国道26号

**国道26号**（こくどう26ごう）は、大阪府大阪市北区から堺市、岸和田市を経由し、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。

## 概要
府県庁所在地である大阪市と和歌山市を結ぶ一般国道の路線で、大阪市北区の梅田新道交差点から大阪湾の沿岸に沿うように南下して、大阪・和歌山の府県境にまたがる和泉山脈の平井峠（和歌山岬トンネル）を越えて和歌山県庁前の県庁前交差点に至る。主な通過地は、大阪府大阪市西成区・住之江区、堺市堺区・西区、高石市、和泉市、泉大津市、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、泉南市、阪南市、泉南郡岬町である。

起点から大阪市浪速区（大国交差点）までは国道25号と国道165号との重複区間である。なお、この区間にある御堂筋は南向きの一方通行（一部を除く車両が対象）となっている。なお、2012年（平成24年）4月以降は御堂筋の区間だけが指定区間から外れている。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
* 起点：大阪市（北区、梅田新道交差点 = 国道1号・国道25号・国道176号終点、国道2号・国道163号・国道165号起点）
* 終点：和歌山市（県庁前交差点 = 国道24号・国道42号・和歌山県道16号和歌山港線終点、和歌山県道138号和歌山野上線起点）
* 重要な経過地：堺市、高石市、和泉市、泉大津市、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、泉南市、阪南市
* 総延長 : 71.5&nbsp;km（大阪府 44.9&nbsp;km、大阪市 7.6&nbsp;km、堺市 12.2&nbsp;km、和歌山県 6.8&nbsp;km）
* 重用延長 : 3.4&nbsp;km（大阪府 -&nbsp;km、大阪市 1.1&nbsp;km、堺市 -&nbsp;km、和歌山県 2.4&nbsp;km）
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 68.1&nbsp;km（大阪府 44.9&nbsp;km、大阪市 6.5&nbsp;km、堺市 12.2&nbsp;km、和歌山県 4.4&nbsp;km）
** 現道 : 52.4&nbsp;km（大阪府 28.8&nbsp;km、大阪市 6.5&nbsp;km、堺市 12.2&nbsp;km、和歌山県 4.4&nbsp;km） 
** 旧道 : なし 
** 新道 : 15.7&nbsp;km（大阪府 15.7&nbsp;km、大阪市 -&nbsp;km、堺市 -&nbsp;km、和歌山県 -&nbsp;km） 
* 指定区間：大阪市浪速区難波中一丁目6番5 - 和歌山市小松原通一丁目2番（難波西口交差点 - 県庁前交差点（終点））

## 歴史
国道26号は、大坂と和歌山を結ぶ紀州街道および孝子越街道のそれぞれ一部区間を継承する路線である。

### 年表
* 1885年（明治18年） - 内務省告示第6号「國道表」では、和歌山市までが国道29号「東京より和歌山県に達する路線」（現1号経由、大阪で分岐）となった。
* 1920年（大正9年） - 旧道路法に基づく路線認定では国道16号「東京市より和歌山県庁所在地に達する路線」となった。
* 1930年（昭和5年） - 奈良までだった国道15号（現24号）が和歌山市まで延伸されたため、区別のため16号の路線名が「東京都より和歌山県庁所在地に達する路線（乙）」となった。
* 1945年（昭和20年） - 現42号にあたる国道41号「東京都より和歌山県庁所在地に達する路線（丙）」が指定されている。
* 1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、旧16号は一級国道26号（大阪府大阪市 - 和歌山県和歌山市）として指定された。
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の区別がなくなり、一般国道26号となった。
* 2017年（平成29年）4月1日 - 第二阪和国道の全線開通に伴って、阪南 - 和歌山が一本化され、旧道は和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線へ移管された。
* 2018年（平成30年）4月1日、堺泉北道路が大阪府道36号泉大津美原線から国道26号に移管された。

## 路線状況
### バイパス

* 第二阪和国道
: **第二阪和国道**（だいにはんわこくどう）は、大阪府堺市堺区翁橋町から和歌山県和歌山市元寺町に至る延長53.4&nbsp;kmの都市計画道路。うち、大阪府阪南市自然田（じねんだ）から終点にかけての20.6&nbsp;kmは地域高規格道路に指定されている。道路建設にあたって池上・曽根遺跡の発掘調査が行われた。堺市内で旧道と新道の往来があり、フェニックス通りを通過する。
: 各府県別に事業化されているほか、和歌山県内は2つの事業区間に区分されている。1988年（昭和63年）に一部区間が事業化されたことにより整備が開始され、2003年（平成15年）以降に順次供用され、2017年（平成29年）4月1日に全線開通した。

### 旧道
* 大阪府道204号堺阪南線（全線）
* 和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線（全線）
* 和歌山県道15号新和歌浦梅原線（梅原交差点 - 宇治交差点間）

### 重複区間
* 国道25号・国道165号（大阪府大阪市北区梅田1丁目・梅田新道交差点（起点） - 大阪市浪速区大国1丁目・大国交差点）
* 国道24号（和歌山県和歌山市嘉家作丁・嘉家作交差点 - 和歌山市小松原通1丁目・県庁前交差点（終点））

### イレブンスリー暴走対策
イレブンスリー暴走とは毎年11月2日未明から翌日11月3日にかけて大阪府岸和田市付近の国道26号で行われる暴走族のイベントであるが、近隣の住民らからの苦情やナンバー隠蔽による逮捕が絶えず、また年々参加人数・見物客が増加していたため、2016年（平成28年）以降暴走族の集団暴走を阻止のために西之内町南交差点から中井町交差点までの間の約2&nbsp;kmの全面通行止めが11月2日午後10時から11月3日午前5時まで実施されている。

### 道路施設
#### 橋梁
* 大阪府
** 大江橋（堂島川、大阪市北区、国道25号重複区間内）
** 淀屋橋（土佐堀川、大阪市北区 - 大阪市中央区、国道25号重複区間内）
** 大和川大橋（大和川、大阪市住之江区 - 堺市堺区）
** 古川橋（古川、堺市堺区） 
** 堅川橋（堅川、堺市堺区）
** 見出川橋（見出川、貝塚市 - 泉佐野市）
** 新樫井川橋（樫井川、泉佐野市 - 泉南市）
** 金熊寺川橋（金熊寺川、泉南市 - 阪南市）
** 南山中1号橋（阪南市）
** 南山中2号橋（阪南市）
** 淡輪高架橋（泉南郡岬町）
* 和歌山県
** 紀の国大橋（紀の川、和歌山市）
** 城北橋（市堀川、和歌山市、国道24号重複区間内）

#### トンネル
* 大阪府
** 泉南トンネル：延長215&nbsp;m、1983年（昭和58年）竣工、泉南市
** 南山中トンネル：延長221&nbsp;m、2010年（平成22年）竣工、阪南市
** 阪南岬トンネル：延長610&nbsp;m、2010年（平成22年）竣工、阪南市 - 泉南郡岬町
** 深日（ふけ）トンネル：延長180&nbsp;m、2016年（平成28年）竣工、泉南郡岬町
** 孝子トンネル：延長160&nbsp;m、2016年（平成28年）竣工、泉南郡岬町
** 和歌山岬トンネル：延長550&nbsp;m、2016年（平成28年）竣工、泉南郡岬町 - 和歌山県和歌山市

#### 道の駅
* 大阪府
** みさき（泉南郡岬町）

#### 道路情報ラジオ
* 大阪府
** 泉大津（泉大津市）

## 地理

### 通過する自治体
* 大阪府
** 大阪市（北区 - 中央区 - 浪速区 - 西成区 - 住之江区） - 堺市（堺区 - 西区 - 堺区 - 西区） - 高石市 - 和泉市 - 泉大津市 - 泉北郡忠岡町 - 岸和田市 - 貝塚市 - 泉佐野市 - 泉南郡田尻町 - 泉佐野市 - 泉南市 - 阪南市 - 泉南郡岬町
* 和歌山県
** 和歌山市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 京阪中之島線
* Osaka Metro中央線
* Osaka Metro千日前線
* Osaka Metro御堂筋線
* 関西本線
* 南海高野線
* Osaka Metro四つ橋線
* 南海本線
* 阪堺電気軌道阪堺線
* 阪和線
* 水間鉄道水間線
* 関西空港線
* 紀勢本線

## ギャラリー

File:R043-061.jpg|国道43号との分岐大阪府大阪市浪速区
File:R026-053.jpg|大阪府堺市西区浜寺元町
File:R026-096.jpg|国道170号との分岐大阪府泉佐野市上瓦屋


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 近畿地方の道路一覧

## 外部リンク

* 国土交通省近畿地方整備局
** 大阪国道事務所：大阪市浪速区難波西口交差点 - 泉南郡岬町の指定区間を管理。
** 浪速国道事務所
** 和歌山河川国道事務所：和歌山県の区間を管理。
* 大阪市
** 野田工営所：北区の区間を管理。
** 市岡工営所：中央区の区間を管理。
** 津守工営所：浪速区の指定区間外を管理。