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道の駅鯛生金山

**道の駅鯛生金山**（みちのえき たいおきんざん）は、大分県日田市にある国道442号の道の駅。

2000年（平成12年）8月18日に道の駅に登録された。

## 概要
1972年（昭和47年）に閉山した鯛生金山跡に1983年（昭和58年）にオープンした博物館を中心とした施設を道の駅として登録したものである。登録前からの名称である**地底博物館鯛生金山**としても知られている。

中心施設の地底博物館は、鯛生金山の坑道の一部（総延長約110&nbsp;kmのうち約800&nbsp;m）を博物館としたもので、施設内では金山採掘所の資料の展示や発掘現場を見学することができる。坑道には黄金鯛（後述）も展示されている。また、坑道外には、実際に金石を採取できる体験コーナーなども設けられている。

中津江村は2002年（平成14年）の2002 FIFAワールドカップで当時有力候補だったカメルーン代表選手のキャンプ場として注目を浴びたが、坑道外の展示施設には現在でも選手等の記念品や資料が展示されている。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：122台
** 大型車：10台
** 身障者用：3台
* トイレ
** 男：大 8器（3器）、小 16器（6器）
** 女：16器（7器）
** 身障者用：3器（1器）
* 公衆電話
* 公衆FAX
* レストラン「けやき」
* 売店「清流」
* 公園「花の広場」
* 道路交通情報センター
* 博物館 「地底博物館」
* キャンプ場 鯛生家族旅行村
* 自動販売機
* 郵便ポスト（日田郵便局）

## 休館日
* 1月1日
* 2月第1月曜 - 金曜の5日間は坑内安全点検のため休業

## アクセス
* 国道442号 - 登録路線
** 福岡県道・大分県道・熊本県道115号八女小国線重複
* 大分県道・熊本県道9号日田鹿本線

## 博物館・資料館
道の駅鯛生金山には「地底博物館」がある。

鯛生金山入坑口そばの建物は資料館になっている。鉱山入坑チケット（入坑料）があれば観覧できる。

資料館には金山で発掘した鉱石、鯛生金山が舞台になった松本清張の長編小説「西海道談綺」の直筆原稿とテレビドラマ化の際の記念写真、北村西望による直筆の額、カメルーンとの交流グッズなどが展示されている。資料館は2020年7月の豪雨で1階部分（400平方メートル）が浸水し、床板180平方メートル張り替え、2021年４月にリニューアルして再開した。

## 黄金鯛
鯛生金山の名は、鎌倉時代に、肥後の豪族菊池氏の娘がこの地に嫁ぐこととなり、菊池氏が祝いに雌雄の鯛を贈ったところ、その鯛がこの地で飛び跳ねて向き合った石に変わり、鯛生石と呼ばれるようになったという言い伝えに由来する。

中津江村では、この言い伝えにちなみ、1991年（平成3年）にふるさと創生基金の1億円のうち7,354万円で雌雄一対の純金製の黄金鯛を作って、1992年（平成4年）から地底博物館の目玉として館内の坑道に展示していた。

2006年（平成18年）2月12日夜から13日朝にかけて、このうちの雄（盗難当時の価値で約6千万円相当）が盗難にあった。犯人は2007年（平成19年）11月21日に逮捕されたが、雄の鯛は溶かされて売却されていた。犯人は、後に岐阜県の大橋コレクション館からも金塊を盗む職業的な犯罪者であった。

現在、地底博物館には、黄金鯛のレプリカが展示されている。残った雌の鯛は、中津江村と合併した日田市が盗難を避けて金庫室で保管していたが、2012年（平成24年）11月26日に三菱マテリアルに売却することが発表された。金の値上がりによって売価は9,045万円になり、雌のみで盗難にあった雄の分もカバーすることができた。

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 た行
* 竹原峠道路
* 鯛生金山

## 外部リンク
* 
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
薩摩松元駅

**薩摩松元駅**（さつままつもとえき）は、鹿児島県鹿児島市上谷口町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

駅名は駅所在地の小字名に由来する（#駅名の由来を参照）。1954年（昭和29年）に上伊集院村の請願により設置された。

鹿児島市内最北端かつ最西端の駅。

## 歴史
薩摩松元駅設置前の上伊集院村（後の松元町）には饅頭石駅（後の上伊集院駅）が唯一存在していた。饅頭石駅は上伊集院村の中心部からは遠く、1949年（昭和24年）より上伊集院村は村の中心部である上谷口字松元に駅設置する請願を日本国有鉄道（国鉄）に行ったものの、計画地が傾斜地に位置していることから国鉄から設置許可が得られなかった。しかし、度重なる請願により駅開設が許可された。

請願駅であることから、上伊集院村は村の財源及び村民の寄付により駅開設費用を全額負担し、さらに村民による奉仕作業が行われ、**薩摩松元駅**として上伊集院村の中心部に開設された。

### 年表
* 1949年（昭和24年）7月：上伊集院村議会で当駅開設要望を議決。これを受け村は国に要望書を提出。
* 1953年（昭和28年）5月20日：上伊集院村主催の起工式を挙行。
* 1954年（昭和29年）2月11日：請願駅として伊集院駅 - 上伊集院駅間の上伊集院村大字上谷口字松元に**薩摩松元駅**として開設。
*: 駅の設置に際し寄せられた寄附金は1,200万円となり、延べ2万人による奉仕作業が行われた。
* 1963年（昭和38年）10月1日：荷物扱い廃止。
* 1977年（昭和52年）8月4日：伊集院 - 当駅間複線化。
* 1980年（昭和55年）2月6日：当駅 - 上伊集院間が複線化。
* 1986年（昭和61年）7月31日：ホームに防護柵設置。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線部分開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅 → 川内駅間で最終列車として運行される快速列車の停車駅となる（ただし、鹿児島中央駅から伊集院駅までは各停）。
** 4月1日：合理化により無人駅になる。
** 4月11日：開業50周年記念イベントが駅前広場で行われた。
* 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。

### 駅名の由来
「**薩摩**」は旧国名である薩摩国のことである。漢字が異なる既に同じ読みの松本駅（まつもとえき）が長野県松本市に開設されていたため、旧国名を冠称したものである。

「**松元**」は1954年（昭和29年）に駅を設置した場所の小字名が**松元**（日置郡上伊集院村大字上谷口字松元）であったことにより「**薩摩松元駅**」と命名された。

その後、1960年（昭和35年）に上伊集院村が町制施行した際に、薩摩松元駅が所在していたこと、現在の鹿児島市役所松元支所の場所に移転する以前の村役場が字松元に所在していたことにより上伊集院村から松元町に改称された。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅でありホーム上に存在する駅舎には地下道を通る。2004年（平成16年）までは有人駅であったが、現在は無人駅となっている。トイレは設置されていない。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていないが、駅近くのファミリーマートあるいはセブンイレブンでチャージが可能。

降車客のICカード以外の普通乗車券は駅の集札箱に投入、または車掌が回収する。一部時間帯のみ伊集院駅の駅員が改札を担当する。

簡易自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。

### のりば

## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均の'''乗車'''人員は**592人**である。

## 駅周辺
* 鹿児島市立松元小学校
* 鹿児島市立松元中学校
* 鹿児島市役所松元支所（旧・松元町役場）
* 松元駅前郵便局
* 鹿児島銀行松元支店
* 松元平野岡体育館

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 鹿児島本線
:: 伊集院駅 - **薩摩松元駅** - 上伊集院駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
頭

**頭**（あたま）あるいは**[[頭部]]**は、動物の体の前方の口器、感覚器官、中枢神経系が集中して特別に分化した部位である。目、耳といった感覚器官や、摂食器官である口器の複合した前面部分は、特に顔と呼ぶことがある。頭部の付け根はしばしば可動性を有するくびれた部分となり、首と呼ばれる。ヒトでは顔と首を除いた部分に頭髪が生えており、この部分だけを頭部の他の部分から区別して頭と呼ぶこともある。

## 動物と頭部の有無
動物の全てが頭部を持つとは限らない。海綿動物やコケムシ類のような固着性、群体性の動物や、刺胞動物のような放射相称の動物では口はあるが、感覚器官は特に口のある部位の周辺に集中したり、そこで特別な分化が生じていることはない。また、中枢神経系自体もなかったり、あっても口のある場所で特別に発達しているとは限らない。左右相称で口のある方向に運動する動物で、頭部の分化が生じている。動物が運動する大きな目的のひとつは、食物の獲得である。前後方向に移動して活発に餌生物を捕食するようになった動物は、口の近くに餌生物を獲得する構造体を発達させ、この部位を前方に向け、突進して食物を得るようになった。このような生活を送る動物にとって、口の周辺には食物を確認したり、危険物を察知するための感覚器が発達していると都合がよい。また、感覚器が発達すると、ここから得られる種々の情報を複合的に処理する中枢神経系がこの近傍に発達することになる。こうして、動物は口、感覚器官、中枢神経系を複合させた頭部を獲得したのである。

: 頭の具体的な構造については頭部を参照。

## 「頭」が付くことわざ・慣用句

; 頭が上がらない :負い目を感じ、対等に振る舞えない
; 頭が良い:賢い
; 頭が痛い :頭痛がする、苦悩する
; 頭が重い :気が重い
; 頭隠して尻隠さず :悪事などの一部を隠して全て隠したつもりなのを嘲って言う
; 頭が固い :融通が利かない
; 頭が切れる :頭の働きが早い
; 頭が下がる :敬服する
; 頭が低い :謙虚な姿勢
; 頭が古い :考えが時代にそぐわない
; 頭から水を浴びたる :予期せぬ事に見舞われる
; 頭から湯気を立てる :激怒する
; 頭熱(ごな)し :言い分を聞かず端から決めつける
; 頭剃るより心を剃れ :外見よりも中身が重要だ
; 頭でっかち尻つぼみ(尻窄り) :初めは勢いがよいが終わりは振るわない
; 頭に入れる :記憶する
; 頭に(へ)来る :腹が立つ
; 頭に血が上る :逆上する
; 頭の上の蝿も追えぬ :自身の始末も出来ない
; 頭の黒い鼠 :物を盗む人間
; 頭の天辺から足の爪先まで :身体全体
; 頭を痛める :心配する
; 頭を抑える :勢力を力で抑える
; 頭を抱える :途方に暮れる
; 頭を掻く :照れる、恥じる
; 頭を下げる :御辞儀する、頼む、降参する、感心する
; 頭を搾る :工夫する
; 頭を突っ込む :関わりを持つ
; 頭を悩ます :思い煩う
; 頭を撥ねる :上前を撥ねる
; 頭を捻る :熱心に思考する
; 頭を冷やす :冷静になる
; 頭を丸める :出家する
; 頭を擡(もた)げる :思いつく、台頭する
; 頭(かぶり)を振る :頭を左右へ振る。転じて、否定する。
; 頭(ず)が高い  :威張った態度

## 関連項目

* 脳
* 頭髪
* 頭突き
* 長
* 頭上運搬
肉弾

**肉弾**（にくだん）は、櫻井忠温が日露戦争後に実体験をもとにして描いた戦記文学作品。また、転じて「肉体によって銃弾のように敵陣に飛び込む攻撃」のことも指す。

## 作品としての『肉弾』
1906年4月25日に、英文新誌社出版部から出版された。副題は旅順実戦記。

著者の櫻井忠温は陸軍中尉として旅順作戦に参加。「銃創八か所と骨折三か所」の重症を負い、帰国後に左手で作品を執筆した。

明治37年（1904年）、5月末に櫻井は歩兵第22連隊の連隊旗手として遼東半島へ出征するが、乃木希典将軍の指揮下で旅順攻囲戦に従うことになる。

対陣月余、まず歪頭山に初陣し、続いて剣山の険に激戦をくぐり、敵の第一防御線を手中におさめて、炎熱と雨露に悩まされる幕営生活を過ごすこと1か月。進撃準備がととのって第二防御線を襲い、3日間にわたる難戦苦闘の末、太白山一帯の陣地を占領。さらに長駆追撃して、初めて旅順要塞の本防御線に迫る。やがて豪雨を突いて大孤山の攻略にあたり、2日にしてこれを奪取することができた。

こえて2週日、日本軍はいよいよ第1回攻撃に転じる。この間に櫻井は中尉へと昇進し、小隊長として陣頭に立って、目標たる東鶏冠山砲台に向かって進む。8月21日より歩兵の攻撃がおこなわれ、敵塁直下に肉弾戦の惨烈な場面が繰り返されるが、いたずらに死屍を積み重ねるのみであった。

24日未明、中隊はその後を継ぐ「必死隊」として進撃するが、敵の第一散兵壕を破るや中隊長が戦死し、兵はまた一人またひとり倒れて死ぬ。代わって指揮する櫻井中尉は、また右手を撃たれ、さらに左手を撃ち貫かれ、右脚まで砕かれて立つことができなくなった。

夜が明けるが、戦場を累々と埋める死傷者に伍して、流血が刻々と生命を奪い去るにまかせるよりほかない。そうなるかと思われたその時、見知らぬ高知連隊の近藤竹三郎が、わが身の負傷をもかえりみず、瀕死の中尉を背負うて敵中から脱出。かろうじて死中に生を得しめたのであった。

この作品の発表以降、歩兵第22連隊はその勇猛さと衛戍地の愛媛県松山市にちなんで「伊予の肉弾連隊」と渾名されることになった。

## 言葉としての肉弾
**肉弾**という同書の言葉は、「肉体によって銃弾のように敵陣に飛び込む攻撃」という意味合いで、戦地で著者が「肉を以て弾と為す」という言葉を縮めて口癖としていたことが起源。現代でいう「突撃」を意味する、「吶喊（とっかん）」をする兵士のことを指し、必ずしも体当たり攻撃を指す言葉ではなかった。また、**肉弾戦**とは、敵味方の将兵が入り混じっての熾烈な接近戦を意味する。

十五年戦争期を通して、物資の不足や技術力の低さを精神と肉体でカバーするという日本軍の勇敢さを表す合言葉として広く用いられ、一般名詞として認知されるに至る。

第二次世界大戦中、対戦車兵器の不足から日本兵による対戦車肉薄攻撃がしばしば行われた。駆け寄って爆薬をハッチ上に仕掛けたり、地雷を背負って履帯の前に身を投げたり、蛸壺壕に潜んで敵戦車が接近すると抱えた爆弾や砲弾の信管を叩いたりして、自爆していった。これも、そのさまから肉弾攻撃と呼ばれる。また、爆弾三勇士は、肉弾三勇士とも呼ばれた。

## 新版刊行
*『肉弾 旅順実戦記』国書刊行会、1978年。復刻版。
**『肉弾 現代文』国書刊行会、2010年。
*『肉弾』明元社、2004年。
*『肉弾　旅順実戦記』中公文庫、2016年。解説：長山靖生。

## 関連項目

* 歩兵第22連隊 - 「伊予の肉弾連隊」と称され、作品『肉弾』のモデルとなった歩兵連隊。
* 水野廣徳 - 代表作『此一戦』で日本海海戦を描く。
* 刺突爆雷 - 太平洋戦争末期に日本陸軍が用いた事実上の特攻兵器

## 外部リンク
* 
* 
* （英語）
頭部

**頭部**（とうぶ）とは、動物の頭に当たる部分をさす。体の進行方向最前方に位置し、感覚、摂食器官が集中する。進行方向に口があっても、その周囲にそのような器官が集中していなければ、頭とは見なされない（例：ミミズ）。さまざまな動物群に、ある程度似たような頭部が見られるが、必ずしも相同とは見なしがたい。

## 脊椎動物の場合
脊椎動物以外の脊索動物では、明確な頭部は見られないが、脊椎動物は、どれもはっきりとした頭部がある。口はほぼ前端、やや下面に開き、消化管は前方部分両側の側面に鰓裂(さいれつ)が並ぶ。この鰓裂までがほぼ頭部に当たる。左右に目が1対のほか、上面にろ頂眼という目が一つあるが、これは残っているものがほとんどない。両目の間には中枢神経である脳があり、脊髄が背中側を後方に伸びる。脳を包むように頭蓋骨がある。無顎類以外では、上顎と関節する下あごの骨があり、これは鰓裂の支持をする骨に由来する。この構造は、消化管入り口に枠をつけ、大きく開く能力を与えたことで、他の分類群に類例がないものである。なお、頭部のうち背後側を、**後頭部**（こうとうぶ）ということが多い。

鼻は、魚類においては口の上側の皮膚に口を開く穴で、出口も体外に向かうものが多かったが、出口を口腔内に持つものから両生類が進化し、空気の取り入れと化学物質の受容器に発達した。
耳は、平衡胞として頭蓋骨内部に由来し、両生類が陸上に進出したとき、これを応用的に聴覚器官として発達させたものである。

## 扁形動物の場合
扁形動物では、渦虫綱のものに頭部らしきものがある例があるが、それほどはっきりしないものも多い。彼らの場合、這って歩くので、プラナリアのように、進行方向前端には感覚器官の集中した、やや構造的に異なった部分があって、それより後ろの部分からややくびれているものもあるが、全体にのっぺりした楕円形など、はっきり区別される部分がないものも多い。上面に数対の目がある。ほとんどのものは消化管の入り口が体の中央腹面にあり、餌を見つけると、その上に乗りかかり、頭部が行きすぎたところで摂食にかかる。

また、条虫（サナダムシ）類では、先端に腸壁に付着するための鉤や吸盤などを持つ、独特の体節（実際には個虫）があり、これを頭節というが、機能的にはいわゆる頭ではない。

## 軟体動物の場合
軟体動物では、多板類、単板類で口は体の先端にあり、その後ろに頭に当たる部分があるが、体の陰に隠れて発達が良くない。堀脚類・斧足類（二枚貝類）では頭部は退化している。

腹足類（巻き貝類）では、殻の口が狭くなり、その代わりに頭部と腹足が殻の外に出て前後に細長くなったため、頭部が明確で、やわらかな触角や目が発達する。目は柄を持つ場合もある。

タコ、イカなど頭足類では、本来は腹足類のような構造から派生して殻の口に頭が引きつけられ、脚は分枝して束になっているので、頭から脚が生えたような形になっている。頭足類の名はここから来たものである。頭には無脊椎動物中、もっともよく発達した目が1対ある。口は脚の真ん中に位置し、キチン質の歯がある。現生の頭足類の大部分は、殻を退化させ、体内に取り込むか、あるいは殻を失っている。この中で、イカ類は腹部にひれを持ち、それを波打たせて頭と脚の方向に進むのが通常であるが、外套膜内の水を噴出し、素早く腹部のある後方へ進む能力がある。つまり、目の向かない方向への急速移動が可能なので、水槽飼育では腹部先端を壁にぶつけ、けがを負うことが多く、ここから弱って死に至るのが、彼らの飼育を難しくしている。
## 環形動物の場合
多毛類（ゴカイの仲間）には頭部がある。環形動物の体は体節に分かれ、いわゆる体節制をもつ。体の先端には口があるが、口の前にもう一つ体節がある（**口前葉**・こうぜんよう）。ここに1対の目、数対の触手があって、頭部を形成する。口には引き込むことのできる吻があり、その先端には歯がある。吻をのばすと、頭部はその基部の上面に乗っかった形になる。
固着性のものでは、頭部の触手が鰓状に発達して、頭部そのものは退化傾向にある。

## 節足動物の場合

節足動物の体は、環形動物と同様に体節制をもち、体節ごとに1対の付属肢（関節肢）がある。ただし、複数の体節がまとめて一つの部分を作る、**[[合体節]]**（がったいせつ）というものを形成するものが多い。頭部はその代表的な例である。頭部には眼・触角・口器など、対をなす構造があるが、それらは元の体節に対応した部分である。そのうち、眼・上唇・口は最初の体節である**[[先節]]**に由来する器官で、触角・顎などの口器はそれ以降の体節に由来する付属肢である。頭部の構造は、節足動物の系統を考える場合、もっとも重視される特徴の一つである。

現生の節足動物から見ると、頭部の構造は以下の3つに大別できる。

* 甲殻類の頭部は2対の触角、1対の大顎と2対の小顎を持つ。一部の分類群では、さらに胸部最前数節の付属肢が顎脚（がっきゃく）として口器に参加する。十脚類（カニ・エビなど）では、頭部がさらに歩脚をもつ胸部と癒合して**[[頭胸部]]**を形成する。
* 六脚類（昆虫など）と多足類（ムカデ・ヤスデなど）の頭部は、1対の触角、1対の大顎と2対の小顎を持つ。ただし六脚類の場合、第2対の小顎はお互いに癒合して1枚の下唇となる。
* 鋏角類（クモ・サソリ・カブトガニなど）の頭部の相当する合体節は**前体**といい、触角はなく、付属肢として独立した口器は1対の鋏角（きょうかく）のみであり、多くの場合は直後の付属肢（主に触肢）の基部が特化した突起をもち、口器として参加する。また、他の現生節足動物の頭部とは異なり、鋏角類の前体は歩脚も兼ね備え、機能としては頭胸部的である。

## 脚注

### 注釈

### 出典
セルゲイ・シドルスキー

**セルゲイ・シドルスキー**（ベラルーシ語:  (Syarhey Sidorski)、1954年3月13日 - ）は、ベラルーシ共和国の政治家。解任された前任の首相に代わり、2003年7月10日に首相代行に就任。12月9日に正式に首相に就任した。2010年12月にアレクサンドル・ルカシェンコ大統領が選挙で四選を果たした後に辞任。

## 経歴
*1976年-1991年：ゴメリ電気技術設備工場の組立職長、研究室長、課長、副工場長。
*1991年-1992年：ゴメリ電波技術設備工場長。
*1992年-1998年：ゴメリ市の科学生産公団「ラトン」総裁。
*1998年-2001年：ゴメリ州執行委員会副議長、第一副議長。
*2001年-2002年：副首相。
*2002年-2003年：第一副首相、首相代行。
*2003年12月-2010年12月：首相。

## パーソナル
ホメリ市出身。妻帯、2女を有する。1976年、ベラルーシ鉄道輸送技師大学電気工学部を卒業。

技術科学博士。ベラルーシ共和国功労産業労働者。真空プラズマ領域の専門家。40件以上の研究論文を有する。国際工学アカデミー会員。ドイツ語に堪能。
道の駅小国

**道の駅小国**（みちのえき おぐに）は、熊本県阿蘇郡小国町にある国道387号および国道442号の道の駅である。

## 概要
「ゆうステーション」は、町特産の木材を主体構造（木造立体トラス構法）とし、ガラス窓をふんだんに配置した、逆台形の特色ある建物である。

## 沿革
* 1985年（昭和60年） - 日本国有鉄道宮原線肥後小国駅跡地に町営施設「*ゆうステーション*」として開設。
* 1993年（平成5年）4月22日 - に道の駅に登録された。
* 2015年（平成27年）1月30日 - 「体験型モデルハウス、IJUターン情報発信及び窓口を設置」を理由に重点道の駅に選定された。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：35台
** 大型車：3台
** 身障者用：3台
* トイレ
** 男：大 2器（1器）、小 5器（2器）
** 女：8器（4器）
** 身障者用：3器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能
* 公衆電話
* 公衆FAX
* 売店ゆうステーション、小国ツーリズム協会（8:30 - 18:00）
* インフォメーションセンター
* 自動販売機コーナー
* バスターミナル
* 肥後小国駅関連モニュメント

## アクセス
交通面では、国道442号による福岡市・大分県日田市・杖立温泉・黒川温泉方面への交通と国道387号（国道442号重複）による大分県玖珠町・熊本県阿蘇市・熊本市方面への交通の結節点にあたり、観光シーズンにはドライブ中途の観光客が休息に訪れることが多い。また、小規模ながらバスターミナルとしての機能も持ち、例えば九州産交バス・西鉄バス・日田バスが三社共同で設定した杖立・黒川温泉めぐりきっぷにおいては、乗り継ぎバスセンターとして指定されている。

発着・経由する路線は以下の通り。停留所名は「**ゆうステーション**」。

なお、宮原線跡に設けられた遊歩道へのアクセスにも便利である。
* 国道387号 - 登録路線
* 国道442号 - 登録路線

## 脚注

## 関連項目

* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 あ行

## 外部リンク
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
串木野駅

**串木野駅**（くしきのえき）は、鹿児島県いちき串木野市曙町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

いちき串木野市の代表駅で、当駅 - 鹿児島中央駅の折返し電車も設定されている。

## 歴史
### 年表
* 1913年（大正2年）12月15日：鉄道院川内線として当駅 - 東市来駅間開通時に開設。
* 1914年（大正3年）6月1日：川内線が延伸し、川内町（現・川内） - 串木野間開通。
* 1927年（昭和2年）10月17日：八代 - 川内 - 鹿児島間全通により鹿児島本線に制定命名
* 1972年（昭和47）10月24日：第27回国民体育大会に出席するために来県した天皇、皇后が乗車するお召し列車が指宿駅 - 串木野駅間で運行。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 2月15日：みどりの窓口開設。
** 4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。
* 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅→川内駅間で最終列車として運行される快速列車の停車駅となる。始発の鹿児島中央駅から伊集院駅までは各停であったのに対し、当駅 - 終点川内駅間はノンストップとなっていた。
* 2005年（平成17年）10月1日：当駅発着列車が設定される。
* 2006年（平成18年）12月8日頃：改築のため木造駅舎を解体、プレハブ仮設駅舎での営業を開始。
* 2007年（平成19年）3月18日：新駅舎での営業を開始。また、鹿児島中央発最終便の快速列車が全区間各停の普通列車に種別変更される。
* 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2022年（令和4年）
** 3月11日：この日をもって切符売り場が営業を終了。
** 3月12日：終日無人駅化。

### 駅名の由来
開業当時の地名（日置郡串木野村）が由来。「串木野」の地名の由来はよく分かっておらず、諸説がある。
* 冠岳神社の祭神の櫛御気命（くしみけのみこと）から「くしきの」が発生したという説。 
*。 
* 伝承として、藩寺社方御修甫の猪田大明神を奥州丹沢郡より祠官入枝志摩丞の先祖が招請して、五反田川を船で渡り浜ヶ城近くまで来た時、朽木の大木が横に伏せ一行の行く手を阻んだので、その夜は仮小屋を作り一泊し、翌朝目覚めてみると大木は跡形もないので、一同「ふしぎのう」と言ったのが「くしきの」の地名になったという説。 
* 木屋の屏風岩に臥木があり、「臥木野」と名付けられ、後に串木野と改めたという説。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは駅舎より高い位置に存在し、両者は地下道で結ばれる。1913年竣工の木造駅舎を老朽化のため2006年12月に解体、プレハブの仮駅舎での営業を経て、新駅舎が2007年3月18日に開業した。黒を基調とした駅舎になった。

無人駅であり、タッチパネル式の自動券売機（ICカード・オレンジカード対応）、ICカードチャージ機が設置されている。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。

### のりば


Kushikino Station2.jpg|駅舎内
Kushikino Station3.jpg|ホーム
串木野駅 駅名標.JPG|駅名標
串木野駅 名所案内.JPG|名所案内


## 利用状況
* 2024年度の1日平均乗車人員は**733人**である。
2010年は利用者数が大幅に減っているが、これは、同年同市内に神村学園前駅が開業し利用客が分散したためである。

## 駅周辺

あたりはいちき串木野市の中心部。市街は当駅から南西方面に広がる。市役所は南方向に徒歩20分ほど。駅前広場が整備されている。
* いちき串木野市役所（旧・串木野市役所）
* いちき串木野市立串木野小学校
* いちき串木野市立串木野中学校
* いちき串木野警察署串木野駅前交番
* 串木野郵便局
* 鹿児島県立串木野高等学校（南西へ約1.5km）
* 串木野新港（甑島商船が発着、西へ約2.5km）
* 薩摩金山蔵（北へ約3km)
* Aコープ串木野店
* プリマハム鹿児島工場跡地（駅北側）

### バス路線
駅前広場に串木野駅バス停が、国道3号線沿いのマツモトキヨシ串木野駅前店（林田バス(現鹿児島交通)串木野営業所跡）付近に串木野バス停がある。
* 鹿児島交通（串木野新港、神村学園前、湯之元、天文館・いづろ、川内方面など）
* いちき串木野いきいきバス（統合路線）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 鹿児島本線
:: 木場茶屋駅 - **串木野駅** - 神村学園前駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
道の駅あさじ

**道の駅あさじ**（みちのえき あさじ）は、大分県豊後大野市にある大分県道57号竹田犬飼線の道の駅である。

## 概要
中九州横断道路（国道57号） 朝地IC付近に設置。

開駅当時は国道57号の道の駅であったが、2019年に中九州横断道路（国道57号）が開通したと同時に国道57号の旧道が大分県道57号竹田犬飼線となり、その後に当道の駅の登録路線も変更された。

## 歴史
* 1999年（平成11年）8月27日 - 道の駅第15回登録において、「道の駅あさじ」として登録。
* 2019年（平成31年）4月1日 - 中九州横断道路朝地IC - 竹田IC開通に伴い国道57号の旧道が大分県道57号竹田犬飼線となる

## 施設
* 駐車場
** 普通車：52台
** 大型車：8台
** 身障者用：2台
* トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 4器、小 7器
** 女：8器
** 身障者用：2器
* 公衆電話
* 公衆FAX
* 売店「菜花朧月館」 (9:30 - 17:30)
* レストラン「福寿草」3月 - 5月：10:30 - 17:00、6月 - 9月：10:00 - 17:00、12月30日・1月2日：9:00 - 16:00
* 休憩所（9:30 - 18:00）
* インフォメーションセンター
* 自動販売機コーナー
* 郵便ポスト（竹田郵便局）

## 休館日
* 12月31日 - 1月1日

## アクセス
* 大分県道57号竹田犬飼線（登録路線）
** 中九州横断道路（国道57号） 朝地IC
** 大分県道46号緒方朝地線

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 あ行

## 外部リンク
* 
* 
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
湯之元駅

**湯之元駅**（ゆのもとえき）は、鹿児島県日置市東市来町湯田にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

## 歴史
* 1913年（大正2年）12月15日：鉄道院の駅として開設。
* 1927年（昭和2年）10月17日：海岸線全通により鹿児島本線に制定命名。
* 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止。
* 1976年（昭和51年）4月3日：吹上浜をイメージした駅舎に改築し、跨線橋を新設。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に移管。
* 2004年（平成16年）
** 3月13日：九州新幹線開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅→川内駅間の最終列車として運行される快速列車（鹿児島中央駅→伊集院駅間各駅停車）の停車駅となる。
** 4月1日：合理化により無人駅化。
** 8月11日：簡易委託駅化。
* 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

駅舎の窓口は、早朝と夕方以降は営業時間外となる。日置市東市来支所の受託による簡易委託駅で、切符売り場が設置されている。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、及びチャージ取扱は行っていないが、チャージについては近隣のコンビニエンスストア（セブンイレブン）で可能。

簡易自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。

湯之元温泉の最寄り駅である他に駅利用者も大変多いことから、国鉄時代は特急『有明』や電車急行時代の『かいもん』の一部が停車しており、2016年（平成28年）までは特急『川内エクスプレス』も停車していた。

### のりば


Yunomoto Station 2023 2.jpg|湯之元駅前（2023年）
Yunomoto Station 2023 3.jpg|夜の駅舎内(2023年)
Yunomoto Station 2023 4.jpg|駅舎内の展示物
Yunomoto Station 2023 5.jpg|駅舎内の湯之元温泉の地図
Yunomoto Station Plathome.jpg|ホーム（川内駅方面）
Yunomoto Station1.jpg|2013年の駅舎
Yunomoto Station5.jpg|2013年の駅舎内


## 利用状況
* 2023年（令和2年）度の1日平均乗車人員は**285人**である。

## 駅周辺
* 日置市立湯田小学校
* 東市来郵便局
* 湯之元温泉
* 日置市湯之元野球場
* 国道3号
* 国道270号
* 鹿児島県道309号山田湯之元停車場線 - 湯之元駅前と南西の国道3号を結ぶが、駅前から国道3号と反対側の東側にも延びている。なおこの通りと国道3号の交差点北側（駅から約300m）にセブンイレブン湯之元駅前店がある（SUGOCAチャージ可能な最寄店舗）。
* 南九州西回り自動車道 - 市来インターチェンジ
* ゆのもと記念病院

### バス路線

駅前から県道山田湯之元停車場線を200&nbsp;mほど進んだところにある国道3号上に鹿児島交通「湯之元」停留所がある。

* 50：野田・鹿児島駅 / 串木野・上川内
* 51：伊集院・鹿児島駅 / 串木野・上川内
* 57：伊集院・鹿児島駅 / 串木野
* 高山・野下
* 鹿児島空港
* 日置市コミュニティバス「東市来地域こけけバス」

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 鹿児島本線
:: 市来駅 - **湯之元駅** - 東市来駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
小田原市立早川小学校

**小田原市立早川小学校**（おだわらしりつ はやかわしょうがっこう）は、神奈川県小田原市早川二丁目に所在する公立小学校。

## 概要
東に相模湾、西に箱根ターンパイク、北に早川の清流、南にみかん山と風光明媚な立地にある。
近くには、神社や寺院（早川観音瑠璃山真福寺や魚籃観音など）がある。
早川小学校は、小田原市内で唯一、学校林を所有している学校である。

## 学校教育目標
出典

**〜聡明で、一隅を照らす存在として貢献できる人へ〜**

夢を持って共に学び、光が輝く児童の育成

## 沿革
出典
* 1873年（明治6年） - 村立学校として発足。
* 1940年（昭和15年） - 小田原市に編入され、早川尋常小学校と改称。
* 1947年（昭和22年） - 小田原市立早川小学校と改称。
* 1964年（昭和39年） - TVドラマ『サンキュー先生』の舞台となった現行校舎完成。
* 1980年（昭和55年） - TVドラマ『サンキュー先生』のロケ地となる。
* 1992年（平成4年） - 早川漁港に児童によるレリーフ完成。
* 2006年（平成18年）- 交通安全呼びかけのためにエコバルーンと言う風船を飛ばした。
* 2008年（平成20年）- 校舎老朽化につき教室などの改修工事をした。

## 交通
出典

* 早川駅から徒歩8分
* 箱根板橋駅から徒歩6分

## 通学区域
出典

* 板橋210〜326
* 早川
* 早川一丁目〜三丁目

## 主な進学先
出典

* 小田原市立城南中学校

## 関連項目
* 神奈川県小学校一覧

## 脚注


## 参考文献
* 
* 
* 
## 外部リンク
* 早川小学校公式HP
呈味性ヌクレオチド

**呈味性ヌクレオチド**（ていみせいヌクレオチド）は、1913年に小玉新太郎博士により発見された鰹節のうま味成分であるイノシン酸、1957年にヤマサ醤油の国中明らや武田薬品工業の緒方浩一・大村栄之助・杉野幸夫らによって作られたシイタケのうま味成分であるグアニル酸など、うま味を感じさせる核酸関連物質の総称である。**ヌクレオチド呈味物質**とも言われる。

これらの呈味性ヌクレオチドと、うま味を生じるアミノ酸であるグルタミン酸の相乗作用が発見されたことから複合調味料が誕生し、市販されるようになった。さらにこれにより微生物による種々の核酸関連物質の生産に関する研究が進歩し、後の核酸発酵に多大な影響を与えた。その後の呈味性ヌクレオチド生産についての研究は生化学の発展に伴って多くの成果を挙げた。また、糖はリボース以外にデオキシリボースの場合にも弱い呈味性があり、イノシン酸、グアニル酸、キサンチル酸のグルタミン酸ナトリウム共存下での呈味力は10:23:6といわれ、グルタミン酸ナトリウム92%や5’-リボヌクレオチド二ナトリウム8%を含む複合調味料などが現在、市販されている。

## 製造法
*RNA分解法や直接発酵法、発酵と合成法の組み合わせによる方法などがある。主に発酵と合成法の組み合わせによる方法が多く用いられている。

## 条件
*呈味性ヌクレオチドがうま味を呈する条件として以下の三つが挙げられる。
#プリン核を持つヌクレオチドであること。
#プリン核の6位の炭素に-OH基を有すること。
#リボースの5'位がリン酸化されていること。

## 関連項目
*核酸
*うま味
早川小学校

**早川小学校**（はやかわしょうがっこう）は、日本の公立小学校。

* 小田原市立早川小学校 - 神奈川県小田原市にある小学校。

## 廃校
* 上ノ国町立早川小学校 - 北海道檜山郡上ノ国町にあった小学校。2015年に上ノ国町立滝沢小学校へ統合（2022年に閉校）。
市来駅

**市来駅**（いちきえき）は、鹿児島県いちき串木野市大里にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

旧・市来町の中心部に位置する。

## 歴史
### 年表
* 1913年（大正2年）12月25日：**西市来駅**（にしいちきえき）として鉄道院が開設。
* 1927年（昭和2年）10月17日：八代 - 川内 - 鹿児島駅間全通により鹿児島本線に制定命名。
* 1930年（昭和5年）11月3日：**市来駅**（いちきえき）に改称。
* 1986年（昭和61年）3月3日：無人駅化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に移管。
* 1993年（平成5年）4月1日：有人駅化。
* 2004年（平成16年）
** 4月1日：隈之城駅、湯之元駅、東市来駅と共に再度無人駅化。
** 12月：当時の市来町が駅の出札業務を受託し、簡易委託駅となる。
* 2005年（平成17年）10月1日：最終列車として運転されている鹿児島中央駅発川内駅行快速列車（ただし、鹿児島中央駅 - 伊集院駅間は各駅停車）の臨時停車駅から通常停車駅に変更。
* 2007年（平成19年）3月18日：前述の快速列車が全区間各停の普通列車に種別変更される。
* 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2022年（令和4年）4月1日：終日無人駅化。

### 駅名の由来
開業当時の地名（日置郡西市来村）が由来。

その後、1930年に西市来村が町制施行して市来町になったため、駅名も「市来駅」に改称された。

「市来」は古くは「」や「」と呼ばれていた。「市」は市場、「来」は村を意味し、文字通り「市場の栄えた村」であった。その後、宝亀（770年 - 780年）中に大蔵氏の大蔵政房が「市来院」の郡司となり、その子孫が市来氏を名乗り、この土地も「いちき」と呼ばれるようになった。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。

無人駅であり、自動券売機が設置されている。2022年3月31日まではいちき串木野市が駅業務を受託する簡易委託駅であり、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されていた。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）。

### のりば

* 一部列車を除き、構内踏切を渡らずに済むよう、両方向共1番のりばを優先して使用する。
* 2023年現在、2番のりばは乗客の乗降には使用されていない。


Ichiki Station2.jpg|駅舎内
Ichiki Station3.jpg|ホーム（鹿児島中央駅方面）跨線橋は撤去済


## 利用状況
* 2024年度の1日平均乗車人員は**330人**である。

## 駅周辺
* いちき串木野市役所 市来支所（旧・市来町役場）
* 市来郵便局
* 鹿児島県立市来農芸高等学校
* いちき串木野市立市来中学校
* いちき串木野市立市来小学校
* 鹿児島県道307号市来停車場線 - 駅前と駅から約700m西側の国道3号を繋ぐ道路。
* いきいきバス木原墓地線「市来駅」停留所
* 一般路線バスは国道3号上の「市来農芸高校前」「市来中前」バス停が最寄り（鹿児島交通、鹿児島駅・串木野・川内駅方面）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 鹿児島本線
:: 神村学園前駅 - **市来駅** - 湯之元駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
毛利名人

**毛利名人**（もうりめいじん、1966年9月7日 - ）または**毛利永世名人**（もうりえいせいめいじん）は、日本のゲーマー、ゲームライター、編集者。本名は**毛利 公信**（もうり きみのぶ）。東京都渋谷区出身。

## 概要
『スターフォース』でのキャラバン（会場は札幌のデパート）が名人としてのデビュー。1日で約700人も集め、当日だけで『スターフォース』を500本近く売り上げた。

ファミコン名人ではハドソンの先輩であった高橋名人に次ぐ人物として知られ、日本におけるプロゲーマーの先駆的存在である。

野性味あふれるキャラクターを押し出していた高橋名人に対し、毛利名人はすらりとした体躯もあいまって、また高橋との競合を避ける意味で、ハドソンは理論派的な印象のキャラクターに設定し「力の高橋・技の毛利」と言われていた。1986年には先輩の高橋名人との対決を描いた映画『GAME KING 高橋名人VS毛利名人 激突!大決戦』に主演。

高橋名人の16連打に対し、毛利のそれは14連打（実際は9〜10連打とも）と数は劣るものの、高橋よりもテクニックは上であり高橋の命中率が80%であるのに対し毛利は90%ったため、互角の実力と紹介された。

ハドソンは『チャンピオンシップロードランナー』全面クリア達成者にナンバー入りのゴールド認定証を発行していたが、毛利名人はその3000人目の達成者で当時、同作品の広告に顔写真付きで紹介されたことがある。以後、同社のゲーム大会などに名人として司会者も兼ねて出演。大会の全国キャラバンでも西日本を高橋名人、東日本を毛利名人が担当するなど、高橋とほぼ同格の扱いを受けるようになった。

テレビ東京系『ファミっ子大集合』内の「ファミっ子チャレンジランド」のコーナーにて、難易度の高い『忍者龍剣伝』を挑戦者である当時の小学生9人相手にもかかわらず、あっさりと放送時間内（放送収録時間内）に一人だけ全面クリアするという離れ業を数回やるほどの腕前。『悪魔城ドラキュラ』でも最低装備でボスのドラキュラを無傷で倒す離れ業を披露した。

グランツーリスモシリーズなど、車ゲームが得意なのはゲーム界で有名であり、20代で購入した愛車フェラーリを現在も大事にしていることからこの手のジャンルには一際熱心に攻略をし続けていた。

東京理科大学在学中からファッションには無頓着で、ジーンズの中に襟付きシャツを入れるスタイルを好んでおり、今に至る。

## 所属の誤解
「毛利名人はコナミ所属」という誤解が多いが、ハドソンのアルバイト社員を経てのフリーランスだった。

当時ハドソン社員であった高橋名人によると、当初毛利が自作の同人誌を持って自己紹介してきたので、ゲーム好きの青年と見て、会った翌週ハドソンに招き、会話の流れからスターフォースをプレイさせた所、毛利が高得点を取ったので、ハドソンには内緒でそのまま説得し、本人の同意を得た上でアルバイトとして雇い、当時展開していた全国キャラバンに“毛利名人”として用いたのが業界に関わり名前を売る切っ掛けであった。

しかし、ハドソンとのアルバイト契約期間が残っていたまま、「毛利名人」として、当時ハドソンのライバル社であったコナミ（当時の社名はコナミ工業）のファミコン版『グラディウス』のゲーム大会のゲストに招かれた様子が雑誌に掲載された。その結果、無断で他社のイベントに参加していたことがハドソンの上層部に発覚し、ハドソン側がこれを激怒の上で問題視し、同社より正式にアルバイト契約を解除されて退社した。「毛利名人はコナミ所属」という誤解は、コナミのファミコンゲーム攻略ムック発売に起因するとされる。

その後ハドソンは、そのコナミに合併された。

## 「名人」の後
; ファミ通在籍時代
: 1989年にアスキーの面接を受け、『ファミコン通信』（現『ファミ通』）編集部に入る。主にアーケードゲーム紹介コーナーの「ビデヲゲーム通信」や、『グランツーリスモ』などレースゲームの攻略などを担当した。編集部に入った後も本名ではなく通称の「毛利名人」と誌上でも呼称されていた。当時同誌にて連載中だった鈴木みその漫画『あんたっちゃぶる』や『おとなのしくみ』にもゲストキャラクターとして何度か出演した。「スーパーモウリ29（歳）」という『スーパーマリオ64』の攻略企画ではスーパーマリオ風の格好をするなど、お笑い要員としても活躍。入れ替わりの激しい同誌の編集部内では、古参の1人として長期在籍の貴重な人物だったが、2008年10月3日号から『ファミ通』の編集スタッフから外れた。
; フリーランス時代
: 現在はフリーランスで各所で活動中。2011年6月から11月まで、ブログ『毛利名人のネバーエンディングゲームズ』をファミ通.comにて連載していた。全47回（本来は45回で終わる予定だった）。同年9月1日木曜日に日本テレビで放映された『夜遊び三姉妹』では、高橋名人と久々に再会しテレビ出演した。

## 脚注

## 外部リンク
*
*
フロリダ半島

**フロリダ半島**（フロリダはんとう、）は、北アメリカ大陸南東部から南南東へと伸びる半島であり、長さは約500 kmにわたる。西側はメキシコ湾に面し、東側は大西洋に面しており、これらを分ける陸地である。全域がアメリカ合衆国のフロリダ州に属する。半島の南にはフロリダキーズがあり、その先はフロリダ海峡を隔ててキューバである。

北部には泉が多く、洞窟潜水の盛んな地域として知られている。

## 関連項目
* バミューダトライアングル
池田元助

**池田 元助**（いけだ もとすけ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。池田恒興の長男で輝政の兄。

:『寛政重脩諸家譜』では諱が**之助**（ゆきすけ）となっているが、「元」と「之」の字形の類似による誤写である。

後室の塩川長満の娘は、織田信忠の妻と姉妹で、三法師は外甥にあたる。

## 略歴
幼少より織田信長に仕えた。史料に初めて登場するのは天正6年（1578年）12月の有岡城攻めで、父・恒興と共に倉橋郷の砦に入った。

天正8年（1580年）の荒木村重討伐では父や弟の輝政と共に活躍し、花隈城の戦いで荒木元清を破り、信長からその功績を賞賛されて名馬を賜った。

天正9年（1581年）2月28日、父の名代として輝政と共に馬揃えに摂州衆として参加。以後、父を離れて単独で活動するようになり、池田氏の大将として振る舞う。

同年11月、信長は羽柴秀吉と元助に淡路国侵攻を命じた。元助は岩屋城を包囲し、由良城（由良古城）に籠城する安宅清康のもとに、家臣・伊木忠次と秀吉の腹心・蜂須賀正勝を送って投降を説得し、信長の許可を得たので、淡路勢は降伏して諸城は開城した。元助は清康を従えて安土城に伺候し、所領安堵の許しを得て淡路に帰還した。秀吉撤退後も池田勢が淡路に駐屯した。

天正10年（1582年）、明智光秀の与力衆の1つとして甲州征伐に出征した。続く中国遠征でも明智与力として準備を命じられていたが、6月2日にその光秀が謀反を起こして、本能寺の変で信長が横死する。

6月11日、中国大返しで姫路城に戻った秀吉と会した父・恒興は、次男輝政も秀吉の養子にするという約束をして会盟した。さらに父は剃髪して勝入と号し、これに従って元助は紀伊守の称を継承した。共に秀吉に従って山崎の戦いで明智光秀を破った。

清洲会議により、父は大坂・尼崎・兵庫の12万石を与えられたので、父が大坂に移って、代わりに元助が伊丹城に入り、弟・輝政が尼崎城に入った。

織田家の内紛でも父に従い、織田信雄に属して秀吉の味方となって、天正11年（1583年）の賤ヶ岳の戦いに参戦。戦後に池田家が大阪から美濃へ移され、恒興に大垣城が与えられると、元助には岐阜城が与えられた。

天正12年（1584年）、秀吉と信雄が断交して小牧・長久手の戦いが始まると恒興、照政や義弟・森長可と共に秀吉方として参戦し、3月13日に犬山城を攻略した。

三河中入作戦において、義弟である三好信吉が総大将を務める中入軍の第一陣を恒興、照政と共に務めた。4月9日、三河へ進行中に岩崎城を第二陣の森長可軍と共に攻撃し、これを攻略した（岩崎城の戦い）。その後、池田・森軍は後続する三好信吉が敗走としたこと（白山林の戦い）を把握すると白山林方面へ引き返した。池田・森軍は三好軍を敗走させた徳川軍と長久手で衝突したが、元助は、恒興、長可と共に戦死し、池田・森軍は徳川軍に大敗を喫した（長久手の戦い）。元助は安藤直次に討ち取られた。池田家の家督は長久手の戦いを生き延びた弟の照政が相続した。戦死の地と伝わる場所には「庄九郎塚」が建てられている。

元助の享年26とされるが、『信長公記』では、天正8年（1580年）時点の記述で「元助、照政（輝政）兄弟、共に年齢15、16」とあり、兄弟の年齢差はあまり開いておらず、元助の没年齢は実際には20代前半であった可能性もある。

## 人物
* ルイス・フロイスは『日本史』中で、「非常に有能で思慮深い美濃国主の義弟にあたる若者がいた」と記録し、キリスト教の宗儀・世界の創造などについて説かれると聴聞した事を逐一書き留め、次に教会へ姿を現した際にはその全てを明白に、流暢に、一言一句の間違いなく反復することが出来たために人々はとても驚いたとしている。この美濃国主とは(一色龍興を指す。上記の通り元助は龍興の義弟に当たる。

## 脚注
### 注釈

### 出典

## 参考文献

* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連項目
* 小牧・長久手の戦い
道の駅宇目

**道の駅宇目**（みちのえき うめ）は、大分県佐伯市にある国道326号の道の駅である。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：138台
** 大型車：12台
** 身障者用：5台
* トイレ
** 男：大 4器（2器）、小 8器（4器）
** 女：6器（4器）
** 身障者用：1器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能
* 公衆電話
* 公衆FAX
* 売店、レストラン「レストハウスうめりあ」 (8:30 - 18:00)
* 情報コーナー
* 自動販売機
* キャンプ場 うめ家族キャンプ場（バンガロー17棟 ログハウス1棟など）

## 休館日
* 年中無休

## アクセス
* 国道326号 - 登録路線
かつては大分と延岡を結ぶ特急バスわかあゆ号のバス停（道の駅宇目停留所）が存在したが、路線が休止となり現在は停留所が撤去されている。また当路線は道の駅宇目で乗客開放休憩を行っていた。

## 周辺

* 北川ダム
* 唄げんか大橋

## 関連項目
* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 あ行

## 外部リンク
* 
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
法 (文法)

**法**（ほう）、または**ムード**（）とは言語学で使われる用語で、文法範疇の一つである。**叙法**とも。文が表す出来事の現実との関係（事実的 () か反事実的 ()か）や意図、聞き手に対する態度などを表す。特に動詞の形態に反映された場合のことを言うが、モダリティ（法性）と同義で語られることもある。断定、疑義、命令、可能・必然 、許可・義務 ()、願望・要求  などにかかわる。

印欧語の「直説法」、「命令法」、「接続法」、「希求法」、「条件法」、「禁止法」などがこれにあたる。

法は同じく動詞の文法範疇である時制・相とまとめて**TAM** (Tense-Aspect-Modality) とも呼ばれる。

文法用語としての英語（述べ方）は、フランス語の（方式）の訛形であるが、他方でゲルマン語に起源を持つ*mood*（気分）からも意味的な影響を受けている。

## 日本語
日本語においては「行く」（意志・命令・疑問など）「行こう」（意志・勧誘）「行け」（命令）「行くな」（否定命令＝禁止）「行ったら」「行けば」（仮定・放任）「行かない」（否定）「行きたい」（希求）のように動詞活用形や助動詞、終助詞といった文末の形態の違いが法に関わり、命題を包むような形で法が実現されていると分析されている。

## 英語
下の例は英語の「直説法」と「仮定法」の対比を示す。
;直説法
:*As* I *wasn't* born two hundred years ago, I *didn't succeed* to the throne. 
:「200年前に生まれなかったので、王様にならなかった」
;仮定法（動詞の形態）
:*If* I *had been* born two hundred years ago, I *would have succeeded* to the throne.
:「200年前に生まれていたら王様になったのに」
;仮定法（助動詞、あるいは原形）
:His majesty *requested* of me that I *(should) succeed* to the throne.
:「王は私に王位を継いでくれるよう頼んだ」

## 脚注



## 参考文献
* 
*
* 益岡隆志、田窪行則 共著『基礎日本語文法』くろしお出版、1991年。ISBN 4-87424-036-4

## 関連書籍
* Palmer, F. R. (2001) *Mood and Modality*. Cambridge University Press.

## 関連項目
* 証拠性 (言語学)
* 話法

## 外部リンク
*
仙石忠政

**仙石 忠政**（せんごく ただまさ）は、安土桃山時代から江戸時代前期の武将、大名、信濃小諸藩の第2代藩主。のちに信濃上田藩の初代藩主。出石藩仙石家2代。

## 生涯
天正6年（1578年）、羽柴秀吉（豊臣秀吉）の家臣・仙石秀久の三男として生まれる。長兄の久忠は盲目のために検校となり、次兄の秀範は慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで西軍に与したため、戦後に父から勘当されて廃嫡となったため、嫡男となった。

父と共に徳川家康に仕え、関ヶ原の戦いでは、父と共に東軍に属し、西軍方の真田昌幸の信濃上田城攻めに参加した（上田合戦）。この時の功により、徳川秀忠の「忠」の字を拝領して、久政から忠政と改めたといわれている。また、この時期に従五位下・兵部大輔に叙位・任官している。

慶長19年（1614年）、父の死去により家督を継ぎ、小諸藩5万石の第2代藩主となる。同年からの大坂の陣にも参加し、大坂冬の陣で黒門口を担当した。夏の陣では天王寺・岡山の戦いにおいて真田信繁、毛利勝永ら豊臣軍と交戦し、毛利隊の猛攻に苦しみつつも11の首級を得た。その戦功と尽忠により元和8年（1622年）9月25日に信濃上田6万石に加増移封された。

小諸城主時代は父の強権的な治世によって逃散した領民の帰村や浪人の帰農を行うなど領内の安定に努める一方、貫高制から石高制に変えるなど領内制度の改革にも着手した。上田城主時代には真田の後を引き継ぎ、新田開発や産業の推進に力を注ぎ、兵農分離政策を進め、領内を8つの組で構成し各村に庄屋を置くなど支配体制を強化した。また、寛永3年（1626年）からは上田城の大改修にとりかかっている。しかし、寛永5年（1628年）4月20日に死去。享年51。跡を長男の政俊が継いだ。

上田城は忠政の死後に完成することとなる。

## 逸話
上田藩への移封は忠政自らが幕府に願い出て、受理されたものと云われている。この決定事項を不服とした真田信之は、上田藩関係の書類を燃やしてしまったため、忠政が上田藩に越してきた際、領内の把握に非常に苦労したといわれている。

## 脚注

## 参考文献
*
道の駅きよかわ

**道の駅きよかわ**（みちのえき きよかわ）は、大分県豊後大野市にある国道502号の道の駅である。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：73台
** 大型車：8台
** 身障者用：3台
* トイレ
** 男：大 4器（2器）、小 8器（4器）
** 女：7器（3器）
** 身障者用：2器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能
* 公衆電話
* 公衆FAX
* レストラン（食事処）
** 「Muu」（8:30 - 17:00） - カフェ
** 「焼肉レストラン 神楽亭」（平日11:00 - 15:00、休日11:00 - 16:00） - 焼肉
** 「日韓亭」（10:30 - 19:00） - 朝鮮料理
** 「鈴らん」（11:00 - 14:00、17:00 - 22:00） - 定食・豚ホルモン
* コンビニエンスストア「オアシス」
* 売店
** 「清川村ふるさと物産館 夢市場」（8:00 - 18:00※冬営業8：00～17：00）
** 「ゆきぞう工房」（10:00 - 18:00） - 手作り雑貨
** 「田舎八 」（10:00 - 17:00） - 豆腐販売
** 「ラ・ブーカ 」（7:00 - 18:00） - パン販売
* 情報コーナー
* 遊歩公園

## 休館日
* 年末年始

## アクセス
* 国道502号 - 登録路線
** 大分県道45号宇目清川線

## 関連項目
* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 か行

## 外部リンク
* 
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
牧野康成

**牧野 康成**（まきの やすなり／やすしげ）

* 牧野康成 (石戸領主) （まきの やすしげ、1548年 - 1599年） - 徳川家配下の戦国武将。下総関宿藩主・牧野信成の父。
* 牧野康成 (大胡藩主) （まきの やすなり、1555年 - 1609年） - 徳川家配下の戦国武将、譜代大名。三河国牛久保城主、のち上野大胡藩初代藩主。
* 牧野康成 (与板藩主) （まきの やすなり、1617年 - 1657年） - 譜代大名。越後与板藩主。大胡藩主・康成の孫。
道の駅仁保の郷

**道の駅仁保の郷**（みちのえき にほのさと）は、山口県山口市仁保中郷井開田西にある国道376号の道の駅である。

## 施設
* 駐車場：82台
** 普通車：77台
** 大型車：5台
** 身障者用：3台
* トイレ
** 男：大 4器、小 8器
** 女：10器
** 身障者用：2器
* 公衆電話：2台
* レストラン
** 「にほのさんぽ」（9:00-19:00）
** 「たんぽぽ」（10:00-17:00）
* 喫茶店
* 売店
* 公園（子供広場、子供遊具施設）
* 郵便ポスト（山口中央郵便局）

## 休館日
* 毎週水曜日
* 年末年始

## アクセス
* 国道376号 - 登録路線
** 山口県道26号山口鹿野線
** 山口県道123号柿木山口線

## 周辺の名所
* KDDI山口衛星通信センター
* 仁保郵便局
* まるしょう(スーパー)

## 関連項目
* 道の駅一覧 中国地方
* 道の駅一覧 な行
* 宮崎浩

## 外部リンク
* 
* 
*
ムード

**ムード**（）は、日本語では雰囲気などと訳される。

* ムード、または法 (文法) - 言語学で使われる用語。
* mood (24kGoldnとイアン・ディオールの曲)
* mood (鈴木雅之のアルバム) - 鈴木雅之のアルバム。
* MOOD (八代亜紀のアルバム) - 八代亜紀のアルバム。
大野治房

**大野 治房**（おおの はるふさ）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将。豊臣氏の家臣。茶人。

## 生涯
大野定長（佐渡守）の子として誕生。母は淀殿の乳母であり、大坂城の奥取締の大蔵卿局。兄に治長（修理）、弟に治胤（道犬）、治純（壱岐守）がいる。

大野氏の出生地には二説あるが、『尾張群書系図部集』は、通説となっていた丹後国丹後郡大野村で生まれたとするのは**誤伝**であり、尾張国葉栗郡大野村で生まれた城主一族であるとしている。大野氏はもとは石清水祠官（しかん）の家で、神職を失って美濃国に流れてきた大野治定（伊賀守）が、織田信長の命令で同地に大野城を築いて居城とした。この治定は祖父にあたり、定長はその子、大野城を継いだ治久は定長の弟（治長・治房兄弟から見れば叔父）にあたる。『南路志』によれば、尾張葉栗郡の同郷の毛利勝永とも、従兄弟の関係にあったという。

治房は幼少より豊臣秀頼に仕え、近習の1人であった。知行を5,000石の大身とする書籍もあるが、より確かな史料である『慶長16年禁裏御普請帳』によるとそれよりも少ない1,300石である。

### 大坂の役
慶長19年（1614年）からの大坂冬の陣では主要な武将の1人として籠城戦の総指揮を執り、船場方面（西側）の守備を統括した。

膠着状態の中、12月、塙直之（団右衛門）や米田監物らと共に本町橋から蜂須賀隊への夜襲を敢行して勝利した。

しかし包囲の長期化により和議派が台頭すると、治房は主戦派の筆頭として、兄らとも対立する。結局、治長と織田有楽の主導で徳川方との和睦が成立した。和睦後、治長が城内で襲われて負傷したが、これは治房が襲撃させたとも言われる。

慶長20年（1615年）4月に徳川家との和睦が破綻し、大坂夏の陣が始まると、4月27日、治房は大和郡山城を攻略するため2千余の兵の指揮を執り暗峠を越えて、ほとんど空城となっていた郡山城を攻撃して筒井定慶を逐い、城下を焼き払った。28日、治房は槙島玄蕃等と、住吉・堺に火を放ち、徳川方の水軍・向井忠勝・九鬼守隆らと交戦した。29日、更に治房は紀伊の浅野長晟を攻撃するため和歌山城を目指した。同時に紀伊および和泉で一揆を煽動し、豊臣軍の紀伊攻撃に呼応させる計画であった。治房は一揆勢の蜂起と呼応して攻めようと考えていたが、塙直之ら豊臣軍の先鋒と浅野勢との間で戦闘が開始されたため、戦場である樫井へ急いだ。しかし到着する前に塙直之らの部隊は壊滅し、浅野勢も退却していたため、大坂に引き返した。

5月7日、最後の決戦のため豊臣方は大坂城を出発し、治房は左翼岡山口の主将として計4,600の軍勢で布陣した。戦闘が始まると、治房隊は徳川勢先鋒の前田隊を攻撃、これを支援するために井伊隊・藤堂隊が動くと、混乱に乗じて前進配置した徳川秀忠旗本の一部に殺到して大混乱に陥れた。しかし次第に秀忠軍が反撃に転じ始め戦況が不利になると、治房は敗兵を収容しつつ城内に撤退した。その後、城が炎上すると玉造口から逃亡した。

### 消息不明
以後の消息については不明である。京で捕縛され斬首されたという説、逃亡はせずに大坂城に飛び込み焼死したという説、豊臣国松を擁して逃れたが奈良街道を経て宇治に至って土民に殺されたという説、播磨国姫路に逃亡して池田家家臣の内田勘解由に匿われたという説など諸説あるが、はっきりしない。

慶安2年（1649年）、江戸幕府の京都所司代・板倉重宗によって治房の捜索が行われた。

事の発端は、近江国箕浦の誓願寺の末寺・豊宝寺の僧が自らの落ち度で追放された後、逆恨みから高槻藩主・永井直清に「誓願寺の僧・智空は治房の娘婿であり、義兄弟の百助（治房の嫡子）に庇護を与え、討幕を企てている」と事実無根の内容を訴え出たために百助が捕らえられ、板倉重宗による尋問を受けた後、幕府の命により処刑された、という一件から生じたもので、生存が確認されたわけではない。
また、長崎奉行・馬場利重が治房の子であるという永井勘兵衛を捕らえて京に送り、尋問の後に処刑したと言う記録もある。

## 人物
*茶の湯を古田織部（重然）に学んだ茶人でもあった。ある日、古田織部の風炉の茶の湯に招かれた。その時の正客は治房。そして大坂衆の岡村百々之介、三客以降は針屋宗春、大文字屋宗味、長谷川道茂、大文字屋宗怡ら京の豪商であった（）。

## 演じた人物
*平泉成（真田太平記）1985年 NHK新大型時代劇
*高橋和也（葵 徳川三代）2000年 NHK大河ドラマ
*佐々木主浩（武蔵～MUSASHI～）2003年 NHK大河ドラマ
*武田幸三（真田丸）2016年 NHK大河ドラマ

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
*
大野治胤

**大野 治胤**（おおの はるたね）は、安土桃山時代から江戸時代前期の武将。豊臣氏の家臣。道犬斎（どうけんさい）の号で知られ、**大野道犬**とも云う。

## 生涯
尾張国葉栗郡大野村の出身。父・大野定長（佐渡守）、母・大蔵卿局の子として誕生。兄に大野治長（修理亮）、大野治房（主馬首）、弟に大野治純（壱岐守）がいる。

当初は豊臣秀頼に小姓として仕えた。しかし慶長14年（1609年）、後陽成天皇から猪熊事件の処分を任された徳川家康の沙汰で、逃亡を助けた織田頼長と同じく連座によって追放とされた。自ら**道軒**と号して市中に隠れ住んでいたが、大坂兵乱が始まったことで同族の大野家を頼って再び豊臣家に仕えた。

慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では兵5,000を率いた。豊臣家の水軍を率いて船倉を守備するが、天候が不良であった事に油断し、野田・福島の戦いで徳川水軍に大敗。自軍の水軍を壊滅させたため、「橙武者」と嘲られた。なお、橙武者として有名なのは薄田兼相だが、もともとは薄田と治胤の両名を指した言葉である。

慶長20年（1615年）、大坂夏の陣では、紀伊攻めの別働隊として、4月28日に徳川方の兵站となっていた堺を手勢2,000を率いて焼き討ちした。5月7日の戦いの後、大坂城から脱出を図るも、5月21日に京都で徳川方に捕らえられた。

焼け出された堺衆は治胤の捕縛を知り、かつて平安時代末期、南都（奈良）を焼き討ちした平重衡は南都衆に引き渡されたとする例を挙げ、京都所司代の板倉勝重に訴えた。勝重はこれを認めたが、堺衆に引き渡された治胤は、6月27日に市中で火あぶりにされてしまった。勝重は堺衆が行った私刑を快く思わず、堺衆の持ちだした例をまた引きして「南都の者たちも重衡を磔刑にしていたのか？」と諌めたという。

ただし『三河物語』では、山城国綴喜郡の方広寺大仏（京の大仏）で捕らえられ、京都三条河原で処刑されたという。

また、『葉隠』では、名称は**大野道賢**（道犬と同音）とされ、火あぶりにされ全身焼かれて炭になったはずの治胤が、いきなり起き上がり周囲の徳川方武士に脇差で斬りかかり一太刀浴びせた後そのまま灰となって崩れ落ちた、という逸話が残っている。

治胤の墓は堺市堺区の月蔵寺にある。

## 脚注

## 参考文献
*
道の駅佐賀関

**道の駅佐賀関**（みちのえき さがのせき）は、大分県大分市にある国道197号の道の駅である。

## 概要
1997年（平成9年）7月、佐賀関町（当時）が一軒家風の木造2階建ての物産館（物産品売店、レストラン）と公衆トイレを建設して、大分県4番目の道の駅としてオープン。

2009年（平成21年）6月に、物産館がシロアリ被害を受けていることが発覚。調査の結果被害は深刻で、地震で倒壊する危険があることが判明。同年9月1日に物産館の営業を中止して閉鎖し、2010年（平成22年）春に建物が解体された。費用面から大分市（佐賀関町を2005年（平成17年）に吸収合併）による建て替えは断念された。なお、駐車場、公衆トイレ、展望デッキ、たこ焼き売店などは、物産館閉鎖後も引き続き利用できた。

2010年（平成22年）10月に、大分市が特定非営利活動法人さがのせきまちづくり協議会に土地の賃貸をして、同法人が鉄骨平屋造の建物を約4400万円で建設し運営する形で再建することになる。

現在は新しい施設で案内業務や、物産情報館、レストランの営業を行なっている。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：45台
** 大型車：6台
** 身障者用：2台
* トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 2器、小 4器
** 女：4器
** 身障者用：1器
* 公衆電話
* 公衆FAX
* レストラン「道の駅さがのせき」（9:00 - 18:00 土日祝日、10:00-18:00）
* 売店「物産情報館」（9:00 - 18:00 土日祝日、10:00-18:00）
* 情報コーナー「物産情報館」内（9:00 - 18:00）

## 休館日
* 無休

## アクセス
* 国道197号 - 登録路線
** 国道217号と重複

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 さ行

## 外部リンク
* 
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
何日君再来

「**何日君再来**」（ホーリー ジュン ザイライ、、、）は、1937年に中華民国で制作された楽曲。中華圏空前のヒット曲であり、多くの歌手によって今なお唄い継がれていることでも知られる。

## 概要
本作「何日君再來」は1937年に上海で製作された映画『三星伴月』の挿入歌として制作、当時の人気歌手の周璇が唄い空前の大ヒットとなった。作曲はこと、作詞はこと（ホアン・ジャモ）。

作曲家&#26191;如は、戦後にのことと判明した。劉の息子の談によれば、劉雪庵が出席した上海音楽学院の学部生パーティーで、卒業生たちのあいだで即興の作曲の腕競べがおこなおうという話になり、その場でピアノで弾いたタンゴ調の音楽が「何日君再来」の曲だったという。『三星伴月』の映画監督、方沛霖（1908-1948）がこの曲を気に入り、貝林 (のちと判明）に作詞を依頼した。

日本語対訳は「いつの日君帰る」、英は “” との翻訳が一般に知られている。

周璇が唄った中国語版は今なお有名であるが、1939年に香港で製作された香港映画『孤島天堂』の挿入歌にもなり、が唄ってこれもヒットした。

長田恒雄により歌詞が日本語訳され、渡辺はま子（1939年）が歌ったが、翌年には李香蘭（山口淑子）によっても歌われ、当時の日本でヒットした。李香蘭は、中国語と日本語ともに流暢に歌え、中国語版も録音している。

他にも夏目芙美子（羅仙嬌）、黎莉莉、潘迪華、奚秀蘭、胡美芳、松平晃、翁倩玉（ジュディ・オング）、、都はるみ、費玉清、徐小鳳（ポーラ・チョイ）、おおたか静流、小野リサ、夏川りみ、石川さゆり、郭静（クレア・クオ）など、国籍や年代を問わず幅広く唄われている。CHAGE and ASKAも本作を大規模なアジア・ツアーを行った際に披露した。しかし本作を復活させたのはやはり鄧麗君（テレサ・テン）であり、今や中華民国（台湾）、中華人民共和国、香港、シンガポールのみならず、全世界の中国人に愛唱されるチャイナ・メロディの代表曲となっている。

映画『いつまた、君と 何日君再来（ホーリージュンザイライ）』(2017年)の主題歌として高畑充希が歌っており、アメリカ映画『クレイジー・リッチ!』（2018年）の序幕でもジャスミン・チェンが“Waiting for Your Return”と改題して歌っている。

## 歴史
「何日君再來」は数多くの歌手にカヴァーされ、長年にわたり多くの人々に親しまれてきた楽曲作品であるが、作者の思いとは全く離れたところで時の権力者達の様々な政治的思惑によって翻弄され、幾度となく禁止されるなど数奇な運命をたどってきた歴史のある楽曲としての側面もある。

### 日中戦争期
当時、蔣介石率いる重慶国民政府（国民党）や汪兆銘率いる南京国民政府は、いずれもこの共産党勢力（人民解放軍）を上海に呼び戻そうというメッセージが秘められると疑った。のち日本語でヒットし（1940年以降）、日本人に愛唱されたことで“亡国の歌” であるとも中国側から見られるようになった。本作（および他にも中国語歌謡曲のいくつかは）中国人の抗戦意識の減殺を目的として日本軍が意図的に流行させたものと一部から認識され、「何日君再來」等を排斥しようとする動きがあったことが指摘されている。

共産党勢力というと、この歌を上海の退廃的な生活様式と関連付け、映画主役は男性に飲酒をすすめて日本の侵略軍とも国民党軍とも戦えない腑抜けにした売女ではないかとの見方をした（筋書き上は彼女は製造業の跡取りに恋する元ラジオ局勤務の女優である）。

一方、日本軍（ないし中国で敷いた検閲体制）は「何日君再來」の「君」の中国語の発音が「軍」のそれと同じことから、抗日戦に敗れ重慶に撤退した「君（＝蔣介石）」に向けて「いつ帰ってくるのか」と呼びかける、いわば抗日的な思想を持った歌であると解釈し、やはり「何日君再來」を排斥しようとした。あるいは「何」が「」（ガイ：「門構えに亥：“”」で「阻む」という意味）と同音のため「（日本軍の再来を阻もう）」という意味ととられて抗日的だとみなされた。

### 国民党政権下の台湾
さらに時代を下って「光復」後の中華民国・台湾に目を向けると、外来政権である中国国民党政府の圧政に苦しむ本省人が日本統治時代を懐かしみ、終戦後去っていった日本人に向けて「いつ帰ってくるのか」と呼びかける歌であるとして、国民党政府が本作を禁止していた時期がある。「何」が「賀」と同音であり「（日本軍の再来をする）」とも読み取れるからであるとされる。

### 共産党政権下の中国大陸
中国共産党政権の樹立間もない1949年頃は、この歌は「抗日歌曲」か「漢奸歌曲」はたまた「」か、などと意見が錯綜していて結論が出ずじまいだった。

「何日君再來」作曲者：劉雪庵はこの中共政権下で、1957年の反右派闘争の際にも、文革時代（1966年-1976年）も非難を浴びることとなった。教授職の剥奪、農村下放などを経て、「自己批判書」を書きあげ公開の場で詠唱した後、いちおうの名誉回復がされたものの、三級職教授待遇と冷遇を受けたままであった。

国共内戦時に香港に逃亡した黄嘉謨（作詞担当）は、劉雪庵とは対照的に、「何日君再來」文献においてさしたる批判も、言及すらも受けなかったという。

#### テレサ・テン以降
1980年、鄧麗君が唄った「何日君再來」が中華人民共和国に渡り、爆発的なヒットをした後、1982年 – 1984年に中国共産党政府当局が「反精神汚染」および「反ブルジョア自由化」運動を発動し、本作はふたたび糾弾を受けることとなった。そして"「猥褻な歌曲で、半封建、半植民地の奇形的産物"である黄色歌曲とされて、この歌は文化省から追放の処分となり、一時期は輸入・販売・放送などが一切禁止された。

しかし『黄色歌曲』に該当するというのは “表向きの理由” で、実際は国民生活が豊かになった敵国の中華民国から流れてくる歌を、中国共産党の圧政下で喘ぐ中国本土人民に触れさせないことが真の目的であったとされる。また唄う側の鄧麗君も「何日君再來」を中国共産党崩壊と、中国の民主的統一実現を想起し唄っていたといわれる。鄧麗君は生前パリで天安門事件に対する反対集会にも参加し、亡命した民主化活動家とも交流を持つなどしており、中国の民主化を終生願っていた。

## 備考
JASRACに於いては2018年現在、外国作品／出典：PJ (サブ出版者作品届)   ／作品コード：0E6-1848-7 HE RI JUN ZAI LAI /ORIGINAL/（何日君再来／原曲／）として登録。計30組の歌手が「アーティスト」として登録されている。

前述の通り作詞者は貝林（黄嘉謨）、作曲者は晏如（劉雪庵）であるが、JASRACデータベース上では「作詞作曲：貝林・劉雪庵」となっており、正式な分担が反映されていない。

本作の出版者は、EMI MUSIC PUBLISHING HONG KONG。日本に於けるサブ出版はイーエムアイ音楽出版株式会社 ソニー事業部である。

## 脚注

### 注釈

### 脚注

### 参考文献

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連項目
*文字の獄

## 関連文献
* 西村正男「いつの日君また来たる：越境する「何日君再来」」（輪島裕介・永冨真梨編『入門ポピュラー音楽の文化史 〈戦後日本〉を読み直す』ミネルヴァ書房、2024年）
道の駅旭志

**道の駅旭志**（みちのえき きょくし）は、熊本県菊池市にある国道325号の道の駅である。

## 歴史
* 1993年（平成5年）4月22日 - 道の駅として登録。

## 施設
* 駐車場
** 普通車：168台
** 大型車：9台
** 身障者用：2台
* トイレ
** 男：大 3器（1器）、小 8器（2器）
** 女：7器（2器）
** 身障者用：2器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能
* 公衆電話
* 公衆FAX
* レストラン食彩館（11:00 - 21:00）
* 売店物産館（9:00 - 18:00）
* 情報コーナー（トイレ、物産館横）

## アクセス
* 国道325号
** 国道443号重複

## 関連項目
* 道の駅一覧 九州地方
* 道の駅一覧 か行

## 外部リンク
* 
* 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）
ムッチャDOLL箱 乙女の祈り

『**ムッチャDOLL箱 乙女の祈り**』（ムッチャドールばこ おとめのいのり）は、2005年によみうりテレビと中京テレビの2局で放送された特別番組。番組の製作はよみうりテレビが担当。

## 番組内容
アバンギャルド、プラチナムプロダクションに所属する4人のグラビアアイドル達が毎回クイズなどで競い合い、また、それに関連したトークを展開するという主旨で放送されていたバラエティ番組である。毎回、番組の放送終了後に携帯電話向けのウェブサイトで様々なコンテンツを提供していた。

## 出演者
* 若槻千夏
* 小倉優子
* 岩佐真悠子
* 浜田翔子

## 主なコーナー
* プロフィールクイズ! かぶっちゃダメよ

* 恋愛風紀委員会 乙女の事件簿

* アイドルデータシステム めざせ! MOE 9000

* プリンセス会議 乙女の主張

## 過去の放送日履歴
いずれも日本時間基準。
* 第1回 - 2005年2月20日 0:50 - 1:50 （よみうりテレビ・中京テレビ2局ネット）
* 第2回 - 2005年3月20日 0:50 - 1:50（よみうりテレビ・中京テレビ2局ネット）

## DVD
* Mucha Doll Pack 乙女の祈り （よみうりテレビ）
** 第1回放送の本編に加え、舞台裏やメイキング映像が収録されている。
** 一般発売はされず、番組携帯サイトでの予約注文でのみ販売された。
** 受注時には制作・販売は決定しておらず、2000本以上の予約がなければ制作されなかった。

## スタッフ
*ナレーション：三浦隆志（ytvアナウンサー）
*演出 : 前西和成
*プロデューサー : 妹尾和己 / 幸田敏哉
*制作協力 : 田辺音楽出版、オフィスりぷる
*制作著作 : 読売テレビ
北永野田駅

**北永野田駅**（きたながのだえき）は、鹿児島県霧島市霧島永水にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

標高329mに位置し、鹿児島県内および日豊本線では最も高い所に位置する。

## 歴史
駅名に「北」がつけられているのは開設当初は存在していた大隅線の永野田駅と区別を図ったためである。

### 年表
* 1932年（昭和7年）12月6日：開業。
* 1979年（昭和54年）10月1日：南宮崎 - 鹿児島間CTC導入により、無人化。荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 1993年（平成5年）
** 8月6日：平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城駅 - 鹿児島駅間が運転見合わせとなる。
** 10月9日：大隅大川原駅 - 国分駅間で運転を再開し、2か月ぶりに全線開通。

## 駅構造
勾配の途中にある相対式ホーム2面2線を有する地上駅。簡易駅舎を持つが、ホームより高い位置にあるためホームからは階段を上る。

無人駅となっている。トイレはない（かつては汲み取り式便所があった）。

### のりば


ファイル:Kita-Naganoda stn Platform.JPG|プラットホーム（国分方面）
ファイル:Kita-Naganoda Station Sign.jpg|駅名標（2017年3月）


## 利用状況
* 2016年度の1日平均乗車人員は**4人**である。

## 駅周辺
* 吉ヶ谷川
* 霧島ふれあいバス（永水方面ゆき）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 大隅大川原駅 - **北永野田駅** - 霧島神宮駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
大隅大川原駅

**大隅大川原駅**（おおすみおおかわらえき）は、鹿児島県曽於市財部町下財部にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

## 歴史
* 1931年（昭和6年）11月1日：開業、一般駅。
* 1962年（昭和37年）9月20日：貨物扱い廃止、旅客駅となる。
* 1979年（昭和54年）10月1日：南宮崎 - 鹿児島駅間CTC化に伴い、無人駅化。荷物扱いを廃止。
* 1980年（昭和55年）：駅舎改築。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 1993年（平成5年）
** 8月6日：平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城 - 鹿児島間が運転見合わせとなる。
** 9月19日：西都城駅 - 当駅間で運転再開。
** 10月9日：当駅 - 国分駅間で運転を再開し、2ヶ月ぶりに全線開通。
* 2010年（平成22年）3月27日：新駅舎落成式。
* 2020年（令和2年）10月16日：特別急行列車「36ぷらす3」が運行を開始。鹿児島中央駅から宮崎駅へ至る金曜日ルートにて、当駅が特別停車駅となる（※停車中ホームに降り立つことは可能）。

ファイル:JR Kyushu Osumi-Okawara station.jpg|1980年から2010年まで使用された駅舎（2007年9月）


## 駅構造
勾配の途中にある、島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅となっている。

1980年（昭和55年）に建設された駅舎とトイレが使用されてきたが、老朽化に伴い地元の市の負担で建て替えが行われ、2010年（平成22年）3月27日に落成式が行われた。新駅舎は約24平方メートルあり、地元産の杉を使用している。愛称は「悠久の駅舎」としている。落成式に際しては、地元住民約90人が都城駅からの記念乗車を行った。また住民約400人が集まって式典を行い、財部北小学校の児童による薩摩地方の楽器「ゴッタン」の演奏、末吉鬼神太鼓の公演などが行われた。

### のりば


ファイル:Osumi-Okwara Station3.JPG|ホーム（2013年1月）


## 利用状況
* 2015年度の1日平均乗車人員は6人である。

## 駅周辺
険しい山々が連なる。日豊本線の最高地点が当駅と次の北永野田駅との間にある。駅がある地区は財部北地区と呼ばれ、2010年（平成22年）時点で人口は約950人、高齢化率60%超となっている。

* 大川原郵便局

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 北俣駅 - **大隅大川原駅** - 北永野田駅

## 脚注

## 参考文献
* 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

*
北俣駅

**北俣駅**（きたまたえき）は、鹿児島県曽於市財部町北俣にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

## 歴史
* 1931年（昭和6年）11月1日：開業。
* 1961年（昭和36年）4月1日：貨物取扱廃止。
* 1979年（昭和54年）10月1日：荷物扱い廃止。南宮崎 - 鹿児島駅間CTC化に伴い、無人駅化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 1993年（平成5年）
** 8月6日：平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城駅から鹿児島駅との間が運転見合わせとなる。
** 9月19日：西都城駅 - 大隅大川原駅間で運転を再開する。

## 駅構造
勾配の途中にある相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

簡易な駅舎があるが、低い位置にあるためホームからは階段を下る。無人駅となっている。

### のりば


Kitamata Station2.JPG|ホーム（2013年2月）


## 利用状況
* 2015年度の1日平均乗車人員は2人である。

## 駅周辺
山々が連なる。小さな集落があり、商店もある。

* 平田三五郎と宮内式部の墓 - 史跡

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 財部駅 - **北俣駅** - 大隅大川原駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
ガンホー

**ガンホー** (gung ho)

* ガンホー (フレーズ) - アメリカ海兵隊が発祥の、「過度に熱狂的・精力的な」という意味の英語のフレーズ。
* ガンホー・オンライン・エンターテイメント - オンラインゲームの運営を行う日本の企業。
* 有限会社ガンホー - アダルトゲーム「グリーングリーン」の開発を手がけた日本の企業。ゲームブランドのGROOVER (ゲームブランド)を参照。
* ガン・ホー (1986年の映画) (Gung Ho) - 1986年のアメリカ合衆国の映画。
*  (Gung Ho!) - 1943年のアメリカ合衆国の映画。
*  (Gung Ho) - パティ・スミスの2000年のアルバム、およびその収録曲。
* ガング・ホー (Gung Ho) - アンスラックスの楽曲。アルバム『狂気のスラッシュ感染』収録。
ライフサイクル

**ライフサイクル**（）

## 科学
* 生活環 - 生物学において、生物の成長や生殖に伴う変化がひと回りする間の様子。
* 発達段階理論、発達課題。人生の経過を円環に描いて説明したもの。
** エリクソンの心理社会的発達理論。乳児期、幼児期初期、幼児後期、学童期、青年期、成人期、壮年期、老年期の８段階。
** 家族におけるライフサイクル

## ビジネス
* 事業ライフサイクル - 企業が変わっていくプロセス
* プロジェクトライフサイクル
* 製品ライフサイクル - 製品が市場に登場してから退場するまでの間。商品ライフサイクルマネジメントも参照。
* 新製品開発 - 新製品を市場に投入するプロセス
* ライフサイクルアセスメント - 製品やサービスに対する、環境影響評価の手法
* テクノロジーライフサイクル

## ソフトウェア
* ソフトウェア開発ライフサイクル
* ソフトウェアリリースライフサイクル
* オブジェクトライフタイム
* プログラムライフサイクルフェーズ - コンピュータプログラムが作成、開発、実行されるサイクル

## 工業製品
工学技術で設計等での設計寿命または設計耐用期間等の観念、また製品や建物などに法律などによる資産の減価償却期間などがあり、これらは設計や計画段階で耐用期間や寿命の考慮がなされている。このときの設計とは必要とする機能や目的を具体化することであり、耐用期間や寿命を考慮することなしに必要とする機能や目的を具体化することはないという思想がある。

* システム開発ライフサイクル
* 建築のライフサイクル。建築において、建築物の設計から建設、運用を経て解体までの間。

## 関連項目
* ライフコース
榊原康勝

**榊原 康勝**（さかきばら やすかつ）は、江戸時代前期の武将、大名。上野館林藩第2代藩主。榊原家2代当主。官位は従五位下・遠江守。徳川四天王の一人・榊原康政の三男。大須賀忠政、榊原忠長の弟。正室は加藤清正の娘・本浄院（古屋）。子に勝政。

## 生涯
榊原康政の三男であったが、慶長11年（1606年）には父の病死により、上野館林藩10万石の遺領を継いだ。これは、長兄の大須賀忠政は外祖父・大須賀康高の養子として大須賀家へ出されており、次兄の忠長は早世していたためである。

康勝が家督を継いだ頃、館林藩の財政は早々に逼迫しており、これを憂慮した肥後国主で義父である加藤清正が財政再建のため、たびたび榊原家に提言を行っている。

慶長19年（1614年）からの大坂の陣にも徳川方として参陣し、冬の陣では佐竹義宣隊の窮地を救っている。翌年の夏の陣にも参陣し、5月6日の若江の戦いで豊臣方の木村重成と戦闘、翌日の天王寺・岡山の戦いにも一手の大将として参戦したが、受け持った天王寺口は同役の本多忠朝、寄騎の小笠原秀政・忠脩父子が討死するなどの激戦となった。

夏の陣後の5月27日、大坂から引き上げた先の京都にて、以前から患っていた腫れ物のために死去した。26歳。『難波戦記』などの書物には、大坂冬の陣で腫れ物（痔）が破け、大量に出血、それが夏の陣の激戦で悪化したが、鞍壷に血が溜まってなお戦い続け、治癒することなく死亡したと記されている。法名は心光院殿長誉了英大禅定門。墓所は館林市の善導寺。

## 相続・子孫
康勝には庶子・勝政（平十郎）がいたが、康勝の長兄で大須賀家に養子に出ていた大須賀忠政の子の大須賀忠次（康勝からは甥に当たる）が家督を継承した。

これについては勝政が幼少であったことから、家老の中根吉衛門、原田権左衛門、村上弥右衛門の3名は、幼君では武功を立てがたく、立身を望めないと策謀して、幕府・家康からの質問に対し康勝に嗣子なしと回答した、という記事が『横須賀覚書』に見える。その後、家老の悪事が発覚して3名は流罪にされたという伝承もあるが、康勝が亡くなった後もこの三家は榊原家に仕え、元和5年（1624年）には2代将軍・徳川秀忠からおのおの1千石の相続公知が認められ（御附家老参照）、以後も代々幕府からの朱印地および榊原家からの知行地は継承されている。

榊原家の『綏定録』には勝政は3歳まで病身であり、かつ康勝の実子としての御披露目もなされないうちに康勝が死去してしまったため、忠次が養子に迎えられたとしている。その後の研究において、江戸幕府が大名の婚姻統制の強化を進めていたこと（康勝の死の直後に出された武家諸法度で明文化される）、康勝と古屋（本浄院）との婚姻が徳川家康直々の仲介によるものであったために、古屋（本浄院）以外の女性との間に男子を儲けた事実が発覚した場合、榊原家の存続に関わる事態に発展することを危惧したからであると推測されている。

こうした事情もあり、最終的には家康より榊原の名跡継承の意志を問われた忠政が榊原の名跡を継ぎたいと回答したため、忠次が榊原家に復帰し、相続をすることになっている。またこれにより、大名大須賀家は絶家となった。

その後、勝政は熊本藩主・加藤忠広に預けられるなど流転したが、最終的には幕府より1,000俵を与えられ、その子・勝直から旗本榊原家が始まる。後に勝直の子の政邦が榊原本家を継いでいる。

## 系譜
**父母**
* 榊原康政（父）
* 花房氏（母） - 側室

**正室**
* 本浄院 - 加藤清正の娘

**側室**
* 覚心院

**子女**
* 榊原勝政

## 脚注
財部駅

**財部駅**（たからべえき）は、鹿児島県曽於市財部町北俣にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

日豊本線の起点（小倉駅）側から見て、鹿児島県内最初の駅であり、鹿児島支社管轄としても最初の駅となる。以前は当駅折り返しの列車が存在したが、現在はない。かつては急行「大隅」が停車していたが、1980年に急行「錦江」と「大隅」が快速へ格下げされると同時に快速停車駅となり、特急「きりしま」の設定に伴う廃止と同時に普通列車のみの停車駅に戻された。

## 歴史
* 1927年（昭和2年）4月20日：西都城駅より国都線本工事着工。平坦地であったため、全国でも珍しく一人の死亡者も出さず完成した。
* 1929年（昭和4年）4月28日：鉄道省が開設。
* 1931年（昭和6年）11月1日：大隅大川原駅までの国都線開通
* 1932年（昭和7年）12月6日：国都線延伸により鹿児島駅とつながる
* 1952年（昭和27年）：駅舎改築
* 1971年（昭和46年）3月1日：貨物営業廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 1993年（平成5年）
** 8月6日：平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城駅から鹿児島駅との間が運転見合わせとなる。
** 9月19日：西都城駅から大隅大川原駅との間で運転を再開する。
* 2007年（平成19年）11月：駅舎を解体し合築駅舎とする工事に着手。
* 2008年（平成20年）3月23日：合築駅舎が完成し、落成式が行われる。
* 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、五十市駅との間に支社境が設定され、当駅が鹿児島支社管轄駅の東限となった。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前はモルタルの駅舎があったが、老朽化に伴い解体し改築工事が行われ、2008年（平成20年）3月23日に多目的ホールを併設した木造の合築駅舎「曽於市やまびこ館」として完成した。無人駅である。

### のりば


ファイル:Takarabe Station2.JPG|ホーム（2013年2月）
ファイル:財部駅看板.jpg|駅名標（2009年7月）


## 利用状況
* 2015年度の1日平均乗車人員は75人である。

## 駅周辺

旧財部町の中心駅で市役所支所など中心施設も近いが都城市の郊外的要素が強く利用者は少ない。駅前には商店がありタクシーの待合もある。

* 曽於市役所財部支所（旧財部町役場）
* 曽於市立財部小学校
* 曽於市立財部中学校
* 城山公園
* 財部中央病院
* 財部郵便局
* 財部町郷土館
* 県境（鹿児島県・宮崎県）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 五十市駅 - **財部駅** - 北俣駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1121953/100　財部から東京まで『三等に乗りて』 東郷実 著 (富山房, 1934)
五十市駅

**五十市駅**（いそいちえき）は、宮崎県都城市久保原町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。日豊本線の起点（小倉駅）側からみて、宮崎県最後の駅であり、宮崎支社の管轄としても最後の駅となる。

第二次世界大戦以前は、日本陸軍歩兵第23連隊の所在地に隣接していたため軍事上からも重要視されていた。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）4月28日：鉄道省により開設。
* 1962年（昭和37年）9月20日：貨物取扱廃止。
* 1979年（昭和54年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 1993年（平成5年）
** 8月6日：平成5年8月豪雨により西都城駅から鹿児島駅との間が運転見合わせとなる。
** 9月19日：西都城駅から大隅大川原駅との間で運転を再開する。
* 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。財部駅との間に支社境が設定された。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅である。

### のりば


Isoichi Station2.JPG|ホーム（2013年2月）


## 利用状況
近年の1日平均'''乗車'''人員は以下の通り。

## 駅周辺
都城市の郊外であり農地と住宅が混在している。
* 都城市立明和小学校
* 都城市立五十市小学校
* 都城市立五十市中学校
* 宮崎県立都城工業高等学校
* 五十市駅前簡易郵便局
* ニシムタ五十市店
* 陸上自衛隊 都城駐屯地
* 県境（宮崎県・鹿児島県）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 西都城駅 - **五十市駅** - 財部駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
浅野長重

**浅野 長重**（あさの ながしげ）は、江戸時代初期の外様大名。

## 生涯
浅野長政の四男として近江国に生まれる。母の姉・ねね（おね）が豊臣秀吉に嫁いでいる関係で浅野家は豊臣時代に優遇され、秀吉は長重を嗣子がなかった宇都宮国綱の養子にさせようと宇都宮家に働きかけを行った。文禄2年（1593年）5月に国綱は一度了承したものの、国綱の弟である芳賀高武の反対によりこの計画は中止となった。

慶長4年（1599年）には徳川家康の命令で江戸へ移り、慶長5年（1600年）1月から家康の三男秀忠の小姓として仕えるようになった。この年春に従五位下・采女正に叙任された。また7月には秀忠が会津征伐のために出陣し、長重も従軍を希望したが、まだ15歳になっていないとの理由で江戸へ戻された。関ヶ原の戦いでも従軍は許されず江戸城の留守居を務めた。その功により、翌年の慶長6年（1601年）に芳賀高武の旧領である下野真岡2万石を与えられ、真岡藩を立藩した。さらに慶長7年（1602年）には家康の養女となっていた松平家清の娘と結婚。慶長10年（1605年）、秀忠の将軍宣下のための上洛に供した。慶長16年（1611年）に父・長政の死去に伴い、隠居料として与えられていた常陸真壁5万石を相続し、真岡2万石は幕府に返上する。

長政の跡を継ぎ、関ヶ原の戦いののち紀伊国を領していた長兄の幸長が慶長18年（1613年）に死去すると、重臣の浅野氏重は徳川家と親しい長重を後継に推すが、幸長の遺言と長政正室・長生院の周旋により浅野忠吉らが推す次兄の長晟が紀州藩主を継ぐことになった。

慶長19年（1614年）に大久保忠隣が改易された際には安藤重信・本多忠朝とともに小田原へ赴いている。また同年の大坂冬の陣にも出陣し、夏の陣の天王寺・岡山の戦いでは毛利勝永ら豊臣方先鋒隊と戦った。主家を裏切り士気の上がらない浅野家は家臣30人・雑兵100人あまりを失い敗走する。同戦では大石良勝が活躍し、この戦功をもって1500石を拝領し筆頭家老となった大石家は、（長重流）浅野家の永代家老家とされた。「赤穂浪士の大石内蔵助」で有名な大石良雄は、この家系から出ている。

元和8年（1622年）に本多正純が改易となった際に宇都宮城の収城使を務める。また同年、加増転封させるという内意を受けたが、長重は真壁の領有を望んで認められ、真壁を含む5万3500石とされて笠間藩主に転じた。寛永4年（1627年）には陸奥国若松城に在番し、寛永6年（1629年）には江戸城西丸の普請に携わった。

寛永9年（1632年）9月3日に死去した。享年45。父・長政と同じ真壁伝正寺に葬られた。墓所は花岳寺にもある。家督は長男の長直が継いだ。
新北市

**新北市**（シンペイ/しんほく/しんぽく-し、）は、台湾北部に位置する中華民国の直轄市。2010年12月25日、台湾省管轄下の**[[台北県]]**から直轄市に昇格し、新北市（新しい台北市の略称）と改称された。

## 概要
台湾地区で最多の人口を有する都市であり、首都である台北市の衛星都市として発展した。市域は台北市を取り囲む都市部と、台北市の外港である基隆市（市）の近郊を含む北部の山地からなる。

## 地理
新北市は台湾東北部に位置しており、中心地点は石碇区石碇である。東側は宜蘭県、南は桃園市に接しており、市域の中に台北市及び基隆市が位置している。

市内の地勢は起伏に富んでおり、蘭陽渓の支流が市内を流れている外、河川系は淡水河流域に限定されている。淡水河の支流には基隆河、新店渓、、、、、、大漢渓などがあり、豊かな流域土壌を形成している。
### 気候
ケッペンの気候区分では温暖湿潤気候（Cfa）に属し、平均最低気温は1月には13.9℃まで下がる。なお7月の平均最高気温34.3℃である。

### 行政区画
*板橋区 三重区 永和区 中和区 新荘区 新店区
*土城区 蘆洲区 汐止区 樹林区 鶯歌区 三峽区  
*淡水区 瑞芳区 五股区 泰山区 林口区 深坑区 
*石碇区 坪林区 三芝区 石門区 八里区 平渓区
*双渓区 貢寮区 金山区 万里区 烏来区

## 歴史
古くは主にケタガラン族が居住していた地域で、**鶏籠**（基隆）あるいは**淡水**と呼ばれていた。1875年、沈葆楨により設置の請願がなされ、以来**台北**と称される。
### 沿革
* 1662年（永暦15年） - 鄭成功により台湾に一府二県が設けられ、現在の新北市周辺には***'が設置される。
* [[1685年]]（康熙23年） - ***'の管轄となり、**[[台湾府]]**に属するようになった。
* 1723年（雍正元年） - 大甲渓以北を***'への管轄とする。
* [[1875年]]（光緒元年） - 沈葆楨により台北府設置が請願される。
* [[1879年]]（光緒5年） - '''台北府'''を設置、艋舺、大稲埕、なと台北中心部を統治。新竹、淡水、宜蘭県、基隆庁、南雅庁を管轄。
* [[1888年]]（光緒13年） - '''[[福建台湾省]]'''を設置。
* [[1895年]]（明治28年） - [[日本統治時代の台湾|日本による統治]]開始。北部は***'が設置され基隆、宜蘭、新竹の3庁を管轄。
* 1898年（明治31年） - 台北県より新竹および宜蘭県を分割。
* 1902年（明治35年） - 台北県が解体され、台北、基隆、深坑、桃園、新竹の5庁を設置。
* 1920年（大正9年） - 庁が廃止され州を設置。**[[台北州]]**が成立。
* 1945年（昭和20年・民国34年） - 日本の降伏。中華民国による台湾光復。台北州から台北市および基隆市を分離させ、宜蘭市、淡水、文山、新荘、羅東、基隆、宜蘭、七星、蘇澳、海山の9区を統括する**[[台北県]]**を設置。
* 1947年（民国36年） - 七堵郷を基隆市に編入。
* 1950年（民国39年） - 宜蘭市、羅東区、宜蘭区、蘇澳区を分割し、宜蘭県を設置。
* 1968年（民国57年） - 景美鎮、南港鎮、木柵郷、内湖郷を台北市に編入。
* 2007年（民国96年） - 10月以降、中央政府の財政上で「準直轄市」扱いとなる。
* 2010年（民国99年） - 直轄市に昇格して**新北市**と改称、旧県内の市郷鎮は区に移行。

## 政治
### 行政
#### 市長

;官選県長

;民選県長

;民選市長

## 対外関係
### 姉妹都市･提携都市
;姉妹都市
*シンシナティ（アメリカ合衆国 オハイオ州）
*サンフランシスコ（アメリカ合衆国 カリフォルニア州）
*マイアミ・デイド郡（アメリカ合衆国 フロリダ州）
*リッチランド郡（アメリカ合衆国 オハイオ州）
*ロサンゼルス郡（アメリカ合衆国 カリフォルニア州）
*ボルチモア郡（アメリカ合衆国 メリーランド州）
*シュタルンベルク郡（ドイツ連邦共和国 バイエルン州 オーバーバイエルン管区）
*リサール州（フィリピン共和国 カラバルソン地方）
*ソウル（大韓民国 特別市）
*釜山市（大韓民国 広域市）
*大邱市（大韓民国 広域市）
;パートナーシティ
*東京都（日本国 関東地方）

## 交通

### 鉄道
*市内の最大のターミナルは板橋区の板橋駅になるが、面積もかなり大きな都市でもあるため、区によっての中心駅も異なる。

### [[台湾高速鉄道]]（[[台湾新幹線]], THSR）

### 捷運（MRT）

### 高速道路

### 快速道路
#### 省道
*台61線
*台61甲線
*台62線
*台62甲線
*台64線
*台65線
*台1線高架道路
*台2己線高架道路
*台5線高架道路
*台5乙線高架道路

#### 市道
*市道103号甲線：新北市重陽大橋
*市道104号
*市道116号：浮洲高架快速道路

#### 郷道
*新店環河快速道路，北100線。
*四腳亭坑路，北37線，別称は台62甲線連絡道。

#### 生活圈道路
*新北環河快速道路
*新店環河快速道路
*中安快速道路

#### 市区快速道路
*新五路高架橋
*大華二路高架道路
*汐止貨物車專用道
*汐止大坑溪高架道路
*北二高南港聯絡道高架橋
*四腳亭埔路聯絡道

## 教育
現在、新北市には24の大学があり、輔仁大学はQSベスト学生都市ランキングによる新北市の代表的な大学である。新北市長は2021年に「輔仁大学は新北市の人材、学問、医療の中核である」と指摘したことがある。

高中、高専以下の教育機関は下部行政組織を参照のこと。
### 大学

*国立台北大学
*国立台湾芸術大学
*輔仁大学
*淡江大学
*真理大学

*華梵大学
*明志科技大学
*聖約翰科技大学
*景文科技大学
*東南科技大学

* 台北海洋技術学院
### 技術学院
*黎明技術学院
*致理技術学院
*醒吾技術学院
*華夏技術学院
*徳霖技術学院
*亜東技術学院
### 軍警察関係学校
*国防大学
*憲兵訓練センター

## 観光地

*深坑
*淡水 - 紅毛城
*九份
*金瓜石 - 
*霹靂ノ滝（十分寮瀑布）
*十分駅 - 十分寮老街
*ウライ温泉
*八里
*汐止区
* - テレサ・テン紀念公園
*東北角・宜蘭海岸国家風景区 - 三貂角灯台
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*風景区
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*一滴水紀念館 - 作家水上勉の父水上覚治が建てた日本の古民家を移築した施設。
*林本源園邸（板橋林家花園）
*猴猫村 - 約100人の住民より多い200匹以上の猫が暮らす。猫カフェもあり、内外の猫愛好者が訪れる。
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## 脚注

### 出典

## 関連項目
*台湾の行政区分

## 外部リンク

*新北市政府公式サイト 
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波多江駅

**波多江駅**（はたええき）は、福岡県糸島市波多江駅北四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号は**JK06**。

## 歴史

* 1928年（昭和3年）7月1日：北九州鉄道の駅として開業。
* 1937年（昭和12年）10月1日：鉄道省に買収され国有化、筑肥線の駅となる。
* 1961年（昭和36年）12月1日：貨物取扱廃止。
* 1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
* 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の姪浜 - 唐津間が電化され、福岡市交通局空港線との相互直通運転を開始。農協との合築駅舎の使用を開始。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 1989年（平成元年）6月1日：跨線橋上に駅事務室を増築し、改集札業務を再開。
* 2000年（平成12年）1月22日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2010年（平成22年）
** 2月28日：4代目駅舎の使用を開始。
** 3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2021年（令和3年）
** 3月13日：ホームドアの使用を開始。
** 10月28日：新しい南北自由通路及び南口エレベーターの使用を開始。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。現在の駅舎は4代目で、2010年2月28日から使用が開始されている。エレベーター、多機能トイレなどバリアフリー対応設備を備えており、総工費約2億円を糸島市、JR九州、国土交通省で負担した。

初代駅舎は現在のJA糸島波多江支店の建物の位置にあった。1983年に建て替えられた2代目駅舎は九州では初の農協と駅舎の合築で、当時は農協に駅事務が委託されていた（改集札は行わず、乗車券の発売のみを行う簡易委託）。現在も残っているJAの建物がこの2代目駅舎で、駅の入口はこの建物の中央付近に存在した。このとき駅舎からホームと南口を結ぶ跨線橋が新設されたが、改集札を行わないため南北両側とも通行は自由であった。電化・地下鉄直通運行開始に伴う利用客の増加により、1989年からは簡易委託を廃止して改集札を含む業務委託に切り替えることとなり、跨線橋上に小規模な事務室を増築し、同年6月1日から使用を開始。委託先についても農協への委託を終了し、代わって九鉄開発(後:JR九州鉄道営業、現:JR九州サービスサポート)が駅業務を受託することとなった。

その後、更なる利用客の増加により手狭になったため、隣接する保線事務所を活用する形で3代目駅舎に移転し、改札口からホームへの跨線橋を自由通路と分離して新設。さらに後に現在の4代目駅舎が新設された。かつては改札口から南口に向かう際の複雑な動線や、JA糸島波多江支店の建物につながっている閉鎖された通路がこれら過去の駅舎にあった通路の名残として残っていたが、南北自由通路の架替に伴い大半が撤去された。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口（マルス）が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。

### のりば


ファイル:Platform of Hatae Station 2.jpg|ホーム（2017年4月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**2,390人**である。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺

* 糸島農業協同組合（JA糸島）波多江支店（2代目駅舎、駅に隣接）
* 波多江郵便局
* 産宮神社（さんのみやじんじゃ）

### バス路線
* 糸島市コミュニティバス「はまぼう号」 - 駅前ロータリー上に「波多江駅」、駅西側の県道563号線上に「波多江駅西」停留所がある。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  筑肥線
:: 快速（土休日）
::: **通過**
:: 快速（平日）・普通
::: 周船寺駅 (JK05) - **波多江駅 (JK06)** - 糸島高校前駅 (JK07)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
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