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大江橋駅

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↓なにわ橋駅
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**大江橋駅**（おおえばしえき）は、大阪府大阪市北区中之島二丁目にある、京阪電気鉄道中之島線の駅。駅番号は**KH52**。

## 歴史
* 2008年（平成20年）10月19日：開業。
* 2016年（平成28年）6月7日：自動定期券発行機を廃止。これに伴い、定期券は隣の渡辺橋駅や近隣となる京阪本線 淀屋橋駅などを利用することになる。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口は地下1階、ホームは地下3階にある。駅出入口や改札口の外側は、中之島線の各駅共通の特徴である不燃性木材とガラスで構成された壁面となっている。ホームの壁面は、駅周辺にある日本銀行大阪支店や大阪市役所の壁面にも使われている「石」を使用して、中之島の「現代」をイメージしている。

改札口の外側に、かつてアンスリーとサブウェイ、天牛堺書店が存在したが、サブウェイは開業から半年ほどで、天牛堺書店は2014年3月にそれぞれ閉店。その後、アンスリーも閉店したことから、2024年11月現在すべてのテナントが閉店している。

また空調の熱源として堂島川の水を汲み上げて熱交換して川に戻し、太陽光を光ファイバーや光ダクトを通してコンコースを照らして省エネを図っている。

### のりば


京阪大江橋駅出入口.JPG|駅周辺。右は日本銀行大阪支店で、その背後は大阪市役所（2008年10月19日）
Keihan-Oebashi-STA-Gate.jpg|改札口（2021年1月31日）
京阪大江橋駅ホーム.JPG|駅ホーム（2008年10月19日）


## 利用状況
2023年（令和元年）度の**特定日**における1日'''乗降'''人員は**4,618人**（乗車人員：1,832人、降車人員：2,786人）である。

駅開業後の**特定日**における乗降・乗車人員は下表の通り。

## 駅周辺

当駅は、梅田・北新地エリアへの最寄り駅の一つである。

* Osaka Metro御堂筋線・京阪本線 淀屋橋駅 - 御堂筋線との乗り換え駅として案内されるが、乗り換え駅としてはやや離れているため、地上を経由しての乗り換えとなる。
* 中之島公園
* 大江橋
* 淀屋橋
** 淀屋橋odona
* 大阪水上バス淀屋橋港

; 北区 中之島一丁目
* 大阪市役所 - Osaka Metroが車内放送で「市役所前」と案内する淀屋橋駅より当駅のほうが大阪市役所に近いが、京阪では両駅とも市役所前といった類の車内放送はない。

; 北区 中之島二丁目
* 日本銀行大阪支店
* 大阪中之島ビル（旧・ニチメンビルディング）
* 大阪三井物産ビル
* 中之島セントラルタワー
* 中之島ガーデンブリッジ

; 北区 堂島浜一丁目
* ANAクラウンプラザホテル大阪（旧・大阪テレビ放送跡地）
* 新ダイビル
** 大阪新ダイビル内郵便局 
* 大阪堂島浜タワー（旧大阪三菱ビルディング）
* アクア堂島NBFタワー
* 堂島米会所跡碑

; 北区 西天満二丁目
* 大阪高等裁判所・大阪地方裁判所・大阪簡易裁判所合同庁舎

## バス路線
大江橋北詰にほど近い御堂筋の堂島ビルヂング前に大阪シティバスの**大江橋**停留所および大阪バスの**北新地**停留所が設置されている。大阪シティバスの大江橋停留所は大江橋南詰からやや西へ離れた中之島通の日本銀行大阪支店北側にも設置されているが、副称による区分はない。

当駅の地上に位置する中之島通の停留所は2009年6月1日に京阪中之島線の整備復旧工事完了に合わせて設置され、現在の大阪シティバス53号系統用の停留所となっている。御堂筋が南行きの一方通行となっており、大江橋南詰交差点（8車線の一番右側が右折専用車線）を右折しなければならないこの系統は、御堂筋の停留所しかない時代は大江橋南詰交差点でいわゆる二段階右折をしていた。

大阪シティバスでは大江橋停留所の他、3ヶ所に分かれている淀屋橋停留所のうち**淀屋橋（市役所前）**も当駅に近接する。

; 大江橋
* 大阪シティバス
** 8号系統：本町・心斎橋筋一丁目経由 なんば 行
** 53号系統：中之島四丁目・堂島大橋経由 船津橋 行
** 62号系統：天満橋・上本町六丁目・あべの橋・播磨町経由 住吉車庫前 行
: このほか88号系統（天保山行）が御堂筋を走行するが、大江橋停留所は全便通過となる。利用の場合は淀屋橋（西）停留所が直近となる。
; 北新地
* 大阪バス
** 1系統（御堂筋線）：心斎橋大丸前・道頓堀・堺筋本町経由 大阪駅 行
** 2系統（御堂筋線）：心斎橋大丸前 行
; 淀屋橋（市役所前）

## その他
* 当駅と淀屋橋駅は同じ距離として、運賃が計算される。また、当駅または淀屋橋駅を跨ぐ定期券を利用する場合、同一駅とみなして相互に乗降することが可能である。
* 淀屋橋駅とは地上を経由しての乗り換えとなっているが、同駅との地下連絡通路を設ける案が内閣官房に設置された都市再生本部で提案されている。
* 改札外のコンコースには、かつて中之島に立ち並んだ蔵屋敷跡が描かれた「中之島蔵屋敷跡分布図」が設置されている。これは、大阪中之島ロータリークラブから国際ロータリー100周年記念事業として中之島高速鉄道に寄贈されたものである。
* 行楽シーズンや京都競馬場重賞レース開催時などに運転される臨時列車以外、特急・急行は当駅に入線しない。また、近接する淀屋橋駅には特急が入線するが、特段の案内は行われていない。*※[[京阪中之島線#運行形態]]も参照。*

## 隣の駅
; 京阪電気鉄道
: 中之島線（中之島 - 京橋間は種別を問わず各駅に停車）
:: 通勤快急（平日下りのみ運転）・快速急行（土休日は下りのみ運転）・通勤準急（平日下りのみ運転）・準急（土休日は下りのみ運転）・区間急行・普通
::: 渡辺橋駅 (KH53) - **大江橋駅 (KH52)** - なにわ橋駅 (KH51)
:* 括弧内は駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 大江橋駅 - 京阪電気鉄道
* おけいはん.ねっと｜駅情報局：大江橋駅
渡辺橋駅

}

↓大江橋駅
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**渡辺橋駅**（わたなべばしえき）は、大阪市北区中之島三丁目にある、京阪電気鉄道中之島線の駅。駅番号は**KH53**。

## 歴史
* 2008年（平成20年）10月19日：開業。
* 2009年（平成21年）
** 4月：3番出入口新設（中之島三井ビルディング前）。
** 5月7日：2番出入口新設（中之島ダイビル地下と直結）。
* 2017年（平成29年）4月17日：13番出入口開設（中之島フェスティバルタワー・ウエストを経由して地下鉄肥後橋駅への連絡通路）。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口は地下2階、ホームは地下3階に位置する。駅出入口や改札口の外側は中之島線の各駅共通の特徴である不燃性木材とガラスで構成された壁面となっている。ホームの壁面は中之島の「未来」をイメージした金属材を使用している。

地下1階には飲食店が中心のエキナカ地下街である「MINAMO（ミナモ）」がある。かつてここにはアンスリーとサブウェイのコラボレーション店舗が存在していた。大江橋駅に設置されているものと同様の形態だったが、両駅のサブウェイは開業から半年足らずで閉店した。

地下鉄四つ橋線の肥後橋駅（4号出入口）と中之島地下街を経由してつながっており、中之島線の駅では唯一他の鉄道駅と地下通路のみを介しての乗り換えができる。2009年2月19日の終電を最後に、新朝日ビルディングの解体に伴い、肥後橋駅との連絡通路は閉鎖されていたが、中之島フェスティバルタワー東棟竣工直前の2012年11月1日、3年8か月ぶりに再び通行可能となった。しかし、肥後橋駅4号出入口はバリアフリー化工事のため2015年5月3日から2017年4月16日まで閉鎖され、期間中は肥後橋駅に行くには一旦地上に出る必要があった。

### のりば

2番線の列車は次の中之島駅が終着となるが、自動放送は北浜駅や神宮丸太町駅のような「電車が到着します、ご注意ください」という簡易な放送にはなっておらず、1番線と同様に詳細放送のフォーマットになっており、停車駅の部分は「次の中之島までです。」と放送される。


Keihan Watanabebashi station001.jpg|改札口（2008年10月）
京阪渡辺橋駅ホーム.JPG|ホーム（2008年10月）


## 利用状況
2023年（令和5年）度のある**特定日**における1日'''乗降'''人員は**9,152人**（乗車人員：4,111人、降車人員：5,041人）である。

駅開業後の**特定日**における乗降・乗車人員は下表のとおりである。

## 駅周辺
### 鉄道
* Osaka Metro四つ橋線
** 肥後橋駅 - 中之島地下街経由の連絡通路で直結。
* 堂島地下センター経由で以下の駅にも連絡
** 地下鉄四つ橋線 西梅田駅・JR東西線 北新地駅 
** 阪神本線 大阪梅田駅
** JR西日本 大阪駅（桜橋口）

なお、京阪とJR東西線・学研都市線との乗り換えは京橋駅の方が便利である。

### バス路線
大阪シティバスの「渡辺橋」停留所が設置されている。
* 53号系統：大阪駅前 行／船津橋 行
* 8・62・75・88号系統：大阪駅前 行
北港観光バス
* 中之島ループバス

### 主要施設
; 北区 中之島二丁目
* 中之島フェスティバルタワー東棟（2012年11月6日竣工、同年11月28日開業、39階、高さ200&nbsp;m）
** 2009年に新朝日ビルディングが解体され、上記のフェスティバルタワー東棟に建て替え。当駅と直結。
** 朝日新聞大阪本社
** フェスティバルホール
** 中之島郵便局
* 大阪三井物産ビル

; 北区 中之島三丁目（渡辺橋駅直近）
* 中之島フェスティバルタワー西棟（2017年4月17日開業、42階、高さ200m）
* 中之島地下街
** 中之島フェスティバルタワー東棟の商業ゾーン「フェスティバルプラザ」の一部、2012年11月28日にオープン。
* 中之島三井ビルディング
* 関西電力本店（関電ビルディング）
* ダイビル本館（2013年春竣工、26階、高さ120m）
* 中之島ダイビル
** 中之島ダイビル内郵便局
* 住友中之島ビル
** ユニ・チャーム近畿支店

; 北区 中之島四丁目
* 国立国際美術館
* 大阪市立科学館
* 大阪大学中之島センター
* 大阪中之島美術館

; 北区 堂島浜一丁目
* アクア堂島
* クラブ関西
* ANAクラウンプラザホテル大阪

; 北区 堂島浜二丁目
* モンシェール堂島本店
* サントリーホールディングス本社
* 堂島ホテル（解体済み）
* 古河大阪ビル（解体）
* 東洋紡本社

; 北区 堂島一丁目
* 堂島地下センター：C93出入口まで徒歩3分
* ホテルエルセラーン大阪
* 堂島アバンザ
** ジュンク堂書店大阪本店
** 堂島アバンザ内郵便局

; 北区 堂島二丁目
* 電通大阪ビル（解体済み）
* 京阪堂島ビル
* 近鉄堂島ビル
* 新藤田ビル
* 中日新聞社大阪支社
** 三重テレビ放送大阪支社

; 北区 堂島三丁目
* NTTテレパーク堂島
** NSPIXP-3、JPIX、BBIX

; 福島区 福島一丁目
* 大阪中之島合同庁舎

; 西区 土佐堀一丁目
* アパホテル大阪肥後橋駅前

; 西区 江戸堀一丁目
* 日本ライトハウス情報文化センター
* 大同生命大阪本社ビル
* リーガプレイス肥後橋

### 地理・名所旧跡
* 堂島川
** 渡辺橋、田蓑橋、玉江橋
* 土佐堀川
** 錦橋、肥後橋、筑前橋、常安橋
* 中之島通
* 四つ橋筋

## その他
* 当駅の改札外コンコースには、関西カナダビジネスアソシエーションから寄贈された「イヌクシュク記念碑」が設置されている。
* 行楽シーズンや京都競馬場重賞レース開催時などに運転される臨時列車以外、特急や急行は当駅に入線しない。*※[[京阪中之島線#運行形態]]も参照。*

## 隣の駅
; 京阪電気鉄道
: 中之島線（中之島 - 京橋間は種別を問わず各駅に停車）
:: 通勤快急（平日下りのみ運転）・快速急行（土休日は下りのみ運転）・通勤準急（平日下りのみ運転）・準急（土休日は下りのみ運転）・区間急行・普通
::: 中之島駅 (KH54) - **渡辺橋駅 (KH53)** - 大江橋駅 (KH52)
:* 括弧内は副駅名と駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 渡辺橋駅 - 京阪電気鉄道
* おけいはん.ねっと｜駅情報局：渡辺橋駅
用賀本線料金所

**用賀本線料金所**（ようがほんせんりょうきんじょ）は、東京都世田谷区にある、首都高速3号渋谷線の上り線（谷町JCT方面）に設置されている本線料金所である。用賀PAが併設されている。

## 道路
* 首都高速3号渋谷線

## 料金所
* ブース数：6
** ETC専用：3
** ETC/一般：1
** 一般：1
** 閉鎖中：1

東名高速道路および用賀入口から首都高速道路へ向かう非ETC車に対し、利用距離に関わりなく均一料金を徴収する。

## 隣
; 首都高速3号渋谷線
: (305)三軒茶屋出入口 - 用賀PA/**TB** - (307)用賀出入口/(1)東京IC（東名）

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧

## 外部リンク
* 首都高速道路株式会社
* 財団法人首都高速道路協会
レアル・ウニオン

**レアル・ウニオン・クルブ・デ・イルン, S.A.D.** (Real Unión Club de Irún, S.A.D.) は、スペイン・バスク州ギプスコア県イルンに本拠地を置くサッカークラブ。1915年に設立され、2023-24シーズンはプリメーラ・フェデラシオンに所属する。ラ・リーガの創設クラブのうちの一つである。

## 歴史
レアル・ウニオンはスペインサッカー初期に創設されたクラブであり、バスク地方に籍を置くアスレティック・ビルバオやレアル・ソシエダ、アレナス・クルブ・デ・ゲチョと同じくラ・リーガ創設クラブのうちの一つである。

1915年、レアル・ウニオンは、*イルンSC* (Irún Sporting Club)と*RCイルン* (Racing Club de Irún)の合併によって設立された。後者のRCイルンは1902年に*イルンFC* (Irún Foot-Ball Club)として設立され、1907年にRCイルンへ改名された。また、RCイルンは1908年にコパ・デル・レイでアスレティック・ビルバオを1-0で破っている。

創設後数年は*ウニオン・クルブ・イルン* (Unión Club Irún)を名乗っていたが、当時のスペイン国王であるアルフォンソ13世によって**レアル**の名前を冠され、現在のクラブ名になった。また、スペイン第二共和政時代はレアルの名前を付けなかった。この時代、レアル・ウニオンはコパ・デル・レイを3度制している。1918年にはレアル・マドリードを、1927年にはアレナス・クルブ・デ・ゲチョを破り、優勝している。1922年にも決勝に進むが、FCバルセロナに5-1で大敗し、4度目の優勝を逃した。それから10年後の1932年にセグンダ・ディビシオンへ降格した。

1920年、スペインがオリンピックに初めて参加した際、このクラブから3人の選手 (エギアサバル、バスケス、アラボラサ)がスペイン代表に選出された。その後も数人の選手を同代表に送り出しており、1970年代や80年代にはハビエル・イルレタやロベルト・ロペス・ウファルテがこのクラブでプロキャリアをスタートさせ、のちにスペイン代表デビューを果たした。

2008年11月11日、コパ・デル・レイでレアル・マドリードと対戦し、ファーストレグは3-4で敗戦するも、セカンドレグでは3-2で勝利。2戦合計6-6で引き分けるも、アウェイゴールによってレアル・マドリードを敗退に追い込んだ。これにより、レアル・ウニオンはセグンダBに所属していたクラブとしては初めてレアル・マドリードを破ったクラブとなった。

その2008-09シーズン、CEサバデルとADアルコルコンを昇格プレーオフで退け、44年ぶりにセグンダ・ディビシオンへ昇格した。しかし、セグンダを21位終え、わずか1シーズンで再びセグンダB降格になってしまった。

## タイトル
### 国内タイトル
*コパ・デル・レイ : 4回
**1913, 1918, 1924, 1927

*コパ・フェデラシオン : 1回
**2014-15

*セグンダ・ディビシオンB : 2回
**2002-03, 2008-09

*テルセーラ・ディビシオン : 4回
**1957-58, 1963-64, 1991-92, 1992-93

*ビスカヤ選手権 : 1回
**1917-18

*ギプスコア選手権 : 8回
**1919-20, 1920-21, 1921-22, 1923-24, 1925-26, 1927-28, 1929-30, 1930-31

*バスクトーナメント : 2回
**1998-99, 2014-15

### 国際タイトル
*なし

## 過去の成績

----
***4**シーズン - プリメーラ・ディビシオン（1部）
***10**シーズン - セグンダ・ディビシオン（2部）
***3**シーズン - プリメーラ・フェデラシオン（3部）
***27**シーズン - セグンダ・ディビシオンB（3部）
***40**シーズン - テルセーラ・ディビシオン（4部）
***7**シーズン - 地域リーグ

## 歴代監督
*  スティーヴ・ブルーマー 1923-1925
*  ゴンサロ・アルコナーダ 1991-1998
*  アルバロ・セルベラ 2010-2011

## 歴代所属選手

### DF
* ユーリ・ベルチチェ 2010-2012
* ハビエル・ガリード 2018-

### MF
* レネ・ペティト 1920-1932
* ミケル・アロンソ 2014-2018

### FW
* ルイス・レゲイロ 1924-1931
* ハビエル・イルレタ 1965-1967

## 脚注

## 外部リンク
* レアル・ウニオン - BDFutbol
* レアル・ウニオン - 公式サイト
キングコブラ (曖昧さ回避)

**キングコブラ**

* 動物
** キングコブラ - ヘビの1種。
** グッピーの1品種。
* 製品名
** コルト・キングコブラ - 米コルト社の拳銃。
** P-63 キングコブラ - 米ベル社の戦闘機。
** フォード・トリノ・キングコブラ - 米フォード社のレーシングカー。
** ベル 309 キングコブラ - 米ベル社の試作戦闘ヘリコプター
* キン肉マンの登場人物#キングコブラ - 『キン肉マン』『キン肉マンII世』に登場するキャラクター。
* キング・コブラ - アメリカ合衆国のヘヴィメタルバンド。
* キングコブラ (2016年の映画) - 2016年のアメリカ合衆国の映画。
永福本線料金所

**永福本線料金所**（えいふくほんせんりょうきんじょ）は、東京都杉並区にある、首都高速4号新宿線の上り線（三宅坂方面）に設置されている本線料金所である。

高井戸寄りに永福パーキングエリアが隣接している。

## 路線
* 首都高速4号新宿線

## 料金所
高架上に設けられた本線料金所である。限られた敷地で隣接する上り線の永福入路用地を確保するという立地上の制約から、ゲートが左右二手に分かれている。永福出口が隣接しているせいもあり右側のゲートに利用が偏っているが、左右どちらのゲートに向かっても本線車道に戻ることができる。
* 総ブース数：6
### 左側
* ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC/一般：1
** 閉鎖中:1
### 右側
* ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1
## 料金所番号
当料金所の料金所番号は**12-251**、**12-252**である。

## 隣
; 首都高速4号新宿線
: (408)永福出入口 - **永福TB** - 永福PA - (409)永福出入口

## 外部リンク
* 首都高速道路株式会社
* 財団法人首都高速道路協会
ケミカルバイオロジー

**ケミカルバイオロジー** () とは、ハーバード大学のスチュアート・シュライバーらが提唱した、分子生物学的な手法に加えて有機化学的な手法も駆使し、核酸や蛋白質など、生体内分子の機能や反応を分子レベルから扱おうとする学問領域のことを指す。その中でも DNA や RNA などを対象とする分野は、化学遺伝学（ケミカルゲノミクス）と呼ばれる。
## 概要
生物学あるいは遺伝学は、生物にみられる形質を対象として、その根底にある遺伝子とその発現、生体分子の相互作用、それらによる制御といったメカニズムを解析する方向で進歩してきた。それと並行して、有機化学的方法を駆使した医薬品などの創薬が進み、これらの薬品が生物に与える影響（効果・副作用・毒性）についての情報も大量に蓄積されつつある。初めから生体高分子を狙った分子標的薬もすでに実用化が進んでいる。このような化合物の影響を「形質」と見なして、その根底にあるメカニズムを探ろうとするのがケミカルバイオロジーである。

生体機能の制御や解析、再現に関わるものであれば、低分子有機化合物から生体高分子まで、広い範囲の有機分子が研究対象に入る。ケミカルバイオロジーはそれら生体内分子あるいは関連化合物の、生体やモデル系における機能や反応を解析することにより、生体機能に関わる分子の振る舞いを理解しようとする学問でもある。

ナノテクノロジー、超分子化学とも関連が深く、近年、一領域を築いた分野である。

## 学術誌
* ネイチャー ケミカルバイオロジー
* ACS Chemical Biology

## 関連項目
* コンビナトリアルケミストリー
* バイオインフォマティクス
* ケモインフォマティクス
## 脚注

## 外部リンク
*日本ケミカルバイオロジー学会
サン・ゼノーネ・アル・ランブロ

**サン・ゼノーネ・アル・ランブロ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約4,400人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLOはローディ県所属を示す。
*カザレット・ロディジャーノ (LO)
*チェッロ・アル・ランブロ
*ローディ・ヴェッキオ (LO)
*サレラーノ・スル・ランブロ (LO)
*ソルディオ (LO)
*タヴァッツァーノ・コン・ヴィッラヴェスコ (LO)
*ヴィッツォーロ・プレダビッシ
### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、3 に分類される
。

## 脚注

## 外部リンク
コッレッツァーナ

**コッレッツァーナ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州モンツァ・エ・ブリアンツァ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLCはレッコ県所属を示す。
*ベザーナ・イン・ブリアンツァ
*カザテノーヴォ (LC)
*レズモ
*トリウッジョ
### 気候分類・地震分類
気候分類では、に分類される。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 脚注

## 外部リンク
大橋洋一 (文学研究者)

**大橋 洋一**（おおはし よういち、1953年11月12日 - ）は、日本の英文学者、翻訳家。東京大学名誉教授。

## 略歴
名古屋市生まれ。
愛知県立明和高等学校卒業。1976年東京教育大学文学部卒業。
1979年東京大学大学院人文科学研究科修士課程修了、同大学助手、1981年中央大学専任講師、1983年学習院大学文学部専任講師、1985年助教授、1994年教授、1996年東京大学大学院人文社会系研究科助教授、1999年教授。2019年定年退任、名誉教授となる。
2007年から2009年日本英文学会会長。

本来の専攻はシェイクスピア。

筒井康隆の『文学部唯野教授』に材料を提供したとされ、そのモデルとも言われる。研究対象は次第にフェミニズム、ゲイ文学、サイードなど左翼的な方向に移る。イーグルトン『クラリッサの凌辱』の訳者解説では、西部邁による『屋根裏の狂女』の書評が朝日新聞に載ったことを非難し、最近では前英文学会会長の高橋和久が、サイードがいたためにナイポールの評価が遅れたと発言したことを批判している（『文学』2002年11・12月号）。

## 著書
*『新文学入門 - T・イーグルトン『文学とは何か』を読む』（岩波書店） 1995

### 編著
*『現代批評理論のすべて』（新書館） 2006
*『文学理論の名著50』（三原芳秋共編、平凡社） 2025

## 翻訳
*『メタシアター』（ライオネル・エイベル、高橋康也共訳、朝日出版社） 1980
*『SF - 稼動する白昼夢』（パトリック・パリンダー、勁草書房） 1985
*『政治的無意識 - 社会的象徴行為としての物語』（フレドリック・ジェイムソン、木村茂雄, 太田耕人共訳、平凡社） 1989
*『差異の世界 - 脱構築・ディスクール・女性』（バーバラ・ジョンソン、紀伊國屋書店） 1990
*『SFの変容 - ある文学ジャンルの詩学と歴史』（ダルコ・スーヴィン、国文社） 1991
*『現代批評理論 - 22の基本概念』正・続（フランク・レントリッキア, トマス・マクローリン編、篠崎実, 細谷等, 正岡和恵, 利根川真紀共訳、平凡社） 1994 - 2001
*『ゲイ短編小説集』（オスカー・ワイルドほか、平凡社ライブラリー） 1999
*『帝国との対決 - イクバール・アフマド発言集』（イクバール・アフマド、大貫隆史, 河野真太郎共訳、太田出版） 2003
*『ボーヴォワール - 女性知識人の誕生』（トリル・モイ、片山亜紀, 近藤弘幸共訳、平凡社） 2003
*『博物学のロマンス』（リン・L・メリル、照屋由佳共訳、国文社） 2004
*『エドワード・サイード』（ビル・シュクロフト, パル・アルワリア、青土社） 2005
*『クィア短編小説集 : 名づけえぬ欲望の物語』（A・C・ドイル, H・メルヴィルほか監訳、利根川真紀, 磯部哲也, 山田久美子訳、平凡社ライブラリー） 2016
*『分かれ道 ユダヤ性とシオニズム批判』（ジュディス・バトラー、岸まどか共訳、青土社） 2019

### テリー・イーグルトン
*『文学とは何か - 現代批評理論への招待』（テリー・イーグルトン、岩波書店） 1985、岩波文庫 上下 2014
*『批評の政治学 - マルクス主義とポストモダン』（イーグルトン、黒瀬恭子, 岩崎徹共訳、平凡社） 1986
*『クラリッサの凌辱 - エクリチュール, セクシュアリティー, 階級闘争』（イーグルトン、岩波書店） 1987、岩波モダンクラシックス 1999
*『批評の機能 - ポストモダンの地平』（イーグルトン、紀伊國屋書店） 1988
*『イーグルトンのブロンテ三姉妹』（イーグルトン、晶文社） 1990
*『シェイクスピア - 言語・欲望・貨幣』（イーグルトン、平凡社） 1992、平凡社ライブラリー 2013
*『イデオロギーとは何か』（イーグルトン、平凡社） 1996、平凡社ライブラリー 1999
*『反逆の群像 - 批評とは何か』（イーグルトン、小澤英実共訳、青土社）2008
*『学者と反逆者 - 19世紀アイルランド』（イーグルトン、梶原克教共訳、松柏社） 2008
*『批評とは何か イーグルトン、すべてを語る』（イーグルトン/聞き手マシュー・ボーモント、青土社） 2012　
*『アメリカ的、イギリス的』（イーグルトン、吉岡範武共訳、河出ブックス） 2014
**改題『アメリカ人はどうしてああなのか』河出文庫 2017
*『文学という出来事』（イーグルトン、平凡社） 2018
*『文化と神の死』（イーグルトン、畑江里美訳、青土社） 2021
*『希望とは何か　オプティミズムぬきで語る』（イーグルトン、岩波書店） 2022
*『悲劇とは何か』（イーグルトン、平凡社） 2025.8

### エドワード・サイード
*『知識人とは何か』（エドワード・W・サイード、平凡社） 1995、のち平凡社ライブラリー 1998
*『音楽のエラボレーション』（サイード、みすず書房） 1995
*『文化と帝国主義』1 - 2（サイード、みすず書房） 1998 - 2001 
*『故国喪失についての省察』1 - 2（サイード、近藤弘幸, 和田唯, 大貫隆史, 貞廣真紀共訳、みすず書房） 2006 - 2009
*『サイード自身が語るサイード』（サイード, タリク・アリ、紀伊國屋書店） 2006
*『権力、政治、文化 - エドワード・W・サイード発言集成』上・下（サイード, ゴーリ・ヴィシュワナタン、三浦玲一, 坂野由紀子, 河野真太郎, 田村理香共訳、太田出版） 2007
*『晩年のスタイル』（サイード、岩波書店） 2007

## 脚注


## 外部リンク
* rentoの日記（大橋のブログ）
* http://utenglishohashi.seesaa.net　現在はこちら。
コルナーテ・ダッダ

**コルナーテ・ダッダ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州モンツァ・エ・ブリアンツァ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

2009年にミラノ県からモンツァ・エ・ブリアンツァ県に移された。

## 地理

### 位置・広がり
モンツァ・エ・ブリアンツァ県東部に位置するコムーネで、県都モンツァから東北東へ16km、ベルガモから西南西へ約17km、州都ミラノから北東へ約30km、レッコから南南東へ約24kmの距離にある。市域東部でアッダ川に面しており、対岸はベルガモ県である。

#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBGはベルガモ県、LCはレッコ県、MIはミラノ県所属を示す。

### 地勢・地形
*河川：アッダ川
### 気候分類・地震分類
気候分類では、に分類される。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
中心集落である**コルナーテ・ダッダ**は、市域のほぼ中央に位置する。市域北東部のアッダ河畔に**ポルト・ダッダ**、市域南部に**コルナーゴ**の分離集落がある。

## 交通
### 道路
*SP156 : 〔ベッルスコ - メッツァーゴ〕 - コルナーテ・ダッダ
*SP178 : 〔ヴェルデーリオ〕 - コルナーテ・ダッダ - コルナーゴ - 〔ブズナーゴ〕

## 脚注

## 外部リンク
クザーノ・ミラニーノ

**クザーノ・ミラニーノ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約18,000人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*ブレッソ
*チニゼッロ・バルサモ
*コルマーノ
*パデルノ・ドゥニャーノ
### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、4 に分類される
。

## 人物
### 著名な出身者
*ジョバンニ・トラパットーニ - サッカー選手・指導者。

## 脚注

## 外部リンク
クッジョーノ

**クッジョーノ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約8,200人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のNOはノヴァーラ県所属を示す。
*アルコナーテ
*ベルナーテ・ティチーノ
*ブスカーテ
*カスターノ・プリーモ
*ガッリアーテ (NO)
*インヴェルーノ
*メーゼロ
*ロベッケット・コン・インドゥーノ
### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、4 に分類される
。

## 脚注

## 外部リンク
大橋洋一 (行政法学者)

**大橋 洋一**（おおはし よういち、1959年7月20日 - ）は、日本の行政法学者。学習院大学法科大学院教授。九州大学名誉教授。

## 略歴
静岡市生まれ。専門は行政法。都市法・社会法・環境法など幅広い分野で研究業績がある。法学博士（東京大学、1988年）（学位論文「行政規則の法的性格とその実態」）。

1978年、静岡県立静岡高等学校卒業、1982年、静岡大学人文学部法学科卒業、1988年、東京大学大学院法学政治学研究科博士課程後期課程修了（指導教官は塩野宏（東京大学教授））。1988年、 九州大学法学部助教授、1998年、九州大学法学部教授、1999年、九州大学大学院法学研究科教授、2000年、九州大学大学院法学研究院教授、2007年、九州大学名誉教授、学習院大学大学院法務研究科教授。

;学外における役職
*国地方係争処理委員会委員
*行政不服審査会委員
*平成18･19・20年度国家公務員採用I種試験試験専門委員(公共政策)
*2007年～新司法試験考査委員(公法系)
*地方分権改革有識者会議 提案募集検討専門部会構成員
*福岡県国民保護協議会委員
*福岡市情報公開審査会委員

## その他
妻は大橋眞弓明治大学大学院法務研究科教授

## 著書
### 単著
* 『行政規則の法理と実態』（有斐閣、1989年）
* 『現代行政の行為形式論』（弘文堂、1993年）
* 『行政法学の構造的変革』（有斐閣、1996年）
* 『対話型行政法学の創造』（弘文堂、1999年）
* 『行政法 現代行政過程論』（有斐閣、2001年／第2版、2004年）
* 『都市空間制御の法理論』（有斐閣、2008年）
* 『行政法1 現代行政過程論』（有斐閣、2009年／第5版、2023年）
* 『行政法2 現代行政救済論』（有斐閣、2012年／第4版、2021年）
* 『社会とつながる行政法入門』（有斐閣、2017年）
* 『対話型行政法の開拓線』（有斐閣、2019年）
* 『都市法』（有斐閣、2024年）

### 共編著・翻訳
* 『都市計画法の比較研究』（日本評論社、1995年）
* 『行政法判例集1――総論・組織法』（有斐閣、2003年／第2版、2006年／第3版、2013年）
* 『対話で学ぶ行政法』（有斐閣、2003年）
* 『行政法理論の基礎と課題――秩序づけ理念としての行政法総論』（東京大学出版会、2006年）
* 『政策実施』（ミネルヴァ書房、2010年）
* 『行政法判例集2――救済法』（有斐閣、2012年／第2版、2018年）
* 『災害法』（有斐閣、2022年）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 
* CiNii
* 教員紹介 - 学習院大学
* 研究者情報 - 学習院大学
デージオ

**デージオ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州モンツァ・エ・ブリアンツァ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。モンツァ、リッソーネ、セレーニョに次ぎ、県内第4位のコムーネ人口を有する。

## 地理
### 位置・広がり
モンツァ・エ・ブリアンツァ県西部に位置するコムーネで、県都モンツァから北西へ約6km、州都ミラノから北へ約17km、コモから南南東へ約23kmの距離にある。
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*セレーニョ - 北
*リッソーネ - 東
*ムッジョ - 南東
*ノーヴァ・ミラネーゼ - 南
*ヴァレード - 南西
*ボヴィージオ＝マシャーゴ - 西
*チェザーノ・マデルノ - 北西

### 気候分類・地震分類
気候分類では、に分類される。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 歴史
1277年、ミラノの支配を巡るとヴィスコンティ家の戦いの舞台となった。

1924年、勅令により都市（）の格が認められた。

## 行政
### 分離集落
デージオには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*San Carlo, San Giorgio, San Giuseppe, San Vincenzo

## 文化・観光
18世紀に建設されたヴィッラ、Villa Cusani Tittoni Traversi や、19世紀のTorre dei Palagi が見所である。

## 交通
### 鉄道

ミラノ＝キアッソ線にデージオ駅があり、ミラノ近郊鉄道に組み込まれている。

かつてはミラノ市内と北のカラーテ・ブリアンツァやジュッサーノを結ぶトラムが走っており、21世紀に入って以後もテージオ以南の区間が残されていたが、2011年に廃止された。

## 人物
### 著名な出身者

*ピウス11世 - 20世紀前期のローマ教皇。
* - カトリック聖職者。「」創設者
* - 自転車競技選手。
*ヴィト・マンノーネ - サッカー選手。
*ルカ・カルディローラ - サッカー選手。

## 脚注

## 外部リンク
ダイラーゴ

**ダイラーゴ**（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約6,300人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のVAはヴァレーゼ県所属を示す。
*アルコナーテ
*ブスカーテ
*ブスト・アルシーツィオ (VA)
*ブスト・ガロルフォ
*レニャーノ
*マニャーゴ
*ヴィッラ・コルテーゼ
### 地震分類
イタリアの地震リスク階級では、4 に分類される
。

## 脚注

## 外部リンク
戦争で死んだ兵士のこと

『**戦争で死んだ兵士のこと**』は、小泉吉宏によって描かれた絵本。一度1997年にベネッセコーポレーションから出版された後にいったん絶版となるが、2001年に再びメディアファクトリーから出版される。

## ストーリー
ある戦死した兵士が、生まれた時まで、徐々にさかのぼっていくストーリー。ごくありふれた日常生活の中で、友達と遊んだり、婚約者と楽しい日々を送っているシーンなどが盛り込まれながらも、戦争の引き起こした悲劇・不幸を表現していると同時に、平和を願う気持ちも表現している。各文章の下に英訳文もついている。
広域臨海環境整備センター法

**広域臨海環境整備センター法**（こういきりんかいかんきょうせいびセンターほう、昭和56年6月10日法律第76号）は、広域臨海環境整備センターに関する日本の法律である。

## 概要
海面埋立により臨海地域の整備をしたいが「瀬戸内海環境保全特別措置法（瀬戸内法）」等により旧環境庁（現環境省）に規制されている旧運輸省（現国土交通省）港湾局と、廃棄物埋立処分場は作りたいが用地確保のめどが立たない旧厚生省（現厚生労働省）・旧環境庁との折衝により生まれた。

本法には、環境省が環境アセスメント等の環境評価を行い、埋立てを港湾管理者に特許し、国土交通省が国庫補助事業として港湾管理者に廃棄物護岸を施工させ、総務省（旧自治省）が、都道府県及び市町村を取りまとめて供託金を募り、厚生労働省が供託金を原資に広域臨海環境整備センターを設立し、同センターに廃棄物の受け入れと埋立て業務を行わせしめ、埋立て後の土地を港湾管理者が売却することで補助金以外の護岸工事費等を回収する、というビジネスモデルの実現のための諸規定がおかれている。

燃やした後の灰から新たな土地が生まれることから、伝説の火の鳥に基づき「フェニックスセンター法」という別名がある。

自治体の広域連携モデルとして、道州制導入の試金石のひとつとも考えられることから、現在では特に総務省（旧自治省）が中心となって推進を行っている。しかし、東京湾・伊勢湾における計画は双方とも頓挫しており、現在までに実現した計画は大阪湾圏域の2府4県（京都府・大阪府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県）の170市町村が参加する「大阪湾広域臨海環境整備センター」だけとなっている。

## 外部リンク
* 広域臨海環境整備センター法
* 大阪湾広域臨海環境整備センター
シャルマン火打スキー場

**シャルマン火打スキー場**（シャルマンひうちスキーじょう）は、新潟県糸魚川市にあるスキー場である。火打山麓振興株式会社が運営する。

## 特色
若者流出、過疎化対策として能生町（当時）運営のスキー場の計画が1992年から検討され始め、1993年から1997年にかけて「火打山麓スカイパーク整備事業」として用地買収・工事が進められた。1998年4月に運営会社の第3セクター「火打山麓振興株式会社」が設立され、同年12月にオープン。

日本海から近いが、妙高エリアから山を隔てた逆側にあるため日が当たりにくく、豊富な積雪量を有する。そのため5月上旬まで滑走可能。また日本海側沿岸のスキー場では珍しくパウダースノーを味わうことができる。

スキー場内は、危険区域を除くすべての敷地を滑走可能としているため、非圧雪エリアが多く、コースパターンは30を超える。

上記の特色あるゲレンデと営業方針のため、大都市圏からは遠いが、パウダースノーを求めてやってくる人も多い。実質一本のクワッドリフトのみである。

## コース
山頂から、すべてのコースにアクセスできる効率的なゲレンデ形状となっている。

圧雪コース

非圧雪コース・エリア

## 索道

*すべてのリフトでボード乗車可能。
*第1クワッドはフード付き。

## 施設
* レストラン
: センターハウス内に2軒（内１軒は土日祝限定営業）、山頂に1軒ある。
* レンタルショップ　
: センターハウス内にあり、通常のスキー・ボード以外にも、スノースクート・山スキー・ビーコン・ショベルなどの深雪を楽しむ道具のレンタルも行っている。
* スクール
: スキー・スノーボードの他、バックカントリーやオフピステの講習も行っている。
* 駐車場
: 1,000台、無料、ゲートオープン7時～18時。
: ※一晩での積雪量が多いため、18時〜7時の間は、国道8号線沿いにある道の駅 マリンドリーム能生にて待機することにしている。

## その他
積雪量が多いため、技術が伴わずコース外に立ち入ると遭難の危険がある。過去に遭難事故も起こっている。2012年2月12日には、遭難が2組3人あり、うち1組2人は翌日救助されたが、自衛隊などの捜索にもかかわらず、1人は発見されなかった（雪崩の危険があるため、捜索は打ち切られた）。その後、3月15日に県警ヘリが見つかっていなかった1人の遺体をスキー場東500ｍの能生川で発見した。

## 交通
* 北陸自動車道能生ICから車で約30分（一般県道西飛山能生線経由）。
* 営業期間中は、土日祝日に限りえちごトキめき鉄道能生駅からの路線バスに接続するシャトルバスが運行される。

## 周辺
* 柵口温泉：スキー場から車で約15分

## 脚注

## 関連項目
* 日本のスキー場一覧#新潟県
* 糸魚川シーサイドバレースキー場 - 糸魚川市内のスキー場。

## 外部リンク
*
ティモール海

**ティモール海**（ティモールかい、、テトゥン語:Tasi Mane、ポルトガル語:Mar de Timor、インドネシア語:Laut Timor）とは、ティモール島の南方、オーストラリア大陸の北西方に位置する海域である。その名称は、ティモール島にちなむ。

## 地理

ティモール海はインド洋の一部であり、北はティモール島、南はオーストラリア大陸に挟まれている。その一方で、東はアラフラ海と呼ばれ、このアラフラ海は太平洋の一部とされている。ティモール海の広さは、東西約800&nbsp;km、南北約500&nbsp;km程度である。深度はティモール島近海が特に深く、3000&nbsp;mに達する。これに対して、他の地域の大部分は、水深が200&nbsp;m以浅の大陸棚である。海域中央部に島は少なくアシュモア・カルティエ諸島が存在する程度である。一方で、ティモール島周辺やオーストラリア大陸縁辺には島が多く、メルビル島やパサースト島などが存在する。ティモール海の沿岸に存在する湾としては、オーストラリア北岸にはジョセフ・ボナパルト湾とファン・ディーメンズ湾が挙げられる。

なお、ティモール海の南岸には、オーストラリア北部の港湾都市のダーウィンも存在する。

## 熱帯低気圧の発生海域

ティモール海はオーストラリア大陸の西岸に襲来するサイクロンの主要な発生海域として知られている。ただし、このオーストラリア大陸の西岸を襲うサイクロンは、かつてはサイクロンではなく「ウィリウィリ」と呼ばれていた。

## 海底資源と境界
ティモール海の海底においては、石油および天然ガスの埋蔵が知られており、ガス田「バユ・ウンダン」からの生産やガス田「グレーターサンライズ」などの探鉱・開発が行われている。これらの海底資源については、オーストラリア資本を中心に開発が行われてきた。東ティモールが長らく非独立地域であった上に、大陸棚境界の位置の問題により、排他的経済水域の設定には論争が起きていた。このエリアはティモール・ギャップと呼ばれ、2007年2月に、オーストラリアと東ティモールの両国は領海線を確定せずに、共同石油開発エリアを批准し、海底資源の東ティモール・オーストラリア間の分配を決定した。オーストラリア側では、シェルや国際石油開発帝石などが、LNGの生産に向けた取り組みを進めてきた。2018年3月には、東ティモールに「グレーターサンライズ」の大半が含まれる形での境界画定条約が結ばれた。

## 出典
学校法人神野学園

**学校法人神野学園**（がっこうほうじんじんのがくえん）とは、愛知県名古屋市東区泉に本部を置く学校法人。

## 沿革
* 1967年（昭和42年）2月1日 - 学校法人神野学園を設立。
** 4月1日 - 中日本自動車短期大学を開学。
* 1970年（昭和45年）4月1日 - 中日本航空専門技術学校を開校。
* 1973年（昭和48年）4月1日 - 国際医学総合技術学院を開校。
* 1976年（昭和51年）4月1日 - 中日本航空専門技術学校は中日本航空専門学校に改称。
* 1988年（昭和63年）4月1日 - 国際情報パシフィック専門学校を開校。
* 1999年（平成11年）4月1日 - 国際情報パシフィック専門学校は東海福祉情報観光専門学校に改称。
* 2004年（平成16年）4月1日 - 東海福祉情報観光専門学校は東海福祉総合専門学校に改称。
* 2009年（平成21年）4月1日 - 東海福祉総合専門学校（現・ナゴノ福祉歯科医療専門学校）を学校法人那古野学園に移管する。

## 設置校
* 岐阜医療科学大学
* 中日本自動車短期大学
* 中日本航空専門学校

## 脚注

## 関連項目

* 学校法人一覧
* 日本の学校法人一覧
* PACIFIC RACING TEAM

## 外部リンク
* 学校法人神野学園
* 岐阜医療科学大学
* 中日本自動車短期大学
* 中日本航空専門学校
日部

**日部**（にちぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。

康熙字典214部首では72番目に置かれる（4画の12番目。辰集の最初）。
## 概要

「日」の字は太陽や1日を意味し、太陽の形に象る。

偏旁の意符としては太陽や時間・天候・気象・天文・明暗などに関することを示す。

日部は上記の意符を構成要素とする漢字を収める。

現代中国で2009年に公布された「漢字部首表」など、現代の中国の簡体字の部首分類法では、日部と曰部は統合されており、日本の漢和辞典でも一部ではそうしている場合がある。

## 部首の通称
*日本：にち・ひへん・にちへん
*中国：
*韓国：（nal il bu、ひの日部）
*英米：Radical sun

## 部首字
日
*広韻 - 入質切、質韻
*詩韻 - 質韻、入声
*三十六字母 - 日母
*日本語 - ：ジツ（漢音）・ニチ（呉音） ：ひ
*中国語 - ： ： ：jih 4
*越南語 - nhật, nhựt
*朝鮮語 - ：（nal、1日）・（hae、太陽） (il)

|甲骨文
|金文
画像:日-bigseal.svg|大篆
画像:日-seal.svg|小篆


## 例字

*日・旦・旭
*昔・春・普・智・暮
*明・映・昨・時・晴・暖・暗・昭・旺・晩

## 名字・地名
**日部**（かべ、くさべ、ひべ）という日本人の名字や、**[[日部神社]]**（くさべじんじゃ）という神社がある。
大崎順彦

**大崎 順彦**（おおさき よりひこ、1921年〈大正10年〉5月10日 - 1999年〈平成11年〉8月25日）(享年78才) は、日本の耐震工学者。地震自体と地盤、構造物を一体で捉える研究手法で地震工学に大きな業績を残し、後進も多数育てた。建設省建築研究所と東京大学などで研究した後に民間へ転じ、清水建設副社長などを務めた。

## 経歴
京都府出身。第三高等学校（現在の京都大学総合人間学部）、東京帝国大学第一工学部航空学科を卒業。航空用エンジンの振動を研究した。

太平洋戦争後の1949年（昭和24年）、建設省建築研究所に勤務。アメリカ合衆国に留学して1953年（昭和28年）にノースウェスタン大学大学院を修了した。1966年（昭和41年）に建築研究所第三研究部長に、1971年（昭和46年）には建築研究所国際地震工学部長と東京大学工学部建築学科教授に就任した。

原子力発電所の安全性を監督する原子力委員会の役職を兼務し、1973年（昭和48年）には専門委員に、1975年（昭和50年）には原子炉安全専門審査会審査委員に選任された。

1982年（昭和57年）に東京大学を定年退官し、清水建設副社長に就任するとともに、地震動評価や構造解析などを手掛ける大崎総合研究所を設立した。

1997年（平成9年）、「耐震工学ならびに基礎工学の研究と発展に対する貢献」で日本建築学会大賞を受賞した。

没後、大崎総合研究所の申し入れにより、日本地震工学会が2024年（令和6年）に大崎順彦賞を創設した。

## 受賞歴
*1957年：日本建築学会賞（論文）
*1959年：日本建築学会賞（調査事業）
*1983年：土質工学会（技術）受賞
*1986年：科学技術庁長官賞
*1997年：日本建築学会大賞

## 著書
*『地震と建築』岩波新書 ISBN 9784004202400
*『地震動のスペクトル解析入門』鹿島出版会 ISBN 9784306031241
*『新・地震動のスペクトル解析入門』鹿島出版会 ISBN 9784306032705
*『建築振動理論』彰国社 ISBN 9784395004553
*『大崎順彦博士論文選集』大崎順彦博士論文選集刊行委員会

## 関連項目
* 東京大学の人物一覧
* ゴジラ (1984年の映画)#演出 
* 日本沈没#特別スタッフ（1973年の映画）

## 脚注


## 外部リンク
* 株式会社 大崎総合研究所
* 新・地震動のスペクトル解析入門のFORTRANプログラム
大阪湾広域臨海環境整備センター

**大阪湾広域臨海環境整備センター**（おおさかわんこういきりんかいかんきょうせいびせんたー）は、広域臨海環境整備センター法 （昭和56年法律第76号）に基づく認可法人。

## 概要
一般廃棄物と産業廃棄物を海面埋立てにより最終処分することを目的とする。同法に基づく唯一の組織である。

## 処分場
以下の4つの埋立処分場を持つ。このうち、尼崎沖埋立処分場は2021年5月に全ての受入を終了した。
*尼崎沖埋立処分場（尼崎西宮芦屋港東海岸町沖地区）（現在の船出地域）
**1990年1月 - 受入開始
**2002年3月 - 一般廃棄物・管理型産業廃棄物・安定型産業廃棄物の受入終了
**2021年5月 - 陸上残土の受入終了
*泉大津沖埋立処分場（堺泉北港汐見沖地区）
**1992年1月 - 受入開始
**2002年3月 - 一般廃棄物・管理型産業廃棄物の受入終了
**2021年3月 - 安定型産業廃棄物の受入終了
*神戸沖埋立処分場（神戸港六甲アイランド南地区）
**2001年12月 - 受入開始
*大阪沖埋立処分場（大阪港新島地区）
**2009年10月 - 受入開始

湾岸部分の道路交通集中による（主に国道26号線と43号線）環境悪化抑制のため、管理型廃棄物については海上船舶輸送を行っている。そのため兵庫県（淡路島含む）・大阪府・和歌山県に9箇所の積み出し基地を持つ。

## 継続中の諸問題
*処分場跡地利用問題 : 1期計画の尼崎沖、泉大津沖の両処分場の跡地については、兵庫県および大阪府が売却して護岸工事原資を回収する計画であったが、環境省が定めるとしている「海面処分場廃止マニュアル」の完成が遅れており目処がたっていない。 現在では泉大津市が野外コンサート会場泉大津フェニックス、尼崎市が共生の森公園として暫定利用を行なっている。
*大阪沖処分場の開業遅れ : 大阪沖処分場は、2期計画として神戸沖と同時に1999年に供用開始する予定であったが、府県境界問題、地元漁協交渉、省庁再編による認可の手続きの停滞、小泉改革による公共事業予算の縮小、大阪市港湾局の財政収支悪化などが重なり、開業が大幅に遅れている。2006年時点での供用開始見込みは2009年3月である。2009年10月に供用開始された。
*3期計画 : フェニックス25年の活動により近畿の自治体の多くは本来固有の事務であるはずの廃棄物の最終処分に関するノウハウを消失しており、もはやフェニックス無くして、廃棄物対策が行えない状態である。そのため、参加自治体からは2期処分場の受け入れ期間延長や3期計画策定などの要望がでているが、監督官庁である環境省は『3R政策に逆行する』として否定的である。
*PCB混入問題 : 大阪湾広域臨海環境整備センターは2006年12月13日、兵庫県尼崎市沖と大阪府泉大津市沖の処分場からダイオキシン類を含む排水を放流したと発表。「放流水」のダイオキシン類濃度は、尼崎市沖で2005年度の記録では、最高0.0018(pg-TEQ/L)だった。今回の放流水は排水基準値10(pg-TEQ/L)は下回ったが8.9(pg-TEQ/L)を記録。同センターによると、処理のための購入している薬剤（塩化第2鉄液）から高濃度のPCB類を検出したとして、放流を中止した。PCBの混入経路はメーカーにより調査中である。

## 脚注

## 外部リンク
*大阪湾広域臨海環境整備センター
築別駅

**築別駅**（ちくべつえき）は、北海道苫前郡羽幌町字築別にあった日本国有鉄道（国鉄）羽幌線・羽幌炭礦鉄道築別炭鉱線の駅（廃駅）である。電報略号は**チヘ**。事務管理コードは▲121616。

1970年（昭和45年）9月までは急行「はぼろ」の停車駅であったが、末期は一部の普通列車が通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で下りのみ1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車。上りは停車））。

## 歴史
1970年（昭和45年）に羽幌炭鉱が閉山するまでは、築別炭砿（築別坑）へ向かう羽幌炭礦鉄道が接続した。

また、未成線となった名羽線は当駅から分岐して深名線朱鞠内駅へ接続する計画であり、羽幌炭礦鉄道と重複する当駅から曙駅にかけての区間は、その路盤を利用する予定であった。

*1941年（昭和16年）
**12月9日 - 鉄道省羽幌線羽幌駅 - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
**12月14日 - 羽幌炭礦鉄道線開業。
*1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
*1957年（昭和32年）11月6日 - 当駅 - 初山別駅間延伸開通に伴い中間駅となる。
*1961年（昭和36年）1月15日 - 小樽駅・札幌駅 - 当駅間（函館本線、留萠本線、羽幌線経由）の準急「るもい」が運行開始。当初は下りが小樽発、上りが札幌行きだったが、同年10月1日から上下とも小樽発着となる。
*1962年（昭和37年）5月1日 - 準急「るもい」の運行区間を延長し、札幌駅 - 幌延駅間（函館本線、留萠本線、羽幌線経由）の急行「はぼろ」が運行開始。当駅も停車駅となる。
*1969年（昭和44年）10月1日 - 業務委託化。
*1970年（昭和45年）9月7日 - 急行「はぼろ」の停車駅から外され、通過となる。
*1970年（昭和45年）12月15日 - 羽幌炭礦鉄道線廃止。
*1982年（昭和57年）3月29日 - 貨物・荷物取り扱い廃止。同時に無人化。
*1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の廃線に伴い廃止となる。

### 駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「チュクペッ（cuk-pet）」（秋・川）に由来するとされる。この説は永田方正によるもので、山田秀三は永田説を踏まえて、秋にサケの多く上る川があったのではないかと推測している。

ただし、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』ではこれと同説を紹介しつつも疑問を呈し、「チケㇷ゚ペッ（ci-ke-p-pet）」（自分・を削った・もの・川＝切り立った崖の下を流れる川）由来の説が正しいようだ、としている。

## 駅構造
かつては単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線に貨物側線を有する列車交換可能な職員配置駅（地上駅）であったが、廃止時点で、無人駅化の上、線路の西側（幌延方面に向かって左手側）の駅舎に面した単式ホーム1面1線に縮小されていた。このほか、廃止後撤去された島式ホーム跡への1線が側線として残り、ほかに駅舎側に幌延方から分岐した側線を1線有していた。

羽幌炭鉱鉄道が存在した頃は、炭鉱からの石炭車は一旦スイッチバックしてストックヤードに入り、そこから羽幌線に入って留萌方面に向かっていた。留萌駅では道外向けに船積みされたほか、道内向けの分はさらに留萌本線に入り深川駅方面へと輸送された。当時は配給の石炭の質が悪いため、貨車に積まれた羽幌炭を国鉄の職員が夜中にこっそりくすねることも多かったという。

## 利用状況

* 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は23人。

## 駅周辺
* 北海道道356号築別炭砿築別停車場線
* 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
* 築別郵便局
* 築別川
*沿岸バス「築別」停留所

## 駅跡
1999年（平成11年）時点では荒地になっており、駅前商店が残る。また貨物ホームのみが草生しながら残っている。

## 隣の駅
; 日本国有鉄道
: 羽幌線
:: 羽幌駅 - **築別駅** -  天塩有明駅
::: かつて当駅と羽幌駅との間に下ノ滝仮乗降場（しものたきかりじょうこうじょう）が存在した（1956年（昭和31年）11月1日開業、1972年（昭和47年）2月8日廃止）。

; 羽幌炭礦鉄道
: 築別炭鉱線（廃止）
:: **築別駅** - 五線駅

## 脚注

## 関連項目
* 羽幌炭鉱
* 名羽線（未成線）
* 深名線（名羽線の関連記事）
* 日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線
愛知県立愛知商業高等学校

**愛知県立愛知商業高等学校**（あいちけんりつ あいちしょうぎょうこうとうがっこう, Aichi Prefectural Aichi Commercial High School）は、愛知県名古屋市東区徳川一丁目12番1号に所在する公立の商業高等学校。略称「愛商」（あいしょう）。

## 概要
### 歴史
1919年（大正8年）に開校した「愛知県立商業学校」を前身とする。

### 設置課程・学科
全日制課程：3学科
* 会計ビジネス科（旧経理科）
* ITビジネス科（旧情報処理科）
* グローバルビジネス科（旧国際ビジネス科）

### 校風
* 質実剛健
* 文武両道

### 校章
校名の「愛商」の文字（縦書き）を並べたものとなっている。

### 校歌
作詞は山崎敏夫、作曲は小松耕輔による。歌詞は3番まであり、各番に校名の「愛商」が登場する。

### 同窓会
「愛商会」と称している。

## 沿革
### 旧・愛知県商業学校
* 1919年（大正8年）3月14日 - 「**愛知県立商業学校**」として創立、名古屋市立商業実修学校を仮校舎とする。
* 1921年（大正10年）4月20日 - 名古屋市南区瑞穂町（現・瑞穂区北原町）に移転。
* 1922年（大正11年）4月30日 - 「**愛知県商業学校**」と改称（「立」が除かれる）。
* 1936年（昭和11年）4月6日 - 第13回選抜中等学校野球大会（春の選抜甲子園大会の前身）で優勝。
* 1943年（昭和18年）4月 - 戦時体育編成により野球部をはじめとした球技系部活動の全廃または戦技等の訓練を取り入れることとなった。
* 1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革により、旧制商業学校は廃止され、新制高等学校「**愛知県立愛知商業高等学校**」が発足。

### 旧・愛知県貿易商業学校
* 1941年（昭和16年）6月 - 「**愛知県貿易商業学校**」が開校する。
* 1944年（昭和19年）1月 - 教育ニ関スル戦時非常措置方策により、募集を停止する。
* 1946年（昭和21年）2月 - 授業など学校を再開する。
* 1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革により、旧制商業学校の制度が廃止されて、新制高等学校「**愛知県立貿易商業高等学校**」が発足した。

### 統合後の学校の沿革
* 1948年（昭和23年）10月1日 - 高校三原則に基づく公立高校再編が行われる。
** 上記2校と愛知県立名南高等学校、愛知県立熱田高等学校の計4校が統合し、旧愛知商業学校の校地に、総合制高等学校「**[[愛知県立瑞陵高等学校]]**」が発足。
** 通常課程（現・全日制課程）**商業課程**（現・商業科）となる。
* 1951年（昭和26年）3月1日 - 「**愛知県立愛知商業高等学校**」として**再分離**。愛知県立惟信高等学校を仮校舎とする。
* 1952年（昭和27年）4月3日 - 旧明倫中学校校舎（現在地）に移転。
* 1957年（昭和32年）4月1日 - 定時制課程（夜間部）を新設。
* 1972年（昭和47年）4月1日 - 商業科、情報処理科の2学科を設置。
* 1977年（昭和52年）4月1日 - 商業科を廃止し、経理科・事務科・営業科の3学科を新設（計4学科体制となる）。
* 1987年（昭和62年）3月31日 - 定時制課程を廃止。 
* 1988年（昭和63年）4月1日 - 営業科を国際経済科に改編。
* 1992年（平成4年）4月1日 - 経理科、事務科、情報処理科、国際経済科となる。
* 1998年（平成10年）9月1日 - 校舎全面改築のため、愛知県立大学旧校舎（名古屋市瑞穂区高田町）に仮移転。
* 1999年（平成11年）12月10日 - 現在地に新校舎が完成し、仮校舎から新校舎へ移転。
* 2004年（平成16年）4月1日 - 国際経済科を国際ビジネス科に改編。
* 2013年（平成25年）8月25日 - 神戸夙川学院大学において開かれた第5回観光甲子園にてグランプリ（観光庁長官賞）を受賞。

## 部活動
野球部は主に戦前に活躍。かつては中京商・東邦商・享栄商の私学3校と並び〈愛知4商〉と呼ばれた強豪校だった。1936年（昭和11年）には第13回選抜中等学校野球大会（春の甲子園）で優勝している。甲子園出場回数は、春10回、夏8回、春夏通算18回出場。

ハンドボール部（女子）は春の全国大会に出場した強豪校。

### 体育・運動部

* 野球部
* 陸上競技部
* 水泳部
* 弓道部
* フェンシング部
* バレーボール部
* ハンドボール部
* バスケットボール部女子
* バスケットボール部男子
* 卓球部
* 硬式テニス部
* ソフトテニス部
* 剣道部
* ダンス部

### 文化部

* 経理研究部
* 珠算部
* ワープロ部
* 英文ワープロ部
* 速記部
* 情報処理部
* 吹奏楽部
* 演劇部
* 書道部
* バトン部
* ユネスコクラブ
* 商業美術部
* ESS部（English Speaking Society）
* 茶華道部
* 音楽部
* 放送部
* 写真部
* 文芸部

## 教育実績
* 令和3年税理士試験科目試験合格者を輩出している。
* 令和6年税理士試験科目試験合格者5名（経理研究部）を輩出し、朝日新聞デジタルにて「1度に5人が合格するのは、全国の高校でも「歴史的快挙」」と報道されている。

## 著名な出身者

### 元・プロ野球選手

* 水谷則一
* 池田潤三
* 小島利男

* 水野良一
* 玉腰忠義
* 松本和雄
* 寺田雷太
* 横地由松
* 水谷寿伸

### その他

* 小島清（経済学者）
* 都築忠七（社会思想史家）
* 中村克巳（常滑市長）
* 吉田一平（元・長久手市長）
* 服部妙子（女優）

## アクセス
* 名古屋市営地下鉄桜通線 車道駅より徒歩で約15分。
* 名古屋市営バス「東区役所」バス停より徒歩ですぐ。
* 基幹バス（市バス・名鉄バス）「山口町」バス停より徒歩で約10分。

## 関連項目
* 愛知県高等学校一覧
* 日本の商業に関する学科設置高等学校一覧
* 実業学校

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク

*
新幹線の車両形式

**新幹線の車両形式**（しんかんせんのしゃりょうけいしき）では、新幹線電車の形式番号の付番法則について記す。

新幹線の車両形式は、JR（及び旧国鉄）の他の車輛とは異なり、数字のみの **形式番号**（3桁）-**製造番号**（1 - 4桁）という形態である。なお、東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両については、E1系以降は形式数字の前に、JR東日本の車両を示す符号として**E**（**E**astの頭文字）を冠している。また、西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両のうち北陸新幹線用の車両のみ、JR西日本の車両を示す符号として**W**（**W**estの頭文字）を冠しており、北海道新幹線用の車両のうち北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両のみ、JR北海道の車両を示す符号として**H**（**H**okkaidoの頭文字）を冠している。

## 形式番号

;A：系列
*系列名の百位を付番する。百位の数字がない0系では省略される。
**高速試験車など営業用以外の車両には「9」を用いる（9以下の桁の詳細は事業用車両を参照。500系900番台（WIN350）のような例外がある）。
**JR東日本になってから開発した系列（400系を除く）については、「E」を含めた系列名を用いる。
**N700系・N700S系では、系列名の「N」は省略する。
**東海道・山陽新幹線では現在のところ奇数のみを用いている（0系は百位の数字がないため例外）。
**北陸新幹線用の車両のうち、JR西日本所有のW7系のみ「W」を含めた系列名を用いる。
**北海道新幹線用の車両のうち、JR北海道所有のH5系のみ「H」を含めた系列名を用いる。
***符号なし…0系
***1…100系
***2…200系
***3…300系
***4…400系
***5…500系
***6…空き番（E1系が600系として使用する予定であった）
***7…700系・N700系・N700S系
***8…800系

***9…事業用車両（主に国鉄型・JR東海・JR西日本の事業用新幹線車両。JR東日本では952形・953形のみ）
***E1…E1系
***E2…E2系
***E3…E3系
***E4…E4系
***E5…E5系
***H5…H5系
***E6…E6系
***E7…E7系
***W7…W7系
***E8…E8系
***E9…事業用車両（952形・953形以外のJR東日本の事業用新幹線車両のみ）

;B：用途
*1…グリーン車、平屋グリーン・普通合造車（200系G編成）、グランクラス（E5系、H5系、E7系、W7系）
*2…普通車（N700S系西九州新幹線用も同様）
*3…食堂車（0系）、普通・ビュフェ合造車（0系、200系）、平屋グリーン車（N700S系東海道・山陽新幹線用）
*4…2階建てグリーン車（100系X編成・G編成、200系H編成）、2階建てグリーン・カフェテリア合造車（100系G編成、200系H編成）、2階建てグリーン・普通合造車（E1系、E4系）、平屋普通車（N700S系東海道・山陽新幹線用）
*5…2階建て普通車（E1系、E4系）
*6…2階建て食堂車（100系X編成・V編成）、グリーン・普通合造車（N700系山陽・九州新幹線用）
*7…2階建てグリーン・普通合造車（100系V編成）、グリーン車（N700系）、荷物車（E3系）
*8…普通車（N700系）

;C：車両区分
*1…制御電動車（博多方（東海道・山陽新幹線基準、以下同様））
*2…制御電動車（東京方。）
*3…制御車（博多方）
*4…制御車（東京方）
*5 - 7…中間電動車
*8…付随車、中間電動車（500系、N700系山陽・九州新幹線用）
*9…付随車

;XXXX：製造番号
*基本的には形式ごとに、製造された順に1番から付番される。
*ただし、形式によっては十位・百位・千位で番台区分されている場合がある。

## 事業用車両

このうち、Aには事業用車両を表す「9」・「E9」を用い、Bは車種を、Cは車種内での分類を表し、Xは製造番号を表す。

***車種**
*:1…ディーゼル機関車
*:2…試験車（軌道・電気系統）
*:3…工事用車
*:4…救援車
*:5…高速試験用試作車
*:6…東北・上越新幹線開業用試作車

***車種内での分類**
**1.ディーゼル機関車
*:1…大形
*:2…小形
**2.試験車
*:1…軌道検測車
*:2…電気検測車（東海道・山陽新幹線用）
*:3…電気・軌道検測車（東海道・山陽新幹線用）（3は東海道新幹線開業時にはレール探傷車に用いられていた）
*:5…電気検測車（東北・上越新幹線用）
*:6…電気・軌道検測車（JR東日本用）
**3.工事用車
*:1…ホッパ車
*:2…軌きょう敷設車
*:3…レール研削車
*:4…分岐器運搬車
*:5…保守用車の救援車・工事用貨車の緩急車
*:6…積雪対応の散水タンク車
*:7…自動散布ホッパ車
*:8…道床交換車
*:9…ロングレール輸送更換車（ロングレール輸送車・工事用宿泊車）
**4.救援車
*:1…救援電車
*:2…救援貨車

***製造番号** 
**基本的には形式ごとに、製造された順に1番から付番される。
**ドクターイエローや高速試験用試作車のように編成として登場した場合、（他形式（921形）が組み込まれる場合はその車両を除いた）号車番号と同じ数字が割当てられる。
**その後、同一の編成が製造された場合は、桁を繰り上げて下1桁には同じ数字が割当てられる（例：922-11・922-21、923-1・923-3001、925-1・925-11等）
**軌道検測車の921形の場合は、ドクターイエロー（922形・925形）に組み込まれるようになってからは編成として登場した車両と同じように、桁を繰り上げて下1桁には同じ数字が付番されていた。また現在使用されているE926形（East i）の軌道検測車2両（E926-3・13）も同様に付番されている。

*ドクターイエローや高速運転試験車の場合、先頭車も中間車も同一形式として扱われる。

## 開業前の車両形式
*1000形…新幹線試作電車（→941形（A編成）・922形0番台（B編成）に改造および改番）
*2000形…機関車（→912形に改番）（国鉄DD13形ディーゼル機関車をベースに標準軌化などの改造を加えたもの）
*3000形…貨車（→931形に改番）（国鉄ホキ800形貨車をベースに標準軌化などの改造を加えたもの）
*4000形…高速軌道試験車（→921形0番台に改番）
*5000形…特殊車（軌框（きょう）敷設車（→932形）など）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*新幹線車両
*鉄道車両
*電車
*貨車
*国鉄の車両形式一覧
*国鉄の車両形式
*国鉄新性能電車の車両形式
*国鉄旧形電車の車両形式
*国鉄機関車の車両形式
惟宗康友

**惟宗 康友**（これむね の やすとも、別名:藤内康友・鹿児島康友）は、日本の鎌倉時代の御家人。薩摩国鹿児島郡生まれ。

藤内内舎人・右馬允・大夫判官・鹿児島郡司并弁済使職・文治年間の頃に於いて禁裏薩摩国新田宮八幡執印職并五大院院主職・鎌倉幕府御家人で、**鹿児島氏**を称する。【**初代,[[執印氏]]**】

惟宗氏がもともと摂関家(藤原氏)に仕えた京都の武士であり、また 鹿児島は島津荘(摂関家であった近衛家領荘園)内で、また 康友は藤内内舎人である。建仁3年12月、島津荘寄郡鹿児島郡司弁済使職の意見に対し、鎌倉幕府から相伝の道理に基づき守護所に裁決された。

## 系譜
惟宗氏

**惟宗具瞻**(従五位下陰陽頭)―**正邦**(従五位下陰陽頭)―**考親**(従五位下能登守)―**考言**(従四位下伊賀守掃部介)―**忠方**[忠親](紀中納言若狭守)―**友國**[知國](宗大納言従二位兵庫太夫)―**友兼**(筑前先生主典代)―**友広**(明法得業生)―**康友**(初代執印)―康兼(執印氏)…　　　**具瞻以前は不詳**。
:惟宗姓である事から**[[秦氏]]の後裔**であり、忠を通字とする惟宗氏に皇別の聖武天皇説・醍醐天皇説の2流があるが、康友の子孫の執印氏や国分氏は醍醐天皇後裔説の、醍醐天皇―保明親王―慶頼王―惟宗具瞻としている。
----
:【先代】
:　惟宗友広（明法得業生）
:【子】
:　康村　（康兼・鹿児島大郎・中務允） 執印氏
:　友久　（国分寺留守左衛門尉・右近将監） 国分氏
:　友家　（平野家元祖）
:　康忠　（五代四郎・忠康）

## 脚注
ボボ・ディウラッソ

**ボボ・ディウラッソ** (Bobo-Dioulasso) は、ブルキナファソの上流域地方のフエ県の都市。
2011年の人口は約53.8万人で、同国第二の都市である。
上流域地方の中心都市であり、フエ県の県都でもある。

## 概要
町の名前は、「ボボ族とジュラ族の郷」を意味している。
ブルキナファソの、経済的、文化的要所のひとつである。

ジュラ語は商用言語として、ボボ族や近隣地域の民族の共通語となっている。
ジュラ語は隣国マリ共和国で広く話されているバンバラ語に非常に近い。
ボボ・ディウラッソは、歴史的にサハラ交易の中継地点に位置していたため、民族、言語の面において非常に多様であり、ジュラ語を話す人々の多くは、実際にはジュラ族ではない。

ボボ・ディウラッソには1880年に建てられた古いモスク、15世紀のコンサの家、神聖な魚(DAFRA)の池がある。
また、博物館、動物園、陶器市もある。

1984年のTM NETWORKの楽曲である金曜日のライオンに同都市の名前が登場する。

## 歴史
ボボは15世紀に「*シャ*」として建てられた。19世紀末には北のジェンネと南のコンをつなぐ南北交易ルートの要衝となっており、1888年にはおよそ5500人の人口を抱えていた。1897年にフランスに占領され、その支配下に入った。フランス統治下では商業拠点として重視され、オートボルタ植民地では政庁の置かれたワガドゥグーとならぶ都市となり、1934年にアビジャン・ワガドゥグ鉄道がアビジャン港からボボ・ディウラッソにまで到達するとともに人口が急増した。1945年に入ると政治運動が盛んとなり、翌1946年にはアフリカ民主連合の支部が置かれて、オートボルタ内における同党の拠点となり、ワガドゥグーに拠点を置くヴォルタ連合と対立した。

## 気候
ケッペンの気候区分ではサバナ気候で、主に5から9月にわたって雨が多い。雨量が多いほど平均気温が低く、最多雨量を誇る8月の平均最高気温は29.1℃と、当地にしては非常に涼しい季節である。

## 交通
### 空港
* ボボ・ディウラッソ空港

### 鉄道
* アビジャン・ニジェール鉄道

### 道路
* 
* 
* 
* 

## 出身有名人

* ガストン・カボレ - 映画監督
* ベルトラン・トラオレ - サッカー選手
* ウィルフリード・サヌ - サッカー選手

## 脚注


## 関連項目

* ブルキナファソの都市の一覧
悠遊!オフタイム

『**悠遊!オフタイム**』（ゆうゆう オフタイム）は、2006年10月18日から2007年6月27日までBS朝日で放送されていた生活情報番組である。日本テレワークとBS朝日の共同製作。

## 概要
当時シニアコミュニケーションが運営していた中高年向けのコミュニティサイト『STAGE』との連動番組で、同サイトの登録者たちから取ったアンケートの集計結果を毎回の企画に活用していた。取り上げる話題も『STAGE』同様、2006年当時の50代やそれ以上の世代向けの話題が中心だった。番組は、「オフタイム・リサーチ」「オフタイム・トレンド」「オフタイム・ランキング」の3つのコーナーで構成されていた。

放送時間は毎週水曜 22:00 - 22:30 （日本標準時）。番組自体は毎週放送されていたが、新作の放送は隔週ペースであり、その翌週には過去の内容の再放送を行っていた。

なお、『STAGE』自体は番組の終了後も『シニアコム.JP』と改名された上で続けられており、シニアコミュニケーションが倒産した後には子会社であるシニアコムが事業を承継している。

## 出演者
* 司会：小堺一機
* アシスタント：高樹千佳子
* この他に毎回1人から2人のゲストが出演し、小堺たちとトークを繰り広げていた。

## スタッフ
* 構成：舘川範雄、水野宗徳
* 技術協力・編集：TDKビデオセンター
* 制作：日本テレワーク、BS朝日

## 脚注

## 外部リンク
* 悠遊!オフタイム
アルバイト北海道

**アルバイト北海道**（アルバイトほっかいどう）は、北海道アルバイト情報社が発行する求人情報誌と求人Webサイト。通称は**アルキタ**。
札幌市・近郊のアルバイト・バイト・パートや正社員・契約社員の求人情報を掲載。
毎週月曜日に発行・情報更新されている。

## 求人情報誌
札幌都市及び近郊のスーパー、コンビニエンスストア等で配布されているフリーペーパー。
1971年に求人情報誌「北海道アルバイト情報」として創刊、1978年に現在の「アルバイト北海道」に名称が変更された。

## 求人Webサイト
毎週月曜早朝6時に更新。

## テレビCM
*忌野清志郎（1989年）
*たま（1990年）
*飯野智行（鈴井貴之プロデュース「バイトバンドバイト」2006年）
*大下宗吾（鈴井貴之プロデュース「バイトバンドバイト」2006年）
*宮崎奈緒美（鈴井貴之プロデュース「バイトバンドバイト」2006年）
*北川久仁子（鈴井貴之プロデュース「バイトバンドバイト」2006年）
*小橋亜樹（鈴井貴之プロデュース「バイトバンドバイト」2006年）
*月光グリーン（鈴井貴之プロデュース「バイトバンドバイト」2006年）
*高橋優（アルバイト北海道、2015年）CMソングとして「今を駆け抜けて」を書き下ろしている。
*LAUSBUB（アルバイト北海道、2022年）

## 外部リンク
*アルキタ
*アルキタ-Twitter
東日本実業団対抗女子駅伝競走大会

**東日本実業団対抗女子駅伝競走大会**（ひがしにほんじつぎょうだんたいこうじょしえきでんきょうそうたいかい）は、1990年から2014年までの間に東日本実業団陸上競技連盟が主催していた日本の駅伝大会である。

## 概要
11月に埼玉県で開催されていた駅伝大会で、全日本実業団対抗女子駅伝競走大会の予選会となっていた。第19回大会（2008年11月3日）よりさいたま新都心駅前をスタートして熊谷スポーツ文化公園陸上競技場をゴールする。旧中山道沿いに埼玉県をほぼ縦断するコースを6人で繋いで行く42.195kmで争う。男子の第49回東日本実業団対抗駅伝競走大会（7区間77.5km）と同時開催となり、2大会を総称して「彩の国実業団駅伝大会」という名称を用いていた（現在は男子駅伝単独の愛称として使用）。

TBSテレビで同日午後に録画中継されており、番組名は『しまむらスポーツスペシャル・東日本実業団女子駅伝○○○○（年号）』となっている。2009年・2011年は、男女同時放送とし、『しまむらスポーツスペシャル 東日本実業団駅伝○○○○（年号）〜彩の国 EKIDEN〜』として放送した（2010年・2012は再び別々に放送下した）。

以前は、埼玉県庁をスタートして旧中山道を進み、さいたま新都心駅前を通り、鴻巣市街地で折り返して上尾運動公園陸上競技場をゴールするコースであったが、男子大会との同時開催に伴いルートを再設定、スタート地点をさいたま新都心駅前までシフトさせた上で鴻巣市で折り返さずに熊谷市に向かうルートに変更した。

2015年から全日本大会の改革で、シード制導入されるのと同時に、全国3か所で行われていた予選会を全日本実業団対抗女子駅伝競走大会予選会（プリンセス駅伝in宗像・福津）に一本化することとなり、当大会も終了した。

; 主催
:東日本実業団陸上競技連盟
; 後援
:毎日新聞社、TBS、埼玉県、埼玉県教育委員会、沿線自治体（※）、沿線各自治体 教育委員会、埼玉県体育協会、沿線各自治体 体育協会、埼玉県公園緑地協会
:※ 沿線自治体：さいたま市・上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市・行田市・熊谷市・深谷市（深谷市は女子駅伝では通過しない。男子駅伝との同時開催によるもの）
;運営協力
:埼玉陸上競技協会
;特別協賛
:しまむら

## コース紹介
; 2008年より
### 1区（6.795km）
* スタート/JRさいたま新都心駅東口（さいたま市大宮区） - 宮原小学校前（さいたま市北区）

### 2区（3.1km）
2008・2009年は3.15km
* 宮原小学校前 - JR上尾駅入口（上尾市）

### 3区（12.2km）
2008・2009年は11.95km
* JR上尾駅入口 - JR鴻巣駅入口（鴻巣市）

### 4区（3.8km）
2008・2009年は4.0km
* JR鴻巣駅入口 - JR北鴻巣駅入口（鴻巣市）

### 5区（10.0km）
* JR北鴻巣駅入口 - マロウドイン熊谷前（熊谷市）

### 6区（6.3km）
* マロウドイン熊谷前 - JR熊谷駅入口（熊谷市） - 熊谷スポーツ文化公園陸上競技場（熊谷市）/ゴール

## 過去のコース紹介と区間記録
### 1区（6.6km）
* スタート/埼玉県庁（さいたま市浦和区高砂）-MTビル前（さいたま市大宮区宮町）
* 20分04秒 （ホクレン、2005年）

### 2区（3.695km）
* MTビル前（さいたま市大宮区宮町）-グランコート前（さいたま市北区宮原町）
* 11分16秒 大平美樹（三井住友海上、2003年）

### 3区（10.0km）
* グランコート前（さいたま市北区宮原町）-松本オートサービス前（北本市二ツ家）
* 31分01秒 オンゴリ・フィレス・モラー（ホクレン、2007年）

### 4区（4.0km）
* 松本オートサービス前（北本市二ツ家）-サンマンション北本前（北本市東間）
* 12分22秒 大平美樹（三井住友海上、2004年）

### 5区（11.1km）
* サンマンション北本前（北本市東間）-ブリヂストン河野前（鴻巣市加美）-ネッツトヨタ埼玉前（桶川市北）
* 34分37秒 赤羽有紀子（ホクレン、2007年）

### 6区（6.8km）
* ネッツトヨタ埼玉前（桶川市北）-上尾運動公園陸上競技場（上尾市愛宕）
* 21分19秒　坂下奈穂美（三井海上、2000年）

## テレビ放送（2014年）
* 製作著作 TBS

### 中継放送局・時間
* TBSテレビ（中継制作局）、北海道放送、テレビユー山形、東北放送　14:00 - 15:53（録画）

### 中継出演者
:別記無い場合はすべてTBSアナウンサー
* 第1移動車
**解説：増田明美（ロサンゼルスオリンピック女子マラソン代表）
**実況：新タ悦男
* 第2移動車
**実況：伊藤隆佑
* 熊谷スポーツ文化公園陸上競技場（ゴール）
**実況：椎野茂
* 中継所実況
** 第1・4中継所：小笠原亘
** 第2中継所：熊崎風斗
** 第3・5中継所：初田啓介

## 歴代優勝チーム

第1回-第2回大会は5区間30km

## 外部リンク
* 東日本実業団陸上競技連盟
安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄

**安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄**（やすだかんちょうこくびじゅつかん アルテピアッツァびばい）は、北海道美唄市にある芸術文化交流施設。「アルテピアッツァ」とはイタリア語で「芸術広場」を意味する。

## 概要
廃校となった美唄市立栄小学校跡地を中心に、同市出身の彫刻家である安田侃の作品を配置している。70,000m²を超す敷地に重さ10数tの大作から旧校舎に置かれた小品まで40点以上の彫刻がある。旧校舎1階は美唄市立栄幼稚園として使用して2階の教室はギャラリーに、旧体育館はアートホールに再生してコンサートなどに活用している。2016年（平成28年）に博物館法に基づく登録博物館（美術館）になった。

## 歴史
かつて日本国内有数の産炭地として発展した美唄市であったが、エネルギー革命により1973年（昭和48年）までにすべての炭鉱が閉鎖した。炭鉱住宅街に1949年（昭和24年）開校した美唄市立栄小学校もピーク時には1,250名の生徒が在籍していたが、1981年（昭和56年）に併設する幼稚園を残して閉校した。一方、美唄市出身でイタリアで創作活動を続けていた安田侃は日本国内でアトリエを探していた際に旧栄小学校の木造校舎に出会い、幼稚園に通っていた子どもたちの姿を見て「この子どもたちが、心をひろげられる広場をつくろう」と思ったのがアルテピアッツァ美唄誕生へのきっかけとなった。

「アルテピアッツァ美唄・20年の軌跡」参照
* 1988年（昭和63年）：旧栄小学校体育館を安田侃の作品収蔵庫として使用。
* 1991年（平成3年）：旧栄小学校体育館をアートスペースとして改修。国土庁（当時）の『ふるさとC&Cモデル事業』指定。
* 1992年（平成4年）：「アルテピアッツァ美唄」としてオープン。
* 1994年（平成6年）：トリフォリオの広場、水の広場（ステージ）などを整備。
* 1996年（平成8年）：水の広場（池、流路など）を整備。
* 1998年（平成10年）：旧校舎・幼稚園舎を改修。市民有志によるアルテピアッツァ友の会発足。
* 1999年（平成11年）：旧校舎2階に市民ギャラリーがオープン。
* 2000年（平成12年）：第1回『森の広場の音楽会』開催。
* 2001年（平成13年）：北海道創設の『北のまちづくり賞』知事賞受賞。
* 2002年（平成14年）：彫刻の丘、身障者用駐車場を整備。
* 2003年（平成15年）：彫刻の丘、修景を整備。天皇・皇后が北海道行幸でアルテピアッツァ美唄を視察。
* 2005年（平成17年）：音の広場を整備。美唄市がアルテピアッツァ美唄整備基金設置。NPO法人アルテピアッツァびばい設立。
* 2006年（平成18年）：NPO法人アルテピアッツァびばいが指定管理者となる。
* 2007年（平成19年）：カフェアルテ、ストゥディオアルテ（体験工房）がオープン。『こころを彫る授業』初開催。
* 2008年（平成20年）：朗読会『アルテの森語り』初開催。
* 2009年（平成21年）：NPO法人アルテピアッツァびばいが北海道新聞社の『北のみらい奨励賞』受賞。
* 2010年（平成22年）：NPO法人アルテピアッツァびばいが総務省の『地域づくり総務大臣表彰』受賞。アルテ市民ポポロ発足。『アルテの盆踊り』初開催。
* 2013年（平成25年）：NPO法人アルテピアッツァびばいが『北海道地域文化選奨』受賞。
* 2014年（平成26年）：NPO法人アルテピアッツァびばいが認定特定非営利活動法人となる。
* 2016年（平成28年）：博物館法に基づく登録博物館（美術館）になり、「安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄」と名称変更。

## ギャラリー

ファイル:Ja-hokkaido-artepiazzabibai-1.jpg|「帰門」（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-2.jpg|「天もく」（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-4.jpg|「天もく」と石のステージ（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-5.jpg|「意心帰」（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-8.jpg|「妙夢」（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-11.jpg|「相響」（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-6.jpg|アートスペース内の彫刻（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-7.jpg|ギャラリー内の彫刻（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-9.jpg|ギャラリー内の彫刻（2006年10月）
ファイル:ja-hokkaido-artepiazzabibai-10.jpg|ギャラリー内の彫刻（2006年10月）


## 脚注

## 参考資料
* 

## 外部リンク
* ARTE PIAZZA BIBAI アルテピアッツァ美唄
* アルテ ピアッツァ 美唄  美唄市
MCL

**MCL**

*海上自衛隊の装備のうち、掃海管制艇の略。
*膝の4本の靭帯の1つ、内側側副靱帯 (Medial Collateral Ligament)。
*三菱オートクレジット・リース株式会社（現、三菱オートリース株式会社）
*プログラミング言語Common LispのMacintosh向け実装の一つ．(Macintosh Common Lisp)
*Magistral Container Lines - 中国系船会社の一つ。
*株式会社MCL - 医薬専門翻訳会社の一つ。
*Monitoring Control Layer - 会計監査手法のデータ分析方法の一つ
東京都立東大和高等学校

**東京都立東大和高等学校**（とうきょうとりつ ひがしやまとこうとうがっこう）は、東京都東大和市中央三丁目に所在する都立高等学校。スポーツが盛んなことで知られている。

## 沿革
*1971年 - 創立
*2000年 - 創立30周年記念
*2005年 -「文化･スポーツ等特別推薦」入試枠を設定
*2007年 - 都教育委員会より「重点支援校」に指定
*2009年 - 東京都より「東京アスリート育成推進校」に指定
*2015~2017年 -「スポーツ特別強化校」に指定

## 行事・特徴
運動が盛んなため「体育祭」ではなく、「体育大会」（6月）と呼ばれる。個人競技メインでその中でも走る競技が多い。
他には球技大会（5月）、合唱祭(2月)、ロードレース大会（2月）なども行われる。

## 施設
高校では珍しく屋上が解放されている。ほかには体育館、剣道場、柔道場、部室棟、校庭、プール、テニスコートがある。

## 部活動
Sport-Science Promotion Club(スポーツ特別強化校) に陸上競技（男女）と硬式テニス（女）が指定されている。
※以前は東京アスリート育成推進校に男子バスケットボールと男子ハンドボールが指定されていた。

野球部が、佐藤道輔監督のもと1978年・1985年全国高等学校野球選手権西東京大会にて準優勝を2度果たしており、元祖「都立の星」と呼ばれた。2010年は男子ハンドボール部が都立勢としては37年ぶりとなる全国大会出場を成し遂げた。その他バレーボール部やバスケットボール部、柔道部、陸上競技部も強豪である。

陸上競技部が、川島利治監督のもと2016年には栗原理沙が走高跳・混成（7種）の競技種目において**全国総体**（インターハイ）で7位に入賞したほか
2024年の箱根駅伝2024には川島利治の教え子だった上杉祥大が創価大学の10区を11位で完走した。

入試では、一般入試の他に硬式野球、サッカー、バスケットボール、バレーボール、ハンドボール、陸上競技においてスポーツ推薦を実施している。

## 著名な出身者

* 佐藤道輔（野球部監督、東京都高野連理事）
* 床秦留可 (アイスホッケー選手)
* 溝口稔（映画監督、脚本家、音楽プロデューサー）
* 武田さち子（教育評論家）
* 西亮太（英文学者、中央大学准教授）
* 

## 交通
出典 : 
;電車

;バス

## 関連項目
*東京都高等学校一覧

## 脚注

## 外部リンク
*東京都立東大和高等学校
マンガ (ブルキナファソ)

**マンガ**(フランス語：Manga)はブルキナファソの中南部地方の中心都市。
ズンドウェオゴ県の県都でもある。
2012年の人口は約2.3万人。

## 交通
### 道路
* 

## 脚注

## 関連項目
* ブルキナファソの都市の一覧
*
LCL

**LCL**

* Video for Windows(VfW)用の可逆圧縮ドライバー(Loss-Less Codec Library)。AVIzlibとAVImszhという2種類のコーデックを含む。
* エマグラムにおける持ち上げ凝結高度(Lifting Condensation Level)。
* 膝の4本の靭帯の1つ、外側側副靭帯 (Lateral Collateral Ligament)。
* アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』に登場する架空の液状物質。新世紀エヴァンゲリオンの用語一覧のL.C.L.を参照。
*海上コンテナ輸送における小口貨物（Less than Container Load）のこと。コンテナリゼーション#LCLを参照。
*フランスの大手銀行。旧称クレディ・リヨネ。
神農幸

**神農 幸**（じんの さち、1981年4月13日 - ）は、日本の女優、タレントである。京都府京都市出身。同志社高等学校卒業、同志社大学社会福祉学科中退。インターフレンド所属。血液型A型。

## 人物
身長162cm、スリーサイズはB80W60H85。靴のサイズは23.5cm。特技はスキー、バスケットボール。資格は普通自動車免許、ノービス1ダイバー（スキューバダイビング）。趣味は、料理、生け花、声楽（ソプラノ）、ピアノ、乗馬、新体操（3年）。三人姉妹の末っ子。一時期『**神乃幸**』（読みは同じ）名義でも活動。

## 来歴
* 2000年、講談社「Web現代」主催「e-girlコンテスト」にて、応募総数1632人の中から、書類選考、ネット・オーディションなどを経て、準グランプリ受賞。タレントとして活動開始。
* 2000年6月10日、トレーディング・カード『インフィニティー』発売。
* 2001年9月-12月 オリジナル曲『エスプリの恋』『神々の島〜Heaven〜』『ガラスの針（共同作詞）』『思い出のビンテージ（詩原案）』『鏡の私（作詞）』をインターネット配信。
* 2006年11月15日から2009年11月まで、京阪電車のイメージキャラクター、3代目『“おけいはん”こと**森小路けい子**』としてテレビCM、ポスターに出演していた。
* 2006年12月1日、ザックコーポレーションからインターフレンドへ移籍。
* 2011年4月19日、国際食学協会2011-2012名誉理事長/食学親善大使に就任。
* 2012年に結婚。2012年6月に女児を出産。

## 出演
### テレビドラマ
* アットホーム・ダッド スペシャル （2004年、関西テレビ） - 係員 役
* 愛のソレア 第3話・第4話（2004年、東海テレビ） - 竹内早苗 役
* 金曜エンタテイメント 着物デザイナー 黛涼子の推理紀行4（2005年、フジテレビ） - 捧綾 役
* 恋する日曜日「卒業」（2005年、BS-i） - 東野由美 役
* 心霊探偵 八雲 （2006年、テレビ東京） - 婦警・幸 役
* 仮面ライダーカブト 第15話（2006年5月7日、テレビ朝日）
* ゴンゾウ 伝説の刑事 第4話（2008年7月23日、テレビ朝日）
* オトコマエ!2 最終話（2009年12月12日、NHK総合） - お涼 役
* 絶対零度 〜未解決事件特命捜査〜 第7話（2010年5月25日、フジテレビ） - 吉岡知加子 役
* GOLD 第4話（2010年7月29日、フジテレビ）
* トライ・エイジ〜三世代の挑戦〜 第2夜 金田一家三代の物語（2011年2月10日、NHK BShi）
* 月曜ゴールデン 駅弁刑事・神保徳之助5（2011年5月2日、TBS） - 石橋真紀子 役
* 水曜ミステリー9 街占師 〜北白川晶子の事件占い〜2（2012年1月11日、テレビ東京）
* 特別ドキュメンタリードラマ 3.11 その日、石巻で何が起きたのか〜6枚の壁新聞（2012年3月6日、日本テレビ）
* 踊る大捜査線 THE LAST TV サラリーマン刑事と最後の難事件（2012年9月1日、フジテレビ） - 婦警 役

### 映画
* 49日の幸せな時間（2004年） - 神谷典子 役
* ワナワナ。 （2006年） - 藤井有紀 役
* 水霊 ミズチ （2006年） - 箕浦志保 役
* 屋根の上の赤い女（2007年、短編） - ヒロイン・西山ひとみ 役
* M （2007年）
* パーク アンド ラブホテル （2007年） - マリカ役
* サマーリフレイン（2008年）
* ヤッターマン（2009年）
* UBIQUITOUS（2010年）
* 帰り道（2012年）
* 僕達急行 A列車で行こう（2012年） - ホステス役
* 踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望（2012年）

### CM
* 花王ラビナス カラーアピール（2004年）
* ソースネクスト（2004年)
* 味の素 アミノバイタルゼリー（2004年）
* リクルートスタッフィング（2004年）
* 日清ラ王（2004年）
* アリコジャパン（2005年）
* NTTドコモ「ドコモ茸」（2005年）
* ニトリ（2005年）
* 京阪電気鉄道 3代目おけいはん（関西地区）（2006年〜2009年）
* NTTコミュニケーションズ「プラチナライン」（2008年） - 山口智充の妹 役
* 大正製薬「アルフェネオ」（2008年）
* 小林製薬「ブレスケア」（2009年）
* マリエール（東海地区）（2009年）
* モバゲータウン「怪盗ロワイヤル」「農園ホッコリーナ」（2010年）
* キリンビール「のどごし生」（2010年） - 山口智充の妻 役
* 花王「アタックNeo 抗菌EXパワー」（2011年）
* 小田急電鉄「小田急ロマンスカー 2011秋」（2011年）
* シャープ「太陽光発電システムSUNVISTA」（2011年）
* セレ・コーポレーション（2011年）
* エバーライフ「皇潤」（2012年）
* ユニチャーム「超快適マスク」（2012年）
* 出雲殿（2012年）

### Vシネマ
* 怪談 壱病院怪談（2005年） - 佐織 役
* 怪談 弐 職場怪談（2005年） - 佐織 役
* ほんとうにあった怖い話 第二夜 屍霊 第3話『押入れの中』（2005年） - 主演

### 舞台
* 劇団成人式第2回公演『黄金の翼』（2002年） - 主演
* 劇団ダイタンプラネッツ旗揚げ公演『恋するクランケにキスと包帯を!!』（2006年7月20日 - 24日、下北沢駅前劇場）
* 双数姉妹『サナギネ-幼年期の終わりに-』成体サイド（2008年）

### ネットムービー
* Clears（2006年） - 主演
** 東京ネットムービーフェスティバルにて、樋口真嗣賞とスクリーニング・オーディエンス賞（観客賞にあたる）をダブル受賞。
* BirthdaySong（2007年）

### CD
* はじまりは中之島 （2008年) 京阪中之島線の開業イメージソング

### PV
* 中島卓偉『月さえ眠る夜に』（2006年、アルバム『傘をささない君のために』収録曲）
* 馬場俊英『いつか君に追い風が』（2008年）
* サニーデイ・サービス 『青い戦車』　(2017年)

## 外部リンク
* 神農幸オフィシャルサイト
* プロフィール - インターフレンド
* 切りすぎた前髪 - ココログ
*  公式ブログ - Gree
* 
*
杉本五郎

**杉本 五郎**（すぎもと ごろう、1900年（明治33年）5月25日 - 1937年（昭和12年）9月14日）は、日本の陸軍軍人。著作家。

遺言本『**大義**』が大ベストセラーとなり、当時の思想に影響を与えた。

## 生涯
広島県安佐郡三篠村（現：広島市西区打越町）生まれ。少年期から将校に憧れ、1913年（大正2年）、質実剛健を伝統とする広島藩の元藩校である旧制修道中学校（現：修道中学校・高等学校）入学。1918年（大正7年）修道中学校を卒業し、陸軍士官候補生として広島の歩兵第11連隊に入隊。しかし同年起こった米騒動は、大日本帝国の内部的危機の開始を告げる大事件となり、国体安泰の安易な夢が一瞬に打ち破られ、杉本の深刻な思索と悲壮な人生が始まった。小作争議が激化し日本資本主義の屋台骨は揺らぎ始め、ロシア革命の影響で社会主義が台頭、また軍事的封建的支配の圧迫が加わり、社会に暗い圧迫感と絶望感が充満した。兵営の中から混乱した世の中を眺めた杉本は、危機を直感し自ら救世の先達になる決意を固めたのでは、と言われている。しかし軍隊に入った杉本には窓は一方にしか開かれておらず、皇国の精神を発揚し実践するための勉学と修養とに全精神を傾倒していく。

1919年（大正8年）陸軍士官学校（33期）本科入校。1921年（大正10年）同校卒業。歩兵少尉に任官、再び歩兵第11連隊附となり、陸軍戸山学校、陸軍科学研究所で短期間の教育を受ける。また軍務の傍ら広島から毎週1回は必ず三原市にある臨済宗大本山・仏通寺に修養に通い出征までの9年間これを続けた。本来個人の精神的な修養原理である禅を国家論や道法論、人生論に持ち込み、独自の思想を形成していく。

1931年（昭和6年）、満州事変では第5師団臨時派遣隊第2大隊第8中隊長として出征、中国天津方面で軍事行動ののち帰還。この後、出世コースである陸軍大学校受験をしきりに薦められたが、「中隊長という地位が私の気持に一番よく叶っている。これ以上の地位につきたくない」と拒否、「**兵とともに在り、兵と生死をともにしたい**」と願った。実際は、上官の受験への強い勧めに抗しきれず、一度だけ陸軍大学を受験している。結果は不合格であった。息子同然である兵の身上をよく調べ、貧しい兵の家庭へは、限られた給料の中から送金を欠かさなかった。1936年（昭和11年）勃発した二・二六事件に対しては「皇軍の恥」として、共産主義に対すると同様に不忠の汚名を被せ非難した。翌1937年（昭和12年）支那事変（日中戦争）が勃発。同年8月少佐に昇進、第2中隊長のまま、長野部隊に属し中国激戦地に従軍。同年9月、山西省広霊県東西加斗閣山の戦闘において戦死。岩壁を登って敵兵約600の陣地へ、号令をかけながら突撃。手榴弾を浴び倒れたが、軍刀を杖としてまた立ち上がると再び号令をかけ、倒れることなく遥か東方、皇居の方角に正対、挙手敬礼をして立ったまま絶命した。38歳の生涯であった。

## 大義
死の寸前まで四人の息子への遺書として書き継がれた20通の手紙を妻へ送っている。これに接した同志らによって、これは私蔵すべきでない、と20章からなる遺書形式の文章『**大義**』として昭和13年（1938年）5月に刊行された。これが青年将校や士官学校の生徒さらには一般学校の生徒など、戦時下の青少年の心を強く捉え「**軍神杉本中佐**」の名を高からしめ、終戦に到るまで版を重ね29版、130万部を超える大ベストセラーとなった。

本書は戦時中の死生観を示す代表的な著書とされ、天皇を尊び、天皇のために身を捧げることこそ、日本人の唯一の生き方と説いている。子に出した手紙とのふれこみ通りであれば、子らに名利名聞を求めず、天皇を絶対者として、己が死をも軽んじて奉仕することを説いている。本書を読み杉本に憧れ軍人を志した者も少なくない。文中、幾ヶ所も伏字があり、これは杉本の思いがあまりにも純粋で、当時の権力者をも容赦せず、軍部の腐敗や軍規の緩みなども手厳しく批判した箇所といわれ、伏せ字の中には「敵国民族なる所以を以て殺傷して飽くなし、略奪して止まる所を知らず。悲しむべし。」などと日本軍将兵の戦争犯罪に触れている部分もある。あまりに純粋な言行を煙たがれ激戦地に送られた、という噂が戦後出た。この本の内容が一般学校の生徒らにも熱烈に支持され、生徒らによって自発的に本の研究会等が各校で作られたことについて、作家の城山三郎はその著書『大義の末』で、学校の配属将校の横暴や暴力に苦しむ生徒らが、本の内容に比して配属将校の不行跡・不品行ぶりを彼らに突きつけ、掣肘しようとした面があったことを語っている。

## 評価
「大義」にも登場する仏通寺の山崎益州管長は「少佐の次の大尉でなく、中尉の上の大尉でない。中隊長としても、他と比較することの出来ない「絶対の中隊長」であり「永遠の中隊長」であった」と述べている。

吉本隆明は、戦時中には杉本五郎の天皇の絶対観念に感動したと告白し、北一輝や中野正剛は社会ファシズム思想、相対感情が入ってくるが、杉本はドイツのエックハルトや、ヨブ記に対するキルケゴールに匹敵する絶対感情であると絶賛している。

## 関連作品
大山澄太の『杉本中佐の尊皇と禅』、山岡荘八『軍神杉本中佐』、城山三郎『大義の末』、奥野健男『軍神杉本五郎の誕生』、中桶武夫『軍神杉本五郎中佐』などの関係本がある。近年、城山がブームとなっているため、城山に多大な影響を与えたといわれる杉本もよく取り上げられている。その他広島で被爆死した映画監督・白井戦太郎が1938年、大都映画で『噫軍神杉本中佐 死の中隊』という映画を製作している。

## 記念
仏通寺の境内に杉本を記念する小さな碑と、渓流を隔てた岩壁に杉本の大書した「**尊皇**」の二文字が残る。

## 注釈・脚注

## 外部リンク
* 
* 
* 
* 
*  

## 関連項目
* 修道中学校・高等学校の人物一覧
* 陸軍士官学校卒業生一覧 (日本)
叶内文子

**叶内 文子**（かのうち あやこ）は、日本の女性フリーアナウンサー、証券アナリスト。

## 来歴
山形県出身。山形県立山形東高等学校、千葉大学卒業。1996年、ラジオたんぱに入社。現在はフリーアナウンサーとして活動。日本証券アナリスト協会検定会員。

## 人物
2013年3月に自身が司会を務めるラジオ番組「夕焼けマーケッツ 投資って楽しいねっ!」が終了し、番組のスポンサーを獲得できず終了したことについて、司会者として責任を感じると語っている。

## 出演
### ラジオ
* 和島英樹のウィークエンド株!
* マーケットプレス
* 資産倍増計画 北浜流一郎の株式宅配便
* 源太緑星株教室
* 夜トレ!
* マーケットTODAY
* 東京マーケットLIVE!
* 投資家コミュニティ トレーダーズユナイテッド!
* ウィークデイ・ストック
* ファイナンシャルBOX
* ファイナンシャル・サテライト
* 夕焼けマーケッツ 投資って楽しいねっ!
* 夜間取引をリアルに楽しく コモなび!
* 投資家必聴〜専門紙・誌が迫るニッチ市場
* ザ・マネー マーケットプレミア
* 櫻井英明の投資知識研究所
* 投資知識研究所 場外“乱討”編 銘柄バトルロワイヤル

### ウェブ
*『ココが聞きたい！西原宏一のFXゼミ』（YouTube）
*『デモクラシータイムス』（YouTube）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 叶内文子のゆるりマーケット
新技術振興渡辺記念会

**一般財団法人 新技術振興渡辺記念会**（しんぎじゅつしんこうわたなべきねんかい、英称:The Watanabe Memorial  Foundation for the Advancement of Technology）は、科学技術に関し、調査・研究及びこれらの助成・奨励を行うことにより、新技術の振興を図り、社会・経済の発展と福祉の増進に寄与することを目的としている一般財団法人。実業家の渡邉勝三郎（わたなべかつさぶろう、1921年（大正10年）2月25日–1982年（昭和57年）1月3日）の遺志によって、1982年（昭和57年）7月1日に設立された。元文部科学省所管。

## 概要
*所在：東京都港区浜松町1丁目25番13号　浜松町NHビル5階
*設立：1982年（昭和57年）7月1日
*理事長：武安義光
*正味財産：145億5973万円（2006年（平成18年）3月31日現在）
*目的
**科学技術に関し、調査・研究及びこれらの助成・奨励を行うことにより、新技術の振興を図り、社会・経済の発展と福祉の増進に寄与すること。
*事業
**科学技術に関する調査・研究及びこれらに対する助成。
**科学技術に関する国際交流に対する援助。
**新技術の振興に業績を挙げた者に対する表彰。
**その他この法人の目的を達成するために必要な事業。

## 事業行為
科学技術の調査・研究及びこれらに対する助成、国際交流への援助、セミナーの開催、研究者の表彰など、様々な新技術の振興に関わる事業を行っている。

## 関連項目
*文部科学省
*渡邉勝三郎

## 外部リンク
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