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ノルチャ

**ノルチャ**（）は、イタリア共和国ウンブリア州ペルージャ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

黒トリュフとプロシュット（生ハム）が特産品として知られる観光地。ベネディクト修道会創設者である聖ベネディクトゥス（ヌルシアのベネディクトゥス）は当地の出身である。

## 名称
ラテン語では**ヌルシア**（）と呼ばれる。英語でも伝統的には、ラテン語形に基づく   の名で呼ばれてきた。

イタリア語では  と発音される。日本語文献では「ノルチャ」のほか、「ノルチア」などの転記例がある。

## 地理

### 位置・広がり
ペルージャ県の南東部、地方に位置する町で、スポレートから東へ約30km、アスコリ・ピチェーノから西へ約40km、テルニから北東へ約45km、ラクイラから北北西へ約55km、県都ペルージャから南東へ約67kmの距離にある。コムーネの面積は約 274 km2 に及び、北から東にかけてマルケ州、南にラツィオ州と境界を接する。

### 気候分類・地震分類
ノルチャにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

File:Norcia from Monte Patino.JPG|Monte Patino からのノルチャ市街
File:357NorciaPzaSBenedetto.jpg|サンベネデット広場 (Piazza San Benedetto)。市庁舎 (Palazzo Comunale、左)とサンベネデット教会 (Basilica di San Benedetto)
File:Norcia 1.jpg|ノルチャのカステッリーナ (la Castellina)。サンベネデット広場に面する


## 歴史
ノルチャ地域での人類の居住の痕跡は新石器時代にさかのぼる。

都市の歴史は、紀元前5世紀にサビニ人が定住したことで始まる。ラテン語では**ヌルシア**（）と呼ばれ、第二次ポエニ戦争中の紀元前205年にローマの同盟国となった。現存最古のローマの遺跡は1世紀頃のものである。

ベネディクト修道会の創設者ベネディクトゥスと彼の双子の妹スコラスティカは、480年に当地で生まれた。8世紀には、聖ベネディクトゥス生誕の地への巡礼者のための礼拝堂が建設された。10世紀には修道士がノルチャに来た。今日、修道士たちは古代ローマ時代の遺跡の上に建てられた聖ベネディクト修道院で生活を送っている。

ノルチャは6世紀にランゴバルド人（ランゴバルド王国）によって征服され、スポレート公国の一部となった。9世紀にはイスラム教徒（サラセン人）の攻撃に苦しめられ、深刻な荒廃の時代を迎えている。11世紀には、神聖ローマ皇帝ハインリヒ2世の所領の一部となった。

12世紀には、政治的・経済的な威信の高まりとともに、教皇領内における独立コムーネとなった。コムーネとベネディクト会修道院との協力は、外科医学学校 の創設を導いた。この機関での研究は、ノルチャ住民の養豚業における繁殖の改善をもたらした。しかし、スポレート公国の権力と、1324年の地震によって、ノルチャ市民の野心は阻止された。1354年、ノルチャは再び教皇の権威に服することとなった。

### 近現代
20世紀後半以降も、ノルチャはたびたび大きな地震に見舞われている。1979年のでは多くの建物が倒壊し、大きな被害が出た。1997年の地震でも犠牲者が出ている。こうした度々の地震による被害を受け、特に1997年の地震以降は急速に耐震化が進められた。

2016年8月24日未明、ノルチャの南東10kmを震源とする大きな地震（イタリア中部地震）が発生した。震源地からおおむね同じ距離にあるアマトリーチェでは家屋倒壊によって多数の犠牲者が出たのに対し、ノルチャでは歴史的建築物が損傷したものの被害はほとんどなく、死者も出なかった。人的被害がほぼ皆無であったことの要因には、同市が進めてきた耐震化が挙げられている。

## 行政
### 分離集落

ノルチャには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
* Agriano, Aliena, Ancarano, Biselli, Campi, Capo del colle, Casali di Serravalle, Castelluccio, Cortigno, Forca Canapine, Fontevena, Forsivo, Frascaro, Legogne, Nottoria, Ocricchio, Ospedaletto, Paganelli, Pescia, Piè del colle, Piè la Rocca, Piediripa, Popoli, San Marco, San Pellegrino, Sant'Andrea, Sant'Angelo, Savelli, Serravalle, Valcaldara

## 文化・観光
「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
### 食文化
黒トリュフの産地として世界的に知られており、またプロシュット（生ハム）をはじめとした豚肉加工品（サラミ、ソーセージなど）が特産品として知られている。また、市域に含まれる高原地帯の分離集落カステルッチョは、レンズマメの産地として著名である。

以下の品目の名称は(IGP)の対象となっており、地理的表示が保護されている。
*プロシュット・ディ・ノルチャ - ノルチャを中心とする5コムーネ
*カステルッチョのレンズマメ - カステルッチョ

ノルチャにおける生ハム生産の歴史は紀元前にさかのぼるとされ、多くのノルチャ出身者が加工技術を携えて各地に広がり、ノルチャの生ハムの名声を広げた。豚肉を中心とした加工肉を扱う店舗をイタリア語で「ノルチネリア」()と呼ぶのは、当地が由来である。ノルチャ市内にも多くの「ノルチネリア」が軒を連ねる。

黒トリュフはノルチャの近郊で採取される。2月週末には「黒トリュフ祭り」が開催される。


File:Prosciutto di Norcia, I.G.P. Ham of Norcia.jpg|プロシュット・ディ・ノルチャ
File:Norcia 04.JPG|ノルチャのノルチネリアの例
File:Norcia sausages1.jpg|ソーセージ類
File:Lenticchie z01.jpg|カステルッチョのレンズマメ


## 交通
### 道路
*SS396 
*SS685 

## 人物

*クィントゥス・セルトリウス - 古代ローマの政治家、軍人
*ヌルシアのベネディクトゥス（聖ベネディクトゥス） - ベネディクト修道会創設者
*スコラスティカ（聖スコラスティカ） - ベネディクトゥスの姉妹と伝わる修道女

## 脚注

## 外部リンク

*Sito ufficiale del Comune di Norcia
*Sito su Norcia
*Istituto Comprensivo Statale di Norcia 
*Norcia
*Tutti in Rete! Il Blog della Scuola di Norcia
校風

**校風**（こうふう、）とは、初等教育ならびに中等教育の学校から、大学、短期大学など高等教育における一種のスクールカラーのこと。ただし、学校のシンボルカラーとして選ばれた狭義のスクールカラーではなく、学校の雰囲気、ならびに児童、生徒、学生の多くに共通して見られるような特徴、特性、傾向などを総称して言うもの。

具体的には、顕著なエリート意識や、著しい負け犬根性など、社会的な評価をも含めて言われることもあれば、お嬢さん（＝お嬢様）・お坊ちゃん学校といった表現も含まれる。これには、その教育機関において明記されたカリキュラムにおいては明記はされてはいないけれども、ある特定の教育機関に所属しそのなかで数年間にわたって生活を送るなかで、無意識のうちに学習するような隠れたカリキュラムの影響が大きいといわれる。それを逆手にとって、一定の気風、資質、マナーをもった生徒を育てていくことも行われる。イギリスのパブリックスクールの紳士教育などはその例である。

## 関連項目

* 校訓
* 隠れたカリキュラム
* 教育心理学
* 文化資本
* 組織風土
小笠原忠幹

**小笠原 忠幹**（おがさわら ただよし）は、江戸時代後期の大名。播磨国安志藩の第6代藩主、のち豊前国小倉藩の第9代藩主。忠脩系小笠原家11代・小笠原家宗家10代。安志藩主時代は**貞幹**（さだよし）と名乗った。安志藩の第5代藩主・小笠原長武の次男。

## 生涯
天保10年（1839年）12月14日、父・長武の死去により、家督を相続し安志藩主となった。天保13年（1842年）10月15日、第12代将軍・徳川家慶に拝謁する。同年11月1日、従五位下・兵部少輔に叙任する。後に信濃守に改める。

万延元年（1860年）11月6日、本家の豊前国小倉藩主・小笠原忠嘉の死去により、末期養子として家督を相続し小倉藩主となった。それにともない、長男の貞孚が安志藩主になった。文久元年（1861年）12月16日、従四位下に昇進し、大膳大夫に改める。後に左京大夫に改める。文久3年、14代将軍・徳川家茂が上洛したときは、その警護を務めている。元治元年（1864年）5月5日、侍従に任官し、左京大夫に改める。

第二次長州征伐中の慶応元年（1865年）、39歳で死去した。小倉藩は次男の忠忱が継いだが、忠忱が幼少のため、忠幹の喪は秘された。死去が公にされたのは、小倉城を自焼し、藩庁を田川郡香春に移した後の慶応3年（1867年）だった。

## 系譜
* 父：小笠原長武（1809年 - 1839年）
* 母：不詳
* 養父：小笠原忠嘉（1839年 - 1860年）
* 正室：小笠原忠固の養女 - 小笠原忠徴の娘
* 継室：柳沢里顕の娘
* 生母不明の子女
** 長男：小笠原貞孚（1850年 - 1905年）
** 次男：小笠原忠忱（1862年 - 1897年）
** 長女：きん - 松平忠興継室
** 次女：登代子 - 徳川篤守夫人
小笠原忠忱

**小笠原 忠忱**（おがさわら ただのぶ）は、江戸時代末期の大名、明治時代の華族、政治家。位階勲等爵位は従三位勲三等伯爵。小笠原宗家29代当主で、豊前国小倉藩の第10代（最後）藩主、初代藩知事。貴族院伯爵議員。

第9代藩主・小笠原忠幹の次男。正室は上杉斉憲の娘。子に小笠原長幹（長男）、小笠原長丕（次男、兄・小笠原貞孚の養子）、小笠原豊（三男）、照子（津軽英麿正室）、百子（尚昌室）。幼名は豊千代丸。号は錦陵。兄に貞孚（安志藩主）。

## 生涯
慶応元年（1865年）9月6日、父・忠幹が死去する。しかし、嫡子の忠忱はわずか4歳という幼年であったうえ、翌年には第二次長州征伐も控えていたため、重臣たちは忠幹の喪を秘した。以後、家老の小宮民部、島村志津摩らにより藩政は動かされた。第二次長州征伐では、長州藩の攻撃を受け、慶応2年8月には小倉城に火を放って退却した。同年9月、田川郡香春に政庁を設置した。慶応3年1月、長州藩と講和する。

慶応3年（1867年）6月25日、父忠幹の死亡を幕府に届け、家督を継いだ。慶応4年3月、幼少の忠忱に代わり、重臣を上洛させて、新政府に従う姿勢を示した。同年4月7日、新政府に対し、避難していた熊本藩領から本領に戻ることを申請する。

明治2年（1869年）、豊津藩知事となり、華族に列する。明治4年7月15日、廃藩置県により知藩事職を解任される。明治6年（1873年）1月、明治政府からヨーロッパ留学の許可を得る。明治17年（1884年）には伯爵を授爵された。
明治18年（1885年）、蜂須賀正韶侯爵と徳川慶喜四女の筆子の結婚が決まった際には、礼法の宗家たる力量を発揮。三日間にわたる婚礼や披露宴を取り仕切った。明治23年（1890年）7月10日、貴族院議員となる。

明治30年（1897年）、36歳で死去した。

生前の著書に『小笠原流女礼抄』（1896年）がある

## 栄典
;位階
* 1894年（明治27年）6月30日 - 正四位
* 1897年（明治30年）2月5日 - 従三位

;爵位
* 1884年（明治17年）7月7日 - 伯爵

;授章
* 1887年（明治20年）7月20日 - 金製黄綬褒章
* 1897年（明治30年）2月5日 - 勲三等瑞宝章

## 系譜
*父：小笠原忠幹（1827年 - 1865年）
*母：上田氏
*正室：上杉斉憲の娘
*生母不明の子女
**長男：小笠原長幹（1885年 - 1935年）
**次男：小笠原長丕（1891年 - 1968年） - 小笠原貞孚の養子
**三男：小笠原豊
**女子：照子 - 津軽英麿正室
**次女：百子（1896年 - 1950年） - 尚昌夫人

## 脚注

## 参考文献
*
沓掛インターチェンジ

**沓掛インターチェンジ**（くつかけインターチェンジ）は、京都府京都市西京区大枝沓掛町にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。

## 概要
丹波IC方面のみのハーフインターチェンジである。

京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の開通時は、本線が国道9号の京都市街方面に直結していたが、京都縦貫自動車道（京都第二外環状道路）の建設に伴い、新しい出入口のランプが順次供用した。また、京都第二外環状道路建設時の当ICの仮称は、**大枝IC**（おおえインターチェンジ）であったが、名称は変更されず建設前と同じ**沓掛IC**に決定した。

京都丹波道路の高速道路無料化社会実験期間中は、ほぼ毎日**沓掛IC**出口（沓掛交差点）で渋滞が発生していた。

## 歴史
* 1988年（昭和63年）2月17日 : 亀岡IC - **沓掛IC**間が、一般国道9号 老ノ坂亀岡道路として開通。
* 1989年度（平成元年度） : 京都縦貫自動車道の京都第二外環状道路が事業化。
* 1993年（平成5年）4月1日 : 千代川IC - **沓掛IC**間が、国道9号から国道478号に変更され、それに伴い起点と終点が入れ換わる。
* 1996年（平成8年）4月27日 : 一般国道9号 老ノ坂亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
* 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
* 2011年（平成23年）
** 6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。
** 10月31日 : 京都第二外環状道路の建設に伴い、**沓掛IC**入口の進入方法が変更。
* 2012年（平成24年）
** 2月6日 : 京都第二外環状道路の建設に伴い、**沓掛IC**出口の退出方法が変更。
** 4月26日 : 京都第二外環状道路の建設時の仮称だった大枝ICから、建設前と同じ**沓掛IC**に名称が決定。
* 2013年（平成25年）4月21日 : 京都第二外環状道路の、**沓掛IC** - 大山崎JCT間が開通。
* 2020年（令和2年）7月9日 : 令和2年7月豪雨により土砂崩れが発生。車3台が巻き込まれる。

## 周辺
* 京都市立芸術大学
* 京都成章高等学校
* 京都大枝西新林郵便局
* 京都市立大枝小学校
* うぐいす幼稚園

## 接続する道路
* 国道9号（山陰道）

## 料金所
* ブース数 : 7

### 入口
* ブース数 : 3
** ETC専用 : 1
** ETC•一般 : 1
** 一般 : 1

### 出口
* ブース数 : 4
** ETC専用 : 2
** 一般（精算機） : 2

## 隣
;  京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
: (14)篠IC - **(15)沓掛IC**
;  京都縦貫自動車道（京都第二外環状道路）
: **(15)沓掛IC** - (16)大原野IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 国土交通省 近畿地方整備局
** 京都国道事務所
*** 京都第二外環状道路
* 京都市
** 京都市西京区役所
昭寧

**昭寧**（しょうねい）は、後漢の少帝劉弁の治世に行われた元号。189年。
## 出来事
8月辛未に、宦官の張譲・段珪らに連れ去られていた少帝が皇宮に戻ったのを機に光熹を昭寧と改めた。

しかし、董卓により少帝は廃され、9月甲戌に献帝が即位して元号を永漢と改めたので、3日しか使われなかった。

献帝の永漢元年（189年）12月に「詔除光熹、昭寧、永漢三号」との詔勅が出され、昭寧元号は廃されている。

## 西暦・干支との対照表

## 参考文献
*『後漢書』（中華書局 1974年） 
*『中国歴代年号考』李崇智（中華書局 2004年）
## 関連項目
*元号一覧 (中国)
小笠原忠徴

**小笠原 忠徴**（おがさわら ただあきら）は、江戸時代後期の大名。豊前国小倉藩の第7代藩主。官位は従四位下・左京大夫、侍従。小笠原家宗家8代。

## 生涯
第6代藩主・小笠原忠固の次男として誕生。

文化8年（1811年）2月16日、父忠固の嫡子となる。文政7年（1824年）5月15日、第11代将軍・徳川家斉に拝謁する。同年12月16日、従五位下伊予守に叙任する。後に左京大夫に改める。天保6年12月16日、従四位下に昇進する。天保14年（1843年）9月3日、父忠固の死去により、家督を継いだ。嘉永2年（1849年）12月16日、侍従に任官する。

父の時代から小倉藩は財政難に悩まされた上、複雑な政争もあって家老や藩士など300人以上が筑前国黒崎に出奔するなどの事件もあって、忠徴が継いだ頃の小倉藩は混迷を極めていた。忠徴はこのような藩を立て直すため、積極的な藩政改革に取りかかる。

まず、忠徴は不正を許さず、これらを厳しく摘発する。さらに安政元年（1854年）には種痘を実施した。その他にも、農民に対して善政を施すなどして藩政を立て直した。安政3年（1856年）、49歳で死去した。死後、家督は養子の忠嘉が継いだ。

## 系譜
*父：小笠原忠固（1770-1843）
*母：不詳
*正室：寛姫（1815-1856） - 前田斉広の四女
*婚約者：直姫（1809-1825） - 前田斉広の長女
*生母不明の子女
**女子：戸沢正実正室 - のち小笠原忠固養女、小笠原忠幹正室
*養子
**男子：小笠原忠嘉（1839-1860） - 小笠原貞哲の四男
佐久インターチェンジ

**佐久インターチェンジ**（さくインターチェンジ）は長野県佐久市にある上信越自動車道のインターチェンジ。佐久市街の他、同市旧臼田町域、北佐久郡御代田町や南佐久郡北部へのアクセスに利用される。トランペット型の形状をしている。なお、佐久バスストップが併設されている。また、ほぼ真下に北陸新幹線の小田井トンネルがある。

長野・富山・名古屋方面より軽井沢へ向かう際は、ICへのアクセス道が峠道となる碓氷軽井沢ICを利用せずに、このICを利用する車も多い。

## 道路
*  上信越自動車道（7番）

## 接続する道路

* 国道141号（長土呂バイパス）（市道経由）
* 長野県道9号佐久軽井沢線

## 料金所
* ブース数：5

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1 
** 一般：2

## 周辺

* JR東日本 佐久平駅・中佐都駅・岩村田駅
* 仙禄湖、仙禄湖公園、SBC佐久ラジオ中継局
* 佐久長聖中学校
* フレスポ佐久インター
* 佐久インターウェーブ
** ビバホーム佐久インター店
** ウエルシア佐久インターウェーブ店
** ザ・ダイソー佐久インターウェーブ店
** ファッション市場サンキ佐久店
** バーミヤン佐久店
** スペースクリエイト自遊空間佐久店
* イエローハット佐久インター店
* 眼鏡市場佐久インター店
* アムアムビレッジ
* イオンモール佐久平

## 佐久バスストップ
**佐久バスストップ**（さくバスストップ）は、長野県佐久市の上信越自動車道佐久インターチェンジ内、料金所外にある高速バス停留所。

### 停車する路線
* 池袋 - 上田線（千曲三線）
*: 松井田BS - **佐久BS** - 小諸高原BS
※佐久インター南バス停とは異なる。

## 隣
;  上信越自動車道
: (6)碓氷軽井沢IC - 八風山TN - (6-1)佐久平PA/SIC - (7)**佐久IC** - (7-1)佐久小諸JCT - (8)小諸IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行

## 外部リンク
* 佐久市ホームページ
池田慶政

**池田 慶政**（いけだ よしまさ）は、江戸時代後期の大名。備前岡山藩8代藩主。官位は従四位下・内蔵頭、左近衛権少将。岡山藩池田家宗家10代。

## 生涯
### 岡山池田家の相続まで
文政6年（1823年）、豊前国中津藩主奥平昌高の十男として中津藩江戸藩邸で誕生した。幼名を**七五郎**。初名は**奥平 昌朝**（おくだいら まさとも）。

岡山藩7代藩主の池田斉敏は、文政12年（1829年）に6代藩主斉政の隠居により家督を継ぐと、同年にまず、奥平昌高の五男の勇吉（奥平昌猷）を仮養子に指名した。しかし、勇吉は兄（次男）奥平昌暢の早世により天保4年（1833年）に奥平家を継いだため、斉敏は代わってその弟の七五郎を仮養子に指名するようになった。七五郎兄弟の父である奥平昌高と斉敏は、共に薩摩藩島津家の出身で、血縁上は斉敏が七五郎らの従甥にあたるが、年齢は斉敏が勇吉より2歳、七五郎より12歳年上である。当時は池田家の血筋で適齢の後継候補がいなかったため、斉敏の生家である島津家の縁戚から彼らを仮養子に選ぶことになった。

天保13年（1842年）1月30日、斉敏は国許の岡山で急死した。すでに仮養子に指名されていた七五郎が家督を継ぐこととなったが、元来池田家と直接の縁がなかった七五郎の相続に当たり、池田家の血筋を重んじた池田家家中は、斉敏の死を秘匿し重病を装って時間を稼ぎ、支藩鴨方藩主池田政善の娘の宇多子を斉敏の養女とし、七五郎に娶わせて婿養子の形で池田家へ迎えることとした。これを斉敏の名で願い出て幕府に認められたのち、斉敏は4月2日に死去したものとして幕府に届け出された。同年5月29日、七五郎は幕府から正式に家督相続を認められた。池田家に入った七五郎は、初め諱を**道政**（みちまさ）とし、のち12代将軍徳川家慶より偏諱を授かり**慶政**に改名した。

### 岡山藩政
嘉永6年（1853年）、ペリー来航で幕府に対策を諮問された際、慶政は「鎖国の祖法をあくまで厳守すべきだ」と主張した。その一方で、幕命に従って藩士を房総半島などに派遣し、海防に当たらせている。

また、塩や砂糖の専売強化や質素倹約令などによる財政政策、洋式軍制の導入などを行なったが、あまりに厳しすぎる改革を行なった上、改革途上で部落差別問題などが起こったため、安政3年（1856年）に藩内で渋染一揆が発生し、加えて強い締め付けの影響で同年中に銀札（藩札）が札潰れ（発行停止）となり、改革は失敗に終わった。このため、勘定方や銀札方に属していた藩士にしわ寄せが来たと言われる。

文久3年（1863年）、病気を理由に家督を水戸藩主徳川斉昭の九男であり養嗣子としていた茂政に譲って隠居した。これは、尊王派であった藩士江見陽之進の進言に従ってのことである。晩年は岡山に隠棲し、明治26年（1893年）に71歳で死去した。神号は大名廣足慶政命。墓地は岡山県備前市の和意谷池田家墓所。

## 栄典
* 1891年（明治24年）12月22日 - 正三位
* 1893年（明治26年）3月3日 - 従二位

## 系譜
*父：奥平昌高（1781年 - 1855年）
*母：不詳
*正室：宇多子 - 池田斉敏の養女、池田政善の娘
*生母不明の子女
**長男：生駒親忠（1871年 - 1939年） - 旧名・池田政謙、生駒親承の養子
**四男：池田政時（1872年 - 1940年） - 池田政礼の養子
**長女：萬寿子 - 池田茂政夫人
**女子：池田政保夫人
**五女：銀子 - 柳原義光夫人
*養子
**男子：池田茂政（1839年 - 1899年） - 徳川斉昭の九男
婿養子であるが、実父の奥平昌高を通じて池田輝政の子孫ではあった。ただし、輝政の娘の子孫である。
:池田輝政―茶々姫（京極高広室）―養仙院（松平定頼室）―真修院（島津綱久室）―島津綱貴……島津重豪―奥平昌高―池田慶政
正室の実父池田政善は、生母が池田治政（岡山藩5代藩主）の娘とされていた。ただし表向きのことであり、実際には側室の子であった（池田政善#兄弟の入れ代わりを参照）。男系の血筋では、輝政の兄池田元助の子孫である。

## 脚注
亀岡インターチェンジ

**亀岡インターチェンジ**（かめおかインターチェンジ）は、京都府亀岡市吉川町穴川鍵田にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。

## 歴史

* 1988年（昭和63年）2月17日 : 千代川IC - **亀岡IC**間が、一般国道9号 亀岡道路として、無料で開通し、**亀岡IC** - 沓掛IC間が、一般国道9号 老ノ坂亀岡道路として開通。
* 1993年（平成5年）
** 4月1日 : 千代川IC - 沓掛IC間が、国道9号から国道478号に変更され、それに伴い起点と終点が入れ換わる。
** 9月9日 : 千代川IC - **亀岡IC**間が有料化。
* 1996年（平成8年）4月27日 : 一般国道9号 亀岡道路と、一般国道9号 老ノ坂亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更し、千代川IC - **亀岡IC**間が4車線化。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
* 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
* 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。

## 周辺
* 亀岡市立吉川小学校
* 亀岡商工会議所
* 道の駅ガレリアかめおか
* 安町幼稚園
* 平和台公園
* 亀岡運動公園
* 亀岡市立中部保育所
* 亀岡簡易裁判所
* 亀岡市立城西小学校
* 亀岡総合庁舎
* 亀岡市役所

## 接続する道路
* 国道372号
* 国道423号

## 料金所
料金所は丹波方面出入口にのみ設置されている。大山崎方面へ向かう場合の料金は出口料金所で、大山崎方面からは篠本線料金所で料金を精算する。

*ブース数 : 4

### 入口
* ブース数 : 2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース（精算機あり） : 1
** 一般（精算機） : 1

### 出口
* ブース数 : 2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース（精算機あり） : 1
** 一般（精算機） : 1

## 隣
;  京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
: (12)大井IC - **(13)亀岡IC** - 篠TB - (14)篠IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 亀岡市公式ホームページ
永漢 (漢)

**永漢**（えいかん）は、後漢の献帝劉協の治世に行われた元号。189年。
## 出来事
9月に即位して昭寧を永漢と改めたが、12月、光熹・昭寧・永漢の三号を除き、中平6年に戻すとされた。

## 西暦・干支との対照表

## 参考文献
*『後漢書』（中華書局 1974年） 
*『中国歴代年号考』李崇智（中華書局 2004年）

## 関連項目
*他王朝の永漢（曖昧さ回避）
*元号一覧 (中国)
池田茂政

**池田 茂政**（いけだ もちまさ）は、幕末の大名。備前岡山藩9代藩主。岡山池田家宗家11代。位階勲等は従一位勲二等。

## 生涯
常陸水戸藩主・徳川斉昭の九男（庶子）として天保10年（1839年）、水戸藩江戸屋敷で生まれた。幼名は**九郎麿**。のち斉昭より偏諱を授かって**昭休**（あきやす/あきよし）と名乗る。

嘉永元年8月2日（1849年9月18日）、忍藩主松平忠国の養子となって**忠矩**（ただのり）に改名する。嘉永3年9月12日（1851年10月6日）、従四位下・民部大輔に叙任する。同年12月16日、侍従に任官する。安政3年12月16日（1857年1月11日）、溜間詰となる。安政6年11月23日（1859年12月16日）、安政の大獄によって父の斉昭らが処罰を受けると、幕府の顔色を窺った忠国により廃嫡され、水戸徳川家に復籍する。

文久3年2月6日（1863年3月24日）、岡山藩主池田慶政の婿養子となり、**池田 修政**（のぶまさ/ながまさ）と名乗る。同年2月8日、慶政の隠居により家督を継いだ。これは当時の岡山藩で、尊皇攘夷かただの尊皇を行なうかで藩論がまとまらなかったため、慶政が藩士の江見陽之進の進言を容れて、尊攘派の盟主的な存在であった斉昭の子を家督に就けることにより藩論をまとめようとしたためといわれる。藩主就任時に14代将軍徳川家茂の偏諱を授かって、諱を**茂政**に改める。

藩主就任後は、父の斉昭の影響を受けて尊王攘夷を主張し、藩論を主導するとともに、兄の鳥取藩主池田慶徳とともに朝幕間を周旋した。立場としては、尊王攘夷の貫徹であり、また「天皇優位の公武合体」の実現ということを望んでいた。そのため、将軍が朝意を奉じて攘夷を実行することを望み、文久3年8月、茂政は池田慶徳、米沢藩主上杉斉憲、徳島藩世子蜂須賀茂韶とともに参内して、当時真木和泉らが計画していた攘夷親征を中止すべきだと奏上した。

一方で、長州藩に対しては友好的であり、八月十八日の政変で長州藩を中心とする尊攘派が京都から追放された際には、朝廷に対し長州藩への寛仁の処置を懇願している。また、元治元年2月にも、朝廷に毛利敬親・広封父子の寛宥の沙汰を要望し、幕府に対しては攘夷の奉勅を勧告した。だが、こうした長州周旋に対し、幕府から、岡山藩は長州藩と手を結んで幕府に対抗しようとしているのではないかという嫌疑を受けることとなった。かかる嫌疑の中で、茂政は長州藩の違勅の暴挙には反対し、勧告したが、この態度を藩内の過激尊攘派から因循と論難されることもあった。

禁門の変後、茂政の長州に対する態度は変わり、周旋を断るに至った。第一次長州征討に際して茂政は長州藩への寛仁の処置を主張したが、勅命遵守の立場から、名目的に一宮付近まで出馬し、家老池田出羽を広島まで派遣するにとどめた。第二次長州征討では、家臣の多くは出兵に反対し、茂政も同様であったが、結局、違勅の名を恐れ渋々備後路まで出兵することになった。

慶応3年10月15日（1867年11月10日）、大政奉還にともない、朝廷から元尾張藩主の徳川慶勝らとともに上洛することを命じられる。王政復古の大号令後の慶応4年（1868年）、15代将軍だった兄の徳川慶喜追討の勅命が出され、岡山藩も東征軍に参加するように命じられる。しかし、慶喜の弟である茂政は兄を討つための討伐軍に加わらず、3月15日に朝廷に対して病を理由に隠退・養子届けを出し、家督を鴨方藩主であった養嗣子の章政に譲って隠居する。

維新後は弾正大弼に任じられ、能楽の復興に努めた。明治32年（1899年）、61歳で死去した。神号は五十武彦茂政命。墓所は岡山県備前市和意谷池田家墓所。

## 経歴
※明治5年（1872年）までは旧暦日付。
* 文久3年（1863年）
** 2月8日、備前岡山藩主及び池田家家督相続。
** 3月10日、従四位下に叙位。侍従に任官。備前守を兼任。
* 元治元年（1864年）2月24日、従四位上に昇叙し、左近衛権少将に転任。備前守如元。
* 慶応4年（1868年）
** 3月15日、致仕。
** 4月25日、武蔵守に任替。左近衛権少将如元。
* 明治2年(1869年）
** 9月24日、明治政府の弾正大弼に任官。
** 10月1日、従三位に昇叙。
* 明治3年（1870年）7月13日、弾正大弼を辞任。
* 明治4年（1871年）3月27日、麝香間祗候に遇せられる。
* 明治5年（1872年）5月19日、西国巡幸留守中宮内省勤番。
* 明治12年（1879年）6月17日、正三位に昇叙。
* 明治14年（1881年）7月16日、勲三等に叙勲。旭日中綬章を受章。
* 明治20年（1887年）12月26日、従二位に昇叙。
* 明治25年（1892年）7月5日、正二位に昇叙。
* 明治32年（1899年）2月11日、従一位と勲二等に昇叙し、瑞宝章を受章。

## 系譜
*父：徳川斉昭（1800年 - 1860年）
*母：松波貞子
*養父：松平忠国（1815年 - 1868年）、池田慶政（1823年　 - 1893年）
*正室：萬寿子 - 池田慶政の長女
*生母不明の子女
**男子：池田勝吉 - 岳父に伯爵上杉茂憲。娘婿に子爵久世広英（子爵久世広業長男）
**男子：西尾勝順
**次女：鄰子（ちかこ） -渋沢栄一の三男 渋沢正雄室
**四女：恒子 （つねこ）-元公家 堀河護麿室
**五女：隆子 -岡藩１３代藩主中川久成の養子 中川久任室
**女子：信子 - 佐々木祐哲室
**女子：鎮子 - 泉谷祐勝室
*養子
**池田章政（1836年 - 1903年） 備中鴨方藩９代、のち備前岡山藩１０代- 相良頼之の次男

## 脚注

## 外部リンク
*池田茂政
ブリアンションの定理

**ブリアンションの定理**（ブリアンションのていり）は、フランスの数学者シャルル・ブリアンションが発表した幾何学に関する定理。一つの円錐曲線に接する六つの接線により構成された六角形をとして、直線は一点で交わる。双対の定理はパスカルの定理である。

ブリアンションの定理は一般に角形に一体化され、本が共点であるとき残りの一本も同じ点で交わる（メビウスにより発見された）。

## 退化

六角形を三角形に退化させると、円錐曲線は、その三角形の内接円錐曲線になる。特に楕円の場合、になる。このときの交点はブリアンション点または核心と呼ばれる。

## 証明
円の場合のブリアンションの定理は根軸を応用して証明される。任意の長さの線分を接点を起点として接線上にとる。このとき接点でない方の線分の端と、反対の接線の、接点でない方の線分の端で、接線に接する円を描く。このようにして出来た3円の根軸はピトーの定理から六角形の頂点と反対の点を結んだ直線だと分かる。根軸定理より、この3線は、一点（根心）で交わる。

## 出典

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
## 関連項目

* 七円定理
* ダオの六角形の周上の六円定理

## 外部リンク
* 
* 
*
紀伊田原駅

**紀伊田原駅**（きいたはらえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町田原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

## 歴史
この駅は1936年12月、国鉄紀勢中線の下里駅から串本駅までの開通と共に開業したが、その約4年後の1940年には江住 - 串本・新宮 - 紀伊木本（現・熊野市）間開業により紀伊木本 - 和歌山（現・紀和）までが紀勢西線とされたため国鉄紀勢西線の駅となった。その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山 - 和歌山（現・紀和）間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄分割民営化を経て現在に至っている。

### 年表
* 1936年（昭和11年）12月11日：国鉄紀勢中線下里 - 串本間延伸に伴い開業。
* 1940年（昭和15年）8月8日：紀勢西線江住 - 串本・新宮 - 紀伊木本（現熊野市駅）間開通により紀伊木本 - 和歌山（現・紀和）間が紀勢西線とされたため国鉄紀勢西線の駅となる。
* 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間の開通をもって現在の紀勢本線が全通し新たに亀山と和歌山（現在の紀和）間が紀勢本線となり、当駅も国鉄紀勢本線の駅となる。
* 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。
* 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
* 2024年（令和6年）3月9日：スペースポート紀伊にて民間ロケット「カイロス」打ち上げに伴い、見学客輸送のため当駅発着の臨時普通列車が運転される。

ファイル:KiitaharaSt.jpg|リニューアル前の駅舎（2005年8月）


## 駅構造
単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を持ち、単式ホーム（1番のりば）に接して駅舎のある地上駅である。ホーム間の連絡は跨線橋による。

新宮駅管理の無人駅。開業当時からの駅舎が窓が塞がれながらも使用されている。トイレは、改札外にある。駅舎内には駅ノートが設置されている。自動券売機は設置されていない。

### のりば

; 付記事項
* 1番のりばが下り本線、2番のりばが上り本線、3番のりばが上下副本線である。
* 3番のりばは上下線双方向の入線・発車が可能。ごく一時期、朝の通勤・通学時間帯に新宮から送り込み回送され、当駅始発（3番のりばから）の新宮行き普通が運転されていた。事故やトラブル・大雨・落雷などによるダイヤ乱れの場合は3番のりばで列車の折返しが行われることがある。
* 近くには田原海水浴場と国民宿舎「あらふね」があり、過去には急行「きのくに」が海水浴客の便宜を図って、夏季に臨時停車していた時期があった。
* 過去には駅舎正面向かって左手に小型貨車2両程度の貨物ホームがあり、さらに3番線の西側にも貨車留置用の側線があった。貨物ホーム跡の上には現在信号機器室が設置されているが、ホームはそのまま残されており、現役当時を偲ばせている。また、ホーム跡に敷かれていた線路は保線用車両留置用として使用されていたこともあったが、近年になって3番線西側の側線に敷かれていた線路と共に廃止された。3番線西側の側線跡にはコンクリート製車止めが現在でも残っている。

## 利用状況
近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通り。

## 駅周辺
周辺では熊野灘のぎりぎりまでに山が迫っているが、駅のある田原集落は田原川が山を削った河口のわずかばかりの平地に開けている。古くからの漁港集落であり、駅は田原集落の西の端、あと少しで山という場所に位置する。集落には郵便局、小学校などがある。なおこのあたりの海岸では冬季の早朝に「田原の海霧」とよばれる現象が発生する。放射冷却により田原川上流にたまった霧が川を下りながら量を増し、暖かい海に出たところで濃くなって海が白く見えるものである。駅周辺には軽自動車一台程度しか通れないような狭い路地に古びた民家が密集している。

* 田原郵便局
* 串本町立田原小学校
* 木の葉神社
* 田原海水浴場
* 荒船キャンプランド
* 森戸崎
* 佐部温泉
* スペースポート紀伊

## その他
* 駅名の読みはきいた**は**らとされているが地名の田原はた**わ**らと読むのが正しいとされている。附近を通っている国道42号のキロポストの表記は地名の正式な読みにしたがってTawara（た**わ**ら）とされている。
* 過去には入り口に軒があり、その下に旧式表示（右横書き）で「驛原田伊紀」と書かれていた。JR化後、その表記の上に「JR紀伊田原駅」の駅名標が掲げられ、旧式表記は駅名標に隠れて見られなくなっていたが、軒が取り払われ駅名標を軒のあった場所より上方に移設した事により、再び「驛原田伊紀」の旧式表記が現れた姿となっている。

## 隣の駅
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  きのくに線（紀勢本線）
:: 紀伊浦神駅 - **紀伊田原駅** - 古座駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
ブレット則

有機化学において**ブレット則**（ブレットそく、）とは、架橋原子を持つ多環性化合物において橋頭位に二重結合を持つ化合物は存在できないという経験則である。

## 概要
二重結合は平面構造をとるのが安定な配置である。しかしトランス配置の二重結合を持つ7員環以下の環状アルケンにおいては、平面構造をとることができないため非常に反応性が高くなり安定に存在できない。橋頭位に二重結合を持つ化合物においては、その二重結合を含む環の片方についてトランス配置をとらざるを得ないため、反応性が高くなり単離できない。

ブレット則は、分子の特定の異性体との共鳴を妨げることがある。例えば、は通常のアミドとしての反応性を示さないが、これはイミノエーテルの互変異性体がブレット則に反するためである。

しかし、8員環以上の環においてはトランス配置の環状アルケンも安定に存在する。そのため環が大きい場合にはブレット則は成立しなくなる。例えばbicyclo[3.3.1]non-1-eneは二重結合を含む環の6員環側についてシス配置、8員環側についてトランス配置となっており安定に存在する。このようなブレット則に反するtrans-シクロアルケンの部分構造が7員環以下の化合物をアンチブレットアルケンと呼ぶ。

2024年、カリフォルニア大学による研究で、一般に調製することが困難または不可能とされてきたブレット則に反する化合物を、環化付加反応で捕捉できる中間体として調製可能であることが『サイエンス』誌に報告された。

## 例
例えばノルボルネンの異性体のうち、2つはブレット則に反する構造を有する。これらの化合物は不安定で調製することができない。

## 歴史
1924年にドイツの有機化学者コンラット・ユリウス・ブレットにより体系的に発表された。

## 脚注
古座駅

**古座駅**（こざえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町西向（にしむかい）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。事務管コードは▲622051。

串本町との合併まで当駅は古座町に属しており、同町の代表駅であった。特急「くろしお」が停車する。従前は一部の特急が通過する駅であったが、2011年3月12日のダイヤ改正により、全ての特急が停車する事となった。

## 歴史
* 1936年（昭和11年）12月11日：国鉄紀勢中線の下里駅から串本駅までの延伸に伴い開業する。
* 1940年（昭和15年）8月8日：路線名の改称に伴い、紀勢西線の駅となる。
* 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅と新鹿駅間の開通に伴う路線名の改称に伴い、紀勢本線の駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。ダイヤ改正により一部の特急「くろしお」の停車駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継する。
* 2002年（平成14年）12月15日：駅舎を改装する。
* 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正により全ての特急の停車駅となる。
* 2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
* 2021年（令和3年）4月1日：串本町による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除。この日より終日無人駅となる。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する、列車交換が可能な地上駅である。駅舎は線路東側にあるが跨線橋は無く、ホームと駅舎はホーム東寄りのスロープと構内踏切で接続している。近隣の駅と比較すると構内は若干広く、駅舎の脇には側線が2本あるほか、バラストを貯蔵した区画もある。なお、駅舎の海抜は約4.9mである。

新宮駅が管理する無人駅である。駅舎内には自動券売機がある。

### のりば

* 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。


Koza Station ticket gate.jpg|改札口（2021年9月）
Koza Station platform.jpg|ホーム（2021年9月）


### 駅舎
駅舎には回廊がある。また、駅舎には「古座観光協会」が入居している。

同協会では古座川（駅東側で南流）を川下りするレンタルカヌーの営業を行っており、駅舎内に関連の接客施設（受付・売店・更衣室など）のほか、隣接地に艇庫（カヌー用の倉庫）も併設し、当駅をサービスの拠点として利用している。

## 利用状況
近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通り。

## 駅周辺
古座川の河口付近に位置する。河口には西岸の西向、東岸の古座と大きな集落が二つ固まって存在しているが、この駅は西向のうちの岩淵（後述）に立地している。西向は串本町と合併する前に存在していた古座町の中心部で、駅周辺には串本町役場古座分庁舎（旧古座町役場）をはじめとする各施設もある。

なお、古座町の中心部が大字古座でないのは、「古座」という町名が、1956年3月にその前からあった古座町と西向町および田原村が合併し古座町が誕生した際、古座川などの影響で知名度の最も高かった古座から採ったに過ぎないからである。その大字古座へは、駅近くを走る国道42号を東に行き、古座川を古座大橋で渡ると少しの距離である。

駅周囲の岩淵は古来より製材業が盛んで、現在でも数軒ではあるが、駅周辺で製材工場の稼動が見られる。駅から古座川を渡り東岸を遡ると、古座川町の中心集落たる高池へはすぐで、同町の役場も至近である。

* 串本町役場古座分庁舎（旧古座町役場）
* 古座川町役場
* 串本町立西向小学校
* 串本町立古座小学校
* 串本町立古座中学校
* 古座川町立高池小学校
* 古座町古座川町学校組合立古座中学校
* 和歌山県立串本古座高等学校古座校舎
* 和歌山県新宮保健所古座支所
* 古座郵便局
* 古座中湊郵便局
* 三十三銀行古座支店
* 新宮警察署古座交番
* 月野瀬温泉
* 湯ノ花温泉
* 国道42号

なお、公共機関の高台移転が進められており、国道42号沿いの串本町消防本部古座消防署は2025年6月までに高台に庁舎を建設して2026年4月に移転する予定である。

### バス路線

「JR古座駅」停留所にて、古座川町ふるさとバスの路線が発着する。
* 本川線：JR串本駅 / 松根
* 小川線：JR串本駅 / 田川

## 隣の駅
※特急「くろしお」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  きのくに線（紀勢本線）
:: 紀伊田原駅 - **古座駅** - 紀伊姫駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 古座観光協会 ※当駅に入居している。
ボールドウィン則

**ボールドウィン則**（ボールドウィンそく、）は、分子内求核反応の起こりやすさについての経験則である。求電子反応およびラジカル反応にも適用することができる。

1976年ににより提唱された。

ボールドウィンはそれまで報告されていた分子内求核反応を以下の3つの点から分類した。
*遷移状態の環員数（数字で表記）
*求核攻撃で切断される結合が遷移状態の環の外側（*exo*と表記）にあるか、内側（*endo*と表記）にあるか
*求核攻撃を受ける原子の混成（sp3混成ではテトラヘドラル (tetrahedral, tet)、sp2混成ではトリゴナル (trigonal, trig)、sp混成ではダイアゴナル (digonal, dig) と表記）

この分類を組み合わせて分子内求核反応のタイプを5-*exo*-trigのように表記する。このように分類された反応についてボールドウィンが述べた起こりやすさは次のようになる。

tet型反応では
**exo*型反応は3–7員環の遷移状態について起こりやすい
**endo*型反応は5–6員環の遷移状態について起こりにくい（3, 4, 7員環については記述がない）

trig型反応では
**exo*型反応は3–7員環の遷移状態について起こりやすい
**endo*型反応は3–5員環の遷移状態について起こりにくく、6–7員環の遷移状態について起こりやすい

dig型反応では
**exo*型反応は3–4員環の遷移状態について起こりにくく、5–7員環の遷移状態について起こりやすい
**endo*型反応は3–7員環の遷移状態について起こりやすい

この法則は求核反応が起こる時には、求核試薬が攻撃を受ける炭素に適切な角度で付加しなければ反応が起こらないことに起因している。Tet型反応では切断される結合に対して180度反対側の方向から求核攻撃される必要がある。Trig型反応では二重結合に対して105度程度の角度で求核付加する必要がある。Dig型反応では三重結合に対して120度程度の角度で求核付加する必要がある。

そしてこのような角度で攻撃するような立体配座を分子が取ることが容易であるかどうかが上記の選択律を導くことになる。

下の式の例では、中央の基質から得られるのは*5-exo-trig*型で環化したラクトン（右）であり、*5-endo-trig*型にあたるマイケル付加型の環化生成物（左）は得られない。

不利な閉環は決して起こらないわけではなく、より有利な閉環に比べると起こりにくいだけである。

## 脚注

## 関連項目
* ソープ・インゴールド効果
ジャスティン・ホーキンス

**ジャスティン・ホーキンス**（**Justin Hawkins**、本名:ジャスティン・デイヴィッド・ホーキンス、1975年3月17日 - ）は、イギリス在住のロック・アーティスト、ギタリスト、ボーカリスト。イギリス・サフォークの漁港、ローストフト出身。フレディ・マーキュリー風のハイトーンボイスやシャウトを使う歌い方が特徴。

ザ・ダークネスのメンバーとして広く知られている。

## 経歴
イギリス北部、ヨークシャー州のハダースフィールド・テクニカル・カレッジ（HTC）ミュージック・テクノロジー科で音楽、作曲についての専門的な教育を受けた。ザ・ダークネス（2000年 - 2006年）のリード・ボーカリストで、ギタリストであった。ロックバンド、ザ・ダークネスのフロントマンとして中心的な存在を担っていた。(2006年脱退、2011年再結成　後述)

彼の叔母が経営するノーフォークにあるパブで開かれていたカラオケ大会で尊敬するクイーンの『ボヘミアン・ラプソディ』を歌詞を一行も間違えることなく完璧に歌い上げたのをきっかけに、同バンドのメンバーで弟のダン・ホーキンスの薦めでボーカリストになる。それまでは自分自身をリード・ギタリストだと思っていたとのこと。この時の観客は彼の素晴らしい歌唱力にあ然としていたという。

2005年には、ジャスティンはブリティッシュ・ホエールというソロ・プロジェクトを立ち上げた。デビュー・シングルである1974年のスパークスのカバー曲「ディス・タウン」 (This Town Ain't Big Enough For Both of Us) は、同年8月15日に発表されて、全英シングルチャートで6位になった。

2006年10月、薬物や摂食障害等の健康問題とその治療のためバンドを引責脱退。「ザ・サン」紙のインタビューに応じ、内幕や経緯を語っている。

2007年初頭。ユーロヴィジョン・ソング・コンテスト・コンクールで英国代表を争う6組のうちの一組として予選に出場した。そのときの楽曲はビヴァリー・ブラウンとのデュエット曲「They Don't Make 'Em Like They Used To」である。しかし、コンクールに勝つことはできなかった。

同年秋、英国のエコ活動推進グループ「The Green Things」に楽曲を提供した。「Do It In The Dark」という一見意味深なタイトルであるが、作詞は彼自身ではない。彼はこの楽曲について、あくまでもエコ活動推進への提供のための楽曲でそれ以上の意味はなく、また、シングル発売もするつもりはないとの発言を行っている。http://www.dothegreenthing.com

2008年1月、BBC放送のアニメ番組『Freefonix』に楽曲を提供した。

2008年公開の映画『Telstar: The Joe Meek Story』において、英国ショック・ロックの元祖と言われている奇才スクリーミング・ロード・サッチ役を演じている。この映画は1960年代の英国のショービズ界を当時の有名音楽プロデューサーであったジョー・ミークの人生を追うことで描いてゆくものである。

2008年6月、バンド「ホット・レッグ（Hot Leg）」での活動開始を発表した。なお、同年にアルバムを発表する予定であると公表した。6月24日にマイスペースの同集団のページにおいて新曲「Heroes」のMP3ダウンロード配信、同年8月にイギリス国内4ヵ所で行うライブのチケット販売を開始した。

2008年12月、ホット・レッグはシングル「I've Met Jesus」を発売。

2009年2月、ホット・レッグはファースト・アルバム『Red Light Fever』を発売。同月末から英国内ツアーを行った。ホット・レッグにおいては、ザ・ダークネス時代のグラム・ロック志向とは異なるマン・ロック（Man Rock）等の音楽志向を提唱している。

2009年3月現在、英国のポップ・ロック・バンド、Saving Aimeeのデビュー・アルバムの作成に関わっている。2009年11月発売の米国の人気オーディションTV番組『アメリカン・アイドル』のアダム・ランバートのデビュー・アルバムに「ミュージックアゲイン」という楽曲を提供した。

2011年3月15日、ザ・ダークネスは公式に再結成を発表、ジャスティンも参加する。

ロンドンのマダム・タッソー館には彼の蝋人形が設置されている。

## 歌唱法について
ジャスティンは独特のハイトーン・ヴォーカルに特徴があるが、自身はファルセットではなくヘッドボイスのテクニックを使用したものであると語っている。

## 脚注

## 外部リンク
* ザ・ダークネス公式ウェブサイト
* TeamHotLeg myspace
紀伊姫駅

**紀伊姫駅**（きいひめえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町姫にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

## 歴史
この駅は1936年12月、国鉄紀勢中線の下里駅から串本駅までの開通と共に開業したが、その約4年後の1940年には江住駅から串本駅・新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開業により紀伊木本駅から和歌山駅（現在の紀和駅）までが紀勢西線とされ、国鉄紀勢西線の駅となった。

名称は開業時に太多線の姫駅が既に存在していたことから、旧国名を冠し紀伊姫駅としたものである。

その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄分割民営化を経て現在に至っている。

### 年表
* 1936年（昭和11年）12月11日：国鉄紀勢中線の駅として開業。
* 1940年（昭和15年）8月8日：線路名称改定により、紀勢西線所属となる。
* 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅と新鹿駅の間の開通に伴う線路名称改定により、紀勢本線所属となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

## 駅構造
新宮方面に向かって右側（海側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。列車同士の行き違いができず、新宮方面・紀伊田辺方面の双方の列車が同じホームに発着する。

ブロック作りにトタン屋根の簡易駅舎を備える。内部は待合所となっており、椅子がいくつか置かれているほか、駅ノートも置いてある。新宮駅管理で、開業当初からの無人駅であり、自動券売機や自動改札などの設備もない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になっている。待合所の中には乗車駅証明書発行機があるが壊れている（2011年10月8日時点でも壊れたまま放置されている）。

## 利用状況
近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通り。

## 駅周辺
海ぎりぎりにまで迫る山を小さな川が削ってできた狭い平地に位置し、姫の集落がある。姫の集落は規模が小さい。駅から少し歩くと海岸線に沿って走る国道42号に至り、堤防をはさんだその向こうには海が広がる。また南西方向に橋杭岩の姿を望むことができる。串本駅より当駅のほうが近く、徒歩で行ける範囲である。

なおこの辺りにはかつて松の木が多かったが、戦時中に松の油を航空機の燃料として使うべく伐採され（松根油）、その姿はなくなっている。
* 大師温泉
* 串本町コミュニティバス「姫駅前」バス停 - 佐部・上田原線

## 隣の駅
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  きのくに線（紀勢本線）
:: 古座駅 - **紀伊姫駅** - 串本駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
フォーラム・ショッピング

**フォーラム・ショッピング**（英語：forum shopping）とは、ある事件について複数の国（一国内の地域により法律が異なる場合は、地域も含む。以下同じ。）に国際裁判管轄が認められる見込みがある場合に、原告が自分に有利な判決がされる見込みのある国の裁判所に訴訟を提起する訴訟戦術のことをいう。**法廷地漁り**又は**法廷漁り**ともいう。

## 要因
フォーラム・ショッピングが起きる原因としては、まず、国際私法の内容が各国により異なることが挙げられる。国際私法における準拠法の選択は、問題となる法律関係に密接な地の法律を選択するのが立法上及び解釈上の原則である。しかし、一部の法分野には条約により国際的に統一されている分野もあるものの、全ての国が批准しているわけでもなく、国際私法の立法は基本的に国内問題であるため、法廷地を異にすれば国際私法により準拠法とされる法律が異なることがあり、それゆえに法律の適用結果が異なってくる場合がある。

また、民事訴訟法を中心とする手続法の内容も国により異なる。その結果、訴訟をどの国の裁判所に提起するかにより原告にとって有利になるか不利になるかが変わることも、フォーラム・ショッピングを生む原因となる。例えば、民事訴訟で陪審制を採用している国においては、消費者と大企業が対立する訴訟では消費者側に有利な判決が出る傾向があると言われている。また、訴訟の一方当事者が他方当事者手持ちの証拠を法廷に提示させて閲覧する制度に関する立法の差異も原因の一つとされる。

ヨーロッパにおいては、フォーラム・ショッピングの問題は複雑になる。管轄上、イギリスでも提訴が可能であり、かつ、その他のヨーロッパ諸国（たとえばドイツなど）の裁判所へも提訴が可能な場合、上記のとおり原告は自己に有利な裁判所を選好する。しかし、イギリスはコモン・ローであり、その他のヨーロッパ諸国で一般的な大陸法と異なる。もし、原告がイギリスで訴訟提起した場合、フォーラム・ノン・コンヴィニエンス（forum non conveniens）の法理の下、当該事件はフォーラム・ショッピングの観点で好ましくないと判断した場合、管轄を辞退し得る。

## アメリカ合衆国特有の要因
フォーラム・ショッピングについて特に問題とされていることとして、国際的な私法上の紛争について、他国の裁判所ではなくアメリカ合衆国の裁判所に民事訴訟を提起する場合が多いことや、州裁判所と連邦裁判所の管轄の重複の問題があげられる。

国際的な私法上の紛争については、原告の居住地とは無関係に、アメリカ合衆国の裁判所に訴訟を提起することを望む場合がある。この原因としては、前述した民事訴訟における陪審制の採用、証拠開示制度の整備などのほか、損害賠償の算定額が高いということが指摘されているが、それに加え、ロング・アーム法（long arm statute）と呼ばれる国際（州際）裁判管轄に関する州の立法も要因の一つとされる。

ロング・アーム法とは、被告となる者が当該州に所在していない場合であっても、被告がその州に最小限度の関連（minimum contact）がある場合には、当該州の裁判所に裁判管轄が認められるとするアメリカの各州における立法の通称であり、1945年のアメリカ合衆国最高裁判所判決が、当該州に裁判管轄があるか否かはその州の裁判所が裁判をしてもフェアプレーと実質的な正義の原則に反しないと言えるだけの最小限度の関連が州と被告との間に認められるか否かによるという規準を採用したことに基づく立法である。通称の由来は、州が腕を伸ばして州に所在しない被告を管轄に取り込むという比喩による。

ロング・アーム法の問題として、最小限度の関連という要件が緩やかに適用されている運用が指摘されている。具体的には、当該州とは関わりがない外国企業を被告とする場合であっても、何らかの理由により州と関連があるとの理由により当該州の裁判所の管轄を認め、さらに前述したアメリカを法廷地にすることによる原告のメリットとも相まって、アメリカに所在する裁判所に民事訴訟を提起するフォーラム・ショッピングを生む傾向がある。

ロング・アーム法が前提とする法理はこのような弊害を生むため、当該州に管轄がある場合でも、当事者のフェアプレーや正義の実現のため、同一事件について裁判管轄を有する他の国・州の裁判所で審理を行う方が望ましいと判断した場合には、裁量により原告の訴えを却下したり、一定の条件をもとに訴訟を一旦中止する扱いを認めるという、フォーラム・ノン・コンヴィニエンス（forum non conveniens）の理論が発達し、ロング・アーム法を修正する機能を有している。

## 脚注


## 関連項目
* 法律回避
ナデジダ・クルプスカヤ

thumb|ナデジダ・クルプスカヤ 
**ナデジダ・コンスタンチノヴナ・クルプスカヤ**（ナジェージダ、ナジェージュダなどとも；ロシア語:****ナヂェージュダ・カンスタンチーナヴナ・クループスカヤ；ラテン文字転写の例:**、1869年2月26日（ユリウス暦2月14日） - 1939年2月27日）は、ソビエト連邦の政治家、革命家、教育家。ウラジーミル・レーニンの妻。レーニンとの間に子供は生まれなかった。故にレーニンとクルプスカヤの子孫は存在しない。

## 概要

1869年、サンクトペテルブルクにロシア帝国領ポーランドのグロエツ郡長官の家に生まれる。夜間学校で教鞭をとりながら参加していたマルクス主義思想の研究サークルで、1894年にレーニンと知り合う。1896年に煽動罪に問われ逮捕。流刑先のウファでレーニンと再会し、1898年7月に結婚。

1900年、夫とともにヨーロッパへ亡命。パリ、ロンドン、ジュネーヴ、フィンランドを回る。2人はドイツで雑誌『イスクラ』（火花）を発刊。夫とともに共産党の創立に尽力した。

1917年の二月革命によりロシア皇帝ニコライ2世が退位した後、夫とともにペテルブルクに帰還。十月革命の後、クルプスカヤは夫レーニンより教育人民委員会の委員に任命される。ピオネール運動を組織するなど、教育家として大きな成果を挙げた。検閲と反宗教宣伝にも熱心に携わった。特に古儀式派に対しては厳しい態度をとっており、「富農階級との闘争とはすなわち古儀式派との闘争である（）」というテーゼを打ち出した。

1922年に夫レーニンが病気で静養に入った後も、彼の要求により絶えず政治局との仲介役となった。しかし、グルジア問題で対立関係に陥り、内心既にレーニンを見限っていたスターリン（レーニンの治療の管理を担当していた）は彼女を嫌い、同年12月にレーニンに政治活動をさせないよう彼女を電話で叱責した。このことを知ったレーニンは、翌1923年3月5日にスターリンに対して「発言を取り消すなり謝罪する用意があるか、それとも我々の関係を断ち切るかよく考えよ」と詰問する手紙を送った。その直後、夫レーニンが発作により意思疎通能力を完全に失った後も、彼が亡くなるまで献身的な介護を続けた（この際に『ウラジーミル・イリイッチの生涯の最後の6ヶ月』という手記を執筆したが、これが公表されたのは彼女の死から半世紀が経過した1989年のことであった）。

クルプスカヤは党内で尊敬を得ていたが、1924年の夫レーニンの死後、スターリンの台頭を防ぐことはできなかった。彼女はジノヴィエフやカーメネフに同情的だったが、彼らの失脚後、政治的に孤立した。1926年、『レーニンの思い出』を発表。

1936年、ソ連政府によってこの年に可決された妊娠中絶の再違法化について、これは中絶をする理由をなくすべく1920年以来一貫して追求されてきた政策の一部であると主張し擁護した。

1939年に死去。70歳没。夫レーニンの死から15年後のことだった。公式な死因は食中毒で、70歳の誕生日会に送られたケーキを食べた後に気分が悪くなり、病院に運ばれたが、そこで意識を取り戻さないまま死亡したという。ケーキは誕生会に参加した全員が食べ、彼女以外に「食中毒」になった人はいなかったことからスターリンの関与を疑う説も根強い。遺体は赤の広場のレーニン廟の近くに葬られている。

## 著書邦訳
*人間レニン スターリン共著 瓜生信夫訳. 希望閣, 1928. 
*レーニンの思ひ出 1-3 岡林辰雄訳 叢文閣, 1930-32. 
*レーニン 大竹博吉訳 世界人伝記叢書 第3 春陽堂, 1931 
*在りし日のレーニン クルプスカヤの「想ひ出」 岡林辰雄編. ナウカ社, 1950. 
*国民教育と民主主義 勝田昌二訳 1954. 岩波文庫  
*レーニンの思い出 内海周平訳 1954 青木文庫  
*国民教育論 勝田昌二訳 明治図書出版, 1960. 世界教育学選集  
*レーニンについて 日本共産党中央委員会宣伝教育部訳. 日本共産党中央委員会機関紙経営局, 1961. 
*愛と革命の画像 レーニンの思い出 加藤久一郎訳 青木書店, 1964.　のち文庫　 
*家庭教育論 榊利夫,榊公子編訳 1964. 青木文庫  
*クルプスカヤ選集 第1 生徒の自治と集団主義 矢川徳光訳 明治図書出版 1969. 
*クルプスカヤ選集 第2 校外活動と集団主義 笹島勇治郎,村山士郎訳  1969. 
*クルプスカヤ選集 第3 幼児教育と集団主義 五十嵐顕,直井久子,小川富士枝訳 1969. 
*クルプスカヤ選集 第4 教師集団と集団主義 竹田正直,石井郁子,長江好道訳　1969　
*クルプスカヤ選集 5 社会主義と教育学 矢川徳光訳 1972. 
*クルプスカヤ選集 6 国民教育と住民の参加 村山士郎訳 1974. 
*クルプスカヤ選集 7 国民教育と民主主義 五十嵐顕,海老原遥,飯野節夫訳 1976. 
*クルプスカヤ選集 8 婦人の解放と教育 石井郁子,関啓子訳 1976. 
*クルプスカヤ選集 9 教育内容と教科書 笹島勇治郎,村山士郎訳 1978.3. 
*クルプスカヤ選集 10 ポリテフニズムと教育 市来努ほか訳　1978
*幼児教育について 園部四郎訳 新読書社, 1969. 
*レーニンについて 高橋勝之訳 新日本出版社, 1970. 
*レーニンの思い出 松本滋,藤川覚訳 大月書店, 1970. 
*児童教育論 榊利夫編訳 1978.6. 青木文庫  
*ロシア革命の教育思想 共著 海老原遥訳著. 明治図書出版, 1984.5. 世界新教育運動選書  
*青少年の教育 伊集院俊隆ほか訳. 新読書社, 1991.6.

## 参考文献
*クルプスカヤ その生涯と思想 レヴィドワ,パブロツカヤ 海老原遥訳. 明治図書出版, 1969 
*クループスカヤ小伝 ヴェーラ・ドリゾー 岩上淑子訳 大月書店, 1970 
*クルプスカヤ入門 ソビエト教育学研究会編. 明治図書出版, 1974. 
*クループスカヤの旅 伊集院俊隆 新読書社, 1979.12.  
*全面発達と人間の解放 クループスカヤの初期教育思想の研究 関啓子 明治図書出版, 1985.10. 
*クループスカヤ『国民教育と民主主義』入門 海老原遥 明治図書出版, 1989.2. 教育学古典解説叢書  
*みどりのランプ クループスカヤの青春物語 伊集院俊隆 新読書社, 1989.2. 
*レーニンの妻クループスカヤの場合 ペレストロイカの光に照らして S.ルバノフ 伊集院俊隆訳 新読書社, 1990.5. 
*クループスカヤの思想史的研究 ソヴェト教育学と民衆の生活世界 関啓子 新読書社, 1994.9. 
*教育と労働 いまクループスカヤを読む 海老原遥 新読書社, 1995.5. 
*スターリン体制下でのクループスカヤ レーニン未亡人、政治家、教育学者としての闘い 梅田美代子 新読書社, 1998.7
*ロシア革命の婦人たち 佐藤節子編訳. 啓隆閣, 1970. 

## 脚注

## 関連項目
* (2071) ナデジダ - ナデジダにちなんで名付けられた小惑星。

## 外部リンク
* クルプスカヤの教育論（有賀明彦）
EMB

**EMB**

* メモリ領域 ⇒ Extended Memory Specification#EMB
* 環境管理局 (フィリピン) (Environmental Management Bureau)
* Economic Media Bulletin Limited - ロンドンの経済メディア
初平

**初平**（しょへい）は、後漢の献帝劉協の治世に行われた最初（永漢を除く）の元号。190年 - 193年。

## 出来事
*元年1月：関東諸州が袁紹を盟主として董卓討伐の軍を起こす。
*元年2月：董卓による長安遷都。
*3年 : 董卓が呂布により殺害される。

## 西暦・干支との対照表

## 参考文献
*『後漢書』（中華書局 1974年） 
*『中国歴代年号考』李崇智（中華書局 2004年）
## 関連項目
*元号一覧 (中国)
串本駅

**串本駅**（くしもとえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町串本にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。事務管コードは▲622053。

本州および近畿地方と和歌山県、またJR西日本管轄の駅で最も南に位置する駅である。串本町の中心部にあり、特急「くろしお」を含む全列車が停車する。また、普通列車には当駅で折り返すものがある。

## 歴史
* 1936年（昭和11年）12月11日：国有鉄道紀勢中線下里駅 - 当駅間延伸に伴い開業する。当初は終着駅であった。
* 1940年（昭和15年）8月8日 - 紀勢西線江住駅 - 当駅、新宮駅 - 紀伊木本駅（現・熊野市駅）間開通により途中駅になり、また紀伊木本駅（現・熊野市駅） - 和歌山駅（現・紀和駅）間が紀勢西線となったため紀勢西線の駅となる。
* 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間開通で紀勢本線が全通し新たに亀山駅 - 和歌山駅（現・紀和駅）間が紀勢本線とされると共に、当駅も紀勢本線の駅となる。
* 1975年（昭和50年）4月10日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1979年（昭和54年）12月11日：現在の駅舎が竣工する。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
* 2012年（平成24年）6月1日：地区駅長制度導入により、地区駅長が配置される。
* 2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
* 2021年（令和3年）
** 5月17日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
** 5月18日：みどりの券売機プラスの利用を開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。単式ホーム（1番のりば）に接して駅舎があり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。現在の駅舎は近代的なコンクリート造りのもので、1979年（昭和54年）に竣工した。

直営駅であり、新宮駅（管理駅）傘下の地区駅として地区駅長が配置されている。以前はみどりの窓口が設置されていたが現在は廃止され、みどりの券売機プラスに置換わっている。自動改札機は設置されていないが、自動券売機は設置されている。駅レンタカーの営業を行っているほか、串本町の観光案内所も設置されており、レンタサイクルの営業を行っている。

島式ホームの3番のりば側の線路脇には「本州最南端の駅」の立て札があり、駅前にも「本州最南端の駅」の碑がある。駅前には他に橋杭岩のモニュメントなどもある。トイレは、改札外に設置されている。

### のりば

下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばである。

中線である2番のりばは一部の普通列車が特急の接続待ちで使うほか、当駅で折返す普通列車の発着に使われる。なお、当駅止まりとなる新宮方面からの最終列車は1番のりばに到着して夜間滞泊を行い、翌朝当駅始発の紀伊田辺方面行き初発列車として1番のりばを発車する。
ファイル:Kushimoto Station 2009-09-03.jpg|駅名標とホームから見た駅舎内（2009年9月）
ファイル:105Type-WestJapanRailwayCompanykisei-8697.JPG|ホーム（2007年1月）
ファイル:Southernmost station in Honshu.jpg|ホーム脇に建てられた「本州最南端」を示す看板（2022年3月）


## 利用状況
近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通り。

## 駅周辺
周辺は串本の中心街となっているほか、串本だけでなく付近一帯の観光スポットへの公共交通の便の大半が駅前に集約されていることから、観光拠点として機能している。串本町の役場を始めとして県の出先機関や学校などある。なお、当駅を出た和歌山方面列車が最初に通過する短いトンネルの当駅寄りの入口付近が本州最南端の線路となっている。

## バス路線

串本町コミュニティバス、古座川町ふるさとバス、熊野御坊南海バスの路線が発着する。

このうち、串本町コミュニティバスは、熊野交通（現・熊野御坊南海バス）紀伊勝浦駅以西のバス路線廃止に伴い、串本町が代替交通手段として導入したコミュニティバスである。また、串本町を越境する紀伊勝浦駅・太地駅及び江住駅までの直通バスは全廃となり、鉄道でのみ接続する。

* 串本町コミュニティバス - 「串本駅」停留所
** 潮岬・出雲線：潮岬観光タワー・出雲・串本町役場方面
** 大島線：串本町役場 / 大島港・樫野灯台口
** 和深線：串本町役場 / 和深駅前・雨島
* 古座川町ふるさとバス - 「JR串本駅」停留所
** 本川線：松根
** 小川線：田川
* 熊野御坊南海バス - 「串本駅」停留所
** 白浜空港リムジンバス：南紀白浜空港 ※ 新宮駅行きのバスも停車するが、降車のみで乗車不可

このほか、串本海中公園無料シャトルバスも運行されている。

ホテル＆リゾーツ 和歌山 串本無料直通バスもある

## 隣の駅
※特急「くろしお」の隣の停車駅は、くろしお (列車)を参照。
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
:  きのくに線（紀勢本線）
:: 紀伊姫駅 - **串本駅** - 紀伊有田駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

;和歌山県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
* 中土駅（大糸線） - JR西日本最東端の駅 ※他社管轄によるJR西日本との会社境界駅を含めると、北陸新幹線の上越妙高駅（JR東日本管内）となる。
* 博多南駅（博多南線） - JR西日本最西端の駅 
* 和倉温泉駅（七尾線） - JR西日本最北端の駅

## 外部リンク
*
千代川インターチェンジ

**千代川インターチェンジ**（ちよかわインターチェンジ）は、京都府亀岡市千代川町北ノ庄出口にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。料金所は設置されていない。

## 歴史
* 1988年（昭和63年）2月17日 : **千代川IC** - 亀岡IC間が、一般国道9号 亀岡道路として、無料で開通。
* 1993年(平成5年)
** 4月1日 : **千代川IC** - 沓掛IC間が、国道9号から国道478号に変更され、それに伴い起点と終点が入れ換わる。
** 9月9日 : **千代川IC** - 亀岡IC間が有料化。
* 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - **千代川IC**間の開通に伴い供用を開始し、一般国道9号 亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更および、**千代川IC** - 亀岡IC間が4車線化。
* 2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - **千代川IC**間が4車線化。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
* 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
* 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。

## 周辺
* 亀岡市立千代川小学校
* JR西日本山陰本線（嵯峨野線） 千代川駅

## 接続する道路
* 京都府道73号宮前千歳線

## 隣
;  京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
: (10)八木東IC - **(11)千代川IC** - (12)大井IC

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 亀岡市公式ホームページ
美里町町内循環バス

**美里町町内循環バス**（みさとまちちょうないじゅんかんバス）は、埼玉県児玉郡美里町がかつて運行していたコミュニティバス。町内に本社を置く彩国観光バスへ運行委託していた。運賃は無料であった。利用者低迷により、2014年（平成26年）3月31日をもって廃止された。

本項では、2005年（平成17年）5月31日まで美里町が武蔵観光へ運行委託していた無料町内循環バス「**ポピー号**」と「**コスモス号**」についても記述する。こちらも運賃は無料であった。

## 運行受託事業者
* 武蔵観光：「ポピー号」「コスモス号」
* 株式会社彩国観光バス：美里町町内循環バス
** 本社：埼玉県児玉郡美里町小茂田902-2
** 埼玉県バス協会の会員にはなっていない。

## 美里町町内循環バス
2005年6月1日より「ポピー号」と「コスモス号」を再編し、ダイヤ・運行形態を大幅に変更した。同時に、運行委託事業者が武蔵観光から彩国観光バスへ変更された。

美里町遺跡の森総合公園を起終点として、町内を8の字状に循環運行していた。

### 運行内容
* 運行主体：美里町が彩国観光バスへ運行委託していた。
* 運賃：無料
* 運行便数：一日4便
* 運行日：火曜日 - 土曜日の毎日
** 日曜日と月曜日、祝日、年末年始（12月29日 - 1月3日）は運休。
** 月曜日が祝日の場合は運行し、振替で火曜日が運休となる。

### 乗降方法
バス停留所に乗客がいる場合に限りバスが止まる。また一部区間でフリー乗降制を採用し、停留所以外でも「**メロディ区間**」と呼ばれるバスが音楽を流しながら走っている区間では、見やすい所で手を上げればバスが停車し乗車できる。降車時は降りる停留所を運転手に知らせる。また「メロディ区間」では停留所以外でも降車できる。車内へ危険物は持ち込めない。

### コース
一日4便が、以下のとおり運行されていた。遅延の場合はコースが変更になることもあった。
* 1便：遺跡の森総合公園 → 広木 → 円良田 → 甘粕 → 遺跡の森総合公園 → 沼上 → 湯かっこ → 関 → 遺跡の森総合公園
* 2便：1便の逆周り
* 3便：2便と同じ
* 4便：湯かっこ → 関 → 遺跡の森総合公園（沼上・円良田方面は通らない）

#### 停留所一覧
*1. 遺跡の森総合公園
*2. 駒衣火の見西
*3. 広木会館
*4. 白石上入口
*5. 円良田特産センター
*6. 湯本農村公園
*7. 大沢小学校南
*8. 猪俣中央会館
*9. 小栗南
*10. 湯栃集会所
*11. JA大沢支店西
*12. 甘粕北口
*13. 関在家南
*14. 長岡池西
*15. 中里集会所西
*16. 大仏消防車庫前
*17. 松久駅
*18. 役場
*19. 赤尾東
*20. 広木新田集会所
*21. 沼上下宿
*22. 十条南口
*23. 十条揚水機場
*24. 下児玉公会堂
*25. 中山集会所
*26. 殿ヶ谷戸
*27. 小茂田西
*28. 湯かっこ
*29. 小茂田四ツ角北
*30. 新横
*31. 根木集会所
*32. 元阿那志
*33. 芝原消防車庫前
*34. 八幡関
*35. 小関
*36. 大関
*37. 倉柱集会所
*38. 南阿那志集会所
*39. 古郡

## ポピー号・コスモス号
2005年5月31日までの運行形態。美里町遺跡の森総合公園を起終点として、町内を8の字状に循環運行していた。進行方向により「ポピー号」と「コスモス号」の愛称が付けられていた。

### 運行内容
* 運行主体：美里町が武蔵観光バスへ運行委託していた。
* 運賃：無料
* 運行便数：一日6便
* 運行日：火曜日 - 土曜日の毎日
** 日曜日と月曜日、祝日、年末年始（12月29日 - 1月3日）は運休。
** 月曜日が祝日の場合は運行し、振替で火曜日が運休となる。

### コース
一日6便のうち、ポピー号・コスモス号が一日各3便で、以下のとおり運行されていた。

#### ポピー号
* 遺跡の森 → 駒衣 → 円良田 → 遺跡の森 → 広木 → 湯かっこ → 遺跡の森
: 1便・3便は上記の順路で運行。5便は1・3便の逆周り。

#### コスモス号
* 遺跡の森 → 大仏 → 円良田 → 遺跡の森 → 古郡 → 湯かっこ → 遺跡の森
: 2便・4便は上記の順路で運行。6便は2・4便の逆周り。

## 沿線の施設
* 美里町遺跡の森総合公園
** 美里町遺跡の森館
** 美里町立森の図書館
** 美里町中央公民館
** 美里町遺跡の森総合グラウンド
* 湯かっこ（入浴施設）
* 美里町役場
* 松久駅
* 美里郵便局
* 東児玉郵便局

## 廃止後
美里町では、町内循環バス廃止の代替として2014年度（平成26年度）から、自家用車を運転できない40歳以上の町民には申請によりタクシー利用券を交付することとなった。タクシー利用券の交付額は、2021年時点では最大36,000円分となっている。2014年時点では最大年間48,000円分であった。

2021年時点では、美里町としてはコミュニティバスやデマンドバス、乗合タクシーなどは運行していない。町域内を武蔵観光の県北都市間路線代替バス（一般路線バス）が運行している。この路線は美里町を含む沿線自治体が補助金を支出する廃止代替バスである。

### 県内自治体への影響
埼玉県吉川市では、コミュニティバス「さわやか市民バス」を運行していたが2006年度をもって廃止した。その後は代替として新たなデマンド型交通などを作るのではなく、タクシー利用料金の助成事業を開始した美里町に倣い、吉川市でもタクシー券の交付を始めている。この事業の試行開始に先立ち、吉川市では先行事例として美里町へ視察に赴いている。

## 脚注

## 関連項目
* 美里町 (埼玉県)
* 県北都市間路線代替バス - 武蔵観光が運行する廃止代替バス
* 日本のコミュニティバス一覧#廃止されたコミュニティバス

## 外部リンク
* 美里町ホームページ
** 公共交通 - 埼玉県美里町
** 
** 
* 彩国観光バス - 運行受託事業者
フォーク定理

**フォーク定理**（フォークていり、）とは、ゲーム理論において、繰り返しゲームでは任意の個人合理的な行動の組がナッシュ均衡点（あるいはサブゲーム完全均衡点）として成立する、という定理である。

有限回の囚人のジレンマでは非協力解が均衡解となる。しかし同じゲームでも無限回の繰り返しゲームになると協調解がナッシュ均衡として成立することが比較的早い段階で知られていたが、これは公式に発表されてこなかった。数学の諸分野では、「証明をつけようと思えばつけられると誰もが思っているが、実際には誰一人としてその証明をつけたことがない定理」のことを一般に folklore (民間伝承) と呼ぶので、この定理はフォーク (folk) 定理と呼ばれるようになった。

その後、アリエル・ルービンシュタインは繰り返しゲームにおいて、将来利得が現在利得と同程度に評価される（割引因子が十分に 1 に近い）場合には、パレート効率性のある配分を含む多くの協調的な利得ベクトルが繰り返しゲームの完全均衡点として実現できることを示した。

無限回ゲームの下では報復が可能であり、今回非協力な相手に対して、次回非協力で報復することが可能である。他のプレイヤーの行動が決まれば、プレイヤー *i* の利得の上限も決まる。他のプレイヤーがプレイヤー *i* の利得の上限を最も小さくするような行動のことをミニマックス行動と呼び、そのときのプレイヤー *i* の利得をミニマックス利得と呼ぶ。

例として、2 人のプレイヤーがしっぺ返し戦略をとる場合を考えよう。相手がしっぺ返し戦略を採用する場合に、こちらが裏切ると、その回だけは一時的に自己の利益になるが、次回には相手から報復を受け、せいぜいミニマックス利得以下の利益しかもたらさない。他方、相手が裏切った場合には、こちらが報復しないと自己の利益が損なわれるので、報復したほうがよい。そのため、将来の利得の割引率が小さい（割引因子が大きい）場合には、しっぺ返し戦略は均衡解となる。このとき、互いの合意がなくても暗黙の協調が生まれ、このときの利得はミニマックス利得を上回る。
石橋勝のボランティア21

『**石橋勝のボランティア21**』（いしばしまさるのボランティアにじゅういち）は、テレビ大阪とテーク・ワン共同制作の、ボランティアを題材にした教養番組である。制作局のテレビ大阪では1999年4月2日から2009年12月25日まで放送された。

## 概要
エルセラーン化粧品の一社提供番組で、同社代表取締役社長（当時）でNGO「ピースウィンズ・ジャパン」前代表理事の石橋勝がキャスターを務めた。番組は、日本国内外で独自のボランティアを展開する団体や個人の活動を紹介した。また、キャスター自らが世界各地の戦禍や災害現場に出かけ、リポートを敢行。国際的なボランティアの重要性を強く視聴者に訴える番組として放送された。

本番組は、ステレオ放送およびハイビジョン制作を実施していた。ネット局によっては、デジタル放送およびワンセグで左右両サイド黒帯のSD画質で放送された。

## スタッフ
*構成 : 辻壽々代
*技術 : テーク・ワン
*照明 : エル・アップ
*音声 : テーク・ワンオーディオ
*美術 : グリーン・アート
*音効 : 音響企画
*プロデューサー : 宮谷雅秋（TVO）、鵜飼隆司
*製作 : テレビ大阪、テーク・ワン

## 各地の放送時間

*TXNキー局のテレビ東京では放送されていない。
*かつては東京MXテレビでもネットされていた。
*テレビせとうちは番販ネットの形をとっている。
*2007年3月31日放送分からはハイビジョン制作。一部のネット局では地上デジタル放送でも4:3ダウンコンバートの場合もある。

## 外部リンク
*TVO テレビ大阪：ボランティア21 - 番組サイトの更新内容は終了年にあたる2009年の10月最終週時点のものであり、（制作局であるテレビ大阪において）同年11月6日放送分の放送予告内容が紹介されている。
群馬テレビカラオケ大賞

『**群馬テレビカラオケ大賞**』（ぐんまテレビカラオケたいしょう）は、1981年1月から2005年4月29日まで群馬テレビで放送されていた歌謡番組である。番組終了時の放送時間は毎週金曜 20:00 - 21:00 （日本標準時）。

末期においては『**群馬テレビカラオケ大賞 勝ち抜き王座決定戦**』と題して放送されていた。最終回直前の2005年4月8日・15日・22日には、3週勝ち抜きカラオケ王座に輝いた過去の出場者たちを集めての『**群馬テレビカラオケ大賞 最強位王座決定戦**』を3回に分けて放送。そして29日放送の最終回では番組のダイジェストVTRを放送し、24年4か月の歴史に幕を下ろした。

後継番組は『ニューカラオケ大賞』。

## 出演者
括弧内の肩書きは、番組出演当時のものを記載。

### 歴代司会者
* 夢大作（コメディアン）
* 吉田恵子（群馬テレビアナウンサー）
* 仲田奈々（群馬テレビアナウンサー）
* 山田浩史（群馬テレビアナウンサー） - 番組の終了後も、引き続き『ニューカラオケ大賞』→『カラオケチャンネル』に出演。
*福田直代

### 審査員
* 町田常雄（現代デザインスタジオ会長） - 番組の企画者でもあった。

### 歴代審査委員長
* 曽根幸明（作曲家）
* 大谷明裕（作曲家）

## スタッフ
* 制作：現代デザインスタジオ
* 制作著作：群馬テレビ

## コーナー
* 応援コーナー
* ゲストコーナー

## 賞品
* 今週のチャンピオン：銘酒・食事券
* 1週勝ち抜き：温泉宿泊券
* 2週勝ち抜き：ダイヤモンドリング
* 3週勝ち抜き（カラオケ王座）：グアム旅行
* 他に「審査員特別賞」と「ゲスト賞」があった。また、「暫定チャンピオン」となった回も少なくない。

## 脚注
八木東インターチェンジ

**八木東インターチェンジ**（やぎひがしインターチェンジ）は、京都府南丹市八木町八木嶋市ノ本にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。沓掛IC方面のみのハーフインターチェンジであり、料金所は出入口とも精算を行う。

## 歴史
* 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。
* 2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
* 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
* 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。

## 周辺
* 京都府立丹波支援学校
* 南丹市立八木中学校
* 南丹市八木B&G海洋センター
* 京都中部総合医療センター
* 公立南丹看護専門学校
* JR西日本山陰本線（嵯峨野線） 八木駅
* 八木郵便局
* 南丹市役所 八木支所
* 南丹市立八木西小学校

## 接続する道路
* 京都府道455号八木東インター線

## 料金所
* ブース数 : 4

### 入口
* ブース数 : 2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース（精算機あり） : 1
** 一般（精算機） : 1

### 出口
* ブース数 : 2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース（精算機あり） : 1
** 一般（精算機） : 1

## 隣
;  京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
: (9)八木中IC - 南丹PA - **(10)八木東IC** - (11)千代川IC

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 森・里・街・ひとがきらめく ふるさと 南丹市
ダン・ホーキンス

**ダン・ホーキンス**（**Dan Hawkins**, 本名：Daniel Francis Hawkins, 1976年12月12日 - ）はザ・ダークネスのギタリストである。同バンドのジャスティン・ホーキンスは兄で、兄と同じくイギリス・サフォーク州のローストフト出身。

ダンはパフォーマンスが派手な兄に比べて、クール志向なので対照的。コンサートの際によくシン・リジィのTシャツを身に纏っている。

また、兄をバンドのボーカリストになる事を薦めたのは彼である。

## 外部リンク
*http://www.thedarknessrock.com/
*https://myspace.com/thedarknessdan
*http://www.freewebs.com/danhawkins
*http://www.fotolog.com/dan_hawkins
ヴァレリー・チカロフ

**ヴァレリー・パヴロヴィチ・チカロフ**（ロシア語:****ヴァリェーリイ・パーヴロヴィチュ・チュカーラフ；ラテン文字転写:Valery Pavlovich Chkalov, 1904年2月2日 - 1938年12月15日）はソ連の飛行士。ソ連邦英雄。

1936年6月、ツポレフ ANT-25 機で、モスクワから北極点を経由して、アムール川河口のウッド島（後にチカロフ島に改名）まで、9,374kmの無着陸飛行に成功（飛行時間は56時間20分）。さらに、翌1937年には、モスクワから北極点を経由してアメリカ合衆国のバンクーバーまで、12,000kmを越える無着陸飛行に成功し（飛行時間は63時間25分）、無着陸飛行の世界記録を打ち立てた。その功績を称え、1938年に政府からソ連邦英雄の称号を授与された。

1938年12月15日、I-180の試作機初飛行において、離陸には成功、飛行場の周りを一周して着陸進入を始めようとした矢先にエンジンが停止。滑走路手前にある空き地に不時着を試みようとしたが失敗して、機体は転覆。チカロフは重傷を負い、その後に死亡した。事故の原因は飛行前夜の気温が極端に冷え込んだにもかかわらずエンジンを保温をしなかったことと、チカロフが飛行前点検をおろそかにした事らしい。ちなみにI-180の試作2号機、3号機も墜落し、乗っていたテストパイロットも殉職している。（世界の駄っ作機より）

オレンブルクは1938年から1957年までヴァレリー・チカロフに因んで**チカロフ**と呼ばれていた。また、チカロフの生地**ヴァシリョヴォ**は1938年以降、チカロフスクと呼ばれている。

## 脚注
ミニ番組

**ミニ番組**（ミニばんぐみ）は、テレビ局やラジオ局などで放送される放送時間15分以内（通常3〜10分程度）の番組のことを指す。**ミニ枠**（ミニわく）ともいう。

## 概要
多くは毎時54分または55分など、短い時間帯に数分間放送される。天気予報やスポットニュース、暮らしの情報が中心。2つの1時間程度の番組の間に挿入される例が多い。

ラジオ全盛期の1950年代には15分・30分単位で番組が編成されることが多かったことから、放送時間15分以下のものがミニ番組と呼ばれている。
またこの名残からラジオではいまだにミニ番組が多数放送されており、放送時間が流動的なフロート番組や、ワイド番組の一コーナー（インフォマーシャル）のような番組も存在する。

ビデオリサーチ社の週刊視聴率ランキング や「テレビ視聴率季報」は15分以上の番組に限られるため、このような番組はその掲載対象外となる。

民間放送では一社提供となる番組が多く、タイムCMが適用されるため放送局側には貴重な収入源となる側面もある。特に地域別放送の地上波よりも、全国放送のBSデジタル放送の方が一社提供ミニ番組の比率が非常に高く、規制上、酒造会社に関しては、ミニ番組しか単独で提供することができない。

スポンサーにとっても、長時間の番組に提供するよりも割安で、番組内容も企業イメージに直接結び付けやすい。CM枠（ステーションブレイク）を増やす目的もあり、一定数の枠が確保されてきたが、近年はゴールデンタイムを中心に、視聴率確保の目的でフライングスタートや、ステーションブレイクを放送しない例も増えており、その余波でミニ番組もゆるやかに減少の傾向にある。

大きな事件や災害などが発生した場合は、番組を休止しニュースに切り替えることがある。また、普段の編成と異なり長時間の特番が放送される場合は、基本的に放送時間を数時間単位で変更するか、放送枠が確保できずに休止となるかのどちらかとなる。

全国ネットとなる例は少数派で、多くはローカル編成となっている。

なおNHKは広告放送がないので、かえって手間がかかり増やす意義はあまりないが、長時間番組のPR番組を中心に、インターミッションとして挿入されている。

## 種類
* 情報番組（生活情報番組・健康情報番組など）
*: スポンサーの商品・サービスに直結した内容となっていることが多い（特に一社提供）。
*: 企業・団体のイメージアップ、疾病予防・介護予防などの啓発、農業・漁業情報（市況・気象情報など）の提供を目的とした、宣伝色の薄い番組もある。
* 音楽番組
*: 放送枠を埋めるための穴埋め番組として編成されるものや、スポンサーの音楽ソフト製造会社から発売された新曲を宣伝することを目的とした番組がある。
* 通信販売
** テレビショッピング
**: ワイドショーの一コーナーとして、同一スタジオの一角で生コマーシャルの形態で行われていたものもあった。
** ラジオショッピング
**: ワイド番組のパーソナリティと販売員との掛け合いが名物となっている番組もあり、ワイド番組の一コーナーと区別がつきづらい。
* 番宣番組
*: 番組そのものが放送局のPRとなるため、通常は番宣、放送局の主催・共催イベント、放送局の関連会社（住宅展示場など）以外のCMは放送されない。
** 別の番組の前後枠で放送される番宣番組・おまけ番組
**: ドラマでは、最終回の前枠で前回までのあらすじを紹介する宣伝番組（通称 前煽り）が編成されることがある。
**: 大河ドラマの後枠では、今回出てきた人物・地域を紹介する教養番組が編成されている（番組表では大河ドラマに内包）。
**: ラジオのスポーツ中継では、放送時間の調整を目的として放送枠の残り時間に応じて、試合を振り返る番組・スポットニュース・音楽番組などを編成する。テレビのスポーツ中継の場合は、スポットニュース・天気予報と番宣CMを編成する。
* 広報番組
*: 放送局の主催・協賛イベントや放送番組審議会の内容を紹介する広報番組以外にも、国の行政機関や地方自治体の広報番組もある。
* スポットニュース・天気予報・交通情報
*: これらがセットで放送されるものも多いが、分離させて別々にスポンサーがつく場合もある。
* ショートアニメ・ミニドラマ
*: CM枠を増す目的と、放送局のイメージアップを兼ねている。グッズ化・映像ソフト化して、放送外収入の足しにすることもある。2020年代以降はワイド番組のコーナーとして放送される機会が多くなった。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 関連項目
* フィラー
* ミニアニメ

## 外部リンク
* 日本テレビ ミニ番組
* TBSテレビ ミニ番組
* フジテレビ ミニ番組
興平 (漢)

**興平**（こうへい）は、後漢の献帝劉協の治世に行われた2番目（永漢を除く）の元号。194年 - 195年。

## 出来事
*元年：興平と改元。
*2年
**7月：献帝、長安を脱出し洛陽を目指す。
**12月：安邑（現山西省安邑）に到着。

## 西暦・干支との対照表

## 参考文献
*『後漢書』（中華書局 1974年） 
*『中国歴代年号考』李崇智（中華書局 2001年）

## 関連項目
*他王朝の興平（曖昧さ回避）
*元号一覧 (中国)
消防組合

**消防組合**（しょうぼうくみあい）は、日本において、複数の市町村が共同で消防事務を行うために設置する一部事務組合の名称の一つ。また、消防事務を行う一部事務組合および広域連合の総称としても用いられる。消防事務のみを行う一部事務組合の多くが消防組合を称しており、消防事務組合、消防一部事務組合などを称するものもあるが、消防だけでなくゴミ処理など複数の事務を行う一部事務組合ではその名称に「消防」の文字を含まないことが多い。本項では、消防組合と称する称しないにかかわらず、消防事務の共同処理を行う一部事務組合や広域連合について、概説する。

## 概要
消防は、住民の安全を確保するための最も基礎的な地方自治行政分野であるが、業務内容の特殊性もあり、消防組織の維持・充実には多額の費用を要することとなる（消防費は市町村一般歳出額の約3%を占める）。

そのため、小規模な町村においては単独で常備消防（消防本部）を設置することが困難であり、近隣市町村間で消防事務を共同処理するため、地方自治法上に規定される一部事務組合を組織することが頻繁に見られる。また、1995年（平成7年）に地方自治法に新たに規定された広域連合により消防事務を共同処理する例も、数は少ないが存在する。

消防組合の多くは、消防常備化が進展した1970年代前半（昭和40年代後半）に誕生した。消防は、地方自治行政において、最も早い時期に広域行政が実現した分野であり、広域地方行政の優等生とも評された。

しかし、平成期に一気に進んだ市町村合併の枠組みと、従前から存在した消防組合の管轄区域が整合しない例も散見され、消防行政上の新たな問題となっている。また、一部の地域では、市町村合併の枠組みに加わらない自治体に対して、消防事務の共同処理の解消を突きつける事例（いわば消防を人質に取るような事例）も発生しており、住民の安全を守るという消防の持つ重要な役割が軽視されがちな風潮が広がりつつあり、識者の懸念を招いている。

平成期の市町村合併により消防組合の構成市町村が合併して一つの市町になったため、消防組合から単独市（町）消防へ移行する事例もあるが、総務省消防庁では消防力の強化のために消防本部を統合する**消防広域化**を推進しており、全県を3つの消防組合に再編した鳥取県や、奈良県のうち奈良市・生駒市を除いた全域をカバーする奈良県広域消防組合などのような例も見られる。

## 脚注

## 関連項目
* 日本の消防
* 消防本部
* 一部事務組合
* 広域連合
日本サッカー殿堂

**日本サッカー殿堂**（にっぽんサッカーでんどう）は、日本サッカー協会が、日本のサッカーの発展に尽力した人物に対する表彰である。東京都文京区の日本サッカー協会ビル内にある日本サッカーミュージアムでレリーフを展示している。2005年に創設された。

## 選出対象
;投票選考
*日本サッカーに永年にわたって、顕著な貢献をした者
*満60歳以上（選考時）の者（物故者は除く）

過去には「サッカー日本代表で50試合以上出場」「旧日本サッカーリーグ（JSL）1部に150試合出場」「年間最優秀選手受賞者」のいずれかを満たした者で、かつJリーグ等のチームで現役の監督・コーチを務めていない、という基準があったが、そもそもこの基準に該当する候補者が限られるという問題があったため、基準が改められている。

;特別選考
*プレーヤー以外で、顕著な貢献をした者
*委員会が特に認める顕著な活躍をしたプレーヤー
*日本サッカー協会歴代会長

## 選出方法
選手の部は、殿堂委員会が内規に従い候補者名簿を作成する。殿堂委員会は最大11名の委員で構成され、委員長（任期2年）は慣例的に元協会会長が務めることになっている。候補者選定後は、サッカー関係者などによる投票を行う。投票方式は1人2票の記名投票で、原則として得票率75%以上の者が推薦されて選出される。一方で得票率が10%未満の者、初回の名簿掲載を含め3回以内に75%以上の得票を得られなかった者は候補者名簿から外される。

特別選考は、投票を行わず殿堂委員会に推薦されて選出される。

第1回選考は、東京・メキシコオリンピックのプレーヤーを対象に、特例で50%以上の得票者を推薦し、2005年3月10日の理事会で承認された。

第2回選考は1964年以前に顕著な活躍をした選手らを対象に10～20人程を推薦し、2006年4月13日の理事会で承認された。

第3回以降は選考時期を固定化する方針で、7月の理事会で殿堂入り対象者を承認した後、9月10日の日本協会の創立記念日に式典を行う。

第13回からは個人に加え、チームも選考対象となっている。

## 殿堂入り選手・関係者
※斜字体は殿堂入りした時点で故人だった人物

## 脚注

## 外部リンク
* 日本サッカー殿堂
* 日本サッカーミュージアム
八木西インターチェンジ

**八木西インターチェンジ**（やぎにしインターチェンジ）は、京都府南丹市八木町室河原初トノにある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。沓掛IC方面のみのハーフインターチェンジである。

## 歴史
* 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。
* 2001年（平成13年）6月17日 : **八木西IC** - 千代川IC間が4車線化。
* 2002年（平成14年）4月21日 : 園部IC - **八木西IC**間が4車線化。
* 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
* 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
* 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。
* 2015年（平成27年）6月2日 : 丹波IC - 八木TB間の料金収受方法を、「単純支払方式」から「入口発券方式」に変更。

## 周辺
* 吉富郵便局
* JR西日本山陰本線（嵯峨野線） 吉富駅
* 雪印メグミルク 京都工場

## 接続する道路
* 京都府道408号郷ノ口室河原線

## 料金所
* ブース数 : 4

### 入口
* ブース数 : 2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース : 1
** 一般 : 1

### 出口
* ブース数 : 2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース : 1
** 一般（精算機） : 1

## 隣
;  京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
: (7)園部IC - **(8)八木西IC** - 八木TB - (9)八木中IC

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク

* 西日本高速道路株式会社
* 森・里・街・ひとがきらめく ふるさと 南丹市
藤原百川

**藤原 百川**（ふじわら の ももかわ）は、奈良時代の公卿。初名は**雄田麻呂**。藤原式家の祖である、参議・藤原宇合の八男。官位は従三位・参議、贈正一位・太政大臣。

## 経歴
天平宝字3年（759年）従五位下に叙爵し、天平宝字7年（763年）智部少輔に任ぜられる。

称徳朝に入り、天平神護元年（765年）左中弁に遷ると、のち侍従・右兵衛督・内豎大輔など要職を兼帯する傍らで、天平神護2年（766年）正五位下、神護景雲2年（768年）従四位下、神護景雲3年（769年）従四位上と急速に昇進を果たす。同年に発生した宇佐八幡宮神託事件においても、道鏡への皇位継承阻止派として藤原永手らともに雄田麻呂の暗躍があったといわれる。このころの雄田麻呂は律令官人としての優れた資質によって称徳天皇や道鏡に重用されて、左中弁・侍従・内豎大輔として政権の中枢に参加する一方で、神託事件によって配流された和気清麻呂のために秘かに仕送りを続けるなど、激動する政界において巧みに振舞ってきた。

神護景雲4年（770年）称徳天皇が皇嗣を定めないまま崩御した際、天武系の文室浄三次いで文室大市を推そうとした右大臣・吉備真備を出し抜いて、従兄弟の左大臣・藤原永手や兄の参議・藤原良継と謀って、皇嗣を定めた称徳天皇の宣命を偽造するなど、天智系の白壁王（のち光仁天皇）擁立に尽力したとされる。なお、神託事件から白壁王擁立に至る時期に雄田麻呂が暗躍されたとする記事については、『日本紀略』『扶桑略記』に引用された「藤原百川伝」以降に見られるが『続日本紀』には見られないため、後述する桓武立太子の事情が誤って語られたものであるとした説と、おおむね事実を反映したものであるとする両説がある。

白壁王立太子後右大弁に任官、光仁天皇の即位に伴い正四位下に叙せられ、翌宝亀2年（771年）には大宰帥次いで参議に任ぜられる等、要務を勤めることとなった。この頃**百川**と改名する。光仁天皇の百川に対する信頼は非常に篤く、その腹心として事を委ねられ、内外の政務に関する重要な事項について関知しないものはなかったという。

宝亀3年（772年）井上内親王（称徳天皇の妹）が天皇に対する呪詛疑惑を理由として皇后を廃され、光仁天皇と井上内親王との間の子である他戸親王も連座して廃太子となり、女系としての天武系も途絶することとなる。翌宝亀4年（773年）、建議により皇太子に山部親王（後の桓武天皇）を立てる。これら一連の事件は山部親王の才能を見込んだ百川の暗躍によるものとされている。母親が百済渡来人系高野新笠である山部親王にとっては、望外であったと思われ、親王の百川に対する信任はすこぶる篤かった。

宝亀10年（779年）正月に従三位に叙せられるが、山部親王の即位を見ることなく同年7月9日卒去。享年48。最終官位は従三位式部卿兼中衛大将。即日従二位の位階を贈られた。桓武朝の延暦2年（783年）贈右大臣。弘仁14年（823年）淳和天皇（母は百川の子・旅子）即位に伴い、天皇の外祖父として正一位・太政大臣を追贈された。

## 人物
幼少より才能にあふれ度量があった。要職を歴任したが、各官職を勤勉・真面目に勤め上げたという。

百川の生涯を研究した木本好信は、百川の実像を兄・良継を補佐する実務家・官僚系であり、政治家として政権を掌握することには向いていなかったのではと推測している。

なお、9-10世紀の平安時代作とされる、御調八幡宮（広島県）所蔵の男神座像はこの藤原百川を元にしたものと伝えられており、その木像は現在では手・脚部分が失われてはいるが、胴体部分に厚みがある堂々とした体躯を表し、また顔立ちも目や口の造りの表現、そして口髭・顎髭の筆跡も残っていて写実的であり、往時の威厳ある容貌を示しているとされる。御調八幡宮は、神護景雲3年（769年）道鏡によって備後国（現在の広島県）に配流された和気清麻呂の姉・法均が八幡神を勧請した縁起を持ち、百川は法均の弟・和気清麻呂を支援した伝承がある。

## 官歴
注記のないものは『続日本紀』による。
*時期不詳：正六位上
*天平宝字3年（759年） 6月16日：従五位下
*天平宝字7年（763年） 4月14日：智部少輔
*天平神護元年（765年） 7月：左中弁
*天平神護2年（766年） 9月：正五位下。9月23日：山陽道巡察使。日付不詳：侍従内匠頭
*神護景雲元年（767年） 2月28日：兼右兵衛督、左中弁侍従内匠頭武蔵介如元
*神護景雲2年（768年） 2月18日：兼武蔵守。日付不詳：正五位上。10月8日：従四位下。11月13日：兼中務大輔。11月29日：検校兵庫副将軍
*神護景雲3年（769年） 3月10日：兼内豎大輔。10月19日：兼河内守。10月30日：従四位上、河内大夫
*神護景雲4年（770年） 8月22日：兼越前守。8月8日：右大弁、内豎大輔内匠頭右兵衛督如故。10月1日：正四位下
*宝亀2年（771年） 3月13日：大宰帥、右大弁内豎大輔右兵衛督越前守並如故。11月23日：参議
*宝亀5年（774年） 正月7日：正四位上。5月5日：従三位
*宝亀8年（777年） 日付不詳：右兵衛督。10月13日：式部卿
*宝亀9年（778年） 2月23日：中衛大将
*宝亀10年（779年） 7月9日：卒去（従三位式部卿兼中衛大将）、贈従二位
*延暦2年（783年） 2月5日：贈右大臣
*弘仁14年（823年） 4月：贈太政大臣正一位

## 系譜
注記のないものは『尊卑分脈』による。
*父：藤原宇合
*母：久米若女（久米奈保麻呂の娘）
*妻：藤原諸姉（藤原良継の娘）
**長女：藤原旅子（759-788） - 桓武天皇夫人、贈皇太后、淳和天皇母
**女子：藤原帯子（?-794） - 安殿親王（のちの平城天皇）妃、贈皇后
*妻：伊勢大津の娘
**長男：藤原緒嗣（774-843）
**三男：藤原継業（または緒業）（779-842）
*生母不詳の子女
**女子：藤原産子（761-829） - 光仁天皇夫人、淳和天皇義母

## 脚注

## 参考文献
* 瀧浪貞子「藤原永手と藤原百川」『日本古代宮廷社会の研究』思文閣出版、1991年
* 加納重文「藤原百川」『女子大国文』第111号、京都女子大学・京都女子大学短期大学部、1992年
* 木本好信「藤原百川」『藤原式家官人の考察』高科書店、1998年
* 木本好信『藤原四子 : 国家を鎮安す』ミネルヴァ書房〈ミネルヴァ日本評伝選〉、2013年
* 宇治谷孟『続日本紀 （下）』講談社〈講談社学術文庫〉、1995年
*『公卿補任 第一篇』吉川弘文館、1982年
*『尊卑分脈 第二篇』吉川弘文館、1987年