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南麻布

**南麻布**（みなみあざぶ）は、東京都港区の地名。麻布地区総合支所管内に当たり、現行行政地名は南麻布一丁目から南麻布五丁目。住居表示実施済区域。

## 地理
港区西部に位置する。北で西麻布、北東で元麻布・麻布十番、東で三田、南で白金、南西で渋谷区恵比寿、西で渋谷区広尾と隣接する。坂が多く見られ、仙台坂、木下坂、北条坂（鉄砲坂）、青木坂、新富士見坂、南部坂などが残る。

### 地価
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、南麻布1-5-11の地点で407万円/m、南麻布4-9-34の地点で432万円/m、南麻布5-9-2の地点で255万円/mとなっている。

## 歴史
江戸時代は街外れで麻布村の主要耕作地だったほか、寺社地も多く、また大名、小名の下屋敷が置かれていた。今に残る仙台坂、南部坂、北条坂、青木坂は、各藩の屋敷に由来する。江戸中期には、将軍家の別荘である白銀（しろかね）御殿（麻布御殿・富士見御殿とも呼ばれる）が存在した。明治から大正時代にかけ開発が行われ、後に各国の大使館が設置されるに伴い徐々に今日の国際色豊かな都心の住宅街へと変貌を遂げていった。

1962年（昭和37年）の「住居表示に関する法律」の施行を受け1966年（昭和41年）、麻布東町、麻布竹谷町（たけやちょう）、麻布新堀町（しんぼりちょう）、麻布富士見町（ふじみちょう）、麻布盛岡町（もりおかちょう）、麻布田島町、麻布広尾町（ひろおちょう）の各全域に、麻布本村町（ほんむらちょう）、麻布新広尾町（しんひろおちょう）の一部を合わせて再編し、南麻布となった。

Sendai-zaka-1.jpg|仙台坂を西方向に上る（2017年9月24日撮影）
Kinoshita-saka-2.jpg|木下坂を南側方向に下る（2017年9月24日撮影）
Hojyou zaka-2.jpg|北条坂を東方向に上る（2017年9月24日撮影）
Tetsupou zaka-2.jpg|鉄砲坂を東方向に上る（2017年9月24日撮影）
Nanbu-zaka-1.jpg|南部坂を東方向へ上る（2017年9月24日撮影）


### 地名の由来
町名は、旧麻布区の南部であることに由来する。なお、旧町名の由来については以下を参照。
* 麻布広尾町 - 地名の起源については広岡、平尾、広野など諸説あり定かでない。江戸初期までは荒野で、渋谷まで続く低地帯は広尾原と呼ばれていた。
* 麻布新堀町 - 町の東と南に新堀川（古川）が流れていたことに由来する。
* 麻布田島町 - 元禄期から享保期まで新堀向と呼ばれたが、近傍に三田龜塚の代地二ヶ所と西久保天徳寺領屋敷があるのをあわせて田島町と称した。「田の中の島」に由来するという説があるが定かではない。
* 麻布竹谷町 - 里俗で竹ヶ谷（たけがや）と呼ばれていたことに由来する。
* 麻布富士見町 - 徳川将軍家の別荘の白銀御殿（別名、麻布御殿、富士見御殿など）があったことから、1872年（明治5年）に富士見御殿にちなんで名づけられた。
* 麻布盛岡町 - 延宝年間には南部藩の邸地となっており、1872年（明治5年）に南部氏が盛岡城主だったことにちなんで名づけられた。

### 町名の変遷

## 世帯数と人口
2025年（令和7年）4月1日現在（港区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年4月現在）。

## 交通
### 鉄道
*東京メトロ
** 南北線麻布十番駅（駅番号**N-04**）1番出入口下車
** 日比谷線広尾駅（駅番号**H-03**）5番出入口下車
*都営地下鉄
** 大江戸線麻布十番駅（駅番号**E-22**）7番出入口下車

### 路線バス
*都営バス
**古川橋停留所
**四ノ橋停留所
**光林寺停留所
**天現寺橋停留所
**三ノ橋停留所
**二ノ橋停留所
**仙台坂下停留所
**仙台坂上停留所
**元麻布二丁目停留所
**愛育病院前停留所
**広尾橋停留所
**日赤医療センター下停留所

### 道路
*東京都道415号高輪麻布線 - 二の橋交差点～古川橋交差点
*東京都道416号古川橋二子玉川線（明治通り） - 天現寺橋交差点～古川橋交差点
*東京都道418号北品川四谷線（外苑西通り） - 日赤病院下交差点～天現寺橋交差点手前

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 施設
### 南麻布一丁目
*港区立東町小学校 - 麻布十番駅や麻布十番商店街の傍にある。
*韓国大使館 - 仙台坂を挟んで善福寺がある。
*韓国中央会館（韓国民団本部）

### 南麻布二丁目
*古川橋 - 古川橋交差点にある。白金高輪駅が最寄り。
*古川橋病院 - 同上
*東京インターナショナルスクール - 同上
*西福寺
*曹渓寺

### 南麻布三丁目
*イラン大使館
*港区立本村小学校
*本村公園
*フィンランド大使館
*パレスチナ総代表部
*薬園坂
*天真寺

### 南麻布四丁目
* 麻布子ども中高生プラザ
*ナショナル麻布スーパーマーケット - 広尾駅や広尾商店街がある広尾橋交差点近くにある。他に近接の広尾ガーデンヒルズ店がある。
*広尾ガーデン - 同上広尾橋交差点にある。
** 文教堂
*天現寺 - 天現寺橋交差点にある。
*天現寺ランプ（首都高速2号線）
*ニュー山王ホテル
*フランス大使館
**アンスティチュ・フランセ日本
*中国大使館別館
*ドイツ大使館
*パキスタン大使館
*駐日欧州連合代表部
**キプロス大使館
*廣尾稲荷神社
*光林寺
*佑浩寺
*麻布南部坂教会

### 南麻布五丁目
*有栖川宮記念公園
**東京都立中央図書館
*愛育クリニック - 愛育病院の芝浦移転後に置かれている。
**愛育養護学校
**愛育幼稚園
*東京ローンテニスクラブ
*麻布運動場
**麻布運動場軟式野球場
*広尾駅 - 広尾商店街がある広尾橋交差点にある。
*広尾学園中学校・高等学校
*スイス大使館
*ボスニア・ヘルツェゴビナ大使館
*末日聖徒イエス・キリスト教会日本東京神殿 - モルモン教の教会
*瑞華院

New Sanno Hotel.JPG|ニュー山王ホテル


## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 106-0047（集配局 : 芝郵便局）。

## 関連項目
*開拓使農事試験場東京官園

## 脚注

## 外部リンク

*南麻布（みなみあざぶ）
元麻布

**元麻布**（もとあざぶ）は、東京都港区の地名。麻布地区総合支所管内に当たり、現行行政地名は元麻布一丁目から元麻布三丁目。住居表示実施済区域。

## 概要
隣接する南麻布と同じく江戸時代は街外れで農耕地、雑木林、町屋、大名、小名の下屋敷からなる閑散とした地域であった。明治より大正時代にかけて町造りがなされ、太平洋戦争終結後は国際的な盛り場として発展していく六本木至近ということや他所から移動した大使館が加わったこともあいまって徐々に今日の国際色豊かな都心の高級住宅街へと変貌を遂げていった。

### 地価
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、元麻布2-3-24の地点で318万円/m、元麻布3-6-2の地点で236万円/mとなっている。

## 歴史
町名は江戸時代、麻布村の中心地であったことに由来する。現在のところ、文献に「あざぶ」の名が登場するのは、戦国時代末期の1559年（永禄2年）、小田原の北条氏（後北条氏）の軍役賦課台帳、「小田原衆所領役帳」に「阿佐布」とあるのが最初とされている。江戸時代に入っても「安座部」「浅府」「浅生」「麻生」など様々な表記が混在していたが、江戸中期の明暦年間に至り、ようやく「麻布」の表記が定着した。当時、この地で麻布（あさぬの）の生産が盛んだったからともいわれるが、定かではない。かつては、アイヌ語由来説も唱えられたが、現在では否定されている。

### 変遷
*1962年（昭和37年）に施行された住居表示に関する法律に基づき、1966年（昭和41年）、麻布地区の町名を再編、麻布西町の全域、麻布宮村町、麻布三軒家町の大半、麻布本村町の北半分に、麻布一本松町、麻布桜田町、麻布山元町の各一部を合わせ、「元麻布」となった。

## 世帯数と人口
2025年（令和7年）4月1日現在（港区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年4月現在）。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 施設・名所
### 元麻布一丁目
* 仙台坂
* 大黒坂
* 暗闇坂
* 七面坂
* 麻布氷川神社
* 善福寺
* 麻布山幼稚園
* オーストリア共和国大使館
* 元麻布ヒルズ
* 金蔵寺
* 光善寺
* 賢崇寺

### 元麻布二丁目
* 一本松坂
* 狸坂
* がま池
* カタール国大使館
* マダガスカル共和国大使館
* アルゼンチン共和国大使館
* スロバキア共和国大使館
* 麻布中学校・高等学校
* 西町インターナショナルスクール
* 仁風林
* 本光寺

### 元麻布三丁目
* 駐日本国中華人民共和国大使館 - 太平洋戦争以前までは満洲国大使館であった。
* サンマリノ共和国大使館
* リトアニア共和国大使館
* 麻布消防署 - 向かい側にある麻布税務署所在地は西麻布になる。
* 港区立南山小学校
* 更科堀井
* 正光院
* 長玄寺
* 龍沢寺

Sarashina Horii 2018a.jpg|更科堀井（2018年12月30日撮影）
Motoazabu Hills.JPG|元麻布ヒルズ


Sendai-zaka-1.jpg|仙台坂を西方向に昇（2017年9月24日撮影）
Daikoku-zaka-2.jpg|大黒坂を東方向に降る（2017年9月24日撮影）
Kurayamisaka-4.jpg|暗闇坂、麻布十番方向への降る（2017年9月24日撮影）
Shichimen-zaka.jpg|七面坂を北方向に昇（2017年9月24日撮影）
Itsuponmatsu-zaka-1.jpg|一本松坂を南方向に昇（2017年9月24日撮影）
Tanuki-zaka-2.jpg|狸坂を南方向に昇（2017年9月24日撮影）


## 交通
### 路線バス
* 都営バス
** 仙台坂上停留所
** 元麻布二丁目（区営グランド前）停留所
** 愛育クリニック前（旧愛育病院前）停留所

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 106-0046（集配局 : 芝郵便局）。

## 脚注

## 外部リンク

* 元麻布（もとあざぶ）
列堂義仙

**列堂義仙**（れつどうぎせん、寛永12年（1635年） - 元禄15年7月24日（1702年8月17日））は、江戸時代の臨済宗の僧。大和国柳生藩初代藩主柳生宗矩（但馬守）の子で、柳生家菩提寺の芳徳寺の第一世住持となった。

## 人物
義仙は柳生宗矩が側室との間に儲けた子で、幼名を六丸といった。12歳のとき父を亡くすが、その前後に父の意志により京都の大徳寺で出家、天祐紹果に入門して僧となり名を義仙と改め、列堂和尚と称した。

さらに宗矩が亡父柳生宗厳（石舟斎）を弔うため沢庵を招いて柳生（現在の奈良市柳生下町）に建立した菩提寺の芳徳寺の住持に定められ、芳徳寺に移る。また、宗矩の遺志に基づく徳川家光の内意によって、宗矩の遺領1万2500石のうち200石が芳徳寺に寺領として分与された。

1646年に父・宗矩が亡くなって間もなく、1650年には父の遺領の大半を相続していた長兄の三厳（十兵衛）が若くして没し、次兄の宗冬が代わって柳生家を継承するが、宗冬も義仙と比べると22年と大きく年齢の離れた兄で、気性の激しかった義仙は宗冬と不仲であったと言われる。義仙は僧職に収まりきれない奔放な気性であったらしく、長く柳生を出奔して芳徳寺を留守にしていた。これに激怒した兄の宗冬が、義仙を追放して代わりの者を住持に立てるよう指示した遺言状が残っている。しかし、義仙が実際に追放されたかどうかは定かではなく、現在も芳徳寺では列堂和尚（義仙）を第一世住持に数えている。のちには大徳寺の住持に就任したこともある。

列堂義仙は柳生宗矩の末子で柳生家の菩提寺の開基であることから歴史に名を残したが、歴史学などの学術的視点からの研究はあまり行われておらず、その事歴については十分に分かっていない部分も多い。

墓所は芳徳寺にあり、柳生家墓所とともに附として奈良市指定史跡になっている。

## その他
劇画「子連れ狼」の登場人物で、主人公・拝一刀の怨敵となる裏柳生総帥・柳生烈堂のモデルであるとされている。
雲取山

**雲取山**（くもとりやま）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。秩父多摩甲斐国立公園の代表的な山の一つ。日本百名山、多摩百山、山梨百名山に選ばれている。

## 概要
東京都の最高峰かつ最西端の山であり、都内で標高2,000mを越えるのはこの山のみである。また奥多摩で「日本百名山」に名を連ねる唯一の山である。雲表にそびえ雲も取れそうな高峰からその名が付いた（『奥多摩町誌』）。

妙法が岳、白岩山とともに三峰山の三山の一つである。山岳信仰の霊峰であり、両神山、三峰山、武甲山をあわせて「秩父三山」という。

山頂には一等三角点が設置されている。また、2016年（平成28年）には山の日の制定を記念して山頂に標石が設置された。山頂の北西は埼玉県、南西は山梨県と3都県の都県境をなしている。見晴らしが良く、周辺の山々のほか富士山、南アルプス、関東平野方面なども見ることができる。


Mount Kumotori User Domitori.jpg|山頂を南東から
三峯神社から見た霧藻ヶ峰・白岩山・雲取山.jpg|三峯神社から見た霧藻ヶ峰、白岩山、雲取山
Mt Kumotori20250508.jpg|雲取山の山頂標識群


### 水源林
1901年（明治34年）、東京府東京市（現在の東京都）は、水源地保全のため、多摩川を囲む山地4万8千ha余りを山梨県から購入した。

大正末から昭和6年（1931年）にかけて、ススキの原だった雲取山周辺の稜線に、唐松の苗木を植えた。

現在は東京都側と山梨県側の山林が、東京都水道局の水源林（東京都水源林）となっている。

## 登山
### 主なコース
山梨県・東京都側（多摩川流域）と埼玉県側（荒川流域）に大別される。山梨県丹波山村の鴨沢、埼玉県秩父市の三峯神社からのコースをはじめ、様々なコースで登ることができる。

* 山梨県丹波山村からのコース（バスは奥多摩駅より）
** 鴨沢バス停 - 小袖乗越 - 七ツ石山 - 雲取山。登り5時間30分・下り3時間30分。小袖乗越に駐車場あり。
** お祭バス停 - 後山林道 - 三条の湯 - 雲取山。登り6時間30分・下り5時間。土日は午前バス1本。行程の半分が後山林道。後山林道の部分は三条の湯が宿泊客のための迎車を行っている。三条の湯からは登り3時間・下り2時間15分。
* 東京都奥多摩町からのコース（バスは奥多摩駅より）
** 東日原バス停 - 日原林道 - 雲取山。登り6時間55分・下り5時間25分。2時間以上林道歩き。
** 東日原バス停 - 鷹ノ巣山 - 七ツ石山 - 雲取山。登り7時間5分・下り5時間25分。
** 峰谷バス停 - 赤指尾根 - 七ツ石山 - 雲取山。登り5時間45分・下り4時間5分。土日は午前バス1本。
** 峰谷バス停 - 鷹ノ巣山 - 七ツ石山 - 雲取山。登り6時間5分・下り4時間35分。土日は午前バス1本。
** 石尾根：奥多摩駅 - 六ツ石山 - 鷹ノ巣山 - 七ツ石山 - 雲取山。登り10時間15分・下り8時間。
* 埼玉県秩父市からのコース（バスは西武秩父駅・三峰口駅より）
** 三峯神社バス停 - 霧藻ヶ峰 - 白岩山 - 芋ノ木ドッケ - 雲取山。登り5時間20分・下り4時間25分。
** 大陽寺入口バス停 - 大陽寺 - 白岩山 - 芋ノ木ドッケ - 雲取山。

### 備考
* 以前は山頂の標識が2か所あった。2016年に「山の日」施行記念や老朽化に伴う更新のため、東京都と埼玉県が標識を統一した。
* 2017年は西暦年数と、標高のメートル数が同じであることから、記念登山への人気が高まった。2016年末には周辺3都県の山岳連盟により、山頂付近に1年間限定の記念碑「雲取山西暦二千十七年」が建てられた。
* 雲取山は通常は2日行程で登山するが、健脚ならばコースによっては日帰りも可能である。ただし、日帰り登山は早朝に登り始めないと下山時には日が落ちる。
* 日原林道は車両通行止めのことがある。地元では林道をマイカーで走るのは自重するように促している。
* 後山林道は一般車両やタクシーは通行禁止。日原林道終点 - 大ダワ間は登山道としても完全通行止め。
* 登山計画書は、駅や登山口などに設置された登山届ポストや、警察署・交番・駐在所で受け付けている。警察署には郵送も可能である。埼玉県・山梨県はインターネットでも受け付けている。
* 冬期に滑落する事故が発生しており、秩父環境管理事務所は『雲取山安全登山マップ』を配布し、注意を呼びかけている。
* 奥多摩小屋近くの東側斜面で大量のごみが2016年に見つかった。多くは1960年代から1970年代頃に不法投棄されたとみられる空き缶や空き瓶、食品の袋などで、クマザサが枯れたことで露出し、撤去が進められた。

### 周辺の山小屋

この他に白岩山北側に白岩小屋、雲取山荘北側に雲取ヒュッテもあるが、いずれも廃墟化している。また、山頂南側には奥多摩小屋もあったが、2019年（平成31年）3月31日をもって閉鎖され、跡地には2025年（令和7年）4月29日に五十人平野営場がオープンした。

2017年（平成29年）6月1日現在の日本郵便「交通困難地・速達取扱地域外一覧」には、秩父市大滝字の雲取小屋および雲取ヒュッテが掲載されていた。また2022年（令和4年）時点では雲取避難小屋が同一覧に掲載され、交通困難地に指定されていた。しかし2023年（令和5年）9月1日時点での同一覧には掲載はなく、埼玉県内から人が居住する交通困難地は消滅している。

## 隣接する山

## 関連画像

Kunotoriyama20100106.JPG|山頂標と富士山
100109 (28).JPG|鷹ノ巣山より見た雲取山
Kumotori.JPG|三頭山より望む雲取山
積雪期の雲取山.jpg|積雪期の雲取山
雲取山山頂からの富士山.jpg|雲取山山頂からの富士山
雲取山からの飛龍山と南アルプス.jpg|雲取山からの飛龍山と南アルプス
雲取山からの和名倉山と白馬岳.jpg|雲取山からの和名倉山と白馬岳（右奥）
雲取山からの東京スカイツリー.jpg|雲取山からの東京スカイツリー
雲取山からの江ノ島.jpg|雲取山からの江ノ島
七ツ石山北面の石尾根にあるカラマツ「ダンシングツリー」.JPG|石尾根（七ツ石山北側）
炭窯跡.jpg|三峯神社と雲取山の間にある炭窯跡


## 交通アクセス

## 雲取山が登場する作品等
* ヤマノススメ - 体力作りの為に三峯神社から登り、山頂でテント泊して鴨沢バス停に下る。
* 鬼滅の刃 - 物語開始以前に、主人公は当山の東京側の山麓で炭焼をしながら生計を立てていた。
* 雲取賞 - 南関東大井競馬場で開催される地方競馬の重賞競走（ダートグレード競走、JpnIII）。

## 注釈

## 出典

## 関連項目

* 日本百名山
* 奥秩父山塊
* 秩父地方
* 奥多摩
* 石尾根
* 長沢背稜
* 丹波山村
* 東京都の観光地
* 各都道府県の最高峰（東京都）

## 外部リンク

* 雲取山荘
* 奥多摩ビジターセンター
ラルフ・ヒュッター

**ラルフ・ヒュッター**（Ralf Hütter、1946年8月20日 - ）は、ドイツのミュージシャン。ノルトライン＝ヴェストファーレン州クレフェルト出身。

ドイツの電子音楽グループ「クラフトワーク」の創設者でバンドリーダーである。リードボーカルとキーボードを担当している。フローリアン・シュナイダーが2009年に脱退したことにより、2019年現在、唯一の創設以来のメンバーである。

## 人物
クラフトワークのメンバーだったヴォルフガング・フリューアとカール・バルトスは、ラルフを「自分たちとは違う世界の人間」と感じていた。

自転車を愛好しており、またベジタリアンである。

デトロイトと日本で受け入れられることに最大限の遣り甲斐を感じると発言している。

## 出典


*

## 外部リンク
*KRAFTWERK.com
*KRAFTWERK OFFICIAL FAN WEBSITE
**DATA
***Kraftwerk Interviews
***雑誌のインタビュー記事等
*2009年のインタビュー ''- The Guardian''
サン・キュロット

**サン・キュロット**（）とは、フランス語で「キュロットをはかないひと」というような意味で、フランス革命の推進力となった社会階層。主に手工業者、職人、小店主、賃金労働者などの無産市民（固定資'''産'''の**無**い人）を指し、当時のパリでは貧困層に属した。

キュロットとは半ズボンのことで、当時貴族の一般的なボトムスであった。そして、長ズボンを履く庶民を貴族が馬鹿にして「サン・キュロット」と呼んだ。これに対し、労働者は不公平な身分制度に反対する意味をこめて、逆に自分たちを誇りを込めてこう呼ぶようになる。

サン・キュロット階層は、不況やパンの価格高騰などによって生活に苦しんでいて、参政権どころか一切の権利を持っていなかった。そのこともあり、フランス革命の到来はサン・キュロットに熱烈に支持され、1793年1月6日にパリ市当局が、1月6日の主の公現の祭日をサン・キュロットの記念日に改めるほどだった。流言に端を発する暴動でバスティーユ牢獄を襲撃した7月14日のバスティーユ襲撃事件、九月虐殺など、血なまぐさい革命の暴力的側面はすべて彼らによって引き起こされたものである。

パリのサン・キュロットはフランス革命での不安定要素で、ブルジョワ主導の国民議会を悩ませた。立法議会になってもその傾向は変わらず、武装民兵と化した彼らが度々起こしたデモや暴動は議会への圧力となり、生活の改善を求める運動は、革命を急進化させた。各党派は、パリのサン・キュロットに迎合せざるを得ない状況にあったため、フランス革命が極端な平等主義や富の再分配といった、社会主義的な政策を途中で取り入れようとしたのは彼らの影響であった。

恐怖政治はサン・キュロットの熱心な要望で始まったものだが、ジャコバン派の分派争いで粛清を受け、特にサン・キュロット直接行動主義の代表格だったエベール派の処刑以後は扇動者を失って弱体化した。さらにテルミドールのクーデタを境に一気に衰退し、テルミドール反動と、その後の総裁政府や執政政府は大規模な弾圧を行ったため、サン・キュロットは革命勢力としての力を完全に失い、革命の主体はブルジョワジーのもとに戻った。

## 脚注

## 参考文献
* 桑原武夫編『世界の歴史』10「フランス革命とナポレオン」（中央公論社、のち文庫）
* 

## 関連項目

* フランス革命
* パリ・コミューン (フランス革命)
* ジャコバン派
* コルドリエ・クラブ
* アンラジェ
* ジャック・ルー
* ジャック・ルネ・エベール
用土駅

**用土駅**（ようどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字用土にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。

## 歴史
thumb|200px|旧駅舎（2006年4月）
* 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は用土村であったため、現駅名となった。
* 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止。
* 1983年（昭和58年）
** 8月10日：無人駅化。
** 9月20日：簡易委託駅化（寄居町受託）。
* 
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始。
* 
* 

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。

高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。乗車駅証明書発行機。簡易Suica改札機が設置されている。自動券売機は無い。

2012年10月26日に、「用土コミュニティステーション」を併設した新駅舎が完成した。


JR Hachikō Line Yōdo Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Hachikō Line Yōdo Station Waiting room.jpg|待合室（2022年1月）
JR Hachikō Line Yōdo Station Platform.jpg|ホーム（2022年1月）


## 利用状況
「埼玉県統計年鑑」によると、1999年度（平成11年度） - 2010年度（平成22年度）の年間乗車人員を365（閏年は366）で除した1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、小数点以下の値は四捨五入して算出している。

## 駅周辺
* 寄居町役場用土連絡所
* 寄居町立用土小学校
* 寄居用土郵便局

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 八高線
:: 寄居駅 - **用土駅** - 松久駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 用土村

## 外部リンク
*
松久駅

**松久駅**（まつひさえき）は、埼玉県児玉郡美里町大字にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。

## 歴史
* 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は松久村であったため、現駅名となった。
* 1960年（昭和35年）3月1日：貨物取扱廃止。
* 1974年（昭和49年）4月5日：荷物扱い廃止。
* 1982年（昭和57年）7月1日：無人駅化、交換設備撤去。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始。木造駅舎から、現駅舎へ改築。
* 2012年（平成24年）4月：現駅舎の真ん前に「松久駅前情報館」が完成（後述）。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
以前は相対式ホーム2面2線を有していたが、無人駅化に合わせホーム、線路は共に撤去され、現在対向ホーム跡は公園に転用されている。

駅舎は2002年に新築された。トイレは水洗式で、駅舎脇のホーム上にある。以前は駅舎内にあったがトイレが新設された際撤去され、待合室に改造されている。高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。


JR Hachikō Line Matsuhisa Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Hachikō Line Matsuhisa Station Platform.jpg|ホーム（2022年1月）


## 利用状況
「埼玉県統計年鑑」によると、1999年度（平成11年度） - 2010年度（平成22年度）の年間乗車人員を365（閏年は366）で除した1日平均乗車人員の推移は以下の通りであった。なお、小数点以下の値は四捨五入して算出している。

## 駅周辺
美里町に位置する唯一の駅であるが、町の南部では用土駅が、町の北部では本庄早稲田駅や本庄駅の方が近く、また八高線の本数も少ないことから、高崎方面への旅客で当駅を利用するのは松久地区・大沢地区の住民が主となっている。

駅の周辺は住宅街となっており、県道本庄寄居線まで出れば、飲食店や薬局などがある。

駅前には送迎用の駐車スペースがある。特に駐車・駐輪禁止との表示はないため、地元の利用者はここに車両を止めて行くことが多い。飲料の自動販売機が設置されている。その西側には無料の駐車場もあり、駐輪場も併設されている。なお、周辺にはこの他に駅利用者向けの駐車・駐輪場などはない。その他駅周辺には美里町町内循環バスの「松久駅」バス停が置かれている。

* 美里町役場
* 美里郵便局
* 正観寺
* 遺跡の森総合公園
* 美里町民体育館
* 美里町民武道館
* 美里町立図書館
* 美里町立美里中学校
* 美里町立松久中学校
* 寄居PA
* 県北都市間路線代替バス（武蔵観光バス）「松久」停留所

## 松久駅前情報館
現駅舎は、2002年（平成14年）に町との調整も無いまま木造建築から建替えられたが、住民や利用者らから「公衆トイレのようだ」等と批判が多く、再度駅舎を改築して町の玄関口として相応しいものにすべきと言う意見が強かった。美里町の野口重信町長も2007年12月の町議会の一般質問で財政面からもすぐに実現出来るかは分からないとしながらも、「ログハウス風」の駅舎にするのもいいのでは、と具体的な案も示していた。しかし完成してから10年も満たない上に利用者も多いとは言えない中でJRが駅舎を改築するのは現実味に乏しかった。そのため美里町が既存駅舎入口に連結する形で「松久駅前情報館」と言うログハウス風の公共施設を建設、2012年（平成24年）4月に竣工した。

なお、同じ八高線では、明覚駅がログハウス風の建築となっている。


Matsuhisa Station Front Information Center 1.JPG|松久駅前情報館外観（2013年2月）
JR Hachikō Line Matsuhisa Station Front Information Center.jpg|松久駅前情報館内（2022年1月）
JR Hachikō Line Matsuhisa Station building.jpg|松久駅前情報館と松久駅舎（2022年1月）


## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 八高線
:: 用土駅 - **松久駅** - 児玉駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 松久村

## 外部リンク
*
松原水泳場

**松原水泳場**（まつばらすいえいじょう）は、日本の滋賀県彦根市松原町地先に所在した琵琶湖に面した水泳場（湖水浴場）。彦根市営で1964年（昭和39年）頃に開設されたが、2024年（令和6年）に市議会で「彦根市水泳場の設置および管理に関する条例を廃止する条例案」が可決され、新海浜水泳場とともに廃止された。

地形について言えば、琵琶湖東岸にある、**[[松原]]**あるいは**松原湖岸**と呼ばれる水辺環境を利用した水泳場。歴史的・文化的には、**千々の松原**（ちぢのまつばら）とも呼ばれる景勝地（琵琶湖国定公園第2種特別地域等）である**[[松原 (彦根市)|松原]]**に設けられた水泳場であった。

## 特徴
彦根城の北、約1.4kmに位置する。
江戸時代、彦根城下にあって彦根藩松原下屋敷（通称：お浜御殿）などが置かれていた北青柳村北部（松原）は、西の琵琶湖、東の松原内湖に挟まれた
名勝であった。
「松原」という名が示すとおり、当地・松原（北青柳村北部）の浜堤には、防潮林を目的として植えられた松が3里（約11.78km）にわたって林を形成し、白砂青松で知られていた。
近代以降の環境汚染や人口増加、農地造成のための干拓（1948年3月竣工）による松原内湖の消滅とその農地の宅地化による消滅等々が往時の景観を大きく損なわせたとは言え、現存する当地は白砂の浜辺と松林が北東から南西へ1kmほど続く美しい湖畔の環境であり、琵琶湖国定公園（1950年選定）の指定区域（第2種特別地域）となっているほか、「さざ波立つ 千々の松原」の名で「彦根八景」（1995年選定）の一つにも数えられている。
また、彦根市北部のこの辺りは、琵琶湖の中でも東西に最も幅広い地点の一つであり、南北に開けて多景島や竹生島が見渡せる雄大な湖の眺望は、昔も今も変わらず人々を惹きつけている。

湖東随一の広さを持つ遠浅で水質の良好な水泳場として、夏には京阪神や中京からも訪れる水泳客で大いに賑わった。湖岸に沿って遊歩道が整備されていて、散歩やジョギングに利用する人も多い。

夏は彦根大花火大会（1949年初開催）や鳥人間コンテスト選手権大会（後述）の会場としても賑わいを見せ、冬は浜辺で干される赤かぶらの天日干しが風物詩となっている。特に読売テレビ製作のテレビ番組『鳥人間コンテスト選手権大会』については、1980年（昭和55年）に開催地となって以来、番組の人気と継続性が松原水泳場の全国的知名度の向上に繋がった。

2024年（令和6年）に市議会で「彦根市水泳場の設置および管理に関する条例を廃止する条例案」が可決されたため市営の水泳場としては廃止されたが、彦根市議会（市民産業建設常任委員会）で市は湖水浴をしてはいけないということではないとしており、ライフセーバーなどはいないので自己責任での利用をお願いするとしている。

## 年表

* 1949年（昭和24年）8月上旬：松原水泳場にて彦根大花火大会、初の開催。
* 1950年（昭和25年）7月24日：琵琶湖を中心とする複数地域が日本初の国定公園である琵琶湖国定公園に指定され、千々の松原を含む松原町の一部は第2種特別地域となる。
* 1964年（昭和39年）頃：水泳場が開かれる。
* 1975年（昭和50年）頃：この時期以降、松食虫被害（マツ材線虫病）の蔓延によって数多くの松が枯れてゆき、並木の規模が著しく減衰する。
* 1980年（昭和55年）7月19日：第4回鳥人間コンテスト選手権大会が、会場を第3回までの宮ヶ浜水泳場（近江八幡市）から彦根市の松原水泳場に移して開催される。以後、会場は松原水泳場で定着。
* 1995年（平成7年）5月1日：千々の松原の景観が、彦根市民公募による「彦根八景」に「さざ波立つ 千々の松原」の名で入選。
* 2024年（令和6年）：夏季の水泳場としての管理が廃止された。

## 位置情報

## 交通アクセス
; 鉄道
* JR西日本 琵琶湖線（東海道本線）、近江鉄道本線彦根駅で下車、徒歩で約30分、自動車で約5分。
; バス
* 湖国バス彦根循環線視覚障害者センター停留所下車、徒歩約5分
; 自動車
* 名神高速道路 彦根ICから国道8号経由、自動車で約3km・10分。

## 近隣の水泳場
* （北方向） ←　さいかち浜水泳場（長浜市内）　-　**松原水泳場**　-　新海浜水泳場（彦根市内）　→ （南西方向）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 松原 (彦根市)（別名：千々の松原）
* 水泳場#自然環境を利用した日本の水泳場の一覧
* *cf.* 日本の海水浴場一覧

## 外部リンク
* 
* 
* 
* 

*
バーニヤ

**バーニヤ**（**副尺**、**遊尺**、**遊標**、**バーニア**、**バーニヤスケール**、*Vernier Scale*）は、ノギス等に付随し最小目盛以下の数値を読取る補助をするもの。フランスの数学者ピエール・ヴェルニエ（Pierre Vernier, 1580-1637）による発明とされ、名称はその名の英語読みに由来する。

転じて、英語では機械工学用語で補助装置の事を vernier と言う。また、微動・微調用に用いられることから、ロケットや宇宙船の姿勢制御用の補助エンジンもバーニヤ（あるいはバーニヤスラスタエンジン、バーニヤエンジン、バーニアスラスタ）と呼ばれる。

## 副尺

多くの場合、主尺（メインスケール）の 9/10 あるいは 19/20 の間隔で目盛が振られており、測定点にバーニヤの 0 点を合せて主尺の目盛とバーニヤの目盛が一致した場所を読取ることによって 1/10 あるいは 1/20 の単位を測定するものである。

通信機や測定器の微動ダイヤル機構で、目盛に副尺がついたものをバーニヤダイアルという。

## ロケット
ロケットの姿勢制御用スラスタ群のうち、微調整用の小出力のものをバーニアスラスタという。例えばスペースシャトルの姿勢制御システムは、38個のプライマリースラスタ(推力3,870N)と、6個のバーニアスラスタ(推力106N)を備えている。

## 鉄道車両
抵抗制御の電車や電気機関車において抵抗器の制御段数を増やし、各制御段間のトルク変動を小さくすることで加速時のショックや動軸の空転を減らした制御方式のことを「バーニヤ抵抗制御」と称する。これにより乗り心地の向上や、駆動力の有効な活用による牽引力の増加を図ることができる。

## 関連項目
* ノギス
児玉駅

**児玉駅**（こだまえき）は、埼玉県本庄市児玉町児玉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。

## 歴史

* 1931年（昭和6年）7月1日：鉄道省八高北線（現・八高線）当駅 - 倉賀野駅間開通時に終着駅として開設。旅客・貨物取扱開始（一般駅）。当時の所在地は児玉町であったため、現駅名となった。
* 1974年（昭和49年）4月5日：貨物取扱廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始。
* 2011年（平成23年）12月1日：業務委託駅化。
* 2015年（平成27年）12月23日：新駅舎使用開始。
* 2021年（令和3年）3月13日：無人駅化。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。高麗川方面ホームに待合室がある。

高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。乗車駅証明書発行機・簡易Suica改札機が設置されている。2021年3月12日まではJR東日本ステーションサービス（2015年6月30日まではJR高崎鉄道サービス）が駅業務を受託する業務委託駅であった。無人駅化に伴い自動券売機が撤去された。

### のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）


JR Hachikō Line Kodama Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Hachikō Line Kodama Station Platform.jpg|ホーム（2022年4月）


## 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
旧児玉町中心部に近い。

* 東和銀行児玉支店
* 埼玉りそな銀行児玉支店
* 清水クリニック
* 競進社模範蚕室
* 雉岡城跡
* 本庄市立児玉小学校
* 八幡神社（東岩清水八幡神社）
* 日蓮宗玉蓮寺（日蓮上人縁の寺）
* パンとお菓子Malon
* 創作菓子処梅月堂（塙保己一関連の菓子取扱い店）
* アスピアこだま
** 本庄市役所児玉総合支所（旧・児玉町役場）
** 塙保己一記念館
* 本庄市立児玉中学校
* 埼玉県立児玉高等学校

### バス路線

駅前には乗り入れていない。「児玉駅入口」停留所から、朝日バス（本庄営業所）の路線バスが発着する。

* HJ21〜HJ26：児玉折返し場・赤城乳業千本さくら工場方面／本庄駅南口方面

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 八高線
:: 松久駅 - **児玉駅** - 丹荘駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 埼玉県道191号児玉停車場線

## 外部リンク
*
ロス・シンボロス駅

thumb|240px|right|駅の出口（2004年6月）
**ロス・シンボロス駅**（ロス・シンボロスえき、Estación Los Símbolos) は、ベネズエラのカラカスにあるカラカス地下鉄3号線の地下鉄駅である。首都地区リベルタドル市サン・ペドロ区に位置する。開業。

## 駅の構造
地下2階に島式1面2線のホーム、地下1階に改札と切符売
場がある。イルストレス歩道の下にあり、この通りに出口が2か所ある。

## 駅の周辺
イルストレス遊歩道の屈曲部とローセベルト通り（ルーズベルト通り）が接続する三叉路の中央に、ロータリーをなす形でロス・シンボロス広場がある。イルストレス遊歩道は、名前に反し、中央分離帯をはさんで広い車道を持つ大通りである。周辺は中高層の建築物が立ち並ぶ商業地、住宅地である。

## 隣の駅
シウダーウニベルシタリア駅 - **ロス・シンボロス駅** - ラ・バンデーラ駅

## 脚注
群馬藤岡駅

**群馬藤岡駅**（ぐんまふじおかえき）は、群馬県藤岡市藤岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。

## 歴史
駅名に「群馬」の文字を冠しているのは、東武鉄道日光線の藤岡駅（栃木県栃木市）が先に開業していたため。他の都道府県に多く使われる旧国名を冠する命名方法は、この地域の旧国名「上野（こうずけ）」が東京都の上野（うえの）駅と混同される恐れがあるため、群馬県内では例外的に使用されなかった。また、藤岡市では瓦が特産であるため、駅舎は瓦葺きとなっている。

### 年表
* 1931年（昭和6年）7月1日：国鉄八高線 児玉駅 - 倉賀野駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
* 1980年（昭和55年）10月1日：貨物の取扱を廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 1992年（平成4年）9月25日：羽咋駅と姉妹駅の提携を盟約。
* 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始。
* 2006年（平成18年）
** 3月13日：みどりの窓口の営業を終了。
** 3月14日：「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
** 3月23日：自動改札機を設置。
* 2012年（平成24年）2月14日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。
* 2013年（平成25年）6月1日：業務委託化。当駅および折原駅 - 丹荘駅間の管理駅業務を高崎駅に移管。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。かつては2面3線を有し、駅舎側でない方のホームの外側にも線路が存在していて、さらに貨物用の側線も数本設けられていた。これらは現在は全て撤去され、広大な空き地となっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。高麗川行きホーム上に待合室がある（2008年12月上旬より旅客上屋を設置する工事が始まっている）。また、駅の外に自由通路としての跨線橋がある。駅舎入口には藤岡市特産の鬼瓦が取り付けられている。

高崎統括センター（高崎駅）が管理し、JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅である。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月14日をもって営業を終了し撤去された。自動券売機とSuica対応の自動改札機が設置されている。自動券売機はKaeruくんの代替となる指定席券売機ではないために購入する切符によっては高崎線の高崎駅まで出る必要がある。

### のりば


JR Hachikō Line Gumma-Fujioka Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
20210514 Gumma-Fujioka-Station Ticket-vending machine.jpg|券売機（2021年5月）
JR Hachikō Line Gumma-Fujioka Station Platform.jpg|ホーム（2022年1月）
Gumma-Fujioka Station Onigawara 20210514.JPG|駅舎入口の鬼瓦（2021年5月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**1,107人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
駅周辺は利根川水系神流川左岸、鏑川支流鮎川右岸にある。周囲にはこの2つ以外にも小さな河川が複数あり、駅周辺はこれらの河川が山からの土砂を堆積させて形成した平野部にある。大河川と複数の街道が交わる立地により古くから交通の要衝として知られ、中山道の脇往還の宿場町としてにぎわった。

藤岡から南に向かい児玉町、寄居町を経由して埼玉県川越市までを結ぶ川越児玉往還は現在の国道254号の一部となっており、鉄道も八高線、寄居から南は東武東上線が一部経由地が異なるがほぼ国道に沿って結ぶ。西側の長野県方向に向かう街道は2つに分かれた。鏑川にそって富岡市、下仁田町を経由して内山峠を越える下仁田道、神流川に沿って鬼石町、神流町、上野村を経由して十石峠を越える十石街道である。

## バス路線

駅前の停留所から神流川沿いに上野村方面へ向かう長距離路線のほか、市内路線が経由する。町の中心駅であるが高速バスで駅前停留所を経由するものはなく、約3キロメートル離れた道の駅に隣接する「藤岡インター」停留所発着で運行される。

* 日本中央バス
** 奥多野線：上野村ふれあい館行、しおじの湯行 / 新町駅行
* 藤岡市めぐるん
** 上平線：上平行 / ららん藤岡行
** 三ツ木 - 高山線：高山行 / 三ツ木公会堂前行
** 市内循環線

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 八高線
:: 丹荘駅 - **群馬藤岡駅** - 北藤岡駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
エル・バジェ駅

thumb|240px|right|駅入り口 (2004年7月)
**エル・バジェ駅**（エル・バジェえき、Estación El Valle) はベネズエラのカラカスにあるカラカス地下鉄3号線の地下鉄駅で、3号線の終点にある。首都地区リベルタドル市エルバジェ区に位置する。駅名は付近のエル・バジェ川に由来し、バジェはスペイン語で「谷」を意味する。1994年12月18日開業。

## 駅の構造
相対式2面2線のホーム。地下2階がホーム、地下1階が改札と切符売り場である。

## 駅の周辺
駅はインテルコム・デ・バジェ通りの下にある。エル・バジェ川が東方を流れる。駅のそばにショッピングセンター、周辺と通りの南沿いに高層住宅がある。さらにその周りはバリオである。

## 隣の駅
ラ・バンデーラ駅 - **エル・バジェ駅**
セミコロン

**セミコロン**（）は、欧文の約物のひとつで、「**;**」と書き表される。その形式はピリオドとコンマとの合体であり、これらの中間的役割を担う。
C言語やJava等、多くのプログラミング言語で必ずと言って良いほど使われる記号でもある。数学でも用いられる記号である。
## 歴史

セミコロンは「半コロン」という意味である。、、、などはいずれも「点（ピリオド）とコンマ」を意味する。

現代の意味でセミコロンが初めて使われた印刷物はイタリアのアルドゥス・マヌティウスによって出版されたピエトロ・ベンボ『デ・エトナ』(1494)であり、ピリオドとコンマの二分法よりも細かい区別を人文主義者が望んだ結果生まれた。

英語では19世紀前半にセミコロンは並列節の区切りとして頻繁に使われていたが、1880年代には文法家はセミコロンの用途を独立した文の区切りおよび長い一覧の下位区分のみに限るようになり、その使用頻度は減少した。英国初登場は、1568年に出版されたチェスの手引きだった。ウンベルト・エーコ『薔薇の名前』には一度もセミコロンが使われておらず、またカート・ヴォネガットは『国のない男』の中でセミコロンの使用を激しく非難した。

## 日本での用法
日本式の顔文字で汗や涙を表す表現として使用されることがある。

日本語文ではセミコロンは滅多に使われない。明治時代に一部の作家によってセミコロンのかわりとして白ゴマ点を使うことも試みられたが普及しなかった。

## 英文における用法
* 英語では、基本的に「強いコンマ ( , )」ないし「弱いピリオド ( . )」である。
# たとえばコンマで区切られた6つの項目の内、前半3つと後半3つに分類したいときには3つ目の項目の後にコンマの代わりにセミコロンを置く。
# 独立した2つの文が何らかの関係があるためつなげて書くとき、間に（最初の文の終止符のかわりに）セミコロンを置く。

## その他の言語における用法
* ギリシャ語では、セミコロンの形をした記号が疑問符として使われる。ギリシア語でセミコロンにあたる機能を持つのは中黒である。

## コンピュータにおける用法
* C言語、Adaなどのプログラミング言語では、文の終わりを表す。SQL文の終わりも通常はセミコロンを使用する。
* ALGOL、Pascalなどでは、文と文の区切りを表す。Pascalではまた仮引数の区切りにも用いる。
* シェルスクリプト、Pythonなどでは、1行に複数の文を書くときに文と文の区切りを表す。
* BASICでは、PRINT文において複数の値を続けて出力するために用いる。PRINT文の最後にセミコロンを置くと、改行を出力しないことを意味する。
* LISP、アセンブリ言語では、コメントの開始記号であることが多い。
* SGML、XMLなどの文字参照の終わりを表す。
* データの区切りに使用する。Microsoft WindowsのPATHの区切りやデータベース接続文字列の区切りなど。

## 数学における用法
* 関数の引数リスト f(x_1, x_2, \dots; a_1, a_2, \dots) において、変数やパラメータを区切るために使われる。
* 構造を表す際に、領域（宇宙、台集合）と関数のリストと関係のリストとを区切るのに使われる。
*: たとえば、\mathfrak{A}=(A;f_1^\mathfrak{A},f_2^\mathfrak{A},\ldots;R_1^\mathfrak{A},R_2^\mathfrak{A},\ldots)。

## 符号位置

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* コロン (記号) ( : )
*逆セミコロン ( ⁏ )
*アラビア語セミコロン ( ؛ )
コロン

**コロン** (, など)

## 一般名称
* コロン (記号) () - 欧文記号「:」
* 結腸 (, ) - 臓器
* オーデコロン () - 香水の一種。転じて化粧水一般を指すこともある（ヘチマコロンなど）
* 入植者 ()、特にアルジェリアのフランス人入植者  →「ピエ・ノワール」も参照
* コーロン () - 韻律

## 固有名称
### 姓
* アルバロ・コロン - グアテマラの大統領
*  () - アメリカのプエルトリコ系のミュージシャン
* エディ・コロン () - プエルトリコのプロレスラー
* オーランド・コロン () - プエルトリコのプロレスラー
* カーリー・コロン () - プエルトリコのプロレスラー
* カルロス・コロン () - プエルトリコのプロレスラー、オーランドの叔父
* クリスチャン・コロン () - プエルトリコの野球選手
* クリストファー・コロンブス（スペイン語でクリストバル・コロン ）- イタリアの探検家
* ジョゼフ・コロン () - プエルトリコの野球選手
* ディエゴ・コロン () - スペインの貴族、クリストファー・コロンブスの子
* バートロ・コロン () - ドミニカ共和国の野球選手
* マリア・コロン () - キューバの陸上選手
* マリー・ルイ・ジョルジュ・コロン () - フランスの生物学者、漫画家
* ルイス・コロン・デ・トレド () - スペインの貴族、クリストファー・コロンブスの孫
*  () - ドミニカ共和国の野球選手

### 地名
#### 欧州
* コロン (アイルランド) () - アイルランド・ラウス県にある町
* ケルン（英語でコロン 、ドイツ語 ）- ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州にある都市
* コロン (フランス) () - フランス・メーヌ＝エ＝ロワール県にある行政区画
#### 北米
* コロン (ネブラスカ州) () - アメリカ・ネブラスカ州にある村
*** コロン (ミシガン州) () - アメリカ・ミシガン州にある村
#### 中南米・カリブ海
* コロン県 (ホンジュラス) () - ホンジュラス
* コロン県 (パナマ) () - パナマ
* コロン (パナマ) () - パナマ・コロン県にある都市
* コロン (キューバ) () - キューバ・マタンサス州にある市
#### 南米
* サン・フアン・デ・コロン () - ベネズエラ・タチラ州にある市
* コロン (ナリーニョ県) () - コロンビア・ナリーニョ県にある市
* コロン (プトゥマヨ県) () - コロンビア・プトゥマヨ県にある町
* コロン諸島 () - エクアドルのガラパゴス諸島の正式名称
* コロン県 (コルドバ州) () - アルゼンチン・コルドバ州
* コロン県 (エントレ・リオス州) () - アルゼンチン・エントレ・リオス州
* コロン (エントレ・リオス州) () - アルゼンチン・エントレ・リオス州にある市
* コロン (ブエノスアイレス州) () - アルゼンチン・ブエノスアイレス州にある行政区画
#### 東南アジア
* コロン (フィリピン) () - フィリピン・パラワン州にある行政区画
* コロン島 () - フィリピン・パラワン州

### その他
* コロン (通貨) () - コロンビア、エルサルバドルの通貨で、クリストファー・コロンブスに由来。
* コロン (菓子) - 江崎グリコの菓子
* CAコロン () - アルゼンチンのサッカークラブで、クリストファー・コロンブスに由来。
*  (コロン) - 日本のメンズアイドル。

### 架空
* コロン (らんま1/2) - 漫画『らんま1/2』の登場人物
* ゲーム『ドレミファンタジー ～ミロンのドキドキ大冒険～』の登場人物。
* パッコロリンの登場人物。

## 関連項目
*ころん (曖昧さ回避) - 平仮名表記の「ころん」についての説明。
ガンペリー

**ガンペリー** (**GUNPERRY**) は、アニメ『機動戦士ガンダム』『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』を始めとする「ガンダムシリーズ」のうち、宇宙世紀を舞台とする作品に登場する架空の兵器。ホワイトベース中央部の第3デッキに搭載されていたモビルスーツ (MS) 用の輸送機である。型式番号CB-X5。

## 機体解説

主に汎用輸送機として運用される。3基のローターで上昇し、4基のジェット・エンジンで前進するVTOL機である。左右の2基のローターは格納時には上方に折りたたむことができる。コンテナ内にはMSを1機（漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では2機）収容することができる。コンテナ部分は着脱可能とされる。MSだけでなく人員輸送用としても運用され、胴体部には兵員室があり左右対面式で計12名分のシートがある。

全長・全幅もモビルスーツを運用するため作られたペガサス級強襲揚陸艦（ホワイトベースなど）への搭載が可能なサイズに収められ、ガンダムの空中換装や分離後のパーツ回収も単機で行うことができるが、ガンキャノンは“ガンキャノン砲(240mm砲)”の砲身が収まらないために輸送することができない（劇場アニメ『機動戦士ガンダム ククルス・ドアンの島』では、ガンダムと共に輸送できている）。コンテナ左右に大型ミサイル（左右合わせて6発）を搭載した対潜攻撃機としても出撃している。

## 空中換装
空中換装とは、先行して出撃しているコア・ファイターにガンペリーがガンダムの上半身Aパーツ・下半身Bパーツを空輸、空中にてコア・ファイターがコア・ブロックへ変形し、そこにガンペリーからA・Bパーツを投下し、レーザーセンサーで微調整しながらドッキングさせるというもので、（ガンダム）コア・ファイターのパイロットアムロ・レイとの連携で、戦闘の最中に関わらず成功している。

## 劇中での活躍
第8話では、ホワイトベースから下船するサイド7避難民の輸送を行っている。その際、損傷を装って不時着し、機内に隠していたガンダムでジオン軍の背後を突く作戦を実施、勝利に貢献した。

第13話では、ガンダムのパーツを輸送するために使用されている。この際カイ・シデンの提案により、初めて敵前での空中換装が実行された。また、第15話では、空中換装の訓練シーンに登場し、以降このシーンは、番組スポンサーからの「合体シーンを必ず出せ」との要求により、Gアーマー登場前の第20話まで、冒頭のナレーション部分で使用され続けた。

第23話では、先行して出撃したアムロのコア・ファイターを空中換装させるためにガンダムのパーツを運搬している。この際ジオン軍兵士からは「ナカワレ」と呼称されて、「白い奴を運んでいる」ことも知られていた。

第28話では、ジオン軍の女スパイであったミハル・ラトキエが翻意し、カイと共にガンペリーで戦闘に参加している（『THE ORIGIN』では、この際ガンダムを荷台に載せて水上の敵を狙撃するサブフライトシステム的な運用が試みられたが、安定性の悪さに業を煮やしたアムロが降下して水中戦に移行している）。被弾により操縦席からの対潜ミサイル発射操作ができなくなった際、コンテナへ降りたミハルが予備発射装置でミサイルを発射、ズゴック（劇場版ではグラブロ）を撃破するが、一発ずつ発射しろとのカイの警告を忘れて斉射したために想定外の爆風を受け、安全帯の類を着けていなかったミハルは、機外に吹き飛ばされて帰らぬ人となった。

なお劇中での登場は以上をもって終了であるが、第38話においてガンダムを回収する際にブライトがテキサスコロニー内に出動させようとした場面があるので（登場はなかった）、宇宙に上がってからもホワイトベースに搭載されていたのが分かる。

OVA『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』にも登場。第7話で、陸戦型ジムを輸送していた。

## 強襲型ガンペリー
メカニックデザイン企画『MSV-R』に登場する派生機。型式番号：CB-X5[ SGT ]。

ガンペリー強襲型、ガンペリー・シギントとも呼ばれる。輸送機であったガンペリーに戦術的な運用能力を与える改良を施し、MS支援能力を強化した機体。コンテナ部の前後を挟み込むように構造物を追加し、ここに搭載した多数の観測・偵察機器によって味方MSの支援を行う。センサー群は自機の飛行補助にも用いられ、ミノフスキー粒子散布下でも高い飛行性能を発揮するとされる。

漫画『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』では、少なくとも4機が登場。ヴァースキ機を含む複数のジム・ナイトシーカーとその装備コンテナを第6環境改善プラントに空挺投下した。その後は高空に留まって情報収集を行うが、うち1機はジャコビアス・ノードのゲルググによる狙撃で第6環境改善プラントに墜落、航空燃料に引火し大規模な火災を引き起こす。残りの機は『あんな高価な物を撃ち落とされまくってはたまらん』との空挺隊指揮官の判断で後退させられた。

## グランペルリ
雑誌企画『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-』に登場する地上輸送艇。別名、陸戦型ガンペリー。

レジオンがガンペリーの設計をベースに開発した機体で、火星での飛行禁止令の影響もあり、航空機ではなくホバーで移動する艦艇となっている。飛行機ではなくなったために運用範囲は狭まったが、依然高い走破性を持っており、ギャロップのように、後部にカーゴユニットを牽引することが可能。カーゴは通常は一つで運用するが、複数繋いで列車のように大量輸送をこなすことができる。居住設備も備えており、ペイロードも大きいため、火星という本来人が住めない世界では、生活の場としても運用されている。

## 脚注

## 関連項目
* ガンダムシリーズの登場艦船及びその他の兵器一覧
本沢みなみ

**本沢 みなみ**（ほんざわ みなみ、1974年4月27日 - ）は、ライトノベル小説家。埼玉県出身。
実践女子大学文学部卒業。

1994年下期コバルト・ノベル大賞で佳作入選。
受賞作は「ゴーイング・マイ・ウェイ」。

高校生が暗殺者として活躍するアクションストーリー「東京ANGEL」とファンタジーシリーズ「新世界」が代表作。

## 主な作品
### 東京ANGEL
*東京ANGEL　−少年たちの真夜中を撃て!−
*駆ける記憶
*永遠のセレネ
*銃弾に消える雨
*漂流少年
*マリアの十字架
*君が写る世界を
*帰りたい海
*ヒカリの森
*また還る夏まで
*レッド・シャドウ
*三人目の暗殺者（アサシン）
*この闇に踊れ
*未来写真
*イエスタデイを数えて
*眠るカナリア
*ナイフと太陽
*「K」からの手紙
*依頼人「K」
*リミット・ステージ　1・2
*アイスドールは微笑まない
*24時間のソナタ
*黒の狙撃手
*スタートライン−Start Line

### 新世界
*鍵を開く少女と皇子の青玉石
*ふたつの太陽がのぼる帝国
*剣を抱く傭兵と血に染まる王城
*南海にかがやく奇跡と北方の巫女

### その他
*バーコードチルドレン
*自転車くるくる（『告白。—ピュアフル・アンソロジー』所収）

## 関連項目

* 日本の小説家一覧
* ライトノベル作家一覧
近隣諸国条項

**近隣諸国条項**（きんりんしょこくじょうこう）とは、日本国の教科用図書検定基準に定められている「近隣のアジア諸国との間の近現代の歴史的事象の扱いに国際理解と国際協調の見地から必要な配慮がされていること。」という規定のこと。

この規定は、教科用図書検定規則（平成元年文部省令第20号）に基づいて定められている義務教育諸学校教科用図書検定基準（平成元年文部省告示第15号）と高等学校教科用図書検定基準（平成11年文部省告示第96号）にある。いずれも「第3章 各教科固有の条件」の中に規定され、義務教育諸学校については［社会科（「地図」を除く）］の中に、高等学校（準用される各学校を含む）については、［地理歴史科（「地図」を除く）］ の中に定めた。

## 経緯
1982年（昭和57年）6月26日に、文部省（現在の文部科学省）による1981年度（昭和56年度）の教科用図書検定について、「高等学校用の日本史教科書に、中国・華北への『侵略』という表記を『進出』という表記に文部省の検定で書き直させられた」という日本テレビ記者の取材をもとにした記者クラブ加盟各社の誤報が発端となり、中華人民共和国・大韓民国が抗議して外交問題となった。（第一次教科書問題）

1982年（昭和57年）8月26日に、日本政府は、『「歴史教科書」に関する宮沢喜一内閣官房長官談話』を出して決着を図り、その談話では、その後の教科書検定（教科用図書検定）に際して、文部省におかれている教科用図書検定調査審議会の議を経て検定基準（教科用図書検定基準）を改めるとされていた。

文部省内においては、1982年（昭和57年）11月16日に教科用図書検定調査審議会から答申が出され、1982年（昭和57年）11月24日に文部大臣（現在の文部科学大臣）が、規定を新しく追加する教科用図書検定基準の改正を行った。

なお、発端となった報道は、対象の実教出版教科書の表記が元々「侵略」ではなく、誤っていた。中国部分について該当書き換えがあったのは東京書籍の「侵略」「侵入」書き換えや「侵略」「軍事行動」書き換えなどであった。「侵略」「進出」書き換えについても帝国書院のものにあったが、歴史分野における教科用図書検定では、個別の教科書ごとに全体的な記載の調和がとれることが期待されることから、教科書内の用語使用に言及する改善意見（現在の「検定意見」の1部分に相当）もあり、「侵略」を「進出」に統一するように改善意見がついたものであった。但し、当時の国会でも「それでは何でドイツや蒙古は『侵略』で改善意見もつけず、日本についてのみ『進出』と改める改善意見をつけたのか」と追及されている。

近隣諸国条項の追加により、歴史分野の教科用図書検定においては、日本の侵略・進出などの記載について、以前より綿密に審査を行うこととされた。また、日本国内における意見としては、この規定の存在が中国や韓国などからの激しい内政干渉を誘発しているというものと、この規定の活用が不十分であるのでもっと積極的に活用するべきであるというものが見られるようになった。

2013年（平成25年）4月24日、自由民主党教育再生実行本部特別部会（部会主査・萩生田光一）は「改正教育基本法には『他国に敬意を払う』という趣旨の記述があり、本条項はその役割を終えた」として見直しを行なう事を決めた。しかしその後も改定されることはなく2024年現在もこの条項は存在している。

## 問題点
 教科書の記載に関して国際的な客観性を担保できるような基準を設けることは、国家間の歴史認識の溝を埋める点で好ましいという意見もある。一方で、「近隣諸国との外交関係に配慮する」と言う政治的理由で、世界百数十ヶ国の中で**たった3ヶ国**でしかない、中国・韓国・北朝鮮の主観に基づく歴史観に迎合するような制度が、果たして国際的な客観性を担保できるような基準を設けることになるのか大いに疑問であるとする見解もある。また、近隣諸国である中国・韓国・北朝鮮の教科書作成に関し同様の規定がないことを問題とする見解もある。またこの条項を利用した外交干渉も懸念される。

## 関連項目
* 歴史教科書問題
* 教科用図書検定
* 教科書
* 正史
* 第一次教科書問題
* 家永教科書裁判

## 脚注


## 外部リンク
* 「歴史教科書」に関する宮沢内閣官房長官談話（1982年〔昭和57年〕8月26日、日本国外務省）
三毛門駅

**三毛門駅**（みけかどえき）は、福岡県豊前市大字三毛門にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

## 歴史
* 1956年（昭和31年）2月11日：日本国有鉄道が開設。建設費5,693,000円は豊前市が負担した。駅舎は木造モルタル造で、開業当時は1面1線だった。
* 1961年（昭和36年）10月1日：行き違い設備を設置（1面2線化）。
* 1969年（昭和44年）9月19日：宇島駅 - 当駅間が複線化。
* 1970年（昭和45年）
** 6月25日：当駅 - 小倉駅起点49.94&nbsp;km間が複線化。
** 10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 2006年（平成18年）12月17日：駅舎を改装し、消防団倉庫兼待機所を併設。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。

ファイル:Mikekado Station.JPG|改装前の駅舎（2006年8月）


## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。改札口は南側の1ヶ所で、ホームとは跨線橋で結ばれている。

無人駅。駅本屋は残るも事務室部分は駐車場の管理所とされ、2006年からは消防団の倉庫も併設されている。自動改札機は設置されていないが、簡易SUGOCA改札機が設置されている。駅前広場にはこの地域の特産である三毛門かぼちゃの像がある。

### のりば


ファイル:三毛門駅前の三毛門南瓜像.jpg|駅前の三毛門かぼちゃ像（2006年8月）


## 利用状況
* 1989年度（平成元年度）の1年間の乗客数は119,648人である。
* 1990年度（平成2年度）の1年間の乗客数は120,283人である。
* 1991年度（平成3年度）の1年間の乗客数は121,151人である。
* 1992年度（平成4年度）の1年間の乗客数は117,623人である。
* 1993年度（平成5年度）の1年間の乗客数は114,052人である。

## 駅周辺
* 豊前三毛門郵便局
* 豊前市立三毛門小学校
* 豊前市バス（岩屋線・轟線の一部） - 西鉄バス中津 - 行橋線の廃止に伴い、2004年（平成16年）4月1日より駅前に乗り入れている。求菩提資料館行きと行きが運行されている。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: 宇島駅 - **三毛門駅** - 吉富駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
ロステケス鉄道

**ロステケス鉄道**（ロステケスてつどう、Metro Los Teques）は、ベネズエラのカラカスの南西部と、ミランダ州のロス・テケスを結ぶ鉄道である。「メトロ」の名称を持ち、カラカス地下鉄の延長にあるが、山間のトンネルを除き全線で地上を走る。4駅があり、総延長は11.2km。

## 歴史
ロステケス鉄道が運営する。同社はカラカス地下鉄、ミランダ州、ロステケスを抱えるグアイカイプロ市の出資で設立された。建設計画は1982年に策定されたが、実際に工事が始まったのは2001年である。2006年に現在営業中の区間が開通し、営業を開始した。同社により延伸の工事が進んでいる。

## 路線
カラカス地下鉄二号線の終起点であるラス・アドフンタス駅とその南の方角に位置するロステケスの間をサンペドロ川の谷を通り結ぶ。ラス・アドフンタス駅には、二号線の建設時からロス・テケス鉄道のためのホームが用意されていた。中間駅はアリプリメラ駅とグアイカイプーロ駅の2駅で、ロステケス側の終起点はインデペンデンシア駅。路線が接続するカラカス地下鉄二号線との相互乗り入れの予定はない。

## 駅
*ラス・アドフンタス駅 - アリプリメラ駅 - グアイカイプーロ駅 - インデペンデンシア駅

## オリジナル商品

ロステケス鉄道は自社の魅力を高めるためのオリジナル商品として、車両のペーパークラフトを販売している。

## 外部リンク

*Metro Los Teques（スペイン語）
佐藤ケイ

**佐藤 ケイ**（さとう けい、1976年11月11日 - ）は、日本のライトノベル作家。

## 来歴など

大阪大学大学院哲学科在籍中に、甲南大学文学部在籍時からの友人に説得されて処女作『天国に涙はいらない』を執筆する。2000年に開催された第7回電撃ゲーム小説大賞で金賞を受賞し、2001年に同作でデビューを果たす。同作はシリーズ化され、2005年8月現在で第11巻まで刊行されている。2002年にはCD・ラジオドラマ化もされた。

同シリーズは電撃文庫における萌え小説の原点的シリーズとされ、ライトノベルの分野で意識的に「萌え」を取り上げたパイオニア的存在となるが、作中では読者を萌えさせるのではなく、萌え狙いのキャラクターに作中人物が萌える様を読んで楽しむという構造になっており、出版当初はどのように読めばよいのか分からず戸惑う読者も多かった。匿名掲示板2ちゃんねるの作者スレッドでその作風を評して「メタ視点から萌えを楽しむ」すなわち「メタ萌え」という言葉が生まれ、以降この作品を説明する際に多用された。作中で登場人物の口から語られる様々な「萌え」についての解説、称揚、賛美はそれ自体がギャグの一種であるが、様々な分野から取ってこられた理論武装と巧みな詭弁によって「明らかにおかしいのにどこがおかしいのか分からない」という奇妙な説得力を有し、このシリーズにおける最大の目玉となった。また、これにより著者をして「ライトノベル界における萌えの第一人者」と評する者もいる。また、「萌え」だけでなくギャグ、コメディ、蘊蓄物、ハートフルストーリーとしての側面も備え、それらの方面での支持も得た。同時に、それらの噛み合わせ方に大きな違和感を覚える読者も多く、作品の評価は大きく割れた。

2002年8月には『LAST KISS』を電撃文庫より出版。いわゆる「病弱物」と呼ばれるジャンルの王道ど真ん中をそのまま描ききったこの作品は、それまでの「メタ萌え」的作品に慣れた読者の間に戸惑いをもたらす一方、作者のハートフルな側面を支持していた読者からは大きな支持を得た。ストーリーライン自体は典型的な「病弱物」のパターンを寄せ集めて綺麗にまとめたに過ぎないが、最初から最後まで全て主人公の現在の視点からの一人称口語体で構成されたやや特殊な文体と、感情の細部まで全て文章化する徹底した内面描写によって、「使い古された話」に新たな息吹を吹き込み、「展開は全て読めるのに泣かされた」という読者を数多く出した。

2003年9月、電撃文庫公式同人本「電撃ヴんこ」誌上にて『ロボット妹 改め人類皆兄妹! 〜目覚めよ愛の妹力〜』を発表。『LAST KISS』と同じく「病弱な妹」というテーマで書かれたシリーズ作品であるが、こちらは担当編集者により「これを本にするのはありえない」と言われていたボツ原稿であった。『LAST KISS』と同じく現在の視点からの一人称であるが、こちらは視点保持者が二人存在しており、同じ出来事に対する双方の見方の食い違いが描かれている。また、こちらはギャグ小説であり、病弱な妹をネタにした「メタ萌え」作品に近い。紙面の都合で全文掲載はされず、ところどころ割愛してあらすじを挿入するという変則的な掲載となった。電撃ヴんこに掲載された際の読者の反応が良かったらしく、2004年8月に完全版が文庫として出版された。

2004年9月、電撃帝王にて、ビジュアルノベル『私立!三十三間堂学院』の連載を開始。2005年2月には第1巻が電撃文庫より出版され、以後シリーズ化される。これは、電撃帝王での連載とは別個に新たに書き下ろしたものである。元女子校に男子が一人だけ転入するというありがちなハーレムラブコメの体裁を取りながら、「恋の争い」というものを謀略や闘争の入り乱れる群雄割拠の群像劇として描いた本シリーズは、作者独特の強い癖に慣れたつもりの読者たちの多くをも戸惑わせた。このシリーズをどう読み解くべきかについて様々な見解が出たが、同年11月に出版された第2巻にて「学園群雄戦略ラブコメ」なるキャッチフレーズが付いた事で一応の決着を見た。本格的な謀略、戦闘描写、恋する少女たちの丁寧な内面描写、数多くの登場人物たちが各々の目的で動きつつそれを一つの話にまとめ上げる構成力など、様々な点で評価されている。なお、2006年10月21日より「ラジオ電撃大賞」内で4回にわたってラジオドラマ化され、2007年5月にはドラマCDとして発売された。

『天国に涙はいらない』や『ロボット妹』で萌えについて雄弁に語り、『LAST KISS』や『私立！三十三間堂学院』で典型的な萌えキャラを描ききってみせるところから、「萌え作家」として見られる傾向がある。ただ、正統的に萌えを狙うのではなく、一種メタ的な視点で萌えを作中で論じることが多い。毎回新たに登場する萌え系キャラと、後書きに書かれる無意味なまでに詳しい元ネタ解説は有名。

また、作品内でいわゆるやおいネタもしばしば取り扱われる（特にメインキャラの一人「律子」は典型的腐女子という設定になっている）。

## 作品リスト
* 天国に涙はいらない（電撃文庫、イラスト：さがのあおい、2001年 - 2011年、全12巻）
* LAST KISS（電撃文庫、イラスト：高梨ひつじ、2002年、単巻）
* ロボット妹　改め人類皆兄妹！ 〜目醒めよ愛の妹力〜（電撃文庫、イラスト：さがのあおい、2004年、単巻）
* 私立!三十三間堂学院シリーズ（電撃文庫、イラスト：かみやまねき、2005年 - 、既刊13巻）
* 筋肉の神マッスル（電撃文庫、イラスト：さめだ小判、2012年 - 、既刊2巻）
* 魔女は月出づるところに眠る（電撃文庫、イラスト：文倉十、2013年 - 2014年、全3巻）
* 剣と炎のディアスフェルド（電撃文庫、イラスト：PALOW、2016年 - 、既刊3巻）
* やせいのいしおの！ 〜異世界ケモミミサバイバル〜（電撃文庫、イラスト：かみやまねき、2019年 - 、既刊1巻）
* 星継ぐ塔と機械の姉妹（電撃文庫、イラスト：bun150、2020年 - 、既刊1巻）

## 脚注


## 関連項目
* 日本の小説家一覧
* ライトノベル作家一覧

## 外部リンク
*『天国に涙はいらない』作評 — 第7回電撃ゲーム3大賞入賞作品作評（作者プロフィールを含む）
オルロ

**オルロ**（**オルーロ**、****）は、ボリビアのアンデス地方にある都市。オルロ県の行政府所在地。

1606年11月1日にウルス地方の銀採掘の拠点として設立された。当初は、スペイン国王フェリペ3世にちなみ、「オーストリア王家の聖フェリペの町」と呼ばれた。

オルロはフォルクローレの里として有名であり、また、南米三大祭りの一つである「オルロのカーニバル」が2月頃に開催されることでも有名である。

かつては鉱山で栄えたが、第二次世界大戦後は主な産物である錫の需要が落ち、寂れた雰囲気の街になってしまった。近年、希少金属であるリチウムがあることがわかり、今後の開拓が期待されている。

オルロからは塩湖観光で有名なウユニ行きの列車が出ている。この路線は、以前はラパス市まで続いていたが、最近ラパス-オルロ間の運行をやめてしまった。ラパス-オルロ間は長距離バスで結ばれており、ボリビア国内で最も主要なバス路線となっている。数社の民間バス会社が運行しており、1時間に何本か発着がある。所要時間は約3時間で、全線舗装路である。

## 歴史
当初、街は1606年11月1日にドン・マヌエル・カストロ・デ・パディージャによって、ウル族エリアの銀山の中心地として創設された。このとき、スペイン国王のフェリペ3世にちなみ「レアル・ビジャ・デ・サン・フェリーペ・デ・アウストリア（）」と名付けられた。銀山が枯渇して、結果的に街は放棄されたが、19世紀後半になって、錫鉱山の中心地として再建された。オルロは、土着民族のウルウルにちなんで名付けられた。一時的に、サルバドーラ錫鉱山は、世界でもっとも重要な錫鉱山となったが、徐々に資源が枯渇しおり、主要な労働者はいまだに鉱業従事者であるものの、オルロは再び衰退の局面に入った。

## オルロのカーニバル
オルロ市中心部のソカボン広場を終点とする市内数カ所の道路が会場となる。
リオのカーニバルと比較すると、先住民の文化やスペイン植民地時代の記憶に基づく伝統的な踊りが多く、踊りや音楽の種類ははるかに多い。

1789年から行われていたという資料もあり、大変歴史の古いカーニバルである。元々は、先住民族であるアイマラ族やケチュア族が持っていたパチャママ（地母神）信仰がキリスト教の聖母マリア信仰と結びつき、この創造の母に捧げるものとして始まったとされる。また、スペイン人侵略者を悪魔（ディアブロ: *diablo*）と重ね合わせ、恐れを持って踊りに表したと考えられている。

オルロのカーニバルで踊られる踊りには以下のようなものがある。

* カポラル（カポラレス）
*: 男性は足に拍車をつけ、軽快にそれを踏みならして踊る。女性はミニスカートで腰を巧みに振りながら回るように踊る。近年最も踊り手が多い踊り。
* モレナダ
*: 男性はウェディングケーキのような奇妙な服を着て大きな仮面をかぶってヨタヨタと踊る。女性はミニスカートで回るように踊る。カポラルの次に人気の高い踊り。
* ディアブラーダ
*: ディアブロ（*diablo*：悪魔）の踊り。大きな目玉と角の付いた仮面をかぶり、腿を大きく振り上げたステップを踏む。手にはハンカチを持ち、リズムに合わせて振る。
* サヤ(ネグリート)
*: 白人侵略者が黒人奴隷を虐げる様を踊りにしたもの。
* スーリシクーリ
*: 鳥の羽でつくった大きな帽子をかぶり、それを回すように踊る。詳細はスーリシクーリの項に記載。
* リャメラダ
*: リャマ追いの踊り。詳細はリャメラダの項に記載。
* ティンク
*: 殴り合いの踊り。詳細はティンクの項に記載。
* トーバス
*: 厳めしい顔の仮面をかぶり、長い羽をつけた帽子をかぶる。小刻みなステップを踏みながら時折大きくジャンプをする激しい踊り。
* アンタワラ
*: ポンチョを着て山高帽をかぶり、軽快に踊る。
* サンポニャーダ
*: 民族楽器であるサンポーニャを吹きながら踊る。
* タルケアーダ
*: 同じく民族楽器のタルカを吹きながら踊る。
* インカス
*: インカの王族の扮装をして練り歩く。踊りというよりも仮装行列のような感じである。
* ドクトルシート
*: シルクハットに燕尾服、手にはステッキという出立ちでコミカルに踊る。
* クジャワダ
*: 丸い帽子のふちに簾のようなものをぶらさげ、手には糸紡ぎの独楽を持って踊る。
* ワカワカ
*: 牛のハリボテを腰につけて、それを前後に激しく揺すりながら踊る。「ワカ」はアイマラ族の言葉で牛を意味する。
* パラグアージョス
*: 傘を持って、回したり傾けたりしながら踊る。「パラグアス」はスペイン語で傘を意味する。

カーニバルの踊りは、数十人 - 数百人のグループが市内を巡り、中心のソカボン広場での審査の後、寺院でミサを受けるという手順で行なわれる。最後の寺院に入るときには脱帽のうえ膝で歩かなければいけない。数時間踊り続けた後の膝歩きは相当苦しいことであるが、神への信仰の強さを示す好機であると考える人が多い。多数のグループがあり、順番にミサを受けるので、最後のグループが踊り終わるのは深夜の1時などになる。最後のグループが終わった後も、勝手にグループを作って踊ったり、飲んだり騒いだりが朝まで続く。かつては1週間程度踊り続けたという話もあるが、現在はカーニバル開催期間は2 - 3日である。

カーニバル期間中とその前の数週間は、水掛けのいたずらが行なわれる。全く見知らぬ人に対して、急に（通りがかりに）水鉄砲などで水をかける。また、小さなゴム風船に水を詰めたものを投げつける。2月は南米では夏であるが、オルロは年中寒冷な場所であるので水に濡れると大変寒い。カーニバル期間中にオルロを訪れる際にはレインコートの着用などの水対策が必要である。

オルロのカーニバルは、ユネスコによる2001年の「人類の口承及び無形遺産の傑作の宣言」がなされ、2009年9月の第1回登録で無形文化遺産に登録された。


画像:Llamerada_Carnaval_de_Oruro_Bolivia.jpg|リャメラダ（1993年）
画像:CarnavalOruro3.JPG|モレナダ（2005年）
画像:CarnavalOruro4.JPG|ディアブラーダ（2005年）
画像:CarnavalOruro5.JPG|ディアブラーダ（2005年）
画像:CarnavalOruro6.JPG|スーパイとバンド（2005年）


## 出身人物
* スルマ・ユガール (歌手)

## 関連項目
* シモン・パティーニョ
ルアンダ

**ルアンダ**（**Luanda**）は、アンゴラの首都。ルアンダ州の州都で、同国最大の都市でアフリカ南西部の大西洋に面し、アンゴラの主要港であると共に行政の中心でもある。都市圏人口は約1189万人（2025年）。

## 歴史

ルアンダは、1575年に**サン・パウロ・デ・ルアンダ** (São Paulo de Luanda) としてパウロ・ディアス・デ・ノヴァイスの率いるポルトガル人によって植民され、アフリカ黒人奴隷の重要な輸出港となった。1641年オランダの西インド会社軍によって占領されたが、1648年には軍によって奪回されている。奴隷供給源の喪失はブラジル植民地にとって大打撃だったからである。

ブラジルとルアンダの結びつきは強く、1822年のポルトガルからのブラジル帝国独立時にはポルトガル領アンゴラをブラジルの植民地とする動きさえあったが、1850年代までになされた奴隷貿易停止と、1888年の黄金法制定によるブラジルにおける奴隷制廃止によって関係は消滅した。

1961年からアンゴラはポルトガル軍と独立戦争を戦い、1975年11月10日には最後のポルトガル軍守備隊がルアンダの港から母国へ帰還していった。アンゴラ独立後もポルトガル系アンゴラ人が残ったが、やがて町から去り、アンゴラ独立戦争時にアンゴラ解放人民運動 (MPLA) の革命軍を支援したキューバ人が取って代わった。キューバ人の多くはキューバ軍の兵士であった。

ルアンダにはローマ・カトリック教会の大司教座がおかれている。またアンゴラ大学、17世紀に建てられた砦であるサン・ミゲル要塞、旧ポルトガル総督府などがある。

## 住民
ルアンダの住人は主にアフリカ系民族であり、 住民にはオヴィンブンド人、キンブンド人、コンゴ人が含まれる。アンゴラの公用語はポルトガル語であるが、たくさんのバントゥー語に関連した土着の言語が話されている。ヨーロッパ系の住民はごくわずかである。

## 気候
赤道に近いが、寒流のベンゲラ海流の影響で降水量が少なく、ステップ気候に属する。

## 経済
産業には加工食品、飲料、織物、セメントや他の建築資材、プラスチック製品、金物、タバコ、靴の生産が含まれる。近郊で産する石油の精製所があるが、この施設は内戦のあいだ、繰り返し被害を受けた。

ルアンダには天然の港があり、主要な輸出品目にはコーヒー、綿、砂糖、ダイヤモンド、鉄、塩がある。

## 交通

### 空港
* クアトロ・デ・フェベレイロ空港
* ドクター・アントニオ・アゴスティニョ・ネト国際空港（2023年11月10日開港）

### 鉄道
の出発地である。

### 港湾
* ルアンダ港

## 教育

## スポーツ

## 姉妹都市
*  ベロオリゾンテ（ブラジル連邦共和国、1968年）
*  サルヴァドール・ダ・バイーア（ブラジル連邦共和国）
*  ポルト（ポルトガル、1999年）
*  ヒューストン（アメリカ合衆国、2003年）
*  オアハカ（メキシコ合衆国、2006年）

## 脚注

## 外部リンク
* A Brief History of Luanda（英語、写真付き）
* www.luandamap.com - Streetmap of Luanda and other maps of Angola
* www.angolinks.com - Linklist Angola
* 
*
鰊漬け

**鰊漬け**（**にしんづけ**）は、身欠きニシンと野菜を米麹を利用して発酵させた日本の漬物。

## 概要
身欠きニシンを短冊切りにした大根やキャベツとともに漬け込む。熟成期間は約20日である。

北海道で市販されている商品は食塩2.5%、大根50%、キャベツ35%、ニシン10%、米麹5%くらいの配合になっている。

北海道・東北地方では、厳しい冬を乗り越えるための保存食である。塩分濃度は、さほど高くなく、米麹を使用しているため長期間漬け込むと発酵が進み、ほどよい酸味とニシンの独特の風味が特徴である。

## 地域色
### 北海道
北海道の冬季の保存食であり、晩秋の季節になると漬け込む家庭が多い。身欠きニシン、キャベツ（札幌大球キャベツ）、ダイコン、白菜、ニンジンなど具だくさんのものがポピュラーである。

地域色があり、旭川では発酵しやすいキャベツを用いることが多いが、函館では酸を作らないように発酵しにくいダイコンだけを用いることが多い。

### 青森県
青森県では、身欠きニシン、ダイコン、鷹の爪だけのシンプルなものである。
### 秋田県
秋田県では、身欠きニシン、ダイコン、ニンジンだけのものである。また、地元名産のフキ（秋田フキ）を利用したニシン漬けもある。
### 福島県
福島県会津地方では、身欠きニシンと米麹のみの麹漬けとサンショウで漬けるにしんの山椒漬けがある。どちらも、戻した身欠きニシンを漬け込んだものである。

### 福井県
敦賀市では、身欠きニシン、ダイコン、ニンジン、鷹の爪を使用。キャベツやハクサイは使われない。ニシン寿司と呼ばれる
### 京都府
京都府南丹市美山町では、身欠きニシン、ダイコン（聖護院大根）、ニンジンだけのものである。

## 脚注

## 外部リンク
*全国漬物情報サイト 北海道
*全国漬物情報サイト 青森
*農林水産省 うちの郷土料理 福井県 にしんすし
*JA京都
豊前松江駅

**豊前松江駅**（ぶぜんしょうええき）は、福岡県豊前市大字松江横園にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

## 歴史
* 1897年（明治30年）9月25日：**松江駅**（しょうええき）として初代豊州鉄道が開設。
* 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を初代九州鉄道が買収。
* 1907年（明治37年）7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁が所管。
* 1932年（昭和7年）：駅舎改築。
* 1945年（昭和20年）5月1日：山陰本線の松江駅（まつええき）と識別目的で**豊前松江駅**に駅名改称。
* 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1971年（昭和46年）：業務委託化。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 2003年（平成15年）12月18日：駅舎入口の駅名標をクスノキ製のものに交換。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2023年（令和5年）8月22日：駅舎入口の駅名標を再度交換。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は1932年（昭和7年）に完成した木造駅舎で、2003年（平成15年）に駅舎入口の駅名標を地元出身の書家によってクスノキ板に揮毫されたものに交換された。その後、駅名標が退色して読めなくなったため、再び地元出身の別の書家に依頼してクスノキ板に揮毫されたものに交換された。

無人駅で、自動改札機は設置されていないが、簡易SUGOCA改札機とチャージ機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

### のりば


Platform of Buzen-Shoe Station 3.jpg|ホーム（2017年4月）
Buzen-Shoe Station Sign 2.jpg|駅名標（イラストは豊前市のキャラクター「くぼてん」）


## 利用状況

* 1979年度（昭和54年度）の1年間の乗客数は198,903人である。
* 1980年度（昭和55年度）の1年間の乗客数は190,412人である。
* 1981年度（昭和56年度）の1年間の乗客数は197,926人である。
* 1982年度（昭和57年度）の1年間の乗客数は202,584人である。
* 1983年度（昭和58年度）の1年間の乗客数は209,045人である。
* 1984年度（昭和59年度）の1年間の乗客数は211,433人である。
* 1985年度（昭和60年度）の1年間の乗客数は200,974人である。
* 1986年度（昭和61年度）の1年間の乗客数は200,155人である。
* 1987年度（昭和62年度）の1年間の乗客数は207,166人である。
* 1988年度（昭和63年度）の1年間の乗客数は198,962人である。
* 1989年度（平成元年度）の1年間の乗客数は196,393人である。
* 1990年度（平成2年度）の1年間の乗客数は207,672人である。
* 1991年度（平成3年度）の1年間の乗客数は205,376人である。
* 1992年度（平成4年度）の1年間の乗客数は199,581人である。
* 1993年度（平成5年度）の1年間の乗客数は185,545人である。
* 2023年度（令和5年度）の1日平均'''乗車'''人員は100人以上である。

## 駅周辺

下りホーム背後は周防灘であり駅前に国道10号が通る。

## バス路線
; 豊前松江駅前
* 豊前市バス
**  八屋方面／畑冷泉方面

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: 椎田駅 - **豊前松江駅** - 宇島駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
タンクレーディ (シチリア王)

**タンクレーディ**（**Tancredi**, 1139年 - 1194年2月20日）は、シチリア王国ノルマン朝の第4代国王（在位：1189年 - 1194年）。初代国王ルッジェーロ2世の長男プッリャ公ルッジェーロ3世の庶子。

## 生涯
第3代国王であった従弟のグリエルモ2世（ギヨーム2世）の治世ではレッチェ伯・シチリア軍司令官として仕え、1174年にエルサレム王アモーリー1世の援軍要請に応じたグリエルモ2世の命令で派遣され、騎士1500人、歩兵3万人の大軍を率いてエジプトのアレクサンドリアを包囲したがアモーリー1世の急死とサラディンのアレクサンドリア救援で失敗した。1185年にもグリエルモ2世の命令で東ローマ帝国へ海軍を率いて遠征へ向かい、コンスタンティノープル沖へ入り込んで帝国を脅かしたが、共同で進軍していたシチリア陸軍が帝国軍に打ち破られ、海軍も退却を余儀なくされこの遠征も失敗に終わった。

1189年にグリエルモ2世が嗣子無くして病死すると、その後継候補として叔母でルッジェーロ2世の娘コスタンツァとその婿神聖ローマ皇帝ハインリヒ6世が挙げられたが、シチリア王国の国民は外国の皇帝に支配されることを嫌い、グリエルモ2世の重臣の副尚書マッテオ・ダジェッロがタンクレーディを推薦、ローマ教皇クレメンス3世も教皇領がハインリヒ6世の領土に挟まれることを嫌い、庶子であったために後継候補から外されていたタンクレーディを後継者として推し、タンクレーディは第4代の国王として即位することとなった。1190年1月18日に戴冠式を開き、即位に功績のあったダジェッロを尚書に昇進させた。

しかし、庶子であるタンクレーディの即位には不満を持つ貴族も少なくなく、内からは彼の即位に反対する貴族の反乱、外からは神聖ローマ皇帝ハインリヒ6世の侵攻を受けるという苦難の治世を送ることになる。1190年にもう1人の王位候補者としてアンドリア伯ルッジェーロが名乗りを上げて反乱を起こし、ハインリヒ6世に援軍を求めたが、タンクレーディはハインリヒ6世の軍を阻み9月にアンドリア伯を捕らえて処刑、即位直後の危機を切り抜けた。

ところが、別の方面から危機が迫ってきた。第3回十字軍に参加していたイングランド王リチャード1世とフランス王フィリップ2世が9月から軍勢を率いてメッシーナに滞在していたが、タンクレーディは先代グリエルモ2世の未亡人でリチャード1世の妹ジョーンの扱いを誤り、彼女を修道院へ入れたばかりか寡婦財産を差し押さえ、グリエルモ2世の遺産も押収したためリチャード1世の怒りを買ったのである。このためリチャード1世にメッシーナを占領され止むを得ず和睦、リチャード1世とジョーンに賠償金2万オンスずつ支払い、娘の1人をリチャード1世の甥アーサーに嫁がせること、引き換えにリチャード1世から軍事援助を受け取ることを約束した。

悪天候のため十字軍は1191年4月までメッシーナに滞在、その間に生じた住民と十字軍の根深い対立は解消されなかったが、タンクレーディは3月にカターニアを訪問したリチャード1世を迎えて抱擁を交わし、アーサー王ゆかりの剣エクスカリバーを贈られ、お返しにガレー船15隻を贈るほどの友好関係を築いた。リチャード1世にフィリップ2世が自分と組んでリチャード1世を討ち取ろうとしたと吹き込んだり、リチャード1世の母アリエノール・ダキテーヌが妃ベレンガリアを連れてシチリアに到着する所を妨害して釈明させられるなど、リチャード1世との関係は必ずしも良好とは言えなかったが、4月にリチャード1世がベレンガリア・ジョーンと共にメッシーナを去ると（アリエノールはイングランドへ帰国）、ハインリヒ6世の脅威がシチリアに迫って来た。

ハインリヒ6世はコスタンツァのシチリア王位継承を狙い4月末に大軍を率いて南下、王国北部の諸侯・都市を降伏させてナポリを包囲した。これに対してタンクレーディは8月まで包囲を耐え抜き神聖ローマ帝国軍を撃退し、サレルノに滞在していたコスタンツァを捕らえ王国の支配を固めた（後に教皇ケレスティヌス3世の調停で釈放）。さらに1193年初め、長子のルッジェーロに東ローマ皇帝イサキオス2世アンゲロスの皇女イレーネー・アンゲリナを迎え、東ローマ帝国と同盟して対抗しようとしたが、同年末にルッジェーロは亡くなった。この年にはダジェッロも死去、リチャード1世も十字軍の帰途でハインリヒ6世に捕らえられ、支持者を次々と失い孤立していく中、翌1194年2月20日にタンクレーディも病死してしまった。

王位は次男のグリエルモ3世が継いで母シビッラが摂政となったが、幼少であったために統率が取れず、再侵攻して来たハインリヒ6世によってパレルモは10月に陥落した。ハインリヒ6世は12月にシチリア王に戴冠した後、シビッラとイレーネー、グリエルモ3世および3人の姉妹、シチリアの重臣たちを捕らえてドイツへ連れ去り、シチリア王国はノルマン朝からホーエンシュタウフェン朝に変わるが、その血統はコスタンツァからフリードリヒ2世に受け継がれる。

## 子女
アチェッラ伯の姉妹シビッラと結婚した。
* ルッジェーロ3世（1175年 - 1193年） - シチリア王（父と共治、1193年）
* グリエルモ3世（1185年 - 1198年） - シチリア王（1194年2月 - 12月）
* マリア・アルビナ（1180年頃 - 1231年没） - レッチェ女伯、1200年にゴーティエ3世・ド・ブリエンヌと結婚、1205年にトリカーリコ伯ジャコモ・ディ・サンセヴェリーノと再婚
* コスタンツァ - 1213年にヴェネツィアのドージェであるピエトロ・ツィアニと結婚
* ヴァルドラーダ（1252年頃没） - ヴェネツィアのドージェであるヤコポ・ティエポロと結婚
* メダニア

## 脚注


## 参考文献
* 高山博『中世シチリア王国』講談社（講談社現代新書）、1999年。
* レジーヌ・ペルヌー著、福本秀子訳『リチャード獅子心王』白水社、2005年。
* 山辺規子『ノルマン騎士の地中海興亡史』白水社（白水Uブックス）、2009年。
秋田明大

**秋田 明大**（**あきた あけひろ** / **めいだい**、 1947年1月2日 - ）は、日本の学生運動家。日大闘争（日大紛争）時の日大全共闘議長。元・全国全共闘連合副議長。

広島県安芸郡音戸町藤脇（合併により呉市に編入、倉橋島）出身。

## 経歴
戦後生まれであり、団塊の世代として育つ。1965年（昭和40年）、崇徳高等学校卒業後、日本大学経済学部に入学。1966年（昭和41年）、大学2年の時にサークル社会科学研究会（社研）に所属、最初は水泳サークルであり、マルクスもレーニンもかじっただけだったという。

日本大学4年生の時の1968年（昭和43年）5月27日、20億円を越える大学側の経理不正問題の表面化をきっかけに教職員組合、父兄会をも巻き込み、全国一の動員を誇った日大闘争を指揮する全学共闘会議議長となり、のちに日大理事長となる相撲部の田中英壽とも対峙。やがて全共闘は日大を超えて全国に広まることになる。

1968年（昭和43年）9月、両国講堂で3万人の学生と共に日大トップの古田重二良（日大帝王と呼ばれて理事長や会頭を歴任していた）を糾弾後、潜伏した。大学当局に対して一定の成果を得たかに見えたが、大学側が導入した機動隊の前に次々と拠点を失い、先鋭化した日大全共闘にも一般学生、父兄会の支持が離れていき、孤立を深めることとなった。

翌年の1969年（昭和44年）3月12日、公務執行妨害などの容疑で逮捕された。拘置所では東大全共闘の山本義隆と二度ほど顔を合わせる機会があったという。同年12月16日、東京地方裁判所から保釈許可が出たが、検察側が抗告、執行停止申し立てを行い保釈執行が停止。保釈条件を厳しくすることで同年12月26日に拘置が解かれた。

保釈後の会見では日大の古田体制を必ず粉砕すると語ったが、これ以降全共闘運動は急速に衰退していった。また、この日大闘争では機動隊に向かって、重さ約16kgのコンクリートの塊が校舎の4階から落とされ、頭に直撃させられた機動隊員が殉職する事件が起こっている。

運動終息後は土木作業員、自作詩集の立ち売りなどをする。東京キッドブラザースの主宰・東由多加が秋田に興味を持ち交流を深め1975年（昭和50年）、東が監督した映画『ピーターソンの鳥』に主演した。珍鳥を発見することだけに熱中する青年の話で、悠木千帆とのベッドシーンや、鰐淵晴子、坪田直子とラブシーンなどもした。しかし映画の評判が芳しくなかったこともあって東とは喧嘩別れする形となった。翌年の1976年（昭和51年）には、キングレコードからシングル「あほう鳥」（作詞は東と交流があった岡本おさみ、作曲は加藤登紀子。Ｂ面は「砂の唄」）を発売。

その後、郷里の倉橋島に帰り、自動車修理工場を経営。1985年に13歳下の女性と見合い結婚したが、離婚後は生活が荒れ、2008年時点では「数年前に結婚紹介所を通じて知り合った20歳年下の中国人妻と再婚」し、4歳の息子と3人暮らしと紹介された（産経新聞2008年5月）。

1994年（平成6年）に全共闘白書編集委員会によって行われた全共闘参加者へのアンケート調査に寄せた回答では以下のように答えている。
*もう一度「あの時代」に戻れたら運動に参加するか→「しない。アホらしい」
*運動による損害→「有名になったこと」
*運動を離れた主因→「別にないが強いて言えば生活」
*当面の最重要課題→「生活」
2007年（平成19年）には国民投票法に反対する運動や、山本義隆とともに、9条改憲阻止の会への賛同人として名を連ねた。

2008年（平成20年）7月12日号の図書新聞（2877号）で、「秋田明大に聞く1960年代・1970年代を検証する」と題したインタビュー記事が掲載された（インタビュアーは小嵐九八郎）日大全共闘は自由を求めて闘った、といい、また「日大全共闘の闘いは大きな失敗はなかった」と思いを述べている。「死ぬときは、私の人生は全共闘だったといえばいい」という締めくくりで終わっている。

2018年に発生した日本大学フェニックス反則タックル問題についてJ-CASTニュースが電話取材をしたが、事件そのものについても日大闘争（日大紛争）当時についても「もう50年前のことですから」と見解を述べなかった。

## 著作
*『大学占拠の思想』秋田明大編、三一書房、1969年
*『獄中記 異常の日常化の中で』秋田明大、ウニタ書舗、1969年

## 脚注


## 参考文献

* 森永博志（編集）『KIDぼくらの時代』八曜社、1977年
* 東由多加『地球よとまれ、ぼくは話したいんだ』毎日新聞社、1977年
* 岡本おさみ『旅に唄あり』八曜社、1980年
* 西井一夫（編）『毎日ムック―シリーズ20世紀の記憶：1968年 バリケードの中の青春』毎日新聞社、1998年
* 佐々木美智子・岩本茂之『新宿、わたしの解放区』寿郎社、2012年
* （2008年5月16日、25頁に掲載）

## 関連項目
* 日本大学の人物一覧
* 田村正敏
* テリー伊藤
* 柳ジョージ

## 外部リンク
*
*
グリエルモ2世

**グリエルモ2世**（Guglielmo II il Buono, 1153年? - 1189年11月18日）はシチリア王国ノルマン朝の第3代国王（在位：1166年 - 1189年）。第2代国王グリエルモ1世の息子。**ギヨーム2世**（フランス語：Guillaume II）、**ウィレルムス2世**（ラテン語風）とも呼ばれる。

## 概要
1166年に即位する。治世初期は若年のために母后マルゲリータ・ディ・ナヴァッラが摂政となって政治を取り仕切ったが、政治はうまく機能せずに内紛が絶えず起こり、その治世は不安定なものであったらしい。

だが、この経験がかえって彼を刺激したのか、親政を開始したグリエルモ2世は宗教に対して寛容策をとり、さらには東ローマ帝国にも侵攻して勢力を拡大し、アイユーブ朝のサラディンがエルサレム奪回に侵攻してきたときは、自身の軍勢を十字軍として派遣しているなど、治世の多くに成功を収めている。また、グリエルモ2世は数か国語に通じた教養豊かな名君で、ノルマンや東ローマ帝国の文化を融合したモンレアーレ大聖堂を建設するなど、文化面においても大きな成功を収めた。

しかしグリエルモ2世はイングランド王リチャード1世の妹ジョーンを妻として迎えたにもかかわらず、男児ができずして1189年に病死した。王位継承者は叔母のコスタンツァになっていたが、夫のハインリヒ6世の支配を嫌ったシチリア国民は従兄のタンクレーディを擁立した。
ウボンラーチャターニー県

**ウボンラーチャターニー県**（ウボンラーチャターニーけん、タイ語:จังหวัดอุบลราชธานี）はタイ・東北部の県（チャンワット）の一つ。シーサケート県、ヤソートーン県、アムナートチャルーン県と接し、ラオス、カンボジアとの国境を有する。

## 地理
ウボンラーチャターニーの郡・コーンチアムは、コーラート台地最大の川・ムーン川がメコン川と接する地点である。この後メコン川はタイ領から離れラオス内部を通ることになる。また、ラオス、カンボジアとの接点はエメラルド・トライアングルと呼ばれる。これは、この地帯のモンスーンによってはぐくまれた森林があたかもエメラルドのように緑色に茂っているからだと言われる。

## 歴史

タイの先住民族は、ネグリトのである。

イサーン地方から中央ラオスにはSi Kottaboon文化が栄えた時期があった。紀元前1500年頃に（、）の壁画が描かれた。

その後クメール王朝の領土になった時期を経て、が起こり、タイ族系のアユタヤ王ラーマーティボーディー1世がこの地に住んでいたクメール人を撃退し、この地域をアユタヤ王朝に組み込んだ。アユタヤ王朝が1767年滅びると、カー族やスワイ族が住み着くようになったが、20年後チャクリー王朝（現タイ国）のラーマ1世は、この地の有力者、ターオ・カンポーンを国主に任命し、1786年この地は再びタイに組み込まれた。同時に現在のウボンラーチャーターニー市も建設されている。後の1792年にはウボンラーチャーターニー県が成立。その後ナコーンラーチャシーマー県に組み込まれたこともあったが、1933年再び県として成立した。1972年、1993年には県内の一部がそれぞれ、ヤソートーン県、アムナートチャルーン県として独立した。

2025年7月24日、国境付近の寺院をめぐりタイ軍とカンボジア軍が衝突（タイとカンボジアの国境紛争参照）。双方で死傷者が出た。カンボジア側から重火器とロケット弾の発射が報告されているとし、国境付近の住民の避難が呼びかけられた。
紛争は一時停戦が成立したが、同年12月7日には再び戦闘状態となり再び避難命令が発出された。

## 交通
### 陸路
国境を越えてラオスのパークセー郡へ接続されている。

### 鉄道
タイ国有鉄道東北線によりバンコクまで通じている。本県のメイン駅は県名と同じウボンラーチャターニー駅であるが、県庁所在地であるムアンウボンラーチャターニー郡にはなく、ワーリンチャムラープ郡に位置する。1日に22本（11往復）の列車が発着し、特急列車利用によるバンコクまでの所要時間は約8時間である。

## 県章

県章は名前のウボンラーチャターニー（ハスの王都）にあやかって、ハスがデザインされている。

県花もハス、また県木はヤーンナー()である。

## 脚注

## 行政区分
ウボンラーチャターニー県は25の郡（アムプー）にわかれ、さらにその下位に219の町タムボン、2469の村（ムーバーン）がある。

## 関連項目

* イーサーン・ユナイテッドFC

## 外部リンク
* タイ国政府観光庁日本支局公式サイト、エリア情報:ウボンラーチャターニー（ウボン）
スコア

**スコア**（）

* 得点 - ポイントとも呼ばれる。
* 総譜 - カタカナ語でスコアというとこの意味になる。(ただし、英語でscoreは総譜やパート譜含め楽譜一般の意味である。）
* 物の単位で、20個。（→二十進法）
* 
* イージーオープンエンドにおける缶蓋の切欠き。
* NHK教育テレビの番組『クインテット』の登場人物。
* SCORE - 株式会社ネクストンのアダルトゲームブランド。
* SCORE (人工衛星) - 世界初の通信衛星。

; 作品名
* スコア (映画) （原題：*The Score*） - 2001年のアメリカ映画。
* SCORE (映画) - 1996年の日本映画。
* スコア (ランディ・ブレッカーのアルバム) - ランディ・ブレッカーのアルバム。
*  - 2CELLOSのアルバム。