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グスタフ5世 (スウェーデン王)

**グスタフ5世**（, , 1858年6月16日 - 1950年10月29日）は、スウェーデン・ベルナドッテ王朝の第5代国王（在位：1907年 - 1950年）。前国王オスカル2世の子。母はナッサウ公ヴィルヘルムの娘ソフィア（ルクセンブルク大公アドルフの異母妹）。

## 生涯
即位した当時は帝国主義時代の真っ盛りであった。膨張を続けるドイツと汎スラヴ主義を露わにしたロシアとの対立は避けられぬものとなり、1914年に第一次世界大戦が勃発する。スウェーデンは伝統的な中立政策（武装中立）を宣言し、12月18日、グスタフ5世は隣国ノルウェーのホーコン7世、デンマークのクリスチャン10世をマルメに招き、**三国国王会議**を開いて中立政策の維持を表明する。この中立宣言は、第二次世界大戦前夜にも行なわれている。大戦中は連合国に海上封鎖を受けたり、ドイツ軍の攻撃も受けたが、何とか中立を守りきった。ただしフィンランドの独立後の内戦では、義勇軍の出兵を黙認した。

戦後中立政策を解いたスウェーデンは国際連盟に加入したが、国際連盟の国際情勢の危機に対する意志薄弱さに失望し、伝統的な中立政策に回帰していく。この中立政策は近隣諸国に対する冷徹さを浮き彫りにし、第二次世界大戦後に国内外で非難される事になる。

第二次世界大戦においてグスタフ5世は中立政策を強く推進し、他国への援助を一切拒否した。スウェーデンの社会民主党政権のペール・アルビン・ハンソン首相は、直ちに国民を総動員し、最終的に50万人の国民軍を編成し、中立維持の為に最後の一兵まで戦う決意を示した。ナチス・ドイツはスウェーデンに対し、様々な要求を突き付けたが、それでもグスタフ5世は、中立政策を貫いた。政府はこの後も中立違反ぎりぎりの政策を通したが、1944年に入り転機を迎え、ようやく連合国の要求を受け入れていく事になる。

しかし、スウェーデンは見かけほど中立であった訳ではなかった。多数の義勇兵が両陣営に参加しており、特にナチス・ドイツの武装親衛隊には100名ほどのスウェーデン人義勇兵が第5SS装甲師団と第11SS義勇装甲擲弾兵師団を中心に在籍していた。そのほかにも戦時中、反ナチスや亡命者、レジスタンスを受け入れ、またユダヤ人も保護するなどした。外務省は日本の和平交渉仲介も行い、スウェーデンの外交官ワレンバーグの活躍もあったのもこの頃である。グスタフ5世自身もナチスのホロコーストに対し非難・懸念の声明を行っている。ともあれ、スウェーデンは中立政策を維持できたのである。戦後スウェーデンは、北欧諸国に軍事同盟を持ちかけたが、これは成立しなかった。冷戦が始まると、北欧はノルディックバランスを構築する。

グスタフ5世は長寿だったが、その晩年は必ずしも幸福ではなかった。1947年1月に王位継承権第2位の孫グスタフ・アドルフを航空事故で亡くし、1948年9月に甥のフォルケ（ベルナドッテ伯）をパレスチナで失っている。グスタフ5世は、その2年後の1950年10月29日に92歳で崩御した。

## 私生活

* 10代の頃から鼻眼鏡と先の尖った口髭を身に着けるようになり、亡くなるまでそのスタイルを貫いた。
* 1876年のイギリス留学を期に、大のテニス好きとなり、自らも選手として活躍するようになっただけでなく、帰国後に国内初となるテニスクラブを創設し、1936年には自身のクラブを立ち上げた。第二次世界大戦中は、ゲシュタポに逮捕されたジャン・ボロトラとゴットフリート・フォン・クラムへの寛大な処置をナチス政府に嘆願し続けていた。これらの功績もあって、死後の1980年に国際テニス殿堂入りを果たした。
* 第二次世界大戦中は、中立の立場を示した数少ない国王であったため、戦中・戦後も昭和天皇との間で、お互いの誕生日に祝電や答電を交換するなどの交流が続けられた。1951年に崩御した際には、新たに国王に即位したグスタフ6世アドルフが天皇に親書を送った。
* 男色を好んだため、愛人の給仕人クルトにゆすられて、少なくとも170,000クローナにも及ぶ多額の金を支払っていた。1950年代にこの事実が明るみに出てスキャンダルになっている。

## 脚注

## 外部リンク
エミール・ラフード

**エミール・ジャミール・ラフード**（Émile Geamil Lahoud、アラビア語: اميل جميل لحود, アルメニア語: Իմիլ Լահուտ;1936年1月12日 - ）は、レバノンの軍人・政治家。第17代大統領（1998年11月24日 - 2007年11月24日）。

レバノン独立運動の指導者の一人、ジャミール・ラフード将軍の息子としてベイルートに生まれる。1959年にレバノン軍に入隊し、以後軍歴を積む。レバノン内戦（1975年 - 90年）でもレバノン軍の下で軍務に就くが、1989年にアラブ連盟がターイフ宣言をまとめ上げたと見るや、上官でシリア軍への徹底抗戦の構えを見せていたミシェル・アウン将軍と袂を分かち、シリア軍が支配する西ベイルートに赴く。この背景にはシリア軍上級将校で前のシリア内相だったアリー・ハンムード将軍が深く関わっており、宣言で保証された西ベイルートにおける軍指揮官としての地位をエミールに提示されたと言われている。これを受けて、1989年から1998年まで軍の最高司令官を含む様々な要職を歴任。続いて、陸軍司令官がその職に在籍したまま大統領に立候補することができるように憲法を改正した後、1998年に大統領選に出馬、当選した。

レバノンの憲法下では、大統領の任期は1期6年に制限されていた。しかしながら2004年にシリアからの圧力で、国民議会は彼の任期をさらに3年間、2007年まで延長することを票決した。レバノンの反対派と国際的な批評家は、憲法が外国の強要下で改正されたので、任期の延長は違法だと主張している。

2007年11月23日、任期満了に伴い大統領職から退いた。

## 外部リンク
*LookSmart - Emile Lahoud directory category
*レバノン共和国 - 大統領 公式サイト
アラクネー

**アラクネー**（）は、ギリシア神話に登場する女性である。リューディアのコロポーンで染織業をいとなんでいたイドモーンの娘。長母音を省略して**アラクネ**とも表記される。

## 神話

『変身物語』によればアラクネーは優れた織り手で、その技術は機織りを司るアテーナーをも凌ぐと豪語するほどだった。これを耳にしたアテーナーは怒りを覚えたが彼女を諭す為に老婆の姿を借りて神々の怒りを買うことのないように忠告を与えた。しかし、アラクネーはそれを聞き入れずに神々との勝負を望んだ為、女神は正体を表してアラクネーと織物勝負をすることになった。

アテーナーは自身がポセイドーンとの勝負に勝ちアテーナイの守護神に選ばれた物語をタペストリーに織り込んだ。アラクネーはアテーナーの父ゼウスのレーダー、エウローペー、ダナエーらとの浮気を主題にその不実さを嘲ったタペストリーを織り上げた。

アラクネーの腕は非の打ち所のない優れたもので、アテーナーでさえアラクネーの実力を認める程であった。しかし、アテーナーはそのタペストリーの出来栄えに激怒し、アラクネーのタペストリーを破壊してアラクネーの頭を打ち据えた。これに耐えられなかったアラクネーは自縊死を遂げた。

アテーナーは自殺した彼女を哀れみ魔法の草の汁を撒いて彼女を蜘蛛に変えた。

なお、 （、アラクネー）という彼女の名は、ギリシア神話の多くの登場人物と同様、普通名詞を人格化したもので、 （）は「蜘蛛」「蜘蛛の巣」を意味する単語であった。現在、分類学で「クモ綱」を  と呼んだり、クモ恐怖症を英語で  などと言うのは、この語を語根に用いたものである。

ダンテの『神曲』「煉獄篇」では、煉獄山の第一層にて「傲慢」の大罪を戒める例の一つとして、すでに下半身が蜘蛛に変じたアラクネーを写した姿が山肌に彫刻されている（原文の「アラーニェ」の名で邦訳されていることもある）。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 参考文献
*オウィディウス『変身物語（上）』中村善也訳、岩波文庫（1981年）
*高津春繁『ギリシア･ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）
栃木県道65号鹿沼下野線

**栃木県道65号鹿沼下野線**（とちぎけんどう65ごう かぬましもつけせん）は、栃木県鹿沼市から下野市に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
東北自動車道鹿沼インターチェンジの西方にある鹿沼市上石川交差点から、下都賀郡壬生町を経由して下野市までを結ぶ路線。終点は2013年12月までは下野市石橋（国道4号石橋交差点）であったが、石橋第三工業団地および下野市笹原・小金井方面へ認定区間が延長された。笹原 - 小金井間は未開通ながら整備計画としての認定である。

起点の上石川から壬生町安塚までの区間は国道121号との重用区間となっている。下野市新田上交差点から南の区間は東を並走する国道4号を補完する道路として位置づけられており、前述の通り現在の建設済み区間の南端である下野市笹原からさらに小金井（2025年時点で国分寺公民館が位置する箇所、2016年まではここに下野市役所も所在していた）方面へ都市計画道路3・4・801号（小金井西通り）として延伸される計画がある。

### 路線データ

* 総延長：15.815 km
* 実延長：9.583 km
* 起点：栃木県鹿沼市上石川（上石川交差点 = 国道121号・栃木県道6号宇都宮楡木線交点）
* 終点：栃木県下野市小金井2864-1（小金井北交差点 = 国道4号交点）
** 共用区間の終点：栃木県下野市笹原（栃木県道183号下野壬生線交点）
* 認定：1983年（昭和58年）1月17日

## 歴史
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道**石橋鹿沼線**として認定。
* 1983年（昭和58年）1月17日 - 主要地方道**鹿沼石橋線**として認定。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道鹿沼石橋線が鹿沼石橋線として主要地方道に指定される。
* 2013年（平成25年）12月19日 - 石橋高校南交差点-石橋交差点区間が下野市道1-5号線へ移管。石橋高校南-第三工業団地入口交差点-下大領間の既設市道1-6号線および栃木県道183号下野壬生線（旧笹原壬生線）バイパスとして建設されていた下大領 - 笹原間、未開通区間である笹原 - 小金井間（都市計画道路3・4・801号）が本県道に編入。
* 2013年（平成25年）12月20日 - 告示改正により**鹿沼下野線**に改称。

## 路線状況
### 重複区間
* 国道121号（鹿沼市・上石川交差点、起点 - 下都賀郡壬生町安塚・淀橋南交差点）
* 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線（下都賀郡壬生町上田交差点 - 安塚・淀橋南交差点）
* 栃木県道71号羽生田上蒲生線（下野市下古山 地内）

## 地理
### 通過する自治体
* 鹿沼市
* 下都賀郡壬生町
* 下野市

### 交差する道路
* 国道121号・栃木県道6号宇都宮楡木線（鹿沼市上石川交差点から下都賀郡壬生町安塚・淀橋南交差点まで重複区間）
* 栃木県道155号羽生田鶴田線（鹿沼市下石川交差点）
* 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線・栃木県道172号上田壬生線（下都賀郡壬生町上田交差点）
* 国道121号（栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線 重複）・栃木県道2号宇都宮栃木線（下都賀郡壬生町安塚・淀橋南交差点）
* 栃木県道184号安塚雀宮線（下都賀郡壬生町安塚交差点）
* 栃木県道132号安塚停車場線（下都賀郡壬生町安塚）
* 栃木県道71号羽生田上蒲生線（下野市下古山）
* 栃木県道71号羽生田上蒲生線（下野市下古山）
* 国道352号（下野市下石橋・石橋第三工業団地入口交差点）
* 栃木県道183号下野壬生線（下野市笹原）
* 栃木県道44号栃木二宮線（下野市小金井）※未開通区間における交差予定道路

## ギャラリー

Tochigi prefectural road No.65 on Mibu town.jpg|壬生町安塚付近
Tochigikendo r65.jpg|下野市上古山付近
Tochigi prefectural road No.65 on Shimotsuke city (1).jpg|下野市小金井付近


## 脚注

## 参考文献

* 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

## 関連項目
* 栃木県の県道一覧
ニューヨーク国際オートショー

**ニューヨーク国際オートショー**（）は、アメリカ・ニューヨークで毎年春に開催される国際自動車展示会である。1900年に始まり、それ以降毎年開催されている。1956年から1987年まで会場はニューヨーク・コロシアム (en) だったが、それ以降はジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターへ移っている。

## 出展された車種
### 2006年
*サターン・オーラ
*サターン・アウトルック
*サターン・スカイ・レッドライン
*サターン・プレヴュー・コンセプト
*ポンティアックG6 GXP
*フォード・シェルビー GT-H
*クライスラー・300ロングホイールベース仕様
*ジープ・パトリオット
*ジープ・ラングラー・アンリミテッド
*レクサス・LS600hL
*サイオン・FUSEコンセプト
*サイオン・tC 2.0
*ホンダ・エレメントSC
*アキュラ・RDX
*アキュラ・MD-Xコンセプト
*インフィニティ・G35セダン
*日産・アルティマ
*日産・マキシマ（フェイスリフト）
*ヒュンダイ・エラントラ
*キア・ソレント（フェイスリフト）
*マツダ・CX-9
*マツダスピード3
*スズキ・XL7
*スズキ・SX4
*スバル・レガシィ・スペックB
*スバル・インプレッサWRX STIリミテッド
*三菱・コンセプトX
*三菱・アウトランダー
*メルセデス・ベンツ・Eクラス（フェイスリフト）
*BMW Z4/Mクーペ
*MINIクーパーJCW GP
*アウディ・A4/S4カブリオレ
*ベントレー・コンチネンタルGTC
*ボルボ・カーズ・XC90（フェイスリフト）
*ランドローバー・Land-eコンセプト
*ロータス・スポーツ・エリーゼ
*フェラーリ・599GTBフィオラノ

### 2005年
*シボレー・トレイルブレイザーSS
*シボレー・マリブ/マリブマックスSS
*キャデラック・XLR-V
*シェルビー・コブラGT500（フォード・マスタング）
*ダッジ・チャージャーSRT-8
*ジープ・コマンダー
*ジープ・グランドチェロキーSRT-8
*メルセデス・ベンツ・Rクラス
*ヒュンダイ・アゼーラ
*三菱・ランサーエボリューション
*いすゞ・iシリーズ

### 2004年
*キャデラック・STS
*フォード・エスケープ・ハイブリッド
*リンカーン・ゼファー
*ジープ・グランドチェロキー
*ジープ・リバティ
*インフィニティ・M45
*日産・アルティマSE-R
*日産・エクステラ
*メルセデス・ベンツSL65 AMG
*サーブ・9-7X
*ジャガー・XJ-L
*ランドローバーLR3

## 関連項目
*モーターショー
*世界カー・オブ・ザ・イヤー - 2006年以降、本会において最終選考・授賞が行われている

## 脚注


## 外部リンク
*公式サイト
土山宿

**土山宿**（つちやましゅく）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の49番目の宿場である。現在の滋賀県甲賀市土山町北土山および土山町南土山にあたる。

## 概要
平安時代に伊勢参宮道が鈴鹿峠を越える旧東海道筋を通るようになって以来、土山は難所を控える宿駅として発展してきた。

鎌倉時代、京都と鎌倉を結ぶ東西の交通路がさらに重要視され、武士だけでなく商人、庶民の通行も盛んになった。

江戸幕府が土山を宿駅に指定してから、宿場町として真に隆盛しはじめた。宿場の中心は御役町で、そこに問屋場、本陣、脇本陣があり、その周囲に旅籠や店、茶屋などがあり、細長い宿場町を形成していた。また、幕府は御役町の保護のため、地子の免除その他の特権を与えていた。

1843年の「東海道宿村大概帳」によると、家数351軒、人口1,505人、本陣2軒、旅籠屋44軒を数えた。

鈴鹿馬子唄に「坂は照る照る 鈴鹿は曇る あいの土山雨が降る」と歌われる。

明治元年9月22日（新暦の1868年11月6日）、明治天皇は満16歳の誕生日を最初の東京行幸中に迎え、土山宿に宿泊した。明治新政府はこれに先立つ同年8月26日（1868年10月11日）に太政官布告で天皇の誕生日を天長節として祝うことを決めていたため、宿所となった本陣で第1回天長節の祝賀行事を行った。

明治の鉄道交通では、坂下宿同様、鈴鹿峠の急勾配が蒸気機関車の仇となり、西寄りの寺庄経由となった。

## 史跡・みどころ
軒を連ねた家並みや格子戸、薄茶色の舗装、松並木など旧街道らしい雰囲気が感じられる。また、旅籠屋跡の石碑が多く建っている。

* 田村神社
*道の駅あいの土山
*扇屋伝承文化館 - 扇や櫛を販売していた商家のお宝や地元工芸品の展示、土山宿特産品の販売がされている。
* 東海道一里塚跡
* 旅籠井筒屋跡 - 森鷗外の祖父、森白仙が亡くなったところ。遺骸は川沿いの墓地に埋葬された。
* 旅籠平野屋跡 - 森鷗外が1900年3月2日に宿泊した。
* 民芸茶房うかい屋
* 二階屋脇本陣跡
* 東海道伝馬館 - 問屋場の様子を復元した展示の他、東海道・土山宿に関する展示が充実している。
* 文豪森鷗外来訪の地碑 - 東海道伝馬館の向い。
* 問屋場跡
* 本陣跡 - 1634年の徳川家光の上洛の際に本陣となった。大名等が宿泊した上段の間や庭園が残され、宿帳や関札、工芸品等が展示されている。
* 大黒屋本陣跡
* 常明寺 - 土山茶の始まりと伝えられる。森鷗外が森白仙の改葬を行い、現在は1988年に整備された森家の供養塔がある。長屋王願経（国宝）27巻所蔵。松尾芭蕉の句碑がある。
* 高札場跡
*御代参街道分岐点 石碑

### 水口宿までの史跡・みどころ
* 甲可日雲宮跡
*垂水斎王頓宮跡 - 国の史跡。頓宮は天皇の名代として伊勢神宮に遣わされた斎王が一夜だけ宿泊した仮の宮のこと。毎年3月に往時の行列を再現した斎王群行ではここまで歩く。
*瀧樹神社 - 毎年5月3日に国の選択無形民俗文化財に選択されているケンケト踊りが奉納される。当日は花奪神事や神輿の渡御も行われる。
*垂水頓宮御殿跡
* 一里塚跡
* 旅籠 松坂屋跡
*三好赤甫句碑
* 東海道土山今宿の碑
*岩神社 - 国道の敷設等で風景は変わったが、かつては奇岩が多く、野洲川の清流が流れる景勝地として、また子どもの成長の神様として知られた。

## 宿場の名物
* お六櫛 - 昔、伊勢参宮帰りの木曽の旅人が土山で病にかかり、村人の手厚い看護で回復した。そのお礼に櫛の製造法を伝えに再度来たが、材料の木が無かったので木曽の櫛を送るからそれを売ればよいという話になったらしい。土産品として人気があったが、明治20年代にはほとんどの店がなくなった。
* あけぼの茶（土山茶）
*蟹ヶ坂飴

## ギャラリー

Tsutiyama-juku.JPG|土山宿の家並み
The honjin at Tsutiyama-juku.JPG|土山本陣跡
Jyomyo-ji Tsutiyama 2.JPG|土山茶発祥の地と伝えられる常明寺
Mori Ōgai monument in Tsutiyama-juku.JPG|森鷗外「小倉日記」の一節が刻まれた来訪記念碑


## 交通手段
近江鉄道・JR草津線貴生川駅より甲賀市コミュニティバス（あいくる）

## 隣の宿
;東海道
:坂下宿 - **土山宿** - 水口宿

## 脚注



## 関連項目
* 土山サービスエリア
* 甲賀土山インターチェンジ

## 外部リンク

*  土山宿 〜東海道五十三次の風を感じて〜滋賀県公式観光サイト
豊津町

**豊津町**（とよつまち）は、福岡県東部に位置する京都郡の町である。2006年3月20日に勝山町、犀川町と合併し、「**[[みやこ町]]**」となった。

現在の住所表記は「**みやこ町 - **」となっている。

## 地理
行橋市の近郊に位置し、市外局番は (0930) で行橋市と同一で、行橋市との関係は深く、行橋市も属している北九州市の経済圏である北九州都市圏に属している。

## 歴史
町内からは旧石器時代、縄文時代、弥生時代、古墳時代の遺跡や遺物が発見されている。また豊前国の国府跡や国分寺跡も発見されており、豊前国の中心地であったとされている。

1866年、長州藩の第二次長州征伐により攻撃を受けた小倉藩が小倉城に火を放ち、城から撤退。のち小倉藩は藩庁を現在の豊津町に新設した。1871年の廃藩置県で豊津県の県庁が置かれたが、同年内に小倉県に編入され、のちに小倉県が福岡県に編入されたため福岡県内に組み入れられた。

1876年に起こった秋月の乱において戦場となった。このとき戦死した士族の墓は現在、「秋月党戦士の墓」として残っている。

### 沿革
* 1889年4月1日 - 町村制施行により、京都郡**豊津村**・**祓郷村**・**節丸村**が発足。
* 1943年4月10日 - 豊津村・節丸村が対等合併し、新しい村制による**豊津村**となる。
* 1955年3月1日 - 豊津村・祓郷村が対等合併し、**豊津町**が発足。ただし、祓郷村の一部の地区では行橋市との合併を望む声が強かったため、合併の際、それらの地区は行橋市に編入された。
* 2006年3月20日 - 犀川町、勝山町と対等合併し**みやこ町**が発足し、豊津町は消滅。

## 行政
### 市町村合併
当初は行橋市、勝山町、犀川町、旧椎田町、旧築城町で京築1市5町合併協議会を発足させ、合併協議を進めていたが、旧築城町の離脱で協議会は解散した。その後、犀川町、勝山町と3町で合併協議会を発足させ、2006年3月20日に「**[[みやこ町]]**」として合併した。また将来的には行橋市との合併を目指している。

## 地域
### 教育
#### 小学校
* 豊津町立豊津小学校
* 豊津町立祓郷小学校
* 豊津町立節丸小学校

#### 中学校
* 豊津町立豊津中学校
* 福岡県立育徳館中学校（県立中高一貫教育校）

#### 高等学校
* 福岡県立豊津高等学校（県立中高一貫教育校）※現・福岡県立育徳館高等学校

## 交通
空港は北九州空港(初代)が最寄りであった。現在、旧町域は北九州空港が最寄りである。

### 鉄道
* 平成筑豊鉄道田川線の新豊津駅があり、行橋方面や田川方面へのアクセスも容易であるが、新豊津駅は行橋との境界にあるためほとんどの町民にとって利便性は薄い。なお豊津駅は行橋市に含まれる。

### バス
* 太陽交通
** 行橋市 - 豊津町
** 築上町 - 豊津町

### 道路
* 椎田道路 （国道10号）が町内を南北に走っており、北九州・行橋方面や中津方面へのアクセスは比較的容易である。ただし、行橋市中心部へのアクセスは国道496号の方が便利である。また国道496号を南下して中津市山国町・日田市方面へのアクセスも可能であるが、冬場は県境の野峠付近で積雪しているため、チェーン規制されている事が多い。
** 国道10号
** 国道496号
** 田川・椎田方面へのアクセスは福岡県道58号椎田勝山線を利用する。
** 福岡県道34号行橋添田線（行橋市 - 添田町）

### 高速道路
最寄りのインターチェンジは以下の通りである。東九州自動車道　みやこ豊津インターチェンジ　(京都郡[みやこ町]

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 豊前国府跡公園
* 豊前国分寺三重塔
* 思永館
* 八景山自然公園
* 小笠原神社

## 主な著名人
* 葉山嘉樹（プロレタリア文学作家）
* 堺利彦 （社会主義者・思想家・作家）
* 大石千代子 （小説家）
* 永井龍雲 （シンガーソングライターフォークシンガー・作詞家）

## 関連項目
* 福岡県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 
* みやこ町歴史民俗博物館／ＷＥＢ博物館「みやこ町遺産」（豊津町史）
ウォータージェット

**ウォータージェット** (water jet) とは、加圧された水を小さい穴などを通して得られる細い水流のこと。これを用いて切断などの加工を行うことを、**ウォータージェット加工**もしくは**ウォータージェット切断**と称する。また、刃のように切断することから、**ウォーターカッター** (water cutter) とも称する。0.1mm-1mmほどのノズルから300MPaほどに加圧した水を噴射し切断加工を行う。ただし、「切る」というよりは「水流の当たった部分を吹き飛ばす」というほうが正しいイメージである。水流の速度は多くの場合が500-800m/sほどであるが、マッハ3に達する高速なものもある。水流の速度を落とし、金属面やガラス面についた汚れを落とすこともできる。

## 特徴
* 加工部に熱が加わらないので、熱に弱い物質の加工が可能である。
* FRP（プリント基板）、紙、ゴムシートなどの軟質材、またその他の非金属材料に有効である。
* 加工粉塵が空中に飛散せず容易に回収できるので、可燃性の、あるいは人体に有害な粉塵の出る材料の加工が安全に行える。
* 流速を変えることで様々な用途に使える。切削だけでなく対象表面の汚れ落とし、ウォータージェットメスやデンタルフロスなどの医療用途にも用いられる。
* 消防活動にも用いられる。JR福知山線脱線事故の際、ガソリン漏れで気化ガスが充満していたため、引火を避ける目的や被害者の安全のためにバーナーやエンジンカッターなど火炎や火花が発生する救助資機材が使用できずに救助が難航したのを教訓に2007年に東京消防庁や特別高度救助隊(ハイパーレスキューなど)を置く政令指定都市の消防本部に配備された。
* 水は比較的管理がしやすいため、運用費を安くすることができる。

* ウォータージェット使用中に人体に対して事故が起きた場合、通常の切断などとは違った対処が必要である。

## アブレシブジェット加工
水だけで加工するもの以外に、水に何らかの研磨材を添加して加工するものをアブレシブジェット加工という。

アブレシブジェットは、材料を選ばないところが大きな特徴である。鉄筋コンクリート、ガラス、鉄鋼などから、宝石、ダイヤモンドまでも切断可能である。また、複合材料の加工や厚い材料の加工も可能である。

## 問題点
### ウォータージェット加工（アクアジェット切断）
* 硬質材の加工には向いていない。
* 厚いものを加工すると、ノズルの先端から離れるにしたがって、加工精度が落ちる。
* 被加工物が濡れる。

### アブレシブジェット加工
* ランニングコストが高い。
* 騒音がかなり大きい。（90dB(A)程度）
* 研磨剤の後処理に費用がかかる。
* カーフ幅が、0.7ｍｍ-1.5ｍｍと広い
* 被加工物が濡れる。

## 脚注

## 関連項目
* 水鉄砲
* 工作機械

## 外部リンク
* 株式会社スギノマシン - ウォータージェット切断とは
ケンちゃんラーメン

**ケンちゃんラーメン**

* ケンちゃんラーメン (サンヨー食品) - サンヨー食品から発売されていた製品。
* けんちゃんラーメン - テレビ番組『志村軒』での架空のラーメン店およびプレゼントされていたカップ麺。プレゼントは味の時計台がプロデュースしていた。上記サンヨー食品の製品とは別。
* ケンチャンラーメン山形 - 山形県酒田市に本店を置くラーメン店チェーン。
松平輝聴

**松平 輝聴**（まつだいら てるとし）は、幕末の上野国高崎藩主。寺社奉行を務めた。高崎藩大河内松平家10代。上総大多喜藩主・松平正敬の四男。

## 生涯
生家が大河内松平家の宗家で同族にあたるため、松平輝充の養嗣子として迎えられた。万延元年（1860年）没し、跡を長男の輝声が継いだ。

## 略歴
*弘化3年（1846年）4月24日、正式に輝充の養嗣子となる。9月23日、家督を継ぐ。12月16日、右京亮に叙任。
*嘉永2年（1849年）1月28日、奏者番となる。
*嘉永5年（1852年）7月8日、寺社奉行見習いとなる。
*安政3年（1856年）9月24日、正式に寺社奉行に任ぜられる。
*万延元年（1860年）7月2日、卒。

## 系譜
**父母**
* 松平正敬（実父）
* 明石氏（実母） - 側室
* 松平輝充（養父）

**正室**
* 万 - 堀田正睦の娘

**側室**
* 井村氏

**子女**
* 大河内輝声（長男） 生母は万
* 大河内輝剛（次男） 生母は井村氏
* みち子 - 松平乗承正室、生母は井村氏
* 光子 - 土屋挙直正室、生母は万
* 淑子 - 前田利同正室、生母は井村氏
* 銑子 - 高木正善正室、生母は井村氏
栃木県道71号羽生田上蒲生線

**栃木県道71号羽生田上蒲生線**（とちぎけんどう71ごう はにゅうだかみかもうせん）は、栃木県下都賀郡壬生町から河内郡上三川町に至る県道（主要地方道）である。

## 概要
壬生町羽生田から上三川町上蒲生まで、国道352号と並行して壬生町・下野市・上三川町の3市町を横断する道路。沿線には北関東道壬生ICや宇都宮貨物ターミナル駅、石橋第二工業団地が存在し、国道4号や新4号バイパスといった幹線道路と接続することから、トラックなど大型車両の交通量が多い。

壬生町・下野市境付近から東側、国道4号線までの約1.5 kmのバイパスが北関東道の側道部分として供用されている。

また、壬生総合運動公園北交差点からおもちゃのまち交差点までのバイパス区間は2000年（平成12年）の北関東道壬生IC開設および沿線の壬生総合公園における全国都市緑化フェア開催に伴い整備された新道である。壬生総合運動公園北交差点から西側は羽生田地区の産業団地事業に伴うバイパス建設の構想があり、2013年3月23日に羽生田地区の産業団地まで暫定2車線で開通した。

### 路線データ

* 総延長：15.035 km（新道区間を除く）
* 実延長：12.739 km（新道区間を除く）

* 起点：栃木県下都賀郡壬生町大字羽生田（栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線交点）
* 終点：栃木県河内郡上三川町大字上蒲生（上蒲生中交差点＝新4号国道交点）
* 認定：1990年（平成2年）3月31日

## 歴史
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道羽生田上蒲生線が羽生田上蒲生線として主要地方道に指定される。

## 路線状況
### 重複区間
* 栃木県道2号宇都宮栃木線（下都賀郡壬生町・国谷駅入口交差点 - おもちゃのまち交差点）
* 栃木県道65号鹿沼下野線（下野市下古山 地内）

### 道の駅
* 道の駅みぶ

## 地理
### 通過する自治体
* 下都賀郡壬生町
* 下野市
* 河内郡上三川町

### 交差する道路

* 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線（起点）
* 栃木県道172号上田壬生線（下都賀郡壬生町・国谷新田交差点）
* 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道301号国谷停車場線（下都賀郡壬生町・国谷駅入口交差点）
* 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道71号羽生田上蒲生線 バイパス（下都賀郡壬生町・おもちゃのまち交差点）
* 栃木県道65号鹿沼下野線（下野市下古山）
* 栃木県道65号鹿沼下野線（下野市下古山）
* 国道4号（下野市下古山交差点）
* 新4号国道（終点）
; バイパス
* 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線・栃木県道155号羽生田鶴田線（下都賀郡壬生町中泉）
* 栃木県道172号上田壬生線（下都賀郡壬生町助谷・壬生総合運動公園北交差点）
* 栃木県道340号壬生インター線（北関東自動車道 壬生ICに接続）
* 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道71号羽生田上蒲生線 現道（下都賀郡壬生町・おもちゃのまち交差点）

## 脚注

## 参考文献

* 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

## 関連項目
* 栃木県の県道一覧

## 外部リンク
* 栃木県県土整備部
** 栃木土木事務所（壬生町・下野市区間の道路の管理事務所）
** 宇都宮土木事務所（上三川町区間の道路の管理事務）
工機前駅

**工機前駅**（こうきまええき）は、茨城県ひたちなか市武田にある、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。

## 歴史
* 1962年（昭和37年）4月1日：茨城交通により、日立工機（現・工機ホールディングス）従業員専用の駅（乗降場）として開設。
* 1998年（平成10年）12月8日：**日工前駅**（にっこうまええき）として一般旅客営業開始。
* 2008年（平成20年）4月1日：ひたちなか海浜鉄道に移管。
* 2009年（平成21年）3月14日：全ての列車が停車するようになる。
* 2019年（令和元年）10月1日：日立工機の社名変更（2018年6月）に伴い、駅名を**工機前駅**に改称。

日立工機従業員専用駅であった時代には、停車列車も朝上り1本・夕下り1本の1往復に限られ、他の駅の時刻表・運賃表などにも駅の案内が掲載されておらず、「幽霊駅」として書籍に取り上げられたこともあった。

当駅東側に隣接していたジャスコ勝田店（2010年2月20日を以て閉店。1994年までは伊勢甚勝田店）と表町商店街が商店街活性化のために、市当局と茨城交通に一般営業の陳情を行っていた。一方、茨城交通としても当時既に日立工機従業員のマイカー通勤への移行が進んでおり、利便性向上による乗客確保といった思惑が一致したため、一般営業が開始された。当初は7時台から18時台までの列車のみ停車していたが、徐々に停車本数が増え、ひたちなか海浜鉄道移管後初のダイヤ改正となった2009年3月14日より全列車停車駅となった。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには待合所が設置されている。駅員無配置駅。

Koukimae Sta.2.jpg|新しい駅名標（2019年10月）
Hitachinaka-seaside-railway-Nikkomae-station-platform.jpg|ホーム（2008年4月）
Nikkomae-Sta-Patform.JPG|待合所（2014年1月）
Nikkoueki-ekihyou.JPG|日工前駅時代の駅名標（2009年10月）


## 利用状況
* 工機前駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

## 駅周辺
勝田市街の南端に位置する。駅の南側に県道を挟んで工機ホールディングス（旧・日立工機）の工場がある。表町商店街の南部に近い。

* 工機ホールディングス勝田工場
* 勝田駅南会館
* ひたちなか市文化会館
* 石川運動広場
* 東石川第四公園
** 第四公園野球場
* ニューセントラルホテル
* ケーヨーデイツーひたちなか店

## 隣の駅
; ひたちなか海浜鉄道
: 湊線
:: 勝田駅 - **工機前駅** - 金上駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 工機前駅 - ひたちなか海浜鉄道
阿字ヶ浦駅

**阿字ヶ浦駅**（あじがうらえき）は、茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅。同線の終着駅である。

## 概要
ひたちなか市（旧・那珂湊市）東部に位置している。当駅は阿字ヶ浦海水浴場、国営ひたち海浜公園の最寄り駅である。

当駅から国営ひたち海浜公園までの延伸計画がある（詳細は「ひたちなか海浜鉄道湊線#延伸計画」を参照）。

### 当駅における運行形態
*上り（那珂湊・勝田方面）
**日中は概ね1時間に1-2本の列車（勝田行）が停車、当駅の最終列車は途中駅の那珂湊行である。

## 歴史
* 1928年（昭和3年）7月7日：湊鉄道の駅として開業。
* 1944年（昭和19年）8月1日：交通統合により、茨城交通の駅となる。 
* 1970年（昭和45年）10月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
* 2008年（平成20年）4月1日：茨城交通が湊線をひたちなか海浜鉄道に移管。ひたちなか海浜鉄道の駅となる。
* 2021年（令和3年）6月19日：キハ222形をご神体とした「鉄道神社」が建立。

## 駅構造
地上駅で、島式ホーム1面2線（駅の外側の1線のみ使用）と留置線を有するが、留置線は本線からのポイントが撤去されていて、使用することができない状況にあり、列車は那珂湊駅まで引き返して停泊する（平日早朝の始発列車は那珂湊駅から回送される）。かつては機回し線もあったが、勝田駅方とは逆側のポイントが撤去されていて、こちらも使用不可となっている。木造駅舎を有する。

以前は駅員が配置されていたが、無人駅である。国営ひたち海浜公園の繁忙期には、当駅から公園まで運行されるシャトルバスの対応のため係員が配置されることがある。

かつて構内の側線には廃車体（キハ201・キハ221）が置かれ、夏の海水浴客の臨時更衣室として使われていたが、老朽化が著しく2009年3月に撤去された。その後、ホームに面した駅舎側の線路に廃車となったキハ222・キハ2005の2両を留置しており、イベント時に車内を公開したこともある。

2010年10月から改修工事が行なわれ、ホームの嵩上げ（通常使用している1線の3両分のみ）とスロープ設置によるバリアフリー化がなされ、同年12月より使用が開始された。現在使われていない部分も含めると、長さ（有効長）そのものは7両分あり、かつて上野駅から臨時急行「あじがうら号」が運行されていた名残である。

2021年には美乃浜学園駅開業に合わせた改修として、ホームへの転落防止柵および上屋（2両分）の設置、列車非常停止警報装置の新設が行われた。また、今後の国営ひたち海浜公園方面への延伸に合わせ、当駅への交換施設整備が検討されている。

駅舎内には自動券売機(タッチパネル式)が設置され、湊線片道券、湊線往復券、湊線回数券、湊線フリー乗車券、JR東日本への連絡券が購入可能である。また、前述の係員配置時は臨時販売が行われ、その際には硬券の取り扱いがされることもある。


阿字ヶ浦駅 - panoramio (10).jpg|構内全景（2010年5月）
阿字ヶ浦駅 - panoramio (14).jpg|ホーム（2013年5月）
Ajigaura-nameboard.jpg|駅名標（2011年7月）※現行デザインとはやや異なる
Ajigaura-Station_Whole_view.JPG|改修前の構内（2009年11月）
Kiha221.jpg|構内の廃車体 キハ221等（撤去済み）


### ひたちなか開運鐵道神社
2021年6月19日、「三鉄ものがたり実行委員会」がクラウドファンディングにより駅構内に保存されている1962年製造の気動車「キハ222」を御神体として「ひたちなか開運鐵道神社」を建立した。気動車「キハ222」が44年間無事故だったことから交通安全や長寿をご利益としている。鳥居は鉄道の線路を利用している。

## 利用状況
* 阿字ヶ浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

## 駅周辺
海水浴客向けの民宿や旅館が数軒存在する。
* 酒列磯前神社
* 堀出神社
** ほしいも神社
* 阿字ヶ浦簡易郵便局
* 阿字ヶ浦海水浴場 - 徒歩5分ほど。駅前より坂を下るとすぐに海である。
* 国営ひたち海浜公園 - 鉄道での最寄り駅だが、もっとも近い南口まで直線距離でも約1.5 km 離れている。徒歩20分。

## バス路線

このほか多客期には、当駅と国営ひたち海浜公園の海浜口を結ぶ無料シャトルバスが運行される。

## 撮影使用
* アメリカンホーム・ダイレクトのCMロケ撮影に使用された。
* アイドルグループ℃-uteのシングル曲「君は自転車 私は電車で帰宅」のPV撮影で駅の外観の一部と駅舎及びホームが使用された。
* アイドルグループ乃木坂46の24thシングル「夜明けまで強がらなくてもいい」のカップリング曲「路面電車の街」のPV撮影で、駅舎が使用された。

## 隣の駅
; ひたちなか海浜鉄道
: 湊線
:: 磯崎駅 - **阿字ヶ浦駅**

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 阿字ヶ浦駅 - ひたちなか海浜鉄道
* あなたの駅前物語 阿字ヶ浦駅（茨城県） - テレビ朝日
松平輝充

**松平 輝充**（まつだいら てるみち）は、江戸時代後期の上野高崎藩主。高崎藩大河内松平家9代。

## 生涯
美濃高富藩主本庄道昌の五男。松平輝徳の養子として、高崎藩に入る。

弘化3年（1846年）9月23日、家督を養子の輝聴に譲って隠居した。隠居後は方丘と号した。文久2年（1862年）に41歳で死去した。

## 系譜
**父母**
* 本庄道昌（実父）
* 朝倉氏（実母） - 側室
* 松平輝徳（養父）

**側室**
* 岡本氏

**子女**
* 娘、生母は岡本氏

**養子**
* 松平輝聴 - 松平正敬の四男
レッドラム

**レッドラム** (*Red Rum*) はイギリスの競走馬で、父クオラム (Quorum) と母マレッド (Mared) の間に生まれた鹿毛のせん馬。

1973年、1974年および1977年にイギリスで最も人気のあるレースとして知られる障害競走の「**[[グランドナショナル]]**」を勝ち、不滅の大記録であるグランドナショナル3勝を達成した。170年にもわたるグランドナショナルの歴史においても、いまだこの偉業を達成した馬はレッドラムのみである。1975年と1976年にも2着になっている。

## 来歴
レッドラムは2歳から3歳の春まで下級のスプリント競走に出走していたが、3歳の秋にブラサートン夫人に購入され、フリーブーターで1950年のグランドナショナルを制したボビー・レントン調教師のもとで障害競走に出走するようになった。5歳秋からチェイスに転向し、その後ボビー・レントンが高齢のため引退し、調教師はトニー・ギリアムに交代した。しかし、1972年秋のドンカスターセールで売却されるとノエル・ル・メールが6,000ギニーで購入。ジンジャー・マッケインのもとで、シーズン開始から5連勝を達成する。そして8歳となった1973年に初めてグランドナショナルに出走、12ストーン（76.2キログラム）のハンデを背負ったオーストラリア出身の1番人気馬クリスプが大逃げを打つ展開となったが、10ストーン5ポンド（65.8キログラム）の軽量だった同じく1番人気のレッドラムがゴール直前で差し切って初優勝した。

翌1974年は12ストーンの斤量での出走となったが、1970年、1971年のチェルトナムゴールドカップ優勝馬を一蹴して1936年のレイノルズタウン以来となる連覇達成。翌月に行われたスコティッシュグランドナショナルも制した。しかし1975年はそのレスカルゴの前に2着に敗れ、1976年はラグトレードの2着となった。

そして1977年のナショナル。12歳となっていたレッドラムは斤量10ストーン8ポンド（73.5キログラム）の2番人気で出走、2周目から1番人気アンディパンディがリードを大きく広げたが難関のビーチャーズブルックで転倒、かわって先頭に立ったレッドラムが後続を突き放してグランドナショナル初の3勝目を挙げた。そして1978年のナショナルを前にして故障により現役生活を終えた。

その後もさまざまな競馬場の開催に参加し人気を博していたが、30歳となった1995年に死亡した。現在レッドラムはグランドナショナルが行われるエイントリー競馬場のゴールラインのそばに埋葬されている。

調教師ジンジャー・マッケインは2004年にアンバリーハウスでふたたびグランドナショナルを勝利した。

## 主な勝ち鞍
* グランドナショナル（1973年、1974年、1977年）
* スコティッシュグランドナショナル（1974年）

## 血統表

## 外部リンク
*
岩手県立盛岡北高等学校

**岩手県立盛岡北高等学校**（いわてけんりつもりおかきたこうとうがっこう）は、岩手県滝沢市にある県立の高等学校。略称は「**北高**」（きたこう）、「**盛北**」（もりきた）。

## 概要

### 設立の経緯
盛岡北高校の設立まで、盛岡地域には普通科高校が少なかった。高校入学難を緩和するものとして1973年12月設立が決まり、わずか4ヵ月でスピード開校した。開校がいかに急であったかを示す逸話として、開校当時の盛岡北高校で使われた公文書等には、まだ同校のロゴ入りの書類用紙等が印刷できていなかったため、他校のロゴが入った公文書が使われていたエピソードが残っている。

### 校名の由来
盛岡広域5校目の全日制普通科高校のため、当初は盛岡第五高校となる予定だったところ、校名に数字を冠すると、暗黙に学力レベルが決まる懸念があったため、「北高」とされたといわれる。略称は**北高**きたこう（盛岡広域）、**盛北**もりきた（全県域）。呼び名の違いは、花巻北高、黒沢尻北高など、県内に複数存在する北高との区別のため。

### 校訓
「師弟和熟」（していわじゅく）- 其れ教育は建国の基礎にして、師弟の和熟は育英の大本なり」なる夏目漱石言の引用である。

### 教育目標
* 学力向上と進路目標の達成
* 豊かな人間性と自律心の育成
* 試練にうち克つ強靭な心と身体の養成

### 進路
同校進路状況を参照。

## 沿革
* 1973年（昭和48年）12月8日 -  岩手県議会において「**岩手県立盛岡北高等学校**」（全日制課程普通科）の設置が認可される。定員を810名とする。
* 1974年4月1日 - 開校。
* 1974年4月3日 - 校章を制定。 
* 1974年4月10日 - 岩手県立杜陵高等学校において開校式と第1回入学式を挙行。男子175名、女子108名、計283名の入学を許可する。
* 1974年4月11日 - 岩手県立杜陵高等学校の校舎の一部を借用して授業を開始。
* 1975年3月8日 - 校旗を制定。
* 1975年3月25日 - 校舎が完成。
* 1975年4月3日 - 新校舎に移転。
* 1976年1月24日 - 第一体育館が完成。
* 1978年2月10日 - 校歌を制定。
* 1987年3月20日 - 校校舎が完成。
* 1995年（平成7年）12月22日 - 文化部の合同練習場が完成。
* 1998年3月20日 - セミナーハウスが完成。
* 2000年1月14日 - 校舎の大規模改造工事が完了。
* 2004年3月25日 - 夜間グラウンド照明を設置。
* 2010年11月10日 - 第1体育館耐震補強工事が完了。
* 2011年1月25日 - 野球場3塁側防球ネットを新設。
* 2014年10月25日 - 創立40周年記念式典を開催。
* 2019年度岩手県立高等学校入学者選抜試験より定員が200名となる。

## 基礎データ
### 所在地
* 岩手県滝沢市牧野林298-1

### 通学区域
* 岩手県滝沢市全域（盛岡学区・盛岡ブロック）。

### アクセス
* 鉄道
** IGRいわて銀河鉄道厨川駅からタクシーで約15分、または徒歩約40分。
* 路線バス
** JR東日本・IGRいわて銀河鉄道盛岡駅より岩手県交通｢212｣
** 松園バスターミナルより岩手県交通「松園北高線」
** IGRいわて銀河鉄道厨川駅より岩手県北バス｢D13｣。
*** 以上の路線に乗車し、｢盛岡北高前｣下車。徒歩3分。

### 校章
福田隆によるデザインで、カシオペヤ座の形を図案化したもの。

### 校歌
作詞は谷川俊太郎（詩人）、作曲は湯浅譲二による。
なお、作詞者の谷川は、2004年の創立30周年記念式典に出席し、生徒との詩の交流を行った。

## 部活動

; 運動部
* 陸上部
* 体操部 - 体操競技（男女）、新体操競技（現在のところ女子のみ）を有する。
* 水泳部
* サッカー部
* 柔道部
* ソフトテニス部
* テニス部
* 剣道部
* 卓球部
* バドミントン部
* バスケットボール部
* バレーボール部
* ソフトボール部
* 野球部
* ラグビー部
; 文化部
* 吹奏楽部
* 音楽部
* 書道部
* 美術部
* 演劇部
* 写真部  （1998年・第5回優勝 - 金のモモンガ碑北海道知事賞受賞、2005年・第12回準優勝 - 銀のモモンガ碑北海道新聞社賞受賞）
* 化学部
* 生物部
* 地学部
* 物理部
* 家庭研究部
* 茶華道部
* 国際理解同好会
* 文芸同好会

## 高校関係者と組織
### 高校関係者一覧

* 瓜田華菜子（フリーアナウンサー）
* 高橋美佳（元テレビ岩手アナウンサー）
* 山谷紘大（サッカー選手、元フットサル選手）
* 照井七瀬（テレビ神奈川アナウンサー）
* 古澤洋将（技術者、実業家、炎重工代表取締役。無人水上艇（USV）、生体群制御などを開発。）
* 喜多直毅（ヴァイオリニスト、作曲家）
* 五十嵐律人（小説家、弁護士）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 岩手県高等学校一覧

## 外部リンク
* 岩手県立盛岡北高等学校ウェブサイト 
** 音楽部
薩摩狂句

**薩摩狂句**（さつまきょうく）は、狂句の一種。鹿児島県で創作され、鹿児島弁を用いて詠まれる。地元では、テレビ、ラジオ、新聞で作品を紹介することが頻繁にあり、狂句のサークルや月刊誌も存在する。南日本新聞や後述の番組でも、薩摩狂句のコーナーが古くから存在している。

## 概要
熊本県の肥後狂句などを参考にして、1908年に地元紙が投句を募ったのが始まりとされる。

句全体に鹿児島弁の特徴を用いる。五・七・五で詠むのは俳句と同じだが、薩摩狂句は普段の生活など人間社会の中にある可笑しみ、皮肉、人情味などを表現することを基本とする。また、以下の4点の心得るべきとされる。

# 作品のもとにある材料は人間である。
# 鹿児島の言葉を主体にして表現する。
# 狂句独特の味わいを盛り込む。
# 型式は、五音、七音、五音のリズム感のある十七字音にまとめる。

鹿児島弁は、語彙を短く縮めて言ったり、名詞・動詞・形容詞などの語尾が微妙に変化したりする場合が多い。薩摩狂句において、促音「っ」は1文字で1音字となるが、「きゃ」「きゅ」「きょ」などの拗音は2文字で1音字になる。

本句とは別に、七・七または七・五のオチをつける「唱（しょう）」をつける場合がある。
## 薩摩狂句を題材とした番組
### MBC南日本放送
; さつまお笑い劇場
: MBC南日本放送のMBCラジオで、1962年（昭和37年）10月7日から放送されているラジオ番組。***'

; さつま狂句
: MBC南日本放送のMBCテレビで1974年（昭和49年）から放送されているテレビ番組。[[ホームドラマチャンネル]]でも放送されている。1973年（昭和48年）に開始された『[[奥様ワイド・MBCですこんにちわ!]]』での新企画を模索していた制作陣は、薩摩狂句をテレビで展開したいと考え1974年（昭和49年）2月に薩摩狂句の特集を企画し、視聴者から約2500句が寄せられる。手ごたえを感じた制作陣は、同年10月に薩摩狂句を番組内のコーナーでレギュラーとして開始。MBCテレビにおける「さつま狂句」は『奥様ワイド・MBCですこんにちわ!』から『[[ふれあいタウン・きゅーと55]]』を経て『元祖本家さつま狂句』『MBCさつま狂句』『なんちゅてん鹿児島』『[[どーんと鹿児島]]』『MBCさつま狂句』『MBC週刊ナウ』『ふるさとワンダフル』『ヒルタク』『[[ウォッチ!かごしま]]』『さつま狂句』と、時に番組内のコーナーとして、時に独立番組として放送されてきた。
: [[フリップボード]]の右半分に五・七・五の薩摩狂句を書き、左半分には句の内容を[[ユーモア]]たっぷりに描いた彩色の[[挿絵]]を付ける演出を確立。MBC南日本放送の美術室で勤務する若松泰義が挿絵を担当し、2001年（平成3年）に退職した後も挿絵を描き続け、2004年（平成16年）時点での作品数は3万枚を超えた。視聴者にも好評で、挿絵は地域の文化祭や金融機関のロビーなどで展示され、1993年（平成5年）には若松の挿絵をまとめた『さつま狂句テレビ版』が出版された。2004年（平成16年）には、知覧茶園との共同企画で挿絵入りの薩摩狂句が[[知覧茶]]のパッケージにもなっており、約1000通の公募作品から「美味め茶で　もひと気張いち　腰す上げっ」の句が特選となり採用された。かつては[[猪俣睦彦]]、南郷隼人、[[はた真弥]]、[[野口たくお]]らによるショート[[コント]]も放送された。
; やったんこのちぇすといけ!ヤング
: MBCアナウンサーの安田勝英が司会を務めるラジオ番組『やったんこのちぇすといけ!ヤング』で、荒田香津丸が担当する「ヤングさつま狂句学校」が人気コーナーであった。***'

### NHK鹿児島放送局
; さつま狂句
: NHK鹿児島放送局のNHK総合テレビジョンにおいて『おやっと5』や『さきどり!情報かごしま』から引き継がれ『ひるまえクルーズかごしま』と『情報WAVEかごしま』内の1コーナーとして2024年（令和6年）3月25日まで放送された。選者は南さつま市出身の小森寿星、挿絵は霧島市隼人町出身の永谷勝が担当。NHK Eテレ『夏井いつきのよみ旅!』の2021年（令和元年）7月15日放送回では、このコーナーの収録現場を観たいと希望した夏井いつきがローランドと共に訪れた様子が放送された。

## 関連項目
* 肥後狂句 - 熊本県の類似文芸。

## 脚注
### 注釈


### 出典


## 参照文献
* 

## 外部リンク
* さつま狂句 - MBC南日本放送
*  - NHK鹿児島放送局
井ノ上正盛

**井ノ上 正盛**（いのうえ まさもり、1973年5月11日 - 2003年11月29日）は、日本の外交官。イラク日本人外交官射殺事件で殉職した。位階勲等は従七位旭日双光章。熊本大学法学部卒業。学位は学士（法学）。

## 来歴・人物
小学生時代から少林寺流空手道錬心舘に親しむ。熊本大学法学部法律学科に入学し、在学中に、外務省専門職員採用試験に合格。大学卒業後、1996年に外務省へ入省し、中近東アフリカ局中近東第一課を皮切りに在シリア大使館（含 語学研修）、在チュニジア大使館、在ヨルダン大使館兼イラク大使館員歴任後、在イラク大使館三等書記官となる。

三等書記官として赴任したイラクにおいて、2003年11月29日、奥克彦参事官（殉職により大使へ特進）とともにイラク戦争後の復興支援活動などの職務を遂行のため、同大使館現地職員ジョルジース・スライマーン・ズーラの運転する車に乗車しティクリート近郊を軽防弾車で移動していたところ、何者かの銃撃を受けて殉職（イラク日本人外交官射殺事件）した。。同日付で従七位に叙され、旭日双光章を追贈、さらに一等書記官に2階級特進となった。

## 略歴
* 1973年5月11日　宮崎県都城市に生まれる
* 1989年3月　都城市立妻ヶ丘中学校卒業
* 1992年3月　宮崎県立都城泉ヶ丘高等学校卒業
* 1992年4月　熊本大学法学部入学
* 1995年9月　外務省専門職員採用試験合格
* 1996年3月　熊本大学法学部法律学科卒業
* 1996年4月　外務省入省。中近東アフリカ局中近東第一課、在シリア大使館、在チュニジア大使館等歴任。
* 2002年4月26日　イラク入り。 在ヨルダン大使館兼任イラク大使館員
* 2003年11月29日　イラク北部のティクリート近郊で殉職。同日付で、従七位に叙され、旭日双光章受章。一等書記官へ2階級特進。
* 2003年12月6日 青山葬儀所において井ノ上家・奥家・外務省合同葬がとりおこなわれ、小泉純一郎総理以下、総理経験者、現職大臣、また各国大使などが参列した。

## 同期
*石川博崇（公明党参議院議員・防衛大臣政務官、井ノ上の葬儀では同期を代表して弔辞を読んでいる。）

## 関連項目
* イラク戦争
* テロリズム
* 日英関係
* 連合国暫定当局(CPA)　〔2003年5月、イラク復興人道支援室 (ORHA)よりに改編〕
* 政府開発援助 (ODA)

## 脚注
松平信復

**松平 信復**（まつだいら のぶなお）は、遠江浜松藩第2代藩主、三河吉田藩初代藩主。松平伊豆守系大河内松平家5代。

## 生涯
享保4年（1719年）4月4日、浜松藩初代藩主松平信祝の長男として谷中下屋敷で生まれる。側室の子であったが、父の正室菊姫（酒井忠挙養女）に子が無かったため、生後間もなく嫡子となる。享保15年（1730年）正月朔日に信復と名乗る。享保18年12月18日（1734年）、従五位下・左衛門佐に叙任する。

延享元年（1744年）6月4日に亡父の遺領7万石を継ぎ、6月10日に伊豆守と改める。寛延2年（1749年）10月15日、浜松から吉田に転封される。宝暦2年（1752年）7月、藩校時習館を設立する。明和5年（1768年）8月から腫物を患い、江戸から御目見医師徳田玄秀を招いて治療にあたらせたが病状は回復せず、9月19日に吉田城内で死去した。享年50。

## 人物
信復の父信祝は教育熱心であり、荻生徂徠の弟子三浦竹渓を招聘して嗣子である信復の教育にあたらせた。竹渓に師事した信復は好学の殿様となり、詩歌や絵画、古楽の研究や横笛の演奏などで優れた才能を発揮した。その一方で、幕府老中として享保の改革の一翼を担った父と違って、幕政への意欲を示すことはなかった。

信復が死去した際、領民の中から棺の搬送を希望する者があり、宰領庄屋3人と人足60人がこれに参加した。領民を憐れむ政治を行った信復の人柄をうかがわせる事例である。

## 系譜
**父母**
* 松平信祝（父）
* 狭妻、小林氏、清涼院（母） - 側室

**側室**
* 蘭、岸田氏、国香院
* 登利、金田氏
* 折江、小林氏

**子女**
* 某
* 松平信礼（次男） 生母は国香院
* 某
* 松平信正（四男） 生母は国香院
* 本庄道揚（五男） 生母は登利
* 松平壬次
* 遠藤胤富（七男） 生母は折江
* 振（池田政香室）
* 悦（鍋島直益室）
* 元（大久保教和の養女）

## 参考文献
*『豊橋市史』第2巻・第6巻
レバノン人の一覧

**レバノン人の一覧**は、レバノン出身者の一覧。

* アーザール・ハビーブ - 歌手
* アブデル・ラーマン・エル＝バシャ（アブドッラフマーン・アル＝バーシャ） - ピアニスト、作曲家
* アマデウス・アワド Amadeus Awad - ギタリスト、音楽家
* アミン・マアルーフ Amin Maalouf - 作家
* エミール・ラフード - 政治家
* エリー・サアブ  Elie Saab - ファッションデザイナー
* イリヤース・ハラーウィー Elias Hrawi - 政治家
* エリッサ - 歌手
* ウマル・カラーミー - 政治家
* カミール・ニムル・シャムウーン - 政治家
* シリン・アブデルヌーア - モデル、女優、歌手
* スレイマーン・フランジェ　Suleiman Franjieh - 政治家
* サリーム・アル＝ホス Selim al-Hoss - 政治家
* ナイーム・カーセム - 政治家
* ナジーブ・ミーカーティー - 政治家
* ナディーン・ラバキー - 映画監督、俳優
* ニコラス・G・ハイエック Nicolas Hayek - Swatch社の創業者。
* ファイルーズ Fairuz - 歌手
* ファーティマ・シャラフェッディーン - 児童文学作家
* フアード・シェハーブ
* フアード・シニオラ - 政治家
* フィリップ・ヒッティ Philip Khuri Hitti - 歴史学者
* マリオ・カサール - 映画プロデューサー
* マルセル・ハリーフェ Marcel Khalife - 音楽家･歌手
* ミシェル・アウン Michel Aoun - 政治家
* ラシード・カラーミー Rashid Karami - 政治家
* ラフィーク・ハリーリー - 政治家
* カルロス・ゴーン - ブラジル出身の実業家。父親がレバノン人、母親はフランス人。

## 在外、レバノン系移民
* アブダラ・ブカラム - 元エクアドル大統領。
* 大塚善奈 - 日本のタレント。女優・歌手活動を行う。ラジオDJも務める。父親がレバノン人、母親は日本人。
* オマル・シャリーフ - 俳優。父親がレバノン人、母親はシリアとレバノンに出自を持つ。https://www.khoolood.com/obituaries/15117/Michel--Demitri--Chalhoub
* ガブリエル・ヤレド - Gabriel Yared - 映画音楽作曲家
* カルロス・スリム Carlos Slim Helú - メキシコの電話会社を所有する世界第一位の大富豪。
* キアヌ・リーブス - 俳優。レバノンで生まれた。
* キャシー・ナジミー Kathy Najimy - 女優。レバノン系。
* サブリナ・サトウ - ブラジルのタレント。父親がレバノン系、母親が日系。
* サルマ・ハエック - 女優。父親がレバノン人、母親がメキシコ人。
* サミー・ヘイガー Sammy Hagar - ヴァン・ヘイレンの元ヴォーカリスト。ユダヤ系の父とレバノン系の母を持つ。
* シャノン・エリザベス - 女優。父親がレバノン・シリア系。
* シャキーラ - コロンビア出身のシンガー。父親がレバノン人、母親はコロンビア人。
* ジョアン・オマリ - ドイツ出身のサッカー選手（レバノン代表）。両親ともレバノン人。
* ジョン・ヘンリー・スヌヌ　John Henry Sununu - アメリカの官僚・政治家
* ダニエラ・サライーバ - ブラジルのスーパーモデル。
* テレンス・マリック - 映画監督。父親がレバノン人。
* トニー・シャルーブ - 俳優。父親がレバノン系。
* ナシーム・ニコラス・タレブ - 『ブラック・スワン』、『反脆弱性』作者。哲学者、トレーダー。
* ハミル・マワ - 元エクアドル大統領。
* ポーラ・アブドゥル - 歌手。父親がユダヤ系レバノン人
* ポール・アンカ - カナダのシンガーソングライター。レバノン系。
* マイケル・アティヤ - イギリスの数学者。父親がレバノン人、母親はスコットランド人。
* メクダシ・カリル - 俳優。日本のCMに多数出演。稲川素子事務所所属。
* ラルフ・ネーダー - アメリカの弁護士。

## 関連項目
* レバノン人離散
* レバノン系ブラジル人
* レバノン系アメリカ人
* レバノン系オーストラリア人
* レバノン系エクアドル人
* クロナラ暴動
入交昭一郎

**入交 昭一郎**（いりまじり しょういちろう、1940年1月3日 - ）は、日本の実業家。本田技研工業（ホンダ）の副社長、セガの社長、旭テック社長などを歴任した。

## 経歴
高知県出身、神戸市育ち。灘高等学校を経て、1963年に東京大学工学部航空工学科卒業。

父が航空機のエンジニアであったことから、子供の頃から航空機への関心が高く、大学もその関係で東大の航空工学科を選ぶ。大学では原動機（エンジン）の研究を専攻するが、戦後の日本における航空機産業の立ち遅れを目の当たりにして航空機のエンジニアになる夢をあきらめ、レース用のエンジンを作る方に関心が向くようになる。

### ホンダ時代
1963年本田技研工業に入社。同期には後にホンダの第4代社長となる川本信彦、同じく第5代社長となる吉野浩行（大学も同期）がいる。入交は研究所のレース設計課に配属され、いきなりロードレース世界選手権 (WGP) に出場する50ccレーサーのエンジン設計を任される。1966年には、この年からエンジン規定が変わったばかりのF1用のエンジン設計の責任者に抜擢され、ホンダ・RA273用の3000cc・V12エンジンを設計する。

その後は市販車用のエンジン開発を手がける一方で、低公害エンジンとして知られるCVCCエンジンの開発に関わり、1973年にはCVCCエンジンの技術供与のためにフォードに一時出向する。1974年には本田技術研究所の取締役に就任し、新たに二輪専用の研究所として設けられた朝霞研究所の事実上のリーダーに抜擢される。1978年には本田技術研究所の常務に昇格する一方で、前年に発表されたWGP復帰宣言に従いWGP・500ccクラスに参戦するための車として4ストロークエンジンのNR500の開発をスタートさせる。

1979年には39歳でホンダ本社の取締役に就任。マスコミからは「1兆円企業の30代取締役」、「将来の社長候補」として騒がれた。ホンダでは若くして役員に登用されながらも、重圧に耐えかねたり、あるいは自信過剰で社内外の反発を買い、傍系会社に去った役員も少なからずいた。そうした事実を踏まえ、入交を抜擢した社長の河島喜好から、「君はこれから一年間、マスコミと接触してはいけない」と厳命された。入交は河島との約束を忠実に守り、就任後1年間マスコミに登場することはなかった。1980年代前半においては二輪開発の総責任者として、俗に「HY戦争」と呼ばれたヤマハ発動機との間のバイク分野におけるトップシェア争いを指揮。1981年にはホンダ本社の常務に昇格。1982年にはWGPをはじめとする二輪レース参戦の統括会社として株式会社ホンダ・レーシング (HRC) を設立し初代社長となる。

1983年には研究所を離れ鈴鹿製作所の所長に就任。1984年には米国オハイオ州メアリーズビルの生産子会社であるHonda of America Manufacturing, Inc. (HAM) の社長となり、米国の自動車業界において「**Mr.Iri**」の通称で知られるようになる。1988年に帰国、翌1989年にはホンダ本社の専務に昇格、総務・管理・生産部門を担当する。1990年には川本信彦が社長に就任するのに伴い副社長に就任、同時に本田技術研究所の社長となる。しかしこの頃から徐々にホンダの経営方針を巡る川本と入交の対立が表面化し、1992年3月には副社長を辞任。この時期ストレスにより健康を害しており、辞任と同時に1ヶ月の入院生活を送る。同年6月には取締役も辞任、常任顧問となる。

### GM入社断念、セガ時代
1993年の年明け早々、当時欧州GM社長だったルー・ヒューズが来日し入交に接触。入交に欧州GM入りを打診する。その後交渉は順調に進み、GMの国際事業を統括する「GMインターナショナル」の生産担当副社長兼GM本社の上級副社長に就任する方向で一度は話がまとまるが、正式契約に至る直前で友人の堀紘一（当時ボストンコンサルティンググループ社長）にGM入りを止められる。

その後堀が、当時のセガ社長の中山隼雄に入交のセガ入りを打診し、中山が快諾。入交はGM入りをあきらめてセガに入社する決断を下し、同年4月にEK型シビックのデザインを承認したのを最後に正式にホンダを退社し、6月にはセガの副社長に就任する。セガでは研究開発・生産部門を担当し、特に1996年に発売されたセガサターン用のゲームソフト「サクラ大戦」では製作総指揮・プロデューサー代表を務め、サクラ大戦をセガの一大人気シリーズに育て上げる。

1998年にはセガの社長に昇格。ドリームキャストの開発を指揮しプレイステーションに対する巻き返しを狙う。しかし結果は振るわず、2000年6月にはドリームキャストの国内販売不振などで決算が3年連続赤字になった責任を取る形で副会長となる。結局同年12月にはセガを退社。

セガ在職中の1999年には、米国の自動車部品メーカーであるデルファイ・オートモーティブ・システムズの社外取締役に就任している。

### その後
セガ退社後は個人事務所として「有限会社入交昭一郎」を立ち上げた他、2001年1月にはゼンリン子会社のゼンリンデータコム取締役、同年4月にはフライシュマン・ヒラード・ジャパンのチーフストラテジスト、同年6月にはバンダイ系の玩具卸である株式会社ハピネットの取締役に就任。さらに自動車部品メーカーである旭テックの社長、会長を歴任した。

## エピソード
* 1965年には、レーシングドライバーで当時プリンス自動車の契約ドライバーだった生沢徹が所有していたホンダ・S600のチューニングを川本信彦らと共に行った。これは元々生沢と本田博俊（本田宗一郎の長男、無限創業者）が友人関係にあったことがきっかけだと言われている。本来ライバル企業のワークスドライバーである生沢の車をチューニングするだけでも問題であったが、入交らは会社（ホンダ）の倉庫から無断でワークスチーム用のパーツを持ち出して生沢車のチューニングに使用したために会社から咎められ、懲戒解雇寸前の状況に追い込まれた。その車は同年に船橋サーキットで行われた全日本自動車クラブ選手権に生沢のドライブで登場し、浮谷東次郎が駆るトヨタ・スポーツ800と激戦を繰り広げた。
* 2001年に発売されたゲームソフト「セガガガ」に登場するセガの「人交（ひとまじり）社長」は、入交がモデルである。
* 2024年には「NVIDIAを救った男」として、再び脚光を浴びた。1990年代、当時まだ新興ベンチャーの一社に過ぎなかったNVIDIAは、ドリームキャスト用GPU（俗に「」として知られる）をセガと共同開発する契約を結んでいたが、NVIDIA側の判断ミスなども重なりこの開発計画は途中で中止され、NVIDIAは一時倒産寸前の状態となった。これに対し当時セガの副社長（兼アメリカ法人の社長）だった入交は、NVIDIAのジェンスン・フアンからの求めに応じ500万ドルの追加出資を本社に要請し、役員会で可決される。これにより資金不足を解消したNVIDIAは1997年にNVIDIA RIVAシリーズを発表しヒットとなり窮地を脱し、後の大企業への足がかりを掴んだ（ちなみにセガの出資分の株式は、後に約1500万ドルで売却された。）。ジェンスン・フアンとは今も親交が続いており、2025年には入交が出演するラジオ番組にジェンスン・フアンがビデオメッセージを送った。

## 脚注

## 参考文献
* 佐藤正明 『ホンダ神話―教祖のなき後で』 文春文庫、2000年。
大野勢太郎の日曜昼型ラジオ

『**大野勢太郎の日曜昼型ラジオ**』（おおのせいたろうのにちようひるがたラジオ）は文化放送で、2005年4月3日から2006年4月2日
（スタート当初から1年間限定で開始）までの毎週日曜日に放送したラジオ番組。

## 放送時間
* 毎週日曜日13:00 - 16:00（JST）

## パーソナリティ
* 大野勢太郎（フリーアナウンサー、元文化放送アナウンサー）
* 野中直子（放送当時、文化放送アナウンサー）

## タイムテーブル
* 13:00：オープニング
* 13:15：ロッテアフタヌーンレポート
* 13:25：スポーツ&ミュージック
* 13:30：ドライブユアサンデー
* 13:40：スポーツ&ミュージック
* 13:50：ニュース・天気予報・交通情報
* 14:00：そこが聞きたい
* 14:20：スポーツ&ミュージック
* 14:35：音の音楽紀行
* 14:45：宏子先生の動物クリニック（2006年4月以降は「千田正穂のありがとう!」へ枠移動）
* 14:58：交通情報
* 15:00：ミュージックタイムトンネル
* 15:15：スポーツ&ミュージック
* 15:30：競馬中継 - 主に中央競馬のメインレースを中継していた。関西のメインレースについては、ラジオ大阪からのネットワーク受けを行っていた。
* 15:52：交通情報・エンディング

## 外部リンク
* 大野勢太郎の日曜昼型ラジオ
ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル

**ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル**（）とは1984年に創設されたアメリカ競馬の祭典であるブリーダーズカップ・ワールド・サラブレッド・チャンピオンシップで行われる2歳の牡馬・&#39480;（せん）馬限定の競走である。

日本では**BCジュヴェナイル**（ビーシージュヴェナイル）と簡略化される事が多い。

アメリカ競馬の翌年のクラシック競走を目指す登竜門の1競走で、アメリカの2歳馬にとって最も価値のあるレースである。またヨーロッパからの参戦馬もあり、過去に4頭が優勝を果たしている。

このレースの優勝馬から三冠競走の勝ち馬が出ることは大変少なく、有力馬や期待馬が狙わないケースがある。1994年のティンバーカントリーが最初にプリークネスステークスを勝ったが、以後2006年のストリートセンス、2016年のナイキストがケンタッキーダービーを、2020年のエッセンシャルクオリティがベルモントステークスを制したに留まっている。

## 歴史
* 1984年 創設。
* 1991年 フランス調教馬のArazi（アラジ）が欧州管理調教馬として初優勝。
* 1997年 1番人気Favorite Trick（フェイヴァリットトリック）が無敗の8連勝で優勝。
* 2001年 アイルランド調教馬のJohannesburg（ヨハネスブルグ）が優勝。
* 2004年 イギリス調教馬のWilko（ウィルコ）が優勝。
* 2009年 イギリス調教馬のVale of York（ヴェールオブヨーク）が優勝。
### 開催競馬場

### 歴代優勝馬

### 日本調教馬の成績

## 関連項目
* ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズ
* ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルターフ
* ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズターフ（2008年新設）
* ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルスプリント（2011年新設、2013年廃止）

## 外部リンク
* Breeders' Cup - NTRA内のブリーダーズカップサイト
* ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル歴代勝ち馬–equibase
カール・フォン・ドライス

**ザウアーブロン男爵カール・フリードリヒ・クリスティアーン・ルートヴィヒ・フォン・ドライス**（**Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn**, 1785年4月29日 カールスルーエ - 1851年12月10日 同地）は、ドイツの発明家。ハイデルベルク大学で建設業、農業や物理を学んだ後、林業に関する仕事（森林管理官）に就くが、発明への興味から発明への道に入る。

1813年に4輪車（「馬のいらない四輪馬車」）の改造を試みた後、1817年に、自転車の原型となった「**[[ドライジーネ]]**（ランニング・マシーン）」を発明した。ドライジーネは木製の二輪車で、ペダルはついておらず、足で地面を蹴って進む乗り物だった。初の走行は1817年6月12日にマンハイムで約離れた場所を往復する形で行われ、ほぼ時速を出したと言われる。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連文献
* Hermann Ebeling *Der Freiherr von Drais: das tragische Leben des "verrückten Barons". Ein Erfinderschicksal im Biedermeier*. Karlsruhe: Braun, 1985.
* Keizo Kobayashi *Histoire du vélocipède de Drais à Michaux 1817-1870: Mythes et réalités*. Tokyo: Bicycle culture center 1993.
* Hans-Erhard Lessing *Automobilität – Karl Drais und die unglaublichen Anfänge*. Leipzig: Maxime Verlag 2003.
* Michael Rauck *Karl Freiherr Drais von Sauerbronn: Erfinder und Unternehmer (1785 - 1851)*. Stuttgart: Steiner 1983. 
* Heinz Schmitt *Karl Friedrich Drais von Sauerbronn: 1785-1851 ; ein badischer Erfinder; Ausstellung zu seinem 200. Geburtstag; Stadtgeschichte im Prinz-Max-Palais, Karlsruhe, 9. März-26. Mai 1985; Städt. Reiss-Museum Mannheim, 5. Juli-18. August 1985*. Karlsruhe: Stadtarchiv, 1985.
* 

## 外部リンク
* [Allgemeine Deutsche Biographie](http://mdz.bib-bvb.de/digbib/lexika/adb/images/adb005/@ebt-link?target=idmatch(entityref,adb0050375)) における略歴
* Neue Deutsche Biographie における略歴
* karl-drais.de 
* www.karldrais.de
*
魚崎浜出入口

**魚崎浜出入口**（うおざきはまでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。中島 - 六甲アイランド北間開通時には未供用であったが、1997年までに順次追加設置された。

2025年（令和7年）3月25日より入口料金所がETC専用になっている。

## 道路
* 阪神高速5号湾岸線(5-15)

## 料金所

### 魚崎浜料金所

* ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

## 周辺
* 東クリーンセンター
* 魚崎浜テニスコート
* 東灘発電所
* 魚崎大橋
* 神戸市バス魚崎営業所

## 隣
; 阪神高速5号湾岸線
: (5-14)住吉浜出入口 - **(5-15)魚崎浜出入口** - (5-16)六甲アイランド北出入口

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 脚注

## 外部リンク
* 阪神高速道路株式会社
住吉浜出入口

**住吉浜出入口**（すみよしはまでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。天保山方面のみ出入口のあるハーフIC。

この出入口からハーバーハイウェイを通って三宮やポートアイランド、神戸空港にもアクセスできる。また、3号神戸線へと乗り継ぐことが可能であり、重要な連絡路の一つとなっている。そのため、本出口を先頭に渋滞がしばしば発生しており、本線にまで渋滞が伸びることもある。右車線から分岐していることもあり渋滞列への追突事故が多発しており、阪神高速では注意喚起している。

## 歴史
中島 - 六甲アイランド北間開通時には未供用であったが、1997年に追加設置された。これにより、湾岸線とハーバーハイウェイが直結したほか、乗り継ぎ経路の変更による3号神戸線への乗り継ぎ短縮が実現した。

2001年には、新たに神戸線京橋出入口との乗り継ぎ経路が設定された。

### 年表
* 1997年12月15日：供用開始。住吉浜出入口・神戸線摩耶出入口間を乗り継ぎルートに指定。
* 2001年11月1日：住吉浜出入口・神戸線京橋出入口間を乗り継ぎルートに指定。

## 道路
* 阪神高速5号湾岸線(5-14)
* ハーバーハイウェイ（六甲アイランド方面とは未接続）

### 乗り継ぎ
当出入口と神戸線の摩耶出入口・京橋出入口の間に乗り継ぎ制度が設定されているため、当出口には乗継券発行所が設置されている（ただし、ETC車は自動処理なので乗継券不要）。

## 周辺
* 六甲ライナー南魚崎駅
* 東灘発電所
* 六甲大橋

## 隣
; 阪神高速5号湾岸線
: (5-12,5-13)深江浜出入口 - **(5-14)住吉浜出入口** - (5-15)魚崎浜出入口

; ハーバーハイウェイ
: **住吉浜出入口** - 高羽ランプ

## 脚注

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 阪神高速道路株式会社
深江浜出入口

**深江浜出入口**（ふかえはまでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。

2023年（令和5年）3月1日から、西行、東行ともに入口がETC専用となっている。

## 道路
* 阪神高速5号湾岸線(5-12,5-13)

## 料金所
### 深江浜（東行）料金所
* ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

### 深江浜（西行）料金所
* ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

## 周辺
* カインズ神戸深江浜店（新神戸大プール跡地）
* 東部市場
* 兵庫県立東灘高等学校
* 東洋ナッツ食品株式会社本社

## 隣
; 阪神高速5号湾岸線
: (5-11)南芦屋浜出入口 - **(5-12,5-13)深江浜出入口** - (5-14)住吉浜出入口

## 脚注



## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 阪神高速道路株式会社
アルベルト・ハイルマン

**アルベルト・ハイルマン**（**Albert Heilmann**、1886年6月6日 - 1949年12月20日）は、ミュンヘンで生まれベルリン・ヴィルマースドルフで死去した、ミュンヘン及びベルリンで活躍した建設・開発業者。

1909年、世界観光旅行中来日。アメリカを経てドイツに帰り、父のヤコーブ・ハイルマンの建設会社に管理者として入社。

## 著書
* Heilmann, Albert: *Das Europa-Haus in Berlin. Ein neuzeitlicher Grossbau. Seine Entstehungsgeschichte vom ersten Spatenstich bis zur Vollendung.* Berlin: Ascher 1931.（ドイツ語）
有機溶剤作業主任者

**有機溶剤作業主任者**（ゆうきようざいさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、有機溶剤作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

## 概要
* 有機溶剤による身体的な被害防止の指揮・監督を行う。また、労働安全衛生上の労働者の衛生の確保にも配慮する。同時に、消防上の危険物の取扱の点からも知識と経験も求められる。
* シンナー、ラッカーを扱う塗料販売業、塗装業、ドライクリーニング用の溶剤を扱うクリーニング業、燃料タンクやピット等で作業する清掃業、インキや溶剤を扱う工場、分析・検査業務など、資格の必要な職場は幅広い。これらの現場責任者、管理者等が持つ必置資格である。
* 資格の需要が多いため技能講習の参加者も多く、講習会も頻繁に行われている。

### 対象となる有機溶剤
労働安全衛生法施行令第6条18号及び同施行令別表第3第2号下記項目

* **特別有機溶剤等**
# エチルベンゼン 3の3
# クロロホルム 11の2 旧第一種
# 四塩化炭素 18の2 旧第一種
# 1・4 - ジオキサン 18の3 旧第二種
# 1・2 - ジクロロエタン（別名 二塩化エチレン）18の4 旧第一種
# 1・2 - ジクロロプロパン 19の2
# ジクロロメタン（別名 二塩化メチレン）19の3 旧第二種
# スチレン 22の2 旧第二種
# 1・1・2・2 ― テトラクロロエタン（別名 四塩化アセチレン）22の3 旧第一種
# テトラクロロエチレン（別名 パークロルエチレン）22の4 旧第二種
# トリクロロエチレン 22の5 旧第一種
# メチルイソブチルケトン 33の2 旧第二種

労働安全衛生法施行令第6条22号及び同施行令別表第6の2

* **第一種**
# 1・2 - ジクロルエチレン（別名 二塩化アセチレン）
# 二硫化炭素

* **第二種**
# アセトン
# イソブチルアルコール
# イソプロピルアルコール
# イソペンチルアルコール（別名 イソアミルアルコール）
# エチルエーテル
# エチレングリコールモノエチルエーテル（別名 セロソルブ）
# エチレングリコールモノエチルエーテルアセタート（別名 セロソルブアセタート）
# エチレングリコールモノーノルマルーブチルエーテル（別名 ブチルセロソルブ）
# エチレングリコールモノメチルエーテル（別名 メチルセロソルブ）
# オルト - ジクロルベンゼン
# キシレン
# クレゾール
# クロルベンゼン
# 酢酸イソブチル
# 酢酸イソプロピル
# 酢酸イソペンチル（別名 酢酸イソアミル）
# 酢酸エチル
# 酢酸ノルマル - ブチル
# 酢酸ノルマル - プロピル
# 酢酸ノルマル - ペンチル（別名 酢酸ノルマル - アミル）
# 酢酸メチル
# シクロヘキサノール
# シクロヘキサノン
# N・N - ジメチルホルムアミド
# テトラヒドロフラン
# 1・1・1 - トリクロルエタン
# トルエン
# ノルマルヘキサン（ヘキサン）
# 1 - ブタノール
# 2 - ブタノール
# メタノール
# メチルエチルケトン
# メチルシクロヘキサノール
# メチルシクロヘキサノン
# メチル - ノルマルーブチルケトン

* **第三種**
# ガソリン
# コールタールナフサ（ソルベントナフサを含む）
# 石油エーテル
# 石油ナフサ
# 石油ベンジン
# テレビン油
# ミネラルスピリット（ミネラルシンナー、ペトロリウムスピリット、ホワイトスピリット及びミネラルターペン含む）

* 前各号に掲げる物のみから成る混合物

受講資格 主に18才以上（都道府県により異なる。）

## 技能講習
* 地域により頻度は異なるがおおむね数か月に1回（東京は月2回）程度行われている。カリキュラムは2日間の学科講習。実技はない。

### 講習科目
# 健康障害及びその予防措置に関する知識（4時間）
# 作業環境の改善方法に関する知識（4時間）
# 保護具に関する知識（2時間）
# 関係法令（2時間）
# 修了試験

## 関連項目
*溶媒
*揮発性有機化合物
*中毒
*技能講習による資格一覧
*日本の化学に関する資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）
*有機溶剤業務従事者
*危険物取扱者

## 脚注

## 外部リンク
*
*(公社)東基連 中央労働基準協会支部（東京都千代田区）
*公益社団法人東京労働基準協会連合会（東京都）
*中央労働災害防止協会
*化学物質情報（安全衛生情報センター）
*公益社団法人神奈川労務安全衛生協会
ボクサー一覧

**ボクサー一覧**（ボクサーいちらん）

* 男子ボクサー一覧
* 女子ボクサー一覧
通級

**通級による指導**（つうきゅうによるしどう）とは、日本の義務教育における特別支援教育の制度の一つで、通常の学級で学習しながら、通常の教育課程に加え、又はその一部に替えて個別的な特別支援教育を受けることの出来る制度である。

## 概要
1960年代後半頃から小学校に設置されていた言語障害特殊学級、難聴特殊学級は「ことばの教室」「きこえの教室」などの呼称で、現在の「通級による指導」に似通った弾力的な運用がなされていたことが多かった。

1990年に文部省が「通級問題に関する調査研究」に着手し、「通級による指導」は1993年度に「通級学級に関する調査研究協力者会議」の答申を受け、学校教育法施行規則を改正して正式な制度として始まった。小学校・中学校の通常の学級に在籍する軽度の障害のある児童・生徒を対象として特別な教育課程によって指導を行う制度を指す。

ただし、そのような児童・生徒が直ちに通級による指導の対象となるのではない。「通級による指導」は通常の学級での指導の工夫や、ティーム・ティーチングなど、他の方法を含めた選択肢の一つである。また「通級による指導」の必要性の判断は医学的な診断の有無にのみによらない。

通級による指導は年間35単位時間から280単位時間以内の範囲で行うことを標準とすることとされていおり、週当たりに換算すると、1単位時間から8単位時間程度となる。

ただし、学習障害及び注意欠陥多動性障害のある児童生徒については、月1単位時間程度でも指導上の効果が期待できる場合があることから、年間10単位時間（月1単位時間程度）が下限となっており、年間10単位時間から280単位時間までを標準とされている。

高等学校では2018年度から制度化され、年間7単位を超えない範囲で在学する高等学校等が定めた全課程の修了を認めるに必要な単位数のうちに加えることができる。

2021年度は全国の小中高で18万3879人の児童生徒が指導を受けている。2022年度は「通級指導」を受ける小中高生は19万8343人だったことが文部科学省の調査で分かった。能登半島地震の影響で石川県は調査対象外であるが、前年度から約1万4千人増えた。

## 脚注

## 外部リンク
* 通級による指導に関する充実方策について（審議のまとめ） 
* 文部科学省
* 「障害に応じた通級による指導の手引 解説とQ&A（改訂第3版）」（文部科学省 編著）より抜粋文部科学省
アントワーヌ・シャントルイユ

**アントワーヌ・シャントルイユ**（**Antoine Chintreuil**, 1814年5月15日 - 1873年8月8日）は、19世紀フランスの風景画家。
## 経歴
フランス西部、ブルゴーニュ地方のスイス国境に近い、現在のローヌ＝アルプ地方（Rhône-Alpes）アン県（Ain）のポン＝ド＝ヴォ（Pont-de-Vaux）で生まれる。

1838年にパリに移り住んだ。1842年からポール・イッポリット・ドラローシュ(Paul Hippolyte Delaroche)に師事し、翌年コローと出会い、アトリエではなく野外で（En plein air）絵を描くことを勧められ、大きな影響を受けた。

コローに弟子入りしていたこともあり、弟子仲間のウージェーヌ・ラヴィエイユといっしょに暮らしていたこともあった。作風は、コローの霧やもやの空気で充満した自然の表現の影響を受けている。コロー自身にもその作品を激賞されている。

彼の作品名を挙げていくと、「日没に映える廃墟」、「夕方のたそがれ」、「早朝のもや」などといった表題が挙がる。友人のシャンフルーリ(Champfleury)をして、「もやと露の画家」と評された。写実的である一方、真珠のような光沢の光に満ちた雰囲気でいっぱいの絵や、染み込むような赤みを帯びた穏やかな侘しさを表現する作品なども見られ、ドービニーやミレーの作品と近縁性を感じさせるもののその表現技法をうまく取り入れ、自らのものとして、独自の作風を確立していた。シャントルイユの作品は、感性的に17世紀のオランダの風景画家たちの影響を受けたバルビゾン派に近い分類がされる。

彼が活躍したのは1840年～60年代であったがなかなか認められずに不遇であったが、ようやく1860年代後半から評価が高まり、芸術家たちのパトロンであったニューウェルケルク伯爵やモーリス・リシャールの支援を受けるまでになった。

代表作はL‘espace（「空」又は「空間」）で、1868年にリシャールの招きを受けてパリ近郊のミルモン滞在中に描いたものである。1869年にサロンに出品されたところ大好評を博して国家買い上げとなり、オルセー美術館の一角を飾っている。

### 日本での扱い
日本では、1989年に『ル・サロンの巨匠たち フランス絵画の精華展』で「牝鹿のいる林間の空地」が出品された。また2004年に名古屋市美術館で開催された『ゴッホ、ミレーとバルビゾンの画家たち展』に「収穫」が出品された。ニューオータニ美術館が版画を所有している。

## 脚注




## 外部リンク
*Catalogue Chintreuil
*l’espace(空)
*Allposters.com作品紹介ページ
ボイラー据付け工事作業主任者

**ボイラー据付け工事作業主任者**（ボイラーすえつけこうじさぎょうしゅにんしゃ）は、2006年3月31日まで労働安全衛生法に規定されていた作業主任者のひとつである。ボイラー据付け工事作業主任者技能講習を修了した者の中から選任されることとなっていた。なお、2004年3月30日までは送り仮名を付さない「ボイラー据付工事作業主任者」が正式名称であった。

2006年4月1日に法令改正が施行され、ボイラー据付け工事作業主任者の制度（技能講習を含む）は廃止。現在は、事業者が、能力を有する者の中から「ボイラー据付け作業の指揮者」を指名すればよいこととなっている。

## 概要
ボイラーの据付け工事の指揮・監督を行うことが職務とされていた。

## 技能講習
*社団法人日本ボイラ整備据付協会が主催していた。

### 講習科目
#ボイラーの構造、取扱い及び燃料に関する知識
#ボイラーの基礎、れんが積み及び断熱の工事に関する知識
#ボイラーの本体及び附属設備等の据付けに関する知識
#関係法令
#修了試験

### 受講資格
*大学又は高等専門学校でボイラー関係の講座・学科を修めて卒業し、実務経験が2年以上の者
*高等学校又は中等教育学校でボイラー関係の講座・学科を修めて卒業し、実務経験が5年以上の者
*実務経験が8年以上の者
*特級ボイラー技士免許所持者で、実務経験が2年以上の者
*一級ボイラー技士免許所持者で、実務経験が5年以上の者

## 関連項目
*技能講習による資格一覧

## 外部リンク
*
全日本教職員連盟

**全日本教職員連盟**（ぜんにほんきょうしょくいんれんめい、略称：**全日教連**（ぜんにっきょうれん）、英語：**N**ational **T**eachers **F**ederation of **J**apan、略称：**NTFJ**）は、日本の教職員組合の連合体である。全日本教職員組合結成前は「全教」とも略されていた。

## 概要
日本教職員組合（日教組）の姿勢に疑問を抱いた組合員や教職員が1957年に**日本教職員団体連合会**（教団連）を結成する。これは日教組の組織統一以来初めての日教組以外の組合だった。内紛のため一部組織の分裂が起き、日本教職員連盟（日教連）と新教職員組合連合（新教組：同盟系）に分立したこともあるが、1984年2月26日に大同団結して発足したものが現在の**全日本教職員連盟**である。

教職員を、教育労働者ではなく教育専門職と位置付けるとともに、全日教連自身についても「教職員組合」ではなく「教職員団体」（文部科学省が用いている）という用語を用いて説明している。また、日教組を偏向教育や政治闘争を行っていると批判し、「教育の正常化を目指し、教育現場に特定のイデオロギーを持ち込まず、中正不偏の教育を推進し、美しい日本の伝統と文化・日本人の心を守る」と謳っているが、全日教連の活動を支持する政党とのかかわりは保持するとしている。さらに、日本国憲法の前文を引用し、「「われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたって自由のもたらす恵沢を確保し、政府の行為によって再び戦争の惨禍が起ることのないよう」 われわれは国民としてまた教職員として名誉をかけ全力を挙げてこの崇高な理想を追求し目的の達成を願うものです。」と日本国憲法の精神に従うことを宣言している。教育基本法の改正を全面的に歓迎した点では、日教組・全教などの他の主要教職員団体と異なる主張を持っている。

## 現状
2023年3月発表の文部科学省調査によれば、2022年10月1日現在の加入者数は17,078人であり、組織率では前年比0.1ポイント減の1.8％、新規採用教職員の加入状況では横ばい状態であるものの、加入者数は他の教職員組合と同様、漸減傾向にある。中でも栃木県教職員協議会（栃教協）の人数が最多であり、ほぼ半数の10,000人程度が栃教協の会員である。

シンクタンクは日本教育文化研究所（教文研）。「日本の教育の正常化」を訴える社団法人・全国教育問題協議会とも協力しており、両組織の本部は半蔵門村山ビルに同居している。

## 加盟団体
### 教職員団体

* 青森県教育協議会
* 栃木県教職員協議会 - 会員10000名、組織率98%以上
* 千葉県教職員連盟
* 東京都教職員連盟
* 横浜教職員連盟
* 富山県教職員協議会
* 岐阜県学校職員組合 - 1100名強
* 静岡新教組
* 京都教職員連盟
* 大阪府教職員団体連合会
* 兵庫県教職員連盟
* 島根県教職員協議会
* 広島県学校教職員連盟
* 山口県教職員団体連合会 - 3000名
* 徳島県教職員団体連合会 - 約3000名
* 香川県教職員連盟 - 2500名
* 高知県教職員団体連合会
* 福岡県公立学校教職員組合
* 佐賀県教職員連合会
* 長崎県新教育研究協議会
* 熊本県教職員連盟
* 大分県教職員協議会
* 宮崎県教育研究連合会 - 正会員数1224名
* 八重山教職員協議会

### 高校の教職員団体
* 千葉県高等学校教職員連盟
* 新潟県高等学校教職員連盟
* 和歌山県高等学校教職員組合連合会
* 新山口県高等学校教員組合
* 長崎県高等学校教育文化研究会
* 大分県公立高等学校教職員組合

### 管理職の教職員団体
* 栃木県学校管理職員協議会
* 広島県学校管理職員協議会
* 高知県管理職教職員団体連合会

### 私立学校の教職員団体
* 新潟県私立学校教職員組合連盟

## その他
植田宏和委員長が慰安婦問題に関するアメリカ合衆国下院121号決議の全面撤回を求める抗議書に賛同者として名を連ねている。この抗議書は日本文化チャンネル桜の呼びかけによるもので、2007年7月13日に駐日アメリカ合衆国大使館に手渡された。

## 脚注

## 関連項目
* 教職員組合
* 日本教職員組合
* 日本の労働組合
* 日本教職員組合問題究明議員連盟
* 教員 - 学校職員
* 憲法学会 - 日本学術会議協力学術研究団体
**結社の自由（政治活動の自由、日本国憲法第21条）
**教育を受ける権利（日本国憲法第26条）
**勤労者の団結権（日本国憲法第28条）

## 外部リンク
* 全日本教職員連盟
* 日本教育文化研究所 - 関連団体
学業不振

**学業不振**（がくぎょうふしん）とは、学習上の成果が目標に達しないことである。**学力不振**・**学習の遅れ**とも呼ばれることがある。

## 概要
学業不振にある子どもを**学業不振児**（がくぎょうふしんじ）という。知的障害により知能が低い場合は学業遅滞、知的障害はないが脳機能に障害があるため学力が低い場合は「学習障害」（LD）として、学習障害とは区別される。

一般的に、学習を継続するにあたって必要な学力がともなわないことを指すことが多い。後期中等教育以降においては、単位修得、進級、卒業などの障害となることもある。

子どもの学業不振の原因については、子どもが学習することに好感を抱いていないこと、家庭に学習環境がないことなどが考えられてきたが、1990年代からは、学習障害や発達障害との関係性の指摘もされてきている。学業不振を本質的に解決するには、学業不振の状況にある子どもに個別に合わせた学習支援を行うことであるが、時間的な都合もあり、学校による支援には限界もあるといわれている。

## 脚注

## 関連項目

* 成績評価
* 学習障害
* 注意欠陥・多動性障害
* アスペルガー症候群
* 浮きこぼれ
ハイパービルディング

**ハイパービルディング**（Hyper-building, Hypertall-building）は、高さ1,000m以上の建築物のこと。**超々高層建築物**（ちょうちょうこうそうけんちくぶつ）、**超々高層ビル**（ちょうちょうこうそうビル）ともいう。

2025年時点で高さ1,000m以上の建築物は世界に存在しない（世界最高はブルジュ・ハリーファの828m）。

## 世界のハイパービルディング計画
### アメリカ
アメリカは超高層ビルの先駆けとなった国であり、1930年代には300-400m級のビルがあり、英語圏では、300mを越える高さはスーパートールと呼ばれる。その後、400-500m級のビルも建築され、1990年代までビルの高層化のトップを走っていた。

1,000m超のビルの建設を具体的に設計した世界で最も初期のハイパービルディング構想の一つは、フランク・ロイド・ライト設計の「ジ・イリノイ」（1,600m、1956年提案）で、これはシカゴに建設することが構想されていた。

### 日本
1990年前後のバブル景気の時期にかけて都心のオフィス需要が逼迫したため大手建設業者を中心に「スカイシティ1000」、「エアロポリス2001」、「清水メガシティピラミッド」（TRY2004）、「X-Seed 4000」、早稲田大学理工学部建築学科尾島俊雄研究室による「東京バベルタワー」（高さ1万m、敷地は山手線の内側全て、首都圏の人口・3,000万人を収容）といった1,000m超級のビルの計画が相次いで提案されたが、バブル崩壊後の不景気で立ち消えとなった（#過去のハイパービルディング計画参照）。

その後もハイパービルディング研究会（事務局：財団法人日本建築センター、建築技術研究所）など一部で研究されていた。建築家・古谷誠章による「ハイパースパイラル」（東京駅上空にハイパービルディングを建設）や、デビット・マローによる「スカイマイルタワー」（高さ1,700m、ネクスト東京のランドマークとして東京湾上に2045年を目処に建設）といった構想があった。

### 中国
香港または上海は、「」と呼ばれるスペイン人建築家Eloy Celaya、Mª Rosa CerveraおよびJavier Gómez Piozが設計したハイパービルの建築に関心を示している。これは300階建て1,228mで、100,000人が居住可能である。

### アラブ首長国連邦
2011年現在、最もハイパービルディングに近づいたのは、アラブ首長国連邦の「ブルジュ・ハリーファ」（828m、2010年竣工）である。これは2023年時点で世界で最も高いビル（超高層ビルの一覧も参照）であり、それまで世界で一番高かったビル「台北101」の508mを大幅に上回っている。また、過去も含め歴代で最も高い建造物であったワルシャワ・ラジオ塔の646mも上回り、史上最も高い建造物となっている。

同じく首都ドバイには、高さ1,400m（228階建）の「ナキールタワー」の建設案が2003年に提唱された。竣工すれば世界有数のハイパービルディングとなる見込みであったが、2009年12月に計画が凍結された。

同じくドバイでは「ジュメイラ・ガーデン・シティプロジェクト」（バーティカル・シティ）の一部として、高さ2,400m（400階建）の「ドバイ・シティ・タワー」の建設が計画されている。これは建設予定の建造物の中で世界一の高さだといわれ、2042年に完成を目標としている。

### サウジアラビア
サウジアラビアには、高さ1,008mの「ジッダ・タワー」（キングダム・タワー）を紅海に面するジッダの近くに建設中（2028年完成目標、同年に完成すれば世界初の高さ1,000m超えのビルとなる）。建設に名乗りを上げたのは、アル=ワリード・ビン・タラール王子が運営する投資会社のキングダム・ホールディング・カンパニー。総工費1兆円ともいわれている。

### クウェート
クウェートでは現在「マディナ・アル＝ハリール」と呼ばれる新都市を造成しており、高さ1,001m（250階建）の「」が都市の中心部に計画されている。

また、「Al Jaberタワー」と呼ばれる1,852mのビルを建てる計画もある。

### バーレーン
バーレーンでは、首都マナーマで高さ1,022mの「ムルジャン・タワー」の建設が計画されている。

### エジプト
エジプトでは、首都カイロ東郊に新行政首都と呼ばれる人工都市を建設し、カイロからの首都機能移転を目指している。新行政首都には、高さ1,000mの「オブリスコ・キャピタル」の建設が計画されている。

### アゼルバイジャン
アゼルバイジャンでは、首都バクーで高さ1,050mの「アゼルバイジャン・タワー」の建設が計画されていたが、開発の目途が立たず事実上中止されている。

### イギリス
ロンドンに「マイルハイエコタワー」という500階建て、1,500mのビルを建設する構想がある。

### アルゼンチン
ブエノスアイレスに「」と呼ばれる1,000mのビルを建設する計画がある。

## 過去のハイパービルディング計画
* 東京バベルタワー（10000m、1992年）
* X-Seed 4000（4000m、1990年）
* ウルティマタワー（3217m、1991年）
* 清水メガシティピラミッド（2004m、1990年代？）
* ヒューストンタワー（2100m、1979年）
* エアロポリス2001（2001m、1989年）
* ザ・イリノイ（1600m、1956年）
* スカイシティ1000（1000m、1989年）

## 書籍
* HYPER首都（ハイパービルディング研究会著 財団法人 日本建築センター 1999年）
* 千メートルビルを建てる 超超高層のハードとソフト（尾島俊雄著 講談社 1997年）
* 縦型都市構想 自然との共存をめざす近未来立体都市（グループV1000著 海文堂出版 1989年）

## 脚注


## 関連項目
* 超高層ビル構想の一覧（英語）
* 超高層ビルの一覧
* アーコロジー
* メタボリズム
* 平屋 - 低層建築物 - 中層建築物 - 高層建築物 - 超高層建築物
* ソーラーアップドラフトタワー
* 軌道エレベータ

## 外部リンク
* 財団法人日本建築センター建築技術用語集 ハイパービルディング
平常点

**平常点**（へいじょうてん）とは、定期試験の結果以外に、普段の授業態度を評価したものを指す。

## 概要

## 参考

* https://www.f-iryo.ac.jp/school-profile/images/release/seisekihyoka.pdf
エーミール・ツッカーカンドル

**エーミール・ツッカーカンドル**（Emil Zuckerkandl, 1849年9月18日 ジェール - 1910年5月28日 ウィーン）はハンガリー（当時のオーストリア帝国）出身のオーストリアの解剖学者、医師。1882年からグラーツ大学、1888年からウィーン大学で解剖学の教授を務めた。

ツッカーカンドル（ツッケルカンドル）の名を冠した静脈、咽頭扁桃腺、大脳回転や後腹膜外クローム嗜好性小体などがあり、これが解剖学上の諸発見である。

## 外部リンク
*Beth haTphutzoth
*Emil Zuckerkandl (www.whonamedit.com)
*AEIOU
ヴィクトル・ホルツ

**ヴィクトル・ホルツ**（**Viktor Holtz**, 1848年5月3日 シュトルベルク - 1919年9月3日 ポズナン）は、ドイツの教育家並びに日独科学技術交流・文化交流の先駆者。
小沢遼子

**小沢 遼子**（小澤遼子、おざわ りょうこ、1937年〈昭和12年〉5月4日 - ）は、日本の政治家、評論家。

地方議員時代には浦和市議会議員を3期、埼玉県議会議員を1期務めた。

## 来歴
東京都出身。埼玉県立浦和第一女子高等学校、療養生活を経た後に法政大学社会学部心理学科卒。学生時代は学生運動に明け暮れていた。後の平凡パンチのインタビューで法政大学に入学した理由を「病み上がりだったので入学しやすく、卒業しやすいところを選んだ。」と語っている。卒業後、広告代理店、出版社勤務を経て、1967年、当時継続していたベトナム戦争に異議を唱えるため、ベトナムに平和を! 埼玉市民連合結成、自ら代表としてベトナム反戦運動を展開。

1971年、統一地方選挙浦和市議会議員選挙に立候補し、最高得票で当選（革新系無所属）。以後、3期連続当選。1983年、埼玉県議会議員選挙に転じ当選（革新系無所属）。1987年、2期目を目指す県議選で、高校の後輩で同じく浦和市議会議員だった岡真智子が日本社会党公認で立候補。ともに革新系で支持層が重なり、支持者を奪い合い落選（岡は当選）。以後政界を退き、評論家として活動。

1984年6月24日、KBS京都企画・制作、独立局11局ネット生放送、田原総一朗司会の、討論番組「21世紀の日本を考える　5時間闘論　平和　なにを、いかにして守るのか」に出演。当時放送開始の「朝まで生テレビ!」に野坂昭如・西部邁・舛添要一・木元教子らとともに度々出演。

1989年第15回参議院議員通常選挙、1990年第39回衆議院議員総選挙、1991年東京都知事選挙・浦和市長選挙、1992年埼玉県知事選挙の候補者としてマスコミ等で名前が挙がる。「マドンナ議員」が話題になる中、日本社会党などから出馬を打診されるが全て断る。なおマドンナ議員に関し雑誌で「イギリスの緑の党は幹部が皆女性だがこれは女性だからではなくたまたま優秀な人が女性だったという話であるが、日本の政党のマドンナ候補は話題作りや票集め対策で能力重視ではない」と批判。

1993年、埼玉県議会議員が相互に政治団体の帳簿上、同額寄付金をやりとりし、確定申告時に寄付控除を受ける、所謂「回し献金」を行っていたことが発覚。「回し献金」の事実が明らかになった県議は自民党会派所属県議20人と無所属議員1人の計21名。税務当局の指摘を受け修正申告に応じた。「回し献金」について元社会党県議の黒田重晴（元越谷市長）は、「当時同僚だった小沢遼子元県議からこの方法を教わり約7年前からやっていた」と述べた。小沢もこれを認め、「1987年に落選するまで、3年間控除を受けた」「寄付控除はどんな個人でも税金の控除の対象になる方法であり、私の場合もその一例に過ぎない。政党所属県議に比べ、税制上の優遇措置の少ない無所属県議にとって唯一優遇を受けられる方法だった」と話した。

1998年・1999年、原子力政策円卓会議モデレーター就任。就任後、茨城県東海村で発生したJCO臨界事故にも携わる。2000年、放射性廃棄物シンポジウムコーディネーター就任（同シンポジウムは単年で終了）。

2023年11月3日、令和5年秋の叙勲において旭日双光章（地方自治功労、公選職）を授与された。

## 人物
*浜田卓二郎・松永光・山口敏夫・土屋義彦ら自民党所属埼玉県輩出議員や、土井たか子元社会党委員長を厳しく評論。
*以前は阪神タイガースのファンだったが、北海道日本ハムファイターズのファンにシフトしたと公言。身長は168cm、血液型はA型。趣味はダイビング。

## 著書・編著・共著
*『よそもの連合太平記』（筑摩書房）1973
*『つよい女は美しい―新おんな考』桐島洋子対談（ゆまにて出版）1974
*『てる日くもる日女がひとり』（住宅新報社）1976
*『対談女が斬る』桐島洋子（講談社）1976
*『あしたの女たちよ!―魅力的に生きるための知的戦略』（じゃこめてい出版）1978
*『さりげなくふたり』（日本書籍）1981
*『ライバル日本史　第3巻　愛憎』「ゴッドマザーの都（木元教子対談）」（NHK取材班/編）（角川文庫）
*『社会党への涙』(上田哲)と共著(データハウス)

## 出演
### 現在
*朝まで生テレビ!（テレビ朝日、不定期）

### 過去
*たけし・逸見の平成教育委員会（フジテレビ、ゲスト生徒として出席）
*こたえてちょーだい!（フジテレビ、不定期）
*一枚の写真（フジテレビ、1992年5月18日）
*話題のアンテナ 日本全国8時です（TBSラジオ他、金曜日、1991年10月 ‐ 2017年3月24日）
*のりゆきのトークDE北海道（北海道文化放送、不定期）
*情報ライブ ミヤネ屋（読売テレビ他、水曜日）

### 映画
*ガメラ3 邪神覚醒（1999年） - ザ・ワイドコメンテーター役

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
* 森本毅郎・スタンバイ！出演者紹介
* 日本タレント名鑑 小沢遼子
レーオポルト・ツンツ

**レーオポルト・ツンツ**（Leopold Zunz, 1794年8月10日 - 1886年3月17日）はドイツのユダヤ教徒の学者。近代的な**ユダヤ学**の建設者である。

1839年～1850年、ベルリンのユダヤ人教員養成所所長。

1822年～1823年、「ユダヤ教科学研究」"Zeitschrift für die Wissenschaft des Judentums"誌の編集者をつとめる。

また、ドイツ語の純粋性の保持を主張した。

## 著作
* *Die Namen der Juden*（1837年）
* *Literaturgeschichte der synagogischen Poesie*（1865年）
* *Deutsche Briefe*（1872年）