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別府駅 (兵庫県)

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↓浜の宮駅
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**別府駅**（べふえき）は、兵庫県加古川市別府町朝日町にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号は**SY 28**。全列車が停車する。

## 歴史
開業時、近くに別府鉄道の「別府港駅」があったことから「別府北口駅」の名をつけたが、北口駅の方が別府町の中心駅として栄えるようになり、「北口」では代表駅の名としてふさわしくないということで電鉄別府駅に改称した。

### 年表
* 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に**別府北口駅**として設置。
* 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
* 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）4月1日：**電鉄別府駅**に改称。
* 1948年（昭和23年）3月1日：戦後改めて設定された急行の停車駅となる。
* 1984年（昭和59年）3月25日：急行の設定消滅。代わって東二見以西各駅停車の特急（通称「高砂行き特急」、現在はS特急に統合）が設定される。
* 1988年（昭和63年）7月25日：駅舎を高架下に移転。
* 1991年（平成3年）4月7日：**別府駅**に改称。
* 2025年（令和7年）2月22日：直通特急を含めた特急が終日停車するようになる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線。山陽新幹線の南側に隣接した築堤高架上にある。改札口は1ヶ所のみで、地上にある。基本的に窓口は無人化されている。バリアフリー工事がなされておりホームと改札階の間にエレベーターが2基設置されている。なお、1988年（昭和63年）の改良工事以前の駅舎は、当時の下りホーム西端部の築堤上に設置されており、上下ホームは構内踏切で接続されていた。

### のりば

※のりば番号は設定されておらず「下り線」「上り線」と呼称されている。

## 利用状況
。

利用者数は、山陽垂水駅に次ぐ6位。元々は普通車とS特急のみの停車だったが、従来からの特急停車駅の飾磨駅・高砂駅・東二見駅などよりも多く、2025年（令和7年）2月22日のダイヤ改正より特急・直通特急が終日停車することとなった。

神戸製鋼加古川製鉄所の通勤、駅南側にアリオ加古川が開業したことによって利用客数が増加している。

以下に各年の乗車人員を示す。

### 昭和・平成

### 令和以降

## 駅周辺
駅北側（国道250号方面）のすぐ近くを山陽新幹線が並行し、駅南側にはショッピングモール「アリオ加古川」がある。駅から北へ進むと国道2号に、南へ進むと別府港（東播磨港）に至る。

* アリオ加古川
* 加古川海洋文化センター
* 別府港(東播磨港)
* 加古川スポーツ交流館
* 東播磨港湾合同庁舎
* 加古川別府郵便局
* 東播自動車教習所
* 別府鉄道本社
* 多木化学本社
* 住友精化別府工場
* 川崎重工業加古川工場
* ユニオン精機本社工場
* 神戸製鋼所加古川製鉄所
* 関西熱化学加古川工場
* コベルコE&M加古川支店
* 加古川市立別府西小学校
* 加古川市立別府小学校
* 加古川市立別府中学校
* 国道250号（明姫幹線）
* 兵庫県道129号別府港加古川停車場線
* 兵庫県道383号八幡別府線
* 兵庫県道553号別府平岡線
* 兵庫県道554号姫路明石自転車道線
* 兵庫県道718号明石高砂線（旧：国道250号）
* 加古川市道浜幹線
* 松風こみち
* 別府川
* たびのホテル加古川別府駅前（2025年〈令和7年〉9月15日）

## バス路線
2025年（令和7年）4月1日時点

駅南側道路沿いに「**別府駅東**」停留所、駅北西側県道側に「**別府駅北**」停留所、アリオ加古川西側出口前に「**別府駅南**」停留所、駅前ロータリー内に、かこバスが発着する「**別府駅**」停留所がある。(いずれも神姫バス運行)

神姫バスは別府駅東と別府駅北から発着する。ただし12系統の東加古川駅・加古川駅方面行きのみ別府駅南の一つ前の別府停留所始発となっており、別府駅南より発着する。その為別府駅東停留所は経由しない。

かこバスは駅前ロータリーにある「**別府駅**」停留所と別府駅南停留所から発着する。

; 別府駅北停留所
;
* 神姫バス
** 12系統：南芳苑・かこてらす前→東加古川駅→イオン加古川前経由加古川駅行／別府行
** 31系統：南芳苑・かこてらす前経由東加古川駅／播磨町駅経由土山駅南口行
** 34系統：南芳苑・かこてらす前→東加古川駅経由県立加古川医療センター行／播磨町駅経由土山駅南口行
* かこバス
** 2系統別府ルート：浜の宮駅→水道局前（市役所前）経由加古川駅行／別府行・海洋文化センター前行
** 4系統浜手ルート：浜の宮公園南→池田→大崎→尾上の松駅→人権文化センター前→市役所前経由加古川駅行／別府行
; 別府駅東停留所
* 神姫バス
** 31系統：南芳苑・かこてらす前経由東加古川駅行／播磨町駅経由土山駅南口行
** 34系統：南芳苑・かこてらす前→東加古川駅経由県立加古川医療センター行／播磨町駅経由土山駅南口行
; 別府駅南停留所
* 神姫バス
** 12系統：南芳苑・かこてらす前→東加古川駅→イオン加古川前経由加古川駅行
** 12系統：別府行
* かこバス
** 2系統（別府ルート）：浜の宮駅→水道局前（市役所前）経由加古川駅行／別府行・海洋文化センター前行
** 4系統（浜手ルート）：浜の宮公園南→尾上の松駅→人権文化センター前→市役所前経由加古川駅行／別府行

## その他
* 1984年（昭和59年）までは駅高架下を別府鉄道野口線が、駅のやや東寄りを土山線がアンダークロスしていた。別府鉄道線は、山陽電鉄駅南方の別府港駅で合流していた。

## 隣の駅
; 山陽電気鉄道
: 本線
:: 特急・直通特急
::: 東二見駅（SY 25） - **別府駅（SY 28）** - 高砂駅（SY 31）
:: S特急・普通
::: 播磨町駅（SY 27） - **別府駅（SY 28）** - 浜の宮駅（SY 29）

## 脚注

### 注釈

### 出典

### 利用状況
; 統計データ

; 神戸市統計書

; 明石市統計書

; 播磨町統計書

; 加古川市統計書

; 高砂市統計書

; 姫路市統計要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 別府駅 (大分県) - こちらは「べっぷ」と読む。
* 別府町 - 加古川市の地域。前身は加古郡に属する自治体。

## 外部リンク
*  - 山陽電気鉄道
的形駅

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↓八家駅
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**的形駅**（まとがたえき）は、兵庫県姫路市的形町的形小島東にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号は**SY 36**。

## 歴史
* 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。
* 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
* 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
* 1940年（昭和15年）：網干線建設に使用する土砂を積み出す側線設置。
* 1945年（昭和20年）8月：側線撤去。
* 1972年（昭和47年）3月11日：駅舎改築。
* 1973年（昭和48年）4月20日：上下線間を結ぶ跨線橋供用開始。
* 2026年（令和8年）：北改札口・駅前広場完成（予定）

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム神戸寄りにあり、反対側の神戸方面行ホームへは構内跨線橋で連絡している。改札窓口は無人化されている。

令和8年度完成を目指して南改札口にスロープを設置するバリアフリー化工事が進められていて、完成後は北改札口（神戸方面行ホーム側）と一般車送迎場を含めた駅前広場が北側に新設されることとなっている。

### のりば

※のりば番号は設定されていない。


Matogata Station 02.jpg|ホーム（踏切から）
Matogata Station 03.jpg|ホーム（改札口側）


## 利用状況
乗降者数 2,007人（2008年11月11日調査）
* 2001年11月15日の調査では2,100人であった。

以下に各年の乗車人員を示す。
### 昭和・平成

### 令和以降

## 駅周辺
加古川市から姫路市西部にかけての播磨臨海工業地帯のうち、当駅周辺を中心とする区域は的形潮干狩場・海水浴場や小赤壁などがあり、埋め立てや大規模な工場建設はなされていない。海水浴場へは隣の大塩駅から海岸まで無料送迎バスが出ており、そちらの方が便利である（要電話連絡）。
* 姫路市役所的形サービスセンター
* 八家地蔵（地蔵菩薩半跏像）
* 姫路的形郵便局
* 姫路市立的形小学校
* 姫路市立遊漁センター
* 湊神社
* 的形キャンプ場
* 青少年キャンプ場

## 隣の駅
; 山陽電気鉄道
: 本線
:: 特急・直通特急
::: **通過**
:: S特急・普通
::: 大塩駅 (SY 35) - **的形駅 (SY 36)** - 八家駅 (SY 37)

## 脚注

### 出典

### 利用状況
;統計データ

;神戸市統計書

;明石市統計書

;播磨町統計書

;加古川市統計書

;高砂市統計書

;姫路市統計要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 山陽電気鉄道
白浜の宮駅

}

↓妻鹿駅
|}
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**白浜の宮駅**（しらはまのみやえき）は、兵庫県姫路市白浜町塩辛町にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号は**SY 38**。

## 歴史
* 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。
* 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
* 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
* 1949年（昭和24年）4月15日：急行停車駅となる。
* 1972年（昭和47年）7月1日：橋上駅舎化。
* 1984年（昭和59年）3月25日：急行の設定が消滅。
* 2009年（平成21年）3月20日：朝夕の直通特急・特急の停車駅となる。
* 2011年（平成23年）3月30日：バリアフリー工事でエレベーター3基と車いす用トイレが設置された。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線の橋上駅。下記の通り、ラッシュ時や灘のけんか祭りがある時は特急が停車する為ホーム有効長は6両分ある。南北双方に出入口がある。改札口は1ヶ所のみで、窓口は無人化されている。

姫路市によるバリアフリー工事がおこなわれ、エレベーター3基（上下各ホーム各1基と北出口1基）と車いす用トイレが設置された。2016年3月に白浜の宮駅前開発工事が開始され、南出口へのエレベーターの設置と、駅南にあった三井住友銀行姫路南支店跡地に駅前広場を整備する工事が、2018年3月に完成した。これに伴い、構内売店のフレンズショップは閉店した。


Shirahamanomiya station - south square.jpg|alt=|駅前広場（2022年7月）
Shirahamanomiya station - ticket barrier.jpg|alt=|改札口（2022年7月）
Shirahamanomiya station building - north.jpg|alt=|駅北口（2022年7月）
Shirahamanomiya Station 04.jpg|alt=|ホーム（2008年10月）


### のりば

※のりば番号は設定されていない。

## 利用状況
2019年度の1日の乗降客数は5,123人である。近年はラッシュ時間帯の直通特急停車もあり、増加傾向にある。

以下に各年の乗車人員を示す。
### 昭和・平成

### 令和以降

## 駅周辺
灘のけんか祭りで全国的に知られる松原八幡神社は当駅南200&nbsp;メートルにあり、祭りのときには当駅周辺は大勢の観光客でにぎわう。駅の南側は主に工場地帯、駅の北側は近年新たに宅地化が進んでいる。2015年（平成27年）3月に改定した「姫路市都市計画マスタープラン」において、当駅周辺は「主核」たる姫路駅に対する、灘~大塩地区における「地域核」として位置づけられている。

* 姫路市役所白浜支所・姫路市立図書館白浜分館（併設）
* 白浜海浜公園（2018年までは潮干狩場・海水浴場が開設されていたが、運営していた組合の解散により終了）
* 仁寿山
* 姫路白浜郵便局
* 三井住友銀行姫路南出張所 - 2016年3月11日まで姫路南支店だったが、3月14日に飾磨支店に統合され、ATMのみが設置されている。
:（現在飾磨支店は呉服町の姫路支店内にある。）
* 姫路市立灘中学校
* 姫路市立白浜小学校
* MEGAドン・キホーテ 姫路白浜店
* 関西電力 姫路第二発電所
* 大阪ガス 姫路製造所
* 扇雀飴本舗姫路工場
* プライム プラネット エナジー&ソリューションズ姫路工場

## バス路線

## 隣の駅
; 山陽電気鉄道
: 本線
:: 特急・直通特急（下記以外）
::: **通過**
:: 直通特急（ラッシュ時）※灘のけんか祭り開催時には、ラッシュ時以外にも臨時停車
::: 大塩駅 (SY 35) - **白浜の宮駅 (SY 38)** - 飾磨駅 (SY 40)
:: S特急・普通
::: 八家駅 (SY 37) - **白浜の宮駅 (SY 38)** - 妻鹿駅 (SY 39)

## 脚注

### 出典

### 利用状況
;統計データ

;神戸市統計書

;明石市統計書

;播磨町統計書

;加古川市統計書

;高砂市統計書

;姫路市統計要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 山陽電気鉄道
亀山駅 (兵庫県)

**亀山駅**（かめやまえき）は、兵庫県姫路市亀山高福地にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号は**SY 41**。

## 歴史
* 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に**亀山御坊駅**として設置。
* 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
* 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）4月1日：**電鉄亀山駅**に改称。
* 1969年（昭和44年）2月：駅舎改築、上下線間を結ぶ地下道設置。
* 1991年（平成3年）4月7日：飾磨港線（播但線支線）廃止に伴う駅名整理で**亀山駅**に改称。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。

機械化無人化（自動改札機・自動券売機・自動精算機・インターホン・監視カメラ・構内放送装置など）が導入されており、管理駅とインターホンで話したり、機器の遠隔操作も一部できる。無人駅のため駅員は常駐していないが、定期的に巡回が行われる。

駅舎は神戸方面行ホーム飾磨寄りにあり、姫路方面のホームに行くためには、地下通路を通る。また地下道内には姫路市立飾磨高等学校美術部の生徒の手による壁画が描かれている。

Sanyo-Kameyama Station.jpg|駅舎（2011年11月、改修工事前）
Kameyama Station Hyogo 09.jpg|構内（2008年10月、踏切から撮影）


### のりば

※のりば番号は設定されていない。
## 利用状況
* 乗降者数 2,021人（2008年11月11日調査）

以下に各年の乗車人員を示す。
### 昭和・平成

### 令和以降

## 駅周辺

住宅地のただ中に位置する。亀山本徳寺周辺は寺が多い。1986年までは北方300mほどのところに国鉄亀山駅があった。

* 亀山本徳寺（亀山御坊）
* 姫路南ランプ - 姫路バイパス（国道2号）
* 姫路中央病院
* 姫路医療生活協同組合共立歯科

## 姉妹協定
* 2014年（平成26年）12月22日に台北駅で山陽電気鉄道と台湾鉄路管理局との間で国際姉妹鉄道協定が締結された。双方に「亀山」という同名の駅があること（※台湾の亀山駅は、宜蘭線にある駅のこと）・海沿いを走行する路線を有することがその由来となった。
## 隣の駅
; 山陽電気鉄道
: 本線
:: 特急・直通特急
::: **通過**
:: S特急・普通
::: 飾磨駅 (SY 40) - **亀山駅 (SY 41)** - 手柄駅 (SY 42)

## 脚注

### 出典

### 利用状況
;統計データ

;神戸市統計書

;明石市統計書

;播磨町統計書

;加古川市統計書

;高砂市統計書

;姫路市統計要覧

### 姉妹協定

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 亀山駅 (曖昧さ回避)

## 外部リンク

*  - 山陽電気鉄道
富永仲基

**富永 仲基**（とみなが なかもと、正徳5年〈1715年〉- 延享3年8月28日〈1746年10月12日〉）は、江戸時代大坂の哲学者、町人学者、思想史家。

懐徳堂の学風である合理主義・無鬼神論の立場に立ち、儒教・仏教・神道を実証的に研究した。彼の学問は、思想の展開と歴史・言語・民俗との関連に注目した独創的なものといわれている。

富永仲基の唱えた加上説・大乗非仏説は現代のアカデミックの場（仏教学界）では常識化しているが、江戸時代においては日本人の宗教観を大きく揺るがす一大事案となった。これは日本に仏教が伝来して以来、大乗仏教の経典は全て釈迦の直説だと信じられていたことによる。富永が提唱し、平田篤胤によって発展を見せた江戸期の大乗非仏説理論は日本人の仏教に対する信仰心を揺るがし、明治初頭の廃仏毀釈に少なからぬ影響を与えた。

## 人物・生涯
大坂・北浜の醤油醸造業・漬物商を営む家に、懐徳堂の五同志の一人富永芳春（道明寺屋吉左衞門）の3男として生まれた。通称は道明寺屋三郎兵衞、字は子仲、号は南關、藍關、謙斎。弟に富永定堅（荒木定堅、荒木蘭皐、富永東華とも）。

15歳ころまで、懐徳堂で弟の定堅とともに初代学主三宅石庵に儒学を学ぶ。若くして『説蔽』（せつへい、現存せず）を著し、儒教を批判したため破門されたというが、これは富永を批判する仏教僧側からの主張であるので事実としては疑われている。その後田中桐江のもとで詩文を修め、また20歳のころ家を出て宇治の黄檗山萬福寺で一切経の校合に従事し、黄檗宗の仏典の研究に励むなか、仏教に対する批判力を培っていった。

元文3年（1738年）、24歳で、『翁の文』(おきなのふみ)を著述。のち延享2年（1745年）仏教思想の批判的研究書『出定後語』（しゅつじょうごご、しゅつじょうこうご）を刊行し、独特の大乗非仏説（法華経、般若経など、いわゆる大乗仏教の経典は釈迦の言行ではなく、後世の産物という主張）を唱えた。翌年、32歳で死去した。

富永の説で、特筆すべき第一は、後代に生まれた説話はその発展の歴史過程で、先発の説話を取り入れて、より複雑さを増していくものだという「**[[加上説|加上]]**」（かじょう）の考え方にある（『出定後語』参照）。この説は本居宣長、後には内藤湖南や村上専精により評価された。富永の大乗加上説は現代に至るまで学術的に論破されたことは一度もなく、大乗経典と『漢訳阿含経』とでは、『阿含経』の方が（漢訳される前のオリジナルの経典が）先にインドで成立したというのが現代のアカデミックの場（仏教学界）においても通説となっている（すなわち大乗経典は釈迦の直説ではない）。富永は漢訳『阿含経』についても検証し、その多くは後世に創作されたとして釈迦の直説は「数章のみ」と断じたが、この説については懐疑論がある。昭和期の日本の仏教学者（中村元など）や仏教学界では富永の見解を概ね踏襲していたが、現代においては、例えば清水俊史は漢訳『阿含経』と一定の対応関係にある『パーリ仏典』について、それに見られる教義や戒律は古くから存在するもので後年に段階的に発展したものではないと論じている（すなわち『阿含経』の大部分は釈迦直説であると捉える）。

また富永の学説で注目される点として、思想に現れる民族性を「くせ」とよんでこれに着目した点がある。インドは「幻」で空想的・神秘的、中国は「文」で修辞的で誇張する、日本は「絞」で、現代的な意味には、正直と言った意味である、と述べている。（『出定後語』巻の上、神通第八に典拠）つまり、それぞれの文化を相対化し比較観察したことは、文化人類学的発想の先取りと指摘されている。さらに、宗教批判と近代批判とを結びつけるような視点をもった先駆的思想家として、デイヴィッド・ヒュームやフリードリヒ・ニーチェに比する見方もある。

ほかに、古代中国の音楽から日本の雅楽に至るまでの音律の変遷をたどった、漢文による20歳代の時の著作『楽律考』があることが1937年にわかり、写本の影印本や現代日本語訳が出版されている。

弟、東華は仲基について、病弱であり、また清潔で言葉少なく穏やかだが短気であった、著作を多く記したが失われた、と語る。

## 著書
* 「翁の文」石濱純太郎・水田紀久・大庭脩校注
** 『日本古典文学大系 97 近世思想家文集』岩波書店、1966年。
* 「翁の文」楢林忠男訳、「出定後語」石田瑞麿訳
** 
* 『日本思想大系 43　富永仲基・山片蟠桃』岩波書店、1973年。「出定後語」水田紀久校注。
* 『出定後語』隆文館〈現代仏教名著全集〉京戸慈光編、1982年。
* 『富永仲基の「楽律考」 儒教と音楽について』横田庄一郎編著/印藤和寛 訳・解題　朔北社、2006年。

## 関連書籍
* 吉田鋭雄『池田人物誌』太陽日報社、1923年（大正12年）。上 、下 
* 石浜純太郎『富永仲基』創元社「創元選書」、1940年。
* 脇本平也『日本の仏教14　近代の仏教者 出定後語 我が信念』筑摩書房、1967年。
* 梅谷文夫・水田紀久『富永仲基研究』和泉書院、1984年。
* 宮川康子『富永仲基と懐徳堂 思想史の前哨』ぺりかん社、1998年。
* 加藤周一『富永仲基異聞 戯曲 消えた版木』かもがわ出版、1998年。
* 釈徹宗『天才 富永仲基　独創の町人学者』新潮新書、2020年。
* 富樫倫太郎『風狂奇行』廣済堂出版、2022年。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 富永仲基「翁の文」『駒澤大学仏教学会学報10』1940年、p. 123、 、駒澤大学仏教学会。
* 
* 陶徳民（上海复旦大学）「富永仲基の漢学造詣について」1988年12月11日、池田郷土史学会、。< 富永仲基WEBPAGE
* 水田紀久「＜講演録＞富永仲基の学問と方法 ―著述と思想―」『国史学研究』第18号、龍谷大学、1992年8月31日、。 < 富永仲基WEBPAGE
* 西尾幹二（『諸君!』2002年9月号所収、PDF）
* 
* 

## 外部リンク

* 岸田知子「富永仲基(1)」
* 岸田知子「富永仲基(2)」
* 内藤湖南「大阪の町人學者富永仲基」（青空文庫）
* 
* 富永仲基（TOMINAGA, Nakamoto1715～1746）WEBPAGE（2012年12月19日時点のアーカイブ）
* 超訳【富永仲基】【翁の文】
* 富永仲基の墓
* 富永仲基の顕彰碑の近影
*
グワナムトゥム

**グワナムトゥム**（、）は、タイのスコータイ王朝の第5代目王。

## 関連項目
*タイ君主一覧
DCT

**DCT**

* 離散コサイン変換（**D**iscrete **C**osine **T**ransform） - （電子）音声や静止画像、動画像の非可逆圧縮で多用される基本的な計算。データ圧縮も参照。
* '''D'''REAMS '''C'''OME '''T'''RUE - （音楽）日本の音楽グループ。
** DCTgarden IKEDA - DREAMS COME TRUEに関する展示施設
* **D**igital **C**omponent **T**echnology - （テレビ）ビデオテープレコーダで知られたアンペックス（AMPEX）社の放送局用デジタル映像機器シリーズ。
* デュアルクラッチトランスミッション（**D**ual **C**lutch **T**ransmission） - （自動車）トランスミッションの一種。クラッチを2つ用いることからこの名称で呼ばれる。
* ディスカバリーチャンネル望遠鏡（**D**iscovery **C**hannel **T**elescope） - （天文）ローウェル天文台の光学望遠鏡。現：ローウェル・ディスカバリー望遠鏡（LDT）
BSN

**BSN**
*学士（看護学）の略称。
*新潟放送の略称。
*BS日テレの略称。(旧ドメインはbs-n.co.jp)
*バロンセスト・スペリア・ナシオナル（プエルトリコのバスケットボールリーグ）の略称。
* - ダノンの源流となった過去の会社。

*ブリヂストンサービスネットワーク https://tire.bridgestone.co.jp/tb/truck_bus/solution/system/index.htmlの略称。
*  (インドネシア語: Badan Standardisasi Nasional)
尾上の松駅

**尾上の松駅**（おのえのまつえき）は、兵庫県加古川市尾上町今福にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号は**SY 30**。

## 歴史
* 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。
* 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
* 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
* 1948年（昭和23年）
** 3月1日：戦後改めて設定された急行の停車駅となる。
** 12月25日：急行の停車が取りやめられる。以降1984年に東二見以西各駅停車の特急（通称「高砂行き特急」、現在はS特急に統合）が設定されるまで、普通列車のみの停車であった。
* 1965年（昭和40年）7月23日：約300m西方に移設。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅。駅舎（改札口）は神戸方面行ホーム神戸寄りにあり、反対側の姫路方面行ホームへは地下道およびバリアフリー用のエレベーター付き高架連絡通路で連絡している。改札窓口は基本的に無人化されている。また地下道内には加古川西高等学校美術部の生徒の手による壁画が描かれていたが、改装によって無くなった。

駅南側には保守基地がある。

### のりば

※のりば番号は設定されていない。

## 利用状況
1日乗降者数 3,582人(2008年11月11日調査)

以下に各年の乗車人員を示す。

### 昭和・平成

### 令和以降

## 駅周辺

* 鶴林寺 - 北東へ1.0km
* 尾上神社 - 南東へ500メートル（駅名の由来となった「相生の松」がある）
* 今福厄除八幡宮 - 東すぐ
* 浄土宗地蔵山長田寺（尾上構居跡） - 東へ600メートル
* 但陽信用金庫尾上支店
* マルアイ尾上店
* お宝市番館加古川店
* 大西ジム加古川本店
* あかねの湯加古川店
* 国道250号（明姫幹線）
* 兵庫県道19号加古川高砂線
* 兵庫県道209号鶴林寺線
* 兵庫県道554号姫路明石自転車道線
* 兵庫県道718号明石高砂線（旧・国道250号）
* 加古川市立加古川中学校
* 加古川市立鳩里小学校
* 加古川市立鳩里幼稚園
* 加古川市立若宮小学校
* 尾上保育園
* 尾上市民センター

## バス路線
ロータリー内に「尾上の松駅」停留所があり、かこバスの路線が乗入れる。

; かこバス
* 鳩里・尾上ルート
** 加古川駅行（友沢・稲屋経由）／尾上公民館前行
* 浜手ルート
** 加古川駅行（北備後経由）／別府行（大崎経由）

## その他
* 1984年11月30日までは、国鉄高砂線が山陽電鉄の南側を平行していた。尾上の松駅の東方200m、両線が立体交差するすぐ南に、片面ホームの国鉄**[[尾上駅]]**があり、山陽電鉄をアンダークロスして加古川駅へと北上していた。山陽電鉄が尾上の松東方で一時的に築堤上を走るのは、この名残である。高砂線跡は現在、加古川市役所の東側に抜ける道路として整備されている。尾上駅ホームの跡は長らく残り、山陽電鉄車窓から望むことができたが、撤去されてしまった。

## 隣の駅
; 山陽電気鉄道
: 本線
:: 特急・直通特急
::: **通過**
:: S特急・普通
::: 浜の宮駅 (SY 29) - **尾上の松駅 (SY 30)** - 高砂駅 (SY 31)

## 脚注

### 出典

### 利用状況
;統計データ

;神戸市統計書

;明石市統計書

;播磨町統計書

;加古川市統計書

;高砂市統計書

;姫路市統計要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 尾上（おのえ）町 - 加古川市にある地域。前身は加古郡に属する自治体。

## 外部リンク
*  - 山陽電気鉄道
TKU

**TKU**
* テレビ熊本の略称。(TV Kumamoto)
* 東京経済大学の略称。（**T**okyo **K**eizai **U**niversity）
* 淡江大学（台湾）の略称。（**T**am **K**ang **U**niversity）
* トゥルク空港のIATA空港コード
ブーブ

**ブーブ**

* 自動車の幼児語。クラクションの音から。
* 東京放送（TBS）のかつてのキャッチコピー。
* BooBo - 東京放送→TBSテレビ（TBS）のマスコットキャラクター。
* ブーブ (玩具) - バンダイより2010年に発売された玩具。
* フランスのシャンパンのブランド→ヴーヴ・クリコ。
ロバートホール水

『**ロバートホール**』（ロバートホール）および『**ロバートホール水**』（ロバートホールすい）は、フジテレビ系列で放送されていたコント中心のお笑い番組である。通称「**ロバホ**」。製作局のフジテレビでは2003年10月8日（7日深夜）から2004年9月16日（15日深夜）まで放送。

## 概要
テレビ番組での司会業が活動内容の中心になっている中堅のお笑い芸人たちのために企画されたコント番組で、ロバート・リードを支配人とする劇場・**ロバートホール**を舞台にして行われていた。番組の最初にレギュラー出演者の紹介があり、ゲストによる前説が行われた後にコントが始まっていた。当初はレギュラー出演者無しの状態で、久本雅美やホンジャマカらも何度か出演していたが、放送開始から1、2か月ほどの間にメンバーが決まっていった。

番組は、2003年10月7日に『**ロバートホール**』と題してスタートした。製作局のフジテレビでは、当初は水曜 0:35 - 0:58（火曜深夜）に放送されていたが、2004年1月5日からは火曜 0:35 - 0:58（月曜深夜）の『月深』枠で放送されるようになった。さらに同年4月に木曜 0:35 - 0:58（水曜深夜）へ移動し、その際に『**ロバートホール水**』と改題した。

2004年秋の改編で支配人のロバートはクビになり、番組自体も同タイトルでの放送を終了。以後は『**[[リチャードホール]]**』と題して放送されるようになった。改題した理由は、「ロバートホールというホールが他にあったら困るから」（支配人談）というものだった。

本番組はお笑いトリオのロバートとは全く関係が無く、彼らの出演歴も無い。2004年3月23日に同じくフジテレビ系列で放送された『明石家さんまのフジテレビ大反省会』では、なぜ番組にロバートが出ないのかという苦情が紹介されていた。

## ロバートファミリー
ロバートファミリーは出演者とスタッフという意味合いを持つ。また、番組見学者たちもロバートファミリーの一員である。以下の出演者たちは、フジテレビ公式サイトにおいては「レギュラーでありません」とされていたが、実際には毎週のように出演していた。

### レギュラー出演者
* さまぁ〜ず（大竹一樹・三村マサカズ）
* くりぃむしちゅー（有田哲平・上田晋也）
* 中川家（中川剛・中川礼二）
* おぎやはぎ（小木博明・矢作兼）
* 劇団ひとり
* 森三中（黒沢宗子・村上知子・大島美幸）
* アンタッチャブル（柴田英嗣・山崎弘也）（ロバートホール水のみ）

### 数回出演した出演者
* 久本雅美
* 石塚英彦 - 恵とは違う週に個人で参加しており、ホンジャマカとしての参加ではなかった。
* 恵俊彰 - 恵も石塚とは違う週に個人で参加していた。
* 笑福亭笑瓶
* ダチョウ倶楽部
* 土田晃之
* おさる 
* デンジャラス
* 三宅弘城
* 天宮良
* 朝倉伸二
* テイ
* 水野晴郎
* 中村仁美
* 平野綾
* 三浦理恵子
* 小川範子
* 吉本多香美

### 支配人
* ロバート・リード（*Robert L. Reed*, 1957年4月28日 - 2015年7月18日） - ロバートホールの支配人。黒いシルクハットに蝶ネクタイ、赤いスーツを身にまとったアメリカ黒人で、「ラスベガスからやって来たナゾのエンターテイナー」という触れ込みで出演。タップダンスやステッキワークが得意であり、祖父も有名なタップダンサーである。1973年頃からストリートダンサーとして活動していたが、タップを本格的に始めたのは1980年。これまでにタップダンスでテンプテーションズ、サミー・デイヴィスJr.などと共演している。後進にタップを教える傍ら、世界最大のタップフェスティバル『セントルイス・タップ・フェスティバル』を主催している。2002年時点ではオクラホマ大学の教授であり、重要文化財の称号を与えられている。

### スタッフ
* 監修：三宅恵介
* 作家：松井洋介、石原健次、福原フトシ、渡辺鐘、渡辺真也、宮藤官九郎
* 技術協力：3x7、ニユーテレス、J-WORKS、IMAGICA、FLT
* ディレクター：栗原真、小仲正重
* 演出：伊藤征章
* プロデューサー：坪田譲治、関卓也、清水宏泰

## 主なコント
* 四MEN楚歌（くりぃむしちゅー、おぎやはぎ）
* 3年B組北八（ぺきぱち）先生（北京出身。劇団ひとり） - 名前の通り、『3年B組金八先生』の中国語版パロディ。オープニングも本家と同様に、荒川橋梁の土手で撮影されていた。後に中川家礼二演じる上海出身の上八（しゃんぱち）先生も登場している。
* ポジティブアーティスト TEZZ（テッツ。くりぃむしちゅー有田哲平、以下有田）
* 追っかけ（くりぃむしちゅー上田の追っかけ）
* ジョージとマイケル
* ウィーン少ボケ合唱団（三村ツッコミ指揮）
* 黒光テカ男（TPA会長、大竹一樹）
* キャバクラ「お台場ビーナス」
* 茶畑学園合唱部（劇団ひとりの本名・川島先生と生徒の森三中）
* グレー天使（大竹一樹）
* フランダースのバカ犬（三村と有田）
* MCアリーの客引きラップ（有田）
* おどる大捜査線 THE PANTS
* ムラカミハニー
* Dr.キョトー診療所
* アリータ・マイ・ラブ
* チェックイン
* 「彦蔵」シリーズ
* 口臭チーフ 口臭薫
* くりぃむしちゅーの弟子 栗井ムネ男
* カルメンダンサー

## 主題歌
### オープニングテーマ
* SWING KIDS 「Shout and Feel It」

### エンディングテーマ
* 「バイバイ」 - 月曜時代、メンバー全員で「アイアイ」の替え歌を歌っていた。
* JACKSON 5 「I WANT YOU BACK」

## 放送局

## DVD
2004年10月に『ロバートホール Vol.1』がポニーキャニオンから発売される予定だったが、発売中止になった。後継番組『リチャードホール』のDVD （特に本放送時のコントを放送順に収録した『リチャードホール 同窓会』シリーズの『桜の間』から『萩の間』まで）にはロバートホール時代のコントも収録されているが、オープニングとエンディング、「ジョージとマイケル」「MCアリーの客引きラップ」「フランダースのバカ犬」など未収録の部分も多い。

## 脚注

## 参考文献

* クイック・ジャパン vol.53 「ロバートホール特集号」

## 外部リンク
*ロバートホール - 『月深』時代に対応。
*ロバートホール - 『ロバートホール水』に対応。
仙台大学

2009年度まで、東北と北海道地域で唯一の体育大学ならびに体育学部であった。

## 沿革
当初は「仙台体育大学」の名称が候補とされたが、将来に拡充の可能性を見据えて「仙台大学」とした。

*1805年 - 仙台藩大番士の朴澤行澄 （ほうさわゆきすみ）が寺子屋「**壽墨堂**」を仙台本荒町良覚院にて開校。
* 1879年 - 行澄の子・朴澤三代治(1822－1895)が仙台市良覚院丁に「**松操裁縫私塾**」創設
* 1931年 - **朴澤松操女学校**に改称し、高等師範科増設。
* 1937年 - 「財団法人朴澤松操女学園」が文部省より認可。初代理事長に朴澤三二（東北帝国大学教授理学博士）。
* 1948年 - **朴沢女子高等学校**に改称
* 1967年 - 法人名を学校法人朴沢学園と改称し、**仙台大学**を体育学部体育学科の単科で開学する。初代学長に佐野保。
* 1995年 - 体育学部に健康福祉学科を増設する。
* 1998年 - 大学院修士課程スポーツ科学研究科スポーツ科学専攻を設ける。
* 2000年 -「学都仙台単位互換ネットワークに関する協定」を締結する。
* 2001年 - 仙台圏大学間単位互換制度に参加する。
* 2003年 - 体育学部に運動栄養学科を増設する。
* 2007年 - 体育学部にスポーツ情報マスメディア学科を増設する。
* 2011年 - 体育学部に現代武道学科を増設する。
* 2017年 - 体育学部に子ども運動教育学科を増設する。
* 2022年 - 運動栄養学科をスポーツ栄養学科に名称変更。

## 学部・大学院
*体育学部
**体育学科
***スポーツコーチング・コース
***スポーツトレーナー・コース
***スポーツマネジメント・コース
**健康福祉学科
**スポーツ栄養学科
**スポーツ情報マスメディア学科
**現代武道学科
**子ども運動教育学科

*スポーツ科学研究科（修士課程）
**スポーツ科学専攻
***保健体育科教育領域
***現代武道領域
***スポーツマネジメント領域
***スポーツコーチング領域
***スポーツ情報戦略・マスメディア領域
***トレーナー領域
***運動・スポーツ栄養学領域
***健康福祉領域
***学校体育領域
***スポーツ・プロモーション領域
***健康・体力支援領域

## 学生生活
### 学園祭
大学祭の「仙台大学祭」は例年7月中旬に開催されている。

### スポーツ
* 硬式野球部は、仙台六大学野球連盟に加盟している。優勝回数は11回（2024年秋季リーグ戦終了現在）。2010年代半ば頃から、リーグ戦で東北福祉大学との2強対決を演じている。
* サッカー部は、週休2日制の導入や持続可能なチーム構成などに取り組んでいる。
* 陸上競技や体操のほか、ボブスレー、リュージュ、スケルトンの各部でオリンピック選手を輩出している（仙台大学の人物一覧を参照）。

## 系列校
*仙台大学附属明成高等学校

## 出身者

## 施設
### キャンパス
* 交通アクセス：東北本線 船岡駅下車、徒歩13分。1967年（昭和42年）4月に、第一海軍火薬廠本部跡地（陸上自衛隊（旧）船岡駐屯地跡地）を東北財務局から取得して設置した。国有財産特別措置法の適用となり、土地評価額の50パーセントが減免された。

## 対外関係

### 他大学と協定
国内
*学都仙台コンソーシアム
*放送大学

海外
* 東北師範大学（中国）
* 吉林体育学院（中国）
* 上海体育学院（中国）
* 台東大学（台湾）
* カヤーニ応用科学大学（フィンランド）
* 国立体育・スポーツ学院（ベラルーシ）
* ハワイ州立大学（アメリカ）

## 脚注

; 注釈

; 出典

## 関連項目
* 体育学部
* 東日本の大学一覧 - 私立大学一覧
* 船岡駐屯地

## 外部リンク
* 仙台大学
柴田町立槻木中学校

**柴田町立槻木中学校**（しばたちょうりつ つきのきちゅうがっこう）は、宮城県柴田郡柴田町槻木東二丁目にある公立中学校。

## 沿革

* 1947年（昭和22年）4月1日 - 開校
* 1950年（昭和25年） - 2代目新校舎移転（新田町27）
* 2013年（平成25年） - 3代目新校舎開校

## 学区
*町立槻木小学校学区
:槻木新町一丁目、槻木上町一丁目、槻木上町二丁目、槻木上町三丁目、槻木下町一丁目、槻木下町二丁目、槻木下町三丁目、槻木白幡一丁目、槻木白幡二丁目、槻木白幡三丁目、槻木白幡四丁目、槻木白幡五丁目、槻木西一丁目、槻木西二丁目、槻木西三丁目、槻木東一丁目、槻木東二丁目、槻木駅西一丁目、槻木駅西二丁目、槻木駅西三丁目、松ケ越一丁目、松ケ越二丁目、大字槻木字新葛岡・字釜石・字中谷地・字祇園田・字西谷地・字東・字葛岡・字浜井場・字前山・字余目・字余目山・字舘前・字鏡田・字新遠島・字乳子墓・字新小井戸・字遠島前・字遠島入・字遠島・字新松崎・字洞ノ上・字生月・字新田町前・字丸山・字萱ケ崎・字北谷地・字寺入山・字燕石・字花不見沢・字新畑中・字大柳・字焼檀・字新白幡・字中原・字新余目・字新舘前・字南遠島・字西葛岡・字下沼(四、六以外)・字燕田・字台前、大字四日市場、大字上川名、大字富沢及び大字船迫字仮又坂・字庚申前・字柳松・字土平・字新釜ケ入・字釜ケ入・字台・字日千台・字千代川・字日光・字上泥田・字下泥田・字大石・字沼ノ内・字中ノ内・字荒屋敷・字上丹波・字下丹波・字内余川・字泥田・字中丹波・字千代ノ台・字大石前・字大田・字釜沢・字新朴木・字田小路前・字丹波・字中沼・字弁天・字坂ノ下・字川前・字余川・字新千代ノ川
*町立柴田小学校学区
:大字槻木字下沼(四、六)・字中居前、大字入間田、大字葉坂、大字成田、大字小成田及び大字海老穴

## 所在地
*柴田町槻木東二丁目3番1号

## 外部リンク
*槻木中学校
*柴田町立学校の設置に関する条例
*柴田町公立学校の通学区域を定める規則

## 関連項目
*宮城県中学校一覧
佐倉インターチェンジ

**佐倉インターチェンジ**（さくらインターチェンジ）は、千葉県佐倉市木野子にある東関東自動車道のインターチェンジである。高谷JCTから測れば、30キロ(km)丁度の地点にあたる。

## 道路
*  東関東自動車道（8番）

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC/一般：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：2
** 一般：3

## 歴史
* 1971年10月27日：新空港自動車道として宮野木JCT - 富里IC間開通、当IC供用開始
* 1979年4月1日：新空港自動車道の宮野木JCT - 成田IC間が東関東自動車道に名称変更

## 接続する道路
* 国道51号
* 千葉県道65号佐倉印西線
※国道51号とインター出入り口との交差点に信号はない。

## 周辺
周辺には大規模な工業団地が多く造成されている。
* 佐倉第一工業団地
* 佐倉第二工業団地
* 佐倉第三工業団地
* 熊野堂工業団地

* 佐倉市立南部中学校
* 佐倉市立根郷小学校 
* 国立歴史民俗博物館（当IC出口右折後、千葉県道65号佐倉印西線を経由し約6km）

## 隣
;  東関東自動車道
: (6) 千葉北IC - (7) 四街道IC - (8) **佐倉IC** - 酒々井PA - (8-1) 酒々井IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 佐倉市ホームページ
柴田町立船岡中学校

**柴田町立船岡中学校**（しばたちょうりつ ふなおか ちゅうがっこう）は、宮城県柴田郡柴田町船岡にある公立中学校。

## 学区
* 船岡小学校学区、東船岡小学校学区

## 沿革
* 1947年（昭和22年）4月 - 開校
* 1948年（昭和23年）7月 - 校舎落成
* 1956年（昭和31年）7月 - 体育館落成
* 1963年（昭和38年）7月 - プール落成
* 1969年（昭和44年）10月 - 新校舎落成
* 1971年（昭和46年）
** 3月 - 新体育館落成
** 8月 - 新プール落成
* 1988年（昭和63年）7月 - 大規模校舎改装

## 所在地
*宮城県柴田郡柴田町大字船岡字七作26

## 関連項目
*宮城県中学校一覧

## 外部リンク
*柴田町立船岡中学校
線文字A

**線文字A**（せんもじA、Linear A）は、およそ紀元前18世紀から紀元前15世紀ごろまでクレタ島で用いられていた文字。線文字Bと同様に、左から右に書かれ、音節文字と「表意文字」と呼ばれる記号を含む。線文字Bと共通する文字も多いが、未解読である。  

## 概要
線文字Aの資料は線文字Bと異なり、クレタ島のミノア文化地帯全体に広がっている。ファイストスに近いアヤ・トリアダで発見された約150枚の粘土板が最多であるが、ほかにハニアや周辺の島などでも発見されている。音節文字は60のうち50ほどが、表意文字は60のうち40ほどが線文字Bと共通するという。ほかに線文字Bと異なって多数の合字があり、また分数を表す文字が存在する。ゴダールとオリヴィエの文字一覧には単純文字（音節文字・表意文字）として178字、合字164字、分数文字47字を載せている。

線文字Bと同様、大部分は財産管理のための目録を記した粘土板であるが、いくつかは石や金属に刻まれており、これらは表意文字を含まない。

## 研究史
イギリスの考古学者アーサー・エヴァンズは1900年にクノッソスの発掘を行い、3種類の文字で書かれた粘土板を発見した。エヴァンズはそれぞれを聖刻文字、線文字A、線文字Bと命名した。文字が刻まれた粘土板自体の品質が悪く、数も少ないこと、文章の体裁に一定の法則が成り立っていないことなどから、現在までのところ線文字Aの解読には至っていない。

線文字Bが1950年代に解読された後、線文字Bの音価を線文字Aにあてはめて読む試みが行われた。サイラス・ゴードンによる研究が有名であり、ゴードンはこの方法で北西セム語で解釈できる単語を発見したと考えた。また、パーマーのようにアナトリア語派のルウィ語に近いと考える学者もいる。しかし、一般に認められた解読はまだ存在しない。

## Unicode
2014年のUnicode 7.0で線文字Aが追加多言語面に追加された。

## ギャラリー


Linear A tablets filt.jpg|線文字Aが記された粘土板（サントリーニ島で発見）
Sitia Museum Linear A 02.jpg|出土の線文字A粘土板


## 脚注

## 参考文献
* 
: 西セム語説の提唱者による解読過程の説明がある。
* 
* 
* 

## 関連項目
* ミノア文明
* ミノア語
* 純正クレタ語

## 外部リンク
*
酒々井パーキングエリア

**酒々井パーキングエリア**（しすいパーキングエリア）は、千葉県印旛郡酒々井町の東関東自動車道上にあるパーキングエリアである。

## 概要
下り線から見て成田国際空港の最も手前に位置するPAである。

東関東自動車道のPAの中では最大規模である。この道路に立地する休憩施設で唯一ガソリンスタンドが設置されており、レストランの設置はないがSA並みの施設を有するPAであり、実質的に東関東道唯一のSAとして機能している。

レストランがない代わりにファーストフードチェーンの店舗（下り線：松屋）が設置されている他、スナックコーナーが充実している。かつてはガソリンスタンドはあったが現在よりも小規模なPAであった。2002年（平成14年）にリニューアルされ現在に至る。

当PAは成田国際空港方面への最終休憩所でもあるため、空港へ早朝に到着する高速バスの深夜の休憩地点となっていた。

## 施設
### 上り線（市川方面）
2019年（令和元年）10月31日に商業施設がリニューアルオープンし、ショッピングコーナーの面積を約3倍に拡張、フードコートの客席数を約30席増席するなどされた。
* 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
* 運営：ネクスコ東日本リテイル、秋葉牧場
* 駐車場
** 大型：67台
** 小型：155台
** 身障者用
*** 大型：1台
*** 小型：4台
*: 駐車場の混雑状況がVICSで確認できる。
* トイレ
** 男性：大13（和式0・洋式13）・小23
*** オストメイト対応設備が設置されている。
** 女性：41（和式1・洋式40）
*** オストメイト対応設備が設置されている。
*** 同伴の男児用：2
** 身障者用：2
* カフェ・レストラン
** フードコート
*** 麺場 田所商店（11:00 - 21:00）
*** 総の台所（7:00 - 20:00）
*** KEY'S CAFE（10:00 - 18:00）
** テイクアウト
*** 成田ゆめ牧場（9:00 - 19:00）
* ショッピングコーナー（7:00 - 21:00）
* 給油・給電
** 【給油】ENEOS（興栄燃料、24時間）
*** PAに入ってすぐの場所に設置されている。
*** 以前はJOMOであった。
*** 高谷JCT方面・京葉道路方面へ向かう場合、給油施設は東京外環道を経由して常磐道の守谷SA（約69km先）、東北道の蓮田SA（約84km先）、関越道の三芳PA（約98km先）まで設置されていない。このため、当PAの手前には給油を促す標識が設置されている。
** 給電スタンド（24時間）
** 門型洗車機
* 生活・暮らし
** 自動販売機（24時間）
** ATM「セブン銀行」（7:00 - 21:00）
** E-NEXCO Wi-Fi SPOT
* 休憩
** パウダーコーナー
** 喫煙所
* 自動体外式除細動器（AED）
* 車椅子無料貸し出し（7:00 - 21:00）
* 高速道路サービス
** サービスエリア・コンシェルジェ（平日9:00 - 17:00・土日祝8:30 - 18:30）
** ハイウェイ情報ターミナル
** ETC履歴プリンタ（7:00 - 21:00）
** ハイウェイスタンプ（24時間）

### 下り線（潮来方面）
* 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
* 運営：ネクスコ東日本リテイル、松屋フーズ、スターバックスコーヒージャパン
* 駐車場
** 大型：73台
** 小型：162台
** 身障者用
*** 大型：1台
*** 小型：5台
* トイレ
** 男性：大13（和式0・洋式13）・小20
*** オストメイト対応設備が設置されている。
** 女性：45（和式1・洋式44）
*** オストメイト対応設備が設置されている。
*** 同伴の男児用：2
** 身障者用：2
* カフェ・レストラン
** 松屋（24時間）
** フードコート
*** 総のうどん・そば（6:00 - 20:00）
*** 総のラーメン（10:00 - 20:00）
*** ベーカリー「Bread Corner」（6:00 - 18:00）
** テイクアウト
*** 白い恋人ソフトクリーム（10:00 - 18:00）
** スターバックスコーヒー（6:30 - 22:00）
* ショッピングコーナー（6:00 - 20:00）
* フライトインフォメーション - 成田国際空港発着便のフライト状況を表示。
* 給油・給電
** 【給油】出光興産（兼松ペトロ、24時間）
*** PA出口に設置されている
*** 2008年3月31日までは、Mobil（(株)飯豊）であった。
*** ブランド統合前は昭和シェル石油であった。
*** 2024年3月よりエネクスフリートが運営している。
** 給電スタンドはパーキングエリア駐車場に設置されている。（24時間)
* 生活・暮らし
** 自動販売機（24時間）
** ATM「セブン銀行」（24時間）
** E-NEXCO Wi-Fi SPOT
* 休憩
** パウダーコーナー
** 喫煙所
* 自動体外式除細動器（AED）
* 車椅子無料貸し出し（24時間）
* 高速道路サービス
** サービスエリア・コンシェルジェ（平日9:00 - 17:00・土日祝7:30 - 18:00）
** ハイウェイ情報ターミナル
** ETC履歴プリンタ（24時間）
** ハイウェイスタンプ（24時間）

## 隣
;  東関東自動車道
: (8) 佐倉IC - **酒々井PA** - (8-1) 酒々井IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
* e-NEXCOドライブプラザ（ドラぷら） サービスエリア
** 酒々井PA（上り）
** 酒々井PA（下り）
柴田町立船迫中学校

**柴田町立船迫中学校**（しばたちょうりつ ふなばさまちゅうがっこう）は、宮城県柴田郡柴田町西船迫にある公立中学校。

## 建物
全3階建てで体育館、柔道や剣道をする場所の迫武館、25mプール(現在は使用されていない)、野外ステージなどがある。

## クラス
クラスは一学年2クラス、校舎の1階は3年生、2階は2年生、3階は1年生となっている。一学年65人前後の生徒がいる。

## 沿革

* 1987年（昭和62年） - 開校

## 学区
* 船迫小学校学区

## 関連項目
*宮城県中学校一覧

## 外部リンク
* 船迫中学校
湾岸市川インターチェンジ

**湾岸市川インターチェンジ**（わんがんいちかわインターチェンジ）は、千葉県市川市にある東関東自動車道のインターチェンジ。下り（成田・潮来）方面の流出入（下り線への流入と上り線からの流出）のみ可能なハーフICである。

1982年の開通当初から高谷JCTが開通する2018年までは東関東自動車道の実質的な起点となっていた。

## 道路
*  東関東自動車道（2番）

## 歴史
* 1982年（昭和57年）4月27日 : 首都高速湾岸線接続部（現：高谷JCT） - 宮野木JCT間開通に伴い、供用開始。

## 接続する道路
* 国道357号（東京湾岸道路）

## 料金所
* なし

## 周辺
* 京葉線 二俣新町駅
* コーナン湾岸市川モール

## 隣
;  東関東自動車道
: (1) 高谷JCT - (2) **湾岸市川IC** - (2-1) 谷津船橋IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 京葉市川インターチェンジ

## 外部リンク
* 市川市ホームページ
環状2号線 (横浜市)

**環状2号線**（かんじょう2ごうせん）は、横浜市の主要な環状道路の一つ。略称は「**環2**（かんに）」。

都市計画道路としての名称は**横浜国際港都建設計画道路3・1・1号環状2号線**。環状3号線と環状4号線とともに**横浜市3環状10放射道路ネットワーク**を構成する市内の主要な環状道路である。全線が主要地方道に指定された市道であり、「横浜環状2号線」として地域高規格道路にも指定されている。また、主要地方道として**17号**という番号を持っており、道路標識等にも表示されている。

## 概要
横浜市の中心部を取り巻き、市内の高速道路や放射状の幹線道路をつなぐとともに、市の拠点となる地域を連絡する重要な役割を果たす道路である。
磯子から新横浜までの区間では大半が片側3車線となっている上、線形もよく立体交差も至る所にある。そのため、この区間では法定速度を大幅に超えて走行する車も少なくない。このことから神奈川県警察では、白バイ・覆面パトカーによる速度取り締まりを重点的に行っている。

## 路線データ

* 本線（）
** 起点 - 磯子区森三丁目
** 終点 - 鶴見区上末吉五丁目
** 延長 - 24.5 km
* 森支線（支線1号線/）
** 起点 - 磯子区森五丁目
** 終点 - 磯子区森一丁目
** 延長 - 1.22 km

## 歴史
* 1950年（昭和25年）6月17日 - 都市計画決定
* 1964年（昭和39年）9月10日 - 新横浜地区周辺が開通
* 1998年（平成10年）3月 - 一部暫定2車線および工事中のまま鶴見区 - 磯子区まで開通
* 1999年（平成11年）3月 - 日野高架橋、港南ひまわりトンネル部分977 mが開通
* 2001年（平成13年）1月18日 - 国道16号（保土ケ谷区）との接続ランプが開通
* 2001年（平成13年）3月30日 - 打越高架橋開通・東川島高架橋開通により全線4車線以上化
* 2005年（平成17年）3月28日 - 森支線（屏風ケ浦バイパス）開通により全区間工事終了

## 通過地・交差する道路

* 磯子区
** 森
*** 国道16号（屏風ヶ浦交差点）
*** 森支線（屏風ヶ浦バイパス）
* 港南区
** 笹下
*** 神奈川県道22号横浜伊勢原線（打越交差点）
** 港南
** 日野中央
** 日野
*** 神奈川県道21号横浜鎌倉線 (鎌倉街道)
*** 神奈川県道22号横浜伊勢原線（吉原小入口交差点、日野二丁目 - 環2水田交差点まで重複）
*** （横浜横須賀道路）
** 上永谷
** 下永谷
*** 神奈川県道22号横浜伊勢原線（環2般若寺交差点）
* 戸塚区
** 平戸町
*** 国道1号
*** 神奈川県道218号弥生台桜木町線
** 品濃町
* 保土ケ谷区
** 境木本町
*** 都市計画道路権太坂和泉線（環2境木交差点）
** 境木町
** 今井町
*** 国道1号横浜新道今井IC
*** 保土ヶ谷バイパス新桜ヶ丘IC
* 旭区
** 市沢町
* 保土ケ谷区
** 川島町
** 東川島町
** 上星川
*** 国道16号 (八王子街道)
* 神奈川区
** 羽沢南
*** 羽沢池辺線(工事中)
*** 羽沢横浜国大駅前
** 羽沢町
*** 第三京浜道路羽沢IC（保土ケ谷方面からの上り線オンランプ）
** 三枚町
*** 神奈川県道13号横浜生田線（三枚町 - 岸根交差点まで重複）
* 港北区
** 鳥山町
** 岸根町
*** 神奈川県道12号横浜上麻生線（岸根交差点）
** 新横浜
*** 都市計画道路宮内新横浜線（新横浜駅入口交差点）
*** 横浜市道新横浜元石川線（新横浜歩道橋交差点）
** 大豆戸町
** 菊名
*** 神奈川県道2号東京丸子横浜線 (綱島街道)（大豆戸交差点）
** 師岡町
* 鶴見区
** 獅子ヶ谷
** 駒岡
*** 神奈川県道111号大田神奈川線 (鶴見獅子ケ谷通)（環2駒岡（旧：駒岡不動尊）交差点）
** 梶山
** 上末吉
*** 神奈川県道14号鶴見溝ノ口線（上末吉交差点まで重複）
*** 神奈川県道140号川崎町田線・横浜市道末吉橋第121号線 (末吉大通り)（上末吉交差点）

* 森支線（屏風ヶ浦バイパス）
** 新森町
*** 国道357号
*** （首都高速湾岸線）

## 関連項目

* 日本の道路
** 地域高規格道路一覧
** 神奈川県の県道一覧
* 放射線・環状線

## 参考文献・外部リンク
* 横浜市道路局：幹線道路について > 環状2号線
* 横浜市行政地図情報システム　よこはまのみち
* 横浜市行政地図情報システム　i-マッピー
富里インターチェンジ

**富里インターチェンジ**（とみさとインターチェンジ）は、千葉県富里市にある東関東自動車道のインターチェンジである。

## 道路
*  東関東自動車道（9番）

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

### 出口

**上り（[[鹿嶋市|鹿嶋]]方面から）**
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**下り（[[東京]]方面から）**
* ブース数：4
** ETC専用：1
** 一般：3

## 歴史
* 1971年10月27日：新空港自動車道として宮野木JCT - 富里IC間開通
* 1972年8月19日：新空港自動車道として富里IC - 成田IC間開通
* 1979年4月1日：新空港自動車道の宮野木JCT - 成田IC間が東関東自動車道に名称変更

## 接続する道路
* 国道409号

## 周辺
* 国道51号（成田街道）
* 国道464号
* 国道296号
* ジョイフル本田富里店
* ベイシア富里店
* 千葉県立富里特別支援学校
* 日吉台ニュータウン
* ハードオフ富里インター店
* ケーズデンキ
* 富里市役所（当ICから八街方面に約4km）
* 京成本線公津の杜駅
* 国際医療福祉大学成田キャンパス

## 隣
;  東関東自動車道
: (8)佐倉IC - 酒々井PA - (8-1)酒々井IC - (9)**富里IC** - (9-1/10)成田JCT/IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 富里市ホームページ
大栄パーキングエリア

**大栄パーキングエリア**（たいえいパーキングエリア）は、千葉県成田市吉岡にある東関東自動車道のパーキングエリアである。

## 施設
### 上り線（市川方面）
* 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
* 運営：セブン-イレブン・ジャパン
* 駐車場
** 大型：28台
** 小型：34台
** 身障者用
*** 小型：1台
* トイレ
** 男性：大4（和式0・洋式4）・小10
** 女性：12（和式5・洋式7）
*** 同伴の男児用：1
** 身障者用：1
* 生活・暮らし
** コンビニエンスストア「セブン-イレブン」 （24時間）
*** ATM「セブン銀行」（24時間）
** E-NEXCO Wi-Fi SPOT（24時間）
* 喫煙所
* 自動体外式除細動器（AED）
* ウォークインゲート
* ハイウェイスタンプ

### 下り線（潮来方面）

* 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
* 運営：セブン-イレブン・ジャパン
* 駐車場
** 大型：28台
** 小型：31台
** 身障者用
*** 小型：1台
* トイレ
** 男性：大4（和式0・洋式4）・小10
** 女性：12（和式5・洋式7）
*** 同伴の男児用：1
** 身障者用：1
* 生活・暮らし
** コンビニエンスストア「セブン-イレブン」 （24時間）
*** ATM「セブン銀行」（24時間）
** E-NEXCO Wi-Fi SPOT（24時間）
* 喫煙所
* 自動体外式除細動器（AED）
* ウォークインゲート
* ハイウェイスタンプ（24時間）

## 隣
;  東関東自動車道
: (9-1/10)成田JCT/IC - (10-1)大栄JCT - **大栄PA** - (11)大栄IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
* e-NEXCOドライブプラザ（ドラぷら） サービスエリア
** 大栄PA（上り）
** 大栄PA（下り）
変狐

**変狐**（へんこ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋に存在する。

※変狐は、写本によっては**蛮狐**と書かれており、どちらが正しいかは未だ判断ができないが、このページには**変狐**と書かせてもらうことを述べておく。

## 大大将棋
成ると夜叉。

※夜叉は、写本には所々に**夜刄**と書かれているが、実際そのような単語は存在せず、夜叉という元の意味が存在している単語がある為、夜叉の方が妥当だと考えられるため、こちらを記事名にしてある事を述べておく。しかしどちらが正しいかは未だ判断ができず、駒には夜刄と書いてあるものもある。

## 脚注

## 関連項目
* 将棋類の一覧
* 将棋類の駒の一覧

## 参考文献
* 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
マンゴ

**マンゴ**（）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある、人口約1,300人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のATはアスティ県所属を示す。
*カスティノ
*コアッツォーロ (AT)
*コッサーノ・ベルボ
*ネイヴェ
*ネヴィーリエ
*ロッケッタ・ベルボ
*サント・ステーファノ・ベルボ
*トレッツォ・ティネッラ
#### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、4 に分類される
。

## 行政
### 分離集落
マンゴには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Bosi, Riforno, San Donato, Romanino

## 脚注

## 外部リンク
大栄町 (千葉県)

**大栄町**（たいえいまち）は千葉県香取郡の北西にあった町。

## 概要
2006年（平成18年）3月27日、成田市へ同郡下総町と共に編入合併された。

1985年（昭和60年）2月27日、東関東自動車道の成田IC-大栄IC間が供用開始し、成田国際空港に近い立地条件から工業団地や物流団地の整備が進み、企業が進出してきている。また、首都圏中央連絡自動車道の整備計画が進んでいる。

## 地理
### 隣接していた自治体
* 成田市
* 佐原市
* 香取郡
** 神崎町
** 下総町
** 多古町
** 栗源町
* 山武郡
** 芝山町

## 歴史
### 地名の由来
1955年の大須賀村と昭栄村との合併に伴い、大須賀村の「大」と昭栄村の「栄」を併せ「大栄」とした。

### 沿革
* 1953年（昭和28年）5月18日 - 国道123号（現在の国道51号）が制定。
* 1955年（昭和30年）4月15日 - 昭栄村、大須賀村が合併して新設。
* 1985年（昭和60年）2月27日 - 東関東自動車道大栄ICが供用開始。
* 1991年（平成3年）11月19日 - 「大栄町コミュニティプラザホール」が開館。
* 2006年（平成18年）
** 3月22日 - 大栄町閉町式（大栄町コミュニティープラザホール）。
** 3月24日 - 大栄町閉庁式。
** 3月27日 - **[[成田市]]**に編入。同日大栄町廃止。

### 行政区域変遷
* **変遷の年表**

* **変遷表**

## 産業
畑作中心の農業で、サツマイモ、ダイコン、ラッカセイ、スイカ、メロンなどを主に栽培されている。中でもベニアズマを中心としたサツマイモは粗生産額・作付面積と共に全国トップクラスで県内第一位の生産量を誇る特産品で、その品質と味の良さについては最上級といわれ、東京市場に出荷されている。この様な中、新たなブランド品として「大栄愛娘（たいえいまなむすめ）」を作り、生産者が協定を結び、苗から出荷まで高品質にこだわったサツマイモを生産している。また酪農や養豚も行われている。

## 教育
### 幼稚園・保育所
* 大栄町立大栄幼稚園
* 大栄町立大栄保育所

### 小学校
* 大栄町立桜田小学校
* 大栄町立大須賀小学校
* 大栄町立川上小学校
* 大栄町立津富浦小学校
* 大栄町立前林小学校

### 中学校
* 大栄町立大栄中学校

### 専門学校
* NATS/ニホン・オートモービル・カレッジ（現・日本自動車大学校）

## 交通
### 道路
* **[[高速道路]]**
** 東関東自動車道
*** 大栄IC
*** 大栄PA
* **[[有料道路]]**
** 東総有料道路
* **[[一般国道]]**
** 国道51号
* **[[主要地方道]]**
** 千葉県道44号成田小見川鹿島港線
** 千葉県道79号横芝下総線
* **[[一般県道]]**
** 千葉県道110号郡停車場大須賀線
** 千葉県道113号佐原多古線

## 観光
* 大慈恩寺
*: 761年（天平宝字5年）唐の鑑真大和尚が創建し、鎌倉時代末期、この地を治めていた豪族大須賀氏（千葉氏の一族）に招かれた真源が中興開山したとされる真言宗の寺。成田山新勝寺よりも80年早く、この地方では印旛郡栄町の龍角寺と並んで最も古い寺院とされている。室町時代初頭の1341年（暦応4年）足利尊氏の弟・直義は、この寺を足利幕府の祈願所とし、後醍醐天皇や南北朝の内乱の犠牲者の冥福を祈るための安国寺利生塔を建立した（利生塔は1902年〔明治35年〕に倒壊し現在は基礎のみ残存）。この時代、足利氏の手厚い保護を受け北総地域有数の寺院のして全盛を誇った。江戸時代には、御朱印寺（徳川家より代々土地を寄進）の格式を与えられ朱印地20石を有する。本尊には清涼寺様式の釈迦如来実像が安置され、歴史の深いことから天皇家とのかかわりもあり、香取神宮に参詣する天皇の勅使だけが使用した勅使門や，数多くの歴史的資料が残されている。周囲の森林公園は　千葉県郷土環境保全地区となっている。

## その他
* 正式な読みは「たいえい」だが、地元では「だいえい」と訛る人が多い。

## 出身・ゆかりのある人物
* 石橋謹二（本大須賀村長、大地主、農業、貴族院議員、千葉県多額納税者、資産家、佐原興業銀行頭取、名望家）
* 石橋毅（千葉県多額納税者、計器製作業、石橋計器製作所主）

## 脚注

## 関連項目
* 千葉県の廃止市町村一覧
* 大栄町 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
* 大栄町公式サイト (Archive)
千葉県道212号八日市場停車場線

**千葉県道212号八日市場停車場線**（ちばけんどう212ごう ようかいちばていしゃじょうせん）は千葉県匝瑳市のJR総武本線八日市場駅から、僅か100mほど先の国道126号と千葉県道16号佐原八日市場線が交差する「**八日市場駅前**」交差点までを結ぶ県道（一般県道）。

## 接続路線および起点終点
* 起点：八日市場駅前ロータリー（匝瑳市、信号なし）
* 終点：国道126号・千葉県道16号佐原八日市場線（匝瑳市、八日市場駅前交差点）

## 関連項目
* 千葉県の県道一覧
* 八日市場駅
春日町 (兵庫県)

**春日町**（かすがちょう）は、かつて兵庫県の中東部に存在した町。旧氷上郡。

2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅、旧町域は丹波市春日町となった。

## 地理
* 丹波高原
* 黒頭峰 (620.6m)、三尾山 (586m)
* 竹田川

### 隣接していた自治体
* 篠山市、柏原町、氷上町、市島町
* 京都府天田郡三和町

## 歴史
### 町名の由来
古代の「春部（かすかべ）」に相当することから。

### 沿革
* 1955年（昭和30年）3月20日 - 黒井町・春日部村・大路村・国領村・船城村が合併して発足。
* 2004年（平成16年）11月1日 - 柏原町・氷上町・青垣町・山南町・市島町と合併して**[[丹波市]]**が発足。同日春日町廃止。

## 行政
* 町長 滝本信好

## 姉妹都市・提携都市
### 海外
* オーバン市（アメリカ合衆国ワシントン州西北部）
** 1968年7月29日姉妹都市提携

## 地域
### 教育
* 丹波市立大路小学校
* 丹波市立春日部小学校 
* 丹波市立黒井小学校
* 丹波市立進修小学校 
* 丹波市立船城小学校
* 丹波市立春日中学校
* 兵庫県立氷上高等学校（春日町黒井77）
* 兵庫県立氷上養護学校（春日町棚原睦塚98-1）

## 交通
### 鉄道路線
* 中心となる駅：黒井駅（西日本旅客鉄道福知山線）

### 道路
* 高速道路
** 近畿自動車道敦賀線（舞鶴若狭自動車道）：春日IC
* 国道
** 国道175号
* 都道府県道
** 兵庫県道69号春日栗柄線
** 兵庫県道78号氷上加美線
** 兵庫県道138号追入市島線
** 兵庫県道285号賀茂春日線
** 兵庫県道709号中山綾部線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

**春日町**
* 七日市遺跡 - 旧石器時代 - 平安時代の複合遺跡。旧石器時代の遺跡としては、西日本最古にして最大規模
* 日ヶ奥渓谷 - 多紀連山県立自然公園
* 黒井城跡 - 別名 保月城、国の史跡
* 興禅寺 - 黒井城の下館跡、春日局生誕地
* 兵主神社 - 式内社、旧県社
* 阿陀岡神社 - 式内社、旧県社
* 野村断層
* キャピタルスポーツランド - レーシングカート・サーキット
* 舟城神社 - 7月7日 天王さん・牛馬の守護神の祭礼
* 春日歴史民俗資料館
* 春日郷土資料館
* 黒井川裾祭 - 毎年7月下旬に灯篭流しや文化祭が開催される。

## 著名な出身者
* 春日局
* 小田勝美（バレーボール選手）
* 林時彦（丹波市長）
* 上島竜兵（お笑い芸人、育ちは神戸市）
* 角谷建耀知（実業家、わかさ生活創業者）
* 大西裕（政治学者、行政学者）
* 畑友洋（建築家）

## 関連項目
* 兵庫県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 氷上郡6町合併協議会
坂田駅

**坂田駅**（さかたえき）は、滋賀県米原市宇賀野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号は**JR-A11**。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

## 歴史
東海道本線彦根駅と北陸本線長浜駅の間にガソリンカー運行が開始されるにあたって既存駅間に新設された気動車列車向けの駅であった。こうした経緯から、1991年（平成3年）までは木ノ本駅 - 米原駅・彦根駅間を区間運転する気動車列車を中心に停車し、そのほかは大半が通過する駅であった。

* 1931年（昭和6年）9月15日：国有鉄道北陸本線の**法性寺駅**（ほうしょうじえき）として、米原駅 - 長浜駅間に新設開業。旅客のみの取り扱い。
* 1940年（昭和15年）11月1日：営業休止。
* 1954年（昭和29年）8月1日：営業再開、**坂田駅**に改称。
* 1962年（昭和37年）12月28日：当駅を含む米原駅 - 田村駅間の電化に際し、当駅 - 田村駅間に交直セクションが設けられる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
* 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
* 1991年（平成3年）9月14日：当駅 - 田村駅間に存在した交直セクションを長浜駅 - 虎姫駅間に移設（長浜駅まで直流化）し、同区間の普通列車を気動車運転から電車運転に切り替えるため、米原方に踏切を挟んで200 m 移設し、ホーム長を6両編成対応に延長。
* 1998年（平成10年）12月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2003年（平成15年）11月1日：「ICOCA」の利用が可能となる。当時はICカード専用簡易改札機で対応。
* 時期不明：それぞれ設置されていた改札機が一体化され、ICOCA対応の簡易型自動改札機に置き換わる。
* 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。有効長は8両編成分。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。米原駅管理の無人駅であるが、自動券売機はその外側に設置されている。

入場時にはホーム側面の小さな建物（ICOCA等のための簡易タイプ自動改札機を設置）から直接ホームに入場する動線となっている。また、下りホームへ向かう際はホーム外の地下道で線路の反対側に回る必要がある。

駅西側にある市営の駐車場は無料となっており、駅利用者の利便を図っている。

### のりば

* 案内上ののりば番号は設定されていない。
* JR京都・神戸線運行管理システムの導入区間内に位置しているが、旅客案内情報処理装置 (PIC) は設置されていない。

ファイル:坂田駅 ホーム構内 - panoramio.jpg|ホーム（2010年3月）


## 利用状況
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2024年度の1日当たりの利用者数は1,148人。「滋賀県統計書」によると、1日平均の'''乗車'''人員は以下の通りである。

## 駅周辺

* 近江母の郷コミュニティハウス - 駅東口のコミュニティハウス。
* 山内一豊・千代の像 - 駅前に所在。
* 若宮氏館跡・顕彰碑
* 法秀院（山内一豊の母）の墓
* 長野家屋敷 - 山内一豊が父の死後から織田信長に仕える前まで身を寄せていたとされる家。
* 道の駅近江母の郷
* 米原市立坂田小学校
* フタバヤ 近江店

## バス路線
駅前に「坂田駅」停留所があり、湖国バスの路線とまいちゃん号（米原市）のデマンドタクシー路線（エリアタクシー）が乗り入れる（「まいちゃん号」は要予約）。

; 湖国バス
* 米原多和田線：米原駅東口 / ローザンベリー多和田

木之本米原線の運行があった当時は、ほぼ全便が当駅付近にあった「宇賀野」停留所のみを経由していたため、当駅への乗り入れは路線廃止時点で平日3便、土曜1便だけしかなかった。なお路線廃止に併せて「宇賀野」停留所も廃止されている）。

## 隣の駅
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  琵琶湖線（北陸本線）
:: 新快速・普通
::: 田村駅 (JR-A10) - **坂田駅 (JR-A11)** - 米原駅 (JR-A12)

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
小野寺氏

**小野寺氏**（おのでらし）は、出羽国において勢力を誇った豪族である。本姓は藤原氏とされるが守部氏ともいう。家系は秀郷流で山内首藤氏の庶流にあたる。かなり早い時期から多くの分流を生み出し、東北地方を中心に広く分布した。それらの諸家の中でも出羽国仙北三郡に割拠した戦国大名となった**仙北小野寺氏**の家系がもっとも有名であり、本項では主にそれについて述べる。

## 概要

小野寺氏は平安時代後半に下野国都賀郡小野寺（現・栃木市岩舟町小野寺）を「一所懸命」の地としていたのが始まりと言われている。文治5年（1189年）の奥州合戦よる戦功でに出羽雄勝郡などの地頭職を得た。通綱は将軍源頼朝の信任厚く、以降も歴代将軍に近侍している。その為、各地の所領には庶流の子弟を代官として派遣し、惣領は鎌倉に常駐し出仕していたと見られる。南北朝時代に、惣領家も狭小な本領から広大な所領である出羽雄勝郡稲庭に移住したと見られる。小野寺氏は当初南朝方として活躍したようであるが、後に室町幕府に降る。足利将軍と鎌倉公方の和睦により、陸奥、出羽は鎌倉府の管轄となり、小野寺氏も鎌倉府に出仕する。しかし、鎌倉公方の支配に反発した他の有力国人と同じく、室町幕府の京都御扶持衆となり、鎌倉府に対抗した。また、歴代当主は将軍より偏諱を賜っている。

この後、小野寺氏は勢力を拡大し、各地に庶子家が分立する。しかし、この時期の小野寺氏の系譜については、史料的裏付けがとれず、不詳な点が多い。

戦国時代に入ると、小野寺氏13代にあたる景道のときに、雄勝郡をはじめ平鹿郡、仙北郡の仙北三郡から由利郡・河辺郡・最上郡にまで勢力を広げる有力な大身となり、「雄勝屋形」と称されて最盛期を迎えた。

景道の子・義道の代になると、戸沢氏、本堂氏、六郷氏など仙北諸将が離反し、天正18年（1590年）の奥州仕置時には5万4,000石余に換算できる横手城主であったが、奥州仕置で所領3分の1を削られた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで石田三成、上杉景勝らの西軍に味方したため、慶長6年（1601年）には改易されたうえ、石見津和野に預けられた。ここに戦国大名としての小野寺氏は滅んだ。

義道とその子孫は津和野藩主坂崎氏、のち亀井氏家臣となって幕末を迎えた。
また、義道の末弟陳道は陸奥南部藩に仕えた。義道の次男保道は横手に残っていたが、かつての家臣筋である出羽新庄藩戸沢氏に知行400石の客分の重臣として、のちに名字を山内氏と改め幕末まで続いた。さらに、赤穂浪士の一人小野寺秀和も義道の子孫と言われている。

### 系譜

系譜

;太字は当主、実線は実子、点線は養子。※異説あり



## 小野寺氏族
*嫡流：下野小野寺氏
**庶流：貞滝坊小野寺氏
**庶流：新田小野寺氏
**庶流：出羽小野寺氏
**庶流：**仙北小野寺氏**
**庶流：久保田小野寺氏

## 異姓の小野寺氏
小野寺を名乗る諸家はほとんどが上述の藤原姓を称しているが、わずかながら異姓の小野寺氏が存在する。

以下の例は時期の前後長短の違いはあれほとんど葛西家臣であり、源姓小野寺氏以外はすべて現在の岩手県一関市の一部にそれぞれの所領をもっていた（葛西家臣の中には多くの小野寺氏がいるが、ほとんどは上述のように藤原姓であってこれらは例外的存在である）。
*平姓小野寺氏
*:千葉氏の分流で、小野寺胤兼・小野寺久道・小野寺道庶・小野寺重光の四系統がある。胤兼と久道はともに源頼朝に仕え後に葛西家臣となった。道庶と重光は葛西氏の分流である。道庶の系統は葛西信胤の子であった道庶が母方の姓を名乗って小野寺を称したのが始まり。重光の方は葛西清重の子孫で息子の重政に小野寺家を継がせ自らも小野寺氏を称したその子孫。
*橘姓小野寺氏
*:葛西晴胤に仕えた小野寺清俊の家系。清俊は橘姓を称していた。
*源姓小野寺氏（清和源氏）
*:及川氏の分流で、現在の宮城県気仙沼市の一部に所領を有し**下鹿折氏**（または**鹿折氏**）を名乗っていたが、下鹿折時兼（通称：鹿折信濃）の時、「浜田広綱の乱」があり、鹿折氏は葛西家臣だったにもかかわらず浜田氏に与したため葛西氏の命を受けた熊谷氏に滅ぼされた（**浜田広綱の乱**とは**浜田の陣**ともいい、永禄3年（1560年）から天正16年（1588年）にかけて葛西氏に対して浜田広綱がおこした謀反である。）。その後、鹿折信濃は浪人となって彷徨った。旧領地の支配者は熊谷氏から木村吉清へと二転三転したが、天正19年（1591年）に最終的に伊達氏の所領になると、鹿折に戻り、小野寺氏を名乗って帰農、その子孫は多くの分家を生んで繁茂した。小野寺氏は気仙沼市で最も多い苗字であるがそのうち鹿折地区の小野寺氏はすべてこの鹿折信濃の末裔である。
*源姓小野寺氏（村上源氏）
*:北畠氏の分流で、江戸時代後期から幕末にかけて三春小野寺氏（三春藩主秋田氏（福島県三春町）の家臣）の中に源姓を称する小野寺氏がいた。

## 関連項目
*深澤多市
*京都扶持衆

## 脚注

## 参考文献
* 遠藤巌「京都扶持衆小野寺氏」日本歴史学会編集『日本歴史』485、吉川弘文館、1988年（昭和63年）10月
* 遠藤巌「雄勝郡地頭小野寺氏」秋田県文化財保護協会『出羽路』92、1988年
* 遠藤巌「戦国大名小野寺氏」『秋大史学』34、1988年
* 遠藤巌「中世期の出羽国平鹿郡の領主と領域」『宮城教育大学紀要』34、1998年 
* 佐藤一幸「戦国末期雄勝郡西馬音内領の構造」『秋大史学』37、1991年
* 伊藤清郎・山口博之編『中世出羽の領主と城館』高志書院、2002年（平成4年）2月
* 深澤多市『小野寺氏研究資料1-13』1924年-1934年
* 深澤多市『小野寺盛衰記』1928年稿了、1959年刊行　

## 外部リンク
*'''武家家伝'''＿小野寺氏
*
国立霞ヶ丘競技場

[250px|right|thumb|国立霞ヶ丘競技場空撮。一番上が国立霞ヶ丘陸上競技場。一番下が秩父宮ラグビー場。その間に写っているのが明治神宮野球場である。この他テニス場も確認できる。近辺の案内図は、[:画像:Jingu gaien air2.jpg。]]
**国立霞ヶ丘競技場**（こくりつかすみがおかきょうぎじょう）は、東京都新宿区および港区の明治神宮外苑にある独立行政法人日本スポーツ振興センターが運営する、スポーツ・コンプレックスである。

## 概要
国立霞ヶ丘競技場は陸上競技場をはじめとして以下の施設から成り立つ。
* 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場→国立競技場
* 秩父宮ラグビー場
* 体育館
* 水泳場
* トレーニングセンター
* テニス場

陸上競技場とラグビー場の間に宗教法人明治神宮が所有する明治神宮野球場、および第二球場がある。明治神宮外苑のスポーツ施設としてはこの他にアイススケートリンク、フットサルコート、テニスコートがある。

また、陸上競技場西側に東京都が所有する東京体育館（アリーナ、プール、トレーニングルームの他に陸上競技場を有する）が隣接している。国立霞ヶ丘陸上競技場は国立霞ヶ丘競技場内に補助競技場を持たないながらも、東京体育館内にある陸上競技場、および代々木公園陸上競技場を補助競技場と見なして日本陸上競技連盟第一種公認競技場となっている。

上記2施設は国立霞ヶ丘競技場の範疇には含まれないものの、これらの施設と併せて神宮外苑周辺に東京都心最大のスポーツコンプレックスを形成している。

## 歴史
1924年（大正13年）に青山練兵場跡地に建設された明治神宮外苑競技場が前身である。明治神宮外苑競技場には陸上競技場の他、野球場、相撲場、プール等が設置された。戦中は陸上競技場が学徒出陣の壮行会の舞台となった。

1945年（昭和20年）に第二次世界大戦で日本が敗戦すると、施設はアメリカ軍によって接収され、しばらくは『ナルキニック・スタジアム』という名称で使用されていた。

その後オリンピックの開催を目指して1956年（昭和31年）に、文部省に譲渡され、外苑競技場を取り壊し、1958年（昭和33年）に国立霞ヶ丘陸上競技場が完成した。完成した年に、国産アンツーカにて舗装された同陸上競技場で「アジア競技大会」が開催され、東京がオリンピックを開催する能力があることをアピールする絶好の機会となり、翌1959年（昭和34年）5月に開催された国際オリンピック委員会総会で1964年（昭和39年）のオリンピックの東京開催が決定した。

東京オリンピックでは陸上競技場がメインスタジアムとして陸上競技、サッカーの3位決定戦と決勝戦、および馬術競技の大賞典障害飛越が、ラグビー場ではサッカー競技が実施された。

## 施設概要
thumb|300px|right|競技場内部。サッカーの試合などで殊に有名。

陸上競技場およびラグビー場に関してはその項目を参照のこと。

### 体育館
* 国立霞ヶ丘陸上競技場代々木門エントランス下に設置
* 54m×19m（1,026平米(m<sup>2</sup>)）
** 全面でバレーボールコート2面、バスケットボールコート1面を取ることが可能。

### プール
* 国立霞ヶ丘陸上競技場南側サイドスタンド下に設置
* 短水路6レーン
* 水深: 1.2-2.0m

### テニス場
神宮球場を挟んで2つのテニス場が存在する。神宮球場の東側に直接隣接するのが東テニス場で、神宮球場とスタジアム通りを挟んで向かい合うのが西テニス場である。

#### 東テニス場
* クラブハウス－秩父宮ラグビー競技場内
* ハードコート4面
* 砂入り人工芝7面

#### 西テニス場
* クラブハウス－神宮球場向かい
* ハードコート9面6面
* 砂入り人工芝コート3面

## アクセス
* 都営地下鉄大江戸線-国立競技場駅
* 中央・総武緩行線-千駄ケ谷駅、信濃町駅
:ただし秩父宮ラグビー場は東京メトロ銀座線-外苑前駅の方がアクセスが便利である。

## 註

## 関連項目
* 国立競技場 (法人)
** 国立代々木競技場
** 国立スポーツ科学センター
*** 国立西が丘サッカー場
* 秩父宮記念スポーツ博物館

## 外部リンク
* JAPAN SPORT COUNCIL　日本スポーツ振興センターHP（日本スポーツ振興センター）
* 明治神宮外苑 歴史（明治神宮外苑）
富田隆実

**富田 隆実**（とみた たかざね）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。蘆名氏の家臣。

## 略歴

元亀3年（1572年）頃から父に代わって史書に名前が登場する。以後、天正期後半の外交に多く携わる。

天正14年（1586年）の蘆名氏の後継者問題では蘆名義広を佐竹氏から迎えるべきと主張する金上盛備に対して伊達政宗の弟である伊達小次郎を推す派閥に属した。

天正15年（1587年）、越後国内の進出拠点であり、上杉氏に謀反を起こした新発田重家を支援する拠点であった赤谷城の救援に向かうも失敗。上杉氏と蘆名氏の和睦を取りまとめた。

天正17年（1589年）の摺上原の戦いで、父・氏実は所領安堵を条件にして伊達政宗に寝返ったが、隆実は父に従わず、蘆名氏に忠節を尽くした。摺上原の戦いでは、五百余騎を率い、先鋒を務め、蘆名氏から寝返った猪苗代盛国隊、伊達軍の原田宗時隊や片倉景綱隊を破るという武勇を見せ付け孤軍奮闘（自身は留守居役で合戦で活躍したのは三人の息子達という説もある）したが、味方が潰走した為に、蘆名氏自体は合戦に敗北した。

討ち死にしたという史料もあるが、戦後死体が確認されていないため、その後の消息は不明である。蘆名義広に従って佐竹氏の許に逃亡したという説が有力である。義広のもとを離れて相馬氏に仕え家老を務めたともいわれる。

隆実の次男は相馬利胤の家臣・門馬経親の婿養子となり、門馬経実の名乗りを与えられた。
90式戦車回収車

**90式戦車回収車**（きゅうまるしきせんしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊の装備の一つで、90式戦車の車体を流用した戦車回収車である。略称は「**90TKR**」、広報向け愛称は「**リカバリー**」。

## 概要
90式戦車の導入に伴って開発された車両で、第二次世界大戦後の国産戦車回収車としては78式戦車回収車に次いで3車種目にあたる。技術研究本部（現・防衛装備庁）による開発であり、製造は三菱重工が行っている。78式同様90式戦車の車体を流用してブームクレーンや各種の回収/整備機材を搭載したもので、1990年（平成2年）に制式採用された。これまでに約30両が生産されている。2010年（平成22年）度における調達数は1両。

90式戦車を装備する戦車部隊のある師団/旅団の後方支援連隊等の戦車直接支援部隊の他に、東部方面後方支援隊富士教育直接支援大隊や武器学校などに配備されている。

### 配備
*防衛大臣直轄機関
**陸上自衛隊武器学校
*** 武器教導隊

*北部方面隊
**第2師団
***第2後方支援連隊
**第5旅団
***第5後方支援隊
**第7師団
***第7後方支援連隊
**第11旅団
***第11後方支援隊

*東部方面隊
**東部方面後方支援隊
***富士教育直接支援大隊

## 特徴

車体前部右側にブームクレーン、車体前面にはウインチを装備し、車体前部左側に戦闘室を持ち、車体前面下部には主に駐鋤（ちゅうじょ、スペード）として用いられるストレートドーザーを装備する、78式戦車回収車と同様の車体構成となっている。戦闘室天面には自衛用の12.7mm重機関銃 1丁を搭載し、車体前面には発煙弾発射機を装備する点でも78式戦車回収車と共通している。ただし、90式戦車回収車では発煙弾発射機は戦闘室の前面に8基を一列に装備している。また、原型の90式戦車では車体後面左右にある排気口は、回収機材などとの干渉を避けるために車体後部側面に移されている。

クレーンは25トン、ウインチは50トンの吊り上げ/牽引能力を持つ。90式戦車の重量に対応し、78式戦車回収車よりも吊り上げ能力が強化されている。車体後部上面のエンジンデッキ上には、予備もしくは故障/損傷車両から取り外したエンジンなどを架装して運搬することが可能である。エンジンデッキ上に設置されている架台には、パワーパック用の他に砲身用の架台も存在し、90式戦車の装備する120mm滑腔砲の予備砲身を架装し、砲身交換作業を行うことも任務としている。

78式戦車回収車と同じように、原型の90式戦車と同様の油気圧式懸架装置を備えており、作業の際には車高を下げることによって重心位置を下げ、安定した作業を行うことができる。なお、90式戦車とは異なり全転輪が油気圧式であり、各転輪は等間隔に並んでいる。変速装置もフルオートマチックとなっている。

陸上自衛隊の装軌式装甲車両としては車内が広く、乗員が車内で横になれるなど居住性の良い車両である。

## 登場作品
### 映画
; 『戦国自衛隊1549』
: 日本映画初登場。極秘実験中の事故により戦国時代へタイムスリップした第三特別実験中隊に配備されており、天母城の建設や道路整備を行う。

### 小説
; 『日本国際旅団』
: 第1巻に択捉島へ派遣される自衛隊国際連合平和維持活動（PKO）部隊の装備として登場。各地に放棄されたIS-2の回収作業を行う。ただし、作中の押絵に描かれている本車の姿は現実と違い、90式戦車の砲塔部分をクローラークレーンに変更したようなものとなっている。

## 脚注

## 参考文献
* 自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞社 P62 
*

## 外部リンク

* 陸上自衛隊 - 90式戦車回収車
* 三菱重工HP&gt;製品情報&gt;防衛&gt;90式戦車回収車
カラス小目

**カラス小目**（カラスしょうもく、学名 ）は、鳥類スズメ目の小目である。

## 系統と分類
カラス小目はチャールズ・シブリーらにより、スズメ小目の姉妹群として導入された。

しかしシーケンス解析により、カラス小目はスズメ亜目の中の基底的な側系統だと判明し、現在はあまり使われない。ただし、カラス小目をカラス科などからなる単系統に限定する説もある。

## Sibley分類での上科
*コトドリ上科 
*ミツスイ上科 
*カラス上科 

## 出典
レニャーノ

**レニャーノ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約59,000人の基礎自治体（コムーネ）。

ミラノの北西約25kmにある。1176年、当地でレニャーノの戦いが行われ、ロンバルディア同盟軍が神聖ローマ帝国軍を打ち破った。近代のイタリア統一運動の中で、レニャーノの地名は愛国心と結びつけて言及されるようになり、現行のイタリア国歌の歌詞にも歌われている。

## 地理
### 位置・広がり
ミラノ県北西部のコムーネ。ミラノから西北西へ26km、ヴァレーゼから南南東へ26km、ノヴァーラから北東へ27kmの距離にある。
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のVAはヴァレーゼ県所属を示す。
*ブスト・アルシーツィオ (VA)
*カネグラーテ
*カステッランツァ (VA)
*チェッロ・マッジョーレ
*ダイラーゴ
*レスカルディーナ
*サン・ジョルジョ・ス・レニャーノ
*サン・ヴィットーレ・オローナ
*ヴィッラ・コルテーゼ
### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、4 に分類される
。

## 歴史
1176年5月29日のレニャーノの戦いは、フェデリーコ・バルバロッサ皇帝軍がロンバルディア同盟に敗北した。

## 文化
### イタリア統一運動とレニャーノ

イタリア人が団結して外国を退けたレニャーノの戦いは、近代のイタリア統一運動（リソルジメント）の中で愛国主義と結びつけて言及された。

1847年、ゴッフレード・マメーリが作詞した『マメーリの賛歌（イタリア人達の唱歌）』は、「アルプスからシチリアまで、いたるところにレニャーノあり」と歌う。この曲は、第二次世界大戦後の1946年にイタリア共和国の国歌に採用された。

1849年、ジュゼッペ・ヴェルディは、この戦いを主題とした『レニャーノの戦い』(La Battaglia di Legnano)を創作した。

## 姉妹都市
*  アプリーカ、イタリア 2008年

## 脚注

## 関連項目
*コッパ・ベルノッキ
## 外部リンク
ミツスイ上科

**ミツスイ上科**（ミツスイじょうか、学名 ）は、鳥類スズメ目の上科である。

ほとんどの種がオーストラリア区（オーストラリア、ニューギニアなど）に、ごく一部がオセアニア区（太平洋の島々）やインドネシアに生息する。

## 分類と系統
以下の系統樹のミツスイ上科内部は Gardner *et al.*より。

ミツスイ上科はスズメ亜目の中で、コトドリ上科（コトドリ科+クサムラドリ科）、ニワシドリ上科（ニワシドリ科+キノボリ科）の次に分岐した単系統である。

スズメ亜目の中で古くから認識されていた系統で、Sibley & Ahlquist (1990) でも現在と同じ範囲で認められていた。

Sibley & Ahlquist (1990) はホウセキドリ科+トゲハシムシクイ科+ヒゲムシクイ科を単系統と考え、ホウセキドリ科に統一した。しかし、このうちヒゲムシクイ科は系統的に離れており、彼らのホウセキドリ科は単系統ではない。

## 科
国際鳥類学会議 (IOC) による。

* オーストラリアムシクイ科  - 5属28種
* ミツスイ科  - 44属182種（ を含む）
* ヒゲムシクイ科  - 1属3種
* ホウセキドリ科  - 1属4種
* トゲハシムシクイ科  - 13属64種

## 出典
ヒタキ上科

**ヒタキ上科**（ヒタキじょうか、学名 ）は、鳥類スズメ目の上科である。

また、かつて Hartert (1910) などにより提唱された、拡大された**ヒタキ科**  についてもここで述べる。

## 系統と分類
系統樹は主に Johansson *et al.* (2008)、Lovette & Rubenstein (2007)より。

ヒタキ上科は、Sibley & Ahlquist (1990)により、スズメ小目の3上科の1つとして設けられた。

ただしそののちDNAシーケンス系統に基づき、いくつかの修正がなされた。かつてウグイス上科で単型のキバシリモドキ科となっていたキバシリモドキ属  がヒタキ上科ムクドリ科に移された。ヒタキ上科に含まれていたレンジャク科  は類縁性が疑わしく除外され、さらに数科に分割されレンジャク上科  の大半を構成する。

ヒタキ上科はキバシリ上科と姉妹群である。キバシリ上科は  Cracraft *et al.* (2004) によりウグイス上科から分離された上科だが、これを独立上科とする代わりにヒタキ上科に含める説もある。

## Hartert のヒタキ科
Hartert (1910) は旧世界の虫食鳥類をまとめたヒタキ科  を提唱した。ヒタキ科には9亜科前後が置かれ、それらはのちの時代の科に相当した。

Delacour (1946)、Mayr & Amadon (1951)、Mayr & Greenway (1956)、Delacour & Vaurie (1957) はヒタキ科を次のような亜科に分けた。また、厚生労働省「動物の輸入届出制度」の「届出対象動物 種名、学名リスト」での亜科と種数も追記する。記号の意味は、○ は亜科あり、↑↓ は隣の亜科に含まれる、F は独立科、空白は亜科なし（別の亜科に含まれる可能性あり）。上科欄は、同名の現在の科が属す上科であり、必ずしも全ての種がその上科というわけではない。

Amadon (1957) や Wetmore (1960) により、広義のヒタキ科は解体され、亜科は個別の科となった。しかしその後もしばらく、大衆向けの書籍などで広義のヒタキ科が使われることがあった。

## 出典
カラス上科

**カラス上科**（カラスじょうか、学名 ）は、鳥類スズメ目の上科である。

## 系統と分類
スズメ亜目の中でスズメ小目に次いで大きく放散した系統であり、約30科を含む。

かつての  では、カラス小目（スズメ小目以外のスズメ亜目）が3上科に分けられており、コトドリ上科（ニワシドリ上科を含む）・ミツスイ上科以外の全てがカラス上科に分類された。

しかしこのカラス上科は側系統であり、現在はいくつかの科を除外した単系統がカラス上科 もしくは  とされる。

カラス上科内の系統は完全には解けていないが、2つの大きな系統が見つかっている。それらをカラス上科・ヤブモズ上科  とすることもある。

## 系統樹
 によるが、基底部分の系統は不確実である。ヤブモズ上科・狭義のカラス上科内部の系統も不確実な点が多い。カンムリハナドリ科  は図示されていない。

## 科
科は国際鳥類学会議 (IOC)
 による。ただし。 により分離された2科（☆印）を反映している。

### ヤブモズ上科
* メガネヒタキ科 
* 
* メガネモズ科 
* ヤブモズ科 
* ハシビロヒタキ科 
* オオハシモズ科 
* フエガラス科 
* ブタゲモズ科  （= ）
* モリツバメ科 
* ヒメコノハドリ科 

### 狭義のカラス上科
* モズ科 
* オウチュウ科 
* オウギビタキ科 
* カササギヒタキ科  （ツチスドリ科  の一部を含む）
* カラス科 
* オオツチスドリ科  （ツチスドリ科  の一部）
* Family  - クロチメドリ属 、ズアオチメドリ 
* フウチョウ科 

### その他の科
これらが狭義のカラス上科やヤブモズ上科と、あるいは互いにどのような類縁関係にあるかはよくわかっていない。

* Family  - モフアムシクイ属 、ニュージーランドムシクイ 
* カンムリハナドリ科 
* シラヒゲドリ科 
* ウズラチメドリ科  （☆ウズラチメドリ科  から分離）
* サンショウクイ科 
* オーストラリアゴジュウカラ科 
* Family  - ニュージーランドツグミ 、ホオダレモズガラ 
* モズヒタキ科  （モズツグミ科  を含む）
* カンムリモズビタキ科  （☆モズヒタキ科から分離）
* モズモドキ科 
* コウライウグイス科 

## 除外される科
### 基底的な科
カラス上科とスズメ小目が分岐するより前に分岐した科。
* オーストラリアマルハシ科 
* ハシリチメドリ科 

### 近縁とされてきた科
カラス上科に近縁と考えられていた科だが、近年の研究によるとパプアハナドリ科以外は（ことによるとパプアハナドリ科も）スズメ小目のほうに近縁である。

* フウチョウモドキ科 
* ホオダレムクドリ科  （= ）
* パプアハナドリ科 
* シロツノミツスイ科 

### スズメ小目に近縁な科
カラス上科よりもスズメ小目のほうに近縁な科。

* オーストラリアヒタキ科 
* ハゲチメドリ科 
* アカイワトビヒタキ科 
* シラヒゲドリ科 

### スズメ小目内部の科
実際はスズメ小目内部に位置していた科。

*ルリコノハドリ科 
*コノハドリ科 

## Sibley分類での科・亜科・族

## 出典

## 外部リンク
* 
*
サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団

**サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団**（（日本語に直訳すると「サンクトペテルブルク・フィルハーモニアのロシア功労団体たる学術的交響楽団」）、）は、ロシアのサンクトペテルブルクにあるサンクトペテルブルク・フィルハーモニアを本拠地とするオーケストラ。

## 概要
オーケストラの起源は、1772年に発足したペテルブルク音楽協会に遡る。1802年、ペテルブルク・フィルハーモニー協会に改組され、1824年にはベートーヴェンの「ミサ・ソレムニス」を世界初演した。

現在のサンクトペテルブルク・フィルの設立は1882年である。設立当初は宮廷管弦楽団であったが、次第に一般対象のコンサートも増え、バラキレフやグラズノフなどが指揮台に立った他、ニキシュやリヒャルト・シュトラウスもこの頃客演している。

1917年のロシア革命により、宮廷管弦楽団も改組され、初代常任指揮者にセルゲイ・クーセヴィツキーを迎えて再スタートを切る。1920年に「ペトログラード国立フィルハーモニー交響楽団」と改称し、1924年にペトログラードがレニングラードと改称されると国立フィルハーモニー協会傘下の「レニングラード・フィルハーモニー交響楽団」と改称した。

1938年、当時35歳のエフゲニー・ムラヴィンスキーが常任指揮者・音楽監督のポストにつき、生涯にわたってポストを全うする。半世紀におよぶムラヴィンスキー治世下で、レニングラード・フィルは全盛期を迎え、名実共にソ連トップ、世界屈指のオーケストラへの躍進を遂げる。1941年に亡命ドイツ人のクルト・ザンデルリング、1952年にアルヴィド・ヤンソンスが指揮者陣に加わる。

1991年、ソビエト連邦の崩壊によって、レニングラードが帝政時代の名称であるサンクトペテルブルクに復帰したことに伴い、「サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団」に改称された。

本楽団が「レニングラード・フィル」であった1988年から現在に至るまで、30年以上にわたりユーリ・テミルカーノフが音楽監督・首席指揮者を務めている。

## 来日公演
レニングラード・フィルの初来日は1958年。その後、1970年にも来日しているが、どちらも首席指揮者であるムラヴィンスキーを伴っておらず、ムラヴィンスキーとの初来日は1973年のことである。その後、1975年、1977年、1979年と1年おきにムラヴィンスキーと来日した。

1986年10月にも来日し、マリス・ヤンソンスの指揮で、東京・サントリーホールで公演を行った。この時の演奏は、NHKテレビで放送もされた。当初、当該演奏会にはムラヴィンスキーが来日する予定であったが、病気を理由にキャンセルされている。

## 歴代首席指揮者・音楽監督等
* ゲルマン・フリーゲ (Герман Флиге) (1882- 1907年)
* ギューゴ・ヴァルリフ (Гуго Варлих) (1907 - 1917年)
* セルゲイ・クーセヴィツキー (Сергей Кусевицкий) (1917 - 1920年)
* エミール・クーパー (Эмиль Купер) (1920 - 1923年)
* ワレリアン・ベルデャエフ (Валериан Бердяев) (1924 - 1926年)
* ニコライ・マルコ (Николай Малько) (1926 - 1930年)
* アレクサンドル・ガウク (Александр Гаук) (1930 - 1934年)
* フリッツ・シュティードリー (Фриц Штидри) (1934 - 1937年)
* エフゲニー・ムラヴィンスキー (Евгений Мравинский) (1938 - 1988年)
* ユーリ・テミルカーノフ (Юрий Темирканов) (芸術監督、1988年 - 2023年 )
*  (首席指揮者、2022年 - )

## 脚注

### 注釈・出典

## 外部リンク
*  - 公式ウェブサイト
教頭

**教頭**（きょうとう、米: vice-principal、英: deputy head teacher）とは、校長・園長（および副校長・副園長）を助け、校務・園務を整理し、必要に応じ幼児の保育、または児童・生徒の教育をつかさどる学校職員のことである。

## 概要
校長・園長（および副校長・副園長）を助け、校務・園務を整理し、および必要に応じ幼児の保育、または児童・生徒の教育をつかさどる学校職員のことである（学校教育法第27条・第37条・第49条・第62条・第70条・第82条）。なお、専修学校（専門学校）はもとより、大学などの高等教育機関においては設置について言及されていない。

なお、幼児の保育、または児童・生徒の教育をつかさどるには、保育・教育をつかさどる幼児・児童・生徒の発達段階・学習段階に応じた教員の免許状を有していなければ、教育および保育はつかさどることができないと考えられる。

教頭は、校長・園長（および副校長・副園長）に事故があるときはその職務を代理し、校長・園長（および副校長・副園長）が欠けたときはその職務を行う。この場合において教頭が2人以上あるときは、あらかじめ校長・園長が定めた順序で、その職務を代理し、または行う。

教頭になるには、校長と同様に一定年数以上の教育経験が必要だが、主任や主事などの経験もしなければならない都道府県・市町村もある。また教頭試験（管理職登用選考）に合格する必要がある。

また、教頭を教員の一種とする考え方もあるが、必ずしも教員免許状を必要としない。法制度上通常は別の概念であるとされる。教員免許更新も基本的に不要である。

しかし、教頭試験を受験するための資格として、教員免許を有し実務経験5年、あるいは教員免許の有無に関わらず実務経験10年となっており、教員免許を持たず実務経験を経ることが少ないため、実際はほとんどの教頭が教員免許を有していることになる。

教員免許を持たない教員として
・実習助手
（専門の高校を卒業していればなることができる）
・特に工業や商業、医療など教科に関する職に一定年数の実務経験がある者
（特別選考として教員免許を持たずに教員採用試験を受験できる）
などがある。
また、行政職である学校事務職員・学校栄養職員も一定年数の経験があれば教頭になる資格が得られる。

副校長の制度が学校教育法に定められるまで、地方公共団体によっては**副校長**と称されることもあった。しかし、厳密には副校長の下に置かれていることから、副校長とは全くの別の立場といえる。校長・副校長が学校の管理者ならば教頭は「教員の頭＝責任者（チーフ）」と表現するほうがわかりやすい。

## 設置
*幼稚園（広義的には認定こども園を含む）・小学校・中学校・高等学校・特別支援学校には、教頭または副校長・副園長を置かなければならない。
*ただし、全日制の課程、定時制の課程又は通信制の課程のうち2以上の課程を置くときは、それぞれの課程に関する校務を分担して整理する教頭・副校長を置かなければならない。
*ただし、命を受けて当該課程に関する校務をつかさどる副校長が置かれる一の課程については、この限りでない。
* 基本的に副校長とほぼ同じであるので、どちらかが居ればよいが、生徒数の多い学校では両方いる事もある。ただし副校長の方が格上となっている。

## 備考
教頭は、校長や主幹教諭と同様に、改正教育職員免許法に基づく「教員免許更新制」の対象外とされ、校長や主幹教諭などと同様に免許更新講習を受ける必要は基本的にない。

3年B組金八先生第7シリーズ第7話にて校長のが病気療養中、教頭のが校長代理を任され、主幹教諭が教頭代理を引き受けさせられたという設定になっているが、実際には主幹教諭が「教頭代理」を任されることはあり得ない。

教頭を2名以上置いている学校もあり、その場合、教頭の経験年数が少ない方を「副教頭」と通称していることもある。副校長と教頭の両方いる事もある。

大学には教頭という役職はないが、学部長が教頭とほぼ同じ役割を果たしている。

## 脚注


## 関連項目
* 学校 - 教育機関
* 教員 - 教員の職階 - 学校職員
* 用務員
柏原町

**柏原町**（かいばらちょう）は、かつて兵庫県の中東部に存在した町。氷上郡に属した。

2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併し**[[丹波市]]**が誕生したことにより消滅、旧町域は丹波市柏原町となった。

## 地理
盆地に位置する。
* 柏原川

### 隣接していた自治体
* 山南町、氷上町、春日町、篠山市

## 歴史
* 近世 - 柏原藩が存在した。
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、柏原大手町・柏原北中町・柏原北町・柏原東町・柏原竪町・柏原南町・柏原西町・柏原古市場町・柏原新町・柏原石田町・柏原本町・柏原上中町・柏原下町・東奥村・南多田村・上小倉村・下小倉村・北中村・室谷村・小南村・見長村の区域をもって**柏原町**が発足。
* 1936年（昭和11年）2月21日 - 河内大和地震が発生。揺れにより市内の建物の瓦が軒並み落下するなど被害多数。
* 1955年（昭和30年）10月1日 - 新井村と合併し、改めて**柏原町**が発足。
* 2004年（平成16年）11月1日 - 氷上町・青垣町・春日町・山南町・市島町が合併して丹波市が発足。同日柏原町廃止。

## 経済
### 産業
* 主な産業：酪農

## 姉妹都市・提携都市
### 国内
* 大宇陀町（奈良県宇陀郡。現・宇陀市）と1981年（昭和56年）に姉妹都市提携

### 海外
* ケント市（アメリカ合衆国ワシントン州）と1971年（昭和46年）より

## 地域
### 教育
* 丹波市立崇広小学校
* 丹波市立新井小学校 
* 丹波市立柏原中学校 
* 兵庫県立柏原高等学校（柏原町東奥50）

## 交通
### 鉄道路線

* 中心となる駅：JR福知山線柏原駅
駅舎は、1990年に大阪市鶴見緑地で開催された国際花と緑の博覧会の山の駅を移設したもの。

### 道路
* 国道
** 国道176号
* 都道府県道
** 兵庫県道86号中柏原線
** 兵庫県道290号稲畑柏原線
** 兵庫県道291号奥野々氷上線
** 兵庫県道292号下立杭柏原線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

* 柏原藩陣屋跡 - 国の史跡
** 柏原藩織田家旧邸長屋門
* 織田家廟所 - 柏原藩に移った6代・織田信休から14代・織田信民までの藩主とその夫人の墓。織田家所有。
* 柏原八幡神社
* 柏原町民俗資料館（田ステ女記念館）
* 旧氷上郡各町村組合立高等小学校 - 明治18年築の洋風校舎建築
* 兵庫県立柏原高等学校記念館 - 明治44年築の洋風校舎建築
* 木の根橋 - 県天然記念物
* 丹波市役所柏原支所
* 太鼓やぐら
* 織田神社
* 石見神社（「日本一大きい石の大碁盤」）
* 鬼の架け橋
* 丹波の森公苑
* 丹波年輪の里

## 出身有名人
* 田捨女（元禄の四俳女のひとり）
*田健治郎（逓信大臣・台湾総督）
*安藤廣太郎（農学博士）
*常岡文亀（日本画家）
*川端謹次（洋画家）
* 平田岳史（化学者、東京大学教授、元京都大学教授、元日本地球化学会副会長）

## 脚注

## 関連項目
* 兵庫県の廃止市町村一覧
* 囲碁ボール - 柏原町発祥のニュースポーツ
*柏原のご当地民謡
*柏原おどり
*柏原音頭
*柏原小唄
助手

**助手** (じょしゅ)、**アシスタント** (英語: assistant)とは、

* 仕事の手助けをする人のこと。
** 自動車の運転席の隣にある席のことを**[[助手席]]**（じょしゅせき）という。
* 助手 (教育) - 高等教育機関や研究機関に所属する、教員の階級の一種
* アシスタント (漫画) - 漫画家の助手
* アシスタント!! - かがみふみを作の漫画家のアシスタントを主人公とする漫画
* アシスタント (映画) - 2019年の映画。
* アシスタント (オーケストラ) - オーケストラの管楽器奏者の補助をする奏者
* 機関助士 - **[[火夫]]**を参照

## 関連項目
* 実習助手
* 助監督