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津守駅

**津守駅**（つもりえき）は、大阪府大阪市西成区津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号は**NK06-2**。

## 歴史
* 1913年（大正2年）2月21日：高野登山鉄道の木津川 - 阿部野（現・岸里玉出）間に仮駅として設置。
* 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
* 1916年（大正5年）3月27日：一般駅に格上げ。
* 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、無人駅である。駅舎は汐見橋行きホームの岸里玉出寄りにあり、岸里玉出行きホームへ行く際には構内踏切を渡る必要がある。トイレは改札内の岸里玉出方面ホーム側にあり、男女共用の水洗式便所となっている。

### のりば

; 付記事項
* 駅舎の少し北寄りにはホームに直接通じる階段が設置されているが、現在はホーム部分が柵で覆われているため、道路から直接ホームに向かうことはできない。

## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**774人**（乗車人員：387人、降車人員：387人）である。汐見橋線の駅（岸里玉出駅を含む）としては6駅中2位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下のとおり。

## 駅周辺
1908年11月から1952年4月まで当駅西側に大日本紡績（現・ユニチカ）津守工場があった（1909年3月操業開始、1951年6月閉鎖）。工場の最寄り駅として設置された側面のある当駅を数多くの工員が利用し、工場の関連施設や商店なども建ち並び、駅前は現在では考えられないほど賑わっていた。少し歩くと阪堺電鉄（後の大阪市電三宝線）の鶴見橋通駅（現・大阪シティバス鶴見橋通停留所）もあり、乗り換えができた。大日本紡績津守工場の跡地は大阪府立西成高等学校、西成公園、大阪市津守下水処理場の一部に転用されている。駅南の踏切を渡った先には津守商店街があり、鶴見橋商店街へ続いている。なお、鶴見橋商店街を経由してOsaka Metro四つ橋線の花園町駅へは徒歩15分程度、南海高野線の萩ノ茶屋駅へは徒歩20分程度で行くことが可能である。

; 公共施設
* 西成津守郵便局
* 大阪市津守下水処理場（つつじ一般公開）

; 教育・福祉
* 大阪市立北津守小学校
* 大阪市立松之宮小学校
* 大阪市立鶴見橋中学校
* 大阪府立西成高等学校
* 総合就労支援福祉施設 にしなりWing

; 社寺・公園
* 津守神社
* 極楽寺
* 法祐寺
* 西成公園

; 商業
* 津守商店街
* 鶴見橋商店街西口

; 企業
* ダイゾー木津川工場
* 池田冷蔵

; 交通
* 新なにわ筋（大阪府道29号大阪臨海線）
* 阪神高速道路15号堺線 津守出入口
* 落合上渡船場（落合上ノ渡）・落合下渡船場

### バス路線

最寄停留所は**鶴見橋通**となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
* 29号系統：なんば行 / 地下鉄住之江公園行

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線（汐見橋線）
:: 木津川駅 (NK06-3) - **津守駅 (NK06-2)** - 西天下茶屋駅 (NK06-1)
* 括弧内は駅番号を示す。

## 脚注

### 出典

### 利用状況
; 大阪府統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 津守

## 外部リンク
* 津守駅 - 南海電気鉄道
帝塚山駅

**帝塚山駅**（てづかやまえき）は、大阪府大阪市住吉区帝塚山西一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK51**。

かつては**学院前**という副駅名がついていた。

## 歴史
* 1934年（昭和9年）12月26日：南海鉄道の岸ノ里（現・岸里玉出） - 住吉東間に新設。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。ホーム有効長は6両。住宅地と道路に挟まれており、ホームの幅は非常に狭い。

各ホームの改札口は高野山寄りにある。改札はホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。

下り線側改札口は自動券売機がなく、切符は有人窓口で購入する。なお乗車駅証明書発行機が設置されているのでそれを利用し下車駅で清算も可能。

高野山方面のホームの出入口は一時期、簡易改札設置工事に伴い、現在とは正反対のなんば側に仮設された。現在は朝ラッシュ時のみ解放される学生専用出口改札になっている。

### のりば

## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**7,987人**（乗降人員：3,891人、降車人員：4,096人）で、南海全100駅中37位である。

近年の1日平均**乗降**人員の推移は下表のとおり。

## 駅周辺

徒歩4分の距離に阪堺電気軌道上町線の帝塚山三丁目停留場があり、乗り換えることが出来る。

* 帝塚山住宅地
* 帝塚山学院（幼稚園・小学校・中学校・高等学校）
* 帝塚山古墳
* 万代池公園 - 春は池畔の桜が美しい。
* 住吉帝塚山郵便局
* 大阪急性期・総合医療センター
* 大阪シティバス3号系統・25号系統「帝塚山中一丁目停留所」（北約500メートル）

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線
:: 快速急行・急行・区間急行・準急
::: **通過**
:: 各停
::: 岸里玉出駅 (NK06) - **帝塚山駅 (NK51)** - 住吉東駅 (NK52)

## 脚注

### 出典
#### 本文

#### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 帝塚山
* 高級住宅街

## 外部リンク
* 帝塚山駅 - 南海電気鉄道
仁

**仁**（じん）とは、中国思想における**[[徳]]**の一つ。仁愛。特に、儒家によって強調されており、孔子がその中心に据えた倫理規定で、人間関係の基本。

## 概略

主に「他人に対する親愛の情、優しさ」を意味しており、儒教における最重要な「五常の徳」のひとつ。また仁と義を合わせて、「仁義」と呼ぶ。古代から近代に至るまで東アジアの倫理規定の基盤であった。儒教的社会秩序（礼）を支える精神、心のあり方である。

; 孔子
: 儒学を大成した孔子は君子は**仁者**であるべきと説いた。
; 孟子
: 性善説に立つ孟子は惻隠（そくいん）の心が仁の端（はじめ）であると説いた（四端説）。惻隠の心とは同情心のことであり、赤ん坊が井戸に落ちようとしているとき、それを見た人が無意識に赤ん坊を助けようと思う心であると説いた。

なお、孔子は、『論語』のなかで「仁」について明確な定義をおこなっておらず、相手によって、また質問に応じてさまざまに答えている。言い換えれば、儒家の立場においては「仁」とは人間にとってもっとも普遍的で包括的、根源的な愛を意味するものとして考えられてきたのであり、「孝」や「悌」、「忠」なども仁のひとつのあらわれだと主張されているのである。

老子は「大道廃れて仁義あり」といって、仁義をそしり、これとは別の道徳を説いたが、それは「私」の立場であり、これに対し、仁義は「公」的なものであるとされる。

### 万物一体の仁説
程明道の解釈では、仁を「万物（万民）一体」と解釈する。明道は天地万物一体を強調する儒者であり、「万物一体の仁」の説を次のような過程で展開していく。医書では手足の麻痺した症状を「不仁」と呼び、自己の心に対して何らの作用も及ぼしえなくなってしまっているためと解し、これを生の連帯の断絶とそれに対して無自覚であることを意味するとし、生意を回復せしめることが仁であるとした。つまり、「万物一体の仁」の一つの説は「知覚説」であり、痛痒の知覚をもつことを仁としているわけである。もう一つの説は、義・礼・智・信が、皆、仁であるとする立場であり、ここからは仁を「体」とし、五常を「用（作用）」と見なしていたことがわかる（明道にとって、仁は生である）。

## 『論語』からの抜粋
『論語』から抜粋すると、以下の説明がなされている（解釈は一部、史跡足利学校刊のものを参考）。

* 「巧言令色（言葉を巧みに飾り、顔色をとり作ったりするような）な人に仁はない」（学而）
* 「仁者のみがよく（公平に）人を愛し、よく人を悪（にく）む（憎む時も道理に基づき傾かない）」（里仁）
* 「いやしくても、仁を志したなら、悪しきことは無くなる」（里仁）
* 「仁は遠くにあるものではなく、仁を欲すれば、ここに仁は至る」（述而）
* 「仁者は憂えず」（子罕）
* 「剛（私心なく無欲）毅（意思強く思い切りがよい）木（ありのままで飾り気なく）訥（とつ・口下手）は仁に近い」（子路）
* 「仁者は必ず勇があるが、勇者は必ずしも仁があるわけではない」（憲問）

学而で「巧言は仁者ではない」とし、子路で「訥（口下手）は仁に近い」としている点で、多弁を仁と認識していないことがわかる。『論語』では多弁を戒める一節がみられ、一例として、「古人が軽々しく言葉を出さなかったのは自分の言葉が行動に及ばないことを恥としたため」（里仁）としている。

## 皇室と「仁」
日本においては清和天皇が歴代天皇として初めて名前にこの「仁」を用い、皇室の重要な徳目の一つとみなされてきた。
後桃園天皇以降（女帝である明正天皇と後桜町天皇を除けば後小松天皇以降）の**歴代天皇**、桂宮家、有栖川宮家および閑院宮家では「**仁**」を「通字」とすることが**慣例**となっている。
多くの場合、「○仁」を「○ひと」と読む。

## 備考
* 孔子の「仁を実践するにあたっては師匠にも譲らない」という言葉から渋沢栄一は儒教にも権利主義がみられるとする。
*孟子の「財産を作れば、仁の徳から背いてしまう。仁の徳を行えば、財産はできない」の考え方から、日本でも統治者である武士は積極的に経済活動に参加せず、人を治める者は人々から養われる存在として、養ってくれる民を守る義務があると考えた。
*兵法書の『孫子』には、武将に必要な徳として、「智・信・仁・勇・厳」（五常と違い、義・礼の代わりに勇・厳がある）と記し、仁を含めているが、日本の儒者である荻生徂徠の指摘として、「仁なれば厳ならず、厳なれば仁ならず（部下に対して仁を取れば、威厳の方が立たない）」、「4つの徳備わりても、信また備わり難し」（『孫子国字解』）と解釈を述べ、仁と厳（また信）の両立が難しいことを記述している。

## 脚注

## 関連項目

* 兼愛交利
* 慈悲
* 愛
* 友愛
* 契機
住吉東駅

**住吉東駅**（すみよしひがしえき）は、大阪府大阪市住吉区住吉一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK52**。

駅長が配置され、帝塚山駅 - 我孫子前駅間の各駅を管轄している。

## 歴史
* 1900年（明治33年）
** 9月3日：高野鉄道の道頓堀（現・汐見橋） - 大小路（現・堺東）間延伸時に**住吉駅**として開業。
** 9月11日：**住吉東駅**に改称の旨届出があったと官報に掲載。
* 1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
* 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
* 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 1960年（昭和35年）10月22日：上り副本線を新設。
* 1961年（昭和36年）3月10日：駅改築工事が竣工。
* 1961年（昭和36年）7月5日：下り副本線を新設。優等列車を待避可能に。
* 1968年（昭和43年）：急行停車駅から、各駅停車のみの停車駅になる。
* 1970年（昭和45年）11月23日：汐見橋線折り返し列車の発着廃止。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

現在は各駅停車しか止まらないが、1968年以前は急行が停車していた（現在の急行が「快速急行」と称された時代。現在の快速急行とは別の列車）。かつては貨物ヤードがあり、天王寺支線方面から当駅に入線して積み替えた後、木津川駅や汐見橋駅などに輸送されていた。

また、1970年11月22日までは汐見橋線の列車は当駅始発となっていた。これは、岸ノ里駅（現・岸里玉出駅）に高野線難波発着列車用のホームがなかったための措置である。同年11月23日、岸ノ里駅に高野線難波発着列車用ホームが開設されたことに伴い、汐見橋線折り返し列車の発着が入出庫列車と臨時列車を除き岸ノ里駅に変更された。

## 駅構造
相対式2面2線のホームの間に通過線2本を持つ、待避設備を備えた地平駅である。改札は行先別ホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。ホームから地表までは、各改札ごとにスロープが設置されている。なお、改札外通路を兼ねた地下道が駅施設として設置されている。

待避設備は、ほぼ終日に亘って特急・急行・区間急行・準急行の通過待ちに使用される。高野山方には渡り線があり、非常時には入換信号機を用いて難波方への折り返し運転（1番線到着→下り本線上で折り返し→4番線入線）も可能。通過線がある関係で、高野山方面行ホームが1番線、難波方面行ホームが4番線となっている。

1番線･4番線に発着する全列車に対して、後続列車の通過待ちの有無に関わらず出発時には出発時機合図が鳴動する。

### のりば

* 2・3番線はホームのない通過線のため、ホームとしては欠番である。


Sumiyoshihigashi Station3 DSCN2253 20110514.JPG|高野山方面駅舎
Sumiyoshihigashi-station for Nanba.JPG|なんば方面駅舎


### 駅構内改造
かつては4番線裏手に数本の側線と貨物ホームがあったが、年に数日程度しか保線車両が入線しないので、まず2006年3月頃に機回り線部分が撤去された。その後、バリアフリー化の一環として2006年12月にユニバーサルトイレ設置工事が行われ、同時に男女別としたが、この際に機回り線撤去部分が一時的に資材置き場に使われた。のちに、2008年6月頃に4番線に面していた部分と道路に隣接していた線路が、2008年8月頃に貨物ホームが撤去された。その結果、側線は難波寄りにある踏切から約60m分とかつてのポイント部を残すのみとなった。撤去工事が終了後、4番線の柵設置部分に壁が設置された。上屋部分は一部に作り付けの椅子を設置した。

跡地は4つに区切られ、北から2つ目の区画は存置された倉庫への搬入口に、一番南の区画は約140台が収容できる駐輪場になった。なお、この駐輪場新設に伴ってすぐそばにあった市営の駐輪場は廃止・撤去された（ただし、窓口は残存）。市営駐輪場撤去跡も含めた残りの区画は、2010年8月ごろから住宅の建設が始まった。

## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**6,586人**（乗車人員：3,322人、降車人員：3,264人）で、南海全100駅中45位である。

近年の1日平均**乗降**人員の推移は下表のとおり。

## 駅周辺
* 住吉大社
* 荘厳浄土寺
* 東福寺
* 熊野街道
* 大阪住吉町郵便局
* 大阪急性期・総合医療センター
* 阪堺電気軌道上町線 神ノ木停留場
* ココカラファイン 住吉東店

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線
:: 快速急行・急行・区間急行・準急
::: **通過**
:: 各停
::: 帝塚山駅 (NK51) - **住吉東駅 (NK52)** - 沢ノ町駅 (NK53)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 住吉東駅 - 南海電気鉄道
林間田園都市駅

**林間田園都市駅**（りんかんでんえんとしえき）は、和歌山県橋本市三石台一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK75**。

## 概要
南海が開発する大規模なニュータウンである南海橋本林間田園都市の玄関口となる駅。高野線の営業列車は全列車が停車する。

和歌山県の県庁所在地かつ最大の都市は和歌山市であるが、当駅のほうが大阪市や堺市に近く（難波駅・天下茶屋駅から約30-40分、堺東駅から約20-30分、金剛駅から約10-20分）、深夜急行バスなども充実している。

難波方面からの列車は1時間に1本程度当駅で折り返す。また区間急行は当駅までの運転である。快速急行難波行きは当駅で始発の区間急行難波行きに接続する。

快速急行は当駅以南（橋本・極楽橋方面）各駅に停車する。すなわち当駅以南では特急以外の全ての列車が各駅に停車する。

第4回近畿の駅百選に認定された。

## 歴史
* 1981年（昭和56年）
** 5月22日：駅建設工事着工。
** 11月22日：単線区間であった紀見峠駅 - 御幸辻駅間の複線化工事の一環として同区間単線のまま開業。開業当初は上りホーム（現在の3番線ホーム）のみ使用。
* 1983年（昭和58年）6月5日：同区間の複線化工事が完了。
* 1990年（平成2年）7月1日：南海高野線の難波駅 - 橋本駅間の特急（通称「H特急」、特急「りんかん」の前身）停車駅となる。
* 1992年（平成4年）11月10日：特急「こうや」の停車駅となり、全列車停車駅に昇格。
* 2011年（平成23年）3月：バリアフリー化工事が完成。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

## 駅構造
}

↓御幸辻駅
|}
|}
島式ホーム2面4線のうち一つの島式ホームの片側に線路が敷設されていない2面3線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム有効長は8両。使われていないのりばは柵で封じられている。改札口は1か所のみである。

2・3番線が主本線であるが、当駅折返し難波方面列車が2番線に発着するのは、渡り線が2番線の線路につながっているからである。2番線に当駅折り返し列車（または回送列車）が停車している場合は橋本・高野山方面の列車は待避線である1番線に発着する。

### のりば

当駅始発列車は3番線からも発車するが、これは小原田車庫送り出しを兼ねたものである。

; 駅設備
* 自動券売機（2台）
* 定期券自動券売機（ピンク色の券売機）
* 特急券自動券売機（難波方面・3番線のみ）
* エスカレーター3台（全て上り。1・2番線ホーム→改札口、3番線ホーム→改札口、改札口外→地上部）
* トイレ（改札外）
* 公衆電話（グレー色カード式）改札外自動券売機横
* 各ホーム待合室

2000年代以降、大阪府内の高野線の駅（三日市町駅・金剛駅・北野田駅・堺東駅）などでは大規模な改修工事（バリアフリー化）が行われている一方、当駅は特急自動券売機と定期券自動券売機が設置された程度で列車案内機やエレベーターは設置されていなかったが、2010年7月から、エレベーター3基（地上から改札階1基、改札階からホーム2基）やLED発車標を設置するバリアフリー工事が行われ、翌2011年3月に完成した。

地上部にはレストラン「コロンブス」がある。

また、以前は改札外（トイレ入り口横付近）に売店があったが2007年7月31日よりコロンブス横に新店舗がオープンし、旧店舗があったスペースはドリンクコーナー（各種自動販売機を設置）へと改装されたのち、現在は多目的トイレが設置されている。駅舎西出口には三井住友銀行のATM、郵便ポスト、証明写真機、飲料自動販売機がある。

2006年2月上旬に新式の駅名標への更新が行われるまでは、当駅の駅名標にはローマ字で「**RINKAN DENEN TOSHI**」と記載されていた（この表記では「りんかん**でねん**とし」と誤読される恐れがあった）。更新後は、鉄道掲示基準規程の準則に対応したものに改められ、「**RINKANDEN-ENTOSHI**」と記載されていた。2026年3月ごろ再度更新され、現在は「**Rinkanden'entoshi**」表記である。

## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗降'''人員は**6,216人**で、南海の駅（100駅）では44位である。

各年度の1日平均**乗降**人員数は下表のとおり。

## 駅周辺
南海が開発を進めているニュータウンの南海橋本林間田園都市（三石台、城山台、小峰台、彩の台）が広がる。ニュータウンに先立って南海が開場させた橋本カントリークラブが小峰台の南にあり、当駅からクラブカーが運行されている。

西口には駅前広場・タクシー乗り場・バス乗り場と、専門店街「フォレストはしもと」がある。駅北西にはスーパーマーケットのマツゲン、医薬品や日用品を扱うドラッグストアのサンドラッグ、100円ショップの セリアがある。また、東側には駅に直結したマンション「グリーンコート壱番館」があり、雨に濡れず駅まで行くことが可能である。

### 学校
* 橋本市立
** 紀見北中学校
** 紀見東中学校
** 三石小学校
** 城山小学校
* 初芝橋本中学校・高等学校（駅から生徒専用の直行バスあり）

### 所在施設
* フォレストはしもと
** 橋本三石台郵便局
* マツゲン橋本林間店（旧オークワ橋本林間店跡地）
* サンドラッグ橋本林間店
* セリア橋本林間店
* 蓮香寺 城山台分院（橋本市高野口町伏原に本院がある）
* 橋本市立病院（駅から路線バスが運行）
* 吉川こどもクリニック
* 国道371号
* 橋谷大橋
* 橋本カントリークラブ（クラブカーで約10分）

### 金融機関
* 紀陽銀行橋本林間支店
* 南都銀行橋本支店 林間駅前出張所

### バス
#### 路線バス
* **[[南海りんかんバス]]**
****のりば1** あやの台・車庫前（直行）
** **のりば2** 紀見ヶ丘・城野
** **のりば3** 城山台・小峰台・初芝橋本高校前・橋本市民病院前・アルバック前・あやの台（橋本市民病院経由）

#### 深夜急行バス
* **[[南海バス]]（運休中）**
** 南海深夜急行バス（降車のみ/当バス停が終点）

## 隣の駅
;南海電気鉄道
: 高野線
:*特急「こうや」「りんかん」停車駅
::快速急行（当駅 - 極楽橋駅間の各駅に停車）
:::美加の台駅 (NK71) - **林間田園都市駅 (NK75)** - 御幸辻駅 (NK76)
::急行・各停
:::紀見峠駅 (NK74) - **林間田園都市駅 (NK75)** - 御幸辻駅 (NK76)
::区間急行（当駅 - 北野田駅間の各駅に停車）
:::紀見峠駅 (NK74) - **林間田園都市駅 (NK75)**

## 脚注

### 出典
#### 本文中の出典

#### 利用状況の出典
; 和歌山県公共交通機関等資料集

; 橋本市統計要覧

; 南海電気鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 林間田園都市駅 - 南海電気鉄道
神武天皇祭

**神武天皇祭**（じんむてんのうさい）は、初代天皇である**[[神武天皇]]**を祭る皇室の宮中祭祀。大祭。また、休日（祝祭日）の一つであった。

## 概要
初代天皇である神武天皇の崩御日に相当する4月3日に毎年行なわれ、神武天皇の天皇霊を祭る。崩御日は『日本書紀』によれば紀元前586年（神武天皇76年）3月11日であるが、これをグレゴリオ暦に換算して4月3日としている。宮中の皇霊殿と神武天皇陵に治定される奈良県橿原市の畝傍山東北陵に勅使が派遣され儀式が行われる。

夕方にはかつて紀元節祭に奏されていた御神楽が昭和24年からこの日に移行されて行われている。

神武天皇祭は幕末の孝明天皇の時代、1860年（万延元年）3月11日に神武天皇の御陵祭として始まり、1871年（明治4年）9月に定められた「四時祭典定則」で規則化され、その後、1908年（明治41年）9月19日制定の「皇室祭祀令」で改めて法制化された。同法は1947年（昭和22年）5月2日に廃止されたが、以降も宮中祭祀として存続している。

「皇室祭祀令」における歴代天皇の祭祀は、
*大祭 - 神武天皇祭、先帝祭、春季皇霊祭、秋季皇霊祭、先帝以前3代の式年祭
*小祭 - 先帝以前3代の例祭、綏靖天皇以下先帝以前4代に至る歴代天皇の式年祭
となっている。

先帝祭は天長節（天皇誕生日）と同様に皇位継承によって変更されるものであり、皇霊祭は春分と秋分に歴代天皇霊をまとめて祭る祭祀であることから、神武天皇祭は永劫的に特定の一代の天皇を毎年大祭で祭る唯一の祭祀であり、皇統の始祖（皇祖）として別格の扱いとなっている。

当日、皇霊殿で東遊の奏上を含む儀式が行なわれるとともに、勅使を差遣して畝傍山東北陵に奉幣を行う。なお、旧制では式年祭には、天皇自ら神武天皇陵へ行幸して参拝することが定められていた。また、橿原神宮（奈良県）や宮崎神宮（宮崎県）などの神武天皇を祀る神社はもとより日本全国の神社の殆どで遙拝式或いは祭典が行なわれる。

奉祝行事では、橿原神宮周辺において「春の神武祭」が神武天皇祭（4月3日）付近の週末に開催され、橿原神宮のライトアップおよび映像ショー、古代衣装による参道パレード、植木市、フリーマーケットなどが行われる。宮崎神宮においては神武天皇祭当日に流鏑馬が開催される。

また、「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」および「休日ニ関スル件」により、1874年（明治7年）から1948年（昭和23年）まで4月3日は同名の休日となっていた。平成28年には「**神武天皇二千六百年大祭**」が行われた。

## 歴史
嘉永六年十二月、武家伝奏三条実万は関白鷹司政通から京都所司代脇坂安宅に対して孝明天皇の山陵修復の叡慮を伝えるよう命じられた。孝明天皇は神武天皇畝傍山陵について常々気にかけておられ、山陵に御祈念して御初穂を奉納されたいとのことであった（『孝明天皇紀』巻二）。

翌、安政元年(1854）九月にも朝廷から京都所司代に対外的危機を克服するためにも神武天皇の畝傍山陵を修補して欲しいと幕府側に伝えた。

文久三年には宇都宮藩主戸田忠恕が山陵修補を幕府に申し出、同藩家老の戸田忠至が天皇より山陵修補を命じられた。10月には議奏三条実愛・同野宮定坊、柳原光愛、中山忠能らが山陵修補御用掛に、戸田忠至が山陵奉行に命じられ翌年から修補事業が開始された。修復事業着手にあたり孝明天皇は権中納言徳大寺実則を勅使として派遣し山陵修造にとりかかることを奉告した。また孝明天皇自身も御所の東庭に下り立ちて「四方拝」の作法に準じて神武天皇山陵を御拝した。

文久三年十一月末に神武天皇山陵の修補が完成すると十一月二十八日には勅使・権中納言柳原光愛が神武天皇山陵に派遣され、十二月八日には勅使柳原光愛が大規模な行列を伴い参向し、陵前で宣命を奉読して完成を奉告した。同日の十二月八日には孝明天皇は御所の東庭に下り立ち自ら神武天皇山陵を御拝した。
なお孝明天皇は自身が神武天皇山陵に行幸し参拝することも希望していたという。

孝明天皇は神武天皇陵奉幣を恒例の国家祭典とすることを希望され、元治元年五月二日、山陵御用掛柳原光愛に神武天皇恒例祭典制定にかかわる朝議の決定が伝えられた。
五月八日に勅使発遣の儀が行われ野宮定功が神武天皇陵に勅使として派遣された。この日、孝明天皇は紫宸殿に出御され神武天皇陵を御拝された。なお勅使派遣にあたっては前例にならい沿道住民の負担軽減が図られたという。
以降奉幣使の発遣は毎年の恒例となったが、日にちを『日本書紀』における神武天皇崩御日の三月十一日とした。のちに太陽暦に移行した際に四月三日とされたという。
ここに明治四年の「四時祭典定則」、明治四十一年の「皇室祭祀令」でともに「大祭」とされ近代皇室祭祀の大本となった「**神武天皇祭**」が成立したという。

## 春の神武祭（橿原市）
トワイライトコンサートゲスト
*2012年 - 藤田恵美（元Le Couple）
*2013年 - タケカワユキヒデ
*2014年 - 植村花菜
*2015年 - 花*花
*2016年 - 手嶌葵、海上自衛隊東京音楽隊
*2017年 - 上田正樹、相川七瀬、海上自衛隊舞鶴音楽隊

File:Jinmusai-fes1.jpg|橿原神宮神武天皇祭パレード
File:Jinmusai-fes2.jpg|橿原神宮神武天皇祭パレード
File:Jinmusai-fes-night1.jpg|橿原神宮神武天皇祭。ライトアップされた大鳥居。
File:Jinmusai-fes-night2.jpg|橿原神宮神武天皇祭。ライトアップされた参道と奥に大鳥居。
File:Jinmusai-fes-night3.jpg|橿原神宮神武天皇祭。外拝殿の屋根にライトアップ映像。
File:Jinmusai-fes-night4.jpg|橿原神宮神武天皇祭。外拝殿の屋根にライトアップ映像。


## 脚注


## 参考文献
* 
* 
* 

## 関連項目
*宮崎神宮大祭
*橿原神宮
*愛林日
新年宴会

**新年宴会**（しんねんえんかい）は、宮中において新年の到来を祝う宴会。かつての祝祭日（休日）のひとつでもある。

## 概要
新年宴会は、奈良時代から宮中で行われていた**[[元日節会]]**（がんじつのせちえ）に由来する。室町時代から中断されていたのを、明治になって再興したものである。

元日には宮中で様々な行事が行われることから、1872年（明治5年）より1月5日に移され、「新年宴会」という名称とした。皇族のほか、親任官（大臣、高級官僚、軍人など）、外国の公大使などが宮中に招かれ、新年の祝賀として盛大に宴会が行われた。

1872年（明治5年）から1874年（明治7年）までは1月5日・6日の2日に渡っていたが、1875年（明治8年）から1月5日のみになった。事変の勃発により中止される年もあった。

また、「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」および「休日ニ関スル件」により、1月5日は1874年（明治7年）から1948年（昭和23年）まで同名の祝祭日（休日）であった。

現在、元日に宮中で執り行われる「新年祝賀の儀」は、この新年宴会の流れを受け継いだものである。

## 関連項目
* 正月
* 旧正月
森本さやか (タレント)

**森本 さやか**（もりもと さやか、1984年10月11日 - ）は、日本の女性タレント・グラビアアイドル。埼玉県出身。

## 人物・来歴
日テレジェニック2002に選ばれた。

スリーサイズはB86、W56、H85。身長は2022年10月時点で162cm。

語学留学先のタイでマッサージの資格を取得、タイ語が堪能でタイ人K-1ファイターの通訳を務めた経験もある。

2013年4月16日、自身のブログにて結婚と妊娠中であることを報告した。同年7月5日に第1子となる女児を出産。

詳細な時期は不明ながら、この頃バグジーからWBに事務所を移籍したが
現在はフリーで活動中

## 出演番組
### テレビ
#### ドラマ
* 渋谷系女子プロレス（テレビ朝日、2001年7月 - 12月）
* 時空警察ヴェッカーD-02（テレビ朝日、2002年1月 - 3月）
* 女帝（テレビ朝日、2007年）

#### バラエティ
* GameWave（テレビ東京）アシスタントMC
* T×2show（テレビ朝日、2001年・2002年）
* ものまねバトル（日本テレビ）
* バトラク（関西テレビ、2001年5月 - 2002年3月）
* アイドルアイランド（BSフジ、2001年10月 - 2002年3月）
* ウレスジ!!（関西テレビ）
* ニッテル（日本テレビ）
* 24時間テレビ 「愛は地球を救う」（日本テレビ）
* 踊る!さんま御殿!!（日本テレビ）
* フューチャーガールズ（東海テレビ、2003年4月 - 9月）
* データでVANVAN!（グリーンチャンネル、2007年1月 - 2008年12月）MC
* 筋肉女王決定戦（テレビ朝日）
* SASUKE（TBS）
* クイズモンスター（NHK）
* フォーミュラ・ニッポンTV（フジテレビ、2007年4月 - ）MC
* 志村けんのバカ殿様 （フジテレビ、2008年1月 - ）
* 今夜もドル箱（テレビ東京、2009年7月21日）
* ベガネット味岡（2012年1月 隔週、ニコジョッキー）
* 森本さやかの麺トーク（2012年、U-stream）MC
* 格闘技のチカラ（2013年、U-stream）MC

### WebCM
* NTT DOCOMO NEC N-07（2009年）
* グーネット Goo鑑定トリビア（2013年）
* 富士通Ultrabook FMV LIFE BOOK（2013年）
* STUBE（2016年）

### ラジオ
* STVラジオ・チャリティー・ミュージックソン（STVラジオ、2002年12月24日 - 25日）
* 吉田拓郎・告白　日本一の弱虫野郎（ニッポン放送）
* おしゃべりやってまーす（K'z Station）
* オレたちやってまーす（MBSラジオ）
* アートハートクラブ（FM葛飾）

## イベントMC
* フォーミュラーニッポン・全国サーキット場 MC（2007年 - ）
* ムラサキスポーツ水着ファッションショー全国MC (2012年 - ）
* 東京ゲームショー（2014年）
* 警視庁・秋の全国交通安全運動（2016年9月）
* 警視庁・春の全国交通安全運動（2017年3月）

## 書籍
### 写真集
* big wave（2001年8月、ぶんか社、撮影：小池伸一郎）
* 太陽のしずく（2002年9月、彩文館出版、撮影：松田忠雄）

## 作品
### シングル
* **Gerbela（ガーベラ）**（2011年4月13日、ユニバーサルミュージック）
** 作詞：森本さやか／作曲：北清水雄太（ex:サスケ）

### イメージビデオ
* Final Beauty（2001年9月22日、ビームエンタテインメント）
* petit（2002年3月15日、ベガファクトリー）
* 日テレジェニック2002 Groovie（2002年9月25日、バップ）
* メタモルフォーゼ（2004年10月22日、エッジ）
* タマゴ（2005年6月26日、オルスタックピクチャーズ）
* キミのために（2008年4月18日、イーネット・フロンティア）
* アンタッチャブル〜出来ませんは言いません（2005年4月6日、エンターブレイン)

## 資格
* 普通自動車免許
* ドッグセラピスト
* ダイビング
* アロマオイルマッサージ
* タイ古式マッサージ
* タイ語検定

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
* 森本さやか公式プロフィール
* 
* 
*
固体ロケットブースター

**固体ロケットブースター**（こたいロケットブースター、Solid rocket booster, SRB）は、固体燃料ロケットエンジンによるブースターである。

多くの打ち上げロケットのシステムがSRBを使用している。SRBを持つロケットとして、日本のH-IIAロケット・H-IIBロケット (SRB-A)、ヨーロッパのアリアン5、アメリカのアトラス V（オプションで追加可能）、NASAのスペースシャトルなどがある。

スペースシャトルシステムは、この種のブースターとしては最大のスペースシャトル固体燃料補助ロケット (the Space Shuttle Solid Rocket Boosters, SRBs) を2本使用する。

SRBの利点は液体ロケットブースター (Liquid rocket booster, LRB) と比較してはるかに大きな推力が得られ、推進剤を低温に保つための冷凍機や断熱材が不要であることである。液体燃料ロケットを主エンジンとする打ち上げシステムに固体燃料ロケットブースターを加えることによって液体燃料の量を減らし、打ち上げ時のロケットの総重量を減らせる。これは多段化の一種と捉えることができる。

ブースターにより打ち上げシステムの性能を向上させる例として（基本的な議論は液体でも変わらないが、固体の例としては）、アリアン4のブースター無しの構成であるAR40が静止トランスファ軌道までのペイロード2175 kgに対し、4基の固体ブースターを追加したAR44Pでは3465 kgまで向上している。スペースシャトルのSRBの推進剤の重量は、それぞれ約である。

多くはロケット本体を取り囲むように配置され、打ち上げ時に点火する。燃焼が済むと無駄な質量になるため、空中で切り離されて投棄するものが多い。しかし、NASAのスペースシャトルのSRBは「再利用する」という建前を達成するため、海面にパラシュートで緩やかに落下させて回収し、整備後に再利用するものとした。

一般に固体燃料ロケットは、その特性から特に打ち上げ中の安全面で、有人ロケットに不向きな面がある。有人打ち上げシステムの一部としてブースターに使用する場合にも、切り離すことができるなどの点はあるが、基本的には同様である（ただし、脱出システムなど、安全のために重要な固体ロケットもある）。

## 脚注

## 関連項目
* ブースター
* 液体ロケットブースター
* JATO

## 外部リンク
* NASA website about the solid rocket booster 
* U.S. Centennial of Flight Commission article on solid propelled rockets 
* NASA CGI video developed for the Ares program showing recovery of solid rocket booster
トカゲ

爬虫類のトカゲ

**トカゲ**（蜥蜴、石竜子）は、有鱗目**トカゲ亜目**に分類される爬虫類の総称。分岐分類学的には有鱗目からヘビ類とミミズトカゲ類を除いた側系統群である（ミミズトカゲ類はトカゲ亜目とする場合もある）。

## 形態
最長種はハナブトオオトカゲで最大全長475cm（最大種はコモドオオトカゲとされる）。最小種はミクロヒメカメレオンで、体長は最大でおよそ29mm程度。

イグアナ下目の樹上棲種を中心に、環境やストレスによって自身の体色を変える能力を持っている。最も有名なのはカメレオンだが、他の種類のトカゲにも微妙な体色の変化が見られる。

眼にはヤモリ下目を除き下部に瞼がある。また種によっては頭頂眼と呼ばれる、眼と同じ器官があり、これにより明暗を感知することができる。種によっては顕著で、眼が3つあるように見える種もいる。下顎骨の前部は結合している。側頭部には通常耳孔があり、奥に鼓膜があるが鼓膜が表面に露出している種もいる。また耳孔のない種もいる。

通常四肢を持つが、例外も多くいる。外観に四肢のない種でも骨格には足の骨が残っている。樹上棲種では指に襞状の鱗（指下板）があり垂直面でも登ることのできる種もいる。

## 分類

爬虫類の中では最も種類数が多いグループで、現生種は熱帯地方を中心に7000種近くが知られており、以下のように分類される。

;フタアシトカゲ下目 Dibamia
* フタアシトカゲ科 
; ヤモリ下目 
* イシヤモリ科  
* ヒレアシトカゲ科  
* カワリオヤモリ科  
* トカゲモドキ科  
* チビヤモリ科  
* ユビワレヤモリ科  
* ヤモリ科  
; スキンク下目 
* ヨルトカゲ科 
* プレートトカゲ科 
* ヨロイトカゲ科  
* スキンク科 
; カナヘビ下目 
* テユー上科 
** テユートカゲ科 
** カゲボウシトカゲ科 
** ピグミーテユー科 
* ミミズトカゲ類 
**フロリダミミズトカゲ科 
**フタアシミミズトカゲ科 
**キューバミミズトカゲ科 
**チチュウカイミミズトカゲ科 
**フトミミズトカゲ科 
**ミミズトカゲ科 
* カナヘビ科 
; オオトカゲ下目 
* アンギストカゲ科 
* ギャリワスプ科 
* コブトカゲ科 
* ドクトカゲ科 
* ワニトカゲ科 
* ミミナシオオトカゲ科 
* オオトカゲ科 
; イグアナ下目 
*端生歯類 
** アガマ科 
** カメレオン科 
*イグアナ上科 
** ゼンマイトカゲ科 
**イグアナ科 
**モリイグアナ科 
**バシリスク科 
**クビワトカゲ科 
**シンネッタイトカゲ科 
**マラガシートカゲ科 
**スベイグアナ科 
**ヤマイグアナ科 
**ツノトカゲ科 
**ハガクレトカゲ科 
**アノールトカゲ科 

### 日本に生息する種
* アガマ科 - リュウキュウキノボリトカゲ
* トカゲモドキ科 - リュウキュウトカゲモドキ
* ヤモリ科 - ミナミヤモリ、ニホンヤモリ、タワヤモリ、ヤクヤモリ、オンナダケヤモリ、タシロヤモリ、ホオグロヤモリ、キノボリヤモリ、オガサワラヤモリ、ミナミトリシマヤモリ（他にも未記載種が数種生息）
* イグアナ上科 - グリーンアノール（外来種）、グリーンイグアナ（外来種）
* カナヘビ科 - コモチカナヘビ、アムールカナヘビ、サキシマカナヘビ、アオカナヘビ、ニホンカナヘビ、ミヤコカナヘビ
* スキンク科 - ヘリグロヒメトカゲ、オガサワラトカゲ（基亜種）、ミヤコトカゲ（基亜種）、バーバートカゲ、アオスジトカゲ、ニホントカゲ、ヒガシニホントカゲ、キシノウエトカゲ、オカダトカゲ、オキナワトカゲ、イシガキトカゲ、サキシマスベトカゲ、ツシマスベトカゲ

## 系統
分子系統解析から、トカゲ亜目は有鱗目のうちヘビ類（ヘビ亜目）とミミズトカゲ類（ミミズトカゲ亜目）を除いた側系統群であることが判明している（以下の分岐図のうち薄緑色に示す範囲が旧来トカゲ亜目、ピンク色がミミズトカゲ類、薄青色がヘビ類）。単系統群のみを正式な分類群として認める立場では、「トカゲ亜目」は成り立たない。

## 分布
南極大陸を除く全大陸。

## 生態
極地や高山を除く、陸上の様々な環境に生息する。

食性は分類、種により異なり、昆虫類、節足動物、甲殻類、貝類、ミミズ、魚類、両生類、爬虫類、鳥類、哺乳類、動物の死骸、葉、花やその蜜、果実、種子、海藻等を食べる種が知られている。概して肉食傾向の強い種が多数である。

繁殖形態は主に卵生だが、卵胎生の種もいる。

一部のトカゲは、外敵に襲われたときに身を守るために尾を自切する。失われた尾は再生するが、再生された尾は色調の違いや、内部が脊椎ではなく軟骨であるなどの違いがある。

## 人間との関係
### トカゲによる被害
ほとんどのトカゲは毒をもたず、よほどの大型種でもない限り人間に害を及ぼすことはない。ただし、オオトカゲ類などに咬まれると、口内にいる雑菌が傷口から入りこみ感染症を起こすことがある。

実際に毒をもつのはメキシコ北部に分布するメキシコドクトカゲ、テキサス南部に分布するアメリカドクトカゲ、インドネシアに分布するコモドオオトカゲの3種類であるとされていた。実際には、ペレンティーオオトカゲなどの他のオオトカゲ類も毒を保有する事が明らかになって来ている。このうち、前記2種は動きも比較的遅く、毒はヘビの毒と異なり噛むことでゆっくり注入されるため、それほど危険ではない。コモドオオトカゲについては、従来、噛まれると唾液中の細菌によって敗血症を起こすと考えられてきたが、近年、歯間に毒管を有し、噛みついた傷口に毒を流し込むことが明らかになった。1974年以降、30人がコモドオオトカゲに噛まれ、そのうち5人が死亡している。また、人を捕食することもあるという。

### 食用
オーストラリアのアボリジニは、60cmほどもある大型のトカゲを捕らえ、焼いて食べる。尻尾の辺りが特に美味で、鶏肉のような味がするという。

### 文化
トカゲは外敵から身を守るために尾を自切することから、日本語では、下位の組織や人に責任を被せて逃れることを「」という。

"Tokage"（トカゲ）は、日本の命名により台風のアジア名に採用されている（直接的にはとかげ座に由来）。「トカゲ」というアジア名が付けられた台風の例としては、平成16年台風第23号がある。

英語圏では、男性器の隠語としてトカゲの名前が用いられることもある。「Bleeding the lizard」は「小便」「Milking the lizard」は「マスかき」を意味する。

## 脚注

### 出典

## 参考文献

* 千石正一監修 長坂拓也編 『爬虫類・両生類800種図鑑 第3版』、ピーシーズ、2002年、14-73頁。
* 『小学館の図鑑NEO 両生類はちゅう類』、小学館、2004年、83-109頁。
* 海老沼剛 『爬虫・両生類ビジュアルガイド トカゲ1 アガマ科&イグアナ科』、誠文堂新光社、2004年、4-112頁。
* 海老沼剛 『爬虫・両生類ビジュアルガイド トカゲ2 ヤモリ上科&スキンク上科』、誠文堂新光社、2004年、4-112頁。
* Go!!Suzuki 『爬虫・両生類ビジュアルガイド オオトカゲ&ドクトカゲ』、誠文堂新光社、2006年、6-128頁。

## 関連項目
* ヘビ - トカゲ（亜目）から分かれたとされる
* とかげ座

## 外部リンク

*
極楽橋駅

**極楽橋駅**（ごくらくばしえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字高野山にある南海電気鉄道の駅である。標高535&nbsp;m（橋本駅との高低差は+443&nbsp;m）。駅番号は**NK86**。

## 概要
* 南海電気鉄道
** 高野線
** 鋼索線（高野山ケーブル）
高野線は当駅が終点、鋼索線は当駅が起点である。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）2月21日：高野山電気鉄道が神谷駅（現在の紀伊神谷駅）から延伸した際の終点として開業。
* 1930年（昭和5年）6月29日：鋼索線 当駅 - 高野山駅間が開業。
* 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により南海電気鉄道の駅となる。
* 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
* 2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
*2017年（平成29年）10月22日-2018年（平成30年）3月30日：平成29年台風第21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 当駅間が運転見合わせとなる。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。なお、当駅 - 高野山駅間のケーブルカーは不定期運行を実施。
* 2018年（平成30年）3月31日：上古沢駅構内の線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 当駅間の運転を再開。
* 2020年（令和2年）7月20日：駅のリニューアルオープンにあわせて、当駅を区間に含む乗車券の当駅での途中下車が可能になる。

## 駅構造

高野線ホームは櫛形3面4線、鋼索線ホームは頭端式2面1線となっている（写真では左端中央付近が鋼索線ホーム）。高野線の難波方には主に臨時列車増発時に使用される留置線がある。高野線2・3番線は同一線路を使用している。2024年10月22日までは2・3番線は双方の乗り場が2番線となっており、4・5番線は1つ繰り上がった3・4番線となっていた。

高野線と鋼索線の乗り換えのために作られた駅で、周辺には駅以外の建物がない。券売機は設置されておらず、乗車券は改札窓口で購入する。自動改札機は扉の無い簡易型のもので、以前は磁気乗車券のみに対応していた（現在はPiTaPa・ICOCA等ICカードによる入出場リーダーも併設）。乗り越し精算やチャージは改札窓口内に設置された端末での係員による手作業処理となる。両線の駅舎は不動谷川を挟んで両岸にあり改札内の連絡橋で結ばれている。

### のりば

特急「こうや」用の3 - 5番ホームは列車到着までは封鎖され、その乗車時にホーム出入口で特急券および指定券の提示を求められる。また、鋼索線列車は高野線列車の発着に合わせて運行されており、乗り切れない場合は約7分後に臨時列車を運行して捌いている。2009年、鋼索線ホームにスロープと車椅子用自動昇降機が新設された。


ファイル:極楽橋駅改札口（駅外側から） 20200920 155714.jpg|改札口（駅外側から）
ファイル:Gokurakubashi station gate.jpg|改札口（駅内側から）
ファイル:極楽橋駅高野線ホーム 20200920 155218.jpg|高野線ホーム
ファイル:Gokurakubashi-station Platform 3-4.jpg|高野線ホーム
ファイル:Gokurakubashi-station cable carPlatform.jpg|鋼索線ホーム
ファイル:極楽橋駅前.jpg|駅前
ファイル:極楽橋駅の手水舎.jpg|手水舎


## 利用状況
乗り換え客を含んだ2019年（令和元年）度の1日平均'''乗降'''人員は**2,066人** である。
乗り換え客を除いた2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は**60人**で、南海の駅（100駅）では96位であり、南海のみならず大手私鉄の特急停車駅でも最も少ない。

専ら乗換駅として利用されているため、当駅で下車する利用客はかなり稀である。ほとんどの乗客はそのまま鋼索線を利用して高野山駅まで向かうか、その反対方向への乗換えをするだけである。高野山駅から先の道路はバス専用道路と一般道路がある。バス専用道路は歩行者が通行できず、徒歩で高野山中心部に向かう場合、当駅から登山道（和歌山県道118号高野橋本線）を進み女人堂へ出るルートと、高野山駅から大門方面へ進むルートの2つがある。

各年度の1日平均**乗降**人員数は下表のとおり。

## 駅周辺
駅の北側に駅名の由来となった極楽橋があり、不動坂という高野山への参道に通じている。駅から極楽橋の袂へは改札を出て右に折れ、林道を歩いてケーブル駅への連絡橋をくぐり、右（駅構内方向）の道を登ると抜けることが出来る。不動坂（極楽橋駅 - 高野山女人堂間の約2kmにある旧道と新道）は高野参詣道の一つ京大坂道の区間として2016年に世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」に追加登録され、橋の塗装が塗り替えられた。

Gokuraku-bashi.JPG|駅名の由来となった極楽橋
Koya Pilgrimage Routes(Kyoosakamichi-Gokurakubashi).jpg|京大坂道不動坂の掲示（塗り替え後）


## 隣の駅
;南海電気鉄道
: 高野線
:*特急「こうや」発着駅
::快速急行・急行・各停（快速急行は下り到着列車のみ。急行は当駅 - 河内長野駅間の各駅に停車）
:::紀伊神谷駅 (NK85) - **極楽橋駅 (NK86)**
: 鋼索線（高野山ケーブル）
:::**極楽橋駅 (NK86)** - 高野山駅 (NK87)

## 脚注

### 出典

; 和歌山県公共交通機関等資料集

; 南海電気鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 秘境駅

## 外部リンク
* 極楽橋駅 - 南海電気鉄道
西山喜久恵

**西山 喜久恵**（にしやま きくえ、1969年6月22日 - ）は、フジテレビのアナウンサー。

## 略歴
1988年、福山暁の星女子中学校・高等学校から上智大学文学部へ進学し、モダンダンスサークルに所属する。1990年、ミスソフィアに選出される。1992年、フジテレビに入社。同期入社は小島奈津子（2002年3月末日退社）と福原直英（2022年3月末日退社）。同年、『FNNスーパータイム』のお天気キャスターとしてフジテレビに初出演する。10月には「週刊スタミナ天国」の進行役としてレギュラー出演。

1992年10月から2001年7月まで『森田一義アワー 笑っていいとも!』に、テレフォンアナウンサーとして出演し、『笑っていいとも!特大号』の中の看板コーナー「いいとも仮装歌合戦」では1995年から2000年までのうち1997年以外の5年間で進行アナウンサーを務めた。1997年、お台場のフジテレビ現社屋移転を記念した生放送番組『ザッツお台場エンターテイメント!』も担当。

1997年、同僚と結婚。1998年4月 - 9月に放送されたアニメ『ピンカと海のお友達』で、主人公イルカ・ピンカ役の声を演ずる。1999年から2001年まで、『噂のどーなってるの?!』を担当。2001年夏から2007年まで、産休した後輩の木佐彩子（現在は退社）の後任として『FNNスーパーニュース』のサブキャスターを担当。

2004年7月24日の『FNS27時間テレビ』では、テレビ朝日『SmaSTATION-3』コーナー「ベラベラステーション」に、自身初フジテレビ以外のテレビ番組へ出演する。同年8月、アテネオリンピックで海外初取材する。2005年6月11日から、スポーツニッポンで「女子アナリレー・サタデーメール」連載（5週に1度登場）。

2007年に妊娠し産休に入った。6月29日に『FNNスーパーニュース』を降板。2008年9月29日より、『スパイスTV どーも☆キニナル!』にて番組復帰。

2019年7月1日から先輩アナウンサーの佐藤里佳が室長に昇任したことに伴い、アナウンス室部長に就任。

2022年、アナウンス室局次長に就任。

2023年、娘の影響で始めた水泳だったが、シニアクラスで本格的に試合に臨むまでのレベルに達している。

2024年7月1日、アナウンス室統括チーフアナウンサーからアナウンス室ゼネラルアナウンサーに昇格。

## エピソード・人物

* 実家は地元で著名な老舗旅館『西山別館』であり、1981年に当時の皇太子（現・上皇）明仁が宿泊している。
* 鹿内信隆・鹿内春雄・鹿内宏明のいわゆる「鹿内家支配時代」に入社した最後のアナウンサーである。
* 子供の頃から広島東洋カープのファンである。
* 1995年に関西テレビ制作・フジテレビ系全国ネットで放送されていた『土曜大好き!830』に同期の小島奈津子と共にゲスト出演している。同番組のトークコーナーに現役の局アナがゲスト出演するのは極めて異例の出来事であった。
* 1996年12月29日に出演した『プロ野球ニュース』は、達川光男・谷沢健一・夏木ゆたかと共に、実家である西山別館より1時間の生中継で放送された。
* 1997年3月9日に出演した『プロ野球ニュース』が、フジテレビジョン河田町社屋最後の全国ネット番組であり、最後の生放送番組となった。その日の放送では、河田町への思いとともに、社屋のお台場移転を伝えた。
* 元プロレスラーの吉田万里子とは同郷・同窓生であり、中学時代からの親友関係にある。プロレスラー選手名鑑でも、必ず西山の名前が挙がる。
* 娘の影響で40歳から水泳を始めてフジテレビ水泳部「チームフジ」にも加わり、マスターズ大会などにも出場する。

## 出演
### フジテレビアナウンサー
**情報・報道番組**

**スポーツ番組・その他**
* スポーツ中継（陸上・駅伝）
* FOOTBALL EX ～ FOOTBALL CX（ナレーション）、セリエAダイジェスト（司会）
* つば九郎のカンペDEトーク（MC）
* パラ☆DO!（ナレーション)
* 新・週刊フジテレビ批評（2011年6月25日 - 2017年9月30日）

#### バラエティ・音楽番組
* 週刊スタミナ天国
* 新しい波
* めちゃ×2イケてるッ!(コーナーMC)
* 世界の超豪華・珍品料理（1993年 - 1995年)
* キンカン民謡セレクション（1993年6月 - 1994年9月）
* 森田一義アワー 笑っていいとも!（1992年 - 2001年）
** 「テレフォンショッキング」（テレフォンアナ毎月第1週金曜日担当。第1期・1992年 - 2001年、第2期・2010年- 2014年）
** 笑っていいとも!増刊号
** 笑っていいとも!特大号（1995年 - 1996年、1998年 - 2000年、2014年進行アナ・司会のタモリのアシスタント）
* SMAP×SMAP（1996年 - 2016年12月26日）コーナーMC、最終回スペシャル進行役
* お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル
* 最強運芸能人決定戦。
* タモリの超ボキャブラ天国（1996年10月 - 1997年3月、アシスタント）
* 体育倉庫〜ジムくんとゆかいな仲間たち〜（2009年7月5日 - 8月30日、2010年6月13日 - ）ガイ 役
* フジ算（2010年4月 - 9月）
* とんねるずのみなさんのおかげです（ - 1997年3月）※進行アシスタントなどで不定期出演
** とんねるずのみなさんのおかげでした※進行アシスタントなどで不定期出演。
* HEY!HEY!HEY!（不定期、ゲームコーナー等進行アナ）
* タモリの未来予測TV（タモリと稲垣吾郎のアシスタント）
* めちゃ×2イケてるッ!（不定期出演）
* 志村友達
* 国分太一のお気楽さんぽ - Happy Go Lucky（2020年4月 - 2022年3月31日、ナレーション）
* 突然ですが占ってもいいですか？（2020年11月11日、フジテレビ）
* 国分太一の気ままにさんぽ (2022年7月14日 - 2022年7月18日、2022年7月27日 - 2022年8月12日、ナレーション)
* 男たちの甘味（2025年6月29日、BSフジ、ナレーション）

### テレビアニメ
* こちら葛飾区亀有公園前派出所「大ハード! 両津勘吉は二度死ぬ」（1998年） - ピンカちゃん
### ラジオ
* 開局!フジテレビラジオ（ニッポン放送、2011年度は日曜日夕方（休止あり）、2010年度ナイターオフは水・木・金曜日担当）※8年先輩の川端健嗣と共にメインパーソナリティを担当。
### 劇場アニメ
* こちら葛飾区亀有公園前派出所 THE MOVIE2 UFO襲来! トルネード大作戦!!（2003年） - 本人 役

### ゲーム
* 真説サムライスピリッツ 武士道烈伝（1997年） - お静

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* フジテレビのアナウンサー一覧
* 広島県出身の人物一覧

## 外部リンク
* フジテレビ・西山喜久恵
*
GNAT

**GNAT**（グナット）は、GCCの一部であるAdaコンパイラ をいう。フロントエンドやランタイム自体もAdaで実装されている。GNATという名称の由来は、当初GNATがAdaからCへのトランスレータとして開発されたため、GNU NYU Ada Translatorと呼称されたためである。

GNATプロジェクトは、Ada 9Xの標準化過程を助成するため、米空軍がニューヨーク大学 (NYU) に対して、1992年よりオープン・ソースのAdaのコンパイラ開発を委託したことに端を発している。同契約では、開発のすべてがGNU GPLであることを要求していた。

1994年には、GNATの開発を継続し商用サポートを行うため、Ada Core Technologies社が設立された。この頃よりフロントエンドがAdaで再実装され、GCCの中間形式を生成するコンパイラとなった。なお、GNATの最初の公式コンパイラ検証は、1995年に通過した。

従来、**GNAT**のソースはGCCのソースとは別にリリースされていたが、
2001年10月2日以降、GCCのCVSリポジトリに組み入れられており、GNUの各ftpサイトにミラーリングされている。

## 外部リンク
*Ada Core Technologies社
*GNATバイナリリリース　–　リンク切れ
本郷パーキングエリア

**本郷パーキングエリア**（ほんごうパーキングエリア）は、広島県安芸高田市美土里町本郷の中国自動車道上にあるパーキングエリア。

上り線と下り線のエリアは中原トンネルを挟んで4.3km離れているが、どちらも広島県安芸高田市美土里町本郷に位置する。

広島県内の中国自動車道におけるパーキングエリアで唯一売店があり、2007年（平成19年）4月1日から営業時間が短縮されたものの同じく広島県内の中国道にかつて売店があった帝釈峡PAよりは長い。同PAの当時の営業時間は9時から18時までだった。

## 道路
*  中国自動車道

## 施設
### 上り線（松江・大阪方面）
* 駐車場
** 大型13台
** 小型26台
** 二輪4台
** トレーラー2台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小4
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1
* スナック（サルボ両備 8:00 - 19:00）
* ショッピング（サルボ両備 8:00 - 19:00）
* 自動販売機

### 下り線（広島・浜田方面）
* 駐車場
** 大型13台
** 小型26台
** 二輪4台
** トレーラー2台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小4
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1
* スナック（サルボ両備 8:00 - 19:00）
* ショッピング（サルボ両備 8:00 - 19:00）
: 浜田自動車道へ行く場合には、この先の寒曳山PAは売店が閉店したため当エリアが最後の売店になる。
* 自動販売機

## 隣
;  中国自動車道
: (23)高田IC - 美土里BS - **本郷PA** - (24)千代田IC/BS

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 本郷インターチェンジ（山陽自動車道に存在する同名のインターチェンジ）

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 安芸高田市
安佐サービスエリア

**安佐サービスエリア**（あさサービスエリア）は、広島県広島市安佐北区安佐町鈴張にある中国自動車道のサービスエリア。

中国自動車道と広島自動車道・浜田自動車道が交差する交通の要衝に位置する。

## 道路
*   中国自動車道

## 施設
### 上り線（浜田・大阪方面）
* 駐車場
** 大型 16台
** 小型 100台
** 二輪 4台
** トレーラー 2台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大4（和式1・洋式3）・小9
** 女性 16（和式1・洋式15）
** 車椅子用 1
* ガソリンスタンド（ENEOS(株)（ENEOSウイング）、24時間）
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
* スナック（サルボ両備、24時間）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（9:00 - 17:00）
* インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）
* ハイウェイ情報ターミナル
* 宝くじ（セブンイレブン内、24時間）
* 郵便ポスト（鈴張郵便局）
* ベビーコーナー （24時間）
* コインシャワー（24時間）
* コインランドリー（24時間）

### 下り線（山口・北九州方面）

* 駐車場
** 大型 15台
** 小型 91台
** 二輪 4台
** トレーラー 2台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大4（和式1・洋式3）・小7
** 女性 13（和式1・洋式12）
** 車椅子用 1
* ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
* スナック（サルボ両備、24時間）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（9:00 - 17:00）
* インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）
* ハイウェイ情報ターミナル
* 宝くじ（セブンイレブン内、24時間）
* 郵便ポスト（鈴張郵便局）
* ベビーコーナー （24時間）
* コインシャワー（24時間）
* コインランドリー（24時間）

## 隣
;   中国自動車道
: (25) 千代田JCT - **安佐SA** - (26) 広島北JCT - (26-1) 加計BS/SIC - (27) 戸河内IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク

* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* サルボ両備株式会社
吉和サービスエリア

**吉和サービスエリア**（よしわサービスエリア）は、広島県廿日市市吉和の中国自動車道上にあるサービスエリアである。

## 道路
*  中国自動車道

## 歴史
* 1983年（昭和58年）3月24日：中国自動車道千代田IC - 鹿野IC間の開通とともに供用開始。
* 2007年（平成19年）3月1日：上り線のガソリンスタンドをキグナス石油・伊藤忠エネクスホームライフ西日本からジャパンエナジー・西日本宇佐美へ変更。
* 2008年（平成20年）
** 2月1日：上り線のガソリンスタンドの営業時間を24時間営業から夜間休止に変更（ただし繁忙期は24時間営業を実施）。
** 11月30日：この日限りで下り線のガソリンスタンド（出光興産・共立石油株式会社）を廃止。
* 2009年（平成21年）3月31日：この日限りで上り線のガソリンスタンドを廃止。
* 2017年（平成29年）4月1日：この日限りでスナックコーナーの営業時間を、平日に限り短縮。
* 2022年（令和4年）3月31日：上下線のスナックコーナー、ショッピングコーナー、インフォメーションの営業を終了。代わりにセブン自販機を設置。

## 施設
上下線とも本線側に施設がある関係で、出入口が急カーブになっているため、要注意である。
### 上り線（広島・大阪方面）
* 駐車場
** 大型 20台
** 小型 50台
** 二輪 4台
** トレーラー 2台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小5
** 女性 7（和式1・洋式6）
** 車椅子用 1
* 自動販売機
** セブン自販機
* ハイウェイ情報ターミナル
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

### 下り線（山口・北九州方面）

* 駐車場
** 大型 20台
** 小型 50台
** 二輪 4台
** トレーラー 2台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小5
** 女性 7（和式1・洋式6）
** 車椅子用 1
* 自動販売機
** セブン自販機
* ハイウェイ情報ターミナル
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

## 特記事項
* 2005年（平成17年）9月7日の台風14号の影響で山陽自動車道岩国IC - 玖珂IC間で路面が50 mに渡って崩落する事故が発生したため、区間内にある玖珂PAの営業も休止となり、これに伴う代替措置として、同年12月1日に復旧するまでの間、当SAのスナック・ショッピングコーナーおよびガソリンスタンドの営業時間を延長していた。
* 上り線の1km手前の入口予告の標識と下り線の入口標識の配色がICのものと同じ（通常のSA・PAの標識の反転形）になっている。なお下り線の入口標識は2017年頃にヒラギノゴシック体の看板に差し替えられ、配色も通常のものに戻された。なお反転形の標識は西宮名塩SAでも見られる。
* 当SAのガソリンスタンド廃止に伴い、現在、中国自動車道では安佐SA - 美東SA間 (147.9 km) でガソリンスタンドが存在しない状態となっている。これに関してNEXCO西日本は、2015年（平成27年）4月20日より1年間、吉和IC・六日市IC周辺の指定ガソリンスタンドで給油するETC利用車を対象に1時間以内の中途出場を認める社会実験を行うことを発表、実験期間の終了を受けて更に2年間の期間延長も実施された。最終的には、この実験は2018年3月22日をもって終了し、翌日からETC2.0利用者に対しての戸河内ICや六日市ICでの一時退出を可能とする社会実験に移行した。なお、この区間で並行する山陽自動車道には、ガソリンスタンドを有するSAが3箇所（宮島SA・下松SA・佐波川SA）存在する。当SAの売店ではガソリンスタンド廃止後の救済措置として、ガソリン缶詰も販売していた。
* 2022年（令和4年）3月31日をもって、売店・スナックコーナー・インフォメーションコーナーを廃止し、無人化された。無人のサービスエリアは当SA以外にもあるが、有人だったSAが無人化されたのは初の事例である。尚、大型連休の際には臨時の売店を設けて対応している。

## 吉和バスストップ
サービスエリアの一角にバス停留所が設けられている。
### 停車する路線

### バス停へのアクセス
* 吉和さくらバス（津田交通）
* 吉和さくらバス 花原停留所

## 隣
;  中国自動車道
: (28)吉和IC - **吉和SA/BS** - (PA)深谷PA/BS - (29)六日市IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク

* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線
* 広島県廿日市市
宮島サービスエリア

**宮島サービスエリア**（みやじまサービスエリア）は広島県廿日市市上平良字広池にある山陽自動車道のサービスエリア。**宮島スマートインターチェンジ**が併設されている。

## 概要
2011年（平成23年）11月1日に本SAの上り線に株式会社旅籠屋が経営するホテル「ファミリーロッジ旅籠屋 宮島SA店」がオープン。国内5番目、西日本高速道路管内では2番目のハイウェイホテル（高速道路に直結したホテル）となった。

「宮島サービスエリア」という名称であるが、廿日市市宮島町や宮島口駅からは離れており、廿日市市街に近い位置にある。岩国方面から宮島方面へのアクセスには宮島SAスマートICではなく大野ICが便利である。

下り線の道路崖にはかつて花時計が設置されていたが、現在は時計部分が撤去されており、円形の植え込みのみが残されている。

構造上、下り線はスマートICでの流入時、上り線は流出時に本エリアの施設が利用できない。

## 道路
*  山陽自動車道

## 歴史
* 1987年（昭和62年）2月26日 : 山陽自動車道の五日市IC - 廿日市JCT間、広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCT間の開通とともに供用開始。
* 2007年（平成19年）3月1日 : 上り線のガソリンスタンドをキグナス石油（伊藤忠エネクスホームライフ西日本）からジャパンエナジー（西日本宇佐美）へ変更。
* 2008年（平成20年）3月2日 : 上下線ともにスマートインターチェンジ社会実験開始。普通自動車（車長6m以下）と軽自動車のETC搭載車のみ利用可能。また利用時間は午前6時から午後10時までの16時間。
* 2009年（平成21年）4月1日 : スマートインターチェンジの社会実験が終了し、恒久化される。
* 2011年（平成23年）11月1日 : 上り線にファミリーロッジ旅籠屋 宮島SA店開店。
* 2013年（平成25年）10月31日 : アクセス道路の整備が完了したことから、スマートインターチェンジの大型車による利用も可能となり、利用時間もそれまでの1日16時間から24時間化された。

## 施設
### 上り線（広島・岡山方面）
* 駐車場
** 大型45台
** 小型90台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ（トイレは第2トイレも含む）
** 男性　大8（和式1・洋式7）・小11
** 女性　24（和式8・洋式16）・子供用トイレ1（洋式1）
** 車椅子用　1
* ガソリンスタンド（ENEOS（西日本宇佐美）、 24時間）
: 以前はキグナス石油であった。
* 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
* レストラン「も味字(もみじ)」（11:00 - 21:00（ラストオーダー20:30））
* スナック（24時間）
* ショッピング（24時間）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション・FAXサービス（平日9:00 - 17:00 / 土曜・日曜・祝日9:00 - 18:00）
* ハイウェイ情報ターミナル
* ハイウェイホテル「ファミリーロッジ旅籠屋」 （チェックイン15:00 - 23:00 / チェックアウト11:00）
* 宝くじ（9:00 - 17:00）
* ウェルカムゲート（24時間、駐車場6台）

### 下り線（岩国・北九州方面）

* 駐車場
** 大型47台
** 小型120台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ（トイレは第2トイレも含む）
** 男性 大8（和式1・洋式7）・小11
** 女性 24（和式8・洋式16）・子供用トイレ1（洋式1）
** 車椅子用　1
* ガソリンスタンド（ENEOS（三愛石油）、24時間）
: 以前は共同石油→JOMOであった。
* 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
* レストラン 「磯もみじ」（広電宮島ガーデン、平日11:00 - 21:00（ラストオーダー20:30） / 休日7:00 - 21:00（ラストオーダー20:30））
* ベーカリーコーナー（サンエトワール、7:00 - 20:00）
* スナック（広電宮島ガーデン、24時間）
* ショッピング（広電宮島ガーデン、24時間）
* スターバックスコーヒー （7:00 - 21:00）
*宝くじ（9:00 - 17:00）
* ATM（イーネット（広島銀行管理））
* インフォメーション・FAX&コピーサービス（平日9:00 - 17:00 / 休日8:00 - 17:00）
* ウェルカムゲート（24時間、駐車場18台）

## 隣
;  山陽自動車道
: (31)五日市IC - **(31-1)宮島SA/SIC** - (32)廿日市JCT

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 ま行
* 西日本高速道路

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 宮島サービスエリア（上り線）
** 宮島サービスエリア（下り線）
* 西日本高速道路株式会社
** 中国支社
久地パーキングエリア

**久地パーキングエリア**（くちパーキングエリア）は、広島県広島市安佐北区安佐町久地の広島自動車道上にあるパーキングエリアである。

## 道路
*  広島自動車道

## 施設
2006年（平成18年）12月下旬に上下線ともにトイレをリニューアルオープン。2024年（令和6年）4月1日、上下線ともに24時間営業の”イートイン久地”としてリニューアルオープンした。

### 上り線（中国道方面）
* 駐車場
** 大型 12台
** 小型 24台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 7（和式1・洋式6）
** 車椅子用 1
* イートインスペース（自動販売機）（24時間）
* ショッピングコーナー（7:00 - 19:00）

### 下り線（山陽道方面）
* 駐車場
** 大型 12台
** 小型 24台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 7（和式1・洋式6）
** 車椅子用 1
* イートインスペース（自動販売機）（24時間）
* ショッピングコーナー（8:00 - 20:00）

## 隣
;  広島自動車道
: (2) 広島西風新都IC - 久地BS - **久地PA** - (1) 広島北IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 久地パーキングエリア（上り線）
** 久地パーキングエリア（下り線）
* 広島市
** 安佐北区
沼田パーキングエリア

**沼田パーキングエリア**（ぬまたパーキングエリア）は、広島県広島市安佐南区伴東と伴東町にある山陽自動車道のパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。

## 概要
2014年4月22日に、上り線側エリアがリニューアルオープンされた。

## 道路
*  山陽自動車道（29-1番）

## 施設
### 上り線（広島・岡山方面）
* 駐車場
** 大型34台
** 小型31台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大4（和式0・洋式4）・小7
** 女性 12（和式1・洋式11）
** 車椅子用 1
* スナック（7:00 - 19:00）
* ショッピング（7:00 - 19:00）
* 宅配サービス
* 自動販売機
* バス停留所
* 電子マネー楽天Edy対応
* ウェルカムゲート

### 下り線（岩国・北九州方面）
* 駐車場
** 大型34台
** 小型31台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大4（和式0・洋式4）・小7
** 女性 12（和式1・洋式11）
** 車椅子用 1
* スナック（7:00 - 19:00）本格的な広島風お好み焼きが食べられることもあり昼食時には多くの人で賑わう。
* ショッピング（7:00 - 19:00）
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
** イーネットATM（管理行：広島銀行）
* 宅配サービス
* 自動販売機
* バス停留所
* 電子マネー楽天Edy対応
* ウェルカムゲート

### 沼田PAスマートインターチェンジ
**沼田PAスマートインターチェンジ**（ぬまたパーキングエリアスマートインターチェンジ）は、沼田パーキングエリアに併設のスマートICである。2018年3月21日供用開始。

利用可能車種はETC搭載の軽自動車等および普通車（長さ6m以下の車両）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

## 高速バス停留所

パーキングエリアの一角にバス停留所が設けられている。

### 停車する路線

かつては広島空港リムジンバス（広島電鉄、広島交通、広島バス、芸陽バス、中国JRバス）の社会実験運行路線（大塚駅 - 広島空港、五日市駅北口 - 広島空港）も停車していたが、2012年（平成24年）12月31日までの試験運行終了に伴い廃止された。

### バス停へのアクセス
* アストラムライン 伴駅から徒歩約15分

## 周辺
* 広島市立沼田高等学校
* 広島市立伴東小学校

## 隣
;  山陽自動車道
: (29)広島IC - **(29-1)沼田PA/SIC** - (30)広島JCT - (31)五日市IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 な行

## 外部リンク

* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 沼田パーキングエリア（上り線）
** 沼田パーキングエリア（下り線）
* 広島市
高坂パーキングエリア

**高坂パーキングエリア**（たかさかパーキングエリア）は、広島県三原市久井町山中野の山陽自動車道上にあるパーキングエリア。

高坂パーキングエリア付近（229.4KP）で山陽自動車道最高地点（標高375メートル）を通過する。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
### 上り線（岡山方面）
* 駐車場
** 大型43台
** 小型38台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大5（和式1・洋式4）・小10
** 女性 18（和式2・洋式16）※個室内に子供トイレ（洋式）有
** 車椅子用 1
* スナック（7:00 - 19:00）
* ショッピング（7:00 - 19:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（7:00 - 19:00）
* バス停留所（乗り継ぎ専用）

### 下り線（広島方面）
* 駐車場
** 大型42台
** 小型38台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大5（和式1・洋式4）・小10
** 女性 18（和式2・洋式16）※個室内子供トイレ（洋式）あり
** 車椅子用 1
* スナック（7:30 - 19:30）
* ショッピング（7:30 - 19:30）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（7:30 - 19:30）
* バス停留所（乗り継ぎ専用）

## 高坂バスストップ

**高坂バスストップ**（たかさかバスストップ）は、当PAに併設されたバス停留所。一般のバス停とは異なり、高速バスと広島空港リムジンバスの乗継専用となっており、広島バスセンター行き高速バス→福山駅発広島空港行きリムジンバス若しくは広島空港発福山駅行きリムジンバス→尾道・府中・甲奴行き高速バスへの乗り継ぎ目的以外での乗降はできない。また、当BSで降車しても高速道路外への出入りはできず、高速道路外へ繋がる歩行者道や階段も一切設置されていない。

### 停車する路線

* 下り線乗り場にはバスが接近すると待合室にあるランプが点灯するシステムが導入されている。
* かつてはメリーバード号、サンサンライナー、しまなみライナーも当停留所に停車していた。

## 隣
;  山陽自動車道
: (24)三原久井IC - **高坂PA** - (24-1)本郷IC

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 高坂パーキングエリア（上り線）
** 高坂パーキングエリア（下り線）
* 三原市ホームページ
奥屋パーキングエリア

**奥屋パーキングエリア**（おくやパーキングエリア）は、広島県東広島市志和町奥屋の山陽自動車道上にあるパーキングエリア。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
### 上り線（岡山・四国方面）
コンビニエンスストアのオープンに伴い、自動販売機は撤去された。
* 駐車場
** トレーラー：3台
** 大型：28台
** 小型：30台
** 二輪：4台
** 車椅子用駐車場有（小型：1台）
* トイレ
** 男性：大4（和式0・洋式4）・小7
** 女性：10（和式1・洋式9）・子供用トイレ1（洋式1）
** 車椅子用：1
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
** マルチコピー機
*** 宝くじ
*** FAX・コピーサービス
** 宅配サービス
** キャッシュコーナー（セブン銀行）
* 松屋 奥屋PA店（24時間）※セルフサービス店
* 天然水給水施設（奥屋の水）
* ウェルカムゲート（24時間）

### 下り線（下関・北九州方面）

* 駐車場
** トレーラー：4台
** 大型：34台
** 小型：16台
** 二輪：4台
** 車椅子用駐車場有（小型：1台）
* トイレ
** 男性：大4（和式0・洋式4）・小7
** 女性：10（和式1・洋式9）・子供用トイレ1（洋式1）
** 車椅子用：1
* スナック（西日本高速道路リテール、7:00 -  20:00）
* ショッピング（西日本高速道路リテール、7:00 - 20:00）
* 宅配サービス（7:00 - 20:00）
* ハイウェイ情報ターミナル
* 自動販売機
* 天然水給水施設（奥屋の水）

## 隣
;  山陽自動車道
: (27)志和IC - **奥屋PA** - (28/28-1)広島東IC
: ※IC番号28-1は広島高速1号線の都市高速広島東IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 奥屋パーキングエリア（上り線）
** 奥屋パーキングエリア（下り線）
* 東広島市ホームページ
*セブンイレブン
**松屋 奥屋PA店
八幡パーキングエリア

**八幡パーキングエリア**（やはたパーキングエリア）は、広島県三原市八幡町美生の山陽自動車道上にあるパーキングエリア。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
### 上り線（岡山方面）
* 駐車場
** 大型42台
** 小型40台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大5（和式1・洋式4）・小16　※個室内に子供トイレ（洋式）あり
** 女性 20（和式3・洋式17）※個室内に子供トイレ（洋式）あり
** 車椅子用 1
* スナック『道の食堂 やはた亭』（8:00 - 20:00）
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
** メディカルコーナー（24時間）
** 宅配サービス（24時間）
** セブン銀行ATM（24時間）
* 携帯電話充電器（24時間）
*自動販売機

### 下り線（広島方面）
* 駐車場
** 大型42台
** 小型40台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大5（和式1・洋式4）・小16　※個室内に子供トイレ（洋式）あり
** 女性 20（和式3・洋式17）※個室内に子供トイレ（洋式）あり
** 車椅子用 1
* スナック『道の食堂 やはた亭』（8:00 - 20:00）
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
** メディカルコーナー（24時間）
** 宅配サービス（24時間）
** セブン銀行ATM（24時間）
* 携帯電話充電器（24時間）
* 自動販売機

## 隣
;  山陽自動車道
: (23)尾道IC - **八幡PA** - (24)三原久井IC

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 八幡パーキングエリア（上り線）
** 八幡パーキングエリア（下り線）
* 三原市ホームページ
瀬戸パーキングエリア

**瀬戸パーキングエリア**（せとパーキングエリア）は岡山県岡山市東区瀬戸町大井（だいい）・万富にある山陽自動車道上のパーキングエリア。

上り線は瀬戸町万富、下り線は瀬戸町大井（だいい）にある。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
* 下り線はコンビニエンスストアがあるため、自動販売機は設置されていない。
### 上り線（神戸方面）

* 駐車場
** 大型 65台
** 小型 19台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 小7・大6（洋式5・和式1）
** 女性 13（洋式12・和式1）
** 車椅子用 1
* スナック（8:00-20:00）
* コンビニエンスストア「キラリッシュ」（24時間）
** 宅配サービス（24時間）
* 携帯電話充電器（24時間）
* ハイウェイ情報ターミナル
* シャワーステーション（24時間、2012年（平成24年）2月20日に営業開始）
** コインシャワー（男女別）
*** 男性 3
*** 女性 1
** コインランドリー
*** 洗濯機 3
*** 乾燥機 3
** マッサージチェア
** 自動販売機

### 下り線（広島方面）
* 駐車場
** 大型 67台
** 小型 25台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 小7・大6（洋式5・和式1）
** 女性 12（洋式11・和式1）
** 車椅子用 1
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
** メディカルコーナー（24時間）
** セブン銀行ATM（24時間）
* スナックコーナー「せとみ亭」（8:00 - 20:00）
* 宅配サービス（24時間）
* 携帯電話充電器（24時間）
* 2分の1に縮小した閑谷学校の「石塀」

## 隣
;  山陽自動車道
: (12)和気IC - **瀬戸PA** - 瀬戸JCT（事業中） - (13)山陽IC

## その他
*2020年4月25日、伊原木隆太県知事は記者会見の中で、新型コロナウイルスの感染防止対策として、同年4月29日に瀬戸パーキングエリアで県外者らを対象に検温を実施することを発表。ゴールデンウィーク中の県外訪問者流入の抑制効果を期待するものであったが、岡山県に「検温現場での職員に危害を加える」といった電話が多数入り、同年4月28日に検温の中止を発表した。

## 脚注



## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 岡山市
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス
** 瀬戸パーキングエリア上り線
** 瀬戸パーキングエリア下り線
玖珂パーキングエリア

**玖珂パーキングエリア**（くがパーキングエリア）は、山口県岩国市玖珂町の山陽自動車道にあるパーキングエリア。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
2015（平成27）年に上下線と共にトイレをリニューアルオープンをした。

### 上り線（広島方面）
* 駐車場
** 大型 40台
** 小型 28台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小7
** 女性 14（和式2・洋式12）
*** 同伴の子供用 1
** 車椅子用 1
* スナック（7:30 - 19:30）
* ショッピング（7:30 - 19:30）
* 宅配サービス
* 自動販売機
* 電子マネーEdy対応

### 下り線（山口方面）

* 駐車場
** 大型 41台
** 小型 26台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小7
** 女性 14（和式2・洋式12）
*** 同伴の子供用 1
** 車椅子用 1
* スナック（7:30 - 19:30）
* ショッピング（7:30 - 19:30）
* 宅配サービス（7:30 - 19:30）
* 自動販売機
* 電子マネーEdy対応

## その他
* 2005年（平成17年）9月7日の台風14号の影響で、岩国IC - 玖珂IC間 340KP付近で上り線の路面が50mに渡って崩落する災害が発生し、区間内にある当PAも営業休止となっていたが、同年12月1日に復旧し当PAも営業再開された。
* 上り方向は途中の大竹JCTから広島岩国道路になる。広島岩国道路にはサービスエリアやパーキングエリアが設置されておらず、約38km先の宮島SAまで休憩できる場所がない。

## 隣
;  山陽自動車道
: (34)岩国IC - **玖珂PA** - (35)玖珂IC

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 玖珂パーキングエリア（上り線）
** 玖珂パーキングエリア（下り線）
* 岩国市
下松サービスエリア

**下松サービスエリア**（くだまつサービスエリア）は山口県下松市切山の山陽自動車道上にあるサービスエリア。

当サービスエリアはウェルカムゲート（24時間利用可能）を通して一般道路から利用できる。当初は上り線のみであったが、2008年（平成20年）4月20日からは下り線も利用できるようになった。

2019年秋から、周南市で開催される「萌えサミット」とタイアップし、上り線側に「まわり みなみ」、下り線側に「くだり まつ」の萌えキャラが、ほぼ等身大でドアにラッピングされるとともに、木像も設置されている。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
### 上り線（広島方面）

* 駐車場
** 大型30台
** 小型72台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性大4（和式1・洋式3）※うちファミリートイレ1・小10
** 女性21（和式4・洋式17）※うちファミリートイレ1
** 車椅子用2
* ガソリンスタンド（ENEOS（高山石油）、24時間）
*: 以前は高山エネルギー(株)が運営していた。
* 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
* レストラン 「旬鮮美味」（イーグル興業、11:00-21:00（ラストオーダー20:30））
* スナック（イーグル興業、24時間）
* ショッピング（イーグル興業、24時間）
* ベーカリー（平日7:00-18:00/休日7:00-20:00）
* 宅配サービス
* 酸素バー（7:00-22:00）
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション・FAXサービス（平日9:00-17:00/土曜・日曜・祝日9:00-18:00）
* ベビーコーナー
* ハイウェイ情報ターミナル
* 宝くじコーナー（11:00-17:00）
* 神戸屋（7:00-20:00、夜間無人利用）

### 下り線（山口方面）
* 駐車場
** 大型38台
** 小型72台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性大4（和式1・洋式3）※うちファミリートイレ1・小10
** 女性21（和式4・洋式17）※うちファミリートイレ1
** 車椅子用2
* ガソリンスタンド（apollostation（旧:IDEMITSU）&西日本宇佐美、24時間）
*: 以前は共立石油(株)が運営していた。
*: 次の佐波川SAの給油施設は深夜営業をしていない。次の深夜営業を行う給油施設は美東SA（下関・北九州方面）または安佐SA（山口IC・広島北JCT方面）となる。
* 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
* レストラン 「Western(ウエスタン)」（イーグル興業、11:00-21:00（ラストオーダー20:30））
* スナック（イーグル興業、24時間）
* ショッピング（イーグル興業、24時間）
* ベーカリー「カントリーベーカリー」（7:00-20:00）
* 宅配サービス
* 自動販売機
* 携帯電話充電器（24時間）
* インフォメーション・FAXサービス（平日9:00-17:00/土曜・日曜・祝日8:00-17:00）
* ベビーコーナー
* ハイウェイ情報ターミナル
* 宝くじコーナー（8:00-17:00）

## 隣
;  山陽自動車道
: (36)熊毛IC - **下松SA** - (37)徳山東IC

## ギャラリー

ファイル:Sanyo-expwy-kudamatsu-servicearea-up.jpg|上り線側（J-SAPAブランド時代のもの）
ファイル:下松SA下り線0001.jpg|下り線側（旧・建物）


## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 西鉄バスジャック事件

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 下松サービスエリア（上り線）
** 下松サービスエリア（下り線）
* イーグル興業株式会社
モクレン目

**モクレン目**（モクレンもく、学名: ）は被子植物の目の1つであり、モクレンやニクズク、バンレイシなどが含まれる。全て木本であり、精油を含み、葉が互生する。花はふつう大きく、3数性の花被片をもつものが多い（図1）。多くの場合、雄しべと雌しべが多数あり、らせん状についている（図1）。果実は液果や袋果であり、ふつう集合果を形成する。世界中の熱帯から亜熱帯域に分布し、一部は温帯域にも生育する。香辛料や香料、薬用、食用、木材、観賞用などに利用される種を含む。

6科135属3,200種ほどが知られる。モクレン科など古くから"原始的"と考えられていた被子植物が含まれる。系統的にも被子植物の大系統群である単子葉類や真正双子葉類には含まれず、クスノキ目、カネラ目、コショウ目に近縁であると考えられている。

## 特徴
全て木本であり、低木から高木、多くは常緑性だが、落葉性の種もいる（下図2a–d）。ふつう精油やアルカロイド、フラボノールを含む。節は3から多葉隙性（ニクズク科は単葉隙性）。師管の色素体はP-type（ニクズク科、モクレン科はS-type）。

葉序は基本的に2列互生であるが（図3a, b）、螺生することもある（特にモクレン科; 下図3c）。葉は単葉、葉脈は羽状、葉柄をもつ（下図3）。ほとんどの種で葉縁は全縁であるが、ユリノキ属（モクレン科）では大きな陥入がある。ふつう托葉を欠くが、モクレン科では早落性の托葉が芽を包んでいる。

花は比較的大きなものが多く、放射相称、ふつう両性で雌性先熟、ときに単性。花被片はふつう3数性であり、3枚ずつ1輪から多輪についている（図4a–d）。ふつう離生するが、ニクズク科では3枚1輪の花被片が合生している（図4a）。花被片は内外で分化していない（萼片と花弁の分化がない）もの（図4b）から、最外輪が萼片となっているもの（図4c）、萼片・外花弁・内花弁の分化があるもの（図4d）などがある。雄しべはふつう多数、らせん状についているが、ニクズク科では単体雄しべを形成する（図4c, f）。ふつう花糸は太く、まれに葉状、葯隔が発達していることが多い。ときに外側または内側の雄しべが仮雄しべであり、花弁状となることがある（ヒマンタンドラ科、エウポマティア科）（図4e）。葯は外向、ときに側向や内向。小胞子形成は同時型、タペート組織は分泌型。花粉は単溝粒から無孔粒、2細胞性。心皮はふつう二つ折り型だがエウポマティア科では嚢状、ふつう多数（ニクズク科とデゲネリア科では1個）、離生心皮（雌しべは多数）、らせん状についている（図4b, f）。基本的に子房上位であるが、エウポマティア科では子房周囲から半下位。胚珠は倒生胚珠、2珠皮性、厚層珠心をもつ。

果実は液果（下図5a）や袋果（下図5b）であり、ふつう集合果を形成する。種子はしばしば肉質の種皮や仮種皮で包まれる。胚乳は油質、ときに錯道をもつ（下図5c）。胚は分化しているが小さい。

## 分布・生態
世界中の熱帯から亜熱帯域を中心に分布しており、一部は北米東部や東アジアの温帯域に自生している。

甲虫によって送粉されるものが多いが、基本的に特異性は低く、双翅類やハチ類、アザミウマが関わることもある。

## 人間との関わり
モクレン目の植物は精油やアルカロイドなどさまざまな二次代謝産物をもち、それに基いて利用される例がある。ニクズク（ニクズク科）の種子をすりつぶしたものはナツメグ、仮種皮はメースとよばれ、香辛料として広く利用されている（下図6a）。ニクズク属の種子、モクレン属の花芽や樹皮、バンレイシ属の種子などは、生薬に用いられることがある（下図6b）。ガルブリミマ（ヒマンタンドラ科）や （ニクズク科）など幻覚誘発剤に用いられる例もある。

イランイランノキ（バンレイシ科）の花から得られる精油は、香水の原料などに利用される（下図6c）。他にも  や 、ギニアペッパーグローブ（）、モクレン属は香料や香辛料として利用されることがある。

バンレイシ属やポポー、、（バンレイシ科）など果実が食用とされる例もある（上図6d）。

モクレン属やユリノキ属（モクレン科）、イランイランノキ、オウソウカ属（）、マストツリー（）（バンレイシ科）などは、観賞用に植栽されることがある（上図6e）。また木材として利用されるものもある。

## 系統と分類
モクレン目は分類群として古くから用いられていたが、そこに含まれる植物群（科）には大きな異動があった。古典的な分類体系の1つである新エングラー体系では、現在クスノキ目に分類される科など非常に多くの科を含んでいた（下表1）。その後一般的となったクロンキスト体系では現在の範囲に近づいたが、やがて分子系統学的研究が行われるようになり、一部の科がカネラ目やアウストロバイレヤ目、コショウ目に移された（下表1）。

分子系統学的研究からは、モクレン目はクスノキ目の姉妹群であり、さらにこの系統群（モクレン目+クスノキ目）がカネラ目とコショウ目からなる系統群の姉妹群であることが示されている。この4目（モクレン目、クスノキ目、カネラ目、コショウ目）からなる系統群は、**モクレン類**（モクレン群、モクレン目群、magnoliids）とよばれている。モクレン類は、現生被子植物の中でアンボレラ目、スイレン目、アウストロバイレヤ目の後に分岐した植物群の1つであると考えられており、センリョウ目の姉妹群であるとされることが多い。

2025年現在、モクレン目の中には6科が認識されている（下表2）。分子系統学的研究からは、この6科の中でニクズク科が最初に分岐したこと、デゲネリア科+ヒマンタンドラ科とエウポマティア科+バンレイシ科がそれぞれ単系統群であることが示されることが多いが、モクレン科の位置についてはやや安定していない（下図7）。


**表2**. モクレン目の科までの分類体系の1例
* **モクレン目**  
** ニクズク科  
**:ニクズクなど約20属500種、世界中の熱帯から亜熱帯域
** モクレン科  
**:ユリノキ、タイサンボク、ホオノキ、オオヤマレンゲ、コブシ、オガタマノキなど2属（ユリノキ属とモクレン属）約300種、南アジアから東アジア・北米東部と南米の一部
** デゲネリア科   & 
**:1属2種、フィジー諸島
** ヒマンタンドラ科  
**:1属1種、ニューギニア島からオーストラリア北東部
** エウポマティア科  
**:1属3種、ニューギニア島からオーストラリア東部
** バンレイシ科  
**:バンレイシ、チェリモヤ、イランイランノキなど約110属2,400種、世界中の熱帯から亜熱帯域


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

* 
*
佐波川サービスエリア

**佐波川サービスエリア**（さばがわサービスエリア）は、山口県防府市佐野にある山陽自動車道のサービスエリアである。

## 概要
山陽自動車道のSAで唯一レストランがない、ガソリンスタンドが24時間営業でないなど、比較的規模が小さく、パーキングエリアなみの施設にとどまっている。

上下集約型エリアではないが、上下線どちらの施設も道路の山側に位置しており、下り線の施設は本線をオーバークロスして上り線の施設の山側へ行く構造となっている。

2007年（平成19年）2月13日11:00に上下線を行き来するための連絡通路（歩行者専用道路）が完成し、施設は駐車場・ガソリンスタンドを除き、上下線から相互利用が可能となった。

2008年（平成20年）3月25日に上下線トイレをリニューアルオープンをした。小谷SAと共にNEXCO西日本初エリアとなるファミリートイレを設置。

かつては上下線共に売店とスナックコーナーが併設されていたが2006年（平成18年）に一旦上下線共に売店が閉鎖されてしばらくは自動販売機のみの営業だったが後に売店に代わる形でコンビニエンスストア（ファミリーマート→セブン-イレブン）が出店している。なお、コンビニエンスストアのオープンに伴い、自動販売機は上り施設・シャワーステーション内のみとなった。

スナックコーナーにはファストフード店が出店している。以前はペッパーランチだったが、2009年に食中毒事件（ペッパーランチ食中毒事件参照）を起こし閉店、リニューアル後は吉野家が出店している（下り線はそば処吉野家、上り線は牛丼専門店。いずれもセルフサービス）。

## 道路
*  山陽自動車道

## 施設
### 上り線（広島方面）

* 駐車場
** 大型79台
** 小型49台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性　大3（和式1・洋式2）・小7
** 女性　17（和式1・洋式16うちファミリートイレ1）
** 車椅子用　1
* ガソリンスタンド（出光興産（エネクスフリート）、24時間）
*: 以前は富士商(株)が運営していた。
* 電気自動車用急速充電（24時間）要事前登録
* 海鮮「海の幸」（11:00 - 20:00）
* ショップ（11:00 - 20:00）
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
* セブン銀行ATM
* 吉野家（牛丼専門店）（24時間）2009年12月17日オープン
* HOTSPOT（無線LANスポット）
* FAXサービス
* ハイウェイ情報ターミナル
* 郵便ポスト（防府郵便局）
* シャワーステーション
** コインシャワー
*** 男性 3
*** 女性 1
** コインランドリー
** 自動販売機

### 下り線（北九州方面）

* 駐車場
** 大型92台
** 小型55台
** 車椅子用駐車場有
* トイレ
** 男性　大3（和式1・洋式2）・小7
** 女性　17（和式1・洋式16のうちファミリートイレ1）
** 車椅子用　1
* ガソリンスタンド（ENEOS（西日本宇佐美）、7:00 - 22:00）
*: 2010年3月31日まではコスモ石油（関西砿油）のブランドで、24時間営業だった。
*: 山口JCTから中国道広島方面へ向かう場合、安佐SAまで給油施設はないので注意が必要。
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
* コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
* セブン銀行ATM
* 吉野家（牛丼・そば）（24時間）2009年12月21日オープン
* FAXサービス
* ハイウェイ情報ターミナル
* 郵便ポスト（防府郵便局）
* 枡築らんかん橋・公園

## 隣
;  山陽自動車道
: (40)防府西IC - **佐波川SA** - (41)山口南IC

## 脚注



## 関連項目

* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 佐波川

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 佐波川サービスエリア（上り線）
** 佐波川サービスエリア（下り線）
湯田温泉パーキングエリア

**湯田温泉パーキングエリア**（ゆだおんせんパーキングエリア）は、山口県山口市吉田の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。

現在は、駐車場・トイレ・自動販売機のみが設置されている。

スマートインターチェンジ供用開始日の2020年（令和2年）3月21日に当パーキングエリアの名称が「**湯田パーキングエリア**」（ゆだパーキングエリア）から現在の名称に変更された。

## 道路
*  中国自動車道（32-1番）

## 施設
かつては上下線ともスナック・ショッピングコーナーがあり、施設内に自動販売機（軽食・飲料）が設置されていたが、民営化前の2003年（平成15年）10月31日をもってスナック・ショッピングコーナーの営業が終了し、しばらくは自動販売機のみで営業されていたが、NEXCO西日本に移行後に施設が解体されるとともに軽食の自動販売機が撤去され、飲料の自動販売機がトイレ付近に移設されている。

### 上り線（三次・浜田方面）
* 駐車場
** 大型 7台
** 小型 16台
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1
* 自動販売機（飲料のみ）

### 下り線（北九州・広島方面）
* 駐車場
** 大型 8台
** 小型 15台
* トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1
* 自動販売機（飲料のみ）

### 湯田温泉スマートインターチェンジ
**湯田温泉スマートインターチェンジ**（ゆだおんせんスマートインターチェンジ）は、湯田温泉パーキングエリアに併設のスマートインターチェンジである。

2020年（令和2年）3月21日に供用開始された。利用可能車種はETC搭載の全車種（車長12&nbsp;m以下）で24時間運用。上下線ともにパーキングエリアの手前にスマートICのランプが接続し、スマートICからの退出時にはパーキングエリアを利用できない（スマートICからの流入時はパーキングエリア利用可）。

#### 接続する道路
* 山口市道湯田パーキング線
** 山口県道61号山口小郡秋穂線（山口県道200号陶湯田線重複）から市道御堀平井線を1&nbsp;kmほど大内方面に入った場所にある。

#### 歴史
近傍の市道御堀平井線が改良されるのにあわせて、パーキングエリア内にスマートインターチェンジを設ける計画が示された。山口市が2010年（平成22年）に設置の意向を表明し、当初は市道改良とほぼ同時期の2014年（平成26年）度の供用開始を目指すとしていたが、市道との接続ルートの調整に時間がかかり、同年6月27日に第1回の湯田PAスマートIC地区協議会が開かれた。2016年（平成28年）度に工事着手し、2019年（平成31年/令和元年）度の開通を目指すとした。

開業により高速道路による湯田温泉街へのアクセス向上に寄与することが期待されている。特に防府方面からは小郡ICや山口ICへ迂回せず直線的にアクセスできるようになる。

* 2014年（平成26年）
** 8月8日 : 国土交通省より連結許可。
** 9月9日 : 工事着手。
* 2020年（令和2年）
** 1月29日 : IC名称が「湯田PAスマートIC（仮称）」から「**湯田温泉スマートIC**」に正式決定。
** 3月21日 : 供用開始。

## バス停留所
**湯田バスストップ**（ゆだバスストップ）は、山口県山口市吉田の中国自動車道 湯田温泉パーキングエリア内に併設されたバス停留所である。2019年（令和元年）現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、使用されていない。

## 隣
;  中国自動車道
: (32)山口IC/BS - (32-1)**湯田温泉PA/SIC/湯田BS** - (33)山口JCT

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
* 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行

## 脚注

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
* 山口市
鹿野サービスエリア

**鹿野サービスエリア**（かのサービスエリア）は、山口県周南市鹿野中にある中国自動車道のサービスエリアである。

## 道路
*  中国自動車道
*:上り線は山口県道9号徳山徳地線からウェルカムゲート (7:00 - 22:00) を介して利用可能。

## 沿革
* 1980年（昭和55年）10月17日：中国自動車道鹿野IC - 山口IC間開通にあわせて開業。
* 2005年（平成17年）9月30日：この日の午後8時をもってガソリンスタンドの営業を終了、廃止。なお上り線は出光興産(若山石油株式会社)、下り線は昭和シェル石油(山陽通産株式会社）が営業していた。
* 2007年（平成19年）3月31日：この日を以てインフォメーションの営業を終了。
* 2007年（平成19年）4月1日：この日からレストラン・ショッピングコーナーの営業時間を短縮。
* 2022年（令和4年）6月1日：上下線のスナックコーナーの営業時間変更。
* 2024年（令和6年）2月22日：上下線のトイレがリニューアルオープン。

## 施設
通行量に応じ、夜間は自動販売機・トイレ以外の施設がすべて閉鎖される。
### 上り線（広島・浜田方面）
* 駐車場
** 大型：8台
** 小型：32台
** 二輪：4台
** トレーラー：2台
** 車椅子用駐車場：有
* トイレ
** 男性：大4（和式1・洋式3）、小3
** 女性：6（和式1・洋式5）
** 車椅子用：1
* スナック（イーグル興業、11:00 - 18:30）
* ショッピング（イーグル興業、11:00 - 18:30）
* 自動販売機
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
* ハイウェイ情報ターミナル
* 郵便ポスト（鹿野郵便局）
* ドッグラン
* ウェルカムゲート（7:00 - 22:00）
* おみくじロード - 日中のみ営業。

### 下り線（下関・北九州方面）
* 駐車場
** 大型：20台
** 小型：52台
** 二輪：4台
** トレーラー：2台
** 車椅子用駐車場：有
* トイレ
** 男性：大4（和式1・洋式3）、小3
** 女性：6（和式1・洋式5）
** 車椅子用：1
* スナック（イーグル興業、11:00 - 18:30）
* ショッピング（イーグル興業、11:00 - 18:30）
* 自動販売機
* 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
* ハイウェイ情報ターミナル
* 郵便ポスト（鹿野郵便局）
* おみくじロード

## 隣
;  中国自動車道
: (30)鹿野IC/BS - (SA)**鹿野SA** - (BS)串BS（休止中） - (31)徳地IC/BS

## 脚注

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
** 上り線
** 下り線