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アルバニア語

**アルバニア語**（アルバニアご、Shqip、）は、インド・ヨーロッパ語族アルバニア語派に属する言語の総称であり、また一般的にはアルバニア語派に属する言語のうち数か国の公用語として用いられる**標準アルバニア語**を指す。ルーマニア語やブルガリア語と、言語間で共通の特徴をもつバルカン言語連合をなす。

本記事では**[[#アルバニア語派|アルバニア語派]]**及び**[[#標準アルバニア語|標準アルバニア語]]**について記述する。アルバニア語派に属するその他の言語は、それぞれの記事を参照のこと。

## アルバニア語派

**アルバニア語派**はインド・ヨーロッパ語族の語派のひとつである。標準アルバニア語、アアルヴァニティック語、などが含まれる。

### 分類
アルバニア語派に含まれる言語は、大きくトスク・アルバニア語とゲグ・アルバニア語の2つに分けられる。シュクンビン川はトスクとゲグの境界線とされており、それより南のアルバニアとマケドニア共和国、ギリシャ、イタリアのアルバニア人コミュニティではトスク・アルバニア語が優勢である。シュクンビン川より北のアルバニア、およびモンテネグロ、コソボ、マケドニア共和国とセルビアではゲグ・アルバニア語が優勢である。

現在の標準語は、トスク・アルバニア語をベースに整えられたものであり、この系統に分類される。

## 標準アルバニア語

**標準アルバニア語**はアルバニア、コソボ、北マケドニアおよびモンテネグロで公用語として用いられている。

### 系統
アルバニア語がインド・ヨーロッパ語族に属することが証明されたのは1850年代である。アルバニア語は、基本的には古代のイリュリア語かダキア語のどちらかを祖先とすると考えられている。この二つの言語は、2000年前に東南ヨーロッパで話されていた。

長い歴史の中で、アルバニア人はたくさんの語彙を周辺から借用した。主なものにはラテン語、スラヴ諸語、ギリシャ語そしてイタリア語がある。

### 話者分布
アルバニア語は約600万人によって話されており、そのうち350万人がアルバニア国内で、それ以外では主にコソボ、マケドニア共和国、モンテネグロ、セルビア、ギリシャ北西部で話されている。また南イタリアとシチリア島においては約25万人によって話されている。これらのイタリア領では15世紀頃に移住したアルバニア人であるアルベレッシュが中心となってアルバニア語のコミュニティーがかたちづくられた。現代では国外移住者によってブルガリア・ルーマニア・ウクライナをはじめアメリカ・オーストラリアにも幾つかの小規模な話者グループが形成され、アルバニア語が話されている。

### 文字
アルバニア語が文字として表現されたのは比較的遅く、アルバニア語で記された現存最古の文献、テクスト群は15世紀の半ばに記された短い語句である。現存する最古の印刷文献は、ローマ・カトリック教会の聖職者、ジョン・ブズクにより1555年に書かれたものである。アルバニア語を教えた最初の学校は、1638年にフランシスコ会により設立された。

アルバニアは当初はラテン文字で表記されたが、1478年の完全征服から1912年の独立宣言までオスマン帝国による支配下にあり、その間にアルバニア人の多くがイスラム教への改宗を行った事もあって、アルバニア本土ではアルバニア語が政治的・宗教的理由により当時のオスマン帝国の公用文字であったアラビア文字で綴られた事もある。しかし、独立回復後は再びラテン文字表記へと変更され、現在の標準的な書き言葉でもラテン文字が使用される。

下表にアルバニア語アルファベットを示し、さらに最下段にてそれぞれの字母の発音をIPAで表しておく。

#### 新旧記法対応表

### 文法
SVO型語順。

#### 名詞・冠詞
名詞は男性・女性・中性（両性）の3つの性に分けられており、単数・複数のほかに6種類の格変化（主格・対格・属格・与格・奪格・呼格）がある。ただし、現代の標準語で中性名詞と名詞の呼格は非常にまれである。属格と与格の語形変化も同形になっており、奪格も近年に同形になる傾向が見られる。また、一部の方言に処格もあるが、標準語にはない。

冠詞は定冠詞のみがあるが、後置冠詞で名詞にくっつけて、格と共に変化する。また、不定の時は通常、英語の a に当たる një（1つ）が名詞の前に置かれる。

#### 形容詞
所有限定詞と形容詞は通常、修飾する名詞の後ろに置かれる。また、多くの形容詞は前に人称・定性を表す接辞をつける必要がある。例：Mali **i** Zi（モンテネグロ）、një vajzë **e** bukur（美しい少女）、yjet **e** mëdhenj **të** largët（あれらの大きな遠い星）、Ky film nuk është **i mirë**.（この映画は良くない。）。

#### 動詞
動詞は人称に応じて変化するため、主語が省かれる場合も多い。動詞の多くは能動態と中動態（中動受動態）の2つの態のほかに、直説法、接続法、条件法、希求法、感嘆法、命令法の6つの法を持つ。時制・相の表現には現在、未完了、アオリスト、現在完了、過去完了、大過去、未来、未来完了の8つがあるが、全ての法に8つの時制・相が使えるとは限らない。また、能動態に英語の have に当たる kam 、中動態に英語の be に当たる jam の各種活用は他の動詞の活用に多く使われる。

直説法・条件法・感嘆法の下で動詞の前に nuk あるいは s' を、ほかの法の下で動詞の前に mos をつけることで否定を表す。

動詞は活用の語尾変化のパターンにより、大まかに2つの種類に分けられるが、出没母音、変化母音や変形に2種類の変化の特定形態が共に出現するなど、不規則動詞も多い。

## 脚注

## 関連項目

* プリズレン連盟
* Zotero - 名称はアルバニア語で「極める、使いこなす」という意味の動詞に由来する。

## 外部リンク
*
稲村ヶ崎駅

**稲村ヶ崎駅**（いなむらがさきえき）は、神奈川県鎌倉市稲村ガ崎二丁目にある、江ノ島電鉄の駅である。駅番号は**EN10**。

## 歴史
* 1904年（明治37年）4月1日：開業。
* 2024年（令和6年）3月17日：無人駅となる。

### 停留所・駅位置の変遷
（本節の参考文献：吉田克彦 作成「江ノ電駅名変遷」『江ノ電讃歌』p13）
* 1922年（大正11年）：当時は現在の位置より東側に停留所があり、1面1線の停留所であった。
* 1926年（大正15年）：列車交換停留所となる。
* 1930年（昭和5年）：或いは 1931年（昭和6年）- 再び1面1線の停留所に戻る。この頃の停留所は路面電車のようにホームの高さは低かった。
* その後（時期不明）：西に移動して再び列車交換停留所となってホームの高さが高くなり、改札口のある駅に昇格し、現在に至る。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、交換施設を有する。改札口にはPASMO・Suica利用者向けの簡易ICカード改札機とタッチ決済・QRコード決済リーダー機が設置されており、無人ではあるが駅舎が据えられ、自動券売機も設置されている。ホームと改札口は構内踏切でつながっている。トイレは改札外で駅舎に隣接する形で設置されている。2017年に駅のバリアフリー化工事が完了し、スロープが設置されている。

かつては当駅と極楽寺駅の間にある極楽寺検車区との入出庫のため、当駅を始発・終着とする列車が設定されていたが、2023年3月のダイヤ改正で廃止された。

### のりば


Enoden Inamuragasaki Station.jpg|藤沢方面にある七里ヶ浜4号踏切道から見たリニューアル前のホーム（2004年10月17日）
Inamuragasaki-sta-platform2018.jpg|リニューアル後のホーム（2018年8月12日）
inamura.jpg|下車し海側へ坂を下ると、すぐ海岸である。


## 利用状況
2019年（令和元年）度の1日平均'''乗降'''人員は**4,309人**であり、江ノ電全15駅中7位。

近年の1日平均**乗降・乗車**人員の推移は下表の通り。

## 駅周辺
駅周辺には小規模ながら商店や住宅が立ち並んでいる。少し南へ行くとサーフィンのメッカとして有名な七里ヶ浜が広がっているが、この海岸は鎌倉時代からの砂鉄の産地としても有名であり、砂浜が黒いのも特徴である。
* 国道134号（湘南道路）
* 稲村ヶ崎
* 稲村ヶ崎温泉

### バス路線
駅南の湘南道路上にある**「稲村ヶ崎」**が最寄りバス停。江ノ電バスにより元日の夜に1往復のみ運行
* K5 - 七里ヶ浜行 ／ 鎌倉駅行

## 稲村ヶ崎駅を舞台とした作品
* サザンオールスターズの桑田佳祐が監督した映画『稲村ジェーン』はこの駅周辺の海岸が舞台である。
*　1970年代のテレビドラマ『おれは男だ!』にも何度かこの駅が登場する。
*  舟を編む - 作中で当駅を利用する風景が描かれている。
*  ASIAN KUNG-FU GENERATION 『稲村ヶ崎ジェーン』

## 隣の駅
; 江ノ島電鉄
:  江ノ島電鉄線
:: 七里ヶ浜駅 (EN09) - **稲村ヶ崎駅 (EN10)** - 極楽寺駅 (EN11)

## 脚注

### 注釈

### 出典

;神奈川県県勢要覧

## 参考文献

* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 稲村ヶ崎駅 - 江ノ島電鉄
原田駅 (福岡県)

**原田駅**（はるだえき）は、福岡県筑紫野市原田にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。九州鉄道（初代）開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある。

鹿児島本線を所属線とし、当駅を終点とする筑豊本線（原田線）を加えた2路線が乗り入れる。駅番号は鹿児島本線が**JB10**、筑豊本線が**JG05**。

## 歴史

篠栗線全通前までは筑豊と博多を結ぶ乗継駅として賑わい、また冷水峠越えの蒸気機関車への給水給炭拠点を担うなど鉄道の町として繁栄した。

### 年表
* 1889年（明治22年）12月11日：九州鉄道（初代）の駅として開設。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
* 1929年（昭和4年）12月7日：筑前内野 - 原田間開通により筑豊本線全通。接続駅となる。
* 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。業務委託駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承。
* 1996年（平成8年）3月16日：上り待避線にホームを新設、4番のりば併用開始。
* 1999年（平成11年）3月13日：駅舎改築。
* 2002年（平成14年）3月23日：ダイヤ改正により、快速列車全列車が停車するようになる（これ以前の1990年代から日中のみ快速が停車するようになっていた）。
* 2009年（平成21年）
** 2月10日：みどりの窓口を開設。
** 3月1日：ICカードSUGOCA供用開始。
*2023年（令和5年）10月1日：駅営業形態をJR九州サービスサポートによる業務委託駅から、九州旅客鉄道本体による直営駅へ変更。

### 駅名の由来
開業時の地名（御笠郡筑紫村字原田）と、原田が長崎街道の宿場町として栄えたことから「原田駅」と命名された。

「原田」はかつては筑前国御笠郡原田邑と読まれ、古くからある地名であるが、その由来はよくわかっていない。平野部にある田を表す「原田」が地名になったとする説や、この地を治めていたとされる大蔵氏の八代目である大蔵種直が大宰府大監・原田次郎（原田種直）と名乗り原田氏を立ち上げたのがそのまま地名になったとする説等がある。

## 駅構造
3面5線のホームを有する地上駅。単式ホーム・島式ホームの複合型3面4線に加え、0番のりば（筑1番線）は頭端式となっており、0・1番のりばへは駅舎から跨線橋を渡らずに移動出来る。0番のりばは原田線専用のため、架線が張られていない。

駅舎は構内東側（下り方向に向かって左側）に設置されている。現在の駅舎は1999年に建て替えられ、鉄筋コンクリートの平屋建て、待合室を兼ねたコミュニティホールを併設し、ホール部分は筑紫野市が管理する。エスカレーターやエレベーター等は設置されていなかったが、2009年10月よりエレベータ新設と同時に新しく跨線橋を作ることになり、2010年6月に竣工。ただし新しい跨線橋の2 - 4番のりば側には階段が設けられていない。構内のホームは近年かさ上げされたが、ステップ付きの気動車が発着する0番のりばのみ旧来のままである。鹿児島本線の快速・区間快速が停車する。

JR九州本体による直営で、みどりの窓口及び自動改札機が設置されている。

### のりば

1番のりばからは博多方面ならびに原田線方面への発車も可能であるが、2017年3月改正時点ではそのような列車の設定はない。


Platform of Haruda Station 3.jpg|ホーム（2017年8月）
Haruda Station Sign.jpg|駅名標。イラストは五郎山古墳の岩絵。（2016年1月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗車'''人員は**3,485人**である。1998年度以降は増加傾向が続いており、2004年度に3千人を上回った。

近年の1日平均**乗車**人員は以下の通り。

## 駅周辺

位置的には筑紫野市の南端部に当たる。駅舎前にロータリーが設けられている。以前は駅前は商店も少なく閑散としていたが、近年は筑紫野市南端部で開発が進められている新興住宅地拡大により、駅前も住宅地として開発が進んでいる。また駅自体も住宅地の拠点駅としての役割が強まり、快速列車停車、駅前ロータリーへの路線バス乗入開始等利用促進策が実施されている。

### 交通

* 鉄道 - 西鉄天神大牟田線筑紫駅 - 北東約2&nbsp;km。
* バス - 駅前のバス停より西鉄バスが発着する。詳しくは後述。
* タクシー - つくしの交通のタクシーが常駐する。
* 道路 - 鳥栖筑紫野道路 原田インターチェンジ - 約1.1&nbsp;km。

#### バス路線

路線は2025年10月1日現在。
* 西鉄バス
** ■ 17：筑紫駅西口（循環運行） / 光が丘四丁目

### 商業
* マルキョウ 原田店
* 筑紫野ベレッサ
** ルミエール 筑紫野店
** セリア 筑紫野ベレッサ店
* シュロアモール筑紫野
** ロピア 筑紫野シュロアモール店
** ダイソー シュロアモール筑紫野店
* 筑紫野温泉アマンディ

### 公共
* 筑紫野市営JR原田駅自転車駐車場
* 筑紫野警察署原田交番
* 原田公民館
* 原田郵便局
* JA筑紫原田支店
* 福岡銀行筑紫支店

### 史跡・宗教
* 五郎山古墳
** 五郎山古墳公園
** 五郎山古墳館 
* 筑紫神社 - 「筑紫」の名前の起源とされている。
* 善隣教本庁
* 前畑遺跡

### 教育
* 福岡常葉高等学校
* 筑紫野市立筑紫野南中学校
* 筑紫野市立原田小学校

### 新興住宅地
いずれも小郡・筑紫野ニュータウン
* 美しが丘（筑紫野市）
* 光が丘（筑紫野市）
* 希みが丘（小郡市）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  鹿児島本線
:: 快速・区間快速
::: 二日市駅 (JB08) -  **原田駅 (JB10)** - 基山駅 (JB12)
:: 区間快速（一部の列車）・普通
::: 天拝山駅 (JB09) - **原田駅 (JB10)** - けやき台駅 (JB11)
:  原田線（筑豊本線）
::: 筑前山家駅 (JG04) - **原田駅 (JG05)**

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
トヨタ・ファンカーゴ

**ファンカーゴ**（*FunCargo*）は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。

## 概要

5ドアの背の高いワゴンボディというスタイリングで、初代ヴィッツの車台をベースとしたモデルである。当時のトヨタはスモールカーを革新するため、ラウムやヴィッツなど、いくつかの意欲的なモデルを登場させている。同じくヴィッツをベースとするbBとは異なり、当時の欧州の趣向に沿った抑揚の強いデザインとされる。

一般的なトールワゴンとは異なり、リアシートは商用車的なベンチシートとなっており、収納のためにシートバックのサイズをミニマムとするなど、座り心地よりもフルフラットなラゲッジスペースを優先に開発されている。広いリアスペースを確保するため、ホイールベースはヴィッツより130mm、全長を250mm拡大したほか、リアシートをフロントシートの下にすっぽりと収納できるリトラクタブル機構を採用。

エンジンは、FF車が1.3L･2NZ-FE型及び1.5L･1NZ-FE型を搭載、4WD車は1NZ-FE型のみを搭載する。トランスミッションは 全車4速AT（Super ECT）が設定される。

ブレーキは前輪がベンチレーテッドディスク式、後輪がドラム式で、ABSとブレーキアシストを標準装備し、サスペンションやブレーキなどの基本部分は兄弟車と共通している。

ファンカーゴは、実用的で利便性の高い広く機能的な車内空間を備えている。インパネにセンターメーターレイアウトを採用。同時発売されたプラッツとともに、当初からISOFIX対応のリヤシートが全車標準装備された。前述のとおり、リヤシートには床下や前方への格納機能を備え、広い荷室を簡単に設定することができる。自転車や大型のクロスバイクなどもそのまま標準装備のフックを使用して収納できるなど、当時のコンパクトカーの中でも最大レベルのキャビン容積・収納スペースを備えている。このためラゲッジスペースには小物の収納スペースが用意され、AC100V電源のコンセント装備も可能と、まさに部屋として使えるスペースとなっていた。この容積を利用してキャンピング用途や車いすでの乗降が可能な介護福祉車両（ウェルキャブ）としても使用されている。また大都市を中心にタクシーとして使われることも多い。

3860mmの全長に対し、2500mmのロングホイールベースとし、余裕のあるヘッドクリアランスも確保している。

バックドアはハッチバックではなく、ヨーロッパのコマーシャル版で一般的だった横開き構造を採用しており、ハンドリングも良好で、ヨーロッパのスモールカーが持つ仕立ての良さも感じられた。

トヨタモデリスタインターナショナルからは、特別仕様車「VF130」が350台限定で販売された。

第20回 1999-2000日本カー・オブ・ザ・イヤーをプラットフォーム共用車種のヴィッツ、プラッツとともに受賞。海外でも「ヤリスヴァーソ」、すなわち「ヤリスのバン」という意味の名称で販売され、人気を獲得するなど、トヨタの意欲的かつ斬新な1台として好評価を受けた。イギリスでのユーザー満足度調査では一位を獲得した。

キャッチフレーズは「携帯空間」で、早口でストーリー展開されるCMが話題となった。


ファイル:Yamatonadeshiko_Uoharu_Car.jpg|ドラマ「やまとなでしこ」の魚春配送車（前期型）
ファイル:Toyota Fun Cargo 2002 Taxi.jpg|ワゴンタクシー仕様車（後期型）
ファイル:Modellista VF130 001.JPG|VF130 モデリスタ


## 型式 NCP2#型 (1999年～2005年)
;1997年10月
:第32回東京モーターショーにてFuncargoコンセプトとして参考出品。
;1999年8月30日
:ファンカーゴ発表および発売。
;2000年1月
:一部改良。リヤシートヘッドレストを全車標準装備化。
;2000年8月
:一部改良。
:ボディカラーにグリーンパールマイカを追加設定。全車「平成12年基準排出ガス25%低減レベル」（☆・G-LEV）を達成。
:12月
:一部改良。EBD付ABSを全車標準装備化。
;2001年1月
:一部改良。
:「G」と「X」に特別仕様「マジョーラ」を追加設定。マジョーラカラーは当時実用化されたばかりで、見る角度や光の当たり方によってさまざまな色に変化して見える偏光性塗料で、こちらでは「エメラルドスペクトラシャイン」という青紫系のカラーが採用されている。
;2001年8月
:一部改良。ボディカラーでスーパーホワイトIIからホワイトに変更設定。
;2002年8月8日
:マイナーチェンジ。
:エンジンの改良により、全車が平成12年基準排出ガス75％低減レベルとなった。
:フェイスリフトを実施。内装ではインパネのデザイン・車内の全体的な色調の変更などを、外装ではフロントグリル・ヘッドライト・バンパー・リアコンビネーションランプなどの変更。また、「G」と「X」に「ペアベンチバージョン」および「リアリビングバージョン」を追加設定した。リアリビングバージョンは、それまで4:2:4に3分割されていた商用車的なリアシートが、一般的な6:4の快適なシートへと変更されたが、シートの床下への収納はできなくなっている。
:全車「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」（☆☆☆・U-LEV）を達成。
;2003年6月
:一部改良。「X」に「HIDセレクション」を追加設定。
;2004年2月
:一部変更。全車「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」（新☆☆☆・U-LEV）を達成。また、「1.3X」は「平成22年度燃費基準＋5%達成車」の、「1.3J」および「1.5G（FF車）」は「平成22年度燃費基準達成車」の認定をそれぞれ受けた。
;2005年9月
:オーダーストップに伴い生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
;2005年10月
:販売終了。1代限りでモデル廃止となった。後継車はラクティス。

## 車名の由来
「楽しい」を意味する英語の「」と、「積荷」を意味する英語の「」の合成語。

## 取扱ディーラー
トヨタカローラ店とトヨタビスタ店。なお、2004年5月1日にビスタ店が旧・ネッツ店と統合され、新・ネッツ店として再編された後は同店で販売された。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*トヨタ自動車
*トヨタ・ヤリスヴァーソ
*トヨタ・エコーヴァーソ
*トヨタ・ヴィッツ - プラットフォーム共有車種（初代のみ）
*トヨタ・プラッツ - プラットフォーム共有車種
*トヨタ・bB - プラットフォーム共有車種
*トヨタ・ナディア
*トヨタ・ポルテ
*トヨタ・スペイド
*トヨタ・シエンタ
*トヨタ・ラクティス - 後継車種
*愛河里花子 - 早口言葉によるCMナレーションを担当

## 外部リンク
* FunCargo CATALOG (2004.4-2005.10)
*
光球

**光球**（こうきゅう、）は、太陽などの恒星の表層部分にあり、不透明なガスによって形成される薄い層である。恒星の外部に放出される光はこの層で発生するため、視覚的な恒星の表面に相当する。光自体は内部からも発生しているが、これらの光は光球内のガスに吸収されるため、外に出ることはない。

地球上から視認できる太陽光は、太陽の光球から発せられている。厚さは300～500kmで、温度は4,500～6,000Kと深度によって変化する。太陽光は光球の各深度で発生する光が合成されたものだが、シュテファン＝ボルツマンの法則に当てはめると5800Kの物体が発する光に相当するため、一般にはこの値が太陽の表面温度とされる。光球は粒状斑と呼ばれる直径1000km程度の無数の対流セルから構成され、太陽黒点、白斑が現れる事もある。

太陽以外の恒星にも光球は存在し、その温度は太陽より低温のものから高温のものまで様々である。粒状斑は小さすぎるため観測不能だが、恒星の自転に伴う周期的な光度の変化から黒点や白斑の存在が知られている天体もある。

## 参考文献

## 関連項目

## 外部リンク
彩層

**彩層**（さいそう、chromosphere）とは、太陽などの恒星の表層部分で、光球の外側、コロナの内側に位置する薄いガスによって形成される層。

太陽の場合、厚さは数千から1万km。彩層の最下層である温度最低層では光球よりやや低温（5778K）で、高度と共に増加してコロナとの境界層（遷移層）付近では1万度ケルビンに達する。彩層では磁場が支配的であり、磁気エネルギーの解放現象である太陽フレアや、プラズマが磁力線によって太陽大気中に保持された紅炎（プロミネンス）が観測される。肉眼では地球上から視認することはできないが、皆既日食発生時や水素の出すHα線フィルターを用いることで観測する事ができる。

また、コロナとの間の領域には遷移層がある。
磁気嵐

thumb|太陽風と地球磁気圏との相互作用を描いた図。|500px
**磁気嵐**（じきあらし、）とは、地磁気が通常の状態から変化し、乱れが生じること。

## 概要
通常は中緯度・低緯度において全世界的に地磁気が減少する現象のことを指す。

典型的な磁気嵐では地磁気は数時間から1日程度の時間をかけて減少し、その後数日かけて徐々にもとの強さまで回復していくという過程をとる。このうち地磁気が減少し磁気嵐が発達する過程を**主相**、回復する過程を**回復相**と呼ぶ。磁気嵐にともなって変化する地上の磁場は通常時の1000分の1程度だが、大規模な磁気嵐のときは通常時の100分の1程度の変化が観測される場合もある。

このような地上の磁場の変化は、主にリングカレントの発達による効果と考えられている。磁気嵐が発達するのは南向きの磁場をもった太陽風が地球磁気圏に吹きつけているときであり、リングカレントの発達に太陽風中の磁場が重要な役割を果たしているものと考えられている。

大規模な磁気嵐の多くは太陽フレアに伴ってコロナ質量放出（CME）と呼ばれるプラズマの塊が太陽から放出され、それが強い南向き磁場をともなって地球磁気圏に吹きつけた場合に発生する。このような磁気嵐はフレア発生から1～数日後に観測され、太陽フレアが太陽黒点の活動と関係していることから太陽黒点数が多い太陽の活動が活発なときに発生しやすい。

また、太陽のコロナが希薄な領域から吹き出る高速の太陽風によって弱い磁気嵐が起きる場合もある。このような磁気嵐は、太陽活動が最も活発な時期から数年経過した頃によく観測される。

## 地上への影響
磁気嵐の主相時は激しいオーロラ嵐も一緒に発生する場合が多く、その場合、特に高緯度地域ではその効果による激しい磁場の変化も観測される。このような磁場変化は地上の送電線などに誘導電流を作るので、まれに高緯度地域の人々の生活にも影響を及ぼすこともある。例えば1989年3月13日、太陽フレアによる強い磁気嵐が起きた際には激しいオーロラ嵐による磁場の変動が原因となってカナダのケベック州にある発電所の送電システムが障害を起こし長時間の停電が発生した（1989年3月の磁気嵐#ケベック州大停電参照）。

その他、磁気嵐が発生すると人工衛星の電子精密機器の故障、無線通信の障害などの悪影響が出る場合がある。これらを未然に防ぐため近年、磁気嵐を予測する宇宙天気予報の研究が進められている。

1988年6月、フランスからイギリスへ向けて行われた国際伝書鳩レースは、たまたま強い磁気嵐が起きている日に行われてしまったので、放たれた5000羽の鳩のうち、2日後のレース終了までにゴールに到着したのはわずか5%程度という、まれに見る悲惨な結果になってしまった。鳩の体内には磁気コンパスがそなわっており（つまり磁場で方位を感じ取る能力があり）それを用いて旅をしているようだ、とは以前から言われていたが、 （cf.磁覚）

## 指標
複雑で空間的広がりを持つ地磁気の擾乱（変動）、磁気嵐の活動度を示す指数はいくつかあり、それぞれ性質が異なっている。

### K指数（Kp指数）
地磁気の値から算出するのがK指数やKp指数である。地球上の観測所における地磁気擾乱の振幅を、対数的に区分された28段階で表現するのがK指数。強度が小さい順に0,0+,1-,1,1+,...,8-,8,8+,9−,9と表現される。Kp指数はサブオーロラ帯（オーロラ帯のやや赤道側）に位置する13か所の観測所におけるK指数を基に算出される。なお、Kp指数のグラフは、その形が楽譜に似ていることから、考案者であるユリウス・バーテルスの名を冠して、"Bartels musical diagram"と呼ばれる。

### Dst指数など
ほぼ軸対称に分布する磁気圏内のリングカレント（環電流）の値から算出するものとして、Dst指数やSYM-H指数がある。Dst指数は比較的古くから用いられていることから、過去との比較に適している。

### AE指数
上記の他に、極域オーロラジェット電流（オーロラ内を流れる電流が特に強い「ジェット気流帯」）の値から算出するAE指数がある。

### NOAA宇宙天気スケール
アメリカ海洋大気庁 (NOAA)の (SWPC)が行っている宇宙天気予報の中には3種の「NOAA宇宙天気スケール」があり、磁気嵐の強度を表すのは「Gスケール」である。

### NICT宇宙天気予報
日本の情報通信研究機構 (NICT)の宇宙天気情報センター (SWC)が行っている宇宙天気予報の中にはフレア予報、地磁気予報、高エネルギー粒子（プロトン現象）の予報の3種があり、それぞれ15:00(JST, UTC+9)から24時間後までの予報を行っている。地磁気予報の解説は以下の通り。

## 過去の主な磁気嵐
### Dst指数・aa指数

※2024年5月11日の磁気嵐は速報値。

※1859年の太陽嵐では-800nTから-1750nTだったと推定されている。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 太陽嵐
* デリンジャー現象

## 外部リンク
* 3-Day Geomagnetic Forecast（地磁気活動3日間予報）, Notifications Timeline, Space Weather Overview（宇宙天気概況）, Station K and A Indices（アメリカ国内観測所 K指数・A指数）, Planetary K-index(Kp指数) - NOAA Space Weather Prediction Center
* 宇宙天気予報 - NICT 宇宙天気情報センター
* 地磁気とは?, Dst指数, Kp指数, AE指数 - 京都大学大学院理学研究科附属地磁気世界資料解析センター
* 地球電磁気の基礎知識 - 気象庁地磁気観測所
デリンジャー現象

**デリンジャー現象**（デリンジャーげんしょう、Dellinger Effect）とは電離層に何らかの理由で異常が発生することにより起こる通信障害である。**短波障害**（SWF：Short Wave Fadeout）または**突発性電離層擾乱**（SID：Sudden Ionospherric Disturbance）、デリンジャー効果（Dellinger Effect）とも呼ばれる。

デリンジャー現象の名前は、1935年にこれを発表したアメリカの通信技師、に由来する。この実績などにより、デリンジャーは1938年にIEEE栄誉賞を受賞した。しかし実は、この5年前の1930年にドイツのハンス・メーゲル（）が先に発見していた。このため、ドイツでは（メーゲル=デリンジャー効果）と呼ばれている。

## 概説
多くの場合、持続時間は数十分から数時間の程度であるがまれに数時間以上も続く場合もある。多くは太陽フレアが原因である。太陽フレアが発生すると太陽で発生するX線や紫外線が急増し、それらが電離層に到達することで電離層のD層の電子密度が増加する。

通常の場合、短波（3 - 30 MHz）はD層を通過しF層で反射されるがこの現象が発生すると電子密度が増大したD層で短波が吸収されるようになり、長距離通信が不能となってしまう。短波よりも高い周波数の電波や中波などには影響は少ない。

## 出典
* 
* 

## 外部リンク
* NICT電離圏ワーキンググループ
* NICT太陽地球環境情報サービス
猛禽類

**猛禽類**（もうきんるい）は、鋭い爪とくちばしを持ち、他の動物を捕食（または腐肉食）する習性のある鳥類の総称。分類学上の正式なグループ名（科・目など）ではなく、生態・形態による呼称である。獲物を捕まえるための鋭い爪、掴む力が強い趾（あしゆび）、鉤型に曲がったくちばしを持つことが共通の特徴である。
一般的に生態系の頂点に位置する例が多いことから、強さ・速さ・権力・高貴さの象徴として、猛獣などとともに戦闘機やスポーツカー、新幹線、シンボルマーク、特撮やアニメのヒーローのモチーフになることも多い。

## 定義の変遷
ワシ、タカ、ハゲワシ、ハヤブサ、コンドル、フクロウが代表的である。これらの猛禽類はリンネ前後の時代（17 - 18世紀）には鷲類・鷹類・隼類及び梟類に分類された。ちなみにリンネは狩りをする鳥を単一の目（もく）にまとめ、（コンドル、ハゲワシ）、（ワシ、タカ、ハヤブサなど）、（フクロウ）、（モズ）の4属を含めている。このうち前2者のワシタカ類を昼行性猛禽類、フクロウ類を夜行性猛禽類とも呼んだ。

上記のようにこれらは鋭い爪とくちばしなど共通の特徴を持つが、形態的解剖学的研究が進むと、これらの外見上の類似は表面的なものであることが明らかとなり、狩りという習性に基づく収斂進化の結果とみなされるようになった。ワシタカ類とフクロウ類はタカ目とフクロウ目とに分けられた。

近年のDNA分析の結果からハヤブサはワシタカ類よりもスズメ目+インコ目の系統に近縁なことがわかり、タカ目から分離されハヤブサ目というカテゴリーの猛禽類となった。また、ワシタカ類は体の構造ではフクロウ類よりもむしろコウノトリ類に近い構造をもつとされ、1990年代のDNA分析も当初これを支持するとされたが、2010年代以降に行われたDNA分析ではいずれもコウノトリ類よりもフクロウ類に近縁であることが示されている。

### 系統分類
以下は、猛禽類を含むグループである陸鳥類（:en:Telluraves）の分子系統樹。なお、パーカー（2020）ではタカ目とコンドル目の系統のみを「猛禽類」としている。

## 生態的地位
猛禽類は空中を生活の場とする生物の中で生態ピラミッドの頂点に立つものである。実際には獲物として地上の動物を狙うことも多いため、いわゆる肉食獣と地位が重なっているが、大型の高次消費者の地位にある。

しかし、このことは多くの個体数を維持できないことを意味する。大型種の多くは広い縄張りを持ち、その内部で狩りを行うが、このような生活が維持されるためには自然な条件が維持された環境が広く続いている場の存在が必要である。人間の活動は必然的にこのような条件を壊し、世界中の多くの地域で大型猛禽類は絶滅を危惧されている。一部の猛禽類は人間の生活に順応し、中には都市で狩りをする例も知られている。

## 人との関わり
大きさは種により様々で、「他の脊椎動物を捕食する」とはいえすべての種が積極的に人や家畜を襲うといったことはない。しかし一部では家畜の子や家禽などが被害を受け、害鳥と見なされる例がある。また先述のとおり飼育下において人が保定などを行なう際は、その鋭い爪やくちばしによって危害を受ける確率も高い。

日本国内においては、動物愛護管理法によりタカ目の一部が特定動物に指定されている。飼育を行なうにあたっては各都道府県の動物愛護担当部局からの許可が必要となる。

## 鷹狩
猛禽類を飼い慣らして獲物を捕まえる狩りを鷹狩という。または、鷹匠ともいう。

### 文化
猛禽類は、その優れた飛翔力や、鋭いくちばし・爪による攻撃力など、精悍なイメージの持たれる動物の代表である。古来より強さ・速さ・権力・高貴さの象徴として、様々な紋章や意匠として使われてきた。また、神話や伝説においても重要な地位を与えられている例が多い。

また、その飼育そのものが貴族の趣味として捉えられたこともある。剥製を装飾とする例もある。これらを目的とした乱獲は、猛禽類が各地で絶滅の危機に頻している理由のひとつである。

## 脚注

## 関連項目

* タカ目
* ハヤブサ目
* フクロウ目
* コウノトリ目 (Sibley)
アンドラの国旗

**[[アンドラ]]の[[国旗]]**（アンドラのこっき）は1971年に採用された。旗のデザインは左側から順に青色、黄色、赤色の三色旗である。中心部に国章を配置している。

市民用旗のように国章を除くとルーマニア、モルドバ、 チャドのものと意匠はほぼ同一であるが、国章を配置するスペースの関係からか黄色の割合が左右の青赤に比べて若干広い。

実際には、フランス国旗の青、カタルーニャ国旗(またはスペイン国旗)の黄、そして共通の赤をとって作ったものと言われている。

歴代のアンドランの国旗に必ず黄色と赤が使用されているのは、フォワ領主の紋章とカタルーニャの紋章の両方に不可欠な色だからだとされている。https://publicacions.iec.cat/repository/pdf/00000247/00000055.pdf


Flag of Andorra (civil).svg|市民用旗
Flag of Andorra (3-2).svg|現在の国旗（縦横比2:3の別タイプ）
Flag of Andorra 1806.svg|1806年から1866年まで用いられた旗
Flag of Andorra (civil).svg|1866年から1939年まで用いられた旗
Flag of Andorra (end of the 19th century-c. 1930s).svg|1934年にアンドラ王「ボリス1世」を僭称したが用いた旗
Flag of Andorra (1939-1949).svg|1939年から1971年まで用いられた旗   


## 関連項目

* 国旗の一覧
* アンドラの国章
明石志賀之助

**明石 志賀之助**（あかし しがのすけ、生没年不詳）は、江戸時代前期の大相撲力士で、初代横綱とされる人物。下野国宇都宮（現在の栃木県宇都宮市）出身。伝説的な人物であり、活動時期・実在性について諸説がある。

江戸において勧進相撲（職業相撲）をはじめ、朝廷より「日下開山」の称号を与えられたという。また、従来の力業だけでなく相撲の技に関しても多く研究し、現在でも基本とされている四十八手の技を考案した人物とも言われている。

## 来歴
### 生誕
下野国宇都宮（現在の栃木県宇都宮市）で同藩士の山内主膳の子として生まれる。幼名は**鹿之介**。

1763年成立の『古今相撲大全』によれば、寛永元年（1624年）に江戸・四谷塩町で初めて勧進相撲を興行したとされ、江戸勧進相撲の創始者とも言われている。その証拠となる番付が実在するとされていたが、後年になってその番付は偽物と否定された（番付は複数枚存在し、そのうち1枚は陣幕久五郎による創作だとされる）。

江戸以外も京・長崎を始め、諸国で相撲を取って抜群の強さを誇ったとされる。『近世奇跡考』によれば、京で仁王仁太夫を倒したことで朝廷から「**[[日下開山]]**」の称号を受けたとされる。

『関東侠客伝』には、寛永・正保の頃（1624年 - 1648年）年の頃の侠客（町奴）夢市郎兵衛の義兄弟として登場する。

『古今相撲大全』では寛永元年（1624年）の勧進興行とは別の個所に、明石志賀之助は元禄（1688年 - 1704年）頃の力士であるとの記載もある。宝井其角には元禄年間に詠んだ「志賀之助男盛りの春立て」の句があり、元禄12年（1699年）に還暦引退相撲を行ったともいう。

以上のように、活動時期についても判然としない。生年を1607年（慶長12年）とする説、48歳没などとの説があるものの、生没年は不明である。

### 初代横綱
1895年（明治28年）、陣幕久五郎が横綱力士碑を建立すべく歴代横綱の系譜「横綱力士累代姓名」を作成した際、上述の経緯を根拠として明石志賀之助を初代に据えた（陣幕自身は第12代横綱に位置づけられる）。横綱力士碑は1900年（明治33年）に富岡八幡宮に完成した。日本相撲協会は明石を実在した力士と見做しており、初代横綱に認定している。

### 実在性の検証
明石の事績については、後代の伝承や講談によるものが多く、これらの情報の信憑性はかなり低い。池田雅雄は「歴代横綱正伝」（ベースボール・マガジン社『相撲』1971年1月号以下）などで明石の実在を否定しており、能見正比古は「横綱物語」（講談社、1975年）で「モデルとなる『明石』なる力士が複数存在した」という説を述べている。

宇都宮市の郷土史家・中村弘は、明石の実在を証明すべく調査を行い、成果を2012年に『日下開山 初代横綱 明石志賀之助』として出版した。中村の調査によれば、山形県上山市に伝えられた『上山三家見聞日記』において、1661年（寛文元年）に上山藩主・土岐山城守頼行の前で明石志賀之助が相撲を取ったという記録があり、実在を証明できるものとしている。中村弘は、明石志賀之助が力士として活動したのは寛永年間（1624年 - 1644年）ではなく、寛文年間（1661年 - 1672年）のことであるとしている。

## 記念碑・記念行事
栃木県宇都宮市の八幡山に所在する蒲生神社（宇都宮市塙田五丁目）には、1900年に陣幕久五郎により建立された顕彰碑（もとは宇都宮城跡に建てられたが、1951年に移設）や、2007年に建立された明石志賀之助の像が存在する。同神社では2008年から「初代横綱 明石志賀之助杯少年奉納相撲大会」を主宰している。

JR宇都宮駅東口広場には、2022年に明石志賀之助の石像が建立された。身長について伝えられる諸説のうち、高さ221cmの説を採って等身大の像としている。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連書籍
*

## 関連項目
* 横綱一覧
* 大相撲力士一覧

## 外部リンク

* 蒲生神社
* 明石志賀之助（あかししがのすけ） - 栃木県
遠視

**遠視**（えんし、）は、目の屈折異常のひとつで、遠方から眼内に入った平行光線が、調節力を働かせていない状態で、網膜の後方に焦点を結ぶ状態をいう。軽度でも遠方視力に問題を生じる近視と違って、遠視は軽度ならば視力に問題を生じないことがある。なぜならば若いうちは目にピントを調節する能力があり、この調節力により表面上覆い隠すことができるからである。この調節力は近くにピントを合わせる方向にしか働かないので、遠視を覆い隠すことはできても近視を覆い隠すことはできない。遠視の弱く調節力の強い場合は遠くにも近くにもピントを合わせることができ、視力に問題を生じない。この場合、本人の自覚や学校で行われる視力検査では遠視であることが分からない。一方、遠視の強い場合、あるいは加齢などによって調節力が衰えた場合は近くが見にくくなる。さらに遠視の強い場合あるいはさらに調節力の衰えた場合は近くも遠くも見にくくなる。

## 遠視と調節力
眼は近くを見る時に網膜（カメラで言えばフィルムにあたる部分）上に正しく焦点をあわせるため、眼の中の筋肉（毛様体筋）を働かせて水晶体の屈折を強くする機能をもっている。これを「調節力」という。調節力は小児の時に最大に持っており、それ以後は加齢と共に徐々に減少する。

正視（屈折異常の無い眼）の場合は、遠方（5m以上）を見ているときは調節力はほとんど働いておらず、近くを見る時だけ使っている。

遠視の場合は遠くを見ているときも、本来は近くを見るときにしか使わない調整力を自動的に働かせ、遠視を補正しようとする。
いわば、常に眼内の筋肉を働かせている状態になるため、眼精疲労の原因になる。また、遠視の人は肩こりや頭痛、光のまぶしさを訴える場合が多い。

## 遠視の補正
屈折補正は、調節力を働かせない状態で遠方が明視（ピントが合ってはっきり見えている状態）できる度数の凸レンズでおこなわれる。一般的には眼鏡・コンタクトレンズを使用する。

遠視眼は長い間常に調節力を使用している状態にあった事が多く、いわば調節することがくせになっており、調節力を使用していない状態になりにくい。そのため、遠視が潜伏しやすく測定に注意が必要になる。調節力を働かせていない状態にするには、確実に強すぎる凸レンズをテストフレームに入れて装用し、視力0.1程度の近視の状態でしばらく目を休めてから測定する方法(雲霧法)などが取られる。

毛様体筋の緊張が解けにくく、雲霧法等で測定しても検査のたびに度数が大きく変動し、遠視の程度がわかりにくい場合は、処方度数の手掛かりを得る手段として、眼内の筋肉を麻痺させる薬剤を使用し、他覚検査（光学検査機器で眼内の屈折状態を読み取る検査）で度数を調べる方法もある。ただし、薬剤を使用すると筋肉の生理的緊張まで麻痺してしまうため、通常とは異なった状態での検査となり、検査結果の度数をそのまま眼鏡等で装用すると、通常は強すぎて遠方が明視できない。

## 小児の遠視
生まれつき、多くの小児は遠視である事が普通で、特別なことではない。むしろ遠視であることが正常といってもよく、新生児は30cm先がぼんやり見える程度であるが、成長につれて遠視が弱くなり、正視（屈折異常のない状態）になったり、通り越して近視になってしまうことの方が多い。ただ、遠視の程度が問題で、小児の豊富な調節力をもってしても補正できないほどの強度遠視の場合、眼鏡等でこの遠視を補正せず放置すると弱視の原因となる場合がある。弱視になると眼鏡やコンタクトを使用しても視力が上がりにくくなる。これは、はっきりした像を見ないまま成長するので、脳の見る能力が正常に発育しないためである。

遠視によって生じる弱視には主に2種類がある。両眼に同程度の遠視がある場合には屈折異常弱視が、左右の遠視の程度に差がある場合には遠視が強い側の眼に不同視弱視が発生する。

両眼で視力が出ていても片眼のみが強度遠視で、視力が出るもう片眼のみで見ている場合がある。このような場合でも小児自身にとっては生まれつきその状態であったので、異常を訴えない場合も多い。

調節力を最大に働かせれば、遠くを明視できる程度の遠視でも、眼は、調節と眼球を内側に回旋させる動き（輻湊）が連動して起こる仕組みになっているため、調節力を働かせると共に両方の目線が内側に寄りすぎ（いわゆる寄り眼の状態）、両眼で同時に同じ物を見ることができない場合がある。この場合も、両眼視機能の発達に影響が出て、距離や奥行きの感覚が鈍くなる。

遠視が問題になるほど強度の小児は、調節力を常に強く使う必要があり、集中して物を見ることが難しい。そのため行動にむらがでて、「落ち着きがない」、「集中力がない」などといわれることがある。

眼の方向がずれ、両眼で物を見ることが難しくなっている場合は、テレビを見るときなどに顔を正面に向けず、無意識のうちに顔を傾けて、横目の状態で見る場合がある。

片眼がよく見えていない場合、無意識のうちにはっきり見えていない方の目を半眼にしたり、閉じてしまって物を見ることがある。

小児の強度遠視は早めに発見して適切な処置をとらないと、視覚の発育は約6歳までにほぼ終わってしまうので、小学校入学前でも、念のため眼科医による検診を早めに受けたほうがよい。

## 遠視と年齢
一般に人間の目は成長につれて近視化を続けるので、小児期に遠視だったものが大人になって正視になったり、正視を通り越して近視になることは少なくないが、成長過程で逆に遠視になることは稀である。
年齢が60歳以上になると、正視だった眼が遠視になったり、遠視だった目の度数が強くなる傾向がある。これは老人性遠視と呼ばれている。
その年齢以前に、俗に「遠視になった」といわれる現象は、ほとんどの場合、若いころは自覚しなかった軽度の遠視が調整力の低下により自覚されるようになったものである。

文明生活は近距離や細かいものを見る能力が求められる。したがって遠視は都会的生活においては極めて不都合であるといえる。

## 屈折性遠視
水晶体の屈折力が弱すぎて、網膜よりも後方に像を結んでしまうもの。

## 軸性遠視
眼球が通常より前後に短いため、網膜よりも後方に像を結んでしまうもの。

## 無水晶体眼
白内障や水晶体脱臼の治療のために水晶体摘出手術を受け、その後に眼内レンズ挿入を行なわなかった場合。水晶体脱臼眼。水晶体の屈折力を全く欠くため、眼の凸レンズが角膜のみとなり、強度遠視となる。

## 脚注

## 関連項目

* 目
* 視力
* 正視
* 近視
* 乱視
* 眼鏡
* ディオプトリ
* レッドグリーンテスト
国道374号

**国道374号**（こくどう374ごう）は、岡山県備前市から津山市に至る一般国道である。

## 概要

岡山県の東部で瀬戸内海に面する備前市の国道2号分岐（伊部東交差点）から北へ、県の東部域を南北に縦断して、同県内陸に位置する津山市の国道53号交点（新河辺交差点）と結ぶ、岡山県内で完結する延長約64.7キロメートル (km) の路線で、主な通過地は、和気郡和気町、美作市、勝田郡勝央町である。美作 - 終点・津山間は、国道179号と重用しており、単独となる実延長部は、起点・備前 - 美作間の区間である。地域高規格道路として、中国自動車道と一体となって整備が進められている美作岡山道路の湯郷温泉IC - 勝央JCT間は、国道374号の自動車専用のバイパス道路でもある。南部の和気郡和気町内では、和気ICで山陽自動車道と結ばれており、中国・山陽の各自動車道へアクセスする道路としても機能する。全体的には中国山地から瀬戸内海に南流する吉井川や支流の吉野川がつくる谷に沿って道筋があり、沿線には湯郷温泉をはじめとする温泉地が点在する。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：備前市（伊部東交差点 = 国道2号・国道250号交点、国道484号起点）
* 終点：津山市（新河辺交差点 = 国道53号交点、国道179号上、岡山県道345号上横野兼田線終点）
* 重要な経過地：岡山県赤磐郡吉井町・同県英田郡美作町
* 総延長 : 64.7 km（重用延長を含む。）
* 重用延長 : 13.2 km
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 51.5 km
** 現道 : 42.5 km 
** 旧道 : 0.1 km
** 新道 : 8.9 km
* 指定区間：なし

## 歴史
* 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道374号指定。

## 路線状況
### 重複区間

* 国道484号（備前市伊部・伊部東交差点（起点） - 赤磐市福田）
* 国道179号（美作市入田・入田交差点 - 津山市河辺・新河辺交差点（終点））

### 道路施設
#### 橋梁
* 原橋（初瀬川、和気郡和気町）
* 入田橋（初瀬川、和気郡和気町）
* 初瀬橋（初瀬川、和気郡和気町）
* 金剛大橋（山陽本線・岡山県道395号和気熊山線・金剛川、和気郡和気町）
* 鵜飼川橋（鵜飼川、和気郡和気町）
* 周匝橋（吉井川、赤磐市 - 和気郡和気町 - 久米郡美咲町）
* 長内川橋梁（美作市、美作岡山道路区間）
* 下大谷大橋（美作市、美作岡山道路区間）
* 鷺湯橋（さぎゆばし、吉野川、美作市）
* 小矢田黒土高架橋（滝川、勝田郡勝央町、美作岡山道路区間）
* 勝間田大橋（滝川、勝田郡勝央町）
* 高取橋（高取川、勝田郡勝央町）
* 新大渡橋（広戸川、津山市）

#### トンネル
* 湯郷第1トンネル：延長852&nbsp;m、2010年（平成22年）竣工、美作市（美作岡山道路区間）
* 湯郷第2トンネル：延長287&nbsp;m、2007年（平成19年）竣工、美作市（美作岡山道路区間）
* 明見（みょうけん）トンネル：延長108&nbsp;m、1984年（昭和59年）竣工、美作市（国道179号重複区間内）

### 並行する旧街道
* 片上往来
** 津山城下と備前片上（現：備前市片上）を結ぶ。備前市 - 久米郡美咲町にかけて並行。
*: 津山 - 久米郡美咲町間は岡山県道26号津山柵原線に並行。
* 倉敷往来
** 岡山城下と美作倉敷（現：美作市林野）を結ぶ。赤磐市 - 美作市にかけて並行。
*: 岡山 - 赤磐市間は岡山県道27号岡山吉井線に並行。
* 出雲街道（国道179号重複区間）
** 畿内と出雲国を結ぶ。美作市 - 津山市にかけて並行。

## 地理
### 通過する自治体

* 岡山県
** 備前市 - 和気郡和気町 - 赤磐市 - 和気郡和気町 - 久米郡美咲町 - 美作市 - 勝田郡勝央町 - 津山市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陽新幹線
* 山陽本線
* 姫新線

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中国地方の道路一覧

## 外部リンク

* 岡山県
** 岡山県備前県民局
*** 備前県民局東備地域事務所：備前県民局建設部（東備地域）が備前市 - 和気郡和気町の区間を管理。
** 岡山県美作県民局
*** 美作県民局建設部：久米郡美咲町、津山市の区間を管理。
*** 美作県民局勝英地域事務所：美作県民局建設部（勝英地域）が美作市 - 勝田郡勝央町の区間を管理。
国道484号

**国道484号**（こくどう484ごう）は、岡山県備前市から高梁市に至る一般国道である。

## 概要

岡山県の瀬戸内海に面する備前市を走る国道2号分岐（伊部東交差点）から北上し、同県中央の内陸部を東西に横断して、県西部の城下町として栄えた高梁市の国道180号（警察署北交差点）とを結ぶ延長約92&nbsp;kmの一般国道の路線で、主な通過地は、和気郡和気町、赤磐市福田、岡山市北区建部町、加賀郡吉備中央町である。起点・備前市 - 赤磐市の南北区間は、国道374号との重用区間でもある。県内を南北に走る岡山自動車道のアクセス道路でもあり、賀陽ICと相互接続する。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：備前市（伊部東交差点 = 国道2号、国道250号交点、国道374号起点）
* 終点：高梁市（警察署北交差点 = 国道180号交点）
* 重要な経過地：岡山県赤磐郡吉井町、同県御津郡建部町、同郡加茂川町
* 総延長 : 91.6 km（岡山県 77.9 km、岡山市 13.8 km）重用延長を含む。
* 重用延長 : 28.7 km（岡山県 28.7 km、岡山市 0.0 km）
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 62.9 km（岡山県 49.1 km、岡山市 13.7 km）
** 現道 : 62.9 km（岡山県 49.1 km、岡山市 13.7 km） 
** 旧道 : なし 
** 新道 : なし 
* 指定区間：なし

## 路線状況
起点から岡山県道27号岡山吉井線、および国道429号から終点は良く整備されているが、岡山県道27号岡山吉井線から国道429号の区間は畑ヶ鳴峠を中心に未整備で狭い箇所が多い。また高梁市に現在は立派な愛宕ループ橋が建設されているが、旧道は狭い山道すなわち酷道であった。

沿線自治体などにより期成同盟が作られ、兵庫県道・岡山県道90号赤穂佐伯線および岡山県道77号美星高山市線の一部を国道484号に編入させ、岡山県中部初の県土を東西に抜ける国道の実現を求めた運動が行われている。

### 通称
* 岡山中部縦貫道路

### 重複区間

* 国道374号（備前市伊部・伊部東交差点（起点） - 赤磐市福田）
* 国道429号（加賀郡吉備中央町下加茂 - 加賀郡吉備中央町上加茂）

### 道路施設
#### 橋梁

* 原橋（初瀬川、和気郡和気町）
* 入田橋（初瀬川、和気郡和気町）
* 初瀬橋（初瀬川、和気郡和気町）
* 金剛大橋（山陽本線・岡山県道395号和気熊山線・金剛川、和気郡和気町）
* 鵜飼川橋（鵜飼川、和気郡和気町）
* 備作大橋（吉井川、和気郡和気町 - 赤磐市）
* 大宮橋（旭川、岡山市北区）
* 愛宕ループ橋（高梁市）

#### 道の駅
* かよう（加賀郡吉備中央町）

## 地理

### 通過する自治体
* 岡山県
** 備前市 - 和気郡和気町 - 赤磐市 - 岡山市北区 - 加賀郡吉備中央町 - 高梁市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陽新幹線
* 山陽本線
* 津山線
* 伯備線

### 沿線
* 湯免温泉（赤磐市塩木）
* 岡山市立建部中学校（岡山市北区建部町建部上）
* 河平ダム（加賀郡吉備中央町下加茂）
* 吉備高原医療リハビリセンター・吉備高原職業リハビリセンター（加賀郡吉備中央町吉川）
* 楢井ダム（高梁市松山）
* 高梁警察署（高梁市段町）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中国地方の道路一覧

## 外部リンク

* 岡山県
** 岡山県備前県民局
*** 備前県民局東備地域事務所：備前県民局建設部（東備地域）が備前市 - 赤磐市の区間を管理。
*** 備前県民局建設部：加賀郡吉備中央町の区間を管理。
** 岡山県備中県民局
*** 備中県民局高梁地域事務所：備中県民局建設部（高梁地域）が高梁市の区間を管理。
* 岡山市
** 都市整備局：北区役所建部支所産業建設課が管理。
廟

**廟**（びょう）とは
#宗教施設として、
##死者を祀る宗教施設。特に各親族集団において祖先を祀るものをいう（仏壇など）。霊廟。祖廟。この項で記述する。
##1から転じて墳墓のこと。特に建造物が伴う墳墓をいうことがある。
##1から転じて神仏を祀る宗教施設。神殿。寺院。
#王宮の前殿で、政治を執り行う所。
#政治的な目的として、建国の祖などを祀る施設。レーニン廟など。
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## 中国起源の廟

中国において廟とは祖先の霊を祀る場であるが、墓所は別に存在する。その為、仏教における仏壇のような位置づけであるが、仏壇とは違い母屋の中には無く、霊廟専用の別棟がある。祖先を篤く敬う中国では、古代から家中で最も重要な場所とされていた。また、孔子を祀る廟や関羽を祀る廟が各地に多数存在するように祖先の霊だけではなく民衆が敬愛する英雄や古くから信仰される神祇の廟を建立して祀っている事もある。

三教合流（儒・道・仏の習合）の結果、寺院に神祇や聖賢が祀られていることもあり「寺廟」と総称される。

### 儒教
孔子などを祀る廟が学問所などに存在する。有名なものとしては、世界遺産として知られる孔廟、東京の昌平坂学問所（昌平黌）に付属した湯島聖堂がある。

### 道教
各地に、城隍神を祀る城隍廟や、関羽を祀る関帝廟、岳飛を祭る岳王廟などが存在する。

## 日本における廟
[thumb|220px|[慈眼堂 (大津市)|慈眼堂]]
### 概要
日本では、特定な人物を祀る建物を、**霊廟**（れいびょう）、**廟**（びょう）、または**霊屋**（たまや）、**御霊屋**（みたまや・おたまや）といい、大きく、**神式霊廟**、**仏式霊廟**、**儒式霊廟**などに分けられている。また、各地の中華街には関帝廟が存在する。

### 神式
主に通常の神社と大差ない方式で祀られている。『延喜式神名帳』に「大帯姫廟神社」（現・宇佐神宮本社の一つ）とあるが、一方では『神名帳』にないが延喜式の式部式の項に「橿日廟」（現・香椎宮）とあり、神社と区別されている例もあったらしい。

有名なものでは豊国神社や日光東照宮がある。江戸時代に創建された各藩の藩祖を祀る神社や明治以降に創建された別格官幣社などがある。また、戦死者などを祀る靖国神社、殉職警察官、消防士などを祀る弥生神社（現・弥生慰霊堂）、航空事故犠牲者を祀る飛行神社など、集合的に慰霊を目的として祀る例も多い。

上記の例を見ても分かるように、政治権力や政策と結びつくことも多い。

天満宮も菅原道真を祀るので廟には違いないが、天神としての神を祀っているという認識の方が一般的である。

霊廟としての神社・祖霊社では、建築様式に権現造が用いられることが多い。

### 仏式
主に宗祖や有力檀家（将軍家・藩主等）などが寺院に付随して祀られていることが多い。有名なものでは伊達政宗を祀る瑞鳳殿、天海を祀る慈眼堂などがある。
また浄土真宗本願寺派本山西本願寺と真宗大谷派本山東本願寺は、元々は宗祖親鸞の遺骨と御影を安置する「大谷廟堂」がルーツである。

## 出典

## 関連項目
* マウソレウム
* 宗廟
* 祖先崇拝 - 祖霊
* 神社
* 道観 - 道教寺院
国道181号

**国道181号**（こくどう181ごう）は、岡山県津山市から鳥取県米子市に至る一般国道である。

## 概要

起点の岡山県津山市から北西方向へ進路を取り、終点の鳥取県米子市へと続く路線で、途中、岡山県美作地方にあたる真庭市や新庄村、鳥取県では西部地区の南側に位置する日野郡日野町や西伯郡伯耆町などを経由する路線である。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：津山市（院庄交差点 = 国道179号交点）
* 終点：米子市（公会堂前交差点 = 国道9号交点、国道183号、国道482号終点）
* 重要な経過地：岡山県真庭郡久世町、同郡勝山町、鳥取県日野郡日野町、同郡江府町、同郡溝口町
* 総延長 : 98.7 km（鳥取県 43.2 km、岡山県 55.5 km）重用延長を含む
* 重用延長 : 1.1 km（鳥取県 1.1 km、岡山県 - km）
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 97.6 km（鳥取県 42.1 km、岡山県 55.5 km）
** 現道 : 97.6 km（鳥取県 42.1 km、岡山県 55.5 km） 
** 旧道 : なし 
** 新道 : なし 
* 指定区間：なし

## 歴史
* 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道181号津山米子線（津山市 - 米子市）として指定施行。
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道181号として指定施行。

## 路線状況
### バイパス

* 鳥取県
** 岸本バイパス（西伯郡伯耆町吉定・伯耆大橋南交差点 - 米子市諏訪・諏訪西交差点）

### 重複区間

* 国道313号（岡山県真庭市久世 - 真庭市三田（さんでん））
* 国道180号（鳥取県日野郡日野町・高尾（こお）交差点 - 日野郡日野町・塔の峰交差点）
* 国道183号（鳥取県日野郡日野町・塔の峰交差点 - 米子市・公会堂前交差点（終点））
* 国道482号（鳥取県日野郡江府町・江尾交差点 - 米子市・公会堂前交差点（終点））

### 道路施設
#### トンネル
* 四十曲トンネル（しじゅうまがりトンネル）
: 岡山県と鳥取県にまたがる県境トンネルで四十曲峠直下を貫く。1968年（昭和43年）に開通。

#### 道の駅
* 岡山県
** 久米の里（津山市）
** がいせん桜 新庄宿（真庭郡新庄村）
* 鳥取県
** 奥大山（日野郡江府町）

### 並行する旧街道
* 岡山県
** 旧出雲街道

## 地理

### 通過する自治体
* 岡山県
** 津山市 - 真庭市 - 真庭郡新庄村
* 鳥取県
** 日野郡日野町 - 日野郡江府町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市

### 交差する道路

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中国地方の道路一覧

## 外部リンク

* 岡山県
** 美作県民局建設部：津山市の区間を管理。
** 美作県民局真庭地域事務所：美作県民局建設部（真庭地域）が真庭市 - 真庭郡新庄村の区間を管理。
* 鳥取県
** 西部総合事務所日野振興センター日野県土整備局：日野郡日野町 - 日野郡江府町の区間を管理
** 西部総合事務所米子県土整備局：西伯郡伯耆町 - 米子市の区間を管理
大師

**大師**（だいし、たいし）、**[[太師]]**（たいし）

## 大師（たいし、だいし）
### 仏教
偉大なる師という意味で、仏などに対する尊称。また、高徳の僧への敬称として使われる。
*中国・日本で朝廷から高徳の僧に賜る号。大師号。大師 (僧)を参照。
*寺院の通称。
**東京都足立区西新井の寺院、總持寺の通称・西新井大師。
**神奈川県川崎市川崎区の寺院、平間寺の通称・川崎大師。
**神奈川県藤沢市江の島の寺院、江の島大師。
**神奈川県逗子市逗子の寺院、延命寺の通称・逗子大師。

### 地名
*山梨県南アルプス市の地名。大師 (南アルプス市)
*神奈川県橘樹郡にかつて存在した町（現在の川崎市川崎区の一部）。大師町
**現在も川崎市川崎区大師支所が設置され、支所管轄区域を「大師地区」と称する。
**首都高速神奈川1号横羽線大師出入口。

### その他
*神智学やニューエイジ思想に登場する超自然的人物「マスター」の訳語。
*将棋の駒。大師 (将棋)を参照。
*758年に官職名を唐風化する一環で太政大臣の名称が変更されて「太師」となり、「大師」とも表記される（→唐名）。

## 太師（たいし）
*中国の官職名。三師の一つ。太傅、太保と共に天子の師とされる最高官であるが、通常は名誉職。但し、政治的実権を持った官職と兼任する場合は簒奪の前段階である場合が多い。
*758年に官職名を唐風化する一環で太政大臣の名称が変更されて「太師」となった。

## 脚注

## 関連項目
*太子
大師 (将棋)

**大師**（だいし）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

不成。

## 関連項目
* 将棋類の一覧
* 将棋類の駒の一覧

## 参考文献
* 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
ケニア・アフリカ民族同盟

**ケニア・アフリカ民族同盟** (ケニア・アフリカみんぞくどうめい、**Kenya African National Union**, **KANU**) は、ケニアの政党。

1963年の独立からケニアの政治の中心となる政党であった。1982年には法改正により一党独裁体制となるも、冷戦構造の崩壊に伴い1991年には複数政党制を容認した。以後、次第に弱体化し、2002年12月の大統領選で民主党のキバキ候補に敗れたことをきっかけに政権の中枢から外れることとなった。

## 関連項目
* ジョモ・ケニヤッタ
* ダニエル・アラップ・モイ
ダニエル・アラップ・モイ

**ダニエル・トロイティッチ・アラップ・モイ**（, 1924年9月2日 - 2020年2月4日）は、ケニアの政治家。1978年10月から2002年12月まで同国大統領（第2代）を務めた。ケニア・アフリカ民族同盟 (KANU) 所属。

## 来歴
1978年、初代大統領ジョモ・ケニヤッタの死亡に伴い、副大統領から昇格。KANU一党独裁体制のもと、5選・24年間の長期政権を維持する。その統治は強権的なものであり、独裁批判の絶えることは無かった。少数民族（Kalenjin）の1グループ（Tugen）の出身であり、自民族を優遇しキクユ人等多数派を冷遇。また反体制派を多数弾圧投獄した。長期にわたる独裁体制及び政情不安のため、経済が停滞。そのため不満の声が高まり、1992年に複数政党制を認めざるを得なくなる。しかし、野党勢力は有力な人物を欠き、統一することができなかったため、民主化後も当選を重ねた。2002年、高齢のため引退を表明。後継の大統領候補にウフル・ケニヤッタ（ケニヤッタ初代大統領の息子）を指名するも、与党内からも反発が大きく、選挙ではムワイ・キバキに敗れた。

2020年2月4日早朝に95歳で死去。ただしウフル・ケニヤッタ大統領が発表した死去した場所については、ケニア西部の自宅とする報道と、ケニアの大手新聞社のとする報道がある。

## 人物
*違法取引の象牙の山に、大統領自らが火を点けて燃やしたパフォーマンスは世界的に有名になった。
*1987年より複数額面のケニア・シリング紙幣に肖像が使用されている。

## 脚注



## 外部リンク
* 韓国訪問（1989年）
無明 (将棋)

**無明**（むみょう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

なお、“無明”とは真如の対義語のことで迷いを意味する。

## 摩訶大大将棋・泰将棋
成ると**法性**。

相手の無明（法性）を取った駒は、その場で駒を入れ替えて法性に成る。

## 大局将棋
成ると**法性**。

## 脚注

## 参考文献
* 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
*
## 関連項目
* 将棋類の一覧
* 将棋類の駒の一覧
LP

**LP**、**Lp**、**lp**

## 略称
### 一般
*LPガス (Liquefied petroleum gas) - 液化石油ガス。
*LP盤 (Long Playing) - レコードの一種。
*linear programming - 線形計画法。
*limited partnership - リミテッド・パートナーシップ。アメリカの企業形態のひとつ。
*Log-Periodic Dipole antenna Array - 対数周期アンテナ。
*Local Population - 絶滅のおそれがある地域個体群。
*line printer - ラインプリンター（印字装置）。
*Life Planner - ライフプランナー（保険外交員）。
*lone pair（非共有電子対） - 孤立電子対を参照。
*Low Profile（ロープロファイル） - ロープロファイルPCI。小型のバスアーキテクチャ規格。
*Landing Page（ランディングページ） - ランディングページ最適化を参照。
*Liberal Party(自由党) -  一般的には自由主義政党の名称であるが、ほかの主義を採用する党なども単なる名称として使っている。
*

### 個人名
*LP - ローラ・ペルゴリッジ（アメリカのシンガーソングライター）のステージ名。

### 組織
*JOLP-FM - NHKさいたま放送局のコールサイン。

*自由党 (日本 2016-2019) - 日本の政党。
*Latin Percussion - （楽器メーカー）。
*LP - リンキン・パーク（アメリカのロックバンド）。
*Limousine Passenger Service - リムジン・パッセンジャーサービス。東京空港交通の子会社。

### 商標、名称など
(組織、団体名、個人名などを兼ねているものを除く)
*Lemon People - レモンピープル（成人向け漫画雑誌）。
*Longitudinale Posteriore（後方縦置き） - ランボルギーニの副車名であり、エンジンの後方搭載。

## その他
*空間 - 関数空間の一つ。
*\ell^p - 数列空間。
*lp - ハンガリアン記法において、ポインタであることを表す。

## 関連項目
* 先頭一致ページ名一覧 : 「」、「」。
* 語句含むページ名一覧 : 「」。
*
ムワイ・キバキ

**ムワイ・エミリオ・スタンリー・キバキ**（**Mwai Emilio Stanley****Kibaki**, 1931年11月15日 - 2022年4月21日）は、ケニア共和国第3代大統領（2002年 - 2013年）。国家統一党党首。中央州ニエリ出身。元副大統領 (1978年 - 1988年) で閣僚も経験している。洗礼名はイタリアの宣教師に因んだものだが略される場合も多い。

1963年の独立以来初めてケニア・アフリカ民族同盟 (KANU) から政権を奪取した、同国における歴史的人物である。ダニエル・アラップ・モイ政権の非民主的な状況は、彼の政権の成立によって大きく改善され、言論政治の自由や民主化が進展したことは特筆すべきである。

ただし、その後の彼の連合政治組織への裏切りやキクユ人の友人を中心とした優遇策は、彼と連合を組んだ政治家の多くから批判され、国民の反発も呼んだ。そして、憲法改正問題や2007年の大統領選挙の結果をめぐる彼の側が選挙不正を行ったという疑惑は、2007-8年の国内の政治紛争を招いた。しかし、2008年の2月にアナンの仲介によってライバルのオレンジ民主運動のライラ・オディンガと和解・連立政権を組み、二期目をスタートさせた。2012年の大統領選挙には出馬せず、翌年4月に引退した。

## 来歴
ニエリ県オタヤ地区のガトゥヤイニ村で農民のキバキ・ギシンジとテレジア・ワンジクの間に生まれる。義兄のポール・ムルルシの援助で教育を受け、マング高校で優秀な成績を修めた。キバキは高校卒業後に軍人になりたかったが、植民地総督のウォルター・クーツの決定により GEMA（キクユ族、エンブ族、メル族）共同体の出身者は植民地軍から排除された。

カンパラのマケレレ大学で経済学、歴史学、政治学を学び、1955年優秀な成績で卒業して奨学金を受けロンドン・スクール・オブ・エコノミクス (LSE) へ留学、修士学位取得後一時マケレレ大学で経済を教える。

### 政治家として
1960年のKANU結成に参加し、憲法起草に関わった。1963年にナイロビのドンホーム選挙区から国会議員に立候補し当選、以来国会議員を務めた。1963年に財務政務次官兼経済計画委員会議長、1965年に商工大臣となる。1969年からは財務・経済計画大臣となる。1974年に郷里のオタヤ選挙区に地盤を移した。同年キバキは『タイム』誌の未来の100人の指導者の一人に数えられた。

1978年にダニエル・アラップ・モイがジョモ・ケニヤッタの後任の大統領となると副大統領に選ばれた。そのまま財務大臣を続けたが1982年に内務大臣に転任、1988年に副大統領から外され、厚生大臣に転任した。

1991年12月にキバキは複数政党制を禁じた憲法の第2A条の撤廃の数日後にKANUを離れ、民主党 (DP) を結成した。1992年の大統領選挙では3位、1997年の大統領選挙では2位であった。

2002年12月27日の大統領選挙でケニヤッタ初代大統領の息子ウフル・ケニヤッタをやぶり大統領に当選、12月30日に大統領就任。当選後、キバキは連合組織や国民の期待を裏切り、その政治姿勢を問われた。そして、2005年の政府提示の改正憲法案否決などの苦しい政治状況の中、2007年末の大統領選挙を迎えた。2007年12月27日に大統領選挙が行われ、12月30日に選挙委員会はキバキの勝利を報告した。キバキの勝利宣言と一方的就任に対して、対立候補のオレンジ民主運動のライラ・オディンガ は、政府側つまりキバキ側の選挙の不正を主張（不正の可能性は今なお否定されていない）。他部族が大統領の出身部族であるキクユ族に対する攻撃を行い、暴動が起きた。これに対し警察官が発砲するなどして双方に死者が出た。各地で民族対立が激化し総死者は1500人以上に上ったが、2008年2月末には反対派と連立政権を組んだ。2013年4月9日に大統領を退任。後任はウフル・ケニヤッタであった。

### 晩年
大統領退任後は世間の目を避けて静かな余生を過ごし、健康状態が悪化したという情報もほぼ一般には報道されなかった。2022年4月22日、ウフル・ケニヤッタ大統領が前日にキバキが90歳で死去したことを公表し、生前のキバキによるケニアへの貢献をたたえた。

## 家族
*妻：ルーシー・キバキ
*娘：ジュディ・ワンジク
*息子：ジミー・キバキ、デイヴィッド・カガイ、トニー・ギシンジ

## 脚註
マウマウ団の乱

**マウマウ団の乱**（マウマウだんのらん、英語:Mau Mau Uprising）は、イギリスの植民地だったケニア（ケニア植民地）で1952年から1960年に起こった民族主義的独立運動。

## 名称

「**マウマウ**」（）と独立主義運動につけられた名称は、イギリス側からの他称である。「マウマウ」の語源は諸説あるが、
* ハイエナが食料を漁る際の擬音（2006年版アメリカン・ヘリテージ・ディクショナリーによる）
* 襲撃のあった土地の名から（マウ〜などがよく使われていた）
* 白人入植者が独立運動側を蔑称するために造語した意味のない言葉
* スワヒリ語のスローガン「Mzungu Aende Ulaya — Mwafrika Apate Uhuru」のアクロニム（頭文字をとって作った造語）。意味は「白人は欧州へ帰れ、アフリカ人に自由を」。
* 外に警官が来た場合に「ウマ！ウマ！」（〈出ろ！出ろ！〉）と警戒していたことによる。「マウマウ」は「ウマ！ウマ！」の聞き違い。

## 歴史
ケニア最大民族であるキクユ族を中心とする人々による（KAU）から離脱した急進派は、ケニア土地自由軍（KLFA）を結成した。

1952年から、KLFAは各地の白人農場、警察署、政府軍用地、親植民地派のケニア人を襲撃した。軍事的にはこの襲撃は失敗に終わったが、イギリス本国のキクユ族に融和的な意向を無視し、常々「黒人も植民地支配を歓迎している」と主張して白人至上主義的な支配を続けていたケニア植民地政府が、黒人の反乱に直面し、なおかつ自力で事態を収拾できなかったことから、結果としてケニア独立を早めることとなった。

植民地政府は、マウマウ側の掃討に乗り出し、10月20日に非常事態を宣言し、マウマウ側のリーダーと考えていた(誤解だった)KAUのジョモ・ケニヤッタらKAUの指導者を逮捕し、扇動者として裁判に付された。反乱は他の諸民族をも巻き込み(彼らは白人の農場の家畜を殺す戦術をとったため、家畜を大切にするマサイ族の反感を買った)、植民地政府は、イギリス本国から派遣された正規軍5万人、戦車、爆撃機などを投入しナイロビで2万7千人、農村で107万人の反乱支持者を逮捕した。ケニア山の山林内に封じ込められたマウマウは、（Waruhiu Itote）を中心に対抗したが、お世辞にも巧みなゲリラ戦とは言えなかった。またマウマウ団はどちらかと言うと恐怖支配の集団だったので、投降して寝返る者も多く、寝返った者による「特殊作戦グループ」による拠点掃討が大きな効果を挙げた。

1956年にニエリ方面の指導者、（）の逮捕により終結。

## 結果
この反乱によるマウマウ側の死者数は、11503人だった。一方、ケニア植民地側の死者数は、白人入植者95人、親植民地派とみなされたアフリカ人、黒人兵士など1920人だった。またそれ以外に、ゲリラからの隔離政策で環境劣悪な収容所に送られて死亡したキクユ族は２万人程度に上ると見られている。イギリス軍は、ケニア植民地予算の4年分に匹敵する巨額の戦費支出を余儀なくされた。

マウマウ団の乱を機に、KAUの中心メンバーによってケニア・アフリカ民族同盟（KANU）が結成され、ケニアは1963年に独立を果した。

## 脚注

### 注釈


### 出典


## 外部リンク
* 映画「The Oath Mau Mau」予告編（英語）
* The Early Days Of The Mau Mau Insurrection
* 
* The Mau-Mau and the end of the Colony
* 
* 
* Royal Engineers Museum - Royal Engineers and the Mau Mau

* 
* 
* ''London Review of Books'' review of Elkins and Anderson
* 
* 
* Hasting review of Elkins and Anderson in the ''Daily Telegraph''
* 
*  Critique of Elkins
*  Another Critique of Elkins
* 
* Deflem, Mathieu. 1994. “Law Enforcement in British Colonial Africa: A Comparative Analysis of Imperial Policing in Nyasaland, the Gold Coast, and Kenya.” Police Studies 17(1):45-68.

## 文芸作品
*グギ・ワ・ジオンゴ ":en:Weep Not, Child"（1964年）、":en:A Grain of Wheat"（1967年）、":en:Petals of Blood"（1977年）
パイロット

**パイロット**（****）
*元々の用法は、操船困難な水域において船長を助け、船舶を安全に導く専門家（水先人、水先案内人）のことである。そのため、先行者、安全に導いてくれる存在、という意味合いの用語が多い。

## 一般概念
### 乗り物
* 航空機に乗り込んで、これを操縦する人。⇒パイロット (航空)
* 宇宙船の操縦者。 ⇒ 宇宙飛行士、操縦手 (スペースシャトル)。
* 障害者スポーツのパラサイクリングにおける視覚障害クラス競技で、タンデム自転車前席に乗って操縦する健常者のこと。後席に乗る視力障害者のことは、ストーカー (stoker) と呼ぶ。
### その他
* テレビドラマやアニメなどの先行試作品。⇒ パイロット版
* 本調査の前に、予備的・試験的に行う調査。 ⇒ パイロット調査、パイロット・テスト
* ガス等に点火するための種火、口火。「パイロットライト」「:en:pilot light」を参照。
* 電気機器が通電中・動作中であることを示す表示装置。「パイロットランプ」の略。

## 企業名、グループ名、製品名
* パイロットコーポレーション - 日本に本社がある世界的文具メーカーのブランド名および社名。旧社名は株式会社パイロット。
** パイロットインキ株式会社
* パイロット (バンド) - 1974年にデビューしたイギリスのバンド。
* パイロット (ロケット) - アメリカ海軍が開発していたロケット。
* ホンダ・パイロット (自動車) - 本田技研工業が北米で販売しているSUV。
* ホンダ・パイロット (ATV) - 本田技研工業が北米で販売していた4輪ATV（全地形対応車）。
* Pilot (オペレーティングシステム)

## 脚注

## 関連項目
* 先頭一致ページ名一覧 : 「」「」。
* 語句含むページ名一覧 : 「」「」。
*
キスアンドライド

**キスアンドライド**（kiss-and-ride、略称**K&R**）とは、家族に最寄駅まで送迎してもらい、そこから公共交通機関に乗り換えて通勤や通学などを行う方法。

## 概要

自宅から公共交通機関の乗降所（駅やバス停など）まで自動車等で家族（語源的には主に配偶者）に送り迎えをしてもらう通勤・通学形態。パークアンドライドが自らが運転する乗継行動なのに対し、キスアンドライドは家族等の送迎による乗継行動である。アメリカ合衆国で送ってもらった配偶者にキスをしてから、公共交通機関に乗り換える（ライド）ことからこの言葉が生まれた。

キスアンドライドを行うには、出発時や帰宅時に送迎を行う自動車と運転者が存在することが前提条件となる。パークアンドライドのように出勤（外出）中継続して他の人（家族等）が使用しない自動車の存在（車の専用可能性）、本人の運転免許の保有、駅など乗り継ぎを行う場所に駐車場が存在すること（駐車条件）は不要だが、利用者以外の条件が加わるためキスアンドライドのほうが一般に制約が大きいといわれている。最寄駅周辺の駐車場料金が高価であったり、自宅周辺の二次交通（路線バスなど）が不便な場合に利用されることが多い。実際の利用には乗り継ぎの利便性や移動手段の快適性（着席可能性や車内混雑状況など）の影響も受ける。

なお、営業用自動車（タクシーやハイヤーなど）による乗り継ぎや企業が所有する自動車による会社の運転手による送迎などは通常含まない。

## 交通政策での活用
都市近郊の郊外駅では駅前のロータリーなどを整備することにより、パークアンドライドと同じように都心部の交通量を軽減させる効果がある。反面、駅周辺の混雑を引き起こすことから乗降場所を設定している駅もある。

## 脚注

## 関連項目

* 相乗り
* 交通需要マネジメント
* ロードプライシング
* ノーカーデー
* モータリゼーション
マセル

**マセル**（）は、レソトの首都。マセル県の県都。同国最大の都市であり、カレドン川の河岸に位置する。

## 概要
レソト西部、南アフリカ共和国との国境からわずか2kmで、標高1,600mの高原にある。同国の商業の中心地。人口は20.2万人（2018年推計）。
## 気候
マセルは亜熱帯高地気候でケッペンの気候区分のCwbに属する。12月から3月の夏季は平均気温22 ℃と暖かく雨が多い。6月から9月の冬季は同じく9 ℃で寒く乾燥する。氷点下になることもある。1月の降水量は111mm、7月は3mmである。

## 歴史
1869年、ソト族の王モショエショエ1世が都として創建。かつてイギリスの保護領**バストランド**の主都。独立とともに首都。


File:Maseru Leotho main south.jpg|マセル市街（2006年4月撮影）
File:BasothoHatShop.jpg|Basotho Hat Shop（2006年3月2日午後撮影）
File:KingswayMaseru.jpg|キングス通り（2006年3月2日午後撮影）
File:Maseru.JPG|キングス通り（1991年6月撮影）
File:Maseru night.jpg|日没後のマセル市街（2007年4月14日撮影）
File:Maseru Panorama 1-2007.jpg|マセル市街（2007年11月4日）


## 経済
キングス通りを中心にビジネス街が出来ている。西側に大きなビル、銀行、百貨店があり、東側に小商売、マーケット、行商が集まる。イギリスからの独立と1998年の政情不安以降急速に経済が、とくに外資導入と観光業で成長した。2004年までは中国企業の投資により繊維業が伸びたが、多国間協定終了後は縮小した。ローソク、カーペット、モヘアの工場もあるが南アフリカ企業の脅威にさらされている。

## 交通
国際空港（モショエショエ1世国際空港）

## 教育
レソト国立大学がある。

## 友好都市
*  オースティン（アメリカ合衆国）

## 出典



## 関連項目

## 外部リンク

* 
*
大阪城北詰駅

**大阪城北詰駅**（おおさかじょうきたづめえき）は、大阪府大阪市都島区網島町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の駅である。駅番号は**JR-H42**。駅シンボルは、豊臣秀吉の馬印にちなみ、「瓢箪」である。駅カラーは青藍である。

## 歴史
当駅はJR東西線の開業に伴って廃止された片町線（学研都市線）片町駅の代替駅として、その近隣に設置されたものである。当初の計画では「片町駅」であったが、現駅名へと変更になっている。ただし、片町駅の移転ではなく新設扱いで開業しているため、駅の経歴は片町駅から継承しておらず、開業時に定期券・回数券で片町駅を起終点とするものは無効とされた。

### 年表
* 1996年（平成8年）5月16日：駅名を「**大阪城北詰駅**」に決定。仮駅名は「**片町駅**」であった。
* 1997年（平成9年）3月8日：JR東西線の尼崎駅 - 京橋駅間の全線開通と同時に開業。Jスルーが導入される。
* 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
* 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
* 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
* 2020年（令和2年）12月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
* 2025年（令和7年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。有効長は8両編成分。通常は、双方とも1両目（8両編成の、1番線は1号車部分、2番線は8号車部分）は停車しない。カーブ上にあるため、列車接近時にはホーム下の黄色回転灯が点灯する。ホームに設置されているエスカレーターは改札階への上り用のみ設置されている。また、駅コンコースがホーム同様にカーブしている。出入口は片町交差点付近に2か所、太閤園付近に1か所の合計3か所（旧・片町駅へは1番出入口が最も近い）。改札口は1か所のみ。トイレは改札内奥。

JR西日本交通サービスによる業務委託駅（北新地駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

### のりば


JR West Ōsakajōkitazume Station Gate.jpg|改札口（2023年2月）
JR West Ōsakajōkitazume Station Platform.jpg|ホーム（2023年2月）


## 利用状況
2023年（令和5年）度の1日の平均'''乗車'''人員は**4,447人**。JR東西線の途中駅では最も少ないが、大阪造幣局の最寄り駅の1つとなっており、造幣局の桜の通り抜けの開催時には混雑することもある。また、同じく天神祭の開催時にも混雑となる。

開業後各年度の1日平均**乗車**人員は下表の通り。

## 駅周辺
当駅のすぐ近くを京阪電気鉄道京阪本線が通っているが、駅は設置されていない。但し、当駅開業前の1955年まで野田橋址付近に野田橋駅があり、移転・駅名変更の後、1969年まで片町駅が当駅の真上に存在していた。

当駅の所在地は都島区網島町となっているが、かつて関西鉄道が最初のターミナルとして建設し、都島区内に存在していた網島駅の所在地は、現在の地名では都島区東野田四丁目となっている。つまり、現在では網島町には網島駅跡はなく、大阪城北詰駅があるということになるが、網島は都島区南部一帯の広域地名でもあり（旧網島公設市場など）、必ずしも誤りではない。

近松門左衛門作の人形浄瑠璃『心中天網島』の舞台になった大長寺は、江戸時代当時は当駅北側の藤田美術館の場所にあった。

### バス路線
「片町」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。

* 10号：天満橋 / 守口車庫前
* 21号：天満橋 / 地下鉄深江橋
* 31号：天満橋 / 花博記念公園北口
* 46号：焼野 / 天満橋

## 隣の駅
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  JR東西線
:: 快速・区間快速・普通（すべてJR東西線内各駅停車）
::: 京橋駅 (JR-H41) - **大阪城北詰駅 (JR-H42)** - 大阪天満宮駅 (JR-H43)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 大阪府統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 片町駅

## 外部リンク
*
和将棋

**和将棋**（わしょうぎ）は、将棋の一種であり、二人で行うボードゲーム（盤上遊戯）の一種である。大型古将棋の一種であるが、中将棋から泰将棋までと名前で共通する駒は存在せず、異系統のものと考えられる。対称性がほとんどないこと、駒の名前に主に動物が使われていることなどが特徴である。

和将棋の駒のうち、靏玉と萑歩以外は大局将棋と名前で共通しているが、一部の駒の動きや成りは和将棋と大局将棋とで異なる。

## ルール
### 基本ルール
* 縦横11マスずつに区切られた将棋盤の上で行う。
* 自分から見て手前の三段を自陣、反対に相手から見て三段を敵陣という。
* 駒は、靏玉・風馬・登猿・鴟行・鶏飛・猛鹿・猛狼・鳫飛・烏行・盲犬・牛車・雲鷲・燕羽・飛鷹・走兎・隠狐・萑歩の17種類あり、それぞれ動きが決まっている。
* 靏玉・雲鷲・隠狐以外は敵陣に入ると成ることができる。
* 本将棋とは違い、駒を捕獲し自らの持ち駒にできない。

### 初期配置図

### 駒の動き

## 脚注

 

## 関連項目
* 将棋
* 将棋類の一覧
* 将棋類の駒の一覧
第16族元素

**第16族元素**（だいじゅうろくぞくげんそ）は周期表において第16族に属する元素の総称。酸素・硫黄・セレン・テルル・ポロニウム・リバモリウムがこれに分類される。**酸素族元素**、**カルコゲン**（）とも呼ばれる。

硫黄、セレン、テルルは性質が似ているのに対し、酸素はいささか性質が異なり、ポロニウムは放射性元素で天然における存在量が少ない。この硫黄、セレン、テルルは金属元素と化合物を形成し種々の鉱石の主成分となっている。それ故、この三種の元素からなる元素族は、ギリシャ語で「石を作るもの」という意味のカルコゲンと命名された。また、3種の元素を**硫黄族元素**と呼ぶ場合もある。その後、周期表が充実されると、第16族をカルコゲンと呼び表す場面が見られるようになった。それ故、性質の異なる酸素はカルコゲンに含めない場合もある。

## 性質
ハロゲンの左隣の列に位置し、価電子は最外殻のs軌道及び p 軌道にある電子である（s 軌道は 2 電子が占有し、p 軌道は 4 個の電子が占有しており単体モノマーは二価の陰イオンになりやすい）。

第16族元素の単体は酸素のみ気体であり、硫黄、セレン、テルル、ポロニウムは固体である。

第16族元素の一部は炎色反応を示す。

### 存在度
酸素は大気中に単体として存在するほかにも地殻の主成分であるケイ酸塩を初め化合物として広く大量に存在する（クラーク数）。

また、硫黄の単体が火山噴出物として見出されるほかにも、金属硫化物等が鉱石として濃縮された形で産出される。

セレンやテルルは存在量も少なく、金属精錬の副産物として産出される。放射性元素であるポロニウムはごくわずかな量がウラン鉱の副産物中に存在している。

### 同素体
また、第16元素単体はいずれも同素体を有し、特にカートネーション（catenation）性の強い硫黄はシクロ-S6、シクロ-S7、シクロ-S8、シクロ-S9、シクロ-S10、シクロ-S11、シクロ-S12、シクロ-S18、シクロ-S20、そして直鎖状の S∞ などと多様であり、炭素と並んで多数の同素体を持つことが特徴的である（記事 硫黄 に詳しい）。酸素は O2（二酸素、dioxygen）と O3（オゾン）、セレンはシクロ-Se8 と直鎖状の Se∞、テルルはらせん鎖構造 Te∞ とアモルファス構造の Te、そしてポロニウムは単純立方晶の α-Poと菱面体晶の β-Po が同素体として存在する。

### 電気陰性度
これら単体はいずれもハロゲンについで電気陰性度は高く反応性の高い元素群であり、周期が増大するにつれて金属性がいくぶん増大するが、酸素からセレンは共有結合物質であり、テルルとポロニウムは半金属である。

## 水素化物
第16元素は、一般式 **H<sub>2</sub>M** であらわされる水素化物を有する。

いずれも原子価殻電子対反発則で示されるように逆V字構造を持ち、非共有電子対間の反発により、周期が増大するほど水素の成す角度は正四面体構造の109度から乖離して小さくなる。

また周期が小さいほど安定で、H2O &gt; H2S &gt; H2Se &gt; H2Te &gt; H2Po の順に安定である。そして水 H2O は水素結合を形成する。      

硫化水素、セレン化水素、テルル化水素は性質が似ているが、水及び過酸化水素 H2O2 は大きく違う。

また、酸素を除くとカートネーション 性が高いため、ポリスルファン H2Sn (n ≥ 2) などの水素化物も知られている。

硫黄の水素化物の水素は酸性度が高く、プロトンとして電離しやすい。

## 酸化物
酸素自身の酸化物として、過酸化物と超酸化物が知られている。

酸素を除く第16元素の酸化物およびオキソ酸は
# 同じ元素が多数の酸化数状態をとる
# カートネーション性が高い
という2つの特徴により多種多様な酸化物が存在する（記事 硫黄 に詳しい）。

硝酸などの常用される酸化剤を使用した場合、硫黄は+6まで酸化されるが、セレン、テルルは+4までしか酸化された酸化物しか与えない。

## ハロゲン化物
第16族元素のハロゲン化物を表に示す。

ここでは、カルコゲン元素（硫黄、セレン、テルル）のハロゲン化物について詳細に取り上げる。酸素のハロゲン化物については、記事 ハロゲンの酸化物 の項に詳しい。

ハロゲン中でも、フッ素は6価の第16族元素フッ化物を与える点で特徴的であり、他のハロゲン化物では第16族元素の最高酸化数はIV止まりである。

第16族元素のハロゲン化物は、SF6 と SeF6 が非常に安定であるのを例外として、化学的に活性な化合物である。例えば SF4 はフッ素化試剤、S2Cl2 および SCl2 は塩素化試剤やゴムの加硫剤として利用される。

二塩化n硫黄は、硫黄の数に応じて適当な n ≥ 2 の数字を n に代入する。

## 脚注

## 関連項目
* スタンフォード・ロバート・オブシンスキー#オビトロン
* 元素の族
* 周期表
ペレストロイカ

**ペレストロイカ**（  ピリストローイカ、）は、ソビエト連邦でゴルバチョフによって、1988年1月1日から本格的に始まり、守旧派による1991年のクーデター発生までにグラスノスチと共に進められた政治体制の改革。ペレストロイカで進んだ市民意識によって、クーデター自体は失敗したが、ペレストロイカが中止され、ソ連解体に繋がった。ロシア語で「再構築（再革命）」を意味する。外交では冷戦終結、初の核軍縮条約、ドイツ統一がなされ、ソ連国内では表現の自由、集会の自由、信教の自由、出国の自由、選択肢のある選挙、複数政党制など、市民の権利と自由が獲得された。

ゴルバチョフが 「ペレストロイカは革命である。」と発言したことから**ゴルバチョフ革命**や**第2の革命**とも呼ばれた。

## 概要
ソビエト連邦共産党による一党独裁制が60年以上も続いたことにより、硬直した政府を立て直すため、1985年に共産党書記長（最高指導者）に就任したミハイル・ゴルバチョフが提唱・実践した。あわせて進められたグラスノスチ（情報公開）とともに、ソビエト連邦の政治を民主的な方向に改良していった。

元々は経済面のみの改革だったがチェルノブイリ原子力発電所事故の影響で政治面の改革も行うようになる。

1987年のロシア革命70周年記念の軍事パレードの際、ロシア語で「民主主義、平和、ペレストロイカ、加速」と書かれた大きな立て看板がグム百貨店に立てかけられ、テレビ中継でアナウンサーが読み上げた。以降、ソ連国内に広く浸透していった。
ゴルバチョフは、社会主義体制の枠内での改革を志向したが、市場導入が逆に経済混乱につながり、物価高に物資の不足により高まる国民の不満や共産党内の保守層が行ったソ連8月クーデターを背景に、社会主義体制そのものの放棄と、連邦制の崩壊につながった。

現在では、共産圏の民主化を進めるとともに冷戦を終結させた政策として、主に旧ソ連以外の各国で高く評価されている。英語圏の国では「リストラクチャリング」や「リコンストラクション」と訳され、1980年代後半のイギリスのサッチャー政権やアメリカ合衆国のレーガン政権で行われた行財政改革・産業構造の転換政策あるいは民間企業の組織再編成などを指して使われた。これは、日本で1990年代後半頃から使用されている「リストラ」の語源となった単語である。

改革早々にウランの生産量が4倍以上に膨れた。終盤のエリツィン時代に外国銀行の干渉を受けて官公事業が非民主的に払い下げられた。カザフスタンの分離に伴い、ロシア連邦となってからウラン生産量は改革前の水準へ戻った。

コーカサスではカタストロイカと呼ばれる。民族意識が高揚し、1987年半ばにアゼルバイジャン内で起こったナゴルノ・カラバフ紛争を皮切りにこの地域でも民族対立が表面化した。ナゴルノ・カラバフの問題は2023年に一応の解決がつくこととなったが、依然として紛争は絶えない。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 改革開放 - 中国における改革運動
* ドイモイ - ベトナムにおける改革運動
* グラスノスチ - ペレストロイカと一体で展開された改革運動。｢情報公開｣と訳される。
* リストラ#本来のリストラ（組織再編） - 同じ意味の英語（re-structuring）。

## 外部リンク
*
地面効果

**地面効果**（じめんこうか、〈グラウンド・エフェクト〉）とは、翼形状を持つ物体が地面付近を移動する際、翼と地面の間の空気流の変化に影響を受ける現象である。水面上の場合は**水面効果**、総じて**表面効果** () とも呼ばれる。

地面効果はおもに2つの分野で言及される。
* 航空機が地表や水面近くを飛行する場合、翼が受ける揚力（上向きの力）が大きくなる現象。本項にて説明する。
* 自動車のボディー下面を適切な形状にすると負圧が発生し、ダウンフォース（下向きの力）が得られる現象。グラウンド・エフェクト・カーおよびディフューザー_(自動車)を参照。
荒れている地面や水面は、超低空飛行や車高等、短い一定距離を維持するのが難しい為、地面効果を利用するのに適さない。

## 航空機の地面効果

飛行中、翼の横では下面の正圧域から上面の負圧域へと空気が回り込もうとして、翼端を中心とする渦流（翼端渦）が発生している。翼端渦の影響で翼周りの気流が吹き下ろし（ダウンウォッシュ）の方向に傾くと有効迎え角が減少し、副次的に誘導抗力が発生する。

翼が地面に接近した状態では、翼端渦の動きが地面に遮られ、翼上面まで回り込みにくくなる。吹き下ろし角が減少する結果、誘導抗力係数が減少する。同様の理由により機体が同じピッチ角の場合は揚力係数が増加する。換言すれば、地上付近で揚力が発生している翼が飛行している状態は、地面を対称線とした翼の鏡像が存在している状態と等価で、地面との干渉は逆向きの2つの翼の相互作用として解釈することができる。身近な例では、両の手を合わせ力を入れることで感覚的に認識することができる。左右の手は互いに対称であるため、片手で平らな壁を押したときと同様の感覚を得る。

その他の現象としては、ピッチダウン（機首下げ）傾向の増加が挙げられる。これは、地面との干渉によって翼後流に現れる吹き下ろし量が小さくなり、水平尾翼の相対迎え角が小さくなって、ピッチアップ・モーメントが不足するためである。

通常は主翼の翼幅の半分よりも高度が低くなると地面効果が現れ、翼幅のの高度で誘導抗力が20～30%減少し、の高度で約50%減少する。揚抗比 (L/D) が増加するため、離陸時には推力の不足を補うことができ、地面近くを水平飛行し続ければ、燃料消費を節約して航続距離を伸ばすことができる。人力飛行機は誘導抗力の少ないアスペクト比の大きい翼を持つが、高度を低く保って飛行すれば、さらに抗力を減らして体力を有効利用することができる。

一方、着陸する際には空気のクッションに乗って滑っていくような感覚となり、着陸しにくくなるという現象も起きる。艦載機が航空母艦に着艦する際には、飛行甲板の地面効果を受けないよう叩きつけるように降りる。翼が地面に近い低翼機やファウラーフラップ付きの翼は地面効果の影響が著しく、着陸姿勢（フレア）の上げ舵に要する操縦力が大きくなり、昇降舵の面積を増さなければならないこともある。また全翼機・無尾翼機においては地面効果が特に大きく着陸時に長い滑走路が必要になる場合がある。

回転翼機のローターの揚力発生にも、地面効果が影響する。ヘリコプターの場合、メインローター直径の約半分以下の高度を地面効果内 (, IGE) 、それ以上を地面効果外 (, OGE) と呼ぶ。回転翼機や垂直/短距離離着陸機（V/STOL機）がホバリングする時、ダウンウォッシュが地面とローターの間で圧縮され、より少ない推力で浮上できる。しかし、地面と胴体下面の間で二次的な渦が発生し、一点上空でのホバリングを不安定にすることがある。

## 地面効果の利用例
### 動物

自然界の生き物は生来的に地面効果を会得している。海鳥やトビウオは地面(水面)効果を利用して海面上を滑空する。ミズナギドリやアホウドリは水面効果を利用したダイナミックソアリングと呼ばれる飛行方法を使い、一度も羽ばたくこと無く長大な距離を滑空可能である。

### 船舶
航空機に似た翼を持ち、水面上の低高度飛行によって揚抗比を改善する地面効果翼機 (, WIG) が研究されている。これらは地面効果翼船や、水面効果翼船、表面効果翼船 (Wing In Surface Effect Ship, WISES) 、GEM () と幾つか異なる名称があるが、いずれも基本原理は同一である。海面は波浪が荒れる事があるので適さない。実験用に小規模な機体が作られることはあるが、実用段階までに至るものは少なく、数少ない実用化された実例に、ロシアのエクラノプラン () がある。カスピ海等の塩湖用で、機体は離着水時に高速気流を翼下に吹き込んで高揚力を得るために、ジェットエンジンまたはプロペラを機首に持ち、地面効果内におけるピッチングモーメントの急激な変化を抑えるために、非常に大きな水平尾翼を備えている。

### 鉄道
地面と壁との間で発生する地面効果を利用し走行／飛行するエアロトレインという構想がある。幾つかあるアイデアのいずれもが研究の域を出ないが、中には「2020年頃に時速500km、350人乗りの有人機体開発が目標となっている次世代の乗り物」とするものまである。

### その他
身近な例では、パーソナルコンピュータなどに搭載されているハードディスクドライブに利用されている。起動すると高速回転するディスク（プラッタ）の表面に境界層が生じ、これが磁気ヘッドに対し強い気流となり磁気ヘッドを浮上させる（浮上の*開始*には地面効果はほとんど寄与しない）。ヘッドを境界層の中に維持する必要から、プラッタとヘッドの間隔は10ナノメートル（1ミリメートルの10万分の1）という僅かな高さで、地面効果は磁気ヘッドがディスク表面へ接触することの抑制（すなわち浮上の*維持*）に寄与している。

## 脚注

## 出典
* 
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* 
* 
* 

## 関連項目

* 地面効果翼機
* エクラノプラン
* ホバークラフト
* エアロトレイン
* グラウンド・エフェクト・カー
* ファン・カー
* コアンダ効果
* ボルテックス・リング・ステート
* 空気力学
* 空気浮上

## 外部リンク
* JAL航空実用事典
Amaya

**Amaya**（アマヤ）は、World Wide Web Consortium (W3C) とINRIAによって開発されたオープンソースのウェブブラウザ。Webオーサリングツールとしての機能も備えている。

## 概要
W3Cが、自身の策定した規格であるXHTML、CSS、SVG、MathML、RDF、XPointerその他のデモンストレーションの実装とし開発しているもので、libwwwのAPIが用いてある。wxWidgetsやOpenGLの技術基盤を利用したクロスプラットホームなアプリケーションであり、Windows、Linux及びmacOS向けのバイナリが提供されている。

最新版では、フランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語、日本語など16言語に対応している。

## 名称について
なお、このエディタ兼ブラウザである Amaya は、当初「Tamaya」という名称であった。Tamaya という名前は、そのロゴに現れている。この名称を付けるのが最も相応しいと考えられたのであったが、フランスのある企業が既にこれを商標として利用していたので、適当ではないとして断念した。その結果、Tamayaから頭文字のTを省略し、Amayaと名付けられることとなった。

## 出典


## 外部リンク

* Amaya Home Page（公式ページ、英語）
* Amaya ホームページ（参考ページ、日本語）
シトシン

**シトシン** (cytosine) は核酸を構成する5種類の主な塩基のうちのひとつで、ピリミジン塩基である。分子量は 111.10。右図の構造に対応するIUPAC名は **4-アミノピリミジン-2(1''H'')-オン** (4-aminopyrimidin-2(1*H*)-one) であるが、ほかに互変異性として、3*H*体と、4-アミノピリミジン-2-オールをとることができる。

シトシンから誘導されるヌクレオシドはシチジンである。DNA、あるいはRNAの二重鎖構造の中ではグアニンと3本の水素結合を介して塩基対を作る。

## 関連物質
* シチジン
* シチジル酸（シチジン一リン酸） (CMP)
* シチジン二リン酸 (CDP)
* シチジン三リン酸 (CTP)

## 出典

## 外部リンク

* Cytosine MS Spectrum
*
*
川崎医科大学

**川崎医科大学**（かわさきいかだいがく、英語: Kawasaki Medical School）は、岡山県倉敷市の私立医科大学。

名称の「川崎」は創立者の川﨑祐宣に由来している。

## 概観
岡山市内の川崎病院を母体として、学校法人川崎学園が1970年に開学。杏林大学や北里大学と同時期に開学した私立新設医科大学の1つである。川崎病院は、本大学設立後に「川崎医科大学附属川崎病院」となり、2016年に移転・改称して「川崎医科大学総合医療センター」となった。

中国・四国地方で唯一医学部を持つ私立大学であり、近年は地域の医師確保のため、中国・四国地方で医療活動を行うことを出願条件とした推薦入試を実施している。

日本の医科大学で唯一の附属高等学校（川崎医科大学附属高等学校）を有する。医療人としてふさわしい人間性・知性を早いうちから涵養するために、大学と同年に開校したもので、高校の段階で医学教育を行ない、卒業生の約9割は川崎医科大学へ進学する。
### 建学の理念
* 人間をつくる
* 体をつくる
* 医学をきわめる

## 沿革
### 年表
thumb|180px|right|旧・川崎医科大学附属川崎病院（岡山市）
* 1968年（昭和43年） - 学園設置認可
* 1970年（昭和45年） - 川崎医科大学開学（医学部医学科）
* 1976年（昭和51年） - 大学院博士課程開設（医学研究科医科学専攻）
* 1977年（昭和52年） - ミネソタ大学姉妹提携
* 1979年（昭和54年） - 救命救急センター開設
* 1982年（昭和57年） - 首都医科大学 (:en:Capital Medical University)（旧：北京第二医学院）姉妹提携
* 1984年（昭和59年） - 上海中医薬大学（旧：上海中医学院）姉妹提携
* 1994年（平成6年） - 中四国初高度救命救急センター開設。日本の大学初OSCE導入。
* 2001年（平成13年） - ドクターヘリ運行開始
* 2002年（平成14年） - オックスフォード大学グリーンカレッジ交流協定
* 2004年（平成16年） - 川﨑祐宣記念講堂完成
* 2016年（平成28年） - 川崎医科大学総合医療センター 開院

## 教育および研究
### 組織
#### 学部
* 医学部
** 医学科
#### 大学院
* 医学研究科
** 医科学専攻

#### 関連施設
* 川崎医科大学附属病院
* 川崎医科大学総合医療センター
* 川崎医科大学高齢者医療センター
* 川崎医科大学現代医学教育博物館

## 系列校
* 川崎医療福祉大学
* 川崎医療短期大学
* 専門学校川崎リハビリテーション学院
* 川崎医科大学附属高等学校
* かわさきこども園

## 大学関係者と組織
### 大学関係者一覧

## 交通アクセス

* 鉄道 - 西日本旅客鉄道 山陽本線・伯備線 中庄駅 徒歩10分
* バス
** 構内バス停 ﹙下津井電鉄バス）
** 川崎医大前バス停（岡山県道162号岡山倉敷線）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## Wiki関係他プロジェクトリンク
* 

## 外部リンク
* 学校法人川崎学園
*