open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
丹後

**丹後**（たんご）

* 丹後国（たんごのくに） -  令制国のうちの1つ。現在の京都府北部にあたる。
** 丹後地方 - 京都府北部地域のうち、旧丹波国の福知山市、綾部市を除いた地域。また、両市と舞鶴市は一般的に中丹地方に該当する。
* 丹後町 - 京都府竹野郡丹後町（たんごちょう）。2004年に合併により廃止、現在は京丹後市の一部。
* 列車名「丹後」 - 京都〜城崎・天橋立・東舞鶴間などに運転されていた急行列車。 → 「きのさき (列車)」を参照
* 大日本帝国海軍の戦艦。 → 「丹後 (戦艦)」を参照
* 丹後 (三郷市) - 埼玉県三郷市の地名。
* 丹後通 - 名古屋市南区の地名。
* 丹後町 (名古屋市) - 名古屋市中川区の地名。
* 丹後町 (京都市) - 京都市伏見区の地名。
* 桃山町丹後 - 京都市伏見区の地名。
* 丹後 (企業)

## 関連項目
* 
* 
* 京丹後市
丹波

**丹波**（たんば）
* 丹波国（たんばのくに） - 現在の京都府、兵庫県（および大阪府の一部）に当たる。
**丹波郡（たにはぐん / たんばぐん） - 中郡 (京都府)の古称。
** 京都府における丹波地方。京都丹波とも呼ぶ。中丹のうち舞鶴市を除いた区域と南丹からなる。
** 兵庫県丹波県民局の管轄区域。兵庫丹波とも呼ぶ。丹波篠山市と丹波市からなる。
** 丹波市 - 兵庫県丹波市（たんばし）
** 丹波篠山市 - 兵庫県丹波篠山市（たんばささやまし）。
** 丹波町 - 京都府船井郡丹波町（たんばちょう、現在は京丹波町）
** 丹波村 - 京都府中郡丹波村（現在は京丹後市）
** 峰山町丹波 - 京丹後市峰山町の大字
* 丹波 (あま市) - 愛知県あま市の地名。
* 列車名。共に丹波国に由来するが、期間により漢字表記・仮名表記があり、また運行区間も異なる。
*# 「丹波」 - 1986年まで日本国有鉄道が福知山線経由大阪駅・新大阪駅 - 兵庫県北西部・京都府北部を運行していた急行列車の名称。→こうのとり_(列車)を参照のこと。
*# 「たんば」 - 1996年から2011年まで西日本旅客鉄道（JR西日本）が京都駅 - 福知山駅間を山陰本線綾部駅経由で運行していた特別急行列車。きのさき_(列車)を参照のこと。
* 日本人の姓の1つ - 丹波氏、丹波哲郎など。
* 丹波立杭焼（たんばたちくいやき） - 丹波篠山市（旧丹波国）の焼き物。

## 脚注

## 関連項目
*
伯耆

**伯耆**（ほうき）

* 伯耆国（ほうきのくに）
* 伯耆町 - 鳥取県西伯郡伯耆町（ほうきちょう）
* 日本の列車名のひとつ。「伯耆」（ほうき）
*# 1968年10月～1975年3月に、大阪駅～上井駅（現在の倉吉駅）・米子駅間を、姫新線・因美線経由で運行した急行列車「伯耆」。
*# 1975年3月～1982年7月に、岡山駅～米子駅間を、伯備線経由で運行した急行列車「伯耆」。
* 伯耆大山駅
* 伯耆溝口駅

## 関連項目
* 
* 
*
出雲

**出雲**（いずも）は、かつての令制国の出雲国にあたる地域。現在の島根県東部にあたり、雲州（うんしゅう）とも呼ばれる。

**出雲**（いずも）という地名は、「八雲立つ出雲」と言われるように、美しく雲が湧き出る様子から名付けられたというのが一般的である。

## 通史
### 令制以前

### 令制～近世

### 近代

## 現在の出雲地方

旧出雲国の地域は、現在「出雲地方」または「出雲地域」とも呼ばれている。なお、市町村合併により、出雲市の一部、飯南町の一部は旧石見国であった部分、奥出雲町の一部は旧備後国であった部分をそれぞれ含む。また、島根県庁などの行政組織が「島根県東部」・「県東部地方」といった表現を行うときも前述の「出雲地方（地域）」と概ね同じ範囲を指す。松江地方気象台では出雲市との混同を防ぐため「島根県東部」の名前を使っている。市町村では松江市・安来市（松江地区）・出雲市（出雲地区）・雲南市・奥出雲町・飯南町（雲南地区または奥出雲）が該当する。

### 交通
#### 鉄道
* 山陰本線
* 木次線

#### 道路
* 山陰自動車道
* 松江自動車道
* 国道9号
* 国道54号

## 都市圏の推移

出雲地方の全自治体の中での、都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷を示す。10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

* 2004年10月1日：安来市、能義郡広瀬町、伯太町が新設合併して新たに**[[安来市]]**となった。
* 2004年11月1日：大原郡大東町、加茂町、木次町、飯石郡三刀屋町、掛合町、吉田村が新設合併して**[[雲南市]]**となった。
* 2005年1月1日：飯石郡頓原町、赤来町が新設合併して飯南町となった。
* 2005年3月22日：出雲市、平田市、簸川郡大社町、湖陵町、多伎町、佐田町が新設合併して新たに**[[出雲市]]**となった。
* 2005年3月31日：松江市、八束郡美保関町、八束町、鹿島町、島根町、宍道町、玉湯町、八雲村が新設合併して新たに**[[松江市]]**となった。
* 2005年3月31日：仁多郡仁多町と横田町が新設合併して**[[奥出雲町]]**となった。
* 2011年8月1日：東出雲町が松江市に編入。
* 2011年10月1日：斐川町が出雲市に編入。

なお、松江都市圏、出雲都市圏は中海・宍道湖・大山圏域を構成している。

## 脚注

## 関連項目
* 特別:前方一致ページ一覧/出雲
* 石見 - 島根県西部にあたる地域。
石見

**石見**（いわみ）とは、かつての令制国の石見国およびそれにほぼ該当する領域である現在の島根県西部を指す呼称である。石州とも呼ばれる。この記事では現在の島根県西部について記述する。令制国時代の石見地方については石見国を参照のこと。

## 現在の石見地方

旧石見国の地域は、現在「石見地方」または「石見地域」とも呼ばれている。市町村では、浜田市、益田市、大田市、江津市、川本町、美郷町、邑南町、津和野町、吉賀町の範囲を指すことが多い。なお、市町村合併により、大田市の一部は旧出雲国であった部分を含む。

全体的に、山口県や広島県西部（旧安芸国）との交流が深い。

### 交通
; 鉄道
* 山陰本線
* 山口線

; 道路
* 中国自動車道
* 浜田自動車道（浜田⇔広島の連絡自動車道）
* 山陰自動車道
* 国道9号
* 国道186号
* 国道187号
* 国道191号
* 国道261号
* 国道375号
* 国道488号

### 都市圏
; 都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷
* 以下は石見地方の全自治体であるが、益田都市圏には山口県の一部を含む。
* 10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

* 2004年10月1日 
** 江津市に邑智郡桜江町を編入。
** 邑智郡邑智町、大和村が合併して美郷町となった。
** 邑智郡石見町、瑞穂町、羽須美村が合併して邑南町となった。
* 2004年11月1日：益田市に美濃郡美都町、匹見町を編入。
* 2005年9月25日：鹿足郡（旧）津和野町と日原町が新設合併して（新）津和野町となった。
* 2005年10月1日
** （旧）大田市、邇摩郡温泉津町、仁摩町が新設合併して（新）大田市となった。
** （旧）浜田市、那賀郡金城町、旭町、弥栄村、三隅町が新設合併して（新）浜田市となった。
** 鹿足郡六日市町、柿木村が合併して吉賀町となった。

## 「石見」にちなむ名称
* 石見町 - 島根県邑智郡にあった町
* 石見町 (島根県美濃郡) - 島根県美濃郡益田町（現・益田市）の合併後の名称および旧称（一度合併で名前が変わりその後再び益田町となった）。

* 石見 (戦艦) - 大日本帝国海軍の戦艦
* 石見 (列車) - スーパーまつかぜ#石見
*石見国 日本の令制国の1つ。

## 関連項目
* 
* 出雲：島根県東部にあたる地域

## 脚注


## 外部リンク
* ALLいわみ（石見観光振興協議会）
隠岐

**隠岐**（おき）
* 日本の山陰地方・山陰道にある地名
** 隠岐国 - 令制国のひとつ。
** 隠岐諸島 - 日本海にある諸島。島根県に属し、上記令制国の中心で大部分を占める
** 隠岐郡 - 島根県にある郡。上記諸島を中心とする
** 隠岐の島町 - 島根県隠岐郡にある地方公共団体
** 隠岐 - 滋賀県甲賀市甲賀町にある地名。旧甲賀郡甲賀町隠岐。
**隠岐 (海防艦) - 日本海軍の海防艦。
播磨

**播磨**（はりま）
* 兵庫県の地名
** 播磨国 - 今の兵庫県西部に相当する令制国名「播磨」。
** 播磨町 - 播磨国に因んだ兵庫県加古郡の自治体名。
** らくラクはりま - 西日本旅客鉄道が運行する特別急行列車（通勤特急）。
** 播磨灘 - 旧播磨国南部に位置する海の名称。
*** ああ播磨灘 - さだやす圭による漫画作品。
*** 播磨灘物語 - 司馬遼太郎による歴史小説作品。
* 播磨 (鶴岡市) - 山形県鶴岡市の地名。
* 播磨駅 - 三重県桑名市にある養老鉄道養老線の駅。
*  東海道本線優等列車沿革 - かつて、東京 - 姫路間で運転された臨時急行列車「はりま」（平仮名書き）。
* 播磨 - 架空戦記『レッドサン ブラッククロス』に登場する架空の戦艦。
* はりま (音響測定艦) - 海上自衛隊の艦船。
* はりま (ニワトリ) - 家畜改良センター兵庫牧場が開発した国産鶏種。
* 日本人の姓の一つ。

## 関連項目
*
美作

**美作**

特記以外の読みは「みまさか」

## 地名
* 美作国 - 令制国のひとつ。備前国から分立。現在の岡山県北東部にあたる。
* 美作地方 - 岡山県で旧美作国のあった北東部の地域。
* 美作市 - 岡山県北東部にある市。
* 美作町 - 岡山県英田郡にかつてあった町で、周辺町村と新設合併し、現在は美作市。

## 施設・団体
* 美作県民局 - 岡山県庁の出先機関のひとつ、および同管轄エリア。津山・勝英・真庭の各地方を管轄する。
* 美作三湯 - 旧美作国だった地域にある著名な三つの温泉郷・温泉街の総称。
* 美作インターチェンジ - 美作市にある中国自動車道のインターチェンジ。
* 美作大学 - 津山市にある私立大学。
* 岡山県美作高等学校 - 津山市にある高等学校。
* 美作グループ - 津山市にある企業グループ（みまさく）。
** 美作グループ本社 - 津山市にあるオートバックスセブンのフランチャイジーであるカー用品店（みまさく）。
** 美作マツダ自動車 - 津山市にあるマツダ（マツダオートザムグループ）のカーディーラー、カーコンビニ倶楽部のフランチャイジーである自動車板金修理チェーンならびに自動車整備・車検チェーン（みまさく）。
** コマツ美作 - 津山市にあるコマツ建設機械等の代理店（みまさく）。

## 人名
* 日本人の姓の一つ。
* 百官名の一つ。

## その他
* 御前酒 美作 - 辻本店が製造する日本酒の銘柄。

## 関連項目
*
備前

**備前**（びぜん）

* 備前国 - 令制国の一つ。吉備国から分立した。おおむね現在の岡山県南東部にあたる。
* 備前市 - 岡山県南東部にある市。
* 備前町 - 岡山県和気郡にあった町。
* 備前町 (天理市) - 奈良県天理市の大字。
* 備前 (岩出市) - 和歌山県岩出市の大字。
* 備前焼 - 岡山県備前市周辺で作られる陶器。
** 古備前焼 - 古い時代に製造された備前焼。
* 備前刀 - 備前国で作られる日本刀およびその刀工あるいは刀派。備前伝とも呼ばれる。
** 古備前派 - 上記刀派のひとつ。
* 備前県民局 - 岡山県庁の県民局のひとつ、および同管轄エリア。岡山県南東部を管轄。
* 備前インターチェンジ (山陽自動車道) - 岡山県備前市にある山陽自動車道の備前インターチェンジ。
* 備前インターチェンジ (岡山ブルーライン) - 岡山県備前市にある岡山ブルーラインのインターチェンジ。

## 関連項目
*
ドルリー・レーン

**ドルリー・レーン**（Drury Lane）は、エラリー・クイーンがバーナビー・ロス名義で発表した小説に登場する、架空の探偵。4編の長編に登場する。

ドルリー・レーンという名は、ロンドンにある通り（ドルリー・レーン (ロンドン)参照）から取られている。

## 人物設定
1871年11月3日、ルイジアナ州ニューオーリンズ生まれ。

長身で銀髪が肩まで垂れており、灰緑色の鋭い目をしている。また、ステッキやケープといった、舞台となった1930年代から見ても古風な服装を好む。

元はシェイクスピア俳優で、聴覚を失ったために引退した。引退後はニューヨーク郊外の丘に建つ「ハムレット荘」にて隠遁生活を送っている。読唇術を身につけており、電話以外では通常の人間と何ら変わりなく生活できる。

俳優を引退してから犯罪学に興味を持ち始める。手紙で殺人事件の解決に関する助言を行ったことがきっかけでブルーノ地方検事・サム警視と知り合い、難事件の捜査に協力するようになる。役者の経験を生かす。物的証拠や関係者の証言など、目の前にある事実のみを論理的に組み立てて真相を導き出す。

真相に気付いても「まだ説明すべき段階ではない」と考えている間は真相を語ろうとしない。

『Xの悲劇』、『Yの悲劇』では冬のハドソン川を遠泳するなど、60代とは思えない頑健な肉体の持ち主として描かれていたが、『Zの悲劇』以降は体調を崩していたこともあり、歳相応に老け込んでいる。

## 家族
生涯独身で、妻子はいない。

ハムレット荘では元演劇関係者の老人達と暮らしている。また、ハムレット荘の敷地内には16世紀の農村を再現した集落があり、レーンを慕う人々が居住しているが、人数や素性の詳細は描かれていない。

### 主な使用人
; クェイシー
: 扮装係
: 背中にこぶがある、頬ひげを生やした老人。年齢不詳だが、『Zの悲劇』において「百歳を超えている」という描写がある。メーキャップの天才で、40年以上レーンの扮装係を務めてきた。レーンがメーキャップの出来映えに満足した場合のみ、レーンからキャリバン（『テンペスト』に登場する怪物）というあだ名で呼ばれる。
; フォルスタッフ
: 執事
: 元俳優の老人。本名ではないが、太った体型が『ヘンリー四世』の登場人物を連想させることから、レーンからフォルスタッフと呼ばれている。
; ドロミオ
: 運転手
: 赤毛で長身の青年。名前は『間違いの喜劇』の登場人物から取られている。

## 登場作品
* 1932年:Xの悲劇
* 1932年:Yの悲劇
* 1933年:Zの悲劇
* 1933年:レーン最後の事件
備中

**備中**（びっちゅう）

* 備中国 - 令制国の一つ。吉備国から分立した。現在の岡山県西部にあたる。
* 備中町 - 岡山県川上郡にあった町。現在は高梁市。
* 備中県民局 - 岡山県庁の県民局のひとつ、および同管轄エリア。岡山県西部を管轄。
* 備中鉄道部 - 西日本旅客鉄道の鉄道部のひとつ。
* 備中鍬 - 農具の一種。

## 関連項目
*
安芸

**安芸**（あき） - 広島県の地名。
* 安芸国（あきのくに）
* 広島県安芸郡（あきぐん）
* 広島県広島市安芸区（あきく）
* かつて東京-広島間、新大阪-下関間に運転されていた列車の愛称「安芸」。→東京対中国地方・九州優等列車沿革、山陽本線優等列車沿革を参照。
* 安芸 (戦艦) - 旧日本海軍の戦艦。名は安芸国に由来する。
* あき (音響測定艦) -ひびき型音響測定艦の3番艦。
* 百官名の一つ。

**安芸**（あき） - 高知県の地名。
* 高知県安芸郡（あきぐん）
* 高知県安芸市（あきし）
* 安芸氏 - 高知県安芸市、同安芸郡を中心とした地域を支配した土佐国の豪族。

**安芸**（あげ） - 三重県の地名。
* 三重県安芸郡（あげぐん） - 河芸郡と安濃郡の区域をもって発足したことによる合成地名。

## 関連項目
*
周防

**周防**（すおう）

* 今の山口県東部に相当する令制国名 - 周防国を参照。
** かつて、山陽本線の広島 - 小郡間で運行されていた準急・急行列車「周防」 - 山陽本線優等列車沿革を参照。
** 大日本帝国海軍の戦艦名 - 周防 (戦艦)を参照。
** 海上自衛隊の艦船名 - すおう (多用途支援艦)を参照。

## 称号
* 周防守、周防掾、周防権守、周防介、周防権介

## その他
* 周防夢座
* 百官名の一つ。

**周防**（しゅうぼう）
* 中国人の人名。後漢の儒学者。字は偉公。汝南汝陽の人。 → 周防 (学者)

## 姓
**周防**（すおう、すお、すほう）は日本人の姓の一つ。
* 周防内侍（すおう の ないし、1037年頃 - 1109年以後）、平安時代後期の歌人
* 周防正季（1885年 - 1942年）、医師
* 周防柳 - 小説家
* 周防ゆきこ - AV女優
* 周防ツカサ - 小説家・ライトノベル作家
* 周防ゆう - 女優

### （すお）
* 周防正行 - 映画監督、脚本家
* 周防義和 - 作曲家、編曲家、音楽家

### （すほう）
* 周防郁雄 - 実業家・芸能プロモーター
* 周防彰悟 - 音楽プロデューサー・実業家・レーシングドライバー
* 周防玲子 - タレント・女優

### 架空の人物
* 周防桃子 - アイドルマスター
* 周防美琴 - 小林尽の漫画『スクールランブル』の登場人物
* 周防美来 - 漫画『終末のハーレム』の登場人物
* 周防パトラ - VTuber

### 氏族
* 周防椙森氏

## 関連項目
*
長門

**長門**（ながと）

* 長門国 - 現在の山口県の一部にあたる。
* 長門市 - 山口県の市。
* 長門町 - 長野県にかつて存在した町、現長和町。
* 戦艦「長門」 - 旧日本海軍の長門型戦艦の1番艦。
* 列車名「ながと」
*# 1958年 - 1965年の間、山陽本線の広島駅 - 門司駅間を結んだ急行列車。山陽本線優等列車沿革を参照。なお、この列車のみ「長門」と漢字表記がなされている。
*# 1968年 - 1972年の間、山陽本線の大阪駅・新大阪駅 - 下関駅間を結んだ急行列車。山陽本線優等列車沿革を参照
*# 1975年 - 1985年の間、山陰本線の米子駅・出雲市駅 - 長門市駅間を結んだ急行列車。まつかぜを参照。
*# 1985年 - 1992年の間、山陰本線の浜田駅・益田駅 - 下関駅間を結んだ急行列車。スーパーまつかぜを参照。
* 日本人の姓の一つ。
* 百官名の一つ。

## 関連項目
*
淡路

**淡路**（あわじ）

* 淡路島 - 瀬戸内海東部に位置し、兵庫県に属する島。
** 淡路国 - 日本の令制国の1つ。淡路島と沼島、成ヶ島などの周辺の島・岩を含む。
** 淡路市 - 兵庫県の市。淡路島北部を占める。
** 淡路町 - 淡路島北端にかつて存在した旧津名郡の町。現・淡路市。
** 淡路インターチェンジ・淡路バスストップ・淡路サービスエリア
** 兵庫県立淡路高等学校
** 淡路_(列車) - 南海電気鉄道の急行列車→南海多奈川線
* 淡路 (大阪市) - 大阪府大阪市東淀川区の地名・地区名。
** 淡路駅 - 東淀川区淡路にある阪急電鉄京都本線・千里線の駅。
** JR淡路駅 - 東淀川区菅原にあるJR西日本おおさか東線の駅。
* 淡路町駅 - 東京都千代田区神田淡路町にある東京地下鉄丸ノ内線の駅。
* 淡路 (能) - 能の演目。脇能物の男神物。
* 淡路 (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。
* 日本人の姓の1つ。淡路恵子など。

## 関連項目
*
阿波

**阿波**（あわ、あば）

* 徳島県の地名（あわ）
** 阿波国 - 徳島県全域にあたる旧国。
** 阿波市 - 徳島県の市。
** 阿波郡 - かつてあった郡。現・阿波市の中部・西部にあたる。
** 阿波町 - 阿波郡にかつてあった町。現・阿波市の西部にあたる。
* 徳島県以外の地名
** 阿波村 - 曖昧さ回避
** 茨城県 稲敷市 阿波（あば）
** 栃木県 那須塩原市 阿波町（あわちょう）
** 奈良県 生駒郡 斑鳩町 阿波（あわ） 
** 岡山県 津山市 阿波（あば）
* 企業
** 阿波銀行 - 徳島市の地方銀行。
** 阿波製紙 - 徳島市の特殊紙関連メーカー。
** 阿波證券 - 徳島市の地場証券会社。
** 阿波エンジニアリング - 徳島市にあった特殊産業機器メーカー (–2009)。
* 商品・サービス
** 阿波 (列車) - 国鉄/JR四国が運行していた列車 (–1990)。
** 阿波観光ホテル - 徳島市にある岡田企画が運営する観光ホテル。
* 人物
** 阿波勝哉 - 日本の競艇選手。

## 関連項目
*
伊予

**伊予**（いよ、伊豫）
* 伊予国 - 南海道の令制国。
* 伊予市 - 愛媛県の市。
* 伊予郡 - 愛媛県の郡。
* 伊予インターチェンジ - 愛媛県伊予市にある松山自動車道のインターチェンジ。
* 伊予 - 江戸時代以前に宮廷に仕えた女官である命婦に与えられた称号の一つ。
* いよ - 日本国有鉄道の急行列車。いしづち (列車) を参照。

## 関連項目
* 
*
土佐

**土佐**（とさ）

## 地名
* 高知県の地名。県の別名でもある。
** 土佐国 - 令制国のひとつ。現在の高知県に範囲がほぼ一致する。
** 土佐藩 - 江戸時代に土佐国を治めた藩。
** 土佐市 - 高知県の自治体。
*** 土佐インターチェンジ - 土佐市にある高知自動車道のインターチェンジ。
*** 土佐パーキングエリア - 土佐市にある高知自動車道のパーキングエリア。
** 土佐郡 - 土佐国、高知県の郡。
** 土佐町 - 土佐郡に属する自治体。
*** 土佐村 - 土佐町の前身。
* 常呂町土佐 - 北海道北見市の町字。旧常呂郡常呂町土佐。由来は高知県人の入植による。
** 土佐仮乗降場 - 常呂町にあった国鉄湧網線の仮乗降場（廃駅）。

## 乗り物
* 土佐 - かつて高松-高知間に運行されていた国鉄の準急・急行列車、JR四国の急行列車。南風 (列車) およびしまんと (列車) を参照 。
* 土佐 - 日本海軍の戦艦。八八艦隊計画の一つ、加賀型戦艦の2番艦。

## 人名
* 日本人の名字の一つ。
* 百官名の一つ。

## その他
* 土佐 (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。

## 寺田寅彦「土佐の地名」
寺田寅彦は1928年（昭和3年）1月、「土佐及土佐人」において、土佐の地名をアイヌ語から類推する手法をもって（「要するにこじつけ」）、次のように推定している（→語源俗解）。

## 脚注

## 関連項目
* 
*
豊前

**豊前**（ぶぜん）

* 豊前国 - 令制国の一つ。現在の福岡県東部から大分県北部。
* 豊前市 - 福岡県の市。
* 百官名の一つ。
筑前

**筑前**（ちくぜん）

* 筑前国 - 令制国の一つ。
* 筑前藩 - 福岡藩の別名。
* 筑前町（ちくぜんまち） - 福岡県朝倉郡に属する自治体。
* 豊臣秀吉 - 本能寺の変前後の数年間筑前守の官にあり、当時羽柴筑前守秀吉を名乗っていたことから
* 百官名の一つ。

## 関連項目
* 
*
筑後

**筑後**（ちくご）

* 筑後国 - 令制国の一つ。福岡県の一部にあたる。
* 筑後地方 - 福岡県の地域区分。
* 筑後市 - 福岡県に属する自治体。
* ちくご (護衛艦) - 海上自衛隊の護衛艦
* 百官名の一つ。
* ちくご (列車) - 国鉄が長崎駅 - 熊本駅間に運行していた急行列車。かもめ (列車)#沿革を参照。

## 関連項目
*
肥後

**肥後**（ひご）

; 地名
* 肥後国 - 令制国の一つ。
* 肥後藩 - 熊本藩の別名。

; 人名
* 肥後 (歌人) - 平安後期の歌人。肥後守藤原定成の女（むすめ）。
* 日本人の姓の一つ。肥後克広など。
* 百官名の一つ。

## 関連項目
* 
*
日向

**日向**（ひゅうが、ひむか、ひるが、ひうが、にこう、ひなた）

日向（ひなた）は日光（太陽光）が当たっている場所、または日光が当たる方向。日陰の反対語。地球の半分には日光が当たっており、自転によって昼と夜が繰り返される。

## 地名
* 日向国（ひゅうがのくに、ひむかのくに） - 日本の旧令制国のひとつ。現在の宮崎県にあたる。
* 日向市（ひゅうがし） - 宮崎県にある市。
* 日向市駅（ひゅうがしえき） - 日向市にあるJR九州日豊本線の駅。
* 日向インターチェンジ（ひゅうがインターチェンジ） - 日向市にある東九州自動車道のインターチェンジ。
* 日向バスストップ（ひゅうがバスストップ） - 東九州自動車道日向インターチェンジに併設されている、高速バスのバス停。
* 日向 (熊谷市)（ひなた） - 埼玉県熊谷市の地名。
* 日向 (福井県美浜町)（ひるが） - 福井県三方郡美浜町の地名。
* 日向 (静岡市)（ひなた） - 静岡県静岡市葵区の地名。
* 日向 (伊勢原市)（ひなた） - 神奈川県伊勢原市の地名。日向薬師が存在。
* 那賀川町日向（ひなた） - 徳島県阿南市の地名。
* 日向駅（ひゅうがえき） - JR東日本総武本線の駅。
* 日向灘（ひゅうがなだ） - 北西太平洋の一部で、南海トラフの西端、宮崎県東部沖合の海域。
* 日向湖（ひるがこ） - 福井県三方郡美浜町にある湖。三方五湖のひとつ。
* 日向峠（ひなたとうげ） - 福岡県道49号大野城二丈線途中の、福岡県福岡市西区と福岡県糸島市の境にある峠。
* 日向川（曖昧さ回避）
* 日向山（曖昧さ回避）

## 列車名
いずれも日向国にちなむ。

* 日向（ひゅうが） - 日本国有鉄道が運行した列車。
** 1960年から1968年まで京都駅 - 都城駅間を運行した夜行急行列車。 → 彗星 (列車)#京阪神対日豊本線夜行優等列車沿革参照。
** 1968年から1975年まで大阪駅 - 宮崎駅間を運行した特別急行列車。 → 山陽本線優等列車沿革参照。
* ひゅうが (列車) - 2000年より運行されているJR九州の特別急行列車。
* ひむか - 1989年から2000年までJR九州が運行した快速列車。 → ひゅうが (列車)参照。

## 艦船名
いずれも日向国にちなむ。

* 日向 (戦艦) - 旧日本海軍の戦艦。
* ひゅうが (護衛艦) - 海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦。
** ひゅうが型護衛艦 - 上記ひゅうがを1番艦とする護衛艦の型式。

## 人名
### 姓
* 日向（ひゅうが、ひなた） - 日本語の姓および名前（百官名）のひとつ。

### 女性名
* 佐藤日向 (ひなた、1998 - ) - 女優
* 武田日向 (ひなた、1978 - 2019) - 漫画家
* 松本日向 (ひなた、2000 - ) - タレント (元HKT48)

### 男性名
* 遠藤日向 (ひゅうが、1998 - ) - 陸上競技選手 (中距離走 ・長距離走)

## その他
* ひむか号 - 宮崎交通とJR九州バスの共同運行による、延岡市 - 宮崎市間を結ぶ高速バスの名称。
* 日向 (スーパーマーケット)（ひうが） - 山梨県にあるスーパーマーケット。
* 日向 (日蓮宗)（にこう） - 日蓮の六大高弟のひとり。
* 日向（ひなた） - 日照を受けている場所。
* 日向 (小説)（ひなた） - 川端康成の小説。掌の小説の一篇。
* 日向 (飛行船) - 宮崎大学気球部が製作した熱飛行船。

## 関連項目
* ひなた
* 日向坂 (曖昧さ回避)
* 
* 
* 小日向 (曖昧さ回避)
* 
* 日向夏 (曖昧さ回避)
大隈

**大隈**

* 大隈国（おおすみのくに） - 大隅国の誤表記。
* 大隈町（おおぐままち） - 福岡県嘉穂郡に属した町。
** 現在は嘉麻市の一部となっており、旧町域の一角に大隈、および大隈町の町字がある。
** 大隈村 - 大隈町の前身。
** 大隈駅（おおくまえき） - 福岡県嘉穂郡嘉穂町（現・嘉麻市、旧・大隈町域）にあった鉄道駅。
* 大隈川 - 阿武隈川の古称。
* 大隈湾（おおくまわん） - 南極大陸の湾。大隈重信にちなむ。
* 日本人の姓の一つ。

## 関連項目
*
大隅

**大隅**（おおすみ）

* 地名 
** 大隅半島
** 大隅国 - 日本の令制国の一つ。
** 大隅 (大阪市) - 大阪府大阪市東淀川区大隅
** 香川県綾歌郡多度津町大隅
** 大隅町
* 人名
** 大隅良典

## 関連項目
*おおすみ (曖昧さ回避)
薩摩

**薩摩**（さつま）

## 鹿児島県

### 地名
元々は、薩摩国の行政地域を意味する言葉。

* 薩摩国 - 日本国内の令制国の一つ。鹿児島県の西半分。

* 薩摩藩 - 薩摩国および大隅国（宮崎県の一部を含む）を領国とする江戸時代の藩。幕末の雄藩の1つ。
** 薩摩 - 薩摩藩の行政地域全体を意味する雅称。すなわち、薩摩国および大隅国の行政地域、また同時に、鹿児島県の行政地域を意味する雅称。これは、これらの地域が、島津氏統治時代、版籍奉還・廃藩置県の明治時代から現代に至るまで、一つのまとまった行政単位として維持され続けて来たためである。
* 薩摩郡 - 鹿児島県（薩摩国）の郡のひとつ。古くは現在の薩摩川内市を含む。
* 薩摩町 - 薩摩郡にあった町。現在はさつま町の一部。
* 薩摩閥 - 幕末明治の一大政治勢力。「元勲」「元老」なども参照。

### その他
鹿児島県の薩摩に関連・由来する名称。
* 薩摩 (野球チーム) - 鹿児島県鹿児島市に本拠地を置き活動していた社会人野球のクラブチーム。
* 薩摩 (戦艦) - 大日本帝国海軍の戦艦。
* サツマイモ - 「薩摩」「おさつ」などとも呼ばれる。
* 薩摩焼 - 鹿児島県内で焼かれる陶磁器。たんに薩摩とも呼ばれる。

## その他
* 薩摩町 (名古屋市) - 名古屋市瑞穂区の地名。
* 薩摩町 (彦根市) - 滋賀県彦根市の地名。古代、薩摩隼人が居住したためという。

* 薩摩氏 - 日本の姓のひとつ。薩摩治郎八等。中先代の乱（青沼合戦）に薩摩刑部の名が見られる。

## 関連項目

* さつま
* 
*
*
* ウンシュウミカン（英名がSatsuma）
壱岐 (曖昧さ回避)

**壱岐**（いき）

* 長崎県北部の玄界灘上に位置する島。用法により、指し示す範囲が若干異なってくる。
** 壱岐で最も面積が広く、壱岐の大半の部分を占める壱岐島（壱岐本島とも言う）
** 壱岐島とその周囲にある属島をまとめた呼称。現在、全域が壱岐市。
** 律令制下において制定された壱岐国
** 「魏志倭人伝」に記されている一大国（一支国）
* 東京都文京区本郷の小地名。
* 福岡市西区にあった地域名。もと福岡県早良郡壱岐村（1941年に福岡市へ編入）。地名としては残っていないが、「壱岐」の名を冠した団地・交番・郵便局・小中学校・バス営業所などが存在する（ただし「壱岐団地」は正式な町名である）。
* 大日本帝国海軍の戦艦「壱岐」については壱岐 (戦艦)を参照。
* 大日本帝国海軍の海防艦「壱岐」については択捉型海防艦を参照。
* 日本人の姓の一つ。
* 百官名の一つ。
但馬

**但馬**、多遅摩、但遅麻、田道間（たじま、たぢま）

## 但馬国
* 但馬国 - 令制国のうちのひとつ。現在の兵庫県北部にあたる。
** 但馬地区、但馬地方、但馬地域 - 兵庫県但馬県民局の管轄区域を表す名称。現在の豊岡市、養父市、朝来市、香美町、新温泉町の3市2町で構成される地域にあたる。 → 但馬国#現代的用法
* 但馬 - かつて姫路駅から浜坂駅間などを運行していた急行列車。 → はまかぜ (列車)
* 但馬国造（但遅麻国造） - 大多牟坂王、息長宿禰王、日下部氏の複数の祖先の日下部君、日下部表米など。

## その他
* 但馬 (三宅町) - 奈良県磯城郡三宅町にある大字。
** 但馬駅 - 前述の奈良県磯城郡三宅町にある近畿日本鉄道の駅。

## 姓名
* 日本語の姓。
** 但馬氏（田島氏）
** 但馬屋 - 屋号。
* 百官名のひとつ。

## 関連項目
* 田島（曖昧さ回避）
日本ホラー小説大賞

**日本ホラー小説大賞**（にほんホラーしょうせつたいしょう）は、かつて存在した日本の公募新人文学賞。株式会社KADOKAWAと一般財団法人角川文化振興財団が主催していた。

## 概要
1994年、角川書店とフジテレビによって、「同じ時代を生きている全ての読者と、恐怖を通して人間の闇と光を描こうとする才能豊かな書き手のために」をコンセプトとして設けられた。

第2回から第18回までは、長編部門と短編部門に分けて募集され、それぞれ長編賞と短編賞が授与された。また、両部門の中でもっとも優れた作品が大賞に選出された。第19回以降は、大賞、優秀賞（佳作）のほか、一般から選ばれたモニター審査員が選ぶ読者賞が選出される。

第25回（2018年）を最後に、同じKADOKAWA主催の横溝正史ミステリ大賞と統合され、2019年度から新たに「横溝正史ミステリ&ホラー大賞」に衣替えされた。

大賞受賞作品は、角川書店より単行本として刊行され、読者賞受賞作品は、角川ホラー文庫より刊行される。フジテレビによりテレビドラマ化、映画化・ビデオ化される場合もある。

## 選考委員
* 第1回：荒俣宏、遠藤周作、景山民夫、高橋克彦
* 第2回 - 第4回：荒俣宏、景山民夫、高橋克彦、林真理子
* 第5回 - 第16回：荒俣宏、高橋克彦、林真理子
* 第17回 - 第19回：：荒俣宏、貴志祐介、高橋克彦、林真理子
* 第20回：荒俣宏、貴志祐介、高橋克彦、宮部みゆき
* 第21回 - 第25回：綾辻行人、貴志祐介、宮部みゆき

## 受賞作
### 第1回 - 第10回
特記がなければ、初刊は角川書店、文庫は角川ホラー文庫刊。

### 第11回 - 第20回
特記がなければ、初刊は角川書店、文庫は角川ホラー文庫刊。

### 第21回 - 第25回
特記がなければ、初刊はKADOKAWA、文庫は角川ホラー文庫刊。

2019年度からは「横溝正史ミステリ&ホラー大賞」へ移行。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 文学賞の一覧
* 横溝正史ミステリ大賞
* 日本の小説家一覧
* 怪奇小説作家一覧

## 外部リンク
* 横溝正史ミステリ＆ホラー大賞
*
リアクトル

**リアクトル**（英:Reactor、独:Reaktor）は、インダクタを利用した、受動素子である。

## 用途

### 遅れリアクタンス源

電線路に並列に接続してフェランチ効果による電圧上昇防止用遅れリアクタンス源として利用される。

### 高調波電流の阻止

力率改善回路に直列リアクトルとして、高調波電流を阻止しコンデンサの焼損を防止する。

周囲需要家の高調波対策が不十分な場合、自所以外の高調波電流によって焼損することがある。

### 直流電流の平滑化

直流電源に直列に接続して脈流（電流の脈動）を平滑化する。

* 電流形インバータの直流部の平滑化回路。
* チョッパ制御の直流電源の平滑化回路。

### 直流電圧の昇圧
直流電流を断続的に供給して電圧を上昇させる。
* 昇圧チョッパの電圧上昇用。
* 火花点火内燃機関で点火プラグに火花を放電させるための、高電圧パルス発生回路用。
** コンタクトポイントで電流の断続を継続的に行って高圧を発生させる。ディストリビューター#一次回路の制御も参照。

## 関連項目
* インダクタンス
*チョークコイル

## 外部リンク
*
樺太開拓使

**樺太開拓使**（からふとかいたくし）は、明治3年（1870年）2月13日から明治4年（1871年）8月7日まで、樺太開拓のために設けられた官庁である。開拓使から分離して設置されたが、1年余りで廃止して元に戻った。

樺太は慶応3年（1867年） 江戸幕府がロシア政府と結んだ日露間樺太島仮規則で日露混住の地とされ、王政復古の後は箱館裁判所と箱館府の支配を経て、開拓使の管轄となった。裁判所時代から現地の行政は岡本監輔（けんすけ）が執り、明治元年（1868年）と2年（1869年）から移住した日本人入植者約500人を指導していた。岡本は、樺太移住者に無税の条件と当面の食糧供給などの厚遇を用意したが、定住は容易に進まなかった。

この間慶応3年（1867年）以降ロシア側の北緯50度以南への軍隊派遣や明治2年（1869年）から囚人の移住が開始され、さらにロシア兵が破壊活動や消火活動妨害を行った函泊（バッコトマリ、大泊郡大泊町山下）出火事件など日本人との紛争が頻発した。このため、現地の岡本が樺太島仮規則の効力を否定し、樺太を日本固有の領土とみなして、ロシア側の侵入を原則拒否する姿勢を示していた。岡本の考えは、樺太島仮規則は条約締結権のない徳川家の家臣が結んだものだから、天皇親政の時代には改めて国境を決定しなければならないというものだった。この見解は、幕府時代の条約を引き継いだという認識に立つ日本政府と異なるものであった。

岡本は事態の緊急性を告げるべく上京した。政府は報告に危機感を抱き、明治3年（1870年）2月13日に樺太の所管を開拓使から分離して樺太開拓使を設置した。独立した予算を立て、久春古丹にあった公議所を樺太開拓使庁と改称した他は、実質的変化はなかった。次いで5月9日に、黒田清隆を開拓使の次官（樺太開拓使の次官ではない）に任命し、樺太専務とした。黒田は樺太視察に赴き、8月に現地に到着した。黒田は日露雑居の進む現地のロシア当局と折衝し、当面の紛争を解決してから東京に帰った。岡本はこの年閏10月に辞職した。

東京に戻った黒田は、樺太の状況がこのまま推移すれば3年しか持たないという建議を出し、北方開拓を本格化する必要を説いた。これが、開拓使十年計画という予算計画を産むことになった。十年計画の予算で、北海道の開発は加速したが、樺太の状況は基本的に変わらなかった。樺太にはこれ以後高官が派遣されることも任命されることもなく、樺太開拓使は明治4年（1871年）8月7日に廃止された。

## 脚注
ブロックス

**ブロックス**(**Blokus**)は、フランスのが開発したボードゲーム。2000年、フランスのSekkoia社より発売された。日本では、2002年からビバリー社より発売されていたが、2010年からマテル社の日本法人マテル・インターナショナルより発売されている。なお、ビバリー社製とマテル・インターナショナル製ではピースのサイズが若干異なる。

4色のブロックを盤面に広げていくアブストラクトゲーム。ルールは単純だが、ブロック同士が頂点で接すればいいため、他のピースをすり抜けるように置いて相手の陣地に侵入したり、相手のピースを置けないように妨害するなど、様々な戦略がある。

## ルール

各プレイヤーは、青・黄・赤・緑に分かれ、持ち駒として小正方形が1～5個つながった形の21個（合計89マス分）のピースを持ち、20×20のマスに区切られたボード上に、自分の番ごとに1つずつピースを配置する。その際、最初のピースは、自陣のボードの角の1マスを埋めるように置かなければならない。次の周からは、自分のピース同士が**頂点で接しており、辺で接していない**場所にしか置くことができない（他者のピースとは辺で接しても良い）。途中でどのピースも置けなくなったプレイヤーはその時点でゲームから抜け、他のプレイヤーでゲームを続ける。全員がピースを置けなくなるとゲームが終了し、以下の得点計算を行って、点数が高いプレイヤーが勝利となる。
*置くことの出来なかったピース1マス分につき-1点。
*全てのピースを置くことができれば+15点。さらに、最後に置いたピースが1マスのピースだった場合、ボーナスの5点を加え+20点。

プレイ人数は2人～4人。2人でプレイする場合は、1人が対角線上の2色のピースを担当し、得点計算では2色の点を合計する。3人でプレイする場合は、余った色のピースを3人で順番に担当し、余った色のピースは得点計算時には無視される。

## 派生作品
; ブロックス デュオ
: 2人プレイ専用のブロックス。ボードの大きさは14×14と通常のブロックスに比べて狭い。使用するピースの形は同じで、色は白と黒（過去は橙と紫であった）。ゲームのスタート時は角ではなく中央から始める。
: ポータブルサイズで、ピースをボードに固定できる**おでかけブロックス**も存在する。ピースの色は緑と青。
; ブロックス トライゴン
: ピースの形が三角形のブロックス。基本的なルールは同じだが、使用するピースは1～6個の正三角形をつなげた形（個数は1個多い22個）で、ボードは1辺9マスの正六角形。
; ブロックス 3D
: ムーメル社の「ルミ」というゲームのリメイク。11個の立体のピースを順番に積んで置いていき、最後に真上から見て自分の色のマスが多いプレイヤーが勝利。ピースを置く際は最初の周を除いて、自分の色のピースと接していなければならない。
; ブロックス パズル
: 他の派生作品とは異なり、ブロックスのルールを用いて空いている場所にピースを置く1人用パズルゲーム。ピースは通常のブロックスよりも少ない15個で、問題の書かれた紙をボードに差し込み、問題の下に書いてある指定されたピースを用いて盤面を埋める。
; ブロックス シャッフル
: 2022年発売。カードゲームのUNOとのコラボ。UNOのカードとルールを用いて自分の色のカードを引いて出しながらピースを置く。通常では角にしか置けないが例外に同じ色のピースを辺で置けるルールもある。
; ブロックス シャッフル ポケモンエディション
: 2024年発売。ポケモンの「わざカード」（ピースを2個置ける「でんこうせっか」、自分のピースと辺が接する場所に置ける「てっぺき」、相手のピースを別の場所に移動できる「テレポート」、次のプレーヤーが置くピースを指定できる「あやしいひかり」など8種）を駆使し対戦する。

コンピュータゲーム移植も幾度か行われている。PlayStation 2（日本のみ）、PlayStation Portable版がアイレムソフトウェアエンジニアリング（海外版はマジェスコ・エンターテインメント）より、iPhone/iPod touch、PlayStation 3（DL専用）版がゲームロフトよりリリースされた。日本におけるPS2、PSP版は、『ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット』の関連作品として『』のタイトルでリリースされている。

## 受賞歴
* 2000年 パリ トイグランプリ（Grand Prix du Jouet）
* 2001年 カンヌ国際トイフェスタ（Super As d'Or）
* 2002年 ドイツ年間ゲーム大賞（Spiel des Jahres）2002 ノミネート
* 2003年 日本ゲームマーケット 大賞2002
* 2003年 Gold Awards Oppenheim Toy Portfolio USA
* 2003年 Mensa Select
**毎年アメリカのメンサ会員が最新ボードゲームをプレイして評価し、上位5つのゲームにMensa Selectの称号が与えられる。商品パッケージの右上に「MENSA SELECT」のマークが表示されている。
* 2003年 日本ボードゲーム大賞2002 国産ゲーム部門
* 2005年 日本頭脳スポーツゲーム大賞2005 海外ゲーム部門　ベストブレイニスト賞

## 大会
2019年にマテル・インターナショナルの主催で、日本国内のチャンピオンを決める「ブロックス グランプリ」が初開催された。優勝者には限定品の金色のピースが贈られている。

## ブロックスの日
2024年、マテル・インターナショナルが毎年8月10日を「ブロックスの日」と制定した。ブロックス（**Blo**kus）の「B」を数字の8、「lo」を10に見立て8月10日となった。

## 関連項目
* ユーロゲーム
* ポリオミノ

## 脚注

## 外部リンク
* [| Mattel Games マテル ゲーム](https://mattel.co.jp/toys/mattel_games/mattel_games-11132/　ブロックス)
中央大学・明星大学駅

**中央大学・明星大学駅**（ちゅうおうだいがく・めいせいだいがくえき）は、東京都八王子市東中野にある多摩都市モノレール線の駅。周辺にある中央大学多摩キャンパスと明星大学日野キャンパスに由来する。駅番号は**TT04**。

## 歴史
* 2000年（平成12年）1月10日：立川北 - 多摩センター間延伸に伴い、当駅が開業。

## 駅構造
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。橋上駅舎で、駅西側はペデストリアンデッキで中央大学、東側は歩道と学内エスカレータ「**Starway**」で明星大学の校舎と直結している。同線の駅では唯一、ホームの上に駅舎がかかっている。当駅を多摩センター方面に向かって路線が下り坂になっている。

大学最寄り駅のため通学時間帯の列車到着前後は非常に混雑する。自動改札の数は多摩都市モノレールの他駅と比較すると多い方だが、（一機分だけ両方行に一方通行）それでもラッシュ時の混雑解消にはなっていない。開業当初よりも、自動改札機を1機増やしたほか、階段やエスカレータ下の倉庫スペースを撤去してホームを拡張している。改札外にセブンイレブン中央大学・明星大学駅店（元ファミリーマート）がある。

### のりば

## 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は**13,887人**である。多摩都市モノレールの乗り換えのない駅では最も多い。なお、2020年度は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行による影響で大学へ直接通う学生が減少したため、2019年と比べて大きく下がった。
開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

## 駅名決定の経緯

当駅は「大学」が2つも含まれている珍しい駅名であるが、そのような奇妙な駅名となったのには以下のような経緯がある。

開業前は周辺地名から採った「**東中野**駅」を仮名称として計画されていたが、JR中央・総武線に既に東中野駅が存在していたことにより却下となり、新名称が検討された。

新駅名称を自治会および中央大学が「中央大学駅」を、明星大学が「明星大学駅」をそれぞれ主張し、地元議員・周辺自治会を巻き込んだ陳情が行われ、また一部には地名の東中野を含めてほしいという意見もあった。駅名の選定にあたっては多摩都市モノレールの役員でもあった八王子市長の意見が参考にされ、自治会・中央大学側と明星大学側に併記する妥協案を提出された。当初は「中央大学」に決まりかけたものの、多摩都市モノレールの軌道およびそれに付随する側道はいずれも明星大学日野キャンパスのグラウンドの一部を利用した用地であった事も無視できず、当初の駅名および自治会の意見が多かった中央大学を先に持ってくることで一応の決着を見た。

しかし利用者の間では「中央大学駅」「中大駅」と略されることが多く、駅周辺に教室を構える資格予備校も中大校・中大駅前校と称する例が多い。反対に明星大学側は「明星大学駅」「明星大駅」と言うことが多い。また、双方で「中明（ちゅうめい）」と称される場合もある。その一方で、中央大学の学生及び関係者の間では「中大明星」という呼称が一般的である。

## 駅周辺

モノレールと並行する多摩モノレール通り（東京都道156号町田日野線）は、当駅および多摩動物公園駅の周辺部分は長らく道路整備が行われていたため全通しなかったが、2008年（平成20年）4月26日に開通し、これにより同都道が全通した。
* 中央大学多摩キャンパス
* 明星大学日野キャンパス
* 帝京大学八王子キャンパス
* ウエルシア薬局八王子東中野店

## バス路線
当駅より西寄りのトンネルの先に「中央大学」停留所（徒歩10分）が存在する。モノレールの側道にはバス路線が運行していなかったが、2015年（平成27年）4月から多18（多摩センター駅 - 明星大学・大塚団地循環）が運行を開始し、駅近隣に「明星大学南」停留所が設置された。すべて京王バスによる運行である。

ちなみに明星大学南から多摩センター駅まではモノレールよりもバスの方が運賃は安いが、運行本数は少ない。

### 中央大学（徒歩10分）
* 豊32・豊33：豊田駅南口
* 豊32・豊33：多摩センター駅
* 多13：多摩センター駅（早朝1便のみ）

### 明星大学南（徒歩2分）
* 豊33・多18：多摩センター駅

### 中大隧道（徒歩3分）
* 豊33：豊田駅南口
* 多18：多摩センター駅

## 隣の駅
; 多摩都市モノレール
:  多摩都市モノレール線
:: 多摩動物公園駅 (TT05) - **中央大学・明星大学駅 (TT04)** - 大塚・帝京大学駅 (TT03)

## 脚注

### 注釈

### 出典

;多摩都市モノレールの1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 慶星大・釜慶大駅 - 大韓民国釜山広域市南区にある釜山交通公社2号線の駅。当駅と同様に2つの大学を駅名に用いているほか、駅開業前の仮称も地名であった。

## 外部リンク
* 多摩モノレール 中央大学・明星大学駅
嵯峨野観光鉄道

**嵯峨野観光鉄道株式会社**（さがのかんこうてつどう、）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の完全子会社で、京都府京都市に本社を置き、嵯峨野観光線（トロッコ列車）の運営などを行う企業である。

## 概要
1989年（平成元年）3月に電化準備及び複線化のため新線に切り替えられて廃止されたJR西日本山陰本線嵯峨駅 - 馬堀駅間の旧線を、観光専用鉄道として利用するため、1990年（平成2年）11月に設立された企業である。1991年（平成3年）4月に開業したトロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間の嵯峨野観光線の運営のほか、2003年（平成15年）4月からはトロッコ嵯峨駅に隣接して建設された19世紀の科学技術や芸術を展示する「19世紀ホール」、2011年（平成23年）3月からはトロッコ嵯峨駅に設けられたジオラマ・京都・JAPANの運営も行っている。日本民営鉄道協会にJRグループおよびその関連会社として唯一加盟している。

## 歴史
* 1990年（平成2年）
** 11月2日：鉄道事業免許申請
** 11月14日：嵯峨野観光鉄道株式会社設立
** 11月30日：鉄道事業免許交付
* 1991年（平成3年）4月27日：山陰本線旧線を嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線としてトロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間が開業、トロッコ列車運転開始
* 2002年（平成14年）11月：イメージキャラクター「トロッキー」登場
* 2003年（平成15年）4月：トロッコ嵯峨駅前に19世紀ホールがオープン
* 2011年（平成23年）3月1日：トロッコ嵯峨駅にジオラマ・京都・JAPANがオープン

## 歴代社長

* 初代：長谷川一彦
** 1971年、神戸大学大学院卒業後、日本国有鉄道に入社。
** 1990年、JR本社から嵯峨野観光鉄道の社長に異動。
** “3年もてば充分。潰れてもおかしくない！”とまで言われていたが、この逆境を乗り越え、初年度に計画の3倍に当たる69万人の観光客を集め、売上高3.8億円を記録。
* 西田哲郎
* 井上敬章
* 三戸尉行

## 営業路線
* 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅 7.3 km（第二種鉄道事業）

## 保有車両
開業以来、ディーゼル機関車と客車の編成で運行している。利用客増加に伴い増備されたSK300形を除き、全て開業時に用意された車両である。

いずれの車両も2026年で運行を終了し、翌2027年から新型車両の導入が予定されている。
; 機関車
:* DE10形 (1104)
:** 動力車として運用されるディーゼル機関車で、JR西日本から譲受した1104号機1両が在籍する。
:** また、予備機としてJR西日本所属の1156号機が1104号機と同塗装に変更されている。
; 客車
:* SK100形 (1・2・11)
:** 普通車両として運用される客車で、JR西日本から譲受したトキ25000形貨車の改造車である。当初は3両在籍するうち1・2が窓なし、11が窓付きという区分があったが、その後のリニューアルによっていずれも窓付きとなったため外観上の差異はほとんどない。
:* SK200形 (1)
:** 普通車両ならびに下り運転時の制御車として運用される客車で、SK100形と同じくJR西日本のトキ25000形貨車の改造車である。当初は窓なしだったが、その後のリニューアルによって窓付きとなった。
:* SK300形 (1)
:** オープン車両「ザ・リッチ」として運用される客車で、唯一開業後となる1998年に導入された。他の客車と同じくJR西日本のトキ25000形貨車の改造車である。


Sagano Scenic Railway DE10 1104 171205 (24204031827).jpg|DE10形
1991-4-sagano-sk100-1.jpg|SK100形
SaganoTOROCCO-SK200-1.JPG|SK200形
Sagano Scenic Railway SK300-1 at Umekoji.jpg|SK300形


## 19世紀ホール
2003年（平成15年）4月にトロッコ嵯峨駅に隣接して建設された19世紀ホールには、蒸気機関車に加え、歴史的ピアノ、大型オルガンなどの楽器が展示されている。蒸気機関車はC56形98号機、C58形48号機、若鷹号の4両が静態保存されているほか、D51形603号機の一部、C11形とC57形の動輪の実物を使ったオブジェがある。楽器はハプスブルク家の紋章が入ったベーゼンドルファー・インペリアルモデル、大型アーレンオルガンが展示されている。2004年（平成16年）から屋外に静態保存されていたD51形51号機は老朽化のため2019年（令和元年）12月で展示を終了し、解体されると報じられ、2020年に解体された。

## テレビ番組
* 日経スペシャル カンブリア宮殿 廃止された路線を"観光鉄道"へ...人が集まらない所に、人を集めろ！！（2012年5月3日、テレビ東京）- 嵯峨野観光鉄道 社長 長谷川一彦が出演。

## 受賞
* 2011年 - 「嵯峨野トロッコ列車と保津川下りの自然や地域社会との『共生』を図りながらのおもてなし活動」で京都ブランドのイメージアップに貢献したとして「京都創造者大賞」を受賞。

## 脚注

## 参考文献
### 書籍
* 
* 『歴史で巡る鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』通巻4号「京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局」（2013年3月・朝日新聞出版）
** 

### 雑誌記事
* 『鉄道ピクトリアル』通巻544号（1991年6月・電気車研究会）
** 

### Web資料
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 外部リンク

* 嵯峨野観光鉄道 公式サイト
* 五感で楽しむ旅へ！ エンタメ感満載の嵯峨野トロッコ列車大解剖 - 京都府広報課「KYOTO SIDE」（2023年7月18日）
笹かまぼこ

**笹かまぼこ**（笹蒲鉾、ささかまぼこ）は、笹の葉の形をした焼き抜き蒲鉾の一種。宮城県の特産品である。なお、略して「笹かま」とも称するが、「笹かま」は登録商標である。

## 概要
キチジなどの白身魚のすり身と塩などを混ぜ合わせ、笹形に型取りしてから焼いたものである。表面はきつね色で、食感はふっくらとした歯ごたえがあり歯切れがよい。

明治時代、仙台周辺では地引網でヒラメやスズキ、タイなどが漁獲されたが、当時は輸送手段が未発達で氷や冷蔵設備などの保存手段もなかったために漁獲物を持て余していた。一説には1902年（明治35年）から1903年（明治36年）にかけて閖上から金華山にかけてヒラメが豊漁となり、目先のきく魚屋が蒲鉾（ひらめかまぼこ）を作り出したのが起源とされる。最初はタラやグチのように腰の強さがないのが難点だった。そこで鮮度の良い材料を選び、鰹節で味付けし、味醂、酒、砂糖、卵白等を練り合わせ、木の葉状に成形して竹串に刺して焼くことで保存性が高く従来の蒲鉾とは全く形態の異なる蒲鉾が誕生した。

この新しい蒲鉾は当初は「木の葉かまぼこ」「手のひらかまぼこ」「べろかまぼこ」、「平かまぼこ」など呼び名が一定していなかった。しかし、1935年（昭和10年）年創業の阿部蒲鉾店が伊達家の家紋「竹に雀」の笹にちなんで「仙台名物・笹かまぼこ」として売り出し定着した。
笹かまぼこにはチーズやネギ、貝などを加えたものもある。

## 「笹かま」の商標とPR
登録商標の「笹かま」は宮城県の業界団体（宮城県蒲鉾組合連合会）に加入するメーカーと紀文食品のみが使用できる。七夕の節句は笹の節句とも呼ばれることから、宮城県蒲鉾組合連合会と紀文食品は2013年（平成25年）に7月7日を「**笹かまの日**」に制定した。

## 脚注

### 注釈

### 出典
ワイドショット

**ワイドショット**

* 特撮ヒーローのウルトラセブンの光線技。
* ゲーム用語。シューティングゲームで攻撃する際、複数の弾を広範囲へ一度に発射すること。
* 撮影用語。カメラで撮影する際、複数の画像を横方向に接続して本来の撮影可能範囲よりさらに広角の画像とすること。
* 北興化学工業の水田用除草剤。
アストラ

**アストラ**（*Astra*）は、ラテン語で「星」「星座」「天」を意味する名詞 *astrum* の複数形。また、サンスクリット(अस्त्र)では「飛び道具」「矢」を意味する。

## 企業、ブランド
* オペル・アストラ - GMグループのオペルが開発した自動車。
* アストラ (航空宇宙企業)
* アストラ (ミサイル) - インドが開発中の中距離空対空ミサイル。
* アストラ・インターナショナル - インドネシアのコングロマリット。
* アストラゼネカ - イギリスの製薬会社。または、その前身となったスウェーデンの医薬品メーカー。
* SES アストラ - ルクセンブルクに本社を置くSES社の子会社で放送衛星を所有・運営する企業、及び放送衛星のブランド。
* アストラ - イタリアの商用車メーカーイヴェコが所有する建設車両系ブランド。
*  - スペインの武器製造業社。

## 文化、メディア作品、キャラクター
* アストラ (アルバム) - エイジアが1985年にリリースした3rdアルバムの題名。
* 『ウルトラマンレオ』を始めとしてウルトラシリーズに登場するキャラクター。ウルトラマンレオ#アストラを参照。
* アニメ番組『デジモンユニバース アプリモンスターズ』のキャラクター、飛鳥虎次郎 (あすか・とらじろう) の通称。
* マーベル・コミック刊行のアメリカン・コミックに登場するキャラクターの一人。詳細は『X-メン#メンバー』を参照。
* アニメ番組『彼方のアストラ』のアニメタイトルに起用されている。
* Microsoft Windows向けFPS『VALORANT』 に登場するエージェントの一人。

## その他
* FCアストラ・ジュルジュ - ルーマニアのサッカークラブチーム。

## 関連項目
* 
*
坂東太郎 (曖昧さ回避)

**[[坂東]][[太郎]]**（ばんどうたろう）

* 利根川の異名で、「坂東（関東）にある日本で一番の暴れ川」の意味 https://www.ktr.mlit.go.jp/tonejo/m/m-tonegawa/rekishi/B07.htm。2番が筑紫二郎。3番は四国三郎。
* 江戸時代の江戸における方言で、夏に出る白雲（入道雲）のこと。他の地方では、丹波太郎（京阪）、山城次郎（京阪）、比叡三郎（京阪）、信濃太郎（越前）、比古太郎（あるいは、英彦太郎）（九州）、阿波太郎（讃岐地方）、石見太郎（長門地方）などの呼称がある。
* 常陸の戦国大名・佐竹義重の異称。
* 2016年に小説投稿サイト「小説家になろう」から書籍化されデビューしたライトノベル作家。『10年ごしの引きニートを辞めて外出したら』https://ncode.syosetu.com/n7594ct/ オーバーラップ文庫 第1巻上 ISBN 978-4865541199 ほか。
* 忠平株式会社（千葉県銚子市、）http://www.chuhei.co.jp/ が持つ、養殖鰻のブランド名称のこと。「うなぎ坂東太郎」とも。
* 坂東太郎 (企業) - 北関東を中心にチェーン展開しているファミリーレストラン、「ばんどう太郎」を運営する企業。
* 2005年11月に発売された、成世昌平の曲のタイトル。
波力発電

**波力発電**（はりょくはつでん）は、波のエネルギーを利用して発電する発電方法で、海流を利用したもの、波の上下振動を利用したもの、ジャイロ式のものなどがあり、設置場所により海上もしくは海中に設置する浮体式と、海岸などに設置する固定式に分けられる。

## 波力エネルギーの特徴
* 面積あたりのエネルギーは、太陽光の2～3倍、風力の0.5~0.6倍である。
* 設置場所、発電機器タイプは自然環境、気象により変動がある。
* 風力などと比べ波の状況は予測しやすく、発電量の見通しが付けやすいといわれている。

## 方式
次の8種類に大別される。
* 減衰式
* 点吸収式
* 振り子式
* 振動水柱式
* 越波式
* 没水圧力差式
* 波動膨らみ式
* ジャイロ式

; 振動水柱型空気タービン方式:没水部の一部が開放された空気室を水中に設置し、ここから入射した波で空気室内の水面が上下し、上部の空気口に設置した空気タービンが往復空気流で回転する。空気タービンには、往復空気流中で同一方向に回転するウェルズタービンが使用される。

; ジャイロ方式:波の上下動をジャイロにより回転運動に変換する。従来のタービン方式と比較して2倍以上の効率が期待できる。

; 振り子方式:海面下の渦定常波を利用して、設置された振り子を利用して油圧ポンプを駆動し、それを油圧タービンモータで回転運動に変換し、発電機を駆動・発電するもの。この方法は、海面の波が荒くても、安定した波動を得る事が可能である。
; 可動物体型:可動物体型波力発電では、タービンを用いずに波エネルギーを振り子の運動エネルギーに変換し、油圧モーターを回転させて発電する。

; 振動水柱型:振動水柱型波力発電は、おもに航路用のブイなどの電源として利用されている。事実上、唯一の広く実用されている波力発電技術。この方式では、波のエネルギーを利用して空気を動かし、この空気でタービンを回して発電する。

## コスト
波力発電の最大の問題はコストである。

1987年、文部科学省の海洋科学技術センターが、国際エネルギー機関（IEA）の協同研究として、米国、英国、アイルランド、ノルウェー、スウェーデンの参加を得て、浮体式波力発電装置「海明」（設備定格1,000kW）の研究開発を行った。この時の発電コストは18.4円/kWhであり、到底事業性は無かった。

その後も太陽光発電や風力発電が着々と低コスト化を進める中足踏み状態が続き2017年の英国の研究でも商業化実現は遠いと結論付けられた。

Wave Energy Technology社は0.1～0.5円/kWhとしており、ほかの再エネや火力発電などにも優位性を持たないとされ、2017年にのスケールモデルで実証試験を行ったが、まだ実用には至っていない。

## 事例
* 1911年、廣井勇により空気タービン式の実験が行われた。だがその実験は失敗した。
* 1964年航路標識ブイ用の電源として発電に成功、だが実用化までには至らなかった。全世界で、波力発電の実用化をしようとした研究者が大勢いたが、その時はまだ成功した研究者はいなかった。
* 2016年10月に新たな波力発電所を立てようとし、模型を作り、実験をした。だが久慈波力発電所（岩手県久慈市）、という名前もついて国内初の本格的な実用施設になると考えられ、新聞にも報道されていたが実用化はされなかった。
* 山形県の酒田港北防波堤や千葉県山武郡九十九里町片貝で定置式波力発電の試験が行われた。山形県鶴岡市由良の沖合で海明による沖合浮体式波力発電の試験が行われた。また、北海道では、室蘭工業大学と日立造船の合同で研究が進められ、室蘭港及び焼尻島沿岸には、振り子式の定置型波力発電実験装置が設置された。なお、これらにより得られた研究データを元に、増毛町に実用試験機が設置されたが、その後実験期間が過ぎたので終了となった。。
* マイティホエールが1998年7月から2002年3月まで三重県南勢町（現・南伊勢町）の五ヶ所湾沖合に係留設置され、(独)海洋研究開発機構(旧名：海洋科学技術センター)によって実海域実験が行われた。だが、三重県南勢町(現・南伊勢町)は波が少なかったので実験は中断された。
* 2008年9月よりポルトガルにおいて英国製の発電機3機を用いて世界で初めて2.25MW(約1500世帯分の電力に相当)の規模で営業運転を開始し、将来的にはさらに25機の発電機を追加し21MWまで拡大する計画であったが11月に発電機全機が補修のため引き上げられ2009年5月には金融危機による経済環境の変化もあり計画全体が無期限停止された。
* 三井造船は、出光興産、日本風力開発と共同で太平洋沿岸に国内初の波力発電所を建設し、2012年をめどに稼働させる計画を明らかにした。東京都も協力する予定。すでに、試験海域の調査などを始めており、候補地の選定後、2011年には実証実験に着手、2012年にも出力20,000kW程度の発電所を洋上で稼働させる方針。事業化に向け、2011年から出力1,000～2,000kWレベルの実証実験を開始する。発電所の建設地は、陸上から約10km沖、水深が50～200mの洋上を予定。実証設備の建設には、10億円程度かかるとしている。その後、2015年まで実証試験を延長。事業化は2016年以降の目標としている。
* 2013年、環境省の推進する地域共創・セクター横断型カーボンニュートラル技術開発・実証事業として、三井造船等により小型で高効率な波力発電システムに関わる技術開発・実証事業が行われた。主に海岸への設置を主眼とした固定式の開発を行い、発電が行われるなど一定の成果を挙げた。その後2016年からは事業が継続され、沿岸域における次世代型波力発電システムの技術開発・実証事業として大洗港での実証実験など、実用に向けた開発が行われた。しかし、依然としてコスト面での課題があるとされている。

## 関連項目
* 新エネルギー
* 再生可能エネルギー

## 脚注
第一東海自動車道

**第一東海自動車道**（だいいちとうかいじどうしゃどう）は、東海地方を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）・高速自動車国道の路線名。一般には**[[東名高速道路]]**として案内される。

## 概要

国土開発幹線自動車道建設法では、第一東海自動車道は以下のとおりとされている。

また、高速自動車国道の路線を指定する政令では全区間が「第一東海自動車道」として以下のとおり高速自動車国道の路線とされている。

**[[東名高速道路]]**（東名高速、東名）の道路名で、全区間が供用中である。このため、道路利用者向けには「第一東海自動車道」という路線名が使用されることはない。また、第二東海自動車道（**[[新東名高速道路]]**）が並行し相互に補完し合うようにされている。

なお、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）として供用中の海老名南JCT - 海老名IC間も第一東海自動車道に指定されており、小牧JCT
- 小牧IC間は中央自動車道西宮線と重複している。

## 沿革
* 1960年（昭和35年）7月25日 : 東海道幹線自動車国道建設法施行、予定路線の基準は以下のとおり。
**
*** 東京都
*** 横浜市附近
*** 静岡市附近
*** 浜松市附近
*** 豊橋市附近
*** 名古屋市附近
* 1966年（昭和41年）7月1日 : 「東海自動車道」として国幹道の予定路線となる。 
* 1968年（昭和43年）4月25日 : **東名高速道路**の最初の区間として、東京IC - 厚木IC間・富士IC - 静岡IC間・岡崎IC - 小牧IC間が開通。
* 1969年（昭和44年）5月26日 : 大井松田IC - 御殿場IC間開通により、東名高速道路全**区間**供用。 
* 1971年（昭和46年）12月21日 : 首都高速3号渋谷線との直結口開通により、東名高速道路全**線**供用。
* 1987年（昭和62年）9月1日 : 第四次全国総合開発計画を受け国土開発幹線自動車道建設法改正、路線名が第一東海自動車道となる。
* 2010年（平成22年）2月27日 : 首都圏中央連絡自動車道として海老名JCT - 海老名IC間が開通。
* 2015年（平成27年）3月8日 : 首都圏中央連絡自動車道として海老名JCT - 海老名南JCT（ - 寒川北IC）間が開通。

## 脚注

## 関連項目

* 国土開発幹線自動車道
* 高速自動車国道
* 第二東海自動車道（新東名高速道路）

## 外部リンク
* 
* 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
中国縦貫自動車道

**中国縦貫自動車道**（ちゅうごくじゅうかんじどうしゃどう）は、起点を大阪府吹田市、終点を山口県下関市とする国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は**中国縦貫道**（ちゅうごくじゅうかんどう）。

国土開発幹線自動車道建設法では次のように指定されている。

高速自動車国道の路線を指定する政令では下記のとおり高速自動車国道の路線として指定されている。

全区間が中国自動車道および広島自動車道（広島北IC - 広島北JCT）として供用中である。

## 沿革
* 1966年7月1日 : 中国縦貫自動車道として国幹道の予定路線となる。 
** 吹田市 - 兵庫県加東郡滝野町 - 津山市 - 三次市 - 島根県鹿足郡六日市町附近 - 山口市 - 下関市
* 1970年3月1日 : 吹田JCT-中国豊中IC開通、初の供用開始。
* 1983年3月24日 : 千代田IC-鹿野IC開通により、全線供用。

## 関連項目
* 国土開発幹線自動車道
* 高速自動車国道

## 外部リンク
* 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
ピーター・シェーファー

**ピーター・レヴィン・シェーファー**（Peter Levin Shaffer, 1926年5月15日 - 2016年6月6日）は、英国の劇作家。作品は世界的に評価され数々の賞を得ており、映画化されたものも多い。

## 来歴
ユダヤ系の両親の間にリヴァプールで生まれる。ロンドンのセント・ポール学校、ケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジを卒業。1950年に歴史学でケンブリッジ大学の学位を得た。劇作家としての地位を確立するまでには、炭鉱夫や本屋の店員、ニューヨーク公立図書館の収集係員、音楽出版のブージー・アンド・ホークス社勤務など、さまざまな職業を渡り歩いた。

2001年にはエリザベス2世からナイト位を授与された。

晩年は故郷リヴァプールに住んでいた。同じ劇作家のアンソニー・シェーファーは双子の兄（アンソニーが5分早く生まれた）であり、ピーターとは**ピーター・アントニイ**、**アンソニー&ピーター・シェーファー**の筆名を用いて数作品の推理小説を共筆している。

2016年6月6日、アイルランド南部コーク県近郊のホスピスにて死去。90歳没。

## 作品
### 戯曲
* *The Salt Land*（1954年） - 彼の最初の作品。BBCテレビ局に贈呈された。
* 『五指練習』(*Five Finger Exercise*)（1954年） - 夫婦と子供の4人家族と家庭教師らの心理ドラマ。
* *The Public Eye*（1962年） - 堅苦しい英国の男と結婚した米国女性のコメディー。1972年に映画化されている（映画題名は『フォロー・ミー』*Follow Me!*）。日本では『他人の目』『フォロー・ミー』の題名で上演されている。
* 『ザ・ロイヤル・ハント・オブ・ザ・サン』（*The Royal Hunt of the Sun*）（1964年） - スペイン人によるペルー征服を題材にした作品。指揮官ピサロの人物設定には、歴史や宗教に対する作者独自の解釈が色濃く反映されている。1969年に映画化された（日本では劇場未公開だが、『ピサロ将軍』という題名でテレビ放映された）。1985年には、日本のPARCO劇場で『ピサロ』というタイトルで、山﨑努と渡辺謙で上演された。訳書は『ピーター・シェーファー1　ピサロ／アマデウス』（伊丹十三訳、ハヤカワ演劇文庫、2020年）
* 『ブラック・コメディ』(*Black Comedy*)（1965年） - 暗闇の中で展開するコメディー。所有物との関連で人々に与える心理的な影響を追求した作品。
* *The Pad and How to Use It*（1966年） - 意気地なしの男が美女と付き合うコメディー。
* 『エクウス』(*Equus*)（1973年） - 6頭の馬の目を突いた少年アランと、彼の治療を依頼された精神科医ダイサートの2人を中心に展開する作品。1975年に最優秀作品としてトニー賞、ニューヨーク劇作批評家賞を得て、1977年に映画化された。2007年2月にはロンドンにおいてダニエル・ラドクリフ主演で上演され、大きな話題になった。
* 『アマデウス』（1979年） - 宮廷作曲家アントニオ・サリエリが嫉妬からモーツァルトを破滅させる話。1981年に最優秀作品としてトニー賞を得た。1984年には映画化され、作品賞・脚色賞を含む8つのアカデミー賞を得ている。
* 『レティスとラヴェッジ』(*Lettice and Lovage*) （1987年） - デタラメな尾ひれをつけまくる観光ガイドのレティスと歴史保存委員会の厳格な役人ロッテの間に生じる友情を描いたおかしく、健全な、家庭向けドラマ。
* *The Gift of the Gorgon*（1992年） - 主人公は風変わりな劇作家。

### アンソニー・シェーファーとの合作
* 『衣裳戸棚の女』(*The Woman in the Wardrobe*)　（1951年） - 一風変わった密室殺人を扱っている評価の高い作品。
* *How Doth the Little Crocodile?* （1952年） - 前作の前に起きた事件を扱う。
* *Withered Murder* （1955年）

## 翻訳刊行された著書
*「ブラック・コメディ」『現代世界演劇 15 (風俗劇)』ピーター・シェーファー 作,倉橋健 訳 白水社 1971
*ブラック・コメディ ピーター・シェーファー 作,倉橋健 訳 劇書房 1982
*エクウス EQUUS（馬） ピーター・シェーファー 倉橋健訳  テアトロ  1987 
*レティスとラベッジ ピーター・シェーファー 著,黒田絵美子 訳 論創社 1989
*ピーター・シェーファー = PETER SHAFFER 1 ピーター・シェーファー 著,伊丹十三, 倉橋健, 甲斐萬里江 訳 早川書房 2020 (ハヤカワ演劇文庫 ; 50)

## 脚注

## 外部リンク
*
千葉都市モノレール1号線

}

|}
|}

**1号線**（いちごうせん）は、千葉みなと駅から県庁前駅までを結ぶ千葉都市モノレールのモノレール路線である。全線が千葉県千葉市中央区内を走行する。

## 路線概要
### 路線データ
* 路線距離（営業キロ）：3.2 km 
* 方式：懸垂式モノレール（三菱サフェージュ式）
* 駅数：6駅（起終点駅含む）
* 複線区間：全線
* 電気方式：直流1500 V
* 閉塞方式：車内信号閉塞式
* 信号保安装置：CS-ATC
* 最高速度：45 km/h

### 千葉みなと - 千葉間
千葉港と千葉市中心部を結ぶ。実質的には2号線の延伸線として機能しており、JR京葉線との連絡を担う。約半分の区間が東京湾岸の埋立地となっている。

1995年、1号線のうち最初に開業した区間で、当時は千葉みなと - 2号線千城台間で1つの運転系統となっていた。1999年に1号線の千葉 - 県庁前間が開通すると、1号線・2号線と路線ごとに運行系統が分けられた。このとき、本区間には1号線（県庁前方面）の列車のみが乗り入れ、2号線（千城台方面）も線内運転を基本とした上で、平日朝ラッシュ時間帯等の一部列車のみが本区間に乗り入れていた。

2002年12月に京葉線の快速列車が千葉みなと駅に終日停車するようになったのを機に、2号線の全ての列車（早朝・深夜の一部を除く）が本区間に乗り入れるようになり、2号線沿線から京葉線へ、乗り換えなしでのアクセス強化が図られた。2023年現在でも終日1・2号線両線の列車が乗り入れ、日中毎時9本での運転となっている。

### 千葉 - 県庁前間
千葉市最大の繁華街を経由して、千葉県庁のある県庁前駅へ向かう。沿線はオフィスビル・商業店舗・雑居ビルなどに囲まれているが、近隣の鉄道駅（千葉駅・千葉中央駅・本千葉駅）から離れていないエリアでもあり、利用客は少ない。

当初は日中毎時6本（10分間隔）での運転だったが、段階的に減便され、2022年現在は早朝を除き終日毎時4本（15分間隔）での運転となっている。特に朝ラッシュ時間帯の本数設定については変化が著しく、2002年頃まで平日朝の7時台には10本の運行があったが、大幅に減便され現在に至っている。

## 車両
* 1000形 : 1995年の開業時より
* 0形 : 2012年7月8日運行開始

## 歴史
* 1995年（平成7年）8月1日：千葉みなと駅 - 千葉駅間開業。2号線千葉駅 - 千城台駅間と直通運転開始。
* 1999年（平成11年）3月24日：千葉駅 - 県庁前駅間開業。2号線と系統分離。
* 2002年（平成14年）12月1日：2号線との直通運転再開。千葉駅 - 県庁前駅間で朝ラッシュ以外の時間帯の運転間隔を10分から12分に広げる。
* 2008年（平成20年）3月15日：千葉駅 - 県庁前駅間で終日15分間隔運転となる。
* 2019年（平成31年・令和元年）
** 2月20日：駅ナンバリングの導入を発表。
** 8月31日：千葉駅に当線初のホーム柵（固定柵）を設置。

## 駅一覧
全駅千葉県千葉市中央区に所在。

; 駅員
: ○：終日配置。
: ×：終日無配置。

## 延伸計画
本路線を県庁前から市立青葉病院前、さらには星久喜（ほしぐき）方面まで延伸する計画があり、2000年の運輸政策審議会答申第18号で答申されている。千葉市はかねてから市立青葉病院への足の確保が必要だとしているが、県は財政難を理由に出費を渋っており、さらに2004年3月に評価・助言委員会が「延伸は認められない」との結論を下した。

市と県との協議の結果、県庁前駅から先の延伸ルートを、当初の京成千原線千葉寺駅を経由する約3.6&nbsp;kmのルートから距離が約2&nbsp;kmと短い千葉大学亥鼻キャンパスを経由するルートに変更して延伸する方針が固まりつつあった。また、延伸については県庁前 - 市立青葉病院前駅（仮称）までとし、それ以上（星久喜方面）の延伸は行わないことが決まっていた。当初は2008年度に軌道事業特許取得、2009年度に着工し、2013年度の開業を目指すという予定だった。だが、延伸に反対の意見が以前から強く、2009年6月には公共事業の見直しを公約に掲げた熊谷俊人が千葉市長に当選した後、現地を視察して現地字自治会等関係者と懇談した結果、延伸計画の地質調査の予算執行を中止し、財政や都市計画等の有識者による検討会を立ち上げる方針を示して事実上延伸計画を凍結した。

2017年、財政健全化を果たしたとして千葉市は公共事業の見直しなどを宣言した脱・財政危機宣言を解除し、県庁前駅 - 青葉病院駅（仮称）、穴川駅 - 稲毛海岸駅ルートでのモノレール延伸を再検討することを明らかにし平成30年度予算への予算要求が行われた。

2019年9月4日、千葉市は病院ルート（県庁前駅 - 青葉病院駅間）について再検証の結果、延伸計画を廃止し、稲毛ルート（穴川駅 - 稲毛海岸駅間）もモノレールの導入を行わないと決定したことを発表した。

県庁前駅からの東進は、当初は都川上空に軌道を造る予定だった。しかし当時の建設省が、インフラ補助はできないとして難色を示し、千葉大学ルートに変更して星久喜方面への延伸を試みるも千葉大学が反対し、また道幅が狭いこともあり延伸予定地は二転三転した。千葉大学ルートについては、当初は県庁前駅が大和橋上空になることを予定していた。市販の地図には予定ルートが書き込まれていたものもある。

一方、千葉みなとから幕張本郷駅までの延伸も設立当時は予定されていた。ルートは海浜大通りを経由、幕張新都心を通るものであったが、利用客数が予想以上に下回ったこと、京葉線の開業、当時の幕張新都心は当初構想通りの施設立地が進んでいなかったことにより、計画は白紙となった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の鉄道路線一覧
* モノレールの一覧

## 外部リンク
* 千葉市：千葉モノレールに関する情報（都市局都市部交通政策課）
千葉都市モノレール2号線

}

|}
|}
**2号線**（にごうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同市若葉区の千城台駅までを結ぶ千葉都市モノレールのモノレール路線である。

## 路線概要
### 路線データ
* 路線距離（営業キロ）：12.0 km 
* 方式：懸垂式モノレール（三菱サフェージュ式）
* 駅数：13駅（起終点駅含む）
* 複線区間：全線
* 電気方式：直流1500 V
* 閉塞方式：車内信号閉塞式
* 信号保安装置：CS-ATC
* 最高速度：65 km/h

### 千葉 - 穴川間
千葉駅で1号線と分岐して交差した後、千葉駅 - 千葉公園駅の間はJRの線路の上を跨ぐため、トラス橋が設置されている。

千葉公園駅 - 穴川駅手前までは国道126号上に走行軌道が設置され、JR総武線とは500 - 800mほどの距離を置きながら並走する形態となる。密集した市街地の中を走行し、沿線には千葉JPFドームがある千葉公園や、千葉大学・千葉経済大学・敬愛大学などの教育施設が密集する文教地区がある。しかしながら文教地区の各大学はJR総武線西千葉駅・稲毛駅からの利用が主体となっており、これらの施設へ向かうモノレール利用者は多くない。

天台駅や作草部駅では、沿線の住宅から千葉駅、千葉みなと駅へ向かう最短経路であるため、通勤・通学や買い物等の目的で、市中心部や、総武線・京葉線に乗り換え東京方面へ向かう利用者は多い。

### 穴川 - 都賀間
田畑が点在する宅地エリアで、広々とした土地空間を利用した千葉県総合スポーツセンターや千葉市動物公園などの公共施設が点在し、それらの施設名称を駅名に冠する。スポーツセンター駅の利用者は、スポーツセンターで大会（夏の高校野球の県予選）がある際等に増え、著しい混雑となることがある。

また主に穴川駅から、稲毛駅へ路線バスが通っており、東京方面のアクセスにおいてはバスが有利である。


File:千葉都市モノレールと千葉市動物公園.jpg|千葉市動物公園の脇を走行する0形（スポーツセンター駅 - 動物公園駅間）
File:みつわ台駅から動物公園駅に向かう千葉都市モノレール1000形.jpg|2号線を走行する1000形（みつわ台駅 - 動物公園駅間）


### 都賀 - 千城台間
千葉都市モノレールの路線の中で、利用率が高いエリアである。千葉中心部・東京都心部へ向かう際は、都賀駅でJR総武本線に乗り換えるのが主体となっている。沿線は新興住宅地が密集しているほか、東京情報大学のキャンパス（千城台駅からバス利用）があり、モノレール利用者獲得に恩恵をもたらしている。

## 運行形態
2022年現在、深夜の千葉行き1本を除く千葉方面への全ての列車が1号線の千葉みなと駅まで直通し、千葉みなと - 千葉 - 千城台間の運行である。日中は毎時5本（12分間隔）の運転で、朝や夜間には車両基地所在駅である動物公園駅始発・終着の列車も設定されている。

## 車両
* 1000形 : 1988年の開業時より
* 0形 : 2012年7月8日運行開始

## 歴史
* 1988年（昭和63年）3月28日：スポーツセンター駅 - 千城台駅間開業。当初はスポーツセンター駅 - 動物公園駅間を単線で運行していた。
* 1991年（平成3年）6月12日：千葉駅（ただし、千葉公園方向に約100m寄りの仮駅） - スポーツセンター駅間開業。全線複線化。
* 1995年（平成7年）8月1日：1号線の千葉みなと駅 - 千葉駅間開業と同時に、千葉駅を現在の駅舎へ移転。1号線千葉みなと駅 - 千葉駅間と直通運転開始。
* 1999年（平成11年）3月24日：1号線の千葉駅 - 県庁前駅間開業、1号線と系統分離。同時に、全線で1割程度の所要時間短縮や全駅への自動精算機設置、千葉駅中央口への継続定期券自動発行機設置も行われた。
* 2002年（平成14年）12月1日：1号線との直通運転再開。2号線で日中の運転間隔を10分から12分に広げる。
* 2007年（平成19年）3月19日：朝の通勤時間帯に存在した、4両編成で運転される定期列車が全廃。
* 2019年（平成31年・令和元年）
** 2月20日：駅ナンバリングの導入を発表。
** 8月31日：千葉駅に当線初のホーム柵（固定柵）を設置。

## 駅一覧
全駅千葉県千葉市に所在。

; 駅員
: ○：終日配置。
: ×：終日無配置。

## 延伸構想
穴川駅からJR稲毛駅・稲毛海岸駅方面への延伸が検討されていたが、2019年（令和元年）9月4日に、千葉市はこの区間についてモノレール導入は行わないことを決定したと発表した。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の鉄道路線一覧
* モノレールの一覧

## 外部リンク
* 千葉市：千葉モノレールに関する情報（都市局都市部交通政策課）
ステッピングモーター

**ステッピングモーター**(Stepper motor)は、ドライバを介して直流のパルス電圧を印加して駆動する電動機である。したがって**パルスモーター**(Pulse motor)ともいわれる。簡単な回路構成で、正確な位置決め制御を実現できるので、装置の位置決めを行う場合などによく使われる。

## 特徴
* 運動量が駆動パルスの数に比例する。
* デジタル制御回路との相性が良い。
* フィードバック回路の必要性がない（開ループ制御）。
* エネルギー効率が低い。
* 負荷が大きすぎたり、パルス周波数が高すぎると同期外れで誤動作につながる。この状態を「脱調」と呼び、加減速シーケンスを用いると改善することがある。

## 回転子の種類

### Permanent Magnet Type （PM型：永久磁石形）
: 回転子として、円周上にNSNS…と交互に着磁した磁性体を使用する。安価であるが、着磁間隔を細かくすることに限界があるので、ステップ角度は小さくできない。

### Variable Reluctance Type （VR型：歯車状鉄心形）
: 回転子として、歯車状の鉄心を使用する。ステップ角度を小さくできるが、トルクがやや低い。

### Hybrid Type （HB型：複合形）
: PM型とVR型の特徴を併せ持った構造である。PM型の場合は円周方向に着磁するが、HB型では軸方向に着磁した磁石を使用し、磁極側を二枚の歯車状鉄心で挟み込む。この時、N極側とS極側の歯の凸凹が逆になるようにする。

## 固定子の巻線構成
ステッピングモーターは、固定子に複数の巻線を用意しておき、電流を流す巻線を切り替えることによって動作させる。巻線構成としては二相（二組の巻線）のものが一般的であるが、三相、五相といったものもある。

## ステッピングモーターの動作原理
PM型の簡略化したモデルを例にとって、動作原理を説明する。

#巻き線Aに電流を流すと、固定子と回転子のN・Sが引き合った状態になる。
#巻き線Bにも電流を流すと、両方の固定子が磁化して回転子を引きつけるので、力が釣り合うように45°回転する。
#巻き線Aの電流を切ると、さらに45°回転する。
#巻き線Aに先程と逆方向の電流を流すと、さらに45°回転する。
#巻き線Bの電流を切ると、さらに45°回転する。
#巻き線Bに先程と逆方向の電流を流すと、さらに45°回転する。
#巻き線Aの電流を切ると、さらに45°回転する。
#巻き線Aに最初と同じ方向の電流を流すと、さらに45°回転する。

以上のように、ステップ1から8を繰り返すことによって、一定の方向に回転する。

## 励磁モード

ステッピングモーターは、巻き線への電流の与え方を変えることにより、特性を変えることができる。二相型の電動機について以下に述べる。

; 一相励磁
:常に巻き線一相のみに電流を流す。位置決め精度は良いが、減衰運動が残りやすい。

; 二相励磁
:二相に電流を流す。一相励磁の約2倍の出力トルクが得られる。

; 一-二相励磁
:一相と二相を交互に切り替えて電流を流す。一相励磁・二相励磁の場合のステップ角度の半分にすることができるので、滑らかな回転を得られる。前のセクションの説明図では、一-二相励磁を使っている。

; マイクロステップ駆動（バーニア駆動）
:巻き線への電流を単純なON/OFFではなく、二つの巻き線の電流比率を細かく変えていくことで、より細かいステップ角度を得る手法。

## 運動形態
一般的な回転形の電動機の他に、直進形の電動機（リニアステッピング）も存在する。

## 用途例

; 産業用途
:* **[[産業用ロボット]]**
:** **[[垂直多関節ロボット]]**
:** **[[水平多関節ロボット]]**
:** **[[直交ロボット]]**
:** **[[溶接ロボット]]**

; コンピューター用途
: 古い磁気ディスク装置等のヘッド移動用トラッキングモーター
: 現在の製品はリニアモーターを埋め込みサーボで制御している。

; 一般家庭用途
:* 時計#アナログ式

; 航空機用途
:* フライ・バイ・ワイヤ

; 自動車用途
:* ドライブ・バイ・ワイヤ
:* NAVi5
:
:; 自動車用計器
:: 自動車やオートバイの計器に使用されることがあるが、これは正確さよりも演出を狙ったものである。

; デジタルカメラ
: 写真レンズの移動に主にステッピングモーターが使用されている。ただし、携帯電話内蔵カメラのような小型のカメラモジュールではサイズの関係からリニアモーターが採用されていることも多い。

; パチンコ、パチスロ・スロット
: 回転軸を指定された角度で停止させることが可能なことから、パチンコ、パチスロ機やスロットマシンのリールに使用されている。

## 関連項目
* サーボモータ
* リラクタンスモータ
* コアレスモータ
* 誘導電動機
* 同期電動機

## 外部リンク

* Stepper Motors
* Stepper Motor Basics
* Stepper Motor System Selection Guide
* Control of Stepping Motors - A Tutorial – Douglas W. Jones, アイオワ大学
* Stepper Motor Drivers: RMS vs Peak Current
* Uni-polar versus Bi-polar
* Finding the different ways a stepper motor can be wired
* Animation of a stepping Motor
* Stepper Motor Disassembled
* Stepper Motor acceleration algorithm
古泉迦十

は、日本の小説家、推理作家。

## 経歴
2000年、イスラム世界のスーフィーを題材にした『火蛾』で第17回メフィスト賞を受賞してデビュー。独特の文体や世界構築が注目を浴び、高い評価を得た。その後の作品発表はなく消息は不明だったが、2011年にメフィスト賞受賞者どうしの会合に参加していたことがわかっている。

2024年、24年ぶりの新作となる『崑崙奴』を刊行した。2025年、同作で第78回日本推理作家協会賞（長編および連作短編集部門）を受賞。

## 文学賞受賞・候補歴
* 2000年 - 『火蛾』で第17回メフィスト賞を受賞
* 2025年 - 『崑崙奴』で第78回日本推理作家協会賞（長編および連作短編集部門）を受賞

## ミステリ・ランキング
### 週刊文春ミステリーベスト10
* 2000年 - 『火蛾』10位

### このミステリーがすごい!
* 2001年 - 『火蛾』14位

### 本格ミステリ・ベスト10
* 2001年 - 『火蛾』2位
* 2026年 - 『崑崙奴』9位

### 本格ミステリこれがベストだ!
* 2001年 - 『火蛾』**1位**

### ミステリが読みたい！
* 2026年 - 『崑崙奴』4位

## 作品リスト
### 単行本
*『火蛾』（講談社ノベルス、2000年9月  / 講談社文庫、2023年5月 ）
*『崑崙奴』（星海社FICTIONS、2024年11月 ）

### アンソロジー
「」内が古泉迦十の作品。
*『それはそれはよく燃えた』（講談社、2025年12月）「マザー・ジン」

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* 日本の小説家一覧
* 推理作家一覧
第一次ミトリダテス戦争

**第一次ミトリダテス戦争**（）は、紀元前88年から紀元前85年にかけて、ポントス王国と共和政ローマの間で起きた戦争で、3度にわたるミトリダテス戦争のうち最初にして最大のものである。戦前まで小アジア全域を制圧したポントス軍は、ギリシャでローマ軍と戦って敗れた。ローマの優位を認めつつ、現状復帰の条件で講和が結ばれた。

## 開戦まで
ポントスは、ローマ・シリア戦争までセレウコス朝に服属する独立国であったが、シリアが後退すると、ローマの属国として扱われるようになった。ポントス王ミトリダテス5世はカッパドキアを攻めて併合した。息子のミトリダテス6世が王位を継承してから、ローマは紀元前92年にカッパドキアを亡命者アリオバルザネス（1世）に返還するように命じ、ミトリダテス6世も返還を受諾した。

しかし、ミトリダテス6世は隣国のビテュニア王ニコメデス4世の兄弟ソクラテスに一軍を与え、ビテュニアに送り込んだ。ソクラテスはニコメデス4世を追ってビテュニアを支配した。他方、カッパドキアでもミトリダテス6世の援助を受けた反乱が起こり、ローマが送り込んだアリオバルザネス1世を追ってミトリダテス6世の息子アリアラテス9世を王に立てた。

ローマはマニウス・アクィッリウスを長とする使節団を送り込み、追放された2人の王を復位させようとした。マニウスは、アシア属州総督ルキウス・カッシウスが持つローマ軍と、臨時に徴収した諸民族の兵力によって目的を達した。ミトリダテス6世はこれを静観した。しかしマニウスとカッシウスは戦争を望み、復帰した王にポントス攻撃を勧めた。ビテュニアのニコメデス4世はこの勧めに応じてポントスに侵攻し、略奪した。ミトリダテス6世はなおも反撃を控え、マニウスに抗議の使者を送ったが無視されたため、アリアラテス9世をカッパドキアに送り込んで占領した。当時のローマの法では、宣戦は元老院の権限であったが、マニウスらは自己の判断でミトリダテスに対する戦争を始めた。

## 戦争の経過
### 小アジア戦役

紀元前88年に始まった戦争で、ローマは少数のローマ軍のほかに現地で徴収した兵力で大軍を組織した。軍を3つに分けて各々をルキウス・カッシウス、マニウス・アクィッリウス、キントゥス・オッピウスが率い、ニコメデス4世のビテュニア軍も加えて四方面に分かれてポントスとカッパドキアに向かった。

ミトリダテス6世は分進するローマ軍を各個撃破した。まずアムニアス川の戦いでニコメデス4世を迎撃し、国境を越えて逃げる敵を追って、マニウスが守るプロトパキウム要塞を7時間で攻略、カッシウスの軍も破った。ローマの敗将達とビュザンティオンにあった艦隊は離散し、ミトリダテス6世はビテュニア全域を支配した。ミトリダテス6世は捕虜に帰国の費用を与えて帰らせ、孤立して降伏したオッピウスを丁重に遇したが、マニウスは処刑した。

ミトリダテス6世はさらに進み、アシア属州などエーゲ海沿いの小アジア全域を手中にした。支配の確立後、ミトリダテス6世は新しい支配地域の全土で一斉にローマ人とイタリア人を皆殺しにする命令を出した。イタリア生まれの者は、男女の別なく子供も含めて殺された。この命令により殺された人数は8万人とも10万人以上とも言われる。

ミトリダテス6世は艦隊を率いて、ローマ側につくロドス島の攻略に向かった。しかし、陸兵を輸送する船団が嵐に見舞われ、ロドス海軍の巧みな抗戦にもあって、攻略は失敗した。

### ギリシャ戦役
紀元前87年にミトリダテス6世はアルケラオスに一軍を与えてギリシャに送った。これに呼応して、アテナイ、ラケダイモン（スパルタ）、さらにボイオティアの大半がミトリダテス6世の味方についた。さらにメトロファネスに率いられたポントス軍の別働隊がエウボイアを攻略した。マケドニアはローマ側につき、ブルッティウス指揮下の軍を南下させた。ブルッティウスはメトロファネスの脅威を退け、ボイオティアのカイロネイアでアルケラオス軍と対陣した。ブルッティウスは兵力の劣勢を悟って退いた。

ここでローマ軍がギリシャに上陸した。ローマ軍を率いたのは、アシア総督に任命されたルキウス・コルネリウス・スッラであった。スッラは5個軍団と若干の大隊をもってギリシャに渡った。スッラの出現でテーバイなどボイオティアの大半はローマに寝返った。アルケラオスはアテナイの外港ピレウスに立て篭った。では、双方の技術と武勇を駆使した激しい攻防が展開された。ローマ軍はピレウス攻略を諦め、飢餓で弱っていたアテナイの城壁を突破すると、アルケラオスは内城に引き下がり、次いで海から撤退した。

これより前、スッラとの対戦中にミトリダテス6世の息子アルカティアスがマケドニアに侵攻して全土を制圧していた。アルカティアスはそこから南下する途中で病死した。アルケラオスはボイオティアに回りこんでこの軍をあわせ、ローマ軍を上回る兵力を得た。しかし紀元前86年に、スッラは山間のカイロネイアの戦いで身動きのとれない大軍を撃滅した。アルケラオスは敗兵をまとめていったんエウボイアのカルキスに退いた。すぐにギリシャ本土に再上陸したが、紀元前85年にオルコメノスの戦いで再び敗れてコルキスに撤退した。

## ダルダノスの和約
敗北を聞いたミトリダテス6世は、恐怖政治によって沿岸のギリシャ人諸都市を引き締めようとしたが、かえって諸都市の反乱を招いた。

一方、ローマでは、紀元前86年にガイウス・マリウスが権力を握ってスッラを公敵と認定した。マリウス死亡後に補充執政官となったルキウス・ウァレリウス・フラックスの下に2個軍団を中心にした軍が編成され、遠征に乗り出した。この軍はスッラとは戦わず、テッサリアに入ってそこに残存するミトリダテス6世軍を駆逐した。この時フラックスとレガトゥス（総督代理）ガイウス・フラウィウス・フィンブリア（en）の間で争いが起こり、フィンブリアがフラックスを殺して軍の指揮権を奪った。フィンブリアは小アジアに渡り、アシア属州の奪回にとりかかった。

ミトリダテス6世は遠隔にあるスッラとの和平交渉をはじめた。小アジアに上陸したスッラと会談して紀元前84年に**ダルダノスの和約**（Dardanos、現：ダーダネルス）を取り決めた。主な内容は以下の通りであった。

# ミトリダテス6世は占領した地方（カッパドキア、ビテュニア、フリギア（アシア属州）、 ）を全て放棄して、カッパドキア王及びビテュニア王が元の地位へ復帰することを認める。
# ミトリダテス6世は自身の個人資産から賠償金として2,000タラントをローマに支払う。
# ポントス海軍の軍船を全てローマへ引き渡す。

その後、スッラはフィンブリアと対陣し、軍勢の引渡しを求めた。フィンブリアは抗戦しようとしたが、脱走兵が相次いだため、降伏して自殺した。しかし、ミトリダテス6世はカッパドキアの一部を領有したままだったため、和約の翌年に第二次ミトリダテス戦争が起きた。

## 参考文献
* Appian Roman History volume II (with an English Translation by Horace White), Harvard University Press, Cambridge and London, 1912.　（アッピアノス「ローマ史」）
市町村道

**市町村道**（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村及び特別区の区域内にあり、その地方公共団体の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある地方公共団体で行われる。

## 概要

市町村長がその市町村の区域内の部分について当該市町村議会の議決を経て路線を認定したもののことをいう（道路法第8条）。道路法で規定されているとおり、市町村道の認定は当該市町村長が行うもので、国土交通省など他機関は権限を持たない。ただし、他市町村の区域にわたるものについては、当該他の市町村長の承諾を要する。この場合、当該他の市町村長も、当該他の市町村議会の議決を経なければ、承諾できない。

市にあるものを**市道**（しどう。または「私道」と区別するために「いちどう」と呼ぶこともある）、町にあるものを**町道**（ちょうどう）、村にあるものを**村道**（そんどう）という。国道や都道府県道から分岐して、網目状に張り巡らされている末端の道路網で、いわゆる生活道路とよばれるもののほとんどは市町村道である。日本の道路総延長約121万キロメートルのうち、約84パーセントにあたる120万キロメートルは市町村道が占める。昔から有る行政区域内の道を公のものと認識し、市町村長が当該市町村の公道であると認定したものであれば、都市部の路地なども市町村道である。

東京都特別区は市についての規定を適用することになっており、市町村道に相当するものとして特別区の区域内に作られるものを**特別区道**（または単に**区道**）という。以下、市町村道と言う場合には特別区道も含むものとする。

なお、市道のうち国が主要地方道に指定している路線は、維持管理費の面で国から費用の補助を受けられる。

## 区別
市町村道は、大きく2つに分けられる。
* 幹線市町村道: 国道（高速自動車国道・一般国道）を補完し、都道府県道（主要都道府県道・一般都道府県道）とともにその地方の幹線道路網を構成する道路
* 一般市町村道: それ以外の市町村道。日常生活に必要となる生活道路

市町村道は膨大な延長があるため、特に幹線市町村道を優先して整備が行われている。幹線市町村道は、その重要度に応じて幹線一級市町村道、幹線二級市町村道に分けられている。

### 幹線一級市町村道

* 都市計画決定された街路
* 主要集落（戸数50戸以上）と、その集落と密接な関係にある他の主要集落とを連絡する道路など

### 幹線二級市町村道
* 集落（戸数30戸以上）同士を連絡する道路 
* 集落と、その集落と密接な関係にある一般国道、都道府県道、幹線一級市町村道とを連絡する道路など

## 通行困難区間
狭隘道路や、オフロードの区間も全国的に多数存在する。このほか、指定されている区間のなかには登山道相当のものや、人の通れる道がないものなどがあり、その多くは事実上、道路としての機能が大幅に抑制されているか機能していない。

主に道路踏破を趣味とする者たちの一部には、整備不十分な国道を「酷道」と揶揄した表現をするように、整備不十分な市道を「死道」と表現することがある。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
*
府道

**府道**（ふどう）

* 都道府県道

## 府道一覧
* 大阪府の府道一覧
* 京都府の府道一覧

## 旧東京府道
* 東京都の都道一覧
アオギリ (曖昧さ回避)

**アオギリ**、**あおぎり**、**青桐**は、以下のいずれかを指す。

* アオギリ - アオイ科アオギリ属の落葉高木。
* 青桐 (イラストレーター) - 日本のイラストレーター。
* あおぎりぺんた - 日本のイラストレーター。
* あおぎり高校 - 日本のバーチャルYouTuberグループ。
* 『ポケットモンスター ルビー・サファイア』の登場人物。作中に登場する組織・アクア団のリーダー。ポケットモンスター ルビー・サファイアの登場人物#アクア団を参照。
クリスタル

**クリスタル**は、日本語では指すものによってアルファベットの綴りが異なる。ここでは綴りごとに分類した上で曖昧さ回避として示す。詳細は各項目を参照すること。

## 英語綴り：Crystal
* **[[結晶]]**のこと。古フランス語 "cristal"（氷、氷のような鉱物の意）に由来。特に**[[石英|水晶]]**のことを指すこともある。
* **[[水晶振動子]]**のこと。水晶の電気的特性（一定周期による振動）を用いて、時計などに用いられる。Xtalとも表記する。

### 名称
* 水晶（クリスタル）球による、**[[水晶占い]]**の略称。
* クリスタルマイク（→マイクロフォン）やクリスタルカートリッジ（→レコードプレーヤー）などロッシェル塩の結晶製の圧電素子を用いた電気=振動変換素子。
* 覚せい剤の俗称。
* 
* 
* **[[クリスタル・ガラス]]**の略称。クリスタルガラスは密度が高く屈折率が高い、水晶の結晶のような独特の輝きを発する鉛ガラスのこと。バカラ・HOYA・スワロフスキー等
* クリスタルエクスプレス トマム&サホロ - JR北海道の183系気動車ベースのジョイフルトレイン。

### 人名
* イスラエル・クリスタル (1903 - 2017) - イスラエルの長寿。
*  (1941 - ) - 言語学者。
* Crystal Kay (1986 - ) - 日本の歌手。
* クリスタル・ゲイル (1951 - ) - 歌手。
* クリスタル・マイヤーズ (1988 - ) - 歌手。
* 野田クリスタル (1986 - ) - お笑い芸人（マヂカルラブリー）、本名は野田光。
* クリスタル (韓国の歌手)（1994 - ） - 歌手、女優。アイドルグループ「f(x)」のメンバー。

### 企業名
* 株式会社クリスタル - 日本の人材派遣、業務請負会社でラディアホールディングス傘下の中間持株会社ラディアホールディングス・プレミア（旧グッドウィル・プレミア）の前身。下記2つは、かつては上記系列であった会社。
** クリスタル観光バス - 大阪バス系列の観光バス会社・東京バス、名古屋バス、近畿観光バスの前身。
** 100円ショップ・クリスタル (クリスタルショップ) - キャンドゥ子会社。
* クリスタル映像株式会社 - 日本のアダルトビデオメーカー。

### 音楽作品
* クリスタル (フリートウッド・マックの曲) - スティーヴィー・ニックスの楽曲
* Crystal (DOUBLEのアルバム) - 歌手・DOUBLEのプロローグアルバム。
* crystal 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜 - ゲームブランド「CIRCUS」のテーマ曲を集めたアルバム。
* Crystal (shelaのシングル) - shelaのシングルタイトル
* crystal (関ジャニ∞の曲) - 関ジャニ∞のシングル

### 作品名
* クリスタル (テレビドラマ) - 千葉テレビ放送で2011年に放送されていたテレビドラマ。
* おしゃれ怪盗クリスタル - 青い鳥文庫から刊行されていた、伊藤クミコによる小説のシリーズ。
* おほほプリンセス 恋する心はクリスタル - ポプラ社から刊行された、川北亮司による小説『おほほプリンセス』シリーズの第3巻。

### 用語
* Crystal (プログラミング言語) - プログラミング言語
* CRYSTAL (ソフトウェア) - 量子化学ソフトウェア

### キャラクター
* クリスタル (ポケットモンスターSPECIAL) - 漫画『ポケットモンスターSPECIAL』に登場する架空の人物。

### アイテム名
*コンピュータゲームのアイテム名
** スクウェア・エニックスのファイナルファンタジーシリーズのいくつかの作品においてストーリーの鍵となるアイテムの一つ。『V』までの作品では必ず登場する。チョコボ、飛空艇などと共にシリーズの象徴的な存在となっている。
* ハドソンのボンバーマンシリーズに登場するアイテム。以下はそれぞれ別物である。
** 『サターンボンバーマン』に登場する。全部で4つ存在し、伝説魔神を封印する力を持っている。
** 『ボンバーマンワールド』に登場する。通常エリアをクリアするために全て集めなければならないアイテム。ストーリー上、4人の「ダークフォースボンバー」を封印するために必要になる。
** 『ボンバーマンストーリー』に登場する。入手するとサブ画面で基地（ダンジョン）のフロアがすべて表示されるようになる。
** 『ボンバーマン (Wii)』に登場する。「ストーリーモード」においてパワーアップやハートの回復に必要となり、お金のような役割をしている。
* コナミのメダルゲーム『アラビアンクリスタル』のボーナスアイテム。スロットマシン画面やマップ上の双六で集めることができ、双六上の所定の位置に来ると手持ちのクリスタルの数にルーレットを回して出た数を掛けた数のメダルが払い出される。
* 任天堂の『星のカービィ64』のストーリーの中心となるアイテム。ステージ上で欠片を集める。

### その他
* 栗本薫の小説『グイン・サーガ』に登場する架空の都市の名称。魔導の王国パロの首都で、たびたび戦乱に見舞われた。
* ポケットモンスター クリスタルバージョン - 任天堂のゲーム、ポケットモンスターシリーズの1タイトル

## フランス語・ポルトガル語綴り：Cristal
* フランスのルイ・ロデレール社のシャンパンの銘柄の一つ。
* スポルティング・クリスタル。ペルーのサッカークラブ。

## デンマーク語綴り：Krystal
* クリスタル (韓国の歌手)
* コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズの登場人物。スターフォックスシリーズの登場キャラクター一覧を参照。

## 独自綴り：Xtal
* XTALSOFT - かつて日本にあったソフトハウス
* 電子工学における水晶振動子の略称。

## 関連項目
* クリステル（人名）
* クリストル（人名）
* クリスタルズ (曖昧さ回避)
* 
* 
* :en:Special:PrefixIndex/Crystal
宝石の一覧

**宝石の一覧**（ほうせきのいちらん）では、宝石を一覧にし解説する。

## 定義

宝石の定義としては主に「美しいものであること」「希少性があること」「耐久性があること」という3つの条件が挙げられる。しかし硬度に劣る真珠などが古来宝石として認められてきたように、美しさが宝石と認めるに足るものであるという点が最も重要視されており、厳密に定義を当てはめることはあまりされず、宝石の種類は100種とも200種とも言われる。また、スフェーンのように通常あまり宝石とされることがないような鉱物であっても、一部収集家向けにカットされ宝石として扱われるような場合もある。本項では、そのようなものも含め「宝石」として扱われる場合があるものを広く取り上げた。

## 一覧
### 検索用目次
名称昇順ソート時のみ有効

#ア行 #カ行 #サ行 #タ行 #ナ行

#ハ行 #マ行 #ヤ行 #ラ行 #ワ行

## 出典

## 参考文献
### 和書
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
### 洋書
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連項目

* 宝石
* 誕生石
* 水晶
* 有名な宝石の一覧
* ケイ酸塩鉱物