日本橋駅 (大阪府)

**日本橋駅**（にっぽんばしえき）は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。本稿では、ほぼ同位置に所在する近畿日本鉄道（近鉄）の**近鉄日本橋駅**（きんてつにっぽんばしえき）についても述べる。

両社の駅は連絡運輸を行っており、近鉄はOsaka Metro日本橋駅への乗換案内を行っている。

## 利用可能な鉄道路線
; Osaka Metro
:  堺筋線 - 駅番号は**K17**。
:  千日前線 - 駅番号は**S17**。
; 近畿日本鉄道
:  難波線（奈良線に直通） - 駅番号は**A02**。

なお、Osaka Metro中央線と近鉄けいはんな線の連絡乗車券を購入した場合は長田駅経由で乗り継ぎを行う事となっているため、当駅での乗り継ぎは出来ない。

## 歴史
### Osaka Metro
* 1969年（昭和44年）12月6日：大阪市営地下鉄堺筋線の天神橋筋六丁目駅 - 動物園前駅間の開通と同時に開業。
* 1970年（昭和45年）
** 3月11日：大阪市営地下鉄千日前線の桜川駅 - 谷町九丁目駅間の延伸開業により、同線への乗換駅となる。
** 3月15日：近鉄日本橋駅が開業。近鉄難波線への乗換駅となる。
* 2014年（平成26年）9月20日：千日前線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。
* 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となる。
* 2022年（令和4年）9月25日：堺筋線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。

### 近畿日本鉄道
* 1970年（昭和45年）3月15日：近鉄難波線開通と同時に開業。
* 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始。
* 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」供用開始。

## 駅構造
### Osaka Metro（日本橋駅）

堺筋線は地下1階で相対式ホーム2面2線を有し、千日前線は地下2階で島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札・コンコースは堺筋線ホームと同一フロアで、両ホームに1か所ずつある。千日前線ホームは堺筋線ホームの下のフロアにあり、乗り換えがしやすい構造となっている。2012年現在、火災対策工事で駅舎改造を行っており、同時進行で国立文楽劇場との連絡通路や駅舎壁面、なんばウォーク入口付近の売店（PiTaPaが利用可能になった）がリニューアルされている。また、堺筋線ホーム階には上下線とも多目的トイレが設置された。

堺筋線北行きホームは、改札を隔ててなんばウォークと同一フロアであるが、南行きホームは千日前線ホームあるいは堺筋線上下線の下にある連絡通路を経由する必要がある。隣の谷町九丁目駅の近鉄大阪上本町駅連絡通路も、これらと同様な構造となっている。

当駅は日本橋管区駅に所属しており、同管区駅長により自駅のみの単駅管理となっている。

#### のりば


日本橋駅 堺筋線ホーム.jpg|堺筋線プラットホーム
Platform of Nippombashi Station (Sennichimae Line).jpg|千日前線プラットホーム


#### トイレ
トイレは地下通路・各堺筋線ホームにある。


大阪メトロ日本橋駅地下通路トイレ.jpg|地下通路トイレ
大阪メトロ日本橋駅堺筋線1番線ホームトイレ.jpg|堺筋線1番線ホームトイレ
大阪メトロ日本橋駅堺筋線2番線ホームトイレ.jpg|堺筋線2番線ホームトイレ


#### 出口
出口は合計で9箇所あり、近鉄の駅と共用されている。


大阪メトロ日本橋駅6号出入口 (閉鎖前).jpg|6号出入口
大阪メトロ日本橋駅9号出入口.jpg|9号出入口


### 近畿日本鉄道（近鉄日本橋駅）

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↓大阪上本町駅
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2009年3月20日の阪神電気鉄道阪神なんば線開業に合わせ、両隣の近鉄難波駅と上本町駅がそれぞれ「大阪難波駅」、「大阪上本町駅」に改称されたが、当駅については変更は見送られた。なお、自動放送においては社名を省略し「**日本橋**」と案内されている。

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは地下3階にあり、有効長は10両編成分である。真上地下1階にOsaka Metro堺筋線のホームが、斜め上地下2階に千日前線のホームがある。ホームの柱の色はオレンジ。

改札口は地下2階に2箇所設けられているほか、地下1階にも昼間時のみ（12時から20時まで）開放の改札が1箇所あり、なんばウォーク（地下街）に直結している。地下2階コンコースへの入口はOsaka Metro日本橋駅の地下1階（堺筋線フロアの改札外）に設けられており、地上への出入口はOsaka Metroと近鉄で完全に共用されている。

大阪難波駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能。

#### のりば

* 通常は特急以外の全ての一般列車が停車する。


Kintetsu Nippombashi station platform.JPG|プラットホーム
なんばウォーク方面_改札口.jpg|なんばウォーク改札口


## 利用状況
### Osaka Metro
2024年11月12日の1日'''乗降'''人員は**75,137人**（乗車人員：37,333人、降車人員：37,804人）である。堺筋線が乗り入れる駅では堺筋本町駅・南森町駅に次ぐ第3位、千日前線が乗り入れる駅では難波駅に次ぐ第2位の乗降人員である。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録についてはそれぞれ1970・1996年に行われた調査であるが会計年度上、表中に記載の年度となる。

1969年度のデータは堺筋線のみ。

#### 1998年度までの路線別データ
最新の路線別データである1998年調査によると、千日前線側の乗降人員は少なく、堺筋線側に利用者が大きく偏っている。堺筋線のみの乗降人員は堺筋本町駅・北浜駅に次いで3位である。

千日前線については、降車人員に極端に偏っている年度が複数みられる。

### 近畿日本鉄道
2024年11月12日の'''乗降'''人員は**45,920人**である。近鉄難波線の中では最も利用者数が少ないが、近鉄全駅中では大阪阿部野橋駅・鶴橋駅・大阪難波駅・近鉄名古屋駅・京都駅・大阪上本町駅・近鉄奈良駅に次ぐ第8位で、特急通過駅では最多である。近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

## 駅周辺

* 道頓堀川
* 日本橋
* 相合橋
* 下大和橋
* 上大和橋
* 法案寺
* 阪神高速15号堺線
* 大阪府道102号（堺筋）
* 大阪府道702号（千日前通）

; 商業・娯楽施設
* 黒門市場
** 付近に大阪バス御堂筋線の北行きバス停もある。
* なんばウォーク
* エスカールなんば
** ビックカメラ なんば店
* 味園ビル
* ウインズ道頓堀
* サテライト大阪
* 上海新天地
* DOTON PLAZA

; ホテル
* ホテルWBFなんば黒門
* ホテルサンルート大阪なんば
* イビススタイルズ大阪
* カンデオホテルズ大阪なんば
* 大阪富士屋ホテル
* ドーミーインPREMIUMなんば
* 相鉄グランドフレッサ 大阪なんば
* アゴーラプレイス 大阪難波
; その他
* 国立文楽劇場
* 髙島屋東別館
**シタディーンなんば大阪
** 高島屋史料館（休館中）
* 高津理容美容専門学校
*脳神経外科日本橋病院
*原田病院
* 三津寺墓地
* 大阪千日前郵便局
* 大阪千日前中央通郵便局

* でんでんタウン - 日本橋は北から1・2丁目が中央区、なんさん通りを挟んで3 - 5丁目が浪速区となり、電気街は浪速区側を中心に展開している。最寄駅は当駅ではなく恵美須町駅（堺筋線で一つ隣の駅）とされるが、名呉橋跡（日本橋の南端）付近に位置する駅であるため、3丁目北部など（日本橋3丁目南交差点以北）は当駅のほうが近い。

## バス路線
* 大阪シティバス
** 日本橋一丁目
*** 73号系統：桃谷駅前・大池橋・杭全・地下鉄平野経由 出戸バスターミナル行 / なんば行

## 隣の駅
; 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
:  堺筋線
:: 長堀橋駅 (K16) - **日本橋駅 (K17)** - 恵美須町駅 (K18)
:  千日前線
:: なんば駅 (S16) - **日本橋駅 (S17)** - 谷町九丁目駅 (S18)
; 近畿日本鉄道
:  難波線（奈良線）
:: 快速急行・急行・準急・区間準急・普通
::: 大阪難波駅 (A01) - **近鉄日本橋駅 (A02)** - 大阪上本町駅 (A03)
:* 括弧内は駅番号を示す。

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

#### 大阪市高速電気軌道

#### 近畿日本鉄道

#### 大阪府統計年鑑

#### 大阪市統計書

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本橋駅 (東京都) - 東京都中央区にある東京地下鉄（東京メトロ）銀座線（長堀鶴見緑地線の京橋駅も同様）・東西線、都営地下鉄浅草線の駅。こちらの駅は**にほんばし**と発音する。

## 外部リンク
* 日本橋駅（堺筋線） - Osaka Metro
* 日本橋駅（千日前線） - Osaka Metro
* 駅の情報｜近鉄日本橋 - 近畿日本鉄道