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ケルマーン州

**ケルマーン州**（ケルマーンしゅう、）は、イランの州（オスターン）である。イラン南東部にあって州都はケルマーン。面積は181,714km²で、イラン国内で3番目に広い州である。人口は約320万。

## 歴史

ケルマーン地域に人々が住み着いたのは紀元前4千年紀にさかのぼり、イランでも歴史の古い地域の1つである。時の経過とともに歴史的遺跡が集まることになった。ジーロフト（:en:Jiroft）のはその例で、年代は不明であったが考古学的に紀元前2500年ころのものと判明している。文書史料ではケルマーンは勇敢あるいは戦闘を意味する「」「ケルマニア」「ジェルマンヤ」の名であらわれる。ストラボンをはじめとするローマ帝国時代のギリシア語文献などでは Carmania として表れるのがそれで、タバリーなどのアッバース朝時代の記録によると、アルダシール1世が東方のスィジスターン地方から来襲するサカなどに対する防衛としてケルマーン地方に「**ウェフ＝アルダフシール**」 Weh-Ardaχšīr と称する城塞都市を建設したと伝えている。地理書など近世ペルシア語文献ではケルマーン市の古名や雅称として*ガヴァーシール* Gavāshīr 、*バルダシール* Bardashīr などといった名称が見られるが、これらは中期ペルシア語の近世ペルシア語による転訛形である（前者は w > k〜g 、後者は w > b への音韻変化）。

7世紀中頃、ヤズデギルド3世の追捕のためファールス地方に侵攻したアラブ軍は、ケルマーン地方の州都であったシールジャーンを陥落させ、この地域はイスラム帝国の支配に下った。

1048年、セルジューク朝の王族でマリク・シャーの兄であったカーヴルト・ベクがケルマーン地方を征服し、以後彼の一族がケルマーン周辺を領有する事となった。これがケルマーン・セルジューク朝の起源となる。しかし12世紀後半にホラーサーンからオグズ諸集団の侵入にさらされたが、後継者紛争で弱体化していたケルマーン・セルジューク朝はこれを撃退する事が出来ず、同王朝は1187年に首都ケルマーン市をオグズに包囲され、最後の君主ムハンマド・シャー3世がゴール朝へ亡命して滅亡した。その後オグズ集団をイラン高原から駆逐したホラズム・シャー朝が領有。1221年、アラーウッディーン・ムハンマドに臣従した西遼の将軍バラク・ハージブがモンゴル帝国との戦争で混乱していたケルマーン地方周辺を領有し、カラヒタイ朝を創建した。その後モンゴル帝国および西方遠征でイランに進撃してきたフレグに帰順してイルハン朝に服属する。ムザッファル朝、サファヴィー朝などの領有を受けた。

ケルマーンは自然災害の多い地域である。たとえば最近の洪水では、州南部の古代都市遺跡ジーロフトを掘り出した。2003年12月のバム地震で、世界最大の日干し煉瓦による建築物アルゲ・バムが破壊された。2005年2月22日の大地震ではケルマーン北部のの街とその周辺で数百の犠牲者を出している（詳しくはを参照）。

## 地理

ケルマーン州はイラン中央部の諸山脈が走る。これらの山脈はアゼルバイジャンの火山帯にはじまり、イラン中央高原から枝分かれし、バルーチェスターンに終わるものであり、ケルマーン州にこれらの山脈のあいだの広大な平原を現出させている。バーシュギャルド、クーフバーナーン山地はもっとも標高の高いもので、トグロル、アルジェルド、パールヴァル、スィーラーチュ、アーバーレグ、ターフルードなどの山々がある。ほかにヤズド州からケルマーン州に至るチャッレ＝イェ・ジャズムーリヤーン山地には、メドヴァール、シャフレ・バーバク、クーフ・パンジュ、チェヘル・タン、ラーレザール、ヘザールバフル、アーセマーンなどの山々がある。中央部のヘザール山が最高標高点で海抜4,465mである。

州域の大部分はステップないし砂漠である。州内にはルート砂漠が存在する。点在するオアシスではナツメヤシ、オレンジ（イランでは国内最良との評）、ピスタチオなどを産する。灌漑はガナート（地下水路）に依存している。

気候は州内各地域で異なる。北部、北西部、中央部は乾燥しているが穏やかな気候、南部、南東部ではやや湿気を帯びて暖かい。ケルマーンの街とその周辺では、やや穏やかで乾燥した気候である。最高気温は39.6度、最低気温は-7度である。4月から7月にかけての月平均気温は20度から25度で、旅行に最適の季節である。

## 行政区分
主要郡（シャフレスターン）にがある。

# :en:Anar County
# :en:Anbarabad County
# :en:Arzuiyeh County
# 
# 
# 
# :en:Fahraj County
# :en:Faryab County
# ジーロフト郡
# 
# 
# :en:Kuhbanan County
# :en:Manujan County
# :en:Narmashir County
# :en:Qaleh Ganj County
# :en:Rabor County
# 
# :en:Ravar County
# :en:Rigan County
# :en:Rudbar-e Jonubi County
# 
# 
# 

## 住民
1996年には人口の約52.9%が都市部に46%が農村部に住み、1.1%が非定住生活を送っている。都市部の人口のうち人口約40万のケルマーンが80%を占め、この地域で最も発達した大都市である。

### 民族

### 言語
ペルシア語、やガシュガーイー語に近いテュルク語、バルーチ語。

### 宗教

## 産業
ケルマーン州での観光は、自然については温泉や保養地、緑豊かな地域、山岳、湖沼、生態保護区、そして冒険家には砂漠の踏査などがある。一般的な観光旅行では、砂漠のなかに2000年間も保存されてきたアルゲ・バムやラーイェン城塞など世界にまれに見る遺跡がある。ケルマーン州からはイラン文化遺産協会に283ヵ所が登録されている。

ケルマーン州はイラン自動車産業に大きな部分を占める。シールジャーンには経済特別区が設定されており、ペルシア湾経由などで南方からの商品移入経路のためと考えられる。またアルゲ・ジャディード経済特別区も設定されている。

この他、サルチェシュメ鉱山のように、鉱業が行われている場所もある。

## 文化
### 高等教育機関
* ケルマーン医科大学
* ラフサンジャーン・ヴァーリー・アスル大学
* シャヒード・バーホナル大学
* ラフサンジャーン医科大学
* イスラーム自由大学バーフト
* イスラーム自由大学ザランド
* イスラーム自由大学ケルマーン
* イスラーム自由大学ジーロフト
* イスラーム自由大学バム
* イスラーム自由大学バルドスィール
* ケルマーン・ハージェ・ナースィル高等教育センター

## 外部リンク
* ケルマーン州政府（公式）
* ケルマーンの観光案内
* ケルマーン絨毯の紹介
* ケルマーン州文化遺産協会
* ケルマーン州内特別経済区
大谷地バスターミナル

**大谷地バスターミナル**（おおやちバスターミナル）は、北海道札幌市厚別区大谷地東3丁目2-1にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では乗継バスターミナルとされる。

## 概要

1982年（昭和57年）3月21日供用開始。札幌市により設置され、管理運営も札幌市が行っていたが（#設置主体も参照）、民間移譲を検討した結果、2010年（平成22年）4月1日より管理者が西新サービス（建築物管理業、日立ビルシステムの子会社）に変更されている。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は553便（感染症流行による一時運休便を含む）。

東側出入り口が唯一の地上出入り口となる。地下通路で地下鉄東西線大谷地駅と直結しているほか、キャポ大谷地へも直結している。地下通路とは、バスターミナル方面への上りエスカレーターのみ設置されており、地下通路への下りエスカレーターは、設置場所だけが確保されており、2025年現在も、下りエスカレーターは設置されてない。エレベーターは2018年ごろから設置構想が持ちあがり、2023年の供用開始を目指すとしていたが、2025年1月現在、地下通路と大谷地駅までのエレベーターの建設が進んでいるだけで、地下通路とバスターミナルまでのエレベーターはまだ着工していない。よって大谷地駅へ車椅子で向かう場合、地上出入口から2番出口まで向かう必要がある。

のりばは1 - 10番まで設置されており、バスの到着を感知する自動ドアで仕切られている。降車場は設置されていないため、各のりばで行う。

施設内にはシュリーの店（傘・靴などの修理）、北海道中央バス大谷地総合案内所が設置されている。かつては立ち食いそば・うどん店、喫茶店、キヨスクも入居していたが、現在は閉店している。また、北都交通案内所は2009年8月20日に廃止された。

代表的な路線は新千歳空港連絡バスであり、北海道中央バスと北都交通が交互に運行している。

### 設置主体
当バスターミナルは札幌市が直接設置しており、財源は札幌市の一般会計となる（札幌市交通局の会計ではない）。札幌市の地下鉄駅に設置されているバスターミナル施設のうち、札幌市が直接設置している施設は他には発寒南バス発着場のみであった。2015年（平成27年）10月1日現在、発寒南バス発着場は設置・管理とも札幌市交通局へ変更されているほか、大通バスターミナル（バスセンター）などが札幌市による設置・管理に変更されている。

札幌市の直接運営であることは札幌市財政統計にある使用料改定に大谷地バスターミナルの名称があることで確認できる。

## 沿革
※各路線バスの歴史等はそれぞれの路線記事、または事業者記事を参照。

* 1982年（昭和57年）3月21日 - 札幌市が大谷地バスターミナルを設置、開業
* 2001年（平成13年） - 当時唯一乗り入れていた札幌市営バス路線（白34系統、2010年4月1日路線廃止）が北海道中央バスに移管され、札幌市営バスの乗り入れ廃止。
* 2009年（平成21年）8月20日 - 北都交通案内所が廃止。
* 2016年（平成28年） - 清田区公共交通サービスアップ協議会が、ターミナル内の時刻表や案内板を更新。
* 2023年（令和5年）10月1日 - 札幌急行線廃止により夕張鉄道（夕鉄バス）の乗り入れ廃止。

## 発着路線
路線は2025年（令和7年）12月1日現在。

路線詳細は北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バスは営業所記事または路線記事を、その他は事業者記事を参照。

### 1番のりば
* 北海道中央バス西岡営業所
** 真105 **真駒内線** 真駒内駅行（南郷18丁目駅・札幌ドーム・福住駅（福住バスターミナル）経由）
* 北海道中央バス
** 札幌厚別公園競技場シャトルバス
** アクセスサッポロシャトルバス

### 2番のりば
* ジェイ・アール北海道バス長沼線
** 32 **北広島線** 北広島西高校行
** 大33 **北広島線** 北広島駅行（椴山経由）
** 大34 **長沼線** 長沼東町行・ながぬま温泉行（椴山・北広島駅・中央長沼経由）
** 大35 **南幌線** 南幌ビューロー行（椴山・北広島駅・北の里経由）
* ジェイ・アール北海道バス
** スクールバス 北広島西高校行

### 3番のりば
* 北海道中央バス平岡営業所
** 大66・大67 **平岡ニュータウン線** イオンモール札幌平岡行（平岡高校経由）、平岡営業所行（平岡高校・イオンモール札幌平岡経由）
** 大70 **平岡シュヴァービング線** 平岡シュヴァービング行

### 4番のりば
* 北海道中央バス大曲営業所
** 大69 **大谷地・柏葉台線** 柏葉台団地行（平岡5条2丁目経由）
** 大87 **有明線** 真栄高校前行・有明小学校行（真栄団地経由）
** 大88 **真栄団地線** 三井アウトレットパーク行（真栄団地経由）

### 5番のりば
* 北海道中央バス札幌北営業所
** **高速とまこまい号** 苫小牧市行（苫小牧駅・苫小牧西港フェリーターミナル）
* 北海道中央バス札幌北営業所、北都交通、ジェイ・アール北海道バス、十勝バス、北海道拓殖バス
** **ポテトライナー** 帯広市行（音更経由/清水・芽室経由 帯広駅（帯広駅バスターミナル））
* 北海道中央バス札幌北営業所、阿寒バス、くしろバス
** **[[スターライト釧路号]]** 釧路市行（くしろバス本社・釧路駅（釧路駅前バスターミナル））

### 6番のりば
* 北都交通、北海道中央バス月寒営業所
** C **[[千歳線 (北海道中央バス)#新千歳空港連絡バス|新千歳空港連絡バス]]** 新千歳空港行（南千歳駅経由）
* 北海道中央バス札幌北営業所、函館バス
** **[[高速はこだて号]]** 函館市行（八雲・森・新函館北斗駅・函館駅（函館駅前バスターミナル）・湯の川温泉）
* 北都交通、根室交通
** **オーロラ号** 根室市発降車のみ

### 7番のりば
* 道南バス
** **高速おんせん号** 登別市行（登別温泉）
** **高速白鳥号** 室蘭市行（登別駅・幌別・東町ターミナル・室蘭観光協会）
** **高速ペガサス号** 浦河町行（鵡川四季の館・門別競馬場・静内駅・浦河町役場・浦河ターミナル）

### 8番のりば
乗り入れ路線なし

### 9番のりば
* ジェイ・アール北海道バス 日勝線
** **高速えりも号** えりも町行（浦河町役場・様似駅・えりも駅）
* ジェイ・アール北海道バス
** スクールバス 立命館慶祥中学校・高校行

### 10番のりば
* 北海道中央バス大曲営業所
** 大92 **上野幌線** 緑ヶ丘団地行（上野幌ベニータウン経由）

## 脚注

## 関連項目
*
セントー

**セントー**、**セントール**

## centaur
* ケンタウロス - ギリシア神話に登場する半人半馬の怪物。
* ケンタウルス座
* セントール族 - 小惑星群。
* セントール (ロケット)
* 巡航戦車Mk.VIIIセントー
* セントールテクノロジー (Centaur Technology, Inc.) - x86互換CPU開発メーカー。
* セントウルステークス
* セントールの悩み - 村山慶による日本の漫画作品。

### イギリス海軍の艦名（HMS Centaur）
* セントー (戦列艦・初代) - フランス戦列艦Centaureを1759年鹵獲。
* セントー (戦列艦・2代) - クラジュー級戦列艦。
* セントー (軽巡洋艦) - C級軽巡洋艦。
* セントー (空母) - セントー級航空母艦。

## cento
* 中央条約機構
* 

## 関連項目
* ケンタウルス
* 
*
SCR

**SCR**
* サイリスタ - SCR (Silicon Controlled Rectifier)とも呼ばれる
* セーシェル・ルピーのISO 4217コード
* Microsoft Windowsでのスクリーンセーバーの拡張子
* Vistaproでのスクリプトの拡張子
* 選択触媒還元脱硝装置 (Selective Catalytic Reduction) - 尿素SCRシステムなども参照されたい。
* スーパーカーレースシリーズ
* 選手・競走馬などを出場名簿から消すこと。(Scratch)
* 信号隊ラジオ（Signal Corps Radios） - アメリカ陸軍が第二次世界大戦中に採用した無線設備の通称。本来は無線一式セット（Set, Complete Radio）を意味した。
* 染色体学会（The **S**ociety Of **C**hromosome **R**esearch）
* RUF・SCR - ドイツのRUFオートモービルが製造した自動車。
**S.C.R**
* 桜乱舞流-scramble-のテーマで1stアルバム「緊急発進」に収録された。
腹巻

**腹巻**（はらまき）は、日本の鎧の一形式。

## 概要
腹巻は鎌倉時代後期頃に、簡易な鎧である腹当から進化して生じたと考えられている。徒歩戦に適した軽便な構造のため、元々は主として下級の徒歩武士により用いられ、兜や袖などは付属せず、腹巻本体のみで使用される軽武装であった。しかし、南北朝時代頃から徒歩戦が増加するなど戦法が変化すると、その動きやすさから次第に騎乗の上級武士も着用するようになった。その際に、兜や袖・杏葉などを具備して重装化し、同時に威毛の色を増やすなどして上級武士が使うに相応しい華美なものとなった。
南北朝・室町期には胴丸と共に鎧の主流となるが、安土桃山期には当世具足の登場により衰退する。江戸時代になると、装飾用として復古調の腹巻も作られた。

尚、現在「腹巻」と呼ばれている背中で割れる形式の鎧は、元々「胴丸」と呼ばれていた物であるが、室町時代後期から江戸時代初期頃までにその呼び方が取り違えられ現在に至る。

## 構造

大鎧に比べて軽量で簡便な造りであり、腰部が細く身体に密着し、腰から下を防御する草摺も細かく分かれているため足さばきが良く、胴丸と同様に徒歩戦に適した動きやすい鎧である。

革製や鉄製の小板（こざね）を糸や革で繋ぎ合わせ、着用者の胴体を覆い、背中で開閉（引合わせ）する作りとなっている。背部は重ならずに隙間が開いているため、着脱に便利で、着用者の体型により調節もできたが、隙間部分は防御されないのが弱点であった。
この弱点を補うため、室町時代中期になると背部に**背板**（せいた、または「臆病板（おくびょういた）」とも呼ばれた）と呼ばれる部品が、主として高級な腹巻に付けられるようになる。
また、背板の登場以前には背部左右の押付板に付けた鐶に袖の緒を結び付けていたが、背板に袖の緒を結び付ける為の総角付の鐶（あげまきつきのかん）を取り付けるようになった。

初期の腹巻は本体のみで着用されていたため、袖や杏葉を取り付ける装置は無い。騎乗の上級武士が着用するようになると、兜や袖、杏葉、佩楯など、胴以外の部分を守る部品を具備して用いられるようになった。付属する兜は筋兜が多用された。

一般的に、胴の立挙は前後とも2段、長側4段、草摺は5 - 7間で、前面に1間、左右に2-3間が配置される。
草摺は南北朝時代に5間から7間に増え、室町時代に入って7間5段下りが定型化した。胴丸の草摺が偶数なのに対して、腹巻の草摺は奇数となっている。

鎌倉時代後期以降、燻革などで胴と草摺を包んだ韋包の物も多くなる。室町時代後期には板物や骨牌金（かるたがね）製の物も作られた。

## 主な遺物

* 色々威腹巻（上杉神社所蔵、伝上杉謙信所用、重要文化財）
* 色々威腹巻（吉水神社所蔵、伝源義経所用、重要文化財）
* 藍韋威腹巻（日御碕神社所蔵、伝名和長年寄進、重要文化財）
* 色々威腹巻（大山祇神社所蔵、重要文化財）
* 色々威腹巻（毛利博物館所蔵、伝毛利元就所用、重要文化財）

## 参考文献
* 笹間良彦『図録日本の武具甲冑事典』
* 三浦一郎『日本甲冑図鑑』

## 関連項目

* 甲冑
* 鎧
* 兜
* 腹当
* 胴丸
* 大鎧
* 当世具足
吉田城

**吉田城**

* 日本にかつて存在していた日本の城。
** 出羽国（秋田県横手市）にあった城 → 吉田城 (出羽国)。
** 常陸国（茨城県水戸市）にあった城 → 吉田城 (常陸国)。
** 遠江国（静岡県榛原郡）にあった城の別名 → 小山城 (遠江国)。
** 三河国（愛知県豊橋市）にあった城 → 吉田城 (三河国)。
** 尾張国（愛知県春日井市）にあった城 → 吉田城 (尾張国)。
** 安芸国（広島県安芸高田市）にあった城 →吉田郡山城
** 大隅国（鹿児島県鹿児島市）にあった城 → 吉田城 (大隅国)。
* 日本のフランス文学者 → 吉田城 (仏文学者)。
シェンナ

**シェンナ** (sienna) は、水和酸化鉄を主成分とし、ケイ酸コロイドと少量のマンガンを含む天然の土を原料とする、やや黒味を帯びた黄褐色の顔料。

オーカーやアンバーと並び、人類が最も古くから用いた天然顔料の1種であり、洞窟の壁画などにも見られる。

## ローシェンナとバーントシェンナ
焼いていないものは**ローシェンナ** (raw sienna) と呼ばれ、黄味の強い色をしている。焼いたものは**バーントシェンナ** (burnt siennna) と呼ばれる酸化第二鉄を主成分とした赤褐色の顔料として用いられる。

## 産地
シェンナという名前は、原料となる土がイタリア・ルネサンスの中心地、トスカーナ地方の都市シエーナ (Siena) に産出したことに由来する。現在は、イタリアのサルデーニャ島やシチリア島のほか、アパラチア山脈でとれるものが多く使用されている。

## 色のシェンナ

ローシェンナ、バーントシェンナは色名としても用いられる。

日本工業規格では、JIS慣用色名として右のようにマンセル値で色が定義されている。

Colour Index Generic Name はローシェンナ、バーントシェンナともにアンバー等と同じ Pigment Brown 7、若しくは Pigment Yellow 43。

## 関連項目

* 色
* 色名一覧
* 日本の色の一覧
ADVAN

**ADVAN**（アドバン）は、1978年より横浜ゴムから発売されているタイヤおよびアルミホイールの各ブランド名である。

本項では便宜上、ADVANブランド以外の横浜ゴムのモータースポーツ活動についても扱う。

## 概要
横浜ゴムは1966年に、初めてのレース専用タイヤとして「Y415/Y416」を開発。

1978年に「ADVAN」ブランドが誕生。名前の由来は「前進する」という意味のADVANCEがもとになっている。シリーズ第1弾はタイヤ「ADVAN HF」、およびアルミホイール「ADVAN ディッシュ」だった。当時欧州では「日本の乗用車用ラジアルタイヤはウェット性能が低い」という評価が一般的で、「HF」は「世界最高レベルのウェット性能」を目標に開発された。

近年まではモータースポーツでの使用や、サーキット走行を前提に開発されたタイヤ／ホイールだけに特化していたが、2005年に横浜ゴムが「ADVAN」を世界戦略ブランドとして使用する方針に転換。そのため現在は、欧州のプレミアムカー用タイヤや航空機用タイヤなど、横浜ゴムを代表するグローバル・フラッグシップ・ブランドへと成長している。

アメリカ映画「スピード・レーサー」（日本のアニメ「マッハGoGoGo」の実写版）に登場するマッハ号にも装着されている。

### 航空機用タイヤ
航空機用タイヤでは、2006年4月より「ADVAN AC Y-255」が全日本空輸（現ANAホールディングス）のボーイング777用として供給されていた。航空機用タイヤは1本で25tの荷重を支え、300km/hを優に越えるF1並の離陸速度や250Km/h以上での着陸速度、そして航行中の上空マイナス55度の超低温（その上、航空機のタイヤ収納スペースは与圧されていない）にも耐え、かつ供用中の破損は絶対に許されないという非常に過酷な設計条件が課せられている。

そのように技術的なハードルが高いため、世界でも航空機用タイヤを開発・供給しているメーカーはわずか4社のみ（横浜ゴム・ブリヂストン・ミシュラン・グッドイヤー）である。

この「ADVAN AC Y-255」 は、そのような技術的課題をクリアした航空機用ラジアルタイヤであり、同社の持てる最高の技術が投入されるADVANの技術力をアピールするものとして全日空の協力の下、大々的にPRされた（後にライバル会社のブリヂストンはANAのライバル会社である日本航空（JAL）のボーイング777を起用し、同様に航空機用タイヤの広告を行なっている）。だがその後、2009年3月に航空機タイヤの製造・販売からの撤退を決定した。

## タイヤ供給先
### マルチメイク
*全日本GT選手権→SUPER GT
*全日本ラリー選手権
*SUPERRACE CHAMPIONSHIP
*ニュルブルクリンク24時間レース

### ワンメイク
*スーパーフォーミュラ（2016年 - ）
*インタープロトシリーズ（2013年 - ）

### 過去供給していたカテゴリ
*インターナショナル・フォーミュラ・マスター（2007年 - 2009年）
*FIA F2選手権（2012年）
*世界ツーリングカー選手権（2006年 - 2017年）
*ロータスカップ・ジャパン2007
*シビック・インターシリーズ
*フォーミュラ4（1993年 - 2011年）
*富士チャンピオンレース・カローラアクシオ GTクラス（2009年7月 - 2012年）
*ル・マン24時間レース
*デイトナ24時間レース
*スーパー耐久
*F3・マカオグランプリ（1983年 - 2015年、2017年 - 2018年）
*全日本F3選手権（2011年 - 2019年）
*スーパーFJ、FJ1600（2010年 - 2021年）
*86/BRZレース（2013年 - 2021年）
*世界ツーリングカーカップ（2018年 - 2019年）
*全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（2020年 - 2022年、2023年第4戦 - 最終戦）
*全日本ツーリングカー選手権(JTC) (1985年-1993年)　シーズンによってはすべてのクラスにアドバンカラーが走ることもあった
*全日本ツーリングカー選手権(JTCC) (1994年-1998年)

## 製品
* ADVAN Neova シリーズ- スポーツ走行向け。「ADVAN GLOBAシリーズ」の後継モデル。初代モデルは左右非対称パターンのAD05・AD06（右側用と左側用に分けて形式が付けられていた）現在4代目のAD08Rと5代目のAD09が併売中(2022年現在)
* ADVAN Sport - スポーツとコンフォートを両立したプレミアムカー向フラッグシップモデル。AVS Sportの後継に位置し、一部の欧州車にOE装着されているものは「V105 」のサブネームが付く。(一部サイズにランフラットタイヤも設定されている。)
* ADVAN FLEVA - 2016年よりラインナップに加わった、「楽しいハンドリング」というテーマとラベリングaの高いウェット性能を持つ。
* ADVAN dB - 静粛性を高めた、コンフォートタイプのフラッグシップモデル。「DNA dB」の後継。
* ADVAN S/T - SUV向けスポーツタイヤ
* ADVAN A048 - 競技用
* ADVAN A050 - A048の後継モデル
* ADVAN A052 - 2016年8月発売。A050の後継モデル。
* ADVAN A053 - ラリー・ダートトライアル競技用タイヤ

## 過去の製品
* ADVAN HF
* ADVAN HFtypeD（2017年秋より旧車用アイテムとして発売）
* ADVAN NEXUS
* ADVAN GLOBA

## 脚注

## 関連項目
* 高橋国光 - ポルシェ962CやF3000などでアドバンカラーのマシンを駆った
* 森脇基恭
* 高橋健二
* ジェフ・リース
* ステファン・ヨハンソン
* ケネス・アチソン
* 和田孝夫
* 萩原光
* 土屋圭市
* 織戸学
* 奴田原文雄 - ラリースト
* スピード・レーサー
* POTENZA - ライバルともいえるブリヂストンのスポーツタイヤならびにプレミアムタイヤのブランド。
* 土屋エンジニアリング - JTC、JTCC、全日本GT選手権などでアドバンカラーのマシンを走らせた。

## 外部リンク
* ADVAN
* ADVAN Motorsports
南蛮胴

**南蛮胴**（なんばんどう）は、ヨーロッパの胴鎧を16世紀から17世紀の日本において日本風に改造した鎧。またはそれを模して作られた鎧。

## 概要
安土桃山時代の当世具足の一種で、西洋から輸入された甲冑（**南蛮具足**）の胴に、草摺、袖等を付ける等の改造を施した。前後2枚の鉄板から成り、胴の下端が尖り、前面中央部が鋭角的に盛り上がっており鉄砲の攻撃にも強い。

また同じように、西洋の兜を輸入・改造・模倣したものを**南蛮兜**と呼び、用いられた。

胴・兜のみ西洋甲冑の様式を導入し、それ以外は日本の甲冑の様式を採用したのは、以下の理由による。
#当時の西洋の海兵が着用した甲冑は、陸戦用のプレートアーマーから腕部・脚部のパーツを省略したものであり、それがそのまま当時の日本に導入されたため、腕部・脚部については日本の様式で補うしか無かった。
#当時の西洋甲冑は個人の体格にあわせたオーダーメイドであり、他の者が着用すると動くのも困難であり、フルセットの甲冑を輸入した場合においても、それをそのまま使う事はできなかった。
#山岳地が多く、また城の形式の違いから、日本の武士は傾斜地や石垣をよじ登っての戦闘をする場合があり、西洋甲冑をそのまま使用する事ができなかった。

その珍しさから徳川家康などの武将にも愛用されたが、重量が重く高価な鎧であった。

なお、徳川家康は南蛮胴具足を自らが愛用するばかりでなく家臣の榊原康政や渡辺守綱に分け与え、また黒田長政にも自身の南蛮兜を与えているが、これは日本に漂着したリーフデ号（ウィリアム・アダムスが乗った船）から回収した甲冑を再利用したものである。この南蛮胴は関ヶ原の戦いで着用・下賜されている。

これを模して、純国産の和製南蛮胴も作られるようになった。見分け方としては、輸入改造品の南蛮胴は胴下端が尖りＶ字形になっているのが、和製南蛮胴は尖らずに逆台形となっている（ギャラリー参照）。これは日本式の帯を締める着用方では、前が尖っていると邪魔になるためである。

また、南蛮胴はその堅牢さを確かめ強度を誇るために、銃で試し撃ちすることが行われ、現存する遺品には銃弾の痕が残るものが存在する。和製南蛮胴でもこの試し撃ちが行われていたが、後には弾痕のような模様を彫りこんだ、見せかけのものも作成された。実戦での弾痕が残る遺品もあり、成瀬吉正所用南蛮胴がその好例である。

## 南蛮胴の伝来時期と現代メディアにおける扱い
南蛮胴の愛用者としては、現代の娯楽メディアでは織田信長を欠かすことはできない。

しかし史料上では、1588年にポルトガル領ゴアのインド副王（総督）より豊臣秀吉への外交文書（妙法院所蔵）とともに贈呈された目録上の甲冑が、確認できる最初の南蛮胴の伝来である。秀吉が南蛮胴を使用または下賜した史料は残っておらず、1600年のリーフデ号によるものが記録上は最初の使用例となる。また明智光春所用とされる和製南蛮胴具足（東京国立博物館所蔵）があるが、これも実際は17世紀のものと推定されている。

欧州各国船は敵対国との抗争と渡航先での不慮の事態に備えて、本来は商船であるリーフデ号のような船でも武具を積み込むのが常識の時代で、これはスペイン、ポルトガルから日本に渡航していた船舶も同様であった。また時期と地域が若干異なるが、地中海貿易においては、イタリア製の甲冑は主要な輸出品のひとつであった。従って、日本に渡航した船から南蛮胴を入手していた可能性は十分にあり得るが、史料が現存していないのもまた事実である。

## ギャラリー

ファイル:NanbanDo.jpg|榊原康政所用 南蛮胴具足 （兜鉢のみ輸入品、重要文化財、東京国立博物館所蔵）
File:南蛮胴具足.jpg|伝・明智光春所用 （和製）南蛮胴具足、安土桃山時代 - 江戸時代・16 - 17世紀（東京国立博物館所蔵）
ファイル:Uesugi kenshin armor.jpg|現代になって製作された上杉謙信所用をイメージした南蛮胴具足


## 南蛮胴を扱った作品
### 映画作品
近年の映画作品において、黒澤明『影武者（1980年）』での織田信長のイメージは強く影響し、以後の映像作品、漫画、ゲームなどに、南蛮胴とマントの信長像が固定化することとなった。また、角川春樹『天と地と（1990年）』の上映以降、上杉謙信と南蛮胴を結びつけるイメージも一部に流布された。
### ドキュメンタリー作品
* 「その時歴史が動いた」シリーズ 『関ヶ原合戦 家康 謎の大突撃 ～ヨーロッパ製甲冑の威力～』（NHK）

## 脚注

## 外部リンク

*東京国立博物館画像検索 『榊原康政所用南蛮胴具足（蘭製南蛮胴）』
*東京国立博物館画像検索 『伝明智光春所用南蛮胴具足』（和製南蛮胴）
活動基準原価計算

**活動基準原価計算**（かつどうきじゅんげんかけいさん、Activity Based Costing）とは、原価計算・管理会計において製造間接費を管理する方法である。英語の頭文字を取って**ABC**とも呼ばれる。後により包括的な(ABM)に拡張された。

## 成立の経緯
ハーバード・ビジネス・スクール教授のロバート・S・キャプランが1980年代に提唱した。製造業において、間接費は、原価全体の費用から見れば微々たるものであった。そのため、伝統的な原価計算では、原材料費や人件費などの直接費の管理に重点が置かれていた。しかし、業種が多様化するにつれ、間接費が無視できない金額になる業種が増えてきた。また、製造業においても、事業規模の拡大により、原価の費目構成がかつてとは大きく変わってきた。つまり、直接費の把握に重点を置く伝統的な原価計算では、莫大な間接費の管理に対応することができなくなってきたのである。そこで、膨らみ続ける間接費を多面的に管理し、その無駄を見つけ、減らすことで、大きくは原価全体を管理するために生まれた手法が活動基準原価計算である。

## 従来の計算の問題点
伝統的な製造間接費の配賦方法では、部門費を製造部門と補助部門に分け、補助部門の間接費を製造部門に振り分け、製造部門は製品作りの作業時間などでこれを製品に配賦していた。しかし、この方法では、大量生産の原価が高く、少量生産の原価が安く見積られることになり、不合理であった。そこで、製造間接費をまずコストプールと呼ばれる活動に割り当て、コストプールに集計された原価を製品に割り当てることにする。こうすることで、原価の違いがはっきり見えることになる。

## 目的・対象
費用を伴う特定の活動が複数ある場合、この活動に対する費用対効果を定量化し、これを分析することでより効率的な費用運用を図ることを目的としている。対象は間接費の管理、ひいては原価の管理であったが、その応用は、在庫管理・売上げ管理をはじめとし、多岐にわたる。

## 活動基準管理（ABM）
活動基準管理 (activity based management) とは、ABMとも呼ばれ、活動基準原価計算に基づいて活動ごとに把握された原価情報などを活用し、コストの視点から活動の管理を図る経営管理手法である。活動の分析を通じて、プロセスのムダである非付加価値活動が明らかにされるので、コストを正確に把握する方法として、企業組織のリエンジニアリングを進める際に役立つ方法とされている。仕事の効率性に関する業務改善の指標であり、さまざまな業界で広く採用されている。

## ABC分析とABC
「ABC分析」と「活動基準原価計算(Activity Based Costing, ABC)」は、しばしば混同されることがあるが、全く異なるものである。

「ABC分析」のABCは3段階の格付けの意味であり、複数の事物や現象について現れる頻度および価格によってA群・B群・C群のように分類をし、管理効率を高めようとする分析手法であって、原価計算手法ではない。後者は、本項に示すとおり、原価計算の手法である、Activity Based Costing の略語である。

## 問題点
過去の実績を元にした分析であるので、現在のコスト分析には有効である。しかし、そこから効率的な改善や戦略を生み出すためには、さらなる分析や検討が必要である。

また、理論的に優れた原価計算手法とされることが多いが、実際の企業の導入率は低い。その主な要因としては、導入コストや運用コストの高さなどが考えられている。

## 参考文献

*岡本清・廣本敏郎・尾畑裕・挽史子『管理会計』中央経済社、2003年、pp.208-209
*櫻井通晴『管理会計 第3版』同文舘出版、2004年、PP.327-360
*清水孝『上級原価計算 第2版』中央経済社、2006年、pp.173-185

## 関連項目
* 簿記検定
* 簿記講習所
* 商法講習所
* 国税庁
* 税務大学校
* 税理士
* 税理士試験
* 商学部
* 経営学部

## 脚注
鳥羽ゆう子

**鳥羽 ゆう子**（とば ゆうこ、本名：**鳥羽 結子** - とば ゆうこ、5月23日 - ）は、長崎県出島出身の日本の演歌歌手である。

## 略歴・人物
幼少時代、原爆を体験。
小学生時に長崎から諫早市に転居、10代で楽団のボーカル担当。島倉千代子コンテスト優勝。
10代半ばで歌手を志し単身上京。当時のビクター音楽院で学び、作曲家等に師事する。
1980年代より神奈川でカラオケ団体「千鳥の会」の主宰。
全国カラオケ指導協会主催大会で２度優勝。公認教授資格。
イベント・ゲスト・歌謡ショー等で47都道府県を数周達成。
刑務所歌謡・講演慰問で表彰されている。
政財界、芸能界の交友関係が幅広い。
また、年齢を経てからも行政主催の女性フォーラム等の講演依頼により、精力的に活動している。

## 経歴
*1990年：「夫婦富士」でデビュー。
*1998年：キングレコードヒット奨励賞受賞。

## 作品
*「夫婦富士」（作詞：峰よしを／作曲：表　清吾／編曲：平川竜城）
*「女の雪酒場」（作詞：峰よしを／作曲：表　清吾／編曲：平川竜城）
*「心に花を」（作詞：**鳥羽ゆう子**／作曲：すずき英明／編曲：鈴木英明）

## ラジオ
*鳥羽ゆう子の飛び飛べ歌謡曲(NBCラジオ)
*鳥羽ゆう子の陽気に歌の旅(レインボーFM)
*鳥羽ゆう子の人生旅紀行(レインボーFM)

## 外部リンク
*鳥羽ゆう子オフィシャルウェブサイト
前田実

**前田 実**（まえだ みのる、1954年3月24日 - ）は、日本のアニメーター、キャラクターデザイナー。北海道出身。血液型はA型。別名義として**前田 みのる**がある。

## 略歴
1970年、スタジオジュニオ（以下ジュニオ）の第1回のアニメーター募集で入社。アニメーターの前田庸生や大塚康生から技術を吸収して、ジュニオが下請けを行なっていた東映動画作品、東京ムービー（Aプロダクション）作品の動画からキャリアをスタート。テレビアニメ『はじめ人間ギャートルズ』などの原画を経てジュニオの中核アニメーターに成長し、特に1980年代は、キャラクターデザイナーのデビューになったテレビアニメ『Dr.スランプ アラレちゃん』（1981年）を皮切りに、『タッチ』、『ドラゴンボール』といった大ヒット作のキャラクターデザインと総作画監督を歴任した。

1988年の『それいけ!アンパンマン』開始後は、長く続けた東映動画の『ドラゴンボールZ』も1993年で降板して、アンパンマンシリーズが前田の仕事の中心となった。他にも、杉井ギサブロー監督とは『ナイン』以来の長い付き合いとなっており、コンビを組んでグループ・タック作品などにも参加することも多い。

1998年には、我妻宏、岡崎稔らと共に、シナジージャパン（現：SynergySP）の設立に参加し、同社の取締役に就任した。

## 人物・エピソード
* 前田が業界に入った当時のアニメ化作品のキャラクターデザインが原作と異なることが多かった状況について*漫画家の絵は下手糞*という認識のあったアニメーターの傲りだったとし、前田のポリシーとしては「たとえ画が下手だったとしても、下手なりにファンがいるわけだから、そっくりそのまま表現しないとおかしい」という見解からキャラクターデザインするようになってからは、線1本まで似せるようにしているという。そのような意識の中で様々なエピソードがあり、若手時代に原作のコマに着色して喋っているだけの「忠実な」映像化を行い演出家に激怒されたことがあるという、これに関しては後年前田自身が失敗だったことを認めている。また、長年キャラクターデザインを務めていた『ドラゴンボール』では亀仙人の頭のラインを描くのが苦手で原作者の鳥山明を訪ねて目の前で亀仙人を描いてもらい、それを見て「描き方が違うから、描きにくかったんだ」と気づいたといい、「普通、右利きの人は右上から左下に線を引くじゃないですか。だけど、鳥山君は左下から右上に線を引いてたんですよ。それだけの違いだったんです。」としている。
* 現場の経歴としてはキャラクターデザインを務めた『Dr.スランプ アラレちゃん』、『それいけ!アンパンマン』で何度か絵コンテを経験した程度で、一貫してアニメーターの道を歩んでいるが、宮本茂と親交があるため、1980年代には任天堂から発売されているゲームソフト『ゼルダの伝説』シリーズの初期のイラストレーションも請け負っていた。前田の名前は、1998年発売の『ゼルダの伝説 時のオカリナ』のスタッフクレジットでも「Illustration Support」（監修協力）として表記されている。
* 佐藤正樹は『ドラゴンボールZ』に参加した際、前田から前日の夕方に連絡を受けアイキャッチ部分の作画を「明日の昼までにあげろ！」と無茶振りを要求され絵コンテの内容に尺が合わず苦労の末完成させたものの、放映を見た前田に「正樹！ 何だ、あれは！」と激怒されたという。だが放送中、このアイキャッチが『ドラゴンボールZ』数年にわたって一番多く使われ、後年このアイキャッチの絵のカードダスがまんだらけで買い取り額が百万円だったことを知り驚いたという。
* 若手時代に前田と仕事をした清水保行によると若手のアニメーターと仕事をする際、描いた絵は直すものの、動きのタイミングは絶対に直さなかったといい、その結果必ず自分らしさが残ることから若手のモチベーションも上がったという。

## 参加作品
### テレビアニメ

### 劇場アニメ

### OVA

### ゲーム
* パンチアウト!!（キャラクターデザイン）
* エキサイトバイク（グラフィックデザイン）
* ふぁみこんむかし話 遊遊記（絵コンテ）
* 謎の村雨城（ディレクター・グラフィックデザイン）
* それいけ!アンパンマン ピクニックでおべんきょう（**作画監督**）
* ゼルダの伝説 時のオカリナ（イラスト監修協力）

## 出典
プランク

**プランク**（Plank、Planck）

; 人名
* エディ・プランク - アメリカの野球選手。通算326勝を挙げた。
* コニー・プランク - ドイツの音楽録音プロデューサー。
*  - アメリカのアメリカンフットボール選手。
* マックス・プランク - ドイツの物理学者。量子論の創始者の一人。

; 企業
* エルンスト・プランク - ドイツのニュルンベルクに存在した企業。 

; その他
* プランク (人工衛星) - 欧州宇宙機関(ESA)が2009年に打ち上げた人工衛星。名前はマックス・プランクにちなんでいる。
*  - 体幹強化を目的としたフィットネスの一種。寝そべりながら腕と肘を地面につけた状態で、足のつま先を持ち上げた状態にし、腰をそらして背筋を曲げず腹筋を使いながら水平をキープする。基本となるキーププランクの他、変則的なものでは接地する手足が片方の状態で横向きに行うサイドプランクや、一定間隔で腰を上に持ち上げるヒップリフトブリッジなど、多彩なバリエーションが存在する。
* プランク (モータースポーツ) - 車体の底面（アンダーパネル）に張り付けられた縦に長い板状の部品。スキッドブロックとも呼ばれる。詳しくはディフューザー (自動車)を参照。

## 関連項目
* 
*
ラウターブルンネン

**ラウターブルンネン**（**Lauterbrunnen**）はスイスのベルン州に属する基礎自治体 ( アインヴォーナー・ゲマインデ )。一時、ドイツの文学者ゲーテはこの村のシュタウプバッハの滝（落差300m）の近くに住んで作品を執筆していた。地名は、「音の鳴り響く泉」の意で、この滝から由来したものである。

## 地勢
氷河に削られてできたU字谷の底に位置する村。村の付近で72の滝を眺めることができる。インターラーケンからユングフラウヨッホへと向かう際の中継地点となる。近隣の都市や集落としては、北のインターラーケン、東のグリンデルヴァルトまで約10キロ程度。
thumb|left|150px|スイス・ユングフラウヨッホ麓の'''U字谷'''。ラウターブルンネン近辺,ヴェンゲン登山鉄道より
thumb|left|150px|谷の風景

## 登山鉄道
ベルナーオーバーラント鉄道（*Berner Oberland-Bahn*）でインターラーケンへと下りることができる。また、ここでヴェンゲルンアルプ鉄道（*Wengernalpbahn*）に乗り換え、クライネ・シャイデック（海抜2061メートル）まで登れば、ユングフラウ鉄道（*Jungfraubahn*）に乗り換えてヨーロッパ最高地に位置するユングフラウヨッホ駅（海抜3454メートル）まで向かうことができるほか、ラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道（*Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren*）の索道と山岳鉄道でU字谷の縁のミューレン（海抜1639m）まで向かうことができる。その他、バスでシュテッヘルベルクまで移動すると、そこからシルトホルン登山鉄道の索道でミューレンを経由して、女王陛下の007の舞台ともなったシルトホルン（標高2970メートル）まで登ることができる。

## 脚注

## 外部リンク
* ラウターブルンネンの公式サイト
* スイス政府観光局：ラウターブルンネン（日本語）
ビッカースMBT (戦車)

**ビッカースMBT**（Vickers MBT）は、イギリスのヴィッカース社によって開発された第2世代主力戦車。

同時期にイギリスで開発されたチーフテンと異なり、機動力と低コスト性を意識して開発された。イギリス本国では採用されなかったものの、インドなど数カ国で採用されている。

## 開発
第二次世界大戦中に開発が始まり、戦後になってから戦力化されたセンチュリオンは改良を受けつつ高い能力を維持したが、1950年代の初頭から後継車の研究が行われるようになった。

イギリス陸軍は世界の戦車開発の情勢から、火力と防御力を重視する案と、火力と機動力を重視する案の二つの新戦車ドクトリンを策定した。後者の機動力を重視する案は、同時期に開発が始まった西ドイツのレオパルト1やフランスのAMX-30と同じ設計思想で、対戦車ミサイルや歩兵の携帯対戦車兵器の発達により装甲防御力は無意味になるので、機動力によりそれらからの攻撃を回避する、というものであった。

しかし、イギリス陸軍はこの思想では乗員を保護出来ないとして防御力を重視する案を採り、これによって開発されたのがチーフテンである。レイランド社に開発させていたチーフテンは強力な120mm ライフル砲と重装甲を備え、イギリス陸軍のMBTとなることが内定していた。これに対し、ヴィッカース社はレイランド社と協力して機動力を重視した戦車の開発を開始した。

## 特徴
ビッカースMBTは価格上昇抑制と機動力重視のために、徹底した軽量化がなされていた。主砲は120mm戦車砲ではなく、L7A1 105mm戦車砲を搭載したが、スタビライザーや射撃統制装置を装備した。機動力はL60 No.4水平対向6気筒ディーゼルエンジン（650hp）とTN12 メリット・ウィルソントランスミッションの組み合わせにより路上最大速度56.3km/hを発揮した。

また、砲塔・車体共に全面溶接構造であり、生産や整備が簡易になるというメリットをもたらした。計画重量は37tであったが、完成時の重量は38.5tになっていた。外観は開発時期から、センチュリオンとチーフテンの両車に似通っている。この車体は**ビッカースMBT Mk.I**と名付けられた。

## 配備と運用
ビッカースMBTの基本仕様は1960年初頭に決定され、基礎設計は1960年代に完了した。ビッカースMBTは、機動力とコスト競争力に於いてはチーフテンを上回り、前面装甲80mmとL7A1 105mm戦車砲は、当時の東側諸国主力戦車であったT-54・T-55をアウトレンジするのに十分であった。しかし、機動力以外の点では、主砲がセンチュリオンと同じでチーフテンに劣ることや乗員保護の観点から、チーフテン採用のイギリス陸軍の決定を覆すには到らなかった。そのため、ビッカース社は輸出市場に本車の活路を見出し、仕様書を世界各国に送付、デモンストレーションを含む売込みを積極的に行ったが、同時期に開発されたさらに機動力に勝るレオパルト1や中東戦争での実績があるM60パットンなどの前では全く売れなかった。

そうした中、インドが興味を持ち1961年に試作車が2両製作され、それぞれイギリスとインドでの試験に供された。インド陸軍は試験の結果に満足し、1964年に****（Vijayanta、勝利）の制式名でライセンス生産を含めた採用を決定した。ヴィジャンタは翌1965年からマドラスのアバディ工廠で生産が始まり、1980年までに2,200両が生産・配備された。

この他、クウェート陸軍が1968年に採用し、1970年から1972年にかけて70両が引き渡されている。クウェート陸軍のビッカースMBTは湾岸戦争でイラク陸軍を迎え撃ったが、自動装填装置や2A46 125mm滑腔砲を有するT-72などのイラク陸軍戦車には分が悪かった。

## 改良型の登場
1970年代に入ると、輸出戦車として成功出来ないビッカースMBT Mk.Iを、ヴィッカース社は改良し販売することとした。最初に、スウィングファイア対戦車ミサイルを装備した**ビッカースMBT Mk.II**が計画されたが、ペーパープランに終わった。

その後、レーザー測距儀やパッシブ式暗視装置を組み合わせることで射撃統制装置を改良。また、砲塔は溶接構造から鋳造製に変更され、エンジンもより高出力なゼネラルモーターズ製GM 12V-71T ディーゼルエンジン（720hp）に換装された。この車体は、**ビッカースMBT Mk.III**と名付けられた。

ビッカースMBT Mk.IIIはケニアとナイジェリアが採用し、ケニアに76両（さらに装甲回収車7両）、ナイジェリアに36両（さらに装甲回収車5両、架橋戦車6両）が引き渡された。この後、ヴィッカース社の輸出戦車は複合装甲を取り付けたタイプにシフトしていった。

## 採用国
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## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目
* 戦車一覧
* M-46カタパルト
レーニア山

**レーニア山**（レーニアさん、英語：Mount Rainier）は、アメリカ西海岸の北部ワシントン州にあり、カスケード山脈の最高峰である成層火山である。高さは4,392m。

## 名称
現地のセイリッシュ語族の言語の話者によって、*Talol*, *Tacoma*, *Tahoma*などと呼ばれてきた。ひとつの仮説では、この語はの話すで「水の母」を意味するに由来する。言語学者のは、「雪に覆われた山」を意味するに由来しているとされる。さらに、別の仮説では、*Tacoma*とはルシュツィード語の*Ta*（大きい）と*Koma* (*Kulshan*)（ベーカー山）からなり、「ベーカー山より大きい」を意味する。

ほかの現地名としては、Tahoma, Tacobeh, Pooskausなどがある。

現在の名称はイギリス海軍の艦船・ディスカヴァリーの艦長で航海士のジョージ・バンクーバーが、1792年から1794年まで北太平洋沿岸を探検航行しコロンビア川の河口から見えるカスケード山脈の高い山々に英語の名前をつけた際、彼の友人である海軍少将ピーター・レーニアの名前をつけたものである。ルイス・クラーク探検隊による1804-1806年の地図では、*Mt. Regniere*と記されている。

山の公式名称はレーニアと考えられているものの、の没後1862年に出版された旅行記『カヌーと鞍』(*The Canoe and the Saddle*)には山の名を*Tacoma*と記しており、一時は両方の名前が区別されずに用いられていた。ただし近くのタコマの町ではタコマ山(*Mt. Tacoma*)の名の方が好まれていた。
なお、この地に移民した日系人たちは、「**タコマ富士**」と呼んでいた。

1890年、アメリカ地名委員会は山の名前がレーニアとして知られると表明した。ついで1897年に太平洋森林保護区がレーニア山森林保護区と改称され、3年後に国立公園になった。それにもかかわらず、山の名をタコマに変えようとする運動が存在し、議会は1924年まで名称変更を考えていた。

2010年、ピュヤラップ族のRobert Satiacumらは一帯の本来の名称を復活させる運動の一環としてレーニア山の名前をTi'Swaq'（彼らによると「ティースワーク」のように発音し、「天をこするもの」を意味する）に変えるように要求した。

第48回スーパーボウルに先立ち、ワシントン州上院は2014年1月31日からスーパーボウルの後の2014年2月3日の夜半まで、一時的に名称をシアトル・シーホークス山に改称した。これはコロラド州知事ジョン・ヒッケンルーパーがコロラド州の53の山の名前をデンバー・ブロンコスのメンバー53人の名前に変えたのに対抗したものである。

2015年にアラスカ州のマッキンリー山がデナリに改称されると、レーニア山の名前に関する議論も激しさを増した。

## 地形と地史

安山岩が主体で、山体には26の氷河がある。裾野からはホワイト川、カーボン川、ピュアラップ川、ニスカリ川、カウリッツ川などの河川が流れ出し、ピュージェット湾の湾奥から太平洋に注ぐ。

最も古い溶岩は約50万年前のものである。一番新しい記録に残る噴火は1820年から1854年までの間のものであるが、多くの人々が19世紀後半にも火山活動を目撃している。

噴火の履歴については、1800年代、2200年前、4000年前、5000年前、5500年前、6000年前、6500年前、9000年前に、軽石噴火が生じており、この中では2200年前が最も厚い堆積物を残している。

大規模崩壊は過去6,000年間に少なくとも3回発生している。約2,600年前と推定される大規模崩壊により、2億m3以上の山体が崩壊したとされている。大規模な泥流も、紀元前8000年頃からの1万年間に約60回起きている。タコマを始めとする多くの都市がそうした過去の泥流による堆積物の上に位置している。

カスケード山脈の火山の中ではセント・ヘレンズ火山に次いで地震回数が多い。21世紀初頭の時点では噴火の危機は切迫してはいないが、地質学者らはいつか再び噴火すると考えている。噴火の際にはラハール（火山灰による泥流・土石流）や火砕流の発生が危険視されている。

1998年からはアメリカ地質調査所がラハールの予測研究を始め、ピュアラップ川やタコマ市を襲う恐れのある土石流に対するハザードマップや避難計画が作られている。

## 登山
登頂は難易度が高い。標高1,800m以上は氷河に覆われ、山頂に着くまでに2 - 3日かかり、天候悪化などの要因により登頂に失敗する場合も少なくないとされる。多くの登山者の命を奪ってきた山であるが、山周辺のトレッキングやハイキングは快適であり人気がある。周囲の森林地帯は1899年に全米で5番目となる「レーニア山国立公園」に指定され保護されており、園内には、当山を一周する全長150kmの「ワンダーランド・トレイル」がある。道は高低差があり険しいが、年に5,000人が一周を成し遂げる。当然、一部だけを歩く者は大勢いる。またクロスカントリースキーやスノーシューなどウィンタースポーツにもよい場所である。


File:Mount Rainier over Tacoma.jpg|タコマ市沖から
File:Seattle 4.jpg|シアトル市街と
File:Rainiersourdoughridge.web.jpg|東北東から
File:Mt Rainier peaks.JPG|西から
File:Mount Rainier Crater.jpg|山頂部
File:Mount Rainier summit.jpg|山頂部
File:Mount Rainier 22931.JPG|山腹から。山頂左下にリトルタコマ峰
File:M Rainier.jpg|登山者。左上がリトルタコマ峰
File:Mount Rainier Hazard Map-en.svg|ハザードマップ


## 脚注

## 参考文献

* 『火山に魅せられた男たち』（ディック・トンプソン、山越幸江・訳、地人書館、ISBN 4-8052-0726-4）

## 関連項目

* 山の一覧
* 郷土富士
* 防災十年火山
* マウントレーニア (飲料) - 森永乳業のカフェラッテブランドで、ブランド名はこの山を由来としている。シアトル系コーヒーのイメージから命名された。
* レーニア (高速戦闘支援艦)

## 外部リンク
* Rainier - Smithsonian Institution: Global Volcanism Program
* Mount Rainier National Park - National Park Service
ブラント

**ブラント**（Bland / Blount / Blunt / Brand / Brandt /  Brant）は、ヨーロッパ系の姓、地名。

## 姓
### Bland
* アンヒー・ブラント (1984 - ) - ベルギーの女子バレーボール選手 (MB)、同国代表

### Blount
*  (1975 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (C)。
* メル・ブラント (1948 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (CB)、プロフットボール殿堂

### Blunt
* エミリー・ブラント (1983 - ) - イギリスの女優、クリスピンの姪
* ジェームズ・ブラント (1974 - ) - イギリスの歌手。
*  (1960 - ) - イギリスの政治家 (保守党)、エミリーの伯父

### Brand
* ヘニッヒ・ブラント (1630? - 1692) - ドイツの錬金術師。
* マックス・ブラント (1896 - 1980) - ドイツ（プロイセン）の作曲家。

### Brandt
* アンニャ・ブラント (1990 - ) - ドイツの女子バレーボール選手 (MB)、同国代表
* イェオリ・ブラント (1694 - 1768) - スウェーデンの化学者、鉱物学者、コバルトの発見者。
* ヴィリー・ブラント (1913 - 1992) - ドイツ連邦共和国（旧西ドイツ）の政治家。第4代連邦首相。
*  (1934 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)、MLBオールスターゲーム選出、通算1020安打・112本塁打
* ズザンナ・マルガレータ・ブラント (1746 - 1772) - ドイツの婦人。ゲーテの代表作『ファウスト』のグレートヒェンのモデル。
* ハインツ・ブラント (1907 - 1944) - ドイツの軍人
* ビル・ブラント (1904 - 1983) - ドイツの写真家
* ベッツィ・ブラント (1973 - ) - アメリカの女優
* リチャード・ブラント (1910 - 1997) - アメリカの哲学者。
* クラウス・J・ブラント (1940 - ) ‐ ドイツの文化人類学者。
* ユゼフ・ブラント (1841 - 1915) - ポーランドの画家
* ユリアン・ブラント (1996 - ) - ドイツのサッカー選手 (MF)、同国代表。

### Brant
* ゼバスティアン・ブラント (1457? - 1521) - ドイツの詩人。『阿呆船』の作者。
* ジョセフ・ブラント (1742? - 1807) - アメリカのモホーク族戦士。
* マーシャル・ブラント (1955 - ) - アメリカの野球選手 (一塁手)、日本ハムファイターズなどに所属。
* ロブ・ブラント (1990 - ) - アメリカのボクサー、ミドル級

## 男性名
いずれもBrant。
* ブラント・アスト (1978 - ) - ベルギー出身でイギリスの野球選手 (内野手)
*  (1940 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)
* ブラント・ドーハティ (1985 - ) - アメリカの俳優
*  (1971 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)、コーチ
*  (1971 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (LB)

## 地名

* ブラント (オンタリオ州) - カナダのオンタリオ州に位置する地方行政区。
* ブラント (ニューブランズウィック州) - カナダのニューブランズウィック州の一地区。
* ブラント (ニューヨーク州) - アメリカ合衆国のニューヨーク州の町。

## 企業

* ブラント・インターナショナル - アメリカのオレゴン州ポートランドに本拠を置く、チェーンソー部品などを製造する企業。

## 関連項目
*  (BrantleyまたはBrantly)
* ブランド (曖昧さ回避) 
* ブラン
* ブラウント (Blount)
*  (BlantonまたはBrantonまたはBrunton)
* 
*
クレパス

**クレパス**
*サクラクレパス - 株式会社サクラクレパスが販売するクレヨン。
*クレバスの誤記。

## 脚注
マヨン山

**マヨン山**（マヨンさん、）は、フィリピン共和国のルソン島南部、ビコル地方アルバイ州に位置する火山である。一帯はに指定されている。

## 概要
環太平洋造山帯に存在する火山の1つである。山名の「マヨン」は、ビコル地方の言葉で「美しい」という意味を持つ「マガヨン」に由来すると言われており、非常に整った円錐形の成層火山である。これは山頂からの噴火が多く、山腹からの噴火が少ないためである。この形状のため、かつて日系人移民は「**呂宋富士**」と呼んでいた。

ただ、過去に何度も噴火によって死傷者を出してきたため、ハザードマップが作成され、火砕流などの恐れが想定される場所は土地の利用規制が行われている。しかし、現地は貧しく、危険地帯として指定された場所ですら、耕作せざるを得ない状況が存在する。

山体はレガスピ市などの複数の基礎自治体に跨る。このレガスピ市と千葉県銚子市は姉妹都市であり、銚子市の犬吠埼近くに立つ「日比友愛の碑」はマヨン山の方向に向けて建てられている。

## 活動史
マヨン山はヒトが記録を残し始めた以前から活動を続けてきた火山である。なお、17世紀から21世紀初頭までの400年に、50回の噴火が観測された。記録に残る最も破壊的な噴火は、1814年2月1日に起こった。マヨン山から10&nbsp;kmのカグサワと言う街を、火山噴出物が埋めて1200人以上の死者を出した。当時の街が有った場所に、21世紀初頭においては教会の鐘楼しか残っていない。

* 1984年9月の噴火では、最初に小規模な噴火が起き、それから数週間後に大噴火が起きた。最初に起きた小規模な噴火の際に付近の住民は避難していたものの、小規模な噴火が落ち着いた後に帰宅を望んだ。しかし、フィリピン火山地震研究所 (PHIVOLCS) のレイモンド・ブノンパヤンとアメリカ地質調査所 (USGS) のクリス・ニューホールの2人の火山学者が、まだ噴火は終わっていない可能性が有るとして避難解除を認めなかった。このため、その後に大規模な噴火が発生したものの犠牲者は出なかった。
* 1993年には突然の大噴火で火砕流が発生し、70余名の犠牲者を出した。
* 2000年、および2006年8月にも噴火を起こした。2006年の噴火では11月の台風21号とあいまってラハールと呼ばれる現象が発生し、死者620名、行方不明710名、倒壊家屋約9000戸という被害を出した。
* 2009年にも噴火し、12月14日には住民への避難勧告が出された。

* 2013年5月7日に起きた噴火では、マヨン山を登っていた観光客ら計20人のうち、5人（観光客4人、ガイド1人）が落ちてきた岩に当たり死亡した。
* 2014年9月15日に、警戒レベルを上から3番目に引き上げ、1万人に避難指示が出された。9月17日に溶岩が流れ出し、5万人に避難勧告が出た。


File:Legazpi City.jpg|周辺地形
File:Mayon Space.jpg|周辺地形
File:CAGSAWA RUINS.jpg|マヨン山とカグサワの教会の廃墟。
File:Pyroclastic flows at Mayon Volcano.jpg|1984年9月23日に、上空15,000&nbsp;mまで噴煙を上げ、火砕流を発生させた。


## 脚注

### 注釈

### 出典


## 参考文献
* 
* ディック・トンプソン・著、山越幸江・翻訳 『火山に魅せられた男たち』 地人書館 ISBN 4-8052-0726-4

## 関連項目
* 郷土富士
* 村岡伊平治 - 1915年1月7日に登頂した。

## 外部リンク
* Mayon - Smithsonian Institution: Global Volcanism Program
* MAYON VOLCANO - Philippine Institute of Volcanology and Seismology (フィリピン火山地震研究所)
* 
*
鹿島ひろ美

**鹿島 ひろ美**（かしま ひろみ、1972年12月25日 - ）は、栃木県出身の演歌歌手。

## 人物
渡辺 博美（わたなべ ひろみ）として1989年に日本クラウンレコードからデビュー。

キャッチコピーは「夢は大きく日本一！」。また、本人の憧れの先輩北島三郎と同じレコード会社であった為、「女、北島三郎」と付けられた事もあった。

KBC新人歌謡音楽祭、横浜音楽祭、新宿音楽祭、メガロポリス歌謡祭、銀座音楽祭金賞受賞等の新人歌手のコンクールの受賞歴があり、デビュー曲の出船恋歌は山野楽器からヒット作品として表彰され、また、所属のクラウンレコードからはヒット賞を受賞した。

FLASH、週刊ポスト、週刊プレイボーイ等の雑誌に水着グラビアを披露したこともある。

1990年に発売した「いじわる海峡」は30万枚を売り上げるヒット曲となる。

1998年、キングレコードに移籍し「万華鏡」より芸名を「渡辺ひろ美」に改める。

1999年、東京ドーム西武対日本ハムの試合を「那智の火祭りデー」としマウンドで「那智の火祭り」を歌唱し始球式を行った。

その日は松坂大輔投手の初登板日だったため、そのニュースと共に本人の始球式もニュースとなる。

2004年「浅草パラダイス」リリース後、初代浅草観光大使を任命される。

「浅草パラダイス」は後に氷川きよしがアルバムに収録し、お笑い芸人の中川家が浅草を大阪に変えて「大阪パラダイス」としてリリースしている。

2005年、名前鹿島ひろ美と改名。

改名式を浅草浅草寺にて行ったが、サプライズゲストとして山川豊と氷川きよしが駆けつけた。

2000年から2003年にかけて、ラジオ番組『日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲』（文化放送）の毎週金曜日に、番組初のユニットパーソナリティー「Gパン娘」（上杉香緒里・水田竜子との3人組）の一員として参加。

同時期に東京FM衛星放送「ミュージックバード」の木曜日パーソナリティを務める。

2006年1月から3月に放送されたテレビアニメ『落語天女おゆい』のエンディング曲「花吹雪・恋吹雪」を歌っている。『落語天女おゆい』の最終回のラストシーンで、本人役で声の出演を果たしている。

同時期、テレビ「演歌がええじゃん」のアシスタントを竹島宏と共につとめる。

2008年、デビュー20周年を迎え、10月6日には東京・浅草公会堂にて記念リサイタルを開催。

2009年1月、横浜アリーナを最後のステージにし活動を休止。

## ディスコグラフィ
### シングル
*1 - 10：**渡辺博美**名義（1989年 - 1995年）
*11 - 18：**渡辺ひろ美**名義（1998年 - 2004年）
*19 - 21：**鹿島ひろ美**名義（2005年 - 2008年）

### アルバム
#### オリジナル・アルバム

#### ベスト・アルバム

### タイアップ曲

## 出演
; テレビ
* 歌謡サロン・演歌がええじゃん（オフィスK制作・千葉テレビ等で放送、2007年8月 - 2009年3月25日） - 司会
* 演歌百撰（関西放送制作、2008年10月8日 - 2009年2月25日） - アシスタント

; ラジオ
* 日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲（文化放送、2000年 - 2003年） - Gパン娘の一員として出演。
* 鹿島ひろ美の歌謡パラダイス!（東海ラジオ、不明 - 2009年3月）

## 脚注

### 出典

### 注釈
普寂

**普寂**（ふじゃく、651年（永徽2年） - 739年10月1日（開元27年8月24日））は、中国の禅宗の僧であり、神秀を継いで北宗の二祖となる。諡は**大照禅師**。別名は**華厳尊者**。俗姓は馮。

蒲州河東県に生まれる。法華・唯識・律を学び、のち禅宗に転向し、荊州玉泉寺の神秀に師事する。中宗により、神秀の後を継いで両京の法主、三帝の国師に充てられる。法嗣は宏正（弘正）であるが、その他の弟子に最澄の師匠筋に当たる道璿ら多数がいる。

## 略歴
*651年 蒲州河東県にて誕生
*688年 洛陽で受戒
*699年頃 神秀について嗣法
*700年 武則天が神秀を洛陽に召し、普寂を度す
*725年 玄宗の勅により洛陽の華厳寺（後に徳興唐寺）に止住する
*739年 示寂。春秋89

## 思想
豊富な教学思想を背景に戒律を重視し、実践的な禅を確立して黄河流域で繁栄した。そのため、荷沢神会の非難を受けることとなった。

## 弟子
宏正（弘正、法嗣）、同光（700年 - 770年）、法玩（715年 - 790年）、道璿（701年 - 760年）、志空、一行

## 伝記
*「大照禅師塔銘」（『全唐文』巻262）
*『宋高僧伝』巻九「唐京師興唐寺普寂伝」
*『旧唐書』「方技伝」
Z8000

**Z8000**シリーズは、ザイログ社が1979年に発売した16ビットマイクロプロセッサである。コンピューター向けのZ8001と組込みシステム向けのZ8002がある。

Z8000シリーズは1979年初めに登場した。これはIntel 8086（1978年4月）とMC68000（1979年9月）が登場した時期の中間にあたる。

アーキテクチャ設計はBernard Peutoが行い、論理設計と物理設計は嶋正利が数名の人々と共に行った。Z80とはバイナリレベルの互換性はなく、人気を博したとは言えないものの1990年代までそれなりの需要があった。

Z16C00シリーズは、Z8000シリーズのCMOS版である。Z16C01とZ16C02は、それぞれZ8001とZ8002に相当する。

昭和59年(1984年)、東芝がマイクロプロセッサーTLCS-Z8000を開発。

## 機能
基本的には16ビットアーキテクチャだが、Z8001では7ビットのセグメントレジスタによるアドレス拡張を行いZ8010(MMU)で実アドレスに変換し、アドレス空間を8Mバイトまで拡張している。Z8002は、組込みシステム向けであり、セグメントがないので、メモリ空間は64KBに制限される。

レジスタセットは、R0からR15までの16本の16ビットレジスタから成り、命令によってこれを8ビット、16ビット、32ビット、64ビットのレジスタとして使用する。32ビットレジスタとしては8個(RR0, RR2, RR4, RR6, RR8, RR10,  RR12, RR14)、64ビットレジスタとしては4個(RQ0, RQ4, RQ8, RQ12)が利用できた。レジスタは完全に汎用で直交性があるが、R15はスタックポインタとして使われ、R14はスタックセグメントに使われる。ただし、アセンブラレベルでのZ80との互換性維持のため、R0からR8までの8本の汎用レジスタは8ビット単位で使用できた。インデックスレジスタとして使用するためR8からR15までの8本のレジスタはセグメントレジスタ＋ポインタとしての意味を持っていた。

特権モード設定があり、ユーザモードとスーパバイザモードがあった。

Z80のように、Z8000はDRAMリフレッシュ回路を内蔵していた。設計者を惹き付ける特徴を備えていたものの、全体的に見てZ8000は十分高速とは言えず、エラッタも散見され、結局のところx86ファミリの影に隠れてしまった。

後継の32ビット版としてZ80000がある。

## インターフェースLSI
全二重シリアル/パラレルインターフェースLSIとして、128バイトのFIFOメモリが付いた LH8072 がシャープから1983年に発売された。GPIBインターフェースLSIとして、LH8073があった。

## 組込みシステムでの採用例
Z8000の実際の使用例としてはナムコが開発したアーケードゲーム「ポールポジション」が知られている。これにはふたつのZ8002（メモリ空間が64Kバイトの、セグメントのないバージョン）が使われていた。

軍事機器に使われているという報告がある。MIL-STD-883 Class Bに対応したため、軍事用にも用いられてきたようである（セラミックチップにCMBの型番を表記）。事実として、MOS仕様だったため（i4004やi8008、i8080などはMOSでありながら、TTLレベル動作）ノイズなどにも強く、航空機などの機器類にも搭載された。

## コンピュータシステムでの採用例
1980年代初め、Z8000はデスクトップ型UNIXマシンでよく使われた。これはグラフィックディスプレイを備えたワークステーションというよりも、多数のシリアルポートを備えたサーバとしてネットワークが普及する以前のリソース（ディスク、プリンタ）共有マルチユーザーシステムとして使われた。

Z8000ベースのコンピュータシステムとしては、ザイログ自体が発売した System 8000 シリーズのほかに、以下のようなものがある。
* 1980年1月に公開された  の C8000 は、初期のUNIXマルチユーザーシステムで、シリアルポートを8個備えていた（価格は25,000ドル）。
* オリベッティ M20, M30, M40, M50, M60
*中央電子株式会社は1981年にUNIX v7を搭載したCEC8000を発売した。Z8010 MMUのバグを回避するためMMUを2つ搭載していた。
* コモドールはUnix系OSを搭載した  を開発していたが、Amigaを買収したことでプロジェクトは中止された。
* Z8000は、AMDとシャープがセカンドソースとして製造し、シャープはZ8000を搭載したシステムも発売していた。
* ヤマハ YIS (PU-1-20)のグラフィックコントローラー

ザイログの System 8000 ではZEUS(Zilog Enhanced Unix System)というUnix系OSが動作する。ZEUSはVersion 7 Unixからの派生で、'the Berkeley Enhancements'と呼ばれる拡張を含んでいる。ZEUSには RMCobol(Ryan McFarland Cobol)というCOBOLが含まれており、多くのビジネスアプリケーションがすばやく移植されたが、長期的な成功をもたらすことはなかった。

CP/MのZ8000版であるCP/M-8000や、Z8000向けのXENIXも発売されている。

## 脚注・出典

## 参考文献
* 
* 
* 
* 
*
ホンダ・マグナ

**マグナ**（**MAGNA**）とは、かつて本田技研工業が発売販売していたクルーザー（アメリカン）タイプのオートバイである。

1980年代から2000年代にかけて、シリーズ車種として排気量別に開発・生産されていた。また、単純表記で「ホンダ・マグナ」とされた際には、750 ccクラスの3代目モデルにあたるマグナ（RC43型）のみを指す場合がある。

## VF750マグナ / V45マグナ / マグナ

### VF750マグナ
マグナシリーズ最初の車種となる「**VF750マグナ**」は、1982年4月にVF750セイバーとともに登場。

世界初となる水冷V型4気筒750 ccエンジンを、アメリカンスタイルのボディに搭載。最高出力は72 PSを発揮。また二輪初採用となる油圧式クラッチや、ブレーキング時の姿勢変化を抑えるTRAC機構を装備していた。

### V45マグナ
シリーズ2代目となる「**V45マグナ**」は、1987年4月に登場。

1,660 mmのロングホイールベースに695 mmの低シート高のロー&ロングフォルムと、斜め上を向いている4本出しのマフラーが特徴。最高出力はクラス上限数値である77 PSを確保しつつ、中低速域の扱いやすさに重点を置いたセッティングとなっていた。

### マグナ
シリーズ3代目となる「**マグナ**」は、輸出専用モデルとして生産されていた「VF750C」の日本国内向けとして、1993年7月に登場。

エンジンはVFR系のものをベースに、カムシャフトの駆動方式をギア（カムギアトレーン）からローラーチェーンに変更し、空冷エンジン風の冷却フィンを追加装備して搭載。最高出力は2 PS落とされて75 PSとなった。1994年8月には、ビキニカウルを装備した派生車種「**マグナ・RS**」も登場した。

## V-ツイン マグナ(250 cc)

マグナシリーズの250 cc版である「**V-ツイン マグナ**」（V-TWIN MAGNA）は、1993年の第30回東京モーターショーにて発表され、翌年より販売が開始された。

2007年9月の自動車排出ガス規制強化をもって生産終了が公表された。

### I型
1994年6月25日に発売された。ホンダ伝統のVTシリーズなどに用いられた水冷4ストロークDOHC4バルブ90°V型2気筒のエンジン「MC15E型」を採用。トルク特性を中低速領域に変更し、エンジンフィーリングに鼓動感をもたせつつ最高出力27馬力を発生させた。シリンダーヘッドとシリンダーブロックの側面には、水冷エンジンながら空冷フィン風のモールドが施されている。マフラーはショートタイプのメガフォンマフラーを車体右側に二連装で装備し、エキゾーストパイプは車体下部で接続されておりトルク特性に貢献している。250 ccクラスながら車格は400 ccモデルにひけをとらないほどの大柄なボディであった。

#### V-ツイン マグナ・S
1996年6月15日に発売された。通常モデルのI型マグナをベースとしているため基本性能は変わらないが、ハザードランプスイッチがこのモデルのみ装備されている。大きな変更としては、後輪のみディッシュホイールだった通常モデルに対して前輪にもディッシュホイールを採用、リアサスペンションにはリジットサス風のフルカバー付きショックアブソーバーが採用された。

### II型

1999年3月24日に発売された。基本性能はI型とさほど変わらないが、従来通りのツインメガフォンタイプの外観ながらマフラー内部が新設計され、環境性能の向上がなされている。外観もマイナーチェンジされ、シートがスリムな新形状になり、ステップがI型に比べ40 mm前方に移動された。

### III型
2004年11月30日に発売された。基本性能はII型同様。外観もほぼ変わっていないが、燃料タンクには新デザインのロゴマークと「SPIRIT OF THE PHOENIX（スピリット・オブ・ザ・フェニックス）」の立体エンブレムを採用。盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構や強化キーシリンダー、イグニション配線の直結始動防止回路を採用するとともに、別売のイモビアラームキットが取り付け可能なプレワイヤリングを新たに装備した。

### 最終モデル
2006年11月24日に発売された。ベースはIII型であり、性能や装備は基本的に同様となる。このモデルのみの特徴としては、メッキ仕上げのクランクケースカバーを黒塗装仕上げに変更、エンジン本体や前後ホイールハブなども黒色で統一し、より精悍な引き締まったイメージとなっている。さらに燃料タンクの上部には、ホンダがアメリカンカスタムバイクの象徴としている“SPIRIT OF THE PHOENIX”の不死鳥をデザインイメージしたタンクマークを施されている。色はグラファイトブラックの一種のみラインナップされた。

## マグナ50

マグナシリーズの末弟「**マグナ50**」（MAGNA FIFTY）は1995年4月24日に発売された。キャッチコピーは「野性がある。プライドがある。」など。車名に含まれる排気量数は「ごじゅう」ではなく、あえて「マグナフィフティ」と読ませる独特なネーミングとなっている。

搭載されるエンジンはカブ系列の空冷50 ccSOHC単気筒、変速機は常時噛合式4速リターン、最高出力はスーパーカブ（4.5 ps）やジャズ（4 ps）よりも低い3.9 psにセッティングされていた。始動方式はセルスターターのみとなっている。原付一種ながら、当時販売されていた原付アメリカン「ジャズ」とは一線を画した迫力あるスタイルと細部の本格的な作り込みが成されている。なおフロントホイール周りはCBX125Fと同型の物が流用されており、ホンダ伝統のブーメラン型コムスターホイールが用いられた最後の車種となった。また当時はアメリカンバイクブームでもあり、前年にデビューした兄貴分の250の人気の影響から、50も若者から中高年にまで人気を博した。ジャズが生産終了となった後は、同車は唯一ラインアップされている原付アメリカンモデルとなっていたが、2007年9月の排ガス規制をもって生産終了が公表された。

車体色には、ブーンシルバーメタリック、クラシカルホワイト、パールヘロンブルー、グラファイトブラックなどが設定されていた。

## 脚注


## 外部リンク

* ホンダ・2輪製品アーカイブ「MAGNA」
** ホンダ・2輪製品アーカイブ「VF750 マグナ」
** ホンダ・2輪製品アーカイブ「V45 マグナ」
** ホンダ・2輪製品アーカイブ「マグナ」
** ホンダ・2輪製品アーカイブ「V-ツイン マグナ」
** ホンダ・2輪製品アーカイブ「マグナ50」
マイクロストリップアンテナ

**マイクロストリップアンテナ**（）は、平面アンテナの一種であり、マイクロストリップラインを用いたアンテナのことである。**マイクロストリップパッチアンテナ**、**パッチアンテナ**とも呼ばれる。

## 種類
*方形マイクロストリップアンテナ
*円形マイクロストリップアンテナ

## 概要
**マイクロストリップアンテナ**は、誘電体基板と、その両面に印刷配線された放射素子と地導体板を構成要素とする平面アンテナである。半導体素子を製造する場合と同様に、フォトリソグラフィ技術を駆使することにより、低コストで同じアンテナを大量に生産することが可能である。また、半導体素子やマイクロ波素子を放射素子と同一の基板上に配置できることから、近年、アクティブアンテナやインテグレーテッドアンテナの基本素子として注目を集めている。

**マイクロストリップアンテナ**の概念が初めて提案されたのは 1950年代であるが、当初は注目を集めることはなかった。しかし、1970年代にロケットのテレメトリーが VHF 帯から Sバンドに移行し、Sバンドで使用可能な高速飛翔体用アンテナの開発が必要になったことをきっかけとして、**マイクロストリップアンテナ**に対する期待が急速に高まった。以来、広帯域化、円偏波の励振、非接触な給電構造の実現などを目的として、放射素子の形状、給電技術、基板構造などに関する研究が広く行われてきた。

## 参考文献
律

**律**（りつ）は、以下の様々な意味で使用されている。

* 法律用語
** 律 - 古代中国や日本において刑法に相当する法令を指す語。それ以外の法令は「令」（りょう）と呼ばれ、合わせて「律令」と呼ばれる。明治時代でも讒謗律など一部の法令で用いられる。
** イスラエルの刑法
* 音楽用語 - 音階を表す。
** 十二律、平均律、律旋法
* 文学用語 - 漢詩の1パターン。律詩
* 仏教用語
** 律 (仏教) - 仏教の規則
** 律宗
## 人名
* 中国における姓の一つ
* 伊藤律 - 日本の政治活動家。元日本共産党政治局員
* 堂安律 - 兵庫県出身のサッカー選手（MF）、日本代表

## 関連項目
* りつ (曖昧さ回避)

* 
* 
*
雅号

**雅号**（がごう）は、文人・画家・書家などが、本名以外につける風雅な名のことである。

## 概要
雅号の風習は中国から伝わったものである。特に、俳人であれば俳号（俳名）、吟詠家であれば吟号などともいう。ここで本名とは明治維新以前に公的に用いられた「本姓・氏（ウヂ）」＋「諱」（朝廷との関係における公式名）、「家名・名字」＋「通称」（封建的主従関係における公式名）、及びこれらの構成要素あるいは明治維新以降の公的人名である戸籍名を指す。

本来、自らが自由に名乗るものではあるが、今日の習い事などにおいては、師匠につけて貰う、師匠から一字を貰う、技術段階（段位等）によって決まった字を用いる、といった制約がある場合もある。しかしその場合でも、技術段階によって雅号を改めることが多い。

江戸時代までは上記のように、個人の名前は姓と諱、名字と通称、さらには字など、複数の名前を一人が持つことが認められてきた。しかし、明治時代になると氏名が戸籍に記録され、それ以外の名前を持つことは禁じられた。これに反発する形で、「雅号」が当時の知識人に多く見られるようになった。明治初期の文人に漱石や鷗外のような雅号を使用している者が多いのはそのためである。また、知識人以外にも、軍人や商人など、およそ文化とは関係ない者まで使用する流行となった。これが逆に知識人の反発を招き、堺利彦のように「『枯川』といふ号は使用しません」と、雅号の使用をやめるものが増え、大正期には雅号の流行は終わり、一部の使用にとどまっている。

## 有名な雅号の例
### 専ら字よりも雅号で知られる人物
* **素行**：山鹿素行で知られる。山鹿義矩。
* **応挙**：円山応挙で知られる。円山岩次郎。
* **白石**：新井白石で知られる。新井勘解由君美。
* **南畝**：太田南畝で知られる。太田直次郎。
* **梧陵**：濱口梧陵で知られる。濱口成則 / 7代目濱口儀兵衛。
* **松陰**：吉田松陰で知られる。吉田寅次郎矩方。
* **海舟**：勝海舟で知られる。勝安房守義邦 / 勝安芳。
* **篁村**：饗庭篁村で知られる。饗庭與三郎。
* **學海**：依田學海で知られる。依田百川。
* **青崖**：国分青崖で知られる。国分高胤。
* **緑雨**：斎藤緑雨で知られる。斎藤賢。
* **羯南**：陸羯南で知られる。陸実。
* **孤蝶**：馬場孤蝶で知られる。馬場勝弥。
* **水蔭**：江見水蔭で知られる。江見忠功。
* **別天**：長沢別天で知られる。長沢説。
* **湖南**：内藤湖南で知られる。内藤炳卿。
* **愛山**：山路愛山で知られる。山路彌吉。
* **嶺雲**：田岡嶺雲で知られる。田岡佐代。
* **仰天子**：武田仰天子で知られる。武田頴。
* **浪六**：村上浪六で知られる。村上信。
* **三昧**：宮崎三昧で知られる。宮崎璋蔵。
* **逍遥**：坪内逍遥で知られる。坪内雄蔵。
* **美妙**：山田美妙で知られる。山田武太郎。
* **蘇峰**：徳富蘇峰で知られる。徳富猪一郎。
* **蘆花**：徳冨蘆花で知られる。徳富健次郎。
* **烏水**：小島烏水で知られる。小島久太。
* **鉄腸**：末広鉄腸で知られる。末広重恭。
* **東海散士**：東海散士で知られる。柴四朗。
* **湘煙**：中島湘煙で知られる。中島俊子。
* **眉山**：川上眉山で知られる。川上亮。
* **紅葉**：尾崎紅葉で知られる。尾崎徳太郎。
* **露伴**：幸田露伴で知られる。幸田成行。
* **鷗外**：森鷗外で知られる。森林太郎。
* **漱石**：夏目漱石で知られる。夏目金之助。
* **子規**：正岡子規で知られる。正岡常規。
* **秋水**：幸徳秋水で知られる。幸徳伝次郎。
* **透谷**：北村透谷で知られる。北村門太郎。
* **天心**：岡倉天心で知られる。岡倉覚三。
* **藤村**：島崎藤村で知られる。島崎春樹。
* **秋声**：徳田秋声で知られる。徳田末雄。
* **花袋**：田山花袋で知られる。田山録弥。
* **泡鳴**：岩野泡鳴で知られる。岩野美衛。
* **白鳥**：正宗白鳥で知られる。正宗忠夫。
* **綺堂**：岡本綺堂で知られる。岡本敬二。
* **魯庵**：内田魯庵で知られる。内田貢。
* **介山**：中里介山で知られる。中里弥之助。
* **烏石**：松下烏石で知られる。松下辰。
* **小波**：巖谷小波で知られる。巖谷季雄。
* **思軒**：森田思軒で知られる。森田文蔵。
* **如是閑**：長谷川如是閑で知られる。長谷川萬次郎。
* **雪嶺**：三宅雪嶺で知られる。三宅雄二郎。
* **乙羽**：大橋乙羽で知られる。大橋又太郎。
* **曙山**：前田曙山で知られる。前田次郎。
* **思案**：石橋思案で知られる。石橋助三郎。
* **如電**：大槻如電で知られる。大槻清修。
* **鳶魚**：三田村鳶魚で知られる。三田村万次郎。

### 雅号で呼ばれることもある人物
* **南洲**：西郷隆盛 （南洲神社で有名）
* **甲東**：大久保利通
* **松菊**：木戸孝允
* **東行**：高杉晋作
* **世外**：井上馨
* **木堂**：犬養毅
* **咢堂**：尾崎行雄
* **春畝**：伊藤博文
* **無形** : 板垣退助
* **桜痴**：福地源一郎
* **含雪**：山縣有朋
* **逸翁**：小林一三
* **孤雁**：吉江喬松
* **鈍翁**：益田孝
* **耳庵**：松永安左エ門
* **三溪**：原富太郎
* **秋艸道人**：会津八一
* **越山** : 田中角栄

## 関連項目
* 号 (称号)
* 俳号
* 姓
* ペンネーム
* 本因坊 - 本因坊位に就くと、雅号を名乗る。
* 有職読み
ColdFire

**ColdFire**(コールドファイア)は、モトローラが組み込みシステム向けに開発した68kアーキテクチャのマイクロプロセッサ。2004年以降はフリースケール・セミコンダクタ、2015年以降はNXPの製品である。

## 命令セット
ColdFireの命令セットはアセンブリ言語のソースレベルで68000と互換性があり(ベンダー提供の翻訳ソフトを使った場合)、オブジェクトコードレベルでは完全な互換ではない。従来の68000系CPUと比較すると、その命令セットの違いは、BCD演算命令など、あまり使われない命令を削除し、他の命令もアドレッシングモードが削減されている点である。これにより単純で低コストな命令デコーダを実現していると思われる。また、浮動小数点数はMC68881や68882のような80ビットではなく64ビットで表される。命令そのものも16ビット、32ビット、48ビットの3種類の長さであり、この点でも68000系より単純化されている。

## 種類
フリースケールから入手可能な ColdFire は次の5つのバージョンである。
* v1: 8ビットプロセッサからのマイグレーションのために作られた v2 のカットダウン版。2006年リリース。8ビットマイクロプロセッサ 68HC08 から容易に移行可能であり、ARM系のローエンドチップと競合する。
* v2: オリジナルのColdFireであり、1994年リリース。命令パイプラインは1本で、MMUもFPUもない。積和演算命令を持つバージョンもある。
* v3: MAC（積和演算ユニット）が追加された。
* v4: 限定的なスーパースケーラ・コア
* v4e（または eV4）: v4 の拡張版で、2000年リリース。MMUとFPUを追加し、MAC を改良したバージョン。
* v5: 完全なスーパースケーラ・コア

Debianプロジェクトは m68k ポートでの ColdFire サポートを行おうとしていた（ColdFire ならMC68060以上の性能が期待できるため）。ColdFire のクロック周波数は300MHz程度であり、真の68000系CPUで最も高速な 75MHz の MC68060 に負けない。ePipe や SnapGear といったネットワーク・セキュリティ機器でColdFireプロセッサを採用している。Linuxの動作するワンボードマイコンもあり、中にはコンパクトフラッシュサイズのものもある。

2007年、ColdFire クローン Fido 1100 がリリースされた。これは ColdFire をベースにした実行時間の予測可能な組み込みシステム向けのマイクロコントローラである。ただし、命令セットが68kに準拠しているだけで、アーキテクチャは独自である。

2006年11月、フリースケールはColdFireをIPコアとして IPextreme Inc. を通してライセンス供与開始することを発表した。ColdFire v1 コアは、アルテラのFPGA Cyclone-III 上でフリーライセンスで利用できる（ロイヤリティも徴収しない）。

2007年9月、フリースケールは ColdFire コアを使ったマイクロコントローラ Flexis ファミリをリリースした。

2010年6月、フリースケールは Coldfire V1 コアと 90nm TFS（薄膜ストレージ）技術を組合わせた ColdFire+ を発表した。

## 脚注・出典

## 関連項目
* μClinux
* eCos
* RTEMS

## 外部リンク
* フリースケールの ColdFire 公式サイト
* Enter the DRAGON - ColdFireベースのAmigaクローンの発表とそのFAQ - ベーパーウェアも参照
* Debian m68k/ColdFire porting project.
* Coldfire Background Debugging (BDM) project for GDB.
* Coldfire Emulator
* Differences between ColdFire & 68K
* uTasker project for V2 MCU, including Kirin3 Free for non-commercial work and fully supported
* Atari ColdFire Project aka "FireBee" an Atari ST/TT clone based on a ColdFire processor
木津駅 (兵庫県)

**木津駅**（きづえき）は、兵庫県神戸市西区押部谷町木津字勝田にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号は**KB44**。

隣の藍那駅までは3.4&nbsp;kmと、粟生線では駅間距離が一番長い。 

## 歴史
* 1937年（昭和12年）4月27日：三木電気鉄道の藍那 - 押部谷間に**木津駅**として開業。
* 1947年（昭和22年）1月9日：神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道（のちに神戸電鉄）の駅となる。
* 1952年（昭和27年）10月1日：**電鉄木津駅**に改称。
* 1988年（昭和63年）4月1日：**木津駅**に改称。
* 1999年（平成11年）8月2日：橋上駅舎化。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を持つ。ホーム有効長は5両。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。

上下線の各ホームにエレベータが設置されている。

### のりば

## 利用状況

2009年に開催された第1回　神戸電鉄粟生線活性化協議会の資料によると、1日当たりの平均**乗降**人員は1999年の324人に対し、2008年は707人と、利用客の減少が続く粟生線で唯一増加している。

1日あたりの'''乗車'''人員 **666人**（2022年度）

近年の1日平均**乗車**人員は下表のとおりである。

## 駅周辺
産業団地開発にあわせて橋上駅となり、駅から産業団地まで専用歩道橋で結ばれている。
* 神戸複合産業団地
* 顕宗仁賢神社（顕宗天皇・仁賢天皇を祭神とする）
* 木津の磨崖仏
* 山陽自動車道・神戸淡路鳴門自動車道神戸西インターチェンジ
* 神戸市資源リサイクルセンター・こうべ環境未来館
* 神戸西インター自動車学校
* 六甲国際ゴルフ倶楽部（北東に約2&nbsp;km）
:毎年6月に行なわれる「宮里藍 サントリーレディスオープンゴルフトーナメント」では、当駅と谷上駅が最寄り駅となるため、開催期間中は観戦客で混雑するほか、昼間の急行列車も当駅に臨時停車する。
:昼間の急行の設定が無くなった現行ダイヤでは、西鈴蘭台止まりの列車を押部谷までの延長運転で対応している。

## バス路線

2017年10月1日にバス路線が新設された。

## 隣の駅
; 神戸電鉄
: 粟生線
:: 準急・普通
::: 藍那駅 (KB43) - （川池信号所） - **木津駅 (KB44)** - （見津信号所） - 木幡駅 (KB45)

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 木津駅 (京都府)

## 外部リンク
*  - 神戸電鉄
Z80000

**Z80000**はザイログ社が1986年から投入した32ビットマイクロプロセッサであり、16ビットプロセッサZ8000の拡張版である。マルチプロセッサ対応機能を持っていて、6ステージのパイプラインを持ち、256バイトのキャッシュを備えていた。メモリ空間は4Gバイト。当時の記述として「ワンチップのメインフレーム」とされていた。このプロセッサは色々な意味でインテルの80386に近い。
Z8000用のコードは実行できたが、x86との互換性はなく、Z80とも互換性はなかった。

Z80000の発表は1983年に行われ、1984年第2四半期にサンプル出荷、第4四半期から量産、平均性能は1.5MIPS、ピーク性能は5.0MIPS(10MHz動作時)とされていた。

16本の32ビット汎用レジスタを持ち、様々なサイズのレジスタとして使うことができた。MMUを備えていてメモリのプロテクション機能を提供している。このプロセッサはメモリアクセス方式を3種類用意していた。
* コンパクトモード：小規模プログラム用、64Kバイト空間のみアクセス可（Z8000のセグメント無しモードと同じ）
* セグメントモード：32,768セグメント×64Kバイト、または128セグメント×16Mバイト(トータルで2Gバイト空間にアクセス)
* リニアモード：4Gバイト空間に直接アクセス可能

FPUとしてZ8070を接続する予定であったが、Z8070は量産前に開発中止になった。

1988年にZ320というZ80000のCMOS版が発売された。

## アーキテクチャ
Z80000では、32bit長で真の汎用レジスタを16本持つ**レジスタ指向**のプロセッサーで、どのレジスタでも用途に制限なく、アキュムレータ、アドレスレジスタ、スタックポインタ、またはデータレジスタとして使える。したがって、特定の専用レジスタへフェッチするためのボトルネックが生じない。これら任意のレジスタをスタックポインタとして使用できるため、解析操作に必要なスタックポインタを複数提供することも可能で高水準言語サポートに有利といえる。レジスタ構成において、様々なサイズのデータ型レジスタとして使うことができた。レジスタは、上位24bitあるいは16bitを損なわずに、それぞれ8bitまたは16bitの算術演算および論理演算に使用することができ、より大きなレジスタ空間の効果が得られた。さらに、32bit長レジスタをペアにすることで64bitデータ用にもできる。

### アドレス空間
アドレス空間のアドレッシングモードには、**コンパクトモード**、**セグメントモード**、**リニアアドレッシング**のモードがあり、フラグ・コントロール・ワード（FCW）のうち 2 bit を用いてモード選択できる。

**リニアアドレッシング**では、32bit論理アドレスを使って最大4ギガバイトのメモリに直接アクセスでき、4種類のアドレス空間「システム・モードとノーマル・モード、命令用とデータ用」に別れたアドレス領域が用意されている。
プログラマーは、4種類の異なるアドレス領域を利用してメモリ空間にアクセスでき、アプリケーション環境で特定要件に適用する際にプロセッサの柔軟性を最大限に提供できる。コンピュータ・グラフィックスや大規模配列の処理など、セグメンテーションの構造を用いずに大規模なリニアアドレス空間を必要とするアプリケーションに向いている。

**コンパクト・モード**では16bitアドレスを用い、これをプログラム・カウンターの上位16ビットに連結させ32bitアドレスを扱える。 64Kワークスペース内で動作するプログラムは、コンパクト・モードの高密度コードが利用でき、ベース・レジスタを効率的に活用できる。

**セグメント・モード**では、個々のオブジェクトを分離した保護メモリのセグメントに割り当てられる。アドレス計算中も、セグメントは変更されず、オフセットだけが影響を受ける。また、最大16メガバイトまでの128セグメントと、最大64キロバイトまでの32Kセグメントの2種類のセグメント・サイズが用意されており、アドレス・フィールドの最上位ビットによって制御でき柔軟に使い分けることができる。

## 脚注

## 参考文献
*
*

## 外部リンク
*1984年の文書をスキャンして電子化したもの。
トーン・クラスター

音楽における**トーン・クラスター**（）は、ある音高から別の音高まで音階内の全ての音を同時に発する和音である。**密集音塊**（みっしゅうおんかい）あるいは**密集音群**（みっしゅうおんぐん）と訳すこともある。ピアノなどの鍵盤楽器の隣接する3つ以上の鍵を同時に押さえることで、2度（全音あるいは半音）の音程が集積した和音を出すのが典型的な演奏法である。オーケストラや合唱では、これと同様の2度和音のほか、半音をさらに分割した微分音を使って一定の音域を埋めつくす場合もある。

日本の雅楽などの場合には、全音かそれより狭い音程を密集させた響きを持つ曲が、通常の演奏レパートリーにふくまれる。ヨーロッパで三和音を基本とする和声法を発達させてきたクラシック音楽においても、特殊な効果をねらってこのような密集した音響を使う手法は古くからある。20世紀前半のアメリカ合衆国の作曲家ヘンリー・カウエルがこうした音響を tone-cluster と命名した。第二次世界大戦以降、現代音楽の作曲家が使う代表的な音楽語法に発展している。

トーン・クラスターは複数の音からなるが、聞き手がそれらの個別の音それぞれを聞き分けることは通常できず、全体としてひとつの音の塊（クラスター）として感じられる。その響きがどのような特徴を持つかは、クラスター内部の構成音の音高と音程、楽器、奏法などの組み合わせによって異なる。

## 黎明期
バロック音楽時代後期のフランスの作曲家ジャン＝フェリ・ルベルのバレエ音楽「四大元素」（、1737年）は、教会旋法の全ての音を同時に鳴らすトーン・クラスターに極めて近い音響を冒頭で用いる。少し後のやはりフランスの作曲家ミシェル・コレットのクラヴサンと朗読のためのディヴェルティメント「海戦の勝利」（1779年）にも、クラヴサンの一定範囲の鍵をまとめて押さえる指示がある。19世紀中頃には、フランスの作曲家シャルル＝ヴァランタン・アルカンがピアノ曲「打ち上げ花火 ——序奏と即興」（1859年）終結部において低音域でオクターヴにわたるトーン・クラスター（G・A・B♭・C♯・D・E・F・G）を用いている。これらは現代音楽的なトーン・クラスターと同様の音響を生じるが、情景の描写や特異な雰囲気を表現するなどの目的で使用する効果音の範囲を超えておらず、また広く使われていた作曲技法というわけでもない。

19世紀末以降、作曲家たちは三和音を中心とした古典的和声法からの離脱を模索する。そうした潮流に乗った、五和音など多数のピッチクラスをふくむ和音を多用する曲や、異なる調を同時に進行させる複調の曲には、2度音程からなる不協和和音がしばしば出現する。たとえば、クロード・ドビュッシーやイーゴリ・ストラヴィンスキーの作品にそのような例がみられる。同時期にアメリカ合衆国で流行したラグタイムもまた、同様の不協和和音をしばしば使っていた。

## 第二次世界大戦以前

20世紀におけるトーン・クラスター技法の発展は、アメリカ合衆国のふたりの作曲家、チャールズ・アイヴズとヘンリー・カウエルによってはじまる。

アイヴズは、ピアノソナタ第2番の第2楽章「ホーソーン」(Hawthorne、1911年作) において、2度音程の密集した不協和和音を多数用いた。同作品には、約37センチメートルの長さの板を用意して鍵盤の広い範囲を押さえる指示もある。『ホリデイ・シンフォニー』の第3楽章「独立記念日」(The Fourth of July、1913年作) では、2度音程の密集した不協和和音やそのグリッサンドにより、オーケストラからトーン・クラスター的音響を引き出している。

一方、カウエルは、ピアノの隣接する多数の鍵を肘や掌や腕で一度に叩く実験的な手法を、多くの作品で使っている。このような手法で得られる2度の和音の集合を、カウエルはトーン・クラスターと名付け、その記譜法（図参照）を開発した。カウエルがこうした奏法を明確に楽譜に書き記した最初の作品は、1913年に16歳で作曲した「和声の冒険」(Adventures in Harmony) とされる。

カウエルはさらにトーン・クラスターに関する理論を構築し、本を書いてその普及につとめた。ソヴィエト連邦で1930年に出版されたカウエルのピアノ曲「虎」(Tiger) の楽譜には、ロシア語と英語のほかドイツ語でトーン・クラスター奏法に関する注釈があり、国際展開の意図がうかがえる。バルトーク・ベーラとアルバン・ベルクは1923年にヨーロッパを旅行したカウエルと会っており、カウエルにトーン・クラスターの使用許可を求めた。

## 第二次世界大戦以後
トーン・クラスターを使用した作曲技法は、第二次世界大戦以後さらに発展し、現代音楽の潮流のなかで重要な地位を占めるに至る。

ピアノやオルガン等の鍵盤楽器で演奏効果をあげる方法が模索される一方、電子音楽の影響を受けて、微分音やグリッサンドが使える弦楽器等の合奏のために、多数の奏者に半音より狭い範囲で近接する音を個別に弾かせて特定の音の範囲を塗りつぶす奏法が開発された。これはトーン・クラスター概念を拡張し、音響作曲法の方向に進化させたものといえる。ヤニス・クセナキス、クシシュトフ・ペンデレツキ、ヘンリク・グレツキ、リゲティ・ジェルジュ
らがこの方向のトーン・クラスター作曲法をそれぞれ独自に発展させた。この技法が前衛作曲家たちの間に普及した1960年代は、「〈トーン・クラスター〉の時代」ともいわれる。

合唱曲でトーン・クラスターを積極的に使った最初の例は、リゲティの「」（1953年）である。当時リゲティはアメリカでのアイヴズらの試みを知らず、バルトークが弦楽四重奏で用いていた半音トーン・クラスターを応用して、全音階を積み重ねた音響をアマチュア合唱団向けに作っている。黛敏郎の「涅槃交響曲」（1958年）の合唱部にも、半音を積み重ねたトーン・クラスター的音響がみられる。それ以降の合唱作品でトーン・クラスターを使ったものとしては、ペンデレツキの「時と静寂の次元」（、1959-1961年）、「」（1965年）
やリゲティの「レクイエム」（1963-1965年）がある。その後、青島広志の「マザーグースの歌」や廣瀬量平の「海の詩」（1975年）などで、日本のアマチュア合唱団体にも図形譜などを用いたトーン・クラスター唱法が普及した。

## 注釈

## 出典

## 関連項目
* 特殊奏法
マティルダ

**マティルダ**、**マチルダ**（Matilda, Mathilda）は、ヨーロッパ系の女性名。マティルド（マチルド）、マティルデ（マチルデ）に対応する。英語圏ではモード（Maud）の異形もある。

## 実在の人物
### 王侯貴族
* マティルダ (神聖ローマ皇后) - 神聖ローマ皇帝ハインリヒ5世の皇后、イングランド王ヘンリー2世の母。
* マティルダ・オブ・ブロイン（マティルド・ド・ブローニュ） - イングランド王スティーヴンの王妃。
* マティルダ・オブ・イングランド - イングランド王ヘンリー2世の娘、ザクセン公ハインリヒ3世の妃。
* マティルダ・オブ・フランダース - イングランド王ウィリアム1世の王妃。
* マティルダ・オブ・スコットランド - イングランド王ヘンリー1世の王妃。

### スポーツ
* マチルダ・アルゴットソン（Matilda -） - スウェーデンの女子フィギュアスケート選手。
* マチルダ・クシェシンスカヤ - ロシアのバレリーナ。
* マチルダ・ハウエル - アメリカのアーチェリー選手。
* マチルダ・パルフィオヴァ（Matylda -） - チェコスロバキアの元女子体操選手。
* マチルダ・フレンド（Matilda -） - オーストラリア出身の女性フィギュアスケート選手。 

### その他
* マティルダ・エーンクランス(Matilda -) - スウェーデンの社会民主労働党の政治家。
* マチルダ・スミス - イギリスの画家。
* マチルダ・チャップリン＝エアトン - イギリスの医師。
* マチルダ・ニューポート - リベリア史に名を残す英雄的女性。
* マチルダ・カノン・ノウルズ - アイルランドの植物学者。
* マチルダ・メイ - フランスの女優、歌手。

## 架空の人物
* マチルダ - 1994年の映画『レオン』のヒロイン。
* マチルダ - コンピュータゲーム『ファイアーエムブレム外伝』の登場人物。
* マチルダ - コンピュータゲーム『ドラゴンクエストVII エデンの戦士たち』の登場人物。
* マチルダ - コンピュータゲーム『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』の登場人物。
* マチルダ - 漫画『武士沢レシーブ』に登場する人工生命体の1体。
* マチルダ・アジャン - テレビアニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。
* マチルダ・シモンズ - テレビアニメ『黒執事』の登場人物。

## 作品名
* マティルダ - アメリカの歌手・ハリー・べラフォンテの楽曲。1956年に発売されたアルバム『Calypso』に収録。
* マチルダは小さな大天才（原題：*Matilda*） - ロアルド・ダールの児童文学作品。以下の原作。
* マチルダ (1996年の映画) - 1996年公開のアメリカ映画。監督 ダニー・デヴィート、主演 マーラ・ウィルソン。
* マチルダ (ミュージカル) - 2010年イギリスで初演のミュージカル。
* マチルダ・ザ・ミュージカル - 2022年公開（Netflix配信）のアメリカ映画。監督 、主演 アリーシャ・ウィアー。
*  - 1978年公開のアメリカ映画。監督 ダニエル・マン、カンガルーが主役のボクシング映画。
* マチルダ 禁断の恋 - ロシアの歴史ラブロマンス映画。2017年公開。
* マチルダ - 日本のシンガーソングライター・寺岡呼人の楽曲。2010年に発売されたアルバム『独立猿人』に収録。

## その他
* マチルダ (バラ) - 1988年作出のモダンローズ
* マチルダI歩兵戦車 - イギリスで開発された初の歩兵戦車。
* マチルダII歩兵戦車 - イギリスで開発された歩兵戦車。
* マチルダ鉱（Matildite） - マチルド鉱・マチルダイトともいう。AgBiS2。銀とビスマスと硫黄から成るビスマス系硫化鉱物で、稀産鉱物としてマニアの間では結構人気が高い。熱水性石英脈中、エレクトラムを伴う。
* マティルダ (ニワトリ) - アメリカで飼われていた「世界最長寿」とギネス世界記録に初めて認められたニワトリ

## 関連項目
* 先頭一致ページ名一覧 : 「」、「」。
* 語句含むページ名一覧 : 「」、「」。
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バッド・テイスト

『**バッド・テイスト**』（原題：*Bad Taste*）は、1987年、ニュージーランドのウイングナット・フィルムが製作したSFホラー映画。

カンヌ国際映画祭で上映され、世界中に配給された。

## キャスト

## スタッフ
* 製作・監督・特撮・撮影・メイキャップ - ピーター・ジャクソン
* 脚本 - ピーター・ジャクソン、トニー・ヒルズ
* 音楽 - ミチェル・スカリオン

脚本・監督・SFX・メイキャップに、デレク役までこなしたジャクソンは後に『ブレインデッド』（1992年）でメジャー・デビューした。

## 外部リンク
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