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新居浜大丸

**新居浜大丸**（にいはまだいまる）は、愛媛県新居浜市に存在した百貨店である。

住友金属鉱山と大丸（現：大丸松坂屋百貨店）などが出資した**株式会社新居浜大丸**が運営していた。

## 概要
戦後すぐに設立され、半世紀の歴史を持つ百貨店であった。第二次世界大戦後、GHQにより３大財閥の一角であった住友財閥は過度経済力集中排除法の対象に指定され解体された。住友総本店直轄事業であった別子銅山に関連した事業部門は当時すでに、株式会社住友肥料製造所（住友化学工業株式会社）、住友機械製作株式会社（住友機械工業株式会社）、住友伸銅鋼管株式会社（住友金属工業株式会社）、株式会社住友銀行など、各事業会社として独立していたが、住友財閥の源泉であった別子銅山において中核である鉱山事業を行っていた事業会社「住友鉱業株式会社」は、商号使用禁止により井華鉱業株式会社に社名を変更するが、分割会社にも指定され、実際に4分割された。このときの分割により、
*石炭鉱業部門「井華鉱業株式会社（住友石炭鉱業株式会社）」
*非鉄金属部門「別子鉱業株式会社（住友金属鉱山株式会社）」
*土木建築部門「別子建設株式会社（住友建設株式会社）」
*調度小売部門「株式会社別子百貨店（株式会社別子大丸 / 株式会社新居浜大丸）」
として設立された。その後、別子百貨店は、小売業態の支援を株式会社大丸に依頼し、出資を受け、別子大丸へ商号変更する。さらに時代が下り1970年代になって近隣の今治市にあった百貨店・大洋デパートが大丸傘下入りして今治大丸となった後に、新居浜大丸へ再度商号変更が行われた。

新居浜市の中心商店街である昭和通り、敷島通りや、海岸通りなどが交わる五叉路交差点の角に位置した。昭和期の建物は地上3階建てで、屋上に遊園地が設置されていたが、その後改装され、最終的には地上4階建て、売り場面積は7457平方メートルであった。また、百貨店としては珍しく地階が存在せず、他の百貨店では地階に配置されていることが多い食料品売場（いわゆる｢デパ地下｣）が1階（西側）部分にある点がユニークであった。

中心商店街の核店舗として賑わい創出に寄与してきたが、売上高は1992年2月期の77億5200万円ピークに年々落ち込み、2000年2月期には58億5700万円まで低下。収支も長年赤字続きで業績回復は困難と判断され、2001年に閉店した。四国の百貨店業界においては、2001年にコトデンそごうが、2002年に高知西武が閉店するなど激動の時期でもあった。当地でも、昭和通りでは大丸の閉店と同時に閉店する商店もみられるなど、商店街の地盤沈下に追い打ちをかける結果となった。また、新居浜市では住友グループの工場従業員の減少が顕著であったため、同グループの出資により生まれた百貨店の閉店を「『住友城下町』の終わりを告げる象徴的な出来事」として捉える市民もいた。

閉店時期に新居浜市でイオン新居浜ショッピングセンター（現 : イオンモール新居浜）建設計画が持ち上がり、その核施設とする構想もあったが実現しなかった。閉店後は店舗が取り壊され、跡地には東予地区を地盤とする地元資本のスーパーママイが立地している（｢バリュー市場新居浜店｣としてオープン後2011年11月20日に閉店したが、2年後の13年11月22日にフレッシュバリュー西原店として再オープン）。また閉店後は大丸の子会社、今治大丸が新居浜市に出張所を設置し外商部門を引き継いでいたが、今治大丸閉店に伴い出張所は高知大丸に移管された。

## 所在地
*愛媛県新居浜市西原町3-1-26
** 出張所
*** 新居浜大丸三島出張所（伊予三島市中之庄607-1）
*** 新居浜大丸西条出張所（西条市大町771-1）
*** 新居浜大丸東予出張所（東予市三津屋南11-21）

## アクセス
*最寄り駅：別子鉱山鉄道新居浜港駅、昭和橋駅（現在は廃線）
*最寄りバス停：新居浜大丸前（閉店後は西原町3丁目に改称）

## 沿革
*1947年　別子鉱業の小売部門、別子調度事業所として営業開始。
*1950年　別子百貨店として開店。
*1951年　大丸が資本参加し、別子大丸に社名変更。
*1975年　新居浜大丸に社名を変更。
*2001年5月27日　閉店。

## 脚注
 

## 外部リンク
*
ハーバート・フラム

**ハーバート・フラム**（**Herbert Flam**, 1928年11月7日 - 1980年11月25日）は、アメリカ・ニューヨークブルックリン出身の男子テニス選手。1950年の全米選手権と1957年の全仏選手権で、4大大会の男子シングルスに2度準優勝した人である。彼はテニス文献にも「ハーブ・フラム」（*Herb Flam*）や「ハービー・フラム」（*Herbie Flam*）など、様々な呼び名で記載されている。フラムのテニスは、機敏な動きと攻撃的なプレーで、対戦相手のミスを誘うスタイルを得意にした。現役時代の彼は、しばしば“Retriever”（レトリーバー：猟犬の一種、射止めた獲物を取ってくる）と呼ばれた。

ハーバート・フラムは15歳の時、1943年に「全米ローンテニス協会」主催のジュニア男子シングルスで優勝した後、ビバリーヒルズ高校とカリフォルニア大学ロサンゼルス校の代表選手として活躍した。学生テニス選手となった1948年、フラムは初出場の全米選手権男子シングルスで、いきなりエリック・スタージェス（南アフリカ）との準決勝に進出する。2年後の1950年、全米学生テニス選手権のシングルス・ダブルスで優勝した後、フラムは全米選手権男子シングルスで決勝進出を果たした。ユダヤ人の選手が全米選手権の決勝に進出したのは、大会史上初の出来事であった。当時22歳のフラムは、準々決勝でビル・タルバート、準決勝でガードナー・ムロイを破り、当時のアメリカを代表する強豪選手たちを次々に破って勝ち進んだが、決勝戦ではアーサー・ラーセンに 3-6, 6-4, 7-5, 4-6, 3-6 で敗れ、この大会の準優勝者になった。

翌1951年のウィンブルドン選手権でも、フラムは初出場でベスト4に進出した。準々決勝で第1シードのフランク・セッジマンを破る勝利を挙げたが、続く準決勝でアメリカの同僚選手ディック・サビットに敗れて決勝進出を逃す。ウィンブルドン選手権の後、フラムは初めて男子テニス国別対抗戦・デビスカップのアメリカ代表選手に選ばれた。彼のデ杯初出場は、対日本戦のシングルス第2試合で、フラムは日本代表の隈丸次郎を 7-5, 6-0, 7-5 で圧倒した。http://www.daviscup.com/en/results/tie/details.aspx?tieId=10004602 終戦後デ杯に復帰したばかりの日本チームは、米国代表選手のフラム、サビット、ビル・タルバート、トニー・トラバートに全く歯が立たなかった。1952年はウィンブルドン選手権で2年連続の準決勝に進出したが、今度は第2シードのヤロスラフ・ドロブニー（当時エジプト国籍）に 2-6, 4-6, 6-0, 10-8, 4-6 で敗れた。

この後、フラムは1953年と1954年の2年間アメリカ海軍に勤務し、その間テニス経歴が中断した。1955年にテニス界に戻り、全仏選手権で初めてのベスト8に入る。1956年は、唯一の出場となった全豪選手権でベスト4入りがあった。1957年の全仏選手権で、ハーバート・フラムは1950年全米選手権以来7年ぶり2度目の4大大会決勝に進出する。相手はスウェーデンのスベン・デビッドソンであったが、フラムはデビッドソンに 3-6, 4-6, 4-6 のストレートで完敗し、4大大会の男子シングルスで2度の準優勝に終わった。（デビッドソンはこの全仏優勝により、スウェーデン人のテニス選手として最初の4大大会シングルス優勝者になった。）全仏準優勝の後、フラムはウィンブルドン選手権で5年ぶり3度目のベスト8、全米選手権で7年ぶり3度目のベスト4に入ったが、両方ともアシュレー・クーパー（オーストラリア）に連敗し、さらなる上位進出のチャンスを逃した。1958年全米選手権の準々決勝でウルフ・シュミット（スウェーデン）に敗れた試合を最後に、フラムはテニス界から引退する。彼は優れたデビスカップ代表選手として、通算「12勝2敗」（シングルス10勝2敗、ダブルス2勝0敗）の成績を残した。

選手引退後のハーバート・フラムはテニス界から離れて静かな生活を送り、1980年11月25日にカリフォルニア州ロサンゼルスにて52歳で死去した。1987年にフラムの「全米大学テニス協会殿堂」（ITA Men's Collegiate Tennis Hall of Fame : ITA = **I**ntercollegiate **T**ennis **A**ssociation の略語）入りが決まった時、すでに彼の消息は分からず、1992年に「国際ユダヤ人スポーツ殿堂」入りした時は「没年月日不明」と記載された。最近になって「カリフォルニア州の死亡記録」がオンラインでも検索可能になり、フラムの死去の日付が「1980年11月25日」と判明した。
## 外部リンク
* 国際ユダヤ人スポーツ殿堂（英語）
* ユダヤ人スポーツ選手紹介（英語）
* 
* 
* Rootsweb（英語）　このサイト内にある“*Social Security Death Index*”（ソーシャル・セキュリティによる死亡記録）から死去の日付を確認できる。同姓同名人物3名のうち、テニス選手は一番下にいるが、ここでは生年月日に「10月17日」の誤りがある。
MXF

**MXF**

* IATAコードおよびアメリカ空軍基地略語のMXFはを参照。
* SMPTE規格によって定義されたコンテナフォーマットはMaterial Exchange Formatを参照。
* タイで生産されているタイヤの商品コードとしてのMXFはミシュランを参照。
(4895) エムブラ

**(4895) エムブラ**（）は、小惑星帯の小惑星。デンマークのブロルフェルド天文台でポール・イェンセンが発見した。

北欧神話に登場する、神々によって創造された最初の女性エムブラに因んで名付けられた。彼女と共に創造された最初の男性アスクの名も、一つ前の小惑星4894番に命名されている。

## 関連項目
* 小惑星の一覧 (4001-5000)

## 外部リンク
* エムブラの軌道要素
永山 (多摩市)

**永山**（ながやま）は、東京都多摩市の地名。現行行政地名は一丁目から七丁目。郵便番号は206-0025。

## 地理
北の端、**永山1丁目**には「地区センター」として商業・業務・医療・行政サービス等の各施設と、核となる永山駅が存在し、駅前は時間帯を問わずにぎわっている。多摩ニュータウンの第6住区にあたる、駅周辺より南側が新住宅市街地開発法によって整備された新住区域である。北寄りの乞田川までの区域は土地区画整理法によって整備され、地権者の自由な裁量で雑多な施設・建物が建てられている。

**永山2・3・4丁目**は、主に旧住都公団が建設した大規模な中層・高層の賃貸と分譲の集合住宅が建ち並ぶ丘の上の新住区域と、土地区画整理事業で整備された都道18号府中町田線（鎌倉街道）沿いの谷戸と呼ばれた平地部分の区画整理区域とからなる。

南部の**永山5丁目**には、低層の集合住宅と戸建て住宅が建てられ、同6丁目の鎌倉街道と尾根幹線に面したあたりは業務・生産工場や商業施設が複数立地しており、ここが他の街区とは異なる点である。

永山駅のある「地区センター」からは、団地の中を巡り永山南公園などの公園や学校、隣の**諏訪**住区、**貝取**住区方面に、それぞれつながる歩行者専用道路が整備されている。

諏訪（第5住区）とともに多摩ニュータウンの最初（1971年）の入居地域であることから、高齢化が深刻化しているというイメージで見られがちであるが、実際には永山全体の高齢化率は17.4%であり、全国（20.3%）、東京都（18.7%）のそれと比較して決して高齢化が進んだ地域と言えない。しかしながら多摩市の15.8%から見れば高齢者が多いとは言える。

若年者人口割合（15歳以下人口の割合）は10.8%と東京都（11.5%）、多摩市（11.8%）よりもやや低めであるものの、永山小学校の学級数は一時より増加に転じている。これは、永山3丁目のオーベル多摩永山が出来たことによる影響があった。児童数の増加に伴い、既存の永山学童クラブ、永山第2学童クラブに加え、2008年4月に永山小学童クラブが新設された。

多摩ニュータウン最初の開発で永山住区の南東部4丁目に設けられた「近隣センター」にあたる永山名店街は、隣り合う諏訪名店街と共に永山・諏訪団地の中心商店街となっている。一時は空き店舗が目立っていたことからシャッター通りと揶揄される時期もあったが、住都公団（現UR都市機構）が1999年頃に空き店舗対策を行った結果、店舗の入れ替わりなどもあり、24時間営業のグルメシティを中心に、生活支援系、介護系、リフォーム系などの商店が軒を連ねる。また、多摩大学や法政大学のゼミの支援などもあり、今では永山名店街でイベントが盛んに行われるようになっている。

### 地価
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、永山1丁目15番22の地点で20万5000円/mとなっている。

## 歴史
### 地名の由来
:江戸時代には乞田村の中に小名上長山、下長山があったことが『新編武蔵風土記稿』に記載されている。明治時代になると、現在の永山の表記が現れる。

### 沿革

* 1975年（昭和50年）1月1日 小野路町の一部を含む永山六丁目を新設。小野路町の一部を永山五丁目に編入。
* 1975年（昭和50年）11月1日 小野路町の一部を含む永山七丁目を新設。小野路町の一部を永山六丁目に編入。
* 1977年（昭和52年）2月16日 小野路町の一部を永山六丁目に編入。

## 世帯数と人口
2018年（平成30年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 交通
### 鉄道
*京王相模原線　京王永山駅
*小田急多摩線　小田急永山駅

### 道路
*鎌倉街道
*南多摩尾根幹線
*歩行者専用道路が多数存在する。

## 施設
### 公共施設
*永山駅
*日本医科大学多摩永山病院
*警視庁永山駅前交番
*警視庁永山4丁目交番
*東京消防庁多摩消防署
*東京都南多摩保健所
*多摩市立永山公民館（ベルブ永山内）
*多摩市立永山図書館（ベルブ永山内）
*多摩市立ベルブ永山ホール
*ビジネススクエア多摩（ベルブ永山内）
*永山駅前郵便局（ベルブ永山内）
*多摩永山郵便局
*東永山複合施設
*西永山複合施設
*南永山社会教育施設


多摩市の施設「ベルブ永山」151004.JPG|ベルブ永山


### 教育関連施設
*永山第一学校給食センター
*永山第二学校給食センター
*国士舘大学多摩キャンパス
*東京都立永山高等学校
*多摩市立多摩永山中学校 - 平成9年度、在来の永山中学校と西永山中学校を統合、発足した。多摩市内にある公立中学校では初めての統廃合。校舎は旧永山中学校のものを改修の上で使用し、改修期間中は西永山中学校の校舎を使用していた。旧西永山中学校の敷地は西永山複合施設として利用されている。
*多摩市立永山小学校 - 周辺にあった複数の学校の学区を統合、平成8年に発足。
*多摩市立瓜生小学校 - 周辺にあった複数の学校の学区を統合、平成8年に発足。瓜生という名称は、今の永山の西部が大字貝取の小字瓜生であったことに由来している。
*永山児童館
*こぐま保育園
*錦秋幼稚園
*ゆりのき保育園


kokushikantama.jpg|国士舘大学多摩キャンパス


### 商業施設・企業
*グリナード永山（西友・西松屋・専門店を核とする商業施設）
*ベルブ永山（公設の市政・文化・教育・業務複合施設）
*ヒューマックスパビリオン永山（スーパー銭湯・ボウリング場・娯楽施設）
*プラザ永山（商業施設付き集合住宅）
*小田急マルシェ永山
*京王リトナード永山
*多摩永山情報教育センター
*スマイルホテル東京多摩永山
*JTBフォレスタ
*AIG損害保険多摩研修センター
*セブン&アイ・ホールディングス多摩研修センター
*多摩ニュータウン卸売市場
*ブックオフ多摩永山店
*JAF(日本自動車連盟) 東京支部・多摩事務所
*京映アーツ 本社
*美多加堂本社
*国際計測器本社
*マイプリント本社
*関電工 八王子支社
*日本食品分析センター 多摩研究所
*三井住友銀行 永山支店
*きらぼし銀行 永山支店
*多摩信用金庫 永山支店
*ネコサポステーション


多摩市の永山駅前にある大型商業施設「グリナード永山」151004.JPG|グリナード永山
ヒューマックスパビリオン永山.JPG|ヒューマックスパビリオン永山
永山駅高架下の商店街151006.jpg|駅高架下の商店街（グリナード永山、小田急マルシェ、京王リトナードが接続）


### 公園・緑地
多摩ニュータウン開発によって、地区公園、近隣公園、街区公園の3階層の都市公園が計画的に配置され、緑豊かな街並となっている。また、UR賃貸住宅や分譲団地などの私有地内でも誰でも利用可能な状態になっている公園が多くあるのも、この地域の特徴である。

*瓜生緑地
*さえずりの森
*永山北公園
*永山南公園
*永山第一公園
*永山第二公園
*永山第三公園
*永山第四公園
*永山第五公園
*永山第六公園
*永山第七公園

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 永山駅 (東京都)
* 多摩ニュータウン
* 東京都道18号府中町田線
* 鎌倉街道
* 南多摩尾根幹線
* よこやまの道
* 永山
オルガ・ナセドキナ

**オルガ・ナセドキナ**（Olga Nassedkina, 1982年12月28日 - ）は、キルギス出身（当時のソビエト連邦のキルギス・ソビエト社会主義共和国）のカザフスタンの女子バレーボール選手。ポジションはミドルブロッカー。カザフスタン代表。

## 来歴
カザフスタン国籍を取得し、カザフスタン代表の中心選手としてプレーする。2008年の北京五輪に出場した。世界選手権には2006年より3大会連続出場している。チームではミドルブロッカーを務め、長身を生かしたブロックで、時々ブロックランキングの上位に名を残していた。長い黒髪と右腕のタトゥーが特徴。

## 球歴
* 2005年 アジア選手権（2位）
* 2006年 世界選手権（17位）
* 2007年 ワールドグランプリ（10位）
* 2008年 北京オリンピック (9位）
* 2010年 世界選手権 (21位）
* 2013年 ワールドグランプリ（17位）
* 2014年 世界選手権（15位）

## 所属クラブ
*  Rahat
日鉄物産

**日鉄物産株式会社**（にってつぶっさん、）は、鉄鋼製品・繊維製品・食糧・機械、その他商品の販売及び輸出入行う専門商社である。日本製鉄の子会社であり、日本製鉄グループの中核商社。

## 概要
前身の一つである住金物産株式会社は、住友グループ広報委員会にも参加していた。当時、同じ大阪に本社を置く伊藤忠商事、阪和興業、岩谷産業、長瀬産業、稲畑産業、山善などと並ぶ在阪商社の一つであった。また、同社はイトマン事件で経営不振に陥ったイトマン株式会社を吸収合併して、鉄鋼・機械から繊維・食糧へと事業を拡大、2006年12月には東証1部上場を果たしていた。もう一つの前身である日鐵商事株式會社は、鉄鋼製品の販売などを行う新日鐵住金グループ（現・日本製鉄グループ）の中核商社であり、2010年4月には東証1部上場していた。

両社は、2013年10月1日をもって日鐵商事株式會社を存続会社として経営統合し、商号を日鉄住金物産株式会社に変更した。

2019年4月1日、筆頭株主である新日鐵住金の日本製鉄への商号変更に伴い、**日鉄物産株式会社**に商号変更した。

## 沿革
### 前身企業
#### 住金物産株式会社

* 1941年（昭和16年）4月 - ヰゲタ鋼管販売株式会社を設立。
* 1944年（昭和19年）3月 - 商号をヰゲタ鋼管株式会社に変更。
* 1962年（昭和37年）10月 - 山本鋼業株式会社と合併。
* 1967年（昭和42年）11月 - 株式会社桝谷商会を合併。
* 1993年（平成5年）4月 - イトマン株式会社と合併。
* 1996年（平成8年）12月 - 大阪証券取引所市場第一部に上場。
* 2006年（平成18年）12月 - 東京証券取引所市場第一部に上場。
 
#### 日鐵商事株式會社
* 1977年（昭和52年）
** 8月 - 新日本製鐵株式會社（現・日本製鉄株式会社）の100%出資により**日鐵商事株式會社**を設立。
** 11月 - 大阪鋼材株式会社、入丸産業株式会社を吸収合併。 
* 1990年（平成2年）- 12月 東京証券取引所市場第二部に上場。
* 1991年（平成3年）- 10月 大阪証券取引所市場第二部に上場。
* 2003年（平成15年）- 12月 大阪証券取引所に上場廃止申請（2004年2月廃止）。
* 2010年（平成22年）- 4月 東京証券取引所市場第一部に上場。

### 合併後
* 2013年（平成25年）10月1日 - 日鐵商事株式會社を存続会社とし両社を合併。商号を**日鉄住金物産株式会社**に変更。
* 2019年（平成31年）4月1日 - 筆頭株主が商号変更したことに伴い、商号を**日鉄物産株式会社**に変更。
* 2022年（令和4年）2月14日 - 本社を東京日本橋タワーに移転。
* 2023年（令和5年）
** 4月14日 - 筆頭株主の日本製鉄が株式公開買付けにより議決権所有割合ベースで70.21%の株式を取得し、親会社となる。
** 6月21日 - 上場廃止。
** 6月23日 - 株式併合により、株主が日本製鉄と三井物産のみとなる。

## 拠点
※詳細は国内拠点｜国内外拠点｜日鉄物産株式会社を参照
* 本社 - 東京都中央区日本橋二丁目7番1号 東京日本橋タワー

## 主力製品・事業
* 鉄鋼
** 鋼管、鋼板、条鋼、線材、建材、鉄鋼原燃料など輸出入、国内販売
* 産機・インフラ事業
** 機械設備、鋳鍛鋼品、精密加工品、鉄道車両品、アルミニウム・銅など非鉄金属、炭素繊維、海外での工業団地の運営・販売、太陽光発電など電力事業
* 繊維
** レディス衣料、メンズ衣料、カジュアル衣料、スポーツ衣料、ユニホーム、ホームファッション（寝具・寝装品）の国内外での生産、輸入、国内販売・海外販売
* 食糧
** 牛肉、豚肉、鶏肉、食肉加工品・農水産品の加工・輸入・国内販売

## 主な関係会社
### 国内関係会社
* イゲタサンライズパイプ
* NSTコイルセンター
* 日鉄物産コイルセンター
* 信栄機鋼
* NST奥平
* 三和スチール工業
* 仙台シャーリング
* NS建材販売
* 日鉄物産機材サービス
* 日鉄物産システム建築
* ナカキンリース
* 岡山原田鋼管
* 日鉄物産特殊鋼西日本
* 西日本鋼業
* イズミ鋼板工業
* 日鉄物産マテックス
* 日鉄物産メタルズ
* 日鉄物産ワイヤ＆ウェルディング
* 東京製線
* エム・アイ・ケー
* 日鉄物産荒井オートモーティブ
* エスビーリビング
* サーヴォ
* ファッションネット
* エスビーニット
* 黒川ニット
* エスビープラニング
* スミザック
* エコーセンター
* 遊心クリエイション
* 日協食品

### 海外関係会社
* Kentucky Steel Center, Inc.
* Kitagawa-Northtech Inc.
* JR Manufacturing, Inc.
* Productos Doblados de Mexico S.A. de C.V.
* 上海藝友金属制品有限公司
* 上海嘉日鋼板製品有限公司 
* 上海伊而国際時装有限公司
* 上海泉水紡織有限公司
* 蘇州日鉄金属製品有限公司
* 無錫日新時装有限公司
* 東莞鐵和金属製品有限公司 
* 東莞住金物産金属制品有限公司
* 百事徳機械(江蘇)有限公司
* 乾杯股份有限公司
* SB Saigon Fashion Co., Ltd.
* NS Saigon Coil Center Co., Ltd.
* NS Hanoi Steel Service Co., Ltd.
* SB Pearl Fashion Co., Ltd.
* SB Coil Center (Thailand) Ltd.
* Bangkok Eastern Coil Center Co., Ltd.
* Central Motor Wheel (Thailand ) Co., Ltd.
* Rojana Industrial Park Public Co., Ltd.
* Rojana Power Co., Ltd.
* Rojana Energy Co., Ltd.
* PCM Steel Processing Sdn. Bhd.
* PT. Bengawan Solo Garment Indonesia
* PT. Indo Japan Steel Center
* Sumikin Bussan Steel Service Center India Pvt. Ltd.

## 関連項目
* 日本製鉄

## 脚注

## 外部リンク
*日鉄物産株式会社
SISTER STRAWBERRY

『**SISTER STRAWBERRY**』（シスターストロベリー）は筋肉少女帯の2ndアルバム。

前作より関口博史と美濃介が脱退。代わりにドラムには太田明が加入し、ギターは横関敦がサポートを務めている。またナゴムレコードの頃からバンドの音楽面を支えてきた三柴江戸蔵は自身の音楽の追求のためこのアルバムを最後に脱退する。

## 解説
三柴が本作をもって脱退したため彼のキーボードがアルバム全曲に亘って聞けるのはこの作品までである。また収録曲のほとんどがインディーズ時のリメイクである。

リマスタリングが施され、2009年7月22日に再発売された。

## 収録曲

### 楽曲解説
#**マタンゴ**イントロに、J.S.バッハ「平均律クラヴィーア曲集：第１巻」フーガ第16番 ト短調（BWV861）が引用されている。 
#**キノコパワー**
#**夜歩く**
#**日本の米**
#**ララミー**
#**いくじなし**

## 演奏者
*大槻ケンヂ - ボーカル
*内田雄一郎 - ベース
*太田明 - ドラム
*三柴江戸蔵 - キーボード
*横関敦 - ギター（ゲスト）
*安紀 - コーラス（ゲスト）
*みのすけ - Talk(#4)（ゲスト）
自転車活用推進研究会

**自転車活用推進研究会**（じてんしゃかつようすいしんけんきゅうかい）は、日本の特定非営利活動法人（NPO法人）で、都市交通における自転車の市民権の回復を掲げ、内外の自転車政策の現状を調査・研究、日本における総合的自転車政策確立のための提言を行っている。2000年9月に任意団体として発足し、2006年7月12日に特定非営利活動法人として東京都の認証を受けた。略称**自活研**、**NPO自活研**。

研究者、自転車愛好者、マスコミ関係者、NPO関係者、自転車業界人らが参加し、会費と寄附、事業委託によって運営されている。1999年2月に発足した国会における超党派の議員連盟・自転車活用推進議員連盟と密接に連携しており、その諮問機関としての側面もある。

## 活動目標
# 歩行者、クルマと分離された安全な自転車走行空間の確保
# 駅前および中心市街地における駐輪空間の確保
# 環境、健康、交通、経済面で優れた交通手段である自転車の正しい利用法の普及
# 自転車通勤の奨励とそれを支援する制度の確立促進
# 自転車活用政策の立案とその実行への提案、提言
# 自転車利用者の交流を深め、利用者の意見を集約、政策に反映
# 自転車利用者自身による法律遵守など、「自転車社会」にふさわしい環境整備
（機関誌『自転車DO!』No.11）

NPO法人化初年度・2006年度は、警察庁が道路交通法改正で打ち出した自転車の歩道通行拡大への反対運動が最大のテーマとなった。また自転車の活用に積極的な自治体との協働を目指す（機関誌『自転車DO!』No.23）。

## 活動
* セミナー「自転車活用研究会」の開催・報告書の発行。2010年度までの東京開催に加え、2011年度からは大阪でも開催されるようになった。
* 機関誌『自転車DO!』の発行…月刊。PDF形式のファイルが電子メールにより配信される。バックナンバーは自転車DO!などのサイトからダウンロードすることができる。
* **エコサイクル・マイレージ**…サイクロコンピュータを利用して、登録参加者が自転車走行距離・時間を計測し、サイトのフォームに入力する。積算し、環境と健康への貢献度を同じ距離走行した自動車のCO₂排出量とカロリー消費量という形で数値化する。同様の活動は韓国など日本国外にも広がりを見せている。サイトは日記機能により自転車利用者の声を集め、交流を図るコミュニティとしても機能した。略称**エコサイ**。2003年9月16日開始。日記機能は2009年8月31日終了。
* **自転車DO!**…車道に自転車の走行空間を確保することを目指し、インターネット上の会議室サイトの開設のほか、公開トークによる啓発イベント「自転車DO!カフェ」を行っている。会長なぎら健壱。
* **[[自転車名人]]**…自転車活用の模範となる著名人を表彰する。
** 初代…忌野清志郎（2005年）
** 2代目…鶴見辰吾（2007年）
** 3代目…勝間和代（2009年）
** 4代目…片山右京（2011年） 
** 5代目…谷垣禎一（2013年） 
** 6代目…渡辺航（2015年）
** 7代目…石井正則（2017年）
**8代目…道端カレン（2019年）
* **安心して歩ける歩道／安全な自転車道／渋滞の無い車道を実現する全国連絡会**…通称「全国歩道連絡会」、略称「全歩連」。道路交通法改正による自転車の歩道通行要件緩和に関する意見を取りまとめ関係方面に働き掛ける目的で2006年12月に組織された。メーリングリストの開設や署名活動を行い、自転車活用推進研究会が事務局となった。
* スポーツ自転車総合展示・試乗会サイクルモード インターナショナル、環境配慮型製品・サービス展示会エコプロダクツ展への出展などを通じた参加。

## 関連書籍
* 石田久雄・古倉宗治・小林成基『自転車市民権宣言 : 「都市交通」の新たなステージへ』リサイクル文化社、2005年 ISBN 4434056077…自転車活用推進研究会協力
* 古倉宗治『自転車利用促進のためのソフト施策 : 欧米先進諸国に学ぶ環境・健康の街づくり』ぎょうせい、2006年 ISBN 4324080070
* 疋田智『それでも自転車に乗り続ける7つの理由』朝日新聞社、2007年 ISBN 9784022579959

## 関連項目
* 小杉隆 - 衆議院議員。自転車活用推進議員連盟初代会長、東京サイクリング協会会長、任意団体時代の自転車活用推進研究会委員長を務めた。
* 谷垣禎一 - 自由民主党衆議院議員、元同党総裁。自転車活用推進議員連盟会長。日本サイクリング協会会長
* 疋田智 - 理事。TBSテレビプロデューサー。
* 日本の自転車
* 自転車活用推進法
* 橋本聖子 - 自由民主党参議院議員。日本自転車競技連盟会長。自転車活用推進議員連盟副会長。

## 脚注

## 外部リンク
* 自転車活用推進研究会
* エコサイクル・マイレージ
* 自転車DO!
時の行方〜序・春の空〜

「**時の行方〜序・春の空〜**」（ときのゆくえ〜じょ・はるのそら〜）は森山直太朗7枚目のシングル。2005年2月23日発売。発売元はユニバーサルミュージック。

## 概要
本楽曲は、森山がインディーズ時代制作した「春の空」「時の行方」をつなぎ合わせ、歌詞の一部を変更して、制作しなおしたもの。爽健美茶のCMソングに起用された。カップリングを含め3曲ともタイアップが付いている。

## 収録曲
**全曲　作詞・作曲:森山直太朗/[[御徒町凧]]** 
#**時の行方〜序・春の空〜**（編曲:渡辺善太郎）コカ・コーラ「爽健美茶」CMソングインディーズ時代の楽曲「時の行方」「春の空」を組合せリメイクした。
#**風のララバイ**（編曲:渡辺善太郎）「愛・地球博」公認ソングCBC「愛・地球博」番組関連イメージソング
#**青い瞳の恋人さん**（編曲:森山直太朗）ウィルコム「AIR-EDGE PRO」CM内歌唱楽曲
## 脚注
小田原電気鉄道ユ1形電車

**小田原電気鉄道ユ1形電車**（おだわらでんきてつどうユ1がたでんしゃ）は、小田急箱根の前身である小田原電気鉄道が1921年に導入し、1976年まで運用されていた直流電動貨車である。箱根の旅館などで使用する食材などの運搬に使用されたことから「魚菜電車」とも呼ばれた。

本項では、1916年に製造され、1992年まで構内入換車両として使用された電動貨車である**小田原電気鉄道ム1形電車**についても記述する。

## 概要
ユ1形は重量貨物用として開業時に2両が製造され、箱根の旅館などで使用する食材などの運搬に使用された。ム1形は開業前の1916年に2両が製造され、鉄道線建設資材の輸送などに使用された。「ユ」は有蓋車、「ム」は無蓋車からとられたものである。

1952年にはユ2とム2は廃車となり、その後はユ1が保線用として、ム1は検車区の構内入換用に使用されていたが、ユ1はモニ1形に置き換えられて1976年に廃車となり、ム1も1992年に廃車となった。

## 車両概説
本節では、登場当時の仕様を基本として記述し、更新による変更については沿革で後述する。

ユ1形・ム1形とも電動車である。

### ユ1形
車体長7,620&nbsp;mm、車体幅2,286&nbsp;mmの木製車体で、屋根高さは3,277&nbsp;mmである。集電装置はトロリーポールを装備する。

電装品はゼネラル・エレクトリック (GE) 製で、制御装置は直接制御器を使用、主電動機もGE製の50HP電動機であるGE203-L-11形である。ブレーキ（制動装置）は手ブレーキ・発電ブレーキのほか、電磁吸着ブレーキを装備した。電磁吸着ブレーキは発電ブレーキとは別回路で、研電社製の小型の電磁吸着ブレーキ用制御器が設けられた。

台車はブリル21-E形で、連結器は設置されていない。

### ム1形
全長6,350&nbsp;mm、車体幅2,184&nbsp;mmの木製車体で、運転台にも屋根がない、文字通りの無蓋電動貨車である。集電装置は車体の中央にスタンドを立てて、これにトロリーポールを載せている。この車両の高さはこのポールスタンドの高さの2,987&nbsp;mmである。

電装品はユ1形と同様GE製で、制御装置もユ1形と同様に直接制御器を使用しているが、主電動機はユ1形とは異なり定格電圧500&nbsp;Vの25HP電動機であるGE製のGE800形を採用した。ブレーキ（制動装置）は手ブレーキ・発電ブレーキのほか、電磁吸着ブレーキを装備した。電磁吸着ブレーキは発電ブレーキの最終段へのノッチ投入で動作する。

台車はブリル21-E形で、連結器はアメリカのヴァン・ドーン社製のピンカップリング連結器を装備した。

## 沿革
1916年にム1形が2両製造され、鉄道線の工事における資材輸送に使用された。1921年にはユ1形が2両製造され、箱根の旅館などで使用する食材などの運搬はユ1形によって行われた。

関東大震災では鉄道線・軌道線ともに大きな被害を受けたが、この復旧を機に軌道線の軌間を1,372&nbsp;mmから1,435&nbsp;mmに変更し、ユ1形・ム1形ともに軌道線を経由して小田原駅まで乗り入れるようになったが、これに伴いユ2が軌道線用として前面に救助網を設置した。しかし、この物資輸送はその後トラック輸送に置き換えられた。

1950年に鉄道線の小田原駅から箱根湯本駅までの区間が直流1,500&nbsp;Vに昇圧されると、老朽化の上昇圧が困難という理由により、ユ2とム2は1952年2月に廃車となった。その後はユ1が600&nbsp;V区間の保線用に使用されるようになり、ム1は検車区の構内入換用車両となった。

ユ1形はその後集電装置をビューゲルやパンタグラフに変更したが、1975年には新しく電動貨車としてモニ1形が導入され、ユ1形は1976年12月20日付で廃車となった、その後、1981年には日本放送協会 (NHK)『新日本紀行』の撮影のため、ム1が強羅駅まで走行した。

ム1は1988年時点でもトロリーポールによる集電方式のままで、当時トロリーポールで集電して走行する電車は、トロリーバスを除けば日本では博物館明治村で動態保存されている電車とム1だけであった。ム1は1992年9月に廃車となった。

## 保存車両
ユ1は廃車後は入生田検車区の構内に放置されていたが、1983年11月2日からユ1は「魚菜電車」として強羅駅構内に展示されるようになった。また、ム1も廃車後は強羅駅構内に展示された。

しかし、木造車両を露天で保存していたために車体の傷みがひどくなり、1999年に2両とも解体されたため、現存車両はない。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
### 社史
* 

### 書籍

* 
* 
* 
* 

### 雑誌記事

* 
* 
* 

## 外部リンク
* :ネコ・パブリッシングの設置する編集長公式ブログ。ム1形の画像やユ1形の竣工図なども掲載されている。
大黒島 (室蘭市)

**大黒島**（だいこくじま）は、日本の北海道室蘭市に属し、絵鞆半島の先にある島である。

## 概要
室蘭港の港口にある。島の面積は0.024km、標高は35m。島の周囲は約700メートルである。島名は、天保9年（1838年）から7年間、この地域の場所請負人であった岡田半兵衛が、安全祈願のため島内に大黒天を祀ったことに由来する。

イギリス船であるプロビデンス号のデンマーク人水兵ハンス・オルソンが事故で亡くなった際、島内に埋葬されている。このため、オルソン島の名で呼ばれることもある。

噴火湾を横断する水中トンネルの構想が起こった際、その実験トンネルとして絵鞆半島から大黒島の間の水中トンネルが計画された。

昭和中期では遊覧船が上陸する観光スポットとなっていた。灯台の消灯以降も一般開放されていたが来訪者も減り、現在は一般者の大黒島への立ち入りは禁じられている。

## 灯台
島内にはかつて室蘭灯台（大黒島灯台）があり1891年（明治24年）に点灯した。1926年（大正15年）には四角い建物に丸屋根の建物が完成。しかし、1974年（昭和49年）に消灯し、1978年（昭和53年）に霧笛も廃止されており、建物の老朽化が進んでいる。

2022年9月に土木学会選奨土木遺産に認定された。

## 出典



## 関連項目
* 室蘭港
近鉄松下百貨店

**株式会社近鉄松下百貨店**（きんてつまつしたひゃっかてん）は、かつて山口県周南市に存在した日本の百貨店である。近鉄百貨店の関連会社で、日本百貨店協会に加盟していた。

## 概要
松下商店を母体として1962年（昭和37年）4月4日、地元資本の「松下百貨店」として徳山駅前近く（周南市銀座二丁目14番）に設立された。
同年9月2日の開業と同時に近畿日本鉄道（近鉄）の出資を受け入れ、1965年（昭和40年）に近鉄松下百貨店に商号に改めている。

店舗は徳山みなみ銀座商店街内にあり、8階建ての本館と5階建ての南館の2館からなり、店舗面積は10,020m<sup>2</sup>であった。また、徳山みなみ銀座商店街内の5階建てのビルに入居していたこども館などの別館もいくつか存在した。

店舗の土地・建物を株式会社松下が所有し、当社に20.0%を出資する近鉄百貨店側が開業以来社長と店長のポストを占める形で営業を続けてきた。

その為、2003年（平成15年）に取締役店長に就任した田村俊輔が初の生え抜きの店長であった。

出光興産や徳山曹達（現・トクヤマ）等の製油所や石油化学工場が立ち並ぶ石油コンビナートの繁栄を背景に活気にあふれていた徳山駅前の商業の中心の一つとして、屋上遊園地やお子様ランチなどを楽しむ家族連れなどに親しまれた。

しかし、1993年（平成5年）11月5日に「特定商業集積法」第1号認定施設である下松タウンセンターの商業施設としてザ・モール周南（現:ゆめタウン下松）が県下最大級の規模で下松市に開業すると、無料駐車場を備えた大型商業施設の強みを生かして高い集客力を発揮し、当店と共に徳山駅前商店街の核をなしていた大型店である徳山サティが1999年（平成11年）に、トポス徳山店が2001年（平成13年）に、それぞれ撤退に追い込まれた。

こうした大型無料駐車場を備えた郊外型ショッピングセンターに対する百貨店ならではの差別化戦略として物産展の開催を強化するなど対抗策を打ったものの客足が戻らず、1993年（平成5年）2月期に約118億円だった売上高は2012年（平成24年）2月期には約47億円まで落ち込み、同年度の決算で3年連続の赤字決算となって純損失が約6.41億円となり、累積赤字は約11.27億に膨らむことになった。

売上の減少に歯止めがかからない状況にあり、営業努力や経費削減で存続を図るのは困難であるとして2012年（平成24年）9月25日の取締役会で事業継続を断念して、2013年（平成25年）2月28日で閉店することを決定して、同日発表した。

そして、2013年（平成25年）2月28日18時に予定通りに閉店となった。

## 閉店後

株式会社近鉄松下百貨店は、2013年（平成25年）4月30日付で解散し、2015年（平成27年）7月24日付で清算結了している。

当店の友の会組織を運営していた「株式会社近鉄松下友の会」は当店閉店後の2013年（平成25年）4月5日に全株式を近鉄百貨店が取得して同社の完全子会社となり、2014年（平成26年）5月31日付で清算結了している。

閉店時の従業員153人は閉店から半月後の3月15日までに解雇されるが、当店が斡旋して近鉄グループや地元企業などの採用で次の就職先が閉店時までに内定したのは約40人であった。

当店閉店後には、当店の顧客層からの受注を狙って、従業員7名中6名を当店出身者を採用して、子ども館が入居していたビルの1･2階部分に店舗面積約600m2のアルパーク天満屋周南ショップが2013年（平成25年）4月24日に開店したほか、同年6月13日に近隣の銀南街のチャレンジショップなどに利用されていた場所に店舗面積約100m2で開店した山口井筒屋周南ショップは、当店に27年間勤務した経験のある店長をはじめとして従業員9名中8名を当店出身者を採用して営業を開始している。

なお、本館と南館については、閉店が発表された直後の2012年（平成24年）10月から周南市が新たな核店舗の招致活動を行っていたものの、閉店時までに後継店舗は決まらず、空き店舗となった。

商品券類については先述の通り近鉄松下友の会を近鉄百貨店が完全子会社したものの、単独商品券については、同社ではなく場所が近い山口井筒屋が取り扱い顧客の便宜を図ることが閉店のお知らせで告知され、閉店3週前の2013年2月7日から取り扱いが始まった。また、近鉄松下百貨店を発行元とする全国百貨店共通商品券については、引き続き、使用条件を変更することなく流通している。

周南市は市庁舎の建て替え工事を行う間の仮庁舎として、2015年（平成27年）10月から2018年（平成30年）7月まで北館1階から5階までが借り上げられて、利用されることになった。

なお、アルパーク天満屋の閉店に伴い、2020年（令和2年）1月13日にはアルパーク天満屋周南ショップが閉店している。先述の市役所仮庁舎としての使用も終わっており、長らく空き店舗が続いていたが、その後、周辺施設と共に解体され、2024年に「**TOKUYAMA DECK**」が開業した。

## 実現しなかった再開発

1990年代には、徳山駅西地区市街地再開発事業の一環として40,000m2の新店舗を計画していたが、同事業で計画されていたホテルの誘致が難航したほか、景況の悪化などが原因で頓挫した。

## 近鉄百貨店との関係

近鉄が百貨店部門を近鉄百貨店として独立させてからは近鉄百貨店の関連会社（持分法適用子会社）となっていたが、「近鉄百貨店」のグループ店舗との位置づけとなっており、近鉄百貨店のホームページには近鉄松下百貨店に関する情報はほとんど紹介されていなかった。なお、近鉄松下百貨店の公式サイトが設けられたのは2011年になってからであり、近鉄グループサイト、近鉄百貨店の公式サイトからのリンク設置はサイト開設後しばらくしてからであった。

ロゴマークや包み紙は近鉄百貨店と同じであり、全国百貨店共通券や近鉄ギフトカードが使用できた。また、読売ジャイアンツ優勝時には近鉄百貨店と同様に優勝セールが行われていた。

2001年2月20日限りで近鉄百貨店東京店が閉店されたあと、近畿・東海地区以外に存在した唯一の近鉄系の百貨店であり、2009年（平成21年）3月1日付で中部近鉄百貨店、和歌山近鉄百貨店が近鉄百貨店本体に吸収合併されたため、近鉄百貨店の唯一の百貨店子会社となった。

## 店舗情報
地上7階の本館（北館）と、地上4階の南館に分かれており、その間をみなみ銀座商店街が貫き、両館は3階の連絡通路でつながっていた。両館とも地階が存在しないため、生鮮食料品売場は南館の1階にあった。食料品売場が1階にあること自体は、山口井筒屋や旧奈良そごう（現ミ・ナーラ）などの例があり、それほど珍しいものではないが、当店は南館の2階にも銘菓、酒類などの食料品売場が存在した。

## 脚注

## 関連項目
* 徳山商店街
* 防長交通（周南市に本社を置く近鉄グループのバス事業者）

## 外部リンク
* 近鉄松下百貨店
帝国繊維

**帝国繊維株式会社**（ていこくせんい、登記社名: 帝國纎維株式会社、、）は、東京都中央区に本社を置く消防ホースなどの消防用設備、消防車および繊維製品の製造、販売などを行う企業である。

初代社長は安田善三郎（安田財閥の祖である安田善次郎の婿養子）。

## 沿革
### 戦前
* 1903年（明治36年）7月 - 近江麻糸紡織株式会社・下野製麻株式会社および大阪製麻株式会社が合併して、**日本製麻株式会社**を設立する。資本金200万円。
* 1903年（明治36年）－国産第一号の消防用ホースを製造販売を開始する。
* 1907年（明治40年） - 安田善次郎の提唱により、日本製麻株式会社と北海道製麻が合併して、**帝国製麻株式会社**を設立する。
* 1928年（昭和3年） - 昭和製麻株式会社を合併する。 
* 1941年（昭和16年）- 田村駒系の太陽レーヨン株式会社を合併する。**帝国繊維株式会社**に商号を変更する。
* 1943年（昭和18年） - 大正製麻株式会社・東洋麻工業株式会社・日本麻紡織株式会社の3社を合併する。
* 1944年（昭和19年） - を合併する。同社は安田保善社総長の安田善三郎を主要株主、帝国繊維社長の山下秀実を社長に1907年に台中葫蘆墩街（現在の台中市豊原区）に設立された会社で、台湾における製麻業界の主力であったが、1942年頃から黄麻の入手が困難になったことから徐々に経営が悪化し、合併に至った。

### 戦後
* 1950年（昭和25年） - 過度経済力集中排除法（財閥解体）により会社解散する。帝国製麻株式会社・中央繊維株式会社・東邦レーヨン株式会社（現在の東邦テナックス）に分割される。
* 1950年（昭和25年） - 帝国製麻株式会社・中央繊維株式会社が各東京証券取引所に上場する。
* 1959年（昭和34年） - 帝国製麻株式会社と中央繊維株式会社が合併して、現社名となる。
* 1961年（昭和36年） - 東京証券取引所1部に指定される。
* 1973年（昭和48年） - 子会社の宮崎クラウン株式会社を設立（1977年12月、テイセン産業株式会社に商号変更。）
* 1979年（昭和54年） - 子会社のキンパイ商事株式会社を設立。
* 1991年（平成3年） - 子会社のテイセン化成株式会社を設立（1995年11月、株式会社テイセンテクノに商号変更。）
* 1996年（平成8年） - 株式会社六合社（1947年３月設立）株式追加取得により子会社となる（2007年５月１日テイセン産業に合併）
* 2021年（令和3年） - 下野工場を新設。
* 2022年（令和4年） - 東京証券取引所市場第一部からプライム市場へ移行。

## 工場

栃木県に鹿沼工場（鹿沼市）と下野工場（下野市/河内郡上三川町）を有する。

鹿沼工場は防災車両と消防ホースを製造していたが、防災車両の製造を下野工場に譲ったため、ホース専門の工場となった。2021年に新たなライン建屋を着工した。

下野工場は前田製菓から2020年に取得した土地に建設された工場で、帝国繊維にとって戦後初の新設工場である。消防車両の開発・製造施設のほか、納品前の検収施設やシャシー等の保管庫が置かれている。

## 関連会社
* 帝商株式会社
* キンパイ商事株式会社
* テイセン産業株式会社
* 株式会社テイセンテクノ

## 製品

Image:Teisen-kyujo.jpg|救助工作車II型さいたま市消防局
File:Kiryu-Rescue.JPG|バス型の救助工作車II型桐生市消防本部
File:YCFB Special Rescue 1 on scene of apartment fire 2.jpg|救助工作車III型横浜市消防局　特別高度救助部隊
File:機動第1救助.jpg|救助工作車III型横浜市消防局　特別高度救助部隊
File:TFD8-R4.JPG|救助工作車IV型東京消防庁　消防救助機動部隊
Image:20080105 広島　広島市東 温品　救急.JPG|高規格救急車（キャンターオプティマ・現在は生産されていない）広島市消防局
File:Panther 8x8 action 15x10.jpg|ローゼンバウアー社製の空港用化学消防車（日本における販売は帝国繊維が担っている）


## 脚注

## 関連項目
* イオンタウン大垣 - 不動産賃貸。
* サッポロテイセンボウル - かつて札幌で運営していたボウリング場。跡地にプレミスト札幌ターミナルタワーが建てられる。
* 麻生町 (札幌市) - 帝国製麻琴似工場の旧所在地であったことが名前の由来。
* ローゼンバウアー - オーストリアの消防機器メーカー。帝国繊維は日本輸入代理店となる。
* 帝国繊維前駅 - かつて工場があった。
* 太陽ロビンス - 帝国繊維が吸収合併した太陽レーヨンの親会社であった田村駒商店が戦後に太陽レーヨンから名付けたプロ野球球団。「太陽レーヨンが親会社」とする誤った紹介が見られるが、太陽レーヨン及び合併先の帝国繊維が実際に球団運営に関わったことは無い。

## 外部リンク
* 帝国繊維株式会社
ブルハーン・アッディーン

**ブルハーン・アッディーン**（ برهان الدين *Burhān al-Dīn*、? - 1759年）は、カシュガルのホージャ。カシュガルにおけるナクシュバンディー教団の首長家（カシュガル・ホージャ家）の一翼、アク・タク（白山党）の名祖ホージャ・アファークの曾孫で、ホージャ・マフムード（ないしアフマド）の子。弟にがおり、ブルハーン・アッディーンが大ホージャ、ホージャ・ジャハーンが小ホージャと称した。

## 前史
1696年、ジュンガルのガルダン・ハンが清の康熙帝に敗れたのを機に、マフムードは東トルキスタン南部に独立政権を樹立した。1700年、マフムードの政権はジュンガルのツェワンラブタンによって崩壊し、一家はイリ地方に抑留された。

## 大小ホージャの乱
1755年、清の乾隆帝がジュンガルを殲滅すると、ブルハーン・アッディーンとホージャ・ジャハーンは解放され、それぞれカシュガルとヤルカンドの統治を任された。1757年、がジュンガルで蜂起すると、ホージャ・ジャハーンは機に乗じてアク・タクの信徒を集めて蜂起した（）。ブルハーン・アッディーンは清朝への恩義からためらったものの最終的に参加した。ホージャ・ジャハーンはクチャを占領し、バートゥル・ハンを名乗った。

1758年秋、清のが4千の兵を率いてヤルカンドに侵攻したが、ブルハーン・アッディーンとホージャ・ジャハーンに3カ月間包囲された。1759年1月、清の援軍が到達し、兄弟の軍を破った。兄弟はそれぞれカシュガルとヤルカンドに逃れたが、清軍は両城を陥落させた。兄弟はパミール山脈のバダフシャーンに逃れたが、バダフシャーンの支配者のスルタン・シャーは兄弟を捕えて殺害し、清に恭順の意を示した。

## その後
ブルハーン・アッディーンの子のはコーカンド・ハン国に逃れた。ホージャ・サリムサクとその子のジャハーンギール・ホージャは数度にわたって帰国を画策することになる。

## 脚注


## 参考文献
*
小さな恋の夕間暮れ

「**小さな恋の夕間暮れ**」（ちいさなこいのゆうまぐれ）は、森山直太朗8枚目シングル。2005年6月15日発売。発売元はユニバーサルミュージック。

## 概要
ベストアルバム『傑作撰 2001〜2005』と同時発売。この頃、森山は髪を短くしていたが本楽曲のプロモーションビデオには、森山の散髪シーンを取り入れている。

プロダクション人力舎所属のピン芸人・吉住が自身のネタ「たっちゃん」にこの曲を挿入歌として使用している。

## 収録曲
全曲　作詞・作曲:森山直太朗/御徒町凧　編曲:渡辺善太郎
#**小さな恋の夕間暮れ　**日本テレビ系「火曜サスペンス劇場」テーマ曲
#**セツナ　**近鉄「2005夏キャンペーン」TV-CFタイアップ曲
#**小さな恋の夕間暮れ（カラオケ）**
## 脚注
新伝馬町

**新伝馬町**（しんてんまち・しんでんまちょう）は宮城県仙台市にあった町丁。郵便番号は980。人口は422人、世帯数は88世帯（1965年10月1日現在）。丁目の設定のない単独町名であり、1970年（昭和45年）の住居表示実施により'''中央二丁目'''の一部となった。旧陸奥国宮城郡仙台城下**日形町**、仙台城下**新伝馬町**、仙台区**新伝馬町**。

現在の中央通りのクリスロード商店街付近に当たる。江戸時代の仙台城の城下町における町方二十四町のうちの1つであり、国分町、北目町、北材木町と共に伝馬役を担った。明治時代の仙台駅開業以降に駅前の繁華街として発展した。

## 地理
新伝馬町は仙台城の大手門から東へ向かう道沿いにあった町である。城側から大町、新伝馬町、名掛丁（名懸丁）という順序で町があった。現在この界隈はマーブルロードおおまち、クリスロード、ハピナ名掛丁という連続した商店街である。

仙台駅の西側では1970年（昭和45年）の住居表示の実施に関連して町名が付け替えられ、新伝馬町があった区画は中央二丁目になった。

クリスロードには七十七銀行の支店があり、現在でも新伝馬町支店を名乗っている。また、中央二丁目の街区に新伝馬町公園がある。

## 歴史
### 近世
新伝馬町はもともと日形町（ひがたまち）と呼ばれていた。日形町の東隣の町である名掛丁（名懸丁）が1609年（慶長14年）頃には成立していたらしいことから、日形町もこの頃には成立していた。あるいは、町方の序列で新伝馬町の次の南材木町が1635年（寛永12年）に取り立てとされることから、日形町の成立は遅くともこの年を下らないと考えられている。

仙台城の城下町で、当初、伝馬役を担った町は国分町と北目町だった。伝馬役の需要の増大の影響から、日形町（新伝馬町）と北材木町が後から伝馬役を担うようになったと推定されている。1669年（寛文9年）の城下絵図では日形町の名称が記されているが、1680年（延宝8年）頃の城下絵図では日形町の部分が新伝馬町と記されている。このことから、新伝馬町と北材木町は寛文の頃から延宝の頃にかけて伝馬役を担うようになり、それに伴って日形町が新伝馬町へ改称されたのだろうと考えられている。仙台藩の地誌『仙台鹿の子』や『封内風土記』によれば、新伝馬町には10頭の伝馬がおり、毎月26日から晦日にかけて伝馬役の勤めがあった。伝馬役の代償として90貫文の銭が藩から町に支給された。

新伝馬町は穀物を扱う町でもあり、立町、二日町、穀町と共に四穀町と称された。おそらくこれらの4町が穀物問屋仲間を形成していたと考えられている。

### 近現代
仙台の城下町における伝馬役は1870年（明治3年）に廃止された。1887年（明治20年）に鉄道が開通して仙台駅ができると、駅前から名掛丁、新伝馬町、大町にかけて繁華街が形成された。1945年（昭和20年）の仙台空襲においては、アメリカ軍は新伝馬町と東三番丁の交点を爆撃目標の中心と定め、新伝馬町は付近の町とともに最初に集中攻撃を受けて、一帯は焼野原と化した。新伝馬町が爆撃の中心点だったことを示す案内板と銘板がそれぞれ2020年（令和2年）と2021年（令和3年）にクリスロードに面する建物に設置され、公開されている。戦後の1949年（昭和24年）頃になると、バラック建てながら新伝馬町の街並みが戻りつつあり、そこに戦災前から商売を続けている人々に加えて新しく開業する人々もいて、町は活気づいた。1952年（昭和27年）頃の新伝馬町では繊維小売商が特に盛んだった。

1963年（昭和38年）になると新伝馬町商店街振興組合が結成され、翌1964年（昭和39年）から1965年（昭和40年）にかけて新伝馬町、大町、名掛丁の各アーケードが完成し、一帯が連続したアーケード街となった。新伝馬町商店街振興組合は1972年（昭和47年）に中央二丁目商店街振興組合へ、さらに新しいアーケードが竣工した1992年（平成4年）にクリスロード商店街振興組合へ改称した。クリスロードのクリス(CLIS)は、Creative Life In Shopping の頭文字によるもので、商店街を「生活創造ストリート クリスロード」と称している。

### 町名の変遷
町名の変遷は以下の通りとなる。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 仙台市史編さん委員会 『仙台市史』通史編3（近世1） 仙台市、2001年。
* 仙台市史編さん委員会 『仙台市史』通史編6（近代1） 仙台市、2008年。
* 仙台市史編さん委員会 『仙台市史』通史編7（近代2） 仙台市、2009年。
* 仙台市史編さん委員会 『仙台市史』通史編8（現代1） 仙台市、2011年。
* 角川日本地名大辞典編纂委員会 『角川日本地名大辞典4 宮城県』 角川書店、1979年。
* 平凡社地方資料センター 『宮城県の地名』（日本歴史地名大系第4巻） 平凡社、1987年。
* クリスロード商店街振興組合 『クリスロード商店街振興組合50周年記念誌』 2014年。
* 
* 
* 

## 関連項目

* 中央通り
* 中央
緑丘中学校

**緑丘中学校**、**緑ヶ丘中学校**、**緑ケ丘中学校**、**緑が丘中学校**（みどりがおかちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。

**緑丘中学校**
* 世田谷区立緑丘中学校 - 東京都
* 珠洲市立緑丘中学校 - 石川県
* 名古屋市立緑丘小学校・中学校 - 愛知県
* 新宮市立緑丘中学校 - 和歌山県
* 北九州市立緑丘中学校 - 福岡県
* 鹿児島市立緑丘中学校 - 鹿児島県

**緑ヶ丘中学校**
* 飯田市立緑ヶ丘中学校 - 長野県
* 関市立緑ヶ丘中学校 - 岐阜県
* 伊賀市立緑ヶ丘中学校 - 三重県
* 生駒市立緑ヶ丘中学校 - 奈良県
* 竹田市立緑ヶ丘中学校 - 大分県

**緑ケ丘中学校**
* 郡山市立緑ケ丘中学校 - 福島県
* 中津市立緑ケ丘中学校 - 大分県

**緑が丘中学校**
* 旭川市立緑が丘中学校 - 北海道
* 千葉市立緑が丘中学校 - 千葉県
* 横浜市立緑が丘中学校 - 神奈川県
* 相模原市立緑が丘中学校 - 神奈川県
* 三木市立緑が丘中学校 - 兵庫県
* 長崎市立緑が丘中学校 - 長崎県

## 関連項目
* 緑丘小学校
猫のテブクロ

『**猫のテブクロ**』（ねこのテブクロ）は、筋肉少女帯の3枚目のアルバム。

## 解説
三柴江戸蔵が脱退しバンドはサウンドの要を失うが、代わりにインディーズ時代に筋少のギターも担当した事がある本城聡章と元AROUGEのギタリスト橘高文彦が加入する。セールス的には折からのバンド・ブームなどもあって大成功し、筋少史上歴代1位の売り上げ枚数となった。

リマスタリングが施され、2009年8月19日に再発売された。

6曲目の「Go! Go! Go! Hiking Bus 〜Casino Royale〜, 〜The Longest Day〜」は、曲の大部分がバート・バカラック作曲の「カジノロワイヤルのテーマ」（ハーブ・アルパート&ザ・ティファナ・ブラス）の替え歌である。曲のエンディングに口笛でエルマー・バーンスタイン作曲の「大脱走マーチ」が演奏されているが、クレジットには「The Longest Day」「作曲：ポール・アンカ」と記載されているクレジットミスが在る。なお「猫のテブクロ再現ライブ」の映像作品ではこの口笛の部分は収録されていない。

## 収録曲

## 楽曲解説
#**星と黒ネコ**
#**これでいいのだ**
#**日本印度化計画**
#:1989年チェリオコーポレーション「チェリオ」CF曲。CFでは「俺にチェリオを飲ませろ」と歌詞を変更している。
#:2012年テレビ東京系「ピラメキーノ」挿入曲。
#**星の夜のボート**
#**Picnic at Fire Mountain 〜Dream on James, You're Winning〜**
#**Go! Go! Go! Hiking Bus 〜Casino Royale〜, 〜The Longest Day〜**
#**最期の遠足**
#**月とテブクロ**

## 演奏者
***[[大槻ケンヂ]]** - ボーカル
***[[橘高文彦]]** - ギター
***本城聡章** - ギター
***[[内田雄一郎]]** - ベース
***太田明** - ドラムス
***秦野猛行** - キーボード（ゲスト）
***安紀** - コーラス（ゲスト）
***[[伊集院光]]** - 「これでいいのだ」シャウト（ゲスト）
ウィリアム・エドワード・パリー

**ウィリアム・エドワード・パリー**（Sir William Edward Parry, 1790年12月19日 - 1855年7月8日か9日）は、イギリス海軍少将で、北極の探検家。

## 概要
バースで医者の子として生まれた。13歳の時、コーンウォリス提督の旗艦に乗船。1810年から3年間、スヴァールバル諸島で捕鯨業の保護に従事。1818年、ジョン・ロス艦長が行った北極探検に副官として参画。北西航路の西端であるランカスター海峡に到達したが、ロス艦長が行き止まりと誤認して引き返してしまい目ぼしい成果は得られなかった。1820年、自ら探検隊を率いてランカスター海峡を東進して北極海へ達し、グリーンランドからベーリング海峡に至る北西航路を開拓した者として名を残すこととなった。

1829年、功績を称えサー（Sir）の位を与えられた。

## 脚注

## 関連項目
* メルヴィル島
* バサースト島
* バフィン島
* コーンウォリス島
国府津

**国府津**（こうづ）とは、神奈川県小田原市の東部にある地区である。現行行政地名は国府津一丁目から国府津五丁目と大字国府津。住居表示は、一丁目から五丁目は実施済区域、大字は未実施区域。

## 概要
小田原市の東部、森戸川の河口付近を占め、相模湾に面する。地名は、この地に相模国府の港があったことに由来する。戦前は**湘南**避暑避寒の地として海を見下ろす丘陵地を中心に政財界人の別荘が置かれた。文人達もよく訪れていた。
隣接地区はすべて小田原市内で、小八幡、前川（飛地も含む）、田島、上町の各地区と接している。

地形は、南部に相模湾。北東部が大磯丘陵、西部が酒匂川低地となっており、湘南の「山と川が織りなす景観を持つ相模川以西地域」とされる境になる。境界は神縄・国府津-松田断層帯による崖になっている。

道路は、南部相模湾沿いに国道1号（旧東海道）、西湘バイパスが東西に走り、西湘バイパスには国府津インターチェンジと下り線の西湘パーキングエリアがある。地区北端を小田原厚木道路が東西に走るが、地区内にインターチェンジはない。県道では、神奈川県道72号松田国府津線や神奈川県道717号沼田国府津線が地区西部を走っている。

鉄道は、地区北部を東海道新幹線が横断するが、駅はなく、一部が弁天山トンネルに入っている。南部に東海道本線、西部に御殿場線が走り、地区内にその分岐駅・国府津駅がある。1887年（明治20年）に東海道本線が国府津まで開業し、翌1888年（明治21年）に小田原・箱根方面への小田原馬車鉄道（後に路面電車・1920年廃止）が開業すると、国府津駅は両者の乗換駅となり、駅前には「国府津館」等の旅館が立ち並ぶようになった。現在でも商店街の一部にその当時の建築物を見ることができる。また、1934年（昭和9年）に丹那トンネルが開通するまでは、東海道本線は現在の御殿場線経由で、その急勾配を上るための機関車の増結が国府津駅で行われたため、優等列車の停車駅でもあった。なお、現在のJR東日本国府津車両センターは国府津地区ではなく、隣接する田島地区にある。

現在、西部は工業地帯となっており、日立グローバルストレージテクノロジーズの工場等がある。

### 地価
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、国府津字三ツ寄2774番4の地点で10万1000円/m、国府津5-11-15の地点で8万5800円/mとなっている。

## 世帯数と人口
2023年（令和5年）9月1日現在（小田原市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年7月時点）。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 主な施設・名所
* 小田原市立国府津小学校
* 小田原市立国府津中学校
* 国府津館
* 西湘パーキングエリア - 西湘バイパス下り線のみ。
* 菅原神社（国府津天神） - 小田原市指定天然記念物のムクノキがある。
* 国府津海岸 『海でのはなし。』 日本映画・桑田佳祐  君への手紙・ ラブライブ!第2期
* 真楽寺 -浄土真宗の御開山親鸞聖人や本願寺中興の祖蓮如上人の旧跡寺院で 親鸞聖人が植えたとされるボダイジュが小田原市の天然記念物に指定されている。また山内の帰命堂には親鸞聖人の御分骨宝塔があり、帰命堂は親鸞聖人の廟所でもある。飛地境内地の御勸堂など毎年全国各地より真宗門徒が聖人を偲び団体参拝に訪れる。
* 蓮台寺 - アニメーション作家・大藤信郎の墓がある。

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 256-0812（集配局 : 小田原東郵便局）。

## 脚注

## 外部リンク
*
国府津町

**国府津町**（こうづまち）は、神奈川県足柄下郡にかつてあった町である。

本項ではその前身の**国府津村**（こうづむら）から述べる。町域は現在の神奈川県小田原市国府津、田島に相当する。

## 地理
神奈川県の西部、現在の小田原市の東部に位置し、相模湾に面する。
* 河川：森戸川、剣沢川

## 歴史
町名は、この地に相模国府の港があったことに由来する。1887年（明治20年）に東海道本線国府津駅が開業、1888年（明治21年）に小田原、湯本への小田原馬車鉄道が開業すると、国府津駅は東京から箱根方面への乗換駅となった。駅前には割烹旅館や商店が並び、箱根の旅館の中には国府津駅前に案内所を設けるものもあった。

さらに1889年（明治22年）に東海道本線が御殿場経由で全通すると、国府津駅に急勾配を越えるのための増結機関車の機関庫が設置され、国府津駅には増結作業のため優等列車が停車し、交通の要衝として発展することになった。また、海に臨む温暖な国府津は、**湘南**避暑避寒の地として大隈重信や大鳥圭介、加藤泰秋等、華族や政財界要人が別荘を構えた。徳川慶喜は大鳥別荘を、西園寺公望は加藤別荘に滞在するなどの人的交流もあった。

しかし、1902年（明治35年）の小田原大海嘯、1923年（大正12年）の関東大震災では村内に大きな被害が出た。1934年（昭和9年）には丹那トンネルが開通し、東海道本線が熱海駅経由に変わると、もはや国府津駅での機関車の増結も必要なくなり、国府津の交通の要衝としての地位も低下した。

### 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、国府津村が単独村制施行して足柄下郡**国府津村**が発足。
** 同時に田島村が単独村制施行して足柄下郡田島村が成立。
* 1924年（大正13年）4月1日 - 町制を施行して**国府津町**となる。
* 1948年（昭和23年）4月1日 - 田島村を編入。
* 1954年（昭和29年）12月1日 - 足柄下郡酒匂町、上府中村、下曽我村、片浦村と共に**小田原市**へ編入される。

## 行政
* 1932年（昭和7年）から4年間と、1940年（昭和15年）11月28日〜1946年（昭和21年）1月23日の2期に、当時の東華軒社長・飯沼相三郎が国府津町長を務めた。

## 教育
* 町立国府津小学校 - 1881年に設置された前川小学校国府津分校が前身。現:小田原市立国府津小学校

## 交通
**道路**
* 国道1号（旧東海道）
**鉄道路線**
* 国鉄東海道本線・御殿場線（1934年〜）
** 国府津駅
* 小田原電気鉄道（1920年まで）
** 国府津 - 国府津館前 - 江陽銀行 - 親木橋

## 現在の町名
* 住居表示実施地区
** 国府津一 - 五丁目（大字国府津、大字前川）
** 小八幡一 - 四丁目（大字国府津）
** 酒匂一 - 七丁目（大字国府津）
* 住居表示未実施地区
** 国府津、田島

## 参考文献
* 中野敬次郎『小田原近代百年史』形成社、1968年。
* 小田原市立図書館『小田原市史ダイジェスト版 おだわらの歴史』小田原市立図書館、2007年。
* 『東華軒創業100年記念誌 新生ハローズ 新たなる旅立ち』東華軒 記念誌編集刊行委員会、1989年。

## 関連項目
* 神奈川県の廃止市町村一覧
* 国府津
ベレッタCx4

**ベレッタCx4**（）は、イタリアのベレッタ社により、民間市場および法執行機関向けに開発された自動小銃である。カテゴリーこそ自動小銃に位置するものの、実包はライフル弾ではなくピストル弾を使用する。Stormファミリーで最初に発表された。デザイナーはベレッタ9000Sも担当したジョルジェット・ジウジアーロ。前述の通り、民間市場および法執行機関向けの銃であるため、フルオート（連射）機能はMx4を除き、初めから無い。

## 概要
Cx4 Stormは、ベレッタ社が販売する自動拳銃との共用を目的として開発された。そのため、同社の92/96/98やM8000シリーズ、そして、同じStormファミリーであるPx4のマガジンに合わせた8モデルが存在する。冷間鍛造により造られた16.6インチバレルにはクロムメッキ処理が施され、腐食への耐久性などが向上した。デザイン上、全体がやわらかになっているのは威圧感を軽減するためである。

## バリエーション
Cx4の「C」は「Caliber（口径）」（「カービン」の意味も含めていると思われる）、「x4」は「4種類」を意味し、その名の通りバレル、ボルト、マガジンアダプターを交換するだけで4種類の弾薬を使用することができる。また、排莢方向も分解すればすぐに左右の入れ替えが可能である。

; 9x19mmモデル
: Px4シリーズ・92・M8000に対応した3モデル。
; 9x21mm IMIモデル
: 98に対応した1モデル。イタリアでは民間人は9x19mm弾を使用できないので、9x21mm IMI弾を使用する。
; .40S&Wモデル
: Px4シリーズ・96・M8040に対応した。
## 登場作品
### ゲーム
; 『WarRock』
: 「Cx4Storm」という名前で登場。サブマシンガン系で唯一ダットサイトが使える。フルオート。現在は課金アイテムのSpecial Weapon Boxの景品として入手可能。
; 『ゴーストリコン アドバンスウォーファイター2』
: プレイヤーの使用する銃器として登場。4.6x30mm弾を使用し、セミ・バースト・フル3段階の発射モードを持つ。また、名称はCx4 Stormだが本体はMx4 Stormである。
; 『コール オブ デューティ ブラックオプス3』
: 「VMP」の名称で近代化改修を施したものが登場する。
; 『バトルフィールドシリーズ』
:; 『BF4』
:: 工兵の初期武器として「MX4」の名称で登場。レートが高く、近距離では高い火力を誇る。
:; 『BFH』
:: メカニックの武器として「MX4」の名称で登場。近距離火力に優れ低反動、更に装弾数も拡張マガジンで36発と多く、バランスのいい武器。  
::
;『レインボーシックス シージ』
: DLC第9弾「OPERATION PARA BELLUM(オペレーション・パラベラム)」で登場した防衛オペレーター「アリバイ」の武器として登場。低反動高レート低ダメージ。

## 脚注

## 関連項目
* 短機関銃
* 小銃
* 自動小銃
* カービン
* ベレッタ
* ベレッタ92
* Px4 Storm
* 
* Rx4 Storm

## 外部リンク

* Beretta Italia - 公式サイト
* Beretta USA - アメリカ法人公式サイト
* Modern Firearms
七尾城 (石見国)

**七尾城**（ななおじょう）は、島根県益田市七尾町にあった日本の城。城跡は、同市三宅町にある三宅御土居跡とともに国の史跡「**[[益田氏城館跡]]**」に指定されている。

## 概要
七尾城は、石見国の国司として鎌倉時代（建久年間）に益田荘を本拠とした益田氏の城。歴代の益田氏が居館とした三宅御土居などの詰めの城として、標高約120メートルの七尾山に築かれた。山頂の本丸跡（標高約118メートル）からは益田平野から日本海までを一望できる。なお、三宅御土居跡とは、益田川を挟み870メートルの距離がある。

発掘調査により、大小40あまりの曲輪・空堀・土塁・井戸跡などが発掘された。さらに、戦国時代後期のものとされる礎石建物や遺物が多く出土しており、毛利元就と対立した頃には益田藤兼と家臣たちが居城とするなど、戦時のみに使われる城郭という従来の山城のイメージを塗り替えるものである。

## 歴史
築城時期は諸説あるが、通説では建久4年（1193年）に益田兼高が築城したとされる。史料に登場するのは南北朝時代で、延元元年（1336年）に南朝方の三隅氏が「北尾崎木戸」（当時の大手口）を急襲したことが益田家文書に残る｡ 

戦国時代後期、益田氏は陶氏と縁戚関係にあり、大寧寺の変でも陶隆房（後の陶晴賢）に協力していたが、その陶晴賢が天文24年（1555年）の厳島の戦いで毛利元就に敗れると、当時の益田氏当主・益田藤兼は毛利勢の攻撃に備えて城を大改修した。この時、藤兼とその家臣たちは、三宅御土居を出て七尾城内に移住したとされる。その後、藤兼は元就の軍門に降って毛利氏の家臣となり、藤兼の子・益田元祥は三宅御土居に居館を戻した。

慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いに敗れた毛利輝元は周防国・長門国の2ヶ国へ減封されると、益田元祥も毛利氏に従って長門須佐へと移り、七尾城は廃城となった。

## 現在
廃城時に、城の大手門は医光寺に移築されて総門としてなって現存しており、「医光寺総門」として1961年（昭和36年）に島根県の指定文化財とされた。

さらに、昭和40年代には三宅御土居跡と共に島根県の史跡として指定される。そして、2004年（平成16年）9月30日、再び三宅御土居とセットで国の史跡「益田氏城館跡」となった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

*益田氏
*日本の城一覧
*中国地方の史跡一覧

## 外部リンク
*国指定文化財等データベース
*旧益田をゆく（七尾城）
ヤマハ・HR

**ヤマハ・HR**はヤマハ製の山本恭司のシグネチャ・モデルエレキギターの名称。HR-Iとして市販された。

## 市販モデル
* 市販モデル「HR-I」は、本人使用機材と若干仕様を異にする部分もあるが、ピエゾ・ピックアップ、LEDポシション・マーク、タッチ・コンプレッサー・スイッチ、本体内蔵のチューナーなどは共通している。形状は山本のアイデアによるもの。 B.C.Rich Seagullをギブソン・エクスプローラーの様に尖らせた独特のボディ形状をしている。
* 廉価版としてHR-IIIも販売されたが、これには上記のような装置は搭載されていない。

その後、山本がギターの鳴りにこだわったため、HR-Iに搭載された装置を省き、ボディーを6層の板でラミネートしたHR-Customが開発された。これも市販された事がある。

また、バリエーションに、SG-XY、SFXなどがある。

## 外部リンク
* BOW WOW山本恭司大辞典HR-I, III, Customの詳細など。
原西きひろ

**原西 きひろ**（はらにし きひろ）は、日本の女性声優、ナレーター。
以前は同じ読みで原西 希京と表記していた。

## 出演作品
＊印は，原西 希京 名義。

### ゲーム
#### 2000年
* Canvas 〜セピア色のモチーフ〜（篠宮 悠）＊
* 同窓会メモリアルパッケージ（村田 深雪）＊

#### 2001年
* univ 〜恋・はじまるよっ〜（ティナ・ハミルトン）＊
* サフィズムの舷窓 ～The case of H.B.Polarstar～ （アルマ・ハミルトン）＊
* Trois 〜トロワ〜（中川ななり）

#### 2002年
* 戦女神2 〜失われし記憶への鎮魂歌〜（ラヴィーヌ）
* univ 〜愛・おまたせっ〜（ティナ・ハミルトン）＊

#### 2003年
* うさみみデリバリーズ（高千穂＝エリザベス＝悠美）

#### 2004年
* 空の森 〜追憶ノ棲ム館〜（綾瀬川静子）
* 鉄腕がっちゅ！（戦闘員♂）
* サフィズムの舷窓 〜an epic〜 （アルマ・ハミルトン）＊

### CD
* 2003年夏がっちゅ!!
三宅御土居跡

**三宅御土居跡**（みやけおどいあと）は、島根県益田市三宅町にあった城館。同市七尾町・大谷町にある七尾城（益田城）とともに国の史跡「**[[益田氏城館跡]]**」に指定されている。

## 概要
三宅御土居は、平安時代末期に石見国の国司として下向して建久年間に益田荘に本拠を移した益田氏の居館。また、その詰め城として七尾城が築かれた。築造者や築造時期などははっきり記録されていないが、通説では益田兼見によって室町時代の応安年間（1368年-1375年）に築かれたとされる。益田川の水運（益田本郷地域への流通）や農業用水を管理するために、益田川下流の川沿いに築かれたと考えられている。

戦国時代後期、毛利元就と対立することとなった益田藤兼は七尾城に本拠を移したが、毛利氏と和睦してその傘下に組み込まれると、藤兼の子・益田元祥は三宅御土居に戻っている。元祥は三宅御土居を大改修したとされるが、関ヶ原の戦いに敗れた毛利氏の周防・長門への移封に伴って元祥も長門国須佐に移り、三宅御土居は廃城となった。

安土桃山時代に、益田家家臣の鬼村平左衛門尉祐光らが同所に松龍山泉光寺を創建し守護したため、近現代の都市開発などによる遺構の破壊を免れた。

その後、三宅御土居跡と七尾城跡は、昭和40年代に県の史跡となる。昭和58年7月豪雨で益田川の氾濫による被害を受けた益田市は、新たな都市計画を進める中で史跡の重要性も考慮し、三宅御土居跡の発掘調査結果を復元した「おどい広場」などが整備されることとなった。平成16年（2004年）、七尾城とともに国の史跡の指定を受ける。なお、前述の泉光寺は、三宅御土居跡の発掘調査・史跡整備に伴って平成19年（2007年）に移転している。

## 遺構
### 堀と土塁
居館跡の敷地（堀内）は、東西約190メートル・南北約110メートルで、およそ二町分の規模を持つ大規模なものであった。ただし、全体的な形は正方形や長方形ではなく、東辺が北側に長く延びているブーツ形をしているため、珍しい形状である。敷地の両辺（東西）は土塁が残っており、東土塁が長さ87メートル・高さ5ｍ、西土塁が長さ53メートル・高さ4.5メートルである。また、現存する東西土塁の他に、南側にも高さ1.5メートルの土塁跡が見つかっているが、一部が途切れており、周囲よりもせり出た地形が正面出入口（虎口）の可能性が指摘されている。

居館跡の周囲は、全周に渡って堀が設けられており、益田川から引き込まれた水で満たされていた水堀とされる。東西土塁の外側の堀は幅10メートル・深さ2.5〜3メートルの箱堀、北側の堀は幅10〜16メートル・深さ1.5メートルであり、南側は幅20〜25メートルの川をそのまま堀としていた（当初は、幅4.2メートル・深さ1.5メートル程度の浅い堀が存在していたが、後代に埋め立てて帯曲輪にされている）。

### 建物
堀内からは各時代の多くの建物跡や出土品が見つかっており、13世紀の木組み井戸跡、16世紀の礎石建物跡・石積み井戸跡・鍛冶場跡、12世紀～16世紀の掘立柱建物や陶磁器などを発掘・出土している。

堀内の西側に御殿や庭園などの私邸部、東側に政治を執り行なう邑政堂や鍛冶場・米蔵などの公的施設部があったと考えられる。特に多数の柱穴が見つかった西側の掘立柱建物は、12世紀～16世紀にかけて繰り返し何度も建て替えられており、保存整備されたおどい広場では、6棟の掘立柱建物跡を時代ごとに色分け（異なる金属の埋め込み板で建物跡を表示）して展示している。


Miyake Odoi remains 1 Overview.JPG|全景
Miyake Odoi remains 3 Well.JPG|復元木組み井戸
Miyake Odoi remains 4 Moat.JPG|堀跡
Miyake Odoi remains 5 East-Rampart.JPG|東土塁跡
Miyake Odoi remains 6 West-Rampart.JPG|西土塁跡


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

*土居
*日本の城一覧
*中国地方の史跡一覧
*泉光寺

## 外部リンク
*益田氏城館跡「三宅御土居」/三宅御土居跡の発掘調査 - 益田市
*益田氏城館跡 - 文化遺産オンライン（文化庁）
*島根県遺跡データベース -  島根大学地域貢献推進協議会
ラックザー

**ラックザー** ( 、現地発音は**ラックヤー**) はタイランド湾に面したキエンザン省の省都の港湾都市である。中国語表記は迪石。

## 概要
ホーチミン市の南西約195kmにある。かつてはカンボジア領であったが、1715年に広南国のキン人による南進でベトナムの領土になった。かつてのカンボジア名は、Kramuon-Sa。住民はキン人の他、クメール人、ホア人が住む。また近年は越僑(海外移住したベトナム人)による投資が盛んに行われており、市の南西部にはニュータウンが広がりつつある。

地名の由来はクメール語krâmuŏnsâ（白蝋）説、越語「モヤシ濠」説等がある。

## 交通
市街中心より南西約10kmの距離にあるラックザー空港からベトナム航空の便が、ホーチミン市およびフーコック島と結ぶ。空港近くにはキエンザン省バスターミナルがありメコンデルタ各地やホーチミン市へのバスが運行する。市街中心部にある港からは、フーコック島のバイボン港、ハティエンの他、ホンチェ島など近隣の島への船舶が運行する。また、フーコックに寄航して、カンボジア、タイを往復する旅客船が2007年に就航予定。3ヶ国にて協同運航する。

## 行政区分

ラックザーは、以下の行政単位に区分される。
* ヴィンタインヴァン坊（）
* ヴィンタイン坊（）
* ヴィンラク坊（）
* ヴィンバオ坊（）
* アンホア坊（）
* ヴィンクアン坊（）
* ヴィンヒエップ坊（）
* ヴィントン坊（）
* ヴィンロイ坊（）
* アンビン坊（）
* ラックソイ坊（）
* フィトン社 （）

## 脚注


## 外部リンク
* ラックザーのフォトアルバム 
* ラックザー空港
ISV

**ISV**（アイエスヴィ、 の略）や**独立系ソフトウェアベンダー**は、コンピュータメーカ系列ではない、パッケージソフトウェアの開発・販売会社の総称である。

従前はサードパーティーという語を用いていたが、近年ではISVを用いる場合が一般的である。

近年は、コンピュータメーカのソフトウェア部門が他社製コンピュータ上で動作するパッケージソフトウェアを開発・販売する場合もあり、この場合は「他社」の視点からみた場合にはISVに該当する。

また、ISVの製品の上で動作するパッケージソフトウェアの開発・販売会社の製品もISVという場合がある。

## 大手IT企業のISVに対する取り組み
; IBM
: PartnerWorldのサブメニューであるPWIN(PartnerWorld Industry Network)にて対応。
: IBMでは1999年にデベロッパー憲章の名の下、アプリケーション・パッケージの開発をおこなっておらず、その部分をISVに委ねることでアライアンスの強化を図っている。
; Microsoft
:
; ORACLE
: On ORACLE上で対応。

## 関連項目
* ソフトウェアハウス
* システムインテグレーター
金ヶ崎緑地

**金ヶ崎緑地**（かねがさきりょくち）は、福井県敦賀市にある海浜公園。

## 概要
敦賀港開港100周年を記念する福井県の港湾整備事業として、1993年から整備が開始され2003年にグランドオープンした「憩いと賑わいの空間」をテーマとする敦賀港のシンボル緑地である。敷地面積は35,000平方メートル。

金ヶ崎城跡の杜を背に広がる芝生広場は毎年7月に開催される敦賀サマーフェスティバルの会場になるなどイベント会場としても利用されており、その海沿いに敷設されたボードウォーク、ボードデッキからは敦賀港を一望できる。

敦賀港一帯はみなとオアシスの登録をしていて、当公園は**みなとオアシス敦賀**の代表施設である。

## 施設
* 時計台
* 円形広場
* 芝生広場
** 人道の港 敦賀ムゼウム - 杉原千畝の資料館。旧大和田別荘洋館を復元した施設
* ボードウォーク
* ボードデッキ - 帆船のデッキを模してデザインされている
* 北シンボルモニュメント


Kanegasaki ryokuchi07s3200.jpg|芝生広場と人道の港敦賀ムゼウム
Kanegasaki ryokuchi05s3200.jpg|レンガ通路、時計台


## 利用情報
* 入園自由
* 所在地 - 〒914-0072 福井県敦賀市金ヶ崎町1-1

## 交通アクセス
* 北陸本線・北陸新幹線・小浜線・ハピラインふくい線 敦賀駅から徒歩で約30分。
* 敦賀駅からぐるっと敦賀周遊バス（観光ルート）で「金ヶ崎緑地」停留所下車、徒歩すぐ。

## 周辺情報
* 金崎宮
* 敦賀港 - **金ヶ崎緑地** - きらめきみなと館 - 旧敦賀港駅舎 - 赤レンガ倉庫 - 洲崎の高灯籠 
* 金ヶ崎城
* 敦賀市立博物館
* みなとつるが山車会館
* 紙わらべ資料館
* 気比松原
* 氣比神宮

## 脚注

## 関連項目

* 敦賀湾
* ウォーターフロント

## 外部リンク

* 港都つるが株式会社
* みなとオアシス敦賀
伊号第四十六潜水艦

**伊号第四十六潜水艦**（いごうだいよんじゅうろくせんすいかん、旧字体：**伊號第四十六潜水艦**）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の6番艦。

## 艦歴
1941年（昭和16年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、佐世保海軍工廠で1942年（昭和17年）11月21日起工、1943年（昭和18年）5月25日に艦艇類別等級別表に加えられ、6月3日進水、1944年（昭和19年）2月29日に竣工した。横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊の第六艦隊第11潜水戦隊に編入されて訓練に従事。

4月2日2145、愛媛県水無瀬沖で訓練のため潜航中、同じく潜航していた呂46と衝突し、潜望鏡が損傷してしまったため修理を受ける。

5月7日、不良箇所が発見され修理を受ける。5月30日に第15潜水隊に編入。

10月19日、伊46は呉を出撃し、フィリピンレイテ島東方沖合に進出する。26日、敵輸送船団を発見したとの報告を最後に消息不明。11月19日に帰投予定だったが、帰ってこなかった。

アメリカ側記録によると、10月28日にフィリピン方面で米ジョン・C・バトラー級護衛駆逐艦「」の攻撃を受け戦没。艦長の山口幸三郎少佐以下乗員112名全員戦死。沈没地点はフィリピン東方沖合、。

同年12月2日喪失認定、1945年（昭和20年）3月10日除籍。

## 歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』419頁による。
### 艤装員長
* 山口幸三郎 少佐：1944年2月1日 -
### 艦長
* 山口幸三郎 少佐：1944年2月29日 - 10月28日戦死

## 脚注

## 参考文献
* 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年。ISBN 4-7698-0462-8
*外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
*福井静夫『写真日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1
* 

## 関連項目
* 大日本帝国海軍艦艇一覧
銀魂 銀玉くえすと 銀さんが転職したり世界を救ったり

『**銀魂 銀玉くえすと 銀さんが転職したり世界を救ったり**』（ぎんたま ぎんたまくえすと ぎんさんがてんしょくしたりせかいをすくったり）は、2007年12月6日に発売されたニンテンドーDS用ゲームソフトである。

## 概要
最大3人でパーティを組むコンピュータRPGで、戦闘のほかにもタイトルにあるように転職したりできる。

パーティメンバーにはレベルの概念があり、レベルアップで入手できるポイントをパラメータに割り振ることも可能（やり直しは何度でも行える）。バトル終了後の経験値は仲間になっているキャラクター全員が獲得できる。

選択できるモードには以下の2種類がある。
; ストーリーモード
: 原作をアレンジしたシナリオを進めていくモードで、一部にゲームオリジナルの展開がある。「紅桜編」「柳生編」のシナリオがメインとなる。全9話。
: 2周目以降は、全てのパーティメンバーを常に使用可能になる。
; かぶき町モード
: 全23話からなるミニストーリー。このモードでしか入手できない職も存在する。単に会話だけで終わるものや、ストーリーモード同様戦闘を行うものなど様々な種類がある。

セーブデータをロードした後、「ランダムに選ばれたキャラクターがバイトに出かける」という設定のスロットが行われる。バイトに成功しても失敗しても銀玉をもらえる。

前作同様、パスワードを入力することで銀玉や職業を入手することが可能。ただし一つのパスワードは一つのセーブデータに一回しか使用できない。

DS本体に設定されている誕生日か、パーティメンバー（柳生九兵衛以外）もしくは高杉の誕生日にプレイすると、ゲーム開始時に特殊なメッセージが現れる。

## 職チェンジ
特定の条件（キャラクターに話しかける、パスワードを入力するなど）を満たすことで職業が入手でき、自由行動時に職チェンジを行える。職によってステータスが変化する他、使用できる銀玉も異なる。ただし、職チェンジをしてもキャラクターのグラフィックが変わるもの（職チェンジ画面で職名が金色になっているもの）はごく一部しか存在しない。

## 銀玉
バトルは『銀魂 銀時vs土方!? かぶき町銀玉大争奪戦!!』（以下「前作」）と同様「銀玉」というアイテムを使って行う。前作と違い、それぞれのカテゴリーごとにランダムに選ばれた3つの銀玉から一つを選んで使用する（3回まで銀玉の再選択が可能）。バトルに勝利すると経験値とお金を入手できる。

銀玉の種類は以下の4種類。
; 攻撃銀玉
: 基本的にHP（体力）にダメージを与える。使っても消費されないが威力は低めの「無限玉」というものがキャラクターや職業ごとに存在する。
; 言葉銀玉
: 基本的にMP（精神力）にダメージを与える。前作の言霊銀玉と違い、使用すると他の銀玉同様1つ消費する。
; 防御銀玉
: 銀玉によるダメージを軽減したり、キャラクターのステータスを変化させたりする。
; 回復銀玉
: HPやMP、状態異常を回復させたり、倒された味方を復活させる。

キャラクターや職業によって使用できる銀玉が異なる。またそれぞれの銀玉には「?玉」というものが存在し、選択することで全ての銀玉からランダムで選んで使用するが、はずれが出ることもある。複数人のキャラクターが特定の銀玉を使用することで、より強力な攻撃が行える。

今回はバトルによる入手の他にも、ショップで銀玉を売買することが出来るようになった。

## パーティメンバー

## バグ
発売当初からインターネット上で数々のバグが発見されており、画面上のちょっとしたものからフリーズしてしまう程の深刻なバグまで存在している。

## 脚注

## 外部リンク
* 公式サイト
第152歩兵連隊 (フランス軍)

**第152歩兵連隊**（だいひゃくごじゅうにほへいれんたい、152e régiment d'infanterie de ligne：*152e RI*）は、オー＝ラン県コルマールに駐屯する、第7機甲旅団隷下のフランス陸軍の機械化歩兵連隊である。

兵種は歩兵、伝統的区分も歩兵である。

## 沿革
* 1794年：第152戦列准旅団となる。
* 1796年：第152戦列歩兵准旅団となる。
* 1813年：第152戦列歩兵連隊になる。
* 1915年：シャンパーニュ会戦に参加。
* 1916年：ヴェルダンの戦いに参加。
* 1999年：陸軍大改革に伴い、第7機甲旅団隷下となる。

## 最新の部隊編成
* 連隊本部
* 本部管理中隊
* 第1中隊 - AMX-10P
* 第2中隊 - AMX-10P
* 第3中隊 - AMX-10P
* 第4中隊 - AMX-10P
* 偵察・支援中隊（1個偵察小隊、1個対戦車小隊、1個重迫撃砲小隊含む）
* 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）

### 定員
* 連隊の人員構成は、約1,100名からなる。
* AMX-10Pを65両、約200台の車両を装備する。

## 主要装備
* GIAT BM92-G1
* FA-MAS
* FR-F2
* AAT-F1
* AA-52
* 12.7mm重機関銃
* RTF1 120mm迫撃砲
* 81mm迫撃砲
* ERYX
* ミラン
* HOT
* AMX-10P
* VAB
* VAL
* P4
* TRM 2000
* TRM 10000
* GBC 180

## 関連項目
* フランス軍
* フランス陸軍
* 北大西洋条約機構
伊号第四十八潜水艦

**伊号第四十八潜水艦**（いごうだいよんじゅうはちせんすいかん、旧字体：**伊號第四十八潜水艦**）は、日本海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の8番艦。

## 艦歴
1941年（昭和16年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、佐世保海軍工廠で1943年（昭和18年）6月19日起工、12月12日進水、12月22日に艦艇類別等級別表に加えられ、1944年（昭和19年）9月5日に竣工した。横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊の第六艦隊第11潜水戦隊に編入。

12月7日、第15潜水隊に編入。

翌1945年、大津島に移動。1月9日に大津島を出港し、回天特別攻撃隊(金剛隊)としてウルシー環礁へ向け出港していくのを最後に消息不明。

アメリカ側の記録によると、1月21日1930、ウルシー西方沖で哨戒中の米飛行艇マリナーがウルシーへ向け18ノットで浮上航走中の潜水艦を発見。同機はこの国籍不明の潜水艦に応答を求めたところ、急速潜航していったため爆雷2発とMk24電池式音響探知魚雷を投下した。哨戒機からの通報を受け、米護衛駆逐艦と、の3隻が差し向けられた。23日0310、ヤップ島北東15浬地点付近でコーベジアーのレーダーが自艦から約9km離れた海域で光点を示した。その光点は18ノットで動いているようだった。0336、その光点が消えたため、潜航した潜水艦であると判断したコーベジアーは潜水艦を捜索。その結果聴音が行動中の潜水艦を探知し、ヘッジホッグによる攻撃を開始。まもなく、コンクリンとラビーも合流した。3隻で攻撃を続けているうち、潜水艦を見失ってしまう。0902、コーベジアーは再度潜水艦を探知し、ヘッジホッグを投下。0912にも潜水艦を聴音で探知し、ヘッジホッグを投下。0934、コーベジアーが再度ヘッジホッグを投下してから17秒後、同艦から約500m離れた位置の深度53mの地点でヘッジホッグが爆発する4・5回の爆発音を聴取。0936、海中で大爆発音がした。その爆発は激しく、コンクリンの機関と舵が一時使用不能になるほどだった。大きな気泡、次いで重油と潜水艦のものと思われる破片、日本兵と思われる死体が浮かんできた。コンクリンは浮遊する木の板や木片、コルク片、ニスが塗られた木製の内装品、「中身入り」の手編みの青いセーターの袖、本、箸を回収した。これが伊48の最期であり、艦長の当山全信少佐以下、回天搭乗員4名を含む乗員112名全員戦死。沈没地点はウルシ―西方18浬地点付近、。

1月21日喪失認定。5月10日除籍。

## 歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』420頁による。
### 艤装員長
* 当山全信 少佐：1944年6月10日 -
### 艦長
* 当山全信 少佐：1944年9月5日 - 1945年1月23日戦死

## 脚注

## 参考文献
* 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年。ISBN 4-7698-0462-8
*雑誌「丸」編集部『ハンディ判 日本海軍艦艇写真集19巻』潜水艦伊号、光人社、1997年。
*外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
*福井静夫『写真日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1
* 

## 関連項目
* 大日本帝国海軍艦艇一覧
ジャハーンギール・ホージャ

**ジャハーンギール・ホージャ**（*Jahangir Khoja*、1788年 - 1828年6月25日）は、コーカンド・ハン国の軍人で、ホージャ復活を唱え、清に反乱を起こした。カシュガルのホージャのブルハーン・アッディーンの孫での子。

## 生涯
### 出自

コーカンド・ハン国でカシュガル・ホージャ家に生まれた。ホージャとはイスラムの神秘主義スーフィーのナクシュバンディー教団に由来し、17世紀頃より東トルキスタン（現在の新疆ウイグル自治区一帯）地域ウイグル人の指導者の称号である。

ジャハーンギールの祖父のブルハーン・アッディーンはアーファーキーヤ（白山党）に属し、1755年に清の乾隆帝がジュンガルと争い、東トルキスタンを征服した際に牢獄より解放され、清軍によるタリム盆地に協力した。そのため清よりイリのムスリムを管理するよう命じられたが、のちに清に反抗した。1758年、清は再びタリム盆地に侵攻し、タリム盆地全域を占領し、このときにブルハーン・アッディーンは処刑された。

このとき一族はほとんど捕縛されたが、ブルハーン・アッディーンの子のは逃れた。

## ホージャ復興運動
ホージャ・サリムサクの子であるジャハーンギールはカーブルで学問を修めた後、清への抵抗運動を開始する。清の支配から東トルキスタンを回復してホージャの統治を復活させようとした。

### 蜂起
1820年から3度にわたって東トルキスタン南部に潜入して蜂起を行った。清とコーカンド・ハン国は秘密に協定を結んで、ジャハーンギール・ホージャを幽閉した。

しかし1826年5月にフェルガナ盆地で起こった地震をきっかけに脱出し、カシュガルに入った。カシュガルに現れた時には数百人の支持者しかいなかったが、コーカンド・ハン国のムハンマド・アリー・ハーンも、ジャハーンギールを支持し、軍事支援を行い、数カ月の間に20万人に膨れ上がり、カシュガル、ヤルカンド、イェンギサール、ホータンを占領した。

清はイリ将軍の長齢（チャンリン）・陝甘総督の楊遇春・山東巡撫ウルンガ（武隆阿）・甘粛提督の斉慎に命じて吉林省・黒竜江省・陝西省・甘粛省・四川省から兵を集めさせた。1827年のアクスでの戦いでジャハーンギール・ホージャは敗北し、カシュガルなどを失った。

### 最期

その後1828年にジャハーンギール・ホージャは捕えられて北京に護送された。その後道光帝による尋問の後、処刑された。死体は切り刻まれ、犬に与えられたという。

## その後
しかし、清は財政が苦しく、コーカンド・ハン国への懲罰行動はできなかった。そのため、ホージャ・サリムサクの子孫らは1860年代まで、新疆への侵入を繰り返した。

また、1830年にはコーカンドはカシュガルを占領するが、このときも清軍は鎮圧できず、禁輸令を緩和した。

## 参考文献
* 小松久男編『中央ユーラシア史』山川出版社、2000年
* 小松久男「コーカンド・ハーン国」『岩波イスラーム辞典』岩波書店、2002年
* 『アジア歴史事典』平凡社、1959年-1962年
* 
** 
*  33-63頁より

## 脚注

## 関連項目
*コーカンド・ハン国
*回民蜂起
*ウイグル
*ヤクブ・ベクの乱
笹沼位吉

**笹沼 位吉**（ささぬま のりよし、1968年10月18日 - ）は、SLY MONGOOSEのリーダーでベーシスト。愛称はハナ（HANA）ちゃん。
## 概要
THE FUSEのベーシストとして1989年にデビュー。バンドブームの終焉と共に1992年に解散。その後実家の八百屋の手伝いを経て、1995年に発売されたCOOL SPOON（高田馬場のミーターズ）の2ndアルバム『TWO MOHICANS』からベーシストとして参加。2000年7月に笹沼をリーダーとしてCOOL SPOONのメンバーが中心となりSLY MONGOOSEを結成。SLY MONGOOSEの他に2006年から東京ムードパンクス、2007年からTHE HELLO WORKSにもベーシストとして参加。サポートメンバーとしての活動も広くTOKYO No.1 SOUL SET、スチャダラパー、U.F.O、高木完、 ECDなど数多くのアーティストのレコーディングに参加している。
## 外部リンク
* 公式サイト（スライマングース）
* ガンパウダー
* ロックンロールニュース（スライマングース）
* ロックンロールニュース（東京ムードパンクス）
スウェーデンの交通事業者一覧

**スウェーデンの交通事業者一覧**（スウェーデンのこうつうじぎょうしゃいちらん）はスウェーデンの交通に関係する事業者の一覧。

事業者の並び順は基本的に事業者名のアルファベット順とする。

## 鉄道事業者
スウェーデンの鉄道は王立鉄道委員会（Kungl. Järnvägsstyrelsen）が直接運営を行う国営鉄道であったが、1988年に産業省所管の線路管理局（Banverket）が発足して王立鉄道委員会から国鉄線の線路保有管理事業が分離されたあと、1990年代以降段階的に国有企業による分割が進められた。このうち列車運行事業については2つの国有企業に分割され、Banverketが保有する国鉄線上での列車運行を行っている。このほか駅舎管理をJernhusen AB（イェルンフセン株式会社、旧国鉄不動産部門）、駅構内営業および列車清掃事業をTraffiCare AB（トラフィケア株式会社、旧国鉄ターミナル営業部門および清掃部門）の両国有企業が所管している。
* SJ AB (国鉄株式会社 : Statens Järnväg Aktiebolag) - 旅客列車運行事業を行う国有企業。
* グリーン・カーゴ (Green Cargo AB) - 貨物列車運行事業を行う国有企業。
* ヘクター・レール (Hector Rail AB) - 国鉄線上で貨物列車運行事業を行うスウェーデン本社の民間企業。ノルウェー、デンマーク、ドイツとの国際貨物輸送を行っている。

## 公営交通
スウェーデンの公営交通は県もしくはランスティングが単独か、県内の各市と共同で株式を所有する株式会社の形態をとっており、スウェーデンの地方交通で大きな役割を果たしている。一般名称としてはレーンストラフィーク(länstrafik)もしくはロカールトラフィーク(lokaltrafik)と呼ばれ、名称の中にその呼称を含んでいる場合もある。

* ブレーキンゲトラフィーケン (Blekingetrafiken) - ブレーキンゲ県内の公共交通機関を運営。
* ダーラトラフィーク (Dalatrafik) - ダーラナ県内の公共交通機関を運営。
* ハッランズトラフィケン (Hallandstrafiken) - ハッランド県内の公共交通機関を運営。
* レーンストラフィーケン・イ・イェムトランズ・レーン (Länstrafiken i Jämtlands län) - イェムトランド県内の公共交通機関を運営。
* ヨンショーピングス・レーンストラフィーク (Jönköpings Länstrafik) - ヨンショーピング県内の公共交通機関を運営。
* カルマル・レーンス・トラフィーク (Kalmar Läns Trafik) - カルマル県内の公共交通機関を運営。
* レーンストラフィーケン・イ・ノールボッテン (Länstrafiken i Norrbotten) - ノールボッテン県内の公共交通機関を運営。
* レーンストラフィーケン・イ・ヴェステルボッテン (Länstrafiken i Västerbotten) - ヴェステルボッテン県内の公共交通機関を運営。
* レーンストラフィーケン・クロノベリ (Länstrafiken Kronoberg) - クロノベリ県内の公共交通機関を運営。
* レーンストラフィーケン・セームランド (Länstrafiken Sörmland) - セーデルマンランド県内の公共交通機関を運営。
* スコーネトラフィーケン (Skånetrafiken) - スコーネ県内の公共交通機関を運営。
* ストールストックホルムス・ロカールトラフィーク (Storstockholms lokaltrafik) - ストックホルム県内の公共交通機関を運営。
* ウップランズ・ロカールトラフィーク (Upplands lokaltrafik) - ウプサラ県内の公共交通機関を運営。
* ヴェルムランズトラフィーク (Värmlandstrafik) - ヴェルムランド県内の公共交通機関を運営。
* ヴェステルノールランズ・レーンス・トラフィーク (Västernorrlands läns trafik) - ヴェステルノールランド県内の公共交通機関を運営。
* ヴェストマンランズ・ロカールトラフィーク (Västmanlands lokaltrafik) - ヴェストマンランド県内の公共交通機関を運営。
* ヴェストトラフィーク (Västtrafik) - ヴェストラ・イェータランド県内の公共交通機関を運営。
* X-トラフィーク (X-Trafik) - イェヴレボリ県内の公共交通機関を運営。
* レーンストラフィーケン・オレブロ (Länstrafiken Örebro) - オレブロ県内の公共交通機関を運営。
* ウストヨータトラフィーケン (Östgötatrafiken) - エステルイェータランド県内の公共交通機関を運営。

## バス会社
公営交通以外で路線バスを運営している主な会社。その多くは国や地方自治体と資本関係がない純然たる株式会社である。ここに掲げる会社以外にも多数の小規模な観光バス会社があり、その多くは地方に根ざした中小企業である傾向が強い。

* ユーロラインズ・スカンディナヴィア (Eurolines Scandinavia) - 通称「ユーロラインズ」。北欧から他のヨーロッパ各国の主要都市への高速バスを定期的に運行している。
* フリーグブッサナ・エアポート・コーチーズ (Flygbussarna Airport Coaches) - 通称「フリーグブッサナ」。スウェーデンの主要空港から近隣の都市へリムジンバスを運行している。
* スウェブス・エクスプレス (Swebus Express) - 通称「スウェブス」。スウェーデン国内の主要都市間を結ぶ高速バスを定期的に運行している。コペンハーゲン、オスロへも乗り入れている。
* スヴェンスカ・ブス (Svenska Buss) - ストックホルムを拠点にスウェーデンの他の大都市へ高速バスを定期的に運行している。スウェブス・エクスプレスに比べて路線範囲は小さい。
* セッフレブッセン (Säfflebussen) - ヨーテボリを拠点にスウェーデンの他の大都市へ高速バスを定期的に運行している。スヴェンスカ・ブス同様に路線範囲は小さいものの、コペンハーゲン、オスロへも乗り入れている。
* イーブス (Ybuss) - ストックホルムからノールランドの主要都市への定期便を運行している。

## 航空会社

## フェリー

## 関連項目
* スウェーデン
* スウェーデンの交通
* スウェーデンの県
* ランスティング
* バス
* 高速バス
* 観光バス
* 鉄道
* 地下鉄
* ストックホルム地下鉄
* フェリー
第8砲兵連隊 (フランス軍)

**第8砲兵連隊**（だいはちほうへいれんたい、8e régiment d'artillerie：*8e RA*）は、ムーズ県コメルシーに駐屯する、第7機甲旅団隷下のフランス陸軍の自走砲連隊である。2013年6月25日をもって解隊された。

兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。

別名**アウステルリッツ連隊**とも呼ばれる。

## 沿革
* 1784年：ルイ16世統治下において、植民地砲兵連隊として創設される。
* 1805年：アウステルリッツの戦いに参加。

## 最新の部隊編成
* 連隊本部
* 本部管理中隊
* 砲兵情報中隊
* 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）
* 第1中隊 - AuF1
* 第2中隊 - AuF1
* 第3中隊 - AuF1
* 第4中隊 - AuF1
* 予備訓練中隊

### 定員
* 連隊の人員構成としては、約1,000名からなる。
* AuF1が32両、重迫撃砲16門を装備する。

## 主要装備
* GIAT BM92-G1
* FA-MAS
* AA-52
* 12.7mm重機関銃
* AuF1
* RTF1 120mm迫撃砲
* VOA（砲兵観測車）
* PCR（気象レーダー）
* VAB
* P4

## 関連項目
* フランス軍
* フランス陸軍
* 北大西洋条約機構