ナンバープレート

**ナンバープレート**（）または、**自動車登録番号標**（じどうしゃとうろくばんごうひょう、）とは、自動車に取り付けられているプレート（板）のことであり、車両の識別や所有者の特定に使われる。

## 概要
ナンバープレートは、単一的な数字や文字、地域名などから成り立っており、たいていの国で公道を走行する自動車に取り付けが義務づけられており、つけていない場合は罰金となることもある。ナンバープレートは、自動車の車種（大型、小型、事業用など）の区別、盗難車の捜索、逃走中の被疑者や不審者の乗用していた自動車の特定など、車両の所有者や運転手の特定に役立つため取り付けることが義務とされている。しかし、意図的にナンバープレートにカバーを付けたり、曲げる者もいる。
またナンバープレートは、｢どこの、誰が持っているかを表す番号｣という性質を持つだけに個人情報のひとつと見る向きもある。テレビやインターネットなどで不特定多数に公開することを前提とする場合は、プライバシーの観点から自動車やバイクを被写体とした(あるいは映り込んだ)写真や動画などに、ぼかしやモザイク処理等を施して判別できないようにしてから公開される場合がある。

ほとんどの国では、ナンバープレートは政府や行政区画の機関などによって発行され、EUのナンバープレートのように複数の国で統一されたナンバープレートや、アメリカ合衆国のように州ごとにデザインが異なるナンバープレートなど、国や地域によってデザインや大きさが異なる。

ナンバープレートの呼び方は、イギリス英語の""からきている。アメリカやカナダでは、""（ライセンスプレート）とも呼ばれる。

## 歴史

ナンバープレートは1800年代の終わり頃、アメリカ合衆国で馬車の持ち主が自分の馬車だと示せるよう、世界で初めてナンバープレートを取り付けた。しかし、この馬車に取り付けるプレートは、政府によって義務付けられたわけではなかった。その後イタリアでは1897年から、フランスでは1901年から自動車にナンバープレートを付けている。

1903年にアメリカ・マサチューセッツ州とウエストバージニア州で、世界で初めて政府によってナンバープレートを取り付けることが義務付けられた。その後、多くの国や地域で取り付けが義務付けられるようになる。

ナンバープレートの大きさや材質は地域により異なっており、アメリカでは1957年にナンバープレートの規格が標準化された。その後多くの国や地域でもナンバープレートの色、形、大きさなどが標準化されていった。

## 材質
20世紀初頭のナンバープレートは皮革、ゴムやホーロー製であったが、いずれも耐久・耐候性に問題があり次第に金属製のプレートによって置き換えられた。ただし、第二次世界大戦中のアメリカ合衆国では戦略物資である金属を確保するため、大豆繊維を使用したプレートも登場した。現在では世界中の多くの国が、耐久性と加工性に優れた金属またはプラスチック製のプレートを採用している。


File:1916 Wyoming License Plate 3088.jpg|ワイオミング州で採用されていたホーロー製のプレート。鉄地が露出し酸化している（1916年）
File:1944 Wyoming License Plate 17 12.jpg|第二次世界大戦中のワイオミング州で採用されていた大豆繊維を使用したプレート（1944年）


## 各国のナンバープレート

### 日本

### アメリカ、カナダ

各州の州政府によって発行されている。アメリカとカナダのナンバープレートの形や大きさは標準化されており、サイズは6インチ×12インチ（152.40mm×304.80mm）で、縦横比は1：2。また、カナダ北極圏にあるノースウエスト準州とヌナブト準州には、世界に例を見ないホッキョクグマを象ったナンバープレートがある。アメリカは州によって前部の装着は任意となる(後部のみ義務付け)。

### EU諸国

ほとんどの国で形や大きさが統一されており、100mm×520mmまたは120mm×520mmが採用されている。縦横比はおよそ1:5の横長のサイズで、EUのシンボルと国際識別記号、アルファベットと数字で構成されている。EUに加盟していないヨーロッパ国家の一部（ノルウェー、セルビア、モルドバなど）やトルコでもほぼ同じ形式のナンバープレートが採用されているが、EUのシンボルの代わりに自国の国旗・国章などが書かれているか空欄になっている。

### イギリス

### ロシア
サイズはEUと同一（タイプ1、520 × 112 mm）だが、プレート内に区切り線があり、線の左側にキリル文字と数字の組み合わせからなる分類番号（例：A 000 AA）があり、線の右側には、数字（2桁もしくは3桁）で表記される自治体（州または共和国）の記号と国旗が表記される。2018年からGOST R 50577-2018（ГОСТ Р 50577-2018）によって、290 × 170 mm のタイプ1Aが用意された。これは日本のナンバープレート（330 × 165 mm）のサイズとほぼ同一で、日本から輸入された中古車などで使用されている。

導入時点では「Ё」「Й」「Ъ」「Ы」「Ь」を除くすべてのキリル文字が使用可能だったが、ヨーロッパ圏から車の出入りが増加することに伴い、交通事故などの際にナンバーが読み取れないことによるトラブル防止のため、1993年以降はラテン文字と同一形の「А」「В」「Е」「К」「М」「Н」「О」「Р」「С」「Т」「У」「Х」のみとなっている。

### 中華人民共和国

2007年現在、中国大陸・香港・マカオの三種類のシステムが存在する。中国大陸（本土）ナンバープレートは、簡体字による行政区分（省・直轄市・自治区など）の略字一文字とその下位区分を示す英字1文字、数字五桁の通し番号（部分的に英字が表記される場合もある）の順の表記となっている。マカオや香港から中国内地に乗り入れるには、マカオや香港のナンバープレートと、広東省が発行するナンバープレートの両方を装着したダブル・ライセンスが必要となる。

### 中華民国（台湾）

アルファベットと数字の組み合わせにより区別され、登録地が直轄市（台北市・高雄市）、省（台湾省）、県（福建省の所属の金門県、連江県のみ）単位で記載される。しかし、台湾では省が形骸化していることから、2007年からの新ナンバープレートへの転換にともない、登録地表記は廃止された。

### 韓国

近年まで日本と同様に、登録地、車種記号2桁、用途記号1字、一連番号4桁（例：）で、サイズも普通車用が縦170mm×横336mmと極めて日本とよく似ていた。色は自家用は緑、事業用は黄となっている。その後、登録地表記を省略した新しい番号になり、2006年11月からサイズをEUと同様の横長とし（ただし、従来の車には取り付けが不可能なため、新造車のみ）、自家用車の色を従来の緑から白に変更した。但し、EVやプラグインハイブリッドは白ではなく、薄青の専用デザインである。
尚、登録のキャパシティが限界に達したことを理由に、2019年より車種記号が3桁となっている。

### ブラジル
一般車両用はアルファベット（英字）3文字と数字4桁の総7文字の組み合わせとなっていて、英字と数字の組み合わせは州ごとに決められている。その7文字の数列の上には、各州の英字2文字の略号（例：リオデジャネイロ州:RJ）と自治体名が記される。

### オーストラリア
自動車向けサイズは縦横比1:3、132mm×372mmが通常発行のサイズ。各州の州政府によって発行されているため州ごとにプレート色や文字色、フォント等が異なっている。多くの州で6桁または7桁のアルファベットと数字の組み合わせとなっているが、各州で有料のカスタムプレートを発行しており、通常発行サイズよりも小振りなもの、色違い、柄入り、素材違い、他国プレートデザイン(ドイツ風、アメリカ風、日本風)などを選ぶ事ができる。

### タイ
普通車（トゥクトゥクなどの3輪車を含む）は数字とタイ文字、大型車は数字のみ（2桁+ハイフン+4桁）で構成される。ともに下部に地名が表示される。一般車は白地、営業車は黄色地である。サイズは日本のもの（中板）に近いが、若干横長である。特徴的なものとして、正規のナンバー登録が終了するまで新車にいわば仮ナンバーとして取り付けられる赤地のプレートがある。このプレートを付けた車両は、高速道路を走行できないなどの制限を受ける。

ファイル:New York plate 04-2010.png|アメリカ合衆国・ニューヨーク州のナンバープレート
ファイル:Nunavut license plate 1999 bear design.jpg|カナダ・ヌナブト準州のナンバープレート
ファイル:British car registration plate labels-UK.svg|イギリスのナンバープレート
ファイル:France license plate (EN).png|フランス（EU加盟国）のナンバープレート
ファイル:Russian license plate (EN).png|ロシアのナンバープレート
ファイル:China license plate Beijing 京 GA36-2007 C.3.jpg|中華人民共和国・北京市のナンバープレート
ファイル:Plak-Shakhsi-KOR.png|韓国のナンバープレート 


## 各国のナンバープレートサイズおよび装着スペース（ナンバーポケット）

ナンバープレートは各国で「車両に対する登録番号表示」を標準化するため、板状の表記板として規定されている。その際、文字の可読性・反射性能・車体への取付け容易性などを考慮して、板面の寸法（長さ×高さ）および取付位置（リアバンパー／トランクリッドのポケット寸法）に関するガイドラインや慣例が存在する。

■ 標準寸法の例

英国（イギリス）では、乗用車用に「520 mm × 111 mm」が業界標準サイズとして広く用いられており、フロント・リア共通仕様とされる。
また、公式ガイドでは高さ101 mm（１行表示）／199 mm（２行表示）を下限としており、標準的な板面サイズは上記520 × 111が目安とされている。

欧州（欧州連合域内および近隣国）では、「約520 mm × 110 mm」または「520 mm × 120 mm」が多く使われる。例として、フィンランドでは "440 mm × 120 mm"、イタリアの前面仕様では "360 mm × 110 mm" という小型タイプも存在する。

アジア・オセアニア地域では、国によって「500 mm × 120 mm」「340 mm × 80 mm」等のバリエーションが確認される。

■ リアバンパー・トランクリッドのナンバーポケット寸法への関係

自動車メーカーは、車両設計段階で「ナンバープレート板面を確実に装着できる面積（ポケット）をリアバンパーまたはトランクリッド内に設ける」ことが常識になっている。これは、板の長さ・高さが定められているため、国別の規格に適合する「横長・薄型」プレートが収まる幅・高さの確保が必要となる。例えば英国向け車両では520 mm幅の板面が収まるようリアバンパー中央部に長手方向の凹部（ナンバーポケット）が設計されており、欧州車では520×110 mm仕様を前提にデザインされている。

日本を例に取ると、国内ではナンバープレートの板サイズやナンバーポケットの設計寸法が「市販車ベース車のバン・ハッチバック・セダン」では概ね 横幅約335〜345 mm、高さ約165 mm 程度の設計が一般的だとされており、海外向け「横長幅520 mm」仕様とは異なる。

■ 設計上の留意点

ナンバープレート装着のためのポケット設計では、以下のような事項が考慮されている：

装着板の反射性能・視認性を維持できる余裕寸法（マージン）を確保する。

リアバンパー形状・トランクリッドの曲面を避けて平面近くの装着位置を設け、板が歪んだり視認しづらくならないようにする。

各国・地域の寸法規格が異なるため、輸出仕様車や右ハンドル／左ハンドルの同車種別仕様では「より幅広／高さ薄型」のナンバーポケットを設計段階で用意するケースがある。

模様・装飾枠付きのカスタムプレートを装着する場合も、法規で定められた文字サイズ・マージン・反射材仕様が満たされていることが必要で、ポケット内スペースだけでなく文字要件にも配慮が必要である。

## ナンバープレートの利用
### 渋滞解消のツール
渋滞に悩む都市には、ナンバープレートを利用して中心部への自動車流入制限を行うことがある。メキシコシティやボゴタでは、ナンバープレートの末尾が3、6、9の自動車は月曜日の午前6時-10時、午後4時-7時には運転できないなど複雑な規制をかけている。また、北京市や上海市などではナンバープレートの発行数そのものに制限をかけて自動車の購入や所有を抑制している。

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 日本のナンバープレート
* 国際識別記号
* 鉄道の車両番号
* 機体記号 - 航空機に付けられる識別番号。プレートではなく機体に塗装するかステッカーを張る。
* IMO番号 - 国際海事機関が船舶、所有者、管理者に与える番号。廃船になるまで変更されない。