ユーシン渓谷

**ユーシン渓谷**（ユーシンけいこく）は、神奈川県足柄上郡山北町を流れる**[[玄倉川]]**の渓谷である。丹沢大山国定公園に属し、「丹沢の秘境」と呼ばれる。
新緑や紅葉の名所として知られていたが、2010年代に「**[[#ユーシンブルー|ユーシンブルー]]**」が話題となり、注目を集めた。

## 概要
玄倉川は、塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳・檜洞丸など、丹沢山地の主要な山々から水を集めて流下する河川である。
その上流部では、かつて林業関係者が居住していた。
「ユーシン」とは、当時「ユウシン休泊所」があった場所の地名であり、今は休業中のユーシンロッジが残る

（→ユーシンの名の由来）。

中流部では、河川の侵食作用が著しく、地盤の隆起に伴って穿入蛇行が発達し、深い峡谷地形を呈する。
また、玄倉川本流の下刻に支沢の侵食速度が追い付かず、合流部に滝が生じる懸谷地形も見られる。
この区間は、その険しい地形から、かつて渓流遡行者から「丹沢黒部」とも呼ばれた。


File:Kurokura River 05.jpg|境隧道出口付近から
File:YushinValleyFromNewAozareTonnel.jpg|新青崩隧道出口から
File:WaterfallAndYushinBlue.jpg|玄倉ダムの貯水に滝が注ぐ懸谷地形


## ユーシンブルー

ユーシンブルーとは、玄倉ダムの貯水に見られる、鮮やかな青色の通称である。ただし実際の色相は、エメラルドグリーンやターコイズブルーといった青緑色に近い。玄倉ダムが開門されて水位が低い場合には、ユーシンブルーを見られないこともある。
いつからユーシンブルーと呼ばれるようになったかは不明であるが、2016年夏ごろにSNSなどで認知度が高まり、来訪者が急増した。山北町は商標登録を出願し、地域ブランドとして観光振興に活用している。

ユーシンブルーが青い理由は、**水そのものが青い**からである。水は一般に赤色の光を吸収し、残った透過光が青色を呈する（→ 水の青）。これは海や十二湖青池が青い理由と同じである。
蒸留水を用いた実験では、2&nbsp;mの経路長で青く見え始める。
貯水を上から見る場合、光の経路は往復で2倍となるため、必要な水深は約1&nbsp;mである。
こうした水の特性は、十分な水深があるときにのみ見られるユーシンブルーの特徴と合致する。
また、玄倉ダム付近には白っぽいユーシン型トーナル岩が分布しており、その明るい色もユーシンブルーの鮮やかさを際立たせる要因と考えられる。

一方、ウェブ上には科学的根拠の乏しい説も多く、
「微粒子」や「チンダル現象」とする説が見られる。
しかし、チンダル現象は微細なコロイド粒子によって光が散乱される現象である。光の散乱が起きると、物質は一般に透明度が下がり、濁って見える。ユーシンブルーは水底が見えるほど透明であることから、微粒子やチンダル現象が要因である可能性は低い。

## 林道・作業路
一般のハイカーがユーシン渓谷にアクセスできる唯一の経路が玄倉林道である。

### 玄倉林道
玄倉林道は、神奈川県県西地域県政総合センターが管理する全長8,105 mの林道であり、**県営林道玄倉線**とも呼ばれる。
丹沢湖の玄倉川橋付近にある神奈川県道710号との分岐から始まり、7号隧道の手前を終点とする。

玄倉林道の開通年は1954年（昭和29年）である。
それ以前は玄倉川の峡谷を避けて山神峠を越えていたが、林道の開通によりユーシンへのアクセスは容易になった。
※には、1947年に玄倉林道が開通と記されていたが、これは誤りである。

玄倉林道を含む県営林道は、一般車両（自転車を含む）の通行が禁止されており、徒歩での通行に限られている。
また、新青崩隧道（しんあおざれずいどう）の通行には懐中電灯やヘッドライトが必須である。

玄倉林道は現在も落石・倒木・補修工事により通行止めとなることがあるため、事前に県西地域県政総合センターが発する通行情報を確認する必要がある。
過去には、数年間にわたり全面通行止めとなった事例もある（詳細は長期通行止めを参照）。

#### 最新通行止め
玄倉林道は、2025年12月8日から2026年3月31日まで、石崩隧道から先は工事のため歩行者も含め通行止めである。


File:Kurokura Rindou 05.jpg|新青崩隧道
File:OldAozareMonument.jpg|昭和27年開通と記した旧青崩隧道の標柱


### 玄倉治山運搬路
玄倉治山運搬路は、林野庁関東森林管理局東京神奈川森林管理署が管理する作業路である。
7号隧道手前の玄倉林道終点を始点、尊仏ノ土平にある箒杉沢と鍋割沢の出合付近を終点とする。

玄倉林道は神奈川県が管理しているが、玄倉治山運搬路は林野庁の管轄であり、担当区間の通行情報をそれぞれが発信している。
玄倉林道が通行可能でも、玄倉治山運搬路が通行止めとなる場合があるため、注意が必要である。

### 登山道
神奈川県自然環境保全センターが管理する以下の登山道（自然公園歩道）がユーシンへ通じているが、いずれも2025年現在、登山道の安全を確認中のため**通行止め**となっている。
* T13_寄ユーシン線 … 寄～雨山峠～雨山橋
* T22_同角山稜線 … ユーシン～同角分岐（石棚山稜）
* T23_ユーシン塔ノ岳線 … 塔ノ岳～尊仏ノ土平

### 隧道一覧
玄倉林道と玄倉治山運搬路には以下の9つの隧道（トンネル）が設けられている。

### 長期通行止め
玄倉林道は急峻な地形に位置するため、隧道の損傷や大規模崩落などにより、長期にわたり全面通行止めとなった事例がある。

;2006年–2011年
2006年7月から2007年2月の安全調査で、青崩隧道（2号隧道）内部にひび割れが見つかり、落盤の危険性から歩行者を含め完全通行止めとなった。その後、新青崩隧道が開通し、2011年11月に歩行者のみ通行止めが解除された。

;2018年–2022年
2018年1月17日、玄倉第2発電所付近の林道で大規模な斜面崩落が発生。
石崩隧道（3号隧道）から洞角隧道（6号隧道）までの区間を全面通行止めとし、大規模な対策工事が実施された。
2022年3月末に歩行者の通行止めが解除されたが、同年4月からは7号隧道より先の玄倉治山運搬路が通行止めとなっている。

;2022年–2024年
2022年10月11日には、仲ノ沢林道分岐から400 mほどの地点で土砂崩れが発生し、全面通行止めとなった。
2024年4月には歩行者の通行止めが解除されたが、同年5月からヘビ小屋隧道（4号隧道）より先が通行止めとなった。
2024年11月にユーシンまでの歩行者の通行規制が解除された。

## ユーシンロッジ
ユーシンロッジは、1970年に神奈川県が設置した県営宿泊施設である。
玄倉治山運搬路から県営林道幽神線に分岐して橋を渡った先にある。
かつては丹沢登山のベースとして賑わっていたが、前述の隧道ひび割れによる通行止めの影響で、2007年4月から営業休止となった。
避難設備としては現在も活用可能である。

2014年7月に神奈川県緊急財政対策として民間移譲が検討されたが、引き受け手は見つからなった。
2015年7月には利活用に関する提案を公募することになり、
「西丹沢安全登山協力会」が事業候補者に選定された。
その後、トイレ改修などが進められたものの、
2018年以降の林道通行止めや新型コロナの影響により、2022年時点で関係者間の調整が中断しており、
営業再開には至っていない。

ユーシンロッジ付近に、「かながわの美林50選 西丹沢ユーシンの森」の碑柱がある。


File:YushinValleyFromYushinBridge.jpg|ユーシンロッジ付近の玄倉川
File:Yushin Lodge 01.jpg|ユーシンロッジ
File:NishiTanzawaYushinForest.jpg|かながわの美林50選の碑


## ユーシンの名の由来
1928年（昭和3年）の大水害により、「諸士平」「諸子平」（しょしだいら）の集落が壊滅したため、人の住んでいなかったユーシン地区に移ったという。
* 昭和4年測量の5万分1地形図には「ユウシン休泊所」の記載がある。一方、大正11年修正測量の地形図にはユウシンの記載はなく、「諸子平」の記載がある。

ユーシンの名称の由来については諸説ある。
* 明治時代に旧小田原藩士で組織された「**有信**会」に由来するという説。による推測であり、「元サムライの入植」に有信会が関わったとする史料は確認されていない。
* 友信（とものぶ）という人が入った沢が**友信**沢と名付けられたという説。玄倉出身の猟師である諸星梅吉から聞いた言い伝えに基づく。
* 大正から昭和にかけて森林管理人を務めた小宮兵太郎が、「谷深くして、水勢勇まし」という意味より**湧津**と名付けたという説。
** 沢の名をとって地名をユーシンとし、湧津と書いた、という証言もある。
** 1919年（大正8年）発行の日本山岳会機関誌に掲載された大正7年の山行記録に「湧津澤」の記述がある。この文献は、ユーシンという名称が記録上に現れる最初期の例とされている。
* 1951年の三保村公史には、**涌深**と記載されているが、その由来は不明。
* **幽神**の名称は、1955年神奈川国体の準備の際、当時の内山岩太郎知事が命名したという説がある
** ユーシン沢堰堤橋（昭和34年7月竣工）の銘板には「幽神沢」の表記。
** ユーシンロッジに至る県営林道の名称は「幽神線」。

## アクセス
小田急線新松田駅またはJR御殿場線谷峨駅から松62系統「西丹沢ビジターセンター」行きの富士急モビリティ路線バスに乗車。「玄倉」で下車。

自動車の場合、東名高速大井松田ICまたは御殿場ICから国道246号を経由し、「清水橋」交差点から神奈川県道76号を中川・丹沢湖方面に進む。神縄トンネル手前で神奈川県道710号に分岐し、玄倉方面へ向かう。玄倉バス停付近の小菅沢沿いに無料駐車場が設置されている。

玄倉バス停からは玄倉林道を歩いてユーシン渓谷へ。県営林道は一般車両（二輪車および自転車を含む）の通行を禁止している。

## 脚注
### 注釈

### 出典

### 引用

## 参考文献
* 
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*  （元は丹沢自然保護協会の会報「丹沢だより」（第295号～第300号、1994年）に連載された「ユウシン地名考あれこれ」をまとめたもの）
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## 関連項目
* ユーシン
* 丹沢山地
* 丹沢大山国定公園
* 西丹沢
* 玄倉川水難事故
* 日本の峡谷・渓谷一覧
* かながわの美林50選
* 神奈川県の観光地

## 外部リンク
* ユーシン渓谷（山北町観光協会）
* 管内林道の通行止め等のお知らせ（県西地域県政総合センター）－ 玄倉林道の通行情報を発信
* ユーシンブルーについて　Q＆A（酒匂川水系ダム管理事務所）－ 玄倉ダムの放流予定を掲載