open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
AMD模型

**AMD模型**（AMDもけい）とは原子核の性質を記述するモデルのひとつである。AMDとは、“反対称化分子動力学”(Antisymmetrized Molecular Dynamics) の略である。

## 概要
一つの核子をガウス波束で表現し、AMD波動関数をこのスレーター行列式として定義する。この波動関数を直接変分原理にかけてエネルギーを極小化させるのではなく、先にパリティ射影を行うことが特徴である。これによって、平均場近似では得られないクラスター構造を表現し易くなる。有効相互作用と核子の自由度からクラスター構造を表現できることから、このAMD模型は「微視的クラスター模型」と考えることができる。現在では、変分前に角運動量射影を行うことによって基底状態のみならず、励起状態の記述にも成功を収めている。また、生成座標法（GCM）の基底としてもこの模型が用いられており、「微視的核構造理論」の一端を担っている。

## 関連項目
*原子核
*原子核物理学
*核構造
*殻模型
*シェルモデル
*液滴模型
*集団運動模型
母野駅

**母野駅**（はんのえき）は、岐阜県郡上市美並町上田にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は**15**。

## 歴史
1957年に美濃洲原駅（現・洲原駅）が開業するまでは、洲原神社への最寄駅として参詣客で賑わった。

### 年表
* 1927年（昭和2年）
** 4月10日：鉄道省越美南線板取口駅（現・湯の洞温泉口駅） - 当駅間延伸時に終着駅の**美濃洲原駅**（みのすはらえき・初代）として開設。旅客・貨物取扱開始。
** 10月9日：当駅 - 美濃下川駅（現・大矢駅）間延伸。
* 1956年（昭和31年）12月20日：**木尾駅**（こんのえき・初代）に改称。翌1957年に美濃洲原駅（2代目、現・洲原駅）が新設。
* 1959年（昭和34年）10月10日：貨物取扱廃止。
* 1961年（昭和36年）4月27日：荷物扱い廃止、無人駅化。
* 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換。同社の駅となる。**母野駅**に改称。同時に木尾駅（2代目）が新設。

## 駅構造

単式ホーム1面1線のホームを有する地上駅。
無人駅。トイレ・駅舎は無いが、ホーム中央付近に待合室が設置されている。この待合室は信号扱所の名残りである。自動券売機・清涼飲料水等の自動販売機は設置されていない。

## 利用状況

## 駅周辺
駅前にラフティングが楽しめる施設と、飲食店が数軒並ぶドライブインがある。駅のすぐ南以南は美濃市であり、当駅は郡上市南端に位置する。
* 長良川

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:: 洲原駅（14） - **母野駅（15）** - 木尾駅（16）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
北濃駅

**北濃駅**（ほくのうえき）は、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島（ほきじま）にある、長良川鉄道越美南線の駅で、同線の終着駅である。駅番号は**37**。

美濃太田駅から延び、福井県の越美北線と結ばれる予定で建設された越美南線は、構内北側に車止めが設置されており、線路が途切れている。

## 歴史
thumb|越美南線開通時の駅構内（1934年8月）
* 1934年（昭和9年）8月16日：鉄道省越美南線美濃白鳥駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。旅客・貨物取扱開始。省営自動車「白城線」に北濃停車場新設。
* 1957年（昭和32年）5月：御母衣ダム建設開始に伴い、資材輸送開始。
* 1958年（昭和33年）：貨物専用ホーム新設。
* 1961年（昭和36年）：大白川ダム及び御母衣第二発電所建設開始に伴い、資材輸送開始。
* 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。
* 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。

## 駅構造
thumb|ホーム（2025年8月）
島式ホーム1面2線を有する地上駅。2線のうち駅舎側では無い方の1線が使用されている。木造駅舎を備える。

無人駅。2019年9月に「終着北濃駅」（飲食店）が開店した。

以前は越美南線の終着駅として蒸気機関車給水等の設備や貨物列車用引込線もあり、駅員も配置されていた。

夜間滞泊は行われておらず、この駅に到着した最終列車（土・休日ダイヤの場合はその1本前）は美濃白鳥駅まで回送される。

## 転車台
thumb|転車台
駅構内北側には蒸気機関車の向きを変える転車台が残っており、これは蒸気機関車が現役だった1960年代終わり頃まで使用されており、長良川鉄道発足後も使用された時期がある。この転車台は1902年にアメリカン・ブリッジで製造されたもので、当初岐阜駅に設置され、越美南線が当駅まで延伸開業した1934年にここに移設された。直径15.4mの円形をしており、機関車の載った橋桁を2人で押して回転させる手動式である。大井川鐵道千頭駅にある転車台（1897年・イギリス製）に次ぐ日本国内では2番目に古いものとなっている。2002年に地元住民で保存会が結成され、2004年には展示・保存を開始した。2005年7月12日には国の登録有形文化財に登録された。なお陸運局の書類上は現役設備である。

## 利用状況

* 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開

## 駅周辺
当地付近はかつて郡上郡北濃村（→郡上郡白鳥町→郡上市白鳥町）の中心地であった。駅名はかつての村名と美濃国の北端に由来している。
* 長良川
* 国道156号
* 北濃郵便局

## バス路線

郡上市自主運行バス（白鳥交通）が美濃白鳥駅・ひるがの高原・方面に運行している。

福井県との県境に近く、美濃白鳥駅同様、路線バスを乗り継いで西日本旅客鉄道（JR西日本）越美北線（九頭竜線）九頭竜湖駅まで向かうことが可能である（但し、途中に8km程度の徒歩区間を含む）。

2021年には、「越美北線と乗り合いバスに乗る運動を進める会」（福井市・大野市等で構成）が当駅から九頭竜湖駅までをバスで辿る企画ツアーを実施した。

## その他
* 当駅は、テレビ東京旅番組『田舎に泊まろう!』の無人駅企画のロケ地になったことがある。

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:* 観光列車「ながら」発着駅
:: 白山長滝駅（36） - **北濃駅（37）**

## 脚注

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 北陸鉄道金名線

## 外部リンク
* 北濃駅 - 長良川鉄道
*
廿日市ジャンクション

**廿日市ジャンクション**（はつかいちジャンクション）は、広島県廿日市市宮内にある山陽自動車道と広島岩国道路および広島岩国道路の廿日市ICへ分岐するジャンクションである。

## 歴史
* 1987年（昭和62年）
** 2月26日：山陽自動車道の五日市IC - **廿日市JCT**間及び広島岩国道路の廿日市IC - **廿日市JCT**間開通に伴い、供用開始。
** 12月10日：広島岩国道路の**廿日市JCT** - 大野IC間開通。

## 接続する道路
*  山陽自動車道
*  広島岩国道路

## 隣
;  山陽自動車道
: (31)五日市IC - (31-1)宮島SA/SIC - **(32)廿日市JCT**
;  広島岩国道路
: (32-1)廿日市IC - **(32)廿日市JCT** - (32-2)大野IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 は行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 中国支社
* 廿日市市
宇部ジャンクション

**宇部ジャンクション**（うべジャンクション）は、山口県宇部市東岐波にある山陽自動車道 宇部下関線と山口宇部道路を結ぶジャンクションである。

## 概要
山陽自動車道 宇部下関線の接続に伴い、2001年（平成13年）3月11日に供用を開始した。

山口宇部道路に対して山陽自動車道がトランペット型に接続する構造となっている。山陽自動車道の基本計画では、当JCTから山陽自動車道の本線（広島方面）に延伸する計画となっている。

当JCTから山陽自動車道の宇部IC間の料金については山口宇部有料道路（現在の山口宇部道路）との一体徴収により山口県道路公社が嘉川・由良TBおよび宇部東・宇部南TBで徴収を行ってきたが、2012年（平成24年）3月28日に山口宇部有料道路が無料化されたことから、当JCT - 宇部IC間に新設された宇部TBにて徴収を行っている。

## 歴史
* 2001年（平成13年）3月11日 : 山陽自動車道 宇部下関線の**宇部JCT** - 下関JCT間の開通に伴い供用開始。
* 2012年（平成24年）3月28日 : 山口宇部道路の無料化に伴い、**宇部JCT** - 宇部IC間に宇部TBを新設。

## 接続する道路
*  山陽自動車道 宇部下関線
*  山口宇部道路

## 隣
;  山陽自動車道 宇部下関線
: **(42)宇部JCT** - 宇部TB - (43)宇部IC
;  山口宇部道路
: 阿知須IC - **(42)宇部JCT** - 宇部東IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 中国支社
* 宇部市
合成

**合成**（ごうせい）は複数のものをひとつにすること。コンポジション（）やシンセシス（）の訳。

ウィキペディアの編集において特定の観点を推進するような事実の合成についてはを参照。

## 自然科学

### 物理学

* ニュートン力学におけるベクトルの合成と分解 (composition and decomposition)
* 元素合成

### 化学

* 化学合成
** 有機合成
*** 全合成
*** 収束的合成
** 脱水合成（脱水反応）

### 生物学

* 生合成
* 合成生物学
* 合成酵素

## 工学
### 電子工学

* 論理合成
* 高位合成
* 周波数シンセサイザー

## 材料

* 合成樹脂
* 合成皮革
* 合成繊維
* 合成洗剤
* 合成ゴム
* 合成染料
* 合成香料
* 合成着色料

## 音声

* 音声合成
* サウンドの合成 (synthesize)。シンセサイザーを参照の事。

## 映像・画像
* 映像における合成。光学合成、デジタル合成等を参照の事。
* 合成写真

## 数学
* 写像の合成

## 計算機科学
* オブジェクト指向プログラミングおよび統一モデリング言語 (UML) のクラス図におけるコンポジション

## 言語学

* 合成語

## 関連項目
* シンセシス
* 総合
* 統合
レンズフレア

**レンズフレア** (lens flare) は、カメラによって写真・映像（動画）を撮影する際、極めて明るい光源がレンズに向けて当てられている時や、画角内に極めて明るい光源が存在する場合に生じる、暗部への光の漏れである。

レンズ内面での再反射によって発生するフレアは、反射面の曲率や形状によりさまざまな形態のものが生じうる。特に凹面で強い光が再反射すると、光源から画面中心を基準に対称の位置に比較的はっきりとした像が現れる。このような形態のフレアを、**ゴースト**（ゴーストイメージ）という。

ハレーションと混同されることがあるが、発生原理が異なる。

## フレアの防止
レンズフレアはレンズのマイナスの特性であり、発生させないようにするには使用レンズの特性を把握している必要がある。レンズフレアが発生しないように**ハレ切り**と呼ばれる作業を行うが、これは慣習的な言葉の使用で、本来はフレアの防止である。本格的なカメラには必ず付けられるレンズフードなども、レンズフレアを抑制するためのものである。

フレアを防ぐためにレンズ鏡筒の内面反射防止の塗装や静電気植毛などの工夫がなされている。また、各レンズ表面にはコーティングが施されている。コーティングも単層コーティングや多層コーティング（マルチコーティング）にとどまらず、ナノクリスタルコートなどといった新しい技術が開発されている。

## 映像効果としての利用
一方、レンズフレアやレンズゴーストは太陽など明るい光源を強調するための映像効果として、映画・テレビドラマ・アニメーション作品・テレビゲームなどで、エモーショナルなシーンを演出するためのエフェクトとして、よく利用される。レンズフレアのエフェクトを作る機能は多くのデジタル合成ソフトやCGソフトに搭載されている。レンズフレアやレンズゴーストの色・形は撮影に使用されるレンズによって異なり、それを再現するプラグインも存在する。

## 写真効果としての利用
嫌われる傾向にあるフレアだが、人や目指す表現方法によっては効果の一つとしてわざと出す場合もある。

## 出典

## 関連項目
* 映画用語
* 逆光
* スミア
* 玉響現象
那覇インターチェンジ

**那覇インターチェンジ**（なはインターチェンジ）は、沖縄県那覇市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。島尻郡南風原町にある**那覇料金所**についても本項で記す。

沖縄自動車道の法令上の起点は許田ICであるが、案内やキロポストでは当ICが起点となっている。

那覇市と南風原町との境界付近に位置しており、一般道との接続部は那覇市にあるが（流入後すぐに市町境の標識がある）、料金所施設は南風原町にある。また、隣の西原JCTの構造上、当ICと那覇空港自動車道との往来はできない。

高速自動車国道のインターチェンジとしては**日本最南端**、**最西端**にあたる。

## 歴史
* 1987年（昭和62年）10月8日：**那覇IC** - 石川IC間開通に伴い、供用開始。

## 周辺
* 沖縄県立南部医療センター・こども医療センター
* 首里城公園
* 識名園
* 那覇港

## 道路
*  沖縄自動車道（1番）

## 接続する道路
* 直接接続
** 沖縄県道82号那覇糸満線（環状2号線）
** 那覇インターアクセス道路（計画道路）

## 那覇料金所
* ブース数：8

### 那覇IC方面
* ブース数：5
** ETC専用：1
** 一般：4

### 許田IC方面
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC/一般：1
** 一般：1

## 最寄駅・バス停
### モノレール
* 沖縄都市モノレール線（ゆいレール） 首里駅

### 路線バス

; 崎山バス停
* 1番（首里牧志線）　那覇バス　★
* 16番（新川石嶺線）　那覇バス　★
* 18番（首里駅線）　沖縄バス　●
* 19番（首里駅循環線）那覇バス　★　※首里方面側のみ停車（片方向運転）
* 191番（城間（一日橋）線）　東陽バス　▲
* 391番（城間（サンエーパルコシティ）線）　東陽バス　▲

; 那覇インター前バス停 
上記、崎山バス停停車路線に加え、
* 15番（寒川線）　那覇バス　★　※新川行きのみ停車
* 111・117番（高速バス）　琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス（111番のみ）　○●
* 113番（具志川空港線）　琉球バス交通　○●
* 123番（石川空港線）　琉球バス交通　○●
* 127番（屋慶名（高速）線）　沖縄バス　●

* ○印路線は高速道路（沖縄自動車道）経由路線。
* ●印は那覇空港・那覇バスターミナル発着路線。▲印は南城市（馬天営業所）発着の路線。★印は新川（新川営業所）発着の路線。
* インターからの距離は那覇インター前バス停よりも崎山バス停のほうが短い。ただし、高速道路経由路線はバス停位置の関係から、那覇インター前バス停にしか停車しない。

## 隣
; 沖縄自動車道
: (1) **那覇IC** - (1-1) 西原JCT - 幸地IC（仮称・事業中） - (2) 西原IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行
* 沖縄自動車道

## 外部リンク

* 西日本高速道路
浜田インターチェンジ

**浜田インターチェンジ**（はまだインターチェンジ）は、島根県浜田市にある浜田自動車道と山陰自動車道（浜田道路）のインターチェンジである。

## 歴史
* 1989年（平成元年）10月18日：浜田自動車道旭IC - 当IC間開通に伴い供用開始。

## 道路
*  浜田自動車道（4番）
*  山陰自動車道（4番）

## 接続する道路
* 国道9号
* 国道186号（国道9号と重複）

## 隣
;  浜田自動車道
: (3)旭IC/BS - (3-1)金城PA/BS/SIC - (3-2)浜田JCT - 浜田TB - (4)**浜田IC**

;  山陰自動車道
: (4)**浜田IC** - 相生IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 は行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 中国支社
* 国土交通省中国地方整備局 浜田河川国道事務所
* 浜田市
許田インターチェンジ

**許田インターチェンジ**（きょだインターチェンジ）は、沖縄県名護市字幸喜にある沖縄自動車道のインターチェンジである。 

## 概要
インターチェンジの料金所は約1キロメートルほど離れた本線上にある。沖縄自動車道の法律上の起点は当ICであるが、案内上は那覇ICが起点で当ICが終点としている（キロポストも同様）。接続する一般道路（国道58号）へは北向きに接続している。同道路は、当IC以南は片側1車線、合流地点以北は片側2車線となっており、上下線とも右側車線がICへ続いている。

当ICで一旦自動車専用となる道路は途切れるが、名護東道路の事業区間全通と同時に道の駅許田前の信号交差点が廃止されたため、名護東道路の数久田ICを経て伊差川ICまではノンストップ走行が可能となっている。

## 歴史
* 1975年（昭和50年）5月20日：石川IC - **許田IC**間開通に伴い、供用開始。

## 道路
*  沖縄自動車道（10番）

## 接続する道路
* 直接接続
** 国道58号

## 許田料金所
* ブース数：6

### 許田方面
* ブース数：4
** ETC専用：1
** 一般：3

### 那覇・那覇空港道方面
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## バス停
; 最寄バス停許田バス停

*20番（名護西線） 琉球バス交通・沖縄バス
* 120番（名護西空港線） 琉球バス交通・沖縄バス
; 道の駅許田バス停
許田バス停のひとつ北東側にある、道の駅許田最寄りのバス停。許田ICまで高速道路を走行するやんばる急行バスがICを下りて最初に停車するバス停である（那覇方面はIC前最後となる）。
* 20番（名護西線） 琉球バス交通・沖縄バス
* 120番（名護西空港線） 琉球バス交通・沖縄バス
* やんばる急行バス

; 世富慶バス停
那覇方面から高速道路を走行する111・117番が、ICを下りて最初に停車するバス停である（那覇方面はIC前最後となる）。なお、IC最寄りの許田バス停からは約5分の位置にある。
* 20番（名護西線） 琉球バス交通・沖縄バス
* 77番（名護東（辺野古）線） 沖縄バス
* 78番（名護東部線） 琉球バス交通・沖縄バス
* 111・117番（高速バス） 琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス（111番のみ）
* 120番（名護西空港線） 琉球バス交通・沖縄バス
* やんばる急行バス

## 周辺
* 道の駅許田：ICより北へ、自動車で約3分。
** やんばる物産センター
* 部瀬名岬
* 沖縄海中公園
* いんぶビーチ
* 名護市民ビーチ

## 隣
; 沖縄自動車道
: (9) 宜野座IC - (10) **許田IC**

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行

## 外部リンク
* 西日本高速道路
下油井駅

**下油井駅**（しもゆいえき）は、岐阜県加茂郡白川町白山にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。

## 歴史
* 1928年（昭和3年）3月21日：高山線（現・高山本線）白川口駅 - 飛驒金山駅間延伸時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
* 1947年（昭和22年）：下りホームに待合所を設置。
* 1968年（昭和43年）10月1日：貨物の取扱を廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅となり、簡易委託開始。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
* 2014年（平成26年）：キハ75形の投入に伴いホームのかさ上げ工事を実施。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。二つのホームを跨線橋が結んでいる。木造駅舎を有する。

無人駅だが、かつては駅員が配置されていたため古い木造駅舎がある。駅舎の外に公衆トイレのほか、自動販売機と郵便ポストが置かれている。

### のりば


下油井駅-2.JPG |跨線橋から飛驒金山方を望む（2011年12月）
下油井駅-3.JPG |跨線橋から白川口方を望む（2011年12月）
下油井駅-4.JPG |駅舎内（2011年12月）
Shimoyui-eki-1.jpg |ホームから見た駅舎（2006年8月）


## 駅周辺
* 白川下油井郵便局
* 見知食作館
* 国道41号
* 国道256号
* 飛騨川
* 濃飛バス・おでかけしらかわ・ひがししらかわ「下油井駅」バス停

## 隣の駅
; 東海旅客鉄道（JR東海）
:  高山本線
:: 白川口駅 - （鷲原信号場） - **下油井駅** - 飛驒金山駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
租税公平主義

**租税公平主義**（そぜいこうへいしゅぎ）または**租税平等主義**、**租税平等原則**、**公平負担の原則**、**租税負担の公平原則**とは、租税負担を納税者の担税力に即して公平に配分しなければならず、租税法律関係において納税者を平等に取り扱わなければならないという租税の領域における平等原則である。租税法律主義と並び、租税法全体を支配する基本原則とされる。

## 意義
租税公平主義の法律上の根拠は、日本国憲法第14条第1項に求められ、公正ないしは中立性を要請するものである。その公平の意味としては、下記の2つの意味がある。

* 水平的公平（）
: 同様の状況にある者は、同様に課税されなければならないという原則。

* 垂直的公平（）
: 異なる状況にある者は、異なる課税をされなければならない、具体的には、より高い担税力を持つ者はより重い負担をすべきという原則。

2人の納税者又は2つの所得を比較した時に、何をもって両者が同じか異なるかを判断するが問題となり、前述したように主として担税力がその標識となる。

## 立法上の関係
日本国憲法第14条第1項が規定する法の下の平等は、租税立法にも適用され、不合理な差別を生ずる租税法は租税公平主義に反することとなる。

ただし、租税立法は国民経済において種々の重要な機能を果たしていること等により、裁判所としては合憲性審査に当たっては立法府に広い裁量を認めざるを得ず、さらに、租税立法は国民に経済的負担を課す立法であって市民的自由を規制・侵害するものでないため、租税立法は違憲とされた例は極めて少ない。ただし、常に合憲となるわけではなく、区別が著しく不合理であることが明らかである場合、自由権を侵害する場合などには違憲になると考えられる。

## 執行上の関係
日本国憲法第14条第1項が規定する法の下の平等は、法の執行の段階においても平等を要請する。したがって、租税公平主義は、租税法の執行にあたって、同一の状況にある者に対して恣意的に異なる権限の行使することを禁じている。

## 租税法律主義との関係
法の究極的な目的は、正義の実現にあるといえる。これを租税法にあてはめれば、租税法の究極的な目的は「租税正義」の実現にあるといえる。

そして、租税公平主義と租税法律主義のそれぞれの要請を共に充足することによって「適正」な租税法の解釈と適用がなされることで租税正義は実現されると考えられる。

したがって、租税公平主義と租税法律主義を対立する概念（原則）として捉えるのではなく、これらの原則は租税法の究極的な目的である租税正義の実現のための手段や方法にすぎないのであるから、租税正義の下において租税公平主義と租税法律主義は共に「調和」される関係にあるということができる。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連事項
* 租税法律主義
* 憲法学会
* 税理士
* 国税庁
* 税務大学校
西原ジャンクション

**西原ジャンクション**（にしはらジャンクション）は、沖縄県中頭郡西原町にある沖縄自動車道と那覇空港自動車道を分岐するジャンクションである。

沖縄自動車道（許田方面）と那覇空港自動車道の行き来のみ可能なJCTで、那覇ICと那覇空港自動車道の行き来は出来ない。また、那覇空港自動車道は無料である為、那覇空港自動車道から沖縄自動車道（許田方面）に向かう車両は、併設する西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の通行券を受け取り（ETC車はETCレーンを通過）、沖縄自動車道（許田方面）から那覇空港自動車道に向かう車両は、西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の料金を精算（ETC車はETCレーンを通過）する。

なお、料金所内は沖縄道方面がNEXCO西日本管轄、那覇空港道方面は沖縄総合事務局南部国道事務所管轄となる。

## 歴史
* 2000年（平成12年）6月28日：那覇空港自動車道・**西原JCT** - 南風原南IC間開通に伴い、供用開始。

## 接続する道路
*  沖縄自動車道（1-1番）
*  那覇空港自動車道

## 西原JCT料金所
* ブース数：8

### 豊見城IC方面
* ブース数：5
** ETC専用：2
** 一般：3

### 沖縄自動車道方面
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC/一般：1
** 一般：1

## 隣
; 沖縄自動車道
: (1) 那覇IC - (1-1) **西原JCT** - 幸地IC（仮称・事業中） - (2) 西原IC

; 那覇空港自動車道（南風原道路）
: (1-1) **西原JCT** - (A1) 南風原北IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路
ミミ・レダー

**ミミ・レダー**（Mimi Leder、1952年1月26日 - ）は、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサーである。

## 経歴
1952年1月26日、ニューヨーク市に生まれる。アメリカン・フィルム・インスティチュートにて映画撮影術を学んだ。

1997年、『ピースメーカー』で長編映画監督デビュー。1998年、『ディープ・インパクト』を監督する。80,000,000ドルの製作費が投じられた同作は350,000,000ドルの興行収入を記録した。その後の監督作品には『ペイ・フォワード 可能の王国』や『ザ・エッグ 〜ロマノフの秘宝を狙え〜』がある。2018年、フェリシティ・ジョーンズ主演の『ビリーブ 未来への大逆転』を監督した。

## フィルモグラフィー

### 映画
* ピースメーカー *The Peacemaker* （1997年） - 監督
* ディープ・インパクト *Deep Impact* （1998年） - 監督
* ペイ・フォワード 可能の王国 *Pay It Forward* （2000年） - 監督
* バルティック・ストーム *Baltic Storm* （2003年） - 製作総指揮
* ザ・エッグ 〜ロマノフの秘宝を狙え〜 *Thick as Thieves* （2009年） - 監督
* ビリーブ 未来への大逆転 *On the Basis of Sex* （2018年） - 監督

### テレビ映画
* ヴァージニアの告白/過去のない女 *Woman with a Past* （1992年） - 監督
* 刑事メース/囚人捜査官 *Marked for Murder* （1993年） - 監督
* ベビー・ブローカー *Baby Brokers* （1994年） - 監督

### テレビドラマ
* L.A.ロー 七人の弁護士 *L.A. Law* （1987年） - 監督
* ER緊急救命室 *ER* （1994年 - 2009年） - 監督
* 失踪 VANISHED *Vanished* （2006年） - 監督・製作総指揮
* ヒューマン・ターゲット *Human Target* （2010年） - 監督
* シェイムレス 俺たちに恥はない *Shameless* （2011年 - 2015年） - 監督
* SMASH *Smash* （2012年 - 2013年） - 監督
* ALMOST HUMAN *Almost Human* （2014年） - 監督
* LEFTOVERS/残された世界 *The Leftovers* （2014年 - 2017年） - 監督・製作総指揮

## 受賞
* 1995年 - 第47回プライムタイム・エミー賞 - ドラマ・シリーズ部門 監督賞（『ER緊急救命室』）
* 1999年 - アメリカン・フィルム・インスティチュート - フランクリン・J・シャフナー卒業生賞
* 2000年 - ウィメン・イン・フィルム - ドロシー・アーズナー監督賞

## 脚注

## 外部リンク

* 
* 
*
門司港インターチェンジ

**門司港インターチェンジ**（もじこうインターチェンジ）は、福岡県北九州市門司区の関門橋（関門自動車道）のインターチェンジである。下関方面との出入口しかないハーフICとなっている。

料金所は関門橋（関門自動車道）本線の高架橋下付近にある。料金所の位置はめかりPAより門司側にあるが、地形上の制約により、高速道路本線へは料金所から和布刈トンネル（対面通行区間、延長630m）を経てめかりPA付近でPAの流入路（オンランプ）と合流する構造となっており（従って料金所から本線合流・分岐点まで1km近く離れている）、門司港ICからめかりPAには入ることができない。

料金所そばの本線上には門司港バスストップが設けられているが、前述のような位置関係にあるため、門司港ICとは別施設として設けられている。

中国自動車道とは別の高速道路であるが、中国自動車道との続き番号である。

## 道路
*  関門橋（38番）

## 接続する道路
* 福岡県道72号黒川白野江東本町線

## 周辺
* 北九州市立港が丘小学校
* 門司港レトロ
* 和布刈公園
* 関門トンネル
* 門司港駅
* 西鉄バス北九州門司自動車営業所
* 田野浦海岸

## 料金所
### 入口
*レーン数：3
**ETC専用：1
**ETC/一般:1(時間帯によってはETC専用もしくは一般)
**一般：1

### 出口
*レーン数：5
**ETC専用：1
**一般： 2
**不明：2

## 隣
;  関門橋
: (37)下関IC - 壇之浦PA（下り線のみ） - **(38)門司港IC** /めかりPA（上り線のみ） - (1)門司IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 ま行
* 西日本高速道路（NEXCO西日本）

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 九州支社
* 北九州市
** 門司区
坂出ジャンクション

**坂出ジャンクション**（さかいでジャンクション）は、香川県坂出市川津町にある高松自動車道と高松自動車道 坂出支線を接続するジャンクションである。

讃岐富士といわれる飯野山の麓にある。

## 接続する道路
*  高松自動車道
*  高松自動車道 坂出支線

## 隣
;  高松自動車道
: (1)高松西IC - (1-1)府中湖PA/スマートIC - **(2)坂出JCT** - (3)善通寺IC
;  高松自動車道 坂出支線
: (5)坂出TB/IC - **(2)坂出JCT**

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 四国支社
* 坂出市ホームページ トップページ
川之江東ジャンクション

**川之江東ジャンクション**（かわのえひがしジャンクション）は、愛媛県四国中央市柴生町にある高知自動車道と徳島自動車道を接続するジャンクションである。側道に四国高速道クロス地点の記念碑がある。

## 概要
当ジャンクションで徳島県方面と高知県方面の接続をするが、隣の川之江JCTでは愛媛県と香川県方面への接続をする。川之江JCTと合わせて四国地方で交通の分岐点となる重要な役割を果たしている。高知自動車道川之江JCT方面と徳島自動車道井川池田IC方面を結ぶ車線が本線状に直進し、高知自動車道の高知方面への車線がランプウェイとして分岐する形になっている。

## 接続する道路
*  高知自動車道
*  徳島自動車道

## 隣
;  高知自動車道
: (6) 川之江JCT - (7) **川之江東JCT** - (8) 新宮IC
;  徳島自動車道
: (6) 井川池田IC - 池田PA - (7) **川之江東JCT**

## ギャラリー

ファイル:Kawnoehiɡasij05.jpg|四国高速道クロス地点記念碑
ファイル:Kawanoehigasij06.jpg|四国高速道クロス地点記念碑の説明プレート


## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 西日本高速道路
* 当JCTと同様の構造を有する高速自動車国道のJCT
** 札幌JCT - 道央自動車道七飯方面と札樽自動車道が直結
** 安代JCT - 東北自動車道川口方面と八戸自動車道が直結
** 長岡JCT - 北陸自動車道新潟方面と関越自動車道が直結
** 更埴JCT - 上信越自動車道上越方面と長野自動車道が直結
** 広島北JCT - 中国自動車道吹田方面と広島自動車道が直結
** 下関JCT - 中国自動車道下関方面と山陽自動車道（宇部下関線）が直結
** 日出JCT - 東九州自動車道清武方面と大分自動車道が直結
* 四国8の字ネットワーク

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 四国支社
* 四国中央市ホームページ
高知インターチェンジ

**高知インターチェンジ**（こうちインターチェンジ）は、高知県高知市一宮（いっく）にある高知自動車道のインターチェンジ(IC)である。**高知ジャンクション**（こうちジャンクション、JCT）を併設し、当JCTで高知東部自動車道（高知南国道路）と接続する。

## 概要
当インターチェンジから川之江JCT方面は片側2車線に、四万十町中央IC方面は暫定2車線となる。また、高速道路ナンバリングも当インターチェンジを境に「**E32**」から「**E56**」に変わる。

なお、高知東部道は本ICで一般道との出入りができないため、高知中央ICを過ぎるとそのまま高知道に入ってしまう構造となっている。高知龍馬空港方面から高知市中心部へ向かう場合は高知中央ICで降りなければならない。

## 接続する道路
*  高知東部自動車道（高知南国道路）
* 高知県道44号高知北環状線（五台山道路）

## 沿革

### 高知東部自動車道との接続
高知東部自動車道（高知南国道路）は2021年（令和3年）2月27日に供用開始されたが、高知東部道と一般道は接続していないことから高知ICに連日誤進入するドライバーが多発した。対策として、「高知ICでは出られません」といった看板を設けて間違い対策が行われている。

## 周辺
* 薊野駅（JR土讃線）
* 土佐一宮駅（JR土讃線）
* 土佐神社（一宮神社）
* 高知港

## 料金所
* ブース数：7

### 入口
* ブース数：3
: 3ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース：2
** 一般（精算機）：2

## 隣
;  /  高知自動車道
: (10) 南国IC - 南国SA - (11) **高知IC/JCT** - (12) 伊野IC
;  高知東部自動車道（高知南国道路）
: (11) **高知JCT** - (1) 高知中央IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 四国支社
* 国土交通省 四国地方整備局
** 土佐国道事務所
DRIV3R

**DRIV3R**（読み方はDriver3）は、アタリから発売されているカーアクションゲームソフト。

「Driver 潜入!カーチェイス大作戦」、「Driver 2」に続くシリーズ第3作目で、日本ではPlayStation 2用ソフトが2004年10月28日、PC日本語版がライブドアから2005年9月2日に発売された。

発売当初のコンピュータエンターテインメントレーティング機構によるレーティングは「18歳以上対象」であったが、規制の見直しによって2006年5月31日以降「18歳以上のみ対象」へと変更になった。

## 概要
主人公のFBI特別捜査官ターナーは高級車窃盗団を調査・壊滅させるため、ドライバーとして潜入する。
優れたドライビング・テクニックを活かし、マイアミ、ニース、イスタンブールと「仕事」を遂行してゆく。

「アンダーカバー（ミッション）」モードと「フリーライド」モード、「ドライビングゲーム」モードがある。

自由度が比較的高く、車を盗んだり、街を自由に走ったり、通行人を轢いてしまう事も可能。

ゲーム内容はGTAに似ている。どちらも「犯罪」の世界を描いているが違いがある。GTAは自動車窃盗が主になっていてテーマは「盗む・強盗」、DRIVERは運び屋が主になっていてテーマは「ドライビング・逃走（追走）」。

## 舞台
*マイアミ、ニース、イスタンブールの3つの都市でストーリー進行により移ることになる。
*実際の街が再現されている。

## 登場人物
### 警察官
; ターナー
:主人公。ナスカーのプロ・ドライバーを経て、NYPDとシカゴ市警察の刑事として活躍し、FBIに手腕を買われ、特別捜査官となる。今作では、高級車窃盗団に潜入捜査をすることになる。ストーリーの最後にヒットマンのジェリコに撃たれ意識不明の重態となるが命をとりとめ復職する。続編でも主人公を務める。
;トビアス・ジョーンズ
:ターナーの相棒であり友人でもある刑事巡査。黒人男性。続編 にも登場。

### 犯罪者
;カリタ
:自動車窃盗団「サウスビーチ」のリーダーである女性。ストーリー中盤で、ターナーに逮捕される。
;バッカス
:サウスビーチのメンバーである男性。組織のドライバー役である。
;ジュリコ
:ギャング組織の「ソロモン・ケイン」のボディーガード。ターナーをイスタンブールで銃撃したが逮捕、起訴される。続編ではマフィアのボスとして登場する。

## 乗り物
70種類以上登場する。モーターボートにも乗れるようになっている。

登場する自動車に名前はつけられていないが、フォード・マスタング、ポンティアック・トランザム、シトロエンCX、ランボルギーニ・カウンタックと思しき車両が登場する。

ゲームパッケージのカバーアートでは運転席からベレッタM92を発砲しているが、ゲーム中運転時に武器は使用できない。特定ミッションでのみ、助手席の人間が銃を持つという形で運転しながら発砲することができる。また、モーターボートに乗っている時には一部の武器に限り発砲できる。

## 要素
3種類の街を自由に駆け回ることができる。

警察も存在し、法に触れるような事をすると追跡される。逃げる事でカーチェイスも可能である。障害物に衝突すると車は壊れていく。

### リプレイ編集
このゲームでは過去3分間までのプレイ記録を残す機能があり、このリプレイのカメラアングル等を編集して自分好みの映像に仕上げることができる。このゲーム最大の特徴とも言われる。スローモーションやモーションブラーなどの特殊効果を入れることも可能となっている。

過去にはアタリジャパンDRIV3R公式サイトで自作リプレイを募集し、コンテストを行ったこともある。

## 登場する武器
*H&K USP 
*ベレッタM92
*ベレッタM92（減音器付き）
*H&K MP5 
*フランキ・スパス12
*UZI
*Mac M11
*M16
*M79 グレネードランチャー
## 脚注

## 関連項目
*Driver 潜入!カーチェイス大作戦
*Driver 2
*DRIVER PARALLEL LINES
*DRIVER 76
*Driver: Vegas
*Driver: LA Undercover
*ドライバー:レネゲイド3D
*ドライバー:サンフランシスコ
須崎東インターチェンジ

**須崎東インターチェンジ**（すさきひがしインターチェンジ）は、高知県須崎市吾井郷乙にある高知自動車道（須崎道路）のインターチェンジ (IC) である。

## 概要
当ICを境にして、四万十町中央IC方面は国土交通省の管轄で無料区間となり、高知IC方面は西日本高速道路株式会社の管轄で有料区間となる。

2007年（平成19年）7月31日までは、当ICに料金所が設置されていたが、無料区間である須崎道路が供用されたため、2007年（平成19年）7月31日の15時で当ICの料金所は廃止され、当ICから高知方向に0.4 kmの位置に須崎東本線料金所 (TB) が新設され供用された。

また、当ICは高知IC方面のみ利用できるハーフICのため、四万十町中央IC方面への利用はできない。

四国横断自動車道の当初計画は本ICが終点であった（起点は現在の高松自動車道高松西IC）。

## 歴史
* 2002年（平成14年）9月16日 : 伊野IC - 須崎東IC間が開通。
* 2007年（平成19年）7月31日 : 須崎東IC料金所を廃止し須崎東TBを供用。
* 2009年（平成21年）3月29日 : 須崎道路の須崎東IC - 新荘川橋東詰仮出入口間が開通。

## 接続する道路
* 国道56号

## 隣
;  高知自動車道
: (13) 土佐IC - 土佐PA/スマートIC - 須崎東TB - (14) **須崎東IC**
;  須崎道路
: (14) **須崎東IC** - (15) 須崎中央IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 国土交通省 四国地方整備局 土佐国道事務所
秘密と嘘

『**秘密と嘘**』（ひみつとうそ、*Secrets & Lies*）は1996年のイギリスのドラマ映画。監督・脚本はマイク・リー、出演はブレンダ・ブレッシン、ティモシー・スポール、マリアンヌ・ジャン＝バプティストなど。イギリスの庶民的な家族の間で繰り広げられる愛憎と葛藤、和解を描いている。

第49回カンヌ国際映画祭で最高賞パルム・ドールと女優賞を受賞し、第69回アカデミー賞でも受賞は果たせなかったものの作品賞をはじめとする5部門でノミネートされた。

舞台出身のマイクー・リー監督らしく、脚本は一切使用せず、現場で役者とともに即興的に作り上げられていった世界観は極限のリアリティーを生んだ。

## ストーリー
幼くして母親を亡くし、10代から稼ぎに出かけ、父親や弟の世話までこなしてきたシンシアは、そのお節介な性格からか、夫はおろか友人すらいないまま中年を迎える。

そんな母親シンシアに対する不満からいつもイライラしている娘ロクサーヌ、カメラマンとして活動し裕福な生活を手に入れた弟モーリスと不妊治療に励むその妻モニカ。そしてシンシアがその存在さえ忘れていた生まれてすぐに養子に出した黒人の娘ホーテンス。それらの人物をさらに取り巻くトラブルや人々。嫉妬や憎悪、疑い、嘘、秘密、依存、罪の意識、さまざまな感情が渦巻く中、「家族」という幻想の中で、積もりに積もった不平不満がそこに噴出する。

## キャスト
※括弧内は日本語吹替（VHS・旧盤DVDに収録）
* シンシア・ローズ・パーリー: ブレンダ・ブレッシン（井上瑤） - 工場で働く中年女性。未婚の母。
* ホーテンス・カンバーバッチ: マリアンヌ・ジャン＝バプティスト（山像かおり） - シンシアが16歳で産んで養子に出した娘。
* モーリス・パーリー: ティモシー・スポール（土師孝也） - シンシアの弟。写真家。
* モニカ・パーリー: （宮寺智子） - モーリスの妻。
* ロクサーヌ・パーリー: クレア・ラッシュブルック（亀井芳子） - シンシアの娘。もうじき21歳。
* ジェーン: （佐藤しのぶ） - モーリスの助手。
* ポール: （高木渉） - ロクサーヌの恋人。足場作業員。
* スチュアート: （佐々木梅治） - モーリスが営む写真館の以前の経営者。

## 作品の評価
### 映画批評家によるレビュー
Rotten Tomatoesによれば、44件の評論のうち高評価は95%にあたる42件で、平均点は10点満点中8.7点、批評家の一致した見解は「『秘密と嘘』は社会的な問題を繊細な冷静さと全てにおいて素晴らしい演技で深く掘り下げており、脚本・監督のマイク・リーの最も力強い作品の1つとなっている。」となっている。
Metacriticによれば、27件の評論のうち、高評価は26件、賛否混在は1件、低評価はなく、平均点は100点満点中91点となっている。

### 受賞歴

## 出典

## 外部リンク
* JVCホームページ
* 
* 
* 
*
徳島インターチェンジ

**徳島インターチェンジ**（とくしまインターチェンジ）は、徳島県徳島市にある徳島自動車道のインターチェンジである。

吉野川バイパスに接続し、徳島市の玄関口としての役割を担う。

政令上の正式な路線名である四国縦貫自動車道は、当ICが起点となっている。徳島自動車道のキロポストは当ICでリセットされる。

## 歴史
1995年8月、前年に開通した藍住IC - 脇町ICから東進する形で徳島IC - 藍住ICが開通した。2000年のエックスハイウェイ完成後は松山・高知方面からの徳島市の玄関口の一つとなった。2015年までは徳島道の東端で、神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道と接続していなかったため、京阪神・淡路方面や岡山・高松方面と徳島市のアクセスには鳴門ICや板野ICが利用されていた。2015年3月に鳴門JCT - 徳島ICが開通し、京阪神方面へのアクセス性向上に寄与した。

開通時は徳島道が南北に走る吉野川バイパスに対してT字状に交わる形で、交点にトランペット型のインターチェンジが設置されていた。料金所は約3 km西方の本線上に設置されていた。鳴門JCT - 徳島ICの開通に先立って2013年にインターチェンジの構造の変更が行われ、徳島道と吉野川バイパスのそれぞれにトランペット型のインターチェンジ構造で接続してその間に料金所を設ける形になった。

### 年表
* 1995年（平成7年）8月9日 : **徳島IC** - 藍住IC間の開通に伴い供用開始。**徳島IC** - 藍住IC間に徳島本線料金所を設置。
* 2013年（平成25年）
** 3月15日 : 当IC出入口の1回目の切替が実施。
** 6月4日 : 当IC出入口の2回目の切替が実施。同時に**徳島IC** - 藍住IC間に設置されていた徳島本線料金所を廃止し、当ICに料金所を新設。
* 2015年（平成27年）3月14日 : 鳴門JCT - **徳島IC**間が開通。

## 周辺
徳島市街から吉野川を挟んだ北側の川内地区に位置する。

* 吉野川大橋
* 徳島市立スポーツセンター
* 徳島総合流通センター
* ブレインズパーク徳島
* 四国大学
* 小松海岸（小松海水浴場）
* 阿波十郎兵衛屋敷
* 阿波木偶人形会館
* 川田民俗資料館
* 西光寺
* 鈴江バス停 - 本ICの南方に位置し、一般路線バスに加え、徳島発着徳島道経由の高速バス（吉野川エクスプレス・徳島高知エクスプレス）が停車する。

## 接続する道路
* 国道11号（吉野川バイパス）

## 料金所
入口2レーン、出口2レーンとなっている。

2013年までは約3 km離れた本線上に設置されていた料金所で通行券の発券と料金の徴収を行っていた。鳴門JCT - 徳島ICの整備に伴い、2013年6月4日に料金所をインターチェンジ内に新設した料金所に移転した。

### 徳島本線料金所（初代、廃止）

徳島方面（出口）が3レーン、松山・高知方面（入口）が2レーンとなっていた。2001年11月30日にETCのサービスを開始し、各方面1レーンずつETC専用として運用された。

西日本高速道路株式会社 四国支社 徳島高速道路事務所と徳島県警察高速道路交通警察隊本部が隣接していた。これらの施設は移転していない。

なお、徳島ジャンクション南側、徳島南部自動車道上に存在する本線料金所も「徳島本線料金所」と呼称するが、2022年に開通した施設であり、2つの施設が同時に存在した時期はない。

## 隣
;  /  徳島自動車道
: (7) 鳴門JCT - (1-1) 松茂PA/SIC - (8) 徳島JCT - (1) **徳島IC** - **徳島TB**（廃止） - (2) 藍住IC

## 脚注

## 関連項目

* 日本のインターチェンジ一覧 た行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
** 四国支社
* 徳島市ホームページ：徳島市公式ウェブサイト
ジェーン・カンピオン

**ジェーン・カンピオン**（**Jane Campion**、1954年4月30日 - ）は、ニュージーランド出身の映画監督、脚本家。世界的に映画界で成功した女性映画監督の一人。

## 生い立ち
ニュージーランドの首都ウェリントンに生まれ、オーストラリアのシドニーに育つ。父は舞台監督、母は舞台俳優という演劇一家に育つ（父と母は後年離婚している）。3兄弟の次女で姉と弟がいる。

ヴィクトリア大学ウェリントンで人類学を専攻し、1975年に卒業する。大学卒業後はヨーロッパを放浪し、イタリアやイングランドに滞在した。

## キャリア
ロンドンの広告会社で助手を務める。

1979年から1981年までシドニー・カレッジ・オブ・アートで絵画を学ぶ。同校在学中の1980年に初の短編映画『*Tissues*』を制作する。1981年から1984年までオーストラリア・フィルム・テレビジョン・アンド・ラジオスクールで映画制作を学ぶ。同校在学中の1982年に発表した『ピール』はカンヌ国際映画祭短編映画部門パルム・ドールを獲得し高い評価を得た。1983年に『*Passionless Moments*』を発表する。

映画学校を卒業後、1984年に『*After Hours*』、『*A Girls Own Story*』の監督、脚本を手がける。その後、オーストラリアのテレビシリーズ『*Dancing Daze*』（1986年）、『ルイーズとケリー』（1986年）を手がける。

1989年に監督を務めた初の長編映画『スウィーティー』は、第42回カンヌ国際映画祭コンペティション部門に選出されるも審査委員の間で物議を醸す作品となる一方で、オーストラリア映画批評家協会賞映画賞、監督賞、主演女優賞をトリプル受賞、ロサンゼルス映画批評家協会賞新世代賞、インディペンデント・スピリット賞外国映画賞（1991年）、ジョルジュ・サドゥール映画賞最優秀映画賞を受賞するなど世界各地で高い評価を得た。その翌年にはニュージーランドの自叙伝作家ジャネット・フレームを描いた『エンジェル・アット・マイ・テーブル』を発表し、ヴェネツィア国際映画祭で審査員特別賞を受賞した。

1993年に公開された『ピアノ・レッスン』で女性監督として初、またニュージーランド出身の映画監督として初となるカンヌ国際映画祭パルム・ドールを受賞。また、アカデミー脚本賞、セザール賞外国語映画賞といった各国の映画賞も受賞した。

1997年にはヴェネツィア国際映画祭の審査委員長を務め、北野武に金獅子賞をもたらした。

2013年には第66回カンヌ国際映画祭において、シネフォンダシオン部門と短編部門の審査委員長を務めた。またこの年に、原案・監督・脚本を共同で務めたイギリスのテレビドラマ『トップ・オブ・ザ・レイク』が批評家に絶賛され、プライムタイム・エミー賞にも作品賞を含む複数の部門でノミネートされた。翌年の2014年には第67回カンヌ国際映画祭で審査委員長を務めた。

2021年、12年振りとなる監督作品『パワー・オブ・ザ・ドッグ』を発表し、ヴェネツィア国際映画祭で監督賞にあたる銀獅子賞を受賞。第94回アカデミー賞では、アカデミー賞史上初の「2度の監督賞ノミネートを受けた女性監督」となり、受賞も果たした。

## 私生活
1992年にテレビプロデューサーのコリン・イングラートと結婚した。1993年にジャスパー（男児）を出産するも12日後に死亡した。1994年に長女アリス（女優）、1996年に次女ジェーン、2001年に長男マイケルを出産した。長女のアリスは女優として活動しており、母ジェーンに帯同して映画祭に出席する機会も多い。現在はシドニー在住。

## 主な作品
### 映画
#### 監督作品
* ピール *An Exercise in Discipline - Peel*（短編）（1982年）
* ルイーズとケリー *Two Friends*（1986年）
* スウィーティー *Sweetie*（1989年）
* エンジェル・アット・マイ・テーブル *An Angel at My Table*（1990年）
* ピアノ・レッスン *The Piano*（1993年）
* ある貴婦人の肖像 *The Portrait of a Lady*（1996年）
* ホーリー・スモーク *Holy Smoke!*（1999年）
* イン・ザ・カット *In the Cut*（2003年）
* 8 -Eight- *8*（オムニバス）（2008年）
* ブライト・スター いちばん美しい恋の詩 *Bright Star*（2009年）
* パワー・オブ・ザ・ドッグ *The Power of the Dog*（2021年）

#### 監督以外の作品
* ソフト・フルーツ *Soft Fruit*（製作総指揮、1999年）
* めぐみ 引き裂かれた家族の30年 *Abduction: The Megumi Yokota Story*（製作総指揮、2006年）
* スリーピング ビューティー/禁断の悦び *Sleeping Beauty*（提供、2011年）

### テレビ
* トップ・オブ・ザ・レイク ～消えた少女～ *Top of the Lake* （2013年）

## 出典

## 外部リンク

* 
* 
*
ワイルド・アット・ハート

『**ワイルド・アット・ハート**』（*Wild at Heart*）は、1990年のアメリカ映画。セックスと暴力に塗れた男女の逃避行を独特の映像感覚で描き出したロードムービー。監督はデヴィッド・リンチ。

1990年のカンヌ国際映画祭ではパルム・ドールを受賞し、ヒロインの母親を演じたダイアン・ラッドがアカデミー助演女優賞にノミネートされた。

## あらすじ
恋人のルーラの母親マリエッタから恨みを買い、殺し屋を差し向けられたセイラーは、勢い余ってその男を殴り殺してしまう。

ルーラは蛇革のジャケットを持って出所したセイラーを迎えに行き、二人はホテルへと向かう。マリエッタはルーラのことをあきらめないだろうと思ったセイラーは、執行猶予を無視してルーラとともにカリフォルニア州へと旅に出る。

娘に対して異常な執着を示すマリエッタは、私立探偵と執拗な追っ手を送り込んだ。しかしマリエッタの恨みには、ある秘密があった。

## キャスト
※括弧内は日本語吹替（BD&スペシャル・エディションDVDのみ収録）
* セイラー - ニコラス・ケイジ（相沢正輝）
* ルーラ - ローラ・ダーン（吉田陽子）
* ボビー・ペルー - ウィレム・デフォー（桐本琢也）
* マリエッタ - ダイアン・ラッド（塩田朋子）
* ジョニー - ハリー・ディーン・スタントン（牛山茂）
* マーセラス・サントス - J・E・フリーマン（水内清光）
* デル - クリスピン・グローヴァー
* ペルディータ - イザベラ・ロッセリーニ
* 交通事故の女性 - シェリリン・フェン
* ポージス・スプール - ジャック・ナンス
* 良い魔女 - シェリル・リー

## スタッフ
*原作：バリー・ギフォード
*監督・脚本：デヴィッド・リンチ
*制作：モンティ・モンゴメリー、スティーヴ・ゴリン、シガージョン・サイヴァッツォン
*撮影：フレデリック・エルムス
*音楽：アンジェロ・バダラメンティ

## 音楽
挿入歌では、エルヴィス・プレスリーの『ラヴ・ミー』と『ラヴ・ミー・テンダー』が印象的に使われている。

## 評価
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは53件のレビューで支持率は68%、平均点は6.50/10となった。Metacriticでは18件のレビューを基に加重平均値が52/100となった。

フレデリック・エルムスが1990年のインディペンデント・スピリット賞の最優秀撮影賞を受賞している。
## 続編
* ペルディータ - ただし製作国・製作・スタッフ・キャストをすべて一新している。

## 関連映画
* オズの魔法使い - 頻繁にこの映画からのオマージュが多用される。例えばルーラが踵を3回鳴らすシーンや「悪い魔女」と「良い魔女」が登場するシーンなどがそれである。
* ナチュラル・ボーン・キラーズ
* トゥルー・ロマンス

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 
*
桜桃の味

『**桜桃の味**』（おうとうのあじ、 *Ta'm-e-Gīlāss*、）は1997年のイラン映画。アッバス・キアロスタミ監督・製作・脚本による。

第50回カンヌ国際映画祭において今村昌平監督の『うなぎ』と共に作品賞に相当するパルム・ドールを受賞した作品である。

## ストーリー
主人公の中年男性・バディは、報酬とひきかえに自殺に協力してくれる人を探して四輪駆動車でテヘラン近郊を彷徨っている。道中でバディは、クルド人の若い兵士、アフガニスタン出身の神学生、アゼリー人の剥製師と次々に出会い、彼らに依頼を持ちかける。3人ともそれぞれ異なる理由でバディの申し出を断るが、剥製師は最終的には引き受ける。

バディが計画した自殺の仕方は、バディが山に掘った穴に夜のうちに横たわり、依頼相手が朝6時に来て声をかけ返事があれば助け起こし、なければ土をかけるというものである。

続いて、現地で映画スタッフらしき人と談笑するバディ役の俳優や、撮影現場にランニングしてくる若い兵士らの姿が画面に現れる。

## キャスト
*ホマユン・エルシャディ
*アブドルホセイン・バゲリ

## 外部リンク
* 
* 
* 
*
送風機

**送風機**（そうふうき）とは、羽根車の回転運動によって気体にエネルギーを与える機械で、単位質量当たりのエネルギーが 25 kNm/kg（kJ/kg）未満のものをいう。

単位質量当たりのエネルギー25 kNm/kg は、標準空気の場合の送風機全圧約 30 kPa に相当する（JIS B 0132:2005 送風機・圧縮機用語）。

尚、改正前のJIS規格（JIS B 0132:1984）では、送風機とは圧力比2未満のものを言い、圧力比2以上のものは圧縮機に分類されていたが、ISOなどの国際規格との整合性を保つため2005年に改正された（JIS B 0132:2005 送風機・圧縮機用語 解説）。

## 圧力比による分類 （改正前）
送風機は圧力比により、ファンとブロワに分類されていた。

### ファン
ファンは、送風機のうち圧力比1.1以下のものを指す。

### ブロワ
ブロワは、送風機のうち圧力比1.1 - 2程度のものを指す。液体中に気体を吹き込むためなどに使用される。

※ 改正後の定義では送風機はファンと同義となり、ブロワは圧縮機の扱いとなった。

## 形式による分類
### 遠心送風機

英語名: Centrifugal Fan、遠心方向に送風するもの。ラジアルファンとも呼ばれる。現代的なものは1832年にアレクサンダーサブルコフによって発明されたが、唐箕の送風機を遠心ファンとみると2世紀頃には中国で発明されていた事になる。

#### 構造による分類
; 多翼ファン（シロッコファン）
: 多数の小型の前向き羽根をもった筒と整風器をくみ合わせた構造。小型・軽量・安価のものは民生用に低回転で常温帯域で、また大型のものは産業用途に高回転や-50℃ - +500℃に耐えられる強度を持たせて広く使用されている。他の形式のファンに比べ風量は少ないが、静圧を高くすることができる。静圧効率は60%程度までが一般的である。
; 後向きファン（ターボファン）
: 1枚の鉄板で後ろ向きの羽根を形成したもの。静圧効率は65 - 80%程度。メーカーによっては丈夫に作っていてより高速回転が可能で高圧力が必要な場合に用いられている。
; サイレントファン
: 羽根をS字型として空気流入部分を広くし、ケーシングの吸い込み口をベルマウス状に広げたもの。高風圧時でも騒音が比較的少ない。 
; リミットロードファン
: 逆S字型の羽根と、吸い込み気流が羽根と同じ向きとなるような湾曲したベーンとを組み合わせたもの。風量が増加しても軸動力が一定以上に増加せず過負荷とならない。

#### ブレード形状による分類
; 翼型ファン（エアホイル状ブレード）
: 2枚の鉄板で翼型の羽根を形成したもの。
:* 多翼ファンの場合の静圧効率は約65%程度。
:* リミットロードファンの場合の静圧効率は65 - 80%

### 軸流送風機
軸方向から吸い込み軸方向に送風するもの。ダクトの途中の少ない空間に設置できる。風量を多くすることが可能で、可変翼の場合部分負荷でも効率が良い。

### 斜流送風機
軸方向から吸い込み軸の斜め方向に圧力を与え整流版で軸方向へ向きを変えて軸方向に送風するもの。遠心と軸流の中間の性質をもつ。

### 横断流送風機（クロスフローファン）
別名、ラインフローファン、タンジェンシャルファン（LTGの登録商標）、横流ファン、ラインデリア（三菱電機の登録商標）、スイープファン、または、貫流ファン。

羽根車の一方の半径方向から空気を吸い込み、90°（直角）程度方向を変えた半径方向へ送風するもの。吹き出し口全長にわたって均一な風量を得ることが可能で、小型化しつつ吹き出し口の長さを長くすることが容易なので、壁掛け型エアサーキュレーター、壁掛け型エアコン室内機ファン、エアカーテン、鉄道車両やカーテンウォール部のスリット型吹き出し口のラインフローファンとして用いられる。一方、圧力は高く出来ない。

## 適用分野
### 換気
換気に使用する送風機を、換気扇という。
* ベンチレーター

### 冷房
生じさせた気流を、主として冷房の目的に使用する送風機を扇風機という。
* シロッコ扇風機

### ファンモータ

ファンと電動機が一体化されたもの。主に機械・電気機器の冷却、装置内部等の空気の循環などに使用される。また、高熱が発生するような特定の場所に設置し、局所冷却にも使用される。

コンピュータではCPUや電源に設置され（CPUの冷却装置#空冷を参照）、自動車ではラジエーター、エアコンコンデンサー、空冷式インタークーラーなどの冷却用、エアコンの送風・換気に設置される。

### その他
* ダクテッドファン

## 性能
送風機の性能を表す指標には、ポンプ等、他のターボ機械同様に以下のものがある：

; 圧力 :送風機の圧力は、吸い込み口と吹き出し口との圧力差で表す。
::P_T = P_{T2} - P_{T1}
:全圧は、静圧と動圧との和であるので次のようになる。
:: P_S = P_T - P_{V2}
:ここで、
:: *P*T:送風機全圧
::: *P*T1:吸い込み全圧
::: *P*T2:吐き出し口全圧
:: *P*S:送風機静圧
::: *P*S1:吸い込み静圧
::: *P*S2:吐き出し口静圧
:: *P*V1:吸い込み動圧
:: *P*V2:吐き出し口動圧

; 風量 :

; 軸動力 :送風機を駆動するのに必要な仕事率である。
; 効率 :軸動力のうち流体の機械的エネルギーに変換された割合のことをいう。効率は機械効率、水力効率、体積効率に分けられる。損失分は機械的摩擦、流体摩擦および漏れによる損失であり、最終的に熱エネルギーに転化し流体や送風機自体を加熱することとなる。

これら各種性能値をグラフとして表現したものが**性能曲線**である。ターボ形送風機では横軸に風量をとって各種性能値を表したものが良く使用される。

## 理論
### 比例法則
同一の送風機では、風量は回転数に比例し、圧力は回転数の2乗に比例し、軸動力は回転数の3乗に比例する：
: Q_2 = Q_1 \left(\frac{N_2}{N_1}\right),
: P_2 = P_1 \left(\frac{N_2}{N_1}\right)^2,
: W_2 = W_1 \left(\frac{N_2}{N_1}\right)^3
ここで、
* *Q*: 風量
* *P*: 全圧
* *W*: 軸動力
* *N*: 回転数
添え字1, 2は、それぞれ回転数変更前後の値を示す。

さらに相似形の送風機に対しても類似の比例法則が成り立ち、模型を用いて実験をする際の基礎となっている。

## 送風機の構成部品
* ダクト
* ボールベアリング
* 流体軸受

## 脚注


## 参考文献
* 

## 関連項目

*流体機械
**プロペラ - 回転力を推進力へと変換する装置。ファンと同様に気体を後方に押し出し、その反動で進む。
**タービン - 流体が持つ運動エネルギーを回転力に変換する装置。ファンとは作用が逆であり、構造にも類似性がある。
*換気扇、扇風機、エアサーキュレーター、エア・コンディショナー、ヘアドライヤー - 送風機を応用した製品の例。
*空冷エンジン - 強制冷却ファンを備えるものがある
アオラキ/マウント・クック国立公園

**アオラキ/マウント・クック国立公園**（*Aoraki/Mount Cook National Park*）は、ニュージーランドの南島にある国立公園の一つである。

この地域は、1953年10月に保護地域として登録されていたエリアを合わせ、国立公園として正式に制定され、1990年には近隣の国立公園らと共にテ・ワヒポウナムの名称でユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録された。

## 地理

最寄の町は、65km離れたトワイゼルである。トワイゼルにおいて、から分岐したの終着地点が、アオラキ/マウント・クック村である。マウント・クック・ヴィレッジでは、従業員やガイドが暮らすことを許可されている。

アオラキ/マウント・クック国立公園は約700km2の広さをもち、総面積の40%が氷河に覆われている。ニュージーランドにある20の3000mを超える山のうち、アスパイアリング山を除く19の山がこの公園に位置する。標高3754mのクック山（マオリ語:*Aoraki*、アオラキ）がニュージーランド最高峰で、英語名は、19世紀のジェームズ・クックから由来し、アオラキは、マオリ族の伝説にのこる少年の名前に由来する。他にタスマン山、セフトン山、エリー・ド・ボーモン山などがある。

中でもクック山の東側に位置するタスマン氷河は温帯地方で最大の氷河として有名。

## 生態系
アオラキ/マウント・クック国立公園のほとんどが森林限界よりも標高が高いため、森林が存在しない。とはいえ、300種以上の植物が公園に自生している。やデイジーが自生する一方で、移入種として、1950年に導入され夏に駆除が行われている繁殖力旺盛なルピナスが見られる。

公園内には、約40種類の鳥類が生息している。公園内の鳥類で、最も知られているものは、ミヤマオウム（ケア、キーア）である。ケア以外の鳥類では、、、ミナミオオセグロカモメ、クロセイタカシギも生息する。

公園内には、昆虫類や爬虫類も数多く見られる。ノミの仲間であるは、雪線で見ることができる。また、も生息する。

## 脚注


## 関連項目
* 天文遺産

## 外部リンク

*ニュージーランド環境保全省による公式ホームページ
森巣博

**森巣 博**（もりす ひろし、1948年 - ）は、日本の作家、ギャンブラー。本名、鈴木博。
自らの約25年間に及ぶカジノでのギャンブル体験とそこでの人間観察をもとに書かれた小説やエッセイを書く事で知られる。

## 来歴
石川県金沢市生まれ。1966年都立豊多摩高校卒業後、漫画雑誌編集者や記者を経て、ヒッピーに憧れを抱き1971年競輪でつくった資金をもとに渡米、1973年帰国。イギリス人の妻と結婚して1975年英国移住。主夫として子育てをしつつカジノで生活費を稼ぐ。博士号取得後にオーストラリアの大学に赴任した妻とともに移住。現在はオーストラリアを本拠地に執筆活動を行っている。

ギャンブルの中では牌九（パイガオ）と呼ばれる種目を中心に据えている。他にバカラでも上級者である。1994年度全豪牌九選手権者。

妻はオーストラリア国立大学名誉教授のテッサ・モリス＝スズキ。ただし、森巣自身が公式の場で認めたことはない。

## 作風
*小説の題材は、ギャンブル、中でもバカラと牌九を扱ったものが多い。これらの小説では、著者自身がモデルと思われる、ヒロシ、という登場人物が主人公であり、ギャンブルを繰り広げる。ギャンブルシーンは、他に類例のない、濃密な時間や心理戦が描写される。ヒロシは、かなり強いギャンブラーとして描かれているが、常勝というわけではなく、大敗するシーンも多い。ヒロシはかなりのプレイボーイで、ヒロシのセックスシーンも多い。
*最近の他のテーブルゲームを扱ったエンタテインメントでは、しばしば胴元側やプレイヤー側のイカサマが描かれるが、森巣の小説では、イカサマが話の軸になることはなく、常に知力のぶつかり合いが描かれている。

## 著書
### 単著
* 『博奕の人間学』（飛鳥新社、1997年・小学館文庫（『ろくでなしのバラッド―人間は賭けをする動物である』と改題）、2000年）
* 『無境界の人』（小学館、1998年・集英社文庫版、2002年）
* 『無境界家族（ファミリー）』（集英社、2000年・集英社文庫版、2002年）
* 『神はダイスを遊ばない』（飛鳥新社、2000年・新潮文庫版、2003年）
* 『ジゴクラク』（光文社、2002年・光文社文庫版、2005年）
* 『越境者たち ―カシノ そこで、人は夢見る。そこで、人は祈る。』（上下巻）（扶桑社、2002年・集英社文庫版、2005年）
* 『セクスペリエンス』（集英社、2002年・集英社文庫版、2006年）
* 『非国民』（幻冬舎、2003年・幻冬舎文庫、2005年）
* 『悪刑事』（徳間書店、2004年）
* 『蜂起』（株式会社金曜日、2005年）
* 『極楽カシノ-怪人モリスばくち旅』（光文社、2005年）
* 『犯人に願いを-悪刑事』（徳間書店、2006年）
* 『二度と戻らぬ』（幻冬舎、2007年）
* 『越境者的ニッポン』（講談社新書、2009年）
* 『賭けるゆえに我あり』（徳間書店、2009年）
* 『日本を滅ぼす〈世間の良識〉』（講談社新書、2011年）

### 共著
* 『ナショナリズムの克服』（集英社、2002年--姜尚中との共著）
* 『ご臨終メディア』（集英社、2005年--森達也との共著）
* 『戦争の克服』（集英社、2006年--阿部浩己、鵜飼哲との共著）
* 『THE POKER 全日本ポーカー選手権公式ガイドブック 』（扶桑社 2007年　日本ポーカー研究会との共著）

## 外部リンク
* ばくち打ち｜日刊SPA! - 日刊SPA!の連載
* 現代のお仕事 様々な大人たち
ジイジ〜孫といた夏〜

『**ジイジ〜孫といた夏〜**』（ジイジまごといたなつ）は、NHKの月曜ドラマシリーズで放送された日本のテレビドラマ。

2004年8月16日から9月6日までの全4回が放送され、最終回で視聴率17.0%を記録するなどし、その後数回再放送された。頑固な老人「ジイジ」（西田）とその家族が繰り広げるホームドラマ。制作はアベクカンパニー。 脚本は野依美幸。

現代の父親不在の家庭では従来のようなホームドラマは成り立たないために、父親は故人とし、父親の代わりに祖父を配置することによって家庭内の問題を古き良き時代の手法で解決するストーリーで、このようなドラマの先駆けとしては、アメリカ合衆国で制作された『*Our House*』（日本ではNHKが『頑固じいさん孫3人』のタイトルで放送）がよく知られている。

翌年2005年7月4日 - 8月1日には、月曜劇場・シリーズドラマとして続編・『ジイジ2〜孫といた夏〜』が全5回で放映された。

## 主な出演者
* 片岡英吉：西田敏行
* 片岡夏子：古手川祐子
* 片岡あたる：榮倉奈々
* 片岡昴：落合扶樹
* 片岡翔：小杉彩人
* 坂本美鈴：いしのようこ
* 磯崎和夫：野村宏伸
* 小川医師：沼崎悠
* 沢田一成：織本順吉

## スタッフ

* 脚本：野依美幸
* プロデューサー：柴崎正
* 演出：赤羽博、楠田泰之

## タイトル
### 第1シリーズ
* 第1回 お世話になります
* 第2回 ひとりはヤダ!
* 第3回 居場所をください
* 第4回 みんなといたい
### 第2シリーズ
* 第1回 またまた面倒かけます
* 第2回 私の生きる道
* 第3回 子供できちゃった!?
* 第4回 再婚するの!?
* 第5回 ずっと一緒にいたい

## 脚注

## 関連項目
*瞳（この作品でも榮倉と西田が同じ血統形態で出演している=榮倉-ヒロイン・一本木瞳、西田-祖父・一本木勝太郎）

## 外部リンク
* ジイジ孫といた夏（NHK公式）
* ジイジ2〜孫といた夏（NHK公式）
* 
* 
*
オウム真理教放送

あるいは**エウアンゲリオン・テス・バシレイアス**（古典ギリシア語：）は、1992年（平成4年）4月1日から1995年（平成7年）3月23日まで放送されたオウム真理教のラジオ番組放送局である。日本語の他、英語やロシア語で放送を行っていた。

## 放送開始の経緯
1991年末のソ連崩壊後の1992年3月、麻原は「ロシア救済ツアー」と称してロシアを訪問、9月にはモスクワ支部を開設した。崩壊直後のソ連ではソ連と共産主義が否定される中、トヨタやパナソニックなど日本製品の品質への信頼があり、オウムも日本の宗教ということで受け入れられていったとされる。ロシアの信者数は最大5万人に上った。

ロシアの国営放送局の国際放送機関である「ロシアの声」（当時はモスクワ放送）の送信機を保持するロシア通信省が、所有する送信機の無償貸し出しを開始したことから、日本では放送内容の問題で放送できないオウム真理教の布教を目的に、関連番組を専門に扱うことを目的として、1992年4月1日から「**エウアンゲリオン・テス・バシレイアス**」という番組題で放送開始した。題名はギリシャ語で「王国の福音＝神聖世界の絶対的真理、あるいは神聖世界の絶対的真理の告知」という意味だった。当初はこの番組題のみがアナウンスされたが、すぐに「オウム真理教放送」という名称があわせてアナウンスされるようになった。

1992年6月15日にはモスクワ放送の英語ワールドサービスの時間枠を使用し、日本時間の5時30分と13時30分からそれぞれ約30分間、全世界に向けての英語放送を開始。1992年9月1日からは「マヤーク」という約25分間のロシア語放送が開始された。11月19日にはモスクワのテレビの2×2にて「真理探求」という番組が開始された。

当初は「エウアゲリオン・テス・バシレイアス」という番組名で、放送局名や放送時間、周波数等の告知すらなく、同年4月半ばからは「オウム真理教放送」と名乗る。ギリシア語では「エウアンゲリオン」が正しい発音だという聴取者の指摘により、8月1日の放送分より「エウアンゲリオン・テス・バシレイアス」に変更された。電波の受信状態が悪かったため12月1日からは富士山総本部のスタジオからの生放送に変更された。

番組内では、麻原彰晃作曲とされる多くのオウムソングが流され、「超越神力」、「エンマの数え歌」、「御国の福音」第1楽章の一部や「シャンバラ・シャンバラ」などのほか、モスクワ大学での麻原彰晃説法の様子も放送された。麻原の3人の弟子として、アナウンサーのカンカー・レヴァタ（杉浦実）、ダルマヴァジリ（坪倉浩子）、アシスタント役にはマンジュシュリー・ミトラ（村井秀夫）が登場した。麻原夫人の松本知子（ヤソーダラー）が、かつてはアンチ宗教だったという衝撃的な発言にはじまり、夫人の考え方が変わってゆく様子なども流された。英語放送では麻原の英語のメッセージのほか、当初は朝のパーソナリティーをマイトレーヤ（上祐史浩）が、昼の放送はヤソーダラー（松本知子）が受け持っていた。

## 放送形態の変遷
番組は当初、静岡県富士宮市にあった同教団総本部のスタジオで編集・制作され、モスクワ市にあるロシアの声のスタジオに空輸し、ウラジオストク中継基地から日本に向けて放送された。

番組制作に携わった信者がいなかったことから、NHK国際放送局朝鮮語業務委託PDでアジア放送研究会会長の山下透が、アナウンス手法や放送局名などの詳細を伝授する。

当時は、22:00 - 0:00(以下、時間はすべて日本時間)の1日2時間の日本語による放送が実施されていた。前半1時間は短波**15.315 MHz**（1992年6月以降は**17.710 MHz**）、後半1時間はロシアの声日本語番組でも使用されていた中波**720 kHz**を通じての放送であった。

しかし1993年元日から、短波は季節ごとの周波数変更があることなどから中止、中波は一部地域での受信状態の問題があることから周波数が変更され、**1476 kHz**での放送となった。これに伴って、放送時間は22:15 - 翌日の1:15に拡大・変更。その後1994年元日から0:00 - 3:00に変更され、衛星中継による生放送番組も行われるようになった。

他方短波では、1992年6月15日より、英語による番組が5:30と13:30の1日2回（各30分間）、ロシアの声の全世界向け英語放送の一部周波数を利用して放送されるようになった。また、同年9月1日からは、ロシア国内向けのラジオ放送、を介したロシア語放送も行われるようになった。

## 放送終了
1995年1月1日、麻原は世界に大きな危機が迫っていると「予言」する放送を行う。

1995年1月8日、教団信者が占星術を用いて神戸で地震があることをラジオ内で予言、その後阪神大震災が発生し話題となる。

地下鉄サリン事件発生2日後の1995年3月22日、教団はそれまでに起こした一連の事件に対する警視庁の強制捜査を受ける。これに伴いロシア当局は放送の中止を決めた。最後の放送となった3月23日には強制捜査に対する麻原自らの反論が放送された。音質から、第4サティアンのスタジオではなく、他の場所での収録と推測されている。1995年2月からは、麻原が**「わたしは、君たちがわたしの手となり、足となり、あるいは頭となり、救済計画の手伝いをしてくれることを待っている さあ、一緒に救済計画を行なおう そして、悔いのない死を迎えようではないか」**と呼びかけるメッセージを送り続けていたが、同日の放送のエンディングでこのメッセージが再び放送され、これがオウム真理教放送最後のオンエアとなった。3月23日、「悔いの無い死を迎えようではないか」という麻原のメッセージと「エンマの数え歌」の放送を最後に放送中止となり、そのまま終了となった。なお3月24日もスタジオからは番組を発信したが、ロシア側が放送中止を決めたため、電波には乗らなかった。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 参考文献
* 
* 
*

## 関連書籍
* 

## 関連項目
* 4月15日予言
* オウム真理教モスクワ支部
** キーレーン - ロシアの優秀な演奏者を集めた専属オーケストラ。
* 地下放送
** 自由日本放送
* 宗教放送
* 宗教番組

## 外部リンク
* アジア放送研究会による解説
レバー

**レバー**

; 

* 肝臓
* レバー (食材)

; 

* てこ
* レバー (操作機具)

## 関連項目
*レーバー（など）
*
*
特性音

**特性音**（とくせいおん）*characteristic note* とは、モードの特徴を表す音である。主音とともに、どのモードが奏でられているのか明示する役割を持つ。一般的に、モーダル・フレージング *modal phrasing* を行う場合に、モードの特徴を提示するためにフレーズの早めに特性音を用いることが多い。

## 各モードと特性音

## 関連項目
*主音
*旋法
*教会旋法
ウイークエンド関西

『**ウイークエンド関西**』（ウイークエンドかんさい）は、NHK大阪放送局で近畿2府4県に向けて総合テレビで放送している『NHKニュースおはよう日本』の地域情報番組である。

## 概要
### 1992年度 - 2009年度
* 朝の全国ニュース番組『NHKニュースワイド』や『NHKモーニングワイド』が放送されていた頃、土曜7:30以降のローカル枠は平日と同タイトル（『ニュースワイドきんき』→『NHKモーニングワイドきんき』）の時間拡大版として放送されていたが、1992年4月に『ウイークエンドきんき』として独立。その後1997年4月の「きんき」から「関西」へのエリア呼称変更に伴い、現タイトルとなる。新聞番組表では「WE関西」とクレジットされることが多い。
* 土曜日が祝日と重なった場合は休止し、『NHKニュースおはよう日本』の祝日特集を東京から放送する。重大な事件や災害が発生した時やオリンピック期間中は、放送時間が短縮もしくは放送が休止され、『NHKニュースおはよう日本』が特別編成となる。

### 2010年度 -
* 『連続テレビ小説』の15分繰り上げに伴い、13分短縮の8時で終了となったため、スポーツコーナーは廃止された（ただし、特集コーナー「ウイークエンドEYE」で不定期にスポーツの話題を取り上げている）。また、それまでは女性キャスターと気象担当の2名体制だったが、これに男性アナウンサーがサブキャスターとして追加され3名体制となった。これに伴い、これまでニュースは金曜深夜・土曜早朝宿直担当者の持ち回りだったのが、男性サブキャスターの固定担当となった。2019年度からは男性キャスターと気象担当の2名体制になり、ニュースもこの2名が担当する。
* 2025年9月6日放送分より、NHKプラスでの配信が開始された。

## 番組進行
;2020年2月現在
* 7:31 関西の気象情報
* 7:32 関西のニュース・交通情報
** 7:37 道路の情報は日本道路交通情報センター大阪センター （大阪市北区・曽根崎警察署内）より中継
* 7:38 西日本の旅、ウイークエンド中継、ノッて♪行こうなどの週替わり企画
* 7:47 おでかけピックアップ
* 7:52 関西の気象情報 
* 7:59 エンディング

;2009年度までは以下の通り。
* 7:31 気象ウオッチ
* 7:32 お天気カメラより関西各地を中継
* 7:35 関西の今朝のニュースと交通情報
** 7:39 道路の情報は日本道路交通情報センター大阪センターより中継
* 7:41 気象情報 （今日の天気）
* 7:43 ウイークエンド・スポーツ
* 7:51 中継
* 7:56 西日本の旅 （西日本ブロックネット番組）
* 8:06 気象情報、気象ひと口メモ （「西日本の旅」のリポーターがスタジオゲストの場合は気象情報のみ）
* 8:11 ウイークエンド情報

## 出演者

### 2025年度の出演者
* 伊藤雄彦（2020年度 - ）
* 垂水千佳（気象予報士・2018年度 - ）
* 斉藤雪乃（コーナー担当・月1回・2019年度 - ）
* 関西2府4県の各局（大阪局・京都局・神戸局・奈良局・大津局・和歌山局）のアナウンサー・リポーターから1人

### 歴代の主な出演者

## 関連番組
*「NHKニュースおはよう関西」 - 平日 7:45 - 8:00 に放送。
* 「ノッて♪行こうスペシャル」 - 当番組の人気鉄道コーナーのスピンオフ企画として制作。2021年3月14日ほか（不定期）。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* ウイークエンド関西 | NHK
御徒町凧

**御徒町 凧**（おかちまち かいと、1977年〈昭和52年〉5月18日 - ）は、東京都足立区綾瀬出身の詩人、作詞家。本名：菅原径。ニックネームは「かっくん」「おかちゃん」。

## 人物
シンガーソングライター森山直太朗の作詞共作者であり、個人事務所であるセツナインターナショナルの社長も務めている。森山のデビュー初期は共作詞のみだったが、2005年以降は作曲も共作名義となっている。

妻は劇作家、女優の本谷有希子（2013年5月7日結婚）。

## 詩人活動
10代から詩作を始め、2006年、第1詩集『人間ごっこ』、2007年に第2詩集『いつも、ミシン』、2009年には第3詩集『人に優しく』を刊行。またポエトリー・リーディングも行なっており、2009年11月より月例で開催する詩の朗読会の記録をまとめた『朗読会の記録（一） 家具』を刊行している。総合文芸同人誌「タデクイ」を主宰し、一青窈などが参加した（現在絶版）。

## 森山直太朗との関係
森山直太朗とは成城学園高等学校サッカー部で出会う。森山は1年先輩でキャプテン、御徒町は万年補欠であり、サッカーに関することで分かりあったことはなかったが、仲が良かったという。当時、音楽への関心が強かったのは御徒町の方で、通学電車の乗継駅が森山宅の最寄りだったこともありよく遊びに行くようになった。下北沢のスズナリや本多劇場など文化的なものを共有する間柄だった。1stコアアルバム『乾いた唄は魚の餌にちょうどいい』以降、森山と共作で作詞者として参加。7thシングル『時の行方〜序・春の空〜』以降は森山と共作で作曲を始める。単独作詞は、1stフルアルバム『新たなる香辛料を求めて』のM-9「革命前夜、ブラックジャックに興じる勇者たち」、「生きてることが辛いなら」（第50回日本レコード大賞作詞賞）など。作詞法はいわゆる「曲先」で、森山が曲を書いて御徒町が詞をのせてゆくスタイル。

## 楽曲作詞
* alan - 配信限定チャリティシングル『幸せの鐘』を作詞。中国四川省大地震の被災者に対し、四川省出身アーティストalanと共に義援金活動として著作者としての作家収益を全額寄付している。
* 中孝介 - シングル『花』の詞を提供（曲は森山直太朗）。
* alan - 『ひとつ』の『東京未明』
* 華原朋美 - 10周年記念アルバム『NAKED』では、M-4『哀しみの向こう』、M-8『ほうき星』の2曲の詞を提供。
* V6 - 27thシングル『UTAO-UTAO』の詞を提供。作曲はHIKARI。
* 20th Century - 『STEP』では、『グッドラックベイビー』の詞を提供。
* Little Glee Monster - シングル『生きなくちゃ』の詞を提供（曲は森山直太朗）。
* 手嶌葵 - 『森の小さなレストラン』の詞を提供。作曲は森山直太朗。2023年4月 - 5月、NHK「みんなのうた」で放送された。

## バンド活動
詩人活動の他にも、**KAI'N**として**AMUSEMENT PARK**というバンドを組んでいた。担当はVocal、作詞。インディーズ活動を経て2003年7月24日、東芝EMIから『旅の途中』（作曲はKATSURA）でメジャーデビューしたものの、同年11月6日に活動停止を発表。『旅の途中』のc/w『アストロボーイ』では、御徒町のポエトリー・リーディングを聴くことができる。御徒町は挨拶言葉として「ハローCQ」と言っていた。

## 声優
イラストレーター・SEICHIと共に、**K**として"謎の無国籍ユニット**MADE IN POP**の活動もしていた。2004年11月6日から「ポンキッキーズ21」内でMADE IN POPによるアニメ『シトラスタウン』が放映。御徒町は声優として参加。他にベッキー、川平慈英、森山、詩人仲間の326も参加。

## 映像制作
映画『真幸くあらば』で映画初監督。同作は2009年の第22回東京国際映画祭「日本映画・ある視点」部門にて上映された後、2010年1月9日に劇場公開された。

## テレビ出演
*麻雀最極決定戦!サバイバルバトル極雀（フジテレビONE）
**シーズン4（2017年1月）優勝
**シーズン5（2017年2月）優勝
**シーズン12（2017年12月）
**シーズン15（2018年7月）優勝
**シーズン16（2018年10月）
**シーズン21（2019年7月）優勝
**シーズン22（2019年12月）
**シーズン24（2020年12月）優勝
**シーズン25（2021年1月）
*～地上最強位決定戦～THE極雀DEポン（フジテレビONE）
**第1回（2017年3月31日）
**第4回（2020年3月13日）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 
* 
* 『You Raise Me Up』の訳詩
関西クローズアップ

『**関西クローズアップ**』（かんさいクローズアップ）は、2000年4月7日から2008年3月まで、関西地方のNHK総合で放送されたNHK大阪放送局制作の地域情報番組である。

## 概要
放送時と同時期に起きた関西地方のローカルニュースの中から、特に視聴者の関心が高いテーマを毎週一つ取り上げて、ドキュメントとスタジオでの担当記者・ゲストとのトークを展開した（全編VTR構成の場合もある）。

番組の放送内容は、放送当日の『かんさいニュース1番』の特集コーナーと連動させた番組構成となる場合もあり、また好評だった放送内容については後日、全国放送の番組（『NHKネットワーク54』、『クローズアップ現代』など）として放送されたこともある。

## 備考
*この番組以前も、主に木曜日や土曜日を中心に地域情報番組（『タウンタウン』『シルクロード・ロマンの旅』（1988年の「なら・シルクロード博覧会」に併せて制作）『発信基地』など）を放送していたが、2000年4月から毎週金曜日の放送となり、『クローズアップ現代』の関西版という位置づけでこのタイトルになる。
*放送開始当初は地上デジタル放送でも4:3サイズでの放送で、全編VTR取材構成の場合のみハイビジョン制作であったが、2007年7月6日放送分よりスタジオ設備もHD化された為、全面的にハイビジョン製作に変わった。
*2008年4月4日から新シリーズ・『かんさい熱視線』がスタートした。

## 放送時間
*2000年4月7日 - 2000年9月29日
:金曜日 19:35 - 20:00（再放送 土曜日 17:30 - 17:55）
*2000年10月6日 - 2008年3月
:金曜日 19:30 - 19:55（再放送 変わらず、『NHKニュース7』の枠縮小に伴い、5分繰上げ）
:2007年4月9日からは、月曜日の11:05 - 11:30にも再放送枠が設けられた。
なお2005年度までは、毎年1回から2回程度20:43まで延長した特別編を放送していたが、2006年度からは『かんさい特集』にその役割を譲った。また毎月1回（原則月末）は『関西もっといい旅』を放送する為休止するほか、『かんさい特集』を19:30から放送する場合や、祝日に当たる場合、お盆・春休みの特別編成時も休止となる。更に土曜日の再放送は、大相撲などのスポーツ中継のために、度々休止となった。

## キャスター
*岡野暁(おかの・あかつき)（2000年4月 - 2004年3月）
*山下清貴(やました・きよたか)（2004年4月 - 2006年3月）
*澗隨操司(かんずい・そうし)（2006年4月 - 2008年3月）
*全編VTR構成の場合は、他のアナウンサーがナレーターを担当した。
ジャンヌ

**ジャンヌ**（Jeanne）は、フランス語圏の女性名。ジャンの女性形。

## 王侯貴族
*ジャンヌ1世 (ブルゴーニュ女伯)
*ジャンヌ1世 (オーヴェルニュ女伯) - フランス王ジャン2世の王妃。
*ジャンヌ・デヴルー - フランス王シャルル4世の王妃。
*ジャンヌ・ド・フランス (1464-1505) - フランス王ルイ12世の王妃。
*ジャンヌ2世 (ブルゴーニュ女伯) - フランス王フィリップ5世の王妃。
*ジャンヌ3世 (ブルゴーニュ女伯) - 上記人物の娘。
*ジャンヌ・ド・ブルゴーニュ (フィリップ6世王妃) - フランス王フィリップ6世の王妃。
*ジャンヌ・ド・ブルボン - フランス王シャルル5世の王妃。
*ジャンヌ・ド・ブルボン＝ヴァンドーム - ブルボン家の人物でフランス王妃カトリーヌ・ド・メディシスの祖母。
*ジャンヌ・ド・ヴァロワ (ナバラ王妃) - ナバラ王カルロス3世の王妃。
*ジャンヌ・ダルブレ  - ナバラ女王、フランス王アンリ4世の母。
*ジャンヌ・アントワネット・ポワソン - ポンパドゥール夫人の本名。

## その他の人物
* ジャンヌ・カルマン - 公式記録で最年長のフランス女性
* ジャンヌ・ダルク - 15世紀のフランスの英雄
* ジャンヌ・ドゥメッシュー - 20世紀のフランスの女流音楽家
* ジャンヌ・バレ - 18世紀のフランスの探検家
* ジャンヌ・モロー - フランスの女優
* ジャンヌ・ド・ラ・モット・ヴァロア - 「首飾り事件」の首謀者。ヴァロワ朝第10代国王アンリ2世に認知されなかった庶子アンリ・ド・サン＝レミの子孫。
* ジャンヌ (ブラバント女公)

## 架空の人物
* ジャンヌ - ゲーム『ベヨネッタ』シリーズの登場人物。
* ジャンヌ - ゲーム『戦場のフーガ』の登場人物。
* ジャンヌ - ゲーム『ワールドヒーローズ』の登場人物。
* ジャンヌ - アニメ映画『ドラえもん のび太とロボット王国』の登場人物。
* ジャンヌ・フランセーズ - アニメ『超時空騎団サザンクロス』のメインヒロイン。

## 人名以外
*ヴィジュアル系ロックバンドJanne Da Arcの略称。
*種村有菜の漫画『神風怪盗ジャンヌ』の略称。
*春 (マネ) - エドゥアール・マネの絵画作品に付けられた、モデルの女性の名に由来する別名。

## 関連項目
* ジャンヌ1世 (曖昧さ回避)
* ジャンヌ2世 (曖昧さ回避)
* ジャンヌ3世 (曖昧さ回避)
* ジャンヌ・ド・フランス (曖昧さ回避)
* ジャンヌ・ド・ブルゴーニュ (曖昧さ回避)
* ジェーン (曖昧さ回避)
* ジョヴァンナ (曖昧さ回避)
* ジョーン (曖昧さ回避)
* ハンナ (曖昧さ回避)
* フアナ (曖昧さ回避)
* イオアンナ (曖昧さ回避)
* ヨハンナ (曖昧さ回避)
*
*
日野俊基

**日野 俊基**（ひの としもと）は、鎌倉時代後期の公家。藤原北家真夏流日野家、刑部卿・日野種範の子。官位は従四位下・右中弁、贈従三位。

## 経歴
文保2年（1318年）に即位した後醍醐天皇の親政に参加し、蔵人となる。正中元年（1324年）の正中の変で、討幕を計画したと疑われ、同族の日野資朝らと逮捕された。捜査と審議の結果、佐渡に流刑となった資朝とは違い、俊基は冤罪と判定された。その後、京都へ戻るが、元徳3年/元弘元年（1331年）に発覚した討幕計画である元弘の乱で再び捕らえられる。得宗被官・諏訪左衛門尉に預けられた後、鎌倉の化粧坂上・葛原ヶ岡で処刑された。

辞世の詩は　**古来一句　無死無生　万里雲尽　長江水清**（古来の一句  死も無し生も無し  万里雲尽きて  長江水清し）

明治維新後、南朝（吉野朝廷）が正統とされると俊基は倒幕の功労者として評価されるようになり、明治20年（1887年）には俊基を主祭神とする葛原岡神社が神奈川県鎌倉市梶原に創建され、俊基自身にも従三位が追贈された。

## 『太平記』
『太平記』では、後醍醐の宋学志向に影響を受け、鎌倉幕府討幕のための謀議に加わる。そして、諸国を巡り反幕府勢力を募っていたが、その後に起きたのが正中の変であるという。しかし、史実としては、正中の変が本当に討幕計画だったかどうかは確実ではない。

鎌倉に護送される途中の菊川宿では、承久の乱で似た境遇であった葉室宗行を悼んで哀歌を残している。

## 墓所
葛原岡神社の南にある。また昭和2年（1927年）4月8日に国指定史蹟に指定され、財団法人俊基卿遺蹟保存会が遺跡の保護・管理を行っている。

## 官歴
* 時期不詳：大内記
* 元亨3年（1323年） 6月16日：五位蔵人
* 元亨4年（1324年） 9月23日：止蔵人（正中の変）
* 時期不詳：正五位下
* 元徳2年（1330年） 10月5日：右少弁。11月16日：左少弁、元少納言
* 元徳3年（1331年） 正月5日：正五位上。正月13日：右中弁。3月18日：従四位下。7月：去弁（元弘の乱）
* 元弘2年（1332年） 6月3日：卒去
* 明治17年（1884年） 2月22日：贈従三位

## 関連作品
*太平記（1991年、NHK大河ドラマ） - 演：榎木孝明

## 脚注
チャブイ

**チャブイ**（**Čabui**）は、モンゴル帝国（元）のカアン、世祖クビライの皇后。漢字表記は察必、『集史』のペルシア語表記では چابوى خاتون Chābū'ī Khātūn または چابون خاتون Chābūn khātūn として表れる。諡は昭睿順聖皇后。

コンギラト部族の出身で、父のアルチ・ノヤン（）はチンギス・カンの第一夫人ボルテの弟である。伯母ボルテの孫にあたるクビライと結婚し、夭折したドルジと、後にクビライ政権で活躍するチンキム、マンガラ、ノムガンの4子を産んだ。

チャブイはチンギス・カン家の姻族としてモンゴル帝国の中でも特に有力な部族の出であり、実家のコンギラト部族をはじめとする五投下と呼ばれる部族集団は、兄である皇帝モンケによって中国の経略を委ねられたクビライを支えて活躍した。特に同母姉が嫁いだジャライル部のムカリの子・ボオルの三男バアトルはクビライの腹心となり、1259年（己未）のモンケ死後のクビライのカアン位奪取に功があった。またチャブイ自身、その宮廷（オルド）にアフマドら有能な商人を個人的な用人に集めて利殖を行い、財産を蓄えて勢力があった。

至元8年（1271年）にクビライが樹立した元朝では、次男のチンキムが燕王、三男のマンガラが安西王、四男のノムガンが北平王に封ぜられ、それぞれが中国北部、中国西部、モンゴル高原を分担して統治した。中央政府ではチンキムが行政機関である中書省と軍政機関の枢密院を統括し、さらにバアトル夫妻の子でチャブイの甥にあたるアントンが中書省の長官となった。加えて、クビライによって新設された財務部局の長官として、チャブイの用人であるアフマドが抜擢され、元の政権中枢部にチャブイの縁者によって占められるようになった。このような状況を指して、大元王朝とはチャブイを扇の要とするコンギラト政権であったと評価する歴史家もいる。

やがて、中央政府で実権を握るチンキムの権勢が高まり、至元10年（1273年）に皇太子の称号を与えられるが、同時にチャブイには皇后の印璽が与えられた。この頃、帝国の財務部門を握り、中書省の勢力をアントンと二分するアフマドの権勢も高まり、その党派がチンキム・アントンのもとに集まったモンゴル貴族・漢人官僚と反目を深めていくが、両者の接点としてチャブイがあったために、対立は決定的なものにはならなかった。

至元18年（1281年）2月に崩じた。チャブイの死後、たちまちチンキム派とアフマド派の反目は激化し、翌年にはアフマドの暗殺に至る。

至元31年（1294年）にクビライが崩じ、同年5月戊午（6月3日）に聖徳神功文武皇帝と諡され、廟号を世祖とすると、チャブイも昭睿順聖皇后と追諡を受けた。

チャブイの築いた莫大な財産は、同じコンギラト部族出身のチンキムの夫人ココジンが相続した。

## コンギラト部デイ・セチェン家
***[[デイ・セチェン]]**
****[[アルチ (コンギラト部)|アルチ・キュレゲン]]**（Alči Küregen ＞阿勒赤古咧堅/ālèchì gŭliējiān,الجی كوركان/Āljī kūrkān）
*****[[チグゥ|チグゥ・キュレゲン]]**（ ＞赤古古咧堅/chìgŭ gŭlièjiān,جیکو كوركان/Jīkū kūrkān）
*****[[オキ・フジン|オキ・フジン・カトン]]**（Öki füǰin qatun ＞اوکی فوجین خاتون/Ūkī fūjīn khātūn）
*****昭睿順聖皇后チャブイ・カトン**（Čabui qatun ＞察必/chábì,جابون خاتون/Jābūn khātūn）
*****[[オチン|万戸オチン・キュレゲン]]**（Očin Küregen ＞斡陳/wòchén）
*****[[ナチン|ナチン・キュレゲン]]**（Način Küregen ＞納陳/nàchén,ناچین كوركان/Nāchīn kūrkān）
******[[オロチン|万戸オロチン・キュレゲン]]**（Oločin Küregen ＞斡羅陳/wòluóchén）
*******[[シリンダリ|貞慈静懿皇后シリンダリ・カトン]]**（Širindari qatun ＞失憐答里/shīliándālǐ）
******[[ジルワダイ|叛臣ジルワダイ]]**（J̌ilwadai ＞只児瓦台/zhǐérwǎtái）
******[[テムル (コンギラト部)|万戸テムル・キュレゲン]]**（Temür Küregen ＞帖木児/tièmùér）
*******[[ディウバラ|万戸ディウバラ・キュレゲン]]**（Diwubala Küregen ＞雕阿不剌/diāoābùlà）
********[[アリギヤシリ|アリギヤシリ・キュレゲン]]**（Ariγiyaširi Küregen ＞阿里嘉室利/ālǐjiāshìlì）
********[[ブダシリ|ブダシリ・カトン]]**（Budaširi qatun ＞不答失里/bùdāshīlǐ）
*******[[センゲ・ブラ|万戸センゲ＝ブラ・キュレゲン]]**（Sengge bura Küregen ＞桑哥不剌/sānggē bùlà）
******[[マンジタイ|万戸マンジタイ・キュレゲン]]**（Manǰitai Küregen ＞蛮子台/mánzǐtái）
******[[ナムブイ|ナムブイ・カトン]]**（Nambui qatun ＞南必/nánbì,نمبوى خاتون/Namubūī khātūn）

## 脚注
チンキム

**チンキム**（**Činkim**、ドレゲネ称制2年6月20日（1243年7月8日） - 至元22年12月10日（1286年1月5日））は、モンゴル帝国（元）の皇族。クビライと皇后チャブイの次男。漢字表記は**真金**。『集史』のペルシア語表記では چيم كيم Chīm-kīm と書かれる。父のクビライの治世に皇太子の称号を帯びて中国の政務を委ねられ、絶大な権力を誇ったが、父に先立って早世した。没後、彼の三男で正妃ココジンとの子である成宗テムルによって、裕宗の廟号と文恵明孝皇帝の諡号を贈られた。

## 生涯
世祖クビライが皇后チャブイとの間にもうけた4人の嫡子のうちの次男で、長兄のドルジが早世したため、事実上の嫡長子にあたった。クビライの兄のモンケの治世にクビライが中国の経略を委ねられていたために、クビライの中国方面における本拠地である内モンゴルの都市の開平府（後の上都）で、姚枢らクビライの漢人ブレーンに囲まれて育った。クビライ即位後の中統4年（1263年）、チンキムは燕王に封ぜられ、さらに中書令に任ぜられてクビライが新設した中央行政機関中書省の管轄を任せられ、上都・大都を中心とする内モンゴルから中国華北方面の統治を委ねられた。中統5年（1264年）、判枢密院事を兼ねて軍政機関枢密院も掌握し、クビライ自身の宮廷も置かれ政権の胴体部分となる中国北部の政・軍を支配する強力な権限を与えられる。

幼い頃から漢人に対する理解を深めていたチンキムは、中・下級官僚として中書省に集められた漢人官僚の支持を受けた。また、中書省の高官である右丞相アントンはチンキムの母方の従弟であり、双方の母の実家であるコンギラト部を筆頭とするモンゴル貴族層もチンキムの与党となったのでその権勢は高く、至元10年（1273年）には皇太子に立てられて、クビライの後継者として確固たる地位を確立する。

しかし、クビライが皇后チャブイの用人であったアフマドを信任して華北の財政長官に取り立てられ、財政業務を一手に取り仕切るようになると、アフマドらムスリム（イスラム教徒）財務官僚とチンキムの下に集う漢人・モンゴル人たちは、統治の方針と権限の領域を巡って水面下で対立を繰り広げるようになった。至元18年（1281年）、アフマドの後援者であった生母のチャブイが死去すると、チンキムの党派とアフマドの党派の政権争いはますます熾烈になり、至元19年（1282年）にチンキム派の漢人官僚によってアフマドが暗殺されるに至る。

アフマドの死後、もはや皇太子チンキムの権限に干渉しうる権臣はいなくなった。そのため、チンキムの党派は華北地方において独裁的な権力を振るうようになり、先走ってクビライに譲位を進言する者まで現われるほどの状況になったが、至元22年12月10日（1286年1月5日）、突如チンキムは病死した。

チンキムの死後、その絶大な権力に支えられ、非常に広大で豊かに成長していた皇太子府の所領と財産は、チンキムの未亡人のココジンに引き継がれ、クビライの死後、ココジンはチンキムの三男のテムルを即位させた。至元31年5月9日（1294年6月3日）、テムルは祖父のクビライに世祖の廟号と聖徳神功文武皇帝、祖母のチャブイに昭睿順聖皇后をそれぞれ諡したことに加え、亡父のチンキムにも**文恵明孝皇帝**と追諡し、チンキムは皇帝に準ずる祭祀を受けた。

## 宗室
### 父母
*父 クビライ
*母 チャブイ

### 后妃・側室
*ココジン（『元史』に「伯藍也怯赤妃子」）
*安真迷失妃子

### 男子
※『元史』・『集史』ではチンキムとココジンの男児はともに以下の3人とする。
*長男 晋王 カマラ
*次男 順宗 ダルマバラ（カイシャン、アユルバルワダの父）
*三男 成宗 テムル

## 脚注
ココジン

**ココジン**（**K&#246;kejin**, ? - 大徳4年2月10日（1300年3月1日））は、モンゴル帝国（元）の世祖クビライの皇太子チンキムの妃。漢字表記は**闊闊真**。別名は**バイラム・エゲチ**（**伯藍也怯赤**）。

## 概要
コンギラト部族の出身。カアンのクビライが出猟したときにその目に止まり、クビライの次男チンキムの妻に迎えられて、中統4年（1263年）から至元2年（1265年）までの3年間にカマラ、ダルマバラ、テムルの3人の男子を産んだ。賢夫人としても知られ、皇太子の称号を与えられてクビライの後継者の最有力候補となったチンキムの宮廷（オルド）をよく守るとともに、チンキムの母にあたる同じコンギラト部族出身の皇后チャブイに近侍してよく仕えた。

至元18年（1281年）、チャブイが亡くなると、君主の后妃のオルドとその所領・財産を同一部族出身の后妃が相続するモンゴルの伝統に従って、生前のチャブイが蓄えていた莫大な財産を受け継いだ。至元23年（1286年）にはチンキムがクビライに先立って没するが、チャブイの保護とチンキムの権勢の下、元において最も権力と財産のある勢力となっていた皇太子府の管理権はココジンが持ったので、チンキムの死後もココジンの3人の男子はクビライの最有力後継者候補であり続けることができた。

至元31年（1294年）、老帝クビライが没すると、カアンの未亡人が主催する後継のカアンを選出するためのクリルタイをココジンが開いた。このクルリタイでは早世したダルマバラを除く、カマラとテムルの兄弟が候補となったが、ココジンはバヤンら重臣らと協力して、クビライが生前に皇太子の称号を与えていた弟のテムルを推し、即位させる。

テムルがカアンになると、その母ココジンは皇太后となり、皇太子府は隆福宮と改称された。ココジンは隆福宮の勢力を背景にテムルの後見者として活躍し、大徳4年（1300年）に没した。

のちにココジンの領した隆福宮は、テムルの皇后でバヤウト部族出身のブルガンと、ダルマバラの未亡人でやはりコンギラト部出身のダギに相続の可能性があったが、テムル死後の政変でダギの領有に帰す。その後、隆福宮はダギの興聖宮に併せられ、ダギ率いるコンギラト派の重臣たちの牙城として、ココジンの遺産は仁宗アユルバルワダから英宗シデバラの時代に絶大な権力を保ち続けることになる。
ダギ

**ダギ**（モンゴル語: 転写: 、**Dagi**, ? - 至治2年9月22日（1322年11月1日））は、モンゴル帝国（元）の世祖クビライの孫のダルマバラの夫人で、武宗カイシャンと仁宗アユルバルワダの母（皇太后）。漢字表記は答己。

『元史』などの漢文史料では**答己**(dājǐ)、『集史』や『ワッサーフ史』などのペルシア語史料では**داکی فیزی**(Dāki fīzī,「ダギ妃子」の転写)と記される。

## 概要
コンギラト部族の出身で、チンギス・カンの正夫人ボルテの弟のアルチ・ノヤンの曾孫娘にあたり、アルチ・ノヤンの孫のクルドゥ・テムルの娘である。クビライの皇后チャブイは大おばにあたる。幼少のうちから燕王チンキム（後の皇太子）の宮廷に迎え入れられてその次男のダルマバラに近侍し、成人とともにダルマバラと結婚、カイシャンとアユルバルワダの2子をもうけた。

夫の早世後、遊牧民の間では一般的な嫂婚制（父や兄の未亡人を娶ることでその財産を引き継ぐ制度）により、夫の弟にあたる成宗テムルとの結婚が検討されたこともあったといわれるが、再婚は行われなかった。このためかテムルの皇后のブルガンとは不和であり、テムル晩年の大徳9年（1305年）にはブルガンによって首都の大都を遠ざけられ、次男のアユルバルワダとともに懐州にあるダルマバラ家の所領にあった。

大徳11年（1307年）、テムルが死ぬと、傍系の王族アナンダを即位させようと目論むブルガンに反対する重臣たちによってアユルバルワダとともにひそかに呼び戻され、大都に入ってブルガンとアナンダを打倒するクーデターに関与した。続いてアルタイ山脈方面に駐留していた長男の懐寧王カイシャンが帰国しカアンに即位すると、アユルバルワダは皇太子として立てられ、ダギも皇太后に立てられる（この時、亡夫のダルマバラも昭聖衍孝皇帝と追諡され、廟号を順宗とされた）。

ダギはかつて亡夫のダルマバラの母のココジンが領していた隆福宮を継承し、まもなくダギのために興聖宮が立てられて隆福宮を併せた。興聖宮は代々コンギラト部出身の皇后によって所有されてきた莫大な財産と所領を継承し、その管理のためにいくつもの官庁が設けられ、それ自体がひとつの王国に匹敵するほどの規模を誇った。歴史学者の岡田英弘は、コンギラト部出身の妃が取り仕切る興聖宮が政治の実権を握った時代を「フンギラト（コンギラト）時代」と呼称している。

至大4年（1311年）、カイシャンが30歳ほどの若さで突如急死し、ダギの溺愛する弟のアユルバルワダがハーンに即位すると、カイシャンの側近たちは突如追放され、ダギの寵臣のテムデルをはじめとする興聖宮の重臣が権勢を振るうようになり始めた。カイシャンが弟のアユルバルワダを皇太子に立てたとき、その次のハーンはカイシャンの子のコシラとするよう兄弟の間で約束されていたが、ダギはコシラが幼くして英気があり将来思い通りにならないことを怖れ、約束を破ってアユルバルワダの子で柔弱なシデバラを皇太子に立てさせた。

アユルバルワダの治世ではカアンにはほとんど実力がなく、ダギとその側近たちが政治を自由に動かした。ハーンの勅令よりも皇太后の懿旨のほうが権威をもつと言われ、シデバラを皇太子に立てるのもダギの懿旨によって行われた。アユルバルワダは即位して程なく、延祐2年（1315年）3月、ダギに皇太后に加えて、儀天興聖慈仁昭懿寿元全徳泰寧福慶皇太后という尊号を贈った。

延祐7年（1320年）、アユルバルワダがやはり若くして亡くなると、その遺児でまだ10代のシデバラがハーンに即位し、ダギは太皇太后に立てられた。シデバラの治世ではダギの権勢はますます盛んになり、アユルバルワダの末年に罷免されていたテムデルが右丞相に返り咲くなど、ダギの意志が押し通された。

しかし、シデバラは成長するとともに毅然として政治に乗り出そうとする傾向を見せ始めたので、ダギはシデバラを擁立したことを後悔しながら2年後に亡くなった。ダギが死ぬとシデバラはテムデルの遺族を追放し、その財産を没収するなど強硬的な改革を進め、ダギの党派は一掃されてしまった。

## 脚注


## 参考資料
* 
* 
*