ルノートラック

**ルノー・トラックス**（*Renault Trucks*）とは、フランス、メトロポール・ド・リヨンのサン＝プリエストに本拠を置く自動車メーカー。商用車と軍用車両の製造を行っており、元々はルノーの商用車部門であったが、2001年にスウェーデンのグローバル自動車メーカーボルボ・グループによって買収され、現在はボルボグループ企業となっている。

1978年の初めから2002年まで正式名称は「***Renault Véhicules Industriels***」であり、1992年から1999年までは「***Renault V. I.'''（'''略称:RVI'''）''」であった。また1999年までは[[バス (交通機関)|バス]]の製造も行われていた。

== 歴史 ==
=== 起源 ===
[[1894年]]、自動車製造会社マリウス・ベリエを興した[[フランス人]]起業家である[[:fr:Marius Berliet|マリウス・ベリエ]]（''Marius Berliet''）は、この年エンジンの開発を行っている。開発されたエンジンを基に[[1906年]]、[[ルイ・ルノー (実業家)|ルイ・ルノー]]に対し自動車製造を依頼しており、このエンジンを搭載したトラックとバスの製造が行われている。翌年の[[1907年]]にはベリエ自身で車両製造も開始し、トラックの製造を行っている。

=== 子会社合併:商用車部門として ===
[[1956年]]にルノーブランドとしての商用車製造を中止しており、ルノー商用車部門の子会社であったソムア（''Somua''）ラチィル（''Latil''）をまとめた[[w:Saviem|サヴィエム]]（***Saviem***）社を設立し、サヴィエムブランドとしてトラックとバスの製造を行っている。また、小型商用車はルノーブランドとしての製造が継続して行われている。

[[1975年]]、[[国有企業]]であったルノーは、フランスの産業政策によって、当時[[ミシュラン]]が所有していた自動車メーカー[[シトロエン]]の子会社でトラックとバスの製造業者である[[w:Berliet|ベリエ]]（***Berliet***）を買収。1978年にサヴィエムとベリエが合併し、ルノー・ビークルズ・インダストリーズ（***Renault Véhicules Industriels*** ）へと名称が変更されている。

[[1971年]]にサヴィエムは[[パリ]]に拠点を置く「ユーロ・トラック開発グループ」または「''[[:en:Club of Four|Club of Four]]''」と呼ばれた欧州における大手トラックメーカー4社による共同開発グループに参加。この4社はサヴィエム、ボルボ、[[DAF (自動車メーカー)|DAF]]、[[マギルス|マギルス=ドイツ]]から構成され、[[1975年]]以降、この共同開発によって生まれたモデルは[[2001年]]までサヴィエム（その後のルノー）によって製造が行われている。またこれらの車両は[[マック・トラックス|マック]]・ミッド=ライナー（''Mack Mid-Liner''）やマネージャー（''Manager''）として[[北米]]での販売も行われている。

[[1980年]]に再びルノーブランドとしての販売が行われている。2002年に社名をルノーVI（***Renault V. I*'.）*に変更。

1997年、ルノーV. I.はフィンランドのトラック生産者であるシスオートと協力協定を締結。2002年、ルノーVI社は中国の東風汽車とエンジンの製造契約を結んでいる。

ルノー・トラックスは、FIA欧州トラック選手権に参加し、13,000ccのDXi13エンジンを搭載したルノー・プレミアムを走らせており、ルノートラックス-MKRテクノロジーチームは2010年に総合2位と4位の結果を残している。

2001年、RVIはルノーからボルボ・グループに売却され、2002年に社名をルノー・トラックスに変更。

2017年にボルボグループは軍用車部門ルノー・トラックディフェンスの売却を撤回し、2018年にに改称した。

2024年にボルボグループはアーキュスを売却した。

## 所有権の変移
1996年に行われた民営化後、ルノーのリストラの一環として、バスとトラック部門の売却が行われた。1999年にカローザ（*Karosa*）バスとコーチ部門をルノー・ビークルズ・インダストリーズから切り離し、フィアットと合併したことによりイヴェコのバス部門であるイリスバスとなっている。2003年にイリスバスはイヴェコの完全子会社となり、ルノーで扱っていたバス車両は全てイリスバスブランドへと変更が行われた。

2001年1月2日にルノーV. I.がボルボに売却されたことにより、2002年、社名をルノー・トラックスへと改名。2012年12月、最終的にルノーはそれまで保有していたボルボの株式の全てを売却した。

## 製品

### トラック
#### LONGUE DISTANCE - EURO 6 （大型長距離モデル）
* Tハイ（*T HIGH*）
* T
* T B100

#### CONSTRUCTION LOURDE - EURO 6 （大型建設工事向け）
* K
* C
* D

#### DISTRIBUTION - EURO 6 （中型一般配送向け）
* Dワイド（*D WIDE*）
* D
* DワイドZ.E.（*D WIDE Z.E.*）
* DワイドCNG（*D WIDE CNG*）

#### VÉHICULES UTILITAIRES - EURO 6 （バン車両）
* マスターレッドエディション（*MASTER RED EDITION*）
* マスターZ.E.（*MASTER Z.E.*）

## 生産完了モデル

* パンチャー

* マキシティ
* マスコット
* ミッドラム
* プレミアム
* マグナム
* ケラックス

## 軍用車両

* GBC 180
* TRM 2000
* TRM 4000
* TRM 10000
* 
* VAB装甲車

## 画像

File:1933 Renault OSB.jpg|1933年式 OSBトラック
File:Renault Midlum Adam - Strasbourg.JPG|Renault ミッドラム
File:Tűzoltóság, tűzoltókocsik a garázs előtt, 2019 Ajka.jpg|ハンガリーの消防組織に採用されたルノーK消防車
File:Renault Tracer Strasbourg.jpg|Renault Tracer（トレーサーバス）
File:GP Camión de España 2013 - 01.jpg|2013年FIA欧州トラック選手権でのルノー・レーシングトラック
File:SWR-2017 301 Team (2).jpg|2017年シルクウェイラリーでの競技車両K520
File:Saviem military truck 4x4.jpg|サヴィエム4x4トラック
File:Renault GBC 180.jpg|Renault GBC 180トラック
File:TRM-10000 - CL289 050 FR.JPG|Canadair CL-289ドローンを搭載したTRM-10000
File:French Caesar self-propelled howitzer in Iraq.jpg|イラクで砲撃中のカエサル155mm自走榴弾砲
File:Renault Trucks Defense4.JPG|MRAP車両 Renault Higuard
File:Renault Kerax 410.jpg|Renault Kerax 装甲トラクター


## 脚注

## 外部リンク

* 公式ウェブサイト
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* Renault Trucks -  Linkedin
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