国道433号

**国道433号**（こくどう433ごう）は、広島県大竹市から三次市に至る一般国道である。

## 概要
広島県の南西端に位置し瀬戸内海にも面する大竹市のみどり橋東詰交差点から、広島県内の中国山地の山間部を縫って北東方向に進み、同県北東部にある三次市の巴橋東詰交差点で国道375号とを結ぶ、延長約124&nbsp;kmの一般国道の路線である。主な通過地として廿日市市、広島市佐伯区湯来町、山県郡安芸太田町大字加計（旧加計町）、北広島町戸谷（旧豊平町）、同町蔵迫（旧千代田町）、安芸高田市美土里町、同市高宮町がある。このうち、起点の大竹市から廿日市市の瀬戸内海沿いは国道2号と、三次市内の終点付近は、国道375号と重用しており、実延長部となる単独区間は、廿日市市の国道2号交点（上平良（かみへら）交差点）から三次市作木町香淀の国道375号交点までである。また、単独区間の経路の途中でも、国道191号、国道261号と一部重複する。

廿日市市北部の七曲峠（標高560&nbsp;m）や加計 - 戸谷間にある鶉木峠、蔵迫 - 美土里間にある二重谷峠（標高470&nbsp;m）などに道路幅が狭く普通乗用車でもすれ違いが困難な場所があり、連続降雨など異常気象時には通行止めとなることがしばしばある。このため、加計豊平バイパスをはじめとする道路改良が進められている。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：大竹市（みどり橋東詰交差点 = 国道2号上、国道186号終点）
* 終点：三次市（巴橋東詰交差点 = 国道375号・広島県道39号三次高野線上、国道434号終点）
* 重要な経由地：廿日市市、広島県佐伯郡湯来町、同県山県郡加計町、同郡千代田町、同県双三郡作木村
* 総延長 : 124.2 km（広島県 96.9 km、広島市 27.3 km）重用延長を含む
* 重用延長 : 18.5 km（広島県 18.5 km、広島市 - km）
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 105.6 km（広島県 78.4 km、広島市 27.3 km）
** 現道 : 104.2 km（広島県 77.0 km、広島市 27.3 km） 
** 旧道 : 1.4 km（広島県 1.4 km、広島市 - km）
** 新道 : なし
* 指定区間：国道2号・国道54号と重複する区間（大竹市・みどり橋東詰交差点（起点） - 廿日市市・上平良（かみへら）交差点、三次市・日山橋東詰交差点 - 尾関大橋北詰交差点）
* 冬季閉鎖区間：山県郡北広島町惣森 - 安芸高田市美土里町桑田間（延長4.8&nbsp;km、12月15日 - 翌年3月15日）

## 歴史
* 1981年（昭和56年）4月30日の昭和56年政令第153号に伴い、主要地方道廿日市加計線・主要地方道加計千代田線・主要地方道三次千代田線を統合し、広島県大竹市と広島県三次市を結ぶ一般国道433号を指定公布。

* 1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道433号（広島県大竹市〜広島県三次市）を指定施行。これに伴い、広島県道38号三次千代田線・広島県道39号加計千代田線・広島県道41号廿日市加計線が廃止される。

## 路線状況
七曲峠や二重谷峠などを含め、道幅が狭く、大型車通行不可、乗用車同士のすれ違い困難な区間が多数存在する。2&nbsp;t車以上の車両通行不能区間もあり、カーブが多い道路幅員狭小区間があるため、中型・大型車は脱輪するため迂回を促す看板も設置されている。山間部は、落石や木の枝、落ち葉が路上に落ちているなど、路面状態が悪いこともある。また、山間部の川沿いにガードレールの未設置箇所や、急なヘアピンカーブがあったり、一般道路との分岐点において道路幅が狭い方が国道433号であるところがあるなど、いわゆる「酷道」の要素が多い。山県郡安芸太田町大字加計付近から七曲峠手前までの広島市内区間は、2車線の快走路が続いている。

### バイパス
* 加計豊平バイパス

### 重複区間
* 国道2号（大竹市北栄・みどり橋東詰交差点（起点） - 廿日市市上平良（かみへら）・上平良交差点）
* 国道488号（廿日市市上平良・上平良交差点 - 広島市佐伯区湯来町大字和田・湯来出張所前交差点）
* 国道191号（山県郡安芸太田町大字坪野 - 山県郡安芸太田町大字津浪（つなみ））
* 国道434号（山県郡安芸太田町大字加計・加計郵便局前交差点 - 三次市三次町・巴橋東詰交差点（終点））
* 国道261号（山県郡北広島町蔵迫・蔵迫中央交差点 - 山県郡北広島町蔵迫）
* 国道375号（三次市作木町香淀（こうよど） - 三次市三次町・巴橋東詰交差点（終点））
* 国道54号・国道184号（三次市三次町・日山橋東詰交差点 - 三次市三次町・尾関大橋北詰交差点）

### 道路施設
#### 橋梁
* 新川橋（新町川、大竹市、国道2号重複区間内）
* 大膳橋（大膳川、大竹市、国道2号重複区間内）
* 新川橋（新町川、大竹市、国道2号重複区間内）
* 新恵川橋（恵川、大竹市、国道2号重複区間内）
* 妹背橋（毛保川、廿日市市、国道2号重複区間内）
* 永慶寺橋（永慶寺川、廿日市市、国道2号重複区間内）
* 新神路橋（可愛川、廿日市市）
* 望橋（木末川、広島市佐伯区）
* 新木末橋（木末川、広島市佐伯区）
* 新久下橋（八幡川、広島市佐伯区）
* 境橋（広島市佐伯区）
* 水落橋（大畑川、広島市佐伯区）
* 新ゆるぎ橋（大畑川、広島市佐伯区）
* 水内大橋（水内川、広島市佐伯区）
* 新国原橋（広島市佐伯区）
* 新松原橋（滝谷川、広島市佐伯区）
* 安永橋（太田川、広島市佐伯区 - 山県郡北広島町）
* 永代橋（丁川、山県郡北広島町）
* 鎧橋（丁川、山県郡北広島町）
* 式敷（しきじき）大橋（江の川、安芸高田市 - 三次市）
* 日山橋（神之瀬川、三次市、国道375号重複区間内）
* 巴橋（馬洗川、三好市、国道375号重複区間内）

#### トンネル
* 八坂山隧道：延長96&nbsp;m、1948年（昭和23年）竣工、廿日市市（国道2号重複区間内）
* 下五原トンネル：延長162&nbsp;m、1991年（平成3年）竣工、広島市佐伯区
* 百々山（どどやま）隧道：延長70&nbsp;m、1964年（昭和39年）竣工、山県郡安芸太田町
* 鳴瀬清流トンネル：延長829&nbsp;m、2023年（令和5年）竣工、三次市（国道375号重複区間内）
* 日下（ひげ）わかあゆトンネル：延長342&nbsp;m、2005年（平成17年）竣工、三次市（国道375号重複区間内）

### 交通量
**24時間交通量**（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
※1　加計バイパス旧道区間   ※2　国道434号交点 - 溝口加計線交点間

## 地理
広島県三次市内は江の川に沿って国道375号と重複しており、川の対岸に2018年（平成30年）に廃線となった旧JR三江線跡がある。内陸山間部の農村集落を経由しており、各集落で道路脇に独特の石垣も見られる。廿日市市に近い七曲峠付近では、上から瀬戸内海を眺望できる絶景ポイントがある。

### 通過する自治体
* 広島県
** 大竹市 - 廿日市市 - 広島市（佐伯区） - 山県郡安芸太田町 - 山県郡北広島町 - 安芸高田市 - 三次市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 山陽本線
* 山陽新幹線

### 峠
* 七曲峠（廿日市市 - 広島市佐伯区）
* 二重谷峠（安芸高田市）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中国地方の道路一覧

## 外部リンク
* 国土交通省中国地方整備局
** 広島国道事務所：大竹市 - 廿日市市の指定区間（国道2号重用区間）を管理。
** 三次河川国道事務所：三次市の指定区間（国道54号重用区間）を管理。
* 広島県
** 西部建設事務所廿日市支所：廿日市市の指定区間外を管理。
** 西部建設事務所安芸太田支所：山県郡安芸太田町 - 同郡北広島町の区間を管理。
** 北部建設事務所：安芸高田市 - 三次市の指定区間外を管理。
* 広島市
** 佐伯区役所
*** 農林建設部維持管理課：佐伯区の区間を管理。