京成船橋駅

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↓大神宮下駅
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**京成船橋駅**（けいせいふなばしえき）は、千葉県船橋市本町一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号は**KS22**。

モーニングライナー・イブニングライナーなども含め、当駅を通る旅客列車は全て停車する。

当駅は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅（南口）と近接しており、乗換駅となっている。

## 歴史
当初計画では東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅より北に駅を建設予定であったが、船橋市の中心市街地から離れすぎるということから南側に変更された。当駅付近では直線的に市街地を貫通する予定であったが、住民の反対で急曲線に変更された。

### 年表
* 1916年（大正5年）12月30日 - **船橋駅**として開業。
* 1931年（昭和6年）11月18日 - **京成船橋駅**に改称。
* 1992年（平成4年）11月 - 工事着手。
* 2004年（平成16年）11月27日 - 上り（京成上野・押上方面）ホームを高架化。
* 2006年（平成18年）11月25日 - 下り（京成成田方面）ホームを高架化。これに伴い駅前踏切を廃止。
* 2009年（平成21年）3月24日 - ネクスト船橋開業。
* 2010年（平成22年）7月17日 - 成田スカイアクセス線開業に伴うダイヤ改正によって、スカイライナーがスカイアクセス線経由に変更されて当駅を経由しなくなり、かわりに新設されたシティライナーの停車駅となる。
* 2015年（平成27年）12月5日 - ダイヤ改正によりシティライナーの定期運行が廃止され、新たにモーニングライナー・イブニングライナーの停車駅となる。

Funa.JPG|2006年頃の駅舎北側（2006年9月）
Keisei-Funabashi001.jpg|2007年11月16日まで使用されていた駅出入口（2007年2月）
Keisei-funabashi-platform-20041109.jpg|地平時代の駅ホーム（2004年11月）
Keisei-Funabashi Station Sign.jpg|旧1番線駅名標（2015年9月）


## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅長配置駅。以前は、跨線橋もない地上駅であった。しかし、列車の本数が多く、京成成田寄りの「船橋1号踏切」は「開かずの踏切」になることもしばしばあり、これを解消するべく、1983年より海神 - 大神宮下間2.5キロメートル（km）の高架化工事が進められてきた。2006年（平成18年）11月25日に線路は高架化され、駅周辺の鉄道との平面交差はなくなった。そのため、渋滞はほぼ解消されている。
2009年（平成21年）3月24日には商業施設「ネクスト船橋」が開業し、長期にわたって行われてきた高架化工事が終了した。
発車標は、3色LEDを使用していたが、2023年にフルカラーLED式に交換され、駅案内放送も成田スカイアクセスの駅と同じ内容になった。

### のりば

* 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
* ホーム有効長は10両分ある（10両編成化の予定があったスカイライナーの停車に対応するための名残）。
* 以前の車内アナウンスでは、当駅でのJR線・東武線への乗り換え案内を行っていなかった。

Keisei-Funabashi-STA East-Gate.jpg |東口改札（2025年12月）
Keisei-Funabash-Sta-W-Gate.JPG|西口改札（2018年9月）
Keisei-Funabashi-STA Home.jpg|ホーム（2021年6月）
Keisei-railway-KS22-Keisei-funabashi-station-sign-20170823-180043.jpg|1番線駅名標（2017年8月）
Keisei-Funabashi-Sta-1.JPG|東口外観（2011年10月）
Keisei-Funabashi-Sta-W.JPG|西口外観（2018年9月）
Keisei Funabashi Station - Aug 19 2019 15 18 49 936000.jpeg|船橋フェイスビル直結出入口（2019年8月）


## 利用状況

2024年度の1日平均'''乗降'''人員は**90,840人**である。下り方（京成津田沼方面）と他社線を乗り継ぐ利用者が多く、下り方で輸送密度が高くなっている。

1990年度までは京成電鉄で最も乗車人員が多い駅だったが、北総鉄道北総線の延伸開業（1991年）により直通先である押上駅の乗車人員が急増し、1991年度に同駅を下回った。東葉高速鉄道東葉高速線の開業（1996年）により、1996年度以降は1日平均乗車人員が6万人を下回っている。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

## 駅周辺

ペデストリアンデッキと再開発ビルである船橋フェイスビル（Face）により、当駅と東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅（南口）が接続されている。さらに2007年11月17日からは駅コンコースにも直結した。船橋フェイスビルとコンコースをつなぐ通路は船橋フェイスビル2階通路と同様、早朝深夜帯は閉鎖されるため、当該時間帯は地上の公道・横断歩道を経由する必要がある。

当駅東口前には千葉県道39号船橋停車場線が通り、駅南側には京葉道路（船橋インターチェンジ）、東関東自動車道、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）、千葉県道156号船橋埠頭線が通る。当駅の駅ビルであるネクスト船橋（next）には、レストランやフード、ファッション雑貨など約20店舗の専門店を有する（地上1階 - 2階）。

以下、総武本線より南側の施設等一覧（北側は「船橋駅#駅周辺」を参照）。

* 船橋市役所
** 千葉銀行船橋支店船橋市役所出張所
* 法務省千葉地方法務局船橋支局
* 船橋警察署船橋駅前交番
* 船橋市中央消防署
* 船橋公共職業安定所第一庁舎・第二庁舎
* 船橋市中央図書館
* 船橋市民文化ホール
* 船橋市勤労市民センター
* 千葉船橋美容専門学校
* 中山学園高等学校
* 船橋市立湊中学校
* 船橋市立船橋小学校
* 船橋市立湊町小学校
* 船橋市立南本町小学校
* 板倉病院
* 船橋郵便局
** ゆうちょ銀行船橋店
* 船橋本町郵便局
* 三菱UFJ銀行船橋駅前支店
* 三井住友銀行船橋支店
* 千葉銀行船橋支店
* 京葉銀行船橋支店
* 千葉興業銀行船橋支店
* 大和証券船橋支店
* 東海東京証券船橋支店
* 野村證券船橋支店
* 東京東信用金庫 船橋支店
* SMBC日興証券船橋支店
* 船橋本町通り商店街
* 船橋フェイスビル - 商業ゾーン（ビックカメラなど店舗数約36店舗）・公共公益ゾーン・オフィスゾーンと区分されている。
* シャポー船橋（成城石井・ワイズマートなど店舗数約96店舗、船橋駅の駅ビル。）
* 東武ストア 船橋南本町店
* アタック船橋湊町店28
* ドン・キホーテ 船橋南口店
* ダイソーギガ船橋店（売り場面積日本一の100円ショップ）
* 洋服の青山船橋南口店
* マツモトキヨシ船橋駅前通り店
* くすりの福太郎船橋南口店
* くすりの福太郎船橋本町通り店
* 日産レンタカー船橋駅南口店（京成上野方面高架下）
* スギドラッグ船橋本町店
* 石井食品本社
* 地域新聞社本社
* 京成トラベルサービス本社
* パークハウスプレシアタワー
* 船橋東照宮（船橋御殿）


Funabashi Station Front Street 20190708.jpg|東口より南側の駅前通り 県道39号船橋停車場線（2019年7月）
Funabashi Face Bdg.jpg|船橋フェイスビル
Funabashishiyakusho2012.jpg|船橋市役所
Funabashi City Fire Department.JPG|船橋市中央消防署
ChibaFunabashiPostOffice.JPG|船橋郵便局
Daiso Giga Funabashi 20190708.jpg|ダイソーギガ船橋店
Funabashi park house presia 20190708.jpg|パークハウスプレシアタワー


## バス路線

「船橋駅#バス路線」も参照。なお、当駅始発のバス停は船橋駅（南口）の3番のりばという扱いとなっている。また、船橋駅始発の路線にも「京成船橋駅」バス停がある。反対に、船橋駅方向に向かうバスは基本的に京成船橋駅を終点とする。

## 隣の駅
; 京成電鉄
:  本線
:* 「モーニングライナー」・「イブニングライナー」停車駅
:: 快速特急・特急・通勤特急
::: 京成八幡駅 (KS16) - **京成船橋駅 (KS22)** - 京成津田沼駅 (KS26)
:: 快速
::: 東中山駅 (KS19) - **京成船橋駅 (KS22)** - 船橋競馬場駅 (KS24)
:: 普通
::: 海神駅 (KS21) - **京成船橋駅 (KS22)** - 大神宮下駅 (KS23)

## 脚注

### 注釈

### 出典

;千葉県統計年鑑

;京成電鉄の1日平均利用客数

;関東交通広告協議会

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* 京成船橋駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
*