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徳山昌守

**徳山 昌守**（とくやま まさもり、1974年9月17日 - ）は、1990年代 - 2000年代に日本を本拠として活躍したプロボクサー。元WBC世界スーパーフライ級王者。在日朝鮮人3世（国籍は大韓民国）。冒頭名は通名であり、本名は**洪 昌守**（ホン・チャンス）。称号は朝鮮民主主義人民共和国労働英雄・人民体育人・国旗勲章第1級。ヴァーテックス所属。

## 来歴・人物
東京都大田区出身。血液型O型。東京朝鮮高級学校卒業。5歳から15歳まで父親が開いた道場で、常心門空手を習っていた。入場曲は主に「海岸砲兵の歌」（北朝鮮の軍歌）だが、時々B'zの曲（「juice」等）を使用した。朝鮮籍であったが、のちに韓国籍に変更している。

1994年9月19日、大阪府立体育会館でのジュニアバンタム級（現在のスーパーフライ級）4回戦、通名をリングネームとしてグリーンツダジムからプロデビュー。プロ2戦目は3か月後の後楽園ホールでのダイナミックグローブ。

1996年2月18日、全日本フライ級新人王を獲得。その後、金沢ボクシングジムに移籍。移籍後、スズキ・カバトの持つ日本フライ級王座に1997年チャンピオン・カーニバル含め2度挑戦するも、いずれも失敗に終わる。

1998年12月19日、グリーンツダジム時代の先輩に当たる元世界2階級王者井岡弘樹を5回TKOに降し、世界ランク入り（なお、井岡はこの試合を最後に現役を引退）。

1999年9月17日、OPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座獲得。その後、2度の防衛に成功する。

2000年8月27日、世界初挑戦。WBC世界スーパーフライ級王者の曺仁柱（韓国）に挑み、12回判定勝ちで王座奪取に成功した。その後、8度の防衛に成功。連続防衛8回は、日本ジム所属の選手としては、具志堅用高（13回）・山中慎介(12回)・内山高志(11回)・長谷川穂積（10回）・勇利アルバチャコフ（9回）などに続く歴代6位の記録である。ジェリー・ペニャロサという元王者たる指名挑戦者を僅差の判定で退けた（ペニャロサとの初の対戦は2001年9月24日、試合直前の公開練習やスパーリングは両選手とも新日本木村ジムで実施）。
また、2001年5月20日には日本で育ったボクサーとして2人目となる海外防衛も達成している。相手は前王者の曺仁柱で、前王者の母国であるソウルで5回KO勝ちで防衛した。

2004年6月28日、9度目の防衛戦で川嶋勝重に1回1分47秒TKO負けを喫し、王座から陥落した（この試合は年間最高試合に選出された）。

2005年7月18日、1年以上のブランクを経た再起第1戦でいきなりの世界再挑戦。川嶋と3度目の対決となったこの試合では3-0の判定勝ち。前年の雪辱に成功し、王座奪還。

2006年2月27日、ホセ・ナバーロ（米国）を12回判定で降し、初防衛に成功。世界王座通算9回防衛（連続8回＋1回）は、日本のジム所属の選手としては、具志堅用高の13回、山中慎介の12回、内山高志の11回、渡辺二郎の10回、長谷川穂積の10回、勇利アルバチャコフの9回、井岡一翔の9回に続く記録である。試合後、王座返上を表明。試合前当初はこの試合を最後に引退することを表明していたものの、直前になり階級を上げての現役続行の可能性を示唆。

2006年5月26日、記者会見で現役続行を表明。対戦相手をWBC世界バンタム級王者長谷川穂積とフライ級世界ランカーの亀田興毅に限定した上での異例の表明となった。

2007年3月15日、JBCに引退届を提出。長谷川や亀田との対戦が実現しなかったことと、2005年の川嶋戦以降消失したモチベーションの喪失が現役引退の理由だと語っている。引退届を提出した徳山は「考え続けた引退届。自分の中ではずっと前から答えは出ていたが、自分の考えだけでは（進退を）決めることができなかった。（引退した）今はスッキリしている。将来は公民館や体育館で子供向けのボクシング教室を開催したい」とコメントしている。

また、引退発表の後は同年5月公開の映画『パッチギ! LOVE&PEACE』に出演し、韓国での学習なども経験した。2009年7月1日には大阪府大阪市生野区鶴橋に焼き肉店「まる徳」を開店した。

## 在日3世洪昌守としての徳山
通名（徳山昌守）を通しつつ、出自と本名（在日朝鮮人・洪昌守）を隠していない。

また、リング上で統一旗を振ったり、トランクスに「ONE KOREA」と刺繍するなどの行動が「政治パフォーマンス」ととられ、コリアンにおける旧来の対立構図、すなわち「朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮） vs 大韓民国」、あるいは「コリアン vs 日本人」を越えているなどという主張がある。これらをもって、新世代の在日韓国・朝鮮人における象徴的存在として支持するファンもいる一方で、「スポーツに政治を持ち込んでいる」と批判的な意見もある。

前述したことに加え、2002年9月17日の小泉純一郎（日本国内閣総理大臣）の北朝鮮訪問をきっかけに、北朝鮮による日本人拉致問題に関する話題が日本の各メディアによって報道された。結果、徳山の公式サイトの掲示板に批判的な書き込みが頻発し、一時閉鎖した経緯がある。この際、インターネット上で「テレビ番組のインタビューで、拉致問題について『北朝鮮で結構ハッピーに暮らしているかも』と発言した」という事実無根のデマが流布され、荒らし行為に拍車をかけた。

北朝鮮郵政当局は、2002年の奪取を機に記念切手（小型シート）を発行しており、北朝鮮もまた「祖国の英雄」の扱いをしていたともいえる。

## 備考
* 高校時代、バンタム級で同学年の駿台学園の浅尾雄太に判定勝ち。
* 徳山の妻の実姉の配偶者は元プロ野球選手の杉本友。
* 日本のジムに所属するボクサーで現役の世界王者のまま引退したのは、徳山と大場政夫（元WBAフライ級王者、現役時に交通事故死）、世界三階級制覇王者の長谷川穂積の3人のみである。
* 2007年の『鳥人間コンテスト選手権大会』に「ふくちやま舞夢My夢」チームのパイロットとして、グライダー部門で出場。ボクシング元世界王者の参戦は初。250.90mの好記録を残している。

## 獲得タイトル
* 全日本フライ級新人王
* 第19代OPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座（防衛2=返上)
* WBC世界スーパーフライ級王座(1期目:防衛8)
* WBC世界スーパーフライ級王座(2期目:防衛1=返上)

## 著書
* 『笑うボクサー WBC世界スーパーフライ級チャンピオン徳山昌守』（2001年10月、アミューズブックス発行） ISBN 4-906613-85-3
* 『道険笑歩 道険しくとも笑って歩こう』（2002年9月、主婦の友社発行） ISBN 4-07-234420-6

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 男子ボクサー一覧
* 日本のボクシング世界王者一覧
* 東洋太平洋ボクシング連盟(OPBF)王者一覧
* 世界ボクシング評議会(WBC)世界王者一覧

## 外部リンク
* 徳山昌守オフィシャルブログ
* 
* 
*
長坂哲夫

**長坂 哲夫**（ながさか てつお、1967年〈昭和42年〉1月20日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。フジテレビの元アナウンサー、元記者。

## 来歴・人物

東京都渋谷区出身。身長175cm。東京都立戸山高等学校、1990年3月、早稲田大学法学部卒業後、同年4月、アナウンサーとしてフジテレビに入社。

在学時代は企画サークルとも〜るに所属し、同期は、吉田伸男、大坪千夏、松井みどり。大学時代は法曹を志し、記念受験で受けたフジに合格。

早朝番組のキャスターを経て、ボクシング担当に配属された後、主にスポーツ中継（野球、サッカー、K-1など）を担当。

「サッカー日本代表の試合をフジテレビで中継すると負けない」（勝利か引き分け）という不敗神話が生まれ、1997年11月16日のFIFAワールドカップフランス大会出場をかけたプレーオフのイラン戦（ジョホールバルの歓喜）の中継がフジテレビの担当となり、不敗神話の全試合を実況していたため、この試合の実況を担当した。岡野雅行が日本代表のワールドカップ初出場を決めるVゴールを決めた時の、「日本、勝った!」という声を裏返しながらの実況は、このシーンが流れたときによく耳にする。また、2002 FIFAワールドカップで初勝利を挙げたロシア戦でも実況を務めた。

2008年1月26日のキリンチャレンジカップのチリ戦で約2年半ぶりに日本代表戦の実況を担当した。

1995年からF1グランプリの実況を担当し、2000年と2001年には日本グランプリの実況を務めた。2000年には全17戦中10戦と半分以上のレースの実況を担当していたが、2003年からのF1中継の放送体系に不満があって、2002年を最後に実況を離れた（フジテレビ739の「フジアナスタジオ まる生」より）。

2007年からCSのF1中継で実況復帰し、2008年に2003年からF1中継のプロデューサーを務めていた渡邉信治（上記の不満の原因。番組をバラエティー方向に演出した）がスタッフから離れたこともあり、地上波のF1中継の実況にも復帰した。

2008年、北京オリンピックでは柔道と野球の実況を担当。

2009年7月16日、コンフェデレーションズカップ中継のため南アフリカに滞在中に日本人の女性スタッフにセクシャルハラスメント（強制わいせつ）行為をしたとして、編成制作局アナウンス室副部長職を解任され平社員へ降格すると共に総務局付への異動となる懲戒処分を受けた。関連の上司6人も減俸処分を受けた。酒の飲み過ぎによるトラブルで起こったことと言われているが、この件について豊田皓社長は「まことにお恥ずかしい限りで管理責任を感じている」と定例会見で謝罪した。

総務局への異動後は、総務サービスセンターで総務サービス部長を務めた。2016年から報道局の記者職へ異動。社会部を経て、2018年から気象庁を担当している。

2022年1月にフジテレビが50歳以上の早期退職者を募集したものに応募し、同年3月31日をもって退職した。

退職後はフリーアナウンサーに転身し、スポーツ実況に復帰。2023年からはRIZINの実況を行っている。

## 出演番組
### アナウンサー時代
**報道・情報番組(スポーツジャンルを除く)**

**スポーツジャンル番組・中継実況・その他**
* TV PLUS 実験室 (1990年10月 - ? 司会）
* プロ野球ニュース（試合結果報告担当、レポーター）
* すぽると!（レポーター）
* BASEBALL SPECIAL〜野球道〜
* SWALLOWS BASEBALL L!VE
* FOOTBALL CX他スポーツ中継（出雲駅伝メイン実況、国際千葉駅伝男子メイン実況、ボクシング、K-1、PRIDE、バレーボール、世界柔道、F1など）
* 東京マラソン（2007年2月18日、メイン実況担当）
* メダマ!?ラジオ（2008年1月期・毎週金曜）
* お台場カジノインタラクティブ（BSフジ 放送日は不明だが、本来支配人を務めている升毅が都合により休んだことに伴う支配人代理として1度務めたことがある）
* FNSの日・FNSスーパースペシャル1億人のテレビ夢列島'90（第4回の提供読み）
* ねばぎば!TOKIO（1997年4月 - 1998年3月）
* A女E女
* 北京オリンピック（柔道、野球実況担当）
* 日本代表チームの監督になろう! （1998年、エニックス制作のセガサターンソフト。声の出演）
* 森田一義アワー笑っていいとも!（1990年 - 1994年、テレフォンショッキング・テレフォンアナウンサー。アナ固定制ではなかったこの当時に不定期担当）

### フリー時代
* PIST6 Championship 場内実況（2022年10月 - ）
* ケンカバトルロワイアル 実況 (2023年)
* RIZIN FIGHTING FEDERATION 実況 (2023年4月 - )
* TOKYO MX「パ・リーグ応援宣言!ホークス中継」実況

## 脚注

## 外部リンク

* 
* 長坂哲夫 - FNNプライムオンライン
電圧制御発振器

**電圧制御発振器**（でんあつせいぎょはっしんき、Voltage-controlled oscillator、**VCO**）は、電圧（制御電圧）で発振周波数を制御する発振器である

## 回路例
画像:VCO.png

コードレス電話用VCOの回路例を示す。

可変容量ダイオード（バリキャップ）に印加される電圧（制御電圧に等しい）が変わると、ダイオードの静電容量が変化するため、共振周波数が変化し、発振周波数が変化する。この回路の場合、電圧が高くなると発振周波数も高くなる。

## 関連項目
* 発振回路
* PLL
* アナログ音源
* アナログシンセサイザー
アンタキヤ

**アンタキヤ** (Antakya、、現地トルコ語:Anteke、) は、歴史的にアンティオキア（; ; ）として知られ、トルコ最南端の州であるハタイ県の県庁所在地である。レバント海から約20km、オロンテス川沿いの肥沃な渓谷に位置している。

現在の都市は、紀元前4世紀にセレウコス朝によって建設された古代アンティオキア（, , 別名「オロンテス上のアンティオキア」）の領域に一部立っている。その後、アンティオキアはローマ帝国最大の都市のひとつとなり、シリア属州とコエレシリア州の首都とされた。また、初期のキリスト教の中心地として影響力を持ち、新約聖書では、「キリスト教」という名称はアンティオキアで生まれたとされている。ビザンツ帝国時代には教会的な重要性を増していた。7世紀にウマル・イブン・ハッターブに占領された中世のアンティオキア（, ）は、何度も征服・再征服された。969年にビザンチン、1084年にセルジューク、1098年に十字軍、1268年にマムルーク、そして1517年にオスマンに征服され、アレッポ・エヤレト、その後アレッポ・ヴィラエトに統合されることになる。フランス委任統治時代にはハタイ国に属し、その後トルコ共和国に属した。

2023年2月、強い地震によって大きな被害を受けた。史跡の多くが破壊された。

## 歴史
### 近代以前

アンタキヤの前身アンティオキアは、紀元前4世紀にセレウコス朝シリアによって建設されたヘレニズム都市で、セレウコス朝の首都として繁栄をきわめた。紀元64年にローマ帝国によって征服された前後から、初期キリスト教の布教の拠点になり、のちに五大総主教座とされた。

その後徐々に衰退し、7世紀にイスラム帝国の手に移って以降、北シリアにおける政治・経済・宗教の中心は内陸のダマスカスやアレッポに移った。その後、東ローマ帝国、セルジューク朝、アンティオキア公国の支配を経て、1286年にマムルーク朝が征服。イスラム教の支配のもとでアラブ化・イスラム化が一層進展した。

1516年には、オスマン帝国がマムルーク朝を倒してシリア地方を征服した。オスマン帝国のもとでアンタキヤはアレッポ州の一地方都市となり、トルコ人の多い北のアナトリア方面との関係から、トルコ系住民も流入した。

### シリアへの編入と復帰

第一次世界大戦終結時、イギリス軍の侵攻はアンタキヤまで達せず、オスマン帝国のもとに保持されていたが、アラブ系住民による独立運動もあってトルコ革命によるトルコ軍の奪還は及ばず、アンカラのトルコ大国民議会は1921年にフランスと条約を結んでシリアとともにアンタキヤの領有を放棄した。

フランスはアンタキヤを含むシリア北西沿岸部を委任統治領シリアに編入し、アレクサンドレッタ県を置いたが、その人口の過半数がトルコ系住民であったことから、トルコではこの地方のトルコ編入を求める声が大きく、フランスとトルコの間の外交問題となった。

やがてトルコとアレクサンドレッタ県のトルコ系住民は、アレクサンドレッタ県とその中心都市であるアンタキヤを、当時のトルコの歴史観において原トルコ人の国家とみなされていたヒッタイトにちなんでハタイと呼称し始め、トルコ系住民による政治組織ハタイ人民党が結成されて、トルコへの編入運動を行った。ハタイのトルコ系住民はトルコ共和国の近代化改革に追随してトルコ民族意識を涵養し、トルコの文字改革を取り入れてトルコ語をラテン文字で書くようになった。

1936年、フランスはシリアを近い将来に独立させることを承認したが、アレクサンドレッタ県はトルコ政府とトルコ系住民の反対運動にもかかわらず、フランス委任統治領シリアの北部に予定されるシリア共和国に編入されることが決まったため、トルコは国際連盟にこの問題を提訴した。連盟はハタイ自治州を設立し、トルコ語を公用語として自治政治を行う代わりに財政・外交をシリアに管理させる仲裁案を提示、1938年に独立を前に最初の選挙を行うことを決定したが、この情勢下であくまでトルコへの編入を求める推進派と反対派の間で流血事件が続発し、帰属問題は混乱した。

1938年8月に実施されたハタイ議会選挙の結果、議会ではトルコ系住民の議員が過半数を占めた。トルコ系議員は独立ハタイの樹立を宣言し、翌1939年7月、トルコへの併合を決議した。結局、第二次世界大戦を目前にしたフランスは、トルコがドイツ・イタリアの枢軸陣営に接近することを恐れて譲歩し、ハタイのトルコ帰属を認めた。

2012年にハタイ県全域が大都市自治体に指定されることにより、アンタキヤはハタイ大都市自治体所属の区となり、一部の区域は新設のデフネ区（Defne）に分割された。

## 気候

## 脚注

## 関連項目

* アンティオキア
* イスケンデルン
グッドモーニングジャパン

『**グッドモーニングジャパン**』は、1990年4月2日から同年6月29日までフジテレビ系列で生放送されたフジテレビ制作の朝の情報番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 7:00 - 7:45 (JST) 。

## 概要
アメリカンスタイルを意識した若者向けの情報番組で、キャプテン・ジョージ（現 ケビン・クローン）、泉本教子（現 泉本のり子）、川村ティナらがメイン司会を務めていた。他に椎名桂子、具志堅ティナ、戸田研一郎（現・研音社長）らが出演していた。また、本番組には乙女塾出演のコーナー『**おはよう乙女塾**』が存在した。

しかし、兼ねてから裏番組の『NHKモーニングワイド』（NHK総合）と『ズームイン!!朝!』（日本テレビ）が強かったこともあり、番組は低視聴率に喘ぎ、僅か1クール（3か月）で終了。後番組は荻島正己を迎えて、オーソドックスな内容に戻した『アンテナホット7』として立て直しを図ることになった。

前枠の『FNN朝駆け第一報!』と同様に在京キー局の朝番組では初めてカスタム時刻表示が導入された。本番組では数分おきに色が変わるカラフルな配色の時刻表示を左上に表示していた。しかし、本番組終了後『めざましテレビ』開始までカスタム時刻表示は導入されなくなる。

1989年4月3日から1990年3月30日まで放送されていた朝の情報番組『トークシャワー』では報道番組のテロップを使い制作局を出していなかったが、当番組は「おはよう!ナイスデイ』『タイム3』などと同じ情報番組のテロップを使い「制作著作 フジテレビ」の文字を出していた（後継番組の『アンテナホット7』『朝だ!どうなる』も同様。。

## スタッフ
* テーマ音楽：EXPO
* オープニングタイトル：寺井弘典
* CGデザイン：桃園隆夫
* 構成：君塚良一
* 選曲：鈴木靖男
* 効果：第一音響
* 照明：彩光、東京テレビ技術
* 編集：TEA
* 美術プロデューサー：山田茂夫
* デザイン：石森慎司
* 美術進行：中森友恒
* 広報：板垣陽治
* 技術協力：共同テレビ
* タイムキーパー：山本悦子
* AD：津野哲也、春日紀範
* ディレクター：落合正幸、橋本敏雄、菊地伸
* プロデューサー：西山仁紫
* 制作協力：共同テレビ
* 制作著作：フジテレビ

## 放送局
前番組『トークシャワー』やそれ以前の番組群と同様に、フジテレビ系列局であってもこの番組を放送しない地方局がいくつか存在した。東海テレビはこの時間帯、テレビアニメの再放送とローカルニュースを放送していた。日本テレビ系列とのクロスネット局である（当時）テレビ長崎、テレビ大分、鹿児島テレビの3局はこの時間帯、日本テレビの『ズームイン!!朝!』を放送していた。
村上祐子

**村上 祐子**（むらかみ ゆうこ）

* 村上祐子 (KBS京都) - KBS京都の元アナウンサー。
* 村上祐子 (テレビ朝日) - テレビ朝日の報道記者、元アナウンサー。
村上祐子 (KBS京都)

**村上 祐子**（むらかみ ゆうこ）は、KBS京都元アナウンサー、常勤監査役（京都放送人事）。**本名・今井祐子（旧姓・村上）**。

## 来歴・人物
大阪府南河内郡出身。学生時代から放送部に所属、学校の先生に勧められるような形でアナウンサーを目指すようになった。生田教室出身。1978年4月近畿放送入社。同期は塩見祐子、水野潤子。血液型B型。既婚。主に報道・情報番組のキャスター、レポーターを担当してきた。特に壮年を過ぎてから、ラジオに重心を置く事が多くなり、ラジオ番組への出演が多い。2009年2月でラジオ編成制作局長に異動。166cm。かたせ梨乃、若い頃の佐藤しのぶに似ている。晃瓶によると、服のサイズは15号で、高座名「はかっ亭十五号」を用意している。

## 出演番組
### ラジオ
*健康一番（月曜18:00〜18:30、2011年4月6日〜、メイン）
**田渕岩夫が「田渕岩夫の健康一番」を降板したため担当することになった。アナウンスなく2012年3月アシスタントの小島布水呼が降板し、番組ホームページからも名前が削除された。
*音楽わいど ラジオ・ビュー  -水曜15:00〜15:10「やさしい法律cafe」
*笑福亭晃瓶のほっかほかラジオ -「ほっかほか朝市」の中継。笑福亭晃瓶とリポート。
*京都新聞ニュース（ニュース・スポーツ・天気予報）（21:20 - 21:30）
他に、エンディングのアナウンス（日曜24:00 ～2018年4月8日）と試験電波発射のアナウンス（月曜4:30からMy Shiny Town開始前まで3,4回 ～2018年4月1日）、ラジオCM（京都生活）をしている。

## 過去の出演番組
### ラジオ
*桂朝丸のモーニングサークル - 新人女子アナであった村上祐子が桂都丸と一緒に番組リポーターを務めた
*桂都丸のサークルタウン　- 初代アシスタント
*一夕二聴なつメロ大全集 - 上岡龍太郎
*桂べかこ（現・3代目桂南光）の番組（日曜夕方）
*ゆうことゆうこのなんでもない夜（や） - 村上祐子&塩見祐子 深夜のおしゃべり番組
*村上祐子の情報ラジオピア（1999年10月4日-2003年3月29日）月曜日-木曜日
*村上祐子のラジオかまい隊（2003年4月2日-2004年3月25日）月曜日-木曜日
*ゆうYOU京都（2004年4月1日-2006年3月）月曜日〜金曜日、当時KBS京都アナウンサー塩見祐子と共演
*里見まさとのオヤジサロン（2006年10月4日-不明）水曜日 - ピンク・ピクルスの曲をめぐり探偵!ナイトスクープにも出演
*あんDOきょうと（2006年4月7日-2009年3月27日 金/10時-12時・13時-14時45分）
*歌のない歌謡曲（不明〜2009年3月）
*かたつむり大作戦
*ありがとう!長門裕之さん（2011年5月30日 19:00 - 19:30） - 共演山崎弘士
*サテスタ リバイバルウイーク 2011〜フィナーレ（2011年11月20日 12:00-13:00、京都高島屋1階ゆとりうむサテライトスタジオ） - 森谷威夫、對馬京子、鈴木美智子
*復活!!つボイノリオのハイヤングKYOTO（2011年12月23日　KBSホール）USTREAMでも放送
*池田幾三のちょっと☆サタデー（2012年2月25日、3月3日 16:00 - 16:30  収録 2本録り）インフルエンザの平野智美の代役
*しがスタ!（2012年11月9日 KBS滋賀）井上さゆ梨

### テレビ
*京の響
*年末年始特別番組「年越しは美山でうまいもの満載」（2008年12月31日） - 竹内弘一、遠藤奈美
*deちゅう（2006年4月-2008年3月21日　土曜日） - 遠藤奈美、木村寿伸　
*京都府議会、京都市議会の中継番組
*祇園祭中継
*かたつむり大作戦

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
*
*KBSアナウンサー　村上祐子プロフィール
クム

**クム**

## 姓
* オットー・クム - ナチス・ドイツの武装親衛隊の将軍。
* クロード・マカ・クム - カメルーン出身のサッカー選手。
* 韓国人の姓（）。

## その他
* 日本貨物鉄道の貨車で14t～16t積み車運車の型式。ピギーバック輸送用。
* ゴム (イラン) （クムとも） - イランの都市。
* ガンダムシリーズの登場人物。
** 機動戦士ガンダムの登場人物 民間人#クム。
** 機動戦士Ζガンダムの登場人物#クム。
* 栗本薫の小説『グイン・サーガ』に登場する架空の国。グイン・サーガ#クムを参照。
* クム・フラ - フラの師匠。
D軌道

**d軌道**（ディーきどう、）とは、原子を構成している電子軌道の1種である。

方位量子数は2であり、M殻以降の電子殻（3以上の主量子数）についてdxy軌道、dyz軌道、dzx軌道、dx2-y2軌道、dz2軌道という5つの異なる配位の軌道が存在する。各電子殻（主量子数）のd軌道は主量子数の大きさから「3d軌道」（M殻）、「4d軌道」（N殻）、、、のように呼ばれ、1つの電子殻（主量子数）のd軌道にはスピン角運動量の自由度と合わせて、最大で10個の電子が入る。

## 名称
d軌道の「d」は「diffuse」に由来し、電子配置や軌道の変化分裂によるスペクトルの放散、広がりを持つことから意味づけられた。

## 性質
d軌道にどのように電子が配置されるかが銅や鉄などのDブロック元素の物性を決定している（周期表参照）。特にマンガンやコバルトといった強磁性体の性質、遷移金属の酸化物に代表される強相関電子系の性質、そして高温超伝導体の物性、にはd軌道の電子が重要な役割を果している。

通常、d軌道は5重に縮退しているが、遷移金属錯体で見られるように、O2-やOH-などの配位子が遷移金属イオンの周りに配位すると、配位子による静電場の影響でd軌道の縮退が解け、配位の様式に応じて軌道準位が分裂する。これを配位子場分裂と呼ぶ。例えば、6個の配位子が正8面体状に配位した場合、3重に縮退したt2g軌道と、2重に縮退したeg軌道に分裂する。配位子の方向に電子の存在確率が高いdx2-y2軌道、dz2軌道は配位子による静電反発のため、軌道のエネルギーが押し上げられ、2重に縮退したeg軌道になる。また、配位子の方向に電子の存在確率が低いdxy軌道、dyz軌道、dzx軌道はエネルギーが低く、3重に縮退したt2g軌道になる。

eg軌道に空きがある場合は、分裂幅に応じたエネルギーの光を吸収することにより、t2g軌道の電子はeg軌道に遷移し、ヒトの視覚では吸収される光の波長の補色に該当する色が見える。このため、一般に遷移金属錯体は色を持つ物が多い。吸収される光の波長は中心の遷移金属や配位子の種類によって異なる。例えば、塩化コバルト(II)(Co(H2O)6Cl)は鮮やかなピンク色をしている。

## 脚注

## 関連項目
* 電子配置 
* 水素原子におけるシュレーディンガー方程式の解
* 遷移元素
* δ結合
ロラン

**ロラン**

## 人名
ヨーロッパ系の男性名、姓（綴りと発音が異なるいくつかの名前、姓の仮名表記）はローランを参照。
* ロラン夫人 - フランス革命期の女性。
## 架空の人物

* ロラン・セアック - テレビアニメ『∀ガンダム』の主人公。
* ロラン・チュアン - テレビアニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。機動戦士ガンダムの登場人物 民間人#ロラン・チュアンを参照。
* ロラン - 漫画『MÄR』の登場人物。MÄRの登場人物#ナイト 13星座（ゾディアック）を参照
* シモーヌ・ロラン - アニメ『ラ・セーヌの星』の主人公。一時期、養女としてド・フォルジュ公爵家の一員となり、シモーヌ・ド・フォルジュを名乗っていた時もある。
** ポール・ロラン、リリアン・ロラン - 上記シモーヌの養父母。花屋。

## その他
* 電波航法システムの1つ。LORANを参照。
北山駅 (宮城県)

**北山駅**（きたやまえき）は、宮城県仙台市青葉区北山2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

## 歴史
* 1984年（昭和59年）2月1日：国見駅と同時に住民請願の通勤通学用の駅として開業、当初は無人駅。
* 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
* 1987年（昭和62年）
** 3月1日：仙台駅から駅員派遣（特改扱いだが事実上の有人化）。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2003年（平成14年）
** 7月10日：自動改札機を導入。
** 7月24日：駅舎を改築。
** 10月26日：当駅での「Suica」利用が可能となる。
** 11月1日：仙台駅管理下から北仙台駅管理下に変更。
* 2006年（平成18年）12月15日：社員配置（北仙台駅所属北山在勤）を廃止し、東北総合サービスへ業務委託。
* 2017年（平成29年）6月1日：北仙台駅業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
* 2023年（令和5年）3月18日：快速列車が仙台・愛子間で各駅停車となり、全列車停車となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅は丘の急斜面にあり、東西に長いホームの西の端に駅舎が接続し、そこに改札口がある。開業当初は無人駅で、上屋のみだったが、駅員配置により出札窓口のために事務室のみ設置され、自動改札化などで本格的に駅舎が建てられたのは開業から10年以上経ってからである。

プラットホームに勾配があり、開業当初、急行「べにばな」の間合いで運用されていた終・始発列車の気動車普通列車は停車後の再発進が困難なため、当駅（および国見駅）を通過していた。

仙台地区センターが管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。

JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。


JR East Kitayama Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口（2023年9月）
JR East Kitayama Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
JR East Kitayama Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**2,369人**である。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

;1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）

## 駅周辺

北山とは、仙台の北郊外の丘陵地の呼び名である。駅はこの山の北側斜面にある。駅の南東そばに市営の北山霊園があり、500メートルくらい離れた南と南東に寺が多くある。丘陵はほぼ全部が郊外住宅地である。

駅に通じる道は歩行者と自動車一台の通行を許す幅しかない急な坂道である。商店は坂を下りて梅田川を越えた荒巻本沢に集まっており、駅から北に約500メートル離れている。この通りをイオン仙台中山店などの中山方面・仙台駅方面のバスも往来する。駅に隣接する根白石街道踏切は当初警報機のみの第3種踏切であったが、駅開業による踏切横断者数の増加により間もなく遮断機が設置された。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 仙山線
:: 快速・普通
::: 北仙台駅 - **北山駅** - 東北福祉大前駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
; JR東日本

; 仙台市統計書

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

*
国見駅 (宮城県)

**国見駅**（くにみえき）は、宮城県仙台市青葉区荒巻字坊主門にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

## 歴史
* 1984年（昭和59年）2月1日：北山駅と同時に開業（無人駅）。
* 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
* 1987年（昭和62年）
** 3月20日：仙台駅から駅員を派遣（特改扱いだが事実上の有人化）。
** 4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
** 6月1日：交換設備供用開始。
* 1997年（平成9年）3月22日：上りホームを増設し、使用を開始。
* 2002年（平成14年）：駅舎が北側に移転し、マルス端末を設置。旧駅舎（南側）は改築し、トイレとなった。
* 2003年（平成15年）
** 3月13日：自動改札機を導入。
** 10月26日：ICカード「Suica」利用が可能となる。
* 2005年（平成17年）3月28日：快速列車が停車するようになり、全列車が停車となった。
* 2006年（平成18年）12月15日：管理駅が北仙台駅から愛子駅に変更になる。
* 2013年（平成25年）4月1日：直営駅（愛子駅所属国見駅在勤）から業務委託駅（JR東日本東北総合サービス）となる。
* 2020年（令和2年）10月1日：愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
* 2021年（令和3年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、駅舎は北側にある。北側から見てホーム、線路、ホーム、線路の順に並ぶ構造となっている。北側の線路は両方のホームに接しているが、北側のホームのみで旅客の扱いを行う。南のホームは、北側に柵が設置されており、南側の線路の列車が使用する。北側（駅舎側）のホームが1番線、南側のホームが2番線とされている。

開業当初は単式ホーム1面1線を持つ構造であったが、その後の仙山線の輸送量の増加に伴い、密度の高い列車ダイヤを組むため島式ホーム1面2線をもつ構造に改められた。しかし、1990年代中ごろに、元々あった高校に加えて専門学校や大学が駅周辺に進出し利用者数が急増すると、幅の狭い既存のホームで乗客を捌くことが難しくなっていった。特に朝のラッシュ時には、下り列車から降りた学生と、上り列車の入線を待つ通勤客とで、ホームが溢れかえるという危険な状態も発生した。そのため、1997年（平成9年）に線路を挟んだ既存のホームの向かい側に単式ホーム1面を増設、上記の構造に改められることとなり、ホームの混雑は幾分緩和された。

駅舎については、駅舎開設当初は用地確保のため線路の南側に設置されていた。しかし、駅周辺にある学校は全て北側にあり、駅舎から学校に向かうには踏切を渡らねばならなかった。このため、遮断機の下りた踏切に侵入したり、駅舎を経由せずに乗車する利用者が発生していたので、2002年（平成14年）に駅舎を北側に移転した。旧来の駅舎は改築され、トイレとして利用されている。この名残でトイレを利用するだけの構内踏切がある。

仙台地区センターが管理する業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。改札口からホームまではスロープになっている。

JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。

### のりば

* 1・2番線ともに仙台方・羽前千歳方に場内・出発信号機が備えられている。過去には2番線に上り列車が停車し、1番線を下り列車が通過・停車する設定もなされていた。


JR East Kunimi Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口（2023年9月）
JR East Kunimi Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年9月）
JR East Kunimi Station Railroad crossing, Miyagi Pref.jpg|構内踏切（2023年9月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**2,624人**である。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

;1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）

## 駅周辺

駅の北側と東側は住宅地であり、南側と西側は雑木林となっている。八幡方面へは急勾配の「唸り坂」を下っていく。
* 東北文化学園大学
* 仙台市立仙台高等学校
* 国見スポーツ広場 - 旧仙台女子商業高等学校の山雷神校地跡。
* 国見浄水場
* 仙台市営バス「西雷神」停留所、「国見駅入口」停留所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 仙山線
:: 快速・普通
::: 東北福祉大前駅 - **国見駅** - 葛岡駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
; JR東日本

; 仙台市統計書

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

*
ノット (曖昧さ回避)

**ノット**

;knot
*結び目。以下も参照。
**結び目理論
**ロープワーク
**ネクタイ#ノット
*ノット - 速さの単位。
*'knot' -絆の魔法- - アダルトゲーム。
*ノット (時計メーカー) - 日本の時計メーカー。

;Knott
*エリック・ノット - アメリカの野球選手。

;not
*○○でないという意味の英語（副詞）。
**否定 - 論理演算の一つ。
* 他の例についてはNOT（）を参照。

;Nott
*ジョナサン・ノット - イギリスの指揮者。
*セオドール・ノット - ハリー・ポッターシリーズに登場する架空の人物。
須磨佳津江

**須磨 佳津江**（すま かつえ〈旧姓：井出〉、1949年5月13日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、ジャーナリスト。元NHKアナウンサー。

## 経歴
東京都出身。女子学院高等学校、東京女子大学卒業後、1972年にNHKにアナウンサーとして入局、朝の報道ワイドショー番組『スタジオ102』でデビュー。同期に小宮山洋子がいる。

1976年に結婚退職してフリーランスとなり、以降はNHKの番組を中心に『テレマップ』『ニュースの窓』『婦人百科』『ラジオジャパン土曜ワイド』などのキャスターを務めた。初のパソコン入門番組である『趣味講座・マイコン入門』の初代女性司会者でもある。園芸、特にガーデニングに造詣が深いことから、『趣味の園芸』では1994年から1999年3月まで5年間にわたって司会を務め、2005年3月までの11年にわたっても不定期に司会を担当した。また、2000年10月のLaLa TV開局時には同局の様々な番組に出演し、司会などを務めた。

その後はNHKの番組に出演するほか、各地域の緑のコンテストやコンクールの審査員、シンポジウムコーディネーター、インタビュアー、エッセイ執筆、講演、ナレーション、司会など、多方面で活動している。全国都市緑化フェアを共催する公益財団法人都市緑化機構の評議員も務める。

2016年5月19日、明治座で開催された『平成27年度JA共済優績組合表彰式』で司会を務めた。

## 現在の出演番組
* ラジオ深夜便（2003年5月 - 、NHKラジオ第1・NHK-FM） - 第2・4週火曜アンカー
** 定時のアンカーとは別に、五木寛之をパーソナリティーに迎えた月1回のトークコーナー「わが人生の歌がたり」（2005年度から2009年度まで）、「歌の旅びと」（2011年度から2014年度まで）のアシスタントも務めた。

## 過去の出演番組
; 井出 佳津江時代
* 婦人グラフ（総合）
* 年末年始特集番組紹介（1972年12月31日、総合） - ナビゲーター
* スタジオ102（1973年4月2日 - 1976年4月3日、総合） - 司会
; 須磨 佳津江時代
* 母と子のスキー教室（1977年1月4日 - 8日、総合） - 司会
* 女性手帳（1977年2月14日 - 7月15日、総合） - きき手
* みんなの科学（1977年3月14日、総合） - きき手
* 趣味講座 マイコン入門（1982年4月7日 - 1983年3月30日、教育） - 司会
* NHK教養セミナー（1985年2月21日、教育） - 司会
* 常識・博識・健康情報（1987年5月4日、アナログ衛星第1・総合）
* 働き盛りのための健康トーク（1989年10月2日、総合）
* NHKスペシャル（1991年2月9日、総合） - キャスター
* あなたのチャンネル（1991年、総合）
* 放送記念日スペシャル（1992年3月21日、アナログ衛星第1） - 司会
* 新春外国語博物誌（1993年1月1日 - 3日、ラジオ第2） - 司会
* 趣味の園芸（1994年4月24日 - 2005年3月19日、教育）
* テレマップ（1994年8月2日 - 30日、総合）
* 25000鉢の菊が美を競う（1994年11月5日、アナログ衛星第2）
* ぼくの絵わたしの絵（1995年3月22日 - 24日、教育） - 司会
* 世界らん展日本大賞（1996年 - 2009年）
** その美の世界（1996年2月24日、アナログ衛星第2） - 司会
** 魅惑の美（1997年2月22日、アナログ衛星第2）
** 華麗なその世界（1998年2月21日、アナログ衛星第2）
** 美の競演（2001年2月24日、デジタル衛星ハイビジョン・デジタル衛星第2）
** 華麗なるらんの祭典（2003年2月22日、デジタル衛星ハイビジョン・デジタル衛星第2）
** らん魅惑の交響曲（2004年2月21日、デジタル衛星ハイビジョン・デジタル衛星第2）
** 華麗なる らんの世界（2005年2月19日、デジタル衛星ハイビジョン・デジタル衛星第2）
** 美の彩り らん（2006年2月18日、デジタル衛星第2） - リポーター
** 2007（2007年2月24日、デジタル衛星第2） - リポーター
** 2008（2008年2月23日、デジタル衛星第2） - リポーター
** 2009（2009年2月13日、デジタル衛星第2） - リポーター
* ボランティア社会への模索（1996年3月23日、総合）
* あした感じる・NHKの新年度番組（1996年3月24日、総合）
* '97NHKの新番組「きもち、ピピッ」（1997年3月30日、総合）
* '98NHKの新番組「こころが“ぽっ”」（1998年3月29日、アナログ衛星第2・総合）
* BSフォーラム（1999年7月24日 - 10月30日、アナログ衛星第1） - 司会
* 作家・五木寛之が語る 日本人の愛唱歌（2006年7月17日・11月23日・2007年7月16日、ラジオ第1）
* 趣味の園芸プラス（2008年4月11日、総合）
* ラジオ特集〜作家・五木寛之の“歌の旅びと”（2011年3月21日、ラジオ第1） - 司会
* ラジオ音楽便〜にっぽんの歌こころの歌〜（2013年8月24日、ラジオ第1） - 司会
* オールナイトニッポン MUSIC10（2024年1月29日・2025年2月6日、ニッポン放送）

## 主な著作
* 
* 『心に花を咲かせて』（2005年、NHK出版）
* 『花が好き!自然が好き!』（2014年、NHKサービスセンター）
*: 『ラジオ深夜便』では毎月第2週ないし第3週の午前1時台（週末を除く）のコーナーをアンカーが企画立案・制作する仕組みがある。須磨は趣味を生かし「花が好き!自然が好き!」というインタビューコーナーを制作し毎月3週目の火曜日に放送。その内容が単行本としてまとめられた。

## 脚注

### 注釈

### 出典
西平内駅

**西平内駅**（にしひらないえき）は、青森県東津軽郡平内町大字小豆沢（あずきさわ）字茂浦沢（もうらさわ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

一部の普通列車は当駅を通過する。

## 歴史
傷痍軍人青森療養所の新設に伴う最寄り駅として開設された。

### 年表
* 1939年（昭和14年）10月1日：開業。
* 1961年（昭和36年）11月1日：貨物取扱を廃止。
* 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱いを廃止。
* 1977年（昭和52年）3月：簡易駅舎に改築。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業により、青い森鉄道に移管。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

青森駅管理の無人駅。上りホームに鉄筋コンクリート造平屋建ての待合室と水洗トイレ、下りホームに待合室がある。

### のりば

※案内上の番線番号は設定されていない。


Aoimori Nishi-Hiranai Station Waiting room, Aomori Pref.jpg|待合室（2023年10月）
Aoimori Nishi-Hiranai Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年10月）


## 利用状況

## 駅周辺

* 青森警察署山口駐在所
* 西平内郵便局
* 下北交通「西平内郵便局前」停留所
* 青森県道206号西平内停車場線
** 国道4号
* 青森県道207号小豆沢西平内停車場線
* 障害者総合福祉センターなつどまり（希望の家） - 傷痍軍人青森療養所の跡地に開設された。

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線（一部列車は当駅通過）
:: 小湊駅 - **西平内駅** - 浅虫温泉駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 茂浦鉄道

## 外部リンク
* 西平内駅 - 青い森鉄道
小湊駅

**小湊駅**（こみなとえき）は、青森県東津軽郡平内町大字小湊字下夕田（しただ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。平内町の中心駅である。

かつて、国鉄・JR時代には、特急「はつかり」の一部や夜行急行「八甲田」「十和田」、昼行急行「深浦」が停車していた。

## 歴史
* 1889年（明治22年）：延伸工事資材輸送のため、小湊港貨物支線の貨物駅として暫定開業。
* 1891年（明治24年）9月1日：東北本線盛岡青森間延伸と同時に開業。
* 1893年（明治26年）3月16日：電報取扱い開始。
* 1943年（昭和18年）12月：青函連絡船小湊函館航路の関連施設の建設を開始。
* 1946年（昭和21年）7月1日：青函連絡船小湊函館航路（貨物専用）を開設。
* 1949年（昭和24年）7月15日：青函連絡船小湊函館航路（貨物専用）の運行を中止。
* 1973年（昭和48年）3月31日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、特急「はつかり」廃止、当駅に停車する定期優等列車は無くなる。
* 2004年（平成16年）4月1日：業務委託化（1990年代後半から業務委託化までは野辺地駅から駅員が派遣されていた）。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、快速「しもきた」の乗り入れを取りやめ。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

野辺地駅管理の直営駅。出札窓口のほか、自動券売機が設置されている。

JR時代は野辺地駅管理の業務委託駅（ジャスター委託）で、駅員は2名配置、駅長はジャスター浅虫温泉駅長が兼務していた。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機が設置されていた。

### のりば

; 付記事項
* 2番線は待避線であるが、定期旅客列車の発着はなく、夏期間のねぶた祭りにおける当駅止、当駅始発の臨時列車のみ使用することがある（冬期間は2番線の線路の除雪が行われないため、ほぼ使用停止状態に近い）。


Aoimori Kominato Station Gate, Aomori Pref.jpg|改札口（2023年10月）
Aoimori Kominato Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年10月）


## 利用状況
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線
* 平内町民バス（下北交通）
** 浅虫温泉線：浅虫温泉行
** 狩場沢線：野辺地駅行
** 東田沢線：東田沢漁協前行
** 茂浦線：稲生行
** 童子・松野木線：清水川駅行
** よごしやま環状線：よごしやま温泉行

### 当駅から接続する温泉地・観光地
* よごしやま温泉 - 平内町民バス狩場沢行・よごしやま温泉行乗車約10分、「よごしやま温泉」下車。
* 浅所海岸（白鳥飛来地） - 平内町民バス東田沢行乗車約10分、「浅所駐在所前」下車。

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 清水川駅 - **小湊駅** - *西平内駅 - 浅虫温泉駅
:: *560M列車は西平内駅を通過する。

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
; JR東日本

; 国土交通省

; その他

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 小湊駅 - 青い森鉄道
清水川駅

**清水川駅**（しみずがわえき）は、青森県東津軽郡平内町大字清水川字和山にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1922年（大正11年）11月10日：鉄道省の**清水川[[信号場]]**開設。
* 1936年（昭和11年）6月20日：駅に昇格、**清水川駅**開業。
* 1962年（昭和37年）4月1日：小口扱を除く貨物取扱を廃止。
* 1980年（昭和55年）5月：業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。管理駅派遣により出札は継続。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する野辺地駅管理の無人駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

上りホーム側に駅舎があり、現在は待合室部分が開放されており、出札窓口は板で塞がれている。下りホーム側には待合室があるほか、こちらにも出入口があり地元住民が往来している。自動券売機はない。

### のりば

※案内上の番線番号は設定されていない。


Aoimori Shimizugawa Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年10月）
Aoimori Shimizugawa Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年10月）


## 利用状況

## 駅周辺

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 狩場沢駅 - **清水川駅** - 小湊駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 清水川駅 - 青い森鉄道
狩場沢駅

**狩場沢駅**（かりばさわえき）は、青森県東津軽郡平内町大字狩場沢字檜沢（ひのきさわ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1894年（明治27年）1月4日：開業。
* 1909年（明治42年）12月1日：電報取扱開始。
* 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱を廃止。
* 1963年（昭和38年）3月31日：電報取扱廃止。
* 1980年（昭和55年）5月1日：無人化。1991年頃までは管理駅派遣による出札が行われていた。同時に荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2021年（令和3年）3月13日：同日実施のダイヤ改正で、前日まで通過していた八戸行始発電車の停車開始。

## 駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。元々は2面3線であったが、中線は架線等が撤去され、保線車両の待機線となっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

野辺地駅管理の無人駅。以前は有人駅時代の駅舎があったが、立て替えられ簡素なものになった。下りホームにも待合室がある。

### のりば

※案内上の番線番号は設定されていない。


Aoimori Karibasawa Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年10月）
Aoimori Karibasawa Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年10月）


## 利用状況

## 駅周辺

* 青森県道209号狩場沢停車場線
** 国道4号
* 津軽藩関所跡
* 野辺地湾

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 野辺地駅 - **狩場沢駅** - 清水川駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 狩場沢駅 - 青い森鉄道
葛岡駅

**葛岡駅**（くずおかえき）は、宮城県仙台市青葉区郷六（ごうろく）字葛岡下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

## 歴史
当駅は駅前にある、1991年（平成3年）に竣工したマンション「朝日プラザシティ広瀬の杜」の分譲会社の全額負担により設置された。

当駅開業当初は、愛子・作並発着の列車のみ停車し、山形発着の列車は当駅を全便通過していた（現在は全列車が停車する）。

### 年表
* 1991年（平成3年）3月16日：開業。
* 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2006年（平成18年）12月15日：管理駅が北仙台駅から愛子駅に変更になる。
* 2020年（令和2年）10月1日：愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
* 2023年（令和5年）3月18日：快速列車が仙台・愛子間で各駅停車となり、全列車停車となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。仙台市葛岡墓園の南の斜面にあり、ホームへは入口から階段を上る。ホーム上に待合室がある。

仙台地区センター管理の無人駅である。運行頻度が大きい仙台駅 - 愛子駅間では、唯一の無人駅となっている（2024年〈令和6年〉時点）。入口には小さな建物があり、その周囲に簡易Suica改札機と乗車駅証明書発行機が設置されている。

JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。


Kuzuoka-station waiting room.jpg|待合室内（2021年7月）
JR East Kuzuoka Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
「仙台市統計書」によると、1998年度（平成10年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。仙山線の中では運行頻度が大きい愛子駅 - 仙台駅間において、当駅は1日平均乗車人員が目立って少ないが、お盆や彼岸には仙台市葛岡墓園を訪れる人が多く利用する。

## 駅周辺
駅の北に葛岡墓園があり、南東に朝日プラザシティ広瀬の杜というマンション群がある。南には緩い坂を下って広瀬川まで郷六地区の住宅地である。
* 葛岡墓園
* 葛岡清掃工場・TAC葛岡ウォーターパーク
* 広瀬川
* 宮城県道31号仙台村田線（旧国道48号）
* 仙台市営バス「葛岡駅前」停留所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 仙山線
:: 快速・普通
::: 国見駅 - **葛岡駅** - 陸前落合駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
千曳駅

**千曳駅**（ちびきえき）は、青森県上北郡東北町字千曳にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1910年（明治43年）11月15日：鉄道院の駅として開業。
* 1962年（昭和37年）10月20日：南部縦貫鉄道開業。
* 1968年（昭和43年）8月5日：東北本線の線路改良（複線電化）工事に伴い現在地に移転。同時に貨物扱い廃止。無人駅となる。旧駅は、南部縦貫鉄道の**[[西千曳駅]]**となった（南部縦貫鉄道との接続駅は野辺地駅に変更）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。　
* 2021年（令和3年）3月13日：同日実施のダイヤ改正で、前日まで停車していた八戸行始発電車が通過。
* 2024年（令和6年）11月6日：青い森鉄道の公式 Instagramで当駅の待合室がリニューアルしたと発表 https://www.instagram.com/aoimori_railway?igsh=eHpoazkycjg1bmM5。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。野辺地駅管理の無人駅。ホーム間を行き来する設備はなく、ホームの青森方を跨いでいる県道の陸橋を介して連絡する。

### のりば

※案内上の番線番号は設定されていない。


Aoimori Chibiki Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況

## 駅周辺
当駅周辺は森林や田畑が広がり、建物は非常に少ない。千曳の集落は駅から西へ約2キロメートル離れた旧・西千曳駅（1968年移転前の千曳駅）付近が中心となっている。

* 青森県道8号八戸野辺地線
* 国道4号
* トンネル - 当駅と野辺地駅との間に所在する。
* 千曳簡易郵便局

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 快速「しもきた」
::: **通過**
:: 普通（560M列車は通過）
::: 乙供駅 - **千曳駅** - 野辺地駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 千曳駅 - 青い森鉄道
陸前落合駅

**陸前落合駅**（りくぜんおちあいえき）は、宮城県仙台市青葉区下愛子森下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

## 歴史
宮城郡広瀬村（現在の仙台市青葉区の一部）の住民と、地元政治家の働き掛けで作られた請願駅。駅名を付けたのは、その運動をすすめた仙台市市会議員・富田春之進だと言う。開業当初は駅前に集落が無かったが、次第に国道48号沿いが発展した。

1960年代（昭和35年代）の乗車人員急落の後、利用はふるわなかったが、周辺の丘陵地に住宅地が造成されたり、1983年（昭和58年）には駅周辺に宮城県宮城広瀬高等学校が開校し、1984年（昭和59年）2月1日のダイヤ改正で、仙台 - 愛子間の列車が増発されると利用者が増加に転じた。

一方、1983年（昭和58年）に仙台西道路が開通すると西道路経由のバス路線も開設され、都心部へ通勤通学では仙山線の競争相手となった。宮城県道37号仙台北環状線が開通し西道路への流入が増加すると、ラッシュアワーの西道路の渋滞が慢性化する。結果、都心部への速達路は、北仙台駅で仙山線から仙台市地下鉄南北線（1987年〈昭和62年〉開通）に乗り換える経路となり、陸前落合駅の地位が向上した。

宮城町が仙台市と合併して政令指定都市化した後は、特定都区市内駅に加えられた。国道48号沿い住宅地と丘陵地の住宅地の間に残っていた農地が、減反政策の中で農地指定が解除されて急速に住宅地や商業地に転換が進んだ。

### 年表
* 1929年（昭和4年）9月29日：宮城郡広瀬村に仙山東線の駅として開業。
* 1937年（昭和12年）11月10日：仙山線全線開業により、同線の駅となった。
* 1955年（昭和30年）2月1日：昭和の大合併により、宮城郡宮城村内に位置することになった。
* 1963年（昭和38年）11月3日：町制施行により、宮城郡宮城町内に位置することになった。
* 1971年（昭和46年）4月1日：貨物営業廃止。出改札要員を廃止し、運転要員のみ配置。
* 1983年（昭和58年）4月1日：宮城県宮城広瀬高等学校が開校し、当駅が最寄駅となった。
* 1985年（昭和60年）3月14日：CTC化により、無人化。
* 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
* 1987年（昭和62年）
** 3月1日：仙台駅から駅員派遣（無人駅特改、事実上の有人化）。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
** 11月1日：宮城町が仙台市と合併したため、仙台市内に位置することになった。
* 1989年（平成元年）4月1日：仙台市の政令指定都市移行に伴い、青葉区内に位置することになった。
* 2003年（平成15年）
** 6月5日：自動改札導入。
** 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2005年（平成17年）3月28日：新駅舎が完成し、橋上駅化。マルス端末を設置。快速停車により全列車が停車するようになる。
* 2006年（平成18年）12月15日：管理駅が北仙台駅から愛子駅に変更になる。
* 2012年（平成24年）10月1日：社員配置（愛子駅所属陸前落合駅在勤）を廃止し東北総合サービスへ業務委託。
* 2020年（令和2年）10月1日：愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
* 2021年（令和3年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。仙山線内では唯一の橋上駅舎を持つ。改札口は線路をまたぐ自由通路に開き、駅舎の出口は南北にある。

仙台地区センター管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている（自動精算機なし）。各ホームにエレベーターが、改札口と各ホームに電光掲示板が設置されている。2017年（平成29年）3月末までは、キオスクも営業していた。

JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。

### のりば

* 1・2番線ともに、仙台方・羽前千歳方に場内・出発信号機が備えられている。


JR East Rikuzen-Ochiai Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口（2023年9月）
JR East Rikuzen-Ochiai Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**3,285人**である。

各年度の推移は以下のとおりである。

;1日平均乗車人員（単位：人/日）

:※ マウスポインタを棒グラフの各要素に合わせると、該当年度の数値がポップアップする。

## 駅周辺

広瀬川南岸の段丘面に位置し、周辺は仙台市都心部への通勤圏で住宅地になっている。南の駅前広場は仙山線と並んで走る作並街道に面する。これは現在国道457号にあてられている。駅正面から南に宮城県道135号落合停車場線（通称：蕃山通り）が国道48号愛子バイパスまで延びる。広瀬川は駅の北200メートルを西から東に流れる。駅の北東に国道457号を通す大沢橋が架かり、対岸は芋沢地区である。駅前には2005年（平成17年）の橋上駅化と同時に、タクシー乗り場やバス乗り場を含む駅前広場が完成した。

## バス路線

## その他
* カラーボトルの「雪降る2番線のホーム」という曲は陸前落合駅を舞台にしている。作詞はボーカル担当で仙台市出身の竹森マサユキ。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 仙山線
:: 快速・普通
::: 葛岡駅 - **陸前落合駅** - 愛子駅

## 脚注

### 記事本文
#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況
; JR東日本

; 仙台市

## 参考文献
* 仙台市「宮城町誌」改訂版編纂委員会『宮城町誌』本編（改訂版）、仙台市、1969年。
* 宮城町誌改訂編さん委員会『宮城町誌』続編、仙台市役所、1989年。

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* オムニバスタウン#宮城県仙台市
* 落合駅 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
*
乙供駅

**乙供駅**（おっともえき）は、青森県上北郡東北町字上笹橋にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代（1984年（昭和59年）2月から）には、特急はつかりが1日1往復停車していた時期もあった。

## 歴史
* 1894年（明治27年）1月4日：日本鉄道の駅として開業。
* 1906年（明治39年）7月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。同時に専用線も撤去。
* 1983年（昭和58年）2月1日：無人化。ただし管理駅派遣により出札は継続（以後、青い森鉄道移管まで駅員派遣が継続）。荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2023年（令和5年）
** 3月1日：自動券売機を設置。
** 3月17日：窓口の営業を終了。
** 3月18日：終日無人化。

## 駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。平成初期までは2面3線で、廃止された中線（2番線）は特急・貨物列車の待避などに使用されていた。現在は架線が撤去され、保守用車両の留置線となっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

無人駅である（野辺地駅管理）。自動券売機が設置されている。

### のりば


Aoimori Ottomo Station Gate, Aomori Pref.jpg|改札口（2023年9月）
Aoimori Ottomo Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線

* 十和田観光電鉄（十鉄バス）
** 中志行
** 中村行
** 鶴ヶ崎行
** 七戸案内所行
* 東北町民バス

## その他
* 当駅は東北新幹線七戸十和田駅の青い森鉄道最寄り駅である(Google マップによると9.3&nbsp;km)。
* 七戸町役場（旧天間林村中心部）の最寄り駅である。
双方とも十和田観光電鉄バスによって結ばれている。

## 乙供森林鉄道
かつて、乙供駅から上北鉱山までの全長28.4kmを結ぶ軌道が存在していた。正式名は坪川林道。1919年(大正8年)に開業し、鉱山へ向かう人員や上北鉱山の産出物・坪川流域の林産物の運搬を行っていた。物資の集積された乙供駅周辺は製材所が立ち並ぶなど大いに発展した。1960年(昭和35年)に鉱山軌道が撤去されたのち、1963年(昭和38年)に廃止された。

現在、軌道跡はその一部が農道や水路に転換されているのみで、面影を残すところは少ない。乙供駅からみどりの大地とロマンの森公園へと向かう道路はその一例である。

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 快速「しもきた」（一部列車のみ停車）
::: 上北町駅 - **乙供駅** - 野辺地駅
:: 普通
::: 上北町駅 - **乙供駅** - *千曳駅 - 野辺地駅
::: *560M列車は千曳駅通過

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況
; JR東日本

; 国土交通省

; その他

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 乙供駅 - 青い森鉄道
カテジナ・ルース

**カテジナ・ルース**は、アニメ『機動戦士Vガンダム』に登場する架空の人物。17歳。担当声優は渡辺久美子。

## 人物
ポイント・カサレリア近くの街ウーイッグで商店を営むテングラシー・ルースの娘。家庭を顧みず他に女を作る父、それにかこつけて自身も愛人を作っていた母に幻滅していた。ウッソ・エヴィンとは元々ペンフレンド（メル友）の間柄であったが、ウッソから一方的にメールを送りつけられることには時に疎ましくも感じていた。戦災を逃れるためにリガ・ミリティアとなしくずしに行動を共にするが、年少の子供たちが戦争に巻き込まれていく中、ウッソをモビルスーツパイロットとして駆り出すリガ・ミリティアの大人たちに、次第に嫌悪感を抱くようになる。

その後、クロノクル・アシャーに人質として誘拐されるも、やがてザンスカール帝国の理念に賛同し、ベスパに入隊。クロノクルの下、尋常ならざる速度でモビルスーツパイロットとして実力を身に付け、最終決戦ではゴトラタンに乗り込み、クロノクルの駆るリグ・コンティオと共に、ウッソにとって最後の強敵として立ちはだかった。

小説版ではザンスカールのモビルスーツ操縦研修と並行して、スーパーサイコ研究所により強化人間としての処置を受けている。テレビシリーズでもウッソやクロノクルに比肩するモビルスーツ操縦技術の短期間での習得、情緒の不安定性、強化人間の処置を受けているかのような描写があるが、テレビシリーズ本編中では特に明言されていない。テレビゲーム・カードゲーム・関連書籍などの各種派生メディアなどでは、強化人間として扱っているものとそうでないものがある。

富野監督曰くカテジナの最後は1話の放映前に決定された事項であり、彼女を殺したくなかったが、その代わりペナルティとして彼女を盲人にしたという。

漫画版には登場しない。

## 劇中での活躍
ベスパによるウーイッグ空襲で焼け出され、しばらくリガ・ミリティアに身を寄せるが、ザンスカール帝国の王弟クロノクル・アシャーによってオイ・ニュング伯爵とともに捕えられ人質となる。

しかしクロノクルの人柄に触れて彼に惹かれはじめ、行動を共にするようになった。マリア主義に洗脳され、クロノクルの秘書官として働くようになる。この頃はまだ良心が残っており、カイラス・ギリー攻略戦の混乱のさなか、簡易ボートでシュラク隊のペギー機に接触しシャクティが無事であるというウッソ宛の伝言を残している。

やがて、ザンスカール帝国が実際はフォンセ・カガチによる傀儡政権であり、真の母系社会を確立しようとするクロノクルを助けるために自らもザンスカールの軍人として戦場に赴くようになる。

精神的に弱く、粗忽さも目立つクロノクルに苛立ち、ことごとく邪魔をしてくるウッソの能力に嫉妬しながら次第に憎むようになる。また、シャクティ・カリンに対してもやがて憎しみの感情を持つようになる。

新兵の頃はルペ・シノ隊に配属されていたが、徐々にその才能を開花させ、それまでの上官であったルペ・シノを配下に置くようになり、終盤に差し掛かるとベスパのエースも次々に戦死し、カテジナ自身がエースとして戦場に出るようになる。最終的な階級は不明だが、エンジェル・ハイロゥ攻防戦時には女王の近衛兵に命令していることや、前述の通り大尉であるルペが部下になった事から、少なくとも少佐以上の階級に昇進していたと考えられる。

当初はマリア主義への帰依心やクロノクルを助けたいという気持ちから戦闘を行っていたカテジナであったが、クロノクルに失望し、殺し合いを続けることにより狂気に取り憑かれるようになり、やがてクロノクルが敗れ死んだあと、彼の仇を取るためウッソをだまし討ちするなど、彼女の戦いはウッソやシャクティへの偏執的なまでの敵愾心による、私闘とも呼べるものへと変質していった。

エンジェル・ハイロゥ攻防戦では実質的に専用機であるゴトラタンを与えられ、シュラク隊を単機で全滅させ、オデロ・ヘンリーク機を撃墜するなど、まさしく鬼神の如き強さをみせた。

またウッソを動揺させるため、捨て駒として部下であるネネカ・ニブロー率いる部隊に水着姿でモビルスーツに白兵戦を挑ませたこともある。そのやり方にウッソは激怒し、ビームサーベルでカテジナごとコクピットを貫こうとするなど、明確な殺意をみせるほどであった。その後、最後の敵としてウッソの前に立ち塞がるが、既にカテジナの精神は戦争の狂気によって徹底的に破壊されていた。キールームにいるシャクティを盾にウッソに迫るが、ウッソと共にある戦死した者たちの思念を感じ取り発狂。錯乱しつつV2ガンダムに対し砲撃を仕掛けるが、光の翼を利用した防御によって防がれる。

戦争終結後、全ての立場を失い、視力ともほとんど失われた状態でウーイッグに戻ろうとする途中、シャクティ・カリンと再会する場面が描かれる。廃墟と化した故郷ウーイッグへの帰途へつくカテジナを描きつつ、物語は幕を閉じる。

小説版では、戦闘でのモビルスーツの核爆発によって被爆し、全身火傷を負ったところをクロノクルに拾われて治療を受ける。その後スーパーサイコ研究所で強化処置をうけ、ザンスカールの強化人間パイロットとして戦う。終盤ではゴトラタンの機体色に絡めて、クロノクルと肉体関係にあることが描写されている。最終的にウッソの操るセカンドVとの戦闘に敗れ死亡する。

## 他作品での活躍
; スーパーロボット大戦シリーズ
: 原作同様、主人公側と敵対する人物として登場することが多い。『新スーパーロボット大戦』以降のシリーズ作品では特殊能力として「強化人間」と設定されている。『第2次スーパーロボット大戦G』・『スーパーロボット大戦D』・『スーパーロボット大戦30』では展開次第で仲間になるが、『第2次G』はあくまで拉致イベントがなくなるだけで、パイロットとしては扱えない。逆に『スーパーロボット大戦α外伝』では味方にする事は出来ず、ストーリー途中で必ず死亡する。『新』では原作のエピローグが描かれないため、最終決戦後の生死は明確にされていない。『新』では、前のステージでカテジナにトドメを刺したユニットのみを狙ってくる特性がある。

## 搭乗機
;テレビアニメ『機動戦士Vガンダム』
:* ZM-S22G リグ・シャッコー
:* ZM-S24G ゲドラフ
:* ZM-S06G ゾリディア
:* ZMT-S33S ゴトラタン
:* LM111E02 ガンイージ（49話）
:
; ゲーム『SDガンダム GGENERATION』シリーズ
:* ZMT-S37S ザンスパイン（モノアイガンダムズ、DS）
:* PMX-004 タイタニア (GATHER BEAT2）
:* NRX-055 バウンド・ドック (モノアイガンダムズ）

## 評価
『愛と戦いのロボット 完全保存版』で発表されたアンケート「みんなで選ぶロボットアニメーションベスト100」では、「一番お気に入りのヒロインは？」で第85位、「一番極悪な悪役・敵役は？」で第20位、「一番美しい悪役・敵役は？」で第29位にランクインした。

## 脚注

## 関連項目
* ガンダムシリーズ登場人物一覧
上北町駅

**上北町駅**（かみきたちょうえき）は、青森県上北郡東北町上北北一丁目にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

国鉄時代は急行「しもきた」「なつどまり」が、東北新幹線開業後の一時期は、特急「はつかり」1往復が停車していた。

## 歴史
* 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道東北本線の**沼崎駅**（ぬまさきえき）として開業。
* 1906年（明治39年）7月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1959年（昭和34年）10月1日：**上北町駅**に改称。
* 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
: 昭和40年代には三沢駅長管理下となり、三沢駅所属上北町在勤（駅長・助役配置）として配置されていた。
* 1983年（昭和58年）2月1日：無人化。ただし管理駅派遣により出札は継続。荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
* 2020年（令和2年）2月10日：トイレの改修工事（水洗・洋式化）が完成し、供用開始。
* 2023年（令和5年）
** 3月1日：自動券売機を設置。
** 3月17日：窓口の営業を終了。
** 3月18日：終日無人化。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

無人駅である（三沢駅管理）。自動券売機が設置されている。トイレは駅舎内に水洗トイレが設けられている。

### のりば

※2番線は待避線であり、2022年3月時点で2番線を使用する定期旅客列車は11時49分発の八戸行きのみ。


Aoimori Kamikitachō Station Gate, Aomori Pref.jpg|改札口（2023年9月）
Aoimori Kamikitachō Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線

* 十和田観光電鉄（十鉄バス）
** 七戸十和田駅行
** 七戸案内所行
** 湖畔桟橋前行
** 三沢駅（小松ヶ丘ニュータウン）行
** 十和田市（三本木営業所）行
* 東北町民バス

## その他
* 当駅は、かつて七戸町旧中心部の最寄り駅であった。十鉄バスによって七戸町旧中心部と結ばれている。七戸町から三沢駅へ行く便以外は、当駅近くの「湖畔桟橋前」停留所で折り返す。
** かつて七戸駅と野辺地駅に南部縦貫鉄道が通っていた頃も、同駅と七戸を結ぶ自動車便は存在した。

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 快速「しもきた」
::: 三沢駅 - **上北町駅** - （一部乙供駅） - 野辺地駅
:: 普通
::: 小川原駅 - **上北町駅** - 乙供駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
; JR東日本

; 国土交通省

; その他

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 上北町駅 - 青い森鉄道
小川原駅

**小川原駅**（こがわらえき）は、青森県上北郡東北町大字大浦字にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

北方にはが広がっている。小川原湖はかつてはという名称で、当駅もその地名から「**こがわらえき**」となった。1958年（昭和33年）1月1日に湖沼の名称がに改められたが駅名はそのままとなり異なる読み方になった。

## 歴史
* 1944年（昭和19年）8月1日：運輸通信省の**小川原[[信号場]]**として開設。
* 1953年（昭和28年）6月10日：駅に昇格（旅客扱い開始）。**小川原駅**となる。
* 1971年（昭和46年）8月15日：荷物扱い廃止。無人化。
* 1977年（昭和52年）3月：鉄筋コンクリート造平屋建て簡易駅舎に改築。従来の駅舎より跨線橋寄りに建てられる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

三沢駅管理の無人駅。上りホームに待合室が、下りホーム側に待合室兼簡易駅舎がある。自動券売機やトイレは設置されていない。

### のりば

※案内上の番線番号は設定されていない。


Aoimori Kogawara Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況

## 駅周辺

* 小川原郵便局
* 小川原湖
* 姉戸川温泉
* 在日米軍姉沼通信所

## バス路線

* 十和田観光電鉄（十鉄バス）
** 七戸案内所行
** 三沢駅（小松ヶ丘ニュータウン）行
* 東北町民バス

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 快速「しもきた」
::: **通過**
:: 普通
::: 三沢駅 - **小川原駅** - 上北町駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 小川原駅 - 青い森鉄道
臨海学校

**臨海学校**（りんかいがっこう）または**臨海学舎**（りんかいがくしゃ）、**臨海学習**（りんかいがくしゅう）とは、小学校、中学校、高等学校、義務教育学校、中等教育学校、特別支援学校の小学部・中学部・高等部において夏に行われる学校行事で、海を身近に体験することを目的として、一般的には2泊3日から1週間程度の日程で、臨海部に宿舎を設定し、学校が海へ出かける形で実施される。また、普段の学校生活においては学べないことを子供たちが集団生活を通じて学ぶ意図もあり、夏の季語である。

現在の学習指導要領においては特別活動の学校行事として「旅行・集団宿泊的行事」に位置づけられ、同様な行事に林間学校、修学旅行などがある。

1925年（大正14年）7月、日本で初めての臨海学校が成城中学校（現:成城中・高等学校）により、神奈川県三浦郡初声村（現:三浦市初声町）で開設された。

## 定番の行事
* 海水浴 - 海岸での水遊びから遠泳まで幅広い。
* スイカ割り
* 水難救助訓練
* 海で働く人の仕事の体験 - 地引網漁など
* 水族館、博物館などの見学
* 花火
* 筏やヨット、遊覧船などの体験乗船
* カッターやペーロンの体験漕艇 - 通常は帆走仕様でないカッターやペーロンを使う。
* 肝試し - 夕方、宿舎の近くの林道や公園などで行われることが多い。教諭がおばけに扮してコースの途中に潜んでいることがある。

## 関連項目
* 遠泳
* 合宿
* 自然学校
* 林間学校
* 修学旅行
南松浦郡

frame|長崎県南松浦郡の位置（緑：新上五島町）
**南松浦郡**（みなみまつうらぐん）は、長崎県の郡。

長崎県内では所在・管轄する地域を示す郡名の略称として**南松**（なんしょう）とも呼ばれる。

 
以下の1町を含む。
* 新上五島町（しんかみごとうちょう）

## 郡域
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記1町に五島市を加えた区域にあたる。

## 歴史
### 郡発足までの沿革
* 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での、松浦郡のうち後の本郡域の支配は以下の通り。下記のほか平戸藩領として「下五島」が記載されているが、詳細不明。（18村）

* 慶應4年（1868年） - 旗本領が福江藩領となる。
* 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により**[[福江県]]**の管轄となる。
** 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により**[[長崎県]]**の管轄となる。
* 明治初年 - 北椛島村・南椛島村が合併して樺島村となる。（17村）

### 郡発足以降の沿革
* 明治11年（1878年）10月28日 - 郡区町村編制法の長崎県での施行により、松浦郡のうち福江村ほか17村の区域に行政区画としての**南松浦郡**が発足。郡役所が福江村に設置。
* 明治18年（1885年）（19村）
** 福江村の一部（平蔵郷・奥浦郷・戸岐郷）が分立して奥浦村となる。
** 若松村の一部（道土井郷・飯ノ瀬戸郷・続浜ノ浦郷・三日浦郷・今里郷）が分立して浜ノ浦村となる。
* 明治19年（1886年）
** 3月 - 魚目村の一部（小串郷・立串郷・津和崎郷）が分立して北魚目村となる。（20村）
** このころ青方村の一部（曽根郷）が分立して曽根村となる。（21村）

* 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。（20村）
** **[[福江町 (長崎県)|福江村]]**、**[[奥浦村]]**、**[[崎山村 (長崎県)|崎山村]]**、**[[本山村 (長崎県)|本山村]]**、**[[大浜村 (長崎県)|大浜村]]**、**[[富江町|富江村]]**、**[[玉之浦町|玉之浦村]]**、**[[三井楽町|三井楽村]]**、**[[岐宿町|岐宿村]]**、**[[久賀島村]]**、**[[奈留町|奈留島村]]**、**[[樺島村 (長崎県南松浦郡)|樺島村]]**（現・五島市）
** **[[日島村]]**、**[[若松村 (長崎県)|若松村]]**、**[[浜ノ浦村]]**、**[[青方町|青方村]]**、**[[魚目村]]**、**[[北魚目村]]**［北魚目村・曽根村合併］、**[[有川町|有川村]]**、**[[奈良尾町|奈良尾村]]**（現・新上五島町）
* 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。
* 大正8年（1919年）10月1日 - 福江村が町制施行して**[[福江町 (長崎県)|福江町]]**となる。（1町19村）
* 大正11年（1922年）9月1日 - 富江村が町制施行して**[[富江町]]**となる。（2町18村）
* 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
* 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止され、内務省告示第82号により南松浦支庁が設置される。
* 昭和7年（1932年）10月17日 - 有川村が町制施行して**[[有川町]]**となる。（3町17村）
* 昭和8年（1933年）11月3日 - 玉之浦村が町制施行して**[[玉之浦町]]**となる。（4町16村）
* 昭和15年（1940年）11月3日 - 三井楽村が町制施行して**[[三井楽町]]**となる。（5町15村）
* 昭和16年（1941年）（7町13村）
** 4月1日 - 青方村が町制施行して**[[青方町]]**となる。
** 4月3日 - 岐宿村が町制施行して**[[岐宿町]]**となる。
* 昭和18年（1943年）12月8日 - 奈良尾村が町制施行して**[[奈良尾町]]**となる。（8町12村）
* 昭和29年（1954年）4月1日 - 福江町・奥浦村・崎山村・本山村・大浜村が合併して**[[福江市]]**が発足し、郡より離脱。（7町8村）
* 昭和31年（1956年）6月1日 - 青方町・浜ノ浦村が合併して**[[上五島町]]**が発足。（7町7村）
** 9月25日 - 若松村・日島村が合併して**[[若松町]]**が発足。（8町5村）
** 9月30日 - 魚目村・北魚目村が合併して**[[新魚目町]]**が発足。（9町3村）
* 昭和32年（1957年）
** 3月31日 - 樺島村が福江市に編入。（9町2村）
** 11月1日 - 久賀島村が福江市に編入。（9町1村）
** 11月3日 - 奈留島村が町制施行・改称して**[[奈留町]]**となる。（10町）
* 平成16年（2004年）8月1日（1町）
** 富江町・玉之浦町・三井楽町・岐宿町・奈留町が福江市と合併して**[[五島市]]**が発足し、郡より離脱。
** 若松町・上五島町・新魚目町・有川町・奈良尾町が合併して**[[新上五島町]]**が発足。

### 変遷表

## 行政
;歴代郡長

## 関連項目
* 北松浦郡
* 東松浦郡
* 西松浦郡
* 五島列島
* 郷 - 市町村下の行政区画である字（あざ）の単位の一種。旧福江藩領、及び旧大村藩領に属した地域で用いられる。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
*
県駅

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↓福居駅
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**県駅**（あがたえき）は、栃木県足利市県町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号は**TI 12**。副駅名については、「スリーボンド社」が県駅が（あがた駅南産業団地の）スリーボンドファインケミカル栃木工場の最寄駅であることからネーミングライツを取得、2025年4月1日より副駅名が「**スリーボンド前**」となっている。

## 歴史
* 1928年（昭和3年）5月1日 - 開業。
* 1974年（昭和49年）4月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
* 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。
* 2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリング導入。
* 2025年（令和7年）4月1日：当駅の副駅名が「スリーボンド前」となる（2028年3月までの予定）。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは跨線橋で連絡している。

駅員が配置されていない無人駅であり、以前は簡易委託駅で乗車券は駅前自転車預かり所で発売していたが、2014年の消費税増税による運賃改定とともに廃止。駅備え付けの乗降車駅証明書を取り、着駅精算のシステムに変わった。

PASMO簡易改札機設置。トイレは駅舎側にある。

### のりば

*上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

## 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は**641人**である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡

## 駅周辺
駅周辺は田園地帯で、数軒の民家が点在するだけである。駅前では、あがた駅南産業団地 (18.4ha) 造成工事が実施されている。また、駅北側では2026年度完成を目指し「あがた駅北産業団地開発事業」が進められている。
* 栃木県立足利南高等学校
*足利市立協和中学校
* 足利市立筑波小学校
* 足利市筑波公民館
* 足利筑波郵便局
* 国道50号

### あがた駅南産業団地
* ニフコ
* スリーボンドファインケミカル
* 城戸運送
* 本部三慶
* 田部井工業
* ABCロジテム
* GENDA

### あがた駅北産業団地

* 竹内産業
* 城戸運送
* GENDA
* 山之内製作所
* 富岡食品
* シンシ
* 金子金物
* 大宝工業
* ABCロジテム

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  伊勢崎線
:: 多々良駅 (TI 11) - **県駅 (TI 12)** - 福居駅 (TI 13)

## 脚注

;東武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
宇土郡

frame|熊本県宇土郡の位置（水色：後に他郡から編入した区域）

**宇土郡**（うとぐん）は、熊本県（肥後国）にあった郡。

## 郡域
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

* 宇土市の大部分（走潟町を除く）
* 宇城市の一部（三角町各町・不知火町各町）

## 歴史
### 近世以降の沿革
* 明治初年時点では全域が肥後**[[熊本藩]]**領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。（1町64村）
: 大口村、大見村、松合村、永尾村、高良村、御領村、柏原村、小曽部村、伊牟田村、下松山村、松山村、境目村、善道寺村、古保里村、立岡村、三日村、佐野村、上古閑村、曽畑村、布古閑村、岩熊村、笹原村、松原村、馬瀬村、築籠村、江部村、宇土町、段原村、城神山村、馬場村、網津村、笠岩村、手場村、里浦村、郡浦村、中村、前越村、戸馳村、波多村、三角浦村、大田尾村、赤瀬村、戸口浦村、下網田村、網田村、長浜村、恵里村、椿原村、飯塚村、神原村、栗崎村、浦上村、網引村、城塚村、下新開村、新開村、伊津野村、鶴見塚村、下恵里村、下椿原村、宮庄村、石橋村、神山村、長崎村、下長崎村
* 幕末 - 干拓地に西松崎村が起立。（1町65村）
* 明治初年 - 干拓地に亀尾村が起立。（1町66村）
* 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により**[[熊本県]]**（第1次）の管轄となる。それにともない宇土町のうち旧武家地が分立して宇土区となる。（1町1区66村）
** 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により**[[八代県]]**の管轄となる。
* 明治6年（1873年）1月15日 - **[[白川県]]**の管轄となる。
* 明治7年（1874年）（1町1区58村）
** 恵里村・飯塚村・下恵里村が合併して恵塚村となる。
** 神原村・神山村が合併して神合村となる。
** 伊津野村・鶴見塚村が合併して野鶴村となる。
** 西松崎村・亀尾村が合併して亀松村となる。
** 下新開村が新開村に、下椿原村が椿原村に、下長崎村が長崎村にそれぞれ合併。
* 明治8年（1875年）12月10日 - **熊本県**（第2次）の管轄となる。
* 明治9年（1876年）（1町1区52村）
** 三日村・佐野村が合併して花園村となる。
** 上古閑村・曽畑村・布古閑村・岩熊村が合併して岩古曽村となる。
** 城神山村・馬場村が合併して神馬村となる。
** 下松山村が松山村に合併。
* 明治12年（1879年）
** 1月20日 - 郡区町村編制法の熊本県での施行により、行政区画としての**宇土郡**が発足。「宇土下益城郡役所」が宇土町に設置され、下益城郡とともに管轄。
** 宇土区が宇土町に合併。（1町52村）

### 町村制以降の沿革

* 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町16村）
** **[[中村 (熊本県宇土郡)|中村]]** ← 中村、前越村（現・宇城市）
** **[[郡浦村]]**、**[[戸馳村]]**（それぞれ単独村制。現・宇城市）
** **[[宇土市|宇土町]]** ← 宇土町、段原村、築籠村、江部村、松原村（現・宇土市）
** **[[花園村 (熊本県宇土郡)|花園村]]** ← 岩古曽村、花園村、立岡村、古保里村、善道寺村、境目村、松山村（現・宇土市）
** **[[轟村]]** ← 栗崎村、石橋村、神合村、宮庄村、椿原村、神馬村（現・宇土市）
** **[[緑川村]]** ← 馬瀬村、野鶴村、恵塚村、新開村、笹原村、城塚村（現・宇土市）
** **[[網津村]]** ← 網引村、網津村、笠岩村（現・宇土市）
** **[[網田村]]** ← 長浜村、網田村、下網田村、戸口浦村、赤瀬村（現・宇土市）
** **[[大岳村]]** ← 里浦村、手場村、大口村（現・宇城市）
** **[[松合町|松合村]]** ← 大見村、松合村、永尾村（現・宇城市）
** **[[不知火村]]** ← 御領村、柏原村、小曽部村、浦上村、伊牟田村（現・宇城市）
** **[[長崎村 (熊本県)|長崎村]]** ← 長崎村、亀松村（現・宇城市）
** **[[高良村]]**、**[[三角浦村]]**、**[[波多村 (熊本県)|波多村]]**、**[[大田尾村]]**（それぞれ単独村制。現・宇城市）
* 明治29年（1896年）6月1日 - 郡制を施行。郡役所が三角浦村に設置。
* 明治32年（1899年）
** 3月30日（1町12村）
*** 三角浦村・波多村・大田尾村が合併して**[[三角町|三角村]]**が発足。
*** 不知火村・長崎村・高良村が合併し、改めて**不知火村**が発足。
** 4月1日 - 中村・郡浦村が合併し、改めて**郡浦村**が発足。（1町11村）
* 明治35年（1902年）9月26日 - 三角村が町制施行して**[[三角町]]**となる。（2町10村）
* 大正5年（1916年）5月1日 - 松合村が町制施行して**[[松合町]]**となる。（3町9村）
* 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
* 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
* 昭和29年（1954年）
** 4月1日 - 宇土町・花園村・轟村・緑川村・網津村が合併し、改めて**宇土町**が発足。（3町5村）
** 10月1日 - 不知火村の一部（伊無田）および飽託郡走潟村が宇土町に編入。
* 昭和30年（1955年）2月1日 - 三角町・戸馳村・郡浦村・大岳村が合併し、改めて**三角町**が発足。（3町2村）
* 昭和31年（1956年）9月30日 - 不知火村・松合町が合併して**[[不知火町]]**が発足。（3町1村）
* 昭和33年（1958年）10月1日 - 網田村が宇土町に編入。宇土町が即日市制施行して**[[宇土市]]**となり、郡より離脱。（2町）
* 平成17年（2005年）1月15日 - 三角町・不知火町が下益城郡松橋町・小川町・豊野町と合併して**[[宇城市]]**が発足。同日宇土郡消滅。

### 変遷表

## 行政
;宇土・下益城郡長

;歴代郡長

## 脚注

## 参考文献
* 
* 旧高旧領取調帳データベース

## 関連項目
* 消滅した郡の一覧
北高来郡

frame|長崎県北高来郡の位置（薄黄：後に他郡に編入された区域）
**北高来郡**（きたたかきぐん）は、長崎県にあった郡である。

長崎県内では、略して**北高**（ほっこう）とも呼んだ。

## 郡域
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

* 長崎市の一部（牧島町、戸石町、上戸石町、船石町、中里町、古賀町、鶴の尾町、松原町以東およびかき道の一部）
* 諫早市の大部分（多良見町各町を除く）

## 歴史
### 郡発足までの沿革
* 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での、高来郡のうち後の本郡域の支配は以下の通り。（1町35村）

* 慶応4年
** 2月2日（1868年2月24日） - 幕府領が**[[長崎裁判所]]**の管轄となる。
** 5月4日（1868年6月23日） - 長崎裁判所の管轄地域が**[[長崎府]]**の管轄となる。
* 明治2年6月20日（1869年7月28日） - 長崎府の管轄地域が**[[長崎県]]**の管轄となる。
* 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が**[[佐賀県]]**、**[[大村県]]**の管轄となる。
** 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により、全域が**長崎県**の管轄となる。
* 明治初年 - 諫早市中が分割して東町・西町・岡町・諫早津となる。（4町35村）
* 明治7年（1884年） - このころ船越村が改称して諫早村となる。

### 郡発足以降の沿革
* 明治11年（1878年）
** 10月28日 - 郡区町村編制法の長崎県での施行により、高来郡のうち諫早村ほかの区域に行政区画としての**北高来郡**が発足。郡役所が諫早村に設置。
** 東町・西町・岡町・諫早津が合併して諫早町となる。（1町35村）

* 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。［ ］は合併した村。特記以外は全域が現・諫早市。（1町17村）
** **[[諫早町]]**、**[[諫早村]]**、**[[北諫早村]]**［下本明村・福田村・栄田村］、**[[小栗村 (長崎県)|小栗村]]**［小川村・栗面村・江ノ浦村小ヶ倉名］、**[[小野村 (長崎県)|小野村]]**［小野村・小野島村・川内町村・宗方村・長野村］、**[[森山町|森山村]]**［森山村・井牟田村・唐比村］、**[[有喜村]]**、**[[江ノ浦村 (長崎県)|江ノ浦村]]**［江ノ浦村の大部分］、**[[田結村]]**
** **[[戸石村]]**、**[[古賀村]]**（現・長崎市）
** **[[真津山村]]**［久山村・貝津村・真崎村］、**[[本野村]]**［中本明村・大渡野村］、**[[長田村 (長崎県)|長田村]]**［東長田村・西長田村］、**[[深海村 (長崎県)|深海村]]**［深海村・藤田尾村］、**[[小江村]]**［犬木村・小江村］、**[[湯江町|湯江村]]**［湯江村・宇良村］、**[[小長井町|小長井村]]**［長里村・井崎村・小川原浦村］
* 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。
* 大正12年（1923年）4月1日
** 郡会が廃止。郡役所は存続。
** 諫早町・北諫早村・諫早村が合併し、改めて**諫早町**が発足。（1町15村）
* 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
* 昭和15年（1940年）
** 9月1日 - 諫早町・小栗村・小野村・有喜村・真津山村・本野村・長田村が合併して**[[諫早市]]**が発足し、郡より離脱。（9村）
** 11月3日 - 湯江村が町制施行して**[[湯江町]]**となる。（1町8村）
* 昭和30年（1955年）2月11日（1町5村）
** 古賀村・戸石村が西彼杵郡矢上村と合併して西彼杵郡東長崎町が発足し、郡より離脱。
** 江ノ浦村・田結村が合併して**[[飯盛町|飯盛村]]**が発足。
* 昭和31年（1956年）9月20日 - 深海村・小江村・湯江町が合併して**[[高来町]]**が発足。（1町3村）
* 昭和40年（1965年）4月1日 - 飯盛村が町制施行して**[[飯盛町]]**となる。（2町2村）
* 昭和41年（1966年）11月1日 - 小長井村が町制施行して**[[小長井町]]**となる。（3町1村）
* 昭和44年（1969年）4月1日 - 森山村が町制施行して**[[森山町]]**となる。（4町）
* 平成17年（2005年）3月1日 - 森山町・飯盛町・高来町・小長井町が諫早市・西彼杵郡多良見町と合併し、改めて**諫早市**が発足。同日北高来郡消滅。

### 変遷表

## 行政

## 脚注

### 注釈


### 出典

## 参考文献
* 
* 旧高旧領取調帳データベース
* 長崎県北高来郡教育会 編『北高来郡誌』名著出版、1974年6月20日、158頁。。

## 関連項目
* 消滅した郡の一覧
* 南高来郡
* 名  - 市町村下の行政区画である字（あざ）の単位の一種。旧佐賀藩領、及び旧島原藩領に属した地域で用いられる。
鹿本郡

frame|熊本県鹿本郡の位置（水色：後に他郡から編入した区域）
**鹿本郡**（かもとぐん）は、熊本県にあった郡。

## 郡域
1896年（明治29年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

* 熊本市
** 北区の一部（植木町各町）
* 山鹿市の大部分（菊鹿町木野・菊鹿町米原・菊鹿町松尾・菊鹿町池永・菊鹿町宮原・菊鹿町阿佐古を除く）

## 歴史

* 明治29年（1896年）
** 4月1日 - 郡制の施行のため、山鹿郡・山本郡の区域をもって発足。郡名は両郡の名前を合成したものである。（3町24村）
*** 旧・山鹿郡（2町16村） - **[[岩野村 (熊本県鹿本郡)|岩野村]]**、**[[山鹿町]]**、**[[川辺村 (熊本県)|川辺村]]**、**[[八幡村 (熊本県鹿本郡)|八幡村]]**、**[[平小城村]]**、**[[三岳村 (熊本県)|三岳村]]**、**[[広見村 (熊本県)|広見村]]**、**[[六郷村 (熊本県)|六郷村]]**、**[[三玉村]]**、**[[中富村]]**、**[[米田村 (熊本県)|米田村]]**、**[[内田村 (熊本県鹿本郡)|内田村]]**、**[[千田村 (熊本県)|千田村]]**、**[[米野岳村]]**、**[[岳間村]]**、**[[来民町]]**、**[[稲田村 (熊本県)|稲田村]]**、**[[大道村 (熊本県鹿本郡)|大道村]]**（現・山鹿市）
*** 旧・山本郡（1町8村） - **[[山内村 (熊本県)|山内村]]**（現・山鹿市）、**[[菱形村]]**、**[[桜井村 (熊本県)|桜井村]]**、**[[山東村 (熊本県)|山東村]]**、**[[吉松村]]**、**[[田底村]]**、**[[山本村 (熊本県)|山本村]]**、**[[田原村 (熊本県)|田原村]]**、**[[植木町]]**（現・熊本市）
** 6月1日 - 郡制を施行。郡役所が山鹿町に設置。
* 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
* 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
* 昭和29年（1954年）4月1日（2町15村）
** 山鹿町・米田村・川辺村・八幡村・平小城村・三岳村・三玉村・大道村が合併して**[[山鹿市]]**が発足し、郡より離脱。
** 岳間村・岩野村・広見村が合併して**[[鹿北町|鹿北村]]**が発足。
* 昭和30年（1955年）
** 1月1日 - 植木町・山本村・田原村・菱形村・桜井村・山東村・吉松村が合併し、改めて**植木町**が発足。（2町9村）
** 4月1日（2町6村）
*** 内田村・六郷村が菊池郡城北村と合併して**[[菊鹿町|菊鹿村]]**が発足。
*** 来民町・稲田村・中富村が合併して**[[鹿本町]]**が発足。
** 7月1日 - 千田村・米野岳村・山内村が合併して**[[鹿央町|鹿央村]]**が発足。（2町4村）
* 昭和32年（1957年）2月1日 - 菊鹿村の一部（稗方および米原・木野の各一部）が菊池郡菊池町に編入。
* 昭和38年（1963年）12月1日 - 鹿北村が町制施行して**[[鹿北町]]**となる。（3町3村）
* 昭和40年（1965年）
** 10月1日 - 菊鹿村が町制施行して**[[菊鹿町]]**となる。（4町2村）
** 11月1日 - 鹿央村が町制施行して**[[鹿央町]]**となる。（5町1村）
* 昭和44年（1969年）4月1日 - 田底村が植木町に編入。（5町）
* 平成17年（2005年）1月15日 - 鹿北町・菊鹿町・鹿本町・鹿央町が山鹿市と合併し、改めて**山鹿市**が発足、郡より離脱。（1町）
* 平成22年（2010年）3月23日 - 植木町が熊本市に編入。同日鹿本郡消滅。

### 変遷表

## 行政
;歴代郡長

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 消滅した郡の一覧
利府駅

**利府駅**（りふえき）は、宮城県宮城郡利府町森郷字柱田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府線）の駅である。

## 歴史
東北本線の前身に当たる日本鉄道は1890年（明治23年）に岩切駅から一ノ関駅まで路線を延伸した。この時に鉄道が利府を通るようになったが、駅は置かれなかった。加瀬村の富豪佐々木佐太郎が敷地を寄贈することによって駅の設置が実現することになり、1894年（明治27年）に5等駅として利府駅が開業した。開業後、利府駅は旅客の乗り降りと共に、米穀や利府特産の梨の出荷にも利用された。駅の構造としては、上下本線の他に待避線や上屋付きの貨物側線、勾配区間で使用される補助機関車用の給水タンクと補給炭舎があった。旅客対応の他に、信号機や転轍機の操作、タブレットの取り扱いのために1日におおよそ7名ほどの職員が駅に出勤していたという。

現在の利府駅は支線の終点駅だが、当時は東北本線上の途中駅だった。しかし、利府駅から品井沼駅の間にきつい勾配があり、ここが鉄道輸送における隘路となっていた。これを解消するため、太平洋戦争中に陸前山王駅から品井沼駅の間に「海線」と通称される新線が建設された。当初は貨物列車のみが運転されていた「海線」だったが、やがて急行列車がここを経由するようになり、東北本線の主要経路となった。一方の「山線」と通称された旧来の経路は廃止されることになったが、岩切駅と当駅の間だけは、代替交通機関が確保できないとして残されることになった。

東北新幹線開業以前の東北本線では特急列車や急行列車が増発されており、既存の設備で列車をさばくことが困難になっていった。仙台の周辺で列車を留置する施設が新しく必要になり、当駅の構内に電車留置線が設けられることになった。この工事は1972年（昭和47年）に始まり、1978年（昭和53年）に総工費約1億円をもって長さ260メートルから300メートルの電車留置線4本が完成した。しかし、この留置線はのちに撤去されてなくなった。

### 年表
* 1894年（明治27年）1月4日：日本鉄道の駅として開業。当初は本線の中間駅。
* 1906年（明治39年）11月1日：国有化。
* 1944年（昭和19年）11月15日：陸前山王駅経由の新線が開業。当駅経由の路線は「山線」と呼ばれるようになる。
* 1962年（昭和37年）7月1日：山線の当駅 - 松島間が廃止され、支線の終着駅となる。
* 1970年（昭和45年）7月1日：営業範囲を「一般運輸営業 但し、車扱貨物の取扱及び配達はしない。」から「一般運輸営業」へ改正する。
* 1974年（昭和49年）10月1日：岩切・利府間を旅客運輸営業へ変更する。
* 1978年（昭和53年）10月2日：岩切 - 当駅間が交流電化。
* 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲を「旅客、荷物」から「旅客」へ改正する。
* 1986年（昭和61年）11月：駅舎を改築。
* 1987年（昭和62年）
** 2月10日：駅舎と一体化して建設していた町のコミュニティセンターが開設。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）：サッカーW杯による輸送力増強のため、2番ホームを再設置。
* 2003年（平成15年）
** 5月29日：自動改札機を導入。
** 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
** 11月1日：管理区分見直しにより利府駅長廃止、岩切駅長管理下となる（駅員は岩切駅所属利府在勤となる）。
* 2014年（平成26年）10月1日：業務委託化。
* 2021年（令和3年）11月30日：みどりの窓口の営業を終了。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
頭端式ホーム2面2線を持つ地上駅である。JR発足直後は1面1線（本線）のほかに留置線6本（上り2 - 7番線）があったが、のちに3本（上り2 - 4番線）に削減され、最終的に現在の姿となった。

国鉄時代には、広い駅構内の側線が仙台運転所（現・仙台車両センター）の派出所のように利用されており、常時数編成の列車が留置されていた。また、駅構内に電気機関車EF71 1、ED78 1、ED77 1、ED91 21、ED75 1、ED71 1、ディーゼル機関車DD15 4 が保存されていたが、2005年（平成17年）3月に撤去され、新幹線総合車両センターへ移された。DD15 4のみ移送されず現地解体された。

JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅で、仙台駅が当駅を管理する。自動券売機、多機能券売機、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。

宮城県総合運動公園でイベントが開催される際は、基本、東仙台駅から社員が派遣され、改札や誘導対応するが、大規模な場合は仙台駅と仙台地区センターからも社員が派遣され、旅客誘導を行う。

### のりば


JR East Rifu Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口（2023年5月）
JR East Rifu Station Vending Machine, Miyagi Pref.jpg|自動券売機（2023年5月）
JR East Rifu Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年5月）
RifuStationTerminal.JPG|線路終端（2008年12月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**2,550人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

* 県道3号塩釜吉岡線
* 県道8号仙台松島線
* 県道260号利府停車場総合運動公園線
* りふレ横町（駅横の飲食店街）
* 森郷公園（ED91 11、C58 354を保存）
* 七十七銀行利府支店
* 仙台銀行利府支店
* 利府郵便局
* 塩釜警察署利府交番
* 利府町役場
* ドン・キホーテ利府店

## バス路線

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 東北本線（利府線）
:: 新利府駅 - **利府駅**

### かつて存在した路線
; 日本国有鉄道
: 東北本線（山線）
:: **利府駅** - （赤沼信号場） - （旧）松島駅

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

#### 報道発表資料

### 利用状況

## 参考文献
* 利府町誌編纂委員会　『利府町誌』　利府町、1986年。

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
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