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紀元前83年

**紀元前83年**（きげんぜん83ねん）は、ローマ暦の年である。

## 他の紀年法

* 干支 : 戊戌
* 日本
** 崇神天皇15年
** 皇紀578年
* 中国
** 前漢 : 始元4年
* 朝鮮
** 檀紀2251年
* 仏滅紀元 : 462年
* ユダヤ暦 : 3678年 - 3679年

## できごと
### ローマ
* 執政官 - ルキウス・コルネリウス・スキピオ・アシアティクスとガイウス・ノルバヌス
* ルキウス・コルネリウス・スッラがティファタ山の戦いでガイウス・ノルバヌスを破り、ギリシア遠征からイタリアに帰還した。
* アシア属州総督のルキウス・リキニウス・ムレナは、第二次ミトリダテス戦争でポントスのミトリダテス6世と交戦した。
* 火事によりユピテル・オプティムス・マキシムス、ユーノー、ミネルウァ神殿が全焼し、『シビュラの書』のコレクションも失われた。

## 誕生

* マルクス・アントニウス：ローマの政治家（紀元前30年没）
* ユリア：ガイウス・ユリウス・カエサルの娘（紀元前54年没）

## 死去

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
紀元前81年

**紀元前81年**（きげんぜん81ねん）は、ローマ暦の年である。

## 他の紀年法

* 干支 : 庚子
* 日本
** 崇神天皇17年
** 皇紀580年
* 中国
** 前漢 : 始元6年
* 朝鮮
** 檀紀2253年
* 仏滅紀元 : 464年
* ユダヤ暦 : 3680年 - 3681年

## できごと
### ローマ
* ルキウス・コルネリウス・スッラが独裁官に任命され、ローマ帝国政府を立て直した。
* 第二次ミトリダテス戦争が終結した。
* マルクス・トゥッリウス・キケロが最初の裁判に勝利した。

## 誕生

## 死去

* アルタクセス1世
* プトレマイオス9世

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
747年

## 他の紀年法
* 干支 : 丁亥
* 日本
** 天平19年
** 皇紀1407年
* 中国
** 唐 : 天宝6載
* 中国周辺
** 渤海：大興10年
** 南詔：皮羅閣20年
* 朝鮮
** 新羅：景徳王6年
** 檀紀3080年
* ベトナム :
* 仏滅紀元 :
* ユダヤ暦 :

## カレンダー

## できごと

* 5月 - 封戸から徴収する租庸調などの数量の基準を定める。
* 6月9日 - アブー・ムスリムがホラーサーンのメルヴ近郊で挙兵。

## 誕生

## 死去

* 楊慎矜、唐の官僚（* 生年未詳）
* 李邕、唐の書家（* 678年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
744年

## 他の紀年法
* 干支 : 甲申
* 日本
** 天平16年
** 皇紀1404年
* 中国
** 唐 : 天宝3載
* 中国周辺
** 渤海：大興7年
** 南詔：皮羅閣17年
* 朝鮮
** 新羅：景徳王3年
** 檀紀3077年
* ベトナム :
* 仏滅紀元 :
* ユダヤ暦 :

## カレンダー

## できごと

* 2月 - 難波宮を皇都とする。
* 4月 - 造兵・鍛冶2司を廃止する。

* 恭仁京から難波宮、続いて紫香楽宮に遷都
* 東突厥滅亡
*高尾山薬王院、開山

## 誕生

## 死去

* 3月7日（天平16年閏1月13日） - 安積親王、聖武天皇第二皇子（* 728年）
* 9月21日（天宝3載8月11日））- 南嶽懐譲、唐の禅僧（* 677年（儀鳳2年） ）
* 11月14日（天平16年10月2日） - 道慈、三論宗の僧
* 賀知章、唐代の詩人・書家（* 659年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
759年

## 他の紀年法
* 干支 : 己亥
* 日本
** 天平宝字3年
** 皇紀1419年
* 中国
** 唐 : 乾元2年
** 燕（安禄山） : 天成3年、応天元年、順天元年
* 中国周辺
** 渤海：大興22年
** 南詔：賛普鐘8年
* 朝鮮
** 新羅：景徳王18年
** 檀紀3092年
* ベトナム :
* 仏滅紀元 :
* ユダヤ暦 :

## カレンダー

## できごと
* 5月 - 常平倉を置き、左右平準署に掌握させる。
* 9月 - 新羅征伐のため、北陸・山陰・山陽・南海諸道に、船500艘を造らせる。

## 誕生

## 死去

* 安慶緒、燕の第2代皇帝 (* 生年未詳)
* 李嗣業、唐の武将 (* 生年未詳)

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
840年

## 他の紀年法
* 干支 : 庚申
* 日本
** 承和7年
** 皇紀1500年
* 中国
** 唐 : 開成5年
* 中国周辺
** 渤海：咸和10年
** 南詔：天啓元年
* 朝鮮
** 新羅：文聖王2年
** 檀紀3173年
* ベトナム :
* 仏滅紀元：
* ユダヤ暦：

※皇紀は、太陽暦採用と共に1873年に施行された。
※檀紀は、大韓民国で1948年に法的根拠を与えられたが、1962年からは公式な場では使用されていない。


## カレンダー

## できごと
* 4月 - 改正した格式を施行する。
* 6月 - 初めて清涼殿で灌仏を行う。
* 日本後紀が完成

## 誕生

* 1月19日/20日 - ミカエル3世、東ローマ帝国アモリア王朝の第3代皇帝（+ 867年）
* 10月25日 - ヤアクーブ・イブン・アル＝ライス・アル＝サッファール、サッファール朝の建国者（+ 879年）

## 死去

* 6月11日（承和7年5月8日） - 淳和天皇、第53代天皇（* 786年）
* 6月20日 - ルートヴィヒ1世、カロリング朝フランク王国の国王、西ローマ皇帝（* 778年）
* 8月7日（承和7年7月7日） - 藤原三守、平安時代の公卿、政治家（* 785年）
* 9月1日（承和7年7月28日） - 藤原濱雄、平安時代の公家（* 生年未詳）
* 10月11日（承和7年9月13日） - 豊安、平安時代の律宗の僧（* 764年?）
* 玄叡、平安時代の三論宗の僧（* 生年未詳）
* 文宗、唐の第17代皇帝（* 808年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
779年

## 他の紀年法
* 干支 : 己未
* 日本
** 宝亀10年
** 皇紀1439年
* 中国
** 唐 : 大暦14年
* 中国周辺
** 渤海：大興42年／宝暦6年？
** 南詔：長寿11年
* 朝鮮
** 新羅：恵恭王15年
** 檀紀3112年
* ベトナム :
* 仏滅紀元 :
* ユダヤ暦 :

## カレンダー

## できごと
* 8月 - 新旧両銭の等価並行を許す。
* 11月 - 国司の出挙利稲着服を禁止する。
* 布勢清直らを遣唐使に派遣。

## 誕生

* 朝原内親王、奈良時代、平安時代の皇族、伊勢斎王、平城天皇の妃（+ 817年）
* 賈島、唐の詩人（+ 843年）
* 牛僧孺、唐の政治家（+ 847年）
* 元稹、唐の詩人、文人、宰相（+ 831年）
* 光定、平安時代の天台宗の僧（+ 858年）

## 死去

* 2月26日（宝亀10年2月6日） - 佐伯三野、奈良時代の貴族（* 生年未詳）
* 8月28日（宝亀10年7月9日） - 藤原百川、奈良時代の貴族、政治家（* 732年）
* 代宗、唐の第11代皇帝（* 726年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
ハシビロガモ

**ハシビロガモ**（嘴広鴨、*Spatula clypeata*）は、鳥綱カモ目カモ科ハシビロガモ属に分類される鳥類。

## 分布
北アメリカ大陸やユーラシア大陸の高緯度から中緯度地域で繁殖し、冬季になるとアフリカ大陸北部、北アメリカ大陸南部、ヨーロッパ南部、インド、中華人民共和国南部などへ南下し越冬する。
日本では冬季に越冬のため飛来し（冬鳥）、北海道（北部）で少数が繁殖する。

## 形態

全長43-56センチメートル。翼長オス22.5-24.5センチメートル、メス22-22.5センチメートル。翼開張70-85センチメートル。体重0.4-1.1キログラム。次列風切の光沢（翼鏡）は緑色。

嘴は幅広く、和名の由来になっている。英名shovelerもシャベル型の嘴に由来する。後肢は橙色。

卵は長径5.2センチメートル、短径3.7センチメートルで、殻は淡黄褐色。

オスは雨覆が青灰色。虹彩は黄色。繁殖期のオスは頭部が光沢のある暗緑色、胸部や腹部側面の羽衣、尾羽は白い。体側面から腹部の羽衣は赤褐色で、尾羽基部を被う羽毛（上尾筒、下尾筒）は黒い。嘴は黒い。
メスは雨覆が灰色で、虹彩は褐色。非繁殖期のオス（エクリプス）やメスは全身の羽衣が褐色で、黒褐色の斑紋が入る。嘴は褐色で、外縁が橙色。嘴には黒い斑点が入る。

## 生態
繁殖地では開けた草原に生息し、越冬地では河川、湖沼、池などに生息する。越冬地では数羽から十数羽の群れを形成するが、数十羽の群れを形成することもある。

食性は植物食傾向の強い雑食で、種子、プランクトン、昆虫、軟体動物、魚類などを食べる。属内では動物食傾向が強く、カイアシ類、ワムシなどの動物食を食べる比率が30%以上に達することもある。水面に嘴をつけて水ごと食物を吸い込み、嘴で食物だけを濾し取り水だけを吐き出して採食を行う。

繁殖形態は卵生。5-7月に水辺にある草本の丈が短い草原に、枯れ草などを組み合わせた直径20-30センチメートルに達する巣をメスが作る。7-14個の卵を産む。メスのみが抱卵し、抱卵期間は22-28日。雛は孵化してから40-45日で飛翔できるようになり独立する。生後1年で性成熟する。

## 関連画像

ファイル:Anas clypeata female and eclipse.JPG|メス（左）とエクリプス（右）
ファイル:Male northern shoveler in flight-0995.jpg|翼を広げたオス
Spatula clypeata MHNT.ZOO.2010.11.18.2.jpg |卵


## 参考文献

## 関連項目

* ハシビロガモ属

## 外部リンク
円錐

**円錐**（えんすい、）とは、円を底面として持つ状にとがった立体のことである。

## 定義
三次元空間内の直線 *l* と *l* 上の点 *p* を置く。点 *p* を通り、直線 *l* に平行でも垂直でもない直線を、 *l* を軸として回転させて得られる曲面（回転面）を**円錐面**という。

さらに回転軸に直交する平面 *P* をとり、円錐面と *P* とで囲む有界で中身の詰まった立体図形を**直円錐**あるいは単に**円錐**という。

このとき、点 *p* をこの円錐の**頂点**、頂点と底面との距離をこの円錐の**高さ**といい、直線 *l* （と円錐との共通部分）をこの円錐の**[[母線 (数学)|母線]]**という。また、円錐と平面 *P* との共通部分をこの円錐の**底面**といい、そうでない面を**側面**という。底面は回転軸と平面 *P* との交点を中心とするような円になる。また、円錐の展開図を書くと、側面は扇形である。この扇形の半径となるような線分も母線と呼ばれ、この扇形の中心角は円錐の**頂角**と呼ばれる。

## 性質

* 円錐は、錐体の一種である。
* 高さを *h*、母線の長さを *c*、底面の半径を *r*、底面積を *B* (=\pi r^2)、底面の周を *b* (=2 \pi r)、 と置けば、円錐の側面積 *S*side、表面積 *S*、体積 *V* はそれぞれ以下で与えられる： 
*:  S_\mathrm{side} = \pi r c = \pi c \sqrt{c^2 - h^2 } = \frac{1}{2} b c 
*:  S = S_\mathrm{side} + B = \pi r (r + c) = \frac{1}{2} b (r + c) \,
*:  V = \frac{1}{3} \pi r^2 h = \frac{1}{3} \pi (c^2 - h^2) h = \frac{1}{3} B h 

## 標準化
円錐面は、適当な直交変換を行うことにより、次の陰関数に帰着される。
: aX^2+bY^2-cZ^2=0
式の形から、円錐面は二次曲面の一種であることがわかる。また定義から直接に、円錐面は次の関数に媒介変数表示できる。
:
\begin{cases}
X=a\cos(st) \\
Y=b\sin(st) \\
Z=ct
\end{cases}


## 円錐曲線
円錐面を平面で切断したとき、その断面として現れる曲線を総称して円錐曲線という。解析幾何学においてはこれが二次曲線と同値であることが示される。

## 一般化

一般に、ある平面 *P* 上の円 *O* と平面 *P* 上にない点 *T* が与えられたとき、*O* の円周上の点と *T* とを結んだ線分の軌跡および円 *O* で囲まれる立体を**斜円錐**あるいは単に円錐という。また、円 *O* をこの斜円錐の**底面**、点 *T* をこの斜円錐の**頂点**という。

底面でない面を側面、頂点と底面との距離を高さと呼ぶのは直円錐と同じである。

なお、斜円錐の頂点 *T* から平面 *P* に下ろした垂線の足が円 *O* の中心に一致するならば、この斜円錐は直円錐である。

また、直円錐は直線を交わる直線を軸にして得られた回転体であったが、仮に直線をそれに平行な直線を軸にして回転させると直柱体になり、"ねじれの位置" にある直線を軸にして回転させると回転双曲面になる。

## 出典

## 関連項目

* 回転体
* 柱体
* 双円錐
* 円錐台
* 成層火山
* 角錐
* 円柱 (数学)
* エウドクソス - 円錐の体積の公式を発見したとされる
マイケル・モーラー

**マイケル・モーラー**（**Michael Moorer**、1967年11月12日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。ニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリン区出身。元WBO世界ライトヘビー級王者。元WBO世界ヘビー級王者。元WBA・IBF世界ヘビー級統一王者。世界2階級制覇王者。

## 来歴
1988年3月4日、プロデビュー。

1988年12月3日、初代WBO世界ライトヘビー級王者決定戦でラムジ・ハッサンに4ラウンドTKO勝ちで初代王者に認定された。9度防衛後、返上。

1992年、空位のWBO世界ヘビー級タイトルをバート・クーパーと争い、2ラウンドTKO勝利で獲得するが、すぐに返上。

1994年4月22日、イベンダー・ホリフィールドに判定勝ちし、WBA・IBF世界ヘビー級タイトルを獲得。

1994年11月5日、ジョージ・フォアマンに10ラウンドTKOで敗れ、タイトルを失う。

1996年6月22日、空位のIBF世界ヘビー級タイトルをアクセル・シュルツと争い、判定勝ちで獲得。2度防衛。

1997年11月8日、イベンダー・ホリフィールドの持つWBA世界ヘビー級タイトルとの統一戦に臨むが、8ラウンドTKOで敗れ、IBFタイトルを失う。

2000年11月17日、3年ぶりに復帰戦を行い、4ラウンドTKO勝ちを収めた。

現在はピンカートン探偵社で私立探偵を生業としており、ハリケーン・イルマ発生時には武装警備員として働いた。

## 脚注

## 関連項目
* 男子ボクサー一覧
* 世界ボクシング協会(WBA)世界王者一覧
* 国際ボクシング連盟(IBF)世界王者一覧
* 世界ボクシング機構(WBO)世界王者一覧
* 統一世界王者

## 外部リンク
*
汐留駅

**汐留駅**（しおどめえき）は、東京都港区東新橋一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。

東京都交通局の都営地下鉄大江戸線と、ゆりかもめの東京臨海新交通臨海線が乗り入れ、接続駅となっている。両社局とも駅番号が制定されており、都営地下鉄が**E 19**、ゆりかもめは**U 02**である。

## 歴史
* 1995年（平成7年）11月1日：東京臨海新交通株式会社（現：株式会社ゆりかもめ）東京臨海新交通臨海線（愛称：ゆりかもめ）の新橋駅（仮駅） - 有明駅間が開業。この時点で後に汐留駅となる駅舎の躯体は完成していたが、周辺が再開発中で駅へのアクセス道路が未開通のため開業せず。
* 2000年（平成12年）12月12日：東京都交通局大江戸線・国立競技場 - 六本木 - 大門 - 両国 - 飯田橋 - 都庁前間の開通に伴い、「**汐留信号所（2代）**」として開業。ゆりかもめと同様、駅の躯体は完成していたが、再開発中のため駅としての開業は見送られた。
* 2002年（平成14年）11月2日：汐留地区再開発に合わせてゆりかもめ**汐留駅**が開業。同時に大江戸線汐留信号所（2代）を**汐留駅**に格上げ。
* 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

## 駅構造
両線の駅はともにエスカレーターとエレベーターが設置されている。また、両線の改札同士を連絡するエレベーターも設置されている。

### 東京都交通局

島式ホーム1面2線を有する地下駅。「**シオサイト**」の副名称が設定されている。

改札口は2か所設置されている。なお、改札口は汐留地下通路に直結しており、通路の地上出入口（1 - 10番）が駅出入口を兼ねる形となっている為、当駅単体の地上出入口は存在しない。

#### のりば

（出典：都営地下鉄:駅構内図）
* 築地市場寄りに留置線2本と、浅草線の馬込車両検修場へ大江戸線の車両を送り込む際に使用する連絡線がある。
* 当駅始発・終着の列車が1本設定されている。前日の六本木方面からの最終列車と、翌日の六本木方面への始発列車が該当する。
* 駅名標下部の看板には、当初「電通 / 日本テレビ前」と表記されていた。その後、「東京汐留ビルディング / 日本テレビ前」「東京汐留ビルディング / 電通本社ビル前」と変わり、2009年時点では「日本テレビ前」となっている。
* 前述の理由から、都営地下鉄の駅では最も新しい。。


Shiodome Station Oedo Line Concourse 2015.jpg|新橋駅方面改札口（2015年5月31日）
Shiodome-Sta-Toei-Gate.JPG|汐留駅方面改札口（2016年6月18日）
Shiodome Station-1.jpg|両国方面行きホーム（2018年5月24日撮影）
Shiodome Station Oedo Line Platform 2015.jpg|ホーム（2015年5月31日）
Shiodome Station Oedo Line Exit 2015.jpg|出口（2015年5月31日撮影）


### ゆりかもめ

島式ホーム1面2線を有する高架駅。

#### のりば


Outlook of Yurikamome Shiodome Station - 20080316.jpg|ゆりかもめ駅舎（2008年3月16日）
Shiodome Station Gate 2015.jpg|汐留駅改札（2015年5月28日撮影）
Shiodome Station-2.jpg|汐留駅ホーム（2018年5月24日撮影）


## 利用状況
* **都営地下鉄** - 2023年度の1日平均乗降人員は**34,991人**（乗車人員：17,365人、降車人員：17,626人）である。
* **ゆりかもめ** - 2023年度の1日平均乗降人員は**7,465人**（乗車人員：3,645人、降車人員：3,820人）である。

### 年度別1日平均乗降人員
開業以降の1日平均**乗降**人員推移は下表の通りである。

### 年度別1日平均乗車人員
開業以降の1日平均**乗車**人員推移は下表の通りである。

;備考

## 駅周辺

当駅の周辺は再開発地域「汐留シオサイト」であり、高層ビルが林立する。
* 新橋駅 - 非常に近く、地下通路で直結している。なお、同駅との連絡運輸は行っていない。
* 銀座 - 大江戸線3番出口から銀座中央通り南端まで徒歩4分程。
* 日本テレビタワー - マイスタジオは当駅からの方が近い。
* 汐留メディアタワー
** 共同通信社本社 - ゆりかもめ新橋方面の次駅案内放送で最寄り施設案内として流している。
** パークホテル東京
* 電通本社ビル
** カレッタ汐留
** 電通四季劇場［海］
* 汐留シティセンター
** 汐留シティセンター郵便局
* 汐留タワー
** ザ ロイヤルパークホテル 東京汐留 (24 - 38F)
* 東京汐留ビルディング
** ソフトバンク本社
** コンラッド東京 (1・2・28 - 37F)
* 汐留住友ビル
** JSR本社
** クレディ・アグリコル
** ソフトバンクグループ
** 住友不動産汐留浜離宮ビル
* 電通アドギア本社
* JRAウインズ汐留（TCKオフト汐留）
* 浜離宮恩賜庭園
* 日比谷神社

## バス路線
当駅と新橋駅の中間付近、日本テレビタワー前（ゆりかもめ高架下）に東京BRTの「**新橋**」停留施設（ナンバリング：**B01**）が設けられており、当駅からも程近い。

### 空港連絡バス
当駅周辺のコンラッド東京、パークホテル東京、ザ・ロイヤルパークホテルアイコニック東京汐留の各ホテルから、東京空港交通により成田空港行のリムジンバスが運行されている。

### 水上バス
浜離宮内に東京都観光汽船が運航する「隅田川ライン」の**浜離宮発着所**があり、以下の路線が乗り入れている。なお当発着所で乗降する場合、浜離宮の入場料が必要となる。
* 隅田川ライン：日の出桟橋行、浅草行
かつては、東京都公園協会が運航する「東京水辺ライン」の**浜離宮発着場**にて、以下の路線の乗車が可能であったが、2025年現在、降車扱いのみとなっている。
* 東京水辺ライン：お台場海浜公園行、桜橋行、葛西臨海公園行、両国行

## 隣の駅
;東京都交通局（都営地下鉄）
:  都営大江戸線
:: 築地市場駅 (E 18) - **汐留駅 (E 19)** - 大門駅 (E 20)
;ゆりかもめ
:  東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）
:: 新橋駅 (U 01) - **汐留駅 (U 02)** - 竹芝駅 (U 03)

## 脚注

### 注釈

### 出典

**私鉄・地下鉄の統計データ**

;東京都交通局 各駅乗降人員

; ゆりかもめの1日平均利用客数

**東京都統計年鑑**

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 汐留駅  都営地下鉄  東京都交通局
* 汐留  駅・時刻表  ゆりかもめ
* 汐留開業情報 > 汐留駅開業で、こんなに便利になります。 - 東京都交通局
随筆

**随筆**（ずいひつ）は、文学における一形式で、筆者の体験や読書などから得た知識、情報をもとに、それに対する感想・思索・思想をまとめた散文。**随想**（ずいそう）、**エッセイ**、**エッセー**（, ）などともいう。

## 概説
「随筆」と呼ばれている分野は、実際には形式的にも内容的にも非常に幅広く、統一的に把握することは困難とされている。例えば近世の随筆をまとめた叢書である『日本随筆大成』（吉川弘文館）には、狭い意味の随筆のほか、書物の抄出に批評を加えたもの、様々な時代の風俗考証、出来事の見聞記などが含まれている。また、近現代の随筆をまとめた全百巻の叢書である『日本の名随筆』（作品社）のシリーズにも、狭い意味の随筆だけでなく、評論や書物の解説なども含まれている。

一方、西洋のエッセー（英語のessay）の語源は、フランス語のessayer'、ひいてはラテン語の俗語exagiare'で「重さを量る」あるいは「試みる」という意味である。エッセーは一般的にはフランスの思想家ミシェル・ド・モンテーニュによって自己を語る文学形態として創始されたと考えられている。

## 歴史
### 日本の随筆
日本における随筆の起源は10世紀末に清少納言によって書かれた『枕草子』であるとされる。枕草子における日常的風景に対する鋭い観察眼は「をかし」という言葉で象徴される。その後も、鴨長明『方丈記』や吉田兼好（兼好法師）『徒然草』などの随筆作品が登場した。

江戸時代に入ると、文学的随筆だけでなく、考証や見聞録といった随筆が生まれた。近世の随筆について、中村幸彦は『四庫全書』「雑家類」に基づき、学問を随筆風に述べる「雑考」（佐藤一斎『言志四録』など）、思想的随筆を指す「雑説」（室鳩巣『駿台雑話』など）、研究的考証的随筆を指す「雑品」（伴信友といった国学者の考証など）、先人の書物や見聞を集めた「雑纂」、諸書を集めた「雑編」（松浦静山『甲子夜話』など）の5項目の分類を提示した。この時代の代表的な随筆として、『玉勝間』（本居宣長）、『花月草紙』（松平定信）、『折たく柴の記』（新井白石）、『塩尻』（天野信景）などがある。

### 西洋のエッセー
西洋のエッセー（essay）については古代ギリシアのテオプラストスの著作『人さまざま』を起源とする考え方もある。「Essay」の萌芽は古代ローマのキケロ、セネカ、プルタルコスなどの作品に見ることができる。

一般的には、私自身を語るという著作の基本姿勢を明示して執筆されたミシェル・ド・モンテーニュの『エセー』（essai）などの著作から始まったと考えられている。このような文学形態はイギリスのフランシス・ベーコンにも継承され英語の散文は大きく成長を遂げたといわれている。

18世紀から19世紀の出版文化隆盛の時代になると、雑誌等の定期刊行物において幅広い読者を引き付けるため随筆が掲載されるようになった。代表的な作品に*London magazine*に折々に寄稿されたチャールズ・ラムのエッセーがあり、*Essays of Elia*（1823年）及び*The Last Essays of Elia*（1833年）としてまとめられた。

## 出典

## 関連項目
* 随筆家
* エッセイ漫画

## 外部リンク
*
天晴じぱんぐ!

『**天晴じぱんぐ!**』（あっぱれじぱんぐ）は渡瀬悠宇による少女漫画作品。

『少女コミック増刊』（小学館）に掲載。全3巻。新装版も発刊されている。

## あらすじ
15歳の男勝りな少女・**桜桃（ゆすら）**は、赤ん坊の時、「金剛丸」とともに桜の木の下に捨てられていたが、彼女を拾った薬種屋の夫婦に引き取られ育てられた。彼女と共に捨てられていた「**金剛丸（こんごうまる）**」と言う不思議な棒は、人の悲しみをエネルギーに変化し、その悲しみを作った悪者を善者に戻す。それを使って桜桃は「悲消屋」の商売をしていた。桜桃はその後、沙門という青年と出会い、両親を探す旅の中で少しずつ女らしくなっていく。

## 登場人物

## 用語解説

## 単行本
大門駅 (東京都)

**大門駅**（だいもんえき）は、東京都港区浜松町にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅。

浅草線と大江戸線が乗り入れている。駅番号は浅草線が**A 09**、大江戸線が**E 20**。「**浜松町**」の副名称が設定されている。

## 歴史
### 年表
* 1964年（昭和39年）10月1日：都営1号線の駅が開業し、国鉄（現・JR東日本）浜松町駅・東京モノレール モノレール浜松町駅と乗り換え業務を開始。当初は延伸区間が単線だったため、1面1線で営業を開始していたが、泉岳寺延伸に先駆けて現在の2面2線へと拡大した。
* 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線を浅草線に改称。
* 2000年（平成12年）12月12日：都営大江戸線の駅が開業し、乗り換え駅となる。また、浅草線の「エアポート快特」の停車駅となる。
* 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
* 2015年（平成27年）4月1日：浅草線駅業務が新橋駅務管理所新橋駅務区から大門駅務管理所大門駅務区に移管される。
* 2016年（平成28年）4月1日：大門駅務管理所が大門駅務管区に改組。当管理所の傘下であった門前仲町駅務区は門前仲町駅務管区へ移管し、新たに五反田駅務区が五反田駅務管理所から移管され、当管区の傘下となる。また大門駅務区は六本木 - 代々木間が青山駅務区へ移管し、門前仲町駅務区から築地市場・汐留が移管される。
* 2019年（令和元年）11月16日：浅草線ホームでホームドアの使用を開始。
* 2021年（令和3年）2月18日：浅草線の駅に副名称「**浜松町**」を導入（大江戸線の駅は開業当初より導入済）。

### 駅名の由来
駅に近接している増上寺の総門を指す「**大門**」から由来する。大江戸線の駅は、建設時に仮称として**浜松町駅**を名乗っていたが、駅名が決定した時に浜松町を副名称として採用した。

## 駅構造
浅草線は相対式ホーム2面2線、大江戸線は島式ホーム1面2線を持つ地下駅である。開業当初は国道15号線地下の浅草線の駅のみだったが、世界貿易センタービル北側に面する形で大江戸線の駅が開業し、乗換駅となった。両線は当駅でほぼ直角に交わっている。

羽田空港・成田空港への利用客が当駅での乗り換えをスムーズにするために、ホームと改札内連絡通路の間にはエスカレーターが、改札外通路にはエレベーターが設置されている。なお、B1出入口は大江戸線開業時に設置していなかったが、浜松町スクエアのオープン時に新設された。

改札外連絡通路には、大門の歴史を記載したパネルが設置されている。

大門駅務管区の所在駅であり、大門駅務区（大江戸線築地市場駅 - 麻布十番駅間と浅草線大門駅）、青山駅務区（大江戸線六本木駅 - 代々木駅間）、五反田駅務区（浅草線西馬込駅 - 泉岳寺駅間）を統括する。

浅草線駅業務は東京都営交通協力会に業務を委託している。

### のりば

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

Toei Daimon-STA Hamamatsucho-District-Gate.jpg|浜松町方面改札（2022年11月）
Toei Daimon-STA JR-Hamamatsucho-Sta-District-Gate.jpg|JR浜松町駅方面改札（2022年11月）
Toei Daimon-STA Platform1.jpg|1番線ホーム（2022年11月）
Toei Daimon-STA Platform2.jpg|2番線ホーム（2022年11月）
Toei Daimon-STA Platform3-4.jpg|3・4番線ホーム（2022年11月）


## 利用状況
* **都営地下鉄**
** **浅草線** - 2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**103,281人**（乗車人員：51,586人、降車人員：51,695人）である。
**: 浅草線全20駅の中では押上駅、泉岳寺駅、三田駅に次ぐ第4位。
** **大江戸線** - 2024年度の1日平均**乗降**人員は**116,169人**（乗車人員：58,273人、降車人員：57,896人）である。
**: 大江戸線全38駅の中では新宿駅に次ぐ第2位。

### 年度別1日平均乗降人員
近年の1日平均**乗降**人員の推移は下表の通り。

### 年度別1日平均乗車人員（1964年 - 2000年）

### 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）
近年の1日平均**乗車**人員の推移は下表の通り。

;備考

## 駅周辺

## バス路線

## その他
* 浅草線の建設当時、直上の国道15号大門交差点を立体交差化する計画があり、当駅はその高架橋の基礎のスペースを確保した構造で建設された。後に立体交差化の計画はなくなったが、大江戸線開業時に、橋脚予定地のスペース部分に連絡通路を設けた。
* 大江戸線の建設時、当駅近くにある汐留寄りのトンネルが最後の建設区間となった。建設の際は、地上を走る東海道新幹線や東海道本線の線路を移動し、それぞれの電車の安全運行を確保しながら工事を行った。

## 隣の駅
; 東京都交通局（都営地下鉄）
:  都営浅草線（泉岳寺 - 新橋間は全列車が各駅に停車）
:: 三田駅 (A 08) - **大門駅 (A 09)** - 新橋駅 (A 10)
:  都営大江戸線
:: 汐留駅 (E 19) - **大門駅 (E 20)** - 赤羽橋駅 (E 21)

### 出典

#### 利用状況に関する出典
; 地下鉄の統計データ

; 東京都交通局 各駅乗降人員

; 東京都統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 大門駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局
竹芝駅

**竹芝駅**（たけしばえき）は、東京都港区海岸一丁目にある、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の駅である。駅番号は**U 03**。竹芝桟橋の最寄駅。

## 歴史
* 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線の高架駅。2016年現在、ゆりかもめの駅で相対式ホームとなっているのは当駅のみである。
; のりば


Takeshiba eki 1.jpg|駅舎遠景
竹芝駅ホーム.jpg|2番線ホーム


## 利用状況
2023年度の1日平均乗降人員は**4,834人**である。

開業以来の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下記の通り。

;備考

## 駅周辺
* 東京都立芝商業高等学校
* 竹芝桟橋
* ニューピア竹芝
** ホテルアジュール竹芝
** ホテルインターコンチネンタル東京ベイ
** 港竹芝郵便局
* ウォーターズ竹芝
**劇団四季専用劇場（四季劇場［春］・四季劇場［秋］・自由劇場）
* 東京ポートシティ竹芝
** オフィスタワー
*** ソフトバンクグループ
*** ソフトバンク
*** WeWork Japan
*** 東京都立産業貿易センター 浜松町館
** レジデンスタワー
*** にじいろ保育園竹芝
* 旧芝離宮恩賜庭園
* 川崎重工業東京本社
* 浜松町駅 - 徒歩約8分。当駅から歩行者デッキにより同駅の東側まで連絡している。

## バス路線
最寄り停留所は、商工会館と都公文書館の間の道路にある**竹芝桟橋入口**である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局、フジエクスプレスにより運行されている。また、JRバス関東が運行する無料巡回バス「JR竹芝 水素シャトルバス」が**ウォーターズ竹芝**に停車する。

;竹芝桟橋入口
* 浜95：品川駅港南口行
* 港区コミュニティバス『ちぃばす』（芝浦港南ルート）：品川駅港南口方面
;ウォーターズ竹芝
* JR竹芝 水素シャトルバス（無料）：東京駅丸の内南口行

## 隣の駅
;ゆりかもめ
:  東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）
:: 汐留駅 (U 02) - **竹芝駅 (U 03)** - 日の出駅 (U 04)

## 脚注

### 注釈

### 出典

#### 利用状況
;ゆりかもめの1日平均利用客数

;東京都統計年鑑

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* ゆりかもめ 竹芝駅
日の出駅

**日の出駅**（ひのでえき）は、東京都港区海岸二丁目にある、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の駅である。駅番号は**U 04**。

東京港2号埋立地にあり、防潮堤より海側のため、高潮警戒時にゲートが閉鎖されると孤立する。

## 歴史
* 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。

### 駅名の由来
当駅が採った「日の出」の名は、東京港の「日の出桟橋（日の出埠頭）」が付近にあることによる。これと別に東京都内では「日の出町」も西部に所在しているが、そちらに鉄道の駅はなく当地とは無関係である（ただし、同地にもJR五日市線の各駅から徒歩圏内の地域はある）。

## 駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。

### のりば

竹芝駅寄りに待避線を兼ねた上下渡り線が設置されている。試運転や運行障害など非常時用として設置されているもので普段は使われることは滅多に無いが、臨時列車で使用されることもある。かつて冬季に運行されていた臨時の「夜景列車」では、有明方面から走ってきた列車がこの渡り線を使って夜景見物のために待避線でしばらく停車した後に豊洲駅方面に折り返し運転をするダイヤが設定されていた。


Hinode_eki_1.jpg|走行中の車内から（2004年6月4日）
日の出駅改札口.jpg|改札口（2025年11月）
Tokyo-Hinode-Sta-Platform.JPG|ホーム（2010年6月）
日の出駅 出入口.jpg|出入口（2025年11月）


## 利用状況
2023年度の1日平均乗降人員は**2,405人**である。

開業以来の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下記の通り。

;備考

## 駅周辺
* シーバンス
* BLUE FRONT SHIBAURA 
* ヤナセ 本社
* 日の出桟橋
* 東京都観光汽船
* シーライン東京

## バス路線
最寄りの停留所は、海岸通りにある**日の出桟橋入口**である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局、港区コミュニティバス『ちぃばす』（芝浦港南ルート）が運行されている。また、JRバス関東が運行する無料巡回バス「JR竹芝 水素シャトルバス」が日の出桟橋内にある**日の出ふ頭**停留所に停車する。

;日の出桟橋入口
* 浜95：品川駅港南口行 / 東京タワー行
* 港区コミュニティバス『ちぃばす』芝浦港南ルート：品川駅港南口行

;日の出ふ頭
* JR竹芝 水素シャトルバス（無料）：東京駅丸の内南口行

## 隣の駅
;ゆりかもめ
:  東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）
:: 竹芝駅 (U 03) - **日の出駅 (U 04)** - 芝浦ふ頭駅 (U 05)

## 脚注

### 注釈

### 出典

#### 利用状況に関する資料
;ゆりかもめの1日平均利用客数

;東京都統計年鑑

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 日ノ出町駅

## 外部リンク

* ゆりかもめ 日の出駅
メラネシア

**メラネシア**（英語:Melanesia、フランス語:Mélanésie）は、オセアニアの海洋部の分類の一つ。
概ね赤道以南、東経180度以西にある島々の総称。オーストラリア大陸より北－北東に位置する。ギリシャ語で  メラス「黒い」+  ネソス「島」から「黒い（皮膚の黒い人々が住む）島々」の意味である。

## 概要
メラネシアという用語は1832年、フランスの海軍提督ジュール・デュモン・デュルヴィル（Jules Dumont d'Urville）が、ポリネシアやミクロネシアとは違うこの地域の民族的・地理的分類のために使い始めた。今日では文化的・言語的・遺伝的多様性を正しく反映していないことからデュルヴィルの民族区分は不正確とされている。しかし、パプアニューギニア、フィジー、ソロモン諸島、バヌアツ、フランス領ニューカレドニアなどの国民は「メラネシア」という言葉を、植民地の歴史を共有し、共通した地域問題を抱える彼ら自身を表現するものとして使っている。

2017年の人口は推計で約1400万人である。
また、メラネシアに含まれる国と地域、人口は以下の通りである。
; 主権国家
*  - 2011年時点で727万5324人
*  - 2007年時点で83万7271人
*  - 2009年時点で51万5870人
*  - 2013年時点で26万4652人

; 領
*  - 2014年時点で26万8767人

; 領
*  パプア州（東南アジアにも分類される）- 2015年時点で314万3088人
*  西パプア州（東南アジアにも分類される）- 2015年時点で86万8819人

## 歴史
メラネシアの民族集団は大きくオーストロネシア語族とパプア諸語の話者に分かれている。メラネシアの先住民はおそらく今日のパプア系の祖先に当たる人たちであったと考えられる。彼らは数万年前にニューギニア島を占め、放射性炭素年代測定によれば少なくとも3万5千年前にはメラネシアの島々、おそらく一番東はソロモン諸島やその東の小さな島々にまで到達した。そのことは、同時代の遺跡からニューギニア原産の有袋類（クスクス）や黒曜石などが多数発見されていることから推定できる。

約4000年前、ニューギニア北部やニューギニア東方の島々において、オーストロネシア語族の人々が先住のパプア系の人々と接触したと思われる。こうした接触は長期間にわたったため、言語や文化、遺伝形質などが複雑に交じり合う変化が生じた。また、メラネシアで生じたこれらの混血の集団の中から、少人数の集団がさらに東に海を渡り、ポリネシアを形成したと思われる。また、メラネシアの中には、ポリネシア文化を保持する地域が飛び地のように点々としており、域外ポリネシア（Polynesian Outlier）と呼ばれている。

## 地理
赤道付近から南回帰線の海域ぐらいまで、島々が集中している。

; 自然
: 島々は、火山島（今も噴火し続けている島もある）とサンゴ島などから構成されている。大きな島は火山活動によってできた島である。この地域には、ゴンドワナ大陸時代の古大陸性地殻によってできた「陸島」とよばれる大きい島が多く、歴史も古く比較的資源に富んでいる。また、地形も多様である。山地では標高2000メートル以上の山が多い。例としては、ニューギニア島の最高峰プンチャック・ジャヤは標高約4900メートルである。
: 陸島の沿岸部ではサンゴ礁やマングローブが繁殖し、低地では熱帯雨林やヤシ林で茂っている。ニューギニア島の少し高いところでは、ナラ、シイ、ブナなどの寒冷に強い種が繁茂している。しかし、原生林の多くはヨーロッパ人による植民政策進行以来伐採されてしまい、現在の森林は二次林である。
: 動物相は豊かだが、哺乳類の種類は少なく、鳥類や有袋類の種類は多い。この傾向は、メラネシア・ポリネシア全域同様である。主な理由としては、長い期間海によって大陸から隔てられてきたことが考えられる。
; 気候
: 熱帯圏に属している。年平均気温は高く、1年を通じて暖かい。
: 降水量は島の種類（火山島・サンゴ礁）や位置によって変化が激しく、年間通じても同様である。

## メラネシア人

メラネシアという名前の由来の通り、肌の色はアフリカの「黒人」と同様かなり濃い色をしている。そのためかつてはアフリカとは遠く離れているものの、ネグロイド（黒人）に分類されることが多かった。

しかしながら髪の毛は「黒人」同様巻き毛ながら強く逆立ち、特徴的でまた異なった人種的特徴を持っている。現在ではオーストラロイドに分類される。遺伝学的にも黒人とは異なる集団である。

## 文化
メラネシアでは根菜農耕でヤム芋やタロイモなどの芋類を栽培し、主食としている。

### 言語
英語、フランス語、ピジンなどが公用語となっているほか、以下のような多様な言語が使用されている。
* オーストロネシア語族 大洋州諸語
** 西大洋州諸語 (Western Oceanic) - など。ニューギニア島北岸からニューブリテン島西部
**  (Meso-Melanesian) - クアヌア語など。ビスマルク諸島、ソロモン諸島
**  - ソロモン諸島
** アドミラルティ諸島諸語 (Admiralty Islands) - パプアニューギニア アドミラルティ諸島
**  - ソロモン諸島テモツ州
**  (Southern Oceanic) - フランス領ニューカレドニア、バヌアツ
** フィジー語
** ポリネシア諸語 - 飛び地のようなポリネシア文化は、域外ポリネシアと呼ばれる
* パプア諸語 - 数十の語族、約800の言語がある

### カヴァの儀式
部族間の和解で不戦の誓いとしてカヴァの儀式が行われてきた歴史があり、歓迎の儀式となりメラネシアなどの太平洋島嶼地域に残されている。

## 脚注



## 関連項目

* カーゴ・カルト
* ポリネシア
* ミクロネシア
* オセアニア
* オーストラロイド
近江鉄道多賀線

**多賀線**（たがせん）は、滋賀県彦根市の高宮駅から同県犬上郡多賀町の多賀大社前駅までを結ぶ近江鉄道の鉄道路線である。

2013年3月16日から本線米原駅 - 高宮駅間とともに**彦根・多賀大社線**（ラインカラー：）の愛称が付けられている。

当線は多賀大社への参詣路線であり、彦根方面への通勤・通学路線を兼ねている。かつては住友セメント多賀工場やキリンビール滋賀工場への引き込み線があり、高宮駅にはこの中継のための貨物ヤードがあった。

## 路線データ
* 路線距離（営業キロ）：2.5km
* 軌間：1067mm
* 駅数：3駅（起終点駅含む）
* 複線区間：なし（全線単線）
* 電化区間：全線電化（直流1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式
* 最高速度：70km/h
* IC乗車カード対応区間：なし（2026年3月より導入予定）

## 運行形態
ワンマン運転を行っている。線内折り返し運転のほか、本線の彦根駅や米原駅まで直通運転する列車もある。なお、車両限界の拡張工事（後述）を行う前は使用車両を限定していたが、現在はその制限が解除された。

## 歴史

多賀線は三浦泉ほか7名の発起により多賀軽便鉄道に対し下付された犬上郡高宮村-同郡多賀村大字多賀間の免許を近江鉄道が無償で譲り受け開業したものである。多賀大社への路線開通は近江鉄道の業績向上に寄与したという。
* 1912年（大正元年）9月12日 - 多賀軽便鉄道に対し鉄道免許状下付（犬上郡高宮村 - 同郡多賀村大字多賀 軌間2ft6）。
* 1914年（大正3年）3月8日 - 高宮駅 - 多賀駅（現在の多賀大社前駅）間が開業。高宮駅・土田駅・多賀駅が設置される。
* 1925年（大正14年）3月12日 - 全線電化（当初は600V）。
* 1943年（昭和18年）10月 - 土田駅休止。
* 1953年（昭和28年）10月 - 土田駅廃止。
* 1960年（昭和35年）11月10日 - 東亜セメント（後の住友セメント、現在の住友大阪セメント）多賀工場（廃止、現在はダイニック滋賀工場）と野沢セメント（同）彦根工場（廃止、現存せず）間を結ぶ石灰石輸送を開始。
* 1974年（昭和49年）6月1日 - キリンビール滋賀工場への引き込み線と多賀線が結ばれる。
* 1976年（昭和51年）5月1日 - ワンマン運転開始。
* 1984年（昭和59年）10月1日 - キリンビールの貨物輸送を廃止。
* 1986年（昭和61年）3月27日 - セメント工場間の石灰石輸送を廃止。
* 1998年（平成10年）4月1日 - 多賀駅を多賀大社前駅に改称。
* 2008年（平成20年）3月15日 - 高宮駅 - 多賀大社前駅間にスクリーン駅開業。
* 2013年（平成25年）
** 3月16日 - 本線米原駅 - 高宮駅間とともに「彦根・多賀大社線」の愛称が付く。
** 12月 - 車両限界の拡張工事を終了したため、900形電車運行開始。
* 2022年（令和4年）2月7日 - 多賀大社駅発米原行きの電車が高宮駅構内で脱線（「近江鉄道多賀線脱線事故」を参照）。1両目の全軸と2両目前側の1軸がレールを外れた。乗客・乗客約100人は無事。翌2月8日には国土交通省の鉄道事故調査委員会が現地調査を行った。
* 2024年（令和6年）4月1日 - 滋賀県と近江鉄道沿線の地方公共団体がつくる近江鉄道線管理機構が鉄道設備を保有する公有民営による上下分離方式へ移行。

## 駅一覧
* 全駅滋賀県に所在。
*; 凡例
*: 全列車各駅に停車。
*: 線路（全線単線） … ∧：列車交換可能、｜：列車交換不可

* 線内の駅は起終点駅含めて全て無人駅。

### 廃駅
* 土田駅：高宮駅から1.9km、多賀駅（現在の多賀大社前駅）から0.6km

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* 日本の鉄道路線一覧

## 外部リンク

* 各駅のご案内 - 近江鉄道
過激派

**過激派**（かげきは、）とは、武装闘争など過激な方法で、政治的目的を実現しようとする党派・グループ。急進派。日本においては新左翼系の極左暴力集団や右翼・右派系市民グループを指す。対比語は穏健派など。

## 概要
「過激主義」（）とは「極端な手段または見解の提唱」を意味する。この用語は主に政治的または宗教的な意味で、その社会の主流の意見からかけ離れていると認識される政治思想を指すために使用される。

過去の反グローバル化運動から着想を得て、混乱を引き起こすような抗議活動を計画する環境保護団体は「環境過激派」とも呼ばれる。

アメリカでは、2020年頃には、国内の暴力的過激派（）が、国家・市民生活の脅威として認識されるようになっている。2014年から2023年までの過激派による殺人件数のうち**76%**が右翼過激派によるものであり、左翼過激派（黒人民族主義者とアナキストによるものも含める）の**4%**、イスラム過激派**19%**、その他（他の宗教過激派など）**1%**によって引き起こされたものを大幅に上回り、年ごとの件数でもイスラム過激主義による銃乱射事件がおきた2016年を除いた**全ての年で右翼過激派が首位**であった。

## 右翼

### ドイツ

ドイツ政府の統計によれば、右翼過激派に関連する暴力事件は近年増加傾向にあり、2019年には極右思想に起因する犯罪件数が過去最高を記録した。2020年にはハーナウでの銃乱射事件をはじめ、極右思想に基づくテロ事件が発生しており、連邦内務省（BMI）は「右翼過激派が国内治安にとって最大の脅威」と位置付けている。

2025年ドイツ連邦議会選挙で躍進した極右政党ドイツのための選択肢は同年5月に連邦憲法擁護庁から右翼過激派に指定された。同年8月には同党所属のメクレンブルク・フォアポンメルン州の地方議員の自宅から大量の武器と爆発物が押収される事件が発生している。

### アメリカ
シンクタンクの戦略国際問題研究所（CSIS）は、1994年から2020年の間に発生したアメリカ国内のテロ攻撃や陰謀未遂の大多数が右翼過激派によるものであったと報告している。また、メリーランド大学の研究では、右翼過激派による事件は左翼過激派によるものよりも致死率が高く、特に2019年以降は急増傾向にあることが示されている。さらに、シンクタンクのケイトー研究所の分析によれば、1975年以降に米国内で発生した政治的動機による殺人事件において、右翼過激派は391人を殺害したのに対し、左翼過激派は65人にとどまっているとされる。

### イタリア
イタリアでは、第二次世界大戦後のネオファシズム運動に端を発する右翼過激派組織が存在しており、「鉛の時代」において多数のテロ事件に関与した。代表的な例としては、1980年のボローニャ駅爆破事件が挙げられる。冷戦終結以降も極右運動は存続しており、移民排斥や民族主義を掲げる新たな団体も台頭している。

### 日本
日本においても、右翼過激派の存在が確認されている。戦後には「民族派」や「行動する保守」などと称される団体が登場し、街宣車を用いた宣伝活動や、政治家・企業・報道機関に対する脅迫・襲撃事件が繰り返されてきた。過去には1987年の朝日新聞阪神支局襲撃事件のような重大事件も発生している。また、近年ではインターネット上を通じたヘイトスピーチや外国人排斥デモを行うグループも確認されており、政府は国内の治安上の懸念の一つとして監視を続けている。

## 左翼

### 日本

日本において、過激派とは主に日本共産党が1951年に「日本の解放と民主的変革を、平和の手段によって達成しうると考えるのはまちがいである」とした51年綱領で掲げた暴力革命や武装闘争路線を支持する新左翼系党派を意味する。

彼らは1955年に暴力革命や武装闘争をめぐる党内の路線対立などで日本共産党を除名や離党した者が中心となって誕生した。日本共産党の代わりに日本国内で暴力による共産主義革命を起こすことを目的とする彼らは1960年代以降、マスメディアや警察等から「過激派」と呼ばれた。主に暴力で理想を実現しようとすることから、警察用語で極左暴力集団とされる。1955年の共産党の方針転換で党の影響下から離れた以降は、新左翼と日本共産党の間で強い対立が起きた。
## 冷戦後
冷戦後に起きたアメリカ同時多発テロ後のイスラム原理主義によるジハード主義（イスラーム過激派）の台頭は、アメリカを極右の過激主義思想の温床を肥沃にした。

2019年にヴァイス・メディアは、2014年に始まったウクライナ紛争に対して、ヨーロッパ中の白人至上主義やネオナチが同地に集まり、戦闘訓練を受けていると報じた。こうした過激派たちは訓練を終えて自国に帰り、訓練で得た経験を過激行為に活かしているという。

## 脚注

## 関連項目
*極左 - 新左翼、極左暴力集団
*極右 - 白人至上主義、過激派保守主義
*テロリズム
*暴力的過激主義
*急進主義
*暴力革命 - 51年綱領
*原理主義 - イスラーム過激派、イスラム原理主義
*インターネットによる若者の過激化
* 
* 

## 外部リンク
*
カミール・パーリア

**カミール・パーリア**（Camille Paglia, 1947年4月2日 - ）は、アメリカ合衆国の社会学者、社会批評家（*social critic*）、フェミニスト（*feminist*）。

1984年よりフィラデルフィア芸術大学教授。現代アメリカのフェミニズムやポスト構造主義の批評家であり、視覚芸術、音楽、映画史を含めたアメリカ文化の解説者でもある。「アンチフェミニズムのフェミニスト」と揶揄的に用いられることがある。

## 主な著書
（原著の出版年順）

*1998年8月 鈴木晶、浜名恵美、入江良平、富山英俊訳『性のペルソナ　古代エジプトから19世紀末までの芸術とデカダンス』上、河出書房新社、ISBN 4309230520
*1998年8月 鈴木晶、栂正行、葉月陽子、富山英俊、保坂嘉恵美訳『性のペルソナ　古代エジプトから19世紀末までの芸術とデカダンス』下、河出書房新社、ISBN 4309230539
** 原著: *Sexual Personae: Art and Decadence from Nefertiti to Emily Dickinson*, Yale University Press, Feb 1990, ISBN 0300043961 / Vintage, Reprint edition, 20 Aug 1991, ISBN 0679735798
*1995年9月 野中邦子訳『セックス、アート、アメリカンカルチャー』河出書房新社、ISBN 4309230350
** 原著: *Sex, Art and American Culture: Essays*, Vintage, 1st edition, 8 Sep 1992, ISBN 0679741011
*1995年10月 落石八月月他訳『マドンナ／メガスター Photographs 1988-1993』PARCO出版、ISBN 4891944072
**邦訳の著者名表示: カミーユ・パリァ
**原著: *Madonna Megastar: Photographs, 1988-1993*, Schirmer/Mosel Verlag GmbH, 1994, ISBN 388814194X
*1994年 *Vamps and Tramps: New Essays*, Vintage, 1st edition, 11 Oct 1994, ISBN 0679751203
*1996年 *Madonna Megastar - Visuelle Bibliothek*, Schirmer/Mosel Verlag GmbH, 1996, ISBN 3888144981
*1998年 *The Birds*, British Film Institute, Aug 1998, ISBN 0851706517

## 出演作品
*『ウォーターメロン・ウーマン』*The Watermelon Woman* - 1996年に製作されたアメリカ映画。

## 脚注

## 関連項目
* ナオミ・ウルフ

## 外部リンク
*
鞍馬寺鞍馬山鋼索鉄道

**鞍馬山鋼索鉄道**（くらまやまこうさくてつどう）は、京都府京都市左京区にある鞍馬寺への参詣者の利便を図るため、宗教法人鞍馬寺が運行しているケーブルカー。**鞍馬山ケーブル**の通称も用いられる。鉄道事業法による許可を受けた鉄道としては唯一、宗教法人が運営している。

総延長は0.2kmで、鉄道事業法に基づく路線では日本一短い鉄道路線である。1車両が駅間を往復するだけの単線で行き違い設備はない。乗務員や出札係員などの多くは作務衣を着用している。

2016年5月20日から更新された設備・車両で運行している。車両などのデータは特記なければ2015年5月10日限りで引退した3代目車両のものである。

## 路線データ
*路線距離（営業キロ）：191m (0.2km)
*軌間：800mm
*駅数：2駅（起終点駅含む）
*高低差：89m
*最急勾配：499‰（約26°31′）

## 運行形態
閑散期は15分間隔または20分間隔の運行で、所要時間は約2分。多客時はピストン運転（高頻度運転）を行う。始発は山門駅発の場合は8時40分で、多宝塔駅はピストン運転時以外は、すべてその5分後の発車。最終は山門駅発の場合が16時30分で、6月から8月までは17時00分に延長される。

## 車両
車両には、鞍馬寺で修行した源義経の幼名「牛若丸」にちなみ、「牛若號」の愛称がついている。

1996年製の3代目車両「牛若號III」の諸元は以下の通り。
*乗客定員：31人（ただし、実際は28人で運用されている）
*軌道及び運行システム設計・施工：安全索道株式会社（1996年）
*車両製作：大阪車輌工業株式会社（1996年）

軌間800mmのゴムタイヤ式の車両1両と錘との交走式。1957年の開業当初の車両は軌間762mmの鉄車輪2両交走式だった。1976年から使用された2代目車両はゴムタイヤ式に改められたが、架線集電を行っていた。1996年からの3代目より架線が廃止されモノレールや新交通システムのように軌道脇から集電する方式となった（なお、ケーブルカーの走行中の集電は、照明および前照灯、車内放送および前窓ワイパー用であり動力用ではない）。2016年からの4代目車両「牛若號IV」は車内で使用する電源を駅で充電する方式になった。


ファイル:Ushiwaka2.JPG|2代目車両 1984年撮影
ファイル:Kurama Cable 1991-02.jpg|2代目車両　架線集電
ファイル:Ushiwaka3.jpg|3代目車両 牛若號III
ファイル:鞍馬鋼索鉄道車内.JPG|3代目車両 牛若號IIIの車内
File:Kurama-deracabletop.jpg|牛若號IV


## 運賃
鉄道事業法による許可を受けた鉄道としては、現在唯一の運賃が無料の鉄道である（かつては箕面鋼索鉄道も無料であった）。ただし、鞍馬寺に諸堂維持の寄付金1口200円（小学生は100円。2015年までは小学生以上1口100円）を寄付した人が、鞍馬寺からの「お礼」のかたちで無料で乗車できるようになっているため、寄付金200円が事実上の運賃といえる。これは鉄道（ケーブルカー）に対する「運賃」として扱うと、宗教法人法の規定により営利事業と見なされるため、宗教法人といえども課税されるが、寺院に対しての「寄付金」だと、宗教活動の一環と見なされるため、非課税扱いになっている。なお、身障者手帳を持っている人とその付添人1名は手帳の等級に関係なく寄付金なしで乗車できる。

鞍馬寺の公式サイトでは「鞍馬山ケーブルは、足の弱い方や年配の方が少しでも楽に参拝できるように敷設されたもので営利事業ではありません。そこで運賃を戴くのではなく、鞍馬山内の堂舎維持にご協力いただいた方に、そのお礼としてケーブルを利用していただくということになっています。」としている。

2015年の改修前までは、駅受付（事実上の切符売場）で諸堂維持の寄付をした人に、事実上の乗車券である「参拝記念の花びら（片道乗車票）」を1口1枚交付していた。これは、「鞍馬山内の諸堂や施設を維持するためにご協力いただきありがとうございました。そのお礼としてケーブルカーを片道ご利用いただきます。この花びらを係員に提示してご乗車ください。」と記された蓮華の花びらの形をした紙の乗車票で、下に半券を切り離すことができるミシン目があり、乗車時に半券を切り離していた。

改修後は自動券売機による寄進票（事実上の乗車券）に変更された。寄進票はレシートのような薄い感熱紙で乗車時に寄進票は回収されるが、券売機は領収書も別に発行できる。以前は券売機の横に「参拝記念」と書かれたかつての「参拝記念の花びら（片道乗車票）」と同じ大きさの紙が置かれて、自由に取って記念に持ち帰ることができるようになっていた。これには「鞍馬山内の諸堂や施設を維持するためにご協力いただきありがとうございました。そのお礼としてケーブルカーを片道ご利用いただきます。この花びらはご参拝の記念におもち帰りください」と記されており、下部に半券部分は無かった。ただし、この「花びら」の配布は既に終了している。

なお、寺側は歩行できる人はケーブルカーを使用せずに参道を歩くことを勧めており、山門駅の入口脇にも掲示されている。その理由は、自然の中を歩いて参拝してこそ、鞍馬寺の本尊であり、自然の力の根源である「尊天」をより強く感じることができるからであり、かつ途中に由岐神社や「魔王の滝」など見どころも多い道で、牛若丸や清少納言も歩いた歴史の道であるとしている。

## 歴史
* 1957年（昭和32年）1月1日 - 山門 - 多宝塔間が開業。
* 1976年（昭和51年）1月 - 2代目車両運行開始。ゴムタイヤ式。
* 1996年（平成8年）8月8日 - 3代目車両運行開始。ゴムタイヤ式。
* 2015年（平成27年）5月11日 - 改修工事のため運休（当初2016年3月31日までの予定だった）。
* 2016年（平成28年）5月20日 - 4代目車両で運行再開。

## 駅一覧
*山門駅
**1992年に完成した「普明殿」が駅舎を兼ねている。
*多宝塔駅
**ケーブルカー開通当時に建設された「多宝塔礼堂」が駅舎を兼ねている。

## 接続路線
*山門駅：叡山電鉄鞍馬線の鞍馬駅から徒歩5分。

## 輸送実績

*私鉄統計年報各年版、民鉄主要統計『年鑑世界の鉄道』1983年『年鑑日本の鉄道』1993.2003年

## 脚注

## 関連項目
*日本の鉄道路線一覧

## 外部リンク
* 鞍馬寺
催奇性

**催奇性**（さいきせい、）とは、妊娠中（妊婦）や妊娠直前の女性、又は直近に妊娠させる予定がある男性の体内に入ると、胎児に奇形を起こす作用。催奇性が強いものでは、投与を辞めた後でも女性最低2年間、男性も半年間は避妊が必要な医薬品もある。**催奇形性**とも言われる。 

## 概要
アルコール、タバコなどの化学物質のほか、フェニトイン、トリメタジン、ワルファリン、ブスルファン、、サリドマイドなどは、妊娠に無関係な人にとっては適切量処方で有益な薬剤であるものの、**胎児の器官形成期**に母体が摂取すると胎児に奇形等の悪影響を及ぼすことが確認されている。催奇性物質が人体に取り込まれた場合、胎児に奇形を生じる危険があるため、特に妊娠予定直前の男女や妊婦への処方については、医師や薬剤師への相談が重要である。

## 医薬品
### サリドマイド

1957年に発売された睡眠薬サリドマイドの催奇性は数千人とも言われる奇形児を産み出すこととなった。当時一般に用いられていた実験動物のマウスやラットでは催奇性が見られず、ウサギを用いた試験で初めて危険性が明らかになった。以降は妊婦や妊娠前には厳禁となったが、催眠作用と免疫系の増強・調節作用や腫瘍細胞の自滅誘導作用・増殖抑制作用などを持ち、抗多発性骨髄腫薬・ハンセン病の2型らい反応治療薬として活用されている。特に、予後不良となっている多発性骨髄腫の重要な治療薬へ位置づけられており、患者からも希望されている。 

### エトレチナート
エトレチナートは、乾癬や毛孔性苔癬（毛孔性角化症）などの治療薬となる。しかし、催奇形性の強い薬であり、投与中止後も女性は最低2年間は避妊する必要がある。男性も投与中だけでなく、投与中止後最低6ヶ月は避妊する必要がある。「チガソン」「エトレチナートカプセル」の名で販売されている。

### イソトレチノイン
世界的には痤瘡（にきび）の治療で使用されるイソトレチノインが重大な催奇性を有すると考えられている。日本では、その副作用を懸念し、未承認医薬品となっているものの、座瘡の治療は催奇性のあるテトラサイクリン系が推奨されている。（ただし、妊婦や授乳中の母親、8歳未満の小児への投与は可能な限り避けられるべきとされている）

### その他
*トレチノイン（商品名 ベサノイド：内用薬）-多量摂取時には、催奇形性の可能性が報告されている。 妊娠中、授乳中、妊娠予定の女性へは処方されない。
*レチノイド（内服薬）-服用前後に妊娠予定の女性は避妊を行うことが必要である。
*ファビピラビル（アビガン） -新型又は再興型インフルエンザウイルス感染症向け薬。妊娠予定時にも避けるように注意されている。
*ミコフェノール酸モフェチル（商品名 セルセプト）
*バルプロ酸ナトリウム（商品名 デパケンR）

## 化学物質
*ソラニン-ナス科に含まれる毒素
*ジメチルアセトアミド-工業に必要な化学物質
*シクロヘキシミド-真核生物細胞におけるタンパク質合成の阻害目的で、生化学研究分野で用いられている。
*シヘキサチン（プリクトラン）-かつて世界的に殺虫剤として利用されていた。
### ダイオキシン

ダイオキシンは動物実験で奇形を起こすことが確認されている。

ベトナム戦争で米軍の使用した枯葉剤はベトナムの散布地域住民および退役軍人とその子供に健康被害をもたらしたといわれている。このときの催奇性の原因として、枯葉剤に含まれていたダイオキシンとの関連が示唆されている。

ダイオキシンの曝露事例のうちセベソ事故では、女児の出生率増加、家畜の大量死、癌発生率の増加、奇形出産率の増加などが報告された。セベソでは事故翌年4月から6月の妊婦の流産率は34%となった。

## 脚注

## 関連項目
*妊娠
*妊婦
*危険有害性
*薬害
奇形

**奇形**（きけい、**畸形**・**畸型**とも、英：deformity）とは、主に生物が先天的に肉眼形態上の異常を持っていることを指す。その結果として機能障害をきたすこともある。また、形態上の異常ではない疾患（純粋な機能異常である）精神発達遅滞や内分泌障害は奇形とは呼ばれないことが多いが、これらが奇形に合併することも多い。

なお、「奇形」という語は「めずらしい形」が原義である。例えば芸術作品などにおいて、標準から大きく外れた形態を持つ作品などを「奇形」と表現することもある。

## 発生
動物においては、胎児が成長する段階のなかでも器官が形成される胚芽期に外因・内因の影響を受けることが重要な条件となる。逆に、妊娠後期は器官がほぼ完成されているため外的な有害作用を受けても、奇形という結果につながる可能性は比較的低い。

植物においては、外的要因によるものがほとんどである。

微生物やウイルスにおいては、奇形というよりも突然変異と呼称するべき状況が多く見られ、特に病原体となる細菌やウイルスの突然変異は、対抗手段未開発の新種疾患になるものが多いとして恐れられている。

奇形の原因になりうる要因としては以下のようなものが挙げられる。

### 心奇形

### 母斑

### 感染症
風疹、トキソプラズマ、梅毒、サイトメガロウイルスなど。

### 医薬品

サリドマイド薬禍や、にきび治療薬イソトレチノインのように医薬品が奇形の原因になることがある。

### 化学物質
ビタミンAの過剰摂取または欠乏状態で起こりえる。類似作用を示す誘導体でも起こりえる。例えば、イソトレチノインはビタミンA誘導体である。

## 脚注

### 出典

## 関連項目
* 催奇性
* 奇形症候群
* 奇形出産率
* 循環器学
* 結合双生児
* 人魚宝宝
* 人魚症候群
* 重度奇形
* 軽度異常
* 正常変異
* 異常誕生譚
* 異端
阪急電車

**阪急電車**（はんきゅうでんしゃ）

* 阪急電鉄が運転する電車。もしくは阪急電鉄の別名。
* 阪急電車 (小説) - 有川浩の連作短編小説集。以下の派生作品がある。
** 2008年に配信を開始したウェブコミック。
** 2011年に東宝系列で上映された映画。
** 2011年に関西テレビ放送で放送されたスピンオフドラマ。
* NMB48のシングル「欲望者」の通常盤 (Type-A) 収録曲。
阪神

**阪神**（はんしん）

## 地域名
大阪市から神戸市にかけての地域名（阪神都市圏）。両市に挟まれた地域は**[[阪神間]]**（はんしんかん）とも呼ばれる。

阪神（間）は使用される場面や前後の文脈などによって、大阪市・神戸市を含む場合と含まない場合がある。両市を含む場合でも、大阪市域では西淀川区、神戸市域では東灘区・灘区など、両市の中心部に至るまでの沿岸部の区を指す傾向がより強い。両市を含まない場合は、兵庫県尼崎市、西宮市、芦屋市、伊丹市、川西市、宝塚市、三田市、川辺郡猪名川町の7市1町が該当し、兵庫県の定義では下記の2つの地域に区分される。沿岸部の阪神南地域（特に後述の阪神電気鉄道沿線）を指す傾向がより強い。

* 阪神北地域 - 伊丹市、川西市、宝塚市、三田市、猪名川町
* 阪神南地域 - 尼崎市、西宮市、芦屋市

## 阪神電気鉄道
* 阪神電気鉄道（阪神電車） - 阪神と略される、大阪と神戸を結ぶ私鉄。下記の同社のグループ企業も阪神と略される。
* 阪神バス
** 阪神線
* 阪神タクシー
* 阪神タイガース
** 阪神ファン
* 阪急阪神東宝グループの各社
** 阪神百貨店（エイチ・ツー・オー リテイリング傘下の「阪急阪神百貨店」が運営）
** 阪急阪神ホテルズ（ホテル阪神の運営会社）
** 阪急阪神不動産
** 阪神園芸

## その他
### 災害
* 阪神大水害
* 阪神・淡路大震災

### 道路
* 阪神高速道路
* 国道2号 - 通称 阪神国道
* 国道43号 - 通称 第二阪神国道

### その他の用法
* 阪神工業地帯
* 日本中央競馬会（JRA）の阪神競馬場
** 阪神カップ - 阪神競馬場で開催される中央競馬の重賞競走。
* 漫才師のオール阪神
* 阪神家政高等専修学校
* 旧阪神（相互）銀行（現：みなと銀行）
* 声優・渡部優衣の愛称のひとつ。阪神ファンであることに由来する。

## 脚注

## 関連項目
* 
* 
* はんしん (曖昧さ回避)
* 摂津国
* 京阪神
** 京阪
* 神 (曖昧さ回避)
大井競馬場前駅

**大井競馬場前駅**（おおいけいばじょうまええき）は、東京都品川区勝島二丁目にある東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号は**MO 03**。

## 歴史
* 1965年（昭和40年）5月27日 - 臨時駅として開業。
* 1967年（昭和42年）6月1日 - 通年営業の常設駅となる。
* 1984年（昭和59年）8月1日 - 駅舎を2階建てに改築。
* 1998年（平成10年）5月28日 - 自動改札設置。
* 2002年（平成14年）4月21日 - ICカードSuica供用開始。
* 2007年（平成19年）3月18日 - 区間快速の停車駅となる。
* 2017年（平成29年）6月26日 - 発車メロディを導入。曲は東京シティ競馬テーマソング「Twinkle Twinkle 2017」（2018年3月31日までの期間限定）。
* 2020年（令和2年）8月3日 - リニューアルオープン。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2024年（令和6年）6月30日までは、モノレール・エージェンシーが駅業務を受託する業務委託駅（早朝深夜は無人駅）であったが、翌7月1日より大井競馬場での競馬（主に重賞レース）開催日の一部時間帯のみの配置となった。
駅舎とホームの間は階段のほかエスカレーター、エレベーターで連絡している。また、駅舎には駅前の競馬場通りを跨ぐ歩道橋が接続している。

### のりば
旅客案内上ののりば番号は設定されていない。

## 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は**11,828人**である。各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。

## 駅周辺
* 品川区勝島地区
** 大井競馬場（北門）
** ウィラ大井 - 23区唯一のDCMをはじめ文化堂などが出店するショッピングモール。
** シアターH - マーベラス主導の劇場
* 品川区八潮地区
** 八潮団地（八潮パークタウン）
** 品川区立八潮図書館
** 大井消防署 八潮出張所
** 品川八潮郵便局
** 大井ふ頭中央海浜公園
** 品川区立八潮学園（小中一貫校）
** 日本貨物鉄道（JR貨物）東京貨物ターミナル駅、大井機関区、エフ・プラザ東京
** 東海旅客鉄道（JR東海）大井車両基地（東海道新幹線車両の検査・修繕）
** 東京臨海高速鉄道（りんかい線）東臨運輸区
* 大田区東海地区
** 東京港大井埠頭
** みなとが丘ふ頭公園
** 東京税関大井出張所
大井競馬場ならびに大井オートレース場（1973年廃止）への来場者の便宜を図って設置された、東京モノレール初の中間駅であり、1965年5月にレース開催日のみ営業する仮設駅として設置され、1967年6月より常設駅としての営業を開始した。開業当初は駅周辺は埋め立てされておらず、海上面に駅舎が造られた。競馬開催日には多くの観客がこの駅を利用する。競馬場へは北門からの入場となる。2009年にはこの北門から競馬場駐車場を挟んだ向かいにショッピングモール「ウィラ大井」が開業した。

大井競馬場で競馬が開催されていないほとんどの週末は同駐車場で『Tokyo City Flea Market』というフリーマーケットが開催されている。近年は多くの外国人も訪れる盛況ぶりとなっており、開催時間帯は駅も賑わっている。

東の京浜運河を渡れば八潮地区に近く、ここの住民や大井ふ頭中央海浜公園への利用も多い。さらに進むと大井埠頭に入るものの、同地区から鉄道駅へは流通センター駅を利用するか、都営バスで品川駅へ出るほうが利便性が高い。自転車ロードレース『ツアー・オブ・ジャパン』など一部ではアクセス手段として大井競馬場前駅が記載されている。

## バス路線
「**大井競馬場駅前**」停留所
* 京浜急行バス
** 東方向
***  八潮パークタウン循環
** 西方向
***  大森駅行

当駅の名称は「大井競馬場**前駅**」であるが、バス停の名称は「大井競馬場**駅前**」である。

なお、当駅と同名の「大井競馬場前」停留所（都営バス品93系統）は大井競馬場の正門付近にあるため、当駅からは大きく離れている（最寄りは隣の「**新浜川橋**」停留所、駅から西へ約400メートル）。

## 隣の駅
; 東京モノレール
:  東京モノレール羽田空港線
:: 空港快速
:::; 通過
:: 区間快速・普通
::: 天王洲アイル駅 (MO 02) - **大井競馬場前駅 (MO 03)** - 流通センター駅 (MO 04)

* なお、大井競馬場開催日かつ東京大賞典などGI級やJpnI級のレースが行われる日に、上り普通浜松町行きの増発と一部の空港快速が当駅に臨時停車を行なう場合がある。

## 脚注

### 利用状況
; 東京モノレールの1日平均利用客数

; 東京モノレールの統計データ

; 東京都統計年鑑

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 東京モノレール 大井競馬場前駅
上巳

**上巳**（じょうし、じょうみ）とは、五節句の一つ。3月3日。「**上巳の節句**」（じょうしのせっく、じょうみのせっく）や旧暦の3月3日頃は桃の花が咲く季節であることから「**桃の節句**」（もものせっく）、雛祭りが行われることから「**雛の節句**」（ひなのせっく）とも呼ばれる（節句はいずれも**節供**とも表記）。

## 概要
「桃の節句」の起源は平安時代より前であり、京（現在の京都府）の貴族階級の子女が、天皇の住居である御所を模した御殿や飾り付けで遊んで健康と厄除を願った「上巳の節句」が始まりとされている。

やがて武家社会でも行われるようになり、江戸時代には庶民の人形遊びと節句が結び付けられ、行事となり発展して行った。その後、紙製の小さな人の形（形代）を作ってそれに穢れを移し、川や海に流して災厄を祓う祭礼になった。この風習は、現在でも「流し雛」として残っている。

元々は、5月5日の端午の節句とともに男女の別なく行われていたが、江戸時代の頃から、豪華な雛人形を飾る**[[雛祭り]]**は女子に属するものとされ、**[[端午|端午の節句]]**（菖蒲の節句）は「尚武」にかけて男子の節句とされるようになり、現在に至る。

## 日付
「上巳」は上旬の巳の日の意味であり、元々は3月上旬の巳の日であったが、古来中国の三国時代の魏より3月3日に行われるようになったと言われている。
## 各地の行事
### 日本
新暦の3月3日に行われ、雛人形の段飾りを飾る。上巳節に雛人形を飾るのは、日本特有の習俗。

#### 琉球諸島
旧暦にそって行われる。海浜に出かけ、手足を海水に浸して身を清めて健康を祈願する。またご馳走を持ち寄って浜辺で食べる。

### 中国
#### 中国大陸
中国では、漢初より両漢を通して行われた行事であり、『後漢書』礼儀志上には「官民皆な束流の水の上に潔し、洗濯祓除と曰う。宿き垢痰を去りて大潔を為すなり」とあり、官民そろって水辺に出て祓除をする行事であった。

三月上巳に限らず、季節の節に同様の祓除が行われ、この祓除の行事が宮中では洗練され、曲水宴として人工の流水に盃を浮べて酒を飲む宴と変遷した。唐代に至ると、曲水宴は宮中だけでなく上流階級の私宴となり、次第に上巳節は本来の川禊が失われて水辺での春の遊びと変化し、庶民にとっては農事の節日へと展開していった。

##### 古代
* 婚姻と生育の神の高禖を祭る。
* 北極星を象徴する道教の神の:zh:真武大帝を祭る。（日本においてもかつて天皇が北極星を祭る御燈が3月3日に行われていた。）
* 沐浴して、禊を行い、身体を清潔にし、体の邪気を払う。
* 曲水の宴を行う。これは文人が水べりで宴会をしながら詩をつくる行事で、王羲之が蘭亭序を書いた「蘭亭の会」が著名である。
* 春遊踏青という一種のピクニックを行う。杜甫が『麗人行』で「三月三日天気新、長安水辺多麗人。」と述べたように、これは若い男女の恋愛のチャンスであった。また野合が許されることもあった。近代でも『善化縣治』の記載のように絶えてはいなかった。
* 野外で食事をする。
* 蘭の花を採取する。

##### 現代（中華人民共和国）
ミャオ族、トゥチャ族、リー族、チワン族は旧暦のこの日に盛大な活動を行う。

「三月三」はチワン族やトン族やミャオ族の伝統歌唱の祭りの日である。雲南大理市では3月3日に潑水節(水かけ祭り)を行うが、ここには古代の上巳節の禊の風習の面影を見ることが出来る。一部の漢族は「三月三」の習俗をとどめている。例えば湖南などでは「三月三、地（薺）菜煮鶏蛋」（ナズナと卵を共に煮る）の伝統をとどめている。

最近、漢族の間でも上巳の復活の兆しがある。

#### 台湾
伝統的な台湾は旧暦3月3日の上巳節に、邪気を払うため、墓参りを兼ねて踏青(ピクニック、野遊び)を行う。

### 朝鮮

旧暦に行い、サンジナルと呼ばれている。踏青を行う。外出先の屋外に女性たちは燔鉄（ボンチョル）という鉄板を持参して、チンダルレ(カラムラサキツツジ)などの春の花を載せた花煎(ファジョン、朝：화전)という甘いお焼きを作り、花びらをハチミツ水や五味子水に入れた花菜（:ko:화채、ファチェ）という甘い飲み物とともに食べる。

## 出典

## 関連項目
* 曲水の宴
* 上巳節会
* 雛祭り

## 外部リンク
*
人日

**人日**（じんじつ）とは、五節句の一つ。1月7日。「**人日の節句**」（じんじつのせっく）や七草がゆを食べることから「**七草の節句**」（ななくさのせっく）とも呼ばれる（節句はいずれも**節供**とも表記）。

また、**霊辰**（れいしん）、**元七**（がんしち）、**人勝節**（じんしょうせつ）ともいう。

## 風習
古来中国では、正月の1日を鶏の日、2日を狗（犬）の日、3日を猪（豚）の日、4日を羊の日、5日を牛の日、6日を馬の日とし、それぞれの日にはその動物を殺さないようにしていた。そして、7日目を人の日（）とし、犯罪者に対する刑罰は行わないことにしていた。

また、この日には一年の無病息災を願って、また正月の祝膳や祝酒で弱った胃を休める為、7種類の野菜（七草）を入れた羹（あつもの）を食する習慣があり、これが日本に伝わって七草がゆとなった。日本では平安時代から始められ、江戸時代より一般に定着した。人日を含む五節句が江戸幕府の公式行事となり、将軍以下全ての武士が七種粥を食べて人日の節句を祝った。

また、この日は「新年になって初めて爪を切る日」ともされ、「七種を浸した水に爪をつけて、柔かくしてから切ると、その年は風邪をひかない」とも言われている。

なお、経緯からわかるように、本来は1月7日 (旧暦)の風習である。

## 脚注


## 関連項目
*七草
*五節句

## 外部リンク
*
サカキ

**サカキ**（榊・賢木・栄木、学名: *Cleyera japonica*）は、モッコク科サカキ属の常緑小高木。日本の神道においては、神棚や祭壇に供えるなど神事にも用いられる植物。別名、ホンサカキ、ノコギリバサカキ、マサカキともよばれる。

## 名称
和名**サカキ**の語源は、神と人との境であることから「**境木**（さかき）」の意であるとされる。常緑樹であり、さかえる（繁）ことから「**繁木**（さかき）」とする説もあるが、多くの学者は後世の附会であるとして否定している。「」という文字は平安時代に日本で会意で形成された国字である。上代（奈良時代以前）では、サカキ、ヒサカキ、シキミ、アセビ、ツバキなど、神仏に捧げる常緑樹の総称が「サカキ」であったが、平安時代以降になると「サカキ」が特定の植物を指すようになり、本種が標準和名のサカキの名を獲得した。

類似植物と混同されやすいので、サカキは「**ホンサカキ**」（本榊）や「マサカキ」とも呼ばれ、近縁のヒサカキ（後述）については、「**シャシャキ**」「**シャカキ**」「**下草**」「**ビシャコ**」「**仏さん柴（しば）**」「**栄柴（サカシバ）**」などと地方名で呼ばれることもある。

学名は、植物学者で、江戸時代に出島オランダ商館長を務め、サカキをヨーロッパに紹介したアンドレアス・クレイエルにちなむ。

## 分布・生育地
日本列島では本州の茨城県・石川県以西、四国、九州、沖縄に分布する。日本国外ではアジア東南部に分布し、朝鮮半島南部、済州島、台湾、中国が知られている。ヒマラヤと中国南部には、別亜種が知られる。陰樹で、山地の照葉樹林内に生える。枝葉は日本の神社での神事に使われるため、神社の境内に植えられることも多い。
*var. *wallichiana* - ヒマラヤ産。花が大きい。
*var. *parvifolia* - 中国南部。葉が小さい。

## 特徴
常緑広葉樹。低木を見ることが多いが、小高木で高さ12 m、胸高直径は30 cmになるものがある。一年枝は緑色で無毛だが、幹の樹皮は暗赤褐色になり皮目があり、ほぼ滑らかである。枝先の冬芽は裸芽で、互生する葉の付け根につき、長披針形で若葉が巻いて細長く鎌状に曲がるのが特徴。冬芽は枝と同色である。頂芽はよく葉上に出る。

葉は二列生で互生し、葉身は長さ6 - 10センチメートル (cm) の長楕円形で、厚みのある革質でつやがある、のっぺりとした表面で、葉縁の鋸歯は全くない。裏面はやや色薄く、両面ともに無毛。近縁種のヒサカキには葉縁に鋸歯がある点で区別できる。

花期は6 - 7月ごろで、側枝の基部の側の葉腋から黄白色の小さな花を咲かせる。花は5弁で、葉の下側から1 - 4個が束状に出て、下向きに咲く。花色ははじめは白く、のちに黄味を帯びてくる。果期は10月ごろで、果実は直径7 - 8ミリメートル (mm) の液果で、11月頃には黒く熟す。果実には柄がある。

## 利用
材は緻密でかたいことから、器具材、箸、櫛に使われる。赤紫色に熟した果実は、赤紫色の染料に使われる。

## 日本文化と“榊”

### 習俗と生産・販売
日本では古くから神事に用いられる植物である。古来、植物には神が宿り、特に先端が尖った枝先は神が降りるヨリシロとして若松やオガタマノキなど様々な常緑植物が用いられたが、近年は身近な植物で枝先が尖っており、神の依り代にふさわしいサカキやヒサカキが定着している。家庭の神棚にも捧げられ、月に2度、1日と15日（江戸時代までは旧暦の1日と15日）に取り替える習わしになっている。神棚から下げた榊は、神社でお焚き上げ、海や川に流す、土に埋めて自然に還すなどといった方法が正式だが、近年は環境に配慮し、水をふき取り、塩でお清めをしてから白紙に包んで処分することも多い。神棚では**榊立**を用いる。

サカキは神仏に捧げる常磐木の代表樹で、結婚式、安産祈願、お宮参り、七五三などの祝い事の際に、神へ奉納する玉串に使われる。神社では、サカキが供花とされ、境内にサカキがあると、小枝におみくじが結ばれるのを見かける機会も多い。

こうした用途があるため、日本ではサカキやヒサカキは市販されている。中国からの輸入が9割を占めるが、国内でも生産に力を入れる農業協同組合などがあり、国産榊生産者の会という団体もある。

縁起木として扱われるため、常緑を活かした庭木としても使われる。

栽培は、半日陰で土質は壌土のところに深く根が張る。植栽適期は、植え付けが3月下旬 - 7月・9-12月、移植は3 - 4月に行うとされ、剪定は3月・6 - 7月・9月 - 10月とされる。

花言葉を、「神を尊ぶ」とする文献がある。

## 類似の植物
サカキは関東以南の比較的温暖な地域で生育するため、関東以北では類似種（別属）の**[[ヒサカキ]]**（*Eurya japonica*）をサカキとして代用している。ヒサカキは仏壇にも供えられる植物である。花は早春に咲き、独特のにおいがある。名の由来は小さいことから「**姫榊**」とも、サカキでないことから「**非榊**」とも。

店頭に並んでいるサカキとヒサカキを見分けるポイントは葉縁で、葉が小さく、鋸歯がある（ぎざぎざしている）ならヒサカキ、表面がツルツルしていて、葉縁がぎざぎざしていない全縁ならサカキである。また、サカキは茎頂の芽（冬芽）が、鎌状あるいは長刀状に湾曲して尖っていることでも見分けられる。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
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## 関連項目

* 真榊
* ヒサカキ
* コウヤマキ
* シキミ
* ハマヒサカキ
アレクサンドリアのヘロン

**アレクサンドリアのヘロン**（ヘーローン・ホ・アレクサンドレウス、、、紀元10年ごろ? - 70年ごろ?）は、古代ローマ属州エジプト（アエギュプトゥス）のアレクサンドリアで活動したギリシャ人工学者、数学者。より古代ギリシア語音に近い表記として、**アレクサンドリアのヘーローン**ともする。一説にはクテシビオスの弟子（師弟関係ではなく、クテシビオスの著作からアイディアを得たとする説もある）。

蒸気の圧力を利用したさまざまな仕掛けを考案した（ただし、蒸気機関の発明には至らなかった）。主な発明に、蒸気タービンや、蒸気を使って自動で開く扉などがある。

数学では測量法の改良者として知られる。また、著書  においてヘロンの公式の証明を与えた。

## ヘロンの生没年
生没年については諸説あり、紀元前2世紀ごろとする説から、3世紀前半ごろとする説まである。クテシビオスの弟子との説が正しいとすると、紀元前2世紀後半から紀元前1世紀ごろの人物ということになる。ブリタニカ百科事典の旧版（1969年の第14版）では、著作で62年に見られた月食に言及している、として1世紀ごろの人物としていた。現在の版ではこの記述は削除されているが、少なくとも62年には生きていたとしている。

## 発明
* アイオロスの球（ヘロンの蒸気機関）の構造を記述したことで知られる。これはロケットエンジンの原型であり、記録に残る最古の蒸気機関であるともいわれる（ただし古代ローマのウィトルウィウスもまた、ヘロンより100年ほど前にその著作『建築について』の中でアイオロスの球に言及している）。いずれにせよ蒸気機関は産業革命より2000年も前に発明されたことになる。その他にも、密閉された容器を祭壇の炎によって熱し、そこから噴出する空気を用いて別の容器から水を移動させ、その水の重みでロープを引っ張って神殿の扉を開けるという発明もあった。

* 世界初の自動販売機も一説にはヘロンが発明したとされる。マシンの最上部にある投入口からコインを入れると、決まった量の聖水が出てくるという物であった。著作『気体装置』（後述）で記述している。

* ヘロンの風力オルガンは世界初の風力機械とされる。また、ギリシアの劇場における様々な仕掛けも発明した。中には円柱形のギアを回転させて動く簡単な仕掛けと、ロープの結び目を用いた二進法の様なシステムを用いて、完全な機械仕掛で10分間も動き続けるような物もあった。機械的に一定の間隔で落下する金属球を用いて隠れたドラムを鳴らし、雷の音を鳴らす仕掛けもあった。

## 著作
### 『気体装置』
『**空気力学**』とも。ラテン語題は 。本書には、紀元前215年ごろ古代エジプトの神殿に設置された聖水（いけにえの水）の自動販売機の記述図解（てこの原理を応用し、投入された5ドラクマ硬貨の重みで内部の受け皿が傾き、その傾きが元に戻るまで弁が開いて蛇口から水が出る）がある。発明者には諸説があり、ヘロンの発明とする説や、クテシビオスの発明とする説、同名の別人のヘロンの発明とする説などがある。

ラテン語の写本（1583年）が、ローマの国立図書館に収蔵されている。

## 脚注

## 関連項目

* ヘロンの公式
* ヘロンの噴水
* アイオロスの球

## 外部リンク
*
マンハッタン (カクテル)

**マンハッタン**（）は、ウイスキーベースのカクテルの一種である。**カクテルの女王**と呼ばれる。

## 歴史
誕生については諸説あるが、1850年代から1880年代くらいまでに誕生したと考えられている。

; ジャネット・ジェローム考案説
: ウィンストン・チャーチルの母親ジャネット・ジェロームが考案したとする説。
: 1876年アメリカ合衆国大統領選挙の際、当時はまだ独身であったジャネットは民主党候補の応援に奔走していた。ニューヨークの「」で応援パーティーを開催することになり、幹事役であったジャネットが用意したスペシャル・カクテルが今日マンハッタンと呼ばれるカクテルであった。
: アメリカ東部ではこちらの説が唱えられることが多い。
: しかしながら、ジャネット自身はマンハッタン考案に関する発言を残しておらず、チャーチル自身も自伝で「母はその当時フランスにいて、妊娠もしていたので、その支援パーティーの場にはいなかった」と関与を否定している。
; メリーランド州発祥説
: メリーランド州のバーテンダーが負傷したガンマンの気付け薬として考案した。
: アメリカ西部ではこちらの説が唱えられることが多い。その際には「“マンハッタン”とはインディアンの言葉で“酔っ払い”の意味である」との追加説明がなされることもあるが、実際には「丘の多い島」という意味である。ただ、マンハッタンの語源は「我々がみな、酔っぱらいにされた島」という意味の語からという説もある（マンハッタン#その他の小島の記述参照）。
; ロングアイランド発祥説
: マンハッタン行きのフェリーを待つロングアイランド住民が考案した。

マンハッタンがカクテルブックに収録されたのは、による『How To Mix Drinks』の1887年改訂版だと長らく考えられていたが、1884年にアメリカで出版されたカクテルブック、『The Modern Bartenders' guide』（O. H. Byron著）、『How To Mix Drinks：Bar Keepers' Handbook』（George Winter著）であることが確認されている。

日本にも早い時期には入ってきたようであり、高野新太郎が1907年に記した『欧米料理法全書』の附録小冊子「洋酒調合法」には「マンハータン カクテル」として掲載が確認できる。

### レシピの変遷
Winterの著書ではベルモットの指定はないが、Byronの著作にはスイート・ベルモットを使用するレシピが「マンハッタン No.2」、ドライ・ベルモットを使用するレシピが「マンハッタン No.1」として記載されている。また容量比率もウイスキーとベルモットが等量である。

トーマスの著書ではスイート・ベルモットを用いるレシピが掲載されているが、ウイスキーとベルモットは1:2とベルモットのほうが容量が多い。

「洋酒調合法」掲載のレシピはウイスキーとスイート・ベルモットは等量で、ビターズにはオレンジ・ビターズを用い、アブサンやガムシロップも加わる。

ベルモットよりウイスキーの容量のほうが多くなるレシピの掲載は1919年刊行の『ABC of Mixing Cocktails』（著）が初めてであり、ライ・ウイスキーとスイート・ベルモットは2:1となっている。

1930年代以降、徐々にウイスキーの割合が多くなる「ドライ化」が進んでいった。

日本で1957年に出版されたカクテルブック『洋酒 ストーレトからコクテールまで』（佐藤紅霞著、ダヴィッド社）には「マンハッタン・コクテール」としてドライ・ベルモットを指定し、アーモンド風味のリキュールであるを加えるレシピが掲載されている。スイート・ベルモットを用いるレシピは「スイート・マンハッタン」と別項目になっているため、1950年代の日本では「マンハッタン」のレシピの定義は確固としたものではなかったことがうかがえる。

## レシピの例
国際バーテンダー協会によるレシピを以下に挙げる。
; 材料
:* ライ・ウイスキー - 50ml
:* スイート・ベルモット - 20ml
:* アンゴスチュラ・ビターズ - 1dash
:
; 作り方
:# 全ての材料を氷と共にミキシンググラスでステアし、カクテルグラスに注ぐ。
:# マラスキーノ・チェリーを飾る。

ドライマティーニ同様に各材料の比率の違いなどバリエーションが多く、特にアメリカでは自分好みのレシピがある人も多い。

## バリエーション
上述のようにマンハッタンはバリエーションの多いカクテルである。材料の比率を変えたもの、材料の酒を変更したり追加したものなど様々である。
; ロブ・ロイ
: ライ・ウイスキーをスコッチ・ウイスキーに変える。
;アーティラリー
:ライ・ウィスキーをジンに替える。シェークで作る。
; ジン・アンド・イット
: ライ・ウイスキーをジンに変えビターズを除く。マンハッタンのほうをジン・アンド・イットのバリエーションとすることもある。
; ラム・マンハッタン
: ライ・ウイスキーをラム酒に変える。
;ブランデー・ベルモット
:ライ・ウィスキーをブランデーに替える。シェークで作る。
; キャロル
: ライ・ウイスキーをブランデーに変え、スイート・ベルモットを抜く。
; ティペラリー
: ライ・ウイスキーをアイリッシュ・ウイスキーに変え、グリーン・シャルトリューズを加える。
; スイート・マンハッタン
: オレンジ・キュラソーを加える。
; ドライ・マンハッタン
: スイート・ベルモットをドライ・ベルモットに変える。飾りは緑色のミントチェリー、またはオリーブを用いる。
; パーフェクト・マンハッタン
: ミディアム・マンハッタンとも呼ぶ。スイート・ベルモットとドライ・ベルモットの両方を用いる。アンゴスチュラ・ビターズを使用せずレモンピールを絞りかけることもある。
; ブルックリン
: スイート・ベルモットをドライ・ベルモットに変え、（ビターズ）を加える。
; リメンバー・ザ・メイン
: チェリーブランデーとアブサンを加える。

## 出典

## 関連項目
* マティーニ - **カクテルの王様**と呼ばれるカクテル。

## 外部リンク
ジン・トニック

**ジン・トニック**（）とは、ジンにトニックウォーターを加えて作るカクテルである。

## 標準的なレシピ
* ドライ・ジン - 45ml
* トニックウォーター  - 適量
* ライムもしくはレモン

### 作り方
# 氷を入れたタンブラーグラスにジンを注ぐ。
# よく冷やしたトニックウォーターでグラスを満たし、軽くステアする。
# 好みでライムもしくはレモン、またはそれらの果汁を加える

## 歴史
ジン・トニックはジンにトニックウォーターを加えて作るカクテルであり、トニックウォーターはキニーネ入りの炭酸水である。

キニーネはキナノキの樹皮に多く含まれる成分で、1630年頃にイエズス会の宣教師によってヨーロッパに持ち帰られたことでマラリアへの効能が判明、1800年頃にはマラリアのほか様々な症状に用いられる万能薬として扱われていた。しかしキニーネは非常に強い苦みを伴うため飲みにくく、アルコール飲料を中心に様々な飲料に混ぜることで摂取されていた。ビールやワインのほか、1730年代イングランドではチョコレートと、1771年のイギリス海軍ではラム酒、1856年のニジェールではシェリー酒と様々である。1700年代後半には人工的な炭酸水が開発され、当初は薬効があると考えられていたことから、同じく健康増進効果があると考えられていたキニーネを混ぜて販売する業者が現れた。最古のキニーネ入り炭酸水はヒューズ・アンド・カンパニーが発売したもので、1835年の広告からその存在が確認できる。1858年にはロンドンのエラスムス・ボンドが「ピッツの気泡入りトニックウォーター」を、1870年代にはシュウェップス社がトニックウォーターを作り始めた。

ジンとトニックウォーターを混ぜ始めたのはイギリス統治下のインドである。インドはマラリアが存在するため、イギリス人たちはキニーネの錠剤やトニックウォーターで摂取していた。ジン・トニックはジンをトニックウォーターで割る単純なカクテルであるため誰が開発したのか特定するのは困難であるが、1868年のインドのイギリス人向けスポーツ雑誌にジン・トニックが嗜好品として飲まれていたことがわかる記述があり、1880年頃にはインドで人気を博するようになった。また、遠地に派遣されていたイギリス海軍では壊血病予防のためにレモンやライムなどの柑橘類が支給されていたため、ジン・トニックにそれらを絞って飲まれるようになった

ジン・トニックがアメリカに伝わった当初は異国の薬用カクテルだと認識されていた。チャールズ・H・ベイカー・ジュニアは1939年の著書でジン・トニックについて「米国に伝わってまだ日が浅く、東洋の異国に通じていることを仲間に印象づけたい者が、自ら主催するパーティで供する程度だ」と述べている。アメリカで人気を博するようになったのは第二次世界大戦後で、シュウェップス社が1953年にアメリカに工場を開設し、積極的な宣伝を行ったことで定番のカクテルとして人気を博した。

## 脚注

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 
*
*
* 稲保幸『色でひけるカクテル』大泉書店、2003年12月18日 ISBN 4-278-03752-X
* 桑名伸佐監修『カクテル・パーフェクトブック』日本文芸社、2006年2月25日 ISBN 978-4-537-20423-0
シナイ山

**シナイ山**（シナイざん、シナイさん、ヘブライ語： Hár Sinái、アラビア語： Jabal M&#363;s&#257;、英語：Mount Sinai）は、シナイ半島にあるモーセが神から十戒を授かったとされる場所。**[[ホレブ山]]**とも呼ばれる。

聖書のシナイ山の正確な場所は定かではないが、アラブ人が**ジェベル・ムーサー**あるいは**ムーサー山**（Jabal M&#363;s&#257;、アラビア語で「モーセ山」の意）と呼ぶシナイ半島南部の山（標高2,285m）に古くから比定され、アブラハムの宗教によって神聖視されている。ジェベル・ムーサーにはモーセに関わる伝承を持つ泉や岩が数多く存在し、土地の人々の信仰の対象となっている。3世紀には聖カタリナ修道院が建設された。

一方、ジェベル・ムーサー近辺には聖書の描写に合致するような広大な平原が存在しないこと、エジプトからパレスチナへの通り道としては南すぎる、などの理由から、、は、。

他方、ロン・ワイアットは、ミデヤンの地をアラビア半島北西部とし、シナイ山（ホレブ山）を、同地のラウズ山（Jabal Al-Lawz ヤベル・エル-ローズ 標高2,580m）に比定している。エジプト第1王朝以来、シナイ半島はエジプト王国の領域であり、出エジプトというからにはシナイ半島を出なければならず、モーセが割って渡った海も、紅海ではなくアカバ湾（の浅い部分）であったとしている。アカバ湾を渡れば、目指すミデヤンの地もラウズ山もすぐである。


File:Sinai-Katharinenberg-162-Abstieg-Oase-2009-gje.jpg|南西麓から見たシナイ山
File:Mount Sinai-110709 005.tif|シナイ山を東北東麓から見る。主要登山道から撮影。
File:مسجد وكنيسة قمة جبل كاترين.jpg|チャペルとモスク


## 脚注

## 関連項目
* 聖書アラビア起源説
四角錐

**四角錐**（しかくすい、）とは、底面が四角形の錐体である。四角形は多角形なので、四角錐は角錐でもある。

## 種類
* **長方錐**（ちょうほうすい） - 底面が長方形である四角錐。
* **方錐**（ほうすい） - 底面が正方形である四角錐。
* **正四角錐**（せいしかくすい） - 直錐である（頭頂点から底面への垂線が底面の重心を通る）方錐。いわゆる「ピラミッド型」である。しばしば斜錐の存在を考慮せず、方錐と正四角錐を同義と説明することがある。
* **斜方錐**（しゃほうすい） - 斜錐である方錐。(右下図)

側面が正三角形である正四角錐は、ジョンソンの立体の1番目である。ジョンソンの立体となる角錐は四角錐と五角錐のみである。(三角錐は正四面体、六角錐は正三角形だと重なってしまう。)

## 性質

長方錐の底面の横の長さを *a*, 縦の長さを *b*, 高さを *h* としたとき、底面積 *A* は自明なことに *A* = *ab*、体積 *V* は錐体の体積の公式から *V* = *Ah* / 3 = *abh* / 3 で与えられる。直錐の場合、側面積 *S* は 
:S = \frac{a\sqrt{b^{2}+4h^{2}}+b\sqrt{a^{2}+4h^{2}}}{2}
となる。

任意の正四角錐は、適当な直交変換により、以下の方程式に変換できる。
:\frac{k} + \frac{k} - |Z| = 0
ここで k は、この正四角錐を平面 *Z* = 1 で切断したときの、断面の境界(正方形)の一辺の長さになる。

## ジョンソンの立体となる正四角錐

### 性質
* 高さ: 一辺をaとすると h={a\over{\sqrt{2}}}
* 表面積: 一辺をaとすると S=(\sqrt{3}+1)a^2
* 体積: 一辺をaとすると V=}

### 近縁な立体

Image:Elongated_square_pyramid.png|正四角錐柱（底面に正六面体を追加）
Image:Gyroelongated_square_pyramid.png|正四角錐反柱（底面に正反四角柱を追加）
Image:Octahedron.jpg|正八面体（底面同士で貼り合わせる）
Image:Augmented_triangular_prism.png|側錐三角柱など側錐角柱（底面に正三角柱を追加）
Image:Augmented_sphenocorona.png|側錐球形屋根（底面に球形屋根を追加）
Image:Tetrahedron.jpg|正四面体（角の数を減らす）
Image:Pentagonal pyramid.png|正五角錐（角の数を増やす）
Image:Square_gyrobicupola.png|異相双四角台塔（Expansionを行う）


## 関連項目
* 角錐 – 三角錐 – **四角錐** - 五角錐
* 四角柱

## 外部リンク
*
ジェームス・ダグラス

**ジェームス・ダグラス**（James Douglas、1960年4月7日 - ）は、アメリカ合衆国のプロボクサー。オハイオ州コロンバス出身。元WBA・WBC・IBF世界ヘビー級統一王者。

“バスター”（破壊者）のニックネームで呼ばれる。

父：ビル・ダグラス（Billy Douglas）もミドル級の元世界ランカーで来日経験のある親子ボクサーでもあった。

1990年2月11日、東京ドームで当時無敗のWBA・WBC・IBF世界ヘビー級王者マイク・タイソンからKO勝ちで王座を奪取した。

## 来歴
高校とコミュニティ・カレッジではバスケットボールの選手だった。

1981年5月31日、21歳でプロボクシングデビュー。

1987年5月30日、空位のIBF世界ヘビー級王座をトニー・タッカーと争い、10回TKO負け。

1990年2月11日、マイク・タイソンの持つWBA・WBC・IBF世界ヘビー級王座に挑戦し、10回KO勝ちで王座を獲得（マイク・タイソン 対 ジェームス・ダグラス戦）。リングマガジン アップセット・オブ・ザ・イヤーに選出された。強打で恐れられたタイソンに勇気を持って立ち向かい、タイソンを初めて破った選手となった。しかしこの試合はダグラスがダウンした際に実質13秒のロングカウントが為されたとされ、試合後に法廷闘争に発展。「疑惑のロングカウント」によりダグラス自身もボクサーとして正当な評価を得られなかった。タイソン戦を巡っての法廷闘争は後に1度目の引退後に至るまで深刻な精神的ダメージを与えた。ダグラスは当時を「私はチャンピオンになったが、それは悪夢だった」と振り返っている。

1990年2月23日、プロレス団体のWWE（当時WWF）に特別レフェリーとして出演。試合を裁いた。元々はタイソンが特別レフェリーを務める予定だったが、KO負けしたことでダグラスが代わりを務めることになった。

タイソンとプロモーターのドン・キングが再戦を要求したが、ダグラスはその要求を断ってイベンダー・ホリフィールドと対戦することを選択した。

1990年10月25日、イベンダー・ホリフィールドに3回KO負けし、王座から陥落。試合後に1度目の引退を表明する。ダグラスはこの試合で2460万ドルのファイトマネーを稼いだ。番狂わせで世界チャンピオンに上り詰めたことで環境が激変し、コンディション調整の失敗も理由であった。この敗戦でダグラスの評価は一段と下がり、メディアでは「まぐれでタイソンに勝った男」と評されるようになった。

引退後に体重が400ポンド（約180キロ）近くに達し、うつ病を発症。これに加えアルコール依存症となり糖尿病も併発した。一時は生死をさまようほど病状が悪化し、ダグラスは当時を「人生に無関心だった」と振り返っている。このためトレーニングを再開。

1996年6月22日、6年ぶりに現役復帰し、復帰戦から6連勝を記録。

1998年6月25日、ルー・サバリースとのマイナータイトルのIBAヘビー王座決定戦で、3度のダウンを奪われ初回KO負け。

1999年、2度目の引退。

現在は現役時代に患った糖尿病と向き合いながら、出身地のオハイオ州コロンバスのコミュニティーセンターでボクシングのインストラクターをしている。

## 戦績
* プロボクシング: 46戦 38勝（25KO） 6敗 1分 1NC

## 獲得タイトル
* WBA世界ヘビー級王座
* WBC世界ヘビー級王座
* IBF世界ヘビー級王座

## 脚注

## 関連項目
* 男子ボクサー一覧
* 世界ボクシング協会(WBA)世界王者一覧
* 世界ボクシング評議会(WBC)世界王者一覧
* 国際ボクシング連盟(IBF)世界王者一覧
* 統一世界王者
* ファイナルブロー - タイトーのビデオゲーム。セガジェネシス移植版が「'Buster' Douglas Knockout Boxing」のタイトルで発売され、ダグラスが選択キャラの一人になっている。

## 外部リンク
*  
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