉
* 岩瀬の清水
* 五頭山麓県民いこいの森
* 笹岡城
* 笹神村郷土資料館

### 五頭山
**[[五頭山]]**（**ごずさん**）は五頭連峰に属する山で旧当村と三川村（現阿賀町)の境に位置する。名前の通り、五つの峰を持つ。かつて弘法大師によって開かれた霊山といわれ、五つの峰それぞれの頂に仏像が安置されている。標高913m。高さは周りの菱ヶ岳（974m）や松平山（954m）に及ばないが、その風格から五頭連峰の主峰と認められている、といってもよいだろう。山麓には五頭温泉郷や、キャンプ場などの観光施設が点在する。

## 脚注

## 関連項目
* 新潟県北部地震
* 新潟県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 
* 北蒲原郡南部郷合併協議会 - 総務省合併デジタルアーカイブ
神田橋ジャンクション

thumb|right|航空写真。
**神田橋ジャンクション**（かんだばしジャンクション）は、東京都千代田区にある首都高速道路の都心環状線と八重洲線を結ぶジャンクションである。

2025年4月5日20時より2035年度までの予定で八重洲線が長期通行止めとなっているため、ジャンクションとしての運用は休止中である。

## 連絡している路線
* 首都高速都心環状線
* 首都高速八重洲線
八重洲線は都心環状線竹橋JCT方面のみの接続となっており、江戸橋JCT方面と八重洲線を行き来することはできない。また、近接する神田橋出入口は八重洲線方面の利用はできない。

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (26)北の丸出口 - 竹橋JCT - (29)神田橋出入口 - **神田橋JCT** - (28)神田橋出入口 - *(30)呉服橋出入口 - *(31)江戸橋出入口 - 江戸橋JCT - (11)宝町出入口

; 首都高速八重洲線
: **神田橋JCT** - *(40P,41P)常盤橋出入口 - (42P,43P)八重洲出入口 - (44)丸の内出口
: *打消線は閉鎖

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路による首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
** JCT・複雑なルート案内
** 神田橋JCT
安田町 (新潟県)

**安田町**（やすだまち）は、新潟県の北東に存在していた町。2004年4月、水原町、京ヶ瀬村、笹神村と合併し、阿賀野市になった。

## 概要
瓦のまち、新潟県酪農発祥の地として知られる。磐越自動車道のカントリーサインには乳牛と瓦が描かれていた。

## 地理
新潟県の北東部に位置し、南を阿賀野川が流れる。磐越自動車道の安田ICを有し、国道49号と国道290号が交わる。「ダシの風」と呼ばれる東南東の強い局地風が吹く地域である。

### 隣接していた自治体
*水原町、笹神村、三川村、五泉市

## 歴史
町内にはツベタ扇状地にある縄文時代の遺跡｢ツベタ遺跡｣をはじめ、多くの遺跡が分布している。

* 平安時代 - 白河荘と呼ばれる荘園で、藤原摂関家が支配した。
* 平安末期 - 城氏が越後守として支配。
* 鎌倉初期 - 源頼朝が城一族を滅ぼす。関東御家人大見氏（後の水原氏、**安田氏**、山浦氏）が地頭職として補任。
* 1598年（慶長3年） - 上杉景勝の会津転封に伴って安田氏が会津へ去り、村上藩の領地となる。
* 1618年（元和4年） - 村上氏が廃絶し、堀直寄の支配となる。
* 1639年（寛永16年） - 次男直時が３万石を分与され安田藩主となる。
* 1644年（正保元年） - その子直吉が幕府に願い出て、村松に移り安田藩は終わりを迎える。
* 1676年（延宝4年） - まち並みが宮町・上町・中町・下町に移る。これは火災対策のためダシの風向きとまち並みが直角になるようにする目的があった。
* 1685年（貞享２年） - 「安田」の字や音韻が火災を連想させるとして、**保田**と改める。
この後在郷町として六斎市が開かれ、1914年（大正３年）磐越西線全通にいたるまで、会津街道の要衝地として栄えた。

* 1967年（昭和42年） - 8・28水害（羽越豪雨）。ツベタ集落で鉄砲水（土石流）が発生。11戸が流出、死者・行方不明者12人。

### 町村の変遷
*1889年（明治22年）村制施行。**安田村**、赤坂村、小浮村が発足。

*1891年（明治24年）小浮村が大和村に改称する。
*1901年（明治34年）大和村、赤坂村と合併。
*1956年（昭和31年）1月1日 - 東蒲原郡三川村大字小石取の一部（小松）を編入。
*1959年（昭和34年）10月1日 - 旧赤坂村大字渡場の一部が分離され、五泉市に編入。
*1960年（昭和35年）町制施行し**安田町**となる。
*2004年（平成16年）4月1日 水原町、安田町、笹神村、京ヶ瀬村が合併して、**[[阿賀野市]]**になった。

## 経済
### 産業
*主な産業
:窯業　安田瓦、焼き物（安田焼、庵地焼）
:酪農　ヤスダヨーグルト
*工場など
:立川ブラインド工業　新潟工場　（創業者・立川孟美の出身地で、名誉町民を受賞）

## 交通
### 道路
:高速道路
::町内にあるインターチェンジ：磐越自動車道安田インターチェンジ
:一般国道
::町内を走る一般国道：国道49号、国道290号

## 名所・旧跡・観光スポット
* サントピアワールド（遊園地）
* 孝順寺　三度栗は越後七不思議の一つ。
* 安田城 (越後国蒲原郡)：県指定史跡
* 吉田東伍記念博物館
* 安田民俗資料館 - 旧村松駅を移築して用いた資料館であり、蒲原鉄道の車両も展示されている。2019年現在休館中。

## 脚注

## 関連項目
* 阿賀野市
* 新潟県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
*
呉服橋出入口

**呉服橋出入口**（ごふくばしでいりぐち）は、かつて東京都中央区にあった首都高速都心環状線のインターチェンジである。江戸橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジであった。

一石橋架け替え工事に伴い、1996年（平成8年）11月から1999年（平成11年）3月（入口は同年10月19日）まで閉鎖されていた。

2021年（令和3年）5月10日0時、都心環状線の老朽化対策工事である「首都高速道路日本橋区間地下化事業」に伴い廃止された。

当出入口は東京駅に近く、同駅に到着する高速バス（主に常磐自動車道や東関東自動車道、東京湾アクアライン経由の路線）が利用していたが、廃止後は宝町出入口または京橋出入口を利用している。
## 接続していた道路
* 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）
## 周辺
* 日本橋
* 東京駅
* 三越前駅
* 日本銀行
* 大和証券グループ本社
* 新日本製鐵
* 新呉服橋ビルディング
* COREDO日本橋（日本橋一丁目ビルディング）
* 日本橋三越
* 日本橋髙島屋
* 三井本館
* 日本橋三井タワー

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (29,28)神田橋出入口 - **(30)呉服橋出入口（廃止）** - (31)江戸橋出入口（廃止）

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 呉服橋 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
* 呉服橋・江戸橋出入口廃止　START! 新しい道へ! 日本橋へ!　―首都高速道路日本橋区間地下化事業―
江戸橋出入口

**江戸橋出入口**（えどばしでいりぐち）は、かつて東京都中央区にある江戸橋JCTに併設されていた首都高速道路都心環状線のインターチェンジである。竹橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジであった。

2021年（令和3年）5月10日0時、都心環状線の老朽化対策工事である「首都高速道路日本橋区間地下化事業」に伴い廃止された。

## 接続していた道路
* 東京都道316号日本橋芝浦大森線（昭和通り）
## 周辺
* 江戸橋
* 日本橋
* 日本橋駅
* 三越前駅
* 野村ホールディングス本社

## 隣
; 首都高速都心環状線
: (30)呉服橋出入口（廃止） - **(31)江戸橋出入口（廃止）** - 江戸橋JCT - (11)宝町出入口

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 江戸橋 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
* 呉服橋・江戸橋出入口廃止　START! 新しい道へ! 日本橋へ!　―首都高速道路日本橋区間地下化事業―
京ヶ瀬村

**京ヶ瀬村**（きょうがせむら）は、新潟県下越地方に位置していた村である。新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は19.6%・水原町への通勤率は13.0%（いずれも平成12年国勢調査）。

2004年（平成16年）4月、水原町、安田町、笹神村と合併し、阿賀野市になった。

## 地理
越後平野の北東部に位置し、西を阿賀野川が流れる。平地の広がる農村地帯である。磐越自動車道の新津ICに近く、国道49号と国道460号が村を横断している。 

### 隣接自治体
* 新津市、横越町、豊栄市、水原町

## 歴史
* 1875年（明治8年）10月 - 初代横雲橋が開通。
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行に伴い、北蒲原郡飯森杉村・姥ヶ橋村・小里村・金淵村・上黒瀬村・窪川原村・下黒瀬村・下ノ橋村・城村・曽郷村・田山村・猫山村・深堀村・法柳村・京ヶ島新田・法柳新田の区域をもって**京ヶ瀬村**が成立。
* 1901年（明治34年）11月1日 - 小島村・駒林村と新設合併し、改めて**京ヶ瀬村**が発足。
* 1912年（大正元年）- 羽越本線阿賀野川橋梁が完成。
* 1916年（大正5年）5月1日 - 水原町・長浦村との境界変更。
* 1922年（大正11年）- 県農事試験場園芸部が移転。1933年（昭和8年）まで使用された。
* 1947年（昭和22年）4月30日 - 京ヶ瀬中学校が開校。
* 1962年（昭和37年）4月1日- 京ケ瀬駅が開業。
* 2004年（平成16年）4月1日 - 安田町・水原町・笹神村と新設合併し、阿賀野市が発足。同日京ヶ瀬村廃止。

## 教育
* 京ヶ瀬村立京ヶ瀬小学校
* 京ヶ瀬村立前山小学校 - 合併後の2014年3月に閉校。
* 京ヶ瀬村立京ヶ瀬中学校

## 産業
村内には1964年（昭和39年）に発見された南阿賀油田が広がっている。
; 工業
* 京ヶ瀬村南部工業団地 - 県と村により1990年前後に造成が行われ、新光電気工業などが進出した。

## 施設

* 籠尻川河川公園
* ふるさと公園
** 京ヶ瀬村立図書館
** 京ヶ瀬村民運動場
** 京ヶ瀬村民俗資料館
* 京ヶ瀬村民体育館

## 交通
### 鉄道路線
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）
** 羽越本線：京ケ瀬駅

### 道路
; 一般国道
* 国道49号
* 国道460号
; 都道府県道
* 新潟県道27号新潟安田線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 梅護寺 - 八房の梅、数珠掛桜（天然記念物）は、いずれも越後七不思議の一つ。
* 裸詣り - 成人の日前夜の伝統行事。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 阿賀野市
* 新潟県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 北蒲原郡南部郷合併協議会 - 総務省合併デジタルアーカイブ
首都高速埼玉大宮線

**首都高速埼玉大宮線**（しゅとこうそくさいたまおおみやせん、Omiya Route）は、埼玉県の、戸田市からさいたま市中央区の与野出入口へ至る、首都高速道路の路線である。正式路線名は**埼玉県道124号高速さいたま戸田線**である。

## 概要
全線が国道17号新大宮バイパスに並行しており、開通によって高速とバイパスに分散することが可能となった。路線名は大宮線であるが、道路は旧与野市までで旧大宮市は通過していない。

起点の美女木ジャンクションで接続している同ジャンクション以南の5号池袋線と連続した道路形態になっており、池袋線の延長路線という見方もされている。なお、2012年（平成24年）からの距離別料金制が導入される前は、埼玉新都心線とともに首都高速道路の埼玉線料金圏に属していた。

与野ジャンクションから北方へは延伸が出来る構造となっており、新大宮バイパスも高架部の用地が確保されている。埼玉県の都市計画では、** 高速埼玉中央道路**の名称で上尾道路の首都圏中央連絡自動車道桶川北本ICへと伸びる予定になっている。2017年（平成29年）に上尾道路の上尾南までの間が、地域高規格道路の計画名称である新大宮上尾道路として事業化され、首都高速道路株式会社が担うことになった。

## 路線番号
**S5**（SはSaitama Routeの頭文字。）

首都高速で路線番号にSがつく路線は、この(S5)埼玉大宮線の他に(S1)川口線と(S2)埼玉新都心線があり、S3・S4が抜けているが、これは、本路線が**5号**池袋線の延長線上にあることが分かりやすいようにS**5**としたものであり、S3・S4にあたる路線が計画されているわけではない。

## 出入口など
* 全区間埼玉県内に所在。
* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。

## 歴史
* 1998年（平成10年）5月18日 : 美女木JCT - 与野出入口開通。（午前10時より開通式典、午後3時より一般供用開始）
* 2000年（平成12年）4月17日 : 埼玉新都心線の与野出入口 - 新都心西出入口が開通し接続。最高速度を60&nbsp;km/hから80&nbsp;km/hへ変更。

## 交通量
**24時間交通量**（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

* 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

## 脚注

## 関連項目
* 首都高速道路
* 関東地方の道路一覧

## 外部リンク

* 首都高ドライバーズサイト
* 首都高速道路株式会社
葛西出入口

thumb|東行き出口付近

**葛西出入口**（かさいでいりぐち）は、東京都江戸川区にある首都高速道路湾岸線の出入口であり、葛西JCTに併設されている。西行・東行双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。

## 接続する道路
* 国道357号
* 東京都道318号環状七号線（環七通り）

## 周辺
* 葛西臨海公園
* 東京ディズニーリゾート
** 出口標識には表示されていないが、出てすぐのところに東京ディズニーリゾートへの案内看板がある（東行きのみ）。ただし、特に休日は混雑が発生しやすいため、東京ディズニーリゾート公式サイトでは浦安出入口の利用が推奨されている。東行きの葛西JCTと出口との間にも「葛西出口混雑時は浦安出口へ」という案内標識が設置されている。
* 葛西臨海公園駅

## 隣
; 首都高速湾岸線
: (B24,B25)新木場出入口 - 葛西JCT - **(B26,B27)葛西出入口** - (B28)舞浜入口

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路株式会社
首都高速埼玉新都心線

**首都高速埼玉新都心線**（しゅとこうそくさいたましんとしんせん、Shin-Toshin Route）は、埼玉県さいたま市中央区の与野ジャンクションから同市緑区のさいたま見沼出入口へ至る、全長5.8&nbsp;kmの首都高速道路の路線である。

## 概要
新都心西出入口付近と新都心出入口の間は都市部の地下を通過するトンネル構造（新都心トンネル、長さ2,873メートル、最高速度60&nbsp;km/h）となっている。暫定2車線であるが、トンネル内は片側2車線分の幅員があり、一部区間では左側1車線が「ゆずり車線」として併用されている。新都心出入口とさいたま見沼出入口の間は保全区域に指定されている見沼田んぼのすぐ南側を通っている。

首都圏中央連絡自動車道と東京外環自動車道の間の環状道路として計画されている核都市広域幹線道路の一部に含まれており、埼玉県およびさいたま市の都市計画では、さいたま見沼出入口から東北自動車道浦和料金所付近までをつなぐ高速埼玉東西連絡道路という構想がある。現在「核都市広域幹線道路」延伸計画として測量や沿線調査が行われている。

## 路線番号
**S2**（SはSaitama Routeの頭文字）

## 出入口など
* 全区間埼玉県さいたま市内に所在。
* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
* 路線名の特記がないものは市道。

## 歴史
* 2000年（平成12年）4月17日 : 与野出入口 - 新都心西出入口開通。
* 2004年（平成16年）
** 4月7日 : 新都心西出入口がさいたま新都心寄りに入口が約450&nbsp;m、出口が約300&nbsp;m移動。
** 5月26日 : 新都心西出入口 - 新都心出入口開通。新都心地下は地盤が弱く、難工事の末に完成した。
* 2006年（平成18年）8月4日 : 新都心出入口 - さいたま見沼出入口開通、**全線開通**。新都心西出入口のさいたま見沼方面出入口が供用開始。

## 交通量
**24時間交通量**（台）　道路交通センサス



* 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

## 脚注

## 関連項目
* 首都高速道路
* 関東地方の道路一覧

## 外部リンク

* 首都高ドライバーズサイト
* 首都高速道路株式会社
語尾

**語尾**（ごび）とは、形態論で活用する語の変化する部分を指す。これに対して変化しない部分は語幹という。語幹が語尾と結びつき、派生語幹となってさらに語尾を取るものがある。語尾に実質的な意味はなく、文法的な意味を表している。語尾は名詞、動詞、形容詞等違う品詞から文法化したものが多い。語尾を伴わずに語幹だけでも用いられる場合には、語尾は接尾辞と見ることもできる。

また、日常の語として**語尾**と言った場合、単に「**[[台詞]]の終わり**」「**言葉尻**」のことを意味する場合もある。これは上記のような文法上の定義と概ね重なるが、必ずしも一致しない。

単純に語の末尾に在る音、文字等を指す場合は、**語末**のほうが正確である。

## 日本語の語尾
日本語に於いて動詞・形容詞・形容動詞・コピュラに活用がある。動詞には語幹が子音で終わるものと母音で終わる二種類がある。学校文法では、子音語幹動詞を五段動詞、母音語幹動詞を一段動詞と呼び、語尾のうち派生語幹をつくる（活用する）ものは助動詞、それだけで完結する語尾は助詞と呼ぶ。日本語は語尾を複数くっつけることによって統語的な構文をつくりあげている。

以下、動詞につく代表的な語尾をあげる。

## キャラ語尾
小説や戯曲、漫画やアニメといった創作の中においては、例えば老人が一人称に「わし」、語尾（文法上の語尾ではなく言葉尻）に「〜じゃ」というような特有の言葉を用いることがある。性別・年代・職業等による言葉遣いの違いは一般に位相語と呼ばれるが、創作中のこれらの言葉遣いは実際に老人が用いているわけではなく、受け手の理解を助けるための便宜的なものである。金水敏はこれを役割語と名付け、さらにその中でも特定の登場キャラクターが用いる特徴的な語尾、例えば多くの中国系キャラクターの「〜あるよ」（これは横浜の外国人居留地で使われた「横浜ダイアレクト」と呼ばれるピジン日本語に由来する）、『キテレツ大百科』に登場するコロ助の「ナリ」、『うる星やつら』に登場するラムの「だっちゃ」、ファイナルファンタジーシリーズのモーグリが用いる「クポ」などを**キャラ語尾**と名付けた。キャラ語尾は、作品中のキャラクターを簡単に特徴づけられ、またキャラクターが人外（宇宙人、ロボット等）である場合に「それらしい（日本語の）話し方」を簡単に作り出すことができることから、特に子供向けの漫画等に多用される傾向にある（金水2003）。

## 脚注

## 参考文献
*清瀬義三郎則府 『日本語文法新論 派生文法序説』 桜楓社、1989年
*清瀬義三郎則府 『日本語文法体系新論 派生文法の原理と動詞体系の歴史』 ひつじ書房、2013年
*金水敏 「役割語の探求」（PDF） 大阪大学講義レジュメ、2000年
*金水敏 『ヴァーチャル日本語 役割語の謎』 岩波書店、2003年、188ページ

## 関連項目
*協和語
エースドッジボール

**エースドッジボール**（略称：Aドッジボール、Aドッジ）は、長野県岡谷市発祥のスポーツ。

ドッジボールをベースに、いくつかのルールを追加・変更したゲームである。

発祥地の同市内の小学校では体育の時間などに取り入れられ、毎年行われる大会に向けて盛んに行われている。

## 概要
*モルテン社製スポンジバスケSB2T号を使用
*内野10人、外野6人の**計16人**で競技を行う
*内野に**エースマン**を設定
*内野が当てられた場合、コート外へ出る（**外野ではない**）
**エースマンが相手チームの内野競技者を当てた場合、コート内に復帰できる
**相手チームのエースマンを当てた場合、コート内に復帰できる
*エースマンが2度当たった時点で負けとなる

## チーム
*1チーム16名（内野10名・外野6名）で構成
**うち1名はエースマン（内野）
**補欠はほかに2名以内おける
*競技者は、1セットの競技中交代することはできない
**セットごとの交代は可能
**けが等事故があった場合は、主審に届け出ることにより可能
*エースマンはほかの競技者と明確に区別できるようにする

## ルール
### アウトの基準
*相手チームの競技者が投げたボールが、内野競技者の体の一部に**明瞭**に直接当たって捕球できなかったとき
**リバウンドしたボールを、内野の中で味方の内野競技者が捕球した場合はセーフとなる
*二人以上が同時にアウトになる**ダブルアウト**はない

### 勝敗の判定
*先にエースマンが2回アウトになったチームが敗者
*試合時間経過後は、エースマンが当たった回数の少ない方を勝者とする
*同数の場合は内野に残っている競技者の多いチームが勝者となる
*すべて同数の場合は引き分け
*3セット終了しても同数の場合は、全員によるプレーオフ決勝試合とする。内野競技者1名がアウトになった時点でそのチームが敗者となる
*1セット7分間、またはエースマンが2回アウトになればセット終了
*3セットマッチで2セット先取で勝ち

### コートの選択
*1セット目はコイントスで決定
*2セット目はコートチェンジをする
*3セット目は2セット目と同じコート

### 競技者の復帰

*原則として当たった順番に復帰する

### 反則
*次の場合は、相手チームのエースマンのボールとなる
*#内野同士のパスをしてはならない
*#5回以上のパスをしてはならない
*#ボールのドリブルを行ってはいけない
*#投げ方は自由。ただし打ったり蹴ったりしてはいけないまた、投球後も自分の陣地内に着地しなくてはならない
*#1人5秒以上ボールを持っていてはいけない
*#ラインオーバーをしてはならない
*#アウトになった内野競技者がボールに触れてはいけない
*#ボールがアウト・オブ・バウンズとなった場合

### その他
*試合の開始は、エースマン同士のトスボールとする
**最初の1球目はエースマンに当ててはならず、当たってもセーフとなる
*アウトになった内野競技者は速やかにコート外に出なくてはいけない

## 用語
;アウト・オブ・バウンズ:ボールが外野コート外に出ること
;ラインオーバー:コートの線を踏んだり超えたりした場合のこと

## 関連項目
*ドッジボール
*岡谷市

## 外部リンク
*長野県体育センターのエースドッジボール資料
小林哲子

は、日本の女優。

東京都中野区出身。劇団俳優座に在籍。舞台、映画、テレビなどで活躍した。

## 来歴・人物
幼い頃から日本舞踊を習っていた（1973年には藤間流の名取となる）。小学生時代から演劇が好きになり、学習院女子中・高等科では演劇部に所属した。高校卒業後、1959年に國學院大學に入学するが、同時期に劇団俳優座養成所（11期生）入所、1962年に俳優座準団員、1964年に俳優座正団員に昇格した。初舞台は田中千禾夫・作の『大姫島の理髪師』。なお大学は後に中退した。

養成所時代にTBSドラマ『青年の樹』でデビュー。劇団入団後には、東映の時代劇『源九郎義経』で映画デビュー。

東宝の映画『恐怖の時間』の撮影中に、現場を訪れた本多猪四郎に見初められ、特撮映画『海底軍艦』のムウ皇帝役に抜擢された。本多は、ひと目見て皇帝役の成功を確信したといい、実際に撮影では小林自ら化粧を考えるなど熱心に取り組み、役に対する考えがしっかりしていたと評している。

しかし、体調不良のため1967年に俳優を一時引退することになる。引退直前の作品は、NHKドラマ『三姉妹』、TBSドラマ『真田幸村』、舞台『アンナ・カレーニナ』であった。

引退後は結婚から出産を経るが、この間も俳優座のマネージャーはいつでも復帰できるようにしていたという。

約15年のブランクの後、1982年にはTBSドラマ『ちょっと神様』で復帰を果たした。同年には、第2回アマチュア特撮大会にもゲスト出演した。

1994年（平成6年）12月9日、肺癌のため死去。享年53。

## 出演作品
### 映画
* 源九郎義経（1962年）- 松の君 役
* よか稚児ざくら 馬上の若武者（1962年）- 雪江 役
* 勢揃い関八州（1962年）- おふさ 役
* 東京丸の内（1962年）- 武山明子 役
* 次郎長と小天狗　殴り込み甲州路（1962年）- お喜代 役
* 白と黒（1963年）- 高倉美代 役
* 海底軍艦（1963年）- ムウ帝国皇帝 役
* 恐怖の時間（1964年）- あかね 役
* 列車大襲撃（1964年）- 沢野多加子 役
* 泥棒番付（1966年）- お慶 役
* 赤いグラス（1966年）- 相原典子 役
* 酔いどれ博士（1966年） - 看護婦・花子 役
* 燃えよ剣（1966年）- 佐絵 役
* 二人の銀座（1967年）- 瀬川玲子 役
* 上意討ち 拝領妻始末（1967年）- お玉 役
* きつね（1983年）
* 次郎物語（1987年）後ろ姿のみ
* 卒業プルーフ（1987年）- 千秋の母 役
* 橋（1988年）
* 遠き落日（1992年）
* 月光の夏（1993年）
* さくら（1994年）

### テレビ
* 青年の樹（1961年、TBS・ナショナル劇場） - 山形明子 役
* 松本清張シリーズ・黒の組曲 第25話「渓流」（1962年、NHK） - 多美子 役
* ザ・ガードマン（TBS）
** 第36話「醜聞」（1965年）
** 第49話「子羊の肉」（1966年）
** 第50話「逃亡と裏切り」（1966年）
** 第63話「女ひとり」（1966年）
* 素浪人 月影兵庫 第17話「真赤な花が咲いていた」（1966年、NETテレビ） - 万姫 役
* おはなはん（1966年 - 1967年、NHK）
* 銭形平次 第16話「地獄の投げ銭」（1966年、フジテレビ・東映） - きよ 役
* 三姉妹（1967年、NHK大河ドラマ）
* ちょっと神様（1982年 TBS）
* はらぺこ同志（1982年 TBS）
* 土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
** 「松本清張の風の息」（1982年）
** 「眠りの森の美女殺人事件」（1993年）
*水戸黄門（TBS / C.A.L）
** 第13部 第19話「萩焼き頑固くらべ・萩」（1983年2月21日） - お民 役
** 第17部 第13話「仇討ち阿波人形・徳島」（1987年11月23日） - おその 役
* 不良少女とよばれて（1984年、TBS・大映テレビ） - 曽我美也子 役
* 乳姉妹（1985年、TBS・大映テレビ） - 大丸則子 役
* ヤヌスの鏡（1985年 - 1986年、フジテレビ・大映テレビ） - 小沢みどり 役
* 雨の日の訪問者（1986年、フジテレビ）
* 京都かるがも病院 第19話「緊急、車内分娩!」（1987年、テレビ朝日・東映） - 森山雅子 
* 夏樹静子サスペンス 一億円は安すぎる (1987年4月13日 関西テレビ)
* 再会-その危険な罠-（1987年8月21日、フジテレビ）- 沢井清子
* 長七郎江戸日記第2シリーズ「散るが命か、寒椿」（1988年1月、日本テレビ・ユニオン映画） - おトキ 役
* 愛の劇場 （TBS）
** 「殉愛」（1988年、TBS・松竹テレビ室） - 相馬黒光 役
** 「赤い迷宮」（1993年、TBS・大映テレビ）

### その他の番組
* 一枚の写真（1986年、フジテレビ）
* ケインとアベル（海外ドラマ、声の出演）
* 殺意の香り（ブルック・レイノルズ〈メリル・ストリープ〉、声の出演）

## 脚注

## 参考文献

* 宇宙船（朝日ソノラマ）
** 1982年冬号 - 小林哲子インタビュー
** 1984年10月号 - 本多猪四郎インタビュー
* 
* 
*
12月4日 (旧暦)

**旧暦12月4日**（きゅうれきじゅうにがつよっか）は、旧暦12月の4日目である。六曜は先負である。

## できごと
* 寛仁元年（ユリウス暦1017年12月24日） - 藤原道長が太政大臣に就任
* 天文4年 - 松平清康（徳川家康の祖父）、尾張国守山にて誅殺される（**[[森山崩れ|守山崩れ]]**）
* 享保7年（グレゴリオ暦1723年1月10日） - 江戸幕府が江戸の小石川薬園内に養生所を開設
* 万延元年（グレゴリオ暦1861年1月14日） - 米総領事ハリスの通訳ヒュースケン、薩摩藩士により襲撃さる。翌日死亡

## 誕生日

## 忌日
* 弘道元年（ユリウス暦683年12月27日） - 高宗、唐の3代皇帝（* 628年）
* 元慶4年（ユリウス暦881年1月7日） - 清和天皇、56代天皇（* 850年）
* 万寿4年（ユリウス暦1028年1月3日） - 藤原道長、後一条天皇の摂政（* 966年）
* 万寿4年（ユリウス暦1028年1月3日） - 藤原行成、書家（* 972年）

## 記念日・年中行事

## 関連項目
内田光子

**内田 光子**（うちだ みつこ、Dame Mitsuko Uchida DBE、1948年12月20日 - ）は、静岡県熱海市生まれのイギリス人のピアニスト、指揮者。ユニバーサルミュージック所属。

## 経歴
### 早年期
お茶の水女子大学附属小学校在学中、桐朋学園の「子供のための音楽教室」にて、松岡貞子に学ぶ。父内田藤雄が西ドイツ大使などを務めた外交官であったため、12歳で渡欧。1961年からオーストリアのウィーン音楽院でリヒャルト・ハウザーに師事する。同時期に、留学中の寺田悦子が同音楽院に在籍し、互いに切磋琢磨したという。その後も、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリ、ヴィルヘルム・ケンプ、ステファン・アスケナーゼ、ニキタ・マガロフらの薫陶を受ける。
その後一時帰国するが、再び渡欧。
ロンドンでは一時、マリア・クルチオなどにも師事する。

### イギリスから世界へ
1970年、第8回ショパン国際ピアノコンクールにおいて第２位を受賞。これは現在までにおいて日本人最高位である。

1971年、英国ウィグモア・ホールでの演奏会にてイギリスデビュー。1972年に拠点をロンドンに移す。ヨーロッパを中心に活動するが、1970年代は不遇の時代であった。東芝EMIなどで細々と録音していたが、大手レコード会社からのオファーは全くなかった。日本では演奏会を開くことすらままならず、両親がチケットを売りさばくことに苦心していた。本人は「私は日本の音楽大学を出ていなかったから…」と当時を振り返っていた。自主開催や労音などの地方公演、恩師である松岡貞子の配慮で開催していた科学技術館・サイエンスホールにおける公開レッスンなど、金銭面では有難かったが非常に不本意な時代だったと回想している。

1972年、拠点をロンドンに移し、その後国籍も英国籍とした。国籍を移した理由は、ヨーロッパ間の移動を円滑にするため。当時は「イギリスに住む日本パスポート保持者」であるフリーのピアニストが欧州で仕事をする場合、たとえばスイスやイタリアのビザを取ることがとても難しかったとの事。

1982年、東京文化会館小ホール、そしてロンドンのウィグモア・ホールでのモーツァルト「ピアノ・ソナタ連続演奏会」は「ウチダの火曜日」とロンドンの批評家から絶賛を浴び、一躍楽壇の寵児となる。続いて1984年に、イギリス室内管弦楽団を自ら指揮しつつ演奏したモーツァルトのピアノ協奏曲の全曲演奏会を契機に、フィリップスにモーツァルトのピアノ・ソナタとピアノ協奏曲を全曲録音。これら一連のチクルスは空前の大成功を収め、これを契機に長い不遇の時代を経て名実ともに国際的な名声を不動のものとする。それまでの彼女はバルトークのピアノ協奏曲第3番を演奏するなどレパートリーの照準が定まらなかったが、この名声を経て前期ロマン派以前にレパートリーを絞り込む。1983年はエリザベート王妃国際音楽コンクールの審査員を務めた。

### 世界のUchidaとして
1984年、小澤征爾の指揮するベルリン・フィル定期演奏会にバッハのピアノ協奏曲とメシアンの異国の鳥たちを弾いてデビュー。それ以降、国際メジャー・オーケストラの定期演奏会、そしてザルツブルク音楽祭、プロムス、タングルウッド音楽祭、ルツェルン音楽祭などの世界的音楽祭の常連となった。
1991年、満を持して殿堂カーネギー・ホールにてデビューリサイタル。1999年にGreat Pianists of 20th Centuryシリーズに日本人で唯一の選出。最近では、子どものための演奏会、室内楽、マスタークラス、そして若手音楽家への支援に力を注いでいる。ボルレッティ=ブイトーニ財団の評議員をつとめ、リチャード・グードと共同でマールボロ音楽祭のディレクターもつとめている。

### 演奏スタイル
得意とするベートーヴェンやシューベルトでは、拍節感を強調しない拍子がそろった均等拍の特徴を使いこなし、拍子を均等にする代わりにフレーズが変わる都度テンポを揺らし、強弱をコントロールし新鮮な印象を与えたり、シューベルトでは転調直前の休符に「期待感」の代わりに「完結感」を与えたりするなど、均等拍を基本とし、その上に意図的かつ知的な表現を散りばめ、全体としてシリアスかつ知的な印象を与えているとの評価がある。

現代のピアノは通常平均律で調律するところ、内田光子は古典調律の一つであるヴェルクマイスター音律を用いてモーツァルトの作品を演奏した。

## 受賞歴
*1966年 - ミュンヘン国際音楽コンクール第3位
*1968年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール第10位
*1969年 - ウィーン・ベートーヴェン国際ピアノコンクール第1位
*1970年 - ショパン国際ピアノコンクール第2位
*1973年 - ルツェルン音楽祭主催クララ・ハスキル国際ピアノコンクール第2位
*1975年 - リーズ国際ピアノ・コンクール第2位
*1975年 - レーヴェントリット国際コンクール第2位
*福山賞
*1986年 - サントリー音楽賞
*1990年 - ロイヤル・フィルハーモニック・ソサイエティ・チャールズ・ハイドシェック特別賞
*1991年 - 第3回飛騨古川音楽大賞
*1996年 - 朝日賞
*2001年 - CBE（大英帝国勲章第3位）
*2005年 - 文化功労者
*2006年 - 日本レコードアカデミー賞
*2008年 - BBCディスク大賞
*2009年 - DBE（大英帝国勲章第2位）を授与されエリザベス女王よりデイムの称号を授かる
*2009年 - 英国グラモフォン賞
*2011年 - 第53回グラミー賞・最優秀インストゥルメンタル・ソリスト演奏賞
*2012年 - ロイヤル・フィルハーモニック金メダル
*2015年 - モーツァルト生誕259年記念モーツァルト・ゴールデン・メダル
*2015年 - 高松宮殿下記念世界文化賞音楽部門
*2017年 - 第59回グラミー賞・クラシック部門最優秀ソロ・ボーカル・アルバム賞

## 人物
1972年以来、ロンドンに居住。私生活上でのパートナーは「」にも選ばれた、EU理事会対外・政治軍事総局長であるロバート・クーパー。美学的理由につき、現在は一切の国際コンクール審査員を断り続けている。母方祖父に原脩次郎。

## 脚注

## 外部リンク
*Mitsuko Uchida 公式サイト（英語）
12月5日 (旧暦)

**旧暦12月5日**（きゅうれきじゅうにがついつか）は旧暦12月の5日目である。六曜は仏滅である。

## できごと
* 欽明天皇元年（ユリウス暦539年12月30日） - 29代・欽明天皇が即位
* 推古天皇11年（ユリウス暦604年1月11日） - 聖徳太子が冠位十二階の制度を制定
* 貞観18年（ユリウス暦645年1月8日） - 唐の仏僧・玄奘三蔵がインドなどを巡る16年の旅から帰国
* 天智天皇10年（ユリウス暦672年1月9日） - 大友皇子が即位し39代・弘文天皇に
* 嘉永6年（グレゴリオ暦1854年1月3日） - ロシア使節エフィム・プチャーチンが再来。長崎で幕府と国境・通商について協議
* 安政5年（グレゴリオ暦1859年1月8日） - 長州藩の吉田松陰が投獄
* 慶応2年（グレゴリオ暦1867年1月10日） - 徳川慶喜が将軍に就任

## 誕生日
* 安永3年（グレゴリオ暦1775年1月6日） - 伊達斉村、仙台藩主（+ 1796年）
* 文久3年（グレゴリオ暦1864年1月13日） - 岸田俊子、女権拡張運動家･作家（+ 1901年）

## 忌日
* 崇神天皇68年（ユリウス暦前31年12月5日） - 崇神天皇、10代天皇
* 天文4年（ユリウス暦1535年12月29日） - 松平清康、武将（* 1511年）
* 万延元年（グレゴリオ暦1861年1月15日） - ヘンリー・ヒュースケン、タウンゼント・ハリスの通訳。攘夷派に暗殺された（* 1832年）

## 記念日・年中行事

## 関連項目
レトリック

**レトリック**（）とは、
* 修辞学（、レートリケー） - 弁論術の事。
* 修辞技法
* 弁論術 (アリストテレス) - アリストテレスの著作
寒の土用の丑の日

**寒の土用の丑の日**（かんのどようのうしのひ）は、冬の土用（寒土用、冬土用）の間の丑の日。

## 日付

## 概要
暦の上では、土用は春夏秋冬の変わり目で年4回あり、このうち夏の土用の丑の日には鰻を食べる習慣が定着している。

### 歴史
近年、諏訪湖のほとりにあり、鰻の漁獲量・消費量が多い長野県岡谷市を発祥として、夏の土用の丑の日と同様に冬の土用の丑の日にも鰻を食べる習慣を広めようとする活動が行われている。

1998年には、「うなぎのまち岡谷の会」が「寒の土用の丑の日」を日本記念日協会に記念日として登録。2001年には、岡谷商工会議所により「寒の土用の丑の日」が日本国内で「うなぎを原料とする商品」等の区分で商標登録されている（登録商標第4525842号）。

岡谷市では、冬の土用の期間中に川魚店の店先にのぼりを出し、様々なイベントを開催するとともに、市外の川魚店にも参加を呼びかけている。また、市内の学校では、寒の土用の丑の日に合わせて、うなぎ給食が実施されている。なお、岡谷市では例年2月11日に「岡谷寒うなぎまつり」が開催されているが、この開催日は冬の土用が終わった後である。

2012年には、静岡県三島市でも「寒の土用うなぎまつり」が開催されている。

### 備考
なお、土用の丑の日になることがある日は、冬の土用になることがある1月17日〜2月3日（立春前日：節分）の約18日間である。

## 脚注

## 外部リンク
* うなぎのまち おかや 岡谷市
* うなぎのまち岡谷
擬人法

**擬人法**（ぎじんほう、または**活喩法**、（ギリシャ語：****, **Prosopopoeia**, 「面」「人」「作ること」の意味）とは、狭義には、動物あるいは生命のない物体に人間の特性を持たせる、または、擬人観の言葉で語る修辞技法のこと。クインティリアヌスは擬人法の力について、「神々を天上から下ろし、死者を蘇らせ、町や国に声を与える」と述べている。

*Th' expense of spirit in a waste of shame
:Is lust in action; and, **till action, lust**
:**Is perjured, murd'rous, bloody, full of blame**,
:**Savage, extreme, rude, cruel, not to trust;**
:Enjoyed no sooner but despised straight;
:Past reason hunted, and no sooner had,:
:Past reason hated, as a swallowed bait.
: -- ウィリアム・シェイクスピア『ソネット集』129（太字部分では「lust（情欲）」が擬人化されている）

## 広義のProsopopoeia
Prosopopoeiaは物だけに限らない。本来のProsopopoeiaの定義は、「話者・筆写が他人または物として語ることで聴き手・読み手に伝達する修辞技法」となる。

Prosopopoeiaはおもに、叙述する行為について別の見方を与えるのに用いられる。たとえば、キケロは『カエリウス弁護（Pro Caelio）』の中で厳格な老人アッピウス・クラウディウス・カエクスになって語っている。これは原告の行為について「古い時代の」見方を与えることに役立っている。擬人法はさらに架空の人・物の視点から語ることで、話し手の責任をいくらか軽減することもできる。聴き手は話し手自身よりもこの架空の人・物に向かう傾向があるからである。

具体的な例を挙げれば、検察官が陪審員に対して、殺された被害者が「証拠を通して我々に語っている」とほのめかすことがある。アメリカ合衆国上院議員になる前のジョン・エドワーズはそれで有名な人物だが、エドワーズはある事件で、欠陥プール配水管のせいで死んでしまった少女の家族になって論じた。

## 脚注

## 関連項目
*擬人化

## 外部リンク
*Literary Encyclopedia page on Prosopopoeia
*The Project website (Reality Game)
*Quintilian's Institutes of Oratory, Bk. IX Ch. II
井上英沖

**井上 英沖**（いのうえ ひでおき、1939年 - 1986年8月）は、日本の漫画家。北海道旭川市出身。**英京治**（はなぶさ きょうじ）名義でも作品を発表している。

## 人物
手塚治虫のアシスタントを経て、1959年『テレビ小僧』を「おもしろブック」に発表し、商業誌デビュー。 1964年には横山光輝、馬場秀夫、宮腰義勝、岸本修らと光プロダクションを設立。代表作に、アニメ化された『遊星少年パピイ』（原作：吉倉正一郎、『少年』連載）がある。他に『サンダー7』があり、『宇宙パトロールホッパ』や『サンダーバード』など、テレビ作品のコミカライズに多く携わる。

『パピイ』のヒットにより、莫大な収入を得たが遊興費などに散財し、その後は多額の所得税の未払いなどから逃げ回るような生活だった。私生活ではクラブ歌手をしていた女性と結婚し、子供にも恵まれたが、仕事が無くなったことで妻は子供を連れて井上の元を去り、その後は四畳半一間のアパートに独り暮らしだった。そうした暮らしぶりの中、編集プロダクションから仕事をもらい、ソノシートのイラスト描きなどで細々と収入を得、ある程度貯まると独りで旅に出る生活だったが、その最期は自室での孤独死だった。

## 作品リスト
*テレビ小僧（おもしろブック 1959年新年増刊号）                    
*三太くんがんばれ（たのしい三年生 1959年4月号）
*白い悪魔
*鉄人ゴーレム（たのしい三年生 1962年5月号付録)
*サンダー7（少年画報 9月号-1965年6月号、週刊少年キング） 
*遊星少年パピイ（少年 1964年11月号-1965年12月号、1965年お正月増刊号付録、夏休み増刊号付録）
*サンダーX（少年 1964年夏休み大増刊スリラーブック ）
*巨人ライダー（別冊少年サンデー 1964年秋季号）
*宇宙パトロールホッパ（ぼくら 1964年-1965年）
*狂った惑星
*ドグマ3（まんが王 1965年夏休み大増刊号）
*サンダーバード（小学一年生 1966年9月号-1967年3月号、小学四年生 1967年10月号-1968年2月号、TBSコミックス）
*ウルトラマン（現代コミクス、TBSコミックス）
*ドラゴン・タイガー
*キャプテンウルトラ
*ウルトラセブン（TBSコミックス）

## 脚注


## 参考文献
*『遊星少年パピイ』（マンガショップ出版）
植田駅

**植田駅**
* 植田駅 (福島県) （うえだえき） - 福島県いわき市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅。
* 植田駅 (名古屋市) （うえだえき） - 愛知県名古屋市天白区にある名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅。
* 植田駅 (愛知県豊橋市) （うえたえき） - 愛知県豊橋市にある豊橋鉄道渥美線の駅。
* 植田駅 (島根県) （うえだえき） - かつて島根県安来市にあった一畑電気鉄道広瀬線の駅。
原駅 (愛知県)

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↓平針駅 
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**原駅**（はらえき）は、愛知県名古屋市天白区原1丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号は**T18**。

manacaの履歴表示では、当駅は**市地・原**と表示され、JR東海（TOICAエリア）の東海道本線にある原駅（静岡県沼津市、こちらは単なる原と表示される）と区別している。

計画時点での駅名は「平針原」だった。

## 歴史
* 1978年（昭和53年）10月1日：開業。
* 1997年（平成9年）4月1日：原ターミナルビル完成により、エレベーター・エスカレーターを設置。
* 2026年（令和8年）3月9日：可動式ホーム柵使用開始。
## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地下駅。出入口は2ヶ所と少なめであるが、2番出入口からそのまま原駅市バスターミナルへつながっているため、市バスへの乗り換えは容易である。

当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

### のりば


ファイル:Hara station map Nagoya subway's Tsurumai line 2014.png


## 利用状況
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
* 2004年度：**9,757人**
* 2005年度：**10,754人**
* 2006年度：**11,089人**
* 2007年度：**11,224人**
* 2008年度：**11,268人**
* 2009年度：**11,167人**
* 2010年度：**11,090人**
* 2011年度：**9,085人**
* 2012年度：**9,265人**
* 2013年度：**9,549人**
* 2014年度：**9,524人**
* 2015年度：**9,849人**
* 2016年度：**9,978人**
* 2017年度：**10,127人**
* 2018年度：**10,362人**
* 2019年度：**10,239人**

## 駅周辺

* 原ターミナルビル
** 原駅ターミナル（名古屋市営バス）
** 名古屋市天白文化小劇場
* 天白公園
* 東樹会病院
* マックスバリュ 平針店
* 名古屋原郵便局
* 三十三銀行
** 天白支店
** 天白原駅前支店
* 名古屋市立原小学校
* 名古屋市立原中学校
* 愛知県立天白高等学校
* 東海学園大学名古屋キャンパス・東海学園高等学校
* 名古屋第二環状自動車道 植田IC
* 国道302号（名古屋環状2号線）
* 愛知県道56号名古屋岡崎線（飯田街道）
* 愛知県道221号岩崎名古屋線
* 天白川

## バス路線
2番出入口付近に「地下鉄原」バス停があり、名古屋市営バスの路線が発着している。

発着する路線と乗り場は以下の通り。
これらのほかに、緑車庫からの出入庫系統（島田住宅経由）が到着する（地下鉄原発緑車庫行きは存在しない）。かつては名鉄バスが鳴海駅から乗り入れていた。

東海学園大学（名古屋キャンパス、三好キャンパスとも）へのスクールバスも1番出入口前を発着している。

## 隣の駅
; 名古屋市営地下鉄
:  鶴舞線
:: 植田駅 (T17) - **原駅 (T18)** - 平針駅 (T19)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 原駅 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
* 原駅 - 名古屋市交通局