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松岸駅

**松岸駅**（まつぎしえき）は、千葉県銚子市長塚町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。総武本線を所属線としており、成田線を加えた2路線が乗り入れている。

当駅は線路名称上での成田線の終点であるが、成田線列車は全て総武本線を通じて銚子駅まで乗入れる。特急列車は当駅を通過するが、旅客営業取扱基準規程第151条に定める、分岐駅を通過する列車に乗車する場合に乗車券区間外を往復出来る特例の中に、当駅 - 銚子駅間は含まれていない。

## 歴史
* 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道成東駅 - 銚子駅間延伸に伴い開業。
* 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる。
* 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、総武本線の駅となる。
* 1933年（昭和8年）3月11日：成田線が笹川駅から当駅まで延伸、接続駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。

ファイル:JRE-matsugishi-sta.jpg|駅看板変更前の駅舎（2006年1月）


## 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。単式ホームの北側に接して駅舎が建てられていて、内部には待合所や窓口がある。木造駅舎を備える。

改札口付近には精算所があるが、現在は使用されていない。

成田統括センター（銚子駅）管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を行う業務委託駅で、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。窓口の営業時間外は自動券売機の代わりに乗車駅証明書発行機を利用することとなる。

### のりば
この駅は駅舎側のホームが3番線となっており、駅舎から一番遠いホームが1番線である。

（出典：JR東日本:駅構内図）

後述のように、2番線は総武本線の下り主本線、3番線は成田線の主本線となっているが、下り列車については乗客が跨線橋を渡らずに済むように、総武本線経由・成田線経由ともに3番線に発着するのを基本としている。2番線は特急列車の通過のほか、成田線上り列車との行き違いがある場合や、成田線経由下り列車が総武本線上り列車と接続する場合に使用される。

* 主本線を発着する場合は通過が可能。
* 1番線上り出発側、3番線下り出発側に安全側線が設けられており、上下列車の同時進入が可能。安全側線が無い2番線は同時進入出来ない。

JR Sōbu Line・Narita Line Matsugishi Station Gates.jpg|改札口（2022年2月）
JR Sōbu Line・Narita Line Matsugishi Station Platform.jpg|1・2番線ホーム（2022年2月）
JRE-matsugishi-sta-platform.jpg|3番線ホーム（2006年1月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**405人**である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

銚子市の郊外にあたり、銚子駅付近から市街地が続いている。駅の北側に駅前広場が整備されており、タクシー会社や商店、食堂などがある。駅の北約200メートルのところを、国道356号（利根水郷ライン）が東西に走っている。南側は田園地帯となっている。

* 銚子ちぢみ伝統工芸館
* 千葉県立銚子商業高等学校海洋校舎（旧千葉県立銚子水産高等学校）
* 銚子市立銚子西中学校
* ネッツトヨタ東都 銚子店
* ホンダカーズ東総 銚子松岸店
* 銚子市立海上小学校
* セイミヤ 銚子四日市場店
* カワチ薬品 銚子北店
* 銚子松岸郵便局
* 自動車教習所
* トヨタカローラ千葉 銚子松岸店
* ダイハツ千葉 銚子店
* ドコモショップ 銚子店
* ほっともっと 銚子長塚町店
* 千葉交通「松岸駅前」停留所 - 豊里ニュータウン線
* ウエルシア 銚子松岸店
* 銚子商工信用組合 松岸支店
* カスミ 銚子松岸店
* ココス 銚子松岸店
* セブン-イレブン 銚子松岸店
* 業務スーパー 銚子店
* ケンタッキーフライドチキン 銚子松岸店
* 熟成焼肉いちばん 銚子長塚店

## その他

* 猿田駅 - 当駅間・椎柴駅 - 当駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 総武本線
:: 猿田駅 - **松岸駅** - 銚子駅
: 成田線（当駅 - 銚子駅間は総武本線）
:: 椎柴駅 - **松岸駅**  - 銚子駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料

; JR東日本の2000年度以降の乗車人員

; 千葉県統計年鑑

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
飯岡駅

**飯岡駅**（いいおかえき）は、千葉県旭市後草（うしろぐさ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。

## 歴史
旭市東部の海上（うなかみ）地区（旧・海上町）にある。駅名は海岸沿いの飯岡地区（旧飯岡町）に由来するが、汽車の煤煙などを理由とした住民の反対運動により、当時の飯岡の街から遠く離れた当地に開設された。

### 年表
* 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道の駅として開設。
* 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
* 1982年（昭和57年）4月1日：貨物取扱廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1997年（平成9年）9月14日：開設100周年に合わせて駅舎を改築、開業当初からの木造駅舎に代わり現在のRC造駅舎が開業。
* 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。
* 2015年（平成27年）3月14日：特急「しおさい」の全列車が停車するようになる。
* 2017年（平成29年）12月10日：みどりの窓口の営業終了。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。貨物営業時は3番線があった。

成田統括センター（銚子駅）管理の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託しており、簡易Suica改札機が設置されている。

### のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）
* 行き違いがない場合は、駅舎側の1番線を使用する。
* 2番線は特急「しおさい」の待避、上下列車の行違いに使用する。
* 1番線を上下本線とした一線通過構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
* ホームは10両編成までに対応する。

JR Sōbu Line Iioka Station Gates.jpg|改札口（2022年2月）
JR Sōbu Line Iioka Station Waiting room.jpg|待合室（2022年2月）
JR Sōbu Line Iioka Station Platform.jpg|ホーム（2022年2月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**613人**である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
国道126号および千葉県道71号銚子旭線沿いに商業施設・公共施設が集約している。海岸沿いの飯岡地区（旧飯岡町）・飯岡漁港・刑部岬などには旭駅よりバス路線（千葉交通旭銚子線）を利用する。

* 国道126号
* 千葉県道71号銚子旭線
* 千葉県道210号飯岡停車場線
* 銚子信用金庫海上支店
* 銚子商工信用組合海上支店
* 旭市立海上中学校
* 海上郵便局
* 旭市消防署海上分署
* 旭市海上公民館
* 旭市海上ふれあい館
* 旭市役所海上支所（旧・海上町役場）
* JAちばみどり海上中央支店
* JAちばみどり営農センター海上
* コメリハード＆グリーン海上店
* ベイシアフードセンター旭飯岡店
* カインズスーパーセンター旭飯岡店
* 海上コミュニティ運動公園
* 京成バス千葉イースト「飯岡駅」停留所 - 旭市コミュニティバス東西線

## その他

*旧駅舎は 1993年（平成5年）にフジテレビ系列で放送されたテレビドラマ『If もしも〜打ち上げ花火、下から見るか? 横から見るか?』 の舞台として登場する。このドラマを監督した岩井俊二はテレビドラマのシリーズ中の一作品にもかかわらず日本映画監督協会新人賞を受賞しており、監督の出世作となった。
* 改築以前の木造駅舎は総武鉄道時代からのもので、白土貞夫の著書では「千葉県最古の駅舎」と紹介されたこともある。
* 当駅 - 倉橋駅間は遮るものが何も無い小山の上に線路が存在しているため（特に飯岡駅 - トンネルまでの間）強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。その際、当駅にて千葉駅方面に折返し運転を行う場合がある。

## 隣の駅
※当駅に停車する特急「しおさい」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 総武本線
:: 旭駅 - **飯岡駅** - 倉橋駅

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料

; JR東日本の2000年度以降の乗車人員

; 千葉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
ボール盤

**ボール盤**（ボールばん、英語：drill press、drilling machine）は、各種素材（特に金属）に、正確に穴をあけるための工作機械である。台状のテーブルに加工する素材を置き、主軸に取り付けたドリルやリーマなどの切削工具を回転させ、主軸を材料に向かって下げていくことで穴あけ加工を行う。

## 名前の由来
この機械が日本で「ボール盤」と呼ばれる由来は、オランダ語の「」、またはドイツ語の「Bohrbank」であると言われており 、「盤」は当て字である。

## 加工内容
ボール盤で行える加工には、穴あけ加工、穴広げ加工、リーマ加工、タップ立て加工、座ぐり加工、中ぐり加工などがある。

穴あけに関しては、雑な穴あけならば目標とする径のドリルをいきなり使うこともありえるが、多くの場合は、まずは目標より細いドリルで穴あけ加工を行う。つぎに、穴を広げる目的で目標のサイズのドリルで穴を目的の径に広げ、さらに目的によっては仕上げ加工やタップ立て加工も行われる。穴をひとつ開けるだけでも、多くの場合は2, 3本の道具が必要となる。

## 種類
; 卓上ボール盤
: 小型のボール盤であり、作業台上に据付けて使われる。主に穴径13mm程度までの加工が可能である。
; 直立ボール盤
: 床に直接据え付けられるボール盤で、ボール盤の中でも一般的なもの。上下方向に主軸頭を手動または機械式で動かし、主軸頭の真下に置かれた被工作物に穴あけ加工などを行う。穴径13～50mm程度まで。
; ラジアルボール盤

: 工作物が大きい場合に使われる。主軸頭（ヘッド）が可動式のアームに取り付けられており、被切削物のほうを動かさなくとも主軸の乗ったアームを動かすことで、大きな被工作物を動かさないままで何箇所もの穴あけができる。とはいえ、開けられる穴の向きは垂直方向に限られ、水平方向に穴を開けたければ、被工作物を横転させなければならない。
; 多軸ボール盤
: 多数の主軸のあるボール盤で、同時に何箇所もの穴あけ加工が可能。多量生産などのための専用のもの。
; 多頭ボール盤
: テーブルは1つだが主軸頭が多数備えられているボール盤。1台で穴あけ、座ぐり、ねじ立てなどの複数工程の加工が順次行えるようにしたもの。
; 深穴ボール盤
: 深い穴をあける作業専用のボール盤。穴の直径より深さが4倍以上の加工に特化している。
: ガンボール盤とも呼ばれ、文字通り銃の銃身の穴をあける際に用いられる。
; ガーダボール盤
: 大型の工作物の加工に適したボール盤。
; タレットボール盤
: 主軸に複数種類の種の工具を取り付けてある旋回台が装着されているボール盤。工具を順次変更することにより複数の作業工程が行える。
; NCボール盤
: 数値制御（Numerical Control; NC）によって精度の高い加工を自動で行えるボール盤。
: なかでも、自動工具交換機能（）を搭載したNCボール盤は、フライスによる切削加工もできるため、小型のマシニングセンタに分類される場合もある。

## 日本の主なボール盤メーカー

* 遠州工業株式会社
* 株式会社東洋アソシエイツ
* 株式会社キラ・コーポレーション
* 工機ホールディングス株式会社
* 小川鉄工株式会社
* 京セラインダストリアルツールズ株式会社
* ヨシオ工業株式会社

## 脚注・出典

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目
* マシニングセンタ
* 機械工学
* 金属加工
* フライス盤

## 外部リンク
*実験装置を作るための工作教室　ボール盤による穴加工 - 名古屋大学全学技術センター教育研究技術支援室第二装置開発グループ金工室
*NCボール盤〈入門〉｜はじめの工作機械
*
バックス (ローマ神話)

**バックス** (Bacchus) は、ローマ神話のワインの神である。ギリシア神話のディオニューソスに対応する。ディオニューソスの異名バッコスがラテン語化してバックスとなった。日本ではしばしば英語読みの**バッカス**で言及される。

イタリアでは、ローマ人の神リーベル (Liber) の崇拝と結びついた（リーベルは本来ディオニューソスと同一神だったと考えられている）。

バックスを称える祭としてバッカナーリア（英語 :en:Bacchanalia）がある。

## 脚注
イザナギ

**イザナギ**または**イザナキ**（伊邪那岐/伊弉諾/伊耶那岐）は、日本神話に登場する男神。『古事記』では伊邪那岐神、伊邪那岐命、『日本書紀』では、伊弉諾神と表記される。イザナミ（伊邪那美、伊弉冉、伊耶那美、伊弉弥）の夫。

アマテラスやスサノオ、ツクヨミ等多くの神の父神であり、神武天皇の7代前の先祖とされている。

## 概要

天地開闢において神世七代の最後に伊邪那美命とともに生まれた。そして高天原の神々に命ぜられ、海に漂っていた脂のような国土を固めるべく、天浮橋から天沼矛で海をかき回し、出来上がった淤能碁呂島にて伊邪那美命と結婚した。結婚は、女神が先に誘いの言葉を発ししたため一度は失敗しており、それを改めることにより成功した。国産み・神産みにおいて伊邪那美命の間に日本国土を形づくる多数の子を儲ける。その中には淡路島をはじめ大八洲（本州・四国・九州等）の島々、石・木・海（大綿津見神）・水・風・山（大山津見神）・野・火など森羅万象の神が含まれる。

伊邪那美命が、火の神である火之迦具土神（軻遇突智）を産んだために陰部に火傷を負って亡くなった。伊邪那岐命が伊邪那美命の遺体にすがって泣いていると、彼の涙から泣沢女神が生まれた。その後伊邪那岐命は怒りから火之迦具土神を殺し（その血や死体からも武御雷神等の神々が生まれる）、出雲と伯伎（伯耆）の国境の比婆山に埋葬した。なお日本書紀には伊邪那美命の生死や埋葬場所について異伝がある。

伊邪那岐命は、伊邪那美命に逢いたい気持ちを捨てきれず、黄泉国（よみのくに）まで逢いに行った。黄泉の火で調理した料理を食べてしまった伊邪那美命は最初こそ夫の勧めを断るが、やはり愛しい夫が逢いに来てくれたことだから自分も帰りたいと考え、黄泉津神たちと話し合うことにするが、その間は「決して覗いてはいけない」と言った。しかしいつまで経っても伊邪那美命が帰って来ないため、伊邪那岐命は妻との約束を破って覗いてしまうが、そこで見てしまったのは、腐敗して蛆にたかられ、八雷神（やくさいかづちのがみ）に囲まれた最愛の妻の醜い姿であった。その姿を恐れて伊邪那岐命は地上へ向かって逃げ出してしまう。追いかけてくる八雷神、予母都志許売（よもつしこめ）に髪飾りから生まれた葡萄、櫛から生まれた筍、黄泉の境に生えていた桃の木の実（意富加牟豆美命、おほかむづみ）を投げながら難を振り切った。

最後に伊邪那美命が追って来たが、伊邪那岐命は黄泉国と地上との境である黄泉比良坂（よもつひらさか）の地上側出口を千引きの岩とされる大岩で塞ぎ、伊邪那美命と完全に離縁した。岩の向こうから伊邪那美命が「お前の国の人間を1日1000人殺してやる」と言うと、伊邪那岐命は「それならば私は産屋を建て、1日1500の子を産ませよう」と言い返した。

その後、伊邪那岐命が黄泉国の穢れを落とすために「筑紫の日向の橘の小戸の阿波岐原（檍原）」で禊を行なうと様々な神が生まれた。最後に、左眼から天照大御神、右眼から月読命、鼻から建速須佐之男命の三貴子が生まれた。伊邪那岐命は三貴子にそれぞれ高天原・夜・海原の統治を委任した。

しかし、須佐之男命が母親のいる「根之堅州国」へ行きたいと言って泣き止まず、海原は荒れに荒れたため伊邪那岐命は怒って須佐之男命を追放し、自身は淡道の多賀の幽宮に篭った。『日本書紀』では、スサノヲの追放を決めた後、スサノヲが根の国に行く前に高天原に行く事を許可してから、淡路の「幽宮（かくれみや）」に静かに隠れたか、天の「日之少宮（日のわかみや）」に留まり宅んだ。

## 幽宮について
和銅5年（西暦712年）編纂の『古事記』の写本のうち真福寺本には「故其伊耶那岐大神者坐淡海之多賀也」「伊邪那岐大神は淡海の多賀に坐すなり」との記述があり、これが多賀大社の記録だとする説があるが、『日本書紀』には「構幽宮於淡路之洲」「幽宮を淡路の洲に構りて」とある。つまり国産み・神産みを終えた伊弉諾尊が、最初に生んだ淡路島の地に幽宮を構えたとある。そもそも後の近江は淡海ではなく近淡海と書くこともあり、真福寺本の「淡海」は「淡路」の誤写であった可能性が高いと考えられる。

## 名前の由来
以下の諸説があり、定説はない。
# 「いざな」は「誘う（いざなう）」の語根で、「ぎ」は男性を表す語（本居宣長『古事記伝』1798年）。
# 「いさ」は「功徳」の意の「功（いさを）」の語根で、「き」は男性を表す語（白鳥庫吉『神代史の新研究』岩波書店1954年）。
# サンスクリットの「伊舎那天（いしゃなてん）」、「伊舎那后（いしゃなくう）」から（北畠親房『神皇正統記』1339年頃）。神仏習合を参照。
## 祀る神社
* 伊弉諾神宮（兵庫県淡路市） - 『古事記』・『日本書紀』に伊弉諾尊の幽宮と伝わる。式内明神大社。
* おのころ島神社（兵庫県南あわじ市） - 『古事記』・『日本書紀』の国産み神話に登場する、「おのころ島」と伝承される丘に立つ神社であり、イザナギ・イザナミを主祭神として祀る。
* 江田神社（宮崎県宮崎市） - イザナギが禊を行ったとされる地。
* 多賀大社（滋賀県多賀町）
* 月讀宮の伊佐奈岐宮（三重県伊勢市）
* 三峯神社（埼玉県秩父市）
* 筑波山神社（茨城県つくば市）
* 常陸國總社宮（茨城県石岡市）
* 熊野神社（千葉県四街道市）
* 左右神社（千葉県東庄町）
* 高塚熊野神社（静岡県浜松市中央区）
* 雄山神社（富山県立山町）
* 熊野速玉大社（和歌山県新宮市）
* 佐太神社（島根県松江市）
* 小戸神社（福岡県福岡市西区） - 『古事記』・『日本書紀』の筑紫の日向の橘の小戸の阿波岐原と伝わる。小戸大神宮、小戸小神宮。
* 全国の伊邪那岐神社。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
** 
** 
* 
* 薗田稔、茂木栄 『日本の神々の事典 神道祭祀と八百万の神々』 学研 1997年

## 関連項目

* 日本の神の家系図
* オルペウス - 類似した冥界訪問譚がある。
* ギルガメシュ叙事詩 - 冥界訪問譚がある。
* 坂上田村麻呂伝説 - 冥界訪問譚がある。
* イザナギの名前に由来する事象
** いざなぎ景気 - 1965年11月から1970年7月にかけての日本の好景気。
** イザナギプレート - 後期白亜紀に存在し、日本列島の原型を作ったプレート。
** ヤマトサウルス - 2004年に発見されたハドロサウルス科の恐竜。2021年にヤマトサウルス・イザナギイと命名。

## 外部リンク
* イザナギ・イザナミについて知りたい。 - レファレンス協同データベース
神岡鉱山

**神岡鉱山**（かみおかこうざん）は、岐阜県飛騨市（旧吉城郡神岡町）にある亜鉛・鉛・銀 ・石灰鉱山。2001年（平成13年）6月に亜鉛・鉛・銀の採掘を中止した。

## 概要
奈良時代養老年間（720年頃）には既に採掘が始まっており、1874年（明治7年）に三井組が経営権を取得、近代化により国内初のトラックレス・マイニング法を取り入れるなど、大規模採掘を続けていた。三井組経営から閉山までの総採掘量は、約130年間で7,500万トンにも達し、一時は東洋一の鉱山として栄えた。

飛騨片麻岩中に含まれる結晶質石灰岩を火成岩起源の熱水が交代したスカルン鉱床で、主な鉱床として栃洞坑（とちぼらこう）、茂住坑（もずみこう）、円山坑（まるやまこう）がある。灰鉄輝石を中心としたスカルン鉱物を伴う鉱石を杢地鉱（もくじこう）と呼び、石英や方解石を伴う鉱石を白地鉱（しろじこう）と呼ぶ。

鉱山跡地は廃墟となっているが、一部に三井金属鉱業株式会社の100%出資子会社の神岡鉱業株式会社が建ち、鉱物のリサイクルなどを営んでいる。

2007年（平成15年）、日本の地質百選に選定された。

## イタイイタイ病

神岡鉱山の亜鉛鉱石の主要鉱物である閃亜鉛鉱に含まれるカドミウムを原因とする、富山県神通川流域で発生した大規模な公害である。この公害により最も大きく発生した被害は、布団をかぶせただけで骨折し「痛い、痛い（いたい、いたい）」と叫んでしまう「**[[イタイイタイ病]]**」と呼ばれる公害病である。患者が神岡鉱山を操業していた三井金属鉱業株式会社（当時）を相手取り集団提訴し、1971年（昭和46年）、富山地方裁判所で患者原告が勝訴、名古屋高等裁判所金沢支部でも勝訴した。日本の四大公害病裁判において、最初の原告勝訴判決で、その後の公害病裁判に大きな影響を与えた。

## 跡地の利用
### カミオカンデ

神岡鉱山跡地にあったニュートリノ観測装置。スーパーカミオカンデが完成し解体された。

### スーパーカミオカンデ

スーパーカミオカンデは、神岡鉱山茂住坑に建設された東京大学宇宙線研究所のニュートリノ観測装置である。世界最先端の研究施設の設置場所として、交通のアクセスも悪く他の研究機関からも離れた神岡鉱山が選定された理由は、
# 観測装置に必要な巨大な地下空間の作成に、岩盤強度の高い堅牢な飛騨片麻岩からなる地質が適していたこと
# 観測で使用する純水を調達する際に、豊富に坑内湧水が利用可能なこと
# 坑内気温が年間13 - 14℃と一定しており、観測に必要な環境の保持が容易なこと
が挙げられる。

2004年（平成16年）7月に当時の天皇・皇后が見学。スーパーカミオカンデの前身であるカミオカンデでは、茂住坑口からトロッコを使いアクセスしていたが、スーパーカミオカンデでは、跡津坑口から乗用車やトラックで行き来している。

### カムランド

カミオカンデの跡地につくられた反ニュートリノ検出器。カミオカンデやスーパーカミオカンデより低いエネルギーのニュートリノを検出する。

### XMASS

液体キセノンを用いたダークマター検出器。

### KAGRA

2019年秋の完成後、調整、試験運転を経て、2020年（令和2年）2月25日に観測を開始した重力波望遠鏡。

### ハイパーカミオカンデ

2026年（令和8年）の観測開始を目標に建設が予定されている超大型水チェレンコフ光検出装置。

### データセンター
株式会社モビリティは2001年（平成13年）6月に三井金属鉱業株式会社100％子会社の神岡鉱業と「神岡鉱山地下空間利用」に関する独占的な管理会社の契約を交わし、鉱山地下空間でのデータセンター事業を提唱した（日本経済新聞　2001年12月31日、2002年1月4日）。
その後、2007年11月14日　日本経済新聞1面などに、「サン・マイクロシステムズとインターネットイニシアティブ（IIJ）、ベリングポイントなど12社・団体は、セキュアで低消費電力なデータセンターを地下空間に建設するプロジェクト「地底空間トラステッド・エコ・データセンター・プロジェクト」を発表し、2010年4月のサービス開始を目指す。」との記事が掲載された。この時点で場所の特定はされていなかったが、地方紙での、船坂前飛騨市長の発言で、本鉱山跡地と特定されてしまった。
金属鉱山跡地は、堅牢な岩盤、温度約14℃、豊富な地下水など、データセンターとして必要な要素を兼ね備えているにもかかわらず、未だに活用されていない。

### 減圧トレーニング室
0.7気圧まで減圧できる減圧トレーニング室が設置されている。地下460mの地点に設けられ、面積は90平米。高地トレーニング効果を目的に設置された。

## 鉱山町の発展と衰退

神岡鉱山の採掘及び精錬加工によって、鉱山町としての神岡町は、隆盛と衰退を共にした。鉱山最盛期である1950年代後半～1960年代前半は、町民が2万7,000人以上に膨れ上がったが、鉱山の合理化と採掘中止に伴い、人口転出が続き、現在は1万1,000人ほどまで減少している。

神岡町にある神岡城は、1970年（昭和45年）に三井金属鉱業株式会社神岡鉱業所の創業100周年記念として建設されたもので、現在も神岡鉱山の施設・鉱石などが展示、紹介されている。町の各所には、鉱員住宅や集会場、共同浴場などが点在しており、鉱山マニアや廃墟マニアを惹きつけている。

## 関連企業
* 神岡鉱業株式会社（三井金属鉱業株式会社100％子会社）
* 三井金属鉱業株式会社

## 脚注

## 参考文献
  

## 関連文献
*

## 関連項目

* LCGT（KAGRA） - 重力波望遠鏡（かぐら）
* 神岡水電 - 神岡鉱山への電力供給を行った
* 神岡軌道（専用鉄道）
* 神岡鉄道 - 神岡鉱山前駅
* 日本の地質百選
* 神岡鉱

## 外部リンク
* 神岡鉱山ってどんな鉱山？（三井金属）
* 金守山黄金神社（飛騨護國神社）
女子大駅

**女子大駅**（じょしだいえき）は、千葉県佐倉市ユーカリが丘五丁目にある、山万ユーカリが丘線の駅である。

## 概要
駅前に和洋女子大学の佐倉セミナーハウス（研修棟・宿泊棟・食堂・グラウンド）が存在する。この佐倉セミナーハウスの敷地は、市川市にある和洋女子大学キャンパス自体の移転予定地であった。駅名はこの移転を見越して先に名づけられたものであり、計画が中止となった後も駅名はそのまま残された。

## 歴史
* 1982年（昭和57年）11月2日 - 開業。
* 2024年（令和6年）6月15日 - 改札に顔認証乗車システム（ユーカリPASS）を導入。

Joshidai station.jpg|セブン-イレブンが入居していた当時の駅舎（2007年7月）
Yamaman Joshidai Sta 002.jpg|顔認証乗車システム導入前の改札口（2012年4月）


## 駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅。ホームは入口から階段・スロープをやや降りた所にある。無人駅で、かつてはコンビニエンスストアが駅舎に併設されていたが、現在は撤退しており、後にコインランドリーが入っている。トイレは設置されていない。

当駅の北側にはユーカリが丘線の車両基地（車庫）がある。かつては出入庫のために当駅を始発・終着とする列車が存在したが、2023年11月1日のダイヤ改正以降は土休日のみ運行となり、2025年4月1日のダイヤ改正で全廃された。

Joshidai Station gate 2024.jpg|改札口（2024年7月）
Yamaman Joshidai Sta 003.jpg|駅ホーム（2012年4月）
Joshidai-eki-2.jpg|ユーカリが丘線車両基地（2007年3月）


## 利用状況
2022年度の1日平均乗車人員は**103人**である。山万ユーカリが丘線の駅では、6駅中5位。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

## 駅周辺
* 和洋女子大学佐倉セミナーハウス
* 山万ユーカリが丘線車両基地
* 佐倉市立小竹小学校
* 千手院　
## 車両基地
女子大駅は車両基地の最寄り駅である。車両基地には設備はピット×1線・留置線×1線が存在し、ユーカリが丘線で運用される1000形が3編成在籍しており、3編成のうち1 - 2編成が留置されている。

## 隣の駅
; 山万
: ユーカリが丘線
:: 中学校・ユーカリが丘方面への一方向のみ運行
::: 公園駅 → **女子大駅** → 中学校駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 女子大駅｜山万ユーカリが丘線 - ユーカリが丘公式タウンポータルサイト
大気圏

**大気圏** (たいきけん、) あるいは**気圏** (きけん) は、天体の大気の層である。**[[大気]]** (たいき、、) は、天体を取り囲む気体のことである 。

## 概要
大気は天体の重力によって引きつけられ、保持（宇宙空間への拡散が妨げられること）されている。天体の重力が強く、大気の温度が低いほど大気は保持される。

太陽系においては、最も小さい水星を除く全ての惑星に、はっきりとした大気圏がみられる。中でも、木星型惑星は非常に深い大気圏を持ち、惑星そのものが主に気体によって構成されていると言える。衛星では、土星の衛星タイタンが、地球よりも濃い大気圏を持つことで知られる。また、海王星の衛星トリトンや、土星の衛星エンケラドゥスが薄い大気圏を持つ。他の天体は、極めて薄い大気圏しか持たない。例えば、月（ナトリウムガス）・水星（ナトリウムガス）・エウロパ（酸素）・イオ（二酸化硫黄）である。準惑星の一つである冥王星にも窒素・メタン・一酸化炭素などの気体成分が存在するが、気体として存在するのは太陽に接近した時のみで、他の大部分の期間は固体となる。

太陽系の外にある惑星の中にも、大気圏を持つことが分かっているものがある。ペガスス座に位置する恒星ペガスス座V376星の惑星オシリスは、初めて大気の存在が確認された太陽系外惑星である。恒星間の惑星も、理論的には高濃度の大気を保持している可能性がある

## 進化
大気圏の形成は一般的に、惑星の形成期と内部気体漏出後の、原子太陽系星雲の化学作用と温度に関連があると考えられている。大気圏は最初の発生から何度も変革を繰り返し、それぞれ多様な組成となって現在に至る。

表面重力（気体を押さえつける力）は、惑星の間で大きく異なる。たとえば、木星型惑星の内で最も大きな表面重力をもつ木星は、水素やヘリウムのように非常に軽く、表面重力が弱い惑星では保持することができないような気体も保持することができる。

このほか太陽からの距離も、気体分子を宇宙速度（気体分子が惑星の重力による捕捉を逃れる速度）を上回るまで熱する事ができるか否かを決定する要因である。従って、遠く離れ低温のタイタンやトリトン、そして冥王星は、その重力が比較的小さいにもかかわらず大気を保持することができる。

気体はどんな温度であるにせよ、様々な速度で動き回る分子を持っているので、常に少量は宇宙空間に放出されている。同じ熱運動エネルギーを持っている場合、軽い分子は重い分子よりも速く移動するので、低分子の気体は高分子のそれより早い段階で失われる。

金星と火星はその大部分の水を太陽の紫外線により水素と酸素に光解離され、そのうち水素が宇宙に放出された段階で失ったと考えられている。この点、地球の持つ磁場は、太陽風の水素の放出を補助する働きを妨げる。

大気の減少をもたらし得る要因には、表土や極冠への太陽風によって誘発されたスパッタリング現象、浸食、風化などがある。地球の大気の構成は、主にそれらの現象の副産物によって維持されているのである。

## 地球の大気圏

## 重要性
惑星という観点から見ると、大気は地質学者が惑星が惑星の形態をなすまでの作用を考える上で重要なものである。風は、ちりや粒子など、土地の起伏を浸食し堆積物を残す（風成システムとも呼ばれる）。霜や降水も、起伏に左右される。気候変動は、惑星の地史に影響を及ぼしうる。地球の表面についての研究は、惑星の大気圏・気候の現在、過去両方の理解をもたらす。

気象学者にとって、大気圏の構成は気候とその変化を決定するものであり、生物学者にとっては、大気圏の構成は生物の発現や進化と密接に関連しているものである。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 大気圏再突入
* 地球の大気地球の大気圏について
* 金星の大気金星の大気圏について
* 空気
* 電離層
* 大気圏外

## 外部リンク

*
五穀

**五穀**（ごこく）とは、五種の主要な穀物を指す。

## 概要
その内容は時代や地域によって違っており、一定していない。「穀物」の範疇に含まれない栽培作物、食用以外にも応用できる重要な栽培作物を「五穀」に加える例もあった。豆や麻などがしばしば五穀に挙げられたのはその典型である。

また具体的な五種を指さず、「五穀豊穣」（穀物が豊かに実ること）のように穀物全般の総称として用いられることもある。

## 種類
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日本においては、「いつつのたなつもの」あるいは「いつくさのたなつもの」とも読む。古代からその内容は一定していない。現代においては、米・麦・粟・豆・黍（きび）または稗（ひえ）を指すことが多い。いずれも代表的な人間の主食である。これら五種をブレンドした米を**五穀米**（ごこくまい）と呼ぶ。

* 稲・麦・粟・大豆・小豆（『古事記』）
* 稲・麦・粟・稗・豆（『日本書紀』）

また五穀は密教の修行で使われた五種の食物を言うこともある。
* 稲穀・大麦・小麦・菉豆・白芥子 - 『成就妙法蓮華経瑜伽智儀軌』
* 大麦・小麦・稲穀・小豆・胡麻 - 『建立曼荼羅護摩儀軌』

近世に入ると、重要な作物の意味で「五穀」の言葉が用いられ、必ずしも5種類に限定されなくなる。
* 米・麦・粟・黍・稗 - 『日葡辞書』
* 稲・畠稲・麦・小麦・蕎麦・粟・黍・蜀黍・稗・大豆・赤小豆・緑豆・蚕豆・豌豆・ささ豆・へん豆・刀豆・胡麻・よくい - 『農業全書』

主食を米としつつも、その生産の不安定さや価格より、他の穀物や野菜類を混ぜた飯が食されることが多かった日本では「穀物の絶対視」という食物観が生み出されず、五穀と雑穀の区別が希薄だったとする指摘や、定住農民によって必要な作物を挙げたもので、現代的な穀類とは異なり深刻な食料事情を背景としていること、更に食べることだけではなく燃料や衣服など生きるために必要なものが挙げられてきたことを指摘する考えもある。

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古代中国においては五行説にもとづき5で事物を総括する習慣があり、五穀といっても形式的なもので、その解釈は古来から一定しなかった。

* 麻・黍・稷・麦・豆 - 『周礼』天官・疾医の鄭玄注にある。また『大戴礼』曾子天円の廬辯の注では「豆」が「菽」とされている。菽は大豆とも豆類の総称とも言われる。なお稷には諸説あり、アワ、キビ（うるち）、コーリャンなどとされる。
* 稲・黍・稷・麦・菽 - 『孟子』滕文公上の趙岐注にある。
* 稲・稷・麦・豆・麻 - 『楚辞』大招の王逸注。
* 粳米・小豆・麦・大豆・黄黍 - 『黄帝内経素問』蔵気法時論の王氷注。

また、それに1つ加えて**六穀**（稲・黍・稷・粱・麦・菽）とする考えも存在した（『周礼』春官・小宗伯の鄭玄注では菽の替わりに苽をあてる）。

## 十穀
五穀と同様に、**十穀**（じっこく）というものもあるが、数も多くなるため諸説あり、一定しない。また、近年の健康食ブームにより独自のブレンドによる「十穀○○○」といった商品が多く発売され、さらに複雑化している（この場合は日本古来のものに限らず、穀物なら何でもミックスされる傾向がある）。特定のものではなく穀物全般、あるいは食物全般のことを指すこともある。

具体的には以下のようなものを指す。

:米、米（玄米）、黒米、赤米、小麦、大麦、大麦（押し麦）、大麦（米粒麦）、大麦（もち麦）、はとむぎ、粟、稗、黍、たかきび、大豆、黒豆、小豆、緑豆、トウモロコシ、ソバ、黒ごま、白ごま、クコ、アマランサス、キヌア

仏教においては修験者の行に「五穀断ち」「十穀断ち」というものがある。

## 名称を利用した商品
「五穀米」という登録商標で雑穀米ブレンド商品が石川商店から発売されている。

## 脚注


## 参考文献
*林左馬衞「五穀」（『歴史学事典 2 からだとくらし』（弘文堂、1994年） ISBN 978-4-335-21032-7）
*深谷克己「五穀」（『歴史学事典 14 ものとわざ』（弘文堂、2006年） ISBN 978-4-335-21044-0）

## 関連項目
* 日本神話における食物起源神話
* 五行思想
* 雑穀
* 祈年祭
* 神嘗祭
* 新嘗祭
JR貨物ED500形電気機関車

**ED500形電気機関車**（イーディー500がたでんききかんしゃ）は、かつて日本貨物鉄道（JR貨物）が試用した交流直流両用電気機関車である。

## 概要
1992年（平成4年）に日立製作所水戸工場で試作機が仮称「ED-X」として落成。同年、運用試験のためED500-901に改称の上、JR貨物に貸し出され（所有権は日立製作所のまま）、車籍編入された。

最急勾配10‰前後の平坦線での使用を想定し、4軸駆動のD形として設計された。新型の交流直流両用機関車としては、既にEF500形が運用試験を行っていたが、当時EF500形の投入を想定していた日本海縦貫線や東北本線・津軽海峡線などでは、輸送量の割りに出力過大になることが予想されたことから、ED75形重連に相当する4,000kW級の機関車として日立製作所が設計・提案したとされる。

車体はEF200形を縮小したデザインで、外部塗色はブラック系メタリック、運転室側扉は赤色、床下機器は黒色である。前照灯・標識灯は正面下部に丸型のものを装備する。

すでに納入済みのEF200形との運転取り扱いと機器共通化を図るため、制御方式はEF200形と同様のGTOサイリスタVVVFインバータを搭載し、1台のインバータで1基のモーターを制御する1C1M方式である。台車はEF200形のFD3形台車とほぼ同一のボルスタレス台車を装備する。パンタグラフはシングルアーム式で、関節部を車体中央側に向けて搭載する。

## 運用
1994年（平成6年）末頃まで主に試験運用に使われたが、動輪上重量の軽さから空転が頻発するなどして所定の性能が発揮できないと判断されたため、量産機の製作には至らず除籍・返却された。

返却後は日立製作所水戸工場（茨城県ひたちなか市）で保管されていたが、後に解体処分されたため現存せず、台車のみが水戸工場内に保存・展示されている。なお、日立製作所は本形式を最後に電気機関車自体を製造していない。

その後、東北本線・津軽海峡線向けには出力がほぼ同等のEH500形が、日本海縦貫線向けにはやや出力の小さいEF510形が量産されている。

## 参考文献
* 交友社『鉄道ファン』1992年11月号 No.379 pp.51 - 53

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
* 日立製作所『日立評論』1994年5月号「」

## 関連項目
* JR貨物の車両形式
* JR貨物EF200形電気機関車
* JR貨物EF500形電気機関車
* JR貨物EF510形電気機関車
* JR貨物EH500形電気機関車
安部定

**安部 定**（あんべ さだむ、1908年（明治41年）5月 - 1994年（平成6年）6月12日）は、日本の教育者、労働運動家、政治家。参議院議員。

## 経歴
大分県速見郡藤原村（現日出町）で、安部福一の長男として生まれる。1928年大分師範学校（現・大分大学教育学部）を卒業した。

同年、大分県速見郡杵築尋常高等小学校訓導に就任。その後、大阪府内の小学校訓導を務めた。

戦後、大分県教員組合長、教員組合全国連盟副委員長などを歴任。県教員組合は関連組合と合流し、大分県教職員組合となる。

1947年4月、第1回参議院議員通常選挙に全国区から無所属で立候補して当選し（補欠、任期3年）、緑風会に所属して参議院議員を一期務めた。

1950年6月、第2回参議院議員通常選挙で落選。落選後は教職に復帰し、大分市内の小学校校長を務めた。定年後は郷里の日出町に戻り、「大分の自然を守る会」の会長に就任した。

1988年11月の秋の叙勲で勲四等に叙され、旭日小綬章を受章する。

1994年6月12日、肺癌のため、死去した。86歳没。同月24日、特旨を以て位記を追賜され、死没日付をもって従五位に叙された。

## 脚注

## 参考文献
*『現代物故者事典 1994～1996』日外アソシエーツ株式会社、1997年。
* 衆議院・参議院『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
*人事興信所編『人事興信録』第15版 上、1948年。
*『大分県歴史人物事典』大分合同新聞社、1996年。
*『国政選挙総覧 1947-2016』日外アソシエーツ株式会社、2017年。
運動公園駅

**運動公園駅**（うんどうこうえんえき）

* 運動公園駅 (群馬県) - 群馬県桐生市にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅。
* 運動公園駅 (宮崎県) - 宮崎県宮崎市にある九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅。

## 関連項目
*運動公園
*運動公園前駅 - 青森県弘前市にある弘南鉄道弘南線の駅
*運動公園前停留場 - 愛知県豊橋市にある豊橋鉄道東田本線の停留場
*総合運動公園駅 - 兵庫県神戸市須磨区にある神戸市営地下鉄西神・山手線の駅
ミルトン・エリクソン

**ミルトン・ハイランド・エリクソン**（**Milton Hyland Erickson**, 1901年12月5日 - 1980年3月25日）は、催眠療法家として知られる精神科医、心理学者。の創始者で、初代会長も務めた。アメリカ精神医学会（APA）、アメリカ心理学会（APA）、などのメンバー。晩年は催眠の臨床性・実践性向上のため、精力的にワークショップを開き世界各国を行脚した。にもかかわらず、日本への訪問は3度目のポリオ発病のため、ついにかなわなかった。そのため、日本人で彼の教えを受けた人間は高石昇、柴田出など数少ない。

精神療法にしばしば斬新な手法を用いたことで知られる。「治療に抵抗するクライエントなどいない。柔軟性にかけるセラピストがいるだけだ」。この言葉に端的に表されるように、彼の技法は「ユーティライゼーション（Utilization：利用できる物はなんでも利用する）」を旨とした、臨機応変・変化自在なもので、その名人芸は「アンコモン・セラピー」、「魔術師」と呼ばれる。クライエントごとに異なるアプローチをすべきという信念から、自らは技法の体系化は好まなかった。しかし、エリクソンの影響を受けた弟子や共同研究者たちは、それぞれ独自の治療技法を構築し、総称して短期療法と呼ばれる一派を形成した。とくに家族療法（家族システム論）への影響は大きく、グレゴリー・ベイトソンのダブル・バインド理論は彼あってのものである。

## 個人史
### 身体障害
彼は極めて重篤な身体障害に悩まされていた。その中には
# ポリオ
# 色覚異常
# 失音楽症（音楽が理解できない障害）
が含まれる。特にポリオにより、17歳の時に目を除く全身が麻痺したことは彼に重大な影響を及ぼした。一つには、回復するまでの退屈しのぎとして自分の家族を観察したことである。この観察の中で彼は言葉の‘ダブルテイク’（ある言葉が2重の解釈を許すこと）、‘トリプルテイク’（ある言葉が3重の解釈を許すこと）の発見や、言葉の命令的側面（例「窓が開いてますね」が「窓を閉めてください」との命令を含意しうること）や幼児の身体的発達過程への理解、そして何より彼の伝説的な観察力を獲得した（例えば、彼は相手の首筋から脈拍数を数えることができたという）。さらに失音楽症は彼が話し相手の呼吸や抑揚に意識的な注意を向けることを可能にし、これは後に彼が催眠を独習する時に大きな利点となった。

## 催眠
彼は精神医学も催眠も独学であった。彼は大学で医学教育を受けたが、当時の米国では適切な精神医学の教育はほとんど受けられず、また、催眠もきちんとしたカリキュラムがなかったからである。その結果、彼は自分独自の技法を次々に開発していくこととなった。

彼は大学時代にのべ2000人以上に催眠実験を行ったといわれる。彼の催眠技法は非常に広汎かつ独特なもので概説は困難であるが、その根本にある考え方は催眠はコミュニケーションの1つだというものであった。そこで、彼は自分が気づいたダブルテイクや、言葉の命令的側面、呼吸や抑揚に関する理解などを催眠誘導に持ち込むことで、催眠誘導を非常に巧みに行った。また、普通の会話と催眠誘導の境界を曖昧にした。つまり、普通の会話の中で自由に催眠誘導と行き来した。

従来の催眠（古典催眠）とは大きく異なるため、エリクソンのそれは現代催眠、エリクソン催眠と呼んで区別するのが一般的である。

## 参考文献
* ジョン・グリンダー、リチャード・バンドラー 『催眠誘導-エリクソン・メソード決定版』アニマ2001 ISBN 4795234930
* シドニー・ローゼン 『私の声はあなたとともに―ミルトン・エリクソンのいやしのストーリー』二瓶社 ISBN 4931199488
* ジェフリー・K・ザイグ、W・マイケル・ムニオン 『ミルトン・エリクソン-その生涯と治療技法』金剛出版（批判と反批判も） ISBN 4772417176
* 成瀬悟策、宮田敬一「ミルトン・H.エリクソン」（小川捷之、福島章、村瀬孝雄編集『臨床心理学大系 16 臨床心理学の先駆者たち』金子書房 1990年所収） ISBN 4760893369。

;関連出版
*『ミルトン・エリクソン／アメリカン・ヒーラー』金剛出版、2021年
::ベティ・アリス・エリクソン／ブラッドフォード・キーニー編、横井勝美・中田美綾訳

## 関連項目
* グレゴリー・ベイトソン
* ジェイ・ヘイリー
* 宮田敬一
* 催眠療法
* 家族療法
* 短期療法（ブリーフセラピー）
* ソリューションフォーカストアプローチ
* 神経言語プログラミング（NLP）

## 外部リンク
* エリクソン催眠とは？
* The Milton H. Erickson Foundation
* 日本エリクソン療法（含NLP）関連図書総目録稿 （含リンク集）
* エリクソンの生涯 （略年譜）
*  エリクソン催眠（Stephen Gilligan（日本)
実業家

**実業家**（じつぎょうか）は、商工業、金融など経済的な事業を営む人物。

「事業を営む」というのは、日本語では基本的に、自分自身で出資して経営している人を指している。つまり、基本的にはオーナー経営者を指している。実業家には自分自身で事業を立ち上げた起業家もおり、また（自分自身で立ち上げたわけではなく）親や祖父などが立ち上げて経営している会社を（株式の主要な割合を親や祖父の代から譲り受けて所有することで）継承しオーナー経営者として経営している人も含まれる。

業を経済的な側面を考慮し人的、財政的、知的に資本と物理的資本の組み合わせを利用してキャッシュフロー、売上、収益を生み出す目的で開発と成長を促す側面がある。

日本の実業家の歴史では、まず明治時代が言及され、通常、渋沢栄一や岩崎弥太郎が最初の2人の重要な実業家として名が挙げられる。江戸時代までは、自分で大資本を所有し店（たな）を経営している人まで含めて単に商人と呼んでいた。

;Businessperson（ビジネスパーソン）という用語との違い
一方、英語のbusinessman（ビジネスマン）、あるいはbusinessperson（ビジネスパーソン）という用語のほうは、もっとゆるやかな用語、指す範囲が広い用語であり、出資もしていないような人（会社の株式を全く所有していない人）まで含まれてしまう。たとえば、短期間、役割限定で、給料を支払われる形で雇われた、"雇われ経営幹部"（役員）まで含まれてしまい、日本語で言えば"部長級"の人（経理部長、技術部長、販売推進部部長など）も含まれるので、日本語の実業家という用語とbusinesspersonという用語では指す範囲がかなり異なる。

## 実業家の例
渋沢栄一は生涯で約500もの企業や団体の設立・運営に携わった。渋沢が設立した企業には、第一国立銀行（現在のみずほ銀行）、東京証券取引所、王子製紙、東京ガス、帝国ホテル、キリンビール、アサヒビール、東急、日本郵船など、現在の日本経済を支える大企業が多く含まれており、帝国データバンクの調査によると、2024年7月時点で、渋沢栄一が設立・運営に携わった企業のうち167社が現在も存続しており、その半数以上が上場企業である。

松下幸之助は1918年（大正7年）に松下電気器具製作所を立ち上げ、創業当初は3人の会社で2階建ての借家を工場にして事業を始め改良アタッチメントプラグや二灯用差込みプラグを製造し事業を軌道に乗せることに成功し、1935年（昭和10年）には松下電器産業株式会社に改組、次第に製造する家電製品の品目を増やしていった。人を育て活かすことを重視した経営者で、衆知を集めた"全員経営"、"ガラス張り経営"、"ダム経営"など、独自の経営手法も発明し、「経営の神様」と称されるようになった。

豊田佐吉は、自動織機を発明・改良し、自身が開発した技術を事業化するため、豊田自動織布工場、豊田紡織（現：トヨタ紡織）、そして1926年に豊田自動織機製作所（現：豊田自動織機）などを創業。豊田佐吉の息子である豊田喜一郎が、この織機製造事業を基盤に自動車製造事業へ参入し、現在のトヨタグループが築かれてゆくことになった。常に創業者の子孫だけが社長をつとめているわけではないが、2009年には創業者の子孫の豊田章男が社長に就任し、トヨタは「自動車生産台数世界一」の企業となった（そして2022年には会長となり（会長にしりぞき）創業家以外の人物にメインの経営をバトンタッチした）


Portrait_of_Shibusawa_Eiichi.jpg|渋沢栄一
Yataro_Iwasaki_Portrait_Closeup_1874.png|岩崎弥太郎
Konosuke_Matsushita_01.jpg|松下幸之助
Sakichi_Toyoda.jpg|豊田佐吉
Kazuo Inamori 2011 Heritage Day HD2011-71.JPG|稲盛和夫 - 京セラなどの創業者


## 脚注

## 関連項目
* たたき上げ
* 青年実業家
* 起業家
* 経営者
* 実業高等学校
** 実業学校（旧制度）
* :Category:日本の実業家、:Category:20世紀日本の実業家、:Category:21世紀日本の実業家
Helvetica

**Helvetica** (ヘルベチカ) は、1957年にスイス人書体デザイナーの (Max Miedinger) とエドゥアルト・ホフマン (Eduard Hoffmann) が発表したサンセリフの欧文書体。簡素で落ち着いた書体でありながら説得力に富む力強さが特長で、用途を選ばない幅広い汎用性がある。現在最も使用される書体の一つとなっているほか、出版や広告の業界では必要不可欠な書体として知られる。

今日ではフォントとして誰でも手軽に利用でき、Macintoshでは オペレーティングシステム (OS) に付属する標準フォントの一つとなり、iOS（8以前）ではシステムフォントである。

「Helvetica」の名称は、ラテン語で「スイス」を意味する''Helvetia''（ヘルウェティア / ヘルヴェティア）の形容詞形である*Helvetica*（ヘルウェティカ / ヘルヴェティカ）に由来する。つまり、Helveticaとは「スイスの」を意味する語である。

日本では原弘の希望で1964年の東京オリンピックを機に導入され、亀倉雄策の大会ポスターが初の利用事例ともいわれる。

誕生して60年が過ぎたHelveticaは、現代においても、文化・国家の壁を越え、多くのシーンで用いられている。日本においても、常に日常生活に身近なところでHelveticaを目にすることができる。

コーポレート・タイプ（企業の制定書体）としてよく用いられ、アメリカン航空やBMW、ドイツ鉄道、ルフトハンザドイツ航空、インテル、三菱電機、川崎重工業、近畿日本鉄道、NTTデータ、パナソニック、岩谷産業など、多数ある。

## 歴史
### Helvetica
1957年に（）の手組み用活字として発表された。当時の名称は「ノイエ・ハース・グロテスク」(Neue Haas Grotesk) というもので、これは「ハースの新しいグロテスク（サンセリフ）」という意味であった。

1960年に、名称を変更し**Helvetica**としてから発表された。ウェイトは、Ultra LightからUltra Boldまで**全31種類**構成となっている。

### Neue Helvetica (Helvetica Neue)
ステンペルは1983年に改訂版となる**Neue Helvetica**を発表した。ウェイトは白抜き (Outline) を含め、**全51構成**となっている。

それぞれがUnivers（ユニバース）を参考にしたナンバリングが施されている。Neue Helvetica 55 Romanを基準に、数字の一桁目が太さ、二桁目はスタイルを表す。

**Helvetica Neue**と呼ばれるものは、Monotypeとアドビから販売されている。macOSに付属しているのはこちら。

現在、Neue HelveticaおよびHelveticaは、合併などによりMonotypeの商品・商標となっている。

### Helvetica Now
2019年にMonotypeが新たに"**[https://www.monotype.com/fonts/helvetica-now Helvetica Now]**"を発表した。HelveticaおよびNeue Helveticaをベースに可読性を高めるなどして、現代的な使い方に合うようデザインを見直した。用途やサイズに合わせて最適な字形や字間が選べるように、「**Micro**」「**Display**」「**Text**」の3タイプを設定。ウェイトは「**Hairline**」「**Thin**」「**Extra Light**」「**Light**」「**Regular**」「**Medium**」「**Bold**」「**Extra Bold**」「**Black**」「**Extra Black**」の全10種類を用意し、そのうちDisplayが10種類、Textが8種類、Microが6種類。それぞれに斜体（イタリック体）を設けることで、**全48種類**構成とした。

## 変形

写植の時代になると、その人気ゆえに多くの模倣品が作られ、細部が微妙に異なるものの「別名のHelvetica」が氾濫した。

## デジタルフォント
Macintoshでは、HelveticaがOSに付属している。macOSでは、**Helvetica Neue**も付属している。

### Geneva
Macintosh用システムフォントのGenevaはHelveticaをディスプレイで読みやすくなるよう加工した派生書体。字形に独特のかわいらしさがあり、Helvetica系統でも特に魅力的なフォントといわれている。

### Arial
ArialはHelveticaによく似た派生書体で、WindowsやmacOSに付属している。ArialはHelveticaとは字形が微妙に異なるが（特に大文字の "R" や小文字の "a"、数字の"1"や"3"）、文字幅がHelveticaと同じになるようデザインされている。WindowsでHelveticaは「Arialの別名」として登録されており、フォント名をHelveticaと指定するとArialで代用されるようになっている。

### その他
この他、Helveticaの代用フォント製品として、アメリカのビットストリーム製の「Swiss 721」シリーズのフォントがあり、PostScript、TrueTypeの双方でよく利用されている。Ghostscriptには、ドイツのURW++が開発したフリーのPostScriptフォントが複数含まれているが、このうち「Nimbus Sans」がHelveticaの代用となる。その他「Helios」（コンピュグラフィック）、「Megaron」(AM)、「Newton」（オートロジック）などもHelveticaクローンである。ただし、いずれも完全な互換性を持つものではない。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
*スイス・スタイル
*:en:Helvetica (film) - この書体に関するドキュメント映画
*ヘルヴェティア共和国
マーティ・キーナート

**マーティ・キーナート**（Marty Kuehnert、1946年7月19日 - 2024年11月8日または11月9日）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス出身のスポーツライター、評論家及びプロ野球チーム「東北楽天ゴールデンイーグルス」の初代ゼネラルマネージャー（GM）で社長補佐を務めた。

## 人物・経歴
スタンフォード大学政治学部出身。

1965年、スタンフォード大学在籍中に慶應義塾大学に特別交換留学生として初来日し、卒業後の1969年に再来日し、慶大インターナショナルセンター日本語コースを修了、以後日米を通じたスポーツビジネスに身をおく。

にロッテオリオンズ子会社のA級カリフォルニアリーグ・ローダイ・オリオンズのゼネラルマネージャーを務めた後、には太平洋クラブライオンズのフロントとして入団し、営業開発促進室室長としてファンサービスの原点を日本へ持ち込んだ。

日本人の妻を持ち、にニューヨーク・タイムズ紙において、前年ヤクルトアトムズを退団したジョー・ペピトーンが物価の高さを主に日本を激しく批判する記事が載った際には、反論文をMLB全24球団とニューヨーク・タイムズ紙に送っている。

その後はスポーツライターとして日本とアメリカのスポーツ文化の違い、またアメリカ人の目で見た日本のスポーツ界の現況をレポートしている。また日本に当時存在しなかったアメリカンスタイルのスポーツバーを持ち込み経営した。その他、サンテレビプロ野球解説者（阪急ブレーブス戦）、関西テレビなどでの英語中継の実況アナウンス、テレビ東京『スポーツTODAY』のキャスター、毎日放送『世界まるごとHOWマッチ!!』のゲスト解答者なども務めた。からにかけて、シカゴ・ホワイトソックス傘下AA級バーミングハム・バロンズの社長となったこともある。

。

10月、翌2005年からNPB・パシフィック・リーグに参入した新球団「東北楽天ゴールデンイーグルス（楽天野球団）」の初代ゼネラルマネージャー（GM）に就任した。しかし、参入初年度となった4月後半、チームの負けが込み連敗が2桁になったことを理由に、4月29日付でGMを解任されて球団アドバイザーに降格となった。その後、より球団社長補佐を務めた後、シニア・アドバイザーを務めた。

に東北大学特任教授、に仙台大学副学長兼教授に就任。

またより、Bリーグに所属するプロバスケットボールチームである仙台89ersのオーナー代行兼シニアGMに就任した。

11月8日、心不全のため、死去した。。訃報は同月10日に公表された。同年12月1日、仙台市内でお別れの会が行われ、関係者など約420人が参列した。

## その他
* 大事MANブラザーズバンドのCDアルバム「FOR THE KIDS」に収録されている「キボウ（FOR THE KIDS）」にて、冒頭の英文のナレーションを担当している。
* 2002年7月にパンチョ伊東（伊東一雄）が死去した際に、追悼文の中で「明らかにカツラだったが、死ぬまでその髪型を貫いた男」と評している。

## 関連情報
### テレビ出演
* 1985年 「スポーツTODAY」（テレビ東京）ニュースキャスター
* 1994年 「ヒーローズバー」（テレビ東京）司会
* 1998年 - 2002年 「ここがヘンだよ日本人」（TBSテレビ）ゲスト
* 2009年 「マーティーズバー」（BS日テレ）ホスト
#### ドラマ出演
* 2002年 「さくら」（日本放送協会連続テレビ小説）マイケル・ホフマン役
* 2004年 「新選組!」（NHK大河ドラマ）タウンゼント・ハリス役

### 著書
*『ニッポン野球、一刀両断―外人選手170人の証言』1988年（石田パンリサーチ出版局、ISBN 4893520326）
*『「YES」と言えなかった大リーガー - 来日ガイジン選手200人の告白』1991年（ベースボール・マガジン社）ISBN 4583028628
*『愛すべき助っ人たち』 1998年（ベースボール・マガジン社）ISBN 4583035322
*『スター選手はなぜ亡命するか - プロ野球もビッグバンを目指せ!』1997年（ベストセラーズ・ワニの本）ISBN 4584010331
*『松井がジャイアンツを去る日 - このままではダメになる。日本スポーツ界への箴言、苦言。』2001年（日本文化出版） ISBN 4890840540
*『文武両道、日本になし - 世界の秀才アスリートと日本のど根性スポーツマン』2003年（早川書房） ISBN 4152084898
*『スタンフォード流 議論に絶対負けない法 - 勝ちグセ”をつけるセオリー! 』2010年（イースト・プレス）ISBN 4781603440

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 福岡野球株式会社（太平洋クラブ球団の運営会社）
* 中村長芳（同社長）

## 外部リンク
* ISMAC
* MSN ジャーナル
N型半導体

**n型半導体**（エヌがたはんどうたい）とは、電荷を運ぶキャリアとして自由電子が使われる半導体である。負の電荷を持つ自由電子がキャリアとして移動することで電流が生じる。つまり、多数キャリアが電子となる半導体である。
例えば、シリコンなど4価元素の真性半導体に、微量の5価元素(リン、ヒ素など)を不純物として添加することで電子が一つ余分に生じる。この余剰の電子は伝導帯のすぐ下にあるドナー準位に収容され、このドナー準位と伝導体のバンドギャップは小さいためドナー準位の電子は熱的、光エネルギーを加えることにより電子が伝導帯に励起され自由電子となり、電気伝導性を与える。

* N型半導体をつくる為の不純物をドナーといい、この不純物より形成された準位をドナー準位と呼ぶ。
* 負（）の電荷を持つ自由電子が多数キャリアであることから、英語の頭文字をとってn型半導体と呼ばれる。
* 工学では**n形**半導体と表記される（日本産業規格(JIS)など）。

## 関連項目
P型半導体

**p型半導体**（ピーがたはんどうたい）とは、電荷を運ぶキャリアとして正孔（ホール）が使われる半導体である。正の電荷を持つ正孔が移動することで電流が生じる。つまり、正孔が多数キャリアとなる半導体である。
例えばシリコンなど4価元素の真性半導体に、微量の3価元素(ホウ素、アルミニウムなど)を添加することでつくられる。不純物半導体に含まれる。

* p型半導体をつくる為の添加物をアクセプタといい、この添加物によって形成された準位をアクセプタ準位と呼ぶ。
* 正（）の電荷を持つ正孔が多数キャリアであることから、英語の頭文字をとって**p型半導体**と呼ばれる。

* 工学では**p形**半導体と表記される（JISなど）。

## 関連項目
* NBTI - p型半導体特有の劣化モード
* P型 (曖昧さ回避)
州都

**州都**（しゅうと）は、州の首都のこと。州の政治上の中心都市であり、州政府または州の行政府（州庁）の所在地である。

**州政府所在地**（しゅうせいふしょざいち）、**州庁所在地**（しゅうちょうしょざいち）、**州府**（しゅうふ）ともいう。日本統治時代の台湾に置いた州の首都は、州庁所在地と呼ばれた。歴史上および現代の中国の州の首都は州府と呼ぶことが多い。

類例に省の首都である省都、道の首都である道都、県の首都である県都なども、同等の機能を持つ都市であることが多い。

## 機能
州と呼ばれる行政区画にはさまざまなレベルのものがあり、それに応じて州都の機能もことなる。大まかに言えば以下のようになる。
#連邦国家の構成体としての州の州都には、国家の首都に準じ国家と機能を同じくする州政府の三権である州の行政府、州の立法機関である州議会、州内の最上級裁判所が置かれる。
#連邦制を布いていない国家の、最も上位の一級行政区画である州の州都には、州庁、州議会、三審制を布いている場合には第二審の裁判所が置かれる。
#地方自治制度がない国家の最も上位の一級行政区画である州の州都には、中央政府の出先機関となる行政府 (州庁) が置かれる。たとえば日本統治時代の台湾の州庁は、基本的に台湾総督府の出先機関だった

州都には徴税された財政の執行の拠点となるためロビー活動の利便性などから企業が集中する傾向が大きい。

## 各国の州都の例
連邦制を布く国家の場合
### アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では、入植や建国の歴史上の重要拠点、あるいは当時の州内最大都市に州都が置かれる例が多い。ただし、州都が置かれてから120年以上が経ち、産業構造の変化もあるため、州都と最大都市とは必ずしも一致しない。
*ニューヨーク州の州都は、アメリカ独立宣言後の1777年にキングストン市（オランダ統治下のニューネーデルラント三大入植地の一つ）に決まったが、アメリカ独立戦争後の1797年にオールバニ市（面積約55km2、人口約9万5,000人、2000年）に移った。1819年に、大西洋と五大湖を結ぶエリー運河（オールバニ～バッファロー）が開通した後、移民の受け入れ港となったニューヨーク市に移民が滞留して人口が増加し、1835年までにフィラデルフィア市を抜いてニューヨーク市が国内最大都市となった。
*カリフォルニア州の州都は、メキシコ（スペイン）統治下の1777年から1849年まではモントレー市。米墨戦争でアメリカの統治下に入ってからは、サンノゼ市→ヴァレーホ市→ベニーシャ市と遷り、ゴールドラッシュの影響で人口が集まったサクラメント市（面積約255km2、人口約40万人、2000年）が、1854年から州都となって現在に至る。州庁所在地に選定された時のサクラメント市の人口は約1万人で、現在の最大都市であるロサンゼルス市の当時の人口は1,610人程度であった（後に石油・軍事・映画などの諸産業の発展から最大都市へと発展）。すなわち、当時の州の経済の中心で、かつ、人口が多かったサクラメント市が州都になった。

### ドイツ

州の範囲が基本的に近代以前の領邦君主の版図であるため、領邦君主の所在地がそのまま州都となる例が見られる。また、上下水道が発達していなかった時代には、都市は伝染病が蔓延し易く、無産階級が集住して治安が悪い土地として王侯貴族から忌避されていたため、経済発展で人口が集積しているからといって、そのまま州都になるわけではなかった。
*ヘッセン州の州都は、ナッサウ公国の首都であったヴィースバーデン市（面積約200km2、人口約27万人、2005年9月）。現在の最大都市は、ドイツの経済中心都市でもあるフランクフルト・アム・マイン市。
*バイエルン州の州都はミュンヘン市で、最大都市でもある。

## 関連項目
*道州制
*日本の道州制論議
*行政の中心
*県庁所在地（県都）
*道都
*プライメイトシティ
卵白

thumb|300px|right|鶏卵の構造

**卵白**（らんぱく）は、鳥類など有羊膜類の卵において卵黄膜と卵殻膜の間にあるゾル状の物質。90%近くが水分で、残りは主にタンパク質である。胚の発生に必要な水分を保持しつつ供給し、加えて胚と卵黄を物理的、化学的に保護する役割も持つ。

## 概要
卵黄は受精卵の細胞に由来するが、卵白および卵殻は母鳥の輸卵管で付加される。構造上、濃度から水様性卵白と濃厚卵白に分けられる。さらにカラザやカラザ層も卵白の一部である。カラザは卵黄を卵白の中央に浮遊させ、支えている。

蛋白質の「蛋白」とは「蛋」、つまり鳥の卵の「白い」部分を意味し、元来は卵白を指す言葉である。卵白タンパク質の主成分はアルブミンであり、これは卵白を意味する Albumen の語尾を、タンパク質名の慣用として -in に変化させたものである。この卵アルブミンに対し、アレルギー反応を起こす人もいる。

そのほか、リゾチームと呼ばれる加水分解酵素が含まれており、この酵素は細菌の細胞壁を構成するペプチドグリカンを加水分解して溶菌を引き起こすことにより、卵への細菌感染を防いでいる。鶏卵の卵白はリゾチームの含有量は0.3%で、医薬品や食品保存料向けのリゾチームはほとんどが鶏卵由来のものである。また、トランスフェリンの一種であると呼ばれる糖タンパク質も含まれており、雑菌からキレート作用によって鉄分を奪い、その繁殖を抑制している。人体内では、鉄分の吸収を高める働きも有する。

卵白には、鉄と強く結合するが12%含まれており、病原菌が鉄を利用できないようにして抗菌性がある。卵全体では卵黄に鉄が保存されている。

卵白は、弱アルカリ性である。産まれたてのときのpHは、7.6～7.9くらいである。卵白に含まれていた炭酸ガスが抜けていくため、産まれてから日数が経過するにつれて徐々にpHは上昇していく。

## 膨張
卵生の有羊膜類は系統的には本来、卵白を持つものであるが、トカゲ、ヘビのような有鱗類の卵は二次的に卵白が退化し、発生に必要な水分を卵が産み付けられた土壌のような外界から吸収する。そのため、卵は発生の進行に伴って水分を吸って膨張することが知られている。この性質は有鱗類の祖先がいったん卵胎生の性質を獲得した後、二次的に卵生に戻ったからではないかとする説が提唱されている。

## 呼称
日常的には白身（しろみ）と呼ばれ、卵黄が黄身と呼ばれる。もっとも身近な卵白は鶏卵のものであり、淡雪やメレンゲの主材料となる。

## 脚注

## 関連項目
* 鶏卵紙
* オボアルブミン
* アビジン
* アクアファバ - ひよこ豆を粉にしてから茹でた後の煮汁。粘り気があり卵白の代わりに料理で使用される。
邑楽町

**邑楽町**（おうらまち）は、群馬県邑楽郡の町。

主産業は自動車や電子機器関連産業で、地域産業集積活性化法等の指定を受けている自治体である。群馬県南東部に位置する。

## 地理
* 多々良沼

### 隣接する自治体
**[[群馬県]]**
* 太田市
* 館林市
* 邑楽郡 - 大泉町、千代田町
**[[栃木県]]**
* 足利市

## 歴史
* 1955年（昭和30年）3月1日 - 邑楽郡高島村、中野村が新設合併し、**中島村**（なかじまむら）が発足。
* 1956年（昭和31年）9月30日 - 邑楽郡千代田村の一部（旧・長柄村域）を中島村へ編入。
* 1957年（昭和32年）1月1日 - **邑楽村**と改称。
* 1968年（昭和43年）4月1日 - 町制施行し**邑楽町**となる。

## 人口

## 行政・立法
* 町長：橋本光規

### 県議会

* 選挙区：邑楽郡選挙区
* 定数：3名
* 任期：2023年（令和5年）4月30日 - 2027年（令和9年）4月29日

### 衆議院
* 任期 ： 2024年（令和6年）10月27日 - 2028年（令和10年）10月26日（「第50回衆議院議員総選挙」参照）

## 観光・施設
* 邑楽町シンボルタワー未来MiRAi - 邑楽町役場に隣接して建つ、高さ56.5&nbsp;m、展望36&nbsp;mの塔。ふるさと創生事業により建設され、1993年（平成5年）5月12日に開業した。
* 多々良沼公園
* 松本公園
* 石打こぶ観音
* 邑楽町福祉センター　寿荘
* 永明寺のキンモクセイ（国の天然記念物）

## 交通
### 鉄道
中心となる駅：**本中野駅**
* 東武鉄道
** 小泉線 : 本中野駅 - 篠塚駅
町内を伊勢崎線が通っているが、駅はない。

### 高速バス
2022年12月1日に**おうらバスターミナル**（邑楽南中学校そば）が開設され、高速バスが発着する。
* 日本中央バス - 羽田空港リムジンバス（伊勢崎・桐生〜羽田空港線）と名古屋・京都・大阪方面夜行バス「シルクライナー」(東毛経由便)、群馬～仙台線が停車。
成田空港直通高速バス・メープル号（関東自動車・千葉交通運行）は2024年3月をもって廃止。。

### 路線バス
* 邑楽町公共路線バス - 町内循環線

#### 廃止された路線バス
* 広域公共路線バス - 館林方面、「館林・邑楽・千代田線」（通称：邑楽線）。2002年運行開始。2022年9月をもって廃止。
* おうらタウンバス - 太田方面、「邑楽～太田線」。2005年運行開始。2022年9月をもって廃止。

### 道路
#### 国道
* 国道122号
* 国道354号
#### 県道
* 群馬県道20号足利邑楽行田線

## 教育
**高等学校**
* 群馬県立西邑楽高等学校（校庭のみ、校舎は大泉町）
* 関東学園大学附属高等学校（南グランドの一部のみ、それ以外は館林市）
**中学校**
* 邑楽町立邑楽中学校
* 邑楽町立邑楽南中学校
**小学校**
* 邑楽町立中野小学校
* 邑楽町立中野東小学校
* 邑楽町立長柄小学校
* 邑楽町立高島小学校

## 出身者
* 新井聖二 - お笑いタレント、山マウンテン元メンバー
* 上武洋次郎 - レスリング選手、東京オリンピック、メキシコオリンピック金メダル（同町名誉町民）
* 小松原学 - 元プロサッカー選手
* 立川談四楼 - 落語家、作家
* 山本博 - お笑いタレント、ロバートメンバー
* 山崎智也 - 競艇選手
* 星乃まおり - タレント、グラビアアイドル、女優

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目

* 両毛
* 東毛

## 外部リンク
* 
* 
*
千代田町

**千代田町**（ちよだまち）は、群馬県南東部、邑楽郡の人口約1万の町。利根川を挟み埼玉県との県境に位置する。利根川対岸の妻沼グライダー滑空場の一部も千代田町である。

## 地理
### 隣接する自治体
* **群馬県**
** 館林市
** 邑楽郡：大泉町、邑楽町、明和町
* **[[埼玉県]]**
** 熊谷市
** 行田市

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、邑楽郡に富永村・永楽村・長柄村が誕生。
** 富永村 ← 上五箇村，萱野村，木崎村，上中森村，下中森村，瀬戸井村・赤岩村の各一部
** 永楽村 ← 福島村，舞木村，鍋谷村，新福寺村，瀬戸井村・赤岩村の残部
** 長柄村 ← 篠塚村，狸塚村，赤堀村
* 1955年（昭和30年）3月31日 富永村・永楽村・長柄村が合併し、**千代田村**が発足。
* 1956年（昭和31年）9月30日 - 旧長柄村域を千代田村から分離し、中島村へ編入。
* 1982年（昭和57年）4月1日 - 千代田村が町制施行して**千代田町**となる。

## 人口

## 行政・議会
* 町長：高橋純一（2016年3月25日就任、3期目）

### 県議会

* 選挙区：邑楽郡選挙区
* 定数：3名
* 任期：2023年（令和5年）4月30日 - 2027年（令和9年）4月29日

### 衆議院
* 任期 ： 2024年（令和6年）10月27日 - 2028年（令和10年）10月26日（「第50回衆議院議員総選挙」参照）

## 経済
### 産業
農業（米麦）が主であるが、2つの工業団地（千代田工業団地・鞍掛工業団地）を有する。麦の一部は、町内にあるサントリー利根川ビール工場にてビールに生産されるほか、化学工業メーカーのマルフクケミファが町内に営業本部と、群馬工場や群馬倉庫を置いている。

## 著名な出身者
* 松沢幸一 - 元麒麟麦酒社長
* 岡島豪郎 - 元プロ野球（東北楽天ゴールデンイーグルス）選手
* 松本隆太郎 - レスリング選手・ロンドンオリンピック日本代表銅メダリスト

## 教育
### 学校
* 高等学校
　　　邑楽郡内で唯一高等学校のない町である。
* 中学校
** 千代田町立千代田中学校
* 小学校
** 千代田町立西小学校
** 千代田町立東小学校

### 図書館
* 千代田町立山屋記念図書館

## 交通

### 鉄道
町内を鉄道は通っていない。鉄道を利用する場合の主要駅は、東武小泉線篠塚駅・東武伊勢崎線川俣駅。
* 町制施行前の千代田村成立の1955年3月31日から旧長柄村域が中島村へ移行した1956年9月30日までの約1年半の期間だけ、篠塚駅が村域内にあった。

### 路線バス
* 広域公共路線バス (館林市外四町)
** 館林・千代田線（赤岩渡船 - 千代田町役場前 - 館林駅前）
** 館林・明和・千代田線（千代田町役場前 - 川俣駅 - 館林駅前）
* 広域公共バスあおぞら
** 大泉・千代田線（千代田町役場前 - 西小泉駅前バスターミナル - 太田駅南口 - 太田病院）

### 渡船
* 赤岩渡船（千代田町赤岩 - 熊谷市葛和田） 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線の一部である。町営で無料。葛和田からは熊谷駅まで路線バスが運行されている。

### 道路
町内を国道、高速道路は通っていない。
#### 県道
* 群馬県道20号足利邑楽行田線
* 群馬県道38号足利千代田線
* 群馬県道83号熊谷館林線
* 群馬県道314号古戸館林線
* 群馬県道368号上中森川俣停車場線

## 名所・旧跡・観光
* なかさと公園 - 関東の富士見百景
* 赤岩渡船
* 利根大堰
* 光恩寺
* 川せがき
* 宝林寺

## マスコットキャラクター

* みどりちゃん（初代）
: 1998年（平成10年）3月に誕生したキャラクター。以降13年間、町の広報誌や印刷物に登場し町民に広く知られた。2011年（平成23年）3月31日で役目を終え二代目に交代した。
* みどりちゃん（二代目）
: 千代田町町制施行30周年を機に、2011年4月1日に誕生したキャラクター。キャラクター原案は町内在住の学生。9月18日に伊勢崎市華蔵寺公園で行われた「ぐんまのグルメ大集合!!」にてイベント初登場。以降多数のイベントに参加し人気を集めている。

* 樹里ちゃん
: 2016年（平成28年）に誕生したみどりちゃんの姉。
:（植木の里　千代田町のPRキャラクター）

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 両毛
* 東毛

## 外部リンク
* 
* 千代田町商工会
住民

**住民**（じゅうみん）とは、特定の土地に住む人、もしくは人の集団のことである。

住民は、その土地で行われる習俗、習慣、伝統の行事を維持、保存していく担い手であり、またその土地の開発、発展、事件に直接の利害関係を持つ。その利益が侵害される可能性のある場合には、個人、もしくは集団でその権益を守るための行動を起こすこともある。

## 日本の法律における住民

### 日本国内における住民
日本国内において住民とは、地方公共団体（都道府県市町村など）の区域内に住所を有するものを指す。所属する自治体により都道府県の場合はそれぞれ都民・道民・府民・県民、市区町村の場合は市民・区民・町民・村民という。

地方公共団体における住民は、地方自治法に基づき地方公共団体（都道府県、市町村、特別区）の首長の解任請求や、地方公共団体の重大な決定につき住民投票で、直接にその意見を表明することもある。

多くの市町村と特別区では、各地域住民の常時の自治と連絡、ネットワークのために市区町村住民協議会などの組織がある。その下部組織に町内会（自治会）、組といったものがある。またそうした団体、組織の集会所としては、校区センター、公民館などが使用される。

### 地方自治法での住民
*住民とは、区域内に住所がある者で、自然人、法人、国籍を問わない。
**選挙権・被選挙権
**直接請求権
**:選挙権を持つ日本国民に限られる。
**住民監査請求
**住民訴訟
**特別法の住民投票

## インターネット用語
インターネットスラングでは、特定の電子掲示板（例・2ちゃんねる、Yahoo!掲示板／ニュース等）の常駐的な利用者を、その掲示板の**住民**と呼ぶ。「住人」とも。この用法はあやしいわーるど発祥といわれる。

## 関連項目

*地方自治 - 地方公共団体（地方自治体）
*市民
*公民
*国民
*臣民
*人民
*人々
*民衆
*自治会 - 町内会
*新住民 - 旧住民
*住民税 - 法人税
*居住

## 外部リンク
*
明和町 (群馬県)

**明和町**（めいわまち）は、群馬県南東部に位置し、邑楽郡に属する町。館林都市圏、関東大都市圏に属する。

## 概要
総人口10,727人、世帯数4,090世帯（2021年）の自治体である（群馬県統計情報提供システムの統計）。東京都心から約60kmと群馬県の中で最も東京都に近く、交通の便も良い事から、東京へ通勤・通学する住民も多く、関東大都市圏に属する。

1995年と2000年の国勢調査においては群馬県の市町村の中で唯一東京特別区部への通勤率が5%を上回っていた。

町内の大規模な工業団地により財政は非常に豊かで、対人口財源は群馬県下上位で、2007年より交付金不交付団体となっている。2006年の財政力指数は0.80であったが、2007年に1.11となった。それらを理由として、隣接する館林市などとの合併を拒み続けてきた。

江戸時代には江戸と上野国や下野国を結ぶ交通の要衝であった。1871年（明治4年）の廃藩置県後にはこの地域は栃木県に属していたが、1876年（明治9年）に群馬県の管轄となった。

1955年（昭和30年）に町村合併促進法により千江田村、梅島村、佐貫村の三ヶ村が合併して明和村となった。町名の由来は、三ヶ村の合併時に、公募により「明朗で平和な村に」という想いから新村名として「明和村」と名付けられたことによる。

交通網の発達により都市化が進み、1970年（昭和45年）に首都圏整備法により、都市開発区域の指定を受けた。1985年（昭和60年）には人口1万人を突破し、1998年（平成10年）に町制を施行して明和町となった。

三重県にも同表記の明和町（めいわ**ちょう**）があり、両町で友好交流提携・災害相互応援協定を締結している。両町は町名だけでなく、町章に三日月を象ったデザインを採用している共通点も存在する。

## 地理
* 位置：群馬県南東部。群馬県内で行政役所位置が最も都心から近い自治体。
* 大きさ：東西約11㎞、南北3㎞の細長い形状であり、面積は19.67km2と群馬県内では邑楽郡大泉町に次いで2番目に狭い。
* 河川：利根川、谷田川
* 地形：関東平野に位置し、標高17〜21mと町内の標高差はほとんど無い。過去は渡良瀬川による度重なる洪水に襲われた。

## 地域
五十音順
*入ケ谷（いりがや）
*梅原（うめばら）
*江口（えぐち）
*大佐貫（おおざぬき）
*大輪（おおわ）
*上江黒（かみえぐろ）
*川俣（かわまた）
*下江黒（しもえぐろ）
*須賀（すか）
*千津井（せんづい）
*田島（たじま）
*斗合田（とごうた）
*中谷（なかや）
*新里（にっさと）
*南大島（みなみおおしま）
*矢島（やじま）

## 隣接している自治体
* 埼玉県羽生市
* 埼玉県行田市
* 群馬県館林市
* 群馬県邑楽郡：千代田町、板倉町

## 歴史
* 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、邑楽郡に佐貫村・梅島村・千江田村が誕生。
* 1955年3月1日 - 佐貫村、梅島村、千江田村が合併し**明和村**となる。
* 1998年10月1日 - 町制施行。
* 2005年3月31日 - 新庁舎竣工。

## 人口

## 行政・立法
* 町長：冨塚基輔（2015年4月26日就任、3期目）

### 県議会

* 選挙区：邑楽郡選挙区
* 定数：3名
* 任期：2023年（令和5年）4月30日 - 2027年（令和9年）4月29日

### 衆議院
* 任期 ： 2024年（令和6年）10月27日 - 2028年（令和10年）10月26日（「第50回衆議院議員総選挙」参照）

## 施策
; 環境都市宣言
: ISO14001を認証取得
: もったいない館

; 明和町キャラクター
: メイちゃん

## 教育
### 小学校
* 明和町立明和東小学校
* 明和町立明和西小学校

### 中学校
* 明和町立明和中学校

### 高等学校
* 群馬県立館林商工高等学校

## 交通
### 鉄道

* 東武伊勢崎線：川俣駅

### 路線バス
* 広域公共路線バス：館林・明和・千代田線（館林駅〜川俣駅〜千代田町役場）

### 道路
#### 高速道路

* 東北自動車道（町内にインターチェンジなし）最寄のICは館林インターチェンジと羽生インターチェンジ

#### 国道
* 国道122号

## 物流
館林市や邑楽郡板倉町同様、群馬県でありながら東北自動車道沿線にあるため宅配便では隣接県扱いになる例が多い。
* ヤマト運輸
** 24埼玉ターミナル管轄。
* 日本通運
** 16佐野ターミナル（栃木県）管轄。

## 出身著名人

* 大屋晋三 - 参議院議員、運輸大臣、商工大臣、帝人社長
* 国谷純一郎 - 宗教哲学者、明治大学教授
* 篠木健太郎 - プロ野球選手
* 野村誠一 - 写真家
* 谷津嘉章 - レスリング選手、プロレスラー

## 産物
* 梨
* 巨峰
* シクラメン
* カーネーション：シクラメンの裏作ともされ、わい性カーネーションの産地
* 桃

## 名所

* 桜並木路
* ふるさとの広場
* シクラメン通り
* 梨街道

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 両毛
* 東毛

## 外部リンク
*
NLP

**NLP**

* 自然言語処理 (*Natural Language Processing*) の略称。人間の言語をコンピュータに処理させる技術。
* 夜間離着陸訓練 (*Night Landing Practice*) の略称。アメリカ海軍が夜間にタッチアンドゴーを繰り返す訓練。
* 非線形計画法 (*Non-Linear Programming*) の略称。数学用語。一部が非線形な関数を最小化または最大化するような解を求めるプロセス。
* 神経言語プログラミング (*Neuro-Linguistic Programming*) の略称。自己啓発技法を中心とした体系。
稚内空港

**稚内空港**（わっかないくうこう、）は、北海道稚内市声問村にある国管理空港である。

2023年現在、航空定期便が就航する空港としては、日本の施政権の及ぶ範囲で最北端に位置する。

## 概要
野寒布岬（日本海側）と宗谷岬（オホーツク海側）の間の宗谷湾岸を通る宗谷国道沿線の、稚内市の市街地から東方約12&nbsp;kmにある、荒涼とした草原地帯に位置している。日本最北のジェット化空港として、札幌/新千歳（1日2往復）と東京/羽田（1日2往復、冬季は1日1往復）に路線を持ち、宗谷総合振興局内における拠点空港として重要な役割を担っている。

滑走路は08/26方向に2,200&nbsp;mで、平行誘導路はなく、滑走路両端にターニングパッドを備える。着陸帯の幅は300&nbsp;mで、計器着陸に対応している。計器着陸装置 (ILS) は滑走路08に装備されている。

通常でも80%程度の就航率が冬季には荒天によって60〜70%台となる。そこで、2007年よりそれまで2,000&nbsp;mであった滑走路を26側に延長して2,200&nbsp;mとする事業が進められ、2009年10月に完成した後、同年11月19日より供用された。

1997年から実現した東京（羽田）線の通年就航を維持するため、稚内市によって「地元居住者が当該路線を利用する場合に補助金を支給する」という市民運賃助成制度が制定されていたが、割引運賃の拡充を理由に2005年4月をもって終了した。

## 統計
### 利用者数

年間利用客数は国内185,786人（2024年度）。

## 沿革
* 1956年（昭和31年）9月 - 起工式、建設開始
* 1959年
** 5月31日 - 稚内空港開港 
** 6月 - 北日本航空により丘珠－稚内間の不定期運航開始
* 1960年4月 - 北海道初の第2種空港と指定の上、正式開港。1,200&nbsp;mの滑走路で本格的な供用を開始。日本国内航空が丘珠便（不定期）を就航
* 1965年 - 日本国内航空が丘珠便を撤退。横浜航空が補助金を得て丘珠便（不定期）を就航。
* 1987年6月1日 - 滑走路が1,800&nbsp;mに延伸されるとともにジェット化される。滑走路の南側に新ターミナルビルが開業。この時、延伸滑走路運用開始を記念してJR北海道天北線の東声問駅が当日限りの臨時駅として営業した。
* 1988年 - 滑走路が2,000&nbsp;mに延伸される。計器着陸装置 (ILS) が導入される
* 1998年（平成10年）- ターミナルビルが増築、供用開始
* 2000年 - ターミナルビル内の旅客エリアの開設時間が「8:30から20:00まで」に変更される
* 2003年4月1日 - エアー北海道が運航していた利尻空港、礼文空港便廃止
* 2005年 - ターミナルビル内の旅客エリアの開設時間が「8:30から18:30まで」に変更される
* 2009年 - 滑走路の北側に面し、1987年の現ターミナルビル完成以降は稚内市海洋スポーツセンターとして使用されていた旧ターミナルビルが解体される。滑走路が2,200&nbsp;mに延伸される。
* 2016年4月1日 - 管技業務集約化により、稚内空港出張所勤務の航空管制技術官は、新千歳空港へ引き上げ
* 2020年1月15日（令和2年） - 北海道空港を中心とする「北海道エアポート」が稚内を含む道内主要7空港のターミナル民営化運営を開始
* 2021年
** 3月1日 - 北海道エアポートが稚内を含む道内5空港全体の民営化運営を開始。
** 10月1日 - 稚内空港ビル株式会社が北海道エアポートに吸収合併される

## 施設
北海道エアポートにより運営されているターミナルビルが滑走路の南側にある。1998年に竣工し、国内線用設備のみ備えられ、国際線用設備は備えられていない。また、1基のボーディングブリッジが備えられている。地上4階・地下1階建てで、そのうち1階から4階を旅客エリアとして使用している。開設時間は9:00から17:30までとなっている。

2020年より運営を担う北海道エアポートは、宗谷方面への送客を目的とした「地域ゲートウェイ」型空港として、「大自然のパノラマ」をコンセプトとした旅客ターミナルビルの大型化・道の駅機能の設置・駐車場拡張・広場施設の設置等を計画している。

* 1階 - 航空会社カウンター・到着ロビー・航空貨物窓口・警察官派出所
* 2階 - 出発ロビー・搭乗待合室・売店・レストラン
* 3階 - 送迎デッキ（無料）
* 4階 - 展望台（無料）

## 就航路線
### 国内線

## 交通
### 公共交通機関
; 空港連絡バス
宗谷バス32系統 - フェリーターミナル（稚内フェリーターミナル前）発着便（稚内駅前ターミナル（稚内駅前）・南駅前（南稚内駅前）経由）。
* 接続航空便が欠航の場合には、本路線の対応する便も運休となる。
* 接続航空便が遅れた場合には、フェリーターミナル行き（空港ターミナル発）のバスはその到着まで発車を見合わせる。
* クローズドドアシステムのため、稚内空港行きは途中で下車できず、フェリーターミナル行きは途中から乗車できない。
* 運賃は乗車区間に関係なく均一な料金体系となっている。

### タクシー
* 稚内市街地まで約12km・宗谷岬まで約23kmである。

## その他
稚内空港周辺の緑地帯にある稚内空港公園の他、本空港から市街地側に約3km離れたところにオオハクチョウの飛来地として知られる大沼がある。

## ギャラリー

File:Wakkanai Airport from the sky.jpg|上空から望む稚内空港の全景（2007年3月撮影）
File:ANA aircraft arriving at Wakkanai Airport.jpg|稚内空港に到着したANA機（Airbus A321）
File:Wakkanai Airport06112.jpg|展望デッキからの眺望
File:Wakkanai Airport06111.jpg|稚内空港ターミナルビル外観


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* サフィールホテル稚内 - 元ANAクラウンプラザホテル稚内。全日空の就航路線数増加に合わせ、1993年に稚内市が旧稚内全日空ホテルとして開設したホテル
* 北海道の関与団体の一覧 - 稚内空港ビルは北海道の関与団体として指定されている。
* 大韓航空機撃墜事件

## 外部リンク

* 稚内空港
* 稚内空港 - 国土交通省東京航空局
* 稚内空港 - 国土交通省北海道開発局
* 稚内空港 - 国土交通省北海道開発局稚内開発建設部
千葉寺駅

}

↓大森台駅
|}
|}

**千葉寺駅**（ちばでらえき）は、千葉県千葉市中央区千葉寺町にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号は**KS61**。

## 歴史
かつて、京成本線のバイパス路線として東陽町から当駅までの新線が計画されていた。計画されていたルートは現在の京葉線に近いものだった。

千葉都市モノレール1号線が県庁前駅から延伸する際に当駅で接続する予定であった。しかし、建設費の問題から当駅を通らないルートとなり、その後凍結された。
* 1992年（平成4年）4月1日：千葉急行電鉄千葉急行線の駅として開業。
* 1998年（平成10年）10月1日：千葉急行電鉄の京成電鉄への事業譲渡により、京成電鉄千原線の駅となる。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する高架駅。将来の千原線複線化の際には相対式ホーム2面2線とすることが可能な構造であるが、上り線側にあたるホームは閉鎖されており線路も未敷設である。駅前後の高架橋はホーム延伸に備えた形状となっている。

Chibadera Station concourse 2024.jpg|改札外コンコース（2024年9月）
Chibadera Station gate 2024.jpg|改札口（2024年9月）


### のりば
開業時は上下共用ホームを2番線（未使用ホームを1番線）としていたが、2010年代半ばのサインシステム更新の際に旧2番線を「1番線」に改番した。

京成千原線は、京成千葉線（京成千葉・京成津田沼方面）、京成本線（京成船橋・京成上野方面）との直通運転も一部実施している。駅ホームの案内標には、京成千原線との直通運転の設定がない「成田空港」「*[[京成松戸線]]*」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）及び*京成松戸線*方面には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。


Keisei-railway-KS61-Chibadera-station-platform-20200809-084813.jpg|駅ホーム（2020年8月）
Keisei-railway-KS61-Chibadera-station-sign-20200809-083612.jpg|駅名標（2020年8月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**5,353人**である。近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下表の通り。

;備考

## 駅周辺

駅南側に約1キロメートル（km）進むと蘇我駅（JR東日本）がある。当駅との連絡運輸はない。

駅西側には京葉道路（松ヶ丘インターチェンジ）・国道16号があり、駅北側に千葉県道20号千葉大網線が通る。

### 北側

* 千葉県警察 機動装備センター
* 千葉中央警察署 千葉寺駅前交番
* 千葉市ハーモニープラザ（男女共同参画と福祉に関する複合施設）
** 多目的ホール
** 男女共同参画センター
** ことぶき大学社会福祉研修センター
* 千葉県立千葉中学校・高等学校
* 千葉市立葛城中学校
* 千葉市立末広中学校
* 千葉市立星久喜小学校
* 千葉寺町郵便局
* 中村古峡記念病院
* 千葉市立青葉病院
** 千葉市青葉看護専門学校
* 柏戸病院
* ミナーレ本千葉
** リブレ京成 ミナーレ本千葉店
** ヤックスドラッグ 本千葉店
* トップマート 末広店
* ジェーソン 千葉末広店
* マツモトキヨシ 千葉寺店
* 千葉寺（せんようじ） - 坂東三十三観音霊場29番札所
* 青葉の森公園
** 千葉県立中央博物館
** 青葉の森公園芸術文化ホール
** 青葉の森スポーツプラザ野球場・陸上競技場・庭球場・弓道場
** 荒久古墳


ChibaKenritsuChuoHakubutsukan.jpg|千葉県立中央博物館
Aobanomori Park Art and Culture Hall 01.jpg|青葉の森公園芸術文化ホール
Kenchiba-highschool.jpg|千葉県立千葉中学校・高等学校
ChibaAobaMunicipalHospital20110227.jpg|千葉市立青葉病院
Aobanomori Park 20120409 009.jpg|青葉の森公園


### 南側

* 千葉県企業局 千葉水道事務所
* 千葉市立宮崎小学校
* 千葉メディカルセンター
** 千葉中央看護専門学校
* 千葉宮崎郵便局
* フォルテ蘇我
** ベルク フォルテ蘇我店
** マツモトキヨシ フォルテ蘇我店
* ハーバーシティ蘇我（当駅からアリオ蘇我街区までの循環バスが発着 ※運行は小湊鉄道に委託）
* リブレ京成 千葉寺店

* 全日食チェーン 曽根商店
* 肉の万世 千葉蘇我店
* セイムス 蘇我店
* JFE体育館
* 石橋記念公園
* 菰池公園・野球場


Soga Station west 2024.jpg|蘇我駅（JR東日本）
Seikei-kai Chiba Medical Center 2019.jpg|千葉メディカルセンター
JFE Chiba gymnasium1.jpg|JFE体育館


## バス路線

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  千原線
:: 千葉中央駅 (KS60) - **千葉寺駅 (KS61)** - 大森台駅 (KS62)

## 脚注

### 記事本文

#### 出典

### 利用状況
; 京成電鉄の1日平均利用客数

; 私鉄の統計データ

; 千葉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 千葉寺駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
大森台駅

}

↓学園前駅
|}
|}
**大森台駅**（おおもりだいえき）は、千葉県千葉市中央区大森町にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号は**KS62**。

## 歴史
開業した当時は、千葉急行線（現・千原線）の終着駅であり、建設時の仮称は「大森駅」であった。
* 1992年（平成4年）4月1日：千葉急行電鉄千葉急行線の駅として開業。当時は終着駅。
* 1995年（平成7年）4月1日：ちはら台駅まで延伸開業し、途中駅となる。
* 1998年（平成10年）10月1日：千葉急行電鉄の京成電鉄への事業譲渡により、京成電鉄千原線の駅となる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する千葉市内唯一の地下駅。ただし、駅の前後は半地下構造である。開業当初から複線であり、交換設備がある。千葉寺方面に引き上げ線があり、前後ではホーム延伸が可能な余地を残している。当駅が終着駅だった当時は、2番線のみを使用していた。

駅舎はかまぼこ型のドーム屋根が特徴であり内部には電気融雪装置が設置されている。

### のりば
京成千原線は、京成千葉線（京成千葉・京成津田沼方面）、京成本線（京成船橋・京成上野方面）との直通運転も一部実施している。駅ホームの案内標には、京成千原線との直通運転の設定がない「成田空港」「*[[京成松戸線]]*」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）および*京成松戸線*方面には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。


Omoridai-STA Gate.jpg|改札口（2025年11月）
Omoridai-STA Platforms.jpg|ホーム（2025年11月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**3,422人**である。近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下表の通り。
}2,800
|1,417
|
|-
|2017年（平成29年）
|2,824
|1,435
|
|-
|2018年（平成30年）
|2,855
|1,450
|
|-
|2019年（平成31年）
|2,936
|1,491
|
|-
|2020年（令和2年）
|2,371
|1,204
|
|-
|2021年（令和3年）
|2,626
|1,337
|
|-
|2022年（令和4年）
|2,969
|1,513
|
|-
|2023年（令和5年）
|3,173
|  1,614
|
|-
|2024年（令和6年）
|3,422
|1,740
|
|}

## 駅周辺
駅前の現状はスペースが狭いため、駅の南西側に駅前ロータリー交差点、駐輪場など駅前広場の整備が予定されている。

駅西側には京葉道路（松ヶ丘インターチェンジ）・国道16号があり、駅北側に千葉県道20号千葉大網線が通る。

### 北側

* 千葉県警察 機動装備センター
* 千葉中央警察署 星久喜交番
* 千葉県消防会館
* 千葉市中央区松ケ丘市民センター
* 千葉県立保健医療大学 仁戸名キャンパス（千葉県医療技術大学校）
* 淑徳大学 千葉第2キャンパス
* 千葉県立千葉南高等学校
* 千葉市立松ケ丘中学校
* 千葉市立松ケ丘小学校
* 千葉市立仁戸名小学校
* 千葉市立星久喜小学校
* 千葉県立仁戸名特別支援学校
* 千葉第一自動車教習所
* 国立病院機構千葉東病院
* 地域医療機能推進機構千葉病院（JCHO千葉病院）
* 千葉県がんセンター
* 千葉仁戸名郵便局
* 千葉星久喜郵便局
* 京葉銀行 松ケ丘支店
* 千葉興業銀行 白旗支店仁戸名出張所
* トップマート 松ヶ丘店
* しげのや 星久喜店
* ライフガーデン仁戸名
** ベルクス 仁戸名店
** くすりの福太郎 仁戸名店
* petit madoca 千葉仁戸名店
* ヤックスドラッグ HIT仁戸名薬局
* 青葉の森公園（青葉の森スポーツプラザ）
** 青葉の森スポーツプラザ野球場・陸上競技場・庭球場・弓道場
* 千葉市松ヶ丘公園
* 千葉寺ふくろう公園（松ケ丘市民の森）
* 仁戸名市民の森

### 南側

* 千葉中央警察署白旗交番
* 千葉市中央消防署宮崎出張所
* 淑徳大学千葉キャンパス
* 千葉市立蘇我中学校
* 千葉市立大森小学校
* 千葉市立宮崎小学校
* 千葉市立大厳寺小学校
* 三愛記念そが病院
* 千葉宮崎郵便局
* 千葉鵜の森郵便局
* 千葉信用金庫白旗支店
* ヤックススーパーマーケット白旗店
* フォルテ蘇我
** ベルクフォルテ蘇我店
** マツモトキヨシフォルテ蘇我店
* マルエツ蘇我南町店
* カインズFC白旗店
* 白幡神社
* 石橋記念公園
* 花輪グラウンド（中央区少年軟式野球連盟・千葉ポニーリーグ）

## バス路線

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  千原線
:: 千葉寺駅 (KS61) - **大森台駅 (KS62)** - 学園前駅 (KS63)

## 脚注

### 記事本文
; 注釈

; 出典

### 利用状況
; 京成電鉄の1日平均利用客数

; 私鉄の統計データ

; 千葉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 大森台駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
大人計画

**大人計画**（おとなけいかく）は、日本の劇団。劇団の主宰は松尾スズキ。「有限会社大人計画」が運営していたが2026年3月1日に「有限会社大人計画」が「有限会社さておき」へ社名変更したのと同時に、運営母体も「株式会社真人間」へと変更された。

## 沿革
1988年、松尾スズキ作『絶妙な関係』公演で旗揚げ。1991年に宮藤官九郎が参加。以降『ウーマンリブ』シリーズの作・演出を手がけている。この他にも、松尾スズキによるプロデュース公演『日本総合悲劇協会』などの企画公演も定期的に開催している。

1995年、阿部サダヲ・宮藤官九郎・村杉蝉之介の3名によるコントユニット「グループ魂」を結成。1997年以降はロックバンドとしての活動も開始した。

2012年に当時大人計画の研究生として在籍していた矢本悠馬、青山祥子、井上尚、菅井菜穂が「劇団こまつな」を旗揚げ。

劇団であると同時に芸能プロダクションとしても運営しており、同社に所属している俳優の中には、マネジメント契約のみで所在している俳優もいる。また、劇団員の一部の芸名は松尾スズキによって命名された。

2026年3月1日をもって「有限会社大人計画」は「有限会社さておき」に変更され、同時に劇団運営は「株式会社真人間」へと引き継がれた。

## アーティスト
### 現在
* 松尾スズキ（主宰）
* 宮藤官九郎
* 顔田顔彦
* 阿部サダヲ
* 宮崎吐夢
* 皆川猿時
* 村杉蝉之介
* 荒川良々
* 近藤公園
* 少路勇介
* 池津祥子
* 伊勢志摩
* 宍戸美和公
* 猫背椿
* 田村たがめ
* 平岩紙
* 新井亜樹

### 過去
* 温水洋一
* 新井亜樹
* 片葉みはる
* 青島寒月
* 立石明石
* 久留蝶丸
* 山本密（現・山本大介）
* 鈴川麻王
* 桑畑虚
* 武沢物語
* 宮沢紗恵子
* 富川一人
* 青山祥子（2010年 - 2014年、研究生として在籍）
* 矢本悠馬（2011年 - 2016年、研究生として在籍）
* 井上尚
* 菅井菜穂

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
* 
* 有限会社さておき
* 
* 
*
学園前駅 (千葉県)

}

↓おゆみ野駅
|}
|}

**学園前駅**（がくえんまええき）は、千葉県千葉市緑区おゆみ野中央一丁目にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号は**KS63**。

## 歴史
「学園前」という駅名称は、元々この地に明治大学のキャンパスが建設される計画を考慮して付与されたものであるが、この計画は後に中止となった。近くに千葉明徳学園（千葉明徳短期大学・千葉明徳中学校・高等学校）が立地するが、本来の駅名称と関わりはない。

### 年表
* 1995年（平成7年）4月1日：千葉急行電鉄千葉急行線の駅として開業。
* 1998年（平成10年）10月1日：千葉急行電鉄の京成電鉄への事業譲渡により、京成電鉄千原線の駅となる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する駅長配置駅。開業当初から複線であり、交換設備がある。大森台方面には引き上げ線が設置され、前後ではホーム延伸が可能な余地を残している。

### のりば


Keisei Gakuemmae-STA Gate.jpg|改札口（2025年11月）
Keisei Gakuemmae-STA Platforms.jpg|ホーム（2025年11月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**5,794人**である。近年の1日平均**乗降・乗車**人員推移は下表の通り。
}5,418
|2,722
|
|-
|2020年（令和2年）
|4,278
|2,153
|
|-
|2021年（令和3年）
|4,558
|2,295
|
|-
|2022年（令和4年）
|5,147
|2,593
|
|-
|2023年（令和5年）
|5,503
|2,772
|
|-
|2024年（令和6年）
|5,794
|2,918
|
|}
;備考

## 駅周辺
ニュータウンであるおゆみ野地区の西側に位置する。駅の東側は駅前にロータリー交差点が整備され、西側は千葉明徳学園の敷地内へ当駅からオーバーブリッジ（連絡通路）が整備されている。
* 学校法人千葉明徳学園
** 千葉明徳短期大学
** 千葉明徳中学校・高等学校
** 附属幼稚園
* 千葉南警察署 学園前駅前交番
* 千葉市立有吉小学校
* 専門学校ちば愛犬動物フラワー学園 おゆみ野ドッグサイト
* おゆみ野ふれあい公園（おゆみ野の森）
* おゆみ野はるのみち公園
* 大百池公園
* 有吉公園 - スポーツ施設がある
* 千葉おゆみ野郵便局
* ミスターマックスおゆみ野ショッピングセンター
* おゆみ野ファッションモール
* ザ・チェルシーコート おゆみ野ガーデン
* テニススクール アルドール おゆみ野校
* 千葉市埋蔵文化財調査センター
* 大覚寺山古墳
※JR鎌取駅へは徒歩約25分程度である。なお当駅から300mほど北に外房線が走っているが、交点付近には外房線の駅はない。

## バス路線
以下の路線が小湊鉄道・平和交通・西岬観光により運行されている。

**学園前駅**
* **高速バス**（平和交通・西岬観光）
** マイタウンライナー 東京駅八重洲口・銀座駅（数寄屋橋）・東雲イオン前行

**学園前駅入口**
* **路線バス**（小湊鉄道）
** 千葉駅・蘇我駅行 / 鎌取駅行
* **高速バス**（平和交通・西岬観光）
** マイタウンライナー 東京駅八重洲口・銀座駅（数寄屋橋）・東雲イオン前行

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  千原線
:: 大森台駅 (KS62) - **学園前駅 (KS63)** - おゆみ野駅 (KS64)

## 脚注

### 記事本文
;出典

### 利用状況
;京成電鉄の1日平均利用客数

;私鉄の統計データ

;千葉県統計年鑑

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 学園前駅 (曖昧さ回避)

## 外部リンク
* 学園前駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄