中国国際航空

**中国国際航空**（ちゅうごくこくさいこうくう、、）は、中華人民共和国の航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。世界最大の航空連合であるスターアライアンスの正会員。

中国語での略称は**国航**、日本国内においては**エア・チャイナ**とも呼ばれる。

## 沿革

* 1988年 - 6つに分割解体された中国民航の北京管理局と中華人民共和国と海外を結ぶ国際線を引き継いで誕生。現在は中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航している。
* 2002年 - 民航総局の集約計画により、中国西南航空、中国航空総公司と合併して、****（中国国際航空株式会社）となる。
* 2003年 - 貨物部門を**[[中国国際貨運航空]]有限公司**として分社化。
* 2004年 - 香港証券取引所* (0753) *、ロンドン証券取引所* (AIRC) *に上場を果たす。
* 2006年5月22日 - 航空連合スターアライアンスへの加盟を公式発表した。
* 2007年12月12日 - 上海航空と同時にスターアライアンスに加盟。
* 2008年 - 北京オリンピックのローカルスポンサー（公式パートナー）を務めた。
* 2009年 - 財務悪化に陥っていたマカオ航空の株式を追加取得し資本比率を51%から81%に高めた。キャセイパシフィックの資本比率を17.5%から30%に高め、香港での存在感も増した。
*2010年 - 深圳航空の株式の過半数を取得し子会社化。

## 提携
2006年にはキャセイパシフィック航空（ワンワールド）と中国国際航空の間で相互間の資本関係が発表され、10.2％の出資をした（2010年に30%に）。また、子会社である中国航空集団も7.3％の出資をしている。

## サービス
北京もしくは上海から欧米・オーストラリア線への長距離路線では、ファーストクラス・ビジネスクラス・エコノミークラスの3クラス制で、それ以外の近・中距離路線ではビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制で構成されている。なお、長距離路線に使用している機材については、最新の機内エンターテイメントシステムや電源コンセントが搭載されている。

機内食は中国料理が中心で、夕食を提供する便のみ特別食の事前予約も可能である。

中華人民共和国の政府専用機を運航している。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている。

ファイル:Chicken with black bean sauce and rice on CA1896 (20190717141929).jpg|国内線エコノミークラス 機内食（昼食）
ファイル:Beef in oyster sauce with rice on CA1449 (20191223192727).jpg|国内線エコノミークラス 機内食（夕食）
ファイル:Airline meal - Air China.jpg|国際線エコノミークラス 機内食
ファイル:Air China Business Meal CA1316 (20140212165705).JPG|ビジネスクラス 機内食 


## 尾翼章
中国国際航空の機体の尾翼には、同社のロゴマークである、「VIP」の文字を組み合わせた赤い不死鳥（鳳凰）が描かれている。「VIP」は、中国国際航空の旅客に対する姿勢を表している。

ファイル:Boeing 747-4J6(M), Air China JP6418926.jpg|垂直尾翼に描かれた赤い不死鳥


## 就航都市


ファイル:Air China Building.JPG|エアチャイナビル（東京都港区虎ノ門2-5-2） 日本支社・東京支店オフィス 
ファイル:Kakyoin square cropped.jpg|花京院ビル（仙台市青葉区花京院2丁目1-62） 仙台支店
ファイル:Osaka-Sakaisuji Building.jpg|大阪堺筋ビル（大阪市中央区博労町2丁目2-13）大阪支店


## 日本との関係

### 日本への運航路線

**<u>コードシェア</u>**

* NH-全日本空輸
* NZ-ニュージーランド航空
* SC-山東航空

## 保有機材
中国国際航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）はJ6と9Lで、航空機の形式名は747-4**J6**, 767-3**J6**, 777-2**J6**,777-3**9L**ER などとなる。

中国国際航空発足当初は、中国民航から引き継いだ旧ソ連など共産圏製の機体が多かったが、現在は、ボーイングやエアバスが保有機体の多くを占める。機体の基本デザインは中国民航時代からあまり変化していない。機体に筆文字で「中國國際航空公司」と書かれているが、これは鄧小平の手によるものである。

なお、特別塗装機を除き、中国の航空会社では唯一機体に五星紅旗が描かれているが、台湾問題から台湾への両岸直行便には国旗が描かれていない専用機が充当される。

世界でも数少ないボーイング747-8ICのオペレータで、その中で同機のライバル機であるエアバスA380型機を運用していない航空会社は同社のみである。

### 現在の保有機材

### 退役機材
*エアバスA340-300
* ボーイング707-320
* ボーイング737-200
* ボーイング737-300
* ボーイング737-600
* ボーイング747-200B(M)
* ボーイング747-400M
* ボーイング747-SP
* ボーイング757-200
* ボーイング767-200ER/300/300ER
* ボーイング777-200
* BAe 146-100
* ホーカー・シドレー トライデント
*Y-7

### ギャラリー

File:Air China A319-100(B-2339) (3506042063).jpg|エアバスA319-100
File:B-9925 - Air China - Airbus A320-214 - PEK (16728653638).jpg|エアバスA320-200
File:B-301F@PEK (20191028150020).jpg|エアバスA320neo
File:Air China A321-200(B-6597) (6288758401).jpg|エアバスA321-200
File:Air China A321 (B-6383) @ PEK, March 2019 (02).jpg|エアバスA321-200（スターアライアンス塗装）
File:B-301E@PEK (20190821150700).jpg|エアバスA321neo
File:B-6130 - Air China - Airbus A330-243 - PEK (12698163483).jpg|エアバスA330-200
File:B-6093 A330-243 Air China(Star) YVR 24JUL11 (5972419700).jpg|エアバスA330-200（スターアライアンス塗装）
File:Air China A330-300 (B-5906) @ ICN, April 2015.jpg|エアバスA330-300
File:Air China A340-300(B-2387) (3479760957).jpg|エアバスA340-300
File:B-1083 A350-900 Air China LHR 4.11.20.jpg|エアバスA350-900
File:B-308M@PEK (20220215155836).jpg|エアバスA350-900（スターアライアンス塗装）
File:Air China Boeing 737-300; B-2580@HKG;31.07.2011 614ge (6053142778).jpg|ボーイング737-300
File:20070807 B-5037 at KMG (Wujiaba).jpg|ボーイング737-600
File:B-5213 - Air China - Boeing 737-79L(WL) - CKG (10536898975).jpg|ボーイング737-700（両岸直行便対応機）
File:B-2645@PEK (20200412151648).jpg|ボーイング737-800
File:B-1397@PEK (20180725143636).jpg|ボーイング737 MAX 8
File:67ag - Air China Boeing 747-200; B-2450@SYD;15.08.1999 (8257204131).jpg|ボーイング747-200B(M)
File:B-2443 - Air China - Boeing 747-4J6 - PEK (15307953272).jpg|ボーイング747-400
File:Air China Boeing 747-4J6M B-2456 (23827256979).jpg|ボーイング747-400M
File:B-2485 - Air China - Boeing 747-89L - PEK (17038275979).jpg|ボーイング747-8
File:B-2844 - Air China - Boeing 757-2Z0 - CTU (11084476524).jpg|ボーイング757-200
File:Boeing 767-2J6-ER, Air China AN0193521.jpg|ボーイング767-200ER
File:Air China B767-300(B-2560) (3915790946).jpg|ボーイング767-300
File:Air China Boeing 777-2J6 B-2063 (8814555472).jpg|ボーイング777-200
File:Air China Boeing 777-39L(ER) B-2085 (8701062101).jpg|ボーイング777-300ER
File:B-2032 - Air China - Boeing 777-39L(ER) - Star Alliance Livery - PEK (16102486884).jpg|ボーイング777-300ER（スターアライアンス塗装）
File:B-2047@PEK (20200102094143).jpg|ボーイング777-300ER（中仏外交50周年特別塗装）
File:B-2006@PEK (20200526164542).jpg|ボーイング777-300ER（特別塗装機「AIR CHINA LOVES CHINA」）
File:B-1431 Boeing 787-9 Air China LHR 30.3.21.jpg|ボーイング787-9
File:Air China BAe 146-100 JetPix.jpg|BAe 146-100
File:B-605U@PEK (20200802164325).jpg|COMAC ARJ21-700
File:B-919X@PEK (20240829112235).jpg|COMAC C919
File:Xian Y-7, Air China AN0220896.jpg|Y-7


## マイレージ
マイレージサービスは鳳凰知音（フェニックスマイル）。中国国際航空のグループ会社の深圳航空、山東航空、北京航空、大連航空、チベット航空とマカオ航空でフェニックスマイルでのサービスが受けられる。また、スターアライアンス加盟各社の他、下記の航空会社とも提携している。
* キャセイパシフィック航空
* ヴァージン・アトランティック航空
* ハワイアン航空

## 公務

中国共産党総書記（最高指導者）、国家主席、国務院総理（首相）などの中国政府や中国共産党の要人が外遊、地方視察の際に使用する。

2018年米朝首脳会談では北朝鮮の高麗航空機も運航されたが、北朝鮮の要請を受けた中国政府の提供で最高指導者の金正恩は同社のボーイング747-400型機を往路と帰路に利用した。

## 事故・事件
* 1989年12月16日 - 中国民航機ハイジャック事件
* 2002年4月15日 - 中国国際航空129便墜落事故

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* 中国航空集団

## 外部リンク
* 中国国際航空公司
* 中国国際航空
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