町屋駅

**町屋駅**（まちやえき）は、東京都荒川区荒川七丁目および町屋一丁目にある、京成電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

本項では、両駅に近接する東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の**[[#東京都交通局|町屋駅前停留場]]**（まちやえきまえていりゅうじょう）についても記す。

## 乗り入れ路線
京成電鉄の本線と東京メトロの千代田線の2路線が乗り入れ、両線の駅施設の間に都電荒川線の町屋駅前停留場が隣接する。各路線ごとに駅番号が付与されている。
* 京成本線 - 駅番号は**KS04**。
* 東京メトロ千代田線 - 駅番号は**C 17**。
* 都電荒川線 - 駅番号は**SA 06**。

## 歴史
最初に開業したのは、後に東京都電車（都電）となる王子電気軌道の停留場であり、その後京成電気軌道が当地に町屋駅を設置してからは、2つの軌道路線の乗り換え地点となった。その後1945年（昭和20年）に京成本線は軌道路線から鉄道路線となり（同年、京成電気軌道は京成電鉄に改称）、後年に千代田線の駅が開業し現在に至る。

* 1913年（大正2年）4月1日：王子電気軌道三ノ輪（現・三ノ輪橋） - 飛鳥山下（現・梶原）間開業時に**稲荷前停留場**として開業。
* 1931年（昭和6年）12月19日：京成電気軌道の駅が開業。
* 1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に譲渡され東京市電（現・東京都電車）三河島線（現・荒川線）となる。
* 1951年（昭和26年）：都電の停留場が**町屋一丁目停留場**に改称となる。
* 1968年（昭和43年）：京成線ホームが千住大橋方へ、8両対応に延伸。
* 1969年（昭和44年）12月20日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線の**町屋駅**が開業。
* 1977年（昭和52年）：都電の町屋一丁目停留場が**町屋駅前停留場**に改称となる。
* 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄民営化に伴い、東京メトロに継承される。
* 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
* 2018年（平成30年）10月27日：千代田線ホームに発車メロディを導入。

## 駅構造
### 京成電鉄

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム中程には待合室が設置されている。

2002年（平成14年）10月12日のダイヤ改正以前は急行停車駅であった。

#### のりば


Machiya-Station-2005-6-12.jpg|改札口（2005年6月）
Keisei-railway-KS04-Machiya-station-platform-20180419-120701.jpg|ホーム（2018年4月）
Keisei-railway-KS04-Machiya-station-sign-20180419-120527.jpg|駅名標（2018年4月）


### 東京メトロ

単式ホーム1面1線上下2層構造の地下駅で、1番線ホーム（代々木上原方面）の下に2番線ホーム（綾瀬方面）がある。駅番号は**C 17**。

当駅から根津駅にかけては地上を通る都道313号（尾竹橋通り）・都道457号（道灌山通り）・都道437号（不忍通り）の幅が十分でないことから、途中の西日暮里駅、千駄木駅を含めて上下2層の駅間トンネル・駅構造となっている。駅中心部における地表からレール面までの深さは、1番線が10.4&nbsp;m、2番線が16.3&nbsp;mある。

ホーム中央にマークスタワーに直結する改札口があり、エレベーターも設置されている。

#### のりば

（出典：東京メトロ:構内図）


Tokyo-Metro Machiya-STA Platform1.jpg|1番ホーム（2023年1月）
Tokyo-Metro Machiya-STA Platform2.jpg|2番ホーム（2023年1月）


#### 発車メロディ
2018年10月27日よりスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「気分はスイング」（塩塚博作曲）、2番線が「夏木立」（福嶋尚哉作曲）である。

### 東京都交通局

相対式ホーム2面2線を有する停留場（電停）。

再開発前はホームの位置が上下線で異なる千鳥式ホームであり、商店街や地下鉄出口と一体化していた早稲田方面ホームに対し、三ノ輪橋方面ホームは尾竹橋通りを挟んだ反対側に存在した。駅前再開発完成後に両方面のホームが地下鉄出口側に揃った。なお、商店街は駅前再開発と同時に再開発ビルに集約され、取り壊された。

早稲田方面から当停留場で折り返す運用があり、乗客を降ろした後、三ノ輪橋寄りに移動し、渡り線を通って早稲田方面のホームに入る。

停留場西側にある印章店「佐野印房」にて、都電の定期券・一日乗車券などを委託により発売している。


町屋停留場.jpg|全景（2017年5月）


## 利用状況
* **京成電鉄** - 2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**19,511人**である。
* **東京メトロ** - 2024年度の1日平均**乗降**人員は**60,574人**である。
*: 東京メトロ全130駅中60位。千代田線内で他社線との接続の有る駅では利用者数が最少。
* **東京都交通局** - 2020年度の1日平均乗降人員は**8,555人**である。

### 年度別1日平均乗降人員
近年の1日平均**乗降**人員は下表の通りである。

### 年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）

近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。

### 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

;備考

## 駅周辺

* マークスタワー
* 荒川区役所 町屋区民事務所
* 荒川区町屋文化センター
* 荒川自然公園
* 町屋斎場
* 東京都下水道局 三河島水再生センター
* 荒川町屋郵便局
* はいから館
* デニーズ 町屋駅前店
* センターまちや - 町屋駅前中央地区再開発事業として建設。高層マンション・ショッピングセンター「サンポップマチヤ」・多目的ホール「ムーブ町屋」で構成。
** ドトールコーヒーショップ 町屋駅前店
* ウエルシア薬局 荒川町屋店
* 荒川区立第九峡田小学校
* 業務スーパー 町屋店（京成ストアがフランチャイジー）
* ココスナカムラ 町屋店

## バス路線
停留所名は都営バス（尾竹橋通り上）が「**町屋駅前**」、京成バス（藍染川通り上）が「**町屋駅**」である。

* 京成バス（さくら）
**'''南千01'''・'''南千02'''・'''南千02-1'''：南千住駅西口（循環）
* 都営バス
** 草41：浅草寿町行 / 足立梅田町行

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:: 快速特急・アクセス特急・特急・通勤特急・快速
:::; 通過
:: 普通
::: 新三河島駅 (KS03) - **町屋駅 (KS04)** - 千住大橋駅 (KS05)
:::* 1947年までは千住大橋駅との間に西千住駅が存在した。
; 東京地下鉄（東京メトロ）
:  千代田線

::: 西日暮里駅 (C 16) - **町屋駅 (C 17)** - 北千住駅 (C 18)
; 東京都交通局
:  都電荒川線（東京さくらトラム）
::: 荒川七丁目停留場 (SA 05) - **町屋駅前停留場 (SA 06)** - 町屋二丁目停留場 (SA 07)

## 脚注

### 記事本文

#### 出典

### 利用状況
; 私鉄・地下鉄の1日平均利用客数

; 私鉄・地下鉄の統計データ

; 東京地下鉄の1日平均利用客数

; 京成電鉄の1日平均利用客数

; 東京都統計年鑑

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 町屋駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
* 町屋駅/C17 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
* 町屋駅前停留場 | 都電 | 東京都交通局