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ぃ

**ぃ**、**ィ**は、日本語の仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する場合と、単独で1モーラを形成する場合がある。い、イを小書きにした文字で、主に外来語や方言において使用される。

* 前の音があ段の音の場合は、清音と同じように扱う。
* 前の音がい段の音の場合は、長音と同じように扱う。
* 前の音がう段の音の場合は、前の音と繋げて1モーラ（合拗音）とし、場合によってはい段の音と同じになる。
* 前の音がえ段の音の場合は、前の音と繋げて1モーラとする場合と、え段の音を長音にした音と同じになる場合がある。
* 前の音がお段の音の場合は、清音と同じように扱う。
* 前の音がんの場合や無い場合は、清音と同じように扱う。

## ぃ に関わる諸事項
* 明治時代の文学では、「ぃ」を長音を表す目的で使用されている例がある。
* 「す」「ず」「つ」の後に付くのは、一般的に英語などの[si][zi][tsi]の発音を「シ」「ジ」「チ」より正確に表記するために使われる。
* ロシア語のЫを表現するためにウ段の後に付けて書く。
*その他一部の方言の表記に用いられる。例:カムィ焼（徳之島方言）

## 関連項目
* い
* ぁ - **ぃ** - ぅ - ぇ - ぉ
* ゎ
肝

**肝**（かん、きも）は、

臓器
* 「かん」。現代医学における臓器のひとつ。肝臓。
* 「かん」。東洋医学における五臓のひとつ。肝 (五臓)
* 「きも」。人間または動物の肝臓。しかし、「心臓」を指すと思われる使い方や、内臓全体を指すこともある。
肝心
* 肝心（かんじん）や肝心要（かんじんかなめ）の意。
* 上記から肝心と言わず、単に肝といい、物事における重要なことや、主題や主体を引きたてるための要因を喩える言葉としても使われる。例として「この物語の肝は（彼女・トリック）だ」、「この機械の肝は（伸縮機講・遊星歯車）だ」のように使われる。
キロヘルツ

**キロヘルツ**（kilohertz、記号：**kHz**）は、国際単位系における周波数の単位で、103ヘルツ（Hz）（=1,000Hz）、0.001メガヘルツ（MHz）に相当する。日本では1972年（昭和47年）7月1日の改正計量法の施行を以って変更された。それまではkc/s（キロサイクル毎秒）又はkc（キロサイクル）と呼ばれた。khzやkHZという表記は誤り。KHZ表記は特殊用途以外ほとんど使われない。

## 符号位置

## 脚注・出典

## 関連項目
* 周波数の比較
* ヘルツ（Hz） 基本単位
* メガヘルツ（MHz、106Hz）
* ギガヘルツ（GHz、109Hz）
* テラヘルツ（THz、1012Hz）
エルコラーノ

**エルコラーノ**（）は、イタリア共和国カンパニア州ナポリ県にある、人口約5万3000人の基礎自治体（コムーネ）。

ヘルクラネウムの遺跡は、西暦79年のヴェスヴィオ火山の噴火により廃墟となったもので、近隣のポンペイや（トッレ・アンヌンツィアータ）とともに世界遺産「ポンペイ、ヘルクラネウム及びトッレ・アンヌンツィアータの遺跡地域」に登録されている。ヴェスヴィオ登山の出発点として、ナポリから鉄道で来た観光客がバスあるいはタクシーで登山口まで向かう。

## 地理
### 位置・広がり
ヴェスヴィオ火山の西麓に位置するコムーネ。ナポリ中心部から南東へ8kmの距離にある。
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ボスコトレカーゼ
*マッサ・ディ・ソンマ
*オッタヴィアーノ
*ポッレナ・トロッキア
*ポルティチ
*サン・ジョルジョ・ア・クレマーノ
*サン・セバスティアーノ・アル・ヴェズーヴィオ
*サンタナスタジーア
*ソンマ・ヴェズヴィアーナ
*トッレ・デル・グレーコ
*トレカーゼ

### 地勢
ヴェスヴィオ山の最高地点 (1281m) は、エルコラーノとオッタヴィアーノの境界にあるとされる。

## 歴史
古代ローマ時代の79年、ポンペイと共にヴェズーヴィオ山の噴火により埋没した町、ヘルクラネウムの遺跡があることで有名。ポンペイとは異なり、エルコラーノは火山泥流に襲われた。当時の木製の階段や縄などが炭化した状態で保存されている。

## 脚注

## 外部リンク

*The Friends of Herculaneum Society
サーダ

**サーダ**

* サーダ - アニメ映画『ヤマトよ永遠に』およびそのリメイク要素も含む『ヤマトよ永遠に REBEL3199』の登場人物。宇宙戦艦ヤマトシリーズの登場人物一覧#サーダを参照。
* シャウキ・ベン・サーダ - フランス出身のサッカー選手。
* サーダ (潜水艦) - アメリカ海軍の潜水艦。
* イスラーム圏の尊称、サイイドの複数形。
* ネパールの少数民族、シェルパの登山隊内におけるリーダー。
* 小説『ドラゴンライダー』の登場国家。
* サアダ県 - イエメン北部の県。
五智如来

**五智如来**（ごちにょらい）は、**五大如来**ともいい、密教で五つの知恵（法界体性智、大円鏡智、平等性智、妙観察智、成所作智）を五つの如来にあてはめたもの。**[[金剛界]]五仏**のことである。作例としては、東寺（教王護国寺）講堂、京都・安祥寺の像が著名である。

## 一覧
* 大日如来（だいにちにょらい）
** 法界体性智
** 色: 白
** 方角: 中央
* 阿閦如来（あしゅくにょらい）
** 大円鏡智
** 色: 緑
** 方角: 東
** 薬師如来と同一視される。
* 宝生如来（ほうしょうにょらい）
** 平等性智
** 色: 黄
** 方角: 南
* 阿弥陀如来（あみだにょらい）

** 妙観察智
** 色: 赤
** 方角: 西
* 不空成就如来（ふくうじょうじゅにょらい）
** 成所作智
** 色: 黒(紫)
** 方角: 北
** 釈迦如来と同一視される。

ファイル:蓮華院多宝塔の大日如来.jpg|alt=蓮華院の大日如来|大日如来（蓮華院多宝塔の五智如来）
ファイル:蓮華院多宝塔のアシュク如来.jpg|alt=蓮華院の阿閦如来|阿閦如来（蓮華院多宝塔の五智如来）
ファイル:蓮華院多宝塔の宝生如来.jpg|alt=蓮華院の宝生如来|宝生如来（蓮華院多宝塔の五智如来）
ファイル:蓮華院多宝塔の無量寿如来.jpg|alt=蓮華院の無量寿如来|無量寿如来（蓮華院多宝塔の五智如来）
ファイル:蓮華院多宝塔の不空成就如来.jpg|alt=蓮華院の不空成就如来|不空成就如来（蓮華院多宝塔の五智如来）


## 脚注

## 関連項目
* 曼荼羅
* 胎蔵界五仏

* 仏の一覧
* 光明真言 - 五智如来に対して光明を放つように祈願する真言である。
* 磯部町五知 - 五智如来が地名の由来になったという説がある。
* 五大明王
マルサーラ

**マルサーラ**（、、、）は、イタリア共和国シチリア州トラーパニ県にある都市で、その周辺地域を含む人口約8万人の基礎自治体（コムーネ）。「マルサラ」とも表記される。

シチリア島の西海岸に位置する港湾都市で、県内最多の人口を有する都市・コムーネである。この町の名を有名にしているのが、酒精強化ワインのである。フェニキア人が2500年以上前にもたらした塩田でも知られる。

## 名称
日本語文献では「マルサラ」と表記されることもある。
また、同地は古代にはの名で知られており、日本語文献ではリリュバエウム、リルバイウム()、リリュバイオン( / )などの名で言及される。
## 地理
### 位置・広がり
トラーパニ県中部のコムーネ。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*マツァーラ・デル・ヴァッロ
*ペトロジーノ
*サレーミ
*トラーパニ

## 歴史

マルサーラは、かつてカルタゴ人がシチリアに築いた第一の要塞リルバイウム（Lilybaeum）のあった場所を占めている。この要塞はフェニキア人都市モティアが打ち捨てられた後の紀元前396年に、カルタゴ人航海者ヒミルコ（:en:Himilco）によって建設された。

ピュロス（紀元前276年のリリュバイオン包囲戦）もローマ人も攻城戦でリルバエウムを零落させることができなかったが、ローマ人は第一次ポエニ戦争の終盤である紀元前241年に和平をもって降伏させた。後に続けて起きた戦争では対カルタゴのローマ軍遠征のための出発地となり、ローマ支配下で繁栄を謳歌したとされている。皇帝アウグストゥスより地方自治権を獲得し、ペルティナクス帝、セプティミウス・セウェルス帝の元で植民都市となった。

シチリアがアラブ人の支配を受けた時代に、現在の名前マルサーラが与えられた。これはアラビア語のマルサ・アラー（"Marsa Allah"、アラーの港）またはマルサ・アリー（"Marsa Ali"、アリーの港。アリーとは大きな、偉大な、という意味と同意語であり、古代のリリバエウム港は巨大であった）から生じている。古代の港は現在の市の北西にあったが、海賊が港を占拠するのを避けようと神聖ローマ皇帝カール5世が命じて破壊された。

1860年5月11日、ジェノヴァを出発したジュゼッペ・ガリバルディ率いる「千人隊」が上陸した。上陸後まもなくパレルモの解放を成功させると、イタリア本土にわたってブルボン家支配を終わらせた。

## 行政
### 行政区画
マルサーラには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Addolorata, Amabilina, Ciavolotto, Strasatti, Terrenove, Birgi, Paolini-Matarocco, Ranna, Tabaccaro, Bosco, Bufalata.

## 交通
マルサラ港からはパンテッレリーア島に船で約4時間で行ける。

## 脚注

## 外部リンク

*コムーネ公式サイト
カプリ

**カプリ**（）は、イタリア共和国カンパニア州ナポリ県にある、人口約7200人の基礎自治体（コムーネ）。

ナポリ湾にある観光地として知られる島**[[カプリ島]]**にあるコムーネの一つである。

## 地理
カプリ島の東部を占めるコムーネで、西にアナカプリと隣接する。県都ナポリから南へ34kmの距離にある。

## ギャラリー

ファイル:Capri from a distance.jpg|カプリ遠景
ファイル:Capri coastline.jpg|港（マリーナ・グランデ）とウォーターフロント
ファイル:Capri harbour from Anacapri 2013.jpg|マリーナ・グランデ
ファイル:LA Piazzetta.JPG|ピアツェッタ
ファイル:Clocktower at the Piazzetta, Capri.jpg|ピアツェッタの時計塔
ファイル:Via Krupp - Capri.jpg|Via Krupp


## 脚注

## 外部リンク
カステル・デル・モンテ

**カステル・デル・モンテ**（）は、イタリアの南部、プッリャ州アンドリアの郊外にある中世の城。13世紀に神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世（フェデリーコ2世）によって建築された。八角形を象徴的に取り入れた設計になっており、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。

## 名称
イタリア語で、「カステル」が城、「モンテ」が山で「山の城」を意味する。このことから**モンテ城**、**デルモンテ城**とも和訳されている。

## 概要

アンドリア市街から南へ約20km、サンタ・マリア・デル・モンテの集落の近くに位置する。付近一帯はアルタムルジャ国立公園（Parco Nazionale dell'Alta Murgia）として指定されている。

建造者であるフリードリヒ2世のイスラム教への理解を示すかのごとく、築城の位置は当時のキリスト教の拠点であるシャルトルとイスラムの中心メッカとの2点を結ぶ直線上の地点に立地している。（Google Map）

丘の上にぽつんと立つ美しい城で、フリードリヒ2世の数学へ造詣を表す黄金比を用いた八角形を象徴的に取り入れており、全体が八角形の平面で構成され、中央に八角形の中庭を内包し、8つのコーナーにはそれぞれ八角形の小塔がそびえる。小塔の中心にはそれぞれ螺旋階段がある。

この城は軍事上でも居城でもなく別荘または客をもてなすために使用されたと考えられている。

## 歴史
1240年頃、シチリア王フェデリーコ1世によって建てられた。
その後長い間放置され1876年にイタリア国家の所有となり1928年から修復が始まった。1996年にはユネスコの世界遺産に登録された。

2012年、トリップアドバイザーの企画「バケットリスト」の「世界の名城25選」に選ばれた。

## 世界遺産
### 登録基準

## 登場する作品
* 1ユーロセント硬貨の裏面にもなっている。
* 八角形のフォルムはプーリア州の州旗、のエンブレムを含む多くのプーリア州の地方政府のロゴにも採用されている。
* ウンベルト・エーコの小説『薔薇の名前』及び、1986年のジャン＝ジャック・アノー監督による同名映画の舞台となった修道院の図書館の構造は、カステル・デル・モンテからのオマージュである。
* 五日物語 -3つの王国と3人の女-（2015年公開）及びワンダーウーマン（2016年公開）ではロケ地として活用された。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

*"Castel del Monte" official website（イタリア語）
エトナ

**エトナ**(Etna)
#イタリアのエトナ火山
#イタリアのD.O.C.ワイン
#イタリア海軍が建造したエトナ級防護巡洋艦のネームシップ
#イタリア海軍が建造した（未成）エトナ級軽巡洋艦のネームシップ
#日本一ソフトウェアのゲーム『魔界戦記ディスガイア』の登場人物
#アメリカ合衆国の保険会社。CVSヘルス傘下。旧日本法人（エトナヘイワ生命保険株式会社）は現：ニッセイ・ウェルス生命保険
シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜

『**シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜**』（シーソーゲーム ゆうかんなこいのうた）は、日本のバンド・Mr.Childrenによる9枚目のシングル。1995年8月10日にトイズファクトリーより発売された。

## 概要
前作『【es】 〜Theme of es〜』からわずか3か月後にリリース。ジャケットには簡素な猿のイラストと田原健一の字でタイトルが書かれており、桜井和寿はジャケットに猿の絵を使った理由を「映画も一件落着して新たな気持ちでリスタート、猿の気持ちでリスタート」と語っている。アートディレクターは信藤三雄。

本作でのCD売上金や印税は、発売年の1月に発生した阪神・淡路大震災の義援金に全て充てられた。

## チャート成績
Mr.Childrenでは2週目の売り上げ(29.9万枚)が最も高く、一番安定していた売上推移のシングル。自身の最高記録（合算週を含んでいない）のオリコンチャート3週連続1位を獲得、オリコン集計における**ノンタイアップシングル歴代1位**の売上を記録した。

4thシングル『CROSS ROAD』から6作連続でミリオンセラーを達成。初週で56.2万枚、累計売上は181.2万枚。また、3週目の1位獲得と同時にオリコン集計によるシングル総売上が1000万枚を突破した。

## 収録曲

## 楽曲解説
# **シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜**
#* ミュージック・ビデオをはじめ、楽曲自体もMr.Childrenが尊敬しているエルヴィス・コステロを意識した部分があるという。
#* これまでのシングルでは小林武史が桜井にイントロや間奏などをアドバイスしながら共同で進めることが多かったものの、本楽曲では桜井がデモ作成段階で全体の構成をほぼ仕上げていた。なお、同曲のストリングスは生ではなく小林のシンセサイザーによるもの。
#* 「ライブで盛り上がる曲」というコンセプトで制作されたものの、桜井は「**歌詞が何を言っているのかよく分からないから歌うのが恥ずかしい**」らしく、実際にライブで披露される機会は滅多にない。実際、同年に行われた初のスタジアムツアー『Mr.Children STADIUM TOUR -Hounen Mansaku- 夏祭り1995 空[ku:]』以降はほとんど演奏されなくなっていた。その後は『Mr.Children HOME TOUR 2007 -in the field-』で約10年ぶりに披露され、初の映像化となった。近年では周年記念ライブでの演奏が多くなっている。
#* 桜井曰く「またここで人生の過ちを繰り返すシーソーゲームというか…。分かっちゃいるけど、やめられないというか（笑）」とのこと。最初に浮かんだ歌詞が「シーソーゲーム」「シー・ソー・キュート」で、それを軸に歌詞が完成したという。
#* ミュージック・ビデオは、1995年12月15日発売の『【es】 Mr.Children in FILM』、2018年3月21日発売の『Mr.Children DOME & STADIUM TOUR 2017 Thanksgiving 25』に収録されている。
#* 後に開催されたファンクラブ限定ツアー『Mr.Children FATHER&MOTHER 21周年ファンクラブツアー』の直前に行われた「会員が最もライブで聴きたい曲」では19位に選ばれた。
# **フラジャイル**
#* 仮タイトルは「**ハルマゲドンはご機嫌斜め**」。
#* 1995年5月3日に渋谷で行われたゲリラライブからの音源で、原曲のスタジオ音源が存在しない。
#* 歌詞に「ドラえもん」が登場する。また、B-SIDEの歌詞カードには桜井の手描きでドラえもんが描かれている。
#* 映画『【es】 Mr.Children in FILM』のオープニングにも収録されたが、映画版の方は短く編集されている。
#* 桜井は「この曲は、当時話題になっていたニュースやなんかから、いろいろ触発されたというか。いろいろ考えたことがそのまま言葉になっているような気がします」と語っている
#* 鈴木英哉はアレンジをビートルズの「ヘルター・スケルター」風と語っている他、桜井も同年の4月～5月にかけて桑田佳祐と共に開催したライブ『“Acoustic Revolution with Orchestra” 奇跡の地球』と関係が深いと語っている。
#* カップリング曲がアルバムからのリカットでないのは、5thシングル『innocent world』以来4作品ぶりとなる。

## テレビ出演

## ライブ映像作品
**シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜**

**フラジャイル**

## 収録アルバム
*『LAND IN ASIA』 (#1)
*『BOLERO』 (#1)
*『Mr.Children 1992-1995』 (#1)
*『Mr.Children 1992-2002 Thanksgiving 25』 (#1)
*『Mr.Children 2011-2015』 (#1)(Liveバージョン)
*『B-SIDE』 (#2)

## カバー
* **シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜**
** 絢香（2013年、カバーアルバム『遊音倶楽部 〜1st grade〜』に収録）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* ミュージック・ビデオ
** 
* ライブ映像
** 
* 歌詞
** 
**
トリノ県

**トリノ県**（トリノけん、）は、イタリア共和国ピエモンテ州に属する県級行政区画。県都トリノ（トリーノ）はピエモンテ州の州都でもある。

法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県（）から大都市圏（）に移行した。

イタリア語版ウィキペディア等では廃止された  と新設された  が別項目になっているが、便宜上双方を「トリノ県」として本項で扱う。

## 地理
### 位置・広がり
ピエモンテ州南西部に位置する県である。西にフランスと国境を接しており、西北をオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、西南をプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏（PACA）と接する。

隣接する県、およびそれに相当する行政区画は以下の通り。
*北 - ヴァッレ・ダオスタ州
*北東 - ビエッラ県
*東 - ヴェルチェッリ県、アレッサンドリア県
*南東 - アスティ県
*南 - クーネオ県
*南西 - オート＝アルプ県（フランス、PACA）
*北西 - サヴォワ県（フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏）

### 地勢
#### 山
県北部、ヴァッレ・ダオスタ州との境界にはグラン・パラディーゾ山（標高4,061m）がそびえ、同州とにまたがるその周囲 703.18km<sup>2</sup> は、グラン・パラディーゾ国立公園となっている。

#### 河川と谷筋
*ポー川
#### 峠
県西部ヴァル・ディ・スーザ最奥部のバルドネッキアから西へ、フレジュス峠が越える。

### 主要な都市
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口3万人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。 

*トリノ - 863,669人
*ニケリーノ - 47,315人
*モンカリエーリ - 47,183人
*リーヴォリ - 47,035人
*コッレーニョ - 44,312人
*セッティモ・トリネーゼ - 43,966人
*ヴェナリーア・レアーレ - 35,383人
*グルリアスコ - 34,262人

## 行政区画
トリノ県には2021年1月1日現在、312のコムーネが属する。これは、イタリアの県の中でもっとも多い。

主要なコムーネ（上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2014年1月1日現在。

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合が行われている。

;2019年発足
*ヴァル・ディ・キ (アーリチェ・スペリオーレ、ルニャッコ、ペッコが合併)
*ヴァルキウーザ (メウリアーノ、トラウゼッラ、ヴィーコ・カナヴェーゼが合併)

## 人物
### 著名な出身者
* ジョゼフ＝ルイ・ラグランジュ - 18-19世紀の数学者・天文学者。トリノ生まれ。
* アメデオ・アヴォガドロ - 18-19世紀の物理学者・化学者。トリノ生まれ。
* カミッロ・カヴール - 19世紀の政治家、イタリア王国の初代首相。トリノ生まれ。
* ルイージ・ファクタ - 19-20世紀の政治家、イタリア王国首相。ピネローロ生まれ。
* ジョヴァンニ・アニェッリ - 19-20世紀の実業家、フィアット創業者。ヴィッラール・ペローザ生まれ。
* リータ・レーヴィ＝モンタルチーニ - 20-21世紀の神経学者。トリノ生まれ。
* サルバドール・エドワード・ルリア - 20世紀の遺伝学者。トリノ生まれ。

### ゆかりの人物
* ニコラ・フーケ - 17世紀のフランスの政治家。失脚後、ピネローロの監獄に収容され、同地で没。
* 鉄仮面 - 17-18世紀のフランスの囚人。1669年にピネローロの監獄に収容され歴史に登場する。

## 対外関係
### 日本との姉妹都市･提携都市
;姉妹自治体
;姉妹都市
（都道府県 市区町村） - （県内都市等）
*愛知県 名古屋市 - トリノ市

## 脚注

## 関連項目
*イタリアの県の一覧

## 外部リンク

*県公式サイト
シトクロム

**シトクロム**（, cyt、）は、酸化還元機能を持つヘム鉄を含有する、ヘムタンパク質の一種である。1886年にMacMunnによって存在が指摘され、1925年にデーヴィッド・ケイリン によるウマの胃に寄生するヒツジバエ科ウマバエ幼虫を用いた研究によって酸化還元機能を持ち好気呼吸に重要な役割を持つことが実証された。

**チトクロム**、**チトクローム**、**サイトクロム**、**シトクローム**などと呼ばれることもある。

## 種類
シトクロムは含有しているヘムの種類によって以下の種類に分かれる。
***[[シトクロムa]]**（フォルミルポルフィリン鉄）
**シトクロム*a*1
**シトクロム*a*3
***[[シトクロムb]]**（プロトポルフィリン鉄）
**シトクロム''b''<sub>2</sub>
**シトクロム*b*5
**シトクロム*b*559
**シトクロム*b*563
***[[シトクロムc]]**（メソポルフィリン誘導体鉄）
**シトクロム*c*1
**シトクロムf
***[[シトクロムd]]**（ジヒドロポルフィリン鉄）
また、シトクロムP450という呼称を持つタンパク質が存在するが、モノオキシゲナーゼでありシトクロムではない。

シトクロムの名称は上記の分類のほかに、生物種名や長波長の吸収帯のnmの数で付けられることが多い。

## 所在
好気呼吸を行う生物群からまず発見されているが、現在では全生物に見つかっているといって良い（光合成を行う生物、嫌気呼吸を行う生物からも見つかっている）。16S rRNA 遺伝子の塩基配列とともに、シトクロムのアミノ酸配列も系統解析に用いられることが多い。
膜結合型シトクロムは真核生物であればミトコンドリア内膜、細胞質内膜系など膜に存在している。原核生物では細胞膜に存在する。植物など光合成を行う生物では葉緑体、色素顆粒にも存在する。また、可溶型のシトクロムも存在し、そうしたタイプでは細胞質に存在している。

## 役割
シトクロムはヘム鉄を含有しているので酸化還元電位が高く、概して電子伝達系に存在している。特に**呼吸鎖複合体III**は本体がシトクロムの複合体（シトクロムbc1複合体）であり、**複合体IV**ではシトクロムcを酸化して電子伝達を行う。光合成においても**[[シトクロムb6f複合体|シトクロムb<sub>6</sub>/f複合体]]**（呼吸鎖複合体IIIに似る）として存在し、同様に酸化還元反応に寄与している。嫌気呼吸においては**硝酸還元**や**硫酸還元**などで電子供与体として機能している。

またヘム鉄にはFe2+（還元型）とFe3+（酸化型）が存在し、これらが可逆的に変換することにより電子伝達を可能にしている。各々の酸化還元電位は様々な酸化還元電位を持つシトクロムの存在は生物体での高いエネルギー効率に寄与しているといえる。

特殊な役割として、ミトコンドリアのシトクロムcがアポトーシスに関与する（細胞質に漏れることでアポトーシスの引金を引く）ことが知られている。

## 脚注

## 関連項目
* 酸化還元酵素

## 外部リンク
* シトクロム - 光合成事典,2024-11-26,日本光合成学会
後免駅

**後免駅**（ごめんえき）は、高知県南国市駅前町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・土佐くろしお鉄道（TKT）の駅。南国市の代表駅である。

## 概要

南国市の代表駅で、JR四国と土佐くろしお鉄道が構内を共用する共同使用駅。駅の管轄はJR四国が全面的に行なっている。

JR四国の土讃線と、土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線が乗り入れる。ごめん・なはり線は当駅が起点であるが、一部列車は土讃線に直通運転を実施しており高知駅まで乗り入れている。駅番号は、JR四国が「**D40**」、土佐くろしお鉄道が「**GN40**」である。

## 歴史
1926年から1974年までは、当駅には土佐電気鉄道の安芸線が発着していた。同線は国鉄阿佐線（牟岐駅 - 後免駅）の建設促進を名目とし、日本鉄道建設公団への用地売却による赤字解消を目的として1974年に廃線となった。

その後、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法施行によって阿佐線の工事は凍結されたが、第三セクター鉄道の土佐くろしお鉄道が西部側の工事を継承し、2002年に同社のごめん・なはり線として開業した。

駅名は駅設置当時、駅周辺が長岡郡後免町に属していたことに因んでいるが、1959年に後免町その他の合併により南国市が発足した後も改称されていない。

### 年表
* 1925年（大正14年）12月5日：鉄道省土讃線（当時・高知線）が土佐山田まで延伸されると同時に開業。
* 1926年（大正15年）4月11日：高知鉄道（後の土佐電気鉄道）後免駅開業。安芸方面への連絡駅となる。 
* 1941年（昭和16年）7月12日：社名変更により高知鉄道の駅が土佐交通の駅となる。 
* 1948年（昭和23年）6月3日：会社合併により土佐交通の駅が土佐電気鉄道の駅となる。 
* 1954年（昭和29年）4月25日：大栃線（自動車線）播磨屋橋 - 土佐山田間延伸で当駅に乗り入れる。
* 1963年（昭和38年）2月15日：国鉄の規則改正で、大栃線は同一駅扱いを廃止し「後免駅前」停車場に改称。 
* 1974年（昭和49年）4月1日：土佐電気鉄道安芸線廃止。 
* 1984年（昭和59年）2月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。 
* 1997年（平成9年）3月22日：大栃線知寄町三丁目 - 土佐山田間廃止のため当駅を通るJRバスが無くなる。
* 2001年（平成13年）4月25日：ごめん・なはり線開業に備えて駅舎を改築し、橋上駅舎となる（改築時は2面3線でごめん・なはり線開業時に2面4線とする）。
* 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線開業。土佐くろしお鉄道との共同使用駅となる。
* 2003年（平成15年）5月：北口を新設。
* 2021年（令和3年）10月以降：みどりの券売機プラスの利用を開始し、みどりの窓口が営業を終了。

## 駅構造
交換・待避設備を備えた島式ホーム2面4線のホームを持ち、橋上駅舎を有する地上駅である。当初は出入口が現在の南口1箇所だけであったが、2003年5月に北口が新設された。

ホーム番号は0番線から3番線までとなっており、土讃線は1 - 3番線、土佐くろしお鉄道は0・1番線を使用する。また、2番線が上下本線の一線スルー配線となっているが、土讃線と土佐くろしお鉄道の直通が1番線しか対応していないことによるダイヤの制約もあり、発着番線は一定していない。

土佐くろしお鉄道の一部の列車は高知駅まで乗り入れるため、当駅でJRの列車との分割・併合が行われる。なお、ごめん・なはり線は伊尾木駅付近およびのいち駅 - よしかわ駅間を除く全線にわたり高架構造となっているが、当駅の直前で土讃線に並行して地上構造の当駅に接続している。

JR四国の駅長配置駅。

### のりば


ファイル:JR-Shikoku-GomenStation-Platform-type2.JPG|ホーム（2006年1月）
ファイル:Gomen Station Board 1.JPG|JR四国の駅名標（2010年8月）当駅に限り平仮名主体で表記されている。
ファイル:Gomen Station Board 2.JPG|土佐くろしお鉄道の駅名標（2008年3月）


## 利用状況
* JR後免駅の1日平均の乗車人員は**1,815人**である（2022年度）。これは高知県内の駅では高知駅に次いで2番目に多い。

## 駅周辺

### バス路線

「後免駅前」停留所にて、南国市コミュニティバスの路線が発着する。

* 植田
* JA高知病院
* 前浜車庫

## イメージキャラクター

名称は「**ごめん えきお君**」。やなせたかしがデザイン。駅員の服装の男の子で、衣装のデザインは奈半利駅のキャラクター「なは りこちゃん」とお揃いとなっており、帽子には「GOMEN」と記載されている。

このキャラクターのモニュメントは、0・1番ホームの横に設置されている。また、このモニュメントに隣接してアンパンマンの石像と後免駅の歌である「ごめん駅でごめん」（作詞：やなせたかし、作曲：近藤浩章）の歌碑が設置されている。また、バップが発売する『いいなぁ安芸（アキ）』（2003年発売）というアルバムに「ごめん駅でごめん」の曲が収録されている（編曲：近藤浩章、歌：岡崎裕美、声：やなせたかし）。「ごめん駅でごめん」の歌詞は駅名の「後免」と謝罪の意を表す日本語の感動詞「ごめん」を語呂合わせしたものである。

## 隣の駅
; 四国旅客鉄道（JR四国）
: 土讃線
:* 特急「南風」「しまんと」停車駅
:: 普通
::: 土佐山田駅 (D37) - 山田西町駅 (D38)（※） - 土佐長岡駅 (D39)（※） - **後免駅 (D40)** - 土佐大津駅 (D41)
:: （※）一部の上り普通列車は土佐長岡駅および山田西町駅に停車しない。

; 土佐くろしお鉄道
: ごめん・なはり線
:: 快速・普通（いずれも土讃線内は普通列車として各駅に停車）
::: （土佐大津駅 - ）**後免駅 (GN40)** - 後免町駅 (GN39)

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 後免西町停留場

## 外部リンク

* 四国の駅情報 | 後免駅 - 四国旅客鉄道
* 後免駅 - 土佐くろしお鉄道 
* 後免駅.発車時刻表- 土佐くろしお鉄道 
* ゴトゴトWeb - ごめん・なはり線活性化協議会
ビエッラ

**ビエッラ**（）は、イタリア共和国ピエモンテ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約4万5000人の基礎自治体（コムーネ）。ビエッラ県の県都である。「ビエラ」とも表記される。

アルプスのふもとに位置する織物工業の中心都市である。世界三大毛織物産地の1つと言われる。

## 地理
### 位置・広がり
トリノの北東80km、ミラノの西北西80kmに位置する。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAOはヴァッレ・ダオスタ州所属を示す。
*アンドルノ・ミッカ
*カンピーリア・チェルヴォ
*カンデーロ
*Fontainemore (AO)
*ガリアーニコ
*オッキエッポ・インフェリオーレ
*オッキエッポ・スペリオーレ
*ペッティネンゴ
*ポッローネ
*ポンデラーノ
*プラルンゴ
*ロンコ・ビエッレーゼ
*サリアーノ・ミッカ
*ソルデーヴォロ
*トッレーニョ
*ヴィリアーノ・ビエッレーゼ
*ズマーリア

### 地勢
アルプスの南麓に位置し、泉や川に恵まれている。ビエッラ・アルプス山脈から流れ下ったエルボ川が市域の西を流れ、同じくチェルヴォ川がビエッラの市街地の東を流れている。

## 歴史

## 行政
### 分離集落
ビエッラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。

Barazzetto, Chiavazza, Colma, Cossila San Giovanni, Cossila San Grato, Favaro, Oropa, Pavignano, Vaglio, Vandorno

## 姉妹都市
* 桐生市 （日本・群馬県）
**1963年10月12日 姉妹都市提携締結
:桐生市に建設中であった聖クララ女子修道院を駐日イタリア大使が訪問したことが契機で、地形・産業形態（織物産業）の類似を縁としてビエッラと提携を結ぶこととなった。日本とイタリアとの姉妹都市協定では2番目に古いものである。
* アレキパ （ペルー）
* トゥールコワン （フランス）
* 威海 （中国）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

*Atl
*La strada della lana
*Museo del territorio/Ecomusei
大和駅 (茨城県)

**大和駅**（やまとえき）は、茨城県桜川市高森にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅である。

開業当初は昼間、大部分の普通列車が通過していた。2005年7月9日以降は、すべての列車が停車する。

## 概要
当駅は桜川市の西部の旧・大和村域に位置し、駅名も同村名に由来する。当駅開業以前は、旧・大和村内に水戸線の駅は設置されておらず、また同村内を経由した筑波鉄道筑波線が廃止された1987年から約1年の間、同村内には鉄道駅が存在しなかった。

桜川市役所本庁舎（旧・大和村役場）の最寄駅である。

## 歴史
* 1988年（昭和63年）6月20日：開業。
* 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。
* 2009年（平成21年）3月14日：発車メロディ導入。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。

水戸統括センター（下館駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機が設置されている。


JR Mito Line Yamato Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Mito Line Yamato Station Platform.jpg|ホーム（2022年1月）


## 駅周辺
桜川市役所本庁舎の最寄り駅であるが、4 kmほどの距離がある。以前は同庁舎付近まで向かう公共交通機関はなかったが、2018年10月より桜川市バスが駅から約200 mの「大和駅入口」停留所を経由し、大和庁舎や関東鉄道つくば北営業所までバスで移動できるようになった。現在駅北側が桜川筑西IC周辺地区開発整備事業として工事が進められている。

* さくらがわ地域医療センター - 約300 m
* 台山高森工業団地
* アジア下館カントリークラブ
* 国道50号

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 水戸線
:: 新治駅 - **大和駅** - 岩瀬駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 請願駅

## 外部リンク
*
今城塚古墳

**今城塚古墳**（いましろづかこふん）は、大阪府高槻市郡家新町（ぐんげしんまち）にある前方後円墳。国の史跡に指定されている。

造営時の6世紀前半では最大級の古墳である。宮内庁の治定は受けていないが第26代継体天皇の真の陵とする説が有力で、発掘調査や一般人の立ち入りが可能な大王陵になる。

## 概要
摂津北部、三島平野の中央部に位置し、古墳時代後期の6世紀前半に築造された前方後円墳である。三島野古墳群に属する。墳丘の長さ190メートル、二重の濠がめぐっており、内濠、外濠を含めた兆域は340メートル×350メートルの釣鐘状の区画を呈し、淀川流域では最大規模の墳墓となっている。

古墳の被葬者は、形状や埴輪等の年代的特徴、また『古事記』『日本書紀』『延喜式』など文献資料の検討から、6世紀のヤマト政権の大王墓と推定され、6世紀前半に没した継体天皇とするのが学界の定説になっている。また、埴輪工房跡と目される生産遺跡新池遺跡との深い関連が指摘される古墳である。

真の継体天皇陵である可能性が高いとされる。戦前に設けられた臨時陵墓調査委員会においても、この古墳を「陵墓参考地に編入すべし」との答申が行われた。しかし、宮内庁は今城塚古墳の陵墓参考地指定については現在も難色を示しており、今城塚古墳から1.3キロメートル西にある大阪府茨木市の太田茶臼山古墳を継体天皇陵に治定している。太田茶臼山古墳の築造は5世紀半ばと考えられており、継体天皇が没したとされる年代よりも古い時代の古墳と考えられる。

この大王墓が、6世紀にいたって畿内北部の淀川水系にはじめて出現することは、それまでずっと南部の大和川水系の大和・河内にあった勢力から王権の主導権が移ったことを意味するとも考えられる。


File:Imashirozuka-kofun kouen.JPG|後円部


## 現況

墳丘の荒廃が著しいことは、一時は織田信長が三好家を攻めた1568年（永禄11年）の摂津侵攻に際し築いた城砦として使われたためと理解されていたが、発掘調査の結果、1596年（慶長元年）の伏見大地震によって墳丘が地すべり性の崩壊を起こしたものと判明している。同古墳は宮内庁から陵墓及び参考地に指定されていないため、一般人が見学可能であるとともに、墳丘は近隣住人の散歩道になっている。環濠は現在は釣りが禁止されているが、公園化の前は魚釣り場として利用されていた。

高槻市では史跡公園としての整備を目指し、1997年（平成9年）以降、そのための情報を得るための発掘調査を継続的に行っている。

なお、7カ年に渡る復元整備事業が2011年3月で完了し2011年4月1日、日本初となるであろう埴輪祭祀場を内堤部分の発掘調査位置に家・人物・動物など約190点の形象埴輪をレプリカにて復元し、また復元埴輪等を展示する今城塚古代歴史館と史跡今城塚古墳を一体的に公開し、世界に向けて歴史遺産として発信している。高槻市観光協会は、自由に歩きまわることができる日本唯一の大王陵であるとアピールしている。

2016年（平成28年）には、過去に付近で石橋に使われていた石材が今城塚古墳の石棺片であった可能性が指摘されている。

ファイル:今城塚古墳 石棺片.JPG|推定石棺片


## 発掘調査

発掘は、1997年（平成9年）から毎年、高槻市立埋蔵文化財調査センターが行っている。二重の濠を区分する内堤から形象埴輪や埴輪祭祀（はにわさいし）区が出土し、出土点数や埴輪祭祀区の規模が日本最大のものである。埴輪祭祀区は、東西62-65m、南北約6mの広さで、家形15、柵形25、蓋形4、大刀形14、楯形1、靱（ゆき）形1、武人形2、鷹匠（たかしょう）形2、力士形2、冠帽男子1、座像男子4、巫女（みこ）形7、四足動物（馬形など）18、鶏形4、水鳥形13の合わせて113点以上が出土した。なかでも家形埴輪は、高さが170cmもあり人の身長並みで、入母屋（いりもや）造りで、神社建築の屋根を飾る鰹木（かつおぎ）、千木（ちぎ）があり、高床の柱を円柱で表現している。吹き抜けの構造で神社とも考えられる。

## 剣菱形前方後円墳か
かつて墳丘整備前、前方部前面の中央部が幅35mにわたって内濠側へ弧状に突き出したように見えていたことから、今城塚古墳は剣菱形とされてきた。しかし発掘調査の結果、弧状に突き出たようにみえていたのは地震による地滑りによって生じた滑落部分であることが判明した。よって今城塚古墳を剣菱形とする根拠はなくなったといえる、とする。

整備後の前方部前面は直線状にされている。

## 文化財
### 国の史跡
* 今城塚古墳 附 新池埴輪製作遺跡 - 昭和33年2月18日に「今城塚古墳」として国の史跡に指定、平成3年7月20日に新池埴輪製作遺跡を追加指定と名称変更、平成18年1月26日に古墳北側部分を追加指定。

## 脚注

## 関連項目
* 太田茶臼山古墳
* 今城塚古代歴史館

## 外部リンク

* 今城塚古墳公園 - 高槻市 たかつき歴史Web
* 史跡今城塚古墳 - 高槻市 たかつき歴史Web
*
クーネオ

**クーネオ**（）は、イタリア共和国ピエモンテ州南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約5万6000人の基礎自治体（コムーネ）。クーネオ県の県都である。

## 名称
 は  と発音される。日本語文献では「クーネオ」のほか、「クネオ」とも記される。

## 地理
### 位置・広がり
クーネオ県中部に位置するコムーネである。クーネオ市街は、サンレーモの北北西約64km、サヴォーナの西北西約74km、州都トリノの南南西約76km、ニースの北北東約81kmに位置する。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ベイネッテ
*ボルゴ・サン・ダルマッツォ
*ボーヴェス
*ブスカ
*カラーリオ
*カステッレット・ストゥーラ
*チェンタッロ
*チェルヴァスカ
*モロッツォ
*ペヴェラーニョ
*タランタスカ
*ヴィニョーロ
#### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、3s 
に分類される。

## 行政
### 行政区画
クーネオには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*San Rocco Castagnaretta, Madonna dell'Olmo, Madonna delle Grazie,Roata Rossi, Passatore, San Benigno, San Pietro del Gallo, Cerialdo, Borgo San Giuseppe, Confreria, Roata Canale, Spinetta, Bombonina, Tetti Pesio 

## 経済
### 主な会社など
クーネオに本拠地のある企業には以下のようなものがある。
* アシックス・イタリア（Asics Italia）：アシックスの連結子会社。マドンナ・デル・オルモ（Madonna dell'Olmo）にある。

## スポーツ
### サッカー
プロサッカークラブであるACクーネオが本拠を置く。2017-18シーズンはセリエC（3部リーグ）に属する。

## 姉妹都市
*  :it:Contrada della Selva、イタリア
*  サンタフェ、アルゼンチン
*  ニース、フランス 
*  シャンベリ、フランス

## 交通
リグーリア州のヴェンティミリアおよびフランスのニースへ向かう鉄道路線タンド線の起点である。

## 脚注

## 外部リンク

* コムーネ公式サイト
桜ヶ丘駅

**桜ヶ丘駅**（さくらがおかえき）は、神奈川県大和市福田にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号は**OE 06**。

## 歴史
### 年表

* 1952年（昭和27年）11月25日：開設。
* 1978年（昭和53年）3月19日：橋上駅舎・東西自由通路使用開始。

### 駅名の由来
付近に「桜株」という地名があり、駅周辺に桜の名所が多かったことから、「**桜ヶ丘**」と名付けられる。「桜株」にしなかったのは、駅の開業前に桜株の踏切（通称、中原街道との踏切（現・桜ヶ丘1号踏切））で踏切事故があり、イメージが悪かったためである。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。駅構内の柱や壁の多くが桜色で彩色されている（画像参照）。

上りホーム脇に保線基地があり、保線用車両が留置されている。

2012年（平成24年）8月に、行先案内表示器が新設された。

### のりば


Sakuragaoka Station East Exit.JPG|東口（2004年11月27日撮影）
桜ヶ丘駅改札.jpg|改札口（2004年11月27日撮影）
Sakuragaoka Station Platforms.JPG|2番ホーム藤沢方から相模大野方を望む（2004年11月27日撮影）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**18,849人**である（小田急線全70駅中51位）。

近年の**乗降**・'''乗車'''人員の推移は下表の通り。

## 駅周辺
* 在日米軍厚木飛行場
* 国道467号
* 神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線（中原街道）
* 大和市役所桜ヶ丘連絡所
* 引地台公園
** 大和スタジアム（副名称・ドカベンスタジアム）
** 引地台温水プール
* 大和桜ヶ丘郵便局
* 大和柳橋郵便局
* 大和福田郵便局
* 横浜南瀬谷一郵便局
* 大和市立桜丘小学校
* 大和市立上和田中学校
* 神奈川県立大和南高等学校
* ニュータウン南瀬谷
* 横浜市立瀬谷さくら小学校
* 横浜市立下瀬谷中学校
* 県営下瀬谷団地
* 日向山団地
* 神奈川県立横浜ひなたやま支援学校
* いなげや
* ビッグ・エー
* 西松屋
* サイゼリヤ神奈川工場

### バス路線
以下の路線が運行されている。以前は平塚駅や茅ケ崎駅までの路線も存在していた。

当駅を表す系統記号として、『**桜**』ではなく『**丘**』が付されているが、これは神奈中も乗り入れる京王バスのターミナル聖蹟桜ヶ丘駅の『桜』との重複を避けたものである。
;桜 ヶ丘駅西口
* 神奈川中央交通
**  綾瀬車庫行
**  長後駅西口行
**  鶴間駅東口行
**  鶴間車庫行
* 大和市コミュニティバス「のろっと」
**  大和駅方面・高座渋谷駅方面
; 桜ヶ丘駅東口
* 大和市コミュニティバス「やまとんGO」
**  右回り・左回り
; 桜株（東口・国道467号上）
* 神奈川中央交通
**  鶴間駅東口行
**  大和駅行
**  上和田団地行

### タクシー
神奈川都市交通車両が常駐している。

## 隣の駅
; 小田急電鉄
:  江ノ島線

:: 快速急行・急行
:::; 通過
:: 各駅停車
::: 大和駅 (OE 05) - **桜ヶ丘駅 (OE 06)** - 高座渋谷駅 (OE 07)

## 脚注

### 出典

; 小田急電鉄の1日平均利用客数

; 小田急電鉄の統計データ

; 神奈川県県勢要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
妙高野尻バイパス

**妙高野尻バイパス**（みょうこうのじりバイパス）は、長野県上水内郡信濃町野尻から新潟県妙高市毛祝坂に至る国道18号の延長4.0 kmのバイパスである。

## 概要

長野県と新潟県の県境部分の走行環境改善を目的に建設された。全区間完成2車線で供用済みである。

### 路線データ
* 起点 - 長野県上水内郡信濃町野尻
* 終点 - 新潟県妙高市毛祝坂
* 延長 - 4.0 km（新潟県側3.1 km・長野県側0.9 km）
* 規格 - 第3種第2級
* 設計速度 - 60 km/h
* 最急縦断勾配 - 6.0 %
* 最小曲線半径 - 560 m
* 全体幅員 - 17.0 m（一般部）・14.5 m（橋梁部）・11.0 m（トンネル部）
* 車道幅員 - 3.5 m
* 歩道幅員 - 3.0 m
* 車線 - 2車線

## 歴史
* 1984年（昭和59年）1月14日 - ルート公表
* 1986年度（昭和61年度） - 用地着手
* 1991年（平成3年）11月 - 起工式
* 1997年（平成9年）7月16日 - **開通**

## 路線状況
### 主な構造物

* 信越大橋（長野県上水内郡信濃町 - 新潟県妙高市） : 橋長902 m
* 毛祝坂トンネル（けわいざかトンネル）（妙高市） : 延長338 m

### 交通量
2005年度平日24時間交通量（台）（平成17年度道路交通センサスより）
* 上水内郡信濃町野尻赤川1053-1 : 7,508
* 妙高市関川 : 6,953

## 地理
### 通過する自治体
* 長野県
** 上水内郡信濃町
* 新潟県
** 妙高市

### 交差する道路
* 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

## 参考文献
* 

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* バイパス道路
* 日本のバイパス道路一覧
* 中部地方の道路一覧

## 外部リンク

* 国土交通省 北陸地方整備局 高田河川国道事務所
** 妙高野尻バイパス事業の事後評価結果
ビエッラ県

**ビエッラ県**（ビエッラけん、）は、イタリア共和国ピエモンテ州に属する県の一つ。県都はビエッラ（ビエラ）。

## 地理
### 位置・広がり
ピエモンテ州北東部に位置する県である。北・東・南の三方をヴェルチェッリ県に囲まれている。西南をトリノ県、西北をヴァッレ・ダオスタ州と接する。

### 主要な都市・集落
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口4000人以上の都市・集落は以下の通り。

*ビエッラ - 44,865人
*コッサート - 14,221人
*ヴィリアーノ・ビエッレーゼ - 8.061人
*カンデーロ - 7,580人
*TRIVERO-PRATIVERO-PONZONE （トリヴェーロ） - 4,550人

## 歴史
ビエッラ県は、1992年制定の法律によりヴェルチェッリ県から分離し、1996年より県として活動を始めた。

## 行政区画
### コムーネ
2019年1月1日時点で、78のコムーネがある。

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合が行われている。

;2016年
*クイッテンゴおよびサン・パオロ・チェルヴォが、カンピーリア・チェルヴォに編入
*クローザが、レッソーナに編入

;2017年
*セルヴェ・マルコーネが、ペッティネンゴに編入

;2019年発足
*クアレーニャ・チェッレート (クアレーニャ、チェッレート・カステッロが合併)
*ヴァルデォラーナ (モッソ、ソプラーナ、トリヴェーロ、ヴァッレ・モッソが合併)

## 交通
県内にアウトストラーダ（自動車専用高速道路）は通っていないが、トリノからミラノを経由してトリエステまでを結ぶA4号線のサンティアまたはカリージオ（いずれもヴェルチェッリ県）のインターチェンジから県内中心部にアクセスできる。

## 人物
### 著名な出身者
*ジュゼッペ・ペッラ - 20世紀の政治家、イタリア共和国首相。ヴァルデンゴ生まれ。

## 対外関係
### 日本との姉妹都市･提携都市
;姉妹自治体
;姉妹都市
（都道府県 市区町村） - （県内都市等）
*群馬県 桐生市 - ビエッラ市

## 脚注

## 関連項目
*イタリアの県の一覧

## 外部リンク

* 県公式サイト 
* ATLビエッラ（ビエッラ地方観光局）- 日本語、イタリア語、英語ほか。
* DocBi - チェントロ・ストゥーディ・ビエッラ - イタリア語、一部英語。ビエッラ文化の文書化と保護を目的とする団体。
立田駅

**立田駅**（たてだえき）は、高知県南国市立田にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号は**GN38**。

## 歴史
* 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅として開設。

## 駅構造
thumb|ホーム
線路北側（安芸方面向かって左側）に単式ホーム1面1線を有する高架駅。

無人駅。駅舎は無いため、直接ホームへ上がる形となっている。ホームへ上がる階段には屋根が設置されている。

## 駅周辺
高知空港（高知龍馬空港）と距離的に最も近い駅である。開業前には当駅から分岐して空港へ至る路線も検討されたが、採算が合わないとして断念された。現在は宅地化が進行中である。

* 南国市立香南中学校
* 南国市立日章小学校
* 高知工業高等専門学校
* 高知大学農林海洋科学部
* タマリン館
* 南国厚生病院
* KBツヅキ高知工場

## イメージキャラクター
名称は「**たてだ そらこちゃん**」。高知空港が駅近くにあることから、航空機の客室乗務員風服装の女の子である。

なお、キャラクターモニュメントは駅入口東方に設置されている。またモニュメント裏手には、航空機のプロペラをモチーフとしたトイレも設置されている。

## その他
* 仮称は土佐電気鉄道安芸線に設けられていた駅名と同じ「日章駅」であった。なお、安芸線にはほぼ同位置に立田駅が存在した。

## 隣の駅
; 土佐くろしお鉄道
: ごめん・なはり線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: 後免町駅 (GN39) - **立田駅 (GN38)** - のいち駅 (GN37)

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 立田駅 - 土佐くろしお鉄道
* 立田駅.発車時刻表- 土佐くろしお鉄道
* ゴトゴトWeb - ごめん・なはり線活性化協議会
相模大塚駅

**相模大塚駅**（さがみおおつかえき）は、神奈川県大和市桜森三丁目にある、相模鉄道相鉄本線の駅である。駅番号は**SO15**。

## 歴史
thumb|神中鉄道相模大塚駅（1927年頃）
* 1926年（大正15年）5月12日：旧・神中鉄道の駅として現在のさがみ野駅付近に開業。
* 1943年（昭和18年）頃：現在地より50メートル海老名方の位置に移転。
* 1975年（昭和50年）8月17日：現在地に移転して橋上駅舎化。
* 1998年（平成10年）12月16日：回送列車の3000系 (2代)が留置線でポイント事故を起こす（修復不可能と判断されたため、翌1999年に廃車）。
* 2022年（令和4年）1月16日：ホームドアの使用を開始。

### 駅名の由来
駅名は、開業時の所在地付近にあったとされる「**相模大塚[[古墳]]**」に由来している。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。駅舎北側に電留線（留置線）を備えるとともに、大和側の東名高速道路を渡った先に事業用車用のホームを備えている。

電留線は、ホーム側より3 - 11番線となっており、全て10両編成に対応している。

2023年3月18日時点では、日中時間帯は最大平日4本（東急車8両編成およびJR東日本車10両編成の2本ずつ）・土休日6本（東急車8両編成4本、JR東日本車10両編成2本）が停泊されている。深夜滞泊は10両編成6本と8両編成3本が設定されており、そのうち1本は東急車8両編成（目黒線所属）である。この駅発着列車はすべて回送であり、またその回送は、すべてかしわ台または海老名始終着である。なお、深夜停泊の関係上、かしわ台および厚木操車場から当留置線で海老名へ折り返す回送（逆もあり）が平日3本、土休日2本設定されている。なお、1970年代後半頃までは、本駅を発着する営業列車も設定されていたが、現在営業列車はかしわ台駅および大和駅での折り返しに変更されている。

電留線では2014年（平成26年）以降、相模鉄道のマスコットキャラクター「そうにゃん」の誕生日である3月10日前後の日曜日に「そうにゃんバースデーフェスタin相模大塚」が毎年開催され、新旧そうにゃんトレインの撮影や相鉄グッズの販売、そうにゃんとの撮影会などのイベントが行われる。また、これまでに「さよなら赤帯旧塗装撮影会 in 相模大塚」や「相鉄オリジナル鉄道コレクション 新7000系（新塗装）先行発売会 & 新7000系（新塗装）車両撮影会」、「9000系リニューアル車両デビュー記念撮影会 in 相模大塚」、20000系の「新型車両デビュー記念撮影会 in 相模大塚」といったイベントも開催されている。

かつては、さがみ野側に米軍厚木航空施設への引き込み線が設置され、同基地へのタンク車（航空燃料）連結貨物列車用に使われていた。

2008年（平成20年）春頃にホームと改札内コンコースを連絡するエレベーターおよびエスカレーター、改札外コンコースと駅前広場を連絡するエレベーターが設置され、同時に案内サインも更新された。また2012年（平成24年）に待合室を設置し、2017年（平成29年）には行先案内表示器が設置された。2021年（令和3年）には米軍厚木基地への引き込み線のほとんどが撤去された。

### のりば


Otuka kaisatu.jpg|改札口（2021年6月）
File:Otuka kichi.jpg|ホーム（2021年6月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**14,538人**である。相鉄線全27駅中第21位。

近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下表の通り。

## 駅周辺

* 国道246号
* 厚木海軍飛行場（海上自衛隊厚木航空基地・アメリカ海軍厚木航空施設）
* 東名高速道路
* 相模大塚駅前郵便局
* 大和警察署相模大塚駅前交番
* いなげや大和相模大塚駅前店
* オリンピック相模大塚店
* 泉の森・郷土民家園
* 桜森稲荷神社
* 大和青果地方卸売市場
* 城南信用金庫相模大塚支店
* 銀座コージーコーナー相模工場

## バス路線
thumb|北口バスロータリー（2021年6月）
;北口（相模大塚駅北口）
* 相鉄バス
**  さがみ野駅経由 南林間駅行
* 大和市コミュニティバス「やまとんGO」（神奈中タクシー）
** 東名大和バス停・市立病院・大和市役所経由 南林間駅東口行

;南口（相模大塚駅南口）
*相鉄バス
** 飛行場正門経由 海老名駅行
** 飛行場正門行
** 飛行場正門経由 綾瀬車庫行

; 南口（相模大塚駅）
*綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」（神奈川中央交通）
** 北の台小学校経由 綾瀬市役所行

## 隣の駅
; 相模鉄道
:  相鉄本線
:: 特急
::: **通過**
:: 通勤急行（平日上りのみ運転）・快速・各駅停車
::: 大和駅 (SO14) - **相模大塚駅 (SO15)** - さがみ野駅 (SO16)

## 脚注

;相模鉄道の1日平均利用客数

;相模鉄道の統計データ

;神奈川県県勢要覧

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 相模鉄道 相模大塚駅
ヴェルバーニア

**ヴェルバーニア**（）は、イタリア共和国ピエモンテ州北部にある、人口約3万1000人の基礎自治体（コムーネ）。ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県の県都である。

マッジョーレ湖のほとりに位置する風光明媚な観光地であり、夏を中心に国内外から多くの観光客が訪れる。

## 地理
### 位置・広がり
イタリア第二の湖・マッジョーレ湖左岸（西岸）に位置する。ルガーノの西南西約32km、ロカルノの南西約32km、ノヴァーラの北約54km、ミラノの北西約71km、州都トリノの北東約118kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネ（湖水を挟んだものも含む）は以下の通り。VAはヴァレーゼ県所属。

*ミアッツィーナ - 北
*カンビアスカ - 北
*ヴィニョーネ - 北
*アリッツァーノ - 北東
*ギッファ - 北東
*ラヴェーノ＝モンベッロ (VA) - 南東
*ストレーザ - 南
*バヴェーノ - 南西
*グラヴェッローナ・トーチェ - 西
*メルゴッツォ - 北西
*サン・ベルナルディーノ・ヴェルバーノ - 北西
*コッソーニョ - 北西

## 行政
### 行政区画
ヴェルバーニアには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Antoliva, Biganzolo, Cavandone, Fondotoce, Intra, Pallanza, Possaccio, Suna, Torchiedo, Trobaso, Unchio, Zoverallo

## 文化・観光
*マドンナ・ディ・カンパーニャ教会（16世紀）
*聖レミージョ教会（13世紀）
*大庭園ヴィッラ・ターラント

## 姉妹都市
*   （フランス）
*   （クロアチア）
*  イーストグリンステッド （イギリス）
*   （ドイツ）
*   （スペイン）
*   （オーストリア）

## 脚注

## 外部リンク

* コムーネ公式サイト
嫉妬

**嫉妬**（しっと）とは、自分よりも優れていると感じる人に対して妬みや嫉みといった感情を抱く悪徳である。

## 概説
例えば恋愛関係におくと、3人の人がいて、たとえば自分自身が「A」だとする場合、自分が愛する人（仮にCさん）が、別の人（仮にBさん）に心を寄せること（愛情が向かうこと）を怖れ、その人Bをねたみ憎む感情である。

嫉妬（jealousy）と羨望（envy）という2つの言葉は、同じような意味を持つ言葉のように扱われているが、その元来の意味は異なっている。嫉妬は、自分以外の誰かが望ましいものをわがものとしていて、それを楽しんでいることに対する怒りの感情であり、二者関係に基づいている。

とは言え、嫉妬は、信頼を失うことを予期することからくる懸念、怖れ、不安というネガティブな思考、怒り、恨み、自分とは釣り合わないという感覚、どうにもできないという無力感、嫌悪感などといった感情を引き起こし、結果としてしばしば、さまざまな感情が絡み合った複雑で複合的な感情となる。

現在では嫉妬という言葉は、従来において羨望という言葉にのみ用いられていた意味をも帯びるようになっている。嫉妬は、典型的には人間関係における経験である。嫉妬は生後5か月の乳児にも観察されている。嫉妬はあらゆる文化にみられると主張するものがいる一方で、嫉妬は文化依存的な現象だと主張するものもいる。

## 羨望との比較

嫉妬（jealousy）と羨望（envy）は一般的には同じような意味を持つ言葉として用いられているが、心理学的には異なる2つの感情である。

羨望は主として現実、想像上にかかわらず、自分以外の誰かとの情欲関係においてみられる。嫉妬は最も原始的で悪性の攻撃欲動であり、善い対象を破壊してしまうが、羨望は愛する対象への愛情は存在していて、嫉妬の様に善い対象が破壊されてしまうことはない。羨望を乗り越えたところに発達する、相対する情緒として慈悲が挙げられる。

## 嫉妬に対する考察

* 嫉妬が強い人物は、下に見える人を見て悦に入る、上に見える人を見て反感を抱く傾向がある。

*人間以外の動物にも「嫉妬」の感情は存在する。複数のペットを飼っていて、特定の個体だけを可愛がったりするとその個体へ嫌がらせをしたり、部屋をわざと散らかしたりすることもある。

* 嫉妬の「嫉」も「妬」もともに「ねたみ」を表している（『新大辞典』講談社）。『広辞苑』(岩波書店)の「嫉妬」の項には、(1)「自分より優れた者をねたみそねむこと」、および(2)「自分の愛する者の愛情が他にむくのをうらみ憎むこと」とある。つまり嫉妬と「ねたみ」とはあまり区別されずに使われてきた。両者を区別したとしても、現象によってはどちらとも言えない場合もあり、両方が混在している場合もしばしばある。その違いをあまり強調しないほうが良い場合もあろう。

*「嫉妬とは日常的な意味では、他人が自分より物心両面にわたってすぐれていることに対する『ねたみ』であり、また自分が愛している者が、他人に愛情を向けるのを『うらみ憎む』といった、激しい感情である」という研究者もいる。
* 一方で多くの研究者たちは各々の言い回しで、両者の違いを明確にしようとしてきた。彼らは日本語の嫉妬とねたみを区別するように、ドイツ語、フランス語、英語でもEifersucht, jalousie, jealousyとNeid, envie, envyを区別してきたのである。

*「嫉妬」という用語にも混乱がみられる。羨望の意味に使われる時もあり、ほんとうの嫉妬を指すこともある、患者が＜自分は誰それの地位等々をたいへん嫉妬していると千万言を費やしてしゃべりまくることがあれば、当人は実は羨望しているのに、気づいていないだけのことだ。

* 「人は自分の所有しているものに嫉妬し、他人の所有しているものを羨望する」〈ダランベール〉。羨望とは「他人の勢力下にあるものを所有したいという欲望」であり、嫉妬 jalousie とは「自分自身の所有物をもち続けようとするときの邪推深い気づかい」である。

* テレンバッハ・Hは嫉妬が働いている場合は「私が私のものであると思っている何かの喪失の恐れがある」のに対して、ねたみは「常に一次的に他人のものである何かに向いている」のである。

* フリートマン・M も、ねたみNeidは「我々自身が得たいと強く願っているある価値を、ある他人がもっているか獲得したことについての怒りの混じった悔しがり」である、としている。フリートマン・M は愛情嫉妬（性愛嫉妬）の他に、志向性嫉妬にも言及している。地位・名誉・財産などの価値あるものを巡っての嫉妬である。たとえば、名誉ある地位についていた師匠に評価されて、その後継者であると自他ともに認めていたところに、ある分野では自分より優れた面をもっているライバルが現れたとする。そのライバルが目覚ましい成長を遂げ、遂には師匠の評価を得て、自分から後継者の地位を奪ってしまうのではないかと恐れる場合などに生じる感情である。

*ラ・ロシュフコーは、他人の美点を誉める裏にも、嫉妬があると見る。その人の偉さに対する敬意よりも、実は自分が賛美を浴びたいと思う心があるという。これは嫉妬が常に怒りや非難という形で表現されるとは限らないということを示唆している。

*西村博之によれば、お金持ちに嫉妬して攻撃するよりも、相手をおだてて調子に乗らせる方が良い。

## 嫉妬に対する発言

*精神科医土居健郎と英語学者渡部昇一の共著書「いじめと妬み」の中で、2人は共にキリスト教に言及し、土居は「キリスト教的に言えば、妬みは生まれながらにあるもので、誰にでも、どこでも起こりうる心の状態なのです。」と述べ、渡部は「私は、キリスト教で、"愛"の反対は"妬み"だと習いました。」と述べている。土居は「心を打ち明けられる人を持つことがとても大切だと思います。」と述べている。

* 劇作家山崎正和は筑紫哲也との対談集『若者たちの大神』のなかで「大衆社会で一番怖いのは、平等化からくるねたみだと思う。ねたみというのはね、上下の差が小さくなったときに起きるものです。それに、ねたみはいわゆる公の憤りと非常にくっきりとした違いをもっていますね。これは、たとえ自分のほうに落ち度があると知っていても起こる感情なんです。しかも、これは、ほうっておくと無限に自己増殖するんですね。大衆社会が退廃していく最初のきっかけはねたみなんです。この感情だけは、どうしたらいいのか私には分かりません」と残している。
* パリス・ヒルトンは「嫉妬するということは、相手より自分が下であると認めてしまうこと」「嫉妬というのは最高の感情。悪魔は優しい心の人にカルマを与えるの。私は一度も嫉妬したことがないわ」と発言している。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
*
*
*
*
*
*

## 関連項目

* 依存
* 君主道徳
* ファリサイ派
* 自己犠牲
* ルサンチマン
*  - 目立つ人間は攻撃されるを意味する「出る杭は打たれる」を意味する語について。
ロバート・ダール

**ロバート・アラン・ダール**（、1915年12月17日 - 2014年2月5日 ）は、アメリカ合衆国の政治学者。イェール大学名誉教授（スターリング記念寄付講座教授号）。

## 経歴
アイオワ州生まれ。アラスカ州で幼少期を過ごし、ワシントン大学卒業後、1940年、イェール大学大学院から博士号取得。農務省勤務および兵役（1944年-1945年）を経て、1946年からイェール大学で教鞭をとり、1986年に退官。1966年から1967年までアメリカ政治学会会長を務めた。1995年、ヨハン・スクデ政治学賞を受賞。

アメリカ政治学界の「長老」と評される。旺盛な著作活動と、沢山の優秀な政治学者を育てたためである。ダールのおかげでイェール大学の政治学部は国内屈指の影響力を得たという者もいる。

1960年代にアメリカ合衆国の政治の本質を巡りライト・ミルズと有名な論争を行った。ミルズの考えではアメリカの各州の政府はごく少数の一致団結したエリートたちの手に握られている。これに対してダールは、エリートといっても多種多様で、相互に緊張もあれば歩み寄ることもあるとした。ダールの考えでは、そこにあるのは大衆迎合的な民主主義ではないが、少なくともポリアーキー（つまり多元主義）ではある。1961年刊行の『統治しているのは誰か』はダールの有名な著作の1つであるが、この本で彼が行っているのは、ニューヘイブンという都市を動かしている（公式的と非公式的を問わない）権力構造を分析することであり、このケーススタディによって自説を立証しようとしたのである。

もう1つの代表作『民主主義とその批判』（1989年）ではダールは民主主義概念を再検討している。近代国家で民主主義の理想を実現した国はない。ダールによれば、その代わり政治的先進国は、「ポリアーキー」の状態にある。ポリアーキーの下では公職従事者は自由で公正な選挙によって選出される。包括的な投票が行われ、公職を求める権利（立候補権）が認められ、表現・報道・結社の自由が保証されている。これらの制度のおかげで、政治権力の中心が複数生じる。しかし、これは民主主義の基準を満たさない。民主主義に要求される徹底した市民参加や厳重な政策監視を実現している国家は、ダールによれば1つもないのである。

2001年の『アメリカ憲法は民主主義的か』では、合衆国憲法の起草者たちは将来について「まったく何も知らない」という立場に立って憲法を作ったため、本来あるべき民主主義がそこにはないと述べている。しかし、ダールが言うには「民主主義の崩壊という欠損が起こることを私は予見しているわけではないし、もちろん望んでいるわけでもないが、それについてできることはほとんど、あるいはまったくないのである」とされた。

2014年2月5日、コネティカット州で死去。98歳没。

## 批判
*社会学者のG・ウィリアム・ドムホフはダールのニューヘイブン市の権力分析に徹底した異議を唱えている（"Who Really Ruled in Dahl's New Haven?"）。
*政治哲学者のチャールズ・ブラットバーグは、民主主義の必要条件と十分条件を一度に定義しようとするダールの試みを批判している（See Blattberg, *From Pluralist to Patriotic Politics:Putting Practice First*, Oxford and New York:Oxford University Press, 2000, ch. 5. ISBN 0-19-829688-6）。

## 日本語訳著書
*『民主主義理論の基礎』（未來社, 1970年／第2版, 1978年）
*『規模とデモクラシー』（慶應通信, 1979年）－エドワード・R・タフティと共著
*『ポリアーキー』（三一書房, 1981年、岩波文庫,2014年）
*『経済デモクラシー序説』（三嶺書房, 1988年）
*『統治するのはだれか――アメリカの一都市における民主主義と権力』（行人社, 1988年）
*『現代政治分析』（岩波書店, 1999年、岩波現代文庫, 2012年）
*『デモクラシーとは何か』（岩波書店, 2001年）
*『アメリカ憲法は民主的か』（岩波書店, 2003年）
*『ダール，デモクラシーを語る』（岩波書店, 2006年）
*『政治的平等とは何か』（法政大学出版局, 2009年）

## 脚注

## 外部リンク
*イェール大学による紹介ページ（英語）
*イェール大学内の本人のページ（英語）
*著作一覧(1940-1998) (PDF)
*著作一覧(1998-) (PDF)
*ロバート・ダール著作リスト
のいち駅

**のいち駅**（のいちえき）は、高知県香南市野市町西野にある、土佐くろしお鉄道（TKT）ごめん・なはり線の駅である。香南市の代表駅。駅番号は**GN37**。

## 歴史
* 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅として開設。

## 駅構造
thumb|ホーム
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な高架駅。1番線を上下主本線、2番線を上下副本線とした1線スルー配線となっており、設備も両方向の入線・発車が想定されているが、全定期列車が停車するため、ホームは方向別に使い分けられている。

無人駅。駅舎内の売店で定期券や回数券を販売しており、自動券売機も設置されている。そのため、業態としては簡易委託駅に近い。入口は西入口と北入口があるが、時間帯によっては北入口は閉鎖される。バリアフリー対策エレベーター設置が設置されている。

朝夕ラッシュ時を中心に、後免駅 - 当駅間では、ワンマン扱い列車にも車掌が乗込む場合が多い。

### のりば

※上記路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

## 駅周辺
駅開設に伴い、駅西側を南北に走る道路が整備され、その道沿いに様々な店舗出店が相次いだ。ショッピングセンターが隣接している他、周辺にはレストランやコンビニエンスストア等がある。

### 北側
* 香南市役所（旧・野市町役場）
* 香南市立野市小学校
* 香南市立野市幼稚園
* 香南市立野市図書館
* のいちふれあいセンター
* 野市郵便局
* 四国自動車博物館

### 南側
* 国道55号（南国バイパス）
* 南国警察署のいち駐在所

## バス路線
### のいち駅

### 野市龍河洞通

### 野市
駅南側約100m。

## その他
* 当駅よしかわ駅方面で高架区間が国道55号の築堤を地平区間としてアンダークロスしている箇所がある。この築堤は国道55号が土佐電気鉄道安芸線を立体交差で乗越すために造られたもので、ここは元々は国道の築堤を高々架で乗越す計画で、工事凍結時点で一部高々架の高い構造物が出来上がっていて、これを土佐の「バベルの塔」と呼ばれていた。工事再開の際、高々架構造では建設費が高くつき、また高知東部自動車道が横断する計画があることから再利用すること無く解体され、国道との立体交差を流用する形で国道の下を潜るよう改められ、周辺に踏切が設置された。

* 計画当初の仮称は漢字で「**野市駅**」であった。
* 土佐電気鉄道安芸線時代は、野市駅 - 日章駅（現・立田駅）間に「西野市駅」があった。

## イメージキャラクター

名称は「**のいちんどんまん**」。野市町で行われる「ちんどんコンクール」にちなんだキャラクターで、ピエロのような服装をしている。

なお、このキャラクターのモニュメントは北入口付近に設置されている。

## 隣の駅
; 土佐くろしお鉄道
: ごめん・なはり線
:: 快速
::: 後免町駅 (GN39) - **のいち駅 (GN37)** - あかおか駅 (GN35)
:: 普通
::: 立田駅 (GN38) - **のいち駅 (GN37)** - よしかわ駅 (GN36)

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* のいち駅 - 土佐くろしお鉄道
* のいち駅.発車時刻表土佐くろしお鉄道
* ゴトゴトWeb - ごめん・なはり線活性化協議会
* あなたの駅前物語 のいち駅（高知県） - テレビ朝日
*
神戸研究学園都市

**神戸研究学園都市**（こうべけんきゅうがくえんとし）は、兵庫県神戸市西区にある学校集中地域。学術都市の一つ。
住宅と産業との複合機能団地として計画された西神ニュータウンの一部として事業計画された。

## 概要
*神戸市営地下鉄学園都市駅を中心に、公立私立問わず様々な教育機関・学術機関が位置している。
*兵庫県道65号線より西側が学園西町、東側が学園東町である。

### 高等教育機関
*兵庫県立大学（本部・神戸商科キャンパス）
*神戸市外国語大学
*神戸市看護大学
*流通科学大学
*神戸芸術工科大学
*トヨタ神戸自動車大学校
*神戸市立工業高等専門学校
*神戸YMCA学院専門学校
*神戸市医師会看護専門学校

### 初・中等教育機関
*兵庫県立伊川谷北高等学校
*神戸市立太山寺中学校
*神戸市立小寺小学校
*神戸市立東町小学校

## 関連項目
*学術都市
*テクノポリス
*筑波研究学園都市
*関西文化学術研究都市
*神戸三田国際公園都市
*播磨科学公園都市
*吉備高原都市

## 外部リンク
*神戸研究学園都市大学交流センター（大学共同利用施設「UNITY」）
よしかわ駅

**よしかわ駅**（よしかわえき）は、高知県香南市吉川町古川字九六山にある、土佐くろしお鉄道（TKT）ごめん・なはり線の駅である。駅番号は**GN36**。

開設当初、一部停車していた快速列車は現在全列車通過、普通列車のみ停車する。

## 歴史
* 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅として開設。

## 駅構造
thumb|ホーム
単式ホーム1面1線を有する高架駅。

無人駅。駅舎は無く、直接ホームへ入る形となっている。ホームは線路から見て北側（安芸方面に向かって左側）にある。地上とホームを連絡する階段には屋根が付けられている。

## 駅周辺
駅周辺は水田やビニールハウス等が多い。

## イメージキャラクター
thumb|よしかわ うなお君
名称は「**よしかわ うなお君**」。旧・吉川村で養殖が盛んであったウナギがモチーフとなっている。

なお、キャラクターモニュメントは階段下付近に設置されている。

## その他
* 仮称は「**吉川駅**」であったが、埼玉県のJR東日本武蔵野線に同名の吉川駅が存在することから平仮名表記となった。
* 土佐電気鉄道安芸線では、現在のよしかわ駅よりも西側200mの位置に古川駅が設置されていた。

## 隣の駅
; 土佐くろしお鉄道
: ごめん・なはり線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: のいち駅 (GN37) - **よしかわ駅 (GN36)** - あかおか駅 (GN35)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 良川駅：石川県にある西日本旅客鉄道七尾線の異字同音の駅。
* 吉川駅：埼玉県にある東日本旅客鉄道武蔵野線の異字同音の駅。

## 外部リンク
* よしかわ駅 - 土佐くろしお鉄道　
* よしかわ駅.発車時刻表 - 土佐くろしお鉄道　
* ゴトゴトWeb - ごめん・なはり線活性化協議会
平野長泰

**平野 長泰**（ひらの ながやす）は、安土桃山時代の武将、江戸時代前期の旗本。賤ヶ岳の七本槍の1人。

## 出自
平野氏は桓武平氏直方流を称した鎌倉幕府の執権北条氏の子孫、北条氏庶流横井氏のさらに分家であるとされる。尾張国海東郡津島の住人となり、中島郡平野村を領したことから村名を姓とした。

ただし、長泰の父・平野長治は元は船橋右京進枝賢と名乗り、清原業賢（船橋業賢）または清原宣賢（船橋宣賢）の子といい、長泰の祖父で北条氏康の元家臣という平野萬久入道の養子となった人物で、長泰は北条氏（平氏）の血筋ではなく清原氏（舟橋氏）の末裔で、縁族に過ぎない。

## 生涯
永禄2年（1559年）、長泰は平野長治の三男として誕生した。通称を権平、諱は初めは**長勝**と名乗った。

天正7年（1579年）、家人であった父同様に、若くから羽柴秀吉に仕えた。

天正10年（1582年）の本能寺の変の後、秀吉と柴田勝家が対立し、天正11年（1583年）に賤ヶ岳で決戦した際に、福島正則、片桐且元ら6名と共に格別の働きによって一番槍の巧名を顕したと賞され、「賤ヶ岳の七本槍」と称えられた。長泰はこの功績によって河内国で3千石の知行と感状を与えられた。

天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いにおいて、4月9日に長久手で羽柴秀次が敗走した時に長泰は敵に突進して首級を挙げ、5月1日の二重堀砦の戦いでも奮闘して撤退した。

文禄4年（1595年）8月に2千石の加増となり、大和国十市郡田原本近隣七ヶ村において計5千石の知行となった。賤ヶ岳の戦いの功績が再び賞されたためという。

慶長3年（1597年）3月15日、豊臣姓を下賜され、従五位下遠江守に叙任された。

秀吉の死後は徳川家康に従い、慶長5年（1600年）の会津征伐に従軍し、そのまま関ケ原の役では東軍に属した。徳川秀忠に従って中山道隊に加わったが、秀忠隊は関ヶ原の本戦には間に合わなかったために、長泰も目立った手柄を立てることはできなかった。

以後も秀忠に仕えて、慶長17年（1612年）に二条城の御殿の普請に加わって功を賞された。

慶長19年（1614年）の大坂の陣が起こると、福島正則のように旧恩に報いるため豊臣方に合流しようと奔走し、長泰は家康に大坂城入城を直訴したが、許されず、江戸留守居役を命じられ、これに従った。

以後は江戸幕府の大身旗本として、秀忠の安西衆の1人に取り立てられ、3代将軍家光の代まで長寿を全うした。

寛永5年（1628年）、死去。享年70。

子孫は大身旗本として交代寄合となり、江戸城での席も柳間詰で大名に準じた。子の長勝の代で長泰の血統は途切れ、徳川家綱の命により、家綱生母の異母弟長政が養子入りした。その後も養子を迎えつつ、旗本平野家は9代続いて領地移転も無く明治まで存続し、明治新政府の高直しにより大名となって田原本藩を立藩した。

## 関連作品

;小説
*権平五千石　司馬遼太郎　『週刊新潮』1965年（昭和40年）1月11日増大号　『侍はこわい』（光文社時代小説文庫　ISBN 4334738095）所収
*平野遠江守長泰　徳永真一郎　『賤ヶ岳七本槍　秀吉を支えた勇将たちの生涯』（PHP研究所　ISBN 4569564739）所収

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 

## 外部リンク
*平野氏系譜
高建

**高 建**（コ・ゴン、、1938年1月2日 - ）は、大韓民国の政治家。第12代韓国国会議員、第30・35代国務総理。

哲学者で第6代国会議員を務めたは父、尹錫悦政権で大統領直属デジタルプラットフォーム政府委員会委員長を務めているは息子。

## 人物
ソウル出身。本貫は済州高氏。キリスト教徒。

1961年の高等考試行政課に合格後、官僚として数々の役職を歴任し、1988年ソウルオリンピック時のソウル特別市の市長（官選）、金泳三政権で首相に就任。在任中はアジア経済危機に対し迅速に対処するなどした。また経験豊富で行政の達人と呼ばれた。

首相退任後の1998年、公選により再びソウル特別市長に就任し、任期満了後の2003年に発足した盧武鉉政権で再び首相の座に就いた。議会の信任も厚く、リーダーシップをとるタイプではないが堅実な実務家で、経験の少ない国務委員（閣僚）が多い盧武鉉政権を陰で支えていた。

心労の為か2004年4月15日に行われる第17代総選挙の後、その結果にかかわらず辞任する意向を表明していたが、3月12日に国会で盧武鉉に対する大統領弾劾訴追案が可決されたため、大統領代行を務めることになった。大統領弾劾訴追案可決を無効とする憲法裁判所の裁定に伴い盧武鉉が大統領に復権した後の5月24日に国務総理の辞表を提出し、翌日受理された。

辞任後は盧武鉉政権の政策を批判するなど盧武鉉政権とは一定の距離を置いた。2006年8月28日 に与野党の議員を取り込む市民団体「希望韓国・国民連帯」（略称・希望連帯）を創立した。政界再編や2007年の韓国次期大統領選挙などの情勢も絡んでその動向が注目されていたが、2007年1月16日大統領選不出馬を表明し、政界引退の声明を発表した。

政界引退後の2009年12月、大統領直属の委員会として設置された社会統合委員会の初代委員長に就任、2010年12月に退任した。

## 来歴
### 学歴
*ソウル大学校文理大学政治学科（1956年 - 1960年）政治学学士
*ソウル大学校環境大学院（1968年 - 1971年）都市計画学碩士
*アメリカハーバード大学客員研究員（1983年） 
*アメリカMIT国際問題研究所客員研究員（1984年）
*圓光大学校名誉法学博士（1992年） 
*アメリカシラキュース大学名誉法学博士（2001年5月）
 
### 職歴
*高等考試行政課合格（1961年）
*内務部地域開発担当官、セマウル運動担当官
*江原道副知事（1974年）  
*全羅南道知事（1975年 - 1979年）
*青瓦台政務首席秘書官（1979年 - 1980年）
*交通部長官（1980年 - 1981年）
*農水産部長官（1981年 - 1982年）
*第12代国会議員（1985年 - 1988年）
*内務部長官（1987年）
*第22代ソウル市長（官選、1988年 - 1990年）
*第30代国務総理（1997年 - 1998年、金泳三政権）
*第31代ソウル市長（民選、1998年 - 2002年）
*第35代国務総理（2003年 - 2004年、盧武鉉政権）
*シラキュース大学理事（2004年11月 - 現在）
*気候変化センター理事長（2008年2月 - 2010年2月）  
*社会統合委員会初代委員長（2009年12月 - 2010年12月） 
:出典：사회통합위원회 역대 위원장（社会統合委員会歴代委員長）.社会統合委員会ホームページ

## エピソード
漢字復活派としても有名。

1940年当時、3歳の高は2歳年上の兄と共にの随筆の1編の主人公となった。

盧武鉉は2006年12月21日の民主平和統一諮問会議常任委員会で、高建の総理起用について「真ん中に立った人は両方を引き寄せることができず、自ら孤立するような結果になった。とにかく失敗した人事だ」と言った。これに対し、高は2017年に「完全に事実と違う。与野党を合わせて国政を遂行したのは私の方で、退任から2年後に盧武鉉大統領があの発言をした時は盧大統領本人が孤立したのが事実らしい。私は首相を辞めてから数年後の話で、時系列に対する勘違いがあったんじゃないか。私の総理任期中には与野党の協議がうまく行ったという記録が残っている。」と話した。

2017年12月に回想録が出版され、そこで朴槿恵と保守政界に対する酷評をした。高は「朴槿恵を検証せずに大統領に選んだじゃないか。保守陣営は勝つためにこうしなければならないという陣営対決の論理そして結果だ。」と言った。また、「2016年10月30日に当時の大統領の朴槿恵の招請で、青瓦台で社会元老数人と茶を飲みながら『国民の疑惑と怒りは限界を超えている。聖域のない捜査を表明し、国政システムを刷新して新しい国政の姿を見せてくれ』と進言したが、朴はこれを受け入れず、結局ろうそく集会が起こり、弾劾案が発議・可決された」と述べた。
## 脚注
宇佐別府道路

**宇佐別府道路**（うさべっぷどうろ）は、大分県の宇佐ICと速見ICを結ぶ延長22.4kmの一般国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路でもあり、西日本高速道路が一般有料道路として管理している。北大道路の一部を構成している。全国路線網の1つ。

ほぼ全線が山間部を通り、沿線沿いの地域は霧が発生しやすい。しばしば速度規制となり、視界が非常に悪いときは通行止めとなる事もある。

高速道路ナンバリングによる路線番号は「**E10**」が割り振られている。

## 概要
* 起点：大分県宇佐市大字山本
* 終点：大分県速見郡日出町大字南畑
* 全長：22.4km
* 規格：第1種第3級
* 道路幅員：20.5m
* 車線数：完成4車線(暫定2車線)
* 設計速度：80km/h
*全線が4車線化の優先整備区間等に指定され、2025年現在、宇佐IC - 院内IC間と宇佐ICランプ部の4車線化が完了している。

## 沿革
* 1993年（平成5年）3月29日：院内IC - 速見IC開通。
* 1994年（平成6年）12月15日：全線開通。
* 2001年（平成13年）2月18日：大分農業文化公園IC供用開始。

* 2014年（平成26年）9月16日：院内ICに併設している「院内本線料金所」を廃止し、翌9月17日より宇佐IC付近に設置する「宇佐料金所」を供用開始。この工事と同時に、宇佐別府道路のIC番号を速見起点の「1、1-1、2 - 4」から東九州道・苅田北九州空港IC起点の「9 - 13」に変更、大分農業文化公園ICの枝番を解消。
* 2015年（平成27年）3月1日：東九州道豊前IC - 宇佐IC間開通により、東九州道と接続。案内が「宇佐別府道路」から「**東九州道（宇佐別府道路）**」に改められている。
* 2016年（平成28年）11月30日：宇佐別府道路を含む東九州道に積雪時の冬用タイヤ規制を導入することを発表。
* 2018年（平成30年）8月5日：速見IC - 大分道大分米良IC間の東九州道編入に際し、速見IC・由布岳SIC以北と日出JCT以南の双方でIC番号を連続したものに振り直すため、院内IC - 速見IC間のIC番号が「9-1 - 9-4」に変更される。
* 2019年（平成31年/令和元年）9月4日：宇佐別府道路を含む東九州道の暫定2車線区間のうち、4車線化を優先整備するべき区間案を国土交通省が発表。
* 2020年（令和2年）12月13日：「宇佐IC - 院内IC間4車線化等事業」着工。
* 2025年（令和7年）
** 3月7日：宇佐IC - 院内IC間本線部の4車線化が完成。
** 12月12日：宇佐ICランプ部の4車線化が完成。

## インターチェンジなど
* 全区間大分県内に所在。
* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称である。
* 開通から2014年9月16日まで、IC番号は速見IC起点で、キロポストは大分道（当時）日出JCT起点で割り振られていたが、国道10号のバイパスとして建設された経緯から道路の起点は一貫して宇佐側である。
* 路線名の特記がないものは市道。
* BSのうち、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

## 交通量

## 脚注

## 関連項目

*  東九州自動車道
* 九州地方の道路一覧
* 日本の一般有料道路一覧

## 外部リンク
* 独立行政法人 高速道路保有・債務返済機構
* 西日本高速道路株式会社
* 国土交通省 九州地方整備局 大分河川国道事務所
研究科

**研究科**（けんきゅうか）とは、専門分野に応じて、教育研究上の目的から組織される大学院の基本となる組織。大学院における研究科の位置づけは、大学における学部に相当する。

## 日本の研究科
学校教育法（昭和22年法律第26号）の第百条によって、大学院をおく大学には、研究科をおくことが常例とされているが、教育研究上、有益かつ適切なときは研究科以外の教育研究上の基本となる組織を置くことができるとされている。

研究科には、さらに細分化された数個の専攻をおくことが常例とされている。しかし、教育研究上、特に問題がない場合は、1個の専攻のみがおかれる。（大学院設置基準6条）

最近では、米国に倣った法科大学院のほかに、会計大学院や経営大学院も独立研究科として設置する動きが見られ始めている。

### 独立研究科・独立大学院
日本では大学院の研究科は学部を基礎として組織されることが多かったが、学部に基礎を置かない研究科も存在する。これを**独立研究科**（どくりつけんきゅうか）と呼ぶ。東京大学大学院新領域創成科学研究科、東京大学大学院数理科学研究科、京都大学大学院情報学研究科などがその例である。

また、大学院だけで大学を構成し、学部（学部以外の教育研究上の基本となる組織）を置かない大学も見られるようになった。このような大学は、大学院大学などと呼ばれている。また、大学院大学に置かれる大学院は、**独立大学院**（どくりつだいがくいん）という。

### 研究科に代わる制度
学校教育法第66条を改正した法律が1999年5月に公布され、大学院には、研究科以外の教育研究上の基本組織を置くことが可能となった。

これを受けて、国立大学に関しては、国立学校設置法（現在は廃止）第3条の4で、具体的に大学院に教員の研究組織である研究部と大学院生の教育組織である教育部を設置できることが定められた。

2000年これらの法改正に基づいて、東京大学に大学院情報学環・学際情報学府が新設され、北海道大学では法学研究科以外が、九州大学では全研究科が、研究院と学府に改組された。この翌年以降も、他大学で下表の様に新設・改組がされている。

なお、東京大学の学環・学府、京都大学の学堂・学舎、九州大学他の研究院・学府は、それぞれ国立学校設置法に定められていた研究部・教育部が対応する。

横浜国立大学大学院には現在、理工学府・工学研究院、環境情報学府・環境情報研究院のほか、国際社会科学府・国際社会科学研究院、都市イノベーション学府・都市イノベーション研究院、先進実践学環が設置されている。

山梨大学大学院は農学系も追加されて、医工農学総合研究部・医工農学総合教育部と改組。

千葉大学大学院には医学薬学府・医学研究院・薬学研究院の他に人文公共学府、融合理工学府、国際学術研究院、理学研究院、工学研究院が設置されている。

東京工業大学大学院には理学院、工学院、物質理工学院、情報理工学院、生命理工学院、環境・社会理工学院が設置されている。

筑波大学大学院は、2020年からそれまでの大学院組織を3つの学術院、人文社会ビジネス科学学術院、理工情報生命学術院、人間総合科学学術院に改組し、これに伴い、人文社会ビジネス科学学術院に人文社会科学研究群（3学位プログラム）・ビジネス科学研究群（2学位プログラム）・専門職大学院、理工情報生命学術院に数理物質科学研究群(5学位プログラム)・システム情報工学研究群（8学位プログラム）・生命地球科学研究群（12学位プログラム）、人間総合科学学術院に人間総合科学研究群（26学位プログラム）を、さらに共同専攻、国際連携専攻を設置。

九州大学大学院は現在、人文科学府・人文科学研究院、地球社会統合科学府・比較社会文化研究院、人間環境学府・人間環境学研究院、法学府・法学研究院、経済学府・経済学研究院、言語文化研究院、理学府・理学研究院、 数理学府・数理学研究院、システム生命科学府、 医学系学府・医学研究院、歯学府・歯学研究院、 薬学府・薬学研究院、 工学府・工学研究院、芸術工学府・芸術工学研究院、システム情報科学府・システム情報科学研究院、総合理工学府・総合理工学研究院、 生物資源環境科学府・農学研究院、統合新領域学府、法科大学院（ロースクール）（法務学府）、専門職大学院（人間環境学府実践臨床心理学専攻）、専門職大学院ビジネススクール、 専門職大学院（大学院医学系学府医療経営・管理学専攻）が設置されている。

北海道大学大学院は現在、文学院/文学研究院、情報科学院/情報科学研究院、水産科学院/水産科学研究院、環境科学院/地球環境科学研究院、理学研究院/理学院、農学院/農学研究院、生命科学院、教育学院/教育学研究院、国際広報メディア･観光学院、メディア･コミュニケーション研究院、保健科学院/保健科学研究院、工学院/工学研究院、総合化学院、経済学院/経済学研究院/会計専門職大学院、医学院/医学研究院、歯学院/歯学研究院、獣医学院/獣医学研究院、医理工学院、国際感染症学院、国際食資源学院、公共政策大学院/公共政策学教育部/公共政策学連携研究部、薬学研究院、先端生命科学研究院が設置されている。

静岡大学大学院は2006年の創造科学技術大学院の設置とともにそれまでの理工学研究科を理学研究科・工学研究科に改組していたが、2015年に教員の所属組織として学術院（人文社会科学領域、教育学領域、情報学領域、理学領域、工学領域、農学領域及び融合･グローバル領域）を設置し、さらに大学院情報学研究科、大学院理学研究科、大学院工学研究科及び大学院農学研究科を廃止し、大学院総合科学技術研究科（修士課程）にしている。

群馬大学大学院理工学府は2013年度に工学研究科から組織改編して創設された。

## 日本以外の研究科
英語だけで見ても、日本語の「研究科」に相当する訳語は一意に定まらない。それぞれの大学や専攻によって、(graduate-) school、department、faculty、centre (center) などが使われている。

### イギリスの研究科
イギリスでは、多くの大学院の研究科が学部と一体化した組織になっており、独立研究科は例外的に存在している。

### ドイツの研究科
ドイツ（語圏）では、大学院が学部と一体化した組織になっているため、大学院研究科は存在しない。独立研究科は例外的に存在している。

## 研究科の一覧

## 関連項目
* 大学院 
* 専攻
* 講座制と学科目制
* 大学院設置基準
* 高度専門職業人
臼井甕男

**臼井 甕男**（うすい みかお、1865年8月15日 - 1926年3月9日）は、日本で20世紀初頭に成立した民間精神療法「臼井霊気療法」（のちに「レイキ」として国際的に普及）の創始者として知られる人物である。西方寺にある顕彰碑（功徳之碑）の碑文では、門人は2,000人を超えたとされる。霊気は、施術者が手を軽く当てる、またはかざすことで「エネルギー」を向けるとされる補完・代替療法であり、アメリカ国立補完統合衛生センター（NCCIH）は健康上の有効性は明確に示されていないとしている。

## 経歴
生誕地は、岐阜県山県郡谷合村（現在の岐阜県山県市）である。

職業は、公務員、会社員、実業家、新聞記者、政治家後藤新平の秘書などさまざまに経験する。

その体験から「人生の目的とは何か」という大命題の探求から、禅の道に入り、真の悟りともいえる安心立命（あんじんりゅうめい）の境地を目指し修行するも、どうしても悟りを得られず、悩みぬいた末に禅の師に相談したところ、

「それなら一度死んでごらん」

と答えられ、「自分の人生も、もはやこれまで」という覚悟を決め、1922年春（3月または4月と、文献によって記載が異なる）に京都の鞍馬山にこもって断食を始める。修行のための断食と言うよりは、死を覚悟してのものだったらしい。

断食に入り3週間目の真夜中ごろ、脳の中心部あたりに落雷をうけたような激烈な衝撃を感じ、そのまま意識不明の状態に陥る。
数時間後、ふと気がつくと夜が明け始めた頃で、心身爽快な気分に満ちて目覚め、その衝撃のときに感じたエネルギーが心身を貫き、体内との共鳴、一体感を達成し、求めていた悟りの境地を完成したことを知る。

悟りが得られたことに喜び勇んで山を降りる途中、石につまづき足の指の爪がはがれ、思わず手を当てたところ痛みが去り、血が止まり即座に治癒してしまったという。そして、山のふもとまで降りてくると、小さな食堂があり、主人が止めるのも聞かず腹いっぱい食べた。主人の孫娘が顔が腫れるほどのひどい虫歯で、頬に手を当てるとたちどころに痛みが引いた。さらに、家族にも試したところ即効的な効果があり、「広く世の中の人にこの力の恩恵を与えたい」との思いから、工夫研究の結果、この能力を他人に伝授し、心身改善に活用する方法を見出す。これが臼井霊気療法という手当て療法の始まりとされる。

1922年4月に指導法などを定めた上で臼井霊気療法学会を設立する。

現在世界中に広まっているレイキは、臼井が養成した21または20人の師範（レイキを他人に伝授できる資格者）の一人林忠次郎がハワイ在住の日系人高田ハワヨに伝授したものが広まったもの。

山県市谷合の天鷹神社には臼井が寄進した鳥居がある。

## 脚注

## 関連項目
*レイキ
*林忠次郎
*高田ハワヨ
Д

は、キリル文字の第5ないし第6字母である。ギリシャ文字の Δ（デルタ）に由来し、ラテン文字の D に相当する。対応するグラゴル文字は Ⰴ（ドブロ）である。

## 字形
 筆記体は、（大文字・小文字それぞれ）ラテン文字の「D」と「g」の筆記体に似る。

 イタリックの小文字は「∂」に似た独特の形をとる。ただしセルビア語では小文字は、ラテン文字の「g」のイタリックに似る。

 フォントによっては、上辺の筆画がない三角形の字形を取る。

## 由来
ギリシア文字の （デルタ）に由来する。デルタは古ギリシア語で  と発音され、新ギリシア語で  と発音された。デルタはフェニキア語の 𐤃（ダレト）に起源を持つ。

## 呼称
* ウクライナ語：デー
* キルギス語：デー
* ブルガリア語：ドゥ
* （デー）

## 音価
* 原則として  を表す。
* ロシア語などでは、語末や無声音の前で無声化し  となる。

## アルファベット上の位置
* ウクライナ語の第6字母
* セルビア語、ブルガリア語、ベラルーシ語、マケドニア語、ロシア語の第5字母

## 符号位置
}
|}

## 出典

## 参考文献
* （O・ポノマリーウ編『現代ウクライナ語』第2版、キエフ、2001）
司馬光

**司馬 光**（しば こう、天禧3年10月18日（1019年11月17日）- 元祐元年9月1日（1086年10月11日））は、中国北宋時代の儒学者、歴史家、政治家。字は**君実**。陝州夏県（現在の山西省運城市夏県）涑水郷の人。号は迂叟。諡は文正。温国公の爵位を贈られた。このため「司馬温公」・「司馬文正公」と呼ばれることも多い。また「涑水先生」とも呼ばれた。祖先は西晋の高祖宣帝・司馬懿の弟司馬孚だといわれている。歴史書『資治通鑑』の編者として著名。政治面では旧法派の領袖として王安石ら新法派と対立した。

## 生涯
宝元元年（1038年）に進士となる。高祖父の司馬林も、曾祖父の司馬政も、祖父の司馬炫も進士で、父の司馬池は兵部郎中であった。養子に司馬康（兄のの子）がいた。明のはその後裔という。

治平4年（1067年）、神宗は即位し、王安石を用いて新法を断行する。当時、翰林学士の司馬光は当初改革には賛成であった。しかし、王安石が官僚の既得権を侵して政治の一新を図るやいなや、直ちに反対の立場に転じ、枢密院を根拠とした王安石反対派と連係して強硬に新法の反対を主張した。司馬光は王安石の譲歩にも拘らず、新法の撤回を要求したため、遂に朝廷から退けられ、副都洛陽に事実上の隠居生活を送ることになった。これ以後、司馬光は、同じく新法に反対する同調者と共に、日夜新法の反対を主張して已まなかったと言われている。

このように朝廷の意向に反対の立場をとっていた司馬光であるが、先代の英宗以来、神宗からも絶大な信頼を得ていた。特に『資治通鑑』の編纂を思い立った後、英宗に特別の便宜を与えられてその完成を期待されていた。また朝廷から退けられた後も、神宗から「資治通鑑」の名を受けている。この書は司馬光の洛陽隠棲時に完成した。

元豊8年（1085年）、神宗が崩御して哲宗が10歳で即位すると、摂政宣仁太后高氏の命により、宰相となって中央に復帰した。この時、司馬光は、新法を全面的に廃止し、全て新法実施以前の法に戻すべく政権を運営したが、余りの極端さに、同じく新法の廃止を主張する蘇軾などの友人・部下からも反対されるほどであった。併し司馬光の名声は天下に鳴り響いていたこともあり、多くの官僚が司馬光の発言に阿諛迎合し、遂には新法諸政策の中の根幹の一つであった役法を変更するに及び、その弊害は以後十年近くに渡って影響した。斯くして新法の廃止に全力を注いだ司馬光であったが、在任8ヶ月にして病死した。死に際しては、知見未見を問わず、多くの人々が惜しんだと、旧法派関係の史料は口を揃えている。

## 評価
旧来、司馬光の評判は頗る高い。それは彼の属する旧法派の流れを汲む朱子学が学界に君臨し、司馬光を激賛したことにも原因がある。この立場からするなら、司馬光は君子の中の君子として、殆んど非の打ち所のない人物として描かれることになる。その一方、近代以後に発展した経済史学的見地からすると、司馬光は旧来の大地主・大商人を擁護し、それらの政権壟断の打破を狙った新法を排除した、反動的政治家の一人と目されることにもなった。司馬光は王安石の新法の意義を全く理解できなかった、単なる守旧派の領袖以外の何ものでもないと見做されもしたのである。あるいは司馬光が在任僅か8ヶ月で死去したために、王安石の新法に代わる方策を考慮していたとしても、それを打ち出すまでの時間すら残されていなかったとする見方も生れた。しかし何れも評者の立場の相違によるものであるので、司馬光を知ろうとする場合は、評者の立場を予め知っておくことが必要である。

## 資治通鑑

『資治通鑑』は紀伝体全盛の当時にあって、敢えて経書春秋の編年体に倣って製作された歴史書である。春秋の後から宋の前の五代に至る迄を扱ったこの書は、皇帝よりの便宜の賜でもあるが、当時の史学者の第一人者劉恕や漢代史の著名研究者劉攽、弟子の范祖禹（唐を担当したとされる）らの助けを得て、当時集め得る史料を網羅した資料集を造り、更にそれに司馬光が手を加えるという方法を以て製作されたものである。書名の通り、皇帝の治世の道具のために書かれたものであるが、司馬光の名も手伝って好評を博した。

## 神童伝説

『宋史』司馬光伝によると、幼少の頃から、神童として知られていた。7歳の時には左氏春秋の講義を聞き、家に帰ると、家の人たちに、聞いてきた内容の講義をしたという。また、子供の時分、庭で友達と遊んでいたところ、仲間の一人が誤って水がめに落ちてしまったが、他の子供は何もできずにただおろおろしていた。司馬光は、落ち着いて石を投げて水がめを割り、水を抜いて仲間を救い出したという。

## 脚注

## 関連項目

*涑水紀聞
*七国象棋

## 外部リンク
*
北陸鉄道片山津線

**片山津線**（かたやまづせん）は、石川県加賀市の動橋駅と片山津駅とを結んでいた鉄道路線である。地元の温泉旅館経営者達が中心となり馬車鉄道として開業し、温泉電軌をへて北陸鉄道に合併されるが、1965年（昭和40年）に全線が廃止された。

山中線・動橋線・粟津線・連絡線とともに加南線と総称されていた。動橋線と同じく北陸本線の動橋駅に接続していたが、北陸本線を挟んだ駅の反対側にあり、加南線の他の4線とは線路が繋っていなかった。

このため、所属車両も極めて少なく、末期の1964年時点で電車のモハ1801・1802と有蓋車と無蓋車が1両ずつだけであった。

## 路線データ
* 路線距離（営業キロ）：2.7&nbsp;km
* 軌間：1067&nbsp;mm
* 駅数：3駅（起終点駅含む）
* 複線区間：なし（全線単線）
* 電化区間：全線

## 歴史
地元旅館業者により設立した他の軌道と違い外部資本を求め東京の岡田英一を社長に就任させた。ところが1911年に会社は設立したが一向に工事は行われなかった。旅館業者達は岡田の株式を引き取り計画の進んでいた温泉電軌（1913年11月設立）に将来は譲渡することを決めて経営を温泉電軌に委託し1914年に開業することができた。まもなく温泉電軌に合併されたが電化は後回しにされ1922年まで馬車鉄道により運行されていた。旧山代軌道線と接続する予定であったが北陸線を横断するために高架線または地下線にしなければならないため実現しなかった。

* 1910年（明治43年）12月16日：片山津軌道に対し軌道特許状下付（江沼郡作見村-同郡動橋村 動力 瓦斯式自動車）
* 1911年（明治44年）6月29日：片山津軌道株式会社を設立
* 1914年（大正3年）
** 4月29日：経営を委託した**温泉電軌**により片山津 - 動橋間が開業（動力 馬力 軌間 914&nbsp;mm）
** 5月15日：温泉電軌に合併
* 1922年（大正11年）
** 2月17日：鉄道免許状下付（江沼郡動橋村-同郡作見村間）
** 11月23日：改軌・電化し、軌道から鉄道に変更
* 1943年（昭和18年）10月13日：（旧）北陸鉄道・金石電気鉄道・温泉電軌・金名鉄道・能登鉄道ほかが合併して**北陸鉄道**設立。同社の片山津線となる
* 1965年（昭和40年）9月24日：全線廃止

## 駅一覧
駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅石川県に所在。
; 凡例
: 列車交換 … ∧：交換可、｜：交換不可

電化開業時の駅名称は新動橋、合河（廃止）、片山津本村、片山津。

## 脚注



## 参考文献
渡辺均「温泉電軌の成立とその性格」『鉄道史学』No5、1987年、35-43頁

## 関連項目
* 廃線