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山の手

**山の手**（やまのて）とは、低地にある下町に対して、高台にある地域を指す言葉である。

江戸や東京においては、正しくは、必ず「の」を入れて山の手というが、他の地域では**山手**（やまて）ともいう。

山の手の「手」は方向を表す言葉である（上手―かみて・下手―しもてと同じ）。山側（山の方向）にあたる台地を山の手という。

## 江戸・東京における山の手

江戸・東京における「山の手」は、江戸・東京 の高台地帯を指す、と角川の日本地名大辞典に書かれている。

時代順に解説する。
;家康入府以前
もともと江戸には海手という地名があったことが確認でき、**海手**と**山の手**が対称・対比的に使われる地名だった。

この「海手 - 山の手」という対称地名は、江戸時代になっても、かなりの年月使われていたらしい。
『御府内備考』（1810年-1829年）の甲府御屋敷蹟の項にも、「承応記云、元年八月十四日長松君へ御下屋舗、海手と山の手両所進せられしとなり」とあり、海手と山の手が明らかに対称地名として使われている。

;江戸前期
1590年（天正18年）に江戸に入った徳川家康は江戸の改造に着手し、江戸時代前期に、御府内（江戸の市域 = 朱引、もしくは大江戸）において、江戸城の近辺とその西側の高台の山の手台地（**[[武蔵野台地]]**の東側）が幕臣の武家屋敷が並ぶ武家町として開発された。この時代、「山の手」は麹町、四谷、牛込、赤坂、小石川、本郷などをいい、そのほとんどが大名、旗本などの武家屋敷と寺院で占められた。江戸の西側の境界について言うと、徳川幕府は1616年（元和2年）に甲州街道の江戸の入口の門として四谷に四谷大木戸を設けた。この内側が江戸であり、その江戸の範囲の中の、武蔵野台地の上の地域が山の手と呼ばれていたのである。

;江戸中期以降
江戸時代中期以降は、江戸の人口増加によって土地が不足し、下町の本所や深川などの城東地区（江戸城の東側）にも武家屋敷が造成されるようになり、その一方で、山の手と呼ばれた麹町、麻布、赤坂にも町人町が形成されていった。こうして、山の手は武家町や寺町で下町は町人の町、などと単純に言うことはできない状態になっていった。

;明治時代以降
明治以降の東京の人々が「山の手」という言葉で指していた範囲について説明すると、明治期でもその範囲は江戸期とほぼ同じであり、本郷・小石川・牛込・四谷・赤坂・麻布の各区を指した。朱引の範囲とは差異があるものの、1889年（明治22年）に発足した東京市の旧市域（東京15区）の西半分、麹町区、芝区西部、麻布区、赤坂区、四谷区、牛込区、小石川区、本郷区（現在の東京都千代田区南西部、港区西部、新宿区東部、文京区）が山の手の代表的な地域に相当し、武蔵野台地の東端部にあたる。なおこの時代、下町が商業地、山の手が住宅地という機能差が明確になった、という。

高木利夫の説を採用すれば、「第一山の手時代」（明治半ばまで）は「本郷周辺が山の手」で、その西側は「郊外」とされていた、といい、日本の近代化とともに山の手は西へと広がり、「第二山の手」と呼ばれる一帯が形成されていき、近代日本のはしりともなった。第二山の手時代（1920年代手前まで）には山手線の内側が山の手となり、西側私鉄沿線が「郊外」とされた、という。1920年には豊多摩郡内藤新宿町（現在の新宿区の一部）が東京市四谷区へ編入されている。

1923年（大正12年）に発生した関東大震災の復興過程において、周辺の農村部へ住宅地が拡大したため、山の手の範囲が従来の範囲に加えて東京西部へ広がり、中野区・杉並区・目黒区・渋谷区・世田谷区にまで広がった。背景には、関東大震災で住居を失った下町の人々が被害の少なかったこれらの山の手地域に移ったことにある。震災後の5年間で世田谷区の人口は4万人から倍以上の9万人に増えた。

1932年と1936年に実施された市域拡張によって、東京市域は現在の東京都区部と一致する範囲となり、山の手の範囲も大森区、目黒区、世田谷区、渋谷区、淀橋区、中野区、杉並区、豊島区、滝野川区、王子区、板橋区（現在の東京都大田区北部、目黒区、世田谷区、渋谷区、新宿区西部、中野区、杉並区、豊島区、北区、板橋区、練馬区）にまで広がったため、漠然としたイメージとしての言葉になり、地域としての境界が曖昧になっている傾向も見られた。

第三山の手時代（1960年代半ばまで）になると私鉄沿線、田園調布、成城、吉祥寺あたりまでが山の手、その西側が郊外とされた。第四山の手時代以降は二子玉川、たまプラーザ、新百合ヶ丘、所沢までもが山の手とされるようになった。

## 東京以外の山の手
東京以外の他地域にも、同じ意味を持つ「山の手」「山手」の地名が存在する。
; 横浜市
:横浜市中区に「山手」の地名が存在する。元町を挟んで位置する2つの外国人居留地を呼び分けたことが始まりで、関内の居留地を「山下居留地」、高台の居留地を「山手居留地」と呼んだ。居留地返還後も山下町、山手町の町名に踏襲されている。

; 浜松市
:浜松市中央区に「山手」の地名が存在する。ただし、読みは「やまて」である。
; 大阪市
:大阪市では、上町台地上に位置する中央区東部、天王寺区、阿倍野区、住吉区が「山の手」に該当する。阿倍野区と住吉区を縦断する阪和線は、国有化以前の南海鉄道時代に「山手線」という路線名を付与されていた。
; 神戸市
:神戸市では、六甲山地の南麓を「山手」と称する。ただし、中央区では「下山手通」「中山手通」のさらに山側の地名は「山本通」となる。東灘区に「住吉山手」「御影山手」の地名があるほか、山手幹線と称する幹線道路もある。鉄道関係でも、神戸市営地下鉄山手線、JR西日本甲南山手駅がある。また、阪神高速道路31号神戸山手線や、廃線となった神戸市電の山手線等が有る。

## その他
;山の手の宅地開発の治水への影響
かつて東京都の水害といえば、江東地域など海に面した地域で発生するものであったが、高度成長期になると山の手地域で森林や農地が宅地として開発され失われたため、降雨が間を置かず河川へ流入するようになった。このため昭和30年代には渋谷川、目黒川、神田川などが、昭和40年代には石神井川、妙正寺川、野川、千川など武蔵野台地から流れ出る河川で氾濫が生じるようになった。一時はこうした氾濫を山手洪水と呼ぶ人もあったという。

## 脚注

;注釈
 

;出典

## 関連項目
* 東京15区
* 武蔵野台地
* 山手線
* 山の手言葉
* 木造住宅密集地域
* アップタウン(:en:Uptown)
ダイヤ

**ダイヤ**・**だいや**

## ダイヤ
* ダイヤモンド（金剛石）の略称。転じて高値で取引される品物の形容にも使われることがあった。黄色いダイヤ（数の子、硫黄）など。
* 菱形、または斜めの正方形。（◆ ◇）
* トランプカードの種類（スート）のダイヤ。貨幣（コイン）を意匠化したもの。
* ダイヤグラムの略称。
** 時刻表（鉄道・バス・航空・航路）

### 固有名詞
* ダイヤモンドからの派生で三菱グループを意味し、製品に「ダイヤ○○」と冠されることがある。（例：三菱電機のオーディオ機器「ダイヤトーン・**DIA**TONE」、三菱自動車の乗用車「ディアマンテ・**DIA**MANTE」など）
* 玩具「ダイヤブロック」の略称。
* 協和発酵から発売されていた甲類焼酎の銘柄。現在はアサヒビールに譲渡され、甲類焼酎・ホワイトリカーのブランドとして現存している。

#### フィクション
* ダイヤ - 漫画『北斗の拳』の登場人物。
* ダイヤ - NHK教育で放送されていた『ハッチポッチステーション』に登場するキャラクター。
* ダイヤ - 漫画『しゅごキャラ!』に登場する日奈森あむのラン、ミキ、スゥと並ぶ4つ目のしゅごキャラ。
* 黒澤ダイヤ - 『ラブライブ! サンシャイン!!』の登場人物。
* ダイヤ - サンリオによるメディアミックス作品『まいまいまいごえん』の登場人物。

## だいや
* 日本の列車愛称の一つ。日光市を流れる大谷川に由来する名で、同市方面の列車に使用された。過去に以下の2種類が存在した。
** 日本国有鉄道が1956年から1968年まで上野駅 - 日光駅間で運転していた快速列車（後に準急列車を経て急行列車）。日光 (列車)を参照。
** 東武鉄道が1969年から1991年まで浅草駅 - 東武日光駅間で運転していた急行列車（後に快速急行）。きりふりを参照。

## 漢字表記
### 男性名
* 瀬戸大也 (1994 - ) - 埼玉県出身の競泳選手（個人メドレー）
* 遠野大弥 (1999 - ) - 静岡県出身のサッカー選手（FW）
* 前川黛也 (1994 - ) - 広島県出身のサッカー選手（GK）

## 関連項目

* ダイヤモンド (曖昧さ回避)
* DIA (曖昧さ回避)
* 
* 
* 
* 
* :en:Special:PrefixIndex/Daiya
解釈

**解釈**（かいしゃく、 (hermeneia)、、、）は、主として以下のような意味で用いられる。

* 文章や作品や物事の意味を、受け手の視点で、理解したり説明したりすること。
* 技法的な理解。
* ある表現に対して同じ物の表現として別の表現を与える行為、あるいはその実際の置き換え行為。 外国語や古典語の翻訳･現代語訳と同義になる場合がある。
* 個人的・恣意的な理解の仕方（相対性・多様性・恣意性があることを喚起するための呼称）。

## 概念
### ギリシャ・ラテン
ギリシャ語ではhermeneia、ラテン語ではinterpretatioと表現し、表現、説明、解説、翻訳、通訳などといった意味で用いられてきた。それらの語では、解釈とは、それ自体では意味が明確ではない言葉・作品・物事を、理解可能な形で表現しなおす、という意味で用いられていたので、このような意味が「解釈」の意味の基本になっている。

### 西欧文化
西欧の伝統的な分野の例を挙げると、文学・哲学の古典的著作、聖書（旧約聖書・新約聖書）、法典・法律などでは、解釈の技法を必要としており、それらは文献学、神学、法学などの分野で解釈が行われており、各分野ごとに独自の発展をしている。

遡れば、すでに古代ギリシャにおいて、「解釈術（techne hermeneutike）」という言葉が用いられており、神託や詩を理解するための技法のことを指していた。アリストテレスの論理学著作群『オルガノン』内の一書である『命題論』も、原題は『解釈について』（ (Peri Hermeneias)）である。

17世紀中頃に西欧で、文献学、神学、法学などの解釈の技法・手法・理論などを統一して、一般的・汎用的な学問できるのではないかと構想されるなかで「解釈学」という用語が考案された。各分野の解釈技法を「特殊解釈学」と見立てて、全体を統合して「一般解釈学」が構築できないか、という視点である。

### 法律分野

法律分野での解釈は、特に「法解釈」と呼ばれている。

法それ自体は、世の中の事象を広く守備範囲とするために、ある程度抽象的な表現となっている。従って、法を適用するに際しては、法と具体的事案との間にこれを適用しうる関係があることを、具体的に言葉で表現しなければならなくなる。このようにして「法解釈」が存在する。法解釈においても、文献解釈としての論理的そして言語上の整合性という事象論と、法の現実問題に対する適用性の目的論の対立が存在し、そもそも法律における「客観性」とは何か？　という命題は、法哲学における根本的問題の一つとなっている。

### 現代論理学
関係づけ、対応付けをすること。
一例を挙げると述語論理学では、ある議論領域を確定しておいて、述語記号に特定の性質や関係を結びつけること。

### 認知文法・認知言語学

## 注意を喚起させるための用法
同じ文章・作品・物事であっても、理解しようとする人の個人的な立場や関心によって、理解の仕方が異なる時に、その理解を「解釈」と呼ぶ。そこに相対性や恣意性があるということを注意させるために、あえて「解釈」と呼ぶ。

例えば現代思想の分野においては、「あらゆる知というのは、（相対的・多様な）解釈である」とし、その相対性や多様性を強調する人も多い。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 『岩波　哲学・思想事典』岩波書店、1998年

### 関連書籍および論文
*三木清『解釈学と修辞学』2012、kindle版 他
*黒田日出男『中世荘園絵図の解釈学』2000年
*野家啓一『〔増補〕 科学の解釈学』 ちくま学芸文庫
*金井嘉宏、笹川智子ほか「社会不安障害傾向者と対人恐怖症傾向者における他者のあいまいな行動に対する解釈バイアス(原著)」行動療法研究 33(2), 97-110, 2007-09-30 

## 関連項目
* イコノロジー
* 解釈主義
* 解釈学
* 解釈学的循環
* 解釈可能性論理
* ウィラード・ヴァン・オーマン・クワイン（interpretation 〔解釈〕と知識や科学の問題を特に扱った20世紀哲学者。）
* 通約不可能性
* 認知　（心理学では、人が解釈して当人の心にある枠組で分類することを「認知」という用語で表現することが多い）
* 認知療法、認知行動療法 （人というのは、世界のありのままを観られるわけではなく、その一部を抽出しては解釈し自分の心にある何らかの枠組みで分けて（分類して）何らの感情を感じることを繰り返している。ネガティブな感情を感じる特定の強固なパターンに陥って抜け出せなくなり苦しんでいる人に、他の解釈法があることに気付かせて救う療法）
歩数計

**歩数計**（ほすうけい）は、歩数を数える機械。日本では**万歩計**（まんぽけい）としても広く呼ばれているが、万歩計は山佐時計計器株式会社の登録商標であり、同社の製品名に該当する。英語の**ペドメーター** (pedometer、ペド(pedo)は足に由来) の名称が用いられることもある。

## 概要
歩数計は歩数を測定する機器であるが、体重・性別・年齢などを入力して運動消費量を表示するもの、1日の運動強度のグラフを作成できるもの、適切なウォーキングのピッチを教えるもの、歩幅を入力して歩行距離を表示するものなど多機能化している。

腰に装着するタイプ、ポケットに入れるタイプ、手首に装着するタイプ、ネクタイピンやベルトに内蔵させたものなどがある。

2000年代半ば以降、歩数計機能が付いた多くの携帯電話端末が登場した。また、スマートフォンにも端末標準機能として搭載されたり、サードパーティーによるさまざまなアプリが開発されている。

## 原理
歩数計には上下の振動によって電気スイッチが開閉し振動回数を記録する振り子式と運動による上下方向の加速度に応じて圧電が生ずる機構を利用する圧電センサー式がある。

圧電センサ式は通称「加速度センサー」と呼ばれ、高性能モデルでは横方向も追加した3軸方向の検測を行う。歩行状態であることを判断するためのアルゴリズム、センサー感度や個人差による誤差を考慮したプログラミングがされている。

振り子式と圧電センサー式では歩数のカウントに差が出ることがある。

## 歴史
歩数計が開発されたのはヨーロッパである。アイデアはレオナルド・ダ・ヴィンチにまで遡るが、初めて実用化したのはスイスの時計師・で、1780年のことである。

日本では、ヨーロッパ製の歩数計を江戸時代中期に平賀源内が改良して「量程器」というものを作り、江戸時代後期には伊能忠敬が日本地図の作成にあたって、「量程車」という計測器と「歩度計」という歩数計を使用して全国を歩いたといわれている。

初期の歩数計の仕組みは、ペルレが発明して腕時計で実用化された自動巻きと同じ原理である。一方、このような機械的な方式以外の加速度計を用いた歩数計も存在する。

1965年にYAMASAから発売された「万歩メーター」が、日本で一般の人が使用する歩数計の第1号といわれている。

1997年12月18日には世界初となる歩数計と携帯ゲームを合体させた育成散歩計「てくてくエンジェル」がハドソンから発売され、1998年3月に任天堂から発売された『ポケットピカチュウ』とともにゲーム付き歩数計市場を構築するきっかけとなった。なお、YAMASAが作成したゲームで、日本地図を作成する万歩計ゲームがある。主人公は、日本地図を作り上げた伊能忠敬である。

2003年9月に世界で初めて歩数計機能が搭載された携帯電話（らくらくホンIII F672i）が発売された。

## 脚注


## 外部リンク
*
バラ科

**バラ科**（バラか、）は、バラ目に属する植物の科の一つ。およそ90属2500種を含む。 などは**イバラ科**としている。

## 特徴
科名の由来であるバラを始め、野草・栽培種とも多彩な種を含む。花弁・がくは5枚、雄蕊は10本ないし多数あり、雌蕊は1本のものから多数分立するものまで多様。葉は単葉または複葉で根元に托葉がある。

サクラ、ウメ、モモなど日本で古くから親しまれている花木類、また、イチゴ、リンゴ、ナシ、ビワ、カリンなど果実、アーモンドなど種子が食用であるものも多い。

バラ科のうちリンゴ属やナシ属などの仁果様の果実（種とそれを包む芯をさらに果肉が包む構造の果実）を収穫するものを仁果類という。

バラ科の食物はアレルギー症状が現れる場合がある。詳しくは口腔アレルギー症候群を参照。

## 分類
3亜科に分けられる。
* バラ亜科 Rosoideae - 心皮は多数分立し（雌蕊が多数）、花托（茎に由来しイチゴの食用部分にあたる）の上に乗る。各心皮が痩果（イチゴなど）あるいは小核果（キイチゴ、バラなど）を作る。
** シモツケソウ属  - オニシモツケ
** キイチゴ属  - クマイチゴ・ビロードイチゴ
** Colurieae
*** ダイコンソウ属 
*** コキンバイ属 
** ワレモコウ連 
*** アカエナ属 
*** キンミズヒキ属 
***  -  およびその亜種 *A. a.* subsp. *pouzarii*
*** 
*** 
***  - 、
*** ハーゲニア属  - コソノキ ()
***  - 
***  - 、
***  - 
*** 
*** 
*** 
*** ワレモコウ属  - ワレモコウ
***  - 
***  - 
** バラ属  - バラ、ハマナス
** キジムシロ連 Potentilleae
*** キジムシロ属  - キジムシロ
*** オランダイチゴ属（イチゴ属, フラガリア属）  - ノウゴウイチゴ
* チョウノスケソウ亜科 Dryadoideae
** チョウノスケソウ属 
* モモ亜科 Amygdaloideae （シモツケ亜科 Spiraeoideae、ナシ亜科 Pyroideae、リンゴ亜科 Maloideae、スモモ亜科 Prunoideae はモモ亜科 Amygdaloideaeに統合された。） - 雌蕊は1ないし数個あり、袋果または朔果を作る。
** モモ連  - 子房上位の核果で種子を1個含む。
*** サクラ属（スモモ属） - アーモンド、アンズ、ウメ、サクラ、スモモ、モモ、キクモモ、サクランボ
** 
** Neillieae
*** テマリシモツケ属（フィソカルプス属） 
*** コゴメウツギ属  - コゴメウツギ
** ヤマブキ連 Kerrieae
*** シロヤマブキ属  -シロヤマブキ
*** ヤマブキ属  -ヤマブキ
** Osmaronieae
*** ヤナギザクラ属（エクソコルダ属） 
***  - ヘンカクボク(扁核木) 
** ホザキナナカマド連 Sorbarieae
*** ホザキナナカマド属 
** シモツケ連 Spiraeeae
*** ヤマブキショウマ属 
*** シモツケ属  - ユキヤナギ
** ギレニア属 
** ナシ連 Pyreae （リンゴ連 Maleae） - 子房下位で、リンゴやナシの食用部分は花托であり、芯が果実に当たる。
*** ナシ亜連 Pyrinae （リンゴ亜連 Malinae） 
**** ザイフリボク属  - ザイフリボク
**** アズキナシ属  - アズキナシ
**** アロニア属 
**** ボケ属  - ボケ、カリン
**** コトネアスター属（シャリントウ属） 
**** サンザシ属  - サンザシ
**** マルメロ属 
**** ビワ属  - ビワ
**** リンゴ属  - リンゴ
**** テンノウメ属  *-* テンノウメ、タチテンノウメ
**** カナメモチ属 （カマツカ属 を含む） - カナメモチ、カマツカ
**** トキワサンザシ属  - トキワサンザシ、タチバナモドキ
**** ナシ属  - ナシ
**** シャリンバイ属  - シャリンバイ
**** ナナカマド属  - ナナカマド

## 脚注

## 関連項目
* 木の一覧

## 外部リンク

*バラ科（画像）：フラボン
ロッテ百貨店

**ロッテ百貨店**（ロッテひゃっかてん）は、大韓民国の百貨店チェーン最大手。韓国内に32店舗を擁し、海外では中国5店舗、ベトナム、インドネシア、ロシアにそれぞれ1店舗を出店している。

経営母体の**ロッテショッピング株式会社**（1979年設立） は韓国ロッテグループに属し、ロッテマート（ディスカウントストア）も経営するほか、ロッテスーパー（スーパーマーケット）なども傘下に置く流通・小売業大手の一つである。

本店は1979年開店、ソウル特別市中区の明洞近くにある。1982年に髙島屋と提携した。

## 店舗

* ソウル特別市
** 本店、ヤングプラザ明洞店、名品館 "AVENUEL"本店（中区小公洞）
** 蚕室店（松坡区蚕室洞）
** 永登浦店（永登浦区永登浦洞）
** 清凉里店（東大門区典農洞）
** 冠岳店（冠岳区奉天洞）
** 江南店（江南区大峙洞）
** 蘆原店（蘆原区上渓2洞）
** 建国大学校スターシティ店（広津区紫陽洞）
** 彌阿店（江北区彌阿洞）
** 金浦空港店 （江西区傍花洞）
** AVENUELワールドタワー店（松坡区新川洞）
* 仁川広域市
** 仁川店（弥鄒忽区官校洞）
*** 2014年9月14日開店。元は新世界百貨店仁川店。
* 釜山広域市
** 釜山本店（釜山鎮区釜田2洞）
** 東莱店（東萊区温泉2洞）
** センタムシティ店（海雲台区佑洞）
** 光復店（中区中央洞）
* 蔚山広域市
** 蔚山店（南区三山洞）
* 大邱広域市
** 大邱店（北区七成洞）
** 上仁店（達西区上仁洞）
* 大田広域市
** 大田店（西区槐亭洞）
* 光州広域市
** 光州店（東区大仁洞）
* 京畿道
** 盆唐店（城南市盆唐区藪内洞）
** 一山店（高陽市一山東区獐項洞）
** 坪村店（安養市東亜区ポムゲ洞）
** 中洞店（富川市遠美区中洞）
** 九里店（九里市仁倉洞）
** 安山店（安山市古棧洞）
** 東灘店（華城市東灘駅路160）
*** 2021年8月20日、東灘2新都市に開店。地下で東灘駅と接続している。
** タイムビラス水原（水原市勧善区西屯洞）
***2014年11月27日に開店した「ロッテ百貨店水原店」と「ロッテモール水原」を統合、2024年5月30日にリニューアルオープンした。
* 慶尚南道
** 昌原店（昌原市城山区上南洞）
* 慶尚北道
** 浦項店（浦項市北区鶴山洞）
* 全羅北道
** 全州店（全州市完山区西新洞）

## 過去の店舗
* 仁川店（仁川市南洞区九月洞）
** 2002年8月23日開店。2019年2月28日閉店。
* 富平店（仁川市富平区富平洞）
** 1999年8月27日旧東亜シティ百貨店を買収して開店。2019年6月30日閉店。
* ヤングプラザ大邱店（大邱市中区射一洞）
** 2007年8月24日開店。2019年2月28日閉店。
* 安養店（京畿道安養市萬安区安養1洞）
**2002年5月10日開店。2019年3月31日閉店。
* 馬山店（昌原市馬山合浦区新浦洞2街）
** 2015年7月1日、大宇百貨店を買収し開店。2024年6月30日閉店。
* ヤングプラザ清州店（忠清北道清州市上当区）
** 2007年2月開店。2020年5月10日閉店。

## 愛国心マーケティング
* 社長の李哲雨（イ・チョルウ、）は、職員の昇進試験に韓国史の試験を課すなど愛国心の重要性を強調している。ロッテマート社長時代にも店舗の外壁に大型の太極旗を掲げるよう指示したことがある。

### 独島マーケティング
* 2005年3月18日から20日までの間、小学生以下の子どもを伴った顧客の中から先着で20人に独島の写真入りタオルを無料で配るマーケティングを展開した。
* 2007年、白頭山と竹島への旅行券などを賞品として贈呈する太極旗関連の自主制作動画大会を開催。
* 2013年10月12日、独島の日（10月25日）を控え、浦項店で『第2回・独島Dayイベント』を開催。シャロッテ広場に市民など300人余りが参加した中、独島ガールズと一緒に、独島フラッシュモブや粘土を使った独島作り大会などが行われた。

## スマートショッパー
2016年10月に盆唐店食品売り場に「スマートショッパーサービス」が導入された。百貨店業界での導入は初めての事例となる。スマートショッパーサービスは、顧客はバーコードスキャナーを搭載した端末を借り、食品売り場の買いたい商品のバーコードを読み取ることで端末に登録し、売り場出口の無人レジで登録した商品のうち最終購入する商品を選択して決済すると、商品は自宅に配送される仕組みとなっており、顧客はショッピングカートやカゴを使うことも無く、購入した商品を自分で持って帰る必要もない。

ロッテ百貨店マーケティング部門長は、今度はロッテ百貨店の全店舗をスマート百貨店とする計画があることを述べている。

## その他
* ロッテホテル、ロッテ免税店などと共にみずほマイレージクラブのパートナー企業である。
* ヤングプラザ明洞店は、元々は日本統治時代丁子屋百貨店として建設され、戦後は美都波百貨店明洞店として利用してきた建物を、2003年11月、韓国初のヤングファッション専門館としてリニューアルしたものである。

## 関連会社
* ロッテホテル
* ロッテワールド
* ロッテ建設
* ロッテ観光

## 脚注

## 外部リンク

* http://www.lotteshopping.com/ ロッテ百貨店 公式ウェブサイト
* http://www.utravelnote.com/korea/shopping/rottemyongdong ロッテ百貨店(明洞本店)情報
J.C.ペニー

**J.C.ペニー**（**Penney OpCo LLC**）は、アメリカ合衆国に本社を置く大手百貨店チェーン。

1902年にワイオミング州リンカーン郡ケメラーにて、らによって創業された。2020年2月現在約840店舗を擁する。シアーズ、ウォルマート等と並ぶアメリカの代表的なゼネラルマーチャンダイズストア。

## 沿革
*1902年 - ジェームズ・C・ペニー、トーマス・M・キャラハンとウィリアム・G・ジョンソンの経営下で The Golden Rule Store の1号店を開店。 
*1903年 - 2号店を開店。ジェームズ・C・ペニーは1/3の経営権を与えられる。
*1907年 - この年までに、ジェームズ・C・ペニーが全ての経営権を得る。
*1912年 - 法人化。ユタ州に J.C. Penney Company を設立。以後店名も JCPenney となる。 
*1914年 - ニューヨークに本社移転。
*1920年 - プライベートブランドの衣料品の販売を開始。
*1962年 - カタログ通信販売会社を買収し通販事業に進出。
*1978年 - 年間売上が100億ドルを突破。
*1988年 - テキサス州プレイノ（ダラス近郊）に本部を移転。
*1998年 - オンラインストア「jcpenney.com」を開設。
*2020年 - 新型コロナウイルスの感染流行に伴う売上激減で連邦倒産法第11章適用を申請。

## 経営再建をめぐる動き
スティーブ・ジョブズが復帰していたApple Computerへ、2000年にターゲットから移籍し、リテール部門の責任者としてApple Storeの立ち上げを成功させたが、2011年11月、J.C.ペニーにCEOとして招聘された。年俸は5300万ドルで、当時の業界最高水準と言われている。ジョンソンはJ.C.ペニーの経営に「新興企業」の発想を持ち込み、特売やクーポンを廃止してEDLPを前面に打ち出すとともに、スマートフォン対応のセルフレジや専門店導入などの改革を矢継ぎ早に打ち出した。しかし、このやり方は顧客の離反を招き、2012年の売上は前年比25％ダウン。経営改革は失敗に終わり、翌2013年4月、ジョンソンは退任に追い込まれた。

J.C.ペニーは、ジョンソンの前に経営を率いていたマイロン・ウルマンがCEOに復帰。2015年、ウルマンに代わってザ・ホーム・デポから後任CEOに転じたマービン・エリソンは、プライベートブランド商品の拡充等を通して来客の増加を図った事で、2016年には10億ドルのEBITDAを計上した。

ところが、2018年にエリソンは突如J.C.ペニーを去り、ホームセンター運営のロウズへ移籍。Amazon.comなどネット通販との競争が激しさを増し、多額の負債に直面する中で、CEOに就任したジル・ソルタウは、ターゲットやセブン-イレブンなどで経験のある人材を幹部に起用して立て直しを図ろうとした。

経営戦略の迷走が続く中、新型コロナウイルスのパンデミックに伴う休業が引導を渡す形となり、2020年5月15日、連邦倒産法第11章の適用を申請して経営破綻した。

## 人物

**ジェームズ・キャッシュ・ペニー**(James Cash Penney, 1875年9月16日 - 1971年2月12日)は、アメリカ合衆国のビジネスマン。アメリカの大手デパートチェーン、J.C.ペニーの創立者として知られる。

## 関連項目
* チェーンストア
* ゼネラルマーチャンダイズストア（GMS）
* デオデオ - 一部店舗内において、同社のインテリア用品を取り扱う「JCペニー・ホームコレクションズ」を運営していた。
* セフォラ - 化粧品専門店。一部の店舗に出店している。

## 脚注

## 外部リンク
* JCPenney
* 
*
江戸川台駅

|}
**江戸川台駅**（えどがわだいえき）は、千葉県流山市江戸川台東一丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅。駅番号は**TD 20**。

## 歴史
* 1958年（昭和33年）2月16日：開設。
* 1985年（昭和60年）：橋上駅舎化。
* 2001年（平成13年）7月11日：当駅 - 東京駅間で高速バス運行開始。
** 東武バスとJRバス関東による共同運行であった が、2006年（平成18年）2月28日限りで廃止された。
* 2008年（平成20年）10月10日：発車メロディ導入。
* 2010年（平成22年）6月26日：発車標使用開始。
* 2012年（平成23年）3月17日：**TD 20**の駅ナンバリング導入。

Edogawadai-Sta-W.JPG|駅名看板変更前の西口（2012年4月）
Edogawadai-Sta-E.JPG|駅名看板変更前の東口（2012年4月）


## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。東口・西口及び各ホームとコンコース間を連絡するエスカレーター・エレベーターが各1基設置されている。トイレは改札内コンコース部にあり、多機能トイレを併設する。以前は各出口階段横に連絡する車椅子用スロープが存在していたが、エレベーター新設工事の際に移設され、整備完了後にエレベーターまでの通路へ転用された。

駅舎内には自動券売機・自動改札機・公衆電話がある。

旧駅舎は各ホーム毎に配置され、跨線橋や構内踏切など改札内での各ホーム間連絡手段は存在しない珍しい形態の駅であった。

当駅は複線区間にありながら、信号機閉塞割り関係で、出発相当となる閉塞信号機が無い。発車の際の喚呼は、知らせ灯・ブザー合図・次駅停車確認のみである。

### のりば

; 画像

Edogawadai-STA Gate.jpg|改札口（2022年5月）
Edogawadai-STA Home.jpg|駅ホーム（2022年5月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**23,221人**である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り｡

## 駅周辺

東口・西口駅前にはロータリーが整備されている。駅東側には商店街が広がる。西側には千葉県道5号松戸野田線・流山街道が走り、南側には常磐自動車道（流山インターチェンジ・柏インターチェンジ）が走る。

### 西口

**流山市[[江戸川台|江戸川台西]]・[[富士見台 (流山市)|富士見台]]・[[中野久木]]・[[美原 (流山市)|美原]]方面**
* 流山市北部公民館
** 流山市中央図書館 北部分館
* 流山警察署 江戸川台交番
* 流山市消防本部 北消防署
* 千葉県立流山北高等学校
* 流山市立東深井中学校
* 流山市立北部中学校
* 流山市立新川小学校
* 生涯大学校 江戸川台校舎
* 流山富士見台郵便局
* JAとうかつ中央 新川支店
* 千葉銀行 江戸川台支店
* 京葉銀行 江戸川台支店
* 流山民主商工会
* ジェーソン 江戸川台店
* トップフレッシュマーケット 江戸川台店
* ビッグ・エー 流山江戸川台西店
* トライアルbox 江戸川台店
* 主婦の店いずみ 江戸川台店
* ウエルシア薬局 流山美原店
* しまむら 江戸川台店
* ビバホーム 江戸川台店
* 愛宕ふれあいの森
* 中野久木散策の森

### 東口

thumb|さわやかちば県民プラザ
**流山市[[江戸川台|江戸川台東]]・[[こうのす台]]・[[柏市]][[西原 (柏市)|西原]]・みどり台方面**
* 流山市役所 江戸川台駅前出張所
* 柏市西原近隣センター
** 柏市立図書館 西原分館
* 東京大学 柏キャンパス（徒歩約27分、最寄駅は柏の葉キャンパス駅）
** 新領域創成科学研究科
** 物性研究所
** 宇宙線研究所
* 流山市立江戸川台小学校
* 流山市立東深井小学校
* 流山江戸川台郵便局
* 柏みどり台郵便局
* 千葉興業銀行 江戸川台支店（閉店）
* 東京ベイ信用金庫 江戸川台支店
* フードマーケットカドヤ 流山江戸川台店
* 京北スーパー 江戸川台店
* ヨークマート 江戸川台店
* ヨークマート 柏の葉公園店
* マツモトキヨシ 柏の葉公園店
* シャトレーゼ 江戸川台店
* DCM 柏の葉公園店
* 日本キリスト合同教会 江戸川台教会

## バス路線

西口からは流山駅・流山おおたかの森駅方面、東口からは柏市西原・柏の葉方面の路線バスが発着する。また、東口・西口双方から、流山市のコミュニティバスである「流山ぐりーんバス」が発着する。停留所名は西口が「江戸川台駅」（京成バス）と「江戸川台駅西口」（東武バス・流山ぐりーんバス）、東口は「江戸川台駅東口」である。

なお、江戸川台駅東口の東武バス乗り場は2024年11月に乗り場番号が追加された。

## 隣の駅
; 東武鉄道
: 15px|TD 東武アーバンパークライン
:: 急行
:::; 通過
:: 区間急行・普通
::: 運河駅 (TD 19) - **江戸川台駅 (TD 20)** - 初石駅 (TD 21)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 江戸川台

## 外部リンク
*
七光台駅

**七光台駅**（ななこうだいえき）は、千葉県野田市光葉町一丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号は**TD 14**。

## 歴史
* 1968年（昭和43年）7月1日：七光台電車区開設時に新設。
* 2007年（平成19年）2月28日：橋上駅舎使用開始。
* 2009年（平成21年）
** 3月23日：発車メロディ導入。
** 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
* 2012年（平成24年）10月27日：七光台駅西特定土地区画整理事業に伴い、駅所在地住所が野田市吉春931-5より、野田市光葉町一丁目52-1へ変更。
* 2019年（平成31年）3月11日：西口駅名看板がLEDへ更新。

nanakodaistation.JPG|旧駅舎（2005年9月）


### 駅名の由来
戦後、この地域に入植した「七福」・「光風台」の2つの開拓組合に由来する合成地名「**[[七光台]]**」（1950年に成立）に由来する。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。将来は島式ホーム2面4線へ拡張する計画もある。駅業務は東武ステーションサービスへ委託している。川間寄りに南栗橋車両管区七光台支所（旧・七光台検修区）・七光台乗務管区（七光台電車乗務区と野田車掌区を統合して改称）があるため、当駅を発着する区間列車が設定されている。運転士・車掌は当駅で交代する。

現行駅舎は2005年度（平成17年度） - 2006年度（平成18年度）にかけて建設された。橋上駅舎を東武鉄道、駅東西を連絡する自由通路を野田市で費用分担し、2007年（平成19年）2月28日に使用開始した。バリアフリーに重点を置き、オストメイトなどに対応した多機能トイレとエレベーターを新たに新設。西口駅前広場にはロータリーが整備され、バス停留所やタクシー乗り場なども新設された。

旧駅舎であった頃は駅舎とホームは地下通路（開業当時は構内踏切）で連絡しており、トイレは男女共用の汲取り式で、駅舎から地上の細い通路を抜けた奥に設置されていた。また、旧駅舎と旧トイレ間には倉庫や詰所等と思われる建物が存在していたが、いずれも新駅舎完成後に撤去されたため現存しない。

### のりば
* 主本線のみの配線であるが、上下線双方に出発可能。上下本線共に南栗橋車両管区七光台支所との入換可能。


Nanakodai Station ticket barriers 20130412.JPG|改札口（2013年4月）
Nanakodai Station platform south end 20130412.JPG|駅ホームより川間駅方面（2013年4月）
Nanakodai Station platform north end 20130412.JPG|駅ホームより清水公園駅方面（2013年4月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**7,102 人**である。2000年度（平成12年度）当時は野田線の駅で最も乗降人員が少なかったが、2003年度（平成15年度）より駅周辺開発が進み、2006年度（平成18年度）に清水公園駅、2012年度（平成24年度）には北大宮駅を上回った。その後も増加傾向が続いていたが、新型コロナウイルス感染拡大に伴う自粛要請に伴い2020年度（令和2年度）は約1,500人程減少した。しかし、2021年度（令和3年度）には藤の牛島駅を上回り、現在は野田線全35駅中32位である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
駅東側には国道16号、千葉県道17号結城野田線、千葉県道142号岩井野田線が走る。かつての駅周辺は雑木林や荒地が目立っていたが、2005年（平成17年）8月につくばエクスプレスが開通したことにより、東京都心方面へ流山おおたかの森駅での乗換で通勤1時間圏内になったことから、西口側を中心に大規模な宅地造成が行われている。西口側は「パレットコート」の名称で分譲されている。

### 東口

* 野田市消防本部 野田市消防署北分署
* 野田市七光台集会所
* 野田市七光台子ども館
* 千葉県立野田中央高等学校
* 野田市立北部中学校
* 野田市立北部小学校
* 野田市立七光台小学校
* JAちば東葛 七福支店
* イオンタウン野田七光台
** マックスバリュ 野田七光台店
** わくわく広場 イオンタウン野田七光台店
** ザ・ダイソー イオンタウン野田七光台店
** 七光台温泉
* コメリパワー 野田店
* スポーツDEPO 野田船形店
* ワークマン 野田店
* ケーズデンキ 野田泉店
* 千葉レジャーランド 野田店
* グリコピア CHIBA（江崎グリコ工場見学）
* 市営生涯スポーツ北広場
* 千葉カントリークラブ本部・野田コース

### 西口

* 北部公民館
* 南栗橋車両管区七光台支所・七光台乗務管区
* ベルクスステーションモール七光台
** ベルクス 野田七光台店
** ザ・ダイソー ベルクスステーションモール七光台店
* ゲオスーパーブックス 川間店
* 野田市総合公園
** 野田市総合公園体育館
** 野田市総合公園陸上競技場
** 野田市営球場
** 野田市総合公園水泳場
* 清水公園（徒歩約20分、最寄駅は清水公園駅）
* 岩名調整池公園
* Dr.関塾七光台駅前校

## バス路線

西口ロータリーに野田市コミュニティバス「まめバス」路線が発着する。

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 川間駅 (TD 13) - **七光台駅 (TD 14)** - 清水公園駅 (TD 15)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 姫宮なな

## 外部リンク
*
初石駅

|}
**初石駅**（はついしえき）は、千葉県流山市西初石三丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅。駅番号は**TD 21**。

## 歴史

* 1911年（明治44年）5月9日：千葉県営軽便鉄道の**初石駅**として千葉県東葛飾郡八木村大字初石新田字中ノ割100に開設。
* 1923年（大正12年）8月1日：千葉県営鉄道野田線を**北総鉄道**へ譲渡。
* 1929年（昭和4年）11月22日：北総鉄道が**総武鉄道**へ社名変更。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、**東武鉄道**が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
* 2005年（平成17年）3月7日：オストメイト対応器具を備えた多機能トイレ新設。
* 2008年（平成20年）
** 9月：エレベーター新設工事開始、
** 10月10日：発車メロディ使用開始。
* 2009年（平成21年）1月：エレベーター・スロープ新設。
*2020年（令和2年）3月1日：発車標使用開始。
*2025年（令和7年）12月21日：橋上駅舎・自由通路使用開始。

### 駅名の由来
江戸時代に新しく開墾された農村地帯（新田）であったために、この辺一帯は「青田新田」「初石新田」と呼ばれていた。そこから「新田」をとって「初石」と命名された。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は大宮方面ホーム側にあり、柏方面ホームとは跨線橋により連絡している。跨線橋にはエレベーターが併設されており、のりばのドアの色は1番線が赤、2番線が青である。かつては柏方面ホームに3番線があったが、後に撤去され、架線復旧用資材置場として使われていた。

駅出入口柏寄りにスロープが設置されている。

トイレは大宮方面ホーム側にあり、オストメイト対応器具を備えた多機能トイレを併設する。

### のりば


Hatsuishi-Sta-Gate.JPG|改札口（2012年4月）
Tobu-railway-TD21-Hatsuishi-station-platform-20130523-155254.jpg|駅ホーム（2013年5月）


### 橋上駅舎化
流山市によって、橋上駅舎化・自由通路新設が事業化されている。現駅舎の改札口は西側にしかないが、2018年（平成30年）6月には東口開設について1万2千件を超える署名を住民側から市が受領、市が同月中に東武鉄道に要望書を提出した。翌年より市は、本事業に対する基金を設立し市や住民が積み立てるなどしていた。市と東武鉄道による幾度かの意見交換の後、2023年（令和5年）7月20日に、「橋上化及び自由通路整備に関する施行協定」を締結し、事業化に至った。
市によれば、現駅舎より南側に自由通路の跨線橋を構築、その北側に駅舎、そしてホームへの階段が設置される。改札内外にエレベーターが新設され、新設される東口には防災拠点として防災倉庫やマンホールトイレが新設される予定である。

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**19,248人**である。2005年8月24日に、当駅 - 豊四季駅間において流山おおたかの森駅が開業し、その後流山市が運営するコミュニティバスである流山ぐりーんバスが流山おおたかの森駅へ乗入れた影響で、近年は減少傾向が続いている。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

駅北側を千葉県道47号守谷流山線、西側に常磐自動車道（流山IC）が走る。

### 西側

; 流山市西初石・若葉台方面
* 流山市初石公民館
* 流山市立中央図書館 初石分館
* 流山市保健センター
* 流山市休日診療所
* 千葉県立流山おおたかの森高等学校
* 流山市立西初石中学校
* 流山市立西初石小学校
* 流山西初石郵便局
* 流山郵便局（ゆうちょ銀行流山店併設）
* 千葉銀行 初石支店
* 東武ストア 初石マイン
* ベルク 流山おおたかの森店
* 生活クラブ生協デポー おおたかの森
* マツモトキヨシ 初石店
* ウエルシア薬局 流山西初石店
* 文教堂書店 初石店
* ニッポンレンタカー 初石駅前営業所
* 流山市おおたかの森スポーツフィールド

### 東側

; 流山市東初石・美田・柏市西柏台・西原方面
* 流山警察署 初石交番
* 柏市消防局 旭町消防署西原分署
* 流山市消防団 第5方面隊第21分団
* 千葉県立流山高等学校
* 柏市立西原中学校
* 流山市立常盤松中学校
* 柏市立西原小学校
* 流山市立八木北小学校
* 流山中央病院
* 初石病院
* 泉リハビリテーション病院
* 八木郵便局
* 京葉銀行 初石支店
* マルエツ 初石店
* フーズマーケットセレクション 西原店
* ビッグ・エー 柏西原店
* ジェーソン 柏西原店
* クリエイトSD 柏西原店

## バス路線

路線バスは流山ぐりーんバス（運行は東武バス）の路線があり、「西初石三丁目」が最寄停留所だが、徒歩5分程度離れた場所にある。かつては駅前から東武バスの柏駅西口行きが運行されていたが、つくばエクスプレス開通時に廃止された。2021年（令和3年）10月1日からは東京駅への高速バスが運行開始され、「西初石三丁目」を一部便が経由していたが、僅か1年後の2022年（令和4年）9月30日限りで廃止された。2024年12月27日には、京成バス「初石線」が廃止され、「初石駅入口」停留所が廃止された。

## 隣の駅
; 東武鉄道
: 15px|TD 東武アーバンパークライン
:: 急行
:::; 通過
:: 区間急行・普通
::: 江戸川台駅 (TD 20) - **初石駅 (TD 21)** - 流山おおたかの森駅 (TD 22)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
清水公園駅

**清水公園駅**（しみずこうえんえき）は、千葉県野田市清水公園東一丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅。駅番号は**TD 15**。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）
** 9月1日：**[[東武野田線#北総鉄道・総武鉄道|北総鉄道]]**野田線野田町駅（現・野田市駅） - 当駅間延伸時に終着駅として開設。
** 11月22日：北総鉄道が**総武鉄道**へ社名変更。
* 1930年（昭和5年）10月1日：野田線当駅 - 粕壁駅（現・春日部駅）間延伸、途中駅となる。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、**[[東武鉄道]]**が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
* 2007年（平成19年）3月12日：地下駅舎使用開始。
* 2015年（平成27年）5月24日：駅ホーム改修工事完成に伴い、1番線使用停止。同時に3番線使用再開。
* 2021年（令和3年）3月28日：当駅 - 梅郷駅間高架化に伴い、3番線使用停止。同時に1番線使用再開。
* 2023年（令和5年）10月29日：1番線使用廃止。旧2番線を新1番線、旧3番線を新2番線へそれぞれ変更。同時に新2番線使用再開。

Shimizu-koen Station East Entrance 2012-12-11.jpg|改修前の東口（2012年12月）
Shimizu-koen Station West Entrance 2012-12-11.jpg|改修前の西口（2012年12月）


## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅（構造変遷は#のりばを参照）。2007年（平成19年）3月12日より使用開始した現駅舎は東西連絡地下道と同一レベルにあり、ホームと東口・西口地上部間をそれぞれ連絡するエレベーターも設置されている。トイレは多目的トイレを併設した男女別水洗式で、地下改札内コンコースに設置されている。旧駅舎であった頃は地上に改札内外の双方から入れる構造の汲み取り式トイレが新設され、改札内は男女別、改札外は男女共用であったが、地下駅舎建設工事に際し撤去された。

旧駅舎は、清水公園玄関口として、出入口に神社のような「ひさし」のついた車寄せがあった。清水公園は日本さくら名所100選に選定されており、桜開花シーズンには当駅での乗降客が増えることから、臨時出札窓口も2窓設置されていた。

2023年度（令和5年度）完成を目指して工事が進行している当駅 - 梅郷駅間連続立体交差事業に合わせて、2014年度（平成26年度）に島式ホーム改修工事が実施された（2015年春完成）。

### のりば
; 元々の構造（2007年〈平成19年〉3月9日まで）
駅舎側単式ホームを上り本線（1番線）、島式ホームを下り本線（2番線）と下り副1番（3番線）として使用していた。下り副1番のみ上下線双方に出発可能で、当駅 - 柏駅間の区間列車折返しに使用されていた。

; 当駅 - 柏駅間区間列車廃止
2007年（平成19年）3月10日より、当駅 - 柏駅間の区間列車を廃止。同時に3番線の使用を停止し、相対式ホーム2面2線となった。

; 連続立体交差事業
当駅 - 梅郷駅間連続立体交差事業に伴い、2015年（平成27年）5月24日より1番線を使用停止、2番線を上り本線、3番線を再開し下り本線へそれぞれ切替えた。島式ホーム1面2線となった。

2021年（令和3年）3月28日の高架切替に伴い、1番線を再開し上り本線、2番線を下り本線にそれぞれ切替え、3番線を再度使用停止した。これに伴い、相対式ホーム2面2線となった。

連続立体交差事業進捗に伴い、2023年（令和5年）10月29日より、1番線を廃止、旧2番線を新1番線に改称した上で上り本線に、旧3番線を新2番線に改称した上で再開し下り本線へそれぞれ切替えた。島式ホーム1面2線となり、現在に至る。


Shimizu-koen Station ticket barriers 20160416.JPG|改札口（2016年4月）
Shimizu-koen Station toilets 20160416.JPG|駅構内（2016年4月）
Shimizu-koen Station platforms 20160416 (1).JPG|駅ホームより北側を望む※撮影時は2・3番線（2016年4月）
Shimizu-koen Station platforms 20160416 (2).JPG|駅ホームより南側を望む※撮影時は2・3番線（2016年4月）
Shimizukoenp.jpg|駅名標（2016年4月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**4,875人**である。2006年度（平成18年度）に七光台駅を下回ってからは、野田線の駅で最も乗降人員が少ない駅となっているが、近年は周辺宅地開発のため増加傾向にある。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
駅東側には国道16号、西側には千葉県道17号結城野田線が走る。

### 西口

* 桜の里地区
* 千葉県立清水高等学校
* 野田市立清水台小学校
* 野田清水郵便局
* ベイシア 野田さくらの里店
* ヤックスドラッグ野田店
* セキ薬品 桜の里店
* ケーズデンキ 野田さくらの里店
* WonderREX 野田桜の里店
* 清水公園：駅から公園までの参道が桜並木となっており、この参道も名所の1つである。
** 慈光山金乗院
** 野田市総合公園体育館
** 野田市総合公園陸上競技場
** 野田市営球場
** 野田市総合公園水泳場
* 清水市民の森
* 旧花野井家住宅
* 野田貝塚

### 東口

1992年（平成4年）より駅東側で住宅地開発が行われており、2006年（平成18年）9月の換地処分に伴い、清水公園東一・二丁目となった。この地区では東武鉄道が2014年（平成26年）から「ソライエ清水公園アーバンパークタウン」という名称で大規模な宅地開発を行っている。
* 吉春地区
* 野田市文化センター
** 野田市文化会館
** 野田市中央公民館
** 野田市総合福祉会館
* 野田市立柳沢小学校
* 岡田病院
* 野田宮崎郵便局
* JAちば東葛 七福支店
* ベルク野田柳沢店
* トライウェル野田店
* セキ 野田宮崎店
* ヤマダアウトレット野田店
* 建デポ 野田店
* 千葉カントリークラブ本部・野田コース
* つつじ公園

## バス路線

西口・東口に野田市コミュニティバス「まめバス」が発着する。

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 七光台駅 (TD 14) - **清水公園駅 (TD 15)** - 愛宕駅 (TD 16)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
川間駅

**川間駅**（かわまえき）は、千葉県野田市尾崎にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号は**TD 13**。千葉県最北端に位置する駅である。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）10月1日：**[[東武野田線#北総鉄道・総武鉄道|総武鉄道]]**野田線清水公園駅 - 粕壁駅（現・春日部駅）間開通時に開設。現在地へ移転した野田町駅（現・野田市駅）より旧駅駅舎を移築転用した。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、**[[東武鉄道]]**が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
* 1970年（昭和45年）：駅舎改築。
* 2009年（平成21年）3月23日：発車メロディ導入。

Kawama-station-southexit.jpg|南口 旧駅名看板（2007年3月）
Kawama-station-northexit.jpg|北口 旧駅名看板（2007年3月）
Kawama Station South Entrance 20120816.jpg|南口 旧駅名看板（2012年8月）
Kawama Station North Entrance 20120816.jpg|北口 旧駅名看板（2012年8月）


### 駅名の由来
江戸川と利根川間に位置する所から、1889年（明治22年）に旧中里・東金野井・船形・尾崎の4ヶ村を合併した折に東葛飾郡川間村と命名され、1957年（昭和32年）に野田市へ編入された。駅が出来たのは1930年（昭和5年）で、駅名は旧村名が生かされて命名されたとされる。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅南北を連絡する地下道中間から階段を上った所に駅舎があり、駅舎からは船橋方面にホームが伸びる形態である。

南桜井駅・梅郷駅同様場内を延長し、交換停車時間削減を図っている駅である。当駅の場合は大宮方場内を延長し、下り線のみ第二場内信号機まで設置されている。

開設当初は、改札内に汲取り式トイレが設置されていたが、1993年（平成5年）頃より水洗式トイレとなり、以降は改札外に設置されている。その後は2010年度（平成22年度）にエレベーターと多機能トイレを新設し、駅構内のバリアフリー化が図られており、2015年度（平成27年度）には北口駅前広場が整備された。

駅構内の店舗には改札外にミニストップ川間駅前店、日本海庄や川間店、歯科、ベーカリーカフェなどがある。

### のりば


Kawama Station platform 01.jpg|駅構内（2019年5月）
Kawama Station platform 02.jpg|駅ホーム（2019年5月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**15,867人**である。野田市内で最も乗降人員が多い。

近年の1日**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺
駅周辺は東武鉄道開発によるものも含めて住宅地が広がり、また関宿地区（旧。東葛飾郡関宿町）方面への玄関口の1つでもある。北口駅前には千葉県道194号川間停車場線が走り、更に北側に国道16号、千葉県道17号結城野田線が走る。

### 北口

駅を出て直ぐにタクシーのりば（主に丸川タクシー）がある。

* 西武台千葉中学校・高等学校
* 野田市立川間中学校
* 野田市立川間小学校
* 野田市立尾崎小学校
* 野田市川間体育館
* 野田市川間公民館
* 川間郵便局
* 京葉銀行 川間支店
* JAちば東葛 川間駅前支店（旧・JAちば県北店舗）
* エコスTAIRAYA 川間店
* ベルク 野田尾崎店
* ビッグ・エー 野田尾崎店
* イオンタウン野田七光台
** マックスバリュ 野田七光台店
** わくわく広場 イオンタウン野田七光台店
** ザ・ダイソー イオンタウン野田七光台店
** 七光台温泉
* TOBUファイン
** くすりの福太郎 川間店
* セキ薬品 川間店
* コメリパワー 野田店
* スポーツDEPO 野田船形店
* ケーズデンキ 野田泉店
* ブックスエンドウ本店（書店）
* LIXIL 七光台事業所
* 千葉カントリークラブ 川間コース（徒歩約35分）
* 丸川タクシー

### 南口

* 野田市立岩名中学校
* 野田市立岩木小学校
* 野田市北コミュニティセンター
** 野田市役所北出張所
** 野田市北コミュニティ会館
** 野田市立北図書館
* 野田警察署 川間駅前交番
* 野田岩名郵便局
* 千葉銀行 川間支店
* 業務スーパー 川間店
* ヨークマート 野田川間南店
* しまむら 川間店
* ゲオスーパーブックス 川間店
* マツモトキヨシ 川間南口店
* シティホテルカワマダイ
* 野田ミナトスイミングスクール
* 江戸川河川敷運動広場
* 明光義塾川間教室

## バス路線

北口には野田市関宿地区・茨城県猿島郡境町方面への路線バスが、南口には野田市コミュニティバス「まめバス」が発着する。

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 南桜井駅 (TD 12) - **川間駅 (TD 13)** - 七光台駅 (TD 14)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
* 千倉駅：千葉県最南端の駅。
* 海鹿島駅：千葉県最東端の駅。
* 浜金谷駅：千葉県最西端の駅。

## 外部リンク
*
南桜井駅 (埼玉県)

**南桜井駅**（みなみさくらいえき）は、埼玉県春日部市米島にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号は**TD 12**。

埼玉県内の東武野田線の駅では最東端にある駅である。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）12月9日：総武鉄道野田線の**永沼[[停車場|臨時停留所]]**として開設。
* 1931年（昭和6年）7月3日：常設化。
* 1932年（昭和7年）8月1日：柏寄りへ約400&nbsp;m移転。同時に**南桜井駅**へ改称。
* 1943年（昭和18年）11月6日：当駅より柏寄り800&nbsp;mの場所に**米島駅**開設（貨物駅・現在の当駅の位置）。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社の野田線の駅となる。
* 1945年（昭和20年）9月30日 - 営業休止。
* 1956年（昭和31年）12月23日：当駅と米島駅を統合、当駅を米島駅の位置へ移転。
* 1983年（昭和58年）2月17日：橋上駅舎化に伴い、旧駅舎（木造1階建て）閉鎖。18日より新駅舎（橋上駅舎）使用開始。
* 2009年（平成21年）
** 3月23日：発車メロディ導入。
** 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。橋上駅舎を備える。駅業務は東武ステーションサービスへ委託している。改札階とホーム・北口・南口間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。通常のトイレが1番線ホーム中央に、多目的トイレが改札階にそれぞれ設置されている。

2007年（平成19年）3月10日ダイヤ改正で実施された昼間時間帯10分間隔運転のため、当駅場内を川間駅方へ約0.8&nbsp;km延長した。閉塞信号機も（第1 - 3）出発・場内信号機である。昼間時間帯は常時この場内で列車がすれ違うダイヤとなっている。梅郷駅でも同方式で列車交換が行われている。

### のりば

## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**13,448人**である。

近年の1日平均**乗降**人員の推移は以下の通り｡

## 駅周辺

旧・庄和町中心部となっている。なお、当駅は庄和町内にある駅であった。
* 春日部市庄和総合支所（旧・庄和町役場）
* 春日部市庄和総合公園
** 春日部市庄和体育館
* 庄和消防署
* 春日部市庄和市民センター正風館
** 春日部市庄和地区公民館
** 春日部市庄和コミュニティセンター
** 春日部市庄和勤労福祉センター
* 庄和社会福祉センター
* 首都圏外郭放水路
** 庄和排水機場
** 地底探検ミュージアム 龍Q館
* 春日部市立桜川小学校
* 春日部市立葛飾中学校
* 埼玉県立庄和高等学校
* 庄和郵便局
* 庄和米島郵便局
* 庄和西金野井郵便局
* 武蔵野銀行庄和支店
* 埼玉りそな銀行庄和支店
* ショッピングプラザフレンド
* ファッションセンターしまむら南桜井店
* 南桜井ショッピングプラザ
** ヤオコー南桜井店
** MrMax南桜井店
** スギドラッグヤオコー南桜井店

## 路線バス

春日部市コミュニティバス「春バス」（朝日自動車が運行受託）が運行される。2024年（令和6年）1月ルート改正で、南口への乗入は消滅した。

他に平成エンタープライズが運行する南桜井駅北口 - イオンモール春日部 - 春日部駅東口を結ぶ路線バスがあったが、2020年（令和2年）12月31日限りで廃止された。

; 南桜井駅北口

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 藤の牛島駅 (TD 11) - **南桜井駅 (TD 12)** - 川間駅 (TD 13)
:: かつて当駅 - 川間駅間には武州川辺駅があったが、1950年（昭和25年）7月4日に廃止された。

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 南桜井駅 (愛知県)：2008年（平成20年）6月29日に開設した名古屋鉄道（名鉄）西尾線の駅。

## 外部リンク
*
愛宕駅 (千葉県)

**愛宕駅**（あたごえき）は、千葉県野田市中野台にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号は**TD 16**。

## 歴史
* 1929年（昭和4年）
** 9月1日：**[[東武野田線#北総鉄道・総武鉄道|北総鉄道]]**野田線野田町駅（現・野田市駅） - 清水公園駅間開通時に開設。
** 11月22日：北総鉄道が**総武鉄道**へ社名変更。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、**[[東武鉄道]]**が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
* 2008年（平成20年）度：高架化工事に着手。
* 2018年（平成30年）
** 3月18日：仮設駅舎並びに仮設ホーム使用開始。
** 9月30日：西口改札口（旧駅舎）廃止。
* 2021年（令和3年）3月28日：高架化、新駅舎使用開始。
* 2026年（令和8年）度：連続立体交差事業完了（予定）。2022年（令和4年）12月21日に開催した令和4年度第2回千葉県県土整備公共事業評価審議会の説明資料が公表される前までは、2023年度（令和5年度）に完了する予定であった。

Tobu Noda Line Atago Station 201905-1.jpg|連続立体交差事業に伴う仮設駅舎（2019年5月）

Chiba Atago Eki Ekisya 1.jpg|旧駅舎（2013年10月）
Atagostation.JPG|駅名看板更新前の旧駅舎（2006年9月）
Tobu-railway-TD16-Atago-station-platform-20130531-130940.jpg|旧駅ホーム（2013年5月）
Tobu Noda Line Atago Station 201905-2.jpg|旧西口付近高架化工事（2019年5月）


### 駅名の由来

駅西側に所在する愛宕神社に由来する。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。両ホーム共にエレベーター・エスカレーターを備える。

2018年（平成30年）3月18日より使用されていた仮設駅舎は柏方面ホーム柏寄りにあり、大宮方面ホームとは跨線橋により連絡していた。旧駅舎は大宮方面ホームの柏寄りにあり、一部2階建ての木造駅舎であったが、仮設駅舎の使用開始後に西口改札口として使用された後、同年9月30日の終電に廃止、解体された。

### のりば


Tobu-railway-TD16-Atago-station-gate-20210328.jpg|改札口（2021年3月）
Tobu-railway-TD16-Atago-station-platform-20210328.jpg|高架ホーム（2021年3月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**10,146人**である。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り｡

## 駅周辺

周辺は野田市街地の北東端であり、野田市駅に比べて商店街に近接している。

駅東側には国道16号、南側には千葉県道3号つくば野田線、西側には千葉県道17号結城野田線が走る。

### 東側
市役所を始め、警察署や消防署などの行政機関が集約している。

* 野田市役所
* 関東地方整備局 江戸川河川事務所
* 千葉県教育庁 東葛飾教育事務所・東葛飾研修所
* 野田警察署
* 野田市消防本部
* 野田市文化センター
** 野田市文化会館
** 野田市中央公民館
** 野田市総合福祉会館
* 野田自動車教習所
* 千葉県立野田特別支援学校
* 野田市立第一中学校
* 野田市立宮崎小学校
* キッコーマン総合病院
* 野田市保健センター・急病センター
* 千葉県野田健康福祉センター
* 野田宮崎郵便局
* ベルク 野田柳沢店
* ショッピングセンターノア
** イオン ノア店
** イオンスペースシネマ野田
** 新鮮一 ノア店
** もりのゆうえんち
* トライウェル 野田店
* セキ薬品 野田宮崎店
* ディスカウントドラッグコスモス 柳沢店
* ヤマダアウトレット 野田店
* 建デポ 野田店
* トイザらス 野田店


Noda City Hall 01.JPG|野田市役所
Noda Police Station 01.JPG|野田警察署
Noda City Cultural Hall.JPG|野田市文化センター
Kikkoman General Hospital.JPG|キッコーマン総合病院
もりのゆうえんち - panoramio.jpg|もりのゆうえんち


### 西側
キノエネ醤油本社から野田市駅方面（キッコーマン本社）にかけて、経済産業省認定の近代化産業遺産「野田市の醸造関連遺産」が集約している。

* 野田市消防本部 野田市消防署中央分署
* 仲町消防会館
* 野田市郷土博物館・市民会館（旧・茂木佐平治家住宅）
* 欅のホール
** 野田市役所中央出張所
** 野田市立興風図書館
** 野田市生涯学習センター
** 野田商工会議所
* 野田鎌田学園高等専修学校
* あずさ第一高等学校
* 野田市立中央小学校
* 野田市立清水台小学校
* 野田郵便局
* 京葉銀行 野田支店
* 千葉銀行 野田支店
* 千葉興業銀行 野田支店
* 東京ベイ信用金庫 野田支店
* ヨークプライス 野田店
** 野田市役所愛宕駅前出張所
* ウニクス野田
** ヤオコー 野田つつみ野店
** スギ薬局 野田つつみ野店
* ベイシア 野田さくらの里店
* コモディイイダ 野田店
* キノエネ醤油本社
* 愛宕神社（下総野田愛宕神社）
* 西光院
* 野田醤油発祥の地碑


Chiba Noda Post office.JPG|野田郵便局
HiScola-Azsa-No1.jpg|あずさ第一高等学校
Kinoene-01.JPG|キノエネ醤油本社
Mogi-Saheji-01.jpg|野田市郷土博物館・市民会館
Unicus noda 2024.jpg|ウニクス野田


## バス路線
埼玉県北葛飾郡松伏町・越谷市方面、茨城県坂東市岩井方面の一般路線バスと、野田市内を移動・循環するコミュニティバス（まめバス）が発着する。まめバスは全12ルートのうち半数の6ルートが発着する。

## 隣の駅
; 東武鉄道
: 15px|TD 東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 清水公園駅 (TD 15) - **愛宕駅 (TD 16)** - 野田市駅 (TD 17)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* アタゴオル

## 外部リンク
*
梅郷駅

**梅郷駅**（うめさとえき）は、千葉県野田市山崎にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号は**TD 18**。

## 歴史
### 年表
* 1911年（明治44年）5月9日：**[[千葉県営鉄道]]**野田線野田町駅（現・野田市駅） - 柏駅間開通時に開設。
* 1923年（大正12年）8月1日：千葉県営鉄道を**[[東武野田線#北総鉄道・総武鉄道|北総鉄道]]**へ譲渡。
* 1929年（昭和4年）11月22日：北総鉄道が**総武鉄道**へ社名変更。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、**[[東武鉄道]]**が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
* 2007年（平成19年）5月31日：新駅舎使用開始。
* 2008年（平成20年）10月10日：東口駅前広場開設。
* 2011年（平成23年）4月：場内を野田市駅方へ約0.9&nbsp;km延長。

### 駅名の由来
1889年（明治22年）に旧山崎村・堤根新田・花井新田・桜台村・今上村の5か村が合併したことから、「梅の五弁」をなぞり、「その花の香ばしく後に堅実に実を結ぶ」にちなんだ佳名とし、東葛飾郡梅郷村と命名され、1950年（昭和25年）に野田市の一部となった。駅が出来たのは1911年（明治44年）で、駅名は旧村名が生かされて命名されたとされる。

Umesato-station-stationhouse.jpg|旧駅舎（2007年3月）
Umesato-station in the station yard.JPG|駅構内より野田市方面を望む※場内延長前（2010年10月）  


## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。橋上駅舎を備え、東西各出口は自由通路で連絡している。コンコースと各出口・ホーム間をそれぞれ連絡するエスカレーター・エレベーターが設置されている。トイレは改札を入ってすぐ右側にあり、多目的トイレも設置されている。

2011年（平成23年）4月より、場内を野田市駅方へ約0.9&nbsp;km延長した。上り列車の多くは下り列車の到着を待たずに発車し、この場内で交換するダイヤとなっている。南桜井駅も同様の配線へ改良され、交換が行われている。

### のりば


Umesato-station a ticket gate.jpg|改札口（2010年10月）
Tobu-railway-TD18-Umesato-station-platform-20130425-151322.jpg|駅ホーム（2013年4月）


## 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均'''乗降'''人員は**15,374人**である。

新興住宅地であるみずきの街、花井一丁目開発や山崎新田土地区画整理事業、堤根新田土地区画整理事業進捗もあり、流山おおたかの森駅開業後で利用者増加傾向が見られた。2009年度（平成21年度）以降は減少に転じたが、2012年度（平成24年度）以降は再度増加傾向にある。

近年の1日平均**乗降**・'''乗車'''人員の推移は以下の通り｡

## 駅周辺

駅前ロータリー化工事が完了し、両側共に路線バスが発着している。駅西側には千葉県道5号松戸野田線・流山街道、東側には国道16号が通る。

### 東口

* 野田警察署 梅郷駅前交番
* 野田市消防署 南分署
* 野田市南コミュニティセンター
** 野田市役所南出張所
** 野田市立南図書館
** 野田市立南コミュニティ会館
* 野田市立山崎小学校
* 野田中央病院
* JAちば東葛 うめさと支店
* 南部工業団地
* 野田梅郷住宅
* 千葉カントリークラブ 梅郷コース

### 西口

* 野田市南部梅郷公民館
* ハローワーク野田（松戸公共職業安定所 野田出張所）
* 野田市立南部中学校
* 野田市立南部小学校
* 梅郷メディカルモール
* 野田山崎郵便局
* 京葉銀行 梅郷支店
* 千葉興業銀行 梅郷支店
* 野田みずきショッピングセンター
** いなげや 野田みずき店
** パシオス 野田店
** セリア 野田みずきショッピングセンター店
** DCM 野田みずき店
** ココス 野田みずきSC店
* おっ母さん食品館 梅郷駅前店
** マツモトキヨシ 梅郷駅前店
* やまや 野田みずき店
** ザ・ダイソー  やまや野田みずき店
* ビッグ・エー 野田山崎店
* マミーマート 野田山崎店
* ジェーソン 野田店
* 業務スーパー 野田店
* ジョイフーズ 野田山崎店
* わくわく広場 野田店
* くすりの福太郎 野田山崎店
** ザ・ダイソー くすりの福太郎野田山崎店
* セキ薬品 梅郷店
* petit madoca 野田みずき店
* 西松屋 野田みずき店
* しまむら 梅郷店
* 梅郷駅西口公園
* 野天風呂 湯の郷

## バス路線

野田梅郷住宅方面一般路線バスと、野田市内を移動・循環するコミュニティバス（まめバス）が発着する。

## 隣の駅
; 東武鉄道
: 15px|TD 東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 野田市駅 (TD 17) - **梅郷駅 (TD 18)** - 運河駅 (TD 19)

## 脚注

### 注釈

### 出典

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均乗降人員

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
藤の牛島駅

**藤の牛島駅**（ふじのうしじまえき）は、埼玉県春日部市牛島にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号は**TD 11**。

## 歴史
* 1930年（昭和5年）10月1日：'''総武鉄道'''野田線清水公園駅 ｰ 粕壁駅（現・春日部駅）開通時に**牛島[[信号場|信号所]]**として開設。
* 1931年（昭和6年）
** 3月1日：**牛島駅**（うしじまえき）へ昇格。
** 3月5日：**藤の牛島駅**（ふじのうしじまえき）へ改称。
* 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、**[[東武鉄道]]**が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
* 2009年（平成21年）
** 3月23日：発車メロディ導入。
** 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
* 2010年（平成22年）12月15日：エレベーター・多機能トイレ新設、使用開始。
* 2015年（平成27年）11月30日：ホーム内方ブロック新設工事完了。
* 2021年（令和3年）10月30日：改札内にセブン銀行のATM新設。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は大宮方面ホーム側にあり、船橋方面ホームとは地下道で連絡している。2010年（平成22年）12月、エレベーター使用開始に伴い、エレベーター専用跨線橋が地下道より船橋側に設置され、地下道と跨線橋が併設される形となった。

自動精算機は設置されておらず、改札出口付近に紙幣専用簡易型チャージ専用機が設置されている。下車時の精算及びチャージは有人窓口で行う。
駅業務は東武ステーションサービスに委託している。

2009年（平成21年）3月23日より、発車メロディが導入された。南桜井駅 - 梅郷駅間各駅と同日に運用開始した。

### のりば


Fujino-Ushijima-STA Gate.jpg|改札口・切符券売機（2021年7月）
Fujino-Ushijima-STA Home.jpg|ホーム（2021年7月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**6,920人**である。

近年の1日平均**乗降**人員の推移は以下の通り｡

## 駅周辺

* 牛島のフジ：有限会社藤花園の私有地にある国の特別天然記念物。毎年4月下旬 - 5月上旬まで有料公開される。
* 春日部市立牛島小学校
* 春日部市立東中学校
* 埼玉県立春日部東高等学校
* 春日部市牛島公園
** 春日部市牛島野球場
* 春日部市幸松地区公民館
* 春日部市春日部第1児童センター「エンゼル・ドーム」：クレヨンしんちゃんのキャラクターのモニュメントが設置されている。
* 春日部消防署幸松分署
* 春日部牛島郵便局
* 春日部警察署牛島交番
* 埼玉県道10号春日部松伏線
* カスミ 春日部藤塚店
* ベルク 春日部緑町店

## 路線バス
2015年（平成27年）現在、当駅を発着する路線バスは無い。かつては春バス庄和総合支所往復（南部）コースがあったが、2012年（平成24年）3月30日限りで廃止された。

## 駅名の由来
開業当時の名称は所在地の「牛島」であった。付近に特別天然記念物である「牛島の藤」にちなむ現駅名に改称されたことから、当駅名は観光最寄駅の意味合いを強調したものとされる。

## 隣の駅
; 東武鉄道
:  東武アーバンパークライン
:: 急行・区間急行・普通
::: 春日部駅 (TD 10) - **藤の牛島駅 (TD 11)** - 南桜井駅 (TD 12)

## 脚注

### 利用状況
; 東武鉄道の1日平均利用客数

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
尼崎駅

**尼崎駅**（あまがさきえき）は、兵庫県尼崎市にある鉄道駅。以下の駅は異なる場所に存在する。

* 尼崎駅 (JR西日本) - 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR神戸線）・福知山線（JR宝塚線）・JR東西線の駅。
* 尼崎駅 (阪神) - 阪神電気鉄道本線の駅。

## 関連項目
* 尼崎港駅 - JR西日本の尼崎駅が神崎駅から解消されるまでは「尼ヶ崎駅」という名称であった。
核家族

**核家族**（かくかぞく）とは社会における家族の形態の一つ。拡大家族、大家族、複合家族と対になる表現である。

米国の人類学者であるジョージ・マードックが人類に普遍的ですべての家族の基礎的な単位という意味で用い始めた"**nuclear family**"という用語の和訳であり、夫婦や親子だけで構成される家族のことである。

なお、核家族は親族世帯の一形態であり、一人暮らし世帯である単身世帯（単独世帯）とは区別される。

## 概要

"nuclear family"という用語について、メリアム＝ウェブスターは1941年を初出とする。日本では第二次大戦後、アメリカがビキニ環礁で核実験を行った頃から流通し始めたとされている。

核家族とは具体的に以下のような形態を指すことが多い。
#一組の夫婦のみ
#一組の夫婦とその子ども
#父親または母親とその子ども（父子世帯や母子世帯）
#（子供からみて）両親または父母のどちらか一方と未婚の兄弟姉妹

のいずれかからなる家族を指す。若者の一人暮らしや高齢者の一人暮らしは親族世帯ではなく単身世帯（単独世帯）に分類される。

核家族そのものは人類の普遍的な家族形態とされる。古来の核家族は、周囲に血縁関係のある人々が住み、大家族的な生活を営んでいた。これに対して、現代の核家族、特に都市で新たに世帯を構える核家族は、近隣に血縁者が存在しない孤立した核家族である。この点が古来の核家族と異なり、孤立した子育てなど新たな課題を抱えている。

大家族に比較して、転居や住居の改造など居住に関するフレキシビリティーが高く、親類間のプライバシーが維持しやすいが、多人数で同居する大家族と比べて、親子三世代による家事労働や育児、家内労働の分担がしづらくなる。

## 人口推移
### 核家族化
日本の場合、核家族率そのものは1920年（大正9年）に54%とすでに過半数を占めており、1960年代に急激に上昇し、1963年（昭和38年）には流行語となった。世帯構造に占める核家族率は、1975年（昭和50年）の約64%を頂点として、以後約6割で推移している。

1989年（平成元年）は、「夫婦のみ」の世帯が約16%、「夫婦と子」が約39.3%、一人親家庭が約5%であった。2000年代前半の世帯別家族構成の内訳は「夫婦のみ」が約20%、「夫婦と子」の形態が約30%、一人親家庭が約8%であった。2016年（平成28年）は、「夫婦のみ」が約23.7%、「夫婦と子」が約29.5%、一人親家庭が約7.3%であった。

1990年から2016年にかけて、世帯構造に占める核家族率は安定した推移であるが、その内訳とされる世帯類型に変化がみられ、「夫婦のみ」と「一人親家庭」世帯が増加する反面で、「夫婦と子」世帯は年々減少傾向にあり、少子化や社会保障が議論されている。

## 単身世帯
**単身世帯**（たんしんせたい）とは、一人で1戸を構えて暮らしている人、間借りして一人で暮らしている人、寮・寄宿舎、下宿屋に住んでいる単身者一人一人をいう。「一人暮らし」（ひとりぐらし）ともいう。単身世帯をいとなむ理由は、独身未婚のほか、夫婦の別居・離婚・死別、子の独立などによる。
### 単独世帯の増加
1920年（大正9年）第一回国勢調査では6.6%だった。

1975年（昭和50年）以降、単独世帯、特に高齢者の単独世帯が急増しており、これは産業構造の変化（東京一極集中など）や人口の都市化、転勤などの物理的事情により、子ども世代が、長寿化してきた親夫婦と同居が困難になっている現状を示している。別居している老親の長寿化にともなう介護問題、あるいは夫婦の共稼ぎの増加により下校後の子ども（小中学生前後）が家で独りきりになる問題が議論される原因の一つである。2015年（平成27年）、国勢調査では34.6%に増えている。

## 関連項目
* 家族
* 社会学
* 家族社会学
* 無縁社会
* 家庭経済学
* 一人親家庭
* 少子化 - 高齢化
* 単身赴任
* 独居老人
* DINKs

## 参考文献
北大社信号場

**北大社信号場**（きたおおやしろしんごうじょう）は、三重県員弁郡東員町にある三岐鉄道北勢線の信号場。元は**北大社駅**という駅であったが、廃止後も車庫（北大社車両管理区）への出入庫のため信号場として存続した。

## 歴史
開業時から北勢線の運転の中枢として、構内には北大社車両管理区が置かれた。三岐鉄道の事業合理化の方針により六把野駅と統合した東員駅が当駅東側に新設されることになり、2005年（平成17年）3月26日に六把野駅とともに廃止された。

### 年表
* 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道の北大社駅として開業。
* 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。
* 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる。
* 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
* 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
* 1977年（昭和52年）5月10日：車庫が西桑名から移転。
* 2003年（平成15年）4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
* 2005年（平成17年）3月26日：六把野駅とともに東員駅に統合され廃止。信号場に格下げ。
* 2006年（平成18年）
** 3月9日：構内の曲線改良工事完成。
** 3月14日：出発・場内信号機三位式三現示（GYR）化。

## 構造
本線（1号線）と車庫入出庫線（2号線）を有する。1号線からは桑名・阿下喜方面への出発および車庫方面への入庫が可能である。2号線からは桑名方面への出発および車庫方面への入庫が可能であるが、阿下喜方面への出発はできない。2005年度（平成17年度）に構内の曲線改良工事が施工され、急曲線部分が解消された。

### 北大社駅時代
北大社駅として営業していた頃は北勢線で最大規模の駅であった。駅務員の宿泊設備を有した。運転指令所が設置され、北勢線全線の信号制御を行っていたが、東員駅開業時にその機能は同駅へ移設されている。

駅舎には自動券売機が設置されていたが、自動改札はなかった。ホームは2面3線で北側線路が阿下喜方面行き、中線路が主に西桑名行き、南側線路が主に当駅折り返しの西桑名行きおよび車庫への入出庫列車が使用した（2005年度（平成17年度）にホームおよび北側の線路が撤去された）。駅舎の西側に車庫及び変電所（北大社変電所）があった（駅舎・ホームは2005年度（平成17年度）に取り壊されたが、車庫・変電所は信号場となってからも存在している）。なお駅舎、東駐輪場があった場所は現在空き地となっている。


Sangi railway hokusei line Kitaoyashiro transformer substation 20070211 1543.jpg|北大社変電所（手前は駅舎跡地）
Kita-Oyashiro stn 1.jpg|近鉄当時の駅構内（2003年3月）
Kita-Oyashiro stn 2.jpg|近鉄当時の駅構内。左奥は変電所。


### 配線図

## 利用状況
※北大社駅として営業時のもの。
* 朝夕はいなべ総合学園、桑名高等学校等の生徒や通勤客が利用。昼間の利用者は専ら高齢者等であったが少数であった。
* 桑名 - 阿下喜の間に平行してバス路線があり、バスの方が早く本数も多いため、バス利用者も多かった。

## 周辺
北大社と大木（二軒屋）の境界にあたる。元の駅前には中日新聞代理店、歯科医院、墓地がある。

## 隣の駅
; 三岐鉄道
: 北勢線
:: 東員駅(H09) - **北大社信号場** - 大泉駅(H10)

* 2004年（平成16年）3月31日まで、大泉駅との間に大泉東駅があった。
* 1944年（昭和19年）7月1日まで、上記の大泉東駅との間に大木駅があった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
リシャールのパラドックス

**リシャールのパラドックス**（**リシャールの逆説**、Richard's paradox）はパラドックスのひとつ。

0から1までの実数をひとつ明確に定義する日本語の文をリシャール文と呼ぶことにし、このようなリシャール文を全て並べることを考える。
日本語の文字種は明らかに有限であるから、有限のあらゆる正の自然数 *n* に対して、字数 *n* のリシャール文は高々有限個(しばしば 0 個)存在する。
よって、リシャール文をその字数の順に、字数が同じもの同士は辞書順に並べることにすれば、あらゆるリシャール文を一列に並べて、自然数で番号付けができるはずである。

さて、次の文によってある実数を定義する:
:整数部分を 0 とし、小数第 *n* 位の数を、第 *n* 番目のリシャール文によって定義される実数の小数第 *n* 位の数が 0 であれば 1、そうでなければ 0 、として定義される実数
この文は 0 から 1 までの実数をひとつ明確に定義しているのでリシャール文のひとつである。
このリシャール文の番号を *Q* とすると、この文によって定義される実数の小数第 *Q* 位の数は第 *Q* 番目のリシャール文によって定義される実数の小数第 *Q* 位の数、つまり自分自身と異なっていなければならない。
これは矛盾である。

なお 誤ってベリーのパラドックスがリシャールのパラドックスとして紹介されることがある。

## パラドックスの回避
現在で集合論の公理系として最も広く用いられているZFCでは、「実数を明確に定義する日本語の文」といった概念は数式（論理式）によって表現できない、という理由で回避（取り扱わない）している。

## パラドックスの源泉
リシャールが構成しようとする数をリシャール数Rと呼ぶと、この数を構成するための操作的定義のうちにリシャール文によって順序付けた実数の集合全体が暗黙のうちに含まれていると考えられる（循環定義）。

今、リシャール文によって順序付けた実数の集合全体をE1とする。仮に、E1全体が予め確定されていなければ、Rは構成されない。一方、Rが構成されるならば、E1全体にRが属することはなく（何故ならば、RはE1全体に操作を加えて作られる新たな実数であるから）、E1にRを加えた実数の集合E2に属することとなる。しかし、実数の集合E2に対して、再度リシャール数を構成することができる。それをR’とすると、RとR’は一致しない。R’は実数の集合E2にR’を加えたE3に属する‥（以下、同様）。つまり、リシャール数はある外延が確定された任意の実数の集合Enに対して常に構成可能である。

## 関連項目
* ゲーデルの不完全性定理
* アルゴリズム情報理論
*
カワニナ

**カワニナ**（川蜷、学名：）は、カワニナ科に分類される淡水性の細長い巻貝の一種。東アジアに分布し、ゲンジボタルやヘイケボタルといったホタルの水生幼虫の餌としても知られている。

なお「カワニナ」という語はカワニナ科  に分類される貝類全体や、さらにはオニノツノガイ上科に分類される貝類のうち淡水から汽水域に生息する複数の科、すなわちカワニナ科、トゲカワニナ科 、、 などの貝類の総称としても用いられることがあるが、その場合は「カワニナ類」の意である。これらカワニナ類のうち日本には2科が分布し、琵琶湖水系からは独特な種分化を遂げた十数種ものカワニナ科の固有種が知られ（後述）、南日本の汽水域にはタケノコカワニナなどトゲカワニナ科（トウガタカワニナ科）の複数種が分布するが、外見が似ていて同定が難しいものも多い。

以下はカワニナ科の一種カワニナ  という種について述べる。

## 特徴
成貝は殻長30ミリメートル・殻径12ミリメートルほどで、全体的に丸みを帯びた円錐形をしている。螺層（巻き）がよく残った個体では10階を超えるが、通常は殻頂が浸食によって失われ、下の3-4階だけが残る。殻本体の色は白いが、表面にオリーブ色や淡褐色の厚い殻皮を被り、時に色帯を持つ。多くは鉄分の付着により黒っぽく見える。類似種としてはチリメンカワニナやクロダカワニナがある。また殻の模様や形、大きさなどからオオカワニナ、ミスジカワニナ、スジマキカワニナ、シマカワニマ等々の名で呼ばれたものもあるが、いずれも個体変異や地方変異、あるいは生態型とみなされている。

日本（北海道南部以南）、朝鮮半島、中国、台湾まで、東アジアの亜熱帯域・温帯域に広く分布する。

川や用水路、湖沼などの淡水底に生息するが、都市部の河川など汚染の進んだ水域では見られない。落ち葉などが積もるような流れが緩い区域に多く、流れが速い渓流には少ない。主に落ち葉、付着珪藻、デトリタスなどの有機物を餌としている。天敵としては、ゲンジボタルやヘイケボタルの幼虫だけでなく、コイ、モクズガニ、サワガニなどが存在する。

繁殖期は春と秋で、雌は卵ではなく微小な仔貝を300 - 400匹ほど産み落とす。なお産卵前の仔貝は胎児殻と呼ばれ、その形態や数は種の識別の目安にされる。

## 利用
肉は一部地域で食用とされるが、一般的ではない。また、肺吸虫、横川吸虫等の第一中間宿主となることが報告されている。貝から人体に直接感染はしないが、予防対策上注意が必要である。

日本では、夜に生物発光するホタルは鑑賞対象として人気があり、ホタルの繁殖を促す目的などで、都市近郊などでカワニナをビオトープに持ち込んだり、野菜くずを与えて増やしたりする取り組みも行なわれている。カワニナは清流に棲息すると思われがちであるが、実際はある程度の有機物のある川に多産するため、山間部でも本種を増やすために野菜くずなどを川に投入し、成功を収めた例もある。

『新日本製鐵株式会社 環境報告書 平成11年度』19頁によれば、大分製鉄所でスラグに含まれる酸化カルシウムとケイ酸がカワニナの生育に有効であることを利用して､カワニナの増殖に成功している｡それらの性質を利用してカワニナやそのエサのケイソウが増殖するコンクリート擁壁の特許も公開されている。（特開平11-247207、特願平10-48001）

他方、増やすカワニナを地元で採取することが面倒なので業者から購入しているという自治体や自然保護団体もある。しかしこういった人為的移入は地域的なカワニナの特徴・遺伝的相違を攪乱する遺伝子汚染となる。また、移入したカワニナにタイワンシジミやコモチカワツボなどの外来種が付着して進入する可能性もあり、安易に他所のカワニナを移植してはならない。

## 分類

カワニナ科  には多くの種類があり、カワニナの種内でも多くの変異（かつては亜種とされたものもある）が知られる。また琵琶湖・淀川水系では独自の種分化を遂げたビワカワニナ種群（ 亜属）が知られている。カワニナの類似種であるチリメンカワニナやクロダカワニナもゲンジボタル幼虫の餌となる。

カワニナ属 
*カワニナ  - 模式種

*チリメンカワニナ  - 典型的なものでは殻表に細かい肋が縦横に走り、和名通りちりめん状を呈する。
*クロダカワニナ  - 本州中部に広く生息する。
*キタノカワニナ  - 北海道周辺などの寒冷地にも生息する。

 亜属 - 琵琶湖水系に分布
*ホソマキカワニナ 
*タテヒダカワニナ 
*フトマキカワニナ 
*ナンゴウカワニナ 
*クロカワニナ 
*ハベカワニナ 
*モリカワニナ 
*イボカワニナ 
*ナカセコカワニナ 
*ヤマトカワニナ 
*オオウラカワニナ 
*カゴメカワニナ 
*タテジワカワニナ 
*シライシカワニナ 
*タケシマカワニナ 

## 参考文献
*カワニナカワニナの種類と生態について
*内田亨監修『学生版 日本動物図鑑』北隆館 
*鹿児島の自然を記録する会編『川の生き物図鑑 鹿児島の水辺から』（カワニナ解説：行田義三）南方新社 

## 脚注
開口部 (人体)

**体の開口部**（英：body orifice）は、動物の体の開口部。特に、傷（外傷）や切開孔と区別する場合は自然開口部（）と表記される。

## 外部
人体などの典型的な哺乳類の体の外部開口部は次のとおり。

* 目
* 鼻孔、呼吸および関連する嗅覚用
* 口、食事、呼吸、発話などの発声用
* 外耳道、聴覚用
* 涙嚢から鼻腔に涙を運ぶための鼻涙管
* 肛門、排便用
* 男性の場合、排尿と射精のための尿道口
* 女性の場合、尿道口、排尿用
* 女性の場合、膣、月経、性交、出産のために
* 乳首口

人以外の動物には人と異なるいくつかの体の開口部がある場合がある

* 総排出腔、鳥類、爬虫類、両生類、その他の動物
* 軟体動物、節足動物、および他のいくつかの動物のサイフォン

## 内部
内部開口部には、心臓弁の間の心臓の流出路の開口部が含まれる。

## 関連項目

* 内尿道口
* 粘膜
* 粘膜皮膚境界
* 尿道口
* 体腔
今宮戎駅

**今宮戎駅**（いまみやえびすえき）は、大阪市浪速区敷津東三丁目2番11号に所在する、南海電気鉄道の駅。駅番号は**NK02**。

線路名称上は南海本線に所属するが、運行系統上高野線の列車しか停車しない。

## 概要
当駅は今宮戎神社の最寄駅である。

当駅の所属路線は南海本線である。下図に示す通り、当駅を含む難波駅 - 岸里玉出駅間は南海本線所属でありながら、系統上では南海本線と高野線の重複区間となっており、各線の線路も別々に敷設された線路別複々線となっている。このうち、当駅および萩ノ茶屋駅には高野線列車が使用する東側2線のみにホームが設けられており、西側2線には運行系統上の南海本線の上下線が通過する。以前は、東側2線を経由し当駅・萩ノ茶屋駅に停車する南海本線の各駅停車も存在したが、現在は高野線の各駅停車のみが停車する。

## 歴史
* 1907年（明治40年）10月5日：南海鉄道（現、南海電気鉄道）の**恵美須駅**として開業。
* 1915年（大正4年）7月1日：**今宮戎駅**に改称。
* 1937年（昭和12年）11月1日：東線（現在の運行系統上の高野線）高架化。
* 1938年（昭和13年）9月10日：高架化完成。
* 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統制における会社合併により、旧・南海鉄道が関西急行鉄道に合併、近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：近鉄から旧・高野山電気鉄道への路線譲渡により、現・南海電気鉄道の駅となる。
* 1970年（昭和45年）11月23日：南海本線の東線各駅停車が廃止。以降運行系統上の高野線各駅停車のみの停車となる。
* 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
* 2013年（平成25年）4月1日：無人駅となる。
* 2023年（令和5年）12月23日：リニューアル工事が完了し、エレベーターと多機能トイレが設置される。

## 駅構造
島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホームが東側に少し張り出している分、下り線が東側に少し湾曲しており、通過列車は速度制限を受ける。無人駅のため窓口は閉鎖されている。2階にホーム、1階の新今宮駅寄りに改札口がある。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。

新今宮駅とは駅間距離が500mしか離れていないため、当駅ホームから新今宮駅ホームや停車中の列車がよく確認できる。

### のりば


今宮戎駅_駅全景(2022年).jpg |駅全景
今宮戎駅_ホーム_2022.jpg|プラットホーム
今宮戎駅_改札_2022.jpg|改札口


## 利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**1,544人**（乗車人員：783人、降車人員：761人）で、南海全100駅中70位である。

両隣りの駅が優等列車停車駅であることや、徒歩圏内にあるためか、利用客は少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。

## 駅周辺
### 社寺・観光
* 今宮戎神社 - 毎年1月9日から11日にかけて「十日戎（とおかえびす）」が開催され、商売繁盛の神様として知られる。
* 廣田神社
* 木津卸売市場
* Zepp Namba (OSAKA)
* でんでんタウン
* 新世界
* 通天閣

### 学校
* 大阪府立大学 I-siteなんば（南海なんば第1ビル内）
* 大阪府立今宮高等学校
* 大阪市立木津中学校
* 大阪市立浪速小学校・日本橋中学校
* 大阪市立敷津小学校
* 大阪市立大国小学校

### 企業
* NANKAI・南海電気鉄道本社（南海なんば第1ビル内）
* クボタ 本社
* ニコニコのり 本社

### 周辺駅
* Osaka Metro御堂筋線・四つ橋線 大国町駅
* Osaka Metro堺筋線 恵美須町駅
* 阪堺電気軌道阪堺線 恵美須町停留場
* 国道25号

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  南海本線
::; 全列車通過
:  高野線

:: 快速急行・急行・区間急行・準急
:::; 通過
:: 各停
::: 難波駅 (NK01) - **今宮戎駅 (NK02)** - 新今宮駅 (NK03)
* ( ) 内は駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 今宮戎駅 - 南海電気鉄道
萩ノ茶屋駅

**萩ノ茶屋駅**（はぎのちゃやえき）は、大阪市西成区萩之茶屋にある、南海電気鉄道の駅である。駅番号は**NK04**。

線路名称上は南海本線に所属するが、運行系統上高野線の列車しか停車しない。

## 概要
当駅の駅名は、かつてこの辺りの住吉街道沿いに「萩の茶屋」と呼ばれる茶屋があったことに由来する。この茶屋は当駅から1kmほど北（今宮戎神社の北方）に位置する広田神社の門前にかつて存在した、「萩の茶屋」（紅白に彩られた萩を植えていたことからそういわれる）の支店であった。

所在地は西成区萩之茶屋となっているが、1973年（昭和48年）の町名変更が行われる前までは、**東萩町**であった。一方、駅名は1907年（明治40年）の開業時から一貫して萩ノ茶屋である。

当駅の所属路線は南海本線である。下図に示す通り、当駅を含む難波駅 - 岸里玉出駅間は南海本線所属でありながら、系統上では南海本線と高野線の重複区間となっており、各線の線路も別々に敷設された線路別複々線となっている。このうち、当駅および今宮戎駅には高野線列車が使用する東側2線のみにホームが設けられており、西側2線には運行系統上の南海本線の上下線が通過する。以前は、東側2線を経由し当駅・今宮戎駅に停車する南海本線の各駅停車も存在したが、現在は高野線の各駅停車のみが停車する。そのため、隣の天下茶屋駅に再び優等列車が徐々に停車し始めるようになるまでは、和歌山市・関西空港方面へ急ぐ際はまず当駅から天下茶屋駅まで高野線各停に乗車し、次に南海本線普通に乗り換え、さらに堺駅で特急か急行に乗り換えなければならず不便だった。

南海天王寺支線の天下茶屋駅 - 今池町駅間の部分廃止後の1984年から1993年は、今池町駅と当駅の間を徒歩連絡としていた。

## 歴史
* 1907年（明治40年）12月20日：南海鉄道の恵美須駅（現・今宮戎駅） - 天下茶屋駅間に新設。
* 1937年（昭和12年）11月1日：東線（現在の高野線用）高架化。
* 1938年（昭和13年）9月10日：高架化完成。
* 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
* 1970年（昭和45年）11月23日：南海本線の東線各駅停車が廃止。以降高野線各駅停車のみの停車となる。
* 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

## 駅構造
島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。上り線の西側に全列車通過となる南海本線列車用の線路がある。2階にホーム、1階に改札口がある。ホームとコンコースを結ぶエレベーターもある。

新今宮駅とは駅間距離が600mしか離れていないため、当駅ホームから新今宮駅ホームや停車中の列車がよく確認できる。

### のりば


Haginochaya Station plathome (1) IMG 1363 20130302.JPG|プラットホーム


## 利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均'''乗降'''人員は**1,553人**で、南海全100駅中69位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。

## 駅周辺
駅西側に花園北本通商店街、東側に萩之茶屋本通商店街がある。
* Osaka Metro四つ橋線 花園町駅
* 阪堺電気軌道阪堺線 今池停留場・今船停留場
* 大阪市立新今宮小学校・今宮中学校

* 新日本大阪ボクシングジム
* 杏林記念病院
* 西成花園郵便局
* りそな銀行 萩ノ茶屋支店
* 松乃木大明神（猫塚、近松門左衛門の碑）
* オーエス劇場
* 鶴見橋商店街
* デイリーカナートイズミヤ花園店
* スーパー玉出花園店・天下茶屋店・今池店
* ホテル・ブルーメン花園北
* あいりん地区
** 西成警察署
** 釜ヶ崎解放会館・釜ヶ崎日雇労働組合・釜ヶ崎地域合同労働組合
萩ノ茶屋駅舎やガードの雰囲気が、漫画『じゃりン子チエ』に登場する駅（駅名は西萩）に類似している。同作品の舞台も「西萩」であること、また当駅西方にはかつて西萩町（現在の西成区花園北2丁目の一部）という地名もあったことから、萩ノ茶屋駅周辺が同作品のモデルとされることもある。

## 隣の駅
; 南海電気鉄道
:  南海本線
:; 全列車通過
:  高野線

:: 快速急行・急行・区間急行・準急
:::; 通過
:: 各停
::: 新今宮駅 (NK03) - **萩ノ茶屋駅 (NK04)** - 天下茶屋駅 (NK05)
* ( ) 内は駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 萩之茶屋
* じゃりン子チエ - 当駅をモデルとした「西萩駅」が劇中に登場する。

## 外部リンク
* 萩ノ茶屋駅 - 南海電気鉄道
北浜駅

**北浜駅**（きたはまえき）

* 北浜駅 (北海道) - 北海道網走市にあるJR北海道 釧網本線の駅
* 北浜駅 (大阪府) - 大阪市中央区にある京阪本線・大阪市高速電気軌道堺筋線の駅
* 浜松市浜北区にある遠州鉄道 鉄道線の美薗中央公園駅の旧称
木曽三川

**木曽三川**（きそさんせん）は、濃尾平野を流れる木曽川、長良川、揖斐川の3つの川の総称である。

## 概要
濃尾平野を流れる大河の揖斐川、長良川、木曽川全ては木曽川水系に含まれ、**木曽三川**とも**濃尾三川**とも呼ばれる。木曽三河と表記する資料もある。様々な場所から発したこれら三川は濃尾平野では、地理学的に濃尾傾動運動により低くなっている西端を流れて伊勢湾へそそぐ。長良川と揖斐川は、伊勢大橋と揖斐長良大橋の中間付近でして一つの川となる。立田大橋と長良川大橋の南側の木曽川と長良川に囲まれた地域は、輪中を代表する地域となっている。各地域に国が、国営木曽三川公園を整備している。

## 歴史
かつて、この三本の川は、下流部で合流・分流を繰り返し、川幅も広く、たびたび水害を起こしていた。そのため、木曽三川の下流域の渡河は難しく、織田信長の伊勢侵攻も美濃から南下する作戦が採られ、東海道五十三次においても七里の渡し（またはその代替となる三里の渡し・十里の渡し）による渡海を必要とした。このため、江戸時代以降何度となく改修が行われてきた。有名なものは薩摩藩が行った宝暦治水とオランダ人技師ヨハニス・デ・レーケらによる木曽三川分流工事である。木曽三川公園センターの南には、その際に松が植えられ千本松原と呼ばれている。各地で渡し船（葛木渡船、森下渡船、日原渡船など）があったが、橋の建設による道路の開通に伴い順次廃止されている。3つの河川が最も密集する箇所は、愛知県道・岐阜県道・三重県道125号佐屋多度線の立田大橋、長良川大橋、油島大橋が連なる箇所付近である。

## 関連項目
* 輪中
* 千本松原 (岐阜県)
* 国営木曽三川公園
* 東海3県（中京圏）
* 船頭平閘門
* 宝暦治水（宝暦治水事件）
* 明治改修（木曽三川分流工事）
* 大正改修（木曽川上流改修工事）
* 山田省三郎
* 平田靱負
* 美川憲一（苗字の『美川』は、木曽三川から名付けられた。）

## 脚注

## 外部リンク

*  - 国土交通省水管理・国土保全局
* 木曽三川資料室 - 国土交通省中部地方整備局木曽川下流河川事務所
イディッシュ語

**イディッシュ語**（イディッシュご、、、、）は、中欧・東欧のユダヤ人の間で話されている言語。

高地ドイツ語の方言にスラヴ系言語（特にポーランド語）やヘブライ語などが混じり合って生まれた。母語話者の数は50万人から67万人と推定され、世界中で約150万人～200万人のアシュケナジムによって使用されている。**イーディッシュ語**と表記されることもある。またユダヤ語とも称される。

## 概要
イディッシュ語はドイツ語の一方言とされ、崩れた高地ドイツ語にヘブライ語やスラブ語の単語を交えた言語である。高地ドイツ語は標準ドイツ語の母体であるため、イディッシュの単語も八割以上が標準ドイツ語と共通しており、残りはヘブライ語やアラム語、ロマンス諸語、そしてスラブ諸語からの借用語である。初期にはヘブライ文字を伝統的に使用していたが、現在では標準ドイツ語に準じたラテン文字表記も存在している。

ייִד（Yid）はユダヤ人の意であり、それにיש（-ish; 「～語」「～的」）という語尾のついた「イディッシュ」はユダヤ語 （ユダヤドイツ語）の意味である。したがってイディッシュ"語"という表現は、「サハラ砂漠」などと同様の重複表現といえる。

9世紀から12世紀の間にラインラント地方などで中高ドイツ語を基礎に興り、11世紀以降の大規模なアシュケナージ人口のポーランド・リトアニア地区への移動によりこの地域が文化の中心地となった。ドイツでも引き続きイディッシュは使用され、一般のゲルマン系ドイツ人たちからは「乱れたドイツ語」として蔑まれるものの、後には数多くの文学作品がイディッシュで書かれるようになった。

主にドイツや東欧諸国に住んでいたユダヤ系の人々が使用し、中東欧社会におけるイディッシュ文化を築き上げたが、第二次世界大戦中にその文化はナチス・ドイツのホロコーストによって崩壊し、イスラエルへの移住や中東欧社会の共産化、アシュケナージ自体の言語変革・言語同化により基盤を失ったとされる。しかし、アメリカ合衆国において300万人以上のアシュケナージ系のドイツ系アメリカ人によって使用されており、イスラエルにおいてもアシュケナジームの高齢者のなかにイディッシュ語で会話する者もいる。

また、イディッシュ語の新聞として、ロシア連邦ユダヤ自治州ビロビジャンで発行されている『』 (、、)がある。この新聞はすべてイディッシュ語ではなく、イディッシュ語とロシア語が半々で構成されている。

## イディッシュ語人口

## 文法

## 主な研究者
thumb|right|285px|ポーランドの最大領域：東方ユダヤ人と東方イディッシュ語の拡大

* ヴァインライヒ親子
** マックス・ヴァインライヒ Max Weinreich
** ウリエル・ヴァインライヒ Uriel Weinreich
** ビアトリス・ワインライク（イディッシュ民話の研究）
* ジャン・ボームガルタン Jean Baumgarten（フランスの古イディッシュ語学者）
* 上田和夫
* ハンス・ペーター・アルトハウス（ドイツ）
* S・A・ビルンバウム（ナータン・ビルンバウムの息子）
* M・ヘルツォーク
* D・カッツ
* J・フィッシャー

## 関連項目
* アシュケナジム（ハシディズム）
* イディッシュ文化（イディッシュ文学・イディッシュ演劇・音楽（クレズマー））
* ユダヤ諸語
* ユダヤ人
* ショルム・セクンダ
* ドイツ系アメリカ人
* シャガール
* アイザック・バシェヴィス・シンガー - イディッシュ語で書いた作家。ノーベル文学賞受賞。

## 外部リンク

* WorldLanguage（イディッシュ語の本・ビデオなど。日本語での支援あり）
* （リンク集）
* イディッシュ語とクレズマー音楽
* YIDDISHLAND (フランス語の解説。イディッシュ語の歌。音声つき)
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* National Yiddish Book Center
* Jewish Language Research Website: Yiddish
* On-line Yiddish dictionary
* Shtetl
* The Yiddish Voice
* The Jewish Book Center of The Workmen's Circle
* Spoken Yiddish Language Project (Columbia University)
* Eastern Yiddish in Ethnologue
* Western Yiddish in Ethnologue
* Forverts -- The Yiddish Forward
* The Workmen's Circle/Arbeter Ring
* Collection of Yiddish prints from the 16th to the 20th century
* Bibliotheca Iiddica Small encyclopedia on Yiddish. Home page is in Latin, most of the rest is in transliterated Yiddish.