国道330号

**国道330号**（こくどう330ごう）は、沖縄県沖縄市から那覇市に至る一般国道である。沖縄県内を通る国道では唯一全線4車線道路である。

## 概要
浦添市西原から那覇市安里にかけての区間は「バイパス」と呼ばれている。沖縄県において、特に地名を冠さずに「バイパス」という場合、この区間を指すことが多い。路線バスの線名に「バイパス」の名を含むものがいくつか存在するが、それらの路線バスはすべてこの区間を通過する。

### 路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：沖縄市（コザ十字路 = 国道329号交点、沖縄県道75号沖縄石川線起点）
* 終点：那覇市（旭橋交差点 = 国道58号・国道390号・国道507号終点）
* 重要な経過地：宜野湾市（我如古）、浦添市（大平）
* 総延長 : 26.3&nbsp;km
* 重用延長 : なし
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 26.3&nbsp;km
** 現道 : 26.3&nbsp;km
** 旧道 : なし
** 新道 : なし

* 指定区間：沖縄市照屋1丁目28番8（起点） - 那覇市古島1丁目26番1（古島IC）

## 歴史
* 1953年（昭和28年） - 以下の路線・区間が軍道または琉球政府道に指定される。
** 軍道5号線（宜野湾村（現宜野湾市）普天間 - 越来村（現沖縄市）胡屋）
** 軍道24号線（越来村（現沖縄市）胡屋 - 石川市（現うるま市石川）東恩納）
** 政府道5号線（玉城村（現南城市玉城）親慶原 - 宜野湾村（現宜野湾市）普天間、宜野湾村区間の大半はのちに軍営繕道区間となる）
** 政府道44号線（与那原町森下 - 那覇市東町）
** 政府道安里古波蔵線（真和志村（現那覇市）安里 - 古波蔵）
* 1965年（昭和40年） - 政府道安里古波蔵線が41号線に改称、那覇市鏡原町 - 宜野湾市真栄原の区間となる。その頃浦添村（現浦添市）伊祖 - 宜野湾市が政府道21号線となる。さらに那覇市安里 - 宜野湾市嘉数間に軍道1号線のバイパスとして計画される（路線名は政府道21号線と41号線）。
* 1970年（昭和45年） - 初代の安里立体高架橋完成。1971年（昭和46年）にはバイパスが浦添市大平まで開通する。
* 1972年（昭和47年）5月15日 - 本土復帰と同時に以下の路線・区間が一般国道330号（沖縄県コザ市（現沖縄市） - 那覇市）として指定される（指定区間はコザ市コザ十字路 - 浦添市西原）。また政府道44号線は国道329号となる。
** 軍道5号線の全区間
** 軍道24号線のうちコザ市（現沖縄市）胡屋十字路 - コザ十字路の区間
** 政府道5号線のうち浦添市西原 - 宜野湾市普天間の区間（そのうち宜野湾市真栄原 - 普天間は軍営繕道区間だった）
** 政府道21号線の全区間
** 政府道41号線のうち那覇市古波蔵交差点 - 浦添市伊祖の区間（那覇市安里 - 宜野湾市嘉数間はバイパスで当時は浦添市大平までしか開通していなかった）
* 1975年（昭和50年） - バイパスが宜野湾市嘉数まで開通し、国道330号が全線つながった。
* 1976年（昭和51年）12月 - 那覇市古波蔵 - 与儀十字路間の与儀向けが朝のラッシュ時のバスレーン規制始まる。
* 1980年（昭和55年） - 古波蔵立体高架橋完成。
* 1982年（昭和57年） - 那覇市国場 - 旭町の区間（当時国道329号）で中央線変移規制始まる。
* 1980年代前半 - 全線4車線となる。
* 1987年（昭和62年） - 沖縄自動車道西原インターチェンジ開通に合わせ西原バイパス（浦添市西原広栄交差点 - 宜野湾市我如古交差点）開通。1990年（平成2年）には4車線となり、本線をバイパスに移し真栄原交差点経由の旧道は県道へ降格した（浦添市西原 - 宜野湾市真栄原間は沖縄県道241号宜野湾南風原線、宜野湾市真栄原 - 我如古間は沖縄県道34号宜野湾西原線へそれぞれ移管した）。
* 1997年（平成9年） - 宜野湾市嘉数 - 那覇市古島インター間が指定区間となり、管理が県から国へ移管された。
* 2003年（平成15年） - 沖縄都市モノレール開業、本路線上に安里駅、おもろまち駅、古島駅の3駅が設置された。また安里立体高架橋がモノレール桁つきの4車線にリニューアル完成した。
* 2007年（平成19年） - 国道329号の那覇市上間 - 旭町の区間が那覇東バイパスに本線を移したのに伴い、同バイパスに並行する旧道区間が同国道の指定区間から外れ管理を沖縄県に移し、古波蔵交差点 - 旭橋交差点の区間が当国道の路線となる（あとの上間交差点 - 古波蔵交差点の区間は国道507号となる）。

## 路線状況
### 重複区間

* 国道507号（那覇市古波蔵2丁目・古波蔵交差点 - 那覇市旭町・旭橋交差点（終点））

### 道路施設
#### 橋梁
* 石平橋（普天間川、中城郡北中城村 - 宜野湾市）
* 姫百合橋（安里川、那覇市）
* 旭橋（久茂地川、那覇市）

#### トンネル
* 西原トンネル：延長128&nbsp;m、1988年（昭和63年）竣工、浦添市
* 伊祖トンネル：延長100&nbsp;m、1975年（昭和50年）竣工、浦添市
: 沖縄本島中南部では初のトンネルおよび日本初のめがねトンネル

### 自動速度取締機
以下の地点に自動速度取締機が設置されている（2008年11月現在）。
*北（沖縄市）方面 伊祖歩道橋付近「浅野浦」バス停先、伊祖トンネル入口直前
直前にNシステムおよび自動速度監視装置も併設されており、過速度で通過すると「速度落とせ SLOW DOWN」の標識が点灯する。

### 通過する路線バス
各路線の詳細については沖縄本島のバス路線を参照されたい。

### 主な交通規制
#### バスレーン

#### 中央線変移規制

#### 二輪車の車両通行区分規制
国道330号の普天間（宜野湾市） - 古波蔵（那覇市）間の約15.5&nbsp;kmには二輪車の車両通行帯（車両通行区分）の交通規制が導入されていたが、2024年（令和6年）8月末までに解除されることになった。この規制は二輪車は原則として第一通行帯（第一車線）を走行し、右折・横断する場合は手前からできる限り道路の中央に寄って右折・横断する（原付の二段階右折場所を除く）という規制である。この二輪車の車両通行区分規制はバイクの車線変更時の事故の多発を受け、1983年（昭和58年）に導入され他府県でも導入されていたが、徐々に解除され、沖縄県の国道330号と国道58号のみとなった。国道58号の二輪車の車両通行区分規制も2024年（令和6年）9月末までに廃止されることが決定しており全廃となる見通しである。

## 地理

### 通過する自治体
* 沖縄県
** 沖縄市 - 中頭郡北中城村 - 沖縄市 - 中城郡北中城村 - 宜野湾市 - 浦添市 - 宜野湾市 - 浦添市 - 那覇市

### 交差する道路

### 交差する鉄道
* 沖縄都市モノレール線

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 九州地方の道路一覧
* 沖縄県営鉄道

## 外部リンク

* 国道330号
** 2007年10月1日に移管された旧国道329号区間（那覇市古波蔵 - 旭町）
* 沖縄総合事務局開発建設部
** 南部国道事務所（コザ十字路 - 古島インター間を管轄）
* 沖縄県土木建築部（土木企画課）
** 沖縄県土木建築部道路街路課
** 沖縄県土木建築部道路管理課
** 沖縄県南部土木事務所（古島インター - 古波蔵交差点間を管轄）
* 国道329号那覇市上間～旭町の区間が国管理から県管理へ移管しました（南部国道事務所・2007年10月3日付報道発表資料
** 参考資料（PDF版）