飛行第244戦隊

**飛行第244戦隊**（ひこうだいにひゃくよんじゅうよんせんたい、*飛行第二百四十四戰隊*）は、大日本帝国陸軍の飛行戦隊の1つ。通称号は**''帥**三四二一三部隊*、[[軍隊符号]]は*'244FR**ないし**244F**。

主として[[首都圏 (日本)|首都圏]][[防衛]]の[[任務]]に当たっており、禁闕守護にあたる[[近衛師団]]に準え「[[近衛兵|近衛]][[飛行隊]]」と自他共に称していた。[[陸軍飛行戦隊#部隊マーク|部隊マーク]]は隊号「244」を図案化し「星」を散したものを[[垂直尾翼]]に描いた。

== 概要 ==
[[1941年]]（[[昭和]]16年）8月、**飛行第144戦隊**として編成される。[[1942年]]（昭和17年）4月、[[西日本]]方面の防空専任部隊（[[近畿地区]]の[[飛行第246戦隊]]、[[北九州地区]]の[[飛行第248戦隊]]）の新編に伴って**飛行第244戦隊**と改称された。

歴代[[陸軍飛行戦隊#戦隊長|戦隊長]]は[[泊重愛]][[少佐]]、[[村岡進一]]少佐、[[藤田隆]]少佐、[[小林照彦]]少佐。大戦後期に着任、24歳という当時陸軍最年少の戦隊長であり、自身も[[エース・パイロット]]となる小林少佐（着任時の階級は[[大尉]]）が特に有名である。

第144戦隊編成時より[[東京]]の[[調布飛行場|調布陸軍飛行場]]を本拠として展開した。当初の装備機は[[九七式戦闘機]]であったが、[[1943年]]（昭和18年）7月に**三式戦闘機「飛燕」**が制式化されると[[機種変更|機種改変]]を行った。不調の多かった[[ハ40 (エンジン)|ハ40エンジン]]に悩まされながらも、[[整備]]陣の努力により「飛燕」装備の部隊としては高い[[稼働率]]を維持するに至った。

[[1944年]]（昭和19年）2月、前年9月に陸軍航空部隊のうち「[[戦闘機|戦闘]]」戦隊では「[[中隊]]編制」に代わり新たに「飛行隊編制」が布かれたため（[[陸軍飛行戦隊#編制]]）、第244戦隊もこれに移行。時期により異なるが、同年11月の新戦隊長・小林大尉着任時に
* 「旧第1中隊」は「**そよかぜ隊**（第1飛行隊）」
* 「旧第2中隊」は「**とっぷう隊**（第2飛行隊）」
* 「旧第3中隊」は「**みかづき隊**（第3飛行隊）」
となっている（これらの「みかづき」などは[[無線電話]]等において使用される[[コールサイン]]を兼ねた正式名称）。この時期、第244戦隊は錬成により夜間戦闘能力を向上させる（[[陸軍飛行戦隊|日本陸軍航空部隊]]では一般の単座戦闘機にも[[夜戦]]のスキルが求められており、[[操縦士|操縦者]]は夜間飛行をこなせてこそ一人前たる「技量[[甲]]」の認定を戴く。一例として一般の[[一式戦闘機|一式戦闘機「隼」]]を装備する一般飛行部隊たる[[飛行第59戦隊]]が[[太平洋戦争]]開戦当月に[[イギリス空軍]][[爆撃機]]を[[一式戦闘機#南方作戦|夜戦確実撃墜した戦果を記録]]するなど、陸軍は各[[戦線]]で数々の夜間戦闘任務を積極的に行っている。なお[[大日本帝国海軍航空隊|日本海軍航空隊]]では大半の単座戦闘機とその操縦員には夜戦技量が無く、また夜間任務自体が例外的なものであり、原則的に専用の[[夜間戦闘機]]・夜間飛行部隊が対処していた）。

1944年11月からは来襲する[[B-29 (航空機)|B-29]]の邀撃にあたり、[[震天制空隊|震天隊による空対空体当たり攻撃]]も含めた第244戦隊の活躍ぶりは連日新聞紙上を賑わし、[[ニュース映画]]でも取り上げられた。同年12月頃から[[浜松基地|浜松陸軍飛行場]]などに展開、[[アメリカ海軍]][[機動部隊]][[艦載機]]の邀撃や、[[中京地区]]の防空任務にあたった。[[1945年]]（昭和20年）4月頃からはB-29にも[[P-51 (航空機)|P-51]]が随伴するようになり、さらなる苦戦を強いられるようになった（さらに、戦力温存のため艦載機へ対しての邀撃は禁止されている）。なお18回の体当たり攻撃が行われ、戦死は7名であったという。

1945年4月下旬、**五式戦闘機'''が制式化されると5月12日にはただちに全機機種改変。5月15日には第1総軍司令官杉山元元帥陸軍大将より部隊感状が贈られた。これによればB-29撃墜73機、撃破92機。F6F撃墜10機、撃破2機。SB2C撃墜1機とされている。これは「飛燕」装備の飛行戦隊の中で、トップであると言う。5月に知覧陸軍飛行場に展開。5月 ~ 6月には天号作戦に参加し、沖縄戦の特攻機援護等を受け持った。沖縄戦終結後は小牧陸軍飛行場、八日市陸軍飛行場と転戦し、編成から一度も外地へ派遣されることなく終戦を迎え、同年8月末に解隊された。

第244戦隊のエースとしては、みかづき隊長（第3飛行隊長）白井長雄大尉を筆頭に、市川忠一大尉、浅野二郎曹長、小原伝大尉、生野文介大尉、小林照彦少佐、佐藤権之進准尉がある。このほか、とっぷう隊長（第2飛行隊長）であった竹田五郎大尉は戦後は警察予備隊を経た航空自衛隊にて、航空総隊司令官・航空幕僚長を歴任し自衛隊制服組のトップである第12代統合幕僚会議議長に就任。元戦隊長小林少佐も空自に入隊し、かつて第244戦隊も展開していた浜松基地にて第1航空団隷下の第1飛行隊長として教官を務めていたが、1957年（昭和32年）6月4日に訓練に向かう乗機T-33の離陸時の墜落事故により殉職している。なお、のちに第74代内閣総理大臣となる竹下登が特別操縦見習士官第4期操縦者として、芥川龍之介の長男で戦後は俳優・演出家となる芥川比呂志が整備隊本部附として、それぞれ第244戦隊に在隊していた。

* 飛行分科：戦闘 
* 編成時期：1942年4月（飛行第144戦隊を改編） 
* 編成地：調布（東京） 
* 使用機種：九七式戦闘機、三式戦闘機「飛燕」、五式戦闘機 
* 終戦時の所在地：八日市（滋賀）


File:The Kawasaki Ki-61 Hien of the 244th squadron.jpg|1945年2月、飛行第244戦隊本部小隊（小林戦隊長機）の三式戦一型丙（キ61-I丙）。垂直尾翼に描かれたものが部隊マーク（個性豊かなマーク・塗装・迷彩を施すことが認められていた陸軍航空部隊の中でも、特に第244戦隊は派手なことで知られる）。
File:Kawasaki Ki-61 Hien with aircrew.jpeg|1945年5月、第159振武隊長機となった飛行第244戦隊本部小隊（小林戦隊長機）の三式戦一型丁（キ61-I丁）、および同戦隊の空中勤務者（最右が戦隊長小林少佐）と地上勤務者達。操縦席側面の「14機」の「B-29のシルエット」は撃墜マーク。
File:Kawasaki Ki-61 Hien front view.jpeg|同左機。本機は第244戦隊にて編成された特攻隊・第159振武隊の隊長高島俊三少尉（元そよかぜ隊員）に譲られたもの。高島少尉以下第159振武隊は5月28日に調布を立ち6月1日知覧着、6月6日昼に同地に展開した第244戦隊機（五式戦）の直掩を受け出撃、夕方沖縄沖の敵艦隊に突入した。
File:Entai osawa1.jpg|当時第244戦隊が使用し、現在も調布飛行場（東京都調布飛行場）に残る戦闘機用掩体とそのモデル。掩体部分には三式戦が描かれている
File:Memorial Monument for 2nd Lt. Shigeru Maeda of the Imperial Japanese Army Air Service.jpg|1945年4月7日に三式戦で交戦して茨城県上空で戦死した、そよかぜ隊所属航空少尉前田滋の慰霊碑（茨城県つくばみらい市陽光台）。


## 脚注

## 参考文献
*  - 典拠としては、本記事の記述内容の極めて一部しか担保していない。脚注として明記してある部分に限る。
*  - この部分の初出は月刊「丸」 1985年4月号。典拠としては、本記事の記述内容の極めて一部しか担保していない。脚注として明記してある部分に限る。

## 関連項目
* 陸軍武功徽章

## 外部リンク
* 陸軍飛行第244戦隊 調布の空の勇士たち