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前衛党

**前衛党**（ぜんえいとう）とは、前衛となる政党のこと。マルクス・レーニン主義の立場では、プロレタリアートや大衆運動、革命などを指導する政党。

## 概要
「前衛党」の概念は、共産主義者や時代により異なっている。

カール・マルクスはプロレタリア独裁を主張した。

ウラジーミル・レーニンは、当時の帝政ロシアの非合法活動においては、「大衆に開かれた党とは官憲に開かれた党である」として、党員の資格を厳格にし、職業革命家を中心とし、党組織（細胞）に所属して活動を担う者のみを党員とみなすべきだと主張した。

コミンテルンは、1920年の第2回大会で、コミンテルン参加資格21条を定式化し、「新しい型の党」を定式化した。また、コミンテルン支部となる党は、一国に一つとなることが望ましいとし、複数の共産主義組織が存在する国においてはコミンテルン指導下での単一党への合同をおしすすめた。

コミンテルンが1943年に解散した後、ヨシフ・スターリンが主導するコミンフォルム（共産党・労働者党情報局）がつくられ、実質的に国際共産主義運動の指導部の役割を果たした。

スターリン主義に反対するボリシェヴィキ・レーニン主義者は、第四インターナショナルを組織し、真の前衛党であると名乗った。

## レーニン
レーニン主義では前衛党は党組織（細胞）に所属して活動を担う者により構成される党とされ、ただ党の綱領を支持しているだけの者は入党できない。その任務は以下の通りである。
*資本主義国家にあっては、プロレタリア革命運動を責任を持って牽引する。
*革命に成功したら、奪った権力を行使して、革命を反革命から防衛する。

また民主集中制が決定されたが、これは革命以後のものとは違い、党内における論争や潮流・分派の形成を否定するものではなかった。

## スターリン
ヨシフ・スターリンは、一つの国には一つしか前衛党はあってはならないという原則を作成した（一国一前衛党論）。これは、前衛党が複数存在すると指揮系統が混乱するという理由であった。この影響として、世界的には権威であるコミンテルンが認める集団のみがその国で「共産党」と認められるようになり、また各国内では「共産党」以外の共産主義者や社会主義者を「トロツキスト」とレッテル貼りするセクト主義も発生した（スターリン主義）。なおスターリン主義を批判したレフ・トロツキーも、前衛党の建設なくして社会主義革命はあり得ないとしたため、既存の共産主義組織への加入戦術を推進した。

## 各国
コミンテルン配下の各国共産党の多くも「前衛党」規定を採用したが、1950年代以降のスターリン批判、プラハの春、1980年代以降の東欧革命とソビエト連邦の崩壊などの影響もあり、「前衛党」規定を削除する動きも拡大した。
*ドイツ社会主義統一党（ドイツ社会統一党）は「ドイツ労働者階級とドイツのあらゆる勤労者の前衛党」を掲げていた。
*イタリア共産党は「労働者階級の前衛部隊」を掲げていたが、1970年代にこの規定を削除した。
*フランス共産党は「フランス労働者階級の前衛部隊」を掲げていた。
*中国共産党は2012年改正の党規約でも「中国共産党は中国労働者階級の前衛部隊であると同時に、中国人民と中華民族の前衛部隊」と明記している（ただし改革開放後は企業家の入党も認められている。三つの代表も参照）。
*ベトナム共産党（ベトナム労働党）は「ヴェトナム労働者階級およびすべての勤労者の前衛」を掲げている。
*日本共産党は1958年の党規約より「日本共産党は、日本の労働者階級の前衛部隊であり、労働者階級のいろいろな組織のなかで最高の階級的組織である」、1994年より「日本共産党は、日本の労働者階級の前衛政党であり、労働者階級のいろいろな組織のなかでもっとも先進的な組織である」と明記していた。警察白書はこの記載を「革命勢力としての基本的性格」と記載した（敵の出方論も参照）。日本共産党は2000年の改正で当規定を削除した。

## 批判
「前衛党」という概念に対する代表的な批判として、「共産主義革命がマルクスの言うように『歴史の必然』なら、何故大衆を指導・組織し革命を目指す組織が必要なのか？」というものがある。これは、共産主義に批判的な反共勢力やアナーキストのみならず、共産主義勢力内部でもローザ・ルクセンブルクの支持者などから提起されている。アナーキストやルクセンブルク主義者は、革命は大衆の内部から自然発生的に起きるとした。

そもそも、マルクスが言うように革命が歴史の必然なら、本来何もしなくともいいはずだという見方もなされている（たとえば、産業革命やエネルギー革命は特定の組織がそれを推進しようと前衛として働いた結果実現したものではない）。結局のところ、前衛党概念とは、それを打ち出したウラジーミル・レーニンの遺した著書のあちこちに表れているように、大衆は愚かで無知蒙昧であるから、知識と見識を備えた前衛部隊が責任をもって無知な大衆を教育し、導いてゆくのだという独善的なエリート主義でしかない、という見方もある。

## 脚注

### 出典
愛知県立蒲郡東高等学校

**愛知県立蒲郡東高等学校**（あいちけんりつ がまごおりひがしこうとうがっこう）は愛知県蒲郡市大塚町にある県立高等学校。

## 概要
蒲郡市大塚町の山の麓にある。

地元では**蒲東**（がまひがし）と呼ばれているが、他の地域や高校野球の選抜大会など、また在校生のほとんどは**がまとう**と呼んでいる。

9月に行われる文化祭と体育大会はあわせて橘祭とよばれる。一般公開はしていない。

12月の終業式の日にはPTAの役員が豚汁を振舞う蒲豚汁（がまとんじる）が催される。

## 設置課程
* 全日制課程普通科

## 沿革
（沿革節の主要な出典は公式サイト）

* 1968年（昭和43年）4月1日 - 蒲郡高校の一部を間借りし、仮校舎とし創立。
* 1969年（昭和44年）3月31日 - 蒲郡市大塚町に本館（南校舎）が竣工。
* 1970年（昭和45年）3月20日 - 教室棟（北校舎）、武道場が竣工。
* 1971年（昭和46年）3月29日 - 体育館、校門が竣工。
* 1984年（昭和59年）5月31日 - 西校舎が竣工。
* 1990年（平成2年）4月1日 - ヨット部創部。
* 1993年（平成5年）3月9日 - 運動場整備完了。
* 1994年（平成6年）2月4日 - 弓道場新設。
* 2007年（平成19年）11月8日 - 創立40周年記念式典が実施され、40周年記念として校名の入ったオレンジ色のタオルが在校生に配られた。
* 2008年（平成20年）4月1日 - 平成20年度から入学する女子生徒は制服が変更された。ボタンのデザインはHP上でも募集されたが、校内の3年生のデザインが採用された。
* 2010年（平成22年）2月12日 - 耐震を含めた体育館改修工事完了。

## 基礎データ
### 通学区域
通学圏は、蒲郡市を中心に豊橋市から幸田町までのJR東海道本線沿線。昔からJR飯田線沿線からの進学者の流入は殆ど無い。

### アクセス
* 東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線 三河大塚駅下車、徒歩で約15分。

## 部活動
### 運動部

* 剣道部
* 弓道部
* ヨット部
* 陸上競技部
* サッカー部
* テニス部
* ソフトテニス部男女
* ハンドボール部男女
* 野球部
* ソフトボール部
* 卓球部男女
* バスケットボール部男女
* バレーボール部男女

### 文化部

* 茶道部
* 華道部
* 吹奏楽部
* 写真部
* 美術部
* 放送広報部
* 演劇部（ダンス部門も傘下にある）

　
## 著名な出身者

* 細江純子 - 元騎手（JRA（中央競馬）所属）、競馬評論家。競馬学校花の12期生、JRA初の女性ジョッキーの1人としても話題になった。
* 鈴木寿明 - 蒲郡市長

## その他
1968年（昭和43年）創立当時、愛知県で2校以上県立男女共学普通科高校がある市は、名古屋市、岡崎市、豊橋市、一宮市等に限られ、本校の設置は将来の進学率上昇を見据えたものだった。

蒲郡高校との学校群が予定されたが、1971年（昭和46年）の第1回生卒業から進学校としての評価が高かったことから、レベルの低下を危惧した地元の反対を受けて学校群制度が見送られた経緯がある。

1973年（昭和48年）に学校群制度開始後、東三河の伝統校である時習館高校が豊橋南高校と豊橋第一学校群（通称：豊橋一群）を組んだことから、蒲郡市の豊橋一群受験生は遠距離通学となる豊橋南高を避けるために蒲郡東高に好成績の受験生が集まった。

## 脚注

## 関連項目

* 
* 愛知県高等学校一覧

## 外部リンク
* 愛知県立蒲郡東高等学校
宇陀松山藩

[thumb|250px|松山西口関門（国の[史跡）]]
**宇陀松山藩**（うだまつやまはん）は、大和国に存在した藩。藩庁として松山（奈良県宇陀市大宇陀）に陣屋が置かれた。**大和松山藩**ともいう。

## 藩史
関ヶ原の戦いの功績により福島高晴が3万石余で伊勢国長島から加増転封されて立藩した。高晴は1615年の大坂夏の陣で豊臣氏に内通した嫌疑をかけられて改易され、織田信雄が大和国と上野国両国内に合わせて5万石を与えられて入封した。その際、天下人であった織田信長の子であるという所以から国主格も与えられた。

信雄は上野の所領を四男の信良に与え、自身は隠居領として大和2万8000石を領した。1630年に信雄が死去すると、大和の所領は五男の高長が継いだ。その後、長頼・信武と続くが、藩内に混乱が起こり信武は自殺した（宇陀崩れ）。信長の血統であるということを重んじられて、信武の子・信休への家督相続こそ認められたが、所領を2万石に減らされた上で丹波国柏原藩へ減移封された。国主格として扱われていた待遇も、このときに剥奪された。宇陀松山藩はこれをもって廃藩となった。

## 歴代藩主
### 福島家
外様 - 3万1717石

### 織田家
外様 - 2万8000石

## 織田家時代の主な重臣
*津田氏（500石）
*:津田頼房（織田高長の五男）－頼城－頼張－頼利－頼矩＝頼稲＝頼匡＝頼道＝頼順（要）
*生駒氏（1700石） - 佐々木高一は六角義治の弟で、織田信雄に仕え、その次女を娶った。その子正勝は、外祖父信雄の母方の生駒氏を名乗ることを許された。
*:佐々木高一－生駒正勝－正興＝正純－邦綱－通綱－方綱－宏綱＝美綱－克綱－高令
*生駒氏（1500石） - 生駒忠親は、本姓は谷氏。織田信雄に仕え、その養女を娶った。その跡は弟の範親が相続。宇陀崩れで則正が上意討ちにより殺害され家名断絶。
*:生駒忠親＝範親－則旦－則親－則正
*生駒氏（400石） - 生駒範親の次男重玄に始まる家。宇陀崩れで本家断絶後も存続。
*:生駒重玄－玄矩－玄忠－玄成＝玄連＝晴農＝頼寛－忠得－忠教－寛栗－寛敏
*田中氏（650石） - 宇陀崩れで、安定が藩主信武に殺害され家名断絶。
*:田中清安－宗興－宗氏＝安定
*浅津氏（500石） - 浅津家は、加賀衆（織田高長が加賀前田家に仕えていた時期に家臣となった家）の重鎮であったが、重満と長頼五女矢都姫との醜聞の噂が立ち、長頼の命で殺害され家名断絶。
*:浅津重俊－重満－重保
*中山氏（400石） - 中山家は、初代藤田正就が加賀で高長に仕え、後に藤田を中山に改める。
*:中山正就－正朝＝正峯－正親＝正佳－親純－親用－忠貞－親寶－親和＝正固－康吉

## 関連項目
*松山 (宇陀市)
梅田DTタワー

**梅田DTタワー**（うめだディーティータワー）は、大阪市北区梅田1丁目に建つ高層ビルである。

## 概要
2003年3月6日、通称「ダイヤモンド地区」と呼ばれる場所に完成した。世界初となるハイブリッド免震システム（中間層免震）や免震エレベータが採用されており、比較的地震に強いのが特徴である。

設計・施工共に竹中工務店が担当し、そのグループ企業であるTAKリアルティ（旧竹中不動産）が所有・管理している。計画当初は、上から見ると菱形、横から見ると下層部が斜めになっているという、ダイヤモンドのような外観をしていた。
敷地面積の約55%を公開空地としており、隣接するビルとの間の空間が十分に確保されている。

テナントとしてNTTドコモ関西支社が入居しており、地下1階にはNTTドコモのショールーム「モバイルメディアラボ梅田+ONE」→「ドコモスマートフォンラウンジ梅田」が入居していたが、2014年3月20日をもって閉店した。

なお、地下2階は地下街「ディアモール フィオレ」となっていたが、2023年1月10日をもって閉館し、2024年1月26日に大創産業が「DAISO」「Standard Products」「THREEPPY」の複合店を開業する。

## 歴史
*1992年6月 - ダイヤモンドタワーの名称で着工。
*1993年 - 不況のあおりを受けて工事が中断。
*2000年11月1日 - 約8年ぶりに工事が再開される。
*2003年1月31日 - 梅田DTタワー竣工。
*2003年3月6日 - 梅田DTタワーオープン。

## 交通
*JR大阪駅から徒歩約3分

## 脚注



## 関連項目

*梅田
*ダイヤモンド地区

## 外部リンク
*梅田DTタワー（超高層ビル写真サイト -OSAKAビル景-）
*
アドルフ・ワーグナー (経済学者)

**アドルフ・ワグナー**（**Adolf Heinrich Gotthilf Wagner**、1835年3月25日  - 1917年11月8日）は、ドイツの経済学者並びに財政学者である。

## 人物・生涯
エアランゲンにて哲学教授の息子として生を受ける。ゲッティンゲン大学に学び、1857年に博士号を取得。

ウィーンで中学教師の傍らウィーン大学への奉職を志すも、ローレンツ・フォン・シュタインの財政政策に反対したことからハンブルクに赴き商業学校の教師となる。1865年にタルトゥ大学へ招かれ、民族誌・地理学・統計学の主任教官となって本格的な経済学の研究が可能となった。

その後、フライブルク大学・ベルリン大学で教鞭を取り、グスタフ・フォン・シュモラーとともに社会政策学会、アドルフ・シュテッカー(de)とともにキリスト教社会党(de)の創設に関与。ヴェルナー・ゾンバルトなどを教えた。

ベルリンで死去。

## 業績
シュモラーと並んで社会政策学会で活動し、ビスマルク期の最も重要な経済学者の一人であった。ただ同じ社会政策学会で活動したルヨ・ブレンターノとはそりが合わず、しばしば大喧嘩している。国家社会主義や講壇社会主義の代表的論客として認められているが、ワグナー自身は歴史学派としての立場を強調している。

経済学においては、**ワグナーの法則**と呼ばれる国民総生産の増大に伴い国費の支出が増加するという法則を提唱した。加えてドイツの金融信用制度の発展を準備し、第一次世界大戦前の発券銀行政策や禁輸実践に重要な影響を及ぼした。

## 著書
*『経済学と社会主義』1895年
*『一般理論経済学』
*『財政金融論』（全4冊）
フリードリヒ・アレクサンダー大学エアランゲン＝ニュルンベルク

**フリードリヒ・アレクサンダー大学エアランゲン＝ニュルンベルク**（, FAU）は、ドイツ・バイエルン州のエアランゲンおよびニュルンベルクにある大学である。

バイエルン州第2の規模を持ち、11の学部、265の講座を有する。学部はそのうち9学部がエアランゲンに、2学部がニュルンベルクにある。学生数は、2004/05年の冬学期の登録者で24,600名。そのうち、3分の2がエアランゲン、残りがニュルンベルクで学んでいる。海外からの留学生は、およそ2,500名程度になる。教職員は、総数で10,000名以上に及び、バイエルン州では第2位の規模を誇る。加えて、近在の専門の単科大学や各大学とも緊密な連携を持ち、バイエルン州北部では突出した地位を保持している。

2010年に大韓民国の釜山広域市に分校が設立され、2011年から毎年およそ50人の学生を受け入れている。

## 歴史
1742年にブランデンブルク＝バイロイト辺境伯フリードリヒによってバイロイトに設立され、1743年にエアランゲンに移動した。創立時はプロテスタントの大学であったが、次第に世俗化した。

1961年に、ニュルンベルクの1919年設立の経済社会科学単科大学が併合され、大学名にエアランゲン＝ニュルンベルクが付加された。1966年に工学部が設立され、1972年にニュルンベルク教育大学も併合された。2004年に、フュルトにおける新物資・生産過程技術中央研究所 (，ZMP) の創立が決定され、そのため、フュルトが大学都市になった。

他の大学出張所は、バンベルクにおけるレマイス天文台及びラインフェルドにおけるブロムバッハ湖の水上競技センターである。

## 学部
FAUは、次の学部を有する（創設順）：

* 神学部
* 法学部
* 医学部
* 哲学部 I（哲学,、史学、社会科学）
* 哲学部 II（言語学、文学）
* 自然科学部 I （数学、物理学）
* 自然科学部 II（生物学、化学、薬学）
* 自然科学部 III（地理学、地質学）
* 経済社会科学部
* 工学部
* 教育学部

## 設備
大学の他の設備：
* 付属病院
* 付属図書館
* エアランゲン地方情報処理エアランゲン
* 語学センター
* スポーツセンター
* 大学生活協同組合 (Studentenwerk)
* コレギウム・アレクサンドリヌム - 大学の内外に向けた公開講義などのある講堂

## 関係者
### 教員など
* ユルゲン・ロロフ - 新約聖書学者
### 有名な出身者
* ヨハン・クリスチャン・ホフマン - ルター派の神学者　
* ヘルムート・プレスナー： 哲学的人間学の提唱者のひとり
* ルートヴィヒ・エアハルト  西ドイツ首相
* ハインリヒ・フォン・ピーラー シーメンス社の元社長
* ヘルムト・ハウスマン 西ドイツ元経済大臣
* ユストゥス・フォン・リービッヒ ドイツの化学者
* アウグスト・フォン・プラーテン ドイツの詩人

## お城の庭園祭
大学は、1951年から毎年、6月/7月にいわゆるお城の庭園祭 (Schlossgartenfest) と呼ばれる祝祭を催している。この祭りは、バイエルン州の大学の年間行事の中ではその一番の頂点とされている。およそ6,000人の参加者があり、ヨーロッパの庭園祭の中でも最大規模のもののひとつである。 

エアランゲンの中心部にある城の庭園が、野外での大規模な舞踏会の準備に充てられる。各所にダンスの場所が設けられる他に、松明が点され音楽の演奏、テーブルや客席がしつらえられて、飲食の場所もある。催しの開幕は、大規模な花火で始まり、翌日の日曜日にはいわゆる市民の朝の会食がある。催しの間、大学の学生や教授たちと並んでバイエルン州の経済界、政界の著名人たちも訪れる。第一回のお城の庭園祭は、ルドルフ・ポーレ学長の下で開かれた。1969年には学生の騒乱のため、1966年、1980年、そして2000年は天候不良のために開催が見送られている。

## 脚注

## 関連項目
* ドイツの大学一覧

## 外部リンク
* FAU 公式サイト
* FAUの大学便覧
スクランブルPHOTO

**スクランブルPHOTO**（すくらんぶるふぉと）は、日本の写真雑誌。

## 概要
先行した新潮社の『FOCUS』の作った写真週刊誌のフォーマットを踏襲し、1983年2月25日に創刊された。10日と25日に発売の月2回刊行の写真雑誌である。編集と発行は株式会社スクランブル社、発売は新英出版、後に発行も新英出版となった。定価は180円で全68ページのうち半数がカラーページ。イメージキャラクターは、漫画家の成田アキラが5万円のギャラでデザインした。1983年7月に休刊し、同年3月10日号から7月25日号までの通巻10号という短命に終わった。

創刊当時、写真週刊誌『FOCUS』が200万部を突破する勢いの中でまだ『フライデー』『FLASH』などの類似した写真週刊誌がないことに目をつけて売れるという判断から、芸能版というコンセプトで『FOCUS』とは差別化し、本橋信宏を編集長に創刊された。オーナーは、後にAV監督の村西とおるとして有名になった新英出版の草野博美会長で、新英出版のイメージアップの役割も担っていた。発売元となった新英出版は、もともと裏本の製作を手がけていた草野が裏本とは別に表の出版社として設立し、芸能評論家の加東康一をコーディネーターに迎えて普通のタレント本の単行本を出していた会社である。『スクランブルPHOTO』は雑誌コードがなく、裏本で構築した自社の営業部員による流通ルートを活用して、東販や日販など取次の大手に対抗することも創刊の動機であった。

創刊号は公称35万部、印刷部数が15万部で全国販売のため100人の営業マンによる直販メインではコストがかさみ、月に700万円の赤字を出している状態で宣伝費を工面できず、『ズームイン!!朝!』の街風景に露出したり、『久米宏のTVスクランブル』に送りつけたり、宣伝シール1千枚を街に貼り付けるなどゲリラ的な宣伝を行った。

創刊号では25本中、16本が芸能ネタで4本がスポーツネタで芸能記事が中心で芸能人のプライベート写真やデビュー前のお宝写真を掲載していたが、徐々に政治ネタや社会ネタも増やしていった。その他にミニコミ誌『東京おとなクラブ』の中森明夫やエンドユイチ（現・遠藤諭）が参加してサブカルチャーネタを担当した。駆け出し時代の木村和久もライターを務めていた。

売れ行きは悪くなかったが直販による人件費のため収支では赤字が続き、同社の経営を支えていた裏本の出版・流通が警察の摘発により困難になるにつれ資金繰りが苦しくなった上、会長の草野自身も全国に指名手配になるなど次々に問題を抱えた。6月25日発売の9号からは新英出版社の資金は底をついた状態で発行していた。7月18日に新英出版が2度目の不渡りを出し事実上の倒産。『スクランブルPHOTO』も7月25日号の10号で休刊を迎えた。

10号と短命に終わったためか、国立国会図書館には1冊も所蔵されていないため、「幻の雑誌」と伝説的に語られることもあるが大宅壮一文庫では全号所蔵されている。

## 主な記事
*中森明菜の中学生時代の修学旅行（1号）
*山口百恵のパンチラ写真（2号）
*宇宙戦艦ヤマトのペテン商法（3号）
*『FOCUS』編集部と編集長の盗み撮り（3号）
*徳島ラジオ商殺し事件の冤罪被害者の遺体写真（4号）
*薬師丸ひろ子の玉川大学での学生生活（8号）
*ゴジラとウルトラセブンの消された部分（8号）
*『忍者ハットリくん』に杉良太郎がケムマキ役で出演（ガセネタ）（9号）
*Sugarのミキのヌード（9号）
*東京駅助役の郷ひろみの父

## 参考文献
*本橋信宏『裏本時代』飛鳥新社、1996年
*本橋信宏『素敵な教祖たち サブカルチャー列伝 業界カリスマ17人の真実』コスモの本、1996年
*本橋信宏『アダルトビデオ 村西とおるとその時代』飛鳥新社、1998年

## 出典
イエン・サリ

**イエン・サリ**（ / Ieng Sary, 1925年10月24日 - 2013年3月14日）は、カンボジアの政治家。民主カンプチア政権で副首相、外相を歴任。死去するまでクメール・ルージュ内部で第3位の地位にあったといわれる。

## 経歴
イエン・サリは1925年、フランス領インドシナ、コーチシナのカンボジア系少数民族の裕福な地主の家に生まれた。誕生時の名は**キム・チャン** (Kim Trang) で、父親が亡くなり、プレイベン州の親類に引き取られた時に、イエン・サリと名付けられた。

当時の最高学府であるに進学し、そこで妻となるイエン・シリトと出会う。1951年からパリに留学し、同年現地において結婚した。シリトの姉キュー・ポナリーが、後にポル・ポトと結婚すると、サリとポル・ポトは義兄弟となる。

1957年に帰国し、その後は私立カンブボット高校において教鞭をとり。1960年9月のクメール人民革命党第2回党大会において党中央委員に選出され、党内序列第5位となった。

さらに1963年2月の党大会において党政治局員に選出され、序列第3位へ昇格した。同じ頃、カンボジア各地において暴動が起き、政府の作成した「破壊活動分子34人」に名を連ねることになった。1963年5月に地下潜伏し、東部コンポンチャム州の「第100局」基地に移った。

ロン・ノル将軍のクーデター後、1971年9月にカンプチア王国民族連合政府の「政府国内特使」という肩書を得て、北京のシハヌークの目付け役となる。

1976年の民主カンプチア政権の樹立後、4月14日にポル・ポト内閣の副首相兼外務大臣に任命され、1978年には民主カンプチアと国交を樹立した日本を訪問して当時の園田直外務大臣と会談しており、1979年まで務めた。

1978年7月17日、バンコクで記者会見を行った際にカンボジアの人口推計を公表（1976年時点で776万人）するとともに、外部に伝わり始めていた大虐殺の事実関係を否定した。またベトナムとの間で戦闘が発生している件について、「ベトナムは1970年以来、インドシナ連邦に加わるよう迫ってきたが拒否してきた」とし、ベトナムとの関係に亀裂が生じていることを表明している。また同年10月にはフィリピンを訪問。現地の記者会見でベトナムとの国境紛争に触れ、ソビエト連邦がベトナムに兵器や軍事顧問を供給しているとして非難した。

1979年にベトナム軍が侵攻すると、西部国境沿いに逃れ、そこでゲリラ戦を展開する。1996年に政府軍に降伏するまでパイリンを拠点に、クメール・ルージュ支配区の西部地域を支配していた。同地域は宝石と木材の産地で、タイとの取引で莫大な利権を生み出し、さらに住民の間に現金経済を徐々に浸透させていた。この「資本主義的傾向」が、北部アンロンベンの強硬派幹部たちを激怒させ、最強硬派のタ・モクが住民の私有財産を没収する命令を出すに至る。これらのイデオロギー的な確執と、利権をめぐる対立から、2人の軍司令官により説得され、1996年8月8日にサリは3千人の兵士と共にプノンペン政府に投降した。9月14日にはラナリット、フン・セン両首相の要請により、シハヌーク国王がサリの恩赦に署名し、これにより1979年8月の人民裁判における死刑判決が取り消され、また非合法化されたクメール・ルージュに加わっていた罪が問われなくなった。同時にパイリンが事実上、彼の統治下に置かれた。しかし2004年7月に心臓発作を起こし、治療のためタイに送られた。

しかし国際社会の努力とカンボジア政府の力でポル・ポト政権時代の虐殺が裁かれるカンボジア特別法廷が設置されると、2007年11月、プノンペンの自宅で「戦争犯罪」と「人道に対する罪」で逮捕された。翌年には妻のイエン・シリトも捕まった。2010年9月、他の幹部らとともに起訴され、裁判を受けていた。

2013年3月14日、プノンペンの病院で死去。。

## 親族・家族
* 妻・イエン・チリト

## 脚注

## 参考文献
* デービッド・Ｐ・チャンドラー 『ポル・ポト伝』 めこん、1994年。ISBN 9784839600884。
* 井上恭介、藤下超 『なぜ同胞を殺したのか－ポル・ポト 堕ちたユートピアの夢』 日本放送出版協会、2001年。ISBN 9784140806326。
* 山田寛 『ポル・ポト＜革命＞史－虐殺と破壊の四年間』 講談社、2004年。ISBN 9784062583053。

## 関連項目
* 田英夫 - 日本の政治家としては彼ともっとも親しかったとされる。
アインシュタイン (テレビ番組)

『**アインシュタイン**』は、1990年10月10日から1991年9月10日までフジテレビで毎週水曜 25:10 - 25:40 (JST) に放送されていた30分枠の科学情報番組（教養番組）。最終回は特別に60分枠で放送された。1991年9月26日午前1:10 - 2:10 (JST)。

## 概要
司会はフジテレビアナウンサーの城ヶ崎祐子と松尾紀子の2人（現在はともにフリー）。番組は2部構成で、前半では『nature』や『New Scientist』などの欧米の科学雑誌に掲載された論文の中から興味深いものを4本程度ピックアップしてその内容を紹介する「クリッククラッシュ」、後半では宇宙物理学や分子生物学など当時の最新科学の概念を毎回特集して解説していた「アルベルトガーデン」という構成であった。

最終回のテーマは「科学と神」であった。【第1部】～科学者は神とどう付き合ってきたのか？～【第2部】科学の神秘～7つの謎～そこに神がいるのか？【第3部】科学は人間を神にできるのか？【第4部】プラトンを超えて。ちなみにテーマ発表時BGMでリヒャルト・シュトラウスの「ツァラトゥストラはこう語った」（導入部）がながれていた。

番組の特徴として、スタジオ中央のテーブルと司会の二人が座る椅子以外は全てCGによる表現が使われており、スタジオ全体がヴァーチャルスタジオとなっていたことが挙げられる。当時ヴァーチャルスタジオを全面的に使用したレギュラー番組は日本ではほとんど放送されておらず、非常に珍しい存在だった。

後にこの番組を手がけたスタッフがほぼ同じ映像表現手法 (Amiga) を用いた朝の児童向け番組『ウゴウゴルーガ』が話題となり、それ以後はこの番組を再評価する声が高まった。また、CSで再放送され、新たなファンを獲得している。

また、この番組の構成台本を基にした4冊の関連書籍が双葉社から出版されたほか、城ヶ崎と松尾は同系列の特撮番組『不思議少女ナイルなトトメス』11話に出演した。

## スタッフ
* 企画：小牧次郎（フジテレビ）
* 構成：渡辺健一、西舘彰芳
* CGデザイン：岩井俊雄
* 技術協力：テレテック、映像通信
* プロデューサー：竹内美樹男
* ディレクター：福原伸治
* 制作著作：フジテレビ

## ネット局

## 関連書籍
* アインシュタインTV 1 宇宙の根源はヒモである（1991年9月30日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28124-7）
* アインシュタインTV 2 遺伝子は46億年の夢を見る（1991年9月30日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28125-5）
* アインシュタインTV 3 ミトコンドリア・イブの贈り物（1992年4月10日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28158-1）
* アインシュタインTV 4 そして人間は神になれるか（1992年4月10日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28159-X）

## 関連項目
* 少年タケシ

## 脚注

## 外部リンク
* 少年タケシ
三笠山出月

**三笠山 出月**（みかさやま いづき、1976年8月8日 - ）は、日本の元漫画家。兵庫県三木市出身。

## 経歴
1993年、高校在学中にエニックス主催の4コマ漫画大賞に『うめぼしの謎』で入選。同作を連載用にアレンジして1994年に『月刊少年ギャグ王』にてデビュー。連載中に大学に進学している。1996年末に連載が終了した後は作品を発表していなかったが、1999年、『月刊少年ギャグ王』休刊直後に公式サイト「うめじゅく」を立ち上げ、新作『うめぼしの謎』一編を執筆。同サイトの掲示板には三笠山の漫画仲間やコアなファン、漫画家の金田一蓮十郎などが集っていた。2000年9月に面倒臭くなったとして掲示板などを閉め、公式サイトを半閉鎖。2002年に『うめぼしの謎』が完全版として復刻された際に新作漫画を多数執筆したのを最後に作品を発表していない。完全版発売直前に宣伝も兼ね、公式サイトをお絵描き掲示板などを備えたものにリニューアル移転し、当初は自らも利用していたが、全てスパムに流され、最終的にサイトごと消滅した。

## 人物
* ペンネームは安倍仲麻呂の「天の原ふりさけ見れば春日なる三笠の山に出でし月かも」が由来である。本人曰く、高校の古典の時間に思いついた。
* 幸宮チノによると「すっごいナイスガイ」で「すごい面白い人」。連載当時三笠山は兵庫県在住であり、関西圏のギャグ王作家は相互にアシスタントをしたりするなど交流が深かった。

## 作品リスト
* うめぼしの謎（『月刊少年ギャグ王』1994年5月創刊号-1996年12月号）

## 脚注


## 外部リンク
* うめじゅく - 公式サイト（閉鎖）
砂浜の生物

**[[砂浜]]**は、生物にとって必ずしも住みよいわけではなく、そのため特有の生物相がある。

## 砂浜の環境
**砂浜**は波当たり、風当たりが強い。底質である砂は固定せず、風や波によって移動する。また、そのために表面は常に平坦で、凹凸などの変化がほとんどなく、しかも一定しない。このような条件は、潮間帯の全域から上は砂が続く範囲にかけて、下は波や潮の流れの影響が続く範囲でほぼ共通である。

これらの条件は、生物の生息環境としては不利な面が多い。底質の表面に生活する動物にとっては、隠れる場所が少ない。底質が固定していないから固着性の生物はほとんど居られない。ただし、砂利であれば、大粒のものの表面に固着することができる。
### 海中
海では主な生産者は海藻であり、その多くは岩の上に根のような構造で固着して生育する。したがって砂浜には海藻はほとんど生育しない。また、海産の種子植物である海草は砂泥質の底に地下茎を伸ばすので、粗い砂質の所には出現しない。このように、大型植物が生育しないので、底質の単調さに拍車がかかる。遊泳性の動物にとってもそれらの存在は休憩所や採食の場として重要なので、生息には不向きである。底質中に潜行する生活をするものにとっては、砂は潜りやすい面もあるが、巣穴を掘って生活する場合には、深い部分は大丈夫のようだが、特に表面部分の形の維持が難しく、すぐに埋もれてしまう。このように見て行くと、素早く砂に潜れる能力のある動物でないと、生活するのは難しそうである。

なお、このような状況は、波当たりなどが弱く、砂に泥が混じるところではかなり緩和される。

### 陸上
陸上側においてもよく似た状況がある。波打ち際は攪乱が大きく、またすぐに海水をかぶるので陸上動物の住める場所ではない。波打ち際からある程度離れた陸側には海浜植物が生える帯があるが、そこまでの間は全く砂だけの地形であり、その表面は平らで、極めて単調な地形である。砂は乾燥しがちだから穴を掘るのも難しく、敵からも見つかりやすい場所である。打ち上げられた流木や海藻などゴミの下はやや湿度も維持され、小動物が隠れ住むことができる。ただし干潮の間だけである。

海浜植物が生える区画以上では、安定した底質や遮蔽があるが、乾燥や塩分の影響は大きい。

## いろいろな生物
### 常時利用するもの
*砂浜の波打ち際は、砂が常にかき乱され、生活するには難しい場と思えるが、ちゃんと生活に利用するものがある。スナホリガニ、ヒメスナホリムシなどの甲殻類は、遊泳力が強く、素早く砂に潜る能力がある。彼らはそれを利用して、常に波打ち際に暮らし、波がくると泳ぎだし、素早く砂に潜って運び去られるのを避ける。また、二枚貝のフジノハナガイも、波がくると素早く砂から飛び出し、波によって運ばれ、再び素早く砂に潜ることで、波打ち際での生活を維持する。

*低潮線以下でも、泥の少ない砂地では、砂に潜ることのできる生物が中心になる。二枚貝や角貝類は基本的に砂に潜って生活するものであるし、巻貝でもツメタガイなどは砂の中を潜って進み、二枚貝を食べる。ヒトデ類のモミジガイが管足に吸盤がなく、砂に潜って生活しているように、岩場では吸着して生活する動物の仲間が、砂に潜って生活するように適応したものが見られる。イソギンチャク類にも、砂の中に深く体を沈めて体を固定する種がある。沖縄諸島のサンゴ礁の砂底では、ガンガゼが群れをなして移動しつつ生活する。

*波打ち際から上には、ある程度の距離を置いて海浜植物が生育する部分がある。海浜植物の帯と波打ち際の間には、一定の幅で、外見上はほとんど生物が見られない区域がある。海の生物にとっても、陸の生物に取っても住みにくい区域である。深い穴を掘って、陸を走り回ってえさを採るスナガニなどが生息する。また、海藻などの漂着物が帯状にたまった場所では、その下にハマトビムシ類やヒョウタンゴミムシなど海浜性の昆虫類が多数生息している。また、この区域の最上部にウミガメが穴を掘って産卵する。

*さらにその上の区域には海浜植物が生育する。大部分が草本か背の低い木本である。北海道ではハマナスなど美しい花を咲かせるものが多く、原生花園と呼ばれる。動物としてはハマダンゴムシ、オカヤドカリなど、あるいはクビキレガイなど特有の陸産貝がいる。この区域の上部は潮風に強い海岸性の高木が生育して、海岸性の森林（海岸林）へ移行する。日本本土ではクロマツ・トベラなどからなる森林となる。砂浜に松林と言う印象が広がっているが、樹木が生長して土壌が安定するような場所では、その多くは広葉樹林に移行するものと考えられる。沖縄では、海岸林の最前線にアダンの群落が見られる。また、本土のマツに一見よく似たモクマオウが見られるが、これは外来種である。

*海水に浸る部分では、砂の粒子の隙間に生活する生物群がある。その性格上、すべてが小型であり、外から見いだすことは不可能であるし、砂をかきまぜても探すのが難しく、採集には特殊な技法が必要となる。それらの生物を間隙性生物と呼ぶ。

### 一時的に利用するもの
砂浜を産卵場にしている動物もある。たとえばウミガメ類は、すべて砂浜に産卵する。しかもそれぞれの種が産卵する海域は世界中で結構限られており、多くの種が乱獲で減少しているため、それぞれの産卵地の保護が重視されている。ほかに魚のグルニオンも多数が砂浜に半ば打ち上げられるようにして産卵することで知られる。
海浜植物

**海浜植物**（かいひんしょくぶつ）というのは、海岸の、主に砂浜に生育する種子植物のことである。

## 生育環境
海岸で、海の方から見ると、海水に浸る部分は満潮の時の海水面までである。これを高潮線というが、これより少し上までは波によって海水をかぶり、また海水が染み込んでおり、海水の影響が強い。この部分を潮上帯という。潮上帯も高潮線付近では海藻やフジツボがあるが、高潮線を離れるにつれ、目立つ生き物は少なくなる。逆に陸側から見れば、潮風の影響は高等植物にはかなり厳しい条件であり、そこに顔を出す植物は限られている。海岸ぎりぎりの森林を構成するのは中部日本以南であれば、クロマツ、トベラ、ウバメガシ、ヒメユズリハなどである。それより海に近づくと樹木はなくなり、草本だけが見られる。砂浜であれば、森林の外側に、海から一定の距離を置いて草の生える帯が見られる。それより海に近づくと、海水の影響と波のために高等植物は見られなくなる（マングローブや海草など特殊例を除く）。この帯に生育する植物が海浜植物と呼ばれるものである。日本では、香川県観音寺市の有明浜で、様々な種類の海浜植物が咲いている。

## 特徴

海岸という、多くの高等植物の成育できない環境に生育可能なだけに、いろいろな特徴がある。水が少なく、日差しが強い場所であるので、葉が厚く、表面が固いものが多い。風が強いため、背が高くならず、這うものも多い。また、砂は風で移動しやすい。そのため葉や芽が砂に埋もれてしまうことが多いが、そのような場合には、あらためて茎が伸びて葉を砂の表面に出す。砂を掘ると、長い地下茎が砂の中を這っている訳である。

## 環境悪化
近年、自然海岸、つまり、護岸などによって閉鎖されていない海岸が少なくなっている。護岸は、往々にして砂浜の最上部に作られ、これは海浜植物の分布域に一致する。また、種々の事情により、砂浜そのものが痩せ細る傾向が見られ、これも、海浜植物にとっての生息環境の減少につながっている。さらに、近年の自動車に於けるSUVのブームで、砂浜に車を乗り入れる者があり、海浜植物帯を踏み荒らす例がある。とくに、ハマボウフウなどの食用の物は、乱獲の問題もある。そのため、絶滅に瀕している種もある。

## 代表的な種

*シソ科：ナミキソウ・ハマゴウ
*キク科：ハマニガナ(ハマイチョウ)・イソギク・ネコノシタ・クマノギク・ハマアザミ・オキナワギク・イソノギク・ヨナクニイソノギク
*クサトベラ科：クサトベラ
*ハマウツボ科：ハマウツボ
*オオバコ科：ウンラン
*クマツヅラ科：イワダレソウ
*サクラソウ科：ハマボッス
*ヒルガオ科：ハマヒルガオ・グンバイヒルガオ
*セリ科：ハマボウフウ・ハマウド・ハマゼリ
*ヒユ科：オカヒジキ・ハマアカザ
*ハマミズナ科：ツルナ
*ナデシコ科：ハマナデシコ
*バラ科：ハマナス・テリハノイバラ・シャリンバイ
*ヒノキ科：ハイネズ
*マメ科：ハマエンドウ・ハマナタマメ・ハマアズキ
*アブラナ科：ハマダイコン
*クスノキ科：スナヅル
*カヤツリグサ科：コウボウムギ・コウボウシバ・ハマアオスゲ
*イネ科：テンキグサ・オニシバ・ツキイゲ・クロイワザサ・ケカモノハシ・ハマエノコロ
*ユリ科：エゾノスカシユリ
*クサスギカズラ科：クサスギカズラ
*ヒガンバナ科：ハマユウ
*ハナヤスリ科：ハマハナヤスリ
*ベンケイソウ科：タイトゴメ
*ムラサキ科：ハマベンケイソウ・スナビキソウ
*トベラ科：トベラ
*トウダイグサ科：イワタイゲキ、ハマタイゲキ

## 参考文献
*中西弘樹著　『海から来た植物 -黒潮が運んだ花たち-』（2008）
チチュウカイミバエ

**チチュウカイミバエ**（地中海実蝿、*Ceratitis capitata*）は、ハエ目（双翅目）・ミバエ科に属するハエの一種。主に植物を加害するミバエの一種で、数多くの果物・野菜を害する害虫であるため、世界各地で非常に警戒されている。

成虫の体長は4.5 ～5.5mm前後、胸部背面にドクロマークに似た特徴的な黒斑模様を持つ。

## 分布
アフリカ、南ヨーロッパ、中近東、ハワイ諸島、オーストラリア西部、南アメリカ、中央アメリカの乾燥して暖かい気候の地域を好んで生息し、しばしば北アメリカや中央ヨーロッパなど近隣地域でも発見される。

もともとはサブサハラアフリカ原産であるが、1842年以来イベリア半島でも発見され、南欧および中近東にかけての地中海沿岸地方からエーゲ海沿岸地方まで生息域を拡大させ、また1889年には南アフリカで発見されている。太平洋地域においても1865年に北太平洋のバミューダ島、1887年にはオーストラリア、さらに1910年にはハワイ諸島で発見された。

アメリカ大陸には、1900年代初めにアルゼンチンブエノス・アイレスの果樹園への侵入が確認され、1950年代に中央アメリカから、南アメリカ西部に拡大し、1972年にはメキシコ南部で発見されている。アメリカ合衆国においても1929年にフロリダで発見されたのを始め、1975年にはカリフォルニア州で侵入が確認された。

## 農業害虫
柑橘類、モモ、ビワ、リンゴ、ブドウ、パパイヤ、グアバ、コーヒー、ウリ類、ナスなどきわめて多くの生果実・果菜類（全200種～300種とも）の果皮下に産卵し、生まれた幼虫が果肉部分を食い荒らす。この虫が果実に寄生すると腐敗・落果し、ひどい場合には収穫皆無となるほどの被害をもたらす。

このため、日本においてもチチュウカイミバエ発生国から、この寄主となる植物や果実を持ち込むことが植物防疫法により規制されている。

アメリカ合衆国本土にもたびたび侵入しているが、1929年フロリダに侵入した際には、アメリカ農務省はすべての農産物の州間輸送を禁止し、700万ドルの予算と約2年の歳月を費やして、人海作戦による殺虫剤の散布と被害果樹の除去により根絶に成功した。1956年にフロリダ州の都市部で再発した際には、ヒ素鉛の殺虫剤に替えて、新しく開発された薬剤マラチオンとプロテイン剤（誘引剤）を混合した殺虫剤を空中散布して駆除を行った。1975年および1980年に侵入が確認され果樹に被害が出たカリフォルニア州では、マラチオン混合殺虫剤散布に加え、土壌へのフェンチオン殺虫剤散布、およびアメリカ農務省ハワイミバエ研究所で開発された不妊虫放飼法を組み合わせて駆除を行った。不妊虫放飼は（ガンマ線）照射により生殖能力を奪ったオスの不妊虫を地上および空中から散布放飼して害虫の数を減らす方法で、現在では被害拡大を未然に防ぐ目的で継続的に行われている。

## 脚注

### 出典

## 関連項目
*農業
*害虫
*殺虫剤の一覧
*マラチオン

## 外部リンク
* 昆虫類／チチュウカイミバエ（侵入生物データベース）
* チチュウカイミバエ根絶のための不妊虫放飼法における雄虫選別法（放射線利用技術データベース）
コンビーノ

「**コンビーノ**」(Combino) は、シーメンスが製造する低床路面電車である。

それまでも低床型路面電車を開発していたデュワグ社が、1996年に新設計の「**コンビーノ**」試作車を発表した。その後デュワグがシーメンス傘下に入ったため、現在はシーメンスから販売されている。ドイツを中心に500編成以上が納入されており、低床路面電車としては最大の勢力となっている。3車体連接車に関しては「バンビーノ」(Bambino) という愛称もある。

## 仕様

さまざまな仕様に対応可能なモジュール構造をとっている。車体はアルミニウム製で、台車を持つ短車体と台車のない長車体（フローティング車体）を交互に連結し、3車体連接（約19 m）、5車体連接（約30 m）、7車体連接（約42 m）、9車体連接（約53 m）の編成が組め、車体幅も2,300 mm、2,400 mm、2,450 mm、2,650 mmの4種類の製作実績がある。2000年のエアフルト投入車から車体デザインが変更され、先頭部モジュールの長さが5,840 mmから6,320 mmに、車体高さが3,200 mmから3,300 mmに変更された。軌間はメーターゲージから標準軌まで対応、また一方向のみ運行の仕様（片運転台、一方の側面に客用扉）と、両方向運行の仕様（両運転台、両側面に客用扉）のいずれにも対応可能となっている。完全低床を実現するため、車輪は左右独立とし、両軸の主電動機を軸間の台車外側に配置し、ベベルギア、直角中空軸積層ゴム駆動方式で前後の車輪を駆動している。左右の主電動機は1台のインバータで駆動される。台車には撒砂機・フランジ塗油機の取り付けが可能。電気部品の大半は屋根上に装備している。動力は全台車に搭載可能だが、要求される性能次第で付随台車にする場合も多い。ノルトハウゼンに導入された「コンビーノデュオ」(CombinoDuo) はディーゼル発電機を搭載し、非電化区間では電気式気動車として走行できるようになっている。

## 諸元
以下の諸元は過去の実績に基づく標準的な数値。
* 車体幅：2,300 mm / 2,400 mm / 2,450 mm / 2,650 mm
* 全長
** 先頭部モジュール：5,840 mm / 6,320 mm
** 中間部台車付モジュール：4,040 mm
** 中間部台車なしモジュール：5,770 mm / 7,400 mm
* 車体高：3,200 mm / 3,300 mm
* 全高（パンタグラフ降下時）：3,510 mm
* 床面高さ：300 mm
* ドア
** 幅：1,300 mm（両開き） / 650 mm（片開き）
** ドア高さ：2,100 mm
* 軌間：1,000 mm / 1,435 mm
* 架線電圧：600 V / 750 V
* 最高速度：70 km/h
* 制御装置：2ステップ制御空冷式IGBTインバータ（1C2M制御、トラクションコントロールはSIBAS32）
* ブレーキ：油圧ブレーキ・電力回生ブレーキ・発電ブレーキ・電磁吸着ブレーキ
* 台車
** 形式：SF30-TF
** 軸距：1,800 mm
* 動力ユニット
** 名称：Combino Traction Unit
** 駆動方式：直角中空軸積層ゴム駆動方式
** 形式：1TB1422-0GA03
** ギア比：5.4444 (9:49)
* 主電動機
** 定格出力：100 kW
** 定格回転数：1,580 rpm
** 最大回転数：4,000 rpm
** 定格電圧：380 V
** 最大電圧：702 V
** 定格電流：221 A
** 最大電流：259 A
** 定格周波数：80 Hz
** 最大周波数：200 Hz
* 車輪径（磨耗時）：600 mm (520 mm)
* 最大軸重：10.0 t
* 最小通過可能横曲線半径：15 - 18 m
* 最小通過可能縦曲線半径：125 m
* 設計耐用年数：少なくとも30年

## 導入都市


PotsdamTram1.jpg|ポツダム（ドイツ）
Combino Freiburg.jpg|フライブルク（ドイツ）
2028 Postrasse.JPG|デュセルドルフ（ドイツ）
Hiroden-5000.JPG|広島（日本）
Combino Erfurt1.JPG|エアフルト（ドイツ）
D1 class tram.jpg|メルボルン（オーストラリア）
Swn203niedersachswerfen.jpg|ノルトハウゼン（ドイツ 非電化区間用車両）


## リコール
2004年3月12日、シーメンスは「コンビーノ」の車体強度に問題があることを明らかにした。衝突時に天井が抜け落ちる可能性があり、120,000 km以上を走行した「コンビーノ」を営業運転から外すように運営各事業者に要請した。実際、古い「コンビーノ」からはアルミ車体の継ぎ目にヘアークラックが見つかっている。そのためシーメンスは補強工事を行った。これに伴い、ポツダムは32編成の導入予定を取り消した。

## コンビーノ・プラス
前述のリコール以降、シーメンスは全くの新設計となる「コンビーノ・プラス」を開発した。これは従来のフローティング構造を採用したデュワグ社以来の客室モジュール設計を廃し、各車輌に台車を設ける構造に改め、車輌鋼体の強度を高めた設計である。なおこれは旧ADtranz社（現ボンバルディア社）のブレーメン形に近い設計となる。2006年以降、ブダペスト（ハンガリー）、アルマダ（ポルトガル）などで採用されている。

## 関連商品
シーメンスが製造する他の路面電車車両として、部分低床で高速運転（最高速度105 km/h）を可能とした「S70」（ヨーロッパ市場向け）、「アヴァント」（Avanto、その他市場向け）やウィーンに1995年に登場した世界最低床（客用扉部はレール面上197 mm）の「ULF」がある。

また、「コンビーノ」に代わるシーメンスの超低床電車として、コンビーノ・プラスを発展させた「アヴェニオ」(Avenio) が存在する。

## 関連項目
* ライトレール
* JTRAM
* リトルダンサー (路面電車)

## 外部リンク

* Streetcars and light rail vehicles - シーメンス
宇宙空母

**宇宙空母**（うちゅうくうぼ）は、宇宙を舞台にした諸作品に登場する架空の兵器である。

武装した宇宙船の中でも、宇宙空間における宇宙戦闘機や宇宙爆撃機などの艦載機、戦闘用ロボットなどの飛行能力のある小型機動兵器を多数積載し、これを運用するために、発着や整備、補給を行うための機能を中心とした艦艇が宇宙空母と呼ばれることが多い。空母の機能を宇宙空間に移したものといえる。

しかし、スター・デストロイヤーやデスラー戦闘空母のような大威力の砲や重装甲を備え宇宙戦艦並みの砲戦能力を持つ宇宙空母や、逆にヤマトやグワジン級やホワイトベースを筆頭にしたガンダムシリーズの主人公搭乗艦のような軽空母並みの機動兵器（宇宙戦闘機・モビルスーツ）搭載運用能力を持つ宇宙戦艦（これらは言うなれば宇宙航空戦艦である）、はたまたドロスのような宇宙要塞並みに巨大な宇宙空母もあるなど、その境界は曖昧である。

現実に存在する水上艦艇としての空母は、その構造上大型の艦砲を搭載する事は不可能であり、いわゆる戦艦とははっきりと区分される。航空戦艦という艦種で僅かながら例外的に存在し、架空戦記などにはよく登場するが、現実には中途半端なものでしかなかった。それに対して宇宙を舞台とした架空作品では密閉型のハンガーデッキが採用される傾向が強く、そういう制約に縛られる必要は全く無いので、戦艦的な宇宙空母、空母的な宇宙戦艦が存在する。ただし、艦載機運用設備を搭載するため、宇宙戦艦以上に大型で質量が嵩み、加速性能、艦速とも宇宙戦艦に劣るとされる場合が多い。また、海洋空母同様に航空要員を擁するため宇宙戦艦に比して多くの人員を必要とするが故に喪失すれば物的のみならず人的損害は大きく、宇宙空母自身の砲戦はできるだけ避け、あくまで自衛目的に限定すべきとされる。構造的には大きく分けて、外部に露出した飛行甲板があるなど海上の空母に近いデザインのものと、飛行甲板がなく、あるいはトンネル状の外部に露出しない飛行甲板を持ち、艦首、艦尾、側面等に開いた発着口から艦載機を発着させる宇宙ならではの形態がある。また、トンネルの中からレールを伸ばして、蝙蝠の様に搭載するものもある。

「宇宙空母」の「空母」は、「航空母艦＝英:aircraft carrier」の略語であり、航空機を搭載しない母艦に使うべきでないとする考え方もあり、後述のように「宇宙母艦」など他の艦種名を採用している例もある。また宇宙空母ギャラクティカシリーズのように、外国語作品で使われたaircraft carrier相当以外の艦種名（同シリーズの艦種名は「Battlestar」）を宇宙空母と和訳した例もある。

## 宇宙空母の例
* エルシオール（ギャラクシーエンジェル）
* アームド級宇宙空母（超時空要塞マクロス）
* 宇宙空母ブルーノア（同名作品）
* ラザルス級宇宙母艦「アムルタート」（銀河英雄伝説）
* カンチェンジュンガ級宙域制圧戦闘母艦（航空宇宙軍史）
* グレートフォックス（スターフォックスシリーズ）
*アタックキャリア（同上）
* 三段空母（宇宙戦艦ヤマト）
* 戦闘空母（同上）
* 高速空母（同上）
* 超大型空母（宇宙戦艦ヤマト2）
* 高速中型空母（同上）
* 地球側空母（同上）
* 二連三段空母（宇宙戦艦ヤマトIII）
* デスラー戦闘空母（宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち）
* 巨大宙母（ヤマトよ永遠に）
* 大型空母（宇宙戦艦ヤマト完結編）
*ガイペロン級多層式航宙母艦(三段空母のリメイク) (宇宙戦艦ヤマト2199)
*ポルメリア級強襲航宙母艦(高速空母のリメイク)(同上)
*ゲルバデス級航宙戦闘母艦(戦闘空母のリメイク)(同上)
*アンドロメダ級前衛武装宇宙艦(三番艦アポロノーム、五番艦アンタレス、ガミラスライセンス生産仕様のみ)(宇宙戦艦ヤマト2202)
* 宇宙母艦ジャスダム（惑星ロボ ダンガードA）
* ゴンドワナ（機動戦士ガンダムSEED DESTINY） - 空母機能を有してはいるが、その他にも艦艇を丸々収容可能な内部容積や味方艦艇を修理する工作艦機能、非常に充実した指揮機能などを有しており、空母というよりは移動基地に近い存在である。
* ピア・デケム・ピット（勇者王ガオガイガーFINAL）
* 特一級強襲空母 TA-23 カガリヤ・モミジ（それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ）
* ドロス、ドロワ（機動戦士ガンダム）
* バトルスターギャラクティカ（宇宙空母ギャラクティカシリーズ）
* バトルスターペガサス（同上）
* サイロン・ベーススター（同上）
* マルコ・ポーロ（宇宙英雄ペリー・ローダン）
* デス（沙羅曼蛇）
* グレイジャス級航空戦艦 (オウバードフォースアフター)

## 関連項目
* 宇宙要塞
* 宇宙トーチカ
* 宇宙戦艦
* 潜宙艦
* 宇宙戦闘機
MOF担

**MOF担**（モフたん）とは、かつて日本の都市銀行や証券会社などの大手金融機関のミドルオフィスに所属し、金融行政を所管していた大蔵省（財務省の前身、英称は両者とも**M**inistry **o**f **F**inance）から様々な情報を官僚から聞き出していた「対大蔵省折衝担当者」の俗称である。

## 概要
当時の担当者の目的は、官僚と懇意になって金融検査の検査日などを聞き出したり、新しいプロジェクトなどへの根回ししたりすることであったが、次第に便宜供与や接待の規模や内容のレベルが深刻化し、ノーパンしゃぶしゃぶ店での接待が報道されると世論の批判が殺到して社会問題化した。1998年には大蔵省接待汚職事件で逮捕者を出すまでに発展、国家公務員倫理法の制定につながった。

上記の反省点も要因の一つとなり、大蔵省への過度の権力集中を是正すべく2001年の中央省庁再編に先立ち金融行政の管轄が金融監督庁（現：金融庁）へ分離された。それに伴いこの俗称は廃止されたが、同様の仕事自体は金融庁に対してFSA担（**F**inancial **S**ervices **A**gency）と呼ばれ現存するという。また、日本銀行に対してはBOJ担（**B**ank **O**f **J**apan）と呼ばれる。

## 関連項目
* ロビー活動 - 21世紀のアメリカ合衆国のロビイスト企業担当者は、広い意味でMOF担のような役割を担うことがある。

## 脚注
元良親王

**元良親王**（もとよししんのう）は、平安時代前期から中期にかけての皇族・歌人。陽成天皇の第一皇子。官位は三品・兵部卿。

## 経歴
父・陽成天皇の譲位後に生まれる。延喜3年（903年）及び延喜7年（907年）当年巡給により年給を賜る。延長7年（929年）10月に彼の四十の算賀に際して妻の修子内親王は紀貫之に屏風歌を作らせた。承平6年（936年）3月には右大臣藤原仲平らともに醍醐寺に塔の心柱を施入した。天慶6年（943年）7月26日薨去。享年54。

## 人物
色好みの風流人として知られ『大和物語』や『今昔物語集』に逸話が残るが、特に宇多院妃の藤原褒子との恋愛が知られる。また、よく通る美しい声をしており、元日の奏賀の声は非常にすばらしく、大極殿から鳥羽の作道までその声が聞こえたという。

『後撰和歌集』（7首）以下の勅撰和歌集に和歌作品20首が入集。『元良親王集』という歌集も後世になって作られた。『小倉百人一首』には元良親王の作として、以下の和歌が採られている。

## 系譜
『尊卑分脈』による。
*父：陽成天皇
*母：藤原遠長の娘
*妻：藤原邦隆の娘
**男子：佐時王
*妻：修子内親王（醍醐天皇皇女）
**男子：佐頼王
*妻：誨子内親王（宇多天皇皇女）
**男子：源佐芸
*生母不詳の子女
**男子：佐材王
**男子：佐兼王
**男子：源佐平
**男子：源佐親

## 脚注
潜宙艦

**潜宙艦**（せんちゅうかん）は、宇宙空間を舞台とする諸作品に登場する架空の艦艇。

## 概要
自艦を敵から隠蔽する特殊能力の高いことを特徴とする宇宙船の名称。海洋で使用される潜水艦の特徴を宇宙空間に移したものであり、運用に関しても同様であるが、戦闘能力そのものは通常艦艇に及ばないという弱点もまた同様である。現実においてステルス技術が普及するのに伴い、通常の艦艇や機動兵器にステルス性機能が標準装備されているという設定作品も増え、定義として曖昧になりつつある。

隠蔽方法は、おおむね以下のように大別できる。
* ステルス艦
: 光学迷彩及びレーダー等のセンサー類を電子的な欺瞞により隠蔽する艦艇。
* 亜空間潜行艦艇
: 三次元宇宙空間以外の時空間（作品により亜空間、異次元空間等と呼称される）に潜行が可能な艦艇。

「潜宙艦」という用語は、TVアニメ『宇宙戦艦ヤマト2』第7話に登場する艦艇の名称として使われたのが最初であり、他の作品にも機能的に類似する艦艇は登場するが、ステルス艦や航宙可潜艦など多数の名称が存在し、用語自体が用いられているものは少ない。『Star Blazers 2（『ヤマト2』の英語版）』では潜宙艦は **Space Submarine** と訳されているが、一般的に使われるSF用語にはなっていない。なおSubmarineという言葉は「海の下」という意味であり、字義的に矛盾している。

## 潜宙艦が登場する主な作品
### 宇宙戦艦ヤマトシリーズ
主役であるヤマトが戦艦なので、その天敵として敵役で登場する傾向がある。
* さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち
** 潜空艦と呼ばれている。涙滴型であり、艦首には複眼状の開口部を持つ。次元潜航艇と異なり、同次元に存在し、黒色の迷彩塗装で、光・電磁波工学的に、姿を隠しているだけである。ステルス性を持ち、地球艦隊側のコスモレーダーでは探知できない。地球艦隊側は攻撃されるまで潜空艦の存在に気づかなかったが、同時に、潜空艦側は攻撃すると自身の存在を暴露してしまうという、最大の弱点・欠点を持つ。ひとたび、敵に発見されれば必死であり、そのため、奇襲による初撃によって、いかに敵に大ダメージを与えるかが勝敗の鍵となる。劇中ではバルゼー艦隊の前衛として地球艦隊の進撃を待ち受け、奇襲攻撃により地球艦隊の漸減を図ったが、反撃に遭い壊滅した。
* 宇宙戦艦ヤマト2
** 潜宙艦（スペースサブ）。デザインは上記の潜空艦と変わらず。作画のせいか、やや寸胴な形状になっている。
***『宇宙戦艦ヤマト2』放映と同時期に発売されたバンダイのプラモデルの類似品として、ナカムラ製プラモデル（もともとは普通の潜水艦）にも使用されている。
* 宇宙戦艦ヤマトIII
** 次元潜航艇（ガルマン・ガミラス帝国）別名ガルマンウルフ。次元断層の設定により、亜空間に『潜航』する機能を持ち、潜望鏡や『水中』からの雷撃、緊急浮上など現実の潜水艦に近い描写を可能とした。船体は第二次大戦期の潜水艦（Uボート）をモデルにしている。
* YAMATO2520
** 潜宙艦（セイレーン連邦）。次元潜航艇同様、異空間に潜航することが可能。魚雷は、通常空間に出た後、再度異空間への潜航させることが可能である。
** ブルーノア（地球連邦）。設定のみで、劇中では潜航することはない。
* 宇宙戦艦ヤマト 復活篇
** 潜宙艦（SUS）。上記の次元潜航艇が、潜航したままの空間跳躍が不可能なのに対し、こちらは次元を意のままに利用して移動し、一瞬で異なる位置・方向への『浮上』が可能という設定を持つ。潜航した状態のまま攻撃はしない。
* 宇宙戦艦ヤマト2199
** 次元潜航艦 UX-01（大ガミラス帝星）。上述の次元潜航艇をリメイクした艦艇のため、基本的な設定は同一。ただし、次元潜航艇が自力で亜空間を発生させるのに対し、こちらは元から存在する次元空洞へ回廊を発生させ潜航する設定になっている。

### その他のアニメ作品
* キディ・グレイド
** スヴァルト
** シースクェア
* スターシップ・オペレーターズ
** 潜行艦
* 無限のリヴァイアス
** 外洋型航宙可潜艦
*** 高密度のプラズマの海に潜航できる艦艇

### その他の作品
* スタートレック

* 星間興亡史（羅門祐人）
** マルドゥク型戦略型潜宙艦
*** 戦略型原潜のような性格の艦。設定では「攻撃型潜宙艦」も存在するが未登場
* New Space Order（ニュースペースオーダー）
** 潜宙艦
* 宇宙一の無責任男
** 潜宙艦「伊―８００」
** 潜宙艦「グラスキャット級」
* Mass Effect
* スターフォックス アサルト
** 潜宙艦
*** アンドリュー・オイッコニー率いるアンドルフ残党軍が保有していた艦艇。ステルス艦に近い性格だが、攻撃する際に自身の存在を暴露してしまう欠点がある。

## 関連項目
* 宇宙要塞
* 宇宙トーチカ
* 宇宙戦艦
* 宇宙空母
* 宇宙戦闘機
* 宇宙船
小栗左多里

**小栗 左多里**（おぐり さおり、1966年12月10日 - ）は、日本の漫画家。岐阜県関市出身。岐阜県立加納高等学校美術科、多摩美術大学グラフィックデザイン学科卒業。

1995年、少女漫画誌『コーラス』（集英社）にて『空に真赤なモノレール』でデビュー。夫のトニー・ラズロとの結婚生活を描くコミックエッセイ『ダーリンは外国人』シリーズで有名である。現在、一児の母。好きな食べ物は寿司とマスクメロン。

漫画家になる以前はお笑いフリーペーパーのライターをしていたということで、2012年1月17日放送の『ネプ&イモトの世界番付』に出演した際、「フローレンス時代の原田泰造と堀内健にインタビューをした事がある」と語っていた。

2012年、ドイツのベルリンに移住。

## 作品
*おねがい神様（1998年、集英社）
*この愛のはてに（2000年、集英社）
*まじょてん―魔女と天使のラブマジック 全2巻（集英社、ヤングユーコミックス）
*# ISBN 4088645367（2001年）
*# ISBN 408864543X（2001年）
*フォレスト・フラワー（2001年、集英社）
* ダーリンは外国人シリーズ
*#ダーリンは外国人（2002年、メディアファクトリー）
*#ダーリンは外国人2（2004年、メディアファクトリー）
*#ダーリンの頭ン中（トニー・ラズロと共著、2005年、メディアファクトリー）
*#ダーリンは外国人 with Baby（トニー・ラズロと共著、2008年、メディアファクトリー）
*#めづめづ 京都（トニー・ラズロと共著、2008年、メディアファクトリー）
*#ダーリンの頭ン中2（トニー・ラズロと共著、2010年、メディアファクトリー）
*#ダーリンは外国人 ベルリンにお引越し（トニー・ラズロと共著、2014年、メディアファクトリー）
*#ダーリンは外国人 まるっとベルリン3年め（トニー・ラズロと共著、2016年、メディアファクトリー）
*#ダーリンの東京散歩: 歩く世界（トニー・ラズロと共著、2018年、小学館）

*英語ができない私をせめないで! - I want to speak English!（2004年、大和書房。文庫本は2006年発売）
*こんな私も修行したい!精神道入門（2004年、幻冬舎）
**プチ修行（2007年、幻冬舎文庫）
*カナヤコ（2004年、メディアファクトリー）
*トニー流幸せを栽培する方法 画のみ（2005年、ソフトバンククリエイエィブ株式会社）
* さおり&トニーの冒険紀行シリーズ
*#ハワイで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2005年、ソニー・マガジンズ）
*#イタリアで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2007年、ヴィレッジブックス）
*#オーストラリアで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2009年、ヴィレッジブックス）
*#フランスで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2011年、ヴィレッジブックス）
*#タイで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2014年、ヴィレッジブックス）
* 料理本 
*#母に習えばウマウマごはん（2005年、ヴィレッジブックス）…母、小栗一江との共書。
*#かんたん!勝負ごはん（2005年、ヴィレッジブックス）料理／小栗一江、トニー・ラズロ

## テレビ出演
*ライオンのごきげんよう（2010年5月7日、フジテレビ）
*ネプ&イモトの世界番付（2012年1月17日、2月19日、日本テレビ）

## 脚注



## 外部リンク
* oguri saori web - 公式サイト
* 
*小栗左多里OGURI Saori (@oguri_saori_berlin) - Instagram
*小栗 左多里 - Facebook
*
トニー・ラズロ

**トニー・ラズロ**/**トニ・ラースロー**（Tony László、1960年10月16日 - ）は、アメリカ合衆国出身のフリー・ジャーナリスト。ジャーナリストとして英語と日本語で記事を執筆。大学講師もしている。

妻は漫画家の小栗左多里。一児の父。

## 人物
ハンガリー系とイタリア系の家庭で生まれ育って、1985年来日した。2012年からはドイツ東北部のベルリン在住。

自他ともに認める語学オタク。特技は一輪車に乗ることで、血液型はA型。好きな食べ物はトマトとチョコレート。本人曰く、一緒に食べるわけではない。好きな日本食はがんもどき。好きな漢字は「華」である。

### 「ダーリンは外国人」における人物像
前述のとおり妻は漫画家の小栗左多里であり、彼女の『ダーリンは外国人』などをはじめとする作品では実質彼が主人公となっている。顔半分をおおう髭、顔の彫りの深さが特徴的に描かれている。口は描かれないことの方が多い。ちなみに本当の顔は巻末の写真やブログなどで明らかになっている。

身長、体重などの情報はトニー自身が興味がないので知らないという（実際は、調べればわかることなので覚えないだけ）。同様の理由で自宅の住所や電話番号も覚えない。また、仕事や話に夢中になっている時は周りが見えなくなり、「さおり」をイライラさせることが多い。チョコレート（特にビターチョコレート）、チョコアイスが大好物であることが「ダーリンは外国人」などで有名になり、よくチョコレートを貰うようになったと明かしている。ただし、ホワイトチョコレートはチョコとしては認められないらしい。好きな色は赤で、トマトも大好物。トニーの「おふくろの味」は「ラザニエ」。

語学オタクだけあって多言語を解し、妻さおりとの日常会話は日本語。長男とは英語で話す。また、エスペランティストでもある。

## その他
* ピーター・フランクルの著書『僕が日本を選んだ理由』（集英社文庫）の中に、トニ・ラスロとして登場している。

## 思想と活動
* NGO一緒企画の代表。さおりとの馴れ初めもこのNGOであった。
* 反差別国際運動（IMADR）に参加している。
* 有道出人による小樽温泉入浴拒否問題に関して、当該事件における有道出人らの交通費を提供していた。有道出人とはこの訴訟途中で意見相違により仲違いした。なお同裁判の原告のうちの一人Ken Sutherlandも一緒企画と連絡を取っていた。
* 週刊金曜日にコラム「T・ラズロの多文化日本見聞録」を寄稿。
* 靖国神社問題に関して、総理大臣による靖国神社参拝に反対し、A級戦犯合祀問題を問題視している。
* 石原慎太郎東京都知事リコール運動での中心人物だった。

## 過去の出演番組
* 英語でしゃべらナイト
* 世界一受けたい授業（2006年7月22日・2007年）
* みんなでニホンGO!（2010年、NHK総合）

## 連載
* トニー をりをり（2011年4月 - 、をちこちMagazine 国際交流基金）

## 著書
* トニー流幸せを栽培する方法 （ソフトバンク クリエイティブ、2005年、ISBN 978-4797327632）
* ダーリンの頭ン中 英語と語学 （メディアファクトリー、2005年、ISBN 978-4840112260）
* ハワイで大の字―さおり&トニーの冒険紀行 （ヴィレッジブックス、2005年、ISBN 978-4863324749）
* かんたん!勝負ごはん （ヴィレッジブックス、2006年、ISBN 978-4789729376）
* イタリアで大の字―さおり&トニーの冒険紀行（ヴィレッジブックス、2007年、ISBN 978-4863325395）
* ダーリンは外国人 with BABY （メディアファクトリー、2008年、ISBN 978-4840121828）
* めづめづ 京都（出版情報サービスセンター、2008年、ISBN 978-4795837935）
* オーストラリアで大の字―さおり&トニーの冒険紀行（ヴィレッジブックス、2009年、ISBN 978-4863320284）
* ダーリンの頭ン中2 （メディアファクトリー、2005年、ISBN 978-4840132312）
* 英語にあきたら多言語を！ ~ポリグロットの真実~（アルク、2012年、ISBN 978-4757420427）
* フランスで大の字―さおり&トニーの冒険紀行（ヴィレッジブックス、2011年、ISBN 978-4863323551）
* タイで大の字―さおり&トニーの冒険紀行（ヴィレッジブックス、2014年、ISBN 978-4864911269）

## 脚注

## 外部リンク
* 日本人と外国人の共生を目指す「一緒企画」のサイト 休眠状態
*トニー・ラズロの記事一覧　CHANTO WEB
川崎港

**川崎港**（かわさきこう）は、神奈川県川崎市の東京湾岸にある港湾。港湾管理者は川崎市。

港湾区域水面は、3,298haである。

港湾法上の国際戦略港湾に指定されている。港則法・関税法上は東京港・横浜港と合わせて京浜港と見なされ、**京浜港川崎区**となる。

取扱貨物量では国内第11位（6,320万トン、2023年度）、貿易額では国内8位（4兆3753億円、令和5年度）の規模。

## 概要

川崎港は東京湾に面し、北に東京港、南に横浜港の二大商港に挟まれ、京浜工業地帯の中心部に位置する工業港である。川崎市の7つの行政区のうち東京湾に面するのは川崎区のみで、臨港地区も川崎区のみに展開する。周辺は東京湾岸道路や東京湾横断道路などの広域交通網が整備されており、東京国際空港（羽田空港）にも近い。

明治末期から埋め立てが始まり、1926年（大正15年）に開港。以来、京浜工業地帯の主要産業である鉄鋼、石油精製、石油化学、電気機器、金属、食品等の日本有数の産業を背域産業に持つ工業港として発展してきた。

1951年（昭和26年）に特定重要港湾に指定され、工業機能に商業機能も兼ね備える総合的な国際貿易港であるとともに、国内各港と結ばれる多様な内貿貨物を取り扱う国内輸送拠点となった。

1998年（平成10年）には、東扇島地区に**[[かわさきファズ|かわさきファズ物流センター]]**（K-FAZ）が稼働し、**かわさき港コンテナターミナル**（KCT）とともに商業港としての発展も図られている。なおKCTを運営していた第三セクターは取扱貨物量の低迷で経営不振に陥り2004年に破産。現在は市直営の公共コンテナ埠頭として管理運営されている。

コンテナターミナルの運営体制混乱により一部船社が利用を敬遠したこともあって外貿コンテナ取扱個数は一時2万TEU台まで落ち込んだ。その後貨物量は若干持ち直し、2006年の外貿コンテナ取扱個数（速報値）は35,147TEU（05年比1.9％増）。しかし年20万-30万TEU程度は扱える施設規模を勘案すると、コンテナ取扱量は国内20位以下と、いまだに取扱個数は低迷を脱しておらず、国内1、2位のコンテナポートとして活況を呈している近隣の東京港、横浜港と比べてもその閑散ぶりは際立っている。

その一方で、東京湾岸道路で京浜両港と直結されている利便性から、東扇島地区には国内有数の冷凍・冷蔵倉庫群が立地しているほか、FAZ施設に近接した総合物流拠点用地も近年開発が活発化している。こうした保管・流通機能施設の充実を踏まえ、隣接したコンテナ埠頭を今後どのように活性化し、利用促進していくかが同港にとっての最重要課題のひとつである。港一帯は2017年（平成29年）10月7日にみなとオアシスの登録をし、川崎マリエンを代表施設に**みなとオアシス川崎**として川崎港の観光及び地域振興のさらなる推進を図るため、交流機能や情報発信力を高め、川崎港の振興と観光都市として魅力あるまちづくりを図っている。さらに近年は、首都圏直下型地震や南関東大地震などの大規模災害に備える防災拠点としての役割も果たすべく、基幹的広域防災拠点（東扇島東公園）が整備された。

## 港勢

*入港船舶（令和6年）
**隻数　15,460隻（外航船：1,918隻、内航船：13,542隻）
**総トン数　6,834万総トン（外航船：4,767万総トン、内航船：2,067万総トン）
*海上出入貨物（令和6年）
**取扱貨物量　55,037千トン（外貿：31,053千トン、内貿：23,984千トン）
**輸出　4,407千トン
**主要な輸出産品の内訳は、完成自動車157万トン、金属くず97万トン、化学薬品70万トン
**輸入　26,645千トン
**主要な輸入産品の内訳は、LNG998万トン、原油614万トン、石炭338万トン
*貿易額（令和6年）
**輸出　1兆2,692億44百万円
**輸入　2兆8,741億61百万円
**合計　4兆1,434億5百万円

## 歴史
* 1759年（宝暦9年）　池上幸豊の池上新田開発が竣工
* 1912年（明治45年）3月　浅野総一郎、安田善次郎、渋沢栄一とともに、鶴見埋立組合（現　東亜建設工業）を結成設立。明治末期に開始された浅野総一郎の護岸埋立が、川崎における臨海工業用地造成の先駆けとなる
* 1926年（大正15年）11月1日　開港。以来、京浜工業地帯の主要産業である鉄鋼、石油精製、石油化学、電気機器、金属、食品等の日本有数の産業を背域産業に持つ工業港として発展
* 1935年（昭和10年）4月　横浜税関川崎出張所（現・横浜税関川崎税関支署）を設置
* 1937年（昭和12年）5月　県営埋立免許許可
* 1945年（昭和20年）8月　第２次世界大戦が終結。政府は横浜港には適当な荷揚場がなかったため、昭和22年千鳥町にその荷揚場を建設することに決定。これが川崎港における公共ふ頭施設の始まりである
* 1947年（昭和22年）4月　千鳥町が輸入燐鉱石の陸揚場として指定
* 1947年（昭和22年）11月　川崎港湾諸施設の運営管理並びに施設築造工事施工のため復興部土木課管轄の川崎市臨時港湾事務所が設置
* 1950年（昭和25年）5月　港湾法制定
* 1951年（昭和26年）6月　港湾法第３３条によって川崎市が港湾管理者となり、港湾の開発・管理運営に関する業務権限を取得し、川崎港が誕生
* 1951年（昭和26年）9月　特定重要港湾に指定
* 1955年（昭和30年）　川崎港として貿易統計の計上を開始する
* 1963年（昭和38年）4月　川崎航路が開設
* 1964年（昭和39年）2月　県営の川崎臨海工業地帯造成事業が竣功
* 1971年（昭和46年）3月　日本カーフェリー㈱、川崎－宮崎間にフェリーが就航
* 1975年（昭和50年）8月　日本鋼管㈱扇島埋立工事川崎市域分が竣功
* 1979年（昭和54年）10月　川崎港海底トンネルが開通
* 1989年（平成元年）7月　横浜税関川崎税関支署東扇島出張所を設置
* 1990年（平成2年）　東扇島の埋め立てが完了
* 1992年（平成4年）3月　川崎市港湾振興会館が開館
* 1994年（平成6年）5月　「かわさき港コンテナターミナル株式会社」が設立
* 1998年（平成10年）3月　「かわさきファズ物流センター（K-FAZ）」が設立
* 1996年（平成8年）4月　川崎コンテナ１号岸壁が供用開始
* 2003年（平成15年）4月　川崎港が総合静脈物流拠点港（リサイクルポート）に指定
* 2008年（平成20年）3月　川崎港、東京港、横浜港三港での広域連携強化に係る基本合意書を締結
* 2008年（平成20年）4月　東扇島東公園が開園。約５０年ぶりに砂浜が復活
* 2010年（平成22年）8月　京浜港（東京港・横浜港・川崎港）が国際コンテナ戦略港湾に選定
* 2011年（平成23年）3月　港湾法改正により京浜港が国際戦略港湾として位置づけ
* 2016年（平成28年）1月　横浜川崎港湾株式会社（YKIP）設立

## 脚注

## 関連項目
* 日本の港湾一覧#神奈川県
* 川崎マリエン
* 東扇島

## 外部リンク
* 川崎市：港湾
* 京浜港湾事務所｜国土交通省関東地方整備局
* 川崎税関支署 : 税関 Japan Customs
* 川崎港の空中写真 - 国土地理院「地図・空中写真閲覧サービス」
* みなとオアシス川崎 - 関東地方整備局
北海道道691号赤平歌志内線

**北海道道691号赤平歌志内線**（ほっかいどうどう691ごう あかびらうたしないせん）は、北海道赤平市と歌志内市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道赤平市美園町2丁目（北海道道227号赤平滝川線交点）　
* 終点：北海道歌志内市本町（北海道道114号赤平奈井江線交点）
* 路線延長：6.6km（総延長）

## 歴史
* 1971年（昭和46年）3月31日 - 路線認定。

## 地理
### 通過する自治体
* 空知総合振興局
** 赤平市
** 歌志内市

### 交差する道路
; 赤平市
* 北海道道227号赤平滝川線 - 美園町2丁目（起点）
; 歌志内市
* 北海道道114号赤平奈井江線 - 本町（終点）

### 沿線にある施設など
; 赤平市
* 赤平公園 - 美園町3丁目
; 歌志内市
* 北門信用金庫歌志内支店 - 本町91
* 歌志内郵便局 - 本町1027-60
* 歌志内市消防本部 - 本町1027-55
* 歌志内公民館 - 本町76

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
伊奈忠克

**伊奈 忠克**（いな ただかつ、元和3年（1617年） - 寛文5年8月14日（1665年9月22日））は、江戸時代初期の関東郡代。通称半左衛門。関東郡代伊奈忠治の嫡男。弟妹に治詣、忠重、主税、松平重長（図書）室、芦野資俊室。子に忠常、杉浦正稙室。

## 略歴
父伊奈忠治の死後、関東郡代と武蔵国赤山（現埼玉県川口市赤山）7千石の赤山城の遺領を継いだ。この際に弟2人に知行分与したため、4千石を領したという。忠克は祖父、父の仕事を継いで関東郡代として治水工事、新田開発を行った。江戸初期における利根川東遷事業がはじめの完成を見たのは忠克の代のことである。

また玉川兄弟と共に、江戸への水供給水道である玉川上水の施工に水道奉行として加わった。

## 忠克の業績
***[[玉川上水]]** 承応元年～3年（1652年～1654年）
**武蔵国羽村～四谷大木戸（現東京都羽村市～新宿区）
***[[琵琶溜井]]** 万治年間（1658年～1661年）
**武蔵国幸手（現埼玉県幸手市）  
***[[葛西用水路|葛西用水]]**（幸手用水） 万治3年（1660年）
**武蔵国本川俣～江戸本所（現埼玉県羽生市～東京都墨田区）
***[[新利根川]]開削** 寛文2年（1662年）  
**常陸国布川押付～霞ケ浦（現茨城県北相馬郡利根町）

## 関連項目
*利根川東遷事業
*玉川上水
北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線

**北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線**（ほっかいどうどう1147ごう おおまがりこうぎょうだんちうつくしがおかせん）は、北海道北広島市から同道札幌市清田区に至る一般道道である。札幌市域は札幌市管理。
札幌圏都市計画道路羊ヶ丘通、厚別東通のそれぞれ一部を構成する。

## 概要
### 路線データ
* 起点 : 北海道北広島市大曲（大曲工業団地）
* 終点 : 北海道札幌市清田区美しが丘1条9丁目（国道36号交点）
* 路線延長 : 1.4 km（総延長、うち札幌市管理0.7 km）

## 歴史
* 1997年（平成9年）1月14日 路線認定。

## 路線状況
### 重複区間
* 北広島市大曲（北海道道790号仁別大曲線枝線）
* 札幌市清田区美しが丘4条9丁目 - 札幌市清田区美しが丘1条9丁目（札幌市主要地方道9903号羊ヶ丘線）

## 地理
### 通過する自治体
* 石狩振興局
** 北広島市 - 札幌市（清田区）

### 交差する道路
; 北広島市
* 北海道道790号仁別大曲線 - 大曲
; 札幌市清田区
* 札幌市主要地方道9903号羊ヶ丘線（羊ケ丘通） - 美しが丘4条9丁目（重複）
* 国道36号 - 美しが丘1条9丁目（終点）

### 沿線にある施設など
; 北広島市
* セイコーマート大曲工業団地 - 大曲工業団地5丁目3-3
* つつじケ丘公園 - 大曲工業団地7丁目
* ローソン北広島大曲幸町店 - 大曲幸町4丁目4-14
* 三井アウトレットパーク 札幌北広島 - 大曲幸町3丁目7-6

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
北海道道1138号厚別平岡線

**北海道道1138号厚別平岡線**（ほっかいどうどう1138ごう あつべつひらおかせん）は、北海道札幌市厚別区と同市清田区を結ぶ一般道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線。札幌圏都市計画道路である「厚別中央通」の一部である。

## 概要
都市計画道路「厚別中央通」としての区間は、当路線の起終点をさらに前後に延長した厚別通交点から羊ケ丘通交点までの区間である。

### 路線データ
* 起点：北海道札幌市厚別区厚別中央2条5丁目（国道12号交点）
* 終点：北海道札幌市清田区平岡1条6丁目（国道36号交点）
* 路線延長：6.2km（総延長）

## 歴史
* 1996年（平成8年）2月29日 路線認定。

## 地理
### 通過する自治体
* 石狩振興局
** 札幌市（厚別区 - 清田区）

### 交差する道路
; 札幌市厚別区
* 国道12号 - 厚別中央2条5丁目（起点）
* 国道274号 - 厚別南5丁目
; 札幌市清田区
* 国道36号 - 平岡1条6丁目（終点）

### 沿線にある施設など
; 札幌市厚別区
* 厚別警察署 - 厚別中央2条4丁目5-20
* 厚別区体育館 - 厚別中央2条5丁目
* 厚別郵便局 - 厚別中央2条5丁目1−1
* JR北海道 千歳線 新札幌駅・札幌市営地下鉄東西線 新さっぽろ駅 - 厚別中央2条5丁目
* 新さっぽろアークシティ サンピアザ - 厚別中央2条5丁目
* 北洋銀行厚別区厚別中央支店 - 厚別中央2条5丁目7-4
* 札幌市青少年科学館 - 厚別中央1条5丁目2−20
* ローソン札幌厚別中央店 - 厚別中央1条4丁目492-225
* 札幌市立共栄小学校 - 厚別南2丁目
* 青葉中央公園 - 青葉町5丁目2
* 上野幌公園 - 厚別南5丁目
* セブン-イレブン札幌厚別南５丁目店 - 厚別南5丁目2-5
* 厚別上野幌郵便局 - 上野幌1条2丁目5-22
* 厚別警察署上野幌交番 - 上野幌1条2丁目6
* 札幌市立上野幌西小学校 - 上野幌1条2丁目
* 札幌市立上野幌中学校 - 上野幌2条3丁目10-1
* セイコーマート平岡パーク店 - 上野幌3条3丁目16-3
; 札幌市清田区
* 平岡公園 - 平岡公園
* 札幌市立平岡中央中学校 - 平岡5条4丁目7-1
* セブン-イレブン清田区札幌平岡公園前店 - 平岡5条4丁目9-1
* イオンモール札幌平岡 - 平岡3条5丁目
* 北海道札幌平岡高等学校 - 平岡4条6丁目13-1
* 札幌市立平岡南小学校 - 平岡2条6丁目
* 札幌市立平岡中学校 - 平岡2条5丁目4-10
* 平岡南公園 - 平岡2条6丁目1
* 清田区体育館・温水プール - 平岡1条5丁目

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
北海道道790号仁別大曲線

**北海道道790号仁別大曲線**（ほっかいどうどう790ごう にべつおおまがりせん）は、北海道北広島市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道北広島市仁別
* 終点：北海道北広島市大曲南ヶ丘1丁目（国道36号交点）
* 路線延長：6.6km（総延長）

## 歴史
* 1973年（昭和48年）3月31日 路線認定。

## 路線状況
### 重複区間
; 北広島市
* 大曲（北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線）

## 地理
### 通過する自治体
* 石狩振興局
** 北広島市

### 交差する道路
; 北広島市
* 北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線 - 大曲幸町3丁目
* 国道36号 - 大曲南ヶ丘1丁目・大曲中央1丁目交差点
* 北海道道1080号栗山北広島線 - 大曲南ヶ丘1丁目・大曲中央1丁目交差点

### 沿線にある施設など
; 北広島市
* 北広島霊園 - 仁別329
* ダイナスティゴルフクラブ北広島/ダイナスティスキーリゾート - 仁別152

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
北海道道82号西野真駒内清田線

**北海道道82号西野真駒内清田線**（ほっかいどうどう82ごう にしのまこまないきよたせん）は、北海道札幌市西区と豊平区を結ぶ道道（主要地方道）である。全線が札幌市管理路線となっている。

## 概要
大倉山と藻岩山を大きく回りこみ、豊平川を渡って札幌市の西郊と南郊を通じさせる道である。起点から札幌圏都市計画道路の西野屯田通、山の手通、手稲左股通、五輪通、水源池通、福住桑園通のそれぞれ一部にあたる。

2010年（平成22年）に策定された「道央都市圏の都市交通マスタープラン」では、都市圏の骨格道路網を構成する2高速3連携2環状13放射道路の外環状を構成する道路として新たに位置づけられた。

中央区と南区の境界にあたるこばやし峠付近は急勾配・急カーブの隘路であるため、トンネルによる新ルートで改良する事業が進められ、2017年（平成29年）2月3日に盤渓北ノ沢トンネルが開通した。

### 路線データ

* 起点：北海道札幌市西区西町南21丁目（北海道道124号宮の沢北一条線交点）
* 終点：北海道札幌市豊平区福住3条1丁目（国道36号交点）
* 総延長：26.572 km
* 実延長：26.394 km
* 重用延長：0.178 km

; 都市計画道路として
当路線のうち以下の区間は、札幌圏都市計画道路として都市計画決定されている。
* 札幌市西区西町南21丁目 - 西区西野2条9丁目：西野屯田通
* 札幌市西区西野2条9丁目 - 西区西野2条3丁目：山の手通
* 札幌市西区西野3条2丁目 - 西区福井10丁目：手稲左股通
* 札幌市南区北ノ沢8丁目 - 豊平区西岡3条11丁目：五輪通
* 札幌市豊平区西岡3条11丁目 - 豊平区西岡3条9丁目：水源池通
* 札幌市豊平区西岡4条8丁目 - 豊平区福住3条1丁目：福住桑園通

## 歴史
* 1965年（昭和40年）11月：こばやし峠開通。
* 1967年（昭和42年）3月31日：北海道道561号西野真駒内停車場線路線認定。
* 1968年（昭和43年）5月20日：北海道道624号清田真駒内停車場線路線認定。
* 1971年（昭和46年）12月4日：北海道道624号清田真駒内停車場線全線供用。
** 札幌オリンピックの競技場間連絡道路のサブルートとして整備が進められる 。西岡高架橋、五輪大橋、五輪小橋の架橋を含む五輪通の区間の整備や、こばやし峠、盤渓橋付近の線形改良等も行われる。
* 1972年（昭和47年）2月4日：北海道道720号西野真駒内清田線として路線認定。
** 北海道道561号西野真駒内停車場線及び北海道道624号清田真駒内停車場線を廃止し統合した。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道西野真駒内清田線が西野真駒内清田線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）10月1日： 路線番号を82号に変更。
* 2017年（平成29年）2月3日： 盤渓北ノ沢トンネル開通。

## 路線状況
### 重複区間
* 北海道道453号西野白石線：札幌市西区西町南21丁目 - 札幌市西区西野2条2丁目

### 道路施設

; 主な橋梁
* 中の川1条橋（中の川）= 札幌市西区西野2条9丁目
* 左股橋（琴似発寒川） = 札幌市西区西野8条2丁目 - 札幌市西区福井1丁目
* 盤渓橋（左股川）= 札幌市西区福井 - 札幌市中央区盤渓
* 峠下橋（右北の沢川）= 札幌市南区北ノ沢
* 北の沢2号橋（北の沢川）： = 札幌市南区北ノ沢
* 北の沢1号橋（北の沢川）= 札幌市南区北ノ沢
* 北の沢上橋（北の沢川）= 札幌市南区川沿1条3丁目
* 五輪大橋（豊平川） = 札幌市南区真駒内
* 五輪小橋（真駒内川） = 札幌市南区真駒内公園
* 澄川跨道橋 = 札幌市南区真駒内東町3丁目
* 澄川橋（精進川） = 札幌市南区真駒内東町3丁目 - 札幌市南区澄川4条11丁目
* 西岡高架橋（望月寒川） = 札幌市南区澄川6条11丁目 - 札幌市豊平区西岡2条12丁目
* にしおか橋（月寒川） = 札幌市豊平区西岡4条8丁目 - 札幌市豊平区福住1条9丁目
; 主な隧道
* 盤渓北ノ沢トンネル（1612 m）=札幌市中央区盤渓 - 札幌市南区北ノ沢
; 主な峠
* こばやし峠 = 札幌市中央区盤渓 - 札幌市南区北ノ沢（盤渓北ノ沢トンネルの開通で旧道化）

## 地理
起点から南西に進んだ後、左折し、山の手通として南東に向かう。西野3条2丁目で右折し手稲左股通となり琴似発寒川、左股川の谷に沿って山側に向かう。西野、福井の住宅地を抜け、中央区盤渓に入ると盤渓川に沿った山間部を抜ける道となる。藻岩山の南側のこばやし峠を盤渓北ノ沢トンネルで抜け南区北ノ沢に入ると再び市街地となる。川沿から五輪大橋で豊平川を渡り、真駒内セキスイハイムアイスアリーナ等がある真駒内公園の中を通る。真駒内、澄川を経て豊平区西岡で左折し水源池通となった後、右折し福住桑園通となって終点に至る。途中、精進川、望月寒川、月寒川を渡る箇所では、谷が深いことから急勾配を避けるため長大な高架橋や盛土で谷間の住宅地を渡っている。

### 通過する自治体
* 石狩振興局
** 札幌市（西区 - 中央区 - 南区 - 豊平区）

### 交差する道路

; 札幌市西区
* 北海道道124号宮の沢北一条線（北5条手稲通） - 西町南21丁目（起点）
* 北海道道453号西野白石線（山の手通） - 西野2条2丁目
* 札幌市主要市道9902号南19条宮の沢線（北1条宮の沢通） - 西野4条2丁目
* 北海道道1053号真駒内茨戸東雁来自転車道線 - 西野8条2丁目
; 札幌市南区
* 国道230号（石山通） - 川沿1条1丁目
* 国道453号（真駒内通） - 真駒内公園
; 札幌市豊平区
* 札幌市主要市道9903号羊ヶ丘線（羊ケ丘通） - 福住3条4丁目
* 国道36号 - 福住3条1丁目（終点）

#### 沿線にある施設など

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 札幌市地図情報サービス

## 関連項目

* 北海道の道道一覧
* 札幌市内の通り
ウォータージェット推進

[300px|thumb|right|離岸のため[ナッチャンWorldのウォータージェット推進器が作動する様子。]]
200px|thumb|right|ナッチャンWorldの船尾に4基備えられたウォータージェット推進器。
200px|thumb|right|ウォータージェットノズル 噴出口には急減速・後進用のカバーが降りている。

**ウォータージェット推進**（ウォータージェットすいしん、）とは、船舶の推進方式の1つで、進行したい方向と逆に高圧の水流を噴出する事により、推進力を得る方式である。英語圏では「ハイドロジェット推進」や「ポンプジェット推進（）」などとも呼称される。

## 概要
ウォータージェット推進は、船底から汲み上げた水を、主機（動力源）により動作する高圧ポンプで、基本的に後方のノズルから勢い良く吐出する事で推進力を得る方式である。ただし、大型の船の場合には、後方以外にも噴出させて、船体の移動方向を変えたり、場合によっては進行方向とは逆に噴出させて、制動をかける場合もある。また、水中船ではスクリュー部の外周を、円形シェラウドなどで覆う。推進効率はプロペラスクリューに劣るものの、高速での航行に適している。なお、小型のウォータージェット推進装置はガソリンエンジンを動力源とする場合もあり、より大型の装置はガスタービンエンジンや高速ディーゼルエンジンを動力源とする場合もある。しかしながら、モーターを動力源にする場合もあり、動力源は多様である。

## 採用例
レジャー用の水上オートバイから、高速船、巡視船・巡視艇、テクノスーパーライナー、ミサイル艇などに採用されている。また、スクリューにダイバーを巻き込む危険性が少ないため、ダイバー支援船にも採用される場合がある。さらに、スクリュー部外周を円形シェラウドなどで覆う事から「静粛性にも優れている」とされ、出力に余裕のある原子力潜水艦では推進効率の低さを補えるので普及しつつある。従来は推進効率が低いので、航続距離に限界があったが、近年では高速性と静粛性に着目し、新開発の魚雷に採用した事例も見られる。ほとんどがオンボードエンジンだが、船外機の推進器としても採用例が見られる。

* 潜水艦
** イギリス海軍『アスチュート級』、『ヴァンガード級』
** フランス海軍『シュフラン級』、『ル・トリオンファン級』
** アメリカ海軍『バージニア級』、『シーウルフ級』
** ロシア海軍『ボレイ級』
** 中国人民解放軍海軍『093B型』

* 魚雷 - 『スピアフィッシュ』『Mk48』

## 特徴

ウォータージェット推進装置は、一般的なスクリュープロペラよりも設計、製造は難しいが、スクリュー船では到達し難い40 - 50ノット（約74 - 93 km/h）での高速航行を可能にする推進方式である。また船底部に突出部分が無く、浅水面での航行が可能であり、ノズルの噴射方向を変える事で船の向きを変えられるため、舵の必要が無い。加えてノズルの逆噴射機構を用いた急制動が可能である。またスクリュープロペラでは不可能な、超微速航行が可能である。

このような利点を持つ反面、低速航行時の方向安定性、操縦性に難があること、エネルギー効率はスクリュープロペラに劣り、低速域での燃費が悪いなどの欠点が存在する。

ウォータージェット推進に関して「ノズルから勢いよく水流を吐き出して前進するボート」というイメージを持つ者も見られるが、ノズル流速と船体速度との差は大きければ大きいほど、推進効率は悪くなる。推進効率という観点からすると、同じ加速であれば「少ない水を勢いよく噴射」するより「船体速度よりわずかに速い水流を大量に発生させる」方が、遥かに効率が良い。ゆえに静止状態から効率良く目標とする速度に到達するためには、機関出力を滑らかに上昇させ、ゆっくり加速する必要が有る。

ちなみに、25ノット程度の速度域ではスクリュープロペラでの推進方式であれば効率が65パーセントに達するのに対し、ウォータージェット推進方式では効率は45パーセント程度に留まる。ただし、ウォータージェット推進を採用した船の場合、船体に突起物が少ない分だけ、水による抵抗が少ない為、効率の差は船全体として総合的に考える必要が有る。また、スクリュープロペラを用いた推進方式では、プロペラの回転数が増すに連れて増加するキャビテーションが避けられず、一般的に30ノット以上の速度域では効率が逆転し、ウォータージェット推進方式の方が良くなるため、高速での使用を目的とした海上保安庁の巡視艇や漁業取締船などでの採用例が多い。

必要に応じて航行速度を上げるため、低速時操船用のディーゼルエンジンとスクリュープロペラに加えて、ウォータージェット推進装置をブースターとして備える方式も見られる。

## 著名な船
* ボーイング929（ジェットフォイル）
* ゆにこん
* ナッチャンRera / ナッチャンWorld
* あかね (高速フェリー)
* 熊野交通瀞峡遊覧船
* はやぶさ型ミサイル艇
* つるぎ型巡視船
* とから型巡視船
* みはし型巡視船
* びざん型巡視船 (2代)
* しもじ型巡視船
* フリーダム級沿海域戦闘艦
* インディペンデンス級沿海域戦闘艦

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 関連項目

* 水中翼船
* ダクテッドファン
北海道道639号上士別和寒線

**北海道道639号上士別和寒線**（ほっかいどうどう639ごう かみしべつわっさむせん）は、北海道士別市と上川郡和寒町を結ぶ一般道道（北海道道）である。冬季は一部区間が通行止めになる。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道士別市上士別町（北海道道61号士別滝の上線交点）
* 終点：北海道上川郡和寒町南町（国道40号交点）
* 路線延長：32.6 km（総延長）

## 歴史
* 1969年（昭和44年）6月18日 - 路線認定。

## 地理
上士別は、士別市中心部から天塩川沿いに東にさかのぼった地区である。士別・和寒間をまっすぐ結ぶ国道40号から東にはずれ、いくつもの尾根と谷をジグザグに越える。

### 通過する自治体
* 上川総合振興局
** 士別市
** 上川郡和寒町

### 交差する道路
; 士別市
* 北海道道61号士別滝の上線 - 上士別町（起点）
; 和寒町
* 道央自動車道 - 東丘（接続はしない）
* 国道40号 - 南町（終点）

### 沿線にある施設など
; 士別市
* 川南簡易郵便局 - 上士別町20線南31

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
北海道道205号上士別ビバカルウシ線

**北海道道205号上士別ビバカルウシ線**（ほっかいどうどう205ごう かみしべつビバカルウシせん）は、北海道士別市と上川郡剣淵町を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
路線名の「ビバカルウシ」とは終点付近の旧地名で、アイヌ語の「ピパカㇽウㇱ（pipa-kar-us、ピパカルㇱとも表記）」（川貝を・いつも・採る・ところ）に由来する。漢字では「美羽烏」と書く。

### 路線データ
* 起点：北海道士別市上士別町（北海道道61号士別滝の上線交点）
* 終点：北海道上川郡剣淵町東町（国道40号・北海道道984号温根別ビバカルウシ線交点）
* 総延長：13.206 km
* 実延長：13.177 km
* 重用延長：0.029 km

### 道路管理者
* 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

## 歴史
* 1954年（昭和29年）3月30日 - 60号上士別剣淵停車場線として路線認定。
* 1980年（昭和55年）3月31日 - 路線名を上士別ビバカルウシ線に、終点を剣淵駅前から国道40号交点に変更。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を205号に変更。

## 路線状況
### 道路施設
#### 主な橋梁
* 菊水橋（230 m、天塩川、士別市上士別町）
* 金川橋（69 m、金川、士別市上士別町）

## 地理
沿道には人造湖の桜岡湖があり、パークゴルフ場やオートキャンプ場・宿泊施設（温泉）がある。

### 通過する自治体
* 上川総合振興局
** 士別市
** 上川郡和寒町
** 上川郡剣淵町

### 交差する道路
; 士別市
* 北海道道61号士別滝の上線 - 上士別町（起点）
; 剣淵町
* 道央自動車道 - 東町※接続はしない
* 北海道道984号温根別ビバカルウシ線 - 東町（終点）
* 国道40号 - 東町（終点）

### 沿線にある施設など
; 士別市
* 士別市立上士別中学校
* 士別市役所上士別出張所
* 市立上士別医院
* 士別市立上士別小学校
; 剣淵町
* 桜岡公園 - 東町
* 剣淵温泉レークサイド桜岡 - 東町5141

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
北海道道580号美馬牛神楽線

**北海道道580号美馬牛神楽線**（ほっかいどうどう580ごう びばうしかぐらせん）は、北海道上川郡美瑛町と旭川市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道上川郡美瑛町字瑠辺蘂（北海道道70号芦別美瑛線交点）
* 終点：北海道旭川市西神楽1線18号（国道237号交点）
* 総延長：17.282 km
* 実延長：9.882 km
* 重用延長：7.400 km

### 道路管理者
* 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

## 歴史
* 1967年（昭和42年）3月31日 - 路線認定。

## 路線状況
### 重複区間
* 国道452号（美瑛町字五稜 - 旭川市西神楽1線18号）

### 道路施設
#### 主な橋梁
* 瑠辺美園橋（72 m、瑠辺蘂川、美瑛町字美園）
* 美渓橋（160 m、－、美瑛町字美園 - 美瑛町字五稜）

#### 常設型ゲート
* 美園ゲート（美瑛町字美園）

## 地理
### 通過する自治体
* 上川総合振興局
** 上川郡美瑛町
** 旭川市

### 交差する道路
; 美瑛町
* 北海道道70号芦別美瑛線 - 字瑠辺蘂（起点）
* 国道452号 - 字五稜（重複）
; 旭川市
* 国道452号 - 西神楽1線18号（重複）
* 国道237号 - 西神楽1線18号（終点）

### 沿線にある施設など
; 美瑛町
* 西美創造の杜美術館

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
ワイド信州

『**ワイド信州**』（ワイドしんしゅう）は、1971年10月4日から1982年3月31日まで長野放送で放送されていたローカルワイド番組。

長野放送は開局時から『テレビジョッキー・奥さま4時です』や『200万人の広場 チャンネルU』といったローカル番組の製作に取り組んでいたが、この2番組の製作で培ったノウハウを生かし、当時唯一のライバル局だった信越放送も作らなかったローカルワイド番組をスタートさせた。それがこの『ワイド信州』である。

番組は主婦向けのコーナー、視聴者参加型コーナー、インフォメーションコーナーによって構成されていた。この番組は長野放送の技術革新に多大な貢献をしており、カラー中継車による初中継（1973年4月2日、長野市善光寺雲上殿の桜中継）、ENGシステムによる番組制作（1977年）、長野本社と松本支社を結んでの二元生放送（1980年）と、年を重ねるごとにグレードアップしていった。

番組は1982年3月31日に同タイトルでの放送を終了し、同年4月1日に『NBSリビングナウフレッシュ11』と題してリニューアルした。

## 出典
北海道道252号美深名寄線

**北海道道252号美深名寄線**（ほっかいどうどう252ごう びふかなよろせん）は、北海道中川郡美深町と名寄市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道中川郡美深町字辺渓（北海道道49号美深雄武線交点）
* 終点：北海道名寄市西四条北5丁目（国道40号交点）
* 路線延長：17.9 km（総延長）

## 歴史
* 1957年（昭和32年）3月30日 - 160号として路線認定。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を252号に変更。

## 路線状況
### 道路施設
; 主な橋梁
* 天智橋（天塩川）＝名寄市字智恵文
* 恵名大橋（天塩川）＝名寄市字内淵 - 名寄市字大橋

## 地理
* JR智北駅付近で宗谷本線を踏切で渡り、その直後に左折する。右手に、天塩川の三日月湖である智恵文沼が見える。
* 名寄市智恵文にはひまわり畑がある。12haの敷地に約70万本のひまわりが植えられている。

### 通過する自治体
* 上川総合振興局
** 中川郡美深町
** 名寄市

### 交差する道路
; 美深町
* 北海道道49号美深雄武線 - 辺渓（起点）
; 名寄市
* 北海道道292号智恵文停車場線 - 智恵文
* 国道40号 - 智恵文
* 国道40号 - 西四条北5丁目（終点）

### 沿線にある施設など
; 名寄市
* JR北海道 宗谷本線 智北駅 - 字智恵文
* 智恵文郵便局 - 智恵文11線北23
* 名寄警察署智恵文駐在所 - 智恵文
* 名寄市立智恵文中学校 - 智恵文11線北2
* 上智恵文郵便局 - 智恵文11線
* 名寄市営智恵文プール - 智恵文11線北2
* 陸上自衛隊名寄駐屯地 - 字内淵
* 名寄市立大学 - 西四条北8丁目
* 北海道名寄産業高等学校 - 西5条北5丁目1

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
北海道道1023号上徳志別乙忠部線

**北海道道1023号上徳志別乙忠部線**（ほっかいどうどう1023ごう かみとくしべつおつちゅうべせん）は、北海道枝幸郡枝幸町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道枝幸郡枝幸町歌登上徳志別（北海道道120号美深中頓別線交点）
* 終点：北海道枝幸郡枝幸町乙忠部（国道238号交点）
* 路線延長：10.2 km（総延長）

## 歴史
* 1982年（昭和57年）9月30日 路線認定。

かつてこの路線は、乙忠部中頓別線（路線番号165、1957年（昭和32年）3月31日認定）の一部であった。上徳志別と中頓別の間が美深中頓別線の一部となった際に、残存区間を新たに認定したものである。

## 地理
### 通過する自治体
* 宗谷総合振興局
** 枝幸郡枝幸町

### 交差する道路
; 枝幸町
* 北海道道120号美深中頓別線 - 歌登上徳志別（起点）
* 国道238号 - 乙忠部（終点）

### 沿線にある施設など
; 枝幸町
* 枝幸町立乙忠部小学校 - 乙忠部

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
沈香

**沈香**（じんこう、英語:agarwood、agilawood）は、ジンチョウゲ科のアクイラリア属やの樹木において木部に傷害や病害が生じた際の防御応答として生成される樹脂がその内部に沈着したもの。香木として利用されるものの一つである。なお、沈香という名の特定の木が存在するわけではなく、その原木のすべてが香木の原料となるわけではない。

## 概要
沈香を生成する樹種は熱帯アジアに分布するジンチョウゲ科の*Aquilaria sinensis*（）、*A. malaccensis*（沈香樹）、*A. agallocha*（沈香木）などである。これらの樹幹に虫が穴をあけるなどの傷害や病害が生じた際、agarospirolやiso−agarospirolなどのsesquiterpene類が複合的に蓄積・沈着したものをいうが、その形や色なども千差万別で、成分は一つとして同じものはないとされる。

沈香を生成する樹種として東南アジアの山岳や密林地帯などに自生するものが10種以上知られているが、その原木のすべてが香木となるわけではなく偶然の産物である。日本薬局方外生薬規格（局外生規）にも収載されているが、植物そのものではなく、細菌などに感染した際に宿主側の防御応答として生成された樹脂が存在することが必須の要件とされている。元来はごく軽い木材が、大量の樹脂が沈着していることにより水に沈むほど重くなっていることが「沈香」の名前の由来である。

同じく香木として知られる白檀とは異なり、沈香は熱を加え焚くことで放香する。沈香は高級香木として中国や日本などで珍重されてきた。特に高品質のものは**伽羅**（きゃら）と呼ばれ樹脂含有量は5割を超える。香道では沈香を産地や香味により六国五味に分類し、その中で最高品質のものを伽羅と呼ぶ。

また、健胃、制吐、鎮静作用があるとされ、腹痛、嘔吐、不眠に対しても用いられる。喘四君子湯や丁香柿蒂湯などの漢方薬のほか一般用医薬品にも配剤される。

沈香の原木が成木になるまでに約20年、沈香ができるまでに50年、高品質の沈香には100～150年かかり、老木の樹幹に形成されたものは極めて高価である。沈香の原木は乱獲や密売が問題になっており、原木となるAquilaria属植物の全種がワシントン条約の附属書IIに掲載され国際的な取引が規制されている。

そのため、インドや東南アジアでは原木の幹に釘を打ち込むなどの方法で人工的な栽培が行われている。これは人工沈香と呼ばれるもので早くて数年で採取可能となるが、すべてが沈香として利用できるわけではなく、天然沈香に比べると未だ香りの質が劣るとされる。

原木から沈香が生成されるメカニズムは、その詳細が長い間不明であったが、2022年に富山大学の研究グループが遺伝子技術を用いることで、複数の酵素が関係していることを解明した。

## 名称
上述のとおり、原料木が樹脂の沈着で重くなり水に沈むことから「沈香」と名がついた。サンスクリット語（梵語）では aguru（アグル）またはagaru（アガル）といい、油分が多く色の濃いものをkālāguru（カーラーグル）、つまり「黒沈香」と呼び、これが「伽羅」の語源とされる。**伽南香**（かなんこう）、**奇南香**（きなんこう）の別名でも呼ばれる。沈香の分類に関しては香道の記事に詳しい。

また、**シャム沈香**とは、インドシナ半島産の沈香を指し、香りの甘みが特徴である。**タニ沈香**は、インドネシア産の沈香を指し、香りの苦みが特徴。

ラテン語では古来 aloe の名で呼ばれ、英語にも aloeswood の別名がある。このことからアロエ（aloe）が香木であるという誤解も生まれた。勿論、沈香とアロエはまったくの別物である。

中東では oud () と呼ばれ、自宅で焚いて香りを楽しむ文化がある。

## 沈香の歴史

### 日本
推古天皇3年（595年）4月に淡路島に香木が漂着したのが沈香に関する最古の記録であり、沈香の日本伝来といわれる。漂着木片を火の中にくべたところ、よい香りがしたので、その木を朝廷に献上したところ重宝されたという伝説が『日本書紀』にある。奈良の正倉院には長さ156cm、最大径43cm、重さ11.6kgという巨大な香木・黄熟香（おうじゅくこう）（蘭奢待とも）が納められている。これは、鎌倉時代以前に日本に入ってきたと見られており、以後、権力者たちがこれを切り取り、足利義政・織田信長・明治天皇の3人は付箋によって切り取り跡が明示されている。特に信長は、東大寺の記録によれば1寸四方2個を切り取ったとされている。 

徳川家康が慶長11年頃から行った東南アジアへの朱印船貿易の主目的は伽羅（奇楠香）の入手で、特に極上とされた伽羅の買い付けに絞っていた（『異国近年御書草案』）。香気による気分の緩和を得るために、薫物（香道）の用材として必要としていたからである。

1992年（平成4年）4月に、全国薫物線香組合協議会が、上記の『日本書紀』の記述に基づいて沈水香木が伝来した4月と、「香」の字を分解した「一十八日」をあわせて4月18日を「お香の日」として制定している。

### 聖書
聖書には”aloes”が、翻訳上「アロエ」、「沈香」と交錯しながら新約聖書に1回、旧約聖書に4回出てくる。（ヨハネ19：39、詩篇45：8、箴言7：17、雅歌4：14、民数記24：6）

旧約聖書から一例をあげると、「寝床を没薬、アロエ、シナモンで香らせました。」（箴言7：17）は、 英語では、「I have perfumed my bed with myrrh, aloes, and cinnamon.」（Proverbs 7:17 ）とされている。アロエには全く香りがないことから、旧約聖書に登場する”aloes”は沈香（Aquilaria agallocha Roxb.）または白檀（Santalum album L.）のいずれかであると考えられている。

## 参考文献
* 

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 蘭奢待
* 香道
* 聞香札
* アロエ