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ボンバーマンGB3

『**ボンバーマンGB3**』（ボンバーマンジービースリー）は、1996年12月20日にハドソンから発売されたゲームボーイ用アクションゲーム。『ボンバーマンシリーズ』のゲームボーイ用ソフト第4作目。日本国内でのみ発売された。

主人公のボンバーマンを操作し、デビルボンバーを倒して惑星「オワン」を救出する事を目的としている。本作は日本国内でのみで発売され、缶入りパッケージとなっていた。

プロデューサーは井上佳典、ディレクターはビル・リッチが担当している他、音楽は前作、前々作に引き続き福田裕彦が担当している。キャラクターデザインはシリーズ作品を多く手掛けてきた水野祥司と吉見直人、佐藤梢が担当している。

2000年にはニンテンドウパワーの書き換え用ソフトとして発売され、2012年にはニンテンドー3DSのバーチャルコンソール対応ソフトとして配信された。

## ゲーム内容
### ストーリーモード
惑星は地上、地下、暗黒の3つのエリアから成り、地上、地下エリアにはそれぞれ3つの、暗黒エリアには1つのステージがある。1ステージは6ラウンドで構成。
各ラウンドごとにラウンドミッション（クリア条件）が異なる。

またこれまでの平面のボンバーマンシリーズにはなかった「高低差」の概念があり、上から下へ飛び降りられるようになっている。また爆発によって倒木や雪崩が発生するギミックが存在する。

### チャレンジモード
1人プレイ用。専用ステージで行われるスコアアタック。

設定した時間内に「敵を倒す」「アイテムを取る」などの条件で獲得した得点に応じて段位が認定される。ステージの最後にいるデビルボンバーを倒すか、ゲームオーバーになると得点が精算され、結果に応じた段位が表示される。

制限時間が少なくなるとステージ左側からプレッシャーブロックが出現する。

#### タイプ
ゲーム開始前にボンバーマンのタイプを選択する。ボンバーマンはタイプごとに持っているアイテムが異なる。

公式にはタイプ名は命名されていないが、ここでは便宜上、番号でタイプを分別する。
* タイプ1
** キック、ダッシュ、ラインボム
* タイプ2
** モトボンバー3号、ダッシュ
* タイプ3
** モトボンバー4号

## 設定
### ストーリー
ボンバー星雲第11惑星「オワン」に危機が迫っていた。地殻変動により、封印されていたデビルボンバーが復活し、手下と共に惑星全土を征服せんと暴れ回り出した。頼りのボンバーマンも技エネルギーの源「ボンバーカプセル」をデビルボンバーの奇襲によりすべて奪われ、手酷い傷を負わされてしまった。ボンバーマンは最後の力を振り絞り、一人デビルボンバーに闘いを挑んだ。

### キャラクター
; ボンバーマン
: 本作の主人公。爆弾を武器に日夜、宇宙の平和を守るため戦い続ける我らがヒーロー。本作ではボンバー星雲第11惑星「オワン」の防衛隊長として、惑星の平和を取り戻すため、自らの汚名返上をかけて打倒デビルボンバーに挑む。
; キューティーボンバー
: ボンバー星雲で唯一の女性科学者という才色兼備な女の子。モトボンバー1号から4号の開発者であり、それらの整備も担当している。使用できるモトボンバーがあるときは「モトボンバーセレクト画面」に登場する。
; デビルボンバー
: 強さゆえの身勝手な行動から、生みの親であり、ボンバーマンの宿敵でもある悪の天才科学者「プロフェッサー・バグラー」の怒りに触れ、「オワン」の地下の奥深くに封印されていた。今回の復活を機に、悪の帝王として君臨しようと画策する。
; ハニー
: ガンマンの格好をした女の子。本作ではステージクリアー後に入れる「アイテム交換所」に登場する。
; 小鉄
: 侍。所持しているすべてのモトボンバーを修理に出している時に「モトボンバーセレクト画面」に登場する。
; ボスラ
: モリモリステージのボス。大きな羽根をばたつかせつつ幼虫を生んで攻撃してくる蛾。
; カンデンガー
: バキバキステージのボス。放電し、頭上から火の球を生み出し攻撃してくる。
; スノーボンバー
: ユキユキステージで待ち構えているボス。雪だるまの姿をしたボンバーマン(?)である。雪の球を飛ばして攻撃してくるだけでなく、4体に分裂して攻撃してくることもある。

## 移植版

## スタッフ
*プロデューサー：井上佳典
*ディレクター：ビル・リッチ
*プログラム：ゴッドあらい（荒居弘之）、阿部幸絵、たかぱー
*デザイン：浦部勝彦、かとうこうじ、渡部佐知子
*キャラクター・デザイン：水野祥司、吉見直人、佐藤梢
*ゲーム・デザイン：窪田英之
*スーパーバイザー：大久保則雄
*サウンド・プロデューサー：三井啓介
*音楽：福田裕彦
*サウンド・オペレーター：小原ハジメ
*アドバイザー：藤原茂樹、込山勉、鶴岡典子
*品質管理：阿諏訪理子
*プロモーション：うちだゆりこ
*マニュアル：三谷晴基
*スペシャル・サンクス：電気未来社、吉田哲馬、えちおぴ（エチオピアン太郎）、じん ばねばね!（赤羽仁）、佐藤勝俊、かどいなおゆき、中野康弘

## 評価

ゲーム誌『ファミ通』の「クロスレビュー」合計23点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、22.9点（満30点）となっている。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 

## 外部リンク
*
*
*
*
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林トモアキ

**林 トモアキ**（はやし トモアキ、1979年9月17日 - ）は日本のライトノベル作家。新潟県に生まれ、新潟工科専門学校自動車工学科を卒業した。第5回角川学園小説大賞で『ばいおれんす☆まじかる!～九重第二の魔法少女』が優秀賞を受賞。

## 作風
*「ラノベ屋」という肩書きを自ら作り自称する。勢いのある文章で、アンケートはがきに「あとがきが面白い」と書かれるなど、作品だけでなく作者本人のキャラクターもファンの楽しみのひとつである。いわゆる「ラブコメ」などの恋愛ものを書けない、またあまり書くための勉強をしない旨の発言をしており、「**拙著の登場人物は、まず第一に読者の嫁、または婿である**」という公式見解を発表した。
* 刊行されている作品シリーズのすべてが世界観を同じくしており、趣味と実益からバイクや自動車関係の描写が多用される。
*宝島社刊の『このライトノベルがすごい!2008』で「大風呂敷が持ち味」という評価を得た。

## 作品リスト
### 単行本
* ばいおれんす☆まじかる！（2001年10月 - 角川スニーカー文庫 既刊3巻）
* お・り・が・み（2004年7月 - 2006年7月 角川スニーカー文庫 全7巻）
* 戦闘城塞マスラヲ（2006年11月 - 2009年1月 角川スニーカー文庫 全5巻）
* ミスマルカ興国物語（2008年2月 - 2024年11月 角川スニーカー文庫 全13巻＋外伝2巻）
* レイセン（2010年2月 - 2015年3月 角川スニーカー文庫 全8巻）
* 現役プロ美少女ライトノベル作家が教える！ ライトノベルを読むのは楽しいけど、書いてみるともっと楽しいかもよ!?（2014年4月 角川スニーカー文庫）
* ヒマワリ:unUtopial World（2016年2月 - 2019年9月 角川スニーカー文庫 全8巻）
* 秘密結社デスクロイツ（2021年6月 - 2022年12月 星海社FICTIONS 全4巻）
* メルヘンザッパーデストロイヤー 英雄になり損ねた男、最底辺スラムで掃除する（2023年4月 - 角川スニーカー文庫 既刊1巻）

### 単行本未収録作品
* パリエルがしがしいきましょう！（『S RED ザ・スニーカー100号記念アンソロジー』2010年6月 角川スニーカー文庫 イラスト：あかつき）
* ばいおれんす☆まじかる！ ミウルスと箸の使い方（『ザ・スニーカー』2002年6月号）
* ばいおれんす☆まじかる！ 毛筆の恋人たち（『ザ・スニーカー』2002年8月号）
* まっくるいぇーがー、ばんばん！（『ザ・スニーカー』2009年12月号 イラスト：アキ）
* ミスマルカ興国物語 特別編 ～お姫様談義～（『ザ・スニーカーLEGEND』2018年10月 KADOKAWA イラスト：浅川圭司）

## 外部リンク
* 魔殺商会広報部電子版別冊 - 本人によるブログ

## 関連項目

* 日本の小説家一覧
* ファンタジー作家一覧
* ライトノベル作家一覧
野登・白川地区自主運行バス

**野登・白川地区自主運行バス**（ののぼり・しらかわちくじしゅうんこうバス）は、三重県亀山市のコミュニティバスである。三重交通と亀山交通に委託して運行されている。

## 概要
亀山駅前から市内山間部へ向かって運行する自主運行バスであり、「野登ルート」と「白川ルート」の2経路を運行している。

## 運賃
* 高校生以上
** 200円

* 小学生・中学生・65歳以上または亀山市乗合タクシー登録者
** 100円

* 小学生未満、障がい者およびその介護者
** 無料

; 備考
* 定期券・回数券の販売も行っている。
* 野登ルートは一部を除き、交通系ICカードで乗車することができる。

## 路線
下記の2路線を運行しているが、日曜・祝日と正月三が日（1月1日 - 1月3日）はすべて運休する。

### 野登ルート

* 亀山駅前 - 市役所前 - 亀田 - （みずほ台口 - ）辺法寺 - 平尾 - 両尾 - （坂本棚田 - ）池山 - 池山西（ - 仙ヶ岳登山口 - 石水渓）

; 備考
:* マイクロバス（三重交通）で運行するが、池山西始発の夜1便はジャンボタクシー（亀山交通）の運行に変わる。
:* ［池山西 - 石水渓］間の延長運行は1日1往復のみ（※運行期間：4月1日 - 9月30日）。
:* みずほ台口と坂本棚田を経由しない便が混在する。
:* 「野登」は地区の名称であるが、同名の停留所はない。

### 白川ルート

* 亀山駅前 - 市役所前 - 亀田 - 白川郵便局 - 白川小学校 - 小川（ ← 坂本棚田 ← 池山 ← 池山西）

; 備考
:* ジャンボタクシー（亀山交通）で運行。
:* 池山西始発は朝1便のみ運行。

## 車両
; 三重交通
* 日野・リエッセ

; 亀山交通
* トヨタ・ハイエース

## 脚注

## 関連項目
* 日本のコミュニティバス一覧
** 亀山市コミュニティバス （※同市が運営するコミュニティバスの総称）
*** さわやか号
*** 東部ルート
*** 南部ルート
*** 西部ルート
*** 加太地区福祉バス

## 外部リンク
* 市内の公共交通について - 亀山市
* 市内の公共交通：野登・白川ルート(PDF) - 亀山市
レンズ雲

**レンズ雲** （レンズうん、レンズぐも、ラテン語学術名:*lenticularis*、略号:*len*）は、巻積雲、高積雲、層積雲に見られる雲種の1つ。レンズの様な形をした特徴的な雲で、多くは輪郭がはっきりしていて、しばしば細長く伸びる。レンズ雲の形成は地形に起因することが多いが、そうでない場合もある。巻積雲の場合はレンズ状巻積雲、高積雲の場合はレンズ状高積雲、層積雲の場合はレンズ状層積雲とも呼ばれる。

## 名称
学術名"lenticularis"は、ラテン語で「小さなヒラマメ」を意味する。"lentil"（ヒラマメ）は"lens"（レンズ）の語源となった言葉であり、"lenticular"は英語で「レンズ状の」を意味する。

## 形状と出現する環境
巻積雲では、細かな雲片からなる雲層に見える模様の変化として現れ、レンズ雲になった濃い部分は他の部分から分離しており、雲片同士が融合し白みを増して見える。高積雲では、1つあるいはいくつかのレンズ状の雲片がほかの形の雲と離れたところに現れ、表面は滑らかではっきりした陰影をもつ。層積雲にレンズ雲が現れる頻度は少ない。レンズ雲には彩雲がみられることがある。

山や丘など隆起地形を気流が超えるところでは、山などの直上、風上や風下に地形性の雲が形成される。ふつう、上昇気流のある風上で雲が発生し、下降気流となる風下で消える。

山のてっぺんにできるレンズ雲を**笠雲**、**傘雲**とも呼ぶ。

上空において、湿った空気の層が部分的に持ち上げられることでもレンズ雲が形成される。山や丘など隆起地形を超える気流は、大気の状態と地形の条件が揃うと、風下側に大気の波動を伝える（山岳波）。波動が湿潤層の空気を上昇させたところに雲が生じる。

山岳波は、安定層のもとで山などを越えた気流の風下に励起される。定在波では数時間程度山岳波の位置が変わらず、レンズ雲もほとんど同じ位置にあるかゆっくりと移動する。一方で、雲のある高さでは強風が吹いており、雲を構成する雲粒自体は風に流されて速いスピードで入れ替わっていて、雲のできる位置が固定されているために動かないように見える。山岳波は、ときに長距離を伝わり、鉛直（上）方向にも伝わることがある。

上空のレンズ雲は**吊るし雲（つるし雲）**、山旗雲のほか、ロール雲、ローター雲、巻き雲などとも呼ぶ。細長く豆の鞘のような形をしたものにはさや雲、莢状（きょうじょう）雲の呼び名もある。

レンズ雲は、対流圏の中層以上における強風の存在を示し、天候の変化、特に天気が崩れる兆候とされている。登山などの山での活動では、山に掛かる雲を観察することが安全につながる。また、山に掛かる雲に名前が付けられ、それが現れたときの天気（観天望気）が伝承されている地域もある。

レンズ雲により、航空機の運行に危険を及ぼす乱気流の原因となる山岳波を視覚的に見ることができる。山に掛かるレンズ雲と山との間の雲のない隙間（フェーンギャップ）が広いほど乱気流は激しい可能性がある。ただし、乱気流は雲を伴わないことがある（晴天乱気流）。

レンズ雲は高度の異なる複数の層に現れることもある。

積雲の亜種とされるが、積雲ではなく、積雲のような構造をした雲である。また、積雲や積乱雲の頂上部にできる頭巾雲やベール雲にはレンズ雲と似たものもあるが異なる分類の雲である。

## ギャラリー

kasagumo.jpg|山頂に接する笠雲（筑波山）
Nuage lenticulaire sur le Mont Granier un matin (juin 2020).JPG|岩山に覆いかぶさる笠雲
Fujiyama-kasagumo 01.JPG|山頂から少し浮いた「はなれ笠」（富士山）
Lenticular Cloud over Dunes and Cleveland Peak (51103389272).jpg|何層ものベール状の笠雲
Altocumulus Lenticularis - panoramio.jpg|同じ高さの航空機から見た笠雲
Mount Fuji Volcano with lenticular cloud covering its peak, Honshū, Japan - February 1st, 2021 (50899233941).jpg|衛星写真で見る富士山の笠雲


Курильское озеро.jpg|山の向こうに現れた吊るし雲
Lenticular Cloud over Harold's Cross Dublin Ireland 30-6-15.jpg|青空にぽつんと浮かぶ低空の吊るし雲
Чудеса Приэльбрусья большое чечевицеобразное лентикулярное облако.jpg|背の高い吊るし雲
UFO clouds (2750643120).jpg|莢状雲
Lenticular Clouds South Georgia1.jpg|つるんとした外観の莢状雲や吊るし雲
Lenticularis cloud above Lake Vrana.jpg|山脈に平行に伸びるロール状のレンズ雲
Wooded Fringe with Clouds and Vapor Trails - Hood River - Oregon - USA.jpg|巻積雲のレンズ雲（左上）
Snæfellsjökullwithwave.JPG|遠くの山脈風下に現れた吊るし雲
Fort Stanton-Snowy River Cave (9303246582).jpg|円盤状のレンズ雲
Nube lenticular, Tres Cantos.jpg|街の中に浮かぶレンズ雲は奇妙な印象を与えることがある


## 出典

## 関連項目

* 大気波
* 層雲 - 山旗雲、鉢巻雲
* パレイドリア
スッチーヴォ

**スッチーヴォ**（）は、イタリア共和国カンパニア州カゼルタ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

## 地理
### 位置・広がり
#### 隣接コムーネ
隣接するコムーネは以下の通り。
*チェーザ
*グリチニャーノ・ディ・アヴェルサ
*マルチャニーゼ
*オルタ・ディ・アテッラ
*サンタルピーノ
### 気候分類・地震分類
スッチーヴォにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

## 行政
### 分離集落
スッチーヴォには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
* Casapozzano, Popone, Teverolaccio

## 脚注

## 外部リンク
静岡県道197号入江富士見線

**静岡県道197号入江富士見線**（しずおかけんどう197ごう いりえふじみせん）は、静岡県静岡市清水区の国道1号大曲交差点から同区の国道149号万世町（まんせいちょう）交差点までを結ぶ路線（県道）である。

## 通過自治体
* 静岡県
** 静岡市（清水区）

## 接続路線
* 国道1号
* 静岡県道198号駒越富士見線
* 静岡県道75号清水富士宮線

## 交差路線
* 静岡県道407号静岡草薙清水線
* 静岡県道75号清水富士宮線

## 沿線の施設他
* 静岡市立清水入江小学校
* 桜橋駅
* 静岡市立清水桜が丘高等学校
* 清水中央図書館

## 関連項目
* 静岡県の県道一覧
かしみん焼き

**かしみん焼き**（かしみんやき）または**かしみ**は、水に溶いた小麦粉を鉄板に丸く伸ばし、上に刻みキャベツと鶏肉（親鶏、ヒネ※必須）と牛の脂のミンチを乗せて焼いた料理。一銭洋食（洋食焼）の一種で大阪府岸和田市の地元料理。

## 名称
お好み焼きの具材としてよく用いられる豚肉やイカなどではなく、相対的に安価な関西でいう「かしわ」（鶏肉）と牛脂の「ミンチ」を乗せて焼いたものであることから、この二つの具の名前を短く組み合わせて「かしみん」や「かしみ」と呼ばれるようになった。

岸和田周辺ではかしわを使ったお好み焼き（粉とキャベツを焼く前に混ぜる混ぜ焼き）もよく見られ、これは関西各地で出す店も存在するが、牛脂を組み合わせるのは岸和田周辺に限られるため、地元料理とされる。

## 特徴
現在の関西地方で一般的な混ぜ焼きではなく、戦前の洋食焼きのスタイルを継承している。水溶きした小麦粉だけを先に丸く焼いてからキャベツを乗せ、別途鉄板で軽く炒めた鶏肉と牛脂を上に乗せ、その上に溶いた小麦粉を少し掛けてひっくりかえし、キャベツが蒸されて柔らかくなるまで焼く。

鶏肉だけでは、焼くとぱさつきが出るが、牛脂を加えることによって、ぱさつきを押さえるとともに、濃厚さが出せ、また甘みも加えることができる。また、鉄板への焦げ付きを防ぎ、香ばしい焼き上がりにすることができる。これらは、お好み焼きによく用いられる、脂の多い豚ばら肉と同様である。仕上げの味付けには、ウスターソースの他、醤油を使う場合もある。

岸和田市内のお好み焼き店でもかならずしも提供しているとは限らず、多くは旧紀州街道周辺など、海岸に近い地域で提供されている。南海電気鉄道岸和田駅周辺で出す店は限られる。かしみん焼きを出す店がある地区は岸和田だんじり祭に積極的に取り組む地区であるため、祭の当日には営業を休みにしたり、別の品だけを出することが多い。

南海電気鉄道春木駅付近や大阪市内でも提供する店があるが、少しアレンジされていることが多い。

## 関連項目
*キャベツ焼き
*一銭洋食
*中川貴志 - 大阪市内で専門店を経営。
ビュグヴィルとベイラ

**ビュグヴィル**（）と**ベイラ**（）は、北欧神話に登場する人物である。
豊穣神フレイの召使いで、2人は夫婦である。

ビュグヴィルとベイラに言及する現存の文献は、『古エッダ』に収録された『ロキの口論』のみである。

フレイは妖精の国アルフヘイムの支配者であり、『ロキの口論』の冒頭には、エーギルの宴会場に集まったアース神族と妖精たちの中に2人がいたと書かれているため、2人は妖精である可能性がある。
ただし、松谷健二は、この箇所が原文では押韻されていることから、あくまでも朗読の調子に考慮した表現であるとしている。

## ビュグヴィル
彼の仕事は石臼で穀物から製粉をすることであった。こうした仕事は奴隷の仕事とされている。

『ロキの口論』第43-46節で、ロキとビュグヴィルは口げんかをする。ロキはフレイに醜聞を聞かせるべく罵倒し、さらにビュグヴィルの小さな体格をからかった。

松谷健二は、ロキがビュグヴィルを「石臼のそばでうなっているやつ」と罵倒した箇所を、豊穣神に従うビュグヴィルが穀物の精であることから、穀物が石臼で碾かれることの暗喩ではないかと指摘している。

## ベイラ
『ロキの口論』第55 - 56節で、ベイラはトールが諫めに来たのをロキに告げるが、ロキから罵倒されてしまった。

## 脚注

## 関連項目
* エルフ
* アルフヘイム

## 参考文献
*『エッダ／グレティルのサガ』松谷健二訳、筑摩書房〈筑摩文庫〉、1986年、ISBN 978-4-480-02077-2。
* V.G.ネッケル他編『エッダ 古代北欧歌謡集』谷口幸男訳、新潮社、1973年、ISBN 978-4-10-313701-6。
羽村取水堰

**羽村取水堰**（はむらしゅすいせき、はむらしゅすいぜき）は、東京都羽村市にある多摩川の堰。正式名称は**東京都水道局羽村取水堰**。

玉川上水の取水口（水源）で、東京都水道局が管理している。

## 概要
「固定堰」と「仮設堰」（**投渡堰**、なげわたしぜきと呼ばれる）を組み合わせて構成され、世界でもここだけとされる。

投渡堰とは、固定的な支柱の桁に仮設材として丸太や木の枝を柵状に配置したもので、増水時には桁を上げて仮設材を意図的に多摩川本流に流下させることができる。これは、圧倒的な自然の力に逆らうことなく堰や水門を守り、洪水を回避する目的で設けられたもので、堰が設置された当初からほぼ変わらず現在に至っている。

固定堰と投渡堰の境には、かつて江戸（東京）へ木材を運搬する目的で設けられた筏の通し場が設置されている。

この羽村取水堰から玉川上水土手の約1キロメートルの間は桜の名所でもある。このため東京都水道局は東京水道名所の一つに選定している。

なお、当所には玉川上水の開削に携わった玉川兄弟の銅像が建立されている。

## 経歴
* 1653年（承応2年）4月- 着工。玉川上水は着工当初、国立の青柳、次いで福生の熊川に取水口を設けたが取水に失敗し羽村に設けられる。
* 1653年（承応2年）11月- 羽村-四谷大木戸間開通。
* 1654年（承応3年）- 江戸市中への通水開始。玉川水神社が建立。水神社としては最も古いものの一つ。
* 1721年（享保6年）- 筏通場を設置。大正時代まで利用される。
* 1791年（寛政3年）- 幕府に提出された『上水記』中の「玉川上水水元絵図並諸枠図」に詳細な記録が残る。
* 1900年（明治33年）- 改修。
* 1911年（明治44年）- コンクリート造に改築。
* 1924年（大正13年）- 増築。
* 2014年（平成26年）- 平成26年度土木学会選奨土木遺産に認定。
* 2019年（令和元年）- 令和元年東日本台風により下流側河床が損壊。

## ギャラリー

## 交通アクセス
*  JR青梅線羽村駅東口からはむらん羽村西コース「羽村橋」下車のち徒歩2分、羽村駅西口から徒歩10分。
*  JR青梅線福生駅から西東京バス小作駅西口行き『羽村堰上』下車。
*  JR青梅線小作駅西口から西東京バス福生駅行き『羽村堰上』下車。

## 脚注

## 関連項目
* 堰
* 多摩川
* 玉川上水
* 玉川兄弟
* 東京都水道局

## 外部リンク
* 国土地理院 地図閲覧システム 2万5千分1地形図名：青梅（東京）
フライトマスター

**フライトマスター**（FLIGHT MASTER）は、映像・音楽ソフトメーカーポニーキャニオンの音楽レーベルの一つ。

## 沿革
前の常務（後の顧問）の渡辺有三が立ち上げたレーベル。社内スタッフがA&Rとしてアーティストの発掘から制作進行、宣伝、プランニングまでを担当するレーベルとして、1998年ごろから始動。外部のプロデューサーと契約して楽曲を制作するため、A&Rが基本的にスタジオでのディレクションを行わない点が、メインレーベルであるポニーキャニオンと異なっていた。

1990年代中期以降、音楽プロデューサーの活躍を背景に立ち上げられた。

2002年にポニーキャニオンがコピーコントロールCD（CCCD）を導入した際は、FLIGHT MASTERレーベル所属の作品がほぼCCCDで導入されていた。2005年5月以降は導入していない。

2008年よりA&Rの設置が一般的になり、2010年よりライジングプロダクション（当時ヴィジョンファクトリー）に所属しているw-inds.のプライベートレーベルになる。

ロゴマークはイニシャルの「F」を斜面横長にしたものである。

## 所属アーティスト一覧
*w-inds.
*ALL CITY STEPPERS

## 過去に所属していたアーティスト
*Kiss Destination - 自然解散
*tohko
*徳山秀典
*八反安未果 - RISING RECORDSに移籍
*木村佳乃 - 歌手活動終了
*下川みくに - メインレーベルに移動
*新井裕子 - 活動停止
*唐沢美帆 - 活動停止
*未来玲可 - 芸能活動から引退
*小原明子
*市川由衣 - 歌手活動終了
*国仲涼子 - 歌手活動終了
*上戸彩 - メインレーベルに移動
*光岡昌美 -  日本クラウンに移籍
*福田沙紀 - EMIミュージック・ジャパンに移籍
*häv - 活動停止
*大田クルー - インディーズにて活動→2010年解散
*月の203号室 - 活動停止
*Bunny2 - インディーズにて活動中
*アイドリング!!! - メインレーベルに移動
*羞恥心 - 2009年ユニット活動終了、2011年解散
*Lead - メインレーベルに移動
*FLAME - 2010年3月1日解散

## 関連項目
*ポニーキャニオン
*Knife Edge
流星錘

**流星錘**（りゅうせいすい）は中国の武器の一つ。とも呼ばれる。

## 流星錘の種類
3メートルから10メートル程度の縄や鎖の先端に金属製の錘（スイ、「おもり」のこと）を付け、その錘を当てて攻撃する。錘の形は様々であり、重量も使用者の好みによって異なるが、軽すぎるものは威力が劣るため、一定の重量が必要である。流星錘には錘が1つしかない**単流星**と縄の両端に錘を付けた**双流星**が存在し、単流星は縄の端を、双流星は縄の中間を持ち、相手に投げるか振り回すなどして相手に攻撃を加える。武器の性質上、隠しやすく回収性も高い。

遠心力で加速した錘による打撃力は非常に高く、急所に当たれば確実に昏倒するか死亡するだけの威力がある。練習用にアルミニウム製の錘を使用した物であってもコンクリートのブロックを粉砕し、練習中に頭にぶつけて昏倒した例もある。

流星錘の派生武器として、錘の代わりに短剣状の鏢（ひょう）が付いた**[[縄鏢]]**（じょうひょう）も存在した。

宋代に西域より伝わった多節棍などの武器の鎖部分が縄に変わっていったものと考えられる。明代には武術だけでなく、軍の装備として広まっていたことも判明している。

## 類似の武器
中国では前述の縄鏢の他、二球流星索や三球流星索などと呼ばれる類似の武器も派生した。中国の唐代の武将である李光弼の祖父李海弼は搨索をよく用い、敵の将軍を何人も捕まえたとされる。明代になると飛撾（縄付きのこん棒）、飛鉤（かぎづめが付いたもの）、飛錘（錘が付いたもの）といった道具が使われるようになった。

## ジャグリングにおけるメテオ
**メテオ**とは、ジャグリングの道具の1つ。縄の両端にボールがついている。流星とも呼ばれる。

ルーツは古代中国の武器だといわれる。スイングジャグリングに使う。 ボールのかわりに大きな器に水を入れたものは水流星と、両端に火をつけたものを火流星（ファイアーメテオ）という。ポイとの共通点が多い。

## 脚注

## 関連項目
* 分銅鎖
* 鎖鎌

## 参考文献
*
アレクサンドリーネ・ツー・メクレンブルク＝シュヴェリーン

**アレクサンドリーネ・ツー・メクレンブルク**（, 1879年12月24日 - 1952年12月28日）は、ドイツの諸侯家門メクレンブルク家の大公女で、デンマーク王クリスチャン10世の王妃。

デンマーク語名は**アレクサンドリーネ・ア・メクレンボー＝シュヴェリーン**（）。

## 生涯
メクレンブルク＝シュヴェリーン大公フリードリヒ・フランツ3世と、ロシア大公ミハイル・ニコラエヴィチの娘であるアナスタシア・ミハイロヴナの間の第1子、長女として生まれた。弟にはメクレンブルク家最後の大公フリードリヒ・フランツ4世、妹には最後のドイツ皇太子妃・プロイセン王太子妃ツェツィーリエがいる。

1898年4月26日にフランスのカンヌにおいて、デンマーク王子クリスチャンと結婚、夫妻は1902年よりオーフスのマーセリスボー城（Marselisborg Slot）に住んだ。アレクサンドリーネは1906年に王太子妃となり、1912年には王妃となった。


AlexandrineQueen of denmark wedding.JPG|カンヌでの結婚式
Christian and Alexandrine H.jpg|長男フレゼリクとアレクサンドリーネ夫妻


アレクサンドリーネは音楽に関心を持ち、コペンハーゲン音楽協会（Musikforeningen）やデンマーク・ワーグナー協会（Den danske Richard Wagnerforening）の後援者となった。針仕事も好きで、王妃の編み物は慈善目的で売り出されたりした。1926年に姑のロヴィーサ王太后が死去すると、王太后が創設した数多くの慈善団体の総裁職を引き継いだ。第1次世界大戦中の1914年には、貧困家庭の支援を目的とした王妃立中央協議会（Dronningens Centralkomité）を創設した。

王妃は夫クリスチャン10世とともに、第2次世界大戦中の母国ドイツによるデンマーク占領期間中は、国民の抵抗のシンボルとして高い人気と尊敬を集めた。ヴェーザー演習作戦に伴って1940年4月9日にデンマーク政府が降伏した後、王妃は占領軍の代表として国王夫妻と謁見したレオンハルト・カウピッシュ空軍大将に対して歓迎の意を表するのを拒み、デンマークに対する忠誠の強さを印象付けた。抵抗運動の指導者で劇作家のカイ・ムンク（Kaj Munk）も、「我々が愛すべき唯一のドイツ人である王妃を守らねばならない」と王妃に対する敬愛の念を表している。1952年に亡くなり、ロスキレ大聖堂に葬られた。

## 子女
* クリスチャン・'''フレゼリク'''・フランツ・ミカエル・カール・ヴァルデマー・ゲオー（1899年 - 1972年） - デンマーク王 フレゼリク9世
* '''クヌーズ'''・クリスチャン・フレゼリク・ミカエル（1900年 - 1976年）

## 参考文献
*Börge Outze & Aage Svendstorp: 5 år i bojor. Danmark under ockupationen 1940–1945 Aktiebolaget boktryck. (1945) Hälsingborg.

## 外部リンク
三菱石炭鉱業大夕張鉄道スハニ1形式スハニ6形客車

thumb|200px|right|客車内のダルマストーブ・三菱大夕張鉄道
**三菱石炭鉱業大夕張鉄道スハニ1形式スハニ6**（みつびしせきたんこうぎょうおおゆうばりてつどうスハニ1けいしきスハニ6）は、かつて三菱石炭鉱業大夕張鉄道線で使用されていた客車である。

## 概要
1913年（大正2年）、鉄道院大宮工場で、2等・食堂合造の木造3軸ボギー客車オロシ9216として製造された。明治末期から大正中期にかけて製造された鉄道院基本形客車のグループに属する20m級の大型車である。当初は長距離優等列車向けに用いられ、その後、経年によって3等・荷物合造車のスハニ19114へ格下げ改造された。

1951年(昭和26年)に国鉄からの払下げで三菱鉱業美唄鉄道線に入線。1954年(昭和29年)、鉄道協和工業(函館市)で鋼体化された。鋼体化後は同時期の国鉄60系鋼体化客車に類似した半鋼製・切妻型の車体構造となり、車内についても類似の、背ずりが木製のクロスシートを並べた簡素な客室となった。しかし、国鉄鋼体化客車のような台枠の分解・拡幅補強工事は工数がかかることから行われず、木造車時代の台枠補強用のトラスバーを残したまま、台枠両側梁の外側から支えを張り出させて国鉄鋼体化車並みの幅広車体を簡易に作っている。台車も木造車時代からの3軸ボギー式・TR70形が引き続き流用され、台枠から下の構造は木造車時代の姿をよく残していた。三菱鉱業茶志内炭礦専用鉄道でも貸与・使用されていた。

1967年（昭和42年）に同じ三菱鉱業の大夕張鉄道線に移籍し、同線の廃止まで旅客輸送に用いられた。沿線住民の貴重な足として活躍したほか、一般営業用の客車としては日本最後の3軸ボギー客車となり、また冬期間客車暖房に石炭ストーブが積まれることなどから鉄道ファンの人気も高かった。

## 主要諸元
*最大寸法：全長20,000mm、全幅2,820mm、全高4,020mm
*自重：32.39t
*定員：68名（夏）64名（冬）（冬季のストーブ搭載による座席撤去があるため）

## 現状
1987年（昭和62年）の廃車後、南大夕張駅跡に置かれオハ1などと共に夕張市に寄贈されたが、管理もされず荒廃状態にあった。1999年（平成11年）に三菱大夕張鉄道保存会が発足し、修復・整備され夏季は内部が公開されている。また、「空知の炭鉱関連施設と生活文化」として2001年（平成13年）に北海道遺産として指定されたのに加え、2007年（平成19年）11月30日には経済産業省より近代化産業遺産として認定された。

## 関連項目
* ダルマストーブ
* 三菱鉱業
* 三菱鉱業美唄鉄道線

## 参考文献
* 奥山道紀・赤城英昭『三菱鉱業大夕張鉄道』（ネコ・パブリッシング RM LIBRARY 47、2003年） ISBN 4777050025
* 星良助「三菱鉱業大夕張鉄道」
: 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル・私鉄車両めぐり 第2分冊』1962年2月号　No.128
* 今井静也「三菱大夕張炭砿大夕張鉄道」
: 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1971年12月臨時増刊 No.259

## 外部リンク
* 三菱大夕張鉄道保存会
北修二

**北 修二**（きた しゅうじ、1925年2月28日 - 2007年5月25日）は、日本の政治家。北海道・沖縄開発庁長官、参議院議員（3期、自民党）。北海道空知郡奈井江村出身。農民運動を展開した。

## 経歴
空知農業学校卒業。1951年に25歳で奈井江町議に初当選し、1967年に奈井江農協（現・新砂川農協(JA新すながわ)）組合長。北海道農協中央会（JA北海道中央会）副会長、北海道テレビ放送番組審議会委員などを経て1977年の参議院選北海道選挙区でトップで初当選。連続3回当選。1981年北海道開発政務次官。1984年参議院農林水産委員長。1990年に鳩山由紀夫を北海道知事候補に目論むが失敗。自民党道連会長を辞任。自民党参議院政審会長を務めた後、1992年12月、宮澤改造内閣の北海道・沖縄開発庁長官として初入閣。1995年に政界引退。同年勲一等瑞宝章受章。

2007年5月25日、腎不全のため札幌市中央区の病院で死去、。死没日をもって従三位に叙される。

## 家族
父は戦前・戦後を通じ通算4期衆議院議員を務めた北勝太郎、兄は衆議院議員を務めた北二郎。弟は奈井江町長を務めた北良治。

## 受賞歴
* 奈井江町町政功労者表彰（1975年）
* 勲一等瑞宝章（1995年）
* 従三位（2007年）

## 脚注
ストレートガール

**ストレートガール**は週刊少年ジャンプの公式サイトジャンプデジタルマンガで連載されていた森本護の漫画作品。

## 概要
2004年から連載開始。第2回ジャンプデジタルマンガ賞にて、今作品のプロトタイプともいえる「たましいの時間。」が準入選（ヘビー級）を受賞。

## ストーリー
済天女子中学校に通う、キョーコとリカの、ハチャメチャで一直線な物語。基本的に一話完結である。

## 登場人物
;キョーコ
:主人公。並外れた運動能力と桁外れな発想力を持つ。
;リカ
:キョーコの幼馴染で親友。普段はのんびりしているが、ツッコミは的確。
;ナミ
:キョーコ、リカの親友の一人。ピアノが弾ける。
;サキ
:キョーコ、リカの親友の一人。陸上部に所属している。通称、陸上部のサッちゃん。
;マイ
:キョーコの姉。その運動能力はキョーコといい勝負。
;りんた
:リカの弟。スリルのあることに挑戦するのが好き。
;けんすけ
:りんたの親友。
;セイコ
:マイ、キョーコの従妹。とにかくわがまま。
;まこ
:リカの親戚の家のネコ。尋常ではないオナラをする。

## サブタイトル
*第1話　橋の上のパッション
*第2話　グッドモーニング…神様
*第3話　かき消せ!魔方陣
*第4話　三人娘とメリークリスマス
*第5話　甘党プリンセス
*第6話　リターン・オブ・500円玉
*第7話　ザ・シスターソード
*第8話　秋風写真機物語
*第9話　アイムソーリー・スノーマン
*第10話　勇気と力の塔
*第11話　レトロチック・タイム
*第12話　夢桜風神姉妹
*第13話　ローリング・マスター
*第14話　アップサイド物語
*第15話　韋駄天（いだてん）
*第16話　ぴ～ひゃら!どん!
*第17話　ロード・トゥ・ザクロ
*第18話　51段の鐘
*第19話　ライバル・キャット
*第20話　ワンハート・オブ・ストレートガールズ
*番外編　竹取物語

## 外部リンク
* ストレートガール （作者のブログ）
* ストレートガール公式サイト
アルファ (マジック:ザ・ギャザリング)

**アルファ**（Alpha）はマジック:ザ・ギャザリングのカードセット。1993年8月にアメリカで発売された。全290種類。略記は**LA**、**LEA**。

アルファのカードは後に出たベータ以降のカードと形が違い、角が丸くなっている。

## 代表カード
* パワー9： Black Lotus、Mox　Pearl、Mox Sapphire、Mox Jet、Mox Ruby、Mox Emerald、Ancestral Recall、Time Walk、Timetwister。
* Boons：治癒の軟膏、Ancestral Recall、暗黒の儀式、稲妻、巨大化。その効果から「1:3カード」とも呼ばれるカード群。
* デュアル・ランド：Tundra、Underground Sea、Badlands、Taiga、Savannah、Scrubland、Bayou、Tropical Island、（Volcanic Island）、Plateau。
* Chaos Orb：マジック:ザ・ギャザリングの公式の大会で使えたカードの中で、2枚しかない「カードを投げる」という動作を伴うカードである。現在はすべての公式の大会で使用が禁止されている。
ジョン・ピーター・リチャードソン (3世)

**ジョン・ピーター・リチャードソン**（John Peter Richardson, 1831年9月25日 - 1899年7月6日）は、アメリカ合衆国の政治家。民主党に所属し、1886年から1890年まで第83代サウスカロライナ州知事を務めた。

## 生い立ち
1831年9月25日、リチャードソンはサウスカロライナ州クラレンドン郡において、ジョン・ピーター・リチャードソンとジュリアナ・オーガスタ・マニングの息子として誕生した。リチャードソンは1849年にサウスカロライナ大学を卒業後、クラレンドン郡にあるエルムズウッド農園で経営者となった。リチャードソンはまた、サウスカロライナ州下院議員に選出された。

南北戦争が勃発すると、リチャードソンは1862年にアメリカ連合国陸軍に参加した。リチャードソンはジェイムズ・キャンティー准将の下で、終戦まで参謀を務めた。終戦後、リチャードソンは1865年から1867年までサウスカロライナ州上院議員を務めた。その後、州の政治は共和党急進派により掌握され、リチャードソンは州の政治から離れた。リチャードソンは共和党の勢力が衰えた1878年に州財務官として州の政治に復帰した。リチャードソンは1886年まで州財務官を務めた。

## サウスカロライナ州知事
1886年、リチャードソンはクラレンドン郡の民主党員から支持を受け、民主党の州知事候補に名乗りを上げた。リチャードソンは州民主党大会で推薦を受けたが、ジョン・カルフーン・シェパード副知事がベンジャミン・ティルマンの推薦により対立候補にのぼった。リチャードソンは州党大会において、結成間もない農民組合から強い支持を受けた。リチャードソンは州党大会の予備選挙において、3度の投票を経て過半数を獲得し、民主党の州知事候補に選出された。そして本選挙では対立候補が現れず、リチャードソンが第83代サウスカロライナ州知事に選出された。

1888年、リチャードソンは2期目の知事を目指した。リチャードソンはティルマンの推薦するジョセフ・アールと民主党予備選挙を戦い、6割超の支持を集めた。本選挙では対立候補が現れず、リチャードソンが2期目の州知事に選出された。

リチャードソンは知事として、州政改革を求める農民の声に応じた。1889年にはクレムゾン大学を創設した。

## 晩年
1899年7月6日、リチャードソンはサウスカロライナ州コロンビアにおいて死去した。リチャードソンの位置はカムデンのクエーカー墓地に埋葬された。

## 外部リンク
* SCIway Biography of John Peter Richardson III
* NGA Biography of John Peter Richardson III
那須ロープウェイ

**那須ロープウェイ**（なすロープウェイ）は、栃木県那須郡那須町にある那須岳にかかる索道（ロープウェイ）の一つで、那須岳の峰の一つである茶臼岳の山頂付近と山麓を結んでいる。設置および運行事業者は東野交通であったが、経営統合により2018年（平成30年）10月1日以降は関東自動車の運営となっている。

## 概要
那須岳の主要な峰の一つである茶臼岳は、現代においても西斜面の火口から噴気などの活動が続いており、平野部の多い関東地方では数少ない活火山である。また、那須高原に属するその麓には殺生石や那須温泉郷などの観光地を有している。

那須ロープウェイは茶臼岳の東斜面にかかる索道で、茶臼岳の7合目、栃木県道17号那須高原線沿いに位置する山麓駅から、9合目にある山頂駅までを結び、麓から山頂や火口へのアクセスを比較的容易にしている。なお、本索道と同様に那須岳の山塊にかかる索道であり、北東側に位置するマウントジーンズスキーリゾート那須の索道（ゴンドラおよびリフト）がスキー場施設の一部として運営されているのに対し、本索道は純粋に観光登山客向けの索道であるため、12月1日から翌年3月中旬までの冬期は運休となる。

茶臼岳は特に強い風が吹き荒れることがある山だが、2002年（平成14年）以降に運行されているゴンドラ（搬器）には、強風時における安全性を図るための制振装置が搭載されており、ゴンドラの設計・製作を手がけた日本ケーブルでは、この装置を搭載した交走式ロープウェイは世界初であるとしている。ただし強風や雷などの悪天候の際には運休となる場合もある。

## 路線データ
* 全長：812m
* 高低差：294m
* 走行方式：複線交走式
* 定員：111人
* 運転時分：3分40秒
* 駅数：2駅

## 駅一覧

山麓駅（） - 山頂駅（）

; 那須ロープウェイ山麓駅
栃木県道17号那須高原線沿いに位置しており、マイカーでの乗り入れが可能である。バス路線とも接続する（#接続路線を参照）。

; 那須ロープウェイ山頂駅
茶臼岳の9合目、那須岳の東側を一望できる位置にある。なお、山頂までは40 - 50分程度、西斜面の火口（無間地獄）までは30分程度、足場の悪い斜面を歩く必要があり、那須ロープウェイの公式サイトではある程度の登山装備の用意を推奨している。

## 接続路線
: 公式サイト「交通のご案内」も参照。
; 関東自動車那須塩原営業所の路線バス
* 那須塩原駅・黒磯駅から那須ロープウェイ行で終点下車。このバスは那須塩原駅から出発し、途中で黒磯駅西口を経由する。

## 設計製作
* (株)日本ケーブル

## 歴史
* 1960年（昭和35年） - 東野鉄道が那須岳（茶臼岳）にロープウェイ建設計画立案
* 1962年（昭和37年）10月19日 - 開業
* 1967年（昭和42年） - ゴンドラを36人乗りから45人乗りへ交換
* 1969年（昭和44年）6月 - 東野交通に社名変更
* 1975年（昭和50年） - ゴンドラを46人乗りに交換
* 2002年（平成14年）4月27日 - 111人乗りのスイス製ゴンドラを導入
* 2015年（平成27年）7月18日 - 運賃改定 大人片道670円→750円など
* 2018年（平成30年）10月1日 - 運営会社の東野交通が関東自動車と経営統合して解散。それに伴い、那須ロープウェイも存在会社である関東自動車の運営として承継される。

## 脚注

## 関連項目
* 日本の索道
* マウントジーンズスキーリゾート那須 - 那須岳にかかる別の索道。

## 外部リンク

* 那須ロープウェイ
*
鬼怒川温泉ロープウェイ

**鬼怒川温泉ロープウェイ**（きぬがわおんせんロープウェイ）は、栃木県日光市にある索道。鬼怒高原開発株式会社が運行している。

## 路線データ
* 全長：621 m
* 高低差：300 m
* 走行方式：三線交走式
* 定員：30人
* 駅数：2駅
* 運賃：大人片道560円（往復950円）、小人片道280円（往復480円）

## 運行形態
* 運転間隔は随時。所要時間は約3分30秒。
* 営業時間は通年で9:00 - 16:00、紅葉シーズン（10月下旬 - 11月中旬）では9:00 - 16:30。ゴールデンウィーク・夏休み期間中には営業時間延長あり。

## 歴史

* 1960年（昭和35年）10月15日 - 東武興業の索道として開業。
* 2001年（平成13年） - 東武興業より鬼怒高原開発へ索道運行を譲渡。
* 2005年（平成17年）7月 - 搬器を更新。

## 駅一覧

鬼怒川温泉山麓駅 - 丸山山頂駅

## 接続路線
* 鬼怒川温泉山麓駅：東武鬼怒川線（鬼怒川温泉駅）
** 鬼怒川温泉駅から徒歩約30分、タクシー約5分

## 周辺
* 丸山山頂（標高738 m）
** 総ヒノキ造りの展望台があり、鶏頂山・釈ケ岳の那須山系が望める。
** 「おさるの山」があり、約30頭の猿が飼育され、餌（100円）をあげることもできる。

## 脚注





## 関連項目
* 日本の索道
* 鬼怒川温泉

## 外部リンク
* 鬼怒川温泉ロープウェイ
ツェツィーリエ・ツー・メクレンブルク＝シュヴェリーン

**ツェツィーリエ・ツー・メクレンブルク**（, 1886年9月20日  - 1954年5月6日）は、ドイツのメクレンブルク＝シュヴェリーン大公家の大公女で、帝政ドイツ最後の皇太子ヴィルヘルムの妃。

## 生涯
メクレンブルク＝シュヴェリーン大公フリードリヒ・フランツ3世とその妻でロシア大公ミハイル・ニコラエヴィチの娘であるアナスタシア・ミハイロヴナの間の第3子、次女として生まれ、シュヴェリーン城で育てられた。姉はデンマーク王妃アレクサンドリーネ、兄は最後のメクレンブルク＝シュヴェリーン大公フリードリヒ・フランツ4世である。1905年6月6日にベルリンにおいて、ドイツ皇太子・プロイセン王太子ヴィルヘルムと結婚した。皇太子夫妻の婚礼はその年のドイツにおける最も華々しい国家行事で、ブランデンブルク門から披露宴の行われるベルリン王宮までの道路は莫大な費用をかけて美々しく飾られた。

ツェツィーリエは人見知りしない性格で瞬く間に新しい環境に慣れ、飾らない人柄のおかげで宮廷の人々からも一般大衆からも熱烈に支持された。当時の新聞や雑誌は、皇太子妃の生来の美しさはもちろんのこと、当世風でありながらエレガントな立ち居振る舞いを称賛した。実際、ツェツィーリエは最先端の流行に非常に敏感なたちで、帽子のコレクションに熱中し、多くのドイツの若い女性や少女たちのファッションの見本となっていた。ツェツィーリエは聡明な女性だったが、彼女は自分の能力を外見を磨くことだけでなく、社会貢献にも発揮した。特に女子教育の発展に深い関心を寄せ、そのために多くの学校や通りが設立時に彼女の名を冠した（現在でもツェツィーリエの名前を残しているものもある）。

私生活でも夫ヴィルヘルムとの仲は良好で、愛情深く互いを深く尊敬しあう夫婦関係を築いた。皇太子一家は夏はポツダムのノイエンガルテン（）にあるマルモル宮殿（）で、冬はウンター・デン・リンデン大通りに立つ皇太子宮殿（）で暮らした。

ツェツィーリエの皇太子妃としての安穏な生活は、第1次世界大戦の終焉とともに起きたドイツ革命により、終わりを告げた。ツェツィーリエは退位した舅のドイツ皇帝ヴィルヘルム2世と皇后アウグステ・ヴィクトリア、そして夫の皇太子ヴィルヘルムと一緒に亡命することを拒んだ。彼女は6人の子供たちとともにベルリンに残り、以前にまして慈善活動に身を捧げた。夫の皇太子は1923年に帰国を許されたが、皇太子夫妻の夫婦仲は、5年間の別居生活の間に皇太子が数多くの他の女たちとの情事に耽っていたせいで、冷め切っていた。

ツェツィーリエは君主制支持者の組織で熱心に活動をした。1924年には、鉄兜団、前線兵士同盟の姉妹組織であるルイーゼ王妃連盟（）の後援者となった。

1933年のナチ党の権力掌握後、全ての君主制支持組織が解散させられた。元皇太子妃ツェツィーリエは最終的に公の場から退くことを余儀なくされ、ポツダムのツェツィーリエンホーフ宮殿で私人として暮らすことになった。ツェツィーリエは音楽にのめり込むようになり、自邸で私的な演奏会を開き、すでに有名な、あるいは将来有望な指揮者や若い音楽家たちとの友情を育んだ。ツェツィーリエの音楽サロンに出入りしていたのは、ブロニスラフ・フーベルマン、ヴィルヘルム・ケンプ、エリー・ナイ、ヴィルヘルム・フルトヴェングラー、青年時代のヘルベルト・フォン・カラヤンなどである。

1945年2月にベルリンへ赤軍が迫ると、ツェツィーリエは持ち運べるだけの荷物を持って安全な場所へ避難せねばならなくなった。彼女は次男のルイ・フェルディナント一家とともにバイエルンのバート・キッシンゲンに移り、1952年まで暮らした。バート・キッシンゲンではヴィルヘルム2世の元侍医で皇帝一家の信頼厚いパウル・ゾーティアー（Paul Sotier）が元皇太子妃に住まいを提供した。1952年から1954年までは、シュトゥットガルト郊外で生活した。第2次世界大戦後、忘れられていた皇太子妃ツェツィーリエの国民的人気も復活した。1954年5月6日、バート・キッシンゲンのゾーティアー邸を訪問していた際に脳梗塞を起こし、急死した。

## 子女
* '''ヴィルヘルム'''・フリードリヒ・フランツ・ヨーゼフ・クリスティアン・オーラフ（1906年 - 1940年）
* '''ルイ・フェルディナント'''・ヴィクトル・エドゥアルト・アーダルベルト・ミヒャエル・フーベルトゥス（1907年 - 1994年）
* '''フーベルトゥス'''・カール・ヴィルヘルム（1909年 - 1950年）
* '''フリードリヒ'''・ゲオルク・ヴィルヘルム・クリストフ（1911年 - 1966年）
* '''アレクサンドリーネ'''・イレーネ（1915年 - 1980年）
* '''ツェツィーリエ'''・ヴィクトリア・アナスタジア・ツィタ・ティーラ・アーデルハイト（1917年 - 1975年）

ファイル:Wilhelm1908.jpg|ツェツィーリエと長男ヴィルヘルム、1908年頃
File:Kronprinzessin Cecilie - LoC 13439r.jpg|長男ヴィルヘルムと次男ルイ・フェルディナントと、1918年


## 参考文献
* Kronprinzessin Cecilie *Erinnerungen*, Verlag von K. F. Koehler in Leipzig, 1930
* Viktoria Luise Herzogin von Braunschweig (geb. Prinzessin von Preußen), *Die Kronprinzessin*, Hannover: Göttinger Verlagsanstalt 1977.
* Jörg Kirschstein, *Kronprinzessin Cecilie. Eine Bildbiographie*, Berlin: Edition Q 2004.

## 関連項目

*ツェツィーリエンホーフ宮殿

## 外部リンク
* 
* 
* Cecilie zu Mecklenburg-Schwerin bei preussen.de
伊香保ロープウェイ

**伊香保ロープウェイ**（いかほロープウェイ）は、群馬県渋川市にある索道。渋川市営のロープウェイである。伊香保温泉の温泉街と物聞山山頂（上ノ山公園）を結んでいる。

## 路線データ
* 全長：499&nbsp;m
* 水平亘長：465&nbsp;m
* 高低差：189&nbsp;m
* 走行方式：三線交走式
* 支索緊張力：36&nbsp;トン
* ロープ径：支索42&nbsp;mm 曳索18&nbsp;mm 平衡索16&nbsp;mm
* 搬器メーカー：大阪車輌工業
* 索道メーカー：安全索道
* 定員：21人
* 運転時分：4分
* 駅数：2駅

## 歴史
* 1962年（昭和37年）8月 - 伊香保温泉観光協会により開業。
* 1967年（昭和42年）4月1日 - 移管により伊香保町営となる。 
* 2006年（平成18年）2月20日 - 市町村合併により、伊香保町営より渋川市営となる。

## 利用状況
* 年間延べ147,109人（令和元年度）

## 駅一覧

不如帰駅（） - 見晴駅（）


P1050080.JPG|不如帰駅に接続している「まちの駅ふるさと交流館」
P1050078.JPG|不如帰駅駅舎(2008年1月6日現在)
P1050077.JPG|見晴駅駅舎(2008年1月6日現在)


## 接続路線
伊香保温泉停留所はすぐ隣にあるが、バスターミナルは南西方面に徒歩1分以内（道の向かい側）
* 伊香保温泉バス案内所もしくは伊香保バスターミナル
** 路線バス・タウンバス
*** 関越交通 : 伊香保温泉線
*** 群馬バス : 渋川伊香保線･榛名湖温泉線
*** 伊香保タウンバス : 1･2･3･4号線
** 高速バス
*** 関越交通 : 伊香保･四万温泉号、アザレア号

## 脚注

## 参考文献
* 
## 関連項目

* 日本の索道
* 北群馬郡伊香保町

## 外部リンク
*伊香保ロープウェイ
乳房雲

**乳房雲**（ちぶさぐも、にゅうぼうぐも、にゅうぼううん、、ラテン語学術名:*mamma*、略号:*mam*）は、雲の分類において部分的に特徴のある雲（副変種）の1つ。雲底からたくさんの丸みのあるこぶが垂れ下がっている状態。巻雲、巻積雲、高積雲、高層雲、層積雲、積乱雲に現れる。

学術名はラテン語の"mamma"（「乳房、胸」を意味する）にちなむ。

乳房雲は、雲の内部で生じた対流などに起因して、雲底付近で下降気流や渦流が発生している時に発生する雲である。形を変えやすく、長くても1時間程度で消えてしまう。乳房雲がみられたとき、とくに乳房雲が消えた後に、強い雨に注意が必要とされる。なお、積乱雲の乳房雲はその進行方向側に現れる傾向がある。

## ギャラリー

Image:Riesiger Cb mit mammatus.jpg|積乱雲の上部にできた乳房雲
Image:Mammatus cloud02.jpg|畝状の層積雲に現れた乳房雲
Image:Mammatus clouds and Sutro tower.jpg|一部が尾流雲に変わりつつある乳房雲
Image:Mammatus Clouds.png|夕日に照らされて浮かび上がる乳房雲


## 出典
クジラ学

**クジラ学**（クジラがく、鯨学、Cetology）は、海棲哺乳類学の一分野であり、クジラ目に属するクジラ、イルカ、ネズミイルカ科の約80種の動物を対象とする。**鯨類学**（げいるいがく）ともいう。

英語でクジラ学を表す*Cetology*は、ギリシア語で*whale*を意味する*κητος*(*cetus*)と*knowledge*を意味する*λόγος*(*logos*)の合成語である。

クジラ学を研究するクジラ学者は、クジラ目の進化、分布、形態、行動、社会の構造を明らかにすることを目的としている。

## 歴史

鯨類の観察は古代から行われていたことが記録されている。古代ギリシアの漁師は捕えたイルカの背びれに人工的な切れ目を入れて、何年も経った後でも見分けられるようにした。

およそ2300年前、アリストテレスは、エーゲ海で漁師が獲ってきた鯨を注意深く観察した。著書 Historia animalium の中ではヒゲクジラ亜目とハクジラ亜目について記述し、今日でも使われている分類体系を作った。またマッコウクジラ属とマイルカ属についても、少なくとも25年から30年の寿命をもつと述べている。今日でも進化した海棲哺乳類の寿命を評価することは難しいことから、アリストテレスの業績は当時としては際立っていたと言える。

アリストテレスの死後、彼が得た鯨に関する多くの知見は失われたが、その一部はルネッサンス期に再発見された。

中世の鯨に関する文献の多くは、13世紀中盤ごろにスカンディナヴィアやアイスランドから出ている。

その中でも最も有名な文献の一つは*Speculum Regale*である。この文献では、アイスランド島の周辺に生息する多くの種について記している。またこれにはイヌのような歯を持った"orc"という種についても記されている。野生の犬が陸生動物を襲うように、これらの主は他の鯨を襲ったと記されており。シャチを指すものだった。さらにこの本ではorcが狩りをするテクニックについても図解されている。

*Speculum Regale*にはマッコウクジラやイッカクを含む、別の種についても記されている。長い間、これらは人間を殺し船を沈没させる恐ろしい怪物だと考えられてきた。そのため"Pig Whale"（豚クジラ）、"Horse Whale"（馬クジラ）、"Red Whale"（赤クジラ）などという妙な名前で呼ばれることもあった。

しかし記載された全ての生物が恐ろしく描かれていたわけではなく、ある種については好意的に見られていた。例えばニシンの大群を岸に向かって追う鯨は漁師からありがたがられていた。

初期のクジラ学に関する研究の多くは死体や神話に基づいて行われていた。そのため解剖学については、大きさや大まかな外見についてしか分かっていなかった。鯨は一生の大半を海中で過ごす鯨類について当時の科学者にはそれ以上研究を行う術がなく、1500年代になってやっと鯨が“魚”ではなく“獣”の仲間であることが明らかとなった。

アリストテレスは、陸の獣や人間に近い特徴がクジラ類には多い（鰓がなく、鼻孔で呼吸をし、胎生で、授乳をするなど）ことを重視していたが、大プリニウスは魚であると考えており、多くの科学者はこちらの意見を支持していた。アリストテレスの主張が受け入れられるのは、16世紀にピエール・ベロンらが現れるまで待たねばならなかった。かれらは、鯨は陸の獣と同様に肺と子宮を持っていると主張した。1758年にスウェーデンのカール・フォン・リンネが『自然の体系』（Systema naturae）の中で「哺乳類」（mammalia）という概念を提唱し、哺乳類について論じてから、鯨もその仲間であると一般に認められるようになった。

そして、それからわずか数十年後、フランスの動物学者であり古生物学者であるジョルジュ・キュヴィエは鯨を後足のない哺乳類に分類した。骨格は既に組み合わされ自然歴史博物館に展示されていたので、動物学者は詳細に観察し、絶滅した動物の化石と比較することができ、結局、鯨は古代の陸生哺乳類の子孫であるという結論に至った。

9世紀から20世紀の間、鯨に関する情報の多くは捕鯨船から寄せられていた。捕鯨船員は間違いなく鯨を最もよく知っている人たちであるが、情報はせいぜい移動のルートや外見的なことでしかなく、生態やその行動についてはほとんど分かっていなかった。

1960年代には1964年の「沈黙の春」発表により世界的に環境問題への関心が高まり、1969年のアースデイなどの動きにつながるが、それに伴いの鯨類の個体数の減少にも目が行くようになり、また、水族館においてイルカの人気が出てきたことから、クジラ学の研究が活発になった。

ただし、日本においては鯨そのものが水産資源として捉えられていた為、その研究はもっぱら「資源学」や「資源生物学」に集約されており、1990年代初頭以降に「進化」、「形態」、「行動」、「知能」といった動物学としての幅広い研究分野が勃興、参入されてきたとされる。

現在では、クジラ学のコースがある大学は少なく、クジラ学は専攻するのが難しい学問になっている。現代のクジラ学は資金不足で個人的に行われていることが多い。

## クジラ学の研究
それほどしばしば見られない動物を研究するのは科学者にとって容易ではない。さらに動物の適応環境と人間の生きる環境が違えばなおさらである。

クジラは人生の1割程度しか海面に出て生活しない。しかも海面に出てくるのは呼吸の時だけである。それ以外に海面で行う行動はほとんどない。

海中でクジラが発する信号を捉えるのも非常に難しい。クジラは追跡可能な足跡も残さないし、食事に関して重要な手がかりとなる糞を残すこともない。クジラ学の多くの仕事は、座り、待ち、注意を払うことに費やされる。

クジラ学者はクジラの発する声を聞くための水中聴音器や水平線上を見るための双眼鏡等の光学機器、カメラ、ノートなど様々な装置を用いる。

## 個体の同定
クジラの現存個体数を正確に把握するには、それぞれの個体を簡単に確実に識別する方法(個体識別)を考案する必要がある。

それに関して成功した方法の一つが写真撮影だ。この方法は近代のクジラ研究法の草分けであるマイク・ビッグによって広められた。1970年代中盤、マイク・ビッグとグレアム・エリスはブリティッシュコロンビア州沿岸でシャチを撮影した。この写真を見て彼らは背びれの形状と鞍部の形状で個体を見分けられることを確信した。これらは人間の指紋のように個体固有のものである。個体の識別ができるようになったおかげで、クジラはポッドと呼ばれる決まった群れで移動することが分かった。

写真による研究法はザトウクジラの研究でも成果を挙げた。研究者は胸びれと尾びれの色で個体を識別できた。ザトウクジラがシャチに襲われてできた尾びれの傷跡も識別の役に立った。

このように今日では研究者は写真によってそれぞれの個体や群れを識別している。
玉蘭

『**玉蘭**』（ぎょくらん）は、桐野夏生の小説、またそれを原作としたテレビドラマである。

玉蘭とは白木蓮の花のことで、その優雅な響きから書家の雅号や屋号にしばしば用いられる。

## 小説
2001年3月に朝日新聞出版から刊行された。

## テレビドラマ
テレビドラマ版は、2007年6月16日（土）の21:00～23:06（JST）に、テレビ朝日系列で放送された。主演の常盤貴子にとって、4年振りのテレビドラマ主演作となった。

### キャスト
*広野有子：常盤貴子
*松村行生：筒井道隆
*萱島拓海：渡辺いっけい
*穂積伸哉：長谷川朝晴
*室矢佳美：蒲生麻由
*お杉：山口美也子
*大沢さやか
*蓮ハルク
*岡本麗
*宮崎浪子：浅野温子
*広野賢：長嶋一茂　など

### スタッフ
*原作：桐野夏生
*脚本：西岡琢也
*演出：阿部雄一
*音楽：吉俣良

## 外部リンク
*
スービック・ベイ国際空港

**スービック・ベイ国際空港**（）は、フィリピンのルソン島、サンバレス州スービック経済特別区にある国際空港である。

かつてのキュービポイント米海軍航空基地が返還された事により民間空港として利用されている。

## 就航航空会社
* Pacific Pearl Airways チャーター便のみ（セブ島、アクラン、プエルト・プリンセサ、ソウル（仁川））

貨物輸送のフェデックスがアジア地区の拠点空港としていたが、中国の広州白雲国際空港に移転するために2009年2月6日にハブ（拠点）を閉鎖している。
## 事故
* 1999年10月17日 - 上海虹橋国際空港からスービック・ベイ国際空港へ向かっていたフェデックス・エクスプレス87便（MD-11F）がスービック・ベイ国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。乗員2人は生き残ったが、機体は全損扱いとなった。

## 脚注
夏生さち

**夏生 さち**（なつお さち、1992年8月15日 - ）は、熊本県天草市出身の女優、元ファッションモデル。

かつてはフォスターに所属していた。

## 来歴
2004年、地元熊本の天草四郎美少年コンテストで初代グランプリに輝く。コンテスト会場に来ていた芸能事務所フォスターのスタッフにスカウトされ、1年後、契約した。芸能界入りする前は、児童福祉施設を経営する両親の影響で、保育士になるのが夢だった。熊本市内の高校に進学し、介護福祉士の資格を取得した。

2006年、ネットムービー『初恋のてんまつ』で女優デビューを果たす。2009年、前野朋哉監督映画『脚の生えたおたまじゃくし』のヒロイン役を好演。

## 人物
趣味はバスケットボール、特技はピアノ演奏、モダンバレエ、ジャズダンス。憧れの人物は鈴木杏。

## 出演
### 映画
* 14歳（2007年）- 林路子役
* ブルーラビリンス（2007年）- 高浜凪役
* ゲゲゲの鬼太郎 千年呪い歌（2008年） - エリ役
* シャーリーの好色人生と転落人生（2008年）- 河津寛子役
* 脚の生えたおたまじゃくし（2009年） - 川島奈々恵
* 手のひらの幸せ（2010年）- 謎の若い女性 役
#### Vシネマ
* ヒロミくん!全国総番長への道（2011年4月15日、松竹）

### テレビドラマ
* お・ばんざい!（2007年、毎日放送/TBS系） - 坂下彩役
* アンデュ・ドラマプロジェクト ツナガルココロ 〜3つの愛の物語〜（2007年9月29日、中京テレビ） - 千裕役
* 太陽と海の教室（2008年7月 - 9月、フジテレビ） - 椿木朱音役

### CM
* NTTドコモ東海 待ち合わせ篇（2007年）
* サントリー サントリー天然水（奥大山）山に祈る編（2009年）、試合編(2010年)

### PV
*KOKIA「愛のメロディー」（2006年）

### WEB
* 初恋のてんまつ（2006年）

### 雑誌
* Hana*chu→（主婦の友社、- 2008年）専属モデル

## 脚注
ジェネラル・サントス国際空港

**タンブラー空港**（タンブラーくうこう、）は、フィリピンのミンダナオ島・南コタバト州 ジェネラル・サントスに位置する空港である。ジェネラル・サントス国際空港（）の別称がある。

## 歴史

## 就航航空会社と就航都市
### 国内線

## 脚注
P3

**P3**

* Pentium III - インテルのCPU。
* Intel 80386 - インテルのCPU - の開発コードネーム。
* コンピュータゲーム『スーパーリアル麻雀PIII』の略称。
* コンピュータゲーム『ペルソナ3』の略称。
*Display P3 - Appleが策定した色空間の名称。
* 航空機
** カーチス P-3 ホーク - アメリカ陸軍航空隊の追撃機。
** ロッキード P-3 オライオン - アメリカ海軍の哨戒機。
** ピラタス P-3 - スイスの練習機。
* 第3周期元素 (period 3 elements)
* P3 (ホンダ) - ホンダの二足歩行ロボット。 →ASIMO
* 物理的封じ込めレベル3。 →バイオセーフティーレベル
* 国道P-3号線 (エリトリア) - エリトリアの第1級国道。アスマラとセナフェを結ぶ。
* aimep3というメキシコ出身のユーチューバー。

## 関連項目
* P1 - P2 - **P3** - P4 - P5 - P6 - P7 - P8 - P9 - P10 - P11
カリカット国際空港

**カリカット国際空港**（カリカットこくさいくうこう、、）は、インドのケーララ州コーリコード（旧称カリカット）にある国際空港。
コーリコード駅から26kmの距離にある。

## 就航航空会社と就航都市
### 国際線

### 国内線

## 事故
2020年8月7日 - ドバイ国際空港からカリカット国際空港へ向かっていたエア・インディア・エクスプレス1344便がカリカット国際空港の滑走路10へ着陸する際に滑走路をオーバーランした。乗員乗客190人中21人が死亡した。

## 脚注

## 外部リンク

* カリカット国際空港
1996年のJリーグカップ

**[[1996年]]の[[Jリーグカップ]]**は6月1日に開幕し、9月25日迄の日程で行われた大会である。

優勝は（初優勝）。

## 概要
ヤマザキナビスコを冠スポンサーとして**Jリーグヤマザキナビスコカップ**の名称で開催された。2年振りの開催となった今回は、最少試合数となった前回とは一転して、全115試合（各チーム最低14試合）という試合数の規模では過去最大の大会となった。

今回より準決勝までの試合で最も活躍した21歳以下の選手に贈られる**ニューヒーロー賞**が創設された。

## レギュレーション
1996年のJリーグカップのレギュレーションは以下の通りである。
* 参加クラブはJリーグの16クラブ。
** 前回（1994年）は準会員資格で参加したとが正会員として参加したほか、この年Jリーグに加入した京都パープルサンガ・アビスパ福岡が初参加。
** 一方、準会員チームの4クラブ（、ブランメル仙台、、鳥栖フューチャーズ）にも参加資格があったが、1996年のJFL自体のスケジュール過密を理由にともに不参加となった。
* 8チームずつ2グループに分かれ、すべてのカードでホーム・アンド・アウェー2回戦総当たり（全7カード×2回戦=14試合）戦を行う。
** 1週間で同じカードが2試合組まれ、同じ対戦相手と連続して試合を行う（土曜日-第1戦 翌水曜日-第2戦）。各試合は「Round◯ 1st/2nd Leg」のように称した。
* グループリーグは90分で同点の場合引き分けとし、延長戦・PK戦は行わない。
* グループリーグでの勝敗（勝ち点）は、各試合ごとではなく「**ホーム・アンド・アウェー2試合のスコアの単純合計**」で判断し、2試合合計得点での勝者に勝ち点3、同点の場合両者に勝ち点1を与える。アウェーゴールルールは適用しない。
** 例えば、第1戦が3-2、第2戦が0-1の場合、「2戦合計3-3」となり対戦結果は引き分けとして両チームに勝ち点1を与える（勝ち点3ずつ、ではない）。
*** このため、試合ごとの勝敗に基づく成績と、上記（H/A通算の勝敗）による勝ち点が逆転するケースが生じる。例えば、Bグループは90分の通算成績では名古屋が2勝4分け8敗、福岡が3勝4分け7敗だが、2試合合計の成績では名古屋が2勝1分け4敗（勝ち点7）、福岡が1勝6敗（勝ち点3）となり、名古屋の方が上位に来る。
* 各グループ1位・2位の計4チームが決勝トーナメントに進出。
* 決勝トーナメントはノックアウト方式の1回戦制。
** 準決勝は、90分で決着がつかない場合、Vゴール方式の延長戦を行い、それでも決着しない場合はPK戦を実施。
** 決勝戦は、90分で決着がつかない場合、フルタイム（Vゴール方式ではない）延長戦を行い、それでも決着しない場合はPK戦を実施。

## グループリーグ
グループリーグは6月1日 - 7月3日、8月10日 - 8月21日に行われた（台風の影響により、1試合は8月24日に開催）。アトランタオリンピックへ向けたU-23サッカー日本代表の強化期間によるリーグ戦中断時期を利用したものであるが、五輪期間中は本大会も中断した。

順位表（左）の試合数・勝敗は「勝ち点算出上の勝敗」を示す。実際の対戦結果は戦績表（右）を参照のこと。

### グループA



### グループB



## 決勝トーナメント
### 準決勝

----

### 決勝

* 清水、川崎両チームはサントリーカップに出場。
;テレビ中継
*テレビ東京系列

## 表彰
* 大会MVP サントス （清水エスパルス）
* ニューヒーロー賞 名波浩（ジュビロ磐田）、斉藤俊秀（清水エスパルス）

## 得点ランキング

出典：J. League Data Site

## 関連項目
* 1996年のスポーツ
* 1996年のJリーグ
* 第76回天皇杯全日本サッカー選手権大会
さっぽろ赤レンガカフェ

**さっぽろ赤レンガカフェ**は、北海道札幌市に2004年から2007年まであった観光案内施設。札幌商工会議所が策定した構想による事業のひとつで、軽食をとることが可能なカフェとして機能するほかに、観光客へ向けた札幌市内及び北海道の観光案内や各種イベントなど、地域の魅力を発信する場として機能していた。

## 概要
;所在地
:北海道札幌市中央区北2条西4丁目 札幌三井ビル別館1階
;営業時間
:午前9時から午後5時まで。年末年始以外は無休。

札幌商工会議所により、主体を民間とする街づくり事業を行う「TMO構想」が提案され、「札幌TMO」として発足。さっぽろチャレンジオフィス、札幌都心共通駐車券、都心にぎわいづくり事業「札幌中心倶楽」らの事業と同じく、さっぽろ赤レンガカフェ事業としての取り組みが決定され、2004年6月4日に北海道庁旧本庁舎前の札幌三井ビル別館1階へさっぽろ赤レンガカフェを設立した。カフェの開設に際し、多くの企業や団体が協賛して協議会を設立、運営主体を札幌商工会議所札幌TMOとした。

北海道と札幌市の街の魅力を訪れた人々に紹介、またインターネットや各観光資料を無料で閲覧できるなど、カフェと観光案内所の双方の機能を併せ持っていた。市内の観光案内にはおよそ200名が登録している「札幌商工会議所観光ボランティアガイドの会」の会員により、無料ウォーキングガイドツアーが実施されていた。定員は10名で、有料の遊具施設などを利用しなければ無料、人数が多い際には予約が必要な場合もあった。所要時間は2時間程度、ガイドは2・3名が各グループを案内。ガイドは定期的に、商工会議所や各勉強会に参加していた。

建物内で食品を販売するカフェでは、雪印乳業株式会社の「雪印パーラーさっぽろ赤レンガ店」が入居。北海道100周年記念式典の際、訪れた天皇への献上品として、宮内庁より製造を依頼されたアイスクリームも販売されていた。また、主に北海道で造られた商品を販売する、「北のブランドショップ」という名の土産店も入居していた。

施設内で行われるイベントでは、物産展や美術展など各年で特徴の違う内容が企画されていた。設立後まもなくして「北海道遺産展」を実施、その後は栗山町など北海道内の町による物産展が開催されたほか、2005年には「さっぽろツーリズム」を行った。これは、札幌市内に住む人々に向け、新しい札幌の魅力を発見してもらう「再発見」をテーマにして行われた企画。第1回目の2005年1月27日には、札幌駅南口開発株式会社などの企業協力の下、「JR札幌駅と南口商業施設の裏側ツアー」を開催し、札幌駅周辺施設を散策する見学ツアーを行った。その他、同年の「カルチャーナイト」では特別企画として、「キャンドルとお琴の調べ」ライブを開催。箏による演奏会を夜間に行った。

当カフェは入居している札幌三井ビルの建替工事が始まるまでという期限付きの条件で開店した関係で、2007年9月30日その建て替え工事の開始ということで閉店となった。なお、観光案内所の機能は北海道庁旧本庁舎2階に移転し、ボランティアガイドが引き続き活動を行っている。

## 参考文献
*  Sapporo Akarenga Cafe Booklet Vol.1　札幌商工会議所　2005年発行

## 出典

## 外部リンク
* 
*
優駿スタリオンステーション

**有限会社優駿スタリオンステーション**（ゆうしゅんスタリオンステーション）とは、北海道新冠郡新冠町朝日で種牡馬を繋養している牧場である。

## おもな繋養馬
### 2026年度
出典:

**太字**は2026年新種牡馬
*アジアエクスプレス（2017年 - ）
*アルクトス（2023年 - ）
*アルバート（2021年 - ）
*インティ（2023年 - ）
*インディチャンプ（2022年 - ）
*ウエストオーバー（2024年 - ）
*エスポワールシチー（2014年 - ）
*オナーコード（2024年 - ）
*カレンブラックヒル（2016年 - ）
*ゴールドアクター（2019年 - ）
***[[ジオグリフ (競走馬)|ジオグリフ]]**（2026年 - ）
*ジュンライトボルト（2024年 - ）
*シルバーステート（2018年 - ）
*セリフォス（2025年 - ）
***[[タスティエーラ]]**（2026年 - ）
*チュウワウィザード（2023年 - ）
***[[ドンフランキー]]**（2026年 - ）
*ニシケンモノノフ（2019年 - ）
*ニューイヤーズデイ（2025年 - 社台SSより移動）
*ベストウォーリア（2019年 - ）
*ヘニーヒューズ（2014年 - ）
*ホッコータルマエ（2017年 - 2018年、2021年 - 2022年、2025年 - ）※2年おきにイーストスタッドとシャトル運用
*'''マッドクール'''（2026年 - ）
*ミスターメロディ（2021年 - ）
*ミッキーアイル（2024年 - 社台SSより移動）
*モーニン（2020年 - ）
*リアルインパクト（2021年 - 社台SSより移動）
*ワールドプレミア（2022年 - ）

### 過去の繋養馬
出典:
*ゴライタス（1989年 - ）
*ナスルエルアラブ（1990年 - ）
*スマコバクリーク（1990年 - ）
*オグリキャップ（1991年 - 2010年、2007年種牡馬引退）
*トロメオ（1991年 - ）
*オースミシャダイ（1994年 - ）
*コマンダーインチーフ（1994年 - 2007年、死亡）
*ドラムタップス（1994年 - ）
*パレスミュージック（1996年 - ）
*ロイヤルアカデミーⅡ（1996年 - ）
*テンビー（1997年 - ）
*サンシャック（1998年 - ）
*ホークスター（1998年 - ）
*マヤノトップガン（1998年 - ）
*ライブリマウント（1998年 - ）
*ミシエロ（1999年 - ）
*オース（2000年 - ）
*トレジャーアイランド（2000年 - ）
*キングヘイロー（2001年 - 2019年）
*パントレセレブル（2001年、リース種牡馬）
*シーロ（2002年 - ）
*ニューイングランド（2002年 - ）
*マーベラスサンデー（2003年 - 2012年、2014年）
*グランデラ（2004年 - 2009年）
*ムーンバラッド（2004年 - 2009年）
*アントレプレナー（2004年 - ）
*シルクジャスティス（2004年 - ）
*スエヒロコマンダー（2004年 - ）
*レギュラーメンバー（2004年 - 2008年、山内牧場に移動）
*アサカホマレ（2005年 - ）
*カネツフルーヴ（2005年 - 2010年）
*スターリングローズ（2005年 - ）
*ダージー（2005年 - 2009年）
*ノーリーズン（2005年 - 2009年、ノースヒルズマネジメントに移動）
*ウインラディウス（2006年 - 2010年）
*チアズブライトリー（2006年 - 2009年、大作ステーブルに移動）
*ハギノハイグレイド（2006年 - 2013年）
*ミツアキサイレンス（2007年 - 2008年）
*オンファイア（社台SSより、2008年 - 2014年）
*クーリンガー（2008年 - 2013年）
*サムライハート（2008年 - 2016年）
*シーキングザダイヤ（2008年、アメリカに輸出）
*ソングオブウインド（社台SSより、2008年 - 2014年）
*ファスリエフ（愛・クールモアスタッドより、2008年 - 2013年）
*フィガロ（2008年 - 2009年）
*ナイキアディライト（2009年 - 2010年）
*パーソナルラッシュ（2009年 - 2011年）
*ボーナスフィーバー（2009年）
*キョウワスプレンダ（2010年 - 2011年）
*シルクフェイマス（2010年）
*テラノフォースワン（2010年 - 2012年）
*アドマイヤオーラ（2011年 - 2015年、死亡）
*カネヒキリ（2011年 - 2016年、死亡）
*ピサノデイラニ（2011年）
*ローレルゲレイロ（2011年 - 2017年、2019年 - 2022年）
*ベーカバド（2012年 - 2020年、白馬牧場に移動）
*ジョーカプチーノ（2013年 - 2015年、ビッグレッドファームに移動）
*アドマイヤジャパン（2014年 - 2015年、前川義則牧場に移動）
*スマートロビン（2014年 - 2015年、トルコに輸出）
*フサイチセブン（2014年 -  2023年、ヴェルサイユリゾートファームに移動）
*ロジユニヴァース（2014年 - 2023年、ヴェルサイユリゾートファームに移動）
*カフェラピード（2015年 - 2018年、太平洋ナショナルスタッドに移動）
*ザサンデーフサイチ（2015年 - 2021年）
*サダムパテック（2015年、韓国へ輸出）
*サンカルロ（2015年 - 2018年）
*サウンドボルケーノ（2016年 - 2021年）
*タイセイレジェンド（2016年 - 2024年）
*トゥザワールド（2016年 - 2023年）
*トビーズコーナー（日高SSより移動、2016年 - 2022年）
*ノーザンリバー（2016年 - 2020年、東北牧場に移動）
*プリサイスエンド（日高SSより移動、2016年 - 2019年）
*アロマカフェ（2017年 - 2019年、死亡）
*バンデ（2017年 - 2019年、フランスに輸出）
*ヘニーハウンド（2017年 - 2020年、東北牧場に移動）
*サウンドスカイ（2019年 - 2024年、ヴェルサイユリゾートファームに移動）
*ミッキーロケット（2019年 - 2025年）
*レインボーライン（2019年 - 2022年）
*アレスバローズ（2020年、熊本・本田土寿牧場に移動）
*キタサンミカヅキ（2020年 - 、ヴェルサイユリゾートファームに移動）
*ミッキースワロー（2021年 - 2023年）
*サングレーザー（2021年 - 2025年）
*サトノジェネシス（2022年 - 2025年）
*リオンリオン（2022年 - 2025年）
*ケイティブレイブ（2023年 - 2024年、ヴェルサイユリゾートファームに移動）
*ヴェラアズール（2024年 - 2025年）
*ミナラ
*リアリスト
*タピザー（2021年より繋養予定だったが、アメリカから来日する直前の2020年12月に厩舎内の事故で安楽死）

## 関連施設
*優駿記念館 - 旧ナリタブライアン記念館
## 脚注

## 外部リンク
*優駿 - 株式会社優駿HP
世界のうめざわ

**世界のうめざわ**（せかいのうめざわ、1972年5月4日 -  ）は、日本の男性お笑い芸人。東京都板橋区出身。旧芸名は**うめ**。Wエースの門下生である。

## 来歴・人物
芸人になる前は、音楽専門学校でドラムを専攻。サンミュージックプロダクションに所属していた2002年、日本テレビ系列のバラエティ番組『進ぬ!電波少年』の企画「電波少年的ペナントレース」の広島東洋カープファンの芸人としてレギュラー出演した。元々は「楽天」というコンビで活動していたが2003年に解散し、新コンビ「オレンジパッション」を結成したがすぐに解散。以降はソロで活動する。なお、芸名は芸人仲間に「世界観があるから」と言う理由で名付けられたとのことで、世界のナベアツ（桂三度）と芸名が「世界の - 」で同じになったのは「たまたまで、パクってはいない」という。32歳頃まで司法試験の予備校の事務職員、また将棋アマ4段の資格を生かす形で将棋道場などでもアルバイトをしていた。

2007年の10月20日から長井秀和の代理で、だいたひかると隔週担当でバラエティ番組『エンタの神様』にトップに出演。「そう思う」ものとして、羽織袴にモヒカン頭の奇抜な格好で、著名人などの言動を風刺した。2008年内をもって代理出演終了。

現在は司会業の傍らで漫談もこなす。また西口プロレスにもレスラーとして参戦。キャッチフレーズは「**真っ白い猛牛**」 。必殺技は本人曰く「股裂き、顔面かきむしり、胴締め、首4の字」とのこと。

いつもここからの山田一成（Vo）、今泉稔（Ba）、ヒロシ（Gu）と「ハートせつなく」という4人組バンドを組んでいる（うめざわはドラム担当）。
2012年、新バンド「侵略的外来種」をヒロシ、たなみんと結成。結成からの過程をツイキャスにて不定期放送中。その後THE BLUE HEARTS、THE HIGH-LOWSのコピーバンド「デメキン公民館」でもドラムを担当。

趣味は野球、将棋（アマ4段）。魚類にも詳しく「お魚検定2級」の資格も持っている。

2013年に「楽天」時代の相方、赤江謙一と再び活動開始。新コンビ名は“Wリンダ”。漫才協会に入る。

2020年より、「株式会社やまかわエンタテインメント」に所属。

## エピソード
*好きなサッカークラブはモンテディオ山形。

## 出演番組
*爆笑オンエアバトル（NHK）戦績0勝1敗 最高101KB ※「楽天」時代
*進ぬ!電波少年（日本テレビ）「電波少年的ペナントレース」
*エンタの神様（日本テレビ）キャッチコピーは「天下無双のモヒ勘流」※長井秀和の代理で出演
*森田一義アワー 笑っていいとも!（2012年1月23日、フジテレビ）
*カンムリ ～本家に呼ばれないカープ芸人～横トーク（2017年3月10日・3月17日・7月28日・10月27日、RCCテレビ）
*Veryカープ!安仁屋倶楽部 ANIYA-CLUB（2017年10月18日、RCCテレビ） 部長：安仁屋宗八　部員No.10：世界のうめざわ

## 脚注

## 関連項目
*西口プロレス

## 外部リンク
*Wリンダ プロフィール
*Wリンダ - 漫才協会
*
* - GREE （2010年2月25日 - 2019年8月4日）
*世界のうめざわ日記 - 楽天ブログ （2006年1月28日 - 2013年2月5日）
* 世界のうめざわ（Dr）が参加する4人組バンド
製飴

**製飴**（せいたい、せいあめ、せいあん）とは、飴を製造・加工することである。日本では各地の和菓子店等の小売店で製飴・直売される他、大規模に生産し流通経路を介して販売するメーカーもある。

## 日本の主な製飴メーカー
* 永田製飴
* 島川製飴
* マルイ伊藤製飴
* 東洋化学
* 松原製飴
* 遠藤製餡

## 関連項目
* 餡（粒餡/漉し餡）
* 和菓子
* 羊羹
* 水羊羹
* 汁粉/ぜんざい
* 餡まん
* まんじゅう
ユリア・イェンチ

**ユリア・イェンチ**（Julia Jentsch、1978年2月20日 - ）は、ドイツの女優。実際の発音は「ユーリア・イェンチュ」の表記が近い。また、英語読みで「ジュリア・ジェンチ」と表記されることもある。

## 経歴
ベルリン（西ベルリン）出身。弁護士の家庭に生まれ、高校卒業後にベルリンのエルンスト・ブッシュ演劇学校で演技を学ぶ。在学中の1999年、『』で映画初出演しユルゲン・フォーゲルと共演する。卒業後の2001年、ミュンヘン室内劇団に加入。『アンティゴネー』、『ニーベルンゲンの歌』、『十戒』、『オセロ』などの古典劇の舞台に主演、年若く身長165cmと比較的小柄ながら、パワフルなその演技は高く評価された。2004年頃からはテレビドラマや映画出演にも力を入れ始めた。

ダニエル・ブリュール主演の『ベルリン、僕らの革命』でバイエルン映画賞新人賞を受賞し、日本でも知られるようになる。2005年の『白バラの祈り ゾフィー・ショル、最期の日々』ではヨーロッパ映画賞、ドイツ映画賞、ベルリン国際映画祭をはじめとする多数の主演女優賞を受賞、作品もアカデミー賞外国語映画賞にノミネートされた。

特技はピアノ、柔道（黒帯）、ハンドボール、漕艇。

## 主な出演作品

## 参照

## 外部リンク
*
*
秤量貨幣

**秤量貨幣**（しょうりょうかへい、ひょうりょうかへい）とは、使用に際して交換価値を品位・量目を検査して計って用いる貨幣。長期間の使用や所有、保管でも変化しにくい金銀青銅などを加工もしくは加工せずに用いた例が多く、貨幣の最古の形態の1つである。鋳造精錬した貴金属は打刻したナゲット状のものや、なかでも金は価値の保存に優れるため砂金のままでも流通した。

これに対して一定の品位・量目の保証のもと、その枚数によって交換価値を計る貨幣を計数貨幣と呼ぶ。

秤量貨幣は流通が容易である反面、品位の安定に不安を生じやすい欠点がある。また一部では切断されて使用されることもあった（詳細は貨幣の切断を参照）。

現代社会では、秤量貨幣が公式通貨として流通している国は皆無である。

## 日本における秤量貨幣
計数貨幣として分類される一分判は正確に小判の四分の一の量目であり、また明治時代の金貨および銀貨など、世界各国の本位金貨および本位銀貨についても量目が額面に比例するようにつくられており、これらは秤量貨幣の発展形としての計数貨幣ということになる。

金や銀が、金貨や銀貨などの計数貨幣化される以前においては、砂金やその他の塊の形で支払にあてて、実際の取引の際にその計量を計って用いた。もっとも古い時代においては金銀を入手できたのは支配階層や貨幣形態の違う対外貿易や高級品を扱う商人などに限定されていた。

奥州では古くから砂金が産出し、量目に応じて取引に使用され、砂金十両（44匁、約164グラム）を一裹（つつみ）と呼び、後に判金に仕立てられるようになると44匁を**金一枚**と呼ぶようになった。
また、西日本から北陸、東北各地に偏在する銀山から産出される灰吹銀は、極印を打ったものが同じく量目に応じて取引に使用され、銀十両（43匁、約161グラム）を一裹あるいは**銀一枚**と呼ぶようになった。

戦国時代の日本には両替商が出現し、金銀の両替のみならず、金銀の鑑定と一定の価値ごとに封包を行って取引の便宜を図ることも行った。江戸時代に入ると、江戸では金貨による計数貨幣による統一が行われたが、上方では丁銀や小玉銀などの銀の秤量貨幣が依然として用いられた。とはいえ、丁銀は小玉銀を混ぜて一定の量目・価値にして包封した常是包の形式で支払を行うのが一般的であったため、実際に計量を行って取引をしたのは小玉銀を主体とした小額取引が大半であった。その後、南鐐二朱銀の発行によって銀の計数貨幣化が進行し、銀目取引の実態は藩札や手形によるものが中心となり、慶応4年（1868年）に明治新政府によって銀目廃止令の布令が出されて丁銀・小玉銀は使用停止となり、日本の秤量貨幣の歴史は幕を閉じる事になった。

## 脚注

## 参考文献
* 黒田明伸　『貨幣システムの世界史』（増補新版）　岩波書店、2014年。
* 瀧澤武雄・西脇康編　『日本史小百科〈貨幣〉』　東京堂出版、1999年。

## 関連項目
* 通貨単位
* 秤量銀貨
* 計数貨幣
* 京目
愛馬進軍歌

**愛馬進軍歌**（あいばしんぐんか）は、1939年（昭和14年）1月15日に発売された日本の軍歌。作詞：久保井信夫、作曲：新城正一。

戦地における軍馬の活躍や騎兵との絆を謳った作品。正しい曲名は『愛馬進軍歌』だが、『愛馬行進曲』と誤称されることも多い。

## 概要
1938年（昭和13年）10月15日、日本競馬会から陸軍省と農林省に対し、平時と戦時を通した国民の馬事思想普及のため一般国民にアピールする行進曲や里謡の製作が依頼された。これを受けて陸軍省馬政課と農林省馬政局は行進曲『愛馬行進曲』と里謡または童謡『愛馬』の歌詞を募集した。歌詞募集を担当したのは、のちの太平洋戦争（大東亜戦争）における硫黄島の戦いにおいて有名となる、当時馬政課長の栗林忠道陸軍騎兵大佐である。

歌詞は1940年（昭和15年）10月15日から11月5日にかけて募集され、同年12月24日に発表された。歌詞は総計3万9417通（3万9047通とも）の、曲は総計3000通の応募の中から選ばれた。作詞の久保井信夫は当時四国の電力会社社員、作曲の新城正一は九州の教員だった。音源制作やレコード発売は各レコード会社の競作となり、蹄の音を前奏に入れたキングレコード盤が一番の売れ行きを見せた。

軍馬を戦友として扱うなど馬への愛情のこもった親しみやすい歌詞と、テンポの良い曲とで帝国陸軍内部のみならず民間でも広く愛唱され、現在に残る作品となった。

作詞者久保井信夫は1975年没のため、著作権は2025年末まで有効である。

ミャンマー軍の軍歌「တူယှဥ်ကာတိုက်စို့」（一緒に戦おう）は、「愛馬進軍歌」の曲を流用している。

### 『愛馬行』・『愛馬進軍曲』
キングレコードの『愛馬行（あいばこう）』（作詞: 山田静、作曲: 佐藤長助、歌: 児玉好雄・三門順子）は、先述の里謡または童謡『愛馬』の部門で応募された詞により、『愛馬進軍歌』（歌: 永田絃次郎、長門美保）のカップリングで発売され、キング大ヒットの要因の一つとなった。

また、須摩洋朔がのちに行進曲にアレンジしたものを『愛馬進軍曲』といい、中間部分の旋律は『愛馬進軍歌』として作曲した自身の作品が使用され、これは陸上自衛隊でも盛んに演奏されている。

## 当時の吹き込み歌手
* コロムビアレコード: 霧島昇、松原操/伊藤武雄
* ビクターレコード: 徳山璉、四家文子/藤原義江/小唄勝太郎、市丸/コロムビア児童合唱団
* キングレコード: 永田絃次郎、長門美保/内田栄一、ヴォーカルフォア合唱団
* ポリドールレコード: 東海林太郎/内田栄一
* テイチクレコード: 藤山一郎/テイチク児童合唱団
* タイヘイレコード: 阿部幸次

## 脚注

## 関連項目
* 暁に祈る

## 外部リンク
* 愛馬進軍歌 (コロムビアレコード: 霧島昇、松原操)
アムリトサル国際空港

**シュリー・グル・ラーム・ダース・ジー国際空港**（、）とは、インド・パンジャーブ州アムリトサルにある空港。

名称は、パンジャーブ地方に勢力を持ったシク教の第4代指導者（グル）であるラーム・ダースにちなむ。
旧名称はラージャ・サーンシー国際空港（Raja Sansi International Airport）で、所在地のラジャ・サンシ村から名付けられていた。

## 就航航空会社と就航都市
### 国際線

### 国内線

## 外部リンク
* アムリトサル国際空港 by Airport Authority of India
* アムリトサル国際空港 by Airport Central（Flight Info有）
秤量銀貨

thumb|right|240px|中国 馬蹄銀
**秤量銀貨**（しょうりょうぎんか/ひょうりょうぎんか）とは量目が不定の銀地金を貨幣として用いるものであり、取引毎に天秤で目方を測定して使用される秤量貨幣である。

日本では、江戸時代の丁銀および豆板銀（小玉銀）が有名であるが、飛鳥時代に用いられたとされる無文銀銭（量目が比較的揃えられているため計数貨幣とする説もある）および戦国時代から江戸時代初期に掛けて各地で流通した領国貨幣（りょうごくかへい）などもあった。また秤量銀貨が最も広く用いられたのは地丁銀制に見られるように中国であり、**馬蹄銀**（ばていぎん）などの**[[銀錠]]**（ぎんじょう）が大口取引に用いられ、鞍の形をした**鞍型銀**（くらがたぎん）、タイでは**腕輪銀**（うでわぎん）および**虎の舌銀**（とらのしたぎん）などが量目に応じて取引に用いられた。

これらの秤量銀貨、特に中国のものは**南鐐**（なんりょう）と呼ばれる純銀に近いもので、南鐐は中国の銀山の地名に由来し、同義語として**ソーマ**と呼ばれるものがあったが、これは石見銀山が佐摩と呼ばれる地にあり、ここから産出される良質の灰吹銀という意味であった。

thumb|left|240px|中国 鞍型銀
銀山から山出しされる鉱石を製錬して得られる灰吹銀は、銀貨および銀製品の原料とされるが、これに極印を打ったものがそのまま目方により取引に使用され、**極印銀**（ごくいんぎん）と呼ばれ、また小額取引にはこれを適宜切断した**切銀**（きりぎん）が用いられ、領国貨幣はこのようなものが中心であった。領国貨幣は産地により銀品位が多種多様であり、幕府による丁銀は品位が一定に定められたが、吹替えにより品位が変化し、実質を重視する商人は見かけの量目よりも含有銀量を重視し、取引はしばしば煩雑なものになった。

日本では秤量銀貨の量目表示は戦国時代末期以降、貫および匁の単位を主に用いたが、それ以前は43匁（約161グラム）を銀拾両（十両）とし、これを**銀一枚**（ぎんいちまい）と呼ぶ単位が用いられ、江戸時代でも恩賞、贈答用にはこの単位が用いられた。一方、中国では両といえば専ら秤量銀貨の単位であり、テールと呼ばれた。

やがて灰吹銀を譲葉の形状に打ち伸ばした古丁銀が登場し、これが江戸時代の丁銀の原型となり、量目は不定であるものの銀一枚が大方の目安であった。丁銀は銀座常是および両替商が銀500匁または銀一枚毎に包封した包銀の形で取引に使用されるのが一般的であり、裸銀の状態で売買に使用されることはほとんどなかった。一方、豆板銀は銀秤を用いて日常の取引に用いられることもしばしばであった。また、江戸時代の秤量銀貨の取引では、江戸時代の天秤の分銅の最小単位は1分（約0.373g）であったため、0.2 - 0.3g程度以内の誤差はあったようである。

江戸時代の銀貨といえば当初は全て秤量銀貨を指していたが、明和年間以降、南鐐二朱判、一分銀などの金貨単位による計数銀貨が発行されるようになり、これは秤量銀貨に対する、小判など両を単位とする貨幣の流通量の増大を意味し、銀高金安となり江戸の諸物価高を引き起こした。文政年間以降は計数銀貨の流通高が秤量銀貨を凌駕するようになり、銀目取引は次第に銀札および手形などに中心が移り、幕末には丁銀や豆板銀がほとんど流通していない状態となっていった。慶応4年（1868年）の明治政府の銀目廃止令の布令により、丁銀・豆板銀は通用停止となった。

## 参考文献

## 外部リンク
* 中国銀錠 (Sycee)
* 中国銀錠
ラオアグ国際空港

**ラオアグ国際空港**（ラオアグこくさいくうこう、英語： Laoag International Airport ）とは、フィリピンイロコス・ノルテ州の州都ラオアグにある国際空港。

## 就航航空会社と就航都市
### 国内線

### 国際線

## 外部リンク
* ラオアグ国際空港（英語）（リンク切れ）
三菱石炭鉱業大夕張鉄道キ100形式キ1形貨車

thumb|right|250px|南大夕張駅の排雪列車の先頭に立つキ1/1956年

**三菱石炭鉱業大夕張鉄道キ100形式キ1**（みつびしせきたんこうぎょうおおゆうばりてつどうキ100けいしきキ1）は、かつて三菱石炭鉱業大夕張鉄道線で使用されていた事業用貨車（ラッセル式雪かき車）である。

## 概要
1940年（昭和15年）苗穂工場製造。三菱鉱業が国鉄キ100形に準じ雪かき車を新製したもので、自重28.2t。冬季の路線確保に活躍した。

## 主要諸元
*最大寸法：全長11388mm、全幅2522mm、全高3985mm
*自重：28.2t

## 現状
1987年（昭和62年）の廃車後、南大夕張駅跡に置かれスハニ6などと共に夕張市に寄贈されたが、管理もされずに荒廃状態にあった。1999年（平成11年）に三菱大夕張鉄道保存会が発足し、修復・整備されイベントなどではライトの点灯、汽笛の吹鳴なども行われている。また、「空知の炭鉱関連施設と生活文化」として2001年（平成13年）に北海道遺産として指定されたのに加え、2007年（平成19年）11月30日には経済産業省より近代化産業遺産として認定された。

## 関連項目
* 三菱鉱業
* 雪かき車
* ラッセル車

## 参考文献
* 奥山道紀・赤城英昭『三菱鉱業大夕張鉄道』（ネコ・パブリッシング RM LIBRARY 47、2003年） ISBN 4777050025
* 星良助「三菱鉱業大夕張鉄道」
: 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル・私鉄車両めぐり 第2分冊』1962年2月号　No.128
* 今井静也「三菱大夕張炭砿大夕張鉄道」
: 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1971年12月臨時増刊 No.259

## 外部リンク
* 三菱大夕張鉄道保存会
製餡

**製餡**(せいあん)とは餡を製造・加工することである。日本では各地の和菓子店等の小売店で製餡・直売される他、大規模に生産し流通経路を介して販売するメーカーもある。

## 日本の主な製餡メーカー
*茜丸
*野中製餡
*冨士製餡工業
*谷田製餡
*都製餡
*田中製餡
*水口製餡
*山梨製餡
*北條製餡所
*遠藤製餡
*谷尾食糧工業
*郡山製餡協業組合
*かねご製餡
*ばんば
*谷田製餡
*落合製餡工業所
*神谷製餡所
*あんフーズ新潟
*小沼製餡
*甲石製餡所
*内藤製餡所
*山藤製餡所
*山梨製餡所
*平間製あん所
*餡のおおすか

## 関連項目
*小豆
日本英文学会

**日本英文学会**（にほんえいぶんがっかい、英: The English Literary Society of Japan）は、英語圏の文学、英語学、英語教育を学問する研究者が集う、日本の学術団体である。

## 概要
日本英文学会は、1917年に「東京帝国大学英文学会」として設立された。市河三喜を会長として発足、会誌として『日本英文学』を創刊した。第一回は、斎藤勇、土居光知らの論文を掲載、年一回刊行。

1923年の関東大震災でいったん中絶し、1925年、再興、1929年、日本英文学会と改称、他の五つの帝大の英文学・英語学者を加えた。毎年一回、大会を開いている。『英文学研究』は一時季刊になったが、次第に刊行回数が減り現在では年一回刊行。1981年から2012年まで、会長には東大教授が就いていた。

## 歴代会長
# 1930-1935： 市河三喜 東京帝大教授
# 1936-1937： 土居光知 東北帝国大学教授
# 1938-1941： 齋藤勇 東京帝大教授
# 1942-1943： 石田憲次 京都帝国大学教授
# 1944-1945： 日高只一 早稲田大学教授
# 1946-1950： 福原麟太郎 東京文理科大学教授
# 1951-1952： 中野好夫 東大文学部教授
# 1952(6月)-1964： 中島文雄 東大文学部教授
# 1964(7月)-1970： 平井正穂 東大文学部教授
# 1971-1975： 青木雄造 東大文学部教授
# 1976-1978： 小津次郎 東大文学部教授
# 1979-1980： 冨原芳彰 筑波大学教授
# 1981-1984： 小池銈 東大教養学部教授
# 1985-1988： 高松雄一 東大文学部教授
# 1989-1991： 高橋康也 東大教養学部教授
# 1992-1995： 海老根宏 東大文学部教授
# 1996-1998： 富士川義之 東大文学部教授
# 1999-2000： 國重純二 東大教養学部（総合文化研究科）教授
# 2000-2007： 高橋和久 東大文学部（人文社会系研究科）教授
# 2007-2009： 大橋洋一 東大人文社会系研究科教授
# 2009-2011： 丹治愛 東大総合文化研究科教授　
# 2012-2016 ： 佐々木徹 京大文学研究科教授　
# 2017-2021：原田範行　東京女子大学教授、慶應義塾大学文学部教授
# 2021-    : 服部典之　大阪大学名誉教授、関西外国語大学教授

## 脚注

## 外部リンク
* 
*
松平直道

**松平 直道**（まつだいら なおみち）は、江戸時代中期の大名。出雲国母里藩4代藩主。直政系越前松平家母里藩分家4代。

## 略歴
享保9年（1724年）誕生。3代藩主・松平直員の長男。母は島氏。幼名は辰之助。

明和2年（1765年）、父・直員の隠居に伴い家督を継ぐ。従五位下大隅守に任官。
直道には世子がなかったため、父・直員は次男（直道の弟）の直行に家督を相続させようとしたが、直道はこれに反対し、家臣の平山弾右衛門に下げ渡したかつての愛妾が生んだ子・弥市を世子に据えようとしたことでお家騒動（母里騒動）が発生した。結局、明和3年（1766年）5月18日に事件が公に露見し、本藩の松江藩の介入により平山を斬首、その他関わった一味を追放処分とすることで収まり、世子は当初の直員の思惑通り直行に決定した。

明和4年（1767年）隠居し、弟で養子の直行に家督を譲る。

安永5年（1776年）、死去。
工学系研究科

**工学系研究科**（こうがくけいけんきゅうか）

* 大学院に設置されている研究科の名称。→ 工学研究科を参照。
* 理工学研究科、工学研究科、工学資源科学研究科、システム工学研究科、未来科学研究科、科学技術研究科などの工学に関する大学院研究科の総称。
システム工学研究科

**システム工学研究科**（システムこうがくけんきゅうか）は、人間と自然とが混在した現代社会のシステムに関連した課題に対し多様な対応を成す技術者を育成し、教育研究を行う大学院の研究科である。

日本では、近畿大学大学院、和歌山大学大学院に設置されている。両校ともクラスター制を採用している。

## 和歌山大学大学院
和歌山大学大学院ではシステム工学専攻として、以下のクラスターが開設されている。　
* コミュニケーション科学：コミュニケーション支援、無線ネットワーク、ビッグデータ、情報理論、ソフトウェアエコシステム、防災・減災支援、環境動態解析、景観生態学、都市農村計画、自然保護・再生、地域文化論
* 先進情報処理メカトロニクス：応用情報技術論（ロボティクス、メカトロニクス）システム制御、人工知能、超音波応用計測、実世界情報処理、ロボット・マニピュレーション
* 知能科学：人工知能　情報通信　ロボットビジョン　ヒューマン・コンピュータ・インタラクション／学習支援システム
* デザイン科学：ソフトウェアデザイン、環境デザイン（建築とアーバンデザイン）、社会環境科学（地域まちづくり系）、デザイン工学
* システム知能：聴覚メディア　コンピュータビジョン　コンピュータグラフィックス　
* 物理工学：情報フォトニクス　光エレクトロニクス　生体医工学　数理モデル解析　Webマイニング　空間拡張現実感　リポジトリマイニング 
* ナノマテリアル：計算先導型有機化学　無機化学・錯体化学　ソフトマテリアル設計　化学計測マテリアルデザイン　生物化学
* ナノテクノロジー：物性工学・光物性・高分子科学　物性理論　電子材料　光機能・ナノ材料　物理化学
* 知的モデリング：環境モデリング　地球化学・環境化学　視覚メディア

## 近畿大学大学院
近畿大学大学院では、理学系の生物化学、工学系の建築都市、機械システム、電子情報システムという4つのクラスターが開設されている。

## 関連項目
* 研究科の一覧
* 工学研究科
渡邉拓馬

**渡邉 拓馬**（わたなべ たくま、1978年10月7日 - ）は、日本の元男子バスケットボール選手である。ポジションはシューティングガード。福島県出身。188cm、83kg。ベンヌ所属。福島ファイヤーボンズGM。

## 来歴

日本Jr代表のエースとしてアジアジュニア選手権3位、高校最後の大会となる第27回全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会（ウィンターカップ）では田臥勇太を擁する秋田・能代工高に決勝で敗れるも準優勝、

関東大学リーグで4年連続の得点王。1997年と1999年のユニバーシアードに出場。

卒業後の2001年、トヨタ自動車に入社。JBLスーパーリーグ新人王を獲得。日本代表メンバーにも選ばれ、バスケットボールアジア選手権や東アジア競技大会などに出場。2004年に代表から退くが、2006年アジア競技大会で復帰。

2012年、日立サンロッカーズに移籍。2シーズン在籍した後、2014年にNBDLのアースフレンズ東京Zに移籍。

2015年、トヨタ自動車アルバルクに復帰。

2016年、引退し、GM補佐兼アカデミーコーチを務めた。

2018年2月、アルバルクでの活動と並行して3x3クラブチームのTACHIKAWA DICEと契約し、選手に復帰。同年の3x3.EXE PREMIERファイナルで優勝し、シーズン制覇した。

2019年2月、アルバルクを退社。Nature Made.EXEに移籍。スペシャルオリンピックスのドリームサポーターとしても活動する。

2021年、京都ハンナリーズのGMに就任し、4季務めた。

2025年4月、福島ファイヤーボンズのGMに就任した。

## 経歴
* 蓬莱中 - 福島工業高 - 拓殖大学 - トヨタ自動車（2001年～2012年） - 日立（2012～2014年） - アースフレンズ東京Z（2014年～2015年） - トヨタ自動車（2015年～2016年）
* 福島ファイヤーボンズ・ユース育成コーディネーター - 2021年就任
* 福島民報社・3x3アンバサダー

## 日本代表歴
* 2001年東アジア競技大会
* 2001年アジア選手権大会
* 2002年アジア競技大会
* 2003年アジア選手権大会
* 2006年アジア競技大会

## 出演
### テレビ
* BS12 水曜バスケ!（2018年10月10日、BS12トゥエルビ） - 解説

## 脚注

## 関連項目
* アースフレンズ東京Z
* 池内泰明
* 日本のバスケットボール選手一覧
* 福島県出身の人物一覧

## 外部リンク
* 
* 株式会社ベンヌ
藤田エンジニアリング

**藤田エンジニアリング株式会社**（ふじたエンジニアリング）は、群馬県高崎市に本社を置く各種ビル設備、産業用設備から環境設備まで地域の快適空間の創造・維持を手がける総合設備工事会社である。

## 沿革
*1926年6月1日 - 藤田電機商会を創業。
*1964年10月28日 - 藤田電機株式会社を設立。
*1986年3月21日 - 藤田工事株式会社を吸収合併し、現社名に変更。
*1996年8月5日 - 株式を店頭公開（後のJASDAQ）。
*2002年10月 - 藤田デバイス株式会社設立。
*2003年5月 - 藤田水道受託株式会社設立。
*2008年5月 - システムハウスエンジニアリング株式会社の株式を譲り受け、100%子会社化。

## 外部リンク
*藤田エンジニアリング
滝霊王

**滝霊王**（たきれいおう）は、鳥山石燕による江戸時代の妖怪画集『今昔百鬼拾遺』にある妖怪。

滝の中に不動明王が現れた姿で描かれており、石燕による解説文では「諸国の滝つぼよりあらはるると云 青竜疏に一切の鬼魅諸障を伏すと云々」と述べられている。詳細は不明だが、実際には妖怪ではなく、不動明王そのものを描いたとの説もある。

また、滋賀県の天台宗の寺院・葛川息障明王院には、かつて開祖の相応和尚が滝壺から引き揚げた霊木で不動明王像を彫って尊体としたという伝説があるが（詳細は明王院 (大津市)#相応による草創を参照）、この伝説をモデルとして描いたものが滝霊王だとする解釈もある。

## 脚注・出典

## 関連項目
* 日本の妖怪一覧
マリー・アデライード

**マリー・アデライード**（Marie Adélaïde）は、フランス語圏の女性名。
## 一覧
* マリー・アデライード・ド・サヴォワ - フランス王ルイ15世の母。ブルゴーニュ公ルイ（王太子）の妃。
* マリー・アデライード・ド・フランス - フランス王ルイ15世の第4王女。
* ルイーズ・マリー・ド・ブルボン＝パンティエーヴル（ルイーズ・マリー・アデライード・ド・ブルボン） - オルレアン公ルイ・フィリップ2世の妻。ルイ14世の庶流の子孫。
* マリー＝アデライド (ルクセンブルク大公)
* マリー＝アデライード・ド・リュクサンブール - ルクセンブルク大公シャルロット（マリー＝アデライド大公の妹）の次女。
## 関連項目
*マリー (曖昧さ回避)
*アデライード (曖昧さ回避)