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三養基郡

frame|佐賀県三養基郡の位置（1.基山町 2.上峰町 3.みやき町）
**三養基郡**（みやきぐん）は、佐賀県の郡。

以下の3町を含む。
* 基山町（きやまちょう）
* 上峰町（かみみねちょう）
* みやき町（みやきちょう）

## 郡域
* 1896年に行政区画として発足した当時の郡域は、上記3町のほか、現在の鳥栖市の全域にあたる。

## 歴史

* 明治29年（1896年）4月1日 - 基肄郡・養父郡・三根郡の区域をもって発足。以下の各村が所属。（11村）
** 旧・基肄郡（3村） - **[[基山町|基山村]]**（現・基山町）、**[[田代町 (佐賀県)|田代村]]**、**[[基里村]]**（現・鳥栖市）
** 旧・養父郡（5村） - **[[鳥栖町|轟木村]]**、**[[麓村]]**、**[[旭村 (佐賀県)|旭村]]**（現・鳥栖市）、**[[中原町 (佐賀県)|中原村]]**、**[[北茂安町|北茂安村]]**（現・みやき町）
** 旧・三根郡（3村） - **[[南茂安村]]**（現・みやき町）、**[[上峰町|上峰村]]**（現・上峰町）、**[[三川村 (佐賀県)|三川村]]**（現・みやき町）
* 明治30年（1897年）6月1日 - 郡制を施行。郡役所が轟木村に設置。
* 明治40年（1907年）3月19日 - 轟木村が町制施行・改称して**[[鳥栖町]]**となる。（1町10村）
* 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
* 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
* 昭和11年（1936年）2月11日 - 田代村が町制施行して**[[田代町 (佐賀県)|田代町]]**となる。（2町9村）
* 昭和14年（1939年）1月1日 - 基山村が町制施行して**[[基山町]]**となる。（3町8村）
* 昭和29年（1954年）4月1日 - 鳥栖町・田代町・基里村・麓村・旭村が合併して**[[鳥栖市]]**が発足し、郡より離脱。（1町5村）
* 昭和30年（1955年）4月1日 - 南茂安村・三川村が合併して**[[三根町|三根村]]**が発足。（1町4村）
* 昭和37年（1962年）5月1日 - 三根村が町制施行して**[[三根町]]**となる。（2町3村）
* 昭和40年（1965年）4月1日 - 北茂安村が町制施行して**[[北茂安町]]**となる。（3町2村）
* 昭和46年（1971年）4月1日 - 中原村が町制施行して**[[中原町 (佐賀県)|中原町]]**となる。（4町1村）
* 平成元年（1989年）11月1日 - 上峰村が町制施行して**[[上峰町]]**となる。（5町）
* 平成17年（2005年）3月1日 - 中原町・北茂安町・三根町が合併して**[[みやき町]]**が発足。（3町）

### 変遷表

## 行政
;歴代郡長

## 参考文献
*
美咲が丘駅

**美咲が丘駅**（みさきがおかえき）は、福岡県糸島市荻浦四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号は**JK09**。

## 歴史
* 1995年（平成7年）10月28日：開設。
* 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2026年（令和8年）3月31日：出札窓口の営業を終了。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。駅南側の住宅地に繋がる美咲が丘口と、駅舎と住宅地の間の小道につながる神在・荻浦口がある。駅舎は建築家の青木茂によって設計されたものである。

JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅。駅には自動券売機、自動改札機などを備え、SUGOCAの利用が可能。


Misakigaoka Station 20180214-2.jpg|美咲が丘口（2018年2月）
Misakigaoka Station 2.JPG|神在・荻浦口（2006年11月）
JRKyushu-Chikuhi-line-Misakigaoka-station-platform-20091102.jpg|ホーム（2009年11月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**829人**である。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
糸島市の中心市街地の西端。美咲が丘口周辺はJR九州が開発を進めた美咲が丘、の新興住宅地が広がる。駅の北側を国道202号が筑肥線に並行して通っているが、駅の北側と国道に繋がる出入口はない。各種店舗は国道沿いに多い。

* 糸島市立前原西中学校
* 糸島市立南風小学校
* マルキョウ ニュー前原店
* 国道202号
* 福岡県道・佐賀県道12号前原富士線
* ふれあい通り - 新興住宅街を通る道路の愛称。
* 多久川

### バス路線
美咲が丘口から発着する。国道側の駅前にはバス停は無い。

* 糸島市コミュニティバス「はまぼう号」白糸線 - 南風台、前原、伊都文化会館、野添、本区、長野、白糸方面
* 昭和バス 美咲が丘駅バス停

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  筑肥線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: 筑前前原駅 (JK08) - **美咲が丘駅 (JK09)** - 加布里駅 (JK10)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
弥生が丘駅

**弥生が丘駅**（やよいがおかえき）は、佐賀県鳥栖市弥生が丘一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の鹿児島本線の駅である。駅番号は**JB13**。

## 歴史
* 2001年（平成13年）3月3日：開業。開業当初より自動改札機を設置。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2018年 (平成30年) 1月25日：自動改札機を撤去。
* 2022年（令和4年）3月11日：きっぷうりばの営業を終了。
* 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託を終了し、JR九州本体による直営駅となる。

## 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は西側に置かれている。待避線があり、普通列車が特急列車の通過待ちをすることがある。

直営駅だが収受要員のみの配置となっている。開業当初から簡易型自動券売機が設置されていたが、のちに撤去された。簡易SUGOCA改札機でSUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

### のりば


Platform of Yayoigaoka Station 2.jpg|ホーム（2017年4月）
Yayoigaoka Station Sign.jpg|駅名標（サクラの花とサクランボのイラストがある）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗車'''人員は**1,409人**である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。

## 駅周辺

当駅は鳥栖市北端部の丘陵地に開発された住宅地「弥生が丘」の拠点駅として設置されており、駅周辺では住宅の建設が進んでいる。

* 鳥栖IC - 長崎自動車道
* 鳥栖JCT - 九州自動車道・長崎自動車道・大分自動車道
* 国道3号
* 国道34号
* 佐賀県道329号九千部山公園線
* 鳥栖自動車学校
* 鳥栖市立弥生が丘小学校
* 中冨記念くすり博物館
* 鳥栖プレミアム・アウトレット - 駅からは距離がある（徒歩30分、バス連絡あり）。
* 鳥栖スタジアム北部グラウンド（鳥栖市北部グラウンド）
* アマゾンジャパン鳥栖フルフィルメントセンター

## バス路線
* 西鉄バス佐賀
** 西鉄小郡駅方面
** 鳥栖プレミアム・アウトレット方面
** 産業団地方面（弥生が丘循環）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  鹿児島本線
::快速
::: **通過**
:: 区間快速（一部列車のみ停車）・普通
:::基山駅 (JB12) - **弥生が丘駅 (JB13)** - 田代駅 (JB14)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
溝辺パーキングエリア

**溝辺パーキングエリア**（みぞべパーキングエリア）は、鹿児島県霧島市溝辺町三縄にある九州自動車道上にあるパーキングエリアである。鹿児島方面は2005年（平成17年）10月1日以降自動販売機のみの営業になった。

## 道路
*  九州自動車道

## 施設
### 上り線（熊本方面）
* 駐車場
** 大型13台
** 小型24台
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 6（和式1・洋式5）
** 車椅子用 1
* スナック（8:00 - 19:00）
* ショッピング（8:00 - 19:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（8:00 - 19:00）

### 下り線（鹿児島方面）
* 駐車場
** 大型14台
** 小型22台
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小6
** 女性 6（和式1・洋式5）
** 車椅子用 1
* 自動販売機

## 隣
;  九州自動車道
: (23)横川IC - **溝辺PA** - (24)溝辺鹿児島空港IC

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
* 溝辺パーキングエリア上り線（西日本高速道路サービス・ホールディングス）
* 霧島市ホームページ
ジョン・ウィリアムズ

**ジョン・ウィリアムズ**（John Williams）は、英語圏の人名。

* ジョン・ウィリアムズ (作曲家) - ジョン・タウナー・ウィリアムズ。（1932年-）アメリカの映画音楽などの作曲家。
* ジョン・ウィリアムス (ギタリスト) - ジョン・クリストファー・ウィリアムズ。（1941年-）オーストラリア出身のクラシック・ギター奏者。
* ジョン・ウィリアムズ (俳優) - ヒュー・アーネスト・レオ・ウィリアムズ（1903-83）「ジョン」は芸名。イギリスの俳優。
* ジョン・ウィリアムズ (映画監督) - ジョン・ハーフォード・ウィリアムズ。（1962年-）イギリス出身、日本在住の映画監督。上智大学外国語学部英語学科教授。
*  - アフリカ系アメリカ人の作家。
*  - アメリカの作家。全米図書賞を受賞した。
* ジョン・ウィリアムズ (政治学者) - イギリスの政治学者。
* ジョン・ウィリアムズ (宣教師) - イギリス出身の宣教師。
* - アメリカのアーチェリー選手。
* ジョン・L・ウィリアムズ - NFLのシアトル・シーホークスなどでプレーしたランニングバック。
*  - NFLのグリーンベイ・パッカーズに所属しているオフェンシブタックル。
*  - アメリカのプロバスケットボール選手。
*  - アメリカのプロバスケットボール選手。
* "スカーフェイス"・ジョン・ウィリアムズ - アメリカ合衆国のR&Bシンガー。
* ジョン・ウィリアムズ (バウンティ号) - イギリスの軍艦バウンティ号の乗組員。
* ジョン・シプリアン・フィップス・ウィリアムズ - ニュージーランドの医師。
吉松パーキングエリア

**吉松パーキングエリア**（よしまつパーキングエリア）は、鹿児島県姶良郡湧水町中津川にある九州自動車道上にあるパーキングエリアである。

## 道路
*  九州自動車道

## 歴史
*2006年8月10日: 下り線に災害対応型自動販売機を設置。
*2006年9月8日: 上り線に災害対応型自動販売機を設置。
*2009年3月: 上り線、下り線に災害時緊急車両開口口設置。

## 施設
### 上り線（熊本方面）
*駐車場
**大型10台
**小型16台
*トイレ
**男性　大2（和式1・洋式1）・小6
**女性　5（和式1・洋式4）
**車椅子用　1
*自動販売機（災害対応型自動販売機）
*バス停留所

### 下り線（鹿児島方面）
*駐車場
**大型10台
**小型16台
*トイレ
**男性　大2（和式1・洋式1）・小6
**女性　5（和式1・洋式4）
**車椅子用　1
*自動販売機（災害対応型自動販売機）
*バス停留所

### バス停留所
バス停留所が設置されているが、当停留所に停車する唯一の路線であった宮崎 - 鹿児島間高速バス「はまゆう号」（宮崎交通・南国交通）が2021年3月31日限りで休止されたため、現在は当停留所に停車する路線はない。

## 隣
;  九州自動車道
: (21)えびのJCT - **吉松PA** - (22)栗野IC

## 関連項目
*日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
*西日本高速道路株式会社
*湧水町
宮原サービスエリア

**宮原サービスエリア**（みやはらサービスエリア）は、熊本県八代郡氷川町の九州自動車道にあるサービスエリアである。24時間営業の店舗を備える日本最南端のサービスエリアであったが、2007年に山江SAの24時間営業開始に伴い、同SAにこの座を譲った。

## 道路
*  九州自動車道

## 施設

### 上り線（熊本・福岡方面）

2012年11月23日にリニューアルオープンした。
* 駐車場
** 大型 16台
** 小型 89台
** 二輪 8台
* トイレ
** 男性 大4（和式1・洋式3）・小9
** 女性 20（和式4・洋式16）
** 車椅子用 1
** 子供トイレ 1
* ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
**以前は熊本石油(株)→(株)一光が運営していた。
* レストラン 「食事処 三南」（11:00-21:00、九州産交リテール）
* スナック（24時間）
* ショッピング（24時間）
*ベーカリー 「ベーカリーナチュール」（7:00-19:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション（8:00-18:00）
* FAX・コピーサービス（平日8:00-17:00、休日7:00-17:00）
* キャッシュコーナー（セブン銀行、24時間）
* ウェルカムゲート（24時間、駐車場14台）
* 郵便ポスト（宮原郵便局）
* 宝くじ売り場（9:00-18:00）
* バス停留所
* EV急速充電スタンド

### 下り線（宮崎・鹿児島方面）
レストラン・スナックエリアは2016年3月4日にリニューアルオープンした。24時間給油可能な**最後**のサービスエリアとなる。
* 駐車場
** 大型 22台
** 小型 83台
** 兼用 6台
** 二輪 8台
* トイレ
** 男性 大4（和式1・洋式3）・小9
** 女性 20（和式4・洋式16）
** 車椅子用 1
** 子供トイレ 1
* ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
**以前は(株)ジョモネット九州→(株)JOMOネットが運営していた。
*レストラン「いきなり!ステーキ」（11:00-22:00、九州産交リテール運営のFC店、高速道路初出店）
* スナック
** 「うまか軒」（24時間）
** 「おても庵」（24時間）
** 「むぞか亭」（11:00-22:00）
* カフェ 「まる味屋珈琲店」（9:00-19:00）
* ショッピング（24時間）
*宝くじコーナー（9:00-18:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション、FAX・コピーサービス（平日9:00-18:00、休日9:00-19:00）
* キャッシュコーナー（セブン銀行、24時間）
* ウェルカムゲート（7時から22時、駐車場2か所計10台）
* 郵便ポスト（宮原郵便局）
* バス停留所
* EV急速充電スタンド

### バス停留所
以下の路線の高速バスが停車する。

## 隣
;  九州自動車道
: (17)松橋IC - (17-1)宇城氷川スマートIC - **宮原SA** - (18)八代IC
; 高速バス
: 氷川高塚BS - **宮原SA/BS** - 八代IC/BS

## ギャラリー

ファイル:Kyushu_miyahara_servicearea.jpg|上り線店舗 リニューアル前 （2006年）
ファイル:Miyahara SA West 2012.JPG|上り線店舗 リニューアル工事時 （2012年）


## 脚注

## 関連項目
* フェニックス号・桜島号（高速バス） : かつて当SAが、このバス路線の休憩地点になっていた。
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス
** 宮原サービスエリア上り線
** 宮原サービスエリア下り線
* 九州産交グループ
** 宮原サービスエリア上り線
** 宮原サービスエリア下り線
* 氷川町
緑川パーキングエリア

**緑川パーキングエリア**（みどりかわパーキングエリア）は、熊本県熊本市南区（門司方面）および熊本県上益城郡甲佐町（鹿児島方面）の九州自動車道上にあるパーキングエリアである。上り線にはヘリポートが設置されている。上下線ともに、運営会社はヒライである。

## 道路
*  九州自動車道

## 施設
### 上り線（福岡・門司方面）
* 駐車場
** 大型 16台
** 小型 20台
** 兼用 5台
** 二輪 8台
* トイレ
** 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 身障者用　1
* スナック（8:00 - 20:00）
* ショッピング（8:00 - 20:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（8:00 - 20:00）

### 下り線（宮崎・鹿児島方面）

* 駐車場
** 大型 10台
** 小型 21台
** 兼用 14台
** 二輪 8台
* トイレ
** 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 身障者用　1
* スナック（8:00 - 20:00）
* ショッピング（8:00 - 20:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（8:00 - 20:00）

## 隣
; 九州自動車道
: (16) 御船IC - **緑川PA** - (16-1)城南BS/スマートIC - (17) 松橋IC

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 西日本高速道路株式会社
* 熊本県下益城郡旧城南町ホームページ
* 熊本県上益城郡甲佐町ホームページ
桜島サービスエリア

**桜島サービスエリア**（さくらじまサービスエリア）は、鹿児島県姶良市西餅田にある九州自動車道のサービスエリアである。スマートインターチェンジを併設する。

## 概要
施設名に桜島を冠しているが、九州道は桜島を通っていない。本州からの縦貫自動車道では最南端の休憩施設であり、本線の下り線（鹿児島方面）上の標識には「最後の休憩施設です」と表示されている。

上り線の施設は、1993年8月1日に鹿児島地方を襲った集中豪雨で裏山の土砂が崩れ施設が土砂に埋まり、一時期使用不可能になったことがある。なお桜島サービスエリアの周辺ではハイウェイラジオ（AM1620kHz）が放送されている。

かつては上下線ともに給油可能であったが、下り線のガソリンスタンドは現在休止中であり、上り線のみ利用可能である。

ETC車のみが利用できるスマートインターチェンジが設置されている。上下線ともに利用できる。

ちなみに、鴨志田一原作の青春ブタ野郎シリーズのヒロイン、桜島麻衣の名前の由来ともなっている。

## 道路
*  九州自動車道（25-2番）

## 施設
### 上り線（熊本方面）
* 駐車場
** 大型 17台
** 小型 99台
** 二輪 4台
** トレーラー 1台
* トイレ
** 男性 大4（和式2・洋式2）・小12
** 女性 16（和式8・洋式8）
** 車椅子用 1
* ガソリンスタンド （ENEOS（Misumi鹿児島オフィス）、 月〜木 6:00 - 21:00、金〜日・祝 6:00 - 22:00）
* レストラン（7:00 - 22:00）
* スナック（7:00 - 22:00）
* ショッピング（7:00 - 22:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（9:00 - 17:00）
* インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）
* 郵便ポスト（姶良郵便局）
* ドッグラン
* ウェルカムゲート（7:00 - 22:00・駐車場 8台）
* EV急速充電スタンド

### 下り線（鹿児島方面）
* 駐車場
** 大型 15台
** 小型 94台
** 二輪 4台
* トイレ
** 男性 大5（和式2・洋式3）・小14
** 女性 15（和式7・洋式8）
** 車椅子用 1
* ガソリンスタンド（現在休止中）
* レストラン（7:00 - 22:00）
* スナック（7:00 - 22:00）
* ショッピング（7:00 - 22:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（9:00 - 17:00）
* インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）
* 郵便ポスト（姶良郵便局）
* ウェルカムゲート（7:00 - 22:00・駐車場 8台）
* EV急速充電スタンド

### 桜島スマートインターチェンジ

**桜島スマートインターチェンジ**（さくらじまスマートインターチェンジ）は、桜島サービスエリアに併設のスマートインターチェンジである。

国土交通省より2013年（平成25年）6月11日付で設置が許可された。上下線で利用可能なフルインターチェンジとして計画され、このうち鹿児島IC方面からの上り線出口と鹿児島IC方面への下り線入口が2019年（平成31年）3月30日に、加治木JCT方面からの下り線出口が2020年（令和2年）3月20日にそれぞれ供用開始された。加治木JCT方面への上り線入口については2021年（令和3年）3月13日に供用開始され、これにより各方面へのすべての出入りが可能なフルインターチェンジとなった。

上り線は市道サービスエリア線、下り線は市道鍋倉〜触田線にそれぞれ接続する。利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用となっている。

周辺道路の拡張を含めた総事業費は約16億円で、姶良市が接続道路（市道）の整備を行い、ETCレーンの設置はNEXCO西日本が行った。

近隣には2016年に開業したイオンタウン姶良があり、本スマートICが開設されたことで利便性が向上した。

## 隣
;  九州自動車道
: (25-1)加治木JCT / (25)加治木IC - 帖佐BS - **(25-2)桜島SA/スマートIC** - (26)姶良IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）
* 桜島

## 外部リンク

* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 姶良市
北熊本サービスエリア

**北熊本サービスエリア**（きたくまもとサービスエリア）は、熊本県熊本市北区改寄町（あらきまち）の九州自動車道上にあるサービスエリア。

2022年（令和4年）11月1日より上下線ともに店舗の改築工事が行われるため仮設店舗での営業となり、上り線が2024年（令和6年）12月18日に、下り線が2025年（令和7年）3月27日に、それぞれリニューアルオープンした。

## 道路
*  九州自動車道

## 施設
上下線ともレストランコーナーは熊本地震の影響により一時閉店していたが、のち再開した。

### 上り（福岡方面）
* 駐車場
** 大型車 15台
** 小型車 68台
** 兼用 9台
** バイク 8台
** 障がい者用 3台
* トイレ
** 男性
*** 小 11
*** 大 6（和 1、洋 5）
** 女性 22（和 2、洋 20）
** バリアフリー 1
** 小児用小便器 2（女子トイレのみ） 
* ガソリンスタンド（出光興産（西日本宇佐美）、セルフ式/24時間）
** 2010年（平成22年）7月1日、コスモ石油（コスモ石油販売(株)）から出光興産にブランド、運営業者が変更になった。
* フードコート
** ラーメン専門ブース（10:00 - 22:00）
** 中華専門ブース（10:00 - 22:00）
** 名物定食専門ブース（10:00 - 22:00）
** うどん・そばブース（24時間）
** 中食・デリブース（9:00 - 20:00）
** プレミアムキッチン（11:00 - 20:00）
** ベーカリー（8:00 - 18:00）
** スイーツ（10:00 - 19:00）
** カフェ（スターバックス）（7:00 - 21:00）
* ショッピングコーナー（24時間）
* テイクアウトコーナー（10:00 - 19:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション・FAXサービス（平日 9:00 - 17:00、土曜・日曜・祝日 9:00 - 18:00）
* EV急速充電スタンド

### 下り（鹿児島方面）
* 駐車場
** 大型車 9台
** 小型車 58台
** 兼用 10台
** バイク 8台
** 障がい者用 3台
* トイレ
** 男性
*** 小 18
*** 大 9（和 1、洋 8）
** 女性 27（和 2、洋 25）
*** 小児用小便器 2
** バリアフリー 1
* ガソリンスタンド（ENEOS（三愛RS(株)）、セルフ式スタンド、24時間）
** 2008年（平成20年）9月30日までは九州石油であったが、同年10月1日に九州石油(九州三愛石油(株))が新日本石油（現・ENEOS）に吸収合併されたことに伴ってブランドが変更された。
* フードコート
** ラーメンブース（24時間）
** うどん・そば・丼・定食ブース（24時間）
** とんかつ専門店「かつや」（11:00 - 20:00）
* ベーカリーコーナー（7:00 - 17:00）
* ショッピングコーナー（7:00 - 22:00）
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
* 宝くじ（9:00 - 17:00）
* テイクアウトコーナー（9:00 - 18:00）
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション・FAXサービス（平日 9:00 - 17:00、土曜・日曜・祝日 8:00 - 17:00）
* EV急速充電スタンド

## 隣
;  九州自動車道
: (14)植木IC - (14-1)北熊本スマートIC - **北熊本SA** - (15)熊本IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク

* 西日本高速道路株式会社
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 北熊本サービスエリア上り線（ロイヤル空港高速フードサービス）
* 北熊本サービスエリア下り線（九州産交リテール）
* 熊本市
玉名パーキングエリア

**玉名パーキングエリア**（たまなパーキングエリア）は、熊本県玉名郡南関町にある九州自動車道のパーキングエリア。

## 概要
名称に「玉名」とあるが、所在地は玉名市ではなく隣の南関町である。

2013年3月29日より、上下線ともに新たな店舗ブランド「モテナス玉名」としてリニューアルオープンした。

## 道路
*  九州自動車道

## 施設
### 上り線（福岡・門司方面）
* 駐車場
** 大型32台
** 小型80台
** 二輪4台
* トイレ
** 男性 大4（和式1・洋式3）・小13
** 女性 18（和式9・洋式9）
** 車椅子用 1
* スナック（8:00-21:00・西日本高速道路リテール）
* 吉野家（8:00-21:00）
* ショッピング（8:00-21:00・西日本高速道路リテール）
** 宅配サービス
* コンビニエンスストア セブン-イレブン（24時間）
** キャッシュコーナー (ATM) セブン銀行（24時間）
* FAXサービス
* ウェルカムゲート
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（8:00-21:00）

### 下り線（熊本・鹿児島方面）
* 駐車場
** 大型26台
** 小型64台
** 二輪4台
* トイレ
** 男性 大3（和式2・洋式2）・小10
** 女性 16（和式8・洋式8）
** 車椅子用 1
* スナック（7:00-20:00・西日本高速道路リテール）
* ショッピング（7:00-20:00・西日本高速道路リテール）
* 宅配サービス
* ベーカリー神戸屋（7:00-20:00）
* コンビニエンスストア セブン-イレブン（24時間）
** キャッシュコーナー (ATM)  セブン銀行（24時間）
* 自動販売機
* 郵便ポスト（南関郵便局）
* FAXサービス
* 携帯電話充電器（7:00-20:00）

## 隣
;  九州自動車道
: (12) 南関IC - **玉名PA** - (13) 菊水IC

## ギャラリー

ファイル:Kyushu-tamana-parking-popura.jpg|ハイウェイ彩家ポプラ時代(上り線)
ファイル:Kyushuexpwy-tamana-pa-d-yamazaki.jpg|D'Spaceデイリーヤマザキ時代(下り線)
ファイル:Kyushu_tamana_parking.jpg|店舗改築前


## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 西日本高速道路ロジスティックス株式会社
園部駅

**園部駅**（そのべえき）は、京都府南丹市園部町小山東町溝辺にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。駅番号は**JR-E16**。

## 概要
南丹市（旧・園部町）の代表駅である。

京都駅から当駅まではアーバンネットワークエリアに入り、嵯峨野線の愛称が付けられている。案内上でも、当駅から京都方面は「嵯峨野線」、福知山方面は正式名称の「山陰本線」（または「山陰線」）と名称が区別されている。ただし、当駅の駅掲示時刻表は両方向共「嵯峨野（山陰）線」と案内され、区別があいまいになっている。

以前は特急列車の多くが通過していたが、現在は全列車が停車している。普通列車は、当駅で折返すか、当駅で列車番号を変更し増結・切り離しする場合が多い。2010年に嵯峨野線区間の京都駅 - 当駅間は完全複線化されたが、当駅から綾部駅まで単線のままである。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）の利用可能駅は、2021年3月13日に京都方面から当駅を越えて胡麻駅までの各駅と胡麻駅以降の特急停車駅（綾部駅・福知山駅・和田山駅・八鹿駅・江原駅・豊岡駅・城崎温泉駅）に拡大されたが、それ以前は京都方面から当駅までのみ利用可能で、福知山方面はサービスエリア外で使用出来なかった（山陰地区の利用エリア東端・伯耆大山駅から西へまたがる利用は200kmを超過するために不可）。そのため、福知山方面行き列車内では当駅発車後、間違ってICOCAを使用した乗客の確認と案内をするため車掌が車内改札を行うことが多かった（ワンマン列車も含む）。

## 歴史
* 1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅）からの延伸により、その終着駅として開業。旅客・貨物取扱を開始した。
* 1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化され、官営鉄道の駅になる。
* 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。
* 1910年（明治43年）8月25日：京都線が綾部駅まで延伸し、途中駅となる。
* 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
* 1951年（昭和26年）11月14日：昭和天皇のお召し列車が停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。
* 1971年（昭和46年）11月1日：貨物取扱廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称制定により、山陰本線京都駅 - 当駅間は「嵯峨野線」の愛称を開始。
* 1990年（平成2年）3月10日：京都駅から当駅間が電化される。
* 1991年（平成3年）3月16日：橋上駅舎が完成。
* 1996年（平成8年）3月16日：当駅 - 綾部間が電化される。
* 1998年（平成10年）12月10日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2000年（平成12年）9月19日：上下線ホームにエレベーターが設置される。
* 2003年（平成15年）11月1日：京都駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
* 2009年（平成21年）3月14日：八木駅から当駅まで複線化される。
* 2010年（平成22年）3月7日：嵯峨野線区間の複線化事業が完成。1週間後の3月13日より複線化を反映したダイヤとなる。
* 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
* 2021年（令和3年）3月13日：胡麻駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
* 2025年（令和7年）
** 11月30日：みどりの窓口の営業を終了。
** 12月1日：みどりの券売機プラスを導入。

## 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。上下線の各ホームに子会社のJR西日本テクノスと共同開発した省スペース型のエレベーターが設置されている。駅南側には留置線が敷設され、8両編成対応が4線と12両編成対応が3線となっている。夜間滞泊がある。

直営駅（亀岡駅の被管理駅）で、みどりの券売機プラスが設置されている。

### のりば

; 付記事項
* 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
* 前述した通り、当駅で普通列車（快速含む）の運転系統が分断されるため、同一ホームで乗り換えられるようにダイヤが組まれている。そのため、発着番線は一定していない。
* 嵯峨野線区間の複線化を反映した2010年3月13日のダイヤ改正で、当駅の列車運用も大幅に変更された。日中は1番のりばと4番のりばに京都方面の快速・普通列車、2番のりばに京都方面の特急列車、3番のりばに福知山方面の特急・普通列車が入る運用となっている。


ファイル:JR Sonobe Station Ticket Gate.jpg|改札口（2008年1月）
ファイル:JR Sonobe Station Elevator.jpg|改札階とホーム階を結ぶエレベーターは扉が曲面になっている（2008年1月）


## 利用状況
2023年（令和5年）度の1日当たりの利用者数は8,538人である。1日の平均乗車人員は以下の通りである。

## 駅周辺
* 園部税務署
* 法務局園部支局
* 京都医療科学大学（旧・京都医療技術短期大学）
* 京都美術工芸大学 (KYOBI)
* 京都建築大学校 (KASD)
* 京都伝統工芸大学校 (TASK)
* ヤマト運輸京都園部宅急便センター
* 国道9号（国道477号重複）
* 京都府道442号園部停車場線
* るり渓温泉
* 春日神社（南丹市）

## バス路線
* 中京交通
** 園福線（60・65系統）：京丹波町役場・桧山方面
**: 2024年3月31日まで西日本JRバスが運行。
* 京阪京都交通
** 亀岡駅方面
** 京都中部総合医療センター方面
** 明治国際医療大学方面
** 福住方面
** 園部・美山周遊バス（期間限定運行）
* 南丹市営バス
** 美山方面
* ぐるりんバス
** 市街地循環線
** 摩気・園部東部線
** 新光悦村線

## 隣の駅
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  嵯峨野線・山陰本線
:* 特急「きのさき」「はしだて」「まいづる」停車駅
:: 快速（船岡方は普通列車として運転）・普通
::: 吉富駅 (JR-E15) - **園部駅 (JR-E16)** - 船岡駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 篠山線 - 当駅と福知山線篠山口駅を結ぶ予定であった路線。

## 外部リンク
*
球磨郡

frame|熊本県球磨郡の位置（1.錦町 2.多良木町 3.湯前町 4.水上村 5.相良村 6.五木村 7.山江村 8.球磨村 9.あさぎり町）
**球磨郡**（くまぐん）は、熊本県（肥後国）の郡。

以下の4町5村を含む。
* 錦町（にしきまち）
* 多良木町（たらぎまち）
* 湯前町（ゆのまえまち）
* 水上村（みずかみむら）
* 相良村（さがらむら）
* 五木村（いつきむら）
* 山江村（やまえむら）
* 球磨村（くまむら）
* あさぎり町（あさぎりちょう）

## 郡域
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記4町5村に人吉市を加えた区域にあたる。

## 歴史
かつては相良氏の人吉藩が領有し、肥後国内で最大の面積を有する郡であった。

### 近世以降の沿革
* 明治初年時点では全域が**[[人吉藩]]**領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。（1町54村）
: 人吉町、大村、山田村、柳瀬村、深水村、川辺村、四浦村、五木村、間村、七地村、薩摩瀬村、西浦村、大畑村、中神村、林村、原田村、万江村、渡村、一勝地村、三ヶ浦村、大瀬村、神瀬村、一武村、西村、木上村、免田村、深田村、須恵村、上村、岡本村、皆越村、宮原村、奥野村、久米村、槻木村、多良木村、黒肥地村、湯前村、湯山村、江代村、岩野村、小川村、越野尾村、銀鏡村、上揚村、八重村、中尾村、村所村、板谷村、竹原村、横野村、上米良村、寒川村、中之又村、尾八重村
* 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により**[[人吉県]]**の管轄となる。
** 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により**[[八代県]]**の管轄となる。
* 明治5年（1872年） - 元来は日向国で人吉藩の属地であった米良山14ヶ村（小川村・越野尾村・銀鏡村・上揚村・八重村・中尾村・村所村・板谷村・竹原村・横野村・上米良村・寒川村・中之又村・尾八重村）が日向国児湯郡に移管。（1町40村）
* 明治6年（1873年）1月15日 - **[[白川県]]**の管轄となる。
* 明治8年（1875年）12月10日 - **[[熊本県]]**の管轄となる。
* 明治12年（1879年）1月20日 - 郡区町村編制法の熊本県での施行により、行政区画としての**球磨郡**が発足。郡役所が人吉町に設置。

### 町村制以降の沿革

* 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町28村）
** **[[人吉町]]**（単独町制。現・人吉市）
** **[[西村 (熊本県)|西村]]**、**[[一武村]]**（それぞれ単独村制。現・錦町）
** **[[免田町|免田村]]**（単独村制。現・あさぎり町）
** **[[多良木町|多良木村]]**（単独村制。現・多良木町）
** **[[湯前町|湯前村]]**（単独村制。現・湯前町）
** **[[黒肥地村]]**（単独村制。現・多良木町）
** **[[須恵村]]**（単独村制。現・あさぎり町）
** **[[大村 (熊本県)|大村]]**（単独村制。現・人吉市）
** **[[渡村 (熊本県)|渡村]]**（単独村制。現・球磨村）
** **[[藍田村]]** ← 間村、七地村、大畑村（現・人吉市）
** **[[山江村]]** ← 山田村、万江村（**現存**）
** **[[岡原村]]** ← 宮原村、岡本村（現・あさぎり町）
** **[[川村 (熊本県)|川村]]** ← 柳瀬村、深水村、川辺村（現・相良村）
** **[[西瀬村]]** ← 西浦村、薩摩瀬村（現・人吉市）
** **[[中原村 (熊本県球磨郡)|中原村]]** ← 林村、中神村、原田村（現・人吉市）
** **[[一勝地村]]** ← 一勝地村、三ヶ浦村（現・球磨村）
** **[[神瀬村]]** ← 大瀬村、神瀬村（現・球磨村）
** **[[上村 (熊本県球磨郡)|上村]]**、**[[皆越村]]**（それぞれ単独村制。現・あさぎり町）
** **[[久米村 (熊本県)|久米村]]** ← 久米村、奥野村（現・多良木町）
** **[[槻木村 (熊本県)|槻木村]]**（単独村制。現・多良木町）
** **[[湯山村 (熊本県)|湯山村]]**、**[[岩野村 (熊本県球磨郡)|岩野村]]**、**[[江代村]]**（単独村制。現・水上村）
** **[[四浦村 (熊本県)|四浦村]]**（単独村制。現・相良村）
** **[[木上村]]**（単独村制。現・錦町）
** **[[五木村]]**（単独村制。**現存**）
** **[[深田村 (熊本県)|深田村]]**（単独村制。現・あさぎり町）
* 明治29年（1896年）6月1日 - 郡制を施行。
* 明治28年（1895年）
** 2月1日 - 久米村・槻木村が合併し、改めて**久米村**が発足。（1町27村）
** 11月1日 - 湯山村・岩野村・江代村が合併して**[[水上村]]**が発足。（1町25村）
** 12月7日 - 上村・皆越村が合併し、改めて**上村**が発足。（1町24村）
* 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
* 大正15年（1926年）
** 5月1日 - 多良木村が町制施行して**[[多良木町]]**となる。（2町23村）
** 7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
* 昭和8年（1933年）4月1日 - 人吉町・大村が合併し、改めて**人吉町**が発足。（2町22村）
* 昭和12年（1937年）4月1日（4町20村）
** 免田村が町制施行して**[[免田町]]**となる。
** 湯前村が町制施行して**[[湯前町]]**となる。
* 昭和17年（1942年）2月11日 - 人吉町・藍田村・西瀬村・中原村が合併して**[[人吉市]]**が発足し、郡より離脱。（3町17村）
* 昭和29年（1954年）4月1日 - 渡村・一勝地村・神瀬村が合併して**[[球磨村]]**が発足。（3町15村）
* 昭和30年（1955年）
** 4月1日 - 多良木町・黒肥地村・久米村が合併し、改めて**多良木町**が発足。（3町13村）
** 7月1日 - 西村・一武村・木上村が合併して**[[錦町|錦村]]**が発足。（3町11村）
* 昭和31年（1956年）9月1日 - 川村・四浦村が合併して**[[相良村]]**が発足。（3町10村）
* 昭和40年（1965年）4月1日 - 錦村が町制施行して**[[錦町]]**となる。（4町9村）
* 平成15年（2003年）4月1日 - 上村・免田町・岡原村・須恵村・深田村が合併して**[[あさぎり町]]**が発足。（4町5村）

### 変遷表

## 行政
;歴代郡長

## 脚注

## 参考文献
* 
* 旧高旧領取調帳データベース

## 関連項目
* 球磨
箪笥

**箪笥**（たんす、簞笥）とは、衣類や道具を収納するための、引き出しや扉を備えた家具で通常は木製。一人では持ち運べない大型のものが多い。

## 概要
元来「箪笥」とは、日本の古典的な家具の名称であり、英語で"Tansu"と呼ぶのは、そうした引き出しを主とした収納家具である。現在ではこれらを**和箪笥**とも呼ぶ。一方、近代になって西洋風の収納家具が用いられるようになった時にも、これらを箪笥に含めて、**洋箪笥**や**洋服箪笥**などと呼ぶようになった。英語でいう"Wardrobe"（外来語としての**ワードローブ**）、"Closet"（**クローゼット**）などがそれにあたる。

日本では家庭用品品質表示法の適用対象となっており、雑貨工業品品質表示規程に定めがある。

助数詞として、棹（さお）という語を使って数える。和箪笥には、両脇に棹通し金具がつけられており、長持と同様に、棹を通して持ち運べるようになっている。これが箪笥の数え方「棹」の由来である。

## 種類
収納するものによって様々に分かれる。衣服を収納する**整理箪笥**、**衣装箪笥**、**洋服箪笥**や、食器を収納する**茶箪笥**などが一般的であるが、手回り品を入れる**用箪笥**、帳面を入れる**帳箪笥**、薬屋で生薬を入れるのに使われた**百味箪笥**、武家の**刀箪笥**など、入れるものに合わせて様々な大きさや形の箪笥が作られてきた。

また、**婚礼箪笥**といわれる、結婚時に用意される一式揃いのものがあり、標準的には整理箪笥、洋服箪笥、和箪笥（この場合引き出しとして和服用の特別の設備をしたもの）の3点セットである。

また形態的には、盗難防止のからくりを施した**からくり箪笥**というものや、逆に非常時に箪笥ごと押して持ち出せるように車輪を付けた、**車箪笥**というものもある。日本では他にも階段の形をしており、実際に階段として利用される**箪笥階段**（階段箪笥や箱階段とも）がある。この場合建物の構造の一部（背面が壁や柱そのもの）となっているものもあり、そういったものは建設時に作り付けとして設置され移動できない。後付で設置される場合は大きさを揃えた引き出しを並べただけの物も多く、その場合は移動可能である（後付でも固定されている場合もあるので一概には言えない）。

江戸時代には北前船など廻船に積み込み、難破時には水に浮いて貴重品を保護する「」（柳宗悦が提唱した呼称）も作られた。

材質別では、関東の和箪笥では、桐で作られた桐箪笥が高級品として有名である。他に、スギ、タモ、サクラ、ケヤキ、ナラなどの木材がよく使われる。

## 歴史
箪笥の登場は江戸時代前期、寛文年間（1661年 - 1673年）の大坂といわれ、正徳年間（1711年 - 1716年）頃から普及したとされる。それまで衣服は竹製の行李、木製の長持や櫃といった箱状の物に収納されてきた。

これらと比べた箪笥の特徴は何といっても引き出しを備えたことで、これにより、大量の衣類や持ち物を効率よく収納できるようになった。逆に言えば、元禄時代の経済成長を経て、箪笥を使わなければいけないほど、人々の持ち物は増えてきたということである。ただし、長持に比べ、多くの材料と高度な技術を必要とする箪笥は、まだまだ高価な品物であった。貧しい庶民にまで箪笥が広まるのは、江戸時代末期からである。

「たんす」は、古くは「担子」と書かれ、持ち運び可能な箱のことを指していた。江戸時代に引き出し式の「たんす」が登場すると、いつの間にか「箪笥」の字が当てられるようになった。中国では「箪」は円形の、「笥」は方形の竹製収納容器をさす言葉である。現在、中国では日本で箪笥と呼ぶものには「櫃」という語を用いる。

## 主な産地

### 岩谷堂箪笥

### 仙台箪笥

**仙台箪笥**（せんだいだんす）は、仙台で伝統的に作られてきた高級箪笥で、通称“野郎箪笥”などとも呼ばれた。
### 二本松家具
### 越前箪笥

### 大阪泉州桐箪笥

### 紀州箪笥

## 関連用品
* 油箪
* 桐

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* タンス預金
* 箪笥 (映画) - 韓国のホラー映画。
* 半村良 - 短編小説集『能登怪異譚』に「箪笥」という作品がある。
* 大川栄策 - タンス担ぎを特技とする。
バイブ

**バイブ**（**ヴァイブ**、英語：vibeなど）/複数形：**バイブス**（**ヴァイブス**、vibesなど）

* バイブレータ（、vibration（バイブレーション、振動）するものの意味））の略。
* ヴィブラフォン（）の略。英語では**ヴァイブス**、**バイブス**（）と略す。
* バイブレータ (性具) - 震動で主に女性器を刺激し快楽を得る性具。
* みやすのんきの漫画作品。→ヴァイブ (漫画) 2008年 講談社 MiChao!コミックス ISBN 4063755908 ほか。
* ヴァイブ（） -  を縮めた英口語をカタカナにしたもの。物事（音楽の演奏など）が発する雰囲気、フィーリング。波動 (オカルト)も参照。類語：テンション、ボルテージ。
* VIBe - 日本のハードロック・バンドVOW WOWが1988年に発表したスタジオ・アルバム。
* ポンティアック・ヴァイブ - ゼネラルモーターズがポンティアックブランドで販売していた自動車。
* Vibe - 音楽専門チャンネル「MTVジャパン」の1999年・2000年の名称。
* バイブス (たばこ)
* VIBES (雑誌)

## 関連項目
* 
* 
* 
*
内幸町駅

**内幸町駅**（うちさいわいちょうえき）は、東京都千代田区内幸町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号は**I 07**。千代田区最南端の駅。

## 歴史
かつてはが、現行の案内では使用していない。
* 1973年（昭和48年）11月27日：都営6号線の駅として開業。
* 1978年（昭和53年）7月1日：都営6号線を三田線に改称。
* 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

### 駅名の由来
地名の「内幸町」から。

「内幸町」の地名は江戸城外堀にあった「幸橋御門」の内側に位置していたのが由来で、江戸時代当時は「丸ノ内幸町」と呼ばれていた。今の「内幸町」になったのは1872年（明治5年）3月25日からである。

## 駅構造
島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドアが設置されている。ホームは地下3階、地下2階は共同溝、地下1階が改札口となっている。

ホームの南半分は港区新橋及び西新橋に跨る。
### のりば

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

Uchisaiwaicho-STA Nishi-Shimbashi-Gate.jpg|西新橋方面改札口（2021年9月）
Uchisaiwaicho-STA Platform 20210905 215142.jpg|ホーム（2021年9月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗降'''人員は**38,025人**（乗車人員：18,644人、降車人員：19,381人）である。

各年度の1日平均**乗降・乗車**人員数の推移は下表の通り。
### 平成

### 令和

## 駅周辺
;千代田区

* 東京都道409号日比谷芝浦線（日比谷通り）「内幸町」交差点
* 日比谷公園
* 日比谷公会堂
* 千代田区立 日比谷図書文化館
* 帝国ホテル
* 千代田区立内幸町ホール
* 富国生命保険本社 （富国生命ビル）
* みずほ銀行東京営業部（みずほ銀行内幸町本部ビル、旧第一勧業銀行本店→みずほ銀行本店）
* 東京電力ホールディングス本社
* NTTコミュニケーションズ本社（NTT日比谷ビル）
* 日比谷シティ
** 日比谷国際ビルヂング
** 日本放送協会（NHK）東京放送会館跡地に建設。日比谷通り沿いに小さな放送記念碑がある。同碑には「日本放送協会は1938年から1973年までこの地にあった」と書かれている。なお、NHKの本部は当駅の開業の約4ヶ月前の1973年8月に渋谷区神南のNHK放送センターに移転した。
** JFEスチール本社
* 日比谷ダイビル
* 日本中央競馬会本部
* 日本プレスセンタービル
* 日比谷中日ビル - 中日新聞東京本社（東京新聞、東京中日スポーツ）以外に東海テレビ放送、三重テレビ放送の東京支社が入居している。
* 霞ヶ関官庁街
;港区

* 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）「西新橋」交差点
** 当駅すぐ南の西新橋交差点の直下で東京メトロ銀座線と交差するが、銀座線側に駅はない。最寄駅は徒歩5分ほどの新橋駅の7番出入口であるが乗換駅指定はされていない。
* 航空会館（日本航空協会本部）
** 航空図書館
** 航空神社
* 西新橋スクエア
* アーバンネット内幸町ビル
* 第一ホテル東京
* 新橋駅
* 東京メトロ銀座線 虎ノ門駅・虎ノ門ヒルズ駅

## バス路線
「**内幸町**」「**東亞合成本社前**」停留所がある。小滝橋車庫、等々力方面はA7出口、渋谷駅方面はA3出口が最寄り。

**内幸町**（千代田区）
* 都営バス
** 橋63：小滝橋車庫前行 / 新橋駅前行
*東急バス
** 東98：東京駅南口行 / 清水行・等々力操車所行

**東亞合成本社前**（港区）
* 都営バス
** 都01(T01)・渋88：新橋駅前行 / 渋谷駅前行

## 隣の駅
; 東京都交通局（都営地下鉄）
:  都営三田線
:: 御成門駅 (I 06) - **内幸町駅 (I 07)** - 日比谷駅 (I 08)

## 脚注

### 出典

;東京都統計年鑑

;東京都交通局 各駅乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 内幸町
* 日比谷

## 外部リンク
* 内幸町駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局
虎ノ門駅

**虎ノ門駅**（とらのもんえき）は、東京都港区虎ノ門一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）銀座線の駅である。駅番号は**G 07**。

## 歴史

* 1938年（昭和13年）11月18日：東京高速鉄道の駅として開業。
* 1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により東京高速鉄道が再編され、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の駅となる。
* 1954年（昭和29年）8月27日：駅拡張工事が決定。
* 1955年（昭和30年）5月1日：輸送力増強に伴い運行開始となった4両編成の浅草方1両を締切扱いとする。
* 1956年（昭和31年）10月1日：3両編成に対応した延長48&nbsp;mのホームを6両編成に対応した延長96&nbsp;mに延伸し、締切扱いがなくなる。合わせてコンコースの新設と拡幅、出入口3か所の新設などが行われた。
** このほか、日比谷線建設時に当駅コンコースの拡幅、出入口2か所と連絡通路の新設が行われている。
* 1969年（昭和44年）8月：混雑緩和のため、大規模改良工事に着手。
* 1971年（昭和46年）12月：大規模改良工事が完成。ホーム幅員を3 - 4&nbsp;mから7&nbsp;mに拡幅、浅草駅寄りに各ホームを連絡する地下通路を新設、5・6番出口へ向かう通路を拡幅。費用は8億9,300万円を要した。
* 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
* 2005年（平成17年）2月21日：付近の道路を走行中のトレーラーが積んでいた重機のアームが誤作動し、7番出入口の屋根に衝突する事故が発生する。
* 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
* 2018年（平成30年）11月22日：発車メロディを導入。
* 2020年（令和2年）
** 6月6日：東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅との乗り換え業務を開始。
** 7月1日：1番線（渋谷方面のりば）ホームを拡幅。


Ginzasen Toranomon eki 1.jpg|営団地下鉄時代の出入口（2003年12月）
View from platform of Toranomon Station.JPG|ホームドア設置、ホーム拡幅前


## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。1番線側にある西新橋方面改札外に日比谷線虎ノ門ヒルズ駅や東京BRTのバスターミナル（虎ノ門ヒルズビジネスタワー内）に通じる地下連絡通路が設置されている。

2020年（令和2年）8月1日に中央日本土地建物グループ・森村商事・野村不動産から設置・寄贈された、中谷ミチコ制作のパブリックアート「白い虎が見ている」が1番線ホームに設置されている。

### のりば

（出典：東京メトロ:構内図）
* 当駅始発浅草行の列車が、平日早朝に1本のみ設定されている。溜池山王駅構内の引き上げ線で夜間留置した車両を使用する。

### 発車メロディ
2018年（平成30年）11月22日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「シトラスの香り」（塩塚博作曲）、2番線が「玉紫陽花」（福嶋尚哉作曲）である。


Toranomon-station-Exit4.jpg|4番出入口（2018年10月）
Toranomon Station-1.jpg|虎ノ門交差点方面改札（2018年3月）
Toranomon-station-platform1-after-renewal.jpg|1番線ホーム（2020年9月）
Subway passage between Toranomon Station and Toranomon Hills Station - 50070230028.jpg|虎ノ門ヒルズ駅を結ぶ地下通路（2020年7月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**96,029人**であり、東京メトロ全130駅中38位。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員は下表の通りである。

## 駅周辺
当駅のほぼ直下を日比谷線が通過している。銀座線計画時には日比谷線の建設は想定していなかったため、日比谷線建設に際しては上下線間の柱を壁のようにして補強を加えた。2020年（令和2年）6月6日に開業した日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅とは地下道で結ばれている。

* 虎ノ門金刀比羅宮
* 菊池寛実記念 智美術館
* 経済産業省
* 財務省
* 霞が関コモンゲート
** 東館（中央合同庁舎第7号館官庁棟） - 文部科学省、会計検査院
** 西館（中央合同庁舎第7号館官民棟） - 金融庁
** 旧文部省庁舎 - 文部科学省、文化庁
* 特許庁
* 公正取引委員会
* 国立印刷局
* 個人情報保護委員会
* 駐日アメリカ合衆国大使館
* K.I.T.虎ノ門大学院
* 沖電気工業本社
* 霞が関ビルディング
* 首都高速道路日土地ビル
* 商船三井本社
* 本田技研工業本社
* 虎ノ門琴平タワー
** 日経ラジオ社（ラジオNIKKEI）
* 日本たばこ産業本社
* 日本中央競馬会 (JRA) 本部
* 日立ハイテクノロジーズ本社
* ポニーキャニオン本社
* 森トラスト本社
* 虎ノ門実業会館
* 新虎ノ門実業会館
* 虎ノ門ヒルズ
* 国家公務員共済組合連合会 虎の門病院
* ホテルオークラ東京
** 大倉集古館
* 日本消防会館
* 東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線霞ケ関駅
* 都営地下鉄三田線内幸町駅 - 東京都交通局
* 国道1号
* 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）

### バス路線
* **虎ノ門**（外堀通り上、1・9番出入口付近）
** 都営バス
*** 都01(T01)・渋88：渋谷駅前行 / 新橋駅前行
* **商船三井本社ビル前**（外堀通り上、3・11番出入口西方）
** 都営バス
*** 都01(T01)：渋谷駅前行 / 新橋駅前行
* **虎ノ門一丁目**
** フジエクスプレス（B4出入口〈連絡通路〉付近）
*** ちぃばす芝ルート：新橋駅行 / みなとパーク芝浦行
** 東急バス（都道301号線上、1番出入口東方）
*** 東98：清水行・等々力操車所行 / 東京駅南口行

このほか、地下通路で接続する虎ノ門ヒルズビジネスタワー内のバスターミナルに発着する路線も利用できる。

## 隣の駅
; 東京地下鉄（東京メトロ）
:  銀座線
:: 溜池山王駅 (G 06) - **虎ノ門駅 (G 07)** - 新橋駅 (G 08)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 東京地下鉄の1日平均利用客数

; 東京都統計年鑑

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 虎ノ門駅/G07 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
モントセラト

**モントセラト**（Montserrat）は、カリブ海の小アンティル諸島に位置する火山島で、イギリスの海外領土である。**モンセラット**とも呼ばれる。

公用語は英語で、通貨は小アンティル諸島の地域に共通の東カリブ・ドルである。活火山であるスーフリエール・ヒルズ（1050m）が島で最も高い山である。首府は島の南西に位置するプリマスだが、1995年から1997年にかけ発生した火山の噴火により島の南半分が壊滅し、現在はブレイズを臨時首都（事実上の首都）としている。また、新首都としてリトルベイが建設中である。

## 歴史

* 1493年11月3日 - クリストファー・コロンブスが2回目の航海の際に発見し、スペインのモンセラート修道院にちなんで「サンタ・マリア・デ・モントセラテ」（Santa María de Montserrat）と命名した。当初スペインは入植せず、代わってイギリスとフランスの興味は増大した。
* 1625年 - チャールズ1世は、植民地開拓を認める特許をイギリスに与える。
* 1631年 - 迫害を受けていたアイルランド人のカトリック教徒が、モントセラトとアンティグアに強制的に移住させられる。
* 1632年 - セントキッツ島から来たイギリス人プロテスタント入植者達によってイギリスの植民地となる。
* 1649年 - オリバー・クロムウェルがクロムウェル派のアイルランド占領の間、特にドロヘダ攻城戦でアイルランドに勝利した後、アイルランドの政治囚はモントセラトに移送された。
* 1655年 - クロムウェルが来島し歓待を受ける。
* 1768年3月17日 - プランテーションの黒人奴隷がアイルランド人の主人に対して反乱を起こすが失敗に終わる。
* 1782年 - アメリカ独立戦争でフランスが占領する。
* 1782年 - パリ条約でイギリスに返還される。
* 1958年1月3日 - 西インド連邦の一州となる。
* 1962年5月31日 - 西インド連邦解体、再びイギリスの植民地となる。
* 1989年9月17日 - カテゴリー4のハリケーン・ヒューゴの直撃を受ける。最大風速は60m/s以上に達し、島の9割以上に被害をもたらした。この影響でビートルズのプロデューサーとして知られるジョージ・マーティンが所有していたレコーディングスタジオ「エアー・スタジオ・モンセラット」が閉鎖に追い込まれた他、観光産業が壊滅的打撃を受ける。
* 1995年7月18日 - スーフリエール・ヒルズが300年ぶりに噴火し、人口の3分の2が島外へ避難。イギリスは救助のため軍艦を派遣する。
* 1997年 - 再びスーフリエール・ヒルズが噴火。首都プリマスが火山灰に覆われるなどして壊滅的被害を受ける。
* 1998年 - プリマスが放棄され、首都機能をブレイズに移転。スーフリエール・ヒルズの一連の噴火により、島の南半分が壊滅し居住不可能となる。現在は「除外地域（Exclusion Zone）」として指定されている。
* 2003年 - 1997年以来のスーフリエール・ヒルズの大噴火で多くの建物が破壊される被害が出る。

## 地方行政区分

3つの行政教区に分かれている。
* セント・アンソニー教区（Saint Anthony）
* セント・ジョージズ教区（Saint Georges）
* セント・ピーター教区（Saint Peter）

しかし、島南部は**除外地域**（Exclusion Zone）と呼ばれ、64km2もの範囲が噴火の影響で無人化した。そのため現在は、セント・ピーター教区以外は無人となり、機能していない。

## 地理

火山性の山がちな島で、2つのプレートの衝突する上にあり、この境界に沿って起きる火山活動が、小アンティル諸島を結成していると言われている。最高峰1050mのスーフリエール・ヒルズも活火山として知られ、しばしば噴火をおこして被害を出している。山肌は繁茂している植物群とアイルランドからの初期移住者にちなんで、カリブの「**エメラルド島**」、または「**西のエメラルド**」と呼ばれている。

## 経済

農業はバナナなどで、観光も島の経済の有望な産業だが、他のカリブの島々と比べると遅れている。火山噴火の影響で島の経済に大きな被害が出た。

## 交通

山がちな島なので道路の多くは海岸線に沿ってある。東部にあったは1997年の噴火で破壊され、2005年に島の北部にが完成した。自動車の通行区分は、イギリス本土と同じ左側通行である。

## 住民

アフリカ系黒人が96%を占め、残りは混血のムラートや白人なども少数だがいる。

宗教は英国国教会が38%、メソジスト派が28%で、後は、カトリックなどである。
## 文化

### 食文化

### 祝日

## スポーツ
クリケットは最も人気のあるスポーツの一つである。モントセラトは多国籍ナショナルチームの西インド諸島代表に含まれている。

## 出身者
* リュエル・フォックス - サッカー指導者
*  - サッカー選手
*  - サッカー選手
*  - サッカー選手
*  - 歌手（ボニーM）

## 脚注

## 関連項目

* スーフリエール・ヒルズ
* アザー・ファイナル
* モントセラト島救済コンサート
* サッカーモントセラト代表
* 
* 
* ISO 3166-2:MS

## 外部リンク
* モントセラト観光局HP（英語）
* モントセラト自治領政府（英語）
* モントセラト火山観測所（英語）
ホロン

**ホロン**

; 学術用語
* ホロン (哲学) () - 物の構造を表す概念、全体子。
* ホロン (物理学) () - 電荷の自由度を担う擬似粒子。
* ホロン (化学) () - 化学物質 C9H14O。

; 地理
* ホロン (イスラエル) - イスラエルの都市。
*  ()。実際には「フルン」のようにも聞こえる。
** フルンボイル市 - 中国の都市。
** 呼倫県 - 中国の旧県。
** 呼倫道 - 中国の旧道。
** フルン湖 - 中国の湖。

; 企業
* ホロン (半導体検査装置) - 埼玉県（2009年まで東京都）の半導体検査装置メーカー。A&Dホロンホールディングスの子会社。1985年設立。
* ホロン - 東京都に存在したソフトウェア会社。HOLON Linux を開発していた。1996年設立、合併を経てインターチャネルに。

; その他
* ホロン (民俗舞踊) - トルコの民族舞踊。
* 『RD 潜脳調査室』の登場人物。
* ホロン博士 - NHK特集『21世紀は警告する』に登場したCG。

## 脚注
新幹線直行特急

**新幹線直行特急**（しんかんせんちょっこうとっきゅう）とは、新幹線と在来線と直通運転する特別急行列車（特急）およびその運行形態を指す。

## 概要

ミニ新幹線は、鉄道路線の形態である。新幹線で運転されている列車は、その性格上すべて特急であることから、乗り入れる在来線でも直通運転する列車は特急となっている。

元々、博多南線や上越新幹線の越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間のように、短距離の新幹線回送線を在来線と同様に扱い、そこに新幹線車両を使って輸送する方式（**新幹線規格在来線**）と、山形新幹線や秋田新幹線のように在来線側を改軌して直通列車を走らせる方式があるが、整備新幹線計画の中で議論されていたのは後者である。これは、整備新幹線を建設する際に掛かる事業費（工事費）の問題への対策方法であった。しかし、新幹線規格路線ではなく改軌するだけという部分がネックとなり改軌の必要がないフリーゲージトレインの開発も並行して進められ、整備新幹線でこの形態を採用することは2020年5月時点ではなくなっている。

## 運行している列車
### ミニ新幹線方式
* JR東日本
** こまち - 東北新幹線、田沢湖線、奥羽本線の秋田新幹線
** つばさ - 東北新幹線、奥羽本線の山形新幹線
### 新幹線規格在来線
* JR東日本
** 上越線支線 - 上越新幹線の保線基地を利用した臨時駅ガーラ湯沢駅への乗り入れ
* JR西日本
** 博多南線 - 博多総合車両所への回送列車を利用

## 関連項目
*ミニ新幹線
*日本の改軌論争
ポスト

**ポスト**、**ぽすと**（（ ））。

## 郵便関係
* 郵便ポスト（郵便差出箱） - 郵便物を投函する箱。
* 郵便受け - 郵便物が配達される箱。
* 郵便 - ポストカードなど。
* .post - 郵便用トップレベルドメイン。
* ラ・ポスト - フランス郵政公社の原語表記。
* アン・ポスト - アイルランド郵便の原語表記。

## 人名
### 姓
* エミール・ポスト - イギリスの数学者。ポストの定理に名を残す。
* メルヴィル・デイヴィスン・ポースト - アメリカの推理作家。
* エミリー・ポスト - アメリカ合衆国の女性作家。エチケットの権威。
* マイク・ポスト - アメリカ合衆国の作曲家。
* ローレンス・ヴァン・デル・ポスト - 著作家。
* テッド・ポスト - アメリカ合衆国出身の映画監督。
* フランス・ポスト - オランダの画家。
* ジョージ・B・ポスト - アメリカ合衆国の建築家。
* ウィリー・ポスト - アメリカ合衆国の飛行家。
* ペーター・ポスト - オランダ出身の自転車競技選手。

### 名
* ポスト・マローン - アメリカの歌手。

## 地名
* ポスト郡区 (アイオワ州アラマキー郡)

## スポーツ
* ポストプレーを行う選手。ポストプレーヤー。
* バスケットボールコートのペイントエリア付近。
* ハンドボールのポジションのひとつ。ピボットの別称。
* サッカーのゴールの左右の柱。

## コンピュータ
* Power On Self Test - コンピュータなどの電源投入時にハードウェアを自動的にテストする機能。
* POSTメソッド - HTTPリクエストのメソッド（手段）のひとつ。メソッドには他にGETメソッドなどがある。
* ソーシャル・ネットワーキング・サービスにおける利用者の投稿のこと。InstagramやX（旧・Twitter）などで用いられる。XとなるまでのTwitterでは「ツイート」と呼ばれた。
* POST (HTTP)

## 誌名・紙名
* 週刊ポスト - 日本の週刊誌。
* ポスト (南アフリカ) - 南アフリカ共和国の新聞。
*  - ザンビアの新聞。

## 作品名
* ポスト (アルバム) - ビョークが1995年に発表したアルバム。

## その他
* 郵便ポストになぞらえ、書類などを投函する投書箱、届出箱など。
** 赤ちゃんポスト
** 日本のテレビドラマ『明日、ママがいない』で芦田愛菜が扮する主人公の役名。
* 地位・役職。
* 柱、標柱。ゴールポスト、キロポスト（距離標）など。
* 「 - 後」「 - の次」を意味するラテン語接頭辞。ポスト構造主義、ポストモダン、ポストハーベスト農薬、ポスト小泉、など。日本語ではそれらのように、完全に当てはまる言葉がほかにない場合など、そのまま使われることがある。

## 関連項目
* 
* 
* 
* ポストマン
* ホスト (曖昧さ回避)
打出駅

**打出駅**（うちでえき）は、兵庫県芦屋市打出小槌町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号は**HS 19**。

## 歴史
* 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通とともに開業。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災発生による阪神本線運休のため営業休止。
** 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日 に全線復旧）。
* 2006年（平成18年）
** 7月：バリアフリー化工事開始。（改札口地上化、エレベーター新設、ホーム延伸等）
** 10月28日：準急停車駅となる（梅田行きのみ運転）。
* 2007年（平成19年）4月1日：バリアフリー化工事完了。
* 2009年（平成21年）
** 3月19日：この日を最後に本線準急の運行終了。
** 3月23日：3月20日のダイヤ改正後最初の平日ダイヤ運行日。この日から区間特急が停車開始。
* 2013年 (平成25年) 9月23日：駅ホームの照明が全てLEDに交換される。
* 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線のホームを有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、各ホームの梅田寄りに1か所ずつ設けられている。

改札内には両ホームを連絡する地下道が設置されており、各ホームには改札階・ホーム階と地下道を結ぶエレベーターが設置されている。改札内における各ホーム間や、神戸方面ホームに設置されているあるトイレへの移動が、バリアフリーで移動できる配置となっている。

なお、この地下道はバリアフリー化工事が施工されるまでは改札口としても使用されていた。工事終了後は改札の内側・外側にそれぞれ独立した地下道となっている。

### のりば
実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成分で、バリアフリー化と共にホーム有効長は延伸され、2006年10月28日 - 2009年3月19日まで上り準急が、同年3月20日以降は区間特急が停車するようになった。21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車不可。

ファイル:阪神打出駅北東口.jpg|駅舎（大阪梅田方面）
ファイル:阪神打出駅北東改札口.jpg|大阪梅田方面改札口
ファイル:阪神打出駅南東改札口.jpg|神戸三宮方面改札口
ファイル:阪神打出駅大阪方面ホーム.jpg|大阪方面ホーム
ファイル:阪神打出駅神戸方面ホーム.jpg|神戸方面ホーム
ファイル:阪神打出駅大阪方面駅名標.jpg|駅名標


## 利用状況
「ハンドブック阪神2024」によると、2023年11月の1日平均の'''乗降'''人員は**15,126人**である。

本線33駅中16位（15位＝千船駅、17位＝春日野道駅、西隣：芦屋駅＝10位、東隣：香櫨園駅＝20位）である。

2000年代に入ってから乗降客数が増加傾向にある。

## 駅周辺
当駅の所在町名は「芦屋市打出小槌町」（うちでこづちちょう）で、「打出の小槌」伝説ゆかりの地とされる。

1982年5月に芦屋市から当地域に住居表示実施の方針が発表された際には、周囲の旧・打出村の（＝現在の芦屋市の元になる『精道村』が成立して以降の『大字打出』に相当する）地域内の各町と同様に、住居表示実施と同時に「打出」を地名から外して(芦屋市では、一例として、阪神打出駅及び阪神本線の線路を挟んで打出小槌町の南側に所在する旧『打出若宮町(うちでわかみやちょう)』が、1968年5月の住居表示実施と同時に『若宮町(わかみやちょう)』と町名変更した前例があるので、今回もそれに倣って)、翌1983年2月1日を以て当地の町名を『小槌町(こづちちょう)』に変更する方向で事業を進行しようと試み、同年10月発行の市の広報紙にも、町名を巡る意見が多い（これがその後、後述の『住民運動』に発展する）件を含めて再度その旨を周辺各町の事例と共に掲載したが、当地区の住民から「『打出の小槌伝説』(前述)に基づく由緒ある地名を守らねばならぬ」との激しい住民運動の展開が長期間（約5年9ヶ月）にわたってなされた結果、1988年2月1日に『打出小槌町』の地名を維持したままで住居表示が実施された。

駅の南側には商店街があり、コンビニや飲食店などが立ち並ぶ。
* 打出天神社
* 金津山古墳
* 芦屋市打出教育文化センター
* 芦屋市立図書館打出分室 - 明治時代に建てられた銀行を移築したもので、登録有形文化財となっている。
* 打出公園 - 2010年頃までタイワンザルなど小動物が飼育されていた。
* 芦屋打出小槌郵便局 - 1999年11月1日に芦屋打出郵便局から改称。
* 打出商店街
* 芦屋市立宮川小学校
* 富田砕花旧居

以下に挙げる項目は、駅から500ｍ以上離れている。
* 芦屋南宮郵便局
* 兵庫県立海洋体育館（芦屋マリンセンター） 
* 芦屋海浜公園プール
* 兵庫県立国際高等学校
* 兵庫県立芦屋国際中等教育学校
* 阪神高速3号神戸線 芦屋出入口

### バス路線
阪急バス **阪神打出**停留所 - 駅から少し離れた道路上にある。
* 北行
** 13系統：JR芦屋・大正橋・開森橋・阪急芦屋川行き
** 13系統：JR芦屋・月若公園・阪急芦屋川・甲南高校前・芦屋病院前方面行き
* 南行
** 13系統：新浜町・芦屋浜営業所前行き

## その他
* 1998年に2回、2015年に1回、『ザ!鉄腕!DASH!!』（日本テレビ）の「リレー対決!○○ VS TOKIOシリーズ」企画において、TOKIOの5人が当駅から芦屋駅側の250m区間でジェットカー（1998年は5500系、2015年は5700系）と対決したことがある。
*当駅は阪神本線で唯一、橋梁上に存在しない正真正銘の地上駅である。

## 隣の駅
; 阪神電気鉄道
: 本線
:: 直通特急・特急・快速急行・急行・区間急行
::: **通過**
:: 区間特急（梅田行きのみ運転）・普通
::: 香櫨園駅 (HS 18) - （堀切信号場） - **打出駅 (HS 19)** - 芦屋駅 (HS 20)
::* 1907年まで、西宮駅と当駅の間に戎駅が存在していた（当時、香櫨園駅は未開業）。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
Insex

**Insex**は米国のボンデージ系サイト。1997年から2005年まで運営されていた。ハードなBDSMによって閉鎖後も根強い人気がある。日本の緊縛の影響を強く受けている。

公式サイトによれば、PDと呼ばれるマスターが、1997年日本のkikouというサイトに触発されてサイトを製作したのが始まりという。ビデオ製作には、フォーラムを通じて利用者の意見がインタラクティブに反映されている。モデルとしてはプロだけでなく、ビデオを見た素人も参加していた。

2005年、Insexは、オランダの会社にコンテンツごと売却された。PDをはじめとするスタッフは、場所を変えて活動しているが、かつての過激さがトーンダウンしている。

## 関連項目
*チャンタ・ローズ
*モリー・マシューズ

## 外部リンク
*InSex - Techniques of sexual bondage for the discerning adult.
終止コドン

**終止コドン**（しゅうしコドン　英：a stop codon または termination codon）とは、遺伝暗号を構成する64種のコドンのうち、対応するアミノ酸（とtRNA）がなく、最終産物である蛋白質の生合成を停止させるために使われているコドン。**終結コドン**あるいはアミノ酸を指定しないことから、**ナンセンスコドン**とも呼ばれる。

一般に核ゲノムから転写されるmRNA上のコードでは、以下に示す3種がある。その3種があって初めて、蛋白質の生合成が止まるように出来ている。
* **UAA**：オーカー・コドン（ochre codon）
* **UAG**：アンバー・コドン（amber codon）
* **UGA**：オパール・コドン（opal codon）

また、DNA上のコードも終止コドンがあり、以下の3種が存在する。
* **TAA**：オーカー・コドン（ochre codon）
* **TAG**：アンバー・コドン（amber codon）
* **TGA**：オパール・コドン（opal codon）

## 関連項目
*開始コドン
*オープンリーディングフレーム
*フレームシフト突然変異
*ヌル終端文字列 
*ターミネーター (遺伝学)

## 脚注
ジョイフルジョイフル

「**ジョイフルジョイフル**」（*Joyful, joyful*）は、著名な賛美歌のひとつ。ベートーヴェン交響曲第9番第4楽章の主題旋律（歓喜の歌）にヘンリー・ヴァン・ダイク（Henry van Dyke）が1907年に新たな歌詞（英語）を付けたもの。
;詞名（初行）:Joyful, joyful, we adore Thee
;曲名（チューンネーム）:HYMN TO JOY
;ミーター:87 87 D

## ジョイフルジョイフルの日本語訳詞を収録する讃美歌集
*讃美歌(1954年版) 158番 (天には御使い),
*聖歌 85番 (みかみのあいをば)
*聖歌 (総合版) 25番 (みかみのあいをば)
*新聖歌 22番 (みかみのあいをば)
*新生讃美歌 92番 (喜びたたえよ)
*SDA讃美歌 10番 (喜び讃えよ)

## 歌詞
:1.
:: Joyful, joyful, we adore thee, 
:: God of glory, Lord of love::  
:: hearts unfold like flowers before thee, 
:: opening to the sun above.  
:: Melt the clouds of sin and sadness::  
:: drive the dark of doubt away.  
:: Giver of immortal gladness, 
:: fill us with the light of day!

:2.
:: All thy works with joy surround thee, 
:: earth and heaven reflect thy rays, 
:: stars and angels sing around thee, 
:: center of unbroken praise.  
:: Field and forest, vale and mountain, 
:: flowery meadow, flashing sea, 
:: chanting bird and flowing fountain, 
:: call us to rejoice in thee.

:3.
:: Thou art giving and forgiving, 
:: ever blessing, ever blest, 
:: well-spring of the joy of living, 
:: ocean depth of happy rest!  
:: Thou our Father, Christ our brother, 
:: all who live in love are thine::  
:: teach us how to love each other, 
:: lift us to the joy divine.

:4.
:: Mortals, join the mighty chorus 
:: which the morning stars began::  
:: love divine is reigning o'er us, 
:: binding all within its span.  
:: Ever singing, march we onward, 
:: victors in the midst of strife::  
:: joyful music leads us sunward, 
:: in the triumph song of life.

## メディアでの楽曲使用
;天使にラブソングを2
:　作中に登場する聖フランシスコ高校の聖歌隊がコンクールでの出場曲としてヒップホップも交えたポップス調のアレンジで歌う他、聖フランシス高のライバルとして登場する聖歌隊が伝統的な聖歌のスタイルで歌唱するバージョンが「Ode To Joy」のタイトルで歌われている。それぞれ聖歌85番『みかみのあいば』、讃美歌158番 『天には御使い』に基づいたアレンジ版である。
## 脚注
深江駅 (兵庫県)

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↓青木駅
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**深江駅**（ふかええき）は、兵庫県神戸市東灘区深江北町四丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号は**HS 21**。
2019年11月30日、大阪梅田方面が高架化。神戸・姫路方面は2015年に高架化されている。

平日の朝ラッシュ時に上りのみ運行されている区間特急の停車駅である。

## 歴史
* 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開業と同時に開業。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線運休し、当駅も一時営業中止。
** 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
* 2009年（平成21年）
** 3月19日：本線準急の運行終了。
** 3月23日：3月20日に実施されたダイヤ改正後最初の平日ダイヤ運行日。この日から上り区間特急が停車を開始。
** 4月18日：高架工事に伴い上り線が仮線に切替。
* 2010年（平成22年）10月2日：高架工事に伴い下り線が仮線に切替。当時の駅構造は変則的な2面2線（上り・下りとも線路の北側にホームがある）となっていた。
* 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。
* 2015年（平成27年）12月12日：下り線が高架に切り替えられる。
* 2017年（平成29年）8月：改札口に情報ディスプレイを設置、運用開始。
* 2019年（平成31年）3月9日：ホームでの詳細案内放送と接近及び通過メロディーを運用開始。また、ホームLED表示器で先発電車案内、接近表示も開始。
* 2019年（令和元年）11月30日：上り線が高架に切り替えられる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎（改札口）は高架化されておりコンコースが2階、ホームが3階にある。トイレは改札内にある。

### のりば

実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は120m。


ファイル:阪神深江駅改札口.jpg|改札口
ファイル:Fukae Station 20200103-3.jpg|上下線高架化後のコンコース（2020年1月）
ファイル:Fukae Station 20200103-2.jpg|上下線高架化後のホーム全景（2020年1月）
ファイル:阪神深江駅大阪方面ホーム.jpg|大阪方面ホーム
ファイル:阪神深江駅神戸方面ホーム.jpg|神戸方面ホーム
ファイル:阪神深江駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪神深江駅大阪方面駅名標.jpg|駅名標
ファイル:2015 1212 Hanshin Fukae Sta 01.jpg|下り線のみ高架化された時点の駅舎　奥に旧上り線踏切（2015年12月）
ファイル:2015 1212 Hanshin Fukae Sta 02.jpg|下り線のみ高架化された時点の下りホーム（2015年12月）
ファイル:Fukae Station 20160818.jpg|下り線のみ高架化された時点の上り地平ホーム（2016年8月）
ファイル:Fukae Station 20150103.jpg|高架化工事で上下線が仮線となっていた時期。左側が下り線、右側が上り線でいずれも線路の北側にホームがあった（2015年1月）
ファイル:Hanshin Fukae stn.jpg|高架工事着工前の当駅東側踏切（深江駅踏切）


## 利用状況
各年11月の1日平均'''乗降'''人員以下の通り。

2023年度、本線33駅中14位（13位＝元町駅、15位＝千船駅、西隣：青木駅＝18位、東隣：芦屋駅＝10位）。

1995年1月には阪神・淡路大震災があり、駅周辺も甚大な被害を受けた他、1996年10月には駅北方にて並行するJR神戸線に甲南山手駅が開業した影響で、2007年頃まで乗客は減少傾向にあった。しかし、その後は周辺の開発による住民の増加や、深江浜町の労働者の増加などもあり、乗降客数が増加している。さらに2009年には阪神なんば線が開業し、その際のダイヤ改正では区間特急が新たに停車を開始した。区間特急の停車化以降は乗降客数が大幅に増加する傾向が続いており、2015年度には1万7千人台に、2019年度には1万8千人台に達した。

## 駅周辺
かつては深江文化村と呼ばれる洋館が立ち並ぶ地域であり、また駅北側には深江温泉があった。
* 深江駅前ビル
* 深江文化村（冨永家住宅主屋、古澤家住宅、ベーカー邸）
* 神戸大学深江キャンパス（旧・神戸商船大学）
** 神戸大学海事博物館
* 神戸深江生活文化史料館
* 神戸地方法務局東神戸出張所
* 神戸深江郵便局
* 神戸市立本庄小学校
* 深江浜町へは朝と晩にバスが運行されている時間帯以外は徒歩かタクシーの利用となる。
** 兵庫県立東灘高等学校
** 神戸市中央卸売市場 東部市場
*** 神戸東部市場内郵便局
** カインズホーム神戸深江浜店（新神戸大プール跡地）

** 阪神高速道路震災資料保管庫

### バス路線
; 神戸市バス
* 30 東灘高校前・深江浜町方面行
* 30 森経由 JR甲南山手方面行
* 37A 北青木・東灘区役所前経由 JR住吉駅前方面行
* 3A7 深江南町経由 JR甲南山手方面行

## その他
* 当駅より南側卸売市場方面へ徒歩15分くらいのところにある石田鶏卵（株）には、現在では数少ないなおかつ神戸市内で唯一のうどん・そばの自動販売機が設置されていることで有名である。
* 当駅から2km（深江浜町）にある東洋ナッツ食品にて1986年から毎年3月にアーモンドフェスティバル（神戸春の風物詩）を開催している。イベント開催日には当駅から無料シャトルバスが10分毎に運行される。

## 隣の駅
; 阪神電気鉄道
: 本線
::直通特急・特急・快速急行・急行・区間急行
:::**通過**
:: 区間特急（梅田行きのみ運転）・普通
::: 芦屋駅 (HS 20) - **深江駅 (HS 21)** - 青木駅 (HS 22)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
シュガーボウル

**シュガーボウル**（Sugar Bowl）は、年一回、通常1月1日に、アメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズで行われるカレッジフットボールのボウル・ゲームである。このボウルはボウル・チャンピオンシップ・シリーズの元々のメンバーの1つである。

1935年に開始され、1974年まではチュレーン・スタジアムで開催されてきた。1975年からはルイジアナ・スーパードームで開催されている。ただし、2006年は、ハリケーン・カトリーナによりスーパードームが使用不可となったためジョージア・ドーム（ジョージア州アトランタ）で開催された。

シュガーボウルの法人のタイトルスポンサーは1987年から1995年まではUSF&G Financial Services、1995年から2006年まではフィンランドの電気通信メーカー・ノキアであったが、2007年からは自動車保険等の個人向け保険会社のAll Stateに代わった。1969年から2006年まではABCスポーツ、2007年から2010年はFOXスポーツでテレビ放送されていた。2011年から2014年はESPNが放映権を獲得している。

BCSナショナル・チャンピオンシップ・ゲームに出場しない限り、伝統的にサウスイースタン・カンファレンスの優勝チームがこのゲームに出場していたが、2014年からはカレッジフットボール・プレーオフの一部として準決勝が本大会に割り当ている。

## 過去の戦績
*斜体* は引き分けを示す。数字はAPランキング。

Source:

: チャンピオンシップゲーム
: チャンピオンシップゲーム
:  BCSナショナル・チャンピオンシップ・ゲーム
: カレッジフットボール・プレーオフ準々決勝
: カレッジフットボール・プレーオフ準決勝

## 脚注

## 関連項目
*ボウル・チャンピオンシップ・シリーズ
*BCSナショナル・チャンピオンシップ・ゲーム
*フィエスタボウル
*オレンジボウル
*ローズボウル
*カンファレンス (カレッジスポーツ)

## 外部リンク
* Official Website of the Sugar Bowl（英語版）
レイヤー

**レイヤー、レイヤ**
* 層（）のこと。階層構造を参照。

## 科学技術
* 地層
* 水温躍層
### 情報工学
* 抽象化レイヤー
** インターネット・プロトコル・スイートのレイヤー
** OSI参照モデルのレイヤー
* レイヤー (プログラミング)
* レイヤー (DTP) - 画像処理ソフトなどで、画像をセルの重ね合わせとして処理する概念。
* 抽象化レイヤー
* レイヤー要素
* ウェブブラウザに複数の画像を重ねて表示する命令。
* CADのオブジェクトの表現方法。
* 地図レイヤー - 地理情報システムにおけるグラフィック情報の集合体。

## その他
* 服飾における重ね着（Layered clothing）。
* ヘアスタイルの1つ。レイヤードヘア（Layered hair）の略。レイヤーカット、段カットとも。1970年代後半の日本では、ファラ・フォーセット・メジャーズの人気と共に爆発的に流行した。
* 社会階層
* コスプレイヤーの省略形。
* 養鶏における卵用鶏。
* 園芸における取り木。
* 軍事用語において「敷設装置」を指す言葉。
** 「マインレイヤー（Mine layer）」（機雷／地雷敷設装置）、「ネットレイヤー（Net layer）」（対潜網敷設艦）、「カーペットレイヤー（Carpet layer）」（上陸作戦用軟弱地突破装置）等がある。
* レイヤー - コンピュータゲーム「ロックマンXシリーズ」の登場人物。
* BanG Dream!の登場キャラクター。BanG Dream!の登場人物#RAISE A SUILENを参照。
青木駅

**青木駅**（おおぎえき）は、兵庫県神戸市東灘区北青木三丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号は**HS 22**。当駅の「青木」の読みは地名・苗字などにおいて一般的な「**あおき**」ではなく「**おおぎ**」である。

平日朝ラッシュ時上りのみ運行される区間特急の停車駅、区間急行の始発駅であるが、下りは当駅に停車する定期列車の優等列車は設定されていない（臨時特急であるらくやんライナーは当駅が終着駅）。

## 歴史

* 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災で被害を受け、阪神本線は不通となり、当駅も一時営業中止。
** 1月26日：甲子園駅 - 当駅間復旧により営業再開。
**: 阪神間を結ぶ路線の中では、震災後最も早く神戸市内までの運転復旧を行ったため、一時は「被災地の玄関駅」の役割を果たすこととなり、当時の青木駅は大混雑を呈していた。単なる中間駅で、かつ難読駅であった青木駅は、この出来事により広く関西在住者に知られるようになった。
** 2月11日：当駅 - 御影駅間復旧（その後同年6月26日に全線復旧）。
* 2001年（平成13年）3月10日：区間特急、快速急行、急行が全列車停車となる（それまでは一部時間帯に急行が停車していたのみ。一時期快速急行が片道のみ停車していた時期もあった）。
* 2007年（平成19年）3月4日：2月6日に当駅周辺のマンション建設現場で発見された不発弾処理のため、本線西宮駅 - 御影駅間が区間運休となる。
* 2009年（平成21年）
** 3月20日：この日の改正をもって快速急行の停車が取りやめられ（同時に急行は乗り入れ中止）、当駅に停車する優等列車は区間特急（新ダイヤでの実際の運行開始は3月23日から）のみとなる。
** 4月18日：高架化工事の進捗に伴い上り線が仮線に切り替えられる。
* 2010年（平成22年）10月2日：高架化工事の進捗に伴い下り線が仮線に切り替えられる。
* 2015年（平成27年）12月12日：下り線が高架に切り替えられる。それと同時にホームでの詳細案内放送を運用開始。
* 2019年（令和元年）11月30日：上り線が高架に切り替えられる。
* 2020年（令和2年）3月14日：平日朝ラッシュ時上り2本の急行が区間急行に置き換えられる事に伴い、同列車の始発駅となった。
* 2022年（令和4年）12月23日：臨時有料特急らくやんライナーの運転に伴い、13年ぶりに下り優等列車が停車（当駅止まり）。　

## 駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅で、待避設備を備える。コンコースと改札口は2階にあり、出入口は東側（大阪梅田方面）に1か所のみとなっている。トイレは改札内にある。

ホーム有効長は21m級の近鉄車6両編成対応の130mである。

高架化とともに、大阪梅田方面にあった3・4番線から上り線への渡り線は無くなり、神戸三宮方面に近鉄車6両編成に対応した引き上げ線が1本新設された。

### のりば

* 1番線が上り待避線、2番線が上り本線、3番線が下り本線、4番線が下り待避線である。
* 1番線は主に平日朝の区間特急の待避や普通と当駅始発の区間急行の接続に使用され、4番線は回送列車または臨時列車が通過列車を待避する際に使用される。平日朝以外の営業列車は2番線と3番線のみ使用する。
* 平日朝に当駅始発の大阪梅田行き区間急行2本と普通1本が設定されている。
* 現行ダイヤでは区間特急は1番線から、区間急行は2番線から発車する。
* 阪神甲子園球場でのプロ野球等のイベント開催時には回送列車が1番線に待機し、イベント終了後に甲子園駅へ移動して大阪梅田行きの臨時列車として運行される。

ファイル:Hanshin Ogi st-south.JPG|南側出入口（高架工事着工前）
ファイル:Hanshin Ogi stn.jpg|東側踏切(青木駅東踏切)から構内を望む（高架工事着工前）
ファイル:Ogi-kaisasyu.jpg|地上駅時代にあった地下の改札口
ファイル:阪神青木駅改札口.jpg|改札口
ファイル:Ogi-kaisatsu-new.jpg|高架化後のコンコース
ファイル:阪神青木駅1・2番線ホーム.jpg|1・2番線ホーム
ファイル:阪神青木駅3・4番線ホーム.jpg|3・4番線ホーム
ファイル:2015 1212 Hanshin Ogi Sta 02.jpg|下りのみ高架化された時点の高架ホーム
ファイル:阪神青木駅トイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪神青木駅神戸方面駅名標.jpg|駅名標


## 利用状況
2023年11月の1日平均'''乗降'''人員は**14,390人**で、本線33駅中18位（17位=春日野道駅、19位＝姫島駅、西隣：魚崎駅＝8位、東隣：深江駅＝14位）である。

## 駅周辺

* 神戸青木郵便局
* 瀬戸公園
* 小寄公園（旧：本山交通公園） - 神戸市電の「1155号」と石原産業の蒸気機関車「S108号」が保存されている。
* 神戸市立東灘体育館
* 市営青木南住宅
* 八坂神社

; 公的機関
* 神戸市役所 保健福祉局 児童福祉部児童家庭課 北青木児童館

; 教育機関
* 神戸市立本庄中学校
* 神戸市立本庄小学校
* 神戸市立魚崎中学校

; 法人・店舗
* 新明和工業
* 宝酒造 灘工場
* 六甲金属
* 三浦工業 神戸支店
* みなと銀行 青木支店
* スポーツデポ サンシャインワーフ神戸店
* 阪急オアシス 本山南店
* サンシャインワーフ神戸 - 旧東神戸フェリーセンター。かつて四国・九州方面への航路が発着していた。
* ヤマダデンキテックランドサンシャイン神戸店（南東へ徒歩10分）
* はま寿司 43号阪神青木店

## 隣の駅
; 阪神電気鉄道
: 本線
:: 直通特急・特急・快速急行・急行
::: **通過**
::区間急行
:::芦屋駅 (HS 20) ← **青木駅 (HS 22)**
:: 区間特急（平日朝ラッシュ時、大阪梅田行きのみ運転）・普通
::: 深江駅 (HS 21) - **青木駅 (HS 22)** - 魚崎駅 (HS 23)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
住吉駅 (阪神)

**住吉駅**（すみよしえき）は、兵庫県神戸市東灘区住吉宮町五丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号は**HS 24**。

西隣の御影駅とは駅間距離がわずか500mしか離れておらず、阪神本線では最も短い。

## 歴史
* 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
* 1929年（昭和4年）7月：併用軌道から高架化される。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災で被害を受け阪神本線が運休し、当駅も一時営業中止。
** 2月11日：青木駅 - 御影駅間復旧により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
* 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。
* 2026年（令和8年）3月29日：エレベーター、ホームドア（可動式ホーム柵）の供用を開始。

## 駅構造

相対式2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は東側（大阪梅田寄り）、西側（神戸三宮寄り）ともに地上部に設けられているが、エレベーターは西側のみに、階段は東側のみに、それぞれ繋がっている。ホームは2階にあるが、ホームにはベンチが並べてあるだけで待合室は設置されていない。

今から100年ほど前となる1929年（昭和4年）に高架駅となったが、ほぼ当時の形態を残している。そのため、当駅の階段には、昭和初期のデザインを思わせる意匠の丸窓がつけられ、特徴の一つとなっている。ただ、昭和初期に高架化されたこともあり、これまでエレベーターやエスカレーターはなくバリアフリー対策がなされていなかったため、両ホームともに神戸方面寄りにエレベーターを設置し、さらに多機能トイレを備えたエレベーター専用改札口を新設した。また、併せてホームを嵩上げし新型可動式ホーム柵も設置した。

下り線の西方には、短区間ながら地上線では珍しい「直結軌道」が存在する。

### のりば

* 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。普通のみの停車であり、ホーム有効長は4両編成分(約80m)である。

ファイル:阪神住吉駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪神住吉駅大阪方面ホーム.jpg|大阪方面ホーム
ファイル:阪神住吉駅神戸方面ホーム.jpg|神戸方面ホーム
ファイル:阪神住吉駅丸窓.jpg|階段の丸窓
ファイル:阪神住吉駅神戸方面駅名標.jpg|駅名標


## 利用状況
2023年11月の1日の平均'''乗降'''人員は**2,737人**で、阪神電気鉄道の駅では久寿川駅に次いで第43位。阪神本線の駅では最も利用客が少ない。

## 駅周辺

駅周辺には住宅地が広がる。駅すぐ南の国道43号を越えると工場や倉庫が多く立地する。

JR神戸線（東海道本線）・神戸新交通六甲アイランド線にも同名の「住吉駅」があるが、当駅とJR神戸線・六甲アイランド線の住吉駅までは約1km離れている。六甲アイランド線への乗換駅は上り線次駅の魚崎駅であり、JR神戸線への乗り換えは神戸三宮駅（JR線は三ノ宮駅）となる。

* 白鶴酒造本社
** 白鶴酒造資料館
* 菊正宗酒造本社
* 阪神住吉郵便局
* 国道43号
* 住吉公園
* 東求女塚公園
* 住吉公園保育園 
* 神戸市立遊喜幼稚園
* 日本年金機構東灘年金事務所
* 近畿地方整備局六甲砂防事務所
* カトリック住吉教会
* 有馬街道

### バス路線

; 神戸市バス
* 駅東側
** 33 JR甲南山手方面行き
** 35 阪神御影南口方面行き
** 39 甲南医療センター前・鴨子ヶ原・神大附属前方面行き

## 隣の駅
; 阪神電気鉄道
: 本線
:: 直通特急・特急・区間特急・快速急行・急行
::: **通過**
:: 普通
::: 魚崎駅 (HS 23) - **住吉駅 (HS 24)** - 御影駅 (HS 25)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
* 住吉駅 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
*
石屋川駅

**石屋川駅**（いしやがわえき）は、兵庫県神戸市東灘区御影石町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号は**HS 26**。

## 歴史
* 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
* 1967年（昭和42年）：駅西側線路が付け替えられ石屋川車庫が稼働、当駅が車庫所在駅となる。
* 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災が起こり阪神本線運休。当駅も一時営業中止となり、石屋川車庫が甚大な被害を受ける。
** 2月7日：石屋川車庫の被災車両の撤去作業開始。
** 6月26日：御影駅 - 西灘駅間運転再開（阪神本線の全線復旧）により営業再開。
* 1996年（平成8年）3月20日：石屋川車庫再建。
* 2009年（平成21年）3月19日：本線準急の運行が終了。優等列車の発着がなくなる。
* 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する盛土高架駅である。神戸三宮側には石屋川車庫が所在し片渡り線があるため、停留所ではない。改札口は1か所のみで地上部にある。2階のホームは一部で石屋川を跨いでいる。なお、阪神本線の駅の中で、1面2線の島式ホームは当駅と元町駅だけである（2018年11月現在）。

阪神・淡路大震災で被災する以前は、相対式ホーム2面2線の形態であった。石屋川車庫の留置線の1本が当駅南側に延びているが、震災前は御影駅からの留置線が当駅北側まで達していた。

### のりば

* 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。また、上りホームからは下り方面（三宮方面）への発車も可能。
* ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応する120メートルである。ただし2009年3月のダイヤ改正以降、当駅に停車する営業列車は阪神車両4両編成のみとなった。21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車不可。

ファイル:阪神石屋川駅改札口.jpg|改札口
ファイル:阪神石屋川駅ホーム.jpg|ホーム
ファイル:阪神石屋川駅神戸方面駅名標.jpg|駅名標


## 利用状況
2023年11月の1日平均'''乗降'''人員は**6,777人**であり、阪神電気鉄道の駅では武庫川団地前駅に次いで第38位。

各年11月の1日平均**乗降人員**は下記の通り。

## 駅周辺
駅前には喫茶店や飲食店が数軒ある。ただし駅前に構内施設としての売店がある。また駅前にバスは乗入れていないが、駅から約200m北の国道2号上に神戸市バス（御影公会堂前）と阪神バス（上石屋）の停留所がある。
* 神戸酒心館
* 処女塚古墳
* 神戸市立御影公会堂
* 神戸市建設局東部事務所
* 兵庫県立御影高等学校
* 神戸市立御影小学校
* 武庫山理性院
* 東明八幡神社
* 石屋川
* 石屋川公園
* 阪神電気鉄道石屋川車庫
* マルヤナギ小倉屋本社

## その他
* 車庫所在駅であることから、早朝には当駅を始発とする普通が設定されている。2022年12月17日ダイヤ変更で当駅終着の普通が御影行に変更され、上りは御影到着後に当駅へ回送で入庫、下りは御影から当駅までの営業運転が取り止めとなって回送扱いに変更された。この為、御影-石屋川間の上り終電が繰下げとなった一方、下り終電が繰上げられた。
* かつては、三宮方面行きの当駅始発準急が数本設定されていた。当時の準急は御影駅以西各駅停車のため実質は普通であるが、運用の都合上優等列車用の車両（いわゆる赤胴車）を使用しているため、表記上準急列車として運転されていた。しかし2006年10月のダイヤ改正で準急の設定が当駅以東のみとなったため廃止され、三宮駅始発の東須磨行き急行（土曜・休日は阪神特急）の設定で代替されていた。こちらも実質は普通であり、わざわざ急行や特急を名乗る理由も同様である。2009年3月のダイヤ改正以降、準急および急行の発着はなくなり、このようなパターンの列車は平日、土曜・休日とも、三宮駅始発須磨浦公園方面行きの阪神特急（やはり実質は普通）とされたが、2016年3月のダイヤ改正時に赤胴車にも方向幕またはLED表示器の整備した上で普通に統一された。

## 隣の駅
; 阪神電気鉄道
: 本線
:: 直通特急・特急・快速急行
::: **通過**
:: 普通
::: 御影駅 (HS 25) - **石屋川駅 (HS 26)** - 新在家駅 (HS 27)

## 脚注

### 出典

; ハンドブック阪神

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*