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ロマノス3世アルギュロス

**ロマノス3世アルギュロス**（, 968年 - 1034年4月11日）は、東ローマ帝国マケドニア王朝の皇帝（在位：1028年 - 1034年）。

## 生涯
先帝コンスタンティノス8世には男子がおらず、3人の娘しかいなかったが、享楽的で怠惰なコンスタンティノスは死ぬ間際まで後継者のことを考えておらず、既に40歳を超えた娘たちに婿を迎えることもしていなかった。

1028年、コンスタンティノス8世は死の床についてようやく、名門文官貴族の元老院議員・首都長官であったロマノスを次女のゾエと結婚させ、後継者に指名した（長女エウドキアは修道女になっていた）。ロマノスは既に60歳を過ぎており、妻もいたが、コンスタンティノスはロマノスの妻を騙して離婚させ、ゾエと結婚させたのである。

コンスタンティノス8世はゾエとロマノスの結婚式の3日後に死去し、ロマノスが皇帝に即位した。ロマノスは、政治面においては修道院を多数建設して莫大な費用を費やし、財政を破綻寸前に追い込んだ（ただし、これによって文化的には発展を遂げた）ほか、バシレイオス2世の大土地所有抑制政策を破棄してしまった。これにより帝国は後に大土地所有貴族による内紛状態へと陥ってしまう。さらに財政難を補うために地方に対して重税をかけたが、それを役人が横領するなど、支配階層の腐敗・堕落が進んだ。

軍事面においては、自らをトラヤヌス・ハドリアヌスになぞらえて東方へ遠征を行ったが、もともと文官であるロマノスに軍事的才能などあるはずもなく、シリアでイスラーム勢力に対して大敗を喫して逃げ帰るという醜態をさらした。さらに失政に次ぐ失政を重ね、皇后のゾエとも不仲になった。これにより、既に衰退し始めていた帝国はますます衰えていった。ロマノス3世の唯一の功績らしい功績はファーティマ朝と休戦し、破壊されたエルサレムの聖墳墓教会を再建し、エルサレム総主教の任命権を得たことくらいである。

1034年、入浴中に不慮の死を遂げた。一説には、皇后ゾエによる暗殺とも言われているが、真偽は定かではない。

## 関連項目
* 銀（Ag） - ギリシャ語でアルギュロス（argyros）、ラテン語でアルゲントゥム（argentum）。同様に水銀（Hg）はヒュドラルギュロス（hydrargyros）、ヒュドラルギュルム（hydrargyrum）。
上磯駅

**上磯駅**（かみいそえき）は、北海道北斗市飯生（いなり）2丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号は**イソ**。駅番号は**sh07**。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141404。

旧・上磯町（現在は北斗市の一部）の代表駅であり、道南いさりび鉄道線の中間の主要駅でもある。同線を走る定期旅客列車の約半数は、上磯駅を函館駅からの終着駅あるいは函館駅への始発駅としている。日本国有鉄道（国鉄）時代には急行「えさし」「松前」の停車駅だった。北海道旅客鉄道（JR北海道）時代にも津軽海峡線の快速「海峡」の一部が停車していた。

## 歴史

* 1913年（大正2年）9月15日：国有鉄道**上磯軽便線**の五稜郭駅 - 当駅間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
* 1915年（大正4年）4月6日：北海道セメント工場（現在の太平洋セメント）への日本セメント上磯鉄道使用開始。
* 1922年（大正11年）9月2日：上磯軽便線が**上磯線**に改称。
* 1928年（昭和3年）頃：木古内駅までの延伸第1期工事に伴い、構内を拡張。
* 1930年（昭和5年）10月25日：上磯線の当駅 - 木古内駅間延伸開業に伴い、新ホーム使用開始。
* 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が**[[江差線]]**に改称。
* 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。
* 1960年（昭和35年）10月1日：準急「えさし」の停車駅となる。
* 1980年（昭和55年）10月1日：急行「えさし」「松前」廃止に伴い、優等列車の停車がなくなる。
* 1981年（昭和56年）5月28日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を終了。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を終了。
* 1985年（昭和60年）
** 3月頃：日本セメント上磯鉄道が廃止。
** 3月14日：貨物の取扱を全廃。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が自動閉塞化（CTC化）。
* 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。快速「海峡」の一部（上下2本ずつ）停車駅となる。
** この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施される。これによって、当駅開設以来の旧1番ホーム、専用線ヤードが撤去されたほか、駅舎が改築されて橋上駅となる。
* 1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：快速「海峡」廃止に伴い、定期列車は普通列車のみの停車駅となる。
* 2014年（平成26年）10月1日：業務委託先のジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅。
* 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道に移管。江差線は「**道南いさりび鉄道線**」に改称され、当駅はこれに合わせて無人駅となる。

### 駅名の由来
アイヌ語の「カマ・イソ」（波をかぶる岩）に由来するという説と、北海道ではかつて西側のことを上と呼び、当地が函館市から見て西側（=上）の海岸（=磯）であることに由来するという説がある。

## 駅構造
当駅折り返し列車用の非電化単式ホーム1面1線と上下本線にあたる島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を備える。

JR時代は五稜郭駅の管理下にあり、ジェイ・アールはこだて開発が業務を受託する業務委託駅だったが、早朝・夜間は駅員が不在であった。みどりの窓口（営業時間7時45分 - 17時35分）、自動券売機が設置されていた。なお、道南いさりび鉄道への移管後は無人駅となるが、同社仕様の自動券売機が設置される。

かつては、駅の西側にある日本セメント（現・太平洋セメント）上磯工場への専用鉄道があったが、1985年（昭和60年）3月頃に廃止された。また、上磯工場と峩朗鉱山（石灰石鉱山）及び万太郎採掘場（粘土採掘場）を結ぶ鉱山鉄道もあったが、1989年（平成元年）に廃止された。これらの鉄道についての詳細は日本セメント上磯鉄道を参照。

### のりば


JR_Kamiiso_sta_001.jpg|南口（JR時代、2014年9月）
South Hokkaido Railway Line Kamiiso Station building Overall.jpg|駅舎外観（2019年4月）
South Hokkaido Railway Line Kamiiso Station Overpass.jpg|跨線橋（2018年6月）
South Hokkaido Railway Line Kamiiso Station Waiting room.jpg|待合室（2018年6月）
South Hokkaido Railway Line Kamiiso Station Platform.jpg|ホーム（2018年6月）


## 駅周辺
北斗市役所を含む北斗市中心部は、東へ1駅隣の清川口駅が最寄り駅である。

* 北海道道530号上磯停車場線
* 国道228号
* 函館中央警察署北斗交番
* 北斗郵便局
* 道南うみ街信用金庫北斗支店
* 新函館農業協同組合（JA新はこだて）上磯支店
* 上磯郡漁業協同組合上磯支所、上磯漁港、貝鮮焼 北斗フィッシャリー
* 北斗市商業活性化センターエイド'03
* 函館商工信用組合北斗支店（エイド'03内、2003年（平成15年）4月7日開店）
* 太平洋セメント　上磯工場
* 函館バス「上磯駅前通」停留所（国道228号線沿い）
* 函館バス「上磯駅前」停留所（商店街通り沿い）
* ハセガワストア上磯店
* スーパーとうかい北斗店（2011年（平成23年）10月20日開店）
* ラッキーピエロ北斗飯生店

## 隣の駅
; 道南いさりび鉄道
: 道南いさりび鉄道線
:: 茂辺地駅 (sh06) - （矢不来信号場） - **上磯駅 (sh07)** - 清川口駅 (sh08)

## 脚注

### 注釈

### 出典

### 報道発表資料

### 新聞記事

## 参考文献
### 書籍
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
*
茂辺地駅

**茂辺地駅**（もへじえき）は、北海道北斗市茂辺地にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号は**モチ**。駅番号は**sh06**。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141404。

## 歴史

1913年（大正2年）に上磯駅まで開通した上磯軽便線（後に上磯線）が、1930年（昭和5年）に木古内駅まで延びたときに設置された。それ以前の1918年（大正8年）頃には運賃25銭で上磯駅から乗合馬車が運行していた。この馬車は冬には馬橇になった。

### 年表
* 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道**上磯線**の駅として開業。一般駅。
* 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が**[[江差線]]**に改称。
* 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
* 1970年（昭和45年）12月12日：貨物取扱い廃止。
* 時期不詳：業務委託駅となる。
* 1982年（昭和57年）：無人化。
* 1983年（昭和58年）6月 - 7月頃：再度、日交観北海道の委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：無人（簡易委託）化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
* 1988年（昭和63年）
** 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
*** この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の改良工事（構内の待避線有効長を470mに延伸、上下本線に加えて副本線を新設）が実施され、跨線橋も設置される。
** 12月10日：駅舎改築。
* 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。

### 駅名の由来
現在の茂辺地川のアイヌ語名に由来する。一般に「モペッ（mo-pet）」（静かな・川）から、とされるが、「ムペッ（mu-pet）」（塞がる・川）からではないか、とする説もある。

かつては道南十二館のひとつである茂別館が置かれたように茂別とも書かれ、上磯町に併合される前は当地の地名も茂別村大字茂辺地であった。この2つは、かつて東北訛りで漢字を当てたため、その場合は発音が同じとなるが、現在の標準語読みでは発音が異なることになっているための違いである。

## 駅構造
2面3線の地上駅で、ホーム間の移動は跨線橋を使う。道南いさりび鉄道移管後に2番線の使用が停止され、現在は1・3番線のみ使用している。ただし、2番線に繋がるポイントは撤去されていない。

JR時代は五稜郭駅管理の簡易委託駅で、受託者が駅舎で午前の一部時間帯に切符を売っていた（末期は総販システムによる前出し券を発売）。

道南いさりび鉄道移管後も簡易委託が継続されており、営業時間は概ね7:30～13:00迄で、日曜･祝日は休業。発売区間は上磯～函館間の各駅で、渡島当別～木古内間の販売は行っていない。

### のりば


South Hokkaido Railway Line Moheji Station Platform.jpg|ホーム（2018年6月）
South Hokkaido Railway Line Moheji Station Overpass.jpg|跨線橋（2018年6月）


## 駅周辺
* 北斗星広場 - 旧・北斗市立茂辺地中学校のグラウンド跡地。
* 北斗茂辺地インターチェンジ（函館江差自動車道）
* 国道228号
* 北海道道29号上磯厚沢部線
* 茂別館跡（国指定史跡） - 道南十二館のひとつ。茂辺地川の東岸にある。
* 北斗市役所茂辺地支所
* 函館中央警察署茂辺地駐在所
* 茂辺地郵便局
* 上磯郡漁業協同組合はまなす支所
* 北斗市立茂辺地中学校
* 北斗市立茂辺地小学校
* 函館バス「茂辺地大橋」停留所

## 隣の駅
; 道南いさりび鉄道
: 道南いさりび鉄道線
:: 渡島当別駅 (sh05) - **茂辺地駅 (sh06)** - （矢不来信号場） - 上磯駅 (sh07)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 茂辺地駅 - 道南いさりび鉄道
多久インターチェンジ

**多久インターチェンジ**（たくインターチェンジ）は、佐賀県多久市にある長崎自動車道のインターチェンジである。唐津市・小城市方面へ向かう場合に便利である。

2023年（令和5年）4月3日から料金所がETC専用になっている。

## 道路
*  長崎自動車道（4番）

## 接続する道路
* 国道203号
* 佐賀唐津道路（東多久バイパス）

## 料金所
2023年（令和5年）4月3日からは、現金での収受は廃止され、ETCのみによる収受となる。

ブース数：5
### 入口
* ブース数：2
**ETC専用：1
** ETC/サポート：1
### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** サポート：2

## 多久バスストップ
**多久バスストップ**（たくバスストップ）は、多久インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者では、**多久インター**（たくインター）と称しており、一般的にはこの通称名で呼ばれる。バス停は料金所の外にあり、料金所出口を出た左手にある。料金所入口方向には停留所は設置されておらず、国道203号線方面から多久インター停留所に停車する場合は料金所手前で一度Ｕターンしてバス停留所に停車する。また、バス停留所から高速道路進入時は国道203号東多久バイパス交差点手前の折返路まで戻り、料金所方向に折り返して高速道路に進入する。

2012年（平成24年）3月31日限りでレインボー壱岐号（昭和自動車）が廃止になったことにより、当バスストップに停車する路線は存在しない。

### 停車する系統および隣接停留所
なし

### 周辺バス停
* 昭和自動車・多久市ふれあいバス「大工田」バス停（約200m）

## 隣
;  長崎自動車道
: (5) 武雄北方IC - (PA) 多久西PA - (BS) 多久聖廟BS - **(4) 多久IC/BS** - (3-1) 小城PA/SIC/BS - (3) 佐賀大和IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 た行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 多久市
知覚動詞

**知覚動詞**（ちかくどうし；、、）、もしくは**感覚動詞**（かんかくどうし；sensory verb、感覚動詞の方が狭義）とは、特に印欧語の文法において、知覚や感覚を表現する動詞で、目的格補語に原形不定詞や現在分詞をとることができる動詞のことをいう。

## 英語の場合

代表的なものとして、feel, hear, see, watch, catch sight of, listen to などが挙げられる。 

* I *felt* the earth *move. （*地面が揺れるのを感じた。"move" が原形不定詞）
* We *heard* the bell *toll. （*そのベルが鳴るのが聞こえた。"toll" が原形不定詞）
* I *saw* the cat *cross* the road. （その猫がその道を横切るのを見た。"cross" が原形不定詞）

catch sight ofやlisten toは、ひとつの他動詞として働く。listen toで原形不定詞をとるのは、アメリカの用法。

### 目的格補語に原形不定詞・現在分詞・過去分詞の内のどれを用いるか
ただし、通常は目的格補語が過去分詞の場合は知覚動詞には含めない。

※ただし、上記説明には、知覚動詞は「基本、原形で使用する」という基本的概念が欠けているので注意。

## ドイツ語の場合

代表的なものとして、fühlen, hören, sehen, blicken, spüren (, finden)  などが挙げられる。

知覚動詞はwie/dass節に書き換えることができる。

 （私はその兎が飛び跳ねるのを見る。）= 

ドイツ語では、英語で言うところの目的格補語が過去分詞であることは、finden などの一部を除いて容認できないので、感覚動詞はwie/dass節に書き換える必要がある。

たとえば、英語では

 （戦争で彼は兵士たちが機関銃射でずたずたになるのを見た。）

とあるところを、ドイツ語では
 
  ← wie節は能動態、過去形を用いている。

のようにするのである。

一方で以下の文が可能である。
 
 (=offen). ← 過去形を用いている。（私は門が開いているのを見た。）

finden はまた、しばしば再帰代名詞とともに用いられる。

 （目覚めると彼は見知らぬ人に取り囲まれていることに気が付いた。）

受動文もなりえる。

  ← 現在完了形を用いている。（彼はタバコを吸っているのを私に見られた。）
武雄北方インターチェンジ

**武雄北方インターチェンジ**（たけおきたがたインターチェンジ）は、佐賀県武雄市にある、長崎自動車道のインターチェンジ。武雄市街のほか伊万里市の最寄りインターチェンジである。

## 道路
*  長崎自動車道（5番）

## 接続する道路
* 国道34号
* 佐賀県道24号武雄多久線

## 料金所
ブース数：5
### 入口
* ブース数：2
**ETC専用：1
** ETC/一般：1
### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

## 周辺
* 武雄温泉
* 伊万里港
*塩田津の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）

## 隣
;  長崎自動車道
: (7) 嬉野IC/BS - (6) 武雄JCT - (SA) 川登SA - **(5) 武雄北方IC** - (PA) 多久西PA - (4) 多久IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 た行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 武雄市
*（佐賀新聞社提供、2020年2月12日公開）
桂冠詩人

**桂冠詩人**（けいかんしじん）は、優れた詩人に与えられる称号である。古代ギリシア、ローマ時代には、詩作も体育競技と並ぶ競技であり、勝利者には詩神アポロンゆかりの月桂樹の枝葉で編んだ月桂冠が授けられた。中世のイタリアでは、ダンテやペトラルカ、タッソが一流の詩人として月桂樹を戴いている。イギリスでは、17世紀に王室の慶弔の際に詩を作る桂冠詩人（、ポエット･ローリイット）の役職が設けられ現在に至っている。また、アメリカ合衆国議会図書館や世界芸術文化アカデミー、世界詩歌協会等の国際文化団体も桂冠詩人の称号を授与することがある。

## 中世ヨーロッパの桂冠詩人
14世紀初め、『エケリニス』を著したパドヴァのムッサート（Albertino Mussato, 1261年 - 1329年）が古式にならい桂冠詩人になった。 また、14世紀イタリアの詩人・人文主義者のペトラルカがローマの元老院から桂冠詩人の称号を与えられたのは有名（1341年）。また、ドイツの人文主義者フッテンが神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世から桂冠詩人の称号を受けた例（1517年）も知られる。

## 近代イギリスの桂冠詩人
イギリスでは王家が桂冠詩人の称号を与え、王家の慶弔の詩を読むことになっている（ワーズワースなど）。王家から年金を受けたことでそれと定義して、ベン・ジョンソンを事実上初とする説のほか、地位が継承されたことをもってジョン・ドライデンを初とする説がある（ドライデンの次のシャドウェル以降は桂冠詩人が亡くなると後継者が選ばれている）。

### 中世イギリスの桂冠詩人
* ジェフリー・チョーサー - 厳密な意味での桂冠詩人ではないが、英国王家においてそれと同等の地位にあった。

### イギリスの歴代王朝における桂冠詩人
### テューダー朝
* 
* エドマンド・スペンサー

### ステュアート朝
（以下、括弧内は桂冠詩人の座にあった期間）
* （1599年 - 1616年） - 1619年死去。
* ベン・ジョンソン（1616年 - 1637年）
* （1637年 - 1668年）

### 証書によってイギリス王家から任命された桂冠詩人
* ジョン・ドライデン（1670年 - 1689年） - 生前に桂冠詩人の座を降ろされている（1700年死去）。
* （1689年 - 1692年）
* ネイハム・テイト（1692年 - 1715年）
* ニコラス・ロウ（1715年 - 1718年）
* ローレンス・ユーズデン（1718年 - 1730年）
* コリー・シバー（1730年 - 1757年）
* ウィリアム・ホワイトヘッド（1757年 - 1785年）
* （1785年 - 1790年）
* ヘンリー・ジェイムズ・パイ（1790年 - 1813年）
* ロバート・サウジー（1813年 - 1843年）
* ウィリアム・ワーズワース（1843年 - 1850年）
* 初代テニスン男爵アルフレッド・テニスン（1850年 - 1892年）
* アルフレッド・オースティン（1892年 - 1913年）
* ロバート・ブリッジズ（1913年 - 1930年）
* ジョン・メイスフィールド（1930年 - 1967年）
* セシル・デイ＝ルイス（1967年 - 1972年）
* ジョン・ベチェマン（1972年 - 1984年）
* テッド・ヒューズ（1984年 - 1999年）
* アンドリュー・モーション（1999年 - 2009年）-　10年間のみ
*  (2009年 - 2019年)　-　史上初の女性、かつスコットランド出身の桂冠詩人
*サイモン・アーミテージ (2019年 - )

## その他
* ダンテは任命された桂冠詩人ではなく、彼の功績を称えた文化人が桂冠詩人とよんだ。
* ミルトンは文化人たちから桂冠詩人と呼ばれたが、共和政府時代に活躍したので、イギリス王家から任命された桂冠詩人ではない。
* ウィリアム・モリスは桂冠詩人に推薦されたが辞退した。
* イギリス政府以外に、議会図書館も**[[w:Poet Laureate Consultant in Poetry to the Library of Congress|Poet Laureate Consultant in Poetry to the Library of Congress]]**と呼ばれる桂冠詩人の称号を授与する。

## 脚注
嬉野インターチェンジ

**嬉野インターチェンジ**（うれしのインターチェンジ）は、佐賀県嬉野市にある長崎自動車道のインターチェンジである。

## 概要
長崎自動車道の佐賀県側最終インターチェンジ（法定路線の上では最初となる）であり、嬉野温泉方面の最寄インターチェンジ。鹿島市方向への連絡も最適である。バス停留所である嬉野バスストップを併設している。

2026年（令和8年）3月17日より料金所がETC専用になっている。

## 道路
*  長崎自動車道（7番）

## 接続する主な道路
* 長崎県道・佐賀県道1号佐世保嬉野線
*: ※県道経由で国道34号と間接的に接続している。

## 料金所
ブース数：4
### 入口
* ブース数：2
**ETC専用：1
** ETC/サポート：1
### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

## 嬉野バスストップ
**嬉野バスストップ**（うれしのバスストップ）は、佐賀県嬉野市の長崎自動車道嬉野インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、**嬉野インター**（うれしのインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。バス停留所は料金所を出た道路上に設置されているため、ここに停車するバスは一旦高速から降りる。
### 停車する路線および隣接停留所
2019年7月20日現在

## 周辺
* 嬉野温泉
* 肥前夢街道
* 嬉野総合運動公園野球場
* 西九州新幹線 嬉野温泉駅
* 塩田津の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）

## 隣
;  長崎自動車道
: (8) 東そのぎIC/BS - **(7) 嬉野IC/BS** - (6) 武雄JCT - (SA) 川登SA - (5) 武雄北方IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 嬉野市
東そのぎインターチェンジ

**東そのぎインターチェンジ**（ひがしそのぎインターチェンジ）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町にある長崎自動車道のインターチェンジである。

## 概要
国道34号および国道205号との交差点に長崎自動車道の出入口があり、西九州に位置する佐世保市・川棚町方面への進路転換を果たすインターチェンジである。江頭交差点で国道205号と直結するため、長崎市方向からハウステンボスや佐世保市街方向へ向かう場合に便利である。高速道路本線は非常に標高の高い山の上に建設されているため、高速道路本線と一般道を結ぶランプウェイは非常に勾配のある連続カーブと坂道が連続している。なお一瞬ではあるものの、高速道路本線から料金所へ向かう際に大村湾の海岸を見ることができる。

## 道路
*  長崎自動車道（8番）

## 歴史
* 1990年（平成2年）1月26日：大村IC/BS - 武雄北方IC間開通により供用開始。
* 2018年（平成30年）3月24日：国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅彼杵の荘に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。
* 2020年（令和2年）3月27日：高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる。
* 2022年（令和4年）7月1日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの3時間以内から2時間以内に変更。

## 料金所
ブース数：5
### 入口
* ブース数：2
**ETC専用：1
** ETC/一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

## 接続する道路
* 国道34号
* 国道205号

## 東そのぎバスストップ
バス停留所（東そのぎバスストップ）が併設されている。国道34号（長崎方面）に面したところにあるため、ここに停車するバスは一旦本線車道から外れてランプウェイを通り料金所を出ることになる。

開設当時は幾つかの路線が乗り入れていたが、福岡 - 長崎線「九州号」が2004年3月28日を以って停車しなくなったのを最後に停車する路線がなくなったため、これ以降は長らく使われておらず管理用施設扱いであったが、2014年12月1日より長崎 - 熊本線「りんどう号」が2015年3月31日までの期間限定で1日1本のみ停車するようになった。期間終了とともに停車するバスが再びなくなっている。

## 周辺
* 道の駅彼杵の荘

## 隣
;  長崎自動車道
: (9)大村IC/BS - (BS)松原BS - (PA)大村湾PA - **(8)東そのぎIC/BS** - (7)嬉野IC/BS

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 は行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 東彼杵町
存在動詞

**存在動詞**（そんざいどうし）とは、基本的には存在を表現する動詞のことをいう。
また言語によって異なるものの、名詞や形容詞などの補語を伴って主語の状態を表現したり（これを繋辞またはコピュラという）、助動詞として進行形や受動態を表したりすることもある。英語に代表させて他の印欧語族の語の同じ性格の動詞を包括的に** be 動詞**と呼ぶこともある。

## 各言語の存在動詞の例

## 存在動詞とコピュラ
存在動詞は、印欧語族をはじめ多くの言語で、コピュラとしても用いられる。日本語でも、コピュラとして「である」「だ」、古語の「なり」など独立の形態を用いるが、これらはいずれも存在動詞「ある」「あり」に補語を表す助詞「で」「に」が融合したものである。

なお、ベンガル語、ロシア語、ハンガリー語、トルコ語やアラビア語などのようにコピュラを用いない言語もあり（ただし否定形や一部時制などでコピュラが現れることもある）、これらでは一般に、存在動詞の意味は本来の「存在」が中心となる。

しかしながら多くの言語では、存在表現（特に未特定のものの存在）には存在動詞をそのまま用いるのでなく、特徴的な構文（**存在文**）を用いる。これは存在・コピュラ両用法の間に明確な境界が感じられるためである。これは論理学的には、存在は限量子（自然言語でいえば日本語の連体詞「ある」など、名詞句を限定する語）と捉えられるのに対し、コピュラは述語と捉えられることに関係している。

例えば英語では "there is(are) ..." という構文を用いる。これは場所などを話題として文頭に移動した形に由来するが、現在では there は具体的な場所を表すのでなく、存在文の標識となっている。

フランス語、スペイン語やドイツ語などでも、存在動詞自体で存在を表すこともあるが、一般にはそれぞれ "il y a ...", "hay ...", "es gibt ..." といった、存在動詞によらない存在文が用いられる。これらは元来「それが...を持つ・与える」という意味であり、非人称主語（虚辞）を立てて存在主体を目的語にした形式である。

また存在動詞とコピュラに全く異なる動詞を用いる言語もある。

例えばスウェーデン語では vara（本来の存在動詞）をコピュラに、bli と finnas をそれぞれ変化「なる」、存在「ある」に用いる。
*Vem vill **bli** miljonär? 「誰が百万長者になりたいと思うか？」
*Varför bestiga Mt. Everest? Därför att det **finns** där. 「なぜエベレストに登るのか？—そこにあるからだ」

中国語では、「何々がある」という存在表現には「有」を用い、「A には B がある」という意味で「A 有 B」という。これは特に所有を意味する場合が多く、「A は B を有する」と直訳することもできる。しかし単に「有 B」（B がある）という言い方も普通であって、A は一般には「主語」ではなく「話題」と考えられている（英語の there 構文と同じく、VS 型の変則的語順である）。一方、既知の A（話題）の存在について場所（焦点） B を示す場合（所在表現）には「在」を用いて「B 在 A」という。

それに対しコピュラとしては「是」を用いる（補語が名詞句の場合のみ）。「是」は漢文訓読の「これ」からもわかる通り、古くは指示代名詞としても用いた。さらに古くはもっぱら指示代名詞として用いられ、「A、これは B」という言い方から「A は B である」の意味のコピュラに転用されたという。

朝鮮語でも、存在動詞（存在詞）は（イッタ）、コピュラは（イダ）と異なっている。

## 存在動詞の種類
存在動詞は一般には状態動詞と考えられるが、言語によっては到達動詞（日本語の「なる」）の意味でも用いられる。例えば英語では "I want to be a baseball player. " 「僕は野球選手になりたい」というように、現在は実現していない未来時制や希望・意志の表現に限って become/get と同じ意味で用いられる。同様の用法は他の言語にも見られる。

多くのロマンス諸語の存在動詞（主にコピュラとして用いる）には、普遍的／一時的の区別がある。例えばスペイン語やポルトガル語の ser/estar など。これらはラテン語の sedēre（座る） / stāre（立っている）に由来する。また、イタリア語では、essere/stareがある。essereは、ラテン語のesse（本来の存在動詞、sum動詞の活用形）に由来する。
一方、現代フランス語ではこの区別はなくなっている。

日本語には「ある」／「いる」・「おる」の区別がある。「いる」「おる」は元来、動くものが一時的に「座っている」という意味であるが、一時性よりも有生性（生物・無生物あるいは意志の有無）による区別である。

## 存在表現と所有表現
存在文を所有表現に用いる言語もかなり多い。これは、存在表現「A（場所）には何々がある」と所有表現「A（人）は何々を持っている」が意味論的に近接していることによる。日本語では所有が行為として具体的でない限り「誰々に何々がある（いる）」というのが普通であり、中国語（上記）やロシア語などでも同様の表現が普通である。逆にフランス語やドイツ語では所有的表現を存在表現に転用したということができる。

## インド・ヨーロッパ語の存在動詞
インド・ヨーロッパ語の存在動詞はいずれも共通の語に由来する。ただし語根としては *h1es（英語 is, ラテン語 est など）、*bhuH（英語 be, ラテン語の未来形・完了形 fu- など）、*wes（英語 was など）、*h1er（英語 are など）という別のものを含み、これらは本来は別の意味を持っていたと考えられる。

## 助動詞的用法
存在動詞を助動詞に転用する言語も多い。例えば過去分詞を伴って受動態（英語、フランス語等）または完了・過去形（フランス語の一部動詞、チェコ語等）を示す言語が多くある。英語ではto不定詞を伴って将来の予定・義務などを表し、また現在分詞を伴って進行形を示す。ロシア語などでは存在動詞の未来形に一般動詞の不定詞を伴って未来を示す。

日本語でも「ある」と「いる」は補助動詞として用いられるが、「てある」は受動的動作の結果としての状態、「ている」は能動的動作の進行形もしくは完了形などに使い分けられる。

## 脚注
大村インターチェンジ

**大村インターチェンジ**（おおむらインターチェンジ）は、長崎県大村市にある長崎自動車道のインターチェンジである。

バス停留所（大村バスストップ）併設。

## 概要
大村市中心街への連絡には当然のことながら、大村市に位置する長崎空港最寄のインターチェンジでもある。また、接続する国道444号を利用すれば山越えにはなるものの、対岸の佐賀県鹿島市や祐徳稲荷神社方向へ向かう事も可能である。

本ICが終点だった1982年11月17日から1990年1月25日までは、「長崎自動車道」という名称に佐賀県側の反発が強く、長崎自動車道という名称が長崎県内区間でのみ用いられていた関係から、IC番号が未設定であった。

## 道路
* 長崎自動車道（9番）

## 料金所
ブース数：8
### 入口
* ブース数：3
**ETC専用：２
** 一般：１

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：1
** 一般：4

## 接続する道路
### 直接接続
* 国道444号

### 関節接続
* 国道34号

## 周辺
* 大村共立病院
* 長崎空港
* 長崎県運転免許試験場
* 大村競艇場
* JR九州 大村駅・諏訪駅・新大村駅・竹松駅

## 大村バスストップ
**大村バスストップ**（おおむらバスストップ）は、長崎県大村市の長崎自動車道大村インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、**大村インター**（おおむらインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。バス停は出口ランプと入口ランプがつながる道路上にあり、料金所を出ることなく停車できる（このため長崎空港行きリムジンバスや高速シャトルバスは大村インターに停車できない）。自動車でここまで送迎する客もいることから、駐車場も完備している。

長崎発着の高速バス路線の大半が停車する。ただし、当バス停に発着するどの路線も、当バス停から長崎市内方面への乗車および長崎市内から当バス停での降車は出来ない（長崎発の乗車、長崎行きの降車のみ扱い）。
### 停車する系統

### のりかえ
* 県営バス「大村インター」バス停（高速バス乗り場の向かい側）

## 隣
;  長崎自動車道
: (10)諫早IC/BS - 今村PA（上り線のみ） - (9-1)木場PA/BS/スマートIC（PAは下り線のみ） - **(9)大村IC/BS** - 松原BS - 大村湾PA - (8)東そのぎIC/BS

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 大村市
諫早インターチェンジ

**諫早インターチェンジ**（いさはやインターチェンジ）は、長崎県諫早市にある長崎自動車道のインターチェンジである。島原道路とのジャンクションの機能を兼ねる。諫早市街のほか島原市・雲仙岳・雲仙温泉・小浜温泉方面へ向かう場合に便利である。なお、長崎道は一般道から本IC経由でアクセス可能だが、島原道路は長崎道とのみ接続し、一般道へは出入りできない。本項では併設するバス停留所である**諫早バスストップ**（いさはやバスストップ）についても記述する。
一部の標識では略字表記である「諌早」が使われている。

西日本高速道路九州支社長崎高速道路事務所が併設されている。

佐賀県内区間と長崎県内区間が直結する前は、長崎自動車道という名称に対して佐賀県側の反発が強く、同県内区間では法定路線名の九州横断自動車道を使用していた関係から、IC番号が設定されていなかった。

## 道路
* 長崎自動車道（10番）
* 島原道路

## 接続する道路
* 国道34号
* 国道207号
* 島原道路

## 料金所
ブース数：8
### 入口
* ブース数：3
**ETC専用：２
** 一般：１

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：1
** 一般(1ブースのみ自動精算機)：4

## 周辺
* 長崎日本大学中学校・高等学校
* 創成館高等学校
* JR九州西諫早駅
* 諫早トラックステーション
* 諫早中核工業団地
* 長崎県立西陵高等学校
* ホテルルートイン諫早インターチェンジ

## 諫早バスストップ
**諫早バスストップ**（いさはやバスストップ）は、諫早インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、**諫早インター**（いさはやインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。バス停留所は国道34号（長崎方面）に面したところにあるため、ここに停車するバスは一旦本線車道から外れてランプウェイを通り料金所を出ることになる。バス停に入る際は国道上ではなくランプウェイ脇の専用道路を通る構造になっており、諫早インターチェンジより高速道路に出入りする「島原号」は停車できない。

長崎市内発着の各高速バスが停車するが、「九州号」を除き長崎行きへの乗車・長崎発からの降車は出来ない。

### 停車する系統

### のりかえ
* 長崎県交通局「貝津団地入口」バス停（約400m）

## 隣
;  長崎自動車道
: (11) 長崎多良見IC - **(10) 諫早IC/BS** - 今村PA（上り線のみ） - (9-1)木場PA/BS/スマートIC（PAは下り線のみ） - (9) 大村IC/BS
; 島原道路（諫早外環状線）
: **諫早IC** - 小船越IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 諌早市
古賀インターチェンジ

**古賀インターチェンジ**（こがインターチェンジ）は、福岡県古賀市にある九州自動車道のインターチェンジである。

## 道路
*  九州自動車道（6番）

## 接続する道路
* 国道3号（香椎バイパス）
* 福岡県道35号筑紫野古賀線

## 歴史
* 1975年3月13日 : 鳥栖JCT - 古賀IC間開通
* 1977年7月21日 : 若宮IC - 古賀IC間開通

## 料金所
* ブース数：8　

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：2
** 一般：3（うち自動収受機2）

## 周辺
* 宮地嶽神社
* 宗像大社
* 海ノ中道
* イオンモール福津
* 古賀グリーンパーク

## 隣
;  九州自動車道
: (5)若宮IC - 古賀SA - **(6)古賀IC** - (7)福岡IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 古賀市
長崎芒塚インターチェンジ

**長崎芒塚インターチェンジ**（ながさきすすきづかインターチェンジ）は、長崎県長崎市にある長崎自動車道のインターチェンジである。供用前の仮称は当初「日見」のち「長崎日見」であった。

## 概要
2004年（平成16年）に長崎多良見IC - 長崎IC間の開通に伴って供用が開始されたインターチェンジであるが、ほぼ隣に位置する日見峠の狭隘な地形の都合により、鳥栖JCT方面との出入口しかないハーフICの形で建設された。

一見すると地味なインターであるが、接続する長崎県道116号長崎芒塚インター線はかつての国道34号だった県道であり、県道に出てすぐ西側に行くと日見トンネル（旧道。現在はその北側にバイパス道路・日見バイパスが開通している）を経て長崎市街（長崎県庁・稲佐山など）に到達できる。また、県道に出て東側に行くと東長崎地区に位置する長崎ペンギン水族館や長崎中央卸売市場方面へ到達することも可能である。

2025年（令和7年）3月17日より料金所がETC専用になっている。

## 道路
*  長崎自動車道（12番）

## 接続する道路
* 長崎県道116号長崎芒塚インター線（旧国道34号）

## 料金所
### 入口
*レーン数：2
**ETC専用：1
**ETC/サポート：1
### 出口
*レーン数：3
**ETC専用：1
**サポート：2

## 周辺
* 長崎ペンギン水族館
* 長崎総合科学大学
**長崎総合科学大学附属高等学校  
* 長崎市中央卸売市場

## 隣
;  長崎自動車道
: (13) 長崎IC - **(12) 長崎芒塚IC** - (11) 長崎多良見IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 長崎市
ベビードール

**ベビードール**（）は、女性が着用するアンダーバストの切り替えからルースな広がりの裾をもつナイティとしての衣類。1970年代に出現した。

## 概要
ベビードールは他のランジェリーと比較しても、一段と嗜好性が強い衣料で、保護、保温、吸汗などの基本機能よりも、視覚的インパクトに重点が置かれる。例えば襟や裾などに繊細なレースやフリルを追加し、また胸元やアンダーバストにアクセントになる色のリボンをあしらう、などといった過剰な装飾が行われる。また、胸元に深いスリットを入れて、それを紐やリボンで結ぶようにするなど、ひもパンと同様な扇情的なギミックを持つデザインもある。

身生地としては、セクシーさを強調したものでは、「透け感」を持つ、ナイロン、ポリエステルのシフォンジョーゼットや光沢感のあるシルク、サテン生地などが用いられる。また、可憐さを強調したものでは、フィット感の自然なトリコットやストレッチ天竺などが利用される。

ベビードールは、カップルのひとときを演出する小道具として重宝されるのはもちろん、女性のプライベートにおいて癒しをもたらすリラックスウェアとして広く使われている。

ランジェリー風デザインのワンピースがファッションで認知される中、ベビードールのディテールを生かしたアウターのドレスも広がりつつある。キャミソールドレスの流れをくんだシンプルなものや、装飾を付け「可愛らしさ」を強調したものがある。いずれもアンダーバストで身頃を切り替え、裾をAラインドレスのように自然に広げるデザインに特徴がある。インナー風のテイストを生かすため、「透け感」のある素材や、光沢感のある素材を用いる。カジュアル系のアウターでは、胸部、ウェスト、裾などをレーステープでトリミングして下着風にアレンジしたり、多段のフリル、裾口のメロウ仕上げなどで、可愛さを演出する。

## 一覧

画像:Babydoll.jpg|
画像:Pink filmy baby doll.jpg|ピンクのベビードール
画像:Nightie.jpg|
画像:Pinkbabydoll.jpg|
|


## 関連項目
*ランジェリー
*スリップ (衣類)
*キャミソール
*ペティコート
*パンティー
*下着
若宮インターチェンジ

**若宮インターチェンジ**（わかみやインターチェンジ）は、福岡県宮若市にある九州自動車道のインターチェンジである。

脇田温泉や宗像市方面へ向かうのにも利用される。

## 道路
*  九州自動車道（5番）

## 接続する道路
* 福岡県道9号室木下有木若宮線

## 特記事項
* 主に、宮若市・宗像市や福津市・鞍手町・小竹町の一部の住民が利用する。
* 元々は「若宮 宮田」という標識だったが、若宮町と宮田町の合併によって成立した宮若市の発足に伴い、「宮田」の部分を新市名の「宮若」と入れ替えたため、「若宮 宮若」という回文のような表記となった。
ファイル:宮若インター.jpg|若宮インターの出口標識。若宮 宮若 宗像と表記されている。


## 料金所
* ブース数：5　

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

## 歴史
* 1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間開通
* 1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間開通

## 若宮バスストップ
**若宮バスストップ**（わかみやバスストップ）は、福岡県宮若市の九州自動車道にある若宮ICに併設されたバス停留所である。高速バスは若宮ICで九州自動車道を降りることなく停車する。

バスの電光板の表記では**若宮インターチェンジ**となっており、乗務員（運転手）もそのように案内する。

### 停車する高速バス路線
詳細は当該路線を参照のこと。

## 周辺
* 脇田温泉
* 犬鳴峠
* 竹原古墳
* バスストップ利用者のためにパークアンドライド用の私設駐車場が2ヶ所あり、1日300円・月極3,000円となっている。どちらも自動ゲートが設置されておらず、オーナー住居に利用者が直接伺い支払いをする仕組みとなっている。

## 隣
;  九州自動車道
: (4)八幡IC/BS - 直方PA/BS（PAは上り線のみ）- (4-1)鞍手IC - 鞍手PA（下り線のみ） - (4-2)宮田スマートIC（当インター方面からの下車不可） - **(5)若宮IC/BS** - 古賀SA - (6)古賀IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 宮若市
御船インターチェンジ

**御船インターチェンジ**（みふねインターチェンジ）は、熊本県上益城郡御船町にある九州自動車道のインターチェンジである。御船町中心部のほか山都町・天草市方面へ向かう場合に便利である。
## 案内板
:（福岡方面）御船　山都　熊本市南部
:（鹿児島方面）御船　山都　天草　高千穂

## 道路
*  九州自動車道（16番）

## 接続する道路
*国道445号

## 料金所
* ブース数：7

### 入口
* ブース数:3
** ETC専用：1　
** ETC/一般:1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** 一般：3（1ブースのみ自動精算機）

## 周辺
* 熊本バス｢六嘉バス停｣（一般道最寄バス停）
* 御船町
: コストコ熊本御船倉庫店
: 御船町恐竜博物館
: 平成音楽大学
: ヤマト運輸御船営業所
* 嘉島町
: イオンモール熊本
: サントリー九州熊本工場（サントリービール公園）
: 甲斐神社（足手荒神）
* 山都町
: 通潤橋

## 御船バスストップ
バス停留所設備は存在するが、2017年10月1日のダイヤ改正によって熊本 - 人吉 - 都城 - 宮崎を結ぶ「なんぷう号」（九州産交バス・宮崎交通）各停便が停車しなくなったため、停車するバス路線がなくなり休止となっている。

## 隣
;  九州自動車道 
: (15-2)嘉島JCT - **(16)御船IC** - 緑川PA - (16-1)城南BS/スマートIC - (17)松橋IC
; 高速路線バス
: 益城BS - **(16)御船IC** - 城南BS

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 ま行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 御船町
松橋インターチェンジ

**松橋インターチェンジ**（まつばせインターチェンジ）は、熊本県宇城市松橋町にある九州自動車道のインターチェンジである。宇城市旧松橋町（宇城市街）・旧三角町、宇土市、天草市方面へ向かう場合に便利である。

## 案内板
* 17
: 松橋　天草
: ※ 上り線（福岡方面）には高千穂と書かれた標識があり、ここから高千穂町方面に向かうこともできる。上り線（福岡方面）にはかつて「矢部」も表記されていたが、旧・矢部町が山都町となったことで削除された。

## 道路
*  九州自動車道（17番）

## 接続する道路
* 国道218号
* 国道3号 （当ICを降りてすぐ近く）
* 国道266号

## 料金所
* ブース数 : 4

### 入口
* ブース数 : 2
** ETC専用 : 1
** ETC/一般 : 1

### 出口
* ブース数 : 2
** ETC専用 : 1
** 一般 : 1

## 高速バス
**停車するバス路線** 
* 九州産交バス・宮崎交通 高速バス
** 熊本 - 人吉 - 都城北 - 宮崎「なんぷう号」（ノンストップ便は停車しない）
*** 2017年10月1日をもって「なんぷう号」は松橋インターチェンジバス停を通過するため、休止となった。

## 周辺
* 佐川急便松橋営業所
* 宇城市松橋町中心部
* 三角港
* 天草五橋

## 隣
;  九州自動車道
: (16) 御船IC - 緑川PA - (16-1)城南BS/スマートIC - **(17) 松橋IC** - (17-1) 宇城氷川スマートIC

; 高速バス
: 城南BS - **松橋BS** - 氷川高塚BS

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 ま行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 宇城市
経録

**経録**（きょうろく）は、仏教用語で、主に中国で編纂された仏教聖典（仏典）目録のことを言う。

## 中国
*東晋
**綜理衆経目録（道安録、佚書）
*梁
**出三蔵記集（僧祐録）
*隋
**歴代三宝紀（三宝紀）
**衆経目録（彦琮録）
*唐、武周
**大唐内典録（内典録、道宣録）
**古今訳経図紀
**大周刊定衆経目録（武周録）
**開元釈教録（開元録）
**貞元新定釈教目録（貞元録）
*五代
**新集蔵経音義隨函録（随函録）
*元
**至元法宝勘同総録（至元録）

## チベット
* デンカルマ目録 ()
*  ()
* チンプマ目録 () - 現存しない

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
*林屋友次郎稿「隋代経録に関する研究」(『仏教論叢』常盤博士還暦記念、弘文堂書房、1933年)
*常盤大定著『後漢より宋斉に至る訳経総録』（東方文化学院東京研究所、1937年）
*林屋友次郎著『経録研究』前篇（岩波書店、1941年）
*岡部和雄稿「経録と目録学」（『大正新脩大蔵経会員通信』81号、1977年）
*内藤龍雄著『卓山房学叢』（龍興寺、1979年）
*河野訓著『初期漢訳仏典の研究』（皇學館大學出版部、2006年）
*佐藤裕亮稿「梁啓超の経録研究をめぐって」（『明日へ翔ぶ』2、風間書房、2011年）
*

## 関連項目
*目録部 (大正蔵)
*目録学
託麻パーキングエリア

**託麻パーキングエリア**（たくまパーキングエリア）は、熊本県熊本市東区戸島西にある九州自動車道のパーキングエリア。九州自動車道を門司方面から初めてのトイレと自動販売機のみのエリアである。

## 道路
* 九州自動車道

## 歴史
*2006年（平成18年）9月12日 : 災害対応型自動販売機を設置。

## 施設
### 上り線（福岡・門司方面）
*駐車場
**大型 12台
**小型 29台
**二輪 4台
*トイレ
**男性 大2（和式0・洋式2）・小5
**女性 5（和式1・洋式4）
**車椅子用 1
*自動販売機（災害対応型自動販売機）

### 下り線（宮崎・鹿児島方面）
*駐車場
**大型 12台
**小型 22台
**二輪 4台
*トイレ
**男性 大2（和式0・洋式2）・小5
**女性 5（和式1・洋式4）
**車椅子用 1
*自動販売機（災害対応型自動販売機）

## 隣
;  九州自動車道
: (15) 熊本IC - **託麻PA** - (15-1) 益城熊本空港IC

## 関連項目
*日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
*西日本高速道路株式会社
栗野インターチェンジ

**栗野インターチェンジ**（くりのインターチェンジ）は、鹿児島県姶良郡湧水町にある九州自動車道のインターチェンジである。

鹿児島・宮崎・大分方面から伊佐市、さらには熊本県水俣市などに向かう際に便利である。

## 案内板
22 栗野 湧水 （かつては"栗野 吉松"と書かれていた）

## 道路
*  九州自動車道（22番）
## 料金所
*ブース数:4
**入口
*ブース数:2
** ETC専用:1
** ETC/一般:1
**出口
* ブース数:2
** ETC専用:1
** 一般:1

## 接続する道路
*鹿児島県道55号栗野加治木線（国道268号に接続）

## 隣
;  九州自動車道
: (21)えびのJCT - 吉松PA - **(22)栗野IC** - (23)横川IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 湧水町
山田温泉 (富山県)

**山田温泉**（やまだおんせん）は、富山県富山市（旧国越中国）にある温泉、また当地で温泉旅館を運営していた会社。温泉名は、かつての村名（山田村）に由来する。近くには牛岳温泉スキー場が存在する。

## 歴史
開湯は1200年前とされる。開湯伝説によれば、矢傷を負った猿が傷を癒しているところを発見したという。

江戸時代は富山藩藩主が遊覧（湯治）に訪れたことがあるという。

山田川の上流には一軒宿である『越中山田温泉玄猿楼』がある。かつての運営会社『山田温泉』は1959年8月に創業し、本館には清流を望む大浴場と六角形の建物に六角形の浴槽を設けた『夢殿』、混浴の岩風呂、釜風呂、和風サウナなどが存在した。別館『清流荘』は25m温水プールやシェイプアップフロアー、テニスやバレーボールの練習用コートが存在するスポーツレジャーセンターであった。

ピーク時には年間約7億円の売り上げがあったが、レジャーの多様化などで売り上げが減少し、2017年2月17日に自己破産申請した。

その後、新たな運営会社のもとで営業を再開すると報じられ、同年8月1日より再開。

2020年8月11日、富山県は新型コロナウイルス感染拡大に備え、『山田温泉玄猿楼』を軽症者・無症状者専用の療養施設として選定、8月13日から12月末まで使用された。

なお、かつて近隣には、小規模旅館の『山田温泉光楽』などの宿泊施設も存在していた。こちらは山田西温泉という別源泉を引いていた。

## 泉質
現在の源泉は2号井（地下210mから動力揚水で毎分200.0リットルを湧出）を使用している。

* 弱食塩泉（ナトリウム・カルシウム - 塩化物泉）
** 源泉温度37.1℃
** pH8.68
** 溶存物質2018㎎/kg
** 加熱加温なし・源泉掛け流し

## 脚注
相 (考古学)

**相**（そう、、）は、考古学の学問的方法によっ
て把握された文化的文脈ないし枠組み、内容の理論的な縮図、遺跡を見たときに層位的にも遺構の集合やそれに伴う遺物が同時期の文化的な広がりとして把握しうる理論的な状態のことを言うが、一般的に考古学上の用語として、土器など遺物の器種、形式の組み合わせ（アッセンブリッジ;assemblage）などによってその時代の特徴を様相としてとらえた(時期)区分名として使われる場合が多い。遺跡を「期」(era,period)や「段階」(stage)などの時間軸を表す時期区分とことなり、一遺跡の遺構や遺物が表す文化の様相を時系列順に配列することによって、結果として時期区分の名称となる。

具体的には、土器様式、土器複合を表現する名称に相の名称が用いられたり、その遺跡の編年を考える場合に「期」や「段階」という表現が適当でないと判断される場合に、相が存在した時代を表す時期区分の名称として用いられる。

方法論的には、ある遺跡を調査した場合に「相」として把握できる遺構・遺物の状態が空間的に整合性をもって他の遺跡でも把握できるのが理想的であるが、各遺跡ごとに「相」の内容が微妙に異なっている場合があったり、同じ「相」とはいいきれない場合があり、時期も微妙に食い違うことがありうる。そのため遺跡ごとに設定することが可能である意味では、その遺跡の調査担当者にとっては調査の客観性、遺跡の個別性を位置づけるのに都合がよい。

一方で、同じような文化の様相をもつ遺跡同士は、時期的にも内容的にも遺構や遺物から読み取れる文化の様相が同じであったり近かったりすることがありうる。しかし、前述したように遺跡ごとに調査担当者が「相」を設定しうることからその「相」の示す意味内容がわからなくなって、共時的、空間的に共通性を把握するのが困難となる。

層位学的に考えた場合、ある遺跡のある「相」が、それ以前の「相」を平面的に削って、その古い「相」が把握できなくても、その古い「相」の特定の要素が、例えば土器片などで新しい「相」のものとは考えられない要素として把握できた場合、本来新しい「相」の下層にあるべきものが、その新しい「相」の時期にその新しい「相」によって削られるようなことも確認できる場合がある。
## 関連項目
*編年
*切り合い関係
  
## 参考文献
*Principles of Archaeological Stratigraphy. 40 figs. 1 pl. 136 pp. London & New York: Academic Press. ISBN 0123266505
A quick Guide to Preliminary Phasing. http://ucl.academia.edu/ReubenThorpe/Papers/189559/A-Quick-Guide-to-Preliminary-Phasing
相 (言語学)

**相**（そう）、または**アスペクト**（）は、言語学・文法学の用語で、述語が表す事象の完成度や時間軸における分布の様子などの差異化をもたらす文法形式である。語交替や語形変化を伴う。相は同じく動詞の文法範疇である時制・法とまとめて**TAM** (Tense-Aspect-Modality) とも呼ばれる。

「相」はもともとスラヴ語派に見られる完了性と不完了性の対立を呼ぶ言葉であった。なおロシア語の場合、「相」ではなく「体」を用いて「完了体」「不完了体」とするのが慣例である。以前は古典語の文法解説において voice を「相」と訳しているものが多かったが、現代では aspect を「相」と呼んで voice は態と呼ぶようになっている。
事象について相が表現する内容_
*完結してまとまっているか、それとも未完結で広がっているか
*瞬間的なのか、継続的か、断続的か、反復するのか、やがて終わるのか
を文法で書く。
完了形 (perfect) と完結相 (perfective) は異なる格である。

相は多くの言語において時制と組み合わされた形態（現在進行形、現在完了形など）で存在するが、スラヴ語などでは時制と区別される独立のカテゴリーを形成している。ロジバンでも、アスペクトを表現する相制が間制（時間と空間のテンス）と法制（法）に対して独立している。ただしこれらの制用法は同じ統語論原理に基づいており、自由に組み合わせられる。

## 相の分類
相は[±dynamic]（動的か静的か）、[±punctual]（瞬間的か継続的か）、[±telic]（完結的か非完結的）かの3つの意味素性から分類することができる
。

## 相の一覧

* 完了相（perfect, ）
* 完結相（perfective, ）
* 未完結相（imperfective, ）
** 習慣相（habitual, ）
** 継続相（continuous, ）
** 進行相（progressive, ）
** 状態相（stative, ）
* 前望相（prospective, ）
* 持続相（continuative, ）
* 起動相（inchoative, ）
* 終結相（cessative, terminative）
* 反復相（iterative, ）
* 短時相（delimitative, ）
* 格言相（gnomic, ）
* ……

## 言語別
### 日本語
日本語では、

*雨が降っている・雨が降っていた（非完結相）
*雨が降る・雨が降った（完結相）

というように、助動詞「ている」があると出来事の一部を取り出す非完結相を表し、「ている」が無いと出来事を全体としてとらえる完結相を表す。なお、「る」と「た」は時制を表す。

また、「雨が降っている」は、出来事が継続していることを表しているが（進行相）、「椅子に座っている」のように、「ている」が瞬間的に変化する動詞につけられた場合、変化の結果が持続していることを表している（結果相）。さらに「雨が降り始めた」（起動相）、「雨が降り止んだ」（終結相）というように複合動詞を用いることでさまざまな相を表す。

なお、共通語では例えば同じ「買っている」でも、「彼は今帽子を買っている」「彼は昨日この店で帽子を買っている」のように進行形・完了形の両方に用いられる。しかし西日本方言では、前者の進行相を「買いよる」、後者の完了相を「買うとる（買うちょる）」（つまりテの有無）などと区別することがある。

日本語文法では「アスペクト」を「様態」と表すことがあるが、「様態」という術語は（特に学校文法などで）狭義に用いられることがある（「そうだ」には伝聞と様態の二つの意味がある、などと書かれる）ので、注意が必要である。

### 日本手話
日本手話において相の問題は研究途上にある。知られているところでは次のようなものが挙げられる。なお（かっこ）内の説明部分が相変化の文法的要素。続く部分が日本語訳。

* 歩く（歩く動作を継続する）　　　　（継続相）　「ずっと歩く」
* 歩く（歩く動作を断続的にくり返す）（習慣相）　「いつも（定期的に）歩く」
* 歩く（歩く動作を途中でやめる）　（直前相）　「歩く前にやめた」　

画像:JSLarukitsuzukeru００１.gif|ずっと歩く
画像:JSLitsumoaruku００１.gif|いつも（定期的に）歩く-ループ状にくり返す。
画像:JSLarukumae００１.gif|歩く前にやめた


### 英語
* He began to talk. （起動相）
* He continued to talk. （継続相）
* He was talking. （進行相）
* He stopped talking. （終止相）
ただし、現在進行形を取らない限り通常の動詞は終止相と考えられる。

### ロシア語
ロシア語では、多くの動詞に関して完了体と不完了体がペアで存在する（動詞の性格により一方しかないものもある）。

例えば、（不完了体: 作る）と （完了体: 完結相に相当する。作り上げる、作ってしまう）など。完了体の現在形は（機能的には「現在」は考えられないので）実際には未来を表す。形態としては例のように接頭辞（動詞によって違う）の有無のほか、語幹の形が少し違う場合、また全く異なる形態で示される場合もある。

## 脚注

## 参考文献
* 
*
* 『日本語動詞のアスペクト』（金田一春彦編、鈴木重幸・藤井正・高橋太郎・吉川武時著、むぎ書房、1976年、ISBN 4-8384-0104-3）
* バーナード・コムリー『アスペクト』（原著：1976年、ケンブリッジ大学出版刊、日本語訳：山田小枝訳、むぎ書房、1988年、ISBN 4-8384-0100-0）
* 工藤真由美『日本語のアスペクト・テンス・ムード体系―標準語研究を超えて―』（ひつじ書房、2004年、ISBN 4894762315）
* 工藤真由美『アスペクト・テンス体系とテクスト―現代日本語の時間の表現―』（ひつじ書房、1995年、ISBN 4938669595）
* 藤井貞和『日本語と時間－＜時の文法＞をたどる』（岩波新書、2010年）
上境駅

**上境駅**（かみさかいえき）は、長野県飯山市大字一山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

## 歴史
* 1923年（大正12年）7月6日：飯山鉄道の飯山駅 - 桑名川駅間延伸開業時に**上境駅**として開業。
* 1934年（昭和9年）12月23日：駅名を**野沢温泉駅**に変更。
* 1944年（昭和19年）6月1日：国有化され、運輸通信省（のちの日本国有鉄道）飯山線の駅となる。駅名を**上境駅**に変更。
* 1966年（昭和41年）6月20日：業務委託駅となる。
* 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1982年（昭和57年）11月1日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2006年（平成18年）
** 7月1日：簡易委託解除により、無人化。
** 12月：現駅舎（待合所）に改築。

## 駅構造
長野方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。かつて現在の旅客ホームは島式ホーム1面2線で、さらに貨物ホーム1面1線があったが、現在駅舎側の線路および貨物ホームの線路は撤去されている。

常備券・補充券を発売する簡易委託駅であったが、2006年（平成18年）7月より無人化され、その後すぐ現在の建物へ建て替えられた。管理駅は飯山駅である。

当駅はかつて野沢温泉への中継地（渡船 - 徒歩）として栄えた一時期があり、簡易委託駅時代の受託者は、渡船時代からの駅前商店であった。

臨時快速列車（観光列車）「おいこっと」（長野駅 - 十日町駅）が停車する。


Kamisakai_Station_old_building.jpg|旧駅舎（1994年9月）
JR Iiyama Line Kami-Sakai Station Entrance of Platform.jpg|ホーム出入口（2021年9月）
JR Iiyama Line Kami-Sakai Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）


## 利用状況
JR東日本および「長野県統計書」によると、2000年度（平成12年度）- 2006年度（平成18年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺

* 千曲川
* 国道117号
* 長野県道353号野沢上境停車場線
* 湯滝橋
* いいやま湯滝温泉（日帰り温泉入浴施設）

## バス路線
飯山市予約型乗合タクシー「菜の花タクシー」の「上境駅」停留所があり、岡山下段線（西大滝 - 飯山市街地）が発着する。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 飯山線
:: 戸狩野沢温泉駅 - **上境駅** - 上桑名川駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
比嘉寿光

**比嘉 寿光**（ひが としみつ、1981年4月19日 - ）は、沖縄県島尻郡豊見城村（現・豊見城市）出身の元プロ野球選手（内野手）。

アーティスティックスイミング日本代表で世界水泳金メダリストの比嘉もえは娘。

## 来歴・人物
### プロ入り前

小学校時代は主将としてチームの中心選手として活躍した。豊見城村立長嶺中学校（現・豊見城市立長嶺中学校）時代は軟式野球部に所属し主将で4番・捕手として県大会優勝を果たす。

進学した沖縄尚学高校では1年の秋から捕手としてレギュラーを獲得した。2年春のチャレンジマッチ・沖縄水産高校戦では、新垣渚から満塁ホームランを放ち自信を深めた。3年時に第71回選抜高等学校野球大会で、4番で主将・遊撃手として春夏通じて沖縄県勢初となる全国大会優勝に貢献した。続く第81回全国高等学校野球選手権大会では2回戦で都城高校に敗れている。同学年のチームメイトに比嘉公也がいる。夏の甲子園大会終了後アメリカで行われた日米野球では、全日本代表の4番打者として出場しホームランも放ち、現地のメジャーのスカウトをして「What a shot!（何て当たりだ！）」と言わしめた。

その後早稲田大学社会科学部に入学。野球部では1年時から遊撃手として出場、後に三塁手に転向する。4年時には沖縄県出身者として早大初の主将を務め、早大野球部史上初の4連覇・全勝優勝を果たした。4番打者としても長打力を遺憾なく発揮し、春秋連続でベストナインに選ばれた。大学通算成績は77試合出場、297打数77安打、打率.259、9本塁打、47打点。同期には由田慎太郎、青木宣親、鳥谷敬らがいる。

ドラフト3巡目で広島東洋カープに入団。

### プロ入り後
、二軍でチーム2位の81試合に出場して打率.282、4本塁打、8盗塁の好成績を残す。シーズン終盤に一軍初出場を果たし、代打でのプロ入り初打席初本塁打をマークした。

も二軍でチーム2位の72試合に出場したが打率.200と低迷した。は二軍で4番を任されるなど期待されたが、打率.228と不調に終わった。2年とも一軍出場はなかった。出場機会を増やすため、本職の三塁手だけでなく一塁手・二塁手・外野手としても起用された。

は正三塁手の新井貴浩が阪神タイガースに移籍したことでチャンスが巡ってくるかと思われたが、春先に故障。三塁のポジションもそれまでのライバルから三塁経験に乏しい選手までひしめき合う激戦区となり、二軍でも少ないチャンスを活かせず、プロ入り後最低の成績となった。からは背番号を**52**に変更した。

10月9日、戦力外通告を受け、10月23日、コミッショナーより任意引退が公示された。

### 引退後
より一軍チーム付き広報に就任しブログを利用した広報活動を始めた。
現在は球団編成部で編成課長を務める。

#### 社会奉仕活動
2016年より一般社団法人「レッドバード」の代表理事を務める。同団体の理事で早大時代の同期の鳥谷とはプライベートで付き合う仲であり、野球を通して何か役に立ちたいという価値観が一致したことから共同で活動を始めた。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 年度別守備成績

### 記録
* 初出場：2005年9月19日、対横浜ベイスターズ19回戦（横浜スタジアム）、8回表に松本高明の代打で出場
* 初打席・初安打・初本塁打・初打点：同上、8回表にマイク・ホルツから中越2ラン　※史上46人目の初打席初本塁打
* 初先発出場：2005年9月24日、対阪神タイガース21回戦（広島市民球場）、7番・二塁手で先発出場

### 背番号
* **10** （2004年 - 2008年）
* **52** （2009年）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 沖縄県出身の人物一覧
* 早稲田大学の人物一覧
* 広島東洋カープの選手一覧

## 外部リンク
* 
* こまブロ!
チャット (通貨)

**チャット**（、、英語表記*Kyat*）は、ミャンマー（ビルマ）の通貨単位である。国際通貨コード(ISO 4217)は、**MMK**。補助通貨単位のピャー(ပြား, Pya)は、100分の1チャット。しかし、極度のインフレーションのため、ピャーは事実上現金単位としては用いられていない。

## 概要
ミャンマーでは公定レート、公認市場レート、実勢レートの3種類の為替レートが存在している。

* 下記以外の日常の経済活動においては、実勢レート（1USドル = 1,305チャット、2016年11月末時点）が用いられており、これが最も一般的である。金額が大きくなりがちなため、千チャット単位で表すことが多く、街中では10k（千）などで価格表示することが多い。
* 公定レートはSDRにペッグしている。（1USドル = 5.2チャット、2008年2月末時点）
* 輸入関税の算定時には1USドル = 450チャットの公認市場レートが適用される。

2012年4月1日から管理フロート制（管理変動相場制）を導入した。

## 硬貨・紙幣
紙幣の種類は、50ピャー、1、5、10、20、50、100、200、500、1,000、5,000、10,000チャットの12種であるが、2015年9月現在、市中で流通しているのは50チャット以上の7種類である。各紙幣には発行機関であるミャンマー中央銀行の名と金額が、ビルマ語と英語で表記されている。また、数字は金額も通番もミャンマー数字とアラビア数字が併記されている。2004年10月には偽造防止のため、200、500、1,000チャット紙幣がリニューアルされ、大きさも使いやすいように小さくされた。2009年には5000チャット紙幣が新発行され、2014年にマイナーチェンジされた。また2012年には、新たに10,000チャット紙幣が登場し、2015年にマイナーチェンジされた。硬貨も存在するが、市中でも既に流通していない。このほか、外貨管理を目的に1993年から2013年にかけて兌換チャットという外貨兌換券が発行されていた。

まだ銀行制度が発達していないミャンマーにおいては、決済の場で小切手ではなくキャッシュオンリーつまりチャット紙幣が多く使用される。現金決済を簡略化するため、2009年10月に5,000チャット紙幣、2012年6月に10,000チャット紙幣が導入された。

### 日本との協力関係
2013年1月には、日本の財務省が同年にミャンマー首都ネピドーで開催される東南アジア競技大会の記念硬貨の鋳造を受託する方針を固めたと報じられたほか、チャット紙幣を日本で印刷する計画が持ち上がっている。2014年11月には、日本とミャンマーの外交関係樹立から60周年となることを記念する5,000チャット銀貨幣を財務省・造幣局が受注している。

## 3度の廃貨
1948年の独立以降、2016年現在までにミャンマーでは過去3回にわたって流通するを廃止する廃貨が行われた。

1964年5月17日、闇商人撲滅の目的で最初の廃貨が実施され、当時の高額紙幣である50チャット札と100チャット札が廃止された。政府は500チャットまで廃止された紙幣を有効な紙幣に交換することができると発表したが、わずか数日で交換を停止したため経済混乱を引き起こし、タンス預金が一般的だった多くの人々が財産を失った。以降、不定期に行われる廃貨、紙幣の増刷によって起きるインフレーションへの対策として、多くのミャンマー人は金や米ドルを資産を保有するようになったとされる。

1985年11月3日、2回目の廃貨が実施され、20チャット、50チャット、100チャット札が廃止され、代わりに45チャット、90チャット札が発行された。45と90という数字は、ネ・ウィンおよびミャンマー軍のラッキーナンバー9で割り切れる数字で、市民の間では、ネ・ウィンが占星術師に頼った結果だと噂された。ただ、20チャット、50チャット札は、1979年4月28日に発行された直後に偽札が出回り、当局が回収して以後新札発行を控えていたため、事実上、市中に出回っていなかった。ゆえにこの際の廃貨は市民生活にさほど影響を与えなかったとされる。

1987年9月5日、3回目の廃貨が実施され、25チャット、35チャット、75チャット札が廃止された。この際、当時流通していた通貨の約80%を占めていた紙幣が廃止されることになったが、一切の補償をしなかったため、国民は多大な損害を被った。この不満の高まりは1988年に8888民主化運動を引き起こしたとされる。

## 脚注

### 注釈


### 出典

## 参考文献
* 田村克己、根本敬『ビルマ』（暮らしがわかるアジア読本, 河出書房新社, 1997年2月）
* 田村克己、松田正彦『ミャンマーを知るための60章』（エリア・スタディーズ, 明石書店, 2013年10月）
* 『もっと知りたいミャンマー』（綾部恒雄、石井米雄編, 弘文堂, 1994年12月）

## 関連項目

## 外部リンク
埼玉県道253号鉢形停車場線

**埼玉県道253号鉢形停車場線**（さいたまけんどう253ごう はちがたていしゃじょうせん）は、埼玉県大里郡寄居町鉢形の東武東上線鉢形駅前から、同地内の埼玉県道30号飯能寄居線の間を結ぶ県道である。総延長は約43メートルであり、埼玉県道で一番短い路線である。

## 地理
### 通過する自治体
* 埼玉県
** 大里郡寄居町

### 交差している道路
* 埼玉県道30号飯能寄居線

## 関連項目
* 埼玉県の県道一覧
松本高明

**松本 高明**（まつもと たかあき、1984年4月12日 - ）は、東京都荒川区出身の元プロ野球選手（内野手）。現在は広島東洋カープの広報担当者。

## 来歴
### プロ入り前
帝京高等学校では3年夏の東東京大会で打率.591とチーム最高打率を残す。地方大会では出塁した第一打席は必ず先制の生還を果たしていた。甲子園では1番バッターとして5試合4盗塁と活躍しベスト4。また1試合5残塁という珍記録を持っている（2回戦で、2安打2四球1敵失に加え3盗塁を決めるも、一度も生還できず）。これは個人最多残塁の大会タイ記録。

その後、同期の吉田圭とともに2002年ドラフト5巡目で広島東洋カープに入団した。

### 広島時代
thumb|200px|right|三塁守備に就く松本
3年目のに初の一軍昇格。

はセ・パ交流戦で4割近い打率を残す。

序盤はスタメンで出場する機会が多かったが、後半は腰痛で戦線離脱となった。

はウエスタン・リーグの盗塁王を獲得するが、一軍では3試合出場で無安打に終わった。同年オフに入籍。

も2年連続でウエスタン・リーグ盗塁王を獲得。

、10月28日に球団から戦力外通告を受け、二軍マネージャーとして球団に残ることになった。12月2日、自由契約公示された。

2017年1月22日、広島FMの番組「MONDAY CARP STUDIO “M”」において二軍マネージャーから一軍広報に就任したと発表。

## 選手としての特徴・人物
“**走攻守**”が揃い、一塁以外の内野と外野をこなすユーティリティープレーヤー。

愛称は「**チビ松**」または「**コ松**」。チームメイトに同姓の先輩の松本奉文(デカ松)がいたため、対照的な愛称で呼ばれていた。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 年度別守備成績

### 記録
* 初出場：2005年7月2日、対読売ジャイアンツ8回戦（東京ドーム）、8回表に松本奉文の代走で出場
* 初先発出場：2005年7月3日、対読売ジャイアンツ9回戦（東京ドーム）、1番・遊撃手で先発出場
* 初打席：同上、1回表に桑田真澄から遊邪飛
* 初打点：同上、2回表に桑田真澄から押し出し四球
* 初安打：同上、6回表に前田幸長から左前安打
* 初盗塁：2005年7月15日、対阪神タイガース9回戦（阪神甲子園球場）、9回表に二盗（投手：桟原将司、捕手：矢野輝弘）

### 背番号
* **45** （2003年 - 2014年）

## 脚注

## 関連項目
* 東京都出身の人物一覧
* 広島東洋カープの選手一覧
* 高市俊 - 帝京高校時代のチームメイト

## 外部リンク
*
吉田圭

**吉田 圭**（よしだ けい、1984年7月4日 - ）は、東京都北区出身の元プロ野球選手（内野手）。広島東洋カープに所属していた。

## 来歴・人物
帝京高校では1年秋から一塁手で出場、2年春から外野手。3年時に夏の甲子園でベスト4。また東東京大会準々決勝では芝浦工大高に対して9回1死までノーヒットノーラン。チームメートの松本高明と共に2002年ドラフト2巡目で広島東洋カープに投手として入団。高校通算18本塁打を放った打力も評価されていた。

しかし、左肩を痛め1年目は治療に専念するも、以前のような投球は出来なくなり、シーズン終了後にコーチから野手転向を勧められ、2年目以降は外野手で1軍定着を目指した。

2006年8月31日の巨人戦では一塁手として初スタメンを果たす。

2007年からは、2006年に入団した青木高広が背番号・47を着けたため、それまで苫米地鉄人が着けていた54に変更。
その年、アマチュアと若手の有望選手だけで収集されたプレ五輪日本代表候補にも選ばれ、8月11日に行われた松下電器との練習試合でホームラン、チェコ戦で4番に座りホームラン、中国戦ではツーベースヒット、フランス戦ではビッグイニングを演出するタイムリーヒットなど、国際試合で主軸として大活躍した。

2008年は内野手登録に変更。ウエスタン・リーグでは外野を守る機会がなかった。一塁も松山竜平の加入で控えに回ることが多かった。

2009年10月9日付で戦力外を受けた。シーズン終了後、12球団合同トライアウトに参加したが、獲得する球団は現れず現役を引退。

2010年から広島市内のお好み焼き・鉄板焼きの「五ェ門」で3年間修業後、2013年4月20日に丸木唯（カープOB）と「鉄板焼 まるよし」をオープン。広島ホームテレビのテレビ番組にお店が登場することがある。

2020年に独立して東京に戻り、お好み焼き屋「さぶろく」を開店してオーナーを務めている。同じく独立した丸木は広島に残り「鉄板焼 まるき」と改称して経営を続けている。

2025年3月、貴ちゃんねるずに出演。帝京高校野球部の先輩である石橋貴明と初めて対面する。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 年度別守備成績

### 記録
* 初出場：2006年8月26日、対東京ヤクルトスワローズ14回戦（釧路市民球場）、9回裏に一塁手で出場
* 初打席・初安打：2006年8月27日、対東京ヤクルトスワローズ15回戦（帯広の森野球場）、7回表に高井雄平から右前安打
* 初先発出場：2006年8月31日、対読売ジャイアンツ18回戦（福岡Yahoo! JAPANドーム）、7番・一塁手で先発出場、4打数1安打
* 初打点：2006年9月10日、対中日ドラゴンズ17回戦（広島市民球場）、1回裏に佐藤充から中犠飛

### 背番号
* **47** （2003年 - 2006年）
* **54** （2007年 - 2009年）

## 脚注

## 関連項目
* 東京都出身の人物一覧
* 広島東洋カープの選手一覧
* 高市俊 - 帝京高校時代のチームメイト

## 外部リンク
*
腹切り問答

thumb|right|250px|壇上から浜田議員を睨みつける寺内陸相、奥が廣田総理
**腹切り問答**（はらきりもんどう）とは、1937年（昭和12年）1月21日に帝国議会の衆議院本会議で浜田国松と寺内寿一陸軍大臣との間で起こったやりとり。**切腹問答**（せっぷくもんどう）、**割腹問答**（かっぷくもんどう）ともいう。これが原因で廣田内閣は総辞職した。

## 事件の概要
この日、第70回帝国議会において立憲政友会の浜田国松衆議院議員が「近年のわが国情は特殊の事情により、国民の有する言論の自由に圧迫を加えられ、国民はその言わんとする所を言い得ず、わずかに不満を洩らす状態に置かれている。軍部は近年自ら誇称して（中略）独裁強化の政治的イデオロギーは常に滔々として軍の底を流れ、時に文武恪循の堤防を破壊せんとする危険がある」と二・二六事件以降の軍部の政治干渉を痛烈に批判する演説を行った。この時浜田は議員歴30年、前衆議院議長という議会の長老で、それだけにこの演説は党派を超えて多くの議員を唸らせるものがあった。

これを聞いた寺内陸相は答弁に立って「或は軍人に対しましていささか侮蔑されるような如き感じを致す所のお言葉を承りますが」と険しい表情で反駁。ところが浜田が2度目の登壇で「私の言葉のどこが軍を侮辱したのか事実を挙げなさい」と逆に質問をしたため、寺内は「侮辱されるが如く聞こえた」と言い直した。それでも浜田は3度目の登壇で「速記録を調べて私が軍を侮辱する言葉があるなら割腹して君に謝罪する。なかったら**君が割腹せよ**」と激しく寺内に詰め寄った。これに寺内は激怒、浜田を壇上から睨みつけたため、議場は怒号が飛び交う大混乱となった。

## 結果
政府は収拾策を見出す必要に迫られたため、急遽、広田弘毅が天皇に拝謁。この日時は、21日午前10時15分であった。裁可を仰いで議会は翌日より2日間停会となった。

寺内は「政党が時局に対して認識不足」として、政党に対し反省を求める意味で議会解散を強く廣田首相に要求、解散しないなら単独辞職すると言い放った。総理はもとより、海軍予算の成立を急ぎたい永野修身海相が寺内の説得に乗り出したが、へそを曲げた寺内は結局これに応じず、同月23日、廣田は閣内不統一を理由に内閣総辞職した。

## 脚注

## 出典
* 粟屋憲太郎『昭和の政党』（岩波現代文庫、2007年）254頁
* 服部龍二『広田弘毅 「悲劇の宰相」の実像』（中公新書、2008年）142- 146頁
* 官報号外『第七十回帝國議会衆議院議事速記録第三號』

## 関連項目
*軍部大臣現役武官制
*粛軍演説
鞘師智也

**鞘師 智也**（さやし ともや、1980年5月6日 - ）は、大阪府茨木市出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。現在は広島東洋カープのスカウト。

珍姓だが、先祖は姫路城の刀の鞘を作る名工だったという。女優の鞘師里保（元モーニング娘。メンバー）は兄の子で姪にあたる。

## 経歴
### プロ入り前
小学2年で野球を始める。報徳学園高等学校では2年の時に外野手に転向。第70回選抜高等学校野球大会初戦で横浜高等学校の松坂大輔から2安打を放つ。第80回全国高等学校野球選手権大会も出場したが初戦となる1回戦で敗退した。

その後東海大学に進学し、大学3年時全日本大学野球選手権大会優勝。4年秋は右肘を故障し手術している。首都大学リーグ通算39試合出場、116打数33安打、打率.284、13打点。ベストナイン1回。の第1回世界大学野球選手権日本代表に東海大同期の久保裕也と共に選出され3位入賞に貢献。

2002年のドラフト会議で広島東洋カープに4巡目で指名され入団。

### プロ入り後
（4年目）、9月26日の阪神タイガース戦（甲子園）で、前田智徳の代走として一軍初出場。その後回ってきた初打席では藤川球児のストレートを弾き返すも併殺打。翌27日の試合では「6番・中堅手」で先発出場し、もう少しで本塁打という左飛を打つが、この年は無安打で終えた。

5月9日の中日ドラゴンズ戦（広島）で青木勇人の代打として登場、中前安打を放ち、栗原健太の満塁本塁打で生還。プロ初安打と初得点を記録した。二軍では打率.262、10盗塁と自己最高の成績を残した。

5月20日のオリックス・バファローズ戦で先発出場。第2打席目に山本省吾からレフト線を抜ける打球を打ち、左翼手の大村直之が二塁に悪送球。この隙に鞘師は三塁を狙ったが、カバーに入った一塁手の岡田貴弘も三塁に悪送球し、鞘師はそのままホームインするという珍しいプレーとなった。この年二軍では8本塁打を放つなど自己最高の成績を残している。

は一軍出場がなく10月3日に戦力外通告を受け、現役引退。

### 引退後
カープの近畿地区担当のスカウトに転身した。これまでに担当した主な選手は岡田明丈・石原貴規のほか、高校の後輩でもある小園海斗がいる。

広島スカウト陣の大先輩である苑田聡彦は鞘師について、「関西出身らしく明るい性格で、よく喋る。この様な人物は人脈作りと、選手情報の入手に有利。」とスカウトとしての資質を評価している。

## 選手としての特徴
俊足巧打の外野手。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 年度別守備成績

### 記録
* 初出場：2006年9月26日、対阪神タイガース19回戦（阪神甲子園球場）、7回表に前田智徳の代走で出場
* 初打席：同上、9回表に藤川球児から遊撃ゴロ併殺打
* 初先発出場：2006年9月27日、対阪神タイガース20回戦（阪神甲子園球場）、「6番・中堅手」で先発出場
* 初安打：2007年5月9日、対中日ドラゴンズ7回戦（広島市民球場）、7回裏に青木勇人の代打で出場、サンティアゴ・ラミレスから中前安打
* 初打点：2007年5月17日、対阪神タイガース10回戦（米子市民球場）、8回裏に橋本健太郎から遊撃適時内野安打

### 背番号
* **33**（2003年 - 2010年）

## 脚注

## 関連項目
* 大阪府出身の人物一覧
* 東海大学の人物一覧
* 広島東洋カープの選手一覧

## 外部リンク
須坂駅

**須坂駅**（すざかえき）は、長野県須坂市大字須坂にある長野電鉄長野線の駅。駅番号は**N13**。2012年3月までは屋代線が分岐し、当時の駅番号は**NY13**であった。キャッチコピーは「蔵の街」。
近くには臥竜公園などの観光名所もある。

## 歴史
* 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道 屋代 - 当駅間開通により開業。
* 1923年（大正12年）3月26日：河東鉄道 当駅 - 信州中野間が開業。
* 1926年（大正15年）
** 6月28日：長野電気鉄道 権堂 - 当駅間が開業。
** 9月30日：長野電気鉄道と河東鉄道の合併により、長野電鉄の駅となる。河東鉄道の路線は河東線、長野電気鉄道の路線は長野線と定める。
* 1975年（昭和50年）
** 11月18日：継電連動装置設置、使用開始。
** 12月17日：駅舎全面改築完了。
* 1979年（昭和54年）4月1日：貨物営業廃止。
* 1980年（昭和55年）3月1日：列車集中制御装置（CTC）設置に伴い、須坂運転指令所使用開始。
* 1983年（昭和58年）8月14日：手小荷物営業廃止。
* 2002年（平成14年）9月18日：河東線のうち屋代 - 当駅間を屋代線、当駅 - 信州中野間を長野線に名称変更。
* 2010年（平成22年）11月2日：エレベーター設置、供用開始。
* 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃止。駅番号をN13に変更。
* 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正においてホーム発着番線変更。

; 屋代線廃止後
廃止後も旧10号踏切を含めた数メートルの区間はしばらく保線車両の出入りに使われたのち、線路跡に河東線記念公園がオープンした。

## 駅構造
単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線の計3面5線のホームを有する地上駅。橋上駅舎を持つ有人駅である。ホームでは、「須坂市民歌」が流されている。

改札口は駅舎2階部分にあり、自動券売機が3台設置されている。須坂駅出札窓口隣りに長電バス須坂駅案内所がある。2010年（平成22年）11月にはエレベーターが改札内、改札外に計3台設置され、バリアフリー化が図られた。車両基地・須坂工場や乗務区などもあり、夜間滞泊が設定されている。長野電鉄で夜間滞泊があるのは当駅と信州中野駅のみである。

### のりば

; 付記事項
* 駅舎に一番近いホームが5番線でのりば番号は駅舎から5・4・3・2・1の順に割り振られる。
* 5番線に発着する定期列車は2017年10月現在存在せず、通常時立ち入ることができないが、イベント時に開放されることがある。
* 2012年に廃止された屋代線は4番線を専用で使用していた。現在は長野線の早朝の一部列車が使用している。
* 屋代線の踏切は西側に保線基地がある関係から保線車両の出入りのため廃止後もしばらく維持されたが、駅構内に保線基地が新設されたことにより廃止。


Suzaka-station-yard_20110109.jpg|1番線より車両基地を望む


## 利用状況
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

## 駅周辺

「蔵の街」のキャッチコピーにあるように、駅周辺には蔵造りの建物が多く立地している。

## バス路線
駅前のロータリーに長電バス・すざか市民バスの**須坂駅**停留所が置かれている。

### すざか市民バス
; のりば1
* **S** 仙仁線
*: **須坂駅** - 臥竜公園入口 - 湯っ蔵んど - 仙仁
* **Y** 米子線
*: **須坂駅** - 臥竜公園入口 - 豊丘上町 - 米子不動尊
; のりば2
* **K** 北相之島線
*: **須坂駅** - 旭ヶ丘団地 - 豊島町 - 北相ノ島町
* **M** 明徳団地線
*: **須坂駅** - 臥竜公園 - 望岳台団地 - 明徳団地

### 長電バス
; のりば3
* **高速** 湯田中・長野‐京都・大阪・神戸線（南海バスと共同運行）
*: 湯田中駅 - 小布施 - **須坂駅** - 権堂 - 長野駅前 - 京都駅八条口 - 大阪駅前 - 湊町バスターミナル・なんば高速バスターミナル - 三宮バスターミナル - USJ
* **高速** 須坂・長野‐池袋・新宿線（アルピコ交通、京王バスと共同運行）
*: **須坂駅** - 権堂 - 善光寺 - 長野駅前 - 池袋駅東口 - バスタ新宿 
* **朝特急** 
: **[[長野駅]]** 
* **T** 山田温泉線
*: **須坂駅** - 荒井原 - You游ランド - 山田温泉
* **82** 須坂屋島線
*: **須坂駅** - 井上 - 屋島 - エムウェーブ - 高田 - 長野駅東口 - 長野駅
: **A** イオンモール須坂行
; のりば4
* **R** 屋代須坂線（屋代線代替バス）
*: **須坂駅** - 若穂病院 - 松代駅 - 屋代駅

## その他
* ホーム端には車輪や発条転轍器（別称・スプリングポイント）を展示するスペースが設けられている。


Suzaka Running in Board 198808.jpg|駅名標と展示された車輪（1988年5月）
須坂駅 ホーム南端 - panoramio.jpg|ホーム端に展示された転轍機（2011年8月、奥には車輪も写る）


## 隣の駅
; 長野電鉄
: 長野線
:: A特急
::: 権堂駅 (N3) - **須坂駅 (N13)** - 小布施駅 (N15)
:: B特急
::: 朝陽駅 (N8) - **須坂駅 (N13)** - 小布施駅 (N15)
:: 普通
::: 日野駅 (N12) - **須坂駅 (N13)** - 北須坂駅 (N14)

### かつて存在した路線
: 屋代線
::: 井上駅 (Y12) - **須坂駅 (NY13)**
:屋代線以外にも、米子鉱山への索道が存在していた。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 須坂駅 - 長野電鉄
アブハズ語

**アブハズ語**（アブハズご、アブハズ語: аԥсуа бызшәа）は、ジョージア国内のアブハジア自治共和国で主にアブハズ人によって話されている言語である。アブハジア内の話者数は約10万人。

## 概要
系統的には北西コーカサス語族（アブハズ・アディゲ語族）に属する。この語族に属する言語には、ほかに北コーカサスに分布するアバザ語、アディゲ語、カバルド語がある。なお、トルコ国内で話されていたウビフ語も同じ語族に属するが、1992年に死滅した。

方言によって異なるが、60前後の子音を持つ。それに対して、母音音素は広母音と狭母音の二つしかない。ただし実際には異音化で6つの母音が現れる。文法面では能格言語であり、膠着語である。名詞類の形態法が非常に単純であるのと対照的に、動詞は数多くの接頭辞や接尾辞によるきわめて複雑な派生・屈折を行う複統合的な面もある。

## 歴史
14世紀から15世紀にかけてアブハジアから北へ移動したアブハズ人集団がおり、彼らは今日のアバザ人とされ、タパンタ方言を話す。更に17世紀初頭にも北方へ移動したアブハズ人集団がおり、彼らもアバザ人とされるが、文法面ではアブハズ語寄りのアシュハルワ方言を話す。

アブハズ人は歴史的にアブハジア周辺に住んでおり、1864年のコーカサス戦争以降58,697人のアブハズ人がトルコへ追放されるも、歴史的な居住区域であるアブハジアは2020年現在残存している。

アブハズ語の最古の記録として知られているのはエヴリヤ・チェレビによるで、「奇妙で独特なアバザ人の言語」を筆頭に5つのコーカサスの言語を記録している。また、記録された言語の中に「サズ・アバザ語」と記したものがあるが、これはサズ方言ではなくウビフ語である。

近代では1840年、がアブハズ語の単語を記録しており、1887年にはによってアブハズ語史初となる文法書が出版されている。

1989年の話者の分布は以下の通り。
*アブハジア(含ジョージア)　105,308人
*トルコ　約100,000人
*シリア　約5,000人

## 方言
おおよそ以下の方言に分類される。
*アブハズ・アバザ語
**北部方言 - アバザ語
***タパンタ方言
**アシュハルワ方言 - アバザ語の方言とされるが文法面ではアブハズ語寄りである。
**南部方言 - アブハズ語
***サズ方言 - アブハジア内に話者は現存せず、トルコ国内で話されているアブハズ語。歴史的にはブズィプ川よりもさらに北方の地域で話されていた。
***アブジュワ方言 - スフミやガルなど、南東部で話される方言。
***ブズィプ方言 - アブハジアの北部に位置するブズィプ川周辺で話される方言。

アブハジア内では主にブズィプ方言とアブジュワ方言とで方言の区別がある。標準語はアブジュワ方言をもとにしている。

## 音韻
アブハズ語の子音は非常に多く、アブジュワ方言では58個、ブズィプ方言では67個の子音を持っており、有声、無声、放出と口蓋化、唇音化、平音の区別がある。一方、母音音素は広母音と狭母音の2つしか持たないが、これらの母音は,との融合などの影響で、音声的にはが見られる。また、長母音と短母音は区別される。

緑色の音素はブズィプ方言とサズ方言に見られるもので、アブジュワ方言には見られない。青色の音素はブズィプ方言でのみ出現する。

声門破裂音はの異音、またはҞаҳ などの感嘆詞で出現する。

アブハズ語では特定の条件下で無声音が有声音に変化する。基本的に子音表で対立している無声音と有声音同士で変化するが、いくつか例外がある。
*無声咽頭摩擦音と対立する有声音は、アバザ語タパンタ方言では有声咽頭摩擦音が存在し対立をなしているが、アブハズ語ではが存在しない。無声音と対立する有声音はである。
*唇音化無声咽頭摩擦音と対立する有声音は、アバザ語タパンタ方言では唇音化有声咽頭摩擦音が存在し対立をなしているが、アブハズ語では咽頭化有声両唇硬口蓋接近音である。
*  は有声音に変化しない。

## 正書法

長く文字を持たない言語であったが、1862年にピョートル・ウスラルがキリル文字ベースの正書法を提唱して以降、様々な正書法が提唱された。1926年から1938年まではニコライ・マルによるラテン文字ベースの正書法、1938年から1954年まではアカキ・シャニゼらによるジョージア文字ベースの正書法が用いられていたが、1954年以降は現在に至るまでコンスタンティン・マチャヴァリアニとドミトリー・グリアが1892年に提唱した正書法をもとにしたキリル文字アルファベットによって表記されている。

### 現在の正書法

ブズィプ方言を記載する際は以下の表記が用いられる事が多い。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* アブハジア
* アブハズ人
* アバザ語
* 北西コーカサス語族
ミーゼス

**ミーゼス**（**Mieses, Mises**）はドイツ・ユダヤ人の姓。

* リヒャルト・フォン・ミーゼス　（Richard von Mises）- オーストリアの工学者。2の弟。
* ルートヴィヒ・フォン・ミーゼス　（Ludwig von Mises）- オーストリアの経済学者。1の兄。
* ジャック・ミーゼス Jacques Mieses

## 外部リンク
*Österreichisches Biographisches Lexikon 1815-1950 Online-Edition/Miller - Moczik
田中一徳

**田中 一徳**（たなか かずのり、1981年10月28日 - ）は、兵庫県尼崎市出身の元プロ野球選手（外野手）。

## 経歴
### プロ入り前
ボーイズリーグ時代は全国大会に4度出場、世界大会でも優勝を経験している。

PL学園高校2年時に出場したの第80回全国高等学校野球選手権大会準々決勝の横浜高校戦で松坂大輔から4安打を記録する。大会後に第3回AAAアジア野球選手権大会日本代表に2年生では大島裕行と2人のみ選出された。大会では一番打者として活躍し、白嗟承に最も印象に残った打者と言わしめる活躍を見せた。の第71回選抜高等学校野球大会では準決勝進出。同年のドラフト会議にて横浜ベイスターズから1位指名受けて入団。PL学園の同期に七野智秀、覚前昌也、田中雅彦がいる。

### プロ入り後
1年目のから一軍出場を果たし、プロ初ヒットも記録している。また、フレッシュオールスターゲームにも出場した。に主に左翼手や代走要員として一軍に定着、この年自己最多の112試合に出場。にそれまでの両打ちをやめ左打席に専念した。はチームが3年連続の最下位でチーム改革が進んだことや、野中信吾ら俊足のライバルの加入・台頭もあり、自身初のシーズン一軍出場なしに終わる。

翌も一軍出場はなく9月に戦力外通告を受け、退団。同年の12球団合同トライアウトに参加するが、獲得する球団はなくアメリカに渡る。この様子は2007年1月6日にTBSで放映されたドキュメンタリー番組『プロ野球戦力外通告・クビを宣告された男達』で特集された。

、アメリカ独立リーグのアトランティックリーグに加盟しているヨーク・レボリューションに入団。背番号は、日本時代と同じく**9**、守備位置は主に左翼手で先発出場も多く、最終的に110試合に出場。成績は打率.251、打点31、盗塁18を記録した。も同チームに在籍。しかし出場試合数は57試合と前年より半減。成績も打率.226、打点3、盗塁8と落としてしまった。同年11月に開催された12球団合同トライアウトに参加するが5打数でノーヒットに終わる。この時競輪選手のスカウト活動に訪れていた中野浩一には「ゴムまりのような肉体で競輪選手向きの体つき」として注目された。

結局獲得する球団は現れなかったため現役引退を決意し、その旨をPL学園の先輩である桑田真澄に報告した。この様子はTBSの『NEWS23』で放映された。桑田からは「引退でもそれはマイナスということではないし、野球で学んだことを次のステップで生かしていけばいい」という言葉をかけられた。

### 引退後
引退後は野球教室「MJ Athleteベースボールスクール」のヘッドコーチとして指導に当たった。1月20日付で日本学生野球協会から学生野球資格の回復を認定され、同年から拓殖大学紅陵高等学校のコーチ、からは日本経済大学のコーチを務めていた。4月からは鹿児島第一中学校・高等学校に赴任し社会科の教師と野球部顧問を務めた。2025年4月から山口県鴻城高等学校へ赴任し、硬式野球部部長に就任している。

## 人物
父は陸上、レスリングの元選手で仁川学院高校で顧問を務めており、母も陸上の元短距離選手でインターハイにも出場している。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 記録
* 初出場：2000年4月1日、対阪神タイガース2回戦（横浜スタジアム）、9回表に佐伯貴弘に代わり右翼手で出場
* 初打席：2000年4月13日、対ヤクルトスワローズ3回戦（明治神宮野球場）、11回表に五十嵐亮太の前に見逃し三振
* 初安打：2000年4月22日、対中日ドラゴンズ4回戦（ナゴヤドーム）、7回表に鈴木平から左前安打
* 初先発出場：2001年5月9日、対阪神タイガース6回戦（横浜スタジアム）、「8番・右翼手」で先発出場
* 初打点：2001年5月10日、対阪神タイガース7回戦（横浜スタジアム）、2回裏に井川慶から左前適時打
* 初盗塁：2001年8月1日、対広島東洋カープ15回戦（広島市民球場）、8回表に二盗（投手：酒井大輔、捕手：倉義和）
* 初本塁打：2002年5月8日、対広島東洋カープ5回戦（広島市民球場）、5回表に横山竜士から右越ソロ

### 背番号
* **9**（2000年 - 2008年）

## 出演
### 映画
* ダイヤモンド（オールインエンタテインメント、2013年8月3日公開）

## 脚注

## 関連項目
* 兵庫県出身の人物一覧
* 横浜DeNAベイスターズの選手一覧

## 外部リンク

* 選手情報 - 週刊ベースボールONLINE
* スタッフ紹介 | 硬式野球部（日本経済大学）
アルメニア文字

**アルメニア文字**（アルメニアもじ、）は、アルメニア語の表記に用いられる文字である。38文字（加えて、合字が2つ）から成り、大文字と小文字がある。書記順序はラテン文字と同じく横書きで、左から右に向けて順次書いていく。

## 概要
アルメニアの歴史書によれば、アルメニア文字は聖人メスロプ・マシュトツ（Mesrop-Mashtots, 362年 - 440年）によって、404年（または406年）に創られた。1音1文字の原則や、左から右への書記方向（その頃の中東の文字はセム系の右から左へ書くのが主流）、そしてアルファベットの順序から、ギリシア文字を参考に創られたと推定される。ただ、各字母の字形については、メスロプが全く独自に考案したとする説のほか、先行する文字（ギリシア文字あるいはセム系文字（パフラヴィー文字など））をモデルにして改造したとする説などがある。なお、当初のメスロプによる作成字は36文字であったが、後世に幾つかの文字が追加された。さらに、創製当初から時代が下るにつれ若干字形の変化した字母もある。また、メスロプの作成文字は大文字のみであったが、12世紀ごろに筆記体をもとにして小文字が生まれた（これと同様にギリシア文字やラテン文字の小文字が生まれたのもこの頃である）。

38文字のうち、8つが母音、30が子音を表す表音文字である。また、アルメニア語の句読点などの記号は現代の西欧言語のものとは形も用法もいくぶん異なっている（記号の節にて詳述）。

アルメニア語は西方言と東方言に大別され、方言によって一部の文字の音価が異なる。

また、アルメニア文字はアルメニア語の表記以外にも用いられた歴史があり、特にオスマン帝国においては、アルメニア文字を用いオスマン語を表記することが18世紀から19世紀にかけて広く行われた（）。

2019年、アルメニア文字の芸術およびその文化的表現はユネスコの無形文化遺産に登録された。

## アルファベット
アルメニア文字のアルファベットのことを、アルメニア語では、最初の2字の字母名をとって **<span style="font-family:Code2000,Quivira,Sylfaen,'DejaVu Sans','Ezra SIL','MPH 2B ダマセ','TITUS Cyberbit Basic','Nishiki-teki';">այբուբենը</span>** (, アイブベーナ、西アルメニア語では「アイプペーナ」) という。

下の表は、東方言による字母名に基づいている。

註：語頭/語中

* 37番目のՕと38番目のՖは、12世紀頃に追加で作られた字母である。Օはかつての二重母音աւの発音がになったことに応じて作られ、Ֆは外来語における音素を表すために作られた。
*34番目のՒは現在のアルメニア共和国の正書法で削除され、代わりに34番目は合字の「Ու」、37番目は合字の「և」となる。「Օ」と「Ֆ」はそれぞれ38・39番目となる。

## 合字

最近ではեւの代わりにևと書く場合が多い。ևは筆記体から発生した活字で大文字がない。

## 記号
句読点などには以下の記号が使用される。
* ピリオド (&nbsp;:&nbsp;)
* コンマ (&nbsp;,&nbsp;)
* 疑問符 (&nbsp;՞&nbsp;) - 「?」に相当。疑問の中心となる語（疑問詞、y/n疑問文であれば確認したい単語）のアクセント位置に書く。また、文末は平叙文と同じくピリオド&nbsp;(&nbsp;:&nbsp;) を書く。
* 感嘆符 (&nbsp;՛&nbsp;) - 「!」に相当。以下は使い方の例。

 Սա քո գիրքն է:  - これはあなたの本です。
 Սա ք՞ո գիրքն է:  - これは**あなたの**本ですか。
 Սա քո գ՞իրքն է:  - これはあなたの**本**ですか。
 Ներեցե՛ք:  - ごめんなさい。

## 書体
アルメニア文字の書体は多様であり、同じ文字でも時期などにより書体が著しく違うものがある。例えば、հにはラテン文字のhとほぼ同じ形のもの、その大文字のՀにはラテン文字のRの縦棒が欠けるようなものが存在する。
## コンピュータ
### Unicode
Unicode の収録位置は以下のとおり。

### キーボード
Windowsのアルメニア語キーボード（東部）の配列は以下の通り。

## 脚注・出典

## 関連項目
* アルメニア語

## 外部リンク
対応フォントのうちフリーで入手できるものを以下に挙げる。
* Quivira - 多種の文字を収録したUnicodeフォント「Quivira」
*  - 多種多様な文字を収録したUnicodeフォント「Code2000」
* にしき的フォント - TYPVS LITTERARVM NISICIAE - 手書き風の太字Unicodeフォント「Nishiki-teki」