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北森駅

**北森駅**（きたもりえき）は、岩手県八幡平市野駄（のだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

## 歴史
* 1961年（昭和36年）4月20日：国鉄の駅として岩手郡松尾村に開業。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2012年（平成24年）11月7日：2015年（平成27年）春に駅舎を500メートル南東の八幡平市・新市庁舎に隣接した場所へ移転すると発表。
* 2015年（平成27年）3月14日：平館駅寄りに500メートル移転し、新駅舎が開業。
* 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅に管理駅が変更となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

### 移転計画

旧駅舎は水洗トイレ・駐車場・駐輪場などが整備されているものの、アクセス道路が狭隘であり、また、周辺には民家がなく、利用者の防犯上も課題があった。このため八幡平市は新市役所の移転に際し、駅も隣接地へ移転させることを要望し、JR東日本盛岡支社は2012年（平成24年）11月7日に移転することを発表した。

新駅舎は旧駅舎【】から約500メートル南東に移転し、隣接する新市庁舎に通路で直結され、警備なども新市庁舎の一部として行われる。

駅が移転したことで一部区間の運賃が変更され、北森駅を発着する定期券・回数券はいったん払い戻しのうえ、新たに購入し直すことで対応した。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、八幡平市役所新庁舎と通路で直結している。盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。

旧駅はホームに隣接して待合所が設置されていた。


JR East Kitamori Station Waiting room in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|待合室（2024年11月）
JR East Kitamori Station Platform in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|ホーム（2024年11月）


## 駅周辺
周辺には田園風景が広がる。2005年（平成17年）の合併まで存在した松尾村の中心部が近い。

* 松尾郵便局
* 国道282号
* 八幡平市役所 - 当駅に直結。
* 八幡平市立松尾中学校
* 八幡平市立松野小学校
* 八幡平市立寄木小学校
* 八幡平電機
* 岩手警察署松尾駐在所

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 花輪線
:: 平館駅 - **北森駅** - 松尾八幡平駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
平館駅

**平館駅**（たいらだてえき）は、岩手県八幡平市平舘にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

所在地の住所は「平**舘**」であるが、駅名は常用漢字の「平**館**」である。

## 歴史
* 1922年（大正11年）8月27日：花輪線好摩 - 平館間開業と同時に、鉄道省の駅として岩手郡平舘村に開業。
* 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1984年（昭和59年）5月1日：荷物の扱いを廃止。交換設備を撤去し、無人化（簡易委託化）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：簡易委託を廃止し、無人化。
* 2004年（平成16年）2月：簡素駅舎に改築。
* 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅に管理駅が変更となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
元々は相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能駅だったが、日本国有鉄道（国鉄）時代に撤去され、単式ホーム1面1線を持つ構造となった。向かいには旧2番線が残っている。国鉄時代に建てられた駅舎があったが、簡易委託廃止後に取り壊され簡素な待合室が新設された。

盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。


JR East Tairadate Station Inside in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|駅舎内（2024年11月）
JR East Tairadate Station Platform in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|ホーム（2024年11月）


## 駅周辺
駅は平舘地区中心部より北西に外れた位置に置かれている。

## バス路線

「平舘駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

* 岩手県北バス
** 八幡平マウンテンホテル方面
** 盛岡バスセンター方面
* 八幡平市コミュニティバス

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 花輪線
:: 大更駅 - **平館駅** - 北森駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
大更駅

**大更駅**（おおぶけえき）は、岩手県八幡平市大更にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

## 歴史
* 1922年（大正11年）8月27日：花輪線好摩 - 平館間の開業と同時に鉄道省（のちの日本国有鉄道）の駅として岩手郡大更村に開業。
* 1934年（昭和9年）3月30日：松尾鉱業専用鉄道が開業（松尾村 - 大更村間）。
* 1948年（昭和23年）3月15日：松尾鉱業鉄道屋敷台 - 当駅間が地方鉄道に転換。
* 1951年（昭和26年）8月10日：松尾鉱業鉄道が電化。
* 1972年（昭和47年）10月10日：松尾鉱業鉄道が廃止。
* 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 1999年（平成11年）12月4日：CTC化により当直勤務を廃止（冬期間を除く）。松尾八幡平・荒屋新町駅管内が当駅の管理下となる。
* 2016年（平成28年）7月27日：東西自由通路併設の新駅舎工事について、JR東日本と八幡平市が協定を締結。同月中に工事着手。
* 2018年（平成30年）
** 2月23日：東西自由通路併設の新駅舎が完成。
** 6月1日：業務委託化。大更駅長が廃止され、盛岡駅長管理下となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。


Obuke stn.JPG|旧駅舎（2003年10月）
JR大更駅 仮駅舎.jpg|新駅舎建設時の仮駅舎（2017年5月）
JR大更駅 建設中の現駅舎・営業中の仮駅舎.jpg|左には建設中の現駅舎・右には仮駅舎が見える。中央は公衆トイレ（2017年5月）


## 駅構造
相対式ホーム2面2線の列車交換可能な地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。電化私鉄であった松尾鉱業鉄道が分岐していた当時は、構内に直流1500Vの架線が張り巡らされていたが、現在ではその名残はほとんどない。

盛岡統括センター（盛岡駅）が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。2018年（平成30年）5月31日までは管理駅として、東大更駅 - 兄畑駅間の各駅を管理していた。

みどりの窓口と自動券売機が設置されている。

### のりば

* 下り線には横取り（簡易分岐器）が設置されている。


JR East Ōbuke Station Gate in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|改札口（2024年11月）
JR East Ōbuke Station Platform in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|ホーム（2024年11月）
JR East Ōbuke Station Railroad crossing in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|構内踏切（2024年11月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**185人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線

「大更駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

* 岩手県北バス
** A02：八幡平頂上
** A11・A12：松川温泉
** A13・A14・A51：八幡平マウンテンホテル
** A52・A53：平館駅前
** A81：八幡平営業所 / 松尾鉱山資料館
** A02・A11・A12・A13・A14・A51・A52・A53・A71：盛岡バスセンター
* 八幡平市コミュニティバス（岩手県北バス委託）
** 上寺田・西根団地方面（平日朝夕のみ）

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 花輪線
:: 東大更駅 - **大更駅** - 平館駅

### かつて存在した路線
; 松尾鉱業鉄道
: 松尾鉱業鉄道線
::: 田頭駅 - **大更駅**

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
東大更駅

**東大更駅**（ひがしおおぶけえき）は、岩手県八幡平市大更にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

## 歴史
* 1960年（昭和35年）12月1日：国鉄の駅として岩手郡西根村に開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅に管理駅が変更となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。


JR East Higashi-Ōbuke Station Inside in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|待合室内（2024年11月）
JR East Higashi-Ōbuke Station Platform in Hachimantai City, Iwate Pref.jpg|ホーム（2024年11月）


## 駅周辺
* 県道301号渋民田頭線
* 赤川
* 松川

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 花輪線
::好摩駅 - **東大更駅** - 大更駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
厨川駅

**厨川駅**（くりやがわえき）は、岩手県盛岡市厨川一丁目にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

好摩駅から乗り入れる東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の列車も利用可能である。

## 歴史
* 1918年（大正7年）11月1日：鉄道院東北本線の駅（一般駅）として開業。
* 1971年（昭和46年）8月15日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を全廃（旅客駅となる）。専売公社（現：日本たばこ産業）盛岡工場専用線廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 3月31日：貨物の取扱を戸籍上再開（一般駅に戻る）。貨物列車の設定はないままであった。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線の盛岡 - 八戸間の開業にともないJR東日本から第三セクターに移管、IGRいわて銀河鉄道・JR貨物の駅となる。
* 2006年（平成18年）
** 4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱が終了。
** 12月1日：銀河鉄道観光が滝沢駅から当駅へ移転。同時に駅業務を盛岡駅管理から銀河鉄道観光管理に移管（銀河鉄道観光の係員が駅業務を兼務）。
* 2009年（平成21年）：駅業務を盛岡駅管理に移管。
** 4月：東西地下自由通路着工。
* 2010年（平成22年）3月：厨川駅構内における銀河鉄道観光窓口営業終了、IGR本社内に移転。
* 2013年（平成25年）1月7日：東西地下自由通路暫定供用開始。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

直営駅（盛岡駅所属厨川在勤、早朝夜間駅員不在）で、出札口と自動券売機が設置されている。

### のりば


IGR Kuriyagawa Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Kuriyagawa Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**3,023人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）におけるJR東日本が算出した数値は'''乗車'''人員のものである。

## 駅周辺

## バス路線

近隣の盛岡市道箱清水一丁目・厨川一丁目1号線は、交通量増加に伴い1998年までに三馬橋の架替と同時に大型車が通れる幅へと拡幅されたほか、高松四丁目及び箱清水一丁目地区の未改良箇所（狭隘区間）も2006年度中に工事が終わった。それまでは通学・通園バス以外の大型車両通行が全面禁止となっていたため、ここから三馬橋を介して（岩手県交通上田線系統につながる）緑が丘・黒石野・松園・高松の池方面へ向かう路線バスは運行不可能だったが、2007年4月21日の岩手県北バスのダイヤ改正により、路線が新設され悲願の三馬橋経由の路線バス開設となった。その後岩手県交通も路線を開設した。

北大橋・上田経由の下り便の終着が、2016年10月1日より「厨川駅西口」に変更されたため、「農業研究センター」は上り便のみの経由となっている。そのため、2017年4月15日改正で経路番号が「イオンモール盛岡南」始発がE03、「盛岡バスセンター」始発がE23にそれぞれ変更された。

## 地下自由通路
当駅の東西は線路によって分断されており、また北側にある元滝沢踏切は朝夕の時間帯に激しい渋滞となる上に見通しが悪く歩道もない。このため、近隣の高校へ通う生徒や地域住民の安全確保のため地下通路整備の要望が地元町内会や駅利用者より出され、2008年12月より、当駅の東西を結ぶ歩行者専用地下自由通路が盛岡市によって整備されることとなった。2008年度に予算執行が市議会で承認され、翌2009年4月より工事が開始された。2013年1月7日より、暫定供用として7時 - 20時の間通行できるようになった。

関連事業として、当駅の東西に駅前広場と駐輪場が新たに整備された。

## 隣の駅
;IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線・JR花輪線（JR花輪線は盛岡駅 - 好摩駅間いわて銀河鉄道線）
:: 青山駅 - **厨川駅** - 巣子駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 厨川駅
滝沢駅

**滝沢駅**（たきざわえき）は、岩手県滝沢市野沢にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

好摩駅から乗り入れる東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の列車も利用可能である。

## 歴史
* 1906年（明治39年）
** 1月21日：日本鉄道の駅として開業。日本鉄道時代に最後に開業した駅である。
** 11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1909年（明治42年）12月1日：電報取扱開始。
* 1962年（昭和37年）4月1日：貨物取扱廃止。
* 1967年（昭和42年）9月15日：複線化と同時に現在地に移転。以前は西へ300mほどの場所にあった。
* 1974年（昭和49年）5月18日：第25回全国植樹祭に行幸する昭和天皇のお召し列車が到着。
* 1980年（昭和55年）5月：業務委託駅となる。
* 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。簡易委託により出札は継続。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1993年（平成5年）12月1日：出札業務を簡易委託から直営に変更し、一部の指定席券が買えるようになる。
* 1994年（平成6年）12月7日：構内で普通列車の機関車が脱線して傾き貨物列車に接触する事故起きる。負傷者なし（滝沢駅列車脱線衝突事故）。
* 1999年（平成11年）6月：みどりの窓口設置。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本から分離され、IGRいわて銀河鉄道の駅となる。
* 2003年（平成15年）2月10日：いわて銀河鉄道の旅行部門「銀河鉄道観光」が駅舎内にオープンした（近畿日本ツーリストグループ特約店）。
* 2006年（平成18年）
** 1月21日：開業100周年の記念セレモニー挙行をし、写真展を開催。
** 12月1日：滝沢駅構内における銀河鉄道観光窓口営業を終了し、厨川駅に移転。
* 2008年（平成20年）12月1日：駅構内に豆腐料理専門店「田楽茶屋 滝沢駅内店」がオープン。
* 2012年（平成24年）12月：「田楽茶屋 滝沢駅内店」が閉店。
* 2014年（平成26年）3月16日：駅の愛称（副駅名）を**学園の杜**（がくえんのもり）として使用開始。
* 2015年（平成27年）6月8日：駅構内に立ち呑み屋「串焼処 銀河」がオープン。
* 2017年（平成29年）10月14日：プラットホームの端に鉄道写真撮影専用スペース「TRAIN SPOTTER'S」がオープン。
* 2019年（令和元年）5月30日：「串焼処 銀河」が閉店。

## 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

岩手郡滝沢村時代の国鉄末期の合理化により一旦無人化された（出札自体は駅併設の喫茶店の簡易委託により継続）ものの、ベッドタウン化が進み利用者が増加したことからJR民営化後に直営の出札窓口が復活、その後、2つの大学の立地などによる利用者の増加が続きJR時代末期にはみどりの窓口も開設されていた。

IGR転換後は盛岡駅管理の直営駅（盛岡駅所属滝沢在勤）となっている。IGR移管当初は当駅折り返しの列車が設定されていなかったが、近年は沿線の人口増加により盛岡方面の当駅折り返しの便が、2010年12月4日の時刻改正前まで朝夕中心に、同日以降は日中にも当駅折り返し便が多数設定されている。当駅から盛岡駅まではラッシュ時を中心に乗車率が非常に高く、日中でも概ね30分に1本程度の間隔で盛岡方面への列車が確保されている。

駅舎内には出札窓口、自動券売機が設置されている。2003年（平成15年）2月10日からIGR直営の旅行代理店「銀河鉄道観光」が設置されていたが、2006年（平成18年）12月1日をもって厨川駅へ移転した（その後2010年3月にIGR本社内に再移転）。

上り2・3番線プラットホームの盛岡側の端に、2017年（平成29年）10月14日の鉄道の日に際して、鉄道写真撮影専用スペース「TRAIN SPOTTER'S」が開設された。フェンスで囲まれ、滑り止め効果のある舗装を施して、安全に撮影ができるように配慮されている。TRAIN SPOTTERは、イギリスで鉄道ファンを指す言葉で、鉄道ファンのためのスペースという意味を込めて'Sを付けている。

### のりば

* 2番線は上下線の待避線としても使用できる。


IGR Takizawa Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Takizawa Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**2,527人**である。主に通勤客や近くの岩手県立大学や盛岡大学に通う学生が利用する。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）におけるJR東日本が算出した数値は'''乗車'''人員のものである。

## 駅周辺

## バス路線

* 岩手県北バス
** C61：盛岡農業高校・盛岡大学／松園一丁目

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線・JR花輪線（JR花輪線は盛岡駅 - 好摩駅間いわて銀河鉄道線）
:: 巣子駅 - **滝沢駅** - 渋民駅

## 脚注

### 記事本文
#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 滝沢駅
渋民駅

**渋民駅**（しぶたみえき）は、岩手県盛岡市下田字陣場にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。また、2019年より副駅名として**啄木のふるさと**が付けられている。

好摩駅から乗り入れる東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の列車も利用可能である。

## 歴史
* 1943年（昭和18年）10月1日：渋民信号場として開設。
* 1950年（昭和25年）12月1日：駅に昇格し、渋民駅として開業。
* 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱廃止。
* 1971年（昭和46年）8月15日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本から分離され、IGRいわて銀河鉄道の駅となる。
* 2019年（平成31年）4月13日：副駅名「**啄木のふるさと**」が付けられ、命名式が行われる。

渋民といえば石川啄木の出身地として有名だが、当駅が開業したのは戦後（1950年）で、啄木の生前に「渋民駅」は存在しなかった。啄木が和歌等に詠んだ故郷の「停車場」とは、北隣の好摩駅のことである。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

盛岡駅管理の社員配置駅で、窓口が設置されている。JR時代は旧駅事務室部分に商店があり切符を委託発売していたがのちに撤退。レンタサイクルあり。

### のりば


IGR Shibutami Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
171103 Shibutami Station Morioka Iwate pref Japan05s3.jpg|ホーム（2017年11月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**556人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）におけるJR東日本が算出した数値は**乗車**人員のものである。

## 駅周辺

## バス路線

; 舟田
* 岩手県北バス
** B11・B12：沼宮内営業所 / 盛岡バスセンター
; 渋民中央病院
* JRバス東北
** 白樺号：久慈駅 / 盛岡バスセンター

## その他
* 水島新司の野球漫画『ドカベン』に登場する「弁慶高校」の最寄り駅とされており、実際に東北線時代の渋民駅も話中に登場する。

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線・JR花輪線（JR花輪線は盛岡駅 - 好摩駅間いわて銀河鉄道線）
:: 滝沢駅 - **渋民駅** - 好摩駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 渋民駅
岩手川口駅

**岩手川口駅**（いわてかわぐちえき）は、岩手県岩手郡岩手町大字川口にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

## 歴史

開業当時は川口駅という名称であった。ところが1933年（昭和8年）4月1日、埼玉県北足立郡川口町と青木村・横曽根村・南平柳村が合併し川口市に昇格したことに伴い、川口町にあり同じく東北本線に所属する京浜東北線・川口町駅が翌1934年2月15日に川口駅に改称することになった。同じ路線に同名の駅が京浜東北線側と当駅で2つ存在する事態を避けるため、川口町駅が改称する2週間前の2月1日、当駅が岩手川口駅に改称した。

### 年表
* 1898年（明治31年）1月11日：日本鉄道の**川口駅**として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1934年（昭和9年）2月1日：**岩手川口駅**に改称。
* 1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止。
* 1980年（昭和55年）5月：業務委託駅となる。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、東日本旅客鉄道より分離され、IGRいわて銀河鉄道の駅となる。
* 2013年（平成25年）3月16日：ダイヤ改正により、快速列車（1日1本上りのみ）が当駅に停車を開始。
* 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正により、快速列車が普通列車に格下げされ廃止となる。
* 2017年（平成29年）
** 4月6日：駅舎改築工事に着手。
** 12月1日：新駅舎の供用を開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

駅舎は2017年に建て替えられたもので、岩手町の特産品であるキャベツ「いわて春みどり」をイメージした形となっている。

盛岡駅管理の簡易委託駅（岩手町委託）。駅舎には出札窓口があり、硬券入場券・乗車券が常備されている。

### のりば

※2番線は待避線であるが、2022年3月時点で定期列車の発着がない。


IGR Iwate-Kawaguchi Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Iwate-Kawaguchi Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**232人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は**乗車**人員のものである。

## 駅周辺
* 岩手県道157号岩手川口停車場線
* 川口郵便局
* 岩手警察署川口駐在所
* 岩手町立川口小学校
* 岩手町立川口中学校

## バス路線

; 川口駅前
* 岩手県北バス 
** B11・B12：盛岡バスセンター / 沼宮内営業所
* JRバス東北 
** 平庭高原線：盛岡バスセンター/ 久慈駅

; 川口公民館前
* 岩手県北バス
** B51：陸中岩瀬張

## 隣の駅
;IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 好摩駅 - **岩手川口駅** - いわて沼宮内駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 岩手川口駅
御堂駅

**御堂駅**（みどうえき）は、岩手県岩手郡岩手町大字五日市にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1918年（大正7年）11月1日：鉄道院の**御堂信号場**として開業。
* 1961年（昭和36年）4月15日：停車場に昇格。
* 1980年（昭和55年）5月1日：荷物扱い廃止。無人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸駅延伸に伴い、JR東日本より分離され、IGRいわて銀河鉄道の駅となる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

盛岡駅管理の簡易委託駅。駅舎には出札窓口があり、東日本旅客鉄道（JR東日本）時代からの受託者が硬券入場券・乗車券を発売している。当駅は、他の駅でJRからの移管時に行われた出札・改札口改造工事を行わなかったため、IGR線内の駅で唯一日本国有鉄道（国鉄） - JR時代の面影のある出札口が残っている。

改札業務は行わない。窓口営業時間帯でもワンマン列車は「先頭車の後乗り前降り」となっている。

### のりば


IGR Mido Station Inside, Iwate Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
IGR Mido Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**36人**である。

2000年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は'''乗車'''人員のものである。

## 駅周辺

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: いわて沼宮内駅 - **御堂駅** - 奥中山高原駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 御堂駅
奥中山高原駅

**奥中山高原駅**（おくなかやまこうげんえき）は、岩手県二戸郡一戸町奥中山字西田子にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の**中山駅**（なかやまえき）として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道東北本線の駅となる。
* 1915年（大正4年）9月11日：**奥中山駅**（おくなかやまえき）に改称。改称理由は横浜線の中山駅と区別するためで、本来は「陸奥中山」。
* 1940年（昭和15年）：駅舎改築。
* 1947年（昭和22年）8月10日：昭和天皇の戦後巡幸のお召し列車が停車。昭和天皇が下車して奥中山開拓農場視察に向かう。
* 1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物扱い廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。管理駅派遣により出札は継続。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離されたIGRいわて銀河鉄道の駅となる。同時に**奥中山高原駅**に改称。
* 2008年（平成20年）6月24日：名誉駅長に、ヨークシャー・テリアの「マロン」が就任（詳しくは後述）。
* 2009年（平成21年）
** x月：管理区分変更により、いわて沼宮内駅管理から二戸駅管理となる。
** 8月29日：名誉駅長「マロン」が病死。
* 2015年（平成27年）6月：ヨークシャー・テリアの「マック」が”駅長見習い”として認知される。
* 2017年（平成29年）6月21日：「マック」が交通事故死。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。

2番線は待避線で旅客列車はそのまま発車するが、貨物列車の場合、駅構外は勾配のため有効長が短く、2番線には加速線があった。このため貨物列車は入線して特急列車を待避後、一旦後退してから出発していた。現行ダイヤでは列車待避を必要とする貨物列車はないため、このような運用は見られなくなった。

二戸駅管理の社員配置駅。駅舎には出札窓口があり、硬券入場券・乗車券が常備されている。

### のりば


IGR Okunakayama-Kogen Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Okunakayama-Kogen Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**309人**である。

2000年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は'''乗車'''人員のものである。

## 駅周辺

## 犬の駅長「マロン」
2008年（平成20年）6月24日、犬（ヨークシャー・テリア）のマロン（雄・2001年（平成13年）8月19日 - 2009年（平成21年）8月29日）が名誉駅長に就任した。マロンは同駅の委託駅員に飼われていて、生後45日頃から飼い主と一緒に駅に出勤していた。和歌山電鐵貴志駅の「たま駅長」や会津鉄道芦ノ牧温泉駅の「ばす駅長」といった「動物駅長」が話題を呼ぶ中での就任となった。たまなどと同様の制帽に加え、マロンには特製の制服も支給されていた。

また、マロンの顔写真入り携帯ストラップも当駅で販売されていたほか、2008年（平成20年）11月6日には写真集『駅長マロン』が全国発売されている《講談社刊、書店店頭およびネット販売のみの扱いで駅では販売せず》。

更に、マロンをテーマにした菓子も「結カフェ」（二戸郡一戸町）により製造され、二戸駅などで販売されている。

2009年（平成21年）春頃から体調を崩し、同年8月29日、気管支炎のため、飼い主や近所の住人に看取られて9歳で病死した。駅舎内には、在りし日のマロン駅長に纏わる写真などが展示されている。

### 後継「マック」
マロン駅長の死から4年余り経過した2013年12月、「マロン」の飼い主でもあった当駅の委託駅員が「マロン」によく似たヨークシャー・テリア犬を見つけて引き取り、「マック」と名付けた。「マック」は、他界した「マロン」と同じくオスであり、引き取られた時点で4歳だった。「マロン」と比べて頭一つ分程度体が大きいものの、性格は「マロン」に似ているとのこと。

前出の委託駅員に引き取られた「マック」は、以後、「マロン」の後継を目指して、委託駅員と共に駅での接客にあたるようになる。そして、2015年6月に開かれたIGRいわて銀河鉄道の株主総会に於いて、「マック」が“駅長見習い”中であることが報告されると共に、「駅長席に座っていられなかったのが、かなり座れるようになってきた」とその「マック」自身の成長ぶりも併せて報告された。

前述した株主総会で"駅長見習い"として認知されてから約2年が経過した2017年6月21日の午前中、「マック」は交通事故に遭い、死んだ。

## 隣の駅
;IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 御堂駅 - **奥中山高原駅** - 小繫駅

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 鰺ケ沢駅 - かつて、“ブサかわ犬”として知られた秋田犬「わさお」が観光駅長として配置されていた。
* 大館駅 - 秋田犬の姉妹が当該駅の観光駅長として委嘱されている。

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 奥中山高原駅 
* 動画で見るニッポンみちしる 奥中山高原駅 - NHKアーカイブス
小鳥谷駅

**小鳥谷駅**（こずやえき）は、岩手県二戸郡一戸町小鳥谷字中屋敷にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道東北本線の駅として開業（一戸駅開業まではSL用転車台があった）。
* 1902年（明治35年）11月11日：電報取扱開始。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道に移管。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物扱い、荷物扱いを廃止。無人駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 1992年（平成4年）：簡易委託中止、無人化。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、東日本旅客鉄道より分離されたIGRいわて銀河鉄道の駅となる。委託駅として有人化。
* 2004年（平成16年）4月11日：農産物直売所「ニコニコ駅こずや」オープン。
* 2009年（平成21年）3月14日：ダイヤ改正により、一戸発鮫行きを当駅始発に変更。
* 2017年（平成29年）3月4日：ダイヤ改正により、早朝の当駅始発八戸方面・鮫行き下り列車が、八戸方面・青森行きに変更される。
* 2018年（平成30年）3月17日：ダイヤ改正により、始発の下り列車が、青森行きから八戸行きに変更される。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

二戸駅管理で、一戸町に業務を委託している簡易委託駅。駅舎には出札窓口があり、硬券乗車券や入場券、補充券を販売している。また、駅事務室の空き部分を利用したJA新いわて小鳥谷支所の農産物直売所「ニコニコ駅こずや」がある。

### のりば

* 当駅始発は2番線から発車。


IGR Kozuya Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Kozuya Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**73人**である。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線
* JRバス東北小鳥谷線
** 葛巻方面
** 二戸方面
* 岩手県北バス
** 一戸方面
** 上面岸方面
** いわて子どもの森方面
* 一戸町民バス（丸由タクシー）
** 一戸病院方面
** 平糠方面

## その他
大正末年、当駅から葛巻を経由し、小川鉱山（現在の岩泉町にかつて存在した）とを結ぶ東北鉄道鉱業線の建設が計画され、1926年（大正15年）11月4日には駅前で起工式が行われた。しかし実際に一部区域で建設工事には着手したものの、不況や資金難のために工事は中止され、未成線に終わった。

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 小繫駅 - **小鳥谷駅** - 一戸駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 小鳥谷駅
一戸駅

**一戸駅**（いちのへえき）は、岩手県二戸郡一戸町西法寺（さいほうじ）字稲荷にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

日本国有鉄道（国鉄）、東日本旅客鉄道（JR東日本）時代は、特急「はつかり」、寝台特急「はくつる」の停車駅であった。

## 歴史
* 1893年（明治26年）2月15日：日本鉄道の**一ノ戸駅**として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1907年（明治40年）11月1日：**一戸駅**に改称。
* 1912年（明治45年）4月：構内に盛岡機関区一戸給水転向所を設置。
* 1945年（昭和20年）9月：盛岡機関区一戸給水転向所を盛岡機関区一戸支区に格上げ。
* 1947年（昭和22年）：盛岡機関区一戸支区を格上げし一戸機関区を設置。
* 1968年（昭和43年）10月1日：複線電化に伴い一戸機関区の規模縮小により盛岡機関区一戸支区となる。
* 1970年（昭和45年）：盛岡機関区一戸支区を盛岡機関区一戸派出所に格下げ。
* 1973年（昭和48年）1月1日：貨物扱い廃止。
* 1982年（昭和57年）11月15日：盛岡機関区一戸派出所廃止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 1998年（平成10年）3月17日：営業時間が短縮され、夜間無人化される。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離されたIGRいわて銀河鉄道の駅となる。また一戸駅長が廃止され、二戸駅長管理となる。
* 2003年（平成15年）：宅配端末を設置し、JR券の取り扱い開始。
* 2005年（平成17年）：JR券の取り扱いを廃止。
* 2007年（平成19年）2月1日：社員配置駅から特定非営利活動法人（NPO法人）カシオペア連邦地域づくりサポーターズに業務委託化。
* 201x年：業務委託駅から再度、社員配置駅（二戸駅所属一戸在勤）に変更された。
* 2015年（平成27年）
** 3月：キヨスク閉店。
** 8月21日：キヨスク跡地にミニストップいわて銀河鉄道一戸駅店開業。
* 2021年（令和3年）
** 2月28日︰ミニストップ閉店。
** 7月15日：撤退したミニストップ跡地に行政が運営する地域交流スペース「いちドキ広場」が開設。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームとの間は地下通路で連絡している。かつて一戸機関区が所在していたため構内は広いが、上下本線と待避線1線（下2番）以外の側線は撤去されている。機関区跡地は町が買い取り、1974年（昭和49年）に一戸町役場と一戸町体育館・文化センターが建設された。

JR時代は駅長配置の管理駅（早朝夜間駅員不在）でみどりの窓口設置駅であり、特急停車駅でもあった。IGR転換後は二戸駅管理下の社員配置駅（二戸駅所属一戸在勤）で、早朝夜間は駅員不在となる。一時期特定非営利活動法人（NPO法人）カシオペア連邦地域づくりサポーターズに業務委託していたが2014年時点では社員配置駅に戻っている。過去には宅配端末を設置し、JR券の取扱いを実施していたが利用不調等の理由で2年ほどで撤去されている。以降、マルス端末等のJR単独券を発券できる端末は設置されていない。駅舎には出札窓口と自動券売機が設置されている。コンビニエンスストア「ミニストップ」は撤退し、市民の交流スペース「いちドキ広場」が入居した。

駅待合室には往年の一戸機関区の風景やここでかつて運行されていた車両（蒸気機関車など）の写真が展示されている（写真は町民から寄贈。小鳥谷・小繋・奥中山高原の一戸町内IGR各駅にも同様に展示）。

### のりば


IGR Ichinohe Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Ichinohe Station Underground Passage, Iwate Pref.jpg|地下通路（2023年9月）
IGR Ichinohe Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）
一戸駅交流プラザ.jpg|いちドキ広場（2021年10月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**447人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は、'''乗車'''人員のものである。

## 駅周辺

## バス路線
* JRバス東北
** 一戸線：二戸駅・二戸病院・仁左平方面
** 小鳥谷線：小鳥谷駅・葛巻方面
* 岩手県北自動車
** 一戸営業所、イコオショッピングセンター、根反、女鹿新田、出ル町、上小友、上面岸、いわて子どもの森、二戸方面
* 一戸町民バス（丸由タクシー）
** 旧一戸病院・小鳥谷診療所・平糠方面

※岩手県北バス・一戸町民バスはすべての便が碧橋（一戸中学校前）を経由してイコオショッピングセンター前まで乗り入れする。

## 隣の駅
;IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 小鳥谷駅 - **一戸駅** - 二戸駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* ロースカツ弁当
* 山口松山堂 - 2007年（平成19年）3月まで当駅で駅弁を販売していた業者。

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 一戸駅
小繫駅

**小繫駅**（こつなぎえき）は、岩手県二戸郡一戸町小繋字西田子にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅。

## 歴史
* 1904年（明治37年）12月31日：日本鉄道の**小繫給水所**として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。同時に官設鉄道の**小繫給水給炭所**となる。
* 1909年（明治42年）9月21日：**小繫駅**に昇格。
* 1962年（昭和37年）10月1日：貨物扱い廃止。
* 1982年（昭和57年）2月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1992年（平成4年）：簡易委託中止、無人化。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離されたIGRいわて銀河鉄道の駅となる。委託駅として有人化。
* 2005年（平成17年）：当駅に置かれた「命のノート」を題材にした板倉真琴監督の映画「待合室」の舞台となる。
* 2009年（平成21年）3月14日：再度無人化。駅舎内発売を中止し、駅外委託に変更。
* 2017年（平成29年）4月1日：駅外委託中止。完全無人化。

## 駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。中線（2番線）のレールは使用されていなかったため、撤去された。互いのホームは跨線橋で連絡している。

二戸駅管理の無人駅。IGR移管当初は駅舎内で乗車券の発売を行っていたが、2009年に終了。代わって小繫駅前国道向かい側にある「里やま市場」で、日中時間帯に乗車券を発売していたが、こちらも2017年3月31日をもって終了した。

### のりば


IGR Kotsunagi Station Inside, Iwate Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
IGR Kotsunagi Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**5人**である。これは、IGRいわて銀河鉄道線の駅の中では最も低い数値である。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
* 国道4号
* 小繋簡易郵便局
* 立花酒店（映画「待合室」の舞台）
* 小繋児童館
* 里やま市場

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 奥中山高原駅 - **小繫駅** - 小鳥谷駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 小繋駅
二戸駅

**二戸駅**（にのへえき）は、岩手県二戸市石切所（いしきりどころ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。

JR東日本の東北新幹線と、東北新幹線延伸に伴い並行在来線であった東北本線を経営移管したIGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線が乗り入れ、接続駅となっている。かつては東北本線の単独駅であった。

## 歴史
* 1891年（明治24年）12月20日：日本鉄道の**福岡駅**（ふくおかえき）として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1921年（大正10年）6月1日：**北福岡駅**（きたふくおかえき）に改称。
* 1970年（昭和45年）：駅前地下道が開通。
* 1975年（昭和50年）1月7日：「みどりの窓口」を設置。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の扱いを廃止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 2月1日：**二戸駅**に改称。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 1993年（平成5年）12月1日：駅員当直を廃止し、夜間時間帯は駅員が不在となる。駅舎内に駅員不在の夜間帯のみ営業する「二戸市宿泊案内所」を設置する。
* 2001年（平成13年）10月：在来線駅舎の改築に着手。
* 2002年（平成14年）
** 10月5日：在来線の改築駅舎が完成し、東西自由通路が供用開始。
** 12月1日：東北新幹線が八戸まで延伸開業。JR駅は東北新幹線の駅となり、在来線はIGRいわて銀河鉄道に転換となると同時に、いわて銀河鉄道線の駅となる。
* 2008年（平成20年）12月1日：「二戸駅旅行センター」が「びゅうプラザ二戸駅」に格上げ。
* 2014年（平成26年）2月28日：びゅうプラザ二戸駅が閉鎖。
* 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービスを開始。
* 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
* 2022年（令和4年）2月21日：土地区画整理事業により駅前地下道を閉鎖。
* 2024年（令和6年）10月1日：JR東日本（東北新幹線）でえきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
両社とも二戸市設置の東西自由通路に接続する橋上駅舎を有し、隣り合って並んでいる。

### JR東日本

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。通過線がないため、ホームドアがある。ホームはスノーシェルターで覆われている。東京駅発着の「はやぶさ」が10往復、仙台駅発着の「はやぶさ」が1往復、盛岡駅発着の「はやて」が1往復停車する。

盛岡営業統括センター傘下の直営駅で、駅長・助役が配置されている。管理駅でもあるが、自駅のみの単駅管理となっている。ホームの運転扱いは時間帯により、当務駅長（当直助役）または輸送担当社員が番線の区別なく担当する。

国鉄時代の事務管コードは、▲211039を使用しており、現在も東北新幹線二戸駅の事務管コードとして使用している。なお、東北本線経営移管に伴い、IGR線側は別の事務管コードが使用されている。

みどりの窓口、指定席券売機、自動改札機（新幹線eチケットサービス、タッチでGo!新幹線、えきねっとQチケ対応）、NewDaysがある。以前は、そば屋（NRE）、びゅうプラザもあったが、前者は2006年（平成18年）ごろに、後者は2014年（平成26年）にそれぞれ閉店した。

#### のりば


JR East Ninohe Station Concourse, Iwate Pref.jpg|コンコース（2023年9月）
JR East Ninohe Station Platform in Ninohe City, Iwate Pref 20240915.jpg|ホーム（2024年9月）


### IGRいわて銀河鉄道

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。

直営駅（駅長配置）である。管理駅として、奥中山高原駅 - 金田一温泉駅間の各駅を管理している。

出札窓口、改札口、自動券売機、待合室がある。待合室内には二戸駅宿泊案内所が設置されている。駅スタンプは待合室内に設置され、当駅と斗米駅のスタンプの2種類がある。

なお、当駅西口に所在する「なにゃーと物産センター」内のレストランは、2021年（令和3年）5月より、「銀河ダイニングへのへの」として、IGRで運営されている。

#### のりば


IGR Ninohe Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 駅弁
当駅西口に所在する「なにゃーと物産センター」で販売している駅弁は下記の通り。
* 岩手短角和牛しぐれ煮弁当（おふくろ亭）
ただし、JTB時刻表 2025年3月号には二戸駅の駅弁の掲載は無い。

## 利用状況
### JR東日本

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**719人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）については、在来線時代のものとして算出している。また、2012年度（平成24年度）以降の括弧内の統計値は「各駅の乗車人員」のものである。

### IGRいわて銀河鉄道

IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**580人**である。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
### 東口

### 西口
* 岩手県立福岡工業高等学校
* なにゃーと（駅隣接）
** カシオペアFMスタジオ
** 岩手銀行（幹事）・東北銀行・北日本銀行・盛岡信用金庫共同ATMコーナー
* 岩手県道6号二戸五日市線
** 国道4号

## バス路線
東口バスのりばについては、新たに整備されたバスロータリーを2023年10月1日より使用開始している。

## 隣の駅
※新幹線の停車駅は各列車記事を参照のこと。
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
:   東北・北海道新幹線
:: いわて沼宮内駅 - **二戸駅** - 八戸駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 一戸駅 - **二戸駅** - 斗米駅

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況
#### JR東日本

; 新幹線

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* IGRいわて銀河鉄道 二戸駅
斗米駅

**斗米駅**（とまいえき）は、岩手県二戸市米沢（まいさわ）字家ノ上にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1962年（昭和37年）12月10日：国鉄の**斗米信号場**として開設。
* 1966年（昭和41年）10月1日：旅客扱い開始（信号場から駅に昇格）。駅員無配置駅。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本から分離されたIGRいわて銀河鉄道へ移管。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。

二戸駅管理の無人駅。西口乗り場入口に駐輪場がある。　

トイレは上りホームの階段を下りた所に、多機能トイレ(水洗式)が設置されている。かつては汲み取り式で、便器のみで手洗い場は設置されていない。

### のりば


IGR Tomai Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**164人**である。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 二戸駅 - **斗米駅** - 金田一温泉駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 斗米駅
金田一温泉駅

**金田一温泉駅**（きんたいちおんせんえき）は、岩手県二戸市金田一字水梨にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

盛岡方面からは当駅までがIGRいわて銀河鉄道の管轄であり、北隣の目時駅より青森方面は青い森鉄道管轄となる（乗務員・車両は通し運用）。

日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代は特急「はつかり」の一部（末期は1往復）が停車していた。

## 歴史
* 1909年（明治42年）
** 10月18日：鉄道院の**金田一駅**（きんたいちえき）として開業（運転業務のみ取扱い）。
** 11月25日：旅客・貨物扱い開始。
* 1969年（昭和44年）12月16日：駅舎改築落成式挙行。
* 1973年（昭和48年）1月1日：貨物扱い廃止。
* 1982年（昭和57年）：金田一商工会（現在は二戸商工会に統合）「金田一駅前簡易委託業務管理委員会」設立。
* 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化（金田一商工会が業務を受託）。金田一駅長が廃止され、北福岡駅長（のち二戸駅長）管理下となる。
* 1987年（昭和62年）
** 2月1日：**金田一温泉駅**に改称。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1992年（平成4年）7月：簡易委託の受託者が「金田一商工会」から二戸市のタクシー会社「玉川タクシー（現・玉川観光タクシー）」に変更。
* 1993年（平成5年）4月1日：簡易委託の受託者が「玉川タクシー」から「二戸市農協（現・JA新いわて）」に変更。
* 1998年（平成10年）4月：駅前に屋根付き駐輪場が設置される。
* 2002年（平成14年）
** 9月1日：いわて銀河鉄道への移管準備のため簡易委託を解除。
** 12月1日：東北新幹線八戸延伸にともない、JR東日本から分離されたIGRいわて銀河鉄道へ移管。特急「はつかり」の停車がなくなる。委託再開（委託先:金田一温泉駅協議会）。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

二戸駅管理の簡易委託駅。硬券の乗車券の他、補充券、入場券を発売している。JR時代の鉄筋コンクリート平屋建て駅舎が現在でも使用されているがJRからIGRへ移管する際、窓口の改造工事を行い現在の窓口を設置した。

駅舎には出札窓口がある。JR時代には北いわて農業協同組合（現・JA新いわて）のATMがあったが、2001年頃に撤去された。

2010年12月4日から2011年7月31日まで、6時半に当駅始発の北上行き（東北本線直通）列車が設定されていた（2010年12月3日までは八戸発であったが、八戸駅 → 当駅間を回送し当駅始発に見直し）が、翌8月1日から運行区間がいわて沼宮内発に見直され、その代替として6時25分に当駅始発の盛岡行き臨時列車が設定された。なお、当駅 → 御堂間から盛岡以南の区間を利用する場合は、いわて沼宮内駅で｢向いの(番線に停車中の)列車に乗り換える様に｣と案内している。その後、この列車は定期化された。

### のりば


金田一温泉駅.jpg|JR時代の駅舎（2002年9月）
IGR Kintaichi-Onsen Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
IGR Kintaichi-Onsen Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**188人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は'''乗車'''人員のものとなっている。

## 駅周辺

## バス路線
; 駅前ロータリー
* JRバス東北
** 軽米線
*** 金田一温泉・軽米方面
*** 二戸駅方面
* 二戸市コミュニティバス
** 秋葉 - 落合線（平日のみ運行）
** 野々上線（月曜・金曜運行）
** 落合線（火曜のみ運行）
** 釜沢線（木曜のみ運行）

## その他
* 作家の内田百閒が、「東北本線阿房列車」で1951年（昭和26年）に金田一駅に停車した列車から見たことを書いている。ホーム上の二つの駅名標は「きんたいち」だが、改札の上に新しく取り付けたような額には「きんだいち」(共にローマ字も同様)と表記が異なっていた。なお隣の目時駅では隣駅は「きんたいち」となっていた。
* 駅前バスロータリー付近に、「パーク&ライド」利用者の為の駐車場が設置されている。ただし、利用時は駅窓口まで申し込みが必要。

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 斗米駅 - **金田一温泉駅** - 目時駅

## 脚注

### 記事本文

### 利用状況
#### JR東日本

#### IGRいわて銀河鉄道

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 金田一温泉駅
目時駅

**目時駅**（めときえき）は、青森県三戸郡三戸町大字目時字村中にある、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の駅である。青森県で最南端の駅。

## 概要
青い森鉄道の青い森鉄道線と、IGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線が乗り入れている。会社境界駅であり、当駅から八戸・青森方面が青い森鉄道線、盛岡方面がいわて銀河鉄道線となっている。当駅は両社の共同使用駅で、青い森鉄道の管轄駅である。IGRいわて銀河鉄道で唯一、青森県に所在する駅である（ただし、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅はすべて岩手県に所在）。当駅のすぐ南を流れる馬淵川が岩手県・青森県の両県境である。鉄道資産上では県境付近が両社の境界だが、営業上では当駅が境界で、運賃体系も変わる。

元々は両路線とも東日本旅客鉄道（JR東日本）の東北本線であったが、2002年12月1日の東北新幹線盛岡駅 - 八戸駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、当駅を境に八戸方は青い森鉄道（施設保有は青森県）、盛岡方はIGRいわて銀河鉄道へ承継され、駅施設も青い森鉄道へ移管された。

そのような経緯から、青い森鉄道線の八戸駅以南といわて銀河鉄道線は現在も一体運用されており、当駅に乗り入れる全列車が相互直通運転を行う。そのため、当駅を始発・終着とする列車はない（ただし、両隣の三戸駅（青い森鉄道）と金田一温泉駅（IGR）を始発・終着とする両線内列車は存在する）。ワンマン列車の場合、当駅到着時に「目時から先は、青い森鉄道（またはIGRいわて銀河鉄道）になります」と会社線変更の案内が行われる。なお、当駅での乗務員交代は行われず、青い森鉄道またはIGRいわて銀河鉄道の乗務員が通しで乗務する。

## 歴史
* 1924年（大正13年）12月20日：国有鉄道の**目時信号場**として開設。
* 1948年（昭和23年）10月1日：旅客・貨物扱い開始。駅に昇格。
* 1962年（昭和37年）4月1日：貨物扱い廃止。
* 1967年（昭和42年）12月14日：金田一 - 目時間複線化に際して路線変更が行われ、合わせて当駅も移転。
* 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延長に伴い、JR東日本より分離されたIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道の駅となる。
* 2017年（平成29年）2月28日：自動券売機の営業を終了。
* 2021年（令和3年）3月31日：待合室のストーブの設置・稼働が終了。

## 駅構造
築堤上に相対式ホーム2面2線のホームを持つ。駅舎へは上下線とも階段を下りる。なお、上り線ホームには屋根付きの待合室があるが、下り線ホームには、階段を昇ったところにいすが4席分あるのみである。

八戸駅管理の無人駅。かつては有人駅だったので、駅舎が大きい。

トイレは駅舎にあるが、入り口が別となっている。

### のりば


Metoki Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
Metoki Station Platform Passage, Aomori Pref.jpg|ホーム連絡通路（2023年9月）
Metoki Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**374人**である（JR線、青い森鉄道線直通分を含む）。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
三戸町唯一の鉄道駅であるが、町の中心へは南部町にある隣の三戸駅の方が近い。

* 青森県道149号目時停車場線
* 馬淵川
** 大橋（国道4号青岩バイパス、青森・岩手両県境に架かる県境またぎ橋）
* 三八五オートスクール三戸校
* 目時簡易郵便局

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道
:いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線
:: 金田一温泉駅（IGR） - **目時駅** - 三戸駅（青い森）

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
* 並行在来線問題 - かつてはJR東北本線の単独駅であった。
* 大聖寺駅・倶利伽羅駅・市振駅・妙高高原駅 - 並行在来線の第三セクター事業者同士の境界駅

## 外部リンク
* 目時駅 - 青い森鉄道
三戸駅

**三戸駅**（さんのへえき）は、青森県三戸郡南部町大字大向（おおむかい）字泉山道にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代は、特急「はつかり」、寝台特急「はくつる」の停車駅であった。

所在地は南部町であるが、駅を下車してから南側にある馬淵川を越えると三戸町に入る。

## 歴史
* 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の**三ノ戸駅**として開業。
* 1902年（明治35年）11月11日：電報取扱開始。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
* 1907年（明治40年）11月1日：**三戸駅**に改称。
* 1920年（大正9年）：駅舎改築（木造）。
* 1934年（昭和9年）：駅舎増築。
* 1963年（昭和38年）10月31日：電報取扱廃止。
* 1976年（昭和51年）4月28日：鉄筋コンクリート造りの駅舎に改築し、ホーム上屋を延長。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物扱い廃止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本から分離された青い森鉄道の駅となる。
* 2005年（平成17年）11月：KIOSK閉店。
* 2010年（平成22年）12月4日：直営駅となり、出札端末を設置。
* 2022年（令和4年）3月12日：終日無人化。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅であり、自動券売機が設置されている。

### のりば

; 付記事項
* 下り当駅始発列車は2番線。
* 当駅での車両留置は行わず、八戸駅まで回送される。


Aoimori Sannohe Station Gate, Aomori Pref.jpg|改札口（2023年9月）
Aoimori Sannohe Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
1日平均乗車人員および乗降人員の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

※三戸町中心部（三戸町役場）へは岩手県北自動車（三戸営業所・田子町方面行）に乗りかえ。

## バス路線

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 目時駅 - **三戸駅** - 諏訪ノ平駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 三戸駅 - 青い森鉄道
諏訪ノ平駅

**諏訪ノ平駅**（すわのたいらえき）は、青森県三戸郡南部町大字玉掛字諏訪ノ平にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1933年（昭和8年）1月15日：鉄道省の駅として開業。
* 1962年（昭和37年）4月1日：貨物扱い廃止。
* 1980年（昭和55年）5月1日：荷物扱い廃止。無人化。国鉄OBが駅業務を受託（売店兼務）、簡易委託駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 199x年：完全無人化。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離された青い森鉄道の駅となる。
* 2017年（平成29年）2月28日：自動券売機の営業を終了。
* 2021年（令和3年）3月31日：待合室のストーブの設置・稼働を終了。
* 2025年（令和7年）10月6日：駅舎老朽化により建替え工事を開始。同日より駅舎を閉鎖し、仮待合室の使用を開始。
* 2026年（令和8年）2月2日：新駅舎の利用を開始。

## 駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。国鉄時代は2面3線の駅で中線は上・下線の待避線として使っていた。互いのホームは跨線橋で連絡している。カーブに沿ってホームがあるためカントが大きく、列車が傾いて停車する。

八戸駅管理の無人駅。

### のりば


Aoimori Suwanotaira Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
Aoimori Suwanotaira Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況

## 駅周辺

## バス路線

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 三戸駅 - **諏訪ノ平駅** - 剣吉駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 連続テレビ小説『チョッちゃん』
* 『チョッちゃんが行くわよ』
* 黒柳朝
* 黒柳徹子

## 外部リンク
* 諏訪ノ平駅 - 青い森鉄道
剣吉駅

**剣吉駅**（けんよしえき）は、青森県三戸郡南部町大字剣吉字大坊（だいぼう）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代には、特急「はつかり」が1日1往復停車していた時期があった。

## 歴史
* 1897年（明治30年）7月1日：日本鉄道の駅として開業。
* 1902年（明治35年）11月11日：電報取扱開始。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道東北本線の駅となる。
* 1971年（昭和46年）10月1日：専用線を除く貨物取扱を廃止。
* 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱を完全廃止。
* 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化（当時の名川町が受託）。剣吉駅長が廃止され、八戸駅長管理下となる。
* 1985年（昭和60年）3月14日：同日実施のダイヤ改正により、特急「はつかり」上下1本が停車。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 1993年（平成5年）：特急「はつかり」の停車がなくなり、すべて通過となる。
* 2002年（平成14年）
** 11月15日：青い森鉄道への移管準備のため簡易委託終了。
** 12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離され、青い森鉄道の駅となる。委託再開。
* 2010年（平成22年）12月4日：直営化、出札端末設置。
* 2022年（令和4年）3月12日：終日無人化。

## 駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。八戸駅管理の無人駅で、自動券売機がある。双方のホームは跨線橋で連絡している。

駅文庫があり、剣吉コミュニティ推進協議会の管理によって運営されている。

### のりば

; 付記事項
* かつて国鉄・JRの東北本線時代は2面3線駅であり中線の2番線は特急・貨物の上下兼用待避線として使用されていたが、青い森鉄道移管前に中線の2番線は撤去されかつての3番線ホームが2番線へ変更となった。


Aoimori Kenyoshi Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
Aoimori Kenyoshi Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況

## 駅周辺

## バス路線

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 諏訪ノ平駅 - **剣吉駅** - 苫米地駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 剣吉駅 - 青い森鉄道
苫米地駅

**苫米地駅**（とまべちえき）は、青森県三戸郡南部町大字苫米地字四切（よきり）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1961年（昭和36年）8月15日：日本国有鉄道東北本線の駅として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。
* 1962年（昭和37年）11月：行き違い設備を設置。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離された青い森鉄道の駅となる。
* 2017年（平成29年）2月28日：自動券売機の営業を終了。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは自由通路を兼ねた跨線橋で連絡している。

八戸駅管理の無人駅。また、1番線ホームには、汲み取り式トイレが別に設置されている。

### のりば


Aoimori Tomabechi Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況

## 駅周辺

* 国道104号
** 青森県道223号福田苫米地線
* 南部町役場福地支所（旧・福地村役場）
* 福地郵便局
* 馬淵川
* バーデパーク（温泉保養宿泊施設・アイスアリーナ・農産物直売所併設）
* 八戸テレビ・FM中継局 - 在青FMラジオ局（NHK青森放送局FM放送とAFBエフエム青森）の送信施設

## バス路線

2番線ホーム入口を出た国道側には、「苫米地駅通り」バス停が設置されており、南部バス（岩手県北自動車南部支社）やなんぶちぇりバスの路線が発着する。

* 南部バス
** 八戸市内方面
*** P8：ラピア
** 剣吉方面
*** T170：三戸
* なんぶちぇりバス
** バス回転場内
*** 麦沢線：麦沢第3
*** 椛木線：羽黒
*** 埖渡線：埖渡
*** バーデハウスふくち
** 三戸方面行ポール
*** 三戸駅線：三戸駅

## 隣の駅
; 青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 剣吉駅 - **苫米地駅** - 北高岩駅

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 苫米地駅 - 青い森鉄道
北高岩駅

**北高岩駅**（きたたかいわえき）は、青森県八戸市大字上野（うわの）字高岩にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

## 歴史
* 1923年（大正12年）8月10日：鉄道省東北本線の駅として開業。
* 1962年（昭和37年）4月1日：貨物扱い廃止。
* 1980年（昭和55年）5月1日：無人化。荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離された青い森鉄道の駅となる。
* 2017年（平成29年）2月28日：自動券売機の営業を終了。
* 2021年（令和3年）3月31日：待合室のストーブの設置・稼働を終了。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。双方のホームは跨線橋で連絡している。

八戸駅管理の無人駅。

### のりば

※2番線は待避線であり、貨物列車や回送列車が入線するが旅客列車の発着は無い（2022年3月時点）。


Aoimori Kitatakaiwa Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
Aoimori Kitatakaiwa Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
* 2019年度の1日あたり乗車人員は11人である。

## 駅周辺

* 青森県道225号中野北高岩停車場線
* 国道104号
* 高岩簡易郵便局
* 馬淵川
* 桂堂学園（知的障害児通園施設）
* 南部バス（岩手県北自動車南部支社）「北高岩駅」停留所

## 隣の駅
;青い森鉄道
: 青い森鉄道線
:: 苫米地駅 - **北高岩駅** - 八戸駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 北高岩駅 - 青い森鉄道
バック

**バック**

## 固有名詞（人名・社名）
* ヴィンセント・バック &mdash; アメリカのトランペット奏者。またバックの興した金管楽器の製造会社（ヴィンセント・バック・コーポレーション）。
* キャサリン・バック &mdash; アメリカの女優。
* ジョン・バック &mdash; アメリカの野球選手。
* セバスチャン・バック &mdash; カナダのヘヴィメタルミュージシャン、俳優。
* トラビス・バック &mdash; アメリカのプロ野球選手。
* バーバラ・バック &mdash; アメリカの女優。
* パール・S・バック &mdash; アメリカの作家。
* バック (ナイフ) &mdash; 多目的携帯用ナイフの製造会社。
* リチャード・バック &mdash; アメリカの作家。
* リンダ・バック &mdash; アメリカの生物学者。
*  &mdash; ドイツのレジスタンス運動家。

## その他
*バック - アメリカ合衆国ドル#呼称
*バック - 後背位の通称
*背泳ぎ

## 「バック」を含む語
*Tバック
*バックアップ
*バックス
*バックグラウンド・ミュージック（背景音楽、BGM）
*バックスクリーン
*バックドロップ
*バックナンバー
*バックパック
*バックハンド
*バックバンド
*バックヤード
*フルバック

## 発音の変化
外来語が日本語化した際に、語尾の濁音が清音化（バッグ → バック）したもの。
*バック = バッグ

## 関連項目

*後背位
*
*
*バッキング - 曖昧さ回避ページ
ぶっかけ

**ぶっかけ** (打っ掛け)
:本来の「ぶっかけ」の言葉の意味は、「ぶっかけること」「斬りかかること」「汁をかけただけの食べ物」である（goo辞書：ぶっかけ【打っ掛け】、goo辞書）。
－－－－－－
* かけそば - つゆを入れた器に茹でた蕎麦を入れた料理。元々は「ぶっかけそば」と呼ばれていた。ただし現代では両者は別の料理とされることがある。
* ぶっかけうどん - うどんの食べ方のひとつ。丼に盛ったうどんに濃い目の出汁をかけた料理。
* ぶっかけ御飯 - 味噌汁などの汁をかけた飯。 → ねこまんま#汁をかけた飯
* ぶっかけ - 福山雅治のラジオ番組「福山雅治のオールナイトニッポンサタデースペシャル・魂のラジオ」「福山雅治 福のラジオ」において新曲が初披露されること。
* ぶっかけ - 性風俗用語の一つで、相手の体をめがけて射精し精液を浴びせること。
* ぶっ☆かけ - 松山せいじによる成人向け漫画作品。2008年 ISBN 4766333500 ほか。
*
ハードコア

**ハードコア**（*Hardcore*）は、中核、中心人物、核心部。強硬派。貧困層。底石。

英語の「hardcore」は、1930年代に雇用不適格者を指す用語として経済学、社会学等で用いられるようになった語であったが、1960年代からポルノグラフィの形態を指すようになり、さらにその後、音楽ジャンルの名称に用いられるようになった。

## 音楽ジャンル
* ハードコア・パンク - パンク・ロックのサブジャンル。
* ハードコアヒップホップ - ヒップホップのサブジャンル。
* ハードコアテクノ - 電子音楽のサブジャンル。

## 作品名
* ハードコア (2015年の映画) - 2015年のSFアクション映画。
* 
* ハード・コア 平成地獄ブラザーズ - 狩撫麻礼原作、いましろたかし画の漫画作品
** ハード・コア (2018年の映画) - 2018年の日本映画。上記の映画化作品。

## その他
* ハードコア (ポルノ) - ポルノグラフィの一形態。→ 参照：ソフトコア 
* ハードコア・レスリング - プロレスの一形態。
* ハードコア (科学的リサーチプログラム) - 科学哲学の分野でラカトシュの提唱した概念、理論の核となる仮説。

## 脚注

## 関連項目
* ハードコア述語 - 数学用語。
* ハードコア・メカ - 2Dアクションゲーム。
* バードコア - バード（bard）＋ハードコアのかばん語
好摩駅

**好摩駅**（こうまえき）は、岩手県盛岡市好摩字上山（かみやま）にある、IGRいわて銀河鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅で、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅である。

## 乗り入れ路線
IGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線と、JR東日本の花輪線が乗り入れている。花輪線は当駅が起点であるが、すべての列車が片乗り入れの形でいわて銀河鉄道線盛岡駅まで直通する。

歴史的に、現在のいわて銀河鉄道線区間は、日本鉄道の路線として開業し、その後省線、国鉄を経てJR東日本へと経営母体は変わったが、常に東北本線の一部区間として管理されてきた。この間、各時代、各事業者によって単独管理されてきたが、2002年（平成14年）12月1日に、東北新幹線の八戸駅延伸に伴い並行在来線が経営分離されると、東北本線の盛岡駅 - 目時駅間はいわて銀河鉄道線となった。

こうした歴史から、現在もJR花輪線の列車はいわて銀河鉄道線盛岡駅まで乗り入れており、連絡乗車券が発売されている。一方、JR花輪線といわて銀河鉄道線いわて沼宮内駅・青い森鉄道八戸駅方面を当駅で乗り換える際には、連絡乗車券がなく、各社線ごとに乗車券を購入する必要がある。

東北本線の時代には、特急「はつかり」や、急行「よねしろ」・「十和田」などの優等列車も停車していた。

## 歴史

* 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の駅として南岩手郡玉山村に開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる
* 1922年（大正11年）8月27日：花輪線が開通。
* 1978年（昭和53年）11月6日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 1993年（平成5年）3月18日：当駅に1往復のみ停車していた特急「はつかり」が当駅は無停車となり、当駅に停車する優等列車はなくなる。
* 2002年（平成14年）12月1日：東北本線盛岡駅 - 目時駅間がIGRいわて銀河鉄道へ移管され、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅となる。同時に好摩駅長が廃止され、IGR盛岡駅長管理となる。
* 2009年（平成21年）1月30日：駅舎改築・東西自由通路建設工事に着手。
* 2011年（平成23年）5月15日：好摩駅周辺整備事業の一環として、駅舎が橋上化され、駅の東西を結ぶ自由通路「ふれあい通路」が開設された。
* 2024年（令和6年）10月1日：JR東日本（花輪線）でえきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。IGRとJR東日本との社界は、駅北方にある花輪線のカーブ上にある場内信号機であり、境界標識は場合によってはグーグルストリートビューでも見ることができる。

IGRいわて銀河鉄道盛岡駅管理で、日中のみ駅員が配置される直営駅となっている。なお、JR時代は駅長配置の管理駅で、みどりの窓口設置駅であった。

駅舎には出札窓口のほか、IGRの自動券売機がある。JRは一部の区間（好摩からの花輪線と盛岡接続の東北本線主要駅）の乗車券のみ自動券売機で販売されており、花輪線の回数券・定期券の取り扱いはない。

好摩駅周辺整備事業の一環として、2009年（平成21年）1月30日より駅舎の建て替え工事が行われ、2011年（平成23年）5月15日に新たな橋上駅舎での営業を開始するとともに、駅の東西を結ぶ自由通路「ふれあい通路」や東口（バス・タクシー乗り場）が新設された。

花輪線の列車は当駅での乗務員引継ぎをせず、盛岡駅 - 当駅間もJRの乗務員（運転士・車掌）が担当している。

### のりば

* 上り列車は、花輪線からの直通列車（おもに1番線を使用）を含む。


Kōma Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年9月）
Kōma Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年9月）


## 利用状況
### IGRいわて銀河鉄道
IGRいわて銀河鉄道によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**1,412人**である。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

### JR東日本
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**368人**である（IGRいわて銀河鉄道からの連絡人員を含む）。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
### 東側

### 西側

## その他
* 石川啄木がこの駅から列車で上京した。啄木生家の現在の最寄り駅は渋民駅であるが、当時はまだ開業していなかった。
* 1960年代終わりから1980年代半ばにかけて、客車と気動車とが併結された珍しい列車が運行され、当駅で切り離し作業を行っていた。客車（539列車）は沼宮内行き、気動車（927D）は花輪線に入って大館まで運転されていた。

## 隣の駅
; IGRいわて銀河鉄道
: いわて銀河鉄道線
:: 渋民駅 - **好摩駅** - 岩手川口駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 花輪線（盛岡駅 - 当駅間いわて銀河鉄道線）
:: 渋民駅 - **好摩駅** - 東大更駅

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

### 利用状況
#### IGRいわて銀河鉄道

#### JR東日本

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の共同使用駅一覧

## 外部リンク
* IGRいわて銀河鉄道 好摩駅
*
プエルトリコ関係記事の一覧

**プエルトリコ関係記事の一覧**（プエルトリコかんけいきじのいちらん）では、プエルトリコに関係する記事の一覧をまとめた。

* 北米
* ラテンアメリカ
* サルサ
* ヤングローズ
* プエルトリコ総督領
* プエルトリコにおけるコーヒー生産
* プエルトリコのスポーツ
* グアハタカ・トンネル
* トレン・デル・スール

## 施設
### 野球場
*エスタディオ・イシドーロ・ガルシア
*エスタディオ・フランシスコ・モンタネール
*エスタディオ・ムニシパル・ペドロ・ロマン・メレンデス
*エスタディオ・ルイス・ロドリゲス・オルモ
*エスタディオ・ロベルト・クレメンテ・ウォーカー
*パルケ・イルデフォンソ・ソラ・モラレス
*ヒラム・ビソーン・スタジアム
ラオス関係記事の一覧

**ラオス関係記事の一覧**（ラオスかんけいきじのいちらん）

*ラオス
*ラオスの交通
*東南アジア
*ラーオ語
*東南アジア諸国連合
*パテート・ラーオ
*ラオ・テレコム
*セーターティラート王
*エメラルド仏
*ヴィエンチャン
*ルアンパバーン
*シーサワーンウォン
*サワーンワッタナー
*ラオス人民革命党
*ジャポニカの歩き方：ラオスの在外公館派遣員になった日本人青年を主人公とした漫画
*ラオホールディング国営公社
ネパール関係記事の一覧

**ネパール関係記事の一覧**では、ネパールに関係する記事の一覧を分野別にまとめた。

## 地理
* インド亜大陸
* 南アジア
* ヒマラヤ山脈
* エベレスト
* アンナプルナ
* カンチェンジュンガ
* ギャチュンカン
* チョ・オユー
* ダウラギリ
* マカルー
* マナスル
* ローツェ
;保護区域
* カトマンズの渓谷
* サガルマータ国立公園
* ロイヤル・チトワン国立公園
;都市・集落
* カトマンズ - ネパールの首都
* キルティプル
* ナムチェバザール
* ポカラ
* ルンビニ - 釈迦の生地
* ムスタン王国

## 政治
* ネパールの国旗
* ネパールの国歌
* ネパールの首相
* ネパールの副首相
* ネパールの大統領
* ネパールの副大統領
* ネパール王国の君主
* ビレンドラ・ビール・ビクラム・シャハ - 第10代ネパール国王
* ディペンドラ・ビール・ビクラム・シャハ - 第11代ネパール国王
* ギャネンドラ・ビール・ビクラム・シャハ - 第12代ネパール国王
* ネパール王族殺害事件
* ギリジャー・プラサード・コイララ - ネパール元首相
* シェール・バハドゥル・デウバ - ネパール元首相
* ネパールの政党
* ネパール制憲議会
* ネパール共産党毛沢東主義派（マオイスト）
* プラチャンダ（首相・マオイスト議長）
* バーブラーム・バッタライ（首相・マオイストNO.2）
* ネパール会議派
* ネパール統一共産党
* マデシ人権フォーラム
* タライ・マデシ民主党
* 国民民主党 (ネパール)
* ネパール国家発展党
* 南アジア地域協力連合
* プラディープ・クマール・ギャワリ - 元文化観光航空大臣

## 宗教
;ヒンドゥー教
* パシュパティナート
;仏教
* ボダナート

## 社会
* :Category:ネパールの言語
* ネパール語
* ネパール・バサ語
* ネパールの民族

## 軍事
* グルカ兵
* グルカ戦争
* ククリ
* コラ (刀)

## 経済
* ネパールの経済
* ネパール・ルピー
* トリシュリ水力発電所

## 交通
* マヘンドラ・ハイウェイ
* トリブバン国際空港
* ネパールの鉄道
* ネパール・ガバメント鉄道 - ネパール王国にかつて存在した鉄道事業者
* ジャナクプル鉄道（ネパール鉄道）
* .np - ネパールの国別ドメイン

## 教育・研究
*トリブバン大学
*トリブバン大学工学校
*カトマンズ大学
*ネパール工科大学 
*ポカラ大学
*プルバンチャル大学 
 
## 文化
* ダルバート - ネパール料理の一つ。

## 日本との関係
* 岩村昇
* 海外在住ネパール人協会

## 参考文献

## 外部リンク
南極関係記事の一覧

以下はウィキペディア日本語版における**南極関係記事の一覧**（なんきょくかんけいきじのいちらん）である。

## あ行
* あすか基地
* アーネスト・シャクルトン
* アムンゼン海
* ヴィンソン・マシフ
* ウェッデル海
* エルスワース山脈
* オゾンホール
* オーロラ
* オングル島
** 西オングル島
** 東オングル島

## か行
* 菊池徹
* 極圏
** 南極圏
* 極夜
* クイーンモード山脈
* クイーン・モード湾 (サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島)
* クジラ湾
* 楠宏
* クーラスクス
* 国際地球観測年
* 国立極地研究所
* コーツランド

## さ行
* サヤハシチドリ （別名：南極鳩）
* 至聖三者聖堂 (南極)
* 昭和基地　船と基地に、船内郵便局がある。
* 白瀬矗
* 白瀬氷河
* しらせ (砕氷艦・初代)　
* しらせ (砕氷艦・2代)　2009年就役
* スコシア海
* 宗谷 (船)
* 宇宙よりも遠い場所

## た行
* 棚氷
* タロとジロ
* 帝国南極横断探検隊
* ドームふじ基地
* ドラえもん のび太の南極カチコチ大冒険

## な行
* 永田武
* 南極
* 南極海
* 南極海峡
* 南極海の野鳥一覧
* 南極観測基地の一覧
* 南極観測船
* 南極環流
* 南極区
* 南極ゴジラ
* ナンキョクコメススキ
* 南極周辺の島の一覧
* 南極条約
* 南極振動
* 南極石
* 南極隕石
* 南極大陸
* 南極大陸 (テレビドラマ)
* 南極大陸の野鳥一覧
* 南極地域観測隊 （南極越冬隊）
* 南極地域の環境の保護に関する法律
* 南極点
* 南極における領有権主張の一覧
* 南極の経済
* 南極の交通
* 南極の地理
* 南極の歴史
* 南極半島
* 南極氷床
* 南極プレート
* ナンキョクミドリナデシコ
* 南極物語　映画
* 南極料理人　映画
* 南磁極
* 西堀栄三郎、『南極越冬記』

## は行
* 白夜
* 氷雪気候
* 福島ケルン
* 福島紳
* 福島岳
* ふじ (砕氷艦)
* ブリザード
* ブルガス半島
* フレッチャー島
* ベリングスハウゼン海
* ペンギン
** アデリーペンギン - コウテイペンギン - ジェンツーペンギン - ヒゲペンギン - マカロニペンギン
* ボストーク湖
* ホープ湾

## ま行
* マーティン半島
* マリーバードランド
* みずほ基地
* 村山雅美

## や行
* やまと山脈
* 大和雪原

## ら行
* リュツォ・ホルム湾
* ロアール・アムンセン
* ロス海
* ロバート・スコット

## 関係項目
* 世界各国関係記事の一覧
ボスニア・ヘルツェゴビナ関係記事の一覧

**ボスニア・ヘルツェゴビナ関係記事の一覧**（ボスニア・ヘルツェゴビナかんけいきじのいちらん）では、ボスニア・ヘルツェゴビナに関係する記事の一覧を50音順にまとめた。

## 英数字・記号
*1984年サラエボオリンピック
*.ba - 国別コードトップレベルドメイン

## あ行
*オーストリア＝ハンガリー帝国
*オスマン帝国

## か行
*クロアチア人

## さ行
*サッカーボスニア・ヘルツェゴビナ代表
*サラエヴォ
*サラエヴォ市電
*ジェノサイド
*スルプスカ共和国
*スレイマン・ティヒッチ
*セルビア人

## た行
*兌換マルク

## は行
*バルカン半島
*東ヨーロッパ
*
*ボスニア・ヘルツェゴビナの政党一覧
*ボスニア・ヘルツェゴビナの大統領評議会
*ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争
*ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦

## ま行
*民主行動党
*ムスリム

## や行
*ユーゴスラビア

## ら行
*連邦
仙北町駅

**仙北町駅**（せんぼくちょうえき）は、岩手県盛岡市仙北2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。

東北新幹線開業前は、急行「もりおか」1往復が停車していた。

## 歴史
* 1915年（大正4年）
** 1月5日：開業する。
* 1968年（昭和43年）
** 9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1キロメートル移動する。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：貨物営業を廃止。
* 1985年（昭和60年）
** 3月14日：荷物扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
* 1990年（平成2年）
** 3月24日：東西自由通路の供用を開始。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4メートル、幅員3.8メートルの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
* 2005年（平成17年）
** 3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止。
** 4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。
* 2011年（平成23年）
** 3月：駅にあったキオスクが閉店。
* 2015年（平成27年）
** 7月9日：自由通路にエレベーターが設置され、供用開始。
* 2023年（令和5年）
** 5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2024年（令和6年）
** 3月15日：みどりの窓口の営業を終了。
** 3月16日：終日無人化。
** 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
* 2026年（令和8年）
** 3月7日：ホーム用エレベーターおよび自由通路と跨線橋を接続するスロープが供用開始。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年（平成2年）に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされていた。その結果、2015年（平成27年）に自由通路へエレベーターが設置された。さらに、2026年（令和8年）3月7日に、ホーム用エレベーターのほか、東西自由通路と跨線橋を接続するスロープが供用開始した。

盛岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは、JR東日本東北総合サービスが委託する業務委託駅で、みどりの窓口と自動券売機が設置されていた。跨線橋上に簡易Suica改札機がある。

駅の東西には、広場が設置されている。

### のりば


JR East Sembokuchō Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場（2023年6月）
JR East Sembokuchō Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年6月）


## 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
盛岡市街地の中にある。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 東北本線
:: 快速「はまゆり」（一部列車のみ停車）・普通
::: 岩手飯岡駅 - **仙北町駅** - 盛岡駅

## 脚注

### 記事本文
#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 仙北町（せんぼくまち） - 秋田県仙北郡にあった町。当駅名はこの地域からの移住者が多いことに由来する。

## 外部リンク
*
満洲関係記事の一覧

**満洲関係記事の一覧**は、満洲に関する記事の一覧。

## 表記法
*五十音順

## あ
*相生由太郎
*愛新覚羅氏
*愛新覚羅溥儀
*阿骨打
*あじあ (列車)
*甘粕正彦
*呉乞買
*石原莞爾
*犬塚信太郎
*内モンゴル自治区
*営口
*葉赫那拉氏
*袁世凱
*延辺朝鮮族自治州
*鴨緑江

## か
*開豊鉄道
*外満洲
*間島
*関東都督府
*関東軍
*関東州
*岸信介
*吉林省
*義和団の乱
*金 (王朝)
*工藤忠
*国沢新兵衛
*渓堿鉄路
*高句麗
*黒河市
*黒竜江省
*後藤新平
*駒井徳三

## さ
*斉昂軽便鉄路
*サッカー満洲代表
*ジャムス
*十五年戦争
*女真
*瀋陽
*徐世昌
*清

## た
*大慶
*大連
*丹東
*チチハル
*中国長春鉄路
*駐満海軍部
*朝鮮族
*張学良
*長春
*張作霖
*朝陽
*鉄嶺
*天図軽便鉄路
*天理鉄道
*東清鉄道
*東條英機

## な
*中村是公
*日露戦争
*ヌルハチ
## は
*白頭山
*ハルピン
*東満洲鉄道
*淵上白陽
*夫余
* 奉天 ⇒ 瀋陽
*奉天会戦
*奉天市地下鉄道
*星野直樹
*牡丹江
*渤海
*ホンタイジ

## ま
*松岡洋右
*満洲
*満洲映画協会
*満蒙開拓移民
*満洲航空
*満洲国
*満洲国圓
*満洲国軍
*満洲国の地方行政区画
*満洲国の経済
*満洲国の警察
*満洲国有鉄道
*満洲語
*満洲事変
*満洲重工業開発
*満洲民族
*南満洲鉄道
*満蒙問題

## や
*野戦鉄道提理部
*山本条太郎
*ヤマトホテル

## ら
*李鴻章
*遼
*遼寧省

## 関係記事
*世界各国関係記事の一覧
岩手飯岡駅

**岩手飯岡駅**（いわていいおかえき）は、岩手県盛岡市永井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

## 歴史

* 1944年（昭和19年）10月11日：**中通信号場**（ちゅうづうしんごうじょう）として開業。
* 1950年（昭和25年）9月1日：駅に昇格し、岩手飯岡駅となる。
* 1970年（昭和45年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1971年（昭和46年）8月15日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
* 1986年（昭和61年）：盛岡駅から駅員派遣（有人化）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 1994年（平成6年）3月1日：業務委託駅となる。
* 2021年（令和3年）4月17日：橋上駅舎および自由通路の新設工事に伴い、仮駅舎に切り替え。
* 2022年（令和4年）12月18日：橋上駅舎および自由通路が供用を開始。
* 2023年（令和5年）
** 5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
** 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する橋上駅である。JR東日本東北総合サービスが駅業務を委託する業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。

2022年（令和4年）12月18日に橋上駅舎および自由通路が供用開始されている。

### のりば


JR East Iwate-Iioka Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場（2023年6月）
Iwate-Iioka_sta_passageway.jpg|自由通路（2023年3月）
JR East Iwate-Iioka Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年6月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**2,139人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺

## バス路線
### 構内乗り場

乗り入れ路線はすべて岩手県交通が運行している。
* **飯岡駅前**（1番線側出口）
** 川久保線（507）：盛岡駅方面 / 都南総合支所・矢巾営業所方面
** 津志田線：盛岡駅方面（平日のみ運行）
*** 2011年（平成23年）10月1日より駅前ロータリー内に停留所を新設した。それ以前は県道120号線上の「飯岡駅口」バス停での乗り換えとなっていた。
* **飯岡駅西口**（2番線側出口）
** 飯岡駅・工業高校線：盛岡工業高校方面（平日のみ運行）
*** 2022年（令和4年）12月7日より駅前ロータリー内に停留所を新設した。それ以前は「飯岡駅前」での発着だった。

### 駅付近の乗り場

* 岩手県北バス盛岡南営業所（当駅の**2番線側出口**より徒歩5分、国道46号沿い）
** MEX宮古・盛岡：さいたま・東京・横浜方面（宮古・山田方面は当停留所から乗車できない）
** E41：盛岡駅前方面

当駅の1番線側出口より徒歩5分のところに、都南バスターミナルがあるが、2022年（令和4年）9月30日の運行をもって乗り入れ路線すべてが廃止されたため、事実上廃止となっている。都南バスターミナルで賄われていたバス結節点としての機能は当駅に移った。

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 東北本線
:: 快速「はまゆり」（一部列車のみ停車）・普通
::: 矢幅駅 - （盛岡貨物ターミナル駅） - **岩手飯岡駅** - 仙北町駅

## 脚注

### 記事本文
#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
矢幅駅

**矢幅駅**（やはばえき）は、岩手県紫波郡矢巾町駅東1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。

快速「はまゆり」が停車する。

## 歴史

* 1898年（明治31年）9月1日：日本鉄道の駅として開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
* 1977年（昭和52年）3月15日：東北新幹線高架下に駅舎を改築。
* 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2005年（平成17年）3月10日：業務委託化。矢幅駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止。
* 2007年（平成19年）
** 2月：仮駅舎の建設工事開始。
** 3月24日：仮駅舎の供用を開始。
** 3月28日：橋上駅舎化に着手。
* 2008年（平成20年）3月15日：橋上駅舎の新駅舎が供用を開始。窓口営業時間を延長。
* 2009年（平成21年）3月14日：快速「はまゆり」停車駅となる。
* 2013年（平成25年）8月9日：秋田・岩手豪雨により駅内の線路が水没。
* 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。東口は東北新幹線の高架下にあり、多目的ホール、インフォメーションコーナーを併設する。西口は交通広場となっている。

旧駅舎は東北新幹線高架下に、1977年（昭和52年）に建設された。現在の橋上駅は整備計画を2000年（平成12年）に策定された。2007年（平成19年）3月24日に仮駅舎となり、3月28日には工事安全祈願祭が行われた。事業費は14億4300万円で、JR東日本が1億円、矢巾町は13億4300万円の負担である。新駅舎は2008年（平成20年）3月15日ダイヤ改正より供用が開始された。構造は鉄骨造2階建てで、東西両入口と改札階（自由連絡通路）、ホームと改札階の間にエレベーターとエスカレーターが設置されている。

盛岡駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。NewDays矢幅店が駅東口に設置されていたが、2018年（平成30年）3月30日をもって閉店した。

矢巾町の住居表示の変更に伴い、2019年（令和元年）6月29日より旧表示（又兵エ新田第5地割50-2）から現在のものへ変更された。

2023年（令和5年）3月18日から当駅始発・終着列車が設定された。

### のりば


JR East Yahaba Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年6月）
JR East Yahaba Station Ticket Counter, Iwate Pref.jpg|切符売り場（2023年6月）
JR East Yahaba Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年6月）


## 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗車'''人員は**2,965人**である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

## 駅周辺
自治体名の「矢**巾**」にたいして駅名は「矢**幅**」と違う漢字を使用している。歴史としては「矢幅」のほうが古く、現在も駅周辺の地名に残る。

### 東口

### 西口
* 矢巾町役場、矢巾町民総合体育館、田園ホール（矢巾町文化会館）
* ユニバース矢巾店
* ケアセンター南昌 (医療福祉多機能ビル)
* 矢巾町立矢巾中学校

## バス路線

; 矢幅駅前
* 岩手県交通
** 北高田線（513）：矢巾営業所 / 盛岡駅
** 北高田線（514）：盛岡駅
** 矢巾医大線：医大矢巾キャンパス
** 矢巾町市街地循環バス：医大附属病院前方面 / 町営住宅前・不来方高校方面

; 矢幅駅西口
* 南部バス（岩手県北自動車南部支社）
** MICHINORI EXPRESS：新宿・川崎方面（八戸方面は当停留所から乗車できない）

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 東北本線
:: 快速「はまゆり」
::: 花巻駅 - **矢幅駅** - 盛岡駅
:: 快速「はまゆり」（一部列車）・普通
::: 古館駅 - **矢幅駅** - （盛岡貨物ターミナル駅） - 岩手飯岡駅

## 脚注

### 記事本文
#### 注釈

#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
古館駅

**古館駅**（ふるだてえき）は、岩手県紫波郡紫波町中島落合にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

## 歴史
* 1944年（昭和19年）10月11日：**古舘信号場**として開業。
* 1949年（昭和24年）3月1日：駅に昇格、古舘駅となる。
* 1970年（昭和45年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
* 1971年（昭和46年）
** 8月15日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
** 8月18日：日詰駅管理下となる。
* 1986年（昭和61年）：盛岡駅から駅員派遣（事実上の有人化）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
* 2014年（平成26年）9月30日：定期券や新幹線自由席券の発売を終了。
* 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
* 2024年（令和6年）
** 3月16日：終日無人化。
** 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

駅舎は東北新幹線の高架下に設けられている。盛岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは、JR東日本東北総合サービスが委託する業務委託駅で、自動券売機が設置されていた。簡易Suica改札機が設置されている。

### のりば


JR East Furudate Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口（2023年6月）
JR East Furudate Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年6月）


## 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺
紫波町による駅前広場の整備事業が実施され、2021年（令和3年）8月に着工し、ロータリーや歩道等が整備され（融雪装置や照明灯の設置など）、2023年（令和5年）11月に完成した。
* 岩手県道152号古舘停車場線
* 国道4号
* 紫波警察署古館駐在所
* 紫波中央自動車学校
* 紫波町立古館小学校
* 古館ニュータウン
* 古館郵便局
* イオンスーパーセンター紫波古館店

## 隣の駅
; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
: 東北本線
:: 快速「はまゆり」（一部列車のみ停車）・普通
::: 紫波中央駅 - **古館駅** - 矢幅駅

## 脚注

### 記事本文
#### 出典

#### 報道発表資料

#### 新聞記事

### 利用状況

## 関連項目

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## 外部リンク
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