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拍手

**拍手**（はくしゅ）は、興行等において感動を表現するため両手で叩くこと。

## 拍手の成立要因
京都大学霊長類研究所教授の松沢哲郎によれば、拍手が成立するためには、2つの条件が必要で、ひとつは手が自由に使えること、もうひとつは、手を叩くという行為に何らかの意味を持たせることが出来ることであり、この条件が揃うことで拍手が成立するという。その意味で霊長類も餌を要求するときなど相手の気を引く目的で手を叩く。人間の場合の拍手は、更に手を叩くことにより賞賛・賛意・歓迎・喚起・感激・感謝といった感情を伝えることにある。江戸時代までの日本では、観劇等で音を立てることを作法に反すると考えていた。国立民族学博物館教授の野村雅一は、世界的に産業社会が確立していない地域では拍手の習慣が未発達であるとする。ミクロネシアやオセアニアの一部が該当するが拍手をする場面がないからにほかならない。拍手をするためには少数対多数つまり大勢の人たちの前で少数の人たちが何かをするという状況が必要である。

## 日本における拍手
明治以前の日本には大勢の観衆が少数の人に拍手で反応するといった習慣はなく、雅楽、能（猿楽）、狂言、歌舞伎などの観客は拍手しなかった。明治になり西洋人が音楽会や観劇のあと「マナー」として拍手しているのに倣い、拍手の習慣が広まったものと推測される。1906年（明治39年）に発表された夏目漱石の小説『坊っちゃん』には「（坊ちゃんが）教場へ出ると生徒は拍手をもってむかえた」との記述がある。 

## 手話の拍手
手話（日本手話、アメリカ手話など）では、音を伝達手段として用いることができないため拍手で手を叩かない。両手を垂直に出し、手首を回して手の表裏を交互に見せる仕草で拍手を表現する。

## 関連項目

*ボディーランゲージ
*スタンディングオベーション - ブラヴォー
*アンコール
*飛び出し拍手
*web拍手
*ブーイング
*演説
*手締め
*拍手_(神道)
*ボディパーカッション
*前説
*呼込み
*多数決 - 意思決定
*同調現象

## 外部リンク
*『歌舞伎拍手はしなかった』 - 閉鎖。（2009年8月4日時点のアーカイブ）
加賀千代女

thumb|千代女像

**加賀千代女**（かが の ちよじょ、1703年（元禄16年） - 1775年10月2日（安永4年9月8日））は、俳人。号は草風、法名は素園。**千代**、**千代尼**などとも呼ばれる。

朝顔を多く詠っていることから、出身地の旧松任市では市のシンボル、合併後の現・白山市では市の花に選ばれた。白山市では市民による朝顔の栽培が盛んで、同市が毎年開く千代女あさがおまつりで花の出来映えが競われている。白山市中町の聖興寺に、遺品などを納めた遺芳館がある。

## 生涯
加賀国松任（今の白山市）で、表具師福増屋六兵衛の娘として生まれた。一般庶民にもかかわらず、幼いころから俳諧をたしなんでいたという。

12歳の頃、奉公した本吉の北潟屋主人の岸弥左衛門（俳号・半睡、後に大睡）から俳諧を学ぶための弟子となる。16歳のころには女流俳人として頭角をあらわした。

17歳のころ、諸国行脚をしていた各務支考が地元に来ていると聞き、宿に赴き弟子にしてくださいと頼むと、「さらば一句せよ」と、ホトトギスを題にした俳句を詠むよう求められる。千代女は俳句を夜通し言い続け、「ほととぎす郭公（ほととぎす）とて明にけり」という句でついに支考に才能を認められ、指導を受けた。そのことから名を一気に全国に広めることになった。

結婚したか否かについては説がわかれている。結婚説では1720年（享保5年）、18歳のとき金沢の福岡某（一説に金沢大衆免大組足軽福岡弥八）に嫁ぐが、20歳のとき、夫と死別し松任の実家に帰ったとする。結婚に際して、「しぶかろかしらねど柿の初ちぎり」という句を残したという伝があるが、「しぶかろか」の句は千代女の句集になく、結婚経験があるかどうかも確証はない。

30歳のとき、京都で中川乙由にあう。画を五十嵐浚明に学んだ。52歳には剃髪し、素園と号した。72歳のとき、与謝蕪村の『玉藻集』の序文を書く。1775年（安永4年）、73歳で没。辞世の句は、「月も見て我はこの世をかしく哉」。1,700余の句を残したといわれている。

## 誤説
*「起きてみつ寝てみつ蚊帳の広さかな」が千代女の句として広く流布しているが、実は千代女の作ではなく、彼女以前に元禄時代の浮橋という遊女が詠んだ句である。
*一茶が引用した「蜻蛉釣り今日は何処まで行ったやら」の句も、生涯1,700余りの句の中になく伝説と見られる。

## 句集
*「四季帖」
*「千代尼句集」
*「松の声」

## 代表的な句
*朝顔に つるべ取られて もらい水（35歳のときに、朝顔や～ と詠み直される）
:正岡子規は俳論書『俳諧大要』でこの句を取り上げ、もらい水という趣向や釣瓶を取られての表現がこのうえなく俗であり、人口に膾炙する句ではあるが俳句とは呼ぶべきではないと断じている。
:一方、鈴木大拙などは、「彼女がいかに深く、いかに徹底して、この世のものならぬ花の美しさに打たれたかは、彼女が手桶から蔓をはずそうとしなかった事実によってうなずかれる」（『禅』所収）と絶賛している。また、直筆原稿に「朝顔や」と書かれているものがあることから、金沢では「や」の方を奨励している。
*月も見て　我はこの世を　かしく哉

## 関連する記念事項
* 生誕300年の2003年には、「俳句のまち　松任(千代女生誕300年)」と題したふるさと切手2種が日本郵政公社から発行された。なお、発行日は10月3日から開催の「第87回千代女全国俳句大会」に合わせたものである。

## 脚注


## 参考文献
*近世畸人伝

## 関連項目
*石川県道190号矢作松任線（千代尼通り）

## 外部リンク

* 加賀の千代女 - 白山市
* 千代女の里俳句館
十四山村

**十四山村**（じゅうしやまむら）は、かつて愛知県西部、海部郡に存在した村。

## 概要
木曽川水系の河川によって作られた水郷地帯が広がり、水耕を中心とする農業が盛んな村であった。全域が海抜ゼロメートル地帯の起伏のない平坦な土地である。十四山という地名は、木曽川河口の三角州に形成された葦山十四カ所を干拓した地であったことから名付けられた説が有力である。

## 地理
* 河川 - 日光川、宝川、善太川、筏川
* 字名 - 五斗山、鍋平、大山、堤、蛇ヶ江、三百島、馬ヶ地、坂中地、鮫ヶ地、子宝、竹田、西蜆、東蜆、鳥ヶ地、神戸、四郎兵衛

## 歴史
### 沿革
* 1889年（明治22年）10月1日 - 町村制施行に伴い、海西郡馬ヶ地新田・海屋新田・鎌倉新田・上押萩新田・亀ヶ地新田・子宝新田・坂中地新田・佐古木新田・鮫ヶ地新田・下押萩新田・四郎兵衛新田・竹田新田・又八新田・西蜆新田・東蜆新田・六条新田の区域をもって海西郡**十四山村**が成立。
* 1906年（明治39年）7月1日 - 海西郡宝地村の一部を編入。
* 1913年（大正2年）4月4日 - 海部郡の所属となる。
* 1956年（昭和31年4月1日 - 海部郡永和村の一部を編入。
* 1959年 （昭和34年）9月26日 - 伊勢湾台風上陸。村内犠牲者36名。
* 2006年（平成18年）4月1日 -十四山村は弥富町に編入され廃止。同日、弥富町は市制を施行し**[[弥富市]]**となる。

## 行政
* 村長 - 佐野峰夫（1995年4月28日 - 2006年3月31日）

### 村民憲章
# 対話を進め協力し合って平和で楽しい村をつくりましょう。
# 健康に心掛け働く喜びに生き明るく活気に満ちた村をつくりましょう。
# 青い空、澄んだ水、緑の大地を守り安全で住みよい村をつくりましょう。
# 教養を高め文化のかおり豊かでしあわせな村をつくりましょう。
# 開拓者精神を生かし、創造性に富み若い力にあふれた村をつくりましょう。

## 財政
### 平成16年度（2004年度）
* 財政力指数 0.68 愛知県市町村平均 0.89
* 経常収支比率 97.2%
* 標準財政規模 14億3483万円
* 普通会計歳入 24億2150万円
* 市町村税の収入済額 9億0727万円
* 普通会計歳出 22億0126万円
* 普通会計分の地方債現在高 15億8872万円
* 人口一人当たり地方債現在高 27万6589円 ※普通会計分のみ
* 起債制限比率 9.7% 愛知県市町村平均 11.2
** 内訳 一般職員 65人（うち技能労務職7人） 教育公務員66人
* 村職員一人当たり平均給料月額 28万1700円
* 村職員一人当たり人件費概算値（年額） 833万9197円 （人件費/職員数）
* ラスパイレス指数 87.5

## 教育
### 高等学校
* 愛知県立海翔高等学校
* 愛知県立海南高等学校

### 中学校
* 十四山村立十四山中学校

### 小学校
* 十四山村立東部小学校
* 十四山村立西部小学校

## 交通
### 鉄道
* 近鉄名古屋線が国道1号に並行して村域の北側をかすめているが、村域に駅は設置されていない。同線の佐古木駅が十四山村における事実上の玄関口であった。

### バス
* 三重交通 - 国道1号上の路線（十四山バス停）が村域の北端を、近鉄蟹江駅へ向かう路線が村域の東端を通っている。
過去には、村域の中央を佐古木駅へ向かう路線、西端を近鉄弥富駅へ向かう路線が通っていたが、いずれも弥富市発足前に路線廃止となった。

### 道路
; 一般国道
* 国道1号 - 唯一国道1号が通る村だった。
; 主要地方道
* 愛知県道66号蟹江飛島線（西尾張中央道の一部）
* 愛知県道70号名古屋十四山線
; 一般県道
* 愛知県道103号境政成新田蟹江線
* 愛知県道104号新政成弥富線
* 愛知県道106号鳥ヶ地新田名古屋線
* 愛知県道109号子宝新田佐屋線
* 愛知県道462号大藤永和停車場線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
* 海南こどもの国
* 村内の各地区ごとに、祭りが行われる。囃子に乗せて山車に備え付けられた太鼓を子どもたちが叩く、「棒の手」と呼ばれる演舞を披露するなど、地区ごとの形態は様々である。囃子は各地区ごとに異なり、地元の保存会が保存継承活動を行っている。
* 弥勒寺（銅造阿弥陀如来坐像は愛知県指定有形文化財）

## 参照

## 関連項目
* 愛知県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
* 愛知県弥富町・十四山村合併協議会ホームページ
* 愛知県海部郡十四山村 (23426A1968) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ
千代女

**千代女**（ちよじょ、ちよめ）は、日本の女性名。千代も参照。

## 人名
* 加賀千代女 - 江戸時代の俳人。
* 望月千代女 - 戦国時代の歩き巫女とされる人物。
* 喜多川千代女 - 江戸時代の絵師。

## その他
* 千代女 (小説) - 太宰治の小説。
** 千代女 (短編集) - 上記小説を収録した短編集。
ウェブデザイナー

**ウェブデザイナー** (web designer) とは、ウェブ（World Wide Web）に関係するデザイナーである。

ウェブデザイン技能士という技能検定がある。

## 求められる知識

### 必須の知識
今日のウェブデザイナーには、次の知識が必須だと考えられる。

* HTML
* XHTML
* CSS
* 配色、色彩心理学
* レイアウト、人間工学

### 望ましい知識
今日のウェブデザイナーが操作を習得している、望ましいとされるソフトウェアやウェブサイトの例を次に示す。ただし、特定のソフトウェアやウェブサイトは常に変化し、いつ廃れるかわからないため、必ずしも特定企業・特定開発者の製品を習得することが望ましいとは限らない。最低限、上記の必須の知識に上げられている **[[World Wide Web Consortium|W3C]] の勧告**に沿ったマークアップ言語やWeb標準に準拠したソフトウェアを使いこなすことが重要である。

;画像編集ソフトウェア : Adobe Photoshop、CLIP STUDIO、Pixelmator、GIMP、Adobe Fireworksなどで、ペイント系な作画や写真編集が出来る。Adobe Illustrator、CorelDRAW、Inkscape、Sketch (ソフトウェア)、Figmaなどで、ドロー系な作画が出来る。
;ウェブオーサリングツール : Adobe Dreamweaver、Microsoft Expression Web、Aptana
;動画・音声・ライブ配信 : YouTube、Behance、QuickTime Streaming Server
;HTML5アニメーション作成  :  Adobe Edge、 Hype
;プログラミング : Markdown、JavaScript、PHP、Ruby、Sass、Python、ASPX、Perl
;データ転送（Git, FTP, SFTP, SCP, WebDAV クライアント） : FFFTP、WinSCPなど。ウェブページやウェブオーサリングツールに付属されているため、利用されないこともある。
;コンテンツ管理システム (CMS) : WordPress、Movable Type、MODx、PHP-Nuke、OpenCms、Zope、XOOPS、Wix.com
;Flashムービー作成 :  Adobe Flash。ただしサポート終了し、HTML5ビデオに移行する傾向にある。

## 脚注

## 関連項目
*デザイン会社#WEB系デザイン会社一覧
*Web オーサリングツール
*検索エンジン最適化
*アクセシビリティ
*ユーザビリティ
*推奨ブラウザ
*8秒ルール
*web creators - ウェブデザイナー向けの専門誌。
*CSS Nite
BS23

**BS23**（ビーエス・にじゅうさん）は、2000年3月27日から2003年10月31日までNHKのNHK衛星第1テレビジョン（BS1）で放送されていた総合ニュース番組。

BS1では開局当初から22時台を中心に海外ニュースに特化した報道番組を放送していたが、それら番組についても触れる。

## ワールドニュース・世界を読む
1989年7月、BS1が海外のニュース番組を『ワールドニュース』などのタイトルで放送。海外経験のある記者やフリーアナウンサーなどが海外のニュースの案内役として出演した。

その後、平日の22時から、1日のニュースのまとめを放送する番組を計画。その日の世界のニュースと特集を中心とした放送をコンセプトとして、代々引き継がれる。

『ワールドニュース・世界を読む』はこうした中で1990年4月2日から始まる。国谷裕子（元『NHKニュースTODAY』キャスター）・宮崎緑 元『ニュースセンター9時』キャスター）・篠塚正明が担当。22時から55分間の放送だったが、2年目には23:20までの80分番組に拡大。

## ワールドステーション22
国谷・宮崎が残り、タイトルも一新。出演者は年度ごとに異なる。開始から１年間は120分、以降は1時間の放送。
;1992年10月 -
・月 - 木　国谷裕子、ダグラス・ウィリアムズ、バレリー・ケイン、千葉真由美、久下香織子

・金　　宮崎緑、デューク雪子、ダグラス・ウィリアムズ、千葉真由美、久下香織子

※ 千葉、久下は隔週交代
;1993年4月 - 
・月 - 木　道傳愛子、　関野光生、　山岡三子、ダグラス・ウィリアムズ、千葉真由美

・金　　宮崎緑、デューク雪子、ダグラス・ウィリアムズ、山岡三子、千葉真由美

**1993年10月 - **

・月 - 木　道傳愛子、関野光生、山岡三子、庄司麻由里、ヘルゲ丸山

・金　　宮崎緑、山岡三子、庄司麻由里、ヘルゲ丸山
;1994年度4月 - 
・渡辺光一、道傳愛子、山岡三子、ヘルゲ丸山、石井庸子　

※ 道傳途中降板（アメリカ異動、留学）の為、石井が改編までの約１か月出演

**1994年度10月 - **

・渡辺光一、井上美樹子、沢口みなみ、ヘルゲ丸山

## BSニュースワイド21:50
1995年4月3日放送開始。時間を10分繰り上げて、タイトルどおり21時50分からの55分番組。出演者はワールドステーション22から沢口以外が残り野村正育が加わる。
;1995年4月 - 
・渡辺光一、野村正育、井上美樹子、ヘルゲ丸山

**1995年7月 - **

・山田英幾　野村正育　井上美樹子　ヘルゲ丸山（9月まで）

## プライムタイムニュース
山田、野村、が残りタイトルを一新。22時スタートに戻る。50分間の放送。山田が途中降板し8月から榎原美樹がメインを務める。
* 山田英幾（1996年4月 - 1996年8月）
* 榎原美樹（1996年8月5日- 1997年3月）
* 野村正育（1996年4月 - 1997年3月）
* 金剛英華（1996年4月 - 1997年3月）
* 田村泰崇（1997年4月 - 1998年3月）
* 山内このみ（1997年4月 - 1998年3月）

## BS22、BS23
海外のニュースを伝える『プライムタイムニュース』と経済ニュース番組『NHKビジネスライン』を統合。「ワールドニュース」「経済最前線」を中心に、エンディングに海外と国内のニュースを伝える3部構成の『BS22』が開始となった。

2000年4月、コンセプトはそのままに、放送時間を変更した『BS23』にリニューアル。午後10時台に『NHKニュース10』が始まったことに伴う。2003年4月に出演者などのリニューアルを実施、11月に放送時間の変更に伴い10月末で『BS23』としての放送が終了する。

オープニングテーマ曲は中村幸代「T．」

### ワールドニュース
世界のニュースをまとめて紹介する「ザッピング」と特集を中心に2003年10月まで放送。エンディングで海外のスポーツ情報を伝える。2000年のアメリカ大統領選挙や2001年のアメリカ同時多発テロなどではその都度シリーズ特集を組み、キャスターが海外から放送することもあった。2003年11月からは『きょうの世界』として放送。
* 藤澤秀敏（1998年4月 - 2003年3月）
* 住友真世（1998年4月 - 2003年3月、エンディングのBSニュースも担当）
* 石岡和博（2000年4月 - 2001年3月、ザッピング担当）
* 田中孝宜（2001年4月 - 2002年3月、ザッピング担当）
* 村竹勝司（2002年4月 - 2003年4月、ザッピング担当）
* 長崎泰裕（2003年4月 - 2007年6月）
* 児玉良香（2003年4月 - 2005年9月）

### 経済最前線
日々の経済ニュースと市況、曜日ごとの特集がメイン。月曜特集は企業経営者へのインタビューで、2004年9月まで続いた。
* 嶋津八生（1998年4月 - 2001年3月）
* 関口博之（2001年4月 - 2003年3月）
* 岩間正之（2003年4月 - 2007年5月）

## 2003年11月以降
;2003年11月 - 2004年10月
11月からは放送時間を20時台に変更、これに伴い『BS23』のタイトルを『BSニュース』に変更する。「ワールドニュース」は『BSニュースきょうの世界』に変更、経済最前線は『BSニュース経済最前線』としての放送。
;2004年11月 - 現在
2004年11月 - 2005年3月は、この2番組を『きょうの世界』として放送、2005年4月からは2番組が独立して、『経済最前線』と『きょうの世界』として放送した。その後『経済最前線』は2010年3月で、地上波・総合テレビの番組「Bizスポ」に機能を委譲するために放送終了。「きょうの世界」も2011年の抜本的改編に伴い、同3月で終了となり、「ワールドWave・トゥナイト」に発展された

## BS22以降の放送時間

## 脚注

## 関連項目
* きょうの世界
* 経済最前線
* おはよう世界
* NHK衛星放送番組一覧

## 外部リンク
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* （KBSニュース、1993年9月3日）（動画の2分40秒からワールドステーション22が紹介されている。）
* （KBSニュース9、1997年12月17日）（動画の20秒からプライムタイムニュースが紹介されている。）
* （KBSニュース広場、2002年4月20日）（住友真世キャスターによる韓国への取材の模様）
ウルフ賞数学部門

**ウルフ賞数学部門**（ウルフしょうすうがくぶもん）は、ウルフ賞の一部門であり、優れた業績を上げた数学者に与えられる賞である。

## 受賞者の一覧

## 関連項目
*フィールズ賞

## 外部リンク
* ウルフ財団公式サイト
李承燁 (政治家)

**李承燁**（リ・スンヨプ、1905年2月8日 - 1954年7月30日）は、朝鮮民主主義人民共和国の政治家で、共産主義者。朝鮮労働党初代政治委員でもあり朴憲永の側近中の側近だった。

## 経歴
日本統治時代に食糧配給組合に勤務していたほか、呂運亨の民族主義運動ともかかわりを持っていたとされる。1945年8月15日、日本の敗戦により朝鮮が「解放」を迎えると朝鮮共産党の再建に参加した。1950年8月、朝鮮人民軍占領下のソウル市人民委員会委員長（市長）を務めた。

1952年10月、朝鮮労働党秘書と国家検閲相だった李承燁は、彼のパルチザン養成機関である金剛学院が政府転覆を図ったという名目で逮捕、翌年処刑された。

## 脚注

## 外部リンク
* 民族正気の会（韓国語）
パックマンゲーム

**パックマンゲーム**は、1976年にトミー（現タカラトミー）より発売されたファミリー向けゲーム。

## ルール
2名ないし4名で遊ぶ。

まず、十字型の中央に位置する丸い物体（パックマン）をゼンマイを回す要領で一杯になるまで回してセットする。

回転が始まったら、バネ式になっている手の上にプラスチック製のコインを乗せ、口をパクパクさせながら回転するパックマンの口の中にタイミングよく放り込んでゆく。回転が止まるか、全員が手持ちのコインを使い果した時点で終了し、一番口の中にコインを入れた人が勝ち。

## 後期バージョン
後に、回転するキャラクタをナムコのパックマンに改め、モンスターのコマを加えたリニューアルバージョンも売り出された。米国後期版「Mr. Mouth」はカエル。

## 関連項目
*パックマン貯金箱
:口と手が連動していて、タイミング良くコインを飛ばして中に入れるタイプの貯金箱。トミーが1974年に発売した。2005年にオムニクルから、復刻版が発売された。

*アメリカ版のCM
四四式騎銃

**四四式騎銃**（よんよんしききじゅう）は、大日本帝国陸軍の騎銃（カービン）。英語圏では**Type 44 carbine**、**Arisaka type 44**などと呼称される。

## 解説

本銃は1909年（明治42年）に開発が開始され、1911年（明治44年）に採用された。三八式歩兵銃の騎銃型である三八式騎銃をベースに、馬上での利便性など、更に騎兵用に特化させたものである。全長が長く重いモデルが多い有坂銃の中でも三八式騎銃ともども扱いやすい軽便銃として、騎兵を中心に、歩兵、砲兵、輜重兵、憲兵、挺進部隊（陸軍落下傘部隊）の挺進兵などでも使用された。

四四式騎銃の特徴は銃身先端部に装備された折りたたみ式の刺突型銃剣（スパイク・バヨネット）である。別個の三十年式銃剣を使用する三八式騎銃では、馬上で白兵戦になった場合の緊急時の着剣に難があり、さらに騎兵（下士官兵）は三十年式銃剣と三十二年式軍刀甲（共に鞍に装着する）を個々に装備することになってしまう。それらの問題点を解消するために銃と銃剣を一体化した新型騎銃が構想された。折りたたみ式銃剣の根元可動部は上帯を兼ね、銃身を覆う形で金属パーツで補強されており、その補強金具も銃身に接触することなく取り付けられているので、白兵戦になった場合は銃を痛めることなく銃剣格闘を行う事ができる構造になっている。折り畳んだ銃剣は銃床下面に設けられた凹溝に収められる。そのため柵杖（クリーニングロッド）を銃身下側に内蔵することができず、ねじ込み二分割式のものを銃床内に収納し、使用時は床尾板の蓋を開けて取り出し組み立てて使用する。

当初制式では起剣して射撃した際に弾道が安定しないと判明し、銃剣取付部を兼ねた上帯を強化したり、先台と木被の内側を銃身と干渉しないよう減肉するなど、3次程にわたって改良が加えられた。第二次世界大戦終戦まで使用され、一部は初期自衛隊でも使用された。四四式には直接の後継銃は設けられなかったが、7.7mmの九九式小銃が制式採用された1939年当時、四四式騎銃をそのまま7.7mm化した**試製七・七粍騎銃 第二案**が、三八式騎銃の7.7mm版である第一案と共に試作された事がある。但し、九九式短小銃の生産配備が最優先とされた事もあり、両者とも制式採用には至らなかった。また、二式小銃（二式テラ銃）を筆頭とする挺進部隊向けの空挺小銃（パラトルーパー・ライフル）の開発史において、二式小銃の制式採用以前、九九式短小銃を基に二式小銃に酷似した銃身分離構造を備えた**試製テラ銃**が開発された際に、四四式の折畳み銃剣が採用された事もあった。

## 登場作品
### 漫画
; 『朝霧の巫女』
: 平田篤瀧が使用。銃剣を展開して使用する描写がある。
; 『虹色のトロツキー』
: 主人公ウムボルトがノモンハンで使用。

### ゲーム
; 『メダル・オブ・オナー パシフィックアサルト』 (WINDOWS用PCゲーム)

## 脚注



## 関連項目

* 大日本帝国陸軍兵器一覧

## 外部リンク
WW1小火器入門第033話:三八・四四式騎銃
深川インターチェンジ

**深川インターチェンジ**（ふかがわインターチェンジ）は、北海道深川市音江町音江にある道央自動車道のインターチェンジである。

## 歴史
* 1989年（平成元年）9月12日：滝川IC - **深川IC**間の開通に伴い供用開始。
* 1990年（平成2年）10月30日：**深川IC** - 旭川鷹栖IC間が開通（暫定2車線）。
* 1998年（平成10年）4月11日：深川JCTが供用開始。
* 2003年（平成15年）9月30日：**深川IC** - 旭川鷹栖IC間の4車線化が完了。
* 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「9」から「43」に変更。

## 周辺
* 北海道立青少年体験活動支援施設ネイパル深川
* 地球の森
* まあぶオートキャンプ場
* 道の駅ライスランドふかがわ
* 真言寺

## 接続する道路
* 直接接続
** 北海道道79号深川豊里線

* 間接接続
** 国道12号
** 国道233号

## 料金所
* ブース数：5

### 入口
* ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

### 出口
* ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

## 隣
;  道央自動車道
: (41)滝川IC - (42)深川JCT - **(43)深川IC** - 音江PA - (44)旭川鷹栖IC

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 日本のインターチェンジ一覧 は行

## 外部リンク
* NEXCO 東日本
** ドラぷら E-NEXCOドライブプラザ 高速料金・ルート検索
雪男

**雪男**（ゆきおとこ）は、雪深い山中にいると言われている人とも獣ともつかないUMA（未確認動物）の総称である。
語源はイエティの英訳のabominable snowman（忌まわしき雪男）からきたものという説を、登山家の根深誠が唱えている。また、この他にも日本の妖怪で雪男という名称のものが存在する（後述）。

## 概要
ヒマラヤ山脈のイエティ、ロッキー山脈のビッグフットなどを指すことが多い。日本国内では中国山地のヒバゴンも雪男とされる。なお、「雪男」と訳されるが、本来性別は限定されていない。また雪女は全く別物である。中国では「野人」と呼ばれる。それぞれの雪男の共通点として、人里離れた山奥に住む、全身毛むくじゃら、直立二足歩行するという特徴が挙げられる。体色については、白、茶色、灰色など諸説あり、共通認識とはなっていない。

目撃証言はあるが、ヒグマやハイイログマ（グリズリー）等の見間違いも多いとされている。それ以外の説としては、毛皮を着た猟師や猿人、ギガントピテクス（アジアに生息していた巨大類人猿の化石種）の生き残り、未発見の生物などが挙げられる。ゴリラがヨーロッパでは（ギリシア時代からの記録がありながら）19世紀末まで架空の生物だと思われていたという例もあるので、雪男についても実在を強く信じる人間は少なからずいる。

シェルパは雪男のことを見たものは病気で寝込んでしまう「イエティ」という死神として恐れてきた
一方、ヒマラヤ地域のシェルパが、ヒグマを「イエティ」と認知していたことが判明している（詳細は「イエティ」を参照）。ブータンで「雪男」を指すとされた「メギュ」、チベットでの「テモ」もヒグマを指す名称だった。

しかし、2011年にロシアのケメロヴォ州で開かれた雪男に関する国際会議では、ケメロヴォ州に95%の確率で実在するとの結論が出された。

## 日本の雪男
富山県では雪の降る夜に現れる大入道だという。

新潟県小千谷市には、良い子になっていないと大きな雪男が出てきてさらっていくという昔話がある。

青森県には雪男と称される何者かの巣を襲った猟師が寒くて断念したという伝承がある
。宮城県七ツ森には冬になると巨大な体に真っ白い毛をした雪男が地域を揺らし、春には消えるという話があり、徳島県では雪男が雪の降った翌朝、幅が1間ほどの足跡を残すと言い伝えられている。

## 関連項目
* アルマス - ロシアなどの未確認生物。
* 山男 - 日本の山に住む姿の似た妖怪
* 異獣 - 越後国に出現した妖怪
* ムック (キャラクター) - 雪男の子という設定のキャラクター。

## 脚注

## 参考文献
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*朝里樹監修、寺西政洋、佐々木剛一、佐藤卓、戦狐著『日本怪異妖怪事典 東北』笠間書院、2022年。ISBN 978-4305709592。
*朝里樹監修、毛利恵太『日本怪異妖怪事典 四国』笠間書院、2023年。ISBN 978-4-305-70987-5。
山辺皇女

**山辺皇女**（やまのべのひめみこ）は、天智天皇の皇女、母は蘇我赤兄の娘・常陸娘。大津皇子の正妃。大津皇子とは父方のいとこであり、母方の叔母にあたる。

## 生涯
天智天皇の皇女として誕生。大津皇子の正妃となったが、朱鳥元年（686年）に皇子が謀反の意ありとして捕えられて磐余の自邸で死を賜ったのに伴い殉死した。その様子は『日本書紀』に「被髪徒跣、奔赴殉焉、見者皆歔欷（髪を振り乱して裸足で走り、殉死した。それを見た者は皆嘆き悲しんだ）」と記されている。

## 血縁
*父：天智天皇
*母：蘇我常陸娘（父：蘇我赤兄）
*夫：大津皇子
**粟津王

子の粟津王は豊原氏の祖とされるが、その系図には矛盾点が多く、信憑性は薄いとの見方が有力である。
肉の万世

**肉の万世**（にくのまんせい）は、東京都千代田区に本社を置く**株式会社万世**（）が運営する肉料理レストランや精肉店の名称である。屋号の「万世」は、かつて存在した秋葉原本店近くの万世橋に由来する。万世橋は当時は「萬世橋」の表記で「よろずよばし」とも呼ばれていた。

微笑む赤い牛の顔がトレードマーク。現在看板等に用いられている簡略化された意匠は大阪万博のポスターをデザインした福田繁雄の手になるもので、ベースとなったキャラクター（モーちゃん・ブーちゃん）ならびに包装紙等のオリジナルデザインは絵本作家の林義雄によるもの。**万世洋食**、**万世焼肉**、**万世拉麺**を関東各地と福島県白河市にチェーン展開する。

山口県山口市の焼肉店「あじうし」にて同じマークが看板として使われているが、許可を得ているのかは不明。

## 概要
1949年（昭和24年）9月9日創業。戦後に秋葉原で開業した電気部品商・**鹿野無線**が母体で、ドッジ・ライン不況の際に精肉・コロッケ商「万世」へ業種転換。秋葉原電気街では異色の大型飲食店として成功し、福島県白河市大信地域に自社直営牧場を擁するまでに発展した。なお、創業者の鹿野明は独立前にヤマギワに勤めていた。

食肉卸売業の他、ステーキ・焼肉等肉料理全般を扱うレストラン、パーコー麺で有名なラーメン屋や、カツサンドやカレーライス等を主に提供する軽食喫茶も手掛けている。

整形加工肉ではないため1つ1つハンドカットされる**名物万かつサンド**は、後楽園球場や小田急ロマンスカーの車内販売で全国的に知名度を広げ、東京駅や東京国際空港の駅弁・空弁として人気商品となった。

かつて秋葉原エリアに立地した本店ビルは、フロアごとに精肉惣菜店およびラーメン、洋食、焼肉、ステーキレストラン、バー、居酒屋といった多様な業態のレストランを展開していた。1階及び地下は予算1000円以下でも食事できたが、上階に行くほど高級指向となり、最上階は10000円クラスの客単価設定とされていた。6階部分は集中調理室であり、各階店舗の仕込みや調理が行われる厨房となっていたため、一般客はエレベーターで降りることができなかった。

2014年10月に、コンビニエンスストアチェーンスリーエフとのコラボレーション店舗を本店ビル1階にオープンした。2018年1月29日をもって一時休業、同年3月8日にローソン・スリーエフとしてリニューアルオープンした。ローソンやスリーエフで取り扱いのあるコンビニ商品と共に、万かつサンドなど万世商品を24時間販売していた。この店舗内にはATMも設置されていた。

その後本店ビルは、2020年1月の時点で5階までの営業に縮小されていた。2021年3月には、本店ビルを日鉄興和不動産に売却していたことが同年9月に報じられたが、売却後もビルをリースバックした上でレストランなどの営業を続けるとしていた。2024年2月20日に、3月末をもって本店を閉店することを発表し、同年3月31日をもって閉店した。本店ビルは2025年までに解体され、跡地にはホテルの建設が予定されている。

本店閉店後も近隣の秋葉原をはじめ、チェーン展開でのレストラン店舗は継続している。

## 会員制度
小学生以下の児童を対象に「**まんせいくらぶ**」という会員制度があり、通常の来店でもジュースかアイスクリーム（ソフトクリーム導入店舗ではミニソフトクリーム）が無料提供される。また誕生日前に郵送される招待状を持って来店すると、記念品や写真撮影といった特典を受けることができる。

中学生以上になると「**mansei club ファミリー**」に加入でき、誕生日が近づくとソフトドリンクや記念写真サービス、お祝いドリンクの特別価格での提供といった特典を受けることができるバースデーカードが送付される。

「まんせいくらぶ」「mansei club ファミリー」はどちらも入会費・年会費がかからない。

## 店舗

## 脚注

## 参考文献
* 
* 

## 関連項目

* 万世橋
* 秋葉原
* YAMAGIWA
* スリーエフ
* メトロ食堂街

## 外部リンク
* 
* 
*
南行橋駅

**南行橋駅**（みなみゆくはしえき）は、福岡県行橋市泉中央二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

## 歴史
* 1988年（昭和63年）3月13日：九州旅客鉄道により開設。
* 2001年（平成13年）3月20日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2022年（令和4年）
** 3月11日：きっぷ売り場の営業を終了。
** 3月12日：無人化。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。無人駅。

2022年3月12日まではJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であった。SUGOCA対応の自動改札機が設置されている。なお、かつては磁気券専用の簡易自動改札機と簡易SUGOCA改札機が設置されていた。SUGOCAの利用が可能であり、チャージや無記名SUGOCAの発売も行っている。

### のりば


ファイル:Minami-Yukuhashi Station Platform.JPG|ホーム（2007年5月）


## 利用状況
住宅地の中にある駅であり、行橋高等学校、京都高等学校の最寄り駅であることから、通学時間帯は高校生でにぎわう。行橋市南部は北九州都市圏の経済圏に属すため、ラッシュ時には小倉方面を中心に利用客が多い。

2024年度の乗車人員は1,225人/日である。

## 駅周辺

辺りは行橋市郊外の住宅街である。

* 平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅
* 福岡県立行橋高等学校
* 福岡県立京都高等学校
* ゆめタウン南行橋店
* 行橋市立泉小学校
* 行橋市立泉中学校
* スーパーセンタートライアル行橋店

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: 行橋駅（JF10） - **南行橋駅** - 新田原駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
新田原駅

**新田原駅**（しんでんばるえき）は、福岡県行橋市大字道場寺にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

行橋市南部の住宅地域に存在し、北九州の通勤通学圏内にあり、ラッシュ時を中心に小倉方面への利用客が多い。当駅発着の列車もある。また、隣接するみやこ町豊津地区の最寄駅でもあるため、この地域の住民も利用する。

## 歴史
* 1897年（明治30年）9月25日：初代豊州鉄道が開設。一般駅。
* 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道が初代九州鉄道に買収される。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁が所管。
* 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。
* 1980年（昭和55年）4月10日：駅舎改築（2代目）。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 1989年（平成元年）3月7日：「みどりの窓口」を設置。
* 2000年（平成12年）10月14日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2022年（令和4年）
** 3月11日：みどりの窓口の営業を終了。
** 3月12日：無人化。

## 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

2番乗り場からは日中毎時1本小倉方面への折返し列車があり朝夕を含め多数運行されている。駅本屋は鉄筋コンクリート造。

無人駅。かつてはJR九州鉄道営業が駅業務を遂行する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。2011年に利用停止となったJR九州のプリペイドカードワイワイカードは当駅まで利用可能であった。自動改札機が設置されており、2009年導入のSUGOCA利用可能駅である。

### のりば


ファイル:Platform of Shindembaru Station 5.jpg|ホーム（2018年4月。奥は築城方面）


## 利用状況
2024年度の乗車人員は708人/日である。

## 駅周辺

### バス路線
太陽交通JR新田原駅バス停（駅前の国道10号上）
* 郡界線
** 工業団地・築城駅・ルミエール・稲童方面
** 辻垣・行橋駅・ゆめタウン行橋方面

## その他
* 新田原地区は県内でも有数のフルーツの産地（いちじく、ぶどう、桃など）であり、国道10号やその近辺では、フルーツを売るバラック建ての産直販売店が数十店舗並んでいる。
* 同じ字面の航空自衛隊新田原（にゅうたばる）基地は宮崎県新富町（最寄り駅は日向新富駅）にあり、当駅とは全く別の場所である。
* 構内にはポイント電気融雪器が設置されている。ポイント電気融雪器はJR九州の複数の駅に設置されているが福岡県内ではこの駅と篠栗線の城戸南蔵院前駅だけである。
* 駅名のローマ字表記が2018年2月時点で「SHINDENBARU」となっていたが、同年12月までに「SHINDEMBARU」と修正されている。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 快速
::: **通過**
:: 普通
::: 南行橋駅 - **新田原駅** - 築城駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
築城駅

**築城駅**（ついきえき）は、福岡県築上郡築上町大字東築城にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

## 歴史
* 1933年（昭和8年）6月19日：鉄道省が開設する。
* 1941年（昭和16年）：当時建設中だった海軍航空隊築城飛行場への専用線が完成する。
* 1955年（昭和30年）
** 1月31日： 午前1時過ぎに築城駅近くの製材工場で火事が発生、当駅にも延焼して駅舎が全焼する。
** 6月23日：駅舎を再建する。
* 1967年（昭和42年）10月1日：当駅を含む新田原 - 幸崎駅間が電化開業する。あわせて、新田原 - 築城駅間を旧線より最大290m 山側へ迂回する新線に切り替える。
* 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止。
* 1983年（昭和58年）：築城飛行場専用線を廃止する。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道に承継する。
* 1989年（平成元年）3月9日：「みどりの窓口」を設置。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の供用開始に伴い、当駅での供用も開始する。
* 2022年（令和4年）
** 3月11日：きっぷうりばの営業を終了。なお、3月12日より3月31日までの間は、雇用契約の関係でJR九州グループの社員が案内業務などを行った。
** 4月1日：業務委託駅から簡易委託駅へと変更。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅本屋側が上り線のりばとなっている。駅本屋は鉄筋コンクリート造である。

築上町が駅業務を受託する簡易委託駅であるが、切符の販売は券売機のみのため（おそらく受託者が券売機の売上の一部を受け取る扱いと思われる）、一部時間帯での改札業務を行っている。自動改札機は設置されていないが、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取扱を行う。

なお、築城基地航空祭開催日に限り2番のりばに臨時の改札・切符売り場が設けられる。

### のりば


ファイル:2017 Tsuiki Station.jpg|ホーム（2017年7月。1番ホームより）


## 利用状況
北九州の通勤通学圏内に属しラッシュ時には小倉方面を中心に利用客が多いが、

## 駅周辺
駅の北側には国道10号を挟み航空自衛隊築城基地が所在するほか、南側には築上町西部にあたる築城地区の住宅地となっている。

; 公共施設等
* 航空自衛隊築城基地
** 毎年11月下旬の築城基地航空祭開催日には普通列車が増発され、特急列車も臨時停車する。
** かつては基地への引込線が延びていた。（後述）
* 築上町役場築城支所（旧・築城町役場）
* 築上町物産館メタセの杜
* 福岡県豊前警察署築城駅前交番

; 文教施設
* 築上町立築城中学校
* 築上町立築城小学校
* 築上町立八津田小学校
* 福岡県立築城特別支援学校
* 福岡県立育徳館中学校・高等学校（路線バス等を利用）

; 交通
駅前からは太陽交通の路線バスが城井・寒田方面やみやこ町豊津方面に運行され、福岡県立育徳館中学校・高等学校に通学する生徒や、城井・寒田方面への乗客が利用する。椎田・小山田・東八田方面への築上町コミュニティバスが、2006年（平成18年）11月1日から平日と土曜のみ運行されている。

* 国道10号
* 福岡県道235号小山田東八田線
* 福岡県道236号東八田宇留津椎田線
* 福岡県道237号寒田下別府線
* 東九州自動車道（椎田道路） 築城インターチェンジ

; 商業施設など
* 築城郵便局
* 椎田八田郵便局

## その他
* 1941年にこの駅から駅の近くに設置された海軍航空隊築城飛行場への引込線が敷設された。基地はその後航空自衛隊築城基地となり、1983年3月にその引込線は廃止された。現在この線路跡は道路化されている。
* 太平洋戦争終了後、築城基地が一時米軍管理下となると米軍機の発着の度に新田原 - 築城駅間の運行が中止させられた。その後、国鉄が新田原 - 幸崎駅間の電化及び一部複線化を行う際、架線が離着陸の障害となることから航空法に基づき迂回させることになった。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 快速（上りのみ運転）
::: 行橋駅 ← **築城駅** ← 椎田駅
:: 普通
::: 新田原駅 - **築城駅** - 椎田駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
脆弱性検査ツール

**脆弱性検査ツール**（ぜいじゃくせいけんさツール、*Vulnerability Scanner*を略して*VS*とも呼ばれる）とは、コンピュータセキュリティ上で、様々な侵入に用いられる攻撃手段を用いて、コンピュータの安全性を試すためのプログラム群である。大抵の場合はパッケージ化され、製品や試作ソフトウェアの評価に用いられている。

## 概要
これらのプログラムは、様々な侵入手段に対する防御力を評価するため、幾つかの侵入用ツールがセットになっている場合が多いため、一連のプログラム群が一つにまとめられ、連続して動作するように設計されている。その用途もあり、一般的なツールソフトウェアとは異なり、GUIなどの操作しやすい画面がついていたりする訳ではなく、設定もコマンド入力や設定ファイルの編集といったレベルで行う物が大半であった。現在では、一般的な開発者レベルのスキルを持つ人でも動作させることが出来るようになった。

これらは様々なセキュリティ団体や利用している企業自身の手によって製作された物が、コンピュータネットワーク構築業務を行う企業や、サーバ製品・通信関連ソフトウェア等のメーカーに利用されている。特にサーバ製品を販売しているメーカーは、自社製品の安全性を評価するため、セキュリティ団体が公表しているオープンソースのソフトウェアに加え、自社内で最新のセキュリティ情報を元に侵入用のプログラムを自ら製作、利用している。

これらのツールには破壊的な活動をする物は無いが、最新の侵入手段を採用している事もあり、「盾と矛の攻防」は常に熾烈を極めるが、この評価には大変な時間を要するため、一部のメーカーでは、余り厳密に検査を行わない事もある。しかしそのような評価の甘い製品が侵入されれば、ユーザーの信用問題にも発展しかねないため、多くのメーカーでは専属の評価チームを擁して、製品評価に当たっている。

脆弱性検査ツールには、**破壊型と非破壊型**のツールがあるが脆弱性検査ツールは**見つけること**を目的としているため擬似攻撃を行う非破壊型のツールが殆どであり、実際に破壊行為を行うクラッキングツールとの大きな違いと言える。しかし、攻撃を行うことなく脆弱性を見つけ出す事は難しく、脆弱性検査ツールでは誤検知、未検知を少なくし効率的に検査を行うための様々な工夫が凝らされている。

脆弱性検査ツールは、脆弱性を見つける機能、脆弱性とその対策方法を報告する機能の2つの機能を有しているが、海外製品が多いためツールの日本語には改善の余地があるものが多い。しかしツールを利用することで、セキュリティ対策費用を抑え一定レベル以上のセキュリティ対策を行うことができる。また、将来のセキュリティリスクや事故を未然に防ぐために、商用サイトの殆どではサイトの公開前に検査を行うことが一般的である。

## 脆弱性検査ツールの種類
### Webアプリケーション脆弱性検査ツール
Webアプリケーションの脆弱性を検出することを主にしたツール。Open Web Application Security Project OWASP TOP10http://www.owasp.org/index.php/OWASP_Top_Ten_Project、
Web Application Security Consortium Webアプリケーション・セキュリティ脅威の分類http://www.webappsec.org/projects/threat/等が基本的に検出可能な脆弱性となっている。
これは、不正なHTTPリクエストを送信し擬似攻撃を行うことで、クロスサイトスクリプティングやSQLインジェクション等を見つけることができる。

*Webアプリケーション脆弱性検査ツール
**AeyeScan エーアイセキュリティラボ
**AppScan HCL Software
**AppSpider Rapid7
**Burp Suite PortSwigger
**Fortify WebInspect Hewlett-Packard
**komabato ユービーセキュア
**Oversecured
** OWASP (OSS)
**Penetrator Penetrator Vulnerability Scanner
**Securify スリーシェイク
**VAddy ビットフォレスト
**Vex -Vulnerability Explorer ユービーセキュア

### ネットワーク脆弱性検査ツール
ネットワークレイヤの脆弱性を見つけることを目的としたツール。サーバやネットワーク機器の設定不備やパッチ適用の不備による、バッファオーバーフロー等の脆弱性を見つけることができる。これは特定の(不正な)パケットを送信し対象の挙動を観察することにより脆弱性の有無を調査する物である。

ネットワーク脆弱性検査ツールは、脆弱性検査ツールの中では比較的古い歴史を持っている。

*ネットワーク脆弱性検査ツール
**ISS Internet Scanner IBM
**InsightVM　Rapid7
**McAfee Vulnerability Manager McAfee (EoS)
**Nessus Tenable Network Security
**Penetrator Penetrator Vulnerability Scanner
**QualysGuard Qualys
**Retina Network Security Scanner BeyondTrust  (EoS)
**SecureScout SecureScout

## 関連項目
*コンピュータセキュリティ
*ペネトレーションテスト
*ファイアウォール
*クラッキング
*静的コード解析
椎田駅

**椎田駅**（しいだえき）は、福岡県築上郡築上町大字椎田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。築上町役場の最寄り駅であり、特急以外の全列車が停車する。

## 歴史
* 1897年（明治30年）9月25日：初代豊州鉄道が開設。
* 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道が初代九州鉄道に買収。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管。
* 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
* 1989年（平成元年）3月7日：「みどりの窓口」を設置。
* 2006年（平成18年）：ホーム嵩上げを施工。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
* 2022年（令和4年）
** 3月11日：この日をもってきっぷうりばが営業を終了する予定だった。
** 3月12日：この日に無人化される予定だった。
** 4月1日：業務委託駅から簡易委託駅へと変更された。なお、無人化の予定日であった3月12日より3月31日までの間は、JR九州グループの社員が派遣され案内業務などを行った。

ファイル:Shiida Station.JPG|外壁塗替え前の駅舎（2005年8月）


## 駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。日豊本線の東側に駅本屋が存在し本屋に面したホーム（1番線）が下り線のりば、跨線橋を渡った先の島式ホーム（2番線）が上り線のりばである。かつては1番線と島式ホームの間に中線があった。ホームは2006年に嵩上げされている。木造駅舎を有する。

築上町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。自動改札機は設置されていないが、簡易SUGOCA改札機とチャージ機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取扱を行う。

2020年度下半期から放送されているJRグループのCM『ニッポンをつなぐ物語「親父のいる駅」篇』のロケ地となった。

### のりば


ファイル:Platform of Shiida Station and Chikujo Town Library.jpg|ホーム（2016年11月）
ファイル:Shiida Station Sign.jpg|浜の宮海岸の潮干狩りにちなんで貝殻が描かれた駅名標（2016年11月）


## 利用状況
北九州の通勤通学圏内にありラッシュ時には小倉方面を中心に多くの人が利用する。築上西高校の最寄駅であり朝夕の時間帯は高校生で賑わう。

## 駅周辺

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
:: 快速（上りのみ運転）
::: 築城駅 ← **椎田駅** ← 宇島駅
:: 普通
::: 築城駅 - **椎田駅** - 豊前松江駅

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
藤ノ木駅

**藤ノ木駅**（ふじのきえき）は、福岡県北九州市若松区赤島町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（若松線）の駅である。駅番号は**JE05**。

## 歴史
* 1944年（昭和19年）8月12日：運輸通信省が開設。
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2015年（平成27年）3月14日：再び無人化。
* 2017年（平成29年）3月4日：若松駅 - 新入駅間（折尾駅を除く）の10駅と共に駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは構内踏切で連絡している。

無人駅であり自動券売機、ICカードチャージ機およびICカード専用簡易型自動改札機が設置されている。SUGOCA等のICカードと磁気券が利用可能である。藤ノ木駅で磁気券を利用して乗車する際には改札口をそのまま通過し、降車する際には改札口備え付けの運賃箱に磁気券、運賃等を投入する。藤ノ木駅ではSUGOCAの新規発行は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

### のりば


Fujinoki Station2.JPG|駅舎（2012年2月、ホーム側より）
Fujinoki Station track 2022-06-11.jpg|ホーム（2022年6月、踏切より）


## 利用状況
2016年度の1日平均'''乗車'''人員は**282人**である。

## 駅周辺
* 国道199号
* 若松休日急患診療所（駅南側）
* 藤ノ木市民センター
* 白山神社
* 北九州市立石峯中学校
* 北九州市立藤木小学校
* 福岡県若松警察署
* 福岡ひびき信用金庫宮丸出張所

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  若松線（筑豊本線）
::若松駅（JE06） - **藤ノ木駅（JE05）** - 奥洞海駅（JE04）

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
奥洞海駅

**奥洞海駅**（おくどうかいえき）は、福岡県北九州市若松区赤岩町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（若松線）の駅である。駅番号は**JE04**。

## 歴史
* 1953年（昭和28年）11月6日：若松競艇場で開催される第1回全日本モーターボート選手権競走のための仮停車場として日本国有鉄道が開設。
* 1962年（昭和37年）11月1日：停車場化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2017年（平成29年）3月4日：若松駅 - 新入駅間（折尾駅を除く）の10駅と共に駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

無人駅であり自動券売機、ICカードチャージ機およびICカード専用簡易型自動改札機が設置されている。SUGOCA等のICカードと磁気券が利用可能である。奥洞海駅で磁気券を利用して乗車する際には改札口をそのまま通過し、降車する際には改札口備え付けの運賃箱に磁気券、運賃等を投入する。奥洞海駅ではSUGOCAの新規発行は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

2017年3月4日以降は駅遠隔案内システム「ANSWER」が導入されており（中間駅併設のサポートセンターからの遠隔管理）、無人駅 (Smart Support Station) となっている。それ以前はJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であった。

### のりば

## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**317人**である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺
若松競艇場の最寄り駅である。レース開催日は当駅も賑わいを見せる。
* 国道199号
* 若松競艇場
** クレカ若松
* 用勺斎場
* スーパーセンタートライアル二島店
* 東二島郵便局
* 二島東緑地
* バス停留所は国道199号上の北九州市営バス「童子丸」停留所が最寄り。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  若松線（筑豊本線）
:: 藤ノ木駅（JE05） - **奥洞海駅（JE04）** - 二島駅（JE03）

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
二島駅

**二島駅**（ふたじまえき）は、福岡県北九州市若松区二島一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（若松線）の駅である。駅番号は**JE03**。

## 歴史
* 1899年（明治32年）8月5日：九州鉄道（初代）が開設。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管。
* 1959年（昭和34年）6月12日：駅舎改築。
* 1970年（昭和45年）前後（開始・終了年度不明）：国鉄職員のうち身体障害を負った者の実務訓練施設を設置
* 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止
* 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。業務委託駅となる。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
* 2000年（平成12年）11月19日：自動改札機を設置し、供用開始。
* 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2017年（平成29年）3月4日：若松駅 - 新入駅間（折尾駅を除く）の10駅と共に駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅であり自動券売機および自動改札機が設置されている。SUGOCA等のICカードと磁気券が利用可能である。自動改札機の磁気券投入口は塞がれているが、二島駅では磁気券を投入せずにそのまま通過し、降車時は運賃箱に磁気券、運賃等を投入する。また、無記名式SUGOCAを自動券売機で新規発行が可能である。2017年3月4日以降は駅遠隔案内システム「ANSWER」が導入されている（中間駅併設のサポートセンターからの遠隔管理）。

### のりば


View in Futajima Station 1.jpg|駅舎内（2018年11月）
Futajima-1.jpg|駅構内（2021年2月、跨線橋から）
Platform of Futajima Station 3.jpg|駅構内（2018年11月、跨線橋付近）


## 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均'''乗車'''人員は**1,290人**である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均**乗車**人員の推移は下記の通り。

## 駅周辺
### 学校

* 高稜高等学校
* 福岡県立若松商業高等学校
* 北九州市立二島中学校
* 北九州市立二島小学校

### 施設・道路など
* 国道199号
* 二島郵便局
* イオン若松ショッピングセンター
* ディスカウント ドラッグコスモス
* 江川
* 快適倶楽部リフレ（フィットネスクラブ）
* 八幡自動車学校
* 北九州市立本城陸上競技場
* 二島工業団地
** シャボン玉石けん本社
** 東京製鐵九州工場
** ニシケン若松営業所
** アクティオ若松営業所　他
* 北九州市営バス発着場（駅構内にバス停は存在するが、降車専用となっており、乗車可能なのは国道199号沿いに設置されている「二島駅」バス停）
* もりのなかま保育園二島園
* 北九州市立西部斎場
* デンソー九州本社・北九州工場

## その他
* 鮎川哲也の推理小説「黒いトランク」に、事件の発端となる死体詰めトランクの発送元の駅として登場する。作者は戦時中の数ヶ月間、二島に居住していたという。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  若松線（筑豊本線）
::奥洞海駅（JE04） - **二島駅（JE03）** - 本城駅（JE02）

## 脚注

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
*
西唐津駅

**西唐津駅**（にしからつえき）は、佐賀県唐津市二タ子二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。同線の終着駅。

筑肥線東側区間（姪浜 - 唐津間）を運行する列車のうち、半数以上の列車が当駅まで乗り入れる。また、朝夕には筑肥線西側区間（山本 - 伊万里間）の列車も乗り入れる。当駅は筑肥線東側区間直通列車の駅番号として**JK21**が付番されている。

佐賀県最北端の駅で、県内では最も遅く最終列車が到着する駅である。

## 歴史
* 1898年（明治31年）12月1日：唐津興業鉄道（後の唐津鉄道）の**妙見駅**（みょうけんえき）として開設。
* 1902年（明治35年）2月23日：唐津鉄道が九州鉄道に合併される。
* 1905年（明治38年）10月11日：**西唐津駅**（にしからつえき）に改称。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁に移管。
* 1982年（昭和57年）
** 8月：現駅舎が竣工する。
** 11月15日：当駅と大島駅間貨物支線が廃止される。
* 1983年（昭和58年）3月22日：唐津線一部電化に伴い駅構内を電化する。同日付で無人化（その後、駅員再配置）
* 1987年（昭和62年）
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管。
** 5月24日：翌日にかけ昭和天皇、香淳皇后の行幸啓（第38回全国植樹祭）に合わせてお召列車が発着。
* 1994年（平成6年）3月28日：駅構内に直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。
* 2010年（平成22年）3月13日：筑肥線でICカード「SUGOCA」の利用を開始。
* 2022年（令和4年）
** 3月11日：きっぷ売り場が営業終了。
** 3月12日：無人駅化。

## 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるが、構内は広く、ホームの無い副本線が2本と側線が多数ある。これらの側線は佐賀鉄道事業部唐津運輸センターとなっている。なお、唐津線は唐津駅 - 当駅間の1駅間のみ電化されている。

出入口には簡易SUGOCA改札機が設置されている。

### のりば


Nishi-Karatsu-STA Gate.jpg|改札口（2023年1月）
Platform of Nishi-Karatsu Station 3.jpg|ホームと側線（2019年1月）
Karatsu-Vehicle-Center.jpg|構内にある車両基地（唐津運輸センター）（2023年1月）


## 利用状況
2024年度の1日平均'''乗車'''人員は**440人**である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

## 駅周辺

## バス路線
* 全て昭和バスが運行している。呼子町・玄海町・鎮西町・唐津市中心部へ向かう路線が多数ある。主な路線を掲載。
** 西唐津駅前 → 唐房入口 → 岩野 → 菖蒲 → 呼子
** 西唐津駅前 → 唐房入口 → 相賀 → 湊 → 七ツ釜入口 → 呼子 → 名護屋浜 → 名護屋城博物館入口 → 波戸岬国民宿舎
** 西唐津駅前 → 唐房入口 → 岩野 → 有浦上 → 金の手 → 唐津青翔高校前 → 入野
** 西唐津駅前 → 唐房入口 → 岩野 → 石原 → 野元 → 名護屋城博物館入口 → 名護屋浜
** 西唐津駅前 → 唐津フェリーターミナル → 唐房入口 → 岩野 → 石原 → 小加倉 → 玄海エネルギーパーク → 名護屋浜
** 西唐津駅前 → 大手口 → （唐津駅）

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 唐津線
::: 唐津駅 - **西唐津駅**
:  筑肥線（姪浜方面）（唐津駅 - 当駅間唐津線）
::快速・普通
::: 唐津駅 (JK20) - **西唐津駅 (JK21)**
: 筑肥線（伊万里方面）（当駅 - 山本駅間唐津線）
::: **西唐津駅** - 唐津駅

### かつて建設工事が行われていた路線
; 日本国有鉄道（国鉄）
: 呼子線
:: 唐津駅 − **西唐津駅** - 佐志駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧
* 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
* 呼子線 : 当駅より呼子方面への延伸が企図され着工したが、未成線に終わる。
* 妙見駅 : 当駅と同様、かつてこの呼称であった駅の一覧（）。

## 外部リンク
*
自主憲法論

**自主憲法論**（じしゅけんぽうろん）とは、日本国憲法（昭和憲法）は戦勝国に押し付けられたものであり、成立過程において不備があり、日本独自で新しく憲法論議をし、新憲法を制定しようとする政治思想。

## 概要
自主憲法論は自民党の党是として著名であるが、自民党は「現行憲法の【自主的改正】」は結党以来の党是、としており現行憲法無効論や失効論に立つものではない。一方で学者や政治家、政治活動家の中には現行憲法の無効確認決議ののち、旧憲法の規定に従い新憲法を策定すべきとの主張（神川彦松、石原慎太郎や小沢一郎など）があり、これらも自主憲法論者に含めて論じられることがある。

自主憲法論者の劈頭である神川彦松によれば「「日本国憲法」は、戦勝国がその戦争目的および占領目的を達成するために作った、純然たる「外国製憲法」であり...占領が済めば...当然に失効すべき性質のもの...である。...独立後に日本国民の手になるほんとうの民主的な憲法が作られなければならないことは民主主義そのものの必然の要請だということができる。自主憲法制定の必然的なゆえんである」との主張である。国士舘大学の高乗智之によれば自主憲法制定論は「日本国憲法が占領下において成立したことに鑑み、それが真の意味で一国の憲法といえるのか、憲法としての正当性あるいは正統性があるのか...憲法としての性格に関する根本的な疑義を内包する」ものである。

日本の主権回復直後から、国会議員や学術関係者の中で議論されており、元貴族院憲法案特別委員会とその関係者で「萍（うきくさ）憲法研究会」、神川彦松による「自主憲法制定論」、自由党による「憲法調査会」（1954年（昭和29）3月）、改進党による「新日本国民憲法創定に関する決議」（1954年（昭和29）1月）「憲法調査会」（1954年（昭和29）4月）、日本民主党による「憲法調査会法案」の国会への提出（1955年（昭和30））、同年11月15日の自由民主党の結成に際しては党是の第一に自主憲法の制定を掲げるに至った。

## 立場
自由民主党内では結党当時、綱領や党是で自主憲法制定を掲げた歴史的経緯から、現在でも憲法改正を自主憲法制定と表現する。

これに対し、左派勢力では「社会主義実現」を掲げた旧日本社会党や、長く天皇制打倒を綱領で掲げ終戦直後には人民共和国への移行や暴力革命も辞さないとしていた日本共産党すらも、その後9条だけは守り抜くという狭義の護憲に転じた。

日本維新の会につながる系譜でも、旧たちあがれ日本や次世代の党→日本のこころでは保守強硬を前面に打ち出し、自主憲法草案を発表するなどした。なお、旧維新の会の地方組織だった東京維新の会は、憲法無効論を支持して明治憲法への復古を目指そうという請願を東京都議会に提出して関係を絶たれる事態となった。

## 歴史
大東亜戦争（太平洋戦争、第二次世界大戦）に敗れた大日本帝国は、大日本帝国憲法が外見的立憲君主制に立つと解釈する立場からすると、そのような解釈を変更（例えば、吉野作造のように「君臨すれども統治せずというような英国流も日本の国体に反しない」と理解していた）しない限り、そのままでは国体を維持することがもはや不可能となっていた。ポツダム宣言は日本の民主的傾向の復活強化を占領解除の条件にしており、連合国が明確に了承できる対処が必要であった。

1952年（昭和27年）、対日講和条約発効により独立を回復したが、1954年7月7日に当時の憲法改正担当大臣であった松本烝治が自由党憲法調査会でGHQより脅迫めいた要求があったことを紹介すると、自由党の鳩山一郎・岸信介らは昭和憲法は米国をはじめとする占領軍による押しつけだとの主張を始めた。そして、1955年（昭和30年）の自民党結党時に綱領の詳細を記した『党の政綱』の中に「平和主義、民主主義及び基本的人権尊重の原則を堅持しつつ、現行憲法の自主的改正をはかり、また占領諸法制を再検討し、国情に即してこれが改廃を行う」という文言が掲げられた。

自民党による自主憲法制定論は昭和憲法の改正手続きに則った憲法改正論であり、護憲勢力が衆議院の1/3以上を確保したことにより挫折した。なお、当時の参議院は政党に属さない保守系議員が多くを占めていた。鳩山は衆議院の2/3を確保することを目的の一つとして小選挙区制導入を図るが、これも失敗する。

1970年代には自民党内で保守強硬勢力が台頭し、自主憲法制定を前面に押し出した政策集団**[[青嵐会]]**が結成された。青嵐会は後に派閥化し、中川派**[[自由革新同友会]]**となった。

戦後50年を経ようとしていた1994年（平成6年）、読売新聞は初めて自社独自の改正憲法草案を発表した。これ以後、一時封印状態とも言われていた自主憲法の論議が再び本格化する。

## 主張している主な政党・政治団体
* 自民党
* 参政党･･･参政党は創憲の立場を持つ。
* 新党大地
* 一水会
* 日本国民党
* 維新政党・新風
* 幸福実現党
* 日本第一党
* 新党くにもり
* 日本労働党

### かつて主張していた政党・政治団体
* 
* 旧・日本維新の会
* 日本のこころ
* 生長の家政治連合
* 自由党
* たちあがれ日本

## 脚注

## 関連項目
*日本国憲法
*憲法学会
*憲法改正
*憲法改正論議
*押し付け憲法論
*日本国憲法無効論
*日本国憲法改正案一覧
柯子彰

thumb|180px|柯子彰
**柯 子彰**（**か ししょう**、1910年 - 2001年）は、元ラグビーユニオン選手、指導者。

## プロフィール
*台湾出身。
*ポジションはセンター(CTB)。
*日本代表キャップは4。

## 人物
台湾台北市大稲埕生まれ、小学生一年の時に親の仕事の関係で中国福州に渡り、13歳で来日。父方の伯父の妻は、台湾の医学界でも有名なカナダ人宣教師馬偕博士(Dr.Mackay)の娘という敬虔なキリスト教家庭に育ったことから、旧制同志社中学に進学。

その後、早稲田大学に進み、早稲田大学ラグビー蹴球部に入部。1930年（昭和5年）にはラグビー全日本のカナダ遠征選手に選抜される。1934年（昭和9年）の豪州学生選抜戦では23歳3ヶ月20日の若さで日本代表のキャプテンを務め、これは現在に到るまで歴代日本代表の最年少主将として記録されている。早稲田ラグビーのお家芸といわれる「揺さぶり戦法」を生み出した。最終学年では主将に就任。昭和初期の早稲田ラグビー黄金期を飾る名プレーヤーとして名を馳せる。日本代表CTBとして4キャップを得た。「柯子彰の前に柯子彰なく、柯子彰の後に柯子彰なし」と言われた。大学卒業後は満鉄に勤務。そこでもラグビーの普及に尽力。

戦後は台湾に戻り、1946年11月1日には台湾ラグビー協会を設立。2001年4月、台北にて没。

なお、森喜朗元首相は2003年12月の台湾訪問の目的のひとつとして、父のラグビー仲間であった柯子彰の墓参りを挙げている。

2002年に台湾の公共電視が、台湾を代表するラガーマン柯子彰のドキュメンタリー番組「永遠の13番」を製作。

## 関連項目
*同志社中学校・高等学校
*早稲田大学ラグビー蹴球部
*中華民国ラグビーフットボール協会

## 外部リンク
*柯子彰略歴（中文）
田川後藤寺駅

**田川後藤寺駅**（たがわごとうじえき）は、福岡県田川市大字奈良にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。

平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営するミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名が「**MrMax田川後藤寺駅**」となっている。

## 利用可能な鉄道路線
* 九州旅客鉄道（JR九州）
** 日田彦山線 - 当駅の所属線。 - 駅番号は**JI14**。
** 後藤寺線 - 当駅が起点。ただし列車運行上は当駅に向かう列車が下り、当駅を出る列車が上りとして扱われる。 - 駅番号は**JJ06**。
* 平成筑豊鉄道
** 糸田線 - 当駅が終点。 - 駅番号は**HC55**。

## 歴史

* 1896年（明治29年）2月5日：豊州鉄道の伊田駅（現・田川伊田駅） - 当駅間開通に伴い、**後藤寺駅**（ごとうじえき）として開業。
* 1897年（明治30年）10月20日：当駅 - 宮床駅（現・糸田駅）間および当駅 - 起行駅間が開通。
* 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を九州鉄道（初代）が合併。同社の駅となる。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
* 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定により、田川線（のちに日田彦山線）の駅となる。
* 1916年（大正5年）：駅舎改築。
* 1943年（昭和18年）7月1日：起行方面が田川線から後藤寺線となる。
* 1982年（昭和57年）11月3日：**田川後藤寺駅**に改称。
* 1984年（昭和59年）2月1日：貨物業務取扱廃止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。
* 1989年（平成元年）10月1日：糸田線が平成筑豊鉄道に転換。
* 1997年（平成9年）3月12日：鉄骨平屋建ての駅舎に改築。
* 2009年（平成21年）4月1日：平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。
* 2019年（令和元年）10月1日：平成筑豊鉄道全線で駅ナンバリング導入。

## 駅構造
単式ホーム1面1線が2つと島式ホーム1面2線、また1番線の北方を切り欠いた切欠きホーム1線、合計3面5線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。エレベーターは無く、バリアフリー非対応である。

駅舎は1997年に改築された鉄骨造平屋建てで、旧駅舎の約半分の大きさになっている。JR九州の駅は直営駅で、みどりの窓口が設置されている。駅舎内部には待合所と改札口があり、JR・平成筑豊鉄道双方の自動券売機がある。平成筑豊鉄道の定期券はみどりの窓口で販売する。改札口は両社共用でJRの職員が担当している。改札口は壁で仕切られ一つの部屋になっている。2018年3月頃に3・4番乗り場に発車標が設置された。駅舎の入口にはスロープが設置されており、0・1番のりばだけなら車椅子でも利用可能である。

### のりば

* 日田彦山線は、行き先に関係なく、1・3・4番のりばを使用している。後藤寺線は基本0番のりばを使用しているが、全23本の列車の中で、6本が1番のりばを使用している。平成筑豊鉄道は、2番のりばのみを使用している。


Tagawagotoji-STA Gate.jpg|改札口とみどりの窓口（2021年12月）
Tagawagotoji-STA Home0-1.jpg|0・1番のりば（2021年12月）
Tagawagotoji-STA Home2.jpg|2番のりば（2021年12月）
Tagawagotoji-STA Home3-4.jpg|3・4番のりば（2021年12月）
Tagawagotoji-STA Overpass inside.jpg|跨線橋（2021年12月）


## 利用状況
JR九州 - 2024年度の1日平均**乗車人員**は816人である。
平成筑豊鉄道 - 2019年度の1日平均**乗降人員**は440人である。

## 駅周辺

JTB大型時刻表では当駅が田川市の中心駅とされている。駅前は商店街となっている。

### バス路線
* 田川市コミュニティバス - 駅前に「後藤寺駅前」バス停がある。以下の路線が発着する。
** 坂谷・田川病院線：社会保険田川病院・弓削田・位登・猪膝・猪国・坂谷
** 大浦・弓削田線：大浦・弓削田・大藪・田川メルクス・田川市立病院
** 施設循環線：市役所・スマイルプラザ・鎮西団地・田川伊田駅
** 白鳥工業団地線：白鳥工業団地・東鷹高校・田川伊田駅
* 西鉄バス（西鉄バス筑豊） - 駅前には発着せず、駅の西側約200mの後藤寺本町交差点西側に後藤寺バス停が設けられている。
** 特急：香春町役場・福岡県立大学・伊田駅・飯塚・堀池・篠栗北・福岡天神
** 10：川崎・西添田駅口・オークホール・添田駅・めんべい添田町工場

## 駅名について
駅がある田川市は、かつての伊田町と後藤寺町が合併して発足した市である。市制施行以前から伊田町の中心駅「伊田駅」、同じく後藤寺町の中心駅「後藤寺駅」が存在していた。その歴史の経緯から市制施行以後も田川市の中心地は伊田地区、後藤寺地区に二分されたままであり、市の中心駅も伊田駅と後藤寺駅の両方という扱いのため、外部のものには「どちらが中心駅か分からない」「田川市の駅なのに田川を名乗らないのは分かりにくい」という意見が絶えなかった。

そのため、伊田駅か後藤寺駅のどちらかを中心として「田川駅」に改名しようという案が浮上。そこで、伊田、後藤寺双方の地元商店街を巻き込んで、どちらが田川駅と名乗るかということで大論争に発展した。 最終的に田川市民にアンケートを取り、様々な検討を重ねて、伊田、後藤寺の両駅名の頭に「田川」の二文字を付けることが決まり、現在の名前に落ち着いた。

地元では現在でも「伊田駅」「後藤寺駅」のように、頭の「田川」を省いて言うことが多い。

## 隣の駅
; 九州旅客鉄道（JR九州）
:  日田彦山線
:: 快速（上り1本のみ運転）・普通
::: 田川伊田駅 (JI13) - **田川後藤寺駅 (JI14)** - 池尻駅
:  後藤寺線
:: 快速
::: 新飯塚駅 (JJ01) → **田川後藤寺駅 (JJ06)**
:: 普通
::: 船尾駅 (JJ05) - **田川後藤寺駅 (JJ06)** → （日田彦山線） 
; 平成筑豊鉄道
: 糸田線
::: 大藪駅 (HC54) - **田川後藤寺駅 (HC55)**

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
* 

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 
* 平成筑豊鉄道・田川後藤寺駅（平成筑豊鉄道沿線情報サイト）
六名駅

**六名駅**（むつなえき）は、愛知県岡崎市六名新町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は**02**。

## 歴史
* 1988年（昭和63年）1月31日：愛知環状鉄道の駅として開業。
* 1991年（平成3年）度：上下線ホームを2両分から4両分に延長。
* 2004年（平成16年）11月15日：当駅 - 岡崎駅間の増設線の使用開始。
* 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。永覚・篠原の各駅とともに窓口が設けられていない完全な無人駅となっている。当初は2両分のホームしかなく、3両編成の場合は岡崎方2両分のみのドア扱いであった。その後延長され、現在は4両分のホーム長となっている。2004年に岡崎駅の構内改良で東海道本線との線路共用が解消されたのちは当駅から岡崎駅までは単線並列になっている（全列車が当駅からみて岡崎方面左側の線路に入る。一方、右側に向かって東海道本線の下をくぐる線路は、キヤ95系による検測時や、新造車の搬入時に使用される）。

### のりば


Aikan-02-Mutsuna-station-platform-20150504-133016.jpg|ホーム
Aikan-2000-G33-2233-20150504-134006.jpg|岡崎方面の信号機
六名の駅名標.JPG|駅名標
AK-Mutsuna-simple-ticket-gate-entry.jpg|簡易TOICA改札機
AK-Mutsuna-voucher-issue-machine.jpg|乗車駅証明書発行機


### 配線図

## 利用状況
「愛知県統計年鑑」、「岡崎市統計書」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の1日平均利用人員は以下の通り推移している。

## 駅周辺
* 岡崎市立六名小学校
* 岡崎市体育館
* 国道248号
* 愛知県道293号桜井岡崎線（六名通り）
* 真宮遺跡
* アオキスーパー 六名店
* イオンモール岡崎

## 隣の駅
; 愛知環状鉄道
: 愛知環状鉄道線
:: 岡崎駅（01） - **六名駅（02）** - 中岡崎駅（03）

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 六名駅のご案内 - 愛知環状鉄道
毛利透

**毛利 透**（もうり とおる、1967年 - ）は、日本の法学者。専門は憲法。学位は、博士（法学）（京都大学・論文博士・2003年）（学位論文「民主政の規範理論：憲法パトリオティズムは可能か」）。京都大学大学院法学研究科教授。

英米法系全盛・判例評釈中心の日本の公法学界にあって、ドイツ国法学系の憲法理論を展開する。京都府出身。

## 経歴

東大寺学園高等学校を経て、1989年に東京大学法学部を卒業し、同助手となる（学士助手）。東京大学では樋口陽一の指導を受ける。

1993年、筑波大学社会科学社会科学系講師に転じる。1995年に助教授に昇格した。筑波大学では、ドイツのフランクフルト大学に留学し、インゲボルク・マウス教授に師事する。

2001年、京都大学大学院法学研究科助教授に転任する。これは定年退官を迎えた佐藤幸治からの強い推薦によるものだった。2003年、京都大学より博士（法学）の学位を学位論文「民主政の規範理論：憲法パトリオティズムは可能か」にて取得し、教授に昇格した。

## 主な著作
* 『民主政の規範理論 憲法パトリオティズムは可能か』（勁草書房、2002年）
* 『表現の自由―その公共性ともろさについて』（岩波書店、2008年）
* 『統治構造の憲法論』（岩波書店、2014年）
*『国家と自由の法理論ー熟議の民主政の見地から』(岩波書店、2020年)

## 脚注
ランドサット

**ランドサット** (**Landsat**) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) などが打ち上げている人工衛星である。種類としては、地球観測衛星にあたる。複数の波長における光学観測により、地球環境を観測することを目的としている。1972年に1号機が打ち上げられて以来、9号機まで打ち上げられており、非常に多くの画像を撮影してきた。それらの画像は、一般科学のみならず、農業や都市計画、安全保障分野にまで活用されている。

## 歴史
ヒューズ社のサンタバーバラ研究所が最初の3基のMSS（Multi-Spectral-Scanners:多波長走査機）を1969年に製造した。最初の試作機はその後の9ヶ月以内, 1970年秋に完成した。試作機はヨセミテ国立公園のハーフドームを走査することでテストされた。

最初のMSSの構想は光学器械設計技術者で最初に太陽系を離脱したパイオニア探査機の光学カメラを設計したJim Kodakによって描かれた。

この計画は当初、1966年にから1975年までの間、EARTS （地球資源観測衛星計画; Earth Resources Observation Satellites Program) と呼ばれていた。しかし1975年にはランドサットに改名された。1979年にジミー・カーター大統領がランドサットの運用をNASAからアメリカ海洋大気局 (NOAA)に移管した。更に、ランドサット3号以降に関しては運用が長期間に見込まれることから、1985年、ヒューズ社とRCA社によって設立された民間のEarth Observation Satellite Company (EOSAT) が、NOAAから10年間の運用契約を請け負った。EOSATはランドサット4と5を運用してランドサットのデータの市場への占有権を有し、ランドサット6と7を製造した。

1989年、NOAAのランドサット計画予算が尽きたため、ランドサット4号と5号の運用を中止することになったが、緊急予算が可決され、運用は継続された。同じような事態は1990年から1992年まで毎年続いた。1992年末にはランドサットの観測データの処理が中止された。1993年10月にはランドサット6号がようやく打ち上げられたが、打上は失敗に終わった。このため、ランドサット4号と5号のデータ処理が1994年に再開された。1999年4月にはランドサット7号が打ち上げられた。

2013年2月に、後継機となるLDCM(Landsat Data Continuity Mission)（ランドサット8号）が打ち上げられた。LDCMはランドサットが観測してきた観測データの継続性を引き継ぐ衛星であり、Operational Land Imager (OLI) とThermal InfraRed Sensor (TIRS) という2つの観測装置を搭載する。
2021年9月27日には、後継の9号機が打ち上げられた。

## 衛星の運用記録

*ランドサット1号：1972年7月23日打ち上げ、1978年1月6日まで運用。
　(当初の名前は、Earth Resources Technology Satellite 1)
*ランドサット2号：1975年1月22日打ち上げ、1981年1月22日まで運用。
*ランドサット3号：1978年3月5日打ち上げ、1983年3月31日まで運用。
*ランドサット4号：1982年7月16日打ち上げ、1993年まで運用。
*ランドサット5号：1984年3月1日打ち上げ、2012年12月21日まで28年10ヶ月間運用。ランドサット5号は最も長く運用された地球観測衛星としてギネス世界記録にも認定された。
　ランドサット5号の設計寿命は3年であり、観測データの送信機1台が故障しているが、ランドサット7号がデータ欠損を生じているため、2011年11月までこの衛星の観測運用が行われてデータが活用されてきた。2011年11月18日にもう一台の送信機も不調になったため、90日間観測を中止してトラブル対応を行った。
ランドサット5号は1987年にTDRS用の送信機が故障したため、地上局上空でしかデータをダウンリンクできなくなった。1995年8月には観測装置の一つであるMSS(Multispectral Scanner System)が停止され、TM(Thematic Mapper)のみで観測を継続することになった。2005年1月に太陽電池駆動装置が故障し予備系に切り替えられたが、2005年11月には予備系の太陽電池駆動装置も故障。2006年1月には復旧したが8月に再び停止し、太陽電池アレイは固定した状態で運用を行なっていた。最後の画像を送信した9日後の2013年1月15日から残った燃料を使って軌道を下げる運用が行われ、2013年6月5日に最後のコマンドを送信して運用を終了した。
*ランドサット6号：1993年10月5日打ち上げ、軌道投入失敗。
*ランドサット7号：1999年4月15日打ち上げ、運用中。（ただし、2003年5月31日に観測装置であるEnhanced Thematic Mapper Plus (ETM+)のScan Line Corrector (SLC)が機械的な故障を起こし、データの一部に欠損が出るようになった）
*ランドサット8号：2013年2月11日打ち上げ、運用中。
*ランドサット9号：2021年9月27日打ち上げ、運用中。

米国メリーランド大学のGLCF: Earth Sciece Data Interfaceで画像が無償で入手できる。

## 脚注


## 外部リンク
*
*アメリカ航空宇宙局のランドサットページ（英語）
*NASAのランドサット5の紹介ページ（英語）
*
*農業でも利用されるランドサット
*モダンタイムズ「新自由主義が狭めた宇宙」
ドウェイト・ウィットニー・ラーネッド

**ドウェイト・ウィットニー・ラーネッド**（Dwight Whitney Learned, 1848年10月12日 - 1943年3月19日）は、アメリカ合衆国出身の教育者、会衆派の外国伝道組織アメリカン・ボードの宣教師。同志社大学第2代学長。

## 経歴
コネチカット州出身。1873年にイェール大学大学院修了後、25歳にしてミズーリ州のセイヤー大学教授に就任する。その2年後に職を退き、日本に渡来する。

1876年4月から新島襄を助けるため草創期の同志社の教育に尽くす。専門の聖書、神学、キリスト教教会史、教理史、新約釈義のほか、数学、物理学、天文学、ギリシャ語、ラテン語など、多岐にわたって講義を担当した。

1886年から1908年にわたって訳刊された『新約聖書注解書』は、聖書全巻にわたる注解としては最も古い。その後の聖書和訳の改訂に伴ってこれらの改訂版も出たほか、『羅馬教会論』、『基督教会歴史』など多くの著書がある。

1878年から1892年にかけて行われた経済学、政治学の講義は当時『七一雑報』に「経済学略記」、『六合雑誌』に「政治学大意」として掲載され、のち『経済新論』、『経済学之原理』として訳刊された。また日本の学校で最初に社会主義を講義したのは、ラーネッドといわれている。学問の最高権威と言われた帝国大学の学生の中には、特にある時期だけ同志社に来てラーネッドの聴講生になった者もいた。留岡幸助によれば、「右手に聖書、左手に経済学」と述べていたとされるほどの真摯な教育者であった。

1919年同志社大学学長に就任。1928年、退任して帰国。

ラーネッドから影響を受けた学生には、近代日本に多大な貢献をした徳富蘇峰、安部磯雄、海老名弾正、小崎弘道、深井英五、浮田和民などがいる。徳富蘇峰は「記者が幼少の際、先生として師事したる人は、殆どいない。真に吾師といふを敢えてするものは、只ラーネッド先生一人のみ」と述べている。

ラーネッドの愛誦の言葉は「LEARN TO LIVE AND LIVE TO LEARN（生きるために学び，学ぶために生きよ）」

## 栄典
* 勲三等瑞宝章 - 1928年9月15日

## 脚注

## 参考文献
*高橋昌郎『明治のキリスト教』吉川弘文館、2003年

## 関連項目
*アリス・スタークウェザー

## 外部リンク
* 同志社の宣教師たち―初期の七人をめぐって キリスト教文化センター│京都 同志社大学
ジョン・カッティング・ベリー

**ジョン・カッティング・ベリー**(**John Cutting Berry**、1847年1月16日 - 1936年2月9日）は、アメリカ合衆国出身の宣教師・医師。アメリカン・ボードによって日本へ派遣された。神戸・京都・岡山などで医療活動を行い、ジェームス・カーティス・ヘボンとともに「東のヘボン、西のベリー」と称された。1911年（大正11年）、勲三等瑞宝章を受章。

## 生涯
1847年、アメリカ合衆国メイン州に生まれる。4歳の時、船長だった父が死に、父の友人の家に引き取られる。生活のために11歳から働くようになった。キリスト教の影響を受けて17歳で受洗。20歳の時に乗り込んだ船が嵐に遭遇した際に「神様が何事かのために私の命を護って下さった」と感じ、「これからの生涯を神の示し給う導きのままに従う」と決意する。

1871年にフィラデルフィアのジェファーソン医科大学を卒業し、アメリカン・ボードの宣教師となる。翌1872年6月に来日。
同年7月に兵庫国際病院（神戸万国病院。後の神戸海星病院）の医事監督に就任し、聖書を読み聞かせることと引き換えに日本人の貧民を無料で診察した。ベリーは神戸の生田神社前にも貧民のための施療所「恵済院」を設け、さらに日本人医師とともに日本初の慈善病院である医師有志独立病院を三田市に設立した。

ベリーはさらに兵庫県令神田孝平の要請により兵庫県病院（神戸病院。後の神戸大学医学部附属病院）の支配頭に就任し、神戸・姫路・明石・加古川・有馬・三田などで医療活動を行った。ベリーは月に500-700人ほどの患者を診察し、その傍ら地元の医師への指導も行った。1873年1月には兵庫県病院で、750人の医師・医学生が立ち会う中、兵庫県初の人体解剖を行った。

1877年（明治10年）に神戸の監獄でコレラが大流行した際には兵庫県の要請を受けて監獄内に立ち入り、監獄内の不衛生な環境や囚人に対する非人道的な扱いを目にした。ベリーは兵庫県知事に監獄制度の改善を訴え、ベリーに複数の宣教師が続いて監獄を視察し、制度改善案を日本政府に提出した。こうした動きは日本における監獄改良運動の端緒となったと評価されている。ベリーはさらに内務大臣大久保利通の理解を得て大阪、京都、兵庫、播磨の監獄を視察し、報告書を作成した。この報告書はその後の行刑のあり方に影響を与えたとされる。

1878年に岡山へ移り、県立病院の改革に取り組む。1883年に京都へ移り、1887年同志社病院院長に就任。日本初の看護学校である同志社病院付属京都看病婦学校の設立にも参与した。

1893年に日本を去り、マサチューセッツ州ウースターの市民病院で眼科・耳鼻科を担当、軽費病院の訪問医を務めた。1911年（大正11年）、勲三等瑞宝章を受章。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 参考文献
*
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水橋駅

**水橋駅**（みずはしえき）は、富山県富山市水橋伊勢屋にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

2015年3月14日の北陸新幹線開業による経営移管までは、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅であった。

## 歴史

* 1908年（明治41年）11月16日：官設鉄道北陸線の富山駅 - 魚津駅間延伸により中新川郡西三郷村伊勢屋（常願寺川旧河道の廃川地）に開業（一般駅）。
* 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、北陸本線所属駅となる。
* 1917年（大正6年）8月1日：構内に水橋電信取扱所を設置する。ただし電報配達事務は行わない。
* 1918年（大正7年）8月6日：当駅より東京方面へ発送されようとしていた玄米の積込が妨害される事件が起る（米騒動）。
* 1926年（大正15年）7月3日：当駅 - 東岩瀬駅（現東富山駅）間に浜黒崎仮停車場が開業する。
* 1944年（昭和19年）：金属類回収令により跨線橋が撤去される。
* 1948年（昭和23年）8月30日：当駅 - 東岩瀬駅（現東富山駅）間の浜黒崎仮停車場が廃止される。
* 1956年（昭和31年）12月7日：跨線橋が完成し、落成式を挙行する。
* 1965年（昭和40年）
** 7月20日：当駅 - 滑川駅間に上市川信号場が開業する。
** 8月25日：富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。
* 1966年（昭和41年）
** 6月1日：当駅 - 上市川信号場間が複線化し、上市川信号場が廃止される。
** 12月3日：当駅 - 東富山駅間が複線化する。
* 1969年（昭和44年）10月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃止する。
* 1972年（昭和47年）10月2日：営業範囲を改正し、貨物の取扱を廃止し、旅客、手荷物及び小荷物を扱う旅客駅となる。
* 1974年（昭和49年）3月14日：営業範囲を改正し、旅客及び荷物を扱う駅となる。
*1979年（昭和54年）4月7日：当駅駅前に141台が収容可能な自転車置場を工費696万円を以て設置する。
*1980年（昭和55年）10月29日：運転取扱いを廃止し、場内及び出発信号機を閉塞信号機とする。
* 1985年（昭和60年）3月14日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。
* 1987年（昭和62年）
** 3月31日：営業範囲を改正し、旅客及び荷物（新聞紙に限る）を扱う駅となる。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* 2000年（平成12年）4月：夜間無人駅となる。
* 2015年（平成27年）
** 3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴ってあいの風とやま鉄道が開業し、同社の駅となる。
** 3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は1908年（明治41年）当時のものをあいの風とやま鉄道開業後も使用しているが、厳密には入り口の位置が変わっており、内壁と外壁は新しい建材に交換され、骨組みのみが創建時のまま残っている形となっている。改札口そばの壁面には、建設年を示す『明治41年』と記された金属板が残されている。跨線橋は1956年（昭和31年）に川田工業により設置された。自動券売機と便所がある。

JR北陸本線の駅としての末期は、富山地域鉄道部が管理し、ジェイアール西日本金沢メンテック（現：JR西日本金沢メンテック）が駅業務を受託する業務委託駅であった。あいの風とやま鉄道への経営移管後も業務委託駅の形態は維持されている。JR運営末期の時点でみどりの窓口は設置されていなかった。また、指定券や青春18きっぷの取り扱いも行っていた。


水橋駅建物資産標.jpg|駅舎本屋建物資産標
Mizuhashi Station(5).jpg|改札及び出札口
Mizuhashi Station(6).jpg|待合所
Mizuhashi Station(2).jpg|ホーム
Mizuhashi Station(3).jpg|跨線橋より直江津方面を望む


### のりば

### 到着メロディ
2017年（平成29年）3月の新旅客案内システム導入に伴い、他の富山市内の駅と共通で、2012年（平成24年）に「富山県ふるさとの歌」として制作された「ふるさとの空」（久石譲作曲）のイントロ部のアレンジが到着メロディとして使用開始された。

## 利用状況
2020年（令和2年）度の1日平均'''乗車'''人員は**686人**である。

『富山県統計年鑑』によると各年度の1日平均**乗車**人員は以下の通り。

; 備考

## 駅周辺
駅前には月極駐車場が多数ある。

* 世界一かわいい美術館
* 富山市水橋西部地区センター
* 富山市立水橋西部小学校（徒歩15分）
* 富山市立水橋中部小学校（徒歩18分）
* 富山市立水橋中学校（徒歩15分）
* 旧・富山県立水橋高等学校
* 水橋郵便局
* にいかわ信用金庫水橋支店
* 富山第一銀行水橋支店
* 北陸銀行水橋支店
* かね七
* 富士製薬工業富山工場
* 大協薬品工業本社・富山工場
* 富山地方鉄道本線越中三郷駅（南方3km）

## バス路線
* 駅前には水橋ふれあいコミュニティバス「JR水橋駅前停留所」が存在するが、平日のみの運行である。
* 富山地方鉄道バス水橋口停留所は、富山駅前行、水橋東部団地行、滑川駅前行が利用可能

## 隣の駅

;あいの風とやま鉄道
: あいの風とやま鉄道線
:: 東富山駅 - **水橋駅** - 滑川駅

## 脚注

## 関連項目

* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク
* 水橋駅 - あいの風とやま鉄道
一宮里絵

**一宮 里絵**（いちみや りえ、1976年4月21日 - ）は、日本の女優。

## 人物
*大分県大分市出身。
*亜細亜大学経営学部経営学科卒業。
*血液型はO型。
*簿記3級、珠算2級。放送コンクール全国大会出場（朗読の部九州代表）。
*趣味は読書、料理、イラスト、パソコン、ゲーム、アクセサリー作り、編み物。
*特技は早口言葉。
*元黒BUTAオールスターズ3期メンバー。
*所属事務所はオーガストクラブ→ホリプロ（1999年以降）。2003年、ホリプロを辞めた後の活動は不明。

## 出演
### テレビドラマ
*未成年（TBS系列）
*私の運命（TBS系列）
*銀狼怪奇ファイル（NTV系列）
*世にも奇妙な物語（CX系列）

### バラエティ番組
*真夜中の王国（NHK）
*王様のブランチ（TBS系列、1997年4月 - 1998年3月）
*はなきんデータH（ANB系列）
*峰竜太のホンの昼メシ前（NTV系列）
*特命リサーチ200X（NTV系列）
*CxSportsSunday739（CS）
*世界・ふしぎ発見!（TBS系列）
*クイズ!年の差なんて（CX系列）
*黒BUTA天国（TX系列）
*たけしの誰でもピカソ（TX系列）
*64マリオスタジアム（TX系列）
*輝く日本の星!『原節子を創る』（TBS系列）
*太陽のごちそう!（WOWOW）

### 映画
*OL忠臣蔵（松竹）

### CM
*全国豆類振興会「豆」（1994年）
*ドギーマン「愛犬物語シリーズ」（1995年）
*足利銀行（1998年）

### 写真集
*イッちゃんの夏休み（1995年、ぶんか社）ISBN 978-4821120697

## 関連項目
*黒BUTAオールスターズ
標準化団体 (コンピュータと通信)

**標準化団体 (コンピュータと通信)**（ひょうじゅんかだんたい コンピュータとつうしん）では、コンピュータと通信に関係する標準化団体をとりあげる。

主な分野として、コンピュータのハードウェア（インタフェースなど）、ソフトウェア（文字コード、データフォーマット、言語仕様など）、無線通信および電気通信（通信プロトコル、ネットワークのインタフェースなど）がある。

標準化活動策定する規格には、国際規格として公開するもの、勧告または推奨という形で公開するものがある。前者では、例えばISOおよび国際電気標準会議IECのIS（International Standard、国際標準規格）がある。後者では、例えばITU-Tの場合、V.シリーズ勧告、X.シリーズ勧告などのように訳す。

各国には、ISO, IECで決めた分野の国家規格とそれを決める団体がある。日本では、JISCが国内審議団体で、規格は日本産業規格(JIS)である。

特定の製品やサービスに特化して、その業務に関連する企業等がフォーラムやコンソーシアム等と称する民間の標準化団体を結成して、業界団体規格，民間規格を決める。（DVDフォーラム、XMLコンソーシアム、Linux Foundationなど）

## コンピュータと通信に関する標準化団体
以下に、主な標準化団体を挙げる。

### 国際的な団体
; ISO（国際標準化機構）
: 電気分野を除く工業分野。
; IEC（国際電気標準会議）
: 電気/電子工学を中心とした産業技術分野。
; ISO/IEC JTC 1
: ISOとIECの合同技術委員会。
; ITU（国際電気通信連合）
: 国際連合の下部組織。電気通信の分野。
; IEEE （米国電気電子学会）
: 電気・電子・情報工学に関連する分野。

### 各地域の団体
; CEN（欧州標準化委員会：European Committee for Standardization）
: ヨーロッパ域内における標準化機関。
; ECMA（ヨーロッパ電子計算機工業会）
: ヨーロッパ域内におけるコンピュータ技術に関する標準化機関。
; ETSI（欧州電気通信標準化機構）
: ヨーロッパ域内における電気通信技術に関する標準化機関。

### 各国内の団体
; ANSI （米国規格協会）
: アメリカの工業分野。
; NIST （アメリカ国立標準技術研究所）
: アメリカの標準技術の策定。
; CEA（全米家電協会：Consumer Electronics Association）
: アメリカの民生機器の業界団体
; DIN （ドイツ規格協会）
: ドイツ。
; BSI （英国規格協会）
: イギリス。

### 日本国内の団体
; 日本規格協会 (JSA)
: 日本産業規格（JIS）の発行。
; 日本産業標準調査会 (JISC)
: 日本産業規格（JIS）の審議。
; 電波産業会 (ARIB)
: 日本の無線通信及び放送分野
; 情報通信技術委員会 (TTC)
: 日本の情報通信ネットワーク分野
; 情報規格調査会 (IPSJ/ITSCJ)
: 情報処理学会内の標準化組織（JTC1担当）。

### 特定分野
; 3GPP
: 第三世代携帯電話(3G)システムに関する技術。
; BioAPI Consortium
: バイオメトリクス認証技術
; Blu-ray Disc Association
: Blu-ray Discに関する技術。
; Digital Living Network Alliance (DLNA)
: デジタル家電やPCの相互接続性（旧 Digital Home Working Group (DHWG)）
; Distributed Management Task Force (DMTF)
: 企業やインターネットにおけるIT環境のシステム管理。
; DVB Project (Digital Video Broadcasting)
: デジタルテレビ放送規格 (DVB) の策定。
; DVDフォーラム
: DVDやHD DVDに関する技術。
; International Digital Publishing Forum (IDPF)
: EPUBやEDUPUBなど、電子書籍や電子出版に関する技術。
; Internet Engineering Task Force (IETF)
: インターネットに関する技術。
; Java Community Process (JCP)
: Javaに関する技術。
; Joint Electron Device Engineering Council (JEDEC)
: 半導体メモリなど電子部品に関する技術。
; Linux Foundation
: Linuxに関する技術。
; The Open Group
: UNIXに関する技術。
; The Organization for the Advancement of Structured Information Standards (OASIS)
: XML、Webサービス、e-ビジネスに関する技術。
; OpenID Foundation (OIDF)
: インターネット上でのアイデンティティ（個人、法人、モノに関係する属性の集合）の取り扱いに関する技術。
; VoiceXML Consortium
: VoiceXMLに関する技術。
; Wi-Fi Alliance
: 無線LANに関する技術。
; World Wide Web Consortium (W3C)
: WWWに関する技術。

## 主な標準化の例
国際的な標準仕様を勧告しているものから、研究機関や業界内の複数の企業が策定し、事実上標準化（デファクトスタンダード）するものまで多くある。

### コンピュータのハードウェアの例
; Peripheral Component Interconnect (PCI)
: コンピュータのバスの規格の1つ。業界標準の1つ。
; ユニバーサル・シリアル・バス (USB)
: 高速シリアル通信の規格の1つ。
; IEEE 1394
: 高速シリアル通信の規格の1つ。IEEEで標準化。
; DINコネクタ
: ドイツ工業品標準規格 (DIN) により規格化されたコネクタ。

### ソフトウェア分野の例
; JIS X 0208、JIS X 0213など
: 日本語の文字集合。
; Unicode
: 文字コードの規格の1つ。
; HTML
: ウェブページで使用されるマークアップ言語。HTML5以降はWHATWGとW3Cがそれぞれ策定。
; XML
: データを記述するマークアップ言語。W3Cが策定。
; JPEG
: 静止画像の圧縮方式。
; MPEG
: 動画像の圧縮方式。
; OpenDocument
: オフィススイート用のファイルフォーマット。

### 通信分野の例
; G3規格
: ファクシミリの通信方式。ITU-Tで勧告。
; ITU-T I.シリーズ
: ISDNのインタフェースの規格。
; TCP/IP
: インターネットの通信方式。事実上の標準。
; V.42bisなど
: モデムの通信方式。V.シリーズ規格はITU-Tで勧告。

## 関連項目
* 標準化団体