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酒田みなとインターチェンジ

**酒田みなとインターチェンジ**（さかたみなとインターチェンジ）は山形県酒田市藤塚にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。

また、**酒田みなと料金所**（さかたみなとりょうきんじょ）は、山形県酒田市保岡家際にある日本海東北自動車道の本線料金所である。

当インターチェンジ(IC)の一般道出入口には料金所は設置されておらず、IC近くの本線上に**酒田みなと料金所**が併設している。

## 歴史
* 2001年（平成13年）8月9日：山形自動車道として酒田IC - **酒田みなとIC**間開通に伴い、供用開始。
* 2012年（平成24年）3月24日：日本海東北自動車道のあつみ温泉IC - 鶴岡JCT間の開通に伴い、鶴岡JCT - **酒田みなとIC**間の路線名を、「山形自動車道」から「**日本海東北自動車道**」に改称。
* 2015年（平成27年）11月14日：新庄酒田道路の一部開通に伴い、酒田中央ICが供用開始し、それに伴い**酒田みなと料金所**が供用開始。
* 2020年（令和2年）12月13日：**酒田みなとIC** - 遊佐比子IC間が開通。

## 周辺
* 酒田市立西荒瀬小学校
* 西荒瀬郵便局
* 山形県立酒田特別支援学校
* JR羽越本線 本楯駅
* 酒田北港
* 学校法人天真林昌学園豊里キャンパス
* 酒田市立鳥海小学校
* 本楯保育園
* 酒田共同火力発電所
* 本楯郵便局

## 接続する道路
* 直接接続
** 山形県道59号酒田八幡線

## 料金所
当ICの一般道出入口には料金所は設置されておらず、本線上に**酒田みなと料金所**が設置されており、酒田中央ICから当ICの料金を支払う。

### 料金所
* ブース数：4

#### にかほ・秋田方面
* ブース数：2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース：1
** 一般（精算機）：1

#### 鶴岡・山形・新潟方面
* ブース数：2
** ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース：1
** 一般（精算機）：1

## 隣
;  日本海東北自動車道
: (19-1) 酒田中央IC - (20) **酒田みなとIC/TB** - (21) 遊佐比子IC

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 さ行

## 外部リンク
* 東日本高速道路株式会社
* 国土交通省 東北地方整備局
** 酒田河川国道事務所
玉之浦納の反乱

**玉之浦納の反乱**（たまのうらおさむのはんらん）は、玉之浦納が永正4年（1507年）に主君の宇久家に対して起こした一連の反乱。

## 宇久家の断絶の危機
五島の第9代領主宇久覚（うくさとる）には庶子はいたものの嫡子はなく、庶子を後継者にしようともしなかった。覚は阿野家の松熊丸を養子としてもらいうけた。家臣の中には不満に思う者もいたが、なんとか松熊丸を迎え、名を宇久勝と改め第10代領主を継承した。勝の懸命な統治のなかで、家臣間の不満も次第に薄れていった。実際、勝は名君に数えられる功績を残した。

玉之浦家は宇久家第3代宇久太の子玉之浦貞（ただす）から発する家柄であった。前文の危機のとき宇久本家の血を引く玉之浦家から君主を出せるかも知れないと思っていても不思議はなく、事実玉之浦家は漁業・貿易・塩などの事業で膨張し宇久本家の威光をしのがんばかりであった。玉之浦家の君主は納に至るまでこのこと深く感じていたことだろう。

納の反乱の原因はわかっていないが上記の事柄が深く起因していることだろうと推察される。

## 反乱
文亀2年（1502年）、この時の五島の当主は第15代宇久覚であった。この時期は玉之浦家が宇久家をしのぎ、懐柔策として、覚の娘を玉之浦納公に嫁がせて縁戚関係を結んでいる。この文亀二年に宇久家の方ではすでに玉之浦納の反乱を察知していた。しかし、未然に防ぐことはできなかった。

永正4年7月2日（1507年8月10日）、15代覚が没した。そして嫡子の囲が19歳で立った。玉之浦納は満を持して同年12月24日、反旗を翻した。囲は「義弟の身で不埒なり」とののしり、執権大久保日向家次に邀撃を命じた。大久保は反乱の一味である石田監物の館を強襲し討ち取り、宇久家将石田甚吉は上大津五社神社付近で吉田外記を討ち取った。しかし翌日には囲がこもる辰之口城を玉之浦納が包囲し攻撃を始めた。この攻防で玉之浦勢が明らかに優勢になり、落城は時間の問題になった。

落城寸前、囲は大久保日向家次を招いて言うには、「無念だがこれまでのようだ。お前は一刻も早く嫡男三郎と奥を伴い、城を脱出して平戸に走り舅弘定公を頼れ。三郎が無事成長した暁には、この地を再び取り戻し宇久家再興を図り、我が身の仇を報じよ」と。舅弘定公とは、平戸城主松浦肥前守弘定のことで、この人物の娘を娶ったのが囲であった。大久保は主君と最後をともにしたいといいはるが囲は許さず、大久保はなくなく奥方と三歳の三郎、乳母たませ、神官平田庄右衛門を伴い、夜陰にまぎれて裏山に潜んだ。

囲も城を八人の家臣と伴に脱出し、崎山、鐙瀬、黒島へと逃れ、最後は黒島で互いに刺し違えて果てた（別説：切腹）。
12月26日のことだった。

一方、大久保一行は裏山で大きな岩の陰に身を隠していた。大久保は大岩に祈り、叛徒の探索から逃れることに成功した（現在もこの大岩は崇められている）。大久保一行は大岩から天神崎の海岸へいきたまたま居合わせた弥惣右衛門親子の釣り船で、中通島の北にある小値賀島を目指した。乳母たませの父が寺の住職として小値賀島にいたからだ。真冬の荒海をこえ何とかたどり着き、乳母たませの父のところで数日休息し、それから平戸を目指したどり着いた。

弘定は嫡男（実は養子）興信に娘（奥方）と孫三郎の力になるよう頼んだ。これは、夫の仇を討つ武士社会の不文律のほかに、玉之浦納の下克上が下松浦党の間で結ばれた一揆契諾に反するからである。

永正12年6月15日（1515年7月26日）、弘定が逝去し、興信が24代当主として立った。ある時家臣の中に、「三郎君を亡き者にして、五島一円を松浦領にすべし」と言う者がいた。興信はこれに対して、「三郎は我が甥である。今若し三郎を殺すのは父の遺命にそむく事になるのではないか」といいその案を一蹴した。

## 玉之浦納の最期と宇久家再興
ところでこのころの五島はというと永正4年（1507年）から永正18年（1521年:8月に「大永」と改元する）の15年間は「五島の暗黒時代」とよばれ記録がないのである。従って玉之浦納の五島統治がどんなものであったか示す書物はない。しかし地域の伝承などでその様子をいくらかうかがうことができる。

戦勝した納は、福江に進出せず、大宝（納の根拠地）の笹海から見上げた丘のアクン泊に広壮な館を築いて威勢を示したらし。大久保日向家次は知行地である宇久島の平にある大久保郷に潜伏し、弘定や囲の室と連絡をとりながら三郎の成長を待った。浪々の身にある心ある家臣たちは、主家再興の誓をたて連判状に血判し、時節の到来を待った。

永正18年（1521年）、内応していた奈留集三郎から大久保に、「玉之浦納公、宇久家を滅ぼし自ら五島を統治せんとせしが、領民反逆者なりと信おかず。納公大宝館に起居し動かず、好機到来と見たり」との諜報がよせられる。

大久保は、急ぎ平戸に渡り松浦興信に面謁し、三郎を擁して兵を起こし、主君の仇を報じて主家再興を図る旨を告げ、助力を請うた。それに対し興信は快諾し大野源五郎定久を侍大将にし、馳走役糸屋宮内、目付け太田源五右衛門らを加え、手勢士卒100名、兵船30隻を貸し与え宇久島に集結させた。三郎は、大久保と伴に宇久島に入り旧家臣を集めつつ、自ら幼名を祖先から伝わる次郎三郎とし、名を盛定と改名した（宇久家始祖平家盛より「盛」、松浦弘定より「定」）。

永正18年4月1日（1521年5月7日）、宇久次郎三郎盛定率いる235名の軍勢は宇久島を出発した。久賀島の田之浦瀬戸で隊を二分し、岐宿の西津上陸後陸路で大宝を目指す部隊と盛定自身が率いる直接海路で大宝をつく部隊にわけた。陸路部隊は各地で旧家臣が合流し膨れていった。両隊とも夜陰に紛れ大宝に接近し同時に討ち入った。この際、玉之浦納に不満を持つ48人の玉之浦郷士も一緒に討ち入っている。

玉之浦大宝勢は地の利をもって頑強に抵抗したがやがて敗走した。玉之浦納は側近14人と三井楽へとおち、嵯峨の島に逃れたが盛定の猛追に諦め、ついに自刃した。

納の奥方は盛定の父、囲の妹であるが、夫納を追い、納自刃の報を聞くと三井楽で自刃した。その奥方を助けようとして大久保家次とその息子は納の手勢に囲まれ、主家再興目前にして落命した。納以下14名は、丹奈のはまで曝し首にされ、遺骸は終焉の地嵯峨の島雌岳の山ろくの小野神社に祭られた。

現在でも玉之浦町の西方寺では「たまんなさま」とあがめ、毎年命日に供養している。

## 関連項目
*玉之浦町
*五島市
蟹田町

**蟹田町**（かにたまち）は、青森県東津軽郡の東部に位置していた町である。2005年3月28日に同郡の平舘村・三厩村と合併して新しく外ヶ浜町の一部となり廃止した。

## 地理
青森県北西部、津軽半島東岸に位置する。主に蟹田川の流域を町の範囲とし、北部は丸屋形岳のピークで、今別町や平舘村に接する。
* 山: 丸屋形岳、木無岳、鳴川岳、横岳、カシベ岳、清水股岳、小国峠、品岳、天狗岳、角橋沢山、中山峠、玉清水山
* 河川: 蟹田川、高石股沢、清水股沢、吹場沢、砂川沢、藤ヶ股沢、大川目沢、館ノ沢、西股沢、南股沢

### 隣接していた自治体
* 東津軽郡：今別町、平舘村、蓬田村
* 北津軽郡：五所川原市、中里町、市浦村

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により石浜村の一部、蟹田村、中師村、小国村、山本村、大平村、南沢村が合併し、**蟹田村**が発足。
* 1941年（昭和16年）10月5日 - 町制を施行し**蟹田町**となる。
* 2005年（平成17年）3月28日 - 平舘村、三厩村と合併して外ヶ浜町となり、同日蟹田町廃止。

## 姉妹都市
* 砂原町（北海道） 1980年（昭和55年）11月22日
* 木古内町（北海道） 1988年（昭和63年）3月31日

## 産業
* 漁業
** 蟹田漁港

## 地域
### 教育
* 蟹田小学校
* 蟹田中学校

### 神社
* 稲荷神社
* 住吉神社
* 桂渕神社

## 交通
### 鉄道
* 東日本旅客鉄道
** 津軽線 : 蟹田駅 - 中小国駅 - 大平駅
** 海峡線 : 中小国駅

### バス
* 蟹田町循環バス

### 道路
* 国道280号
* 青森県道12号鰺ケ沢蟹田線（やまなみトンネル、大平トンネル）
* 青森県道14号今別蟹田線
* 清水股林道

## 名所・旧跡・観光
* 林間ファミリー国
* 観瀾山公園
* 太宰治の文学碑
* 風のまち交流プラザ トップマスト
* 一本町公園
* 鍛冶屋の一本松
* 観瀾山公園海水公園
* おぐにふるさと体験館
* 大平山元遺跡

## 関連項目
* 青森県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
*
今別町

**今別町**（いまべつまち）は、青森県の北部に位置する町である。東津軽郡に属す。津軽半島の北端にあり、三厩湾に面している。

地名の由来は、伝承によると源義経一行が北上する途中、当地付近の川に行き、大雨の後に川を見に行ったところ、大幅に水量が増加していたので浅瀬が淵になったと驚き、この地を「**今淵**」（いまぶち）と命名したとされる（古い文献では「今淵」と表記されている）。この「今淵」（いまぶち）がのちに訛って「**今別**」（いまべつ）になったとされる。戦後からは、アイヌ語のイ・マ・ペッ（それ・焼く・川）が由来であるとの異説も提唱されている。

## 地理
東西を四ッ滝山と丸屋形岳に囲まれ、北を三厩湾に面する。主に三厩湾に注ぐ、今別川の流域と、長川、黒崎川の流域を町の範囲とする。

* 海：三厩湾
* 崎：鋳釜崎、高野崎、弁天崎
* 山：丸屋形岳、四ッ滝山、坊主岳、鳥岳、尖岳、袴腰岳、木無岳、横岳、浜名岳、品岳、小国峠
* 河川：今別川、長川、黒崎川、中宇田川、関口川、安兵衛川、上股川、与茂内川、袰月川、砂ヶ森川、鬼泊川、左六助沢、和徳沢、赤川沢、弥五左衛門沢、槌菱沢、品川沢
* 滝：だるま滝
### 隣接している自治体
* 五所川原市
* 東津軽郡外ヶ浜町
## 気候
寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、特別豪雪地帯に指定されている。

年平均気温は10.0℃である。平年値では猛暑日が0.0日、真夏日が3.5日、夏日が42.2日、真冬日が20.4日、冬日が104.9日となっている。また、1月から2月にかけて日平均気温が氷点下となっている。

冬季は、近年でも-10℃を下回る気温が観測され、2022年2月1日に-10.5℃、2023年1月24日に-10.2℃、2023年1月25日に-10.2℃を観測している。

年平均降水量は1619.8mmである。また、年平均降雪量は503cmである。

年平均日照時間は1500.7時間である。

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日：村制施行により、今別村、一本木村がそれぞれ誕生。
* 1955年（昭和30年）3月31日：今別村と一本木村が合併して、**今別町**となる。
* 2022年（令和4年）5月16日：町長の中嶋久彰が青森県警察に逮捕された。町営住宅の改装工事をめぐり官製談合を行った疑い。同年8月16日、青森地方裁判所は前町長に対し懲役1年6月、執行猶予3年を言い渡した。

## 行政
* 町長：阿部義治（2022年8月 - ）

## 地域
### 人口
平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、14.33％減の2,756人であり、増減率は県下40市町村中38位。

### 教育
* 中学校
** 今別町立今別中学校
* 小学校
** 今別町立今別小学校

### 所管警察署
* 外ヶ浜警察署

### 神社・寺院

* 宇賀神社
* 稲荷神社
* 義経寺（ぎけいじ）
* 正光寺
* 本覚寺
* 高野山観音
* 袰月海雲洞釈迦堂
* 鬼泊岩屋観音

## 産業
### 漁業
* 今別漁港
* 一本木漁港

### 郵便
#### 直営郵便局
* 今別郵便局〔集配局〕（84068）
* 袰月郵便局（84035）

#### [[簡易郵便局]]
* 大川平簡易郵便局（84724） - 2017年2月1日より一時閉鎖 

## 交通

### 鉄道
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）
** 津軽線：津軽二股駅 - 大川平駅 - 今別駅 - 津軽浜名駅
*** ※2022年8月に発生した集中豪雨により全区間が不通となっており2027年4月1日廃止予定
* 北海道旅客鉄道（JR北海道）
** 北海道新幹線：奥津軽いまべつ駅（津軽二股駅と隣接）
*** 当町は、新幹線駅がある自治体では、最も人口が少ない町である。

### 路線バス・乗合タクシー等
* わんタク
* 今別町巡回バス
* 外ヶ浜町循環バス

### 道路
* 一般国道
** 国道280号
* 県道
** 青森県道14号今別蟹田線
** 青森県道287号奥津軽いまべつ停車場線
** 青森県道244号今別停車場線（2015年廃止）

## 名所・旧跡・観光
* 袰月海岸 - 津軽国定公園の景勝地。
* 袰月舎利浜 - 仏舎利の代替品である舎利石の産地
* 道の駅いまべつ（半島プラザアスクル）
* 眺海の森林ウッドパーク
* 町営スキー場
* 鋳釜崎キャンプ場
* 高野崎キャンプ場
* 山崎放牧場
* 青銅塔婆 - 今別字今別。県重宝（建造物）。
* 大開城跡 - 町記念物。
* 赤根沢の赤岩 - 砂ケ森字赤根沢。ベンガラの産地。県天然記念物。
* だるま滝
* 鬼泊厳屋観音堂（津軽三十三所21番）
* 袰月海雲洞釈迦堂（津軽三十三所21番）
* 大銀杏 - 町天然記念物。
* 青函トンネル入口広場 - 2016年の北海道新幹線開業時には、付近に「トンネル神社」が設置された。
* 荒馬まつり - 町の郷土芸能。毎年8月上旬に開催。2000年に立命館大学の学生が参加したことがきっかけで、青森県外からの大学生も祭りに参加するようになった。旧大川平小学校体育館を利用した「荒馬の里資料館」。
* 海峡の家「ほろづき」 - 中学校の廃校を利用したレクリエーション、宿泊施設（町営）、人工温泉。

ファイル:Horozuki kaigan 201902 P2230058 stitch6.jpg|袰月海岸（冬）
ファイル:Bengala Akanesawa red rock MG 5831.jpg|赤根沢の赤岩
ファイル:Darumataki imabetsu aomori Japan P3160014 stitch.jpg|達磨様に似た形状の岩塊を流れる渓流瀑。だるま滝。
ファイル:トンネル神社 P1130390.jpg|トンネル神社
ファイル:Sarira Syariishi Imabetsu town Aomori Prefecture Japan P3110062.JPG|袰月周辺で採取できる仏舎利の代替品である舎利石。
File:Seikan Tunnel entrance - dual-gauge track.jpg|青函トンネルの本州側出入口
ファイル:Shiosai&nagisa brigde.jpg|潮騒橋＆渚橋（高野崎）
ファイル:Horoduki Kaiundou Syakadou 20190630 P6302466.jpg|袰月海雲洞釈迦堂


## 出身有名人
* 黒土四郎 - 横浜中学校・高等学校創立者、今別町名誉町民
* 太田家元九郎 - 漫談家
* 青ノ海勇三 - 十両力士

## 脚注

## 参考文献
「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 2 青森県』角川書店〈1版〉、1985年12月1日。ISBN 4040010205。

## 外部リンク

*
向丘 (文京区)

**向丘**（むこうがおか）は、東京都文京区の町名。現行行政地名は向丘一丁目および向丘二丁目。住居表示実施済区域。

## 地理
主に住宅地として利用され、文京学院大学などが所在する。他にも、東京都立向丘高等学校、郁文館中学校・高等学校、郁文館グローバル高等学校、文京区立第六中学校など教育機関が多い。

### 地価
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、向丘1-15-7の地点で104万円/mとなっている。

## 歴史

駒込東片町、駒込肴町、駒込蓬莱町、駒込追分町、駒込浅嘉町などが合併し成立。

### 地名の由来
上野の忍ヶ岡辺りから不忍池を隔て向こう側に開ける台地ということでこの名がついたといわれる。夏目漱石が住んでいたことがある。

## 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（文京区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2020年9月現在）。

## 交通
### 鉄道
*東京メトロ南北線：東大前駅 - 本駒込駅

町内ではないが、都営地下鉄三田線の白山駅、東京メトロ千代田線根津駅・千駄木駅も利用可能な距離にある。

### バス
* 本郷追分・向丘一丁目・向丘二丁目
** 都営バス
*** 東43 荒川土手・江北駅前（駒込病院前・田端駅前経由）
*** 東43 東京駅丸の内北口（本郷三丁目駅前・御茶ノ水駅前経由）
*** 茶51 駒込駅南口
*** 茶51 御茶ノ水駅（本郷三丁目駅前・神田明神経由）・秋葉原駅前（本郷三丁目駅前・御茶ノ水駅前経由）
* 白山上
** 都営バス
*** 草63 浅草寿町（西日暮里駅前・三ノ輪駅前経由）
*** 草63 池袋駅東口（巣鴨駅前・西巣鴨経由）

### 道路
* 国道17号
* 東京都道452号神田白山線（大観音通り）
* 東京都道455号本郷赤羽線（本郷通り）

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## 施設
* 文京学院大学
* 東京都立向丘高等学校
* 郁文館中学校・高等学校
* 郁文館グローバル高等学校
* 文京区立駒本小学校
* 文京区立第六中学校
* 栄松院
* 大円寺
* 光源寺
* 海蔵寺
* 西教寺
* 高林寺
* 清林寺
* 瑞泰寺
* 真浄寺

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 113-0023（集配局 : 本郷郵便局）。

## 関連項目
* 向丘 (曖昧さ回避)

## 脚注

## 外部リンク
* 文京区
薬

**薬**（くすり、やく）とは、医療、産業、研究などのために用いられる物質の総称。

* 薬 - 薬理学においては、「**薬**」とは薬理活性を発現する化学物質をいい、「**剤**」とはそれに薬剤的な加工をして使用する剤形をいう。詳しくは薬理学#薬と剤を参照。
* 薬物 - 「くすり」を生物が摂取することに関する総論および、文化的概論などはこちらを参照。
* 薬品（薬剤） - 生物摂取用途でないものを含む製品化された化学物質の総論はこちらを参照。
** 医薬品 - 人などの生物のための医療に用いる物質のこと。下記に詳述。
** 試薬
** 農薬
** 火薬、爆薬
* 麻薬など、薬物乱用のために取引・摂取される物質の隠語。

薬物・薬品は用途や成分によって「○○薬」あるいは「○○剤」と呼称される。薬を製造する過程を製剤と呼ぶ。

薬の形状別分類については剤形を参照。

## 医薬・医薬品の一覧

用途や効能別の医薬品の種類については医薬品の薬効分類、解剖治療化学分類法（ATCコード）を、具体的な品目については医薬品一覧、WHO必須医薬品モデル・リスト、漢方方剤一覧を参照。
* 生薬
*: 古代の文明地（中国、ギリシャ等）において「くすり」とは植物（薬用植物）あるいは動物・鉱物から取り出されたものを指し、これを日本・中国等では「生薬」と称した。
* 漢方薬
*: 伝統中国医学が中国・日本など東アジア各地で漢方医学・中国医学として発展するまでに、有効成分の抽出や、薬剤の調合（調剤）が行われるようになった。
* 化学薬品
** 19世紀ころから西洋を中心に有機合成による化学薬品の合成が実用化され、西洋医学で一般的に用いられるようになった。
**コカインなどドラッグとは別である

## 関連項目
* 
* 
* 毒
* 薬学、化学、内科学、毒性学
* 生理活性
* 化学工業、化学品
* 薬剤師
* :Template:剤形
* :Template:Major drug groups
* ドラッグ - 曖昧さ回避
* 薬師 - 曖昧さ回避
*  - 18世紀から20世紀まで西洋で信じられた民間信仰。聖者の絵や聖書の一句を描いた絵を飲むことで癒しの力を得られるとされた。

## 脚注

### 出典
EMac

**eMac**（イーマック）は、Apple社製のディスプレイ・本体一体型のデスクトップ型Mac。17インチのフラットタイプのCRTディスプレイを採用し、CPUはPowerPC G4が搭載されている。

。

元々は教育市場を対象に開発・販売されていた物を一般市場に投入したため、他のApple社製コンピュータに比べて安価で、最も低価格な機種が10万円前後で販売されていた。iMacが液晶とPowerPC G4を搭載した新型となって15万円前後の価格で販売されるようになり、。

教育市場向けには2002年4月に発表された。2002年6月からは一般向けにも発売されている。2005年10月12日、iMac G5 (iSight)の発表とともに販売終了。

## 歴史
* 2002年4月29日 - eMac、教育機関専用機種として発表
* 2002年6月8日 - 一般向けにも発売開始
* 2003年5月6日 - eMac (ATI Graphics)発表
* 2004年4月13日 - eMac (USB 2.0)発表
* 2005年5月3日 - eMac (2005)発表
* 2005年10月12日 - 販売終了

## 仕様
### eMac (初代)
2002年4月29日発表
* 型番：M8577J/A
* 700 または 800 MHz PowerPC G4 プロセッサー
* 100 MHz システムバス
* 128 または 256 MB PC100 SDRAM (最大1 GB SDRAMにアップグレード可能)
* NVIDIA GeForce2 MX 3D AGP 2X グラフィックス 
* 17インチフラット CRT ディスプレイ
* 重量は22.7kg
* 内蔵18ワット・ステレオスピーカー
* CD-ROM または Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込)、後のオプションにSuperDriveが含まれる。
* 40 GB ハードディスクドライブ
* AirMac Ready
* Mac OS X v10.1
* 付属するMac OS 9.2.2での起動が可能。

### eMac (ATI Graphics)
2003年5月6日発表
* 800 MHz または 1 GHz PowerPC G4 プロセッサー
* 133 MHz システムバス
* 128 または 256 MB PC133 SDRAM (最大1GB SDRAMにアップグレード可能)
* ATI Radeon 7500 AGP 4x
* 17インチフラット CRT ディスプレイ
* 内蔵18ワット・ステレオスピーカー
* Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込) または SuperDrive (CD 及び DVD 書込) 
* 40、60、または 80 GB ハードディスクドライブ
* AirMac Extreme Ready
* Mac OS X v10.2

### eMac (USB 2.0)
2004年4月13日発表
* 1.25 GHz PowerPC G4 プロセッサー
* 167 MHz システムバス
* 256 MB PC2700 DDR SDRAM (最大1GB DDR SDRAMにアップグレード可能)
* ATI Radeon 9200 グラフィックス
* 17インチフラット CRT ディスプレイ
* 内蔵16ワット・ステレオスピーカー
* Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込) または SuperDrive (CD 及び DVD 書込)
* 40 または 80 GB ハードディスクドライブ
* AirMac Extreme Ready
* Comboドライブ・モデルのハードドライブは80 GBにアップグレードする事ができ、SuperDriveモデルのハードディスクドライブは160 GBにアップグレードできる。
* Mac OS X v10.3 Panther

### eMac (2005)
2005年5月3日発表
* 1.42 GHz PowerPC G4 プロセッサー
* 167 MHz システムバス
* 256 MB または 512 MB PC2700 DDR SDRAM (最大2GB DDR SDRAMにアップグレード可能)
* ATI Radeon 9600 グラフィックス (64 MB dedicated DDR SDRAM) Core Image対応
* 17インチフラット CRT ディスプレイ
* 内蔵18ワット・ステレオスピーカー
* Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込) または SuperDrive (CD 及び2層式DVD 書込)
* 80 または 160 GB ハードディスクドライブ
* AirMac Extreme Ready
* Mac OS X v10.4 Tiger

## リペアエクステンションプログラム
### 画像が歪んだり、画像が乱れる、表示されない、電源が入らない問題
2004年4月頃から2005年6月頃までに販売されたeMacでシリアル番号の最初の5桁が以下の範囲に該当する
* G8412xxxxxx - G8520xxxxxx
* YM412xxxxxx - YM520xxxxxx
* VM414xxxxxx - VM518xxxxxx 
のうち、画像が歪んだり、画像が乱れる、表示されない、電源が入らないといった問題が起きるものがある為のリペアエクステンションプログラム。最初に購入された日から3年間までが対象期間であった。

* 

## 脚注

## 関連項目
* iMac

## 外部リンク

*
ラ・バンデーラ駅

thumb|240px|right|出口 (2004年6月)
**ラ・バンデーラ駅**（ラ・バンデーラえき、Estación La Bandera) は、ベネズエラのカラカス市にあるカラカス地下鉄3号線の地下鉄駅である。首都地区リベルタドル市エル・バジェ区とサン・ペドロ区の境界に位置する。駅名は付近のラ・バンデラ地区に由来し、バンデーラはスペイン語で「旗」を意味する。開業。

## 駅の構造
サムネイル|240px|right|ホーム
地下2階が島式1面2線のホーム、地下1階が改札と切符売り場である。出口はロス・ラウレレス通りとヌエバ・グラナダ通りの交差点に2か所。

## 駅の周辺
広い自動車道と分岐点が近接するが、付近の傾斜がきついため大規模な建築物は付近にない。南に人民居住区（バリオ）があり、他に小さな商店が多い。

## 隣の駅
ロス・シンボロス駅 - **ラ・バンデーラ駅** - エル・バジェ駅

## 脚注
シウダーウニベルシタリア駅

thumb|240px|right|駅の出口（2004年6月）
**シウダ・ウニベルシタリア駅**（シウダ・ウニベルシタリアえき、Estación Ciudad Universitaria) は、ベネズエラのカラカスにあるカラカス地下鉄3号線の地下鉄駅である。首都地区リベルタドル市サンペドロ区に位置し、近くにベネズエラ中央大学がある。シウダ・ウニベルシタリアとは大学都市の意。開業。

## 駅の構造
サムネイル|240px|ホーム
イルストレス遊歩道の下にある。地下2階がホーム、地下1階が改札と切符売り場である。

## 駅の周辺
駅の北西に、(Universidad Central de Venezuela, UCV) がある。また周辺にや、エスタディオ・ウニベルシタリオ・デ・カラカスがある。

## 隣の駅
プラサ・ベネスエラ駅 - **シウダ・ウニベルシタリア駅** - ロス・シンボロス駅

## 脚注
目白台

**目白台**（めじろだい）は、東京都文京区の町名。現行行政地名は目白台一丁目から目白台三丁目。住居表示実施済区域。

## 地理
文京区西部地域であり、北に豊島区雑司ヶ谷、南に関口、西は豊島区高田、東は大塚・音羽に接する。公園や緑が多い地域である。高台の閑静な文教地区であり、また古くは大名屋敷であった。現在の東大病院分院跡地は松平出羽守の下屋敷、日本女子大学附属豊明小学校は大岡主膳正の下屋敷、日本女子大学附属豊明幼稚園は鳥羽藩の下屋敷、肥後細川庭園（旧：新江戸川公園）は細川家の下屋敷だった所である。

地盤が強く、関東大震災、戦災に巻き込まれることがなかったため、細い路地などが残ったままである。

豊島区目白と文京区目白台は異なるが、混同されることが多い。もっとも中間に雑司が谷を挟んでいるだけであり近隣といえる。
* 目白台一丁目
** 田中角栄元内閣総理大臣私邸（目白御殿→田中眞紀子私邸、現在、目白通り側の土地の一部が文京区立目白台運動公園として再開発　角栄邸部分は2024年1月の火災で焼失）
** 日本女子大学附属豊明小学校
** 日本女子大学附属豊明幼稚園
** 目白台運動公園（元国家公務員共済組合連合会運動場）
** 和敬塾（熊本藩屋敷跡）
** 永青文庫
** 肥後細川庭園
** 豊川稲荷神社
** 長崎県諫早市事務所
** 文京区立目白台保育所
** 傾斜の急な坂が多い。富士見坂、豊坂、幽霊坂、胸突坂など。また日無坂は映画などの撮影で使用されることもある。

* 目白台二丁目
** 日本女子大学
** 長野県東京事務所宿舎（旧東京市長永田秀次郎邸）
** セコムジャスティック本社
** 緩やかな坂があり、薬罐坂、清戸坂などがある。

* 目白台三丁目
** 稲荷神社（通称：腰掛稲荷）
** 筑波大学附属視覚特別支援学校
** 東京大学 目白台インターナショナルビレッジ（東京大学医学部附属病院分院跡）
** オルゴールの小さな博物館（閉館）
** 区立目白台交流館（交流館になる前の住居に一時期菊池寛が仮住まい）
** 東京音楽大学目白台学生寮
** 同仁美登里幼稚園
** カトリックパリ宣教師会
** 三菱UFJ証券ホールディングス
** 桂林寺
古くからの密集した住宅地となっている。スーパーマーケットは生活協同組合コープとうきょう、まいばすけっとが目白通り近くにある。

### 地価
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、目白台3-14-10の地点で94万7000円/mとなっている。

## 歴史
高田豊川町、雑司ヶ谷町、高田老松町、西青柳町などが合併されて誕生。

### 地名の由来
この地に目白不動と呼ばれた新長谷寺（本尊は現在は金乗院に移される）という寺があった。目白台という台地に由来。

### 史跡
* 大町桂月旧居跡（目白台三丁目、盲学校の一つ手前の道）
* 水神社（目白台一丁目）
* 清土鬼子母神堂（目白台二丁目）
* 窪田空穂旧宅跡（目白台二丁目、早大教授の窪田空穂の旧宅）
* 若山牧水（目白台二丁目。居を構えたことがある。）
* 旧細川家学問所松聲閣（目白台一丁目）
* 杉山寧旧宅跡（目白台二丁目、文化勲章受章杉山寧の旧宅）
* 日本女子大学成瀬記念講堂（目白台二丁目）
* 旧成瀬仁蔵住宅（目白台二丁目）
* 旧細川侯爵邸（目白台一丁目 東京都指定文化財）
* 村川家住宅（目白台三丁目　国登録有形文化財、東京帝国大学教授村川堅固、東京大学教授村川堅太郎の旧宅）
* 月の湯（目白台三丁目 東京都最古級の木造銭湯 2015年に閉業解体）
* 宮沢賢治が、永楽病院（のちの東京大学附属病院分院）に入院した妹・トシ（旧制日本女子大学校に在学）の看病のために滞在した下宿跡（目白台三丁目、旧雑司が谷町、三丁目坂の辺り）
* 目白台三丁目、腰掛稲荷神社から盲学校にかけては戦前牧場であった。

## 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（文京区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。

## 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2020年9月現在）。

## 交通
### バス
*目白台一丁目 - 白61系統「日本女子大」「目白台三丁目」停留所が利用できる。
*目白台二丁目 - 都営バス白61系統「日本女子大」停留所が利用できる。
*目白台三丁目 - 都営バス白61系統「目白台三丁目」停留所が利用できる。
*上記都営バスのほか、文京区コミュニティバス「Bーぐる」の「目白台一丁目」「目白台運動公園前」「日本女子大前」「目白台二丁目」も利用できる。

## 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。

## その他
### 日本郵便
* 郵便番号 : 112-0015（集配局 : 小石川郵便局）。

## 脚注

## 外部リンク
* 文京区
梓橋駅

安曇野市内では最南端の駅である。

**梓橋駅**（あずさばしえき）は、長野県安曇野市豊科高家（とよしなたきべ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅。駅番号は「**38**」。

## 歴史
現在のホームは、1967年（昭和42年）に鉄道橋の架け替えのため移転している。

### 年表
1915年（大正4年）1月6日、松本市駅 - 豊科駅間開業に伴い開業したが駅舎本体は工事が間に合わず仮駅舎で開業となったのち9月16日に完成した。
* 1915年（大正4年）1月6日：信濃鉄道が松本市駅（現・北松本駅） - 豊科駅間を開通し、開業。旅客営業のみ。
* 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。
* 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。
* 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化。
* 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
* 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。
* 1978年（昭和53年）9月22日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1983年（昭和58年）3月25日：CTC導入により、業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱い廃止。
* 1985年（昭和60年）3月22日：駅員無配置となり、簡易委託駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2015年（平成27年）8月24日 - 12月11日：駅舎を改築。
* 2025年（令和7年）3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。

### 駅名の由来
名の通り、駅東側の梓川に架かる鉄道橋が由来。また、この時は国道147号が開通しておらず、対岸へは鉄道が唯一の移動手段だった。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、盛土上で高台にある。かつては島式ホーム1面2線であったが、現在北側ホームは事業用車両の留置線になっている。引込み線もある。盛土上にあるため、ホームへは地下道を通る。

豊科駅管理の簡易委託駅である。窓口、簡易Suica改札機（入場機・出場機）、乗車駅証明書発行機が設置されている。

大糸線では珍しく発車ベルが設置されている（当駅のほかに、穂高駅、信濃大町駅、信濃森上駅、南小谷駅のみである）。しかし、スイッチの位置の関係で使用されるのは上り（松本方面）3両編成の列車の時のみで、車掌によっては扱われないこともある。

このほか、ホームには「是より北 安曇野」の看板と、地元の人達などで構成された「梓橋りんご倶楽部」が手入れするリンゴ並木がある。


Azusabashi Station.jpg|旧駅舎（2008年9月）
JR Oito Line Azusabashi Station Underground Passage.jpg|地下通路（2021年8月）
JR Oito Line Azusabashi Station Underground Platform.jpg|ホーム（2021年8月）
JRE-Azusabashi2.jpg|「是より北 安曇野」（2009年12月）


## 利用状況

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**501人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

; 1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）

## 駅周辺
当駅は安曇野市と松本市の境界が近い場所に位置している。松本市梓川地域（東部）の最寄り駅でもある。
* 糸魚川街道（旧・国道147号）
* 長野県道278号大野田梓橋停車場線
* 長野県道48号松本環状高家線
* 長野県道316号梓橋田沢停車場線
* 長野県道319号小倉梓橋停車場線
* 梓川
** 梓橋
* 松本市西部地域コミュニティバス「梓橋駅」停留所 - 梓川・波田線

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 大糸線
:: 快速（上り1本のみ運転）・普通 
::: 島高松駅 (39) - **梓橋駅 (38)** - 一日市場駅 (37)

## 脚注

### 出典

#### 利用状況に関する資料

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
平舘村 (青森県)

**平舘村**（たいらだてむら）は、青森県東津軽郡の北東部に位置していた村である。

## 地理
青森湾の入り口にあたる平舘海峡の西に面した村で、丸屋形岳の東側を村域とする。役場は湯ノ沢川の河口付近、村のほぼ中央に位置する。
* 山: 丸屋形岳
* 河川: 湯野沢川

### 隣接していた自治体
* 東津軽郡：蟹田町、今別町

## 歴史
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により石浜村の一部、平舘村、根岸村、石崎村、野田村、今津村が合併し、**平舘村**が発足。
* 2005年（平成17年）3月28日 - 蟹田町、三厩村と新設合併により、外ヶ浜町が誕生。

## 産業
### 漁業
* 平舘漁港

## 地域
### 教育

※いずれも廃校。

* 平舘中学校
* 平舘小学校
### 金融
* 陸奥平舘郵便局
* 陸奥船岡郵便局

## 交通
### バス
* 平舘村営バス

### 道路
* 国道280号

## 参考文献
* 『東奥年鑑』平成15年版・資料編（東奥日報社発行）

## 関連項目
* 青森県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
*
松前郡

thumb|131px|北海道松前郡の位置（1.松前町 2.福島町）
**松前郡**（まつまえぐん）は、北海道（渡島国）渡島総合振興局の郡。

以下の2町を含む。
* 松前町（まつまえちょう）
* 福島町（ふくしまちょう）

## 郡域
1881年（明治14年）に行政区画として発足して以来、郡域は上記2町のまま変更されていない。

## 歴史
thumb|290px|北海道一・二級町村制施行時の松前郡の町村（1.福山町 2.福島村 3.吉岡村 4.大島村 5.大沢村 6.小島村 赤：福島町 橙：松前町）
* 1881年（明治14年）7月27日 - **[[津軽郡 (北海道)|津軽郡]]**および**[[福島郡]]**の一部（知内村・小谷石村を除く）の区域をもって**松前郡**が発足。**[[開拓使]]**松前郡役所が管轄。
* 1882年（明治15年）2月8日 - 廃使置県により**[[函館県]]**の管轄となる。
* 1886年（明治19年）
** 1月26日 - 廃県置庁により**[[北海道庁 (1886-1947)|北海道庁]]**函館支庁の管轄となる。
** 12月 - 函館支庁が廃止。
* 1897年（明治30年）11月5日 - 郡役所が廃止され、**[[松前支庁]]**の管轄となる。 
* 1900年（明治33年）7月1日 - 北海道一級町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町1村）
** **[[松前町 (北海道)|福山町]]**（一級町） ← 松前34町（現・松前町）
** **[[福島町|福島村]]**（一級村） ← 白符村、福島村（現・福島町）
* 1903年（明治36年）12月22日 - 松前支庁が廃止され、**[[函館支庁]]**の管轄となる。
* 1906年（明治39年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、礼髭村、吉岡村、宮歌村の区域をもって**[[吉岡村 (北海道)|吉岡村]]**（二級村）が発足。（1町2村）
* 1915年（大正4年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、江良町村、原口村、清部村の区域をもって**[[大島村 (北海道)|大島村]]**（二級村）が発足。（1町3村）
* 1923年（大正12年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町5村）
** **[[大沢村 (北海道)|大沢村]]**（二級村） ← 大沢村、上及部村、荒谷村、炭焼沢村（現・松前町）
** **[[小島村 (北海道)|小島村]]**（二級村） ← 根部田村、赤神村、札前村、茂草村、雨垂石村（現・松前町）
* 1940年（昭和15年）7月1日 - 福山町が改称して**[[松前町 (北海道)|松前町]]**となる。
* 1943年（昭和18年）6月1日 - 北海道一・二級町村制が廃止され、北海道で町村制を施行。二級町村は指定町村となる。
* 1944年（昭和19年）2月11日 - 福島村が町制を施行して**[[福島町]]**となる。（2町4村）
* 1946年（昭和21年）10月5日 - 指定町村を廃止。
* 1947年（昭和22年）5月3日 - 地方自治法の施行により**[[北海道]]**渡島支庁の管轄となる。
* 1954年（昭和29年）7月1日 - 松前町・大島村・大沢村・小島村が合併し、改めて**松前町**が発足。（2町1村）
* 1955年（昭和30年）1月1日 - 福島町・吉岡村が合併し、改めて**福島町**が発足。（2町）
* 2010年（平成22年）4月1日 - 渡島支庁が廃止され、**[[渡島総合振興局]]**の管轄となる。

## 脚注

## 参考文献
* 角川日本地名大辞典 1 北海道
呂文煥

**呂 文煥**（りょ ぶんかん、生没年不詳）は、南宋末期の軍人。長江流域で勢力を誇った軍閥の頭領で、兄に同じく南宋に仕えて将軍となった呂文徳、弟に・呂文福がいる。

## 生涯
咸淳4年（1268年）から南宋とモンゴルの最前線である襄陽の守将となり、モンゴル軍の大軍の前に籠城して善戦し、5年もの長きにわたってモンゴル軍を苦しめた（襄陽・樊城の戦い）。しかし宰相の賈似道と折り合いが悪かったらしく、首都臨安に何度も援軍を要請しても十分な援軍は来なかったという。咸淳7年（1271年）に送られた賈似道の女婿の范文虎率いる約10万の援軍も大敗した。それでも呂文煥は孤軍奮闘し、遂には城内の兵糧を補うために自身の妻女を城から追い出してまで戦ったが、咸淳9年（1273年）に元軍の猛攻の前に遂に降伏を余儀なくされた。

しかし、クビライは5年にもわたって抵抗した呂文煥の軍事能力を高く評価し、将軍に任命して厚遇している。呂文煥も以後はクビライの重臣となり、南宋攻略では、長江沿いの諸州を攻め破り、あるいは降伏させた。更に南宋の恭帝の降伏時には、臨安に入って城内の軍民を慰撫した。多くの場合、南宋内での人脈を生かして無血開城させることに成功している。

忠臣を輩出した南宋にあって、元に寝返って南宋を滅ぼすのに大功があった呂文煥は異色の存在であるが、もともと降伏したのも賈似道が援軍を十分に送らなかったためという風評もあり、呂文煥を売国奴として責める史料は現在においてまで余り見られない。ただし、南宋の三大忠臣の一人と言われた文天祥が呂文煥を激しく非難したという逸話もある。

至元23年（1286年）、高齢のために引退して、その子の呂師聖が後を継いで宣慰使に任じられたといわれている。

## 外部リンク
* 『新元史』巻一百七十七 呂文煥
国道248号

**国道248号**（こくどう248ごう）は、愛知県蒲郡市から岐阜県岐阜市に至る一般国道である。

## 概要
起点の蒲郡市から、愛知県西三河の中核市である、岡崎市や豊田市を経て、瀬戸焼の生産地として知られる瀬戸市へと北上する。その後、岐阜県に入り、国道21号との重複区間である、可児市の新太田橋付近から西へ進み、刃物の生産が盛んである関市を経て、終点の岐阜市に至る路線である。

なお、岐阜市の神田町5交差点から、終点の茜部本郷交差点までは国道157号との重複区間となる。

### 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
* 起点：蒲郡市（競艇場西交差点 = 国道247号交点）
* 終点：岐阜市（茜部本郷交差点 = 国道21号交点、国道22号・国道157号終点、国道156号起点）
* 重要な経過地：愛知県額田郡幸田町、岡崎市、豊田市、瀬戸市、多治見市、可児市、美濃加茂市（太田町）、関市
* 総延長 : 103.2 km
* 重用延長 : 25.9 km 
* 未供用延長 : なし
* 実延長 : 77.2 km
** 現道 : 72.9 km 
** 旧道 : 0.0 km 
** 新道 : 4.3 km 
* 指定区間：国道21号・国道153号・国道155号・国道156号と重複する区間（豊田市・挙母町1丁目交差点 - 挙母町1丁目北交差点、豊田市・西町5丁目交差点 - 瀬戸市・東本町交差点、岐阜県可児市・住吉南交差点 - 加茂郡坂祝町・大針IC交差点、関市・山田交差点 - 岐阜市・北一色1丁目交差点）

## 歴史
* 1956年（昭和31年）7月10日 - 二級国道248号蒲郡岐阜線（愛知県蒲郡市 - 岐阜県岐阜市）として指定。
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道248号となる。

## 路線状況
### 別名
* 眺海橋通り（蒲郡市）
* 八帖通り（岡崎市）
* 豊田南北線（豊田市）
** 西三河地域では「にーよんぱ」と通称されることも多い。
* 志野もみじ街道（多治見市、美濃加茂市、関市）
* 岐阜東西通り（岐阜市）

### バイパス

* 瀬戸東バイパス（瀬戸市）
* 平和バイパス（多治見市）
* 多治見北バイパス（多治見市）
* 可児バイパス（可児市、美濃加茂市）
* 太田バイパス（美濃加茂市、関市）
* 関バイパス（関市）
* 山田バイパス（関市）
* 岐阜東バイパス（岐阜市）

### 重複区間

* 国道153号（愛知県豊田市・挙母町1丁目交差点 - 豊田市・挙母町1丁目北交差点）
* 国道155号（愛知県豊田市・西町5丁目交差点 - 瀬戸市・東本町交差点）
* 国道363号（愛知県瀬戸市・東本町交差点 - 瀬戸市・品野交番前交差点）
* 国道21号（岐阜県可児市・住吉南交差点 - 加茂郡坂祝町・大針IC交差点）
* 国道156号（岐阜県関市・山田交差点 - 岐阜市・北一色1丁目交差点）
* 国道157号（岐阜県岐阜市徹明町・神田町5交差点 - 岐阜市・茜部本郷交差点）

### 道路施設
#### 橋梁
* 新太田橋（木曽川）

## 地理

### 通過する自治体
* 愛知県
** 蒲郡市 - 額田郡幸田町 - 岡崎市 - 豊田市 - 瀬戸市
* 岐阜県
** 多治見市 - 可児市 - 美濃加茂市 - 加茂郡坂祝町 - 美濃加茂市 - 関市 - 岐阜市

### 交差する道路

* 国道23号：岡崎バイパス（幸田町・幸田芦谷IC：間接接続）
* 国道1号（岡崎市・八帖交差点）
* 豊田東IC ： 伊勢湾岸自動車道（豊田市）
* 国道301号（豊田市・挙母町1丁目交差点）
* 国道153号（豊田市・挙母町1丁目 および 挙母町1丁目北交差点）
* 国道155号（豊田市・西町5丁目交差点）
* 八草IC ： 猿投グリーンロード（豊田市）
* 国道155号・国道363号（瀬戸市・東本町交差点）
* せと赤津IC ： 東海環状自動車道（瀬戸市）
* 国道363号（瀬戸市・品野交番前交差点）
* 国道19号（多治見市・音羽町交差点）
* 多治見IC ： 中央自動車道（多治見市）
* 国道21号（可児市・住吉南交差点）
* 国道41号：美濃加茂バイパス（美濃加茂市・太田町交差点）
* 国道21号：坂祝バイパス（坂祝町・大針IC交差点）
* 関IC ： 東海北陸自動車道（関市）
* 国道156号（関市・山田交差点）
* 国道156号：岐阜東バイパス（岐阜市・北一色1交差点）
* 国道157号・国道256号・国道303号（岐阜市徹明町・神田町5交差点）
* 国道21号・国道22号・国道156号：岐大バイパス（岐阜市・茜部本郷交差点）

## ギャラリー

R001 1-410.jpg|国道1号との交差愛知県岡崎市中岡崎町
R301-2019-012.jpg|愛知県岡崎市大樹寺町
R155-127.jpg|国道155号との重複愛知県豊田市保見町
R363-057.jpg|国道363号との重複愛知県瀬戸市南仲之切町
R303-488.jpg|国道157号との分岐（重複区間）岐阜県岐阜市徹明通


## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本の一般国道一覧
* 中部地方の道路一覧

## 外部リンク

* 国土交通省中部地方整備局
** 名古屋国道事務所：豊田市挙母町1丁目交差点 - 挙母町1丁目北交差点（国道153号重用区間）と豊田市西町5丁目交差点 - 瀬戸市東茨町33番（国道155号重用区間の一部）の各指定区間を管理
** 愛知国道事務所
** 岐阜国道事務所：可児市 - 加茂郡坂祝町（国道21号重用区間）、関市 - 岐阜市（国道156号重用区間）の各指定区間を管理
* 愛知県
** 東三河建設事務所：蒲郡市の区間を管理
** 西三河建設事務所：本部が額田郡幸田町 - 岡崎市の区間を管理
** 豊田加茂建設事務所：豊田市の指定区間外を管理
** 尾張建設事務所：瀬戸市の指定区間外を管理
* 岐阜県
** 多治見土木事務所：多治見市の区間を管理
** 可茂土木事務所：可児市、加茂郡坂祝町 - 美濃加茂市の指定区間外を管理
** 美濃土木事務所：関市の指定区間外を管理
** 岐阜土木事務所：岐阜市の指定区間外を管理
陸秀夫

**陸 秀夫**（りく しゅうふ、Lu Xiufu、嘉熙元年（1237年）- 祥興2年2月6日（1279年3月19日））は、中国南宋末期の重臣。字は君実。楚州塩城県長建里（現在の江蘇省塩城市建湖県建陽鎮）の人。文天祥や張世傑と共に南宋の三忠臣（亡宋の三傑）の一人。

## 略歴
景定元年（1260年）、科挙に及第して進士となる。

徳祐2年（1276年）、バヤン率いる元の軍が南宋の首都の臨安に迫ると、和睦の交渉を進めて国難を救おうとしたが失敗する。同年1月、臨安は無血開城し、恭帝は元に降伏するが、宋王朝の滅亡を潔しとしない陸秀夫は、前皇帝度宗の遺児を連れ出して臨安を脱出、南方に逃れ、張世傑と協力して亡命政権を打ち立てた。

しかし、亡命政権は内部が安定しなかった上、祥興元年（1278年）には皇帝として擁立した端宗が病死してしまうという非常事態まで発生した。このため、陸秀夫は端宗の幼い弟の衛王趙昺を皇帝として擁立し、自身は宰相となってなおも抵抗運動を続けた。しかし、南宋残党を追撃する元軍の猛攻の前に南宋の滅亡は決定的となり、祥興2年（1279年）の崖山の戦いにおいて自身の妻子を殺した後、自分も幼帝と共に海に身を投げて自殺した。

日本の壇ノ浦の戦いの平氏滅亡時の二位尼と安徳天皇にも似た、崖山における陸秀夫と幼帝の悲劇的な最期は、現在においても多くの人々に哀惜の念を与え続けている。古くから伝わった箏曲に「崖山哀」という曲目があるほどである。崖山を生き延びて抵抗を続けようとした張世傑も程なく船の難破で死に、南宋最後の抵抗は儚くも潰えることになる。

## 脚注
三厩村

**三厩村**（みんまやむら）は、青森県東津軽郡の北西、津軽半島の最北端に位置していた村である。2005年（平成17年）3月28日、同郡の蟹田町、平舘村と合併し、外ヶ浜町となったため消滅した。

郷土書などによると、三厩の名称は、義経伝説に由来するとも言われ、東北へと逃れた源義経が岩窟にいた3頭の駿馬を得て北海道へ渡ったという伝説に基づく地名とされている。

## 地理
南の小泊村との境となる山地より流れる増川川と算用師川が、北上して三厩湾に流れ込む。三厩湾に面した三厩港の付近に、村役場がある。鉄道は津軽線と海峡線（津軽海峡線）が通り、このうち津軽線は村に入ってすぐの三厩駅が終点となり、海峡線は青函隧道が村の地下を通っているが、村域内で地上に出ることはない。村内に竜飛海底駅があり、その上に竜飛崎がある。
* 山：中山山脈、増川岳、矢形石山、算用師峠
* 谷：西股谷、南股谷
* 河川：鐇泊川、元宇鉄川、藤島川、算用師川、三厩川、増川川
* 島：帯島、鎖島、ミサゴ島、藤島、鎧島、甲岩

### 隣接していた自治体
* 北津軽郡：小泊村
* 東津軽郡：今別町
* 北海道松前郡：福島町 - 青函隧道内で隣接。トンネルの上の津軽海峡中央部は公海（但し日本の排他的経済水域）。

## 歴史
* 1888年 - 今別村外六ヶ村（大川平、増川、三厩、宇鉄、浜名、鍋田）の組合を解き、三厩村が独立。
* 1889年4月1日 - 町村制施行により増川村、三厩村、宇鉄村が合併し、**三厩村**が発足。
* 1958年10月21日 - 津軽線、蟹田・三厩(みうまや）間開通。
* 2004年7月20日 - 合併の枠組みについて住民投票を求める「住民投票を実現する会」が三厩村長の解職を請求する署名簿を提出する。
* 2004年8月6日 - 蟹田町と平舘村の3町村で「東津軽3町村合併協議会」を設置する。（注：左記2町村と三厩村は隣接していない。）
* 2004年8月27日 - 三厩村選挙管理委員会は842人分の署名簿のうち131人分の署名を無効とし、三厩村長の解職請求を退ける。
* 2005年3月28日 - 蟹田町、平舘村との市町村合併により、**外ヶ浜町**が発足。

## 行政
* 村長 浜谷寿一（2003年から）

## 経済
### 産業
#### 漁業
* 三厩漁港
* 龍飛漁港
* 宇鉄漁港

## 姉妹都市・提携都市
### 国内
* 福島町（北海道）

## 地域
### 教育
* 三厩村立三厩小学校
* 三厩村立三厩中学校

## 交通
### 鉄道路線
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）
** 津軽線：三厩駅
* 北海道旅客鉄道（JR北海道）
** 海峡線（津軽海峡線） - 青函隧道内。
*** 竜飛海底駅 - 外ヶ浜町発足後の2014年3月14日に廃止され、「竜飛定点」となった。

### バス
* 三厩村地域循環バス（三厩〜龍飛）

### 道路
* 国道339号
* 青森県道281号三厩停車場竜飛崎線
* 青森県道286号三厩小泊線
* みちのく松陰道 - 1852年に吉田松陰が津軽海峡の警備状況を検分するために歩いたとされる道。1998年に青森県が整備した。
* 増泊林道

### 船舶
* 三厩港
** 東日本フェリー 三厩 - 北海道福島町（ただし1998年以降運航休止）

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 竜飛崎
** 国道339号階段国道
* 竜飛崎温泉
* 青函トンネル記念館
* 道の駅みんまや
* 義経寺
## 主な出身者
* 小田貴子（アナウンサー）- テレビ岩手、NHK宇都宮放送局、とちぎテレビ、茨城放送などの番組に出演した

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 青森県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
*
蓬田村

**蓬田村**（よもぎたむら）は、青森県東津軽郡の南部に位置する村。東青地域に属する。3組の飛び地を有する自治体と接する。

## 地理
西に大倉岳があり北津軽郡との境となっている。村内を蓬田川等の河川が西から東に流れ、陸奥湾に至る。
* 山
: 大倉岳(677m), 赤倉岳(563m), 袴腰岳(628m)
* 河川
: 阿弥陀川、蓬田川、広瀬川、瀬辺地川、長科川
* 平野
: 蓬田平野

### 隣接している自治体
* 青森市
* 五所川原市
* 東津軽郡外ヶ浜町
* 北津軽郡中泊町

## 歴史

* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、東津軽郡蓬田村、長科村、中沢村、阿弥陀川村、郷沢村、瀬辺地村及び広瀬村を廃し、その区域をもって東津軽郡**蓬田村**を設置する。
* 2025年（令和7年）8月12日 - 村役場新庁舎移転。

## 行政
* 村長：久慈修一（くじしゅういち）（3期）（任期：2025年（令和7年）11月8日）
* 村議会：定数8人

## 産業
### 漁業
* 蓬田漁港
* 瀬辺地漁港
*ホタテガイの養殖が盛ん

### 農業
* 稲作
* トマト（桃太郎、津軽の雫、北の雅、よもぎたbaby baby）
* 寒じめちぢみほうれん草

### 畜産業
* 蓬田牛
* 採卵養鶏

### 郵便
#### 直営郵便局
* 陸奥蓬田郵便局（84171）
#### [[簡易郵便局]]
* 広瀬簡易郵便局（84726）
※ 集配業務は青森西郵便局が担当。

## 地域
### 人口
平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、11.46％減の2,896人であり、増減率は県下40市町村中31位。
### 医療・福祉
* 蓬田村診療所
* グリーン歯科クリニック
* 特別養護老人ホーム 蓬生園
* グループホーム蓬田
* グループホーム玉松
* 障害者就労継続支援（A型）事業所「希望」蓬田

### 教育
#### 小学校
* 蓬田村立蓬田小学校
#### 中学校
* 蓬田村立蓬田中学校

### 金融
* 青森農業協同組合（JA青森）蓬田支店（JAバンク）
* 蓬田漁業協同組合

## 交通
### 鉄道
* 東日本旅客鉄道（JR東日本）
** 津軽線：中沢駅（所在地は青森市） - **[[蓬田駅]]** - 郷沢駅 - 瀬辺地駅
このほか北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営する北海道新幹線が村内を経由しているが、駅や信号場は設置されていない。

### 路線バス
* 蓬田村コミュニティバス - 1路線が運行されており、町内のほか隣の外ヶ浜町（旧蟹田町域）中心部にも乗り入れる。
** 高根公民館前 - 蟹田駅前市場ウェル蟹前 - 外ヶ浜中央病院 - 広瀬バス回転所 - 物産館前（玉松海水浴場） - 蓬田診療所前 - 蓬田村役場前 - 中沢地蔵堂前

### 道路
* 国道280号

## 名所・旧跡・観光・催事
* 玉松海水浴場
* 玉松海まつり
* たままつ海の情報館
* 蓬田城趾
* 小館史跡
* よもぎ温泉
* 大倉岳
* 袴腰岳
* 蓬田村郷土史料館
* 文化伝承館
* 物産館 マルシェ蓬田
* 村の駅 よもっと

## 出身有名人
* 上田信 - イラストレーター
* 武井宏之 - 漫画家
* 八戸亮 - 俳優
* 藤田貴大 - ラグビー選手
* YASS(Yellow Cherry) - ミュージシャン

## 脚注

## 外部リンク

* 
* 
*
新青山トンネル

**新青山トンネル**（しんあおやまトンネル）は、**垣内トンネル**（1,165m）とともに三重県伊賀市と同県津市に跨る布引山地（青山峠）を貫き、近鉄大阪線の西青山駅 - 東青山駅間を結ぶ、全長5,652mにおよぶ日本の大手私鉄最長の山岳トンネルである。

1972年（昭和47年）8月に着工し、1975年（昭和50年）11月23日に完成した。建設事業者は大林組（東工区）・鹿島建設（西工区）のJV工事である。

本項では、前身の**青山トンネル**（あおやまトンネル）についても記述する。

## 概要
それまでこの区間を通る列車は、1930年（昭和5年）に開通した単線の青山トンネルを通行していた。全長3,432m、トンネル内は直線で33.3‰の勾配となっていた。トンネル西坑口の上には、同区間の建設に当たった参宮急行電鉄を設立した大阪電気軌道の当時の社長である金森又一郎の揮毫による「徳無疆」の扁額が掲げられた。徳は恩恵や加護、無疆は永遠を意味する。

トンネルの西側に旧・西青山駅が、東側に旧・東青山駅があり、両駅での列車交換が可能になっていた。東青山駅から榊原温泉口駅（1965年までは佐田駅）にかけては北へ大きく迂回する線形で、途中に列車交換用の垣内西・垣内東信号所が設けられていた。開通当時から存在した名張駅 - 伊勢中川駅間の41.7kmの単線区間のうち、伊賀上津駅 - 伊勢中川駅間の17.9kmを除く区間については1967年（昭和42年）までに複線化を完了していたが、急峻な山岳地帯が連続するため難工事が予想されていた青山トンネル付近は手が付けられないままでいた。しかしこの単線区間が輸送力増強を行う上でいわゆるボトルネックになっていたこともあり、複線化の計画が1970年（昭和45年）頃に浮上する。

その矢先、1971年（昭和46年）10月25日、垣内東信号所東側の単線区間にある総谷トンネル（全長356m）内で特急列車同士が衝突するという列車衝突事故（近鉄大阪線列車衝突事故を参照）が発生、計25名（上り列車の運転士も含む）の死者を出す大事故となった。これを契機に輸送力増強と所要時間の短縮、そして抜本的な線路改良による運転保安度の改善を目的に、トンネルの前後区間を含む単線区間の複線化計画を予定より前倒しして工事を実施することとなった。旧線区間は地すべり多発地帯でもあったため、伊賀上津駅から榊原温泉口駅までほぼ全区間複線の新線に切り替えられることになり、当トンネルをはじめとする新トンネル（総谷トンネルも新総谷トンネル（353m）を建設し線路を移設）の完成により、近鉄大阪線は全線複線となった。新線区間は道路とは全て立体交差となり踏切は廃止された。最急33.3‰の勾配が存在するが（新青山トンネル内は22.8‰）、曲線半径は1,000m以上を基本としている。

当トンネルの開通は、この区間における安全かつ高速・大量かつ効率的な旅客輸送を可能とし、乗客の利便性向上や所要時間短縮など多くの恩恵をもたらしている。

さらにこのトンネルの開通により、当時の日本の大手私鉄の山岳トンネル最長記録が更新された（開通以前は西武秩父線の正丸トンネルが日本の大手私鉄最長で、全長4,811mであった）。その時点では大手に限らず私鉄及び第三セクターの山岳トンネルとしても日本最長であったが、その後1984年開業の三陸鉄道北リアス線の真崎トンネル（6,532m）に抜かれ、現在は2024年3月16日にJR北陸本線から移管されたハピラインふくい線の北陸トンネル（13,870m）が最長となっている。

なお、運賃計算は新青山トンネルの開通後も旧線経由の営業キロを用いて行う。そのため、榊原温泉口駅の大阪寄り（大阪上本町駅から新線経由で93.738km、旧線経由で95.054km地点）に距離更正点が立てられていてここから名古屋・伊勢志摩方面の営業キロは旧線経由の実キロ数を採用するほか、山田線内の距離標は旧線経由の実キロ数が記されている。

## 特徴
トンネル内部は、完全な直線となっており、また西青山駅から東青山駅へ向かって22‰の下り勾配となっているが、途中に東青山変電所があるため、その部分（約80m）は明かり区間となっている（）。また、東側に隣接する垣内トンネルを含め全長7kmに及ぶロングレールが敷かれている。

架線にはコンパウンドカテナリー式剛体架線を採用しており、トロリ線の断線を防いでいる。この剛体架線は近鉄独自のもので、通常の剛体架線と異なり、たわみに対応できるため高速走行も可能となっており、上り勾配方向（大阪・京都行き）の一部の特急列車で130km/h運転も実施されている（伊勢・名古屋方向へ向かう列車は下り勾配による制動距離の関係で特急列車は105km/h、快速急行以下の列車は95km/hに制限されている）。また、新青山トンネル以外の大阪線のトンネルでもこの方式の架線が広く採用されている。なお、通常の架線との切り替え地点は架線柱の間隔が短くなっているのが特徴である。

トンネル坑口の上には、着工時の社長であり、完成当時の会長でもある佐伯勇の揮毫による「徳不孤」の扁額が掲げられている。これは論語の一節「子曰徳不孤必有鄰」（意：孔子いわく、徳のある人物は孤独ということはない、必ず仲間がいるものだ。）に由来するものであり、この一節を「単線では決して立派な鉄道とは言えない。複線であってこそ立派だと言えるのだ」と読み替え、大阪線複線化事業の完成を祝う思いが込められている。

この他、トンネル西坑口（大阪上本町駅起点84.048km地点）が大阪統括部と名古屋統括部の区界となっている。また伊賀地方と伊勢地方の境目（布引山地）でもあるなど、地理的にも大阪と名古屋の中間点であり、文化的にも中部地方（東海地方）と近畿地方（関西地方）の境界といえる場所にある。

大阪難波駅と近鉄名古屋駅を同時に発車した（両駅とも毎時0分発）名阪甲特急（ひのとり）は、このトンネルの前後ですれ違うダイヤとなっている。なお旧トンネル時代は白紙ダイヤ変更を行う際には、まず青山トンネルおよびその前後の単線区間から特急列車のダイヤの設定を行い、続いてこの区間を運転する特急列車の全体の時刻を設定し、その後にこの区間を運転する特急列車に接続する別の特急列車のダイヤを決めていた。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 生駒トンネル
張世傑

**張 世傑**（ちょう せいけつ、生年不詳 - 1279年）は、中国南宋末期の軍人。涿州范陽県（現在の河北省保定市涿州市）の人。文天祥や陸秀夫と共に南宋の三忠臣（亡宋の三傑）の一人。

## 略歴
最初はモンゴル帝国の武将である張柔の家臣だったが、罪を得て南宋に逃亡し、呂文徳にその優秀な軍事的才能を見出されて将軍となった。

1275年には元軍の侵攻を一度は撃退したが、1276年に首都の臨安が陥落すると陸秀夫と共に前皇帝であった度宗の遺児を引き連れて脱出し、亡命政権を形成した。

その後も南宋の将軍として失地回復を図ったが果たせず、かつての上司の張柔の九男である元の武将の張弘範は張世傑の甥を派遣して、元に帰順させようと試みたが失敗に終わった。

1279年に元軍の猛攻の前にと陸秀夫が自殺して南宋が滅亡するとチャンパ王国（現在のベトナムの中部）に向かって再起を果たそうとしたが、逃走中に嵐で船が沈没して死亡した。

『十八史略』においては、香を焚いて天を仰ぎ「天が宋を滅ぼそうとするなら、この船を覆せ」と叫んだと記述されている。

**「船** **遂**ニ**覆**ル **世傑溺**ル **宋亡**ブ**」**

その後船は転覆し、張世傑の最期をもって宋は滅亡したと『十八史略』は締めくくっている。

## 参考文献
*『宋史』巻四百五十一 張世傑伝
*『続資治通鑑』巻一百八十四
ソニックブーム

**ソニックブーム**（）とは、超音速機の超音速飛行など、大気中を音速より速く移動する物体により発生する衝撃波が生む、轟くような大音響のこと。衝撃波以外の原因で生じる単発的な大音響を含める場合もある。

地上で観測される轟音は衝撃波が減衰したものと、地上の物体を衝撃波が広範囲に鳴動させて発生するものが主体で、空中の飛行機内などでは轟くような音にならない（何かがぶつかったように聞こえる）。

## 概要
超音速で飛行する物体が上空を通過した際に、何かが爆発したような2つの不連続な音として観測される。2つの音のうち、最初の音は飛行体前方で発生した衝撃波（マッハコーン）によるもので、2つ目の音は物体後方（スペースシャトルの場合は垂直尾翼）で生じた衝撃波で生じる。機体の大きさや質量によって聞こえ方も変わるためこの2つの音を区別するのが難しく1回しか聞こえない場合もあるが、スペースシャトル帰還時に聞こえる音ははっきり2つに分かれて聞こえる。このソニックブームを波形にすると、ラテン文字の「」の字の形になるため、**-ウェーブ**と呼ばれる。

1960年代には、高高度を飛行すれば衝撃波は減衰し、地表でソニックブームは発生しないと楽観視されていた。しかし、ノースアメリカン XB-70 が高度約21,000m（音が到達するまで、約1分の距離）を飛行した際、地上で強力なソニックブームが観測され、減衰度は従来の予想よりもはるかに小さいことが判明した。この結果が、技術的には充分可能な超音速旅客機や超音速輸送機の実用化を妨げる要因となっている。コンコルドは洋上の高高度でのみ超音速飛行が許されていたが、やはり大西洋上を航海中のクルーズ客船でソニックブームが観測されている。

2013年に、ロシア連邦で発生した隕石の落下による災害は、隕石の通過と爆発で発生するソニックブームが災害の原因となった。隕石の爆発は、15kmから25kmという高高度で発生した現象である。

これらの現象は「原因不明」とされることもある。例えば、戦闘機が超音速で飛行している場合、ソニックブームが地上に到達する頃には、戦闘機は発生場所から既に意外なほど遠くに離れており、聞こえた方向には発生源の戦闘機は既に存在しない。このため、地上の人々はソニックブームだけを体感することになり、「原因不明の轟音」とされる。

## ソニックブームのデータ例

## 低減の試み

2004年現在、ソニックブーム低減のための研究 SSBD(Shaped Sonic Boom Demonstration 低ソニック・ブーム設計手法飛行実証) が、DARPA の予算の下で NASA ドライデン飛行研究センターで実施する。使用している機体はノースロップF-5で、機首の形状を整形することによりソニックブームの低減を試みる。
また、2006年には航空機の先端に取り付ける長い棒状のパーツによってソニックブームを低減する、2008年にはXプレーンの内の1機であるX-54がそれぞれガルフストリーム・エアロスペースとNASAとの共同研究として開発が進められている。これらとは別にロッキード・マーティン社のスカンク・ワークスはNASAとの共同研究でX-59を、2021年から2022年の初飛行を目指して開発をしている。

また、日本でも宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が精力的に研究を行なっており、低ソニックブーム設計概念実証プロジェクト（D-SENDプロジェクト）が進められている  。

## 利用
気象制御（雹の発生防止）を行うため、ソニックブームを上空に発射する装置が存在する。

## 脚注



## 関連項目
* 超音速
* 超音速機
* 音の壁
* 熱の壁
* ソニック
* マッハ
* 航空工学
* コンコルド
* プラントル・グロワートの特異点 - 航空機が高速移動する際に発生する円形の雲（ベイパーコーン）の要因
* 空振
* トンネル微気圧波 - いわゆる「トンネルドン」
* 雷鳴 - 原理はこれと同じ

## 外部リンク
*Shuttle sonic booms to wake Space Coast for final time - スペースシャトルで生じるソニックブームを紹介
鰊の昆布巻き

**鰊の昆布巻き**（にしんのこぶまき・こんぶまき）は、身欠きニシンを利用し、甘辛く炊いた昆布巻き。日本料理・郷土料理の一つである。一般的な昆布巻きの姿でもある。

## 概要
保存食であった身欠きニシンの調理法の一つである。水、又は米のとぎ汁に一晩漬けて臭味を抜いた身欠きニシンを芯にして、水で戻した昆布を巻き、かんぴょう、凧糸などで結び、昆布巻きの要領で砂糖・醤油・酒などで煮含めたものである。呼び名は地方によってさまざまで、京都などでは鰊昆布、山形などでは昆布巻き鰊と呼ばれる。鰊に含まれるうまみ成分イノシン酸と、昆布に含まれるうまみ成分のグルタミン酸が組み合わされることによってうまみの相乗効果が生み出される。

## 文化

### 郷土料理
鰊の昆布巻きは、北海道、北陸地方、東北地方などの郷土料理である。鰊、昆布は主に北海道でとれるが、北前船によって関西方面などに運ばれた。北前船は寄港地で水や食料を補給するために、積み荷の一部を販売したため、寄港地である北陸でも昆布や鰊を使った料理が作られるようになった。

なお北陸であっても、新潟は鮭の一大産地であるため、新潟で昆布巻きといえば鰊ではなく鮭を昆布で巻く「鮭の昆布巻き」である。

### 節句料理
鰊も昆布も縁起のいいものとされるため、また、鰊の昆布巻き鰊も昆布の乾物も保存食品であることから、鰊の昆布巻きは節句料理（おせち料理）に取り入れられることが多い。

昆布は以下の理由で縁起がいいとされる。「よろこぶ」を「よろ昆布」と当て字できることから「喜ぶ」に通じる、更には「よろこぶ」を「養老昆布」と当て字して長寿を願う、また「こぶ」を「子生」と当て字することができ、子孫繁栄に通じる、などの理由である。

鰊は「にしん」を「二親」と当て字することができ、鰊の卵である数の子はである数が多いことから、両親への感謝や子孫繁栄に通ずるとの理由で縁起がいいとされる。

また、鰊の昆布巻きを輪切りにし、丸い断面を見せることで、円満を願うともいわれている。

巻物のような姿から、学問の成就にも通じるとされる。

縦結びは死んだ人の着物のひもを結ぶときに使われる結び方であることから、おせち料理などのお祝いの料理において干瓢などで昆布巻きを結ぶ場合には縦結びではなく横結びにしなくてはならないとされる。

## 脚注

## 関連項目
* お節料理
*昆布巻き
*佃煮
殺菌剤

**殺菌剤**（さっきんざい）は、一般に、病原性あるいは有害性を有する微生物を殺すための薬剤をいう。

医薬品、農薬や工業用品などがあるが、呼び方や内容が異なるので以下のように分けて記載する。それぞれの項目を参照。

* 殺菌剤 (医薬品)
* 殺菌剤 (農薬その他)
* 殺菌料 （食品添加物）

## 関連項目
* 殺菌
殺菌剤 (医薬品)

医薬品における**殺菌剤**（さっきんざい、）とは、病原性を有する微生物を殺す、または増殖を抑止するための薬剤。**殺菌薬**とも。

ただし、抗生物質や抗真菌薬を除外し、微生物を非選択的に殺すものを呼ぶのが普通である。また医療機器の殺菌のみ、あるいは外用（皮膚）にのみ用いるものは**[[消毒薬]]**ということが多い。

例として以下のようなものがある。
*ヨウ素剤 - ヨードチンキ、ポビドンヨード
*塩素類 - 次亜塩素酸ナトリウム、次亜塩素酸カルシウム（さらし粉）
*マーキュロクロム液（赤チン）
*グルコン酸クロルヘキシジン
*アクリノール
*アルコール類 - エタノール、2-プロパノール（イソプロパノール、イソプロピルアルコール）
*過酸化水素水（オキシドール）
*逆性石鹸 - 塩化ベンザルコニウム、塩化セチルピリジニウムなど
*フェノール類 - クレゾール石鹸液など

## 関連項目
*殺菌
*抗炎症薬
*抗真菌薬
* ‐ インドで販売されている殺菌・傷薬。
浜北駅

**浜北駅**（はまきたえき）は、静岡県浜松市浜名区沼にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号は**ET13**。

## 歴史
1924年（大正13年）7月1日から1937年（昭和12年）10月6日まで、浜北駅と同じ地点に西遠鉄道（西遠軌道）の貴布禰駅が所在しており、現在の天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線（日本国有鉄道二俣線）宮口駅の南側にあった西遠鉄道宮口駅までの4.8 kmを結んでいた。国鉄二俣線の開業が決まったことにより廃止となった。

### 駅名の由来
開業当時の地名は浜名郡北浜村大字沼だったため仮駅名は**沼駅**（ぬまえき）だったが、沼よりも大きな集落だった隣の貴布祢への最寄り駅として**貴布禰駅**（きぶねえき）と命名された。その後、北浜村が1956年に浜北町に町制施行し、さらに1963年に浜北市に市制施行したため、駅名も1977年に現在の**浜北駅**（はまきたえき）に変更された。

「貴布祢」は1875年に当時の木船村と木船新田村が合併したときに誕生した地名で、この時に「木船」を「貴布祢」に改めて貴布祢村としている。その後誕生した「浜北」は、「浜名郡の北部に位置する町」が由来となっている。

### 年表
* 1909年（明治42年）12月6日：**貴布禰駅**として開業。
* 1923年（大正12年）4月1日：**遠州貴布禰駅**に改称。
* 1924年（大正13年）7月1日：西遠軌道貴布禰駅が同じ地点に開業。
* 1926年（大正15年）2月9日：日清紡績浜松工場専用線開通（貴布禰 - 日清紡間）。
* 1937年（昭和12年）10月6日：西遠鉄道線廃止。
* 1973年（昭和48年）10月1日：貨物営業廃止。
* 1977年（昭和52年）
** 8月1日 **浜北駅**に改称。
** 8月14日 貨物側線・貨物ホーム・上屋など駅構内遊休地に駅舎併設の浜北駅ビル（2階建て・鉄骨モルタル・テナント23店）オープン。
* 1979年（昭和54年）：5月1日 新浜松駅 - 浜北駅間の区間列車（1往復）廃止。
* 2003年（平成15年）：12月25日 浜北駅ビル改築。
* 2005年（平成17年）：ホーム改築。
* 2015年（平成27年）4月1日：遠鉄トラベル浜北駅店 オープン。
* 2018年（平成30年）2月11日：バリアフリー化ホーム供用開始。


Enshu-railway-13-Hamakita-station-platform-20110110.jpg|バリアフリー化以前のホーム
Hamakita stn02.jpg|バリアフリー化以前まで残っていた側線と片面ホーム


## 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅。直営駅である。昼夜問わず列車交換が行われる。かつて側線が1本設置されていたが、バリアフリー化工事のため取り壊された。発車標はLCD式とLED式が設置されている。

一番東側に存在した線路（側線）とホームはかつてで1往復設定されていた新浜松 - 浜北間の区間列車用のホームの名残だった。区間運転廃止後は留置のために稀に使用されるのみで、旅客扱いは行われなかった。但し、「浜北夏祭り」等のイベント開催時に新浜松 - 浜北間の臨時列車を運転した際に使用した実績がある。近年は廃車となった車両を遠州西ヶ崎駅で解体する際に、解体場所確保の為に移動する機関車と貨車の疎開留置に使用されることもあった。前述通りバリアフリー化に伴うホーム改良工事のため、取り壊された。

駐輪場（収容320台）は駅の西側に存在する。

かつての駅舎は2階建てでテナントが数店舗入っており、遠鉄の駅としては最大規模の駅ビルだったが老朽化により取り壊され、現在の駅は待合室を含め駅舎のみとなっている。旧駅ビルのテナントの一部は駅前の再開発ビル「なゆた・浜北」に移転して営業を継続している。2015年4月1日には待合室に遠鉄トラベル浜北駅店がオープンしたが2020年1月30日に閉店済、店舗機能は遠鉄ストアきらりタウン店に移転。跡地には2021年1月に焼き芋店が入居した。

また、かつては駅の北西にあった日清紡績浜松工場（1997年閉鎖）への専用線が分岐しており、繭や綿花、生糸などの貨物輸送を行っていたが1973年に廃止された。現在、工場跡地には大型商業施設のプレ葉ウォーク浜北が建っている。


ET-Hamakita Station-TicketGate.jpg|改札口
ET-Hamakita Station-Platform.jpg|ホーム
ET-Hamakita Station-Running in board.jpg|駅名標


### のりば

## 利用状況
2019年度（令和元年度）の乗車人員は631,909人（全18駅中3位）、降車人員は658,798人（同2位）である。主として通学・通勤用に利用される。

1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表のとおりである。

## 駅周辺

; 道路
* 二俣街道
* 静岡県道363号高薗貴布祢線
* 静岡県道391号細江浜北線
; 公共系施設
* なゆた・浜北（浜北駅前再開発ビル）
** なゆたホール
** 浜松市浜名区役所
** 浜松市立浜北図書館
* 浜松市浜北文化センター
* 浜松市保健所浜北保健センター
* 浜北公共職業安定所
* 一般財団法人浜松まちづくり公社浜北事務所

; 金融関連
* 浜北郵便局
* 静岡銀行浜北支店
* 静岡県労働金庫浜北支店
; 医療・教育関連
* 協立十全病院（駅から無料送迎バス5分）
* 浜松市立北浜小学校
* 静岡医療科学専門学校（駅から無料送迎バス5分）
* 専門学校浜松医療学院
* 秀英予備校浜北校
* 佐鳴予備校浜北校

; 流通・商業店舗
* プレ葉ウォーク浜北
* マックスバリュ浜北店
* サンストリート浜北
* エブリィビッグデー 浜北店

; その他
* 浜北商工会
* 沼八幡宮
* 貴布禰神社

## バス路線
のりばは駅前ロータリーにあり、バス停名は、遠鉄バスは「**浜北駅**」、浜松市浜北コミュニティバスは「**なゆた浜北**」、十全病院シャトルバスは「**浜北駅**」、ジャムジャムエクスプレスは「**浜北駅前**」だが、同一の場所に並んでいる。


Hamakita com bus.JPG|駅前バス乗り場


## 隣の駅
; 遠州鉄道
:  鉄道線
:: 遠州小松駅（ET12） - **浜北駅（ET13）** - 美薗中央公園駅（ET14）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 浜北駅 - 遠鉄電車
殺菌剤 (農薬その他)

農薬における**[[殺菌剤]]**（さっきんざい）とは、植物に対する病原性を有する微生物を殺す、または増殖を抑止するための薬剤をいう。

植物病原菌には細菌よりも真菌（カビ類）が多いので、英語ではFungicide（*殺真菌剤*、防かび剤）と総称することが多い。

## 歴史
農薬としての殺菌剤の歴史は、19世紀後半に始まる。フランスのボルドー地方でボルドー液（硫酸銅、生石灰を水と混合して作る）が、ブドウのべと病などに効くことが偶然発見された（もとはブドウの盗難防止用だったという）。同じころ石灰硫黄合剤も多くの病害に効くことがわかった。これらは現在でも使われている。

日本では古来特に重大な病害として、イネのいもち病があり恐れられていたが、1950年には高知県の農業試験場において、酢酸フェニル水銀を消石灰で希釈したものが、いもち病に対して著しく効果が高い事が発見された。別の農業試験場においても試験された結果、1953年には農薬として上市され第二次大戦後のコメの大増産に大きく貢献した。

また馬鹿苗病対策には、種籾の殺菌が有効であるため、ホルマリンで消毒する方法などが試みられたが、酢酸フェニル水銀や塩化メトキシエチル水銀が効果的だと分かり使用された。

こうして殺菌剤としての有機水銀剤の使用は広まっていったが、1960年代に水俣病の原因が有機水銀（アルキル水銀であるメチル水銀が原因物質であり水銀系農薬とは別種）であることが明らかになったため、金属水銀および水銀含有農薬の危険性が指摘され、使用禁止となった。その後いもち病には、それに代わりブラストサイジンやカスガマイシンなどの抗生物質が発見・開発され用いられるようになった。

また1950年代には、ジチオカーバメート系、1960年代にはアゾール系やベンズイミダゾール系など、多くの病害に有効な薬剤が開発された。最近でもQoI剤など、新しいものが開発されている。

## 種類
例として以下のようなものがある。
* エネルギー代謝阻害剤 - 解糖を阻害してエネルギーの供給を阻害する。ボルドー液、石灰硫黄合剤など。
* ジチオカーバメート系 - ジラム、チウラムなど。
* 微小管阻害剤 - ベンズイミダゾール系など。
* 呼吸阻害剤 - ミトコンドリアの電子伝達系（呼吸鎖複合体のIやIII(ストロビルリン系などのQoI剤))を阻害したり、あるいはプロトン濃度勾配を失わせて呼吸を阻害するもの。
* エルゴステロール生合成阻害剤 - アゾール系（シトクロムP450阻害剤）など。
* 抗生物質 - カスガマイシン、ポリオキシンなど。
* 生物農薬 - *Bacillus subtilis*芽胞、非病原性*Erwinia carotovora*など。

なお、収穫後の果実等に用いる（いわゆる「ポストハーベスト農薬」）**防かび剤**もあるが、これらは日本では農薬でなく食品添加物として扱われる。

## 工業用
設備・機器の殺菌、木材など工業製品の防腐に用いる薬剤を**殺菌剤**という。藻類の発生を防ぐ**殺藻剤**（**防藻剤**）などを含めることもある。塩素系殺菌剤(次亜塩素酸ナトリウム、塩化イソシアヌル酸)や木材用**防かび剤** (**防黴剤**＝ぼうばいざい、イミダゾール系など)が用いられる。

## 環境への影響
水路に流入した殺菌剤は、水生生態系に悪影響を及ぼす可能性があります。その結果、生物多様性と非標的種が脅かされます。殺菌剤の環境への影響は、その使用方法にも左右されます。

## 注釈

## 関連項目
* 殺菌
* 殺菌剤 (農薬その他)の一覧
* ポストハーベスト農薬
* 無登録農薬
* imazalil
* Pyrimethanil
* Propiconazole
消毒薬

**消毒薬**（しょうどくやく、）は、化学的機序により微生物やウイルスを死滅させ、感染力を失わせることを目的として使用される薬物の総称。なお、高水準消毒剤以外は、滅菌はできない。消毒薬の効果は濃度、温度、pH、有機物の有無、微生物の感受性、併用による相乗などの種々の要因により変化する。例えば、一般に消毒薬の温度が10上昇すれば、消毒に要する時間は1/2となる。

## 分類
消毒薬は、薬剤の効能により以下のように分類される。
* **高水準消毒剤**（芽胞が多数存在する場合を除きすべての微生物を死滅させる）
** グルタルアルデヒド（グルタラール）
** オルトフタルアルデヒド（フタラール）
** 過酢酸　
* **中水準消毒剤 **（結核菌、栄養型細菌、ほとんどのウイルス・真菌を殺滅するが必ずしも芽胞を殺滅しない）
** ポビドンヨード
** エタノール
* **低水準消毒剤**（ほとんどの栄養型細菌、いくつかのウイルス・真菌を殺滅する。結核菌や緑膿菌など感作が弱い菌種もある）
** グルコン酸クロルヘキシジン
** 塩化ベンザルコニウム（逆性石鹸）
** 両性界面活性剤

それぞれの薬剤により有効となる微生物、ウイルスが異なる。また使用される部位や、器具にも違いがある。

古くは法定消毒薬として法令（伝染病予防法施行令第3条、同法施行規則第24条1〜7項）に以下の9種類があげられていた。
* フェノール（石炭酸水）
* クレゾール水
* 塩化第二水銀（昇汞水）
* カ製石灰（酸化カルシウム（生石灰））
* 次亜塩素酸カルシウム（さらし粉）
* 次亜塩素酸ナトリウム
* ホルマリン
* ホルムアルデヒド

そして法定消毒薬と同等以上の効力を持っている消毒薬を代用消毒薬と言う。

現行法（感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律）では、技術的な進歩を反映させる意味合いもあり、こうした法定上の指定制度はなくなった。

## 消毒薬をめぐる出来事
### アメリカ大統領の注射発言
2020年4月23日、2019新型コロナウイルスの感染が拡大する中、ドナルド・トランプ大統領は定例会見で、感染患者の体内に消毒液を注射したりする治療はどうかと述べて物議を醸した。消毒液の注射は、命を危険にさらすナンセンスな話ではあったが、州当局や消毒液メーカーは国民に家庭用洗剤などを治療目的に使わないよう呼び掛けるなどの対応を余儀なくされた。このためデボラ・バークス新型コロナウイルス対策調整官は、大統領は頭の中で考えていることを口に出しただけだと改めて主張、事態の収拾に追われることとなった。

## 参考文献
* *大久保憲*「消毒・滅菌の概要」 日本医師会雑誌「感染症の診断・治療ガイドライン2004」第132巻・第12号（付録 p.337 - 339）

## 脚注

## 関連項目
* 消毒
* 石炭酸係数
* 最小発育阻止濃度
* 殺菌 - 殺菌剤

## 外部リンク
*
デニーズ

**デニーズ**（**Denny's**、NASDAQ:DENN）は、アメリカ合衆国のファミリーレストランチェーンである。

## 沿革
デニーズは、カリフォルニア州レイクウッド（ロサンゼルス郊外）でハロルド・バトラーによって1953年にDanny's Donuts(ダニーズ・ドーナッツ）を開業した。1956年にはDanny's Coffee Shopsへとコンセプトを変え、1959年にはDenny's Coffee Shopsに改名し20店舗を数え、1961年にはチェーンをDenny'sと改称した。チェーン店は年々店舗数を増やし、1981年には1000店を数えるまでになった。1977年には、現在も定番として親しまれているグランドスラム・ブレックファースト（卵料理、ソーセージまたはベーコン、トーストまたはパンケーキ、サラダ、ジュース、コーヒーなどがセットされた朝食のフルコース）をメニューに加える。1994年には、デニーズは、「子どもたちを救え」という全米規模のチャリティのスポンサー企業となった。

現在のデニーズの本拠地は、サウスカロライナ州スパータンバーグにあり、全米の49州と日本を含めた海外7ヵ国で展開している（うち、日本国内については、セブン&アイ・ホールディングスが運営。詳細はデニーズ (日本)を参照）。

1990年代、デニーズはマイノリティ、特にアフリカ系アメリカ人に対する各店舗での差別的待遇について起訴され、差別撤廃のためにかなりの企業努力を強いられた。5億4400万ドルの費用をかけて、全従業員に人種差別をなくすような接客態度とマニュアルを徹底させるための再教育を実施した。加えてアフリカ系アメリカ人の俳優シャーマン・ヘムスリーとイザベル・サンフォードをコマーシャルに起用し、企業イメージの向上に力を入れた。この努力がかなりの成功を収め、2001年にフォーチュン誌から「マイノリティにとっての最良の企業」に選出され、以来このリストの毎回トップの座を維持している。

## 各国のデニーズ
デニーズ本社は、プエルトリコを含むアメリカ合衆国、カナダ、オランダ領キュラソー島、コスタリカ、エルサルバドル、メキシコ、ニュージーランド、フィリピンでレストランチェーンの展開に提携・関与している。日本のデニーズを含めると、全世界で合計2,500店舗以上のデニーズ店舗が運営されている。


File:2484_Berryessa_Road.jpg|サンノゼのロードサイド店舗
File:Guam Denny's.JPG|グアムのインショップ型店舗
File:USA Denny's Spagetti.JPG|アメリカのデニーズのスパゲティ。副菜としてポテトとパンがついてくる。


### 日本
日本におけるデニーズはヨーク・ホールディングス傘下のデニーズジャパンにより、ファミリーレストランチェーンとして運営されている。1973年にイトーヨーカ堂が外食部門の一つとしてデニーズ本社とライセンス契約を結び、デニーズジャパンを設立。その後1984年にアメリカ本社から日本国内にて展開するデニーズ名称・商標権を買い取り、アメリカ本社との提携関係を解消し約11年に渡るライセンス契約は終了した。現在は資本・業務関係は一切なく、ロゴマークも現行のアメリカ本社の看板商標と異なる古いタイプのものを使用し、メニュー内容も大幅に日本向けに改定されている。

## 脚注


## 関連項目
*ルー・ハリソン

## 外部リンク
*Denny's Corporation（英語版）　アメリカ・デニーズ社公式HP
霊思何皇后

**何皇后**（かこうごう）は、後漢の霊帝の皇后。諡は思で、諡号としては夫の諡を重ねて**霊思皇后**（れいしこうごう）。荊州南陽郡宛県（現在の河南省南陽市宛城区）の人。父は何真。母（舞陽君）は何真の後妻。子は少帝弁。異母兄は何進。異父兄は何苗（朱苗）。妹は張譲の養子張朔の妻。

## 生涯
身長は7尺1寸（約163cm）。生家は屠殺業という下賤の出自だったが、賄賂を用い宦官の伝手で後宮に入った。後宮に入った後、霊帝の寵愛を受け、貴人となった。熹平5年（176年）、男子（少帝弁）を生んだ。気が強かったため、妃嬪たちは皆、彼女を恐れていた。

熹平7年（178年）に霊帝の最初の皇后であった宋氏が廃されると、光和3年（180年）に何氏が皇后に立てられた。

光和4年（181年）4月、霊帝の寵妃であった王美人が劉協（後の献帝）を生んだ時は激しく嫉妬し、王美人を毒殺した。霊帝が激怒し、何氏は廃されそうになったが、宦官の取りなしにより何とか免れた。同年6月に父に車騎将軍と爵位が追贈され、光和6年（183年）に母にも舞陽君の称号が贈られた。

永漢元年（189年）、霊帝の崩御後に少帝弁が即位すると、何氏は摂政皇太后となった。政敵であった姑の董太后との争いに勝ち、董太后を洛陽から追放し、幽殺した。しかし、何氏の政権を支える何進と宦官（十常侍）が争い、何進が袁紹たちと共に十常侍の殺害を計画すると、宦官とも結託していたため、何苗と共に何進の計画に反対した。結果、何進と十常侍が政争で共に滅び、また何苗も何進配下の呉匡によって殺害されてしまい、洛陽に入った董卓が権限を手中にすることになった。

董卓は董太后がたまたま自分と同姓であったため、董太后の報復として何氏を排除しようとした。董卓は何太后を脅迫して少帝の廃位を実行し、董太后が養育していた劉協を帝位に就かせた。さらに董卓は何太后に対し、かつての董太后に対する振る舞いが「孝の道に叛く行いだ」と問責した上で、永安宮に幽閉して、後に子の弘農王劉弁とともに董卓の命令を受けた李儒によって毒殺された。何太后が霊帝の陵に合葬されると、董卓は霊帝の陵の副葬品をことごとく奪い取ったという（『後漢書』董卓伝）。

## 三国志演義
小説『三国志演義』では、董卓の命令を受けた李儒に毒酒を飲むよう勧められるが、それを拒否したがために、幽閉されていた塔の上から李儒に突き落とされることになっている。

## 脚注

## 参考文献
*『後漢書』皇后紀下
*『後漢書』董卓伝
伊藤大八

**伊藤 大八**（いとう だいはち、1858年12月19日（安政5年11月15日） - 1927年（昭和2年）9月10日）は、日本の政治家・実業家。帝国議会衆議院議員(5期)。

## 経歴
信濃国伊那郡、のちの長野県下伊那郡上殿岡村（伊賀良村を経て現在の飯田市上殿岡）出身。上京し中江兆民の仏学塾で学び陸軍幼年学校の通訳などを経験した後、1890年（明治23年）の第1回衆議院議員総選挙で初当選。自由党→憲政党→政友会と籍を置きつつ通算5期衆院議員を務め、この間逓信省鉄道局長（1898年／明治31年）・政友会幹事長（1910年／明治43年）を歴任。1913年（大正2年）に政友会総裁の原敬の意向によって南満州鉄道株式会社（満鉄）の副総裁に就任するも、創設以来行なわれていた合議制を廃止しようとして犬塚信太郎理事らの激しい抵抗を受け、野村龍太郎総裁・犬塚理事ともども罷免に追い込まれた。また江ノ島電気鉄道の創立にも関わっている。

## 大八廻り
1894年（明治27年）、中央本線誘致に木曽谷と伊那谷で熾烈な誘致運動が起されたが、結局、木曽谷経由に決定された。その後鉄道局長に就任した伊藤はせめて伊那谷の一部にだけでも駅を誘致するべく奔走し、塩尻峠経由ではなく上伊那の辰野経由に変更することに成功したといわれている。地元では伊藤の功績を称えて、同線の旧線（辰野支線）を別名で「**[[中央本線#大八廻り|大八廻り]]**」と呼ぶこともあり、一方では我田引鉄の典型として挙げられることも多い。

しかし塩尻峠経由であれば峠頂上のトンネルと前後の急勾配・急曲線が不可欠で、予算や工期、それに建設当時の蒸気機関車の性能・運用面を考慮すれば難しく、天竜川沿いから辰野へと迂回し、善知鳥峠を通らざるを得なかったと言う見方もある。参考までに言えば、総延長4,656 mの中央本線笹子トンネルが貫通したのは1902年（明治35年）、総延長9,702 mの上越線清水トンネルが貫通したのは1931年（昭和6年）であり、現在の塩嶺トンネルのような延長約6 kmのトンネル掘削は明治中期の土木技術を考慮すれば困難なものであったと考えられる。

結局、1983年（昭和58年）の塩嶺トンネル（総延長5,994 m）開通に伴い辰野経由の中央本線（支線。地元では辰野駅 - 塩尻駅間を**辰野線**と呼ぶ）はローカル線化したが、辰野駅が開設された事で伊那電気鉄道（現在の飯田線）なども建設された。

中央線誘致の功績を称え、辰野町の下辰野公園に1928年（昭和3年）に胸像が建てられたhttp://www.town.tatsuno.nagano.jp/office/sc/0200-machi/jr100th-a/nostalgic-p/index.html。

## 脚注

## 参考文献
*『総選挙衆議院議員略歴 第1回乃至第20回』衆議院事務局、1940年。
* 『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』（2003年、編集・発行 - 日外アソシエーツ、60頁）

## 関連項目
* 塩嶺トンネル
* 辰野駅
* 東塩尻信号場

## 外部リンク
*国立国会図書館 憲政資料室 伊藤大八関係文書（ＭＦ：飯田市立中央図書館蔵） - リサーチ・ナビ
* 伊藤大八目録 - 飯田市立図書館
連合学校教育学研究科

**連合学校教育学研究科**（れんごうがっこうきょういくがくけんきゅうか、英称:*The United Graduate School of Education*〈東京学芸大学で使用〉または*The Joint Graduate School in the Sciences of School Education*〈兵庫教育大学で使用〉）は、複数の国立大学から構成される博士後期課程、教育学の独立研究科である。全国2地区に設置されている。

## 全国の連合学校教育学研究科
; 東京学芸大学大学院 連合学校教育学研究科
: 構成校は東京学芸大学、埼玉大学、千葉大学、横浜国立大学。
; 兵庫教育大学大学院 連合学校教育学研究科
: 構成校は兵庫教育大学、上越教育大学、鳴門教育大学、岡山大学、岐阜大学、滋賀大学。

## 出典

## 関連項目
* 研究科の一覧、修士論文
* 教育学研究科、教職大学院
* 教育学部
* 国際公務員 - 応募資格は、応募するポストに関連する分野での修士号以上の学位を保有していることが求められる。
* 日本教育学会
河豚の卵巣の糠漬け

**河豚の卵巣の糠漬け**（ふぐのらんそうのぬかづけ）は石川県の郷土料理。

猛毒のテトロドトキシンが含まれているフグの卵巣を3年間塩漬けと糠漬けにすると解毒され、食べられるようになる。解毒される仕組みが不明のため、伝統的な製造方法が守られている。**河豚の子糠漬け**（ふぐのこぬかづけ）とも呼ばれる。

本項では、佐渡島（新潟県）や福井県高浜町でつくられる、フグの卵巣の粕漬けについても解説する。

## 概要
フグの卵巣には肝などと同様に、致死性の高い毒素テトロドトキシンが多く含まれているため、生食はもちろん加熱調理しても食中毒を起こす。

しかし、石川県の白山市美川地域（旧・美川町）や金沢市金石・大野地区では、卵巣を3年以上にもわたって塩漬けおよび糠漬けにすることで解毒し、珍味として販売している。

石川県と同じ日本海側にある佐渡島では、酒粕に漬ける 。福井県高浜町では、サバのへしこ（糠漬け）づくりのついでにフグの卵巣（真子）を漬けると毒が消えることが経験的に知られており、3年以上の塩漬けと水洗い、天日干し、1年間の粕漬けを経て食用とする「福のこ」がつくられている。

食品衛生法により食用が基本的に禁止されているフグの卵巣を、こうした加工法で食品として製造しているのは、日本全国でこれらの地域のみである。発酵学者の小泉武夫は「地球上で最も珍しい発酵食品」と評している。

一般的な魚卵に比べて塩漬け期間が長いため塩気が強いのが特徴。表面に残った糠は水洗いせず、ぬぐうように落とし、軽く焙って食べる。味は濃厚で、米飯のおかず、酒肴とされるほか、うまみや塩気を活かしてお茶漬けやパスタなどの味付けに活用されることもある。

白山市の河豚の卵巣の糠漬けは「**美川のふぐの子糠漬**（みかわのふぐのこぬかづけ）」として、2022年3月3日に文化庁の100年フードに認定された。2022年時点では、石川県から認定された唯一の例となる。

## 製法
毎年5月から6月にかけて日本海沿岸で獲れたゴマフグを解体し、取り出した卵巣を1000リットルタンクに漬け込む塩蔵を行う。この際に約30%もの食塩を加えるため、内部の水分が外に出て卵巣が固くなる。

塩蔵は1年から1年半かけて行なわれ、塩蔵が終わると、水洗いして表面の塩を除いた後に米糠の麹、唐辛子とともに一斗樽に漬けられる。この糠漬けの工程（糠蔵）では、石の重しなどで木の蓋を押さえて空気に触れないようにし、イワシから作った魚醤（いしる）が縁から注ぎ込まれる。

半年ないし1年ほど糠漬けされた卵巣は、採取してハツカネズミに食べさせ、テトロドトキシンの含有量を調査した後、出荷される。石川県の要項では、基準値は1グラムあたり10マウスユニット以下になっている。また、糠漬けの後にさらに酒粕に1ヶ月漬け込むと、「**河豚の子粕漬け**」となる。

## 除毒機構
上述の製法により、卵巣内のテトロドトキシンの量は塩蔵時に原料の5分の1、糠蔵時に30分の1にまで低下する。

ただ、卵巣がいかなる要因機序を経て減毒されるのかについては分かっておらず、塩漬けにする時の塩析効果で脂質が分離し、水分とともに外部に析出するために毒素が希釈されるというのが有力な一説だが、未だ不明な点が多い。

かつては糠に含まれるある種の酵素が発酵する際に毒素を分解するのではないかという説が提唱されていたが、卵巣の糠漬けから採集された200種類以上の細菌からはいずれもテトロドトキシンの分解能が確認されなかった上、細菌の培地に糠漬けを接種しても毒量は変化しなかったとの研究結果があり、可能性は極めて低い。

## 製造の資格免許
河豚の卵巣の糠漬けの製造を認められているのは、日本でも石川県の21軒だけで、うち15軒は個人、6軒が事業者で、事業者6軒のうち5軒は白山市美川にある。出来上がった糠漬けは、石川県予防医学協会による毒性検査を受け、毒素が消失したことを確認した後に出荷されている。白山市ではかつて数十社が製造していたが、2022年時点では5社に減っている。

2005年3月、石川県輪島市の朝市で購入した河豚の卵巣の糠漬けによる食中毒事件があったが、原因となった糠漬けの加工業者は無免許で、漬け込みも1年半しか行っていなかったことが判明した。免許を受けて製造された河豚の卵巣の糠漬けによる食中毒は、発生していないとされている。

## 出典

## 関連項目
* ふぐ料理
* 日本の珍味一覧

## 外部リンク
* 3年かけて猛毒を消す石川伝統の保存食「フグの卵巣のぬか漬け」（nippon.com） - YouTube

*  - 石川新情報書府
爆発物取締罰則

**爆発物取締罰則**（ばくはつぶつとりしまりばっそく、明治17年太政官布告第32号）は、治安を妨げ、人の身体・財産を侵害する目的による爆発物の使用等を処罰することを規定する**[[勅旨]]**であり、太政官布告によって1884年（明治17年）12月27日に公布され、布告布達到達日数に掲げる府県の区分に応じ、1885年（明治18年）1月3日からの期日よりそれぞれの府県に施行された。現在でも法律としての効力を有する。「**爆取**(ばくとり）」と略称される。報道などでは「**爆発物取締法**」と呼称されることもある。主務官庁は法務省である。

## 解説
制定時の社会情勢としては、自由民権運動急進派による事件（加波山事件など）が続発していた時期であり、警察官に対しても爆発物が使用されるという背景があった。また、当時のヨーロッパで同種の立法の動きがあり、本罰則は1883年にイギリスで制定されたを参考にして制定されたとされている。

大日本帝国憲法施行前、太政官布告として制定されており、帝国議会または国会の議決を経た法律ではないが、大日本帝国憲法施行の際に法律と同様の効力を有するものとして取り扱われ（同憲法76条1項）、法律による改正も経ていることから、日本国憲法の下でも法律としての効力を保有しているものと解されている（最判昭和34年7月3日刑集13巻7号1075号）。
本布告が規定する犯罪は基本的に公共危険罪として位置づけられるが、後述するとおり行政犯的な性格を有する規定もある。

本布告にいう爆発物については「理化学上の爆発現象を惹起するような不安定な平衡状態において、薬品その他の資材が結合する物体であって、その爆発作用そのものによって公共の安全をみだし、または人の身体財産を害するに足る破壊力を有するもの」を指すと解されている（最判昭和31年6月27日刑集第10巻6号921頁）。

太平洋戦争（大東亜戦争）での日本の敗戦後、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）から日本政府に対して「人権指令」が指示され、治安維持法や治安警察法が廃止されたため、日本政府は代替措置として冬眠状態にあった爆発物取締罰則の第1条などを治安維持法の代わりとして使用し、政府に批判的な社会運動の取締りに当たった。

テロリストによる爆弾使用の防止に関する国際条約の効力発生とともに、国外犯についても適用されることとなった。なお、火炎びんはこの法律にいう爆発物に該当しないとされて、1972年に火炎びんの使用等の処罰に関する法律が制定された。

直近では放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律の制定に伴い、2007年に改正されている。

## 公共危険罪としての類型
本罰則が規定する犯罪のうち、1条から5条及び9条に規定する類型（爆発物使用罪、爆発物使用未遂罪、爆発物使用予備罪、爆発物使用脅迫・教唆・煽動・共謀罪、爆発物使用幇助罪、爆発物犯罪者蔵匿・隠避罪）は、放火罪に近い**公共危険罪**として位置づけられる。

基本となる犯罪類型である爆発物使用罪（1条）は、爆発物の危険性を重視したこと、「治安ヲ妨ケ又ハ人ノ身体財産ヲ害セントスルノ目的」を成立要件とする目的犯であること等から、罪を犯した場合の刑が死刑又は無期若しくは7年以上の拘禁刑と著しく重い。

## 行政犯としての類型
7条の爆発物不告知罪、8条の爆発物犯罪不告知罪は、発見者・認知者に対する告知義務を課し、それを尽くさない不作為を処罰しようとするものであり、いずれも行政犯的な性質を有する犯罪類型である。なお、7条違反の罪は条文上は100円以下の罰金となっているが、罰金等臨時措置法2条の規定により、2万円以下の罰金となる。

その他、6条が、3条に規定する爆発物使用予備罪について「治安ヲ妨ケ又ハ人ノ身体財産ヲ害セントスルノ目的」がないことの挙証責任を被告人側に負わせ、その証明ができなかった場合は3条に規定する罪の法定刑より軽い法定刑の範囲で処罰される旨規定している。つまり、両者の適用関係は以下のとおりとなる。
* 上記目的が存在すると証明されたときは、3条の罪が成立
* 上記目的が存在するか否か真偽不明のときは、6条の罪が成立
* 上記目的の不存在が証明されたときは、3条の罪も6条の罪も不成立

このような特殊な規定が設けられた趣旨については、その目的が不明なまま爆発物の製造・所持等がされている場合は、それ自体周辺地域に不安感を与える恐れがあるためという説明がされている。

## 激発物破裂罪との関係
刑法117条が激発物破裂罪につき規定しているため、爆発物を使用して建造物等を損壊した場合につき、激発物破裂罪と本罰則1条の爆発物使用罪との関係が問題となる。大審院判例は、両罪は観念的競合の関係にあり、刑法54条によって処理されるとする（大判大正11年3月31日刑集1巻186頁）。もっとも、本罰則1条の爆発物使用罪は、刑法117条の激発物破裂罪の特別罪であり、前者のみが成立するという見解 もある。

## 脚注

## 関連項目
天竜峡温泉

**天竜峡温泉**（てんりゅうきょうおんせん）は、長野県飯田市（旧国信濃国）にある温泉。

## 泉質
*単純弱放射能泉（含放射能－ラドン泉）

近隣に川路温泉という一軒宿の温泉があり、こちらは硫黄泉である。

## 温泉街
風光明媚な天竜峡にある温泉街であり、天竜峡遊歩道や天竜ライン下りなどで景観を楽しめる。いくつかの宿泊施設は峡谷にせり出すように建設されており、浴室や客室から天竜峡の眺望を堪能することができる。

また公営の日帰り温泉施設（後述）に加え、4月から11月までの季節限定ながら、ライン下りの乗り場近くに足湯も開設されている。周辺はリンゴ農園が多く、季節によってはリンゴ狩りも楽しめる。

南信州では昼神温泉と双璧をなす温泉と言えるが、宿泊施設や周辺の飲食店、土産物店などは少なく、比較的規模の小さい温泉街である。

## 歴史
天竜峡は明治時代より文化人が集う名勝として知られ、その景観を楽しむための茶席が設けられていた。これが発展する形で峡谷の両岸に料亭や宿が設立されていった。

温泉地としての歴史は浅く、1989年に温泉掘削を行い、源泉が湧出した。周辺の宿泊施設に源泉が供給され、天竜峡温泉と呼ばれるようになった。このことは、天竜峡の観光客増加にも寄与した。

しかし、その後はバブル崩壊の影響に加え、他の温泉地などとの競合によって観光客は漸減した。施設老朽化などもあり、1995年以降、11軒あった宿泊施設のうち4軒が閉鎖に追い込まれた。

2008年には、『天龍峡百年再生プロジェクト』と銘打たれた観光振興策の一環として、閉鎖した宿泊施設の1つを飯田市が引き継いで、日帰り温泉施設として再オープンした。

## アクセス
### 鉄道
* JR飯田線天竜峡駅下車徒歩約5分。

### 道路
* 三遠南信自動車道天龍峡インターチェンジ

## 脚注

## 関連項目
* 温泉、温泉街、日本の温泉地一覧

## 外部リンク
* 天龍峡温泉観光協会