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チャプチェ

**チャプチェ**（雑菜）は春雨、牛肉、野菜等を炒めた韓国・朝鮮料理。

## 概説
柔らかく戻した唐麺（タンミョン）と呼ばれる春雨と、細切りにした牛肉とタケノコ、同じく細切りにしたニンジン、タマネギ、ホウレンソウ等の野菜、シイタケやシメジ、キクラゲ等のキノコ類をゴマ油で炒め合わせ、醤油、食塩、砂糖等で甘辛く味を付ける。隠し味としてコチュジャンを入れる場合もある。

器に盛ってゴマを振りかけ、彩りとして糸状に切った唐辛子等を飾って供する。

雜菜と言う漢字表記の通り、元は野菜だけの炒め物であったとされるが、後に春雨を使うことが一般化された。また韓国の春雨はさつまいものでんぷん(唐芋澱粉)から作られており、日本で一般的に市販されている春雨に比べるとかなり太い。

日本の韓国料理店では惣菜のような扱いをされており、韓国でも料理の付け合せや韓定食の一皿として出される事が多いが、御祝いの席や多くの客を招く際などに作られる伝統的な前菜で、宴席料理でもある。

また、チャプチェを御飯の上に盛ったものを「チャプチェパプ」（、雜菜飯）と言い、大衆食堂や中華料理店の定番メニューである。

チャプチェは一度に大量に作ることができ、作り置きがしやすく、基本のレシピにこだわらず冷蔵庫にある野菜や肉で自由にアレンジできるため、韓国では日常的な家庭料理としても作られる。

## 歴史
チャプチェという名称の料理は17世紀には存在していたが、現在のものとは少し異なっている。

当時、慶尚道の両班の夫人だった貞夫人安東張氏（1598年　- 1680年）が記した料理書『飲食知味方』には「雑菜」として以下のようにレシピが記載されている（一部、文章整理）。

また、同時代の朝鮮王・光海君が王宮で宴会を開いた際に、臣下の李沖がこの料理を王に献じ、韓老純は（野生種の朝鮮人参）を献上した。王はいたく感激し、この李沖に戸曹判書（ホジョパンソ、今で言う財務長官）、韓老純には右議政の地位を与えた。世間はこの一件を「山参閣老人を互いに羨み、雑菜尚書の勢力にかなう人はいない」と噂したという。

この時代のチャプチェは切った野菜と茸とタケノコを材料とするものであったが、20世紀になってから中華料理の影響で春雨も使うようになった。

現代の韓国ではチャプチェは一般的な家庭料理だが、宮廷料理として発展した経緯があるため、見た目が華やかで縁起が良いとされ、誕生日や祭礼、結婚式などでも登場する。

## 画像

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## 脚注
北海道道84号豊富浜頓別線

**北海道道84号豊富浜頓別線**（ほっかいどうどう84ごう とよとみはまとんべつせん）は、北海道天塩郡豊富町と枝幸郡浜頓別町を結ぶ道道（主要地方道）である。

## 概要
豊富浜頓別線という路線名は、1957年（昭和32年）3月30日に道道164号として認定されたのが最初である。ただし現路線とは一部ルートが異なっており、宗谷郡猿払村上猿払から同村浅茅野に出て、国道238号と重複し浜頓別町に至るものであった。上猿払と浜頓別を短絡するルートは1966年（昭和41年）3月31日に道道552号上猿払浜頓別線に認定。その後、豊富 - 上猿払 - 道道552号 - 浜頓別のルートが主要道道へ昇格するのに際し、新たに豊富浜頓別線を認定し（道道164号・同552号は廃止）、上猿払と浅茅野の間は北海道道732号上猿払浅茅野線となった。

### 路線データ
* 起点：北海道天塩郡豊富町字豊富大通10丁目（国道40号・北海道道397号豊富停車場線交点）
* 終点：北海道枝幸郡浜頓別町中央南（国道275号交点）
* 総延長：58.857 km
* 実延長：58.824 km
* 重用延長：0.033 km
* 未舗装延長：0.768 km

### 道路管理者
* 宗谷総合振興局 稚内建設管理部 事業課
* 宗谷総合振興局 稚内建設管理部 歌登出張所

## 歴史
* 1972年（昭和47年）2月4日 - 724号として路線認定。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道豊富浜頓別線が豊富浜頓別線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を84号に変更。

## 地理
### 通過する自治体
* 宗谷総合振興局
** 天塩郡豊富町
** 天塩郡幌延町
** 宗谷郡猿払村
** 枝幸郡浜頓別町

### 交差する道路

; 豊富町
* 国道40号・北海道道397号豊富停車場線 - 字豊富大通10丁目（起点）
*  豊富バイパス（国道40号）豊富サロベツIC - 字東豊富
; 幌延町
* 北海道道121号稚内幌延線 - 字北進
; 豊富町
* 北海道道121号稚内幌延線 - 本流
* 北海道道785号豊富中頓別線 - 日曹
; 猿払村
* 北海道道889号上猿払清浜線 - 上猿払
* 北海道道732号上猿払浅茅野線 - 上猿払
; 浜頓別町
* 北海道道710号浅茅野台地浜頓別線 - 字仁達内
* 国道275号 - 中央南（終点）

### 沿線にある施設など
; 豊富町
* 豊富町国民健康保険病院
* 北海道豊富高等学校
* 豊富温泉スキー場
; 浜頓別町
* クッチャロ湖
* 北海道浜頓別高等学校

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
寺尾克彦

**寺尾 克彦**（てらお かつひこ、1968年2月19日 - ）は、福島放送（KFB）の社員。元アナウンサー。2021年現在は、営業推進部部長。

## 人物
静岡県静岡市出身。明治学院大学卒業後、1990年福島放送に入社。同期は益子直美。

入社まもなく、土曜朝の情報番組『あいうえお天気目玉焼』の司会を担当。その後、ふくしまスーパーJチャンネルの司会や高校野球福島県大会の実況などを担当。

車上荒らしのニュースを読んでいたが、被害にあったのは自分の愛車だったというエピソードを持っている。

2006年3月に営業部へ異動。異動後もしばらくは一部コマーシャルや番宣などのナレーションを担当し、東日本大震災時にはアナウンサーの補欠要員として、報道フロアから震災・原発事故関連のニュースを伝えた。

## 担当番組
* あいうえお天気目玉焼 → あいうえお天気目玉焼Lサイズ - 司会（1990年4月7日 - 1995年3月）
** 最終回にも出演。
** この際共演したメイン司会者だった羽藤淳子とは、1997年3月から1998年9月まで『ふくしまスーパーJチャンネル』で再び司会者として共演。
* ふくしまニュース1番街 - スポーツコーナー担当
* ふくしまスーパーJチャンネル
** 初代メイン司会者（1997年3月31日 - 2000年3月31日）
** ニュース担当
** 暮らしのマネー塾
* ザ・福島ターフ倶楽部G
* 全国高等学校野球選手権福島大会 - 実況
* 福島まるごとライブ ヨジデス - 『パネルクイズ アタック25』福島放送代表予選会を伝えた際に営業推進部部長としてインタビュー出演（2021年7月28日放送）。

## 脚注
石川賢 (1981年生の投手)

**石川 賢**（いしかわ さとる、1981年6月1日 - ）は、北海道函館市出身の元プロ野球選手（投手）。

## 経歴

### プロ入り前
函館市立金堀小学校（現在は廃校）時代に、函館人見スポーツ少年団で野球を始める。函館市立的場中学校（現在は廃校）から北海道函館工業高等学校に進学すると、1年秋に全道大会に出場。

八戸大学に進学すると、主に抑えとして同期の川島亮らと共に、同校初の大学選手権出場とベスト8進出に貢献したが延長10回サヨナラ負け。

2003年のドラフトで中日ドラゴンズから3巡目で指名。

### 中日時代
は、一軍で9試合に登板した。

は、主に二軍で登板した。ウエスタン・リーグ公式戦では、33試合に登板し、4勝2敗、防御率は4.31だった。

も、主に二軍で登板。27試合で、2勝2敗、防御率は2.84だった。

は、二軍のみの登板。11試合で、0勝0敗、防御率は7.30だった。オフ、戦力外通告を受けた。その後12球団合同トライアウトを受け、東北楽天ゴールデンイーグルスが獲得した。楽天でチームメイトとなった青山浩二は、同じ高校と大学の2年後輩である。

### 楽天時代
は、イースタン・リーグ公式戦で、23試合に登板。0勝0敗で、防御率は4.85だった。

は、二軍で33試合に登板。0勝5敗で、防御率は3.60だった。

は、二軍で22試合に登板。1勝2敗で、防御率は6.55だった。

楽天移籍後は2008年から3年連続で一軍での登板を果たせず、2010年10月1日付で戦力外通告を受け、現役を引退。

### 現役引退後
引退後は、二軍サブマネージャー兼用具担当として楽天球団に引き続き在籍。

## 選手としての特徴
150km近いストレートを持ち、将来のストッパー候補と目されていた。

## 詳細情報
### 年度別投手成績

### 記録
* 初登板：2004年4月25日、対ヤクルトスワローズ1回戦（石川県立野球場）、5回表に4番手で救援登板、2回無失点
* 初奪三振：2004年4月30日、対横浜ベイスターズ3回戦（ナゴヤドーム）、8回表に河野友軌から空振り三振

### 背番号
* **28** （2004年 - 2005年）
* **58** （2006年 - 2007年）
* **60** （2008年 - 2010年）

### 登場曲
* 『Burning Heart』 サバイバー（2009年）
* 『Closer』 Ne-Yo（2010年）

## 脚注

## 関連項目
* 北海道出身の人物一覧
* 中日ドラゴンズの選手一覧
* 東北楽天ゴールデンイーグルスの選手一覧

## 外部リンク
鍋焼きうどん

**鍋焼きうどん**（なべやきうどん）は、うどんを用いた料理で、煮込みうどんの一種。うどん屋では単に「鍋焼き」とも呼ぶ。「焼き」の名を持つが、小鍋料理の範疇に入る。

## 概要
一人用の小型の土鍋あるいはアルミ鍋にめんつゆとうどんを入れ、蒲鉾、シイタケ、油揚げ、エビの天ぷら、生卵、麩などの具を乗せて煮たもの。グツグツと沸騰したまま供し、鍋から直接食べる。具は多様で卵を伊達巻に代えたり、青菜やニンジンなどの野菜類、牛肉や鶏肉、つみれやつくねなどを入れる店もある。調味料に味噌を使用するものは「味噌煮込みうどん」と呼ばれる。

蕎麦屋やうどん屋の定番メニューであるが、調理に時間や手間がかかるため、立ち食い形式の店ではほとんど見られない。冬期限定のメニューとして提供する店も多く、スキー場や山小屋のレストランでも、人気が高いメニューである。

アルミ箔製の使い捨て鍋を用いた具材入りの冷凍食品や、常温長期保存が可能な真空パックのゆで麺を使用したインスタント食品も販売されている。IH調理器に対応した商品もある。

## 愛媛県松山市の鍋焼きうどん
松山市のソウルフードとして、昔から地元住民に親しまれている鍋焼きうどんである。市内中心街には、戦後すぐから営業している専門店が2店あるほか、市内各地に鍋焼きうどんを出す店がある。その特徴として、アルミ鍋（市販の商品で使用される使い捨てタイプのものではなく、調理用の小型鍋)、やわらかめの麺、甘めのだし汁が共通項として挙げられる。また、画像のようなエビの天ぷら入りの鍋焼きうどんもあるが、基本的には甘く味付けた牛肉をメインの具にしたものが主流である。

夏季を含めた通年で提供する店が多い。

## 脚注

## 関連項目

* うどんすき
* 煮込みうどん
* 味噌煮込みうどん
* ほうとう
幾代学

**幾代 学**（いくよ まなぶ、1964年12月1日 - ）は、スポット所属のテレビの選曲・音響効果である。鳥取県倉吉市出身。血液型はA型。

日本電子専門学校を卒業し、1987年4月スポットに入社。
天才・たけしの元気が出るテレビ!!等での洋楽ロック・ポップスを中心とした選曲は現在のバラエティー番組の主流となり、後にさまざまな亜流をも生み出した。
テリー伊藤が携わった番組や、バラエティ色の強い番組を担当する事が多い。
結婚しており、息子を１人持っている。

## 担当番組
### 現在
*シューイチ（日本テレビ）
*NMB48 げいにん!!!3（日本テレビ）
*キングコングのあるコトないコト（メ〜テレ）

### 過去
;日本テレビ
*天才・たけしの元気が出るテレビ!!
*ビートたけしのお笑いウルトラクイズ
*快傑!コウジ園
*ロンブー龍
*ビートたけしの今まで見たことないテレビ
*潜在異色
*ぜんぶウソ
*なにわなでしこ
*NMB48 げいにん!
*NMB48 げいにん!!2
*マンスリーTV コントな奴ら

;TBS
*ねる様の踏み絵
*とんねるずのカバチ
*学校へ行こう!
*ガキバラ帝国2000!
*USO!?ジャパン
*恋のバカヤロー!
*爆笑問題のバク天!
*学校へ行こう!MAX
*私の何がイケないの?

;テレビ朝日
*それゆけ!ダイダマン
*芸能界かがく部

;テレビ東京
*浅草橋ヤング洋品店
*爆笑問題の大変よくできました!

その他
*追跡!あのニュースの続き（関西テレビ）

## 関連項目
*スポット
*天才・たけしの元気が出るテレビ!!（日本テレビ）
北海道道114号赤平奈井江線

**北海道道114号赤平奈井江線**（ほっかいどうどう114ごう あかびらないえせん）は、北海道赤平市と空知郡奈井江町を結ぶ道道（主要地方道）である。

## 概要
### 路線データ
* 起点：北海道赤平市字豊里（国道38号上）
* 終点：北海道空知郡奈井江町字奈井江（国道12号交点）
* 総延長：29.552 km
* 実延長：29.510 km
* 重用延長：0.042 km

### 道路管理者
* 空知総合振興局 札幌建設管理部 滝川出張所

## 歴史
* 1982年（昭和57年）9月30日 - 1011号として路線認定。
*: 赤平市茂尻 - 上砂川町中央は道道23号赤平砂川線から、上砂川町中央 - 奈井江町奈井江は道道121号奈井江上砂川線からの昇格である。道道23号の残り区間は道道1012号芦別砂川線（現115号）の一部となった。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道赤平奈井江線が赤平奈井江線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を114号に変更。
* 2012年（平成24年）4月24日 - 午前9時頃文殊峠土砂崩れによりこの区間が通行止め。
*: 2012年（平成24年）5月7日 - 文殊峠土砂崩れ箇所の迂回路が完成。仮復旧。
*: 2013年（平成25年）1月31日 - 線形改良を兼ねて作られた新道が開通。片側交互通行解除。

## 路線状況
### 道路施設
#### 主なトンネル
* 新歌志内トンネル (1,025 m)
* 上砂川トンネル (310 m)

#### 道の駅
* 道の駅うたしないチロルの湯（歌志内市字中村）

## 地理
### 通過する自治体
* 空知総合振興局
** 赤平市
** 歌志内市
** 空知郡上砂川町
** 空知郡奈井江町

### 交差する道路
; 赤平市
* 国道38号 - 字豊里（起点）
* 北海道道227号赤平滝川線 - 字赤平
* 国道38号 - 字赤平
; 歌志内市
* 北海道道691号赤平歌志内線 - 本町
* 北海道道1027号砂川歌志内線 - 歌神
* 北海道道627号文珠砂川線 - 文珠
; 上砂川町
* 北海道道115号芦別砂川線 - 字上砂川
; 奈井江町
*  道央自動車道 奈井江砂川IC - 字奈井江白山
* 北海道道1130号砂川奈井江美唄線 - 字東奈井江
* 国道12号 - 字奈井江（終点）

### 沿線にある施設など
; 赤平市
* Aコープあかびら店
* 赤平市役所
* 赤平泉町郵便局
* JR北海道 根室本線 赤平駅
* あかびら市立病院
* 赤平市立赤平中央中学校
* 赤平市消防本部・消防署
* 赤平郵便局
* 赤歌警察署
* 赤平総合体育館
* 赤平市民プール
* 北海道銀行赤平支店
* 赤平東郵便局
* 赤平市炭鉱歴史資料館
; 歌志内市
* 歌志内市立歌志内小学校
* 東光児童館
* 歌志内市消防本部・消防署
* 歌志内郵便局
* 歌志内市立図書館
* 歌志内市役所
* 歌志内市立病院
* 神威郵便局
* 歌志内市営プール
* 歌志内市民体育館
* 文珠郵便局
* 歌志内市立歌志内中学校
; 上砂川町
* 上砂川町役場
* 上砂川郵便局
* 砂川地区広域消防組合砂川消防署上砂川支所
* かみすながわ炭鉱館

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
大山豊 (音響効果)

**大山 豊**（おおやま ゆたか、1960年5月11日 - ）は、音響効果の専門家で、テレビの選曲・音響効果会社スポット常務取締役である。静岡県出身。血液型はB型。

日本大学生産工学部を卒業し、1989年12月スポットに入社。

## 担当番組
### 現在の担当番組
*たけしの健康エンターテインメント!みんなの家庭の医学（ABC朝日放送）
*マンフト（フジテレビ）

### 過去の担当番組
*ワーズワースの庭で（フジテレビ）
*ワーズワースの冒険（フジテレビ）
*猛烈アジア太郎（フジテレビ）
*中村雅俊のゼッタイ!知りたがり（フジテレビ）
*人気者でいこう!（ABC朝日放送）
*世界痛快伝説!!運命のダダダダーン!（ABC朝日放送） 
*世界痛快伝説!!運命のダダダダーン!Z（ABC朝日放送）
*人生の楽園（テレビ朝日）
*旅の香り（テレビ朝日）
*最終警告!たけしの本当は怖い家庭の医学（ABC朝日放送）
*近未来×予測テレビ ジキル&ハイド（ABC朝日放送）
*キャくれ家・キャくらん（ABC朝日放送）
間藤駅

**間藤駅**（まとうえき）は、栃木県日光市足尾町下間藤にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。同線の終点。駅番号は**WK17**。

## 歴史
* 1914年（大正3年）11月1日：足尾鉄道の駅として足尾駅 - 足尾本山駅間に開業。一般駅。
* 1918年（大正7年）6月1日：国有化され、国有鉄道足尾線の駅となる。
* 1970年（昭和45年）10月1日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。同時に無人化。スイッチバック施設を廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 1989年（平成元年）3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる。当駅 - 足尾本山駅間の貨物線廃止。
* 1994年（平成6年）：新駅舎竣工。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。木造駅舎を有する。駅舎（待合室）はあるが改札口はなく、乗客は駅前広場から直接ホームに入ることができる。

かつては切欠式1面2線であったが、現在は完全に単線となっている。切欠き部分の線路は国鉄時代に旅客列車に使用されていた。貨物列車廃止後はそれまでの貨物線であった足尾本山方面へ繋がる線路を使用して折り返す運用に変更され、切欠き部分は埋め立てられて花壇になった。

開業当初は通過可能型スイッチバック施設があり、当駅で貨物扱いを行い足尾本山へ向かう列車は当駅でスイッチバックを行っていた（旅客列車は当初から当駅折り返しだった）。1970年の貨物営業廃止時にスイッチバックも廃止となった。足尾方には当時の折り返し線の遺構が残り、2016年には「わたらせ渓谷鐵道関連施設群」の一部として、土木学会選奨土木遺産に選ばれている。

Watarase mato.JPG|単式ホーム
Mato Station, buffer stop.JPG|線路終端部


## その他の特徴
* 駅員無配置駅である。全盛期には18人の駅員がいたが、現在は完全に無人化されている。
* 待合室の隣には陶芸教室があり、一般参加も可能である。またレンタサイクルの受付も行っている（木曜定休）。
* 旅行作家の宮脇俊三が1977年（昭和52年）5月28日に国鉄完乗を達成した駅である。駅舎内の待合室には、宮脇俊三に関する展示（著書『時刻表2万キロ』の中で当駅が書かれている最後の部分の紹介など）がある。
* 国指定の特別天然記念物に指定されているニホンカモシカが見られる駅として知られている。駅の壁にモチーフした壁画があり、構内に展望台（望遠鏡付き）がある。ただし実際に見られる可能性は低いともいわれる。

## 利用状況
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

## 駅周辺

* 足尾赤倉郵便局
* 足尾銅山
** 足尾本山
* 古河橋 - ハーコート社製のボルト接合による橋梁としては原位置に残る日本最古の遺構。重要文化財。
* 間藤水力発電所跡 - 日本初の本格的な水力発電所。
* 足尾砂防ダム
* 松木渓谷
* 備前楯山
* 国道122号（足尾バイパス）
* 栃木県道250号中宮祠足尾線

## バス路線

栃木県道250号線沿いに「間藤駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。

## 隣の駅
; わたらせ渓谷鐵道
: わたらせ渓谷線
:* トロッコ列車「トロッコわっしー号」発着駅
:: 足尾駅（WK16） - **間藤駅（WK17）**

; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 足尾線（廃止）
:: **間藤駅** - 足尾本山駅（貨物駅）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - わたらせ渓谷鐵道
* 
* I Love Switch Back - 当駅のスイッチバック時代の写真・構内図
玉木重雄

**玉木 重雄**（たまき しげお、1971年2月25日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身の元プロ野球選手（投手）。

ブラジル名はエンリケ・シゲオ・タマキ。

## 経歴
ブラジルで日系3世として生まれ、カスペル・リベロ高時代にブラジル選抜として日本選抜と対戦。1990年に来日し三菱自動車川崎に入社。1995年の第22回社会人野球日本選手権大会でMVPに輝く。1995年のドラフト3位で広島東洋カープに入団。

広島では、右の中継ぎ投手として活躍した。2001年には、62試合に登板し防御率2.76という好成績を残している。また、ローテの谷間には先発もしてよく抑えた。1999年、日本に帰化。

2005年無償トレードで東北楽天ゴールデンイーグルスに移籍。

2006年9月26日、楽天から戦力外通告を受け現役を引退。「プロ野球に入れてよかった。悔いはない」とコメントした。

広島入団時に「選手として駄目なら中南米担当のスカウトで」とのことだったので、広島でその職に就くものと思われたが、2007年から巨人の二軍コーチ補佐兼中南米選手発掘担当に就任。実績としてはウィルフィン・オビスポの獲得に貢献した。

2012年を以って退団。その後ブラジルに帰国し、ヤクルト野球アカデミーのコーチを務めた。

2022年からは巨人の通訳に就任した。

## 選手としての特徴
角度のある140km/h台のストレートとスライダー・大きな縦のカーブ・フォークといった変化球を投げる。

右投げの投手ながら、左打者には強く、フォークの被打率が非常に低いのが特徴。

ブラジル・サンパウロ・リベルダーデ地区にあるブラジル日本文化福祉協会内に設置されている移民博物館には、日系ブラジル人初のプロ野球選手として広島時代のユニフォームが飾られている。

## 詳細情報
### 年度別投手成績

### 記録
;投手記録
* 初登板：1996年4月6日、対中日ドラゴンズ2回戦（広島市民球場）、4回表に2番手で救援登板、2回無失点
* 初奪三振：同上、4回表にダネル・コールズから
* 初先発：1996年4月14日、対阪神タイガース3回戦（阪神甲子園球場）、4回5失点で敗戦投手
* 初勝利：1996年9月1日、対横浜ベイスターズ23回戦（広島市民球場）、7回裏に3番手で救援登板、2回無失点
* 初セーブ：1996年9月14日、対中日ドラゴンズ21回戦（ナゴヤ球場）、7回裏に2番手で救援登板・完了、3回無失点
* 初先発勝利：1999年4月9日、対ヤクルトスワローズ1回戦（広島市民球場）、5回1失点
* 初ホールド：2005年5月20日、対広島東洋カープ1回戦（広島市民球場）、5回裏2死に2番手で救援登板、1回無失点
;打撃記録
* 初打席・初安打・初打点：1996年4月14日、対阪神タイガース3回戦（阪神甲子園球場）、2回表に舩木聖士から先制2点適時打

### 背番号
* **30** （1996年 - 2004年、2006年）
* **69** （2005年）
* **98** （2007年 - 2010年）
* **105** （2011年 - 2012年）

## 脚注

## 関連項目
* ブラジル人の一覧
* 広島東洋カープの選手一覧
* 東北楽天ゴールデンイーグルスの選手一覧

## 外部リンク
閑院宮典仁親王

**閑院宮典仁親王**（かんいんのみや すけひとしんのう、享保18年2月17日（1733年4月1日） - 寛政6年7月6日（1794年8月1日））は、江戸時代の皇族。幼名は**寿宮**（ひさのみや）。世襲親王家の閑院宮第2代当主。光格天皇の実父。

明治時代に追諡され、**慶光天皇**（きょうこうてんのう）または**慶光院**という。墓所は天皇号が追尊されたため「陵」と称されている。陵は廬山寺陵（京都市上京区）。

古今伝授伝承者に名を連ねる和歌の名手で、日野資矩などの公卿に指導した。能書家でもある。

## 略歴
閑院宮直仁親王（東山天皇の皇子）の第二王子として生まれる。寛保2年（1742年）3月、桜町天皇の猶子となり、その翌年9月に親王宣下を受けた。延享元年（1744年）、元服して大宰帥に任ぜられ、以後、典仁親王は「帥宮」と呼ばれた。寛延元年（1748年）、朝廷から二品に叙せられ、随身兵仗を賜わった。翌年、成子内親王（中御門天皇皇女）を妃とする。宝暦3年（1753年）、父・直仁親王の薨去により、閑院宮を嗣ぐ。安永8年（1779年）、朝廷では、後桃園天皇が男子を残さないままに崩御したため、典仁親王の第六王子として生まれた師仁親王が践祚した（光格天皇）。安永9年（1780年）、典仁親王は一品に昇進した。寛政元年（1789年）、光格天皇は、父の典仁親王の宮中での地位が大臣より低いことから、太上天皇の尊号を贈ろうとし、側近の公卿・中山愛親を江戸幕府との折衝に当たらせた。幕府側では、老中の松平定信などが「皇位につかない私親への尊号宣下は名分を乱すもの」として強く反対した。しかし、朝廷側も譲らず、その後繰り返し交渉が行われたが、幕府側は典仁親王への尊号宣下をついに承認せず、寛政4年（1792年）、光格天皇もこれを断念した。この事件により朝幕関係は悪化し、松平定信が失脚する一因となった（尊号一件）。典仁親王は寛政6年（1794年）7月6日に薨去。典仁親王の第一王子である美仁親王が閑院宮を嗣いだ。

典仁親王の九十年忌にあたる明治17年（1884年）、中山愛親の曾孫で明治天皇外祖父の中山忠能は、典仁親王への尊号追謚を発議した。同年3月、典仁親王は明治天皇の高祖父（かつ現在の皇室の祖）であることを理由に、「**慶光天皇**」の諡号と「太上天皇」の尊号を明治天皇から贈られた（明治以後に「太上天皇」制度が廃止された関係で二重の手続を要した）。以後、閑院宮典仁親王ではなく、慶光天皇または慶光院と称される。ただし歴代天皇の代数には数えられない。

## 系譜



### 系図

## 妃・王子女
東山天皇の孫で、閑院宮直仁親王の第二王子。養母は関白近衛基熙の女の藤原脩子。実母は家女房の讃岐。御息所は中御門天皇の第五皇女の成子内親王。なお、第126代天皇徳仁や秋篠宮文仁親王は雲孫にあたる。

* 妃：成子内親王（1729年 - 1771年）：中御門天皇第五皇女
* 女房：大中臣祐智女
** 第一王子：致宮 のちに美仁親王（第三代閑院宮）（1758年 - 1818年）
* 女房：りて
** 第二王子：俊宮 のちに守典親王、仁和寺宮 深仁入道親王（1759年 - 1807年）
** 第三王子：方宮 のちに保和親王、 公璋入道親王（1760年 - 1777年）
* 女房：紫雲院
** 第四王子：良宮 のちに保業親王、8代輪王寺宮門跡 公延法親王（1762年 - 1803年）
** 第一王女：弥数宮（1765年 - 1768年）
** 第二王女：孝宮 のちに宗恭女王（1769年 - 1821年）
* 女房：おさ
** 第五王子：時宮 のちに周翰親王、妙法院宮 真仁法親王（1768年 - 1805年）
* 女房：大江磐代（蓮上院）
** 第六王子：祐宮 のちに師仁（兼仁）親王（**[[光格天皇]]**）（1771年 - 1840年）
** 第七王子：寛宮 のちに嘉種親王、聖護院宮 盈仁法親王（1772年 - 1830年）
** 第十王子：建宮（1778年 - 1780年）
* 女房：加久
** 第八王子：精宮（1774年 - 1779年）
* 女房：交野
** 第九王子：鏗宮（1776年 - 1777年）

## 脚注

## 外部リンク
* 
*
BAKU (バンド)

**BAKU**（バク）は、日本のロックバンド。1989年に結成され、1992年に解散。原宿におけるホコ天での活動を中心として人気を集め、3年という活動期間の中で当時のバンドブーム全盛期の主要バンドとなった。代表曲は「ぞうきん」「ピーターパン」など。

10代の素朴な感性に満ちた歌詞と、軽快なビートで同世代の女性を中心に支持されて1990年のメジャー・デビューから約2年で解散した。キャッチフレーズは『**歌える歌**』。

## 来歴
### バンド結成
栃木県の高校3年生だった車谷浩司（ギター）、谷口宗一（ボーカル、一時期ベースも弾いていた）、加藤英幸（ドラムス）、阿部浩之（ベース）の4人によって1989年に結成。車谷・阿部と谷口・加藤のコンビが合体する形で結成された。

当初のバンド名は**BATSU**であり、アマチュアバンドコンテストの会場で改名して、**BAKU**を名乗るようになった。ロゴマークは胴体にハートマークが描かれたバクが用いられた。同年夏に原宿の歩行者天国（いわゆる「ホコ天」）に姿を現すと同時に人気を集め、同年12月にはインディーズからミニアルバム『ぼくたちだけの天国』をリリースする。

### デビュー前のメンバーの死
しかしメジャーデビューが決定した矢先の1990年1月26日、ベースの阿部が交通事故で急死（享年18）。雑誌の取材を受けて帰った後の出来事だった。バンドは一時活動停止に追い込まれる。

その後、高校卒業後の同年6月に、ポリスターからミニアルバム『不思議なマジック』をリリース。歌詞カード裏面には阿部への感謝と弔いの言葉が記載された（ちなみにこのアルバムのレコーディングは阿部の存命中に行われている）。

またその後、追悼曲「天までとどけ」、復活の意をこめた楽曲「復活のうた」などが作成され、ポリスターよりのセカンドアルバム『ふたつめのはじまり』に収録された。メジャーデビューすると同時にライブ活動を再開する。

### ヒットして人気バンドに
1991年2月にリリースしたシングル「**ぞうきん**」がヒットし、一躍人気バンドの仲間入りを果たす。この曲はドラマ仕立てのミュージックビデオも製作された。

このほか、シングル「**ピーターパン**」でミュージックステーションへの出演も果たしている。ベースは元A-JARIの太田守がサポートメンバーとして参加した。「新メンバーを入れるぐらいなら解散する」とのメンバーの意向で、最後までベースは彼が務めた。

### わずか2年で解散
同年には『聞こえる 〜Power of Dreams〜』『DAY AFTER』と立て続けに2枚のアルバムをリリースするなど活発な活動を見せたが、軽いノリで女の子ウケするビートポップバンドを続けていくことにメンバーが不満を感じ始め、事務所やレコード会社との軋轢もあり解散が決定する。『DAY AFTER』の発表時の音楽雑誌にはそれをにおわせる記述がある。

1992年4月25日の（実質ラストツアー初日）日比谷野外音楽堂のライブ中に解散を発表する予定であった。しかし、直前の4月1日日清POWER STATIONでのバンドやろうぜのイベントミニライヴ中に車谷が「次のツアーで解散する」とフライングで発表してしまう。谷口は後談で「俺もやりたい音楽がみつかって、それが他のメンバーやスタッフと違っていた」と話している。この発言を反映するように、解散後の彼らはそのキャラクターを大きく変貌させていた。

1992年夏に「バクは夢を食べ続けなければならない」とのメッセージを残し解散した。解散に際してはラジオで特番も組まれファンからメッセージが寄せられた。

最後のアルバム『DAY AFTER』では、ひたすら軽快だった当初と全く音楽性が変わって、政治的なメッセージを含んだとも取れる歌詞の楽曲や破滅・死をも題材にした重い楽曲もあった。ジャケットで着用した衣装も初期とはまるで異なるものであった。唯一のインスト曲も、同アルバムには収録されている。解散決定後、ベストアルバムもリリースしている。

## メンバー
* 車谷浩司 （ギター）
: 解散後はSpiral Life、AIRを経て、Laika Came Backとして活動。
* 谷口宗一 （ボーカル）
: 解散後、ソロ活動を開始、また写真家としても活動。
* 加藤英幸 （ドラムス）
: 解散後、アメリカに音楽留学。帰国後はバンド、ユニット、サポートドラマーとして活動。

### 旧メンバー
* 阿部浩之 （ベース）

### サポートメンバー
* 太田守 （ベース）　
* 三浦俊一（キーボード、ギター）

## 作品
### シングル
* ピーターパン （1990年9月1日）
* ぞうきん（1991年2月1日）
* O.K!（1991年6月25日）
* On and On（1991年11月）
* ぼくたちだけの天国（アコースティック スタジオ バージョン）（1992年7月）

### アルバム
* ぼくたちだけの天国 （1989年12月5日）
* 不思議なマジック （1990年6月1日）
* ふたつめのはじまり （1990年10月10日）
* 聞こえる 〜Power of Dreams〜 （1991年5月10日）オリコン3位
* DAY AFTER （1991年12月5日）オリコン10位
* LIVE AT BUDOKAN JUNP THE STREET 1992（1992年4月25日）
: 1992年1月4日、念願の武道館ライヴを完全収録した2枚組ライヴアルバム。
* BAKU （1992年）
: メンバー3人が各2曲ずつ書き下ろした3枚組ソロミニアルバム。
: 車谷浩司は後に一緒に組む石田小吉（現：石田ショーキチ）とのコラボレート。
* TIME AND TIDE -BAKU BEST SELECTION- （1992年9月26日）
: 初回盤のみ写真集付属、三方背ケース。

## タイアップ一覧

## 出演
* オムニバス映画『パンツの穴 III』第3話 （1990年）
** このとき劇中では彼らの楽曲「ひとりのためだけに」が流れた。
* 『YAMAHA』テレビコマーシャル
** 三宅裕司のいかすバンド天国内で放映されたもの。

## 脚注

### 出典
出席停止

**出席停止**（しゅっせきていし）とは、児童・生徒がなんらかの事情により学校に登校してはならない状態になること、またはその扱いのことである。**出停**（しゅってい）とも略される。

## 概要
出席停止は、学校教育法第35条（小学校。第49条で中学校に、第49条の8で義務教育学校にそれぞれ準用。次項で総称して「第35条等」）または学校保健安全法第19条（旧学校保健法第12条）の規定に従って行われる措置である。いずれの場合も出席停止となった日数は「出席しなければならない日数」から減じるため、学校に「登校しない」状態であっても、欠席にはあたらず、忌引と同様の扱いになる。

出席停止は、原則として出席停止がなければ出席していたかどうか可能性のもとに評価を行う。3学期は全部休んだが、インフルエンザにも罹患した場合は、その間も欠席していたと推定して評価を行う。忌引の場合は、出席する意思がない状態では否認される。

## 学校教育法に基づく出席停止
学校教育法第35条等の規定では、次のような行為（いわゆる問題行動）を繰り返し行い、他の児童・生徒の教育に妨げがあると認められる場合、その保護者に対して市区町村の教育委員会が出席停止を命じることができる。
#他の児童（生徒）に傷害、心身の苦痛又は財産上の損失を与える行為 
#職員に傷害又は心身の苦痛を与える行為
#施設又は設備を損壊する行為 
#授業その他の教育活動の実施を妨げる行為
出席停止を行うには、あらかじめ保護者の意見を聴取するとともに、理由及び期間を記載した文書を交付しなければならない。出席停止は懲戒という観点からではなく、学校の秩序を維持し、他の児童生徒の義務教育を受ける権利を保障するという観点に基づく措置である。

## 学校保健安全法に基づく出席停止
学校保健安全法第19条に基づく出席停止は、感染症の伝染防止を目的としたものである。校長は、学校保健安全法施行規則第18条（旧学校保健安全法施行規則第19条）に定められた「学校において予防すべき感染症」（学校感染症）に罹患している、または罹患している疑いがある、あるいは罹患するおそれのある児童・生徒の出席を停止させることができる。

医師に学校感染症と診断された場合は、学校にその旨を届け出ることにより（診断書の提出が必要となる場合もある）、出席停止となる。出席が再度可能になる基準は疾患ごとに定められている。

なお、校長が出席停止を指示したときは、その旨を学校の設置者に報告しなければならず（法施行令7条）、さらに学校の設置者は保健所に連絡しなければならない（法18条・法施行令5条1号）。

## 参考文献
* 学校教育法｜e-Gov法令検索
* 学校保健安全法｜e-Gov法令検索
* 学校保健安全法施行令｜e-Gov法令検索
* 学校保健安全法施行規則｜e-Gov法令検索

## 関連項目
*停学
*臨時休業（学校閉鎖・学級閉鎖）
*いじめ
宮崎道三郎

**宮崎 道三郎**（みやざき みちさぶろう、1855年10月14日（安政2年9月4日） - 1928年（昭和3年）4月18日）は、三重県津市出身の法学者。法学博士。東京帝国大学教授（法制史）。日本法律学校（現・日本大学）創立者（総代）。

## 人物
1855年（安政2年）9月に、伊勢国安濃郡津新道（現在の三重県津市）にて出生。藩校有造館で漢籍や国史などを学んで、1872年（明治5年）に上京。日本法律学校（現日本大学の前身）の創立時には、設立評議員の一人である司法大臣山田顕義らによって、宮崎は若手の法律学者11名とともに設立者の代表として創立に深く関与している。

## 経歴
* 1855年（安政2年）9月4日 - 伊勢国安濃郡津新道（現三重県津市）に津藩（藤堂氏）重臣藤堂主膳の家老宮崎八郎右衛門（篤斎）の第四子として生まれる。
* 1870年（明治3年） - 開成学校入学。
* 1880年（明治13年） - 東京大学法学部卒業。文部省御用掛官立学務局勤務。
* 1881年（明治14年） - 東京大学御用掛兼務。東京大学法学部助教授。
* 1882年（明治15年） - 鹿児島県士族木場清生の娘・よし（木場貞長の妹）と結婚。
* 1884年（明治17年） - 文部省留学生としてドイツへ留学（沿革法理学・民法総論修業）。ハイデルベルク大学入学。
* 1885年（明治18年） - ライプツィヒ大学に転学。
* 1886年（明治19年） - ゲッティンゲン大学に学ぶ。
* 1887年（明治20年） - ライプツィヒ大学に戻る。
* 1888年（明治21年） - 帰国。帝国大学法科大学教授就任（日本法制史・比較法制史・ローマ法）。
* 1889年（明治22年） - 日本法律学校（現在の日本大学）創立者総代となる。
* 1891年（明治24年） - 法学博士号を取得。
* 1898年（明治31年） - 東京学士会院会員に選出される。
* 1912年（明治45年） - 帝国学士院幹事。
* 1922年（大正11年） - 東京帝国大学退官。東京帝国大学名誉教授。
* 1928年（昭和3年）4月18日 - 逝去（72歳）、正三位、勲一等。墓所は青山霊園(1ロ19-7)

## 栄典・授章・授賞
;位階
* 1891年（明治24年）12月21日 - 正七位
* 1898年（明治31年）12月10日 - 正五位
* 1904年（明治37年）2月10日 - 従四位
* 1914年（大正3年）4月10日 - 従三位

;勲章等
* 1903年（明治36年）12月26日 - 勲三等瑞宝章。
* 1910年（明治43年）12月26日 - 勲二等瑞宝章
* 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章
* 1920年（大正9年）12月25日 - 勲一等瑞宝章

## 肖像写真

Image:Michisaburo Miyazaki, Professor of History of Legal institutions and Comparative History of Legal Institutions.jpg|小川一真編纂 『東京帝国大学』 小川写真製版所、1900年（龍渓書舎、2004年復刻）
Image:Michisaburo Miyazaki, Professor of Law in the Imperial University of Tokyo.jpg|『法学協会雑誌』第24巻第2号、1906年


## 著書
*『宮崎先生法制史論集』（中田薫編）（岩波書店、1929年）

## 脚注
井上光央

**井上 光央**（いのうえ てるひさ、1932年1月28日 - ）は、毎日放送出身のフリーアナウンサー。

## 来歴・人物
東京都出身で巣鴨育ち。東京都立小石川高等学校を経て、早稲田大学第一政経学部卒業後、1955年に新日本放送（現在の毎日放送）にアナウンサーとして入社。大学時代は放送研究会に所属していた。

スポーツ実況を主とし、プロ野球・南海ホークス戦をはじめ、「選抜高等学校野球大会」では開会式17回、決勝戦22回を担当し、『センバツの生き字引』と呼ばれた。また、日本シリーズでは1985年の阪神対西武戦（甲子園球場の第4戦）、大阪スタヂアム最後のオールスターとなった1986年の第2戦(清原和博（当時・西武）のオールスター初ホームランでMVPを獲得）、1988年10月15日の大阪球場での南海最後の公式戦の実況を担当した。その他には、オリンピックでは1964年東京オリンピック・1972年札幌オリンピック・1972年ミュンヘンオリンピックでの実況を担当し日本が金メダルを獲得したバレーボールの実況、1967年のモハメド・アリ対ゾラー・フォーリーによるボクシング世界ヘビー級タイトルマッチの実況、男子ゴルフの「インターナショナルツアー・ダンロップフェニックストーナメント」では1974年の第1回から1984年の第11回までの実況、「甲子園ボウル」の実況を担当。「全国高等学校ラグビーフットボール大会」でも長く実況を務め、決勝戦を14回担当した。

1989年のラジオのラグビー実況によりアノンシスト賞グランプリを受賞した。

その他にも「あどりぶランド」などにも出演し、勤続40年の1994年に毎日放送を定年退社。定年後は2002年3月まで大阪芸術大学教授を、2005年3月までは同学非常勤講師を務めた。

2014年現在、講演活動が中心。大の落語ファンとして知られ、日本笑い学会理事を経て、同監事を務めている。

2016年3月22日付のGAORAの番組表にて、「第88回選抜高等学校野球大会」第3日第3試合の実況アナウンサーとして氏名が掲載されるハプニングがあった（実際の担当アナウンサーは井上'''雅雄'''で、放送当日に修正）。

## エピソード
近畿方言の接頭辞「ど」については1955年に大阪に初めて行った時に初めて知り、それまでは例えば父に弓道場に連れて行ってもらった時であっても、的の中心に矢を当てたら「まんまんなか」と言っていた。大阪に来て初めて接頭辞「ど」を知った際には「ど」が単なる強調の接頭辞であると考えており「ど真ん中のボールを三振」などという表現は「これ以上言うことない威力あるまんなかのボールを三振」という解釈をしていた。「ド近眼」も近眼の人を侮蔑した表現というより、近眼をさらに強調したものであると大阪に来た当初は理解した。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 水谷勝海
* 藤本永治
* 上泉雄一
瀬戸内海式気候

**瀬戸内海式気候**（せとないかいしききこう）は、日本の気候区分の一つである。**瀬戸内式気候**（せとうちしききこう）や**瀬戸内海型気候・瀬戸内の気候**とも呼ばれることがある。主に瀬戸内地方で見られる。

## 特徴
夏の季節風は四国山地に、冬の季節風は中国山地によって各々遮られる。このため年間を通じて天気や湿度が安定しており、降水月が5、6、7月（梅雨時）と9月（秋雨・台風時）の二峰性となっており、二峰の間の**8月（盛夏）の降水量が著しく少なく、雨温図上大きく凹むこと**が最も顕著な特徴となる。

年間を通した降水日数（1mm以上の降水が観測される日数）も、梅雨（梅雨に類似する気象現象を含む）を除いて少ないのが特徴で、風向によって降水日数に増減がある太平洋側気候・日本海側気候の地域と事情が異なる。

年降水量には幅があり、全体が少雨地域というわけではない。
岡山県南部や香川県は梅雨期の降水量も少なく年1000mm台前半となり、日本国内でも降水量が少ない地域である。
広島県西部や山口県など、中国地方西部の瀬戸内側は周防灘、豊後水道から西南西風が吹き込む梅雨期の降水量が他の瀬戸内海式気候の地域と比べて多く、その他年間を通して低気圧通過時の雨雲の移入も比較的多いため年降水量も日本国内の平均的な降水量である1600mm前後、山間部では2000mm近くに達する。
近畿地方や愛媛県、福岡県大分県の周防灘沿岸はその中間的である。
また、和歌山県紀中地域や徳島県北部や大分県南部は秋雨期や台風接近時の降水量が他の瀬戸内側気候の地域と顕著に比べて多くなる場合があり、後述のように太平洋側気候との遷移地帯と扱われている。

夏に雨が少ない時には、旱害が起こる事もある。その対策として、農地に隣接した土地にため池を作ることが古くから行われた。また太平洋側、日本海側の山に降った雨が川を通して流れてくるため、ダムを作ること（徳島県北部、香川県における吉野川）や、上流域にある天然の湖沼の利用（近畿地方における琵琶湖など）によって水不足に対応できる。宅地化や利水の改善の結果でため池は減少傾向にあるが、現在も大阪府の泉州地域、兵庫県の東播磨地域や淡路島には大小様々なため池が（その本来の用途を失っているものも含めて）存在している。その他、香川県には山地が少なく水がよく不足するため、多くのため池があることで知られている。
特に岡山県岡山市では1989年以降、降水日数が全国の県庁所在地では最少であるため、「**晴れの国**」をキャッチフレーズにしている。

比較的温暖な気候であるが、日本海に直接面する地域、または中国山地のブロックが弱い地域に当たる福岡県京築地方、大分県北部、山口県南部、愛媛県西部などは北西の季節風の影響で冬季の降水日数が日本海側ほどではないものの、他の瀬戸内側の地域に比べて多く、日本海側気候の特徴がややみられる。また、中国山地の山麓となる広島県南西部の広島市周辺でも、冬季の降雪日数は他の瀬戸内沿岸地域に比べるとやや多くなっている。そのほか、香川県西部や愛媛県東部（四国中央市など）では関門海峡から瀬戸内海を直接縦断してくる季節風や、江の川流域の標高の低くなった地域を抜けてくる季節風などの影響もあって冬季の日照時間が短く、九州型太平洋側気候に似たような気候を呈する。
 
降雪量及び降雪日数は、瀬戸内海の沿岸部では比較的少ないが、山沿い（特に讃岐山脈・石鎚山地）では積雪量は多くなり、多くの道路は路面凍結する。
 
また、和歌山県北部、徳島県北部、大分県中部は南海型太平洋側気候との、山口県中部、福岡県京築地方、大分県北部は九州型太平洋側気候との、京都府南部、奈良県北部、滋賀県南部、三重県伊賀は、東海型太平洋側気候または中央高地型内陸気候との、兵庫県北播丹波及び播磨北西部、岡山県北部、広島県北部は山陰型日本海側気候とのそれぞれ境界（遷移地域）となっている。

## 瀬戸内海式気候の地方
地形等の関係で下記地域でも他気候を示す地域があり、逆に下記地域以外でも瀬戸内海式気候を示す地域がある。
なお、岡山県北部や広島県北部の中国山地の脊梁部は日本海側気候に含まれる。
* 近畿中部　- 大阪府、兵庫県南部、和歌山県北部（紀北）
* 山陽 - 岡山県、広島県、山口県中部・東部
* 四国瀬戸内側 - 香川県、徳島県北部、愛媛県東予・中予
* 九州瀬戸内側 - 福岡県北九州地方（京築）、大分県北部・中部

## 気候のデータ
気象庁・気象統計情報より　降水日数は1mm以上
### 瀬戸内海式気候が明瞭な地域
瀬戸内海周辺で降水日数の最多月が冬季以外、最少月が冬季の地域。梅雨時と秋雨時以外の降水量は盛夏時を含め少ない。

### 太平洋側気候（九州型）との遷移地域
瀬戸内海周辺で降水日数の最多月が夏季、最少月が冬季以外で、春から梅雨時の降水量が顕著に多い地域。冬季は日照時間がやや少なく、降雪も少なくない。

### 太平洋側気候（南海型）との遷移地域
瀬戸内海周辺で降水日数の最多月が夏季、最少月が冬季で、夏季と秋季に南からの季節風の影響をある程度受ける地域。台風襲来時に降水量が顕著に多くなる傾向があり、降水量のピークが梅雨時と秋雨時の明確な二峰性を示さない。

### 中央高地式気候・東海型太平洋側気候との遷移地域
降水日数の最多月が夏季、最少月が冬季で、降水量は梅雨時、秋雨時を除いて少ない。盆地や内陸部にある為に日照時間が多くなく、寒暖の差も大きい。日本海に近く、この地域に隣接する濃尾平野と同様、冬の降雪日数と降雪量がやや多い傾向がある。

## 出典

## 関連項目
* 太平洋側気候
** 中央高地式気候
* 日本海側気候
* 南日本気候
里庄町

**里庄町**（さとしょうちょう）は、岡山県の南西部に位置する町。浅口郡に属する唯一の自治体である。

倉敷市や広島県福山市に近く、それらの市のベッドタウンとなっている。

## 地理
町の中央部から北西部にかけては比較的平坦だが、その他は山林となっている。里庄町も瀬戸内地方に数多く見られるため池が多数点在する。
*山: 虚空蔵山（270m）、毛野無羅山（206m）
*河川: 新庄川　里見川

### 隣接している自治体
* 笠岡市、浅口市

## 歴史
町の名前は里見村・新庄村の名から一文字ずつ取られたものである。

### 沿革
* 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制施行により浅口郡里見村と新庄村が発足した。
* 1905年（明治38年）4月1日 - 里見村と新庄村が合併して里庄村発足。
* 1950年（昭和25年）6月1日 - 町制施行。里庄町となる。
同郡内の鴨方町、金光町、寄島町の3町が合併し浅口市となったが、現在のところ里庄町は合併の動きはない。

## 人口
里庄町の人口は2019年（令和元年）5月31日時点で11,181人、男5,365人、女5,816人となっていたが、2023年（令和5年）5月31日時点では11,016人、男5,327人、女5,689人となっていて男女共々減少している。

## 行政
* 町長：加藤泰久（2018年1月28日就任）
* 議会：定数10人

## 経済
### 産業
* 主な産業:農業主体であるが、隣町の鴨方町と並んで古くから素麺の産地であり食品工場など工場が点在する。また、伝統工芸として大原焼がある。
* 主な企業
** 扶桑薬品工業岡山工場
** エスタカヤ電子工業（シャープとタカヤの共同出資によりシャープタカヤ電子工業として設立、2020年シャープが出資を解消し2021年に社名変更）
** 安田工業（工作機械製造）
** アカセ木工
** アサヒグループ食品岡山工場（フリーズドライ食品）
** サンラヴィアン（洋菓子）

## 地域
### 大字
* 里見（さとみ）
* 新庄（しんじょう）
* 新庄グリーンクレスト（しんじょうグリーンクレスト）
* 浜中（はまなか）

### 教育
* 里庄町立里庄西小学校
* 里庄町立里庄東小学校
* 里庄町立里庄中学校

## 通信
### 電話
町内は笠岡MAに属し、市外局番は0865、そのうち市内局番が60-79の区域が該当する。これは里庄町のほか笠岡市と共通の番号である。市外局番が0865となるエリアは他に鴨方MA、倉敷MA（局番変更の経緯により市外局番は086で、番号は086-5xxとなっている）があるが、通話エリアが異なり相互の通信は市外扱いとなる。

### 郵便
町内全域が笠岡郵便局（郵便区番号「714」「719-03」）の集配管轄区域となっている。

町内の郵便局は里庄郵便局のみである。

## 交通
### 鉄道路線

* JR西日本　山陽本線：里庄駅

### 路線バス
*井笠バス路線は2012年10月31日を以って全線で廃止された。
*現在は「寄島～里庄線」のみ、浅口市と共同で無料運行している。

### 道路
;高速道路
* 町内を通る高速道路：山陽自動車道（町内に施設は一切ない）
;一般国道
* 町内を走る一般国道：国道2号
;都道府県道
* 町内を走る県道
** 岡山県道64号矢掛寄島線
** 岡山県道286号里庄地頭上線
** 岡山県道288号園井里庄線
** 岡山県道431号六条院東里庄線
** 岡山県道432号大島中新庄線
** 岡山県道434号小坂西六条院中線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 仁科芳雄生家
* 仁科会館
* 鳶尾山城址
* 里庄町役場

## 著名な出身者
* 仁科芳雄（物理学者）
* 小川郷太郎（昭和初期の政治家・財政学者）
* ぴろき（漫談家）
* 藤井風（シンガーソングライター）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

* 
* 里庄町婦人会へようこそ
* 里庄町立図書館
西原駅 (徳島県)

**西原駅**（にしばらえき）は、徳島県阿南市那賀川町大京原にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。駅番号は**M10**。

## 歴史
建設費115万円を町が負担、用地は地元住民が提供し、1964年10月1日に開業した。1日の落成式には300人以上の地元住民が集まり、準急むろと1号が臨時停車した。

### 年表
* 1964年（昭和39年）10月1日：開業。無人駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 1996年（平成8年）1月：利用者の寄付（約250万円）により水洗トイレが完成。

## 駅構造

阿波海南に向かって左側に単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅（阿南駅管轄）。簡便な待合室と水洗式トイレがある。ホームへはスロープで出入りする。

駅入り口に飲料の自動販売機があり、西原跨線橋下には駐輪場、公衆電話、郵便ポストがある。

## 駅周辺

* なかがわ保育園（旧・那賀川ひまわり保育園）
* 阿南市立阿波公方・民俗資料館
* 徳島県道27号阿南那賀川線
* 徳島県道128号阿南羽ノ浦線

## バス路線
付近にバス停が2ヵ所あるため、まとめて解説する。

; 「大久保」停留所（当駅より約450ｍ）
* 徳島バス
** 阿南循環線（ナカちゃん号）
:: ※徳島県道128号線沿い。「西回り」と「東回り」を運行。

; 「大京原橋北」停留所（当駅より約550ｍ）
* 徳島バス
** 阿南循環線（ナカちゃん号）
:: ※徳島県道27号線沿い。「西回り」と「東回り」を運行。

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:: 普通
::: 羽ノ浦駅 (M09) - **西原駅 (M10)** - 阿波中島駅 (M11)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 四国旅客鉄道
秋谷漁港

**秋谷漁港**（あきやぎょこう）は、神奈川県横須賀市秋谷にある第1種漁港である。

## 概要
*管理者 - 神奈川県横須賀市
*漁業協同組合 - 横須賀大楠
*組合員数 - 60名（2001年（平成13年）12月）
*漁港番号 - 2110050

## 沿革
*1952年12月29日 - 第1種漁港に指定

## 主な魚種
*シラス
*マグロ
*イワシ
*サバ
*ワカメ

## 主な漁業
*引き網漁業
*釣り
*小型定置網
*刺し網漁業
*採貝業

## 交通
*JR横須賀線逗子駅・京急逗子線逗子・葉山駅より京浜急行バス秋谷下車、徒歩3分。

## 関連項目
*日本の漁港一覧#神奈川県

## 脚注


## 外部リンク
* 水産庁ホームページ 2021年12月閲覧
北下浦漁港

**北下浦漁港**（きたしたうらぎょこう）は、神奈川県横須賀市・三浦市にある第1種漁港である。

## 概要
*管理者 - 神奈川県横須賀市・三浦市
*漁業協同組合 - 横須賀市東部・上宮田
*組合員数 - 100名（2001年（平成13年）12月）
*漁港番号 - 2110040

## 沿革
*1952年12月29日 - 第1種漁港に指定

## 主な魚種
*ワカメ
*スズキ
*イワシ
*ボラ

## 主な漁業
*小型定置網漁業
*刺し網漁業
*海面養殖業（藻類）

## 交通
*京急久里浜線京急長沢駅下車徒歩10分（長沢地区）
*京急久里浜線三浦海岸駅下車徒歩10分（上宮田地区）

## 関連項目
*日本の漁港一覧#神奈川県

## 脚注
 

## 外部リンク
* 水産庁ホームページ 2021年12月閲覧
羽ノ浦駅

**羽ノ浦駅**（はのうらえき）は、徳島県阿南市羽ノ浦町宮倉羽ノ浦居内にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。駅番号は**M09**。

1961年3月31日までは牟岐線貨物支線（古庄支線）が分岐していた。

## 概要
元は羽ノ浦町（その後合併して阿南市に）の玄関口として設けられた。
周囲は住宅街や商店街がある。徳島県立富岡東高等学校羽ノ浦校（旧・徳島県立富岡東高等学校羽ノ浦分校）の最寄駅で、高校生の利用が多い。

## 歴史
* 1916年（大正5年）12月15日：阿南鉄道の駅として開業。
* 1936年（昭和11年）
** 3月27日：国鉄牟岐線当駅 - 桑野駅間が開業し、阿南鉄道と国鉄の接続駅となる。
** 7月1日：阿南鉄道を国有化。国鉄の駅に一本化される。当駅 - 古庄駅間旅客営業を廃止。
* 1961年（昭和36年）4月1日：牟岐線貨物支線（古庄支線）当駅 - 古庄駅間廃止。
* 1973年（昭和48年）10月1日：貨物取扱廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 1994年（平成6年）3月1日：土日は無人駅となる。
* 2019年（令和元年）10月：平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる。
* 2024年（令和6年）3月16日：終日無人化。
* 2025年（令和7年）2月5日：ホーム上のベンチを撤去。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、駅舎とホームは構内踏切で連絡する。留置側線がある。木造駅舎を有する。

無人駅である（阿南駅管轄）。傾斜式自動券売機が1台ある。改札内外に汲み取り式トイレがある。ごみ箱は駅無人化に伴い撤去された。かつてはキヨスクもあった。

2024年3月15日までの有人駅時代はJR四国契約社員による直営駅であった。

### のりば

## 利用状況
1日平均乗車人員は下記の通り。

* 1,125人（1995年度）
* 1,076人（1996年度）
* 969人（1997年度）
* 937人（1998年度）
* 960人（1999年度）
* 968人（2000年度）
* 933人（2001年度）
* 857人（2002年度）
* 806人（2003年度）
* 770人（2004年度）

* 768人（2005年度）
* 786人（2006年度）
* 798人（2007年度）
* 777人（2008年度）
* 751人（2009年度）
* 745人（2010年度）
* 727人（2011年度）
* 754人（2012年度）
* 795人（2013年度）
* 793人（2014年度）

## 駅周辺

## バス路線
付近にバス停が2ヵ所あるため、まとめて解説する。

; 「羽ノ浦役場前」停留所（当駅より約300ｍ）
* 徳島バス
** 阿南循環線（ナカちゃん号）
:: ※徳島県道274号線沿い。「西回り」と「東回り」を運行。

; 「羽ノ浦南」停留所（当駅より約650ｍ）
* 徳島バス
** 橘線
:: ※徳島県道130号線沿い。

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:* 臨時特急「やくおうじ」停車駅
:: 普通
::: 立江駅 (M08) - **羽ノ浦駅 (M09)** - 西原駅 (M10)

### かつて存在した路線
; 日本国有鉄道（国鉄）

: 牟岐線貨物支線（古庄支線）
::: **羽ノ浦駅** - 古庄駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 四国旅客鉄道
メーアー・シェアーリーム

250px|thumb|メーアー・シェアーリーム通り
**メーアー・シェアーリーム**（、*Mea She'arim*）は、エルサレム市の一地区。1873年～1875年に建設された古い歴史を持つ。地名は創世記26章12節から。ユダヤ教超正統派の住民の男性の多くはハシディズムの衣装を着、イディッシュ語が日常語として使われていたが、現在はヘブライ語も用いられている。

この地区に居住している住民たちは、パレスチナ人とほとんど交流していない。世俗社会との情報を遮断するためスマートフォンは持っておらず、通話とメール機能だけの携帯電話を所有している。地域の情報（イベント情報や訃報など）は壁に掲示されたポスターで知る。ユダヤ教を重視し仕事につかない人も多く、結果的に生活保護を受けていて、イスラエルの財政を圧迫しているとの批判もある。しかし生活保護世帯でも旧約聖書の教えから子だくさんが奨励され、この地域の平均出生率は6.5である。

また、テルアビブ近郊にはブネイ・ブラクというテルアビブ市とは別の自治体があり、そこの住民たちもメーアー・シェアーリームの住民たちと同様に、超正統派のユダヤ教を信仰している。こうしたことから、推計によれば2050年には人口の1/4が超正統派になると言われている。

## 関連項目
*超正統派 (ユダヤ教)
*イェシーバー - 超正統派の男性は13歳から学校に通いユダヤ教の教えを学ぶ。
エクスプレス (テレビ番組)

『**エクスプレス**』（番組ロゴ上の表記は「**exp**」）は、1999年3月29日から2002年3月29日までTBS系で平日の6:00 - 8:30（JST）に生放送されていた朝の情報番組・報道番組である。ステレオ放送。

## 概要
視聴率不振に終わった前番組『**[[おはようクジラ]]**』に代わって、視聴者層をOLに定め、キャスター、コーナー出演等を同年代の女性タレントが担当する事を売りにスタートした。メイン司会には女優のとよた真帆、タレントのリサ・ステッグマイヤーと『おはようクジラ』から続投した小川知子（当時TBSアナウンサー）が起用された。

前番組『おはようクジラ』が行っていなかった「芸能情報」が『フレッシュ!』以来復活した。

番組開始の1時間前である5:00（地域によっては5:30）からは、『**[[いちばん!エクスプレス]]**』という事前の関連番組が放送された。また、2000年10月から半年間は『**夜のエクスプレス**』という、裏話を中心とした深夜番組がTBSと一部の系列局で放送された。L'Arc〜en〜Cielがテーマソングを歌っていた事でも知られている。オリコンのデイリーチャートや新譜紹介など音楽情報が充実していた。天気予報のBGMには主に新人アーティストの楽曲が使われていた。

1999年10月以降はTBSアナウンサーが数人入れ代わった。2000年2月にとよたが自身の写真集「ambient M」の問題を理由に降板。共に司会を務めていたリサやその他の出演者も降板し、その後は小林豊と木村郁美（共に当時TBSアナウンサー）が残留した小川とメインになる（小川は途中で『JNNニュースの森』へ異動）。同年3月から、7時台後半から8時台前半の時間帯を、他局でいう朝のワイドショー番組的なコーナー枠に当てるようになる（当初は「**特報745**」としてスタートし、「**特報740**」を経て「**特報exp**」のタイトルに落ち着いた）。なお、このフォーマットは2014年3月終了の『朝ズバッ!』まで踏襲されていた。しかし初期のコンセプトを壊すものとなり2002年3月29日に放送終了した。

あからさまな女性狙いの構成が裏目と出て視聴率は低迷した。

## エピソード
*スポーツコーナー担当者が番組出演を機会に結婚している。林恵子が福岡ダイエーホークス（現：福岡ソフトバンクホークス）の松中信彦と、高橋志保が朝刊コーナー担当の駒田健吾とそれぞれ結ばれた（ただし、駒田と高橋は後に離婚）。
*女医で1996年「ミス日本フォトジェニック」でもある西川史子が健康・美容情報のコーナー司会を担当した時代があった。
*番組初期にはTBS系列各局と中継を結ぶ企画があったが、短期間で廃止された。『モーニングジャンボおはよう地球さん』から長らく続き、前番組の『おはようクジラ』ではメインでもあったTBS系列各局からの中継コーナーも当番組をもって一旦終了した。それ以降、約21年間は原則東京からの放送となり、『ウォッチ!』ならびに『みのもんたの朝ズバッ!』の初期の企画以外では系列局が絡む事は殆ど無かった（報道関係の中継は除く）。系列局からの中継は2021年10月開始の『THE TIME,』でTBS系列各局からの中継コーナーが設定されるまで同時間帯の番組では放送されなかった。

## 出演者
### メインキャスター・ニュースコーナー

※木村郁美の夏休み時は、海保知里、久保田智子（どちらも当時TBSアナウンサー）のどちらかが代理で担当。

### スポーツコーナー

### お天気コーナー・ミュージックコーナー

### 朝刊コーナー

### リポーター
;中継
※関東地区担当

;特報シリーズ

;英語で智アリ
*2001年1月 - 2002年3月：クリステル・チアリ
;レシート拝見
*2001年10月 - 2002年3月：安住紳一郎

### コメンテーター
;レギュラー

;特報シリーズ

;雑誌パトロール
*加藤将輝

### 彩食健美

### ザ★プチモビクス
*2001年4月 - 2001年8月：プッチモニ（後藤真希、保田圭、吉澤ひとみ）

### その他

## テーマ曲
### オープニングテーマ
*1999年4月 - 2000年9月：L'Arc〜en〜Ciel「What is love」 
*2000年10月 - 2001年10月：山崎まさよし「Good Morning」
*2001年11月 - 2002年3月：CHAGE and ASKA「not at all」

### コーナー曲
; 占いコーナー
*2000年2月：杏子「恋愛大未遂 〜If only I were still there」
*ザ・コブラツイスターズ「サクラサク」
*2000年12月 - 2001年1月：rumania montevideo「恋するベティー」

; その他
*advantage Lucy「Armond」
*奥井雅美「Just do it」
*Pigbag「Papa's Got A Brand New Pigbag」：「雑誌パトロール」コーナーBGM

## スタッフ
*ナレーター：服部潤、夕城千佳、中井和哉、遊佐浩二（1999年4月 - 2002年3月、メイン）、池田秀一（2001年1月 - 2001年12月、メイン・火曜日のみ）、堀井美香（1999年4月 - 2000年4月、24星座占い）、海保知里（2000年5月 - 2001年3月、24星座占い）、キートン山田（2000年3月 - 2001年3月、ニュースな疑問）、田中秀幸（2001年1月 - 2002年3月、英語で智アリ）、西脇保、河内孝博（スポーツコーナー）
*制作プロデューサー：高田卓哉（1999年7月 - 2001年3月）、鈴木達郎（2001年1月 - 2002年3月）
*制作会社：TBSビジョン（月曜日）、東放制作（火曜日2001年）、BMC（水曜日）、泉放送制作（木曜日）、D:COMPLEX（金曜日）
*芸能取材：ファーストハンド
*ＪＮＮ・ＴＢＳ中継＆天気予報：フラジャイル
*ザ★プチモビクス トータルプロデュース：つんく♂
*制作著作：TBS

## 『エクスプレス』のローカル差し替えミニ番組枠（当時）
* 「お誕生日おめでとう」（内包番組、テレビユー山形 (TUY) 制作、山形県ローカルのミニコーナー枠・『おはようクジラ』から『ウォッチ!』にかけての、これらの早朝番組枠を差し替えて、AM7:25頃から約2分間の時間内にＯ.Ａ.放映。当時のこの番組内のローカル枠があったのはTUYのみである）

## 脚注

## 関連項目
* いちばん!エクスプレス
立江駅

**立江駅**（たつええき）は、徳島県小松島市立江町株木にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。駅番号は**M08**。駅の標高は2.1 m。

## 概要
元は那賀郡立江町（その後合併して小松島市に）の玄関口として設けられた。
四国八十八箇所の19番札所の最寄駅で、お遍路さんの利用がある。ホームから見て駅舎側は住宅が立ち並び、反対の東側は田んぼが広がっている。最寄りの県道から駅に至る道路も狭いため、最寄りのバス停は県道28号線の立江小学校前となっており、700メートルほどの距離がある。

## 歴史
* 1916年（大正5年）12月15日：阿南鉄道の駅として開業。
* 1936年（昭和11年）7月1日：阿南鉄道が国有化され、国鉄の駅となる。
* 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止。
* 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 2017年（平成29年）12月22日：2代目駅舎が完成する。

## 駅構造
駅舎は地上駅舎。ホームは島式1面2線で、構内踏切を通る。両開きの分岐器（スプリングポイント）を駅の前後に有している。

### のりば


Tatsue-sta190101-2.jpg|ホームから羽ノ浦方面を望む（2019年1月）
Tatsue-sta190101-3.jpg|ホームから阿波赤石方面を望む（2019年1月）


#### 特徴
1972年（昭和47年）10月1日に無人化された。小さくシンプルな開業以来の駅舎をリフォームして使用していたが、2017年（平成29年）に取り壊されて簡素な駅舎となった。

駅舎前に郵便ポストがある。

改札内のトイレ、駅舎内ごみ箱、駅舎前の公衆電話は、2017年（平成29年）の初代駅舎取り壊し時に撤去された。


Tatsue Station(2015-01).JPG|旧駅舎（2015年9月）
Tatsue Station(2015-02).JPG|旧駅舎内（2015年9月）


## 駅周辺

; 郵便局
* 日本郵便立江郵便局

; 教育機関
* 小松島市立立江小学校
* 立江地区複合施設
** 小松島市立立江公民館
** 小松島市消防団第14分団詰所

; 宗教施設
* 立江寺 - 四国19番札所
* 清水寺

; その他
* 立江川
* 小松島市駐輪場

; 道路
* 徳島県道136号宮倉徳島線
* 徳島県道171号立江停車場線
* 徳島県道28号阿南小松島線

## バス路線

; 「立江小学校前」停留所（当駅より約700ｍ、県道28号沿い）
* 徳島バス
** 立江線・小松島立江線
** 立江線（上り）徳島駅前ゆき
** 立江線（下り）萱原ゆき
** 小松島立江線（上り）小松島市役所前ゆき
** 小松島立江線（下り）萱原ゆき

## その他
* 当駅から勝浦町方面へ四国中央鉄道が分岐する計画だった。

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:: 普通
::: 阿波赤石駅 (M07) - **立江駅 (M08)** - 羽ノ浦駅 (M09)

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 四国旅客鉄道
西原駅

**西原駅**（にしはらえき、にしばらえき）
* 西原駅 (広島県) - 広島県広島市安佐南区にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅。
* 西原駅 (徳島県) - 徳島県阿南市にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。
* 西原駅 (三重県) - 三重県名張市にかつてあった近鉄伊賀線（現在の伊賀鉄道伊賀線）の駅。
阿波赤石駅

**阿波赤石駅**（あわあかいしえき）は、徳島県小松島市赤石町にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号は**M07**。駅の標高は3.4 m。

## 歴史

* 1916年（大正5年）12月15日：阿南鉄道の**赤石駅**として開業。
* 1936年（昭和11年）7月1日：阿南鉄道が国有化される。同時に**阿波赤石駅**と改称。
* 1963年（昭和38年）4月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。
* 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅（簡易委託駅）となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 2015年（平成27年）3月21日：2代目駅舎が完成する。
* 2021年（令和3年）12月31日：乗車券類の簡易委託発売を終了。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式2面2線であった。木造駅舎は撤去され、代わりに待合所が設置されている。

なお、ホーム周辺には桜の木が数本あり、春には花を咲かせる。


Awa-Akaishi Station (2015) 04 Entrance area.JPG|駅入口付近（2015年9月）
Awa-Akaishi Station (2015) 02 Ticket office.JPG|切符売り場（2015年9月）
Awa-Akaishi Station (2015) 03.JPG|ホーム（2015年9月）


## 駅周辺

**郵便局・金融機関**
* 日本郵便赤石郵便局
* 阿波銀行赤石支店
* 徳島信用金庫赤石支店

**教育機関**
* 小松島市立新開小学校
* 小松島市立小松島南中学校
* 小松島市立体育館
* 小松島市立武道館
* 小松島市営プール

**その他**
* 日本製紙小松島工場
* リンテック小松島工場
* 小松島航空基地
* 豊浦神社
* 現福寺
* ディオ 小松島店
* ハローズ 大林店
* 立江川

**道路**
* 徳島県道28号阿南小松島線
* 徳島県道120号徳島小松島線
* 徳島県道217号田野勢合線
* 徳島県道218号和田島赤石線

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:: 普通
::: 南小松島駅 (M06) - **阿波赤石駅 (M07)** - 立江駅 (M08)

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

*  - 四国旅客鉄道
イギリスの高速道路

**イギリスの高速道路**（イギリスのこうそくどうろ、）は、イギリスにおいて国が直轄で管理する幹線道路のうち、一般国道 (Trunk Roads) を除いたものを指す。路線番号の先頭に「**M**」が付けられる。

なお、他に地方自治体が管理する自動車専用道路 () もあり、国際道路連盟 (IRF) ではこれも高速道路とみなしている。

## 料金体系
イギリスでは原則として道路の通行は無料であり、有料道路は特殊なトンネル、橋梁など一部に限られている。これは、戦後のイギリスの財政事情が比較的良く、高速道路建設を公共事業として行うことができたこと、またいわゆる一般道路の整備水準が高く、往復分離交通の道路も多いため、高速道路を有料にすると高速道路の利用者が少なくなって投資効率の低下を招くなどの理由による。

ただし、近年では、民間資本の導入、既存の高速道路の有料化などの動きも見られている。

## グレートブリテン島
### 現行の高速道路

## 北アイルランド

## 脚注
オートルート

**オートルート**とはフランスの高速道路 (Autoroute) 。明確な法律による区分は無いが、高速道路法（1955年4月18日法律55-435号）に基づいて、国道であるもののうち自動車専用道路で流入出が制限されている道路のことを言う。

フランスでは国道と言った場合、単に国が管理する道路全てをさすため、日本の一般国道に相当する国道と、国が管理する高速道路の二つが含まれる。なお、日本の県道、市町村道に相当するもので、高速道路並みの規格を有するものもあるが、それらは高速道路と呼ばず、それらのうち自動車専用道路のものを準高速道路 (voie rapide) と呼んでいるだけである。

フランスも「道路は無料」という原則にたっているが、特別な場合は混合経済会社（SEM、Société d' Economie Mixte、官民合同の出資会社）や許可会社が有料で道路を建設できるとされたため（高速道路法）、高速道路は事実上有料制が採られている。ただし、公共性の観点から無料であるべき道路や機能上重要な路線、いわゆる都市内高速道路や港湾道路、国境近郊の道路は無料である。

有料部分の路線延長は約12,000kmで、制限速度は通常の場合時速130km、雨天時は時速110km、濃霧・降雪時は時速50kmである。

## 参照項目
* 

## 外部リンク
南小松島駅

**南小松島駅**（みなみこまつしまえき）は、徳島県小松島市南小松島町にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。副駅名は「**日新四国工場 玄関口駅**」。駅番号は**M06**。

小松島市の中心駅である。駅の標高は1.6&nbsp;mで、四国で最も低い位置にある駅である。

## 歴史
駅名に「南」と付いているが、小松島市の中心駅である。かつては隣の中田駅から分岐する小松島線に小松島駅が存在したが、1985年3月14日に廃止された。駅の北側に市街地が広がっており、特に駅前周辺は住宅密集地。港町らしく、複数の蒲鉾店が駅前通り沿いに立地している。

### 年表
* 1916年（大正5年）12月15日：阿南鉄道の駅として開業。
* 1936年（昭和11年）7月1日：阿南鉄道が国有化され、国鉄の駅となる。
* 1959年（昭和34年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 1993年（平成4年）6月10日：パン屋「ウィリーウィンキー」が開店。
* 2012年（平成24年）2月1日：キヨスク跡地に小松島市観光案内所を設置。
* 2019年（令和元年）10月：平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる。
* 2020年（令和2年）8月31日：パン屋「ウィリーウィンキー」が閉店。
* 2024年（令和6年）
**3月16日：終日無人化。
**3月29日：「副駅名称広告」導入。
**4月16日：トイレ閉鎖・解体。仮設トイレ設置。
*2025年（令和7年）3月15日：多目的トイレ落成

## 駅構造

島式1面2線のホームを持つ地上駅で、駅舎とホームは構内踏切で連絡する。

無人駅である（徳島駅管轄）。傾斜式自動券売機が1台ある。
駅舎内には小松島市観光案内所があり、かつてはキヨスクもあった。2020年8月末まではJR四国グループのパン屋「ウィリーウィンキー」も出店していた。2024年4月16日までは駅本屋東側に男女別、改札内に男女共用の汲み取り式便所がそれぞれあった。トイレ撤去後、跡地に仮設トイレを設置。2025年3月15日にバリアフリー対応の水洗式多目的トイレが落成。ごみ箱は駅無人化に伴い撤去された。駅無人化直後の「副駅名称広告」導入の際、窓口部分は広告板にて封鎖され、窓口と時刻表上部の壁面に設置されていた時計が無くなった。駅舎前に飲料自動販売機、公衆電話、郵便ポスト、白ポストがある。
2024年3月15日までの有人駅時代はJR四国契約社員による直営駅であった。

### のりば

* 原則として、阿南方面が1番のりば、徳島方面は2番のりばを使う。

## 利用状況
1日平均乗車人員は下記の通り。

* 1,173人（1995年度）
* 1,123人（1996年度）
* 1,031人（1997年度）
* 964人（1998年度）
* 895人（1999年度）
* 846人（2000年度）
* 819人（2001年度）
* 767人（2002年度）
* 769人（2003年度）
* 785人（2004年度）
* 798人（2005年度）
* 827人（2006年度）
* 817人（2007年度）
* 831人（2008年度）
* 791人（2009年度）
* 797人（2010年度）
* 800人（2011年度）
* 855人（2012年度）
* 941人（2013年度）
* 911人（2014年度）

## 駅周辺

### 行政機関
* 小松島市役所
* 小松島市消防本部・小松島市消防署
* 小松島市エコステーション
* 小松島市消費生活センター
* 小松島市シルバー人材センター
* 小松島市教育委員会庁舎
* 小松島市保健センター
* 小松島県民サービスセンター
* 小松島みなと合同庁舎
** 神戸税関小松島税関支署
** 高松出入国在留管理局小松島港出張所
** 広島検疫所徳島小松島出張所
** 徳島公共職業安定所小松島出張所
** 神戸植物防疫所坂出支所小松島出張所
** 動物検疫所神戸支所四国出張所小松島港事務所
** 徳島海上保安部

### 郵便局
* 日本郵便小松島郵便局

### 金融機関
* 阿波銀行小松島支店
* 四国銀行小松島支店
* 徳島大正銀行小松島支店
* 徳島信用金庫 小松島支店
* 東とくしま農業協同組合（JA東とくしま）小松島支所

### 教育施設
* 小松島市立南小松島幼稚園
* 小松島市立南小松島小学校
* 徳島県立小松島高等学校
* 徳島県立ひのみね支援学校
* 徳島県立みなと高等学園
* 小松島市立南小松島公民館
* 小松島市中央会館
* 小松島市総合福祉センター
* 小松島みなと交流センターkocolo
* 小松島市ミリカホール
* 小松島市立図書館

### 医療機関
* 徳島赤十字病院

### 宿泊施設
* スーパーホテル徳島・小松島天然温泉
* かめや旅館
* みどり旅館

### 社寺・史跡
* 八坂神社
* 地蔵寺
* 光善寺
* 圓福寺

### その他
* 小松島競輪場
* 小松島市駐輪場

### 道路
* 徳島県道33号小松島佐那河内線
* 徳島県道120号徳島小松島線
* 徳島県道178号小松島港南小松島停車場線
* 徳島県道216号花園日開野線

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:* 臨時特急「やくおうじ」停車駅
:: 普通
::: 中田駅 (M05) - **南小松島駅 (M06)** - 阿波赤石駅 (M07)

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 四国旅客鉄道
北海道道12号枝幸音威子府線

**北海道道12号枝幸音威子府線**（ほっかいどうどう12ごう えさしおといねっぷせん）は、北海道枝幸郡枝幸町より中川郡音威子府村に至る道道（主要地方道）である。

## 概要
オホーツク海側の枝幸町・国道238号交点から、音威子府村の宗谷本線 音威子府駅を結ぶ。

### 路線データ
* 起点：北海道枝幸郡枝幸町下幌別（国道238号交点）
* 終点：北海道中川郡音威子府村字音威子府（JR北海道 音威子府駅、北海道道391号音威子府停車場線交点）
* 総延長：44.118 km
* 実延長：29.580 km
* 重用延長：14.538 km
* 未舗装延長：0.339 km

## 歴史
* 1954年（昭和29年）3月30日 - 27号枝幸常盤線として路線認定。
* 1971年（昭和46年）10月21日 - 路線名を枝幸音威子府線に変更。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道枝幸音威子府線が枝幸音威子府線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を12号に変更。

## 路線状況
### 重複区間
* 北海道道120号美深中頓別線：枝幸郡枝幸町歌登西町 - 枝幸郡枝幸町歌登西歌登
* 国道275号：枝幸郡中頓別町字小頓別 - 中川郡音威子府村字音威子府

### 道路施設
#### 主なトンネル
* 歌登トンネル（526.5 m、枝幸町歌登パンケナイ）

#### 主な橋梁
* 浜風橋（14 m、ゴミノ川、枝幸町下幌別）
* 金駒内橋（31 m、ケモマナイ川、枝幸町下幌別）
* 境橋（44 m、イタコマナイ川、枝幸町下幌別 - 枝幸町歌登パンケナイ）
* 柳橋（42 m、パンケナイ川、枝幸町歌登パンケナイ）
* 長久橋（48 m、オムロシュベツ川、枝幸町歌登西町 - 枝幸町歌登桧垣町）
* 弥生橋（73 m、北見幌別川、枝幸町歌登西歌登）
* 君影橋（60 m、北見幌別川、枝幸町歌登中央）
* 毛登別橋（30 m、毛登別川、枝幸町歌登中央）
* 千歳橋（21 m、毛登別川、枝幸町歌登中央）
* 中神橋（21 m、毛登別川、枝幸町歌登中央）
* 柴山橋（21 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別）
* 宏流橋（21 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別）
* 誠香橋（21 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別）
* 不二橋（20 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別）
* 問屠牛内橋（7 m、トイトシナイ川、枝幸町歌登毛登別）
* 上毛登別橋（13 m、イノ沢川、枝幸町歌登毛登別）
* 新導橋（23 m、頓別川、中頓別町小頓別）

## 地理
### 通過する自治体

* 宗谷総合振興局
** 枝幸郡
*** 枝幸町
*** 中頓別町
* 上川総合振興局
** 中川郡
*** 音威子府村

### 交差する道路
; 枝幸町
* 国道238号 - 下幌別（起点）
* 北海道道120号美深中頓別線 - 歌登西町、歌登西歌登（重複）
* 北海道道220号歌登咲来停車場線 - 歌登中央
* 北海道道764号本幌別上毛登別線 - 歌登毛登別
; 中頓別町
* 国道275号 - 小頓別
; 音威子府村
* 国道275号 - 音威子府
* 北海道道391号音威子府停車場線 - 音威子府（終点）

### 主な峠
* 天北峠：中頓別町字秋田 - 音威子府村字上音威子府（国道275号重複区間）

### 沿線にある施設など
; 枝幸町
* セイコーマート 歌登店
* 歌登郵便局
* 枝幸町立歌登小学校
* 枝幸町立歌登中学校
; 中頓別町
* 小頓別郵便局
; 音威子府村
* 道の駅おといねっぷ
* JR北海道 宗谷本線 音威子府駅

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
地蔵橋駅

**地蔵橋駅**（じぞうばしえき）は徳島県徳島市西須賀町西開にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号は**M04**。

## 歴史
* 1913年（大正2年）4月20日：阿波国共同汽船の駅として開業。同時に国有鉄道が借上げ（小松島軽便線）。駅名は駅の東側を流れる多々羅川に架かる橋の名から。
* 1917年（大正6年）9月1日：阿波国共同汽船が買収・国有化。
* 1961年（昭和36年）4月1日：小松島線徳島 - 中田間の分離により牟岐線に所属変更。
* 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1972年（昭和47年）10月1日：荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 2008年（平成20年）
** 8月1日：簡易委託駅廃止。無人化。
** 12月中旬頃：食券型自動券売機設置。
* 2014年（平成26年）7月27日：駅舎内旧事務室跡に、地域住民の交流スペース『地蔵橋ふれあいステーション』（勝占中部コミュニティ協議会借り受け、駅前町内会管理運営）を設置。
* 2019年（令和元年）11月21日：トイレ廃止。

## 駅構造
1面1線のホームを持つ地上駅である。かつては島式ホーム1面2線の構造であった。木造駅舎（大正15年建築）を有する。

1975年頃に無人化され、以後駅舎内の売店が近距離切符を扱う簡易委託駅となっていたが、現在は完全な無人駅となり、2008年12月に自動券売機が設置されている。2014年には旧事務室が地元住民に貸し出され、地域交流の場として改装されたが、トイレは2019年11月21日に廃止された。なお、駅舎前には公衆電話、郵便ポスト、白ポストがある。


Jizōbashi Station(2015)02.JPG|駅舎内（2015年9月）
Jizōbashi Station(2015)04.JPG|ホーム（2015年9月）


## 利用状況
1日平均乗車人員は下記の通り。

* 415人（1995年度）
* 398人（1996年度）
* 374人（1997年度）
* 351人（1998年度）
* 323人（1999年度）
* 299人（2000年度）
* 282人（2001年度）
* 273人（2002年度）
* 271人（2003年度）
* 252人（2004年度）
* 229人（2005年度）
* 232人（2006年度）
* 213人（2007年度）
* 237人（2008年度）
* 256人（2009年度）
* 269人（2010年度）
* 277人（2011年度）
* 296人（2012年度）
* 301人（2013年度）
* 288人（2014年度）
* 292人（2015年度）
* 302人（2016年度）
* 305人（2017年度）
* 306人（2018年度）
* 321人（2019年度）
* 250人（2020年度）
* 238人（2021年度）

## 駅周辺
駅のある地域は新しい住宅が建ち、徳島市のベッドタウンとなった。駅の裏は、田畑が目立つ。

桜の開花の季節には駅の前にある大きな桜の木がライトアップされる。

* 徳島市役所勝占支所
* 徳島中央警察署西須賀町交番
* 博愛記念病院
* 徳島県道168号地蔵橋停車場線
* 徳島県道136号宮倉徳島線
* 弁天山 - 自然にできた山では日本一低い山
* 神光寺
* 徳島ガラススタジオ

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:: 普通
::: 文化の森駅 (M03) - **地蔵橋駅 (M04)** - 中田駅 (M05)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 四国旅客鉄道
二軒屋駅

**二軒屋駅**（にけんやえき）は、徳島県徳島市南二軒屋町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号は**M02**。

## 歴史
* 1913年（大正2年）4月20日：阿波国共同汽船の駅として開業。同時に国有鉄道が借上げ（小松島軽便線）。
* 1917年（大正6年）9月1日：阿波国共同汽船が買収・国有化。
* 1961年（昭和36年）4月1日：小松島線徳島 - 中田間の分離により牟岐線に所属変更。
* 1973年（昭和48年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
* 2010年（平成22年）10月1日：無人化。

## 駅構造
島式1面2線のホームである。留置側線がある。駅舎は地上駅舎となっている。

構内には居酒屋「0番線 丸川」がある（かつてはJR四国子会社『ステーションクリエイト徳島』（現・JR四国ステーション開発）が「0番線」を経営していたが、現在は個人経営に移行）。かつては駅舎内の改札に隣接する店舗にJR四国子会社が運営するパン屋『ウィリーウィンキー』二軒屋店が入居していたが、撤退。その後、個人経営の雑貨店・喫茶店『ゆかい社中そらぐみ』（2009年頃）が入居したが後に撤退した。駅舎内の改札に隣接する店舗跡には2015年（平成27年）5月9日にコワーキングスペースの「トレイン・ワークス二軒屋店」が開設された。2022年（令和4年）11月30日に「トレイン・ワークス二軒屋店」が閉鎖した。

トイレは男女共用水洗式トイレである（かつては男女共用汲み取り式トイレであった）。駅舎前に公衆電話、白ポストがある。

2024年（令和6年）8月頃、1番線（徳島方面）のワンマン乗車位置のステッカーが新設された。

### のりば


nikenya-2.jpg|プラットホーム（2005年8月、スロープに柵が付く前）
２０１４年１月 二軒屋駅.jpg|プラットホーム（2014年1月、スロープに柵が付いた後）


## 利用状況
1日平均乗車人員は下記の通り。

## 駅周辺

## バス路線
* 徳島バス「二軒屋駅前」停留所
** 法花線・渋野線・五滝線が経由。

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 牟岐線
:: 普通
:: 阿波富田駅 (M01) - **二軒屋駅 (M02)** - 文化の森駅 (M03)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*  - 四国旅客鉄道
ウルピカ

**ウルピカ**（*ulupica*、学名：*Capsicum cardenasii*）は、南米ボリビアでとれる唐辛子の一種である。

標高2000m前後の山岳部に自生する。他のトウガラシ属よりも葉が細長く、茎や枝も小さい。釣り鐘状の青い花をつける。果実は直径5mm程度の丸い形をしており、完熟する前は緑色、完熟すると赤くなる。食用には主に緑のものが用いられる。

果肉、種ともに極めて辛い。例えば、皿一杯のスープにウルピカを2・3粒入れてスプーンでつぶすと、スープ全体が大変辛くなる。また、そのスプーンを舐めると舌が麻痺するくらいの刺激を感じる。
乾燥すると辛みは薄くなるが、そのまま口に入れるのは大変危険である。

ボリビアではスープなどに辛みをつける香辛料として、ロコトとともに非常によく用いられる。市場では生のウルピカの他に食用油や酢に漬けて保存されたものも販売されている。ボリビアとペルーの一部以外ではあまり見かけることが無い。

## 外部リンク
* ナス科トウガラシ属植物（Capsicum spp.）（写真あり）
* Capsicum cardenasii (Ulupica)
クリフ・ブランボー

**クリフォード・マイケル・ブランボー**（**Clifford Michael "Cliff" Brumbaugh** , 1974年4月21日 - ）は、アメリカ合衆国デラウェア州出身の元プロ野球選手（外野手）。韓国球界での登録名は「**브룸바**（ブルムバ）」。

## 来歴
### プロ入り後
デラウェア大学から、1995年のMLBドラフト13巡目でテキサス・レンジャーズに入団。

にメジャーデビューを果たすも、メジャーでのプレーはこの年のみとなった。

シーズン途中に、不振により解雇されたマイカ・フランクリンの代役として韓国プロ野球の現代ユニコーンズと契約。には、打率.343で韓国プロ野球の外国人史上初となる首位打者のタイトルを獲得した。

### オリックス時代
韓国での活躍を評価され、2004年12月に日本プロ野球のオリックス・バファローズと契約した。年俸は推定8000万円で、千葉ロッテマリーンズや福岡ソフトバンクホークスとの争奪戦を制する形で獲得した選手であった。カリーム・ガルシアらと同じく合併球団の外国人選手第1号となった。

は開幕4番に抜擢されながら不調が続いたが、それでも、124試合に出場して打率.263、19本塁打と一定の成績を残し、翌年の契約を勝ち取った。

は開幕から深刻な打撃不振に陥り、9月14日に夫人の出産に立ち会うため帰国し、そのまま再来日することはなかった。最終的に47試合の出場で打率.223、5本塁打の成績にとどまり、10月17日に戦力外通告を受けて退団した。

### オリックス退団後
1月11日に古巣・現代に復帰したが、同年限りで現代が韓国プロ野球から消滅したため、から新球団ウリ・ヒーローズと契約。2年間に渡って主軸打者として活躍していたが、はアキレス腱の故障に苦しみ打率が.245と低迷したため、オフに戦力外となり退団した。

は当初リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルでプレーしていたが、成績は振るわずシーズン途中に解雇された。その後は独立リーグのゴールデンベースボールリーグのエドモントン・キャピタルズと契約し、同年限りで現役を引退。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績
 
* 各年度の**太字**はリーグ最高

### 年度別守備成績

### タイトル
;KBO
* 首位打者（2004年）

### 表彰
;KBO
* ゴールデングラブ賞：1回（2004年）
;NPB
* JA全農Go・Go賞：1回 （好走塁賞：2005年3・4月）

### 背番号
* **57** （2001年）
* **35** （2001年）
* **24** （2003年 - 2009年）

## 脚注

## 関連項目
* オリックス・バファローズの選手一覧

## 外部リンク
* 
* statiz.co.kr（KBOでの成績）
ウィリアム・サザーランド

**ウィリアム・サザーランド**（William Sutherland）

* （1715年没） - スコットランド議会議員。
* ウィリアム・サザーランド (第17代サザーランド伯爵) - スコットランド貴族。
*  - アメリカ独立戦争に参戦。
* （1854年 - 1930年） - カナダ、ノースウエスト準州の総合商人、政治家。
* （1859年 - 1911年） - オーストラリアの物理学者。
* （1865年 - 1940年） - カナダのサスカチュワン州議会議長。
* （1873年 - 1954年） - アメリカ合衆国のオステオパス。
* （1874年 - 1935年） - アメリカ合衆国の弁護士、カリフォルニア州議会議員。
* （1849年 - 1908年） - ニューヨークの弁護士、政治家。
* （1876年 - 1969年） - アメリカンフットボールのコーチ、弁護士。
* （1876年 - 1945年） -   ブリティッシュコロンビア州の医師、政治家。
* サー・（1880年 - 1949年） - ランカスター公領大臣。
* （1926/7年 - 1998年） - オンタリオ州ノースヨーク市議会議員。
* サー・（1933年 - 2022年） - イギリスの警察官。
* （1934年 - 2017年） - カナダのアイスホッケー選手。
* として知られる、ウィリアム・R・サザーランド（1936年生） - アメリカ合衆国の技術研究者。
* （1942年生） - アメリカ合衆国の理論物理学者。
* （1956年生） - イギリスの自然保護生物学者。
国鉄ED30形電気機関車 (初代)

**国鉄ED30形電気機関車**（こくてつED30がたでんききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。

## 概要
本形式は、現在の飯田線の一部区間を運営していた豊川鉄道が同社**デキ54**として日本車輌製造（車体部分。電気部分は東洋電機製造）に発注したものであるが、製造中の1943年（昭和18年）8月1日に豊川鉄道が戦時買収されたため、1944年（昭和19年）8月の落成時点から私鉄籍を持つことなく、直接鉄道省籍へ編入された。

低く幅広のボンネットを前後に持つ中型の凸型機関車で、ボンネット前面側面に多数設けられたルーバーも物々しく、非常に力強い外観を備えている。

## 運用

就役後も引き続いて豊川鉄道が予定した形式番号「デキ54」のまま飯田線で運用されたが、1952年（昭和27年）に**ED30形**（初代）ED30 1と改称・改番、1961年（昭和36年）に再度改番が実施され**ED25形**（2代）ED25 11となった。同年に小野田線（旧宇部電気鉄道区間）に転属する。

1963年（昭和38年）、国鉄除籍後に伊豆急行に払い下げられた。伊豆急行はそれまで電車の牽引で貨物輸送を行っていたが運用上難があり、貨物列車牽引用機関車として導入されたものである。番号変更もなく使用されたが、同線貨物廃止後は頭端式の伊豆急下田駅における特急「踊り子」客車便の入換や工事車両牽引に限られ、1994年（平成6年）9月26日にさよなら運転を実施し、同年10月6日付で廃車になった。

その後、伊豆急行の親会社である東京急行電鉄に譲渡され、1995年（平成7年）に整備の上、同社長津田車両工場の場内入換機関車に転用された。**ED30 1**を再び標記するようになったが、本線運用がないため鉄道車両としての入籍は行われず、無車籍の構内用移動機械扱いとなった。塗装も変更され、エメラルドグリーンの外装になった。

なお、1961年の改番の際、ED30 1と陽刻された元の砲金製ナンバープレートを裏返して取り付け、ED25 11とペンキ書きされた模様で、東急入線の際、取り外したプレートから元の陽刻文字が発見された。機械扱いとなった同機には車番は大きな意味はなさないが、整備の際、陽刻が施された面を表とするよう改められたため、以降は通称というかたちでED30 1を名乗ることとなった。

長津田車両工場の老朽化した牽引車の代替として、2009年（平成21年）1月からアント製ディーゼル牽引車2両が使用開始されたことに伴い用途廃止となり、同年6月にデワ3043とともに解体された。

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 近鉄デ25形電気機関車
* 国鉄ED30形電気機関車 (2代)-日本国有鉄道（国鉄）が製造した試作交流直流両用電気機関車
アグリッパ・ポストゥムス

**マルクス・ウィプサニウス・アグリッパ・ポストゥムス**（**Marcus Vipsanius Agrippa Postumus**, 紀元前12年 - 紀元14年）は、古代ローマの将軍マルクス・ウィプサニウス・アグリッパとユリアの息子で、初代ローマ皇帝アウグストゥスの養子。アウグストゥスの最後の後継者候補のひとり。一般には**アグリッパ・ポストゥムス**や**ポストゥムス・アグリッパ**と呼ばれる。

## 生涯
アウグストゥスの側近であったマルクス・アグリッパとアウグストゥスの娘大ユリアの末子として父の死後、紀元前12年に生まれた。「ポストゥムス」はラテン語で「最後の息子」や「死後の子供」を表している。兄にガイウス・カエサル、ルキウス・カエサル、姉に小ユリア、大アグリッピナがいる。

兄のガイウスとルキウスはともにアウグストゥスの養子となっており、ポストゥムスはアグリッパ家を継ぐことになっていた。しかし紀元2年にルキウスが、紀元4年にガイウスが相次いで夭折すると、アウグストゥスは最後の選択肢として、残されたポストゥムスと養子縁組を結び、後継者候補とした。このときアウグストゥスは妻リウィア・ドルシッラの連れ子ティベリウスをも同時に養子としており、年齢と経験を積んでいたティベリウスはポストゥムスにとって非常に強力な競争相手であった。

このときすでにティベリウスは軍事上の業績も十分で、さらに行政面でもその手腕を証明していた。しかしアウグストゥスと直接血縁関係がないティベリウスに対して、元首の孫であったポストゥムスは血筋、すなわち神君の権威の継承という点からは優位に立っていた。これらのことから、アウグストゥスは自分の余命が短い場合には、経験豊かなティベリウスを頼り、運命に恵まれた場合には、血筋を重視して自分のもとで十分実力をつけたポストゥムスを後継者とするつもりであったと考えられる。これを裏付けるかのように、ティベリウスはアウグストゥスの養子となると同時に、ティベリウスに、ポストゥムスの姉の大アグリッピナと結婚していたゲルマニクスと養子縁組を結ばせた。このゲルマニクスの養子縁組はティベリウスが元首を継いでも、大アグリッピナを通じてアウグストゥスの血脈が受け継がれることを意図したものと考えられる。

しかし、ポストゥムスは後継者候補となってまもなく、その性格が粗野であるとしてスレントゥム（現在のソレント）に追放された。さらに、性格は改善されず、狂気も見られるとしてプラナシア島（現代イタリアのピアノーザ島）へ移され、兵士の監視のもと幽閉された。これら一連のアウグストゥスの決定は実子を元首にしようと望んでいた妻リウィアの働きかけによるともいわれている。

ポストゥムスが幽閉されたまま紀元14年にアウグストゥスが死ぬ。この死が公表されると、ポストゥムスも百人隊長によって処刑された。この処刑の命令はアウグストゥス、ティベリウス二人の私的な側近で、歴史家サルスティウスの養子でもあったサルスティウス・クリスプスによって監視の軍団副官にアウグストゥスの遺言の書信として与えられた。この書信が本当にアウグストゥスが記したものであったのか、夫の名を使ってリウィアが書いたものなのか、また処刑をティベリウスが知っていたのかも明らかでない。実際にポストゥムスを殺害した百人隊長がティベリウスに対して命令を実行したことを報告した時、ティベリウスは「命じてはいない。元老院で弁明せよ」と答えたという。この後ポストゥムスの殺害はティベリウスからも不問とされ、真相が探求されることはなかった。

アウグストゥスは生前、追放に処した自分の子と孫である、大ユリア、小ユリア、ポストゥムスの3人を「三つのおでき」と呼んでその話題を避けていたとされているが、そうしたアウグストゥスの態度とは異なる記述がタキトゥス『年代記』に噂の形で残されている。この噂によると、アウグストゥスは病状が悪化する2、3か月前に友人ファビウス・マクシムス一人を連れてプラナシア島へ渡り、そこで涙を流しながらポストゥムスと和解したといわれる。このときポストゥムスは再度祖父の家に戻してもらえる希望すら抱いたという。しかしこの内密の面会の事実は、マクシムスの妻マルキアからリウィアに知らされ、しばらくするとマクシムスは不審な死を遂げた。マルキアは夫の葬儀で自らを嘆いたといわれる。ここからマクシムスの死にリウィアが関係しており、それのみでなく、アウグストゥスの病状悪化も実子の元首就任を危ぶんだリウィアの関与したとの噂が流れたとしている。この噂を伝えるタキトゥスは、全般的にリウィアを好意的に記述してはいないから、注意が必要である。

## 偽ポストゥムス
アグリッパ・ポストゥムスの奴隷であったクレメンスは、アウグストゥスの逝去を知ると主人を救おうと計画を立てた。この計画は船の出発が遅れたために失敗したが、クレメンスは別の計画を立て実行に移した。プラナシア島から主人の遺骨を盗み出すと、潜伏してポストゥムス生存の噂を流し、騒動を好む浮薄な集団をひきつけていった。クレメンスは年齢も容貌もポストゥムスに似ていたため、自らポストゥムスを称し、16年にローマに入った。こうした動きに対して、すでに元首に就任していたティベリウスの命を受けたサルスティウスはクレメンスを逮捕し、密かに処刑した。

## 後世の描いたアグリッパ・ポストゥムス
ロバート・グレーヴズの小説『この私、クラウディウス』では、タキトゥスの伝えている噂と偽ポストゥムスの話をあわせて、16年にローマに現れた「ポストゥムス」がクレメンスではなくポストゥムス自身であると解釈している。アウグストゥスがプラナシア島を訪れたとき、クレメンスとポストゥムスが入れ替わり、ティベリウスの元首就任にあたって処刑されたのは、身代わりを務めていたクレメンスであるとしている。

## 参考文献
* ピエール・グリマル 『アウグストゥスの世紀』 北野徹訳、白水社〈文庫クセジュ〉、2004年、170頁。
植物繊維

**植物繊維**（しょくぶつせんい）は、植物からとれる天然繊維のこと。繊維を取り出す目的で採取や栽培を行う植物を繊維植物（Fiber crop）という。

## 概要
化学的には植物の細胞壁の骨格成分であるセルロースを主成分とする。陸生植物は基部を支持するためヘミセルロース、リグニンなどを含むマトリックス（基質）や油脂とともに維管束に沿って発達した細胞が連なり繊維を形成している。

植物繊維は種類によって可用となる繊維の長さや太さがまちまちであるため、用途ごとに同じ種類の植物から繊維を揃えて利用される。引っ張りに強い靭皮繊維は、文字通りものを紐や縄として結束したり、交差させて平面や立体を形づくって網や籠などを作ることができる。マニラアサの葉鞘は硬質の強固な繊維が得られるため、綱の材料として古くから利用された。ただし植物組織であるため、腐朽や汚染、虫や菌による食害が起こることもある。これを防止する工夫として、不要部分を除去し必要な繊維組織のみを取り出す加工が行われる。芭蕉布は、刈り取ったバショウの茎を木灰で煮出して得られた繊維を利用している。

繊維を細くできるものは糸として、これも交差させて平面にした布や、薄くできるものは紙（パピルス紙など）としても利用した。毛状の繊維は保温性に優れるが繊維が短いため、散逸しないように別の布などにくるんでまとめるなどの工夫が必要だった。やがて綿では綿毛から綿糸を作る製法が発明され、ほかの植物繊維と同様に利用が進み、衣服に裏打ちした間に充填したり、布団などとして防寒にも適した。植物繊維は衣服用途としては狩猟などから得られる毛皮や皮革などの動物繊維よりも比較的効率よく採集でき、通気性にも優れることから、やがて動物繊維が家畜から得られるようになった後も主要な材料となっていった。

なお、現代の紙は、植物からマトリクスであるリグニンおよびヘミセルロースを除去するパルプ化の後、パルプ繊維(細胞壁単位)を分離(離解)・叩解し、抄紙した素材である。セルロース繊維はその表面に水酸基を多数有するため、乾燥させると水素結合を形成して自己接着することで紙となる。乾燥後は、パルプ繊維の膨潤能・相互順応性が不可逆的に低下するホーニフィケーションと呼ばれる現象が起こる。布とは異なり、塗料を塗りこむことで防水性を持たせるなど、機能性モディファイが可能である。近年、パルプ繊維を様々な手法により解繊することで、セルロースナノファイバーが抽出され、ナノテクノロジー分野での応用研究が世界的に盛んである。例として、京都大学はセルロースナノファイバーを使ったシューズの開発・実用化を進めている。石油を主原料としないため製造工程で温室効果ガスの排出を減らせるほか、軽量で強度もあるため自動車部品に使えば燃費も向上し、地球温暖化対策への貢献が期待される。

## 分類
植物繊維は採取・利用する部位により、種子毛繊維、靭皮繊維、葉脈繊維、果実繊維に分類される。
; 種子毛繊維
: 植物（主にアオイ科）の種子を利用する繊維。綿やカポックなど。
; 靭皮繊維
: 植物の靭皮部を利用する繊維。亜麻や苧麻（ラミー）など。
; 葉脈繊維
: 植物（主にバショウ科）の葉脈を利用する繊維。マニラ麻やサイザル麻など。
; 果実繊維
: ココヤシの果実内から採取される繊維。

なお、以上に分類されないその他の植物繊維にイグサ（藺草）の繊維がある。

## JISによる植物繊維の種類
JIS L 0204-1 : 1998「繊維用語（原料部門）－第1部：天然繊維」に記載されている植物繊維には以下のようなものがある（括弧内は英語表記）。

### 種子からの繊維
* 綿（cotton）
* アクンド（akund）
* カポック（kapok）

### じん皮繊維
* 大麻（hemp）
* えにしだ（broom）
* 黄麻（jute）
* ケナフ（kenaf）
* 亜麻（flax）
* ラミー（ramie）
* ローゼル（roselle）
* インド麻（sunn）
* ぼんてんか（urena）
* いちび（abutilon）
* パンガ（punga）
* 青色バシクルモン（bluish dogbane）

### 葉脈繊維
* マニラ麻（abaca）
* アフリカハネガヤ（alfa）:en:Espartoを参照
* アロエ（aloe）
* フィキュー（fique）
* ヘネケン（henequen）
* マゲイ（maguey）
* ニュウサイラン（phormium）
* サイザル麻（sisal）
* タムピコ（tampico）

### 果実繊維
* ココヤシ（coir）

## 植物由来の合成繊維
近代以降では、セルロースを溶剤に溶かして再度繊維化させた再生セルロース繊維（広義の合成繊維の一種）も発達、様々な機能性を持った繊維が開発・利用されている。（東レ「爽竹」、クラボウ「凛竹」などの竹繊維など。）

更には、高分子素材をセルロースではなくとうもろこしのでんぷんに求めた「とうもろこし繊維」なども登場しており、こちらは微生物によって簡単に二酸化炭素と水に分解される性質があり、ごみとして廃棄されても環境負荷が小さいなどの特徴がある。

## その他の植物繊維
月桃繊維：クラボウが月桃と綿との混紡糸を2003年5月に開発し、沖縄県衣類縫製品工業組合が取り組むかりゆしウェアの生地として供給されている。

## 脚注

## 関連項目
*繊維
*天然繊維