JBCスプリント

**JBCスプリント**（ジェイビーシースプリント）は、日本のJBC実行委員会と施行競馬場を管轄する競馬主催者が各地の競馬場で持ち回り開催する重賞競走 （ダートグレード競走、JpnI）である。農林水産大臣が賞を提供しており、正式名称は「**[[農林水産大臣賞典]] JBCスプリント**」と表記される（2018年のみJRA京都競馬場開催のため、「**農林水産省賞典** JBCスプリント」として施行）。

副賞は、農林水産大臣賞、JBC協会会長賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、千葉県馬主会会長賞、株式会社よみうりランド賞、習志野市長賞（2025年）。

## 概要
アメリカ合衆国のブリーダーズカップに範をとりながら、将来的にダートの各カテゴリー（年齢・性別・距離など）におけるチャンピオン決定戦とすべく、2001年（平成13年）に生産者が主導して実施する「**[[ジャパンブリーディングファームズカップ|JBC競走]]**」のひとつとして、JBCクラシックとともに創設された。のちに創設されたJBCレディスクラシックとともに、2019年までは3つのJpnI競走が同一日に同一の競馬場で施行されている。開催地は固定されておらず、各地の競馬場が持ち回りで施行している。2020年からはJBC2歳優駿の新設により、同日に2場で開催されている。

距離はダート1200mを原則としているが、施行場の距離設定の都合により前後する場合がある。

## 競走条件・賞金
以下の内容は、2025年の開催概要に基づく。

### 競走条件
;施行場・距離
:船橋競馬場ダート1000m
;出走資格
:サラブレッド系3歳以上
:* 父馬が、一般社団法人ジャパンブリーダーズカップ協会に当該馬の生産年度に有効な種牡馬登録されている馬
:* 父馬がJBC協会に種牡馬登録されていない馬は、当該馬の馬主がJBC協会の定める「追加登録料（1着賞金の2%相当額）」をJBC協会に支払えば、当該年、当該馬に係る同種牡馬登録がなされたものとして出走が可能。
* 出走可能頭数：14頭
* 出走枠
** 中央競馬所属馬：フルゲートの概ね1/3の頭数
** 地方競馬所属馬：フルゲート頭数より中央所属馬頭数を除いた頭数
; 出走馬の選定方法
: 中央地方所属ともに優先出走権保持馬が最優先で、
:中央所属馬は以下の順
# 該当する競走条件の上位の順
# 競走条件が同一の場合は通算の収得賞金額に過去1年間の収得賞金額と過去2年間のGI (Jpn1)における収得賞金額の合計額順。同額の場合は抽選。
:地方所属馬は以下の順。
# 選定日時点のレーティング上位2頭
# 残りの出走枠の概ね半数は以下の順で選定。
##2歳戦を除く過去3年のGI (Jpn1)競走1，2着馬および過去1年間のGII (Jpn2)・GIII(Jpn3)、および2歳GI (Jpn1)優勝馬（頭数超過の場合は原則レーティング順）
## 2歳戦を除く過去3年間のGI(Jpn1)3着馬及び、過去1年間のGII (Jpn2)とGIII (Jpn3)2，3着馬および2歳GI2、3着馬着馬（頭数超過の場合は原則レーティング順）
# さらに残った枠については近走の実績、JBC指定競走の勝ち馬、上記2つの基準による実施場及び実施地区の所属馬並びに地方競馬各ブロック所属馬の選定状況、選定日時点のレーディングを参考に選定。

#### トライアル競走
以下の競走の優勝馬に優先出走権が与えられる。

上記のほか、各地区地方競馬で施行される一部の重賞競走が「JBC指定競走」として、JBC出走馬選定要領により定められている。優先出走権の付与はないが、選定にあたってその成績が重要視される。

#### 負担重量
定量。3歳56kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減（南半球産3歳1kg減）

### 賞金等
; 賞金額
: 2025年の賞金額は、1着8000万円、2着2800万円、3着1600万円、4着800万円、5着400万円、着外手当30万円
; 生産者賞
: 1着馬から5着馬の生産牧場、および当該馬の母馬に種付けした時点の種牡馬登録者に対し、それぞれ生産牧場賞および種牡馬登録者賞としてJBC協会から当該賞金の2.5%相当額を支給する。ただし、追加登録料を支払って出走した馬が入着した場合は、JBC協会が定めるところにより、生産者賞は支給しない。
; その他
: レモンポップの配合権利が優勝馬馬主に贈られる。

## 歴史

### 年表
* 2001年
** サラ系3歳以上の馬による重賞競走として創設、大井競馬場・ダート1200mで施行。
** ダートグレード競走としてGIに格付け。
** 売得金額が10億6110万3600円を記録。
* 2005年
** 株式会社FDOが協賛（2006年まで）。
** この年のみ、競走馬関連情報サイト「フサイチネット」を冠にした「**フサイチネット協賛 農林水産大臣賞典 JBCスプリント**」として施行。
* 2006年
** JBCマイルとして実施し、施行距離を1600mとする。
** ブルーコンコルドが史上初の連覇達成。
* 2007年
** 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴い、格付け表記をJpnIに変更。
** 大井所属のフジノウェーブが優勝。地方馬として本競走を含むJBC競走で史上初の制覇となった。
* 2010年 - 施行距離を1000mとして実施。過去最短の距離設定であり、日本の競馬では初めて1000mの施行距離で行われたJpnI競走となる。
* 2011年 - 1着賞金が6000万円に減額。
* 2017年 - 売得金額が10億7904万900円を記録し、本競走1レースの売上レコードを更新。
* 2018年
** 初めて中央競馬（京都競馬場）で施行。
** 1着賞金が7000万円に増額。
** 売得金額が39億3487万4700円を記録し、本競走1レースの売上レコードを更新。
* 2019年
** 1着賞金が6000万円に減額。
** 売得金額が16億2614万4900円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
* 2020年
** ファンファーレを「JBCオリジナルファンファーレ」に変更。
** 売得金額が20億4712万9900円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
* 2022年 - 1着賞金が8000万円に増額。

### 歴代優勝馬
すべてダートコースで施行。タイム欄のはコースレコードを示す。

競走名は第6回のみ「JBCマイル」、ほかは「JBCスプリント」。

1着賞金は創設から2010年まで8000万円で、2011年より6000万円に減額されたが、2022年に創設当初の8000万円に戻された。なお、2018年のJRA開催の際は1着賞金7000万円に設定された。

### 記録
* レースレコード
** 施行距離1000m - サマーウインド（第10回、船橋、57秒6）
** 施行距離1200m - スーニ（第11回、大井、1分10秒1）
** 施行距離1400m - レッドルゼル（第21回、金沢、1分24秒6）
* 最多優勝調教師 - 2勝
** 服部利之（第5回・第6回）
** 吉田直弘（第9回・第11回）
* 同一調教師の最多連覇記録 - 2連覇
** 服部利之（第5・6回）
* 最多優勝騎手 - 3勝
** 川田将雅（第9回・第11回・第21回）
* 同一騎手の最多連覇記録 - 2連覇
** 幸英明（第5・6回）
* 最多優勝馬主 - 2勝
** （株）サラブレッドクラブ・ラフィアン（第5回・第6回）
** 吉田和美（第9回・第11回）
* 最多勝利種牡馬 - 2勝
** アフリート（第2回・第8回）
** フサイチコンコルド（第5回・第6回）
** Soto（第9回・第11回）
** ゴールドアリュール（第14回・第18回）
** サウスヴィグラス（第15回・第20回）
* 親子制覇
** サウスヴィグラス - コーリンベリー・サブノジュニア
** エスポワールシチー - イグナイター

## 脚注・出典
### 注釈

### 出典

#### 各回競走結果の出典
* 
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; 馬主名義
: JBISサーチより
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## 外部リンク
* JBC2019特設ページ - 地方競馬全国協会
* TCK公式サイト「レースと日程」より（2023年・第23回開催時）
*  JBCスプリント｜ダートグレード競走特設サイト - 地方競馬全国協会
* JBCスプリント2025｜船橋競馬重賞競走特集 - 船橋ケイバ