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Frutiger

**Frutiger**（フルティガー）は、アドリアン・フルティガー (Adrian Frutiger) によってデザインされたサンセリフの欧文書体。遠くから見たときの視認性に優れ、特に空港や駅などの案内用標識などに用いられるほか、印刷物でも幅広く利用されている。

## 歴史
アドリアン・フルティガーがシャルル・ド・ゴール空港の案内標識をデザインする依頼を受けたのは1968年のことであった。フルティガーは自身がかつて製作したUniversを用いるのではなく、遠くからでも読みやすく、空港の標識に適したフォントを新たに作ることにした。このフォントは1976年、ライノタイプから **Frutiger** の名で一般向けに発売された。

2000年、**Frutiger Next**（フルティガー・ネクスト）がリリース。これはアルテ・ピナコテーク美術館のためにデザインされたもので、ウェイト数の増加やエックスハイトを高めるなどの改良が行われている。Frutiger Nextのイタリック体は機械的（あるいは光学的な）傾斜体ではなく、新規にイタリック用にデザインされ、小文字の「a」などがいわゆる「一階建て」になっている。

2009年7月、Frutiger の改刻版、**Neue Frutiger**（ノイエ・フルティガー）がリリースされた。2000年の Frutiger Next の制作は、フルティガー自身の指揮によるものではないため、1977年のオリジナルの Frutiger を基に、小林章とフルティガーとが共同で改刻したもの。デザインの全面的な改良とウェイトの充実がおこなわれた。ただし、イタリック体はFrutiger Nextとは異なり、またもとのFrutiger同様の傾斜体に戻されている。

## 利用


画像:JR Nishifunabashi sta 005.jpg|東日本旅客鉄道の駅
画像:20201220 Keihan Rapid Limited express-rakuraku for Demachiyanagi.jpg|京阪電気鉄道の方向幕
画像:Swiss Frutiger Traffic Sign.jpg|スイス・道路交通標識
File:Airport cdg t1 h20.jpg|シャルル・ド・ゴール空港
File:Amfleet_(13551458853).jpg|アムフリート客車注:中央のロゴ部はフルティガーではない。
File:Salt_Lake_City_Amtrak_Station_sign.JPG|ソルトレイクシティ駅の駅名標


日本では、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅に掲示されている着発線番号表示や、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局 (都営地下鉄)の駅構内サイン類における欧文表示用書体、京阪電気鉄道の各駅に掲示されている時刻表や、車体塗装変更時に採用された車両番号、路線記号導入にあたって更新された西日本旅客鉄道の車両の方向幕や駅構内サイン類における欧文表示用書体、パナソニックの製品の品番表記など、日本国内で流通している雑誌などの印刷物や広告、テレビ等の媒体でも見かける機会が増えつつある。

アメリカ合衆国では、長距離旅客輸送を担うアムトラックが時刻表などの印刷物、駅名などの標示、各車輌の表記に使用している。サンフランシスコ・ベイエリアを走るバートも、全ての標示に使用している。

## 派生・類似フォント
派生フォントとして、1997年にドイツのMetaDesignがFrutigerを原案（Linotypeからの正式ライセンス）としたフォント"FF Transit"をFontFontから発売している。イタリック体はFrutiger Next同様の「正式な」イタリック体、iドット/jドットが円形など、オリジナルと異なる部分も多く現在でも入手可能である。

モノタイプが2017年に発表した同社初の日本語フォントたづがね角ゴシックに組み込まれている。Neue Frutigerに合う日本語フォントとして、小林章によってデザインされた。

Frutigerに類似したフォントとしては、アドビの"Myriad"（ミリアド）、マイクロソフトの"Segoe"（シーゴー）などがある。

## 関連項目

* ヒューマニスト・サンセリフ
* Frutiger Aero - 2000年代後半頃のGUIデザインのトレンド。Frutiger及びその派生フォントが当時のOSの標準フォントとして採用される事が多かったことに因み命名された。

## 出典

## 外部リンク
* Neue Frutiger (Linotype GmbH)
* Neue Frutiger (MyFonts.com)
レッツ!

『**レッツ!**』は、日本テレビ系列23局で2001年4月2日から2002年3月29日まで1年間に渡り生放送された朝のワイドショー・情報番組である。

## 番組概要
22年間続いた『**[[ルックルックこんにちは]]**』の後継番組としてスタートした。放送開始半年後の2001年10月頃から、少しずつ上昇し7%前後の視聴率を確保し、番組終了月の2002年3月には初めて視聴率が10%を超えて、常時時間帯視聴率2位になり、日によっては1位を獲るまでになったが、既に終了が決まり後継番組『ザ!情報ツウ』の概要も公表された後だった。

司会は向井亜紀と鈴木健が務め、日替わりのコメンテーターとして関口照生や地井武男、鈴木史朗等が出演していた。

番組開始前の製作発表では、向井が当時子宮癌と診断され全子宮を摘出する手術をし、1度TBS系列『ジャスト』やABC制作・テレビ朝日系列他『朝だ!生です旅サラダ』にゲストとして出演したものの、再び体調を崩し休業→製作発表の場が復帰と重なったため、テレビ番組の制作発表記者会見では日本テレビ以外の民放在京キー局の関係者も出席するという異例の事態となった。

しかし番組自体は1年で終了、その理由として一部週刊誌で向井がどうしても子供が欲しいため、夫である高田延彦と協力してアメリカで代理母出産するのではないかとの憶測があった。

本番組の開始に伴い、スポンサー表示が『ズームイン!!朝!』→『ズームイン!!SUPER』や『ニュースプラス1』、『NNNニュースダッシュ』（関東地区のみ）などと同じもの（背景色と企業ロゴのカラー表示に変更されるが、提供読みは従来通り）になる。これは後を受けた『ザ!情報ツウ』→『スッキリ!!』→『スッキリ』と同様になった他、2020年10月からは当該枠だけでなく『情報ライブ ミヤネ屋』の関東ローカルセールス枠やプロ野球中継等に拡大されている。

2001年12月31日には、8:30 - 11:25の拡大版で放送した。

## 出演者
;司会
*向井亜紀
*鈴木健（日本テレビアナウンサー）
;コメンテーター
*関口照生
*地井武男
*鈴木史朗
他
;レポーター
*阿部祐二
他

## スタッフ
*総合演出：渥美光三
*構成
**（月曜日）：今上正義、赤木俊介、小畑良浩、尾首大樹／川上伸一
**（水曜日）：水谷和彦、藤堂平助、高橋亜子、坂本久美／川上伸一、上原銀河
**（木曜日）：瀬良上木、橋本敦司、高田勝博、吉田典正／川上伸一
**（金曜日）：上原銀河、折戸泰二郎、原渕勝仁、望月潤一郎／川上伸一、山上志津江
*TM：伊東聡
*TD：松村興、原泰造、板東秀明、村上正、古川誠一、小林宏義、鈴木詳司
*SW：村上新郷、宮崎和久、武藤慶一
*カメラ：泉博司、落合弘祐、安藤康一、吉田健治、田口勝夫、宮崎和久、田代義昭
*音声：中村一男、山口直樹、白水英国、中山貴晴
*照明：共立
*調整：佐藤満、菅谷典彦、矢田部昭、笈川太、八木一夫
*音効：塩谷吉絵、竹中絵美
*作曲：福岡ユタカ
*アートプロデューサー：高野豊
*デザイン：栗原純二
*TK：林たか子、石島加奈子、矢島由紀子
*ECG：辻根昌枝、石黒好美、鈴木朋子、船木妥子
*ナレーター：さとう一声、小野田英一、柳沢三千代
*ブレーン：山田美保子（2001年9月頃〜）
*企画コーナー：池田あき、羽佛宏文（メディアネーション）、森口みち子、細川芳彦（オン・エアー）、北川邦夫（SLOW LAND）、井上啓子・小川原康容子（CR-NEXUS）（2001年9月頃〜）
*制作協力：日本テレビエンタープライズ
*美術協力：日本テレビアート
*ディレクター：三角園文明、布瀬和夫／中島幸一、川上克己、関根奏、箙英明、三上絵里子、浅山高史、松井恵美、松井敏也、小野祐司、倉田圭子、畠山直人、鷲見太郎、平井聡一、瀬霜猛夫、深谷幸弘、青木良英、隂山昇生、中野伸郎、小野隆史、西川大助、岡田五知信、河原克己、小磯雅樹、石塚哲郎、福家育代、久保信明
*芸能デスク：戸倉一洋、河村佳司、小川和宏、妹尾和夫（共に週1）
*デスク：渡辺絵美
*コーナー演出：たなべかつひろ（2001年9月頃〜）
*ラインプロデューサー：上野有子、平島泰憲、高橋勝美（上野・高橋→複数曜日、平島→週1プロデューサー兼務）
*プロデューサー：神蔵克、湯元敏浩（共に平日）、伊藤彰（伊藤→以前はディレクター）、戸倉一洋（戸倉→芸能デスク兼務）（共に週1）
*チーフプロデューサー：林隆一郎
*製作著作：日本テレビ

### 過去のスタッフ
*TM：鈴木康介
*ナレーター：酒井美紀、石川英郎（共に月曜日）
*企画協力：CAMEYO、オン・エアー（共に月曜日）、デジタル・フロンティア（水曜日・金曜日）、メディアネーション（水曜日）、コスモ・スペース（金曜日）、CR-NEXUS（月曜日・水曜日・金曜日）
*デスク：相澤英里
*ディレクター：小林英丘、三上済／中谷聡、本橋和彦、深井紀行、蒲谷典久、萩生田康男、望月利晋、水嶋洋二郎、堀江悟、大作一友、渡辺俊之、菊地茂広、石井伸吾、鍵慎一、箙英明、冨永倫子、矢野健二

## ネット局

※ネット局は1995年4月以降の『ルックルックこんにちは』から引き継ぎ、NNS23局ネット（本番組のネット局は『ザ!情報ツウ』と2011年3月までの『スッキリ!!』も同様）。

## 脚注
齋藤貴義

**齋藤 貴義**（さいとう たかよし、1965年3月31日 - ）は、日本の放送作家。茨城県出身。

フジテレビ『なるほど!ザ・ワールド』のリサーチャーを経て『クイズ!年の差なんて』で作家デビュー。『森田一義アワー 笑っていいとも!』、『サタ☆スマ』などに参加する一方、『20世紀の遺伝子』といった硬派のドキュメンタリー番組も手がける。

ラジオではTFM『DEEPER STREET木曜日』を担当、番組で自らの私生活を切り売りする事で、作家の「くつしたさん」として登場した。また、パンクバンド「DAMEZ」のミッシェルとして数々の楽曲を作り出した。バラエティ番組の他、サブカル系デザイナー「ペッパーショップ」のビデオ作品「ドロップスガーデン」ガンダムムック「マスターピース ゼータ・ガンダム」にもブレーンとして参加。2008年よりクリエイターユニットNORISHIROCKSのメンバーとして、コンシュマーゲームのアートディレクションや、プランニングを手掛ける。
また2008年より日本オタク大賞の構成に参加（前任の作家岡野勇と入れ替わり）。トークイベント「日本オタク大賞R」スタートにたずさわる。

現在はテレビ、ラジオの構成作家業のほか、オタク大賞マンスリー、オタクの学校@模型塾、つくろう!プラモNAVIなど、構成+出演者としての仕事も多い。また、チェーンソー一家ロリポップ齋藤として特撮関連のライターとしての活動も行なっている。

京都精華大学非常勤講師。

## 担当番組
* なるほど!ザ・ワールド
* クイズ!年の差なんて
* FNSスーパースペシャル1億人のテレビ夢列島
* 学校では教えてくれないこと!!
* そっとテロリスト
* メガロックショー
* タイム3
* 3時よこい
* SATURDAY ON THE WAY
* FNS27時間テレビ
* 中居正広のボクらはみんな生きている
* サタ☆スマ
* ライオンのごきげんよう
* もしもツアーズ
* 森田一義アワー 笑っていいとも!
* 角川電波マガジン
* ラジオ黄金時代
* DEEPER STREET木曜日
* 20世紀の遺伝子
* 行くぞ!30日間世界一周
* 日本オタク大賞
* その時、私は
* オタク大賞マンスリー
* 日本伝統温泉の旅
* 北の国から35周年 倉本聰が語る秘められた真実
* ドキュメント　走る〜密着400日！倉本聰 最後の舞台
* Live News it!
* 宮脇センムチャンネル（youtube）

## 書籍
* 『仮面ライダー1号2号V3』 (別冊宝島 2394)
* 『「仮面ライダー」 伝説の10人ライダー総特集』 (別冊宝島 2455)
* 『「怪獣酒場」大図鑑 』(TJMOOK)
* 『「仮面ライダー」超解析 平成ライダー新世紀!』
* 『「ウルトラマン超解析」大怪獣激闘ヒストリー! 』
* 『仮面ライダーエグゼイド公式読本 』
* 『声優特撮の時間 』
* 『完全解析! 出﨑統 アニメ「あしたのジョー」をつくった男 』
* 『スーパー戦隊」vs「メタルヒーロー」超解析!』
* 『生誕80周年記念読本 完全解析! 石ノ森章太郎』
* 『仮面ライダーアマゾンズ公式読本』
* 『宇宙戦隊キュウレンジャー公式読本』
* 『平成ライダー20作記念! 「仮面ライダー」2000-2018全史』
* 『マーベル・シネマティック・ユニバース』
* 『仮面ライダービルド公式読本 』
* 『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー公式読本 』
* 『仮面ライダージオウ公式読本 』
* 『ウルトラマン公式アーカイブ ゼロVSベリアル10周年記念読本』
* 『リュウソウワールドへ行こう! 騎士竜戦隊リュウソウジャーエンジョイブック』
* 『騎士竜戦隊リュウソウジャー公式読本 』
* 『きみはぼくを照らす光 仮面ライダーゼロワン aruto ja naito book』
* 『仮面ライダーゼロワン公式読本 』
* 『魔進戦隊キラメイジャー 最・高・相・棒! book』
* 『魔進戦隊キラメイジャー公式読本 』
* 『仮面ライダーセイバー Bungo×Kengo book 物語を紡ぐ手』
* 『仮面ライダーセイバー公式読本 』
* 『魔進戦隊キラメイジャー ヨドンナ×桃月なしこ パーフェクトブック』
* 『機界戦隊ゼンカイジャー 全力全カイブック 混ざった世界のみんなと俺と』
* 『機界戦隊ゼンカイジャー公式読本 』

## その他の作品
* マスターピース ゼータ・ガンダム
* Wii どうぶつ奇想天外
* スペースインベーダーエクストリーム2
** スペースインベーダーエクストリーム2オーディオエレメンツ
* 魔女になる。

## 出演
* オタク大賞マンスリー
* つくろう！プラモNAVI
* ガイガン山崎と齋藤貴義の怪獣プロジェクト／怪獣チャンネル

## 外部リンク
* 
* 
* キャラクター解析学 - 模型塾presentsオタクの学校キャラクター解析学
* 怪獣チャンネル - 公式サイト
ヨルダンの世界遺産

**ヨルダンの世界遺産 **（ヨルダンのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているヨルダン国内の文化・自然遺産。

## 文化遺産
* ペトラ - （1985年）
* アムラ城 - （1985年）
* ウム・アル＝ラサス（ラサス地域の遺跡） - （2004年）
* 洗礼の地「ヨルダン川の向こう側、ベタニア」（アル＝マグタス） - （2015年）
*アッ＝サルト - 寛容と都市的ホスピタリティの場 - （2021年）

## 自然遺産
なし

## 複合遺産
* ワディ・ラム保護地域 - （2011年）

## 地域別

現在、マアーン県（ペトラ）、ザルカ県（アムラ城）、アンマン県（ウム・アル＝ラサス）、バルカ県（アル＝マグタス、アッ＝サルト ）、アカバ県（ワディ・ラム保護地域）に世界遺産がある。

## 関連項目
* 世界遺産の一覧

## 参考文献

## 外部リンク
車爆弾

**車爆弾**（くるまばくだん）は、自動車に設置された爆発物、または爆発物が設置された自動車のことを指す。英語では"Car bomb"と言う。同様の意味で、アメリカ軍などでは車両に搭載・設置されたIED（即席爆発装置）の事を**VBIED**（Vehicle Borne IED/車両運搬式即席爆発装置）と呼んでいる。

## 概要
起爆方法として、時限式、遠隔式、対人センサー式、車の中の人物による直接操作がある。建物に対する攻撃に用いられることが多いが、走行中の車列に対して行われることもある。大量の爆発物を容易に運ぶことができ、また、比較的監視の目をくぐりやすいことから、車爆弾はテロやゲリラ、暗殺に多用される。安価な自動車が用いられることが多いが、突入を阻止するためのバリケードを突破する能力が高く、より多くの爆発物を運搬することができるトラックが用いられることも多い。オートバイや自転車も、この目的のために使われたことがある。

## 実際の使用例

1995年4月19日に起こったティモシー・マクベイらによるオクラホマシティ連邦政府ビル爆破事件では、爆薬を満載した 2t トラックが使用され、168人が死亡、500人以上が負傷した。また、レバノン内戦においては製造の容易さ、効果的なダメージ（特に心理的）を与える事ができることから、様々な宗派の民兵組織や海外の情報機関が多用した。要人が死亡もしくは重傷を負うケースが発生した。

自爆テロとして車爆弾を実行する場合には、複数台の車を同時に目標建物に突入させ、激突後に起爆させる方法がよく用いられる。暗殺を目的とする場合には、要人が搭乗する車の下部に爆発物を設置し、搭乗を確認した後に遠隔操作で爆破する。要人が車に近づいた時や、エンジンをかけたときに爆発するように仕組まれている場合もある。テレビ報道などで長い棒の先に着けた鏡で車の下を調べているのは、これを防ぐためである。

車爆弾が発見された場合には、警備側は当該車両を建物から遠ざけ、コンクリート製の障害物で周辺道路を塞ぐなどの緊急措置をとる。重要建築物では、車爆弾を見越してあらかじめ建物を強化しておくこともある。

2024年10月19日に東京都千代田区霞ヶ関の自民党本部に火炎瓶を投げた上、首相官邸に車で突っ込んで警備中の警察官に高圧洗浄機を噴射したとして、警視庁が男を公務執行妨害の現行犯で逮捕した。同庁公安部によると、男が使用した車の中からガソリンなどが積載されたポリタンクが見つかる。また日本でVBIEDを使用した事件では初とみられる。

## 関連項目
* 自爆テロ
* 即席爆発装置
* 爆弾
* 時限爆弾

## 関連書籍
*マイク・デイヴィス『自動車爆弾の歴史』（河出書房新社、2007年）ISBN 4309224733

## 外部リンク
*自動車爆弾の歴史：（上）貧者の空軍力、ファシストの兵器・（下）「中世の城壁」に押し込まれたイラクの米兵　ゲリラ戦の「核兵器」として威力増す - 日刊ベリタ
パイプ爆弾

**パイプ爆弾**（パイプばくだん、）は、パイプを用いた爆弾の一種。低い技術水準で製造できる即席爆発装置の1種である。

## 概要
パイプ爆弾とは金属やプラスチック製のパイプの中に火薬と発火装置を入れて両端にネジを切り密封することで製造される手製爆弾である。密封された状態で発火させると内部の圧力が高まり爆発が起こってパイプは破裂する。そして破裂したパイプの破片が高速で飛び散り周囲の人間を殺傷する。さらに殺傷力を高めるために釘やボルトなどの金属片をパイプに詰めることもある。火薬の量が増えるほど、飛び散る破片の量も増加し、威力が強くなる。

材料のパイプは水道工事などに用いる両端にねじの切られたものが密封が容易なので多用される。

時限爆弾のような設定、リモートコントロールによる発火も可能である。

日本の学生運動の最盛期に作られた鉄パイプ爆弾はその形状から「キュウリ」という俗称で呼ばれた。

## 脚注



## 関連項目

* 即席爆発装置
* 火炎瓶
* 岸田文雄襲撃事件
* あさま山荘事件
カール・ラーナー

**カール・ラーナー**（、1904年3月5日 - 1984年3月30日）は、ドイツ出身のカトリック教会の司祭、イエズス会員、20世紀を代表する神学者の一人。宗教的包括主義を唱えた。

## 経歴
1904年、フライブルクで生まれた。1922年、イエズス会入会。第2バチカン公会議においてイヴ・コンガールらと共に主導的な役割を果たした。

1932年、司祭叙階。1984年3月30日、オーストリアのインスブルックで死去した。

## 受賞
*1973年：ジークムント・フロイト賞を受賞。

## 思想ならびに業績
カトリック信仰を現代的な感覚で理解し、つねに人間という視点を保持しながら解釈したことで知られる。また、「無名のキリスト者」という概念を用いて、他宗教信者への神の救いの可能性を示唆し、他宗教信者への一定の理解を示した。

## 著作
;邦訳出版された著書
*『現代に生きるキリスト教』小林珍雄訳、エンデルレ書店(ヘルデル文庫) 1965
*『第二バチカン公会議：あらたな事始め』小林珍雄訳、エンデルレ書店 1966
*『教会聖職の真義について』小林珍雄訳、エンデルレ書店 1967
*『この世界を愛する信仰』小林珍雄訳、エンデルレ書店 ヘルデル文庫 1967
*『第二バチカン公会議公文書解説』共著、小林珍雄訳、エンデルレ書店 1967
*『カトリック司祭の独身制について』粕谷甲一訳 中央出版社 1968
*『ラーナー／』(現代キリスト教思想叢書 13)武藤一雄・片柳栄一訳、白水社 1974
:「自由としての恩寵(抄)」ラーナー著
*『人間の未来と神学』稲垣良典訳、中央出版社(サンパウロ社) 1975
*『キリスト教とは何か：現代カトリック神学基礎論』百瀬文晃訳、エンデルレ書店 1981 
*『めざめて祈れ』初見まり子訳、中央出版社 1982
*『あなたの兄弟とは誰か』宮沢みどり訳、中央出版社(サンパウロ社) 1985

## 脚注
デイリー・テレグラフ

**デイリー・テレグラフ**（*The Daily Telegraph*）は、1855年に創刊されたイギリスの一般紙サイズの新聞であり、オンライン上では『ザ・テレグラフ（*The Telegraph*)』として配信される。姉妹紙の『サンデー・テレグラフ （**）』は、1961年に創刊。

## 概要
『タイムズ』『ガーディアン』とともに「高級紙」の代表格とされるが、ゴシップなど砕けた内容の記事は他と比べてやや多い。イデオロギー的には保守に属し、権威主義と自由主義に対しては中道に分類される。『The Spectator』より自由主義的で、『エコノミスト』よりは伝統主義的。保守党との関係が深く、個人的繋がりを持っているジャーナリストが多い。また、ウィリアム・ヘイグやノーマン・テビットのような保守党重鎮がコラムニストとして参加している。保守党の有力政治家であり、元首相のボリス・ジョンソンは『デイリー・テレグラフ』の出身である。推理小説作家のヘンリー・クリストファー・ベイリーも同社のリーダー・ライターだった。

同じく保守的な論調を張るタブロイド紙の『デイリー・メール』を擁護しがちだと指摘されたことがあり、しばしば「Daily Torygraph（保守党日報）」や「Maily Telegraph（デイリー・メール通信）」などと揶揄される。

2018年に、『ガーディアン』によって『デイリー・テレグラフ』が『毎日新聞』や『ニューヨーク・タイムズ』などとともに、中国政府系の英字新聞『チャイナデイリー』が制作した小冊子「チャイナウォッチ」を折込広告として頒布していることが報じられた。ガーディアンはその折込の見出しを引用して「古典的なプロパガンダ手法」と批判し、有名新聞に折り込むことで信憑性を借り受けようとしている可能性を指摘している。2020年、『ガーディアン』は『チャイナウォッチ』および『人民網』からの引用記事が『デイリー・テレグラフ』のウェブサイトから削除されたことを報じた。

### 疑似科学の発信
気候変動やCOVID-19など、科学に関して誤解を招く記事を定期的に発信している。

「小氷期が2030年までに到来する」「気候変動は多くの点で良いことである」をはじめ、気候変動に関する記事は、気候学者から「不正確」「元の研究を誤って伝えている」などの批判を受けている。の調査によると、2023年に『デイリー・テレグラフ』が発信した171本の環境問題の記事のうち、85%は気候変動の科学、政策、社会運動を攻撃するものであったことが判明している。

2020年7月に「ロックダウンは無意味であり、COVID-19に罹患することでイギリスは集団免疫を達成できる」と主張した記事に対して、IPSOは「誤解を招く」として、訂正を求めた。

## 歴史
『デイリー・テレグラフ』を創刊したスレイ大佐は、短期間経営した後初代バーナム男爵に売却し、バーナムの息子は初代カムローズ子爵に売却したが、その後もコンラッド・ブラックの買収までは、スレイとバーナムの一族が経営に関わっていた。

1908年、同紙に掲載されたヴィルヘルム2世の発言記録を巡って（デイリー・テレグラフ事件）、イギリスとドイツの関係が悪化。第一次世界大戦に繋がる世界的緊張を増幅させた。

1937年、伝統的に保守的立場をとり引退将校を主な読者として持つ『』を吸収合併する。当初、カムローズ卿は『モーニングポスト』と『デイリー・テレグラフ』の2紙併売を目指して買収したが、『モーニングポスト』の少ない発行部数のため2紙は合併する。その後、改題して『モーニングポスト・アンド・デイリー・テレグラフ』になるが、数年後現在の題字に戻る。

『タイムズ』のタブロイドサイズ版発行に対して追随するかについては様々な臆測があるが、公式には否定している。

2016年のイギリスの欧州連合離脱是非を問う国民投票では離脱賛成の立場を取った。

2023年11月、アラブ首長国連邦（UAE）とアメリカ合衆国合弁による投資会社が買収することで『デイリー・テレグラフ』の経営陣と合意した。買収額は6億ポンド（約1130億円）としている。しかし、この投資会社はUAEの副大統領兼副首相で、プレミアリーグのマンチェスター・シティーオーナーでもあるマンスールが株式の大半を保有しており、イギリス議会では与野党から「報道の自由を売りに出してはいけない」などと反対の声が上がっている。

## 脚注

## 外部リンク
*
ザ・サン

『**ザ・サン**』（）は、イギリスの日刊タブロイド紙。ルパート・マードックが率いるニューズ・コープ傘下のNews Group Newspapers of News Internationalによって発行されている。世界でもっとも発行部数が多い英語日刊紙であり、2020年2月の発行部数は約120万部。社としては保守党を支持していることが多い。日曜版にあたるのは『ニュース・オブ・ザ・ワールド』であり、『サンデー・サン』（）はサンとは関係がない。

## 歴史
1982年にフォークランド戦争が勃発すると、武力解決を選択したマーガレット・サッチャーを支持し愛国主義的な報道をおこなった。アルゼンチン海軍の巡洋艦ヘネラル・ベルグラノの撃沈を報じた1982年5月4日の一面記事では「GOTCHA」（“got it”の訛り。「やりぃ」程度の意味）という大見出しをつけた。この攻撃では300人以上の乗員が死亡した。編集部は被害の大きさを知り後の版では見出しを変更したが、あまりに不謹慎であると批判の対象となった。

1989年4月15日にヒルズボロ・スタジアムで発生し96人が死亡した群集事故のヒルズボロの悲劇の記事では、「THE TRUTH」という大見出しと共に、「犠牲者のポケットから物を盗んだファンがいた」、「勇敢な警官に放尿するファンがいた」、「人工呼吸していた巡査を襲撃した」との小見出しを載せた。事故の様子はカメラが捉えており、証拠はいっさい存在しなかった。リヴァプールFCのサポーターは激怒し、サンの不買運動をおこなったためリヴァプールにおける売り上げは激減した。サンは2004年7月になってようやく謝罪記事を掲載し、2011年にもジェームズ・マードックが謝罪した。しかし、サポーターの怒りは収まらず今日でも不買運動は続いている。リヴァプールではサンを購入できないキオスクが多く、売り上げも少ない。

ジョージ・オブ・ウェールズが産まれた翌日の題字を息子を意味する「The **Son**」に変更している。

2017年5月4日、エリザベス女王の夫であるエディンバラ公フィリップが死亡したとする誤った記事を公開した。

2019年6月、ドナルド・トランプ大統領が訪英する際のインタビューにおいて、メーガン妃を罵倒したと報道したが、大統領からはフェイクニュースだとして片付けられている。

### 英語版ウィキペディアにおける出典への使用禁止
2019年、英語版ウィキペディアの編集者は、「サンは信頼性が低いという見解で一致している」ため、非推奨の情報源に指定した。

## 脚注

## 関連項目
*カースティン・イムリ- ページ・スリー・ガール
*夕刊紙
*スポーツ新聞
*タブロイド報道

## 外部リンク

*公式サイト
ジェリー・ヤン

**ジェリー・チーユアン・ヤン**（Jerry Chih-Yuan Yang、漢名: 楊致遠、1968年11月6日 - ）は、アメリカ合衆国の実業家、起業家、プログラマー。Yahoo!共同創業者。Yahoo! 最高経営責任者（CEO）、取締役、Chief Yahoo! 等を歴任。

10歳ごろに台湾からアメリカに移住した台湾系アメリカ人。妻はコスタリカ出身で日系アメリカ人の人類学者の山崎晶子。2021年7月の時点で20億ドル以上の資産を保有する。

## 経歴
中華民国台北市生まれ。1978年、カリフォルニア州サンノゼに移住。苦手だった英語をたった3年で熟練レベルにまでマスターし、高校では成績優秀な生徒のみが履修可能な大学レベルの英語のクラスに在籍した。

スタンフォード大学で電気工学を専攻し、ファイ・カッパ・サイにも入会。1990年、電気工学の理学士号（BS）と理学修士号（MS）を取得。1994年4月、博士課程在籍時の友人デビッド・ファイロとウェブディレクトリサービスの構築を始める。当初は彼らがよく使うウェブサイトのリンク集のようなものだったが、ベンチャーキャピタルに資金と運営ノウハウを提供され、1995年3月に Yahoo! を共同設立し、事業化した。1996年、 NASDAQで株式公開し、二人はたちまち資産1億ドル以上の資産家となった。

2007年6月、テリー・セメルのCEO辞任に伴い Yahoo! のCEOに暫定的に任命される。同社は株式公開以来、外部招聘した人物がCEOを務めており、ヤンは初のCEO就任だった。

2008年2月、マイクロソフトから総額446億$（1株31$）で買収提案されるが（その後1株33$に引き上げ）、Yahoo!取締役会は提案を拒否。これには「MS嫌い」で知られるヤンの意向が強く働いたとされる。その後Yahoo!株価は低迷し、同年10月には12ドル台に下落。同社投資家から経営責任を問う声が強まった。

2008年11月17日、CEO辞任を表明し、キャロル・バーツの後継就任によりChief Yahoo! に復帰。

2012年1月17日、ヤンは取締役およびChief Yahoo!を退任。「Yahoo! 外部の興味を追求する」としてYahoo!での約17年のキャリアに終止符を打った。同時にYahoo! JAPANとアリババグループの取締役も退任した。

ほか、AOL、シスコシステムズの役員、スタンフォード大学の理事も務めた。

## 人物
ヤンとファイロは1992年、交換留学プログラムで京都のスタンフォード大学日本センターに1年間滞在したことがある。その時、日系アメリカ人で同じくスタンフォード大学に通っていた人類学者、山崎晶子と出会い、1997年に結婚した。ヤンとファイロが相撲にはまりだしたのもその時からで、それにちなんで Yahoo! が格納されたヤンの研究用ワークステーションは「アケボノ」、検索エンジンが格納されたファイロのコンピュータは「コニシキ」と名付けられた。

## 出典



## 外部リンク
* Yahoo! Management Team
ルックイースト政策

**ルックイースト政策**（ルックイーストせいさく、Look East Policy）もしくは**東方政策**（とうほうせいさく）とは、日本の近代化を手本としたマレーシアの政策であり、輸出加工区に外国企業を誘致するというものである。

## 概要

もともとは、1981年7月16日にマレーシアの第4代首相に就任したマハティールが同年の12月15日に提言した内容がそのように呼ばれるようになった。

この提言に先立ち、ラザク政権での教育大臣時代にも、マハティールは日本の成功に関心を寄せていたが、そのように彼が他国に範を求めた背景には、当時のマレーシアが抱えていた諸問題があった。

地元のマレー人を中国系・インド系住民より優遇するブミプトラ政策の導入後、マレー人の社会的地位が向上し、マレーシア国内の社会的安定が達成されるかに思われたが、マレー人が優先的に採用された公的機関では非能率と怠慢が横行し、またビジネス界に参入するようになったマレー人ビジネスマンのあいだでは過度の個人主義的、利己主義的な傾向が顕著になった。

また、1981年のマハティール首相就任後、旧宗主国であるイギリスとのあいだで留学生問題やビジネス問題でトラブルが発生し、にわかにマハティール政権とイギリスの関係は緊張していた。

これらの諸事情を背景にして、個人の利益より集団の利益を優先する日本の労働倫理に学び、過度の個人主義や道徳・倫理の荒廃をもたらす西欧的な価値観を修正すべきである、とする同年12月15日のマハティールの提言がなされたのである。ただし、集団主義や労働倫理の範を、国内の華人ではなく、外国の日本に模範を求めたのは、マレーシアに独特の人種問題が絡んでいたからだ、ともいわれている。

こうしたマハティールの提言から、マレーシア国内では日本に対する関心が高まることになり、人材育成の一環として日本への派遣留学が急増。また、これを好機とみた日本の建設業界のマレーシア進出ラッシュを呼び寄せることにもなった。やがてそれらの急激な日本企業の進出に対して、マレーシア国内で反発が強まり、マハティール自身もこれらを批判することになった。

その後、マハティールの首相在任期間中（ - 2003年）、ときにジレンマを抱えながらも、日本からの経済支援、技術移転などを理由として、ルック・イースト政策は継続された。

しかし、近年は経済成長著しい中国や米国への留学が急増する一方で日本への留学は減少傾向にあり、毎年定員割れが続いている。背景には、マレーシアが経済発展していることや経済の低迷が続く日本が留学先としての魅力に乏しいことが理由とされる。また、ナジブ首相もルックイースト政策開始から30周年を記念するシンポジウムで、同政策の維持を確認しながらも省エネや医学といった日本が世界に先行する分野にターゲットを絞って留学生を送り出すとして、政策の転換も示している。

## 関連文献
* マハティール・ビン・モハマド、高多理吉訳『マレー・ジレンマ』、勁草書房、1983年（Mahathir bin Mohamad, *The Malay Dilemma*, Asia Pacific Press, 1970）
* 萩原宣之『マレーシア政治論 複合社会の政治力学』、弘文堂、1989年
* 萩原宣之『ラーマンとマハティール ブミプトラの挑戦』（現代アジアの肖像14）、岩波書店、1996年

## 脚注


## 関連項目
* マハティール・ビン・モハマド
* ブミプトラ政策
アムラ城

**アムラ城**（―じょう）、もしくは**カスル・アムラ**（アラビア語 قصر عمرة Qaṣr 'Amra）は、ヨルダンにある浴場施設を中心としたウマイヤ朝時代の城館遺跡である。*クサイル・アムラ*（Quṣair 'Amra）ともいう。1985年、ユネスコの世界遺産（文化遺産）へ登録（ID327）。

## 概要
アムラ城は、ヨルダンの首都アンマンの東、約80kmにある。外観は、ドーム型の屋根になっている。内部には、サウナのような施設や、深さ25mの井戸も残っている。

8世紀頃のウマイヤ朝の王（壁画銘文より711年以降のワリード1世と思われる）が、離宮として建設したといわれている。表向きは征服した地の警戒のために建てられたと言われているが、実際には、厳格なイスラム教徒の目をそらし、王族達が快楽を享受するための離宮だったと考えられている。

館内には、天体図や砂漠の動物、裸婦などのフレスコ技法で描かれた壁画が残っている。とくに「謁見室」に描かれたフレスコ画には4人の支配者と思しき人物が描かれており、ギリシア語とアラビア語による銘文により、左右の一方にビザンツ皇帝（カエサル）、西ゴート王国末期の王ロドリーゴ、もう一方にはサーサーン朝皇帝ホスロー、エチオピア王ネグスと確認できる。

現存するイスラーム帝国以降の浴場（ハンマーム）施設としては最古の部類に入る。ドームやヴォールト部分をふくめ建物全体がほぼ完全に原形を保っており、また後期ヘレニズム様式の影響が残るフレスコ画は美術史の上でも貴重な資料でもある。

## 登録基準

## 関連項目
*
三谷温泉

**三谷温泉**（みやおんせん）は、愛知県蒲郡市三谷町（旧三河国）にある温泉である。

三河湾の湾奥に位置し、行楽、歓楽温泉としても発達した。三河湾国定公園の指定地内にあり、景観には優れる。

蒲郡市には他にも形原、西浦、蒲郡があり、これらを総称し蒲郡温泉郷と言われる。その中で最も長い歴史を持つ愛知県下有数の古湯である。

## 泉質
* ナトリウム・カルシウム：塩化物泉・35度

## 温泉街
三谷海岸沿いに9軒の旅館、ホテルが林立し、旅館街を形成する。

交通アクセスの良さ、同じ愛知県の名古屋や豊橋などの都市圏に近いことから戦後に歓楽温泉として急発展した。

しかしバブル崩壊共に団体旅行が減少し、大型ホテル、旅館の廃業が相次ぎ、温泉街の規模は縮小。それにならって歓楽街も衰退した。

現在は数件のホテル、旅館が国道沿いに軒を構え、年間約60万人の宿泊客が訪れる。近くにヨットハーバー、マリーナ、海水浴場があり、2002年（平成14年）に愛知県下有数のレジャースポットであるラグーナ蒲郡のオープンに伴い、その近接性を生かし南紀白浜温泉などのようにマリンリゾート、レジャー拠点としての活性化を見出している。また西浦温泉と共に、外国人インバウンドツアーの取り込みに注力している。

温泉街の背後には弘法山と呼ばれる山があり、頂上からは三河湾の多島海風景など景観に優れる。山頂には名の由来となった弘法大師像と金剛寺があり、散策コースが設けられている。

温泉を引湯している各宿泊施設が実施しているトライアスロンを捩った「**トライお湯ロン**」という温泉巡りは1993年（平成5年）から始まった試みであり、観光客にも評価を得ているものである。

## 源泉一覧
泉温は他の愛知県内の海岸沿いの温泉と同じく25℃から30℃が主である。

## 歴史
開湯伝説によれば、行基による発見と伝えられ、1200年の歴史を誇る県内有数の古湯である。以後は近郷の湯治場として活用されたが、国道23号の整備によって大幅に交通アクセスが向上し、戦後急速に中京圏や東三河の奥座敷として発達を遂げ、大規模なホテル街や歓楽街が形成され、最盛期には30軒以上のホテルや旅館が一帯を占め、大いに賑わいを見せた。

### 年表
* 1958年（昭和33年）4月19日- 蒲郡弘法山観光ロープウェイ（のちに三谷温泉ロープウェイに改称）が開業。
* 1959年（昭和34年）- 三谷弘法山遊園地が開業し、動物園「バンビセンター」やプラネタリウム会館が併設された。
* 1970年（昭和45年）- 三谷温泉ロープウェイが、旅館組合から名鉄に経営譲渡。
* 1975年（昭和50年）- 経営が改善しなかったため、三谷温泉ロープウェイが廃止。それに伴う遊園地も閉園。
* 1998年（平成10年） - 当時市内最大客室数を保有していた「蒲郡ふきぬき観光ホテル」が負債総額30億円で倒産し廃業。
* 2005年（平成17年） - 「蒲郡ふきぬき観光ホテル」の建物が解体される。
* 2017年（平成17年）12月 - 松風園の倉庫として利用していた旧旅館から出火。深夜であったが適切な避難でけが人はいなかった。

## 過去に存在した施設
### 緑松閣
住所：蒲郡市三谷町鳶欠

1980年（昭和55年）に廃業。その後「ひがきホテル」に買収され、繁忙期のみ使用していたが1990年（平成2年）頃から使用されず、廃墟となっている。

### 蒲郡ふきぬき観光ホテル
住所：蒲郡市三谷町鳶欠

1998年（平成10年）6月、負債30億円で倒産。その後廃墟となっていたが、2005年（平成17年）頃に、本館を除き17階建てのホテル棟や宴会場などの建物は取り壊された。本館はその後、宗教法人の研修所、デイサービス施設、格安宿泊施設として使われた。これも2014年（平成26年）頃に、取り壊されており現存していない。

### 三谷温泉・四海波
住所：蒲郡市三谷町南山1-96

2007年（平成19年）頃廃業。その後中国人経営者の手によりインバウンド専用旅館となっていたが、2020年（令和2年）に廃業。

### 松風園
住所：愛知県蒲郡市三谷町鳶欠14−4

2024年（令和6年）7月1日 に閉鎖。建物の老朽化に伴う安全性の面で無期限の休館。

2026年（令和8年）1月現在建物解体中

## アクセス
### 鉄道
* JR東海道本線 三河三谷駅下車 - 駅からは路線バス・タクシー・旅館送迎を利用で約5分。または徒歩でも行くことができる。

### 路線バス
* 名鉄バス - 「三谷温泉」バス停または「三谷温泉前」バス停下車。

### 自家用車
* 東名高速道路 音羽蒲郡I.C.から音羽蒲郡道路（三河湾オレンジロード）経由で約20分。
* 東名高速道路 豊川I.C.から国道151号・国道23号経由で約40分。

## 脚注

## 関連項目

* 温泉、温泉街、外湯、温泉番付
* 日本の温泉地一覧
* 金剛寺
* 形原温泉
* 西浦温泉

## 外部リンク
* 蒲郡三谷温泉観光協会
* [AICHI NOW　三谷温泉](https://www.aichi-now.jp/spots/detail/133/　愛知の公式観光ガイド)
ジガ・ヴェルトフ

**ジガ・ヴェルトフ**（, 1896年1月2日 / グレゴリオ暦 同年1月15日 - 1954年2月12日）は、ソビエト連邦（現在のロシア）の映画監督である。本名は**デニス・アルカジェヴィチ・カウフマン**（）。

## 人物・来歴

ヴェルトフと、ロバート・フラハティ、ヨリス・イヴェンスはともにドキュメンタリー作品の父と言われる。出生当時ロシア領だったポーランドのビアリストクに、ユダヤ人家庭の三人兄弟の長男として生まれた。ジガ・ヴェルトフはペンネームで、「コマのように回転する人形」を意味する。末弟のボリス・カウフマン（）はジャン・ヴィゴ監督『新学期・操行ゼロ』や『アタラント号』、エリア・カザン監督の『波止場』などのカメラマンを務めた。

ニュース映画シリーズ『キノ・プラウダ』の構成・演出で映画界入りし、ドキュメンタリーの演出にも着手。その傍らでマヤコフスキー等のロシア・アヴァンギャルドの芸術家達とも親交を結ぶようになった。幾つかの長編ドキュメンタリーを監督した後に、自らの映画論の集大成とも言うべき『カメラを持った男』（1929年）を監督する。多重露光、ストップモーション、スローモーション、早回し、移動撮影など当時の最先端の撮影技法を多用した先鋭的な作品だった。同作は、1932年（昭和7年）、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの輸入代理店であったヤマニ洋行が『これがロシヤだ』のタイトルで日本で配給、劇場公開している。

『カメラを持った男』によりジガ・ヴェルトフの名前は西欧にも知れるところとなったが、ソビエト政府からは形式主義的との批判を受け映画製作の機会を奪われ、晩年はスターリンによる反ユダヤ政策の影響でニュース映画の編集に従事させられた。

1954年（昭和29年）2月12日、ソビエト連邦の首都モスクワで死去した。満58歳没。

ヴェルトフ没後の1968年（昭和43年）、商業映画から決別したジャン＝リュック・ゴダールがジャン＝ピエール・ゴランらとつくった映画製作グループ「ジガ・ヴェルトフ集団」の名称は、この人物に由来している。

## フィルモグラフィー
* 『レーニンのキノ・プラウダ』**' : 1924年
* 『[[カメラを持った男]]』（『これがロシヤだ』） **' : 1929年
* 『ドンバス交響曲』 **' : [[1930年]]
* 『[[レーニンの三つの歌]]』 **' : 1934年

## 関連事項
* ミハイル・カウフマン （:en:Mikhail Kaufman）
* メトロ・ピクチャーズ （:en:Metro Pictures）
* 攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX「私は、私が見える世界を皆に見せるための機械だ」というジガ・ヴェルトフの発言が、引用されている。
*ゴールデン・ジガ賞：ウクライナ映画に授与される賞

## 註

## 外部リンク

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石川雲蝶

**石川 雲蝶**（いしかわ うんちょう、1814年（文化11年）- 1883年（明治16年）5月13日）は幕末・明治初期、主に越後国（新潟県）で活動した彫工（彫物師）。寺院などに、色鮮やかで躍動感溢れる木製彫刻を多く残し、絵画を含めた作品は1000点以上が現存している。

## 経歴と作品
1814年（文化11年）、江戸の雑司ヶ谷で生まれた。本名は安兵衛。若くして江戸彫石川流の彫物師として名を挙げ、苗字帯刀を許された。二十歳代で幕府御用勤めになり、「石川安兵衛源雲蝶」を名乗った。江戸での製作記録は確認出来ていない。
越後三条にある法華宗陣門流総本山・本成寺の修築のため、檀家総代の金物商・内山又蔵の招きに応じて、三国峠を熊谷の源太郎と越え、越後に入った。当時から鑿（のみ）などの金物の町として知られた三条で婿養子に入り、酒井姓となった。一男一女をもうる。現在、雲蝶は本成寺本堂脇の墓所に眠る。

代表作は、“越後日光”と言われる西福寺開山堂（現魚沼市）の天井を飾る「道元禅師猛虎調伏之図」。このほか越後国で、永林寺の欄間などの彫刻群や、秋葉神社奥の院(別当常安寺 (長岡市)旧栃尾市）、瑞祥庵金剛力士像（湯沢町）など、多くの彫刻を各地に残した。後に三条に戻り、1883年（明治16年）70歳で死去した。法名は観具院真性日安信士。墓は三条市本成寺にある。弟子に北村久助、川村徳治という者がいたという。

石川雲蝶には「酒好き」「興が乗らなければ鑿を握らなかった」等様々な人物像が語られているが、写真や記録等のはっきりとした資料は無い。その彫刻の多くは色鮮やかで彫りが深く、何層にも彫り重ねられた精巧さと大胆な構図が特徴であり、それらの作品からは多識で真面目な人柄がうかがえる。

## 再評価

雲蝶作品に興味を持った新潟県在住の写真家・木原尚が1991年から、紹介記事を『新潟日報』に一年ほど連載し、1993年には『越後の名匠 石川雲蝶』を刊行した。これを見て、寺院だけでなくその檀家など個人宅からも「似た木彫りがある」といった情報が寄せられるようになった。木原の調査によると、通常は非公開の物や置物、絵画なども含めた雲蝶作品は1000点以上が確認されている。

さらに古美術品鑑定家の中島誠之助がNHKのテレビ番組『古寺巡礼』で新潟県を訪れた際、雲蝶作品を見て、感嘆のあまり「これは越後のミケランジェロだ」と叫んだ。これを機に、雲蝶は“越後（日本）のミケランジェロ”として全国的に知名度が高まり、地元自治体や作品を所蔵する寺も観光PRに使っている。

2011年（平成23年）9月17日、西福寺 (魚沼市)境内に「石川雲蝶　顕彰の像」が建立された。
この銅像は、檀家の人達の「石川雲蝶の作品（宝）を後世に譲り伝え、その功績を称えたい」との声から始まったもので、それに賛同した松田毅氏（南魚沼市出身/東京在住）が、石川雲蝶の末裔（酒井家/東京在住）探しから銅像制作・監修・設置までをトータルプロデュースし、末裔（酒井家）や地域住民、魚沼市・魚沼観光協会、銅像制作会社、檀家・西福寺など様々な人達の協力を得て完成したものである。2014年（平成26年）は石川雲蝶生誕200年となる。2015年12月10日、南魚沼雲蝶会（会長:中島すい子）が設立された
。

## 参考資料

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## 脚注



## 外部リンク
*越後のミケランジェロ 石川雲蝶（新潟観光ナビ）
信楽駅

**信楽駅**（しがらきえき）は、滋賀県甲賀市信楽町長野にある、信楽高原鐵道信楽線の駅で同線の終着駅である。

## 歴史

* 1933年（昭和8年）5月8日：国有鉄道信楽線の貴生川駅 - 当駅間が開業。
* 1943年（昭和18年）10月1日：信楽線の不要不急線指定により営業休止。
* 1947年（昭和22年）7月25日：営業再開。
* 1982年（昭和57年）10月10日：貨物取扱を廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
** 7月13日：信楽高原鐡道の駅となる。
* 1991年（平成3年）
** 4月20日：世界陶芸祭が開幕し、主要アクセス駅となる。
** 5月14日：小野谷信号場（現在は廃止） - 紫香楽宮跡駅間で当駅始発の普通列車とJR西日本の臨時快速列車が正面衝突する事故が発生（信楽高原鐵道列車衝突事故）。当駅における信号トラブルが事故原因の一つとなった。この事故に伴い運休。
** 12月8日：運行を再開。
* 2013年（平成25年）
** 9月15日：杣川橋梁流出に伴い長期運休。
* 2014年（平成26年）
** 11月29日：営業再開。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。旅客の乗り降りは駅舎側のホームのみを使用。使用しない反対側ホームには約100体にのぼる狸の置物が置かれている。

以前はSKR200形気動車が留置されていたが、現在は夜間停泊などに使われている。なお、貴生川方面には信楽高原鐵道の信楽検修庫がある。また、当駅より先も線路が続いており、終端に引き上げ線がある。当駅は信楽線唯一の有人駅であり、1991年の列車衝突事故以後線内において信号機が唯一使用されている駅でもある。


Shigaraki Station platform.jpg|引き上げ線側から見た駅構内（2008年5月）
信楽駅留置スペース.jpg|信楽線終端部（2020年7月）
Shigaraki station, Koka 02.jpg|信楽検修庫（2019年11月、隣接する駐車場より撮影）


## 利用状況

## 駅周辺

陶芸の町として知られる旧信楽町の中心駅。駅西側はそれに関する店や施設が多い。駅東側は小さな集落となっており、大日寺という寺院もある。

## バス路線
駅舎の前に「信楽駅」停留所があり、コミュニティバスの各路線が発着する。なお、ここでは「現行路線」と「廃止路線」に分けて解説する。

### 現行路線
旧信楽町内しか運行しない便が多いが、甲賀市コミュニティバスの朝宮線（甲賀市）は一部の便が大津市内に乗り入れる。

; 甲賀市コミュニティバス
* 朝宮線
** 宮尻

* 多羅尾線
** 信楽駅
* 田代・畑・陶芸の森巡回線
** 信楽駅
* 雲井国道線
** 雲井駅

; 備考
* 甲賀市コミュニティバスのバスロケーションシステムを兼ねたデジタルサイネージが当駅待合室に設置され、2021年3月1日から運用を開始した。
* 神山・江田・南新田方面へ向かうデマンドタクシー（エリアタクシー）の路線（コミタク神山江田エリア）も設定されているが、乗車する場合は予約が必要となる。

### 廃止路線
かつては街どうしを結ぶ路線が多く、県境を越える路線も設定されていた。なお、石山駅行きは西回り（国鉄バス（現・西日本ジェイアールバス））と東回り（帝産湖南交通）の2路線が設定されていた。

; 国鉄バス（現・西日本ジェイアールバス）
* 近城線
** 加茂駅
** 石山駅（※朝宮・宮尻・南郷洗堰・石山寺山門前・唐橋前方面）
** 貴生川駅

; 帝産湖南交通
* 10系統
** 信楽案内所 / 石山駅（※沢出・漆原・田上車庫・建部大社・唐橋前方面）

## その他

* 当駅は第3回近畿の駅百選（2002年）に選定された。
* 駅舎内には、1991年に発生した列車衝突事故に関する資料を展示したコーナーが設けられている。事故を風化させるべきでないという遺族の要望によって1997年4月30日に「セーフティーしがらき」として開設した。

## 隣の駅
; 信楽高原鉄道
: 信楽線
:: 玉桂寺前駅 - **信楽駅**

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

## 外部リンク
* 駅・車両紹介 - 信楽高原鐵道
* 信楽高原鐵道信楽駅 - びわこビジターズビューロー
ウム・アル＝ラサス

**ウム・アル＝ラサス**は、ヨルダンにある遺跡。**ラサス地域の遺跡**とも訳される。2004年、ユネスコの世界遺産（文化遺産）へ登録（ID1093）。

## 概要
ウム・アル＝ラサスは、ローマ帝国の占領時からイスラム教の王朝が支配した3世紀末から9世紀に都市を形成していたと考えられる。最初は、ローマ軍の軍事基地であったといわれている。ローマ時代のキリスト教会跡がいくつか残る。中でも聖ステファノス教会の正方形をした塔と内部にすばらしいモザイクの床が残っている。ウム・アル＝ラサスの発掘はほとんど行われていない。

## 登録基準

## モザイク ギャラリー

Image:Church of the Lions.JPG|祭壇（獅子教会）
Image:Umm Rasas Cebactic.jpg|古代都市（聖ステファノス教会）
Image:Umm Rasas Madaba mosaic.JPG|マダバの町（聖ステファノス教会）
Image:Umm Rasas city mosaic.JPG|神聖都市、エルサレム（聖ステファノス教会）
Image:Umm Rasas decorative mosaic.JPG|床のモザイク
Image:Umm Rasas decorative mosaic2.JPG|床のモザイク
Image:Umm_Rasas_Fisherman.JPG|漁師
山田温泉 (北海道)

**山田温泉**（やまだおんせん）は、北海道河東郡鹿追町北瓜幕にある温泉である。然別湖から北へ約2km進んだ原生林の中に立地する。

## 泉質
* 単純温泉（中性低張性高温泉）
** 源泉温度 44.5℃、pH 7.0（中性）、湧出量 毎分118L
** 無色透明、無味、無臭

## 温泉地
* 2016年（平成28年）までは、一軒宿の「然別湖ホテル福原 別館 山田温泉」が存在していた。
** 男女別の内風呂があり、源泉掛け流しの浴室を持ち、場所柄、夏期のみの営業としていた。
** 建物老朽化の問題により、2010年からは宿泊を休業し、日帰り入浴と休憩のみとしていた。
*** 2016年夏季、施設耐久性の問題により完全休止。同年、福原が、鹿追町へ施設を無償譲渡。
**** 山田温泉の場所が、大雪山国立公園の第一種特別地域に所在することから、現存施設の許可を返納してしまうと二度と再建が出来なくなる特殊性から、鹿追町が町営で再建を目指す方向に決定
**** 2016年内より、施設の改修工事に取り掛かっている。

## 歴史
* 1931年（昭和6年）山田角太が、この地の権利を譲受された事から、この地の歴史が始まる。同年6月、当時の帯広営林区署長より権利譲渡を許可され、1933年（昭和8年）落成し、温泉開業する。なお、然別湖（旧道・白雲橋）までの道路完成は1932年（昭和7年）のことである。
* その後、軍隊舎に接収されたり、1948年（昭和23年）火災消失、十勝沖地震による源泉不調などあったものの、山田はこの地でヤンベツ川の水を引き然別湖のオショロコマの繁殖を、1950年（昭和25年）より3か年かけ成功させている。
* 終戦直後は、然別湖で車を下車後然別湖北岸まで船で渡り、その後「十一町余り」の移動を要したという。その後、1967年（昭和42年）になり北海道道85号鹿追糠平線幌鹿峠が開通する。
* その山田角太は、1972年（昭和47年）10月に没する。現在、山田温泉本館前にある「然別湖のぬし 山田角太を顕彰す」碑は、没後の翌1973年（昭和48年）10月、山田の、殊にオショロコマの人工繁殖を初めて成功させた功績を讃え、元・北海道知事町村金吾揮毫により建立された。
* その後、1976年（昭和51年）になって、ホテル福原に経営が移ることになる。しかし、年間の半分を雪に閉ざされる国立公園の特別地域という特殊性から、施設の修繕の難しさとの兼ね合いが続くことになる。2006年（平成18年）には、浴室が積雪により倒壊 、建物老朽化への対応を打開するため、2016年地元自治体に施設を譲渡した。

## アクセス
* 車利用の場合
** 北海道道85号鹿追糠平線沿いの位置に所在する。
*** 当所は然別湖-ぬかびら源泉郷間に位置するため、冬季間は除雪がされない。
** 最寄インターチェンジは、道東自動車道十勝清水インターチェンジ（50Km・75分）となる。
** 清水町からは、国道274号で鹿追町方面へ向かい、鹿追町瓜幕西で、北海道道85号鹿追糠平線へ。（然別湖より6Km・10分）  
** 上士幌町からは、国道273号ぬかびら源泉郷から（17Km・25分）、北海道道85号鹿追糠平線へ入り幌鹿峠を越えた位置に所在する。

* 公共交通利用の場合
** 公共交通利用の場合、途中の「然別湖」または、「ぬかびら源泉郷」まで路線バス便がある。
*** 下車後は、当地までの間において自力での移動を要する。タクシー利用の場合、鹿追町・上士幌町ともタクシー会社はあるが、所属台数が極めて少ないことについて考慮が必要。

### アクセスする上での注意事項
* 「然別湖ホテル福原 別館 山田温泉」のホームページ上で、当地にアクセスするにあたり注意事項を上げていた。「特に、初めて来られる方は必ずご一読下さい」としていた事項である。

 道路事情
 ・然別湖畔温泉から5Kmの区間は、センターラインのない細く見通しの悪いカーブ道が続きます。
 　ぬかびら源泉郷から来る場合、センターセインはありますが、峠越えのカーブが続く道を走行することになります。
 　いずれから来る場合も、常時ライトを点灯して走行することをお勧めします。
 ・鹿などの動物が道路にいたり飛び出したりすることがありますのでご注意下さい。（中略）
 ・冬期間の11月～4月までの間、然別湖湖畔温泉からぬかびら源泉郷までの区間は道路が通行止めとなります。
 携帯電話
 ・然別湖湖畔温泉からぬかびら源泉郷までの区間は、携帯電話が圏外となり使用できません。
 ・交通量も少ない道なので、ガス欠などで走行不能とならないようご注意下さい。
 ガソリンスタンド
 ・山田温泉から鹿追町方面のガソリンスタンドまで20Km、ぬかびら源泉郷方面上士幌町のガソリンスタンドまで39Kmあります。
 ・三国峠を越える場合、100Km以上ガソリンスタンドはありませんのでご注意下さい。

## その他
* かつて、この地に「山田温泉ユースホステル」が所在した。1957年（昭和32年）開業、1978年（昭和53年）8月解約。現在山田温泉裏の廃墟として残る。
* 2016年現在、山田角太の子孫は、然別湖畔で唯一の土産物店を経営している。「湖月園」営業時から経営していた模様。

## 脚注

## 関連項目
* 日本の温泉地一覧

## 外部リンク
* 
*  （宿泊営業当時のもの）
筑波大学附属聴覚特別支援学校

**筑波大学附属聴覚特別支援学校**（つくばだいがくふぞく ちょうかくとくべつしえんがっこう、）は、千葉県市川市国府台に所在する国立特別支援学校（聾学校）。

国内で唯一の国立聴覚特別支援学校（聾学校）である。また、日本の聾学校で唯一、造形芸術科、歯科技工科を設置している。（歯科技工科は2022年度をもって生徒募集を停止）

## 概要

1875年（明治8年）5月22日、慶應義塾初代塾長古川正雄（会頭）の発案により、津田仙、中村正直、岸田吟香（書記）、ボルシャルト、ヘンリー・フォールズがフォールズ宅で集まり、盲人学校を設立するための主体「楽善会」が発足。翌年、前島密、小松彰、杉浦譲、山尾庸三が加わっている。1884年（明治17年）、聾唖者の教育も受け入れることとなり**訓盲唖院**と改称、1886年には楽善会から文部省に移管されて官立学校となり、1888年（明治21年）に**[[東京盲唖学校]]**と改称された。

1909年（明治42年）、盲唖分離が実現して**東京盲学校**が設立され、翌年に雑司ヶ谷の現在地に移転。東京盲唖学校は**東京聾唖学校**と改称された。東京聾唖学校は太平洋戦争中に戦災で指ヶ谷校舎を失い、1946年に現校地である千葉県市川市国府台に移転した。

戦後の学制改革では、国立の学校数を減らすことが意図され、東京教育大学の附属学校の一つとなる。その後、筑波大学の設立に伴い1978年に**東京教育大学附属聾学校**は**筑波大学附属聾学校**に改称。さらに2007年には従来の「特殊教育」といった呼称などを廃し「特別支援学校」の名を冠する文部省の方針から**筑波大学附属聴覚特別支援学校**に名称が変更されている。

幼稚部、小学部、中学部、高等部普通科、高等部専攻科（ビジネス情報科、造形芸術科、歯科技工科）を設置している。1886年（明治19年）4月以来、寄宿舎を設置し、高等部普通科からは、全国から生徒を募集している。（2022年度をもって歯科技工科は募集停止）

## 教育
幼稚園、小学校、中学校、高等学校に準ずる教育を行っている。

### 高等部専攻科
* 造形芸術科（2年課程）
* ビジネス情報科（2年課程）
* **過去に設置していた科**
* 歯科技工科 （3年課程）‐2024年度をもって、閉科。

## その他
* 学校長は筑波大学の教授を兼任している。
* 聴覚障害者の間では「附属」または「附属聾学校」と略し、一方で「聴覚特別支援学校」と改名されたことに抵抗を持つ人もいる。

## 沿革
* 1866年 - 福沢諭吉が「西洋事情」で、外国の盲聾唖教育を紹介した。
* 1871年 - 山尾庸三（工学頭）が盲唖学校創設の建白書を太政官に提出。
* 1875年 - 楽善会（らくぜんかい）が結成される。楽善会は、日本に聾学校や盲学校を作ろうという目的を持った者の集まり。
* 1876年 - 明治天皇が楽善会に金3千円を下賜された。
* 1880年1月5日 - 東京府築地に**楽善会訓盲院**開校。2月13日、最初の盲生徒2名が入学。6月に聾生徒2名が入学。
* 1884年 - 訓盲院を訓盲唖院に改める。
* 1885年 - 楽善会訓盲院は文部省に移管。
* 1887年 - 官立**[[東京盲唖学校]]**に名称変更。
* 1890年 - 東京都文京区指ヶ谷に移転。
* 1909年 - 官立東京盲学校が誕生。（現在の筑波大学附属視覚特別支援学校）
* 1910年 - 官立**東京聾唖学校**が誕生。東京盲唖学校はなくなる。師範部を卒業すると聾唖学校の教員資格が得られた。
* 1946年 - 戦災で指ヶ谷校舎を失ったため、千葉県市川市国府台に移転。
* 1949年 - **国立ろう教育学校**の附属学校となり、**国立ろう教育学校附属ろう学校**に名称変更。
* 1950年 - **東京教育大学国立ろう教育学校**の附属学校となり、**東京教育大学国立ろう教育学校附属ろう学校**に名称変更。
* 1951年 - **東京教育大学教育学部附属ろう学校**に名称変更。
* 1958年 - **東京教育大学教育学部附属聾学校**に名称変更。
* 1960年 - ろう教育研究会（現：聾教育研究会）が本校内におかれた。
* 1971年 - 高等部専攻科歯科技工科を設置。
* 1973年 - **東京教育大学附属聾学校**に名称変更。
* 1978年 - 筑波大学に移管され、**筑波大学附属聾学校**に名称変更。
* 2000年10月 - 創立125周年式典。
* 2003年9月 - フランス国立パリ聾学校と姉妹校提携。フランス国立パリ聾学校は世界初の聾学校。
* 2004年
** 3月 - 全棟改修記念式典。
** 4月1日 - 国立大学法人法の施行により、国立大学法人筑波大学附属聾学校となる。
* 2005年5月 - 創立130周年式典。
* 2006年10月 - 第9回アジア太平洋地域聴覚障害問題会議が筑波大学附属聾学校と筑波技術大学が主管校となる。
* 2007年
** 2月19日 - 秋篠宮文仁親王、同妃紀子が本校を視察。
** 4月1日 - 文部科学省令の改正により、**筑波大学附属聴覚特別支援学校**に名称変更。

## 出身者
* 桜井清枝（政治家） - 元白馬村議会議員
* 米内山明宏（演出家） - 専攻科美術科卒、日本ろう者劇団代表
* 井崎哲也（演出家、俳優） - 日本ろう者劇団代表代行
* 今村彩子（映画監督） - 高等部に1年3学期まで在学、豊橋聾学校へ転校
* 那須英彰 中学部から高等部普通科まで在学。
* 松谷琢也 高等部専攻科デザイン科（当時。現在の高等部専攻科造形芸術科）のみ、在学。
* 菊永ふみ

## 関連学校
* 東京教育大学
* 筑波大学
** 筑波大学附属小学校
** 筑波大学附属中学校・高等学校
** 筑波大学附属駒場中学校・高等学校
** 筑波大学附属坂戸高等学校
** 筑波大学附属視覚特別支援学校（視覚障害）
** 筑波大学附属大塚特別支援学校（知的障害）
** 筑波大学附属桐が丘特別支援学校（肢体不自由）
** 筑波大学附属久里浜特別支援学校（自閉症）

## 関連項目
* 手話
* 千葉県特別支援学校一覧

## 脚注・出典

## 外部リンク
* 筑波大学附属聴覚特別支援学校
釈迦堂

**釈迦堂**（しゃかどう）は、釈迦如来像を本尊とする仏堂または寺院に付せられる名称。各地に同名の仏堂および寺院が存在する。なお、釈迦如来像を本尊とする仏堂のすべてが「釈迦堂」と呼称されるわけではない。

*日本の地名
**釈迦堂 (魚津市)
**釈迦堂 (黒部市)

*千本釈迦堂－大報恩寺の項を参照。
*嵯峨釈迦堂－清凉寺の項を参照。
*比叡山延暦寺西塔･釈迦堂－延暦寺 の項を参照。
*善福院釈迦堂－善福院 (海南市) の項を参照。
*遠照寺釈迦堂－遠照寺の項を参照。
*遠照寺釈迦堂－遠照寺の項を参照。
*釈迦堂（新潟市）－新潟市西区のみどりと森の運動公園野球場近くにある祠で九世紀（平安時代）と十三〜十四世紀（鎌倉〜室町時代）の遺跡。出土した誕生釈迦仏立像は新潟市指定文化財となっている。
*釈迦堂遺跡博物館－山梨県笛吹市一宮町にある縄文時代の遺跡及び博物館。近接する釈迦堂パーキングエリア一帯の建設工事に先立って発掘調査が実施された。

## 脚注
デイリー・メール

『**デイリー・メール**』（*Daily Mail*）は、1896年創刊のイギリスでもっとも古い。発行部数は『ザ・サン（*The Sun*）』紙に次いで第2位。

## 概説
日刊紙として発行部数100万を超えた最初の新聞。

イギリスでは社会階層によって購読する新聞がはっきり分かれており、タイムズやガーディアンなど富裕な上流層を対象とする高級紙に対し、デイリー・メールは中下流の読者層をターゲットとしている大衆紙である。編集傾向は右派寄りで、反リベラリズムの傾向が強い。ライバル紙の『デイリー・エクスプレス（*Daily Express*）』とは対象とする読者層や政治的観点が似ているが、発行部数では3倍以上の差を付けている。

## 歴史
『デイリー・メール』は、アルフレッド・ハームズワース（のちに授爵されてノースクリフ子爵）とハロルド・ハームズワース（同じくロザミア子爵）の兄弟によって、1896年5月4日に当時の一般紙とは一線を画す新聞として創刊された。内容を大衆向きなものとし、記事も短く分かりやすくした。また他の日刊紙が軒並み1ペニーだったなか、『デイリー・メール』は1/2ペニーとした。そのため同紙は創刊早々に大きな成功を収め、間もなく発行部数は50万部を突破した。

1906年、この新聞は世界初の英仏海峡横断飛行に対して1,000ポンド、ロンドン - マンチェスター間の飛行に対して10,000ポンドの賞金を出す。1910年にどちらの飛行も成功し、賞金が支払われた（ロンドン・マンチェスター間についての詳細は、同記事を参照されたい）。

この新聞はドイツ帝国が大英帝国に戦争を仕掛ける計画を進めているという記事を載せた。その結果、第一次世界大戦勃発の後、戦争を招いたとして批判される。大戦が勃発した際は、アルフレッドが徴兵制導入を主張して論争を引き起こした。また、1915年5月21日には英雄と考えられていた当時の陸軍大臣ホレイショ・ハーバート・キッチナーに関してこの新聞は辛辣な批判記事を載せたため、一晩で発行部数が138.6万部から23.8万部まで落ちた。ロンドン証券取引所の会員1500人が売れ残りの新聞を燃やして抗議し、ボイコットを始める。当時の首相ハーバート・ヘンリー・アスキスは「わが国を破壊する新聞である」と非難した。 

キッチナーが死去した際、この新聞はその死を大英帝国の幸運と評した。この新聞はその後、アスキス首相の批判運動を繰り広げ、1916年12月に首相は辞任する。後任のロイド＝ジョージ首相はアルフレッドの政府批判をかわすため、彼に入閣を要請するが断られている。

1922年、アルフレッドが亡くなると、ハロルドがすべての経営を行うようになった。

1926年、発行部数が200万部を記録した。

1971年、通常版からタブロイドサイズになった。

1982年には姉妹紙『*The Mail on Sunday*』が創刊された。

2016年、イギリスのEU離脱に関し、同紙は反グローバリズムの立場で連日離脱支持の論陣を張った。業を煮やしたデーヴィッド・キャメロン首相は、社主でハロルドの曾孫のジョナサン・ハームズワース（第4代ロザミア子爵）を呼びつけ、当時のポール・デイカー編集長の解任を要求した。ジョナサンは「編集権の独立」を理由にキャメロンの要求をはねつけた。

2017年2月4日、地球温暖化に関するデータが操作されていて、世界中の指導者は騙されているという記事を掲載した。記事の主張を裏付ける根拠はなかったが、FOXニュース、ブライトバート・ニュース・ネットワークなどの右派メディアは『デイリー・メール』の主張をそのまま拡散し、合計50万回以上シェアされた。一方で、『デイリー・メール』の主張をファクトチェックした『ニューヨーク・タイムズ』、スノープス、Ars Technicaなどの記事は合計6万回しかシェアされなかった。

同年2月8日、英語版ウィキペディアは『デイリー・メール』を「信頼できない情報源」とし、引用を禁止した。

2023年6月16日、下院議員を辞職した元首相のボリス・ジョンソンをコラムニストとして招聘したことを発表した。

2023年12月8日、北海道函館市の海岸に大量の死んだイワシなどが漂着したことについて、「福島から放射性物質を含んだ水が放出されて3カ月後に起きた」と言及。「処理水放出が生態系に打撃を与えたとの臆測を引き起こすものだ」と報道したが、漂着と海洋放出を結びつける根拠は提示しなかった。

## 脚注

## 外部リンク

* 
* The Mystery of the Daily Mail, 1896-1921 by Frederick Arthur McKenzie
秋ノ宮温泉郷

**秋の宮温泉郷**（あきのみやおんせんきょう）は、秋田県湯沢市（旧国出羽国、明治以降は羽後国）にある温泉郷。栗駒国定公園に位置する。1978年（昭和53年）に国民保養温泉地の指定をうけたほか、温泉郷とその周囲はゆざわジオパークのジオサイト「秋の宮温泉郷」に認定されている。

## 泉質
約40箇所の源泉があり、うち8箇所が旅館で利用されている。

* 荒湯（稲住温泉が利用）
** 単純温泉
* 里の湯
** ナトリウム塩化物・炭酸水素塩温泉
* 鷹の湯温泉、おなじみ荘、太郎兵衛、自然休暇村管理センター源泉、秋の宮2号源泉
** ナトリウム塩化物泉
* 宝寿
** ナトリウム塩化物・硫酸塩温泉

## 温泉郷
独自源泉を持つ6軒の宿泊施設があるほか、地域住民の約7割が自宅に引湯している。ドライブインを併設した温泉もある。

温泉郷の中心では、5月〜11月の季節限定で朝市が行われている。

旧博物館傍の川原には、『川原の湯っこ』と呼ばれる野湯が存在する。川原近くの小屋にはスコップが備えられており、自分専用の足湯を作って楽しむことができる。（小屋内に足拭きタオル有・無料）また、近くには食堂があり、川原まで出前してくれる。川原の湯っこには温泉生物のカジカガエルのオタマジャクシが生息し、役内川河道と温泉噴出口の中間地点の35℃に集中して集まり温泉藻を食べている。

稲住温泉とその周辺には白井晟一設計の建築が点在する。

* 2006年に秋の宮山荘で行った「第1回温泉川柳コンテスト」が、翌2007年より秋の宮温泉組合で行うことになり、より応募の幅が広がった。2008年の第3回では、応募総数が47都道府県2419句におよんでいる。

## 歴史
鷹の湯温泉は約1200年前に行基が発見したと伝えられている。

「秋の宮」は秋田と宮城の間にあることから名付けられたという説がある。

1952年（昭和27年）6月20日に「秋ノ宮温泉郷」は秋田魁新報社主催の第一回秋田県観光三十景(有効投票約百九十五万票)で第4位(七万二千六百五十一票)に選出された。また、日本紅葉の名所100選にも選ばれる。

### 鷹の湯温泉

### 稲住温泉
1897年（明治30年）4月に荒湯源泉から引湯して開業。

戦時中には作家の武者小路実篤が稲住温泉に疎開し、『稲住日記』を執筆した。

2019年からは共立メンテナンスが運営を引き継いでいる。

### 湯ノ岱温泉
1957年発行の『東北の温泉（ぴくとりある・しりいず）』の巻末旅館案内には、4軒（大正館、岩本旅館、延命館、新五郎湯）の旅館が記載されていた。

新五郎湯は1702年開湯であったが、2021年3月に閉館した。

### 湯ノ又温泉
湯ノ又温泉は最奥に位置し、渓流沿いに1895年（明治28年）開業の一軒宿「紅葉館」があった（閉館時期不明）。

### 秋の宮山荘
鷹の湯の源泉を3 kmほど引湯して国民宿舎秋の宮山荘が開業した。

1990年代には改築され、第三セクターによる運営となった。

2025年4月からは共立メンテナンスの子会社が指定管理者となっている。

## アクセス
国道108号（仙秋ライン）沿いに位置し、山を挟んで宮城県側にある鳴子温泉郷とは鬼首道路のトンネルで結ばれている。

* JR奥羽本線 湯沢駅や泥湯温泉、川原毛地獄、小安峡温泉などとの間に予約制乗合タクシー「こまちシャトル」が運行されている。
* JR奥羽本線 横堀駅より車で国道108号経由25分。
** 同駅からの送迎バスを出している宿もある。
** 「こまちシャトル」とは別に、横堀駅からの乗合タクシーも運行されている。
* 2011年3月までは羽後交通の路線バスも運行されていた。
* 1960年代ごろの横堀駅前には「歓迎 県立公園 秋の宮温泉郷」のタウンアーチがあり、秋の宮温泉郷まで1日12往復のバスが運行されていた。

## 周辺
* 泥湯温泉
* 小安峡温泉
* 川原毛地獄
* 虎毛山（東北百名山）
* 高松岳（東北百名山）

## 脚注

## 関連項目
* 日本の温泉地一覧#秋田県

## 外部リンク
* 秋の宮温泉郷 - 湯沢市公式観光サイト
*
川崎ヒロユキ

**川崎 ヒロユキ**（かわさき ヒロユキ、本名：川崎 裕之〈かわさき ひろゆき〉、1965年11月17日 - ）は、日本の脚本家、小説家。神奈川県横須賀市出身。ぶらざあのっぽを経て、川崎ヒロユキ脚本研究所主宰。主にアニメの脚本を手掛けている。

## 来歴
中学の頃に映像業界への道を志し、独学で脚本を学ぶ。神奈川県立横須賀大津高等学校卒業後、東京映像芸術学院特殊技術科へ進学、押川國秋と実写脚本の小山高男に師事しアニメ脚本の技術を学ぶ。

在学中に1988年『魔神英雄伝ワタル』第25話「ミニミニワタルの大冒険」で脚本家としてデビューし、以後アニメを中心に多数の作品の脚本やシリーズ構成を手がける。1996年『機動新世紀ガンダムX』では全話の脚本を一人で執筆した。またアニメ作品のノベライズも手がけ、初のオリジナル作品『はっぴぃセブン』シリーズはドラマCDやアニメ、漫画化もされた。デビュー当初から、サンライズ制作の作品やタカラトミーとその前身企業がスポンサードする作品に参加する機会が比較的多い。

また脚本家としての活動のみならず、1995年には後進の育成のため**川崎ヒロユキ脚本研究所**を設立。高山カツヒコなどといった面々が研究員として所属している。『黄金勇者ゴルドラン』などのように、設立後の一時期はこの名義でクレジットされることもあった。

ゲームクリエイターの時田貴司は高校時代の同級生であり、NHKコンテストにおいて時田主演作品を監督、発表している。

## 参加作品
### アニメーション

### 特撮

### 小説
* 『はっぴぃセブン』シリーズ（集英社スーパーダッシュ文庫）
* 『テイルズ オブ エターニア』（集英社スーパーダッシュ文庫）
* 『プリンセスメーカー』（ワニブックス）
* 『ラブひな(2)秘湯解禁』（講談社ノベルス）
* 『宇宙の騎士テッカマンブレードII 水晶宮の少女』（メディアワークス電撃文庫）
* 『サクラ大戦』シリーズ（富士見書房富士見ファンタジア文庫）
* 『機甲警察メタルジャック』（大陸書房ネオファンタジー文庫）

### ゲーム

## 脚注

## 関連項目

* 日本の小説家一覧
* ライトノベル作家一覧

* 小山高生
* アニメ関係者一覧

## 外部リンク
* 
** （旧アカウント）
祁答院町

**祁答院町**（けどういんちょう）は、鹿児島県薩摩郡にあった町。1955年に大村、黒木村、藺牟田村の三村が合併し成立した町で、2004年に薩摩川内市となり、自治体としては消滅した。

旧町域は現在の薩摩川内市祁答院町藺牟田（旧・藺牟田村）、祁答院町上手、祁答院町下手（旧・大村）、祁答院町黒木（旧・黒木村）にあたる。

## 概要
鹿児島県のほぼ中央部に位置し、合併前は薩摩郡に所属していた。

北は薩摩町・宮之城町、南は姶良町・蒲生町・入来町（合併前）に隣接。

四方を山に囲まれ、街は主に瀬早川・久富木川・秋上川沿いの平野部にある。藺牟田池や藺牟田温泉など、自然や観光資源に恵まれ、「森と湖と温泉の町」をスローガンに町作りを行ってきた。

2004年（平成16年）10月11日、川内市等と合併して薩摩川内市となり、49年の歴史に幕を閉じた。合併から約1年後の2005年（平成17年）11月8日、藺牟田池がラムサール条約に登録された。

## 歴史
名称の「祁答院」は、紫尾山麓の祈祷院（きとういん）神興寺がのちに祁答院に転訛したという説があるが、中世には川内川中流域一帯の地域名で祁答院氏の所領であった。
* 1955年（昭和30年） - 大村・黒木村・藺牟田村の三村が合併し**祁答院町**が誕生。
* 1959年（昭和34年） - 役場庁舎建設（鉄筋2階建）。
* 1966年（昭和41年） - 国鉄バス開通　大村保育園開設。
* 1968年（昭和43年） - 大村、黒木、藺牟田中が統合し祁答院中学校が発足。
* 1978年（昭和53年） - 勤労者いこいの村本館完成「いこいの村いむた池」オープン。
* 1981年（昭和56年） - 祁答院地区消防組合発足　祁答院町農村環境改善センター（現：祁答院公民館）完成。
* 1983年（昭和58年） - 祁答院町商工会館完成　大村北部生活センター完成。
* 1992年（平成4年） - 祁答院診療所開院。
* 2004年（平成16年）2月20日 - 合併調印。
* 2004年（平成16年）9月5日 - 閉町式。
* 2004年（平成16年）10月9日 - 閉庁式。
* 2004年（平成16年）10月12日 - 川内市・樋脇町・東郷町・入来町・祁答院町・上甑村・里村・鹿島村・下甑村の1市4町4村が合併、人口10万人規模の**[[薩摩川内市]]**誕生。

## 地域
### 教育
#### 中学校

Kedoin jhs 2012.JPG|祁答院中学校


#### 小学校

Satsumasendai Kuroki Elementary school.JPG|黒木小学校
Daigou es Satsumasendai 2012.JPG|大軣小学校
Satsumasendai Kamide Elementary school.JPG|上手小学校
Imuta es Satsumasendai 2011.JPG|藺牟田小学校


## 交通
### 道路
* 鹿児島県道42号川内加治木線（空港バイパス）
* 鹿児島県道51号宮之城加治木線

## 出身有名人
* 稼木美優（歌手）

## ゆかりのある著名人
* 祁答院慎（ゲームクリエイター。父親の出身地）

## 脚注

## 関連項目
* 鹿児島県の廃止市町村一覧
ダキア人

**ダキア人**（ダキアじん、）は、紀元前1000年頃から、ダキア地方（現在のルーマニア）に住んでいたトラキア系の民族のこと。

現在のルーマニアでは、このダキア人とローマ人の混血した人々がルーマニア人の祖先であるとされている｡

## 歴史
*紀元前4世紀頃に、ケルト人によって侵入を受けた。
*紀元前70年に、部族連合の首長ブレビスタがダキアを統一し、ローマ帝国に抵抗を続けた。
*101年、ローマ帝国の皇帝トラヤヌスが、ダキアを征服するためにダキア戦争を始めた。
*106年、ダキアの王デケバルス（デチェバル）が自殺し、トラヤヌス帝の支配下のローマ帝国がダキアを征服した。以後、多くのローマ市民がダキア地方に移住し、ダキアのローマ化が進んだ。 
*271年、東ゴート族とサルマティア族のダキアへの侵攻が激しくなり、それに耐えかねたローマ帝国の軍団がダキアから撤退した。その後、ダキアの地には西ゴート族、フン族、ブルガール人、アヴァール人、マジャル人など様々な民族が侵入した。また南スラヴ人の南下も受けたため、ダキア人の文化は消滅してしまったとされている。

## 文化
*ダキア語

## 関連項目

*ルーマニアの歴史
*ダキア

## 外部リンク

*
長崎駅 (曖昧さ回避)

**長崎駅**（ながさきえき）

* 長崎駅 - 長崎県長崎市にあるJR九州 長崎本線の駅
* 長崎停留場 - 高知県高知市にあるとさでん交通後免線の駅
* 羽前長崎駅 - 山形県東村山郡中山町にあるJR東日本 左沢線の駅

## 関連項目
* 東長崎駅 - #歴史も参照。
* 落合南長崎駅
* 長崎 (曖昧さ回避)
* 
*
トーネード ADV

**トーネード ADV**（）は、トーネード IDSをベースにイギリスが開発した防空戦闘機である。

ADVとは防空型（Air Defence Variant）の頭文字を意味し、防空戦闘機であることを指している。イギリス空軍（RAF）では命名規則により名称のトーネードの後に戦闘機（Fighter）のFを付けて命名していたため、トーネード ADVの呼称は使用していない。

## 開発の経緯
1970年代、イギリス空軍は長距離要撃機として老朽化したライトニングを代替する戦闘機を求めた。航続距離が長く、低空と高空の双方で運動性と速度を確保できる可変翼を装備したトーネード IDSを元に、その改良型を防空戦闘機として用いることとなり、BAe社が1976年より開発を開始した。英空軍はトーネード IDSのGR.1に1を振ったため、英空軍に納入された最初のトーネード ADVはトーネード F.2と命名され、1979年10月27日に初飛行を行った。部隊配備開始は1984年11月。

イギリス本土から離れた北海や大西洋北東部でソ連の爆撃機を迎撃する事が考えられていたため、必要な航続距離を確保するために左舷の機関砲を外して空中給油用の引込式プローブを装備している（ちなみにIDSもプローブを装備しているが右側である）。そのため、機関砲は右舷の1門のみになっている。Mk.104エンジンはアフターバーナーノズルを延長し、高高度での行動を想定して最適化された。また、AIM-7E スパローをベースとしたイギリス製中距離空対空ミサイルスカイフラッシュを胴体下へ半埋め込み式に4発搭載することが要求されたため、胴体部も78cm延長された。これに伴い、燃料容量も750L増加している。機首のレドーム形状も変更されたために、全長はIDSより2m伸びている。トーネード IDSの胴体はイギリスで生産を受けもっていたため、胴体の延長は比較的容易なことであった。

レーダーは対地攻撃用レーダーから、対空戦闘を主眼においたマルコーニ製のAI.24 フォックスハンター対空要撃レーダーに置き換えられ、機首レドームもよりIDSより鋭くなっている。しかし、このレーダーは不具合が解決されないままトーネード F.2に搭載され、18機が生産された。そのため、レーダーの不具合を解決したトーネード F.3が1986年に配備されると主に訓練で使用されたF.2は1988年に運用を終えた。ごく少数のトーネード F.2はF.3と同様の装備へアップグレードされた。アップグレードされたF.2はF.2Aとも呼ばれ、F.3損耗の穴埋めとして運用されている。

### F.3

トーネード F.3は、ライトニングとファントム FGR.2（F-4M）と交代するため、152機が発注された。ミサイルはスカイフラッシュとAIM-9 サイドワインダーを搭載する。初飛行は1985年11月20日。

1989年、サウジアラビア空軍（RSAF）に最初のトーネード F.3が引き渡され、1994年にはイタリア空軍が老朽化したF-104 スターファイターを補完するため、ユーロファイターが配備されるまでの10年間、イギリス空軍からトーネード F.3を借りることを発表した。伊空軍のパイロットは英空軍の基地で慣熟訓練を行い、1995年に伊空軍は最初の機体を受領した。

1996年にイギリス国防省がより効果的に能力を保持させるCSP（Capability Sustainment Programme）の計画を発表した。ミサイルはAMRAAMとASRAAMで統一し、胴体下インターフェースの修正も併せて行われ、武器管制システムも一新された。伊空軍もCSPを受けたバッチを受領し、1997年までに全機が引き渡された。しかし、このプログラムだけではAMRAAMの能力を十分に発揮できないため、引き続きスカイフラッシュを装備したままの配備が続いた。そのため、2002年のアップグレードでAMRAAMの問題解決が図られた。

近年、防空戦闘機の活躍の場が限られてきたこととトーネード IDSの負担を軽減させるため、敵防空網制圧（SEAD）の任務にトーネード F.3が装備していたレーダー探知・捜索システムを応用できることから、2003年にF.3へALARM対レーダーミサイルを搭載する改装が行われた。このF.3はトーネード EF.3とも呼ばれ、EF.3を装備した1個飛行隊が2005年まで運用された。

2011年3月22日に英空軍における最後のトーネード F.3運用部隊であったが解散し、同軍では全機が退役した。

また、イギリスの防衛技術研究企業である社では、ミーティア空対空ミサイル開発用の試験機として2007年から4機をレンタルしており、英空軍からトーネード F.3が退役した後も運用を続けていた。しかし、機体が耐用命数に達したため2012年7月5日に最終飛行を行い、その後解体処分されている。

## 戦歴
1991年の湾岸戦争で実戦に初参加した。トーネード F.3はレジネート・サウス作戦（Operation Resinate South）とテリック作戦（Operation Telic）の元で、湾岸戦争が終結した後も飛行禁止空域の哨戒を任ぜられた。

1999年にはNATOのアライド・フォース作戦の元でイギリスとイタリアのトーネードがユーゴスラビア空爆支援に参加した。

イラク戦争でも戦闘空中哨戒（CAP）の任に就いたが、イラク空軍が積極的攻勢に出ることなく戦闘機は地上撃破されたため、イギリス空軍のトーネードが戦果を挙げることはなかった。

## 採用国
* ：イギリス空軍 - 173機
* ：イタリア空軍 - F.3をリースにより24機運用（1993年-2003年まで）
* ：サウジアラビア空軍 - 24機

## 性能諸元

## 関連項目

* 要撃機
* 戦闘機
* トーネード IDS
* イギリス空軍機の一覧
* イギリス軍用機の命名規則
* ブリティッシュ・エアロスペース - BAEシステムズ

## 出典
サイフォン

**サイフォン**（サイホン、、）とは、隙間のない管を利用して、出発地点から目的地点まで、途中で出発地点より高い地点を通って液体を導く装置である。このメカニズムを**サイフォンの原理**と呼ぶ。

## 歴史
紀元前1500年頃の古代エジプトのレリーフには、大きな保存瓶から液体を取り出すのに使われるサイフォンが描かれている。

紀元前6世紀のサモス島のピタゴラスのカップと紀元前3世紀に古代ギリシアの技術者がペルガモンで作ったサイフォンが、ギリシャ人がサイフォンを利用した物理的な根拠となっている。

ヘロンは論文『Pneumatica』の中でサイフォンについて広範囲に渡って書いている。

9世紀にバグダードのバヌー・ムーサー兄弟の出版した『Book of Ingenious Devices』には発明したサイフォンについての記述があり、ドナルド・ヒルの翻訳した版ではそのサイフォンの分析が行われている。

サイフォンは17世紀に真空ポンプとの関連で更に研究された。

## 仕組み
何らかの液体を、高い位置にある出発地点と低い位置にある目的地点を管でつないで流す際、管内が液体で満たされていれば、管の途中に出発地点より高い地点があってもポンプでくみ上げることなく流れ続けるのがサイフォンである。

この仕組みは液体を鎖に模して、鎖が出発地点より高い位置にある滑車を経由してもう一方へと移動するモデルによっても説明される。

管内が液体で満たされているときには管内の静圧について考えると、出発地点における静圧は目的地点における静圧よりも液柱の高さの差分にかかる重量分だけ高くなり、この圧力差を駆動力として液体は目的地点へと流れる。

途中、どれくらい高い地点を通ることができるかは大気圧および液体の蒸気圧と密度による。最高地点において管内の圧力が液体の蒸気圧に近づくと液体はキャビテーションを起こしはじめ、気泡の膨張が重力による圧力差を吸収してしまい、いずれサイフォンは停止する。

1気圧下において液体の密度だけを考えると、水銀ならば約76センチメートル、水ならば約10メートルの出発地点からの高さを通るサイフォンを作ることができるが、実際は溶存気体もあるためにキャビテーションの開始はより早い。水の場合、7メートルから8メートルが実用上の限度とされる。

## 利用例

サイフォンを構成する管に特別な細工は必要ないが、管を液体で満たすまでにポンプが必要になる。管の大半に最初から液体が充填されていれば、管の出口を塞ぎ、気密（水密）を保ったまま元の液面より低くすれば、始動にポンプは必要ない。

身近な利用例として灯油ポンプが挙げられる。例えばポリタンクから暖房器具のタンクへ灯油を移すとき、ポリタンクの液面が暖房器具のタンクの液面より高くなる位置に置いて、始めにポンプを数回操作して管を灯油で満たせばサイフォンの原理によって灯油は流れ続ける。

大規模なサイフォンは、局地的な水道設備や工業においても用いられる。このような規模のものでは、取水口と排水口、最高地点とにおいてバルブによる制御が必要になる。この場合、取水口と排水口のバルブを閉め、最高地点から液体を流し込むことでサイフォンを始動させる。取水口と排水口とが水面下にある場合には、最高地点でポンプを動かして始動させることもある。また、取水口と排水口との両方でポンプを動かして始動させる場合もある。大規模なサイフォンにおいては液体中に気体が溶け込んでいたり、気泡が混入したりしていると、液体が管の最高地点に近づいて圧力が低下するとき、混入した気体が気泡となって現れたり、元あった気泡が膨張したりして最高地点に溜まり、流れを分断する場合がある。あるいは、温度が高い場合も液体が蒸発しやすくなり、蒸気が最高地点に溜まると流れが止まる。大規模なサイフォンでは、最高地点では気体を集めて排出する空気室（空気弁）が設けられる。

サイフォンの原理は、歴史的には漏刻（水時計）に使われた。

## 誤った説明
2010年、オーストラリア・クイーンズランド大学の物理学者、スティーブン・ヒューズが辞書など社会で一般に説明されているサイフォンの原理は誤りであると指摘した。サイフォンの原理の説明の多くは大気圧の力によるとされているが、ヒューズは、正しくは重力によると指摘している。ヒューズがこの事に気付くきっかけとなったオックスフォード英語辞典は1911年から大気圧によるものであるとしており、次の版でヒューズの指摘を考慮すると回答している。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

### 理論
* 水理学
* 連通管 - 「逆サイフォン」とも呼ばれる。「馬頭サイフォン」など、利水施設で「逆サイフォン」を「サイフォン」と表示している場合がある。

### 現象
* 間歇冷泉 - 自然界でみられるサイフォン。日本では草間の間歇冷泉、弘法の一杯水、時水など5ヶ所が知られる。

### 装置
* コーヒーサイフォン - コーヒーを淹れる器具。
* ピタゴラスのカップ
* 水洗式便所 - サイフォンを用いて汚物を排出する便器についての記述あり。
* 流体素子
* 漏刻
スポーツのプロリーグ一覧

**スポーツのプロリーグ一覧**（スポーツのプロリーグいちらん）は、競技別にまとめたスポーツのプロリーグの一覧。

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## 野球

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福井ミカ

**福井 ミカ**（ふくい みか、本名：福井光子、1949年4月17日 - ）は、料理研究家、シンガー。1970年代にロック・バンドのサディスティック・ミカ・バンドの**ミカ**として、ボーカルとコーラスを担当したことで知られる。加藤和彦の元妻である。

## 来歴
1949年4月17日、京都府船井郡園部町（現在の南丹市）で材木商を営む福井三郎の長女として生まれる。妹が一人いる。父の生家は山を幾つも持つ、裕福な家だった。ミカが2歳の時、一家は京都市東山区に移り住む。活発な性格のミカは、男の子とばかり遊んでいた。ビー玉、メンコ、時代劇遊びなど、ワンパク坊主たちを従えてのガキ大将となる。

中学のころから、ポップスやモダンジャズにのめり込む。はじめて買ったレコードは、コニー・フランシスの「ヴァケーション」。モダンジャズの店に行って、アート・ブレイキー、オスカー・ピーターソンなどを聴き浸る。

平安女学院高校に在学中の17歳の時に学友たちとフォークソング同好会を結成、会長として運営に携わりながら、同級生と『ミカ&トンコ』というフォーク・デュオを結成する。京都のアマチュア音楽団体AFLに加盟するが、二人ともギターをまともに弾けず活動は行きづまる。そこで、もともと加藤和彦の大ファンだったことから、ある日、まだアマチュアだったザ・フォーク・クルセダーズのコンサートの本番前の楽屋に押しかけて、いきなり「加藤さん、ギター教えて下さい!」と迫ったという。

ミカ&トンコは当時龍谷大学の学生だった加藤によるギターのレッスンを重ねるうちに、ライヴ・デビュー出来るまでに腕を上げ、フォークルをはじめ、杉田二郎、ロック・キャンディーズなどと共に京都周辺でのフォーク・コンサートに出演。時には彼女たちのステージに加藤がギターで参加することもあった。高校3年のときには免許を取ってクルマで通学した。

京都精華大学美術科に進学後、「帰って来たヨッパライ」の大ヒットで一躍“時の人”となっていた加藤と交際を開始。1970年7月に結婚し、カナダのバンクーバーで挙式。加藤ミカになる。

1971年11月、加藤和彦が友人ドラマーのつのだ☆ひろと共にお遊びで結成したパーティー・バンド**『[[サディスティック・ミカ・バンド]]**』に、ヴォーカリストとして参加、3人で結成。

1972年6月5日、サディスティック・ミカ・バンドのデビュー・シングル「サイクリング・ブギ」発表。1973年5月、ファースト・アルバム『サディスティック・ミカ・バンド』を発表。彼等はヴォーカルに難ありと言われながらも、1974年に発表された「タイムマシンにおねがい」ではミカがメインヴォーカルを担当。

1974年11月、サディスティック・ミカ・バンドはセカンド・アルバム『黒船』をリリース。プロデュースをビートルズやピンク・フロイドを手掛けたイギリスのクリス・トーマスが担当する。ミカはトーマスがプロデュースしたバッドフィンガーの"Wish You Were Here"（『素敵な君』）に収録された'Know One Knows'（「誰も知らない」）で、日本語のスポークン・ワーズを担当した。

1975年10月、サディスティック・ミカ・バンドはロキシー・ミュージックのイギリス・ツアーに前座として参加する。ミカはツアー中にトーマスと恋愛関係に陥る。

1975年11月、加藤和彦と離婚、サディスティック・ミカ・バンドも解散した。ミカはトーマスと事実婚状態でロンドンに在住。

1984年、トーマスと破局。

1985年、イギリスで永住権を取得。イギリスでも高名なフランス料理学校に通いフレンチ・シェフの道を目指す。翌1986年、フランス料理学校卒業後、いくつかの店で修業を積み、パティシエ、ワイン・ソムリエとしてのキャリアも築く。

1987年、日本に帰国。親友のコシノミチコのファッション・ショーでの音楽コーディネイトを手がける。

1988年、自伝本を出版。1989年、作詞家として、織田哲郎の楽曲に提供した。

1994年11月、収録曲すべてを自作曲だけでまとめた初ソロ・アルバムをリリース。

1997年、日本武道館で行われた高中正義のソロライブに登場し「タイムマシンにおねがい」を披露。

1990年代末からは、「レディ・シェフ・ミカ」ブランドを立ち上げ、料理やワインの研究・アドバイス、レストランのプロデュース、調理器の開発などの活動を現在も続けている。

2021年現在は、料理研究家として活動している。

## エピソード
* 1970年にカナダのバンクーバーで挙式するが、まだ海外での挙式が珍しかった時代だったので、創刊間もない雑誌『anan』が取材に来る。

* デヴィッド・ボウイの1980年製作アルバム『スケアリー・モンスターズ』の1曲目「It's No Game, Pt.1」において、日本人女性のナレーションをミカに依頼したが、断られたというエピソードがある。

* ポール・マッカートニー、リンダ・マッカートニー夫妻とは家族ぐるみの付き合いで、1980年のウイングス来日にも同行した。
** しかしマッカートニーがドラッグを所持していたため拘置されたのちに強制退去され、公演は中止になり、予定されていたYMOとのセッションも実現しなかった。マッカートニーが逮捕されてから釈放されるまでの期間、都内のホテルに滞在していたリンダと子供達やウイングスのメンバーを世話して、京都観光やショッピングなどに連れ出した。
** リンダやトーマスと共に元サディスティック・ミカ・バンドの高橋幸宏を訪ねた。
** 当時アルバム『増殖』を制作中だったYMOのレコーディングにも飛び入り参加して、収録曲「Nice Age」の中でニュース速報を読んだ。YMO側が何かメッセージを望んだので、リンダのメッセージがミカのナレーションによってニュース速報という形で入れられた。ナレーション内の「22番」というのはマッカートニーの拘置中の番号で、「Coming Up Like A Flower」は同年4月になって発表されたマッカートニーのシングル「カミング・アップ」で歌われるフレーズである。

## 作品
### アルバム

### 作詞

* 織田哲郎
** アルバム「Candle In The Rain」-　「PEARL'S AWAKE」「DANCE WITH DANGER」「SHERRIE MY LOVE」

### 著書
* 『ミカのチャンス・ミーティング』 - 中村俊夫との共著（1988年 宝島社）※自伝
* 『ラブ&キッス英国 - イギリスは暮らしの達人』 （1996年 講談社）※英国での生活を綴った本

### テレビ番組
* 遠くへ行きたい（1972年4月2日、よみうりテレビ）
* 一枚の写真（1988年7月8日、フジテレビ）
* 住めば地球（1988年10月9日、朝日放送）
* タモリの音楽は世界だ (1995年、テレビ東京）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* サディスティック・ミカ・バンド
* サディスティックス
* 加藤和彦
* 増殖 (YMOのアルバム)
遅れ込め制御

**遅れ込め制御**（おくれこめせいぎょ、または単に**遅れ込め**ともいう）とは、鉄道車両のブレーキ制御方法の一つで、列車を構成する各車両ごとの重量・ブレーキ性能の違いに応じたブレーキ力を指示する方式である。従来、不均一ブレーキには大きな危険が伴うために使用が禁止されていたが、遅れ込め制御は安全性が立証され例外として普及したものである。

## 目的
鉄道車両は基本的に車両を連結した列車として運転されることが特徴で、ブレーキ時や推進運転時の座屈脱線（自動車のジャックナイフ現象に相当）防止のため特有の制限があり、各車両で均一に制動力を掛ける均一ブレーキが基本となっている。例えば、旧鉄道運転規則では第57条に「列車の制動力の均等」が規定されている。

一方、電気ブレーキと空気ブレーキを併用する際には、電空協調制御（電空ブレンディングブレーキ制御とも言う）により電気ブレーキと空気ブレーキの制動力分担が制御されている。電気ブレーキを使うことで制輪子の消耗を減らしてメンテナンスのコストを削減でき、回生ブレーキの場合はエネルギーの有効利用にもつながるため、できるだけ電気ブレーキを使いたいという要求がある。電車の編成中にはモーターを備えた電動車（M車）と備えていない付随車（T車）があり、電気ブレーキを使うことができるのはM車のみである。このため本来は禁止されている、M車の電気ブレーキを優先して使いたいという要求が生まれ、これに対応して遅れ込め制御が開発された。

## 実現方法
遅れ込め制御の導入にあたり、列車内に不均一ブレーキによる過度の車両間圧縮・引張荷重が生じないよう、急曲線通過時の電気ブレーキの特性を考慮した車両性能設計と性能確認試験が行なわれた。遅れ込め制御法を不均一ブレーキと差別化するために適用範囲を限定し、「遅れ込め制御」と命名して導入された。

具体的には、列車が必要とするブレーキ指令値に対し、電動車の発電ブレーキ力と粘着力とに余裕が有る場合で、かつ車両間の連結器の圧縮荷重や引っ張り荷重が限度値以内の場合において、電動車側で付随車のブレーキ力を少しだけ分担するということが行われる。そして、編成全体で電気ブレーキ力が不足する場合においては、前述の制限の範囲内で空気ブレーキで補完する。不足するブレーキ力を空気ブレーキで補足する方法にはT車優先とM車優先の方法がある。

例えばT車優先の場合、以下のように制御される。まず、運転台からのブレーキ指令をM車のブレーキ制御装置が受信する。ブレーキ制御装置では、受信したブレーキ指令とユニットを組んでいるM車とT車の重量（空気ばねの空気圧から計算）から必要なブレーキ力を計算し、回生ブレーキ力の指令をモーターを制御している制御装置に送り回生ブレーキを立ち上げる。その後ブレーキ制御装置が制御装置から現在の回生ブレーキ力を受信して、必要なブレーキ力と回生ブレーキ力との差分から必要とする空気ブレーキ力を演算し、T車で必要とされる空気ブレーキを立ち上げる。T車の空気ブレーキでも不足する場合には、続いてM車の空気ブレーキが立ち上がる。
これは、制御装置がVVVFインバータ制御での場合であるが、界磁チョッパ制御や界磁添加励磁制御でも、遅れ込め制御を行う車両がある（山陽電気鉄道5000系電車など）。

## 問題点と対処
ブレーキ指令に対して各車両でブレーキの作動を均一にするには、電気指令式や電磁指令併用式がある。各車両でブレーキ力を均等にするためには、車両に取付けられた応荷重弁による応荷重制御や電空協調制御がある。一般的な電空協調制御では、電気ブレーキ力と空気ブレーキ力との合成力が1つの車両内でも列車内の各車両間でも全て均一になる。しかし、例外的な不均一ブレーキである遅れ込め制御の場合では、ノンブレーキ車両が列車内に生ずることになるため、車両間に圧縮・引張荷重が生ずる点に特徴があり、これが遅れ込め制御の最大の課題となっている。従って、この制御を狭軌の急曲線区間で回生ブレーキを有する新形式電車に導入するにあたっては、過度の遅れ込め制御にならないよう細心の注意を払う必要がある。

以下は異種編成混結列車による競合脱線事故（日本国内では1973年の小田急小田原線・柿生 - 百合ヶ丘間の例）などに学び、安全を最優先にした場合である。
# 軌間（狭軌）と急曲線（特にR300以下や同程度以下のポイント）の併用線区に対する使用制限
# 編成内の全電動車化や電動車比率の十分な確保（MT比1:1程度）
# 湿潤時の粘着力を考慮したトルク設定（定トルク領域の期待粘着係数や減速度を0.12以下）
# 常用最大ブレーキの半分程度のノッチ範囲（4ノッチ程度）
# 編成両数（ユニット内編成両数で数両以下）
# ジャークの制限（0.08g/s程度以下…保安ブレーキ程度）
# 直流き電区間用の回生ブレーキ車両の場合における回生失効対策（発電ブレーキ併用策）
などについて考慮し、過大な遅れ込めとなる場合には、瞬時的な車両間圧縮荷重を前提にした性能設計と、架線電圧が急変（1350 - 1800V）する本線上での連結器の圧縮荷重や引張荷重が十分に限度値以下（80tの半分以下）となることの確認が求められている。

## 脚注
電空協調制御

**電空協調制御**（でんくうきょうちょうせいぎょ）は、**電空協和制御**（でんくうきょうわせいぎょ）や**電空ブレンディングブレーキ制御**とも言い、鉄道車両において電気ブレーキと空気ブレーキを同時または切り替えてバランスよく使用し双方の短所を補うブレーキ制御方式である。

## 概要
新性能電車では通常、発電ブレーキおよび回生ブレーキ等の電気ブレーキと従来からの空気ブレーキを搭載し、大抵高速走行時は電気ブレーキ、低速時に空気ブレーキというようにブレーキを速度により使い分けている。

この際、電気ブレーキは立ち上がりが遅く不安定(回生失効、臨界速度の存在等)なため安定かつすばやく作動する空気ブレーキで補完し、常に適切な減速力を保たなければならない。このための制御のことをまとめて電空協和制御と呼ぶ。

電空協調制御あるいは電空協和制御には主に直流電動機を使用している車両に多い締切電磁弁制御やVVVF車に多い遅れ込め制御がある。

なお、同様の機能は電気自動車やハイブリッドカーにおいては回生ブレーキと油圧ブレーキを協調する制御として採用されている。