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サントリーミステリー大賞

**サントリーミステリー大賞**（サントリーミステリーたいしょう）は、サントリー、文藝春秋、朝日放送が主催していた、公募のミステリーの新人賞である。

## 概要
1983年から2003年の休止まで、全20回実施された。
最終選考を公開で行うこと、読者賞を別に設けること、受賞作はテレビドラマ化することなどの特徴があった。また、一時期海外作品の応募を認めていた。第7回～第9回は海外作品が大賞を受賞し、日本語に翻訳して刊行された。
大賞受賞者には正賞としてサントリー特製ウイスキー、副賞として1200万円が贈呈された。

大賞作（第11回を除く）はテレビ朝日系列（朝日放送制作）にてサントリー一社提供の年1回の特別枠「**サントリーミステリースペシャル**」（1983年 - 1997年）、「**サントリーミステリー大賞スペシャル**」（1998年 - 2003年）としてドラマ化、全国放送された。1983年と1984年は『月曜ワイド劇場』を1週分休止して放送（前者が21:00 - 23:33、後者が21:00 - 21:51）、1985年 - 1986年は金曜日21:00 - 22:48（当時21時台はABC製作の連続ドラマ枠、22時台は必殺シリーズの時間帯）で放送されていたが、その後、『素敵にドキュメント』の開始や『ニュースステーション』の金曜22時スタート編成に伴い、1987年 - 2003年は『土曜ワイド劇場』を1週分休止して、土曜日21:00 - 22:51に放送された。

## 受賞者一覧
### 第1回-第10回
*第1回（1983年）
**大賞 鷹羽十九哉『虹へ、アヴァンチュール』
**読者賞 麗羅『桜子は帰ってきたか』
**佳作賞 黒川博行『二度のお別れ』
*第2回（1984年）
**大賞 由良三郎『運命交響曲殺人事件』
**読者賞 井上淳『懐かしき友へ―オールド・フレンズ―』
**佳作賞 黒川博行『雨に殺せば』
*第3回（1985年）
**大賞 土井行夫『名なし鳥飛んだ』
**読者賞 保田良雄『カフカズに星墜ちて』
**佳作賞 深谷忠記『一万分の一ミリの殺人』
*第4回（1986年）
**大賞 黒川博行『キャッツアイころがった』
**読者賞 長尾誠夫『源氏物語人殺し絵巻』
**佳作賞 ラルフ・ヤング『クロスファイア』
*第5回（1987年）この年以降は「土曜ワイド劇場」枠での放送になる。
**大賞・読者賞 典厩五郎『土壇場でハリー・ライム』
*第6回（1988年）
**大賞 笹倉明『漂流裁判』
**読者賞 樋口有介『ぼくと、ぼくらの夏』
**佳作賞 岩木章太郎『新古今殺人草紙』
**佳作賞 ダブ・シルバーマン『グッド・シェパーズ』（未刊行）
*第7回（1989年）
**大賞 ベゴーニャ・ロペス『死がお待ちかね』
**読者賞 黒崎緑『ワイングラスは殺意に満ちて』
**佳作賞 中川裕朗『猟人の眠り』
*第8回（1990年）
**大賞 モリー・マキタリック『TVレポーター殺人事件』
**読者賞 関口ふさえ（関口芙沙恵）『蜂の殺意』
**佳作賞 ふゆきたかし『暗示の壁』
*第9回（1991年）
**大賞 ドナ・M. レオン『死のフェニーチェ劇場』
**読者賞 今井泉『碇泊なき海図』
**佳作賞 醍醐麻沙夫『ヴィナスの濡れ衣―南紀殺人事件』
**佳作賞 横山秀夫『ルパンの消息』
*第10回（1992年）
**大賞・読者賞 花木深『B29の行方』
**特別佳作賞 マーガレット・パーク・ブリッジズ『わが愛しのワトスン』
**佳作賞 山卓雄『天明殺人草紙―源内狂乱』（未刊行）
**佳作賞 舞岡淳『バブル』（未刊行）

### 第11回-第20回
*第11回（1993年）大賞作品が映像化不可能だったため、代わりに読者賞作品が映像化。
**大賞 熊谷独『最後の逃亡者』
**読者賞 祐未みらの『緋の風』
**佳作賞 秋川陽二『殺人フォーサム』
*第12回（1995年）
**大賞・読者賞 丹羽昌一『天皇（エンペラドール）の密使』
**佳作賞 高橋俊『シャドーランサーの男』（未刊行）
**佳作賞 桝田武宗『黄色い流砂』（未刊行）
*第13回（1996年）
**大賞 森純『八月の獲物』
**読者賞 伊野上裕伸『火の壁』
**佳作賞 伊坂幸太郎『悪党たちが目にしみる』（『陽気なギャングが地球を回す』の原型）
*第14回（1997年）
**大賞 三宅彰『風よ、撃て』
**読者賞 高尾佐介『アンデスの十字架』
**優秀作品賞 内田モトキ『パイロット・イン・コマンド』
*第15回（1998年）
**大賞 結城五郎『心室細動』
**読者賞 司城志朗『ゲノム・ハザード』
**優秀作品賞 川端裕人『夏のロケット』
*第16回（1999年）
**大賞・読者賞 高嶋哲夫『イントゥルーダー』
**優秀作品賞 新井政彦『CATT―託されたメッセージ』（未刊行）
**優秀作品賞 阿川大樹『天使の漂流』（未刊行）
*第17回（2000年）
**大賞・読者賞 垣根涼介『午前三時のルースター』
**優秀作品賞 新井政彦『ネバーランドの柩』（未刊行）
**優秀作品賞 結城辰二『暴走ラボ（研究所）』（未刊行）
*第18回（2001年）
**大賞・読者賞 笹本稜平『時の渚』
**優秀作品賞 五十嵐貴久『TVJ』
**優秀作品賞 海月ルイ『尼僧の襟』（未刊行）
*第19回（2002年）
**大賞・読者賞 海月ルイ『子盗り』
**優秀作品賞 義則喬『静かなる叫び』（未刊行）
**優秀作品賞 藤村いずみ『孤独の陰翳』（未刊行）
*第20回（2003年）
**大賞 中野順一『セカンド・サイト』
**読者賞 鈴木凛太朗『視えない大きな鳥』（未刊行）
**優秀作品賞 藤森益弘『春の砦』
第20回をもって終了となった。

## 歴代選考委員
*第1回から第2回 阿川弘之、開高健、小松左京、田辺聖子、都筑道夫
*第3回 開高健、小松左京、都筑道夫、田辺聖子、イーデス・ハンソン
*第4回から第7回 開高健、田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、イーデス・ハンソン
*第8回 田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、向井敏、イーデス・ハンソン
*第9回 田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、夏樹静子、イーデス・ハンソン
*第10回から第12回 北方謙三、栗本薫、筒井康隆、都筑道夫、夏樹静子
*第13回から第15回 長部日出雄、北方謙三、栗本薫、筒井康隆、都筑道夫、夏樹静子

## ドラマ化作品
原作は第11回を除きいずれも上記の大賞を受賞した作品である。なお、第11回は読者賞受賞作が原作となっている。

## 参考文献
*権田萬治、新保博久監修『日本ミステリー事典』新潮社、2000年（第16回までの結果について参照）

## 関連項目
* 推理小説の賞

## 外部リンク
* 文藝春秋｜書籍｜サントリーミステリー大賞受賞作 - 公式サイト、大賞の受賞作リストがある。
総義歯

**総義歯**（そうぎし、）とは、歯科の補綴装置のうち、無歯顎者につけるものである。全部床義歯（ぜんぶしょうぎし）とも言い、一般には「**総入れ歯**」として知られる。

## 構造
### 人工歯部
本来天然歯があった所で、人工歯が並べられている。レジン歯や陶歯、金属歯などが使われる。

### 床部
人工歯部以外の部分を床部と言う。通常はレジンもしくはスルフォンのみで作られる。健康保険適用除外になるが粘膜面や口蓋側、舌側など外観に触れない部分をコバルト、チタン、金などで作り食物を自然な温度で味わえる金属床、さらに近年では医薬品、医療機器等の品質、有効性及び安全性の確保等に関する法律（薬機法）でまだ認可されていないが床自体に柔軟性があるナイロン性素材の床も存在する。

## 種類
総義歯にも多くの種類がある。最終的に作られる総義歯を本義歯というが、この他に、抜歯後すぐに装着できるように、抜歯前に作製する即時義歯や治療中に、総義歯になれることや、下顎位の矯正などを目的とする治療義歯などがある。

## 歴史

日本では仏像制作の技術を応用して木床義歯が独自の発展を遂げ、16世紀には咀嚼可能な総義歯が実用された。和歌山市南畑の願成寺には、開山である尼僧（1538年没。通称・仏姫、俗名・中岡てい）が使用した黄楊（ツゲ）製一木造りの総義歯が（遺髪とともに）寺宝として伝えられている。これが日本に現存する最古の総義歯であり、「世界最古」とも評価される。この総義歯は現在の物と同じく、吸着によって口腔内に維持されるものであった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 歯科
* ギージーの軸学説
道の駅三本木

**道の駅三本木**（みちのえき さんぼんぎ）は、宮城県大崎市にある国道4号の道の駅である。愛称は**やまなみ**。大崎市三本木振興公社がこれを運営する。

## 施設

敷地内にある物産館および大崎市三本木亜炭記念館は、大崎市が「大崎市三本木地域農林産物展示販売施設条例」および「大崎市三本木亜炭記念館条例」に基づいて、農林業の振興や亜炭関連資料の収集・展示などを目的に設置している施設であり、2009年（平成21年）4月1日から2011年（平成23年）3月31日までの指定管理者に選定された株式会社大崎市三本木振興公社が、管理・運営を行っている。

また防災情報ステーションは、国土交通省が設置したものである。

* 駐車場
** 普通車：125台
** 大型車：29台
** 身障者用：4台
* トイレ
** 男：大 9器（7器）、小 17器（15器）
** 女：16器（14器）
** 身障者用：5器（4器）
*: ※（）内は、24時間利用可能
* 公衆電話：2台
* 大崎市三本木亜炭記念館（資料館）
* 物産館「やまなみ」（4月 - 11月、9:00 - 19:00 12月 - 3月、9:00 - 18:00）
** 農林産物販売
** レストラン「やまなみ」（4月 - 11月、9:00 - 18:30 12月 - 3月、9:00 - 17:30）
** 道路情報コーナー
** 休憩コーナー
* 防災情報ステーション

## 沿革
* 1989年4月 - 三本木町亜炭記念館開設。
* 1995年4月11日 - 建設省東北地方建設局により道の駅として指定。
* 2001年4月3日 - 物産館「やまなみ」開設。
* 2006年3月31日 - 自治体合併に伴い大崎市の施設となり、三本木町亜炭記念館は大崎市三本木亜炭記念館と改名。
* 2009年2月 - 防災情報ステーション開設。

## アクセス
* 国道4号 三本木バイパス - 登録路線
** 宮城県道56号仙台三本木線
** 宮城県道157号中新田三本木線
* 東北自動車道 三本木PA/スマートIC - 県道56号経由

## 周辺

道の駅三本木は大崎平野南辺を東流する鳴瀬川に架けられた同バイパス三本木大橋の南詰にあり、大崎市役所三本木総合支所（旧三本木町役場）や日本一の高さの大豆坂地蔵尊（おおまめざかじぞうそん）が隣接する。この道の駅の出入口の1つとなっている三本木町大豆坂交差点には、東北自動車道の三本木パーキングエリアスマートインターチェンジへの接続路の1つが交わる。

この道の駅の西方には菜の花やヒマワリが一面に咲き誇るひまわりの丘がある。

## 脚注

## 関連項目

* 道の駅一覧 東北地方
* 道の駅一覧 さ行

## 外部リンク
* 
* 東北の道の駅
道の駅浅虫温泉

**道の駅浅虫温泉**（みちのえき あさむしおんせん）は、青森県青森市にある国道4号の道の駅である。愛称は**ゆ〜さ浅虫**。浅虫温泉の近辺にある。

## 施設
物販コーナーは、青森県内の地産品を販売している。最上階の展望台からは陸奥湾が一望できる。2022年7月16日にリニューアルオープンし、1階の物販コーナーが改装され、3階にキッズコーナーが新設された。
* 駐車場
** 普通車：169台
** 大型車：13台
** 身障者用：4台
* トイレ
** 男：大 8器（3器）、小 13器（7器）
** 女：20器（10器）
** 身障者用：5器（2器）
*: ※（ ）は、24時間利用可能
* 公衆電話：3台
* 公衆FAX
* 物販コーナー
* 展望浴場（温泉施設）
* インフォメーションセンター
* レストラン
* ゆーさ市場（産直施設）-ただし別館となる

## 休館日
* 無休（ただし2月の平日に臨時休業あり）
* 毎月第2木曜日（レストラン）

## アクセス
* 国道4号
* 青森県道269号増田浅虫線
* 青い森鉄道線 浅虫温泉駅 から徒歩

### 路線バス
#### 「道の駅ゆ〜さ浅虫前」停留所
国道4号線沿いにある停留所。元々は十鉄バスと下北交通のみが停まる「浅虫」（あさむし）という名称であったが、道の駅開業とともに名称を変更し、同時に青森市営バス・JRバス東北（現在は撤退）が停車するようになった。
* 青森市営バス浅虫線：青森駅・新青森駅東口（急行）行、浅虫温泉駅・浅虫水族館行
* 下北交通青森線：観光物産館行（降車のみ）、むつ行（乗車のみ）

#### 「浅虫温泉駅通り」停留所
駐車場入口（市道）にある停留所。下北交通の停留所名は「浅虫温泉」と異なる。
* 青森市営バス浅虫線：青森駅行、浅虫温泉駅・浅虫水族館行
* 平内町民バス（下北交通委託）狩場沢・野辺地駅行

## 周辺
* 浅虫ヨットハーバー
* サンセットビーチあさむし
* 浅虫温泉森林公園
* 浅虫ダム公園

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 東北地方
* 道の駅一覧 あ行
* 温泉施設が併設されている道の駅一覧

## 外部リンク
* 
* 東北の道の駅
道の駅しちのへ

**道の駅しちのへ**（みちのえきしちのへ）は、青森県上北郡七戸町字荒熊内にある国道4号の道の駅である。かつては**七戸文化村**（しちのへぶんかむら）という愛称が使用されていたが、現在は愛称を制定していない。

## 歴史
* 1993年（平成5年）4月22日 - 道の駅に登録される。
* 1994年（平成6年） - 開駅。
* 2015年（平成27年）1月30日 - 重点道の駅候補に選定される。
* 2021年（令和3年）6月11日 - 防災と災害支援拠点として青森県内で唯一（選定時点）の「防災道の駅」に選定される。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：178台
** 大型車：16台
** 身障者用：7台
* トイレ（24時間利用可能）
** 男性・女性用：48器
** 身障者用：1器
* 物産館（スペイン生活文化館、9:00 - 18:00）
** レストラン絵馬（10:00 - 15:00）
* 産直施設 七彩館（9:00 - 18:00）
* 花き展示館
* 道路・観光情報館
* しちのへ秋まつり山車展示館（10:00 - 17:00、冬季は閉館）
* 七戸町立鷹山宇一記念美術館（10:00 - 18:00、公式サイトも参照）
** 絵馬館
** スペイン民芸資料館
* 敷地内には東京優駿（日本ダービー）で優勝したヒカルメイジとコマツヒカリの銅像がある。

### ギャラリー

ファイル:Michinoeki-Shichinohe Seimon.jpg|正門
ファイル:Michinoeki-Shichinohe SeimonKanban.jpg|正門看板（リニューアル前）
ファイル:Michinoeki-Shichinohe RojyoKanban.jpg|バイパス側沿いにある案内看板（リニューアル前）。
ファイル:Michinoeki-Shichinohe TakayamaUchiKinenBijyutsukan.jpg|鷹山宇一記念美術館
ファイル:Michinoeki-Shichinohe Bussankan.jpg|物産館（リニューアル前）


## 休館日
; 七戸町立鷹山宇一記念美術館のみ
* 毎週月曜日（祝日の場合は翌日）、年末年始
; その他の施設
* 3月31日（年末年始にも休館の場合あり）

## アクセス

* 国道4号 - 登録路線
; 鉄道
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線 七戸十和田駅から徒歩
; 路線バス
停留所名は「**道の駅しちのへ**」で、以下の路線が道の駅に乗り入れている。
* 七戸町コミュニティバス（全路線）
* 十和田観光電鉄（十鉄バス） まかど温泉行き、三本木営業所行き（いずれも1日数本の運行）

## 周辺
* 青森県警察 七戸警察署
* 中部上北広域事業組合消防本部・中央消防署
* イオン七戸ショッピングセンター

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 東北地方
* 道の駅一覧 さ行

## 外部リンク

* 七戸町観光情報サイト 道の駅しちのへ - 七戸町観光物産協会
* 
*
シシャパンマ

**シシャパンマ**（Shishapangma）または**ゴサインタン**（ Gōsāīthān）は、ヒマラヤ山脈にある山。標高は8027 mで世界第14位。

## 概要
シシャパンマとはチベット語で「牛も羊も死に絶えて、麦も枯れる地方」の意味。ゴサインタンはサンスクリット語由来で「神の座」を意味する。

全部で14座ある8000メートル峰の中で、完全に中華人民共和国領内（チベット）にある唯一の山である。また8000メートル峰の中で、世界で最後に登頂された山である。なお標高に関しては8012 m、または8013 mとする資料もある。

## 登山
1964年5月2日の初登頂は人類にとって最後の8000 m級処女峰への登頂で、中国の許競隊長以下総勢10名は午前6時前に標高7700 mのキャンプを出発し、午前10時20分（日本時間・同日午前11時20分）に山頂へ到達した。

北側のノーマルルートから登る場合、主峰の前に中央峰（8008 m）に登ることになる。主峰に登るには中央峰からナイフリッジを進むか、中央峰の下から雪崩の起きやすい斜面をトラバースする必要がある。この部分がノーマルルートの核心部になる。

中央峰の到達をもって登頂を主張する登山者が少なからずおり、各国の山岳会や認定機関などの記録と登山者の主張に食い違いが見られる事がある。

### 登頂歴
* 1964年5月2日 -  許競ら10人（初登頂）
* 1981年- 田部井淳子（女性初及び日本人初登頂）
* 1982年 - ダグ・スコット、アレックス・マッキンタイア、ロジャー・バクスター＝ジョーンズの3人が南西壁を初登攀。小西浩文が登頂
* 1987年 - イェジ・ククチカ、アルトゥール・ハイゼルが西稜新ルートを登攀。スキー滑降。
* 1989年 - アンドレイ・シュトレムフェリ、パヴェル・コチェクが南西壁新ルートを登攀。
* 1990年 - エアハルト・ロレタン、ヴォイテク・クルティカ、ジャン・トロワイエの3人が南西壁新ルートを登攀。
* 1993年 - クシストフ・ヴィエリツキが南西壁ルートで単独登攀し初登頂
* 2004年12月11日 - ジャン・クリストフ・ラファイユが南壁ルートで単独登頂。初の冬季登頂を主張。
* 2005年1月14日 - シモーネ・モーロ、ピオトル・モラフスキが冬期初登頂。
* 2005年 - 竹内洋岳が南西壁ルートで登頂し北側に縦走。
* 2024年10月4日 - 石川直樹が14座の最後に登頂。
**10月9日 - 渡邊直子が登頂し、日本人女性初の8000メートル峰14座登頂を達成する。

## 脚注


## 関連項目
* 山の一覧
* ゴサインタン 神の座 - 篠田節子の小説。人間の転落と再生を描いた山本周五郎賞受賞作。
海綿体

**海綿体**（かいめんたい）とは、スポンジ状の勃起性組織である。男性の陰茎の勃起中には、陰茎海綿体のほとんどが、血液で占められる。女性の陰核（クリトリス）にも、これに相当する構造と機能がある。英語では、Corpus Cavernosum（複数形はCorpora Cavernosa）である。空洞状集合体を意味している。

右の表では、発生学的に相同関係にある。

Corpus Cavernosum Penisは、陰茎海綿体。Corpus Spongiosum Penisは、尿道海綿体。
嵐山小川インターチェンジ

200px|thumb|right|本線よりIC出口
**嵐山小川インターチェンジ**（らんざんおがわインターチェンジ）は、埼玉県比企郡嵐山町大字杉山にある、関越自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）。

## 概要
工業団地の開発事業の収益により整備を行う開発インターチェンジとして計画され、2004年（平成16年）3月27日に供用開始した。

当初の建設予定地は、比企郡嵐山町に隣接する比企郡小川町の町境付近だったため、両方の町名を入れた**「小川嵐山インターチェンジ」**（現在の正式名称とは町名の並びが逆）という仮称を設定した。その後、予定地が現在地に変更になり、小川町域より外れた（小川町境まで300メートル弱、離れている）ため、「小川」を外した**「嵐山インターチェンジ」**を正式名称にすると一度発表されたが、小川町側の強い反発により、「小川」を後ろに設定した現在の名称を正式名称として供用を開始した。

## 道路
*  関越自動車道（6-1番）

## 接続する道路
* 埼玉県道11号熊谷小川秩父線バイパス
* 国道254号（埼玉県道11号熊谷小川秩父線バイパス経由）

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** サポート：3

## 周辺
* 武蔵嵐山駅
* 小川町駅
* 嵐山町役場
* 嵐山花見台工業団地
* 東秩父村和紙の里

## 歴史
* 2004年（平成16年）3月27日 - 供用開始。
* 2025年（令和7年）7月17日：料金所がETC専用化。

## 隣
;  関越自動車道
: (6)東松山IC - (6-1)**嵐山小川IC ** - 嵐山PA - (7)花園IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 ら行
* 東日本高速道路

## 脚注
 

## 外部リンク
* 東日本高速道路
赤城インターチェンジ

**赤城インターチェンジ**（あかぎインターチェンジ）は、群馬県渋川市赤城町津久田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧勢多郡赤城村の位置にあたる。

赤城PAが併設され、上下線とも料金所への流出用ランプウェイがあるので、インターチェンジの流出時だけパーキングエリア施設が利用可能である。

## 道路
*  関越自動車道（12-1番）
* 接続する道路：群馬県道70号大間々上白井線

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺
* 赤城山
* 赤城第1農産物直売所
* 赤城ゴルフ倶楽部
* 敷島駅
* 利根川
* インターチェンジのすぐ近くに関越交通渋川駅 - 勝保沢線の赤城インター前停留所があり、2024年4月1日現在、日曜・祝日を除き日中に4本が停車する。

## 隣
;  関越自動車道
: (12)渋川伊香保IC - (12-1)**赤城IC**/PA - 赤城高原SA - (12-2)昭和IC

## 脚注

### 出典


## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 あ行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
昭和インターチェンジ

**昭和インターチェンジ**（しょうわインターチェンジ）は、群馬県利根郡昭和村大字森下にある、関越自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。

## 道路
*  関越自動車道（12-2番）
* 群馬県道65号昭和インター線

## 料金所
一般車（ETC未搭載車両）の通行料金収受は、自動収受機にて行っており、必要により押しボタンにて係員を呼び出すこともできる。

* ブース数：4
 
### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1
 
### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺

* 道の駅あぐりーむ昭和
** 旬采館（農産物直売所）
* 赤城山
* 利根川
* 国道17号
* 岩本駅
* 昭和温泉昭和の湯

## 隣
;  関越自動車道
: (12-1)赤城IC/PA - 赤城高原SA - (12-2)**昭和IC** - (13)沼田IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 東日本高速道路
渋川伊香保インターチェンジ

**渋川伊香保インターチェンジ**（しぶかわいかほインターチェンジ）は、群馬県渋川市中村にある関越自動車道のインターチェンジ (IC) である。

渋川市や中之条町、東吾妻町や草津町の玄関口となっており、伊香保温泉・草津温泉・四万温泉などの観光地の最寄りICであるため、休日を中心に下り線で出口渋滞が発生する。

当ICから小千谷ICまでは、平常時の最高速度が80 km/hに制限されている。

当ICで熊谷渋川連絡道路及び上信自動車道と接続する計画がある。

## 道路
*  関越自動車道（12番）
* 接続する道路：国道17号（渋川バイパス／前橋渋川バイパス）

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：2
** ETC・一般：1
** 一般：2

## 歴史
* 1985年10月2日：供用開始
* 2011年3月17日：上り線の合流車線が1.8 kmに延長

## 周辺
* 利根川
* 群馬ガラス工芸美術館
* ファッションセンターしまむら渋川店
* ユニクロ渋川有馬店
* カインズ渋川有馬店
* ヤマダデンキテックランド渋川店
* 渋川市役所
* 渋川駅
* 八木原駅

## 隣
;  関越自動車道
: (11) 前橋IC - (11-1) 駒寄PA/SIC - (12) **渋川伊香保IC** - (12-1) 赤城IC/PA

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行
* 上信自動車道 - 当ICを起点とする地域高規格道路
* 熊谷渋川連絡道路 - 当ICを終点とする地域高規格道路（前橋渋川バイパス）

## 外部リンク
* 東日本高速道路
チョ・オユー

**チョ・オユー**（; ; ; ）は、ネパールと中国チベット自治区にまたがるヒマラヤ山脈の山。標高は8201 mで世界第6位。**チョー・オユー**とも表記される。シェルパ語で「トルコ石の女神」の意味。

## 概要
全部で14座ある8000 m峰の中では最も登りやすい山とされ、多くの公募隊が組まれている。エベレストの前哨戦として選ばれることの多い山でもある。ただし登りやすいといっても、それはノーマルルート（北西稜）のことであって、南西壁は標高差2000 mの大岩壁となっており、技術の卓越した登山家のみが選択するルートとなっている。他の8000m峰に比べると山頂が広く、最高地点が不明瞭なため、背景にエベレストとローツェが写りこむように撮影することが登頂の証明として好まれている。

初登頂はエベレストが登られた1年後の1954年である。この登頂で特筆すべきなのは、隊員3人、シェルパ7人、隊荷の総重量1トンという、当時としては少人数・軽装備であること。そして8000m峰としては唯一、秋に初登頂されたことである。

## 登頂史
1954年の初登頂は、ネパールからナンパ・ラ経由でチベットに不法越境して行われた。当時、ナンパ・ラを越える通商はよく行われており、違法だったが黙認されていた。その後も、ナンパ・ラを経由した無許可登山は繰り返し行われた。中国が正式に登山許可を出し、規制を強化したのは1987年になってからである。ネパールがチョ・オユー登山を解禁したのも遅く、1981年になってからである。その後、登りやすい8000 m峰という評判が広がったため登山者が急増した。2012年3月時点での登頂者数は延べ3138人で、8000 m峰の中ではエベレストに次いで2番目に多い。
* 1954年10月19日 - （初登頂） - J.ヨヒラー、パサン・ダワ・ラマ、H.ティッヒー。無酸素。
* 1978年 - エドゥアルト・コプルミュラーとアイロス・フルトナーが南東壁初登頂、アルパインスタイル。無許可登山のためネパール入国禁止処分となる。登頂自体も一部で疑問視されている。
* 1983年 - ラインホルト・メスナーら3人が西稜からアルパインスタイルで登頂。
* 1985年2月12日- （冬季初登頂） - マチェイ・ベルベカ、マチェイ・パフリコスキ、（二次隊　アンジェイ・ハインリフ、イェジ・ククチカ 2月15日登頂）。
* 1988年2月6日 - （冬季単独初登頂） - フェルナンド・ガリド。8000メートル峰初の冬季単独登頂。
* 1987年9月21日 - 高橋和之が山頂からパラグライダーで下山。5200 m地点に着地。当時、地上からのパラグライダー飛行の高度記録となる。
* 1990年 - （南西壁初登頂） - ヴォイテク・クルティカ、ジャン・トロワイエ、エアハルト・ロレタン、アルパインスタイルで1日で登頂。
* 1993年2月10日 - （冬季女性初登頂） - マリアンヌ・シャピュイザ。女性初の冬季8000メートル峰登頂。
* 1994年 - カルロス・カルソリオ　ベースキャンプから18時間45分の最速登頂記録
**9月22日 - （南西壁単独初登頂） - 山野井泰史
**9月24日 - （南西壁登頂･無酸素） - 長尾妙子、遠藤由加 
* 2004年9月27日 - マーク・イングリスが両足義足により登頂。
* 2006年10月2日 - が南西壁新ルートを単独登頂。コジェックは中国武装警察隊によるナンパ・ラ銃撃事件を目撃し、帰国後に証拠写真を公開、この事件が知られるきっかけとなった。

## 脚注

## 関連項目

* 山の一覧
沼田インターチェンジ (群馬県)

**沼田インターチェンジ**（ぬまたインターチェンジ）は、群馬県沼田市桜町にある、関越自動車道のインターチェンジ。

## 道路
*  関越自動車道（13番）
* 国道120号（国道401号・群馬県道1号重複）

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：2
** 一般：3

## 周辺
* ファミリーマート沼田インター店
* 国道120号
* 水資源機構沼田総合管理所
* 群馬県警察高速道路交通警察隊沼田分駐隊
* 沼田警察署
* ヤマダデンキテックランド沼田店
* ベイシア沼田モール
* 旅籠屋沼田店
* 群馬県道64号平川横塚線
* 国道17号
* 国道291号
* 沼田市役所
* 沼田駅
* スキー場 尾瀬・丸沼・玉原方面

## 隣
;  関越自動車道
: (12-2)昭和IC - (13)**沼田IC** - (14)月夜野IC

## 沼田ダム計画とインターチェンジ
沼田インターチェンジは、市内中心部から外れた河岸段丘上部に位置する。この場所は1970年代まで検討されていた沼田ダム計画の湛水地から外れた場所となっている。

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
月夜野インターチェンジ

**月夜野インターチェンジ**（つきよのインターチェンジ）は、群馬県利根郡みなかみ町師にある、関越自動車道のインターチェンジ。

みなかみ町と沼田市との境界に位置しており、敷地の一部が沼田市にかかっている。

このICを境に関越道の管轄は南側が東日本高速道路株式会社関東支社、北側が新潟支社となっており、当ICは新潟支社の管轄である。民営化当初は隣接する水上ICが境界となっていたが、2025年現在は当ICに境界が変更されている。

## 概要
関越自動車道の群馬県内区間では、国道17号に接続できる最北のインターチェンジである。また、隣の水上IC - 湯沢IC間は長大トンネルである関越トンネルを通過するため危険物積載車両の通行が禁止されており、水上ICで接続する国道291号は新潟・群馬の県境付近が上越国境の山岳地帯（清水峠）にあたり車両通行不能となっている。このため、新潟方面へ向かう当該車両は当ICから国道17号の三国峠を通行することになる。

## 道路
*  関越自動車道（14番）

## 接続する道路
* 国道17号（月夜野バイパス）

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺
* 国道291号
* 後閑駅
* 上毛高原駅
* 苗場プリンスホテル・苗場スキー場
* 猿ヶ京温泉・法師温泉・真沢温泉

## 備考
月夜野ICのランプウェイは、一般道路（国道17号）側から関越自動車道本線の練馬方面と長岡方面を分岐する地点までの距離が1.8キロメートル程度もあるロングランプウェイとなっている。これは、関越自動車道の本線はすでに峠越えに向けた登りに入っており、国道との間に大きな高低差が存在するためである。これと似たような構造は東北自動車道矢板ICや常磐自動車道日立北ICなどでも見られる。

時期によっては、付近の後閑駅周辺の国道17号を中心に、観光客による慢性的な渋滞もみられる。

## 隣
;  関越自動車道
: (13)沼田IC - (14)**月夜野IC** - 下牧PA - (15)水上IC

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 た行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
下牧パーキングエリア

**下牧パーキングエリア**（しももくパーキングエリア）は、群馬県利根郡みなかみ町下牧にある、関越自動車道のパーキングエリア。

## 道路
*  関越自動車道

## 施設
### 上り線（東京方面）
* 駐車場
** 大型7台
** 小型16台
* トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式4）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1
* 自動販売機

### 下り線（長岡方面）
* 駐車場
** 大型11台
** 小型161台
* トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小10
** 女性 10（和式2・洋式8）
** 車椅子用 1
* 自動販売機

* PA脇の本線に「関越トンネル10km先」の標識がある。

## 隣
;  関越自動車道
: (14)月夜野IC - **下牧PA** - (15)水上IC

## 関連項目
* 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
* e-NEXCOドライブプラザ（ドラぷら） サービスエリア
** 下牧PA（上り）
** 下牧PA（下り）
アンドリュー・ワイルズ

**サー・アンドリュー・ジョン・ワイルズ**（Sir Andrew John Wiles, 1953年4月11日 - ）は、イギリスの数学者。「フェルマーの最終定理」を証明したことで知られる。専門は数論。1982年よりプリンストン大学教授、2010年よりオックスフォード大学教授。

## 経歴

10歳のときにフェルマーの最終定理に出会い数学の道を進む。1974年にオックスフォード大学で数学の学士号を取得後、ケンブリッジ大学のクレア・カレッジに入学し博士号を取得。大学院でジョン・コーツの指導の下、岩澤理論と楕円曲線論を研究し、博士号を取得した。1982年よりプリンストン大学教授。1989年王立協会フェロー選出。2010年よりオックスフォード大学教授。

フェルマーの最終定理の証明（1995年）の他にも、主な業績に岩澤理論の主予想の証明（1984年、バリー・メイザーとの共同研究）やバーチ・スウィンナートン＝ダイアー予想に関する貢献（博士課程でのコーツとの共同研究）などがある。

## フェルマー予想の証明

（*詳細は[[ワイルズによるフェルマーの最終定理の証明]]の項目を参照のこと*）

以前から数論における優れた研究者として著名だったが、1993年6月23日、谷山–志村予想を半安定な場合について解決したと突如発表し、その系として「フェルマーの最終定理」を証明したと宣言した。彼はそれまで7年もの間この仕事に専念していたが、ほぼ完全に秘密とし、突然発表したため周囲を驚愕させた。証明の内容は更に驚異的なもので、数論の様々な分野から当時最新の、しかも深い結果を大量に動員していた。ある数学者がこれを評して曰く、「数学者というものは各人ばらばらの目標を立てて研究して来たように見えて、実は全員がフェルマー予想に取り組んでいたのだ」。最初の発表の場であったケンブリッジ大学の講演（1993年6月21日 - 23日）では、事前にフェルマーの定理を証明したと告知していたわけでないにもかかわらず、噂が噂を呼んで、ジョン・コーツ、バリー・メイザー、リチャード・テイラーなど、多くの数学関係者が押しかけてきた。教室は満席で、立ち見まで出るほど盛況だったという。

証明に挑んだきっかけは、ケン・リベットが「フライの楕円曲線（＝フェルマーの最終定理の反例）」はモジュラーとはならないことを証明したと聞き、フェルマーの最終定理を証明するには谷山・志村予想（従ってフライの「楕円曲線」は存在しないことを意味する）を解けば良いことを知ったことだった。もともと自身が数学を志したきっかけが少年時代にフェルマーのこの定理と出会ったことであり、この定理に対しては強い憧れを持っていたが、大学院時代に数々の天才が挑んでは敗れ去ってきたこの超難問に挑戦することを指導教官のコーツから止められていた。それが、上述のような経緯で自ら専門分野の楕円曲線と思いがけずも繋がることとなり、谷山・志村予想の証明だけに没頭することになったという。やがて3年目に、楕円曲線をガロア曲線に変換して比べたり、岩澤理論を応用したりして類数公式を考えることを思いついたものの、証明には手が届かなかった。ある日、フラッハ（→コリヴァギン＝フラッハ法、Kolyvagin-Flach method）という学生の論文に出会い、今までの考えを捨ててその理論を拡張することに専念するようになる。やがて7年目に、バリー・メイザーの論文から、モジュラーでない楕円曲線をモジュラーである楕円曲線に変換することを考え、フェルマーの最終定理の証明を確信した。

講演を終えた後、証明を論文誌に投稿したが、レフリーからの指摘で1箇所、致命的なギャップが発見された。それまでの単独研究というスタイルを捨て、弟子であるリチャード・テイラーも加えて、このギャップを埋めようとしたが難航した。多くの注目を集める中での研究となり、一時期は敗北宣言を出すことまで考えた。1994年9月19日、自身で諦めをつけるために証明のうまくいかない部分を見直していたところ、突然インスピレーションが涌き、本人曰く「夢じゃないかと思うような素晴らしい証明」が頭に浮かんだ。それは、うまくいかなくしている、まさにその原因が、研究当初放棄した岩澤理論によるアプローチを可能にするという発見であった。翌日、もう一度冷静に見直した結果、誤りがないことを確認し証明を完成させた。

新たな論文は1995年の*Annals of Mathematics*に掲載された。再度の審査の結果、証明は確認され、ワイルズのフェルマー予想解決が認められた。この予想がフェルマーによって提起されてから実に360年後のことであった。国際数学連合のフィールズ賞には40歳以下という制限があるため受賞を逃したが、その顕著な業績に対して異例の特別賞が贈られた。

研究中の息抜きは、池の周りを散歩したり子供におとぎ話を話すことだったという。

### フェルマー予想を証明した論文
* 
* 

## 指導者としてのワイルズ
ワイルズは優れた指導者であり、以下に代表する多くの優秀な弟子を育てている。
* 楕円曲線のテイト・シャファレヴィッチ群が有限になる例を初めて構成したことやオイラー系の業績で著名なカール・ルービン
* ワイルズの方法を拡張して谷山・志村予想に完全な証明を与えたブライアン・コンラッド、フレッド・ダイアモンド
* 谷山・志村予想、局所ラングランズ予想の証明で著名なリチャード・テイラー
* 岩澤理論において貢献があるクリストファー・スキナー
* 2次形式論で著名なマンジュル・バルガヴァ

## 受賞歴
* 1988年 ホワイトヘッド賞 
* 1995年 ショック賞 （スウェーデン王立アカデミー）
* 1995年 オストロフスキー賞 
* 1995年 フェルマー賞
* 1996年 ロイヤル・メダル （ロンドン王立協会）
* 1996年 コール賞数論部門 （アメリカ数学会）
* 1996年 ウルフ賞数学部門 （ウルフ財団）
* 1997年 ヴォルフスケール賞（ゲッティンゲン科学アカデミー）
* 1998年 IMU Silver Plaque （ICM）
* 1998年 フィールズ賞特別賞
* 1998年 キング・ファイサル国際賞科学部門
* 2005年 ショウ賞数理科学部門
* 2016年 アーベル賞 
* 2017年 コプリ・メダル
* 2019年 ド・モルガン・メダル

## 脚注

## 関連項目

* (9999) ワイルズ（アンドリュー・ワイルズに因んで命名された）

## 外部リンク
* アンドリュー・ワイルズプロフィール - オックスフォード大学
水上インターチェンジ

**水上インターチェンジ**（みなかみインターチェンジ）は、群馬県利根郡みなかみ町小仁田にある、関越自動車道のインターチェンジ。

ICの名称は合併前の旧水上町に因るものである。

IC内の新潟方面からの出口ランプと東京方面への入口ランプが平面交差しており、交差点に信号機が設置されている。

## 道路
*   関越自動車道（15番）
: 関越道の当IC - 湯沢IC間は、長大トンネルである関越トンネルを通過するため、危険物積載車両の通行が禁止されている。下り線はここがトンネル前最後のICとなるため、該当車両は必ず関越道から流出しなければならない。接続道路である国道291号は新潟・群馬の県境付近が上越国境の山岳地帯（清水峠）にあたり車両通行不能であるため、両県相互間を通る該当車両は月夜野ICから湯沢ICまで国道17号の三国峠を通行することになる。

## 接続する道路
* 国道291号

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 周辺
* 水上温泉
* 谷川岳
* 水上駅
* 上牧駅
* スキー場
** 水上宝台樹スキー場
** 水上高原スキーリゾート
** 谷川岳天神平スキー場
** 奥利根スノーパーク
** ノルン水上スキー場　他
* 矢木沢ダム (奥利根湖)
* 藤原ダム (藤原湖)

## 隣
;  関越自動車道
: (14)月夜野IC - 下牧PA - (15)**水上IC** - 谷川岳PA - 関越TN - 土樽PA - (16)湯沢IC

## 事故
2025年12月26日午後7時半ごろ、付近の下り線でトラックと乗用車計67台が絡む多重事故が発生。うち20台が炎上し、死者2名・重軽傷者26名を出す大惨事となった。当日は路面が凍結しており、中型トラックの単独スリップ事故をきっかけとして玉突き事故が発生したみられている。28日午後1時に全面復旧した。

## 脚注

### 出典


## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 東日本高速道路
ガッシャーブルムI峰

**ガッシャーブルムI峰**（Gasherbrum I, ）は、中国とパキスタンの国境のカラコルム山脈にある山。ガッシャーブルム山塊の最高峰である。カラコルム山脈の主要なアプローチルートであるバルトロ氷河からはガッシャーブルムII - VI峰に遮られ山体が見えないことから**ヒドゥン・ピーク**（Hidden Peak）とも呼ばれる。

標高8080 mで、世界第11位。「ガッシャーブルム」は「輝く峰」の意味だと言われることが多いが、実際はバルティ語（現地のチベット語方言）で「美しい山」（"rgasha" （美しい） + "brum" （山））の意である。インドの測量局のカラコルム測量時の測量番号はK5。

## 登頂歴
* 1958年7月5日 - （初登頂） - アンドリュー・ジョン・カウフマン、ピート・ショーニング（アメリカ隊、ニコラス・クリンチ隊長）。南東稜から。
* 1975年5月8日 - （無酸素初登頂） - ラインホルト・メスナー、ペーター・ハーベラー。8000メートル峰に初めてアルパインスタイルで登頂。1958年以来の第二登、新ルート（北西稜）。
* 1981年8月3日 - 長野県山岳協会の下鳥康三を隊長とする隊が日本人初登頂。隊員は藤次康雄ら３名。
* 1984年 - ラインホルト・メスナー、ハンス・カマランダー 　ガッシャーブルムII峰との初縦走。
* 1985年
**6月22日 - エリック・エスコフィエがメスナールートを登攀しベースキャンプから21時間で頂上往復。
**7月14日 - ジャンピエロ・ディ・フェデリコが北西壁新ルートで初の単独登頂。 
* 1986年8月2日 - 日本隊の清水修と和久津清が北面新ルートから登頂。後にジャパニーズ・クーロワールと呼ばれ、頂上へ至る標準的なルートとなる。
*1996年夏-京都クライマーズクラブ（3）らが酸素ボンベなしで登頂。下山中に韓国隊の遭難救助。
* 2012年3月9日 - アダム・ビエレツキ、ヤヌシュ・ゴロヴが冬季初登頂。
*2017年 - マレク・ホレセク、ズデニエック・ハークが南西壁"Satisfaction"を初登攀。

## 関連項目
* 山の一覧
ムクタダー・アッ＝サドル

**ムクタダー・アッ＝サドル**（, Muqtadā al-Ṣadr、1973年8月12日 - ）は、イラクのシーア派（十二イマーム派）のウラマーで、ホッジャトル・エスラーム。シーア派の反米強硬派民兵組織**[[マフディー軍]]**及び政治組織**「」**の指導者。日本のメディアなどでは家名から定冠詞アルを省いた**サドル師**と表記されることが一般的。

## 来歴
イラクにおけるシーア派のイスラム主義政治運動のリーダーだったを輩出したサドル家の出身で、父はムハンマド・バーキルの死後高位のシーア派法学者としてイラクにおけるシーア派の指導者となっていたが1999年にサッダーム・フセイン政権によって暗殺された。

息子であるムクタダーは、ムハンマド・サーディクから慈善活動などを行うシーア派運動を引き継いだが、自身はウラマーとして十分な教育を受けておらず、法学者としての位階は低い。

父の死後、彼らの派閥はイラクのシーア派の中で勢力を失い、アメリカなど諸外国にも政治的影響力を認められていなかった。しかし2003年、イラク戦争でアメリカが「戦闘終結宣言」をおこない国際紛争としてのイラク戦争が終戦となった後、バグダードのシーア派居住地域で社会慈善活動を拡大して支持を広めるとともに、民兵組織としてマフディー軍を創設した。

サドル派は、イスラム国家樹立を目指す立場を取り、反米的な態度を取って占領軍に抵抗した。サドルは連合国暫定当局の行うイラクの占領統治を公然と批判し、自身が暫定当局に任命されたイラク統治評議会にかわって統治を行う政府を運営すると宣言した。一方、シーア派内でも、高位法学者アリー・シスターニーを指導者とする主流派や、ムハンマド・バーキル・ハキーム率いるイラク・イスラム革命最高評議会などの親米的な穏健派と対立を深めた。

また、サドルは暫定当局により2003年に親米穏健派のシーア派指導者であった（文語アラビア語発音：アブドゥルマジード・アル＝フーイー）が暗殺された事件の容疑者とみなされており、逮捕状が出ている。

サドル運動は政党として国民議会 (イラク)にも議席を持っており、では政党連合に参加したが、では離脱してとともにを立ち上げ34議席を獲得した。その後は政界からの引退を示唆していたが、ISIL（イスラム国）が台頭して治安が流動的となると再び表舞台に立って民兵組織をなどに参戦させて、イラク治安部隊のISIL掃討に協力した。また、ISILとの抗戦を通じて従来相容れなかった世俗政党であるイラク共産党と結んで安全保障と政治腐敗根絶への意欲を見せ始めるようになった。

そしてでは「腐敗の根絶」を掲げてイラク共産党と結んで新たな政党連合を立ち上げて共産党の党首とともに共同代表となり、選挙で54議席を獲得してイラク議会第一党に躍進した。ただし、サドル本人は選挙に立候補はしていない。でもサドル率いるサドル潮流は、73議席を獲得し議会第一党となっている。しかし連立政権の樹立に失敗し、2022年6月に全議員が辞職してからは議会の早期解散を要求。同年8月29日に政治活動からの引退を表明すると、直後にはバグダードでサドル派と親イラン派が衝突し、17名が死亡するという事態に発展した。

## 出典

## 関連項目
* マフディー軍
栃木インターチェンジ

**栃木インターチェンジ**（とちぎインターチェンジ）は、栃木県栃木市野中町にある東北自動車道のインターチェンジである。

## 道路
*  東北自動車道（8番）

## 接続する道路
*栃木県道32号栃木粕尾線

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1

## 周辺
* 栃木市総合運動公園
* 栃木警察署
* イオン栃木店
* ヤマダデンキテックランド栃木店（南東へ車で5分）
* コジマ×ビックカメラ栃木店
* カワチ薬品栃木インター店
* ガスト栃木店
* 新栃木駅

## 隣
;  東北自動車道
: (7)佐野藤岡IC - (7-1)佐野SA/SIC - (7-2)岩舟JCT - (8)**栃木IC** - (8-1)栃木都賀JCT - (8-2)都賀西方PA/SIC - (9)鹿沼IC

;  北関東自動車道
: (7-1)岩舟JCT - (8) **栃木IC** - (8-1) 栃木都賀JCT(岩舟JCT〜栃木都賀JCT間は東北道との重複区間)

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 た行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
ベルリオーズ

**ベルリオーズ**

* アレクサンドル・ベルリオーズ は、フランスの神父。来日してカトリック函館教区の初代司教となった。
* エクトル・ベルリオーズ は、フランスのロマン派音楽の作曲家。
栃木都賀ジャンクション

**栃木都賀ジャンクション**（とちぎつがジャンクション）は、栃木県栃木市都賀町木にある、東北自動車道と北関東自動車道（栃木 - 茨城区間）を接続するジャンクション (JCT) である。名称は、供用開始当時の所在地がかつての栃木市と旧下都賀郡都賀町の市町境であったことにちなむ。

## 歴史
* 2000年（平成12年）7月27日：**栃木都賀JCT** - 宇都宮上三川IC間開通に伴い、供用開始。

## 接続する道路
*  東北自動車道（8-1番）
*  北関東自動車道
北関東道のキロポストは当JCTを起点としているが、数字は100から始まる。

## 隣
;  東北自動車道
: (8) 栃木IC - (8-1) **栃木都賀JCT** - (8-2) 都賀西方PA/SIC - (9) 鹿沼IC
;  北関東自動車道
: (8) 栃木IC（岩舟JCTまで東北道との重複区間） - (8-1) **栃木都賀JCT** - (8) 都賀IC

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 た行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
ガッシャーブルムII峰

**ガッシャーブルムII峰**（Gasherbrum II, ）は、中国とパキスタンの国境のカラコルム山脈・ガッシャーブルム山塊にある山である。

標高8035 mで、世界第13位。「ガッシャーブルム」はチベット語で「輝く峰」の意味であるといわれることが多いが、実際はバルティ語（現地のチベット語方言）で「美しい山」（"rgasha" （美しい） + "brum" （山））を意味する。

インドの測量局のカラコルム測量時の測量番号はK4。

## 登頂歴
* 1956年7月7日 - オーストリア隊のフリッツ・モラベック、ヨーゼフ・ラルヒ、ヨハン・ヴィーレンパルトが初登頂。無酸素。
* 1984年 - ラインホルト・メスナー、ハンス・カマランダーがガッシャーブルムI峰との初縦走。
* 1990年7月26日 - イエティ同人隊の遠藤晴行、鈴木孝雄、田辺治、遠藤由加が無酸素登頂。
* 1993年7月31日 - 小西浩文、戸高雅史、山野井泰史らが無酸素登頂
* 2005年 - ゲルリンデ・カルテンブルンナーが無酸素登頂
* 2007年6〜7月 - 竹内洋岳が登頂中に雪崩に巻き込まれ、腰椎破裂骨折などの重傷を負う。同行者2名死亡。
* 2008年7月8日 - 竹内洋岳がクラシックルートを無酸素にて登頂。
* 2011年2月2日 - シモーネ・モーロ、デニス・ウルブコ、コートニー・リチャーズが冬季初登頂。

## 関連項目
* 山の一覧

## 外部リンク
ガッシャブルムⅡ峰 追悼報告書（1976年登攀倶楽部 カラコルム遠征隊）
鹿沼インターチェンジ

**鹿沼インターチェンジ**（かぬまインターチェンジ）は、栃木県鹿沼市茂呂にある、東北自動車道のインターチェンジ。

東日本高速道路関東支社宇都宮管理事務所が併設されている。

## 概要

1984年から1999年までは、川口JCTから続く6車線区間は当ICまでであったが、現在は宇都宮ICまで延伸された。

東京方面より宇都宮市役所や栃木県庁へ向かう場合の最寄りインターチェンジとなるため、案内標識に「宇都宮市街」が併記されている。宇都宮市役所への各インターチェンジからの距離は、鹿沼ICが約8&nbsp;km、宇都宮上三川ICが約9&nbsp;km、宇都宮ICが約12&nbsp;kmである。

インターチェンジの標識に国道4号マークが記載されているが、実際には8&nbsp;km（さつきロード・宮環経由／宮の内2丁目交差点）〜10&nbsp;km（鹿沼インター通り・平成通り経由／中央卸売市場入口交差点）、新4号国道とは13&nbsp;km（鹿沼インター通り・平成通り経由／下栗交差点、さつきロード・宮環経由／瑞穂野南交差点）離れている。

## 道路
*  東北自動車道（9番）
; 直接接続
:* 国道121号
:* 栃木県道6号宇都宮楡木線

## 料金所
* ブース数：9

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：6
** ETC専用：2
** ETC・一般：2
** 一般：2

## 周辺

インターチェンジの周辺は鹿沼工業団地が広がる。鹿沼市街地までは車で国道121号経由で約20分を要する。
* ホテルルートイン鹿沼インター
* 栃木県運転免許センター
* 宇都宮鹿沼道路（さつきロード、有料道路）
* とちぎ流通センター
* 鹿沼木工団地

### 「鹿沼インター入口」停留所
インター東方の鹿沼市営北犬飼駐車場（旧鹿沼市北犬飼コミュニティセンター駐車場）敷地内に高速バスの**鹿沼インター入口**停留所が設置されている。
* 関東自動車
*: マロニエ号成田線・羽田線、とちの木号、那須・塩原号
* 福島交通・名鉄バス
*: 福島・宇都宮 - 名古屋線

### インターチェンジ内の施設
* 栃木県警察本部高速道路交通警察隊 鹿沼本隊

## 隣
;  東北自動車道
: (8)栃木IC - (8-1)栃木都賀JCT - (8-2)都賀西方PA/SIC - (9)**鹿沼IC** - 大谷SIC（事業中） - 大谷PA - (10)宇都宮IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 か行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
矢板インターチェンジ

**矢板インターチェンジ**（やいたインターチェンジ）は、栃木県矢板市片岡にある、東北自動車道のインターチェンジ。

## 概要
矢板市のほか、東京方面から大田原市へ、仙台方面からさくら市・塩谷町・高根沢町・那須烏山市・真岡市へのアクセスに使われる。

東北自動車道が並行する国道4号と接続する川口JCT以北としては最初のインターチェンジであり、料金所直近を通る旧道への出入口の他、東北本線（宇都宮線）をまたいで国道4号と直結する、長大なランプウェイが設けられている。

仙台方面からの上り車線では、インター入り口から東京方面に向かって1キロメートル（km）以上に渡り長いゆるやかな上り坂となっており、減速しやすい。また、リゾート地である那須・塩原地区から帰路につく車が那須・黒磯板室・西那須野塩原の各ICで合流してくるため、交通量が飛躍的に増える。このため、特に春〜秋の観光シーズンの土日や祝日の夕方には必ずといっていいほど渋滞が発生するようになっており、交通情報では常連の渋滞地点となっている。この渋滞の解消を図るため、矢板IC上り線入口の合流車線を、通常の約200メートル（m）から、上り坂の終点までである約1.9kmまで大幅に延長する工事が行われ、2010年7月16日より供用開始となっている。

## 道路
; 直接接続
*  東北自動車道（11番）
* 国道4号
* 栃木県道30号矢板那須線（国道4号旧道）

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：2
** ETC・一般：1
** 一般：2

## 周辺
* 片岡駅

## 隣
;  東北自動車道
: (10)宇都宮IC - (10-1)上河内SA/SIC - (11)**矢板IC** - (11-1)矢板北PA/SIC - (12)西那須野塩原IC

## 脚注

## 関連項目

* 日本の道路一覧
* 関東地方の道路一覧
西那須野塩原インターチェンジ

**西那須野塩原インターチェンジ**（にしなすのしおばらインターチェンジ）は、栃木県那須塩原市千本松にある、東北自動車道のインターチェンジ。塩原温泉郷、大田原市への最寄りとなるインターチェンジであり、福島県南会津郡南会津町へのアクセスにも利用される。

## 道路
*  東北自動車道（12番）
* 接続する道路：国道400号

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** 一般：3

## 隣
;  東北自動車道
: (11)矢板IC - (11-1)矢板北PA/SIC - (12)**西那須野塩原IC** - (12-1)黒磯板室IC/黒磯PA

## 周辺
* 那須高原
* 塩原温泉郷
* 道の駅那須野が原博物館
* 道の駅湯の香しおばら
* 西那須野駅
* 千本松牧場
* 畜産草地研究所那須試験場
* 地方競馬教養センター
* 栃木県酪農試験場
* 那須野が原公園
* 松方別邸（万歳閣）
* 丸和オートランド那須

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行
那須インターチェンジ

**那須インターチェンジ**（なすインターチェンジ）は、栃木県那須郡那須町大字高久甲にある、東北自動車道のインターチェンジ。

栃木県内および関東地方の東北自動車道のインターチェンジ（スマートICを除く）では最北端に位置する。那須高原、那須温泉郷の最寄の出口である。

## 道路
*  東北自動車道（13番）
* 接続する道路：栃木県道17号那須高原線

## 料金所
* ブース数：8

### 入口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：5
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：3

## 周辺
* 那須高原
* 道の駅那須高原友愛の森
* 那須塩原市役所
* 黒磯駅

## 隣
;  東北自動車道
: (12-1)黒磯板室IC/黒磯PA - (13)**那須IC** - (13-1)那須高原SA/SIC - (14)白河IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 な行
* 東日本高速道路

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
** e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
白河インターチェンジ

**白河インターチェンジ**（しらかわインターチェンジ）は、福島県西白河郡西郷村大字小田倉にある、東北自動車道のインターチェンジ。福島県内の東北自動車道の最南端のICであり、白河市街や東白川郡棚倉町、南会津郡下郷町、石川郡浅川町の最寄りとなるインターチェンジ。

新白河駅同様、白河市ではなく西郷村に所在する。

当ICを境に東北自動車道の管轄は南側が関東支社、北側が東北支社となる（白河ICは東北支社の管轄）。

## 道路
*  東北自動車道（14番）
* 接続する道路：国道4号

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：2

## 周辺
* 独立行政法人家畜改良センター
* 西郷村役場
* 白河オリンパス
* JR東日本東北新幹線/東北本線 新白河駅
* イオン白河西郷ショッピングセンター
* 三菱製紙白河工場
* 信越半導体白河工場
* 日本伸管白河工場

## 隣
;  東北自動車道
: (13)那須IC - (13-1)那須高原SA/SIC - (14)**白河IC** - (14-1)白河中央SIC - 阿武隈PA - (15)矢吹IC

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行
須賀川インターチェンジ

**須賀川インターチェンジ**（すかがわインターチェンジ）は、福島県須賀川市牛袋町にある、東北自動車道のインターチェンジ。須賀川市のほか、石川郡石川町への最寄りとなるインターチェンジのひとつ。

## 道路
*  東北自動車道（16番）
; 直接接続
:* 福島県道67号中野須賀川線

## 料金所
* ブース数：6

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：4
** ETC専用：1
** 一般：3

## 周辺
* 釈迦堂川
* 須賀川市役所
* 福島交通須賀川営業所
* 横山工業団地
* JR東日本東北本線 須賀川駅
* 須賀川市文化センター
* 須賀川アリーナ
* 須賀川市立博物館

## 隣
;  東北自動車道
: (15)矢吹IC - (15-1)鏡石PA/SIC - (16)**須賀川IC** - 安積PA - (17)郡山南IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行
17年

## 他の紀年法

* 干支 : 丁丑
* 日本
** 垂仁天皇46年
** 皇紀677年
* 中国
** 新 : 天鳳4年
* 朝鮮
** 高句麗 : 瑠璃明王36年
** 新羅 : 南解王14年
** 百済 : 温祚王35年
** 檀紀2350年
* 仏滅紀元 : 560年
* ユダヤ暦 : 3777年 - 3778年

## カレンダー

## できごと

## 誕生

## 死去

* オウィディウス、古代ローマの詩人（* 紀元前43年）
* ティトゥス・リウィウス、古代ローマの歴史家（* 紀元前59年頃）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
144年

## 他の紀年法

* 干支 : 甲申
* 日本
** 成務天皇14年
** 皇紀804年
* 中国
** 後漢 : 漢安3年、建康元年
* 朝鮮
** 高句麗 : 太祖王93年
** 新羅 : 逸聖王12年
** 百済 : 蓋婁王18年
** 檀紀2478年
* 仏滅紀元 : 688年
* ユダヤ暦 : 3905年 - 3906年

## カレンダー

## できごと

## 誕生

## 死去

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
146年

## 他の紀年法

* 干支 : 丙戌
* 日本
** 成務天皇16年
** 皇紀806年
* 中国
** 後漢 : 本初元年
* 朝鮮
** 高句麗 : 太祖王94年、次大王元年
** 新羅 : 逸聖王13年
** 百済 : 蓋婁王19年
** 檀紀2479年
* 仏滅紀元 : 689年
* ユダヤ暦 : 3906年 - 3907年

## カレンダー

## できごと

## 誕生

* 4月11日 - セプティミウス・セウェルス、ローマ皇帝（+ 211年）

## 死去

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
167年

## 他の紀年法

* 干支 : 丁未
* 日本
** 成務天皇37年
** 皇紀827年
* 中国
** 後漢 : 延熹10年、永康元年
* 朝鮮
** 高句麗 : 新大王3年
** 新羅 : 阿達羅王14年
** 百済 : 肖古王2年
** 檀紀2500年
* 仏滅紀元 : 710年
* ユダヤ暦 : 3927年 - 3928年

## カレンダー

## できごと

## 誕生

## 死去

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
197年

## 他の紀年法

* 干支 : 丁丑
* 日本
** 仲哀天皇6年
** 皇紀857年
* 中国
** 後漢 : 建安2年
* 朝鮮
** 高句麗 : 故国川王19年、山上王元年
** 新羅 : 奈解王2年
** 百済 : 肖古王32年
** 檀紀2530年
* 仏滅紀元 : 740年
* ユダヤ暦 : 3957年 - 3958年

## カレンダー

## できごと
* 漢では江淮で飢饉があり、民が互いに食い合った。
* 袁術が皇帝を名乗り「仲」を建国した。

## 誕生

## 死去

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
229年

## 他の紀年法

* 干支 : 己酉
* 日本
** 神功皇后摂政29年
** 皇紀889年
* 中国
** 魏 : 太和3年
** 蜀（蜀漢） : 建興7年
** 呉 : 黄武8年、黄龍元年
* 朝鮮
** 高句麗 : 東川王3年
** 新羅 : 奈解王34年
** 百済 : 仇首王16年
** 檀紀2562年
* 仏滅紀元 : 772年
* ユダヤ暦 : 3989年 - 3990年

## カレンダー

## できごと
* 孫権が呉を建国し、皇帝に即位。元号を黄龍と定める。

## 誕生

## 死去

* 趙雲、中国三国時代の蜀（蜀漢）の軍人

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
252年

## 他の紀年法

* 干支 : 壬申
* 日本
** 神功皇后摂政52年
** 皇紀912年
* 中国
** 魏 : 嘉平4年
** 蜀 : 延熙15年
** 呉 : 太元2年、神鳳元年、建興元年
* 朝鮮
** 高句麗 : 中川王5年
** 新羅 : 沾解王6年
** 百済 : 古尓王19年
** 檀紀2585年
* 仏滅紀元 : 795年
* ユダヤ暦 : 4012年 - 4013年

## カレンダー

## できごと
* 呉の皇帝・孫権が崩御。子の孫亮が第2代皇帝に即位する。
* 東興の戦いで呉軍が侵攻してきた魏軍を撃破する。

## 誕生

## 死去

* 孫権 - 後漢末の英雄。呉の初代皇帝（* 182年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
258年

## 他の紀年法

* 干支 : 戊寅
* 日本
** 神功皇后摂政58年
** 皇紀918年
* 中国
** 魏 : 甘露3年
** 蜀 : 景耀元年
** 呉 : 太平3年、永安元年
* 朝鮮
** 高句麗 : 中川王11年
** 新羅 : 沾解王12年
** 百済 : 古尓王25年
** 檀紀2591年
* 仏滅紀元 : 801年
* ユダヤ暦 : 4018年 - 4019年

## カレンダー

## できごと
* 呉が建業（現在の南京市）に太学を設置。現代の南京大学は、これを大学の起源に求めている。

## 誕生

## 死去

* 4月10日（甘露3年2月20日） - 諸葛誕、三国時代（魏）の政治家、武将（* 生年未詳）
* 8月6日 - シクストゥス2世、第24代ローマ教皇（* 生年未詳）
* 8月10日 - ローマのラウレンティウス、キリスト教の聖人（* 225年?）
* 9月14日 - キプリアヌス、カルタゴの司教（* 3世紀初頭）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
322年

## 他の紀年法

* 干支 : 壬午
* 日本
** 仁徳天皇10年
** 皇紀982年
* 中国
** 東晋 : 永昌元年
** 前趙 : 光初5年
** 成漢 : 玉衡12年
** 前涼 : 建興10年（西晋の元号を継続して使用）
** 後趙 : 明皇帝（石勒）4年
** 代 : 平文皇帝（拓跋鬱律）7年
* 朝鮮
** 高句麗 : 美川王23年
** 百済 : 比流王19年
** 新羅 : 訖解王13年
** 檀紀2655年
* 仏滅紀元 : 865年
* ユダヤ暦 : 4082年 - 4083年

## カレンダー

## できごと
* 東晋で王敦の乱が起こる。
* 東晋の初代皇帝・元帝が崩御し、皇太子が明帝として即位する。

## 誕生

## 死去

* 元帝（司馬睿）、東晋の初代皇帝（* 276年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
199年

## 他の紀年法

* 干支 : 己卯
* 日本
** 仲哀天皇8年
** 皇紀859年
* 中国
** 後漢 : 建安4年
* 朝鮮
** 高句麗 : 山上王3年
** 新羅 : 奈解王4年
** 百済 : 肖古王34年
** 金官伽倻 : 首露王158年、居登王元年
** 檀紀2532年
* 仏滅紀元 : 742年
* ユダヤ暦 : 3959年 - 3960年

## カレンダー

## できごと
* 公孫瓚が袁紹に敗れて自害し、公孫瓚の勢力が滅亡する（易京の戦い）。
* 袁術が死去し、仲王朝が滅亡する。

## 誕生

## 死去

* 3月20日 - 首露王、朝鮮の金官伽倻の太祖 （* 42年）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
沢ノ町駅

**沢ノ町駅**（さわのちょうえき）は、大阪府大阪市住吉区殿辻二丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK53**。

## 歴史
* 1942年（昭和17年）2月15日：南海鉄道の住吉東 - 我孫子前間に新設。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 2007年（平成19年）5月5日：駅の一部が焼ける。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

## 駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は6両。改札はホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士の移動はできない。窓口は無人駅のため共に閉鎖されている（設置されているインターホンで住吉東駅の係員とのやりとりが可能）。便所は両ホームの高野山側にあり、1番ホームは男女共用のユニバーサルトイレ、2番ホームは男女別の水洗式。ホームの前後を踏切に挟まれており、有効長は6両が丁度収まる長さである。

### のりば

## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**8,335人**（乗車人員：4,211人、降車人員：4,124人）で、南海全100駅中36位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおり。

## 駅周辺
* 大阪市住吉区役所
* 錦秀会 住吉区民センター
* 大阪市立住吉図書館
* 住吉沢之町郵便局
* 住吉千躰郵便局
* 大阪市立三稜中学校
* 大阪市立墨江丘中学校
* 大阪市立墨江小学校
* 清明学院高等学校
* 止止呂支比売命神社（若松神社）
* 朝日生命沢之町営業所
*ジョーシン住吉店

## バス路線

大阪シティバスが運行しており、駅東側に**三稜中学校**停留所および**殿辻**停留所がある。

; 三稜中学校
* 54A号系統：鷹合団地前 行
* 54B号系統・54D号系統：住吉車庫前 行
* 64号系統：おりおの橋 行 / 住吉車庫前・あべの橋 行
* 65号系統：矢田行基大橋 行 / 府立総合医療センター 行
; 殿辻
* 54A号系統：鷹合団地前 行
* 54B号系統・54D号系統：住吉車庫前 行
* 64号系統：おりおの橋 行

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線
:: 快速急行・急行・区間急行・準急
::: **通過**
:: 各停
::: 住吉東駅 (NK52) - **沢ノ町駅 (NK53)** - 我孫子前駅 (NK54)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 沢ノ町駅 - 南海電気鉄道
382年

## 他の紀年法

* 干支 : 壬午
* 日本
** 仁徳天皇70年
** 皇紀1042年
* 中国
** 東晋 - 太元7年
** 前秦 - 建元18年
* 朝鮮
** 高句麗 : 小獣林王12年
** 百済 : 近仇首王8年
** 新羅 : 奈勿王27年
** 檀紀2715年
* 仏滅紀元 : 925年
* ユダヤ暦 : 4142年 - 4143年

## カレンダー

## できごと

* 中国で、淝水の戦いが起こる

## 誕生

* 畺良耶舎、劉宋代に活躍した西域出身の訳経僧（+ 443年）
* 安帝、東晋の第10代皇帝（+ 418年）

## 死去

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
済美高等学校

**済美高等学校**（さいび/せいびこうとうがっこう）は、日本の私立高等学校。

* 済美高等学校 (愛媛県)（さいび） - 愛媛県松山市にある私立高校。
* 済美高等学校 (岐阜県)（せいび） - 岐阜県岐阜市にある私立高校。

## 関連項目
* 済美小学校（曖昧さ回避）
* 済美中学校 - 広島県福山市にある公立中学校。
我孫子前駅

**我孫子前駅**（あびこまええき）は、大阪市住吉区遠里小野（おりおの）五丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK54**。

## 歴史
* 1903年（明治36年）：高野鉄道が「臨時我孫子観音前」を設置。
* 1912年（明治45年）：「臨時我孫子」を「臨時若宮」に改称（明治45年3月27日付『官報』に記載あり）。
* 1912年（大正元年）10月10日：高野登山鉄道の「我孫子前」として、若宮（住吉東との間にあった臨時駅。1917年廃止） - 堺東間に新設。
* 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
* 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

## 駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は6両。改札はホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士の移動はできない。
### のりば


Nankai abikomae ekisha01.jpg|駅舎（高野山方面）
Nankai Abikomae station platform.jpg|プラットホーム


## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**8,572人**で、南海全100駅中35位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

## 駅周辺
周囲にはスーパーやパチンコ店などが見られる。なお、駅名の由来である我孫子観音へは徒歩で20分ほどかかるため、参詣者の多くは地下鉄御堂筋線我孫子駅かJR阪和線我孫子町駅を利用する。

* 大阪公立大学杉本キャンパス
* 浪速高等学校・中学校
* 建国高等学校・中学校・小学校・幼稚園
* 大阪市立大和川中学校
* 大阪市立遠里小野小学校
* 大阪市立山之内小学校
* 大阪府立大阪南視覚支援学校
* 住吉山之内郵便局
* 住吉遠里小野郵便局

### バス路線

最寄停留所は**おりおの五丁目**となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
* 64号系統：おりおの橋行（引き続き住吉車庫前・あべの橋行として運行）
* 65号系統：矢田行基大橋行 / 府立総合医療センター行

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線
:: 快速急行・急行・区間急行・準急
::: **通過**
:: 各停
::: 沢ノ町駅 (NK53) - **我孫子前駅 (NK54)** - 浅香山駅 (NK55)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 我孫子前駅 - 南海電気鉄道
ロバート・ピアリー

**ロバート・エドウィン・ピアリー**（Robert Edwin Peary, 、1856年5月6日 - 1920年2月20日）は、アメリカの探検家。ペンシルベニア州クレソン出身。

西洋人として最初に北極点に到達したとされているが、探検の後援者には当時のナショナルジオグラフィック社などの実力者が多く、当時のマスコミを押さえての喧伝といわれる。

## 経歴
* ボウディン大学在学中、ファイ・ベータ・カッパに入会を認められた。
* 1891年から1897年にかけて、4度にわたるグリーンランド探検を行う。その間、現地のイヌイット女性との間に2児をもうけた。1898年には、このグリーンランド探検の功績に対して、王立地理学会から金メダル（パトロンズ・メダル）を贈られた。
* 1898年に初めて北極点到達に挑戦するが失敗し、凍傷で足指8本を失う。
* 1906年に4度目の挑戦で北極点まで280kmの地点まで到達。
* 1909年4月6日、ピアリーら6名が北極点に到達。

## 疑問点
1909年の探検から帰還後、元の仲間であるフレデリック・クックが「自分は、1908年4月21日に既に北極点に到達していた」と主張した。調査委員会が設けられたが、結局クックの訴えは退けられ、詐欺罪で収監となり、ピアリーが最初の北極点到達者と認定された。現在では、ピアリーが証人を買収したことがわかっているが、実際にクックは北極点の数百km手前までしか到達していなかったようである。

また、後の詳しい測量により、ピアリーらが北極点だとしていた点は正確には北緯89度57分（北極点から約6kmの地点）であったことが分かっている。また、ナビゲーションの技術を持つ者がいなかったにもかかわらず、旅程が不自然に順調であることなどから、到達そのものを疑問視する説もある。

もし初の北極点到達がピアリーでない場合、1926年のリチャード・バードによる北極点往復飛行か同年のアムンセン、ノビレ、エルズワースによる飛行船ノルゲ号での北極海横断飛行が最初の北極点「到達」となる。

## その他
鉄の精錬技術を持たないグリーンランドのイヌイットが鉄を利用している謎が、ピアリーの調査で判明した。イヌイット族は1万年前に落下したと推測される、56トンもの巨大な隕鉄を利用していたのである。ピアリーはこの一部をアメリカへ持ち帰り、博物館に4万ドル (5万ドルとも) で売却した。

## 出典

## 関連項目

* 北極点
浅香山駅

**浅香山駅**（あさかやまえき）は、大阪府堺市堺区高須町三丁にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK55**。

## 歴史
* 1915年（大正4年）6月22日：大阪高野鉄道の我孫子前 - 堺東間に新設。島式1面2線のホームを持つ地上駅。
* 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 1974年（昭和49年）7月14日：橋上駅舎が完成。
* 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
* 2013年（平成25年）4月1日：駅係員無人化。
* 2022年（令和4年）3月28日：大阪府知事から浅香山駅 - 堺東駅付近連続立体交差事業の認可を取得。
* 2030年（令和12年）度：高架工事を開始する予定。2035年度まで。

## 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ橋上駅である。駅入口はホームから見て高野山寄りにある。ホーム有効長は6両。改札口は1ヶ所で、無人駅のため窓口は封鎖されている。エレベーターは上下ホームに設置されており、また多目的トイレがある。

### のりば

## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**8,681人**（乗車人員：4,356人、降車人員：4,325人）で、南海全100駅中34位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。

## 駅周辺
### 学校
* 関西大学堺キャンパス（旧堺市立商業高等学校・堺市立第二商業高等学校跡地）
* 堺女子短期大学
* 香ヶ丘リベルテ高等学校
* 堺リベラル中学校・高等学校
* 堺市立浅香山中学校
* 堺市立浅香山小学校
* 堺市立錦綾小学校

### その他
* 浅香山浄水場（つつじの通り抜けで有名）
* 浅香山病院
* 堺香ヶ丘郵便局

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線

:: 快速急行・急行・区間急行・準急
::; 通過
:: 各停
::: 我孫子前駅 (NK54) - **浅香山駅 (NK55)** - 堺東駅 (NK56)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 帝國車輛工業
* 大阪航空堺市墜落事故

## 外部リンク
* 浅香山駅 - 南海電気鉄道
拘置所

**拘置所**（こうちしょ、英語: detention center, detention house）は、主として未決拘禁者（刑事被告人）・死刑確定者（死刑囚）を収容する法務省の施設等機関である。

また、拘置所内の経理作業等を刑務作業とする懲役囚および刑が確定した既決囚も収容されている。

## 解説
### 日本
日本以外の国では、被疑者は逮捕直後から拘置所に収容されることが多いが、日本では被疑者は逮捕後取調べが終わるまでは警察の留置場（代用刑事施設）に収容（留置・勾留）され、検察官の起訴を受け（被疑者から被告人に変わる）、裁判によって刑が確定するまでの間は拘置所に収容される（在宅起訴以外）のが一般的である。

### 被告人の勾留
（未決）勾留の執行として拘置所に収容される被告人は、既に刑が確定し、その執行として刑務所に収監された受刑者とは法的地位が異なる。

拘置所における未決囚（刑事被告人）においては一定の範囲で権利・自由に制限が課せられ、例えば衣類・飲食物・日用品の持ち込み、書籍等の閲覧、外部交通などが制限される場合がある。

勾留の目的である「**逃走及び罪証隠滅の防止**」および刑事施設の規律秩序を維持する観点等からである。

### 死刑確定者
また、死刑の宣告を受けた者が拘置所に収容されることについては、刑は確定しているが、未だ執行はされていないことによる。

法務省の矯正管区に対応して札幌、仙台（死刑執行施設は、それぞれ併設する札幌刑務所、宮城刑務所内にある。拘置は拘置所、執行は「刑」なので刑務所という原則に則る）の各拘置支所および東京、名古屋、大阪、広島、福岡の各拘置所には死刑執行施設（刑場）がある。

上記以外の（死刑執行施設のない）拘置施設に死刑確定者がいるときは、所属管区内のこれらの拘置所または拘置支所に（死刑執行までに）身柄を移送されることになる。

ただし、死刑執行施設のない高松矯正管区において（四国内の地裁・高松高裁で判決された死刑確定者）は、大阪拘置所に移送され、同所にて執行される。

### 拘置支所・拘置区
拘置所の他、各地に拘置支所が、刑務所などの刑事施設内に拘置区が設置されている（下記参照）。

## 拘置所・拘置支所の一覧
拘置所は、全国に8施設が設置されている。

また、拘置支所は、刑務所・少年刑務所・拘置所の支所として、全国に98施設（刑務所の下に86、少年刑務所の下に6、拘置所の下に6）が設置されている。
### 一覧

## 拘置区
刑務所等の刑事施設内に併設された、未決拘禁者の収容区画を拘置区という（拘置区はあくまでも刑務所等の一部であるがその性質上、この項目で述べる）。

地方都市などで独立した拘置所・拘置支所を設けるほど被収容者が多くなく近隣に別の刑務所等がある場合、職員配置の効率化や運営コスト低減のため拘置区が設けられていることがある。

例えば千葉市には拘置所・拘置支所がなく、千葉地方裁判所で裁判を受ける被告人は千葉刑務所内の拘置区に収容される。岡山市や盛岡市なども同様で、それぞれ岡山刑務所や盛岡少年刑務所に拘置区がある。「盛岡少年刑務所に収容されている（成人の）△△被告」と報道されて疑問を感じる場合があるが、わかりやすく読み替えると「盛岡少年刑務所拘置区に収容されている（成人の）刑事被告人△△」ということである（もっとも少年刑務所は未成年者専用の刑務所ではなく、むしろ20代の受刑者を多く収容している）。

## 関連項目
*刑務所
*差入店

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
*刑事収容施設及び被収容者等の処遇に関する法律 - e-Gov法令検索
*刑事施設及び被収容者の処遇に関する規則 - e-Gov法令検索
*刑事収容施設及び被収容者等の処遇に関する法律施行令 - e-Gov法令検索
*刑務所、少年刑務所及び拘置所組織規則 - e-Gov法令検索
カンチェンジュンガ

**カンチェンジュンガ**（*Kangchenjunga* ; ; シッキム語：）は、ネパール東部のメチ県タプレジュン郡とインドのシッキム州との国境にあるシッキム・ヒマラヤの中心をなす山群の主峰。標高8586 mはエベレスト、K2に次いで世界第3位。

## 概要
カンチェンジュンガとはチベット語で「偉大な雪の5つの宝庫」の意味。主峰の他に西峰=ヤルン・カン（8505 m）、中央峰（8478 m）、南峰=カンチェンジュンガII（8476 m）、カンバチェン（7903 m）が並ぶ。衛星峰に囲まれていて、最高点を中心に半径20 kmの円を描くとその中に7000 m以上の高峰10座、8000 m級のカンチェンジュンガ主峰と第II峰の2座がある。さらにこの山がダージリンの丘陵上から手に取るような近さで眺められることも、この山を古くから人に親しませる理由となった。

## 登頂歴
*1899年 - ダグラス・フレッシュフィールド（''Douglas Freshfield''）隊が探検した。
*1905年 - アレイスター・クロウリーらによる最初の登頂の試み。当時ヒマラヤ高峰の気象や登山適期はよくわかっておらず、夏のモンスーン季に入山したことが仇となり多量の降雪に阻まれ6470 mの到達にとどまった。隊員のアレクシス・パッヘ中尉が雪崩により死亡し、5990 m付近に埋葬された。
*1929年 - ドイツの隊が7400 mまで到達。
*1955年5月25日（初登頂） - イギリスのチャールズ・エヴァンス隊のジョージ・バンドと。
*1973年5月14日 - 京都大学学士山岳会の上田豊、松田隆雄が西峰（ヤルン・カン）に初登頂。8000 m付近でビバークを余儀なくされ、松田隊員が行方不明に。
*1978年 - ポーランド隊が南峰（カンチェンジュンガII）に登頂成功。
*1979年5月16日（無酸素初登頂） - ダグ・スコット、ピーター・ボードマン、ジョー・タスカー。
*1980年 - 山学同志会の川村晴一、鈴木昇己ら6人が無酸素登頂。
*1981年 - 日本ヒマラヤ協会隊の山田昇ら4人が主峰・西峰を縦走。
*1983年 - ピエール・ベジャン（''Pierre Béghin''）が初の単独無酸素登頂。
*1984年
**日本山岳会創立80周年事業としてカンチェンジュンガ縦走およびハンググライダー滑降が行われ、5月12日に冒険フライヤー只野直孝が「ヒマラヤン・タック」号により主峰7850 m地点から5100 mのヤルン氷河までハンググライダーによる滑降に成功。5月18日から5月20日にかけて日本山岳会の和田城志、三谷統一郎が南峰、中央峰、主峰の縦走に成功。
*1986年1月11日 - ポーランド隊が初の冬季登頂（イェジ・ククチカとクシストフ・ヴィエリツキ）。同日、が高山病のため死亡。
*1989年 - アナトリ・ブクレーエフ（''Anatoli Boukreev''）が4つのピーク縦走に成功。
*1992年 - カルロス・カルソリオが単独無酸素登頂。
*1998年5月15日 - 日本山岳会青年部登山隊の2人が登頂後、死亡する事故が発生。
*2006年5月14日 - 竹内洋岳が南面クラシックルートで無酸素登頂。

## 関連文献
*深田久弥『ヒマラヤ登攀史：八千メートルの山々』岩波新書、1957年。
*池田常道『現代ヒマラヤ登攀史：8000メートル峰の歴史と未来』ヤマケイ新書、2015年。
*Joe Brown “The Hard Years” Victor Gollancz, London, 1967.

## 脚注

## 関連項目
* 山の一覧
* 世界最高峰と考えられていた山
* カンチェンゾンガ国立公園 - インドの世界遺産。
*  - ネパールの自然保護区。
* クンバカルナ - カンチェンジュンガ山群に含まれる西側（ネパール）の山塊

## 外部リンク

*Welcome to The Khangchendzonga National Park
* ヤルンカン（一般社団法人 京都大学学士山岳会）
渡辺潤

**渡辺 潤**（わたなべ じゅん、1968年12月10日 - ）は、日本の漫画家。東京都町田市出身。作品に『代紋TAKE2』がある。

## 略歴
* 1968年12月10日 - 東京都町田市に生まれる。
* 1989年 - ハロルド作石のアシスタントを務めた後、第103回月間新人漫画賞で入選し、作品が『ヤングマガジン増刊』春の黒ブタルーキー号に掲載されてデビュー。
* 1990年2月19日 - 講談社の『週刊ヤングマガジン』同年10号より木内一雅とコンビを組んで『代紋TAKE2』の連載を開始。
* 2004年8月30日 - 同日発売の2004年40号にて『代紋TAKE2』を完結。
* 2007年1月29日 - 講談社の『週刊ヤングマガジン』同年9号よりボクサーを主人公とした『RRR』の連載を開始。
* 2009年8月24日 - 同日発売の2009年39号にて『RRR』を完結。
* 2010年6月7日 - 講談社の『週刊ヤングマガジン』で三億円事件を題材とした『三億円事件奇譚 モンタージュ』の連載を開始。
* 2015年2月16日 - 同日発売の2015年12号にて『三億円事件奇譚 モンタージュ』を完結。

## 作品リスト
* 『代紋TAKE2』講談社〈ヤンマガKC〉全62巻（原作：木内一雅、『週刊ヤングマガジン』1990年10号 - 2004年40号）
* 『RRR』講談社〈ヤンマガKC〉全10巻（『週刊ヤングマガジン』2007年1月29日 - 2009年8月24日）
* 『三億円事件奇譚 モンタージュ』講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉全19巻（『週刊ヤングマガジン』2010年27号 - 2015年12号）
* 『クダンノゴトシ』講談社〈ヤンマガKC〉全6巻（『週刊ヤングマガジン』2015年37・38号 - 2017年8号）
* 『デガウザー』講談社〈ヤンマガKC〉全6巻（『コミックDAYS』2018年3月7日 - 2019年10月16日）
* 『ゴールデン・ガイ』日本文芸社〈ニチブンコミックス〉既刊13巻（『週刊漫画ゴラク』2020年5月8・15日合併号〈No.2708〉 - 2021年10月22日号、2022年2月18日号 - 2023年12月8日号、2025年1月10・17日合併号 - 連載中）

## 関連人物
; 六田登
: 師匠。
; ハロルド作石
: 師匠。
; 柴田ヨクサル
: 元アシスタント。
; 今井ユウ
: 元アシスタント。
; 東條仁
: 元アシスタント。
; こじまなおなり
: 元アシスタント。
; 五十嵐健三
: 元アシスタント。

## 脚注

## 外部リンク
*
李陵

**李 陵**（り りょう、? - 紀元前74年）は、前漢の軍人。字は少卿。匈奴を相手に勇戦しながらも敗北して抑留され、以降匈奴の地で生涯を終えた。

## 匈奴に善戦する
祖父の李広は文帝・景帝・武帝に仕えた悲運の将軍として知られた人物であり、父の李当戸は武帝の寵臣であった韓嫣を殴打した剛直の士であった。父の李当戸は彼が生まれる数か月前に早世し、李陵は李当戸の遺腹の子である。

紀元前99年（天漢2年）、騎都尉に任命された李陵は武帝の命により弐師将軍李広利の軍を助けるために五千の歩兵を率いて出陣した。しかし合流前に単于が率いる匈奴の本隊三万と遭遇し戦闘に入る。李陵軍は獅子奮迅の働きを見せ、六倍の相手に一歩も引かず八日間にわたって激戦を繰り広げ、匈奴の兵一万を討ち取った。そのことを部下の陳歩楽を遣わして、武帝に報告させた。だが、さすがに李陵軍も矢尽き刀折れ、やむなく降伏した。

李陵が匈奴に降伏したとの報告を聞いた武帝は激怒し、郎中に任命されていた陳歩楽を問詰し、陳歩楽は自決した。群臣も武帝に迎合して李陵は罰せられて当然だと言い立てた。その中で司馬遷だけが李陵の勇戦と無実を訴えたが、武帝は李広利を誹るものとして司馬遷を投獄し、後に宮刑に処した。

## 匈奴の右校王として
李陵の才能と人柄を気に入った且鞮侯単于は李陵に部下になるように勧めるが李陵は断っていた。しばらくしてから武帝は後悔し、李陵の残部に褒美を与え、公孫敖に命じて李陵を迎える。しかしこの計画は失敗した。逆に公孫敖は匈奴の捕虜から「李将軍」が匈奴に漢の軍略を教えていることを聞いた。武帝は激怒し、李陵の妻子をはじめ、母・兄と兄の一家らは謀叛の罪により連座して死刑となった。実情を知らない隴西の民は李氏一族を憐れみ、潔く戦死せずに家族を巻き添えにする李陵のことを恥じいて忌み嫌ったという。しかし本当の「李将軍」とは、李陵より先に匈奴に帰順した漢人の李緒という将軍のことであった。

漢の使者からこのことを聞いて李陵は一族の非業の死に嘆き悲しみ、その李緒を自ら殺害した。そのため大閼氏（且鞮侯単于の母）は怒って李陵を殺害しようと計画した。且鞮侯単于は李陵を北方に匿った。大閼氏の死後、李陵は内地に戻り、後に且鞮侯単于の娘を娶って、その間に子を儲けた。彼は単于からの頼みで匈奴の**右校王**となり、数々の武勲を立て、紀元前74年に没した。

匈奴の王女との間に儲けた李陵の子は、呼韓邪単于の時代に、別の単于を立てて呼韓邪単于に叛き、呼韓邪単于によって処刑されている。

かつて匈奴へ使節として赴いた人物の中で、李陵とは対照的に漢に忠節を貫く頑な態度を取ったのが、かつて李陵とともに侍中として武帝の側仕えをした蘇武であった。李陵は節を全うしようとする蘇武を陰から助けている。

## 関連文献
* 中島敦 『李陵』　李陵を題材にした歴史小説、新潮文庫・角川文庫ほか多数。1943年「文學界」掲載。
* 護雅夫 『李陵』　伝記、中公叢書のち中公文庫。初版1974年。

## 関連項目
* 黠戛斯

## 外部リンク

*
頭取

**頭取**（とうどり）とは、主に銀行において使われる肩書の一つで、一般の会社の社長に相当する役職である。

本項では銀行以外での「頭取」についても記述する。

## 概要
語源については、雅楽の演奏における「音'''頭'''**取**り」に由来するという説と「筆**頭取**締役」の略称に由来するという説がある。幕末・明治初期に様々な機関の長の名称に使用された。次第に使われる場所が減り、銀行の前身である為替会社の出資者の代表を頭取と呼んでおり、銀行の代表者も頭取と呼ぶようになった経緯がある。

代表者が「頭取」を名乗るものは都市銀行、地方銀行及び第二地方銀行の普通銀行であり、それ以外の銀行や金融持株会社は社長と名乗る。例えば、かつての相互銀行では「社長」を名乗っていたものの、普通銀行に転換するにあたって多くが「頭取」に変更した。ただし第二地銀の中には「社長」の名称に戻したところも一部存在する。日本における中央銀行である日本銀行は財務省所管の認可法人であるため「**[[総裁]]**」が代表権者に相当し「頭取：社長」のような法律上の用語でない職名は用いない。

例外として、りそなホールディングス傘下の3銀行やかつての三井銀行は「社長」の名称を用いており、地方銀行のスルガ銀行も1998年から現在に至るまで「社長」の名称を用いている。また信託銀行やネット銀行など（金融庁の分類による「新たな形態の銀行」）では、ふくおかフィナンシャルグループ傘下のみんなの銀行だけが「頭取」と、同行以外は全社が「社長」と名乗っている。

これに関連して、信託銀行のトップは伝統的に「社長」と名乗り、旧長期信用銀行のSBI新生銀行やあおぞら銀行も「社長」を使用している（かつての長銀・日債銀は「頭取」の呼称を用いていた）。

## 歴史
頭取の称は、江戸時代前期から見られる。たとえば、田沼意次が勤めた「扈従頭取」などの役の称、「防火頭取」、諸藩にも「近習頭取」、「勘定頭取」などの役の称として散見される。また百姓一揆の代表者も頭取と呼ばれた例が多い。

1920年代まで存属していた大坂相撲では、現在の大相撲でいう年寄のことを頭取と称していた。

加賀藩では「棟取」の文字が使われた（例：紺屋棟取、御料理棟取、養生所棟取、軍艦棟取など）。

## その他の頭取
銀行以外での「頭取」の例としては、北海道檜山郡江差町の姥神大神宮渡御祭における、各山車（ヤマ）所属の最高責任者が「頭取」と呼ばれ、現在でも使われている例がある。祭りが370年以上の歴史を誇る、江戸時代から続いている歴史の中で、頭取の歴史に基づく呼称を今も留めている希有な例である。

姥神大神宮前に集まる各山車の頭取達（2017年8月11日撮影）.jpg|姥神大神宮前に集まる各山車の頭取達（2017年8月11日撮影）


## 参考文献
* 

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 銀行員
* 姥神大神宮渡御祭
百舌鳥八幡駅

**百舌鳥八幡駅**（もずはちまんえき）は、大阪府堺市堺区向陵東町二丁にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号は**NK58**。

準急、各停が停車する。

泉北高速鉄道の車内のLED案内表示機（泉北5000系・泉北7000系）では、「**もず八幡**」と混ぜ書き表記されている。

## 歴史
* 1900年（明治33年）9月7日：高野鉄道の大小路（現・堺東） - 西村（現・初芝）間に（臨時）百舌鳥駅として新設。毎年旧暦8月の百舌鳥八幡例祭時期に営業。
* 1913年（大正2年）12月27日：百舌鳥八幡駅に改称の旨届出があったと官報掲載。
* 
* 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
* 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 1968年（昭和43年）7月25日：構内踏切を廃し、跨線橋を設ける。
* 2012年（平成24年）
** 1月5日：高野山方面行ホーム側に駅舎（改札）を新設し、跨線橋を閉鎖。
** 4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
* 2013年（平成25年）4月1日：駅係員無人化を開始。

## 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は10両。駅舎（改札口）は上下線別々でともに高野山寄りにあり、入場後のホーム間の移動はできない。2012年1月5日朝まではなんば方面ホームのみ駅舎（改札口）があり、高野山方面行ホームとは跨線橋で連絡していた。かつてその駅舎の改札付近が狭く自動改札機の配置位置が特殊であったが、2006年に駅舎がリニューアルされ改善された。なお、前述の跨線橋撤去後2012年3月末にバリアフリー化（上下線ホームにそれぞれスロープを設置）された。

### のりば

## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**4,545人**（乗車人員：2,269人、降車人員：2,276人）で、南海全100駅中53位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

## 駅周辺

駅の東側には高層マンションがあり、その北に向陵公園がある。駅の西側は住宅街となっている。2007年に駅前の踏切の改善工事が行われ、歩道が備え付けられた。

* 百舌鳥八幡宮
** もず八幡前バス停 - 田園線（堺東駅から深井駅を経由してあみだ池まで運行）と堺東泉ヶ丘線（中百舌鳥駅から小阪を経由して伏尾または中老人福祉センターまで運行）が発着するが、百舌鳥八幡駅より中百舌鳥駅に近い。また田園線のバス停は百舌鳥八幡宮の至近距離であるが、堺東泉ヶ丘線のバス停はときはま線沿いに存在し両バス停の乗り継ぎにも難がある。
* 万代寺
* 円通寺
* 堺向陵東郵便局
* 堺市立堺高等学校
* 清恵会医療専門学院
* 旧是枝近有邸
* サンディ 堺長曽根店

※かつては駅付近の商店沿いにイズミヤ百舌鳥店があったが、2021年10月3日に閉店した。

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  高野線

:: 快速急行・急行・区間急行
::; 通過
:: 準急・各停
::: 三国ヶ丘駅 (NK57) - **百舌鳥八幡駅 (NK58)** - 中百舌鳥駅 (NK59/SB01)
* 駅名右の括弧内において、NKは南海の、SBは泉北高速鉄道の、それぞれ駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 百舌鳥八幡駅 - 南海電気鉄道
白木清か

**白木 清か**（しらき さやか、1973年5月17日 - ）は、元テレビ朝日キャスター。学習院大学卒業。1996年入社。

## 来歴・人物
1996年から1997年まではテレビ朝日のスポーツ記者だったが、久米宏から「ニュースステーションで報道をやってみないか」と誘われる。最初は出演を断ったが、熟考のうえ承諾。1998年5月11日からニュース担当キャスターとして出演、番組内のスポーツ特集も担当した。

1999年12月に日本ハムファイターズの金子誠と結婚し、テレビ朝日を退社した。現在は、早稲田セミナーのマスコミ・アナウンス講師を担当。
竜王 (曖昧さ回避)

**竜王**・**龍皇**（りゅうおう）
* 竜王 - 竜を人格化した神。
** ナーガラージャ - （蛇形の鬼類であるナーガのラージャ「王」）の漢訳仏教語。
** 八大竜王 - 天龍八部衆に所属する竜族の八王。
* 四海竜王 - 四海を治めるとされる四人の竜王。

## 竜王
### 将棋
* 竜王 (将棋の駒) - 将棋の駒のひとつで、飛車の成り駒。ただし、古将棋類においては元から竜王の駒が存在する場合も多い。龍王とも表記される。
* 将棋のタイトルのひとつ、竜王戦の優勝者（七番勝負の勝者）が名乗る称号。

### 日本の地方公共団体自治体
* 竜王町 - 滋賀県蒲生郡に所在する自治体。
* 竜王町 (山梨県) - 山梨県中巨摩郡に所在していた自治体で、現在の甲斐市の一部。

### 日本の地名
* 竜王 (甲斐市) - 山梨県甲斐市にある大字。
* 竜王新町 - 山梨県甲斐市の地名。

### 日本の駅
* 竜王駅 - 旧竜王町にある駅。
* 肥前竜王駅 - 長崎本線にある佐賀県の駅。
* 龍王峡駅 - 野岩鉄道会津鬼怒川線にある栃木県の駅。

### 日本の施設
* 竜王スキーパーク - 長野県下高井郡山ノ内町夜間瀬 北志賀高原にあるスキー場。
** 竜王ロープウェイ - 竜王スキーパーク内にあるロープウェイ。

### 作品名
* 竜王 (北欧民話) - デンマークの民話。
* 格闘ゲーム竜王 - NINTENDO 64の対戦格闘ゲーム『大乱闘スマッシュブラザーズ』（第1作）のプロトタイプ。

### フィクションの事物
* 竜王 (ドラゴンクエスト) - コンピュータゲーム「ドラゴンクエストシリーズ」に登場するキャラクター。原作である『ドラゴンクエスト』（第1作目）（および同一世界を舞台とし話題もある『II』など）では漢字表記できるほどのデータ容量が確保できない技術制約により「りゅうおう」表記となっている。しかし後年のリメイクなどでその制約がなくなっても、戦闘画面などで平仮名表記のままとしている場合も多い。
* 名刀『竜王』- 漫画『トリコ』の登場人物であるグルメヤクザ副組長マッチが使用する刀、もしくは翼竜獣類デロウスの異名。

## 龍王

## 龍皇
* 龍皇昇 - 2000 - 2013年に出場していた元大相撲力士。

## 関連項目
* 
* 
* 
* 竜王村
* 竜王山、龍王山 - 日本各地にある山の名前
* 黒龍 (曖昧さ回避)
* 竜神
花見川

**花見川**（はなみがわ）

* 印旛放水路のうち、大和田排水機場より東京湾側の部分の呼称。
* 花見川 (千葉市)
* 花見川 (バラ)
平石直之

**平石 直之**（ひらいし なおゆき）は、テレビ朝日のアナウンサー。

## 来歴
大阪府松原市生まれ。小学3年時に佐賀県鹿島市に転居。佐賀県立鹿島高等学校、早稲田大学政治経済学部を卒業。

1997年、テレビ朝日に入社。主に報道・情報番組のキャスターとして活動しているが、入社当初は『内村プロデュース』などのバラエティ番組にも時おり登場した。

『ニュースステーション』、『スーパーJチャンネル』、『サンデー・フロントライン』『報道ステーション』などで全国各地を飛び回り、47都道府県すべてに訪れたことがあるという。

2004年6月から丸川珠代に代わって1年間ニューヨーク支局に勤務し、イチローの年間最多安打記録やアメリカ大統領選挙などを取材。その他にもノーベル賞授賞式（ストックホルム）やサッカー日韓ワールドカップ、タイ北部での脱北ルート取材、三浦和義逮捕（サイパン）、大相撲モンゴル巡業、六カ国協議（北京）、上海万博、韓国ヨンピョン島砲撃事件、ニュージーランド地震、2020年オリンピックの東京開催が決まったIOC総会（ブエノスアイレス）、パリ同時多発テロ事件、ドナルド・トランプが勝利した2016年のアメリカ大統領選挙、金正男殺害事件（マレーシア・クアラルンプール）、ラスベガス銃乱射事件、2018年平昌オリンピック、第2回米朝首脳会談（ベトナム・ハノイ）など、海外取材の経験も豊富。

韓国ヨンピョン島砲撃事件では、ヨンピョン島が北朝鮮から砲撃を受けた直後の島を取材。その際、島へ向かう船内で、北朝鮮による2次攻撃の可能性を伝えるニュースが流れたといい、「もはや引き返せない状況の中、運命に身を任せる覚悟をした」と語っている。

現在はインターネット番組「変わる報道番組ABEMA Prime」でMCをしている。

2023年10月1日より『サンデーLIVE!!』のメインキャスターに就任した。

## 著書
*『超ファシリテーション力』（2021年10月30日） - ビジネス書グランプリ2022『実務部門賞』受賞

## 出演番組
**報道・情報・ワイドショー番組**

**バラエティ番組**
* 内村プロデュース
* お願い!ランキング（2021年10月6日 - 2022年3月）

## 同期アナウンサー
* 勝田和宏（現：報道局）
* 川北桃子（現：広報局）

## 関連項目
* テレビ朝日のアナウンサー一覧

## 脚注

## 外部リンク
* テレビ朝日 アナウンサーズ：平石直之 パーソナル
* 
* Voicyチャンネル『ファシリテーション思考』
ブーゲンビル島

**ブーゲンビル島**（ブーゲンビルとう、Bougainville Island）は、パプアニューギニア・ブーゲンビル自治州の島である。島名はフランスの探検家ブーガンヴィルから命名された。

ブーゲンビル島は、政治的にはパプアニューギニアの一部であるが、生態系・地理・民族的にはソロモン諸島の一部である。これに、パプアニューギニアの経済に大きな割合を占めるに至った銅鉱山の存在が相まって、ブーゲンビル自治州ではパプアニューギニアからの独立運動や政治的危機が続いていた。

## 地理
ニューギニア島の東に位置し、国では無い地理区分としてのソロモン諸島の中で、最大の面積を誇る(10,049平方キロメートル)。火山性の島で、最高地点は2,715メートルのバルビ山。

主要都市は、アラワ、ブイン。

## 文化
### 住民

オーストロネシア語系のメラネシア人が中心である。ブーゲンビルクライシスを契機にブーゲンビル人以外は住めなくなった。過去には、主にBCL（ブーゲンビル銅鉱山）、その関連の仕事や州政府などに従事していた人（パプアニューギニアの中でもブーゲンビル以外の出身者）がいたがほとんどいなくなった。

### 言語
この島では英語、ピジン英語（トク・ピシン）の他、オーストロネシア語系のやに、のロトカス語や、またのや、などが話されている。

### 産業
長期に渡る内戦のためインフラは疲弊しており、政治経済の中心は島の北にあるブカ島に移っている。本島ではコプラやコーヒーの生産が中心だが、銅山の開発も進められている。

### 治安
2013年9月、国際連合開発計画、国際連合人口基金、国際連合女性機関、国連ボランティア計画の4つの国連組織が調査した結果、ブーゲンビル島の40.7%の男性が、女性を強姦したことがあると答えた。自分のパートナーも含めた場合、その割合は62.4%となる。また、23%の男性は、14歳以下の時に初めて強姦をしたと回答した。さらに、その7割以上の者が法的責任を問われずに生活している。

## 歴史

1768年、世界周航の探検を行っていたフランスの探検家ブーガンヴィルがこの島の沿岸を航海し、のちに彼の名前が島につけられた。

1885年にドイツ帝国の植民地となり、ドイツ領ニューギニアの一部となる。その後第一次世界大戦に伴い、1914年にオーストラリアが占領するも、1918年から国際連盟によりオーストラリアの委任統治領となる。

第二次世界大戦中は、アメリカ合衆国、オーストラリア、日本などによって占領される。ブーゲンビル島はアメリカ陸軍航空軍（USAAF）、オーストラリア空軍（RAAF）、ニュージーランド空軍（RNZAF）の各軍にとって重要な航空基地となる。

1943年4月18日、連合艦隊司令長官山本五十六が前線の視察に向かう目的で搭乗していた一式陸上攻撃機が、この島の上空でアメリカ陸軍航空隊P-38戦闘機に撃墜され、山本が戦死する事件が起こる（海軍甲事件）。同年11月2日にはアメリカ軍が上陸し、以後終戦まで戦闘が続いた（ブーゲンビル島の戦い）。結果として多数の死者を出したことから、日本ではブーゲンビル島（当時は「ボーゲンビル島」と表記された）を指して**墓島**と呼ぶ者も現れた。

1945年（昭和20年）9月8日、ブーゲンビル島タロキナで第17軍司令官の神田正種中将と第8艦隊司令官の鮫島具重中将がオーストラリア軍を訪問して降伏文書に調印。ブーゲンビル島、ガダルカナル島、ニュージョージア島などソロモン諸島における終戦までの戦没者は約8万8200人。1946年11月までに約2万5100人が復員を果たした。

その後、国際連合の働きかけで1975年にパプアニューギニアの一部として独立を果たす。

ブカ島を含むブーゲンビル自治州において現在も独立運動が続いている。

## 脚注

## 関連項目
*ブーゲンビル島の戦い

## 外部リンク

* Bougainville Copper Project
* Bougainville Updates
* ブーゲンビル銅鉱会社（Bougainville Copper Limited）公式HP
* UN Map #4089 国際連合が発行した、ブーゲンビル島とその周辺の地図。PDF形式