ローンチカスタマー

**ローンチカスタマー** () とは、航空機メーカーに対して、新たな航空機（特に旅客機や貨物機）について、メーカーに製造開発を踏み切らせるだけの充分な規模の発注を行い、その新型機製造計画を立ち上げる（ローンチする）後ろ盾となる顧客（カスタマー）のことを指す。

## 概要
中堅から大手の航空会社がローンチカスタマーとなることが一般的で、1社で数機〜数十機もの大量発注を行い、単独でローンチカスタマーになることもあれば、2社以上が共同で発注することである程度の数を確保することにより、複数の航空会社が同時にローンチカスタマーになる場合もある。

一般的には前者が多いが、高価で大量発注が難しいエアバスA380（旅客型）やボーイング747-8（貨物型）などの超大型機は2社がローンチカスタマーになった。同じ機種でもタイプごと（旅客型・貨物型の別や改良型）にローンチカスタマーが異なることも少なくない。**キックオフカスタマー**と呼ばれることもある（同義ではないとする見方もあるが、そもそもkick-off customerという用語は英語としてはあまり使われていない模様）。なお、ローンチカスタマーとなった航空会社は、新型航空機の設計に大きく関与する権利を得る。

### 必要性
ローンチカスタマーはメーカーに製造開発を踏み切らせるだけの充分な規模の発注を行うものであるが、これは1960年代ごろから航空機の高性能化や人件費の高騰により、開発費が大幅に増加したことが原因である。

メーカーにとっては、実機の開発に移るまでは設計者と図面だけであるため、大して費用はかからないが、いざ開発・生産に入れば、特に民間機は旅客の命や貨物を預かる必要が発生することから安全性が最優先され、さらに高い居住性を確保する必要も発生する。その分高い技術を必要とすることから、1機種で数千万から数億ドル単位のすさまじい開発費がかかってしまう。そうして完成した機体が、エアラインのニーズに見合わずに売れなければ、生産者にとって開発費がそのまま多額の負債となり、大幅なリストラクチャリングを迫られるか倒産の憂き目に遭うことになる。実際に多額の費用をかけて開発した旅客機が販売不振であったために事業撤退したロッキード社や、買収や吸収合併で会社が消滅したコンベア社やマクドネル・ダグラス社などの例もある（多数の職人と技能を必要とする航空機生産者にとって致命的なものとなる）。

そこで、新型機の構想段階で航空会社に需要などを打診すると共に受注を要請し、実際にどの程度のニーズがあるのか見極める手法として始められた。仮に航空会社から実際に一定規模の需要があれば、その後の発注も見込め採算に乗ることが期待できることから、その時点で開発製造を決定する。現在ではほぼ全ての中、大型機でこの開発手法が採られている。

## ボーイング社


File:Boeing 707-321, Pan Am JP7163380.jpg|パンアメリカン航空のボーイング707
File:Boeing 727-25, Eastern Air Lines JP6856007.jpg|イースタン航空のボーイング727
File:Lufthansa Boeing 737-100 at Manchester Airport in 1972.jpg|ルフトハンザ航空のボーイング737-100
File:Boeing 737-222, United Airlines AN0474500.jpg|ユナイテッド航空のボーイング737-200
File:Southwest B737-300 N332SW at IAH (16283556859).jpg|サウスウエスト航空のボーイング737-300
File:Piedmont 737-400.jpg|ピードモント航空のボーイング737-400
File:Southwest 737-500 N526SW at MDW (23364315106).jpg|サウスウエスト航空のボーイング737-500
File:Boeing 737-600 (Scandinavian Airlines) (5824456143).jpg|スカンジナビア航空のボーイング737-600
File:Boeing 737-700 (Southwest Airlines) (3032938711).jpg|サウスウエスト航空のボーイング737-700
File:Ken H. ANA B737-700ER on final for R-W16L. (7615921958).jpg|全日空のボーイング737-700ER
File:Boeing 737-900ER Lion Airlines PK-LFG May 2010.jpg|ライオン・エアのボーイング737-900ER
File:Pan Am Boeing 747-121 N732PA Bidini.jpg|パンアメリカン航空のボーイング747-100
File:KLM 747-200 PH-BUC at AMS (24112648296).jpg|KLMオランダ航空のボーイング747-200
File:Swissair Boeing 747-357M HB-IGC "Bern" (24205580754).jpg|スイス航空のボーイング747-300
File:Northwest Airlines Boeing 747-400 Spijkers.jpg|ノースウエスト航空のボーイング747-400
File:MyPhotoJal-04.jpg|日本航空のボーイング747-100SR
File:JapanAirlines B747-400 fukuoka 20040613161838.jpg|日本航空のボーイング747-400D
File:Qantas Boeing 747-400ER MEL Nazarinia.jpg|カンタス航空のボーイング747-400ER
File:Boeing 747-830 Lufthansa D-ABYK (11121729523).jpg|ルフトハンザ航空のボーイング747-8IC
File:Boeing 747-230F-SCD, Lufthansa AN0230157.jpg|ルフトハンザ航空のボーイング747-200F
File:Boeing 747-4R7F-SCD, Cargolux AN0816290.jpg|カーゴルクスのボーイング747-400F
File:Air France B747-400ERF(F-GIUA) (5949821797).jpg|エールフランスのボーイング747-400ERF
File:LX-VCA B747-8F Cargolux (8651836552) (2).jpg|カーゴルクスのボーイング747-8F
File:Cathay Pacific Cargo Boeing 747-8F Kustov-1.jpg|キャセイパシフィック航空のボーイング747-8F
File:Boeing 757-225, Eastern Air Lines AN0205212.jpg|イースタン航空のボーイング757
File:Boeing 767-222, United Airlines AN1705068.jpg|ユナイテッド航空のボーイング767-200
File:JapanAirlines B767-300 fukuoka 20050314153122.jpg|日本航空のボーイング767-300
File:N76062 B767-400 Continental Airlines taxying to cross 27L (2577715347).jpg|コンチネンタル航空のボーイング767-400ER
File:Boeing 777-222, United Airlines JP6871994.jpg|ユナイテッド航空のボーイング777-200
File:G-VIIC B777-236ER BA LHR 04AUG99 (6776521133).jpg|ブリティッシュ・エアウェイズのボーイング777-200ER
File:Cathay Pacific Boeing 777-300, SIN.jpg|キャセイパシフィック航空のボーイング777-300
File:JAL B777-300ER(JA731J) (3591923875).jpg|日本航空のボーイング777-300ER
File:777-300ER AIR FRANCE SBGR (36001291550).jpg|エールフランスのボーイング777-300ER
File:AP-BGY 3 B777-240LR PIA Pakistan Intl Al MAN 14SEP13 (9755935271).jpg|パキスタン国際航空のボーイング777-200LR
File:Boeing 777-F28, Air France Cargo AN1658795.jpg|エールフランスのボーイング777-200F
File:Boeing 787-8 Dreamliner, All Nippon Airways - ANA AN2059055.jpg|全日空のボーイング787-8
File:Air New Zealand, Boeing 787-9, ZK-NZF NRT (18139364859).jpg|ニュージーランド航空のボーイング787-9
File:Singapore Airlines (9V-SCC) Boeing 787-10 Dreamliner landing at Sydney Airport (3).jpg|シンガポール航空のボーイング787-10


## 旧マクドネル・ダグラス社(ダグラス・エアクラフト社も含む)


File:United DC-8 N8099U.jpg|ユナイテッド航空のダグラス DC-8
File:Douglas DC-8-71, Delta Air Lines AN0497676.jpg|デルタ航空のダグラス DC-8
File:Delta Air Lines DC-9-32; N3335L@ORD, October 1988 ATN (5127272886).jpg|デルタ航空のダグラス DC-9
File:American DC-10-10 (6122834452).jpg|アメリカン航空のマクドネル・ダグラス DC-10
File:McDonnell Douglas MD-11, Finnair AN0209913.jpg|フィンランド航空のマクドネル・ダグラス MD-11


## エアバス社


File:Air France Airbus A300B2 Volpati.jpg|エールフランスのA300
File:Airbus A310-203, Lufthansa AN1130595.jpg|ルフトハンザ航空のA310
File:Airbus A310-221, Swissair AN1090660.jpg|スイス航空のA310
File:Air Inter Airbus A319-113; F-GPMC@ORY;06.08.1996 (5491327853).jpg|エールアンテールのA319
File:Airbus A320-111, Air Inter AN0402371.jpg|エールアンテールのA320
File:Airbus A330-301, Air Inter AN0198153.jpg|エールアンテールのA330
File:F-GLZT Airbus A340 Air France (7462278338).jpg|エールフランスのA340
File:A340-200 (Lufthansa) D-AIBD at ORD (23984504472).jpg|ルフトハンザ航空のA340
File:A7-ALD A350 Qatar (33894440042).jpg|カタール航空のA350
File:Singapore Airlines A380-800(9V-SKA).jpg|シンガポール航空のA380
File:Emirates, Airbus A380-861, A6-EOG (21875910478).jpg|エミレーツ航空のA380


## ロッキード（現ロッキード・マーティン
*コンステレーション
** トランス・ワールド航空
*L-188 エレクトラ
** アメリカン航空
*L-1011 トライスター
** イースタン航空

File:Lockheed L-1049G Super Constellation, Trans World Airlines (TWA) JP5987161.jpg|トランスワールド航空のL-1049
File:Lockheed L-188 Electra, American Airlines JP5877645.jpg|アメリカン航空のL-188
File:Eastern Air Lines L-1011-1 N319EA MIA 1989-7-4.png|イースタン航空のL-1011


## ボンバルディア(元デ・ハビランド・カナダ社)
*デ・ハビランド・カナダ DHC-8
**琉球エアーコミューター（Q400CC）

File:Ryukyu Air Commuter Bombardier DHC8-Q400CC (JA82RC) (cropped).jpg|琉球エアーコミューターのDHC-8-Q400CC


## 日本のメーカー
*YS-11（日本航空機製造）
** 全日本空輸
*Mitsubishi SpaceJet（三菱航空機） ※開発中止
** 全日本空輸（SpaceJet M90）

File:All Nippon Airways NAMC YS-11 (JA8743) in 1983 livery.jpg|全日空のYS-11
File:Mitsubishi Aircraft Corporation, JA23MJ, Mitsubishi MRJ90STD (30416419778).jpg|全日空塗装のMRJ（後のMitsubishi SpaceJet）


## その他
*中国商用飛機（Comac）
**COMAC C909（旧称：ARJ21）
***成都航空
**COMAC C919
***中国東方航空
**COMAC C929
***中国国際航空

File:B-3328@SHA (20191112105701).jpg|成都航空のARJ21
File:B-919A@PEK (20221226151722).jpg|中国東方航空のC919


## 脚注