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ポーリーヌ・ボナパルト

**ポーリーヌ・ボナパルト**（**Pauline Bonaparte**, 1780年10月20日 - 1825年6月9日）は、ナポレオン・ボナパルトの2番目の妹。

## 生涯
兄のナポレオンに最も可愛がられていた妹で、ナポレオンは彼女を「ポーレット」という愛称で呼んだ。ナポレオンの妹たちには美人が多かったとされるが、なかでも最も美しかったのがポーリーヌであったようである。ただし、現在に残る肖像画はどれも絵の技術レベルがあまり高くなく、彼女の美しさを表現しきっていないといわれている。彼女自身も兄を敬愛していたが、性格は頑固でわがままであったという。

ポーリーヌは形のいい小さめの頭に黒髪、はしばみ色の瞳をした美女だったらしい。初めは15歳の時にナポレオンの副官の騎兵士官ジュノー将軍と恋仲になった。しかし、ナポレオンは彼が軍隊の給与以外に収入がないことを理由に、2人の結婚を認めなかった。その1年後にポーリーヌは、今度は過激な革命家で名うてのプレイボーイだったルイ＝マリ・スタニスラス・フレロンに恋をした。ナポレオンや母のレティツィアたちがこの恋愛に反対して彼女を見張り、またナポレオンはポーリーヌの気持ちを冷まさせるため、彼が個人的に使っていたセルボローニ宮殿に彼女のための部屋を用意させて呼び寄せた。そのためか、まもなくこの恋は自然消滅したようである。この宮殿で、彼女は子供のようないたずらをしたり、要人達をからかってすごしたという。その後、美男で金髪のシャルル・ヴィクトール・エマニュエル・ルクレール将軍と恋に落ち、結婚した。

1801年10月に、ルクレールはサン・ドマング（現在のハイチ）に転任となった。しかし、彼はそこで黄熱病にかかり、ポーリーヌの看病のかいもなく病死した。帰国当初は悲しみにくれていた彼女だったが、しばらくすると服喪が嫌になってきて、夫の喪が明けると同時に華々しく社交界に復帰した。

ナポレオンはポーリーヌを、28歳のイタリア指折りの名門貴族カミッロ・ボルゲーゼ侯爵と結婚させた。イタリア一の財産家で美男だったらしいが、母国語でもきちんとした文章が書けなかったという。ポーリーヌはあまりボルゲーゼとは気が合わなかったらしく、間もなく別居し、パリで気ままに遊び回るようになった。1805年にポーリーヌはサロンを開き、そこで知り合ったワグラム公爵の副官ジュール・ド・カノンヴィルと恋仲になった。しかし、ナポレオンがアレクサンドル1世からもらい、彼女に与えていた黒貂（てん）の毛皮で裏張りしたロシア外套を彼にあげてしまったことに怒り、2人を別れさせてしまった。ジュールはサンクトペテルブルクに転属を命じられ、フランスとロシアの戦いで戦死した。ポーリーヌは彼の死を悲しみ、自殺するか修道院に入ると言ってナポレオンを脅した。しかし、ナポレオンの説得で両方とも思い止まった。

その後は、砲兵士官のオーギュスト・デュシャールや、ナポレオンの友人でコメディ・フランセーズ座（現オデオン座）の名俳優タルマと浮名を流した。それから、画家のニコラ・フィリップ・オーギュスト・ド・フォルバンと恋をした。名門の出で洗練された美男子だったという。しかし、この恋にも母のレティツィアは反対し、厳しく説教をした上で別れさせた。ポーリーヌは大いに機嫌を損ね、数週間の間、自分に吠えてきた犬はすべて射殺させたという。その後は歌の教師フェリーチェ・ブランジーニ、美男の作曲家ジョヴァンニ・パチーニと付き合った。

しかし、移り気な彼女も兄のナポレオンのことはずっと愛し続け、1814年に彼がエルバ島に向かうために行ったフレジュス港に駆けつけた。感激したナポレオンが彼女を抱きしめようとした時、ポーリーヌはその軍服では嫌だと言った。彼は暴徒の襲撃を避けるため､オーストリア軍の軍服を着ていたのだった。

その後は、エルバ島で母のレティツィアと共にナポレオンと過ごすことがあった。また、彼の暮らしが苦しいと知ると自分の宝石をすべて売り払おうとした。セント・ヘレナ島でナポレオンが重病に苦しんでいると知ると看病に駆けつけようとした。

1825年に、ポーリーヌは不治の癌にかかり、ボルゲーゼに頼み、彼の館に連れて行ってもらった。そしてその年、彼に看取られて亡くなった。前夫のルクレールとの間には息子が1人いたが、ボルゲーゼとの間には子供は産まれなかったらしい。

## 驢乳

驢乳#歴史を参照

## 伝記
*フローラ・フレイザー 『ナポレオンの妹』　中山ゆかり訳（白水社、2010年9月刊行）
島屋出入口

**島屋出入口**（しまやでいりぐち）は、大阪府大阪市此花区の阪神高速道路2号淀川左岸線の出入口。北港JCT方面のみ接続するハーフICである。ユニバーサルシティ出口と対応する入口でもある。

## 周辺
* ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
* ユニバーサルシティ駅
* 安治川口駅
* 新大阪郵便局

## 隣
; 阪神高速2号淀川左岸線
: (2-02) ユニバーサルシティ出口 - **(2-03) 島屋出入口** - 島屋東入口（廃止） - (2-04) 正蓮寺川出入口 

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 大阪市内の筋・通一覧

## 外部リンク
* 阪神高速道路株式会社
島屋東入口

**島屋東入口**（しまやひがしいりぐち）は、大阪府大阪市此花区島屋にあった、阪神高速道路2号淀川左岸線の入口。湾岸線方面への入口のみあるハーフICであった。

なお、淀川左岸線からの出口が並行しているが、これは島屋出口であり「島屋東出口」という出口は存在しなかった。

## 歴史
2001年、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン開業後に島屋入口の利用が集中する可能性を鑑み、混雑緩和を目的に設置された。高架からトンネルに入る予定の淀川左岸線が地上に達する地点に、暫定的な形で設置されていた。そのため、出入口番号は振られていなかった。

淀川左岸線の延伸工事に伴い、2011年12月1日午前0時をもって廃止された。

### 年表
* 2001年3月30日 - 供用開始。
* 2011年12月1日 - 廃止。

## 道路
* 阪神高速2号淀川左岸線（暫定）

## 連絡していた道路
* 北港通

## 料金所
### 島屋東料金所
* ブース数：1

島屋入口の料金所と並んで設置されていた。

## 周辺
* ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
* 新大阪郵便局
* 住友金属工業関西製造所などがあり工場地帯が広がる。トラックの通行も多かった。

## 隣
; 阪神高速2号淀川左岸線
: (2-03)島屋出入口 - **島屋東入口**（廃止） - (2-04)正蓮寺川出入口

※島屋東入口供用時は正蓮寺川出入口方面は未開通。

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 脚注

## 外部リンク
* 阪神高速道路株式会社
カラーマネージメントシステム

**カラーマネージメントシステム**（Color Management System、略称：CMS）は、デジタルカメラ、スキャナ、モニタ、プリンターなどの異なるデバイス間の色を統一的に管理するシステムのことで、一般的に**ICC**（国際カラーコンソーシアム、International Color Consortium）の規定に準拠したプロファイルを使用したシステムをさす。

## 概要
### 色空間変換
ICCに準拠したカラーマネージメントシステムでは、装置やデータドキュメントで使用されるRGBやCMYKなどのデバイスディペンデントカラー（Device Dependent Color／装置依存色）を、ICCプロファイルを使用してCIE L*a*b*、CIE XYZなどのデバイスインディペンデントカラー（Device Independent Color／装置非依存色）で管理されるPCS（Profile Connection Space）に色空間の変換を行う。

### ICCプロファイル

色空間変換では、ICCプロファイル（デバイスの色空間の特性を定義したファイル）を使用してデバイスごとに変換を行う。
ICCで規定されているプロファイルの種類は、スキャナやデジタルカメラなどの色空間からPCSに変換するための**入力プロファイル**、モニタ色空間とPCS間の変換に使用される**モニタプロファイル**、プリンター、印刷機などの色空間とPCSとの間の変換を行う**出力プロファイル**、Adobe RGBやsRGBなどの画像の流通に使用される**カラースペースプロファイル**、ユーザーが任意の補正情報を埋め込める**アブストラクト・プロファイル**、複数のデバイスプロファイルとアブストラクト・プロファイルを組み合わせて一つのプロファイルにした**デバイスリンク・プロファイル**がある。

ICCプロファイルは標準でデバイスに付属していたり、デバイスメーカーの公式サイトで入手できる。
また、計測器とアプリケーションによりカスタムプロファイルを作成することもできる。

### CMM
色空間変換は、CMM（カラーマネージメントモジュール）を使用して行い、CMMは複数インストールして選択することができる。CMMでは、レンダリングインテント（色空間変換の方法）を選択することもできる。レンダリングインテントの種類は、Perceptual（知覚）、Saturation（彩度）、Relative Colormetric（相対的な色域を維持）、Absolute Colormetric（絶対的な色域を維持）の4種類がある。

## 主なシステム

; OS標準
* colord - Linuxなどで使われている色管理デーモン。freedesktop.orgで開発されている。
* ColorSync - 別名カラーシンク。Classic Mac OS時代よりmacOSで使われている色管理システム。
* Image Color Management (ICM) - Windows Vistaより前のWindowsで使われていた色管理システム。 
* Windows カラー システム (WCS) - Windows Vista以降の色管理システム。

; 印刷向け
* Kodak CMS
* Adobe CMS
* GMG

; その他
* Argyll Color Management System (Argyll CMS)
*  (LCMS)
* qcms - Mozilla Firefoxに搭載されている。Google Chromeでも採用されている。

## 主なキャリブレーションツール
; i1Profiler/i1Studio/i1Publish
: 前身はEye-Oneソフトウェア (i1 ソフトウエア)であり、Eye-Oneソフトウェアはi1 Match又はProfileMaker (プロファイリング)、i1 Share (カラーパレット作成)、 i1 Diagnostics (機器診断)から構成されていた。
; DisplayCAL

## 脚注

## 関連項目
*色空間
*WYSIWYG
*ラスターイメージプロセッサ
プロダクション

**プロダクション**（）は、生産すること、生産されたもの、の語彙である。派生して以下を意味する。
* プロダクション (舞台芸術) - オペラ、バレエ、演劇、ミュージカルなどの舞台制作のことである。演出や配役などを含む事業全体を指す。
* 芸能プロダクション - 芸能業界で制作をおもな業務とする企業である。芸能事務所で名称に「プロダクション」を付し、契約者のマネジメント業務を専門とするタレント・エージェント企業が散見される。プロモーション会社は、おもに興行や宣伝などを行う。
* 制作プロダクション - 作品や著作物などの供給を業務とする企業で、制作会社とも称する。おもに映画、放送、広告、音楽、出版などの分野で制作物を供給し、出版業界は「編集プロダクション」、広告業界は「制作会社」、映画業界は「独立プロ」などと称する。
* プロダクションカーは、自動車産業で量産車を意味する。モータースポーツにおける「プロダクション」は大量生産された市販車を用いるカテゴリで、修理を含めて主要部品の交換は認められない。改造範囲の広い市販車は「特殊プロダクションカー」や「スーパープロダクション」と称し、競技専用に開発された「プロトタイプ」（スポーツカー）や「フォーミュラカー」などと区別する。
* プロダクションエンジニア試験 - 平成12（2000）年度に廃止された、情報処理技術者試験の一区分の略称である。
コリントス地峡

**コリントス地峡**（コリントスちきょう、 ; ）は、ギリシャの本土とペロポネソス半島とをつなぐ地峡。コリンティアコス湾（イオニア海）とサロニコス湾（エーゲ海）に挟まれており、幅は約6km。コリントス運河によって2つの海は結ばれている。

## 名称
古代ギリシアでは、この地を**イストモス**（）と呼んだ。 は、古代ギリシア語で「頸（くび）」（neck）を意味する言葉であるが、のちに「イストモス」（isthmus）は地形としての「地峡」を指す一般名詞として使われるようになった。コリントス地峡を指して「イストモス地峡」と呼ぶこともある。

## 地理

地峡の西北側にはコリンティアコス湾（イオニア海の湾入部）、南東側にはサロニコス湾（エーゲ海の一部）が広がっており、全長6.3kmのコリントス運河で2つの海が結ばれている。

地峡の北東側にはギリシャ本土（ステレア・エラダ）、西南側にペロポネソス半島がある。行政上、地峡はペロポネソス地方（コリンティア県）に属しており、コリントス市および市の市域である。本土側はアッティカ地方と隣接している。

地峡の西南部、ペロポネソス側にコリントスがある。コリンティアコス湾に面した現在の市街は19世紀に入って新たに建設されたもので、古代ギリシャ時代の都市国家以来のコリントスは内陸に位置する。

## 歴史

古代ギリシア時代より、ギリシャ本土とペロポネソス半島を結ぶ要衝として知られている。ギリシア神話では、英雄テーセウスが故郷トロイゼーン（ペロポネソス半島北東部）からアテナイに向かう途中でこの地を通った際に、旅人を害するシニスを倒したという。

テーセウスはこの地峡に2本の碑を立てたと伝えられている。東側（アッティカ側）の碑には （ここはペロポネソスにあらず、イオニアなり）、西側（ペロポネソス側）の碑には （ここはペロポネソスなり、イオニアにあらず）と刻まれていたという。

古代コリントスは、サロニコス湾側にケンクレアイ港（、現ケフリエス）、コリンティアコス湾側にレカイオン港（、現レヘオ）を有し、交易の結節点として繁栄した。サロニコス湾側に近いイストミアには海神ポセイドーンを祀る松に装飾された神殿があり、古代ギリシア四大競技会のひとつ・イストミア大祭が2年に1度開催された。実質、地理的に地方色の非常に濃い競技会だったとされている。

5世紀には、東ローマ帝国の皇帝テオドシウス2世によって、ペロポネソスを北方の「蛮族」の侵入から守るために、地峡を横断する防壁・エクサミリオンの壁が築かれた。

1893年には地峡を横切るコリントス運河が建設された。それまではネロの時代から運河を掘る試みがなされていたが誰一人成功した事はなかったと言う。

## 関連項目
* ディオルコス - 古代から1世紀頃まで、初期の鉄道が使用されていた。以後は、ネロの運河が使用された。

## 脚注
ロベルト・フィルポ

**ロベルト・フィルポ**（Roberto Firpo, 1884年5月13日 - 1969年4月14日）はタンゴの作曲家、指揮者、演奏者（ピアニスト）として活躍したアルゼンチンの音楽家。

## 人物
古典タンゴの巨匠と称される。タンゴ楽団にピアノを定着させた人の一人として知られている。

1916年にモンテビデオの ラ・ヒラルダ La Giralda というカフェで、ヘラルド・エルマン・マトス・ロドリゲス作曲の『ラ・クンパルシータ』を、フィリポの独創的編曲で初演して、この曲が世界に広く知らしめるきっかけとなる。

1935年にバンドネオン奏者ファン・カンバレリらとロベルト・フィルポ4重奏団を結成し、数多くの録音演奏を残す。

代表曲は『夜明け』である。この曲は、世界中のタンゴ楽団で広く演奏されている。

## 主要作品
* 夜明け El Amanecer
* マレハーダ Marejada
* ボヘミアンの魂 Alma de bohemio
* エル・ラピド(急行列車) El rápido
* オメロ Homero

## 外部リンク
* Todotango - Roberto Firpo
マツダ・R360クーペ

**マツダ・R360クーペ**は、東洋工業（現・マツダ）が製造していた軽自動車。1960年に発売。この車で、マツダは4輪乗用車市場に参入した。

戦後の日本車（国産車）として、初めて「**[[クーペ]]**」を名乗った車である。

## 概要
1960年生産・販売開始。

価格は30万円で、当時のスバル360より安く設定された。開発リーダーは、後にロータリーエンジンの実用化に成功し、「ミスター・ロータリー」として知られた技術者の山本健一である。

ドアは2つで名目上は4人乗りだが、軽ボンバンと同様に後部は非常に狭く、子供向けだった。このパッケージングは、このクラスであれば1人か2人での乗車が多く、本格的な4座に拘らず軽量化を優先するために2by2と割り切ったものである。これに限らず軽量化対策は徹底され、アルミニウム合金、マグネシウム合金、プラスチックなどの軽量な素材を多く用いている。

モノコックボディの造形は、既にマツダオート三輪のデザインを手がけた実績のある工業デザイナーの小杉二郎（1915年 - 1981年）と、東洋工業社内デザイナーの手による。

尖ったノーズと凹んだヘッドライト回りの処理は、小杉が1950年代初頭以来手がけてきた既存のマツダ製オート三輪各モデルからのモチーフを踏襲したもので、機能を損なわずスマートにまとめられ、スバル・360同様に「ミニカーのデザイン」として完成度の高いものであった。全体にグラスエリアの広いことは特筆されるが、引き違い式のサイドウィンドーとリアウィンドーには軽量化のため、ガラスの代わりにアクリルを用いている。ヘッドライト周囲の凹み付けは、小杉が自動車デザインに限らず、自らの工業デザイン全般において機能上自然な「凹部」が求められる（もしくは許容される）際に好んで用いた定型的モチーフの一種で、彼自身はこれを「『うれしい』かたち」と称していた。

エンジンは同社のオート三輪、K360と同様の、排気量356cc、16馬力の強制空冷V型2気筒4ストロークOHVエンジンであるが、鋳鉄メインのK360とは異なり、基本はアルミ合金製であった。しかも動弁機構や補機類にはマグネシウム合金までも多用した軽量設計で、許容回転数は最大5,000rpmを超える、当時としては異例の高回転エンジンであった。その後しばらくの間マツダはアルミエンジンを「白いエンジン」と呼び、セールスポイントの一つとするようになった。このエンジンを車体後部に縦置きし、後輪を駆動するリアエンジン方式を用いる。

また、この車には、4速マニュアルトランスミッションのほか、軽自動車で初となる、トルクコンバーターを用いたオートマチックトランスミッション装備車が設定された。トルクコンバーターは岡村製作所製で、同社の「ミカサ（マークⅠ・マークⅡ）」（1957年）、ミカサツーリング（1958年）に次ぐ採用である。この採用によって、下肢などに障害を持つ身体障害者でも運転を容易にした。軽自動車でのいち早い採用は、日本の自動車業界でも画期的と言える。

サスペンションは4輪ともにトレーリングアームの独立懸架で、ピボット部に内装されたゴムの弾性を利用するナイトハルト式「トーションラバースプリング」を用い、軽量化を図りつつもソフトな乗り心地を得ている。リアエンジン車の標準となっていたスイングアクスルではなく、後輪にもトレーリングアームを使っていることで、対地キャンバー変化やジャッキアップ現象が抑えられている。また、ラバースプリングを圧縮、引張方向で使うBMC・ミニに比べ、ゆったりとした振幅となっている。

破格の廉価から発売当初は非常に高い人気を得たが、完全な4座であるスバル360の対抗馬としては、実質2人乗りのR360クーペは不利であった。ゆえに1962年に発表された4ドア（デビュー当初は2ドアのみ）4座軽乗用車である「キャロル」に主力の座を譲ってからは存在が薄くなったものの、1966年まで生産が続けられ、AT車のみ、身体障害者のドライバー向けに1969年まで受注生産された。

発売初年度の販売台数は23,417台、総生産台数は6万5,737台であった。

2020年、マツダが東洋コルク工業からの創立100周年を迎えるのにあわせ、日本国内で販売される主要モデル（MAZDA2・MAZDA3（ファストバック・セダン）・MAZDA6（セダン・ワゴン）・CX-3・CX-30・CX-5・CX-8・MX-30・ロードスター/ロードスターRF）に「100周年特別記念車」を設定した。これらのモデルはすべてR360クーペをオマージュしたコーディネートが施されている。

## 脚注／出典

## 関連項目

*マツダ
*マツダ・キャロル
*マツダ・シャンテ

## 外部リンク
*マツダウェブサイト / マツダの名車たち / R360クーペ
*マツダ・R360クーペ （カタログで見る昭和30年代の車）
ロマニオット

[thumb|220px|ロマニオットのコミュニティ（ギリシア共和国・[ヴォロス）]]
**ロマニオット**（**Romaniotes, ギリシャ語：Ῥωμανιῶτες, Rhomaniótes; ヘブライ語：רוניוטים**）はヘレニズム時代から2000年以上にわたってギリシアに住んでいたユダヤ人のことである。母語はギリシア語とイェヴァン語。ギリシアのユダヤ人の多数を占めるセファルディム（1492年のスペイン追放以降にギリシアへ定住）とは異なる集団である。

現在非常に少数で、特にギリシア国内にはほとんど残っていない。

## 歴史
ギリシア系ユダヤ人の存在を示す最古の文献はオロポスという小さな町で発見された。それは紀元前300年から250年に書かれたと推測される文書で、奴隷とおぼしき男のことを「ユダヤ人モシオンの息子モショス」と記していた。

ロマニオットは、アシュケナジムともセファルディムとも異なるギリシア系ユダヤ人のグループである。ユダヤ人は、バビロン捕囚の時代にはギリシアに住み、イエスの時代にはギリシアの主要都市に複数のコミュニティを作っていたと考えられる。ロマニオットの伝承によれば、最初のユダヤ人がイオニアに到着したのは、紀元70年、第二神殿破壊の直後のことである。新約聖書によれば、聖パウロはギリシアの複数のシナゴーグで説教していたことがある。

トゥデラのベンヤミンによると、当時のギリシアで最大のユダヤ人コミュニティはテーバイにあり、約2000人のユダヤ人が住んでいた。彼らは染色や絹織物の製造で身を立てていた。当時すでに彼らはロマニオットと呼ばれていた。

1492年、スペインを追放されたセファルディムが、大挙してオスマン帝国支配下のギリシアに押し寄せた。セファルディムはロマニオットよりも裕福で誇り高く、洗練されており、ロマニオットから距離を置いていた。テサロニキは当時世界最大のユダヤ人（大半はセファルディムだった）のコミュニティとなった。テサロニキは、ラビの伝統の中心地ともなった。クレタ島では、ユダヤ人は貿易業界を支配した。

やがてロマニオットのコミュニティは、強大なセファルディムに呑み込まれて同化した。同化を免れた少数のロマニオットはイピロス地方のヨアニナや米国に生き延びた。ロマニオットの風習はセファルディムとは全く異なっていた。セファルディムの言語はラディーノだったが、ロマニオットの言語はギリシア語に由来するイェヴァン語だった。ロマニオットの学者たちは、タナハをギリシア語に翻訳した。

20世紀初頭には、ヨアニナのロマニオットは約4000人を数えた。大半は身分の低い行商人や職人だった。貧困を苦にして国外に移民する者が後を絶たず、第二次世界大戦の直前には、ヨアニナのロマニオットは1950人に減っていた。市街地の中心にあった2つのシナゴーグのうち1つは今日もなお残っている。

## 第二次世界大戦とホロコースト
第二次世界大戦中、ギリシアは枢軸国に占領され、ギリシアのユダヤ人の86%は（特にナチス・ドイツとブルガリアに占領された地域で）殺害された。ギリシア正教会と多くのキリスト教徒ギリシア人はユダヤ人の命を救おうとしたが無駄だった。ドイツ軍とブルガリア軍が多くのユダヤ人を強制収容所に送ったにも拘らず、少なからぬユダヤ人がキリスト教徒の隣人に匿われて命拾いした。しかしそれでもテサロニキだけで4万9000人のユダヤ人が強制収容所に送られて命を落とした。

ナチに占領されるまで、ギリシア政府はロマニオットを庇っていた。占領中、ロマニオットはセファルディムよりも上手にギリシア語を操ることが出来た。一方、日頃ラディーノ語を話していたセファルディムのギリシア語は癖が強く、歌うようなアクセントがあった。このためセファルディムはナチの前で目立ってしまい、殺害されることが多々あった。ナチによってセファルディムのコミュニティが軒並み滅ぼされた理由の一つはこれだった。1944年4月、ヨアニナのユダヤ人1950人のうち1860人がアウシュヴィッツとビルケナウに移送され、ほとんどがナチに殺された。

1948年にイスラエル共和国が建国されると、当時のギリシア内戦の惨禍もあいまって、ほとんどのロマニオットがイスラエルか米国に脱出した。これをもって、ギリシアにおけるロマニオットの歴史はほぼ終焉を迎えた。

## 現在
今日、ギリシアにはほとんどロマニオットが住んでいない。ヨアニナとアテネに僅かな数が住んでいるのと、イスラエルと米国（主としてニューヨーク）にいるだけである。ギリシア系ユダヤ人は概してバビロニア・タルムードの代わりにに従う傾向があり、独自のミンハーグ（ユダヤ教における習慣）を持ち、イェヴァン語という独自のヘブライ的ギリシア語を話している。（イェヴァンとはイオニアンの訛りである）

現在、ギリシアに住んでいるユダヤ人の数は、ロマニオットとセファルディムを含めて4500人から6000人ほどで、大半はテサロニキに住んでいる。ヨアニナのユダヤ人コミュニティの成員は僅かに50人、しかもほとんどは高齢者である。

なお、「ビバリーヒルズ青春白書」で有名な米国の女優ガブリエル・カーテリスはロマニオットの末裔といわれている。

## 脚注

## 外部リンク
*Romaniote Legacy ~ Before the Flame Goes Out
太田英明のモクモクスポーツ

**太田英明のモクモクスポーツ**（おおたひであきのモクモクスポーツ）は、文化放送で2002年から2005年にナイターシーズンに放送していたスポーツ情報番組である。

## 番組概要
パーソナリティは文化放送の太田英明。放送時間は基本的には木曜17:57 - 19:00だが、文化放送ライオンズナイターの放送枠内の番組であるため、木曜に西武ライオンズの試合がある場合は休止。または平日のうち試合のない他曜日の同じ放送時間に振り替えて放送した。ライオンズの一週間の試合の中で最も印象に残った選手を選ぶコーナーやファーム情報のコーナーがあった。日本プロ野球はもちろん、サッカーなどのいろいろなスポーツ関係者がゲストに登場する。

18:30 - 18:45に『東尾修・理子のおうちにおいでよ』が放送された。

2006年度以後の同スポーツ情報番組は、『岩本勉のまいどスポーツ』に引き継がれた。

## 外部リンク
* 太田英明のモクモクスポーツ・公式サイト
モントリオール・ミラベル国際空港

**モントリオール・ミラベル国際空港**（モントリオール・ミラベルこくさいくうこう、、）は、カナダ・ケベック州のミラベル市にある貨物便及びチャーター機専用の国際空港である。モントリオール市街地から北西35kmの距離、モントリオール・トルドー国際空港から47km北西の距離に位置する。

## 概要
もともとピエール・トルドー（Pierre Trudeau）首相による連邦政府のプロジェクトとして、従来よりドルバル（Dorval）にあったモントリオール・トルドー空港（Montreal-Trudeau（Dorval）International Airport、かつては「ドルバル空港」と呼ばれた）を置き換えるために1975年に開港し、モントリオールの国際線の主要空港として機能した。特に1976年のモントリオールオリンピックに合わせて急遽開港した。

しかしその後、航続距離の長いボーイング747型機やマクドネル・ダグラス DC-10型機の就航を受けて、大西洋横断飛行の際のテクニカルランディング（給油）ニーズが減少したことと、市内により近いドルバル空港の容量問題が解決したことによって、2004年10月より貨物便及びチャーター機のみの利用となっている。
当初は成田国際空港の約40倍近い約3万7000ヘクタールの面積を持つ巨大空港となる予定だったが、建設は中断された。残されたターミナルも維持費がかかり過ぎることから2014年には廃止されることが決定し、取り壊されている。

ファイル:NKN-2007-08-05 144714 MIRABEL AIRPORT(Yvan Leduc author for Wikipedia).Jpg|在りし日のターミナルビル
File:MirabelAirportDemolition.JPG|取り壊されるターミナルビル
File:Mirabelintlarptdiagram.png|平面図。青色部分が完成部分。灰色部分は当初計画されていた部分。

ターミナル解体後、東側ランプエリア一部は2011年からCircuit ICAR自動車レース場として設定され一部誘導路も閉鎖されていて、設置以降数回NASCAR カナダのレースなどが実施されている。また、更に東側にはボンバルディアのCRJ製造ラインがあるが、2020年同事業は三菱重工に売却され、残った製造ラインは同年度中に残った受注引き渡しをもって閉鎖が決まっている。しかし、エアバスと合弁でA220を製造、販売するエアバス･カナダがA220製造ラインを存続させている。
空港西側に貨物ターミナルがあり、UPS、FedEx、DHLなど航空貨物大手などが乗り入れていて、空港東側のランプエリアが構造上広大でアントノフのAn-225なども運用可能なこともあり、近年同空港飛来機の多くはこうした貨物機が増えている。更に西側には航空機エンジンメーカープラット・アンド・ホイットニー・カナダのMirabel Aerospace Centreが研究・製造ラインとして設置され空港としてそれなりの価値を見いだしている。

## 脚注

## 外部リンク

* モントリオール空港
氷ノ山

**氷ノ山**（ひょうのせん）は、兵庫県養父市と鳥取県八頭郡若桜町との県境にある標高1,510mの山である。****とも呼ばれる。日本二百名山やふるさと兵庫50山のひとつに選定されている。

## 概要
氷ノ山は兵庫県最高峰で、中国地方では大山に次ぐ高峰である。標高800m以上の山腹にはブナの自然林が残り、天然記念物のイヌワシやツキノワグマが生息する。

瀞川平や那岐山などとともに氷ノ山後山那岐山国定公園に指定されている。豪雪地帯に位置するため近代以降、西麓および東麓とその北隣の鉢伏山にかけて多くのスキー場が建設されているがそれ以外は原生林が保全されており「21世紀に残したい日本の自然100選」や「日本の秘境100選」などに選ばれている。

稲羽誌によれば、天照大神が旭日に映える樹氷を見て**ヒエの山**と呼んだことが名前の由来であるといわれている。山麓の舂米集落には天照大神の御製が伝わる。鳥取県側では、伊勢道として、天照大神が実際に通られた道として、江戸時代には伊勢参りの際に利用された。伊勢道の途中に天照大神が腰掛けたとされるさざれ石がある。（平成21年6月10日日本海新聞記事より）

## 形成史
氷ノ山は約258～255万年前に噴出した安山岩質溶岩（**氷ノ山火山岩**）からなる。約310～220万年前（新第三期鮮新世ピアセンジアン～第四紀更新世ジェラシアン）に形成された複成火山の一部であり、北部に隣接する鉢伏山、瀞川山、扇ノ山の山腹部、牛ヶ峰山などと合わせて「**照来**（てらぎ）」という名称で第四紀火山（約258万年前以降に噴出した火山）に区分されている。

照来火山の活動初期（約310万年前）には、現在の氷ノ山の北約10km地点において大量の火砕流の噴出が生じ、大規模な陥没カルデラ（照来カルデラ：東西14km×南北17km）が形成された。陥没した凹地部分には湖が形成され、初期には層厚200m程度の湖成礫層（湯谷礫岩層）が堆積し、その上位には最大層厚500m以上の湖成泥層（春来泥岩層）が堆積した。この湖成泥層の堆積とほぼ同時期（約280～約250万年前）に安山岩質火山活動が開始し、約260万年前に活発化した。氷ノ山の山頂部（標高約1000m以上の部分）を構成する**氷ノ山火山岩**は、この活発な安山岩質火山活動のなかで形成された岩体の１つである。陥没カルデラはこれらの安山岩質溶岩と湖成堆積物により埋積され、現在の地形としては残存しておらず、照来コールドロン（地質構造から推定されるカルデラ）と呼ばれている。

## 主な登山ルート
; 兵庫県側
* 東尾根コース： 氷ノ山国際スキー場（奈良尾キャンプ場） ⇒ 東尾根避難小屋 ⇒ 神大ヒュッテ ⇒ 山頂避難小屋 （登り170分、下り120分）
* 大段ヶ平コース： 大段ヶ平登山口 ⇒ 大段ヶ平 ⇒ 神大ヒュッテ ⇒ 山頂 （登り150分、下り120分）
* 氷ノ山越コース： 福定親水公園 ⇒ 地蔵堂 ⇒ 氷ノ山越（氷ノ越） ⇒ 山頂（登り175分、下り140分） 
* 坂ノ谷コース： 坂ノ谷登山口⇒ 二ノ丸 ⇒ 山頂（登り225分、下り180分）
* 殿下コース： 殿下登山口⇒  二ノ丸 ⇒ 山頂 (登り175分、下り140分）
; 鳥取県側
* 氷ノ越コース： わかさ氷ノ山キャンプ場 ⇒ 氷ノ越 ⇒ 仙谷分岐 ⇒ 山頂 （登り120分、下り90分）
* 仙谷コース： わかさ氷ノ山スキー場 ⇒ 仙谷分岐 ⇒ 山頂 （登り150分、下り105分）
* 三の丸コース： わかさ氷ノ山スキー場 ⇒ 三ノ丸避難小屋 ⇒ 山頂 （登り170分、下り110分）

## 交通アクセス

; 兵庫県側登山口まで
JR山陰本線 八鹿駅から全但バス「鉢伏」行で約50分、「福定」下車

; 鳥取県側登山口まで
若桜鉄道若桜駅から若桜町営バス舂米線で約25分、「氷ノ山ふれあいの里」下車（冬季は「氷ノ山スキー場」まで運行）

;高速道路(兵庫県側)
北近畿豊岡自動車道 八鹿氷ノ山ICから国道9号を経由し関宮小代線で「氷ノ山スキー場」方面へ

## 山内にある施設
* 氷ノ山国際スキー場
* わかさ氷ノ山自然ふれあいの里
** 鳥取県立氷ノ山自然ふれあい館響の森 - 日本最大のジオラマでブナの森を再現する自然系博物館
** わかさ氷ノ山キャンプ場
** 氷ノ山高原の宿氷太くん
* わかさ氷ノ山スキー場

## 周辺
* 音水渓谷（水源の森100選） - 原不動滝（日本の滝100選）
* 瀞川渓谷（日本の秘境100選） - 瀞川不動滝
* 瀞川平（兵庫県観光100選第1位） - 但馬高原植物園、兵庫県立木の殿堂
* 天滝渓谷（森林浴の森100選） - 天滝（日本の滝100選）
* 熊波渓谷
* 久須部渓谷 - 要滝、三段滝、鈴滝
* 鉢伏山
* ハチ北高原
* 兎和野高原（日本百景） - 兎和野高原野外教育センター

## ギャラリー

File:扇ノ山から見た氷ノ山.jpg|扇ノ山から見た氷ノ山
File:こしき岩付近の斜面.jpg|こしき岩付近の斜面
File: 氷ノ山山頂にある避難小屋_2023.jpg|氷ノ山山頂と避難小屋
File:若桜町立ゆはら温泉.jpg|若桜町立ゆはら温泉


## 脚注

## 関連項目
* 各都道府県の最高峰
* 中国山地
* 日本二百名山
* ふるさと兵庫50山
* 兵庫県の観光地
* 鳥取県の観光地

## 外部リンク
* 氷ノ山鉢伏観光協会
* 氷ノ山（ひょうのせん） - やぶ市観光協会
*
良川駅

**良川駅**（よしかわえき）は、石川県鹿島郡中能登町良川にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅である。

旧鳥屋町の中心で現在も中能登町の中心部に一番近い駅となっている。

## 歴史
1898年（明治31年）4月24日に七尾鉄道線は開業したが、当初鹿島郡鳥屋村においては駅の設置は行われず、同村役場内の良川区長であった門野又六は熱心に同地区内における駅開設を唱導したものの、これに反対する声が役場内に大きく実現しなかった。しかし、門野の主張に共感する者は漸次村内においても増加し、殊に当時村内において「いのち」と渾名されていた栗山仁三郎の宣伝が功を奏し、1900年（明治33年）11月に村役人一同が集会して、良川地区内における駅開設の誘致の姿勢が示された。

しかるに七尾鉄道においては同村内の黒氏地区内における駅開設を予定しており、既に同地区内においては地均しの工事が開始されていたので、門野は同社の筆頭株主たる前田侯爵家の家従であった羽野音造が血縁関係であったことを利用して侯爵に対し請願を行い、黒氏地区内における駅開設工事は中断され、良川駅の開設が決定された。開設にあたっては、地元住民による多大な土地の寄附や労力の提供が行われ、同村内の神社や薬師堂内の木々も伐採されてその開設費用に充当されたという。こうして1901年（明治34年）6月15日に当駅は一般駅として開業するに至った。

開設当時には村民提供による農地の真中にあったが、やがて駅周辺には各種事業所等が進出し、繁華街を形成するに至った。1922年（大正11年）に一日平均188人であった乗客は、1937年（昭和12年）には314人、1952年（昭和27年）には971人にまで増加し、駅周辺における人々の生活圏が拡大した。戦後に至って開業時の駅舎の老朽に鑑み、鳥屋町民は良川駅改築期成同盟会を結成、1956年（昭和31年）1月に駅舎改築工事を完了した。こののち1959年（昭和34年）には一日平均1274人の乗客数を記録している。
* 1901年（明治34年）6月15日：七尾鉄道の能登部駅 - 徳田駅間に新設開業（一般駅）。
* 1907年（明治40年）7月1日：七尾鉄道が鉄道国有法により国有化。帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
* 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。七尾線の所属となる。
* 1956年（昭和31年）1月：駅舎改築。
* 1971年（昭和46年）11月10日：貨物の取扱を廃止し、旅客、手荷物及び小荷物（ただし配達を行わない）を取扱う駅となる。
* 1972年（昭和47年）3月15日：業務委託駅となる。
* 1974年（昭和49年）10月1日：旅客及び荷物を取扱う駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止する。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 1998年（平成10年）3月10日：。
* 2001年（平成13年）4月1日：。
* 2015年（平成27年）4月1日：一青窈の「ハナミズキ」が接近メロディとして使用開始。
* 2021年（令和3年）
** 3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
** 4月1日：この日より終日無人駅となる。


Yosikawa Station in 1901.jpg|開業時の駅舎
Yosikawa Station in 1955(1).jpg|ホーム（昭和30年）
Yosikawa Station in 1955(2).jpg|待合室（昭和30年）


## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。バラスト積載用のホームを備えた側線が設けられている。ホーム間は跨線橋で結ばれている。

下りホーム側に駅舎（西口）、上りホーム側に東口がある。東口は駅舎がなく、待合室が設置されている。七尾鉄道部が管理する無人駅であるが、以前は中能登町が窓口業務を受託する簡易委託駅となっていた。2021年3月13日からICOCAなどの全国相互利用サービスに対応し、ICカード専用の簡易改札機が設置されている。

### のりば

; 付記事項
* 1番のりば（下り線）が一線スルー化されており、列車交換を行わない通過列車については、上り列車も1番のりばを通過する。
* 上下線とも両方向の入線・発車に対応している。ただし、一般的な一線スルーとは異なり、上りと下りの本線は分けられている。当駅には特急「能登かがり火」の上下1本ずつが停車するが、すべて1番のりばに停車する。

## 利用状況
2020年（令和2年）度の1日平均'''乗車'''人員は**260人**である。

「石川県統計書」によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

駅東口側には無料の駐車場が用意されている。
* 中能登町役場総務庁舎 - 2021年2月1日に、庁舎再編に伴い旧鳥屋庁舎から名称を変更。
* 中能登町立鳥屋小学校
* 中能登町鳥屋小学校
* 良川郵便局
* 国道159号
* 石川県道2号七尾羽咋線
* 石川県道112号良川停車場線
* 石川県道・富山県道325号良川磯辺線

## バス路線
; 北鉄能登バス
* 七尾駅行き
; 中能登町コミュニティバス「おりひめバス」
* とりやコース（道の駅織姫の里なかのと発着、運行は北鉄能登バスに委託）

## 隣の駅
※特急「能登かがり火」（当駅には一部のみ停車）の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
: 七尾線
:: 能登部駅 - **良川駅** - 能登二宮駅

## 脚注

### 出典

### 乗車人員

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 良川駅 - 中能登町
モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港

**モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港**（モントリオール・ピエール・エリオット・トルドーこくさいくうこう、、）は、カナダ・ケベック州のモントリオールにある国際空港。市街地中心から西南西20kmに位置する。エア・カナダの本拠地。

## 概要
当空港は「モントリオール・ドルバル国際空港」（Montréal – Dorval International Airport）として1941年9月にモントリオール島内に開港した。元は競馬場の敷地だった。

1975年にモントリオール・ミラベル国際空港がカナダ連邦政府のプロジェクトで開港し国際線を集約させた。これに伴い当空港はカナダ国内線およびアメリカ合衆国向け専用空港となった。

その後、連邦政府は方針を変更し、市街地に近い当空港へ国内および国際線の旅客業務を集約させることとした。2004年1月、これに合わせて当空港を地元出身のカナダ元首相のピエール・エリオット・トルドー（Pierre Elliott Trudeau）の名にちなみ「ピエール・エリオット・トルドー国際空港」と改名した。2000年以降は空港の集約化に合わせターミナルの増築や改築が行われ、現在でも整備が進められている。ターミナルビルは集約されているが、国際線、アメリカ線、カナダ国内線とそれぞれエリアが別れている。他のカナダ大都市空港と同様に、当空港発のアメリカ便においては、航空会社カウンターでチェックイン手続きの後、当空港内でアメリカ入国審査を受ける（アメリカ到着空港では再度の米入国審査はない）。

2018年6月2日よりエアカナダが日本(成田国際空港)への直行便を就航。

2024年の旅客数は2240万人でカナダの空港ではトロント国際空港(4680万人）、バンクーバー国際空港(2620万人)に続いて3位だった。

## 就航路線

## 地域別就航先一覧

*北アメリカ
:トロント、バンクーバー、オタワ、カルガリー、ケベック・シティー、ウィニペグ、エドモントン、ハリファックス、セントジョン、セントジョンズ、モンクトン、シャーロットタウン、フレデリクトン、バサースト、ベ・コモ、モン・ジョリ、イカルイト、マドレーヌ諸島、モントランブラン、ヴァゴヴィル、ルーワン・ノランダ、ヴァルドール、シブガモー、クージュアラピク、ラ・グランド、セティル、クージュアク
:サンピエール島
:シカゴ、ニューヨーク、マイアミ、オーランド、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、ラスベガス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、タンパ、ボストン、ハートフォード、ワシントンD.C.、ヒューストン、ダラス、クリーブランド、アトランタ、ミネアポリス、デトロイト、フィラデルフィア、シャーロット、フェニックス
*中南米
:メキシコシティ、カンクン、アカプルコ、コスメル、プエルト・バジャルタ、イスタパ/シウアタネッホ、ワタルコ、サン ホセ デル カボ
:パナマシティ
:サンサルバドル
:サンホセ
:マナグア
:カルタヘナ、サンアンドレス島
:ロアタン、ラ・セイバ
:リマ(2017年12月～)

*カリブ海
:カヨ・ココ、カヨ・ラルゴ、サンタ・クララ、ハバナ、サンティアーゴ・デ・クーバ、シエンフエーゴス、カマグエイ、バラデロ、オルギンマンサニヨ
:フォール＝ド＝フランス、ポワンタピートル
:ナッソー、サン・サルバドル島、グランド・バハマ島
:サントドミンゴ、プエルト・プラタ、プンタ・カナ、ラ・ロマーナ、サマナ
:ポルトープランス
:プロビデンシアレス島
:モンテゴベイ
:バルバドス
:セントルシア
:アンティグア・バーブーダ
:シント・マールテン、アルバ、キュラソー島
*ヨーロッパ
:フランクフルト、ミュンヘン
:チューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル
:パリ、リヨン、ナント、ニース、マルセイユ、ボルドー、トゥールーズ
:ローマ、ヴェネツィア
:マドリード、バルセロナ、マラガ
:リスボン、ポルト、ポンタ・デルガダ
:ウィーン
:アムステルダム
:アテネ
:ブリュッセル
:ダブリン
:ロンドン
:ブダペスト
:プラハ
:レイキャビク
*アフリカ
:アルジェ
:カサブランカ
:チュニス
*中近東
:アンマン
:イスタンブール
:ドーハ
:テルアビブ
*アジア
:北京、上海
:東京(2018年6月～)

## アクセス
### 路線バス
 (Société de transport de Montréal, STM) によりいくつかのバス路線が運行されている。

*747系統は空港から高速道路を通り市中心部と結び24時間運行している。二系統の運行があり、一つは地下鉄Lionel-Groulx駅まで、他方はその先さらに市内中心部の大通りRené Lévesque Boulevardにある停留所数か所に停車し（モントリオール中央駅近くにも止まる）、地下鉄Berri UQAM駅近くのGare d’autocars（長距離バスターミナル）まで行く。運航スケジュールは一定間隔ではないが朝夕の多い時間帯で5-6分おき、それ以外でも10-15分おきの運行。早朝深夜は30分おきで、未明の午前1時から5時までは一時間おきとなっている。他の路線バスとは料金体系が異なり、一律$11.25（2025年7月時点）。車内で支払い可能だが硬貨のみ（紙幣の支払い不可）で、空港の停留所では自動券売機がある。もしくは事前に購入したSTMの一日(24時間)乗車券（$10）、３日、1週間、1ヶ月乗車券、週末券も有効である。空港からLionel-Groulx駅までは30分弱だが、平日朝夕通勤時間帯は高速道路の渋滞により一時間近く時間がかかる事もあるためその時間帯に空港に向かう場合は若干の時間の余裕をみる必要がある。

*204系統Cardinal。近郊列車のAMTのドルヴァル駅(Dorval)に停車する。

*209系統Des Sources。これもDorval駅に停車する。

*356系統Lachine /Montreal-Trudeau /Des Sources。西行きはDorval駅、東行きはMontreal市内、Atwater駅、Frontenac駅に停車する。深夜バスである。

*378系統Sauvé /Côte-Vertu /Montreal-Trudeau。東行きはCôte-Vertu駅、Montpellier駅、Sauvé駅に停車する。深夜バスである。

### 鉄道
* ドルヴァル駅（通勤列車）･･･路線バス204系統CardinalでAMT（通勤列車）の発着するDorval駅に行くことができる。そこから、中心部のルシアン・ラリエール駅まで行くことが可能だが運行は朝晩が中心で、日中は1～3時間に1本程度、土日、休日は1日数本程度と本数は少ない。
* ドルヴァル駅（VIA鉄道）･･･AMTの駅に隣接したVIA鉄道の駅で、モントリオール中央駅の他にオタワ、トロントへ行くことも可能である。VIA鉄道利用者は無料のシャトルバスで行くことができる。
*REM･･･空港ターミナルビルから市内中心部Gare Centrale駅(メトロBonaventure駅）とメトロMcGill駅に接続する連絡鉄道が建設中である（2027年完成予定）。

## 脚注


## 外部リンク
*
ガウスの法則

**ガウスの法則**（ガウスのほうそく、）とは、カール・フリードリヒ・ガウスが1835年に発見し、1867年に発表した電荷と電場の関係をあらわす方程式である。

この式はジェームズ・クラーク・マクスウェルにより数学的に整備され、マクスウェルの方程式の1つとなった。電気におけるアンペールの法則とみなすこともできる。

ここでの単位のガウスは、磁束密度の単位であり、電場を扱うこの法則とは全く関係がない。

## 積分形
一般に積分形と呼ばれるガウスの法則は以下の形で表される。

ここで、

である。

この式は、ある領域内に電荷が存在すると、その領域から電荷と等しい大きさの電束という物理量が出入りするということを示している。

## 微分形
### 発散
閉曲面Sにおいて、ガウスの法則（\oint_S \boldsymbol{D} \cdot \mathrm{d}\boldsymbol{S} = Q ）において、体積Vの微小変化による電束（ガウスの法則、面積分）の変化率をdiv***D*** で表す。

ここで*&Delta;S*は*&Delta;V*の表面である。

また

となる。

ここで記号「div」はダイバージェンス (divergence) と読み、 発散を表す。

### 直角座標における発散
直角座標においてdiv***D*** は、

となる。

微分形と呼ばれるガウスの法則は以下の形で表される。この形はジェームズ・クラーク・マクスウェルにより整備された。

ここで、

である。*∇*（ナブラ）は微分演算子である。

## 脚注

### 出典

## 参考文献

## 関連項目

* 磁場に対するガウスの法則
* ガウスの定理
* アンペールの法則
* マクスウェルの方程式
* クーロンの法則
* カール・フリードリヒ・ガウス
百済王敬福

**百済王 敬福**（くだらのこにきし きょうふく）は、奈良時代の公卿。摂津亮・百済王郎虞の三男。官位は従三位・刑部卿。

天平21年（749年）陸奥守在任時に陸奥国小田郡から黄金を献上したことで知られる。また橘奈良麻呂の乱や藤原仲麻呂の乱でも功績があった。

## 経歴
陸奥介を経て、天平11年（739年）従五位下に叙爵し、天平15年（743年）に陸奥守に昇進する。

当時、聖武天皇は東大寺大仏の建立を進めており鋳造まで終えていたが、巨大な仏像に鍍金するための黄金が不足し、遣唐使を派遣して調達することも検討されていた。全国にも黄金探索の指令が出されていたが、これまで日本では黄金を産出したことがなかった。天平18年（746年）4月に敬福は陸奥守を石川年足と交替して上総守に転任するが、9月には従五位上へと加叙を受けて陸奥守に再任されている。奇妙な人事だが、あるいはこの時に後述する黄金探索の手がかりがあった可能性もある。また当時、陸奥では緊急の事態に対応するために諸国から徴発した鎮兵を置いていたが、敬福は他国からの徴発を停止し、陸奥国内から兵士を徴発して鎮兵に加える対応を行っている。その後この対応は停止されたと見られるが、神護景雲2年（768年）になって他国出身の鎮兵に多数の逃亡者が発生すること、鎮兵の食料を前線に運搬するための負荷が大きいことを理由に、陸奥国内からの鎮兵徴発が復活している。

天平21年（749年）になって、敬福は朝廷に対して陸奥小田郡で産出した黄金900両を貢上した。聖武天皇は狂喜して東大寺大仏殿に行幸し、仏前に詔を捧げると共に、全国の神社に幣帛を奉じ、大赦を行っている。この功労により敬福は従五位上から従三位へ七階級特進し、産金に貢献した他田舎人部常世・小田根成も十階以上昇進して外従五位下に叙せられた。さらに、年号は天平から天平感宝、次いで天平勝宝と改められている。歌人・大伴家持は次のように黄金産出を寿ぐ。
:*すめろぎの 御世栄えんと 東なる みちのく山に 黄金花咲く*
::須賣呂伎能 御代佐可延牟等 阿頭麻奈流 美知（乃）久夜麻尓 金花佐久（『万葉集』）
確かな文献はないが、黄金を発見したのは敬福配下の百済系鉱山師ではないかとも言われている。日本最初の産金地である小田郡の金山は現在の宮城県遠田郡涌谷町一帯であり、同町黄金迫（こがねはざま）の黄金山神社は延喜式内社に比定される。現代の調査でも黄金山神社付近の土質は純度の高い良質の砂金が含まれているという。なお、この黄金献上もあって、敬福は聖武天皇から大変な寵遇を受け、多くの恩賞や賜り物を与えられたという。こののち、10年余に亘って年間900-1000両もの金が陸奥国司を介して朝廷に貢納されたと見られ、陸奥国から平城京に運ばれた計10446両もの金によって東大寺大仏が完成している。

孝謙朝に入り、天平勝宝2年（750年）宮内卿として京官に復す。時期を同じくして、河内国交野郡に百済寺を建立し、一族の本拠地を移したと考えられている。天平勝宝4年（752年）4月9日大仏開眼の法要が営まれ、5月26日には敬福は常陸守に任ぜられた。左大弁を経て、天平勝宝9歳（757年）には出雲守にも補せられているが、これらの地方官への任官は実際に任地に赴かない遙任と推測される。同年7月に橘奈良麻呂の乱が勃発すると、大宰帥・船王らと共に衛府の人々を率いて黄文王・道祖王・大伴古麻呂・小野東人ら反乱者の勾留警備および拷問の任に当たっている。

淳仁朝に入ると地方官を歴任し、天平宝字3年（759年）伊予守に任官し、天平宝字5年（761年）に新羅征伐の議が起こると敬福は南海道節度使に任命された。これは紀伊・阿波・讃岐・伊予・土佐・播磨・美作・備前・備中・備後・安芸・周防など12カ国の軍事権を掌握する役目である。天平宝字7年（763年）には讃岐守へ転任する。

天平宝字8年（764年）に藤原仲麻呂の乱が起きると、兵部卿・和気王と左兵衛督・山村王と共に敬福は外衛大将として、藤原仲麻呂の支持により即位していた淳仁天皇を幽閉する役目を引き受ける。結局、淳仁天皇は淡路国に配流となり、孝謙上皇が重祚した（称徳天皇）。天平神護元年（765年）称徳天皇の紀伊国行幸時には御後騎兵将軍として警護に当たり、その帰途天皇が河内国の弓削寺に行幸した際、敬福らは百済舞を奏している（この時の官職は刑部卿）。

天平神護2年（766年）6月28日薨去。享年69。最終官位は刑部卿従三位。

## 人物
細かいことに拘らず、勝手気ままに振る舞う性格で、非常に飲酒と色事を好んだ。一方で物わかりの良い性格で、政治の力量があった。時に官人や庶民が訪問して清貧のことを告げると、都度他人の物を借りて望外の物を与えた。このため、しばしば地方官を務めたが、家にゆとりの財産はなかったという。

## 官歴
注記のないものは『続日本紀』による。
*天平10年（738年） 4月：見陸奥介
*時期不詳：正六位上
*天平11年（739年） 4月17日：従五位下
*天平15年（743年） 6月30日：陸奥守
*天平18年（746年） 4月1日：上総守。9月14日：陸奥守。閏9月7日：従五位上
*天平21年（749年） 4月1日：従三位（越階）
*天平勝宝2年（750年） 5月14日：宮内卿
*時期不詳：兼河内守
*天平勝宝4年（752年） 5月26日：常陸守。10月5日：検習西海道兵使
*時期不詳：左大弁
*天平勝宝9歳（757年） 6月16日：出雲守
*天平宝字3年（759年） 7月3日：伊予守
*天平宝字5年（761年） 11月17日：南海道節度使
*天平宝字7年（763年） 正月9日：讃岐守
*天平宝字8年（764年） 10月9日：見外衛大将
*天平神護元年（765年） 10月30日：見刑部卿
*天平神護2年（766年） 6月28日：薨去（刑部卿従三位）

## 系譜
*父：百済王郎虞
*母：不詳
*生母不明の子女
**男子：百済王理伯（?-776）
**男子：百済王武鏡
**男子：百済王利善（?-784）
**男子：百済王玄鏡
**女子：百済王難波姫

## 脚注

## 参考文献
*宇治谷孟『続日本紀 （中）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年
*宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
*新井隆一「陸奥産金と征夷 : 道嶋(丸子)氏の活躍を通して」『法政史学』80、法政大学史学会、2013年
寄生地主制

**寄生地主制**（きせいじぬしせい）は、田畑など農地の所有者である寄生地主（単に**[[地主]]**と略すこともある）が**小作人**（こさくにん、**小作農**や単に**小作**と呼ばれることもある）と呼ばれる農民（農業従事者）に土地を貸し出して耕作させ、成果物である米や麦などの農作物の一部を**小作料**（こさくりょう）と言う名の地代として徴収する制度。地主に小作料を支払って田畑を借りて営農することも小作と言った。

寄生地主の多くは小作料に依存し、あたかも小作人に寄生するかのような印象を与えたことから批判的意味も含めて寄生地主と言われるようになった。もちろんどのような賃貸業でも所有者が賃貸料に依存するのは変わらないが、小作料は高額なことが多く、農村内に豊かな寄生地主と貧しい小作人と言う貧富の差を生み出すことになった。農村内に住む在地地主（**在村地主**と呼ばれることもある。）とのほかに、都市など農村外に住む不在地主が存在した。

## 歴史
### 安土桃山時代まで
安土桃山時代に豊臣秀吉が行った太閤検地によって、農地の所有者は領主や名主ではなく耕作する農家とされ(尤も小作人は耕作する農家に含まれ無い)、領主は年貢を在地領主は加地子を取る名分であった。

### 江戸時代
1643年には江戸幕府によって農民間で田畑の売買を禁止する田畑永代売買禁止令が公布された。これは富農家が貧農家から土地を買い集め、農村が崩壊することを恐れたためであるが、抜け道があり実際には地主商人による田畑の集積は行われていた。

その後、身分固定社会・格差固定社会の下で田畑や世帯を維持出来ぬ程に困窮する農家が増大し、多くの地方で**ムラ**構成員の下半分に当たる**中下層の家**は大半が**断絶**していった。田畑永代売買禁止令では田畑の質入を禁止しておらず、また元禄期に発令された質地取扱の覚により質流れが実質的に認められたことで田畑の売買が行われ田畑永代売買禁止令は有名無実であった。

### 戦前
明治維新期に行われた地租改正と、田畑永代売買禁止令の廃止により寄生地主制が進展した。地租改正により土地所有者は金銭によって税金を払う義務が課せられることになったが、貧しい農民には重い負担であり裕福な者に土地を売り渡し小作人になっていった。

寄生地主の中には質屋などの金融業を兼業し、小作人を中心に**金銭の貸付**を行っていたものも少なくなかった。これにより、農村内での貧富の差は一層拡大された。こうして獲得した富を商工業に投資し、近代的な資本家に転換していった者もいる。

### 戦後
日本が太平洋戦争（第二次世界大戦）で敗れ、連合国の占領下で日本列島や沖縄を統治したGHQの最高司令官ダグラス・マッカーサーは、寄生地主が日本の軍国主義に加担したとして日本列島本土の農地改革を行った。この改革により寄生地主が所有していた農地は収奪同然な非常に安価な価格で買い上げられ、小作人に安価な値段で売り渡された。この改革では「北海道旧土人保護法」による「給与地」まで対象とされた。

山林などは例外として対象に含まれず、これを以て完全に解体されたわけではないとの見解もあるが、林業経営が50年 - 100年といった長期間にわたり多額の投資（間伐など人工林の育成経費の支出）を行い収益を得る性格上、資本力を持つ地主が直接、企業的な経営を行っているものがほとんどであること、また、1970年代以降の外国での有余った輸入材の増加に伴う木材価格の暴落により、採算に見合う山林の大部分が消滅したことなどから、それ以降は日本林業の殆どが形骸化したとも言える。

沖縄県および鹿児島県奄美群島などは、太平洋戦争終結以降アメリカの施政権下となったため、農地改革が行われなかった。

## 地主の区分例
* 手作地主（てづくりじぬし） - 下人らを使い、農地の直接経営をする地主。
* 名田地主（みょうでんじぬし） - 下人らに耕作させた家父長制的大経営の地主。
* 質地地主（しっちじぬし） - 土地を質に取り、その土地を耕作させ小作料を徴収していた地主。
* 商人地主（しょうにんじぬし） - 担保の土地の集積により生まれた地主。
* 耕作地主（こうさくじぬし） - 小作人からの小作料徴収のみではなく、自らも自作地を持ち営農していた地主。上記の手作地主と一部重複する場合がある。農地改革でも完全な寄生地主に比較すれば没落を免れた。
* 村方地主（むらかたじぬし） - 豪農。

## 著名な地主
*田部長右衛門 (23代) - 奥出雲の山林大地主。
*池田氏 - 秋田県大仙市の地主。東北三大地主に数えられた。邸宅は現在旧池田氏庭園として国の名勝に指定されている。
*本間氏（山形県酒田） 本間美術館
*齋藤氏（宮城県石巻前谷地） 齋藤氏庭園
**斎藤善右衛門 (9代)
*新潟県の千町歩地主
**市島家（新発田市天王） 市島邸
**白勢家（新発田市金塚）
**田巻家（南蒲原郡田上町）
***本田巻家（田巻三郎兵衛家）
***原田巻家（田巻七郎兵衛家） 椿寿荘
**斎藤家（阿賀野市保田） 孝順寺
**伊藤文吉家（新潟市江南区沢海） 北方文化博物館
*鳩山氏（鳩山和夫） - 北海道夕張郡栗山町の不在地主。鳩山の地名、鳩山神社

## 脚注

## 関連項目

* 水呑百姓 - 本百姓 - 百姓
* 農奴制
* 東洋拓殖
* 西南戦争#経済的意義
* 寄生
* 農家
* 搾取
* 地主補償問題 - 第二次世界大戦後の農地改革により生じた、農地所有者に対する訴訟等。
* 東北三大地主
* 農会
* 財閥

## 関連書籍
*福島大学経済学会編 『寄生地主制の研究』 御茶の水書房 1955年
*塩沢君夫、川浦康次 『寄生地主制論: ブルジョア的発展との関連』 第2版 御茶の水書房 1979年8月

## 参考文献
* 『元禄時代』 大石慎三郎著 岩波新書
* 『勘定奉行荻原重秀の生涯 新井白石が嫉妬した天才経済官僚』 村井淳志著 集英社新書 ISBN 978-4-08-720385-1
* 『国史大辞典』第6巻 吉川弘文館 ISBN 4-642-00506-4
* 『国史大辞典』第9巻 吉川弘文館 ISBN 4-642-00509-9

## 外部リンク
* 農業・農村の歴史に学ぶ | 美の国あきたネット（秋田県庁）
* 真宗大谷派 焼栗山 孝順寺
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ひよどり展望公園

**ひよどり展望公園**（ひよどりてんぼうこうえん）は、神戸市兵庫区鵯越筋にある公園。市道夢野白川線（旧西神戸有料道路）の鵯トンネル入り口の上にある。山頂に展望台があり瀬戸内海を望むことができる。ハイキングコースになっている。

源義経の「鵯越の逆（坂）落とし」で有名。三草山合戦を制した義経が、軍を二手に分け、平家の本陣の裏にあたる鵯越の急斜面を駆け下りて、予想を裏切る奇襲攻撃を仕掛け、勝利に導いたとされる。

## 交通アクセス
神戸市営バス・阪急バス

神戸駅バスターミナル発
* 65系統 : ひよどり台方面行（神戸市営バス）
* 123系統 : ひよどり台・しあわせの村方面行（神戸市営バス）
* 150系統 : しあわせの村・西鈴蘭台駅前方面行（神戸市営バス・阪急バス） 
* 151系統 : ひよどり台北口・西鈴蘭台駅前方面行（阪急バス）
最寄の停留所 : 滝山町

## 関連項目
* ひよどりごえ森林公園
セキ (囲碁)

囲碁において、**セキ**とは、相手の石を取ろうとすると自分の石が取られてしまうような、お互いに手を出せない状態をいう。

## 概要

上図において、黒が内側の白石を取るためにaに打てば白がbに打ち、黒番がbに打てば白番がaに打つことで、逆に内側の黒石が全て取られてしまう。また、白が黒石を取りにいこうとしても、同じように白石の方が取られてしまう。

このように、石を取りに行った方が逆に取られてしまうために両者とも手が出せない状態を**セキ**という。セキは両方の石が生きていると考えられる。また、この図のようなaやbは白黒どちらの地にも数えられない。

現行の日本囲碁規約においては、より一般的な定義がなされている。囲碁のルールを参照のこと。

## セキのいろいろ

白がaやbに詰めると黒に取られて生きとなり、黒からa・bの両方に詰めると白△で三目ナカデの死にとなる（一つでも詰めるとその時点で黒死）。従って双方とも手出しができず、セキとなる。

似た形だが、こちらは白からaに詰めると黒はbに抜くしかなく、白は△の点にナカデすれば黒死となる。黒からこれを阻む手段はないため、この形はセキではなく、このまま黒の死となる。

上図のようにコウが2つある場合、白がaに取ると黒はbに取り返すことができるため、どちらも全体が取られることがない。このため双方ともセキ生きとして扱われる（両コウセキ）。

両者が一眼ずつを持ち、aのように内ダメがある場合はどちらからも相手を取りに行けず、これもセキとなる。

これも両者が手出しできず、セキの形。

隅は一見7目の白地に見えるが、周りのダメが全て詰まると黒1から3の手段が生じる。両者手出しできず、これもセキ。白は生きてはいるが、地がゼロになってしまう。

## セキ崩れ

この場合△のついた石はセキの関係にあるが、それを包囲する右側の白石に眼がないため、いずれ白が全て取られてしまうことになる。これを**セキ崩れ**と呼ぶ。

また一見セキに見えるが、死にになる形として「隅のマガリ四目」がある。詳しくは該当項目参照。

## 他のボードゲームにおける類似した状況

### 将棋
将棋では局面に大きく影響しない無難な手を指すことで、局面をほとんど変化させず相手に手を渡すことができる。将棋にパスは無いが、事実上代わりとして使うことができる。

将棋は持ち駒があるため、駒を動かしたくない局面でも持ち駒を使用することで手を渡すことができる。

### リバーシ
リバーシでは自分だけが打てる箇所を残しておき、相手に有効な着手がなくなった状態でそこに打つということがしばしば行われる。このような着点を「余裕手」、余裕手を打つことを「余裕手発射」と呼ぶ。

### チェス
チェスにおける似た状況としてツークツワンクがある。チェスにはパスや持ち駒が無いため、多くは状況を悪化させる手を指さねばならない。これを利用して相手をツークツワンクの状態へ追い込む戦術もある。

## 注釈



## 関連項目
*手抜き
*死活
萩野駅

**萩野駅**（はぎのえき）は、北海道白老郡白老町字萩野にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）室蘭本線の駅である。JR北海道の駅番号は**H24**。事務管理コードは▲130320。

## 歴史

当駅は信号所から貨物駅になり、その後一般駅となったという経緯を持っている。

### 年表
* 1907年（明治40年）12月25日：帝国鉄道庁の**知床信号所**として設置。
* 1909年（明治42年）10月15日：貨物駅に昇格、**知床駅**（しれとこえき）開業。
* 1911年（明治44年）4月1日：旅客営業開始（一般駅となる）。
* 1942年（昭和17年）4月1日：**萩野駅**に改称。
* 1958年（昭和33年）10月：2代目の現駅舎に改築。
* 1960年（昭和35年）7月頃：大昭和製紙（後の日本製紙）白老工場専用線運用開始。
* 1972年（昭和47年）3月15日：専用線発着を除く貨物取扱い廃止。
* 1978年（昭和53年）：跨線橋設置。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の取扱い廃止。
** 4月1日：業務委託駅化。
* 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の駅となる。
* 1992年（平成4年）4月10日：コンテナ貨物の取扱を開始。
* 2008年（平成20年）3月13日：この日の木材チップ輸送用貨車の返却を以って専用線廃止。2日後の15日のダイヤ改正で貨物列車の設定も廃止された。
* 2011年（平成23年）4月1日：業務委託廃止。無人駅となる。

### 駅名の由来
開業当時の駅名「知床」は道内各地の「知床」と同様、アイヌ語の「シㇽエトㇰ（sir-etok）」（地面の・出っぱった先端）に由来した。

しかし、1939年（昭和14年）に同地の字名が「萩野」となったため、駅名も追って1942年（昭和17年）に改称された。

「萩野」の名称は1881年（明治14年）に明治天皇が行幸の折に当地にて萩の花を愛でた逸話に由来する。

## 駅構造
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、合計2面3線のホームを有する地上駅。このほか、ホームのない線路が複数ある。

苫小牧駅管理の無人駅。2011年（平成23年）3月31日までは、業務委託駅であった（北海道ジェイ・アール・サービスネット）。窓口営業時間13時50分 - 17時00分。

木造平屋の駅舎が構内南側にあり、駅舎と2つのホームは跨線橋で連絡している。

### のりば


ファイル:Hagino station.jpg|駅舎（2006年11月）
ファイル:JR Muroran-Main-Line Hagino Station Platform.jpg|ホーム（2017年9月）
ファイル:JR Muroran-Main-Line Hagino Station Overpass.jpg|跨線橋（2017年9月）
ファイル:JR Muroran-Main-Line Hagino Station-name signboard.jpg|駅名標（2017年9月）


## 貨物取扱
JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっているが、2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正で貨物列車の設定が廃止された。

貨物列車の設定があった2008年（平成20年）3月13日までは、北吉原駅裏手にある日本製紙白老工場へ続く専用線を有していた。当駅の専用線を通じて、陣屋町駅発送の木材チップ（紙の原料）が搬入されていたほか、コンテナによる紙製品の発送が行われていた。かつては紙製品を有蓋車に積みこみ、東京都の飯田町駅まで輸送する「紙列車」もあった。また2007年（平成19年）までは、本輪西駅発送の石油も工場に搬入されていた。

## 利用状況
1日平均乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りであった。

## 駅周辺
* 国道36号
* 萩野公民館
* 白老町役場萩野出張所
* 苫小牧警察署萩野交番
* 萩野郵便局
* 室蘭信用金庫萩野支店
* 白老町立萩野小学校
* 白老町立白翔中学校
* 白老港
* 萩野神社
* 道南バス、白老町交流促進バスぐるぽん、白老町地域循環バス元気号「萩野」バス停

## 隣の駅
; 北海道旅客鉄道（JR北海道）
: ■室蘭本線
:: 北吉原駅 (H25) - **萩野駅 (H24)** - 白老駅 (H23)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
位相同期回路

**位相同期回路**（いそうどうきかいろ）、**PLL**（）とは、入力される周期的な信号を元にフィードバック制御を加えて、別の発振器から位相が同期した信号を出力する電子回路である。

フィードバックで加える信号を操作することで、多様な信号を安定した状態で作り出すことができるため、電子回路中でさまざまな用途に使用されている。用途によって広範囲、高精度のPLLが開発されており、標準集積回路としても生産されている。

## 基本動作
PLLは、基準周波数となる入力信号と、電圧に応じて周波数が変化するVCO（電圧制御発振器）出力のフィードバック信号との位相差をそのVCOに入力することにより、入力信号と出力信号の位相を同期させる。

; PLL周波数シンセサイザ
: VCOの出力信号を分周したものを用いることにより入力信号の周波数を任意の整数倍に高めた信号を作ることができる。これを**（周波数）逓倍**という。この分周数を可変にしたものは「PLL周波数シンセサイザ」と呼ばれる。
; FM復調器・局部発振の調整
: 分周器は持たず位相と周波数が同じ出力を得る。

## 構成

PLLはおおよそ、位相比較器（PFD）、ループ・フィルタ、VCO（電圧制御発振器）からなっており、場合により帰還ループ内に分周器が加わる。以下それぞれについて説明する。

; 位相比較器
: 入力された2つの信号の位相差を電圧に変換し出力する回路である。アナログPLLではアナログ乗算器が良く使われ、デジタルPLLでは排他的論理和とチャージポンプなどから構成される。
; ループ・フィルタ
: 帰還ループのフィルタとしてローパスフィルタを使用する。フィードバックを含む回路では短周期の信号変動が増幅されることで無用な発振が起きることがあり、アナログPLLとデジタルPLLではこれを避けるためにローパスフィルタによって不要な短周期の変動を遮断する。
; VCO
: 入力された電圧によって出力周波数を制御することができる回路である。一般的にはバリキャップ（バラクタ、可変容量ダイオード）に入力電圧を加え、その静電容量の変化で発振周波数を制御するものが多い。
; 分周器
: 分周器は入力された周波数を整数分の1にして出力する回路である。PLLに入力された基準となる信号の周波数を精確な倍率で高めて出力する。この分周する比率を外部制御によって可変にすることで出力する周波数を制御することができる。PLLとしての出力周波数を入力周波数より低くする場合には基準周波数となる入力信号を分周してから位相比較器に与えることで容易に実現出来る。FM復調器のように周波数を変更しない場合には分周器は必要ない。

PLLがロック状態の場合、入力周波数f_{in}に対する出力周波数f_{out}は以下の通りとなる。（Nは分周器の分周比を表す）
: f_{out} = N f_{in}

## 利用例
### PLL周波数シンセサイザ

デジタル的に周波数を設定（実際には分周器の分周数を設定）することで、正確な周波数の出力信号を得る上述のPLL周波数シンセサイザがある。
水晶振動子を用いた発振回路では、比較的廉価に周波数の安定精度が非常に高い信号波が得られるが、この発振は物理的制約を受けて高い周波数や低い周波数は得られない。デジタル技術の進展によって出力をデジタルカウンターで分周し入力へ帰還し補正に利用することで基準波となる水晶振動波の精度を保ったまま容易に高い周波数を生み出すことが可能となっている。デジタル分周器によって任意の周波数が得られ、分周比を変更すれば出力周波数も動的に変更できる。

PLL周波数シンセサイザは、安定した高い周波数の信号が求められるほとんどすべての電子機器に使用されており、特に年々動作周波数が高くなるデジタル機器では必須の回路となっている。周波数シンセサイザは動的に周波数を変更できるものであるが、これを固定したまま使用する用途でもPLL周波数シンセサイザとして呼ばれることが多い。

PLL周波数シンセサイザにはアナログPLLとデジタルPLL、オールデジタルPLLがある。

オールデジタルPLLは、元米テキサス・インストゥルメンツ社のボグダン・スタチェウスキ博士 (Bogdan Staszewski) によって提案された。

; アナログPLL
: 
; デジタルPLL
: 名称にデジタルが付くが、PFDと分周器がデジタル制御されているだけでフィルタとVCOはアナログ回路である。
; オールデジタルPLL
: 

### FM復調器
分周器をはずし（つまり分周比1で）PLLを構成し、位相比較器に周波数変調 (FM) された信号を入力すると、PLLは変調信号の周波数偏移に追従し、VCOの出力からは入力と同じFM波を出力することとなる。このとき、VCOの制御電圧はロック電圧を中心に電圧偏移しており、これは入力FM波の周波数偏移と一致する。したがってVCOの制御電圧はFM復調出力となっており、FM復調器として使用される。

### 局部発振の調整
分周器は持たない位相同期回路は高い搬送波周波数で狭い使用帯域の無線システムでの局部発振器の調整にも使用される。この場合の位相同期回路は、局部発振器の周波数を受信周波数と中間周波数との和になるよう調整するのに使用される。

## 脚注
### 注釈

### 出典

### 参考文献
* 

## 関連項目
* 補償光学 - PLLと同じ原理に基づいた、光学技術
張陵

**張 陵**（ちょう りょう、34年2月22日（建武10年1月15日） - 156年10月10日（永寿2年9月9日））は、中国における原始道教の一派である、五斗米道（天師道）の開祖。台湾の道士たちの間で伝わっている『道教源流』という伝承によれば字は**輔漢**。張良八代の孫張翳（字は大順）の子。妻は雍氏（または孫氏）。弟は張道聖（張望）・張道宏。子は張衡（?）・張権（または張機、張機仲景とは別人、妻は王氏）。娘は張文姫（字は文姫、名は不詳）・張文光（字は文光、名は不詳）・張賢（字は賢姫）・張芝（字は芳芝）。孫は張魯・張衛・張傀（字は公仁）・張徴。孫娘は（張衡の娘）。とするが、正史『後漢書』『三国志』では息子の嗣師・張衡（張脩？）以外の名前は書かれていない。

## 伝承
伝歴には不明な点が多い。また、**張道陵**（ちょう どうりょう）という別称もあるが、後世の付会であろうとされる。

蜀へ行き、鶴鳴山（鵠鳴山）に入り、「仙道」を学び、142年に「新出老君」（新たな老子）という名を天から授かったと主張した。

彼の教法の中心は、祈祷を主体とした治病であり、信者に5斗（日本の5升＝9リットル）の米を供出させたことから、五斗米道という呼称が生まれた。

張陵の伝記は、晋の葛洪の手になる『神仙伝』に詳説されているが、多分に潤色を加えられた形跡があり、彼よりも後世の五斗米道の教説も混入している。

その教団は、子の張衡・孫の張魯へと伝わり、広まった。張陵を尊称して「天師」と呼び、子孫は龍虎山へと移住し、道教中の一派である正一教となった。

## 張陵の唱えた教義について
張陵の教義は良くわからないことが多く、学者たちは張魯の伝承から遡って張陵の教義を推定している。
東洋史学者の佐中壮は、「張陵はアショーカ王（阿育王）の事績を海のシルクロード経由で知り、アショーカ王を理想にして領国を統治し、アショーカ王が広めた仏教と老子の教えを混在した道教を創始した」と考えた。後漢はセイロン島と交流があり、アショーカ王の教えが伝わったセイロン島（葉調国）の使節が中国に来航していたことが『後漢書』順帝紀に「（永建六年）十二月，日南徼外葉調國、撣國遣使貢獻。」として記されている他、張陵の孫の張魯の教団の行動がアショーカ王と似ているためである。佐中は張魯が行っていた義舎（信者向けの無料宿泊所）の建設や道路や病院などの公共施設を建設する、殺生を一定の期間禁止するなどはアショーカ王の模倣であり、また、老荘思想では酒を飲むことを禁じていないが、張陵らが酒を飲むのを禁じていたのも仏教の模倣であるとしている。

## 関連文献
*『魏志』第八巻「張魯伝」
*『真誥』第四巻
*『神仙伝』
*『歴世真仙体道通鑑』
*『天師世家』
*『張氏全譜』
* 小柳司気太著『道教概説』

## 脚注
武田徹

**武田 徹**（たけだ とおる、1958年9月27日 - ）は、日本の評論家、ジャーナリスト、専修大学文学部人文・ジャーナリズム学科教授。前恵泉女学園大学人文学部教授。専門はメディア社会論、共同体論、産業社会論。

## 経歴
東京都出身。東京都立富士高等学校、国際基督教大学人文科学科卒。同大学院比較文化研究科博士課程単位取得退学。

大学院在学中より『週刊文春』、『諸君!』等に評論・書評などを執筆し、本格的に文筆活動を開始する。1984年に二玄社の嘱託社員となり、「NAVI」編集部に勤務。

満州国・ハンセン病・核技術・インターネットなど幅広い分野での著作があり、2000年には『流行人類学クロニクル』でサントリー学芸賞社会風俗部門を受賞している。またジャーナリズムのあり方についての著作・発言も多く、2003年からは東京大学先端科学技術研究センター特任教授としてジャーナリスト養成コースを担当していた。2007年4月より恵泉女学園大学人文学部教授となる。2017年4月から専修大学文学部人文・ジャーナリズム学科教授。また崔洋一らと共にBRC（放送と人権等権利に関する委員会）委員を務めている。2008年3月よりマル激トーク･オン･ディマンド（ビデオニュース・ドットコム）の司会を不定期で務めている。

## 人物

* ジャーナリストのティツィアーノ・テルツァーニ が師匠である。1988年、テルツァーニがドイツの週刊誌「デア・シュピーゲル」のアジア特派員として東京にいたときに、共に時間を過ごした。夏の間、イタリアに帰ったテルツァーニの目黒の家に住んでいたことがあり、そこで『紛いもの考 シミュレーションと戯れる時代』を執筆した。

## 著作
### 単著
*『948歩目のトレンドウォーク 89-90流行事象の光と影』（主婦の友社 1989年）
*『イッツ・オンリー・ロックンロール・ジャーナリズム』（ビクターブックス 1989年）
*『紛いもの考 シミュレーションと戯れる時代』（CBSソニー出版 1989年）
*『流行記 トレンドの表層と深層』（日本経済新聞社 1990年）
*『「流行」とは何か 情報消費社会の生態と風景』（PHP研究所 1991年）
*『世紀末風俗研究 情報消費社会のフィールドワーク』（PHP研究所 1992年） 
*『ジャーナリストは「日常」をどう切り取ればいいのか』（勁草書房 1992年）
*『知の探偵術 情報はいかに作られるか』別冊アクロス（パルコ出版 1994年）
*『メイド・イン・ジャパン・ヒストリー 世界を席捲した日本製品の半世紀』（徳間文庫 1995年）
*『メディアとしてのワープロ 電子化された日本語がもたらしたもの』（ジャストシステム 1995年）
*『偽満州国論』（河出書房新社 1995年、中公文庫 2005年）
*『「隔離」という病い 近代日本の医療空間』（講談社選書メチエ 1997年、中公文庫 2005年） 
*『蘇るウィリアム・モリス ハイテク時代の職人哲学』（徳間文庫 1997年）
*『流行人類学クロニクル』（日経BP社 1999年）
*『デジタル社会論』（共同通信社 1999年）
*『「ＩＴ革命」原論』（共同通信社 2000年）
*『若者はなぜ「繋がり」たがるのか ケータイ世代の行方』（PHP研究所 2002年）
*『「核」論 鉄腕アトムと原発事故のあいだ』（勁草書房 2002年、中公文庫 2006年）
** 増補版『私たちはこうして「原発大国」を選んだ』（中公新書ラクレ 2011年）
*『戦争報道』（ちくま新書 2003年）
*『調べる、伝える、魅せる! 新世代ルポルタージュ指南』（中公新書ラクレ 2004年）
*『ニッポンの素 ルポ「今」を支える素材産業』（新宿書房 2004年）
*『NHK問題』（ちくま新書 2006年）
*『殺して忘れる社会 ゼロ年代「高度情報化」のジレンマ』（河出書房新社 2010年）
*『原発報道とメディア』（講談社現代新書 2011年）
*『原発論議はなぜ不毛なのか』（中公新書ラクレ 2013年）
*『暴力的風景論』新潮選書 2014年
*『日本語とジャーナリズム』晶文社 2016年
*『なぜアマゾンは1円で本が売れるのか ネット時代のメディア戦争』新潮新書 2017年
*『日本ノンフィクション史 ルポルタージュからアカデミック・ジャーナリズムまで』中公新書 2017年
*『井深大　生活に革命を』ミネルヴァ書房〈ミネルヴァ日本評伝選〉2018年
*『現代日本を読む　ノンフィクションの名作・問題作』中公新書 2020年
*『ずばり東京2020』筑摩選書 2020年
*『神と人と言葉と　評伝・立花隆』中央公論新社 2024年

### 編著・監修
*『ネットワーク未来派宣言 10年目のニフティサーブが問う10年後の社会』編　コンピュータ・エージ社　1997
*『現代ジャーナリズム事典』藤田真文,山田健太共監修 三省堂 2014

### 翻訳
*ジョーゼフ・J.トービン『文化加工装置ニッポン 「リ=メイド・イン・ジャパン」とは何か』時事通信社　1995　
*ピート・ハミル『新聞ジャーナリズム』日経BP社 2002

## 脚注

## 外部リンク
* https://web.archive.org/web/20130716103338/http://homepage3.nifty.com/ttakeda/
* journalism.jp
* ビデオニュース・ドットコム
*
前田ちあき

**前田 ちあき**（まえだ ちあき、1970年3月17日 - ）は、日本の女性声優。青二プロダクション所属。大阪府堺市出身。

旧芸名は**前田 千亜紀**（読み同じ）。

## 来歴
武庫川女子大学短期大学部卒業。俳協ボイスアクターズスタジオ第1期卒業。青二塾大阪校（第11期生）卒業。

## 人物
趣味は野球観戦、ダンス、振付。特技は編み物、整理整頓。方言は関西弁。

## 出演
### テレビアニメ

### ゲーム

### ドラマCD
* クロックタワーゴーストヘッド（鷹野千夏）
* 十三番目の人格 〜ISOLA〜（森谷千尋）
* センチメンタルグラフティV 想い出のスクールデイズ1（中居）
* 東京星に、いこう（伊佐坂わか女）
* ときめきメモリアル2（佐倉楓子）
* 飛ぶ教室、その他の短編
* マリオネットカンパニー 
** オリジナルドラマ プロトタイプ零（マリオネット、零）
** DJ/CD 特別編

### 吹き替え
* アウトブレイク

### テレビドラマ
* トリック 第1期4話「まるごと消えた村1」（2000年） - まりもちゃん

### テレビ番組
* ウンナンのホントコ!
* 視聴室・音の笑い
* Tazan.TV（ナレーション）

### 特撮
* ブースカ! ブースカ!!（1999年）
* 百獣戦隊ガオレンジャー（2001年、ガオマジロの声）

### ボイスオーバー
* 未来への教室

### パチスロ
* パチスロ「もえろ!ハーレムエース」（ショコラ）

### 人形劇
* こどもにんぎょう劇場「長くつ下のピッピ」

### ラジオ
* 前田家の野望（PPC）（パーソナリティ）
* マリカン・ラジオネット・カンパニー（パーソナリティ）

### その他コンテンツ
* 英語教材「ピピルといっしょ」シリーズ（ピピル）
* 学研はなまるきっず「プリンTV」（プリン）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* Chia-Diary（ブログ）
* ろすいの頁
ジェントリ

**ジェントリ**（）は、イギリスにおける下級地主層の総称。**[[郷紳]]**（きょうしん）と訳される。
## 概要
貴族階級である男爵の下に位置し、正式には貴族に含まれないものの、貴族とともに上流階級を構成する。

貴族とジェントリの間には称号（及び貴族院議員資格）以外の特権的な差異はなく、一つの「地主貴族層」として扱われた。

ジェントリは治安判事など地方行政職を無給で引き受け、地方の行政機構の一翼を担うとともに、中央官職へ人材を供給した。

家柄や所領規模に応じて、バロネット、ナイト、エスクワイアに分類される。

## 地主貴族層の形成
ジェントリは中世における最下層の領主身分の総称であった。イングランド王国の貴族の多くは、ウィリアム1世によるノルマン・コンクエストの際にイングランド各地に封じられたノルマン人を起源に持つが、ジェントリはそれ以前からの在地の有力者・領主たちであった。そのため貴族の勢力が強かった14世紀から15世紀にかけて、ジェントリはそれぞれ有力貴族の家臣として仕えることが多かった。しかし、薔薇戦争で多くの貴族の家門が絶えて貴族勢力が大幅に減じると、ジェントリ階級は薔薇戦争を制したテューダー朝の下で重宝され、減少した貴族の隙間を埋める領主勢力として頭角を現しはじめた。薔薇戦争以外にも、百年戦争や黒死病を始めとする封建制社会の動揺を経て、16世紀には封建領主から地主へと転化が進んで行ったが、ジェントリは貴族とともに「地主貴族層」として扱われ、一定の尊厳を保ちつつ20世紀初頭に至るまで社会影響力を保持し続けた。

19世紀までのイギリスにおいて、爵位を持つ貴族の家門は他の大陸諸国と比べ極めて少なく、また貴族とジェントリの間に称号（及び貴族院議員資格）以外の特権な差異は存在しなかった。そのため両者は「地主貴族層」として一つの伝統的エリート層（ジェントルマン）を形成し、社交界を通じて両者の通婚化は進み、スクワイアラーキーと呼ばれる強固な地主支配体制を構築していった。

## 社会的地位と流動性
イギリスにおいてジェントリが「ジェントルマン」として社会的尊厳を保ち続けていたことはよく知られているが、これは彼らが広大な土地を所有する地主（不労所得者）として単に贅沢を楽しみ収奪する存在だけではなく、（少なくとも建前の上では）地域社会に奉仕する名士として振るまい、かつそれを周囲に示し続けることで、彼らの支配こそが最上の者による支配なのだという印象を終始維持し続けられたためである。それは、戦争があれば自ら率先して戦場に赴くことであったり、治安判事などの官職を無給で引き受けて地域の治安維持や収税に努めることであったり、慈善事業に積極的に取り組んで地域社会に貢献することであった。これらの行いはノブレス・オブリージュ（ ― 高貴なる者の義務）と呼ばれ、商業的に成功した新興の富裕者（成り上がり者）と異なり、ジェントリは自己の利益だけを顧みない（実際には無給の官職は不労所得者（つまり上流階級）以外の政治参加への道を閉ざしていたことはさておき）名士的な存在であるとの印象を周囲に与えた。

16世紀になると社会の発展や変化に伴って、中間層（ミドリング・ソートと呼ばれる人々）の勃興が始まるが、商業的に成功して莫大な富を手に入れた彼らは、その成功に見合った名誉と尊敬を求め始めるようになる。彼らに地主貴族層への仲間入りの機会を提供したのは、ヘンリー8世による宗教改革であった。宗教改革によってカトリックの修道院は解散させられ（修道院解散）、その領地は王領地へと編入されたが、その土地は後に行政機構改革（政府債務削減）の財源とするために売却されることとなった。この旧修道院領を買い取り、自身の所領とすることで、成功した中間層は念願のジェントリとなることができたのである。こうして「ビジネス」で成功した人物（中流階級）が、成功の仕上げとして土地を買い取りジェントリ（上流階級）になるという道筋は定着していった。時代を経て、立身出世の手段が金融や交易から海外植民地との貿易や植民地経営に変わっても、この道筋は変わらず続いた。このように、成功した人間（新興勢力）を既存体制への挑戦者ではなく、ジェントリという体制側に取り込むことによって、イギリスは硬直化していた階級社会に一定の流動性をもたらすことに成功し、同時に既存の地主支配体制をより磐石なものとすることに成功した。

## 企業家としてのジェントリ
ジェントリは元来、封建領主として領地運営を本分とし、商業活動には積極的に関わらないとされてきたが、16世紀・17世紀以降の社会の発展・変化に伴って徐々に商業活動に関わっていくようになった。産業革命に必要な資本を蓄積したと言われる毛織物産業の推進役となったのも、彼らジェントリたちである。16世紀・17世紀頃のイングランドでは、毛織物産業の中心は輸出用半完成品（「旧毛織物」）から「新毛織物」といわれる薄手の完成品に移り変わっており、また南ネーデルラント諸州から新教徒が多数亡命してきたこと（ネーデルラント連邦共和国独立の際に南ネーデルラント諸州がスペイン領へ残存したため）を受けて、輸入に頼っていた奢侈品などの国産も開始されようとしていた。これらの「実験企業」の活動は、ジェントリたちの指導によって進められた。

17世紀末から18世紀初頭にかけて、小規模な地主が没落して大地主がより興隆するというジェントリの二極分化が起こったが、これは自由貿易や産業の発展が急速に進んでいく中、本来の農業経営だけでは立ち行かず、社会の変化に対応した「資本家的」な経営に順応できたか否かによって明暗が分かれたとする見方がある。これには、一族が中央で有利な官職を得られたか否かによって明暗が分かれた等、他の観点からの反論もあり、いまだ結論は出ていない。いずれにせよ、この頃よりジェントリは「資本主義的」経営への適応を見せており、このジェントリ層の企業家的傾向はイギリスにおいて産業革命が発生した要因の一つとなっている。

## 参考文献
* L.コリー 『イギリス国民の誕生』 名古屋大学出版会、2000年
* A.ブリッグズ 『イングランド社会史』 筑摩書房、2004年
* 村岡健次、川北稔編著 『イギリス近代史』 ミネルヴァ書房、2003年
* 望田幸男他編 『西洋近現代史研究入門』 名古屋大学出版会、1999年

## 関連項目
*ジェントルマン
*庶民院 (イギリス)
*紳士
合成の誤謬

**合成の誤謬**（ごうせいのごびゅう、）とは、全体の一部の事実を全体の事実であると推論する際に生じる非形式的誤謬である。アリストテレスが「結合に由来する」誤謬として言語表現上の虚偽に分類したものがこれにあたる。経済学ではミクロの視点では正しいことでも、それが合成されたマクロ（集計量）の世界では、必ずしも意図しない結果が生じることを指す。

## 論理的誤謬
個別的に存在する性質を、それが属する集合全体についても主張する論理的な誤りである。論理構造としては「全体 W を構成するそれぞれの部分 P や T などは、性質 X を持っている。従って、全体 W も性質 X を持っている」という形式の誤推論である。この誤謬の核心は、 部分の性質はそのまま全体に移行可能であるという誤った仮定に基づいて自論を形成する点にある。「組織 D の職員が逮捕された。だから組織 D 全体もまともなものではない」という類の主張は、そこで統計的に有意なだけの人数（部分）が示されているのでない限り、合成の誤謬に該当する。

また、この誤謬は、全体に対する推論において**「部分同士の関係性を無視する」**ことで起きる場合がある。「君はXを食べるのが好きで、Yを食べるのも好きだから、XにYをのせて食べるのも好きに決まっている」といった推論が必ずしも成り立たないのも、要素間（食べ物同士）の相性という関係性を無視しているためである。

### 例
*「原子は生きていない。故に、全ての原子でできたものは生きていない」
*「各チームから最高の選手を集めたオールスターチームは最高のチームに違いない」
*「この機械は軽量の部品で造られているため、この機械全体も軽量に違いない」
*「試合観戦で席から立ち上がったら、試合がよく見えた。つまり、全員が立ち上がれば、よりよく見えるということだ」
*「A先生とB先生はどちらも優秀な先生だから、共同で授業をすれば素晴らしい内容になるだろう」

## 経済学での用法
何かの問題解決にあたり、一人ひとりが正しいとされる行動をとったとしても、全員が同じ行動を実行したことで想定と逆に思わぬ悪い結果を招いてしまう事例などを指す。

例えば、家計の貯蓄などがこれに当たる。所得が一定の場合、一家計が消費を削減した場合、必ず貯蓄額が増加する。これはミクロの視点において、一家計の支出削減は経済全体に影響せず、その家計の収入を減少させる効果はないと考えられているためである。そのため所与の収入において支出を削減すれば貯蓄額が増加する。

しかし、マクロの視点まで考えると状況が変わる。先に結論から述べると、ある経済に属するすべての家計が貯蓄を増加させようと消費を削減した場合、貯蓄**率**は上昇するが、貯蓄**額**は変わらない。まず、ある経済主体の支出は、その相手方にとっては所得となる。したがって、家計**全体**が消費を削減した場合、その消費の相手方は全体としては同一の「家計全体」となるため、その所得が減少する。収入が減少するため、同一額の積立を継続しようとすれば貯蓄額が所得に占める割合は高まるので、貯蓄**率**は上昇する。これにより、家計の支出削減の努力は自らの収入減少に帰結する。これは、マクロ経済において家計の貯蓄額を決定するのは企業・政府の投資と経常収支の合計だからである。

ほかにも、企業の借金の返済や人員削減、関税障壁による貿易収支の改善など、ミクロでは正しくてもマクロでは違う結果をもたらすものは多い。それは、ミクロのメカニズムが経済の一片における仕組みであるのに対して、マクロのメカニズムは経済全体の循環における仕組みだからである。

### 現実の例
#### 世界恐慌
世界恐慌後の世界では、各国が通貨切下げや関税障壁構築により自国経済からの需要漏出を防ごうとした（通貨安競争）が、主要国がこぞってこのような政策を採用した結果、ブロック経済が出現し、思うような改善を図れなかった。そのうえ、自由貿易の利益も喪失されて各国経済は著しく非効率な状態へ陥り、フランスやアメリカでは厳しい不景気が長引いた。それまでどおりの均衡財政を維持しようとしたアメリカ政府は、自らの歳出削減による経済縮小と歳入減少に苦しんだ。

ただし、このような通貨安競争が景気の後退要因になったとの説には、否定的な意見もある。

世界恐慌の時期には全ての国において拡張的金融政策がとられた結果、外需拡大の効果は相殺されあうこととなったが、国際学派のバリー・アイケングリーンとジェフリー・サックスによると、世界的な拡張的金融政策は世界的なマネーサプライの増加をもたらし、その結果、各国で内需の拡大がもたらされ世界恐慌からの離脱の契機になった。

#### そのほかの例
* 江戸時代において、米沢藩などの財政改革は成功したのに対して、江戸幕府の財政改革はたびたび失敗している。財政規模の小さな米沢藩が歳出削減や他藩への輸出興業を図ることにより財政収支を好転させることができたのに対して、幕府の指導による各藩や町民農民までを含めた一斉の緊縮政策は、全体の経済活動を冷え込ませるだけに終わることになってしまった。領国経営において緊縮財政による藩政改革に成功した徳川吉宗、松平定信の改革が国政レベルでは失敗したのはこれによる。
* 1990年代の日本における財政改革で、財政再建や消費増税をした結果、景気が著しく悪化し、かえって財政構造が悪化した。これは、財政が経済に占める規模が大きいため、一家計や一企業の収支を改善する方法が通用しないことを示している。財務省はよく国の会計と企業・家計の会計とを同一視する比喩を用いる。こうした類推・比喩はたいへん誤解を呼ぶものであり、論理的ではない。
* 1990年代半ばから2000年代の日本において、企業は傷んだバランスシートを改善するために借金返済を優先した。バランスシートの傷んだ企業がその改善を行なうこと自体は適切な行動であると考えられるが、多くの企業が同時に債務の返済に走ると経済全体では設備投資などが落ち込み、景気の悪化を招くこととなる。そして、バランスシートはその景気の悪化によって再度傷つくことになったため、図ったほどには改善しなかった。そこで、企業はバランスシート改善のためにさらなる債務の返済に走り、経済が縮小均衡へと向かうこととなった（負債デフレ）。
* 円高になると個々人は輸入や海外旅行において有利になるため、円高を礼賛するような言説がしばしばなされることがあるが、円高になっても日本全体の輸入量を増やせるわけではない。これは、円高によって交易条件が改善するわけではないこと、および、経常収支の黒字が資本収支の赤字と一致するよう国全体での純輸出が決まってしまうことから、円高とは関係なく輸入量・輸出量が決まるためである。貯蓄投資バランスも参照。

上記の例のように、国民経済の枠組みにおいて財政は割合が大きいが、世界経済の枠組みにおいては、一国の財政はミクロの客体となる。このため、通貨切り下げなどで自国経済を活性化させることで財政構造を改善することができる。しかし、この政策も結局、世界中の国で行われれば、合成の誤謬が発生する。

## 脚注



## 関連項目
* 先後関係と因果関係　普遍化可能性
* 詭弁 - 論理学でも「合成の誤謬」という概念が存在する。論旨は同様。
* 還元主義
ピョートル・アーヴェン

**ピョートル・オレゴヴィチ・アーヴェン**（**ピョートル・アベン**、、ラテン文字転写の例：、、1955年3月16日生まれ）は、ロシアの政治家、企業家。新興財閥（オリガルヒ）の一つ**「[[アルファ・グループ]]」**の最高幹部。

## 経歴
1955年3月16日モスクワに生まれる。1977年モスクワ大学を卒業する。1981年同大学大学院修了。1981年ソ連科学アカデミーシステム研究所勤務。その後、ソ連外務省顧問。ソ連崩壊後、1992年1月ロシア連邦政府の対外経済関係相に任命される。1992年7月通貨経済委員会副議長。1993年金融会社を設立する。1993年の下院国家会議選挙に、ロシアの選択から比例区で立候補し当選する。1994年に議員辞職し、実業界に専念。1994年アルファ銀行（アリファ銀行）頭取に就任し、ミハイル・フリードマンのアルファ・グループの最高幹部となる。ロシア金融危機では、アルファ銀行は、打撃を最小限に食い止めることに成功し、金融危機後にさらに台頭した。また、ウラジーミル・プーチンがサンクトペテルブルク市に勤務していた際に、仕事を通じて協力関係にあった経緯もあって、プーチン政権成立後は、アルファ・グループは、新興財閥が抑制される中で逆に勢力を増大している。第二期プーチン政権の首相に就任した、ミハイル・フラトコフとも関係が深く、フラトコフを首相に推薦したとも言われる。アーヴェンは、アルファ・グループがロシアン・マフィア「ソンツェヴォ・グループ」との癒着が取りざたされた際、これを否定している。

## 脚註
星野博美

**星野 博美**（ほしの ひろみ、女性、1966年2月4日 - ）は、日本の写真家、ノンフィクション作家。東京都品川区戸越銀座生まれ。

## 経歴
1966年、東京都・戸越銀座にある町工場の三女として生まれる。国際基督教大学教養学部社会科学科卒業。大学在学中は香港中文大学に1年間留学した。大学卒業後、会社勤務を経て写真家・橋口譲二のアシスタントとなる。

1994年に独立しフリーの写真家・作家としての活動を開始する。1996年8月より1998年10月まで返還を挟んで香港に滞在し、その時の体験を記した『転がる香港に苔は生えない』で第32回大宅壮一ノンフィクション賞を受賞。2012年『コンニャク屋漂流記』で、第2回いける本大賞、第63回読売文学賞随筆・紀行賞受賞。2022年『世界は五反田から始まった』で、第49回大佛次郎賞を受賞。

その後も香港をテーマとした著作・写真集を発表している。

## 著作
*『謝々! チャイニーズ - 中国・華南、真夏のトラベリング・バス』（情報センター出版局） 1996、のち文春文庫　
*『華南体感 - 星野博美写真集』（情報センター出版局） 1996
*『転がる香港に苔は生えない』（情報センター出版局） 2000、のち文春文庫　
*『ホンコンフラワー』（平凡社） 2000.10 
*『銭湯の女神』（文藝春秋） 2001、のち文春文庫
*『対話の教室 - あなたは今、どこにいますか?』（橋口譲二共著、平凡社） 2002.7
*『のりたまと煙突』（文藝春秋） 2006、のち文春文庫　
*『迷子の自由』（朝日新聞社） 2007.2
*『愚か者、中国をゆく』（光文社新書） 2008.5 
*『コンニャク屋漂流記』（文藝春秋） 2011.7、のち文春文庫 2014
*『島へ免許を取りに行く』（集英社） 2012.9
*『戸越銀座でつかまえて』（朝日新聞出版） 2013
*『みんな彗星を見ていた 私的キリシタン探訪記』（文藝春秋） 2015、のち文春文庫 2018.10
*『今日はヒョウ柄を着る日』（岩波書店） 2017
*『旅ごころはリュートに乗って 歌がみちびく中世巡礼』（平凡社） 2020.9
*『世界は五反田から始まった』（ゲンロン、ゲンロン叢書） 2022
*『馬の惑星』（集英社） 2024

## 脚注

## 外部リンク
*
坂下宿

[thumb|right|250px|[歌川広重『東海道五十三次・阪之下』]]

**坂下宿**（さかしたしゅく、さかしたじゅく、また坂ノ下、阪之下等の表記あり）は、東海道五十三次の48番目の宿場である。現在の地番は三重県亀山市関町坂下。

## 概要
かつては難所・鈴鹿峠を控えた宿場町として賑わい、江戸中期には本陣3、脇本陣1を含め旅籠51軒、町並5町56間あり、宿場の範囲は河原谷橋から岩屋観音までの約1kmであった。戸数約150戸、人口500人あまりと記録される。鈴鹿馬子唄では「坂の下では大竹小竹 宿がとりたや小竹屋に」（大竹屋は坂下宿の本陣の1つで小竹屋は脇本陣であった。本陣である大竹屋に庶民が泊まるのは不可能だが、脇本陣の小竹屋には少なくとも泊まってみたいものだ。）と唄われ、旅籠や本陣も数多く東海道有数の盛況な宿であった。

1650年（慶安3年）9月2日、宿場は土石流の被害を受け壊滅してしまう。幕府の援助を受け、1.3km東の現在の位置に移設される。

1895年（明治28年）には関西鉄道が現在の草津線・関西本線にあたる草津駅 - 名古屋駅間を全通させたが、鈴鹿峠の勾配が蒸気機関車に障害となったため路線は西寄りの柘植経由となる。地域経済を旅人相手の商売に依存していた坂下は、交通の要所から外れることとなってしだいに衰退していった。

現在は域内を国道1号の新道が通るが、旧街道沿いは民家も少なく、2005年（平成17年）の調査では戸数89軒・人口147人と過疎化が進行している。かつて繁栄した宿場町であったことを示すのは、本陣跡を示す、旧関町によるいくつかの石碑のみである。

## 交通アクセス
JR関西本線 関駅から亀山市コミュニティバス 西部ルートの伊勢坂下行きに乗車し、終点（伊勢坂下）で下車。

※ かつては国鉄バス亀草線を前身とする三重交通バスが鈴鹿峠を越えていたが、現在は県境をまたいで運行する路線バスは設定されていない。

## 史跡
* 松屋本陣跡
* 大竹屋本陣跡
* 梅屋本陣跡
* 小竹屋脇本陣跡

; 土山宿までの史跡・みどころ

この区間は東海自然歩道として道標が整備されている。
* 片山神社
* 芭蕉句碑

「ほっしんの 初にこゆる 鈴鹿山」の句碑が馬の水飲み鉢のそばにある。
* 馬の水のみ鉢
* 鈴鹿峠（海抜375m）
* 万人講常夜燈
: 重さ38トン、高さ5m44cmの自然石による巨大な常夜燈
* 十楽寺
* 山中一里塚公園

「坂は照るてる鈴鹿はくもるあいの土山雨が降る」という石碑、「いちゐのくわんおんみち」の大原道道標、鈴鹿馬子唄之碑などがある。
* 猪鼻の立場跡
* 蟹坂古戦場跡

## 隣の宿
; 東海道
: 関宿 - **坂下宿** - 土山宿

## 脚注

## 外部リンク
亀山市観光パンフレット「坂下宿」
バージンブルー

**バージンブルー**、**ヴァージンブルー** (Virgin Blue)

* バージンブルー (漫画) - 井沢陽子の漫画。
* バージンブルー (森丘茉莉の漫画) - 森丘茉莉の漫画。
* バージンブルー (SALLYの曲) - SALLYのシングル曲。Leadのカヴァー・シングルもある。
* オーストラリアの格安航空会社、ヴァージン・オーストラリアの旧称。
捜査本部

**捜査本部**（そうさほんぶ）とは、日本の警察において重大事件などが発生した時に、捜査のために警察本部または発生地を所轄する警察署に臨時で設置される組織のこと。

## 概要
捜査本部は、事件の規模によって、殺人などのうち、特に社会的反響の大きい重要事件を扱う「特別捜査本部」（略して「特捜本部」）、警察本部と所轄警察署が共同で設置する「部長指揮の捜査本部」、所轄警察署のみで組織される「署長指揮の捜査本部」の3種類に分けられる。また、これとは別に、事件が複数の都道府県をまたぐ場合、指揮を一元化する「合同捜査本部」と一元化しない「共同捜査本部」という捜査範囲による分類がある。

## 脚注

## 外部リンク
*
スポーツの魂

**スポーツの魂**（スポーツのたましい）は、ニッポン放送で、毎週土曜日午前5:00 - 7:00に放送されていた『塚越孝のおはよう有楽町』の6：20頃からの「まるまるわくわくタイム」の中で、6：22頃に放送された、スポーツアスリートのドキュメントコーナー。通称**「スポ魂（すぽたま）」。**

以前は、これと同じようなコーナーが、『塚越孝 朝刊フジ』で「おどろきスポーツ列伝」の名前で放送されていた。これらは、リスナーから多くの反響を呼んでいる。更には『塚越孝の土曜ニュースアドベンチャー』時代の「感動スポーツ」からも反映されている。

## コーナーの内容
コーナーは、1人のスポーツアスリートを特集し、そのアスリートの波乱万丈な人生を塚越孝が独特の語り口で紹介していく。塚越孝 朝刊フジの時の「おどろきスポーツ列伝」と違うところは、「スポーツ列伝」は**1週間（月曜 - 金曜の5日間）で1人のスポーツアスリートを紹介するのに**対し、「スポーツの魂」は、**2週に分けて1人のスポーツアスリートを紹介する。**

## 放送時間
塚越孝のおはよう有楽町（ニッポン放送 毎週土曜日 5:00 - 7:00）の「まるまるわくわくタイム」の中で6：22頃に放送
デバイ-ヒュッケルの式

**デバイ-ヒュッケルの式**は電解液の中のイオンの相互作用を統計力学的に解析したものである。ピーター・デバイとエーリヒ・ヒュッケルの名前にちなんでいる。

電解液全体で電気的中性の条件が成り立っていることと、各イオンが統計的に分布することを仮定する。

## 活量係数
電解液中のある成分（イオン）の 活量 a_iとイオン濃度c_iには、活量係数をf_iとすると次の関係がある。
:a_i = f_i \cdot c_i
活量係数f_iは次のように書ける。これを**拡張デバイヒュッケル式**と言う。
: \ln f_i = -\frac{z_i^2 e^2}{8\pi\varepsilon kT}\cdot\frac{\varkappa}{1+\varkappa\, r_i} 
: \varkappa = \left(\frac{2N_A e^2 I}{\varepsilon kT}\right)^\frac{1}{2} 
ここでr_iはイオン半径、eは電気素量、\varepsilon(=\varepsilon_r\varepsilon_0)は誘電率 、kはボルツマン定数、Tは温度、N_Aはアボガドロ定数である。またイオン強度Iは、c_iを電解液の濃度、z_iをイオンの電価として、次のように書ける。
: I = \frac{1}{2} \sum_i c_i z_i^2 

活量係数は次のようにも書ける。
: \lg f_i = -\frac{A\, z_i^2\, \sqrt{I}}{1+B\, r_i\, \sqrt{I}}
:A = \left(\frac{e^2}{4\varepsilon kT}\right)^\frac{3}{2}\left(\frac{2N_A}{\pi^2}\right)^\frac{1}{2}\frac{1}{\ln 10}
:B = \sqrt{\frac{2N_A e^2}{\varepsilon kT}}

デバイ-ヒュッケルの式の妥当性の範囲は、だいたいI\le 10^{-2} mol dm-3の領域である。

## デバイ長
\varkappa（**デバイの遮蔽定数**ともよばれる）の逆数

: \varkappa^{-1} = \sqrt{\frac{\varepsilon kT}{2N_A e^2 I}} 

はまわりのイオンの影響でイオンの電荷による電界の影響が小さくなる距離を示し**デバイ長**とよばれる。

なお、プラズマに関連してのこの概念については項目「デバイの長さ」を参照。

## 脚注
佐藤真理子

**佐藤 真理子**（さとう まりこ）

* 佐藤真理子 (翻訳家) - 日本の翻訳家。
* 佐藤真理子 (歌手) - 日本のロック歌手。
紹興

**紹興**（しょうこう）

* 紹興市 - 中国の浙江省北部にある地名。南宋時代の紹興元年（1131年）、越州に府が置かれて改名され、以後行政区画（府・路）の名として用いられる。現在は浙江省紹興市および紹興県に属する。紹興酒で有名。紹興酒は紹興市にある鑑湖の湧水を使って醸造されている。
* 紹興県 - 紹興市柯橋区の旧称。
* 紹興 (宋) - 中国、南宋の高宗趙構の元号。1131年 - 1162年。紹興市の名前もこの元号に由来する。
* 紹興 (西遼) - 西遼の仁宗耶律夷列の元号。