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数学基礎論

は、現在の日本では、もっぱら**[[数理論理学]]**（mathematical logic）を指す言葉として使われる。

## 概要

### 数学書での解説
* 新井敏康『数学基礎論 Mathematical Logic』（増補版）：「基礎的な概念に十分に満足のいく数学的定義を与え, 現在も発展している数学の一分野である」

### 数学辞典での解説
* 『岩波　数学入門辞典』：数理論理学や超数学（metamathematics、メタ数学）とほぼ同義であり、「論理を扱う数学の一分野」。
* 『岩波　数学辞典』：「数学基礎論 … mathematical logic and foundations of mathematics … 数学基礎論はこの形式化の構文論的側面と意味論的側面の双方からの視点を意識した研究の行われる分野である． … 近年はより適切に数理論理学と呼ばれることも多くなった」．

### 百科事典での解説
* 『Encyclopedia Britannica（ブリタニカ百科事典）』：「要約 … 数学基礎論とは、数学理論の本質および数学手法の範囲に対する科学的探究。数学基礎論は、論理的および哲学的な数学基礎に対する探究としてのユークリッド『原論』と共に始まった──突き詰めると、（ユークリッド幾何学であれ微積分学であれ）あらゆる体系の公理がその完全性と一貫性を保証できるかどうかである」。

### 歴史
かつてはヒルベルトとベルナイスの『数学の基礎』に基づき、ヒルベルト・プログラムによって数学の諸体系の無矛盾性証明を行う超数学 (metamathematics) としての証明論を指す言葉であった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 

### 数学辞典
* 
* 

## 関連文献
* 

## 関連項目
* 数学
** 数学基礎論/数理論理学/現代論理学/記号論理学
*** 公理的集合論 - 幾何学基礎論
* 計算機科学/コンピュータ科学/情報科学 - 理論計算機科学
* 計算理論/計算論
** 停止性問題#不完全性定理との関係 - チューリング機械
** 計算量理論/計算複雑性理論 - 計算可能性理論
* 論理学 - 数学の哲学
晦日

**晦日**（みそか、つごもり、かいじつ）は、太陰太陽暦の暦法である中国暦、和暦の毎月の最終日のことである。具体的には、小の月では29日、大の月では30日（**三十日**）となる。翌月の朔日の前日となる。

月相を表す弦・望・晦・朔に由来するもので、「朔」が月が現れることを意味するのに対し、「晦」は月が隠れることを意味する。

## 三十日、みそか、つごもり
三十日に晦日の当て字や訓読みをするようになった所以は、満月の中旬以降、月が徐々に見えなくなっていくことにある。また晦のつごもりは「月隠り（つきごもり）」が転じ、晦は月相の意味とされる。

みそかは本来、「三十日」の古い表現（ふつか、みっか、…と続く先にある言葉）だが、実際の日付にかかわらず月の最終日を指す。みそかが29日を指す月には30日は存在しないので、混乱が起こることはない。

現在でも「三十日」と表記して「みそか」と呼ぶことが多い。三十日蕎麦（みそかそば＝年越しそば）、関西ではつごもりそば。三十日払い（みそかばらい）など。

## 大晦日・小晦日

一年で最後の晦日、つまり最後の日を「**大晦日**（おおみそか、おおつごもり）」という。これは通常は十二月晦日、閏年でしかも閏月が閏十二月のときは、閏十二月晦日である。現在ではグレゴリオ暦の12月31日を指す。

対して大晦日の前日を「**小晦日**（こつごもり）」という。これは旧暦の十二月二十九日（閏十二月二十九日）、現在のグレゴリオ暦では12月30日を指す。
ヴェクサシオン

『**ヴェクサシオン**』（*Vexations*）は、エリック・サティが作曲したピアノ曲である。

## 概要

題名の意味は色々に訳されている。ヴェクサシオンには「**嫌がらせ**」「**癪の種**」という意味もある。その他にも、「**自尊心を傷つけるもの**」という意味だと書く書籍もある。52拍からなる1分程度の曲を840回繰り返す曲である。

サティによる楽譜には「**このモチーフを連続して840回繰り返し演奏するためにはあらかじめ心の準備が必要だろう もっとも深い沈黙と真剣な不動性の姿勢によって**」と書かれている。

繰り返しありで世界一長いピアノ音楽だが、メトロノーム記号によるテンポの指定がないため、全曲で18時間から25時間まで幅がある。ただし、J. S. バッハ『音楽の捧げもの』（BWV 1079）の「無窮カノン canon perpetuus」、ショパンのマズルカ作品7-5や作品68-4、サティの「スポーツと気晴らし」中の第16曲「タンゴ」のように終わりがなく永遠に繰り返しされる曲や、ジョン・ケージの「ASLSP」のように演奏時間を約639年も*故意に*かけるものが、楽譜化されたより長い曲として存在する。

## 作曲時期
正確なことは不明であるが、1895年頃ではないかと推測されている。ただし、1892-93年と書いている文献も存在する。

## 出版
「祈り」、「ヴェクサシオン」、「ハーモニー (3つの断片)」の3曲をが『神秘的なページ』という題名をつけてまとめ、1969年にパリのマックス・エシク社から公刊した。これらのうち、「祈り」と「ハーモニー」はキャビーがフランス国立中央文書館に保管されていたサティのワークブックから発見してきた断片で、共にキャビ―による命名である。元々、これら3曲には何の関係性もない。日本国内では、高橋アキが校訂した「エリック・サティピアノ全集」(全音楽譜出版社)の第2巻に含まれている。

## 作曲技法
作曲にあたって、サティは次の数列 (リュカ数) を利用したと考えられている。

::*L*n = 2,1,3,4,7,11,18,29,47,...

この数列は、*L*0*=2*、*L*1*=1*、*L*n+2*=L*n+1*+L*n で定義されている。

和声付けされた旋律が**3**声部からなっていること、バスのテーマが**11**音から構成されていること、**18**種の和音からなっていること、**29**個の音で構成されていること、繰り返しの回数である**840**は、上記の数列のうち、1から322までの総和であることなど、この数列を利用したらしき形跡がある。

## 演奏
1963年9月9日、ニューヨーク・ポケット・シアターでジョン・ケージらによって初演された。この時は10人のピアニストと2人の助っ人が夕方6時から演奏を開始し、翌日の午後0時40分まで演奏をし続けた。

その数年後の1967年10月には、イギリスの音楽学者リチャード・トープがドルリー・レーンので約24時間にわたる演奏を行った。これがこの作品における初めてのソロ演奏である。

ピアニストのピーター・エヴァンスは1人で演奏しようとしたが595回弾いたところで幻覚症状に陥って演奏をやめている。演奏時間は約15時間。

日本初演は、1967年12月31日昼前に東京・アメリカ文化センターで始められ、年越しをして1968年1月1日朝に終了した。演奏に参加したのは、一柳慧、石井真木、湯浅譲二、ロジャー・レイノルズ、水野修孝、黛敏郎ら16人である。

その後もごくたまにではあるが完全に演奏されることがある。1975年から秋山邦晴が企画した「異端の作曲家エリック・サティ連続演奏会」の中でも全曲演奏が行われた。この時には演奏に約13時間かかった。演奏には全部で40人が参加、音楽学生や演奏家(高橋アキら)の他にも、柴田南雄、入野義朗、武満徹、黛敏郎、石井真木、三宅榛名、近藤譲、坂本龍一らが参加している。

2004年5月5日放送のフジテレビ系『トリビアの泉』でも紹介され、3月24日正午12時から、東京都渋谷区にある白寿ホールで実際にピアニスト（神田晋一郎、上雅子、安西彩絵の各奏者）が50回毎の交替で演奏したところ、全て弾き終えるのに18時間18分かかった。

2020年5月30日には、ドイツ・ロシアのピアニストイゴール・レヴィットがベルリンで演奏し、15回の休憩を挟んで15時間28分で弾き終えた。ライブは無観客で、Periscopeを通じて配信された。楽譜は予め840枚用意され、1枚弾き終えたらそれを床に落とす方式が取られた。

2021年2月3日には、八ヶ岳南麓の清里にあるオルゴール博物館「ホール・オブ・ホールズ」にて、12名の演奏家、作曲家らによる演奏が行われ 23時間19分で演奏し終えた。演奏者は、福井真菜、岩田渉、山本雅一、山本かおり、吉原太郎、山口敬太郎、三枝数也、川乃さちこ、山本護、横山智加、小松原俊一、佐竹あゆみ。 使用された楽器は、ピアノ、ホルン、トランペット、チェロ、コントラバス、鍵盤ハーモニカ、ヴォイス、オルガネッタ（手回しオルガン）、オルガニート （手回しオルゴール）。

2021年3月、岩田渉はベルギーのレーベルOffのAlain Lefebvreとともに次のようなコンセプトをたてた：21人のアーティストがそれぞれ40回ずつ曲を録音し、エリック・サティが要求した合計回数に到達する。彼らが行なった参加者への依頼は以下のようなものである：「自分の好きな楽器、好きなテンポ、好きなアレンジで40回演奏してください。」

日本、ベルギー、ウクライナ、フランス、イギリス、スイスの21人のアーティストがこれに応え、ピアノ（エフェクトをかけたもの、立体音響など、様々なもの）、メロディカ、ボーカル、フルート、パーカッション、尺八、フレンチホルン、バイオリン、コンピューター、オルガネッタ、ギターなどでそれぞれのバージョンを録音した。

All the 21 recordings - Bandcamp

2024年2月、現代アーティストの小野田藍によって全曲が単独演奏された。東京・恵比寿のgallery and shop 山小屋にて2月17日の午前11時から翌18日の午前7時頃まで演奏された。小野田は、途中休憩を挟まず、おむつを履き、左手だけで演奏するパートの際に水を飲んだり、おやつを食べた。コピーした楽譜を840枚用意し、一曲終わるごとに床に落としていった。使用された楽器はRhodes Mark-Ⅱ Stage Piano 54（ローズ・ピアノ）。演奏はアーキビストの中川陽介によって撮影・録音され、記録された。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
*
*(原著の発刊は1974年。)
*Erik Satie Complete Piano Works, Vol.3, Grand Piano GP763、ブックレット

## 関連項目
*古い金貨と古い鎧
*演奏時間の長い曲
*スポーツと気晴らし
*ダル・セーニョ
*SH902iS - CM内で演奏された

## 外部リンク
*
*モナコでのニコラス・ホルバートによってヴェクサシオンの24時間ノンストップの実行のユーチューブリンク
*
監督制

**監督制**（かんとくせい、英：episcopal polity, episcopacy）はキリスト教の教会政治の分類の1つであり、厳格な位階（序列）に基づく**[[監督 (キリスト教)|監督]]**（ビショップ、Bishop）によって教区ごとの教会運営を行う制度のこと。監督制をとる教派はヒエラルキー構造を持ち、上位者に権威を認める。基本的には教役者を監督・司祭・助祭（執事）の3階層とする叙任制度を持ち、これら位階の任命権は監督のみが持つ。さらに管轄する教区の大きさに応じて監督の中から大監督（アークビショップ、Archbishop）などの上位職を設ける。

日本語では「監督」（Bishop）の訳語が教派によって変わるが、キリスト教の代表的な教派における**[[主教]]**や**[[司教]]**と同じ意味である。このため、**主教制**（しゅきょうせい）や**司教制**（しきょうせい）とも呼ぶ。

歴史的にカトリックや正教会の形式であり、16世紀の宗教改革においてはルター派や聖公会が踏襲した。聖公会より生じたメソジストやその系列も監督制をとる。ただし、カトリックや正教会は聖職者を叙任する叙階（叙聖）をサクラメント（秘跡・機密）として認めるので、狭義の「監督制」に含めないことがある。

## 歴史
万人祭司の教理を保持するプロテスタントからは、キプリアヌスが監督制の主張を最初に展開したとされることがあるが、正教会・カトリック教会はそのような見解を採らない。

キプリアヌスが教会政治に変革を行ったとされる主張に対しては、当時激しい迫害下（3世紀前半）にあって、致命（殉教）したキプリアヌスも同調者達も不当な権力を求めるようなタイプの人間では無かったこと（そもそも迫害下で不当な権力を求めることも不可能）、および、当時起こっていた異端とされるグループは主流派教会内で教えに背くようなことがもし行われれば格好の攻撃対象としていたはずであるが、そうした形跡はみられないことを指摘して、聖職者制度の起源をキプリアヌスの主張に帰す見解を正教会は否定する。

## 脚注

## 関連項目
*教派別のキリスト教用語一覧
リオデジャネイロ州

**リオデジャネイロ州**（リオデジャネイロしゅう、 ）は、ブラジルに26ある州のひとつ。ブラジル南東部の大西洋沿いに位置する。北東にエスピリトサント州、北にミナスジェライス州、西にサンパウロ州と隣接し、南は大西洋に面する。州都はリオデジャネイロ。

州都のリオデジャネイロは1763年に最初の首都サルヴァドール・ダ・バイーアよりポルトガルのの首都に遷都され、1822年から1960年までは独立後のブラジルの首都だった。1960年に首都は現首都のブラジリアに遷都された。州の略称は「**RJ**」である。

## 歴史
### 植民地時代

リオデジャネイロ一帯はブラジル発見の直後、1502年から欧州人の間で知られており、その起源はポルトガルの植民地であったサン・ヴィセンテと初代ブラジル総督トメ・デ・ソウザによるものとされている。サン・ヴィゼンテは1555年から1567年の間に南方への植民を目論んでいたフランス人の侵略を受けたため、その防衛の観点から1565年3月に第3代のブラジル総督メン・デ・サーとその甥エスタシオ・デ・サーによってリオデジャネイロ市が成立した。

17世紀では牛とサトウキビを輸出するための港都だったが、18世紀にミナスジェライスで起きたゴールドラッシュで産出された金や宝石を取り扱い始めたことで都市の発展が大きく刺激され、これにより1763年にブラジル植民地の首府がサルヴァドールからリオデジャネイロに移った。半島戦争により1808年にポルトガル王室がリオデジャネイロに渡ると、王室と共にやってきた多くのポルトガル人により市は新たにヨーロッパ風に整備され、学校や図書館、病院が建設され、ブラジル初の新聞も出版されるようになった。

また、同時にブラジルの自然について記録するためのヨーロッパ人芸術家も一部移入したことにより、ブラジル一帯における文化においても影響を受けた。同時に、Escola Real de Ciências, Artes e Ofícios（王立科学芸術学校）が生まれた。

### 中立都市
1834年にリオデジャネイロは中立都市に変更され、国家の首都のままとなったために、州の新たな州都は隣街のニテロイとなった。1889年に市は連邦地区の州であり、中立都市である共和国の首都となった。1960年に首都がブラジリアに遷都されると、リオデジャネイロ市はグアナバラ州となった。

### リオデジャネイロ新州
1975年に、グアナバラ州とリオデジャネイロ州はリオデジャネイロの名の下に合併し、リオデジャネイロは州都となった。かつてのリオデジャネイロ州のシンボルは維持され、グアナバラのシンボルはリオデジャネイロ市に引き継がれた。

2011年1月12日、集中豪雨によりノバ・フリブルゴ近郊で地すべりが発生。死者は700人以上、約1万4000人が家を失いブラジル国内の地すべり被害としては過去最悪のものとなった。

## 政治
* 知事：（所属、2021年就任）

## 隣接州
* ミナスジェライス州
* エスピリトサント州
* サンパウロ州

## 地理
州はマタ・アトランティカ生物群系の一部であり、地形はマンティケイラ山脈と大西洋の間に位置する山脈と平原の双方を包括する。沿岸はグアナバラ、セペチーバ、イーリャ・グランデの湾によって湾曲している。

際立ったスロープが海岸部にあり、レスティンガ植物や、湾、ラグーン、熱帯雨林のような多様な環境によってもまた特徴付けられている。

リオデジャネイロ州は南東部最小の州であり、ブラジル最小の州のうちの一つでもある。しかしながら、国で三番目に長い海岸線を有し（バイーア州とマラニョン州に続く）、延長は635kmに及ぶ。

### 主な都市

* リオデジャネイロ
* ニテロイ
* サンゴンサロ
* ドゥケ・デ・カシアス
* ノヴァ・イグアス
* ベルフォード・ロッショ
* マジェー
* イタボライー
* ニローポリス
* ペトロポリス
* テレゾポリス
* ノーヴァ・フリブルゴ
* カブ・フリウ
* アライアルドカーボ
* アルマサンドスブージオス
* カンポスドスゴイタカーゼス
* マカエー
* カショエイラス・デ・マカク
* サンジョアンダバラ
* サンフィデリス
* サントアントニオデパドゥア
* イタペルーナ
* イタグアイ
* マンガラチーバ
* アングラ・ドス・レイス
* パラチー
* ヴァレンサ
* ヴァソウラス
* トレスリオス
* パライーバドスール
* ボルタ・ヘドンダ
* バーラマンサ
* バーラドピライ
* レゼンデ
* ミゲル・ペレイラ

## 経済
GDPの51.6%は第二次産業によって構成され、サービス産業の47.8%が続く。農業はGDP（2004年）の0.6%を占める。リオデジャネイロ州の輸出品目は石油44.8%、燃料17.5%、鉄製品13%、化学物質3.6%、非鉄金属2.8%、 自動車2.1%となる（2002年）。

ブラジル経済の12.6%（2004年）を構成する。

## 住民

IBGEによると、2022年の時点で人口は1605万5174人、人口密度は366.97 人/km²となる。

都市化率は96.9%（2004年）、人口増加率は1.3%（1991年-2000年）、 家屋数は 4.944.333 棟（2005年）。

最新のPNAD（国家居住統計調査）のセンサスが示すところによれば、8,513,778人（54.6%）が白人であり、5,145,690人（33.0%）がパルド（褐色）、1,871,160人（12.0%）がアフリカ系ブラジル人、62,000人（0.4%）がアジア系もしくはインディオである。

ポルトガル系の家系は州の多くで優勢である。スイス系、ドイツ系他のヨーロッパ系エスニック・グループの多くは山岳地域（ノーヴァ・フリブルゴやペトロポリス、その他）と州都に入植した。 イタリア系とスペイン系もまた州都と周囲の街に存在している。

アフリカ系ブラジル人の家系に連なる人々は多くは州都にいる。混血の家系（ムラート）は幾つかの街ではマジョリティである。

貧困による治安の悪さや、モラルの低下も見られる。州内420万人に電力を供給している電力会社ライト社は、送電量の30-40%が盗電に遭う被害を受けている。

### 教育
ポルトガル語は国家の公用語であり、学校で第一に教えられる言語でもあるが、英語とスペイン語も高等学校での公式のカリキュラムに組み込まれている。

* リオデジャネイロ連邦大学
* リオデジャネイロ州立大学
* フルミネンセ連邦大学
* リオデジャネイロ・ルラル連邦大学
* リオデジャネイロ・カトリック大学
* ペトロポリス・カトリック大学

## 州旗
旧ブラジル皇室のシンボルであった鷲が正面に、背景にオルガン山脈にある「神の指」と呼ばれる、晴れた日にはリオデジャネイロ市街からも望むことが出来る岩山が描かれている。農業の豊かさを象徴するサトウキビ（左）とコーヒー（右）が紋章の周囲にあしらわれている。

## 脚注

### 出典


## 参考文献
* 池永啓介・宇根道子「リオデジャネイロ州」『世界地名大事典―中南アメリカ』山田睦男、中川文雄、松本栄次編、朝倉書店、2014年12月。

## 外部リンク
* Governo do Estado do Rio de Janeiro （ポルトガル語・英語）
イド

**イド**
* 精神分析学の概念のひとつ。自我#エスを参照。
* イド語 - エスペラントを元に作られた人工言語。
* イトウの別名。
* フランス語圏の女性名。イダ（イーダ）のフランス語形にあたる。
** イド・ド・ブローニュ - カトリック教会の福者。ゴドフロワ・ド・ブイヨン、エルサレム王ボードゥアン1世の母。
** イド・ド・ロレーヌ - ブローニュ女伯。
* イド - 2005年の映画。不二稿京監督作品。
* id［イド］ -Rebirth Session- - 2010年に発売されたアダルトゲーム。
* ID：INVADED イド：インヴェイデッド - 2020年のテレビアニメ。
*  6人組KPOPボーイズグループONEUSのメンバー。

## 関連項目
*IDO
五月台駅

thumb|220px|五月台駅 北口
**五月台駅**（さつきだいえき）は、神奈川県川崎市麻生区五力田3丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅である。駅番号は**OT 01**。

駅は丘の頂上にある。

## 歴史
* 1974年（昭和49年）6月1日：開設。各停の停車駅となる。
* 2004年（平成16年）12月11日：区間準急設定、停車駅となる。
* 2006年（平成18年）3月：駅リニューアル工事完了。
* 2014年（平成26年）
** 3月15日：ダイヤ改正に伴い、準急停車駅となる。なお、この改正で設定された多摩線準急は平日朝の下り1本のみである。
** 7月23日：自動改札機更新。
* 2018年（平成30年） 3月17日：ダイヤ改正に伴い、多摩線準急廃止、各停のみの停車となる。
* 2025年（令和7年）3月15日：ダイヤ改正に伴い、急行停車駅となる。また、東京メトロ千代田線直通列車が停車するようになる。

### 駅名の由来
多摩線計画当時は地名の「**五力田**」が有力候補であったが、語呂が悪いことと泥臭いことが敬遠され、「五力田」の「**五**」と、小字であった「大台」の「**台**」を取り、明るい五月のようなイメージでの街づくりを願って命名された。なお、周辺の町名は五力田のままであり、五月台は地名にはなっていない。

## 駅構造
thumb|220px|栗平側より見たホーム
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。2006年（平成18年）3月までの約2年間に渡り、駅大規模改修が行われ、エレベーターが新設された。トイレは上り線ホームに面して設置されている。

早朝時間帯（初電から7時30分）は駅員無配置となっている。

2006年（平成18年）1月31日より、旅客上屋には太陽光発電用発電パネルが設置され、自動券売機や自動改札機などの電力に利用されている。2010年には発車標が新設された。

2012年度（平成24年度）に、各停を10両化出来るようホームを新百合ヶ丘方面に延長する工事が実施された。

### のりば

* 2025年3月改正以降、日中時間帯は急行が10分間隔で毎時6本発着する(新宿駅発着と千代田線・常磐緩行線直通我孫子駅発着がそれぞれ20分間隔で毎時3本ずつ)。

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**9,688人**である 。小田急線全70駅中62位である。

近年の**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

駅南口には、モスバーガー、ツルハドラッグなどが入居する小田急マルシェ五月台をはじめとして、他にもスーパーマーケットや医療機関、野菜直売所などがある。駅から徒歩圏内にはマンションが広がる。

駅北口には商店等はないが、保育園が駅前にある。周辺は集合住宅と多くの一戸建て住宅から構成される住宅地である。葉積緑地・高尾根公園および野球場を備えた片平公園など、公園や緑地が多い。

バブル時から崩壊後まで空き地が広がっていたが、2000年代に入って新百合ヶ丘駅周辺の発展の影響でマンションなどが多く建設され空地が埋まり、一戸建てやマンションが立ち並ぶ住宅街となっている。

かつて、神奈川県立柿生西高等学校が存在していた際は通学利用駅にもなっていた。

### 北口
* 五月台ルミナス保育園

### 南口
* 小田急マルシェ五月台
* FUJI 五月台店
* 川崎市立片平小学校
* 川崎市片平こども文化センター
* 川崎市北部地域療育センター

## 隣の駅
; 小田急電鉄
:  多摩線
:: 快速急行・通勤急行
:::; 通過 
:: 急行・各駅停車
::: 新百合ヶ丘駅 (OH 23) - **五月台駅 (OT 01)** - 栗平駅 (OT 02)

## 脚注

### 出典

; 神奈川県県勢要覧

; 小田急電鉄の1日平均利用客数

### 報道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
栗平駅

thumb|240px|right|南口
**栗平駅**（くりひらえき）は、神奈川県川崎市麻生区栗平2丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅である。駅番号は**OT 02。**

## 概要
開業は1974年（昭和49年）であるが、2000年代前半より、新宿や表参道・大手町など都心へのアクセスの利便性と自然が多く残る町並みを活かして小田急電鉄が多摩線沿線活性化へ乗り出し、特に2003年（平成15年）の急行停車駅追加以降、小田急不動産などの大手デベロッパーによるマンションや建売一戸建が積極的に販売され、利用者が増加傾向にある。2018年には多摩線で快速急行の運行が開始され、新宿までの所要時間が30分未満と大きく短縮されている。

駅周辺にはマンションが多く、駅から少し離れると戸建ての住宅街が広がる住宅地を中心とする駅である。駅との高低差が少ない駅北口周辺は、小田急マルシェや、Odakyu OX、コンビニ、飲食店、個人医院、ドラッグストアなどの商業施設が多くある。南口は丘陵であるため、商業施設は少ない。

北口は、駐輪場がある他、東京都稲城市平尾に近く、平尾団地からの利用があることや、駅前に稲城市コミュニティバス「iバス」のバス停があることから、利用者が多い。南口は東京都町田市真光寺・広袴・広袴町に近いが、アクセスするバス停はない。桐光学園がある為、通学時間帯は利用者が多い。当駅ははるひ野駅・黒川駅利用者の通勤急行乗換駅であることもあり、通勤ラッシュ時の上り方面ホームは各駅停車から通勤急行への乗換客が沢山いるために混雑している。

改札口付近の窓からは黒川駅、北口からは川崎マイコンシティが見える。川崎マイコンシティには黒川駅発着の循環バスがあるが、栗平駅寄りの場所にある会社は当駅を利用している。

## 歴史
### 年表
* 1974年（昭和49年）6月1日：開設。 各停の停車駅となる。
* 2002年（平成14年）3月23日：多摩急行新設、停車駅となる。
* 2003年（平成15年）3月29日：急行停車駅となる。（多摩線急行運行開始は2000年（平成12年）12月2日から）
* 2004年（平成16年）12月11日：区間準急の停車駅となる。
* 2006年（平成18年）3月：駅リニューアル工事完了。
* 2014年（平成26年）3月15日：ダイヤ改正に伴い、準急停車駅となる。なお、この改正で設定された多摩線準急は平日朝下り1本のみである。
* 2018年（平成30年）3月17日：快速急行・通勤急行新設、停車駅となる。同時に準急と千代田線直通急行、多摩急行（全列車千代田線直通）は廃止。
* 2025年（令和7年）3月15日：東京メトロ千代田線直通列車が停車するようになる。

### 駅名の由来
駅舎所在地がかつてあった「都筑郡**栗**木村」（現・栗木）にあり、ホーム所在地もかつてあった「都筑郡片**平**村」（現・片平）にあったことから、双方の村の文字を取り「**栗平**」となる。その後、駅周辺の町名も栗平と命名された。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。

南側にも南口として改札口が設置されており、これは最寄駅となっている学校法人桐光学園生徒の利用による混雑の対策と付近住民の要望によるものである。最寄駅とは言え、当駅から桐光学園までは徒歩で15分程掛かる。

多摩線開通時は将来の島式ホーム2面4線への拡張を見込んだ用地およびホーム形状として設計されたが、その後エレベーター新設や改札口増設などで4線化は出来ない施設配置となった。

2004年末 - 2006年2月に駅構内を改装。ホームの屋根に駅構内の電力に利用するための太陽光発電を行う発電パネルが新設され、2006年（平成18年）1月31日から使用されている。

橋上駅舎内中央の改札口前に売店があったが、2018年（平成30年）に閉店した。

### のりば

* 2006年（平成18年）に駅改修工事を施工したが、ホーム幅員などは広がっておらず、朝通勤時間帯（特に通勤急行停車時）は非常に混雑している。
* 2010年度（平成22年度）に、行先案内表示器が新設された。
* 2025年3月改正以降、日中時間帯は急行が10分間隔で毎時6本発着する(新宿駅発着と千代田線・常磐緩行線直通我孫子駅発着がそれぞれ20分間隔で毎時3本ずつ)。

ファイル:Kurihira-STA Gate Ticket.jpg|北口改札
ファイル:Kurihira-STA Platforms.jpg|ホーム

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**22,743人**である。小田急線全70駅中44位である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
### 北口
* 栗平駅前交番
* 川崎栗平郵便局
* 川崎市立栗木台小学校
* セレサ川崎農業協同組合 栗平支店
* Odakyu OX 栗平店
* 小田急マルシェ栗平
* 川崎市消防局麻生消防署 栗木出張所

### 南口
* 川崎フロンターレ麻生グラウンド
* 川崎市立白鳥中学校
* 桐光学園
* 風の谷幼稚園
* 白鳥神社
* 栗木御嶽神社
* 常念寺

## バス路線
稲城市コミュニティバスiバスが付近を経由しており、小田急バスにより運行されている。バス停名は**栗平駅**である。

## 隣の駅
; 小田急電鉄
:  多摩線
:: 快速急行・通勤急行（通勤急行は平日朝上りのみ運転）
::: 新百合ヶ丘駅 (OH 23) - **栗平駅 (OT 02)** - 小田急永山駅 (OT 05) 
:: 急行・各駅停車
::: 五月台駅 (OT 01) - **栗平駅 (OT 02)** - 黒川駅 (OT 03)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 小田急電鉄の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
黒川駅 (神奈川県)

thumb|240px|南口（2007年2月21日）
**黒川駅**（くろかわえき）は、神奈川県川崎市麻生区南黒川にある、小田急電鉄多摩線の駅である。駅番号は**OT 03**。

## 歴史
### 年表
* 1974年（昭和49年）6月1日：多摩線開通時に開設。各停の停車駅となる。
* 2004年（平成16年）12月11日：区間準急設定、停車駅となる。
* 2006年（平成18年）3月：駅リニューアル工事完了。
* 2014年（平成26年）3月15日：ダイヤ改正に伴い、準急停車駅となる。なお、この改正で設定された多摩線準急は平日朝下り1本のみである。
* 2018年（平成30年）
** 3月17日：ダイヤ改正に伴い、多摩線準急廃止。各停のみの停車となる。
** 11月3日：構内のBGMと列車接近メロディとして読売日本交響楽団録音演奏を使用開始。
* 2025年（令和7年）3月15日：ダイヤ改正により、急行停車駅となる。また、東京メトロ千代田線直通列車が停車するようになる。

### 駅名の由来
当時の駅所在地の地名「**[[黒川 (川崎市)|黒川]]**」より。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。

2006年（平成18年）1月31日に駅舎がリニューアルされる際、旅客上屋に太陽光発電用発電パネルが新設され、自動券売機や自動改札機の電力に利用されている。2010年度（平成22年度）には、改札口に行先案内表示器が設置された。

2012年度（平成24年度）に、各停を10両化出来るようホームを唐木田方面へ延伸する工事が行われた。この延長部分は人が1人入れる程の幅となっており、トンネル越しにはるひ野駅・若葉台駅を見ることが可能。

### のりば

* 2025年3月改正以降、日中時間帯は急行が10分間隔で毎時6本発着する(新宿駅発着と千代田線・常磐緩行線直通我孫子駅発着がそれぞれ20分間隔で毎時3本ずつ)。

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**9,073人**である。小田急線70駅中64位であり、多摩線では最も少ない。

近年の**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
駅周辺には、小規模集合住宅、住宅、児童公園がある。近隣には川崎市が開発したかわさきマイコンシティと呼ばれる工業団地があるため、工業団地の利用者が多く、南口からはマイコンシティを循環するバスがある。2016年には川崎市と小田急電鉄株式会社との「小田急沿線まちづくり」に 関する包括連携協定を締結し、オープンスペース等の活用が進められた。

北口周辺には会社が集まっており、北口から京王相模原線若葉台駅まで徒歩約10分で行ける。かつて小田急マルシェ黒川があったが後に閉店し、跡地には読売日本交響楽団練習所が建設された。北口から鶴川街道沿いには小規模な商店及びコンビニが点在している。鶴川街道を挟んだ黒川地区の一部は市街化調整区域に指定されているために開発を逃れ、多くの自然が残されている。

南口周辺は以前まで空地が広がり閑散としてたが、2019年（令和元年）5月には小田急電鉄が空地の一部を活用し、シェアオフィスを核とする複合施設「ネスティングパーク黒川」を整備し、コンビニ（2022年（令和4年）4月30日閉店）や飲食店などの店舗も入居している。2024年（令和6年）11月29日には、駅前の空地に商業施設「フォレストモール川崎黒川」が開業した。

**北口**
* 読売日本交響楽団練習所：徒歩1分。
* マイコンシティ南黒川地区：徒歩1分。
* 劇団民藝：徒歩7分。
* 若葉台駅（京王相模原線）：徒歩約10分。

**南口**
* ネスティングパーク黒川：徒歩1分。
* フォレストモール川崎黒川：徒歩1分。
** ロピア黒川店
** サンドラッグフォレストモール川崎黒川店
* 川崎市黒川青少年野外活動センター（旧・川崎市立柿生小学校黒川分校跡）：徒歩約7分。
* 汁守神社
* マイコンシティ栗木地区
* ファーマーズマーケット セレサモス：セレサ川崎農業協同組合（JAセレサ川崎）直営の大規模農産物直売所徒歩約15分。
* 明治大学黒川農場 (徒歩30分) 
* 東京電力パワーグリッド黒川変電所
* 三沢川：黒川地域の森を水源とし、東京都稲城市内を横断して沢を集め、川崎市多摩区布田で多摩川に注ぐ。
* 鶴川街道
* 尻手黒川道路
* 神奈川県企業庁柿生発電所
* 電源開発送変電ネットワーク（J-POWER送変電）西東京変電所：車窓より変電所の塔群が見える。所在地は町田市真光寺町であるが、変電施設の一部は川崎市麻生区黒川の境界にある変電施設。ここを中心に田子倉発電所（只見幹線）、佐久間発電所（佐久間東幹線）など各方面へ送電線が延びる。
* ダイソー 川崎麻生店

### バス路線
路線バスは駅前へ乗り入れておらず、南黒川第2公園の階段を降りて鶴川街道沿いの高架下にある「**黒川**」停留所が最寄りとなる。以下の路線が小田急バスと神奈川中央交通により運行されている。朝夕のみマイコンシティ区内社員向け送迎バスと桐光学園スクールバスが南口ロータリーへ乗り入れる。

**鶴川・柿生方面**（鶴川街道・黒川駅側）
* 小田急 [柿24] 柿生駅北口行
* 神奈中 [鶴21] 和光学園経由 鶴川駅行
**稲城・調布方面**（鶴川街道・道路向かい側）
* 神奈中 [鶴21] 若葉台駅行
* 小田急 [若11] 若葉台駅行（休日1本）
* 小田急 [柿24] 稲城駅行（若葉台駅非経由） / 駒沢学園行（同、平日・土曜1本） / 調布駅南口行（同、休日1本） / はるひ野駅入口経由 若葉台駅行（休日1本） / 下黒川行（最終1本）

## 隣の駅
; 小田急電鉄
:  多摩線
:: 快速急行・通勤急行
:::; 通過
:: 急行・各駅停車
::: 栗平駅 (OT 02) - **黒川駅 (OT 03)** - はるひ野駅 (OT 04)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 神奈川県県勢要覧

; 小田急電鉄の1日平均利用客数

### 報道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
唐木田駅

**唐木田駅**（からきだえき）は、東京都多摩市唐木田一丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅であり、同線の終着駅である。駅番号は**OT 07**。

## 歴史
当駅が開設された経緯については、多摩線小田急多摩センター駅から相模原方面への延伸構想ルート上の駅と位置付けられるが、多摩ニュータウン建設計画の中で清掃工場等に地域の土地を提供した開発前の地元住民らからの請願が実現したものである。清掃工場の位置については、出来るだけ人家より離れた場所に設置が求められ、決定までに紆余曲折があったが、低公害の最新設備を導入することにより現行の場所となった。また、小田急電鉄側も車庫用地確保の必要性の絡みから駅の併設を合意することとなった。

### 年表
* 1990年（平成2年）3月27日：多摩線延伸時に終着駅として開設。小田急電鉄69番目の駅である。当時は各停のみの運行だった。
* 2000年（平成12年）12月2日：特急ロマンスカー「ホームウェイ」と急行の多摩線での運行が開始され、停車駅となる。
* 2002年（平成14年）3月23日：多摩急行運行開始、停車駅となる。
* 2004年（平成16年）12月11日：区間準急運行開始、停車駅となる。
* 2008年（平成20年）3月20日：特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」運行開始、その終着駅となる。
* 2016年（平成28年）3月26日：当駅着特急ロマンスカー「ホームウェイ」・「メトロホームウェイ」および区間準急が全廃。また、JR東日本E233系が入線開始。
* 2018年（平成30年）3月17日：土休日に1本だけ運行されていた急行新宿行が平日・土休日の広い時間帯に運行されるようになる。快速急行・通勤急行が新設され、準急・千代田線直通急行・多摩急行（全列車千代田線直通）は廃止。ただし、小田急多摩センター始発急行・通勤急行が設定されたため、当駅の急行などの優等列車本数は減便されている。
* 2025年（令和7年）3月15日：東京メトロ千代田線直通列車の発着が復活。

### 駅名の由来
駅所在地南西の地名から。駅名は「**唐木田**」であるが、ホーム北端 - 南端までの大部分は多摩市中沢にある。ただし、駅事務室や駅舎内の店舗敷地は唐木田地区にある。

## 駅構造
単式ホーム1面1線（1番ホーム）と島式ホーム1面2線（2・3番ホーム）の計2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。改札へ連絡する階段は南端にしかないため、多くの発着列車では階段付近の車両に乗客が集まる。喜多見検車区唐木田出張所があることから回送列車発着が多いが、配線の都合上、喜多見検車区唐木田出張所からスイッチバックせずに進入出来るのは2・3番ホームのみである。

### のりば

* 2025年3月改正以降、日中時間帯は急行が10分間隔で毎時6本発着する(新宿駅発着と千代田線・常磐緩行線直通我孫子駅発着がどちらも20分間隔で毎時3本ずつ)。

ファイル:Karakida-STA Gate Ticket.jpg|改札
ファイル:Karakida-STA Platforms.jpg|ホーム

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**14,316人**である。小田急線全70駅中56位。多摩線優等列車停車駅では最も少ない駅となっている。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

;備考

## 駅周辺
thumb|200px|唐木田車庫に留置される車両群
* 駅構内
** 横浜銀行 多摩センター支店小田急唐木田駅出張所
* 駅前
** 小田急電鉄喜多見検車区 唐木田出張所
** 警視庁多摩中央警察署 唐木田駅前駐在所
** 唐木田駅前郵便局
** マルエツ 唐木田駅前店 
** DCM 唐木田店
** アコースティックアベニュー （楽器 製造・輸入・販売）
** ボーズ・サービスセンター （総合音響機器メーカー）
** 東京エレクトロン（各種熱風乾燥器製造・販売）
* 駅東側
** からきだ菖蒲館（唐木田コミュニティセンター・市立唐木田図書館）
** 多摩ニュータウン環境組合（多摩清掃工場）一部事務組合（構成市 八王子・町田・多摩）
** 多摩市総合福祉センター
** アクアブルー多摩（多摩市立室内温水プール）
** 東京国際カントリークラブ
** 多摩市立大松台小学校
** 多摩市立南鶴牧小学校
** 多摩市立鶴牧中学校
* 駅西側
** 大妻女子大学 多摩キャンパス
** 大妻多摩中学校・高等学校
** 大和証券研修センター
** 三菱UFJ銀行情報センター
** 全労済情報センター
** ジェームス 唐木田店
** 関東三菱自動車販売株式会社・多摩ニュータウン店
** 三菱自動車・多摩デザインセンター
** 唐木田公園
** 唐木田稲荷神社
** からきだの道
** 東急ドライビングスクール
** ぐりーんうぉーく多摩
** ケーズデンキ 多摩ニュータウン店

## バス路線
路線バスは、特記以外は京王バスにより運行されている。なお、当駅周辺のバス停には「バス停番号」が付与されていない。路線詳細は京王バス多摩営業所、神奈川中央交通町田営業所を参照。
* **唐木田駅**
** 唐木田駅改札前のりば

*** 永52系統 『多摩市ミニバス東西線（右循環）』多摩センター駅経由 永山駅行
** DCM前のりば

*** 永53系統 『多摩市ミニバス東西線（左循環）』豊ヶ丘四丁目経由 永山駅行
* **唐木田駅東** - 都道158号 唐木田駅入口交差点の北側に設置

** 検証運行 多摩南部地域病院行 ※降車専用（神奈川中央交通）
** 検証運行 小山田桜台行 ※乗車専用（同上）
* **長坂公園** - 都道158号 唐木田駅入口交差点の南側に設置
** 多45系統 鶴牧西公園経由 多摩センター駅行
** 多45系統 日大三高行

## その他
多摩線を当駅より町田市小山田・神奈川県相模原市方面へ延伸する計画がある。

## 隣の駅
; 小田急電鉄
:  多摩線
:: 快速急行・通勤急行・急行・各駅停車（通勤急行は平日朝上りのみ、いずれの種別も小田急永山までは各駅に停車）
::: 小田急多摩センター駅 (OT 06) - **唐木田駅 (OT 07)**

## 脚注

### 利用状況の出典
; 小田急電鉄の1日平均利用客数

; 小田急電鉄の統計データ

; 東京都統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
LynxOS

**LynxOS**（リンクスオーエス）は、Lynx Software Technologies社（旧LynuxWorks社、Lynx Real-Time Systems社）が開発したUNIXライクなリアルタイムオペレーティングシステム。POSIX.1、POSIX.1b、POSIX.1cをサポートするPOSIX互換であり、Linuxのアプリケーションバイナリインタフェース (ABI) とも互換性がある。

アビオニクス・防衛・プロセス制御・電気通信各業界の組み込みシステムに多用されている。X Window SystemなどGUIも動作する。

## 沿革
1986年、テキサス州ダラスでモトローラ（現・フリースケール・セミコンダクタ）のMC68010向けOSとして最初のバージョンが開発された。1988年から1989年にかけて、インテルの80386向けに移植。1989年前後にABIがUNIX System V Release 3互換となった。

その後、Linuxなどの他のOSとの互換性も追加された。Usenetのニュースグループではcomp.os.lynxでLynxOSの話題を扱っている。

## 外部リンク
*  - Lynx
カウンター

**カウンター**、**カウンタ**（）

## 一般
* カウント（）するためのもの。またはそれを行う人。
** 数取器
** カウンタ (電子回路) - 論理回路のひとつで、数値の処理を行うもの。
** 店鋪の勘定場・窓口の別名。例：サービスカウンター、レジカウンター。
*** カウンター (インテリア) - 店鋪の上記部分や住宅の台所等で用いられる、据付型の横長のテーブル。例：カウンターキッチン、バーカウンター。
* （ある対象からみて）反対方向。逆向き。
** 反対意見、反対行動。例：カウンターカルチャー。
** 軍事およびスポーツのカウンターアタックの略。
** 地声に対する裏声（ファルセット）。例：カウンターテナー。
* カウンター (タイポグラフィ) - タイポグラフィにおいて、文字や記号の内部に生じる空間のこと。

## 固有名詞
* カウンター (漫画) - 上條淳士の漫画。同著者の『8』の外伝作品。

## 関連項目
* 
* 
*
原生生物

**原生生物**（げんせいせいぶつ、**Protist**）とは、生物の分類の一つで、真核生物のうち、菌界にも植物界にも動物界にも属さない生物の総称である。もともとは、真核で単細胞の生物、および、多細胞でも組織化の程度の低い生物をまとめるグループとして考えられたものである。いくつかの分類体系の中に認められているが、その場合も単系統とは考えておらず、現在では認めないことが多い。

## 概要
単細胞のもののほかに、多細胞であっても、ごく小さくて微生物として扱われるものが多いが、褐藻類（褐藻植物門：コンブなど）、紅藻類（紅藻植物門：テングサ、アマノリなど）のような大型になるものもある。また、細胞性粘菌のように、単細胞で独立して食物を摂取する期間と、多細胞の子実体を形成する期間の双方を生活史のうちにもつ生物も属している。

原生生物界には以下の様な生物が含まれる。
* 褐藻類、紅藻類といったすべての真核藻類
* 鞭毛をもつ菌類的生物（卵菌類・いわゆるミズカビ類など）
* 変形菌、細胞性粘菌などのいわゆる粘菌類
* アメーバ、ゾウリムシなどの原生動物

原生生物は、水中や水を多く含む土壌中に生息している。陸上でも、ひなたや岩の上など、乾燥の強い場所でも、地衣類のように他の生物と共生したり、乾燥しているときは休眠して、水があるときだけに活動するなどの方法で生活しているものがある。他の生物に寄生して生活する種もいる。動物の腸などの中にも、特殊なものが生息しているが、寄生の場合、共生関係がある場合、不明の場合など、様々である。腸内や砂泥層の内部は、有機物が豊富で、酸素がきわめて少ない。これを、植物出現以前の地球上の環境に近いとみなして、そのような条件で生息していた生物の、現在における生息地であると見る向きもある。

## 歴史
古くから、生物を動物界（動いて餌を採るもの）と植物界（動物ではないもの）に2分する二界説が生物の分類法の主流であった。この場合、菌類は当然のように植物と考えられており、このような判断で、特に問題は生じていなかった。

この状況はアントニ・ファン・レーウェンフックが微生物を発見したことで大きく変化した。彼の発見の後、多くの研究者が様々な微生物を発見していった。それらの生物のなかには、アオミドロのように、動かず、光合成している植物と見なせるもの、ゾウリムシのように活発に運動し、餌を食べる動物とみなせる種、カビのように胞子を形成する菌類とみなせる種など、それまでの枠におさまるものもあった。

ところが、たとえばミドリムシのように、光合成能力がありながらも鞭毛で運動をする動物とも植物ともつかないもの、変形菌のように胞子を作る菌類のようでありながら、栄養体はアメーバ運動をして餌を食べる動物のようなもの、珪藻のように、固い殻を持ち、光合成をしながら、移動能力があるもの、といった風に、これまでの枠組みにおさまりきれない生物が多数発見された。

19世紀に入り、エルンスト・ヘッケルは動物とも植物ともとれる原始的な生物を3番目の生物界、原生生物界として分離し、動物界、植物界、原生生物界の三界とした（三界説）。 当初ヘッケルが原生生物界に分類した生物は細菌類、真菌類、単細胞藻類、原生動物、海綿動物であったが、後に単細胞生物に限定した。

1959年、ロバート・ホイッタカーは生物をモネラ界、原生生物界、植物界、菌界、動物界の5界に分類する五界説を提唱した。彼の考えは、生物の進化に大きく3つの方向があると考えたことである。一つは、光合成をして、動かずに生活する植物の方向、2番目に運動して餌を食べる動物の方向、3番目に、体の表面で有機物を溶かして吸収して生活する菌類の方向である。彼はまず、細胞の構造が異なる原核生物を区別し、前述の3つの方向に進化して、よく発達した構造を持った仲間をそれぞれに植物界、動物界、菌界としてまとめた。そして、単細胞の生物では、それぞれが3つのどれかの方向に進化してきたのだとしても、その程度が低いので区別が難しい状態であるとして、まとめて**原生生物界**と名付けた。つまり、系統的にまとまっていると見なしたわけではなく、発達段階で分けたということである。

当初、原生生物界は単細胞生物のみを含んでいたが、その後、ホイッタカーやリン・マーギュリスらによって、真核多細胞生物を含めた再定義がなされた。この定義によると原生生物は「胚を作らず、組織の分化または形成も行わず、波動毛（鞭毛）をもつ場合は微小管が9+2構造に配列する真核生物」と定義される。従来、 原生生物界の学名は Protista（プロティスタ）とされてきたが、上記の真核多細胞生物を含めた分類では学名を Protoctista（プロトクティスタ）とすることがある。

## 五界説以降の展開
近年、鞭毛根構造などの細胞内の微細構造や遺伝子の解析を通じて生物間の系統を解析する方法の進歩により、原生生物の中でも類縁関係の検討が進んでいる。また、細胞内共生説が想定していなかった、真核細胞間での細胞内共生の発見も大きな影響力を持っている。

そうした中、トーマス・キャバリエ＝スミスは八界説を提出し、原生生物界をさらに三つに分けた。それによると、褐藻植物を含む黄色植物などの藻類群は、真核細胞由来の葉緑体を持ち、さらに葉緑体を持たない卵菌類、ラビリンチュラ類とともに、鞭毛が前方に向かうマスチゴネマを持つ羽型のものと後方に向かう鞭型のものの2本がセットになっている点で共通し、これらが単系群をなすということで、さらに体制に共通点があるハプト藻類とクリプト藻類を合わせ、これをクロミスタ界として独立させた。また、微胞子虫を含むいくつかの単細胞生物はミトコンドリアを持たず、これをミトコンドリアが共生する以前の真核細胞生物の生き残りと判断し、これをアーケゾア界とした。残りの原生生物界のものは、原生動物界という名を与えている。ただし、アーケゾア界には疑問の声もあり、ミトコンドリアを持たないのは、二次的に退化したのだとの指摘がある。キャバリエ＝スミス自身もその後撤回している。

現在もこれらの生物の分類については見直しが続いている。他方で2011年現在の日本の高等学校教科書においては、五界説はひとまず標準としての位置を保っており、原生生物については生物の教科書が扱っている。しかし、1990年にカール・ウーズが生物界を細菌、古細菌、真核生物の3つに大別する3ドメイン説を発表するとこれが主流となり、原生生物は真核生物ドメインの中に含まれることとなった。

## 脚注
### 出典

## 外部リンク

* 原生生物情報サーバ
*
ミラノ宣教会

**ミラノ宣教会**（みらのせんきょうかい、P.I.M.E.）は、北イタリア・ロンバルディア州のミラノ教区による外国宣教会。1926年に**Pontificio Istituto Missioni Estere**（**教皇庁立外国宣教会**）となる。

## 創設
1926年、ミラノ教区司教が1850年に設立したミラノ外国宣教研究所と、1871年に設立された教皇庁立外国宣教神学校が合併。教皇庁立外国宣教会となる。

## 会の霊性
キリストの救いの働きに参加し、生き生きとしたキリスト共同体を作ることが本会の最終目的。

## 日本での活動
福音宣教省の要請により1950年に来日。佐賀県と山梨県の小教区で司牧を開始する。

2023年9月16日、教皇フランシスコにより同会日本管区司祭のアンドレア・レンボが東京大司教区補佐司教に任命され、同年12月16日に司教叙階式が東京カテドラル聖マリア大聖堂で行われた。

## 日本管区本部　所在地
〒183-0055 東京都府中市府中町1-40-11　

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* カトリック・ミラノ外国宣教会 日本管区
* Pontificio Istituto Missioni Estere（ローマ本部）
ペリー

**ペリー**（Perry）は、英語圏の姓、個人名。日本で単に「ペリー」と言った場合、マシュー・ペリー（江戸時代に黒船来航した）を指すことが多い。

## 人名
### 姓
* アン・ペリー (1938 - ) - イギリスの女流作家。『乙女の祈り』の主人公のモデルでもある。
* ウィリアム・ペリー (アメリカンフットボール) (1962 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (DT)
* ウィリアム・J・ペリー (1927 - ) - アメリカの政治家、国防長官。
* ウィリアム・ダドリー・ペリー (1890 - 1965) - アメリカの政治活動家、作家、ジャーナリスト
* エリオット・ペリー (1969 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PG)
* オリバー・ハザード・ペリー (1785 - 1819) - アメリカの軍人でエリー湖の戦いの英雄。後述する黒船のマシュー・ペリーの兄。
* ケイティ・ペリー (1984 - ) - アメリカの歌手。本名はキャサリン・エリザベス・ハドソン。
* ゲイロード・ペリー (1938 - 2022) - アメリカの野球選手 (投手)、ジムの弟、アメリカ野球殿堂、通算314勝・3534奪三振
*  (1985 - ) - カナダのアイスホッケー選手 (RW)、NHLオールスターゲーム4回選出
* ジェフ・ペリー (1955 - ) - アメリカの俳優。
*  (1964 - ) - アメリカの野球選手 (一塁手)、MLBオールスターゲーム選出
* ジム・ペリー (1935 - ) - アメリカの野球選手 (投手)、ゲイロードの兄、MLBオールスターゲーム3回選出、通算215勝
* ジャン＝ジャック・ペリー (Perrey, 1929 - 2016) - フランスの音楽家。
* ジョー・ペリー (1950 - ) - ハードロックバンド、エアロスミスのリードギター。
*  (1927 - 2011) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (RB)、プロフットボール殿堂
*  (1997 - ) - オーストラリアのバスケットボール選手 (C)、同国代表
* スティーヴ・ペリー (1949 - ) - アメリカの歌手。
* ニック・ペリー (1990 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (LB)。
*  (1969 - ) - アメリカの野球選手 (三塁手)
* フィル・ペリー (1952 - ) - アメリカの歌手。
* フレッド・ペリー (1909 - 1995) - イギリスのテニス選手、史上初のキャリア・グランドスラム。
* マシュー・ペリー (1794 - 1858) - アメリカの軍人。1853年に黒船で日本に来航した。
* マシュー・ペリー (俳優) (1969 - 2023) - アメリカの俳優。
* ライアン・ペリー (1987 - ) - アメリカの野球選手 (投手)
* リー・ペリー (1936 - 2021) - ジャマイカのレゲエ音楽家。
* リック・ペリー (1950 - ) -  アメリカの政治家。エネルギー長官。
* リラ・キャボット・ペリー (1848 - 1933) - アメリカの女性画家。
*  (Perrie, 1931 - 2006) - イギリスの女優
* ルーク・ペリー (1966 - 2019) - アメリカの俳優。
* レジー・ペリー (2000 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF/C)
* ロラン・ペリー (Pelly, 1962 - ) - フランスの演出家。

### 男性名
* ペリー・アンダーソン (1938 - ) - イギリス出身の歴史学者、思想家。
* ペリー・エリス (1993 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SF/PF)
*  (1928 - 2011) - アメリカの野球選手 (遊撃手)
* ペリー・キッチン (1992 - ) - アメリカのサッカー選手 (MF)、同国代表
* ペリー・クリスティー (1943 - ) - バハマの首相
* ペリー・グローヴス (1965 - ) - イギリスのサッカー選手 (FW)
* ペリー・コモ (1912 - 2001) - アメリカの歌手。
* ペリー・サターン (1966 - ) - アメリカのプロレスラー。
*  (1991 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SF/PF)
*  (19 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SG)、本名はペリー・ドージャー・ジュニア
* ペリー・ヒベイロ (1937 - 2012) - ブラジルの歌手
* ペリー・ファーガソン (1901 - 1963) - アメリカの美術監督
* ペリー・ベイカー (1986 - ) - アメリカのラグビー選手 (WTB)
*  (1898 - 1993) - アメリカの野球選手 (内野手)
* ペリー・マッカーシー (1961 - ) - イギリスのレーシングドライバー。
*  (Perrie, 1940 - ) - 南アフリカ共和国のスヌーカー選手
* ペリー・ミナシアン (1980 - ) - アメリカの野球エグゼクティブ

### 女性名
*  (Perrie, 1993 - ) - イギリスの歌手 (リトル・ミックス)

### 架空の人物
*ペリー・メイスン - アメリカの作家E・S・ガードナーの小説に登場する弁護士。
*ペリー・ローダン - ドイツのSF小説『宇宙英雄ペリー・ローダン』の主人公。アメリカ人。

## 人名以外
; 地名
*ペリー郡 (曖昧さ回避) - アメリカ各地の郡。

; アメリカ海軍の艦船
*ペリー (ブリッグ) - ブリッグ。
*ペリー (DD-11) - ベインブリッジ級駆逐艦。
*ペリー (DD-340) - クレムソン級駆逐艦。
*ペリー (DD-844) - ギアリング級駆逐艦。
*コモドール・ペリー (外輪船) - 外輪船。

; その他
*オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート - オリバー・ハザード・ペリーにちなんで命名された軍艦のクラス。
*ペリー (酒) - 梨の酒。「ペリー」の原義。

## 関連項目

* 
* 
* :en:Special:PrefixIndex/Perry
* :en:Special:PrefixIndex/Perrie
超ウラン元素

原子核物理学または化学において、**超ウラン元素**（ちょうウランげんそ、, TRU）とは、原子番号92のウランよりも重い元素を指す。

## 概要
原子番号が1〜92の元素は、6つの元素（43-テクネチウム、61-プロメチウム、85-アスタチン、87-フランシウム、89-アクチニウム、91-プロトアクチニウム）を除いて、自然界には比較的豊富に存在する。

しかし、原子番号93以降の元素（超ウラン元素）は、基本的に全て人工的に作り出さねばならない。また全て放射性で、半減期は地球の年齢よりかなり短い。よって、これらの元素が地球誕生の頃に存在していたとしても、はるか以前に消滅してしまっている。

現在地球上で発見される超ウラン元素は、基本的に原子炉や粒子加速器で人工的に作られたものである。但し、極微量の239Npと239Puは自然に生成され続けている。具体的には、ウラン鉱石が自発核分裂による中性子を捕獲した後、更に二段階のベータ崩壊を起こし、239Puとなる（238U > 239U > 239Np > 239Pu）。

発見されていない超ウラン元素や、発見されていてもまだ公式に名前がつけられていない元素には、IUPACの定めた元素の系統名を用いる。超ウラン元素の命名は、冷戦時には議論の原因となっていた。

## 発見したグループ
2016年現在、超ウラン元素の発見が認められた国はアメリカ、ロシア（旧ソビエト連邦）、ドイツ、日本の4カ国だけである（スウェーデンは後述の通り認められていない）。

### 冷戦期
#### カリフォルニア大学バークレー校
現在のローレンス・バークレー国立研究所、アメリカ合衆国
* エドウィン・マクミラン - 超ウラン元素の最初の生成者。
** 93-ネプツニウム（Np）
* グレン・シーボーグ - 後任者。
** 94-プルトニウム（Pu）
** 95-アメリシウム（Am）
** 96-キュリウム（Cm）
** 97-バークリウム（Bk）
** 98-カリホルニウム（Cf）
* アルバート・ギオルソ - キュリウム、バークリウム、カリホルニウムの発見時、シーボーグのチームに属しており、後任となった。
** 99-アインスタイニウム（Es）
** 100-フェルミウム（Fm）
** 101-メンデレビウム（Md）
** 102-ノーベリウム（No）
** 103-ローレンシウム（Lr）
** 104-ラザホージウム（Rf）
** 105-ドブニウム（Db） - ハーニウムを提案していた。
** 106-シーボーギウム（Sg）

#### 重イオン研究所（GSI、ドイツ）
* ペーター・アルムブルスターの下での発見。
** 107-ボーリウム（Bh）
** 108-ハッシウム（Hs）
** 109-マイトネリウム（Mt）

#### ノーベル物理学研究所（スウェーデン）
このグループは冷戦期に新元素発見の報告をしたが、現在では当初の報告の正当性が疑われている。
*102-ノーベリウム（No）の発見を主張した。発見は否定されたが、「ノーベリウム」という名称は最終的に認められた。

#### ドブナ原子核共同研究所（ソビエト連邦）
このグループは冷戦期に新元素発見の報告をしたが、現在では当初の報告の正当性が疑われている。
* ソビエト連邦時代
** 104-ラザホージウム（Rf） - クルチャトビウム（Khurchatovium）を提案していた。
** 105-ドブニウム（Db） - 主張は認められていないが、「ドブニウム」という名称が正式名称となっている。
** 106-シーボーギウム（Sg）
** 107-ボーリウム（Bh） - ニールスボーリウム（nielsbohrium）を提案していた。
** 108-ハッシウム（Hs）
** 109-マイトネリウム（Mt）

### 冷戦後
#### ローレンス・バークレー国立研究所（アメリカ合衆国）
* 116-リバモリウム（Lv） - 1999年に発見したと発表したが、2002年に捏造だと判明した。
* 118-オガネソン（Og） - 1999年に発見したと発表したが、2002年に捏造だと判明した。

#### 重イオン研究所（GSI、ドイツ）
* ホフマンの下での発見。
** 110-ダームスタチウム（Ds）
** 111-レントゲニウム（Rg）
** 112-コペルニシウム（Cn）

#### ドブナ原子核共同研究所（ロシア）
* 114-フレロビウム（Fl）
* 同研究所とローレンスリバモア国立研究所（アメリカ）との合同研究チームによる発見。
** 116-リバモリウム（Lv）
** 113-ニホニウム（Nh）を発見したとしているが命名権は得られなかった。
** 115-モスコビウム（Mc）を発見し命名権を取得。
** 118-オガネソン (Og) の崩壊を観測したと2006年に報告。

#### 理化学研究所（理研、日本）
* 113-ニホニウム（Nh）を発見し命名権を取得。

## 超ウラン元素の一覧
これらはネプツニウム、プルトニウムを除き自然界には存在しない。
*93-ネプツニウム（Np）
* 94-プルトニウム（Pu）
* 95-アメリシウム（Am）
* 96-キュリウム（Cm）
* 97-バークリウム（Bk）
* 98-カリホルニウム（Cf）
* 99-アインスタイニウム（Es）
* 100-フェルミウム（Fm）
* 101-メンデレビウム（Md）
* 102-ノーベリウム（No）
* 103-ローレンシウム（Lr）
* 104-ラザホージウム（Rf）
* 105-ドブニウム（Db）
* 106-シーボーギウム（Sg）
* 107-ボーリウム（Bh）
* 108-ハッシウム（Hs）
* 109-マイトネリウム（Mt）
* 110-ダームスタチウム（Ds）
* 111-レントゲニウム（Rg）
* 112-コペルニシウム（Cn）
* 113-ニホニウム（Nh）
* 114-フレロビウム（Fl）
* 115-モスコビウム（Mc）
* 116-リバモリウム（Lv）
* 117-テネシン（Ts）
* 118-オガネソン（Og）
（第8周期以降の未発見元素は拡張周期表を参照）

## 脚注

## 関連項目
* 超重核
* 超アクチノイド元素
* 元素合成
* 安定の島
* 超新星爆発
* アクチノイド
廃墟からの復活

**廃墟からの復活**（）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ：DDR）の国歌。ヨハネス・ロベルト・ベッヒャー作詞、ハンス・アイスラー作曲。

## 概要
1949年、ソ連占領下のドイツにドイツ民主共和国が成立した際に、後に文化大臣となる詩人 ヨハネス・R・ベッヒャーが作詞した。合わせて2人の作曲家がベッヒャーの歌詞に対して曲を提案し、ハンス・アイスラーのものが採用された。この曲には、祖国統一と第二次世界大戦による荒廃からの復活の願いがこめられている。

## 歴史
1949年に書かれた東ドイツの国歌は、分割占領されたドイツの政治状況を反映しており、東西ドイツの統一を目指すことは、適切で自然なものとして受け取られた。その結果、ベッヒャーの歌詞は、「祖国統一」のいくつかの意味合いを発展させ、それらを「einig Vaterland（アイニヒ・ファーターラント、一つの祖国）」、つまりドイツ全体を意味する表現を含めた。しかし、1961年にベルリンの壁が構築されたことに加えて、1970年代に入ると、SED（ドイツ社会主義統一党）が再統一の方針を転換して「独立した社会主義国家」を宣伝し始めた。これにより、「一つの祖国」というフレーズを含む歌詞は党の方針にそぐわなくなり、それ以降はメロディーのみが演奏されることとなった。その後、「（公共）放送の終了に国歌が歌詞と共に歌われるようになったのは、壁崩壊後の1990年1月から9月まで」であった。

なお、ベッヒャーの歌詞は戦前のドイツの国歌であった『ドイツの歌』と韻律が同じであり、ハイドンの曲に合わせてもぴったり歌えるが、これは偶然ではない。

## 歌詞
Nationalhymne der Deutschen Demokratischen Republik
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## 日本語訳
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## 脚注

## 関連項目
*ドイツの歌 - ドイツ連邦共和国の国歌。ヴァイマル共和政時代に正式の国歌とされ、ナチス・ドイツ時代には1番のみが歌われていた。
*旗を高く掲げよ（ホルスト・ヴェッセルの歌） - 国民社会主義ドイツ労働者党（ナチス）の党歌であり、ナチス・ドイツ時代には第二国歌として扱われた。
*皇帝陛下万歳 - ドイツ帝国の国歌。元々ハプスブルク帝国の国歌であったことや旋律がイギリス国歌『神よ女王を護り賜え』と同じこともあって広い人気を得られず、国歌としては非公式の扱いであった。
*党の歌 - ドイツ社会主義統一党の党歌。
*Rance - 日本のアダルトゲームシリーズ。2作目以降、シリーズを通してBGMとして本曲のアレンジが使用されている。
*  - が映画『Wasser für Canitoga』（1939年）の劇伴音楽として作曲した歌。「廃墟からの復活」（1949年）の冒頭メロディがこの曲によく似ているとの指摘がある。
池田駅

**池田駅**（いけだえき）

* 池田駅 (北海道) - 北海道中川郡池田町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。
* 池田駅 (大阪府) - 大阪府池田市にある阪急宝塚本線の駅。
* 池田駅 (熊本県) - 熊本県熊本市西区にある熊本電気鉄道菊池線の駅。
* 熊本県熊本市にある上熊本駅の旧称。
* 岐阜県多治見市にある古虎渓駅の旅客営業開始時の名称（当時は仮乗降場扱い）。
* 信濃池田駅 - 長野県北安曇郡池田町にあった池田鉄道の駅。
* 川西池田駅 - 兵庫県川西市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅。旧称・池田駅。
* 阿波池田駅 - 徳島県三好市にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅。
中津駅

**中津駅**（なかつえき）

* 中津駅 (阪急) - 大阪府大阪市北区にある阪急電鉄宝塚本線・神戸本線の駅。かつて隣接して設けられていた阪神電気鉄道北大阪線の停留場についても記述。
* 中津駅 (Osaka Metro) - 大阪府大阪市北区にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）御堂筋線の駅。
** 上記2駅は離れた場所にある。
* 中津駅 (大分県) - 大分県中津市にある九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。
* 中津駅 - 岐阜県中津川市にある東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の中津川駅の旧称。
稲城駅

**稲城駅**（いなぎえき）は、東京都稲城市東長沼にある、京王電鉄相模原線の駅である。京王相模原管区所属。駅番号は**KO38**。

## 歴史
多摩ニュータウン公共交通機関根幹となる京王相模原線建設で、同ニュータウン東側の都心寄り玄関口として開設された駅である。同線稲城市域通過ルートが地形の関係で鶴川街道に沿い、多摩ニュータウンの開発区域を外れているため、当駅開設場所もニュータウン指定区域にはない。新線建設に前後し、駅近傍に稲城市新庁舎が建設されたため、駅名を市内に既存していた南武線「稲城長沼」に対比し「**稲城中央**」とする案もあったが結果として「**稲城**」に決定した。

駅開設時、稲城市域のニュータウン開発が途上状況にあり、利用者も既存地区住民が中心であった。その後、1988年（昭和63年）に「ファインヒルいなぎ」と命名された向陽台の新住区でニュータウンの街開きが始まり、以後急速な人口増加で駅利用が促進された。なお、向陽台へは駅から約1km先の丘陵地高台にあるため、バスによる連絡が常套手段となっている。

### 年表
* 1974年（昭和49年）10月18日：開設。通勤快速の停車駅となる。
* 1992年（平成4年）5月28日：快速の停車駅となる。
* 2006年（平成18年）7月7日：駅舎バリアフリー化、駅商業ビル（京王リトナード稲城）完成。
* 2015年（平成27年）4月1日：副駅名として「**駒沢女子大学 最寄駅**」を設定。
* 2019年（令和元年）10月2日：列車接近メロディを東京ヴェルディのテーマ曲「Victory」とクラブソング「With You」に変更。

## 駅構造
丘陵地を土工で切通しにした地形部の半径600mの曲線箇所にある相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。線路を挿んだ南北で地面までの高さが大きく異なっており、南口側では橋上駅舎のレベルが駅前広場・ロータリーの高さに等しいが、一方の北口側では階下に地面のレベルがある。このため、かつては両出口間の往来に階段を経由する必要があった。

しかし2006年（平成18年）7月7日、北口の高さと同じレベルに京王ストア、啓文堂書店などをテナントとする駅ビル（京王リトナード稲城）の出入口が完成し、これに合わせて駅舎とホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されるなど、駅のバリアフリー改良工事も実施された。

2019年（令和元年）10月2日から列車到着前に流れる接近メロディーを、1番線（下り）は東京ヴェルディのクラブソング「With You」に、2番線（上り）はテーマ曲「Victory」に、それぞれ変更している。

### のりば

* ホームのほぼ全体がカーブに差し掛かっていることから、乗降の際には電車とホームとの間隔が大きく開いている箇所がある。


Gate of Inagi Station on Keio Sagamihara Line.jpg|改札口（2008年10月）
Platform of Inagi Station on Keio Sagamihara Line.jpg|ホーム（2008年12月）
Inagistation.jpg|旧駅舎（2005年8月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**19,257人**である。稲城市による急行停車運動が行われているが、同じ稲城市内（正確には川崎市麻生区）の駅である若葉台駅の方が増加率・利用者共に多い。

近年の**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

}19,257
|
|
|}

## 駅周辺
多摩ニュータウンにおける「ファインヒルいなぎ」向陽台地区の最寄駅としているが、駅所在地はニュータウン区域外に位置している。開設当初は、稲城市域ニュータウン居住区に対する入居が始まっていなかったため、同市既存住宅地域からの駅利用に留まっていた。そのため駅前も暫く未開発で、店舗等の住民サービス施設も皆無の状態であったが、1989年（平成元年）、駒沢学園転入で幾分は解決された。「ファインヒルいなぎ」を筆頭に稲城市役所庁舎等への最寄駅として機能しているが、JTB時刻表によれば稲城市の中心駅は当駅ではなく、稲城長沼駅である。

駅周辺の多摩ニュータウン開発は一部区域を残し完了しているが、現在、京王よみうりランド駅寄り線路南側の丘陵地一帯が「スカイテラス南山」として大規模に開発されている。

駅南側の駅前広場に、路線バスのターミナル・タクシー乗り場がある。
* 京王リトナード稲城（スーパーマーケット・薬局・飲食店等）
* 稲城駅前郵便局
* 稲城市役所：徒歩約10分。
* 稲城市中央文化センター
* 稲城市福祉センター
* 稲城市保健センター
* みずほ銀行 稲城中央支店
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線稲城長沼駅が北側へ1km程の所にある。
* JR武蔵野線（貨物線）が駅西側でオーバークロスしている。
* トヨタ西東京カローラ 稲城店
* 日産プリンス西東京 稲城店
* 稲城市立稲城第一中学校
* ヤオコー 稲城南山店
* TOKYO GIANTS TOWN：徒歩約15分


Illuminated tree in front of Inagi Station taken in December 2008.jpg|毎年ライトアップされる南口ロータリー内のクスノキ（2008年12月）
File:Musashino Freight Line at Inagi.jpg|当駅の西方でオーバークロスしている武蔵野貨物線（2024年8月）


## バス路線
南口ロータリーからは小田急バスと京王バス路線の他、稲城市コミュニティバス「iバス」、羽田空港行および成田空港行リムジンバスも発着する。なお、2025年4月に改修がなされ、のりばの位置の変更がされた。

## 今後の計画
* 稲城市長（当時）の石川良一は、2007年（平成19年）4月24日の5期目の市長就任式に合わせ20のマニフェストを発表した。その中で石川は「京王線稲城駅に急行を停車させ、増便と乗換がスムーズとなるよう強く要請し実現させる」としている。
* 京王相模原線急行は若葉台駅を含む稲城市内3駅を全て通過している。なお、要請時の当駅の乗降人員は相模原線の急行通過駅では京王堀之内駅（26,935人・2006年）に次ぐ第二位（19,642人・2006年）であった。
* 西隣の若葉台駅との距離は3.3kmで、線路名称上では 京王電鉄で駅間距離が最も長い区間である。ここ二十数年間に、新興住宅地「長峰・社の一番街 - 五番街」の他に、平成初期駒沢学園女子中学校・高等学校も移転してきたことから、この駅間付近には、利便性を考慮して坂浜新駅（仮称）を設置する構想がある。

## 隣の駅
; 京王電鉄
:  相模原線
:: 特急・急行
:::; 通過
:: 区間急行・快速・各駅停車
::: 京王よみうりランド駅 (KO37) - **稲城駅 (KO38)** - 若葉台駅 (KO39)

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 統計データ

; 京王電鉄の1日平均利用客数

; 東京都統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
*
京王よみうりランド駅

**京王よみうりランド駅**（けいおうよみうりランドえき）は、東京都稲城市矢野口にある、京王電鉄相模原線の駅である。京王相模原管区所属。駅番号は**KO37**。

## 歴史
* 1971年（昭和46年）4月1日：開設。快速停車駅となる。当初は相模原線の終着駅であった。
* 1974年（昭和49年）10月18日：相模原線当駅 - 京王多摩センター駅間延伸、途中駅となる。
* 2018年（平成30年）5月12日：駅名の由来でもある遊園地よみうりランドキャラクター「グッドとラッキー」に因む駅装飾を実施。
* 2025年（令和7年）3月1日：駅近隣にTOKYO GIANTS TOWNが開業することに伴い、接近メロディが「巨人軍の歌 -闘魂こめて-」になる。1番線が終曲部、2番線が歌い出しである。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

当初は島式ホーム2面4線化も可能なようにスペースを確保していたが、長編成化工事の際に10両編成列車が停車可能な有効長とするためにスペースをホーム延伸に活用したことで、結局2面4線化されることはなかった。ホーム構造にはその名残がある。

### のりば


Keio-Yomiuri-land-Sta Gate 20181116.jpg|改札口（2018年11月）
Keio-Yomiuri-land-Sta.JPG|リニューアル前の改札口付近（2016年10月）
Keio-Yomiuri-Land-Sta-Platform.JPG|ホーム（2016年10月）
keiouyomiurirandstation.jpg|東京都道124号稲城読売ランド前停車場線から
Keio-Yomiuriland-station 20160430.jpg|2面4線化計画の名残


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**14,826人**である。よみうりランドの最寄駅でありながらも、相模原線内では最も少ない。**乗降**・'''乗車'''人員の推移は下記の通り。

}14,826
|
|
|}

## 駅周辺
北側は多摩川に沿って開けた平地となっており、住宅地・梨畑などが土地利用の中心となっているほか、富士通フロンテックの本社工場も立地する。かつては東京コカ・コーラボトリング稲城工場も立地していた（2005年3月に閉鎖）。

跡地には2007年（平成19年）11月8日にスーパー三和を核テナントとし、マツモトキヨシ、くまざわ書店、大創産業、パシオスなどのテナントが出店する「アメリア稲城ショッピングセンター」が開業した。

丘陵地帯奥によみうりランドがある。当駅からよみうりランドへは路線バスの他、駅南側からゴンドラ「スカイシャトル」が発着し、スカイゲート前（よみうりランド入口）までを結んでいる。1999年のゴンドラ開業前は「スカイロード」（動く歩道）が駅とよみうりランドを結んでいた。

東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線矢野口駅は徒歩約15分程の距離にある｡

改札口前は高架下のスペースが広がり、有料駐輪場が設置されている。

南側一角に小さなロータリーがあり、路線バス・タクシー乗り場として利用されている。それを囲む形でマンションやコルグ本社などが建つ。その他はすぐ近くにまで丘陵地帯が迫っており、広大な雑木林からなる里山となっている。この一帯は南山と呼ばれており、ありがた山、弁天洞窟といった観光スポットがある。南山は以前から市街化区域に指定されており、スカイテラス南山が進行中である。

### 周辺スポット
* よみうりランド
** HANA・BIYORI
** 読売ジャイアンツ球場
** ヴェルディグラウンド
** ポケパーク カントー
* 弁天洞窟（新東京百景）
* 小沢城址
* ありがた山
* 三沢川
* 穴澤天神社
* 妙覚寺
* TOKYO GIANTS TOWN
* 株式会社コルグ
* 稲城市立稲城第七小学校
* 稲城市 第二文化センター
* アメリア稲城ショッピングセンター
** スーパー三和 アメリア稲城三和ランド通り店
** DAISO アメリア稲城SC店
** パシオス 稲城ランド通り店
** マツモトキヨシ アメリア稲城店
** くまざわ書店 稲城店

### 金融機関
* さわやか信用金庫 矢野口支店
* 城南信用金庫 稲城支店

### バス路線
* **京王よみうりランド駅**（小田急バス）
** 読01 よみうりランド経由小田急読売ランド前駅・寺尾台団地行
**読01 榎戸経由矢野口駅行

## 駅名の由来
駅周辺施設の「よみうりランド」に「京王」の名が冠されたのは、小田急小田原線に「読売ランド前駅」が存在していたためである。

## 隣の駅
; 京王電鉄
:  相模原線
:: 特急・急行
::: **通過**（臨時停車の場合あり）
:: 区間急行・快速・各駅停車
::: 京王稲田堤駅 (KO36) - **京王よみうりランド駅 (KO37)** - 稲城駅 (KO38)
* ジュエルミネーション開催時に、一部の特急・急行が臨時停車する場合がある。

## 脚注

### 出典

; 統計データ

; 京王電鉄の1日平均利用客数

; 東京都統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 読売ランド前駅（小田急小田原線）

## 外部リンク
*
京王多摩川駅

**京王多摩川駅**（けいおうたまがわえき）は、東京都調布市多摩川にある、京王電鉄相模原線の駅である。京王相模原管区所属。駅番号は**KO35**。

## 歴史
開設当初は調布駅より分岐した路線の終着駅であり、駅構造も頭端式ホームとなっていた。多摩川で採れる砂利の鉄道貨物輸送が主な目的であったが、1927年（昭和2年）に京王閣が開業してからは多くの行楽客に利用された。京王閣閉鎖後、跡地は京王閣競輪場となり、最寄駅として機能している。相模原線が京王よみうりランド駅まで延伸した後は中間駅となった。

駅開設当時の駅名「**多摩川原**駅」（たまがわらえき）は、この駅が多摩川砂利輸送を目的としたことから名付けられた。現在の駅名「**京王多摩川**駅」は、駅所在地付近に「多摩川」が流れていることと、当時の東京横浜電鉄（現・東急電鉄）東横線多摩川園前駅の旧駅名が「多摩川駅」であったため、区別のため「京王」を冠したものである。なお、多摩川園前駅（後の多摩川園駅）は2000年（平成12年）に多摩川駅の名称に再び戻された。

### 年表
* 1916年（大正5年）6月1日：京王電気軌道（現・京王電鉄）の**多摩川原駅**として開設。
* 1937年（昭和12年）5月1日：**京王多摩川駅**へ改称。
* 1944年（昭和19年）5月31日：東京急行電鉄（大東急。現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併し、同社京王線の駅となる。
* 1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離され、同社の駅となる
* 1968年（昭和43年）12月21日：高架駅化。
* 1971年（昭和46年）4月1日：相模原線当駅 - 京王よみうりランド駅間の延伸に伴い、途中駅となる。
* 2020年（令和2年）2月14日：列車接近メロディを『Shall we dance?』に変更。
* 2026年（令和8年）3月8日：ホームドアの使用を開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口は通常北側のみ営業しているが、京王閣競輪開催時と競輪以外のイベントと、調布市花火大会開催時には南側の臨時改札口も営業する。各ホームには北側改札と連絡するエレベーターと待合室を設置している。売店「A LoT」は改札部にあったが、平成31年2月限りで閉店した。

### のりば


Keio tamagawa station extra.jpg|駅南側にある臨時口（2007年10月12日）。京王閣競輪や調布市花火大会開催時に営業する。
Keio tamagawa station extra inside.jpg|臨時口から見る駅構内（2007年10月12日）
Keio-Tamagawa-Sta-Platform.JPG|ホーム（2016年10月16日）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**14,983人**である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

}12,915
|6,372
|
|-
|2022年（令和4年）
|13,949
|
|
|-
|2023年（令和5年）
|14,562
|
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|2024年（令和6年）
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## 駅周辺

駅から南に行くと多摩川の土手に出る。東には桜堤通りがあり、調布市染地まで約1kmの桜並木が続く。駅真下を交差して流れる府中用水を跨ぐ形で、駅東側の高架線沿いには競輪場への来場者を対象にした飲食店が立地する。

商業施設の多い調布駅に近いことから、当駅周辺には大型商業施設は少ない。2000年代に入ってから駅周辺にマンションが数多く建設されている。

2024年7月以降、京王電鉄が駅周辺の市街地再開発に着手しており、駅もホームドア設置など改良工事を予定している。

### 駅東側

* 東京都立調布南高等学校
* 調布市こころの健康支援センター
* 調布小島郵便局
* 昭和信用金庫多摩川支店
* 京王テニスクラブ
* 多摩川児童公園
* 京王多摩川駅東自転車駐車場
* 角川大映撮影所（旧・大映スタジオ）
* 日活撮影所
* 桜堤通り

### 駅西側

* 京王閣競輪場（東京オーヴァル）
* 調布市郷土博物館
* 医療法人社団桐光会 調布病院]]
* 京王キッズプラッツ多摩川
* 双葉保育園
* 下石原地域福祉センター
* 調布市立多摩川児童館
* 調布市立富士見台小学校
* 調布市立多摩川小学校
* 東宝調布スポーツパーク - 多摩川2丁目
* 鹿島建設技術研究所西調布実験場 - 多摩川1丁目
* ホッピービバレッジ工場 - 多摩川1丁目
* 鶴川街道

### 高架下
* 京王多摩川駅自転車等駐車場
* 警視庁調布警察署 京王多摩川駅前交番

### 過去に所在した施設など
#### 駅東側
* 日本サイクリストセンター - 小島町3丁目
* 京王遊園：多摩川5、多摩川7丁目
* 日活芸術学院：染地2丁目
* 菅の渡し：多摩川5丁目

#### 駅西側
* 京王フローラルガーデンANGE（旧・京王百花苑）- 多摩川4丁目

### バス路線
; 京王多摩川駅
* 調布市ミニバス 西路線（調43） 地域福祉センター・飛田給駅北口行 / 調布駅南口行
; 調布南高校前
* 調布市ミニバス 西路線（調43） 地域福祉センター・飛田給駅北口行 / 調布駅南口行
* 京王バス（調11・調12） 多摩川住宅循環 / 調布駅南口行
* 京王バス（調41） 調布第三中学校行 / 調布駅南口行

## 隣の駅
; 京王電鉄
:  相模原線
:: 特急・急行
::: **通過**（臨時停車の場合あり）
:: 区間急行・快速・各駅停車
::: 調布駅 (KO18) - **京王多摩川駅 (KO35)** - 京王稲田堤駅 (KO36)
* 京王閣競輪場・調布市花火大会開催時に、一部の特急・急行が臨時停車する場合がある。

[thumb|[京王9000系電車#外部リンク|京王9000系30番台や7000系の一部（LCD搭載車）での、次駅が京王多摩川駅である表示。『京王フローラルガーデン「アンジェ」下車駅』とは表示されない。なお、この表示は2画面化に伴い改修された。]]
LED式車内案内表示器に表示される次駅案内では、『京王多摩川 京王フローラルガーデン「アンジェ」下車駅』と表示されていた。LCD式表示器搭載車や、東京都交通局の車両の場合、この表示はされていなかった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

; 統計データ

; 東京都統計年鑑

; 京王電鉄の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 京王閣

## 外部リンク
* 
*  第二次世界大戦前の当駅写真
SCP

**SCP**
* 怪奇創作ウェブサイトSCP財団（SCP Foundation）
*Secure CoPy
* 微生物蛋白質（Single Cell Protein）
* ソニー・クリエイティブプロダクツ（Sony Creative Products）
* スチューデント・クリニシャン・プログラム（Student Clinitian Program）
* スクリュー（スーパーキャビテーション・プロペラ）
* キャビテーション（スーパーキャビテーション・プロペラ）
* イタリア・ロンバルディア州ブレシア県ポッツォレンゴにある音楽制作スタジオRitumo&Bluが制作するユーロビートレーベルStefano Castagna Productionsの略称。
* （Sudanese Communist Party）
* 単結晶古強度 (Single Crystal Paleointensity)
喜多山駅

**喜多山駅**（きたやまえき）

* 喜多山駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市守山区にある名鉄瀬戸線の駅。
* 喜多山駅 (愛媛県) - 愛媛県大洲市にある四国旅客鉄道（JR四国）内子線の駅。
元素の系統名

**元素の系統名**（げんそのけいとうめい）とは正式な名称が定まっていない新しい元素を呼ぶために、IUPACが1978年に系統的な命名規則を定めたものである。一般に新しく発見された元素は確認を経て正式名称が決定されるまでにおよそ10年あまりの期間を要する。中には104番元素のラザホージウムのように論争が長期化し、発見の報告から正式名の決定まで28年もかかった例もある。

以下に解説する元素の**系統名**（もしくは組織名）は、正式な名称（慣用名）が決まるまでの間、元素を呼ぶときに一時的に用いられる名称である。原子記号は1、2、ないしは3文字の英字と定められている。

この規則は、104番元素についてアメリカとソ連（当時）が命名権を争った結果長期にわたって正式名称が決まらなかったために定められたものである。

この規則は1978年に定められ、その時点で正式な名称の定まっていなかった104番以降の元素に適用されてきた。2016年11月に118番元素までが命名されてからは、119番以降の元素に使用される。

正式な名称に対する命名についても本稿で触れる。

## 命名規則
原子番号の各位を、100の位、10の位、1の位の順番に、以下の表にしたがって綴る。

元素記号は、原子番号の各位に対応した上記の綴りの頭文字を1字ずつとってつなげた3文字を用いる。最上位のみ大文字でそれ以降は小文字となる。日本語名は上の位から順に上記の日本語読みをする。この際、子音で終わる綴りの後に母音で始まる綴りが来ても、リエゾンを行わない。

系統名では、その元素が金属と考えられるかどうかにかかわらず、常に語尾を-iumとする。周期表でハロゲンや希ガスの位置にあっても、これらの族の語尾の慣例には従わない。たとえば117番元素はUnunseptineではなくUnunseptium（ウンウンセプチウム・正式名テネシン）であり、118番元素はUnunoctonではなくUnunoctium（ウンウンオクチウム・正式名オガネソン）である。

各数字の綴りはラテン語とギリシャ語から頭文字が重複しないように混ぜて選ばれている。

## IUPACによる例示
文書に示されている系統名の例は以下の通りである。但し正式名称が決定したために使用しなくなったものを除く。

2018年現在、発見されている最大の原子番号は118番のオガネソンである。発見前であっても、発見するための実験や理論的な研究を報告するために未発見元素の系統名が用いられる。

電子軌道の観点からは、理論上存在可能な最大の元素は173番のウンセプトトリウム（Ust）という指摘もある。そのため、それ以降の元素を想定するのであれば通常の元素とは構造の異なるイオン性の原子核としての存在を仮定することになる。また、ここまでの元素を合成できるかどうかもまだ不明であり、永遠に発見されない架空の元素となる可能性もある。

### かつて用いられていた系統名
IUPACによる文書にある例示のうちかつて用いられていたが、正式名（慣用名）が決定した元素の系統名を以下に挙げる。今後は使用されず、過去の文献にのみ現れることになる。細かいことを言えば命名済みの元素も系統名で表現可能ではあるため、一般向けの書籍などで余談として語られる可能性はあるが、少なくとも1978年時点で命名が確定していた103番までの元素のうち101番元素から103番元素までについてもIUPACによる文書に系統名が記載されてはいる。

## 新元素の慣用名及び元素記号の命名
元素の命名に際して上述の様な系統名は系統的に定められる利点があるものの、既に用いられきた伝統的な名称（慣用名）にそぐわず、面白みもないものであり、あくまで暫定的なものに過ぎない。そこで新元素の名称及び元素記号に対する命名については2002年にIUPACからの勧告が出ている。そこでは発見者が名前（慣用名）を提案する権利を持つと謳われている。また伝統に合致するよう、

a.神話上の概念や登場人物（神）（天体を含む）

b.鉱物や類似する物質

c.場所や地理的な領域

d.元素の性質

e.科学者への献名

の何れかによって命名されるべきであり、過去に別の元素に対して用いられた名称（廃棄名）・元素記号は再利用すべきでないとされている。また金属元素は-iumで終了すべきであるが、17族の元素は-ineで18族の元素は-onでそれぞれ終了すべきであるとされている。

なお、勧告には100番元素以降に対する命名と明記されており、正式名称（慣用名）が決定するまでの間「何番元素」という呼び方あるいは暫定名である系統名を用いる、そして元素記号が必要ならば**3文字の暫定的な元素記号**を用いるべきであるという旨が明記されている。これは暫定名である系統名は正式名称の定まるまでの利用が想定されており、かつ2002年の勧告時点では系統的な元素記号が高々2文字となる99番元素までの全ての元素の慣用名とその元素記号が命名・制定済みであったため、**暫定的な記号は全て3文字の元素記号である（逆もまた然り）**からである。このように系統名は慣用名に優先して用いられるべきものではないので、逆に**系統名で既存の（99番までの）元素を命名することを禁じてはいないが想定されてもいない**ことが判る（このため高々2文字となる系統的な元素記号、例えばBやHe、Neが在来の記号とホモニムとなるような事態は考えなくて良い）。

エキゾチック原子に対する系統的な命名法は存在しないが、ミューオニウム (muonium、元素記号Mu)はIUPACで命名されており、化合物も合成され命名されている**。**その他、元素記号を有するエキゾチック原子にはポジトロニウム (positronium、元素記号Ps)が挙げられる。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連記事
* IUPAC命名法
* 超ウラン元素
* エカ#元素の仮名 - ドミトリ・メンデレーエフが、未発見だった元素を指すために、周期表ですぐ上の元素に「エカ」を冠した呼称を用いた。
ウルグアイの地方行政区画

ウルグアイには19の県(スペイン語でdepartamentos、単数形の場合departamento)が設けられている。なお右下の図と対応させるために五十音順ではなくABC順に列記している。

## 第一級行政区画

## 下位行政区画
* 

## 出典

## 関連項目
* ISO 3166-2:UY
*ウルグアイの都市の一覧
名鉄モンキーパークモノレール線

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**モンキーパークモノレール線**（モンキーパークモノレールせん）は、かつて犬山遊園駅から日本モンキーパーク内の動物園駅を結んでいた名古屋鉄道（名鉄）のモノレール路線。全線が愛知県犬山市内を走行し、**犬山モノレール**とも呼ばれた。2008年12月27日の最終列車で営業を終了した。

## 路線データ（廃止当時）
*路線距離（営業キロ）：1.2 km
*方式：跨座式（日立アルウェーグ式）
*駅数：3駅（起終点駅含む）
*複線区間：なし（全線単線）
*電化方式：直流1500 V
*閉塞方式：スタフ閉塞式（1閉塞）
*列車交換可能駅：なし
*最急勾配：97 ‰
*最高速度：30 km/h

## 歴史
愛知県犬山市にある日本モンキーパーク、および成田山名古屋別院大聖寺（犬山成田山）へのアクセス鉄道で、ゴムタイヤでコンクリート製のレール上を走行する日立アルウェーグ式による日本初の跨座式モノレールとして1962年3月21日に開業した。この路線で実績を得た技術は、のちに開業する東京モノレールなどに応用された。名古屋鉄道は東京モノレールの経営にも参画し、運転士の教育もこの路線で行われた。

開業当初は、動物園駅から博物館明治村や高蔵寺への延伸や犬山遊園駅から関線（中濃新線）のルートで美濃まで延伸する構想もあったが、複線化できず実現しなかった。

定期券は観光輸送が主目的の路線であるため発売していなかった。名鉄などが導入していた交通プリペイドカード「トランパス」の導入は計画されなかった。

### 廃止へ
2007年12月17日に名古屋鉄道は、利用者数がきわめて少なく開業以来使用している車両・施設の老朽化が進んでいることなどから、モノレール線を2008年12月28日付けで廃止することを発表した。2006年（平成18年）度の輸送人員は1日645人だった。

廃止を前に、モノレール車両1編成を特別塗装し、さらに全編成を記念装飾して運行し、犬山遊園駅で本路線の歴史の展示を行った。2008年11月29日から記念乗車券と記念入場券が、12月20日からポストカード型の記念乗車券2種が発売された。最終運行日の12月27日には犬山遊園駅でさよなら発車式が行われた。

廃止後は犬山駅東口から岐阜バスコミュニティによる路線バスが運行され、沿線施設へのアクセスは犬山遊園駅から犬山駅に移った。車両・施設などは、先頭車の101号車と中間車の201号車が開業当時の塗装に戻されて動物園駅で2009年3月19日より保存・展示されているが、外観のみの公開で駅舎・プラットホーム・車内に立ち入ることはできない。先頭車の102号車は、製造元である山口県下松市の日立製作所笠戸事業所で一般に非公開ながら保存されており、103号車は岐阜県可児市のスパリゾート湯の華アイランドで展望台として4月29日より利用されている。レールと橋脚は2009年7月から撤去された。

### 年表
*1962年（昭和37年）3月21日 ラインパークモノレール線として犬山遊園 - 動物園間が開業。
*1980年（昭和55年）1月 犬山ラインパークから日本モンキーパークへの名称変更に伴い、路線名をモンキーパークモノレール線に変更。
*1986年（昭和61年）9月10日 運賃を区間制から均一制に改定する。
*2008年（平成20年）12月28日 廃止。

## 運行形態
年中無休で、営業時間は平日および土休日共9 - 16時、運行間隔は毎時2本程度であった。ダイヤは名鉄他路線の改正と関係なく、多客期などに随時変更されていた。犬山幹事駅職員によりワンマン運転を行っていた。

車両はMRM100形が使用された。先頭車MRM100形と中間車MRM200形の3両編成2本（101-201-102・103-202-104）が在籍し、通常は1本で、多客時は2本を連結した6両編成でそれぞれ運行していた。上下列車が交換可能な駅はなく、同時に1列車しか運転できなかった。2本の編成は動物園駅奥の車庫で入れ替えていた。

MRM100形は名鉄唯一のアルミニウム合金製で、名鉄最大の車体幅があり、廃止された2008年時点で名鉄唯一の非冷房車であった。本路線の廃止により名鉄の全車両冷房化が達成された。

## 駅一覧
*今尾 (2008)に基づく
*全駅愛知県犬山市内に所在。

各駅には自動券売機や自動改札機などの駅務機器が設置されておらず、乗車券は窓口で販売していた。犬山遊園駅には当時より犬山線用の自動券売機や自動改札機が設置されていたが、自動券売機でモノレール線の乗車券は購入できなかった。改札は犬山線とモノレール線はそれぞれ別で、乗り換えは改札を一旦出る必要があった。終点の動物園駅は日本モンキーセンターの敷地内にあり、出場は日本モンキーパークの入場券が必要だったが、屋外からの出入り口も存在していた。

## 脚注

### 出典


## 関連項目

*日本の鉄道路線一覧
*電車でGO! 名古屋鉄道編 - タイトーのプレイステーション用運転シミュレーションゲーム。シリーズ唯一のモノレールとして登場（隠し路線・Windows版は最初から運転可）。ゲームのシステム上、自動信号式である。特定条件で走破すると現役時代の走行ムービーが視聴可能になる。
*小田急向ヶ丘遊園モノレール線 - 当線同様、大手私鉄が運営していたモノレール（廃止）。

## 参考文献
*
*

## 外部リンク
*
*
**
*日本初の跨座式モノレールは愛知にあった【復刻ニュース 2008年12月】 - メ～テレニュース（YouTube）
皿倉登山鉄道

**皿倉登山鉄道株式会社**（さらくらとざんてつどう、）は、福岡県北九州市八幡東区でケーブルカーなどを運営している会社である。1982年（昭和57年）からは北九州市100%出資で運営している。本社は北九州市八幡東区大字尾倉1481-1にある。

## 概要
八幡市の市制40周年の記念事業の一つとして、「自然と夜景が楽しめる皿倉山山頂への交通手段の提供」を目的に、1957年（昭和32年）3月1日に八幡製鉄や西日本鉄道などの地元に関連する民間企業と八幡市が共同で**帆柱ケーブル株式会社**として設立された。

同年11月12日にケーブルカーを開業し、当初は年間約50万人が利用していた。

1982年（昭和57年）に北九州市の100%出資となり、北九州博覧祭2001の開催に合わせて2001年（平成13年）に新車両が導入された。

開業から約58年間「帆柱ケーブル」として営業を続けてきたが、観光客などから皿倉山に登るのかが判らないとの声があったことや、電線会社やケーブルテレビ局に間違われることなどもあった。そのため、社名を「皿倉登山鉄道株式会社」に、2015年（平成27年）4月1日付で変更した。同日付で、ケーブルカーの名称も「皿倉山ケーブルカー」に変更している。

ケーブルカーの利用者数は開業当初の年間約50万人から減少しており、約20万人となっている。

なお、2014年（平成26年）3月期で鋼索鉄道事業（ケーブルカー）が約9437万円で年間売上の約67.4%を占める主力事業となっている。

## 年表
* 1957年（昭和32年）
** 3月1日 - **帆柱ケーブル株式会社**として設立。
** 11月12日 - ケーブルカー開業。
* 1964年（昭和39年）4月10日 - スカイラインリフト開業。
* 1982年（昭和57年） - 北九州市の100%出資となる。
* 2001年（平成13年）6月30日 - ケーブルカー新車両を導入。
* 2006年（平成18年）8月31日 - スカイラインリフト廃止。 
* 2007年（平成19年）12月28日 - 皿倉山スロープカー開業。
* 2012年（平成24年）
** 4月19日 - 帆柱ケーブルの第二種鉄道事業、北九州市の第三種鉄道事業が許可される。
** 9月30日 - 帆柱ケーブルの第一種鉄道事業廃止。事業廃止後、北九州市に施設を譲渡し、それを借り受けて運行する第二種鉄道事業者となる。
* 2015年（平成27年）4月1日 - 帆柱ケーブル株式会社から**皿倉登山鉄道株式会社**に社名変更。

## 路線
以下の乗り物を運営している。
;皿倉山ケーブルカー
:1957年（昭和32年）開業。2015年に施設名を帆柱ケーブルから皿倉山ケーブルカーに改称した。。
:北九州博覧祭2001の開催に合わせて2001年（平成13年）に設備の更新が行われ、新車両が導入された。
:。
;皿倉山スロープカー
:帆柱スカイラインリフトの後継施設として、2007年に開業したスロープカー。法律上は斜行エレベーターであり鉄道路線ではない。宝くじの普及宣伝事業として日本宝くじ協会の助成を受けて整備された。

ケーブルカー山麓駅窓口ではクレジットカードやQRコード決済、交通系ICカードなどの電子マネーによるキャッシュレス決済で乗車券が購入できる。ケーブルカー・スロープカーそれぞれの乗車券を個別に発売しているほか、「ケーブルカー&スロープカー往復通し券」を発売している。「ケーブルカー&スロープカー往復通し券」は「RYDE PASS」アプリで事前購入でき、購入後窓口で紙の乗車券と引き換えて使用する。

### 過去に運営していた乗り物

;帆柱スカイラインリフト
:ケーブルカーの山上駅から山頂までを結んでいたチェアリフト。皿倉山山頂の魅力向上を目的とした再整備計画に伴って2006年8月31日限りで廃止された。

ファイル:Hobashira Cable 2.jpg|ケーブルカー
ファイル:sarakurayama01.jpg|皿倉山スロープカー
ファイル:帆柱ケーブル - スカイラインリフト.jpg|かつて存在したスカイラインリフト


## 脚注

## 外部リンク
* 皿倉山ケーブルカー
皿倉登山鉄道帆柱ケーブル線

}

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**帆柱ケーブル線**（ほばしらケーブルせん）は、福岡県北九州市八幡東区にある帆柱連山の主峰皿倉山を登る、皿倉登山鉄道が運営するケーブルカー路線である。

旅客案内上は**皿倉山ケーブルカー**（さらくらやまケーブルカー）の名称が使用されている。

## 路線データ
* 路線距離（営業キロ）：1.1km
* 軌間：1067mm
* 駅数：2駅（起終点駅含む）
* 高低差：約440m
* 最急勾配：528‰

## 運行形態
20 - 30分間隔で運行される。所要時間6分。営業時間は2020年4月より4月 - 10月は10:00から22:00、11月 - 3月は10:00から20:00（原則毎週火曜日は定期点検のため運休）。

## 車両
2001年（平成13年）に北九州博覧祭2001開催に合わせて開業以来初めて車両更新が行われ、天井が全面サンルーフとなっているスイスCWA社製の新車両2両で運行している。運転速度も当時日本国内で最も速い18km/h（5.0m/s）で運行できるようになった。
1両は車体塗装が黄色で愛称は「はるか」、別の1両は車体塗装が青色で愛称は「かなた」である。夜間は車内から夜景を見ることができ、そのために照明が落とされる。

新車両は照明等の電源を蓄電池から得るため、架線・架線柱が撤去され、眺望が改善された。冷房装置は搭載されておらず、夏期は駅ホームに定置型クーラーを置き、停車中に窓から車内に冷風を導入して冷却することで対応している。

1957年に開業した当初は日立製作所製の車両1・2号が導入された。1号は愛称は「ほばしら」、2号は愛称は「さらくら」であった。

## 歴史
* 1957年（昭和32年）11月12日：尾倉公園 - 帆柱山間が開業。
* 1985年（昭和60年）4月13日：尾倉公園駅を山麓駅に、帆柱山駅を山上駅に改称。
* 2000年（平成12年）10月9日：設備更新のため、この日限りで運行休止。開業当初の車両の運行終了。
* 2001年（平成13年）6月30日：スイス製の新車両を導入し運行再開。
* 2015年（平成27年）4月1日：**皿倉山ケーブルカー**の愛称を使用開始。

## 駅一覧
山麓駅 - 山上駅

## 接続路線
* 山麓駅
** JR鹿児島本線の八幡駅から無料シャトルバスで10分。
*** 月・水・木・金曜は夕方以降、土休日は日中も運行。なお2010年3月までは休日のみ運行の路線バス（1日1往復）があった。
** 福岡 - 小倉間高速バス「いとうづ号」・香月快速などが停車する「高速皿倉山ケーブル」バス停から徒歩5分。
** 西鉄バス北九州・帆柱登山口バス停留所から徒歩10分。
** JR鹿児島本線の小倉駅から無料シャトルバス（2023年12月31日までの金土日祝日のみ）
** THE OUTLETS KITAKYUSHUから無料シャトルバス（2024年3月31日までの土日祝日のみ）
* 山上駅
** 皿倉山スロープカー（2006年8月31日までは帆柱スカイラインリフト）

## 脚注

## 関連項目
*日本の鉄道路線一覧

## 外部リンク
*皿倉山ケーブルカー公式ウェブサイト