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スコティッシュ・プレミアシップ

**スコティッシュ・プレミアシップ**（）は、スコットランドにおけるプロサッカーの最上位リーグである。リーグは12のクラブで構成され、シーズン38試合によって最終順位を決定する。

## 概要
2013年にスコティッシュ・プレミアリーグと、スコティッシュ・フットボールリーグを統合して発足したスコティッシュ・プロフェッショナル・フットボールリーグ（SPFL）の最上位リーグである。

セルティックFCとレンジャーズFCの2強状態であり、それ以外のクラブとは大きく力の差がある。詳しくは後節を参照。

2021−22シーズンから2025-26シーズンまで、スポンサー名を冠して**シンチ・プレミアシップ**（cinch Premiership）と呼ばれる。2019-20シーズンまでは、スポンサー名を冠して**ラドブロークス・プレミアシップ**（Ladbrokes Premiership）と呼ばれていた。

## 大会形式

毎年8月に開幕し、翌年5月までにかけて全38節、計228試合が行われる。参加クラブは勝利で勝ち点3ポイントを、引き分けで同じく1ポイントを得る。敗北した場合にポイントを得る事は出来ない。順位は勝ち点の合計、得失点差、総得点で決定され、シーズン終了時に最も多くの勝ち点を獲得したクラブがリーグ王者となる。勝ち点、得失点差、当該チーム間の得失点差が全て並んだ場合は、中立地で順位決定のプレーオフを行う。ただし、プレーオフの開催はリーグ優勝や国際大会への出場、降格に影響がある場合に限られる。

### スプリット方式
2000-01シーズン以来、スコットランドの最上位リーグは12クラブで構成されている。1980-90年代には4回総当たりの44試合で最終順位を決定していたが、やがて試合数の過多が問題視されるようになり、スコティッシュ・プレミアリーグ時代からリーグをシーズン途中で分割するスプリット方式が採用されている。

第1節から第33節までは3回総当たりで戦い、この段階で決定された順位によって「トップ6」（上位6クラブ）、「ボトム6」（下位6クラブ）の2グループに分割される。第34節以降は各グループ内で1回の総当たり戦を行い、全38試合の合計勝ち点で最終順位を決定する。分割前の33試合で獲得したポイントはそのまま持ち越されるが、トップ6とボトム6との間で順位が入れ替わることはない。そのため、7位のクラブが6位のクラブの勝ち点を上回ることも起こる。 

### 昇格と降格
シーズン終了時に最下位となったクラブはスコティッシュ・チャンピオンシップ（2部リーグ）へ降格し、チャンピオンシップの優勝クラブがプレミアシップへ昇格する。優勝クラブがプレミアシップへの参加基準を満たしていなければ昇格は出来ない。11位のクラブは、チャンピオンシップの2位-4位のクラブ間で行われるプレーオフ勝者との入れ替え戦に進み、勝者が次シーズンのプレミアシップに参加する。

このプレーオフはSPFL発足時から開催されており、プレミアシップ/チャンピオンシップ間で最大2チームが昇降格する。プレミアシップ発足前には長らくプレーオフ制度が存在せず、当該ディビジョン間のプレーオフ開催は17シーズンぶりのことだった。なお、スコティッシュ・フットボールリーグの3ディビジョンは、2007年からプレーオフを導入していた。

### UEFA大会への出場権

UEFA（欧州サッカー連盟）主催大会の出場枠は、UEFAが定めるUEFAランキングによって変動する。2018-19シーズンより、プレミアシップ優勝チームはUEFAチャンピオンズリーグ予選1回戦の出場権を、2位と3位のチームはUEFAヨーロッパリーグ予選1回戦の出場権を獲得する。

この他、スコティッシュカップ優勝チームにはUEFAヨーロッパリーグ予選2回戦の出場権が与えられる。カップ優勝チームが既に当該大会の出場権を得ていた場合、リーグ2位のチームが予選2回戦への出場権を獲得し、3位と4位のチームが予選1回戦の出場権を得る。

## クラブの財政格差
スコティッシュ・プレミアシップは、クラブ間の財政格差が非常に大きいリーグである。2017年のGlobal Sports Salaries Surveyレポートによれば、セルティックの選手1人当たりに支払う賃金が735,040ポンドであるのに対して、伝統的なライバルであるレンジャーズは329,600ポンド、調査年のシーズンで2位となったアバディーンは136,382ポンドに留まっている。セルティックが支払う賃金は他の11クラブの合計額に近く、12クラブで最少額となったハミルトン・アカデミカル（41,488ポンド）の17倍にも上る。

この格差は調査された18リーグの中で3番目に大きいが、同時に全体で3番目に低い賃金水準であることも明らかになった。調査年にチャンピオンズリーグでセルティックと対戦したパリ・サンジェルマンは650万ポンド、バイエルン・ミュンヘンは520万ポンドと、セルティックとは7倍以上の開きがあった。

## 所属クラブ
; 2022-23シーズン

## 歴代優勝クラブ

## クラブ別優勝回数

## 歴代得点王

## 脚注

## 関連項目
* サッカースコットランド代表
* スコットランドのサッカークラブ一覧
* スコットランドPFA年間最優秀選手賞
* スコットランド・サッカー記者協会年間最優秀選手賞

## 外部リンク
*
フランス車

ファイル:Bugatti Tourbillon - 01.jpg|ブガッティ・トゥールビヨン
ファイル:2023 Alpine A110 GT Auto.jpg|アルピーヌ・A110
ファイル:2022 - Peugeot 308 III (C) - 121.jpg|プジョー・308
ファイル:Renault 5 E-Tech GIMS 2024 1X7A2314.jpg|ルノー・5
ファイル:DS 4 E-Tense IMG 7446.jpg|DSオートモビルズ・DS4
ファイル:Citroën C4 X Hybrid 136 ë-DSC6 Max – f 29092024.jpg|シトロエン・C4 X

**フランス車**（フランスしゃ）とは、フランスで生産される自動車（フランス製自動車）、もしくはフランスを本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（フランスブランド車）のことである。

## 概要

フランス車の特徴は、往々にして奇抜にすら思えるデザインと、凝ったメカニズムにある。第二次世界大戦前は高級車製造の中心地として知られ、ブガッティ、ドライエ、、などの高級車専門メーカーがひしめき合い、名門カロシェ（コーチビルダー）が「アールデコ」「フランボワイヤン」（炎のような）と形容される芸術的な車体を数多く製作、コンクール・デレガンスで優雅な争いが繰り広げられたほか、モータースポーツの世界でも活躍していた。戦後にその多くが衰退・消滅し、現在はルノーやプジョー、シトロエンといった小型車が中心であるが、カーデザインとモータースポーツへの情熱は失っていない。フランス本国を含む西ヨーロッパにおけるフランス車の市場シェアは減少傾向にあり、2005年には23.4%であった。

またフランスは農業大国であり、凸凹な農道や石畳を通る必要があったことから、足回りの技術に関して他国メーカーより優れているとされる。特にプジョーとシトロエンは独自開発の足回りで「猫足」と呼ばれており評価が高い。

イギリス車やドイツ車に比べると大衆車・小型車・前輪駆動車の傾向が強く、その意味ではイタリア車や日本車に近い。ただし日本と異なり湿り気の少ない雪が降るため、四輪駆動はスイスのアルプスに近い地域を除いて必要となることは少なく、四輪駆動はあまり設定されない傾向にある。

現在、アメリカではフランス車の正規販売が行われていない。これは1985年のシトロエンに続き、翌々年（1987年）ルノーが子会社アメリカン・モーターズをクライスラーに売却（その後数年間は両社合弁会社経由で輸入）、さらに1991年にはプジョーが、相次いで北米市場から撤退したためである。しかし、フランス車の北米市場での総販売台数は日本車やドイツ車の比較にはならなかったものの、テレビドラマ『刑事コロンボ』の劇中に登場したプジョー403カブリオレなど、アメリカでも個性派の愛好する車としてのイメージを残していることが見受けられる。

イギリスや日本などの右ハンドル車においては、助手席前のグローブボックスにヒューズボックスが設置されていることが多く、グローブボックスの左半分が使用できないケースが多い。これは、左ハンドル車におけるヒューズボックスをそのまま流用しているためである。また、ボンネットオープナーも左側（助手席前方）に設置されていることが多い（ドイツ車などは右ハンドル車もヒューズボックスやボンネットオープナーが運転席側に設置されている）。さらに、日本で正規輸入されている車両でも前後バンパーが欧州のナンバープレートの規格の造型となっており、バンパーから下方にナンバープレートがはみ出し、逆に横方向にはナンバープレートの部分が余るケースが多い。

## 主なメーカー・ブランド
*ルノー・グループ
**ルノー
**アルピーヌ
*ステランティス（旧グループPSA）
**プジョー
**シトロエン
**DSオートモビルズ
*ブガッティ・オトモビル（フォルクスワーゲングループ傘下）
*ドラージュ
*ヴェンチュリ
*オーバーランド
*リジェ（伊・ピアッジオ傘下）
*セクマ

### かつて存在したメーカー
*ゴルディーニ（ルノーが商標権保持）
*シムカ（PSA・プジョーシトロエンが商標権保持）
*ドライエ（デラヘイ）
*パナール（オーバーランドが商標権保持）
*ファセル・ヴェガ
*マトラ（撤退。伊・ピニンファリーナが商標権保持）

## 脚注

## 関連項目
*PSA・プジョーシトロエン（プジョー車・シトロエン車を生産する企業グループ）
*ユーロNCAP
*モンディアル・ド・ロトモビル（パリサロン）
*デビル (企業)
小久保清吉

**小久保 清吉**（こくぼ せいきち、弘化4年（1847年） - 明治元年10月24日（1868年12月7日））は、幕末期の唐津藩士、新選組隊士。姓は**小窪**とも表記する。

唐津藩士小久保弥吉の長男に生まれる。

戊辰戦争時、藩主小笠原長行が榎本武揚らと同意して蝦夷地渡航を決意したため、土方歳三配下の新選組に入隊して共に蝦夷地へ渡る。箱館戦争初期の峠下の戦いで三好胖（小笠原長行の弟）が討たれたため、敵を追跡したが胸に敵弾を受けて戦死した。享年22。

## 参考文献
*神田たけ志『歳三〜新撰組箱館戦記〜』小池書店、2009年
ダグ・バシャム

**ダグ・バシャム**(*Lyle Douglas "Doug" Basham, Jr.*、1971年5月12日 - )は、アメリカのプロレスラーである。ケンタッキー州ルイビル出身。身長188cm、体重109kg。

## 経歴
1992年にプロレスデビューを果たす。10年近くOVWで過ごした後、WWEのSmackDown!に2003年に所属。

SmackDown!ではダニー・バシャムと兄弟、というギミックが与えられ（チーム名は**[[バシャム・ブラザーズ]]**）、かつ女王様に扮したシャニークワの奴隷というギミックで登場した。その後、「兄弟」ともに、JBL率いるジェイビーエルズ・キャビネットのメンバー入りをする。2005年6月16日に、「兄弟」揃って離脱するまでメンバーに在籍していた。

ダニー・バシャムとのコンビは、2005年6月30日にダニー・バシャムがRawに移籍するまで継続した。2005年8月27日にギミックチェンジを実施し、WWEの番組のひとつであるヴェロシティー(Velocity)に登場した。

プライベートでは、元WWEのディーバであるゲイル・キムと2005年に婚約した。

## 得意技
; ラストインプレッション（ランニング・レッグラリアート）
; ダイビング・ヘッド・バット
; ハーフ・ボストンクラブ

## 獲得タイトル
**WWE**
* WWEタッグ王座（w / ダニー・バシャム） : 2回
**OVW**
* OVW王座 : 4回
* 南部 タッグチーム王座（w / ダニー・バシャム×1、フラッシュ・フラナガン×1）
高松琴平電気鉄道20形電車

高松琴平電気鉄道**20形電車**（たかまつことひらでんきてつどう20がたでんしゃ）は、高松琴平電気鉄道の電車である。この形式は3度にわたって使われており、本項に記す下記の車両が存在した。
#初代（1943年 - 1945年）
#2代（1952年 - 1962年）
#3代（1962年 - 2020年）

## 20形 (初代)
長尾線の前身である高松電気軌道が1912年と翌年に9両新造した四輪単車の1形で、1943年の高松琴平電気鉄道発足に伴い20形21～29に改番した。

1945年、長尾線の改軌に伴い本形式も国鉄多度津工場で標準軌に改軌され、志度線や市内線でも使用されるようになったが、同年7月4日の高松空襲により4両を焼失し、残り5両も小型車ゆえに戦後の早い時期に廃車された。

この廃車体は一部が志度線と長尾線の駅で待合室に使われていたが、現存する物はない。

## 20形 (2代)
元京浜急行電鉄のデハ113で、1924年京浜電気鉄道自社川崎工場製。1952年に入線した。もともとは京浜電気鉄道デ13であるが、この車両は1906年製の京浜電気鉄道1形の車体新造車である。前面は丸妻5枚窓、窓配置はC5-D4.4.4.4Dで、客用扉は外吊り、窓は1段下降式でその上に明り窓があった。後に中央にも外吊りの客用扉を設けている。1942年の東京急行電鉄への合併に際しデハ5113に改番、1948年の京浜急行電鉄独立時にデハ113となった。琴電入線後も車体に手が加えられることは一切なかった。

1962年に20形 (3代)の登場に伴い、60形に編入されて66となった。その後志度線の昇圧で余剰となり、木造車体のまま1968年に廃車された。

## 20形 (3代)

1925年川崎造船所製で、近畿日本鉄道南大阪線の前身である大阪鉄道が新造した**[[大阪鉄道デロ20形電車|デロ20形]]**のうちの4両（**21 - 24**）である。近鉄の前身である関西急行鉄道に合併された時にモ5621形に改番された。1961年に譲受し、翌1962年に使用開始した。両運転台の制御電動客車**21 - 24**の4両からなるが、2006年9月に21・22・24が廃車され、23のみが在籍する。

琴電への入線に当たり、軌間が異なるため台車が信貴生駒電鉄（現在の近鉄生駒線）から譲受した中古品に交換された。車体は14m級の半鋼製で、窓配置はF3'-1D2.2.2D2.2.2D1である。前面は5枚窓の丸妻から、3枚窓の平妻の貫通形に改造された。この時点で、22と24は側窓上に半円形の飾り窓の跡が残っていた。客用扉間にのみウィンドウシルがあり、パンタグラフは長尾・琴平側（志度線では瓦町側）にある。車内は23と24の内装がニス塗り、また23は車内の側扉脇に彫刻を施された飾り柱が残っている。この後24の飾り窓跡は撤去され、1976年には老朽化が激しかった23の車体が更新された。23の車番が製造当初の切り抜き文字ではなく、ペンキ書きなのはこのためである。1988年から1991年にかけて、21・22・24も車体更新を受けている。この時に22に残っていた飾り窓の跡が撤去された。また乗務員室の窓形状が上段Hゴム支持の2段上昇窓から、1段下降窓に変更されている。ウィンドウシルも段つきから平板となった。

譲受した当初は志度線での使用を想定して20形となったものの、主電動機出力が高かったことから琴平線で使用されることになり、志度線には20形の代わりに3000形が転属した。制御車の8000形、950形等と編成を組むことが多かった。1975年から1983年にかけて志度線と琴平線の転属を繰り返した。この頃は老朽化のために廃車候補に挙がっていたが、志度線（及び長尾線）で引き続き使用されることになり、志度線・長尾線では20形同士の重連で使用されることが多かった。1994年の志度線分断後は、同線の専属となり、主にラッシュ時の増結運用に充当されるようになった。2006年9月に長尾線所属の600形が800番台に改造の上増結用として志度線に転属し、代替として21・22・24が廃車となり、23は志度線全車冷房化後も動態保存予定車となることが決定した。ため、23に変更された経緯がある。

23は2007年8月、600形および700形の志度線転属に伴い長尾線に転属した後、琴平線などで1000形、3000形、5000形と同じようにレトロ電車などの運用に就いている。他のレトロ電車と同じように茶色とクリーム色の塗装で運用されていたが、定期検査が終わった2015年春にファンタンゴレッドとオパールホワイトの旧塗装に変更された。この塗色は23が製造後90周年を迎えることを記念して、定期検査に先立って2014年夏にホームページ上で行われた投票により決定された。ことでんの営業車両でこの塗装の車両が走るのは2007年に5000形500の塗装が旧塗装から現行塗装に変更されて以来である。現在は正面向かって左側にサボをつけているが向かって右側につけられている時代もあった。なお、2018年現在の台車と主電動機は1000形が新製当時に履いていた汽車会社ボールドウィン78系（弓形イコライザー）とアルゲマイネ社製USL-323B（48.5kw）の組み合わせである。

2019年に発表された旧形車の廃車計画では、23は2020年5月のイベントを以て営業運転を終了し、保存先が決まらない限り解体されることが明らかにされた。その後、譲渡先が決まったことで解体を免れたが、新型コロナウイルス感染症の影響で引退イベントの日程が変更となり、2020年9月21日のイベントをもって引退した。引退後は高松市のNPO法人に譲渡され、お遍路向けなどへの休憩施設として活用されている。

なお、近鉄の車両がグループ外の他社へ譲渡された事例は少なく、本形式の他には大井川鐵道に譲渡された16000系電車が現存するのみである。

## 脚注
有馬藤太

**有馬 藤太**（ありま とうた、天保8年（1837年） - 大正13年（1924年））は、幕末期の薩摩藩士。東山道総督府斥候。名は純雄。

## 生涯
### 幕末
薩摩藩砲術師範有馬藤太（同名）の長男に生まれる。小野郷右衛門に飛太刀流を学び、十九歳で師範代になるほどの腕前だった。特に抜刀術を得意としたという。伊地知正治に引き立てられた。
慶応4年（1868年）1月に戊辰戦争が勃発すると、4月に東山道総督府の斥候を命じられ、香川敬三率いる一隊に従軍して宇都宮へ向かった。
途中、流山に旧幕府軍が駐屯しているという報告を聞き、不意をついて甲陽鎮撫隊（新選組）の陣屋を包囲。局長近藤勇に降伏を勧告し、これに応じた近藤を越谷まで連行することになった。
その後、結城城奪還など北関東の鎮撫にあたる。14日、一時江戸に帰還したが、板橋に拘留されている近藤の処刑には強く反対したと伝えられる。その後、前線に復帰後し、22日に壬生城の戦闘で旧幕府軍に対して獅子奮迅の活躍をするが、数箇所に銃弾を浴びる重傷を負い、横浜の病院に送られた。退院後、自分の知らないうちに近藤勇が4月25日に斬首されたことを知って、大いにその不当を香川らになじったという。

### 明治維新後
弾正台、司法省官吏を務めて明治政府に出仕。明治六年政変で西郷隆盛が下野したときに辞職し、銀座煉瓦街で代言人の看板を立てる。ともに下野し、彦根で近代教育を志していた大東義徹の私学校視察を後援するなど、県外の有志を積極的に鹿児島の人士と引き合わせた。明治10年（1877年）の西南戦争に際し、直前まで桐野利秋に私学校沸騰の統制を求めた。大阪で有志を募り、挙兵して、その功で西郷軍に加わろうとしたが、警察に仲間が摘発されて失敗し、有馬も1年ほど拘束された。
その後、民間企業に就職し、ついには満州に渡り、虎公園の管理人等をしていたという。
晩年、東京へ戻り、世田谷にて他界。享年88。『維新史の片鱗』という著書を遺している。

## 演じた俳優
*萬屋錦之介 『新選組』1969年、東宝 
*国田栄弥 『燃えよ剣』1970年、NET   
*渥美国泰 『新選組始末記』1977年、TBS  
*古田新太 『新選組!』2004年、NHK大河ドラマ

## 外部リンク
*有馬純雄『[ 維新史の片鱗]』日本警察新聞社、1921年 - 国立国会図書館デジタルコレクション
コンテスト

**コンテスト**（）

* 競争、競技会のこと。「コンテスト」を含む記事名については参照。
** コンテスト (アマチュア無線) - アマチュア無線のコンテスト。
* 市場における競争。
** コンテスタビリティ理論
* ある決定に異議を申し立てること。
** スポーツのルール
*** 格闘技における「レフェリーストップコンテスト」の略。ノックアウト参照。
*** アルティメットにおいて反則のコールに対して異議を唱えること。

## 関連項目
* コンクール
* コンペティション
モーターサイクル・ダイアリーズ

『**モーターサイクル・ダイアリーズ**』（、）は、2004年公開の映画。チェ・ゲバラの若き日の南米旅行記『チェ・ゲバラ モーターサイクル南米旅行日記』をもとに、ロバート・レッドフォードとヴァルテル・サレスらによって映画化された。

ウルグアイ人の音楽家、ホルヘ・ドレクスレルによるこの映画の主題歌「河を渡って木立の中へ（Al Otro Lado del Río）」は、2004年にスペイン語の楽曲として初めてアカデミー歌曲賞を受賞した。

## あらすじ ・解説
「これは偉業の物語ではない　同じ大志と夢を持った2つの人生が　しばし併走した物語である」

1952年1月4日 、アルゼンチンのブエノスアイレスに住む医大生エルネスト（愛称フーセル）は喘息持ちにもかかわらず、先輩の「放浪科学者」こと生化学者のアルベルト・グラナードと共に1台のバイク（ポデローサ（怪力）号）にまたがり、12,000キロの南米大陸縦断旅行へ出かける。途中、恋人に会ったり、バイク事故に遭ったり、雪山を通ったり、徒歩やヒッチハイクや最後にはイカダに乗ったりと、先住民族（インディオ）や、チリのチュキカマタ銅山の最下層の労働者、ペルーのマチュ・ピチュや ハンセン病患者らとの出会いなど、行く手に巻き起こるさまざまな出来事を通して、南米社会の現実を思い知らされる。

映画のラストに80歳を超えたグラナード本人が少しだけ登場する。また、彼自身が『モーターサイクル・ダイアリーズ』の撮影に同行し撮影風景を記録したメイキング・ドキュメンタリーの『トラベリング・ウィズ・ゲバラ』（2004年） もある。

## キャスト

## 受賞・ノミネート
*アカデミー賞歌曲賞  (受賞)
*カンヌ国際映画祭パルムドール  (ノミネート)

## 原作
* エルネスト・チェ・ゲバラ/棚橋加奈江訳『チェ・ゲバラ モーターサイクル南米旅行日記』現代企画室、1997年10月（ISBN 4773897155）
* エルネスト・チェ・ゲバラ/棚橋加奈江訳『モーターサイクル・ダイアリーズ』角川書店〈角川文庫〉、2004年9月（上記の本に加筆・訂正して文庫化したもの）

## 出典

## 関連項目
*ノートン - ゲバラがポデローサ号と呼んだ「ノートン500」を製造したバイクメーカー。本来ノートン500は長距離ツーリング向けのモデルではない上、彼が乗っていたのは1939年製の旧式である。
*2002年のイギリス映画でローレンス・エルマン監督の ドキュメンタリー『モーターサイクル旅行記』（Tracing Che）が製作されている。

## 外部リンク
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日相 (大石寺)

**日相**（にっそう、1759年（宝暦9年） - 1806年1月22日（文化2年12月3日））は、大石寺第43世法主。

## 略歴
*1759年（宝暦9年）、陸奥国宮城郡南宮に誕生。父賀川権八。
*1770年（明和7年）、日穏の室に入る。12歳。
*1772年（安永元年）、細草に入檀す。
*1788年（天明8年）9月23日、父浄性坊日顕寂。
*1795年（寛政7年）春、細草76代の化主となる、秋退檀。
*1796年（寛政8年）3月、陸奥国仙台に下向、日量随行す。夏、江戸常泉寺の住職を務める。
*1797年（寛政9年）、江戸常泉寺の文庫・土蔵を再建。
*1798年（寛政10年）春、江戸常泉寺本堂を修理し地形四尺を築く。8月彼岸、佛神道相対を著す。冬、江戸常泉寺本堂の落成供養を修す。
*1799年（寛政11年）春、大石寺25代学頭となる。37世日琫より法の付属を受け、43世日相として登座。11月7日、大坊に入る。
*1801年（享和元年）春、大坊・五重宝塔修覆。
*1804年（文化元年）春、寿命坊客殿を南面に修覆す。秋、仙台洞ノ口法難見舞のため陸前へ下向、日誠随行10歳冬帰山。
*1805年（文化2年）春、江戸小梅常泉寺に移る。12月3日、江戸常泉寺に於いて47歳にて死去した。
QSO

**QSO**
# 交信を意味するQ符号
# クエーサー、quasi-stellar object（準恒星状天体）の略
# ニュージーランドの勲章の一つである**[[女王功績勲章]]**の略称
バッドボーイズ (お笑いコンビ)

**バッドボーイズ**は、吉本興業に所属する日本のお笑いコンビ。福岡吉本でデビュー、その後東京吉本へ移籍した。

## メンバー
; 佐田 正樹
: 福岡県糟屋郡篠栗町出身。身長173cm、体重67kg。血液型A型。福岡第一高等学校卒業。
: 愛車はKHC130型ローレル。
:
; 大溝 清人
: 福岡県福岡市東区西戸崎出身。身長167cm、体重56kg。血液型A型。福岡第一高等学校中退。ニックネームは**清人**。

## 概略
コンビ揃って暴走族の『福岡連合』出身で、福岡第一高等学校の同級生でもある。暴走族を引退してどうしようもない毎日を送っていた**佐田**が担任の教師から「将来何がしたいんだ?」と訊かれ、俳優か歌手になりたいと答えると「お前は歌手ってガラじゃないし、俳優は台詞を覚えるのが難しいから、**清人**とお笑いやれ」と促され、1997年4月にコンビを結成。2002年に福岡吉本から東京本社に移籍。

『爆笑オンエアバトル』（NHK総合）には3回出場したが、一度もオンエア経験がない。

M-1グランプリでの最高結果は準決勝進出（2004、2006年度）。『THE MANZAI 2011』では本選サーキット出場権を得たが、決勝には進出できなかった。当初は3人組だったが、メンバーだった**ひかるS**がボクサーになりたいと言いだして脱退、2011年現在はホットドッグ店を経営している。

デビュー当初は博多弁を使った漫才をしていたが、現在は関西弁を混じらせた漫才をしている。漫才がメインであるもののコントもこなす。漫才でもコントでも"型"にはめたものという感じでなく自由な独自の世界を広げ、テンションの高い**佐田**とローテンションな**清人**によるコントラストをとったネタが特徴。暴走族時代のエピソードも取り入れている。

現在の出囃子はTHEE MICHELLE GUN ELEPHANTの「why do you want to shake?」。

## 出演

### テレビ番組

#### 過去
**レギュラー**
* 10カラット（TBSテレビ、2005年10月 - 2006年3月）
* スイッチ!（TBSテレビ、2006年4月 - 9月）
* AKB1じ59ふん!（日本テレビ、2008年1月24日 - 3月27日）**MC**
* AKB0じ59ふん!（日本テレビ、2008年4月7日 - 9月29日）**MC**
* AKBINGO!（日本テレビ、2008年10月 - 2016年6月21日）**MC**
* PON!（日本テレビ、2011年10月6日 - 2013年3月28日）木曜レギュラー　2011年10月 - 2013年3月　
* あるあるYYテレビ（TVQ九州放送、2012年4月27日 - 2013年3月26日）隔週火曜レギュラー、2012年12月まで毎週火曜
**MC・冠特番**
* バッドボーイズの東京ドリフトへの道 (テレビ東京、2012年4月7日）
* 先進途上人サミット (TOKYO MX、2018年1月18日) -MC

### テレビドラマ
* 釣りバカ日誌〜新入社員 浜崎伝助〜 伊勢志摩で大漁! 初めての出張編（2017年1月2日、テレビ東京） - 借金取り 役

### 映画
* M-1グランプリへの道 まっすぐいこおぜ!（2004年、シネマ・パラダイス）主演 - 磯田真之介 役（佐田）
* クローズZERO（2007年10月27日、東宝） - 鈴蘭高校2年生 役
* YOSHIMOTO DIRECTORS 100「パパとママがふしあわせでありますように」（2008年、上田大樹監督）
* 喧嘩番長（2008年、ジョリー・ロジャー） - 芝原カオル 役（佐田）、極東高校生徒 役（大溝）　※Vシネマ
* ドロップ（2009年3月20日、角川映画）
* 万引きGメンは見た!（2012年、伊東ゆう原作、山鹿孝起監督） - 主演　※Vシネマ

### 単独ライブ
*2014年　『A型乙女座』
*2015年　『バッドボーイズ単独LIVE 漫15』
*2017年　『野風増(のふうぞ） ～お前が20才になったら漫才やらコントやらやりたいことやりたいものだ～』

### インターネット配信
*2018年　『グノシーQ』
*2021年　『AKB48 THE AUDISHOW』

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* [ 公式プロフィール]
* 
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長孫無忌

**長孫 無忌**（ちょうそん むき、開皇15年（595年）頃 - 顕慶4年（659年））は、中国の初唐を代表する政治家。唐の太宗の長孫皇后の兄であり、唐朝の外戚に当たる。字は**輔機**。本貫は河南郡洛陽県。唐の凌煙閣二十四功臣の第一位に挙げられた。

## 経歴
隋の右驍衛将軍長孫晟（長孫熾の弟）の子として生まれた。長孫氏は、献帝（拓跋鄰）のときに、その兄を抜抜氏とし、後に漢化して長孫氏に改めたという。北魏の道武帝により宗室の長とされ、関隴集団中においても、貴顕中の貴顕とされる門地であった。

大業5年（609年）の父の死後は、異母兄の長孫安業と折り合いが悪く、母方の伯父の高士廉を頼った。長孫無忌は学問を好み、文章や史書に通暁した。

大業13年（617年）、唐の高祖李淵が太原で起兵して長安を奪うと、長春宮で謁見を受けて、渭北道行軍典籤に任じられた。李世民の征戦に従軍し、比部郎中に累進し、上党県公に封ぜられた。

武徳9年（626年）の玄武門の変のとき、房玄齢・杜如晦らとともに襲撃の計画を定めた。李世民が皇太子となると、その功績により、太子左庶子に昇進した。太宗の即位後、左武候衛大将軍となった。貞観元年（627年）、吏部尚書に転じ、功績第一として斉国公に進封された。唐の元勲・外戚として礼遇を受け、内廷に自由に出入りできた。同年のうちに尚書右僕射となった。

ときに唐は突厥の頡利可汗と盟約を結んでいたが、突厥の内紛にともない、突厥を攻めるように勧める臣下が多くなった。太宗は蕭瑀と長孫無忌に突厥に対する政策を訊ねた。蕭瑀は「攻撃するのがよろしい」と答えたのに対して、長孫無忌は「来るのを待てばよろしい（盟約をこちらから破る必要はない）」と答えた。太宗は長孫無忌の答えに「善し」としながら、実際には兵を出して突厥を攻め取った。

長孫無忌の権寵が重すぎることから、これを抑制するよう進言する者もいたが、太宗は長孫無忌を信任して重用しつづけた。長孫無忌は諸臣の嫉視をおそれて、みずから長孫皇后を通じて太宗に働きかけ、尚書右僕射の地位を退き、開府儀同三司となった。貞観7年（633年）、司空・知門下尚書事に任命されたが、これを断った。高士廉は外戚が三公の地位にあることはよくないと進言したが、なおも太宗は長孫無忌を司空とすることにこだわった。長孫無忌がさらに固辞したので、太宗は許し、威鳳賦を作って賜り、功績を讃えた。趙州刺史となり、趙国公に改封された。のちに司徒に進んだ。

貞観17年（643年）、功臣として凌煙閣に列せられた。位は二十四人の中で筆頭である。

同年、太宗の長男で皇太子の李承乾が廃嫡されると、第九子（長孫皇后の子としては第三子）の晋王李治を皇太子とすることに成功した。李治を後継ぎに推したのは、第四子（長孫皇后の子としては第二子）の魏王李泰よりも李治のほうが長孫無忌にとって御し易いという目論見からであったとされる。長孫無忌は太子太師・同中書門下三品となった。同中書門下三品の地位はこのときに始まる。

太宗によって高句麗遠征（唐の高句麗出兵）がおこなわれると、侍中を兼ねた。帰還すると、太子太師を退き、揚州都督を遥領した。

貞観23年（649年）、太宗の臨終にあたって、李治の後見と輔政を託された。高宗が即位すると、太尉に進み、中書令を検校し、門下省と尚書省を領知した。三人の子はみな朝散大夫となった。ときに昭儀の武照（武則天）が高宗の男子を産んだため、これを皇后に立てる議論が起こったが、長孫無忌は武照立后に反対し、数度にわたって高宗に諫言した。しかし、高宗に聴きいれられなかった。永徽6年（655年）に武照が皇后として立つと、顕慶2年（657年）には褚遂良・来済らが謀反を誣告されて左遷され、長孫無忌は宮廷で孤立するようになった。顕慶4年（659年）、許敬宗が李奉節らに指示して朋党事件をでっちあげ、その黒幕を長孫無忌ということにして高宗に訴えた。高宗は許敬宗の弁舌に説得されてしまい、長孫無忌の官爵を削って黔州に流した。許敬宗や李義府がさらにかれの謀反を訴えたため、長孫無忌は配所で首を吊って自殺した。咸亨5年（674年）になって、官爵をもどされ、孫の長孫元翼が爵位を継いだ。

長孫無忌は、唐律疏義や隋書の編纂者としても知られた。

## 伝記資料
* 『旧唐書』巻六十五 列伝第十五「長孫無忌伝」
* 『新唐書』巻一百五 列伝第三十「長孫無忌伝」

## 脚注
清洲橋通り

**清洲橋通り**（きよすばしどおり）は、東京都台東区と東京都江東区を結ぶ道路の通称である。

正式名称は浜町中の橋交差点から境川交差点までが東京都道474号浜町北砂町線、境川交差点から東砂六丁目交差点までが東京都道・千葉県道10号東京浦安線となる。

## 交差・合流・分岐する主な道路

* 言問通り（東京都道319号環状三号線）- 入谷交差点
* 昭和通り（国道4号）・首都高速1号上野線- 入谷交差点
* 浅草通り（東京都道463号上野月島線）（稲荷町駅）- 稲荷町交差点
* 春日通り（東京都道453号本郷亀戸線）（新御徒町駅）- 元浅草交差点
* 蔵前橋通り（東京都道315号御徒町小岩線）- 鳥越一丁目交差点
* 靖国通り（東京都道302号新宿両国線）- 東神田交差点
* 神田金物通り（分岐）- 東神田一丁目交差点
* 江戸通り（国道6号）（馬喰町駅・馬喰横山駅）- 馬喰町交差点
* 清杉通り（東日本橋駅・馬喰横山駅）- 東日本橋交差点
* 新大橋通り（東京都道・千葉県道50号東京市川線）- 浜町中の橋交差点
* 首都高速6号向島線
* 清澄通り（東京都道463号上野月島線）（清澄白河駅）- 清澄三丁目交差点
* 三ツ目通り（東京都道319号環状三号線）- 白河三丁目交差点
* 四ツ目通り（東京都道465号深川吾嬬町線）- 扇橋二丁目交差点
* 明治通り（東京都道・千葉県道10号東京浦安線（支線）・東京都道306号王子千住夢の島線）- 境川交差点
* 丸八通り（東京都道476号南砂町吾嬬町線）- 亀高橋交差点
* 東京都道477号亀戸葛西橋線 - 東砂六丁目交差点

東神田交差点から浜町中の橋交差点までは、上位から下位への一方通行である。

## 清洲橋通りに接続する主な駅・路線
* 入谷駅（東京メトロ日比谷線）
* 稲荷町駅（東京メトロ銀座線）
* 新御徒町駅（都営大江戸線・首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線）
* 馬喰横山駅（都営地下鉄新宿線）
* 馬喰町駅（JR・総武線快速）
* 東日本橋駅（都営地下鉄浅草線）
* 清澄白河駅（東京メトロ半蔵門線・都営地下鉄大江戸線）

## 主な橋梁・接続する橋梁
* 美倉橋（神田川）
* 清洲橋（隅田川）

## 関連項目
* 清洲橋

* 明治座
グスタフ・シュトレーゼマン

**グスタフ・シュトレーゼマン**（**Gustav Stresemann**、1878年5月10日 - 1929年10月3日）は、ドイツ・ヴァイマル共和政期の政治家である。1923年8月から11月まで首相を務める。外務大臣としても活躍し、1926年にフランス外相アリスティード・ブリアンと共にノーベル平和賞を受賞した。

## 経歴
### 自由主義政治家
ベルリンのビール醸造家兼宿屋の家庭に生まれる。5人兄弟のうち彼のみがギムナジウムに進学。学校の教科では歴史を好み、ナポレオンやゲーテといった偉人の伝記を読むことを好んだ。1897年にアビトゥーアに合格し、翌年からライプツィヒ大学で史学と文学を学ぶが、途中で経済学に転じる。学生時代は学生団体のスポークスマンを務めた。1901年にベルリンの瓶ビール産業について書いた論文で博士号を取得。彼が生まれ育った地区には中小企業の工場が多くあり、その見聞が彼の世界観形成に影響したと思われる。同年から地元のチョコレート産業組合でロビイストとして働き始める。

1902年にザクセンの工業家組合の設立に参画し、翌年大学時代の学友の妹で実業家の娘・ケーテと結婚、2児をもうける。彼女はユダヤ人だった。同年、フリードリッヒ・ナウマンの政治思想に共感し国民自由党に入党、政治活動を始める。1906年にドレスデン市議に当選すると、ザクセンに於ける国民自由党の有力な政治家として頭角を現し、1907年に最年少で帝国議会議員に当選する。1910年には「産業連盟」の代表委員に就任。しかし社会政策を重視するグスタフは産業界の意向を代弁する党内右派と対立し、党代表部に選出されないどころか1912年には議会から落選する。

### 世界大戦・共和国
その後しばらく実業界に身を投じてアメリカ合衆国やカナダに外遊するが、1914年に帝国議会議員に再選し、政界復帰を果たしている。政治的立場としてはリベラル保守に属するものの君主制の支持者でもあり、ドイツ植民地協会やドイツ・アメリカ貿易協会に属していた彼はドイツ帝国の拡張政策には概ね支持の姿勢を通し、第一次世界大戦や無制限潜水艦作戦にも賛成している。大戦中の1917年、副党首に就任。国民自由党と進歩党の合同に腐心するが失敗に終わる。

1918年のドイツ革命後はドイツ民主党・中央党に参画しようとするも拒絶される。結局、国民自由党の右派を糾合する形でドイツ人民党を結成する。その党是として「世界におけるドイツの威信回復」を掲げ、市場主義経済を信奉し社会民主党に対しては批判的な姿勢を保ちながらも、ヴァイマル共和政自体は否定しなかった。1920年の総選挙で彼の党はやや議席を増やし、フェーレンバッハ内閣の連立に加わった。グスタフは党議員団長を務め、議会の外交委員会委員長に就任。彼は現実主義外交を提唱した。

### 首相・外相としての活躍

ドイツからの賠償金取り立てを目論むフランス軍がルール地方を占領し、インフレーションが亢進していた1923年8月に首相兼外務大臣に就任、ブルジョア保守派・中道派・社会民主党からなる大連立政権を組織した。首相としては暫くして財務大臣になったハンス・ルターや帝国通貨全権委員となったヒャルマル・シャハトと共にレンテンマルクに切り替えるデノミネーションを実施、インフレを沈静化させるのに成功した。しかしミュンヘン一揆の首謀者の処遇が問題化し、また右派の支配するバイエルン州に友好的なのに対して左派の支配するザクセン州には敵対的だったことが批判され、大連立から社会民主党が離脱。内閣不信任案が可決され、3ヶ月で首相を辞任した。

その後はマルクス内閣に外務大臣として入閣。続く複数の内閣で外相を務めた彼はフランスとの関係正常化に努め、1924年にドーズ案によって賠償金の減額に成功、1925年にはイギリス・フランス・イタリア・ベルギーとロカルノ条約を締結し相互不可侵を約し、ドイツは国際連盟への加盟を認められた。このロカルノ条約の締結に尽力したとして翌1926年にアリスティード・ブリアン（フランス外相）と共にノーベル平和賞を受賞した。彼はフリーメイソンの会員であった。国際汎ヨーロッパ連合の共同設立者でもあるフランス首相エドゥアール・エリオなどもそう確信していたというが、彼は実際にフリーメイソンであり、当時それが広く知られていたことは、ドイツの愛国主義者から非難される要因となった。スイスのフリーメイソン団体はシュトレーゼマンに「ブラザー（つまりフリーメイソン）・ブリアン」とともにノーベル賞を受賞したことへの祝い状を送った。

## 死去と評価

1928年、ハイデルベルク大学から名誉博士号を贈られる。しかし外務大臣としての激務からその頃から体調を崩しがちになり、1929年に脳卒中のため急死した。直後に世界大恐慌が始まり、彼の死は経済恐慌と結びつけられて、ヴァイマル共和国の平和な時代の終わりを告げる画期としてとらえられている。

かつての敵国であるイギリス・フランスと和解し欧州統合の先駆けを作った政治家としてシュトレーゼマンは記憶されているが、彼自身はヴェルサイユ条約改正論者でありオーストリア併合を含むドイツ東部国境の見直しを目指していたとされるが、オーストリア併合については実現可能性について懐疑的であったとの見方もある。1928年にレイモン・ポアンカレと会談した際、ドイツとオーストリアの大多数の国民は合併を支持しているが、「政治においては、感情の問題と政治的現実とを区別することが必要である」と述べたという。従って、例えばポーランドに対しては領土問題で強硬的な姿勢を崩していない。賠償金の履行政策やロカルノ条約・国際連盟加盟といった一連の協調外交も条約改正という自国の国益を目指しつつ推進したものであった。

## 人物
シュトレーゼマンはモーニングコートやフロックコートに代わり執務服としてディレクターズスーツを導入し、晩年は会談の席でも着用したことから大陸ヨーロッパではディレクターズスーツを『シュトレーゼマン』と呼ぶことがある。

子息のウォルフガング・シュトレーゼマン（1904年 – 1998年）は法律家となり、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の支配人を長期間務めてヘルベルト・フォン・カラヤン率いるベルリン・フィルの全盛期を支えた。

## 脚注

## 外部リンク
*ドイツ歴史博物館経歴紹介
東京都道474号浜町北砂町線

**東京都道474号浜町北砂町線**（とうきょうとどう474ごう はまちょうきたすなまちせん）とは東京都中央区浜町交差点と、葛西橋近くの江東区東砂の東京都道477号亀戸葛西橋線を結ぶ特例都道である。一般に、清洲橋通りとよばれる。

## 起点・終点
* 浜町交差点（新大橋通り 東京都道・千葉県道50号東京市川線）
* 東砂町五丁目交差点（明治通り 東京都道・千葉県道10号東京浦安線（支線）・東京都道306号王子千住夢の島線、清洲橋通り 東京都道・千葉県道10号東京浦安線（支線））

## 通過する自治体
* 東京都
** 中央区
** 江東区

## 接続する主な道路
* 新大橋通り 東京都道50号東京市川線 - 浜町中の橋交差点
* 清澄通り 東京都道463号上野月島線 - 清澄三丁目交差点
* 三ツ目通り 東京都道319号環状三号線 - 白河三丁目交差点
* 四ツ目通り 東京都道465号深川吾嬬町線 - 扇橋二丁目交差点
* 明治通り 東京都道10号東京浦安線（支線）・東京都道306号王子千住夢の島線 - 境川交差点
* 清洲橋通り 東京都道10号東京浦安線（支線） - 境川交差点

## 主な橋梁
* 清洲橋（隅田川）

## 接続する鉄道路線

* 清澄白河駅（東京メトロ半蔵門線・都営地下鉄大江戸線）

## 関連項目
* 東京都の都道一覧
国東半島

**国東半島**（くにさきはんとう）は、大分県の北東部に位置する半島である。

## 地理
大分県北東部に位置し、南側を別府湾、東側を伊予灘、瀬戸内海、北側を周防灘に囲まれている。半島の北には姫島がある。

### 気候
瀬戸内海式気候に属し、年間を通じて降水量が少なく、冬も晴れる日が多い。

### 地形
標高721mの両子山をはじめとする両子火山群の峰々がそびえており、半島全体が円に近い火山地形である。丘陵地と谷が海岸に向かって放射状に伸びる。北部の海岸線は小さな入り江と岬が連続するリアス式海岸となっている。日本の秘境100選に選定されている。

### 半島内の自治体
*豊後高田市
*国東市
*杵築市
*速見郡
**日出町

## 宗教
奈良時代から平安時代にかけて、仏教（天台宗）に宇佐八幡の八幡信仰（神道）を取り入れた「六郷満山」と呼ばれる仏教文化が形成され、山岳地域の険しい山道を歩く「峰入り」と呼ばれる難行が行われるようになった。「六郷」とは、来縄（くなわ、現・豊後高田市）・田染（たしぶ、豊後高田市）・伊美（いみ、国東市国見町）・国東（国東市国東町）・安岐（あき、国東市安岐町）・武蔵（むさし、国東市武蔵町）の6つの地域を指しているといわれる。現在でも内陸部を中心に多数の寺があり、観光名所となっている。

また、江戸時代のキリスト教徒で、日本人として初めてエルサレムを訪れたペトロ・カスイ・岐部の出身地でもある。

## 交通

### 空港
* 半島の南東部に大分空港がある。

### 鉄道
* かつて、大分交通国東線が杵築市の杵築駅から国東町（現・国東市）の国東駅までの間を結んでいたが、1966年に全廃された。
* JR九州日豊本線が、半島の付け根を国道10号とほぼ併走している。

### 道路
* 半島の付け根に沿って国道10号が通り、海岸線に沿って国道213号が通っている。内陸部は県道が整備されている。

### 航路
* 山口県周南市（徳山港）と国東市国見（竹田津港）の間にスオーナダフェリーが運航されている。
* 大分市（大分港）と大分空港の間に大分ホーバーフェリーによるホーバークラフト航路があったが2009年10月31日に廃止された。

## 関連項目
* 日本の秘境100選
* 国東60座
* 双月巫女 - 国東半島をモデルにした国東（クニアズマ）が舞台の漫画
* 国東半島ぶらり旅 - 佐良直美が歌った楽曲
三ツ目通り

**三ツ目通り**（みつめどおり）は東京都道319号環状三号線の一部区間の通称。国道357号・東京湾岸道路と交わる東京都江東区の辰巳交差点から、言問通りと交わる東京都墨田区の言問橋東交差点までをいい、言問橋東交差点で国道6号（水戸街道）と接続する。

通り名称は、竪川に架けられた三之橋の別名（「三ツ目橋」）に由来する。

## 「三ツ目通り」支線
かつては江東区枝川二丁目から晴海通りの豊洲駅前交差点を経由して晴海三丁目交差点までの間も三ツ目通りと呼ばれていたが、辰巳方面の埋立地の道路が整備されたことにより、1984年（昭和59年）の東京都通称道路名設定公告でこの区間は三ツ目通りから外された（豊洲駅前 - 晴海三丁目間は現在の晴海通りの一部）。

## 交差・並行する主な道路
* 言問通り（国道6号・東京都道319号環状三号線）- 言問橋東交差点
*水戸街道（国道6号）- 言問橋東交差点
* 浅草通り（東京都道453号本郷亀戸線）- 吾妻橋交番前交差点
* 春日通り（墨田区道）- 本所3丁目交差点
* 蔵前橋通り（東京都道315号御徒町小岩線）- 石原3丁目交差点
* 京葉道路（国道14号）- 緑3丁目交差点
* 首都高速7号小松川線
* 新大橋通り（東京都道・千葉県道50号東京市川線）- 菊川駅前交差点
* 清洲橋通り（東京都道474号浜町北砂町線）- 白河3丁目交差点
* 葛西橋通り（東京都道475号永代葛西橋線）- 都立木場公園前交差点
*永代通り（東京都道10号東京浦安線）- 木場五丁目交差点
* 首都高速9号深川線
* 東京湾岸道路（国道357号）- 辰巳交差点
* 首都高速湾岸線

## 接続する主な鉄道路線・駅
* 辰巳駅（東京メトロ有楽町線）
* 木場駅（東京メトロ東西線）
* 菊川駅（都営新宿線）
* 本所吾妻橋駅（都営浅草線）
* 豊洲駅（東京メトロ有楽町線、ゆりかもめ）
なお接続はしないが、白河3丁目交差点付近の直下を半蔵門線が通っている。
フリブール

**フリブール**（フランス語：Fribourg）または**フライブルク**（標準ドイツ語：Freiburg im Üechtland 、スイスアレマン語：Fryburg im Üechtland）は、スイスのフリブール州に属する基礎自治体（コミューン）。

2013年の人口は37,485人。サリーヌ川（これはフランス語名で、ドイツ語名はザーネ川）沿いに位置し、工業のほかにチーズやチョコレートなどの食品産業も発展している。近隣の都市としては、約30キロ北東にベルン、約50キロ南西にローザンヌが位置している。フランス語名でフリブール、ドイツ語名でフライブルク、正式にはフライブルク・イム・ユヒトラントという。フライブルクという名の自治体はドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州のフライブルク（正式名はフライブルク・イム・ブライスガウ）などドイツ語圏各地に存在することから、日本ではフランス語名でフリブールと呼ばれることが多い。

## 歴史
1157年、ツェーリンゲン家によって建てられた要塞を起源とする。その後、ハプスブルク家やサヴォイア家の支配も受けた。1481年にスイス盟約者団に加盟してスイスの一員となった。カトリック勢力の強い都市であり、16世紀における対抗宗教改革における牙城となった。

## 言語
サリーヌ川を言語境界線が通過しており、スイス領内におけるドイツ語とフランス語の境界線となっている。フリブールではフランス語とドイツ語の二言語が公用語である。

1157年の自治体建設当初はドイツ語系住民が多数派だったが、13世紀後半に周辺のフランス語圏からフランス語系住民が流入し、14世紀にはフランス語が公用語となった。1481年にはスイス盟約者団に加盟してドイツ語系住民の勢力が増し、1572年にはフランス語禁止令が出された。18世紀末にはナポレオン・ボナパルトがドイツ語を公的な場から追放してフランス語が優位となり、1831年にはリベラルな憲法によって布告や法律制定を両言語で行うことが定められた。1990年には両言語が平等な公用語であるとする法律が成立し、両言語系住民の相互交流の促進が図られている。現在では63.6%（22,603人）がフランス語を第一言語として用い、21.2%（7,520人）がドイツ語を第一言語として用い、3.8%（1,359人）がイタリア語を第一言語として用い、55人はロマンシュ語を用いる。

## 大学
フリブール大学はスイスにおけるカトリック神学の中心地である。哲学部、法学部、神学部、経済・社会学部、数学自然科学部の5学部があり、1万人を超える学生にはスイス国外からの留学生も多い。基本的にはフランス語とドイツ語の2言語で開講されており、英語での受講も可能となっている。

## 気候

## 観光
* 
* 
*  - 水力式ケーブルカー


Fribourg-fromPdM.jpg|聖ニコラ大聖堂
Fribourg rue-des-alpes.jpg|フリブールの風景


## 姉妹都市
*  フランス, リュエイユ・マルメゾン – 1992年10月10日に姉妹提携
*  ブラジル, Nova Friburgo

## 脚注

## 関連項目

## 外部リンク
* 自治体公式サイト 
* フリブール大学  
* フリブール スイス政府観光局
投票券

**投票券**（とうひょうけん）

* 選挙・国民投票・住民投票などで使用する券
** 投票所入場券 - 事前に各選挙人に対し、個別に交付され、投票する際に投票所で係員に提出する券。しばしば投票券と呼ばれるが、紛失などで持参しなくても投票自体は可能である。
** 投票用紙 - 投票をするための所定の用紙。
** また、企業・団体などが私的に行う投票に使用する券のことを指す場合もある。
* 賭博を伴う公営競技などにおいて、結果を予想して賭けるときに購入する券。
** 投票券 (公営競技) - 公営競技で着順を予想するもの。
*** 勝馬投票券 - 日本の競馬での投票券。馬券。
** スポーツ振興くじtotoで結果や得点を予想する「スポーツ振興投票券」のこと。
東京都道465号深川吾嬬町線

**東京都道465号深川吾嬬町線**（とうきょうとどう465ごう ふかがわあづまちょうせん）は、東京都江東区東陽3丁目から墨田区京島1丁目に至る特例都道である。東陽町駅前交差点をさらに南下すると東京メトロ東西線の深川検車区に突き当たる。京島交差点を北上すると、八広駅方面に通ずる。錦糸町駅以南は東22系統中心に昼も多くの都バスが走る。平行する隣の都道として都心側には三ツ目通り、千葉側には明治通りが存在する。

## 路線データ
* 起点 : 江東区東陽三丁目（東京都道10号東京浦安線交点＝東陽町駅前交差点）
* 終点 : 墨田区京島一丁目（東京都道306号王子千住夢の島線交点＝京島交差点）
* 総延長 : 5,445m（2013年4月1日現在）

## 沿革
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 特例都道「深川吾嬬町線」路線認定
** 整理番号 : 465
** 起点 : 江東区深川東陽町
** 終点 : 墨田区吾嬬町西四丁目

## 通称
* 四ツ目通り

## 交差する主な道路
* 明治通り（東京都道306号王子千住夢の島線）- 京島交差点
* 浅草通り（東京都道453号本郷亀戸線）- 押上駅前交差点
* 春日通り（墨田区道）- 横川三丁目交差点
* 蔵前橋通り（東京都道315号御徒町小岩線）- 太平四丁目交差点
* 京葉道路（国道14号）- 錦糸町駅前交差点
* 首都高速7号小松川線 - 錦糸町出入口
* 新大橋通り（東京都道50号東京市川線）- 住吉二丁目交差点
* 清洲橋通り（東京都道474号浜町北砂町線）- 扇橋二丁目交差点
* 葛西橋通り（東京都道475号永代葛西橋線）- 豊住橋交差点
* 永代通り（東京都道10号東京浦安線）- 東陽町駅前交差点

## 接続する主な路線・駅
* 押上駅（都営浅草線・京成押上線・東京メトロ半蔵門線・東武伊勢崎線）
* 錦糸町駅（JR総武線・東京メトロ半蔵門線）
* 住吉駅（都営新宿線・東京メトロ半蔵門線）
* 東陽町駅（東京メトロ東西線）

## 脚注

## 関連項目
* 東京都の都道一覧
安部まみこ

**安部 まみこ**（あべ まみこ、1972年10月10日 - ）は、中京テレビ放送の経営企画局コーポレートコミュニケーション部副部長、元同局のアナウンサー、報道記者である。本名：**安部 真弥子**（読み同じ）。兵庫県神戸市出身。兵庫県立神戸高等学校、お茶の水女子大学理学部卒業。身長158cm。血液型A型。

## 来歴
大学卒業後、1995年に中京テレビにアナウンサーとして入社。本名は真弥子だが、「まやこ」などと正しく読まれないことが多いため、仕事上では「まみこ」と平仮名表記を用いている。

2010年6月の定期異動で報道部へ転属した旨を自身のブログで明かした。以後は報道記者および報道部の夜勤デスクを務めているが、その一方でアナウンサー時代から担当していた『週刊★コダワリタイム』などへの出演も続けていた。その後、報道部で経済班キャップを経てニュースデスクを務めている。

## 人物
子供の頃から阪神タイガースのファンである。

## 過去の担当番組
* Viva!サッカー
* 教児のおめざめワイド → おめざめワイド530 → おめざめワイド
* ぎふ・人・再発見
* 心のミュージアム
* 感動!チューボー隊が行く!!
* 中京テレビニュースプラス1 （リポーター → ナレーター）
* シネマBAR （ナレーター）
* 中京テレビNEWSリアルタイム（ナレーター → フィールドキャスター）
* あなたと中京テレビ
* 週刊★コダワリタイム（キャスター）
* news every. 中京テレビローカルパート（フィールドキャスター）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 祝2000回!! アナウンスルーム アナウンサー・今週のスポットライト
* 今までお世話になりました!! 名和部長＆安部アナの送別激励会 【アナかると！】アナウンスルーム：中京テレビ
朝来市ケーブルテレビ

**朝来市ケーブルテレビ**（あさごしケーブルテレビ）は、兵庫県朝来市が運営しているケーブルテレビ局である。通称は**Aネット**。

2005年4月1日に市町村合併のため、旧和田山町の**和田山町ケーブルテレビ**（わだやまちょうケーブルテレビ、通称: **わくわくネットワーク**）と旧朝来町、生野町、山東町の**ささゆりテレビ**が合併した。

## 所在地
全て兵庫県朝来市。
* 朝来局舎 - 新井193番地
* 和田山局舎 - 和田山町枚田609番地

## サービスエリア
* 兵庫県朝来市

## 主な放送チャンネル
### 地上波系列別再送信局

### テレビ局

### ラジオ局

## 関連項目
* ケーブルテレビ局の一覧
* 区域外再放送

## 外部リンク
* ケーブルテレビセンター - 朝来市
前田麻衣子

**前田 麻衣子**（まえだ まいこ、1975年9月21日 - ）は、中京テレビ放送のアナウンサー。

## 来歴
大学卒業後、1998年に中京テレビに入社。入社直後は主に情報番組と紀行番組を担当し、アナウンサーとしては異例なほど数多くの入浴シーンを披露した。2004年10月に結婚してからは報道番組を中心に活動しているが、その後も『ラッキー!!』で入浴シーンや水着姿を披露することがあった。

気象予報士の資格を有していないが、担当番組で長らく気象情報コーナーを担当していたことから特例で気象キャスターネットワークに加入している。

2015年6月26日、自身のブログにて産前産後および育児休業に入ることを発表。2016年8月に復帰。

2025年7月1日、自身のInstagramでアナウンサーと、経営企画局サスティナビリティ推進グループの仕事を兼任することを報告した。

## 人物
* 趣味はスキューバダイビングで、潜水士の資格も有している。また、バイクツーリングにも凝っており、2008年にKawasaki W400を購入して以来たびたびツーリングに出掛けている。大型自動二輪免許を取得してからは、夫から譲ってもらったハーレーダビッドソン・スポーツスターXL1200Rを愛車にしている。

## 担当番組
**太字**は担当中

* **[[キャッチ!]]**（ナレーション）
***[[日本ニュースネットワーク|NNN]]**各ニュース（ローカル枠）
* **[[あなたと中京テレビ]]**
* **[[カミング]]**（2024年10月4日 - ）番組キャラクター「かみっちょ」の声を担当
* 教児のおめざめワイド → おめざめワイド!530 → おめざめワイド（リポーター）
* 心にエール!ふるさと夢図鑑（リポーター）
* Chu!サイト
* P.S.愛してる! （アシスタント）
* クスクス（リポーター）
* 道くさ大王（2000年10月 - 2001年3月、進行役）
* 中京テレビニュースプラス1 （2001年10月 - 2006年3月、リポーター）
* ほっとてれび（2002年4月 - 2003年3月、月曜リポーター）
* SPORTS STADIUM （2002年4月 - 2005年、キャスター）
* アンデュ（2004年5月 - 2009年3月、ナレーター）
* PS （2005年 - 2013年3月、アシスタント → 不定期出演）
* 中京テレビNEWSリアルタイム（リポーター）
* Myワーク（2007年7月 - 2007年12月、ナレーター）
* 中京テレビNEWS （2009年4月 - 2009年10月、キャスター）
* ラッキー!! （2009年4月 - 2013年9月、MC） - 2013年4月からは姉妹番組『ラッキーフライデー!!』も担当。
* news every. 中京テレビローカルパート（リポーター・不定期プレゼンキャスター）
* アナアナ商会（不定期出演）
* 幸せの黄色い仔犬（2012年10月 - 2013年3月、「日曜☆刑事」担当）
* 4U （2013年10月 - 2015年3月、MC）
* 夢R人生（ナレーション）
* チケット! （ナレーション）
* ぐっと（MC）（2016年10月 - 2021年9月）不定期ナレーション
* ストライク!（2018年11月 - 2020年3月、MC）不定期出演

## 脚注

## 外部リンク
* 中京テレビアナウンスルーム アラフォーママアナ奮闘記
* 中京テレビアナウンスルーム まいこのアナかると! 「長野・群馬 800キロのバイク旅!」 〜前編〜 〜後編〜
* 
*
ウィキニュース

**ウィキニュース**（WIKINEWS）は、インターネット上のフリーコンテントなニュースソース（インターネット新聞の一種）で、ウィキメディア財団が運営するプロジェクトのひとつ。誰もが投稿することができ、幅広い話題を受け入れている。その目的は、ウィキニュースのメインページが述べるところによれば「市民ジャーナリストが他に依存せず現在起こっているさまざまなことについてニュースを伝えることができる多様性をもった環境を作り出すこと」にある。

## 歴史
ウィキニュースの構想は、2003年1月になされた2行からなる匿名の提案にさかのぼる。ウィキペディアの関連ウェブサイトであるで、Wikinews という名のニュースサイトが提案された。この提案はウィキペディアの姉妹プロジェクトとして、「偏向のない、かつ詳細な、さまざまな主題のニュース」を扱うウェブサイトの開設を示唆した。2004年に入ると、こうしたニュースを扱うプロジェクトが、いつ、どのように開始しうるかを論じる機運が高まった。初期の構想に対して、ウィキペディアに古くから参加していた利用者から反対があり、ウィキペディアはすでにニュースの要約ページである「」をもっていることが多数の反対者から指摘された。しかし逆にこの指摘が、ウィキメディア財団の運営する新しいプロジェクトとして、いかにニュースサイトが実現されうるかに関する詳細な議論といくつかの提案につながった。

ウィキメディアプロジェクト参加者によるプロジェクト開始の是非を問う投票の後、2004年11月に、デモンストレーションのためのサイトが開設され、どのように共同作業によるニュースサイトが機能しうるかを示そうとした。このときの投稿は主に英語でなされた。翌月12月には、ウェブサイトはデモ段階からベータ版へと移行し、またこのとき英語版とドイツ語版が開設された。その後、オランダ語、フランス語、スペイン語、スウェーデン語、ブルガリア語、ポーランド語、ポルトガル語、ルーマニア語、ウクライナ語、セルビア語、日本語、ロシア語、ヘブライ語の各プロジェクトが開設された（開設順）。

英語版の標準名前空間（記事がおかれる名前空間）でのページ数は2005年3月13日に1000ページに達した。また2005年7月20日以降、英語版はGoogleニュースのインデックスの対象サイトとなっている。

日本語版は2005年7月14日に開設された。

ウィキニュースのほとんどの言語版は開設以来パブリックドメインで提供されていたが、法律上の諸問題からライセンスを決める必要が指摘されていた。参加者による投票を参考にして、2005年9月24日から、クリエイティブ・コモンズ表示2.5が採用された。

## 付属プロジェクト
ウィキニュースは文字による記事を配信しているが、英語版ウィキニュースでは音声やビデオでのニュース配信が模索されている。はウェブサイトに投稿された記事を朗読し、Ogg Vorbisフォーマットで録音したものを配信するプロジェクトである。はビデオ配信のプロジェクトであり、現在は提案段階にとどまっている。

## 外部リンク

* ウィキニュース多言語ポータル
* 日本語版メインページ
天神地下街

280px|thumb|right|天神地下街
[280px|thumb|right|[天神コア・天神ビブレ表記入りの連絡通路案内板2014年に撤去されたため、現存しない。]]

**天神地下街**（てんじんちかがい）は、九州最大の繁華街である福岡市中央区天神にある地下街。愛称は「てんちか」。キャッチフレーズはLIFE QUALITY。

## 概要
1976年9月10日開業、2005年の福岡市地下鉄七隈線の開業に伴い、南に延長された。

第三セクター福岡地下街開発が運営。九州最大の繁華街・天神の渡辺通り直下（天神橋口交差点から渡辺通4丁目交差点の間）を南北に走る地下街で、1番街から12番街まである。長さは約600メートル。

地下2階には計421台収容の駐車場がある。店舗面積は11,400m<sup>2</sup>、SC面積は28,000m2、テナント数は153であり、一日の歩行者通行量は約40万人であるという。

地下鉄天神駅と天神南駅を結び、西鉄福岡（天神）駅・西鉄天神高速バスターミナルといった福岡・天神の交通拠点と接続する。

また、渡辺通り沿いのビルだけではなく、接続する地下通路や地下鉄駅コンコースを介して福岡市役所、アクロス福岡、岩田屋など周辺のビルとも行き来が可能である ことから、雨や雪の降る日や猛暑や寒波の日などは、快適に通行できるため、特に人通りが多い。住居表示は福岡市中央区天神二丁目地下1号 - 3号。

19世紀のヨーロッパをイメージしてデザインされ、南欧風の石畳と煉瓦舗装の道や唐草模様の天井が特徴。

開店時刻の午前10時には地下街でオリジナルのメロディが流れる。これは1976年の創業時から変わっておらず、曲名は天神地下街のキャッチフレーズと同じ「ライフクオリティ」。後述するエフエム福岡で1980年 - 2000年に放送された番組とここでしか聴けないものである。

## 接続する主な建物・施設
* ミーナ天神（旧マツヤレディス）
* ノース天神（旧ショッパーズ専門店街）→現在はミーナ天神と統合
* イオンショッパーズ福岡店
* 天神ビル
* ベスト電器福岡本店
* ソラリアステージ
* 福岡パルコ
* きらめき地下通路経由
** ソラリアプラザ
** ヴィオロ
** 岩田屋本店
* ソラリアターミナルビル
** 福岡三越
* 福岡市役所
* 大丸福岡天神店
* 西日本新聞社本社
* ONE FUKUOKA BLDG.

## 最寄駅
* 西日本鉄道
** 天神大牟田線西鉄福岡（天神）駅
* 福岡市交通局
** 地下鉄空港線天神駅
** 地下鉄七隈線天神南駅

## 福岡地下街開発

**福岡地下街開発株式会社**（ふくおかちかがいかいはつ）は、天神地下街を運営する日本の企業。1972年（昭和47年）2月1日会社設立。

### 沿革
* 1972年（昭和47年）2月 福岡地下街開発株式会社設立
* 1973年（昭和48年）7月 天神地下街建設工事着工
* 1976年（昭和51年）9月10日 天神地下街開業
* 1981年（昭和56年）9月 福岡市地下鉄空港線開業、接続開始
* 1992年（平成4年）1月 福岡市都市景観賞受賞
* 1999年（平成11年）11月 新天神地下街建設工事着工
* 2005年（平成17年）2月 新天神地下街開業 福岡市地下鉄七隈線開業、空港線と七隈線を連絡開始
** 10月 天神地下街、優良消防用設備等消防庁長官表彰受賞
* 2011年（平成23年）9月 天神地下街公衆無線LANサービス（てんちかWi-Fi）開始

## 関連する放送局
* RKB毎日放送
*: 
* FM FUKUOKA
*: 

## 出典・脚注

## 外部リンク
* 天神地下街公式サイト
百道出入口

**百道出入口**（ももちでいりぐち）は、福岡県福岡市早良区にある福岡高速道路環状線の出入口。千鳥橋方面（香椎東、福岡インターチェンジ、大宰府インターチェンジ）へ向かう入口・料金所と福重方面（西九州道、野芥、野多目）へ向かう入口・料金所が別の場所にある。

File:Momochi Entrance in the direction of Tenjin Fukuoka Urban Expressway 4 Momochihama-2-chōme Sawara-ku Fukuoka City 20221206.jpg|百道入口の環状線外回り・天神方面
ファイル:福岡高速道路環状線百道出口、天神方面から.JPG|百道出入口の香椎、天神方面からの出口（右側はヒルトン福岡シーホーク、その奥は福岡PayPayドーム）
ファイル:福岡高速道路環状線百道入口、福重方面へ.JPG|百道出入口の環状線内回り・姪浜方面（姪浜、福重、前原方面へ向かう百道西料金所の入口）


## 概要
シーサイドももちのほぼ中央、百道浜地区と地行浜地区の境界付近に位置する。西新や藤崎方面も当ランプが近い。

博多駅・天神地区とシーサイドももち地区を結ぶ都市高速経由のバスは、ここと隣の西公園出入口の2か所で都市高速に乗り降りするが、当出入口を経由する路線は臨時便を除きPayPayドームを経由せず、福岡タワーへ直行する。

## 料金所
ブース数：4

### 百道東料金所（天神北・香椎・水城方面）
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 百道西料金所（姪浜・今宿・前原方面）
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺

## 隣
; 福岡高速環状線
: (113)愛宕出入口 - **(112,111)百道出入口** - (110)西公園出入口

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
田村あゆち

**田村 あゆち**（たむら あゆち、1972年10月28日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。

## 経歴など
愛知県名古屋市出身。小学生時代はオーストラリア・メルボルンで過ごし、高校と大学時代は、アメリカ合衆国・ミシガン州で過ごす。ミシガン大学卒業後、東京大学大学院医学系研究科人類遺伝学専攻修士課程を修了し、東京大学医科学研究所に勤務した後、アナウンサーに転身。政治・経済などの報道番組を中心に出演し、英語キャスターや翻訳などもこなす。健康・医学系のシンポジウムの司会やコーディネーターも務める。2004年に長女を出産している。

## 出演番組
### テレビ
* 英語ビジネスワールド（NHK教育）
* 世界アルツハイマーデースペシャル（テレビ東京）
* ピースロードをゆく 外務省広報番組（テレビ東京） 
* モノづくり新時代～ナノテクノロジーへの挑戦～（MXテレビ）
* ドリームロード～僕らの株式投資強化書～（BSジャパン）
* 聞きたい、知りたい、認知症のすべて（BS-TBS）
* 健康万歳～正しい薬の使い方・飲み方（BS朝日）
* 不動産投資 A to Z Season2（日経CNBC）
* 備え万全！新証券税制～特定講座ってなに？～（日経CNBC）
* マーケットトーク（日経CNBC）
* ニュースカフェ（朝日ニュースター）
* デモクラシーナウ！スペシャル（朝日ニュースター）
* 田中康夫のニュースウォッチ～リーダーの条件（朝日ニュースター）
* ニュースカフェ（朝日ニュースター）
* 速報!!記者会見（朝日ニュースター）
* 列島365（朝日ニュースター）
* ニュースジョッキー（朝日ニュースター）
* リベラルタイム（BS11）
* 報道ライブ インサイドOUT（BS11）

### ラジオ
* 生島ヒロシのおはよう一直線～海外留学アドバイス～（TBSラジオ）
* NHK英語　新リスニングテスト（NHKラジオ第二）
* Asia Weekly（NHKワールド・ラジオ日本）
* Pop! Joins the World（NHKワールド・ラジオ日本）

### シンポジウム
* ピンクリボンシンポジウム
* 朝日 骨の健康フォーラム
* 読売 腸と健康のフォーラム
* 21世紀の食と健康フォーラム
* 機能性表示食品フォーラム
* 女性のための漢方セミナー
* ワクチンの学校（予防接種フォーラム）
* 朝日 肺がんフォーラム
* 呼吸の日記念フォーラム
* デンタルフォーラム
* ブルークローバーキャンペーン（前立腺がんフォーラム）
* C型肝炎フォーラム
* ロコモティブシンドロームフォーラム
* 糖尿病フォーラム
* 目の健康フォーラム
* メタボリックシンドロームフォーラム
* 世界乾癬デー市民公開講座
* 炎症性腸疾患市民公開講座
* アンチエイジングフォーラム
* 世界アルツハイマーデー記念シンポジウム
* 朝日介護フォーラム
* タケダヤングフォーラム～医学を志す君たちへ～
* ロボットと暮らす明日
* 明日の環境・福祉と人間フォーラム

### 司会
* ユーキャン新語・流行語大賞
* 毎日映画コンクール
* 世界のお巡りさんコンサート（バイリンガル）
* 和食ワールドチャレンジ（バイリンガル）

## 外部リンク
* 田村あゆちオフィシャルブログ
* FIRST AGENTプロフィール
貝塚ジャンクション

**貝塚ジャンクション**（かいづかジャンクション）は、福岡県福岡市東区にある福岡高速道路1号香椎線と4号粕屋線を結ぶジャンクション。

## 接続している路線
* 福岡高速1号香椎線
* 福岡高速4号粕屋線

## 隣
; 福岡高速1号香椎線
: (104)名島出入口 - 名島料金所 - **貝塚JCT** - (105)箱崎出入口

; 福岡高速4号粕屋線
: **貝塚JCT** - (401)貝塚出入口

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
千鳥橋ジャンクション

**千鳥橋ジャンクション**（ちどりばしジャンクション）は福岡県福岡市博多区にある福岡高速道路の環状線と1号香椎線を結ぶジャンクションである。
天神北・福重方面、福岡IC・貝塚、香椎方面、博多駅・空港・太宰府IC方面との間の車が集中するため、深夜を除いて終日、車の流れが激しい。

## 接続している路線
* 福岡高速環状線
* 福岡高速1号香椎線

## 隣
; 福岡高速環状線
: (108)築港出入口 - **千鳥橋JCT** -  (201)呉服町出入口
; 福岡高速1号香椎線
: (106,107)東浜出入口 - **千鳥橋JCT**

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
ニュースハイライト

#この1年間に起きたニュースを総まとめで紹介する番組。毎年12月下旬（以前は12月30日だったが、ここ数年はその前後に行われる機会が多い）、NHK総合テレビ・ラジオ第1で放送。概ね90分（19時半 - 21時）。
#:総合テレビは『NHKニュース7』平日のキャスターが平年司会を担当することが多い。ゲストの出演は殆どなく、司会者がその年のニュースについて淡々と映像を交えながら振り返るものであった。
#:ラジオでは毎回有識者・芸能人数名をゲストパネラーに迎えての座談会形式を取っている。
#:2010年はテレビ・ラジオとも12月28日放送であり、ラジオ版は私も一言!夕方ニュース（通常17時から19時）をメインのベースとした過去最長の6時間特番「私も一言!!ニュース2010」として23時まで放送された。
#:なおテレビ・ラジオとも2016年を最後に放送が打ち切られた状況となっている。
#JRN加盟ネット局で放送されたニュース番組。本項で詳述。
----

**ニュースハイライト**は、1958年から中断時期を挟み1993年まで、TBSラジオ（当時は東京放送が運営）をキーステーションとしてJRN加盟各局にネットワークして放送された夕方のラジオニュース番組である。

## 概要
* 1958年6月2日に開始。それまで19時台に放送されていた関東ローカル向けの通常のニュースと「録音ニュース」を発展解消してスタートさせた。
* 放送開始当初は夕方18:25 - 18:55→18:20 - 18:55→18:00 - 18:25（1967年から1975年春まで）→18:00 - 18:15（1975年春から1983年春まで）→17:45 - 18:00（1983年4月から）と移動。
** 初期の頃は、その日のまとめのニュース・天気予報に「今日のハイライト」と東京都庁だよりのコーナーなどで構成されていた。
** JRN正式発足を機に1965年5月1日をもって一旦終了（ここまで第1期）。翌週の5月3日から1966年4月9日の間は『ラジオ・ニュースネットワーク』、1966年度には『東京イブニング』というタイトルで放送。
** 1967年度に番組名を『ニュースハイライト』に戻す（つまり第2期）とともに18:00開始に繰り上げて、前半15分間がJRN全国ニュース、後半10分間が関東ローカルニュース・天気・プロ野球情報（上半期）/スポーツニュース（下半期）という体裁をとった。
** 1975年度から全国ネットワークニュースのみ15分という形になる。また大阪ではテレビのネットチェンジの影響を受けて、同年3月までABC朝日放送→同年4月以降MBS毎日放送にネット局が変更された。
** 最後期の1990年4月 - 1993年3月はコンプレックスの『イブニングネットワーク』（ただしこのタイトルをアナウンスしたのはこの当時企画ネットになったMBSだけで、他のTBSからのネット局ではそれをコメントしていない。また、当時NHK総合テレビで放送されていた同名のニュース番組とも無関係）と題し、番組の後半は野球シーズン中の年度上半期は「プロ野球ホットスタジアム」、シーズンオフの下半期は「話題のサイドボード」（1990年度と1991年度）、「ラジオジャーナル'92-93」（1992年度）を編成したため、実際の放送時間は7分程度（17:52ごろまで）の放送だった。なお、この時からMBSではナイター中継の時間繰上げなどの編成上の都合から、全国向けニュースの配信は行うものの番組はMBSオリジナルの内容（企画ネット形式）に変更された。
* 冒頭にはテーマソングがかかる中、パーソナリティーのアナウンサーが**「○月○日。ニュースハイライト。…この時間は（スポンサー名）がお送りします」**とコール。エンディングではテーマ曲なしで、**「ニュースハイライト。この時間は（スポンサー名）が全国32局 を結んでお伝えしました」**と締めていた。まれにこの後に**「それではまた明日!!」**と入れていたアナウンサーもいた。なおテーマミュージックは、18:00開始時代はファンファーレ風のヘ長調→ハ長調オーケストラ演奏であったが、17:45時代はヘ単調のシンセサイザー曲であった。
* 番組では、毎回TBSの報道アナウンサーが担当し、その日の主要なニュースをJNN・JRN加盟各放送局の取材したニュース音源や記者・アナウンサーレポートなどを交えて紹介していた。土曜日には地域の話題2編程度を取り上げる「土曜ロータリー」のコーナーが放送された。またその取材音源やレポートの中から優れたものを毎年選び「JRNニュースハイライト賞」を贈っていた。
* 1993年4月から『ネットワークトゥデイ』に移行する形で番組終了。34年10か月の放送に幕を降ろした。

### 主なパーソナリティー
* 青木靖雄
* 今村稔（1990年4月 - 番組終了、『ネットワークトゥデイ』でも続投）
* 五味陸仁
* 近藤美矩
* 佐藤紀子
* 下村健一
* 土屋統督
* 中村尚登
など

## ネット局
* 北海道放送
* 青森放送
* 岩手放送（現・IBC岩手放送）
* 東北放送
* 秋田放送
* 山形放送
* ラジオ福島
* 山梨放送
* 新潟放送
* 信越放送
* 静岡放送
* 北日本放送（1980年12月ネット開始）
* 北陸放送
* 福井放送
* 中部日本放送（現・CBCラジオ）
* 朝日放送（現・朝日放送ラジオ： - 1975年3月）→毎日放送（現・MBSラジオ： 1975年4月 - ）
* 和歌山放送（1979年10月ネット開始）
* 山陰放送
* 山陽放送（現・RSK山陽放送）
* 中国放送
* 山口放送（1983年4月1日ネット開始）
* 四国放送
* 南海放送
* 高知放送
* RKB毎日放送
* 長崎放送
** NBCラジオ佐賀
* 熊本放送
* 大分放送
* 宮崎放送
* 南日本放送（1977年4月ネット開始）
* 琉球放送（1972年5月15日の本土復帰前からネット）

;特記事項
* 富山県と石川県、山口県についてはそれぞれ近隣県の放送局と地域上の棲み分けで、長年にわたり県域局が1局だけであっても、シングルネットであったため、複数県の取材を担当していた時期があった
** 富山県と石川県はMROが1980年11月まで担当していたが、1980年12月にKNBが加盟したことにより富山県の取材はKNBの担当になった。
** 山口県は1982年9月までKRYがNRN単独加盟であったのでネットできず、RCCが取材を担当していたが、同10月からKRYの加盟により山口県の取材を担当するようになった。
* なお岡山県と香川県も長年にわたり対岸を挟む形（テレビと同じく瀬戸内海準広域圏扱いと見なして）でRSKがシングルネットであったため、両県の取材を担当しており、RNC（当時NRN単独）は放送されていなかったが、次番組「ネットワークトゥデイ」放送開始後の1997年10月にRSK、RNCがそれぞれクロスネットとして加盟するようになったことから、RNCでも「ネットワークトゥディ」を放送できるようになった。

## 脚注

### 注釈

### 出典
豊ジャンクション

**豊ジャンクション**（ゆたかジャンクション）は、福岡県福岡市博多区にある福岡高速道路環状線と3号空港線を結ぶジャンクション。

## 概要
月隈JCT方面から空港通出入口方面、および空港通出入口方面から月隈JCT方面へ行くことが出来ないハーフJCTである。また、道路上の標識では、「豊JCT」の案内はなく、直接3号空港線の先にある「空港通出口」として案内されている。

2021年度より、3号空港線の延伸事業と合わせてフルジャンクション化が進められている。

## 接続している道路
* 福岡高速環状線
* 福岡高速3号空港線

## 隣
; 福岡高速環状線
: (203) 博多駅東出入口 - **豊JCT** - (204) 榎田出入口
; 福岡高速3号空港線
: **豊JCT** - (301) 空港通出入口

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 福岡北九州高速道路公社
月隈ジャンクション

**月隈ジャンクション**（つきぐまジャンクション）は福岡県福岡市博多区にある福岡高速道路の環状線と2号太宰府線を結ぶジャンクションである。

## 接続している路線
* 直接接続路線
** 福岡高速環状線
** 福岡高速2号太宰府線
* 月隈JCTから（月隈JCTへ）行ける路線
** 福岡高速1号香椎線、福岡高速4号粕屋線
* 月隈JCTから（月隈JCTへ）行けない路線・主な出入口
** 福岡高速3号空港線（空港通出入口）
** 呉服町出入口、博多駅東出入口

## 隣
; 福岡高速環状線
: (206)月隈出入口 - **月隈JCT** - (501)西月隈出入口
; 福岡高速2号太宰府線
: **月隈JCT** - (207)金の隈出入口

## 備考
* 金の隈ランプはこのJCTの中にあるような構造となっている。
* 2号太宰府線はこのJCT内にある立花寺北交差点(国道3号線・国道202号線福岡外環状道路・県道24号線)をアンダーパスする。このため、急な下り坂と上り坂がJCT内にあるため速度に注意が必要である。このような構造になっているのは、福岡空港の滑走路の近くにあり高さの制限を影響を受けるためである。

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 福岡北九州高速道路公社
イブニング6 (とちぎテレビ)

**イブニング6**（－シックス）はとちぎテレビで2002年4月1日から2016年4月1日まで平日夕方放送された地域情報番組・報道番組である。

## 概要
放送開始当初は18:00 - 18:30の30分番組であった。2006年4月3日より放送時間を25分拡大し、55分番組となった。また、同時に飯島誠、石川由香里の2人を加えリニューアルをおこなった。番組OPも同時に変更されている。2010年4月5日より番組リニューアルに合わせて更に5分拡大され、60分番組となる。これに合わせて栃木県からのお知らせ番組「とちぎかわら版」が番組内に取り込まれた。

## 出演者
### 番組終了時の出演者
;メインキャスター
:月〜火 飯島誠（2006年4月 - 2010年3月まで月・火、2010年4月 - 2013年3月まで木・金を担当）
:水〜金 梅中悠介（2013年4月 - ）
;サブキャスター
:月〜金 若林芽育（2013年4月 - 、2010年4月 - 2013年3月までNEWSとちぎの朝メインキャスター）
:;その他のレギュラー
*増田麻美（2012年ミス日本「ミス海の日」　月 - 水天気コーナーキャスター）
*小池祥絵（火曜日「cocoいこっ!+」レポーター）
*宮坂あんず（第2・第4水曜日「あんずの宇都宮日記」レポーター）
*入江尚見（木曜日「県政ひとくちメモ」レポーター）
*関谷忠一（ナチュラリスト・とちぎ自然塾塾長　木曜日「関谷忠一のNatureReport」レポーター）
*芦川愛子（月曜日 「“学”ビジョンとちぎ」レポーター）

### 過去の出演者
;メインキャスター・サブキャスター

;その他のレギュラー
*ペナルティ（2008年ごろ　月曜日の「栃木SC一枚岩」「シネマズ a GO!GO!」レポーター）
*野澤朋代（金曜日「cocoいこっ!+」レポーター）
*田村愛（とちおとめ25「あい」 月曜日「シネマズ a GO!GO!」レポーター）

## コーナー（2013年2月現在）
*くわしい内容は下記の内容を参照して欲しい。
*:18:00　オープニング
*:18:02　ニュース・県内の話題
*:18:15　株価・全国のニュース項目
*:18:18　イブ6ウェザー 1min.
*:18:19　とちぎかわら板
*:18:21　日替わりコーナー1
*:18:30　日替わりコーナー2
*:18:45　天気予報（前半の天気予報より詳しい 特に月曜〜水曜は日替わりコーナーの一つとしてさらに詳しく放送される）
*:18:48　今日の県内ニュース項目・全国ニュース項目
*:18:50　日替わりコーナー3
*:18:56　エンディング

## 内容
;番組前半
*その日1日の県内の動きを詳細に伝えるニュースコーナー、明日の天気予報。
*交通情報が18:18頃に放送された時期がある（2006年春から放送）

;番組中盤
*日替わりコーナーその1
**火曜 挑夢
*:栃木県にゆかりのあるスポーツ選手やチームに密着したショートドキュメント
**水曜 那須塩原市インフォメーション
*:那須塩原市の行政や観光についての情報
**同 地域密着ケーブルテレビ便り
*:栃木県各地のケーブルテレビ局を結び、その地域の情報を届ける
**木曜 県政ひとくちメモ
*:栃木県政に関する身近な話題を伝える
**金曜 ようこそ赤ちゃん
*:県内で新しく生まれた赤ちゃんの写真を募集する
**同 足銀プレゼンツ「どうなってるの?とちぎの経済」（第4週）
*:栃木県の経済・企業の状況を足利銀行のエコノミストが詳しく分析する

*日替わりコーナーその2
**金曜 週末おでかけナビ
*:週末に予定されている栃木県内、および周辺地域における観光イベントについての紹介
**月曜〜水曜 お天気コーナー
*:気象キャスターの増田麻美が気象の動きを解説する
**木曜 全国健康保険協会栃木支部提供・協会けんぽインフォメーション

;番組後半
*日替わりコーナーその3
**火曜 CoCoいこっ!+
*:オイシイ!と評判のお店や気軽に楽しめるアミューズメントスポットなど、おでかけスポットを紹介。
**木曜 関谷忠一のNatureReport
*:とちぎ自然塾長でナチュラリストの関谷が、県内各地の釣りやアウトドアレジャースポットを訪ねてレポートする
**水曜 Everyday女子力アップ（第1・3週）
*:女子力をアップするための美容と健康に関する情報
**同 あんずの宇都宮日記（第2・4週）
**木曜 コチラdeダンス
*:栃木県のバスケットボールクラブ宇都宮ブレックスのチアダンスチーム「ブレクシー」のメンバーがアレンジした健康体操。ツインリンクもてぎエンジェルが担当する。

## 関連項目
*イブニング6Plus - 後継番組。

## 外部リンク
*イブニング6
*T-BERRYラボ（トテットくん）
ロック・アップ

**ロック・アップ**（**LOCK UP**）は、ナパーム・デスのシェーン・エンバリーらによって結成されたグラインド・コア／デスメタルバンドである。
それぞれ有名なバンドで活躍しているメンバーによるサイド・プロジェクトであるが、ライブ活動も行っており、2002年には来日公演となる「EXTREME THE DOJO Vol.4」に出演し、その模様をライブアルバム『Play Fast or Die - Live in Japan』としてリリースした。

## メンバー
*シェーン・エンバリー Shane Embury - (B) (1999- )
*:ナパーム・デス、ヴェノモス・コンセプト等で活躍。
*ジェシー・ピンタード Jesse Pintado - (G) (1999-2006)
*:1969年7月12日生、2006年8月27日没（糖尿病の合併症のため死亡）
*:ナパーム・デス、テロライザー等で活躍。
*ニコラス・ニック・バーカー Nicholas "Nick" Barker - (Ds) (1999- )
*:ディム・ボルギル、クレイドル・オブ・フィルス、ベネティクション等で活躍。
*ピーター・テクレン Peter Tägtgren - (Vo) (1999- )
*:ヒポクリシー、ブラッドバスでの活動の他に、スウェーデンのアビス・スタジオを拠点に数多くのバンドを手がけるプロデューサーとしても有名。
*:1stアルバムに参加。
*トーマス・リンドバーグ Tomas Lindberg - (Vo) 
*:アット・ザ・ゲイツ、ザ・クラウン等で活躍していた。
*:2nd、3rdアルバムに参加。
*:腺様嚢胞癌との闘病の末、2025年9月16日に死去した。52歳没。

## ディスコグラフィー
### アルバム
*1999年 Pleasures Pave Sewers
*2002年 Hate Breeds Suffering - ヘイト・ブリーズ・サファリング
*2011年 Necropolis Transparent - ネクロポリス・トランスパレント
*2017年 Demonization

### ライブ
*2005年　Play Fast or Die - Live in Japan - プレイ・ファスト・オア・ダイ - ライヴ・イン・ジャパン

## 脚注
呉服町出入口

**呉服町出入口**（ごふくまちでいりぐち）は福岡県福岡市博多区にある福岡高速道路環状線の出入口である。天神北・香椎・粕屋方面とのみ接続しているハーフインターチェンジである。

千鳥橋JCTのすぐ近くにあり、料金所を出て本線に合流するとすぐに福重方面と香椎方面への分岐点がある。このため、環状線の呉服町→千鳥橋JCT間には本線・合流車線を横断させるための誘導舗装が施されている（本線→福重方面が黄色、呉服町→香椎方面がオレンジ）。

昭和通りに直結しており、昭和通り・中洲経由で天神方面に向かうバスが多数利用する他、大博通りを経由し博多駅方面へ向かう路線バスも利用する。入口同様出口の利用も多いため、上記と逆方向の千鳥橋JCT→呉服町出口間にも本線を横断させるための誘導舗装が施されている（福重方面→本線が黄色、福重・香椎方面→呉服町出口がオレンジ）。

## 接続する通り
* 昭和通り

## 周辺
* 大博通り
* 明治通り

## 料金所
### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 備考
* 空港・水城方面（南行き）へは行くことが出来ない。千代出入口から入ることになる。同様に、 空港・水城方面からは降りることができない。
* 前述の通り出口は天神・博多駅方面へ抜ける交通量が多く、出口先の蔵本交差点で博多駅方面へと左折する交通量が増えると渋滞が発生する。最後尾が本線上に延び、千鳥橋JCTにまで迫る事も珍しくない。

## 隣
; 福岡高速環状線
: 千鳥橋JCT - **(201)呉服町出入口** - (202)千代出入口

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 蔵本（本出入口すぐそばの交差点及びバス停）

## 外部リンク
* 福岡北九州高速道路公社
びわ湖開き

**びわ湖開き**（びわこびらき）は、滋賀県大津市の大津港、びわ湖大津館および大津港沖にて3月の第2土曜日に開催される行事である。主催はびわ湖大津観光協会ならびにNHKサービスセンター。

## 概要
琵琶湖湖上の安全や環境保全をPRすることを目的に開催され、琵琶湖（ひいては滋賀県）の観光シーズンの開幕を告げるイベントである。観光シーズンの幕開けを告げるくす玉割りや、観光船「ミシガン」上からの湖国の春の扉を開くといわれる巨大な「黄金の鍵」の投下、「ミシガン」などの船舶による湖上パレードが行われる。

1956年に琵琶湖汽船が催行した「湖水開き」がはじまりで、1964年より大津市観光連盟（現在のびわ湖大津観光協会）が主催となった。「びわ湖開き」と改称されるのは1970年からである。

1979年より、芸能関係者が観光船の「一日船長」を務めることが始まる。最初の「一日船長」は連続テレビ小説『わたしは海』の主演であった相原友子（現：あいはら友子）であった。以後、NHK大阪放送局が制作するドラマの出演俳優が式典に招待され、観光船「ミシガン」の「一日船長」を務めることが恒例となっている。

## 2000年以降の1日船長

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 琵琶湖
* 大津港 (滋賀県)
* 大津市
* NHKサービスセンター
* ミシガン (旅客船)
友部インターチェンジ

**友部インターチェンジ**（ともべインターチェンジ）は、茨城県笠間市平町にある、北関東自動車道のインターチェンジ。

## 歴史
* 2000年（平成12年）12月2日：**友部IC** - 友部JCT間開通に伴い、供用開始。
* 2007年（平成19年）11月14日：笠間西IC - **友部IC**間開通。

## 周辺
* 北山公園
* 笠間稲荷神社
* 笠間芸術の森公園
* 愛宕山
* 宍戸駅（JR東日本・水戸線）
* 友部駅（JR東日本・水戸線/常磐線）
* 茨城県教育研修センター

## 道路
*  北関東自動車道（14番）

## 接続する道路
* 直接接続
** 国道355号
** 茨城県道16号大洗友部線

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：2

## 隣
;  北関東自動車道
: (13) 笠間西IC - 笠間PA/SIC/GS
:(SICは事業中) - (14) **友部IC** - (8-2) 友部JCT - (15) 茨城町西IC - (15-1)茨城町JCT

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
明治通り (福岡市)

は、福岡県福岡市博多区千代2丁目交差点（東大橋東詰）から西区小戸西交差点までの福岡市道千代今宿線10.2キロメートル (km) に付けられた福岡市道路愛称である。

## 概要
市道千代今宿線（千代二丁目交差点 - 今宿交差点）はその全区間が国道202号から市道に降格したものであり、明治通りは同市道の前述の一部区間となる。福岡市の東西を走る大動脈で、周辺には商業ビルやオフィスビル、公共施設などが立ち並んでいる。昭和40年代までは、道路の中心を路面電車である西鉄福岡市内線の**貫線**（**貫通線**、路線は九大前 - 姪の浜）が走っていたが、1975年に廃止された。現在は明治通りの一部（千代県庁口駅 - 室見駅辺り）の地下に福岡市地下鉄空港線、箱崎線が走っている。

中央区荒戸から博多区東公園までの区間は「**東西軸トランジットモール**」と呼ばれる官庁街・オフィス街を走る延長約4.0 kmのトランジットモールで、路面電車が走っていた場所を車道空間に利用して幅の広い歩道を確保し、多くの植栽とカラーペイブメントによる歩行者空間作りにより、幹線道路における歩行者と自動車の共存を図りながら、"木陰の散歩道"づくりを行ったものである。この区間は、1987年（昭和62年）8月10日の道の日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」にも選ばれている。

車線数は、荒戸交差点 - 西新交差点間が中央分離帯ありの片側3車線、姪浜5丁目交差点 - 小戸西交差点が片側1車線（対面通行）、それ以外の区間が中央分離帯なしの片側2車線である。荒戸交差点以東は天神・中洲の中心部を貫通するルートを取っているが、荒戸交差点から分岐して北側を並行して走る昭和通りが中央分離帯ありの片側3 - 4車線で整備されており、バイパスの役割を果たしている。

中洲から赤坂にかけては福岡銀行本店をはじめ、都市銀行を含む各種銀行や証券会社の支店、福岡県をのぞく九州・沖縄・山口県に本社を置く放送局の福岡支社が集積する。

また、呉服町付近から舞鶴公園付近まで、福岡ソフトバンクホークスが優勝した年に行う優勝パレードのコースとなっている。

## 愛称の由来
道路の大部分が明治末期に整備されており、並行して走る「昭和通り」が建設時の元号に因んで命名されたことと同様、建設時の元号に因む（1989年の福岡市制施行100周年を記念した道路愛称事業により制定）。

## 地理
### 通過する自治体
福岡県福岡市（博多区 - 中央区 - 早良区 - 西区）

### 交差する道路
※（　）内は接続する交差点等


File:Meiji-dori Chiyo-nichoume 20220509.jpg|明治通り（千代二丁目交差点付近、御笠川上の東大橋より、博多区）
File:Meiji-dori Gofukumachi 20220425.jpg|明治通り（呉服町交差点付近）
File:Meiji-dori Hakataza 20220511.jpg|明治通り（博多座付近）
File:Meiji Dōri Riverain 20220511.jpg|明治通り（博多リバレイン付近）
File:Meiji-dori Kawabata-dori 20220511.jpg|明治通り（川端通り交差点付近）
File:Meiji-dori Hakata-oohashi 20220512.jpg|明治通り（博多大橋交差点付近）
File:Meiji-dori Nakasu 20220512.jpg|明治通り（中洲交差点付近）
File:Meiji-dori Suijo-koen-Intersection 20220613.jpg|明治通り(水上公園交差点付近、中央区）
File:Meiji-dori Tenjin 20220519.jpg|明治通り（天神交差点付近）
File:Meiji-dōri Shin-imagawa-bashi-higashi Intersection Jigyō Imagawa 20220808.jpg|明治通り（新今川橋東交差点付近、中央区、左：地行、右：今川）
File:Meiji-dōri Shin-imagawa-bashi-higashi Intersection Nishijin 20220806.jpg|明治通り（新今川橋東交差点付近、早良区西新）
File:Meiji Dōri Wakiyamaguchi 20220514.jpg|明治通り（脇山口交差点付近）
File:Meiji-dōri Fujisaki Intersection Momochi Takatori 20220806.jpg|明治通り（藤崎交差点付近、左：百道、右：高取）
File:Meiji-dori Fujisaki 20220501.jpg|明治通り（藤崎交差点付近、左：高取及び藤崎、右：百道）
File:Meiji-dori Sawaraguchi 20220516.jpg|明治通り（早良口交差点付近、左：百道、右：藤崎）
File:Meiji-dori Muromibashi 20220718.jpg|明治通り（室見橋付近）
File:Meiji-dōri Muromibashi-nishizume intersection Muromi bridge 20220804.jpg|明治通り（室見橋西詰交差点付近、西区愛宕）
File:Meiji-dōri Atago intersection Atago 20220804.jpg|明治通り（愛宕交差点付近）
File:Meiji-dori Atagonishi Intersection 20220718.jpg|明治通り（愛宕西交差点付近）
File:Meiji-dori Meinohama Station North Gate Intersection 20220718.jpg|明治通り（姪浜駅北口付近）


### 周辺
荒戸地区周辺は、幾千ものしだれ柳や桜並木がある福岡城址のお堀に沿っており、さらに東に天神のオフィス街や歓楽街である中洲川端地区がある。

**博多区**

**中央区**

**早良区**

## 脚注



## 参考文献
*

## 関連項目
* 日本の通り一覧
空港通り (福岡市)

は福岡県福岡市博多区の博多駅（バスターミナル前）交差点から福岡空港南交差点までの福岡市道博多駅前線・国道385号・市道下臼井博多駅線・福岡県道551号別府比恵線・福岡県道574号水城下臼井線4.5&nbsp;kmに付けられた福岡市道路愛称。

## 概要
博多駅と福岡空港をほぼ一直線で結ぶ道路である。堅粕交番前交差点付近から空港通出入口までは、直上を都市高速が通過しており、福岡高速3号空港線は全線この通りの直上を通過する。

ちなみに、並走する地下鉄空港線は、博多駅から東進し百年橋通り直下の東比恵駅を通り、福岡空港の滑走路直下を横切る形で建設されており、この通りの地下は通過しない。

## 地理
### 通過する自治体
* 福岡市（博多区）

### 交差する道路

### 沿線にある施設など
* 博多バスターミナル
* 博多駅
* 福岡市立堅粕小学校
* 福岡市立東光中学校
* 榎田中央公園
* 福岡空港

## 名前の由来
* 福岡空港と博多駅を結ぶ通りであることから（1979年の福岡市制施行90周年を記念した道路愛称事業により制定）。

## 脚注

### 注釈

### 出典
渡辺通り

は福岡県福岡市中央区天神橋口交差点から渡辺通1丁目交差点までの福岡県道602号後野福岡線1.3kmに付けられた福岡市道路愛称である。

## 概要

九州最大の繁華街天神を南北に貫く通りで、渋滞が激しく、ピーク時の混雑度は全国でも有数である。特にバスの台数が多く、朝夕のラッシュ時は10台以上列をなす路線バスが見受けられる。天神地区には渡辺通り上に10箇所のバス停留所のほかタクシー乗り場があり、一番左側の車線はほぼこれらの公共車両で占められる。

夕方から夜にかけては歩道に屋台が設置され、屋台街となる。

## 周辺

天神地区では通りの左右に百貨店や大型の商業ビル・オフィスビルが立ち並び、天神橋口交差点 - 渡辺通4丁目交差点の地下には天神地下街がある。天神地区の南の渡辺通地区では天神地区よりも建物の密度が小さくなり、オフィスビルやビジネスホテルのほか、スーパーマーケットや駐車場がある。

* ミーナ天神
* 天神地下街
* 天神駅
* 天神ビル
* 福岡パルコ
* 天神ツインビル
* ソラリアターミナルビル
** 西鉄福岡（天神）駅
** 西鉄天神高速バスターミナル
** 福岡三越
* ソラリアステージ
* ソラリアプラザ
* 大丸福岡天神店
* 西日本新聞社
* 天神南駅
* Luz福岡天神
* BiVi福岡（RKB毎日放送本社跡地）
* 九州電力本社
* ホテルニューオータニ博多
* サンセルコ
* 渡辺通駅
* 産経新聞西部本部
* 福岡トヨタ自動車本社

## 主な接続路線

## 名前の由来
渡辺通りの名は1911年（明治44年）に一部が開通した博多電気軌道（現在の西日本鉄道の前身の一社）の設置に力をつくした呉服商渡辺與八郎にちなむ（1969年の福岡市制施行80周年を記念した道路愛称事業により制定）。渡辺通り上には同社の路面電車路線が敷設されていた。この路線は最終的に西鉄福岡市内線の一部となったが、1979年（昭和54年）2月11日に廃止・撤去されている。

## 関連人物
俳優の渡邉りか子は渡辺與八郎の子孫にあたる。

## 脚注

## 関連項目
* 北天神
* 大通り
日赤通り

は福岡県福岡市中央区渡辺通1丁目交差点から福岡県福岡市南区九大大橋キャンパス入口交差点までの福岡県道602号後野福岡線・国道385号3.1&nbsp;kmに付けられた福岡市道路愛称。

## 概要
渡辺通りから続く、福岡市の南北を縦走する主要な幹線道路のひとつで、交通量が多く、全線が片側3車線で整備されている。起点側から逐次、電線地中化等の街路整備工事が行われており、那の川交差点より北では竣工している。

なお、福岡県道602号後野福岡線の区間は渡辺通1丁目交差点から清水四ッ角交差点まで（602号は野間四ッ角方面から若久方面に向かう）、国道385号の区間は清水四ッ角交差点から九大大橋キャンパス入口交差点までである。この道路をさらに道なりに南下すると、西鉄天神大牟田線をくぐり福岡県道31号福岡筑紫野線（高宮通り）と合流する。

東京都港区と渋谷区の境にも同名の通りがある。

## 地理
### 通過する自治体
* 福岡県福岡市（中央区 - 南区）

### 交差する道路

### 沿線にある施設など
渡辺通り1丁目交差点側から順に
* エフエム福岡本社 - 清川一丁目
* 福岡放送本社 - 清川二丁目
* クラフティア福岡支店 - 那の川一丁目
* やずや本社 - 大楠一丁目
* 福岡西鉄タクシー本社 - 大楠一丁目
* 福岡赤十字病院・日本赤十字社福岡支部 - 大楠三丁目
* 福岡市立大楠小学校 - 大楠三丁目
* 福岡市立春吉中学校 - 清水四丁目
* 第一薬科大学・福岡第一高等学校・第一薬科大学付属高等学校 - 玉川町
* 福岡市立玉川小学校 - 向野一丁目
* 南市民センターホール・南体育館・南図書館 - 塩原二丁目
* 九州中央病院 - 塩原三丁目
* 南区役所・南保健所 - 塩原三丁目
* 大橋駅 - 大橋一丁目
* 九州大学大橋キャンパス - 塩原四丁目

## 名前の由来
* 福岡赤十字病院が沿線にあることから（1979年の福岡市制施行90周年を記念した道路愛称事業により制定）。

## 脚注

### 注釈

### 出典
百年橋通り

は福岡県福岡市中央区平尾交差点から東区松島交差点まで福岡県道555号桧原比恵線・国道385号・国道3号7.7&nbsp;kmに付けられた福岡市道路愛称。

## 概要

福岡都心東部・南部の環状道路としての機能と、福岡市西部・北部へ向かう放射道路としての機能を併せ持ち、天神や博多駅地区を迂回するバイパスとしての役割を担っているので日中の交通量は多く全線が片道2車線以上である。福岡市西南部と博多駅を結ぶ路線バスが多く通行している。

## 周辺
*西鉄平尾駅
*バソキ屋那の川本店
*ワンダーランド百年橋店
*福岡市立住吉小中学校（旧・福岡市立美野島小学校）
*東領公園
*東比恵駅
*福岡市立東光小学校
*東福岡自彊館中学校・東福岡高等学校
*福岡空港 - 滑走路北端の北側を横切る。
*榎田中央公園
*福岡市立箱崎清松中学校
*箱崎公園

## 主な接続路線

## 名称の由来

那珂川にかかる「百年橋」を含んでいることから、1979年の福岡市制施行90周年を記念した道路愛称事業において制定された。百年橋は、明治維新から100年後の1967年に竣工したことにちなむ。

## 脚注

### 注釈

### 出典
大正通り

**大正通り**（たいしょうどおり）は、
* 日本国内で見られる道路の通称。
** 大正通 ： 大阪市
** 大正通り (福岡市)
** 大正通り （東京都武蔵野市）  ： 吉祥寺地区。
** 大正通り （愛知県一宮市） ： 愛知県道18号大垣一宮線を参照。
** 大正通り （愛媛県西条市） ： 愛媛県道159号孫兵衛作壬生川線。
** 靖国通り （東京都）の旧称。
* 西安路 （中華人民共和国大連市）の旧称。
大博通り

**大博通り**（たいはくどおり）は、福岡県福岡市博多区を通る福岡県道43号博多停車場線および福岡県道44号博多港線のうち、博多駅（バスターミナル前）交差点から福岡サンパレス前までの総延長約1.8キロメートルの区間に付けられた愛称。福岡市道路愛称のひとつ。

博多駅と博多港（博多埠頭、中央埠頭）をほぼ一直線に結んでいる。車線は8車線（片側4車線）で、福岡市内の道路でも特に広い。呉服町交差点より福岡サンパレス側の中央分離帯にはヤシが植樹されている。

## 名前の由来
歴史のある博多の町の大通りということから、1969年の福岡市制施行80周年を記念した道路愛称事業により制定された。1587年（天正15年）、戦火で荒廃した博多の町を復興するため豊臣秀吉による区画整理事業「太閤町割」の端緒として、最初に縄張りがなされた一小路（いちしょうじ、転じて市小路）が拡張され現在の大博通りとなった。

## 主な接続路線

## 周辺

* 博多駅
* 博多バスターミナル
* 福岡朝日ビル
** 朝日新聞西部本社福岡本部
** 日刊スポーツ新聞西日本西部本社
** コンフォートホテル博多
* ホテル日航福岡
* 西日本シティ銀行福岡支店
* 祇園駅
* 呉服町ビジネスセンター
* 呉服町駅
* 福岡市立博多小学校
* 原三信病院
* 福岡サンパレス
* 福岡国際センター
* 福岡国際会議場
* 博多遺跡群

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 福岡国際マラソン
* 博多祇園山笠
* 西鉄福岡市内線