阪神大賞典

**阪神大賞典**（はんしんだいしょうてん）は、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。

第1回から寄贈賞を提供している京阪神ビルディングは、旧社名**『[[社団法人]]西日本競馬振興会』**→『京阪神競馬株式会社』→『京阪神不動産株式会社』といい、1955年（昭和30年）まで阪神競馬場の敷地・建物を所有していた。現在は、ウインズ梅田・京都・神戸B館の土地・建物を所有し、ウインズ難波の共同運営に参加している。

なお同社の設立には京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）が関与しており、阪急杯が創設される前は、本競走に阪急の寄贈賞が掛けられたこともあった。現在も阪急阪神東宝グループでは東京楽天地がウインズ錦糸町、また阪急産業がウインズ高松の土地・建物を所有している。

正賞は兵庫県知事賞、京阪神ビルディング株式会社賞。

## 概要
1953年に、4歳（現3歳）以上の馬による重賞競走として創設。創設当初は阪神競馬場の芝2000mで行われ、その後距離は幾度かの変遷を経て、1974年より芝3000mで定着。負担重量は創設当初ハンデ戦だったが、1956年より別定に変更された。

創設以来、1957年から1960年を除き「暮れの阪神開催を飾る長距離戦」として親しまれ、1967年（昭和42年）からは同時期に中山競馬場で開催されるステイヤーズステークスと並び称されたが、1987年から春の阪神開催に移され5歳（現4歳）以上の馬による競走となり、あわせて天皇賞（春）の前哨戦として位置づけられた。2014年からは、本競走の1着馬に天皇賞（春）の優先出走権が与えられている。

外国産馬は1978年から、地方競馬所属馬は1995年から出走可能になったほか、2002年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。

### 競走条件
以下の内容は、2026年現在のもの。

出走資格: サラ系4歳以上
* JRA所属馬
* 地方競馬所属馬（後述）
* 外国調教馬（優先出走）
負担重量：別定
* 4歳56kg、5歳以上57kg、牝馬2kg減
** 2025年3月22日以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増
** 2025年3月21日以前のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増（2歳時の成績を除く）

天皇賞（春）のステップ競走に指定されており、地方競馬所属馬は天皇賞（春）の出走候補馬（3頭まで）に優先出走が認められている。また、地方競馬所属馬は本競走で2着以内の成績を収めた馬に天皇賞（春）の優先出走権が与えられる。

### 賞金
2026年の1着賞金は6700万円で、以下2着2700万円、3着1700万円、4着1000万円、5着670万円。

## 歴史
* 1953年
** 4歳以上の馬による重賞競走として創設、阪神競馬場の芝2000mで施行。
** 当時の正賞は京阪神競馬株式会社賞、京阪神急行電鉄株式会社賞、松下電器産業株式会社賞。
* 1954年 - 正賞が農林大臣賞と京阪神競馬株式会社賞となる。
* 1956年 - 正賞が京阪神急行電鉄株式会社賞、松下電器産業株式会社賞、京阪神不動産株式会社賞となる。
* 1957年
** この年のみ、名称を「**[[農林水産省|農林省]]賞典 阪神大賞典**」に変更して施行。
** 正賞が農林大臣賞と京阪神不動産株式会社賞となる。
* 1958年 - 正賞が京阪神不動産株式会社賞となる。
* 1978年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。
* 1984年 - グレード制施行によりGIIに格付け。
* 1987年 - 開催時期変更（12月から3月に移動）に伴い、出走資格を「5歳以上」に変更。
* 1995年 - 指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能になる。
* 1996年 - この年から正賞が兵庫県知事賞と京阪神不動産株式会社賞となる。
* 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「4歳以上」に変更。
* 2002年 - 国際競走に変更され、外国調教馬が4頭まで出走可能になる。
* 2003年 - 外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。
* 2014年 - この年から1着馬に天皇賞（春）の優先出走権を付与。
* 2020年 - COVID-19の感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施。
* 2021年 - 出走可能頭数を18頭に拡大。

### 歴代優勝馬
コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。

優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

## ギャラリー

ファイル:Gustave-cry20120318(3).jpg|第60回優勝馬ギュスターヴクライ（1番）（鞍上：福永祐一）
File:Gold Ship Hanshin Daishoten 2013(IMG1).jpg|第61回優勝馬ゴールドシップ（鞍上：内田博幸）
ファイル:Gold Ship Hanshin Daishoten 2014(IMG1).jpg|第62回優勝馬ゴールドシップ（鞍上：岩田康誠）
File:Gold Ship Hanshin Daishoten 2015.jpg|第63回優勝馬ゴールドシップ（鞍上：岩田康誠）
File:Satono Diamond Hanshin Daishoten 2017(IMG1).jpg|第65回優勝馬サトノダイヤモンド（鞍上：クリストフ・ルメール）
ファイル:Rainbow_Line_Hanshin_Daishoten_2018(IMG1).jpg|第66回優勝馬レインボーライン（鞍上：岩田康誠）
File:Sciacchetra Hanshin Daishoten 2019(IMG1).jpg|第67回優勝馬シャケトラ（鞍上：戸崎圭太）
File:Deep Bond Hanshin Daishoten 2021.jpg|第69回優勝馬ディープボンド（鞍上：和田竜二）
File:Deep Bond Hanshin Daishoten 2022.jpg|第70回優勝馬ディープボンド（鞍上：和田竜二）


## 参考文献
* 

## 脚注・出典

### 注釈

### 出典

#### 各回競走結果の出典
* 『中央競馬全重賞競走成績集【古馬関西編】』 第1回 - 第53回
* JRA年度別全成績
** （2026年）（索引番号: 05119）
** （2025年）（索引番号: 06095）
** （2024年）（索引番号: 07095）
** （2023年）（索引番号: 04143）
** （2022年）（索引番号: 04143）
** （2021年）（索引番号: 04143）
** （2020年）（索引番号: 06107）
** （2019年）（索引番号: 07095）
** （2018年）（索引番号: 07095）
** （2017年）（索引番号: 07095）
** （2016年）（索引番号: 07095）
** （2015年）（索引番号: 07095）
** （2014年）（索引番号: 07095）
** （2013年）（索引番号: 07095）
** （2012年）（索引番号: 06095）
** （2011年）（索引番号: 06071）
** （2010年）（索引番号: 06095）
** （2009年）（索引番号: 07095）
** （2008年）（索引番号: 06095）
** （2007年）（索引番号: 06095）
** （2006年）（索引番号: 06095）
** （2005年）（索引番号: 06095）
** （2004年）（索引番号: 06095）
** （2003年）（索引番号: 06095）
** （2002年）（索引番号: 06095）
* netkeiba.comより（最終閲覧日: 2026年3月23日）
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* JBISサーチより（最終閲覧日: 2015年3月23日）
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## 外部リンク
* レース分析：阪神大賞典 今週の注目レース - 日本中央競馬会