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津屋崎駅

**津屋崎駅**（つやざきえき）は、かつて福岡県福津市津屋崎に存在した、西日本鉄道（西鉄）宮地岳線の駅。宮地岳線（現・貝塚線）の延伸により同線の終着駅となり、その後に行われた同線の区間廃止に伴い廃駅となった。

## 歴史
* 1951年（昭和26年）7月1日：宮地岳線宮地岳 - 当駅間開通にあわせて開業。
* 1980年代：周辺道路の整備に伴い、駅を貝塚方へ移動。
* 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。有人駅であった。標高3.9&nbsp;mに位置する。夜間は1番線に1本、2番線に2本、合わせて3本の列車が夜間滞泊していた。

1980年代に線路終端側に新たに道路が整備され、その用地提供のため駅が移動された。駅舎と分岐器を貝塚方へ移動、旧ホーム中程の一部は再利用され、貝塚方が新規に延長された。右写真の奥側でホームが切り接がれている。この時作られた道路は福岡県道26号の一部となり、1993年（平成5年）に国道495号に昇格している。

車止めに向かって左側に駅舎があった。「電車延長記念」の石碑が駅の脇に建てられたが、現在は線路、駅舎、ホームが全て撤去され、石碑だけが残っている。なお、駅の敷地は2014年に全18区画の分譲住宅地となっている。


Tsuyazaki Station 2.JPG|ホーム（2006年8月）
Tsuyazaki Station 3.JPG|「電車延長記念」の石碑（2007年3月）


## 利用状況
1日の平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

## 駅周辺
旧津屋崎町の中心部にあたる。駅の頭端の前を国道495号が通っている。

* 東郷神社
* 福津市役所津屋崎庁舎
* 福岡県立水産高等学校
* 津屋崎海水浴場
* 福津市立津屋崎中学校
* 福津市立津屋崎小学校
* 津屋崎郵便局

## その他
* 始発列車から3番列車発車まで、駅窓口で車内補充券を発売していた。
* 記念スタンプが設置されていた。
* 当駅終着前の車内では、車内放送に先立ちチューリップの「心の旅」のオルゴールチャイムを鳴らしていた。

## 隣の駅
; 西日本鉄道
:  宮地岳線
:: 宮地岳駅 - **津屋崎駅**

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
デンカエラストリューション

**デンカエラストリューション株式会社**（）は、群馬県高崎市小八木町に本社を置く企業。工業用ゴム製品の製造、加工および販売を事業内容とする。日本ゴム精練工業会 (JPMA) 正会員。

## 歴史
1963年（昭和38年）8月8日、高崎市において地元資本およびデンカ（当時・電気化学工業）の共同で「クロロプレン工業株式会社」として設立。1989年（平成元年）、社名を「シー・アール・ケイ株式会社」に変更した。当時の社名はクロロプレンゴム (CR) に由来している。2018年（平成30年）にはデンカの完全子会社となり、2019年（平成31年） に現社名へと変更した。現社名にはデンカとの協調推進と、エラストマー素材を用いたソリューションの提供といった意味が込められている。

## 脚注

## 外部リンク
* 
*
160年

## 他の紀年法

* 干支 : 庚子
* 日本
** 成務天皇30年
** 皇紀820年
* 中国
** 後漢 : 延熹3年
* 朝鮮
** 高句麗 : 次大王15年
** 新羅 : 阿達羅王7年
** 百済 : 蓋婁王33年
** 檀紀2493年
* 仏滅紀元 : 703年
* ユダヤ暦 : 3920年 - 3921年

## カレンダー

## できごと

## 誕生

## 死去

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
インノケンティウス13世 (ローマ教皇)

**インノケンティウス13世**（InnnocentiusXIII, 1655年5月13日 - 1724年3月7日）は、ローマ教皇（在位：1721年5月8日 - 1724年3月7日）。本名は**ミゲーレ・アンジェロ**（またはミケランジェロ）**・コンティ**（）。彼の治世における2大トピックスは、ジャンセニスムと中国（清朝）の典礼論争があった。

## 生涯
ローマ近郊ポーリ出身のコンティは、アンコーナ、ローマで学び、クレメンス11世の時代に枢機卿にあげられ、教皇使節としてポルトガルに赴いた。そこで見たイエズス会員に対する嫌悪感が、後の彼の政策に影響する。1721年、クレメンス11世の死去を受けて行われた教皇選挙で、かねてから評判が高く人徳者といわれていたコンティが教皇に選ばれた。

インノケンティウス13世の在位中、とりたてて大きな事件はなかったが、彼は教皇として訴えられていた典礼問題を扱い、イエズス会の中国での宣教を禁じている。同時にイエズス会に対して新規会員の入会を禁じるという厳しい措置を行っている。イエズス会と敵対していたフランスのジャンセニストたちを支持する司教団は、ここぞとばかりに反ジャンセニスム的な教皇勅書「ウニゲニトゥス」の取り下げを願ったが、これは聞き入れられなかった。かえって「ウニゲニトゥス」を再確認する勅書を出したため、一部のジャンセニストが憤慨し、1723年にカトリック教会を離れてユトレヒト教会を設立している。教皇はイングランドの王位継承をめぐる争いでは「ジェームズ3世」を称したジェームズ2世の子ジェームズ・フランシス・エドワード・ステュアートに肩入れしていたことでも知られる。また、有名なスペイン広場の「スペイン階段」の建設を指示したのも彼であった。
のっぺ

**のっぺ** は新潟の郷土料理のひとつ。農山漁村の郷土料理百選に選定されている。

## 概要
短冊もしくは小さく角切りにしたサトイモを主とし、鶏肉、ニンジン、ゴボウ、油揚げ、加熱したイクラ、ホタテガイの干し貝柱、椎茸、銀杏、筍、レンコン、蒲鉾等を加えた煮物である。地域や家庭あるいは個人の好みにより使用される具材の種類や、暖かいままであるか常温や冷やした状態で食されるかなど、多様な組み合わせが存在する。また、具材の切り方によって祝儀、不祝儀に出される煮物になる。サトイモによって「とろみ」が自然につくため、片栗粉やデンプンは必須ではない。イクラは加熱せず生のまま添えられる場合もあり、またイクラを加熱したものをとと豆（「とと（魚魚）」は魚の幼児語である）と呼ぶ地域もある。

主に正月や冠婚葬祭の場で各家庭で食べられてきたが、近年では時期を問わずに食べられる傾向があるほか、郷土料理店や居酒屋や惣菜店でも提供している場合がある。

## 地域
いわゆる家庭料理であるため、地域や家庭により食材や食材の切り方が大きく異なる。新発田市周辺では**こにもん**、**こにもの**と呼ばれる。新発田市周辺では具材の数が特に多く、同市の紫雲寺地域（旧紫雲寺町域）では13種、菅谷地区では15種にのぼる。

村上市では**大海**（だいかい）と呼ばれ、根菜が多く用いられる。上越市・糸魚川市では**こくしょ**と呼ばれ、片栗粉でとろみがつけられる。

また、「のっぺい汁」「ぬっぺい汁」など名称の類似した料理が全国に分布するが、新潟の「のっぺ」は汁物ではなく煮物である。

新潟と同様に里芋のみで「とろみ」をつける煮物の形態をとるものとしては、奈良県の春日大社周辺でふるまわれる「のっぺ」が挙げられる。

## 脚注

## 関連項目
* 笹寿司 (長野・新潟) - 同じく農山漁村の郷土料理百選に選定された新潟県の郷土料理。

## 外部リンク
* 
*
失策

**失策**（しっさく）とは、野球やクリケットなどにおいて守備を行っている野手・投手、捕手が、ミス（ミステイク、失敗）により、打者の打撃の時間を延ばす、アウトにするはずの打者・走者をアウトにできない、余分な進塁を許すこと、またその回数を示す記録をいう。**[[エラー_(曖昧さ回避)|エラー]]**とも呼ぶ。暴投、捕逸、野手選択は失策に含まれない。

各々のプレイの結果が失策であるかどうかは、公式記録員の判断によるため、失策数の多寡のみを基準にして守備の巧さを測ることはできない。広い守備範囲を持ち、多くの打球に対して積極的に捕球を試みる選手はたとえ守備の技術に優れていたとしても失策が増える可能性がある一方、逆に守備の技術が劣っていても際どい打球を積極的に追わない守備範囲の狭い選手は失策数が増えない可能性もある。

日本の高校野球では両軍が全く失策を記録しなかった、無失策試合も記録として残される（プロ野球では当たり前に発生するため記録には残されない）。

## 失策が記録される主な例
* 野手が、普通の守備行為を行えばアウトとなるはずの打者または走者を、技術的なミスを犯したためにアウトにできなかったか、または走者（打者走者含む）に余分な進塁を許した場合。
** 打球や送球を落としたり、はじいたりした場合。ただし打球の勢いが強くて捕球できなかったと記録員が判断すれば安打が記録される。
** 送球先の野手が捕球できないコースにボールを投げた（悪送球）場合。
** ボールを握り損ねたりして正確な送球ができなかった場合。ただし通常のプレイでもアウトを取れないタイミングと記録員が判断すれば、失策は記録されない。
** ゴロを取る事が出来ずに、ボールが股の下をくぐってしまったり（トンネル）、捕球可能なボールを後ろにそらしたり（後逸）して進塁を許した場合。
** 容易に捕球できるはずのファウルフライ（強風でファウル地域上空に流されたインフィールドフライを含む）を落球した場合。ただし捕球不可能と記録員が判断した、あるいは犠牲フライを防ぐために故意に捕球しなかったのであれば失策は記録されない。なお、この場合の失策はNPBでは完全試合に影響しない。MLBでも同様（ただし、1990年までは完全試合とは認められなかった）。
** インフィールドフライを直接捕球しなかったことで走者の進塁を許した場合。
** 塁や走者に触れ損ねて、アウトにできるはずの走者を生かしてしまった場合。
* 野手が打者を打撃妨害した場合。ただし、プレーが打撃妨害とは関係なくなった場合は、妨害したという理由では失策を記録しない。（詳細は当該項を参照）
* 野手が走者を走塁妨害した場合。ただし、走塁を妨害された走者に対して直接プレーが行われておらず、かつその走者が妨害されなければ到達できたと審判員が判断した塁にその走者が実際に到達した場合は、野手が妨害したという理由では失策を記録しない。
** 例えば、打者が外野手の頭上を越える打球を打ったが、一塁を回った際に一塁手と接触して転倒し、再び走り出したが三塁の手前で触球されアウトになったとする。このとき審判員が、妨害がなければ打者走者は三塁に生きることができたと判断すれば一塁手に失策を記録するが、妨害がなくとも二塁までであったと判断したならば一塁手に失策を記録しない。（公認野球規則6.01h(2)）

## 失策が記録されない主な例
* 飛球を捕球する際に2人以上の野手が譲り合い、誰も直接捕球できなかった場合。（いわゆる「お見合い」、最後に触れた野手への安打が記録される。）
* フェアの打球が地面でイレギュラーバウンドし、野手が普通の守備では処理するのが困難だった場合。
* 太陽光や照明が視界に入り打球を見失って、野手が打球を捕球できなかった場合。
* 盗塁時の捕手からの送球が逸れてしまい、カバーに入った野手が捕球できなかった場合（盗塁が記録される）。ただし、悪送球を利して走者がさらに進塁した場合は、盗塁に加えて失策も記録される。
* 野手が飛球を落球したが、ただちにボールを拾って送球し、いずれかの走者をフォースアウトにした場合。
* 野手が併殺もしくは三重殺を企てた際、その最後のアウトをとろうとした送球が悪送球となった場合。ただし、そのことでいずれかの走者が余分な塁に進んだときは失策が記録される。
** 最後のアウトをとろうとした送球は好送球だったが受ける側の野手が捕球し損ねた場合は、受ける側の野手に失策を記録する。
* 投手が一塁ベースカバーに入らないで打者走者を生かした場合。

## 失策の判断が難しい例
* 捕手による二塁走者の牽制のための送球を二塁手・遊撃手がともに捕球せず送球がいずれかの方向に転がってしまった場合（記録上は捕手の失策）。

## 自責点への影響
野手（投手自身を含む）の失策によりアウトを免れた走者が得点した場合、投手に失点を記録するが自責点は記録しない。

また、アウトの機会（実際のアウトの数と、失策により取り逃したアウトの数とを合計したもの）が3に達している状況、言い換えると無失策の守備ならば既に守備側チームが3つのアウトを取れていたという状況において発生した得点についても、投手に失点のみを記録して自責点を記録しない。

イニングの途中で投手が交代したときは、後任投手については上記「アウトの機会」は実際のアウトの数からの数え直しとなる（チーム自体および前任投手のアウトの機会については変更なし）。従って、失点がチームの自責点にはならないが後任投手の自責点にはなるという例も発生しうるため、チームの自責点と、チームの投手全員の自責点の合計とが異なる値になる場合もある。

詳細は当該項を参照のこと。

## 失策に関する記録
### 通算守備位置別最多記録

* 通算最多：白石勝巳の646（遊撃手で636、一塁手で10）
* シーズン最多：柳鶴震（東京セネタース）が1940年に記録した75。
* 1試合最多：木塚忠助（南海ホークス）の6（1949年9月29日、対大陽ロビンス、西宮球場） - 遊撃手で3、三塁手で3
* 1イニング最多：本堂保次（大阪タイガース）の4（1949年9月29日、対阪急ブレーブス、木塚が6失策を記録した試合の後、同じ西宮球場で行われた変則ダブルヘッダー第2試合）

### メジャーリーグ記録

* 通算最多：1889年から1904年までプレーしたハーマン・ロングの1096が最多（遊撃手で1070、二塁手で22、外野手で4）。歴代上位24位までが1900年以前にプレー経験がある選手である。20世紀以降の記録ではラビット・モランビルの711が最多。
* シーズン最多：（1889年）と（1890年）の122

## 脚注

## 関連項目
* 守備率
* 野球の各種記録
二見町 (三重県)

**二見町**（ふたみちょう）は、かつて三重県度会郡にあった町。2005年（平成17年）11月1日、伊勢市、小俣町、御薗村と新設合併し、新しい伊勢市が誕生した。自治体としての二見町は廃止され、旧大字の冠称となった（度会郡二見町○○→伊勢市二見町○○）。

## 地理
### 隣接していた自治体
* 伊勢市

### 大字
* 今一色（いまいしき）
* 江（え）
* 荘（しょう）
* 西（にし）
* 松下（まつした）
* 溝口（みぞぐち）
* 三津（みつ）
* 山田原（やまだはら）

合併後は二見町が冠称となった。つまり、「（度会郡二見町）○○」から「（伊勢市）二見町○○」となった。なお合併後、江の一部が二見町茶屋（ちゃや）に、山田原と溝口の各一部が二見町光の街（ひかりのまち）となった。

## 歴史
* 1908年（明治41年）5月1日 - 東二見村・西二見村が合併して**二見町**が発足。
* 1911年（明治44年）7月21日 - 二見浦駅が開業。 
* 1954年（昭和29年）10月24日 - 小松池ノ浦（出典ママ）で三重交通の観光バスが入り江に転落。13人が死亡、50人が重軽傷。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 松下駅が開業。
* 1989年（平成元年）7月16日 - 池の浦シーサイド駅（臨時駅）が開業（2020年廃止）。
* 2005年（平成17年）11月1日 - 伊勢市・小俣町・御薗村と合併し、改めて**[[伊勢市]]**が発足。同日二見町廃止。

## 行政
### 町長
* 町長：辻三千宣（2000年〜2005年）

### 姉妹都市
* 志摩町（福岡県）

## 教育
### 中学校
* 二見町立二見中学校

### 小学校
* 二見町立二見浦小学校

### その他の教育機関
* 職業能力開発短期大学校
** 国際リゾート短期大学校（1991-1998）

## 交通
### 鉄道
* JR東海
** 参宮線：**[[二見浦駅]]** - 松下駅

### バス
* CANばす

### 道路
; 有料道路
* 伊勢二見鳥羽ライン（2017年3月11日無料開放）
** 二見料金所

※二見ジャンクションは町域外

; 一般国道
* 国道42号

; 一般県道
* 三重県道102号伊勢二見線

## 名所・旧跡・観光スポット

### 名所・旧跡
* 夫婦岩
* 二見浦
* 二見興玉神社
* 御塩殿神社
* 江神社
* 堅田神社
* 神前・許母利・荒崎神社
* 粟皇子神社
* 松下社
* 栄野神社
* 高城神社

### 観光スポット
* 二見浦表参道
* 二見浦老舗旅館街
* 二見浦海水浴場
* 二見シーパラダイス（現・伊勢夫婦岩ふれあい水族館シーパラダイス）
* 伊勢・安土桃山文化村
* マコンデ美術館
* 賓日館
* ふたみ手づくりマルシェ

## 関連有名人
* 冨士井金雪 - 高校野球指導者。元三重県立明野高等学校野球部監督。（二見町出身）
* 江川智晃 - プロ野球選手。福岡ソフトバンクホークス。（二見町出身）
* 小山伸一郎 - プロ野球選手。東北楽天ゴールデンイーグルス。（二見町出身）
* 宮間英次郎 - アウトサイダー・アーティスト。
* 森本葵 - 陸上競技選手、指導者。1964年東京オリンピック男子800m日本代表。（二見町出身）

## 脚注

## 関連項目
* 三重県の廃止市町村一覧
* 宇治山田港

## 外部リンク
*
クレメンス11世 (ローマ教皇)

**クレメンス11世**（Clemens XI, 1649年7月23日 - 1721年3月19日）は、ローマ教皇（在位：1700年 - 1721年）。本名は**ジョヴァンニ・フランチェスコ・アルバーニ**（）。フランスに興ったジャンセニスムを弾劾し、中国の典礼論争においてイエズス会の文化適応政策を批判した。

## 生涯
貴族の家系に生まれたアルバーニは聖職へ進み、アレクサンデル8世に助祭枢機卿とされ、1700年9月に司祭枢機卿に就任、11月に教皇に選出された。

治世中はスペイン継承戦争が勃発しイタリアが戦火に巻き込まれる事態となり、クレメンス11世は中立を貫こうとしたが、1707年にオーストリアの将軍ヴィリッヒ・フォン・ダウンが南下してイタリア領の大半を制圧したため、1709年にオーストリアがスペイン王に推すカール大公をスペイン王として認めた（しかし、カール大公は1711年に神聖ローマ皇帝カール6世として選出されたためスペイン王位を断念している）。1713年・1714年に講和条約として締結されたユトレヒト条約・ラシュタット条約でイタリアは分割されたが、教皇には一切関わりが無いまま実行された。

クレメンス11世の事跡の中で最も有名なものは、1713年の教皇勅書・「ウニゲニトゥス」（Unigenitus）である。これは初めてジャンセニスムを公的に弾劾したものであった。これは「ガリカニスム教会」ともいわれ独自路線を歩んでいたフランスの教会に、大きな論議と反発を呼び起こすことになる。これはパスキエ・ケネル（Pasquier Quesnel）の著作から抜き出した101のテーゼを誤謬と断定し、ジャンセニスムを否定した。これはジャンセニスムが浸透していたフランス教会とフランス国家の反発を生み、フランス政府が勅書への署名を拒否することでフランスにおける効力を無効とするという、20世紀以前によくみられる教会への政府による干渉の一例となった。

また、中国での宣教において論議となっていた典礼論争において、ドミニコ会やフランシスコ会を支持し、イエズス会が認めていた孔子と先祖への崇敬を偶像崇拝として禁止した。個人的には教皇は人格者であり、抜きん出て優れた学者でもあったが、結果的に多くの政治問題に巻き込まれてしまったことは、教皇庁の精神的権威を失墜させることになった。ちなみに新井白石との対話で知られるジョバンニ・シドッチは、このクレメンス11世に日本渡航の許可を願っている。

## 脚注
アイリッシュクロッシェレース

**アイリッシュクロッシェレース**は、アイルランドで作られていたクロッシェレースである。
## 概要
シャムロック、ブドウ、バラなどの草花のモチーフを太い糸でつくり、台布に配置し周りを波型のレースで縁取ったもの。

このため他のレースのように平面的ではなく立体的であるという特徴がある。

1846年のジャガイモ飢饉以前ではアイルランド以外では知られていなかったが、飢饉のため死者が多数出始め、ジャガイモを作っていた農夫たちがクロッシェレースを輸出し外貨を稼いだ事が、広まるきっかけといわれている。
イニャンバネ市

**イニャンバネ市**（*Cidade de Inhambane*）は、モザンビーク共和国の南部イニャンバネ州の州都である。インド洋に面し、天然の良港イニャンバネ湾の畔に位置する港湾都市であり、カシューナッツやココナッツ、柑橘類などを輸出している。

## 歴史
10世紀頃から人が居住するようになった。1498年にヴァスコ・ダ・ガマが訪れ、ポルトガルによるイニャンバネ湾の領有権を主張した。1543年に現在のイニャンバネにポルトガルによって港が建設された。

## 地理
街はインド洋のイニャンバネ湾に面している。陸地は平地である。

## 気候

## 脚注
ウンキュウ

**ウンキュウ**は、クサガメとニホンイシガメの雑種の俗称である。自然下でもまれに発生する。

ウンキュウはクサガメに近い特徴を持つもの、ニホンイシガメに近い特徴を持つもの、両者の中間的特徴を持つものなど、バリエーションが豊富である。一般的に種間交雑により生まれる雑種には正常な繁殖能力を持たないものが多いが、ウンキュウでは繁殖能力が維持されている個体が多く確認されている。結果、純粋なクサガメとニホンイシガメを両親に持つウンキュウは両者の中間的な特徴を持つと思われるが、そのウンキュウどうしを繁殖させた場合、雑種第2代以降は遺伝的に偏りが生じるため、よりクサガメ的な特徴を持つもの、またはよりイシガメ的な特徴を持つものなどが生まれてくる。また、ウンキュウと純粋なクサガメ、もしくはニホンイシガメとの間に交雑が起こった場合、その子供にはやはり遺伝的な偏りが生じるため、それぞれクサガメ、ニホンイシガメの特徴を強く持つウンキュウが生まれてくる。このことがバリエーションを豊富にしている理由だろう。このように繁殖能力が維持されるという特徴はクサガメとニホンイシガメが生物学的に近縁であることをしめしている。研究者によってはクサガメとニホンイシガメを同属にするべきであるとの考え方もある。しかしながらウンキュウに繁殖能力があるからといって、両者が同種ということはない。自然状態においてクサガメとニホンイシガメという種が明確に保持されている以上、クサガメとニホンイシガメは別種である。

自然状態において本来クサガメとニホンイシガメは好む生息環境にずれがあり、あまり頻繁に雑種を作ることはないと思われるが、放流や生息地の改変などの人為的影響で両者の出会う機会が増えることは両者の生殖隔離を乱してしまう結果となるため、頻繁にウンキュウが出現する環境というのは好ましいものではないだろう。ただ両者の生殖隔離機構については未知の部分が多いため、ウンキュウはその解明の手がかりになる存在であるかもしれない。

「幻のカメ」とも言われ、一時は高価であったが、近年ブリーダーが増えたため、価格は下がっている。飼育自体は水替えや強力なフィルターなどを用いて清涼な水質を維持する、日光やそれに準じる電灯設備下でしっかり甲羅干しをさせる、栄養バランスの整ったエサを与えるなどのカメの基本的な飼い方を守っていれば、容易である。クサガメの性質を受け継いでか、飼育者にもよく慣れるようである。ただあくまでも雑種、ペットということを踏まえ、野外への放流はしてはならない。

## 出典

## 関連項目
* ゼニガメ
* ニホンイシガメ
阿部彩子

**阿部 彩子**（あべ さえこ、1976年3月16日 -）は、HBC北海道放送の元アナウンサー。　現在はキャスティング・ボイス所属。

## 人物・略歴
東京都江東区出身。身長168cm。スリーサイズは85-61-88、靴のサイズは24.5cm。

上智大学理工学部物理学科在学中の1997年の東京モーターショーではシボレーブースのコンパニオンを勤める。

大学卒業後の1998年にHBC北海道放送入社。同期は現フリーアナウンサーの宮崎明日香。2007年、ラジオコマーシャル部門で「第33回アノンシスト賞・優秀賞」受賞。

2008年3月、HBCを退社。その後関西出身の男性と結婚している。

趣味はゴルフ・映画鑑賞・旅行・二胡。

北海道出身のコピーライター・作詞家である阿部彩子（あべ さいこ）とは同姓同名の別人。

## 資格
*普通自動車運転免許・自動二輪運転免許
*簿記2級・宅地建物取引者免許
*CFP(ファイナンシャルプランナー)・英検2級
*カラーコーディネーター2級

## HBC時代の出演番組
### テレビ
*市民とともに　リポーター（1998年10月〜2000年9月） 
*Ｍ＋Ｍ　メインキャスター（2000年4月〜2001年3月） 
*ビタミンTV レポーター（2000年10月〜2005年3月） 
*スポーツどーむ北海道 キャスター（2004年4月〜2001年3月） 
*ユメイロ メインキャスター（2006年4月〜2008年3月） 
*テレポート2000（スポーツコーナー）

### ラジオ
*朝刊さくらい アシスタント（1999年4月〜2000年9月） 
*「サウンドシュプール」キャスター（2002年10月〜2003年3月）

## その他
*退社で『ユメイロ。』を降板したが、当番組の末期に出演していたHBCアナの佐々木佑花が1週間の休暇（冬休み）の為、同番組に2009年2月25日～27日に代役として出演。また2012年3月3日放送の『グッチーの今日ドキッ!ひなまつりスペシャル』（12:09 - 13:33）にリポーターとして出演した。
* 「女子アナ出題!Theご当地問題DVD&カード」（タカラトミー･2007年9月27日発売）に出演。
*第41回HBC少年少女合唱団定期演奏会や、HBCジュニアオーケストラ2005サマーコンサートで司会・進行を務める。

## 出典


## 外部リンク
*キャスティング・ボイス｜阿部彩子
低周波音

**低周波音**（ていしゅうはおん）とは、一般に周波数100 Hz以下の音を指す。
低周波音のみが発生している場合、人間が知覚することは困難だが、音波の性質として他の周波数音と混在している場合に共鳴作用などで影響を及ぼす。近代のデジタル音源ではデータ容量や処理能力の観点から、超高周波音とともにこうした不可聴域を消去していることが、音楽機器におけるアナログとデジタルの差異を生む要因の一つとなる。低周波音はその音圧が強くなっても聴覚に作用しにくいため、ヒトの聴覚では感知できないような低い周波数でも振動として感知できる場合がある。また、多くの楽器において基音が含まれる周波数帯域であり、音楽において重要な音域である。電気的な音楽再生においては、この帯域をより正確に再現するべく、サブウーファーなどの低周波音向けスピーカーの導入が試みられる場合がある。

## 公害問題
公害問題としての人間生活に係わる騒音および騒音影響の分野で使用される場合は、**低周波騒音**と称される。また、以前は**低周波空気振動**と呼ばれていたこともある。
低周波音の影響は、住宅などの建物や建具のがたつきとして現れたり、また、人体への種々の影響という観点で扱われる。ヒトが知覚可能な強さの音（音として聞こえる場合、または、音としては聞こえないが振動として感じる場合）では、わずらわしさが一番の問題となる。

特に、低周波音の特性としては、耳に聞こえない低い唸り音（すなわち唸り振動）であり、これは障害物を通しても回り込んでいく特性があるので、防音壁での対応は全く意味をなさない。むしろ、極端に狭い場所に低周波音が発生する機械を設置したりすると、その周囲の障害物（例えば塀など）に共鳴増幅して、数十メートル離れた場所でさえも、スピーカーのように感知できる。そのため、取り付け場所にも非常に配慮が必要である。

また、ヒトの聴覚は20Hz以下の音を聞くことができないが、その20Hz以下の音は**超低周波音**と呼ばれる。この帯域では、相当に強い音圧でなければ、通常ヒトには知覚できないが、窓がガタガタと鳴る共鳴が起きる原因となる。また、不定愁訴の原因の1つとして、健康に悪影響があるとも言われ、研究されている。

なお、低周波音の公害として、一つの目安として「参照値」があるが、これは民間に自治体が介入するか否かの判断を示すための目安に過ぎず、この参照値以下の騒音デシベルに対して多くの誤解が発生しており、低周波騒音のデシベル数値が「参照値」以下であっても、健康に悪影響があると国が認めている。そのため「参照値」は国が定めた騒音規定値でない為、騒音トラブル時には注意が必要である。

今後の課題としては、国はどう世界各国に合わせた「低周波騒音の規定値」を早期に定めるかが必須課題であり、多くの民事で訴訟が発生していることも事実である。
* 高速道路などの高架橋のジョイント部
* 新幹線等の鉄道トンネルの出口
* 冷凍機
* ボイラー
* ダム放水時の空気の渦
* 風力発電施設
* 下水管の共鳴
* エコキュート、エネファーム、エコウィル、エコワンといった高効率給湯器

から発生する（新幹線のトンネル出口から発生する「ドーン音」については、微気圧波と呼ばれる）。

## 脚注

## 関連項目

* ハム音
* 騒音
* 低周波
* 空振
* 超音波
* サブウーファー
* 音響兵器
* 音波消火器
植松家

**植松家**（うえまつけ）は、村上源氏久我家流の公家・華族。公家としての家格は羽林家、華族としての家格は子爵家。

華道「日本生花司 松月堂古流」の家元。

## 歴史
久我家庶流・千種有能の末子・植松雅永を祖とする。雅永は千種家と別に堂上家を立てて植松と号した。堂上源氏十家の一つ。

家格は羽林家、新家、内々。江戸時代の家禄は130石。国立歴史民俗博物館の『旧高旧領取調帳データベース』によると、幕末期の植松家領は山城国綴喜郡内里村のうち130石であった。

明治維新後の明治2年（1869年）に旧公家として華族に列し、明治17年（1884年）7月7日の華族令施行で華族が五爵制になると同年8日に大納言直任の例がない旧堂上家として雅徳が子爵に叙せられた。2代子爵・植松雅道は宮内省に出仕し、主殿寮出張所での奉職を経て、陵墓監兼内匠寮出張所長などを歴任した。邸宅は昭和前期に京都市左京区下鴨高木町にあった。

## 華道「日本生花司 松月堂古流」家元
賞雅は、宝暦から明和の頃（1751年 - 1572年頃）に松月堂古流を創流した学僧のに師事し、3代家元として流派を継承した。以降、代々家元を継承しており、現在の12代家元・雅房に至る。

安政3年（1856年）、7代家元・雅言が孝明天皇に生花を献上したところ、これを大変喜んだ天皇から「日本の生花の司であれ」との言葉を賜った。以後、雅言は、この「日本生花司」を冠した「」を流名とし、分流した他の松月堂古流との区別化を図った。

## 略系図
（出典：『公卿辞典』、『日本史総覧』、『現代華族譜要』、『昭和新修華族家系大成』）
* 実線は実子、点線（縦）は養子、点線（横）は婚姻関係。*は同一人物。〔〕は家祖。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
* 霞会館華族家系大成編輯委員会 編 『平成新修旧華族家系大成』上巻 　霞会館・吉川弘文館、1996年
* 
* 
* 近藤敏喬 編 『宮廷公家系図集覧』東京堂出版、1994年。
* 
* 橋本政宣 編 『公家事典』吉川弘文館、2010年。

## 外部リンク
* 
*
趙翼

**趙 翼**（ちょう よく、雍正5年10月22日（1727年12月4日） - 嘉慶19年4月17日（1814年6月5日））は、中国清代の代表的な考証学者。字は**耘松**、**雲松**、**雲崧**、**雲菘**。号は**甌北**（おうほく）。常州府陽湖県の出身。

## 略歴
商人の家に生まれたが、乾隆帝に認められ軍機処の章京を務めた。その後、乾隆26年（1761年）、進士に及第する。乾隆31年（1766年）、鎮安府の知府となる。本来は殿試一甲第一（状元）であったはずが、偶々一緒に殿試を受けた者の中に災害被災地域出身の受験者であったという者がおり、恩賜によって特別に一甲第一待遇を受けることになり、趙翼は第三位（探花）に合格順位を下げられた。とはいえ、趙翼も進士一甲ではあるため、宰相コースの翰林院勤務となり、翰林院では『通鑑輯覧』を編纂した。しかしその後は辺遠の地方官を歴任。治績は挙げたものの報いられず、失望して母の病気看護のため、官途を去り、帰郷して『二十二史箚記』などの史学の著述に専念した。乾隆52年（1787年）、旧知の仲の閩浙総督の幕僚の一員となり、林爽文の乱の平定で功績を上げるが、特に褒美も受けず、その後は、安定書院の主講として著述に専心した。

## 主要な著作

*『二十二史箚記』
*『陔余叢考』
*『甌北詩鈔』
*『甌北詩話』
*『甌北詩集』
*『通鑑輯覧』
*『簷曝雑記』
*『皇朝武功紀盛』

## 脚注

## 関連文献
*『清史稿』巻485
*『清史列伝』巻271
*『碑伝集』巻86
* 宮崎市定『中国文明の歴史9 清帝国の繁栄』（中公文庫、2000年）ISBN 4122037379
紀元前23年

**紀元前23年**（きげんぜん23ねん）。

## 他の紀年法

* 干支 : 戊戌
* 日本
** 垂仁天皇7年
** 皇紀638年
* 中国
** 前漢 : 陽朔2年
* 朝鮮
** 高句麗 : 東明聖王15年
** 新羅 : 赫居世35年
** 檀紀2311年
* 仏滅紀元 : 521年
* ユダヤ暦 : 3738年 - 3739年

## できごと
### ローマ
* アウグストゥスは11度目の執政官になった。もう1人はアウルス・テレンティウス・ウァッロ・ムレナだった。
* アウグストゥスは執政官を辞任し、護民官及びプリンケプスとなった。
* 女王Amanishabhetoに率いられえたヌビア人はローマ帝国に反抗し、エジプトのエレファンティネ島を攻めた。
* ヘロデ大王がエルサレムに宮殿と要塞を作った。また、三人目の妻マリアムネと結婚した。
* 貨幣制度の改革が行われた。ローマの硬貨は純銅に鋳直され、デノミネーションが行われた。
* メロエがエジプト北部に侵攻してきたことに対応して、ローマ軍団が南に移動し、ナパータを破壊した（スーダンの歴史）。

### 建築
* ウィトルウィウスが『建築について』（デ・アーキテクチュラ, *De Architectura*）を書き上げた。

## 誕生

* 董賢、前漢の哀帝の寵愛を受けた官人（+ 紀元前1年）

## 死去

* マルクス・クラウディウス・マルケッルス、初代ローマ皇帝アウグストゥスの甥（* 紀元前42年）

## 脚注
**注釈**

**出典**

## 関連項目

* 年の一覧
* 年表
* 年表一覧
インノケンティウス12世 (ローマ教皇)

**インノケンティウス12世**（Innocentius XII, 1615年3月13日 - 1700年9月27日）は、ローマ教皇（在位：1691年 - 1700年）。本名は**アントーニオ・ピニャテッリ**（）。清廉潔白な人柄で贅沢を嫌い、中世以来のカトリック教会の悪習であったネポティズム（親族登用主義）と聖職売買（シモニア）の根絶を目指した。

## 生涯
ナポリの名家の出身であるピニャテッリは、ローマのイエズス会のコレジオで学んだ。20代にして教皇ウルバヌス8世のそばで働くようになり、以降の教皇達に仕えて、教皇大使としてフィレンツェ、ウィーン、ワルシャワなどへ赴任した。インノケンティウス11世の時代の1681年に枢機卿にあげられ、ナポリの大司教になった。アレクサンデル8世没後の教皇選挙では神聖ローマ帝国とフランスの2つの枢機卿団がもめたため、双方の妥協の結果としてピニャテッリが教皇に選ばれた。

1691年7月12日、教皇インノケンティウス12世を名乗ったピニャテッリはインノケンティウス11世の精神を継承して教皇庁の綱紀粛正に乗り出した。そのためには中世を通じてカトリック教会にはびこっていた2つの悪習、ネポティズム（親族登用）とシモニア（聖職売買）の根絶が必要だと考えた。1692年の勅書「ロマーヌム・デチェット・ポンティフィチェム」（Romanum decet Pontificem）において教皇が親族に財産や土地、利益を与えることの禁止を明文化した。それだけでなく親族の中で枢機卿にあげることができるのは一人だけとした。また、聖職売買の原因が奢侈にあると考え、教皇庁と高位聖職者たちの生活を質素にすることを目指した。彼は、教皇が莫大な富を持つことと親族を大量に登用することが当たり前だった前任者たちと自分を比べて、「私の親戚は貧しさだよ」といっていた。

このような教皇庁の風紀の一新だけでなく、教皇領全体の改革を推進した。裁判や法治がきちんとおこなわれるための「インノケンティウスのフォーラム」（Forum Innocentianum）を設置している。1693年にはガリカニスムの論議に関して4人のフランス人枢機卿を追放している。フランス教会の教皇権からの自立性を唱えるガリカニスムの精神は1682年の「ガリカニスム四か条」によってはっきりと宣言されていた。1699年にはジャック・ベニン・ボセーとフェヌロンの間で起きた静寂主義をめぐる論争では後者の行き過ぎを批判して、前者を是としている。

インノケンティウス12世の教皇在位中は、神聖ローマ帝国との関係でてんてこまいだった前任者たちと違い、フランスとの折衝に力をいれた点できわだっている。この徳に秀で自制心の強かった教皇は、1700年9月27日にこの世を去った。
## 脚注
嵯峨本

**嵯峨本**（さがぼん）とは、日本の近世初期に行われた古活字本である。慶長年間の後半、本阿弥光悦とその門流が京都の嵯峨で出版した書物を指す。「光悦本」とも呼ばれるが、光悦の関与を疑問視する意見もある。角倉素庵が出版に関与したことから「角倉本」とも呼ばれる。

## 概要
16世紀末にキリシタン版や朝鮮半島を通じて活版印刷術が伝わったことに刺激を受けて、日本でも豊臣秀吉や天皇による活字開版、寺院による経典の活字開版が盛んになった。これらの影響をこうむった民間でも開版が行われ坊刻本と総称されるが、その最初期のものの一つが嵯峨本である。当時の京都には富を蓄積した商人、五山版以来の職人、読者層が存在していたことが嵯峨本が生まれた背景である。藤原惺窩ら儒学者とも交友を持った角倉素庵（了以の子）が出版業を思い立ち、本阿弥光悦、俵屋宗達らの協力で出版したものが嵯峨本といわれる古活字本である。

### 嵯峨本、光悦本、角倉本の違い
川瀬一馬は『日本書誌学用語辞典』で、嵯峨本、光悦本、角倉本の違いについて次のように述べている。

**光悦本**は、

**嵯峨本・角倉本**については、

としている。
### 嵯峨本13部
内容は古典文学が主で、川瀬一馬は次の13部を嵯峨本と定義した。

『伊勢物語』『伊勢物語聞書（肖聞抄）』『源氏小鏡』『撰集抄』『徒然草』『方丈記』のほか、『観世流謡本』『久世舞三十曲本』『久世舞三十六曲本』『新古今和歌集抄月詠歌集』（整版）『百人一首』『三十六歌仙』（整版）『二十四孝』（整版）が残されている。

なお、『源氏物語』の嵯峨本と伝えられるものは、嵯峨本とするには疑問があるため、『伝嵯峨本源氏物語』と呼ばれている。

### 出版年代
前述13部の跋文刊語や奥書に拠れば、刊行は慶長年間後半期のものが多い。

## 日本文化史における嵯峨本の意義
嵯峨本は、日本の出版史上最も美しい書物とされ、文字の流麗さと表紙や料紙に刷られた雲母模様が大きな特徴である。漢文の書物が中心だった時代において、挿絵入り平仮名交じり本で刊行された。嵯峨本は一部の知識人が読むものだった古典文学を幅広い人々に開放し、仮名交じり本の出版を隆盛に導き、挿絵本の嚆矢として絵本作家の誕生を促すなど、日本文化に大きな役割を果たした。嵯峨本によって読者人口が増えたことで、近世文学が大きく飛躍した。

## 木活字
嵯峨本の文字体は光悦風で、活字は1文字を基本としながらも、2字・3字・4字といった連続した活字を作り、それらの組み合わせによって刷られた。『伊勢物語』では約2100個の活字が作られ、加えて1度しか使わない活字が全体の16%にも及ぶなど制作に手間がかかった。繰り返し版を重ねるには木版印刷の方が容易であることから、やがて木活字は衰え、日本の印刷の歴史は活字印刷から木版印刷に逆行するような形となった。

## 関連本
* - 嵯峨本をテーマにした小説

## 注釈・脚注・参考文献
### 注釈

### 脚注

### 参考文献
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
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* 
* 
* 
* 
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* 
* 
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* 
* 
* 
* 

## 外部リンク
*[ 国立国会図書館貴重書『伊勢物語』]
*[ 国立国会図書館貴重書『徒然草』]
*国文学研究資料館貴重書『方丈記』
アレクサンデル8世 (ローマ教皇)

**アレクサンデル8世**（Alexander VIII、1610年4月22日 - 1691年2月1日）は、ローマ教皇（在位：1689年 - 1691年）。本名は**ピエトロ・ヴィット・オットボーニ**（）。

## 生涯
ヴェネツィアの名家の出身で、枢機卿を経て、ブレシアの司教となった。フランス王ルイ14世の大使がインノケンティウス11世の死去後の教皇選挙での彼の選出を後押ししたのである。そのようなフランスとの関係とは別にジャンセニスムに対しては厳しく、1682年にフランスの司教団によって出された「ガリカニスムの4か条」を断罪している。

彼の時代、教皇庁の財政は大規模な慈善活動と親族登用のゆきすぎによって破綻寸前であった。しかし学問への関心が高かった教皇は、当時イタリアで暮らしていたスウェーデンのクリスティーナ女王からバチカン図書館のための書籍コレクションを購入している。1691年2月1日に死去。
マルクス・クラウディウス・マルケッルス (アウグストゥスの甥)

**マルクス・クラウディウス・マルケッルス**（**Marcus Claudius Marcellus**, 紀元前42年 - 紀元前23年10月）は、初代ローマ皇帝アウグストゥスの姉の息子で、後継者として期待されたが早世した人物。「ll」の促音は無視されることも多いため**マルクス・クラウディウス・マルケルス**とも表記される。単に**マルケッルス**とも。

紀元前50年のコンスル、ガイウス・クラウディウス・マルケッルス・ミノルとアウグストゥスの姉小オクタウィアの息子。同父同母の姉妹に大マルケッラと小マルケッラが、異父妹に大アントニアと小アントニアがいる。

父は紀元前40年に死去するが、叔父であるオクタウィアヌス（のちのアウグストゥス）はガイウス・ユリウス・カエサル死後の内乱で頭角をあらわし、ローマの有力者となってゆく。オクタウィアヌスが紀元前31年のアクティウムの海戦で勝利を収めると、マルケッルスは紀元前29年8月に挙行されたその凱旋式で、凱旋車を牽く4頭のうち右外側の馬に騎乗して凱旋式に参加した（このとき左外側の馬にはティベリウスが騎乗していた）。その後、紀元前27年にオクタウィアヌスは元老院から「アウグストゥス」の称号を贈られる。

## 後継者候補として
権力を掌握したアウグストゥスにとってマルケッルスは唯一の男性の親族であり、第一の後継者候補として期待されていた。このことは、マルケッルスが若きオクタウィアヌスがユリウス・カエサルのヒスパニア行軍に従ったようにアウグストゥスに従い、カンタブリア戦争に同伴したことからも推測される。

マルケッルスは紀元前25年にアウグストゥスの娘ユリアと結婚し、アウグストゥスの婿となった。さらに紀元前23年には異例の若さで高級造営官（アエディリス・クルーリス）に就任し、9月にはアエディリスとしてローマ人の競技を開催し、ローマ市民の人気を博した。

このようにマルケッルスは前途を有望視されていたが、急病に倒れ、紀元前23年の10月に19歳で没した。

この後アウグストゥスは、マルケッルスと後継者としての競争を行っていた自身の盟友マルクス・ウィプサニウス・アグリッパに娘ユリアを嫁がせ、その息子ガイウス・カエサルとルキウス・カエサルを後継者候補として養子に迎えた。

アウグストゥスはマルケッルスを悼み、紀元前13年に完成した劇場に「マルケッルス劇場」の名を与えている。

## 参考文献
*ピエール・グリマル　『アウグストゥスの世紀』　北野徹訳、白水社〈文庫クセジュ〉、2004年、170頁。
関口駅

**関口駅**（せきぐちえき）は、岐阜県関市関口町にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は**5**。

## 歴史
* 1952年（昭和27年）12月26日：国鉄越美南線の駅として新設。旅客営業のみ。当初は駅員無配置駅。
* 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化。
* 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。
* 2013年（平成25年）
** 4月1日：簡易委託駅から無人駅化。
** 8月23日：旧駅舎跡地に「ローソン 長良川鉄道関口駅店」開業。

## 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。

1952年の開設時に建設された木造駅舎がある有人駅であったが、駅構内で営業していた喫茶店が経営者の高齢を理由に閉店。長良川鉄道で次のテナントを募集したところ、コンビニエンスストアチェーンのローソンから申出があり、駅舎老朽化も進んでいたことから建替えを行うこととなった。2013年（平成25年）4月工事に伴い無人駅化し、同年8月23日に**ローソン 長良川鉄道関口駅店**が営業開始した。

店内にはプラットホーム側に18席のカウンター席を併設し、待合室機能を併用する形とされた。店舗外壁には長良川鉄道開業当時の車両イメージが描かれており、「関口駅」の看板が掲げられた（長良川鉄道開業当時の車両はナガラ1型）。但し、店舗客用出入口は道路側1ヶ所のみであり、ホームと直接出入りすることは出来ない構造となっている。駅としては無人駅の扱いのままであり、ローソンに入店せずともホームへの乗降は可能で、店舗内で切符取扱は行っていない。コンビニエンスストアとしての営業は24時間行っている。

なお、店舗建物は長良川鉄道所有、駐車場部分は駅舎に隣接して関市が所有・運営していた市営駐車場が貸与されたものである。

このコンビニ誘致の取組みについて、長良川鉄道側には店舗貸与による旅客運賃以外の収入源の創出、空調の効いた待合室提供による快適性向上、24時間営業のコンビニが所在することでの防犯性や旅客の安心感向上等のメリットが指摘されている。一方ローソン側も、ユニークな外観の店舗による宣伝効果を期待している。


Sekiguchi sta.jpg|改修前の駅舎（2009年）
Sekiguchi-station.jpg|ホーム（2007年）
Lawson Sekiguchi Station Shop ac (1).jpg|ローソン長良川鉄道関口駅店（2024年）


## 利用状況
近年の年間乗車人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
民家が多いが、所々に飲食店がある。駅から少し北へ離れた所を通る岐阜県道58号線沿いにはロードサイド店舗がある。そこから北へ進むと小学校と中学校を経て、本町商店街に至る。

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:: 関富岡駅（4） - **関口駅（5）** - せきてらす前駅（6）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* ローソン 長良川鉄道関口駅 - ローソン店舗検索
松森駅

**松森駅**（まつもりえき）は、岐阜県美濃市松森にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は**10**。

1999年（平成11年）3月31日限りで廃止された、名鉄美濃町線**[[松森駅 (名鉄)|松森駅]]**の代替として開設された駅である。

## 歴史
* 1999年（平成11年）4月1日：長良川鉄道が同日廃止となった名鉄美濃町線松森駅の代替駅として新設。

## 駅構造
thumb|ホームより出入口方向を見る
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム美濃太田寄りに出入口がある。

無人駅。出入口横に駐輪場が設置されている。

## 利用状況
近年の1日平均'''乗降'''人員の推移は以下の通り。

* 1999年 - 119人
* 2000年 - 89人
* 2001年 - 76人
* 2002年 - 99人
* 2003年 - 88人
* 2004年 - 105人
* 2005年 - 75人
* 2006年 - 85人
* 2007年 - 78人
* 2008年 - 79人
* 2009年 - 68人
* 2010年 - 61人
* 2011年 - 76人
* 2012年 - 57人
* 2013年 - 42人

## 駅周辺
国道156号と県道343号の交差点から美濃IC周辺に、飲食店やショッピングセンター等が立ち並ぶ。
* 東海北陸自動車道 美濃IC
* 中濃総合庁舎
* 旧名鉄松森駅
* グリーンプラザ中濃
* 社会福祉法人松美保育園
* フェザー安全剃刀美濃工場
* サピーショッピングセンター
* オークワ 美濃インター店
* ジップドラッグ
* 岐阜県道343号富加美濃線
* 国道156号

## バス路線
* 美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:: 関下有知駅（9） - **松森駅（10）** - 美濃市駅（11）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
アイオナ修道院

**アイオナ修道院**（アイオナしゅうどういん、Monastery of Iona）は、スコットランド西方海上に浮かぶインナー・ヘブリディーズ諸島のアイオナ島にあった中世ケルト教会の修道院。中世前期のキリスト教布教の中心地であった。

## 聖コルンバ
アイルランドの守護聖人のひとりである聖コルンバが563年にアイルランドから亡命して創建した。聖コルンバやその弟子たちはこの島からスコットランドや西ヨーロッパにキリスト教伝道を行い、中世ケルト教会では最も格式の高い修道院であった。またキリスト教に帰依した初期のスコットランド諸王の埋葬地でもあった。

## ケルズの書
三大ケルト装飾写本のひとつとして有名な『ケルズの書』はアイオナ修道院で製作され、後にアイルランドのケルズに移されたとされる。「世界で最も美しい書」とされる『ケルズの書』は現在、ダブリン大学トリニティー・カレッジ博物館が所蔵している。

## アイオナ島の現状
聖コルンバ時代の修道院は木造であったが、ヴァイキングの度重なる襲撃を受けて衰えた。その後1200年頃ベネディクト会修道院として再建され、近代には廃墟となっていたが、有志の手で修復が行われた。アイオナ島は清浄な自然の美しさで知られ、現代ケルト教会発祥の地ともなった。

## 脚注

## 外部リンク
*アイオナ修道院（英語）
*Book of Kells Images
関市役所前駅

**関市役所前駅**（せきしやくしょまええき）は、岐阜県関市下有知にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は**8**。

1999年3月31日限りで廃止された、名鉄美濃町線**[[下有知駅]]**の代替として新設された駅であるが、旧下有知駅からは直線距離で800mほど離れている。

## 歴史
* 1999年（平成11年）4月1日：開業。

## 駅構造
thumb|ホーム（関方向を見る）
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。関寄りにある出入口に駐輪場、駅前に駐車場がある。

## 利用状況

## 駅周辺
thumb|関市役所方面を眺める（駅ホームより）
* 関市役所
* 関市学習情報館（わかくさ・プラザ）
** 関市立図書館
* 中濃厚生病院
* 中濃公設地方卸売市場
* 関信用金庫本店
* コマツレンタル岐阜関店
* 関動物病院
* JAめぐみの関経済センター
* 岐阜県道281号関美濃線

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:: 関駅（7） - **関市役所前駅（8）** - 関下有知駅（9）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
スピードシグナル

**スピードシグナル**（speed signal）は、アメリカ合衆国で考えだされた鉄道における運転保安の概念である。　

## 概説
運転士に通知される情報は、先の進路について運転しても良い最高速度である。速度制限がかかる原因としては次のようなものがある。
* 先行列車への接近
* 停止信号の接近
* 線路終端の接近
* 曲線通過
* 分岐器（ポイント）通過
これらの情報は全て速度制限として運転士に通知される。運転士は指示された速度で運転していれば安全が確保されるが、具体的にどのような理由で制限を受けているかを知る事はできない。

日本では自動列車制御装置（ATC）が、この概念により設計されている。

## 関連項目
* 対義語：ルートシグナル
* 信号保安
* 鉄道信号機
* 閉塞 (鉄道)
関下有知駅

**関下有知駅**（せきしもうちえき）は、岐阜県関市下有知にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は**9**。
開業当初は**中濃西高前駅**（ちゅうのうにしこうまええき）と称したが、学校統合（2004年）に伴い校名が変更となったため、現駅名に改称された。

## 歴史
* 1986年（昭和61年）12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換と同時に**中濃西高前駅**（ちゅうのうにしこうまええき）として新設。
* 2004年（平成16年）4月1日：中濃西高等学校が中濃高等学校と統合され、関有知高等学校となる。
* 2006年（平成18年）4月1日：**関下有知駅**（せきしもうちえき）に改称。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。ホームは関を向いて右側にあり、出入口はホームの両端にある。なお、美濃市寄り（北側）の出入口付近には飲み物の自動販売機と市営駐輪場がある。

## 利用状況

## 駅周辺
[thumb|駅北東側より<br />（右側の[道路を挟んで関有知高校校門がある）]]
* 岐阜県立関有知高等学校
* 関市立下有知中学校
* トーヨーキッチン関工場
* 関テクノハイランド
* 岐阜県道281号関美濃線

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:: 関市役所前駅（8） - **関下有知駅（9）** - 松森駅（10）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
外八廟

**外八廟**（がいはちびょう）は、中国河北省承徳市にある避暑山荘を取り囲んでいる寺社の総称。ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。中華人民共和国国家級風景名勝区（1982年認定）、中国の5A級観光地（2007年認定）。八廟とあるが、実際にはもっと多数ある。

外八廟に含まれる寺社には多数あるが、初期に建てられた溥仁寺と溥善寺以外はすべてチベット様式で建てられている。これはチベット仏教を信仰するチベット人やモンゴル人に対する懐柔策であった。また、チベット様式の寺廟を建てたのは乾隆帝であった。乾隆帝は自分を転輪聖王と認識していたとされ、チベット仏教を寺廟を建ててその徳により治めようとしたとも言われている。

## 寺廟一覧
* 溥仁寺(gosin akūnara juktehen)：康熙52年建設。漢式。
* 溥善寺(sain akūnara juktehen)：康熙52年建設。現存せず。
* 普寧寺(gubci nikton juktehen)：乾隆22年、チベットのサムイェー寺にならって建設。
* 普祐寺(gubci aisire juktehen)：乾隆25年建設。
* 安遠廟(gorokingge be elhe obure muktehen)：乾隆29年、イリのグルジャ廟にならって建設。
* 普楽寺(gubci sebjengge juktehen)：乾隆31年建設。東チベット式と漢式の折衷様式。
* 普陀宗乗之廟(budala i tob šajin i muktehen)：乾隆32～36年建設。ラサのポタラ宮を模したものである。乾隆帝はラサに画工と測量士を送り込んで実際のラサの調査をさせその上でこの建造物を建てた。そのため小ポタラ宮と称されることもある。
* 広安寺：乾隆37年建設。
* 羅漢堂(argat i tanggin)：乾隆39年建設。
* 殊像寺(manjusiri lakšangga juktehen)：乾隆40年、五台山の殊像寺にならって建設。
* 須弥山福寿之廟(sumiri alin i adali hūturi jalafungga muktehen)：乾隆45年、チベットのタシルンポ寺にならって建設。
* 広縁寺：乾隆45年建設。

## 文献
*五十嵐牧太『熱河古蹟と西藏藝術』、図版写真多数
*:1982年に第一書房で復刻、1936年から4年間の調査記録
*『ヘディン探検紀行全集 11 熱河 皇帝の都』 斎藤明子訳、白水社、1980年
*:探検家スウェン・ヘディンによる調査紀行

## 脚注

## 関連項目
* 承徳避暑山荘と外八廟
* 中華人民共和国の世界遺産
* 世界遺産の一覧 (アジア)
* 燕山山脈
せきてらす前駅

**せきてらす前駅**（せきてらすまええき）は、岐阜県関市平和通にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は**6**。

## 歴史
* 1986年（昭和61年）12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換時に**刃物会館前駅**（はものかいかんまええき）として新設。請願駅。
* 2022年（令和4年）3月12日：**せきてらす前駅**に改称。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。ホーム中央にはベンチが設置されている。ホームには関口駅側と関駅側双方の出入口から出入り可能。

ホームは北濃寄りを向いて左側に位置し、せきてらすやフェザーミュージアムとは逆方向にある。

## 利用状況

## 駅周辺
市街地内にあり、当駅の南西方向に映画館を併設した大型商業施設もある。やや離れてはいるが、関駅との距離よりは短い。駅出入口は、国道418号と長良川鉄道線の踏切から側道を北の方角（北濃寄り）へ進んだ先にある。

* せきてらす
* 岐阜関刃物会館（せきてらす内）
* 関郵便局
* 関鍛冶伝承館
* 濃州関所茶屋
* フェザーミュージアム（フェザー安全剃刀関工場内）
* 学校法人関幼稚園
* 安桜保育園
* 保健センター
* 関市勤労会館
* アピセ・関
* 国道418号
* 国道248号
* サンサンシティマーゴ

## 隣の駅
; 長良川鉄道
: 越美南線
:: 関口駅（5） - **せきてらす前駅（6）** - 関駅（7）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
クライン

**クライン**（Cline, Clyne, Klein, Kline, Krain）

## 一般
* 地域的連続変異 - ある特徴が地理的な場所により連続的に変化していること。
**  - 生物学。
**  - 言語学。
** 躍層 - 水文学
* 「小さい」を意味するドイツ語。

## 固有名詞
### 企業・ブランド
* クライン (自転車ブランド) - アメリカの自転車メーカー。
* KLEIN (ゲームブランド) - 日本のアダルトゲームソフトメーカー。
*  - アメリカの工具メーカー。

### 製品
* An-32 (航空機) （NATO名 クライン） - ウクライナ（当初 ソビエト連邦）の輸送機。

### 地理
* カルニオラ（ドイツ語名 クライン） - スロヴェニア中部地域（古名）。
*  - アメリカ モンタナ州マッスルシェル郡。
*  - アメリカ サウスカロライナ州バーンウェル郡。

### 宇宙
* (1982) クライン - 小惑星帯の小惑星。
*  - 月のクレーター。

### 人物
・・・。
*  - カナダの作家。
* O・A・クライン - アメリカのパルプSF作家。
* イヴ・クライン - フランスの画家。
* ウィリアム・クライン - アメリカの写真家・映画監督。
* エミール・クライン - ルーマニアのチェリスト。
* オスカル・クライン - スウェーデンの物理学者。
* カルバン・クライン - アメリカのデザイナー。ファッションブランドに名を残す。
* ギデオン・クライン - チェコ（当時 チェコスロバキア）の作曲家。
* ケネス・クライン - アメリカの指揮者。
* チャック・クライン - アメリカの野球選手。
* ナオミ・クライン - カナダのジャーナリスト。
* フィル・クライン - アメリカの野球選手。
* フェリックス・クライン - ドイツの数学者。クラインの壺の考案者。
* フランツ・クライン - アメリカの抽象画家。
* フレデリック・クライン - アメリカのメソジスト派宣教師。
* ヘルマン・クライン - ドイツの天文学者、気象学者。
* メラニー・クライン - オーストリアの精神分析家。
* ローレンス・クライン - アメリカの経済学者。
* クライン孝子 - 日本の作家、評論家。
* ナサニエル・クライン - イングランドのサッカー選手。
*  - カナダの元政治家。
*  - イスラエルのバスケットボール選手。

## フィクションの事物
* ラクス・クライン - 『機動戦士ガンダムSEED』および『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』の登場人物。
* シーゲル・クライン - 『機動戦士ガンダムSEED』の登場人物。上記人物の父。
* アーチェ・クライン - 『テイルズ オブ ファンタジア』の登場人物。
* セルヴィス・クライン - 『ZONE OF THE ENDERS Z.O.E』の登場人物。
* テイト＝クライン - 『07-GHOST』の主人公。
* クライン -『ソードアート・オンライン』の登場人物。
* 『フレッシュプリキュア!』の登場人物。
* クライン王国 - 『逆転裁判6』の登場国家。
* クラインフィールド - 漫画・アニメ『蒼き鋼のアルペジオ』に登場する一種のバリア。

## 関連項目
* クレイン
共同無線

**共同無線**（きょうどうむせん） とは、かつて存在した日本のタクシー事業者による事業協同組合である。正式名称は**共同無線タクシー協同組合**（きょうどうむせんタクシーきょうどうくみあい）。

法人番号は、3013305000462。本部を東京都豊島区上池袋1丁目38番5号に置いていたが、2016年（平成28年）4月27日付で東京都板橋区東坂下1丁目13番13号へ移転した。2017年（平成29年）10月24日付で解散。

## 概要

特別区・武三交通圏（東京23区・武蔵野市・三鷹市）を営業区域とするタクシー事業者で構成されていた。

タクシー車両の車体色は黄色時に赤と青のラインが入り、シンボルマークは青地の●に白抜きで「共」の文字を象り、中に日の丸が入るデザインであった。

2015年（平成27年）7月、自社単独営業を選択した寿交通を除く9社が日の丸自動車グループと業務提携。同年10月1日午前7時をもって全ての業務を終了し、日の丸グループへ統合された。

統合後の加盟各社の車両は、日の丸自動車グループカラーに変更した上で、左右前ドア上部には日の丸自動車のロゴ、下部に加盟社名が英字表記される。なお、日の丸自動車グループと提携しなかった寿交通のみが共同無線カラーの車体色のまま営業したが、●共ロゴと社名表示灯は同社独自の「MM無線」へに変更した。

## 沿革

* 1968年（昭和43年） - 東旅ハイヤータクシー事業協同組合として設立。
* 1972年（昭和47年） - 無線営業開始。
* 1984年（昭和59年） - 開成交通が東京無線に移籍のため脱退。
* 1986年（昭和61年） - 共同無線タクシー協同組合に改称。
* 1997年（平成9年） - 柏自動車が大和自動車交通に買収され脱退（大和タクシー→現：大和自動車王子）。
* 1998年（平成10年） - 平安交通が東部無線から移籍。
* 2005年（平成17年）
** ビゲストが脱退し独自営業へ移行。
** 東洋交通が日本交通と業務提携のため脱退。
** キャピタル交通グループでキャピタルモータースが出資するキャピタルオートが黒・濃紺のハイグレードタクシーのみで加盟。
** さらに他の加盟各社が黒・濃紺のハイグレード車の導入開始。
* 2007年（平成19年） - 配車受付業務を24時間体制に変更。
* 2010年（平成22年）
** 日興自動車・日興自動車交通が脱退。数日間独自営業を経て東京無線に移籍。
** 中央自動車が日の丸自動車グループと業務提携のため脱退。
** キャピタルモータース・キャピタルオート・日生交通が日本交通と業務提携のため脱退。
** 東京交通自動車が帝都自動車交通と業務提携のため脱退。
** 東京交通自動車の子会社の平安交通が脱退し独自営業に移行。
* 2014年（平成26年） - セントラルタクシー千歳台営業所が三喜タクシーとして分社化。
* 2015年（平成27年）
** 7月 - 寿交通を除く9事業者が日の丸自動車グループと業務提携契約を締結。
** 10月1日
*** 午前7時 - 共同無線としての配車業務を終了。
*** 寿交通のみ独自の単独無線会社に移行。
*** 残存9事業者は日の丸自動車グループと無線等を統合。
* 2017年（平成29年）10月24日 - 本組合が解散。
* 2018年（平成30年） - セントラルタクシーがタクシー事業から撤退、都市交通タクシー系列の東京タクシーグループに営業権を譲渡。
* 2021年（令和3年）3月 - 泰進交通がタクシー事業から撤退し、日の丸自動車グループに営業権を譲渡。
* 2022年（令和4年）
** 1月 - ダイヤ交通がタクシー事業から撤退。
** 8月 - 幸裕自動車がタクシー事業から撤退、翌年3月にロイヤルリムジングループに営業権を譲渡。

## 解散当時の加盟会社及び営業所

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日の丸自動車グループ
* 日本のタクシー

## 外部リンク
* 会社案内 - 日の丸交通株式会社
オクシリンコス・パピルス

**オクシリンコス・パピルス**（ラテン語：**Oxyrhynchus Papyri**）は、エジプト中部のオクシリンコス（Oxyrhynchos 魚の名前に由来する地名。現在はバフナサ）で発見された数千点に及ぶパピルス文書、写本断片の総称。**オクシュリュンコス・パピルス**とも呼ぶ。

## 概説
19世紀末に古代のごみ捨て場の跡から多くの文書が発掘され、整理が進められていったが、20世紀になって、従来全く知られていなかったイエスの言葉などが記されたパピルス断片が多数発見され、新約聖書学の点からも注目されるようになった。

文書の大部分は公文書、裁判記録などで当時の社会状況、生活様式を知る資料として価値があるが、一部にプラトンなど古代ギリシア哲学者の著作、「賽は投げられた」という台詞のあるアリストパネス断片のほか、グノーシス主義に関係する文献（後に、『ナグ・ハマディ写本』中に見出された『トマスによる福音書』の一部と比定された文章）などが含まれる。現存する最古（紀元280年）のキリスト教（東方諸教会）の聖歌とされる「三位一体の聖歌」（オクシュリュンコスの賛歌）がギリシア記譜法で記されていた。

古代ギリシアの文化が、エジプトの都市にどのように受容されていたかを知る資料となっている。『ナグ・ハマディ写本』とともにグノーシス主義の研究において重要な資料であり、また初期キリスト教を研究するうえでも貴重な資料とされている。

## 日本語訳

邦訳では「聖書外典偽典」（日本聖書学研究所編、教文館）第6巻新約聖書外典1に次の文書が収められている。
:オクシリンコス・パピルス840・645・1・655・1224
他に、いくつかの古代ギリシア語作品集に断片としてオクシリンコス・パピルスによるものが収められていることがある。
ルートシグナル

**ルートシグナル**（route signal）は、イギリスで考案された鉄道における運転保安の概念である。

## 概説
運転士に通知される情報は、先の進路についての進行の可否である。進路（閉塞）が確立していれば進行信号（緑色）を表示し、確立していない場合は停止信号（赤色）を表示する。信号機にて運転士に情報伝達されるのは、前方進路が確立されているか否かのみである。したがって曲線通過や分岐器（ポイント）通過などの速度制限は信号機には反映されない。運転士は信号機とは別に各路線の速度制限を記憶するか、線路上に建植された速度制限標識または運転行路表等に記載された速度制限を守る必要がある。

日本の場合はイギリスからの技術供与で鉄道が発展したため、ATCを採用している新幹線などを除いて、ルートシグナルが基本的な概念となっている（分岐等によって信号が複数分かれている）が、3灯式〜5灯式信号機は速度制限通知の意味も持っており、ルートシグナルの基本概念の上にスピードシグナルの考え方を取り入れた、複合的なものとなっている。

## 関連項目
*対義語：スピードシグナル
*鉄道信号機
*信号保安
*閉塞 (鉄道)
合気組手

**合気組手**（**あいきくみて**）とは、合気道S.A.で行われている自由組手の一つであり、合気道技と打撃技を使用して行う組手である。

ルールは、手首・肘・肩への立った状態での関節技（立ち関節技）と合気道の投げ技（入り身投げ、入り身突き等）が認められている。打撃技は、鎖骨以下への掌打と蹴り技が認められている。顔面への打撃や肘打ちは禁止、膝蹴りは使用してよい。また、合気道の技術体系に寝技は無いため基本的に寝技は禁止であるが、投げ技からの固め技であれば認められる。

打撃は打撃技のみでKOすることを目的としているわけではなく、合気道技に入る隙を作る崩しとして使われる。合気道技の攻防を行いながら打撃の攻防も行う為に離れた間合いよりも、腕や肩を掴み組み合った状態での打撃が多い。

合気道S.A.では、合気組手の他にも合気道技のみの組手である「手首相撲」や「打撃のみの組手」なども行っている。
PayPayカード

**PayPayカード株式会社**（ペイペイカード）は、日本の金融業を営むクレジットカード会社。現在は、PayPayの完全子会社である。2021年に**ワイジェイカード株式会社**から現社名に変更した。2023年3月末時点での有効会員数は1,000万人を超えている。

## 概要
KCカード株式会社（現名称・Jトラストカード株式会社）の会社分割に際し、ケーシー株式会社として設立された。当時のKCカード株式会社の親会社であるJトラストは、KCカード事業、信用保証事業、料金収集業務を新設するケーシー株式会社に譲渡した上でケーシーの株式をヤフー株式会社、および、ソフトバンク・ペイメント・サービス株式会社に譲渡することとしており、その一環で設立された会社である。

会社分割前のKCカード株式会社は、1963年に設立され、1978年から2005年までは「**国内信販株式会社**」、2005年から2011年まで「**楽天KC株式会社**」、2011年から2015年初頭までは「**KCカード株式会社**」の名称で営業していた。詳細は、**[[Jトラストカード]]**を参照のこと。

また、経済産業省によって2022年から2024年度に健康経営優良法人に認定されている。

## 沿革
* 2014年（平成26年）7月8日 - **ケーシー株式会社**設立。
* 2015年（平成27年）1月5日 - 会社分割でKCカード株式会社よりKCカード事業、信用保証事業、料金収集業務を承継。商号を**ワイジェイカード株式会社**に変更。株式をヤフー株式会社及びソフトバンク・ペイメント・サービス株式会社に譲渡。カード名及びカードフェイスはKCカードを引き継いだ。
* 2021年（令和3年）
** 10月1日 - 社名を「**PayPayカード株式会社**」に変更。同時に本店所在地を福岡県福岡市博多区から東京都千代田区に移転。
** 同年12月1日 - 「**PayPayカード**」の発行を開始。
* 2022年（令和4年）10月1日 - ヤフーが保有しているPayPayカードの全株式をPayPay株式会社に譲渡し、同社の完全子会社となる。

## クレジットカード事業
### Yahoo! JAPANカード
2015年4月より発行を開始した。Yahoo! JAPANカードは、VISA、Mastercard、JCBの3つの国際ブランドで発行している。利用額に応じてTポイントが付与される。

2019年6月現在、Yahoo! JAPANカードはPayPayにチャージできる唯一のクレジットカードである。

2021年11月末で新規の申込受付を終了。既存会員については順次PayPayカードへ自動切り替えとなる。

### PayPayカード
2021年12月1日発行開始。VISA、Mastercard、JCBの3つの国際ブランドで発行。利用額に応じてPayPayポイントが付与される。(200円未満は除く）

### KCカード
2016年2月18日をもって全カードの新規発行を全て終了した。最終的に発行を行っていたのは、「KC MasterCard」及び「KC JCBカード」であった。「楽天KC VISAカード」所有者は、「KC MasterCard」に切り替えられた。
なお、KCカードの全てのサービスは2022年2月27日をもって終了した。終了後に残高の残る顧客についてはアプラスインベストメントか新生フィナンシャルへ継承された。

### 金利・手数料について
ほとんどのカード会社では、リボ払い変更契約をしても、弁済が結果的に一回払であれば手数料を課金されないが、国内信販時代から、リボ払はたとえ翌月完済であっても手数料が課金される。

同方式を採用するカード会社は現在稀であるが、昔からある方式として敢えて重説事項とはしていないため、手数料について無課金であろうという誤解が生じやすい。なお、課金方式について規約全文内には明記されており、法的規制もないため法的には一切問題はない。

金利・手数料率としては、グレーゾーン金利の規制により、横並び傾向が高まったため、一般他社比で特異な点はない。

## その他の事業
* KCマネーカード - キャッシング専用カード。2016年2月18日をもって新規発行を終了した。
* KCギフトカード - 2019年5月末日をもって取り扱いを終了した。
* 機関保証 - 九州中心に地方銀行の無担保小口ローンに対して信用保証業務を行っている。

## 加盟する信用情報機関
クレジットカードなどの信用審査を行う為に以下の信用情報機関に加盟する。
*株式会社シー・アイ・シー（CIC）
*株式会社日本信用情報機構（JICC）

## 脚注・出典

## 関連項目
* Jトラストカード
* 楽天カード
* 宮川大輔 - PayPayカードのイメージキャラクターを発行時から務めている。

## 外部リンク
* PayPayカード株式会社
北海道立総合体育センター

**北海道立総合体育センター**（ほっかいどうりつそうごうたいいくセンター、）は、北海道札幌市豊平区にある体育館。北海道スポーツ協会をはじめ各種競技団体の所在地になっている。

学校法人北海学園がネーミングライツ（命名権）を取得し、2010年6月1日から『**北海きたえーる**』（ほっかいきたえーる、）の愛称が使用されている。

## 概要
豊平公園に隣接しており、中島公園にあった「道立中島体育センター別館」の老朽化に伴って建設した。コンセプトは「森と一体となった周辺環境にやさしいスポーツの殿堂」（*ARENA IN THE FOREST*）。愛称「きたえーる」の「きた」は北海道を、「えーる」は声援を送るという意味を持ち2つを合わせ心身を鍛えることも表しており、施設を通じてたくさんの人々が交歓の場として活動することを愛称に込めている。

全国規模や国際規模の競技大会やイベント開催などに対応できる総合的な施設であり、B.LEAGUEに所属しているレバンガ北海道、F.LEAGUEに所属しているエスポラーダ北海道のホームアリーナになっている。また、新日本プロレスやプロレスリング・ノアの興行、『北海道戦没者追悼式』、『札幌コレクション』、コンサート会場などにも使用している。

1階のメインアリーナ入口手前のエントランスホール壁面には「北海道のオリンピックゴールドメダリスト」パネルがあり、南部忠平以来の団体競技メンバーを含むこれまでの北海道出身のオリンピック金メダリストの功績が顔写真を中心に一人につき縦90cm・横57cmの信楽焼陶板に焼きつけられ展示されている。北海道出身者で中学卒業まで北海道に在住した金メダリストを対象としていたものの、2020年東京オリンピックでの金メダリストのパネル制作時に1枚につき120万円と2004年にプレート展示を開始した時の3倍と制作費が高騰したことを理由に23枚目を設置した後、2022年北京オリンピック以降の金メダリストについては展示を見送っており、この他パリパラリンピック車いすラグビー金メダリストの池崎大輔がパラリンピック金メダリストの顕彰を求めたこともあり施設を管理する道スポーツ振興課は液晶ディスプレイ等の別形式への転換も含めた顕彰方法の再検討を示唆している。

## 沿革
* 1996年（平成8年）11月：着工、工事安全祈願祭開催。
* 1998年（平成10年）1月：施設愛称を「きたえーる」に決定。
* 1999年（平成11年）：建物本体竣工、北海道体育協会がセンターに移転。
* 2000年（平成12年）：全面開業。2月13日の完成式典と日本バスケットボールリーグ2試合をこけら落としとした。
* 2006年（平成18年）：指定管理者制度導入。
* 2010年（平成22年）5月27日：学校法人北海学園とネーミングライツ（命名権）導入の契約を締結。愛称を「北海きたえーる」と改称する。
* 2012年（平成24年）：1回目のネーミングライツ契約更新。
* 2014年（平成26年）：2回目のネーミングライツ契約更新。
* 2016年（平成28年）：3回目のネーミングライツ契約更新。
* 2018年（平成30年）：アリーナスポーツ協議会「アリーナオブザイヤー2018」受賞。
* 2019年（平成31年）：管理法人の「公益財団法人北海道体育協会」が「**公益財団法人北海道スポーツ協会**」に名称変更。
* 2021年(令和3年)：開業以来初のメインアリーナ全面改修、床面をアサダ材からカバ材に張り替える。
* 2022年(令和4年) ：「King & Prince ARENA TOUR 2022 ～Made in～」公演中に小火災が発生、1人が救急搬送される。

## 施設

; メインアリーナ
* 床面積：3,886m²（バレーボール4面、バスケットボール4面、テニスコート4面、バドミントン20面、卓球20面）
* 天井高：最高26m
* 最大収容人員：10,000人
** 地下1階：移動席1,872席
** 1階：固定席2,612席、貴賓席72席、身障者席20席
** 2階：固定席1,388席
** 仮設席4,036席
* ランニングコース（全長330m）
; サブアリーナ
* 床面積：1,647m²（バレーボール2面、バスケットボール2面、テニスコート2面、バドミントン8面、卓球10面）
* 天井高：最高22m
* フリークライミングウォール（高さ15m、幅6m、人工岩壁）
; 武道場
* 柔道室450m²（240畳）
* 剣道室451m²
* 師範席、シャワー室、ロッカー
; 弓道場
* 射場等302m²
* 近的競技28m、12人立（射位間隔1.5m）
* 師範席、シャワー室、ロッカー
; トレーニング室、測定室
* トレーニング室412m²（定員60名）
* 健康体力測定室265m²
* 更衣室、シャワー室、ロッカー
; その他
* 講堂、視聴覚室240m²（定員150名）
* 大研修室183m²（定員100名）
* 中研修室96m²（定員60名）
* 小研修室40m²（定員20名）
* きたえーる鍼灸整骨院
* レストラン「YELL CAFE」
* スポーツ情報、資料室
; 野外彫刻
* 會田雄亮「モニュメントタワー」
* 一般公募作品「豊平墓地跡記念碑」
* 関根伸夫「北斗の庭」（7基）

## 大会実績
* 全日本プロレス(プロレス初興行)
* 新日本プロレス
* 全日本社会人ボクシング選手権大会（2002年）
* バレーボールワールドカップ（2003年、2007年、2011年、2019年）
* バスケットボール世界選手権（2006年）
* バレーボール世界選手権（2006年）
* バレーボール・ワールドグランプリ（2013年）
*B.LEAGUE ALL-STAR GAME 2020 IN HOKKAIDO（2020年）

## アクセス
* 札幌市営地下鉄東豊線豊平公園駅直結
* 北海道中央バス「豊平3条10丁目」バス停下車

## 駐車場
* 第1駐車場50台（身障者用5台）
* 第2駐車場130台

## 脚注

### 出典

## 関連項目

* 日本の命名権導入施設一覧

## 外部リンク
* 北海道立総合体育センター
* 公益財団法人北海道スポーツ協会
東京相互無線

**東京相互無線**（とうきょうそうごむせん） グループとは、かつて東京23区・武蔵野市・三鷹市を営業区域としていたタクシー会社無線共同体である。「東京相互無線」は通称で、正式名称は**江東乗用自動車協同組合**（こうとうじょうようじどうしゃきょうどうくみあい）である。

## 概要
本拠地は江東区扇橋。1952年（昭和27年）に設立。
統一車色が存在せず、屋上表示灯と前ドアへのトレードマーク・無線番号の表示以外の基本車色は各事業者によってまちまちであった。また、他グループに加盟し、その車色（主にチェッカーキャブ）を使用する事も可能であった。
城東地区に特化した地元密着営業を特徴とし、近在の相撲部屋・個人宅への配車には無類の強さを持つ協同組合でもあった。

2005年（平成17年）7月、一部事業者が加盟していたチェッカーキャブ無線に扇橋交通（日本交通と提携することを選択）を除く全社が加盟し、2006年（平成18年）9月にはデジタル化により無線ネットワークがチェッカーキャブ無線に統合され無線が消滅した。ただし、チェッカーキャブ無線に加盟した各社も2022年度（令和4年度）までに1社を除き大手他社に提携するなどして脱退したほか、残る1社もチェッカーキャブ無線の東京無線への営業統合に伴い無線が東京無線に統合され、本組合の無線を統合したチェッカーキャブの無線も消滅した。

なお本組合自体は法人格としては2023年（令和5年）現在も現存しているが、2017年（平成29年）5月に江東区東陽に移転している。

## 消滅当時の加盟会社および営業所

※特記のない事業者については自社独自車色

## 過去の加盟会社
* アポロ交通（→京王アルファ交通→飛鳥交通第六江東営業所→小松川営業所）
* 昭和交通（→飛鳥自動車砂町営業所、2010年（平成22年）8月廃止）
* チャンピオン交通（加盟当時はチェッカーキャブ車色。1993年（平成5年）、国産自動車交通に吸収され同社墨田営業所となる。この時点で東京無線に移籍。その後本社営業所に統合）
: 以上3社は合併により東京無線へ移籍。
: このうち飛鳥交通第六や飛鳥自動車を含む飛鳥交通グループの都区内武三地区の営業所は後に東京無線を脱退の上日本交通と提携。
: なお、アポロ交通の買収当時は旧社名「京王交通」時代であった。昭和交通の買収時は改名後。
: 法人としての飛鳥自動車は飛鳥交通が中央無線（現・信和事業）所属だった日停モータースを買収した時の営業所（小茂根営業所→赤羽営業所）とともに現存している。
* 扇橋交通
: 前述どおり、日本交通と提携。
* 江戸川自動車交通（→東京第一ハイヤー・現：第一交通（東京）千住営業所）
: 第一交通産業グループに吸収、現在は自社無線。
* 安全興業深川営業所（→ANZEN新宿江東営業所、2012年（平成24年）7月廃止）
: 自社無線導入時に脱退。なお旧社名「安全興業」時代に無線を装備していたのは、この営業所の車両のみであった。
: なお、事業者であるANZEN新宿そのものは旧ANZEN板橋（→国際自動車（板橋）→国際自動車（城北）→国際自動車（T2））に統合され現存しない。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* チェッカーキャブ無線
* 東京無線協同組合
** 東部無線
イルマリネン級海防戦艦

**イルマリネン級海防戦艦** (**Ilmarinen-rannikkopanssarilaivaluokka**) は、フィンランド海軍が第二次世界大戦前に建造した海防戦艦の艦級である。ネームシップの艦名はフィンランド創世叙事詩『カレワラ』に登場する鍛冶の神の名前に因む。2番艦「ヴァイナモイネン」の艦名は同神話の英雄の名に因む。また起工、進水、就役いずれもヴァイナモイネンが先行しているため『**ヴァイナモイネン級**』（*Väinämöinen* class）とも呼ばれる事もある。

## 概要

本級は冬には海面が凍結するバルト海奥部にある北欧の事情を考慮して設計段階から砕氷能力を重視した設計になっており、速力の加減や前進・後進の容易な。また、水深の浅い沿岸部での行動を前提としている為に全長に比べて船体の幅を広く取って吃水を抑えた海防戦艦特有の船体形状をしていた。

## 艦形

本級は波の穏やかなバルト海での行動を考えた平甲板型船体だが、艦首形状は冬季には港が氷に閉ざされるために砕氷型艦首となっていた。前方から艦の構造を記述すると、軽くシア（甲板の反り返り）の付いた艦首甲板に新設計の「ボフォース 25.4cm（46口径）砲」を箱形の連装砲塔に収めて1基を配置。その後部から上部構造物が始まり、副武装の「ボフォース 10.5cm（50口径）高角砲」を防盾の付いた連装砲架で1基を配置している。その背後に司令塔を組み込んだ操舵艦橋の上には測距儀1基が載る。船体中央部には中段に探照灯台が付いた円柱状の単脚檣1基と1本煙突が立ち、煙突を両側から挟み込むように10.5cm連装高角砲が舷側甲板上に片舷1基ずつ配置され、その後部に艦載艇が並べられ、単脚檣を基部とするクレーン1基により運用された。煙突の背後に対空指揮装置が置かれ、その後部に10.5cm連装高角砲1基と2番主砲塔が後ろ向きに1基ずつ配置された。小型の船体ながら武装は効率よく配置され、前後方向に最大で25.4cm砲2門と10.5cm砲6門が、左右方向に最大で25.4cm砲4門と10.5cm砲が6門指向できた。

### 主砲、その他備砲等

主砲は本級のためにボフォース社が新設計した「1929年型 25.4cm(46口径)砲」を採用した。性能は重量225 kgの砲弾を最大仰角45度で33,140mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角45度・俯角10度で、旋回角度は船体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度は毎分2～3発である。

副砲兼高角砲は同じくボフォースの新製品「1932年型 10.5cm（50口径）高角砲」を採用した。この砲は16kgの砲弾を最大仰角85度で高度12,000m、対艦用として仰角45度で18,200mまで届かせられる優秀な性能を持っていた。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に100度旋回でき、俯仰は仰角85度・俯角10度で発射速度は毎分15発だった。写真では砲塔に見えるが、これは連装砲架を密閉型の装甲カバーで覆ったものである。

その他、対空用にヴィッカース社の「4cm（39口径）ポムポム砲」を連装砲架で1基、単装砲架を1基ずつ装備したが、後に「ヴァイナモイネン」のみボフォース社の40mm機関砲に換装し、連装砲架で2基装備した。更に機関砲を補助するためマドセン社の20mm機銃を単装砲架で2基装備していたが、「ヴァイナモイネン」はこれも単装8基に増設している。

## 運用
ヴァイナモイネンは1937年5月、ジョージ6世戴冠記念観艦式にフィンランド海軍の旗艦として参列した。

イルマリネンは1941年9月13日、サーレマー島攻略作戦（ノルトヴィント作戦）帰途の際に触雷沈没した。生存者は132名で271名が戦死した。

一方、ヴァイナモイネンは1947年3月3日に賠償艦に指定されトゥルク港でソ連に接収後に「ヴィボルグ（Vyborg）」と改名されてソ連海軍で就役、1960年に除籍後、1968年に解体処分を受けた。

## 同型艦
* イルマリネン（Ilmarinen）
クライトン・フルカン社トゥルク造船所に1928年発注、1929年9月に起工、1931年2月に進水、1933年4月17日に竣工し1934年に就役した

* ヴァイナモイネン（Vainamoinen）
クライトン・フルカン社トゥルク造船所にて1929年8月に起工、1930年12月28日進水、1932年4月29日に竣工。

## 関連項目
* フィンランド海軍艦艇一覧

## 外部リンク

* Coast defence battleship 'Ilmarinen' (1929)「イルマリネン」の説明とスペックがあるページ。（英語）
* Loss of Ilmarinen「イルマリネン」喪失時のページ。
* Panssarilaiva Ilmarinen 1939-1940 (SPK 2487)「イルマリネン」の写真集。
* Panssarilaivat olivatSuomen laivaston ylpeys「イルマリネン」の映像。
今夜は見せまっせ

『**今夜は見せまっせ**』（こんやはみせまっせ）は、かつてNHK総合テレビジョンで毎月1回放送された公開バラエティ番組である。

## 概要
NHK大阪放送局制作。NHK大阪ホールからの公開放送で、桂三枝（現・6代目桂文枝）がパーソナリティーを務めた。

この番組の形態としては2002年から2004年まで毎年元日に放送された新春特別番組『初笑い!浪花夢一座』の体裁を踏襲した形で、2002年度に毎月1回『金曜オンステージ』の枠内での放送としてスタートした。同枠で放送されていた東京局制作の『ふたりのビッグショー』『いっきにパラダイス』が発展的解消し、2003年度に『金曜ショータイム』となったことから、タイトルクレジットに枠名を入れず形式上は別枠（独立）扱いとなった。2004年度にこの枠が『素敵にショータイム』に移動したのに伴い、この番組も時間枠を移動した。

当番組の内容は関西に縁のある歌手や芸能人ゲストを交えてトークや歌、コントなどを展開する番組だった。

なお2005年3月26日放送分が最終回。2005年度からはこの番組の流れを汲んだ新番組『三枝とナニワ三姉妹!』が『土曜特集』で不定期放送された。

## 出演
*桂三枝（現・6代目桂文枝）
*三倉茉奈・佳奈
*浅野ゆう子（2002年度のみ）
*相田翔子（2003年度 - 最後まで）
*宮本隆治（当時NHKアナウンサー）

## 放送時間
*2002年度
*:総合テレビ　月1回金曜 20:00-20:45（『金曜オンステージ』枠内）
*2003年度
*:総合テレビ　月第4金曜 20:00-20:45（『金曜ショータイム』枠の独立番組）
:※2003年度までは北海道地方では「北海道スペシャル」を放送していた関係で土曜か日曜の午後に時差放送されていた。
*2004年度
*:総合テレビ　月第4土曜 22:20-23:00（『素敵にショータイム』枠の独立番組）

## 関連項目
*三枝とナニワ三姉妹!
*三枝一座がやってきた!

## 外部リンク
*
コゲラ

**コゲラ**（**小啄木鳥**、学名：*Dendrocopos kizuki*あるいは *Yungipicus kizuki*）はキツツキ目キツツキ科に分類される鳥類の1種。英名は “Japanese Pygmy Woodpecker” で、日本にいる小さなキツツキの意。

## 形態
全長15 cm(13-15 cm) で、スズメと同じくらいの大きさ。翼開長は約27 cm。体重18-26 g。日本に生息するキツツキとしては最も小さい。オスよりメスがやや大きい。灰褐色と白のまだら模様の羽色をしている。南方に分布するものほど体色が濃くなる傾向がある。雌雄の羽色の違いは後頭部にある赤い斑の有無（雄にある）程度だが、野外ではほとんど見えないため、羽色で雌雄を区別することは困難なことも多い。足には前指2本と後指2本がある。

Dendrocopos kizuki nippon (male).jpg|雄の後頭部の羽根には赤い斑がある


## 生態
天然林から雑木林や都市公園内の樹木など、木立のある場所ならば普通に観察される。本来は平地から山地の林に生息する鳥であるが、近年は都市の近郊にも定着しており、市街地に近い街路樹や人家の庭木、公園の樹木などでもよく見られる。1980年代以降、東京などの都市部でも繁殖するようになった。

つがいや家族がいっしょにいることが多く、お互いの確認をするため「ギー、ギー」という声を出す。なわばりの主張や、遠方への自分の位置の伝達、巣立ったヒナが親鳥に給餌をねだるときなどには、「キッキッキ」という強い声を出す。嘴で木を強く連続して叩いて音を出すドラミングも行う。ドラミング音は、アカゲラなどの大型のキツツキに比べ小さく短い場合が多い。

小さい体の割には、20ヘクタールほどの広いなわばりを持っており、一度繁殖を始めると同じ場所に生息し続ける。つがいの絆も、片方の鳥が死ぬまで続くことが多いようである。また、単独やつがいでいる場合のほか、シジュウカラなどと混群をつくる場合もある。枯れ木や生きた木の枯れ枝などに巣穴を作り、毎年新しく掘る。

食性は雑食だが、主に昆虫などの節足動物を捕食し、木の実を食べることもある。樹皮につかまり、縦横にこまかく移動しながら、表面からつまみとったり、つついて小さい穴を開け、長い舌を隙間や昆虫の掘った穴に差し入れて捕食する。

Kogera_05z7653s.jpg|桜の木に穴を掘り巣造りをするコゲラ
Dendrocopos kizuki seebohmi eating fruits of Toxicodendron succedaneum.jpg|木の実を採食中のコゲラ
Dendrocopos kizuki seebohmi (tongue).jpg|穴に長い舌を差し入れて昆虫を捕食するコゲラ


## 分布
ロシア南東部、樺太島、朝鮮半島北部、中国東北部、日本列島など、東アジアの限られた地域に分布している。

日本では佐渡島を除く全国の亜寒（亜高山）帯針葉樹林から亜熱帯照葉樹林まで留鳥として広く分布する。基本的には留鳥だが、寒冷地に生息する個体は、冬季には暖地へ移動するものもいる。東京都小平市の「市の鳥」に指定されている。

## 亜種
基亜種の**キュウシュウコゲラ**を含め、下記の 9亜種が記載されている（順序は北から南の順）。体色は地域により異なる。

;エゾコゲラ
:*Dendrocopos kizuki seebohmi* (Hargitt, 1884)
:北海道、南千島に分布する。

;コゲラ
:*Dendrocopos kizuki nippon* (Kuroda, 1922)
:本州北・中部、迷鳥として佐渡。ただし分布域が明確ではないため要検討とされる。
;ミヤケコゲラ
:*Dendrocopos kizuki matsudairai* (Kuroda, 1921)
:伊豆諸島（大島、三宅島、御蔵島、八丈島）、屋久島に分布する。ただし分布域が明確ではないため要検討とされる。
;シコクコゲラ
:*Dendrocopos kizuki shikokuensis* (Kuroda, 1922)
:本州西部および四国に分布する。ただし分布域が明確ではないため要検討とされる。
;ツシマコゲラ
:*Dendrocopos kizuki kotataki* (Kuroda, 1922)
:対馬、隠岐諸島に分布する。
;キュウシュウコゲラ
:*Dendrocopos kizuki kizuki* (Temminck, 1836)
:九州に分布する。
;アマミコゲラ
:*Dendrocopos kizuki amamii* (Kuroda, 1922)
:奄美群島固有亜種。奄美大島、加計呂麻島、請島、与路島、徳之島に分布する。
;リュウキュウコゲラ
:*Dendrocopos kizuki nigrescens* (Seebohm, 1887)
:沖縄本島、屋我地島に分布する。
;オリイコゲラ
:*Dendrocopos kizuki orii* (Kuroda, 1923)
:八重山諸島（西表島）で確認されている。

## 近縁種

* セジロコゲラ（学名：*Picoides pubescens*）

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
* 

## 外部リンク

*絶滅危惧種情報 アマミコゲラ（環境省生物多様性センター）
ピジョンズミルク

**ピジョンズミルク**（Pigeon's Milk）は、日本の歌手。

2009年解散。以後、モモ（MOMO）名義で活動。

## メンバー
*モモ（vo.）
### 元メンバー
*三上宗一郎 (G) 
*佐々木秀一 (G)

## 概要
*1996年、バンド結成。
*2001年、上京。ヤマハよりインターネット配信デビューを果たす。
*2003年、徳間ジャパンよりメジャーデビュー。
*2004年までにメンバー二人が脱退。3rdシングル以降、ソロプロジェクトとして活動している。
*2005年、「LIVE.NET RADIO」にてインターネットラジオ「Pigeon's Milkのももいろラジオ（略してももラジ）」を放送開始。
*:2006年1月より60分から30分枠に変更。ボーカルの工藤ももと古くから交流のあるSTRiPESのNORIYASU（吉崎紀康）をアシスタントに加える。2007年1月8日に放送100回を迎えた。2008年4月からは放送日が隔週となり、放送形態もそれまでの生放送から収録という形に変わった。放送形態が変わったのに併せ、2008年5月から、番組が流れている時間限定でボーカルの工藤ももとチャットを行うことが可能になった。
*2006年10月26日、ニンテンドーDS用ソフト『監修 日本常識力検定協会 いまさら人には聞けない 大人の常識力トレーニングDS』のスタッフロールで流れる歌を担当。
*2008年ミニアルバム『ノスタルジー』リリース。
*2009年アーティスト名を「MOMO」として、ミニアルバム『ANIMALIA（アニマリア）』をリリース。楽曲は、地元青森県のみならず、愛知県のCBCラジオでもよく流れている。
*工藤もも、Pigeon's Milk時代のレコーディングドラマー長堀晶と結婚。
*2012年、故郷・青森県三沢市へ活動拠点を移す。
*2013年、10周年記念として念願だった故郷・三沢市公会堂でのワンマンライブを開催。元メンバー三上・佐々木による一夜限りの再結成。
*2019年、音楽活動と並行して、地元で三代続く居酒屋の店主として「Momo's Izakaya 福-Huku-」をオープン。
*2024年
**3月30日、デビュー20周年を記念したホールコンサート「MUSIC DINNER」を三沢市公会堂小ホールで開催した。坂本サトルが主宰するOFFICE mode key が公演プロデュースを担い、坂本サトルバンドがサポートを務めた。公演には元メンバーの三上宗一郎や、ライスボールがゲスト出演した。
**11月28日　MORDKEY RECORDS移籍第一弾シングルEP『MUSIC DINNER』リリース。
**12月14日　モモお弁当LIVE「MUSIC DINNER お弁当Ver」三沢編　@Momo's Izakaya 福
**12月15日　モモお弁当LIVE「MUSIC DINNER お弁当Ver」弘前編 @ドデノメヘヤッコ
*2025年
**2月1日　モモ LIVE 2025 winter「MUSIC DINNER」青森公演@青森クォーター
**3月3日　自身初となるファンクラブ「モモ食堂」開設。
## 発売曲

## 未発売曲
#デザイン
#飛べない鳥
#白い日々
#あなたの音色
#不眠症
#カーニバル
#断片
#食卓
#無限の空へ〜ミス・ビードルの翼〜（第5回 アジア冬季競技大会 青森2003 三沢市イメージソング）
#春の風
#rain
#タイムマシン
#under the sun
#in my room
#time
#赤いふうせん（ピジョン株式会社 pigeon.info会員限定ソング）
#満ちていく（ピジョン株式会社 pigeon.info会員限定ソング）
#たったひとつ

## 脚注

## 関連項目
* ピジョンミルク

## 外部リンク
* - 公式ウェブサイト
マッコーリー島

**マッコーリー島**、**マッコリー島**（マッコーリーとう、Macquarie island）はオーストラリア領の無人島で、タスマニア州に属する。1997年、ユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録された。

## 概要
マッコーリー島はタスマニア島の南東約1400km、オークランド諸島の南西約630kmに位置し、本土のオーストラリア大陸及びタスマニア島よりも、ニュージーランドに近く位置する。全長約34km、幅は最大5kmという細長い島である。狂う50度の暴風にさらされているため木が生えず、島には草原が広がっている。プレートの動きによって作られた細長い島で、泥炭地、湖、池が点在する人を寄せ付けない絶海の孤島である。地殻のマントルの噴気孔が直接海面にまで達し、海底約6 kmの深さにあるマントル由来の岩石が海面上に露頭がある地球上で唯一の場所で、主要の海盆内で形成された唯一のオフィオライトでもある。

一方でペンギンの大規模繁殖地であり、島内ではロイヤルペンギン、オウサマペンギンなど数種類のペンギンを抱える。また4種のアホウドリ類は絶壁に営巣し、アザラシもミナミゾウアザラシなどの数種抱える。これらのペンギンやアザラシは20世紀初頭までに乱獲が行われ、その数が激減したが近年の保護活動によりある程度回復した。また、外来種のネコ、ニュージーランドクイナ、ウサギ、クマネズミ、ネズミなどは在来種の生存を脅かすため、現在は一部が除去された。

現在では一般人の観光目的での立ち入りは固く禁じられている。

インド・オーストラリアプレートと太平洋プレートの境界に当たり、島の東側は水深5,000mまで急激に落ち込んでいる。地震も多く、2004年にはM8.1の地震が発生した。

島は1977年にユネスコの生物圏保護区に登録されたが、2011年に登録が撤回された。

## 自然・環境
### 気候

ケッペンの気候区分では、ツンドラ気候に分類される。雨の日が非常に多く、年間の平均降水日数は315.4日に達する。

## 登録基準

## ギャラリー

画像:Macquarieisland_oli2_2022039_lrg.jpg|衛星写真
画像:MacquarieIsland7.JPG|マッコーリー島の海岸
画像:RoyalPenguins4.JPG|ロイヤルペンギンの繁殖地
画像:MacquarieIslandIsthmus.JPG|北端部にある観測拠点

 
## 脚注

## 関連項目

* 南極周辺の島の一覧
* ニュージーランドの亜南極諸島
	
## 参考文献
* 
*
加藤治郎 (歌人)

**加藤 治郎**（かとう じろう、1959年11月15日 - ）は、日本の歌人。歌誌「未来」選者。

岡井隆に師事。口語短歌の革新に意欲を見せ、「ニューウェーブ(現代短歌の改革運動)」の旗手と目された。歌集に『サニー・サイド・アップ』(1987年)、『環状線のモンスター』(2006年)、『しんきろう』(2012年)など。

## 人物
1983年に未来短歌会に入会。

岡井隆に師事し、アララギから前衛短歌への流れを消化したうえで、「口語は前衛短歌の最後のプログラム」と宣言。口語短歌の改革者として意欲的な試みに取り組み、「ニューウェーブ」の旗手と称せられるようになる。若手歌人のプロデューサー的役割を担うことも多く、現代短歌における最重要人物の一人といえる。
母、加藤ミユキも岡井に師事していた。

「未来」の選歌欄「彗星集」には比較的若手が多い。門下に笹井宏之、柳澤美晴、野口あや子、佐藤羽美、天道なお、中家菜津子、小坂井大輔、戸田響子、西村曜、などがいた。

書肆侃侃房の「新鋭短歌シリーズ」監修者を務めていた。

現在も富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社に勤務しながら作歌をしている。大学卒業後、富士ゼロックスに入社して以来転職をしていない。

夫人との間に3児あり。甘党。

将棋を愛好していて加藤一二三との対局経験をもつ。

## 年譜
*1959年11月15日：愛知県名古屋市緑区鳴海町に父・一郎、母・ミユキの次男として生まれる。実家は菓子問屋を営んでいた。
*1978年：愛知教育大学附属高等学校を卒業。
*1982年：早稲田大学教育学部を卒業。富士ゼロックス（現:富士フイルムビジネスイノベーション）に入社。システムエンジニアを経て、環境マネジメントに携わる。
*1983年：未来短歌会に入会し、岡井隆に師事。
*1986年：「スモール・トーク」で第29回短歌研究新人賞。
*1988年：『サニー・サイド・アップ』で第32回現代歌人協会賞（同時受賞は俵万智『サラダ記念日』）。
*1998年：荻原裕幸・穂村弘とエスツー・プロジェクトを結成。
*1999年：『昏睡のパラダイス』で第4回寺山修司短歌賞。
*2001年：オンデマンド印刷形式の歌集出版レーベル「歌葉」を創設。
*2001年：「短歌研究」にて「うたう☆クラブ」担当。
*2003年：「未来」加藤治郎選歌欄彗星集はじまる。
*2003年：前川佐美雄賞選考委員就任。
*2005年：毎日歌壇選者就任。
*2009年：NHK短歌選者就任。短歌研究新人賞選考委員就任(2022年度まで)
*2012年：『しんきろう』で第3回中日短歌大賞。
*2014年：東海歌壇（朝日新聞愛知版）選者就任。
*2023年：7月より日本経済新聞・夕刊の「明日への話題」を担当(水曜日)。
*2024年：愛知県芸術文化選奨　文化賞受賞

## 著作
### 歌集
*『サニー・サイド・アップ』（雁書館、1987年）
*『マイ・ロマンサー』（雁書館、1991年）
*『ハレアカラ』（砂子屋書房、1994年）
*『昏睡のパラダイス』（砂子屋書房、1998年）
*選集『イージーパイ』（bookpark、2001年）
*『ニュー・エクリプス』（砂子屋書房、2003年）
*選集『加藤治郎歌集』（砂子屋書房、2004年）ISBN 978-4-7904-0782-9
*『環状線のモンスター』（角川書店、2006年）ISBN 978-4-0462-1711-0
*『雨の日の回顧展』（短歌研究社、2008年）ISBN 978-4-8627-2092-4
*『しんきろう』（砂子屋書房、2012年）ISBN 978-4-7904-1388-2
*『噴水塔』（KADOKAWA、2015年）ISBN 978-4-0465-2932-9
*『Confusion』（書肆侃侃房、2018年）ISBN 978-4-8638-5314-0
*『混乱のひかり』（短歌研究社、2019年）ISBN 978-4-8627-2625-4
*『海辺のローラーコースター』(書肆侃侃房、2022年)ISBN 978-4-8638-5536-6

### 歌書
*『TKO（テクニカル・ノックアウト） 現代短歌の試み』（五柳書院、1995年）ISBN 978-4-9060-1070-7
*『うたう☆クラブ・セレクション』（短歌研究社、2005年）ISBN 978-4-8855-1902-4
*『短歌レトリック入門』（風媒社、2005年）ISBN 978-4-8331-2052-4
*『短歌のドア　現代短歌入門』（角川学芸出版、2013年）ISBN 978-4-0465-2620-5
*『岡井隆と現代短歌』（短歌研究社、2021年）ISBN 978-4-8627-2675-9

### エッセイ
*『うたびとの日々』（書肆侃侃房、2012年）ISBN 978-4-8638-5082-8
*『東海のうたびと』（中日新聞社、2016年）ISBN 978-4-8062-0709-2

### 詩画集
* 黒井健『ゆめのレプリカ』（エディションq、1997年）ISBN 978-4-8741-7543-9

## 外部リンク
*
* WAKA
* 鳴尾日記
* グリーン・ヘル
* 歌葉
* 電脳短歌イエローページ

［出典、本人Twitter］
周船寺駅

**周船寺駅**（すせんじえき）は、福岡県福岡市西区周船寺一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。福岡市最西端の駅　駅番号は**JK05**。

## 歴史
* 1925年（大正14年）4月15日：北九州鉄道が開設。
* 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省が所管。のち国鉄筑肥線となる。
* 1972年（昭和47年）2月10日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1983年（昭和58年）3月22日：姪浜 - 唐津間が電化され、福岡市交通局空港線との相互直通運転を開始。同時に福岡市内駅から外れる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 1994年（平成6年）3月7日：駅構内に直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。
* 1999年（平成11年）10月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2021年（令和3年）3月13日：ホームドアの使用を開始。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅施設からホームへの跨線橋が2本ある。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの利用が可能である。

### のりば


ファイル:Platform of Susenji Station 3.jpg|ホーム（2019年1月）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**4,956人**であり、JR九州の駅としては東郷駅に次いで第42位である。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺
福岡市の西端部に位置する。2005年（平成17年）10月1日に開校した九州大学伊都キャンパスの最寄り駅の一つである。

### バス路線
* 昭和自動車 - 駅から約250&nbsp;m離れた国道202号上の周船寺バス停に発着する。
** 九大学研都市駅方面
** 泉・九大伊都キャンパス方面
* 糸島市コミュニティバス - 駅前バス停に発着する。
** 高田・志登・九大伊都キャンパス方面

## その他
筑肥線の姪浜駅、下山門駅、今宿駅、九大学研都市駅、周船寺駅の5駅は福岡市内に位置するが、同市内のJRの他線の駅とJR線のみでつながっていないため、旅客営業規則上の「福岡市内」の駅としては扱われない。なお、同線の博多駅 - 姪浜駅間が廃止されるまでは、これらの駅（廃止以後に開業した下山門駅と九大学研都市駅を除く）も「福岡市内」として扱われていた。

特定都区市内制度がかつて適用されながらも後に除外された駅は、2019年3月時点で姪浜駅、今宿駅、周船寺駅の3駅のみである。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  筑肥線
:: 快速（土休日）
::: **通過**
:: 快速（平日）・普通
::: 九大学研都市駅 (JK04) - **周船寺駅 (JK05)** - 波多江駅 (JK06)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*