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メレート・ディ・トンバ

**メレート・ディ・トンバ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*バジリアーノ
*コドローイポ
*パジアーン・ディ・プラート
*コゼアーノ
*ファガーニャ
*サン・ヴィート・ディ・ファガーニャ
*セデリアーノ
### 気候分類・地震分類
メレート・ディ・トンバにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
メレート・ディ・トンバには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Pantianicco, Plasencis, San Marco, Tomba

## 姉妹都市
*  オッペアーノ、イタリア 

## 脚注

## 外部リンク
ブランチ・リッキー

**ウェスリー・ブランチ・リッキー**（**Wesley Branch Rickey** , 1881年12月20日 - 1965年12月9日）は、アメリカ合衆国オハイオ州出身の元プロ野球選手（捕手）・監督・プロ野球球団経営者。

マイナー組織の改革や初のアフリカ系アメリカ人選手ジャッキー・ロビンソンと契約を結んだ等、革新的なメジャーリーグ球団幹部であったことでよく知られている。ファーム制度や科学的なトレーニングの導入でも有名である。**"The Mahatma"**（マハトマ・ガンディーになぞらえたもの）のニックネームで呼ばれた。大卒後、弁護士業を数年行っていた。

## 来歴・人物
1903年にシカゴ・ホワイトソックスと契約するが、ホワイトソックスではメジャーでの出場はなく、1905年6月にセントルイス・ブラウンズ（現：ボルチモア・オリオールズ）にトレードされ、ブラウンズでメジャーデビューを果たす（デビュー戦では3打数ノーヒット）。選手としてはそれほど芳しい成績を残していない。1914年にブラウンズで2試合に出場したのがメジャーでの選手歴の最後で、その後はブラウンズの監督として活動することとなる。

引退後は監督としてブラウンズに残留したが（1914年は選手兼任監督）、1915年オフに解雇された。1919年にセントルイス・カージナルスの監督に就任すると1921年に若き二塁手、ロジャース・ホーンスビーらを擁してチームを4年ぶりの勝率5割以上に導き、1923年まで勝率5割を維持した。その後、1924年には再び勝率4割台に戻ってしまい、1925年にはホーンスビーがプレイングマネージャーとなり監督業からも離れることになる。翌1926年にカージナルスは初のワールドシリーズ出場を果たし、シリーズを制覇した。それから後、リッキーが監督として球界に戻ってくることはなかった。

### マイナー組織の整備
現役引退後の彼はミシガン大学のコーチとして数年過ごした。このとき後の大打者ジョージ・シスラーと運命の出会いを果たす。1913年ブラウンズにフロントの一員として復帰した時にジョージ・シスラーの契約にかかわった（当時のシスラーは先発投手）。

その後、カージナルスに転身しゼネラル・マネージャー（GM）専任となるとマイナー組織の拡充に努めた。マイナーチームをファームとして選手の育成機関としてしまうことに当時のコミッショナー、ケネソー・マウンテン・ランディスはマイナーチームを破壊してしまうものとして嫌い、ニューヨーク・ジャイアンツの名将、ジョン・マグローも「馬鹿げた計画」と嘲笑している。しかしカージナルスはイーノス・スローター、スタン・ミュージアル、マーティ・マリオン、ビリー・サウスワース等を輩出し強豪チームとなると他の球団も追従し現在のファームシステムの基となった。

### 人種差別の壁の撤廃
1942年、ブルックリン・ドジャースの総支配人で友人のラリー・マクフェイルが徴兵されるとリッキーはドジャースに社長とGMを兼ねた後任として招かれる。1944年に人種差別の撤廃に消極的だったケネソー・マウンテン・ランディスが急逝すると、翌にユナイテッド・ステート・リーグという黒人選手を受け入れるマイナーリーグ組織を創設。1945年8月28日にジャッキー・ロビンソンとマイナー契約を結んだのをはじめ、ドジャース支配下のマイナーリーグのチームに多くの黒人選手やニグロリーグ経験者を集めた。このことがメジャーリーグにおける新時代の幕開けになった。

リッキーが黒人選手を受け入れることに積極的であった理由としては、ブルックリンにおける黒人の人口の多さや将来的な黒人家庭の中産化を見越した上でのマーケティング戦略と、より効率的な選手の供給源の開拓のためであった。また、個人としても大学野球の監督時代に指導していた黒人選手が宿泊を断られ、自分の召使であると伝えてようやく同じ部屋で泊まることができたという人種差別を体験しており、「この肌が白ければみんなと同じように泊めてもらえるのに」と涙を流して悲しむ選手の姿が忘れられずにいたと語っている。

### 晩年
リッキーは最晩年、古巣カージナルスにアドバイザーとして招かれるが、頑固で偏狭な老人に変貌していた。加えて全権を握ることに固執し、オーナーのオーガスト・ブッシュに、監督のジョニー・キーンとGMのビング・ディヴァインを解任するように仕向けた。ブッシュはディヴァインGMとキーン監督双方を解任すると影響が大きいとディヴァイン一人を解職した。

の解任当時のカージナルスはフィラデルフィア・フィリーズに大きく水をあけられていたが秋に盛り返し、その後にナショナルリーグを制し、ワールドシリーズではニューヨーク・ヤンキースとの戦いを制し、ワールドチャンピオンとなった。キーン監督はその年のオフに続投要請を断り、対戦相手のヤンキース監督に就任。またディヴァインGMが入手したプレーヤーの多くがその後の、のリーグ優勝に貢献し、ディヴァイン自身はニューヨーク・メッツに転身しての『ミラクル・メッツ』の礎を築いた。後にブッシュオーナーはリッキーの助言を聞くべきでなかったとコメントしている。

なお、リッキーは1965年11月にミズーリ州のスポーツ栄誉の殿堂に選出されたが、そのスピーチの途中で倒れ、翌月亡くなった。

1967年、アメリカ野球殿堂入り。

ジャッキー・ロビンソンの人生を描いた2013年の米国映画『42 〜世界を変えた男〜』では、ハリソン・フォードがリッキー役を演じている。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 監督成績

## 脚注

## 外部リンク
*
千松仮乗降場

**千松仮乗降場**（せんまつかりじょうこうじょう）は、北海道（留萌管内）留萌郡小平町字鬼鹿千松にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。

## 歴史
* 1963年（昭和38年）6月1日 - 日本国有鉄道羽幌線の**千松仮乗降場**（局設定）として開業。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、営業を停止し、廃止される。

### 仮乗降場名の由来
地名より。地名は1857年（安政4年）に同地で漁場経営をした青森県人赤坂千松の名に由来するとされる。

## 駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。

## 駅跡
廃駅後約半年の1987年（昭和62年）9月時点では、施設の大部分が残っていたが、その後撤去された。2011年（平成23年）時点で、当仮乗降場跡附近の千松川には「千松川橋梁」の橋台、及び橋脚が残存している。2017年（平成29年）時点では、施設は何も残っておらず、荒れ地と化していた。

## 駅周辺
* 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
* 千松川

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 鬼鹿駅 - **千松仮乗降場** - 力昼駅 

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
ブライズ・ノートン空軍基地

**ブライズ・ノートン空軍基地**（ブライズ・ノートンくうぐんきち、）は、ロンドンから西へ約80キロメートルのとからなるオックスフォードシャー都市圏から近い位置にあるイギリス空軍の基地である。

イギリス空軍が領有する基地の中で最も大規模な基地であり、正式名称はイギリス空軍基地ブライズ・ノートン（）である。現在は、空中給油機のボイジャーや輸送機のC-17A グローブマスターIIIやハーキュリーズC4/C5がブライズ・ノートン空軍基地を拠点に活動している。

フォークランド諸島にあるマウント・プレザント空軍基地への兵員輸送機のうち28席を開放し、民間旅客も行っている。

## 歴史
ブライズ・ノートン空軍基地は訓練基地として1937年に開設された。1950年代にアメリカが核抑止力のためイギリスに戦略爆撃機の配備を計画し、アメリカ空軍戦略航空軍団はブライズ・ノートン空軍基地への進駐を始めた。戦略航空軍団は滑走路の延伸、人員や弾薬の収容施設建設といった基地強化のための投資を行い、それらは1951年までに完了した。翌年にB-36戦略爆撃機が配備され、1953年から1957年までB-47戦略爆撃機が配備された。後に爆撃機はB-52に更新された。

1965年、ブライズ・ノートン空軍基地はイギリス空軍の元に戻り、フェアフォード空軍基地から輸送機部隊2個飛行隊が移駐した。1980年代にはVC-10やトライスターを擁する空中給油機部隊の拠点となり、これらは後にボイジャーに更新された。2005年にはアップグレードプロジェクトの一環で、基地を閉鎖してさらなる滑走路の拡張と灯火やオペレーション基準カテゴリーに必要な設備が追加された。アレスター・ギアの追加はに代わるイギリス南部における軍用緊急避難飛行場に必要であった。2011年にリネハム空軍基地が閉鎖されてからは、同基地のハーキュリーズ部隊が移駐してきており、空輪部隊の拠点となっている。 

## 所在部隊
; 隷下
*  - ボイジャー KC.2/KC.3
*  - ハーキュリーズ C.4/C.5、C-17A グローブマスターIII、アトラス C.1
*  - アトラス C.1
*  - ハーキュリーズ C.4/C.5
*  - アトラス C.1
*  - C-17A グローブマスター III
*  - ボイジャー KC.2/KC.3
* 第38遠征飛行群
* 
* 
** 本部管理中隊
** 能力開発中隊
*** 
** 落下傘工兵中隊
** 落下傘訓練中隊
** 支援中隊
* 空港積載飛行群
* 第2航空団保安警備群
** 第2航空団保安警備群本部
** 第7保安中隊
* 
* 第2624中隊
* 第1航空機動群
** 空中機動中隊
** 作戦支援中隊
** 可搬空中機動中隊
* 予備役兵站支援群
** 
* 第4624機動中隊
* 医療サービス隊
** 戦術医療群
*** 戦術医療群本部
*** 航空医療後送管制センター
*** 航空医療後送中隊
*** 能力維持中隊
*** 作戦中隊
*** 訓練中隊
*** 
; 隷下
* 
**  - アトラス C.1
** 
; 隷下
* 第2267飛行隊
; 隷下
* 
** 第47航空搬送中隊

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* イギリスの空港の一覧

## 外部リンク
*  - イギリス空軍
ヨルゲン・パーソン

**ヨルゲン・パーソン**（, 1966年4月22日 - ）は、スウェーデンの元卓球選手。現卓球男子スウェーデン代表アシスタントコーチ。1991年世界選手権男子シングルス優勝。ワルドナーらとともに80年代後半から90年代にかけてスウェーデン卓球の黄金時代を築いた。

## 略歴
スウェーデン・ハルムスタッド出身。ジュニア時代からワルドナーらとともにスウェーデン代表として活躍。広角に打ち分けるフォアハンド、「コブラバックハンド」と呼ばれた強烈なバックハンドを武器に、1986年のヨーロッパ選手権男子シングルスで優勝し、世界のトップに躍り出た。1989年の世界選手権ドルトムント大会では、男子団体で全勝しチームの16年ぶりとなる優勝に大きく貢献、シングルスでは決勝でワルドナーに敗れるものの準優勝の成績を残す。1991年の世界選手権千葉大会では、団体戦の連覇に貢献すると共に、男子シングルスでも決勝でワルドナーを破り優勝した。世界ランキングも1位になった。1993年の世界選手権イェーテボリ大会においても男子団体で3連覇を果たすなど、スウェーデンの主軸として活躍する。

その後、交通事故による怪我などで一時不調に陥ったが次第に復調する。2000年の世界選手権クアラルンプール大会男子団体では決勝で2勝し、チームを7年ぶりの優勝に導いた。シドニーオリンピック男子シングルスでは3位決定戦で敗れメダルを逃す。ワルドナーとともに20年近く世界のトップで活躍を続けてきたが、2005年の世界選手権上海大会を最後に一旦国際大会の代表から引退した。その後もブンデスリーガでプレーするとともに、2007年には代表に復帰し、世界選手権ザグレブ大会に出場。北京オリンピックでは、42歳ながら大躍進し、男子シングルスで4位入賞を果たした。

ジャン＝ミッシェル・セイブ、ゾラン・プリモラッツと共に2012年のロンドンオリンピックに46歳ながら7大会連続出場を果たした。

2020年10月1日より卓球男子スウェーデン代表の監督を務める。2024年9月をもって勇退。

2025年からサウジアラビアチーム代表監督に就任。

## プレースタイル
細身の体格からは想像もつかないような高い身体能力を誇り、コートを幅広く動き回り、上記のように広角に打ち分けるフォアハンド、その得点率の高さを猛毒による致死率になぞらえた「コブラ」の異名を持つ強烈なバックハンドを武器に戦う。また、彼のフィッシュは回転量が多い為に重く、非常に打ちづらいものとなっている。オフチャロフほどではないがバックハンドサービスも多用する。

## 主な戦績
* オリンピック
** 2000年 シドニーオリンピック 男子シングルス4位
** 2008年 北京オリンピック 男子シングルス4位

* 世界卓球選手権
** 1987年 第39回ニューデリー大会 男子団体準優勝
** 1989年 第40回ドルトムント大会 男子シングルス準優勝、男子団体優勝
** 1991年 第41回千葉大会 **男子シングルス優勝**、男子ダブルス ベスト4（エリック・リンドと）、男子団体優勝
** 1993年 第42回イェーテボリ大会 男子団体優勝
** 1995年 第43回天津大会 男子団体準優勝
** 1997年 第44回マンチェスター大会 男子ダブルス準優勝（ヤン＝オベ・ワルドナーと）
** 1999年 第45回個人戦アイントホーフェン大会 男子シングルス ベスト8 
** 2000年 第45回団体戦クアラルンプール大会 男子団体優勝
** 2001年 第46回大阪大会 男子団体3位
** 2004年 第47回団体戦ドーハ大会 男子団体4位

* 男子ワールドカップ
** 1991年 クアラルンプール大会 優勝

* ヨーロッパ卓球選手権
** 1986年 プラハ大会 男子シングルス優勝、男子団体優勝
** 1988年 パリ大会 男子ダブルス ベスト4（エリック・リンドと）、男子団体優勝
** 1990年 イェーテボリ大会 男子団体優勝
** 1992年 シュトゥットガルト大会 男子シングルス ベスト8、男子ダブルス優勝（エリック・リンドと）、男子団体優勝
** 1996年 ブラチスラヴァ大会 男子シングルス準優勝、男子ダブルス優勝（ヤン＝オベ・ワルドナーと）、男子団体優勝
** 1998年 アイントホーフェン大会 男子ダブルス ベスト4（ヤン＝オベ・ワルドナーと）
** 2000年 ブレーメン大会 男子シングルス ベスト8、男子団体優勝

* ヨーロッパユース卓球選手権
** 1980年 ポズナン大会 カデットの部 男子シングルス優勝、男子団体優勝
** 1981年 Topolcany大会 ジュニアの部 男子団体優勝
** 1982年 Hollabrunn大会 ジュニアの部 男子シングルス ベスト4、混合ダブルス優勝、男子団体優勝
** 1983年 Malmo大会 ジュニアの部 男子シングルス ベスト4、混合ダブルス優勝、男子団体優勝

* ヨーロッパトップ12
** 1987年 バーゼル大会 3位
** 1988年 リュブリャナ大会 準優勝
** 1989年 シャルルロワ大会 3位
** 1991年 スヘルトーヘンボス大会 3位
** 1992年 ウィーン大会 優勝

## 脚注

## 外部リンク

* 
*
芝清道

**芝 清道**（しば きよみち、1962年7月8日‐）は、日本の舞台俳優である。福岡県久留米市出身。劇団四季所属。

## 略歴
父親の実家は佐賀県にある寺院の僧侶&#x5B;**'&#x5D;</sup>。子供の時、寺の竹薮の中で[[幽霊]]を見てワーワー言いながら逃げた思い出がある<sup>&#x5B;**'&#x5D;。
実家は幼稚園<sup>&#x5B;</sup>**'&#x5D;。父親は[[高等学校|高校]]の[[英語]]の教師で生活指導の怖い先生だったそうだが、本人はツッパリなお兄さん<sup>&#x5B;**'&#x5D;。
得意なスポーツはテニスと野球<sup>&#x5B;</sup>**'&#x5D;。

出身中学：久留米市立江南中学校<sup>&#x5B;**'&#x5D;、
出身高校：福岡県立明善高等学校&#x5B;**'&#x5D;</sup>

[[2005年]][[7月8日]]に[[五反田]]の[[キャッツ・シアター]]で『キャッツ』の公演回数が通算6000回に達した際には、当日誕生日の芝が舞台挨拶を行った。

劇団四季に入ろうとした理由は高校生の頃に兄が事故で死に、その兄の遺志を継ごうとしたからである<sup>&#x5B;**'&#x5D;。兄が通っていた玉川大学に進学後、劇団四季に入団した。妹が1人いて兄弟思いの優しい兄な部分もある&#x5B;**&#x5D;。

## 出演作品
*エビータ（チェ役）
*思い出を売る男（黒マスクのジョオ役）
*キャッツ（マンカストラップ、ラム・タム・タガー役）
*ジーザス・クライスト＝スーパースター（熱心党のシモン、イスカリオテのユダ、ジーザス・クライスト役）
*マンマ・ミーア!（サム役）
*ミュージカル李香蘭（杉本、王玉林役）
*ユタとふしぎな仲間たち（ゴンゾ、ペドロ役）
*アンドロマック(オレスト役)
*ライオンキング（ムファサ役）
*鹿鳴館（飛田天骨役）
*劇団四季 ソング&ダンス55ステップス（ヴォーカルパート）
*サウンド・オブ・ミュージック（トラップ大佐）
*リトルマーメイド（トリトン役）
*オペラ座の怪人（ファントム役）
*ノートルダムの鐘（フロロー）
*バケモノの子（猪王山）
*ゴースト&レディ (ジョン・ホール軍医長官)

## 脚注
第3軍団キュレナイカ

**第3軍団キレナイカ** (**Legio III Cyrenaica**) は、ローマ軍団の一軍団。創設者の名は分かってはいないが、恐らくはマルクス・アントニウスによるものと考えられ、紀元前36年にキュレナイカで総督を務めた頃に創設されたものと推測される。

## 軍歴
### ユリウス＝クラウディウス朝期
記録として最初に第3軍団の名が出てくるのはアウグストゥスがプトレマイオス朝を倒し、属州アエギュプトゥスを設置した頃であり、当時はアレクサンドリアに第22軍団デイオタリアナと野営地を共有して駐在していた。また、紀元前22年にはヌミディア王国との戦闘に従軍、63年にはアルメニアの内政干渉問題で起こったパルティアとの戦闘に従軍した事が第22軍団側の資料から窺える。

### フラウィウス朝、五賢帝時代
ネロが自殺、ユリウス＝クラウディウス朝が断絶した69年の内乱期間にはティトゥスの指揮下に入り、ユダヤ戦争に参加していた。その後、フラウィウス朝の間は記録から姿は消え、五賢帝のハドリアヌスの治世の132年にユダヤ属州に再び反乱（バル・コクバの乱）が勃発すると鎮圧に参加している。そして、マルクス・アウレリウス・アントニヌスの治世に共同皇帝ルキウス・ウェルスのもとパルティアへ侵攻した。

### セウェルス朝以降
五賢帝時代の後のコンモドゥスそしてペルティナクスの後の193年の内乱時代ではクロディウス・アルビヌスを支持する。しかし、セプティミウス・セウェルスが皇帝となりセウェルス朝の時代には入ると、次世代の皇帝カラカラの統率のもと再度パルティアに侵攻する。そして、その後の軍人皇帝時代ではアウレリアヌスの治世には、ローマ中央部の混乱に乗じて独立したゼノビアのパルミラを平定、しかし、それから以降の記録には第3軍団の細かな軍事行動は知らされてはいない。ただ、5世紀までシリア属州にいたことだけは分かっている。
切池信夫

**切池 信夫**（きりいけ のぶお、1946年6月4日 - ）は、日本の医学者、精神科医。大阪市立大学大学院医学研究科名誉教授。専門分野は摂食障害。大阪市出身。

## 来歴
大阪府立生野高等学校17期生。1971年、大阪市立大学医学部卒業。同大学付属病院臨床研究医、北野病院精神科、ネブラスカ州立大学医学部薬理学教室、大阪市立大学教授（神経精神医学教室）を経て、2012年より大阪市立大学名誉教授。専門は心療内科、精神神経科。日本精神科診断学会会長を歴任、日本精神神経学会評議員を務める。厚生労働省の研究班の主任研究者として、摂食障害診療に携わる専門家向けのガイドラインを取りまとめた。1997年、大阪市医学会市長賞を受章した。　

## 主な著書
*やる気と行動が脳を変える（日本評論社）2020年
*拒食症と過食症の治し方（監修　講談社）2016年
*クリニックで診る摂食障害（医学書院）2015年
*摂食障害と寄りそって回復をめざす本（監修　日東書院）2014年
*摂食障害治療ガイドライン（監修、医学書院）2012年
*摂食障害（監訳、金剛出版）2011年
*摂食障害の認知行動療法（監訳、医学書院）2010年
*摂食障害第2版（医学書院）2009年
*摂食障害（編集、最新医学）2007年
*薬物依存Q&A（編著、ミネルヴァ書房）2006年
*拒食症と過食症（監修、講談社）2004年
*摂食障害　治療のガイドライン（編集　医学書院）2003年
*みんなで学ぶ過食と拒食とダイエット（星和書店）2001年
*摂食障害（医学書院）2000年

## 外部リンク
* 
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* 
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力昼駅

**力昼駅**（りきびるえき）は、かつて北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字力昼に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号は**リキ**。事務管理コードは▲121608。

一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車））。

## 歴史
* 1931年（昭和6年）
** 8月15日 - 鉄道省留萠線の鬼鹿駅 - 古丹別駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
** 10月10日 - 留萠駅 - 古丹別駅間を留萠線から分離し路線名を羽幌線に改称、それに伴い同線の駅となる。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
* 1960年（昭和35年）9月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。
* 1972年（昭和47年）2月8日 - 荷物の取り扱いを廃止し、同時に無人（簡易委託）駅化。
* 1982年（昭和57年）頃 - 駅舎改築。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

### 駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「リキピㇽ（ri-kipir）」（高い・崖）に由来し、力昼市街の南海岸にある山崖の名ではないかとされている。

## 駅構造
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（幌延方面に向かって左手側）に存在した。

無人駅（簡易委託駅）となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、北川口駅や振老駅とほぼ同型の、3.6メートル四方でチョコレート色のカプセル駅舎となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホームから少し離れていた。

## 駅周辺
力昼の集落から約2km南に離れた位置にあり、集落内にあった番屋ノ沢仮乗降場 より利用者が少なかった。

* 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
* 沿岸バス「境の沢」停留所

## 駅跡
駅舎と駅構内施設は既に撤去され、2017年（平成29年）時点では空き地となり、路盤のみが残っている。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 鬼鹿駅 -  - **力昼駅** -  - 古丹別駅

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
INROCK

**イン・ロック** (**INROCK/IN ROCK/インロック/イン・ロック**)は株式会社イン・ロックが発行している洋楽専門の雑誌。定価650円、毎月15日発売。発行人は加藤有子。1979年に創刊。

## 内容
エアロスミスやボン・ジョヴィなどベテランから最近ブレイクし始めたアーティストや期待のアーティストを取材したり、CDの発売日や読者からの投稿された絵、各アーティストのライヴスケジュール、最近起こったアーティストにまつわるニュースなどを掲載しており、また、各アーティストが経営してる会社の商品の中継販売も行っている。ほかにも時々CD（イン・ロック独自のオムニバス）やステッカー、カレンダー（12月号）の特典などがついている。Sum 41のデリック・ウィブリーとアヴリル・ラヴィーンの結婚式の様子など非常にマニアックなところまで掲載されていることがある。
ただしバンドの音楽性に深く触れていることは少なく、メジャーな洋ミュージシャンのプライベートの内容がほとんどである。

## 外部リンク
* 公式サイト
番屋ノ沢仮乗降場

**番屋ノ沢仮乗降場**（ばんやのさわかりじょうこうじょう）は、かつて北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字力昼に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃止となった。

## 歴史
力昼駅は力昼集落から大きく外れた場所に置かれており、乗客の便を図るため集落に近い場所に当仮乗降場が設置された。そのため仮乗降場でありながら利用客は力昼駅よりも多かったとされ、ホームも土盛りで乗車券の簡易委託販売があった。

鉄道研究家の池田光雅は訪れたときの様子を次のように記している。

### 年表
* 1955年（昭和30年）3月26日 - 日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の**番屋ノ沢仮乗降場**（局設定）として開業。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、営業を停止し、廃止となる。

### 駅名の由来
当仮乗降場の所在地附近を流れる番屋の沢川より。当地から少し南の現小平町内にある鰊番屋、花田屋番屋に由来する名称である。

## 駅構造
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（幌延方面に向かって右手側）に存在した。仮乗降場ながら駅舎を有しており、駅舎入口には「番屋ノ沢（力昼）乗降場」と表記されていた。

## 駅周辺
* 北海道道1062号力昼九重線
* 力昼郵便局
* 苫前町立力昼小学校跡 - 2005年（平成17年）3月閉校
* 金龍寺
* 番屋沢

## 駅跡
廃止後、しばらくは廃墟となった状態で駅施設が残されていたが撤去され、2017年（平成29年）時点では空き地となっている。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 力昼駅 - **番屋ノ沢仮乗降場** - 古丹別駅

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
ゲルド

**ゲルド**
#北欧神話に登場する巨人の女性ゲルド(Gerd) → ゲルズを参照。
#任天堂ゲームソフト「ゼルダの伝説」シリーズに登場するゲルド族(Gerudo) →  ゼルダの伝説 時のオカリナ他を参照。
Florensia

**Florensia**(**フローレンシア**)は、韓国のゲーム開発会社NetTimeSoftが開発したMMORPGである。

2007年4月30日から世界で最初となるクローズドβテストを開始。

2007年11月1日からオープンβテストを開始。

2008年5月2日に第3次大規模アップデートを実施。

2008年12月15日から19日にシーズン2オープンテストを実施。

2008年12月22日よりフローレンシアシーズン2を開始。

2010年1月28日よりSankandoに運営移管。

2011年3月1日にサービスを休止。

2011年9月28日よりNETTSに再度運営移管。

2012年2月に「魔法航路」としてリニューアルしクローズドβテストの実施を予定していたが、サーバー構築の問題から延期され、その後も実施の見通しは立っていない。

Steamにてグローバル版がサービス中

## 概要
ファンタジーの世界がモチーフになっている。プレイヤーは4つのクラスの中の1つとなり、新たな大陸や都市・遺跡を探す冒険や、艦船による海上戦闘、貿易などを楽しめる。そのような要素としては大航海時代Onlineに近い。

## あらすじ
かつて、人々は世の中が自分達の目に見えるものだけが存在すると信じていた。その中で、海の向こうには神秘の大陸があると信じて、新しい航路を探しに旅に出た者がいた。彼らは、人間とは違った姿と生命体など、あらゆるものを発見したが、彼らが探していた神秘の大陸は見つからなかった。

だが、ある日、一群の冒険家達が遂に神秘の大陸を発見した。そこには今まで見たことがない様な動植物、更に奇異な魔力と技術の跡が残る古代遺跡があった。彼らは、この大陸が持つ強大な可能性を感じ、街に戻り自分達が見たことを伝え、新大陸に移往する人々を集めた。そして、その新大陸に王国を建設。その地に定着した彼らは大地と海に恵まれ、古代遺跡の高度な魔法と技術を研究することで、遂に浮遊都市を建造、世界に存在する全ての空と海を支配し、人間として信じられないほどの長寿を得て、幸せに暮らしていたが、徐々に平和と繁栄という名目を利用して全ての種族を支配し、統治を始めた。多くの人達は懐疑的な見方を示したが、彼らが持つ古代文明に恐れを抱いて、結局誰も逆らえなかった。

そしてある日、原因不明の巨大な災難に襲われて浮遊都市と、そこの住民達が姿を消した。その原因については、様々な推測が成されたが、実際に何が起きたのかは誰も分からなかった。同時に、今まで1つに繋がっていた巨大な海が分断され、人々は「世の中が分断された」と言い始め、次第に人々はいくつかの島で構成された小さな世界で暮らし、互いの存在を忘れていった。

そんなある日、他の種族の海に行ったという話が船員達の間で広まり始める。

## クラス
;探検家
:遺跡探査の能力が高いクラス。遠距離から敵を攻撃できるが、防御力は低い。
;傭兵
:弱い人を助けて報酬をもらうクラス。体力と防御力が高い。
;貴族
:生まれつき魔力をもつ魔法使い。重い防具は装備できない。
;精霊使い
:回復などのサポートがメインのクラス。攻撃力と防御力は低め。

;・1次職
　　陸上レベル40で転職可能。海上レベルは関係しない。
:  転職のやり直しは原則できない。
;発掘家
:二丁拳銃を基本とし、ダイナマイトやトラップを駆使した範囲攻撃ができるクラス。
:ただし、範囲スキルは敵の誘導を必要とする為プレイヤーの技術が必要となる。
;狙撃手
:長銃の扱いに特化し、強力な範囲攻撃スキルを習得できるクラス。
;剣闘士
:両手剣を基本とした傭兵。対単体スキルを習得。
;守護剣士
:盾と片手剣を装備し、高い防御力を誇る。範囲スキルも覚えるので、対ボス戦に強い。
;宮廷魔術師
:高火力な範囲魔法を覚える。範囲攻撃においては最強。
;魔法剣士
:レイピアを主眼とした魔法使い。
;司祭
:回復に特化していて回復や蘇生のPTスキルを習得する。
:またバフも重宝するためＰＴに必須。
;呪術師
:攻撃魔法に特化した火力精霊。特殊な範囲スキルを覚える。
:回復能力も健在のため、回復要員としても役立つ。

## 脚注
古丹別駅

**古丹別駅**（こたんべつえき）は、かつて北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字古丹別に所在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号は**タン**。事務管理コードは▲121610。

1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。

## 歴史
* 1931年（昭和6年）
** 8月15日 - 鉄道省留萠線の鬼鹿駅 - 当駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
** 10月10日 - 留萠駅 - 当駅間を留萠線から分離し路線名を羽幌線に改称、それに伴い同線の駅となる。
* 1932年（昭和7年）9月1日 - 当駅 - 羽幌駅間延伸開通に伴い、中間駅となる。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
* 1982年（昭和57年）3月29日 - 貨物の取り扱いを廃止。業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

### 駅名の由来
所在地名より。当地を流れる古丹別川のアイヌ語名「コタンペッ（kotan-pet）」（コタン〔＝村〕・川）に由来する。

## 駅構造
廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型の2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と島式ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側単式ホーム（東側）が上りの1番線、待合所が設置された島式ホーム（西側）が下りの2番線となっていた。島式ホームの外側1線は、側線として残っており、そのほか1番線の留萌方から分岐し駅舎南側の切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を2線有していた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の東側に位置し、単式ホーム中央部に接していた。

## 利用状況
推移は以下のとおり。なお『苫前町史』を出典とする数値について、原典では「乗客数」と記載され乗車のみか降車を含むかが不明であるため、他文献の数値などから、**乗降人員**であると見なして記載する。

年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。

## 駅周辺
* 北海道道437号羽幌原野古丹別停車場線・北海道道1049号苫前小平線
* 国道239号（天売国道/日本海オロロンライン）
* 羽幌警察署古丹別駐在所
* 古丹別郵便局
* 留萌信用金庫古丹別支店
* 北海道苫前商業高等学校
* 苫前町立古丹別中学校
* 苫前町立古丹別小学校
* 古丹別緑ヶ丘公園
* 古丹別川
* 三毛別川

## 駅跡

旧駅構内は、沿岸バスの乗り場である古丹別バス停となっている。駅舎は解体され、待合所がバス転換事業で建設された。ほかにJA北海道厚生連 苫前厚生クリニック、苫前町公民館などが建設されている。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 力昼駅 -  - **古丹別駅** - 上平駅

## 古丹別森林鉄道
1902年（明治35年）からこの地の森林資源輸送のため、農道の林道転用がされてきたが、運輸手段の主力が馬橇であったために輸送は冬季積雪時期に限られ、殆んど利用されずにいた。このため1938年（昭和13年）から帝室林野局羽幌出張所の所管により、古丹別線の森林鉄道設置計画と用地買収がなされ、1939年（昭和14年）に建設が開始された。加えて、羽幌線古丹別駅に隣接して4.32haの駅土場が設置された。戦後は奥地開発と共に各線が延長されたが、1961年（昭和36年）までにトラック輸送に切り替えられ廃止された。

### 沿革
* 1940年（昭和15年）　古丹別線12km竣工。
* 1943年（昭和18年）　三毛別線竣工。
* 1947年（昭和22年）　旭川営林局古丹別営林署に移管。
* 1950年（昭和25年）以降　奥地開発と共に各線延長。
* 1955年（昭和30年）　古丹別線総延長39km、三毛別線総延長27km。
* 1958年（昭和33年） - 1961年（昭和36年）　各線廃止、順次トラック輸送に切り替え。

### 路線
* 古丹別線（39km）
:古丹別駅から古丹別川上流（霧立地区）に至る。
* 三毛別線（27km）
:古丹別線から分岐して三毛別川上流（三渓地区）に至る。「三毛別森林鉄道」とも呼ばれた。

### 車両
1957年（昭和32年）の時点で保有していた機関車は全てディーゼルで、5t車5台、7t車2台の計7台であった。
一方1958年（昭和33年）の資料によれば、以下のように5t車10台、7t車2台の計12台であった。
* B5tディーゼル 1943年加藤製　2台
* B5tディーゼル 1952,53年協三製　4台
* B5tディーゼル 1953,54年酒井製　3台
* B-B5tディーゼル 1953年酒井製　1台
* B7tディーゼル 1956年酒井製　2台

## 脚注

## 関連記事
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
賣笑エクスタシー

『**賣笑エクスタシー**』（ばいしょうエスクタシー）とは、2003年5月27日に発売された椎名林檎の映像作品。東京都九段会館から全国に衛星中継された同名のコンサートイベントを収録したライブ映像集。発売元は東芝EMI。また、2013年11月13日にBlu-ray Disc盤（規格品番：TYXN-10004）が発売された。発売元はユニバーサルミュージック合同会社。Blu-ray Disc盤はボックス・セット「LiVE」にも収録されている。

購入者には特典映像とデビュー5周年を記念して製作された新曲を収録したCD「御宝コンパクトディスク」が付属。CDExtra仕様になっていてDVDメニュー案内図が収録されている。なお本作のキャッチコピーは「**祝!デビュー伍周年特別御奉仕品**」と紹介されている。

## 概要
本作は2003年2月23日に発売した椎名林檎のサードアルバム『加爾基 精液 栗ノ花』の発売を記念した開催したコンサートイベント「**実演生中継 賣笑エクスタシー**」を映像化した作品である。通常の椎名林檎のイベントと違いこのイベントは斎藤ネコ率いるオーケストラ「ノラネコオーケストラ」の演奏によるイベントである。タイトルの「実演生中継」とは、東京に来られない全国のファンの為に九段会館から全国にあるホール・ライブハウスで生中継で放送する処置を取った。また当日は百色眼鏡に出演した俳優、小林賢太郎がゲストで出演して場内を盛り上げた。

このイベントは『短篇キネマ 百色眼鏡』と公式サイト「性（さが）」と連動したイベントで、九段会館以外の映像を放送する場所名を当時の公式HP上にあった架空の映画館「**ニツケルオデオン性銀映**」と統一されている。またDVDでのメニュー画面もさまざまな仕掛けが施されており、実際に「**ニツケルオデオン性銀映**」館内を散策する様に売店や講堂へ進む画面構成になっている。

購入者への特典は本編のコンサートイベント以外に、シングル「茎 (STEM) 〜大名遊ビ編〜」と『短篇キネマ 百色眼鏡』のCMと、『加爾基 精液 栗ノ花』の日本国内向けと海外向けのCMが収録。また今まで非公開だったデビュー前に行った東芝EMIの社員へのお披露目会「社内デビュー・コンベンション」で披露した、ピアノの弾き語りによる「ここでキスして。」の映像。さらにデビュー5周年を記念して製作された新曲「映日紅の花」を収録したCDが付属。なお「映日紅の花」はDVDの方にはビデオクリップが収録されている（ただし、パスワードを入力しないと見られない仕掛けが施されている）。

なお椎名林檎はインタビューで2007年2月21日にリリースした斎藤ネコと共同作品『平成風俗』は、このイベントの他にシングル「りんごのうた」収録の「la salle de bain」等、斎藤ネコによるオーケストラアレンジをいずれは一つの形にまとめたかったと語り、昨年2006年に写真家蜷川実花監督の映画『さくらん』の音楽をオファーされた事を受け、映画音楽を兼ねて製作されたオーケストラアレンジをまとめた作品である。

ちなみにタイトルの「賣笑」とは、かつて昔は「売春」の呼び名。椎名林檎本人は後のインタビューで「賣笑のイメージはマクドナルドのスマイル0円サービスみたいなイメージ」と語る。

## ニツケルオデオン性銀映
ここではニツケルオデオン性銀映の場所ごとに紹介する。
#入り口
#:DVDプレーヤーを起動すると自動的に館内に入り、入り口の左へ進むと休憩場、真ん中にある扉を選ぶと講堂、右へ進むと売店へ進む。
#講堂
#:本編を見る事が出来る場所。真ん中のスクリーンを選ぶと本編「賣笑エクスタシー」を見られる。右にある扉二つはそれぞれ選ぶと、シングル・短編キネマ、アルバムのCMを見られる。左にある扉を選び、さらに奥に進むと「退場の模様」ノーカット版が見られる。
#売店
#:特典映像の「ここでキスして。」弾き語り映像を見られる場所。上に配置されているギターを選択すると「ここでキスして。」の映像を見られる。また下にあるガラス棚を選択すると今までリリースしたシングル・アルバム・映像集のディスコグラフィーが閲覧できる。
#休憩場
#:自動販売機がある場所。自動販売機を選択するとポスターが出現する。さらに奥へ進むと「映日紅の花」のビデオクリップを見られる「映日紅の花劇場」がある。ただし、旧字体の漢数字によるパスワード入力制で、ある5ケタの数字を入力いないといけない。ちなみにパスワード自体は難しく無く、万が一間違えても看板にヒントが表示される親切設計になっている。パスワードを無事入力すると、まず無花果の生態に付いて説明する文章が表示され、その後ビデオクリップが流れる。

## 収録内容
全作詞・作曲：椎名林檎、全編曲：斎藤ネコ（注記を除く）。

## 関連項目
* 平成風俗
朱色1号

**朱色1号**（しゅいろ1ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つ。

## 概要
一般的には「オレンジバーミリオン」とも呼ばれるほか、旅客案内上で「あか色の電車」とされる場合がある。

1957年に登場した101系電車で初めて採用され、後に中央快速線の「ラインカラー」として乗客向けの案内に使用された。登場当初は「1YR 5.5/9.5」という設定であったが、褪色などの対策のため、少しずつ設定を変更し、1963年ごろに「0.5YR 5.3/8.8」という設定とされ、以後この設定が標準となった。森山良子の楽曲『中央線あたり』（30thアルバム『日付けのないカレンダー』に収録）で「赤い快速」と歌われる「赤」も、中央快速線に採用された本色のことである。

本色は「ラインカラー」という、車体色を利用者への案内に使用するという考え方を初めて取り入れたものといわれるが、実際はこの後山手線に登場した101系電車の「黄5号」と共に新性能電車をアピールする事、踏切などでの事故を防止するため赤系や黄系などの警戒色を使用することを目的として採用したもので、「ラインカラー」の概念が登場したのは103系電車を山手線に投入する際に採用した「黄緑6号」が登場して以降のことである。

関西では大阪環状線・桜島線・片町線の車体色としても採用されたほか、地方線区では広島・下関地区向けに導入された105系がこの色をまとって登場している。また、「ラインカラー」という考え方は、その後他線区・国鉄以外の都市部の路線にも波及した。

なお、本色は基本的に車体の地色として使用されており、国鉄時代には帯色などでの採用例はほとんどない。

## 使用車両
* 72系電車などの旧形電車（阪和線・片町線）
* 101系電車（中央線快速、青梅・五日市線、武蔵野線、大阪環状線、桜島線、片町線など）
* 103系電車（同上）
* 201系電車（同上）
* 105系電車（可部線・宇部線・小野田線向け車両）
* 205系電車（武蔵野線、南武線の帯色）
* 209系電車（八王子支社訓練センター訓練車、武蔵野線向け500番台、中央線快速向け1000番台）
* E231系電車（同上）
* E233系電車（中央線快速、青梅・五日市線向け0番台、南武線向け8000番台）
* 323系電車（大阪環状線、桜島線）
* 651系電車（『草津』『あかぎ』向け1000番台の側面窓下帯）

## 近似色
* 黄かん色
* 朱色3号
* 朱色5号
* 大阪市営地下鉄の普通鋼製車両（50系など）の旧標準色（1960年代から1970年代にかけて採用。車体の下半分の朱色部分（大阪市交通局ではタキシーイエローと呼んでいた）はこの色に近い）

## 関連項目
* 国鉄色
* 日本の鉄道ラインカラー一覧

## 注釈

## 出典
モルテリアーノ

**モルテリアーノ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ビチニッコ
*カスティオンス・ディ・ストラーダ
*レスティッツァ
*パヴィーア・ディ・ウディーネ
*ポッツオーロ・デル・フリウーリ
*タルマッソンス
### 気候分類・地震分類
モルテリアーノにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 姉妹都市
*  アルボレーア、イタリア

## 脚注

## 外部リンク
ニーミス

**ニーミス**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*アッティミス
*ルゼーヴェラ
*ポヴォレット
*レアーナ・デル・ロイアーレ
*タイパーナ
*タルチェント
### 気候分類・地震分類
ニーミスにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
ニーミスには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Cergneu, Chialminis, Monteprato, Nongruella, Pecolle, Ramandolo, Tamar, Torlano, Vallemontana

## 脚注

## 外部リンク
モルッツォ

**モルッツォ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*コッロレード・ディ・モンテ・アルバーノ
*ファガーニャ
*マルティニャッコ
*パニャッコ
### 気候分類・地震分類
モルッツォにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
モルッツォには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Alnicco, Brazzacco, Santa Margherita del Gruagno

## 人口動態

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## 脚注

## 外部リンク
パニャッコ

**パニャッコ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*コッロレード・ディ・モンテ・アルバーノ
*マルティニャッコ
*モルッツォ
*タヴァニャッコ
*トリチェージモ
### 気候分類・地震分類
パニャッコにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
パニャッコには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある
*Castellerio, Fontanabona, Lazzacco, Marolins, Modoletto, Plaino, Zampis

## 姉妹都市
* Celldömölk、ハンガリー

## 人口動態

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  text:Data from ISTAT



## 脚注

## 外部リンク
オゾッポ

**オゾッポ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ブーヤ
*フォルガリーア・ネル・フリウーリ
*ジェモーナ・デル・フリウーリ
*マヤーノ
*サン・ダニエーレ・デル・フリウーリ
*トラザーギス
### 気候分類・地震分類
オゾッポにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 姉妹都市
*  、オーストリア

## 脚注

## 外部リンク
三重県中部地震

**三重県中部地震**（みえけんちゅうぶじしん）とは、2007年4月15日12時19分に三重県中部を震源として発生した地震。

三重県の北中部を中心に多数の被害が発生した。

また、この地震はマスコミによって「三重県中部地震」、または「三重地震」と表現されている。

なお、この名称は気象庁が名付けたものではない。

発生当時東海テレビ放送が生放送中（「スタイルプラス」）であったが、特に報道特別番組等に切り替わることはなく商業地の生レポートが続けられた。スタジオに映像が戻った際に軽く触れられた程度であった。なお当時は放送局全体で緊急地震速報の導入前である。

## 前震・余震について
前震 （2回）
* 本震の2分前・12時17分32.6秒に、三重県中部で震度2を観測する前震(M3.2) が発生。
** この前震は、速報で「三重県中部で震度5弱」と表示された。
* その2分後・12時19分25.3秒にはM0.1の前震も発生。
本震
*12時19分25.3秒の前震のわずか4.2秒後に、M5.4の本震が発生した。
余震 （3回・4月17日まで）
* 本震の8分後、12時27分9.7秒にM2.4の余震。震度5強を観測した亀山市西丸町で最大震度1。
* 本震当日の18時34分45.5秒にM4.6の余震。三重県津市、亀山市、多気町で震度4。
** この地震が今のところ最大余震である。
* 4月17日7時50分0.1秒にM2.7の余震。三重県津市、亀山市で震度1。

## 被害状況
* 負傷者
** 震度5強を観測した亀山市の名阪国道沿いのドライブインで天井板の一部が落下して2人が打撲。
** 震度5弱を観測した 鈴鹿市でフットサル中の男性が転倒、靱帯を断裂して重傷。
** 震度3を観測した名古屋市港区に住む女性が机の下に隠れる際に転倒して左足を負傷。
** 重軽傷者は全部で12人。
* 物的被害
** 三重県内各地で家屋の屋根が陥没したり、壁やガラスが破損したりする建物被害が相次いだ。地震当日の23時現在では建物被害は70件にのぼる。
** 亀山市にあるシャープ亀山工場は一切被害がなかった。しかし、市内の各地では亀山城跡で石垣の一部が崩落し、鈴鹿川の堤防で10箇所の亀裂（最大の亀裂は長さ80メートル・幅4センチ）が発生するなど、被害が多かった。
** 鈴鹿市では、断水や濁水が発生。約5万戸に影響が出た。また、地震から2時間程計4,300戸が停電した。
** 津市でも水道管の破損があった。
** 地震発生直後に全国から安否確認の電話等が殺到し、三重県の一部で一般電話や携帯電話、インターネットが繋がりにくい状態がしばらくの間続いた。通信手段の麻痺によって情報や被害が分からない人々は、NHKに頼るしかなかったのだが、NHKは地震発生時に放送していたのど自慢をそのまま続行、テロップで震度情報を流すのみだった。その後、番組が終了した13時から地震関連のニュースを放送したのだが、放送時間は僅か10分間だった。
** 山陽新幹線は新大阪‐西明石間で、地震発生直後に停電。約15分後に復旧したが、上下線で4本の電車が最大18分遅れ、およそ1,500人に影響が出た。東海地方や近畿地方のJRや各私鉄を含めると、かなりの本数の順延や運休が発生し、影響した人数はおよそ30万人に及ぶ。

## 震源・震度情報
* 発生日時：2007年4月15日 12時19分29.5秒
* 震源地：三重県中部（津市芸濃町）
* 深さ：16km
* 規模：マグニチュード 5.4

* なお、能登半島地震の被災地でも震度2を観測している。
* 西は鳥取県境港市、東は神奈川県寒川町、北は石川県羽咋市、南は和歌山県串本町でそれぞれ震度1を観測した。

## 対策本部長不在問題
三重県伊賀市の今岡睦之市長が、災害対策本部が設置されたのにもかかわらず市役所に登庁しなかった。市長は地震発生当時名張市で行われていたゴルフ大会（伊賀市と名張市との親睦を深めるものであったという）に出場していた。プレー中に地震が発生しその後災害対策本部の設置連絡を受けたが、被害が少ないことを理由に最後までプレーした。その後の懇親会にも出席し、市役所に登庁することなく帰宅した。

この問題の発生直後の4月18日に、同市議会の議員全員懇談会の冒頭で「大変軽率な行為で、深く反省し心からおわびしたい」と陳謝しながらも「なぜ、災害対策本部へ戻らなかったのか?」の問いに今岡市長はゴルフを「**マナーを重視する競技**であり、途中で中止する場合は断りが必要」と答え、 この答えに議員からは「マナーの問題ではない」「携帯電話で連絡を取りながらゴルフをしているような状況ではない」など、市長の危機管理意識の欠如を指摘する声が相次いだ。市政指導者として市民の生命・財産を守ることよりも、ゴルフのマナーを優先させたとも取れるこの発言を受け、その後伊賀市役所には多くの苦情の電話が殺到した。

## 外部リンク
*
オヴァーロ

**オヴァーロ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
ウーディネ県北西部、地方のコムーネである。オヴァーロの集落は、トルメッツォの北西約14km、リエンツの南南東約39km、県都ウーディネの北北西約54km、ベッルーノの北東約63kmに位置する
。
#### 隣接コムーネ
*コメリアンス - 北
*ラヴァスクレット - 北東
*ストリオ - 東
*ラヴェーオ - 南東
*ラウコ - 南
*ソッキエーヴェ - 南西
*アンペッツォ - 南西
*サウリス - 西
*プラート・カルニコ - 北西
### 気候分類・地震分類
オヴァーロにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政

### 分離集落
オヴァーロには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。括弧内はフリウリ語を示す。
*Agrons (*Negrons*)
*Cella (*Cela*)
*Chialina (*Cjalina*)
*Clavais (*Clavaias*)
*Cludinico (*Cludini*)
*Entrampo (*Dentramp*)
*Lenzone (*Lenzon*)
*Liariis (*Liarias*)
*Luincis (*Luvincias*)
*Luint (*Luvint*)
*Mione (*Mion*)
*Muina (*Muina*)
*Ovasta (*Davasta*)

## 人口動態

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## 脚注

## 外部リンク

*コムーネ公式サイト
パラッツォーロ・デッロ・ステッラ

**パラッツォーロ・デッロ・ステッラ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ラティザーナ
*マラーノ・ラグナーレ
*ムッツァーナ・デル・トゥルニャーノ
*ポチェニーア
*プレチェニッコ
*リヴィニャーノ・テオール
*ロンキス
### 気候分類・地震分類
パラッツォーロ・デッロ・ステッラにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
パラッツォーロ・デッロ・ステッラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Modeano, Piancada, La Fraida

## 姉妹都市
* Gratkorn、オーストリア

## 脚注

## 外部リンク
ブレイヴェストローマン

**ブレイヴェストローマン** (**) とは、アメリカ合衆国のサラブレッド競走馬である。種牡馬として日本へ輸出され、多くの活躍馬を輩出し、ミルジョージとともに日本におけるネヴァーベンド系種牡馬の先駆けとなった。全兄プラウデストローマンはアメリカ2歳G1ホープフルステークスの勝ち馬。

競走馬としては1974年から1975年にかけてアメリカで走り、サラナックステークス (G2) に優勝した。引退後はアメリカで種牡馬となり、1979年に日本へ輸出された。日本生まれの牡馬産駒はおもにダートで活躍したが牝馬は芝で活躍をみせるものもあり、3頭の中央競馬牝馬クラシック優勝馬（マックスビューティ、トウカイローマン、オグリローマン）のほか、中央競馬および地方競馬で多くの重賞優勝馬を輩出した。ブルードメアサイアーとしても優れた能力を発揮し、G1優勝馬のキョウエイマーチ、 トーシンブリザード、ニホンピロジュピタをはじめ、多くの重賞優勝馬を輩出している。

産駒は牝馬の活躍馬が多かったものの、後継種牡馬であるカリスタグローリ、メイショウホムラが少ない産駒数の中から重賞優勝馬を輩出している。

## 主な産駒
*1980年産
**ファーストサマーデイ（カナディアンオークス）
*1981年産
**トウカイローマン（優駿牝馬、京都大賞典）
**グレートローマン（東海菊花賞、名古屋大賞典）
**ローマンプリンス（フェブラリーハンデキャップ、シアンモア記念）
*1982年産
**ランドヒリュウ（高松宮杯、日経新春杯、京都4歳特別）
**トチノニシキ（金杯・東）
* 1983年産
** エイシンガッツ(京都4歳特別)
*1984年産
**マックスビューティ（優駿牝馬、桜花賞、4歳牝馬特別・東、神戸新聞杯、ローズステークス）
**オサイチブレベスト（帝王賞）
**ソダカザン（ウインターステークス）
**マルブツロンリー（サファイヤステークス）
*1985年産
**ホリノライデン（阪急杯）
*1986年産
**マルブツスピーリア（ウインターステークス）
*1988年産
**カリスタグローリ（クリスタルカップ）
**メイショウホムラ（フェブラリーハンデキャップ）
*1990年産
**マルカアイリス（小倉3歳ステークス）
*1991年産
**オグリローマン（桜花賞）
**フジノマッケンオー（根岸ステークス、ダービー卿チャレンジトロフィー、セントウルステークス、さきたま杯）
*1993年産
**カガヤキローマン（東京盃2回、北海道スプリントカップ、東京シティ盃）
*1994年産
**キャニオンロマン（京浜盃、黒潮盃、羽田盃、フロンティアスプリント盃）

## ブルードメアサイアーとしての主な産駒
*1988年産
**ミナミノアカリ（アルゼンチン共和国杯）
*1989年産
**ニホンピロプリンス（CBC賞、マイラーズカップ）
*1990年産
**マルチマックス（スプリングステークス）
*1991年産
**ブライアンズロマン（さくらんぼ記念）
**トシヴォイス（クラスターカップ）
*1992年産
**コクトジュリアン（クリスタルカップ）
*1993年産
**ファンドリロバリー（阪神スプリングジャンプ）
**チョウカイライジン（神無月ステークス、オアシスステークス）
*1994年産
**キョウエイマーチ（桜花賞、4歳牝馬特別・西、ローズステークス、京都金杯、京阪杯）
**ブラボーグリーン（京阪杯）
*1995年産
**ニホンピロジュピタ（マイルチャンピオンシップ南部杯、エルムステークス）
**ミスズシャルダン（小倉大賞典）
*1996年産
**トシザブイ（目黒記念2回）
**ヤマニンアクロ（共同通信杯4歳ステークス）
*1998年産
**トーシンブリザード（ジャパンダートダービー、かしわ記念、全日本3歳優駿、羽田盃、東京王冠賞、東京ダービー、京浜盃　フェブラリーステークス2着）
*2000年産
**エリモハリアー（函館記念3連覇）
*2001年産
**オペラシチー（目黒記念）
*2003年産
**キクノアロー（ダイオライト記念）
*2005年産
**キクノサリーレ（武蔵野ステークス）
*2009年産
**キクノグラード（尾張名古屋杯）

## 血統表

半姉I Alsoの曾孫にウォーエンブレムがいる。

## 外部リンク
*
パルッツァ

**パルッツァ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
ウーディネ県北西部、地方のコムーネで、北にオーストリアと国境を接する。パルッツァの集落は、トルメッツォの北約14km、リエンツの南東約39km、県都ウーディネの北北東約54kmに位置する
。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のATはオーストリア領（AT-2はケルンテン州）を示す。
* (AT-2) - 北
*パウラーロ - 北東
*トレッポ・リゴスッロ - 東
*アルタ・テルメ - 南
*ストリオ - 南西
*チェルチヴェント - 西
*ラヴァスクレット - 西
*コメリアンス - 西
*リゴラート - 北西
*フォルニ・アヴォルトリ - 北西
* (AT-2) - 北西

### 気候分類・地震分類
パルッツァにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
パルッツァには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Casteons, Cleulis, Englaro, Naunina, Rivo, Timau

## 人物
### 著名な出身者
*マヌエラ・ディ・チェンタ - クロスカントリースキー選手（オリンピック金メダリスト）、登山家、政治家。

## 脚注

## 外部リンク
上平駅

**上平駅**（うえひらえき）は、かつて北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字上平に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号は**ウヒ**。事務管理コードは▲121611。

一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、下りのみ1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車。上りは停車））。

## 歴史
* 1932年（昭和7年）9月1日 - 鉄道省羽幌線の古丹別駅 - 羽幌駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
* 1960年（昭和35年）9月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。
* 1964年（昭和39年）4月1日 - 業務委託化。
* 1972年（昭和47年）2月8日 - 荷物の取り扱いを廃止し、同時に無人駅化。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

### 駅名の由来
所在地名より。地名の発祥は当駅の2kmほど南にある、海に突き出した丘陵についたアイヌ語名「ウェンピラ（wen-pira）」（悪い・崖）に由来する。

なぜ「悪い」とされたかについては記録・伝承が残っていないが、これについてアイヌ語研究者の山田秀三は、「その海際の崖下が、落石などで危険な処だったからであろう」と推測している。

## 駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（幌延方面に向かって左手側）に存在した。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホームから少し離れていた。駅前広場側の開口部は、板で塞がれていた。

## 駅周辺
* 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
* 国道239号（霧立国道）
* 上平共同利用模範牧場 - 駅から約0.5km。
* 苫前川
* 古丹別川

## 駅跡
2011年（平成23年）時点で、遺構は何も残っていない。2017年（平成29年）時点では、駅跡地は農地化されていた。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 古丹別駅 - **上平駅** - 苫前駅

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
パジアーン・ディ・プラート

**パジアーン・ディ・プラート**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*バジリアーノ
*カンポフォルミド
*マルティニャッコ
*タヴァニャッコ
*ウーディネ
### 気候分類・地震分類
パジアーン・ディ・プラートにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
パジアーン・ディ・プラートには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Bonavilla, Colloredo di Prato, Passons, Santa Caterina

## 脚注

## 外部リンク
渡辺千賀

**渡辺 千賀**（わたなべ ちか）は、経営コンサルタント。株式会社「Blueshift Global Partners」の社長である。三菱商事をはじめとし、様々な技術関連の事業での日米企業間アライアンスと先端技術に関する戦略立案を行っている。

## 略歴
東京都立西高等学校、東京大学工学部都市工学科卒業、スタンフォード大学経営大学院経営修士 (MBA)。三菱商事にて、不動産開発向け情報システム企画開発、ソフトウェア・ハードウェアの事業企画、米国インターネット基盤技術ベンチャーへの投資に関わった後、マッキンゼーで戦略コンサルティングに従事。2000年（平成12年）からシリコンバレーに移り、コンサルティング事業を展開した。

また、NPOのJapanese Technology Professionals Associationのファウンディングメンバー・代表として、シリコンバレーの日本人プロフェッショナルの支援も行っている。

## 著書
*ヒューマン2.0 - web新時代の働き方 (かもしれない)（2006年12月8日発売・朝日新聞社）
*THE LEAN SERIES「RUNNNING LEAN -実践リーンスタートアップ-」（2012年12月21日・オライリージャパン） - 解説として参加

## 脚注

## 外部リンク
* On/Off and Beyond（本人のブログ）
*
苫前駅

**苫前駅**（とままええき）は、北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字苫前にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号は**トイ**。事務管理コードは▲121612。

1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。

## 歴史
* 1932年（昭和7年）9月1日 - 鉄道省羽幌線の古丹別駅 - 羽幌駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
* 1982年（昭和57年）3月29日 - 貨物の取り扱いを廃止。業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の廃線（全線廃止）に伴い、廃駅となる。

## 駅構造
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（幌延方面に向かって左手側）に存在した。かつては、単式ホーム・島式ホームを複合した計2面3線のホームと線路、及び貨物側線を有する列車交換が可能な交換駅であった。廃止後撤去された島式ホーム跡への1線が側線として残っており、そのほか幌延方から駅舎側に分岐した側線を1線有していた。

業務委託駅となっており、駅舎は構内の西側に位置し、ホームから少し離れていた。

## 駅名の由来
当駅が所在していた地名より。地名は、アイヌ語の「トマ・オマ・イ→トママイ」（エゾエンゴサク・ある・処）に由来する。

## 利用状況
* 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は153人。

## 駅周辺
* 北海道道582号苫前停車場線
* 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
* 道の駅風Wとままえ
* 苫前町役場
*羽幌警察署苫前駐在所
* 苫前郵便局
*留萌信用金庫苫前支店
* 苫前町立苫前中学校
* 苫前町立苫前小学校
* 苫前岬 - 駅から北西に約1.2km。
* 沿岸バス「苫前上町」停留所

## 駅跡

駅舎やホームなどは既に撤去され、1999年（平成11年）時点では、「構内食堂」の看板を持つ廃屋が残存していた。2010年（平成22年）時点では駅跡周辺が「農村公園」に整備され、農業倉庫が残る。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 上平駅 - **苫前駅** -  - 羽幌駅

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
蒼き狼 成吉思汗の生涯

『**蒼き狼 成吉思汗の生涯**』（あおきおおかみ ジンギスカンのしょうがい）は、テレビ朝日開局20周年記念作品として、1980年10月6日（月）、10月7日（火）の2夜連続で放送されたスペシャルドラマ。両日ともに午後8時 - 午後10時45分で放送された。井上靖の小説『蒼き狼』が原作。キャッチコピーは「狼たちが曠野を駆ける。野望に燃えて－」。

## キャスト
* 鉄木真（テムジン）：加藤剛　…　後の成吉思汗（ジンギスカン）
* ホエルン：大楠道代　…　テムジンの母
* ボルテ：倍賞美津子　…　テムジンの妻
* 忽蘭（クラン）：神崎愛　…　テムジンの愛妃
* カサル：河原崎次郎　…　テムジンの弟・二歳違い
* ジュチ：荒木しげる　…　テムジンの息子
* ボオルチュ：田中邦衛　…　テムジンの部下
* トオリルカン：中谷一郎　…　ケレイト部族長にして蒙古高原の実力者
* ジャムカ：若林豪　…　ジャジラト氏族長・テムジンの盟友にしてライバル
* テップテングリ：財津一郎　…　予言者
* ゴルチ：泉谷しげる　…　放浪者
* ソルカン・シラ：大友柳太朗　…　タイチュート族に捕らえられたテムジンを救う
* ナレーション：仲代達矢
* その他のキャスト：福田豊土、林道紀、林邦史朗、中村美代子、木村四郎、伊東達広、可知靖之、田中浩、信欣三、他。
* エスガイ：平幹二朗　…　テムジンの父

## スタッフ
* 原作：井上靖
* 脚本：大野靖子
* 監督：森﨑東（前編）、原田隆司（後編）
* プロデューサー：勝田康三（テレビ朝日）、原田昇（国際放映）、古賀伸雄（俳優座）
* 音楽：佐藤勝
* 企画制作：テレビ朝日、国際放映
* 協力：中華人民共和国中央広播事業局、日本中国文化交流協会
* 制作協力：俳優座映画放送
* 企画協力：シナリオ

## DVD
DVDボックスとして2004年に、エムスリイエンタテイメントより発売されている（カラー、モノラル、計290分収録）。DVDではディスク4枚の収録となり、新たに4部構成としている。また、当初無かったサブタイトルがつけられている。
*第一部『成吉思汗の誕生』
*第二部『大平原の誓い』
*第三部『モンゴルの統一』
*第四部『万里の長城越え』
Feats of Arms

『**Feats of Arms**』（フィーツオブアームズ）は、韓国のEYA INTERACTIVEが開発した武侠MMORPG。日本ではNETTSによって運営される。
元々は『墨香オンライン』として運営されていたが、韓国版とのバージョン統一が行われた際、プレイデータの引継ぎが不可能という結果となり、全てのデータがリセットされている。それに伴いタイトルの変更がなされた。墨香オンラインで使用していたIDはそのまま使用できる。

2007年5月28日から6月1日までクローズドβテスト、6月7日からオープンβテストが行われ、7月26日から正式サービスを開始した。
2008年10月21日をもってサービスを終了。
Es［エス］

『**es［エス］**』 （原題：*Das Experiment*、国際向け題：*The Experiment*）は、2001年のドイツの。監督はオリヴァー・ヒルシュビーゲル、出演はモーリッツ・ブライブトロイ、クリスチャン・ベルケル、オリヴァー・ストコウスキなど。

1971年にアメリカのスタンフォード大学で実際に行われたスタンフォード監獄実験を元にしたマリオ・ジョルダーノの小説『**』を原作とし、ジョルダーノ本人が脚本に加わっている。

映画では、新聞広告によって募集された男たちが、ドイツの大学地下に設置された擬似刑務所で、囚人と看守の役を2週間演じ続ける実験が行われる。この実験の存在を知った主人公の男（モーリッツ・ブライブトロイ）は、取材と報酬目当てで囚人としてこの実験に参加する。

原題は「実験」の意。日本語版映画名の「es」とは、通常ドイツ語では「これ」または「それ」の意（英語ではit）であるが、心理学・精神分析学の用語で、「無意識層の中心の機能」という概念を意味する語でもある（この語もドイツ語起源で、語源は前者のesから来ている）。詳しくは自我を参照。

2001年度ヨーロッパ映画賞作品賞、ノミネート作品。

## ストーリー
タクシー運転手兼記者の男タレク（モーリッツ・ブライプトロイ）はある日、こんな実験者募集の新聞広告を目にする。

: 被験者求む。
:* 拘束時間：2週間
:* 報酬：4000マルク
:* 応募資格：不問
:* 実施場所：大学内模擬刑務所

その実験とは大学の地下に作られた擬似刑務所で20人の男を「看守」と「囚人」に分け、それぞれ与えられた役になり切り2週間生活するというものであった。
タレクは、2週間で4000マルク(約2000ユーロ、25万円)という高報酬と、刑務所の囚人の疑似体験という実験の特殊性が良い記事になると思い実験の様子を秘密裏に取材し、録画する為の超小型カメラを眼鏡に仕込み実験に参加する。

始めの日は両サイド共に何の問題も無く和やかな雰囲気で過ごす。しかしその後、些細ないざこざから端を発した看守側と囚人側の対立は、徐々に深くなってゆく。実験の主催者であるトーン教授に対し助手のグリム博士たちは、実験の続行は危険だと判断し実験中止の要請を再三に渡り行う。だが、これらの要請をトーン教授はすべて拒否、実験は続けられた。グリム博士は看守役のあまりの暴走に、トーン教授の留守中に実験の強制中止を申し出る。しかし看守役の男たちは実験を続ける為、グリム博士から衣服を没収し地下の疑似刑務所へ連行。この実験は最終的に2名の死者を含む多数の死傷者を出す惨劇へと変貌していく。

## キャスト

*ソフト版
*:演出：松岡裕紀、翻訳：税田春介、録音・調整：菊地一之、プロデューサー：蕎麦谷卓馬（ポニーキャニオン）、制作担当：嶋口英樹（プロセンスタジオ）
*:日本語版制作：プロセンスタジオ
*テレビ東京版：初回放送 2004年9月23日『木曜洋画劇場』
*:その他声の出演者：中村大樹、加藤亮夫、小森創介、奥田啓人、野島裕史、土田大、高瀬右光、河本邦弘
*:演出：高桑一、翻訳：武満真樹、調整：重光秀樹、プロデューサー：久保一郎／バブルネック涼／寺原洋平（テレビ東京）、効果：リレーション
*:日本語版制作：テレビ東京／HALF H・P STUDIO

## 作品の評価
Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「『es［エス］』の複雑なプロットは期待したほど啓示的ではないかもしれないが、精神を大いに錯乱させるアクション映画としては成功している。」であり、65件の評論のうち高評価は72%にあたる47件で、平均点は10点満点中6.6点となっている。
Metacriticによれば、19件の評論のうち、高評価は12件、賛否混在は6件、低評価は1件で、平均点は100点満点中60点となっている。

## リメイク
2010年にアメリカ合衆国でリメイクされた。

## 出典

## 関連項目
* スタンフォード大学
* スタンフォード監獄実験
* 社会実験
* プリズン・エクスペリメント - 同じくスタンフォード監獄実験をモチーフにした映画。

## 外部リンク
* スタンフォード監獄実験の公式サイト
* 
* 
* 
* 
*
パヴィーア・ディ・ウディーネ

**パヴィーア・ディ・ウディーネ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ビチニッコ
*ブットリオ
*マンツァーノ
*モルテリアーノ
*ポッツオーロ・デル・フリウーリ
*プラダマーノ
*サンタ・マリーア・ラ・ロンガ
*トリヴィニャーノ・ウディネーゼ
*ウーディネ
### 気候分類・地震分類
パヴィーア・ディ・ウディーネにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
パヴィーア・ディ・ウーディネには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。人口は2001年現在。
* Pavia di Udine *(Pavie di Udin)* 標高: 67 m 、人口: 911 人
* Selvuzzis *(Selvucis)* 標高: 61 m 、人口: 33 人
* Moretto *(Moret)* 標高: 75 m 、人口: 47 人
* Percoto *(Percût)* 標高: 56 m 、人口: 1,435 人
* Popereacco *(Paparià)* 標高: 53 m 、人口: 39 人
* Ronchi *(Roncs)* 標高: 52 m 、人口: 14 人
* Persereano *(Pasariàn)* 標高: 55 m 、人口: 102 人
* Lauzacco (sede municipale) *(Lauçà)* 標高: 59 m 、人口: 998 人
* Risano *(Risan)* 標高: 57 m 、人口: 703 人
* Chiasottis *(Cjasotis)* 標高: 49 m 、人口: 95 人
* Cortello *(Curtiel)* 標高: 67 m 、人口: 33 人
* Lumignacco *(Lumignà)* 標高: 72 m 、人口: 850 人

## 脚注

## 外部リンク
興津仮乗降場

**興津仮乗降場**（おこつかりじょうこうじょう）は、北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字興津にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に営業を停止し、廃止となった。

## 歴史

*1956年（昭和31年）9月1日 - 日本国有鉄道羽幌線の**興津仮乗降場**（局設定）として開業。
*1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、営業を停止、廃止（廃駅）となる。

### 仮乗降場名の由来
地名より。アイヌ語の「オコッ（o-kot）」（河口の・谷）に由来するとされる。

## 駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。また、廃止時まで仮乗降場であり、無人駅であった。

## 駅周辺
* 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）

## 駅跡

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 苫前駅 - **興津仮乗降場** - 羽幌駅

## 脚注


## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
ポンテッバ

**ポンテッバ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 名称
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*
*

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のATはオーストリア領（AT-2はケルンテン州）を示す。
*ドーニャ
* (AT-2)
*マルボルゲット・ヴァルブルーナ
*モッジョ・ウディネーゼ
### 気候分類・地震分類
ポンテッバにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
ポンテッバには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Aupa, Pietratagliata, San Leopoldo, Studena Alta, Studena Bassa, Frattis, Pramollo

## 人口動態

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## 脚注

## 外部リンク
プラダマーノ

**プラダマーノ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ブットリオ
*パヴィーア・ディ・ウディーネ
*プレマリアッコ
*レマンツァッコ
*ウーディネ
### 気候分類・地震分類
プラダマーノにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 姉妹都市
*  、オーストリア 

## 脚注

## 外部リンク
プラート・カルニコ

**プラート・カルニコ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBLはベッルーノ県（ヴェネト州）所属を示す。
*コメリアンス
*フォルニ・アヴォルトリ
*オヴァーロ
*リゴラート
*サッパーダ (BL)
*サウリス
*ヴィーゴ・ディ・カドーレ (BL)
### 気候分類・地震分類
プラート・カルニコにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
プラート・カルニコには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Avausa, Croce, Osais, Pesariis, Pieria (sede comunale), Prato, Pradumbli, Prico, Sostasio, Truia

## 人口動態

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  text:Data from ISTAT



## 脚注

## 外部リンク
プレチェニッコ

**プレチェニッコ**（）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ラティザーナ
*マラーノ・ラグナーレ
*パラッツォーロ・デッロ・ステッラ
### 気候分類・地震分類
プレチェニッコにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 人口動態

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## 脚注

## 外部リンク