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宮城県道9号大和松島線

**宮城県道9号大和松島線**（みやぎけんどう9ごう たいわまつしません）は、宮城県黒川郡大和町から同県宮城郡松島町に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
大和町桧木（国道4号交点）から大郷町を経由して松島町高城（国道45号交点）を結ぶ主要地方道。かつての吉岡街道に相当する。

東北道・大和ICから日本三景・松島あるいは石巻市方面への最短ルートである。また仙台北部道路や仙台南部道路を経由せずに東北道と三陸道（松島大郷IC）を連絡できるルートであり、仙台北部道路等の開通までは三陸地方と東北道の間を行き来する大型車が多く見られた。現在でも松島町内の国道45号には当県道を経由して接続する大和ICへの案内標識が存在している。

起点から道の駅おおさと辺りまでは、北を大松沢丘陵、南を松島丘陵に挟まれた東西に細長い平野を鳴瀬川水系吉田川と並走するように通る。この区間では西方に七ツ森、泉ヶ岳、そして船形山がよく見える。同道の駅から終点までは松島丘陵を越える区間であり、なだらかな丘陵と河川の谷底平野などを通る。

### 路線データ
* 起点 : 黒川郡大和町吉田字桧木（大和町桧木交差点 = 国道4号交点）
* 終点 : 宮城郡松島町高城字動伝三（松島町愛宕交差点 = 国道45号交点、県道8号終点）
* 実延長 : 12,136.7 m

## 歴史
* 1958年（昭和33年）3月31日 - 宮城県が一般県道87号「大和松島線」（大和町 - 大郷村 - 松島町）を路線認定。
* 1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現国土交通省）が県道大和松島線を主要地方道に指定。
* 1993年（平成5年）
** 5月11日 - 建設省から、県道大和松島線が大和松島線として主要地方道に指定される。
** 12月1日 - 県道番号が決定され、従前の主要地方道21号から、県道9号に変更される。
* 2018年（平成30年）3月 - 東日本大震災で被害を受けた西川橋（大和町鶴巣大平）が架け替えられる。
* 2023年（令和5年）3月24日 - 従来の終点（松島町初原字欠田）から県道仙台松島線の終点（松島町高城字動伝三）までの区間が本路線の道路区域に追加される。

## 路線状況
### 重複区間
* 宮城県道3号塩釜吉岡線（黒川郡大和町吉岡字南白鳥 - 黒川郡大和町鶴巣北目大崎字北大崎）
* 宮城県道56号仙台三本木線（黒川郡大和町落合舞野字庚申 - 黒川郡大和町鶴巣北目大崎字北大崎）
* 宮城県道241号竹谷大和線（黒川郡大郷町中村字屋鋪 - 黒川郡大郷町中村字柳沢畑）
* 宮城県道146号小牛田松島線（宮城郡松島町川内字作田畑 - 宮城郡松島町高城字反町五）
* 宮城県道8号仙台松島線（宮城郡松島町初原字欠田 - 宮城郡松島町高城字動伝三・松島町愛宕交差点（終点））

### 別名
* 吉岡街道

### 道の駅
* 道の駅おおさと「大郷ふるさとプラザ」

## 地理
### 通過する自治体
* 宮城県
** 黒川郡大和町 - 黒川郡大郷町 - 宮城郡松島町

### 交差する道路

### 沿線の施設等

* 大和警察署
* 黒川消防署
* ヨークベニマル大和吉岡店
* フラップ大郷21（体育館）
* 郷郷ランド
* ボートピア大郷

### 交通量
いずれも令和3年度の12時間交通量

* 大和町吉田新小原 - 12,956台
* 大郷町中村北浦 - 9,180台
* 松島町初原山下 - 8,987台

## 脚注

## 関連項目
* 宮城県の県道一覧
滋賀県道155号木部野洲線

**滋賀県道155号木部野洲線**（しがけんどう155ごう きべやすせん）は、滋賀県野洲市を通る一般県道である。

## 概要
野洲市木部から野洲市小篠原に至る。起点部は、他の県道とは接続していない。

### 路線データ

* 起点：野洲市木部
* 終点：野洲市小篠原（小篠原交差点、国道8号交点）
* 総延長：3.6&nbsp;km

## 路線状況
### 重複区間
* 滋賀県道151号守山中主線（野洲市比江・松林交差点 - 野洲市市三宅・竹生口交差点）

## 地理

### 通過する自治体
* 野洲市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 東海道本線
* 東海道新幹線

### 沿線
* 本山錦織寺
* 木部神社
* 法雲院
* 道栄寺
* ナルックス 野洲工場
* 野洲市立北野小学校、北野幼稚園
* 日本IBM 野洲事業所
* 円光寺
* 野洲市立野洲第二保育園
* 野洲市立野洲中学校

## 関連項目

* 滋賀県の県道一覧
岡本金幸

**岡本 金幸**（おかもと かねゆき、1933年11月4日 - 2006年9月19日）は、静岡県出身のレーシングドライバー。愛称「キンコーさん」。自営業の為、肩書きが多い。喫茶店「ヘルメス」オーナー及びマスター、「チームオカモトレーシング」代表、「レーシングカーコンストラクター・オカモト」代表及び設計製作者、アマチュアレーシングドライバー。身長153cm。

## 経歴
ジムカーナからモータースポーツの世界に入り、1967年、富士チャンピオンレース前期第1戦でレースデビュー。その後、1971年に開幕した富士グランチャンピオンレース（富士GC）に参戦。1989年に閉幕するまでの19年間で60戦近く出場し、GCにはなくてはならない名物ドライバーとして名を馳せる。

岡本は、生涯プライベートドライバーとしてGCに参戦していた。当時GCに参戦していたドライバーのほとんどは、由良拓也率いるムーンクラフト製のGC用カウルをマーチ製のF2シャーシに装着して参戦していたが、岡本だけは自作のマシンで戦っていた。カウルも自作、シャーシも自作、エンジンも自らチューニングして自らがステアリングを握ってドライブした。

自作のカウルはストレートスピードがムーンクラフト製カウル装着車より速い場合もあり、星野一義や高橋国光も追いつくことができなかったという。

1983年5月、GC練習走行中に発生した佐藤文康が死亡した事故では、最初にマシンを停めて救出に向かったのは岡本だった。佐藤の後方を走っており一部始終を見ていた岡本は、「あの事故の後にレースをやるのは嫌だった」と話した。

レーシングカーのバックランプに日本で初めて発光ダイオード（LED）を採用したのも岡本である。

レーサーとして自動車メーカー等から契約金をもらっている訳ではないため、ビジネス面ではプロレーサーではないアマチュアレーサーであったが、1987年に新潟県の育毛メーカー『ヘアドクター』のイメージキャラクターに起用された。岡本の知名度と壮年期且つスキンヘッドであり、企業の求めるキャラクターと合致した為の起用だった。同社は岡本個人及びオカモトレーシングのメインスポンサーとして支援を決め、1988年から1994年まで「ヘアドクターカラー」で富士グラチャンなどのレースに参戦した。

1994年には60歳にして第1回十勝24時間レースに参戦。日本人の現役最年長ドライバーの参戦記録を作った。

事実上の引退後も引き続き喫茶店を経営しながら、依頼を受ければレーシングカーや一般車のメンテナンスもしていた。尚、72歳で亡くなる直前まで「自分から引退するとは一言も言ってないから、引退したつもりはないんだよ。いつかまたレースをやりたいと思ってるんだ。」と語り、生涯レーシングドライバーとして現役であった。

## 参考文献
* AUTO SPORTS YEAR BOOK（三栄書房）
* オートスポーツ（三栄書房）
* オートテクニック（山海堂）

## 外部リンク
* オカモトレーシング
滋賀県道122号貴生川停車場線

**滋賀県道122号貴生川停車場線**（しがけんどう122ごう きぶかわていしゃじょうせん）は、滋賀県甲賀市を通る一般県道である。

## 概要
甲賀市水口町虫生野から甲賀市水口町三大寺に至る。旧国道の一部が新たにこの県道に加えられた。

### 路線データ

* 起点：甲賀市水口町虫生野（JR西日本草津線・近江鉄道本線・信楽高原鐵道信楽線 貴生川駅前）
* 終点：甲賀市水口町三大寺（三大寺北交差点、滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線交点）
* 総延長：0.6&nbsp;km

## 路線状況
### 道路施設
#### 橋梁
* 北杣橋（杣川、甲賀市）

## 地理
### 通過する自治体
* 甲賀市

### 交差する道路

### 沿線
* JR西日本草津線・近江鉄道本線・信楽高原鐵道信楽線 貴生川駅
* 滋賀銀行 貴生川支店
* 水口市民病院
* 甲賀市立貴生川保育園
* 杣川運動公園
* 貴生川郵便局
* 甲賀市立貴生川小学校、貴生川幼稚園

## 関連項目
* 滋賀県の県道一覧
輸出

**輸出**（ゆしゅつ、）とは、自国の産物や技術などを外国に向けて送り出すこと。特に、自国の商品を外国へ売ること。関税法における「輸出」は貨物を外国に送り出すこと。対義語は輸入。

## 概要
典型的には、自国の商品を外国へ売る取引である（なお決済は販売先の国の通貨（外貨）で行う場合も、自国の通貨で行う場合も、アメリカドルなどで行う場合もありうる）。また、自国の産物や技術などを外国に向けて送り出すことでもあり、この場合、無償で送り出すことも含める。また自国の関税法における「輸出」も「貨物を外国に送り出すこと」と規定されているため、やはり無償貨物も含まれる。

## 歴史

近代以前においては、香辛料や茶など、輸入国で入手困難な特産品・奢侈品の輸出が多く、欧米諸国による植民地支配によるものも含まれる。輸出の対価は、金や銀などの貨幣で支払われたが、それらの貨幣はその場で輸入国で産出する商品に換えられ、商品となって輸出国へ戻った。

近代以降は、特産品ではなく一般的な衣類などの商品が輸出の主役となった。それらの一般的な商品を低コストで生産できる国が輸出国として台頭した。（比較優位）

現代においても、電子部品・農作物等の一般的な商品が大量に輸出されている。
日本では、資源を国外から輸入し、それを加工した完成品を海外へと輸出することが多い（加工貿易）。なかでも輸送機器、自動車に関連する貿易は大きく、世界中へ輸出されている。

## 「輸出」の読み方の変遷

「輸」の正音は「しゅ」であり、かつての読み方は「**しゅ**しゅつ」だった。実は、「ゆ」は慣用音である。たとえば坪内逍遙の1886年の作品『内地雑居未来之夢』の中では「直に印度綿を御国に輸入(しゅにう)し、盛に金巾をば製出して、之を支那其他へ輸出(シュシュツ)せん歟」と書かれていた。

現在の一般的な読み方は、「ゆしゅつ」である。日本大百科全書も【輸出（ゆしゅつ）】と項目を立てており、デジタル大辞泉も【輸出（ゆしゅつ）】で項目を立てている。広辞苑第六版も、説明が掲載されている項目は【輸出（ゆしゅつ）】のほうであり、「しゅしゅつ」を引いても、「輸出（ゆしゅつ）」を参照せよと表示されている。現在の社会科の授業でも「ゆしゅつ」と習う。NHKでも発音は「ゆしゅつ」である。現代日本語では「しゅしゅつ」はすでに使われていない。

なお明治時代の国語学者の大槻文彦は、「出」の正音は意味によって変わり、自動詞の「出る」の意味ならば「しゅつ」でよいが、他動詞の「出す」の意味ならば「すい」であると指摘し、従って「輸出」は本来は「**しゅすい**」と読むべきであると述べている。大槻の編集した『言海』（1891年）、山田美妙の編集した『日本大辞書』（1893年）、内海弘蔵の編集した『読書作文辞典』（1906年）、畠山健校閲の『国語漢文中辞林』（1908年）なども、この「**しゅすい**」を本来の読みとしている。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*貿易
*輸入
*輸出管理

## 外部リンク
*
蘇鉄山

**蘇鉄山**（そてつやま）は大阪府堺市堺区の大浜公園内にある山。

## 概要
標高6.97mの築山。山頂には登録名が大浜公園の一等三角点があり、堺市ホームページ内では一等三角点のある山としては日本一低いと記載がある。1879年（明治12年）の大浜公園開園時、大阪湾の展望のための築山として整備された。山頂付近にソテツが植えられている。

山岳会が結成されており、登山認定書を発行している。

## 歴史

*1879年（明治12年） - 築山として整備される。
*1885年（明治18年） - 蘇鉄山の約300メートル東南にあった御蔭山（おかげやま）の山頂に一等三角点が設置される。
*1939年（昭和14年） - 御蔭山にあった一等三角点が蘇鉄山に移設される。
*1999年（平成11年） - 登山認定証発行を開始。
*2000年（平成12年） - 堺市を通じ国土地理院へ申請していた山名登録が実現し、国土地理院発行の2万5000分の1の地図に山名が掲載される。

## 蘇鉄山の画像

ファイル:Mt Sotetsu.jpg|登り口
ファイル:Top of Mt.Sotetsu in Sakai.jpg|一等三角点


## 脚注

## 関連項目
* 日和山 (仙台市) - 日本一低い山（築山）。
* 天保山 - 二等三角点のある日本一低い山（築山）。
* 弁天山 (徳島市) - 日本一低い**自然の山**。
* 富士山 - 二等三角点のある日本一**高い**山。
* 赤石岳 - 一等三角点のある山としては日本一**高い**。

## 外部リンク

* 大浜公園 - 堺市ホームページ
* 『ツール・ド・堺』は、『蘇鉄山山岳会』を応援します! - 山岳会参加団体のホームページ。閉鎖（2012年1月18日時点のアーカイブ）
天才てれびくん外伝 宇宙船ソフィア号の冒険〜なぜ人は人の生命（いのち）を奪ってはいけないのか?〜

『**天才てれびくん外伝 宇宙船ソフィア号の冒険〜なぜ人は人の生命（いのち）を奪ってはいけないのか?〜**』（てんさいてれびくんがいでん うちゅうせんソフィアごうのぼうけん〜なぜひとはひとのいのちをうばってはいけないのか?〜）は、NHK教育テレビにて2005年8月13日11:00 - 11:45に放送された番組。NHKワールド・プレミアムでは2005年8月20日深夜（21日午前）2:10 - 2:55（日本時間）に放送された。 英語名は「**Whiz-Kids TV MAX Extra: Adventure of Spaceship SOPHIA**」。

## 概要
「なぜ人は人の生命を奪ってはいけないのか?」という人間にとって最も根源的なこの問いの「答え」を求め、7人の少年少女が**宇宙船ソフィア号**に乗り、ユゲデールから旅立つ。そこへ「なぜ殺しちゃいけない?」と問うイジワルな異星人**カオス**（声：江原正士）が宇宙船に乗り込んでくる。彼にいざなわれ、見知らぬ宇宙の星々で「生命」について考える事件に巻き込まれていく。そして、それに触発されて繰り広げられる、乗組員同士の自由な対話から答えを見つけていく。

この番組は「殺してはいけない理由」を大人が子どもに教える「道徳番組」ではなく、人間にとって大切なことの数々を自分のアタマで考える、そんな世界へと子ども達をいざなう全く新しい「哲学番組」。

## 出演者
* 飯田里穂
* 篠原愛実
* 髙橋郁哉
* 永島謙二郎
* 伊倉愛美
* 笠原拓巳
* 川﨑樹音

## 声の出演
* 江原正士（カオス）
* 飯島美春（ロゴス）
* 神田理江
他

## スタッフ
* 番組監修：竹田青嗣（早稲田大学国際教養学部教授）
* 脚本：竹石聖悟
* 演出：岸本伸介
* アニメーション制作：浦野康介（DASI）
* 制作統括：中澤俊哉

## 参考文献
* 

## 外部リンク
* 
*
ゴルフ (トランプゲーム)

**ゴルフ**はトランプにおける遊び方の一つ。1人用のゲームである。

トランプ占いの一種に入れられることもあるが恋愛占いに用いられる事は基本的になく、願い事の実現、特に物を得られるかどうかについて占われる事が多い。

クロンダイクやピラミッド等と異なり、場札の内容があらかじめ既知であるため、偶然以外に出来るだけ多く取るための先読み戦略要素も含まれたゲームである。

## 遊び方
*ジョーカーを除く52枚のカードを使用する。
*52枚のうち35枚を横7列、縦5列に表向きに並べ、場札とする。
*残りの17枚を山札とし、裏向きに置く。そのうちの1枚をめくって以下の法則に基づいてカードを取り除く。
**山札からめくったカードの数字+1もしくは-1のカードが、場札の各列一番下のカードの中にあれば、そのうち1枚を選んで取る事ができる。
***その際、Jは11、Qは12、Kは13として扱い、また、Aは1か14のどちらか好きな数字として扱える。
**カードを取ったらそのカードの数字にもとづいて、同じように+1、-1のカードを続けて取る事ができる。
**但し、Aをまたいだ形でのカードの取り除きは出来ない。K→A→K、2→A→2の順で取り除く事はできるが、K→A→2の順には取り除けない。
*取り除けるカードがなくなった場合は、新たに山札を開き、同様にカードを取り除いていく。
*山札がすべてなくなるまでに場札をすべて除去できれば成功となる。

## バリエーション
### [[ゴルフ#歴史|ストロークプレー]]
ゲームを実際のゴルフの1コース9ホールに見立てて9回プレイし、プレイ内容を採点するというやり方もある。
*初期の点数を0点とし、失敗した場合は残った場札の枚数だけ点数を足し、成功した場合は残った山札の枚数だけ点数を減らす。
**実際のゴルフと同様、点数は低ければ低いほど良い。
*これを9回繰り返し、最終的な点数が0点もしくはマイナスなら完全に成功。また、45点を「パー」とし、それ以下ならおおむね成功とする。

### その他のバリエーション
*AやKの後のカードの繋ぎ方について、以下のようなバリエーションが存在する。
**Aをまたいだ形でのカードの取り除きを認める。(K→A→2や2→A→Kという取り除き方を許す)
**Aは1としてのみ扱い、K→AやA→Kという取り除き方を認めない。
**A→Kという取り除き方を認めないのに加え、Kのあとはどんなカードにも(Qにも)繋げられないものとする。この場合、Kを取ったあとは山札をめくるしかない。

*ジョーカーを加えて遊ぶ。ジョーカーはどんなカードの後にも繋ぐことができ、また、ジョーカーの後にはどんなカードでも繋ぐことができるものとする。
*2組以上のトランプを混ぜて遊ぶ。
進歩党 (韓国)

**進歩党**（しんぽとう）は、韓国第一共和国期における革新政党。進歩党事件により解散させられた。

## 概要
李承晩大統領の与党自由党に対抗するため結成された民主党の成立過程で排除された曺奉岩や徐相日及び朴己出などの進歩主義勢力は、民主党とは別個で進歩主義政党を結成することを協議し、1956年1月26日に｢進歩党推進委員会｣を結成した。そして5月に行なわれた大統領選挙には、大統領候補に曺奉岩、副大統領候補に朴己出を擁立して選挙戦を戦った。選挙戦中盤、李承晩政権に対して批判的な国民からの強い支持を集めていた申翼熙民主党大統領候補が5月5日に急死したことをうけ、野党候補一本化のために朴己出副大統領候補が立候補を辞退し、曺奉岩大統領候補のみで選挙戦を戦うことになった。選挙の結果、曺奉岩は李承晩の意を受けた官憲によるあらゆる弾圧と不正にもかかわらず、前回の大統領選挙時より、3倍近い216万票を獲得、当選した李承晩に継ぐ次点となった。

その後、徐相日系が組織上の意見対立で離脱したため、曺奉岩系のみで1956年11月10日に結党式を行ない進歩党を正式に結成した。そして委員長に曺奉岩、幹事長に尹吉重を選出した。

進歩党の基本路線として「わが党は労働者、農民を中心に進歩的インテリ、中小商工業者、良心的な宗教人ら、広範な勤労大衆の政治的な結集体であり、国民大衆の利益実現のために戦う」事を掲げ、3大綱領として
#責任ある革新政治
#収奪の無い計画経済
#民主的平和統一
を採択した。綱領3番目の「南北朝鮮の平和統一」の具体的な方法として国際連合の監視下に南北朝鮮総選挙を主張したが、北朝鮮の主張（中立国監視委員会の監視下での総選挙）と同じ主張という疑心を受けた。

参加した党員にもマルクス主義者は少なく左翼ナショナリストが多数であった。しかし、李承晩大統領はもちろん、保守系の野党からも警戒の目で見られ、1958年1月1日に曺奉岩など幹部がスパイ接触の嫌疑で拘束された（進歩党事件。曺奉岩は翌1959年に処刑）後、2月25日に政党登録が取り消しされたことで解体された。

## 脚注


## 参考文献
* 
* 韓国史編纂委員会　金容権編著『朝鮮韓国近現代史』日本評論社　　

## 関連項目
*大韓民国の政党
*韓国の政党一覧
東トルキスタン共和国の旗

**[[東トルキスタン共和国]]の[[旗]]**は、青地に白の三日月と五角星を配した旗。名称は**キョック・バイラック**（Kök Bayraq、「青い旗」の意）。

なお、中華人民共和国の統治下にある新疆ウイグル自治区では、キョック・バイラックの掲揚は厳しく禁じられており、発覚した場合は旗を掲揚した罪で即座に逮捕され、禁固刑などの実刑に処される。

中国以外ではキョック・バイラックはウイグル関係のデモ（2008年北京オリンピックの聖火リレーなど）もしくは中国に対するデモ（2010年尖閣諸島抗議デモなど）で頻繁に使用されており、ウイグル支援者らの間では新疆ウイグル自治区の独立を祈願する旗となっている。

File:Flag of the First East Turkestan Republic.svg|第1次東トルキスタン共和国の国旗（1933年-1934年）
File:Flag of the Second East Turkestan Republic.svg|第2次東トルキスタン共和国の国旗（1944年-1949年）


## 関連項目
* 旗の一覧
* 中国の旗一覧
* トルコの国旗
ウブド郡

**ウブド**郡(ウブドぐん、Kecamatan Ubud)は、インドネシア共和国バリ州ギャニャール県西部の郡。芸術の村として有名な観光地ウブドを擁する。面積42.38 km²。

郡の中心はウブド村であり、プリアタン村が東に続いている。南のマス村、ウブド村からウォス川を渡った西隣のサヤン村、クデワタン村あたりまでが、いわゆる「ウブド・エリア」として観光の対象となっている。

## 隣接自治体
ギャニャール県
*テガララン郡（北）
*パヤガン郡（北）
*タンパクシリン郡（北東）
*スカワティ郡（南）
バドゥン県
*アビアンスマル郡（西）

## 村
*ウブド村
*クデワタン村
*ロトゥンドゥ村
*マス村
*プリアタン村
*プトゥル村
*サヤン村
*シゲクルタ村
今井環

**今井 環**（いまい たまき、1953年6月3日 - ）は、元日本放送協会 (NHK) の職員。元公益財団法人NHK交響楽団理事長。日本相撲協会年寄資格審査委員会委員長。

## 経歴
*愛光高等学校を経て、東京大学文学部卒業。
*1976年（昭和51年）にNHK入局。仙台放送局、青森放送局三沢報道室(現、三沢支局)などを歴任。
*1981年（昭和56年）に報道局政治部記者となり、自由民主党木曜クラブ・経世会の取材を担当した。
*1993年（平成5年）にワシントン支局へ異動し、ホワイトハウスや国防総省などの取材を担当した。
*1996年6月 報道局取材センター（政治）記者
*2001年6月 報道局取材センター（政治）統括担当部長
*2002年6月 報道局記者主幹
:（2002年4月から2006年3月まで『NHKニュース10』のメインキャスターを務めた）
*2006年6月 報道局編集主幹（2008年6月から2012年4月まで理事を務めた）
*2013年
**4月 NHKエンタープライズ 経営主幹
**6月 NHKエンタープライズ 専務取締役
*2014年6月 NHKエンタープライズ 代表取締役社長
*2016年3月 公益財団法人日本相撲協会 外部理事
*2016年6月 公益財団法人NHK交響楽団理事長
*2018年6月 退職
*2026年3月 公益財団法人日本相撲協会 評議員

## 人物・言動
*NHKの籾井会長をめぐる一連の騒動について「早く落ち着いてほしい」と発言。また、籾井会長が理事から辞表を預かった件について、自身のNHK理事の経験から「辞表の提出を求められたことはない。驚いた。よくあることと言うが、私はあまり聞いたことがない」と語った。

## 家族
父の今井琉璃男（1928年1月14日 - ）は愛媛新聞社会長、愛媛CATV社長などを歴任した。

## 脚注

## 関連項目
*影山日出夫 - 今井とは同期で入局。後にNHK解説委員を務めた。
DSL

**dsl**, **Dsl**, **DSL**

* デジタル加入者線の略。
* プロレスラー、リングパフォーマードラゴンソルジャーLAWの通称。
* ニンテンドーDS Liteの略称。
* Damn Small Linuxの略称。
* **[[ドメイン固有言語]]**または**ドメイン特化言語**（Domain Specific Language）の略称。
* Notch受容体のリガンドであるDelta-Serrate-Lag2ファミリーの略称。
* ニンテンドーDS上で動作するLinux、DSLinuxの略称。
* ドミニカン・サマーリーグの略称。
神奈中ハイヤー

**神奈中ハイヤー株式会社**（かなちゅうハイヤー、英文社名：KANACHU HIRE Inc. ）は、かつて神奈川県厚木市に本社を置いていた日本のタクシー事業者。神奈中グループおよび小田急グループに属していた。2019年7月1日付で、親会社の**株式会社神奈中タクシーホールディングス**（現：**[[神奈中タクシー]]**）へ吸収合併され消滅した。

## 概要

神奈川県県央・湘南地区を中心に、横浜市や東京都町田市を営業エリアとしていた。保有台数は2019年時点で436両の車両であった。

小田急ポイントサービス加盟店。タクシー運賃のクレジットカードが利用できた。2005年8月4日からは日本国内初となるおサイフケータイでのタクシー決済サービスを開始した。

2003年4月より内外装にハローキティをあしらった「キティタクシー」を運行していたが、2008年1月末をもって終了した。

同じ神奈中グループのタクシー事業者である相模中央交通は、元々は全くの別会社である。県央地区で同じ小田急グループの小田急交通・相模中央交通と営業エリアが重なり競合関係にあったため、相模中央交通との経営統合を図ることとなり、中間持株会社として**株式会社神奈中タクシーホールディングス**（現：神奈中タクシー）が設立された。

## 沿革
[thumb|right|神奈中ハイヤー横浜のタクシー車両（[トヨタ・クラウンセダン）子会社の神奈中ハイヤー横浜は2019年、相模中央交通との経営統合直前に神奈中ハイヤーへ吸収合併され、同社横浜営業所となった。]]
*1943年（昭和18年）- この頃より戦時下の交通統制に伴い、神奈川中央交通の前身各社は沿線のハイヤー・タクシー会社を悉く統合していた。また被合併バス事業者がハイヤー・タクシー事業を兼営している場合もあった。
*1944年（昭和19年）9月 - 交通統制に伴い、神奈川県下のハイヤー・タクシー事業を地区毎の4社に集約することが決定。
**京浜地区：東横タクシー（現在の神奈川都市交通）
**三浦半島地区：横須賀タクシー（未統合に終わる）
**県央地区：神奈川中央乗合自動車（現在の神奈川中央交通）
**西湘地区：箱根登山鉄道（現在の小田急箱根。小田原報徳自動車との説あり。未統合）
*1945年（昭和20年）11月 - 神奈川中央乗合自動車のハイヤー・タクシー事業を相模中央交通へ譲渡。
*1950年（昭和25年）5月 - 相模中央交通が神奈中グループ入り。
*1973年（昭和48年）4月 - **神奈中ハイヤー**を設立し、ハイヤー・タクシー事業を再分社。
*2009年（平成21年）9月1日 - 相模中央交通と神奈中ハイヤーの経営統合を目的に、中間持株会社として**株式会社神奈中タクシーホールディングス**（現：神奈中タクシー）を設立。相模中央交通と神奈中ハイヤーはその子会社となる。
*2017年（平成29年）2月 - 相模中央交通とともに各営業エリアに1台、1997年頃まで使用していた車体デザインを再現したリバイバルタクシーを導入。
*2019年（平成31年/令和元年）
**3月 - 秦野営業所を伊勢原市上粕屋へ移転し、伊勢原営業所とする。
**4月 - 子会社の**二宮神奈中ハイヤー**および**神奈中ハイヤー横浜**を合併。二宮神奈中ハイヤーは二宮営業所、神奈中ハイヤー横浜は横浜営業所となる。
**7月1日 - 顧客サービスの向上や乗務員の確保などを目的に、相模中央交通、伊勢原交通（相模中央交通の関連会社）とともに、親会社の神奈中タクシーホールディングスに吸収合併され消滅。同日付で神奈中タクシーホールディングスは神奈中タクシーへ商号変更。

## 事業所
これらの営業所は事業統合後、神奈中タクシーの営業所として引き継がれた。なお一部の営業所は統合後に廃止されている。

### 営業所
:横浜営業所 - 旧：神奈中ハイヤー横浜株式会社
:戸塚営業所
:藤沢営業所
:茅ヶ崎営業所 - 旧：神奈中サガミタクシー株式会社（茅ヶ崎市香川6丁目4−1）
:平塚営業所
:二宮営業所 - 旧：二宮神奈中ハイヤー株式会社
:伊勢原営業所
:厚木営業所
:相模原営業所
:町田営業所

## 関連会社
* 神奈中観光 - 貸切バス事業者「**神奈川県観光**」をグループ入りさせた上で、神奈中ハイヤーの貸切バス部門と合併させ発足。
* 神奈川中央交通
* 小田急電鉄 - 小田急グループ統括企業

## 脚注

## 関連項目
* 神奈中タクシー - 現法人
* 相模中央交通 - ともに神奈中タクシーへ吸収合併

## 外部リンク
* 神奈中タクシー
* 神奈中ハイヤー
テガララン

**テガララン**村（Desa Tegallalang）は、インドネシア共和国バリ州ギャニャール県テガララン郡の村。ウブド村の北方約8kmに位置する。北から南に流れるトゥンガン川やマス川に削られた南北に細長い舌状台地にあり、川沿いに作られた棚田の風景が特に有名。

## 外部リンク
* テガラランのライステラス
マウロ・カモラネージ

**マウロ・カモラネージ**（Mauro Camoranesi, 1976年10月4日 - ）は、アルゼンチン・タンディル出身の元サッカー選手、サッカー指導者。元イタリア代表。現役時代のポジションはミッドフィールダー。

## クラブ経歴
メキシコのサントス・ラグナ、ウルグアイのモンテビデオ・ワンダラーズFC、アルゼンチンのCAバンフィエルド、メキシコのクルス・アスルと渡り歩いた後、2000年にイタリアのエラス・ヴェローナに移籍。ここでの献身的なプレーが評価され、2002年にマルチェロ・リッピ監督率いるユヴェントスへ移籍した。

当初はジャンルカ・ザンブロッタの控えと目されていたが、大方の予想に反して、効果的なプレーを連発。また、ザンブロッタが左サイドバックにコンバートされたこともあってレギュラーの座を獲得。2004年から監督がファビオ・カペッロに変わった後も、中盤右サイドのポジションを務めた（この間、ユヴェントスは2シーズンともセリエAで優勝しているが、後述のカルチョ・スキャンダルにより2度とも優勝は取り消された）。

その後、カルチョ・スキャンダルによりユヴェントスのセリエB降格が決定すると、他クラブへの移籍を希望したが、ディディエ・デシャン監督（当時）の意向でユヴェントスに残留。セリエA昇格に貢献した。

2007年、監督がクラウディオ・ラニエリに代わった後もレギュラーとしてプレーし、怪我により長期離脱するとその間ユヴェントスの攻撃は機能せず、存在の大きさを浮き彫りにした。復帰後は好調を維持し、2008年にクラブがUEFAチャンピオンズリーグ出場権獲得という目標を達成（セリエAでの順位は3位）する原動力となった。

2009年、監督がチロ・フェラーラに交代。ユヴェントスの基本フォーメーションがフラット4-4-2から4-3-1-2に変更された。怪我がちではあるが、代表と同じトリプルボランチの右を主戦場に、緊急時にはトップ下をこなすなど活躍している。

2010年8月にユヴェントスとの契約を解消し、VfBシュトゥットガルトに移籍した。しかしチームに満足に馴染むことが出来ず、2011年1月にVfBシュトゥットガルトとの契約を解除した。

2011年2月、アルゼンチンのCAラヌースと2年契約を結んだ。

2012年7月にはラシン・クラブに移籍した。

2014年2月、同年6月に現役引退をすることを明らかにした。

## 代表経歴
2003年に祖父がイタリア人であったことからイタリアに帰化。イタリア代表入りも果たし、同年2月12日のポルトガル代表戦で代表デビューを飾ると、翌年のUEFA EURO 2004に出場した。

そして2006年のFIFAワールドカップ・ドイツ大会では、同年にカルチョ・スキャンダルが発覚し、所属するユヴェントスやイタリアサッカー界が暗いムードに包まれる中、ジェンナーロ・ガットゥーゾ、アンドレア・ピルロ、ダニエレ・デ・ロッシらとトリプルボランチを形成。自身が飛躍するきっかけとなったリッピ監督の下で4度目のワールドカップ制覇に貢献した。

UEFA EURO 2008のメンバーに選出され、4試合に出場した。

2010 FIFAワールドカップでは2試合に途中出場するも、チームはグループリーグで敗退した。

## 監督経歴
2014年12月15日、コラス・デ・テピクの監督に就任した。

## エピソード

* 2006年のドイツW杯で優勝を決めた後、かねてからチームメートと約束していたとおりに、長髪の結わいでいた部分を切り落とした。ちなみに、この期間のヘアスタイルは一部のサッカーファンから侍ヘアと呼ばれた。
* ギター演奏が趣味で、チームメイトが言うにはかなりの腕前であるという。
* ユヴェントス移籍以来、毎年のように移籍が取り沙汰されるが結局は残留という流れを繰り返していた。特にカルチョポリの後は本人も移籍を強く望んでいたようだが、ユヴェントスは契約を盾に移籍を認めなかった。本人の恨み節ともとれるコメントが何度かメディアに取り上げられた。
* カペッロ監督時代のユヴェントスで、ゲームに途中出場するも不甲斐無いプレーを繰り返したため、出場して数分でベンチに下げられたことがある。
* カッとなりやすい性格が難点で、2011年7月23日のオールドボーイズ戦でウルグアイ人MFファン・パブロ・ロドリゲス・コンデに試合中とロドリゲスが説明を求めた際に2度暴力を振るうなど、30歳超えても丸くなる気配はなかった。またイタリア時代も相手選手といざこざを度々起こすなど、不要なファウルが多く、警告・退場もしばしばだった。

## 個人成績

## 代表歴
### 出場大会
*イタリア代表
**2006 FIFAワールドカップ
**2010 FIFAワールドカップ

### 試合数
*国際Aマッチ 55試合 5得点（2003年-2010年）

|-
|2003||6||0
|-
|2004||5||0
|-
|2005||7||2
|-
|2006||11||1
|-
|2007||4||0
|-
|2008||9||1
|-
|2009||11||1
|-
|2010||2||0
|-
!通算||55||5
|}

## 脚注

## 外部リンク
*
ヴィースの巡礼教会

**ヴィースの巡礼教会**(Wieskirche)はドイツバイエルン州南部、ヴィース（行政上はシュタインガーデン）にあるキリスト教教会。1745年から1754年にかけてヨハン・バプティストとドミニクス・ツィンマーマンによって建てられた。内装のロココ装飾によって著名である。シュタインガーデンはフュッセンの近郊に位置する自治体。

## 概要
1738年、ある農家の夫人がシュタインガーデン修道院の修道士が彫った「鞭打たれるキリスト」の木像をもらい受けたところ、6月14日このキリストの像が涙を流したという。教会ではこれを奇跡とは認定しなかったが、この噂は「ヴィースの涙の奇跡」として広まり、巡礼者が農家に集まるようになった。1740年には牧草地の小さな礼拝堂に移したが、巡礼者は増える一方であった。そこでシュタインガーデン修道院が先頭に立ち、一般からの浄財を募るなどして建設資金を捻出し、1746年から建造されたのがこの教会である。1754年に献堂式が行われ、最終的に完成したのは1757年であった。設計はドイツ・ロココの完成者として名高いドミニクス・ツィンマーマンで、それまでにも数多くの建築を手がけていたが、この教会には特別な愛情と情熱を傾け、完成後もこの教会から離れることを嫌い、すぐ近くに居を移し、亡くなるまでこの教会を見守り続けた。

外観は牧場の中に建つ、非常に質素な教会だが、ロココ様式の内部の装飾はヨーロッパ随一と言われており、特にその天井画は「天から降ってきた宝石」とも讃えられている。ロマンティック街道、ドイツ・アルペン街道の観光スポットの一つとなっている。

1983年、ユネスコの世界遺産に登録された。


画像:Wieskirche rococo interior.jpg|天井画
画像:Wies altar.jpg|内装
画像:Wies eingang.jpg|内装


## 登録基準

## 交通
ヴィース教会はフュッセンとオーバーアマガウを結ぶロマンティック街道から少しそれた所にある。公共交通機関は一日数本のバスのみ。なお、ドイツ全土のバスの時刻はドイツ鉄道のホームページから検索可能である。

## 外部リンク

*ヴィース教会ホームページ
*ドイツ鉄道(Die Bahn)ホームページ
瑞穂町 (長崎県)

**瑞穂町**（みずほちょう）は、長崎県の島原半島にあった町で、南高来郡に属していた。

2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため，自治体としては消滅した。

## 地理
島原半島の北部に位置する。
* 山：吾妻岳、大峯
* 河川：西郷川、伊古牟田川、杉峰川、竹下川、前田川、松江川、権現川、舟津川
* 港湾：西郷港

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、南高来郡のうち後の町域にあたる以下の自治体が発足。
** 古部村（単独村制）
** 伊福村（単独村制）
** 西郷村（西郷村・伊古村が合併）
* 1926年（大正15年）7月1日 - 古部村と伊福村が新設合併し、大正村が発足。
* 1956年（昭和31年）9月25日 - 大正村と西郷村が新設合併し、**瑞穂村**が発足。
* 1969年（昭和44年）4月1日 - 瑞穂村が町制施行。**瑞穂町**となる。
* 2005年（平成17年）10月11日 - 国見町、吾妻町、愛野町、千々石町、小浜町、南串山町と合併し市制施行。**[[雲仙市]]**が発足し、瑞穂町は自治体として消滅。

## 地域
### 地名
名を行政区域とする。大字は設置していないが、名の名称に旧自治体名（西郷・伊福・古部）をそれぞれ冠する。

なお、瑞穂町では名の名称を十干に置き換えて表記する。

**旧[[西郷村 (長崎県)|西郷村]]**
* 西郷甲 / 栗林名
* 西郷乙 / 馬場名
* 西郷丙 / 古賀口名
* 西郷丁 / 木場名
* 西郷戊 / 杉峰名
* 西郷己 / 古江名
* 西郷庚 / 船津名
* 西郷辛 / 伊古名

**旧[[大正村 (長崎県)|大正村]]**
;旧伊福村
* 伊福甲 / 大川名
* 伊福乙 / 高田名
;旧古部村
* 古部甲 / 岡名
* 古部乙 / 夏峰名

## 行政
* 町長 ： 斉藤正次（2005年2月20日就任、第1期）

### 教育
#### 中学校
* 瑞穂町立瑞穂中学校

#### 小学校
* 瑞穂町立西郷小学校
* 瑞穂町立岩戸小学校
* 瑞穂町立大正小学校

## 交通
最寄り空港は長崎空港。

### 鉄道
* 島原鉄道
** 古部駅 - 大正駅 - 西郷駅

中心駅は西郷駅。

### バス路線
#### 一般路線バス
* 島原鉄道バス
* 長崎県交通局（長崎県営バス）

### 道路
* 高速道路の最寄りインターチェンジは長崎自動車道諫早インターチェンジ。

; 国道
* 国道251号

; 主要地方道
* 長崎県道58号愛野島原線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* みずほの森公園
* 千年の湯
* モーモーフェスティバル
* ジャンボかぼちゃ大会

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 42 長崎県

## 関連項目
* 長崎県の廃止市町村一覧
* 瑞穂 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
* 
*
スカワティ

**スカワティ**村(Desa Sukawati)は、インドネシア共和国バリ州ギャニャール県スカワティ郡の村。スカワティ郡の中心であり、市場やアートマーケットといった商業施設で知られる。一方、影絵芝居の人形遣いが多くすむ村としても知られ、影絵芝居の人形や竹鳴子などの民芸品の制作でも有名。

## ギャラリー

Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-01.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-02.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-03.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-04.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-05.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-06.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-07.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-09.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-10.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-12.jpg|市場
Image:Market_of_Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507-11.jpg|アートマーケット
Image:Sukawati,_Sukawati,_Bali_200507.jpg|屋台
総合駅

**総合駅**（そうごうえき）は、鉄道駅のうち、複数の鉄道路線や鉄道事業者が一つの施設に総合している場合の呼称。以下の例で見られる。
* 共同使用駅
* 乗換駅
** ターミナル駅

## 関連項目
* 交通結節点
* ユニオン駅
ヤマハ・シグナス

**シグナス**（*CYGNUS*）とは、ヤマハ発動機が販売しているスクータータイプのオートバイである。正式型番は**XC**。車名の「シグナス」は「白鳥座」を指す。

## モデル一覧
### CYGNUS XC180

**CYGNUS XC180**は1982年にスクーターとしてはラビットスクーター以来、十数年ぶりの軽二輪規格車として発売された。ヤマハスクーター初の4ストロークエンジンは静粛性に優れ、171ccの排気量で15馬力の性能を発揮し、高速道路を用いた長距離移動やツーリングを可能とした。しかし搭載した空冷OHVエンジンはカウルでフルカバーされたことにより排熱しづらいという弱点が露呈し、世相から大型スクーターが評価されることもなく、販売結果は芳しくなかった。北米では**RIVA180**として販売された。

### CYGNUS / D / Si / SV
**CYGNUS**は1984年発売。型式は**XC125**でありエンジンは124ccの排気量で、ほとんど曲線部分がない特徴的なデザインを持つ車体であった。特に人気があるという車両ではなかったがロングセラー商品となり、1988年にマイナーチェンジを行ったのみで10年以上発売され続けた。

1995年にフルモデルチェンジが行われ型式は**XC125T**となり、以降現在までシグナスは全て台湾の現地法人である台湾山葉機車が生産し、日本では正規輸入の形で販売されることになった。デザインは大幅に変更されて丸みを持つようになったが、販売は振るわなかった。

**CYGNUS D**は1996年発売。先に発売されていたXC125Tの上位モデルとしての位置付けで、前輪にディスクブレーキが装備され、ヘッドライトをフロントカウルに装着させたデザインとなっていた。

**CYGNUS Si**は1998年に発売された。実質XC125Tのフルモデルチェンジであり、CYGNUS Dの廉価版としての位置付けで、前輪ディスクブレーキは装備されなかったが、それにより97kgの軽量車体となった。しかし2001年に**CYGNUS SV**としてモデルチェンジされ、CYGNUS Dとの統合を受けて前輪ディスクブレーキが装備された。

### CYGNUS-X / X SR / X FI

**CYGNUS-X**は2003年発売。フルモデルチェンジにあたり、前後輪12インチホイール・60Wハロゲンヘッドライト・吸排気4バルブメッキシリンダーエンジン・大容量メットインスペースなどを採用し、装備面をかなり充実させており、車体デザインも好評であったことから、125ccスクーターとしては久々のヒット車両となった。2004年からはバリエーションモデルとして、車体カラーとサスペンションを変更した**CYGNUS-X SR**が発売されている。2004年にはGPチャンピオンを祈念してヴァレンティーノ・ロッシモデルが発売、また2005年には黄/黒の50Thアニバーサリーモデルが発売された。

2007年10月12日にはフルモデルチェンジされ、FIエンジンを採用した後述の台湾仕様を、日本国内向けに平成19年排出ガス規制対応のセッティングや装備の変更を施し、正規販売されている。なお2015年モデルより日本での販売はSR仕様のみに統合された。

2015年11月20日にフルモデルチェンジされ、エンジンはトルク重視のセッティングとなったが、後輪をディスクブレーキ化しつつ車体構造を全面的に見なおして車重を4kg軽量化させたことにより、加速と燃費を向上させている。2017年8月21日には平成28年環境規制に対応するマイナーチェンジが行われる。

#### 台湾仕様車
2005年にはフューエルインジェクション仕様の**CYGNUS-X FI**が先行して発表され、また2006年にはモデルチェンジにより車体デザインの変更が行われ、タコメーターやデジタル速度計などが装備された。2008年には現地の新しい排出ガス規制に対応するモデルチェンジを受けている。

### CYGNUS-Z / L
**CYGNUS-Z**および**CYGNUS-L**は、中国で生産されている車両である。共にデザインは台湾生産車と異なっており、Lは排気量101ccの廉価版である。

**CYGNUS-L**の呼称は、シグナスレディーであり、女性をターゲットした車両である。中国国内における広告媒体でも女性ユーザーをターゲットとした訴求を展開した。

### CYGNUS GT
**CYGNUS GT**は1993年発売。型式は**XC150**でありエンジンは149ccの排気量だが、その冷却方式は水冷と空冷を部分によって併用するという特殊なものであった。台湾生産車を輸入したもので販売的には芳しくなかったが、後にマジェスティが発売されるまでラインアップに名を連ねていた。

## 派生車種
現在はシグナスシリーズから分離される扱いで、過去の T・D・Si・SV の部品やデザインを流用して生産された車両が、中国・台湾の両方で生産されている（リンク先参照のこと） 。

2009年から日本で発売されているアクシス・トリートXC125Eも、その中の一つに含まれる。

## 出典

## 関連項目
*すく〜〜〜と! - 主人公の愛車としてX SRが登場。

## 外部リンク
*ヤマハスクーター全史
*ヤマハ発動機・シグナス180（1982年）
*ヤマハ発動機・シグナス-X SR
*台湾ヤマハ・シグナス-X
*ヤマハ中国・オートバイラインアップ（シグナス-Z・シグナス-Lほか）
*ヤマハ発動機・シグナスSi（1998年2月3日）
*ヤマハ発動機・シグナスSV（2001年4月13日）
*ヤマハ発動機・シグナスX 初代（2003年3月14日）
*ヤマハ発動機・シグナスX 2代目（2007年9月3日）
*ヤマハ発動機・シグナスX 3代目（2013年1月16日）
*ヤマハ発動機・シグナスX 4代目（2015年10月22日）
*BBB The History 時代を彩ったバイクたち ヤマハ シグナス125SV
千々石町

**千々石町**（ちぢわちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属していた。

2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。

現在の雲仙市内における千々石町の地域にあたる。旧町役場は千々石総合支所として業務が行われている。

## 地理
島原半島の北西部に位置する。吾妻岳などをはじめとした雲仙山系の山々に三方を囲まれ、西方は橘湾に面する。「千々石」の地名の由来は、高来郡西北に比遅波（ひじは）とよばれる断崖があり、付近にあった池を土歯（ひじは）池といった。この「ひじは」が転訛して千々石といわれるようになったとされる。
* 山：九千部岳、石割山、吾妻岳、鉢巻山、猿葉山
* 河川：千々石川、上峰川、飯岳川
* 港湾：千々石漁港

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、南高来郡**千々石村**が単独村制にて発足。
* 1928年（昭和3年）11月1日 - 千々石村が町制施行。**千々石町**となる。
* 1944年（昭和19年）2月2日 - 町内に陸軍機が墜落して乗員ら全員が死亡。この機体には、同年1月31日に親授された歩兵第29連隊の軍旗を乗せていた。
* 2005年（平成17年）10月11日 - 国見町、瑞穂町、吾妻町、愛野町、小浜町、南串山町と合併し市制施行。**[[雲仙市]]**が発足し、千々石町は自治体として消滅。

## 地域
### 地名
名を行政区域とする。千々石町は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。（発足当初は千々石村）

なお、千々石町では名の名称を十干に置き換えて表記する。

* 甲 / 北舟津名
* 乙 / 南舟津名
* 丙 / 下峰名
* 丁 / 上峰名
* 戊 / 野田名
* 己 / 小倉名
* 庚 / 木場名（こば）

## 教育
### 小・中学校
* 千々石町立千々石中学校
* 千々石町立第一小学校
* 千々石町立第二小学校

いずれも合併により千々石町立から雲仙市立となった。

## 交通
* 最寄り空港は長崎空港。

### 鉄道
最寄り駅は島原鉄道愛野駅。

1923年から1938年までは町内に雲仙鉄道が通っていた。

### バス路線
#### 一般路線バス
* 島原鉄道バス
* 長崎県交通局（長崎県営バス）※2007年廃止、島原鉄道バスに一本化。

### 道路
* 高速道路の最寄りインターチェンジは長崎自動車道諫早インターチェンジ。

#### 一般国道
* 国道57号・国道251号
*: ※町内全区間において重複している。
* 国道389号

#### 県道（主要地方道）
* 長崎県道58号愛野島原線

## 産業
* 特産品 ： ミカン・ジャガイモ・ミニトマト・千鶏カステラ

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 千々石海岸（日本の白砂青松100選）
* 橘神社
* 釜蓋城跡
* 千々石観光センター
* 橘公園花まつり
* パラグライダー千々石カップ（7月）
* 観櫻火宴（3月）
* 棚田（棚田百選）

## 千々石町出身の著名人
* 千々石ミゲル（キリシタン）
* 釧雲泉（画家）
* 橘周太（軍神・教育者）
* 土田瑞起（プロ野球選手）

## 千々石町を舞台とした作品
* 『上を見るな』（島田一男、1955年）

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 42 長崎県
* 長崎県南高来郡町村要覧．下編「千々石村」（1893年）国立国会図書館デジタルコレクション

## 脚注

## 関連項目
* 長崎県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 
*
佐藤陽子 (ヴァイオリニスト)

**佐藤 陽子**（さとう ようこ、1949年（昭和24年）10月14日 - 2022年（令和4年）7月19日）は、日本人ヴァイオリニスト、声楽家、エッセイストである。

## 来歴
1949年、福島県福島市に生まれる。3歳よりヴァイオリンを始める。1958年に来日中のレオニード・コーガンに公開レッスンで才能を認められ、翌1959年よりソビエト連邦文化省の招きを受けてソビエト連邦へ渡った。ソ連政府の給費留学生としてモスクワ音楽院附属音学校に進学、コーガンに師事した。1962年4月にキリル・コンドラシンの指揮によりモスクワデビューを果たし、1966年6月にはチャイコフスキー国際コンクールに出場して第3位に入賞した。同年9月からはモスクワ音楽院に進学し、在学中の1969年にはパリのロン＝ティボー国際コンクールで第3位に入賞した。1971年にモスクワ音楽院を首席で卒業した後、フランスに留学して翌1972年より晩年期のヨゼフ・シゲティの門を叩く。同年10月のパガニーニ国際コンクールで第2位に入賞した。同年のヨーロッパ演奏旅行の際に、マリア・カラスに声楽の分野での資性も認められた。カラスの唯一の弟子として声楽を学び、1975年10月にはルーマニアのから「蝶々夫人」でオペラ歌手としてデビューし、喝采を受けた。1977年にはソプラノ歌手としてジュゼッペ・ディ・ステファーノらと共演した。

1976年に帰国し、アーティストとしての演奏活動のかたわら、エッセイの執筆やミュージカル歌手としてタレント活動も続けた。私生活ではパリで知り合った外務官僚・岡本行夫と大恋愛の末に24歳で結婚するも、池田満寿夫とローマで運命的な出会いをし1979年に岡本とは離婚している。同年池田と共同で個人事務所「M＆Y事務所（有）」を設立した。1980年に池田と結婚を「宣言」、同年1月には高橋三千綱、戸川昌子らの発起により、結婚披露パーティーが開かれた。池田の撮影モデルを務めるなどもし、しばしば芸能界でもおしどり夫婦として話題になったが、池田側の事情によって、両者が正式の夫婦になったことは一度もなかった。池田が死去する前後の一時期は演奏活動が停滞したが、後には、レクチャー・コンサートや慈善演奏会、ワークショップにおける青少年の指導に力を注いだ。池田とパートナーとなった後の1982年に静岡県熱海市へ居を移し、1997年の池田死去後は自宅や池田が作陶の場とした「満陽工房」を熱海市に寄贈したが、以降も晩年まで熱海で過ごした。その後、海光町の自宅は「池田満寿夫・佐藤陽子 創作の家」として、下多賀の工房は「池田満寿夫記念館」として熱海市より公開された。

2022年7月19日、肝臓がんのため、静岡県熱海市内の病院で死去した。。訃報は同年8月1日に明らかになった。

## 著書
* 『17の変奏曲 佐藤陽子のG線対談』読売新聞社 1979
* 『音楽のある街角』講談社 1980
* 『スポット・ライト 音楽のきこえる話』角川文庫 1981
* 『Masuo my love』ケイエスエス 1998

### 共編著
* 『昼の眠りと夜の目醒め』池田満寿夫共著 講談社 1979
* 『食后のラブレター』池田満寿夫共著 主婦の友社 1984
* 『クライマックスはご一緒に いつまでも"男と女"でいるための愛し方』池田満寿夫共著 主婦と生活社 1986
* 『こういう女ならすべて失ってもいい』池田満寿夫共著 青春出版社 1988　のち文庫
* 『20世紀レコード・ジャケット傑作集』池田満寿夫共監修・選 毎日新聞社 1998
* 『池田満寿夫愛のありか』編 二玄社 2002

## 出演

### バラエティ
* 象印クイズヒントでピント（1979年3月4日（第1回） - 1980年3月30日（第53回）、テレビ朝日） - 女性軍初代2枠レギュラー解答者

### ドラマ
* 大奥 第44話（1984年、関西テレビ） - おらん 役
* 月曜ドラマランド「奥様は不良少女!? おさな妻」（1985年4月10日、フジテレビ）

### CM
*金印 金印わさび（1988年)※池田満寿夫と共演。
* ツクダオリジナル「オセロゲーム」(1990年)※池田と共演。
* ジョンソン「ガラスクルー・住まいクルーペーパータイプ」※池田と共演。

### ドキュメンタリー
* 池田満寿夫-NHK

### 関連項目
* 小澤征爾 - 5歳の頃に演奏会でピアノ伴奏をしてもらったことがある。

## 脚注
### 註釈

### 出典

## 外部リンク
* 公式サイト（アーカイブ）
* 池田満寿夫・佐藤陽子　創作の家（そうさくのいえ） - 熱海市
光輪

**光輪**（こうりん）

* 光輪 (宗教美術) -  キリスト教美術の聖人画などで頭の周りに描かれる光の輪。輪光、アウレオラ (aureola)、ニンブス (nimbus)、天使の輪（エンジェルヘイロー）。**[[光背]]**も参照。
*ブロッケン現象
グローリー

**グローリー**（Glory）は、英語で栄光、誉れのこと

## 名称
* ブロッケン現象（光輪）の別名
*  - WLAFのアメリカンフットボールチーム
* パース・グローリーFC - オーストラリア・Aリーグのサッカークラブ
* トゥザグローリー（2007 - ）- 日本の競走馬
* グローリーヴェイズ（2015 - ）- 日本の競走馬

## 艦船
* イギリス海軍の艦船
** グローリー (戦列艦・1788年)：2等艦
** ：カノーパス級戦艦
** グローリー (空母)：コロッサス級航空母艦

## 作品名
### 音楽
* グローリー! - 三森すずこのシングル。きゃにめ.jp限定で販売。
* グローリー (コモンとジョン・レジェンドの曲) - コモンとジョン・レジェンドによる楽曲で、後述映画『グローリー/明日への行進』の主題歌。
* グローリー (アルバム) - ブリトニー・スピアーズのアルバム
* 波街GLORY - 小川コータ&とまそんのアルバム。神奈川県鎌倉市のご当地ソングが収録されている。
* Glory (絢香×KREVAの曲) - 絢香×KREVAのコラボレーション・シングル
* glory (BAND-MAIDの曲) - BAND-MAIDのシングル

### その他
* グローリー (映画) - 南北戦争を舞台にした1989年のアメリカ映画
* グローリー (漫画) - ロブ・ライフェルド原作のアメリカン・コミックスシリーズ
* グローリー/明日への行進 - 2014年のアメリカ映画
* ザ・グローリー 〜輝かしき復讐〜 - 2022年ののウェブ・ドラマ

## その他
* グローリー (企業) - 兵庫県姫路市にある自動販売機・硬貨計算機のメーカー
* GLORY (格闘技) - ヨーロッパのキックボクシング興行

## 関連項目

* グロリア - 語源となったラテン語。
* グローリアス (形容詞)
* Glory Days (曖昧さ回避)
* 
* 
* 
* 
* :en:Special:PrefixIndex/Glory
禁厭

**禁厭**（まじない、きんえん、きんよう）とは、日本在来の呪術のことである。神道では、大国主神と少彦名神を禁厭の祖神としている。

『日本書紀』では、鳥獣や昆虫の害を払うためにそれ除去する呪いを（両神が）定めた旨の記述があり、農耕に関わる禁厭であった事が分かる。

江戸時代の国学者である伴信友が著した『方術考説』には

とあり、その物実を「マジモノ」というとある。

## 関連項目
* 形代
* 雨乞い
* 追儺
* 呪禁
フィル・ヒル

**フィリップ・"フィル"・トル・ヒル・ジュニア**（**Philip "Phil" Toll Hill Jr.**, 1927年4月20日 - 2008年8月28日）は、アメリカ・フロリダ州マイアミ出身のレーシングドライバー。アメリカ人初のF1ワールドチャンピオンであり、ル・マン24時間レースでは3勝を挙げた。

## 経歴
生まれてすぐにマイアミからサンタモニカに引越し、9歳で初めて車を運転し、12歳の時に父親からフォード・モデルTを買ってもらい私道で運転をする。

1945年、第二次世界大戦には行かず南カリフォルニア大学にて経営学を専攻するが学位を得ず、当時ロサンゼルスで最も大きい外国車の販売代理店である会社の整備士・営業職として働きはじめた。

1946年、カルフォルニア・スポーツカー・クラブ（*the California Sportscar Club* ）の最初のメンバーの1人となり、1948年カレル・スピードウェイでのレースで初勝利。1949年にジャガーの研修員としてイギリスへ渡り、ジャガー・XK140とともにアメリカに帰国し、1950年のアメリカでのレースで勝利する。

1952年より私有のフェラーリを駆ってスポーツカーレースで活躍。アメリカでフェラーリディーラーを営むルイジ・キネッティ（1949年のル・マン24時間レース優勝者）に認められ、ヨーロッパへ渡りスクーデリア・フェラーリと契約した。

### 耐久レース
フェラーリ耐久レースチームの一員として活躍。1958年のセブリング12時間レースに初優勝し、その年の6月に行なわれた1958年のル・マン24時間レースをオリヴィエ・ジャンドビアンとともに初優勝した。その後、F1に参戦するが1961年、1962年にル・マン24時間レースを連勝（通算3勝）し、セブリング12時間レースも1959年、1961年も優勝（通算3勝）した。

F1引退後はアメリカに戻り、フォードやシャパラルのドライバーとしてスポーツカー世界選手権を戦った。39歳で出場した1967年のブランズハッチ1000kmレースが、現役最後の優勝となった。

### F1

ヒルはフェラーリでなかなかF1出場の機会を得られず、1958年フランスグランプリでは自費でマセラティに乗って参戦した。しかし、フェラーリのF1チームに欠員が出たためよりレギュラー参戦し、第9戦イタリアグランプリでは予選で自身初のポールポジションを獲得すると、決勝でも優勝。初優勝をポールトゥーウィンで飾った。

は1.5リットルエンジン規定導入を味方にしたフェラーリの年となった。第6戦ドイツグランプリ終了時で、ヒルはチームメイトのヴォルフガング・フォン・トリップスに4ポイントリードを許していた。

第7戦イタリアグランプリにて、ポールポジションからスタートしたフォン・トリップスは、ジム・クラークとのデッドヒートの末接触し、マシンごと観客席に飛び込んでいった。飛び込んだマシンやパーツによって、14人の観客が命を落とし、自身もまた即死した。

ヒルはこのレースで優勝してランキングトップとなり、ランキング2位のフォン・トリップス死亡によって、その場でチャンピオンが決定した。だが、レース終了後に初めて僚友の死を聞かされたヒルは、表彰台で人目も気にせず号泣したという。凱旋レースとなるはずだった地元アメリカグランプリは、チームとともに欠場した。

は一転してマシンの性能不足で未勝利に終わり、前年末のお家騒動でフェラーリを飛び出したカルロ・キティたちが結成したATSへ移籍した。しかし、シーズンは期待外れで、チームは成績不振により撤退。ヒルはクーパーへ移籍したが、を最後にF1参戦を取り止めた。には1戦のみ復帰するが予選不通過に終わり、以後F1に戻らなかった。

### 引退後
引退後はケン・ヴァウグンとともにクラシックカーの修理会社を設立。テレビ解説者として時折登場したほか、自動車評論家として『ロード&トラック（''Road & Track'' ）』誌に試乗レポートを綴った。

2008年8月28日、アメリカカリフォルニア州の病院にてパーキンソン病の合併症にて死去。。

## 補足
当時は今程レース数が多くなかったとは言え通算で3勝しかしておらず、これはチャンピオンとしてはマイク・ホーソーンと並ぶ少なさであった。

同時期にF1に参戦していたグラハム・ヒルとの血縁関係はないが、同姓ということで親交はあり、彼の息子デイモンを可愛がったという。

アメリカ人初のF1優勝に尽力し、また結果的にフロント・エンジン搭載マシンによる最後の優勝ともなった。

デレク、ヴァネッサ、ジェニファーの3人の子供がいる。デレクは2000年にイタリアF3000選手権（現Auto GP）に参戦し、2001年から2003年に国際F3000選手権に出走していた。

## レース戦績
### フォーミュラ1

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### フォーミュラ1 （ノン・チャンピオンシップ）

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### ル・マン24時間レース

### セブリング12時間レース

### デイトナ24時間レース

### タスマンシリーズ

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

## 関連項目
*モータースポーツ
*F1世界チャンピオンの一覧
*F1ドライバーの一覧
*国際モータースポーツ殿堂

## 外部リンク
* フィル・ヒル公式ウェブサイト
* Phil Hill 1927-2008（grandprix.com 2008年8月28日）
南串山町

**南串山町**（みなみくしやまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。

2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。

現在の雲仙市内における南串山町の地域にあたり、旧町役場は南串山総合支所として業務が行われている。

## 地理
島原半島の南西部に位置し、橘湾に面する。
* 山：彦山
* 島嶼：児島
* 半島：国崎半島
* 河川：境川、川内川、鬼塚川、水ノ浦川、小津波見（こつばみ）川
* 港湾：京泊漁港、中ノ場漁港

## 歴史
1652年（承応元年）、高来郡串山村が北串山村と南串山村に分割されて以来、他村との合併もないまま自治体となり、その後も116年間他の自治体と合併することなく推移した。
### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、南高来郡**南串山村**が単独村制にて発足。
* 1969年（昭和44年）4月1日 - 南串山村が町制施行。**南串山町**となる。
* 2005年（平成17年）10月11日 - 国見町、瑞穂町、吾妻町、愛野町、千々石町、小浜町と合併し市制施行。**[[雲仙市]]**が発足し、南串山町は自治体として消滅。

## 地域
### 地名
名を行政区域とする。南串山町は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。（発足当初は南串山村）なお、南串山町では名の名称を十干に置き換えて表記する。
* 甲 / 荒牧名
* 乙 / 尾登名（おのぼり）
* 丙 / 京泊名

## 行政
* 町長 ： 松本安男（最終代）

## 教育
### 小・中学校
* 南串山町立南串中学校
* 南串山町立第一小学校
** 諏訪の池分校（休校中）
* 南串山町立第二小学校

いずれも合併により南串山町立から雲仙市立となった。

### 特別支援学校
* 長崎県立島原特別支援学校南串山分教室

## 交通
* 最寄り空港は長崎空港。
* 最寄り鉄道駅は島原鉄道加津佐駅（合併直前）。
** ※加津佐駅が廃止され、2008年4月以降現在の最寄り鉄道駅は島原鉄道愛野駅。
** JRの最寄り駅はJR九州諫早駅。

### バス路線
#### 一般路線バス
* 島原鉄道バス
* 長崎県交通局（長崎県営バス）※2007年に廃止。島原鉄道バスに一本化。

### 道路
* 高速道路の最寄りインターチェンジは長崎自動車道諫早インターチェンジ。このインターチェンジから車で片道1時間ほどかかる。

#### 一般国道
* 国道251号
* 国道389号

## 産業
農業および漁業を主産業とする。農業においては戦前には百合根の生産量が国内最大であったが、戦後に衰退。現在はジャガイモ・レタス・カボチャ・タマネギなどが生産されている。漁業においてはいわし煮干製造が盛んである。

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
### 名所・旧跡・観光スポット
* キリシタン墓碑
* 国崎半島自然公園

### 祭事・催事
* 八幡神社大祭 ： 10月

## 出身・ゆかりのある人物
* 馬場元治（弁護士、長崎市会議員、長崎県会議員、衆議院議員） - 建設大臣を務めた。
* 松永光（弁護士、自民党衆議院議員） - 衆議院議長松永東の養子。文部大臣、通産大臣、大蔵大臣などを歴任した。

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 42 長崎県
* 長崎県南高来郡町村要覧．下編「南串山村」（1893年）国立国会図書館デジタルコレクション

## 脚注

## 関連項目
* 長崎県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 
* 
* 雲仙まるごとネット 南串山町
宮城県道143号多賀城停車場線

**宮城県道143号多賀城停車場線**（みやぎけんどう143ごう たがじょうていしゃじょうせん）は、宮城県多賀城市のJR多賀城駅と国道45号とを結ぶ一般県道である。

## 概要
JR仙石線多賀城駅から砂押川を渡り、国道45号に至る停車場県道。沿線には住宅や店舗が途切れることなく続く。起点側をそのまま進むと東北本線塩釜駅に至る。終点側をそのまま進むと、県道塩釜七ヶ浜多賀城線と交差したのち、産業道路（県道仙台塩釜線）に至る。

### 路線データ
* 起点：多賀城駅
* 終点：多賀城市八幡三丁目
* 実延長：263.1 m

## 歴史
* 1958年（昭和33年）3月31日 - 一般県道75号として「多賀城停車場線」が路線認定される。
* 1993年（平成5年）10月19日 - 県道番号が決定され、一般県道75号から県道143号に変更される。（12月1日より施行）

## 地理
### 通過する自治体
* 多賀城市

### 交差する道路
* 国道45号

### 交通量
令和３年度・12時間交通量

* 多賀城市八幡３丁目 - 6,307台

## 脚注

## 関連項目
* 宮城県の県道一覧
スーペルコッパ・イタリアーナ

**スーペルコッパ・イタリアーナ**（）は、イタリアのサッカーの大会の一つで、1988年から始まったスーパーカップ。スポンサーシップにより、**[[EAスポーツ]]・スーパーカップ**（EA Sports Supercup）の名称が用いられる。

## フォーマット
2022年大会までの形式は、セリエAの前シーズン優勝チームとコッパ・イタリアの優勝チームが一発勝負を行った。もしも同一チームがセリエAとコッパ・イタリアの両方を優勝した場合には、そのチームとコッパ・イタリア準優勝チームが出場権を得た。2018年大会からはVARが導入され、さらに2022年大会から半自動オフサイドテクノロジーも導入された。

2023年大会からはファイナル・フォー形式に変更された。参加チームは従来の2チームに加え、前のシーズンのセリエA準優勝クラブとコッパ・イタリア準優勝のクラブにも出場権が与えられる。これら4つの出場枠のうち重複するクラブがあった場合には、セリエAで3位、場合によっては4位のクラブが繰り上げで出場権を獲得する。また、延長戦も廃止されて90分で決着がつかなかった場合にはそのままPK戦に突入して勝敗を決める。

## 歴代優勝クラブ
### 2チーム形式 (1988-2022)

### 4チーム形式 (2023-)

## クラブ別優勝回数

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

* RSSSFによるイタリア・スーパーカップの記録
シグナス

**シグナス**（）

* はくちょう座。
* トヨタ自動車の自動車、トヨタ・ランドクルーザーのシリーズ車種。
* ヤマハ・シグナス - ヤマハ発動機のオートバイ。
* 北海道新幹線総合システム (CYGNUS) - JR北海道の新幹線用列車運行管理システム。
* 日本国政府専用機の任務外移動時のコールサイン。
* かつてスカイマークが設定していた、シグナスクラス。
* シグナス (番組) - テレビ大阪製作の番組。
* N-70 シグナス - 日本大学理工学部が設計・製造したモーターグライダー。
* シグナス (宇宙船) - オービタル・サイエンシズ社の無人宇宙船。
* テレビアニメ『バディ・コンプレックス』に登場する航空艦。
* テレビゲーム「ロックマンXシリーズ」に登場するキャラクター。
* シグナス (Sygnuss) - 日日日の小説「狂乱家族日記」における登場人物の一人。
* 津幡町文化会館シグナス - 石川県津幡町の町立文化施設。
* Cygnus (スーパーコンピューター) - 筑波大学計算科学研究センターで稼働しているGPUとFPGAを搭載したスーパーコンピューター。
* シグナスソリューションズ - 自由ソフトウェアの商用サポートを提供していたアメリカ企業。Cygwinの開発で知られた。
伴信友

**伴 信友**（ばん のぶとも、安永2年2月25日〈1773年3月17日〉 - 弘化3年10月14日〈1846年12月2日〉）は、江戸時代後期の国学者。

## 来歴
### 生い立ち
若狭国小浜藩の藩士山岸惟智の四男として生まれる。幼名は惟徳、通称州五郎。号は事負。天明2年（1786年）、同藩の伴信当の養子となる。

### 国学者として
享和元年（1801年）、村田春門を介して本居宣長没後の門人となり、宣長の養子本居大平に国学を学ぶ。文政4年（1821年）、病により家督を息子信近に譲り、以後学問に専念し江戸に住んだ。天保14年（1843年）の末頃、藩主酒井忠義に従い京都に赴き在住するが、堀川の京都所司代邸で急病となって死去した。享年74。墓所は小浜市発心寺。

## 研究
博覧強記で古典の考証に優れ、平田篤胤、橘守部、小山田与清とともに、「天保の国学の四大人」と呼ばれる。篤胤や黒川春村、本居内遠などと交流があり、篤胤からは君兄と慕われていたが、後に齟齬を来して決別した。師弟関係を好まず、弟子をとることはなかった。

## 顕彰
信友の生家近くで墓所のある発心寺の境内には、「伴信友翁の碑」がある。

## 主な著作

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 秋山虔ほか編『日本古典文学大事典』第5巻、岩波書店、1984年　※「伴信友」の項
* 市古貞次ほか編『国書人名辞典』第4巻、岩波書店、1998年　※「伴信友」の項

### 関連文献
* 大鹿久義編『伴信友著撰目録：鈴屋門國學者』温故学会、1966年10月。
* 大鹿久義編『伴信友畧年譜稿』小浜市立図書館、1983年8月。
* 大鹿久義編『稿本伴信友著撰書目』温故学会、2003年8月。
* 森田康之助『伴信友の思想：本居宣長の学問継承者の思想』ぺりかん社、1979年2月。
ギャニャール

**ギャニャール**村(Desa Gianyar)は、インドネシア共和国バリ州ギャニャール県ギャニャール郡の村で、ギャニャール県の県都。北隣のベン村、南隣のアビアンバス村、東隣のサンプランガン村、西隣のビテラ村などと市街が連続している。

機織り絣の中心地として知られている。
宮城県道40号利府松山線

**宮城県道40号利府松山線**（みやぎけんどう40ごう りふまつやません）は宮城県宮城郡利府町から大崎市に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
利府町春日（宮城県道8号仙台松島線交点）から大郷町主要部を縦貫して大崎市松山下伊場野の志田橋（宮城県道32号古川松山線交点）を結ぶ主要地方道。2001年（平成13年）の国体開催を機に一部道路が改良された。

### 路線データ

* 起点：宮城郡利府町春日
* 終点：大崎市松山下伊場野
* 実延長：24,370.1 m

## 歴史
* 1982年（昭和57年）4月1日 - 県道大郷利府線、大和松島線の一部、粕川幡谷線の一部、大和松山線の一部及び小牛田松島線の一部が、「利府松山線」として建設省（現・国土交通省）から初めて主要地方道の指定を受ける。
* 1983年（昭和58年）1月11日 - 宮城県が主要地方道58号として「利府松山線」を路線認定。同時に一般県道88号大和松山線、211号大郷利府線、223号粕川幡谷線を路線廃止。
* 1993年（平成5年）
** 5月11日 - 建設省から、県道利府松山線が利府松山線として主要地方道に指定される。
** 10月19日 - 県道番号が決定され、従前の主要地方道58号から、県道40号に変更される。（12月1日より施行）
* 2016年（平成28年）3月12日 - 終点から接続する県道32号「志田橋」の架け替えに伴い、終点付近の付け替えが行われる。

## 路線状況
### 重複区間
* 宮城県道241号竹谷大和線 : 大郷町中村 - 大郷町粕川
* 宮城県道146号小牛田松島線 : 大郷町大松沢 - 大崎市松山下伊場野志田橋舟戸交差点
* 宮城県道152号涌谷三本木線 : 大崎市松山下伊場野 - 大崎市松山下伊場野志田橋舟戸交差点

## 地理
### 通過する自治体
* 宮城郡
** 利府町
* 黒川郡
** 大和町
** 大郷町
* 大崎市

### 交差する道路
* 宮城県道8号仙台松島線（起点）
* 宮城県道9号大和松島線（黒川郡大郷町中村屋鋪）
* 宮城県道241号竹谷大和線（黒川郡大郷町粕川）
* 宮城県道16号石巻鹿島台色麻線（宮城県道146号小牛田松島線重複）（黒川郡大郷町大松沢）
* 宮城県道152号涌谷三本木線（大崎市松山下伊場野）
* 宮城県道32号古川松山線（宮城県道146号小牛田松島線重複）（終点）

### 沿線の施設など
* 惣の関ダム
* りふ斎苑
* 大郷町文化会館
* 道の駅おおさと（県道9号経由）

### 交通量

* 大郷町東成田清水 - 7,465台
* 大郷町粕川日向 - 6,242台
* 大郷町大松沢字石打場 - 3,969台

## 脚注

## 注釈

## 関連項目
* 宮城県の県道一覧
宮城県道259号加瀬沼公園線

**宮城県道259号加瀬沼公園線**（みやぎけんどう259ごう かせぬまこうえんせん）は宮城県の宮城郡利府町の杜の都信用金庫「モリリン加瀬沼公園」と宮城県道8号仙台松島線（利府街道）を結ぶ一般県道である。

## 概要
塩竈市・多賀城市・利府町にまたがる加瀬沼公園から新幹線総合車両センター・新利府駅前を経由し宮城県道8号仙台松島線へ至る、利府町内を走る県道。起点から更に町道、市道を伸ばすと宮城県道35号泉塩釜線にぶつかるため、この路線は多賀城・仙台市東部と利府町を結ぶルートでもある。

なお、本路線が認定されるのと同時に、他の宮城県立都市公園へのアクセス路線も県道として認定されている。（岩沼海浜緑地にアクセスする岩沼海浜緑地線、総合運動公園にアクセスする利府停車場総合運動公園線。化女沼公園線も同時に路線認定されているが、化女沼公園は都市公園ではない。）

途中、東北本線（利府線）等をアンダーパスで通過するため、大雨が発生した際は通行止めとなる。

### 路線データ
* 起点：加瀬沼公園
* 終点：利府町新中道三丁目
* 実延長：2,194.9 m

## 歴史
* 1995年（平成7年）4月1日 - 宮城県が県道259号として「加瀬沼公園線」を路線認定。既存の利府町道揺橋線、新河原船岡線、在加瀬線の区間をもって区域決定し供用開始。
* 1996年（平成8年）4月15日 - 加瀬沼公園が県立都市公園として供用開始される。

## 地理
### 通過する自治体
* 宮城郡
** 利府町
### 交差する道路
* 宮城県道8号仙台松島線

### 沿線の施設

* イオンモール新利府南館
* 新幹線総合車両センター
* JR東北本線（利府線）新利府駅
* 三陸沿岸道路・仙台北部道路　利府ジャンクション
* 加瀬沼公園
* 勿来川

### 交通量
令和３年度・12時間交通量

* 利府町加瀬稲葉崎 - 8,555台

## 脚注

## 関連項目
* 宮城県の県道一覧
デニス・ハルム

**デニス・クライヴ・"デニー"・ハルム**（Denis Clive "Denny" Hulme、OBE、1936年6月18日 - 1992年10月4日）は、ニュージーランド出身のレーシングドライバー。**デニス・フルム**と表記されることもある。

## 略歴
### F1
#### ブラバム時代
1965年にブラバムからF1デビューし、計6戦に参加。第4戦フランスGPで4位、第6戦オランダGPで5位と2度の入賞を果たした。翌1966年は、第3戦フランスGPで3位に入り、初の表彰台を記録。年間で2位1回、3位3回を記録し、シリーズ4位となった。

1967年には、第2戦モナコGPで初優勝、この時点でランキングトップに立つ。第7戦ドイツGPでも優勝する等、この年11戦中2勝、2位3回、3位3回、4位1回と安定した成績を残し、モナコ以後一度もランキングトップの座を譲らず、ワールドチャンピオンを獲得。尚、ハルムはF1史上初となるポールポジションを1度も獲得せずにワールドチャンピオンとなったドライバーである。

チームのNo.1ドライバー兼オーナーのジャック・ブラバムを破ってのチャンピオン獲得劇だったが、このことは同年限りでチームを追われる原因となった。

#### マクラーレン時代

翌1968年、同郷出身の友人であるブルース・マクラーレンが1966年に設立したマクラーレンチームに、ファーストドライバーとして移籍。この年は2勝を挙げ、グラハム・ヒル、ジャッキー・スチュワートと最後までチャンピオンを争ったが、最終2戦の連続リタイヤもあってシリーズ3位となり、2年連続のチャンピオン獲得はならなかった。

1969年にも最終戦メキシコGPで勝利を挙げるが、この年は5戦連続ノーポイントなども響き、ランキングは6位と低迷。翌1970年は逆に安定した成績でシリーズ4位となるが、4年ぶりに未勝利に終わり、さらにはブルースが事故死するアクシデントにも見舞われた。彼の死後も残留したが、71年は安定性・速さ共に欠き、勝利どころか表彰台も無しに終わった。

しかし1972年には第2戦南アフリカGPで優勝し、チームに初勝利をもたらす。終盤の連続表彰台などもあり、最終的にはシリーズ3位の成績を収めた。1973年には第3戦南アフリカGPで生涯唯一のポールポジションを獲得し、第7戦スウェーデンGPでは優勝。最後のシーズンとなった1974年も開幕戦のアルゼンチンGPで優勝し、引退まで創生期のマクラーレンチームを支えた。

### 急死
F1を引退した後も、ハルムはツーリングカーやGTレースなど、精力的にレース活動を続けていたが、1992年10月4日、オーストラリアで行われた**バサースト1000**のレース中、心臓発作を起こし急死。56歳だった。

この際、「体の異変を察知したハルムが、後続の危険を回避すべく、最期にマシンをコースの脇に止めた」というエピソードが残されている。スローダウンしコース脇にストップしたマシンから、いつまで経ってもドライバーが出て来ないことを不審に思ったマーシャルが、近づきマシンのドアを開けて見ると、シートベルトを締めたまま死亡していたという。

## エピソード
厳つい見た目から「ザ・ベア(クマ)」と呼ばれていた。

## レース戦績
### F1

* **太字**はポールポジション、*斜字*はファステストラップ。(key)

### タスマンシリーズ

### インディアナポリス500

### ル・マン24時間レース

### デイトナ24時間レース

### バサースト1000

## 関連項目

* モータースポーツ
* F1世界チャンピオンの一覧
* ドライバー一覧
* F1ドライバーの一覧
* 国際モータースポーツ殿堂
ブルンの定理

**ブルンの定理**（ブルンのていり）は、ヴィーゴ・ブルンによって1919年に発見された、解析的整数論の定理である。
## 解説
*P*(*x*) を *p* + 2 が素数であるような素数 *p* &le; *x* の個数を表す関数としよう。

このとき *x* ≧ 3 において、以下の不等式が成り立つような定数 *c* が存在する。
:P(x)
ヴィーゴ・ブルンはここから双子素数の逆数の和が収束することを導いた。証明にはエラトステネスの篩を基にした篩の方法が使われ、その中でメビウス関数などが、用いられている。また補題として算術の基本定理が使われている。これは篩の方法が最初に本格的な結果を得るために使われた事例であると同時に双子素数に関する最初の理論的な成果であり、双子素数に関する研究の出発点となった。

ブルンは後にこの方法を改良し、二重対数の項を除くことに成功した。ブルンはより一般に、*P*(*x*, *z*) を *n* と *n* + 2 が共に *z* より小さな素因数を持たない自然数 *n* &le; *x* の個数とするとき、
:P(x,z)
となる定数 *c* が存在すること、および *z*  P(x,z)>c \frac {x}{(\log z)^2}
となる定数 *c* が存在する、よって *n* と *n* + 2 が共に高々9個の素因数しか持たない *n* が無限に多く存在することを示した。

同様な結果はセルバーグの篩い法を用いても得られる。

## 参考

*エドムント・ランダウ E. Landau "Elementary Number Theory"
*Motohashi, Yoichi "Sieve Methods and Prime Number Theory"  Tata LN 72 (1983), Springer-Verlag. http://www.math.tifr.res.in/~publ/ln/tifr72.pdf
*本橋洋一 "解析的整数論 I -- 素数分布論 --" 朝倉書店 (2009)  ISBN 978-4-254-11821-6
*http://www.dpmms.cam.ac.uk/~bjg23/primenumbers/PN12.pdf
## 関連項目
*ブルンの篩
アレクシス・アルゲリョ

**アレクシス・アルグエーリョ**（**Andrés Alexis Argüello Bohórquez**、男性、1952年4月19日 - 2009年7月1日）は、ニカラグアのプロボクサー。マナグア出身。元WBA世界フェザー級王者。元WBC世界ジュニアライト級王者。元WBC世界ライト級王者。世界3階級制覇王者。ニカラグア初の世界王者。 「ニカラグアの貴公子」と呼ばれた。

## 人物
1974年から1981年までに3階級制覇を果たした。

引退後はボクシング審判員として活動（2001年2月のWBA世界ライト級タイトル戦・畑山隆則－リック吉村戦でジャッジを担当）。また、2008年にはニカラグアの首都マナグア市長に就任した。同年の北京オリンピックでは、開会式でニカラグア選手団の旗手を務めた。当時12歳のローマン・ゴンサレスを指導した。

何度か結婚と離婚を繰り返している。

## 来歴
1968年、プロデビュー。

初の世界挑戦は1974年2月16日、エルネスト・マルセルの持つWBA世界フェザー級タイトルだった。

9か月後の1974年11月23日、マルセルが返上したタイトルを獲得した「ミスター・ノックアウト」ルーベン・オリバレスの初防衛戦の相手に選ばれる。アルグエーリョは10回以降KO負けのピンチに見舞われるが、13回、左フックのカウンターでオリバレスを横転させ、さらに粘る王者を右アッパーで沈め、世界タイトル獲得。

このタイトルは4度防衛した（いずれもノックアウト）。

1975年10月12日、3度目の防衛戦で来日し、東京：蔵前国技館で「KO仕掛人」と呼ばれたロイヤル小林と対戦、5回2分46秒、ボディブローによるKO勝ちで防衛を果たした。

減量苦もあり、1976年にはタイトルを返上。この後、一時引退するがすぐに復帰。

1978年1月28日、10度防衛中のWBC世界ジュニアライト級王者アルフレド・エスカレラと対戦し、13回TKO勝ちで2階級制覇を果たした。減量苦から解放されたアルグエーリョは、8度(7KO)の防衛を達成した後、タイトルを返上。

1981年6月20日、ジム・ワットの持つWBC世界ライト級タイトルに挑み、ダウンを奪っての判定勝ち。3階級制覇を果たした。このタイトルは4度(4KO)の防衛を果たし、返上。

1982年11月12日、当時史上初となる4階級制覇を目論んで、アーロン・プライヤーの持つWBA世界ジュニアウェルター級王座に挑戦。強打をヒットさせるなど善戦したが、14回にプライヤーの連打に捕まり、ロープ際で滅多打ちにされ立ったまま失神。TKO負けを喫した。しかし、テレビカメラが捕らえていた映像などから、試合中にプライヤーのトレーナーのパナマ・ルイスが、精神刺激薬を混入させた水をプライヤーに与えていた疑惑が浮上する。ルイスは水道水と炭酸水のペリエを混ぜたものだと疑惑を否定し、処分されることは無かったが、後にルイスが別の試合で、薬物を混入した水を使ったり、ボクシンググローブの中綿を抜くなどの不正を働いていたことが発覚する。

1983年9月9日、アーロン・プライヤーと再戦するが、10回KO負けとなり4階級制覇の夢は叶わなかった。試合後にアルゲリョは「今後もう試合をすることは無い。引退だ」と引退を発表する。

ニカラグアのサンディニスタ民族解放戦線政権に抵抗する、反政府民兵組織「コントラ」に参加するが数ヶ月で脱退。政府がアルゲリョの財産を没収した。

1985年10月25日、経済的に困窮したため、約2年ぶりに現役復帰する。

1986年2月9日の試合を最後に引退。インタビューで浮気を繰り返し、経済的に困窮していることやコカイン中毒であることを認め、うつ病で自殺願望があったことを告白
。

8年後の1994年8月27日に復帰するも、1995年1月21日の試合を最後に再度引退した。

### 政治活動
ボクシング引退後、サンディニスタ民族解放戦線に鞍替えをして、ニカラグアの政治に積極的に参加するようになる。

2004年、マナグアの副市長に当選。

2008年、ダニエル・オルテガ大統領のサポートを受けマナグアの市長に当選するが、野党は不正投票があったと訴えた。当選後も派手な海外視察で批判を受け、税金の不正使用で訴えられた。

2009年7月1日、マナグアの自宅で死去、。深夜1時頃に拳銃で心臓を打ち抜いて自殺したと伝えられた。警察は検死を行ったが、死因を公表しなかった。後に、現地新聞が自殺説に異論を唱える記事を掲載。娘のドラ、息子のアレクシスJrも他殺であったことを訴えたが、自殺の動機については、アルゲリョが汚職に関っていた説や、サンディニスタ民族解放戦線の政権運営に失望し、政党から離れようと悩んでいた説などがある。

## 獲得タイトル
* WBA世界フェザー級王座（防衛4=返上）
* WBC世界ジュニアライト級王座（防衛8=返上）
* WBC世界ライト級王座（防衛4=返上）

## 脚注

## 関連項目
* 男子ボクサー一覧
* 世界ボクシング協会(WBA)世界王者一覧
* 世界ボクシング評議会(WBC)世界王者一覧
* 世界ボクシング殿堂 
* 国際ボクシング名誉の殿堂博物館
* 複数階級制覇

## 外部リンク
*
南有馬町

**南有馬町**（みなみありまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。

2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。

## 地理
島原半島の南部に位置し、南岸を島原湾に接する。
* 山：北條岳（鳳上岳）
* 河川：有馬川、田町川、菖蒲田川、深谷川、権現川、露田川、六反田川、葉山川
* 溜池：大池

### 隣接市町村
* 雲仙市
* 南高来郡
** 加津佐町
** 口之津町
** 北有馬町

## 歴史
1496年（明応5年）、有馬貴純が現在の町域に原城を築城し、以後戦国時代から江戸時代初期にかけて、町名の由来ともなっている有馬氏による統治が行われる。キリシタン大名である有馬義貞とその子有馬晴信の時代にキリスト教信者が増加したが、晴信の子有馬直純は幕府の命により棄教し、キリスト教を迫害。1614年（慶長19年）に有馬氏は転封し松倉重政・松倉勝家による圧政が行われる。また一国一城令により原城は廃城となり放棄された。1637年（寛永14年）に勃発した島原の乱の際、一揆軍は放置されていた原城跡に籠城し抵抗を行ったが、幕府軍に鎮圧された。

島原の乱までは有馬村1村であったが、乱後に南有馬村・北有馬村の2村に分かれた。また、島原藩を統治し復興に取り組んだ高力忠房の政策により、1642年（寛永19年）より現在の町域に小豆島などから島民が移住してきたといわれている。

### 近現代
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、南高来郡**南有馬村**が単独村制にて発足。
* 1932年（昭和7年）1月1日 - 南有馬村が町制施行し**南有馬町**となる。
* 2006年（平成18年）3月31日 - 加津佐町・口之津町・北有馬町・西有家町・有家町・布津町・深江町と合併し市制施行。**[[南島原市]]**が発足し、南有馬町は自治体として消滅。

## 地域
### 地名
名を行政区域とする。南有馬町は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。（発足当初は南有馬村）

なお、南有馬町では名の名称を十干に置き換えて表記する。
* 甲 / 吉川名
* 乙 / 大江名
* 丙 / 白木野名
* 丁 / 浦田名
* 戊 / 北岡名
* 己 / 古園名

## 行政
* 町長: 松尾義博

### 町章
* 公募によって決められた。「ミナミ」を左がきに3組に読めるように円形に描き、「十」は原城の十字架を表している。

## 教育
### 高等学校
* 長崎県立有馬商業高等学校

### 中学校
* 有馬町立南有馬中学校

### 小学校
* 南有馬町立南有馬小学校
* 南有馬町立吉川小学校
* 南有馬町立白木野小学校
* 南有馬町立古園小学校
* 南有馬町立梅谷小学校

## 交通
### 空港
町内に空港はない。最寄り空港は長崎空港。

### 鉄道
* 島原鉄道
** 常光寺前駅 - 浦田観音駅 - 原城駅 - 有馬吉川駅（旧町内全区間2008年3月31日限りで廃止）
**: 中心駅は原城駅。

### バス路線
#### 一般路線バス
* 島原鉄道バス

### 道路
* 高速道路の最寄りインターチェンジは長崎自動車道諫早インターチェンジ。

#### 一般国道
* 国道251号
* 国道389号

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 原城跡（国の史跡）
* 吉川キリシタン墓碑
* 西望公園・西望記念館
* 原城温泉「真砂」（温泉施設）
* 古野いこいの広場
* 棚田（日本の棚田100選）

## 姉妹都市・提携都市
### 国内
* 香川県小豆郡内海町（現・小豆島町）
** 1983年3月1日姉妹町提携
**: 上述の小豆島島内の自治体の1つ。
* 石川県石川郡鳥越村（現・白山市）
** 1993年友好町提携
**: 加賀一向一揆の最後の戦が行われた場所。宗教抗争の最後の戦闘が行われた地という点で南有馬町と共通性を持つ。

## 南有馬町出身の著名人
* 北村西望（彫刻家）
* 本多市郎（元国務大臣）
* 古野清孝・古野清賢兄弟（古野電気の創業者。世界で初めて魚群探知機を実用化。）

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 42 長崎県
* NHK情報ネットワーク『NHKふるさとデータブック9［九州 1］』日本放送協会、1992年5月1日
* 梶原馨『長崎県紋章大観』往来社、1987年11月8日
* 南有馬町役場『南有馬町史』長崎県南高来郡南有馬町
* 長崎県南高来郡町村要覧．下編「南有馬村」（1893年）国立国会図書館デジタルコレクション

## 脚注

## 関連項目
* 長崎県の廃止市町村一覧
* 有馬（その他の用法）

## 外部リンク
* 
*
藤瀬史朗

**藤瀬 史朗**（ふじせ しろう、1953年7月2日 - ）は、大阪府茨木市出身の元プロ野球選手（外野手）。

## 経歴
桜宮高から、大阪体育大学に進学し硬式野球部に入部。阪神大学野球リーグでは在学中2回の優勝を経験するが、関西六大学野球リーグへの昇格はならなかった。進学後もプロを目指すつもりはなく、アマチュアの指導者として教員免許の取得を目的としていた。高校時代までは内野手、大学で外野手に転向した。

学生時代は一貫して野球部に所属しており、大学で陸上部に所属していたというのはあくまで“ネット上の噂”として本人が否定している。ただし、足の速さを買われて中学生時代に陸上競技の大会へ出場したことがある。

大学4年次の、目指していた教員採用試験では不合格となったが、その時たまたま拾った新聞に載っていた近鉄バファローズの募集広告で入団テストの実施を知り、当座の就職先確保と元来近鉄ファンでもあったことから「プロ野球選手が見られるかもしれない」という興味本位の理由で受験したところ、1次テストの50m走であまりに足が速かったために2次の打撃・守備テストの結果を待たず合格、ドラフト外で入団した。

はファーム暮らしに終わるも、二年目は二軍で盗塁を稼いでいた所西本幸雄監督に一軍招聘され、以後は足のスペシャリストとして活躍。外野手として登録されていたが、代走で出場する機会が圧倒的に多かった。実働7年間の選手生活で117盗塁を決めているが（盗塁失敗は7年間で28であり、盗塁成功率は80.7％という高率である）、うち代走で決めたものが105を数え、に読売ジャイアンツ所属の鈴木尚広に抜かれるまで通算代走盗塁数のプロ野球記録となっていた。緊迫した試合終盤での代走起用がほとんどで相手バッテリーの警戒も強い中、1979年は27盗塁成功で盗塁死3と成功率90%という驚異的な数字で球団創設以来の初優勝に貢献した。年間代走盗塁数25（1979年）、同一カード連続盗塁成功数33（対阪急戦）といったプロ野球記録も持っている。

には外野手として22試合に先発出場、同年は打率.241、3本塁打を記録している。高校時代の経験から外野以外の二塁手や三塁手でのスタメン起用にも応えた。

1979年の日本シリーズ第7戦のいわゆる「江夏の21球」の場面では羽田耕一の代走として登場。二盗を決め、相手捕手の悪送球を誘って三塁へ進塁するも、石渡茂のスクイズが外された際に三本間に挟まれアウトになっている。

に引退してシーズン途中からファームを指導。

引退後は、近鉄で走塁コーチを11年間務め、のいわゆる「10.19」の試合では一塁ベースコーチとしてグラウンドに立っていた。

から9年間フロント入り。管理部次長、管理部長と順調に出世していた。

末のオリックスとの合併に伴い新球団の用意したポストを断り、近鉄一筋を通して退団。

本人によれば、選手時代はプロの激しい練習について行くのが精一杯の状態でレギュラー出場は叶わず、コーチとしては「10.19」などの激闘を経験し、さらにフロントではプロ野球再編問題に当事者として直面するという巡り合わせで身も心も疲れ果て、とても新球団で仕事を続ける気にはなれなかったという。

その後は、母校である大阪体育大学などを運営する学校法人浪商学園の運動部強化センター部長に転身した。また、大阪体育大学硬式野球部のOB会長も務めている。

チームメイトでの同年代の人物は吹石徳一、羽田耕一、梨田昌孝らがいる。

## エピソード
現役時代は、俊足と親会社が近畿日本鉄道であることから「近鉄特急」と呼ばれていた。スタンドの近鉄ファンは藤瀬の代走がコールされると、「Go! Go! 藤瀬!!」のエールで塁上に向かう藤瀬を出迎えるのが当時のお約束でもあった。

12月1日に前川克彦が契約更改を無断欠席した「**[[架空の日付#11月|11月31日事件]]**」に近鉄球団の管理部で契約更改交渉担当としてもう一方の当事者となっている。

ハーマン・リベラが本塁打を打った際、ホームベース前で出迎える藤瀬の頭をポンポンと軽く叩くのが恒例であった。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

#### 代走成績
代走以外での成績は含まない

### 記録
*初出場：1977年7月5日、対日本ハムファイターズ後期1回戦（後楽園球場）、8回表に佐藤竹秀の代走として出場
*初盗塁：同上、8回表に二盗（投手：高橋一三、捕手：加藤俊夫）
*初安打：1977年10月5日、対阪急ブレーブス後期12回戦（西京極球場）、9回表に陽田浅吉の代打として出場、佐藤義則から
*初先発出場：1977年10月7日、対阪急ブレーブス前期13回戦（阪急西宮球場）、8番・左翼手として先発出場
*初打点：1979年9月3日、対日本ハムファイターズ後期10回戦（後楽園球場）、9回表に小川亨の代打として出場、村上雅則から
*初本塁打：1980年6月22日、対日本ハムファイターズ前期13回戦（後楽園球場）、3回表に高橋一三からソロ

### 背番号
***76** （1976年 - 1978年）
***40** （1979年 - 1984年）
***86** （1985年 - 1995年）

## 脚注

## 関連項目
* 大阪府出身の人物一覧
* 大阪体育大学の人物一覧
* 大阪近鉄バファローズの選手一覧
* プロ野球28会
ユナイテッド・アーティスツ・レコード

**ユナイテッド・アーティスツ・レコード**（United Artists Records）は、1919年にユナイテッド・アーティスツが設立された後に、1957年、映画のサウンドトラックを配給するために設立されたアメリカのレコードレーベル。

1963年、傘下にアスコット・レーベル（Ascot Records）を設け、イギリスなど海外アーティストの取り扱いを開始マンフレッド・マンなどを発売した。

1969年にリバティ・レコードを買収したことを機に同社と契約していたニッティー・グリッティー・ダート・バンドやザ・ベンチャーズを扱うようになり、アスコット・レーベルを休止してユナイテッド・アーティスツの名称で国内外のポップス配給に進出。

1970年代にはケニー・ロジャースをヒットさせた他、イギリスのジェット・レコード（エレクトリック・ライト・オーケストラ、ストラングラーズ）の米国配給権を獲得した。

* 1969年 リバティ・レコード（傘下にインペリアル・レコードがある）を合併する。
* 1979年 英EMIに買収される。
* 現在はキャピトル・レコードが音源を保有している。
栃木県道193号雀宮真岡線

**栃木県道193号雀宮真岡線**（とちぎけんどう193ごう すずめのみやもおかせん）は、栃木県宇都宮市から真岡市に至る一般県道である。

## 概要
宇都宮市南部の雀宮地区（旧雀宮町）から真岡第二工業団地を経由し真岡市市街地に至る。宇都宮市南部や真岡方面から北関東自動車道宇都宮上三川インターチェンジや新4号国道、北関東随一の商業集積地区「インターパーク宇都宮南」への最短アクセス道路として、また沿道に日産自動車栃木工場や真岡工業団地を擁するため車両通行台数が激増している。

## 路線データ
* 総延長：13.503km（旧道区間を除く）
* 実延長：11.847km（旧道区間を除く）
* 起点：栃木県宇都宮市新富町（末広交差点＝国道4号交点）
* 終点：栃木県真岡市並木町3丁目（高寺歩道橋交差点＝栃木県道47号真岡上三川線交点）
* 認定：1961年（昭和36年）4月1日

## 通過自治体
* 栃木県
** 宇都宮市 - 河内郡上三川町 - 真岡市

## 交差する道路
* 栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線（宇都宮市東谷町・東谷町交差点）
* 新4号国道（河内郡上三川町磯岡・磯岡交差点）
* 栃木県道320号二宮宇都宮線（河内郡上三川町西汗・赤堀交差点）
* 栃木県道158号下岡本上三川線（河内郡上三川町東汗・宮岡橋西交差点）
* 国道408号（真岡市鬼怒ヶ丘・宮岡橋東交差点から鬼怒ヶ丘交差点まで重複）
* 国道408号鬼怒テクノ通り（真岡市亀山・真岡I.C北ランプ交差点）

## 歴史
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。
* 2009年（平成21年）4月1日 - 終点が並木町四丁目交差点から高寺歩道橋交差点に変更。
* 2010年（平成22年）2月7日 - 「新宮岡橋」供用開始

## 別名
* 亀山街道

## 脚注

## 参考文献
* 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

## 関連項目
* 栃木県の県道一覧
着払い

**着払い**（ちゃくばらい）とは、宅配便などで運賃を受取人払いにする運送方法。反対に運賃を差出人が払う方法を**元払い**（もとばらい）という。

## 概要
着払いは、通販業者側都合による通信販売の返品や、製造販売業者がリコールを行う際の返品受け付けおよび自主回収にも利用されている。また、悪徳商法のクーリングオフ時の商品返送にも利用されている。

着払いの利用の際は、受取拒否などのトラブルを避けるためにも、荷物を発送する前に、受取人に対し着払とすることの同意を得るべきである。

着払いは、商品代金等と引き換えに配達する代金引換とは異なるので注意を要する。

## 日本郵便の場合
日本郵便が提供するサービスで着払いが可能なのは、荷物のカテゴリに当たる「ゆうパック」・「ゆうメール」・「ゆうパケット」（旧「ポスパケット」）だけである。郵便物は着払いができない。故意に切手を貼らずに郵便ポストに郵便を差し出した場合、郵便法第84条1項により最大30万円の罰金刑が科せられる可能性がある。ただし、別途料金受取人払という制度がある。

なお、ゆうメールとポスパケットを着払いとする場合、手数料が21円かかる。受取人不在や受取拒否により荷物が差出人に返還される際は、差出人が更に21円加算した金額を支払わなければならない。そのため、差出人の住所氏名は外装に必ず記入しなければならない。
### ゆうパックの着払いについて
ゆうパックを着払いとする場合は、着払専用ラベル（紫地）を使用する。2010年7月以前は、郵便事業の窓口、郵便局の窓口への持込および集荷サービスを利用する場合に青地のラベルを使用することが可能だったが、現在は追跡番号の関係上利用することは不可である。なお、JPエクスプレスから継承した仕様のラベル場合、元払い・着払いとも白地であるが、元払い用は青枠、着払い用が赤枠が基調となっている（この場合は、元払い用を着払いに利用することは不可である）。

なお、2010年7月に開始されたセキュリティゆうパックの着払いの場合は、セキュリティゆうパック専用ラベル（緑地）を用いず、一般の着払い専用ラベル（紫地）を利用する。同年6月以前まで取り扱っていた、書留ゆうパックの場合は、書留ゆうパックの元払いに用いるラベル（緑地）で兼用していた。なお、JPEXから継承したラベルを利用した場合で、セキュリティゆうパックを送付する場合は、先のJPEX仕様の送り状で一般のゆうパックを送付するケースに准じて利用するかたちとなるが、「セキュリティ」と書かれたチェック欄のあるものを利用する必要がある。なお、JPEX名のラベルでは、当時のセキュリティサービスは着払の扱いがなかったため、利用は不可となる。

なお、代金引換ゆうパックの着払はできないので、あらかじめ引換金額に送料分を加算しておくなどの方法を取る。引換金額によっては、セキュリティゆうパック扱いとする必要があるため、当然それも加味する必要がある。同時に、代引手数料や振替料等も差出人負担であるため、同様に加味する必要もある。

## ヤマト運輸・佐川急便の場合
* ヤマト運輸の宅配サービスでは、一般的には宅急便において利用できる。専用の着払いラベル（オレンジ地）が用意されている。ちなみに、元払い用ラベルはピンク地である。
* 佐川急便の宅配サービスでは、一般的には飛脚宅配便において利用できる。専用の着払いラベル（ピンク地）が用意されている。ちなみに、元払い用ラベルは青地である。なお、2010年10月21日以降、取次店で順次配布開始となった新形式の送り状の場合は、着払いラベルが橙地、元払いラベルが緑地となっており、以降、元からのものを継承した色の送り状は、集荷・営業店ないしは直営サービスセンターでの差出用となっており、使い分けが必要になっている。

## 脚注
### 注釈

### 出典


## 関連項目
* 集金郵便
* 代金引換 - 商品代金等を受取時に受取人が払うサービス形態（着払いと同時に利用される場合がある）
* 料金受取人払 - 日本郵便による郵便物用の着払い制度
* 空振り - 捕手のミットにボールが届いてからスイングするように見えることを俗に「着払い」という。

## 外部リンク
* 着払 - 日本郵便
宮城県道144号赤沼松島線

**宮城県道144号赤沼松島線**（みやぎけんどう144ごう あかぬままつしません）は、宮城県宮城郡利府町と松島町を結ぶ一般県道である。古くから「長老坂」と呼ばれる。

## 概要
利府町赤沼（宮城県道8号仙台松島線交点）からJR仙石線・松島海岸駅前（国道45号交点）を結ぶ県道。松島への幹線同士を連絡していること、三陸道と接続していることから交通量は多い。また土日休日は終点（国道45号交点）での渋滞を覚悟しなくてはいけない。

797年（延暦16年）、当道の途中で征夷大将軍・坂上田村麻呂が『嗚呼、眺浪の景、天下に冠絶す』とその眺望を絶賛したため「眺浪坂」と呼ばれるようになり、西行が当地を訪れた頃までには「長老坂」と呼ばれるようになっていた。

1895年（明治28年）の時点で、本路線に相当するルートが「松島街道」として県道に認定されていた。

### 路線データ
* 起点：利府町赤沼
* 終点：松島町松島
* 実延長：2,806.0 m

## 歴史
* 1958年（昭和33年）3月31日 - 一般県道82号として「赤沼松島線」が路線認定される。
* 1993年（平成5年）10月19日 - 県道番号が決定され、一般県道82号から県道144号に変更される。（12月1日より施行）

## 地理
### 通過する自治体
* 宮城郡
** 利府町
** 松島町

### 交差する道路
* 宮城県道8号仙台松島線
* 三陸沿岸道路（松島海岸IC）
* 宮城県道146号小牛田松島線
* 松島パノラマライン
* 国道45号

### 周辺の施設等
* 湯の原温泉
* 三十刈松島町営駐車場
* JR仙石線松島海岸駅
* 松島

### 交通量
令和３年度・12時間交通量

* 松島町松島石田沢 - 7,073台
* 松島町松島町頭 - 4,306台

## 脚注

## 関連項目
* 宮城県の県道一覧
日出高等学校

**日出高等学校**（ひじ/ひのでこうとうがっこう）は、日本の高等学校。

* 日出高等学校（ひので） - 東京都目黒区にある目黒日本大学高等学校の旧称。
* 大分県立日出高等学校（ひじ） - かつて大分県速見郡日出町にあった公立高等学校。1997年に移転し、大分県立日出暘谷高等学校に改名したあと、2013年に大分県立日出総合高等学校に統合された。

## 関連項目
* 日出小学校 (曖昧さ回避)
* 日出中学校 (曖昧さ回避)
* 日出学園中学校・高等学校 - 千葉県市川市にある私立高等学校。
(87) シルヴィア

**(87) シルヴィア** または**シルビア**（）は、火星と木星の間の小惑星帯にある、大型の小惑星である。非常に暗い色をしており、原始太陽系の頃に形成された小惑星と考えられる。メインベルトよりも遠くの軌道を周回していることから、キュベレー族に分類される。複数の衛星を持つことが確認された初の小惑星である。

シルヴィアは1866年5月16日、イギリスの天文学者ノーマン・ポグソンによって発見された。ポグソンは当時、インドのマドラスで観測を行っていた。命名理由に関してポグソンは、この小惑星の発見報告論文において、古代ローマの女神であり、森のレアを意味する「レア・シルウィア」に因んで名づけたと説明している。

日本では、2014年に掩蔽が観測され、楕円の形状が明らかとなっている。

## 衛星

2001年と2004年に、シルヴィアに計二つの衛星が発見され、それぞれレア・シルウィアの二人の息子とされる**[[ロムルス]]**と**[[レムス]]**の名が与えられた。

これらの衛星の発見により、シルヴィアに関する厳密な体積と密度の測定が可能となった。そして測定の結果、シルヴィアの密度は他の小惑星に比べて極めて低いことが明らかになり、小惑星の表面は多数の穴が存在し、スポンジのような状態であることが判明した。このため、シルヴィアは衝突によって破砕された天体の破片が再集積したラブルパイルであり、二つの衛星は取り残された破片から生まれたと考えられている。

## 出典

## 関連項目
* 小惑星の一覧 (1-1000)
* 小惑星の衛星

## 外部リンク
* シルヴィアの軌道要素（JPL、英語）
* シルヴィアの衛星
*  (ESO news release)
* 2014.2.11 小惑星シルビアによる掩蔽の観測成果 - 薩摩川内市せんだい宇宙館