ケーニグセグ

**ケーニグセグ・オートモーティブ**（*Koenigsegg Automotive AB* ）は、1994年にスウェーデン南部、エンゲルホルムに設立されたスーパーカー・ハイパーカーメーカーである。

## 概要
1994年に、1972年生まれの実業家であり当時22歳のクリスティアン・フォン・ケーニグセグによって、世界最高のスーパースポーツカーを生み出すために設立された。2005年にケーニグセグが発売したスーパーカー、CCRの公称最高時速はイタリアのナルド・サーキットにおいて387.87km/h（806馬力　0~100km/h加速3.2秒）と、市販車でのギネス世界記録を樹立したが、この記録は2007年アメリカのスーパーカー、SSC Ultimate Aeroが出した最高時速414.3kmによって更新された。

CCRの新車車両本体価格は385,000€(2025年11月時点のレートで約7000万円)であった。

アゲーラ以降はエンジンも独自に設計開発されたものを使っており、この点がパガーニ・オートモービルやグンペルト・アポロなどと異なる。

なお、2014年3月にジュネーヴショーにて発表された「」は最高時速440kmを記録し、世界最速の公道仕様車となる。

## アイコン
ケーニグセグ社のモデルには特徴的なアイコンが存在する。

一つ目がエンブレムである。ケーニグセグのエンブレムは、同家の紋章(家紋)から着想を得たものである。

二つ目が「CC PROTOTYPE」から採用されている「ディヘドラル・シンクロ・ヘリックス・アクチュエーション・ドア (ラプタードア)」と呼ばれているユニークなドアで、ドアが回転して後端が上昇、ドア前端が下降するとともに外側に開くようになっていて、狭いスペースでも乗降できるようになっている。ランボルギーニの「シザードア」のように、一目でケーニグセグ社の車だと分かる。

三つ目が「スピリット・オブ・パフォーマンス」と呼ばれるオバケのマスコットで、エンジンボンネットに描かれている。

## サーブ買収の試み
2009年6月、GMが経営再建のため傘下の自動車メーカーであるサーブをケーニグセグに売却する計画が発表され、同年8月18日付けで正式契約された。この買収にかかる資金調達のため、スウェーデン政府へ追加融資を要請した。また、ケーニグセグが中国の北京汽車からの出資（株式の譲渡）を受け入れることも明らかとなった。

だが2010年には資金不足により白紙化され、サーブのブランド権はスパイカー・カーズに売却された。

## キャッチコピー

### Spirit of Performance
**(=日本語訳:パフォーマンスの精神) **

ケーニグセグ公式「About」ページにも記載されているモットー。

背景には、同社の創業者クリスチャン・フォン・ケーニグセグが「ただ速いだけではなく、すべての側面で妥協せずに最高のパフォーマンスを追求する」という哲学がある。「感情、速度、優雅さ、快適さ、運転しやすさ」のいずれにおいても、高い次元をめざすという姿勢を表しているキャッチコピー（スローガン）でもある。

また、細部へのこだわり（デザインや素材、製造工程）を「ハートをこめて磨き上げる」ことで、ただのマシンではなく「魂（ソウル）を持つ作品」を作ろうという意味合いがある。

ケーニグセグ車の後部にはゴースト（幽霊）のシンボルがあり、これは同社工場がかつてスウェーデン空軍の基地で、「ゴースト・スクワッドロン（Ghost Squadron）」だった歴史に由来している。その「幽霊マーク」が象徴するものこそが “Spirit of Performance” であり、単なる性能主義ではなく、遺産（歴史）・精神・アイデンティティを含んだブランドの核。

### The Show Must Go On
** (=日本語訳:ショーは続かなければならない) **

これは、ケーニグセグ工場がある敷地を前に使っていたスウェーデン空軍の「ゴースト・スクワッドロン（Ghost Squadron）」のモットー。

ケーニグセグはその “Ghost Squadron（幽霊中隊）” の象徴（幽霊マーク）を受け継ぎ、歴史と伝統を敬意をもって自社に取り込んでいる。

このモットーには、「困難や変化があっても使命（＝性能、革新、創造）を止めず、常に前進し続ける」という意味も込められている。 

具体的には、かつての戦闘機基地を改修して最先端のハイパーカーメーカーの工場としたケーニグセグは、その場所の歴史をただ保存するのではなく、“戦闘機からハイパーカーへ” という流れを体現し、「パフォーマンスの伝統を引き継ぎながら、新たな時代も継続させる（＝ショーは終わらない）」という理念を持っている。

## 車種一覧
### 生産中の車種
生産中（または開始予定）の車種で、売り切れとなったものを含む。

* ジェスコ（Jesko）
** ジェスコ・アブソリュート（Jesko Absolut）
** ジェスコ・アタック(Jesko Attack)
** ジェスコ・サデアズ・スペア(Sadair's Spear)
* ジェメラ（Gemera）
* CC850

### 生産が終了した車種

* CC（プロトタイプ）
* CC8S
* CCR
** CCGT（レーシングカー）
* CCX
** CCX Edition
** CCXR
** CCXR Edition
** CCXR Special Edition
** Trevita 
* Quant（コンセプトカー）
* Agera
** R
** S
** One:1
** RS
** RSR
** One of 1
* Regera
### 一覧表

## 日本での販売
2005年3月に設立されたケーニグセグ・ジャパン（東京都港区）が正規輸入販売を行っていた。しかし2008年に発生した世界的な金融危機を受け、事業見直しの結果日本からの撤退が決定した。

2014年6月にCEOのクリスティアン・フォン・ケーニグセグが来日。アジア・中東の顧客の増加と日本での景気回復を受け、日本への再進出を検討し始めたことをインタビューで明かした。そして2016年9月5日に日本法人の発足が正式に発表された

2020年12月13日、販売強化のため再編され**ケーニグセグ・ビンゴスポーツ**（Koenigsegg Bingo Sports）となった。

## 歴史年表

## ゲームにおける正式ライセンス
ケーニグセグのゲーム関連へのライセンス付与はかなり多い。以下の表が主なライセンス取得済みのゲームである

あくまでこのゲーム一覧は一部の代表ゲームのみであり、これらの他にも正式ライセンス取得済みのゲームは多数存在する。

## 脚注


## 関連項目

* ケーニグセグ　車種/シリーズ
** CC
** CC8S
** CCR
** CCX
** Agera
** Regera
** Jesko
** Gemera

* ハイパーカーメーカー
** ブガッティ（Bugatti）
** リマック（Rimac）
** へネシー（Hennessey Performance）
** パガーニ（Pagani）
** マクラーレン（McLaren Automotive）

* 技術
** スウェーデン車
** 欧州車
** ハイパーカー
** スーパーカー
** 自動車製造業
** 自動車工学
** カーボンコンポジット製造

## 外部リンク

*Koenigsegg Official Website（英語）
*KOENIGSEGG Bingo Sports(日本語）