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両替

**両替**（りょうがえ）は、異種の通貨間であるいは同一通貨で異なる単位の紙幣・硬貨を交換すること。法的には売買契約の性質と交換契約の性質を併せ持った一種の混合契約と理解されている。両替をビジネスとして行う者を両替商と呼ぶ。

日本円と米ドルの交換など他通貨（外貨）との交換は、特に「外貨両替（がいかりょうがえ）」と呼ばれる。

## 概要
貨幣経済が発達すると、同一国内でも地域によって別種類の貨幣が用いられたり、近隣の国々の貨幣が自国に流入する場合が発生した。こうした複数の価値体系を持つ通貨間の交換を行うための両替の必要性が発生した。また、異なる価値体系下にある通貨の授受を受けた場合に、一般人ではその真贋・品位の判定を行うことは困難であり、専門家の協力を必要とした。更に貨幣の流通量に応じて交換比率は変動して貨幣相場が形成されることとなる。このために、貨幣を「商品」として扱う専門の商人・両替商が必要とされ、世界各地で類似の職業が登場した。

日本語における「両替」の語源は近世に砂金、練金などの金地金を鑑定して秤量銀貨に引き替えるという南鐐替（なんりょうがえ）、あるいは量目替（りょうめがえ）であるとされる。また江戸時代に両替商で、「一両小判を、丁銀および豆板銀（銀六十匁前後）、または一文銭（銭四貫文前後）に換（替）えた」ことに由来するとする説もある。

日本では、国際空港や銀行を除いて外貨を取り扱うことがほとんどないため、日本円相互の交換を指すことが多いが、他の国では外貨両替を指すことも多い。とくに大都市や観光地では、外国人旅行者相手の外貨の両替を業とする両替商が少なからず存在する。

なお、両替時には取扱いの利便を図るため、硬貨をバラにせず同一金種の一定枚数（日本の硬貨の場合、通常は50枚）をセロハンで巻いて棒状にした**包装硬貨**（棒金）という形に両替されることも多い。

## 同一通貨間の両替
同一通貨の場合は、1万円札を1000円札10枚に交換するなど、等価のより小さい単位の通貨に変更することが多い。この場合「（お金を）崩す」、「（お金を）細かくする」ともいう。

昭和後期ごろまでは、東京駅や上野駅のような大きな駅の構内には1 - 5 %程度の手数料で高額紙幣から小額の通貨に（日本円間の）両替を行う両替所が存在した。一方、日本の金融機関は窓口において無料で同一通貨間の両替を行っていたが、2000年代に入ると同一通貨間の両替においても手数料を徴収するところが増加している。

## 外貨両替

銀行や両替商での外貨両替は、報道で報じられる為替レートに対して1 - 5 %ほどの手数料（コミッション）を加算していることが多い。円からドルに両替を行う場合も、ドルから円に両替を行う場合も手数料が必要になる。一部の免税店の支払いシステム（支払いは外貨で出来るが釣り銭は自国の通貨）などを利用して手数料無しで両替する手法もある。

## パチンコの景品交換
 
パチンコ店でゲームの結果客が獲得した玉またはメダルを、店外の景品交換所で現金と替えることができる特殊景品に交換し、最終的に現金化する行為も両替と呼ばれる。

## 両替が扱われる小説
「五十円玉二十枚の謎」は、50円玉20枚を、書店に毎週逆両替しにくる人物をめぐる小説。若竹七海が経験した実話が創作の起点になっている。

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* 両替機
* トラベラーズチェック
* 運賃箱 - 両替機能を内蔵しているものが多い
* ゲームセンター
陳那

**陳那**（じんな、ちんな、, Dignāga, **ディグナーガ**、480年頃-540年頃）は、唯識の立場からの新しい仏教論理学（=因明学）を確立した有相唯識派の仏教思想家。南インドの婆羅門の出身。最初は、部派仏教の犢子部において出家したが、後に大乗仏教に帰し、世親のもとで唯識と論理学を学んだと伝えられる。その伝統はインド論理学最高峰といわれる法称（ダルマキールティ）に受け継がれた。

また、その思想・論理学は、中観派の清弁にも影響を与え、中観派内に「自立論証派」（スヴァータントリカ）、更に後には「瑜伽行中観派」と呼ばれる流派が形成される契機となった。

## 二量説
集量論、因明正理門論の2本において、二つの量（=判断規範）によって正しさを確認するとする。
# 現量　認識の正しさを判断する規範
# 比量　論理の正しさを判断する規範
陳那まで、仏教においても聖教量という判断規範を立てていた。たとえば経典などのように、絶対者の言葉はそれだけで判断規範であったが、それを完全に否定し、経典にあるから正しいのではなく、正しいことが説かれているから規範とすべきであるとして、それまでの三量説を捨て、二量説を立てた。

さらに、現量と比量において、それまで比量を上位としていたが、言葉を基とする論理を使う比量より、仏のさとりは言語を超えたところにあり、それがもっとも正しいものであるので、現量を上位におき、言葉でそれを伝えて経典は二次的なものであることを論証している。

## 著作
中国では「八論」が数えられるが、現存する漢訳論書は5本である。
*仏母般若波羅蜜多円集要義論（漢訳・チベット語訳）
* 観所縁論　認識内部に現れる形象（相）が実在であるとする有相唯識説を初めて説いた（漢訳・チベット語訳）
*掌中論（漢訳）
*取因仮説論（漢訳）
*因明正理門論（漢訳）

* 集量論（Pramāṇa-samuccaya） 漢訳された記録はあるが現存せず、チベット語訳とサンスクリット本が現存する。

## 脚注・出典

## 参考文献
* 宇井伯寿『陳那著作の研究』（岩波書店、1958年）

## 関連項目
*瑜伽行唯識学派
*法称（ダルマキールティ）
大五郎

**大五郎**（だいごろう）

## 人物
日本人の名前

* 『子連れ狼』の登場人物。拝大五郎を参照。
* 大衆演劇の女形役者。橘大五郎を参照。
* 大相撲力士の四股名。高見山大五郎を参照。
** 大相撲の東関部屋の師匠名。東関大五郎を参照。

## その他
*大五郎 (焼酎) - アサヒビールが販売する甲類焼酎の銘柄。
シエーナ県

**シエーナ県**（シエーナけん、）は、イタリア共和国トスカーナ州の県の一つ。県都はシエーナ（シエナ）。カナ転記としては「スィエーナ」が現地音に近い。

## 地理
### 位置・広がり
トスカーナ州東南部に位置し、南東にラツィオ州およびウンブリア州と境界を接する。県都シエーナは県域の北東部に位置し、州都フィレンツェから南へ約50km、グロッセートから北北東へ約64km、ペルージャから西北西へ約89km、首都ローマから北北西へ約183kmの距離にある。

隣接する県は以下の通り。

*北 - フィレンツェ県 
*北東 - アレッツォ県 
*南東 - ヴィテルボ県 （ラツィオ州）、テルニ県、ペルージャ県（以上ウンブリア州）
*南西 - グロッセート県
*北西 - ピサ県

### 県内の地域と主要な都市
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口5000人以上の都市は以下の通り。

*シエーナ - 43,515人
*ポッジボンシ - 21,369人
*コッレ・ディ・ヴァル・デルザ - 15,243人
*アッバディーア・サン・サルヴァトーレ - 6,652人
*シナルンガ - 6,123人
*キアンチャーノ・テルメ - 6,065人
*トッリータ・ディ・シエーナ - 5,065人

## 行政区画
シエーナ県には35のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口8,000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2024年1月1日現在。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合が行われている。

;2017年
*サン・ジョヴァンニ・ダッソがモンタルチーノに編入

## 文化・観光
県には以下のユネスコ世界遺産がある。

*ピエンツァ市街の歴史地区 （ピエンツァ）
*サン・ジミニャーノ歴史地区 （サン・ジミニャーノ）
*シエーナ歴史地区 （シエーナ）
*ヴァル・ドルチャ

## 脚注

## 関連項目
*ピチ - 当地が発祥とされる太麺パスタ

## 外部リンク

*県公式サイト
拝大五郎

**拝 大五郎**（おがみ だいごろう）は、漫画『子連れ狼』シリーズに登場する架空の人物。拝一刀の子。その容姿は、原作者の小池一夫が母親から譲られた幼児の姿をした博多人形がモデルとなっており、原作執筆の動機として「この子の物語が書きたい」と思ったことをあげている。

## 人物
公儀介錯人・拝一刀の子。柳生烈堂の陰謀により、母・薊をはじめとする一族が殺害され、さらに拝家が取り潰されると、父・一刀とともにこれに復讐すべく江戸を脱出し、父の押す箱車(乳母車)に乗って全国を渡り歩く。

物心もつかぬ幼い童の身で母の居る極楽浄土に行くか、父と共に冥府魔道を歩むかの選択を迫られ、極楽浄土に見立てた鞠でなく冥府魔道に見立てた短刀で遊び始めた光景を見た父より共に冥府魔道を歩むことを選んだと見做され、苛酷な運命に生きることとなった。

父と自分を除く一族が皆殺しにされたことや刺客を生業として全国を渡り歩く父と行動を共にするためか、普段はいたって無口・無表情であり、発する言葉は父を呼ぶ時の「ちゃん!」くらいなものである。また、父とともに多くの人々の死をその眼で見てきたことにより、普通の剣客では持つことの適わぬ眼 **死生眼**（ししょうがん）を会得するに至った。時には、栄養不足のために病気に倒れたり、父とはぐれたりすることもあったが、僅か3歳にして水鴎流の技の一つ・斬馬刀を使うこともあった。

物語の最後では父とともに江戸に戻り、八丁河岸で宿敵・烈堂と対決する父を見送り、一刀が力尽きると代わって烈堂を倒した。子供に過ぎない大五郎の刃をあえて懐で受け止めた烈堂は、更に大五郎を抱きしめ、父の仇を討ち立派な武士となった大五郎に、我が孫よ、と嬉し気にささやき絶命した。伊賀、甲賀と同じく公儀隠密として闇の世界で生きねばならない一族の、悲しい男子であることを暗示している。

### 続編での大五郎
続編作品では大五郎は再び冥府魔道の旅を行くこととなった。

第2作の漫画『新・子連れ狼』では、八丁河岸の決闘で一刀に代わり烈堂を倒すも、そこで一刀の遺体を守るうちに力尽きて倒れてしまう。偶然そこに居合わせた東郷重位に助けられ、一刀と烈堂の弔いを重位と済ませて、武者修行中の重位とともに再び旅に出る。しかし、重位の旧主・薩摩藩主島津家の廃絶を狙う老中・松平伊豆守の陰謀に巻き込まれ、再び冥府魔道を歩まざるを得なくなった。

第3作の漫画『そして - 子連れ狼 刺客の子』では、宿願を果たし松平伊豆守と相打ちとなった東郷重位の最期を見届けた大五郎は幕府に逮捕される。子どもながら大五郎の剣の才能や死生眼を危険視され、地下牢「」に幽閉されることとなった。実父一刀からは死生眼、養父・重位からは示現流剣術を得てきた大五郎であるが、ついに自らの戦いを開始したのであった。

## 拝大五郎を演じた俳優
*富川晶宏（映画 子連れ狼（若山富三郎版）、1972年-1974年）
*西川和孝（テレビドラマ 子連れ狼（萬屋錦之介版）第1部・第2部、1973年-1974年）
*佐藤たくみ（テレビドラマ 子連れ狼（萬屋錦之介版）第3部、1976年）
*岡田二三（テレビドラマ 時代劇スペシャル 子連れ狼、1984年）
*饗場光史（テレビドラマ 子連れ狼（高橋英樹版）、1989年）
*荘田優志（映画 子連れ狼 その小さき手に、1993年）
*小林翼（テレビドラマ 子連れ狼（北大路欣也版）、2002年-2004年／『爆竜戦隊アバレンジャー』第12話、2003年）

## 脚注

### 注釈

### 出典
テルニ県

**テルニ県**（テルニけん、）は、イタリア共和国ウンブリア州に属する県の一つ。県都はテルニ。

## 地理
### 位置・広がり
ウンブリア州に属する2つの県のうちの南西側に位置する県で、ウンブリア州の面積の約25％を占めている。南にラツィオ州、北西にトスカーナ州に接する。県都テルニは県域の東南部に位置し、ヴィテルボから東北東へ約47km、州都ペルージャから南南東へ約64km、ラクイラから西北西へ約67km、首都ローマから北北東へ約75kmの距離にある。

隣接する県は以下の通り。

*ペルージャ県 - 北東
*リエーティ県 （ラツィオ州） - 南東
*ローマ県 （ラツィオ州） - 南西
*ヴィテルボ県 （ラツィオ州） - 西
*シエーナ県 （トスカーナ州） - 北西

### 主要な都市
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口4000人以上の都市・集落は以下の通り。

*テルニ - 92,842人
*オルヴィエート - 5,662人
*アメーリア - 5,378人
*NARNI SCALO （ナルニ） - 5,086人
* ナルニ - 4,931人
*CICONIA （オルヴィエート） - 4,280人

## 行政区画
### コムーネ

テルニ県には33のコムーネがある。主要なコムーネ（人口4000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2024年1月1日現在。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

## 脚注

## 関連項目
*イタリアの県の一覧

## 外部リンク

* 県公式サイト
リヴォルノ県

**リヴォルノ県**（リヴォルノけん、）は、イタリア共和国トスカーナ州の県の一つ。県都はリヴォルノ。

## 地理
### 位置・広がり
トスカーナ州西部に位置し、ティレニア海に面した県である。

隣接する県は以下の通り。
*北東 - ピサ県
*東南 - グロッセート県

ピサ県とは北から東にかけて長い境界を接している。

南西沖には位置するトスカーナ群島が広がる。群島に属するエルバ島、カプラーイア島、ピアノーザ島、モンテクリスト島、ゴルゴーナ島もリヴォルノ県の所属である。

### 県内の地域と主要な都市
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口5000人以上の都市・集落は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。

*リヴォルノ - 152,913人
*ピオンビーノ - 29,974人
*チェーチナ - 24,356人
*ロジニャーノ・ソルヴァイ＝カスティリオンチェッロ（ロジニャーノ・マリッティモ） - 19,239人
*ポルトフェッラーイオ - 8,358人
*ヴェントゥリーナ（カンピーリア・マリッティマ） - 8,141人
*サン・ヴィンチェンツォ - 5,791人

## 行政区画

リヴォルノ県には19のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口1万人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2024年1月1日現在。それ以外のコムーネ、および面積等の詳細なデータは「全コムーネ一覧」参照のこと。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

 
全コムーネ一覧 

左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。面積は2001年のデータで、単位はkm²。


21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合が行われている。

;2018年発足
*リオ（リオ・マリーナ、リオ・ネッレルバが合併）

## 脚注

## 外部リンク

* 県公式サイト
イタリア共和国の県名略記号

**イタリア共和国の県名略記号**（イタリアきょうわこくのけんめいりゃくきごう）は、イタリアの県名を2文字で表記するコード（略記号）。

1927年からイタリアの自動車の登録に用いられ、ナンバープレートに表記されたコードで、イタリア語では（シグラ・アウトモビリスティカ）と呼ばれる。県名を2文字で表すことができて便利なため（ただしローマ県のナンバープレート表記は Roma であった）、他にも流用される。ISO 3166-2:ITの県名コードも、県名略記号がもととなっている。

もともとの用途であるナンバープレートの略記号は、1994年以降は自動車の登録場所とは関係ない記号になっている(ただし、1998年のシステム改定で、任意で補足的に表記出来るようになった)。

## 県名略記号一覧
左端が県名略記号。

## 関連項目
;その他の国における地名の略号・略称の例
* アメリカ合衆国各州の略号一覧
* 中華人民共和国の行政区分 - 中国では全ての省と直轄市について、漢字一字による略称が定められている
* 日本の地名の略表記一覧

## 外部リンク
*ISO 3166-2:IT
ラストエンペラー (テレビドラマ)

『**ラストエンペラー**』（）は中華人民共和国で1988年に放送されたテレビドラマ。愛新覚羅溥儀の生涯をドラマ化したものである。

なお、VHSソフトの邦題は『**末代皇帝 THE LAST EMPEROR**』だったが、後の地上波・BS放送とDVDソフトでは邦題が『ラストエンペラー』となった。

## 概要
溥儀の自伝『我が半生』（原題：我的前半生）に基づき、溥儀の弟・溥傑の監修の下に製作されたもので、溥儀が光緒帝の死によって僅か3歳で帝位に即いてから、辛亥革命、満州国建国、終戦、撫順での「改造」を経て、北京に戻り周恩来からそのことを祝福されるまでを描いている。

物語色の強い映画『ラストエンペラー』（1987年）に比べ、溥儀自身の回想や親族の証言に基づいた内容となっており、一部には当時の実写フィルムが用いられるが、登場人物が一部仮の名前になっており、シチュエーションも一部を変えてあるなど、テレビドラマだけに脚色も見られ、全てが事実というわけではない。

タイトルの『末代皇帝』とは文字通り最後の皇帝という意味であり、溥儀の生涯を扱うドラマにとってはふさわしいタイトルである。題字は溥傑により揮毫された。なお、映画『ラストエンペラー』も中国での公開時は「末代皇帝」というタイトルであった。

キャストは日本人の登場人物も中国人俳優が演じている。日本人のセリフは日本語で作成されており、音声は日本語、字幕は中国語で当てられている。

このドラマ以降の溥儀の生涯を扱ったものとして、少々このドラマと時代が重なるが、映画『火龍』がある。

## 出演者
（実在人物のみ記載、架空や変名の登場人物は一部省略。西洋人の出演者は漢字表記のまま記載した。）
*溥儀…演 - 張萌（幼年時代）、日本語吹替 - 池本小百合、演 - 蔡遠航（少年時代）、日本語吹替 - 浪川大輔、演 - 陳道明（青年時代）、日本語吹替 - 川野太郎、演 - 朱旭（老年時代）、日本語吹替 - 黒沢良
*婉容…演 - 羅歴歌、日本語吹替 - 小山茉美
*文繡…演 - 鄭天瑋、日本語吹替 - 小山茉美→麻上洋子
*譚玉齢…演 - 郭宵珍
*李玉琴…演 - 黄月美
*醇親王載澧（溥儀の父）…演 - 藍天野、日本語吹替 - 宮田光
*瓜爾佳氏（溥儀の母）…演 - 穆寧、日本語吹替 - 弥永和子
*劉佳氏（溥儀の祖母）…演 - 呉淑昆
*王焦氏（溥儀の乳母）…演 - 陳麗明、日本語吹替 - 高島雅羅
*溥傑…演 - 田鵬（幼年時代）、演 - 楊斌（青年時代）、日本語吹替 - 西村知道、演 - 馬建（老年時代）、日本語吹替 - 岡部政明
*嵯峨浩…演 - 陳松、日本語吹替 - 堀越真己
*西太后…演 - 朱琳、日本語吹替 - 中西妙子
*隆裕太后…演 - 梁月軍、日本語吹替 - 高橋ひろ子
*光緒帝…演 - 楊立新
*瑾妃（端康太妃）…演 - 劉駿、日本語吹替 - 芝夏美
*瑜妃（敬懿太妃）…演 - 宋鳳儀、日本語吹替 - 鈴木れい子
*瑨妃（栄恵太妃）…演 - 金敬蘭、日本語吹替 - 竹口安芸子
*珣妃（荘和太妃）…演 - 張瑾、日本語吹替 - 向殿あさみ
*慶親王…演 - 童超
*恭親王…演 - 劉亜軍
*陳宝琛…演 - 呉雪、日本語吹替 - 石井敏郎
*良弼…演 - 譚宗堯
*金錫齢…演 - 孫峻峰
*趙翰章…演 - 王徳立、日本語吹替 - 亀井三郎
*李蓮英…演 - 劉國祥
*小徳張…演 - 于志寛
*張謙和…演 - 牛星麗、日本語吹替 - 宮川洋一
*張得功…演 - 趙森（青年時代）、日本語吹替 - 松田辰也、演 - 高才（老年時代）
*李徳勤…演 - 高偉峰、日本語吹替 - 小山渚
*文珊（文繡の妹）…演 - 劉赫男、日本語吹替 - 佐々木優子
*袁世凱…演 - 李大千
*袁克定（袁世凱の子）…演 - 李春立
*鄭孝胥…演 - 厳飛、日本語吹替 - 上田敏也
*張景恵…演 - 盧永、日本語吹替 - 石森達幸
*孫文…演 - 石維堅
*蔣介石…演 - 趙恒多、日本語吹替 - 矢田耕司
*張作霖…演 - 呉爾揚、日本語吹替 - 城山知馨夫
*康有為…演 - 修宗迪、日本語吹替 - 鈴木泰明
*張勲…演 - 楊宝琮、日本語吹替 - 飯塚昭三
*胡適…演 - 曺世驍
*馮玉祥…演 - 于守金
*鹿鍾麟…演 - 仲継亮
*王仕珍…演 - 平原、日本語吹替 - 野本礼三
*小瑞（溥儀の甥）…演 - 劉躍→張彤
*小秀（溥儀の甥）…演 - 薛民→張威、日本語吹替 - 田中亮一→山口健
*小固（溥儀の甥）…演 - 何洪港
*李順…演 - 洪宇宙、日本語吹替 - 大塚芳忠
*嘉祺…演 - 王大明、日本語吹替 - 大山高男
*汪満…演 - 張北宗、日本語吹替 - 宮内幸平
*辛大川…演 - 徐恩祥、日本語吹替 - 原田一夫
*添世貴…演 - 安伯英、日本語吹替 - 村松康雄
*郭医生…演 - 王美虹、日本語吹替 - 松岡洋子
*レジナルド・ジョンストン…演 - 賛米特、日本語吹替 - 家弓家正
*グリゴリー・セミョーノフ…演 - 龍万霊
*ウィリアム・ウェブ裁判長…演 - 馬爾丁斯
*ジョセフ・キーナン検事…演 - 米爾頓・霍爾斯担
*ベン・ブルース・ブレイクニー弁護人…演 - 白瑞理
*吉岡安直…演 - 胡浩、日本語吹替 - 秋元羊介
*土肥原賢二…演 - 陳東、日本語吹替 - 筈見純→郷里大輔
*菱刈隆…演 - 紀維時、日本語吹替 - 矢田耕司
*山田乙三…演 - 李嘉宝
*駒井徳三…演 - 張挺
*橋本虎之助…演 - 趙蔚彬
*板垣征四郎…演 - 劉龍
*小野寺教授…演 - 田継海、日本語吹替 - 沢木郁也
*戦犯収容所長…演 - 李黙然、日本語吹替 - 梶哲也
*賀龍…演 - 王天鵬
*陳毅…演 - 魏啓明
*周恩来…演 - 紫雲清、日本語吹替 - 羽佐間道夫
ナレーション…羽佐間道夫

その他の日本語吹き替え ‐ 藤本譲、広瀬正志、斉藤茂、滝沢ロコ、藤田昇、田口昂、筈見純、加藤正之

## スタッフ
*監督…張建民、周環
*脚本…王樹元
*音楽…王憲
*撮影…王東明
*美術…何宝通、蔡龍西庄
日本語版スタッフ

* 翻訳…廖伊庄

* 日本語版台本…鈴木導

* 日本語版スタッフ…左近允洋、飯塚秀保、猪飼和彦

## 外部リンク
*BSジャパン 中国歴史ドラマ『ラストエンペラー』公式サイト
*コニービデオ『ラストエンペラー』紹介サイト
*
ピサ県

**ピサ県**（ピサけん、）は、イタリア共和国トスカーナ州の県の一つ。県都は、ピサの斜塔で有名なピサ（ピーサ）。**ピーサ県**ともカタカナ表記される。

## 地理
### 位置・広がり
トスカーナ州西北部に位置し、県の西北部でティレニア海に面する。

隣接する県は以下の通り。

*北 - ルッカ県
*北東 - フィレンツェ県
*南東 - シエーナ県
*南 - グロッセート県
*南西 - リヴォルノ県

### 地勢
北部では、アルノ川が西から東に流れ、ティレニア海に注ぐ。中部ではエラ川 (*Era*) がヴォルテッラ近郊から北へ流れ、ポンテデーラでアルノ川に合流する。この2つの川を中心として平野が広がる。南部は山がちな地形で、東隣のシエーナ県西部に発するチェーチナ川 (*Cecina*) が山地の間を流れ、西隣のリヴォルノ県へ抜けて行く。

### 県内の地域と主要な都市
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。

*ピサ - 80,413人
*カーシナ - 35,292人
*ポンテデーラ - 17,690人
*サン・ミニアート - 15,227人
*ポンサッコ - 11,364人

## 行政区画

ピサ県には37のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2024年1月1日現在。

右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合が行われている。

;2014年発足
*カシャーナ・テルメ・ラーリ (Casciana Terme Lari)（カシャーナ・テルメ、ラーリが合併）
*クレスピーナ・ロレンツァーナ (Crespina Lorenzana)（クレスピーナ、ロレンツァーナが合併）

## 脚注

## 外部リンク
火龍

**火龍**（かりゅう）
* 愛新覚羅溥儀の別名、俗称。
*  - 客家人の民俗活動。ファイヤー・ドラゴン・ダンスとも。
* 火龍 (将棋) - 大局将棋の駒のひとつ。
* 西洋の四大精霊のひとつ、サラマンダー (Salamander) の日本語訳。
* 大日本帝国陸軍の試作戦闘攻撃機 、中島キ201の通称。
* 火龍 (映画) - 1986年の中国・香港合作映画。李翰祥監督、梁家輝、潘虹主演。ビデオ邦題は『火龍 ザ・ラスト・エンペラー』。
* 2010年の香港映画『』の原題。
* 映画『ゴジラ FINAL WARS』に登場する空中戦艦。
* 中国における通信妨害で、使用される楽曲のひとつの曲名。または中国における通信妨害の通称。
パンチェッタ

thumb|240px|市販のパンチェッタ
	
**パンチェッタ**（）は、豚のバラ肉のこと。またそれが転じてイタリア料理に使う塩漬けした豚バラ肉も同様にパンチェッタと呼ばれる。後者は俗に**生ベーコン**とも呼ばれる。

豚肉（特にバラ肉）の塊に荒塩をすり込み、1ヶ月以上熟成と乾燥をさせて仕上げる。燻煙する場合もあり、パンチェッタ・アッフミカータ（Pancetta affumicata）と呼ぶ。
 
細かく切ってフライパンで炒め、にじみ出た脂と塩味をカルボナーラなどのパスタソースやスープの出汁として利用する。またそのまま薄切りにして生ハムのように食べる。ベーコン に比べてやや酸味が効いているのが特徴。
なお、パンチェッタを使用したカルボナーラソースは、ハインツ社が缶詰として発売するなど一般化した存在ではあるが、イタリア政府はグアンチャーレの代用品としてパンチェッタを使用した料理をイタリア料理として認めていない。

DOP指定のものには、カラブリア州のパンチェッタ・ディ・カラーブリア（Pancetta di Calabria）や、パンチェッタ・ピアチェンティーナ（Pancetta Piacentina）等がある。

## 脚注

## 関連項目

*プロシュット
堀切駅

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↓鐘ヶ淵駅
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**堀切駅**（ほりきりえき）は、東京都足立区千住曙町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号は**TS 07**。

## 年表
* 1902年（明治35年）4月1日：吾妻橋駅（現・とうきょうスカイツリー駅） - 北千住駅間開業と同時に開設。当初は現在よりやや東側の旧線上にあった。
* 1905年（明治38年）7月15日：亀戸線の開業に伴い休止。
* 1908年（明治41年）4月4日：廃止。
* 1924年（大正13年）10月1日：荒川放水路掘削に伴う伊勢崎線ルート変更（1923年（大正12年）7月1日）に伴い、新線上の現在地へ移転し、営業再開。
* 2012年（平成24年）
** 3月17日：**TS 07**の駅ナンバリング導入。
** 9月27日：発車メロディ導入。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は10両編成対応であるが、輸送障害時を除いて東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通電車は通過する。またホームは曲線上にあり、通過列車は75&nbsp;km/hの速度制限を受ける。

改札は上下線別となっており、改札内に上下ホーム間連絡通路はなく、駅を挟んだ東西の移動は改札外の跨線橋（歩道橋・階段のみ）を経由する。改札内は上下ホーム共にスロープが設置されているが、上り改札口（東口）は都道449号が通る荒川の堤防下に位置しており、アクセスルートは階段のみとなる。

駅の直ぐ南側に旧綾瀬川隅田水門がある。

### のりば

* 上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

## ダイヤ
2020年（令和2年）6月6日ダイヤ改正より、日中時間帯に当駅へ発着する列車は毎時6本全て浅草駅 - 北千住駅間シャトル列車であるため、それ以外の駅を利用する場合は曳舟駅・北千住駅などでの乗継が必要である。なお朝と夕方時間帯には、浅草駅 - 館林駅・東武動物公園駅・南栗橋駅などを発着する区間急行・区間準急も設定されている。

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は**4,217人**である。東武スカイツリーライン愛称区間では最も利用客が少ない。

各年の1日平均乗降・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

### 昭和

### 平成

### 令和

## 駅周辺

駅名の「堀切」は、荒川放水路と綾瀬川を挟んだ対岸の葛飾区側の地名である。かつては地続きであったが、荒川放水路の掘削に伴い分断された。葛飾区堀切にある京成本線の堀切菖蒲園駅は、徒歩で20分程離れている。

駅のすぐ南側、首都高直下の旧綾瀬川を渡った先は墨田区の北端部にあたる。

周辺はテレビドラマ『3年B組金八先生』(TBS) などの桜中学シリーズや『親子ゲーム』(TBS)、『パパと呼ばないで』（日本テレビ）、映画『東京物語』『の・ようなもの』のロケ地でもある。
* 荒川放水路
* 堀切橋
* 隅田川
* 柳原病院
* 足立共済病院
* 首都高速6号向島線
* 堀切ジャンクション
* クラシエホールディングス本店
* 墨田区総合運動場（フクシ・エンタープライズ墨田フィールド）
* 東京未来大学：廃校となった足立区立第二中学校を再利用。

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  東武スカイツリーライン
:: 急行・準急
:::; 通過
:: 区間急行・区間準急・普通
::: 鐘ヶ淵駅（TS 06）- **堀切駅（TS 07）** - 牛田駅（TS 08）

## 脚注

; 東武鉄道の1日平均利用客数

; 東京都統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 堀切菖蒲園駅
* 柳井満：当駅界隈の荒川堤防を舞台としたテレビドラマプロデューサー。
** 桜中学シリーズ
*** 3年B組金八先生
** 親子ゲーム

## 外部リンク
*
シード

**シード**

## seed
* 種子のこと
* シード (クラスター代数)
* 種結晶（シード・クリスタル、seed crystal）- 化学用語
* ランダム・シード（Random seed、乱数種）- 擬似乱数列の初期値、擬似乱数生成器の内部状態の初期状態のこと
* seed (Janne Da Arcの曲) - Janne Da Arcの10枚目のシングル（2001年7月発売）
* ベンチャーキャピタル用語で、新しい事業のコアとなる技術・製品・ビジネスモデルなどのこと。および、そのアイディアやコンセプト。
* 競技関係
** **シード権**
*** 予選免除制度 - 前回大会で優勝したなど有力な出場チーム・出場者に与えられる免除制度。
*** トーナメント方式の競技で有力選手（ハイヤーシード：Higher Seed）または有力チーム同士が序盤で対戦しないように試合を調整されることやトーナメント図の形状のこと。ほかの参加者（チーム）に比べて、試合数が少ないこともある。
:::ただし、均等に振り分けた末に、単に他よりも1試合少ない場合は、「シード」ではない（byeという。byeは不戦勝という意味である）。例えば、9人でトーナメント戦を行う場合、1回戦が、A対B、C対D、E対F、G対（H対I）といった形になる。7人の場合は、1回戦が、A対B、C対D、E対F（Gは手空）といった形になる。くじびきや抽選などにより、全員配置された場合、Gの人は、「シード」とはいわない。
:::

## SEED
* シード (レンズメーカー) - 日本のコンタクトレンズメーカー
* シード (文具) - 日本の文具メーカー
* SEED (暗号) - ブロック暗号のひとつ
* SEED (ガンダムシリーズ) - 日本のテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』及び『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』の略称、およびこれに登場する架空の概念
* SEED - 日本のアニメ『特装合体ロボ ジョブレイバー』に登場する架空の組織
* SEED (音楽ユニット) - エイベックス所属の、九州出身の4人組の女性ヴォーカルダンスユニット
* 西武SEED館 – 渋谷西武の別館として1986年（昭和61年）に開業した商業施設
* コンピュータゲーム『ファンタシースターユニバース』謎の飛来生命体の呼称
* 姫神の19番目のアルバム（1999年10月発売）の名称
* SEED (川田まみのアルバム) - 川田まみの1st album（2005年3月発売）の名称
* SEED (漫画) - ラデック鯨井原作、本庄敬作画の漫画作品
* カナダ映画『SHOCKER ショッカー』の原題 - ウーヴェ・ボル監督
* シード (ゲーム) - アートディンクより2001年12月に発売されたPlayStation 2用ゲームソフト
* SEED (04 Limited Sazabysのシングル)

## その他
;SeeD
* ファイナルファンタジーVIIIに登場する特殊部隊

;Scido
* シード (イタリア) - イタリア南部のコムーネ

;SEAD
* 敵防空網制圧 (Suppression of Enemy Air Defences) の略称 - 軍事用語

;Theed
* 映画『スター・ウォーズ』シリーズに登場する惑星ナブーの首都

;cee'd
* キア・シード - 起亜自動車の 1.6 - 2.0 リットルハッチバックの乗用車

## 脚注
根上町

**根上町**（ねあがりまち）は、かつて石川県能美郡にあった町。

日本海に面し、第85代・第86代内閣総理大臣・森喜朗やメジャーリーガー・松井秀喜の出身地として知られ、松山ホステス殺害事件を起こした福田和子の潜伏先でもあった。

正しい読みは「ねあがり」だが、地元や周辺自治体では「**ねがみ**」と俗称されることもある。

2005年2月1日、能美郡の寺井町・辰口町と合併し能美市となった。

## 地理
### 地形
* 海
** 日本海

### 隣接する自治体
* 小松市
* 石川郡
** 美川町
* 能美郡
** 川北町
** 寺井町

## 歴史
町名は『義経記』にも登場する、根部が地上に露出した「根上の松」という松の木に由来する。

### 沿革
* 1907年8月5日 - 福江村、江ノ島村及び釜屋村が合併して、**根上村**が発足する。
* 1934年4月1日 - 町制施行して、**根上町**となる。
* 1956年9月30日 - 吉田村の区域の内、赤井、西任田及び吉原の区域を編入する。
* 1995年2月18日 - 町内に隕石（根上隕石）が落下（民家の普通乗用車を直撃）。
* 2005年1月10日 - 能美市への合併に向け、閉町式が行われた。

## 行政
### 町長

* 町長 - **平田 文雄**（ひらた・ふみお）

かつて森喜朗の父・森茂喜が、前人未踏となる9期全無投票当選を果たした。

## 経済
### 工業
手取川の豊富な伏流水を利用する電子部品・繊維関連の企業が多く立地している。

#### 主な事業所
* 小松精練本社・本社工場
* デクセリアルズ根上事業所
* 帝人ネステックス根上工場
* 積水樹脂石川工場
* 富士精工本社
* 前田製菓 - ゴジラ松井サブレ等の製造

## 姉妹都市・提携都市
### 日本国外
* シェレホフ市（ロシアイルクーツク州） - 1976年姉妹都市協定調印

## 施設
; 警察
石川県警察寺井警察署が管轄する。
* 道林駐在所
* 根上交番

; 消防
能美郡広域事務組合消防本部寺井消防署が管轄する。
* 根上分署

;医療
* 町立根上総合病院

; 上水道
全域を根上町が供給する。水源は手取川の伏流水。
* 根上町上水道
** 上水道管理棟

; 下水道
石川県下水道公社の加賀沿岸流域下水道に接続されている。
* 加賀沿岸流域下水道
** 翠ヶ丘浄化センター
** 根上第一中継ポンプ場
** 根上第二中継ポンプ場

; ゴミ処理
能美郡広域事務組合が、辰口町の能美郡美化センターで処理する。

; 電話
NTT西日本金沢支店が管轄する。市外局番は町内全域が「0761」である。

; 郵便
町内の集配は以下の局が行う。
* 根上郵便局 - 〒929-01

これ以外に3局の郵便局がある。

; 税務
金沢国税局小松税務署が管轄する。

## 教育
### 中学校
* 根上町立（1校）
** 根上中学校

### 小学校
* 根上町立（2校）
** 浜小学校
** 福岡小学校

### 社会教育
* 根上町立図書館
* 根上町総合文化会館 タント
* 根上町立青年の家
* 勤労青少年ホーム
* 根上町社会福祉センター
* 根上町商工福祉会館

### 体育施設
* 石川県サッカー・ラグビー競技場
* 根上町体育館
* 根上町パークゴルフ場
* 根上町勤労者体育センター
* 根上町武道館
* 根上町相撲場
* 根上町民弓道場
* 根上町民多目的室内グラウンド
* 根上町民ふれあいプール
* 根上町民野球場
* 根上町民ソフトボール場

## 交通
### 鉄道
* 西日本旅客鉄道（JR西日本）
** 北陸本線
*** 寺井駅（現・能美根上駅）

#### 廃止された鉄道
* 北陸鉄道
** 能美線（1980年（昭和55年）9月14日廃線）
*** 五間堂駅 - 中ノ庄駅 - 加賀福岡駅 - 新寺井駅

### 道路
* 高速道路
** 高速自動車国道
*** 北陸自動車道：町内に能美根上スマートインターチェンジ(2018年~)
* 一般国道
** 国道8号金沢西バイパス
* 県道
** 主要地方道
*** 石川県道25号金沢美川小松線
** 一般県道
*** 石川県道101号小松根上線
*** 石川県道102号根上寺井線
*** 石川県道170号西二口長田線
*** 石川県道171号吉原寺井線
*** 石川県道294号金沢小松自転車道線（加賀海浜自転車道）

### バス
#### コミュニティバス
* ねあがりぐるっとバス（委託：加賀白山バス）

## 名所・旧跡・観光スポット
### 名所・旧跡
* 松井秀喜「野球の館」(松井秀喜ベースボールミュージアム)
* 根上隕石記念碑
* 弁慶謝罪の地（道林寺跡）
* 根上松（源平古戦場跡）
* 全国高等学校野球選手権大会「大会歌記念碑」

### 保養・休憩施設
* 翠ヶ丘いこいの広場
* 根上グリーンビーチ
* 根上町民友情の森キャンプ場
* 根上町フラワーセンター

### 娯楽施設
* 根上劇場 - 映画館

## 祭事・催事
* 根上七夕まつり （7月）
* 全日本競歩根上大会 （9月・合併以後は3月に実施）

## 出身有名人
* 松井秀喜（元プロ野球選手）
* 森喜朗（元内閣総理大臣、政治家）
* 森喜平（政治家）
* 森茂喜（政治家、大日本帝国陸軍中佐）
* 森祐喜（政治家）
* 加賀大介（全国高等学校野球選手権大会歌「栄冠は君に輝く」の作詞者）
* 犬丸徹三（帝国ホテル経営）
* 佐々木守（脚本家、放送作家、漫画原作者）
* 高塚正浩（学者）

## 脚注

## 関連項目
* 石川県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 寺井・根上窓口センター - 能美市
* わがまち自慢（高坂・根上町） - 能美市
* 国土地理院地形図閲覧システム
* 根上町・寺井町・辰口町 合併協議会
大板井駅

**大板井駅**（おおいたいえき）は、福岡県小郡市大板井にある甘木鉄道甘木線の駅。

## 歴史
* 1987年（昭和62年）11月1日：甘木鉄道により開業。
* 2003年（平成15年）12月7日：高架化。
* 2006年（平成18年）
** 7月4日：大雨による宝満川橋梁破損により、当駅 - 松崎駅間が不通となる。不通区間はバスによる代替輸送を実施。
** 12月20日：橋梁復旧により当駅 - 松崎駅間の運行再開。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する高架駅。かつては地上駅であったが、県道原田駅東福童線の開通に伴い高架化された。トイレと飲料の自販機が高架下に設置されている。


Ooitai-Station platform.jpg|ホーム
Ooitai-Station exit For Bus Stop.jpg|大板井バスストップ方面出口


## 利用状況
2008年度の1日平均乗車人員は66人である。

2015年度の1日平均乗車人員は55人である。

## 駅周辺
小郡市の中心市街地の東端にあたり、周辺に文化会館・体育館など公共施設が多い。

## バスのりば

* 大分自動車道高速小郡大板井バス停に隣接しており、車内放送でも高速バス乗換えを案内している。
** 福岡・長崎方面
** 日田・由布・別府・大分方面
* 駅から約150メートル離れた国道500号上に小郡市コミュニティバス「大板井」停留所がある。コミュニティバス全路線が利用可能。

## 読み
駅名、地名の読みは「おおいたい」であるが地元での通称は「おいたい」であり、かつては車内放送でも「おいたい」と放送していた。なお、正式駅名は開業時から変更されていない。

## 隣の駅
; 甘木鉄道
: ■甘木線
:: 小郡駅 - **大板井駅** - 松崎駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
酢豚

**酢豚**（すぶた）とは、下味をつけた角切りの豚肉を用い、衣をつけて油で揚げ、甘酢あんをからませた中華料理である。

日本の中華料理店では「酢豚」は一般的なメニューとなっている事が多く、一般家庭で作る事もあり、レトルトパックや調味料パックの他に弁当屋のメニューとなっている事も多い。広東料理店が多い欧米でも人気が高く、世界範囲で有名な中華料理の一つである。

豚肉の代わりに鶏肉を用いたものは**酢鶏**と呼ばれる。

## 名称
酢豚は日本で付けられた名称である。

中華料理においては、広東料理の、江蘇料理（上海料理）のが該当する。

日本において「酢豚」の語が使われ始めた時期は定かではないが、1928年(昭和3年)の書籍『四季の家庭料理』に見える ほか、1950年発行の『西洋料理と中華料理』（主婦之友社編）では247頁にて「古滷肉（クーローヨー）」という名称の料理に「これは酢豚といっておなじみの中華料理の一つです」と説明がされている、1954年に読売新聞で連載された獅子文六の小説『青春怪談』にも登場しており、1950年代までには「酢豚」の名称が日本で使われていたことが判る。

なお、長崎県や熊本県などでは**スーパイコ**（酢排骨）と呼ばれている。

## 概要
片栗粉を水で溶き、その中に米酢・ケチャップ・醤油を入れて甘酢あんを作る。そして甘酢あんを豚肉の唐揚げと素揚げした野菜と一緒に炒めて完成。野菜は筍・玉ねぎ・ピーマン・ニンジンが中心で、椎茸・じゃがいも・きくらげ・蓮根などを入れることもある。

### 糖醋排骨

***'（タンツーパイクー）は、[[排骨]]（豚の[[スペアリブ]]）を「砂糖（糖）」と「酢（醋）」で味付けした料理である。

起源は[[浙江省]]とも[[江蘇省]]とも言われている。日本の酢豚と比べると、酸味よりも甘味が勝る。

排骨ではなく、骨がない豚肉を用いた場合は、'''糖醋肉塊'''（タンツーロウカイ）と呼ばれる。


=== 古老肉 ===
***'（グーラオロウ）は、広東省が発祥とされる料理。**咕咾肉**や**咕噜肉**とも表記される。

広東省人民政府によれば、欧米人に人気だった糖醋排骨を欧米人向けに改良して、清の時代に誕生したものが、パイナップル入りの古老肉とのことである。

パイナップル入りの古老肉は**菠蘿古老肉**と呼ばれており、「菠蘿」がパイナップルの意味である。清の時代、イギリス領だった香港やフランスの影響力が強かった上海において、在住の欧米人を相手にした高級感のある料理を出そうと考えたのがきっかけとされる。当時のパイナップルは現在の価格で1個90万円する高級食材であった。

豚肉とパイナップルの組み合わせはポークソテーのつけ合わせなどにも見られ、甘酸っぱい食味の効果もあるが、果実に含まれるタンパク質分解酵素のブロメラインが肉を軟らかくする効果を目的の1つにしているとされる。ただし、加熱しすぎると分解酵素の働きが弱くなってしまうため、じっくり炒めてしまうと効果は期待できない。また、缶詰のパイナップルも加熱処理されているため、生のパイナップルのような効果はない。

### 酢豚
菠蘿古老肉は満州を経由して日本に入ってくることになる。日本の酢豚は上述のように広東料理を発祥とする「古老肉」、上海料理を発祥とする「糖醋肉」があるが、ほとんどが古老肉にパイナップルが加えられる。

しかし、日本人にとって「料理に果物が入っている」というのは馴染めなかったらしく、パイナップルを除去した酢豚が作られるようになり、「広東の酢豚（古老肉）をベースにした日本式酢豚」とでもいうべきものになった。

### スウィート・アンド・サワー・ポーク

英語圏では、酢豚をスウィート・アンド・サワー・ポーク (Sweet and Sour Pork) と呼ぶ。肉以外の具を使わず、着色料で赤くしたものを指す場合も多い。アメリカ合衆国やカナダなどでは、既製品のスウィート・アンド・サワー・ソース (Sweet and Sour Sauce) が市販されており、単に素揚げした豚肉にこれをかけて供するというスタイルもよく見られる。

### タンスユク
韓国料理の**[[タンスユク]]**（）は「韓国風酢豚」とも呼ばれる。

日本の酢豚と比べた場合は酸味が抑えられている。名称はが転じて韓国風の名称になったもの。

## パイナップル論争
日本においては、酢豚の具材にパイナップルを入れて提供することがあるが、パイナップルを入れる・入れないで論争が起きることが日常的にも起こる。

## 出典

## 関連項目
*糖醋里脊 - 酢豚の一種とされることもあるヒレ肉の甘酢あんかけ。

## 外部リンク
三国が丘駅

**三国が丘駅**（みくにがおかえき）は、福岡県小郡市三国が丘一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号は**T19**。東口に小さいロータリーがある。

## 歴史
1939年発行の九州鉄道沿線案内図には、津古と三沢の間に駅名の記載されていない空白があり、戦前から駅設置の計画があったようである。

### 年表
* 1992年（平成4年）3月25日：開業。
* 2008年（平成20年）5月18日：ICカード「nimoca」供用開始。
* 2012年（平成24年）3月24日：ダイヤ改正により急行停車駅となる。
* 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
* 2024年（令和6年）：西鉄では「初音ミク「マジカルミライ」2024」との企画「39TENJINミクテンジントリップ」の一環として、一時的に同駅の駅名表示板を「初音ミクにが丘駅」に変更することとした。期間は7月20日-8月31日。更に、同駅にて初音ミクの声を担当している、藤田咲による構内放送も実施する予定。
* ：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。橋上駅舎を有する。ホーム有効長は8両分ある。

## 利用状況
2022年度の1日平均'''乗降'''人員は**5,454人**である。駅周辺が開発されて急行停車駅に昇格したことにより、利用客数は増加した。

各年度の1日平均**乗降**人員は下表のとおり。

## 駅周辺
小郡市の北部に位置し、周辺は小郡・筑紫野ニュータウンとして西鉄と東京急行電鉄（東急）が開発した分譲住宅地が広がっている。

### 東口
駅の東側には西鉄の開発した分譲住宅地「三国が丘」がある。
* 小郡三国が丘郵便局

### 西口
駅の西口から南側へ約500mの場所に西鉄の開発した住宅地「美鈴の杜」があり、その約1km西側に同じく西鉄の開発した「美鈴が丘」がある。その西隣には東急の開発した「希みが丘」があり、希みが丘から市境を挟んで北側の筑紫野市域には同じく東急の「美しが丘」「光が丘」がある。都心回帰現象にもかかわらず人気は高く、すでに東急開発部分はほぼ完売している。
* 福岡県立小郡高等学校 - 駅西側徒歩1分。小郡市内に2つある県立高校のうちの一つ。久留米地区の他、筑紫野市側からも通学可能。
* 小郡市立三国中学校 - 駅西側、美鈴が丘方面へ徒歩10分。
* 小郡市立のぞみが丘小学校 - 駅西側、希みが丘方面へ徒歩20分。
* 麻生学園小学校 - 駅西側。希みが丘方面へ自動車で5分。私立。
* アスター幼稚園 - 駅西側。希みが丘方面へ徒歩20分。私立幼稚園。上記東明館と同じく麻生グループ。
* 埋蔵文化財調査センター - 駅西側、美鈴が丘方面徒歩7分。近隣に古墳が多く調査にあたっている。見学も可能。
* 九州歴史資料館 - 駅西側、徒歩10分。埋蔵文化財調査センターに隣接。
* 筑後小郡簡易保険レクセンター - かつて近くに存在したが閉鎖されている。敷地は駅前駐車場と九州歴史資料館に転用された。
**「美鈴の杜」に隣接してスーパー「レガネット」などの商業施設が存在する。
* セブン-イレブン小郡美鈴が丘店 - 三国中学校の隣
* しまむら小郡店 - レガネットの隣
* 佐賀銀行津古支店
* 福岡志恩病院

## バス路線
民間のバス路線は全て撤退した。現在は自治会や行政が主体となって運行するコミュニティバスが残るのみである。
* 自治会バス「ベレッサ号」
** 2011年4月から運行開始。毎週水曜日と金曜日に美鈴が丘地区方面へ、毎週火曜日と木曜日に希みが丘地区方面へ運行。いずれも9時から13時まで1時間おきに運行する。
* 小郡市コミュニティバス
** 3：■横隈・津古ルート（三国が丘駅東口バス停） - 津古・光が丘方面 / ふれあい館三国・大保・文化会館・小郡市役所・あすてらす方面
*** 両方面1日4便運行
** 4：■下岩田・乙隈ルート（三国が丘駅東口バス停） - 乙隈公民館・立石・松崎・文化会館・小郡市役所・あすてらす方面
*** 三国が丘駅東口発、あすてらす方面からの到着ともに1日2便ずつ運行。
** 5：■東野・美鈴が丘ルート（三国が丘駅西口バス停） - 美鈴が丘・希みが丘・小郡市役所・文化会館・あすてらす方面
*** 三国が丘駅西口バス停発が1日5便、あすてらす方面から到着するバスが1日4便となっている。
*** 朝の到着1便目と最終発便は美鈴が丘・希みが丘地区内（三国が丘駅西口 - 上田町堤）のみ運行。

## 隣の駅
; 西日本鉄道
: ■天神大牟田線
::Nライナー・■特急
::: **通過**
:: ■急行
::: 筑紫駅（T17） - **三国が丘駅（T19）** - 西鉄小郡駅（T22）
:: ■普通
::: 津古駅（T18） - **三国が丘駅（T19）** - 三沢駅（T20）

## 脚注

### 出典

;西日本鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 三国が丘駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
安積永盛駅

**安積永盛駅**（あさかながもりえき）は、福島県郡山市笹川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

東北本線を所属線として、水郡線を加えた2路線が乗り入れる。水郡線は当駅が（正式な）終点であるが、全列車が東北本線の郡山駅を発着する。

## 歴史
* 1909年（明治42年）10月18日：鉄道院東北本線の**笹川駅**（ささがわえき）として開業。一般駅。
* 1929年（昭和4年）5月10日：水郡北線（後の水郡線）が当駅から谷田川駅まで開業。
* 1931年（昭和6年）10月30日：成田線笹川駅開業に先立ち、**安積永盛駅**に改称。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
* 1999年（平成11年）3月：貨物列車の発着がなくなる。
* 2009年（平成21年）3月14日：東北本線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2012年（平成24年）4月1日：業務委託化（直営末期は郡山駅所属安積永盛在勤）。
* 2021年（令和3年）1月8日：駅西口広場が整備・竣工。
* 2023年（令和5年）1月31日：みどりの窓口の営業を終了。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームと木造駅舎を持つ地上駅である。駅舎側から1番線、2番線、3番線と番号が振られている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

JR東日本東北総合サービスが駅受託を受託する業務委託駅である。構内には、Suica対応自動券売機、簡易Suica改札機などがある。水郡線はSuicaサービスエリア外となっている。

### のりば


JR Tohoku Line・Suigun Line Asakanagamori Station Gates.jpg|改札口（2021年10月）
JR Tohoku Line・Suigun Line Asakanagamori Station Platform.jpg|ホーム（2021年10月）


## 貨物取扱
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備はなく、専用線も本駅には接続していない。

かつては駅から分岐し本線の西側に沿って、駅の南側にある太平洋セメント安積永盛倉庫へ至る専用線があった。そのため、本駅は大越駅（住友大阪セメント田村工場）からセメント輸送列車が到着していたが、1999年（平成11年）6月に廃止された。

## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**2,338人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## その他
* 2011年（平成23年）の東日本大震災の際は、同年4月17日に本駅以南の運行が再開されるまでの間、一時的に東北本線の当駅折り返しが設定された。
* 当駅と郡山駅の間に南郡山駅（仮称）の開業が計画されており、JR東日本と郡山市が新駅設置について協議中である。ただし、2020年（令和2年）12月現在、具体的な計画はない。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 東北本線
:: 須賀川駅 - **安積永盛駅** - （貨）郡山貨物ターミナル駅 - 郡山駅
: 水郡線（当駅 - 郡山駅間は東北本線）
:: 磐城守山駅 - **安積永盛駅** - （貨）郡山貨物ターミナル駅 - 郡山駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
文選

**文選**

*もんぜん: 中国の書物で、古今の名文を収めている。文選 (書物)を参照。
*ぶんせん: 活版の工程の一つ。文選 (出版)を参照。
*ぶんせん: 中国の指導者の言行録。（例）『鄧小平文選』、『江沢民文選』。文選 (言行録)。
麻生田駅

**麻生田駅**（おうだえき）は、三重県いなべ市北勢町麻生田にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H12**。

## 歴史

* 1916年（大正5年）8月6日：北勢鉄道の駅として開業。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。 
* 1977年（昭和52年）4月15日：ホームを桑名方に26.0&nbsp;m延伸する（有効長：35.0&nbsp;m→61.0&nbsp;m）。
* 2003年（平成15年）
** 4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
** 11月22日：駅東側に駐車場（19台・未舗装）が設置される。
* 2004年（平成16年）
** 2月24日：三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となる（駅開業前での適合証交付）。
** 3月1日：駅舎がホーム中央部分に新設され、供用開始される。
* 2005年（平成17年）9月1日：駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
* 2007年（平成19年）
** 6月1日：いなべ市新コミュニティバス（アイバス、現いなべ市福祉バス）が運行開始され、当駅にバス停が設けられる。
** 8月4日 - 26日：麻生田（当駅） - 阿下喜間の西六石川橋梁架け替えのため同区間で運休し、バス代行輸送を行う。8月27日工事完成・平常ダイヤに戻る。
* 2009年（平成21年）
** 1月：駅に隣接して設置されていた麻生田変電所が撤去される。
** 6月15日：既設の駅前駐車場北西側の旧麻生田変電所跡に駐車場（9台分・未舗装）が増設され、合計28台が駐車可能となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅であり、無人駅となっている。

## 特徴

* 無人駅であるが、監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。
* プラットホーム中央部北側に駅舎がある。
* 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（1通路：車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）が設置されている。
* トイレ・待合室は設置されていない（2008年12月1日に蓮花寺駅が新駅舎になり、トイレが新設されたことにより、トイレが設置されていないのは当駅のみとなった）。
* 駅舎東側に28台分の駐車場（未舗装）を、 駅前広場北東に64台分の駐輪場を備えている。
* バリアフリーに対応しており、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となっている。 
* 駅舎東側に、麻生田変電所（北勢線の電車動力用電気を供給）があったが、現在は撤去されている。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

* 麻生田駅の乗車人員の推移を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人/年度である。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人/日）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
* 当駅よりも乗車人員の少ない北勢線の各駅（六石駅・上笠田駅・大泉東駅・長宮駅）が相次いで廃止されたことから、当駅は北勢線内で最も乗車人員の少ない駅となった。ただし、三岐線を含んだ三岐鉄道各駅の中では、西野尻駅、東藤原駅に次いで乗車人員の少ない駅となる。
* 以前は朝夕の通勤通学時間帯を除き利用者は極めて少なかったが、列車増発の効果もあって当駅乗車人員が増加傾向にある。

## 駅周辺

* SWCC 三重事業所
* 北勢山郷簡易郵便局
* 行順寺
* 員弁川石の館 - 主要な河川（瀬田川など）で採集した石を展示する館。
* 三重県道5号北勢多度線
* 三重県道609号東貝野南中津原丹生川停車場線
* いなべ市福祉バス「麻生田駅」停留所 - 山郷線

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 楚原駅(H11) - **麻生田駅(H12)** - 阿下喜駅(H13)

* 2004年（平成16年）3月31日まで、阿下喜駅との間に六石駅があった。
* 2006年（平成18年）3月31日まで、楚原駅との間に上笠田駅があった。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 網田駅 - 当駅と同じく、「おうだ」と読むJR九州三角線の駅。
上笠田駅

**上笠田駅**（かみかさだえき）は、三重県いなべ市員弁町上笠田にあった三岐鉄道北勢線の駅。2006年（平成18年）4月1日に廃駅となった。

## 歴史
* 1916年（大正5年）8月6日：北勢鉄道の駅として開業（後に列車行き違い設備設置）。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1977年（昭和52年）12月6日：列車行き違い設備・場内信号機を使用停止（後日撤去）の上、1号線のみを使用した1線扱いとする。
* 1982年（昭和57年）1月12日：駅舎取り壊し。
* 1984年（昭和59年）3月8日：便所取り壊し。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2006年（平成18年）
** 4月1日：廃止。
** 7月12日：旧構内軌道を直線化、供用開始（曲線改良工事による）。

## 駅構造
単式ホーム1面1線をもつ地上駅であった。過去には、列車行き違い設備を有しこれを常用することで30分間隔運転を行っていたが、1977年（昭和52年）に北勢線の自動閉塞化工事進展に伴い列車行き違い設備（北側の線路）が撤去されてしまい（代わりに楚原駅に列車行き違い設備を設置）、40分間隔運転に減便された。2006年（平成18年）に当駅が廃止され、阿下喜駅2線化設備が供用開始されることで、楚原 - 阿下喜間27分間隔運転が実現している。2006年度（平成18年度）中に、旧ホーム・駐輪場の撤去および旧駅構内の線路の直線化工事が行われ、駅があった名残はなくなってしまった。


Kami-Kasada stn 2.jpg|ホームから鈴鹿山脈を望む（近鉄時代 2003年）
Kamikasada-station-ato.jpg|駅跡（曲線改良前）
Kamikasada-station-ato2.jpg|曲線改良後（2006年9月）


## 利用状況
* 主として通学・通勤用に利用された。
* 上笠田駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
** 朝夕の通勤通学時間帯を含め上笠田駅利用者は極めて少なく、ラッシュ時以外の発着の列車は乗降客がいない事の方が多かった。

## 駅周辺

* 三重県いなべ警察署
* イオン大安店
* 上笠田城跡
* 三重県道9号「宇野」交差点
* 三重交通「上笠田」停留所
* 明智川拱橋（めがね橋） - 北勢線の撮影名所。

## その他
* 当駅周辺はネコが非常に多く、列車のいないホームにネコが佇んでいる光景がよく見られた。

## 隣の駅
; 三岐鉄道
: 北勢線
:: 楚原駅 - **上笠田駅** - 麻生田駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
楚原駅

**楚原駅**（そはらえき）は、三重県いなべ市員弁町楚原にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H11**。いなべ市を代表する駅である。

## 歴史
* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1992年（平成4年）
** 9月18日：列車ワンマン運転開始に伴い、ホームミラー、乗車票発行機設置。
** 9月22日：新駅舎使用開始。 
* 2003年（平成15年）
** 4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。当初より、駅舎内に自動券売機（1台）が設置される。近鉄時代から継続して終日有人となる。
** 10月2日：駅前広場・駐車場（26台）・駐輪場（55台）が整備される。駐輪場は従来のものを建て替えたもの。
** 12月1日：駅舎内に自動精算機（1台）・自動改札機（2通路）が設置される。
* 2004年（平成16年）5月1日：初列車より、従来の右側通行による列車行き違いを左側通行に改める。
* 2005年（平成17年）6月1日：既に駅舎内にある自動券売機・自動精算機・自動改札機を利用して、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
* 2006年（平成18年）6月1日：いなべ市新コミュニティバス（アイバス、現いなべ市福祉バス）が運行開始され、当駅にバス停（バスシェルター）が設けられる。

## 駅構造
### ホーム
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であり、上り線ホーム側に駅舎がある。

#### のりば

※案内上のホーム番号は割り当てられていない。

; 付記事項
* 安全側線が無いため、列車交換時に駅構内への上下列車の同時進入はできない。
* 西桑名方面へは、下り線ホームから発車することもできる（折返し運転用）。

### 駅舎
上りホーム側に位置する。自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）が設置されている。窓口の対面に待合室がある。待合室は空調機が完備している。特殊勤務駅として、6:45～9:20及び11:20～18:45は駅員が配置されるが、それ以外の早朝夜間帯は無人となり、東員駅からの遠隔監視駅となる。

駅前広場にはバス停と55台分の駐輪場が設置される。駅の阿下喜方に26台分の駐車場が設置される。


Img Sohara station open space.jpg|駅前広場（2007年2月）
Img Sohara-station-parking-space.jpg|駅前駐車場（2007年2月）


### 特徴
駅舎は近鉄時代からのものであり、ほぼ原型を留めている。駅舎の新築・改築が多い北勢線では数少ない事例である。バリアフリーには、構内踏切前後のホーム階段部分が対応していない。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

* 楚原駅の乗車人員の推移を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人/年度である。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人/日）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
* 利用者は最盛期に比べ4分の1程度に減少している。近年は列車増発の効果もあって当駅乗車人員が増加傾向にある。

## 駅周辺

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 大泉駅(H10) - **楚原駅(H11)** - 麻生田駅(H12)

* 2004年（平成16年）3月31日まで、大泉駅との間に長宮駅があった。
* 2006年（平成18年）3月31日まで、麻生田駅との間に上笠田駅があった。
* 1944年（昭和19年）7月1日まで、上記の長宮駅との間に畑新田駅があった。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 蘇原駅 - 当駅と同じく、「そはら」と読むJR東海高山本線の駅。
杉田敦 (政治学者)

**杉田 敦**（すぎた あつし、1959年4月30日 - ）は、日本の政治学者。専攻は、政治理論・政治思想史。法政大学教授。

日本政治学会理事長（2010年 - 2012年）、政治思想学会理事などを歴任。日本学術会議 「安全保障と学術に関する検討委員会」委員長（2016-18）、市民グループ「みんなで決めよう「原発」国民投票」の顧問を務める。群馬県伊勢崎市生まれ、東京育ち。

## 略歴
*筑波大学附属駒場中学校・高等学校卒業
*1982年
**3月 東京大学法学部卒業
**4月 東京大学法学部助手
*1986年10月 新潟大学法学部助教授
*1993年4月 法政大学法学部政治学科助教授
*1996年4月 法政大学法学部政治学科教授
*2003年 - 2007年 放送大学教養学部客員教授

## 関係者
制度的な指導教官は福田歓一。1期上の兄弟子に川崎修がいる。

## 著作
### 単著
*『権力の系譜学――フーコー以後の政治理論に向けて』（岩波書店, 1998年）
*『権力』（岩波書店［思考のフロンティア］, 2000年）
*『デモクラシーの論じ方――論争の政治』（筑摩書房［ちくま新書］, 2001年）
*『境界線の政治学』（岩波書店, 2005年）
*『政治への想像力』（岩波書店, 2009年）
*『3・11の政治学 震災・原発事故のあぶり出したもの』（かわさき市民アカデミー, 2012年）
*『政治的思考』（岩波書店［岩波新書］, 2013年）
*『両義性のポリティーク』（風行社, 2015年）
*『権力論』（岩波書店［岩波現代文庫］, 2015年）、上記『権力』と『権力の系譜学』の二冊を再編集したもの
*『境界線の政治学 増補版』（岩波書店［岩波現代文庫］, 2015年）
*『自由とセキュリティ』（集英社新書, 2024年）

### 共著
*（佐々木毅・鷲見誠一）『西洋政治思想史』（北樹出版, 1995年）
*（姜尚中・齋藤純一・高橋哲哉）『思考をひらく――分断される世界のなかで』（岩波書店, 2002年）
*（山口二郎）『現代日本の政治』（放送大学教育振興会, 2003年）
*（市村弘正）『社会の喪失――現代日本をめぐる対話』（中央公論新社［中公新書］, 2005年）
*（長谷部恭男）『これが憲法だ!』（朝日新聞社［朝日新書］, 2006年）
*（栗原彬・テッサ・モーリス－スズキ・苅谷剛彦・吉見俊哉・葉上太郎）『3・11に問われて――ひとびとの経験をめぐる考察』（岩波書店, 2012年）
*（吉岡斉、寿楽浩太、宮台真司）『原発 決めるのは誰か』（岩波ブックレット 2015年）
*（長谷部恭男）『憲法と民主主義の論じ方』（朝日新聞出版, 2016年）
*（長谷部恭男・加藤陽子）『歴史の逆流』（朝日新書, 2023年）

### 編著
*『岩波講座憲法（3）ネーションと市民』（岩波書店, 2007年）
*『丸山眞男セレクション』（平凡社［平凡社ライブラリー］, 2010年）
*『連続討論 「国家」は、いま――福祉・市場・教育・暴力をめぐって』（岩波書店, 2011年）
*『政治の発見（7）守る──境界線とセキュリティの政治学』（風行社, 2011年）
*『岩波講座政治哲学（4）国家と社会』（岩波書店, 2014年）
*『ひとびとの精神史（6）日本列島改造――1970年代』（岩波書店, 2016年）
*『ひとびとの精神史（7）終焉する昭和――1980年代』（岩波書店, 2016年）
*『岩波講座現代（4）グローバル化のなかの政治』（岩波書店, 2016年）

### 共編著
*（川崎修）『現代政治理論』（有斐閣［有斐閣アルマ］, 2006年）
*（川崎修）『現代政治理論 新版』（有斐閣［有斐閣アルマ］, 2012年）
*（川崎修）『西洋政治思想史資料集』（法政大学出版局, 2014年）
*（大澤真幸・佐藤卓己・中島秀人・諸富徹）『岩波講座現代（1）現代の現代性――何が終わり、何が始まったか』（岩波書店, 2015年）

### 訳書
*P・フォリエ, M・レヴィン, M・リクター, Ch・ペレルマン, S・R・グラウバード『法・契約・権力』（平凡社, 1987年)
*アルバート・O・ハーシュマン『失望と参画の現象学――私的利益と公的行為』（法政大学出版局, 1988年）
*ウィリアム・E・コノリー『アイデンティティ・差異――他者性の政治』（岩波書店, 1998年）
*イアン・バッジ『直接民主政の挑戦――電子ネットワークが政治を変える』（新曜社, 2000年）
*ロバート・ダール『アメリカ憲法は民主的か』（岩波書店, 2003年）
*ウィリアム・E・コノリー『プルーラリズム』（岩波書店, 2008年）
*バーナード・クリック『政治の擁護』（岩波書店［岩波文庫] ,2026年）

## 脚注

## 外部リンク
* 法政大学学術研究データベース
六把野駅

**六把野駅**（ろっぱのえき）は、三重県員弁郡東員町にあった三岐鉄道北勢線の駅。三岐鉄道の事業合理化の方針により2005年（平成17年）3月26日に北大社駅と統合のうえ東員駅が新設され、廃駅となった。

## 歴史
* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1983年（昭和58年）1月15日：無人駅化。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。 
* 2005年（平成17年）3月26日：北大社駅とともに東員駅に統合され廃止。
* 2007年（平成19年）2月13日：駅利用者用駐輪場が全て撤去される。

## 駅構造
1面1線のホームを有する地上駅で、無人駅として営業していた。ホーム上に駅舎（待合室）とトイレ（男女共用の汲み取り式）が設置されていた。ホームから線路・水路を挟んだ向かい側（線路横道路線路側および農協倉庫敷地の一部）に、当時の北勢線としては比較的規模の大きい駐輪場が設置されていた。

## 利用状況
* 主として通学・通勤用に利用されていた。
* 桑名 - 阿下喜の間に平行してバス路線があり、バスの方が早く本数も多いため、バス利用者も多かった。

## 駅周辺
* 東員町立神田小学校
* 東員六把野郵便局
* 三重北農業協同組合（JAみえきた）神田支店

## 現状
ホームと駅舎は2005年（平成17年）夏に撤去され、空き地になった。駐輪場は駅廃止後もしばらく存置されたが、2007年（平成19年）になってすべて撤去された。これらの撤去後は駅があった遺構が残っていない。

## 隣の駅
; 三岐鉄道
: 北勢線
:: 穴太駅 - **六把野駅** - 北大社駅

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
穴太駅 (三重県)

**穴太駅**（あのうえき）は、三重県員弁郡東員町大字筑紫にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H08**。

## 歴史
* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。 
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1973年（昭和48年）9月20日：無人化。
* 1977年（昭和52年）9月29日：ホームを西桑名方に2.0&nbsp;m延伸する（有効長：56.0&nbsp;m→58.0&nbsp;m） 。
* 1982年（昭和57年）1月20日：駅舎と便所を解体する。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2005年（平成17年）
** 9月1日：従来のホームの線路向かい側に駅舎・ホーム・駅前広場・駐車場（60台分）が新設され、供用開始される。同時に駐輪場が64台分増設される。駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
** 9月21日：三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となる。

## 駅構造

以前はホームのみの小さな駅であったが、2005年（平成17年）に駅舎・ホームが線路南側に新設され、同時に駅前広場・駐車場・駐輪場等が整備された。新駅に切替後、線路北側にあった従来のホームは撤去された（ホーム撤去後は道路となっている）。なお、当駅建設に係わる用地取得、駅前広場整備は地元の東員町が行った。

### ホーム
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。ホームは大型のU字ブロックの上にコンクリートの板を乗せただけの簡素なもので、ホーム下部に退避可能な構造となっている。

### 駅舎
1階建ての駅舎が線路の南側に設置されているが、駅員は配置されておらず無人である。駅舎東側部分の改札内にはトイレ（多目的トイレのある男女別の水洗式）が設けられているが、待合室は設置されていない。

### その他設備
; 駅務機器
駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）が備えられており、普通券・回数券の購入が可能であるが、定期券の購入はできない。なお、当駅には監視カメラが備えられ東員駅からの遠隔監視駅となっており、無人駅にもかかわらず、終日普通乗車券を購入できる。

; 駅前広場設備等
当駅は従前より東員町と四日市市を結ぶ幹線道路「三重県道623号四日市東員線」に隣接しており駅へのアクセスは比較的良好であった。よって、北勢線の他の駅のように大きく駅を移転させることはせずに、従前の駅の線路向かいに駅を移転・駅前広場を整備することにより、駅へのアクセスを損ねることなく車から電車への乗り継ぎ利便性を向上させている。

駅前には車の停車スペースが備えられ、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。この駅前広場横の県道沿いには東員町のコミュニティーバス等のバス停が設置されていて、バスとの結節が図られている。駅前広場南東側には60台分の駐車場が設置されており、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドも可能である。駅前広場にはロータリーは無いが、この駐車場での車の転回が可能なように配慮されている。駅前広場の北西側には99台（駅舎横上屋付64台・駅横の県道沿い上屋付35台）分の駐輪場がある。また、駅前広場に公衆電話ボックスが1基設置されている。

; バリアフリー設備
駅前広場・駅舎・ホーム等の施設について バリアフリーに対応しており、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となっている。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

* 穴太駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
** 2005年（平成17年）に駅前駐車場・駐輪場が整備されて以来、駅利用客は増加傾向にある。

## 駅周辺
田園地帯にあるが、駅北側を中心に民家が多く建つエリアもある。北へ抜けると国道421号やショッピングセンターを経て東員病院に至る。南へ抜けると藤川を経て員弁川に至る。藤川と員弁川の間は工業地となっており、その東端で藤川と員弁川が合流する。なお、弁天川付近には桑名市との境界線がある。

## バス路線
三重県道623号線沿いに「穴太駅前」停留所があり、下記の路線が経由する。

; 八風バス
* ネオポリス西高線
** 城山三丁目 / 桑名西高校
:: （※桑名西高校の登下校時間帯のみ運行。同校の休校日は全便運休）

; 東員町コミュニティバス（東員町オレンジバス）
* 東部線
** 城山二丁目・ネオポリス方面
:: （※日中時間帯はサンシパーク・東員駅方面行きも運行。年末年始は全便運休）

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 七和駅(H07) - **穴太駅(H08)** - 東員駅(H09)

* 2005年（平成16年）3月25日まで、東員駅との間に六把野駅があった。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
七和駅

**七和駅**（ななわえき）は、三重県桑名市大字芳ヶ崎にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H07**。

## 歴史
### 年表
* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道によって開業。開業時より行き違い設備が設置されていた。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により、北勢電気鉄道にの駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1963年（昭和38年）3月23日：桑名工業高校新設に伴う利用者増に備え、現在位置に駅移転。移転以前は現在地よりも桑名方にあった。
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。 
* 1968年（昭和43年）2月22日：駅構内貨物側線使用停止する。
* 1980年（昭和55年）8月21日：定期券発行予約駅となる。
* 2000年（平成12年）3月1日：無人化。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2004年（平成16年）4月24日：初列車より、従来の右側通行による列車行き違いを左側通行に改める。
* 2005年（平成17年）9月1日：駅舎を改装のうえ、駅前送迎スペース・無料駐輪場が新設され、供用開始される。駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
* 2006年（平成18年）2月15日：駅舎桑名方線路南側に残存していた旧ホームが撤去される。

### 駅名の由来
1889年（明治22年）4月1日、町村制実施に伴い、従来の7つの村 が一村に合併した際、7つの村を和すという意味で「七和村」と称することにした。本駅名はこの七和村から採ったものである。この後、1951年（昭和26年）3月2日 七和村は桑名市に編入された。

## 駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2005年（平成17年）に駅舎の改装、自動券売機等の設置、トイレの新設、駅前送迎スペースの整備、駐輪場の新設工事が実施され、従来の駅から一新された。

### のりば

※案内上のホーム番号は割り当てられていない。

; 付記事項
* 西桑名方面は、下りホームから発車することもできる（折り返し運転用）。
* 安全側線が無いため、列車交換時に駅構内への上下列車の同時進入はできない。

## 特徴

* 駅舎は近鉄時代からのものであるが、2005年（平成17年）に改装工事が実施された。
* 下り線の起点側に構内通路踏切がある。
* 無人駅のため監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。
* 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）を備えている。
* 普通券・回数券のみ購入が可能で、定期券の購入はできない。
* トイレは駅舎改装工事と同時に駅舎西側の改札外に新設された。現在は柵がされているため、改札外からは利用できず、改札内からのみ利用できる。多目的トイレのある男女別の水洗式。
* 待合室は設置されていない。
* 北勢線の他の駅にあるような無料駐車場はなく、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドは不可能である。
* 駅前に車の停車スペースを備え、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能である。ただし、スペースは他の北勢線の各駅に比べ狭い。
* 駅前に52台分の無料駐輪場を備えている。
* タクシーは常駐しない。
* 駅前広場に公衆電話ボックスが1基設置されている。
* バリアフリーには一部施設について対応していない（ホームスロープ部分）。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

## 駅周辺
* 桑名市七和地区市民センター
* 三重県立桑名工業高等学校
* 桑名七和郵便局
* ヤマモリ桑名工場

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 星川駅(H06) - **七和駅(H07)** - 穴太駅(H08)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
在良駅

**在良駅**（ありよしえき）は、三重県桑名市大字額田字中縄にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H05**。

## 歴史

* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。のちに行き違い設備が設置される。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1979年（昭和54年）2月1日：無人駅化。
* 1982年（昭和57年）2月15日：便所取り壊し。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2004年（平成16年）4月17日：初列車より、従来の右側通行による列車行き違いを左側通行に改める。
* 2006年（平成18年）
** 2月28日：無料駐輪場（43台）が整備される。
** 12月27日：駅舎が新築され、供用開始される。駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
* 2007年（平成19年）6月28日：無料駐車場（7台・未舗装）が整備される。

## 駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2006年に駅舎の新築、自動券売機等の設置等の工事が実施され、従来の駅から一新された。

### のりば

※案内上のホーム番号は割り当てられていない。

; 付記事項
* 安全側線が無いため、列車交換時に駅構内への上下列車の同時進入はできない。

## 特徴

* 下り線の起点側に構内踏切がある。
* 無人駅であるが、監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。
* 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（車椅子対応のワイド型のみの1通路）、自動精算機（1台）を備えている。
* 普通券・回数券のみ購入が可能で、定期券の購入はできない。
* トイレは改札内にあり、男女共用多目的トイレの水洗式。
* 待合室は設置されていない。
* 駅前に7台分の無料駐車場（未舗装）を備え、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドが可能となっている。
* 駅前に専用の車の停車スペースは備えられていないが、駅前の道路が比較的広いため、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。
* 駅前に53台（上屋付43台・上屋無し10台）分の無料駐輪場を備えている。
* タクシーの常駐はない。
* 公衆電話は設置されていない。
* バリアフリーには一部施設について対応していない（ホーム階段部分）。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

## 駅周辺
駅のすぐ東側で東名阪自動車道と交差する。駅付近には民家や工場が多く建つが、そこから離れると田畑が目立つ。ヤマザキマザックの精工製作所は前述した高速道路の東側にあり、当駅を最寄り駅として案内している。

* ヤマザキマザックマニュファクチャリング 精工製作所
* HME 額田工場
* 桑名在良郵便局
* 国道421号
* 三重県道63号星川西別所線
* 濃州道（員弁街道）
* 桑名市コミュニティバス（K-バス）「額田」停留所、「マザック前」停留所

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 蓮花寺駅(H04) - **在良駅(H05)** - 星川駅(H06)

* 2005年（平成16年）3月25日まで、星川駅との間に坂井橋駅があった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
蓮花寺駅

**蓮花寺駅**（れんげじえき）は、三重県桑名市大字蓮花寺にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H04**。

## 歴史

* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1977年（昭和52年）4月6日：ホームを阿下喜方に3.0&nbsp;m延伸する（有効長：50.0&nbsp;m→53.0&nbsp;m）。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2007年（平成19年）10月30日：駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機（1通路）が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。 これにより、北勢線全駅に自動改札機・券売機・精算機が設置完了した。
* 2008年（平成20年）12月1日：従来駅の約130&nbsp;m阿下喜方（在良地区市民センター隣接地）に駅が移転する。駅舎・ホーム・駅前広場・無料駐輪場（44台分）・無料駐車場（31台分：うち舗装19台・未舗装12台）が新設され、供用開始される。自動改札機が1通路増設され合計2通路となる。
* 2009年（平成21年）7月1日：桑名市が運行するコミュニティバス（西部南ルート）が駅前広場への乗り入れを開始する。

## 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホームは大型のU字ブロックとコンクリート板で組み合わされたもので、ホーム下部に待避可能である。北勢線で唯一、電車接近表示灯が設置されている。駅舎は平屋建てで線路の南側にある。駅舎西側部分の改札内にはトイレ（多目的トイレのある男女別の水洗式）が、ホームに面した駅舎東側に待合室がある。

駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）が備えられており、普通券・回数券の購入が可能であるが、定期券の購入はできない。監視カメラが備えられ東員駅からの遠隔監視駅である。駅員は配置されていない。

駅前広場は従前からある在良地区市民センター駐車場を拡充する形で整備されたものである。駅前には車の停車スペースが備えられており、キスアンドライドが可能であるほか、駅前広場南東側および線路北側には31台分（うち駅前舗装部分19台、線路北側未舗装部分12台）の鉄道利用者用無料駐車場があり、パークアンドライドも可能となっている。このほかに、在良地区市民センター利用者専用駐車場が37台分設けられている。駅前広場にはロータリーは無いが、駐車場での車の転回は可能である。また、駅前広場北西側のホーム壁面に面して44台分の無料駐輪場がある。

駅前広場・駅舎・ホーム等の施設について バリアフリーに対応している。

現在の駅は2008年（平成20年）に移転・新設されたもので、それ以前は当駅から約130m桑名方に位置した。旧駅はホームと小規模な駅舎だけの簡素な設備を有していた。当駅建設に係わる用地取得、駅前広場整備は地元の桑名市が行った。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

## 駅周辺
* 桑名市在良地区市民センター
* 桑名市立在良小学校
* 三重北農業協同組合（JAみえきた）在良支店
* 国道421号

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 西別所駅(H03) - **蓮花寺駅(H04)** - 在良駅(H05)

* 1944年（昭和19年）7月1日まで、西別所駅との間に稗田前駅があった。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
西別所駅

**西別所駅**（にしべっしょえき）は、三重県桑名市大字西別所にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H03**。

## 歴史

* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1977年（昭和52年）4月20日：ホームを阿下喜方に5m延伸する（有効長：56m→61m）。
* 1996年（平成8年）4月1日：無人化。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2004年（平成16年）
** 3月25日：従来の駅舎に代わり、新駅舎が新設され、供用開始される。同時に駅前に車の停車スペースが設けられる。
** 3月29日：三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となる。
** 11月19日：駅東側に無料駐輪場（20台）が設置される（その後、上屋なしラックのみの無料駐輪場が10台分増設される）。
* 2005年（平成17年）
** 3月26日：当駅列車折り返し用の信号設備が撤去される。
** 7月1日：駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
* 2009年（平成21年）2月：駅に隣接して設置されていた西別所変電所が撤去される。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。ホーム横に駅舎がある。

## 特徴

* 無人駅であるが、監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。
* 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）を備えている。
* 普通券・回数券のみ購入が可能で、定期券の購入はできない。
* トイレは改札内にあり、多目的トイレがある男女別の水洗式。
* 待合室は設置されていない。
* 北勢線の他の駅にあるような無料駐車場は備えられておらず、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドは不可能である。
* 駅前に車の停車スペースを備え、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。ただし、スペースは他の北勢線の各駅に比べ狭い。
* 駅前に30台（上屋付20台・上屋無し10台）分の無料駐輪場を備えている。
* タクシーの常駐はない。
* 公衆電話は設置されていない。
* バリアフリーに対応しており、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」、「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となっている。
* 以前（近鉄時代）は当駅折り返しの列車もあったが、2003年度に当駅折り返し用の信号設備が撤去され、現在では当駅での列車折り返しはできない。
* 以前は、駅舎・ホームの線路向かい側に西別所変電所（北勢線の電車動力用電気を供給）があったが、現在は撤去されている。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

## 駅周辺
* 桑名西別所郵便局
* 国道258号（大桑道路）
* 国道421号
* 三重県道63号星川西別所線
* 八風バス「西別所」停留所

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 馬道駅(H02) - **西別所駅(H03)** - 蓮花寺駅(H04)

1944年（昭和19年）7月1日まで、蓮花寺駅との間に稗田前駅があった。

## 脚注

### 出典

### 乗車人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
馬道駅

**馬道駅**（うまみちえき）は、三重県桑名市大字本願寺字笠松にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号は**H02**。

## 歴史

* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の駅として開業。のちに行き違い設備が設置される。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。 
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。 
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。 
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し、近鉄の駅となる。
* 1979年（昭和54年）8月21日：定期券発売停止。
* 2000年（平成12年）3月1日：無人化。構内踏切・トイレ（汲み取り式）取り壊し。 
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2004年（平成16年）4月10日：初列車より、従来の右側通行による列車行き違いを左側通行に改める。
* 2005年（平成17年）9月1日：駅舎が改装され供用開始される。駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される（下り線のみ）。
* 2006年（平成18年）3月21日：下り線ホーム阿下喜側にトイレ（水洗式）が新設される。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。下り線ホーム側（南側）のみに駅舎がある。 改札口は上下線で分離されており、上り線には、下り線側にある駅舎を経由して行くことはできず、西桑名方の踏切から直接上る。駅舎は近鉄時代からのものであるが、2005年（平成17年）に改装工事が実施された。

### のりば

; 付記事項
* 駅舎は1番ホーム側にある。
* ホーム番号が付いた方面案内の看板は、下り方向（1番ホーム）のみ設置されている。

## 特徴

* 安全側線は無いため、列車行き違い時の駅構内への上下列車の同時進入は不可能である。
* 上下線の起点側に構内通路踏切があった模様。現在上り線ホームには公道から入る形であり、駅舎側から入るためには、駅の外にある踏切を渡る必要がある。
* 無人駅であるが、下り線のみ監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。
* 下り線ホーム側（南側）にある駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（車椅子対応のワイド型1通路）、自動精算機（1台）を備えている。
* 前述の自動券売機により普通券・回数券のみ購入が可能で、定期券の購入はできない。
* 上り線ホーム（北側）上には自動券売機等は設けられておらず、乗車駅証明書発行機とインターホンが設置されているのみである。
* 上り（西桑名方面）の利用に際しても前述の自動券売機は使用可能であるが、前述の通り券を購入後は駅舎を出て、すぐの踏切を渡って上りホームへ入ることになる。前述の乗車駅証明書発行機を利用し、降車駅で精算するという方法もある。
* トイレは下り線ホームの阿下喜方に設けられている。
* 下りホームの駅舎には冷暖房付の待合室が設置されている。
* 北勢線の他の駅にあるような無料駐車場は備えられておらず、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドは不可能である。
* 駅前に車の停車スペースは無く、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドは不可能である。
* 駅前に小規模な無料駐輪スペースを備えている。
* タクシーの常駐はない。
* 公衆電話は設置されていない。
* バリアフリーには一部施設について対応していない（下り線の駅舎入口部分・上りホーム階段部分等）。
* 東員・阿下喜方面から乗車し、当駅で下車する場合は乗務員に切符を見せなければいけない。
* 西桑名から乗車し、当駅で降りる場合は、自動改札から出る。

## 利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

## 駅周辺

## 隣の駅
; 三岐鉄道
:  北勢線
:: 西桑名駅(H01) - **馬道駅(H02)** - 西別所駅(H03)

## 脚注

### 出典

### 乗車人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
穴川駅 (千葉県)

**穴川駅**（あながわえき）は、千葉県千葉市稲毛区穴川町にある、千葉都市モノレール2号線の駅である。駅番号は**CM 07**。

## 歴史
* 1991年（平成3年）6月12日 - 開業。
* 2009年（平成21年）3月14日 - ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
* 2021年（令和3年）1月 - トイレの改修工事（洋式化）完了。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、バリアフリー設備として2面ともエレベーターが設置されている。改札口は北側（千城台方面）に1か所あり、自動改札機、自動券売機が設置されている。

出入口はコンコースより東側に南北2か所（1・4番出入口）とエレベーター1基、西側に南北2か所（2・3番出入口）とエレベーター1基がある。稲毛駅・稲毛海岸駅方面へ分岐線を建設することを想定し、スポーツセンター駅方への分岐器の追設・天台駅方での立体交差、現在の軌道・駅舎の更に外側への軌条の増設が可能な構造となっている。

Anagawa Station (Chiba) concourse 2024.jpg|改札外コンコース（2024年7月）
Anagawa Station (Chiba) gates 2024.jpg|改札口（2024年7月）


### のりば


Chiba-monorail-CM07-Anagawa-station-platform-20190701-125310.jpg|1番線ホーム（2019年7月）
Chiba-monorail-2-Anagawa-station-platform.jpg|2番線ホーム（2008年10月）
Chiba-monorail-CM07-Anagawa-station-sign-20190701-125244.jpg|1番線駅名標（2019年7月）
Chiba-monorail-CM07-Anagawa-station-sign-20190701-125326.jpg|2番線駅名標（2019年7月）


## 利用状況
2023年度の1日平均乗車人員は**1,884人**である。千葉都市モノレールの駅では、18駅中9位。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

## 駅周辺

駅直下を国道126号、南側に千葉県道72号穴川天戸線があり、駅周辺は閑静な住宅街が広がる。駅北側には京葉道路の穴川インターチェンジがある。

### 西側

当駅2・3番出入口方面。
* 千葉市稲毛区役所
* 国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構
** 放射線医学総合研究所
** QST病院
* 千葉北警察署穴川交番
* 千葉市稲毛消防署
* 千葉市穴川コミュニティセンター
* 千葉市稲毛保健福祉センター
* 学校法人千葉敬愛学園
** 敬愛大学 稲毛キャンパス（経済学部）
** 敬愛学園高等学校
* 千葉県立千葉女子高等学校
* 千葉県立京葉工業高等学校
* 千葉市立千葉高等学校
* 学校法人国際理工学園 国際理工情報デザイン専門学校
* 生活クラブ生活協同組合 園生デポー
* ウエルシア薬局 千葉園生店
* LIXIL 千葉ショールーム
* ゴルフ5 稲毛園生店
* アストロプロダクツ 千葉穴川店
* 三協フロンテア 千葉支店
* 園生貝塚 - 駅北側の「御殿山」と呼ばれる森の中にある。
* 穴川中央公園

### 東側
当駅1・4番出入口方面。
* 国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
* 千葉土建一般労働組合千葉支部
* 千葉市立千草台中学校
* 千葉市立千草台小学校
* 千葉穴川郵便局
* 千葉千草台郵便局
* 京葉銀行研修所
* 千葉信用金庫 作草部支店
* オーケー 千草台店

## バス路線

## 隣の駅
; 千葉都市モノレール
:  2号線
:: 天台駅（CM 06） - **穴川駅（CM 07）** - スポーツセンター駅（CM 08）

## 脚注

### 出典

; 千葉市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 穴川駅 (曖昧さ回避)
* 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 - 当駅を始点としたモノレールの延伸構想。2019年（令和元年）9月4日付でモノレールを導入しないと発表。

## 外部リンク
* 千葉都市モノレール 穴川駅
河野勝

**河野 勝**（こうの まさる、1962年 - ）は、日本の政治学者。専攻は、政治学、日本政治、比較政治学。早稲田大学政治経済学部教授。

## 経歴
東京都生まれ。1985年上智大学法学部国際関係法学科卒業。1987年イェール大学国際関係論修士課程修了、1994年スタンフォード大学政治学博士課程修了。

1994年カナダ・ブリティッシュコロンビア大学政治学部助教授、1998年青山学院大学国際政治経済学部助教授を経て、2003年から現職。東京財団仮想制度研究所（VCASI）フェロー。

## 著作
### 単著
*『政治を科学することは可能か』（中央公論新社, 2018年）
**Japan's Postwar Party Politics*, (Princeton University Press, 1997).
*『制度』（東京大学出版会, 2002年）

### 共著
*（久米郁男・田中愛治）『現代日本の政治［新訂］』（放送大学教育振興会, 2007年）
*（田中愛治・日野愛郎・飯田健・読売新聞世論調査部）『なぜ政権交代だったのか――読売・早稲田の共同調査で読みとく日本政治の転換』（勁草書房, 2009年） 
*（鈴村興太郎・須賀晃一・金慧）『復興政策をめぐる《正》と《善》――震災復興の政治経済学を求めて1』（早稲田大学出版部, 2012年）
*（小西秀樹・荒木一法・清水和巳・友利厚夫）『《当事者》としていかに危機に向き合うか ――震災復興の政治経済学を求めて2』早稲田大学出版部, 2012年）

### 編著
*『制度からガヴァナンスへ――社会科学における知の交差』（東京大学出版会, 2006年）
*（田中愛治監修）『期待、制度、グローバル社会』（勁草書房, 2009年） 
* （フランシス・ローゼンブルース Frances Rosenbluth）. *Japan and the World: Japan's Contemporary Geopolitical Challenges*, (New Haven: Yale University Council on East Asian Studies, 2009).

### 共編著
*（天児慧・押村高）『アクセス国際関係論』（日本経済評論社, 2000年）
*（三宅一郎・西澤由隆）『55年体制下の政治と経済――時事世論調査データの分析』（木鐸社, 2001年）
*（岩崎正洋）『アクセス比較政治学』（日本経済評論社, 2002年）
*（竹中治堅）『アクセス国際政治経済論』（日本経済評論社, 2003年）
*（平野浩）『アクセス日本政治論』（日本経済評論社, 2003年）
*（山本吉宣）『アクセス安全保障論』（日本経済評論社, 2005年）
*（清野一治）『制度と秩序の政治経済学』（東洋経済新報社, 2006年）
*（西條辰義）『社会科学の実験アプローチ』（勁草書房, 2007年）
*（清水和巳）『入門政治経済学方法論』（東洋経済新報社, 2008年）

## 脚注


## 外部リンク
* 
* 
* 
* 河野勝ゼミ - ゼミ生のページ
穴太駅

**穴太駅**

*穴太駅 (三重県) （あのうえき） - 三重県員弁郡東員町にある三岐鉄道北勢線の駅。
*穴太駅 (滋賀県) （あのおえき） - 滋賀県大津市にある京阪石山坂本線の駅。

## 関連項目
*穴生駅（あのおえき） - 福岡県北九州市八幡西区にある筑豊電気鉄道線の駅。
ネーム (漫画)

**ネーム**は、漫画を描く際のコマ割り、コマごとの構図・セリフ・キャラクターの配置等を大まかに表したもの。「**コマ割**」「**ラフ・ネーム**」「**ラフ**」、やや意味合いは異なるが「**[[絵コンテ]]**」などと呼ばれる場合もある。狭義では、ふきだしの中の台詞やモノローグを指し、元々はこちらの意味で使われていた。

## 概要

映画・ドラマでいう絵コンテに近いもので、各種設定のみならず物語を映像的に語る力も問われる。つまり漫画の設計図であり、実質この段階でどういう作品に出来上がるかのほとんどが決定している。

## 手順
まず漫画家と編集者が打ち合わせをしてからネームを描き、それを修正しつつ進めてから最後に原稿を描くことが多い。鉛筆、シャーペンが使われる。またストーリーを漫画原作者が担当したり、小説を漫画化する場合は、原作者が最初からネーム形式で提出するか、小説や脚本形式の原作を漫画家がネームにする。また『終わりのセラフ』のように、原作が小説家（鏡貴也）、絵を担当するのがイラストレーター（山本ヤマト）で共にネームに慣れていない場合、脚本形式の原作からネームを作成する担当者（降矢大輔）が加わることもある。

## 脚注

### 出典


### 注釈


## 関連項目
* 漫画原作
* ペン入れ
* 絵コンテ
* プロット (物語)
* スクリプト (アメリカンコミック)