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グラバー号

**グラバー号**（グラバーごう）は、かつて長崎県長崎市（長崎新地ターミナル）と愛知県名古屋市（名鉄バスセンター）を結んでいた夜行高速バスである。長崎市から最も遠くまで行く高速バスであった。また、1990年に福岡 - 東京線「はかた号」が開設されるまでは本路線が「日本一長い距離を走る高速バス」とされていた。近年の利用者減少と深刻な乗務員不足の影響により2018年11月30日をもって廃止された。

路線愛称は、幕末に長崎市で活躍した商人グラバーと、彼の邸宅跡で長崎市の観光名所として知られるグラバー園に由来する。

## 概要
### 運行会社
2社による共同運行が行われており、両社が隔日で交互に担当した。
*長崎自動車（長崎バス）
**担当営業所 : 松ヶ枝営業所
*名鉄バス
**担当営業所 : 名古屋中央営業所

### 運賃・乗車券類
* 全席指定制のため、あらかじめ乗車券を購入しなければならなかった。
* 往復運賃の設定があった（10日間通用）。
* Web予約の場合は発車オ〜ライネットのみ予約が可能であった。名鉄が出資しているハイウェイバスドットコムは本路線では使用できなかった。
* 長崎ランタンフェスティバル開催期間中は往復運賃が通常期より割引されていた。

## 沿革

* 1989年9月1日 - 運行開始。当初の名古屋側の運行会社は名古屋鉄道（現在の名鉄バス）。運行開始当時は日本最長の路線バスであった。
* 1999年3月1日 - 名古屋側の運行会社を名鉄の子会社・日本急行バスへ移管。
* 2008年9月22日 - 運行経路を東名阪自動車道・新名神高速道路経由に変更、ココウォーク茂里町（長崎市）での乗降扱いを開始。名神大垣と宝町での乗降扱いは前日限りで廃止。
* 2009年2月1日 - 名古屋側の運行会社を名鉄観光バスから名鉄バスへ移管。
* 2018年11月30日 - 同日発便をもって廃止。代替措置として、翌日より名古屋 - 福岡線「どんたく号」（名鉄バス・西日本鉄道運行）と福岡 - 長崎線「九州号」（九州急行バス運行）との間で乗継割引制度を開始。

## 運行経路
廃止時点での経路と停車停留所。**太字**は客扱いを行う場所。長崎県内のみの利用不可。
: **[[長崎新地ターミナル]]** - **大波止** - **[[長崎駅|長崎駅前南口]]** - **[[みらい長崎ココウォーク|ココウォーク茂里町]]** - **大橋** - **[[昭和町 (長崎市)|昭和町]]** - （長崎バイパス） - 長崎多良見IC - （長崎自動車道） - **[[諫早インターチェンジ|諫早インター]]** - **[[大村インターチェンジ|大村インター]]** - （長崎自動車道・九州自動車道・関門橋・中国自動車道・山陽自動車道・広島岩国道路・山陽自動車道・名神高速道路・新名神高速道路・東名阪自動車道・名古屋高速5号万場線・2号東山線） - 白川出入口 - **[[名鉄バスセンター]]**
* ココウォーク茂里町は、上りはみらい長崎ココウォーク内、下りは国道206号沿いのバス停に停車していた。
* 上りの長崎新地ターミナル・ココウォーク茂里町ともに4番ホームより発車していた。
* 下りの名鉄バスセンターは3階7番乗り場より発車していた。

### 途中休憩など

あくまでも一例であり、時季や続行便との調整などで休憩場所が変更となることがある。
* 名神高速桂川PA - （名鉄バス便） （下り）
* 山陽道淡河PA - （長崎バス便）（下り）※上りは乗務員交代のみ
* 長崎道大村湾PA - （下り）　
* 山陽道小谷SA - 乗務員交代（車外には出られない）
* 九州道基山PA - （名鉄バス便）（上り）
* 九州道吉志PA - （長崎バス便）（上り）※下りは乗務員交代のみ
* 新名神高速土山SA- （名鉄バス便・上り）
* 東名阪道大山田PA- （長崎バス便・上り）

## 車両

* 長崎自動車 - 日野・セレガ、いすゞ・ガーラ
* 名鉄バス - 三菱ふそう・エアロクィーン（2015年6月より福岡線どんたく号で使用していた車両で運用されていた）

### 車内設備
* 3列独立シート ※続行便が2台以上出る場合、3号車以降は4列シートになることもあった。
* 化粧室 
* テレビ（BS放送・長崎バス便のみ）・ラジオ（長崎バス便のみ） ※音楽放送は廃止された。
* 毛布
* サービスコーナー（長崎バス便のみ）
** コーヒー・緑茶・おしぼり ※名鉄バス便は2011年6月限りで廃止し、代替として紙パックの緑茶を配布している（おしぼりは従来通り）。
** 冷蔵庫（紙パックジュース入り）
* 通路側カーテン
* プラズマクラスターイオン発生機（名鉄バス便のみ）
* プレミアムワイドシート（名鉄バス便のみ）
* コンセント（名鉄バス便のみ）
* 仕切りカーテン
* Wi-Fi（名鉄バス便のみ）

## 関連項目
* 名鉄バス / 長崎自動車
* さくら (列車) - 2005年まで東京駅〜長崎駅を結んでいた寝台列車。長崎駅が終着となっていたほか、上下列車とも名古屋駅に停車していた。
ガンバレル

**ガンバレル** (gun barrel)

* 銃砲身（銃身・砲身）。
* 原子爆弾の起爆方式の一つ。ガンバレル型を参照。
* 日本のテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』及び『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の兵器。オールレンジ攻撃#ガンバレルを参照。
* 映画007シリーズのオープニングに流れる「ガンバレル・シークエンス」のこと。ボンドを狙う銃口―逆に撃たれて血を流すシーン。
中村啓子

**中村 啓子**（なかむら けいこ、1947年〈昭和22年〉11月25日 - ）は、富山県出身の女性ナレーター。東京俳優生活協同組合所属。少林寺拳法2段。合成音声黎明期の1980年代から日本語アクセントの研究協力を続け、彼女の声は現代日本語の標準アクセントの基準となった。

## 来歴
坂東眞理子と小学校・中学校が同じ（中村の方が1歳後輩）。富山県立雄山高等学校卒業後に上京、東京アナウンスアカデミー卒業。関東学院女子短期大学国文科卒業。同短大在学中ニッポン放送プロジェクト契約アナウンサーとしてデビュー。テレビタレントビューローを経て、1978年（昭和53年）に東京俳優生活協同組合に所属。

NTTグループの時報（1991年（平成3年）から）、電話番号案内、電話番号不存在、NTTドコモの留守番電話サービスセンター、銀行ATM、日立製エスカレーター・エレベーターなど多種多様な音声ガイダンスを担当。朗読ボランティア活動の一環として、三浦綾子読書会朗読部門講師として、朗読CD発表や各地での朗読活動、また、ナレーター養成所『OKEIKO』を主宰し、後進の指導を行う。

さまざまなメディアから取材を受けているが、2008年（平成20年）までは、声のイメージを大切にするため、基本的には映像メディアでの露出を控えており、顔はモザイクや顎から下だけ、本人の描いた似顔絵といった状態で取材を受けていた。

しかし、2008年（平成20年）12月に、日本オーディオ協会から「音の匠」として顕彰を受けて以降、マスメディアでも顔写真が紹介されるようになった。2009年（平成21年）11月22日放送の『NHKニュースおはよう日本』でも、顔出しの形で取材を受けた。所属事務所のウェブサイトのプロフィールでも、2008年（平成20年）以前は、顔写真が掲載されていなかったが、2010年（平成22年）1月の時点では、顔写真が掲載されている。

## エピソード
* この仕事を目指したきっかけは、小学校の時のクラスメイトに「アナウンサーになったらいいんじゃないの?」と言われたことだという。
* 富山弁の矯正には苦労したが、鼻濁音に関しては、むしろ富山弁の発音がプラスになったという。また、日本語アクセント辞典は片時も離さず、4冊ボロボロになったという。
* 上記「音の匠」の表彰式では、挨拶代わりに時報の一節を読み上げていた。
* 中村の声は、日本電信電話株式会社の時報などで平成3年（1991年）から使われているが、採用の理由は、伝送の過程で声質が変わらないからだった。

## 担当項目
### 教養
* ETV特集

### バラエティ
* 思い込みは一生の恥!クイズ本当にそれでいいんですね?（ナレーション）
* 着信御礼!ケータイ大喜利2007年8月5日（声のみ出演）
* マツコの日本ボカシ話（ナレーション）
* 大人も知らない大人の事情（ナレーション）

### 討論
* BSフォーラム

### 報道
* NEWS23（特集） 
* 報道ステーション（特集）

### 教育
* コンピューター未来館（NHK教育）
* サイエンスチャンネル

### 深夜
* 考えるヒト（フジテレビ）

### ＣＭ
* サマージャンボ宝くじ（2013年、日本宝くじ協会、声のみ出演）

### その他
* こどもにんぎょう劇場「霊芝草」
* エレベーター音声アナウンス「日立ビルシステム」
*車内自動放送（東京モノレール・大阪モノレールの日本語放送）
* 家売るオンナ（2016年 ‐ ） ‐ ナレーション（天の声）
*シャープ製電話機のアナウンス
*短編人形　アニメーション　おこりじぞう ‐ ナレーション（1983年、制作：翼プロダクション、原作:山口勇子）
*短編人形アニメーション　おかあちゃんごめんね　‐ ナレーション（1985年、制作：翼プロダクション）
*ながさきの子うま‐ ナレーション（1989年、制作：翼プロダクション）
* 小さな旅（手紙朗読、NHK総合）
* 鬼平犯科帳 第3シリーズ 第21話「艶婦の毒」（1982年、ANB）
* ブラッシュアップライフ (2023年、日本テレビ) - ナレーション

## 朗読CD
*風が見た愛のおはなし(2000年) 
*三浦綾子作・病めるときも(2002年)
*三浦綾子作・塩狩峠(2009年)
*三浦綾子作・道ありき(2009年)
*三浦綾子 作· 氷点（2010年）
: いずれも発売ハーベスト・タイム

## 脚注

## 参考文献
*『ひと』 朝日新聞2008年12月4日号
*『この人のスケジュール帳』週刊文春2009年1月15日号,文藝春秋

## 関連項目
*ハーベスト・タイム

## 外部リンク
* 
* 中村啓子〜声の部屋〜（公式Weblog）
*
海面

**海面**（かいめん）とは、一般には海洋の水面、表面（**海水面**）。海水面は、測地学的には海洋の平均的な高さ（**平均海水面**）を示す。

大気と海洋とは、その境界面である海面を通して、熱（潜熱、顕熱）および運動量（風応力）等の形でエネルギーをやりとりしており、海洋物理学、気象学の観点から非常に重要な場となっている。

## 平均海水面
**平均海水面**（へいきんかいすいめん、）とは、一定の地域における高さの基準とするために定められる、平均的な海水面の高さである。ある地点の平均海水面からの高さを、その地点の海抜という。平均海水面は「静穏な水位」すなわち潮汐、風、波によって常に変化する海水面の一定期間の平均として求められる。

海水面は、実際の海面の変化や、観測点の高度の変化によって決まるが、現実には、長期的な平均値を取っても、海流や気圧変化、海水温、塩分濃度の変化などの影響を受ける。もし、これらの影響がなく、また、陸地や海底地形の影響がない場合には、平均海水面は地球の等ポテンシャル面であるジオイド面と一致する。平均海水面とジオイドの差は、海面形状学によって調べることができるが、全世界で、最大±2 m程度である。

平均海水面は、地球表面全体で一定であるわけではなく、例えばパナマ運河においては、太平洋は大西洋よりも20cm高い。日本では、一部の離島を除いて、東京湾の平均海水面を基準として土地の高さを表示している。これを東京湾平均海面という。

計器飛行方式 (IFR) での飛行では、正確に信頼できる平均海水面からの高度（海抜高度、*AMSL*）と着陸目的の空港の高度の計測が必要であるため、航空技術においては、平均海水面は世界測地系に基づいた地球楕円体を基準に、GPS（全地球測位システム）を利用して求めるようになってきている。

### 日本で扱われる海水面（潮位）
* 平均満潮位
* 平均干潮位
* 朔望平均満潮位
* 朔望平均干潮位
* 東京湾平均海面 (Tokyo Peil; T.P.)
* 大阪湾最低潮位 (Osaka Peil; O.P.)
* 略最低低潮面

## 漁業における定義
主に日本の漁業関連法令で用いられる用語としては、以下の湖については漁業法で海面として指定されている。
* 琵琶湖
* 霞ヶ浦・北浦
* 浜名湖
* 中海
* 加茂湖
* 猿澗湖
* 風蓮湖
* 厚岸湖
* 能取湖
### 内水面
海面と内水面（河川・湖沼）の区分は、漁業権の設定や漁業調整の方法など、漁業関係法令を適用する場合に最も基礎となるものである。海面と河川（内水面）の境界は、一般に河口両岸を結んだ線を境界とするが、地形上河口両岸自体が判然としない場合もある。この場合は、淡水の流量や生態系の変化などを総合的に判断して決定される。

## 海面変動

地球上の海面は、さまざまな要因で変動（上下）する（**海面変動**）。潮汐によって短いサイクルで広域的な変動が起こり、洪水や津波などで局地的に変動が起こる。

また、長いサイクルで見ると、気候変動によって海面が数百m変わる海水準変動も発生している。海水準変動という言葉は、主に地質時代の海面変動を指し、特に近年の上昇傾向にある海面変動は、別に海面上昇と呼ばれる。

## 脚注

## 参考文献

## 関連項目

* 風成循環
* 潮汐
* 面
* 海面上昇
* 海水準変動

## 外部リンク
うきは駅

**うきは駅**（うきはえき）は、福岡県うきは市浮羽町朝田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。

国鉄時代は筑後千足（ちくごせんぞく）駅を名乗っていたが、民営化後の1990年に旧町名（浮羽町）に合わせて「うきは駅」に改称した。

## 歴史
* 1931年（昭和6年）7月11日：鉄道省（国有鉄道）の**筑後千足駅**（ちくごせんぞくえき）として開業。一般駅。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：貨物及び荷物取扱廃止。
** 2月15日：無人化（その後再び有人化）。この年、跨線橋設置。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州に継承。
* 1990年（平成2年）5月1日：**うきは駅**に改称。
* 2017年（平成29年）
** 7月5日：平成29年7月九州北部豪雨の影響で当駅 - 日田駅間で不通となる。
** 7月18日：当駅 - 光岡駅間で運転再開。
* 2025年（令和7年）
** 3月31日：出札窓口を廃止。
** 4月1日：簡易委託を解除し、終日無人化。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

### のりば


JR Ukiha sta03s5s4272.jpg|ホーム（2009年5月）
うきは駅 駅名標.jpg|駅名標と看板（2025年9月）


## 利用状況
2009年度の1日平均利用客数は500人である。
2016年度は、JR九州の発表によると100人以上の駅に含まれているが、上位300位には入っていないので、100人以上322人未満となる。

## 駅周辺
うきは市浮羽町の中心部に近い。駅名は市名と同じであるが、JTB時刻表上における市の代表駅・ならびに市役所議会設置庁舎最寄駅は筑後吉井駅である。

* うきは市役所浮羽庁舎（旧・浮羽町役場）
* にじ農業協同組合浮羽支店・うきはSS
* 国道210号
* 福岡県道731号筑後千足停車場線 - うきは駅を起点とし、約150&nbsp;m南側の国道210号交点を終点とする一般県道（停車場線）。駅名変更後も旧名のままである。
* 西鉄バス - 「中千足」停留所
** 「中千足」停留所が最も近いが、国道210号を東に3分ほど歩くと「浮羽発着所」があり、そこからはうきは市南部や朝倉市杷木方面へのバスが出ている。
* うきはバス「JRうきは駅」停留所 - 吉井線

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 久大本線
:* 特急「ゆふ」一部停車駅
:: 筑後吉井駅 - **うきは駅** - 筑後大石駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
山下啓次郎

**山下 啓次郎**（やました けいじろう、1868年1月12日〈慶応3年12月18日〉- 1931年〈昭和6年〉2月6日）は明治・大正期の建築家である。族籍は鹿児島県士族。

妻の直子は「日本のミスコン優勝者第一号」の末弘ヒロ子の姉。孫（二男・啓輔の子）のジャズピアニスト山下洋輔は啓次郎の事跡を訪ね、小説『ドバラダ門』を書いた。

## 経歴
1868年（慶応3年）、薩摩国鹿児島郡鹿児島近在西田村（後の鹿児島市西田町）に、薩摩藩士・山下房親の次男として生まれる。1876年（明治9年）、上京。第一高等中学校を経て1892年（明治25年）、帝国大学工科大学造家学科（後の東京大学工学部）卒業。辰野金吾のもと建築を学んだ。同期生に伊東忠太や真水英夫がいる。

卒業後、警視庁入庁。1897年（明治30年）、司法省に移り営繕を担当。1901年（明治34年）、欧米の監獄を視察し、翌年帰国。五大監獄を設計する。1930年（昭和5年）、司法省を辞し、法政大学工業学校校長に就任。1931年（昭和6年）、死去。

## 人物
住所は東京市外渋谷町金王、中渋谷。

## 栄典
* 1909年（明治42年）3月1日 - 正五位

## 家族・親族
; 山下家
* 妻・**直**（1879年 - ?、東京、あるいは鹿児島士族、末弘直方の長女）
* 男・**房雄**（1899年 - ?）
* 二男・**啓輔**（1907年 - ?）
* 三男・**啓三**（1909年 - ?）
* 四男・**啓四郎**（1915年 - ?）
* 女・**道**（1903年 - ?）
* 二女・**伊與**（1912年 - ?）

; 親戚
* **[[大山綱昌 (官僚)|大山綱昌]]** - 啓次郎の姉の栄を前妻に娶り、栄の死後、啓次郎の妹の徳と再婚した。

## 主な作品


File:Chiba-Prison-2009.jpg|旧千葉監獄 正門
画像:Old Nagasaki prison-20040710.jpg|旧長崎監獄 本館
画像:Old Kanazawa prison main gate-20080329.jpg|旧金沢監獄 正門
画像:Old Kagoshima prison main gate-20060107.jpg|旧鹿児島監獄 正門
画像:Nara prison-2-20030223.jpg|旧奈良監獄 正門
画像:Nara prison-20050430.jpg|旧奈良監獄 本館
画像:Old Nagoya high court-19990720.jpg|旧名古屋控訴院地方裁判所区裁判所庁舎


## 関連書
*山下洋輔『ドバラダ門』 新潮社1993年、朝日文庫2017年。

## 脚注

## 参考文献
* 『東京帝国大学一覧 明治27-28年』東京帝国大学、1886-1912年。
* 人事興信所編『人事興信録 第7版』人事興信所、1925年。
* 人事興信所編『人事興信録 第8版』人事興信所、1928年。

## 関連項目
*刑務所
*明治の五大監獄
不知火号

**不知火号**（しらぬいごう）は、愛知県名古屋市と熊本県熊本市を結んでいた夜行高速バスである。熊本市に発着する高速バス路線の中で、熊本から最も遠方へ行く。高速バスの中でも東京 - 福岡間「はかた号」（西日本鉄道）などに並んでロングランの路線であった。

愛称名は、有明海や八代海で見られる怪現象（実際には蜃気楼の一種）として知られる「不知火」に由来する。

全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。2019年9月30日出発便をもって、運行を終了。1990年の路線開設より、29年で幕を下ろした

以下は、運行終了時点でのデータを記す。
## 運行会社
* 名鉄バス（名古屋中央営業所）
* 九州産交バス（熊本営業部高速バス営業所）

両社が隔日で交互に担当した。

## 運行経路・停車箇所
太字は停車箇所。熊本県内の停留所相互間の利用はできない。
:**[[名鉄バスセンター]]** - 白川出入口 - （名古屋高速2号東山線・5号万場線・東名阪自動車道・新名神高速道路・名神高速道路・中国自動車道・山陽自動車道・広島岩国道路・山陽自動車道・中国自動車道・関門橋・九州自動車道） - **[[菊水インターチェンジ|菊水インター]]** - **[[植木インターチェンジ|植木インター]]** - **[[武蔵ヶ丘バスストップ|武蔵ヶ丘]]** - 益城熊本空港IC - **益城インター口** - **自衛隊前** - **熊本県庁前** - **[[熊本桜町バスターミナル|桜町BT]]** - **[[熊本駅#バス路線|熊本駅前]]** - **[[九州産交バス熊本営業所|西部車庫]]**

* 熊本発名古屋行は、熊本駅前は1番のりばから、桜町BTは6番のりばから発車。

; 休憩箇所
* 熊本行は名神高速桂川PA （名鉄バス便）または山陽道三木SA（九州産交便）と九州道玉名PAで、名古屋行は九州道めかりPAと東名阪道御在所SAでそれぞれ休憩していた。
** 熊本行で続行便が運行される場合、桂川PAではなく新名神高速土山SAなどで休憩となる場合もあった。
* その他、中国道西宮名塩SAや山陽道宮島SAなどで停車することもあったが、乗務員交代や車両点検のための停車であり、乗客は車外に出られなかった。

## 歴史
* 1990年7月12日 - 名古屋鉄道（現在の名鉄バス）と九州産業交通（現在の九州産交バス）との共同運行により運行開始。
* 1999年3月16日 - 名古屋側の運行会社を名鉄の子会社である日本急行バス（のちの名古屋観光日急・名鉄観光バス）に移管。
* 2008年9月22日 - 新名神高速道路経由に変更。名神大垣停留所を廃止。
* 2009年2月1日 - 名古屋側の運行会社を名鉄観光バスから名鉄バスに移管。これにより、事実上運行開始当時の共同運行体制に戻る。
* 2011年7月15日 - 熊本側を西部車庫まで延伸、熊本駅にも停車。
* 2012年12月21日 - この日の出発便より大人運賃を乗車日により5段階に設定（7,800円～12,500円）。あわせて往復割引運賃を廃止。
* 2015年10月1日 - 熊本市桜町一帯再開発事業におけるバスターミナル建て替えに伴い、熊本交通センター乗降場所を変更。
*2016年4月1日 - この日出発の便から益城熊本空港IC経由に変更。また、菊水IC内の停留所にも停車するようになる。
*2016年4月16日 - 熊本地震に伴う高速道路の通行止めに伴い、4月26日発まで運休に。
*2017年4月1日 - webでの予約方法が発車オ～ライネットからハイウェイバスドットコム（＠バスで）に変更。
* 2018年9月30日 - この日を以って車内ビデオ（DVD映画）・エア枕・アイマスクサービスを終了。
* 2019年4月1日 - 熊本駅前再開発工事着手に伴い、名古屋行きの乗り場がこれまでの「のりば3」（高速・特急バス専用）から、一般路線バス熊本交通センター方面乗り場と同じ「のりば1」へ変更。
* 2019年9月11日 - 熊本市桜町一帯再開発ビル（名称：SAKURA MACHI Kumamoto）完成に伴う同ビル内バスターミナルに乗り入れ開始により、熊本交通センター乗降場所を変更。名称もこれまでの「熊本交通センター」から「熊本桜町バスターミナル」に改称。
* 2019年10月1日 - この日朝（出発は前日の9月30日夜）の到着便を以って路線廃止。この日以降は熊本 - 福岡線「ひのくに号」と福岡 - 名古屋線「どんたく号」を乗り継いで熊本 - 名古屋間が割引価格にて利用可能な「名古屋熊本連絡きっぷ」を発売開始。

## 使用車両ならびに車内設備

### 車両
* 三菱ふそう・エアロクィーンI（名鉄）
* 日野・セレガ（九州産交）

### 車内設備
* 3列独立シート（但し、多客期などの続行便は4列シート車が使用される場合もある）
* トイレ
* おしぼり・お茶（名鉄便のみ）
* 毛布・スリッパ
* 座席コンセント
* 仕切りカーテン 
* 除菌装置（九州産交）・プラズマクラスターエアコン（名鉄）
* Wi-Fi（無線LAN）
* 車内緊急（SOS）スイッチ
* 車間距離・車線逸脱防止警報装置

### 備考
* 元々は両社とも夜行仕様のスーパーハイデッカー車で統一されていたが、九州産交が保有する2007年以降導入の新型セレガにおいては直結クーラー仕様により従来の車両よりも車高が高くなっている関係上、スーパーハイデッカーでは名鉄バスセンターの建物内には乗り入れられないため、ハイデッカー車両が用いられていた。
* 運行開始当初は名鉄（当時）・産交ともに専用車で運用され、両社とも車体側面に「**不知火**」と筆書きしたような書体で愛称が入っていた（塗装は共に両社別）。2代目車両以降は、両社共に他路線との効率運用を目的とされ専用車という位置付けがなされておらず、車体への愛称表記もなかった。2012年10月1日より、両県にゆかりのある歴史上の人物である加藤清正をモチーフに「清正くん」をデザインしたラッピングバスが両社ともに運行された。
* 予約制のため、予約する必要があった。インターネットによる予約において、以前は名鉄バス（かつての名古屋観光日急→名鉄観光バス）扱い席は発車オ〜ライネット、九州産交バス扱い席は楽バス（現：@バスで）に収容されていたが、全席が発車オ〜ライネットでの扱いに統一された。そのため、産交・名鉄が共に参加しているハイウェイバスドットコムは当路線では扱っていなかったが、2017年4月1日運行分よりハイウェイバスドットコムでの扱いに変更された。
* 廃止後、それまで使用されていた車両は、九州産交バスは神戸・大阪・京都線「サンライズ号」に転用（なんぷう号・フェニックス号と共通運用として交互に使用）、名鉄バスは福岡線「どんたく号」に転用されたのちに廃車売却され、うち1台は九州産交バスに移籍し「なんぷう号」・「フェニックス号」専用車として使用されている。

## 脚注
ピーター・ファン・デン・ホーヘンバンド

**ピーター・コルネリス・マルタイン・ファン・デン・ホーヘンバンド**（Pieter Cornelis Martijn van den Hoogenband, 1978年3月14日 - ）は、オランダの男子競泳選手。身長193cm、体重80kg。

本名は本来、オランダ語読みで**ピーテル**が正しいが、一般には英語読みの**ピーター**が用いられている（同様に、姓は**ホーグヘンバント**が原語に近い）。

オリンピックの男子競泳自由形で、合計3つの金メダルを獲得し、イアン・ソープの最大のライバルであった。

名字はカタカナで12文字になることから、日本の新聞の見出しでは「ホーヘンバント」と略すこともある。

## 経歴
オランダのマーストリヒトで父・セース＝ライン・ファン・デン・ホーヘンバンドと、母・アストリッド・バーバーの間に生まれた。ピーターの父は、プロサッカークラブ・PSVアイントホーフェンのチームドクターであったため、ピーターはアイントホーフェンの隣町であるヘルドロップ（現在のヘルドロップ・ミールロ）で育ち、PSVアイントホーフェンの水泳チームで泳いだ。1993年、ヨーロピアン・ユース・オリンピック・フェスティバルにおいて好成績を記録し初めての成功を収めた。

アトランタオリンピックが始まる前、水泳オランダチームのコーチをしていたピーターの母親のアストリッド・ファン・デン・ホーヘンバンドは、オランダ代表選手たちが大きな可能性を持っていながら十分なサポートが受けられずにいたために期待に応えられていないことに失望した。そこで母親のアストリッドは夫のセースと共に、セースの持っていた交友関係をつかってプロスポーツの関係者らに嘆願した。最終的には、ピーターをスポーツから離れさせるとまで言い、セースが熱心に活動したことで、スポーツのための小さな基金が設立され、20のスポンサーがそれぞれ2500ドル支払ってチームトレーナーを助成するため、その基金に加入した。セースの交渉は大きくなり、オランダ水泳チームはフィリップス、ナイキ、スピードなどととても良い契約を結んだ。十分な基金によってファン・デン・ホーヘンバンド一家が住むアイントホーフェンに水泳学校が設立された。そしてチームは最終的に10チームにまで増え、ファン・デン・ホーヘンバンドはオランダのエースであり続け、オランダチームの仲間であるインヘ・デブルーインと共に多くの勝利をオランダにもたらしたのだった。

## オリンピックでの活躍
アトランタオリンピックの活躍で国際的に大きく躍進した。18歳のファン・デン・ホーヘンバンドは100mと200mの自由形で共に4位の成績を収め周囲を驚かせた。

1999年のヨーロッパ選手権では6個もの金メダルを獲得したため、ファン・デン・ホーヘンバンドは2000年のシドニーオリンピックでは優勝候補筆頭となったが、ライバルも非常に強かった。200m自由形では当時オーストラリアの若きスターであったソープと競い合い、準決勝でファン・ヘン・ホーヘンバンドは世界新記録（当時）をたたき出したが、一方のソープも0.02秒差のタイムを出して反撃した。決勝でもファン・デン・ホーヘンバンドは再び準決勝と同じ世界タイ記録（当時）を出して金メダルを獲得、100m自由形では再び準決勝で世界新記録（当時）をたたき出し、決勝においては1992年のバルセロナオリンピックと1996年のアトランタオリンピックの覇者であったロシアのアレクサンドル・ポポフを破って2つ目の金メダルを獲得した。さらに50m自由形とオランダチームのアンカーとして出場した4×200mフリーリレーでも銅メダルを獲得している。

2001年の世界水泳選手権福岡大会では50m自由形、100m自由形、200m自由形、4x100mフリーリレーで計4個の銀メダルを獲得した。

2004年のアテネオリンピックでは100m自由形で金メダル、200m自由形と4x100mフリーリレーで銀メダルを獲得した。

30歳で迎えた2008年の北京オリンピックは、3連覇のかかった100m自由形に出場種目を絞り、アラン・ベルナールやイーモン・サリバンらと戦ったが、5位に終わり同種目の五輪3連覇はならなかった。ファン・デン・ホーヘンバンドはレース後「展開が速すぎる。いまはもう新時代。旧世代の自分は退く時が来た」と述べ引退を表明した。引退式は2008年12月7日に行われ、アイントホーフェン市長よりその会場となったプール（そこの一部がファン・デン・ホーヘンバンドの練習場となっている）を、「Pieter van den Hoogenband Zwemstadion」（ピーター・ヴァン・デン・ホヘバント水泳スタジアム)と改名すると発表。また、この引退式にはサプライズゲストとしてソープも駆けつけた。

## 脚注

## 外部リンク
*
オランダ号

**オランダ号**（オランダごう）は、京都市、大阪市、神戸市と長崎市を結ぶ夜行高速バス路線である。

## 概要
予約指定制で、乗車前に予約をする必要がある。学割の設定はない。毎年2月に長崎市内においておこなわれるランタンフェスティバル開催期間中には特別割引が実施される。

愛称の由来は、江戸時代に長崎がオランダとの貿易で栄えたことから。

現在は関西の事業者である近鉄バスが単独で運行しているが、かつては運行開始から2018年11月30日までは長崎県側の事業者である長崎自動車（長崎バス）との共同運行だった。なお、長崎側の予約・発券等の窓口業務その他運行支援は長崎自動車も引き続き行っている。

エトランゼ号やグラバー号が廃止されたため、長崎自動車が関連した長崎市と本州を結ぶ最後の路線である。

2023年10月1日より当面運休中。

## 運行会社・運行車両
* 近鉄バス
** 担当営業所：京都営業所
** 原則として日野・セレガ（新型・ハイデッカー、続行便等は旧型のスーパーハイデッカー）を使用。
** 近鉄バスの長崎側における待機・休憩・折返し整備等は長崎バス柳営業所にて行う。

## 運行概要
### 運行経路
京都市内 - 京都南IC - （名神高速道路） - 豊中IC - （阪神高速道路） - 大阪市内 - （阪神高速道路） - 神戸市内 - （阪神高速道路 - 山陽自動車道 - 中国自動車道 -  関門橋 - 九州自動車道 - 長崎自動車道） - 長崎IC - （ながさき出島道路 - 国道499号） - 長崎市内

### 停車停留所
: ▼：長崎行は乗車のみ・京都行きは降車のみ
: ▲：京都行は乗車のみ・長崎行きは降車のみ
: △：京都行の降車のみ

* 大阪市内では京都行と長崎行では停車順が異なり、京都行では神戸三宮→USJ→OCAT→大阪駅前→京都駅の順に停車する。長崎行はUSJには停車しない。
* 大阪駅前は正規便（1号車）のみが停車し、臨時便（2号車以降）は通過となる。

#### 途中休憩
* 長崎行は、福石PA（山陽自動車道・岡山県備前市）と、大村湾PA（長崎自動車道・長崎県東彼杵郡東彼杵町）
* 大阪・京都行は、吉志PA（九州自動車道・福岡県北九州市門司区）
: ※これ以外にも乗務員交代と車両点検のために停車するSA・PAがあるが乗客が下りることは出来ない。

## 沿革

* 1988年（昭和63年）12月22日 - 近畿日本鉄道（近鉄　現：近鉄バス）・長崎自動車（長崎バス）の2社共同運行体制において運行開始。
** 当初の停留所：長崎新地ターミナル - 大橋 - 諫早インター - 大村インター - 上本町バスセンター - あべの橋バスステーション
** 近鉄便の担当営業所は当初布施営業所、のちに八尾営業所に変更された。
* 1997年（平成9年）4月 - 新たになんば（OCATビル）に停車。
* 2001年（平成13年）3月30日 - 上り便のみUSJ乗り入れ開始。
** また、翌日3月31日においてこれまで長崎県交通局が運行していた京都 - 長崎線「きょうと号」「ながさき号」が廃止される。
* 2002年（平成14年）5月9日 - 京都まで延伸。大阪 - 京都間は名神道経由として新たに名神道上に3箇所（名神茨木インター・名神高槻・名神大山崎）停車。上り便のUSJと下り便の上本町バスセンターの停車を廃止。陣営は全く異なるが、事実上において京都 - 長崎線の路線復活となる。尚、京都延伸に伴い近鉄便の担当営業所はこれまでの八尾営業所から京都営業所に変更された。
* 2003年（平成15年）9月1日 - 長崎市内に打坂・道の尾・住吉・宝町・長崎駅前南口・大波止の各停留所を新たに追加。これに伴い、これまでの長崎バイパス川平IC経由昭和町ルートから川平有料道路井手園出入口経由へ経路変更。
* 2004年（平成16年）7月17日 - 大阪市内の乗降場所として新たに梅田（大阪駅前・地下鉄東梅田駅）を追加。
* 2008年（平成20年）9月22日 - ココウォーク茂里町での乗降扱いを開始。宝町での乗降扱いは前日をもって終了。
* 2018年（平成30年）12月1日 - 長崎自動車が運行から撤退し、近鉄バスの単独運行になる。
* 2019年（平成31年・令和元年）
** 2月1日 - 新たに神戸三宮（ミント神戸）へ停車開始と共に、京都行きのみUSJへの乗り入れを再開。長崎自動車陣営における神戸三宮への停車は「エトランゼ号」廃止以来約8年ぶりとなる。これに伴い、あべの橋バスステーション（JR天王寺駅）・名神茨木インター・名神高槻・名神大山崎への停車を廃止。
** 6月21日 - 運賃改定。
* 2020年（令和2年）4月10日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の京都出発便より（長崎出発便は翌4月11日より）同年5月6日の京都出発便まで（長崎出発便は翌5月7日まで）運休。
* 2021年（令和3年）
** 1月17日 - この日の京都出発便より（長崎出発便は翌1月18日発より）同年3月10日の京都出発便まで（長崎出発便は翌3月11日まで）運休。
* 2022年（令和4年）
** 2月1日 - 運行経路が長崎バイパス・川平有料道路経由からながさき出島道路経由に変更となる。これにより長崎側の起終点が長崎新地ターミナルからココウォーク茂里町となる。
** 10月1日 - 長崎新地ターミナルの名称を「新地中華街」へ改称。
* 2023年（令和5年）10月1日 - 当面の間運行休止。

## 車内設備
* ハイデッカー
* 3列スリーピング独立シート
* 通路カーテン
* 化粧室
* 毛布・スリッパ
* 座席コンセント
* Wi-Fi（無線LAN）
* プラズマクラスターエアコン
** 上記はあくまで本務車（1号車）のみの設備。臨時便（2号車以降）・本務車都合時は場合によって4列シート車または化粧室無しの貸切車となる場合あり。

## 関連項目
*あかつき (列車)　かつて京都長崎間を結んでいた寝台特急
*ロマン長崎号　かつて競合した高速バス路線

## 脚注

## 外部リンク
* 長崎自動車・高速バス案内 長崎～大阪・京都
* 近鉄バス・夜行バス 京都・大阪⇔長崎
仙台シティラビット

**仙台シティラビット**（せんだいシティラビット）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が仙台 - 福島間を東北本線経由で運行していた快速列車の愛称である。

東北本線の『宇都宮線』区間内で運転される快速「ラビット」にちなんで命名された。

## 概要
東北本線の仙台駅 - 福島駅間は東北新幹線が並行しているため、毎日運行される快速列車は長らく設定されず、国鉄分割民営化後に仙台駅 - 白石駅間に愛称なしの快速列車（後に福島駅まで延長）が休日に1往復運行されるのみであった。しかし、規制緩和の影響で仙台 - 福島間を結ぶ高速バスの運行が開始されると、JR東日本仙台支社では高速バスに対抗する快速列車として当列車の運行を開始した。

東北本線の仙台駅 - 福島駅間で運行され、長町駅 - 岩沼駅間、および大河原駅 - 藤田駅間で速達運転を行っていた。廃止時点での所要時間は約1時間16分程度であり、同区間の普通列車（約1時間23分）よりも約7分ほど短かった。途中駅で先行列車を追い越すことはなかった。

仙台 - 福島間は、中央競馬が開催される土休日の移動需要が大きいため、2003年（平成15年）には全区間で速達運転を行う臨時快速を土休日限定で運行開始した。この臨時快速は長らく毎週運行されていたが、東日本大震災を機に仙台 - 福島間の需要が大きく落ち込んだため、2012年3月ダイヤ改正をもって運行終了となった。

*1989年（平成元年） - 仙台駅 - 白石駅間で休日に1日1往復のみ快速列車の運行を開始。列車愛称はなし。
*1991年（平成3年） - 福島駅まで運転区間を延長。
*1999年（平成11年）3月6日 - 宮城交通・福島交通・ジェイアールバス東北3社共同運行高速バスの運行開始に伴い、土休日運転に変更。途中停車駅は伊達、白石、大河原、岩沼の4駅で、所要時間は70分。これに加えて在来線用往復割引切符（大人1,800円）の発売も開始した。
*2000年（平成12年）12月4日 - 高速バスとの競争が激化したために毎日運転となり、「**仙台シティラビット**」の愛称を付与。東福島駅への停車を開始し、所要時間は64分で6分の短縮となった。利用客も前年比3 - 4割増と好調に推移した。
*2002年（平成14年）12月1日 - 3往復に増発。増発分は桑折、藤田、槻木、名取の4駅にも停車。
*2003年（平成15年）6月1日 - 土休日に2往復増発。
*2003年（平成15年）10月 - 高速バスの競争が激化したため土休日に3往復増発。
*2004年（平成16年）3月 - 臨時列車の停車駅を白石、岩沼に限定。定期列車の船岡駅停車を開始。
*2005年（平成17年）12月10日 - 臨時列車の大河原駅停車を開始。
*2007年（平成19年）3月18日 - 臨時列車を1往復削減。
*2008年（平成20年）3月15日 - 臨時列車の名取駅停車を開始。
*2012年（平成24年）3月17日 - ダイヤ改正により定期列車を3往復に削減。臨時列車は運転日を大幅に削減して繁忙期のみとし、列車愛称は廃止。
*2016年（平成28年）3月26日 - ダイヤ改正により定期列車の南仙台駅、長町駅への停車を開始。
*2021年（令和3年）3月13日 - ダイヤ改正による福島駅 - 仙台駅間における運行形態変更に伴い廃止、各駅停車に変更。

## 停車駅
福島駅 - 東福島駅 - 伊達駅 - 桑折駅 - 藤田駅 - 白石駅 - 大河原駅 - 船岡駅 - 槻木駅 - 岩沼駅 - 名取駅 - 南仙台駅 - 長町駅 - 仙台駅

### 停車駅の変遷

## 車両

2017年3月4日ダイヤ改正以降は仙台車両センターに所属する以下の3系列で組成される4両編成が充当されていた。過去には455・457系、417系（6号のみ）、719系も充当されていた。

; E721系0番台（5号）
; E721系1000番台（1号・3号）
; 701系+E721系0番台（2号）
; 701系4両固定編成（4号・6号）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の列車愛称一覧
* 仙台 - 福島線（高速バス）
ネメシス

**ネメシス**（）は、ギリシア神話に登場する女神である。人間が神に働く無礼（ヒュブリス）に対する、神の憤りと罰の擬人化である。ネメシスの語は元来は「義憤」の意であるが、よく「復讐」と間違えられる（訳しにくい語である）。擬人化による成立のため、成立は比較的遅く、その神話は少ない。主に有翼の女性として表される。

## 神話
ヘーシオドスの『神統記』ではニュクス（夜）の娘とされる。ゼウスはネメシスと交わろうとしたが、ネメシスは様々な姿に変身して逃げた。ネメシスがガチョウに変じたところ、ゼウスは白鳥となってついに交わり、女神は卵を生んだ。この卵を羊飼いが見つけてスパルタの王妃レーダーに与え、これからヘレネーとディオスクーロイが生まれたとされる。ただしゼウスがこのとき白鳥となって交わったのはレーダーであるという伝承もある。

ニュンペーのエーコーの愛を拒んだナルキッソス（ナルシス）に罰を与えたのはネメシスであるとされる。

## 崇拝
ネメシスのもっとも知られた神殿はアッティカ北部のラムヌースにあり、ペイディアースの刻んだ神像があった。ここでのネメシスはアルテミスに似た性格の女神とされ、ラムヌースの女神（）とも呼ばれた。またボイオーティアではアドラーストスが始めたとされる**ネメシス・アドラステイア**（ 遁れることの出来ない者）、すなわち必然のネメシスの崇拝があった。

ギリシア悲劇においては、アーテーやエリーニュスらと似たような役割、神罰の執行者としてしばしば言及される。アテーナイではネメシスの祭、ネメセイア（）が行われた。これは十分な祭祀を受けなかった死者の恨み（ネメシス）が、生者に対して向かわぬよう、執り成しを乞うことを主な目的とした。

スミュルナで崇拝されたネメシスは、二つの姿をもつものとされ、アルテミスよりアプロディーテーに似た性格の女神であった。この二重性の起源は不詳であるが、ネメシス自体の性格の二重性（復讐をなだめる恩恵をほどこす側面と、呵責のない復讐者）あるいはスミュルナの市が新旧二つの部分からなっていたことの反映であるとも推測される。

## 系図

## 脚注


## 参考文献
* ヘシオドス『神統記』廣川洋一訳、岩波文庫（1984年）
* 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）

## 関連項目

* ナルキッソス
* エーコー
* エリーニュス
* セクメト
* アドラステイア
* (128) ネメシス
大山号

**大山号**（だいせんごう）は、福岡県（福岡市・北九州市）と鳥取県（米子市・倉吉市・鳥取市）を結んでいた夜行高速バスである。

1991年より32年間に渡って運行されてきたが、新型コロナウイルスの影響などによる利用者減少の為、2023年1月8日をもって路線廃止された。

## 概要
出雲ドリーム博多号（福岡・北九州 - 雲南・松江・出雲）と共に、山陰と福岡を結ぶ数少ない公共交通機関の一つである。出雲路号（当時）に遅れて1991年に運行を開始した。運行開始当初より夜行便1往復のみの運行となっている。

愛称の由来は、鳥取県にある中国地方最高峰の山「大山」から。
 
席は全便座席指定制。乗車には予約が必要。

## 歴史

* 1991年9月18日 - 西日本鉄道・日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車により運行開始。
* 1999年5月31日 - 西日本鉄道が撤退（予約・発券・運行支援業務は継続）。
* 2015年4月1日 - 停車地に湖山・湖陵高校前を追加し、運行経路を米子自動車道から松江自動車道へ変更。
* 2023年1月8日 - この日の福岡発鳥取行きを持って路線廃止。

## 運行会社
* 日本交通 (鳥取県)
**担当営業所：鳥取本社営業所
* 日ノ丸自動車
**担当営業所：鳥取営業部**（電話予約は行わない）**
*両社の福岡側の運行支援は西日本鉄道愛宕浜自動車営業所が担当。
* 米子・倉吉・鳥取側の電話予約は日本交通のみの担当。

## 運行経路・停車停留所
**太字**は停車停留所。福岡県内のみ・鳥取県内のみの利用不可。

**[[西鉄天神高速バスターミナル]]** - **[[博多バスターミナル]]** - 福岡高速2号線 - 福岡高速1号線 - 福岡高速4号線 - 九州自動車道 - 北九州高速4号線 - **[[黒崎出入口|黒崎インター]][[引野口]]** - **[[砂津バスセンター|砂津]]** - **[[小倉駅 (福岡県)|小倉駅]]前** -北九州高速4号線 - 関門橋 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島自動車道 - 中国自動車道 - 松江自動車道 - 山陰自動車道 - **[[米子駅]]** - 山陰自動車道 - 国道9号 - 国道179号 - **[[倉吉バスセンター]]** - 国道179号 - 山陰自動車道 - 国道9号 - 湖山・湖陵高校前 - **[[鳥取駅バスターミナル]]**
* 福岡行きは途中壇之浦パーキングエリアにおいて、鳥取行きは宍道湖サービスエリアにおいて休憩をする。
* 上下とも山陽道宮島SAで乗務員交代が行われる。
* 倉吉市内の停留所は倉吉バスセンターのみで、倉吉駅には停車しない。
* なお、松江道開通前は三次東JCT - 米子駅間は中国道・米子道経由で運行しており、鳥取行きの休憩地は中国道大佐SAだった。大佐到着は早朝(4時頃)だったため、放送による案内は原則行われなかった。

## 車内設備
* 3列独立シート 
* テレビ・ビデオ・ラジオ 
* 化粧室 
* 飲物サービス 
* おしぼり 
* 毛布 
* スリッパ 

## 脚注

## 外部リンク
* 日ノ丸自動車 福岡‐米子・倉吉・鳥取線
* 日交高速バス 鳥取・倉吉・米子～福岡線
* 福岡・北九州 〜 鳥取　（大山号）　夜行｜高速バスのご案内｜バス情報｜西鉄くらしネット
宮城川崎インターチェンジ

**宮城川崎インターチェンジ**（みやぎかわさきインターチェンジ）は、宮城県柴田郡川崎町にある山形自動車道のインターチェンジ。

川崎町中心部近くに存在する。

宮城川崎インターチェンジの「宮城」は、神奈川県川崎市にある、東名高速道路の東名川崎インターチェンジや第三京浜道路の京浜川崎インターチェンジ、それに新潟県長岡市川崎町にある川崎インターチェンジとの区別のために「宮城」県の「川崎」町ということでつけられている。

IC番号は「1」である。

## 歴史
* 1988年（昭和63年）10月13日：村田JCT - **宮城川崎IC**間開通に伴い、供用開始（この時は暫定2車線で供用）。
* 1990年（平成2年）10月4日：**宮城川崎IC** - 笹谷IC間開通（この時は暫定2車線で供用）。
* 1997年（平成9年）11月28日：村田JCT - 笹谷IC間が4車線化される。

## 周辺
* 宮城県大河原産業高等学校川崎校
* 川崎町役場
* 国営みちのく杜の湖畔公園
* ボートピア川崎

## 接続する道路
* 直接接続
** 国道286号（国道457号重複）
** 宮城県道14号亘理大河原川崎線

## 料金所
* ブース数：4

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

## 隣
;  山形自動車道
: (26) 村田JCT - (1) **宮城川崎IC** - 古関PA - (2) 笹谷IC

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 ま行

## 外部リンク
* 東日本高速道路
電話代行

**電話代行**（でんわだいこう）は、一般的には依頼者の代わりに電話応対を行う代行サービス業を指す。**[[秘書]]代行**（ひしょだいこう）、**電話秘書代行**（でんわひしょだいこう）などとも呼ばれる。

昭和40年代には始まっている古くからの代行サービスである。

ボイスワープなどの電話転送サービスを使用して業者側の電話番号から依頼者へ通話を転送するタイプと、逆に依頼者側の番号から業者へと逆転送をするタイプと、そのどちらでもない業者側の電話番号で業者が受けるタイプがある。

電話代行業者は私設私書箱を兼業する場合も多い。また契約には本人確認書類が必要な場合が多い。電話回線を利用するため、事前に保証金を預かる場合や、初回のみ入会金が発生する場合も多い。

## 電話代行の種類

### 電話転送使用型電話代行
ボイスワープなどの電話転送サービスを使用する方式の電話代行には主に2種類あり、どちらも慣習的に電話代行と呼ばれるため紛らわしい。どちらも電話転送を使用するが、転送の向きが異なる。

一つは、電話代行業者は電話番号を貸し出すにとどまり、電話応対は依頼者が行う種類のもの。電話代行業者が用意した電話回線に掛かってきた通話を依頼者の回線に転送（ボイスワープ）し、依頼者が会話をする。正式には「貸し電話サービス」などと呼ぶべきものだが、電話代行業者がサービスの提供を行う場合が多い。

局番から会社の所在地が類推できるため、地方、またはSOHO事業者が東京などの一等地に事務所があると見せる必要がある場合に事業主が利用する例が多い。一等地の局番だけだと不都合な場合は、住所貸しとセットにて電話代行の申し込みを行うことで名刺表記にも不自然なことがなくなる。

もう一つは、依頼者側の電話回線に掛かってきた通話を電話代行業者に転送（ボイスワープ）し、代行業者が電話応対する種類のもの。出張などが多い個人事業主、小規模事業所の昼食時間帯のみの代行、少人数の事務員しか居ない場合、特定の窓口（苦情、返品受付）として、掛かってくる顧客からの電話を受け逃さないようにするために利用するような例が多い。

### コールセンター型電話代行
電話代行業者が顧客対応の窓口となり、定期的にその内容を依頼者に報告する種類のもの。要は、外注型コールセンターといえる。

## 脚注

## 関連項目
*電話 - 電話転送 - ボイスワープ
*私設私書箱
*レンタルオフィス
*バーチャルオフィス
*逆転送
*電話リレー - 聴覚障害者や発話障害者などでも電話連絡ができるよう、他の連絡手段を使って代わりに電話をかけたり電話を受けたりするサービス。「代理電話」という場合、これを指す場合がある。
コンバーチブル

**コンバーチブル** () は、複数（通常2種類）の様式に転換できることである。

## 自動車

幌やハードトップの取り外しができ、屋根付きとオープンカーの切り換えが可能な自動車。

## ノートパソコン
液晶パネル部を180度回転させるまたは、スライド等させてキーボード部を覆い隠したり裏返すことでタブレット（スレート）型に変形できる様式のノートパソコン。液晶パネルは感圧装置や静電容量式タッチパネルを採用しており、スタイラスを使用することができる物もある。主にChromebookなどがある。

なお、キーボード部を完全に切り離すことでタブレットとして使用できる様式のノートパソコンはセパレート式と呼ばれ、一般的にはコンバーチブル式とは呼ばれない。

## 衣服
服飾分野において、ファスナーで一部を外すなどして2種類以上の形態に変えることができるもの。コンバーチブルジャケット、コンバーチブルパンツ、コンバーチブルカフスなどがある。
私設私書箱

**私設私書箱**（しせつししょばこ）は、郵便物や荷物の受け取りを代行するサービス業をさす用語。民間私書箱と言うこともある。

## 概要
郵便局の私書箱の利用には制約が多いのに対して、民間の業者が経営する私設私書箱は所定の料金を支払えば利用が可能である。私書箱業者の所在地に郵便物などが配達されれば、それを業者に預かってもらって、後で利用者が取りにいったり、指定の住所へ転送してもらったりというシステムである。

郵便局の私書箱にないメリットとしては、実住所と変わらないような表記である点、書留、小包、宅配便なども受け取れる点、業者によっては貯まった物を受取所まで配達してもらえる点などである。なお、一部の業者では、郵便物の会員別の振り分けのため、あて先に部屋番号のような細かい数字が付く場合があり、それが発送元に不審感を与える場合もある（検索をすると場所は雑居ビルの一室や民間のOAショップという事がすぐに分かる。その先は追跡出来ない）。その場合、実際に「箱」があるようなタイプが私書箱ナンバーがつく場合が多い。

事業用に特化した形で、バーチャルオフィスというサービス名称で事業用の住所連絡先を貸与するサービスも出てきているが、このサービスの場合は私書箱番号が振られない等の配慮がなされている事が多い。

このサービスを単独で行なう業者も多いが、電話代行と兼業する業者も多い。特に事業用に特化したサービスでバーチャルオフィスと呼ばれるサービスがレンタルオフィス業者を中心に近年増加している。

今までは、比較的小規模な企業が、雑居ビルやオフィスビルの一室を借りて私設私書箱サービスを提供する場合が多かったが、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの企業が2006年（平成18年）秋に東京駅構内で私設私書箱サービスを開始するなど、今後は都市部に駅を持つ大手私鉄や地下鉄などの鉄道事業者の私設私書箱への参入が予想される。

## 法規制への動き
警察庁・経済産業省・総務省は｢犯罪による収益の移転防止に関する法律（犯罪収益移転防止法）｣を2008年（平成20年）より施行し、私設私書箱事業者（正確には｢郵便物受取サービス業者｣）に対しても、以下の4点を義務づけることとした。
*本人確認
*本人確認記録の作成・保管
*取引記録等の作成・保管
*疑わしい取引の届出

上記の義務違反に対する是正命令違反による業者の摘発例は、約70件・被害総額計約2億4600万円の特殊詐欺事件で使われた東京都新宿区内のビルの一室の私設私書箱の運営者である東京都杉並区の20代の男性が2011年9月に経済産業大臣から本人確認を徹底する是正命令を拒否したとして2012年11月に逮捕され、罰金30万円の略式命令を受けたのが初めてである。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*私書箱
はりまや号

**はりまや号**（はりまやごう）は、福岡県福岡市・北九州市と愛媛県四国中央市・高知県高知市を結んでいた夜行高速バス路線である。

## 概要
*「さぬきエクスプレス福岡」を四国高速バスが運行するまでは、九州と四国を結ぶ唯一の高速バス路線であった。
*愛称名の由来は、「よさこい節」で知られる高知市の観光名所、はりまや橋から。
*席は全便座席指定制。乗車には予約が必要。
*「水曜どうでしょう」のサイコロ2にて、福岡行きに乗車した鈴井貴之・大泉洋の壇之浦パーキングエリアでの様子が話題となった。

## 運行会社
* とさでん交通
** 福岡側の運行支援は西日本鉄道愛宕浜自動車営業所が担当。

ファイル:Tosaden-harimaya-30.jpg|はりまや号（土佐電気鉄道時代）
ファイル:Kochiken Kotsu Kochi200 Ka 0129.JPG|はりまや号（高知県交通時代）
ファイル:Nnr-harimaya-4320.jpg|かつて西鉄が運行していた「はりまや号」専用車両


## 沿革
*1993年7月2日 - 西日本鉄道、土佐電気鉄道、高知県交通の3社共同で運行を開始。
*1999年5月31日 - 西日本鉄道が撤退（予約・発券業務は継続）。
*1999年9月1日 - 停車地に坂出駅前通を追加。同時に四国高速バス、大川自動車が予約発券業務に参加。
*2007年7月1日 - 「さぬきエクスプレス福岡」を四国高速バスが運行開始、坂出駅前通停車と同社、大川自動車の予約発券業務を中止。
*2009年8月1日 - 停車地に愛媛県の三島川之江インターチェンジを追加。
*2014年10月1日 - 土佐電気鉄道と高知県交通が事業統合し**とさでん交通**が発足。同社に移管。
*2016年10月1日 - 一宮バスターミナル停留所を新設し知寄町停留所を廃止。
*2017年10月6日 - 諸般の事情により廃止（高知発最終便10月4日、福岡発最終便10月5日）。
*2017年10月10日 - 黒潮エクスプレスとさぬきエクスプレス福岡との乗り継ぎ割引開始。

## 停車箇所
※福岡県内および四国内停留所相互間の利用はできない。

**福岡県**
*西鉄天神高速バスターミナル（福岡市中央区）
*博多バスターミナル（福岡市博多区）
*黒崎インター引野口（北九州市八幡西区）
*砂津（北九州市小倉北区）
*小倉駅前（北九州市小倉北区）
**愛媛県**
*三島川之江インターチェンジ（四国中央市）
**高知県**
*中野団地北口（高知市）
*一宮バスターミナル（高知市）
*高知駅（高知市）
*はりまや橋（高知市）
*桟橋高知営業所（高知市）

## 所要時間
*福岡（天神）～高知駅：9時間40分

## 車内設備
スーパーハイデッカー・3列独立シート・テレビ・ビデオ・ラジオ・化粧室・飲物サービス・おしぼり・毛布・スリッパ

## 脚注

## 外部リンク
* とさでん交通
* 西日本鉄道
めふん

**めふん**は、オスの鮭の中骨に沿って付いている血腸（腎臓）を使って作る塩辛である。名称の語源はアイヌ語の「腎臓」を意味する「メフル」から採られたとされ、漢字では「女奮」という字が当てられている。

北海道の地方料理であり、料理店などでは珍味として扱われている。スーパーマーケットや土産物店では、100g程度の瓶詰めとして流通している。また、川を遡上中の「ぶなざけ」と呼ばれる鮭の腎臓が材料として良いとされる。

色は黒く、食感にとろみがあり、主に酒肴として珍重されているほか、ストレスを快復させる栄養素であるビタミンB12や鉄分が豊富に含まれているため、健康食品としても注目されている。

## 脚注
コムズガーデン

**コムズガーデン**は、大阪市都島区にある地下街である。大阪市の第三セクターから2018年4月1日の民間会社化によって大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の子会社となった大阪地下街が運営管理している。

## 概要
1990年（平成2年）3月20日に大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の第1期開業区間（京橋 - 鶴見緑地）の営業開始に併せて開設された。

所在地は大阪府大阪市都島区東野田町二丁目6番1号。

長堀鶴見緑地線と京阪電鉄の京橋駅に直結している。特に、地下鉄駅の改札を出ると、すぐ地下2階のフロアーが目の前である。

主として、がんこ、ミスタードーナツなどを始めとした飲食店、美容室、保険代理店などが出店していたが、美容室と保険代理店はリニューアル工事に伴い営業を終了。

2025年（令和7年）4月18日にリニューアルオープン。茶色を基調とした内装となり、ベンチや芝生広場などの新たな設備が加わった。

地下街の構造としては珍しく、地下2階までのオープン構造となっており、陽射しと雨が最下層の地下2階まで入り込む。吹き抜け部分を囲む形で店舗が並んでいるので、万一の災害時も防災面で非常に有利である。

初期（1990年代前半）、テレビ大阪でコムズガーデン提供の天気予報番組が放送されていたことがある。

## 出典・脚注

## 関連項目
* 京橋
* 大阪地下街
** ホワイティうめだ
** NAMBAなんなん
** なんばウォーク
** ドージマ地下センター
** あべちか

## 外部リンク

*
羽崎やすみ

**羽崎 やすみ**（はざき やすみ、2月26日 - ）は、日本の漫画家。

## 作品リスト
### 連載中の作品
* 学園ルンバ（GUSH、海王社）
* なでしこDIARY（まんがタウン、双葉社）

### 連載が終了した作品
* MY SWEET ムサシ（まんがくらぶオリジナル（竹書房））
* おきらくリバース（まんがくらぶオリジナル（竹書房））
* 奇跡でGO!
* 月光クロイツ
* ダディ・DANDY

### 単行本
* 学園ルンバ（ガストコミック（桜桃書房）、1 - 2巻）
* 月光クロイツ（クリムゾンコミックス（創美社）、全3巻）   
* 奇跡でGO!（クリムゾンコミックス（創美社）、全3巻）
* ダディ・DANDY（ビブロスコミックス（青磁ビブロス））
* 更級日記（NHKまんがで読む古典シリーズ（角川書店））※「羽崎安実」名義
* 蜻蛉日記（NHKまんがで読む古典シリーズ（角川書店））※「羽崎安実」名義

## 外部リンク
* 84bazarhttps://web.archive.org/web/20040803140329/http://www013.upp.so-net.ne.jp/hashiba/ - 本人のサイト。
函館山ロープウェイ

**函館山ロープウェイ株式会社**（はこだてやまロープウェイ、）は、北海道函館市にある函館山の山麓と山頂を結ぶロープウェイを運営する会社である。

## 概要
1957年（昭和32年）11月、週刊読売の『新日本百景』で函館山が第1位に選ばれ函館山からの函館旧市街地の眺望（函館夜景など）の人気が高まったことを受けて函館市がケーブルカーの開業を目指した。しかし財政難により市営でなく地元財界によるロープウェイの開業をめざし設立した観光開発事業者である。ケーブルカー敷設案では自然環境を破壊する恐れがあるのでロープウェイ架設に変更、1958年（昭和33年）11月15日に開通した。市も出資し第3セクター化、1988年（昭和63年）に施設の大型化が図られた。

### 歴史
* 1958年（昭和33年） - 函館観光事業会社として設立。
** 5月 - ロープウェー架設工事を着工。
** 11月15日 - 31人乗りロープウェイを開業。
* 1959年（昭和34年） - 函館山観光を楽しむ人たちのために山頂展望台と食堂・売店を開設。
* 1965年（昭和40年） - タクシー事業を開始（1975年に分社化の後、現在は撤退）。
* 1970年（昭和45年） - 45人乗りロープウェイに増強（2代目）。
* 1976年（昭和51年） - 現社名に変更。
* 1978年（昭和53年） - 元町壱番館を開店（現在は閉店）。
* 1986年（昭和61年） - 函館市が出資し、第三セクターとなる。
* 1988年（昭和63年） - 当時、日本最大の定員であった125人乗りゴンドラを導入（3代目）。展望台改修完成。
* 1992年（平成4年） - 日本初のコミュニティFM放送・FMいるか開局。
* 1993年（平成5年） - FMいるかビルに「カフェペルラ」開店（現在は閉店）。
* 1997年（平成9年） - オーストリアより125人乗り新ゴンドラを導入（4代目）。
* 2014年（平成26年）11月7日 - ゴンドラを更新（5代目）。（大阪車輌工業製、125人乗り）
* 2015年（平成27年）11月13日 - 山麓駅および山頂施設の改修を完了し、新装開業。
* 2016年（平成28年）12月11日 - 17時10分、山麓駅で点検作業をしていた従業員が搬器の車輪と車輪止めの間に下半身を挟まれ死亡。翌日から17日まで運休。

## 施設

### ロープウェイ
#### 索道
* 索道方式 3線交走式普通索道
* 製作  安全索道
* 線路水平亘長 787.25m
* 線路傾斜亘長  835.06m
* 線路高低差 278.50m
* 支柱数 0
* 最急勾配 28度58分(終点停留所山麓寄り)

#### ゴンドラ
* メーカー 大阪車輌工業（大阪市）
* 最大乗車人数 125人
* 所要時間 3分

### 山麓ステーション
乗車券売場と売店がある。

2015年（平成27年）11月13日に約2倍の広さに拡張して新装開業しており、FMいるかも移転して入居させた。
なお、FMいるかの新スタジオでの放送は2015年（平成27年）11月8日から開始された。

### 山頂施設

* レストラン「ジェノバ」（2階）
* 山頂ショップ（2階） - 土産品や食料品を販売。
* イベントホール「クレモナ」（2階） - 160人収容のイベントホール。ステージにスタインウェイ・アンド・サンズ製のグランドピアノを設置。
* ティーラウンジ「レガート」（3階）

## その他
*毎年10月半ば(大方16日)から3週間程、法定整備点検に伴い、終日運休となる。

## イベント
* 12月 函館港イルミナシオン映画祭
* 大晦日 山頂施設でカウントダウンパーティーを開催。
* 2024年4月 - 9月まで、アニメ映画『名探偵コナン 100万ドルの五稜星』とのコラボ企画として、ゴンドラ内のアナウンスを江戸川コナン役の高山みなみが担当するなどのイベントを行った。

## コミュニティFM
1992年12月よりコミュニティ放送局『FMいるか』の運営を行っている。なお当局は日本で初めて開局したコミュニティFM局である。

## 周辺
* 函館山ロープウェイ「山麓駅」専用駐車場付近 - 江戸時代、南部陣屋があった。
* 南部坂
* 函館市電十字街停留場 - 南部坂を登り「山麓駅」まで徒歩10分
* 函館市電宝来町停留場 - 「山麓駅」までは高田屋通を登る

## 脚注

## 外部リンク

*函館山ロープウェイ
ひらのあゆ

**ひらの あゆ**は、日本の漫画家。広島県出身。主に4コマ漫画を手がける。シャーロキアン。

## 作品リスト
### 連載中
* ラディカル・ホスピタル（まんがタイムオリジナル、まんがタイム（芳文社））（過去に『まんがタイムラブリー』『まんがタイムファミリー』にも）
* 迷宮書架（活字倶楽部→かつくら（雑草社→新紀元社→桜雲社））
* 道行き猫車（まんがタイムコレクションひらのあゆ特集（芳文社））

### 連載終了
* ルリカ発進!（まんがタイム（芳文社））
* 星のズンダコタ（ぱふ（雑草社））
* 御宅百景（コミックファン（雑草社））
* 島の人（まんがタイムダッシュ→まんがタイムコレクションひらのあゆ特集（芳文社））
* 航海王子の優雅な船旅（まんがタイムファミリー）
* ひとくちめもり（Comic Piatto）

### 外部リンク
*
藤島じゅん

**藤島 じゅん**（ふじしま じゅん、1977年4月9日 - ）は、日本の漫画家、同人作家。新潟県三条市出身。血液型はO型。本名・**重野 純子**。新潟県立三条高等学校を経て、早稲田大学教育学部国語国文学科卒業。夫は同じく漫画家の重野なおき。

## 作品リスト
### 連載中の作品
* 今日のふじしま
*: 同名の自身のブログで連載している4コマ漫画。一部を選り抜いて、夫・重野なおきとの共著『オチつく家族』（後述）として発表した後、別に選り抜いたものに芳文社での連載『まんがのこ』（後述）などを加え、『マママのお仕事』の題名で単行本化。
*:* 藤島じゅん『マママのお仕事』 ジャイブ〈CR COMICS DX〉
*:*:『マママのお仕事』2012年3月15日初版初刷発行（2012年3月7日発売）、
*:*:『マママのお仕事 激闘編』2013年3月23日初版初刷発行（2013年3月15日発売）、
* Mリーグ ほぼ毎日4コマ
*: 『キンマWeb』（竹書房）にて2020年1月31日より連載中。
*:* 『Mリーグ ほぼ毎日4コマ』竹書房、既刊6巻
*:*# 2022年4月5日発売、
*:*# 2022年10月3日発売、
*:*# 2023年9月8日発売、
*:*# 2024年5月7日発売、
*:*# 2024年10月9日発売、
*:*# 2025年9月12日発売、

### 連載が終了した作品
* コンビニぶんぶん 
*: 作者初のオリジナルかつ連載作品。『まんがくらぶオリジナル』（竹書房）1999年5月号から2005年3月号まで連載。単行本・全3巻（竹書房より「バンブーコミックス」として刊行）
*:*詳細は作品記事を参照*
* ゲーぱろ（月刊エースネクスト（角川書店））
*: 単行本・全1巻（角川書店より「角川コミックス・エース」として刊行）ゲームソフト『ゲートキーパーズ』のパロディ漫画。
*:*（2001年10月初版発行） 
* いただきじゃんがりあんR（すたじおみりす）
*: Web4コマコミック・全8本（サイト内に掲載）。ゲーム本体のカットインイラストも担当。
* てんしの末裔
*: 『まんがタイムきらら』（芳文社） 2002年10月号から2006年1月号まで連載。『まんがタイムきららキャラット』にも2003年12月号より2005年10月号まで、不定期に掲載。単行本・全3巻（芳文社より「まんがタイムKRコミックス」として刊行）
*:*詳細は作品記事を参照*
* ぎゃんぶる太平記（ヤングアニマル嵐（白泉社））
*: 単行本・全1巻（白泉社より「JETS COMICS」として刊行）産休により連載終了、後藤羽矢子の「ぎゃんぶる太平記G」へ引き継がれる。
*:* （2006年11月29日初版発行）
* あぼばクリニック
*: 『まんがライフMOMO』（竹書房）2003年8月号から2008年11月号まで連載。前身である『まんがライフオリジナルももせたまみSP増刊号』にもゲスト掲載。単行本（竹書房より「バンブーコミックス」として刊行）
*:*詳細は作品記事を参照*
* きらきらきら→4コマの星（まんがタイムきららMAX→まんがタイムオリジナル→まんがタイムスペシャル（芳文社））
*: 『きらきらきら』が『まんがタイムきららMAX』2005年1月号 - 2007年7月号に掲載。続編『4コマの星』が『まんがタイムオリジナル』2008年12月号 - 2009年4月号にゲスト扱いで掲載後、『まんがタイムスペシャル』2009年5月号 - 9月号に掲載。
*:*詳細は作品記事を参照*
* まんがのこ（増刊本当にあったまるなまここだけの話→増刊本当にあったまるなまここだけの話
*: 『増刊本当にあったまるなまここだけの話』2010年12月号、2011年2,4,7,9月号、『増刊本当にあったまるなまここだけの話』2012年1月号に掲載。出産・育児に関するエッセイ4コマ。
* 丸の内!
*:『まんがタイムスペシャル』（芳文社） 2010年2月号から4月号にゲスト掲載、5月号より正式連載 - 2012年11月号。
*:*詳細は作品記事を参照*
* ピンポン☆ブー
*: 『まんがタイムスペシャル』（芳文社）2012年12月号から2013年2月号にゲスト掲載、3月号より正式連載 - 2015年7月号。
*: 単行本・全2巻（芳文社より「MANGA TIME COMICS」として刊行）
*:# （2014年6月22日初版発行）
*:# （2015年8月22日初版発行）
* スカッとゴルフ パンヤ（ゲームポット）
*: Web4コマコミック（サイト内に掲載）にほぼ週刊で新作を掲載中。パロディアンソロジーにも参加（下記参照）。なお、休載していた時期が存在する。2017年11月10日 (金) 12：00。ゲームサービスの提供終了により連載終了となった。全613話（運営スタッフが書いた漫画も含まれる）。
* 巨商外伝（ガマニア）
*: ゲーム『巨商伝』のパロディコミックで巨商伝のサイト内に不定期に晋作を掲載のWebコミック。4コマではなく、1話2ページのストーリー漫画。
* 悪役令嬢に転生したら千葉だった件
*: 『FLOSコミック』（KADOKAWA）にて2021年10月 - 2022年12月にかけて連載。単行本全1巻。
*:* （2023年2月3日初版発行）

### アンソロジー・ゲスト掲載等
* ギャラクシーエンジェル（角川書店）
*: ブロッコリーのゲームのパロディアンソロジー。全3巻。各巻の裏表紙イラストと本編コミック各1編を担当。
*:# ギャラクシーエンジェル パロディ大行進!!（2003年2月1日）  - 本編には4コマ12ページを掲載。
*:# ギャラクシーエンジェル パロディ総進撃!!（2003年12月1日）  - 本編には4コマ12ページとショートギャグ6ページを掲載。
*:# ギャラクシーエンジェル パロディ大爆発!!（2004年7月1日）  - 本編にはショートギャグ10ページを掲載。
* スカッとゴルフ パンヤ（宙出版）
*: ゲームポットのオンラインゲームのパロディアンソロジー。全1巻。カバー折り返しにカラーの4コマ2本と、本編4コマコミック1編を担当。本編収録作品のうち、4コマはこの1作品だけである。
*:* スカッとゴルフ パンヤ（2005年4月30日）  - 本編には「パンヤだよ! 全員集合!」（モノクロ8ページ）を掲載。

### 重野なおきとの共著
* オチつく家族（秋田書店）
*: 重野の『全部ホンネの笑える話』誌上での同名の連載、ブログ『今日のふじしま』上に発表された藤島の作品、その他を収録。重野・藤島一家の日常を描いたエッセイコミック。
*: 2009年9月20日初版初刷発行（2009年9月4日発売）、

## 脚注

## 外部リンク
* しろくろ雑技団 - 本人による公式サイト
* 今日のふじしま - 4コマブログ
* 
* 藤島じゅん 先生 - livedoor デイリー4コマ（4コマ漫画掲載ページ）
* マリモ王国 - 藤島と重野なおきのアシスタントである、ふじわらバジルによるウェブ日記。
ふじもとせい

**ふじもと せい**（10月2日 - ）は、日本の漫画家。男性。山口県出身。

## 概要
1998年、フランス書院の成人向け漫画雑誌『パピポ外伝』6月号にて「近すぎた君だから」で商業誌デビュー。以降主に晋遊舎（→マックスに移行）やコアマガジンなどが出版していた成人向けの美少女漫画誌で2008年頃まで執筆していた。また萌え系の4コマ漫画雑誌である芳文社の『まんがタイムきらら』などでも創刊初期から2007年頃まで執筆していた。現在は主に自身の同人サークル「遊星本舗」にて、ゲーム関連の同人誌を中心とした執筆活動をしている。

## 作品リスト
; 一般向け
* 『市立鋳銭司学園高校放送部』 芳文社『まんがタイムきらら』連載、〈まんがタイムKRコミックス〉、全3巻
*# 2004年4月発売、
*# 2005年5月発売、
*# 2006年2月発売、
* 『魔法文詠堂』 2007年2月発売、芳文社『まんがタイムきらら』連載、〈まんがタイムKRコミックス〉、、全1巻

; 成人向け
* 『カラカラ様そのいち』 2000年10月発売、晋遊舎〈晋遊舎コミックス〉、、全1巻 
** 『かみさまが ここにいて』 2005年12月発売、オークス〈夢雅コミックス〉、、全1巻
*: 各話タイトルが「カラカラ様学園編」となっており、カラカラ様の実質的な続編
* 『いきなり☆わんだーぷらねっと』 2001年5月発売、晋遊舎〈晋遊舎コミックス〉、、全1巻
*: 初期作品を集めた短編集
** The River ofFrontire･･･前後編
** 近すぎた君だから
** 祭礼の夜
** やくそく
** 宇宙人大襲来･･･全4話
** 学校の七不思議
* 『わたしの魔王さま』 2003年6月10日発売、コアマガジン〈ハイパーホットミルクコミックス019〉、、全1巻

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* 日本の漫画家一覧
* 日本の成人向け漫画家の一覧

## 外部リンク
* 遊星本舗本館 - 本人公式および同人活動用ページ
* 
* 
*
藤城翔

**藤城 翔**（ふじしろ しょう、3月27日 - ）は、日本のイラストレーター、漫画家。静岡県伊豆の国市出身。女性。血液型はA型。

## 人物
広告代理店での勤務を経て、1999年に芳文社のまんがホームに作品を連載開始。以降、竹書房や双葉社等の雑誌で作品を連載している。

2008年から2010年にかけては「藤城ショーコ」というペンネームを使っていた。

芳文社の超本当にあった(生)ここだけの話に作品を連載していた（2015年まで）。

学生時代はテニス部に所属しており、自身のテニス経験に関連する作品がある。

声優の藤原啓治と若林正恭（オードリー）のファンである。

姉が1人いる。

## 作品
* Honey honey パニック（1999年、まんがホーム（芳文社））
* ここにおいでよ。（2000年 - 2002年、まんがホーム（芳文社））原作：三田武詩
* 3色タンゴ （2002年 - 2003年、まんがタイムナチュラル（芳文社））
* 花★花マーチ （2002年 - 2005年、まんがタイムファミリー（芳文社））
* 半分はんぶん （2003年 - 2004年、まんがホーム（芳文社））
* このみエモーション （2004年 - 2005年、まんがタウンオリジナル（双葉社））
* つぐみフィフティLOVE（2004年 - 2005年、まんがくらぶオリジナル（竹書房））
* 20せんち （2004年 - 2007年、まんがホーム、まんがタイムジャンボ（芳文社））
* 上へまいりま〜す♪（2005年 - 2006年、まんがくらぶオリジナル（竹書房））
* ぐりーんピース!!（2006年 - 2007年、まんがタイムジャンボ（芳文社））
* らぶポジ。（2007年 - 2008年、まんがタイムラブリー（芳文社））
* 僕がココで働く理由（2008年 - 2009年、まんがタイムジャンボ（芳文社））
* 私のヤンチャな執事クン（2009年 - 2010年、まんがタイムラブリー（芳文社））

## 著書
*20せんち 全1巻 （2005年10月3日発行） ISBN 4-8322-6423-0

## 脚注


## 外部リンク
*
日本の企業一覧 (繊維製品)

**日本の企業一覧(繊維製品)**（にほんのきぎょういちらん せんいせいひん）は、「証券コード協議会」が定める業種区分に基づき「繊維製品」とされる日本の企業の一覧。

## ア行
* アツギ（東証スタンダード・3529）
* 綾羽
* アリマ
* 伊澤タオル（東証スタンダード・365A）
* イスト
* イチカワ（東証スタンダード・3513）
* 市田（東証1・8019）
* UEVO
* wundou
* NBCメッシュテック（東証2・3534）
* エフワン（大証2・8128）
* エモト
* オーアイ工業
* オートリ（大証2・3411）
* オーベクス（東証スタンダード・3583）
* オーミケンシ（東証スタンダード・3111）
* オゴー産業
* オンワードホールディングス（東証プライム・8016）
** オンワード樫山

## カ行
* カクテン屋
* ガクヤ (足袋メーカー)
* 片倉工業（東証スタンダード・3001）
* カメックス (企業)
*ガロー
* 川島織物セルコン（東証1・3009）
* 川本産業（東証スタンダード・3604）
* 菅公学生服
* 北日本紡績（東証スタンダード・3409）
* キムラタン（東証スタンダード・8107）
*ギャレックス
* 九州ツバメタオル
* キング (アパレル)（東証スタンダード・8118）
* クラウディアホールディングス（東証スタンダード・3607）
* 倉敷紡績（東証プライム・3106）
* クラシコ (企業)（東証グロース・442A）
* クラレ
* グンゼ（東証プライム・3002）
* 興和紡（大証1・3117）
* コーコス信岡（JASDAQ・3599）
* ゴールドウイン（東証プライム・8111）
* コスギ（東証2・8146）（上場会社だった小杉産業の事業を継承）
*小松ニット
* 小松マテーレ（東証プライム・3580）

## サ行
* サイボー（東証スタンダード・3123）
* サカイオーベックス（東証1・3408）
*ササキスポーツ
*サヨリ商店街
* サンエー・インターナショナル（東証1・3605）
*三誠
* 三陽商会（東証プライム・8011）
* シキボウ（東証プライム・3109）
* 白鷺ニット
* シルバーオックス（東証1・8024）
* 白鳩
* 自重堂（東証スタンダード・3597）
* 新内外綿（東証2・3125）
* 神馬本店
* 助野
* 鈴乃屋
*スタニングアーツ
* 住江織物（東証プライム・3501）
* セーレン（東証プライム・3569）
* 倉庫精練（東証スタンダード・3578）
* ソトー（東証スタンダード・3571）

## タ行
* ダイオ化成（東証2・3532）
* ダイドーリミテッド（東証スタンダード・3205）
* ダイトウボウ（旧大東紡織）（東証スタンダード・3202）
* ダイニック（東証スタンダード・3551）
* 太陽毛絲紡績（GSフェニックス・3211）
* ダイワボウホールディングス（旧大和紡績）
* 田村駒
* 瀧本
* ダルマック
* 中央コーポレーション
* CHOYA（JASDAQ・3592）
* ツバメタオル
* TSIホールディングス（東証プライム・3608）
* 帝人（東証プライム・3401）
* 帝国繊維（東証プライム・3302）
* 帝国紡績
* デサント（東証プライム・8114）
* TENTIAL（東証グロース・325A）
* 東海染工（東証スタンダード・3577）
* 東京スタイル（東証1・8112）
* 東京ソワール（東証スタンダード・8040）
* 東邦テナックス
* 東洋クロス（大証2・3552）
* 東洋羽毛工業
* 東洋紡インテリア
* 東洋紡（東証プライム・3101）
* 東レ（東証プライム・3402）
* トーア紡コーポレーション（東証スタンダード・3204）
* トーアレディース
* 同興紡績→プロジェ・ホールディングス
*トウマアパレル
* 東和織物（大証2・3503）
* トスコ（東証2・3304）
* トミヤアパレル（大証2・8067）
* トリンプ・インターナショナル・ジャパン
* トンボ (企業)

## ナ行
* ナイガイ（東証スタンダード・8013）
* 西川産業→西川
* 西川リビング（旧大阪西川）→西川
* 日本毛織（東証プライム・3201）
* 日清紡績→日清紡ホールディングス
* 日清紡ホールディングス（東証プライム・3105）
* 日東製網（東証スタンダード・3524）
* 日本バイリーン（東証1・3514）
* 日本フエルト（東証スタンダード・3512）
* 日本ホームスパン（GSエマージング・3219）

## ハ行
* 白州産業
* ハマナカ
* 原田産業
* 福井紡績
* 福助
* 福助工業
* フジコー（JASDAQ・3515）
* フジックス（東証スタンダード・3600）
* 富士紡ホールディングス（東証プライム・3104）
** フジボウアパレル
* プロジェ・ホールディングス（大証2・3114）
* ブロンドール
* ホギメディカル（東証プライム・3593）
* 堀田産業（東証2・3532）→堀田丸正
* ホットマン

## マ行
* 眞野
*マツウラ
* マツオカコーポレーション（東証スタンダード・3611）
* 丸八真綿
* 丸山工業（JASDAQ・3588）
* 光多制服
* 三菱レイヨン（東証1・3404）
* 宮田織物
* 御幸毛織（東証1・3216）
* ムーンバット（東証スタンダード・8115）
* 村田長
* モリシタ（JASDAQ・3594）

## ヤ行
* ヤギコーポレーション（JASDAQ・3595）
* ヤマトインターナショナル（東証スタンダード・8127）
* 山喜（東証スタンダード・3598）
* ヤマメン
* ユタカ
* ユニチカ（東証プライム・3103）
*芳仲繊維

## ラ行
* ラグラックス信和
* ラピーヌ（東証スタンダード・8143）
* ルシアン (企業)（大証1・8027）
* ルックホールディングス（旧レナウンルック）（東証スタンダード・8029）
*ルナスタイル
* ルナール (企業)
* レナウン (企業)（東証1・3606）
* レリアン
* リオ横山ホールディングス
* ロマンス小杉

## ワ行
* ワールド (企業)（東証プライム・3612）
* ワコールホールディングス（東証プライム・3591）
* 和田哲 (企業)
テオティワカン

世界遺産の一つである**テオティワカン**（、）とは、メキシコの首都メキシコシティ北東約50キロの地点にあり、紀元前2世紀から6世紀まで繁栄したテオティワカン文明の中心となった巨大な宗教都市遺跡。当時のアメリカ大陸では最大規模を誇り、メソアメリカの中心的都市として機能していた。

## 概要
テオティワカン人の宇宙観、宗教観を表す極めて計画的に設計された都市で、太陽のピラミッド、月のピラミッドそして南北5キロにわたる道（「死者の大通り」）が基点となり各施設が配置されている。この都市で祀られた神々は、農業・文化と関係深いケツァルコアトルや水神トラロック、チャルチウィトリクエ、植物の再生と関係あるシペ・トテックなどである。

社会についてはあまり知られていないが、規模から考えると神権的な権威が存在し、高度に階層が分化し、発達した統治組織があったものと推測されている。市内には職人の地区が設けられ、盛んな商業と交易の中心地であり、農民たちの巡礼となって集まる信仰の中心地でもあった。

テオティワカンとは、ナワトル語で「神々の都市」という意味で、これは12世紀頃にこの地にやってきて、すでに廃墟となっていた都市を発見した、メシカ人（アステカ人）が命名した。アステカ人はテオティワカンを後々まで崇拝の対象とした。

**古代都市テオティワカン**として、1987年に世界遺産（文化遺産）に登録されている。

## 歴史
この地は形成期後期にすでに集落があったが、紀元前50年にテスココ湖の南方に立地したクィクィルコ（）が（）の噴火によって埋まり、またポポカテペトル山も噴火した。このために人々がテオティワカンの地に移住し、テオティワカンは都市として急速に発展した。テオティワカンは西暦紀元前後から7世紀なかばまで都市として使用され、その時期は4期に分けられる。
* ツァクアリ相（1年 - 150年）：この時期にテオティワカンははじめて都市として成立し、太陽と月のピラミッドが作られた。
* ミカトリ相（150年 - 200年）：南北を結ぶ道路（死者の大通り）が建設された。
* トラミモルパ相（200年 - 350年）：交通・水利・祭祀・住宅・産業などのシステムが整備された。
* ショロパン相（350年 - 650年）：この時期に人口がもっとも増えた。

テオティワカンは国際的に大きな勢力を持っており、1000キロメートル離れたマヤ地域にも影響は及んだ。378年にはテオティワカン系のシヤフ・カックがエル・ペルーとティカルに侵入し、ティカルの古い石碑を破壊して新しい王朝を建てた。426年にコパンとその衛星都市のキリグアを建設したのもテオティワカン系の人間だったらしい。テオティワカン様式の芸術は古典期マヤ文明に大きな影響を及ぼした。

都市の面積は約20平方キロメートルで、最盛期には、10万から20万人が生活を営み下水網も完備されていた。しかしながら人口の集中に伴い7世紀にはいると急激に衰退し、やがて滅びを迎えた。衰退の主要な原因としては、火事の発生、漆喰の生産のために木材を大量に燃やして森林破壊が起きた、旱魃による農業の衰退、およびそれらに伴う内乱の発生とメスキタル（イダルゴ州）の狩猟採集民の侵入などがあげられる。

また、「古典期後期のプレート沈み込み型大地震によって被災したテオティワカンの古代文明」と題された論文によれば、西暦100年から650年の間に5度におよぶ（東太平洋にある中央アメリカ海溝を震源とする）大地震が発生し、そのため、西暦650年頃にテオティワカンの住民たちが安全な土地を求めて去ってしまい、文明全体の崩壊に至ったとされる。

## 主な遺構及び建造物
* 太陽のピラミッド（高さ65m、底辺222m×225m）
* 月のピラミッド（高さ47m、底辺140m×150m）
* 死者の大通り（南北に貫く都市のメインストリート 長さ4km、幅45m）
* ケツァルコアトルの神殿
* ケツァルパパロトルの宮殿

## ギャラリー

画像:Mexico.JPG|「月のピラミッド」より「死者の大通り」、「太陽のピラミッド」を望む
画像:Piramide de la Luna 072006.jpg|逆方向「太陽のピラミッド」より「死者の大通り」、「月のピラミッド」を望む
画像:Pirámide del Sol.jpg|「太陽のピラミッド」
画像:Pirámide de la Luna - Teotihuacán2.jpg|「月のピラミッド」
File:Teotihuacan-Temple_of_the_Feathered_Serpent-3035.jpg|神殿の装飾、王冠と羽毛の生えた蛇
画像:Messico, teotihuacan, periodo classico, terrecotte, VI-VII sec., da stato di michoacan 01.JPG|陶器の人形
画像:Jaguar Mural, Teotihuacan.jpg|ジャガーの壁画
画像:Teotihuacan mask Branly 70-1999-12-1.jpg|石のマスク
画像:Teotihuacan mask Louvre MH 78-1-187.jpg|大理石のマスク



## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* メソアメリカ文明
* 円筒型三足土器
* タルー・タブレロ
* 薄手オレンジ土器

## 外部リンク

* テオティワカンの画像とビデオ
* テオティワカン フォト ガイド
* [謎の古代ピラミッド 発掘・メキシコ地下トンネル｜NHK名作選](https://www2.nhk.or.jp/archives/movies/?id=D0009050299_00000　ＮＨＫスペシャル)
パトリス・ルムンバ

**パトリス・エメリィ・ルムンバ**（**Patrice Emery Lumumba**、1925年7月2日 - 1961年1月17日）は、コンゴ共和国（旧ベルギー領コンゴ、後のコンゴ民主共和国）の政治家、民族運動家。同国独立期の指導者で初代首相。

## プロフィール
### 生い立ち
1925年7月2日にベルギー領コンゴのカサイ州北部オナリア村の農家に生まれる。プロテスタント系のウエンボ・ニヤマ学校で教育を受ける。学校を卒業後、郷里を出てキサンガニ（旧スタンリービル）の郵便局事務員として働いた。

### 政界進出
1958年10月10日、（MNC）を創設する。1958年11月23日、ガーナのアクラで開催された（AAPC）にコンゴ国民運動を代表して参加した。1959年4月にコンゴ国民運動は、最初の全国大会をカナンガ（旧ルルワブール）で開催し、コンゴの早期独立を要求した。最初、コンゴ国民運動の地盤はキサンガニに限定されていたが、次第にカサイ、キブー、赤道諸州に勢力を拡大していった。ルムンバは、コンゴ国民運動の指導者として部族間の紛争を防止し、コンゴ国民の一致団結とアフリカ諸国の独立運動に尽力していった。
### 初代首相
1960年にコンゴで総選挙が実施され、下院議員137名、上院議員84名が選出されることになった。コンゴ国民運動は総選挙で勝利を収め、下院において40議席を獲得した。

1960年6月24日に初代首相に就任し、同日にジョゼフ・カサブブが大統領に就任した。ルムンバは親ベルギー系のアバコ党（下部コンゴ国民同盟）およびコナカット党と連立内閣を組閣した。外相はアバコ党のジュスタン・マリ・ボンボコ、経済相にコナカット党のヤバがそれぞれ就任した。こうして1960年6月30日に正式にコンゴ民主共和国は独立した。

### コンゴ動乱

しかし、コンゴに駐留していたベルギー軍の挑発行為に対して、ルムンバがベルギー軍の撤退を要求した事から事態は急変した。7月8日、ベルギー軍は首相官邸を襲撃、7月9日、キンシャサ国際空港を占領。さらにベルギー本国から空挺部隊が増援された。このような事態を受けて、ルムンバは7月10日にベルギーとの国交断絶を表明し、同時に国際連合とアフリカ諸国に対して援助を要請した。7月11日、カタンガ州がカタンガ国として独立することを宣言。8月2日、かねてからベルギーの支援を受けていたカタンガ国臨時大統領モイーズ・チョンベは、国連軍のカタンガへの駐留を拒否した。カタンガは世界の銅の生産量の約70%を産出する戦略上重要な地域であり、銅輸出による経済開発を念頭においていた独立コンゴにとっては、カタンガの分離独立は容認せざる事態であった。

### 殺害

ルムンバとカサブブの対立も次第に激化し、9月6日ルムンバは臨時閣議を開きカサブブ大統領の解任決議を採択した。しかしカサブブは逆にルムンバを更迭し、後任の首相にジョゼフ・イレオを任命する事態になった。9月8日、大統領解任決議案が上下両院で採択され、下院では成立を見たが、上院では成立せず、ルムンバは事実上敗れた形となった。

12月1日夜、国軍参謀長だったジョゼフ・モブツ将軍（後のモブツ・セセ・セコ大統領）はカサブブ側に立ちクーデターを敢行。カザブブ大統領の命令でルムンバを逮捕した。1961年1月17日、ルムンバと2人の同志は、キサンガニ空港で飛行機から引きずり出されて深夜に白人の傭兵とチョンベの兵によって殺害された。CIAの現地基地には「フランドル出身のベルギー人将校が軽機関銃で処刑した」と報告された。報告書によると、処刑は1月17日21時40分から21時43分の間に行われたとみられる。遺体は一度埋められた後、翌1月18日に掘り起こされてローデシア近郊まで移動された後、21日に硫酸で溶かされて数本の歯と頭蓋骨の欠片だけが残された。1999年のベルギーのテレビ局によるドキュメント番組では、遺体の処理を実行したベルギーの警察長官が遺体から取り出した歯と銃弾を見せている。この歯はコンゴに返還されることとなり、2022年6月20日にルムンバの親族に返還された。

## 脚注

## 関連項目

*パトリス・ルムンバ名称民族友好大学
*ワイルド・ギース 
*「ルムンバの叫び」（映画）115分／フランス＝ベルギー＝ドイツ＝ハイチ／2000年
小松里歌

**小松 里歌**（こまつ りか、2月25日 - ）は、日本の女性声優、歌手。高知県出身。青二プロダクション所属。旧芸名は**小松 里賀**（読みは同じ）。

## 来歴
子供の頃、テレビアニメ『アルプスの少女ハイジ』を見て、小松曰くアホだから「ハイジが本当にいる」と思っていたという。ハイジが実在しないというのを知った時、同時に職業としての声優を知り、「私もハイジになれるかも?」と思ったのがきっかけで声優を目指した。あと『一休さん』の世界に入りたく、小さい時から憧れていたため、しっこさの勝利でここに来たという。

青二塾大阪校12期卒業。

初仕事はラジオCMの育毛剤で、その時、藤田淑子が一緒で、「一休さんだ♡」と言葉を飲み込んでいたという。

2013年12月に入籍を発表した。

## 人物
同期の声優である疋田由香里と一緒に声優ユニット「ゆかりりか」として、歌や絵本の読み聞かせなどの活動も行なっている。

音域はF-E。方言は土佐弁、関西弁。

役柄としては、ハスキーな声質で、元気な少年とはかなげな少女役などを巧みに演じ分けている

趣味はオーラソーマ。特技は剣道、歌唱。

## 出演
**太字**はメインキャラクター。
### テレビアニメ

### 劇場アニメ
* エト-eto-（2009年、ユカ）
* 仏陀再誕－The REBIRTH of BUDDHA（2009年）
* 映画 プリキュアオールスターズNewStage2 こころのともだち（2013年、妖精）

### OVA
* グラビテーション（1999年、アシスタント）
* アニメーション制作進行くろみちゃん（2001年、ユリ、アナウンサー）
* 土方歳三 白の軌跡（2004年、土方歳三〈少年時代〉）

### ゲーム

### ドラマCD

### 吹き替え
* 映画 真・三國無双（貂蝉〈グーリーナーザー〉）
* フリッパー

### ラジオドラマ
* タイム・リープ あしたはきのう（幹代）
* 流星倶楽部（学生時代の小坂田朋子）※第53回

### CM
* はやてXブレード（ナレーション）

### バラエティ
* リングの魂（ナレーション）
* ピカッと解決 ピカちんハンター！（ナレーション）

### その他コンテンツ
* 星のカービィ マジカルシアター（**ブン**、イロー）

## ディスコグラフィ
### シングル

### タイアップ曲

### キャラクターソング

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
* 
* 天然珊瑚日記（本人によるブログ）
* 天然珊瑚倶楽部（声優ユニットゆかりりか オフィシャルサイト）
日本国有鉄道清算事業団

**日本国有鉄道清算事業団**（にほんこくゆうてつどうせいさんじぎょうだん、英文名称：*Japanese National Railways Settlement Corporation*）は、かつて日本に存在した日本国有鉄道改革法を根拠とする特殊法人である。

日本国有鉄道（国鉄）の固定資産売却益による長期債務償還や余剰人員の再就職促進などを行うことを目的に、1987年（昭和62年）4月1日にJRグループ各社へ分割・民営化された日本国有鉄道の名称を変更する形で発足した。略称は**国鉄清算事業団**または**清算事業団**、英語略称は**JNRSC**。1998年（平成10年）10月22日に解散した。

## 概要

清算事業団としての安定収入源がないままに国鉄債務の一部を継承したほか、日本国有鉄道改革法（国鉄改革法）によって以下のような債務も負うこととなった。

* 日本鉄道建設公団（鉄道公団）の債務（国鉄への無償貸付線、北海道、四国、九州の有償貸付線のほか、新幹線、青函トンネル、JR各社が経営を行なわないとされた新線の建設費に関するもの） （※鉄道公団の資産のうち、廃止路線や開業のめどが立たない新線などに関する部分も同時に継承）
* 本州四国連絡橋公団（本四公団）の債務の一部（大鳴門橋およびいわゆる「瀬戸大橋」の鉄道関連部分のための借入金。※当該施設は本四公団が資産として保有）
* JR各社に引き継がれない鉄道車両の処分。そのほとんどは、動力集中方式の機関車（主に操車場廃止によって不要となった入換機関車）や客車（主に用途廃止になった荷物車）、貨車（主にコンテナ化で用途廃止になった有蓋車）であった。このうちのごく一部は、後にJRや地方私鉄に売却されている。
* 当初より赤字経営が見込まれた北海道・四国・九州の各旅客鉄道会社に対する経営安定基金（毎年の経営損失を預かり資産の預金利息や債券運用益によって補填する基金。本州三社以外のこれら三島会社に対するものであったこと（九州は株式上場により2016年に離脱）から、俗に「三島基金」とも呼ばれる）
* 旧海軍炭鉱であった国鉄志免炭鉱の鉱害保証、鉱害復旧、坑道保全等を行う国鉄清算事業団志免炭鉱整理事務所も引き継がれた。

これらを合わせた債務の総額は37兆1100億円であり、このうち約6割にあたる25兆5200億円を国鉄清算事業団が引き継ぐことになった。

### 問題
当時は政府与党幹部から「まとまった土地の取引が行われることで、地価高騰に拍車がかかる」という土地売却への反対論が根強かった。そのことによって売却できずにいた優良資産は、その後のバブル崩壊によって一気に不良資産に転落したため、当初見積もりよりもさらに安価に放出せざるを得ず、売れずにいた資産は、清算事業団の解散直前に一斉処分が行なわれたこともあり、債務償還計画は達成できなかった。

国鉄の分割・民営化においては、大企業の清算によく見られる「債権の（一部）放棄」や「利払いの停止」が行なわれず、その一方で「事業の継続による収入」が無いばかりか、清算事業に関わる人件費の拠出や資産売却の不調も相まって、ほとんどの売却可能資産を処分し（およそ7兆円を返済）、またJR各社（特に本州三社）に債務負担（およそ14兆円を返済）をさせたにも拘らず、当初引き継いだ残り16兆円の長期債務が返済できないまま、金利負担や上述の売却が差し止められた土地の管理費が加わっておよそ25兆円に膨れ上がり、返済の見込みが立たないまま1998年（平成10年）10月22日に日本国有鉄道清算事業団法の廃止と共に解散した。

## 理事長
* 杉浦喬也 - 1987年4月1日 - 1990年3月31日
* 石月昭二 - 1990年4月1日 - 1993年3月31日
* 西村康雄 - 1993年4月1日 - 1998年10月22日

## 解散後
解散後、固定資産やJR株式などの処分資産は、日本鉄道建設公団（鉄道公団）が継承した。その一方、債務（約24兆1000億円）については「日本国有鉄道清算事業団の債務等の処理に関する法律」によって、日本国政府の一般会計に組み入れられ、国自体の債務とされるとともに、「たばこ特別税」の形で組み入れられた。

鉄道公団は、さらにその後2003年（平成15年）10月1日に、運輸施設整備事業団（前身の一つが新幹線鉄道保有機構）と統合されて独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構となり、同機構の国鉄清算事業本部が業務を継承した。2008年（平成20年）4月には、清算事業の進捗により事業本部制を解かれ、国鉄清算事業管理部・国鉄清算事業用地部など、清算業務を行なう組織の総称として「国鉄清算事業関係」の名称が用いられている。このうち国鉄清算事業用地部は、承継した全ての土地（9238ヘクタール）の処分が2018年度（平成30年度）に完了したことから、同年度をもって廃止された。

## 関連会社
関連会社として清算事業団が直接行っていた不動産開発事業を移譲する目的でレールシティ東開発・レールシティ西開発・レールシティ関東 などが設立されたが、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構発足後の2004年4月時点にはレールシティ東開発1社に整理され、2009年にレールシティ東開発も解散している。

### 開発担当物件

#### レールシティ東開発
*住宅
** **レールシティ**名称のマンション（主に東日本・北海道）
** エステスクエア北柏（日本新都市開発との共同）
* 新宿マインズタワー
* タカシマヤタイムズスクエア
* NTTドコモ代々木ビル
* JRタワー（大丸札幌店区画）
* 富士ソフト秋葉原ビル

#### レールシティ西開発
*住宅
** **レールシティ**名称のマンション（主に多摩・神奈川・東海・西日本地域）
* 日石横浜ビル
* カシオ計算機本社ビル
* 富士ソフト東京ビル
* エクシオグループ本社ビル
* 恵比寿ネオナートビル
* 近鉄新難波ビル
* オオサカガーデンシティ
** 梅田ダイビル
** 明治安田生命大阪梅田ビル
** 大阪中央病院
** 大和ハウス大阪ビル
** 大阪モード学園
* ヨドバシ梅田

## その他
1994年度から1997年度にかけて、土地売却の促進のためにポスターが制作され、画家の山城隆一による猫の絵が起用されていた。

## 脚注

## 関連項目
* たばこ特別税
* たばこ税#「取りやすいところから取る」批判

## 外部リンク
* 
* 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 国鉄清算事業
Ĥ

**Ĥ** はラテン文字 H にサーカムフレックス (^) を付けた文字で、エスペラント・アルファベットの11番目（H と I の間）の字母。小文字は **ĥ**。音価は無声軟口蓋摩擦音  ないし無声口蓋垂摩擦音 。エスペラントによる文字名称は ĥo （、ッホー）。

## エスペラントにおける Ĥ の使用
Ĥ はエスペラントでは使用頻度の最も低い文字で、主にギリシャ語などから借用した語に用いられる。『エスペラントの基礎』にあった ĥ を含む語の多くは、発音のより容易な k に早い時期に置き換えられた。例を示す。
*  →  「建築」
*  →  「混沌」
*  →  「化学」
*  →  「力学」
現在も ĥ が残っている語の多くはギリシャ語以外の語源を持つもの（ĥano「ハーン」、ĥoto「ヨタ」、Liĥtenŝtejno「リヒテンシュタイン」等）か、 k に変えると別な意味の語になる（最小対をなす）語であることが多い。
*  「反響」 ←→  「開始」
*  「コレラ」 ←→  「怒り」
*  「合唱」 ←→  「心臓」
*  「修道士」 ←→  「モナコ」
*  「チェコ」 ←→  「市松模様」

## サーカムフレックスの位置
小文字 ĥ のサーカムフレックスの位置はフォントによって微妙に異なる。次に示すのは、左から順に Code2000、Sylfaen、Pragmatica Esperanto の各フォントの例。

## 文字コード
### コンピューター用文字コード
}
|}

### その他の文字コード

## 脚注
つらぬき丸

**つらぬき丸**（つらぬきまる、****）はJ・R・R・トールキンの小説『ホビットの冒険』と『指輪物語』に登場する架空の剣。瀬田貞二による日本語訳版では「つらぬき丸」と意訳されているが、『指輪物語』を原作とする2001年の映画『ロード・オブ・ザ・リング』の日本語字幕および吹き替えでは、英語原作を音写した「**スティング**」という名でも呼ばれた。

『ホビットの冒険』と『指輪物語』を通して、各作品の主人公の武器として登場した。劇中の設定では、第一紀にゴンドリンで作られたエルフのナイフとされ、オークが接近すると青い光を放って警告を発する魔法の力があった。

## 概要
『ホビットの冒険』において、グラムドリングとオルクリストと共にトロルの洞穴で発見され、ビルボ・バギンズの所有物となった。エルフにとっては短剣であるが、ホビットのビルボには剣としてちょうどいい大きさであった。グラムドリングやオルクリストのような由来は特になく、名もない無銘の剣だったが闇の森で蜘蛛を退治した後、ビルボに「つらぬき丸(スティング)」と命名された。

『指輪物語』で指輪の仲間が裂け谷を旅立つ前に、ビルボからフロド・バギンズに譲られた。

この剣の切れ味や能力については作中にいくつもの描写がある。たとえば、老いたビルボの力でもたやすく木の梁（はり）に深々と突き刺すことができた。モリアのマザルブルの間の闘いでは、トロルを斬りつけた際、ボロミアの剣ははじき返されて刃こぼれしたのに対し、つらぬき丸はたやすくトロルの足を貫いた。また、巨大蜘蛛シェロブの糸は強力な塚山出土の剣をも弾いたが、つらぬき丸には切り払われ、さらに何千年もの間多くの人間やエルフ達の刃を退けてきた強靭なシェロブ自身の皮も刺し貫かれた。
ダニエル書

『**ダニエル書**』（ダニエルしょ、）は、旧約聖書の中の一書。キリスト教では「預言書」のひとつとして『エゼキエル書』の後におかれているが、ユダヤ教の分類では（「黙示文学」として）「諸書」に入る。

## 概要
題名はこの書の主人公であるダニエルに由来する。彼は捕囚の民の一人としてバビロニアに連行されてくるが、その賢明さによってネブカドネツァル2世に重用されたとされる人物である。

書かれた言語としては、2章4節～7章28節はアラム語で書かれており、それ以外の箇所はヘブライ語で書かれている。

### 批評
聖書学の高等批評的研究によって、本書はマカベア書の時代に書かれたものであり、旧約聖書中もっとも新しい時代にかかれたものであるという学説もある。しかし、福音派の中には、その説を退ける教派もある。
また、ヘレニズム期に書かれた文書を聖典と認めなかったユダヤ教の聖典にダニエル書は収められているため、ヤムニア会議の頃のユダヤ人たちもダニエル書はマカベア書の時代より十分前に書かれたものであるとしていることがわかる。

## 内容
### ダニエルと新バビロニア（1章から6章）
* ダニエルと三人の若者（1章）
: ダニエルとハナニヤ、ミシャエル、アザリヤの4人が新バビロニアへ捕囚された後、バビロニアの王ネブカドネザル2世に仕える立場を得た経緯が記録されている。（バビロン捕囚）
* ネブカドネツァル王の夢（2章）
: 王は自分の見た夢に思い悩まされる。王がどんな夢を見たか、夢およびその解き明かしを賢人達に求めたが誰も答えられず、皆殺し寸前の所でダニエルが夢とその解き明かしを王に告げた。
* 燃え盛る炉に投げ込まれる三人（3章）
: 王の造った金の像を拝む事を拒否した3人が炉に投げ込まれるが生還する。
* 大きな木の夢（4章）
: 王はまた夢を見る。バビロンの知者達にその解き明かしを求めるが、ダニエルしか答えられなかった。そして王にその解き明かしが臨む。
* 壁に字をかく指（5章）
: ベルシャザル王の宴会で突然人の手の指が現れ、壁に「メネ、メネ、テケル、ウパルシン」という文字を書く。王はひどく取り乱すが、今回も解き明かしはダニエルにしか出来なかった。内容はバビロニア帝国の終わりを意味しており、その夜の内にベルシャザル王は殺され、ダリヨスという人物が国の統治権を得る。（キュロス2世による新バビロニア征服）
* 獅子の洞窟に投げ込まれるダニエル（6章）
: ダリヨス王にもダニエルは起用されるが他の総督らは快く思わず、ダニエルが履行できない禁令をつくり、ダニエルが獅子の洞窟に投げ込まれるように図るが何も害を与えられなかった。ダリヨス王は今度はダニエルを訴えた人々をその妻子と共に獅子の洞窟に投げ込み、彼らは骨までかみ砕かれる事になった。

File:Rembrandt-Belsazar.jpg|レンブラント『ベルシャザルの饗宴』
File:Daniel's Answer to the King, by Briton Riviere, GMIII MCAG 1937 123-001.jpg|王に答えるダニエル


### ダニエルの幻視（7章から12章）
* 四つの獣の幻（7章）
: ベルシャザル王の元年にダニエルが見た幻。海から四つの大きな獣が上がってくる。「鷲の翼を持つ獅子」、「三本の肋骨を咥えた熊」、「翼と頭が四つある豹」、「十の角と鉄の歯を持つ恐ろしく強い獣」である。「日の老いたる者」や「人の子のような者」も登場する。
* 雄羊と雄ヤギの幻(8章)
: ベルシャザル王の治世の第三年にダニエルが見た幻。「長さの異なる2本の角を持つ一匹の雄羊」を「目の間に一つの角を持つ一匹の雄やぎ」が倒すという内容。雄羊はメデアとペルシャの王を、雄やぎはギリシヤの王を表している。
* 定めの七十週(9章)
: ダリヨス王の治世の第一年にダニエルに生じた出来事。ダニエルがエレミヤ書を読んだ後にヤハウェに懺悔の祈りをしていると、ガブリエルが飛んできてメシアが来るまでの期間についてのお告げを受ける。
* 終わりのときについての幻（10章から12章）
: ペルシャの王クロスの第三年にダニエルが見た幻。末の日に臨む大いなる戦いを意味する事柄を啓示される。ペルシャやギリシャ、エジプト、北の王、南の王、ミカエル、キッテムの船、などが登場する。常供の燔祭が取り除かれてから1290日が定められている。紀元前160年代のアンティオコス・エピファネス4世の弾圧下の様子を記したものであるとする説もある。

File:Our day in the light of prophecy and providence (1921) (14774260941).jpg|三本の肋骨を咥えた熊
File:Dan 8 ram and he-goat.jpg|雄羊を攻める雄やぎ


## 外典

ダニエル書には補遺があるが、これはカトリック教会と東方教会では、第２聖典に当たる『旧約聖書・外典（新共同訳聖書では続編）』に含めているが、プロテスタント諸教派では外典そのものを聖典としては認めていないので、含まれない。詳細についてはダニエル書補遺を参照のこと。

## 脚注

## 参考文献
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* - 原題：*Christianity Through the Centuries*。
* - 原題：*L’Ancien Testament*。

## 関連項目

* 旧約聖書
* 黙示
* 終わりの時

## 外部リンク
*山形孝夫『ダニエル書』 - コトバンク
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