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ナコーンパトム県

**ナコーンパトム県**（ナコーンパトムけん、タイ語: จังหวัดนครปฐม ）は、タイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。スパンブリー県、アユタヤ県、ノンタブリー県、バンコク都、サムットサーコーン県、ラーチャブリー県、カーンチャナブリー県と接する。

## 地理
ナコーンパトムは中央平原部にあり、バンコクの西部に位置する。バンコクの市街地はこの県まで広がっておりバンコク首都圏に含まれる。この県に住んでバンコクまで通勤する人もいる。県内にはターチン川が流れる。

## 歴史
語としてのナコーンパトムは「最初の町」と言う意味である。6世紀のドヴァーラヴァティー時代から栄え、現在のタイ国内の町で一番古い町とされる。それ以前から開発されていたと言う意見もあり、学者の中には紀元前3世紀にはすでに仏僧が布教にナコーンパトムへ来ていたという者もある。

ナコーンパトムは元々海に面していたが、チャオプラヤー川が上流から土を運んできた結果、海岸線が南下してしまった。当時タイの主要交通手段は運河であったが、その後、ターチン川の水位が下降したため、運河としての利用が難しくなり、住民のほとんどはナコーンチャイシー郡に移動してしまった。その後ラーマ4世の時代、1870年（タイ仏暦2413年）プラ・パトムチェディーが完成したので住民を再びここへ戻した。

## 県章

県章はプラ・パトムチェーディーと呼ばれるパゴダが描かれている。中央の王冠は工事を完成させた、ラーマ4世の印章である。

県木はカバイロクロガキ（）である。

## 行政区
ナコーンパトム県は7の郡（アンプー）に分かれ、その下に106の町（タンボン）と、930の村（ムーバーン）がある。

#ムアンナコーンパトム郡
#
#ナコーンチャイシー郡
#
#
#
#プッタモントン郡



## 脚注
プッタモントン郡

**プッタモントン郡**（プッタモントンぐん）はタイ中部・ナコーンパトム県にある郡（アムプー）。

## 名前
プッタモントンとは「仏陀の曼荼羅」、「仏陀の円」という意味であり、郡内にある同名の公園から取られている。

## 歴史
1991年にナコーンチャイシー郡から分離した。マヒドン大学サーラーヤー・キャンパスがあるほか、プッタモントン公園がある。

## 地理
ターチーン川の形成した平地にある。

## 経済
郡内の主な産業は農業で、名産物はザボンやヤシである。

## 行政区分
ナコーンパトムには3つのタムボンがあり、その下位に18の村（ムーバーン）が存在する。テーサバーンタムボンが一つ郡内に設置されている。そのテーサバーンタムボン・サーラーヤーはタムボン・サーラーヤーを中心に展開する。また各タムボンにはタムボン自治体が設置されている。

#タムボン・サーラーヤー・・・
#タムボン・クローンヨーン・・・
#タムボン・マハーサワット・・・

## 関連項目
*プッタモントン (公園)

## 外部リンク

*amphoe.com
真田信綱

**真田 信綱**（さなだ のぶつな）は、戦国時代の武将。武田信玄、勝頼の2代に仕える。幼名は源太郎。官途は左衛門尉。武田家の騎馬200騎持の侍大将。武田二十四将にも数えられる。

## 家系
甲斐国守護・武田氏に仕える他国衆・真田幸綱（幸隆）の嫡男。母は真田家の譜代家臣・河原隆正の妹・恭雲院または飯富虎昌の娘。正室は「於北様」と呼ばれ、北信濃の旧族・高梨政頼や井上次郎座衛門の娘とする説がある。子に真田与右衛門、真田信興、真田信光らがいる。与右衛門は越前松平家へ仕官した。また清音院殿は信綱の弟・真田昌幸の嫡男・信之の正室（のちに側室）になったという。

## 生涯
### 武田家の家臣時代
天文6年（1537年）生まれ。同母弟の昌幸・信尹らが幼年期から武田信玄に近侍しているため、信綱も早い時期から信玄に出仕していたと考えられている。

確実な初出史料は真田氏の氏神四阿山白山神社奥宮に奉納された扉板に父・幸綱と連名の連署で書かれたものであり、武田家へ仕えているが初陣や出仕時期など前半生は不明とされる一方で、天文21年（1552年）8月の信濃小岩嶽城攻めで初陣を飾っているとする伝承もある。これは父・幸綱と生涯が重なるためで、前半生の大半は幸綱が前面に出ていたため、信綱の記録はほとんど見られない。父と連署していることから、この時点で既に嫡子・家督相続者としての地位を固めていたとされている。

戦場では専ら父・幸綱や弟の真田昌輝らと共に行動しており、幸綱と共に信濃国や上野国を転戦し、

永禄4年（1561年）の第4次川中島の戦いでは父・幸綱と共に妻女山攻撃の別働隊に加わっていた。永禄6年（1563年）の岩櫃城攻略の前後から、幸綱は上野吾妻郡での活動が主となっており、信濃の本貫地は後継者である信綱が事実上支配していたと思われる。永禄7年（1564年）12月12日、岩下城の斎藤弥三郎を武田方に寝返らせたとされるが、確証はない。永禄10年（1567年）、白井城攻略のために信玄の命で父幸綱や春日虎綱、甘利信康、金丸虎吉らとともに箕輪城に在城した。同年3月8日、白井城を真田幸綱とともに攻略し、連名でたたえられている。永禄11年（1568年）には昌輝と兄弟で駿河国攻めの先鋒を担った。永禄12年（1569年）、信玄から駿河での戦況を幸綱とともに伝えられている。また、同年の三増峠の戦いでは昌輝や内藤昌豊とともに殿軍を務めて戦功を挙げている。その後も主要な戦いには必ず名を連ね、主に先鋒として活躍している。元亀元年（1570年）、武田信玄は海津城代・春日虎綱あてに沼田に出陣してきた上杉謙信への備えとして、信綱と連絡を取り合うよう指示している。同年11月2日、河原又次郎が元服し、「綱」の字を与え、「綱家」とした。『惣人数』によると、旗色黒四方の指物を掲げ、騎馬200騎を率いたとされ、弟の昌輝の50騎を指揮下に置いたという。元亀3年（1572年）の信玄の西上作戦にも従軍し、三方ヶ原の戦いでは武田軍の先手を務めて奮戦した。同年7月30日、信綱は根津信直、室賀満正らとともに信玄から分国追放者についての連絡をされている。また、元亀3年（1572年）には幸綱に代わって信濃先方衆の筆頭に挙げられており、この頃には世代交代が済んでいると推測されており、史料の検討から西上野侵攻作戦が行われていた永禄10年（1567年）までには継承が行われていたと考えられている。天正元年（1573年）、徳川家康が長篠城奪還のため出陣すると、勝頼の命で信綱はその救援のため出陣している。しかし、救援には間に合わず、長篠城は陥落した。天正元年（1573年）〜天正2年（1574年）ごろ、真田氏の本拠として真田氏館を築城したとされている。しかし、それ以前に真田幸綱が築城し、すでに居館としていたともいわれている。天正2年（1574年）閏11月11日、真田氏の氏神である四阿別当職について、蓮華院に安堵する旨を伝えている。

### 最期

天正2年（1574年）5月に幸綱の死去に伴い正式に真田家の家督を継いだ信綱は、その一年後、天正3年（1575年）5月21日の長篠の戦いに真田の兵を率いて参戦した。三尺三寸の陣太刀・青江貞を振って奮戦し、馬防柵を次々なぎ倒しながら敵陣に迫るが鉄砲部隊の銃撃によって弟の昌輝と共に戦死した。享年39。設楽原古戦場に残る墓碑には、『真田源太左衛門尉信綱の碑』と刻まれている。遺領は昌輝のものと合わせて1万5000貫であったという。

真田家の家督は勝頼の命令により信綱の遺児らに受け継がれることは認められず、武藤家を継いでいて勝頼本陣に詰めていたので戦死を免れていた同母弟の昌幸が継承した。法名は信綱寺殿天室道也大禅定門。

信綱を討ったのは徳川方の渡辺半十郎政綱（渡辺半蔵守綱の実弟）とされるが、。信綱の首は着用していた陣羽織に包まれて、家臣（近習）の北沢最蔵と白川勘解由が甲斐に持ち帰ったといい、この「血染めの陣羽織」は上田市の信綱寺に収蔵されている。なお、この2人は信綱を追って殉死し、その忠義を賞されて北沢家には300石、白川家にも200石が与えられた。

なお、信綱寺は、信綱の弟・昌幸が、位牌所として建立した寺で、この南には古城と呼ばれる尾根がある。ここは中世に真田氏が居館を構えていたと言われる由緒のある地である。

## 人物
信綱は信玄に将来を嘱望されるほどの豪勇の持ち主で、弟の昌幸も信綱の勇を尊敬していたという。甥（昌幸の次男）の真田信繁に信綱と同じ「左衛門」を名乗らせているのは信綱のように剛勇になってほしいという昌幸の期待があったといわれる。

初陣である信濃小岩嶽城攻めで一番槍の功名を挙げるなど豪勇の士であり、「若年より武勇抜群、信玄・勝頼両代のうち、攻城、野戦、その功すこぶる多し」と評されている。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連作品
*
会津塩沢駅

**会津塩沢駅**（あいづしおざわえき）は、福島県南会津郡只見町大字塩沢字上田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
会津線の会津川口駅から只見駅までは、電源開発の専用線を利用して1963年（昭和38年）8月20日に開通しているが、当初この駅は設けられなかった。この駅は開通2年後の1965年（昭和40年）2月1日に、本名駅・会津越川駅・会津大塩駅とともに開業している。

### 年表
* 1965年（昭和40年）2月1日：開業。旅客のみ取り扱いの無人駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2011年（平成23年）7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
* 2011年（平成23年）11月1日：会津川口 - 当駅 - 只見間でバス代行を開始。
* 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、営業を再開。あわせて、バス代行を終了。
* 2024年（令和6年）9月：駅舎の壁画を、映画『青春18×2 君へと続く道』のエピソードにちなんだ塗装へと変更。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ほぼ北東から南西に走る線路の北西側に短いホームを添えただけの簡単なつくりとなっている。ホームは列車1両分の長さしかないため、2両以上の編成を持つ列車では、前側の車輛の扉を使って（ドアカット）の乗降となる。

会津若松駅管理の無人駅で、ホームに接して小さな待合所がある。のちに保線用の小さな倉庫が増築されている。2024年（令和6年）9月には、駅舎の塗装が、同年公開の映画『青春18×2 君へと続く道』のエピソードにちなんだものへと変更された。これは、只見線の利用促進を目的に、只見町が映画『青春18×2 君へと続く道』を担当した絵本作家へと依頼したことによる。


JR East Aizu-Shiozawa Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年7月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
駅の南を国道252号が走り、そのさらに南を只見川が流れている。駅の東には上田集落があり、国道は駅の西側にある寄岩橋で只見川を渡っている。駅の北東では、約300メートルほどの所で小塩沢が、約500メートルのところで塩沢川が只見川に注いでおり、只見線と国道はこれらを橋でわたっている。駅付近の集落としては上田のほか小塩沢と塩沢川にはさまれた地点にある林崎、塩沢川の左岸にある高塩があり、さらに上田の集落の東のはずれからは只見川対岸の十島集落へ、十島橋がのびている。駅の南には、標高およそ900メートルの鷲が倉山がそびえている。

* 河井継之助記念館 - 林崎。河井は長岡藩家老で、この地で官軍との戦争のため没したことから記念館がある。山塩資料館を併設している。
* 塩沢簡易郵便局
* 民宿いわぶち - 江戸時代の名主屋敷を利用した宿泊施設

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津大塩駅 - **会津塩沢駅** - 会津蒲生駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 国土地理院地図閲覧サービス - 会津塩沢駅周辺の1/25000地形図
渋沢

**渋沢**（しぶさわ）

## 姓
### 実在の人物
*日本人の姓の一つ
**渋沢栄一（実業家）
**渋沢成一郎/渋沢喜作（実業家）
**渋沢敬三（日本銀行総裁・民俗学者）
**澁澤龍彦（小説家）
**渋澤怜（小説家）
**澁澤龍子（澁澤龍彦夫人）
**渋沢平九郎（渋沢栄一の養子）
**澁澤卿（日本画家）
**渋沢奈保美（陸上選手）
**澁澤元治（電気工学博士）
**シブサワ・コウ（ゲームクリエイター）
**渋沢孝輔（詩人）
**渋沢一葉（グラビアアイドル）

### 架空の人物
*渋沢美樹 ⇒ 群青の空を越えて
*渋沢龍之介 ⇒ あいこら
*渋沢克朗 ⇒ ホイッスル!
## 施設
*日本人の姓に派生した施設の名称。
**渋沢財閥（渋沢栄一により設立された財閥）
**渋沢公園 ⇒ 古牧温泉
## 地名
*日本の地名の一つ。
**神奈川県秦野市渋沢・渋沢駅・渋沢丘陵 
**山梨県北杜市長坂町渋沢
会津蒲生駅

**会津蒲生駅**（あいづがもうえき）は、福島県南会津郡只見町大字蒲生字久保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
国鉄会津線の会津川口駅から只見駅までの開通とともに開業。当時会津川口と只見の間には当駅と会津横田駅しか設けられていなかった。

### 年表
* 1963年（昭和38年）8月20日：開業。旅客のみ取り扱う無人駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2011年（平成23年）7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。同年11月1日：会津川口 - 当駅 - 只見間でバス代行を開始
* 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、営業を再開。あわせて、バス代行を終了。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホームは列車1両分の長さしかないため、2両以上の編成を持つ列車では、進行方向前側の車両の扉を使っての乗降となる。

線路はカーブしながらほぼ東西に走り、その南側に短いホームが添えられている。ホームの只見方の端に階段があり、駅へはこれを使って出入りする。

会津若松駅管理の無人駅である。駅舎はないが、ホームに接して開業当初からの小さな待合所が設けられている。待合所の内部には作りつけの長いすがあり、座布団などが置かれているほか、1967年（昭和42年）12月の豪雪の際に、蒲生の住民が除雪作業に協力したことに対する国鉄仙台鉄道管理局からの感謝状が飾られている。

## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
久保の集落にある。駅の北東にそびえる蒲生岳は標高800メートルほどながらせり立つような山容が特徴的であり、「東北のマッターホルン」などと呼ばれている。蒲生岳の登山口は久保と宮原の二つがあり、うち久保の登山口は当駅の北東にある二荒山神社のすぐそばにあって当駅からは西側にある踏切から北に行くとすぐ近くである。また、「カタクリ」の群生地がほど近いところにあり盛りには只見線の車内からも花畑のように見ることができる。

駅は北西から来た蒲生川が只見川に注ぐ地点に近く、久保のほか、駅とは蒲生川の対岸に当たる蒲生の集落や、駅の東側にあり宮原登山口がある宮原の集落の最寄り駅となる。国道252号はほぼ只見線や只見川に沿う形で東西に走り、蒲生・久保・宮原の各集落を結んでいる。

そのほか、駅の北すぐのところから小さな坂道を下って蒲生川沿いの低地に出ると、上原清水（かんぱらしみず）と呼ばれる小さな泉がある。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津塩沢駅 - **会津蒲生駅** - 只見駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 蒲生駅

## 外部リンク
*
会津中川駅

**会津中川駅**（あいづなかがわえき）は、福島県大沼郡金山町大字中川字坂下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1956年（昭和31年）9月20日：開業。旅客のみ取り扱い。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 8月26日：会津宮下 - 当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 当駅 - 会津川口間で運転を再開（バス代行終了）。

## 駅構造
会津若松駅管理の無人駅で、単式ホーム1面1線を有する地上駅である。木造駅舎を有しており、駅舎内に待合室がある。旧貨物ホーム跡が残っている。

電源開発専用線建設時に会津川口～田子倉発電所間の橋脚類の重量物はこの駅の貨物ホームで荷下ろしされた。その際門型クレーンが貨物ホーム上に設置されている。この駅で貨物取扱が行われた理由は会津川口駅のほうが現場に近いものの構内スペースに余裕が無かったためである。


JR East Aizu-Nakagawa Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Nakagawa Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺

* 中川温泉（福祉センターゆうゆう館）
* 中川郵便局
* 金山町町民体育館
* 只見川
* 上田ダム
* 国道252号
* 道の駅奥会津かねやま
* 金山町町営バス「JR会津中川駅前」停留所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津水沼駅 - **会津中川駅** - 会津川口駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津川口駅

**会津川口駅**（あいづかわぐちえき）は、福島県大沼郡金山町大字川口字森ノ上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1956年（昭和31年）9月20日：一般駅として開業。
* 1957年（昭和32年）12月：電源開発専用鉄道・当駅 - 只見駅間が開業。
* 1961年（昭和36年）12月：電源開発専用鉄道の貨物輸送を終了。 
* 1963年（昭和38年）8月20日：専用鉄道の施設を利用し、当駅 - 只見駅間が延伸開業。
* 1982年（昭和57年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 3月15日：現駅舎が竣工。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 8月26日：会津宮下 - 当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 11月1日：当駅 - 只見間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 当駅間の復旧に伴い、会津若松方面の運転を再開（バス代行終了）。
* 2012年（平成24年）9月23日：会津坂下方が特殊自動閉塞化。
* 2019年（令和元年）6月1日：管理駅が会津坂下駅から会津若松駅に変更。
* 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、小出方面の営業を再開。
* 2024年（令和6年）4月1日：簡易委託化。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームは只見川のほとりにあり、ホームから駅舎へ構内踏切がのびている。このほか、構内には手動の転車台がある。

あいづ統括センター（会津若松駅）管理の簡易委託駅であり、金山町が受託し、金山町観光物産協会に再委託している。出札窓口が設置されている。

1987年（昭和62年）竣工の駅舎は2階建てで、JA会津よつば金山支店や川口郵便局との合築となっている。川口郵便局は集配部併設である。このほか、駅舎内には金山町観光情報センター（OASIS）もあり、レンタサイクルの取り扱いがある。

### のりば

駅舎側から記載。

* 夜間滞泊が2本設定されている。


JR East Aizu-Kawaguchi Station Inside, Fukushima Pref.jpg|駅舎内（2023年4月）
JR East Aizu-Kawaguchi Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）
JR East Aizu-Kawaguchi Station Railroad crossing, Fukushima Pref.jpg|構内踏切（2023年4月）
JR East Aizu-Kawaguchi Station Turntable, Fukushima Pref.jpg|転車台（2023年4月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**42人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
金山町の中心部であり、官公庁や学校が所在している。レンタサイクルでアクセスできる範囲には、玉梨温泉がある。

## バス路線

最寄りバス停は、駅舎すぐ前に位置する「川口駅前」。ただし、バス停の看板では「会津川口駅前」の表記になっている。

* 会津バス（福島交通）
** 川口車庫／大芦

このほか、町営のデマンドタクシーである「かねやま乗合タクシー」各路線が駅前を発着する。かつては金山町町営バスが乗り入れていた。

## その他
「只見川の雄大な流れに沿い船着場のように見える駅」として、2002年（平成14年）には、東北の駅百選へと選定された。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津中川駅 - **会津川口駅** - 本名駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津水沼駅

**会津水沼駅**（あいづみずぬまえき）は、福島県大沼郡金山町大字水沼字桑畑にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
会津線の会津宮下駅から会津川口駅までの延伸とともに開業、その後会津若松駅から小出駅までの全通により只見線の駅となった。

### 年表
* 1956年（昭和31年）9月20日：開業。旅客のみ取り扱い。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 8月26日：会津宮下 - 当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 当駅 - 会津川口間で運転を再開（バス代行終了）。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。東西に走る線路の南側にホームが設けられている。かつては島式ホーム1面2線を有し交換可能であった。

駅舎はホームから南側に離れた位置にあり、木造であるが独特な形をしている。2011年（平成23年）7月の水害で当時の駅舎は流失したが、その後同じ位置にほぼ同じ形に再建された。会津若松駅管理の無人駅となっており、自動券売機などは設置されていない。


Aizu-Mizunuma-Sta170814-4.jpg|駅全景（2017年8月）
JR East Aizu-Mizunuma Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Mizunuma Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）
Aizu-Mizunuma Station front view.jpg|旧駅舎（2006年5月）
Aizu-Mizunuma Station platform view.jpg|旧駅舎を線路側から（2006年5月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
駅前に集落はない。南側を雄大な只見川が東西に流れており、只見線がこれに沿っていて、500メートルほど西に第四只見川橋梁がある。駅前の道路を東に行くと国道252号に出るが、これが駅南の只見川を水沼橋でわたっている。

付近は、只見線でも有数のツキノワグマ出没地帯となっており、駅舎にも熊注意と掲出されている。駅舎付近、プラットホーム上を含めて、特に夜間においては注意が必要である。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 早戸駅 - **会津水沼駅** - 会津中川駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津宮下駅

**会津宮下駅**（あいづみやしたえき）は、福島県大沼郡三島町大字宮下字田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1941年（昭和16年）10月28日：会津線の終点として開業。一般駅。
* 1956年（昭和31年）9月20日：当駅 - 会津川口間が延伸開業。途中駅となる。
* 1971年（昭和46年）8月29日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨の影響により、小出方面の営業を休止。
** 8月26日：当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 会津川口間の運転を再開（バス代行終了）。
* 2012年（平成24年）9月23日：当駅を含む会津坂下 - 会津川口間が特殊自動閉塞化。
* 2013年（平成25年）7月19日：会津中川駅付近で発生した土砂崩れの影響により、会津川口方面の営業を休止。
* 2019年（令和元年）6月1日：管理駅が会津坂下駅から会津若松駅に変更。
* 2023年（令和5年）12月1日：終日無人化。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線と側線を有する地上駅で、木造駅舎を有する。かつて使用されていた留置線や転車台などが現在も下りホームの後ろに草に埋もれて残っているが、これらの線路は本線とはつながっていない。

無人駅である（会津若松駅管理）。無人化される前は直営駅（管理助役配置）で、出札窓口が設置されていた。

### のりば

駅舎側から記載。

* 新潟・福島豪雨災害に伴う暫定ダイヤでは夜間留置運用があった。


JR East Aizu-Miyashita Station Inside, Fukushima Pref.jpg|駅舎内（2023年4月）
JR East Aizu-Miyashita Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
小出方面の列車は当駅を出ると只見川に沿うが（車窓右手）、しばらくすると第三只見川橋梁で只見川を渡り、すぐ滝原トンネルに入る。滝原トンネルを出ると、車窓左手に少しだけ只見川を望むことができるが、またすぐ早戸トンネルに入ってしまう。早戸トンネルを出るとすぐ早戸駅である。

会津若松方面の列車は、大谷川橋梁、第二只見川橋梁を渡ってすぐ会津西方駅になる。

2024年（令和6年）11月8日には、駅前にテレサ・テンの『ふるさとはどこですか』の歌碑が設置され、除幕式が行われた。

## バス路線

「会津宮下駅前」停留所にて、三島町営バスの路線が発着する。いずれの路線も、休日は運休となる。

* 大石田・西方線：大石田
* 滝谷線：滝谷
* 間方線：間方
* 早戸線：早戸温泉

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津西方駅 - **会津宮下駅** - 早戸駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

#### 利用状況に関する出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津西方駅

**会津西方駅**（あいづにしかたえき）は、福島県大沼郡三島町大字名入（ないり）字根岸居平（ねぎしいだいら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1941年（昭和16年）10月28日：一般駅として開業。
* 1965年（昭和40年）12月1日：車扱貨物および集貨配達の取り扱いを廃止。
* 1971年（昭和46年）8月29日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。駅無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 JR東日本の駅となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては有人駅で、島式ホーム1面2線を有しており、交換可能駅であった。会津若松駅管理の待合所のみの無人駅である。


JR East Aizu-Nishikata Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Nishikata Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
当駅付近は名入（ないり）集落で、駅名のもとになった西方集落（旧西方村中心部）は坂道を登って北方に1キロメートルあまり離れたところにある。また只見川を挟んだ対岸の川井集落との間に歳時記橋が架けられている。

; 駅付近（名入集落）
* 名入集会所
* 龍昌寺
* 諏訪神社
* 只見川 - 当駅と会津桧原駅との間に第一只見川橋梁、会津宮下駅との間に第二只見川橋梁
* 野沢街道（国道400号）
* 福島県道344号名入西方停車場線
* 三島町営バス「名入（西方駅前）」停留所 - 標柱はないが、駅待合室付近の道路が乗り場になっている。日中の便はデマンドバスによる運行。

; 駅北方（西方集落）
* 三島町生活工芸館
* 西方郵便局
* 西隆寺
* 大林ふるさとの山 - カタクリ群生地

; 駅南方（川井集落）
* 松音寺
* 川井集会所
* 道の駅尾瀬街道みしま宿 - 第一只見川橋梁のビューポイントに近い。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津桧原駅 - **会津西方駅** - 会津宮下駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津桧原駅

**会津桧原駅**（あいづひのはらえき）は、福島県大沼郡三島町大字桧原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1941年（昭和16年）10月28日：仮停車場の**会津檜原駅**（あいづひのはらえき）として開業。旅客のみ取り扱い。
* 1942年（昭和17年）6月1日：駅へ昇格。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1994年（平成6年）12月3日：**会津桧原駅**に改称。
* 2002年（平成14年）：現在の駅舎に改築。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、会津若松駅管理の無人駅である。ホーム上には待合室が存在する。


JR East Aizu-Hinohara Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Hinohara Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
小出方面の列車は当駅から再び只見川に沿う。会津西方駅との中間にある第一只見川橋梁は絶好の撮影ポイントとして有名である。

* 只見川
* 国道252号
* 福島県道366号滝谷桧原線

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 滝谷駅 - **会津桧原駅** - 会津西方駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津本郷駅

**会津本郷駅**（あいづほんごうえき）は、福島県会津若松市北会津町上米塚（かみよねづか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
大正時代末期、西若松駅と会津高田駅の間に計画されたこの駅は駅舎が旧北会津村に予定されたため、当時の本郷町市街から1,500メートルも離れており、会津本郷焼などの出荷にも大きな影響があるとして何度も計画変更を申し入れたが叶わず、駅名を会津本郷駅にすることで涙をのみ決着したという。

### 年表
* 1926年（大正15年）10月15日：一般駅として開業。
* 1971年（昭和46年）8月29日：貨物取り扱い廃止。
* 1984年（昭和59年）3月1日：荷物の取り扱いを廃止。駅無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線をもち、列車同士の行き違いができない地上駅である。かつては、相対式ホーム2面2線を有していたが、現在線路は撤去されている。さらに、開業当初は阿賀川からのバラスト採取専用の引込み線があったため、現状にそぐわないほどの広大な構内があり、名残として西若松方向400メートル付近から分岐していた路盤と橋梁跡がわずかに残されている。北側の構内の一部には太陽光発電のパネルが設置されて、有効活用されている。

会津若松駅管理の無人駅である。かつては、木造の駅舎があったが、待合所に立て替えられた。


JR East Aizu-Hongō Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Hongō Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
会津本郷焼の窯元が多数所在する会津美里町本郷地区の最寄駅である。駅は会津若松市との境界線付近にありぎりぎりで会津若松市に入っている。2004年に会津若松市に編入されるまで当駅の所在地は北会津村となっていた。

* 会津碍子
* 泉現寺 - 地蔵尊。殿様に仏罰をあたえたとの伝説が残る
* 福島県道128号会津若松会津高田線
* 福島県道130号会津高田会津本郷線
* 福島県道219号会津本郷停車場上米塚線

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 西若松駅 - **会津本郷駅** - 会津高田駅

## 脚注

## 参考文献
* 本郷町史p604（本郷町）
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 会津本郷駅 - 只見線ポータルサイト
浅野

**浅野**（あさの）

## 日本人の姓
* 浅野温子 - 女優
* 浅野杏奈 - アイドル
* 浅野勝人 - 政治家
* 浅野清 (建築学者) - 建築学者
* 浅野翔吾 - 野球選手
* 浅野総一郎 - 実業家
* 浅野妙子 - 脚本家
* 浅野孝已 - ギタリスト
* 浅野拓磨 - サッカー選手
* 浅野忠信 - 俳優
*浅野哲夫 - 計算機科学者
* 浅野智治 - 野球選手
* 浅野智也 - ゲームプロデューサー
* 浅野暢晴 - 彫刻家
* 浅野裕子 - 小説家
* 浅野真澄 - 声優
* 浅野まゆみ - 声優
* 浅野ゆう子 - 女優
* 浅野賢澄 - 実業家
* 浅野祥之 - ギタリスト
* 浅野良治 - ドラマー、孝已の弟
* 浅野良太 - ラグビー選手

## 日本の氏族
* 浅野氏 - 清和源氏頼光流土岐氏の庶流氏族。およびその末裔と称する広島藩主家→華族の侯爵家の浅野家を宗家とする氏族。

## 日本の地名
* 浅野 (一宮市)
* 浅野 (北九州市)

## 鉄道駅の名前
* 浅野駅 - JR東日本鶴見線の駅（神奈川県横浜市鶴見区）

## 財閥
* 浅野財閥 - 総一郎が築いた財閥

## 学校
* 浅野中学校・高等学校 - 浅野財閥により開校した私立中学・高校。神奈川県横浜市にある。

## 関連項目
* 
* 朝野
* 麻野
会津高田駅

**会津高田駅**（あいづたかだえき）は、福島県大沼郡会津美里町字柳台甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1926年（大正15年）10月15日：一般駅として開業。
* 1971年（昭和46年）8月29日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1993年（平成5年）12月1日：交換設備を廃止し、無人化。
* 2000年（平成12年）1月：現在の駅舎が竣工する。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線を有する行き違いが可能な駅であり、跨線橋も有していたが、小出方面を向いて右側に当たる1面1線と跨線橋は撤去された。

会津若松駅管理の無人駅となっているが、破損行為が多発したため防犯カメラが設置されている。駅舎は、2000年（平成12年）に、会津本郷駅や新鶴駅と同じ開放的で簡易な待合所に建て替えられた。


JR East Aizu-Takada Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Takada Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
旧会津高田町の中心部であり、駅前から南に向かう大通り（国道401号）は約1.5kmにわたって商店街が形成されている。伊佐須美神社の最寄駅である。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津本郷駅 - **会津高田駅** - 根岸駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 男はつらいよ 柴又より愛をこめて - 冒頭、寅次郎が夢から覚めるシーンの舞台となった。

## 外部リンク
* 
* 会津高田駅 - 只見線ポータルサイト
会津坂下駅

**会津坂下駅**（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1926年（大正15年）10月15日：一般駅として開業。
* 1982年（昭和57年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2011年（平成23年）10月7日：西若松方が特殊自動閉塞化。
* 2012年（平成24年）9月23日：小出方が特殊自動閉塞化。
* 2019年（令和元年）6月1日：会津坂下駅長が廃止され、会津若松駅長管理下となる。ただし、会津若松駅副駅長（会津坂下在勤）が配置され、引き続き会津坂下駅エリアの管理などを行う。
* 2022年（令和4年）11月20日：信号業務が会津若松駅からの遠隔操作となり、当駅での運転取扱業務が終了。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線と留置線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。

あいづ統括センター（会津若松駅）管理の直営駅（会津坂下在勤の副駅長・副長配置）である。かつては管理駅として、会津高田駅 - 只見駅間の各駅を管理していた。只見線内の途中駅では唯一のみどりの窓口設置駅となっているほか、自動券売機が設置されている。

### のりば

* 2番線は会津若松方面への折り返しにも対応している。


JR East Aizu-Bange Station Gate, Fukushima Pref.jpg|改札口と切符売り場（2023年4月）
JR East Aizu-Bange Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**298人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
駅前に地元出身で、昭和を代表する大歌手である春日八郎のブロンズ像ならびに『赤いランプの終列車』の歌碑が建立されている。


Aizubange station square.JPG|駅前（2011年7月）
Statue of Kasuga Hachiro.jpg|駅頭に立つ春日八郎像（2009年8月）


## その他
* 只見川、阿賀川の流れる風光明媚な環境にふさわしい駅舎を有するとして、2002年（平成14年）に、東北の駅百選へと選定された。
* 会津若松 - 当駅間の区間列車が1往復設定されている。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 若宮駅 - **会津坂下駅** - 塔寺駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
会津坂本駅

**会津坂本駅**（あいづさかもとえき）は、福島県河沼郡会津坂下町大字坂本字上新田丁（かみしんでんてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1928年（昭和3年）11月20日：開業。一般駅。
* 1971年（昭和46年）8月29日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。駅無人化。
* 1984年（昭和59年）4月：有蓋貨車を改造した駅舎に改築。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。


ファイル:Aizusakamoto.jpg|塗り直し前の駅舎（2006年4月）


## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は、1984年（昭和59年）に設置されたワラ1形有蓋貨車を再利用したもので、貨物用ホームが残っている。

かつては、1927年（昭和2年）に建設された木造駅舎を有した有人駅だったが、現在は会津若松駅管理の無人駅である。


ファイル:JR East Aizu-Sakamoto Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
ファイル:JR East Aizu-Sakamoto Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
* 国道49号
* 国道252号
* 福島県道151号山都柳津線
* 福島県道224号会津坂本停車場線
* 磐越自動車道 会津坂下インターチェンジ
* 会津バス（福島交通）「坂本駅前」停留所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 塔寺駅 - **会津坂本駅** - 会津柳津駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
森

**森**（もり、しん）は、日本各地の地名、人名などを指す。

## 一般名詞等
* 木々が密集した場所。「森林」を参照。
* 山岳。「山」を参照。
* 日本での信仰対象としての森については「鎮守の森」を参照。
* 数学のグラフ理論における「森」については「木 (数学)」を参照。

## 地名
日本の地名。
* 森町 (曖昧さ回避) - 自治体を含む複数の地名。
* 森村 (曖昧さ回避) - かつての自治体を含む複数の地名。

## 「森」という名が含まれている地名
### 北海道
* 森 (栗山町) - 北海道夕張郡栗山町の地名。

### 東北
* 森 (湯沢市) - 秋田県湯沢市の地名。
* 迫町森 - 宮城県登米市の地名。

### 関東
* 森 (藤岡市) - 群馬県藤岡市の地名。
* 森 (山武市) - 千葉県山武市の地名。
* 森 (睦沢町) - 千葉県長生郡睦沢町の地名。
* 森 (横浜市) - 神奈川県横浜市磯子区の地名。

### 中部
* 森 (上越市) - 新潟県上越市名立区の地名。
* 森 (静岡県森町) - 静岡県周智郡森町の地名。
* 森 (富山市) - 富山県富山市の地名。
* 森 (南砺市) - 富山県南砺市の地名。
* 森 (かほく市) - 石川県かほく市の地名。
* 森 (千曲市) - 長野県千曲市の地名。
* 森 (瑞穂市) - 岐阜県瑞穂市の地名。
* 森 (下呂市) - 岐阜県下呂市の地名。
* 正木町森 - 岐阜県羽島市の地名。
* 森 (あま市) - 愛知県あま市の地名。
* 森 (豊川市) - 愛知県豊川市の地名。

### 近畿
* 飯高町森 - 三重県松阪市の地名。
* 森 (大津市) - 滋賀県大津市の地名。
* 森 (舞鶴市) - 京都府舞鶴市の地名。
* 森 (久御山町) - 京都府久世郡久御山町の地名。
* 森 (京丹波町) - 京都府船井郡京丹波町の地名。
* 篠町森 - 京都府亀岡市の地名。
* 加茂町森 - 京都府木津川市の地名。
* 森 (貝塚市) - 大阪府貝塚市の地名。
* 森 (交野市) - 大阪府交野市の地名。
* 森 (高取町) - 奈良県高市郡高取町の地名。
* 森 (岩出市) - 和歌山県岩出市の地名。
* 森 (豊岡市) - 兵庫県豊岡市の地名。
* 森 (養父市) - 兵庫県養父市の地名。
* 森 (加東市) - 兵庫県加東市の地名。
* 森 (香美町) - 兵庫県美方郡香美町香住区の地名。
* 山東町森 - 兵庫県朝来市の地名。
* 矢野町森 - 兵庫県相生市の地名

### 中国
* 森 (倉吉市) - 鳥取県倉吉市の地名。
* 森 (三朝町) - 鳥取県東伯郡三朝町の地名。
* 東城町森 -  広島県庄原市の地名。
* 川尻町森 -  広島県呉市の地名。
* 森 (周防大島町) - 山口県大島郡周防大島町の地名。

### 四国
* 森 (伊予市) - 愛媛県伊予市の地名。
* 森 (仁淀川町) - 高知県吾川郡仁淀川町の地名。

### 九州
* 森 (鹿島市) - 佐賀県鹿島市の地名。
* 森 (大津町) - 熊本県菊池郡大津町の地名。
* 森 (大分市) - 大分県大分市の地名。
* 森 (豊後高田市) - 大分県豊後高田市の地名。
* 森 (玖珠町) - 大分県玖珠郡玖珠町の地名。

## 交通関連
* 森駅 (曖昧さ回避) - 複数の日本の鉄道駅。
* 森インターチェンジ - 北海道茅部郡森町道央自動車道のインターチェンジ

## 人名
* 日本の姓。
** 森氏 - 日本の氏族。
* 森 (姓) - 漢姓。
* 森 (ラッパー) - どんぐりずのラッパー

## 関連項目

* 理義字
* モリ (曖昧さ回避)
* 杜 (曖昧さ回避)
* フォレスト (曖昧さ回避)
* 
*
森コンツェルン

**森コンツェルン**（もりコンツェルン）は、日本で形成されたコンツェルンの一つ。実業家の森矗昶が創始し、戦後の財閥解体によって解散した。

アルミニウムなどの電気化学工業中心で、日本産業、日本窒素肥料、日本曹達、理化学研究所とともに新興コンツェルンと呼ばれた。

現在の東京都心部において著名な不動産デベロッパーである森ビル・森トラストとは関係は無い。

## 歴史
満州事変以降の軍事特需の追い風を受け、電気化学工業を中心として形成。最盛期（昭和16年頃）には、直系14社、傍系6社を擁する化学工業系大コンツェルンに成長していった。当時の日本ではまだ工業化されるに至らなかった硫安やアルミニウムなどの事業を先駆けて興し、これらを国産技術で作ることに成功している。森矗昶が、味の素の創始者鈴木三郎助（二代目）の起こした電力・化学会社に招かれた事から、戦前は味の素グループとも関わりがあった。また、安田善次郎が創始した安田財閥や川崎八右衛門が創始した川崎財閥などとも金融的に密接な繋がりを持っていた。

戦後の財閥解体で解散。系列企業のうち、昭和電工や日本冶金工業などが存続している。

## 関連する企業

* 持株会社：森興業 ‐ 1922年設立。社長・森矗昶。
** 日本電気工業  
*** 姫川電力 
*** 太川電力 
*** 中央電気工業 
*** 磐城電気
*** 大日向電気
*** 志太鉱業
*** 昭和人絹
** 昭和鉱業 
** 昭和火薬（現・日本工機） 
** 樺太炭業
** 東信電気 (傘下に昭和肥料、信濃水電)など

他社との合弁会社
* 日本加里工業 
* 日本肥料 
* 東信電気  - 森・鈴木両家が設立・経営に関与していた戦前期の電力会社。現在の東京電力の前身の一つである。

* 昭和電工　(現:レゾナック・ホールディングス)
** 昭和炭酸 - 上記会社と帝国水産統制（後の旧日本冷蔵）との合弁で設立した炭酸ガス等の工業用ガスメーカー。現在は昭和電工がTOBにより子会社化。
** スカイアルミニウム - かつて存在した国内大手のアルミニウム関連（※圧延等含む）メーカー。のちに新日鉄や芙蓉グループ・旧興銀などの同業部門譲渡・資本人事介入を受け**スカイアルミニウム**（販売部門は**ユニファスアルミニウム**に分社）となり、古河電工のアルミ部門を会社分割で同社と統合し、古河スカイとなった。UACJの前身の一つ。
*日本冶金工業 - 国内大手ステンレスメーカー。創業者は森矗昶。かつては、千葉県のレジャー施設であった行川アイランドやステンレスキッチンメーカー等で知られるナスラックの親会社でもあった。
*味の素- 初代鈴木三郎助を創業者とする化学調味料を主体とする食品・化学関連メーカー。当初、昭和電工の母体となる化学肥料メーカーの昭和肥料を傘下に持っていた。

## 社会貢献
戦前から教育分野への出資も行っており、工場内に青年道場を設置、人材の育成を行っている他、玉川学園の小原國芳の要請により学生を受け入れるなど教育貢献も行っている。また、森矗昶と森曉が創立に関与した千葉工業大学に多額の出資をした他、産学連携の教育活動にも参加した。ちなみに興亜工業大学が、戦後、千葉に移転するきっかけとなったのも森家の意向と支援によるものだった。

## 脚注

### 脚注


## 参考文献
* 

## 関係する財閥
*東京川崎財閥・安田財閥 － 財政的に強い繋がりを持っていた財閥
*日産コンツェルン － 化学工業分野での事業で協力関係にあった財閥
会津柳津駅

**会津柳津駅**（あいづやないづえき）は、福島県河沼郡柳津町大字柳津字下大平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

## 歴史
* 1928年（昭和3年）11月20日：一般駅として開業。
* 1941年（昭和16年）10月28日：当駅 - 会津宮下間が延伸開業。
* 1971年（昭和46年）8月29日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1993年（平成5年）12月：交換設備を撤去し、無人化。
* 2023年（令和5年）4月12日：駅舎がJR東日本東北本部から柳津町に無償譲渡される。
* 2024年（令和6年）
** 4月13日：柳津町によって改修した駅舎を「柳津町会津柳津駅舎情報発信交流施設」としてオープン。
** 10月1日：「柳津町会津柳津駅舎情報発信交流施設」の愛称を公募で募集。新愛称が「あいべこ」に決定される。


ファイル:JR East Aizu-Yanaizu Station building, Fukushima Pref.jpg|リニューアル前の駅舎 （2023年4月） 
ファイル:JR East Aizu-Yanaizu Station Inside, Fukushima Pref.jpg|リニューアル前の駅舎内 （2023年4月） 


## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては、さらに島式ホーム1面2線を有していたが、現在1面1線は撤去されずに残っているものの、使用していない。

会津若松駅管理の無人駅。線路の西側にホームおよび木造駅舎を有する。2023年（令和5年）4月12日に、駅舎がJR東日本東北本部から柳津町に無償譲渡された後、柳津町により改修され、2024年（令和6年）4月13日に「柳津町会津柳津駅舎情報発信交流施設」としてリニューアルオープンし、「赤べこ」の工房や交流スペースなどが新設された。

駅舎内の待合室では、柳津観光協会が売店営業および観光案内業務を日中時間帯で行っている。

2024年（令和6年）10月1日には、「柳津町会津柳津駅舎情報発信交流施設」に「あいべこ」という愛称が公募にて決定された。


ファイル:JR East Aizu-Yanaizu Station inside 2024 renovated.jpg|駅舎内（待合室）（2024年5月）
ファイル:JR East Aizu-Yanaizu Station, AKABEKO studio & cafe.jpg|赤べこ工房、カフェ（2024年5月）
ファイル:JR East Aizu-Yanaizu Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）
ファイル:Haisenzu.JPG|3本のレールがあったことが分かる配線図（2005年7月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
柳津町の中心の北側にあり、駅前にC11の244号機が保存されている。駅前に大型バスが入れるように改良工事がなされた。このほか、駅前には赤べこをモチーフにした郵便ポストが設置されている。

## バス路線

「柳津駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

* 会津バス（福島交通）
** 柳津線：柳津ふれあい館／坂下営業所
* 柳津町民バス
** まちなか線：ふれあい館

## その他
* 1993年（平成5年）に放送されたフジテレビドラマスペシャル「秋の駅」（脚本・山田太一）の舞台となった。
* 柳津温泉への玄関駅であるとして、2002年（平成14年）に、東北の駅百選へと選定された。
* 2024年（令和6年）4月13日の駅舎リニューアルより、観光駅長として赤べこの「やなぎまる」が就任している。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 只見線
:: 会津坂本駅 - **会津柳津駅** - 郷戸駅

## 脚注

### 出典

### 報道発表資料

### 新聞記事

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
野村

**野村**（のむら）

## 地名
### 自治体
* 野村 (富山県) - 富山県 射水郡 に所在。現・高岡市
* 野村 (石川県) - 石川県 石川郡 に所在。現・金沢市。
* 野村 (和歌山県) - 和歌山県有田郡に所在。現・有田市野
* 野村 (愛媛県) - 愛媛県 東宇和郡 に所在。現・西予市 → **[[野村町]]**

### 大字・町丁
* 野村 (仙台市) - 宮城県 仙台市 泉区 に所在
* 野村 (秋田市) - 秋田県 秋田市 に所在
* 野村 (阿賀町) - 新潟県 東蒲原郡 阿賀町 に所在
* 野村 (亀山市) - 三重県 亀山市 に所在
* 野村 (草津市) - 滋賀県 草津市 に所在
* 野村 (久御山町) - 京都府 久世郡 久御山町に所在
* 野村 (伊根町) - 京都府 与謝郡 伊根町に所在
* 野村 (加東市) - 兵庫県 加東市 に所在
* 野村 (神河町) - 兵庫県 神崎郡 神河町 に所在
* 野村 (津山市) - 岡山県 津山市 に所在
* 野村 (周南市) - 山口県 周南市 に所在
* 脇町野村 - 徳島県 美馬市 に所在人物

## 人物
日本語の姓。

; 野村氏
* 野村京綱
* 野村元綱
* 野村松綱（ますつな）、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将
* 野村文綱（備中守・刑部少輔）
* 野村吉綱（宮内少輔）
* 野村祐勝（すけかつ）、安土桃山時代の武将
* 野村祐直
* 野村増右衛門（ますえもん）、江戸時代中期の武士
* 野村左兵衛（さへえ）、江戸時代末期の会津藩士

## 企業
* 野村ホールディングス
* 野村アセットマネジメント
* 野村證券
* ルシアン (企業)の旧社名。

## 関連項目
* 
* 
* 
* 野 (曖昧さ回避)元来の地名は「野村」のことが多い
* 西脇市駅（兵庫県西脇市にある西日本旅客鉄道加古川線の駅。かつては「野村駅」という名称だった）
* 野々村 (曖昧さ回避)
会津豊川駅

**会津豊川駅**（あいづとよかわえき）は、福島県喜多方市豊川町字一井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

朝夕の一部と日中の1本を除き普通列車も通過し、利用できる列車は上下5往復のみである。

## 歴史
1934年（昭和9年）に、気動車が会津地方に投入されて短区間で運転されるようになり、これに伴ってバスへの対抗を兼ねて駅を増設することになり、設置された駅である。この関係で長距離を運行する列車は通過し、区間運転の列車のみが停車する駅である。同様の駅は、戦時中の石油消費規制により気動車が一度廃止された際に一緒に廃止になったり、存続したものでも戦後の運行形態の変化により全列車が停車する通常の駅に変化したりしたが、会津若松 - 喜多方間には当初の運行形態のまま、一部の列車のみが停車する駅が残存している。

### 年表
* 1934年（昭和9年）11月1日：鉄道省の駅として開業。
* 1945年（昭和20年）6月10日：休止。
* 1946年（昭和21年）6月10日：再開業。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正により電車の一部が気動車化に伴い、日中1往復が追加停車する。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎やトイレは設置されていない。

あいづ統括センター（会津若松駅）管理の無人駅である。


JR East Aizu-Toyokawa Station Waiting room.jpg|待合所（2022年9月）


## 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。豊川町の集落内にあり駅周辺に多数の民家があるものの、停車する列車が少ないため乗車人員も少ない。

## 駅周辺

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 磐越西線（一部列車のみ停車）
:: 姥堂駅 - **会津豊川駅** - 喜多方駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
大倉

**大倉**（おおくら）

## 地名
* 宮城県仙台市青葉区大倉
* 福島県南会津郡只見町大倉
* 福島県相馬郡飯舘村大倉
* 千葉県香取市大倉
* 神奈川県鎌倉市雪ノ下付近の旧称、大倉御所跡など
* 新潟県新潟市西区大倉
* 新潟県佐渡市大倉
* 新潟県魚沼市大倉
* 新潟県南魚沼市大倉
* 新潟県東蒲原郡阿賀町大倉
* 山梨県上野原市大倉
* 三重県津市大倉
* 京都府船井郡京丹波町大倉
* 鳥取県西伯郡伯耆町大倉
* 熊本県玉名市大倉
* 大倉川 (曖昧さ回避)
* 大倉山 (曖昧さ回避)

## 企業
* HESTA大倉 - 大阪市の不動産・建設会社

## 姓
* 大倉喜八郎 (1837 - 1928) - 越後国（現新潟県）出身の実業家、十五大財閥の1つの大倉財閥の創業者
* 大倉孝二 (1974 - ) - 東京都出身の俳優
* 大倉崇裕 (1968 - ) - 京都府出身の推理作家、代表作『福家警部補の挨拶』等
* 大倉忠司 (1960 - ) - 大阪府出身の実業家、居酒屋チェーン店『鳥貴族』の社長、忠義の父
* 大倉忠義 (1985 - ) - 大阪府出身の歌手、アイドルグループ『関ジャニ∞』のメンバー、忠司の息子
* 大倉孫兵衛 (1843 - 1921) - 江戸（現東京都）出身の実業家、大倉書店、大倉孫兵衛洋紙店（現新生紙パルプ商事）創業者

## 架空の人物
* 大倉章 - コナミの野球ゲーム『実況パワフルプロ野球6』の登場人物
* 大倉都子 - コナミデジタルエンタテインメントの恋愛ゲーム『ときめきメモリアル4』の登場人物

## 関連項目
* 
* 
* 大蔵 (曖昧さ回避)
* 小倉 (曖昧さ回避)
* オークラ
* 
*
古河

**古河**（ふるかわ、こが）

## 地方公共団体
* 古河市（こがし） - 茨城県にある市。

## 地名
* 古河 (須賀川市) - 福島県須賀川市の地名（ふるかわ）。
* 古河 (古河市) - 茨城県古河市の地名（こが）。
* 春日町古河 - 兵庫県丹波市の地名（かすがちょうふるかわ）。

## 人名
日本語の姓。関連項目節の「『古河』で始まるページの一覧」を参照。

## 関連項目
* 古河町 (曖昧さ回避)
* 
* 
* 古川 (曖昧さ回避)
日曹コンツェルン

**日曹コンツェルン**（にっそうコンツェルン）は、中野友禮によって生まれた昭和期の新興財閥。十五大財閥の1つ。

## 歴史
中野友禮が大学時代に食塩電解法によるソーダ製造に成功し特許を取得。その技術を元に、1918年には京城府に日曹朝鮮鉱業株式会社、1920年には日本曹達株式会社を設立。好景気、株式公開の資金を元にソーダ生産企業を傘下におさめていき事業を拡大していく。

日本曹達の出資先に、葡萄鉱山株式会社（1917年設立）、日曹製作所株式会社（1925年）、興亞石油株式会社（1933年）、九州曹達株式会社（1935年設立）、日曹鉱業株式会社（1937年）、日本水素鉱業株式会社（1937年）、株式会社大和金属工業所（1938年）、魚油配給統制会社（1938年）、曹達工業薬品配給株式会社（1942年）。

しかし、1930年代後半には急速な成長による組織の未整備、借入金の増大などで事業が悪化。中野は退陣し、政府主導による事業統合などにより事実上の解散。敗戦後、占領軍の財閥解体の指令により正式に解体された。

## 解体後
現在事業を継承している会社は日本曹達、大平洋金属、興人（三菱商事グループ）、日曹金属化学、日曹油化工業（丸善石油化学グループ。現在は丸善石化に合併）、三和倉庫（日本曹達グループ）、三菱伸銅（三菱系列・現在は三菱マテリアルに合併）など。

## 脚注

;出典

## 参考文献
* 
* 
* 
*
国の人口順リスト

**国の人口順リスト**（くにのじんこうじゅんリスト）は、国際連合 統計部人口部門の作成した『世界の人口推計2019年7月23日』のデータを人口順で並べ替えたものである。

## 本土と属領合計での順位一覧

## 国と非独立地域の順位一覧
: この項においては、国際連合 統計部（UN Statistics Division）人口部門の作成した世界の人口推計 Updated:23-Jul-2019』に掲載されている、*234*の国および地域を人口の多い順に並べたものである。

## その他の世界の人口一覧
: この項では国際連合の「世界の人口推計 (2019年)」に掲載されている国および地域以外の人口と『#国と非独立地域の順位一覧』を照らし合わせた時に相当する順位を表示する。

## 年別の人口順一覧

* 国の人口順リスト (2019年)

* 国の人口順リスト (2010年)
* 国の人口順リスト (2009年)

* 国の人口順リスト (2007年)

* 国の人口順リスト (2004年)
* 国の人口順リスト (2003年)

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 国の一覧
* 国の一覧 (大陸別)
* 海外領土・自治領の一覧
* 国の面積順リスト
* 国の人口増加率順リスト
* 国の人口密度順リスト
* 国の国内総生産順リスト
* 世界人口
* アジア
* 北アメリカ
* 南アメリカ
* ヨーロッパ
* アフリカ
* オセアニア

## 外部リンク
* 国際連合 統計部 データ（UNSD）United Nations Statistics Division
一条信龍

**一条 信龍**（いちじょう のぶたつ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。甲斐国武田氏当主・武田信虎の八男（九男とする説もある）。武田信玄の異母弟。武田二十四将の1人。甲斐市川郷上野城（山梨県市川三郷町上野）主。

## 生涯
信虎の末子とされる。『系図類』では河窪信実の弟とされているが、天正10年（1582年）に信龍の子・信就が右衛門大夫の官途を称し、信実の子・河窪信俊が新十郎の仮名しか称していないため、信龍の方が実は年長ではないかとも推定されている。

甲斐源氏・武田信光の五男・一条信長を祖とする一条氏が室町時代に断絶していたので、改めてその名跡を継承する。親族衆として騎馬200騎（100騎とも）相備え組衆は依跡10騎、大津10騎を有し、本願寺及び松永久秀等畿内勢力との外交を担当した。信玄の遺言により勝頼の後見人となる。

戦闘時には、主に後衛を担当していたためか武名は伝わっていないが、『甲陽軍鑑』では、山県昌景、馬場信春など重鎮7人の武将のうちに数えられている。信玄の駿河国侵攻後、駿河田中城代を務めた。天正3年（1575年）の長篠の戦いにも参戦し、『甲陽軍鑑』によると佐久間勢に攻撃を加えて二重の柵を破るまでの活躍を見せ、敗走する友軍の中で馬場信春勢と戦場に留まり、勝頼の戦線離脱を見極めた後で退却している。後に田中城代を子信就に譲り、武田信堯（信友の子）と共に駿府城代に転じたという。

天正10年（1582年）の織田信長による甲州征伐では、2月に徳川軍の駿河侵攻を受け、3月2日に駿河を撤退して上野城に戻る。『甲陽軍鑑』によれば勝頼は3月3日に新府城（韮崎市）を焼き払うと郡内へ向かい、途中甲府の信龍屋敷で休息を取ったという。信龍は同方面より侵攻した徳川家康の三河勢に上野城を包囲され、3月10日、三河勢1万に対し手勢3百で突撃して信就と共に討死にした。『信長公記』によると、天正10年（1582年）3月7日に武田信廉と共に斬首されたとあるが、これは兄の武田信基（上野介信友）の誤りとされる。ただし、信龍と信就は甲州崩れでは別行動を取っており、斬首されたのは信就の誤りとする説も存在する。墓所は市川大門の善福寺。

## 信龍没後の信龍屋敷
信龍の屋敷は、近世の絵図類によれば現在の甲府市北新一丁目に所在し、一条小路と呼ばれる甲府城下の南北基幹街路の一角に位置する。天正10年6月の本能寺の変後に武田遺領をめぐり発生した天正壬午の乱では、甲斐において相模国の北条氏直と徳川家康が対峙し、北杜市須玉町若神子に本陣を置き、北杜市域の城砦群に布陣した北条勢に対し、徳川勢は七里岩南端の韮崎市域に布陣した。家康は現在の甲府市城東一丁目の尊躰寺に本陣を置き、北新一丁目の一条信龍屋敷に移し、さらに8月8日に韮崎市中田町中條の新府城に移転した。

## 人物像
資料や記録に乏しい人物だが、『甲陽軍鑑』では、山県昌景の発言として「一条殿は、馬鞍武具等、これほど忙しくともいつも新しく、しかも諸国の良い浪人を集めている」と言う評が伝わっている。また「伊達者にして花麗を好む性質なり」との評も伝わる。武田信玄が軍事面において、典厩信繁と大夫信龍を最も信頼していたという記述がある。

## 脚注

## 参考文献
* 
*
松阪ケーブルテレビ・ステーション

**松阪ケーブルテレビ・ステーション株式会社**（まつざかケーブルテレビ・ステーション、*Matsusaka CATV Station Co., Ltd.*・通称：**MCTV**）は、三重県松阪市に本社を置くケーブルテレビ局である。

1990年11月に設立され、1993年5月に松阪市で放送を開始した。伝送方式にはFTTH方式を用いている。

三重県内中部地域を中心に展開し、最大10Gbpsのインターネットと、全ユーザーにメールのウイルスチェックをサービスしている。

## サービスエリア
全て三重県。

* 本社 - 松阪市（旧嬉野町以外）、多気郡明和町・多気町・大台町、度会郡大紀町
* 志摩センター - 志摩市（磯部町以外）

## 主な放送チャンネル
この表は松阪市ケーブルシステムにも適用される。

### 地上波系列別再送信局

### テレビ局

* テレビ愛知は一部の地域で2008年12月1日よりデジタル放送の区域外再放送を開始。
** 一部地区では2014年9月30日 24:00を以って再送信を終了したhttp://www.mctv.jp/PDF/aichi_tv.pdf。同年10月1日以降は松阪市・多気郡明和町・多気郡多気町（旧・勢和村エリアを除く）で同局の再送信を実施している。
* デジタルCS放送はi-HITSを使用している。
* 地上デジタル放送はセットトップボックス無しでも地上デジタル対応テレビまたはチューナーであれば視聴可能。

### ラジオ局

## インターネット接続サービス
光40Mbps、光300Mbps、光1Gbps、光10Gbps（2021年4月1日より）の4コースがある。D-ONUの接続端子は1000Base-T、オプションでWi-Fi内蔵のD-ONUもある。

MCTVのメールサーバーを使用する全メールに対しウイルスチェックが掛かっている。IPは変動するが、別途料金で固定IPを提供している。

## その他のサービス
* IP電話サービス

## 関連項目
* ケーブルテレビ局の一覧
* 区域外再放送
* 電気通信事業者協会
* JPIX
* 松阪市ケーブルシステム
* アットネットホーム
* 夕刊三重 - 同社の記者が番組にニュース解説者として出演

## 脚注

## 外部リンク
* MCTV松阪ケーブルテレビ
大母音推移

**大母音推移**（だいぼいんすいい）とは、イングランドの言語である英語の歴史上、中英語期後期（1400年代初頭）にはじまり、近代英語期（1600年代前半）に入って完了した、母音体系の一連の歴史上の変化（→英語の音韻史）である。最初に研究を行った言語学者オットー・イェスペルセンによる英語の術語**Great Vowel Shift**の直訳。**母音大推移**ともいう。

## 概要

英語は、中英語期に、強勢のある長母音の舌の位置が一段ずつ高くなり、これ以上高くなることのできない   はいわゆる「音割れ」を起こして二重母音化した。このため、該当する英単語の発音と綴り（スペル）が一致しない現象の大きな原因となった。

この大母音推移以前は英語の綴りはその発音にほぼ忠実で、他の言語とほぼ同様に「発音と綴り」の一致関係があった。一例を挙げるならば日本におけるローマ字の読み方に近かった。しかし大母音推移後は綴りと発音との一定のずれが生じた。

その後、15世紀中頃以降の活版印刷の技術向上と、それに付随した書物等の文書の普及などに伴って、語の綴りは固定化される一方で、発音だけが変化を続けて、現在のようなずれがみられるようになった。

## 主な母音変化

* 長母音  は、二重母音→ への変化。
*:（nameなど。「ナーメ」→「ネィム」）
* 長母音  や  は、長母音  への変化。
*:（feelなど。「フェール」→「フィール」）
* 長母音  は、二重母音  への変化。
*:（timeなど。「ティーメ」→「タィム」）
* 長母音  は、二重母音  への変化。
*:（homeなど。「ホーメ」→「ホゥム」）
* 長母音  は、長母音  への変化。
*:（foolなど。「フォール」→「フール」）
* 長母音  は、二重母音  への変化。
*:（nowなど。「ヌー」→「ナウ」）

注）
* 例には発音記号のほかに、それに近いカタカナ表記を併記した。ただし、英語と日本語との発音が異なるため、あくまで目安としての近似的な発音である。
* 例として挙げた単語は、あくまでも「例」として、現在の発音とその綴りから類推し再現したもののため、当時完全には成立していない語や、現在と意味や用法の異なる語も含まれる。
* 当時から英単語として存在する語のうち、語末の"e"は、現在はほとんど発音されない黙字のため、カタカナ表記もそれに従った。ただしこの現象は、「大母音推移」の部分とは関連のない変化である。

ea, oaはそれぞれe, oの広音を表していた。

## 原因
わずか200〜300年という短期間にこれほどの変化が起きた原因は特定されておらず、現在も謎のままであるが、以下のような説がある。

;黒死病による人口移動:黒死病後のイングランド北部から南東部への急速な人口移動によりアクセントの混合が起こり、標準的なロンドンの言語の変化が起こったとする説。黒死病により知識階級の人口が減少し、大多数を占める下層階級の間で使われていた発音が表に出てきたという説もある。
;フランス語の外来語:フランス語由来の外来語彙の流入が主要因とする説。
;中産階級による過剰修正:中産階級の間でフランス語の発音の威信が高まり（この時期にイングランドの貴族がフランス語から英語に使用言語を切り替えたことに関連）、フランス語の発音の不正確な模倣により生じた過剰修正が原因であるとする説 。
;フランスとの戦争:フランスとの戦争による反フランス感情から、英語をフランス語のように聞こえないよう意図的に過剰修正をしたとする説。

## 脚注

## 参考文献
* Fausto Cercignani: *Shakespeare's Works and Elizabethan Pronunciation*. Clarendon Press, Oxford 1981.
* E. J. Dobson: *English Pronunciation 1500-1700.* 2. Auflage, 2 Bnde, Clarendon Press, Oxford 1968.
* Manfred Görlach: *Einführung in die englische Sprachgeschichte.* München, 1994.

## 関連項目
* 英語
* 母音
* ノルマン・コンクエスト
* グリムの法則
スレッガー・ロウ

**スレッガー・ロウ** (**Sleggar Law**) は、アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する架空の人物。

## デザイン
『機動戦士ガンダム』総監督の富野喜幸によるラフスケッチをもとに、安彦良和がクリーンアップをおこなっている。ラフでも帽子を被っている。

## 劇中での活躍
地球連邦軍の航空航宙機パイロットで階級は中尉。外見は、両脇を潰してクラッシュドキャップにした官帽を斜めに被った、陽気なヤンキー風の伊達男。ホワイトベースがジャブローを発ち、再び宇宙に向かう際に配属された。配属されて早々にミライ・ヤシマやセイラ・マスへ言い寄るなど言動こそお調子者であるが、砲術・戦闘機の操縦に長けた職業軍人である。カツ・レツ・キッカには、「リュウさんみたいだ」と体格の良さと配属を喜ばれていた。また、ブライト・ノアは同階級ながら年齢や実戦経験で長けたスレッガーに気を遣っている様子が見られた。

ホワイトベースが再び宇宙に出た第31話では、シャア・アズナブルが艦長を務めるザンジバルに対しての戦艦同士の砲撃戦でホワイトベースの主砲を操作し、唯一ザンジバルに直撃させている。なお、劇場版『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』においては、砲撃手ではなく「005」とマーキングされたコア・ブースターのパイロットとしてガンダムやガンキャノンと共に出撃している。

第31話ではヘルメットの耳部分に「S」のエンブレムが入った、白いカスタム仕様のノーマルスーツを着用しているが、第32話以降は青地に変更されている。

ホワイトベースがサイド6に寄港した際には、ミライのかつての許婚であったカムラン・ブルームがミライに強引に言い寄るところへ介入した。ホワイトベースがサイド6を出港する際にはカムランが身を挺してホワイトベースの護衛を務めると申し出るが、その好意を頑なに拒否するミライに平手打ちをし、カムランが本気で言っていることをわからせようとする。この大真面目な説得を契機に、ミライの心は優柔不断なブライトからスレッガーへ傾いてゆく。

第34話 - 第36話ではGファイターのパイロットとして出撃し、目覚ましい戦果を挙げている。ソロモン攻略戦の終盤には機体が損傷して一度は帰還するが、その時にスレッガーの身を案じてブリッジから駆けつけたミライへ母の形見の指輪を預け、別れ際にキスを交わしている。再度出撃した際にはドズル・ザビが搭乗するビグ・ザムが出現し、長距離ビームをバリアーで無効化しつつ圧倒的な火力で総指揮官ティアンムの旗艦タイタンをはじめとする多数の艦船・MSを撃破していた。その猛進撃を食い止めるため、Gアーマーで攻撃が有効になるギリギリまでの接近を試みるが、コクピット付近にビグ・ザムのクローが命中して機体を両脚で掴まれ、前部を大破させられた結果、宇宙へ投げ出されてしまう。明確な死亡シーンとは言い難いが、限りなく戦死に近い描写である。その光景を目の当たりにして怒ったアムロ・レイは、Gアーマーからガンダムを分離させてビグ・ザムの股間バーニアにビーム・ライフルを至近距離で発射し、さらにビーム・サーベルで切りつけて撃破に成功している。

劇場版ではコア・ブースターで突撃を敢行し、コクピット付近にビグ・ザムのクローが命中するまでは同じだが、そのままコア・ブースターでビグ・ザムの股間部分に特攻。爆炎の中に消える。

ミライとの束の間の恋も虚しく、彼女に預けた母の形見の指輪はスレッガー自身の形見となった。

## 主な搭乗機
* Gファイター
* コア・ブースター（劇場版、『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』）
* ジム （『THE ORIGIN』）
* ガンタンク （『THE ORIGIN』）

パーソナルエンブレムは、「S」の文字の図案化。それにつかまったカラフルな翼の猛禽の後付設定がある。また、『THE ORIGIN』では、小隊のエンブレムとして「S」と剣を組み合わせたものを描いていた。

## 関連作品での活躍
* 漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では、面倒見の良い兄貴分的なベテランパイロットとして登場。当初はジムを操縦しており、MS小隊の隊長としてジャブローに侵入するジオン軍への迎撃に当たった。その後、小隊の部下3名（宇宙に上がる前に隊の全員が戦死）と共にホワイトベースに乗艦し、ジムおよびコア・ブースターのパイロットとなる。オデッサ作戦に参加するも、シャア専用ザクと対決して敗北し（直接的な描写はない）、アムロに救出されている。その後は、コア・ブースターに搭乗する機会が多くなる。テキサス・コロニーでの戦闘ではガンタンクの砲手を担当し、ブラウ・ブロの随伴機のザクを2機撃破している。ソロモン戦ではコア・ブースターにガンダムを乗せてビグ・ザムを追撃するが、クローでコア・ブースターを破壊されるとコア・ファイターを分離させて特攻し、戦死した。
* ゲームブック『機動戦士ガンダム0080 消えたガンダムNT』では、ソロモン戦後に宇宙空間を漂流していたところを救助され、サイド6でジャンク屋となっている様子が描かれている。酸素欠乏症のために軽度の記憶喪失になっていたが、主人公のクリスチーナ・マッケンジーがア・バオア・クー要塞へ拉致された際に救出へ赴き、彼女をかばって戦死している。ただし、この作品はパラレル要素が強く、公式設定というわけではない。

## 担当声優
* 玄田哲章（テレビアニメ版）
* 井上真樹夫（劇場版II・III）
* 池添朋文（ゲーム『U.C. ENGAGE』、劇場アニメ『ククルス・ドアンの島』）

池添朋文は『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』（2015年公開）に合わせてオーディションを受けたが、実際に演じたのはゲーム『U.C. ENGAGE』および劇場アニメ『ククルス・ドアンの島』となった。

## その他
* キャラクターデザインの安彦良和は、スレッガーのデザインを「映画『ロッキー』で主役を演じたシルヴェスター・スタローンのような風貌にしてくれ」と富野に依頼されたが、安彦は「『ロッキー』を観ていなかったのでかなり困惑した」とのちに述懐している。
* 「母の形見の指輪」については、日本サンライズの書籍『機動戦士ガンダム 記録全集3』に「母親とスレッガーの写真」という設定の安彦作のイラストが載せられ、その脇に「きっと彼（スレッガー）の死を知っても悲しみを呑み込んで生きていくでしょう」との文章が添えられている。アニメ評論家の氷川竜介は、このイラストを根拠に「母の形見だというのは、浮ついたミライの気持ちを収めるための嘘という可能性が大きい」との説を挙げている。また、ことぶきつかさの漫画『機動戦士ガンダム デイアフタートゥモロー ―カイ・シデンのメモリーより―』では、カイ・シデンやアムロたちに女性を口説く方法として、「母の形見と嘘をついて指輪を渡す」ことを教えていたり、スレッガー自身が母が健在であると語ったりするなど、同作では「ミライに託した指輪は母の形見などではなかった」という可能性を示唆している。また、今作においてサイド3・ズムシティで開催される「一年戦争展」では、アムロ・レイをクローズアップする目的から、彼の存在が抹消されていた。

## 評価
『愛と戦いのロボット 完全保存版』で発表されたアンケート「みんなで選ぶロボットアニメーションベスト100」では、「一番カッコイイヒーローは？」で第46位にランクインした。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* ムック
** 

## 関連項目
* ガンダムシリーズの登場人物一覧
かなっくシティ

**かなっくシティ**は、神奈川県横浜市神奈川区東神奈川一丁目のJR・東神奈川駅東口と、京急・京急東神奈川駅西口の、両駅間にある再開発地区の名称である。

## 概要
東神奈川駅と京急東神奈川駅、再開発ビル3棟をペデストリアンデッキで接続している。これにより、地上に降りずにJR・京急両駅の行き来ができるようになった。そのほかにも区民文化センター（かなっくホール）が新設された。この開発と同時期に反対側の東神奈川駅西口でも、歩道橋の架け替え、エレベーターの新設、駅前広場の整備（バスターミナルとタクシー乗り場の位置変更）等が行われた。

再開発ビルが建っている辺りは以前、古く、老朽化した住宅・店舗が建ち並んでいた。横浜市は土地の高度利用、防災性の向上を図るために土地を取得し、バリアフリー化を行い、駐輪場や駅前広場等の公共施設を整備するため、再開発事業を行った。

かなっくシティという名称は、公募により決定した。この地域は、神奈川県道12号横浜上麻生線の南端部が計画中である。https://web.archive.org/web/20060221193204/http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/chiiki/e_kana/index.html

## 施設
*かなっくシティ東部療育ビル
**1階 リワーク神奈川
**2階 希望更生センター
**3階 横浜光センター
**4 - 7階 横浜市東部地域療育センター

*リーデンスフォート横浜
**1 - 2階 店舗
**3階 かながわ保育園
**4 - 7階 UR都市機構賃貸住宅（40戸）
**8 - 19階 分譲住宅（104戸）

*ザ・ステーションタワー東神奈川
**1階 店舗
**2 - 4階 かなっくホール（神奈川区民文化センター）
**5 - 19階 分譲住宅（112戸）

*かなっくウォーク（ペデストリアンデッキ）
*東神奈川駅前交番
*東神奈川駅前駐輪場

## 周辺施設
* 神奈川区役所
* 神奈川警察署
* 神奈川地区センター
* イオン東神奈川店
* マルエツ東神奈川店
* CIAL PLAT

## 周辺道路
*国道1号
*国道15号
*神奈川県道12号横浜上麻生線
*首都高横羽線東神奈川出入口

## 関連項目
*東神奈川
*ポートサイド地区
*コットンハーバー地区
*横浜みなとみらい21

## 外部リンク
*かなっくホール
神戸西インターチェンジ

**神戸西インターチェンジ**（こうべにしインターチェンジ）は、神戸市西区見津が丘4丁目にある山陽自動車道（木見支線）・神戸淡路鳴門自動車道のインターチェンジである。西神自動車道はここを起点とする。

上り線本線上に神戸西本線料金所がある。なお、本区間は日本道路公団（当時）の高速自動車国道と本州四国連絡道路を連続して通行する場合の料金徴収ルールが変更された後に開通したため、下り線には初めから料金所がなかった。

## 歴史
* 1998年（平成10年）4月5日：山陽自動車道（木見支線）・三木JCT - **神戸西IC**間及び神戸淡路鳴門自動車道・**神戸西IC** - 津名一宮IC間開通に伴い、供用開始。

## 接続する道路
* 直接接続
** 兵庫県道22号神戸三木線（兵庫県道52号小部明石線重複）

## 隣
;  山陽自動車道木見支線
: (2)三木JCT - **(1)神戸西IC**

;  神戸淡路鳴門自動車道（西神自動車道）
: **(1)神戸西IC**/TB - (2)布施畑JCT/IC

## 脚注

## 関連項目

* 日本のインターチェンジ一覧 か行

## 外部リンク
* 西日本高速道路株式会社
* 西日本高速道路株式会社関西支社
* 本州四国連絡高速道路株式会社
* 神戸西インターチェンジ案内図
各国のGDPリスト

**各国のGDPリスト**（かっこくのジーディーピーリスト）は、世界各国・各地域の名目国内総生産（GDP）、一人当たりの名目国内総生産（GDP）、購買力平価（PPP）で補正した実質GDP、購買力平価（PPP）で補正した一人当たりの実質GDPの値について、公表されている値を大きい順に並べたものである。

なお、2012年以降は「包括的な富指標（包括的な豊かさの指標）」（IWI＝）がいる。

## 一覧
* 各国の名目GDPリスト
* 国の国内総生産の動態
* 各国の一人当たり名目GDPリスト
* 各国の実質GDPリスト
* 各国の一人当たり実質GDPリスト

## 旧年版
* 国の国内総生産順リスト (2002年)
伊予鉄道110系電車

**伊予鉄道110系電車**（いよてつどう110けいでんしゃ）は、かつて伊予鉄道に在籍していた通勤形電車の一系列である。

## 概要
1967年（昭和42年）の横河原線電化に際して、西武鉄道よりモハ151形・クハ1151形の譲渡を受け、導入した車両である。従来保有した鉄道車両は全車とも自社発注車両で占められていた伊予鉄道にとって、本系列は初の他社からの譲渡車両となった。制御電動車のモハ110形5両・制御車のクハ410形3両の計8両が、1965年（昭和40年）から1966年（昭和41年）にかけて西武所沢車両工場で車体更新を施工した上で順次譲渡されたものである。改造内容は次のとおりである。

* 外板の総張替え（リベットレス化）
* 窓枠のアルミサッシ化
* 電動発電機取付（芝浦製作所製CLG-1）

なお、本系列は書類上は新製扱いで伊予鉄道に車籍編入しており、全車とも「1965年 - 1966年西武所沢車両工場製」となっている。

## 運用
入線当初はモハ110形-クハ410形の2両編成を組み、横河原線で運用されていたが、1968年（昭和43年）西武所沢工場より120形入線に際し、余ったモハ123をモハ110形-クハ410形に増結し、3両編成化された。残りの編成もモハ110形-クハ410形-モハ110形の3両編成で運用された。その後、横河原線利用客の増加のより、朝ラッシュ時の一部は4両編成で運用されることとなり、それに伴って以下の改造が実施された。

* もと小田急1900形電車を改造した120形124・125と編成替え。
* 電空付きの密着自動連結器の設置（モハ111・113の片側、114の両側）。

これにより編成を解かれたモハ114は方向転換のうえ111-411-112または113-412-124の増結車に、モハ123は121-421-122または115-413-125の増結車として運用された。その後700系の入線に伴って1989年（平成元年）に113 - 115・412・413が廃車となり、残った111・112・411も1994年（平成6年）に廃車された。

## 番号対照表
**モハ110形**
* **111**←西武所沢車両工場1966年更新←西武クモハ157 川崎造船所 1928年（1994年）
* **112**←西武所沢車両工場1966年更新←西武クモハ153 川崎造船所 1928年（1994年）
* **113**←西武所沢車両工場1965年更新←西武クモハ154 川崎造船所 1928年（1989年）
* **114**←西武所沢車両工場1965年更新←西武クモハ158 川崎造船所 1928年（1989年）
* **115**←西武所沢車両工場1966年更新←西武クモハ151 川崎造船所 1928年（1989年）

**クハ410形**
* **411**←西武所沢車両工場1966年更新←西武クハ1153 川崎造船所 1928年（1994年）
* **412**←西武所沢車両工場1965年更新←西武クハ1154 川崎造船所 1928年（1989年）
* **413**←西武所沢車両工場1966年更新←西武クハ1152 川崎造船所 1928年（1989年）

## 関連項目
* 東濃鉄道モハ110形電車
* 高松琴平電気鉄道890形電車
表面再構成

**表面再構成**（ひょうめんさいこうせい、、表面再配列とも言う）とは、結晶の表面上の原子がバルクとは異なる配置に並ぶこと。再構成された表面の構造（並進対称性）はウッドの記法に基づいて Si(111)-(7×7) のように記述されることが多い。

結晶の切断面としての表面において、元のバルクとしての結晶の構造が保たれた理想表面はエネルギー的に不安定であり、表面は理想表面とは異なった構造を形成する。この時、吸着原子などを考えない清浄な表面を考えている。取り得る構造には、表面緩和、ランプリング、表面再構成などがあり、表面再構成は結晶表面の最外層及びその下数層に渡って、元のバルクとしての結晶構造とは異なる対称性を持った構造になる場合を言う。表面緩和は、結晶面の二次元的な対称性は元の結晶構造のものを保ったままで、結晶表面層の面間隔が変化する表面構造である。表面緩和は特に表面最外層と第二層の間で最も顕著に現れる。ランプリングはイオン結晶のような異なる種類の原子からなる無極性な表面で見られる表面構造で、陽イオン、陰イオンがジグザグ状の構造を形成する。これは、表面緩和の特殊な場合と考えることもでき、陽イオン、陰イオンの緩和の度合いが異なることによってジグザグ構造となる。

表面再構成は、半導体の表面に良く現れる。半導体の理想表面の最外層では、結合の切れたダングリングボンドが存在し、その表面を非常に不安定な状態にさせる。このため表面最外層では、可能な限りダングリングボンドを減らすように構造を変化させる。典型的な例がシリコンの[100]方向に垂直な平面（Si(100) 表面）におけるダイマー構造である。ダイマー構造は、対称な場合と非対称な場合があり、特に後者の場合、ダイマーの配列の仕方に *p*(2×2)、*c*(4×2) など複数の構造が存在する。シリコンの[111]方向に垂直な表面（Si(111) 面）は、有名な (7×7) 構造（DASモデル）を形成する。表面再構成は、半導体表面だけでなく、貴金属や遷移金属の表面でも見られる場合がある。イオン性のある結晶での、極性のある表面（理想表面）も大変不安定で再構成構造を形成する。

## 関連項目
* 表面物理学
* 物性物理学

## 出典
ヨートファー

**ヨートファー親王**（1536年 - 1548年6月10日）はタイのアユタヤー王朝の王の一人。チャイラーチャーが妻のシースダーチャンに毒殺されたのち、11歳にして即位した。母親のシースダーチャンがこの王の摂政となったが、シースダーチャンがチャイラーチャーの小姓であったパン・ブットシーテープ（後のウォーラウォンサーティラート）と通じているのを知り、パン・ブットシーテープを除こうとしたが、事を運ぶ前にパン・ブットシーテープに気付かれ逆に処刑された。

## 関連項目
*タイ君主一覧

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* 注1：ラーマ1世の名にもヨートファーの語が見える。
* 注2：ケーオファーと言った場合、チャクラパット王の娘の名を指すことがある。
アオショウビン

**アオショウビン**（青翡翠、学名*Halcyon smyrnensis*）は、ブッポウソウ目カワセミ科に分類される鳥。中東から東南アジアにかけてよく見られるカワセミの仲間である。

## 形態
体長は25cmほどで、アカショウビンと同じくらいの大きさ。くちばしと足は赤く、目は黒い。頭から脇腹、腹までは濃い茶色、英名のとおりのどは鮮やかな白、翼の芯は黒い。翼のふちと背中はあざやかな空色で、これが和名の由来になっている。若鳥はくちばしが茶色っぽく、のどの白色もあざやかではない。

## 分布
中近東から東南アジアまで広く分布する。

日本では迷鳥として、南西諸島（石垣島、西表島）において観察記録がある。

## 生態
分布域では森林から都市部まで広く生息する。水辺から離れた場所にも生息している。ホバリングはせず、石や枝の上からえものを狙う。水に飛び込んで魚類やカエル、カニ、水生昆虫などを捕食するが、地面のカタツムリやトカゲをとらえることもある。

細く短い声で「ピッ　ピッ」と鳴く。

## ギャラリー

画像:Halcyon smyrnensis by Naumann.jpg
File:White-throated Kingfisher (juvenile), Nagpur.jpg|幼鳥
File:White Throated Kingfisher with catch.jpg|水中の魚を捕らえたアオショウビン
File:White breasted kingfisher wings.jpg|魚を咥えて飛ぶアオショウビン


## 脚注


## 関連項目
* 日本の野鳥一覧
* 迷鳥
ニシブッポウソウ

**ニシブッポウソウ** (*Coracias garrulus*)は、ブッポウソウ目ブッポウソウ科に分類される鳥類。

## 分布
旧北区

## 形態
全長約31センチメートル。羽衣は青色で、背と翼の一部が栗色である。頭が大きく、頸が長い。

## 脚注

## 参考文献
*世界鳥類大図鑑 (ネコ・パブリッシング) ISBN 978-4-7770-5242-4

## 外部リンク
*
ケーオファー親王

**ケーオファー親王**
#タイ王国・アユタヤー王朝16代目の王・ヨートファー親王のこと。
#チャクラパット王の娘の一人。
カベバシリ

**カベバシリ**（壁走、学名：*Tichodroma muraria*）は、スズメ目に分類される鳥類の一種。南ヨーロッパから中国中部にかけての旧北区に分布し、高山地帯に生息する。小型の種で、現生種では本種のみでカベバシリ科およびカベバシリ属を構成する。

## 分類と系統
リンネによって *Certhia muraria* として初めて記載され、キバシリ科に分類された。1811年にヨハン・イリガーによって独自の属に分類されたが、依然としてツツドリ科に含まれていた。Karel Voousは『List of Recent Holarctic Bird Species』の中で本種を独自の科に分類したが、Charles Vaurieらはゴジュウカラ科の亜科とした。2016年の系統学的研究によれば、本種はゴジュウカラ科の姉妹群である。ハンガリーの後期中新世の地層から、*Tichodroma capeki* という化石種が知られている。

属名は古代ギリシア語の「*teikhos* (壁)」と「*dromos* (走るもの)」に由来する。種小名は中世ラテン語で「壁」を意味し、ラテン語の「*murus* (壁)」に由来する。red-winged wall creeperという英名もある。

### 亜種
以下の2亜種が認められている。

* **European wallcreeper** (*T. m. muraria*) - (Linnaeus, 1766) 南ヨーロッパおよび東ヨーロッパから、コーカサスおよびイラン西部まで分布
* **Asian wallcreeper** (*T. m. nepalensis*) - Bonaparte, 1850 記載当時は別種とされた。カザフスタン、トルクメニスタン、イラン東部から中国東部まで分布

## 形態

体長15.5-17cm、体重17-19gである。羽毛は主に青灰色で、風切羽と尾羽はより暗い。夏羽では雄の喉が黒く、雌は喉が白いか、暗色の小斑点が入る。冬羽では雌雄ともに喉が白くなる。特徴的な深紅色の翼を持ち、白い斑点が入る。雨覆羽の大部分および、初列風切と次列風切の基部から半分が赤くなっており、赤い部分は翼をたたむとほとんど見えなくなる。尾は短く、黒色で白く縁取られる。幼鳥の羽毛は冬羽とよく似ている。亜種 *T. m. nepalensis* は基亜種よりも色が暗い。

## 分布と生息地
高山に生息し、ヨーロッパでは標高1,000-3,000mで繁殖する。天山山脈では標高2,800-4,000m、ヒマラヤ山脈では標高3,600-5,100mで繁殖する。冬になると低地に移動し、建物や採石場でも見られるようになる。フランスのブルターニュ地方とノルマンディー地方では、大聖堂や高架橋で越冬することが知られている。冬にはイギリスやオランダまで渡りを行う個体もおり、1989-1991年にかけて、アムステルダム自由大学で越冬した例がある。ヒマラヤ山脈の大部分、インド、ネパール、ブータン、チベットの一部に分布し、冬場にはバングラデシュにも移動する。

## 生態と行動
一般的に大人しいが、山の斜面では見つけるのが難しい。特に迷鳥は大人しいが、観察に気づくと隠れたり、巣に戻ることをためらうことがある。また、遠回りして巣に戻ることもある。縄張り意識が強く、夏場にはつがいで縄張りを守る。冬場には単独で行動し、雄も雌もそれぞれ自身の採餌用の縄張りを守る。縄張りは一つの大きな採石場または岩壁、もしくは複数の小さな採石場や岩壁である。ねぐらから縄張りまで、多少距離が存在する場合もある。冬場には毎年同じ場所で採餌することが知られている。

### 繁殖と成長

雌は草やコケを材料として、岩の割れ目や洞穴にカップ型の巣を作る。巣は羽毛や羊毛など、柔らかい素材で覆われ、通常は入り口が2つある。産卵数は通常4-5個だが、3個の例もある。卵の長さは21mmで、白色の地に黒または赤褐色の斑点が少数入る。すべての卵を産み終えると、雌は19-20日間抱卵し、その間は雄が雌に餌を与える。雛は成熟が遅く、孵化してしばらくは目も見えず、羽毛も無い。雛は28-30日間両親から餌を与えられ、その後に巣立つ。つがいは年に一回子育てを行う。

### 摂餌と食性
食虫動物であり、岩壁の昆虫やクモを捕食する。岩壁から飛び立ち、飛んでいる虫を食べることもある。翼を半分ほど広げ、崖を跳ぶように移動することもある。

### 発声
雄も雌も鳴くことは少ないが、雌は冬に餌場を守るため鳴く。鳴き声は高い口笛のような音で、音程が上下する。繁殖期になると、雄は木に登って鳴く。

## 画像

画像:Wallcreeper (Tichodroma muraria) female Piatra Craiului 2.jpg|翼をたたんだ様子
画像:Wallcreeper (Tichodroma muraria) (27844633078) (cropped).jpg|雄は喉が黒くなる
画像:Picchi Muraioli,cure parentali.jpg|幼鳥に餌を与える成鳥
画像:Tichodroma muraria - Embalse de Vadiello, Huesca, Spain 1.jpg|壁に掴まる様子


## 出典

## 関連項目
里見義弘

**里見 義弘**（さとみ よしひろ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての安房国の大名。安房里見氏の第6代当主。

## 経歴

享禄3年（1530年）、安房国の大名・里見義堯の嫡男として誕生。はじめ義舜を名乗った。

永禄年間初めに父より実権を譲られて、義舜から義弘へと改名したといわれている。

永禄4年（1561年）、越後国の上杉謙信の北条氏康攻めに呼応したり、永禄7年（1564年）の第二次国府台合戦で北条綱成と戦うなど、父と同様に後北条氏と徹底して対立した。しかし、この第二次国府台合戦で北条軍に大敗して安房国に退却し、更に北条水軍などの攻撃と正木時忠、土岐為頼、酒井敏房ら上総国の有力領主の離反によって上総国の大半を失ってしまう。

このため、里見氏の勢力は一時衰退したが、永禄10年（1567年）に義弘は三船山合戦で北条軍を撃破して勢力を挽回し、佐貫城を本拠地として安房国から上総国・下総国にかけて領国体制を築き上げ、里見氏の最盛期を誇った。

しかし永禄12年（1569年）、上杉謙信と北条氏政の間で越相同盟が締結されたことで上杉氏の支援を失い、また下総関宿城が陥落したことなどにより、後北条氏は攻勢を強めていく。これに対抗する形で武田信玄と甲房同盟を締結していた時期もあり、越相同盟が破棄されて武田信玄と北条氏政の甲相同盟が復活した後も、武田氏との同盟関係は継続した。しかし、武田勝頼が長篠の戦いで敗れたことで西の織田信長との全面対決に専念したために同盟の価値が失われ、一方で上杉氏からの働きかけによって謙信との同盟を復活させたものの、謙信も足利義昭の要請を受けて織田信長との全面対決に専念することになったために北条氏の勢力伸長を軍事的に牽制できる勢力がなくなってしまった。そしてついに天正5年（1577年）、これまでの態度を一転、後北条氏と和を結んだ（房相一和）。

天正6年（1578年）、久留里城にて急死した。だが、遺言に弟（庶長子とも）・義頼と嫡男・梅王丸への領土分割を命じた事から、死後に里見氏の分裂を招いた。

## 統治

義弘は落首を推奨し、民衆からの声を統治に反映させていた。『里見九代記』によると義弘が領内を見回っている際に
* 福原の都人とは聞きつれど　年貢につけてしなのあしさよ
という落首を見つけ、これが福原信濃守の年貢徴収の不正を告発したものであると知り、福原に処分を下している。

## 関連作品
### 小説
*今村翔吾『青に恋して』（『戦国武将伝 東日本編』収録、2023年、PHP研究所）

## 脚注
福島正成

**福島 正成**（くしま（ふくしま） まさしげ（まさなり）、明応元年（1492年）? - 大永元年11月23日（1521年12月21日）?／天文5年（1536年）?）は、戦国時代の武将。北条綱成・福島勝広の父とされる（正成の父は福島基正と伝わる）。通称は兵庫介、上総介ともされるが明確ではない。姓は「九島」・「久島」・「櫛間」とも表記され、遠江土方城（高天神城）城主だったといわれている。

## 出自
正成の福島氏（くしまし）の本姓は清和源氏であるが、桓武平氏ともいわれはっきりせず（後述の福島助春との関係が不明なため）。源姓または藤姓の福島正則（こちらの福島は「ふくしま」）とは別族であるとされるが、その一方で同族という説もある。

## 人物
### 今川氏家臣説
正成の一族は代々今川氏の家臣として仕えた福島氏の一派で、正成が主に活動したのは今川氏親が当主の時代とされるが、史料上は明確ではない。
#### 1521年没説
『勝山記』『王代記』によれば、大永元年（1521年）、今川氏親の命を受けた「福島一門」が甲州往還（河内路）を甲斐へ侵攻し、現在の南アルプス市戸田に所在した富田城を陥落させる。そこからさらに東進して甲府へ迫るが、飯田河原の戦い（甲府市飯田町）、上条河原の戦い（甲斐市）で武田信虎に撃退され、この時に武田氏配下の原虎胤（原友胤とも）に討たれたとされる。ただし、虎胤が討った大将福島某と正成と同一人物とする決定的な証拠は無く、否定的な意見も多い。

#### 1536年没説
福島越前守も参照。

大永年間の甲斐での戦いに敗れたのち、氏親の後継者の今川氏輝の代まで生き延びたが、氏輝とその弟彦五郎の死後に発生した家督争い（花倉の乱）で、氏親の側室である福島氏を母とする玄広恵探を同族の誼で支持したが敗れ、今川義元によって福島氏が滅亡させられた際に国を追われ、逃亡先の甲斐にて武田信虎に討たれたとされる。ただし、当時の史料において遠江の福島氏の一族に正成の名は確認されていない。

### 北条氏家臣説
そもそも正成の一族は、元々相模の北条氏に仕えていた一族であるとする見解もある。この見解においては、従来正成の経歴とされていたものは、飯田河原の戦いで戦死した福島某、または今川氏家臣の福島助春の経歴を冒用または誤伝したものにすぎず、｢北条綱成の父｣以外の経歴は不明ということになる。

なお、北条氏の初代である伊勢宗瑞（北条早雲）は、今川氏の客将であった時代があることから、今川氏被官の福島氏の中に宗瑞に従ってそのまま北条氏の家臣となった者がおり、北条綱成の父もその1人であった可能性が指摘されている。

黒田基樹が綱成の父として有力視するのは、北条氏と扇谷上杉氏が戦って北条氏が敗北した大永5年（1525年）の白子原の戦いで戦死した「伊勢九郎」である（実名は不明）。彼のことを「櫛間九郎」とも伝える史料があって「櫛間」は福島（くしま）の同音別表記である可能性が高く、「伊勢」の名乗りも早雲・氏綱と何らかの婚姻関係があったなど特別な関係によって許されたものであると推測している。

### 架空説
そもそも、今川氏被官に上総介・兵庫頭の官途名を用いる人物がおらず、福島氏の系譜に登場する通字は春・助・範である。「正成」の名前が現れるのは後世の編纂物（『山縣系図』・『関八州古戦録』・『高天神記』など）のみであり、実在の人物として認められるのは今川氏親の時代に高天神城の城将を務め、『大福寺文書』（大永元年推定、某年11月28日付文書）より飯田河原の戦いで戦死したと推定できる福島助春（左衛門尉）である。更に飯田河原の戦いから花倉の乱までの15年間福島氏は今川氏の重臣としての地位を保ち続けており、花倉の乱では玄広恵深の母が福島氏（助春もしくは同族）の娘であったために玄広恵深に加担した。助春＝正成だとするとその息子が孤児となって北条氏綱を頼る事態は想定できない、とする。従って、北条綱成の出自については今川氏被官の福島氏以外から求める（前述の北条氏家臣説など）しかない、ということになる。

## 子孫・一族・関係者
### 北条綱成
玉縄北条氏の祖北条綱成は、正成の子と伝えられ、従来の説では父の没後北条氏綱の元に身を寄せ、北条姓を与えられたという。｢綱成｣の綱の一字は元服時に氏綱から与えられたと推測され、つまり、綱成が氏綱の元に身を寄せたのは幼年期であることから正成の没年は1521年であることを有力視する見解もある。ただし、前述のように綱成は元々北条氏の家臣の福島氏の子であるとする説もあり、古文書より同年に死去したのは助春であるとする見解もある。なお、玉縄北条氏系の福島氏は系図によると源姓である。

### 福島助春
上述の玄広恵深の母は福島氏の出であるが、その父は今川氏の家臣で氏親時代に活動した福島助春とされる。助春は遠江高天神城城主である。土方城と高天神城とは同一の城であるといわれることから、助春と正成が別の人物であるとすれば、同族であったか（前者は平姓で後者は源姓であるとされるが）、何らかの密接な関係はあったと思われる。なお、助春と正成が同一人物で、正成自身が玄広恵深の外祖父とされることもある。

### 養勝院殿
北条綱成の母として記録上に現れる人物である。天文13年（1544年）閏11月に作成された「江島遷宮寄進注文」には「孫九郎ゐんきょ」の名前で登場し、「孫九郎（綱成）」及びその弟妹と共に名を連ねている。綱成が福島正成の子であるならば、養勝院殿は正成の妻であったということになる。なお、黒田基樹は養勝院殿の出自について、北条氏の家臣の朝倉氏の娘とする説を唱えている。朝倉氏は越前・遠江・尾張などの守護を務めた斯波氏の家臣で後に越前の戦国大名となった朝倉孝景と同族と伝えられている。

### 福島某、山県淡路守、福島常陸介
飯田河原の戦いで敗れ討ち取られた福島某は源姓であると思われる（小幡虎盛に討たれた山県淡路守の山県氏は源氏の一族であるため）が定かではない。なお、この戦いでは福島某の嫡男とされる常陸介という人物が先陣を務めている。

## 脚注

## 関連項目
*今川氏親
*後北条氏
里見義康

**里見 義康**（さとみ よしやす）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての大名。里見義頼の長男。安房国館山藩の初代藩主。

## 生涯
### 織豊時代
天正元年（1573年）、安房国の大名・里見義頼の長男として誕生。幼名は千寿丸。

天正15年（1587年）、父・義頼の死により15歳で家督を相続して、左馬頭、左衛門督等の官途を称した｡天正16年（1588年）11月に父に引き続いて、増田長盛の取次のもとで豊臣秀吉に音信を通じ、安房国・上総国両国および下総国の一部を安堵された。

天正18年（1590年）の小田原征伐で秀吉の怒りに触れた結果、上総・下総の所領を没収され、安房4万石（差出検地による石高）に減封された。原因については従来は遅参とされていた。しかし、近年では里見氏が庇護していた小弓公方・足利義明の遺児頼淳を擁して、北条氏によって奪われた旧領回復の好機とし、三浦へ渡海進軍し、鎌倉公方家再興を標榜し独自の禁制を発したことが、私戦を禁じた惣無事令違反に問われたと考えられている。なお、この件を仲介したのが徳川家康であり、これ以降、里見氏は徳川氏に接近する。徳川家康は義康に里見家と徳川家は新田氏を祖とする同族であり親戚だと思っているといった内容「殊一性之儀二候間」の起請文を送っているが、この古文書は滝川恒昭により偽文書の可能性が指摘されている。

その後、天正18年（1590年）10月に上洛し、天正19年（1591年）3月に従四位下侍従・安房守に叙任した。また、織田信長の姪を夫人とした｡

天正19年（1591年）7月、帰国した義康は九戸一揆鎮圧のために東北へ出兵し、9月には帰国している。同じ時期、増田長盛が安房国で検地を行っている。これは本格的な太閤検地ではなく、村や知行者より書き出させる差出検地であった。また、6月から11月までの間にかけて、岡本城から館山城へ移転している。

文禄元年（1592年）の文禄の役では、家康に随行して渡海はせずに肥前名護屋城に滞陣した。

慶長2年（1597年）、増田長盛により安房国において初めて石高制による本格的な太閤検地が行われた。これにより新たな知行割が行われ、石高制による知行制度が成立した。石高は9万1千石に高直しされる。近世的な「村」を確定し、石高制を確立して、大名里見氏の権力基盤を形成したといえる。

### 江戸時代
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、徳川家康に従い会津征伐に向かうが、関ヶ原へ向かう軍には組織されず、結城秀康の配下の軍として宇都宮城の守備を担当し上杉景勝の南下を阻んだ。

戦後、論功行賞により常陸国鹿島郡3万石余を加増され計12万数千石を領することとなった。

江戸幕府が武蔵に開かれると国持大名の列に並んだが、慶長8年（1603年）11月16日に死去。家督は10歳の嫡男・梅鶴丸（のちの忠義）が相続した。

## 系譜
*父：里見義頼（1543-1587?）
*母：龍雲院 - 正木時茂の娘
*正室：織田信長の姪
**長男：里見忠義（1594-1622）
**男子：里見忠堯

## 脚注

## 参考論文
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シーシン

**シーシン親王**は、アユタヤ王朝の君主の1人。チャイラーチャー王の息子で、ヨートファー親王の弟。ヨートファー親王が母親のシースダーチャンとパン・ブットシーテープ（後のウォーラウォンサー王）に処刑されたので王位に就いたが、まもなくパン・ブットシーテープが王位に就いた。

なお、ソンタムの幼名もシーシンである。また、ソンタムの弟プラパン・シーシンにもシーシンの名が見える。

## 関連項目
* タイ君主一覧