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燃えろ!アトランタ王

『**オリンピッククイズ 燃えろ!アトランタ王**』（オリンピッククイズ もえろ アトランタキング）は、1996年1月14日から同年9月29日までテレビ朝日系列局で放送されていたテレビ朝日とJCTV共同制作のクイズ番組である。コカ・コーラの一社提供。

## 概要
* コカ・コーラ発祥の地であるアトランタと、同年にこの地で開催されたアトランタオリンピックをテーマにしたクイズを出題。芸能人聖火ランナーの選考を行うコーナーもあった。
* クイズに関してはシェイプUPガールズがトップ賞を獲得した場合に視聴者1組にアトランタ旅行をプレゼントした。
* アトランタオリンピック開催期間中はクイズを行わず、アトランタのIBC・国際放送センターとテレビ朝日のスタジオの2元生放送した。

## 出演者
### 司会
* クリス・ペプラー - オープニングとエンディングの提供読みも兼任。
* 飯島直子 - 当時、コカ・コーラの缶コーヒー・ジョージアのCMに出演した兼ね合いで途中から参加、なお飯島が出演できないとき（主に生放送の回）は高橋真紀子(当時：テレビ朝日アナウンサー)が担当した回があった。

### レギュラー・パネリスト
* 辰巳琢郎
* シェイプUPガールズ

## 主題歌
* Be Myself （T-BOLAN、オープニングテーマ）
* Heart of Gold 1996 （T-BOLAN、エンディングテーマ）

## スタッフ
* 構成：腰山一生、大田一水、三浦昭彦
* 技術協力：テイクシステムズ
* 美術協力：テレビ朝日クリエイト
* 制作：テレビ朝日、JCTV
獅子の分け前

「**獅子の分け前**」（ししのわけまえ）はイソップ寓話の一つ。ペリー・インデックスでは339番。

## あらすじ
力の強いライオンと足の速いロバが共同で狩りにでかける。ライオンは獲物を3つに分配し、第一は百獣の王である自分が取る。第二は共同者のひとりである自分が取る。第三についてはロバが逃げないと大変なことになるぞ、と脅す。

## 教訓
自分より力の強いものと共同で仕事を行ってはならない、という教訓になっている。

## 伝承
1世紀のパエドルスによるラテン語韻文の『イソップ風寓話』では動物がライオン・牛・羊・ヤギの4頭になっているが、小堀桂一郎によるとライオン以外を草食動物にするという失敗を犯している。しかしロバ（バブリオス第67話では野ロバ）も草食である。

## 類似の話
ペリー・インデックス149番の話では、ライオンとロバの他にキツネが狩りに加わっている。ロバが獲物を三等分したところ、ライオンはこれに怒ってロバを食べてしまった。ライオンがキツネに再度分配を命ずると、キツネは大部分をライオンのものとして、自分はわずかな物を取っただけだった。今度は満足したライオンが、なぜこのように分けたのかと聞くと、キツネは答えた。「ロバの運命が、私にこの分けかたを教えてくれました。」身近な者の不運や災難は、人に分別（或いは処世の知恵）を与えるという教訓になっている。

## 脚注

## 参考文献
* 
*
グロリア魔法瓶製作所

**株式会社グロリア魔法瓶製作所**（グロリアまほうびんせいさくしょ）は、大阪府羽曳野市に本社を置く魔法瓶・調理器具の製造販売をおこなう企業である。1938年創業。

## 会社概要
魔法瓶を中心に、ランチジャー、ステンレスクーラー、フライパン等の調理器具の製造をおこなっている。

同社の魔法瓶は1960年代から1970年代にかけて盛んに販売され、比較的安価でかつ品質も高かったことからその多数が今日まで使用されており、近年ではその当時生産された魔法瓶がレトロ趣味も手伝って、一部のオークションなどで人気を呼んでいる。

かつては同業の象印マホービンやタイガー魔法瓶に倣い、動物を商標に使った「**[[イヌ|犬]]マークマホービン**」のブランドで知られ、十田敬三の歌うCMソングも盛んにテレビなどで放送されたりしていた。

## 沿革
*1938年：寺本商店として大阪市東成区にて創業 
*1949年：業界初となる輪島塗ケースお櫃を開発
*1951年：株式会社に改組。**株式会社 グロリア魔法瓶製作所**に社名を改める
*1962年：八尾工場を新設し本社・工場とも移転
*1964年：業界初となるランチジャーの開発に成功

## 提供番組（全て過去）
*歌って当ててハイ何点（毎日放送制作・NET系）
*ダイビングクイズ（毎日放送制作・NET系）
:※上記枠の後番組。若井はんじ・けんじ司会（初期は千葉信男）で放映されたクイズ番組。開始当初は当社が冠協賛し「グロリア・ホームゲーム」（前者の番組は『グロリアホームクイズ』）として放映された。なおはんじ・けんじは、同社のランチジャーのCMにも出演していた。
*スター誕生!（日本テレビ系）
:※1972年4月 - 1974年3月にかけて提供スポンサーとして参加。挑戦者全員に同社の製品が参加賞としてプレゼントされた。
*歌謡ハラハラサンデー(NET→テレビ朝日)
:※提供クレジットは「犬マークマホービン」名義。

## 脚注

## 外部リンク
*グロリア魔法瓶製作所
李家正文

**李家 正文**（りのいえ まさふみ、1909年7月17日- 1998年7月4日）は、日本の歴史学者。朝日新聞社東京本社日本古典全書編集長。

## 経歴
1909年、山口県で少輔五郎の長男として生まれた。國學院大學国文科で学び、1933年に卒業。

卒業後は、広島女学院専門学校の講師を務めた後、朝日新聞社に入社して映画局長、出版局長、朝日学生新聞社社長などを歴任した。便所の歴史の研究で知られたがほかに広く日本・東アジア史に関する著書多数がある。宗教は曹洞宗。

## 著作
;著書

*『厠(加波夜)考』六文館 1932
**再版『こと典百科叢書 第26巻』大空社 2012
*『降る話』一誠社 1934
*『純文学概論：純文学の意欲と美』建設社 1937
*『厠史話』六興出版社 1949
*『らくがき史』実業之日本社 1950
*『厠風土記』東和社 1953
*『らくがき昭和史』河出書房 1956
*『くすりの花みち 随筆』淡交新社 1958
*『なないろの筆』法政大学出版局 1958
*『厠まんだら』雪華社 1961
*『古代厠攷』相模書房 1961
*『随想の旅・京都』岩野俊夫撮影、実業之日本社 1961
*『外国人による日本列島の発見』人物往来社 1962
*『たてもの曼陀羅』人物往来社 1962
*『らくがき文化史 国宝からトイレまで』講談社(ミリオン・ブックス) 1962
*『歴史のふるさと奈良』人物往来社 1962
*『水の生活史』雪華社 1963
*『正倉院随想』鹿島研究所出版会 1965
*『トイレット博士』秋田書店(サンデー新書) 1965
*『筆談墨史』朝日新聞社 1965
**増補改訂 学芸書林 1973
*『建築工具史話』相模書房 1967
*『離婚 その歴史とエピソード』文理書院ドリーム出版 1967
*『書芸閑話』朝日新聞社 1970
*『書の風土記』木耳社 1971
*『泰西中国トイレット文化考』雪華社 1973
*『書の詩』木耳社 1974
*『書芸探求』木耳社 1975
*『トイレット天国』住宅新報社 1976
*『探しあてた二千年前のルーツ：私を導いた白い李の花』徳間書店 1980
*『黄檗三傑慧極道明禅師伝』大蔵出版 1981
*『随筆李花抄』桜楓社 1981
*『名筆の詩』木耳社 1981
*『遺物が語る古代史』木耳社 1982
*『古典の扉をひらく』雪華社 1982
*『シルクロードの夢と現実：正倉院随想』鹿島出版会 1982
*『トイレットで語ろう 李家正文対談集』相模書房 1982
*『文学と歴史の間』桜楓社 1982
*『住まいと厠』鹿島出版会 1983
*『黄金文化史考 古代生活史散抄』桜楓社 1984
*『水と薬と書と』論創社 1984
*『水車史考』雪華社 1985
*『トイレなんでも入門 オドロキ便器大集合!!』（監修）小学館、小学館入門百科シリーズ 1985
*『韓国の文化誌 歴史と人と生活と』泰流社 1986
*『孔子の復活 孔子をめぐる虚構と真実』冨山房 1986
*『天平の客、ペルシア人の謎：李密翳と景教碑』東方書店 1986
*『女たちの中国 古代を彩る史話』東方書店 1987
*『古代東アジアに溯る』泰流社 1987
*『糞尿と生活文化』泰流社 1987
*『文学と伝承の間』永田書房 1987
*『異国思想の伝来と日本の宗教』泰流社 1988
*『米はどこから来たか』木耳社 1988
*『「魏志倭人伝」の虚構と真実』泰流社 1989
*『中国古代史を散歩する』泰流社 1989
*『中国古代の諸民族』木耳社 1989
*『東アジア史の謎』泰流社 1989
*『糞尿と生活文化：21世紀のスカトロジー』泰流社 1989
*『書道史随想』芸術新聞社 1990
*『草根木皮の博物誌 歴史が語る生薬の神秘』泰流社 1990
*『怪奇伝承集：史実と伝説の間』泰流社 1991
*『真珠と珊瑚』冨山房 1991
*『大嘗祭の謎を探る』木耳社 1992
*『史伝開眼：東アジアのカーテンを開く』泰流社 1993
*『伊都内親王と阿保親王：平安遷都は不安続きで始まった』泰流社 1995

### 編共著

*『少年朝日年鑑 1949年版』編、朝日新聞社 1949
*『象：少年少女のために』板橋倫行共著、目黑出版社 1949
*『筆墨の詩』中村宏共著 木耳社 1979
*『幕末維新名士書簡集：李家文書』編、木耳社 1981

## 脚注

## 関連項目
*中村浩
*藤島茂
*トイレ遺構
テウデリク4世 (フランク王)

**テウデリク4世**（Theuderic IV、またはTheuderich, Theoderic, Theodoric, 711年/712年頃 - 737年）は、メロヴィング朝の13代目の国王（在位：721年 - 737年）。フランス語名でティエリーとも呼ばれる。

## 生涯
ダゴベルト3世の息子で、721年にキルペリク2世が死去した後、宮宰カール・マルテルにより王位につけられた。しかし、カール・マルテルに実権を握られ、名ばかりの王であった。737年にテウデリクは死去したが、743年にキルペリク2世の息子キルデリク3世が宮宰カールマンとピピン3世の兄弟により王に擁立されるまでフランク王位は空位のままで、宮宰による統治が行われた。

## 子女に関して
次代国王でメロヴィング朝最後の国王キルデリク3世は一説に息子とも言われているが、キルデリク3世の生年は714年頃もしくは717年頃と目され、テウデリク4世の生年は711年もしくは712年とされている。つまり、2人の年齢差は3〜6歳となり、父子関係を肯定できる年齢差としては有り得ず、甚だ疑問が残る。キルデリク3世もキルペリク2世の息子とされているが推測に過ぎず、メロヴィング王家の一族の者であることは確かだが、血統不詳という説もある。もっとも、639年以降に在位したメロヴィング朝の王の中にはクローヴィス3世やクロタール4世のようにメロヴィング王家の血を引いているのかどうか疑われている者、またはメロヴィング王家の血統に属してはいても具体的な系譜関係が不明な者がいることは事実である。

## 脚注

## 参考文献
* レジーヌ・ル・ジャン 『メロヴィング朝』 白水社、2009年
* 柴田三千雄 他 『世界歴史大系 フランス史1』 山川出版社、1995年

## 関連項目
*フランク王の一覧
イオンモール香椎浜

**イオンモール香椎浜**（イオンモールかしいはま）は、福岡県福岡市東区にあるイオン九州のショッピングセンターである。イオンと親密な関係にある不動産投資信託日本リテールファンド投資法人が当初より土地建物を所有し、ジャスコ香椎浜店（現・イオン香椎浜店）を核に約120の専門店が並ぶ。2003年（平成15年）11月29日に開店した。

2011年（平成23年）11月21日、SCの名称を**イオン香椎浜ショッピングセンター**から現在の名称に変更した。

このイオン香推浜は、ジャスコ香推浜時代に『火曜日はなんかちょっと嬉しい』という、イオングループで開催している『火曜市』のCMの舞台でもあった。（CM内では『新鮮 嬉しい 火曜市』というようなセリフとなっている。）

## テナント
出店全店舗一覧は公式サイト「ショップリスト」を参照。

## 交通
### 鉄道
※直線距離の近い順
*香椎宮前駅
*千早駅（JR・西鉄）
*西鉄香椎駅
*JR香椎駅
但し、千早駅からの交通網はない。香椎駅・香椎宮前駅からはバスが出ている。

### バス
*「イオンモール香椎浜」停留所
**天神（郵便局前18のりば）から：行先番号23B・27B・28Bなど
**香椎・下原方面より：行先番号22・23B・29など
**青葉台・みどりヶ丘方面より：行先番号27B・28Bなど
*「香椎浜中央」停留所
**城浜団地より：行先番号22・22N・29・29Nなど
**貝塚方面より：行先番号22・29

## 周辺施設
*香椎浜出入口
*海の中道大橋
*福岡東郵便局

## 脚注

; 注釈

; 出典

## 関連項目
*日本のショッピングセンター一覧
*中心市街地活性化法
*不動産投資信託
*日本リテールファンド投資法人
*香椎

## 外部リンク
*イオンモール香椎浜
二重関節

**関節過可動性**（かんせつかかどうせい）, 又は **二重関節**（にじゅうかんせつ）とは、可動域が先天的に通常のヒトより広い関節のことをいう。そのように通常の限界を超えて関節の可動域の広い人を「二重関節の持ち主」といい、確率的には20人に1人程度と言われる。「親指が手の甲につく」というのも二重関節の一種。

関節の可動域が大きいため身体が非常に柔軟であり、180°開脚などの「普通の人が必死に訓練してやっと出来るようになる動き」が最初から何の苦もなく可能であり、更に訓練を重ねれば通常人には到底不可能なポーズをとることすら可能になる。新体操の選手や雑技団の人はこの体質であることが絶対条件、バレエダンサーやフィギュアスケート選手などでも必須ではないが圧倒的に有利な身体条件となる。

一方で、本来ヒトの身体では動くはずのない範囲までどこまでも関節が動いてしまう場合もあり、骨と骨がぶつかったり、脊椎を傷めたりするなどの故障を起こしやすいという欠点もある。

現在世界で活躍し、二重関節として知られているバレリーナには、上野水香、シルヴィ・ギエム、アリーナ・ソーモワ、ナタリア・オシポワなどがいる。

## その他
実在の生物やロボットを模した可動フィギュアにおいて、モチーフが持つ可動域を実現するために、回転軸が2つあるパーツを1つの関節に対して用いることがあり、このパーツを二重関節という。
鷲の翼

**鷲の翼**（わしのつばさ、）はから発売されているキリスト教の歌曲。1976年に、マイケル・ジョンカス（Michael Joncas,牧師兼作曲家）が作曲した。元はミサ用であるが米国で同時多発テロの哀悼として流されることがある。イザヤ書第40章31節をモチーフとしている。

2020年11月、アメリカ大統領選挙の勝利演説でジョー・バイデンが故人の長男ボー・バイデンにとって大切な曲として引用し注目を集めた。

## 脚注
アルブレヒト1世 (マイセン辺境伯)

**アルブレヒト1世**（**Albrecht I.**, 1158年 - 1195年6月24日）は、マイセン辺境伯（在位：1190年 - 1195年）。**傲岸伯**（または**尊大伯**、der Stolze）とあだ名される。マイセン辺境伯オットー（裕福伯）とブランデンブルク辺境伯アルブレヒト1世の娘ヘートヴィヒの長男。ディートリヒの兄。

## 生涯
父はアルブレヒトを差し置いて弟のディートリヒを後継者に据えようと考えていた為、アルブレヒトは1188年、武力によって父親を捕縛した。神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世の命令により父を解放するが、これにより相続権の承認を得て、1190年の父の死後マイセン辺境伯に就いた。

フリードリヒ1世の息子ハインリヒ6世に従ってイタリアへ向かったが、すぐに急ぎ戻っている。これは、パレスチナから帰還するディートリヒから自分の領土を守るためであった。ディートリヒは、舅に当たるテューリンゲン方伯ヘルマン1世の支援を受けて辺境領を要求してきたのである。レフェニンゲンの近くで戦闘となり、敗れたアルブレヒト1世は修道士に変装して、苦労の末にライプツィヒへ逃れ、帰還した。

1195年6月24日、フライベルクからマイセンへ向かう途中のクルンメンヘンナースドルフで亡くなった。毒殺されたと推測されている。遺体はアルトツェラ修道院教会に安置された。

1186年にアウシヒ（現チェコのウースチー・ナド・ラベム）でゾフィー・フォン・ベーメン（1195年没、ボヘミア公ベドジフの娘）と結婚したが、子が無く、マイセン辺境伯領はディートリヒが継いだ。

## 外部リンク
*Albrecht, in: Meyers Konversationslexikon, 4.Aufl. 1888-90, Bd.1, S.298
ユネスコ村駅

**ユネスコ村駅**（ユネスコむらえき）は、埼玉県所沢市上山口にあった西武鉄道山口線の駅である。

## 概要
軽便規格当時の山口線「おとぎ電車」の終着駅である。ユネスコ村の西側入口付近、金乗院（山口観音）境内の北側に所在し、狭山線狭山湖駅（現・西武球場前駅）とは数百メートル離れて立地していた。

駅構造は相対式2面2線で、駅舎はホームの東側にあった。駅舎はヨーロッパ風の外観を有する建物で、食堂「ユネスコ食堂」なども設けられてユネスコ村の玄関口となっていた。遊園地前駅と同様に遊戯施設（遊覧鉄道）としての雰囲気が色濃く残る駅であった。

山口線の新交通システム転換に際して、1985年（昭和60年）4月に廃止となった。

なお、新交通システム転換後の山口線の終着駅は西武球場前に移転・統合された。「おとぎ電車」は西武ライオンズ球場（現・西武ドーム）の南端から西方にかけて大きく迂回する経路を辿ってユネスコ村（西武球場前駅の北西）に至っていたが、現在線は同球場の東端より北上して西武球場前駅構内の南東に至り、狭山線ホームと並行して設置された山口線ホームに到着する経路となっている。

## 歴史
1950年（昭和25年）8月に多摩湖ホテル前（後の遊園地西）- 上堰堤間で運行を開始した西武園遊園地（当時）の遊戯施設「おとぎ線」は、1951年（昭和26年）9月のユネスコ村開園に合わせ、西武園遊園地・ユネスコ村の両施設を結ぶ路線として整備するため、上堰堤 - ユネスコ村間をユネスコ村開園と同日の9月16日に延伸開業した。延伸に際して当駅は新たな終着駅として開業したが、従来の終着駅であった上堰堤駅は信号場に格下げされ、「山口信号所」と改称されている。

1952年（昭和27年）7月に「おとぎ線」は地方鉄道法に基く地方鉄道へ転換され、「山口線」と改称されたことに伴って、当駅も単なる遊戯施設の乗車場から鉄道路線の駅（停車場）に昇格した。

山口線の施設更新・新交通システム転換に先立つ1984年（昭和59年）5月13日をもって「おとぎ電車」としての山口線は運行を終了し、当駅も営業休止扱いとなった。翌1985年（昭和60年）4月25日に新交通システム路線として山口線が運行を再開したことに伴い、同日付で「おとぎ電車」の遊園地前 - ユネスコ村間は廃止となり、当駅も廃駅となった。

### 年表
* 1951年（昭和26年）9月16日：西武園遊園地の遊戯施設「おとぎ線」の路線延伸により開業。
* 1952年（昭和27年）7月15日：「おとぎ線」の地方鉄道転換ならびに「山口線」への改称に伴い停車場に昇格。山口線の駅となる。
* 1984年（昭和59年）5月14日：新交通システム転換工事のため休止。
* 1985年（昭和60年）4月25日：新交通システム転換に伴い休止のまま廃止。

## 隣の駅
; 西武鉄道
: 山口線（軽便鉄道時代）
:: 遊園地前駅 - （中峯信号所）- （山口信号所） - **ユネスコ村駅**

## 廃駅後の状況
敷地がユネスコ村の園内であったこともあり、廃止後も駅舎および付帯する設備は資料館として存置された。構内に軽便規格当時の山口線で運用された5形蒸気機関車が機関車1台毎に30系客車4両ずつ（527号にダブルルーフ型の32・31・34・33号、532号にシングルルーフ型の36・37・38・35号）を連結した形で静態保存され、駅舎内には各種記念品などが展示されたほか、かつて池袋線などで運用された旧型電車「赤電」の一形式である551系電車クモハ559の前頭部のみのカットモデルも展示保存された。

しかし、1990年（平成2年）11月に園内再開発のためユネスコ村は一旦営業を休止し、これら保存物は旧駅舎を含め全て撤去され、跡地には回転式展望台「UFO」が新設された。その後ユネスコ村はゆり園を除いて2006年（平成18年）9月末をもって閉園（営業休止）となり、それに伴って「UFO」も撤去された。ユネスコ村の営業再開や再開発に関しては未定であることから、現状の同地は荒れた状態になっている。

一方、駅手前までの廃線跡は現存しており、現在は山口観音敷地内の墓地から同寺の千体観音堂入口前を通り、レストラン「ブルーベリー」の裏手から雑木林の中の細い砂利道に転換されている。特に山口観音西側の部分については遊歩道として案内板が立てられている。

## 脚注

## 参考文献
* 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
** 青木栄一 「西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発」 1992年5月（通巻560）号 pp.97 - 115
** 益井茂夫 「西武鉄道 線路・駅の移り変わり」 1992年5月（通巻560）号 pp.136 - 149
** 小松丘・大山俊之・高橋健一 「他社へ譲渡された西武鉄道の車両」 1992年5月（通巻560）号 pp.217 - 236
** 高嶋修一 「西武鉄道のあゆみ - 路線の役割と経営の歴史過程」 2002年4月（通巻716）号 pp.97 - 112
** 小松丘 「西武鉄道の『廃』をさぐる」 2002年4月（通巻716）号 pp.147 - 159

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧
* 廃駅
* ユネスコ村
* ゆり園
相良頼徳

**相良 頼徳**（さがら よりのり）は、肥後国人吉藩の第12代藩主。

## 生涯
安永3年（1774年）5月16日、第11代藩主・相良長寛の長男（庶長子）として生まれる。はじめ世子は嫡子（正室の子で次男）の義休と決まっていたが、義休は寛政4年（1792年）9月25日に江戸にて乱心し、樅木九郎兵衛を斬殺したため（樅木は事件の2日後に死去）、寛政5年（1793年）1月28日に廃嫡され（系図には病のためと記されている）、代わって頼徳が世子に指名された。寛政6年（1794年）12月16日に従五位下、志摩守に叙任する。享和2年（1802年）2月5日、父の隠居により家督を継ぐ。

藩政においては、藩財政再建を目指して田代政典を家老に登用し、文化4年（1807年）に五人組制度の再建、文化8年（1811年）には検地による年貢増収、そのほかにも新田開発、専売などを行なった。

文政元年（1818年）10月6日、長男の頼之に家督を譲って隠居し、安政3年（1856年）10月1日に死去した。享年83。

## 系譜
**父母**
* 相良長寛（父）
* 浜崎名美恵、観智院（母） - 側室

**正室**
* 於津、銉 - 松平頼謙の次女

**子女**
* 相良頼之（長男） 正室於津の養子。
* 相良頼直（三男） 生母は於津、相良頼匡の養子。
* 相良頼由
* 万江頼保
* 於蓮
* 於幸
* 於雅 - 竹中重英室
* 於益 - 相良頼為室
* 於葉
* 於源

## 脚注
三坑駅

**三坑駅**（さんこうえき）は、台湾基隆市仁愛区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。区間車のみが停車する。

## 歴史
*2003年5月9日 - 台鉄捷運化計画により開業。

## 駅構造
*島式ホーム1面2線の高架駅。

### のりば

## 利用状況

## 駅周辺
*
*
*南栄公墓 
*基隆公立南栄国民小学

## 隣の駅
;台湾鉄路管理局
:縦貫線北段
::基隆駅 - **三坑駅** - 八堵駅

## 脚注

## 外部リンク
*三坑駅（台湾鉄路管理局）
学校法人白鷗大学

**学校法人白鷗大学**（がっこうほうじんはくおうだいがく）は日本の学校法人。

## 設置している学校
*白鷗大学
*白鷗大学足利中学校・高等学校

## 過去に設置していた学校
*白鷗大学女子短期大学部

## 沿革
*1951年（昭和26年）学校法人足利学園として創立 
*1952年（昭和27年）足利学園高等学校設置
*1961年（昭和36年）足利学園中学校創設設置 
*1974年（昭和49年）白鷗女子短期大学設置
*1986年（昭和61年）白鷗大学設置、伴い白鷗女子短期大学を白鷗大学女子短期大学部に名称変更
*1990年（平成 2年）法人名を学校法人白鷗大学に改称

## 外部リンク
*白鷗大学https://web.archive.org/web/19980623122213/http://www.ryomonet.co.jp/hakuoh/
*鷗友会
相良頼之

**相良 頼之**（さがら よりゆき）は、肥後国人吉藩の第13代藩主。

## 生涯
寛政10年（1798年）10月15日、第12代藩主・相良頼徳の長男として生まれる。母は頼徳の侍女であったが、文化5年（1808年）6月15日に頼徳正室の養子となり、文化6年（1809年）2月5日に世子に指名された。文化11年（1814年）に従五位下、近江守に叙任する。文政元年（1818年）10月6日、父の隠居により家督を継ぐ。

文政7年（1824年）5月13日、名を**頼重**から頼之と改め、壱岐守に転任する。父の時代から改革を行なっていた田代政典の改革が引き続いて行なわれた。天保10年（1839年）7月17日、長男の長福に家督を譲って隠居し、嘉永3年（1850年）5月10日に死去した。享年53。

## 系譜
**父母**
* 相良頼徳（父）

**正室**
* 於賀 - 亀井矩賢の娘

**側室**
* 於福 - 浦崎
* 慶寿院

**子女**
* 相良長福（長男） 生母は浦崎
* 池田章政（次男） 生母は慶寿院、池田政善、池田茂政の養子。
* 相良頼基（四男） 生母は慶寿院、相良長福の養子。
* 相良準之助
* 相良貞四郎
* 於栄
* 於保 - 米良則忠室、後に宮原健之助室
* 於英 - 相良中務室

## 脚注
アークシステムワークス

**アークシステムワークス株式会社**（）は、日本のゲームソフトウェア制作会社。コンピュータエンターテインメント協会正会員。

家庭用ゲームソフト・アーケードゲームの企画、制作、販売を行っている。関連会社として「ユナイトプラス株式会社」が存在する。

## 概要
セガのエンジニアだった木戸岡稔が同社を退職後、1988年1月から家庭用ゲームソフトの受託開発を開始し、同年5月に株式会社アークを設立。1991年に現社名に変更した。

1995年のPlayStation参入を機に自社販売を行うようになり、2000年には『GUILTY GEAR X』でアーケード市場にも参入した。

『ギルティギアシリーズ』を始めとするアニメーションの様な華麗なグラフィックを売りとする2D対戦格闘ゲームの開発を得意とする。同時に格闘ゲームに関するイベントなども主宰する。

『GUILTY GEAR Xrd -SIGN-』では3DCGを駆使した、構図的に2Dセルルック調に見せるアニメーション技術で注目を集めており、他社発売のゲームタイトルでこれらの技術を採用したものもある。

ダウンロードゲームに関しては木戸岡の直轄のもと、新人研修を兼ねて多様多種なジャンルを手がけている。

旧テクノスジャパンが開発・販売していた『くにおくんシリーズ』や『ダブルドラゴンシリーズ』の後継作を開発・販売していた会社の一つであったが、2015年6月にこれら旧テクノスジャパン関連の無体財産権を譲受している。

旧ワークジャムが開発・発売をしていた『探偵 神宮寺三郎シリーズ』についても同様に2016年12月に旧ワークジャム関係の無体財産権を譲受している。

ニコニコチャンネル、およびTwitch、Youtubeにチャンネルを開設しており、定期的に「あーくなま」のタイトルでゲーム紹介やイベント、制作している格闘ゲームの社内大会を配信している。

2016年には大韓民国ソウル特別市にアジア支店を設立した。

## 開発タイトル
### パッケージソフト
移植作を除く主なパッケージソフトを列記。

### ダウンロード配信ソフト

* Hard Corps: Uprising -PlayStation Network、Xbox Live アーケード用のゲームソフト。コナミ販売。2011年2月17日配信開始。
* NAX MUSIC PLAYER -PlayStation Vita用の音楽ソフト。2012年12月5日配信開始。
* キューブクリエイター3D ニンテンドー3DS用のゲームソフト。2015年7月15日配信開始。
* ガチャレーシング ニンテンドー3DS用のゲームソフト。2014年7月2日配信開始。
* Dear me, I was... Nintendo Switch 2用ゲームソフト。2025年7月31日配信予定。

## 脚注

## 関連人物
* 石原明広
* 海法紀光

## 関連項目
* フライハイワークス - OBの黄政凱が設立したゲームソフト会社。

## 外部リンク
* 
* AQUARIUS - 旧公式サイト
* 
* 
* 
* 
*
ブライアン・バンクス

**ブライアン・グレン・バンクス**（**Brian Glen Banks** , 1970年9月28日 - ）は、アメリカ合衆国アリゾナ州出身の元プロ野球選手（内野手、外野手、捕手）。

## 来歴・人物
のMLBドラフト2巡目でミルウォーキー・ブルワーズに指名され契約。にメジャー初昇格。には自己最多の105試合に出場。

4月下旬に福岡ダイエーホークスに入団。開幕直後のダイエーは、前年全試合に出場している正捕手の城島健司が指の骨折で戦線を離脱。正捕手不在のダイエーはベテランの坊西浩嗣、ルーキーの的場直樹のほか、一塁手にコンバートされていた主砲の吉永幸一郎が5年ぶりにマスクを被り、更に本来内野手で捕手経験が一切ない林孝哉までブルペンで投手の球を受けるという、まさに捕手の非常事態となっていた。

また開幕4番を務めたメルビン・ニエベスが不振で、更に4月中旬より夫人の出産で一時帰国することになった。球団は、様々なポジションが守れる上にスイッチヒッターであり、ちょうどメジャーの開幕ロースターから漏れていたバンクスの獲得を急遽決めたが、これは緊急避難的な要素が強く、首脳陣は一応捕手経験があり、前年には当時ブルワーズに在籍していた野茂英雄とバッテリーを組んでおり日本人投手の球を受けた経験のあるバンクスに捕手を守らせるケースも想定して獲得している。推定年俸は格安の2,000万円だった。

しかし、蓋を開けてみれば長打どころかヒットすらまともに出ない打撃で、5月上旬に再来日したニエベスの代役にならず、入れ替わりで二軍降格。7月にニエベスが二軍降格処分となったことから再び一軍に昇格したが、やはり全くと言っていいほど結果が出せず、再び降格。シーズン終了前に戦力外通告を受け、日本シリーズの出場メンバーにも登録されず、解雇となった。一塁や三塁でのスタメン起用はあったが、捕手出場は一度もなかった（二軍では捕手として出場していた）。守備や走塁は無難にこなしており、守備固めや代走で出場したこともあるが、ホークスの福岡移転後、一軍の試合に出場して一軍での本塁打0に終わった最初の外国人野手になってしまった。

その後、にフロリダ・マーリンズでメジャー復帰。にはチームがワールドシリーズを制したが、バンクス自身はシリーズのロースター入りはならなかった。同年限りで現役を引退。

## 詳細情報
### 年度別打撃成績

### 記録
;NPB
*初出場：2000年5月6日、対大阪近鉄バファローズ7回戦（大阪ドーム）、6回表に林孝哉の代打で出場
*初先発出場：2000年5月7日、対大阪近鉄バファローズ8回戦（大阪ドーム）、5番・三塁手として先発出場
*初安打・初打点：同上、3回表に高村祐から右翼へ適時二塁打

### 背番号
* **23** （1996年 - 1999年）
* **47** （2000年）
* **22** （2002年 - 2003年）

## 関連項目
* 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧

## 外部リンク
イオン若松ショッピングセンター

**イオン若松ショッピングセンター**（イオンわかまつショッピングセンター）は、福岡県北九州市若松区に立地するイオン九州株式会社運営のショッピングセンターである。イオン（旧・ジャスコ）が核テナントとなるショッピングセンターは、北九州市内で初出店となる。

## 概要
1919年（大正8年）に建設された、日本初の厚板ガラス製造工場であった日本板硝子若松工場（1977年工場操業停止）跡地を1989年（平成元年）5月にグリーンプラザ開発株式会社が日本板硝子より購入し、土地区画整理事業により道路整備等をした後、2000年（平成12年）に大規模小売店舗立地法に基づき「**（仮称）ジャスコ二島ショッピングセンター**」として届出。2001年（平成13年）12月着工、2002年（平成14年）10月26日に開店した。

その後、2006年（平成18年）6月9日に増床オープン、2014年（平成26年）に一度リニューアルが行われ、2022年（令和4年）3月3日に8年ぶりとなる全館リニューアルオープンを迎えた。

## 主なテナント
核テナントであるイオン若松店、ベスト電器若松店やイオンバイク若松店のほか、64（金融機関のATMを含む）の専門店テナントが出店している。

出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイトを参照。

### 1階
* ベスト電器
* セカンドストリート
* ペットワイド
* 井筒屋 二島ショップ（百貨店サテライト）
* サーティワンアイスクリーム（アイスクリーム）
* スターバックスコーヒー（カフェ）
* 庄屋（飲食）
* ソフトバンク&ワイモバイル（携帯・通信）
* カーブス（健康体操教室）
* トライプラス+/学研教室（学習塾）
* 英会話 NOVA（英会話）
* ラフィネ（リラクゼーション）
* チャンスセンター（宝くじ）
* 北九州市営バス 二島案内所

### 2階
* Honeys（レディス）
* ABC-MART（シューズ）
* OWNDAYS（メガネ）
* 武田メガネ（メガネ）
* ヴィレッジヴァンガード（書籍・雑貨）
* くまざわ書店（書店）
* ゴールドジム（スポーツジム）
* モーリーファンタジー（アミューズメント）
* TOYS SPOT PALO（カプセルトイ専門店
* ゼッテリア（ハンバーガー）
* モスバーガー（ハンバーガー）
* 保険見直し本舗（保険代理店）
* Seria（均一ショップ）

## 交通アクセス
* JR九州若松線二島駅から国道199号を西へ徒歩約7分
* 北九州市営バス 第一二島・第三二島バス停下車 

## 周辺
* 高稜高等学校
* 二島駅

## 脚注

; 注釈

; 出典

## 関連項目
* イオングループの商業ブランド
* イオンなかま店 - 同じ開発業者によって誘致された店舗
* 日本のショッピングセンター一覧

## 外部リンク
* イオン若松ショッピングセンター
* グリーンプラザ開発株式会社
八堵駅

**八堵駅**（はっとえき）は、台湾基隆市暖暖区にある、台湾鉄路管理局（台鉄）の駅。
縦貫線と宜蘭線が乗り入れる二等駅で、平渓線直通の列車以外は東部幹線の全部の列車が縦貫線台北方面に直通する。瑞芳経由の平渓線へは当駅発着が週末中心に多く存在している。自強号などの各級列車の停車駅ではあるが、対号列車については一部に限られている。清代に**八堵火車碼頭**が設置されたが、現在の七堵駅に位置していた。

## 歴史
* 1899年7月20日 - **八堵仮乗降場**として開業。
* 1919年5月5日 - 宜蘭線八堵～瑞芳間の開業に伴い、分岐駅となった。
*1947年3月11日 - 八堵駅事件が発生。駅長以下駅員17名が死亡・失踪。
*2007年1月21日 - 二等駅に降格。

## 駅構造

相対式・島式ホーム3面4線の地上駅で島式ホーム1面2線（3番ホーム）が縦貫線用、相対式ホーム2面2線（1・2番ホーム）が宜蘭線用である。1番ホームは駅舎と隣接している。

### のりば

## 利用状況
年別利用客数推移は以下のとおり。

## 駅周辺
* 第三分局八堵分駐所
* 
* 
* 基隆市八堵国民小学 
* 基隆市尚仁国民小学
* 台湾鉱工医院 
* 
* 基隆河鉄橋
* 基隆八堵橋
* 台5線
* 

## バス路線

## 隣の駅
; 台湾鉄路管理局
: 縦貫線北段
:: 三坑駅 - **八堵駅** - 七堵駅
: 宜蘭線
::**八堵駅** - 暖暖駅

## 脚注

### 参考文献
* 

## 外部リンク

* 八堵駅（台湾鉄路管理局）
メタルファイター

**メタルファイター**（Metal Fighter）とは、

*メタルファイターμ（:en:Metal Fighter）は、ファミリーコンピュータ用ゲーム。
*レッドバロン (アニメ)に登場するメタルファイトを行うロボット。
*メタルファイター・MIKUに登場するメタルスーツをつけて戦うプロレスラー。
*機甲警察メタルジャックに登場する二次装甲のロボット。合体時にメタルファイターと名乗る。
* メタルヒーローの別称。「メタルファイター列伝」というメタルヒーローのガシャポンシリーズがバンダイからリリースされていた（バンプレストの「メタルヒーロー列伝」とは別物）。
相良長福

**相良 長福**（さがら ながとみ）は、肥後国人吉藩の第14代藩主。

## 生涯
文政7年（1824年）閏8月19日、第13代藩主・相良頼之の長男として生まれる。文政11年（1828年）2月5日、長福と名乗る。天保9年12月16日（1839年）、従四位下・遠江守に叙任する。天保10年（1839年）7月17日、父の隠居により家督を継いだ。

この頃、藩では祖父頼徳の時代からの家老である田代政典によって、藩財政再建を中心とした藩政改革が行なわれていた。田代の改革は一時的には財政再建を成したが、その一方で農民が苦しみ、また知行を削減された藩士の間でも改革に対する不満が高まっていた。

このような中で天保12年（1841年）2月、改革の一環として豊後より椎茸栽培を導入し、座（特権商人制度）を設けたことにより、作物への課税や椎茸山への入山禁止などに不満を抱いた藩内一円の農民約1万人が、特権商人宅などに打ちこわしを行なった。この事件により、政典は引責自害し、座が廃止されることで事件は収拾した。ところが天保13年（1842年）、一揆を煽動したとして門葉（相良一族）の相良頼直（左仲）も切腹となった。これは、改革をめぐっての家老派と門葉派による対立があったものとされている（茸山騒動）。

その後も天災が相次いで藩財政は苦しく、また長福は軍備の近代化を目指して洋式軍制への改革を推進したが、これが皮肉にも後の丑歳騒動につながった。安政2年（1855年）7月12日、江戸からの帰国途中に発病し、まもなく帰国して病死した。享年32。

長男の頼紹が幼少のため、弟の頼基が養子となって跡を継いだ。

## 系譜
**父母**
* 相良頼之（父）
* 於福、浦崎 - 側室（母）

**正室、継室**
* 大村純昌の娘（正室）
* 操姫 - 奥平昌高の娘（継室）

**側室**
* 横山氏

**子女**
* 相良頼紹（長男） 生母は横山氏
* 蓑田司馬室

**養子**
* 相良頼基 - 頼之の四男
七堵駅

**七堵駅**（しちとえき）は、台湾基隆市七堵区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。松山駅に代わる西部幹線各列車の出発駅となっている。一部を除き全ての階級の列車が停まる駅であるが、区間快車も2017年7月の改正を機に現時点で東部幹線からの台北・樹林方面の1本だけ停まらなくなったりなど、東部幹線の列車中心にかなり停車が不規則になっている。西部幹線においては当駅ならびに基隆発着の列車はほぼ全部停車。

## 概要
*樹林駅が対号列車で東部幹線の縦貫のための発着駅に多く使われるように、当駅は西部幹線の対号列車の発着駅に多く使われている。これは各対号列車が台北駅を始め、板橋駅、松山駅、南港駅といった各ターミナル駅のどこからでも利用できるよう配慮するためである。樹林駅が西部幹線の対号列車で停車するケースが少ないが、当駅も同様に東部幹線の対号列車においては当駅の停車は少なめになっている。また西部幹線中心の列車は当駅とともに隣接の新北市汐止区に位置する汐止駅にも大方は停車する。

## 歴史
*1891年10月20日 - **八堵火車碼頭**として開業。 
*1897年8月11日 - 「**七堵駅**」へ改称。
*1979年6月 - 電化完了。
*2007年1月21日 - 前站旧駅舎廃止、新駅舎使用開始。
*2005年8月3日 - 供用。
*2008年5月15日 - ダイヤ改正により、松山駅に代わり西部幹線各列車の出発駅となる。
*2010年7月28日 - 前站側旧駅舎が基隆市文化局の歴史建築に指定。

## 駅構造
*島式ホーム4面9線の盛土上の半高架駅。
**過去のホームは北行列車の停車する**前站**と南行列車が停車する**後站**に分類される、現在停車しているのは、**後駅**である。
**広大な七堵調車場構内に位置するため駅内の死角が多く、台湾の交差点でよくみられる歩行者信号「**[[小緑人]]**」の派生版が設置され、アニメーション表示で列車の発着状況の案内を行い利便性を高めている。

}

|}
↓台北・高雄方面
|}

### のりば

## 利用状況

## 駅周辺
*基隆河 
*  
*泰安瀑布

## 隣の駅
;台湾鉄路
:縦貫線北段
::八堵駅 - **七堵駅** - 百福駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目
*台湾の鉄道
*台湾鉄路管理局

## 外部リンク

*七堵駅（台湾鉄路公司）
桃介橋

**桃介橋**（ももすけばし）は、長野県木曽郡南木曽町読書（よみかき）にある木曽川に架けられた橋。橋の名は橋の建築主である大同電力社長福澤桃介に因む。**桃の橋**とも称される。

1922年（大正11年）に完成した木橋である。1978年（昭和53年）には破損・老朽化のため使用取りやめとなり、廃橋の町議会決議を受けるに至った。しかし撤去のための費用がなかったために実際に廃橋とはならず、1993年（平成5年）に南木曽町のふるさと創生事業「大正ロマンを偲ぶ桃介記念公園整備事業」の一環として復元され、再び渡河の用に供されるようになった。

意匠的・技術的に優秀と認められ、読書発電所施設の一部として日本国の重要文化財に指定されている。2007年には、近代化産業遺産の一部として公表された。

## 構造
4径間の吊橋であり、橋桁を鉛直方向に吊るとともに、水平方向にも地面からワイヤーで支えた吊り状構造になっている。橋桁トラスは木造で橋長は247.762 mと、木造吊橋としては日本でも有数の長さを誇る長大橋である。3基の橋脚のうち中央の橋脚には河川敷に下りる石階段が設けられ、川に親しめる工夫がなされると同時に橋脚の安定が図られている。「桃介橋保存・活用検討特別委員会」のメンバーであった当時名古屋大学在籍の馬場俊介は、論文「桃介橋の修復事業の検証 〜 力学的安全性照査の重要性」（1994年（平成6年））において、「本来は堅牢な構造とすべき中央橋脚が逆に最も脆弱な構造となっていることが、桃介橋の復元計画において最も難しい問題を提起した」との趣旨でこの点に触れている。

復元事業実施に当たっては「桃介橋保存・活用検討特別委員会」において、「安全性の保持」を必須要件とした上で「将来にわたり実施可能な維持・管理」と「文化財としての保存」の2つの要件のバランスをどのような形で取るかに注意が向けられた。これにより、必ずしも大正期当初の建設時に用いられた材料や構造に固執することなく柔軟に変更を加えつつも、強度不足の問題を人数制限により回避するなどの運用面からの方策があわせて取られている。

架橋当初は発電所建設資材の運搬を目的としていたことから、橋中央にはトロッコのレールが引かれていた。復元に際しても文化財としての価値を残すという観点から、その痕跡を残すように配慮されている。

### 諸元
* 橋長 - 247.762 m
* 幅員 - 2.728 m
* スパン 
** 中央2径間：104.442 m、104.496 m
** 左岸側1径間：23.950 m
** 右岸側1径間：14.874 m
* トラス高 - 2.333 m
* 主塔高
** 鉄筋コンクリート部：13.300 m,
** 練石基礎部（中央）：14.326 m

## 命名の由来
桃介橋は、大同電力により、読書発電所建設資材の運搬路として架けられた。

橋の建築主で、当時大同電力の社長でもあった福澤桃介（1868年 - 1938年）にはこの橋を「桃介橋」と名付けたい意向があったものの、周囲に反対されたためやむなく「桃之橋」とした。「桃介橋」が正式に橋の名称とされたのは、1993年（平成5年）の復元時からである。

なお、福澤桃介は、桃介橋に限らず、発電所建設を建設する資材を運搬するために木曽川に架設した橋梁に、会社の幹部や功労者の名前を付けている。

## 歴史
* 1921年（大正10年） - 建設開始。
* 1922年（大正11年） - 完成。
* 1950年（昭和25年） - 読書村（現在の南木曽町）に寄贈され、村道となる。
* 1978年（昭和53年） - 増水による耐風索破断のため、通行止めとなる。
* 1993年（平成5年） - 近代化遺産として復元され、通行可能となる。
* 1994年（平成6年） - 5月、土木学会田中賞作品賞を受賞。12月27日、近代化遺産「読書発電所施設」の一部として日本国の重要文化財に指定される。
* 2007年（平成19年） - 11月、近代化産業遺産「近畿の経済や中部のモノづくりを支えた中部山岳地域の電源開発の歩みを物語る近代化産業遺産群」の一部として公表される。
* 2012年（平成24年） - 従来の水銀灯に替わるLEDを用いた夜間ライトアップ開始。

## アクセス
* 東海旅客鉄道（JR東海）中央本線 南木曽駅より徒歩で約10分。
* 国道19号・長野県道264号南木曽停車場線沿線。

## 画像集

ファイル:150606 Momosuke Bridge Nagiso Nagano pref Japan01s3.jpg|北東側の袂より（2015年6月）
ファイル:Momosuke-bridge桃介橋長野県南木曽町-1922(大正11)年P8149366.JPG|中央橋脚付近、水辺に下りる階段が設けられている。（2007年8月）
ファイル:150606 Momosuke Bridge Nagiso Nagano pref Japan02s3.jpg|橋路面（2015年6月）
ファイル:Momosukebashi Bridge 2011-06 4.jpg|木曽川右岸、天白公園側の桃介橋袂。（2011年6月）
ファイル:Yomikaki, Nagiso, Kiso District, Nagano Prefecture 399-5301, Japan - panoramio (4).jpg|中央橋脚階段下より
ファイル:Yomikaki, Nagiso, Kiso District, Nagano Prefecture 399-5301, Japan - panoramio (23).jpg|橋路面
ファイル:Yomikaki, Nagiso, Kiso District, Nagano Prefecture 399-5301, Japan - panoramio (7).jpg|橋路面


## 脚注

## 外部リンク

* 【三留野】桃介橋【国の重要文化財】 - ぶらり なぎそ -南木曽町観光協会-
五堵駅

**五堵駅**（ごとえき）は、台湾新北市汐止区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。

## 歴史
*1902年6月1日 - 開業。 
*1906年6月30日 - 旅客営業休止。
*1913年9月21日 - 旅客営業再開。
*1966年1月1日 - 二等駅に昇格。 
*1990年3月1日 - 三等駅に降格。 
*2002年6月1日 - 簡易駅に降格、汐止駅の管理駅となる。 
*2004年5月 - 旧駅舎撤去。 
*2006年4月9日 - 高架線及び新駅舎供用開始。 

## 駅構造
*島式ホーム1面2線の高架駅。

## 利用状況
年別利用客数推移は以下のとおり。

## 駅周辺
*
*新北市立長安国民小学

## 隣の駅
;台湾鉄路管理局
:縦貫線北段
::百福駅 - **五堵駅** - 汐止駅

## 脚注

### 註釈

### 出典

## 外部リンク
*五堵駅（台湾鉄路管理局） 
*台湾鉄路管理局
汐止駅

**汐止駅**（シーズィーえき、せきしえき、しおどめえき）は、台湾新北市汐止区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。ターミナル駅となる七堵駅とともに西部幹線中心に大方の各階級の列車が停車するものの、東部幹線の対号列車は大半が通過し、区間快車も一部のみの停車となるため、かなり両極端な停車となっている。

## 歴史
*1891年10月20日 - **水返脚火車碼頭**として開業。
*1920年10月1日 - **汐止駅**と改称。
*2006年4月9日 - 高架線、新駅舎供用開始。

## 駅構造
*島式ホームの2面4線の高架駅。

→（側線）
□（島式ホーム）
→（本線）
←（本線）
□（島式ホーム）
←（側線）

## 利用状況
年別利用客数推移は以下のとおり。
年別利用客数推移は以下のとおり。

## 駅周辺
*基隆河
*
*
*汐止区行政中心
*汐止国民運動中心
*汐止区総合運動場
*汐止観光夜市
*マクドナルド汐止南昌店
*スターバックス汐止大同門市
*江北大橋
*汐止老街
*台湾基督長老教会汐止教会
*汐止公園
*新昌公園
*大同路（台5甲線；車站建築緊鄰此側）
*新台五路（台5線）
*国道1号 (台湾)汐止IC
*劉銘伝鉄道遺跡
*YouBike（）：汐止車站、汐止区綜合運動場站、汐止公園站

## バス
### 国道客運、公路客運

### 市区公車
停留所は《**汐止**》、《**汐止後火車站**》、《**汐止後車站**》に分かれている。

台北市市区公車との路線が乗り入れる。

### 新北市新巴士
住民向けの無料バス（:zh:新北市新巴士を参照）

## 隣の駅
;台湾鉄路管理局
:縦貫線北段
::五堵駅 - **汐止駅** - 汐科駅
;全台鉄路商務総局（劉銘伝鉄道）
:基隆台北線（廃止）
::*[[七堵駅|八堵火車碼頭]]* - ***水返脚火車碼頭*** - *([[南港駅|南港乗降場]])* - *[[松山駅 (台北市)|錫口火車碼頭]]*

## 脚注

### 註釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目
*台湾の鉄道
*台湾鉄路管理局

## 外部リンク

*汐止駅（台湾鉄路管理局） 
*台湾鉄路管理局
太平洋電気通信協議会

**太平洋電気通信協議会**（たいへいようでんきつうしんきょうぎかい、PTC:  Pacific Telecommunications Council）は、環太平洋の情報通信について、国際機関等の枠にとらわれずに自由に討論する場として設立された民間組織。本部はアメリカのハワイ州。

## 脚注

## 外部リンク
*
ユーアンドケイ

**ユーアンドケイ** (U&K) は、愛知県名古屋市緑区に本社を置く、日本のアダルトビデオメーカーである。

## 概要

1997年（平成9年）に会社設立。設立当時は「あぶない女子校生」シリーズなど一般AV作品をリリースしてたが、のちにレズビアン（相手が女性とニューハーフものを含む）専門メーカーに転換。『女子校生れず先輩と私』、『ヴァージンレズ』シリーズなどをリリース。

2010年（平成22年）4月より自社商品の流通をアウトビジョン（北都・現WILL）に委託している。

2025年4月現在も新作をリリースしている。

## 受賞歴

AVグランプリ2008のレズ部門で、『陵辱レズ調教 羞恥と快楽に溺れゆく女達』(出演者:翔田千里、瞳れん、中山りお、麻生岬)が最優秀賞。賞金100万円。

## 主なシリーズ
代表的なシリーズ以下の通り。
* 「あぶない女子校生」シリーズ
* 「誘惑レズミセス」シリーズ
* 「女子校生れず先輩と私」シリーズ
* 「ヴァージンレズ」シリーズ

## 主要レーベル
* Wife
* DeepImpact
* Lovers
* Mistress
* アップル
など

## 関連企業
* 有限会社イデアワークス（商品販売卸会社）
* 有限会社フリーウェア（商品販売委託会社）

## 脚注

## 外部リンク
* 
* 

## 関連項目
* 知的財産振興協会
Roots TODAY'S INSPIRATION

『**Roots TODAY'S INSPIRATION**』（ルーツ・トゥデイス・インスピレーション）は、TOKYO FMをキーステーションにして放送されていたインフォマーシャルのラジオ番組である。2005年10月3日放送開始、2007年4月13日放送終了。缶コーヒー「Roots」の日本たばこ産業（JT）一社提供。

## 放送時間
* 8:09 - 8:10 （『SKY』の1コーナーとして放送）

FMぐんま、RADIO BERRY、レディオキューブ FM三重を除いた35局で放送。

## ナレーター
* 鈴木ゆうこ

## 放送内容
過去のその日に起こった話題の中から、インスピレーションにまつわる話題を紹介。紹介文を読み上げる中に必ず「インスピレーション」の単語が入っている。最後にRootsのキャッチコピー「飲スピレーション、Roots」のジングルが流れてちょうど1分。

2006年10月2日から、日付・曜日を言わなくなった。

## その他
* 『立花裕人のMORNING FREEWAY』時代は『タカタ・セイフティ・アベニュー』というコーナーで、交通安全のワンポイントアドバイスを紹介する番組だった。終了後は一時期CM枠になっていたことがある。
* 2007年4月の改編時点でJFN各局の番組表では「新番組」とだけ書かれていたが、4月2日になっても同番組は継続していた。4月13日をもって突如終了となった。

## 関連項目
* SUZUKI Future Navi 
* Honda SWEET MISSION
AI将棋

**AI将棋**（エーアイしょうぎ）は、コンピュータ将棋のソフトウェア。製品ラインナップはMicrosoft Windows版を中心に展開されているが、バージョンによってはMacintosh版・PlayStation 2版も販売されている。

思考エンジンには、世界コンピュータ将棋選手権の強豪ソフトとして知られる、山下宏作のソフト「YSS」を採用している。市販ソフト版は、2007年3月までは株式会社アイフォー（旧:サムシンググッド）が販売していたが、アイフォーがイーフロンティアに合併・吸収されたため、現在はイーフロンティアが開発・販売を引き継いでいる。

## プログラム内容
本ソフトはネットワークを利用した人間同士の対局機能も搭載するが、主な機能はプログラムされた仮想的な対局者との対局であり、公式の紹介でも「コンピュータ対戦型将棋ソフト」としている。

2004年に発売されたWindows版のAI将棋『AI将棋2004 for Windows』を例にとると、プレイヤーはAI接待員、AI棋士10級～1級、AI棋士初段～4段、AI長考棋士の16のレベルから自分の対局相手を選べる。また、手合いやコンピュータの戦法も居飛車・振り飛車から選ぶことが出来る。対局中、1手前に戻す「待った機能」の他に対局を分岐させ別の手を試せる「シミュレーション対局機能」、3つ以内でコンピューターが次の手を考えてくれる「次の一手機能」も搭載されている。

棋譜の印刷や保存も可能。AI将棋の棋譜(.ais)の読み込みや保存ができる他、川端将棋の棋譜(.aks)、俺の将棋の棋譜(.aos)、柿木将棋の棋譜(.kif)、.csa形式の棋譜と互換性があり読み込みや保存ができる。棋譜は読み込むと再生することができ、実際に棋譜の通り駒が動かされる。

## YSS
このソフトウェアに搭載されているコンピュータ将棋の思考エンジン（アルゴリズム）は「**YSS**」（「Yamashita Shogi System」の略）と呼ばれる。この思考エンジンは主に反復深化深さ優先探索を取り入れている。コンピューター将棋界では詰み探索を完璧にこなすソフトが多いが、このYSSは詰み探索部分にも反復深化深さ優先探索とハッシュテーブルを利用し簡略した方法をとっている。YSSの歴史は古く、世界コンピュータ将棋選手権には1991年に開催された第2回大会から毎年出場しており、第6回に決勝リーグが創設されて以降、第25回まで20大会連続で決勝に進出していた。しかし、第26回は二次予選10位でついに決勝進出を逃し、第27回（2017年）はエントリーせず連続出場記録も途絶えた。

; 世界コンピュータ将棋選手権の成績
* 優勝 - 3回（第7回（1997年）、第14回（2004年）、第17回（2007年））
* 準優勝 - 4回（第9回、第10回、第13回、第16回）

以上のように1990～2000年代のコンピュータ将棋の中で最強の部類であり、日本将棋連盟からアマチュア五段の棋力を公認されている。ただ、あくまで市販品の公認であり、2007年には将棋倶楽部24で最高R2765点を記録している。

2010年10月11日、激指、GPS将棋、Bonanza、YSSによる合議制で作られた「あから2010」が清水市代女流王将と対戦し、あから2010が勝利した。

## AI奨励会
AI将棋の特徴の一つとして、コンピュータとの対戦を重ねながら段級位をあげていく、「AI奨励会」モードがある。

名前の通り、プロ棋士の養成機関である新進棋士奨励会の制度に倣っており、「AI奨励会」では一定の成績（直近の対局での勝ち数による）を満たすと昇段・昇級できる。また、成績が伴わない場合、降段・降級もある。

AI奨励会では棋力にあわせて対局の手合いが変わり、2段級差で香落ち、3段級差で角落ち、4段級差で飛車落ちなどとなる。AI奨励会では「待った」「シミュレーション対局機能」「次の一手機能」などが使用できない。

## 通信対局
AIマッチングシステムを利用して通信対局ができる。最近のバージョンであればどのバージョンでもこのシステムを無料で利用できる。ただし、廉価版にはこの機能が搭載されていない。通信対局モードは「初心者の部屋」「中級者の部屋」「上級者の部屋」に分かれていて、自分のレベルに応じた相手と対局ができるようになっている。また他のプレイヤー同士の対局を観戦できる部屋とできない部屋に分かれている。

対局相手を募集している人に「挑戦状」を送り対局を申し込むことができるが、送られた側は拒否することも可能である。手合いは挑戦者が自由に決めることができる。

## 競技会成績

## バージョン一覧
*AI将棋 Version 19 for Windows - 2015年11月27日 - 税込標準価格：13,500円（AI将棋18をWindows 10に対応したもので、思考ルーチンは前作と同一）
*AI将棋 Version 18 for Windows - 2011年4月1日 - 税込標準価格：12,800円
*AI将棋 Version 17 for Windows - 2009年11月27日 - DVD版とUSBメモリー版がある。
*AI将棋 Version 16 for Windows - 2008年12月5日 - 税込標準価格：13,440円
*AI将棋 Version 15 for Windows - 2008年2月22日
*AI将棋 Version 14 for Windows - 2007年4月6日
*AI将棋 Version 13 for Windows - 2005年12月29日
*AI将棋 Version 12 for Windows - 2004年12月3日
*AI将棋 優勝記念版 for Windows - 2004年7月23日
*AI将棋2004 for Windows
*AI将棋2003 - PlayStation 2版。ジェネックス発売、2003年4月24日
*AI将棋セレクション - PlayStation版。
*AI将棋2002 for Windows
*AI将棋2001 for Windows / Macintosh

## 関連項目
* コンピュータ将棋
* 世界コンピュータ将棋選手権
* 将棋棋士とコンピュータの対局一覧

## 外部リンク
* AI将棋 Version 18 for Windows
* AIシリーズ - PlayStation 2版
* いつでもどこでもできる将棋 AI将棋DS
* YSSと彩のページ（YSS作者webサイト）
ポイントハウス

**ポイントハウス**とは、住宅団地において塔状の形状を有する住棟の一形態である。

## 概要
中層フラットなど、長方形の平面形状を有する板状住棟に対し、長方形やY字型など点状の平面形状を有する住棟をポイントハウスと呼ぶ。住宅団地における配棟設計にあたり、一般的な板状住棟で対応できない斜面地や残余地を埋めるとともに、単調になりがちな団地特有の景観にアクセントを与える効果を期待して設計された。昭和30年代を中心に、日本住宅公団の団地のほか日本電信電話公社の職員寮や公営住宅において数多く採用された。昭和30年代中頃まで、公団住宅として採用されるポイントハウスはスター型（スターハウス）が主流であったが、高根台団地（昭和36年管理開始）以降、四角い形状のボックス型が主流となった。1969年（昭和44年）には、高層のポイントハウスが導入され、中層のものは建設されなくなっていった。

その他のポイントハウスとして、日本住宅公団名古屋支所のL字型や大阪府営住宅のT字型などがある。

## 関連項目
* スターハウス
* L字型ポイントハウス
* ダブルスターハウス
松山駅 (台北市)

**松山駅**（ソンシャンえき／まつやまえき、）は、台湾台北市信義区と松山区にある台湾鉄路公司と台北捷運の駅。日本語での読み方は日本統治時代からの読みで台北捷運車内の日本語放送でも採用されている「まつやまえき」、漢音読みの「しょうざんえき」、中国語音による「ソンシャンえき」 などがある。一部の対号列車を除き、ほぼ全ての列車が停車する。

## 利用可能な鉄道路線
*台湾鉄路公司
:縦貫線
*台北捷運
:松山線（松山新店線）
## 廃止された鉄道路線
; 台湾鉄路管理局
: 松山飛機場線

## 歴史

* 1891年10月20日 - **錫口火車碼頭**として開業。日本統治後は**錫口停車場**（しゃくこう-）となる。
* 1920年10月1日 - **松山駅**（まつやまえき）と改称。
* 1955年1月1日 - 二等甲駅に昇格。
* 1985年8月15日 - 台泥以外の貨物業務を停止。
* 1986年7月15日 - 新駅舎供用開始。
* 1987年7月1日 - 一等駅に昇格。台北駅に代わり縦貫線の下り旅客列車の始発駅となる。
* 1991年9月20日 - 台泥側線の地下化、業務を南港駅に移管。
* 2003年7月28日 - 地下化工事のため臨時駅での営業を開始。
* 2008年9月21日 - 地下化工事完了に伴い地下駅供用開始。
* 2013年10月13日 - JR四国の松山駅と姉妹駅提携。
* 2014年11月15日 - 台北捷運松山線開業。
* 2016年7月7日 - 台鉄の駅に停車中の電車内で爆発事件が発生（:zh:臺鐵爆炸案）。

## 駅構造
### 台湾鉄路

地下2階に島式ホーム2面4線を有している。改札は地下1階にある。改札の前にEMU100型電車をモチーフにした売店があり土産物や台鉄弁当が購入できる。

#### のりば

#### 出口
* 東門出口：中坡北路 / 玉成街
* 西門出口：松山路 / 虎林街
* 南門出口： / 松隆路
* 北一門出口： / 饒河街
* 北二門出口： 慈祐宮 / 饒河街

### 台北捷運

地下3階に島式ホーム1面2線を有しており、開業時からフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている完備。改札は地下2階にある。

#### のりば


MRT Songshan Station Platform 2 20141116.jpg|ホーム
Winding River, Flourishing Flowers, Dome of Light 20141116.jpg|パブリックアート


#### 出口
* 出口1：饒河街観光夜市
* 出口2：松山市場
* 出口3：松山区行政中心
* 出口4：八徳路四段
* 出口4A：台鉄松山駅（地下連絡道）
* 出口5：松山国小

## 利用状況

## 駅周辺

* 
** シティリンク松山店
** AMBAホテル台北松山
* 環島1号線（自転車道）ゼロキロポスト
* 慈済台北東区事務所
* 
* 仏光山台北道場
* 松山分館
* 松山区行政中心
* 松山市
* 松山大使館
* 
* 
* 松山慈祐宮図書館館虎林本館
* 松山慈祐宮図書館八徳分館
* 松山国小
* 松山国小地下駐車場
* 永吉国中
* 永春国小
* 八徳立体駐車場
* 松山駅地下駐車場
* 首都大飯店－松山館
* YouBike（）
** 捷運松山駅（3号出口）
**松山駅

* 台北捷運後山埤駅
* 錫口碼頭
* 

## 路線バス
### 国道客運(高速バス)

### 公路客運(市外バス)

### 市内バス
バス停名は《**松山車站**》、《**松山車站（八徳）**》、《**松山車站（松山）**》、《**松山車站（松隆）**》がある。

## 隣の駅
; 台湾鉄路
: 縦貫線北段
:: 南港駅 - **松山駅** - 台北駅
; 台北捷運
:  松山新店線
:: **松山駅 (G19)** - 南京三民駅 (G18)

## 脚注

### 統計に関する出典
;註釈

;出典

## 外部リンク
*松山車站（台湾鉄路公司） 
*駅情報（台北捷運公司）
掛川市立中央小学校

**掛川市立中央小学校**（かけがわしりつ ちゅうおうしょうがっこう）は、静岡県掛川市下俣にある公立小学校。単に「**中央小**」と呼ばれる。

## 概要
掛川市立西南郷小学校を前身とし、掛川市立第一小学校との分離統合により昭和39年（1964年）に設立された。
明治7年（1874年）に弘法寺に開学した時習舎に起源を持つ。

## 沿革
*1964年（昭和39年）
**4月1日 -  学校規模の適正化を目的として、西南郷小学校と第一小学校の分離統合により、西南郷小学校地に校舎を増築し中央小学校を設置。
**4月6日 - 開校式挙行。シンボル「風を受けて立つ子ら」。
**8月5日 - プール竣工式挙行。
*1966年（昭和41年）3月5日 - 校旗・校歌発表披露。
*1968年（昭和43年）4月1日 - 特殊学級（精神薄弱児学級）開設。
*1973年（昭和48年）11月12日 - 10周年記念行事として校門周辺と玄関脇の造園整備。
*1976年（昭和51年）4月1日 - 特殊学級（情緒障害児学級）開設。
*1983年（昭和58年）3月24日 - 屋内運動場落成式挙行。中央小地域生涯学習センターも同時落成。
*1984年（昭和59年）1月24日 - 創立20周年記念行事挙行。記念誌作成し、石碑建立。
*1987年（昭和62年）3月31日 - 新南校舎竣工、屋外集会場完成。
*1989年（平成元年）2月10日 - 開校25周年記念式典挙行。
*1992年（平成4年）3月30日 - 小プール建設工事完了。
*1993年（平成5年）2月2日 - 校章旗掲揚塔設置。
*1994年（平成6年）3月8日 - 開校30周年記念集会実施（創立30周年記念航空写真配布）。
*1999年（平成11年）2月20日 - 創立35周年記念中央小応援歌（作曲:パッパラー河合）発表会。
*2003年（平成15年）9月1日 - 創立40周年記念遊具、タイヤ遊具、一輪車練習平行棒設置。
*2004年（平成16年）3月18日 - 運動場国旗掲揚塔改築。
*2009年（平成21年）
**2月26日 - 体育館ステージ袖幕取り替え工事。
**2月27日 - 南校舎1階廊下照明取り替え工事。
**3月27日 - 各校舎1階洋式トイレ設置工事。
**8月11日 - 北駐車場排水路工事。
*2010年（平成22年）
**7月12日 - 南校舎2階教室扇風機取付工事。
**10月15日 - 南校舎屋上ソーラーパネル設置。
*2011年（平成23年）
**3月12日 - 正門門扉設置及び塗装工事。
**3月31日 - 南校舎2階多目的ホールリフォーム工事(Eルーム・少人数教室)。
**6月22日 - 南校舎3階教室扇風機取付工事。
*2013年（平成25年）12月7日 - 創立50周年記念式典挙行。
*2016年（平成28年）7月15日 - 新校舎建設起工式。
*2017年（平成29年）8月23日 - 新校舎落成式。
*2018年（平成30年）
**8月27日 - 新運動場改修完了。
**9月3日 - 運動場屋外トイレ完成。
**9月6日 - 新運動場完成記念講演会（講師にパラ陸上選手である山本篤を迎えた）開催。
*2019年（令和元年）6月10日 - 全普通教室エアコン設置完了し、運転開始。
*2021年（令和3年）
**1月24日 - 全普通教室廊下に、児童一人1端末用充電保管庫設置。
**2月3日 - GIGAスクール構想により、校内ネットワーク工事完了。
### この節の出典
*

## 学校周辺
*南に小笠山北山麓を抱え、北西に逆川が流れる。これらは校歌にも歌われている。
*校名が「中央」であるが、市中心部のやや西側の区域を学区とする。
*東西に横断する国道一号線、葛川下俣線（旧東海道）、掛川駅梅橋線などの沿道に商店街や各種商業施設が建ち並ぶ他は基本的に住宅地である。
*東海道本線、東海道新幹線、天竜浜名湖線、少し離れて東名高速道路が平行し横断する。
*並走する鉄道三路線と交わる南北方向の道路は一部立体交差（アンダーパス）しているものの、交通量に比べ狭く少ないため、やや不便である。

## 学区
掛川市の行政区分における第三地区、第四地区、西南郷地区を学区とする。概ね、線路以北逆川以南が第三地区、逆川以北が第四地区、線路以南が西南郷地区である。西南郷地区は隣接する南郷地区と併せて**駅南**と呼ばれる。


*第三地区
**研屋町
**中央一丁目
**西町
**瓦町
**十王

:&nbsp;
*下俣町
*中央二丁目
*十九首
*小鷹町
*中央三丁目
*中央高町

*第四地区
**城西

*西南郷地区
**神代地
**亀の甲
**久保
**下俣南
**結縁寺


### 隣接学区
*東 : 第一小学校
*西 : 第二小学校
*北 : 城北小学校
*南 : 上内田小学校

第二小学校、曽我小学校と共に、西中学校の校区である。

## アクセス
*掛川市自主運行バス市街地循環線（南回り）で、「中央小学校前」バス停下車後、徒歩約140m・約2分（バス停から学校敷地は接するが、校門までは少し歩く）。
*JR東海道新幹線・東海道線、天竜浜名湖鉄道掛川駅（北口）から、
**上述の市街地循環線で、「中央小学校前」バス停まで36分、下車後徒歩。
**徒歩で約1km・約15分。
***なお、掛川市自主運行バス市街地循環線は片方向の運行の為、掛川駅からは徒歩移動が早い。

## 備考
同市内に掛川市立中小学校（かけがわしりつ**なか**しょうがっこう）と類似する名称の小学校が存在するため、注意が必要。こちらは旧小笠郡中村（旧大東町の一部）に由来する。

## 外部リンク
*
代用電荷法

**代用電荷法**（だいようでんかほう、）または**電荷重畳法**は数値解析手法の一つである。**基本解近似解法**（）ともいう。構造力学や電界計算の分野で広く使われている。偏微分方程式に対するメッシュフリー法であり、有限個の基本解を境界条件が満たされるように重ね合わせて近似解を構成する。誤差が境界で最大値に達する性質があり、誤差評価を容易にしている。原理が簡単で、プログラムが容易、高速、高精度であるが、非線型問題には適用できない。、その後日本で大きく研究が進んだ。宅間董により種々の電界計算に応用され、村島定行により汎用の解析法として確立された。

## 導入
例として、ディリクレ境界条件の2次元ラプラス方程式

  \begin{cases}
    \Delta u(\boldsymbol{x}) = 0 & (\boldsymbol{x}\in\Omega),\\
	u(\boldsymbol{x}) = f(\boldsymbol{x}) & (\boldsymbol{x}\in\partial\Omega)
  \end{cases}

に代用電荷法を適用する。ただし、は上の有界な単連結領域とする。

代用電荷法は解を基本解の重ね合わせ（線型結合）で近似する。2次元ラプラス方程式であれば対数ポテンシャル

  G(\boldsymbol{x},\boldsymbol{s}) = -\frac{1}{2\pi}\log\left|\boldsymbol{x}-\boldsymbol{s}\right|

を重ね合わせて

  u(\boldsymbol{x}) \approx u_{N}(\boldsymbol{x})
  = \sum_{i=1}^{N}Q_{i}G(\boldsymbol{x},\boldsymbol{s}_{i})

とすることが多い。式中のは電荷点（charge point）と呼ばれ、の外部から適当に選ばれる。

の値は選点法により決定される。すなわち、境界から拘束点（collocation point）と呼ばれる点（）を適当に選び、これらの点において近似解が拘束条件

  u_{N}(\boldsymbol{x}_{k}) = f(\boldsymbol{x}_{k})\quad(k=1,2,\dotsc,N)

を満たすようにする。このとき、は線型方程式系

  \begin{pmatrix}G(\boldsymbol{x}_{1},\boldsymbol{s}_{1}) & G(\boldsymbol{x}_{1},\boldsymbol{s}_{2}) & \cdots & G(\boldsymbol{x}_{1},\boldsymbol{s}_{N})\\ G(\boldsymbol{x}_{2},\boldsymbol{s}_{1}) & G(\boldsymbol{x}_{2},\boldsymbol{s}_{2}) & \cdots & G(\boldsymbol{x}_{2},\boldsymbol{s}_{N})\\ \vdots & \vdots & \ddots & \vdots\\ G(\boldsymbol{x}_{N},\boldsymbol{s}_{1}) & G(\boldsymbol{x}_{N},\boldsymbol{s}_{2}) & \cdots & G(\boldsymbol{x}_{N},\boldsymbol{s}_{N})\end{pmatrix}\begin{pmatrix}Q_{1}\\ Q_{2}\\ \vdots\\ Q_{N}\end{pmatrix} = \begin{pmatrix}f(\boldsymbol{x}_{1})\\ f(\boldsymbol{x}_{2})\\ \vdots\\ f(\boldsymbol{x}_{N})\end{pmatrix}

の解となる。

代用電荷法の特徴として、境界における誤差で内部における誤差を評価できることが挙げられる。問題の解が存在し、さらにが閉包において連続ならば、調和関数の最大値原理から誤差に関する等式

  \max_{\boldsymbol{x}\in\operatorname{cl}(\Omega)}\left|u(\boldsymbol{x})-u_{N}(\boldsymbol{x})\right| = \max_{\boldsymbol{x}\in\partial\Omega}\left|f(\boldsymbol{x})-u_{N}(\boldsymbol{x})\right|

が成立する。

## 変種

### 室田の不変スキーム
室田の不変スキームは、対数ポテンシャルの線型結合に定数項を加えた近似解

  u_{N}(\boldsymbol{x}) = Q_{0}-\frac{1}{2\pi}\sum_{i=1}^{N}Q_{i}\log\left|\boldsymbol{x}-\boldsymbol{s}_{i}\right|

を、拘束条件に

  \sum_{i=1}^{N}Q_{i} = 0

という制約を追加して構成する手法である。

ラプラス方程式の解は座標系のスケール変換と境界条件の平行移動に対して不変だが、通常の代用電荷法で構成される近似解は不変にならない。室田の不変スキームで構成される近似解は、この不変性を満たす点に特徴がある。

## 脚注

## 参考文献
* 
* 
* 
* 

## 関連論文
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## 関連項目
*境界要素法
*数値解析
*有限要素法
*有限体積法

## 外部リンク
* 代用電荷法（基本解近似解法）Charge Simulation Method (Method of Fundamental Solutions)
* 代用電荷法と双極子法の理論的・実験的研究
* 代用電荷法と数値等角写像に関する研究
日本ゼネラル・モータース

**日本ゼネラル・モータース**（にほんゼネラル・モータース）は、1927年（昭和2年）から1941年（昭和16年）まで、米国の自動車メーカー・ゼネラルモーターズ（GM）がアジア地区での自動車製造販売拠点として日本の大阪市に設置していた日本法人。

## 設立経緯
日本でのGM車販売は、大正時代から梁瀬自動車（現・ヤナセ）により行われていた。しかし、1925年（大正14年）2月に米国の自動車メーカー・フォードがアジア地区での自動車製造販売拠点として横浜市に日本法人「日本フォード」を設立したことから、GMもこれに対抗し、1927年（昭和2年）1月17日、大阪市に日本法人「日本ゼネラル・モータース」を設立した。資本金は800万円（当時）。

## 略歴
*1925年（大正14年）4月、輸出ディビジョンの数名が工場用地の調査のため来日。各地で激しい誘致競争が始まる。
*1926年（大正15年）、大阪市が、4年間の市税の免除、工場建設に可及的便宜を図ることなど破格の好条件を提示し、誘致戦を制した。
*同年12月、大阪市港区（現・大正区）鶴町一丁目にあった東洋綿花の工場と倉庫を借り、組み立てラインを新設。
**敷地1万5066坪（49,718平方メートル）、建物4748坪（15,668平方メートル）。
**敷地の北側にはテストコースも設けられていた。
*1927年（昭和2年）1月、「日本ゼネラル・モータース株式会社」を設立。
*同年4月、組み立て、及び販売を開始。
*1941年（昭和16年）、日本から撤退。

## 概要
### 生産
組み立てに必要な機械は全て本国から持ち込まれ、アメリカ人の監修の下、日本人労働者が従事した。

1925年当時の日本の工業水準では、質の高い部品作りは望めないことから、当初はフォード同様、本国から全ての部品を輸入する、**「[[ノックダウン生産|コンプリートノックダウン生産]]」**の形をとった。

シボレーブランドの貨物自動車、乗用車の生産がメインで、生産台数は、年間約1万台だった。

### 販売

梁瀬時代からGM車はブランド名で宣伝されていたため、フォードとの比較は「シボレー車対フオード車」としてなされていた。

シボレー車は頑丈で悪路に強かったことから、まだ自動車用の道路が十分に整備されていなかった日本国内で重宝されたばかりでなく、すでに軍用自動車補助法（1918年施行）があったにもかかわらず、日本の軍隊にも多数が納入された。

当時は、国産車はまだ少数派であり、路上のクルマのほとんどはGMかフォードだった。この2社は、クルマのつくりが良いだけではなく、各道府県に一箇所はディーラーを配置するなど、販売とサービス面でも強みをもっていた。

販売促進については、1933年（昭和8年）、京都の大沢商会の大沢善夫に発注し、マキノ・プロダクション出身の映画監督・金森万象、撮影技師・石野誠三にシボレーの宣伝映画『見よ! この先駆者を』を製作させた。

戦後の国内自動車メーカー各社のディーラー網の充実は、GM、フォードのディーラー網から発展したものである。営業区域制、専売店制などのメーカーが販売会社をコントロールする仕組みは米国から輸入されたものだが、本家、米国では、『リベートをてこにした自動車メーカーの販売会社支配』は、1936年（昭和11年）にロビンソン＝パットマン法が制定され、不可能となっている。また、日本では、他メーカーの車や部品を扱ってはならないと取引契約書に専売条項があるが、米国では反トラスト法違反となる。米国では競合他社の車も並べて販売でき、米国で日本の自動車メーカーが躍進できた背景にはこのことがある。

1928年（昭和3年）に入社した神谷正太郎は、日本ゼネラル・モータースで販売広告部長を担当した後、1935年（昭和10年）に豊田自動織機製作所自動車部（のちトヨタ自動車工業、現・トヨタ自動車）に移籍した。豊田喜一郎から販売の一切を任され、1950年（昭和25年）の工販分離ではトヨタ自動車販売（現・トヨタ自動車）の初代社長に就任し、販売のトヨタを確立した人物であるが、その販売のノウハウは当初日本ゼネラル・モータースで身に着けたという経緯がある。

### 撤退
1936年（昭和11年）の自動車製造事業法施行により、国産メーカーのみに大量生産が許され、発展の余地がなくなり、1941年（昭和16年）、太平洋戦争開戦の年の日本軍の南部仏印進駐を受けてアメリカ政府による日本への各種経済制裁が施行されたことを受けて、日本での操業は中止された。

しかし、林譲治によると日本ゼネラル・モータと日本フォードの日本からの撤退は自動車製造事業法とは別の理由があるとしている。それは、1937年（昭和12年）9月にできた臨時資金調整法や輸出入品特別措置法などによって日本の産業統制が本格化したためであるという。これにより国内産業は「軍需に直接関係ある産業およびそれと密接な関係にある基礎産業」にのみ優先的な資源配分や資金提供が行われるようになった。

自動車産業は重要産業と認められたものの、鉄鋼やゴムなどは統制品となり、トラックの生産が重視され、乗用車という車種自体の生産が事実上禁止とされた。これは乗用車を主力製品とする日本ゼネラル・モータと日本フォードにとっては大打撃となった。だが、そんななかでも日本フォードは1939年（昭和14年）2月から1940年（昭和15年）3月まで日産自動車からの委任製造として満洲向けのバス・トラックを5000台ほど生産したという。

1940年（昭和15年）8月、外資系企業は本国へ日本で稼いだ利益の送金が不可能にされた。これで外資が日本で商売をする意味も無くなり撤退が決定されたのである。

第二次世界大戦後、ヤナセが日本市場の販売代理店を長期間つとめていたが、1995年（平成7年）、GMの各種ブランドの車の輸入販売・サポート・アフターサービスを行う会社日本ゼネラルモーターズ（現ゼネラルモーターズ・ジャパン）が設立された。

## ブランド
*トラック・バン
**シボレー
*乗用車
**シボレー
**オールズモビル
**ポンティアック
**ビュイック
**

## 備考
フォードとGMが日本の乗用車市場を席巻する中、1931年にダットソン号、1932年にダットサン10型、同11型を発売したダット自動車製造の工場が、大運橋（千歳運河）を挟んで鶴町一丁目の北東に隣接する南恩加島町（現・南恩加島六丁目）にあった。1919年に実用自動車製造として設立され、1926年にダット自動車製造、1933年に自動車工業（現・いすゞ自動車）となったが、工場およびダットサンに関わる技術や商標は1931年からダット自動車製造を傘下に収めていた戸畑鋳物の手に渡って同社自動車部となり、自動車製造（現・日産自動車）に吸収された。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 参考文献
* 

## 関連項目
* 日本ゼネラルモーターズ（現在の日本法人）
* トヨダ・AA型乗用車
* サービス
* ロビンソン＝パットマン法 （:en:Robinson–Patman Act）

## 外部リンク
 
*ゼネラルモーターズ・ジャパン - 現在の日本法人
中之郷アパートメント

**中之郷アパートメント**（なかのごうアパートメント）は、特殊法人同潤会が1926年（大正15年）に東京市本所区（現在の東京都墨田区押上2-12）に建設した住宅団地である。

## 概要
設計は同潤会設計部。関東大震災の復興事業の一環として建設され、震災復興の象徴とされた。第二次世界大戦後に居住者に分譲された。押上二丁目地区第一種市街地再開発事業として1980年7月に再開発の検討が開始された結果、1988年（昭和63年）に解体されその跡地は1989年（平成元年）、墨田区の女性センター等が入居する「セトル中之郷」となった。

青山アパート（渋谷区神宮前）、代官山アパート（渋谷区代官山町）、柳島アパート等とともに、日本における近代アパート建築の最初期のものである。

## 脚注

## 関連項目
*同潤会アパート
*三田アパートメント

## 外部リンク
*CiNii-5083 同潤会中之郷アパートに関する総合的研究 : その2・中之郷アパートの歴史
南高橋

thumb|280px|南高橋（2006年10月）
[thumb|280px|[ライトアップされた南高橋（2007年3月）]]

**南高橋**（みなみたか**ば**し）は、東京都中央区の亀島川にかかる橋で、中央区道第416号線（通称「桜通り」）を通す。東岸は中央区新川二丁目、西岸は中央区湊一丁目。亀島川最下流の橋であり、南側に亀島川水門が隣接する。名称は上流側にある高橋（たかばし）の南にあるということで単純に名付けられた。

## 現在の橋の概要
* 構造形式 下路式単純プラットトラス橋
* 橋長 63.1m
* 幅員 11.0m
* 着工 昭和6年（1931年）1月
* 竣工 昭和7年（1932年）3月 
* 施工主体 東京市復興局
* 製作 東京石川島造船所

## 橋の歴史
大正12年（1923年）の関東大震災後の復興事業により、大規模な区画整理が行われた際に、当時橋のなかった本湊町と対岸の越前堀一丁目との間に計画された。

しかし、地震災害により破損した多くの橋を改架したために、東京市は予算が乏しくなっていた。そこで、明治37年（1904年）に隅田川に架橋され、地震被災によって改架された両国橋の3連トラス橋のうち、損害の少なかった中央部分を補強して再利用し、移設した。現地に合わせた結果、原型の両国橋と比べて幅で1/3程度に縮小し、高さも下げられている。

結果的に明治の鉄橋が現代に残ることとなり、都内に残る鋼鉄トラス橋のうち、道路橋としては最古であり、人道橋としても江東区に移設された八幡橋（旧弾正橋）に次いで二番目に古い。なお、全国でも6番目に古い鋼鉄トラス橋であり、中央区民有形文化財に指定されている。

こうした土木建築史の経緯を受けて、2016年度、土木学会選奨土木遺産に認定された。

## 出典

## 参考文献
* 

## 外部リンク
*
吉井小百合

**吉井 小百合**（よしい さゆり、現在の本姓は橋本、1984年11月28日 - ）は、元スピードスケート選手。最も得意な種目は500mで、1000mでも力を発揮した。

## 略歴
長野県出身。茅野市立泉野小学校、茅野市立東部中学校、東海大学付属第三高等学校を経て、日本電産サンキョーに所属していた。出身の泉野小学校は校庭に毎冬リンクを作りスケートの授業がある。5歳の頃、姉の影響でスピードスケートを始める。

ワールドカップ（W杯）通算2回優勝。2006年トリノオリンピックでは、500m9位、1000m15位だった。

2010年バンクーバーオリンピック、500mでは5位と前大会より順位を上げ入賞を果たしたが、1000mは15位と前回と同じで、1500mは26位と芳しくなかった。

2010年5月6日に現役生活からの引退を表明し、日本電産サンキョースケート部コーチに就任。地元茅野市でスケート教室を開くこともある。

2011年7月6日出身地の茅野市から「茅野市縄文ふるさと大使」に選らばれる。

2012年、誕生日でもある11月28日にブログで結婚と妊娠を報告、ならびに所属する日本電産サンキョーからの退社も発表。同年12月31日にブログで第一子(男子)を出産したことを発表した。

## 現役時代の課題
フォームにばらつきがあるため、500mで圧倒的な実力を誇るジェニー・ウォルフ（ドイツ）、実力ナンバー2の王北星（中国）、同ナンバー3の李相花（韓国）に大きく差をつけられている状態であった。2010年バンクーバーオリンピックではこの3人の後塵を拝する形となり、500mで5位だった(1位は李相花、2位はウォルフ、3位は王北星)。

## エピソード
* 1ヶ月で増えた体重を1週間で減量したことがある。
* 近所の人に「お仕事何してるの?」と訊かれ、「チョット…」と濁したところ、「モデルか何か?」と言われたことが非常に嬉しかったと言う。

## 脚注

## 外部リンク
*吉井小百合オフィシャルブログ
*
冷泉為純

**冷泉 為純**（れいぜい ためずみ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての公卿・武将。歌人。官位は従三位・参議。細川庄を領したので**細川 為純**（ほそかわ ためずみ）と呼ばれることもあるが、室町幕府管領の細川氏との関係はない。

## 生涯
享禄3年2月8日（1530年3月7日）、下冷泉家の当主・冷泉為豊の子として誕生。天文7年（1538年）に従五位下に叙される。その後、様々な官職を歴任し、天正4年（1576年）に従三位、侍従に叙任される。天正5年（1577年）、参議に転任する。

年貢確保のため山城国を離れ、家祖の冷泉為相以来相伝の所領播磨国細川庄（現在の兵庫県三木市）に長らく下向していた。

天正6年4月1日（1578年5月7日）、播磨において織田信長の命令を受けた羽柴秀吉の中国方面軍に協力して嬉野城に立て籠もっていたが、秀吉から援軍が送られなかったために別所長治の攻撃を受けて自害した。享年49（）。

## 系譜
*父：冷泉為豊
*母：不詳
*妻：不詳
**男子：冷泉為勝（1557年 - 1578年） - 為純と共に死亡。
**三男：藤原惺窩（1561年 - 1619年） - 儒学者。庶子。
**四男：六条俊久（1564年 - 1616年） - 有広、有親とも。源姓に改め六条家を継承、再興。
**男子：冷泉為将（ - 1647年） - 年齢としては惺窩の弟。惺窩の尽力で下冷泉家当主となる。
***孫:冷泉為景（1612年 - 1652年） - 惺窩の長男。為将が嗣子無く死去したのち、勅命により下冷泉家を継承。

**女子:（沢井左衛門佐室）
**女子:（仙石但馬室）
**女子
石田芳弘

**石田 芳弘**（いしだ よしひろ、1945年（昭和20年）10月13日 - ）は、日本の政治家。

衆議院議員（1期）、犬山市長（3期）、愛知県議会議員（3期）などを歴任。至学館大学の附属施設である伊達コミュニケーション研究所の所長。全国地域政党連絡協議会顧問。

## 来歴
愛知県犬山市生まれ。東海高等学校卒業。体操の教師を目指し、東京教育大学を受験するが不合格。2浪して同志社大学商学部に入学。大学では弁論部に所属。4年生のときに京都新聞社主催の選挙や政治に関する意見発表会で優勝。政治家になりたいという思いが芽生える。大学卒業後、実家の酒類販売店の従業員を務めるが、27歳のときに市長になる志を立てた。江﨑真澄衆議院議員の秘書を10年間務めた。

1983年、愛知県議会議員選挙に犬山市選挙区（定数1）から「県政に新風をおくる会」公認で立候補。自民党の林銑二を破り初当選。1987年と1991年の県議選は自民党公認で立候補し、共に当選。

1993年6月18日、衆議院が解散。同年6月21日、旧愛知3区から日本新党と羽田孜の新党の推薦を得て無所属で立候補する意向を表明し、同日、自民党県連に離党届を提出した。ところが6月22日、引退した江﨑真澄の息子の江﨑鐵磨が東京で羽田に会い、羽田新党入りを伝え、羽田もこれに了承。後ろ盾を失った石田は同日夜の後援会会合で立候補断念を明らかにした。

1995年4月23日に行われた犬山市長選挙に立候補し、現職の松山邦夫を破り初当選。犬山市長在任中は、文化力を生かしたまちづくり（犬山城及び城下町の再生）や教育改革（市立小学校全校に30人学級の導入）等に取り組んだ。また市長在任中、全国学力テストについて「序列化や過度な競争を起こす危険性がある。国が個人情報を収集することにも問題がある」として反対の姿勢を示し、犬山市の公立小中学校は全国学力テストに参加しなかった。

2003年4月、3選。同年8月19日、自民党愛知県連から衆院選愛知6区への立候補要請を受ける。石田は熟考の末、9月1日に「市長の後継者が見つからない段階で出馬は難しい」と断った。

2006年10月31日、犬山市に辞表を提出し、11月20日に市長を3期目の任期途中で退職した。

2007年2月4日に行われた愛知県知事選挙に民主・社民・国民新3党の推薦を受けて立候補したが、現職の神田真秋知事に僅差で敗れた（神田：1,424,761票、石田：1,355,713票）。

落選直後、一旦は政界からの引退の意向を表明したが、同年6月に撤回し、次回の愛知県知事選挙に再び立候補する意向を明らかにした。同年9月、学校法人神野学園理事長に就任。

2008年10月、マルチ業者擁護問題で第45回衆議院議員総選挙への不出馬を表明した民主党の前田雄吉議員に代わり、愛知県第6区で民主党の公認を受け、衆院選への立候補を表明。

2009年8月30日に行われた第45回衆議院議員総選挙に愛知県第6区から民主党公認で立候補し、自由民主党公認の丹羽秀樹を破り当選した。

2011年1月11日、河村たかし名古屋市長の辞職に伴う出直し選挙への立候補を表明し、衆議院議員を任期途中で辞職。

同年2月6日に行われた名古屋市長選挙に立候補。河村の古巣である民主党が市民税の10%減税を強力に推進する河村市長に反旗を翻した上に、石田は自由民主党名古屋市議団の推薦も受けたが、河村に約45万票の大差をつけられ落選した。

2012年4月15日に行われた岐阜県下呂市長選挙に無所属で立候補したが、現職の野村誠（自民・たちあがれ日本2党推薦）に敗れた（野村：13,336票、石田：11,303票）。なおこの下呂市長選に際し、現職の国土交通大臣である前田武志が、選挙戦前に下呂市の建設業協会に対して石田の支援を要請する文書を送付していた事実が発覚し、前田に対し公職選挙法違反の疑惑がもたれた。選挙後、前田に文書の署名を依頼したとして公職選挙法違反容疑で書類送検されたが、2013年1月22日、岐阜地方検察庁は一部嫌疑不十分、一部起訴猶予で不起訴処分とした。

2013年には、至学館大学の附属施設である伊達コミュニケーション研究所の所長に就任した。また、犬山祭保存会長を務める。

## 人物
* 座右の銘は「本来無一物」。
* 趣味は、ジョギング、水泳ほかスポーツ全般。学生時代は体育教師を目指していた。

## 元秘書
* 原欣伸（第8代犬山市長）

## 著書
* 『君も市長になれ : 犬山市長・石田芳弘の3000日』（全国書籍出版、2003年）ISBN 4915873099
* 『今こそローカリズム : 石田芳弘対談集』（風媒社、2006年）ISBN 4833110717
* 『挑戦 : 2007・愛知県知事選の証言』（石田芳弘（自費出版）、2007年）
* 『ドン・キホーテin犬山 : 家族とふる里への手紙』（風媒社、2025年）ISBN 9784833154710

## 脚注

## 外部リンク
* 
*
万華駅

**万華駅**（ワンファーえき）は、台湾台北市万華区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。一等駅ながら自強号、莒光号の停車はごく僅か。

## 歴史
*1901年（明治34年）8月25日 - **停車場**が開業（現在の中華路と愛国西路交差点）。 
*1918年（大正7年）7月1日 - 現所在地に移転し、和洋折衷の木造駅舎となる。 
*1920年（大正9年）10月1日 - 地名の改称に伴い**万華**（旧字体：**萬華**）と改称。 なお、台湾語では旧称が現在でも使用されている。
*1921年（大正10年）1月22日 - 台北鉄道萬華～新店線の**万華**～**公館**間が開業。 
*1965年3月25日 - 新店線廃止。 
*1988年9月19日 - 地下化工事開始に伴い仮駅舎供用。 
*1988-90年 - 前站と後站に分かれる。
*1999年7月21日 - 地下化工事完了、新駅舎での営業開始。
*2020年11月4日 - 台鉄が友好提携している西武グループ傘下の近江鉄道多賀大社前駅と姉妹駅協定締結。

## 駅構造
*単式・島式ホーム2面3線の地下駅。地下2階には単式・島式、それぞれ合わせて2基のホームが設置されている。地上構造物は東西2棟の駅舎であり、康定路の両側に位置している。出札、待合室と出発客入口は西棟であり、東棟は到着客の出口となっているほか、駅事務室が設置されている。トイレは両方の棟にある。出発前の飲食物や雑誌などの購入は西棟に出店しているファミリーマートでできる。

### 駅階層

### のりば

### 駅ビル
2016年12月に駅ビル「萬華雙子星」東棟が開業し、台北市政府の一部部署が入居した。2017年2月に第二市長室を含む残りの部署やの移転を終え全棟が完工、9月に西棟ホテルエリアが開業した。

設計は台北101などを手がけた建築家李祖原によるもので、完工後は「**艋舺101大楼**」と通称されるようになったが、101は台北101のようにフロア数を指すものではなく番地（艋舺大道101号）を指す。


File:萬華車站 Wanhua Station - panoramio (1).jpg|東入口（ビル竣工前）
File:Bangka 101 Building main entrance 20201213.jpg|駅ビル「艋舺101大楼」出入口


## 利用状況
年別利用客数推移は以下のとおり。

## 駅周辺
*シーザーメトロ台北ホテル（台北凱達大飯店）
*龍山寺  
*台北市立万華国民中学 
*台北市立双園国民小学 
*台北市立西園国民小学
*
*台北捷運板南線龍山寺駅
*台湾銀行万華支店
*華西街夜市
*南機場夜市
* 全聯福利中心 万華双園店（スーパーマーケット）

## 隣の駅
;台湾鉄路
:縦貫線北段
::台北駅 - **万華駅** - 板橋駅

## 脚注
### 註釈

### 出典

## 外部リンク
*万華駅（台湾鉄路公司）
新宿 (千葉市中央区)

**新宿**（しんじゅく）は、千葉県千葉市中央区の町名。現行行政地名は新宿一丁目及び新宿二丁目。郵便番号260-0021。

## 地理
千葉市中央区の中心部に位置し、京成電鉄千葉中央駅と千葉都市モノレール市役所前駅との間にわたる市街地にあたる、平坦な低地。北で新田町、北東の道路上の一点で富士見、東で本千葉町、南で神明町、南西で問屋町、西の道路上の一点で千葉港と隣接する。千葉中央駅西口から国道357号に向かって、町の中央部を公園（新宿緑道）が横切る。大規模商業施設は存在しない。

### 地価
住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、新宿2-7-12の地点で28万1000円/mとなっている

## 歴史

## 世帯数と人口
2017年（平成29年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 交通
### 鉄道
鉄道は地内を通っていない。最寄駅は京成千原線･京成千葉線千葉中央駅になる。西端では千葉都市モノレール市役所前駅、千葉都市モノレール・JR東日本京葉線千葉みなと駅も利用できる。

### 道路
* 国道357号
* 千葉県道217号本千葉停車場線

## 施設
* 千葉新宿郵便局
* 千葉市新宿公民館
* 千葉市立新宿小学校
* 双葉幼稚園
* 新宿保育所
* 千葉県豆腐会館
* 新宿青年会館
* 秋葉学園千葉情報経理専門学校
* 新宿緑道（新宿公園）
* 上中緑地
* アサヒボウリングセンター
* 韓国民団会館
* 白幡神社

## 脚注
トレッビア川

**トレッビア川**（トレッビアがわ、Trebbia）は、イタリア北部のリグーリア州およびエミリア＝ロマーニャ州を流れる約115kmの川で、ポー川の左岸支流である。

## 地理
リグーリア州ジェノヴァ県のアペニン山脈にあるプレラ山（Monte Prelà）に源を発する。ピアチェンツァ県のオットーネ、ボッビオ、Perino（コーリ所属）、リヴェルガーロの町を北東に流れ、ポー平原に出る。さらに北東に流れ、San Nicolò（ロットフレーノ所属）とピアチェンツァの間で、ポー川の左岸に合流する。

トレッビア川の平均流量は、エミリア＝ロマーニャ州の川の中で最も多く、その大半は支流であるアヴェート川からのものである。

上流のトレッビア渓谷はアペニン北部では最も長い谷であり、多くの旅行者とカヌーやカヤック、ラフティングなど水上スポーツの熱中者が訪れる。

## 歴史
この川の岸に沿って2回の戦闘が行われている。最初は紀元前218年のトレビアの戦いで、ハンニバルのカルタゴ軍が、執政官ティトゥス・センプロニウス・ロングス率いるローマ軍を倒し、1799年の戦闘ではフランス革命戦争時、ロシアのアレクサンドル・スヴォーロフ将軍が、ジャック・マクドナルド率いるフランス軍を破っている。
Bitem

**Bitem.jp**（バイテム）とは完全登録会員制で運営されるデジタルアイテム専門の個人間取引サイト。主にオンラインゲームの通貨やアイテムなどのゲーム関連商品を扱っている。

## 名前の由来
バイテムという名前はBit（ビット）+ Item（アイテム）を融合した造語。全てのデジタルアイテムがBitに構成されているため、そういったデジタルアイテムを取引するサイトという意味でバイテムと名づけられた。

## Bitem.jpの特長
バイテムの特徴はオンラインゲームアイテムの取引だけではなく、様々なデジタルアイテムの取引に幅広く対応できるよう設計されている点。
#ポイント制度：サイト内ではポイント（1ポイント＝1円）で全ての取引を行う。
#エスクローサービス：購入者側が支払ったポイントをBitem.jpが一時保管し、商品の受け渡し後、両者からの確認の上、販売者に渡す方法で取引の安全性を守る制度。

## 外部リンク
* Bitem
革砥

**革砥**（かわと、）とは、剃刀やナイフなどの刃物の研磨やその仕上げに使われる、表面を滑らかにした細長い帯状の革、あるいは革を細長い長方形の板に貼り付けたものである。なお、英語での"strop"は革を使ったものに限定されず、布砥やペーストを塗って刃物の研磨に使うバルサ材なども包括している。

## 歴史

元々イギリスにおいて剃刀を研磨する道具として、ジョージ・パックウッド（George Packwood）が1794年に研磨用のペーストと一緒に発表したものが広く使われるようになったものとしては最初である

。
大英博物館に残されているパックウッドの肖像画を見る限りでは、それは皮革をおそらく板状のものに張り付けたもので、研磨用のペーストも確認できる。いわゆるストレートレザー（西洋剃刀）が最初に大量に生産されたのは、18世紀英国のシェフィールドにおいてである。パックウッドはイギリスにおいて最初に日用品の広告を行った人として知られている。

なお、欧米では日本のように刃物全般を砥石を使って研ぐということは21世紀の現在でも一般的ではない。

## 効果

革砥を使った刃物の研磨には、パックウッドが最初に考案したように、研磨剤を革砥の上に付けて研磨するラッピング（lapping、ラップ仕上げ）と、革砥だけを使用するストロッピング(stropping）の2つの方法がある。

## 脚注

### 注釈

### 出典
政府参考人

**政府参考人**（せいふさんこうにん）とは、国会（衆議院・参議院）の委員会が、行政に関する細目的又は技術的事項について審査又は調査を行う場合において、委員会の求めに応じて出席し、説明を行う公務員。衆議院規則第45条の3、参議院規則第42条の3などに基づく。実際に政府参考人となるのは、各省庁の局長・審議官級職員が大半であり、課長級職員は少ない。

## 旧政府委員制度
明治時代の帝国議会開設以来、議会における議員から政府に対する質問には、国務大臣のほか、政府職員が「**政府委員**」（大日本帝国憲法第54条）として答弁に当たった。

この政府委員制度は、日本国憲法の下における国会でも維持された。
国会法第69条では、国務大臣を補佐するため、内閣が議長の承認を得て政府委員を任命することを認めており、各省庁の局長級約300名がこれに任命されていた。また、課長級の職員については「説明員」として答弁を行うことが認められていた。

国会の委員会審議においては、細目詳細にわたる具体的な問題から重要な問題まで、多くの答弁が「その件につきましては政府委員から答弁させます」という大臣の一言で政府委員によって行われた。この、大臣に代わって政府委員が答弁することこそ、大臣が政策を勉強しない理由の一つともされた。

このように、政府委員制度の存在自体が、官僚主導政治と国会における審議低調の一因と目されるようになった。

そこで、1999年（平成11年）に成立した国会審議の活性化及び政治主導の政策決定システムの確立に関する法律（平成11年法律第116号）により、2001年から政府委員制度が廃止されるとともに、副大臣・大臣政務官制度が新設されることとなった。
これは当時の政治行政改革気運の高まりを受けた制度改正であり、国会における審議の活性化と、政治主導の政策決定システムの確立が期待された。

## 政府参考人制度
国会審議における議員から政府に対する質疑は、内閣総理大臣、国務大臣と、これを補佐するための内閣官房副長官、副大臣及び大臣政務官に対して行うものとした。また、内閣は、内閣総理大臣、国務大臣を補佐するため、両議院の議長の承認を得た政府特別補佐人（人事院総裁、内閣法制局長官、公正取引委員会委員長、原子力規制委員会委員長及び公害等調整委員会委員長）を出席させて、答弁することもできるとした。

ただ、行政に関する細目的又は技術的事項については、依然として各省庁の局長など政府職員が答弁する必要もあるため、政府参考人制度が設けられた。

従来の政府委員制度と政府参考人制度の大きな違いは、政府委員制度では政府側の裁量により国務大臣の答弁を政府委員の答弁によって代えることができたのに対し、政府参考人制度では質疑者の要求又は理事の協議により、委員会の議決を経て委員長が政府参考人を招致し、出席、答弁するとされている点である。政府参考人は、参考人の一種とされ、招致には委員会の議決を要するものとし、ただ簡易化のため公務所を通じて招致できる（衆議院規則第85条の2、参議院規則第42条の3第2項）ものとされた。

## 会計検査院当局者・最高裁判所長官代理者
国会法第72条には、会計検査院の院長および検査官の出席説明義務と、最高裁判所長官又はその指定する代理者（最高裁判所長官代理者）の出席説明権も定められている。実際には、会計検査院に対する質問で、院長や検査官が出席することは滅多になく、会計検査院事務総局の事務総長や局長などが「会計検査院当局者」として答弁を行う。また、最高裁判所に対する質問でも、実際には最高裁判所長官が出席することは滅多になく、最高裁判所事務総長や局長などが「最高裁判所長官代理者」として答弁を行う。

## 脚注


## 関連項目
*参考人
*証人

## 外部リンク
*国会改革への取り組み - 衆議院のサイト
*政府参考人による虚偽の陳述に関する質問主意書（質問本文、答弁本文）
樹林駅

**樹林駅**（シューリンえき、しゅりんえき）は、台湾新北市樹林区にある、台湾鉄路公司（台鉄）縦貫線の駅。区間車・・莒光号の全列車が、自強号・太魯閣号・普悠瑪号の一部列車が停車する一等駅である。東部幹線の列車を中心に多数の列車の始発駅にもなっている。

## 概要
*七堵駅が対号列車で西部幹線の縦貫のための発着駅に多く使われるように、当駅は東部幹線の対号列車の発着駅に多く使われている。これは各対号列車が台北駅を始め、板橋駅、松山駅、南港駅といった各ターミナル駅のどこからでも利用できるよう配慮するためである。七堵駅では東部幹線の対号列車が停車するケースが少ないが、同様に桃園以南にも直通する西部幹線ならびに東部幹線からの直通の対号列車においては当駅の停車は少なめになっている。

## 歴史
*1901年8月25日 - 開業。

*1997年
**3月14日 - 樹林調車場供用。東部幹線の列車は樹林駅が起点となる。
**9月27日 - 橋上式新駅舎供用。

## 駅構造

単式・島式ホーム3面7線の地上駅 (橋上駅)。その内2線はホームに面していない側線である。現在第3ホーム (単式ホーム)は東部幹線列車の発着に利用されている。 

### のりば

## 利用状況

## 駅周辺
; 前站側
* 樹林区役所 
*  
* 樹林
* 樹林鎮前街郵局
* 樹林農会
* 樹林博愛夜市
* 樹林店
* 
* 新北市立樹林高級中学
* 水源公園
* 板橋渓州公園
* 樹徳宮
* 樹林分局
* 
** 
; 後站側

* カルフール樹林店
* 樹人家商
* 樹林興仁夜市
* 樹林工業区
* 樹林店
* 大同山
* 樹林仁愛医院
* 武器公園

## バス路線

## 隣の駅
; 台湾鉄路
: 縦貫線北段
:: 浮洲駅 - **樹林駅** - 南樹林駅

## 脚注

### 註釈

### 出典

## 関連項目
* 台湾の鉄道駅一覧

## 外部リンク

*樹林 台湾鉄路公司 
*（旧） 
*（旧）
九広軽鉄Goninan電車

**Goninan 電車**（Goninan でんしゃ）は、香港の九広鉄路（KCR）が保有する直流電車。2007年12月2日から、香港鉄路（港鉄 MTR）に貸し出す形をとっている。オーストラリア Goninan 社（United Goninan を経て現在の）製。

## 概要
香港の新界西郊区に大規模な集合住宅が落成し、急速な人口増加によって乗客が増加した為、KCRは1997年に20両のGoninan電車を増備し、軽軌（ライトレール）路線に投入した。車輛番号は1091から1110。九広軽鉄では初めてIGBT素子VVVFインバータ制御と三相誘導電動機を採用した車輛である。

この車輛は当初より先頭部にLED式の行先表示機と後部に系統番号表示機を採用し、現行塗装で導入されている。この他2005年にアコモデーション改造が行われ、座席を25個に減じ、定員を259人に増やている。座席を撤去した箇所には「半座位」（ポーチシート）を設置し、17人を収容する。

## 関連項目
*九広鉄路川崎電車
*九広鉄路Comeng電車