ヤニック・ダルマス

**ヤニック・ダルマス**（**Yannick Dalmas**, 1961年7月28日 - ）はフランス・ヴァール県ル・ボーセ出身の元レーシングドライバー。

ル・マン24時間レースで4度の総合優勝を達成している。

## 略歴
### 初期の経歴
若手有望株として期待されており、同じくフランス人だったジャン・アレジ（***A'''lesi'' ）、[[エリック・ベルナール]]（***B**ernard'' ）、[[エリック・コマス]]（***C*'omas* ）とともに、「フランスの*'ABCD**」と言われていた。

[[1984年]]に[[フォーミュラ・ルノー]]チャンピオン、[[1986年]]のフランス[[フォーミュラ3|F3選手権]]ではシーズン3勝、獲得ポイントでアレジ、[[ミシェル・トロレ]]、ベルナールらに大差をつけてタイトル争いを制し、シリーズチャンピオンを獲得する。[[1987年の国際F3000選手権]]へと順調にステップアップ。第2戦[[ACI・ヴァレルンガ・サーキット|ヴァレルンガ]]でF3000での初[[ポールポジション]]、第4戦[[ポー・グランプリ]]で初優勝を挙げるなど参戦カテゴリーすべてで好成績を挙げた。

===フォーミュラ1===
のF1第14戦[[1987年メキシコグランプリ|メキシコグランプリ]]を前に、母国フランスのチームでありF1参戦初年度を戦っていた[[ラルース (F1チーム)|ラルース・カルメル]]から声が掛かりF1へステップアップ。F1デビュー戦の成績は予選23位・決勝9位完走であった。自身3戦目の第16戦[[1987年オーストラリアグランプリ|オーストラリアGP]]では、チームの最高成績更新となる5位でフィニッシュする。しかしラルースチームは[[国際自動車連盟|FIA]]より定められたシーズンエントリー登録時に[[フィリップ・アリオー]]のみの1カーエントリーとして登録していたため、追加された2台目であるダルマスに選手権ポイントは与えられなかった。

もラルースと契約しF1継続参戦となるが、[[ローラ・LC88]]は非力なノンターボ・エンジン搭載であり、シャシーの戦闘力も低かった。市街地コースで開催の[[1988年モナコグランプリ|モナコGP]]と[[1988年アメリカグランプリ|デトロイトGP]]では7位で完走し、シーズン最高位が9位だったチームメイトのアリオーを上回った。[[1988年日本グランプリ (4輪)|第15戦日本GP]]では[[中耳炎]]のために欠場した。この代役として[[鈴木亜久里]]がF1デビューを果たす要因となった。最終戦も体調が完治せず欠場となったが、チームとは翌1989年シーズンの契約更新がされた。

にラルースは新たにF1参戦を決めた[[ランボルギーニ]]（[[クライスラー]]）との契約に成功し、[[V型12気筒|V12エンジン]]の供給を受ける。これを搭載した[[ローラ・LC89]]が実戦投入されたが、ダルマスが[[スランプ]]に陥り予選不通過が続いたことから、ラルースはダルマスを休養させてエリック・ベルナールや[[ミケーレ・アルボレート]]を代役出走させることを決定。ラルースのシートを失った。

その後、母国フランスの小規模チーム[[AGS (F1)|AGS]]に加入しF1に復帰するも、シーズンをもって契約満了となる。

一旦F1を離れ、[[スポーツカー世界選手権]]（SWC）に参戦する[[プジョー・スポール|プジョー・ワークス]]に移籍。[[1992年のル・マン24時間レース]]で総合優勝を果たす。同年は[[プジョー・905]]を駆り、[[デレック・ワーウィック]]らとともにSWCのシリーズチャンピオンに輝いた。

に古巣のラルースからF1に復帰し、第12戦[[イタリアグランプリ]]と第13戦[[ポルトガルグランプリ]]に出走。このポルトガルGPがダルマスにとって最後のF1グランプリとなった。ラルースは十分な参戦資金を調達することができず、このシーズンを最後にF1から撤退し活動を終えた。

===スポーツカーレース===
ダルマスは以後スポーツカーレースに専念し、[[ル・マン24時間レース]]では前述の1992年だけでなく、[[1994年のル・マン24時間レース|1994年]]、[[1995年のル・マン24時間レース|1995年]]、[[1999年のル・マン24時間レース|1999年]]と4度の総合優勝を果たしている。なお、1995年優勝時のチームメイトに[[関谷正徳]]がいる。

レーシングドライバーを引退後、2012年からは[[FIA 世界耐久選手権]]のスチュワードを務める。2014年からはフランスの「GT Tour」のレースアドバイザーも兼任する。

[[2016年のル・マン24時間レース]]において[[セーフティカー]]（[[アウディ・R8 (市販車)|アウディ・R8]]）の運転を担当した。雨天に左右されたこのレース中、降雨で赤旗中断の際にはセーフティカーでの[[ドリフト走行]]を見せた。[[2025年のル・マン24時間レース]]では、同レースのグランド・マーシャルに選ばれた。

== エピソード ==
*レースキャリアとしては[[オートバイ|2輪]]からスタートさせている。[[モトクロス]]に参戦した際にひどい骨折を負い、以降は4輪レースに転向した。
*F1デビュー前にレーシング・スクールのインストラクターとして同乗していた際、生徒が事故を起こしダルマス自身も重傷を負った。
*フランスF3に参戦した[[片山右京]]が1987年9月に受けたインタビューで、現地で印象に残った若手としてダルマスを挙げ、「彼（ダルマス）はまだ若いのに[[星野一義]]さんみたい。完璧にすべての限界をわかってて100周コースを走ってもミスしないって感じ。フランスでは[[アラン・プロスト]]以来の天才と言われてましたよ。」とフランスでの評価が非常に高い様子を証言している。
*ル・マン24時間を4度制覇したレジェンドながら奢りがない非常に気さくな人物で、食事中であっても「話聞きたいって? まあここに座れよ、悪いね食事中で」と言い取材に応じていた。
*1998年秋に[[アメリカン・ル・マン・シリーズ]]の開幕戦(旗揚げレース)｢[[プチ・ル・マン]]｣の[[ロード・アトランタ]]で、レース中ドライブしていた[[ポルシェ・911 GT1]]が突然宙に舞い上がり、空中で後ろ向きに一回転して路面に叩き付けられるアクシデントに見舞われた。大きなクラッシュだったが幸いにも無傷であった。

== レース戦績 ==
=== フランス・フォーミュラ3選手権 ===

* **太字*'は[[ポールポジション]]、*斜字''はファステストラップ。
### 国際F3000選手権

### F1

(key)
* ‡ : 1987年オーストラリアグランプリにおいてダルマスは5位の入賞圏内でフィニッシュしたものの、ラルースチームは年間エントリーを1台のみとして登録していたため規定によりポイント獲得は認められなかった。

### スポーツカー
#### スポーツカー世界選手権

#### BPR GT

#### FIA GT

#### ル・マン24時間レース

### セブリング12時間レース

### ツーリングカー
### FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ

#### フランス・スーパーツーリング選手権

#### ドイツツーリングカー選手権

#### 国際ツーリングカー選手権

## 脚注



## 関連項目
* モータースポーツ
* ドライバー一覧
* F1ドライバーの一覧