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思いきり気障な人生

『**思いきり気障な人生**』（おもいきりきざなじんせい）は、沢田研二の10作目となるオリジナル・アルバム。

1977年11月15日にポリドール （現ユニバーサルミュージック）からLP盤でリリースされた。なお、当時所属していた渡辺プロダクション系のアポロン音楽工業（後のバンダイ・ミュージックエンタテインメント）からリリースされた音楽テープ版は『**勝手にしやがれ**』のタイトルであった。

その後CD化され、1987年にポリドールから『沢田研二 2オリジナル・アルバムス』の2枚目（1枚目は『いくつかの場面』）として、1991年と1996年に東芝EMIから、また2005年にはユニバーサルミュージックから再リリースされている。

## 解説
全楽曲の作詞を阿久悠、作曲を大野克夫、編曲を船山基紀が手掛けている。**ゴールデンコンビ**と呼ばれた阿久と大野による3部作の第1作。第19回日本レコード大賞、第8回日本歌謡大賞など、1977年の主要な賞レースを独占した「勝手にしやがれ」や「さよならをいう気もない」「憎みきれないろくでなし」「サムライ」、CMソングとして話題となった「あなたに今夜はワインをふりかけ」などが収録されている。

オリコンのアルバムランキングで1位を獲得、30万枚の売り上げを記録している。

## 収録曲
### LPレコード / CT

### CD / デジタルリマスター

## 参加ミュージシャン
*大野克夫 - キーボード
*羽田健太郎 - キーボード
*岡沢章 - ベース
*後藤次利 - ベース
*武部秀明 - ベース
*水谷公生 - エレクトリックギター
*矢島賢 - エレクトリックギター
*吉川忠英 - アコースティックギター
*田中清司 - ドラムス
*斉藤ノブ - パーカッション
*穴井忠臣 - パーカッション
*コーポレーション・スリー - コーラス
*新井グループ - ブラスセクション
トランドール

**株式会社トランドール**は、福岡市東区千早4丁目92-24に本社を置くベーカリーチェーンである。タカキベーカリーの完全子会社。

## 概要
九州旅客鉄道（JR九州）とタカキベーカリー（アンデルセングループ）の共同出資により設立。タカキベーカリーより生地の提供を受け、各店舗で成型・焼成を行うスタイル。冷凍生地ではあるが、サンエトワール（山崎製パン系列）と違い、成型は各店で行っている。毎月5～6品の新商品が発売されている。

JR九州グループということもありJR九州の駅構内への出店が多かったが、2016年頃から駅構内店舗の閉店が相次ぎ、2017年8月時点で駅構内・駅ビル内店舗と駅以外にある店舗の数が同数になる。

2023年5月1日付けで「トランドール」の新旧分離と、事業を譲受する新設子会社の全株式をJR九州からタカキベーカリーへ譲渡。旧会社は「JR九州トランドール」として存続し、2023年7月に清算の見込み。

## 店舗展開
主に以下の2業態で店舗を展開する。店舗一覧は公式サイト内店舗案内を参照。
;トランドール、トランドール・プチ
:駅構内型店舗。駅舎内または駅ビル内に立地する。「トランドール」(Train d'Or) はフランス語で「黄金の列車」を意味する。
:店舗自体は減少傾向にあり、鹿児島県・宮崎県を除く九州本土5県に12店舗（2023年現在）を展開。トランドール・プチはすべて閉店した。
:鳥栖駅店（佐賀県鳥栖市）はJリーグ・サガン鳥栖とのコラボレーション店舗で、サガン鳥栖オフィシャルショップを併設する。
;グレンドール、グレンドールプラス
:ショッピングセンター・スーパーマーケット内店舗内店舗。「グレンドール」(Grain d'Or) はフランス語で「黄金の穀物」を意味する。
:5店舗のうち3店舗がゆめタウン内に展開。1店舗は九州外（山口県下関市）の店舗があったが閉店している。10店舗が閉店している。グレンドールプラスは、六本松421店のみ。
;ランジュドール
:グレンドールのうち、デパート内に出店していた店舗を業態転換したもの。「ランジュドール」(L'Ange d'Or) は、フランス語で「黄金の天使」を意味する。
:岩田屋久留米店（福岡県久留米市）の1店舗があったが閉店している。

このほか、ながさき食べんばLabo.を長崎駅構内にて運営している。

かつて、きりしま国分山形屋内には、ミニクロワッサン専門店「**モンラパン**」、アミュプラザ博多内にサンドウィッチを専門に扱った**サンアンドベジ**、グレンドールのうち、岩田屋久留米店に出店していた店舗を業態転換した「ランジュドール」があったが、いずれも閉店している。

## 脚注

## 関連項目
*ウィリーウィンキー - 四国旅客鉄道が経営するパン店

## 外部リンク
*
レディ・バード・ジョンソン

**レディ・バード・ジョンソン**（）、本名**クローディア・アルタ・ジョンソン**（、旧姓テーラー（Taylor）、1912年12月22日 - 2007年7月11日）は、アメリカ合衆国第36代大統領リンドン・ジョンソンの妻。1963年から1969年までアメリカのファーストレディーだった。身長5フィート6インチ（約168cm）。

「レディ・バード」（英語の発音はむしろ「レイディーバード」に近い）は本人が子供の頃から生涯にわたって一貫して使用し続けた本名同様の通称で、実際の本名はあまり知られていなかった。

## 生い立ち

テキサス州カーナックで、ミニー・パティーロ＝テーラーとT・J・テーラー夫妻の間に生まれた。彼女は幼年時に「テントウムシ () のように可愛いかった」ので子守りたちから「レディ・バード」の愛称をつけられ、これが定着して以来本名同様の通称として用いられるようになった。テキサス州マーシャルのマーシャル高等学校を卒業後、聖メアリー少女監督学校とテキサス大学オースティン校でジャーナリズムおよび芸術を学んだ。

## 結婚と家族
レディ・バード・テーラーは、1934年11月17日にテキサス州サンアントニオの使徒マルコ監督教会で、リンドン・ジョンソンと結婚した。彼らには2人の娘、リンダ・バード・ジョンソン（チャールズ・S・ロッブの妻）およびルーシー・ベインズ・ジョンソン（パット・ヌージェントおよびイアン・ターピンと結婚した）がいた。

レディ・バードはテキサス東部のカドー湖の近くで成長し、環境に対する関心を高め、後に環境保護活動への支援でよく知られるようになった。彼女は州間ハイウェーに野生の花を植樹する運動を、テキサス州に説得するのに支援した。

## ファーストレディー
アメリカのファーストレディーとしてレディ・バードは、居住者と観光客両方のためにワシントンD.C.の環境状態を改善する首都美化プロジェクトを始めた。彼女の努力は全国各地で同様のプロジェクトの発足を促した。さらに彼女はハイウェイ美化法の承認に尽力した。同法は看板の制限と、路肩部分に緑地帯を設けることで国の幹線道路網を美化するものであった。

彼女はヘッドスタート（低所得家庭の3–4歳児に対する支援プログラム）の主張者であった。

家事一切に無関心だったレディ・バードだが、ジョンソン家の料理人のゼファー・ライトは家族同然の扱いだった。夫が議員時代にテキサスからワシントンに向かう際に、南部のホテルで「ジョンソン夫妻の宿泊には応じるが(黒人の)ライトの宿泊は認めない」、と言われた体験は夫妻にとって公民権法を成立させるための大きな動機であった。

## 後年
夫が退任した後の1970年代に彼女は、テキサス州オースティンの河岸地帯に注意を集中した。彼女はタウン湖美化プロジェクトへの支援を行った。彼女は国立ワイルドフラワー研究センターを設立した。同センターは国立の非営利的組織であり、土着の植物の保存および環境への再定植を行う。現在はレディバード・ジョンソン・ワイルドフラワー・センターとして知られている。

彼女は夫の死後も公に現れ、娘達と共に夫や他の大統領達に栄誉を与え、ジャクリーン・ケネディが晩年には公に姿を現わさなかったことから、1970年代から1990年代初頭にかけて最も活動的な大統領未亡人であった。しかし、彼女の健康は次第に損なわれた。1993年8月に軽い心臓発作を起こし、黄斑変性によりほとんど盲目となる。1999年11月11日と2005年1月には気絶し入院することとなる。2002年5月には再び発作を起こし、一時的に話すことができず、歩くこともできない状態に置かれた。2005年1月には気管支炎の治療のためにオースティンの病院で数日を過ごした。高齢と健康問題により、ジョンソン夫人は大部分の公的スケジュールを縮小することとなった。

彼女はその後任者パット・ニクソンを越え、最年長のファーストレディー経験者となった。彼女より長命だったファーストレディーは1982年10月18日に97歳で死去したベス・トルーマンだけである。90歳以上に達したアメリカのファーストレディーもこのレディ・バードとベス・トルーマンだけである。

彼女は1994年5月19日（ジャクリーン・ケネディの死去）から2004年6月5日（ナンシー・レーガンが未亡人となった日）まで唯一の存命する大統領未亡人だった。彼女は、歴史上最も長期間シークレット・サービスによって保護された。

2007年7月11日、テキサス州オースティンで老衰により死去した。94歳だった。死後、オースティンのダウンタウンに隣接する人造湖、タウン湖は、レディ・バードを讃えて、市当局によって「レディ・バード湖」に改称された。

## ポップカルチャーへの影響
アニメ『キング・オブ・ザ・ヒル』の登場人物ハンクの飼い犬は「レイディーバード」と名付けられているが、これは大統領夫人にちなんでの命名だという設定になっている。

## 文献
*『大統領夫人日記　ホワイトハウスの5年間』、高野フミ・牧田松子訳、番町書房、1973年

## 脚注

## 外部リンク

*Lady Bird Johnson: PBS Documentary
*Lady Bird Johnson Wildflower Center
*アメリカの元ファーストレディー・ジョンソンさん死去 - BBC NEWS
悲しきサルタン

「**悲しきサルタン**」（原題：**Sultans of Swing**）は、イギリスのロックバンド、ダイアー・ストレイツが1978年にデビュー・シングルとして発表した楽曲。作詞･作曲はヴォーカルとリードギターを担当するグループのリーダー、マーク・ノップラーで、彼らのファースト･アルバムである『悲しきサルタン』（1978年、原題は"Dire Straits"）の6曲目に収められている。

ノップラーは当初、オープン・チューニングのスティール・ギターを使って作曲したが退屈に感じられ、1977年にストラトキャスターを購入した後、歌詞はそのままにして曲に手を加えたという。

## 反響・影響
1979年の3月に全英8位、4月に全米4位を記録する大ヒットとなった。

ノップラーによるギター・ソロは、『ギター・ワールド』誌が2008年に選出した「100グレイテスト・ギター・ソロ」で22位にランク・イン。

「悲しきサルタン」は2009年の音楽ゲーム『ギターヒーロー5』で使用された。

アイルランドのロックバンドサルタンズ・オブ・ピング・FCのバンド名はこの曲のタイトルから由来している。

## 脚注
ミハイル・グネーシン

**ミハイル・ファビアノヴィチ・グネーシン**（ラテン文字転写：Mikhail Fabianovitch Gnes；, 1883年2月2日 ロストフ・ナ・ドヌ - 1957年5月5日 モスクワ）はロシアの作曲家、ソ連の音楽教育家。ユダヤ系。姉エレーナ・グネーシナはピアノ曲の作曲家で、1893年（1895年説あり）にほかの二人の姉妹と共同で、モスクワに私立の音楽学校（グネーシン音楽院）を設立した。

## 経歴

;生い立ち
1883年、ロシア帝国・ロストフ・ナ・ドヌで生まれた。1899年よりモスクワでゲオルギー・コニュスに学んだ後、1901年から1909年までサンクトペテルブルクでリムスキー＝コルサコフやリャードフ、グラズノフに師事。その後、ドイツに留学した。

;音楽家として
1911年からエカテリノダール（1913年まで）やロストフ（1921年まで）で教壇に立つ。パレスチナに民俗音楽の調査に出向いた後、1923年から1935年まで姉の設立したグネーシン音楽院で作曲を教えた。スターリン時代になって市民の自由が奪われるようになると、教育活動に専念して実質的に作曲界の第一線から退いた。

1944年までレニングラード音楽院で教鞭を執った後、モスクワに戻り、姉の設立した音楽学校を改組し、グネーシン特別音楽学校に発展させ、1951年まで教鞭に立った。同時に、モスクワ音楽院でも教授を務めた。

1957年、モスクワにて死去。モスクワ近郊のノヴォデヴィチ墓地に眠っている。

;門人
主な門人には、ハチャトゥリャンやフレンニコフらがいる。

## 音楽と作曲作品について
グネーシンはロシア帝国末期からレーニンの治世にかけて、リムスキー＝コルサコフの影響下にサンクトペテルブルクで興された、ユダヤ民族楽派の一員として活躍した。これは、チャイコフスキーやロシア五人組がスラヴの民族音楽を用いて残したのと同じ業績を、ユダヤ系の民族音楽を用いて成就しようと意気込む若手ユダヤ人作曲家の集団だった。だがグネーシンの作風は、当時の盟友ヨシフ・アクロンらに比べて民族音楽の外面的な利用に慎重であり、ユダヤ的な要素よりも、旋律の性格においてラフマニノフの、また和声の探求においてスクリャービンの影響が大きい。文学的にも、ユダヤ的な題材より、ギリシャ神話や同時代の象徴主義文芸に強く惹かれていた。

1920年代にシオニズムの影響を受けパレスチナにフィールドワークに向かったが、韻律的でメリスマを多用する旋律法や、拍節感を排した自由リズムによる（五線譜を用いない）奇異な記譜法を除けば、民族音楽からほとんど影響を受けなかった。

主な作品に、管弦楽曲やオーケストラ伴奏合唱曲、室内楽曲、ピアノ曲、声楽曲（歌曲・合唱曲）、舞台音楽、民謡編曲など。器楽曲のごく一部は、Arte Nova Recordsの“Russian Futurism”と題されたアルバムに収録されており、グネーシンの穏健な作風を示している。

## 作曲作品

* シェリーによる交響的断章 作品4
* 架空の町のユダヤ人オーケストラ 作品41
* *Trauertänze* für Orchester
* チェロと管弦楽のための《バラード》
* 合唱と管弦楽のための《交響的記念碑》
* 声楽と管弦楽のための《ディテュラムボス（バッカス賛歌）》
* ピアノ五重奏のための鎮魂歌 作品11
* 弦楽六重奏のための《アディゲヤ》作品48
* 弦楽四重奏のための《ヘブライ民謡による変奏曲》
* ハープと弦楽四重奏のための《さすらえる騎士の歌》作品28
* ピアノ三重奏曲 作品38
* ピアノ三重奏のための《牧歌的哀歌》
* ピアノ三重奏のための《バラード》
* 合唱のためのカンタータ《赤軍》

## 脚注
カール・マンハイム

__NOTOC__

**カール・マンハイム**（、、1893年3月27日1947年1月9日）は、ハンガリーのユダヤ人社会学者で知識社会学の提唱者。

## 経歴
1893年、ブダペストに、ハンガリー出身の父とドイツ出身の母のもとに生まれた。ブダペストとフライブルクで学び、1914年にベルリンでゲオルク・ジンメルの教えを受けた。その後さらにパリとハイデルベルクでも学び、1918年に博士号を得た。翌1919年にドイツに移住し、1922年から1925年までアルフレート・ヴェーバーのもとで働いた後、1926年にハイデルベルクで私講師に、1929年にフランクフルト大学社会学科正教授に就任。1933年にアドルフ・ヒトラーが政権をとったためイギリスに亡命し、ロンドン大学講師を経て、1946年にロンドン大学教育学部の主任教授となる。1947年にロンドンで没。

## 思想・影響

マルクスがイデオロギー概念を支配階級の虚偽意識であると規定したのに対して、彼は、どんな思想もその立場や時間に拘束されているという思想の存在被拘束性を指摘し、知識社会学を構想した。思想の存在被拘束性を乗り越え真理に近づくためには、全体的視野から相関や歴史を見ようと立場を自由に浮動する知識人（）になるべきだとした。大衆社会の危険性について論じた『変革期における人間と社会』は、後のエーリヒ・フロムなどの大衆社会論の流れに大きな影響を与えた。

## 著書
* *Ideologie und Utopie*. Bonn, 1929 
**鈴木二郎訳『イデオロギーとユートピア』未來社、1968年、新版2007年
**高橋徹・徳永恂訳『イデオロギーとユートピア』中公クラシックス（改訂新版）、2006年
* *Mensch und Gesellschaft im Zeitalter des Umbaus*. Leiden, 1935
**福武直訳『変革期における人間と社会』みすず書房、1962年
* *Diagnosis of our Time*. London, 1943 
**青井和夫訳『現代の診断』みすず書房、1954年
* *Freedom, Power and Democratic Planning*. London, 1951 
**池田秀男訳『自由・権力・民主的計画』未來社、1971年、新版2000年

### 日本語訳
*『歴史主義・保守主義』森博訳、恒星社厚生閣、1969年
**『保守主義的思考』森博訳、ちくま学芸文庫、1997年
*『文化社会学草稿　思考の構造』沢井敦訳、学文社、1995年。遺稿集
*『青年期マンハイムとその作品』秋元律郎監訳、梓出版社、1995年
;下記は『マンハイム全集』全6巻（樺俊雄監訳、潮出版社）
* 第1巻『初期論文集』
** 樺俊雄訳「魂と文化―フェレンツ・ライトナー追悼のために」
** 大河内了義訳「ルカーチ『小説の理論』批評」
** 森良文訳「世界観解釈の理論への寄与」
** 大河内了義訳「科学分類の問題」
** 朝倉恵俊訳「認識論の構造分析」
** 稲上毅訳「歴史主義」
* 第2巻『知識社会学』
** 樺俊雄訳「知識の社会学の問題」
** 陸井四郎訳「精神的形象のイデオロギー的解釈と社会学的解釈」
** 田野崎昭夫訳「精神的領域における競争の意義」
** 陸井四郎訳「経済的成功志向の本質と意義-経済社会学への寄与」
** 樺俊雄訳「知識社会学」
* 第3巻『社会学の課題』
** 石川康子訳「保守的思考」
** 鈴木広訳「世代の問題」
** 川崎嘉元訳「ドイツにおける社会学の問題論」
** 朝倉恵俊訳「社会学の現代的課題」
* 第4巻 樺俊雄訳『イデオロギーとユートピア』
* 第5巻『変革期における人間と社会』
** 杉之原寿一訳「変革期における人間と社会」
** 長谷川善計訳「現代の診断-一社会学者の戦時評論」
* 第6巻 田野崎昭夫訳『自由・権力・民主的計画』

## 参考
園田金盃

**園田金盃**（そのだきんぱい）は、兵庫県競馬組合が園田競馬場で施行する地方競馬の重賞競走である。

## 概要
2008年までは2400mで施行されていた競走で、アラブ時代は年に何度か行われていた距離（改修前は2300m）だったが、楠賞全日本アラブ優駿の廃止や他重賞の距離短縮で、2006年までは園田唯一の2000m超レースだったため、騎手の腕に負う部分も大きく、また展開に左右されてしばしば波乱が起きた。なお、2007年以降は六甲盃、兵庫大賞典が2400mで施行されるようになった一方で、本競走は2009年より距離が1870mに短縮された（兵庫大賞典も2010年以後は1870m）。

1999年まではアラブ3歳（全て現在の表記）以上、2000年はサラブレッド3歳限定、2001年から2004年まではアラブ、サラブレッド混合で3歳以上とめまぐるしく出走条件が変動したが、2005年からはアラブ系の退厩に伴いサラブレッドだけとなった。

2012年からは、A1、A2級所属馬及び重賞勝ちのある3歳馬からのファン投票、記者選抜で出走馬が決定されており、このうち出走意思のあるファン投票上位6頭、記者選抜馬2頭に優先出走権が与えられる。「兵庫県競馬古馬王道路線の総決算」という位置づけから高額賞金レースとなってからも他地区所属馬には門戸が開放されていない。かつては2019年のシュテルングランツのように一戦だけ兵庫に転厩して出走を狙う競走馬もいたが、位置付けにそぐわない出走方法であることから、後に「競走前の特定日までの兵庫在籍」「登録締切日までに兵庫所属として3走以上の出走歴」のいずれかを有する馬でなければ出走ができないように見直された。2023年においては、前3走を兵庫所属として出走している事が条件となっている。

2025年はダートグレード競走（JpnII）兵庫ジュニアグランプリと同日開催となり最終12レースで行われる。また同年、負担重量が3歳55kg、4歳以上56kg（牝馬2kg減）から、3歳56kg、4歳以上57kg（牝馬2kg減）に変更された。

園田2400mのレコードタイムはアラブのワシュウジョージが2001年のこのレースで記録しており、皮肉な事にサラブレッドも出走可能になった2001年になってからのものだった。しかし、アラブ系の退厩後に公式記録上は同年2着のホワイトテンションがレコードホルダーになっていた（公式ではアラブ系のレコードが削除されたため）。年に数度しか施行されない2400mのレコード更新は難しいと思われていたが、2009年3月5日に行なわれた第46回六甲盃でマイエンブレムが2分36秒5のレコードタイムを叩き出した。

岩田康誠は兵庫県所属時よりこのレースには不思議と縁が無い。

### 出走条件・賞金等（2025年）
;出走条件
:サラブレッド系3歳以上、兵庫所属
:*前3走を兵庫県所属として出走している必要がある。
:*出走意思のあるうちのファン投票数上位6頭に優先出走権があり、記者選抜馬は2頭、残りの最大4頭は自場収得賞金順に決定する。ファン投票対象は、3歳以上の兵庫県所属現役競走馬のA1・A2クラス及び本年の3歳の重賞優勝馬。
;負担重量
:定量（3歳56kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減）
;賞金等
:賞金額は1着3000万円、2着1200万円、3着750万円、4着450万円、5着300万円で、着外馬参加報償金は12万円。
:HITスタリオンシリーズに指定されており、ミッキーアイルの配合権利が優勝馬馬主への副賞となっている。

### 総額賞金の推移（2001年以降）
兵庫競馬の売上げ不振により、本競走は2001年以降総額本賞金の減額を六度行なっていた。しかし2016年からは増額傾向に転じて2018年には賞金総額が2001年の水準を上回り、2020年は1着賞金が兵庫チャンピオンシップと同額の3000万円にまで増加した。

### HITスタリオンシリーズ
2012年よりHITスタリオンシリーズに指定されている。各年の対象種牡馬は以下の通り。

*2012年 ダンスインザダーク
*2013年 キングヘイロー
*2014年 - 2015年 タニノギムレット
*2016年 ジャングルポケット
*2017年及び2019年 アジアエクスプレス
*2018年 カレンブラックヒル
*2020年 - 2021年 ラブリーデイ
*2022年 フィレンツェファイア
*2023年 ヴァンゴッホ
*2024年 キセキ
*2025年 ミッキーアイル

## 歴代優勝馬（2001年以降）

### 各回競走結果の出典
* 園田金盃　歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
*JBISサーチ
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## 脚注

### 注釈

### 出典
あべの筋

**あべの筋**（あべのすじ）は、大阪府大阪市阿倍野区・住吉区内を南北に縦断する道路の一つ。

## 概要
[280px|thumb|起点に架かる阿倍野歩道橋より南を望む。前方を横断する高架道路が[阪神高速14号松原線で、高速道路の下付近が阿倍野交差点。2007年撮影。]]
280px|thumb|あべのハルカス展望台よりあべの筋を見る。2014年撮影。拡幅部分の立ち退き・舗装はほぼ完成しているが、北行き車線・併用軌道の移設はまだ行われていない。
280px|thumb|拡幅が完了した阿倍野筋。2018年撮影。
thumb|阿倍野筋の歩道が広がったことが分かる。2020年5月11日阿倍野筋二丁目側から撮影。
区間は、天王寺駅と大阪阿部野橋駅が南北に並ぶ近鉄前交差点から堺市境の大和川に架かる遠里小野橋まで。大阪府道30号大阪和泉泉南線（通称13号線）の一部区間にあたる。基本的に片側2車線だが、起点から約1.2kmの区間は阪堺電気軌道上町線の併用軌道が設置されており、南行方向片側1車線、北行方向片側2車線（一部1車線）となっている。起点から松虫交差点までの区間は都市計画道路長柄堺線に指定されており、将来的に拡幅される予定。起点から阿倍野交差点までの区間は、幅員40m、片側3車線に拡幅する工事が2016年12月3日に完了した。拡幅工事では、西側（右記写真の右側）の商店等が立ち退いた後に北行きの車線が移築され、上町線の併用軌道が拡幅後の中央部（上記写真右側の北行き車線付近）に移築された。また南行は2車線になり阿倍野筋一丁目の部分の歩道が拡張された。それ以南は未だ整備されていないが、おそらく上町線阿倍野駅の北側までは工事に向けた補助線が引かれているのでそこまでは歩道が拡幅されると思われる。

## 沿線情報
; 阿倍野区
* 大阪阿部野橋駅（近鉄南大阪線）
* あべのハルカス
** あべのハルカス近鉄本店
* 天王寺駅前駅
* あべのキューズタウン
* 阿倍野駅（Osaka Metro谷町線）
* 阿倍野図書館
* あべのベルタ
* 阿倍野警察署
* 清風情報工科学院
* 松虫停留場
* 安倍晴明神社
; 住吉区
* 大阪府立急性期・総合医療センター
* 大阪市立沢之町休日急病診療所
* 住吉区役所
* 大阪シティバス住吉営業所
** 大阪シティバスの路線は、あべの橋から62・63・64・67号系統が住吉車庫前まで多数運行（62号系統はあべの橋以北大阪駅前まで運行）。さらに63号系統は浅香、64号系統はおりおの橋方面へ足を伸ばす。また、住吉車庫前を拠点に南長居への24号系統、東住吉区役所や鷹合団地などを経て住吉車庫前まで戻る循環路線の54A・B・D号系統、府立総合医療センター発着で杉本町駅前・苅田方面へ向かう65号系統、住吉車庫前から松虫を経て地下鉄住之江公園までの25号系統（平日のみ）も運行している。

## 接続する道路

## 脚注

## 関連項目
* 大阪市内の筋・通一覧
ユートピア (曖昧さ回避)

**ユートピア**（Utopia、Eutopia）

* ユートピア - 理想郷。トマス・モアの著作より転じた。

## メンバー名・グループ名
* ゆーとぴあ - 日本のお笑いコンビ
* ユートピア (バンド) - トッド・ラングレンを中心としたロックバンド

## 企業名・組織名
* UTOPIA - 東京⼤学新世代感染症センター（英：University of Tokyo Pandemic preparedness, Infection and Advanced research）の英略称

## 音楽作品
* ユートピア (松田聖子のアルバム) - 松田聖子のアルバム
* ユートピアは見えてるのに - DEENのシングル
** UTOPIA (DEENのアルバム) - DEENのアルバム。上記シングルを収録
* UTOPIA (カーネーションのアルバム) - 日本のロックバンド・カーネーションのミニ・アルバム
* Eutopia (大高丈宙のアルバム) - 大高丈宙（ヒッキーP）のアルバム
* Utopia (加藤ミリヤのアルバム) - 加藤ミリヤのアルバム。表題曲を収録
* ユートピア (ビョークのアルバム) - ビョークのアルバム。表題曲を収録
* utopia (miidaのアルバム) - miida（沙田瑞紀）のミニ・アルバム。表題曲を収録
* Eutopia (鐘嵐珠の曲) - 鐘嵐珠（CV：法元明菜）の楽曲。虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会のシングル『Eutopia/EMOTION/stars we chase』に収録
* ユートピア (imaseの曲) - imaseの配信シングル
* ユートピア (須田景凪の曲) - 須田景凪の配信シングル

## 映画
* ユートピア (1972年の映画) - 1972年に製作された東由多加主演映画。監督：古澤憲吾
*  - 2003年のスペイン・フランス合作映画
*  - 2016年の香港映画
* ユートピア (2018年の映画) - 2018年に製作された日本映画。監督：伊藤峻太

## タイトル名
* ユートピア (本) - トマス・モアの著書
* ユートピア - 湊かなえの小説
* ユートピア (ドクター・フーのエピソード) - SFドラマ『ドクター・フー』の2007年のエピソード
* ユートピア (マーベル・コミック) - マーベル・コミックが2009年に発表したX-MENとダークアベンジャーズのクロスオーバーストーリーライン
* UTOPIA 最後の世界大戦 - 足塚不二雄（後の藤子不二雄）による漫画作品。
* ユートピア平原（ユートピア・プラニシア） - 火星の平原。ヴァイキング2号の着陸地。SF作品『スタートレック』に登場する火星の軌道上にある宇宙ステーション造船所の名前はこれに由来
* 烏有之郷（ユートピア） - 中国・新左派系の雑誌
* ARENA SHOW "Utopia" - Mrs. GREEN APPLEのライブイベント

## 名称・呼称
* 関光汽船傘下のフェリー、クルーズ客船の船名
** ゆうとぴあ (初代) - すずらん丸（新日本海フェリー）を参照 
** ゆうとぴあ (二代) - ニューはまなす（新日本海フェリー）を参照
** ゆうとぴあ2 - ニューしらゆり（新日本海フェリー）を参照
** ゆうとぴあ3 - フェリーてんりゅう（東九フェリー）を参照
** ゆうとぴあ4 - ニューあかつき（大島運輸）を参照
** ニューゆうとぴあ - ダイヤモンドおきなわ（琉球海運）を参照
* ゆ〜とぴあ - かつてJR九州で運行していたジョイフルトレイン
* ゆぅトピア- かつてJR西日本で運行していたジョイフルトレイン
* ワールドイメージ（ブリティッシュ・エアウェイズが行ったイベント）の別名
*  - 小惑星。
* ユートピア (競走馬) - 日本、後UAEの競走馬
* パガーニ・ウトピア - イタリアのハイパーカー、ユートピアのイタリア語とスペイン語での発音は「**ウトピア**」です。
* ゆ〜とぴあ - ベガスベガスが運営する温浴施設。

## 関連項目
*
三菱・ギャランΛ

**ギャランΛ**（ギャラン ラムダ、*GALANT Lambda*）は、三菱自動車工業が製造・販売していた、2ドアハードトップである。ギャラン店で販売されていたこのギャランΛに対し、1978年に新設された『カープラザ店』から発売されたエテルナΛ（当初の車名は『ギャランΛエテルナ』）は、バッジやグリル、灯火類のデザイン違いの姉妹車である。　

## 初代（1976年-1980年）A121A/A123A/A131A/A133A/A135A型

*1976年11月 - ギャランGTO・ギャランハードトップの後継車として発売。当初は先代と同じ4G52型アストロンSOHCエンジンを搭載した2000ccモデル(A123A)のみであった。MCA51により昭和51年排出ガス規制に適合。
*1977年6月 - 4G32型サターンエンジンを搭載した1600SL/1600GS発売。SLは昭和53年排出ガス規制適合(A131A)・サイレントシャフトのG32B、GSは51年規制適合の4G32ツインキャブ(A121A)であった。
*1977年6月 - 2000ccモデルがGSRを除いて53年規制に適合、A133A型へと型式変更。
*1978年3月 - 姉妹車のギャランΛエテルナ（後のエテルナΛ）発売。
**4月 - 51年規制のみ適合の1600GS/2000GSRが廃止となる。
**11月 - 一部変更。
*1979年3月 - 2000スーパーツーリング発売。
**5月 - ギャラン系初の3ナンバーとなる2600スーパーツーリング発売。2555ccのG54Bエンジン搭載(A135A)。
**7月 - 一部変更
当時のアメリカ製クーペ等に影響されつつ、角形四灯ヘッドライト（日本車としては初の採用）やサイドに折れ曲がったリアウィンドウを採用した直線的スタイルで、内装でも、国産車初採用となった一本スポークのステアリングホイールとも相まって、斬新な印象を人々に与え、先行発売のギャランΣ同様当時の三菱の花形車種の一つとなった。

計器類では6連メーターを装備していた。左側からエンジンオイル油圧計、バッテリー電流計、冷却水温度計、速度計、エンジン回転計、燃料計である。

機構面では、前輪ストラット、後輪4リンク式固定軸のサスペンションを含めて、4ドアのギャランΣと同一だが、トレッドが前後輪とも拡幅され、ブレーキが4輪ともディスク式となっていた。

日本国外へは**三菱・サッポロ**（札幌オリンピックにちなんで命名）、**三菱・スコーピオン**の名前で輸出されたほか、当時の提携先であったクライスラーへもOEM供給され、**[[プリムス (自動車)|プリムス]]・サッポロ**、**[[ダッジ・チャレンジャー]]**として販売された。


ファイル:三菱ギャランΛ 1600SL.jpg|1600SL フロント
ファイル:三菱ギャランΛ 1600SL（リア）.jpg|1600SL リア
ファイル:Plymouth Sapporo (1159952762).jpg|プリムス・サッポロ


## 2代目（1980年-1984年）A162A/A163A/A164A/A166A/A167A型

*1980年5月 - フルモデルチェンジ。G62B型1800cc(A162A)、G63B型2000cc(A163A)、ECI仕様G63B搭載の2000GSR(A164A)、G54B型2600cc(A166A)、4D55型2300ccディーゼル(A167A)がラインナップ。自動車排出ガス規制はMCA-JETで53年規制に適合。
**11月 - 2000ターボ発売。2600cc、2000ccECIが廃止。
*1981年4月 - 2000ターボAT発売。
**5月 - ロイヤルECI(A164A)と2300ディーゼルターボCX・AT発売。
**11月 - マイナーチェンジで車種編成を縮小する。
*1982年11月 - 一部変更。
*1983年10月 - 一部変更。
*1984年10月 - 販売終了。*[[三菱・ギャラン|三菱・ギャランΣハードトップ]]および[[三菱・スタリオン]]*が後継車種となる。

全長、およびホイールベースの数値の違いを除き、初代モデルのスタイリングをほぼそのまま継承、異型ヘッドライト採用やメッキ部品の抑制でよりモダナイズされていた。また、それまでの『ギャランΛエテルナ』は『エテルナΛ』と改名。また、2ドアのスペシャリティーカーであるものの2代目Λにはディーゼルエンジン搭載車も存在する。足回りは上位モデルのGSR(A164A)とロイヤル(A166A)のみ前後ストラット四輪独立懸架、それ以外の普及モデルはリア4リンクコイル式固定軸という構成で、後輪駆動の三菱・スタリオンでも極初期には同様の足回り構成が見られた。

発売初期のイメージキャラクターに女優の樹れい子が起用された。

## 車名の由来
*「ギャラン」は、フランス語の「勇ましい、華麗な」という意味。
*「Λ」はアルファベットの「L」に相当する文字で、「ラグジュアリーカー」としての意味合いを持つ。

## 関連項目

* 三菱・ギャラン - 2代目のハードトップ車が先代車種。
* 三菱・ギャランGTO - 先代車種。
* 三菱・エテルナ
* 三菱・エテルナΛ - カープラザ店で販売された姉妹車。
* 三菱・スタリオン
* 三菱・ディアマンテ - ギャランΣハードトップ(1984-1990)を経て、本車種の系譜を継承。
* 三菱・シグマ - ディアマンテの姉妹車。ただしこちらはセダン。

## 脚注

### 出典

## 外部リンク
*  - 三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ
大阪府立大塚高等学校

**大阪府立大塚高等学校**（おおさかふりつ おおつか こうとうがっこう、英称：Osaka Prefectural Ohtsuka High School）は、大阪府松原市にある公立高等学校。

## 概要
全日制普通科高等学校として1983年に開校した。その後1992年に体育科が併設され、2学科体制となっている。

体育科は体育の専門科目について学ぶカリキュラムを組んでいる。大阪府内の公立高等学校では大阪市立桜宮高等学校（現在の大阪府立桜宮高等学校）に次いで2校目の設置（大阪市立汎愛高等学校と同時設置）であり、また大阪府立高等学校としては初めての設置となった。

校歌は加藤登紀子の作曲である。校歌の歌詞は、一期生が作詞し、加藤登紀子が補正した。

## 沿革
1982年に設置準備が始まり、1983年に全日制普通科高等学校として開校した。開校当初は現在の第二運動場（松原市西野々1丁目4）での仮設校舎による授業であった。

1992年に体育科を設置した。体育科は開設以来1学年2学級編成となっているが、2012年12月に発生した大阪市立桜宮高等学校体罰自殺事件を受けて大阪市教育委員会の方針により桜宮高校が2013年度体育系学科の募集を中止したことを受けて、大塚高等学校では2013年度のみ、臨時に体育科を1学級分増設して3学級編成とした。

### 年表
* 1982年4月 - 大阪府立第147高等学校（仮称）の設立準備が始まる。
* 1982年12月22日 - 高等学校設置条例を改正する大阪府議会の議決により、大阪府立大塚高等学校の設置が正式決定。普通科を設置。
* 1983年4月 - 開校。第1期生入学。
* 1984年4月 - 現在地の校舎の供用開始。
* 1992年4月 - 体育科を設置。

## 部活動
バレーボール（男子）では2009年インターハイで初優勝するなど、全国タイトル計4回（インターハイ2回・選手権1回・国体2回）の成績を残している。バレーボール（女子）では2010年2月22日、第41回春の高校バレーに初出場を決めている。

またソフトテニスや陸上、女子駅伝部などで全国大会にも出場している。

## 交通
* 近鉄南大阪線河内松原駅下車、南東へ約1.4km（徒歩約17分）。

## 主な出身者
* 徳原旅行 - お笑い芸人
* 村田大樹 - お笑い芸人（赤もみじ）
* 稲川翔 - 競輪選手
* 金田洋世 - 元ビーチバレー選手。元ガールズケイリン（女子競輪）選手。
* 上條暢嵩 - ボートレーサー
* 村林一輝 - プロ野球選手（東北楽天ゴールデンイーグルス所属）
* 山中柚乃 - 3000m障害物競走。大塚初のオリンピック選手。
* 早水将希 - プロバスケットボール指導者

## 脚注

## 関連項目
* 大阪府高等学校一覧
* 日本の体育科設置高等学校一覧

## 外部リンク
* 大阪府立大塚高等学校
笹流ダム

**笹流ダム**（ささながれダム）は、北海道函館市を流れる二級河川・亀田川水系笹流川に建設されたダムである。

函館市企業局上下水道部が管理する水道専用ダムである。日本に現在6基しか存在しない型式・バットレスダムの一つであり、日本で最初に建設されたバットレスダムでもある。現在でも函館市民の水がめとして稼働しているが、歴史的価値の高いダムであることから土木学会によって土木学会選奨土木遺産に指定されている。

## 概要
1854年の日米和親条約で箱館が開港して以来、函館市は急激に人口が増加。水需要は忽ち逼迫して行った。明治時代以降、従来の地下水・河川からの直接取水に代わる新しい手法として近代水道制度が日本にも導入された。函館市は横浜市に続いて全国で2番目に近代水道技術が導入され、この中で第2次拡張事業として函館市への水道供給増強を図る水源として1921年（大正10年）に着工、1923年（大正12年）12月に完成した。

設計は小野基樹。堤高は25.3mで型式はバットレスダムである。日本で初めて建設されたバットレスダムで、これ以降三滝ダム（北股川・鳥取県）まで8基のダム（内2基は改修によって違う型式になる）が建設された。採用理由は当時実例の多いアースダムや重力式コンクリートダムに比べて建設費が安く、工期が短くて済むからである。

現在「土木学会選奨土木遺産2001」に選定されている。なお、1949年（昭和24年）と1984年（昭和59年）に改修工事が行われ、当時の外観とは異なっている。

## 構造および付帯設備
### 堤体
堤体中央部130.9mはバットレスダム、左岸取り付け部30.91mと右岸取り付け部37.58mは重力式コンクリートダムとしている。中央部は温度変化に対応するように3つのブロックに分割している。

### 取水設備
亀田川本流には河川水を貯水池へ引き入れる目的で笹流貯水池取水堰が設けられている。赤川高区浄水場東側に可動堰が設けられ、左岸の取水口から延長約418mの導水トンネルを経て貯水池まで導く。

## 建設
### 笹流温泉
ダムの上流に笹流温泉（硫黄質の冷泉）があったが、汚水が貯水池に流れ込むことを懸念した函館市水道課が1924年（大正13年）に買収して営業を廃止した。

### 建設専用簡易軌道
建設資材を運搬する目的で高砂町から笹流ダム、赤川高区浄水場、赤川低区浄水場まで専用の簡易軌道12.55kmを敷設し、軽油機関車や馬トロを使用した。

## 笹流貯水池
ダムによって出現した人造湖は**笹流貯水池**として2005年（平成17年）財団法人ダム水源地環境整備センターの選定でダム湖百選に選ばれている。
### 函館市民の憩いの場
ダム下流は公園として整備されており、函館市民の憩いの場としてピクニックやスポーツの他、バーベキュー設備も整っている。秋は紅葉スポットでもある。

尚、笹流川が注ぐ亀田川上流部には同じく函館市水道局によって中野ダム（重力式コンクリートダム・52.0m）が建設されていたが、北海道の「亀田川総合開発事業」によって補助治水ダムとして改築された。この**[[新中野ダム]]**（重力式コンクリートダム・74.9m）は日本で最大級の嵩上げ工事（21.9m）を行ったダムである。この新中野ダムも周辺にキャンプ場等を備え、夏季における函館市民のレクリエーションスポットとなっている。

## 交通
* JR函館駅・五稜郭方面より
** 函館バス・105系統「赤川」行き『赤川小学校』下車

## 脚注


## 参考文献
*「北海道のダム」編集委員会編 『北海道のダム 1986』：北海道広域利水調査会。1986年
*函館水道百年史 函館市水道局編 1989年
*神山三〇〇年誌 神山開村三〇〇年記念祭実行委員会編 昭和60年

## 関連項目
*ダム - バットレスダム
*日本のダム - 日本のダム一覧 - 日本の人造湖一覧
*市町村営水道用ダム
*上水道
*ダム湖百選 -  笹流貯水池が認定
*土木学会選奨土木遺産
*近代水道百選 - 厚生労働省選定

## 外部リンク
*函館市企業局上下水道部
*ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 笹流ダム
*ダム湖百選
キラ

**キラ**、**きら**
* キラ (クイーンズランド) (Kirra) - オーストラリア・クイーンズランド州の地域。
* キラ (ウガンダ) (Kira) - ウガンダの都市。
* キラ (民族衣装) (Kira) - ブータンの女性の民族衣装。
* キラ (ギリシア神話) (, Killa)
* (1156) キラ (1156 Kira)
* KILLA - 大和和紀の漫画作品。
* Killa - 原宿・表参道のヘアーサロン。
* きら - 雲母の通称。
* キラ - JRの気動車でラウンジカーを示す記号（JR西日本87系気動車のキラ86形が唯一該当）

## 人名
* ロシア語圏、英語圏の女性名。
* ロシア語圏の人の名前キル（Кир）の女性形で、愛人、ディレクターを意味する。
* キラ・ヴィンセント＝デイヴィス (Kira) - アメリカ合衆国の声優。
* キラ・イワノワ (, Kira) - ソビエト連邦のフィギュアスケート選手。
* キラ・カアイフエ (Kila) - アメリカ合衆国の野球選手。
* キラ・セジウィック (Kyra) - アメリカ合衆国の女優。
* キラ・リード (Kira) - アメリカ合衆国のポルノ女優。

### 芸名・ペンネーム
* マスタ・キラ (Killa) - アメリカ合衆国のヒップホップ・ミュージシャン。 
* きら (漫画家) - 日本の漫画家。
* KiLa - 日本のマジシャン。

### 愛称
* 浅尾美和（日本のビーチバレーボール選手・グラビアアイドル）
* 池田麻美（日本のバスケットボール選手）

## フィクションの事物
* キラ・ネリス - SFドラマ『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』の登場人物。
* 漫画『地雷震』に登場する殺人鬼の通り名。
* キラ・ヤマト - アニメ『機動戦士ガンダムSEED』および『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』、『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM』の登場人物。
* キラ - 漫画・アニメ・映画作品『DEATH NOTE』の世界における、「デスノートによる殺人者」を意味する語句。

## 関連項目
* キラー
* 吉良
民法総則

**民法総則**（みんぽうそうそく）とは、民法の第一編総則の部分を指す法律用語。民法学の書籍や論文では単に**総則**と呼ぶこともある。大学などの講義名でも使われる。

具体的には民法第1条から第174条の2までがこれに含まれ、通則、人、法人、物、法律行為、期間の計算、時効に関する条文がこれに該当する。民法は私法の一般法である関係上、民法総則の規定は私法の全領域にわたり総則として作用する。

## 構成
*第1章 通則（第1条・第2条）
*第2章 人  
**第1節　権利能力（第3条）
**第2節　意思能力（第3条の2）
**第3節　行為能力 （第4条～第21条）
**第4節　住所（第22条～第24条）
**第5節　不在者の財産の管理及び失踪の宣告（第25条～第32条）
**第6節　同時死亡の推定（第32条の2）
*第3章 法人 （第33条～第84条）
*第4章 物（第85条～第89条）
*第5章 法律行為 
**第1節　総則（第90条～第92条）
**第2節　意思表示（第93条～第98条の2）
**第3節　代理（第99条～第118条）
**第4節　無効及び取消し（第119条～第126条）
**第5節　条件及び期限（第127条～第137条）
*第6章 期間の計算（第138条～第143条）
*第7章 時効 
**第1節　総則（第144条～第161条）
**第2節　取得時効（第162条～第165条）
**第3節　消滅時効（第166条～第174条)

## 著名な民法総則の本一覧
*我妻栄『新訂 民法總則（民法講義I）』（岩波書店）
:1930年刊の古典であり、現在でも実務で大きな信頼を得ている。1965年新訂第1刷。ISBN 4-00-000841-2
*内田貴『民法I 総則・物権総論』（東京大学出版会）
:分かりやすさを重視した教科書で、図解なども多用されており、最も多くの学生に使われている教科書の一つ。2005年第3版。ISBN 4-13-032331-8
*四宮和夫・能見善久『民法総則（法律学講座双書）』（弘文堂）
:2005年第7版。ISBN 4-335-30225-8

## 民法総則の用語一覧
*第1章 通則
**公共の福祉、信義誠実の原則、権利濫用の法理（第1条）、個人の尊厳、両性の本質的平等（第2条）
*第2章 人
**権利能力（第3条）、意思能力（第3条の2）、行為能力（未成年者（第4条～）、成年後見制度（第7条～））、住所（第22条）、失踪宣告（第30条～）、同時死亡の推定（第32条の2）
*第3章 法人
**法人（第33条）、定款（第34条）、外国法人（第35条）、法人登記（第36条～）
*第4章 物
**有体物（第85条）、不動産、動産（第86条）、従物（第87条）、果実（第88条～）
*第5章 法律行為
**公序良俗（第90条）、強行規定（第91条）、慣習（第92条）、意思表示（心裡留保（第93条）、虚偽表示（第94条）、錯誤（第95条）、詐欺、強迫（第96条））、代理（第99条～）、双方代理（第108条）、表見代理（第109条～）、無権代理（第113条～）、無効（第119条）、取消し（第120条～）、条件（第127条～）、期限（第135条～）、
*第6章 期間の計算
**暦（第143条）
*第7章 時効
**取得時効（第162条～）、消滅時効（第166条～）
*法文上に明示されていない用語、削除・廃止された用語（他法に移行したものを含む）
**人の始期、人の終期、禁治産、妻の無能力、権利能力なき社団、権利能力なき財団、公益法人、営利法人、寄附行為、社団法人、財団法人、理事、監事、総会、脱法行為
批判理論

**批判理論**（ひはんりろん、独：**Kritische Theorie**、英：critical theory、仏：théorie critique）は、アドルノやホルクハイマーらフランクフルト学派によって展開された社会哲学の理論。**批評理論**（ひひょうりろん）とも訳される。

## 要約

批判理論の出発点は、カール・マルクスの著作にある。労働運動や政党、政治運動によるマルクスの著作の受容は、かなりいびつで短絡的なものであり、マルクスの哲学は現在でも再解釈の余地が大きい。批判理論は、マルクスの理論をブルジョワ資本主義の批判に他ならないものとし、経済学の学説や歴史哲学、世界観とは考えない。批判理論には、フロイトの精神分析学からの影響も指摘されている。批判理論の方法論的基礎は、ヘーゲル弁証法にある。

フランクフルト学派の代表者たちは、実証主義と一線を画す立場をとる。ここでは、実証主義とは、20世紀の「反形而上学的な」哲学の潮流（実証主義や新実証主義、分析哲学と並んで、批判的観念論も含まれる）である。

実証主義との1961年からの対決は、いわゆる実証主義論争の名で呼ばれているが、これも今ではとりわけ「青年批判理論派」にあっては、分析哲学的言語哲学への回帰を見るにつけ、その意味を失ってきたように見受けられる。

## 歴史
 
批判理論の発展は、1931年マックス・ホルクハイマーがフランクフルト・アム・マインの社会研究所の所長に就任したときから始まる。「批判理論」という名前は、1937年ホルクハイマーが発表したプログラム的な論文「伝統的理論と批判理論」のタイトルから取ってこられたものである。批判理論の代表作とされているのは、ホルクハイマーとテオドール・アドルノが1944-1947年に共同執筆した論文集『啓蒙の弁証法』である。アメリカへの亡命時期、ホルクハイマーとアドルノは、共に権威的性格についての調査研究に携わり、それにより全体主義体制の解明に向けての重要な足がかりを得ることができた。第二次世界大戦後、ホルクハイマーとアドルノの周辺の研究者たちの仕事が総じてフランクフルト学派と呼ばれるようになる。国家社会主義との対決の経験を通して、批判理論は、新たな飛躍を遂げていた。アドルノの教え子たちの多くは、彼らに批判理論をもたらすことになった1933年-1945年の出来事に対して合理的な説明を望んだのである。批判理論は、世界的な大学紛争に巻き込まれた1968年代の運動の中でその開花期を迎える。ドイツではルディ・ドゥチュケが大きな影響を受けた。ホルクハイマー、アドルノらの批判理論は、折に触れて「旧批判理論」と呼ばれるようになり、それに対してユルゲン・ハーバーマスが代表する新しい考え方が「新批判理論」と呼ばれるようになる。

## 主要な主張

批判理論の三つの主だった観察分野は、経済学、個人の発達、ならびに文化である。マルクス主義と精神分析的な見方を組み合わせて、特に「社会」が批判的に考察されている。この社会は単なる「特定の時代の人間の総体」と捉えられるだけではなく、むしろ個人を圧倒する形でそれに対置し、人の性格や行動の可能性を、幅広く、しかも人間が社会の形成に寄与しうる以上に強力な形で形づくるさまざまな「関係」として捉えられている。その際、特別な仲介的役割を果たすことになるのが、家庭における社会化（精神分析的な作用因子としての家庭）ならびに大衆メディア、大衆文化である。

逆に、資本主義の社会においては増大していく技術化、科学的な進歩、そこから由来する官僚制によって、疎外が進行し、個人の意味が失われている。理性が道具的、合目的的なものに変わっていくなら、啓蒙的な理性は、人間の本質としての世界に対する真の認識に到達することができるだろう。道具的な理性は、世界と、そして人間を唯一効用の視点から見るものである。個人の間の関係は、伝統的な束縛から解放されて初めて、それ自体のものとして見られるようになり、客観化され、そして交換的な関係そのもののみに還元されることができる。

最後に、個々人に包括的な社会的統制を行使し、理想主義、新形式主義、慣習、あるいは創造性を個人の性格に対置するものとして抑圧する「全体主義的な管理社会」がある。批判理論は、哲学が、来るべき社会でのより良い関係を目指して、社会の中で実践的、かつ中心的で意義あるものであることを強く期待するのである。ヘルベルト・マルクーゼの著書『一次元的人間』はこうした全体主義的管理社会を分析、批判したものである。

## 外部リンク
* 三島憲一『批判理論の射程』（大阪大学人間科学部）
* critical theory - スタンフォード哲学百科事典の項目
* "Kritische Theorie: die Welt verstehen und verändern" Kocero Karloの記事
* Thesenpapiere zur Dialektik der Aufklärung
モーニングジャンボおはよう地球さん

『**おはよう地球さん**』（おはようちきゅうさん）は、1975年1月6日から同年9月26日までTBS系列局ほかで生放送された朝の情報番組である。三菱グループの単独提供番組で、放送時間は毎週月曜 - 金曜 7時20分 - 8時00分（JST）。

## 概要
1972年4月に、『モーニングジャンボ』が『モーニングジャンボJNNニュースショー』と『モーニングジャンボ奥さま8時半です』に分割されたが、前者が1975年1月を機に『JNNニュース』と新番組に分割することとなった。その結果生まれたのが『JNNニュースコール』（第1期）とこの番組である。この番組は前番組の末期に1コーナーとして放送されていて、分割を機に独立したことになる。

司会は、『モーニングジャンボ』からの流れで鈴木治彦（当時TBSアナウンサー）が、1975年4月から9月までは新たに五木田武信（元NHK→当時TBS専属契約アナウンサー）、長谷川みつ美（1973年度ミス日本グランプリ、作詞家・エッセイスト）などが加わった。なお、キャスターは「パスポート」・「パスポート2」・「パスポート3」・「パスポート4」・「パスポート5」（後述）の取材とレポートの関係上、頻繁に変わっていた。

番組前半は今日の朝刊から記事紹介・全国各地からの地方紙の記事紹介を、番組中盤ではキャスターが世界各地を取材した模様をフィルムレポートで報告する「パスポート」、番組後半は日本各地の話題をTBS系列各局からの生中継で伝える「にっぽん中継」で構成されていた。ちなみに、「パスポート」シリーズは、後継番組（『おはよう720』→『おはよう700』）でも「キャラバン」シリーズとして放送を続けた。

コーナー切り替え時には、チャイム音とともに「7時○分です（になります）」と言っていた（後の『おはよう720』→『おはよう700』→『テレビ列島7時』→『朝のホットライン』へと引き継がれた）。また、エンディングでは、多数の動物を主人公にした三菱グループのCMを放送。CMソングとして、「地球は家族だ」が流された。

## 出演者
* 五木田武信（司会）
* 長谷川みつ美 （司会）- 『おはよう700』『おはよう720』の「キャラバン」シリーズでもリポーターを担当。放送では、「ミミ」という愛称で呼ばれることもあった。
: 五木田と長谷川は、いずれも「フィールドキャスター」の役割も兼ねていたため、「パスポート」の海外ロケ期間中にスタジオへ出演しないことがあった。
* 鈴木治彦

## 放送局
系列は放送当時のもの。

## 脚注
海老原穆

**海老原 穆**（えびはら ぼく、天保元年1月3日（1830年1月27日） - 明治34年（1901年）6月）は、日本のジャーナリスト、陸軍軍人（陸軍大尉）、武士。

## 概要
薩摩藩出身。父は島津家に仕える海老原宗之進。

明治元年（1868年）、戊辰戦争に薩摩軍の一員として出陣する。

明治4年（1871年）、西郷隆盛と共に上京、陸軍大尉を拝命する。しかし明治6年（1873年）、西郷が明治六年政変で下野したことに呼応して軍職を辞する。

明治8年（1875年）3月、集思社を設立。「評論新聞」を創刊し、大久保利通の太政官政府に対する痛烈な批判を展開した。これに対し、言論出版を取締る法令である讒謗律に違反するとして逮捕・収監される。

横浜で没、享年73歳。墓所は青山霊園。

## 関連作品
* 翔ぶが如く（1990年、NHK大河ドラマ） - 草野大悟

## 脚注
武王 (百済)

**武王**（ぶおう、580年? - 641年）は、百済の第30代の王（在位：600年 - 641年）。

第29代法王の子（『北史』には第27代威徳王の子と記されている）。諱は璋、『三国遺事』王暦には武康、献丙の別名が伝わっている。『隋書』には**余璋**の名で現れる。

## 治世
朝鮮半島内での三国の争いは激しくなり、百済においても新羅においても、高句麗への対抗のために隋の介入を求める動きが活発となっていた。武王は607年及び608年に、隋に朝貢するとともに高句麗討伐を願い出る上表文を提出し、611年には隋が高句麗を攻めることを聞きつけて、先導を買って出ることを申し出た。一方で高句麗との外交関係も維持しており、612年に隋が高句麗を攻撃したときにも、百済が軍事的に隋に協力することはなかった。新羅とは伽耶諸国の支配権をめぐって紛争が絶えず、602年8月には出兵して新羅の阿莫山城（全羅北道南原市）を包囲したが、新羅の真平王の派遣した騎兵隊の前に大敗を喫した。611年10月には（忠清北道槐山郡）を奪い、616年にも母山城（忠清北道鎮川郡）を攻撃した。618年には新羅に奪回されたが、その後も同城周辺での小競り合いが続いた。

隋が滅びて唐が興ると、621年に朝貢、624年には「帯方郡王・百済王」に冊封されている。626年に高句麗と和親を結び、新羅をたびたび攻撃した。627年には新羅の西部2城を奪い、さらに大軍を派遣しようとして熊津に兵を集めた。新羅の真平王は唐に使者を送って太宗に仲裁を求め、武王は甥の鬼室福信を唐に派遣して仲裁を受け入れたが、その後も新羅との紛争は続いた。

父の法王が建立を開始した王興寺（忠清南道扶余郡）を634年に完成させ、また弥勒寺（全羅北道益山市）を建立した。

在位42年にして641年3月に死去し、武王と諡された。唐に使者を派遣してその死を告げたところ、太宗は哭泣の儀礼を以て悼み、武王には光禄大夫の爵号が追贈された。

## 薯童説話
『三国遺事』紀異・武王条には、武王についての異説が薯童説話として収められている。ここでは武王は古朝鮮の武康王と混同されているほか、第24代東城王の新羅との通婚、第25代武寧王が即位前に益山地域を治めたこと、武王時代の弥勒寺創建縁起説話など、多くの時代の言い伝えが複合して形成されたものと考えられている。詳しくは薯童説話を参照。

## 登場作品
;テレビドラマ
* 薯童謠（ソドンヨ）（2005年 - 2006年、SBS） - チョ・ヒョンジェ（趙現載）
* 階伯（ケベク）（2011年、MBC） - チェ・ジョンファン

## 家族
*父：第29代法王（第27代威徳王との説もあり）
*母：不詳
*王妃：善花公主（新羅王・真平王の3女）
**嫡男：義慈王（第31代国王。諸説あり）
*王妃：沙宅王后（百済貴族・沙宅積徳の娘）
**王子：翹岐
他にも、翹岐と同母の姉妹が4人いたという（これに従えば、王女4人は沙宅王后の所生子となる）。

## 参考文献
*『三国史記』第2巻 金富軾撰 井上秀雄訳注、平凡社〈東洋文庫425〉、1983 ISBN 4-582-80425-X
*『朝鮮史』 武田幸男編、山川出版社＜新版世界各国史2＞、2000 ISBN 4-634-41320-5
*『三国遺事』一然撰 坪井九馬三・日下寛校訂＜文科大学史誌叢書＞東京、1904（国立国会図書館 近代デジタルライブラリー）

## 外部リンク
*三國史記 卷第二十七 百済本紀第五 武王
クロード・シュヴァレー

**クロード・シュヴァレー**（Claude Chevalley, 1909年2月11日 - 1984年6月28日）は、フランスの数学者、哲学者。ブルバキのメンバーの一人。

## 略歴
南アフリカのヨハネスブルグに、外交官の息子として生まれる。1926年に17歳でエコール・ノルマル・シュペリウールに入学、その後アンドレ・ヴェイユに代数的整数論を習い、彼の主要な研究分野となる。1931年から1936年までは、国立科学財団（国立中央科学研究所 (CNRS) の前身）の助成金で研究を行う。第二次世界大戦後はアメリカに滞在し、コロンビア大学で教鞭を執った（1947～1955年）。1955年に帰国しソルボンヌ大学の教授になる。

再婚後に生まれた娘のはトゥール大学の哲学教授。

## 邦訳のある著書
* 銀林浩訳、『現代代数の基礎』、東京図書、1975年。
* 齋藤正彦訳、『シュヴァレー　リー群論』、筑摩書房、2012年。ISBN 978-4-480-09451-3

## 関連項目
* ブルバキ
北京通順競馬場

**北京通順競馬場**（ペキンつうじゅんけいばじょう）は、中華人民共和国の北京市通州区にあった競馬場。2001年に開場したが、2005年に開催停止された。

## 歴史
北京通順競馬場の母体は、1998年に香港企業と大陸企業の合弁で北京に設立されたサラブレッド生産牧場の北京華駿育馬有限公司（）で、実質的なオーナーは香港の実業家、鄭榕彬（Y P Cheng）であった。当時、中国では改革開放の流れに乗って広州競馬場など各地で馬券発売を伴う競馬が行われてサラブレッドの需要拡大が期待されており、北京華駿牧場はメイショウドトウの父ビッグストーンをはじめとする種牡馬や繁殖牝馬を持ち込んで年産600頭規模の生産を行っていた。ところが、2000年に中国当局は取締りを強めて各地の競馬場を閉鎖し、北京華駿牧場は生産馬の販路の見通しを失った。そこで、競馬の認知度を高めて馬の買い手を開拓するために2001年に北京通順賽馬場有限公司（）を設立して自ら競馬場を開設し、2002年8月4日から週に1〜2回の競馬開催を開始した。競馬場の施設は国際水準を備えたアジア最大級を標榜しており、騎手や調教師は中国国内のほか、香港、マカオ、オーストラリア、ニュージーランド、アイルランド、フランス、カナダなどから招請され、検量、裁決などのシステムが整った競馬が行われていた。

競走開始当初から勝ち馬当て推理くじ（）をゲームの名目で実施しており、2004年シーズンに売り上げの20パーセントを競馬場から納税する条件で税務当局の口頭許可を得て控除率30パーセントの馬券発売に踏み切ったが、10月に公安当局から競馬開催の停止を口頭で命令され、「賭博性のある競馬に関する捜査に協力するため」としてシーズン途中で開催を自粛。2005年に北京市の許可を得て競馬を再開し、非営利事業を標榜して馬券売り上げ収益を中国紅十字会に寄付したが、同年9月に公安局から2度目の口頭による停止命令を受け、9月24日の開催を最後に競走は施行されなかった。11月のシーズン終了告知を最後にホームページの更新も停止され、同月に外国人の調教師や騎手を含む700人以上が解雇された。運営会社は口頭による停止命令の撤回を求めて人民法院に提訴したと報じられたが、そのまま競馬が再開することはなかった。

開催停止後も残っていた競馬場の施設は、2019年頃に撤去工事が行われた。

## コース
外側から1周2298m芝コースのAトラック、1周2005m芝コースのBトラック、1周1850mダートコースのSトラックの3本のコースがあった。

## 設備
北京通順競馬場は160ヘクタール（1.6平方キロメートル）の敷地面積があり、厩舎、競走用設備、高性能テレビ放映システム、血液・DNA・ドーピング検査設備などを備えていたが、メインスタンドは計画段階のまま建設されていなかった。会員限定の観覧席として、予約制・有料のVIPルームがあった。

また、場内には総合馬術の練習場があり、2008年北京オリンピックに向けた馬術チームの練習に利用されていた。競馬場のホームページでは北京オリンピックの馬術競技会場を目指して活動しているとされていたが、実際には香港が共同開催都市に指定されて沙田競馬場などが馬術競技会場となり、北京通順競馬場は使用されなかった。

## 競走
競馬の開催時期は毎年3月から11月。当初から週に1〜2回の競馬開催が行われており、末期には毎週土曜日に約10競走が施行されていた。フルゲートは14頭であり、馬名は英語表記と漢字表記の2通り存在するなど、香港の競馬に似ていた。

G1からリステッドまでの重賞とその他の競走に競走は体系化されており、2004年にG1は6競走設定されていた。

2004年のレーシングプログラムによれば競走の施行距離は1600m以下が中心で、2000m以上は少ないが、隔週で年に7競走程度、4000mから12000mの長距離競走が行われた。

競走は北京電視台のスポーツ専門チャンネル（BTV-6）で放送されていた。

馬券も発売されていたが、中国では賭け事は違法で、公安当局も馬券発売を伴う競馬の開催を禁止する通達を出しており、表向きの広報はなく、ホームページの初心者向けの案内ではその存在に触れられていなかった。わずかに入会案内に会員限定サービスとしてサービス券（）の当たる勝ち馬当て推理活動（）への参加ができる旨の記載が確認できる。

## アクセス
北京地下鉄八通線通州北苑駅から924号線バスに乗り換え徐辛庄バス停下車、タクシーで10分。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 外部リンク
*  - 公式サイト
*
殿山ダム

**殿山ダム**（とのやまダム）は、和歌山県田辺市合川（ごうがわ）、二級河川・日置川水系日置川に建設されたダム。**合川ダム**ともいう。高さ64.5メートルのアーチ式コンクリートダム（関西電力のダムでは初）で、関西電力の発電用ダムである。同社の水力発電所・**殿山発電所**に送水し、最大1万5,000キロワットの電力を発生する。

## 歴史
紀伊半島・果無山脈に端を発し、太平洋へ注ぐ日置川の流域は、日本でも有数の多雨地域である。関西電力はこの豊富な水資源を水力発電に活用するべく、殿山発電所および殿山ダムの建設を計画。建設予定地は最寄の鉄道駅から遠く、かつ道幅の狭い道路しかないこと、また殿山ダム建設に伴う水没補償など課題の多い地点であったが、和歌山県内の電力需要が将来増加すると見込んだ上で、着工に踏み切った。

殿山ダムの型式はアーチ式コンクリートダムである。1950年代は日本でアーチ式コンクリートダムが本格的に建設され始めた年代であり、同年代中盤には上椎葉ダムのような高さ100メートル超の大規模アーチ式コンクリートダムも出現している。同年代後半にさしかかろうとする今回、関西電力が殿山ダムで挑もうとしているのは、当時の日本では未だ施工例のなかったドーム型アーチ式コンクリートダムという最新の型式である。これは従来平面的なものでしかなかったアーチ形状を、立体的にも取り入れようとしたもので、関西電力はこれを「ビール樽を縦に半分に切断したような型」と表現している。これによりコンクリート使用量のさらなる削減が可能となるが、設計のための計算は複雑化する。コンピュータのなかった当時のこと、殿山ダムに最適なアーチ形状を5人の技術者が1か月もの期間を要してやっと導き出したという。

殿山ダムの建設により、村役場や中学校校舎を含む公共の建築物12戸と、民家76戸が水没することになった。関西電力が本格的な調査に着手したのは1952年（昭和27年）のことであったが、こうした水没補償をめぐる交渉が難航し、1953年（昭和28年）の着工はいったん見送られることになった。その後、和歌山県知事が仲介役に回るなどして補償問題は解決へと向かい、1955年（昭和30年）に着工となった。しかし、完成を目前に控えての試験湛水直前において、一部の住民が立ち退きを拒否した。これに対し、土地収用委員会の勧告や仮処分といった手段によって、これらを強制的に立ち退かせるという事態になった。

殿山ダムは1957年（昭和32年）3月22日に湛水を開始し、同年中に完成。同年5月12日、殿山発電所が運転を開始した。殿山ダムにおけるドーム型アーチ式コンクリートダムの経験は、のちの黒部ダム建設で大いに役立てられることになる。

## 周辺
JR紀勢本線・紀伊日置駅から和歌山県道37号日置川大塔線を日置川に沿って北上すると殿山ダムに至る。ダム手前の道端からは殿山ダムを正面から望むことができ、天端付近のクレストゲート6門に加え、中腹にもオリフィスゲートが6門装備されているのが印象的である。オリフィスゲートは1門あたりの穴の大きさが5メートル×6メートルもあり、すべては3,600立方メートル毎秒もの莫大な洪水量を安全に流下させるための措置である。

下流には殿山発電所がある。カプラン水車を採用した1台の水車発電機が導入されたが、本来カプラン水車は20メートル程度の低落差用に開発されたものである。これに対し殿山発電所は70メートルもの落差があり、従来であれば効率が悪化しかねないところであったが、メーカーは模型試験を繰り返し、ついに高落差でも高効率を実現するカプラン水車の開発に成功した。日本機械学会はこれを高く評価し、メーカーに進歩賞を贈呈した。


File:Tonoyama power station.JPG|殿山発電所


## 諸問題
殿山ダム完成後も、当地は何度か台風による集中豪雨に襲われ、そのうち何度か流域に水害をもたらしている。1958年（昭和33年）8月、台風17号による洪水により死傷者は23名、流失もしくは全・半壊した家屋は合わせて380戸に上った。このとき殿山ダムは洪水吐ゲート全門を開放しており、行き過ぎた放流が水害の原因ではないかと社会問題化した。また、1990年（平成2年）および1997年（平成9年）の水害に対しては、被害に見舞われた流域住民が殿山ダムを管理する関西電力、そして日置川を管理する和歌山県を相手取り、損害賠償をめぐって訴訟を起こす事態になった。裁判では原告側の敗訴という結果となっているが、このように水害の度に殿山ダムの責任を問う声が上がるのは、殿山ダムが日置川水系唯一のダムであるためでもあり、関西電力も殿山ダムの改修や運用の見直しを行っている。

殿山ダムが完成した当時は電力不足という時代背景もあって、発電を最優先し水位を満水位近くで維持する運用がとられていた。このため、洪水時のダム放流はクレストゲートより開始し、次にオリフィスゲートという順番で行われていた。しかし、洪水量の貯留を行うためには水位をある程度まで下げて、空き容量を確保しておく必要がある。水位を下げるということはクレストゲートからの放流が常時できなくなるということであり、オリフィスゲートを常用とせざるを得なくなった。しかし、殿山ダムのオリフィスゲートは任意の開度で固定しておくことができなかった。これでは、たとえ1門ずつ開いていったとしても、1門あたりの放流量が最大525立方メートル毎秒と大きいため、下流はたちまち大洪水である。関西電力は低水位運用の開始に合わせてオリフィスゲートを部分開操作（パーシャル操作ともいう）できるよう改修を行った。

しかし、このときの改修で部分開操作が可能となったのは中央の2門だけであったため、放流の際は (1) ダムへの流入量の増加に応じて中央の2門を徐々に開き、(2) 全開に達したら隣の未改修の門を全開にし、(3) 中央の門をいったん全閉にして、 (4) さらなる流入量の増加に応じて中央の2門を再び徐々に開いてゆく――という、**差し替え操作**が必要であった。こうした極めて煩雑な操作を必要とすることは、ダム操作員への大きな負担を強いることとなり、また地元住民からもダムの放流操作をよりスムーズに行うよう要望されていた。関西電力は課題であった部分開時の振動および噴流の問題を研究・解決し、2006年（平成18年）にようやく全門の部分開操作を可能とした。

## 脚注

## 関連項目

* ダム
* 日本のダム - 日本のダム一覧
* アーチ式コンクリートダム - 日本のアーチダム一覧
* 電力会社管理ダム - 日本の発電用ダム一覧
* 関西電力
* 水力発電
* 黒部ダム

## 参考文献
* 「角川日本地名大辞典」編纂委員会編著『角川日本地名大辞典 30 和歌山県』角川書店、1985年。
* 関西電力株式会社10年史編集委員会編『関西電力の10年』関西電力、1961年。
* 小島剛「和歌山県日置川殿山ダム水害訴訟の検討」『2005年こくどけんシンポジウム水害レジメ集』2008年12月27日閲覧。
* 樋口良典、米田英樹、中井学「殿山ダムオリフィスゲートの全門パーシャル化工事報告」『電力土木技術協会誌 No. 329』電力土木技術協会、2007年。

## 外部リンク
* ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 殿山ダム
エピスコパル・ハイスクール

**エピスコパル･ハイスクール**（英:Episcopal High School''）はアメリカ合衆国バージニア州アレクサンドリアにある共学の私立高校（ボーディングスクール）。略称はEHS。400人少々の生徒により構成されている。キャンパスの敷地は52万6000平方メートル。モットーはFortiter, Fideliter, Feliciter(強く、忠実に、喜びと共に)であり、スクールカラーはマルーンと黒。1839年に男子校として設立され、1991年に共学化された。独立戦争中、Union陸軍の病院として使用された際、一時的に閉校された。

ウッドベリー･フォーレスト･スクール（英:Woodberry Forest School）とはライバル関係にあり、1901年から続くザ・ゲーム(英:The Game)というアメリカンフットボールの大会が毎年施行されている。

エピスコパル・ハイスクールはアメリカ南部の中でも有数の資産家や名家の子孫たちが在籍することで有名である。また、外国人生徒の在籍率は7%と他のボーディングスクールに比べ極端に少ない。

寄付金は2億3000万ドルであり、これは南部の学校の中では2番目に多い。

## 道徳規約（オナーコード）
道徳規約をアメリカ合衆国において最初に設立した学校として知られており、道徳規約はキャンパス内において厳しく守られている。内容は以下のとおり：

* I will not lie.　(嘘をつきません。)
* I will not cheat.　(カンニングしません。)
* I will not steal.　（盗みをしません。)
* I will report the student who does.　(以上の条件を満たさないものは道徳委員会に報告します。)

## 大学進学
デューク大学、ヴァージニア大学、ジョージタウン大学、ヴァンダービルト大学、ノースカロライナ州立大学チャペルヒル校への進学者が特に多く、アイヴィーリーグへの進学者も多い。生徒たちは南部の超一流大学に進む傾向が強い。

## 卒業生
* ガストン・カパートン　カレッジボードの総責任者・元ウェストバージニア州知事
* ジョン・マケイン　アリゾナ州上院議員・大統領選挙候補者
* ジュリアン・ロバートソン　財政家　
* バージニアス・ダブニー　1948年ピューリッツァー賞受賞者
* ポール・デポデスタ　ロサンゼルス・ドジャース総支配人

## 外部リンク
* エピスコパル・ハイスクール
柴田理恵のいどばた総研

**柴田理恵のいどばた総研**（しばたりえのいどばたそうけん）は、かつてニッポン放送などで放送していたラジオ番組である。パーソナリティは女優・タレントの柴田理恵。2005年10月4日に放送を開始し、2006年3月に放送を終了した。am/pmの一社提供。録音放送。

## 概要
* 柴田理恵を所長として、井戸端会議のような感覚で身のまわりの話題を取り上げ、研究員の勝栄（WAHAHA本舗所属）とともに研究していく。
* 取り上げる話題の中心は“食”。家庭のオリジナルレシピや、おふくろの味、とっておきのスペシャルメニュー、そしてキレイになる料理など、“食”にまつわることを取り上げる。
* 2005年12月には、番組推薦・プロデュースの弁当を番組スポンサーのam/pmで発売された。
* 2006年の春の番組改編時に、放送を終了した。後番組は、プロ野球中継の「ショウアップナイター」。

## 放送時間
* 毎週火曜日　20:30 - 20:50（茨城放送、栃木放送、ラジオ沖縄にも同時ネット）

## 関連項目
* 柴田理恵の井戸端ラヂオ - 北日本放送制作のラジオ番組

## 外部リンク
* 柴田理恵のいどばた総研
道の駅湯の川

**道の駅湯の川**（みちのえき ゆのかわ）は、島根県出雲市斐川町学頭にある国道9号の道の駅である。

## 施設
* 駐車場：70台
** 普通車：55台
** 大型車：15台
** 身障者用：6台
* トイレ
** 男：大 4器・小 9器
** 女：12器
** 身障者用：1器
* 公衆電話：1台
* レストラン
* 売店 (9:00 - 18:00)
* 休憩所 (24H)
* 特産物加工工場
* 情報コーナー
* ベビーベッド
* 足湯（建物横の四阿の中）
* 郵便ポスト（出雲郵便局）

## 休館日
* 毎週火曜日

## アクセス
* 国道9号 - 登録路線
** 島根県道196号荘原停車場線
* 西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線 荘原駅

## 周辺
* 宍道湖
* 出雲縁結び空港
* 湯の川温泉

## 関連項目
* 道の駅一覧 や-わ行
* 道の駅一覧 中国地方
* 温泉施設が併設されている道の駅一覧

## 外部リンク
* 
* 国土交通省中国地方整備局
義慈王

**義慈王**（ぎじおう、599年 - 660年）は、百済の第31代、最後の王（在位：641年 - 660年）で、諱は義慈。第30代の武王の嫡男である。母は不詳。（新羅の真平王の娘・善花公主という説、百済貴族出身の沙宅王后という説がある。）『旧唐書』高宗本紀などには**扶余義慈**として現れる。彼を最後に百済は滅亡したため諡されず、諱のまま義慈王と呼ばれる。

高句麗と共同し新羅を攻めていたが、逆に唐・新羅同盟を成立させてしまい、660年に唐に滅ぼされた。孝、泰、隆、演、豊（扶余豊璋）、勇（百済王善光）の6人の王子の名が確認できるほか、庶子41人がいた。

## 生涯
幼い頃から父母を非常に敬って、兄弟と親しく過ごしたから臣民らが彼を「海東曽子」と呼んで称頌をした。また太子の名前を「孝」と付けたほど親孝行を強調した。632年に太子に立てられ、641年に先代の武王の死により即位し、唐からは「柱国・帯方郡王・百済王」に封ぜられた。

義慈王は即位するとただちに貴族中心の政治運営体制に改革を行った。642年に異母弟の翹岐とその母妹女子4人を含んだ高名人士40人を島で放逐した。すると貴族らの権力が弱化されて王権が強化された。しかし王権強化のための義慈王の極端な措置のため、王族と貴族の間に対立が深刻になって、百済支配層の分裂が発生するようになった。またこのころは日本に朝貢もしており、王子豊璋王と禅広王（善光王）を人質として倭国に滞在させていた。なお、放逐された王族翹岐と倭国に人質として送られた王子豊璋王を同一人物とする西本昌弘や鈴木靖民らの見解がある。

642年7月に単独で新羅に親征し、など40城余りを下した。8月には将軍の允忠に兵1万を率いさせて派遣し、大耶城（慶尚南道陜川郡）を攻撃した。この攻撃は大勝に終わり、降伏してきた城主を妻子ともども斬首し、男女1千人を捕虜とし百済の西部に移住させた。(このとき斬首にされた城主の妻は金春秋（後の武烈王）の娘、古陀炤公主)また643年に高句麗と同盟（麗済同盟）して新羅の党項城（京畿道華城市）を奪おうとしたが、新羅が唐に救援を求めたため、新羅攻撃は中止することとなった。

この間も唐に対して朝貢を続けており、新羅を国際的に孤立させて追い詰めようとしていたところが、新羅と唐との接触を招くこととなった。このとき唐からは百済・新羅の両国に対して和平を進めた。しかしこの後も644年から649年にかけて新羅との間に激しく戦争が行われた。はじめこそ一進一退であったが、徐々に金庾信（『三国史記』金庾信列伝によると、金庾信は中国黄帝の子・少昊の子孫である）の率いる新羅軍に対して敗戦気味となり、649年8月に道薩城（忠清北道槐山郡）付近で大敗した。

651年に唐に朝貢した折には、高宗から新羅との和睦を進める璽書を送られたが、その後も新羅との争いは止まらず、655年には高句麗・靺鞨と組んで新羅の30城を奪っている。しかしこの頃から連戦連勝で驕慢になった義慈王は酒色に走り、既に朝政を顧みなかったという。また、これを厳しく諫めた佐平の成忠（あるいは浄忠）を投獄したため、この後諫言する者はいなくなった。

660年、唐の高宗は詔をして蘇定方に大軍13万を率いて海路より進ませ、新羅の武烈王・金庾信の軍5万と連合（唐・新羅の同盟）して百済を攻めることとなった。百済の側では迎撃と籠城とで意見が分かれたが、白江（錦江の支流）に引き込んで迎撃することしたが、結果として大敗を続けた。唐・新羅軍が首都の（忠清南道扶餘郡）まで迫ると、義慈王はいったん太子とともに北方へ逃れた。このときに王の第2子の泰が自ら王を名乗って泗沘城を固守したが、太子の子の文思が隆に相談して、唐軍が去ったとしても自立した泰に害せられることを恐れて投降した。これを見た泰も開城して投降し、逃げのびていた義慈王も諸城を挙げて降伏し、ここに百済は滅んだ。

義慈王は捕虜として妻子とともに長安に送られた。660年11月1日、洛陽に滞在中だった津守吉祥、伊吉博徳ら日本の遣唐使一行が、捕虜となった義慈王ら百済の王族・貴族の50人（『旧唐書』では58人）が護送されるのを目撃している。義慈王は同年のうちに唐で病死したとされるため、それから年末までの2ヶ月間に死亡したと推測される。「金紫光禄大夫・衛尉卿」の爵号を贈られた。また、隆には司稼卿の爵号が贈られた。

百済は早くから中国江南政権に朝貢しており、建康に都を置いた国家に朝貢使節を送って冊封を受けていた。義慈王の墓は、江南政権の呉と陳の各々最後の君主だった孫皓と陳叔宝の傍らに作られている。孫皓と陳叔宝の降伏後、中国は西晋、隋において統一されたが、江南政権と関係の深かった百済最後の王を江南政権最後の君主（現在の洛陽市かその近くに葬られた）の傍らに葬ることで、唐は西晋や隋に続く天下統一をアピールしようとした。

2000年になって故百済の地で、百済王の陵墓とされる陵山里古墳群に付け足して、義慈王の仮墓が造られた。

## 百済の滅亡後
百済滅亡後、子の一人豊璋が倭国の軍事援助を受け、復興戦争を行うが、白村江の戦いで大敗して失敗に終わった。また唐は、百済旧領に熊津都督府を置いて羈縻州としたが、百済遺民を慰撫するため、665年、義慈王の王子の扶余隆を熊津都督・百済郡公・熊津道総管兼馬韓道安撫大使として旧百済王城の熊津城に入れ、その統治に当たった。その後、新羅の勢力が強くなり、都督府は撤退を余儀なくされた。高句麗、百済の地は新羅、渤海、靺鞨に分割され、百済の影響は朝鮮半島から完全に消滅する。677年2月、唐は扶余隆の封爵をかつての百済国王と同じ光禄大夫・太常員外卿・熊津都督・帯方郡王に格上げし、熊津都督府を回復しようとしたが、既に百済旧領は新羅領となっており、隆は熊津城に帰ることが出来なかった。682年、隆は洛陽に没し、輔国大将軍の爵号を追贈された。武則天が隆の孫の扶余敬に衛尉卿を授けて帯方郡王に封じたが、旧領の回復は全く出来ず、子孫も断絶した。1920年、扶余隆の墓誌が洛陽で出土し、中国史料や『三国史記』などには記載されていない隆の経歴や爵号、生没年などが判明した。

## 子孫
王妃は恩古という女性。
子の一人善光の子孫は百済王（くだらのこにきし）の氏姓を賜り、日本の貴族として続いた。
孝、泰、隆、演、豊璋、勇の子孫は王の氏姓、萊州王氏として続いた。

## 関連項目
琳聖太子、弟とも、聖王（聖明王）の第3王子で武寧王の孫とされる。威徳王の孫で餘璋の子とするものもある。百済王の齋明の第三子とも。

## 脚注


## 参考文献
* 
* 
* 「アジア人物史 2」集英社、2023年
三成ダム

**三成ダム**（みなりダム）は、島根県仁多郡奥出雲町三成村中原、一級河川・斐伊川水系斐伊川の本流、最上流部に建設されたダムである。

建設省中国四国地方建設局（現・国土交通省中国地方整備局）が施工し、完成後は島根県が管理を行う都道府県営ダムである。**日本で最初に施工・完成した[[アーチ式コンクリートダム]]**として知られる。堤高は36.0mで、島根県企業局による公営の水力発電と、斐伊川上流部の砂防を目的としたダムである。ダムによって出現した人造湖は特に名称が付けられていない。
平成27年度に土木学会選奨土木遺産に認定された。

## 脚注

## 関連項目
*ダム
*日本のダム
*アーチ式コンクリートダム
*都道府県営ダム
*日本のダムの歴史・日本ダム史年表
*水力発電
*尾原ダム
*奥出雲町
*土木学会選奨土木遺産

## 外部リンク
*ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 三成ダム
*財団法人日本土木工業協会（ダム風土記 -三成ダム-）
評論新聞

**評論新聞**（ひょうろんしんぶん）は、明治時代に存在した定期刊行物。

明治8年2月に鹿児島出身で、明治六年の政変で下野した海老原穆により創刊され、大久保利通の太政官政府に対する痛烈な批判を展開した。

征韓論、士族反乱の支持、開化政策批判、言論の自由、地方民会や民選議院の設立、立憲政体樹立の要求などが展開され、武力による政府転覆が論じられることもあった。

私学校で愛読され、重要な情報源となり、その反政府熱を刺激した。西郷隆盛や大久保の親友だった吉井友実は「十年戦乱の不幸を生ぜしは評論新聞の放論最も与りて大なり」と述懐している。

明治9年7月、讒謗律により休刊させられる。
道の駅大社ご縁広場

**道の駅大社ご縁広場**（みちのえき たいしゃごえんひろば）は、島根県出雲市大社町修理免にある島根県道161号斐川出雲大社線の道の駅である。

## 施設
* 駐車場：208台
** 普通車：198台
** 大型車：10台
** 身障者用：2台
* トイレ
** 道の駅内側 (8:30 - 17:00)
*** 男：大2器・小 5器
*** 女：4器
*** 身障者用：1器
** 道の駅外側 (24H)
*** 男：大 4器・小 6器
*** 女：6器
*** 身障者用：1器
* 公衆電話：1台
* 休憩所
* 美術館「吉兆館」
* 情報コーナー
* ベビーベッド

## 休館日
* 年末年始

## アクセス
* 島根県道161号斐川出雲大社線 - 登録路線

## 周辺
* 堀川
* 出雲大社
正月三が日の10 - 18時まで（出雲大社発着基準）の一畑バスの出雲大社行きは大社周辺が交通規制のためこの道の駅で折り返す。

## 関連項目

* 道の駅一覧 た行
* 道の駅一覧 中国地方

## 外部リンク
* 
*
道路地図

**道路地図**（どうろちず、）は、自動車等を用いて道路上を移動する際に活用することを想定した地図である。そのため、道路を主として描いているが、自動車の通行が困難な細い道や歩行者専用道路などは省かれることがある。

## 概要
地図に道路を記載し、そこに自動車の運転時に必要となるであろう情報（地名、目標物の他、休憩（道の駅など）、給油、買い物などの地点）を盛り込む。

携帯用のものは主としてA5からA4判サイズ程度の冊子、または大きな地図を折りたたむようになっているものがある。全国を網羅したもの、地方（九州や中四国など）別から、都道府県別、市町村別、さらには特定の市街地専門のものまで、収録地域も用途によって選べる。カーナビゲーションシステムの普及に伴い、紙メディアの道路地図の利用は減ってきているが、コンビニエンスストアでも販売されるなど入手が容易であること、廉価であること、及び一覧性の高さなどから、愛用する者もいる。

簡易な道路地図であってもその多くには、温泉・テーマパーク・景勝地などの主要な観光地点が盛り込まれ、さらに主要市街地はその詳細地図があり、ランドマーク・ガソリンスタンド・信号機の位置や交差点名など運転時にあると便利な情報が盛り込まれている。また有料道路やカーフェリーの料金表がつくものも多い。

単に道路情報だけではなく、幹線道路の混雑を避けるための、抜け道を描いた地図もある一方、地域住民の安全を確保するために、通学路や住宅密集地を通る抜け道を削除する場合もある。

高速道路やバイパスが建設・延長されたり、コンビニやガソリンスタンドなどの店舗が開店もしくは閉店していたりと、道路やその周辺の環境は常に変化している。そのため、発刊から年数の経過したものでは、必要な情報が十分には得られない場合があるので注意が必要である。

最近では、プロジェクト管理分野においてこの、道路地図を模したロードマップというものが作成されることがある。

## 特徴
道路地図では、道路を正確かつ分かりやすく利用者に伝えるために、誇張・記号・移動・省略といった「総合描示」とよばれる技法で、地図に様々な工夫が行われている。
実際の道路幅を地図の縮尺に合わせて正確に描くと、線が細かすぎて見えなくなってしまうために、道路地図では実際の縮尺よりも道路が太く描かれている。また、実際には道路が存在している場合でも、あまりに細い道路で、地図に描くとかえって見づらくなってしまう場合には省略される場合もある。さらに、高速道路などでは約1ミリ幅の2本線で道路を描いて誇張される場合もあり、そのような道路地図では高速道路沿いの建物などは地図に描かれた道路を避けて、実際の位置よりも移動して描かれている。国土地理院の規定によれば、地図上で0.5ミリまで、場合によっては1.2ミリまでのこうした移動が許されている。

道路のカーブも、実在の道路ではいくつも連続しているような場所でも、道路地図上では数が減らされる場合がある。これも、利用者に分かりやすく伝えるための手法で、実際の数どおりに描くと、かえってわかりづらくなるからである。こういった場合では、地図によっては「急カーブ多し」のように付記されることがある。

## 電子地図
カーナビゲーション用などに、道路地図が電子データ（コンピュータ用データ）で存在する。日本の場合、基本的に幅員3.0m以上の道路データの全国整備が1995年に完成した。カーナビゲーション用の道路地図の特徴は、単に道路がベクトル形式で存在することだけでなく、道路と交差点がグラフ理論でいうリンクとノードの関係で接続されているである。このデータ構造があるために、ルート検索において、出発点から到達点まで、交差点を経由して道路をたどることができる。

## 日本国内の道路地図出版社と主な道路地図シリーズ
かつては多くの出版社が道路地図や都市地図を発行していたが、近年はインターネットやスマートフォンの台頭で売り上げや発行部数が落ち込んで経営破綻や他社へ吸収合併されるケースが急増。現在の地図出版国内大手は「昭文社」と「ゼンリン」の2強に絞られている。

### 現在
* 昭文社（道路地図出版の国内最大手）
** 県別マップル（各都府県ごとに1シリーズ・北海道を除く国内46都府県版を発行）
** ライトマップル（「県別マップル」・「スーパーマップル」・「マックスマップル」・「GIGAマップル」各シリーズの廉価版。北海道を含む全47都道府県・国内主要都市圏・各地方・全日本の各カテゴリごとに1シリーズ、合計60シリーズ発行）
** スーパーマップル（北海道版は県別マップルの代用。沖縄県を除く国内全地方版を発行）
** マックスマップル（全日本版と国内各地方版を発行）
** ツーリングマップル（全日本版・国内各地方版・「ツーリングマップルR国内各地方版」を発行）
** GIGAマップルでっか字（沖縄県を含む国内全地方版を発行）
** 街の達人（大都市・政令指定都市を中心とする国内36地区版を発行）
** 都市地図（文庫版・でっか字まっぷシリーズも含む。北は北海道稚内市から南は沖縄県那覇市まで国内約1,000市区町村版を発行。「文庫版」・「でっか字まっぷ」両シリーズは政令指定都市を中心とする大都市圏版のみ発行）
** 分県地図（各都道府県ごとに1シリーズ・合計47シリーズ発行されているシートタイプ地図。裏面には発行都道府県の観光ガイドを掲載）
* ゼンリン
** 住宅地図
** ゼンリンマップ（全日本版・国内各地方版）
* 塔文社
** 都市地図
* JAF（日本自動車連盟）
** JAFルートマップ全日本道路地図

### 過去
* 人文社（2013年に経営破綻）
* 東京地図出版（2012年にマイナビへ吸収合併）
* アルプス社（2008年にヤフーへ吸収合併）
* ワラヂヤ出版（2002年に事業を停止し自己破産）
* 国際地図協会

## その他
* かつては「グランプリ」シリーズ（昭文社）と「ワイドミリオン」シリーズ（東京地図出版）において、交通情報を得るために必要な全国各地のAM・FMラジオ周波数が地図本文の頭注及び脚注部分に書かれていた。しかしこれらシリーズ廃刊後は道路地図におけるラジオ周波数表記が廃止されている。
* 2011年3月11日の東日本大震災発生後は、地図大手「昭文社」が（被害が甚大だった）岩手・宮城・福島3県版（都市地図シリーズは岩手・宮城・福島3県沿岸部版）を「震災対応版」に切り替え、津波浸水範囲や仮設住宅団地の場所を記載している（それら範囲の実走調査時期は他地区と異なる）。

## 脚注


## 参考文献
* 

## 関連項目
*地形図
*住宅地図
*地図記号
*ツーリングマップル
*ロードマップ
*道中図
*カーナビゲーション
*日本デジタル道路地図協会
オーストラリアカワゴンドウ

**オーストラリアカワゴンドウ**（豪州河巨頭、*Orcaella heinsohni*）はクジラ目ハクジラ亜目マイルカ科カワゴンドウ属に属するハクジラ類である。

## 分類
2005年に新たに発見された種であり、カワゴンドウ属の構成種はオーストラリアカワゴンドウとカワゴンドウの2種となった。

学名の *heinsohni* は、1960年代から1970年代にかけてジェームズクック大学においてオーストラリアカワゴンドウを含むクジラ目の研究を行ったオーストラリアの生物学者 George Heinsohn に由来する。

## 形態
体長は、オス・メス共に約2.7メートル体重は130キログラムになる。新生児の体長は約1メートル。

同じカワゴンドウ属のカワゴンドウに非常によく似ているが、カワゴンドウの体色が2色であるのに対し、オーストラリアカワゴンドウは3色である。また頭蓋骨やひれの形状も若干異なる。

## 生態・分布
分布に関しては不明な点が多く、調査が行われている分布もごく僅かである。

オーストラリアのタウンズビル（クイーンズランド州)において、約200頭が見つかった。生息域はパプアニューギニアにまで及ぶが、大多数はオーストラリアの海域に棲息すると考えられている。確認されているのは100-200頭と希少な種であると考えられており、優先的に保護されている。オーストラリアでは、西オーストラリア州のブルームからクイーンズランド州のブリスベンにかけて分布していると思われる。

主な餌は魚類・頭足類、甲殻類である。

通常時は最大で10頭前後の群れ（ポッド）を形成するが、時には20頭に達する群れも見られる場合がある。

体表にオーストラリアウスイロイルカ（英語版）との接触などの原因に起因する傷跡を持つ場合があり、この傷跡は個体識別に用いられている。オーストラリアウスイロイルカはオーストラリアカワゴンドウを追跡して積極的に交流を図る場合があり、2種間の繁殖行動および雑種が何度も確認されてきた。

## 脚注

## 参考文献・外部リンク
#ジェームズクック大学 "New dolphin species discovered" （『新種のイルカ発見』 英文）
#ABC News Online "DNA samples reveal new dolphin species" （『遺伝子解析により新種のイルカ発見』 英文）
#Isabel Beasley et al., *Description of a New Dolphin, The Australian Snubfin Dolphin Orcaella heinsohi Sp. N. (Cetacea, Delphinidae)*, Marine Mammal Science, Vol. 21, No. 3, pp. 365-400 (2005). (Abstract)
*
道の駅さくらの里きすき

**道の駅さくらの里きすき**（みちのえき さくらのさときすき）は、島根県雲南市木次町山方にある国道54号の道の駅である。

## 施設
* 駐車場：62台
** 普通車：53台
** 大型車：9台
** 身障者用：2台
* トイレ
** 男：大 2器・小 6器
** 女：8器
** 身障者用：1器
* 公衆電話：2台
* レストラン
* 売店
* 休憩所 (24H)
* 情報コーナー (24H)
* ポプラ (コンビニエンスストア) (6:30-22:30)

## 休館日
* 1月1日

## アクセス
* 国道54号 - 登録路線

## 周辺
* 出雲湯村温泉

## 関連項目
* 道の駅一覧 さ行
* 道の駅一覧 中国地方

## 外部リンク
* 道の駅 さくらの里きすき - 雲南市観光協会
道の駅キララ多伎

**道の駅キララ多伎**（みちのえき キララたき）は、島根県出雲市多伎町多岐にある、国道9号の道の駅である。

目の前が砂浜である。施設は国土交通省（駐車場・トイレ・休憩所・情報コーナー）および出雲市（その他の施設）が所有し、株式会社多伎振興（出雲市などが出資する第三セクター）が指定管理者として運営管理を行っている。

## 施設
* 駐車場：163台
** 普通車：155台
** 大型車：8台
** 身障者用：4台
** 夏期無料駐車場（約230台）
* トイレ
** 男：大 9器・小 17器
** 女：19器
** 小児用（小）：2器
** 身障者用：1器
* 公衆電話：2台
* レストラン「味処旬鮮 ごゑん」 (11:00 - 17:30)
* 喫茶・軽食
** 「CAFE 風」（10:00 - 19:00〈夏季 19:30〉）
** 「らーめん 海」（11:00 - 20:00〈季節により閉店時間変更あり〉）
* 売店
** ふれあいショップ (9:30 - 18:00)
** 特産品コーナー (9:00 - 18:30)
** キララベーカリー (9:30 - 18:30)（※ イートインコーナー〈20席〉あり）
* しまねっこのべっそう（当初2012年11月11日までの期間限定とされていたが、2013年2月現在も設置）
* 休憩所 (24H)
* 公園
* 情報コーナー (24H)
* ベビーベッド
* キャンプ場
* 郵便ポスト（小田郵便局）


ファイル:Roadside Station Kirara Taki 001.jpg|海岸を背にした記念撮影スポット。


## 休館日
* 第1・3火曜日（9 - 6月）
* 第1火曜日（7月）
* 無休（8月）

## アクセス
* 国道9号（登録路線）
* 島根県道340号出雲多伎インター線（当施設横から出雲多伎ICを結ぶ道路）
* くにびき海岸道路（当施設横から大社町北荒木を結ぶ海岸沿いの道路）
*  山陰自動車道 出雲多伎ICより1km。

* 西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線 小田駅より徒歩約10分。
* 西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線 小田駅より多伎循環バス赤松踏切行で3分、「道の駅キララ多伎」下車。

### バス停留所
バス停留所は道の駅構内ではなく、一般道路上にある。
* 多伎循環バス
** 赤松踏切方面
** 小田駅前・田儀駅前・蔵谷・富山車庫方面

## 周辺
* キララビーチ
* 久村海水浴場
* 多伎いちじく館
* キララコテージ

## 関連項目
* 道の駅一覧 か行
* 道の駅一覧 中国地方
* 日本の夕陽百選

## 外部リンク
* 
*
道の駅掛合の里

**道の駅掛合の里**（みちのえき かけやのさと）は、島根県雲南市掛合町掛合にある国道54号の道の駅である。

ふるさと創生事業の一環で整備された。道の駅の発祥地とする説がある。

## 沿革
* 1993年（平成5年）4月22日 - 道の駅に登録される。
* 2016年（平成28年）1月27日 - 広島県の国道54号沿線にある4つの道の駅が、「自動車道の開通により交通量が減少した国道54号沿線の4つの道の駅の相互連携による、地域の暮らしを持続的支える環境構築」を理由に、国土交通省により平成27年度重点「道の駅」に選定される。

## 施設
* 駐車場：46台
** 普通車：38台
** 大型車：8台
** 身障者用：1台
* トイレ
** 男：大 10器・小 15器
** 女：17器
** 小児用（小）：1器
** 身障者用：3器
* 公衆電話：3台
* レストラン
* 喫茶店
* 売店
* 休憩所 (24H)
* 公園
* 情報コーナー (24H)
* ベビーベッド
* 運動場
* 郵便ポスト（掛合郵便局）

## 休館日
* 毎週月曜日

## アクセス
* 掛合の里バス停
** 雲南市民バス
** 飯南町生活路線バス
* 国道54号 - 登録路線

## 周辺
* 八重山神社
* 龍頭が滝

## 脚注



## 関連項目
* 道の駅一覧 か行
* 道の駅一覧 中国地方

## 外部リンク
*
CSG

**CSG**

* 空母打撃群 (Carrier Strike Group) - 航空母艦（空母）を中核とする機動部隊の戦術単位の一つ。過去のアメリカ海軍では「空母戦闘群（Carrier Battle Group, CVBG)」と称されていた。
* 先進国海運担当官会議 (Consultative Shipping Group)
* セメントで固めた砂礫 (Cemented Sand and Gravel) - ダム（台形CSGダム）の建設に応用。
* Constructive Solid Geometry - ソリッドモデリング技法の1つ
* 一般化社会拠出金（Contribution sociale généralisée）- フランスの福祉税
ルイス・デロスサントス (内野手)

**ルイス・マニュエル・デロスサントス・マルティネス**（Luis Manuel de los Santos Martínez、1966年12月29日 - ）は、ドミニカ共和国・サン・クリストバル出身の元プロ野球選手（内野手）。

読売ジャイアンツでの登録名は「**ルイス**」。

## 経歴
### プロ入りとロイヤルズ時代
1984年のMLBドラフト2巡目でカンザスシティ・ロイヤルズに指名を受け契約。

9月7日にメジャーデビュー。

### ロイヤルズ退団後
にデトロイト・タイガースに移籍。

はメキシカンリーグでプレーした後、にはフロリダ・マーリンズに移籍した。

### 台湾・兄弟時代
からまでは、台湾・中華職業棒球大聯盟の兄弟エレファンツでプレー。1994年は最多安打、は打点王と最多安打、1996年は首位打者と3年連続でタイトルを獲得し、ゴールデングラブ賞も受賞。3年間の通算打率は.361であった。

### 巨人時代
1996年に台湾球界出身のバルビーノ・ガルベスを獲得して成功した読売ジャイアンツは早くからルイスに目を付けており、シーズン終了後に監督の長嶋茂雄直々の入団テストを受けて巨人に入団。台湾での高打率から「台湾のイチロー」の異名で期待された。巨人はルイス獲得に伴い、主軸を務めていたシェーン・マックを解雇した（ルイス獲得の為だけではなく、当時ではマックの年俸は4億円でかなり高額だったという事情もある。ルイスの年俸は3000万円）。

台湾での3年間は三塁手で276試合に出場して62失策であったが、長嶋は「台湾でゴールデングラブ賞を獲っていたんです。私が言うんだから間違いありません」と守備面でも高く評価していた。だが、キャンプに入ると真正面のゴロを取るのすら覚束ないほどの守備難が露呈。エリック・ヒルマンが「安心して投げることができない」と批判すると、ルイスは「お前が三振に取ればいい」と言い放ったという。

このように守備に不安を抱えながらもの開幕からしばらく三塁で先発出場していたが、拙守に加えて打撃でも精彩を欠き、鈍足の上に塁に出ても飛び出しや暴走でアウトになるなど走攻守全てにいいところがなく、5月からは後藤孝志にスタメンの座を譲る試合が増えていった。6月5日の対ヤクルトスワローズ戦では9回にその後藤の代打で出場したところ、解説の掛布雅之に「後藤君に打たせてあげてほしい」と言われる始末で、結局この打席で三振に倒れたのを最後に二軍落ちした。なお、ルイスがオープン戦で東京ドームのレフトスタンド中段に本塁打を打った際の掛布は「ホームラン30本は固いですね」とコメントしていた。その後は二度と昇格することなくシーズン終了を待たずに解雇され、退団した。

酷評された守備では、走者の有無に関係なく常に極端な前進姿勢を取っていたのが特徴的であった。また、狭い東京ドームを本拠地としていたにもかかわらず、放った本塁打も0本だった。

### 巨人退団後
翌からは、台湾・台湾職業棒球大聯盟の高屏雷公でプレー。巨人での不甲斐なさが嘘のように爆発し、首位打者・最多安打と打点王の三冠に加えてゴールデングラブ賞も獲得する。

はメキシカンリーグのサルティーヨ・サラペメーカーズに入団し、リーグ記録を52年ぶりに更新する36試合連続安打を放つなど大活躍した。は、韓国のヘテ・タイガース（シーズン途中に起亜タイガースに球団名を変更）で、登録名**サントス**（산토스）としてプレーした。

は、アメリカ独立リーグとメキシカンリーグでプレーした。

にイタリア・セリエAのネットゥーノ・ベースボールクラブでプレーしたのを最後に現役を引退した。

### 現役引退後
にメキシカンリーグのタバスコ・キャトルメンの監督を務めた。

その後はミルウォーキー・ブルワーズ傘下ルーキー級の打撃コーチを務めた。

9月17日、翌より台湾プロ野球に参入する台鋼ホークスの打撃コーチに就任することが発表された。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

* 各年度の**太字**はリーグ最高
* ヘテ（ヘテ・タイガース）は、2001年途中に起亜（起亜タイガース）に球団名を変更

### 年度別守備成績

### タイトル
; CPBL
* 最多安打：2回 （1994年、1995年）
* 打点王：1回 （1995年）
* 首位打者：1回 （1996年）

; TML
* 打点王：1回 （1998年）
* 首位打者：1回 （1998年）

### 表彰
; CPBL
* ベストナイン：2回 （1994年、1995年）

; TML
* ベストナイン：2回 （1998年、1999年）

### 記録
; NPB
* 初出場・初先発出場：1997年4月4日、対ヤクルトスワローズ1回戦（東京ドーム）、5番・三塁手として先発出場
* 初打点：同上、8回裏に廣田浩章から一塁ゴロの間に記録
* 初安打：1997年4月5日、対ヤクルトスワローズ2回戦（東京ドーム）、3回裏に田畑一也から二塁打

### 背番号
* **51** （1988年）
* **9** （1989年）
* **17** （1991年）
* **23** （1994年 - 1996年、2022年 - ）
* **49** （1997年）
* **10** （1998年 - 1999年）
* **43** （2001年）

## 脚注

## 関連項目
* メジャーリーグベースボールの選手一覧 D
* ドミニカ共和国出身のメジャーリーグベースボール選手一覧
* 中南米出身の日本プロ野球外国人選手一覧#ドミニカ共和国
* 中華職業棒球大聯盟個人タイトル獲得者一覧
* 読売ジャイアンツの選手一覧

## 外部リンク
道の駅頓原

**道の駅頓原**（みちのえき とんばら）は、島根県飯石郡飯南町花栗にある国道54号の道の駅である。

## 沿革
* 2000年（平成12年）8月18日 - 道の駅に登録される。
* 2015年（平成27年）1月30日 - 重点道の駅候補に選定される。
* 2016年（平成28年）1月27日 - 国土交通省により平成27年度重点「道の駅」に選定される。

## 施設
* 駐車場：71台
** 普通車：62台
** 大型車：9台
** 身障者用：1台
* トイレ
** 男：大 5器・小 6器
** 女：7器
** 身障者用：1器
* 公衆電話：2台
* レストラン「やまなみ」 （9:00 - 19:30（4 - 10月）、9:00 - 18:30（11 - 3月））
* 喫茶店 （9:00 - 19:30（4 - 10月）、9:00 - 18:30（11 - 3月））
* 売店 （9:00 - 19:30（4 - 10月）、9:00 - 18:30（11 - 3月））
* 宿泊施設
* 休憩所
* 情報コーナー
* ベビーベッド
* 運動場

## 休館日
* 第3木曜日
* 毎週月曜日 - 木曜日（売店の一部、1 - 2月のみ）

## アクセス
* 飯南町生活路線バス 道の駅とんばらバス停 下車
* 国道54号 - 登録路線

## 脚注



## 関連項目
* 道の駅一覧 た行
* 道の駅一覧 中国地方

## 外部リンク
* 
*
道の駅赤来高原

**道の駅赤来高原**（みちのえき あかぎこうげん）は、島根県飯石郡飯南町下赤名にある国道54号の道の駅である。

## 歴史
* 1996年（平成8年）8月5日 - 道の駅に登録される。
* 1997年（平成9年） - 3月27日 - 開駅。
* 2016年（平成28年）1月27日 - 広島県・島根県の国道54号沿線にある4つの道の駅（ゆめランド布野・赤来高原・頓原・掛合の里）が、「自動車道の開通により交通量が減少した国道54号沿線の4つの道の駅の相互連携による、地域の暮らしを持続的支える環境構築」を理由に、国土交通省により平成27年度重点「道の駅」に選定される。

## 施設
* 駐車場：174台
** 普通車：170台
** 大型車：4台
** 身障者用：1台
* トイレ
** 男：大 6器・小 12器
** 女：12器
** 小児用（小）：1器
** 身障者用：1器
* 公衆電話：2台
* レストラン「ローワン」
* 売店
* 休憩所（24H）
* 公園
* 情報コーナー
* ベビーベッド
* 運動場
* 郵便ポスト（来島郵便局）

## 休館日
* 年末年始
* 毎週水曜日（レストランのみ）

## アクセス
* 国道54号（国道184号重複） - 登録路線

## 周辺
* 赤来高原スキー場

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 あ行
* 道の駅一覧 中国地方

## 外部リンク
* 
* 国土交通省中国地方整備局