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西木正明

は、日本の小説家。

## 来歴・人物
新潟県生まれ、秋田県仙北郡西木村（現・仙北市）育ち。

1959年秋田県立秋田高等学校卒業。早稲田大学教育学部社会科中退。平凡出版（現マガジンハウス）に入社し『平凡パンチ』『週刊平凡』『ポパイ』等の編集に携わる。

1980年に独立して作家活動開始。デビュー作『オホーツク諜報船』で日本ノンフィクション賞新人賞、1988年にヴィクトル・スタルヒンを題材とした小説「凍れる瞳」及び「端島の女」で第99回直木三十五賞を受賞。以降、綿密な取材に基づくドキュメンタリーライクな作品を数多く発表する。妻は女優の桑原幸子。

1983年、日本冒険作家クラブの創設の発起人の一人となる。

大宅壮一ノンフィクション賞、日本推理作家協会賞、オール讀物推理小説新人賞、・植村直己冒険賞、さきがけ文学賞の選考委員。日本ペンクラブ獄中作家委員会および平和委員会委員。NHK国際放送審議会委員、国土庁審議会専門委員、秋田県総合開発審議会委員、海上保安庁アドバイザー、内閣府生活達人委員会委員、日本文学振興会評議員を歴任。

2023年12月5日、神奈川県川崎市の病院で敗血症性ショックのため死去。。

## 受賞歴
* 1980年 第7回日本ノンフィクション賞新人賞『オホーツク諜報船』
* 1988年 第99回直木賞『凍れる瞳』『端島の女』
* 1995年 第14回新田次郎文学賞『夢幻の山旅』
* 2000年 第13回柴田錬三郎賞『夢顔さんによろしく』

## 出演番組
* にんげんマップ（NHK） - キャスター

## 著書
* 『オホーツク諜報船』（1980年7月、角川書店）のち文庫、現代教養文庫
* 『近づかない地平線―激走!オーストラリア大陸12,000km』（1982年1月、文藝春秋）
* 『悪夢の封印―救療部堕胎分所』（1982年8月、角川書店）のち文庫 ISBN 404772002X
* 『首相官邸のトンネル』（1982年12月、角川書店）ISBN 4047720011
* 『霧が止むまで待て』（1983年4月、徳間書店）のち文庫 ISBN 4-19-152710-X
* 『とんだ旅して地平線』（立松和平、関川夏央、南伸坊と共著　1982年12月、双葉社)
* 『オーロラ・コネクション』（1983年10月、角川書店）のち文庫 ISBN 4047720038
* 『オホーツク特急』（1985年9月、青樹社）のち『凍(しば)れる花火』と改題、集英社文庫ISBN 4087493903
* 『蛇頭（スネークヘッド）』（1985年9月、講談社）のち「スネークヘッド」として文庫 ISBN 4062021269
* 『ふりかえれば、サバンナ』（1985年10月、光風社出版）のち集英社文庫
* 『想い出のグリーングラス』（1986年4月、光文社・カッパ・ノベルス）
* 『ケープタウンから来た手紙』（1987年10月、講談社）のち文庫 ISBN 4062035367
* 『逃れざる者』（1988年2月、桃園文庫）
* 『凍(しば)れる瞳』（1988年5月、文藝春秋）のち文庫
* 『何かしなきゃ男じゃない』（1988年9月、ベストセラーズ）
* 『「幸福」行最終列車』（1990年5月、実業之日本社）のち徳間文庫ISBN 440853126X
* 『虚名』（1990年6月、講談社）のち文庫 ISBN 4062048779
* 『ルーズベルトの刺客』（1991年3月、新潮社）のち文庫 ISBN 4103793015
* 『標的』（1991年8月、集英社）のち文庫 ISBN 4087728072
* 『ナンダ・デヴィ』（1993年5月、徳間書店）ISBN 4191251805
* 『サイラスの楽園―The paradise within my heart』（1993年5月、PHP研究所）
* 『丁半国境』（1993年11月、文藝春秋）
* 『間諜二葉亭四迷』（1994年4月、講談社）のち文庫
* 『夢幻の山旅』中央公論社（1994年9月）のち文庫（辻まこと）
* 『梟の朝―山本五十六と欧州諜報網作戦』（1995年7月、文藝春秋）のち文庫
* 『流木』（1995年9月、徳間書店）のち文庫　(短編集)
* 『氷海の幻日』（1996年2月、講談社）
* 『犬と歩けば』（1999年1月、マガジンハウス）
* 『夢顔さんによろしく 最後の貴公子・近衛文隆の生涯』（1999年7月、文藝春秋）のち文庫、集英社文庫
* 『わが心、南溟に消ゆ』（2000年7月、中央公論新社）のち集英社文庫
* 『其の逝く処を知らず 阿片王・里見甫の生涯』（2001年7月、集英社）のち文庫
* 『冬のアゼリア 大正十年・皇太子裕仁殿下拉致暗殺計画』（2002年6月、文藝春秋）のち文庫
* 『養安先生、呼ばれ！』（2003年10月、恒文社21）ISBN 4770411030
* 『孫文の女』（2005年2月、文藝春秋）のち文庫
* 『一場の夢～二人の「ひばり」と三代目の昭和』（2005年、集英社）
*『極楽谷に死す』講談社 2008  のち文庫　（短編集）
*『ウェルカムトゥパールハーバー』角川学芸出版 2008 のち文庫
*『ガモウ戦記』文藝春秋、2010　のち文庫
*『さすらいの舞姫　北の闇に消えた伝説のバレリーナ・崔承喜』光文社、2010
*『人生、お楽しみはこれからだ』ベスト新書 2012
*『水色の娼婦』文藝春秋 2013

## 訳書
* 『ゾルゲ引裂かれたスパイ』ロバート・ワイマント（1996年6月、新潮社）ISBN 4105329014

## テレビ化、舞台化、映画化された作品
* 「凍れる瞳」（日本テレビ、原作『凍れる瞳』）
* 「悪夢の封印」（フジテレビ、原作『悪夢の封印』）
* 「チャイナシャドー」（日米香港合作映画、『蛇頭』。柳町光男 監督。）
* 「香港ラプソディ」（宮本亜門演出のミュージカル、原作『蛇頭』）
* 「鳥の歌」（NHK連続ドラマ、原作『オホーツク特急』）
* 「異国の丘」（劇団四季ミュージカル、元ネタ『夢顔さんによろしく』）

## その他
* 処女作『オホーツク諜報船』はノンフィクションの賞をとっているが、実際はフィクションの部分も多い。当時は「ノンフィクション・ノベル」と呼ばれた。ベトナムに平和を!市民連合（ベ平連）がベトナム戦争当時、日本の漁船（レポ船）の協力を得て、米軍脱走兵を北海道から脱出させていたことを題材にした小説だが、ベ平連関係者によるあるサイトでは「ある程度の取材はしたようだが、筆者（西木）はベ平連と何の関係もなく、執筆の姿勢も愉快ではない」と評されている。

## 脚注

## 関連項目

* 日本の小説家一覧
* 時代小説・歴史小説作家一覧
* 推理作家一覧

* 柳町光男 監督
* 渡辺喜恵子 第41回（1959年）秋田県出身者で初めての直木賞受賞者。西木正明と同じ仙北市出身。
* 千葉治平 第54回（1965年）秋田県出身者で2人目の直木賞受賞者。西木正明と同じ仙北市出身。
* 石川達三 第1回（1935年）芥川賞受賞者。秋田県横手市出身。2023年現在秋田県出身者としては唯一の芥川賞受賞者。
* 秋田県出身の人物一覧
* レポ船（『オホーツク諜報船』の原案）

## 外部リンク
* 
* シリーズ　時代を語る 西木正明 (2019) - 秋田魁新報社
* 西木正明展　〜歴史の闇の彼方を見つめて〜(2014) - 仙北市
* 秋田人物伝 Vol.6『西木正明』 - 秋田テレビ
トニー・バジル

**トニー・バジル**（**Toni Basil**,**トニー・ベイジル**とも、1943年9月22日 - ）は、アメリカ合衆国・フィラデルフィア生まれの歌手・振付師・女優。

## 経歴
高校卒業後、60年代半ば頃からTV番組の振り付け師になる。映画『イージー・ライダー』にも出演。

70年代に活躍したダンスグループ、の一員でもあり、芸能関係に精通していた彼女の働きにより、このグループはショーダンサーとして成功した。彼らのダンスは後にロックダンスとして全米のみならず世界に浸透した。

その後1981年にレコード契約を結び、アルバム『Word Of Mouth』をリリース。1981年 - 1982年にかけてシングル曲「ミッキー」がイギリスで最初にヒットした。1982年12月にはビルボード全米No.1になり（キャッシュボックスでは1位になっていない）、累計で200万枚以上のレコードを売り上げた。「ミッキー」は、元は1979年にイギリスのグループ、が歌った「キティ(Kitty)」のリメイクであった。元気のいいチアリーダー・ソングで本人もラスベガスの高校でチアリーダーをやっていた経験があった。また、この曲はアル・ヤンコヴィックが「リッキー(Ricky)」というパロディを発表したほか、2004年に松浦ゴリエがカヴァーしている。

日本では一発屋の扱いもうけるが、女優・振付師として60年代から活動し、ジョージ・ルーカスの『アメリカン・グラフィティ』、ベット・ミドラー主演の『ザ・ローズ』をはじめ多数の振付に携わり、長いキャリアの中でエミー賞、グラミー賞を受賞している。

## 脚注

## 関連項目
* ロック (ダンス)
モニュメント

**モニュメント** (monument) は、記念碑、記念建物、記念館、銅像、慰霊碑、忠魂碑、忠霊塔など、何かを記念したり称えたりするために作られた有形の作品のこと。

## 概説
国や地域、事象等の象徴性を示すものや戦争、独立記念日等の事象、集団を祀る象徴的、特徴的場所を示すといった目的があり、形態もピラミッド、凱旋門、銅像、彫刻など多岐にわたる。こうしたモニュメントの存在が都市や街のイメージをつくり、ランドマークともなる。

また貢献度の高い個人を称えるものなどとして、支配者、軍人、聖職者などが、生前の功績をたたえられて没後に立てられたり、あるいは本人が生前に業績を自画自賛して立てたりすることもある。

エジプトのピラミッドのように、農作業のできない雨季の公共事業として、王が自らの墓所として生前に建設させたようなものもある。さらに、戦勝記念碑として建てられた凱旋門、終戦記念碑のようなものもある。そして、近代国民国家の戦争の戦没者を記念・追悼するには、無名戦士の墓、無名戦士の碑、戦没者墓苑、戦没者記念碑などのような記念・追悼施設がある。慰霊碑、忠魂碑、招魂社（護国神社と靖国神社の前身）のようなものは戦没者追悼（＝記念）あるいは戦死した軍人を賛美するために作られ、近代国民国家の戦争動員という役割も果たした。
 
都市の中でのこうしたモニュメントの果たす役割が、時代と共に変化し、また中心的なモニュメントが世代交代するなど、美学からの議論はウィーンの美術史家、の『』（1948年）に詳しい。

## 日本
近代日本最初のモニュメントと考えられているものは、1880年（明治13年）完成の明治紀念之標（日本武尊像、石川県金沢市の兼六園内）である。建立理由は西南の役で戦没した石川県出身の政府軍兵士400余名の慰霊目的である。

### 建立論争問題
建立がふさわしいものかどうかや、日本の自治体が地方公会計より支出して建立されるものに関して税金の無駄遣いと論争になるケースがある。

主なものは下記の通り。

#### 建立がふさわしいかどうか論争
;平成時代
* 北島三郎「函館の女」歌碑 - 本曲に函館山が登場することから、1992年（平成4年）に同山山頂に歌碑が建てられる予定だったが、反対運動にあい延期となった

#### 税金の無駄使い論争
;平成時代
* イカモニュメント (函館市) - 北海道函館市がふるさと創生事業交付金（1億円）の一部を活用して制作したイカのモニュメント。理由は観光資源にならないから。
* モニュメント21 - 群馬県庁前にあった未完成のモニュメント。理由は外壁に刻んでいく群馬県内で生まれた子供の氏名が個人情報保護の観点から問題があり、膨大な借金が生まれ、子供たちの負担になるから（市民オンブズマン群馬）
;令和時代
* イカキング - 石川県能登町が新型コロナウイルス感染症対策の臨時交付金（新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金）を活用して制作したイカのモニュメント。理由は新型コロナウイルス対策と無関係、再塗装費用として5年ごとに150万円かかる、町執行部と議会のなれ合いによる安易な決定（中日新聞社）
* 晴海ふ頭公園「TOKYO」ワードマークモニュメント - 東京都晴海ふ頭公園に設置の「TOKYO」とデザインされたモニュメント。2024年（令和6年）3月30日完成

## 脚注

## 参考文献
* 廣瀬与志雄建築設計事務所 編『兼六園「明治紀念之標」修理工事報告書』 平成四年版、石川県兼六園管理事務所、1993年
* 君島彩子 『観音像とは何か 平和モニュメントの近・現代』 青弓社　2021年 ISBN 978-4787210562

## 関連項目

* 記念物
* オベリスク
* 史跡
* 彫刻
* パブリックアート
* シンボル
* プロパガンダ
* 記憶の場所
北海道道83号函館南茅部線

**北海道道83号函館南茅部線**（ほっかいどうどう83ごう はこだてみなみかやべせん）は、北海道函館市内を結ぶ道道（主要地方道）である。

## 概要
函館の中心部を結ぶ区間と、湯川と旧南茅部町を結ぶ郊外区間に分かれる。

前者は函館区より亀田村を経由して下湯川村（現湯川町2丁目）に至る道路で、函館市企業局交通部運営の函館市電湯の川線の軌道が敷かれる。そのうち亀田村 - 下湯川村間は1887年（明治20年）に開通した新道であるが、当時は雨が降ると悪路になり通行が困難であったため、そのことを解消する目的で馬車鉄道がひかれた。

後者は旧北海道道8号函館臼尻森線（函館市 - 湯川 - 川汲 - 森）の一部である。うち

* 上湯川村稲荷神社 - 川汲浜間を**川汲山道**（1798年〈寛政10年〉村上島之丞による）
* 鱒川町 - 鱒川峠 - 紅葉山町（旧・野田府（のだっぷ）付近）は**鱒川道**（旧道）

と呼んだ。

### 路線データ

* 起点：北海道函館市松風町（国道278号交点）
* 終点：北海道函館市川汲町（国道278号交点）
* 総延長：30.902 km
* 実延長：30.869 km
* 重用延長：0.033 km

### 道路管理者
* 渡島総合振興局 函館建設管理部 事業課

## 歴史
* 
* 1887年（明治20年） - 亀田村（現函館市本町、函館市企業局交通部五稜郭公園前停留場） - 下湯川村（現函館市湯川町2丁目、湯倉神社）間を結ぶ新道が開通。
* 1898年（明治31年）12月12日 - 函館馬車鉄道開通。
* 1913年（大正2年）函館水電により馬車鉄道が電化され、北海道初の路面電車運行開始。
* 1925年（大正14年）10月1日 - 川汲山道が自動車が通行できる2代目の新道になり、鱒川経由の鱒川道から亀尾経由に切り替えられる。
* 1967年（昭和42年度）以降 - 堀川町 - 五稜郭間の拡幅工事を実施。
* 1972年（昭和47年）2月4日 - 722号として路線認定。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道函館南茅部線が函館南茅部線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を83号に変更。
* 2008年（平成20年）7月28日 - 新川汲トンネルが開通、供用開始。

## 路線状況
### 重複区間
* 北海道道100号函館上磯線（函館市湯川町2丁目 - 湯川町3丁目）

### 道路施設
#### 主なトンネル
* 矢別トンネル（257 m、函館市紅葉山町）
*: 1973年（昭和48年）3月完成。
* 新川汲トンネル（2,056 m、函館市鉄山町 - 函館市川汲町）
*: 2008年（平成20年）3月完成。
; 廃止されたトンネル
* 川汲トンネル（1,150 m）
*: 1968年（昭和43年）11月完成。新川汲トンネル開通に伴い閉鎖。

#### 主な橋梁
* 昭和橋（51 m、亀田川、函館市上新川町 - 函館市堀川町）
* 松聖橋（92 m、松倉川、函館市戸倉町 - 函館市上湯川町）
* 坂の下橋（44 m、坂の下川、函館市亀尾町）
* 亀尾橋（81 m、汐泊川、函館市庵原町 - 函館市東畑町）
* 新芳堀橋（86 m、汐泊川、函館市東畑町 - 函館市庵原町）
* 矢別橋（86 m、やべつ湖、函館市紅葉山町）
* 西股橋（30 m、西股川、函館市紅葉山町）
* 山中橋（35 m、川汲川支流、函館市川汲町）
* 二股橋（40 m、川汲川支流、函館市川汲町）
* 郭公橋（35 m、川汲川、函館市川汲町）

## 地理

### 通過する自治体
* 渡島総合振興局
** 函館市

### 交差する道路
; 函館市
* 国道278号 - 松風町（起点）
* 北海道道571号五稜郭公園線 - 本町
* 北海道道100号函館上磯線 - 湯川町2丁目、湯川町3丁目（重複）
* 北海道道879号米原古川線 - 亀尾町
* 北海道道41号函館恵山線 - 庵原町
* 国道278号尾札部バイパス - 川汲町
* 国道278号 - 川汲町

### 沿線にある施設など
; 函館市
* 函館市企業局交通部（函館市電）
** 松風町停留場
** 新川町停留場
** 千歳町停留場
** 昭和橋停留場
** 堀川町停留場
** 千代台停留場
** 中央病院前停留場
** 五稜郭公園前停留場
** 杉並町停留場
** 柏木町停留場
** 深堀町停留場
** 競馬場前停留場
** 駒場車庫前停留場
** 函館アリーナ前停留場
** 湯の川温泉停留場
** 湯の川停留場
* 函館中央警察署
* NHK函館放送局
* 函館地方法務局
* 函館赤十字病院
* 函館市立千代ケ岱小学校
* 千代台公園野球場（函館オーシャンスタジアム）
* 函館市民プール
* 函館市立凌雲中学校
* 函館中央病院
* 遺愛女子高等学校
* 函館競馬場
* 函館市民会館
* 函館アリーナ
* 湯の川温泉
* 函館市立湯川小学校
* 函館工業高等専門学校
* 函館市立戸倉中学校
* 函館市立上湯川小学校
* トラピスチヌ修道院
* 函館市立旭岡小学校
* 函館市立亀尾小学校
* 北海道南茅部高等学校
* 函館市役所南茅部支所

### 主な峠
* 川汲峠

## 脚注

## 参考文献
* 南茅部町史 下 南茅部町史編集室編 南茅部町
* 道南の道ロマン 北海道開発局函館開発建設部監修 1993年
* 函館の自然地理 大淵玄一 1996年

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
道の駅一覧 中部地方

**道の駅一覧 中部地方**（みちのえきいちらん ちゅうぶちほう）は、国土交通省中部地方整備局管内（長野県南部、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）に設置された道の駅の一覧である。長野県北中部は関東地方、新潟県・富山県・石川県は北陸地方、福井県は近畿地方を参照。

## 長野県南部

## 岐阜県

## 静岡県

## 愛知県

## 三重県

## 登録抹消された道の駅

## 脚注

## 外部リンク
* 中部の「道の駅」 - 国土交通省 中部地方整備局
* 中部ブロック「道の駅」連絡会 - 中部「道の駅」連絡会事務局
* 「道の駅」案内 - 長野県土木部道路管理課
* 岐阜県の「道の駅」 - 岐阜県県土整備部道路維持課
ホロヴィッツ

**ホロヴィッツ**、**ホロウィッツ**（**Horowitz**, **Horovitz**）は、ユダヤ教徒に多い姓の一つ。セファルディム系の家系で、ボヘミア西部の小都市ホジョヴィツェ（Hořovice、ドイツ語名ホルショヴィッツHorschowitzあるいはホロヴィッツHorowitz）に由来する。

*アンソニー・ホロヴィッツ - イギリスの小説家、脚本家。
*ウラディミール・ホロヴィッツ - ウクライナ出身のピアニスト。
*ジョーゼフ・ホロヴィッツ - オーストリア出身のイギリスの作曲家。
*ニツァン・ホロヴィッツ - イスラエルのジャーナリスト、政治家。
*ロバート・ホロヴィッツ - アメリカ合衆国の生物学者。

*ウィノナ・ホロヴィッツ - アメリカ合衆国の女優。ウィノナ・ライダーの芸名で知られる。

## 関連項目
* ホーヴィッツ
ヘロデ

**ヘロデ**（Hērōdēs）**ヘーローデース**、**ヘロド**、**エロド**はギリシャ語圏の人名「**ヘーローデース**（Ηρωδης）」に由来する名前。

「Ηρωδης」自体はギリシャ語の「英雄」を意味する「ヘーロース（ηρως）」から派生した言葉。

; ヘロデ家
* ヘロデ大王 - 古代パレスティナの王。
* ヘロデ・アンティパス - 古代パレスティナの領主、ヘロデ大王の息子。洗礼者ヨハネを処刑した。
*  - 古代パレスティナの領主、ヘロデ大王の息子でアンティパスの兄。
* ヘロデ・フィリッポス- 古代パレスティナの領主、ヘロデ大王の息子でアンティパスの異母兄弟。

* ヘロデヤ - ヘロデ・アンティパスの妻の一人、ヘロデ大王の孫でアグリッパ1世の姉妹。
* アグリッパ1世（ヘロデ・アグリッパ1世） - 古代ユダヤの統治者、ヘロデ大王の孫。
* アグリッパ2世（ヘロデ・アグリッパ2世） - 古代ユダヤの領主、アグリッパ1世の息子。
* ヘロデ朝 紀元前37年-93年頃に存在したエドム人系パレスティナ・ユダヤ地区の国家

; ギリシア人
* ヘロデス・アッティクス - ギリシア人学者。ソフィスト
* アイリオス・ヘロディアノス - ギリシアの文法家。

; 競走馬
* ヘロド (競走馬) - イギリスの競走馬。三大始祖
* ロアエロド - フランスの競走馬。

## 脚注
北海道道92号斜里停車場線

**北海道道92号斜里停車場線**（ほっかいどうどう92ごう しゃりていしゃじょうせん）は、北海道斜里郡斜里町を通る道道（主要地方道）である。

## 概要
知床斜里駅から南東方向、国道244号・国道334号交点へ延びる路線である。

### 路線データ

* 起点：北海道斜里郡斜里町港町（JR北海道 釧網本線 知床斜里駅）
* 終点：北海道斜里郡斜里町豊倉（国道244号・国道334号交点）
* 総延長：2.201 km
* 実延長：2.191 km
* 重用延長：0.010 km

## 歴史
* 1976年（昭和51年）8月31日 - 891号として路線認定。
* 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道斜里停車場線が斜里停車場線として主要地方道に指定される。
* 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を92号に変更。

## 路線状況
### 重複区間
* 北海道道769号斜里停車場美咲線（斜里町港町 地内）

### 道の駅
* 道の駅しゃり

## 地理
### 通過する自治体
* オホーツク総合振興局
** 斜里郡斜里町

### 交差する道路

; 斜里町
* 北海道道769号斜里停車場美咲線 - 港町（重複）
* 国道244号 - 豊倉（終点）
* 国道334号 - 豊倉（終点）

### 沿線にある施設など
; 斜里町
* JR北海道 釧網本線 知床斜里駅

## 脚注

## 関連項目
* 北海道の道道一覧
コンピレーション・アルバム

**コンピレーション・アルバム**（Compilation Album）は、特定のテーマや一定のコンセプトに基づいて集められた楽曲によって構成された音楽アルバム。「コンピレーションアルバム」とも表記されるほか、「コンピレーション盤」とも称し、省略されて「コンピレーション」、「コンピ」、「コンピレーション・ベスト」、「コンピベスト」、「コンピ盤」と呼ばれることもある。日本語では「編集盤」「編集企画盤」「編集アルバム」として言及されることもある。CDアルバムの場合は「コンピレーションCD」と称することもある。以前は「オムニバス・アルバム」と称していた。

多くの場合、様々なアーティストの曲を収録しているが、特定のアーティストやグループの曲だけで構成されたものも少なくない。

なお「コンピレーション（Compilation）」は「編集」という意味である。

## 概要
1970年代まではレコード会社や音楽出版社が主導して、所属アーティストやバンドの録音時期の異なる既発表のヒット曲を集めた「ベスト盤」や、あるジャンルの複数のアーティストによる「ヒット集」、作曲家に焦点を当てた「クラシックアルバム」などをリリースしていた。

1980年代に入ると『NOW』や『HITS』に代表される、複数のレコード会社が共同してポピュラー音楽の最新ヒット曲を集めたコンピレーション・アルバムの制作がイギリスで始まり、独自のヒットチャートが作成される
ほど市場が成長した。複数のレコード会社が協力することになった理由は、音源を借りる側はアルバムの内容を充実でき、貸す側はリスクなしに印税収入を期待できるという、双方に利益があるためと説明されている。

日本では1986年に発売されたBEAT EXPRESS以降、1990年代に盛んになったが、特に1993年に発売された『ナウ1』は百万枚ほどを売り上げたとされ、以降は外国の大物アーティストたちからのコンピレーション・アルバム収録への許諾が得やすくなったとされる。

## 類型
「コンピレーション・アルバム」は大きく分けると、特定のアーティストやグループの曲で構成されたものと、複数のアーティストやグループの曲で構成されたものの二つになる。よくある類型には、次のようなものがある。

* 『グレイテスト・ヒッツ (Greatest hits)』、『ベスト・オブ・〜 (best of)』、『シングルズ・コレクション (singles collection)』『アンソロジー』などと題された、そのアーティストやグループのよく知られた楽曲を集めたベスト・アルバム。発売時点でまだ活動中であれば、1曲ないし数曲の未発表曲を収録して、既に他の収録曲を手元に持っているファンたちがそのアルバムを買う気になるよう仕向けるインセンティブとすることがよく行われる。

* シングルのカップリング曲や他のコンピレーション・アルバムのみに収録されていた曲、リミックス曲など、そのアーティストやグループのオリジナルアルバムに収録されていない曲をまとめたもの。

* 様々なアーティストが収録された特定ジャンル、例えば、ジャズ、シンセポップ、ロック、クラシックなどのコンピレーション。これには、特定の年、十年代、時代など、同じ時期のものを集めたものもあれば、共通の主題で構成されたものもあり、映画やドラマのサウンドトラック・アルバムはその最も代表的な形態である。

* 様々なアーティストが収録されたヒット曲のコンピレーション。この分野は、1970年代はじめから市場で大きな成功を収めてきた形態である。最近のヒット・シングルの曲が1枚に収録されている。1970年代には、これがLP盤で10曲ないし12曲、あるいはそれ以上が収録されていた。1980年代には、片面に6曲から8曲を収めたアルバムを2枚組で出す形が定番となった。その後は、CDが主流となっており、通常は、CD1枚のものから、2枚組、3枚組、場合によってはボックス・セットになっているものもある。

* またレコード会社が、ラジオ局や雑誌などと提携して制作する例もある。複数の新人アーティストのプロモーションで使われる場合もある。

## 印税
アメリカ合衆国では、複数のアーティストの曲が収録されている場合、印税は通常は比例配分される。多くの場合、1枚のレコードの売り上げのうち一定の比率（1999年の時点で典型的には12%から14%）が、そのアルバムに収録されたアーティストの数で割られることになる。しかし一部のレコード会社は手続きを簡略化し、収録されたアーティストの数に関係なく、比率であれ定額であれ、丸めたキリのいい金額で支払う傾向にある。1999年の時点では、レコード1枚につき1%から2%、あるいは15セントから16セントといった決め方であった。コンピレーション・アルバムに、他のレコード会社の音源を収録する場合、印税はアーティストと原盤権を持つ会社とで分けられる。

## ジャンル

### 邦楽
; フォーク・ニューミュージック

* こころのうた
* フォーク&ポップス ベスト・コレクション
* 青春のフォークソングス名曲集
* ニューミュージック・スーパー・ヒッツ・コレクション
* ニューミュージック・スペシャル・コレクション
* マイ・ソングス -おもいでのうた-
* ニューミュージック・メモリアル・コレクション
* 愛と青春のメロディー
* 愛と青春のうた
* フォーク・ポップス・グラフィティ
* ニューミュージック・ベスト・コレクション
* ニューミュージック・スペシャル
* あの素晴しい曲をもう一度

### 洋楽
; ガレージロック
ナゲッツシリーズ
* ナゲッツ:オリジナル・アーティファクツ・フロム・ザ・ファースト・サイケデリック・エラ、1965-1968
* ナゲッツII:オリジナル・アーティファクツ・フロム・ザ・ブリティッシュ・エンパイア・アンド・ビヨンド、1964-1969
; ディスコ

### その他

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* アンソロジー

## 外部リンク
*
フランチェスコ・ボッロミーニ

**フランチェスコ・ボッロミーニ**（, 1599年9月25日 - 1667年8月3日）は、ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ、ピエトロ・ダ・コルトーナと並び、イタリアのバロックを代表する建築家である。本名はフランチェスコ・カステッリで、ボッロミーニは後に自ら名乗った母方の系統の姓である。

## 概要
同じバロック建築でもベルニーニの古典主義的で端正な作風に比べ、サン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂のように曲面を多用し、幻想的な効果を上げることを得意とし、後のバロック建築に与えた影響は大きい。

イタリアで活躍した建築家であるが、出身地スイスの第6次紙幣、第7次紙幣の100フランにその肖像が描かれていた。

## 生涯
ボッロミーニは、1599年9月25日ルガーノ湖のほとりのビッソーネに生まれた。父ジョヴァンニ・ドメニコ・カステッロ＝ブルミーノは、ヴィスコンティ家に仕えた建築家であった。この父から初期の手ほどきを受ける。
9歳ごろ、石工の修行のため、当時スペイン支配下にあったミラノへ移る。

20歳を過ぎたころ、親類を頼ってローマへ移り住む。サン・ピエトロ大聖堂の現場で石工として働くうちに腕を買われ、工事主任のカルロ・マデルノの助手となった。
1629年1月30日にマデルノが亡くなると、サン・ピエトロ大聖堂の工事主任はベルニーニに引き継がれた。ベルニーニのもとで、ボッロミーニはバルダッキーノの完成を助けることになる。
ボッロミーニは、パラッツォ・バルベリーニでもベルニーニの下で仕事をしている。しかし、2人の仲はうまくいかなくなる。ボッロミーニはベルニーニの構築上の知識に疑いを抱き、ベルニーニはボッロミーニの建築の作り方をよく思わなかった。

1634年にサン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂の仕事を受け、ボッロミーニは独立する。以後、彼らが協力することはなく、ライバルとして対立感情をあらわにするようになった。
ボッロミーニは決してパトロンに恵まれたとはいえなかったが、ローマ教皇インノケンティウス10世は非常にボッロミーニびいきであった。その庇護のもとで、ローマの司教座聖堂であるサン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂の改築工事の仕事を引き受ける。ローマでの主要な仕事はすべて教皇庁につながっていた。
インノケンティウス10世の没後アレクサンデル7世が教皇になると、ボッロミーニに教皇庁関係の大きな工事はなくなり、ベルニーニが建築家として活躍するようになった。

神経症に悩まされていたボッロミーニは、1667年8月3日剣の上に倒れこむようにして衝動的に自殺し、67年の生涯を終えた。

1999年に生誕400年記念碑として生まれ故郷ルガーノ湖畔に、同郷出身の建築家マリオ・ボッタによるサン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂の木造模型が設置された（2003年解体）。

メアリー・マッカーシー（1912-1989）の小説『アメリカの鳥』（1971）の主人公、アメリカ人青年ピーターは、ローマ旅行中、投宿したホテルが「ボロミーニの縄張りにあった」ことを「何かのしるしと考えて、この巨匠の作品を全部見ると決め、着々と実行に移してい（く）」。彼は「ボロミーニを見るとき、空間や量感について考えるのではなく、子供の頃におとぎ話から感じとったのと同じような感覚、つまり、世界はたえまなく形を変えるという感覚を味わった」。

## 人と性格
激情にかられやすく嫉妬深かったボッロミーニは典型的な憂鬱質で、気難しい性格だった。
また、自らの図面を「子ども」と呼び何よりも大事にしていた。自らのアイディアの盗用を異常なほど警戒しており、多くの図面を生前に焼き捨てている。
同時代の伝記作家が伝えるボッロミーニの肖像は、背が高く手足も大きく筋骨隆々としており、髪は黒く、いつも古めかしいスペイン風の黒いローブを着ていたというものである。
生涯を独身で過ごした。

## 建築作品
* サン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂（1638-41、正面1665-67、ローマ）
* サンティーヴォ・デッラ・サピエンツァ聖堂（1642-50、ローマ）
* サン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂改修（1646-50、ローマ） ただし正面ファサードは18世紀のもの
* サンタニェーゼ聖堂（1653-57、ローマ）

## 脚注

## 参考文献
* 磯崎新、篠山紀信、横山正『バロックの真珠 サン・カルロ・アッレ・クァトロ・フォンターネ聖堂』六耀社、1983年。
* 長尾重武『ローマ――バロックの劇場都市』丸善、1993年。
* 山田智三郎責任編集『バロック・ロココ』世界の建築7、学習研究社、1982年。

## 関連文献
*『フランチェスコ・ボッロミーニ 建築作品集―イタリア・バロックの建築書』、建築書の全文和訳
*:奈尾信英・岩谷洋子 訳、中央公論美術出版、2024年。ISBN 978-4805509838 
* G・C・アルガン 『ボッロミーニ』長谷川正允訳、鹿島出版会、1992年
*クリスチャン・ノルベルグ＝シュルツ『図説世界建築史11　バロック建築』加藤邦男訳、本の友社、2001年　

## 関連項目
* バロック　
* バロック美術
* ルネサンス建築
* 古典主義建築
* 建築史
黒茶

**黒茶**（こくちゃ、くろちゃ）は、中国茶のうち、麹菌等により数か月以上発酵させる後発酵製法により作られる茶をいう。プーアル茶など。

File:110601 204646.jpg|様々な形状の緊圧茶。茶葉はすべてプーアル茶である。
File:Pu-erh cha type sancha.jpg|プーアル茶の生茶・散茶
File:Pu'er tea, Green tea, Rostov-on-Don, Russia.jpg|プーアル茶

## 定義
黒茶は一般的には後発酵茶（微生物をつけて発酵させた茶）として説明される事が多い。

一方、茶類の分類を定めたでは黒茶を製法の観点から以下のように定義している：

## 特徴
黒茶の茶葉色は褐色から黒色で、水色は紅茶や烏龍茶に似た濃いオレンジや濃い赤色が多い。中には緑茶に近い水色の方包茶や、抽出するとコロナ状のリングが現れる花巻茶などもある。黒茶の香りは「陳香（ツンシャン）」（熟成した香り）と呼ばれ、その独特な香気は堆積工程で作り出される。茯磚茶の製造には圧製後に「菌花香」と呼ばれる香気を発するカビを加える「発花」と呼ばれる工程がある。

黒茶の味の特徴として、発酵の過程で生じる微生物の代謝によって苦味成分のポリフェノール、旨味成分のアミノ酸が減少し、可溶性糖類が増加することから、他の茶に比べて渋みの少ないまろやかな味となっている。

一般に茶は、若芽が多く新鮮なほど評価が高く、時間の経過とともにその価値が落ちると考えられるが、発酵茶である黒茶は他の茶と異なり成熟したチャノキの葉を使い、枝ごと切り取って製造するものもある。また、熟成が進むとともに苦味や渋味が消え風味が豊かになることから、製造から時間が経ったものほど価値が高い。

## 分類・産地
一般に茶（中国茶）は製法の違いにより青茶・緑茶・白茶・黄茶・黒茶・紅茶の6種類に分類される。この内、微生物による発酵を行うものは黒茶のみである(烏龍茶、紅茶は「酵素による酸化」のみ)。
黒茶の形状は大きく分けて、一部のプーアル茶や老青茶などに見られる茶葉そのままの形状である散茶と、茶葉を発酵させる前に圧縮して固めてある緊圧茶の2種類があり、多くの製品は緊圧茶として作られている。 

* 中国
** 雲南省西双版納傣族自治州 **[[プーアル茶]]**　黒茶の中でも有名で多くの種類がある。「普洱」は集散地の地名による。
** 広西チワン族自治区六堡郷 **六堡茶** 高温高湿のトンネルなどで発酵。
** 四川省 **唐磚茶**
** 湖南省 **茯磚茶**などがある。

* タイ北部、ミャンマー北部
** ラペソーと称する後発酵製法を経た茶を、食用にしている。
** ミエンという後発酵製法による噛み茶も作られている。
* 日本でもわずかではあるが黒茶は製造されており、四国が主な生産地である。
** 徳島県では「阿波番茶」と呼ばれた茶が黒茶であり、緑茶である番茶と全く製法が異なるため、現在では阿波晩茶と表記されるようになってきている。
** 高知県では「碁石茶」と呼ばれる物が作られており、これは文字通りに碁石状の形をしている。ただし、地元ではほとんど飲まれず、瀬戸内海の島々で作られる茶粥の材料として出荷される。希少品であり、予約生産にほぼ限られている。これは、18世紀から土佐藩の参勤交代の道が北山道に変更されたことで、土佐の大名行列が伊予国、讃岐国を通ることになり、それによって碁石茶を知った讃岐仁尾の商人が販売権を買って、瀬戸内海辺りに仁尾茶の名前で売りだしたことによる。近世中期には18人の仁尾商人が碁石茶を扱うようになった。。
** 愛媛県では石鎚黒茶が作られていたが生産者が１軒だけになり、地元の生活研究グループが技術を継承し商品化したものが天狗黒茶である。
** 富山県朝日町では、福井県から製法が伝わったバタバタ茶が作られ、富山県北部～新潟県糸魚川地方で飲まれている。福井県ではもう生産されていない。

## 製造工程
黒茶は、次の製造工程を踏まえ生産される。
#殺青 茶葉を加熱する。茶葉に含まれる酵素の働きを止め、酸化を抑制する。
#初揉 揉捻。茶葉を揉む。茶葉の組織細胞を壊し、茶の成分浸出を良くする。
#堆積 茶葉を積み重ね、発酵させる。黒茶の風味を引き出す。
#復揉 揉捻。茶葉を再び揉む。
#乾燥 乾燥させる。保存性を高め、香りを良くする。
黒茶の種類や形状によって初揉後の手順が入れ替わる。散茶の場合、例えば六堡茶や湖南黒毛茶などの場合3→4→5だが、倣庄茶や老青茶などは5→4→3→5、プーアル散茶は5→3→5を行った後に篩い分けの工程が入る。緊圧茶の場合、荒茶となる黒毛茶を等級によってブレンドと選別を行い、蒸して柔らかくした後に加圧整形する。

## 消費地
産地周辺で消費される以外に、雲南省のプーアル茶は香港やマカオで好まれ、以前から出荷されているほか、近年は韓国などの外国でも近年消費が伸びている。湖南省の茯茶は、新疆ウイグル自治区、内モンゴル自治区、甘粛省などの少数民族のビタミン補給のための生活必需品として消費されているが、近年は日本にも輸入されるようになっている。

## 脚注

## 参考文献
*
*

## 関連項目
*茶馬古道
ヒッチハイク

**ヒッチハイク**（）とは、通りがかりの自動車に（無料で）乗せてもらうこと。この方法で旅することを**ヒッチハイキング**（）、旅行者は**ヒッチハイカー**（）と呼ばれる。

## 概説

### 方法
多くの場合、通りすがりの自動車に無料で乗せてもらう行動を指す。交通量の多い道路の脇に立ち、腕を肩から水平方向に目一杯伸ばし、親指を突き立てたサムズアップを取ることがヒッチハイクの意思表示とされている。行き先（目的地）を大きく書いた紙や、ボードを胸や腹あたりに掲げることも多い。

### マナー
乗せて貰ったからといって寝てしまったり、運転手の迷惑になる行為をすることは厳禁で、ヒッチハイクの最低限のマナーとされている。

### ヒッチハイカーの目的
ヒッチハイクをする側の理由としては、旅行費の節約や冒険をしてみたい、などがあげられる。

### 運転者の目的
ヒッチハイカーを乗せてみようと思うドライバー側の動機としては、例えば、困っている人を見るとふと人助けしたくなる心情、好奇心、若者（特に所持金が少なそうな若者）を応援してあげたいという年配者の気持ち、自分もヒッチハイクをしたことがあり一種の恩返し（恩送り）として乗せる、独りで長距離運転している退屈を紛らわしたい気持ち、などである。長距離トラックなどの運転手の好意で成立する場合もある。ただし、最近は運送会社の規定により同乗禁止になっている場合や、運送業界全体の過酷な勤務状況から、以前ほど乗せてくれない傾向が強まった。
### ヒッチハイク禁止
かつてはヒッピー文化の影響で、世界中でヒッチハイクによる旅行を行う若者が相当多数いたが、その後一部の国で法令で禁止されたことなどもあって、現在では世界旅行で縦横無尽に移動する手段としてヒッチハイクを選択する文化は以前に比べると衰退傾向にある。
だが現在でも、特に禁止はされていない国や認められている国は多く、各国の事情に応じて行われている。

### 危険性
ヒッチハイクは見ず知らずの他人と一緒に車に乗るため、お互いに相手の素性はわからない。そのため、ヒッチハイクをする側または運転者側に何らかの思惑が在る場合、犯罪などのトラブルに発展する危険性も孕んでいる。運転者が男性でヒッチハイカーが女性の場合、ひと気のない場所に駐車して強姦や強制猥褻の被害を受けた事例もある（それらの事例を悪用した誣告・冤罪事件もあり得る。）。また、現金などの金品や車輛そのものを強奪したり、運転者を殺害するつもりでヒッチハイカーになりすます者もいる（勝田清孝事件など）。

## 日本の場合
日本でも法的に禁止されているわけではないため、地域・季節によっては（例えば夏の北海道などでは）それなりの数、行われている。ヒッチハイクで日本一周することも可能で、近年も体験本などが複数出版されていたり、テレビ番組として企画・制作され、放送される場合もある（下節参照）。また、インターネット時代に入り、ヒッチハイクの様子をリアルタイムでYouTubeなどでライブ配信する者もいる。

## ヒッチハイクを扱った書籍や作品
; 体験本
* ヒッチハイクで日本一周 - 山添勝志著、2007年。ヒッチハイクの体験本。沖縄から北海道まで、ヒッチハイクで日本一周を企てた珍道中を書籍化したもの。ISBN 4860951883
* ヒッチハイク女子、人情列島を行く！ - 池田知晶著、2011年。ヒッチハイクの体験本。1年4ヶ月かけてヒッチハイクによる日本一周を達成した経験をまとめた本。ISBN 4198631166
* 「オン・ザ・ロード 1972」80日間ヒッチハイク日本一周

; 他の本
* 消えるヒッチハイカー - ジャン・ハロルド・ブルンヴァン著。ヒッチハイカーが運転手に殺される、などの都市伝説をまとめた本。

; 映画 ほか
: ヒッチハイクを取り上げた映像作品は、特に古くから自動車の普及したアメリカ合衆国で多く作られてきた。長駆の移動を伴うことから、必然的にロードムービーとしての色彩を帯びた作品が多い。危険性をテーマにした犯罪映画も少なくない。
* 或る夜の出来事 - 1934年のアメリカ映画でフランク・キャプラ監督、スクリューボール・コメディの古典。主役の新聞記者クラーク・ゲーブルがサムズアップでヒッチハイクの手本を見せるがまったく車が止まらず、ヒロインのクローデット・コルベールが路上に脚線美を見せて一発で車を止める、という有名なギャグがある。1930年代当時、すでにヒッチハイクがアメリカにおける最低限の移動手段として広まっていたことの一例でもある。
* ヒッチ・ハイカー *[[:en:The Hitch-Hiker|The Hitch-Hiker]]* - 1953年のアメリカ映画。女優アイダ・ルピノが監督・脚本を手がけた。1950年12月-翌年1月にかけヒッチハイカーを装って犯行を重ね死刑となった連続強盗殺人犯の実話が題材。低予算のB級フィルム・ノワールであるが、類似の犯罪映画の先駆となった。
* ヒッチハイク (1977年の映画) - 1977年のイタリア・アメリカの合作映画。
* ヒッチャー - ルトガー・ハウアー主演による1986年のアメリカ映画。アイダ・ルピノの「ヒッチ・ハイカー」のリメイクであるが、時代に合わせて内容はさらにバイオレントになっている。
* テルマ&ルイーズ - 1991年のアメリカ映画。ブラッド・ピットが食わせ者のヒッチハイカー役を演じた。
* 銀河ヒッチハイク・ガイド -（1978年～）ダグラス・アダムス著。主人公が宇宙をヒッチハイクによってまわるというSFコメディ（ラジオ番組、映画など）

; TV番組
* 進め!電波少年 - 猿岩石の「ユーラシア大陸横断ヒッチハイク」、ドロンズの「南北アメリカ大陸縦断ヒッチハイク」、そして朋友（パンヤオ）の「南北アフリカ・ヨーロッパ大陸縦断ヒッチハイク」といった、いわゆる「ヒッチハイク三部作」等、番組企画でヒッチハイクによる旅行の模様が放送された。これらの出演者が行程中に書きためていた日記は日本テレビよりそれぞれ出版されている。
* おにぎりあたためますか - 北海道テレビ放送制作のバラエティ番組。
* 『トラック乗り継ぎの旅』- BSジャパン放送。ヒッチハイクに特化したテレビ番組。
* 車あるんですけど…? - テレビ東京制作のバラエティ番組。

## 脚注

### 注釈

### 出典


## 関連項目

* 相乗り
* 旅行
* 徒歩旅行
* バックパッカー

## 外部リンク
*
フェルナンド・バレンズエラ

**フェルナンド・バレンズエラ・アングアメア**（**Fernando Valenzuela Anguamea**、1960年11月1日 - 2024年10月22日）は、メキシコ合衆国ソノラ州ナボホア出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。

1980年代（1980年 - 1989年）の10年間で128勝をあげた。この記録はMLB全体でジャック・モリス（当時タイガース）の162勝、デーブ・スティーブ（当時ブルージェイズ）の140勝に次ぎ第3位だが、左腕投手としては第1位である。

## 経歴
### 現役時代
メキシコの農場を経営する一家の12人兄弟の末子として生まれる。生年月日は公式には11月1日とされているが、生まれともいわれる。リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルで投げている時にメジャーのスカウトから注目され、にロサンゼルス・ドジャースと契約。しばらくマイナーリーグで過ごし、9月15日にメジャーデビュー。1年目はリリーフで10試合に投げ2勝1セーブを挙げる。メジャーデビュー当時は「Food」、「Drink」、「Beer」しか英単語を知らない状態であった。

翌、4月9日の開幕戦で登板予定だったジェリー・ロイスが怪我で回避となり、急遽開幕投手を務めるとヒューストン・アストロズ相手に5安打完封勝利を収め、そのまま先発ローテーション入りし、スクリューボールを武器に新人としてはMLB最長となる開幕8連勝を記録。オールスターにも出場し、新人ながらナショナルリーグの先発を務めた。その年は13勝7敗、防御率2.48で、新人王とサイ・ヤング賞を史上初めてダブル受賞した。チームもワールドシリーズに進出し、ニューヨーク・ヤンキースを破りワールドシリーズ優勝を果たした。彼も第3戦で完投勝利を挙げ、勝利に貢献した。以降はオーレル・ハーシュハイザーとWエースを形成することになる。

には21勝11敗で最多勝のタイトルを獲得。同年のオールスターでは、のカール・ハッベル（ニューヨーク・ジャイアンツ）以来の5者連続奪三振を記録した。には史上初の100万ドルプレーヤーとなった。6月29日のセントルイス・カージナルス戦でノーヒットノーランを達成。彼の熱狂的なファンは『**フェルナンド・マニア**』と呼ばれた。

チームが7年ぶりにワールドシリーズを制した以後は故障がちとなり、のスプリング・トレーニング中にドジャースを解雇され、以降はジャーニーマンに落ち着く。カリフォルニア・エンゼルスに移籍するが、ここでも結果を残せず、シーズン途中に解雇され、リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルに復帰。投手の他、登板しない試合では一塁を守り、にボルチモア・オリオールズでメジャーに復帰。その後、フィラデルフィア・フィリーズを経て、サンディエゴ・パドレス在籍時のには13勝を挙げ、ドジャースを追われて以降初の二桁勝利を挙げた。翌途中にセントルイス・カージナルスに移籍し、メジャーでは同年が最後となった。その後もメキシコウィンターリーグ（リーガ・メヒカーナ・デル・パシフィコ）で投げ、正式に野球選手としての現役引退を表明したのは12月だった。

### 現役引退後
より古巣・ドジャースのスペイン語中継の解説者の一人として活動していた。

の第1回ワールド・ベースボール・クラシックのメキシコ代表のコーチを務めた。

にリーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルのキンタナロー・タイガースを他の投資家とともに買収した。

10月22日に死去。63歳没。

## 人物

ドジャース在籍時につけていた自身の背番号「**34**」は、野茂英雄が入団した当時より誰もつけてプレーした者はなく、野茂自身も入団後に背番号を選ぶ際「（バレンズエラの34を見て）ちょっとこの番号は控えてくれ」と言われたことがある。その後2月4日、古巣ドジャースはバレンズエラの在籍時の背番号「**34**」を永久欠番に指定することを発表、同年8月11日に永久欠番表彰式が行われた。なお、ドジャースの永久欠番指定条件は『**[[アメリカ野球殿堂]]入り**』だが、バレンズエラは2023年現在アメリカ野球殿堂入りを果たしておらず、ドジャースの永久欠番指定選手ではジム・ギリアム以来2人目の、殿堂未選出の永久欠番選手となっている。

7月6日、リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルの全ての球団において背番号「**34**」が永久欠番となった。

息子のフェルナンドJrもサンディエゴ・パドレスのマイナーやメキシコでプレーしていた元プロ野球選手であり、にはメキシコウィンターリーグので息子と共にプレーした。

前述の通り、スクリューボールの使い手として知られる。1988年、プロ野球・中日ドラゴンズとの交換留学によって当時のドジャースのキャンプに参加していた山本昌にこのスクリューを直に指導したこともあった。山本はバレンズエラのスクリューボールを目の当たりにし「右ピッチャーのカーブのように曲がる」と衝撃を受けた（結局山本はこのときは習得できなかったが、別の機会にマスターすることとなった）。

## 詳細情報
### 年度別投手成績

* 各年度の**太字**はリーグ最高

### タイトル
* 最多勝利：1回（1986年）
* 最多奪三振：1回（1981年）

### 表彰
* サイ・ヤング賞：1回（1981年）
* 新人王（1981年）
* シルバースラッガー賞：2回（1981年、1983年）
* ゴールドグラブ賞：1回（1986年）

### 記録
* オールスター出場：6回（1981年 - 1986年）
* 173勝はメキシコ出身投手の中で最多勝

## 脚注

## 関連項目
* メジャーリーグベースボールの選手一覧　V
* メキシコ出身のメジャーリーグベースボール選手一覧

## 外部リンク
マツダ・ペルソナ

**ペルソナ**（*Persona* ）は、マツダがかつて生産・販売していた4ドアピラーレスハードトップ型の乗用車である。

## 概要
「**インテリアイズム**」「**ビューティフル・クルージング**」というキャッチフレーズを掲げ、女優のイングリッド・バーグマンをイメージしてデザイン最優先で作られた。

ハイソカーブーム期に登場したため、内装の半分以上が革張りであるなど非常に力が入っており、初期のカタログではエクステリアの写真よりも先にインテリアの写真が掲載されていた。しかし、4ドアピラーレスハードトップ特有の後部座席の狭さが災いして晩年は販売不振に陥り、1代限りで生産は終了した。

CMキャラクターには俳優で映画監督の奥田瑛二を起用。

### 主な特徴
インテリアではデザイン重視のためグローブボックスを持たず、その代わりとして助手席下に収納用引き出し型ボックスが設定されている。また、灰皿およびライターがオプション設定となっており、禁煙車として当時話題になった。

前席用シートベルトはテンショナー本体がリアドアに内蔵され、前席ヘッドレスト横のガイドアンカーを経由してバックルに固定される変則的な方式となっている（この構造は後継車のMS-8にも引き継がれた）。アームレストはリアシートから独立しており、持ち運びが可能である。

フロントグリルには仮面をモチーフとした七宝のエンブレムがあしらわれる。

エンジンは前期型が1,800cc直列4気筒SOHC12バルブと2,000cc直列4気筒DOHC16バルブで、後期型では1,800ccもDOHC16バルブ化された。グレードは布シート仕様の**タイプA**と本革シート仕様の**タイプB**の2種類が設定された。

## 初代 MAEP/MA8P型（1988年-1992年）
* 1988年11月 - 登場。
* 1989年11月 - 姉妹車としてよりスポーティーなユーノス300が発売された。こちらの方はペルソナにない灰皿とシガーライターが装備された。
* 1990年3月 - 1,800cc車もDOHC化され出力アップ。ボディカラーに新色追加され、さらに運転席パワーシートが標準装備。
* 1991年12月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
* 1992年3月 - 販売終了。MS-8が後継車として発売された。

## 受賞歴
*1988年度ベストカー インテリア・オブ・ザ・イヤー（BEST CAR INTERIOR OF THE YEAR）

## 関連項目
* マツダ
* マツダ・カペラ - ベース車
* マツダ・ユーノス300 - 姉妹車
* マツダ・アンフィニMS-8 - 後継車
* トヨタ・カリーナED - 競合車
* 日産・ブルーバード - 競合車
* ホンダ・インテグラ - 競合車
* 三菱・エメロード - 競合車
* バブル景気

## 外部リンク
ライト R-3350

**ライト R-3350 サイクロン 18**（Wright R-3350 Cyclone 18）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。通称**デュプレックスサイクロン**（*Duplex Cyclone* =二重のサイクロン）エンジンとも呼ばれる。B-29戦略爆撃機に搭載され、対日戦で非常に大きな役割を果たした。

このエンジンは、当時の航空機用レシプロエンジンとしては、最大規模の出力を誇る。しかし、その分開発も非常に難航し、開発自体は第二次世界大戦の開戦以前から開始されていたが、大戦時にB-29に採用されるまでには長い期間が必要であった。戦後は民間旅客機のエンジンとして、ターボコンパウンド仕様のエンジンが製造されたが、こちらは信頼性に欠け、不評であった。

## 開発経緯

ライト兄弟が創設したライト・エアロノーティカル社（*Wright Aeronautical* ）は1927年に、1930年代の航空機に多く用いられていたことで有名なサイクロンエンジンを開発した。1929年、ライト社はカーチス・エアロプレイン＆モーターなど47社と合併しカーチス・ライトとなったが、航空機部門と併存する形で発動機部門も存続し、1,000馬力クラスのエンジンの開発は続けられた。1931年に完成したR-1820 サイクロン 9は、1930年代、および第二次世界大戦初期の軍用機において広く使われたエンジンの1つである。

同時期に、航空用エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー（P&W）は、有名なワスプ・エンジンのシリーズの開発を始めた。この二重星型（複列星型）のワスプ・エンジンは、サイクロンよりコンパクトで高性能であった。1935年、カーチス・ライトはP&Wに追いつくため、サイクロン 9をベースにした新エンジンの開発を開始し、これを複列14気筒化したR-2600と複列18気筒化した**R-3350**が開発された。

1937年5月に最初のR-3350の試運転が行われたが、このエンジンはやや気難しいことが判明した。運転状態が安定しなかったことに加え、14気筒のR-2600がはるかに大きな注目を集めたことで、開発はうまく進まなかった。1941年になってようやく、アリソン製のV-3420 エンジンにかえてXB-19に採用され、R-3350は初めて空中にあがった。

## 実戦での運用
1940年、アメリカ軍は、2,000lb（約908kg）の爆弾を積んでアメリカ本土からドイツを攻撃しようという長距離爆撃機の開発を計画した。これには大馬力のエンジンを必要としたので、R-3350の開発が重要になった。1943年までにB-29の機体は完成したが、空気抵抗削減を狙いエンジンカウルを極端に絞った設計のため、特に後列上段シリンダーの冷却が足りず、エンジンは常にオーバーヒート気味であった。また、エンジン軽量化のために多用したマグネシウム合金製の部品が発火しやすいという問題も抱えていた。このため、エンジン火災を起こす機体も多く、軍はその対策に頭を悩ませることになる。

R-3350の初期型の燃料供給方式はキャブレター式で混合気の供給に問題を抱えていたが、1944年後半には燃料噴射方式に変更され、この点については信頼性が改善された。

## 戦後
戦後は、民間機市場に供給するため燃費の向上が図られ、ターボコンパウンド方式が開発された。これは、エンジン1基につき3個のタービンにより排気エネルギーを回転エネルギーに変換し、それを流体継手を使用しクランクシャフトに伝えることにより排気中の熱エネルギーの20%を回収するというものであった。この改良を加えられたR-3350は、ロッキード コンステレーションやダグラス DC-7などの大型旅客機などに採用された。しかし、このターボコンパウンド仕様のR-3350は、その複雑な構造が災いしてトラブルが頻発し、より簡便で小型軽量・高性能なターボプロップ方式の実用化・普及に伴い、第一線から退くことになった。

## 主要諸元


Wright R-3350-57.jpg|
Wright R-3350-57 Engine.jpg|


## 派生型

## 主な搭載機
* B-29 スーパーフォートレス
* B-32 ドミネーター
* マーティン JRM
* C-97 ストラトフレイター
* A-1 スカイレイダー
* P-2 ネプチューン

## トリビア
ソビエト連邦において、B-29がリバースエンジニアリングによりツポレフ Tu-4として生産された際に搭載されていたエンジンはこのR-3350ではなく、ソ連にR-1820をライセンス供与して生産されたシュベツォフ M-25が独自改良されたシュベツォフ ASh-73である。

## 脚注

### 注釈

### 出典
IF

**IF**, **If**, **if**, **iF**

## 読みが「イフ」
* 英語の接続詞で、仮定を表す「もしも」「ならば」の意。パラレルワールドの位置づけのために使われることがある。

### 音楽
* イフ (ブレッドの曲) - アメリカのロックバンド・ブレッドの楽曲（1971年）
* if - 安永亜衣のシングル（1988年）
* if (CHAGE and ASKAの曲) - CHAGE and ASKAのシングル（1992年）。パナソニック『シェルロック』CMソング。
* If 〜もしも願いが叶うなら〜 - 下川みくにのシングル（1999年7月）。ブルボン『プチビット』CMソング。
* if (TRICERATOPSの曲) - TRICERATOPSのシングル（1999年9月）
* if... (DA PUMPの曲) - DA PUMPのシングル（2000年）
* IF：この世界で - CooRieのシングル（2009年）ゲームソフト『D.C.I.F. 〜ダ・カーポ〜 イノセントフィナーレ』オープニング・テーマ。
* if (西野カナの曲) - 西野カナのシングル（2010年）。『劇場版 NARUTO -ナルト- 疾風伝 ザ・ロストタワー』主題歌。
* If (フレンチ・キスの曲) - AKB48の派生ユニット・フレンチ・キスのシングル（2011年）。OVA『今日、恋をはじめます』オープニング・テーマ。
* if〜ひとり思う〜 - 日本の歌手・蓮花のシングル（2015年）。ニンテンドー3DS『ファイアーエムブレムif』テーマソング。
* IF (彩音の曲)
* if (GENICのアルバム) - GENICの4枚目のオリジナルアルバム（2025年）

### 作品名
* If もしも.... - イギリスの映画。
* If もしも - フジテレビのドラマ。
* もしも体感バラエティ if - 関西テレビ放送の番組。
* if 〜イフ〜 - Activeの恋愛アドベンチャーゲーム。
* 真・女神転生if... - アトラスのコンピュータRPG。
* 〜if〜誰がために鐘は鳴る - 寺西一浩の小説。『〜if〜警視庁捜査一課 剣木善治』の題でテレビドラマ化。

### その他
* if文 - プログラミング構文。
* タカアンドトシによる音楽ユニット。2009年にバラエティ番組『お試しかっ!』内で活動開始。
* If— - 英国のラドヤード・キプリングが書いた詩。
* If - 6人組歌い手グループいれいすのメンバー。

## 読みが「アイエフ」
頭字語および化学式。
* アイディアファクトリー (Idea Factory) - 日本のゲーム会社。
* インパクトファクター (impact factor) - 学術雑誌の権威を測る指標。
* （Infinity Fabric）
* 内野手 (infielder)
* イン・フレイムス (In Flames) - スウェーデンのメロディックデスメタルバンド。
* 中間径フィラメント (intermediate filament)
* 中間周波数 (intermediate frequency) - ラジオ受信機などで、受信周波数の信号を変換した一定周波数の電気信号。受信機も参照。
* 国際競技連盟 (International Federations)
* インタフェース (interface)
* 九州朝日放送の識別信号（JOIF/JOIF-DTV）
* 一フッ化ヨウ素
* 医薬品インタビューフォーム
*  および インダストリー・フォーラム・デザイン・ハノーファー - iFデザイン賞（iF design award）を主催するする組織。

## 関連項目
* イフ
ロッテワールド

**ロッテワールド**（、）は、大韓民国のソウル特別市松坡区にあるテーマパーク。運営はロッテグループのホテル事業であるホテルロッテのロッテワールド事業本部。1985年に着工、1989年7月12日にオープンした。マスコットキャラクターは「ロッティ＆ローリー」。施設にはロッテ百貨店、免税店を併設し観光名所として知られている。ソウル首都圏ではエバーランド、ソウルランドと合わせ三大娯楽施設と呼ばれることがある。

遊園地である**ロッテワールド・アドベンチャー**（、）は、屋内の**アドベンチャー**と、石村湖水（西湖）に突き出した屋外の**マジック・アイランド**（）を合わせた部分であり、その他、ロッテワールド民俗博物館（）、アイスリンク、ホテルなどがある。

## 概要

ロッテワールド・アドベンチャーは、1989年7月12日に開業し、マジックアイランドは1990年3月24日に開業した。現在は40以上のアトラクションがある韓国内でも大規模のテーマパークである。2011年の来場者数は758万人で、世界のテーマパークランキングで11位を記録した。

2006年3月26日、同年3月5日に発生した従業員の転落死亡事故を受け、パークを同年3月31日まで無料で開放したが、パークのキャパシティをはるかに超える10万人の観客の殺到により35人の負傷者を出すという事故が起こった。これを受けて27日以降の無料開放を中止する措置を取った。

2007年1月、施設の安全性について深刻な問題があるという診断を受け、1月8日からは営業を臨時中止していたが同年7月1日、約85億円が投入された全面的な安全改補修を済ましてから「ロッテワールドシーズン2」を宣言し営業を再開した。

## 他展開
### 韓国内
2014年から2015年にかけて慶尚南道金海市長有洞にをオープンしていた。2014年10月14日、ロッテワールドの近接地の内にロッテワールド水族館をオープンした。その後も2016年には恩平ロッテモールにロッテワールド・キッズパークをオープン。2017年4月3日、ロッテワールドのすぐ向かいにロッテワールドタワーをオープンした。

2022年に釜山広域市機張郡の東釜山観光団地のオシリアテーマパークにロッテワールド・アドベンチャー釜山（釜山ロッテワールド・マジックフォレストテーマパーク）が開場された。

### ロッテワールド東京

1997年、東京都江戸川区葛西臨海地区のロッテ所有地に「ロッテワールド東京」を建設する計画があり、実際にアセスメントまで実施したが、近隣に東京ディズニーシー等競合施設が建設されたことなどを受け、同計画は凍結。着工に至っていない。

### ロッテワールド瀋陽
中華人民共和国瀋陽市に建設。2014年に一期工事が完成し、ショッピングモールが営業を開始。続いて二期工事のテーマパーク、オフィスビルの建設が始まったが、2016年に韓国内のTHAADミサイル配備に伴い中韓関係が悪化すると、中国当局が消防法違反を理由に工事許可を取り消した。2018年時点でも工事完成の目処は立っていない。

## 入場料
1989年にオープン当時の入場券価格は4,500ウォン、フリーパスは13,000ウォンだったが、現在はフリーパス99000ウォンとなっている。既存の入場券は、フリーパスに統一された。また、外国人観光客のための外国人のフリーパスも存在する。

## アクセス
* 蚕室駅（ソウル交通公社2号線・ソウル交通公社8号線）より徒歩1分

## 脚注

## 関連項目
* ロッテワールドタワー
* ワールドモノレール

## 外部リンク

* ロッテワールド公式サイト
道の駅一覧 関東地方

**道の駅一覧 関東地方**（みちのえきいちらん かんとうちほう）は、国土交通省関東地方整備局管内（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県北中部）に設置された道の駅の一覧である。
長野県南部は中部地方を参照。

## 茨城県

## 栃木県

## 群馬県

## 埼玉県

## 千葉県

## 東京都

## 神奈川県

## 山梨県

## 長野県北中部

: （南部は中部地方参照）

## 登録抹消された道の駅

## 脚注

## 外部リンク
* 関東「道の駅」公式ホームページ - 関東「道の駅」連絡会事務局
* 道の駅 - 国土交通省　関東地方整備局
日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

**日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明**（にっぽんこくせいふとちゅうかじんみんきょうわこくせいふのきょうどうせいめい、、通称: **日中共同声明**〈にっちゅうきょうどうせいめい〉）は、日本国と中華人民共和国が国交を樹立するために1972年9月29日、中華人民共和国の北京で調印された共同声明。

## 概要
1949年の中華人民共和国樹立以後、中華民国政府と中華人民共和国政府はそれぞれ中国の代表政府であることを主張した。 冷戦期、日本は中国に対して米国と異なる認識に基づいて両政府を認めようとする政策を推進したが、結果的に日本は1952年中華民国を承認し、1972年中華人民共和国を承認した。第9項「貿易・海運・航空・漁業に関する協定の締結のための交渉の合意」に基づいた実務協定の締結は直ちにという訳には行かず、1974年に日中貿易協定、日中航空協定、日中海運協定が結ばれ、1975年に漸く日中漁業協定が結ばれた。

声明の裏では国交正常化初の共同事業が並行していた。1973年5月4日「日本・中国間海底ケーブル建設に関する取極」が調印された。これは1972年8月から政府間で協議されてきたものである。中国にとって初めてのケーブル建設であり、投資・所有は折半という原則でありながら、日本側のKDDはケーブルの保守や海洋調査など大部分を担当した（実際の建設は富士通やNECなど）。区間は熊本＝上海で、工事は1976年に行われた。1980年に障害が度重なり、翌年に運休。1986年に復旧し、1997年末をもって完全運用停止した。

本声明では台湾の主権の帰属については明記されていないが、当時の外務大臣である大平正芳は共同声明第三項の内容について「サン・フランシスコ平和条約により台湾を放棄したわが国といたしましては、台湾の法的地位について独自の認定を行なう立場にないことは、従来から政府が繰り返し明らかにしているとおりであります。しかしながら、他方、カイロ宣言、ポツダム宣言の経緯に照らせば、台湾は、これらの両宣言が意図したところに従い中国に返還されるべきものであるというのが、ポツダム宣言を受諾した政府の変らざる見解であります。共同声明に明らかにされている『ポツダム宣言第八項に基づく立場を堅持する』との政府の立場は，このような見解を表わしたものであります」と説明している。

## 調印

## 要旨
*日本国と中華人民共和国との間のこれまでの不正常な状態は、この共同声明が発出される日に終了する。
*日中国交正常化の実現。
*日本国政府は、中華人民共和国政府（共産党政権）が中国の唯一の合法政府であることを承認する。
*中華人民共和国政府は、台湾が中華人民共和国の領土の不可分の一部であることを重ねて**表明**する。日本国政府は、この中華人民共和国政府の**立場**を十分**理解**し、**尊重**し、**[[ポツダム宣言]]第八項に基づく立場**を堅持する。
*中華人民共和国政府は、中日両国国民の友好のために、日本国に対する戦争賠償の請求を**放棄**することを宣言する。
*日本国政府及び中華人民共和国政府は、主権及び領土保全の相互尊重、相互不可侵、内政に対する相互不干渉、平等及び互恵並びに平和共存の諸原則の基礎の上に両国間の恒久的な平和友好関係を確立することに合意する。
*両政府は、右の諸原則及び国際連合憲章の原則に基づき、日本国及び中国が、相互の関係において、すべての紛争を平和的手段により解決し、**武力又は武力による威嚇に訴えない**ことを確認する。
*日中両国間の国交正常化は、第三国に対するものではない。両国のいずれも、アジア・太平洋地域において覇権を求めるべきではなく、このような覇権を確立しようとする**他のいかなる国**あるいは**国の集団**による試みにも反対する。
*日中平和友好条約の締結を目指す。

## 迷惑事件

第26回日中首脳会談ではこの発言が議題に挙がった。「添了麻煩」とは「うっかり迷惑をかける」という意味で「中国ではうっかり女性のスカートに水をかけたときに『添了麻煩』という軽いお詫びの言葉だ。日本軍国主義の侵略戦争で中国人民に深い災難をもたらし、戦争では中国では数百万が犠牲となり、日本人民も深く被害を受けた『添了麻煩』を用いてお詫びの言葉とするのは中国人民として到底受け入れられるものではない」と周恩来は発言した。「日本側は過去において、日本国が戦争を通じて中国国民に重大な損害を与えた責任を痛感し、深く反省する」というのが最終案となり、日中共同声明に盛り込まれた。

## 日中共同声明の効力
日中共同声明は「条約」という形式を少なくとも日本においては採られていないことから、その国際法上の法規範性が問題となる。2007年までに日本の最高裁判所において、二つの事件がこの声明の効力をめぐって争われた。

### 西松建設強制連行訴訟
一つ目は中国人の強制連行による損害賠償請求権がこの声明の第5項（戦争賠償の放棄）により放棄されたかという問題である。最高裁判所は2007年4月27日、同声明5項の請求権放棄の条項について少なくとも中華人民共和国政府による国際法上の一方的な「宣言」あるいは日中平和友好条約前文において「……共同声明に示された諸原則が厳格に遵守されるべきことを確認し」と規定していること、及び中国政府が国際法上の創設的規定として捉えてきたことに照らして国際法上の法規範性を認めた。

そして、同宣言はサンフランシスコ平和条約の枠組みを否定する趣旨で締結されたものでないことから、個人（法人も含む）の有する請求権を放棄したものと解した。

なお、この声明に基づく請求権の放棄は実体法上の請求権まで消滅させるものではない。従って裁判外に於いて請求することは可能であり、裁判外の和解により受領した賠償金等に対する不当利得返還請求権等が発生したりするものではない。また、請求を求められた側で日中共同声明5項に基づく請求権放棄の抗弁を提出しなければ、その適用を受けることができない。

### 光華寮事件
二つ目は第3項に基づく中華民国（台湾）政府の承認に関する光華寮事件である。2007年3月27日、最高裁は中華人民共和国が中国を代表する政府になったことにより中華民国政府が代表権を喪失し、中華人民共和国政府が訴訟を受継すべきであると判断した。

## 脚注


## 関連項目
*日中国交正常化（1972年）
*日本国と中華人民共和国との間の平和友好条約（日中平和友好条約、1978年）
*平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言（日中共同宣言、1998年）

## 外部リンク
*日本語全文（外務省）
*英語全文（外務省）
*中国語全文（中华人民共和国外交部）
六本松

**六本松**（ろっぽんまつ）は福岡県福岡市中央区の町名。現行の行政地名は、六本松一丁目から四丁目まで。面積は50.42ヘクタール。2023年2月末現在の人口は7,730人。郵便番号は810-0044。

## 地理
六本松は、福岡市の都心部とされる中央区の南西約2.5キロメートルに位置している。北で、及びと、北東でと、東で及びと、南南東でと、南西で、及び城南区と、西及び北北西でと隣接する。

### 河川
町内（東端）には次の河川がある。

## 語源
地名は、江戸時代に福岡城の城下町に近いことを示す目印になっていた6本の松に由来する。

## 歴史
九州大学六本松キャンパスの学生街であったが、2009年（平成21年）の伊都キャンパス移転に伴い学生街としての役目を終え、裁判所や検察庁の官設などにより最近では福岡市の新たな「地域拠点」と言われている。

## 人口
六本松一丁目から四丁目までを合わせた人口の推移を福岡市の住民基本台帳（公称町別）に基づき示す（単位：人）。集計時点は各年9月末現在である。

## 交通
### 道路
昔から多くの車やバスが通り、またかつては路面電車も走っており、交通の要所となっている。
六本松交差点では、天神方面と市西部方面を結ぶ国道202号線と、博多駅方面と西新方面を結ぶ城南線が交差している。また六本松西交差点から南へは油山観光道路がのびている。

*国道
**国道202号線（別府橋通り）
*福岡県道
**福岡県道557号東油山唐人線
*福岡市道
**堅粕西新2号線（国体道路）
**博多駅草香江線（城南線）
**大濠東油山線（油山観光道路）
**六本松青陵通り（六本松1665号線の愛称）

### 鉄道
町内に福岡市交通局の地下鉄（福岡市地下鉄七隈線）が通っており、六本松駅がほぼ中央に位置している。

かつては下記の路線が地区内を通っていた。
*西日本鉄道
**城南線 ※併用軌道路線、1975年（昭和50年）11月2日廃止

*日本国有鉄道
**筑肥線 ※1983年（昭和58年）3月22日 博多 - 姪浜間廃止

### バス
バスについては、西日本鉄道株式会社が運営する西鉄バスが運行しており、次の停留所がある。

六本松バス停は上下線併せて合計4箇所あり、行先によって利用するバス停が異なる。西鉄の公式Webサイト内では国道202号上に位置するものが「六本松（福銀前）」、城南線上に位置するものが「六本松（こんどう美容室）」と案内されている。

#### 中心部のバス停
上記のうち、六本松駅付近には複数のバス停が近接して存在している。これらには利便性向上のため、乗り場ごとにアルファベットが付与されている。

* 六本松（福銀前）：A（下り、荒江四角・原・野方方面）, B（下り、油山観光道路・福大・片江方面）, C（上り）
* 六本松（こんどう美容室）：D（下り）, E（上り）
* 六本松大通り：F（上り）, G（下り）
* 六本松三丁目：H（上り）, I（下り）
* 六本松二丁目：J（上り）, K（下り）

## 九州大学六本松キャンパス跡地

2009年（平成21年）3月に九州大学六本松キャンパスが伊都地区に移転した後、六本松地区の中核的な事業としてその跡地で再開発を実施した。九州大学が土地をUR都市機構に売却し、UR都市機構が中心となり裁判所などが移転する法曹地区と住宅地区からなる複合的な都市計画だった。住宅地区には2017年（平成29年）に高層マンションのMJR六本松と、福岡市科学館・九州大学法科大学院・商業施設が一体化した複合施設の六本松421が完成した。法曹地区は2018年8月20日に新庁舎の業務を開始した。

2014年（平成26年）12月から2015年（平成27年）2月にかけて、木下大サーカスの公演が九大跡地を利用して行われた。

File:Ropponmatsu Chuo-ku Fukuoka Aerial Photo.jpg|跡地の空撮画像（2015年1月）。赤いテントは木下大サーカスの公演会場
File:Ropponmatsu Intersection.jpg|旧キャンパスの正門から伸びる道路が新設され、駅前の三叉路が四叉路となった
File:Ropponmatsu Station Exit 1.jpg|六本松駅1番出入口が旧キャンパス側からも進入できるようになった
File:Fukuoka City Science Museum 20171103-3.jpg|福岡市科学館が入居する六本松421
File:Fukuoka High Court and Fukuoka District Court 20181231.jpg|福岡高地家簡裁庁舎


## 主要施設
* NHK福岡放送局
* 大濠公園
* 福岡県護国神社
* 福岡大学附属大濠中学校・高等学校
* 六本松421（福岡市科学館、九州大学法科大学院など）
* 福岡高等裁判所、福岡地方裁判所、福岡家庭裁判所
* 福岡高等検察庁、福岡地方検察庁
* 福岡県弁護士会館

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目

* 博多

## 外部リンク
*ＵＲ都市機構 九州大学六本松キャンパス跡地の取り組み
平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言

**平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言**（へいわとはってんのためのゆうこうきょうりょくパートナーシップのこうちくにかんするにっちゅうきょうどうせんげん）は、1998年11月26日、江沢民総書記と小渕恵三首相が発表した共同文書。略称は**日中共同宣言**。

## 概説
1998年11月、江沢民は、ロシアに続いて日本を訪れた。中華人民共和国主席の訪日は初めてのことであった。しかし、江沢民は、「日本の軍国主義の清算はまだ徹底していない」との理解と信念のもと、東京でのあらゆる機会を捉えて歴史認識についての対日批判を展開したため、江沢民の言動は、多くの日本人の失望と反発を招いた。

長江大水害で江沢民の訪日が3カ月近く延期されたことが思わぬ結果をもたらした。というのも10月の金大中（キム・デジュン）韓国大統領訪日の際の日韓共同宣言に「植民地支配」および「韓国国民への痛切な反省と心からのお詫び」が明記され、中国側が日中の新共同宣言でも同じような表現を強く求めたからである。

これに対し日本側は、1972年の日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明で「深い反省」をすでに表明したことを理由として、日中共同宣言に「謝罪」の文言を入れることを拒んだ。日本政府にすれば、中国との間では「お詫びの問題」はすでに解決済みの問題であったのである。結局、本「日中共同宣言」には、「日本側は、・・・過去の一時期の中国への侵略によって中国国民に多大な災難と損害を与えた責任を痛感し、これに対し深い反省を表明した。」となり、「心からのお詫び」は小渕恵三首相が首脳会談で述べて終わった。

しかし他方、江沢民訪日の具体的成果は内容豊富であった。日中共同声明と平和友好条約に続く日中間の第三の重要文書として日中共同宣言が発せられ、「平和と発展の友好協力パートナーシップ」を構築して地域と世界にともに貢献することがうたわれた。そして、協力強化に関する共同プレス発表において、年に一回の指導者の相互訪問や政府間ホットラインの敷設、第4次円借款の後2年分の供与（3900億円）とそれへの中国側の謝意、新幹線などについての日中協力促進が発表された。また日中二国間の事項のみならず、朝鮮半島問題や多角的貿易体制、東アジア経済問題等の国際分野においても協力することが合意された。

## 出典

## 参考文献
* 高原明生・前田宏子著『開発主義の時代へ1972‐2014　シリーズ中国近現代史5』（2014年）岩波新書（第3章社会主義の中国的変質1992‐2002、執筆担当；前田宏子）
* 毛利和子著『日中関係　戦後から新時代へ』（2006年）岩波新書

## 関連項目
* 中華人民共和国の国際関係
* 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明
* 日中平和友好条約
* 「戦略的互恵関係」の包括的推進に関する日中共同声明

## 外部リンク
* 英語全文（外務省）
* 日本語全文（外務省）
* 中国語全文（外務省）
知内町

**知内町**（しりうちちょう）は、北海道南西部（道南地方）の渡島総合振興局管内に属する町。

## 概要
渡島管内、渡島半島南西部に位置する。東部は津軽海峡に面し、西部及び南部は山岳。町中心を東西に知内川が流れ、下流域に知内市街がある。

川及び沿岸に沿って国道228号が走るほか、北海道新幹線・海峡線が町内を通過し、旅客駅は設置されていないが湯ノ里地区に青函トンネルの北海道側坑口が設けられている。
### 町名の由来
アイヌ語の「チㇼオッイ（cir-ot-i）」、転訛して「チロチ（cir-oci）」（鳥・群居する・ところ）より。松前藩の主要財源の一つであった、徳川将軍家に献上する15羽の鷹狩り用鷹の産地であり、その半数以上は知内で捕獲したものと言われている。

## 地理
### 地形
#### 山地
; 主な山
* 桂岳(734m)
* 七ツ岳(957m)
* 燈明岳（577m)
* 兵隊山(300m程度。涌元地区）
#### 河川
; 主な川
* 知内川
* 頃内川
#### 湖沼
; 主な湖
* 知内ダム
#### 海岸
; 主な岬
* 狐越岬
* 矢越岬
### 人口

### 隣接自治体
; 渡島総合振興局
* 上磯郡：木古内町
* 松前郡：福島町
; 檜山振興局
* 檜山郡：上ノ国町

## 歴史
### 古代
* 縄文時代より栄えた。装飾、玉石が発見されている。
### 中世
; 室町時代
* 1457年（康正3年）：コシャマインの乱が起こる。
### 近世
; 江戸時代
* 1618年（元和4年）：雷荒神社の創建。
* 1845年（弘化2年）：松浦武四郎の踏査。
### 近代
; 明治
* 1888年（明治21年）：**知内村**ほか1村戸長役場を設置。
* 1906年（明治39年）：上磯郡小谷石村（こたにいし）、上磯郡涌元村（わきもと）知内村が合併。二級町村制により、上磯郡**知内村**となる。
### 現代
; 昭和
* 1967年（昭和42年）：町制施行により、**知内町**となる。

## 対外関係
### 姉妹都市・提携都市
#### 国内
* 今別町（東北地方 青森県 東津軽郡）

## 施設
### 警察

* 木古内警察署
** 知内駐在所
** 涌元駐在所

### 郵便局
; 主な郵便局
* 知内郵便局
* 湯ノ里郵便局
※ 知内町内の集配業務は木古内郵便局が担当
; 郵便番号
* 郵便番号 - 049-11XX（03重内 06元町 05小谷石 01中の川 07上雷 02森越 04涌元）

## 経済

基幹産業は稲作、漁業、林業など。また元町地区には、重油とオリマルジョンを燃料とした北海道電力知内発電所（総出力70万kW）がある。
### 第一次産業
#### 漁業
現在では養殖漁業が盛んに行われている。
* カキ 
* ホタテ
* コンブ
* ウニ
;
; 主な漁港
* 中ノ川漁港
* 涌元漁港
* 小谷石漁港
#### 農業
2015年（平成27年）の農業生産額約18億円。
* ニラ - 1971年（昭和46年）に試験栽培が始まり、2015年（平成27年）は約1705トンで販売額約11.75億円と、北海道内一の生産量を誇り、農業生産額の半分以上を占める。
#### 農協・漁協
* 新函館農業協同組合（JA新はこだて）知内支店
* 上磯郡漁業協同組合
* 北海道農業共済組合（NOSAI北海道）道南南部家畜診療所南渡島分室

### 第三次産業
#### 物流
* ヤマト運輸：函館主管支店木古内センター（木古内町）
* 佐川急便：函館営業所（函館市）
* 日本通運：函館支店自動車営業課（函館市）
#### 金融機関
* 道南うみ街信用金庫知内支店

## 情報・通信

### マスメディア
#### 中継局
* 知内小谷石中継局

## 生活基盤
### ライフライン
#### 電力
* 北海道電力
; 発電所
* 知内発電所

## 教育
### 高等学校
; 町立
* 北海道知内高等学校
### 中学校
; 町立
* 知内町立知内中学校
### 小学校
* 知内町立知内小学校
### 幼児教育
#### 幼稚園
* 知内幼稚園

## 交通

国道228号線により、木古内町、北斗市、函館市、福島町、松前町、江差町に行ける。
### 鉄道
#### 鉄道路線
当町内を北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線・海峡線が横切っているが、旅客駅は存在しない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、北海道新幹線および道南いさりび鉄道道南いさりび鉄道線木古内駅。
#### 廃線
かつては海峡線に知内駅があったが、2014年（平成26年）3月15日に旅客駅としては廃止された。2016年（平成28年）3月26日の北海道新幹線の開通に伴い旧・知内駅と同一地点に湯の里知内信号場が開設された。

海峡線開通より以前にはJR北海道松前線が通じており、町内に森越駅、渡島知内駅、重内駅、湯ノ里駅が設置されていたが、こちらは1988年（昭和63年）2月1日に全線廃止された。
### バス
#### 路線バス
* 函館バス - 知内出張所を設置。松前線代替バスや函館方面への路線がある。
* 知内町デマンドバス - 中ノ川線、上雷・湯ノ里線、小石谷線の3路線が設定されている。函館バス知内出張所より接続。

### 道路
#### 国道
* 国道228号
#### 道道
; 一般道道
* 北海道道531号小谷石渡島知内停車場線 - 小谷石地区への道路。小谷石を過ぎると行き止まり
* 北海道道698号湯の里渡島知内停車場線 - 湯ノ里より知内町旧渡島知内駅（現在 函館バス知内出張所）
* 北海道道812号館町福島線 - この道路は一部未開通
### 道の駅
* 道の駅しりうち - 青函トンネルの出入り口にあり、北海道新幹線の開業に向け、屋上に新幹線の展望スペースを整備
。

## 観光

### 文化財
#### 重要文化財
* 北海道湯の里4遺跡土壙出土品
*: 旧石器時代の遺物一括。遺跡には人間の「墓」としては日本最古のものと見なされる遺構を含む。
*: 1991年、重要文化財に指定。
### 名所・旧跡
### 観光スポット
* 松前・矢越道立自然公園
* 知内温泉

## 文化・名物
### 祭事・催事
* サマーカーニバル in 知内 - 毎年8月14日
* しりうち大漁まつり - 8月中旬
* しりうち味な合戦冬の陣 カキニラまつり - 2月中旬

## 出身関連著名人
### 出身著名人
* 北島三郎（歌手）
* 松前ひろ子（歌手、北島三郎のいとこ）
* 小野直広（心理学者）
* 横山朝覧（皮工芸作家）

### ゆかりがある著名人
* 山本鉄弥（知内高等学校元野球部監督） - 出身は亀田郡椴法華村。
* 三山ひろし（歌手）- 出身は高知県南国市。妻の母が松前ひろ子。

## 脚注

## 関連項目
* はこだて観光圏

## 外部リンク

* 
* 
* 
* 知内町郷土資料館
* 
* しりうちどっとさいと
向島

**向島**（むこうしま、むこうじま、むかいしま、むかいじま、むかえしま）

## 島名
* 向島 (母島列島)（むこうじま） - 東京都小笠原村。小笠原諸島の母島列島に属する。
* 向島 - 鳥取県岩美町。浦富海岸の田後港付近に同名の島が2つある。鳥取県の島の一覧#宮島と向島および鳥取県の島の一覧#田後向島参照。
* 向島 (広島県)（むかいしま） - 広島県尾道市。
* 向島 (山口県)（むこうしま） - 山口県防府市。
* 向島 (香川県)（むかえじま） - 香川県香川郡直島町。
* 向島 (佐賀県)（むくしま） - 佐賀県唐津市。

## 地名
* 向島 (墨田区)（むこうじま） - 東京都墨田区向島。
* 向島 (伏見区)（むかいじま） - 京都府京都市伏見区向島。
* 向島 (大川市)（むかいじま） - 福岡県大川市大字向島
* 向島町 (曖昧さ回避)
* 向島区（むこうじまく） - 東京府東京市、東京都にかつて存在した区。

## 人名
* 日本語の姓。読みはむかいじま、むこうじま。

## その他
* 向島 (花街)（むこうじま） - 東京都墨田区向島。花街、花柳界の総称。
* 向島城（むかいじまじょう） - 伏見城の支城として巨椋池の向島に造られた城。
* 向島駅（むかいじまえき） - 京都府京都市伏見区にある近畿日本鉄道京都線の鉄道駅。
* 向島駅 (東京都)（むこうじまえき） - 東京都墨田区にあった京成電鉄押上線の鉄道駅。

## 関連項目
* 
*
向島町

**向島町**（むかいしまちょう）は、かつて広島県御調郡に存在した町。尾道市街地南方の向島の中・西部や岩子島・下江府島などで構成されていた。

2005年3月28日に、御調郡御調町とともに尾道市に編入されたため消滅した。同時に御調郡も消滅した。
 
向島は瀬戸内しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の広島県側最初の島で、町内には向島ICがある。映画では大林宣彦監督の新尾道三部作（「ふたり」「あした」「あの、夏の日」）や「男たちの大和」などのロケが行われた。

## 沿革
* 1889年（明治22年）4月1日 - 市町村制施行により**御調郡向島西村**が成立する。
* 1947年（昭和22年）12月8日 - 昭和天皇が行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。甘藷の出荷状況やイワシの網引きを視察。
* 1950年（昭和25年）10月1日 - 御調郡向島西村が町制施行の上改称し、**向島町**が成立する。
* 1954年（昭和29年）3月31日 - 向島西方の岩子島にあった御調郡**[[岩子島|岩子島村]]**を編入する。
* 1955年（昭和30年）4月1日 - 向島南部にあり、長寿村として知られた御調郡**[[立花村 (広島県)|立花村]]**を編入する。
* 1968年（昭和43年）3月3日 - 尾道大橋が開通し、御調郡向東町を介して本土と陸続きになる。
* 1968年（昭和43年）7月 - 向島～岩子島間に向島大橋が開通し、岩子島が向島を介して本土と陸続きになる。
* 1983年（昭和58年）12月4日 - 因島大橋が開通し、因島と陸続きになる。
* 1991年（平成3年）12月8日 - 生口橋が開通し、生口島まで陸続きになる。
* 1999年（平成11年）5月1日 - 西瀬戸自動車道が全通し、四国と橋で結ばれる。
* 2005年（平成17年）3月28日 - 御調郡御調町とともに**[[尾道市]]**に編入されて消滅。後に尾道市向島町となる。

## 地理
### 山
* 高見山（標高283.2m）…広島県内の各放送局の尾道中継局がある。
### 島
* 岩子島
* 上江府島（無人島）
* 下江府島（無人島）

## 名所・旧跡
* 向島洋らんセンター
* 立花自然活用村（フラワーパーク）
* 向島町マリンユースセンター
* 高見山
* 吉原家住宅（国の重要文化財）
* 余崎城跡
* 立花海水浴場
* 岩子島海水浴場

## 産業
* 造船業、ワケギ・ミカン・洋ランの栽培、漁業

## 大字
* 岩子島（いわしじま）
* 立花（たちばな）
※旧向島西村部分には小字（川尻、田尻、津部田など）はいくつかあったが大字は編成されなかった。

## 交通（2005年3月27日当時のデータ）
### 鉄道
* 町内は通過していない。利用する場合はJR山陽本線尾道駅かJR山陽新幹線新尾道駅に出る必要があった。

### 道路
; 高規格道路
* 西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）が町内を通過しており、以下の施設がある。
** 向島IC（国道317号と接続）

; 国道
* 国道317号

; 主要地方道
* 町内は通過していない（1972年以降存在しない）

; 一般県道
* 広島県道376号立花池田線
* 広島県道377号向島循環線
* 広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線

## 港湾
* 尾道渡船
* 尾道駅前渡船
* 福本渡船

## 教育（2005年3月27日当時のデータ）
### 小学校
* 向島町立三幸小学校
* 向島町立高見小学校
* 向島町立向島中央小学校

### 中学校
* 向島町立向島中学校

### 高等学校
* 広島県立尾道工業高等学校

## 備考
### 電話
* 市外局番は0848である。なお、0848と084のうち市内局番900～909局及び930局、933～939局は同一市内通話区域扱いになっている。
** 0848エリア…尾道市（旧因島市及び旧豊田郡瀬戸田町の区域〔市外局番0845〕を除く）、福山市（旧松永市の区域）、三原市（旧賀茂郡大和町及び旧御調郡久井町の区域〔市外局番0847〕を除く）
### 郵便
* 郵便物の集配は尾道郵便局（郵便番号722-00XX、722-85XX、722-86XX、722-87XX）の管轄である。
### ナンバープレート
* 自動車や軽自動車、二輪車などは福山市高西町に中国運輸局広島運輸支局福山自動車検査登録事務所や軽自動車検査協会広島主管事務所福山支所があり、同町を**[[日本のナンバープレート一覧#日本のナンバープレート一覧|福山ナンバー]]**として統括している。
* なお同市被編入時点では、福山ナンバーは中四国9県で唯一県名以外の地名が入ったナンバープレートであった。

## 脚注

### 注釈

### 出典

## 関連項目
* 広島県の廃止市町村一覧

## 外部リンク
### 行政
* 
* 尾道市・御調町・向島町合併協議会
*
新潟漆器

**新潟漆器**（にいがたしっき）は、新潟県で生産される漆器。

## 特徴
新潟漆器は、竹塗、花塗、石目塗、錦塗、磯草塗、金磨塗等の多彩な塗りが特徴である。中でも、竹の筋や節目などを精巧に模し、竹独特の質感を再現する「竹塗」は全国的にも有名。
また、それぞれの塗りに独特の特徴がある。

## 沿革
江戸時代初頭の元和年間（1615年～1624年）に春慶塗が伝えられたことに始まる。寛永15年（1638年）に、現在の古町7番町付近に「椀店（わんだな）」と称する塗物専売地域が定められ、保護政策が取られた。古くから物資の集散地であった新潟で、様々な地方の技法が伝わり、その技法に磨きがかけられ発展していった。

## 製造産地
*新潟市
*加茂市

## 脚注

;注釈

;出典

## 参考文献
*
*

## 関連項目
*新潟・白根仏壇
*長岡仏壇
*三条仏壇

## 外部リンク
* 新潟漆器｜新潟市漆器同業組合
レオ10世 (ローマ教皇)

**レオ10世**（Leo X, 1475年12月11日 - 1521年12月1日）は、ルネサンス期のフィレンツェのシニョーレ（在位：1512年 - 1513年）、ローマ教皇（在位：1513年 - 1521年）。本名はジョヴァンニ・デ・メディチ（）。

## 生涯
フィレンツェの黄金時代を築いたロレンツォ・デ・メディチの次男。父と教皇インノケンティウス8世の後押しにより1492年、16歳で枢機卿となる。同年ロレンツォの死去後、メディチ家の権勢は衰え、1494年に兄のピエロ、弟のジュリアーノと共にフィレンツェを追放される。追放中はイタリア各地を転々としたのち、ローマに落ち着く。1503年の兄の死後、ユリウス2世の支持の元、1512年スペイン軍と共にフィレンツェに侵攻。メディチ家の復権を果たしている（教皇選出後はフィレンツェを親族に任せ、間接的に統治した）。

1513年、ユリウス2世の死後、37歳で即位する（「最年少にして、最も醜男の教皇」と呼ばれた）。戦争好きであったユリウス2世とは対照的に、平和主義者として振る舞い、外交ではイタリアを巡るフランスと神聖ローマ帝国の対立の中にあって、父譲りの政治感覚を発揮した。

1515年、フランス国王フランソワ1世がミラノに侵攻する状況になると、フランスと妥協し、ボローニャ協定を結ぶ。1519年、神聖ローマ帝国皇帝マクシミリアン1世の死後に行われた皇帝選挙では、マクシミリアン1世の孫、カール5世の即位を阻むため、フランソワ1世を支援するが失敗。カール5世が皇帝に選出されるが、マルティン・ルターの宗教改革に対抗する必要上、秘かにカール5世と同盟を結んだ。

内政では前教皇ユリウス2世によって始められた第5ラテラン公会議を継続したが、結局、根本的な改革には手を付けないまま終了してしまった。一方でメディチ家の勢力拡大を図り、1513年からフィレンツェを任せていたジュリアーノが死去した1516年に後を継いだ甥（ピエロの遺児）のロレンツォをウルビーノ公に指名、本来のウルビーノ公フランチェスコ・マリーア1世を追放したが、ロレンツォは1519年に一人娘カテリーナを残して急死、フランチェスコ・マリーア1世が復帰して領土拡大に失敗した。

レオ10世が教皇として業績を残すのは、政治の面ではなく、文化の面であった。前教皇が着手したサン・ピエトロ大聖堂の建設を引継ぎ、ミケランジェロ、ラファエロらの芸術家のパトロンとなり、ローマを中心とするルネサンス文化は最盛期を迎えた。教皇戴冠式の際に建てられた仮設凱旋門には、「かつてウェヌス（アレクサンデル6世）が支配し、その後マルス（ユリウス2世）が治め、今やミネルヴァ（レオ10世）の時代が来らん」という銘文が掲げられた。

聖堂や広場、洗礼堂の修復を行い、前教皇に続きラファエロを贔屓にし、自らの肖像画やシスティーナ礼拝堂の壁掛け、バチカン宮殿回廊の天井画・壁画などを制作させた。ラファエロが若くして亡くなったときは非常に悲しんだ。

ミケランジェロとは幼い頃から共に過ごした仲であるが、芸術家の気難しい性格を敬遠してローマから遠ざけ、フィレンツェでサン・ロレンツォ教会（メディチ家の礼拝堂など）の仕事を行わせた。

1517年にサン・ピエトロ大聖堂建設資金のためにドイツでの贖宥状（俗に言う「免罪符」）販売を認めたことが、ルターによる宗教改革の直接のきっかけになった（レオ10世による贖宥状）。また、行列や宴会など、とにかく贅沢が好きで湯水のように浪費を続けた。享楽に満ちた聖都ローマは、ルターに「新しきバビロン」と非難された。教皇庁には未曾有の財政破綻が起こり、「レオ10世は3代の教皇の収入を1人で食いつぶした。先代ユリウス2世の蓄えた財産と、レオ10世自身の収入と、次の教皇の分の3人分を」とも言われた。

1521年10月11日、ルターを非難したイングランド王ヘンリー8世に「信仰の擁護者」の称号を授けたが、後にヘンリー8世は離婚問題で教皇クレメンス7世と対立した果てにイングランド国教会を創設、皮肉にもプロテスタントの一派を形成していった。ただし、教義自体はカトリックとの共通点が多く、称号も後のイングランド王に代々受け継がれていった。

同年、45歳で急死した。風邪をこじらせた、あるいはマラリアのためとされるが、毒殺説もある（1517年にも暗殺計画が発覚している）。また暴飲暴食が原因など様々な死因が伝えられているが、実際は病弱であった。次の教皇は1522年にハドリアヌス6世が選出されたが、わずか1年で死去、従弟のクレメンス7世が1523年に教皇になった。

## 参考文献
*森田義之『メディチ家』（講談社現代新書　1999年）
荒子川公園駅

**荒子川公園駅**（あらこがわこうえんえき）は、愛知県名古屋市港区寛政町5丁目にある、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の駅である。駅番号は**AN08**。

## 歴史
* 2004年（平成16年）
** 9月20日：沿線区住民対象の試乗会にて公開。
** 9月25日：名古屋市民対象の試乗会にて公開。
** 10月6日：開業。
* 2022年（令和4年）9月1日：この日以降、港北駅とともに駅係員が終日不在となる。

## 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。1番・2番線のホームに安全対策として可動式ホーム柵を設置。バリアフリーの対応として1番・2番線ともにエレベーターを各1基配置。

通常は駅員無配置駅であり、中島駅が当駅を管理している。

### のりば


AONAMI Line Arakogawa-koen Station 04.JPG|駅前広場（2008年1月、ホームより）
Arakogawa-Koen-STA Gate.jpg|改札口付近（2022年1月）
Arakogawa-Koen-STA Home.jpg|ホーム（2022年1月）


## 利用状況
2024年度の乗車人員は764,540人、同年度の1日平均乗車人員は**2,095人**である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

## 駅周辺

当駅はラベンダーや桜の名所である荒子川公園の北東部にある。また、南東側にはイオンモール名古屋みなとがあったが、同店は2021年（令和3年）2月28日の営業をもって閉店した。
* 荒子川公園
** 荒子川公園ガーデンプラザ
** フェニックスアイランド
* 中部盲導犬協会（中部盲導犬総合訓練センター）
* みなと花の湯（2021年（令和3年）3月31日閉店）
* 名四国道（国道23号）
* ニトリ名古屋みなと店
* 十六銀行港支店
* 瀬戸信用金庫港支店
* ロピア 名古屋みなと店（2023年11月29日オープン）
* ロジクロス名古屋みなと

## バス路線
最寄りバス停留所は、**荒子川公園駅**となる。以下の路線バスが乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。停留所は駅前にはなく、やや北に離れた場所にある。

* 東海11：港区役所行、多加良浦・南陽交通広場（イオンモール名古屋茶屋）行
* 港巡回：港区役所行、多加良浦行

かつては隣接するイオンモール名古屋みなとから無料シャトルバスが、築地口駅を経由し港区役所駅まで運行されていた。また、同じくイオンモール名古屋みなとからイオンモール名古屋茶屋を結ぶ無料シャトルバスも土曜・日曜・祝日に限り運行されていた。

## 隣の駅
; 名古屋臨海高速鉄道
: あおなみ線
:: 港北駅 (AN07) - **荒子川公園駅 (AN08)** - 稲永駅 (AN09)
:* ()内は駅番号を示す。

## 脚注

## 関連項目
* 日本の鉄道駅一覧

## 外部リンク

* あおなみ線 荒子川公園駅 - 名古屋臨海高速鉄道
壇ノ浦

**壇ノ浦**（だんのうら）は、山口県下関市の関門海峡にある浦。治承・寿永の乱（源平合戦）の最後の合戦となった壇ノ浦の戦いの戦場として有名である。また、幕末の馬関戦争の主戦場の一つとしても知られている。

中国地方最西部、本州最西部に面する関門海峡の一角である早鞆瀬戸（はやとものせと）の北側の浦（海辺）。

現在行政上は山口県下関市壇之浦町周辺地域にあたり、山口県南西端、下関市街地の東部に相当する。1889年（明治22年）における同県赤間関市＿＿、1879年（明治12年）における同県赤間関区＿＿。江戸時代における長門国豊浦郡赤間関（あかまがせき）の一角、江戸幕藩体制下の長門府中藩知行赤間関内。平安時代における長門国豊浦郡の早鞆瀬戸西岸。

日本語のにより、古風に「**壇之浦**」とも記し、また、土偏の「」でなく木偏の「」で「**檀ノ浦**」とも記す。

同じく源平合戦の屋島の戦いの舞台となった讃岐国（現・香川県）の檀ノ浦と区別するために、「**長門壇ノ浦**」と呼ばれることもある。

## 概要

関門海峡でも最も狭隘な海域である早鞆瀬戸に面している。そのため、現在では本州と九州を結ぶ陸上交通機関の多くが壇ノ浦と対岸の和布刈（福岡県北九州市門司区和布刈地区）の間を連絡している。

元来の地名としてはあくまで海岸地形の名称である。現在行政市町村名としては、壇之浦町）がその名を引き継いでおり、関門橋直下周辺を区域としている。しかし。

## 交通アクセス

; 鉄道
; 道路
国道9号

## 周辺地域

壇ノ浦とその周辺地域にある特筆すべき施設等を、おおよそ北にあるものから順に記載する。もっとも、どこまでを該当地域とするかについて確かな基準は見当たらない。地名構成語「浦」の概念に照らしてみた場合は、水辺との関係性の薄い地域は該当しない。

* 火の山 - 早鞆瀬戸を挟んで対岸の古城山と対峙するように立つ。所在地は みもすそ川町。
* 火の山公園 - 火の山山頂部に所在する都市公園（広域公園）。
* 新関門トンネル - 山陽新幹線が走るが、壇ノ浦近辺では火の山公園の地下を通っている。
* 風波のクロスロード
:: 本州最西端の下関市域の海岸線を走る。この地域には火の山の南西麓に沿って入る。壇ノ浦をなぞって走る国道9号に みもすそ川交差点（丁字路）で合流し、ここからは左に折れて北東へ進む。右に折れて道なりに南西へ進めば、すぐに みもすそ川公園、次いで壇ノ浦古戦場跡があり、さらに進めば みもすそ川町域を出て壇之浦町域に入る。
* みもすそ川公園
:: みもすそ川町1に所在する都市公園で、石碑・銅像などが数多く設置されている（■右列の画像2点あり）。
* 壇ノ浦古戦場跡（壇ノ浦古戦場址）
:: みもすそ川町21-1に所在。
* 関門トンネル（関門国道トンネル）人道入口（下関側） - みもすそ川町22に所在。
* 関門プラザ - 関門国道トンネルに併設されている。
* 関門橋
:: 関門自動車道、下関壇之浦バスストップ（休止中）、壇之浦パーキングエリア
* 立石稲荷神社（立石稲荷大明神）
:: 本殿・拝殿などは壇之浦町6（関門橋の真下より南）に、奥之院は壇之浦町8（関門橋の真下より北）に所在。
* 壇ノ浦漁港
:: 壇之浦町最南端の海岸を占める。伊勢平氏の残党が漁民に姿を変えて住み着いたという伝説がある。そのため壇ノ浦の漁師は幼くして入水した安徳天皇を敬って船上で正座して漁をするとされる。■右列に画像あり。
* 極楽寺（願海山極楽寺）
:: 下関市の、浄土真宗本願寺派 極楽寺。壇之浦町の南隣の大字・阿弥陀寺町の8-6に所在。康元元年（1256年）の阿弥陀堂創建に始まる。文久2年/文久3年（1863年）には奇兵隊の陣が置かれた。
* 赤間神宮 - 阿弥陀寺町4に所在。安徳天皇を祀る。
* 安徳天皇阿弥陀寺陵
:: 阿弥陀寺町4に所在。赤間神宮境内の拝殿の近くにある、安徳天皇御陵。
* 平家一門の墓、七盛塚
:: 安徳天皇阿弥陀寺陵の近傍の、阿弥陀寺町4-1に所在。壇ノ浦で滅んだ伊勢平氏を弔う墓と塚。

## 派生義
壇ノ浦の戦いで伊勢平氏が迎えた歴史的事実になぞらえて、物事の悲劇的な結末の譬えに用いられる。

## 脚注

### 注釈

; Googleマップ

### 出典
道の駅やちよ

**道の駅やちよ**（みちのえき やちよ）は、千葉県八千代市にある国道16号の道の駅である。別称は**八千代ふるさとステーション**。新川を遊歩道にて渡ったところにある、「やちよ農業交流センター」も道の駅の施設。

千葉県内3番目の道の駅として登録された。国道16号沿いでは唯一の道の駅である。2025年7月1日より、管理者はオーエンス・アイルグループ。

2025年9月28日19時をもって全面改装に入る為ふるさとステーションは工事休業となった。

現在営業しているテナントはすべて、新川向いの「やちよ農業交流センター」に場所を移して営業（営業再開日は店ごとに異なる）。

道の駅やちよ　ふるさとステーションのリニューアル工事は、2026年12月28日に竣工予定。

## 沿革

* 2021年（令和3年）6月11日 - 国土交通省、広域的な防災拠点を担う「防災道の駅」として認定（全国初）。
* 2022年7月 - 開設25周年
* 2025年9月 - 開設28周年　感謝祭開催
* 2025年9月28日19時より、リニューアル工事の為全面閉鎖（工事完了予定は2026年12月28日）。
* 2025年10月2日より順次　農業交流センターにて移転営業開始。

## 施設
総敷地面積25,459.58㎡、施設棟数2。
* 駐車場
** 普通車：204台
** 大型車：10台
** 身体障害者用：5台
* トイレ（男17、女13、身体障害者用3、共用2）
* 八千代ふるさとステーション
** 情報コーナー
** 農産物直売所「クラフト」
** レストラン「道の駅食堂」
** アイスクリーム「プチシャンテリー」
* やちよ農業交流センター
** 喫茶コーナー「ひら珈琲」(金土日のみ営業）
** 農産物及び雑貨販売「みんなのマルシェ」
** ふれあい広場（バーベキュー）
** 研修室
** 調理実習室

### 通信設備
* 固定電話、インターネット、公衆無線LAN、テレビ、ラジオ、防災無線

## 休館日
* 第2月曜日
* 12月31日 - 1月4日

## アクセス
* 国道16号 - 登録路線
** 千葉県道61号船橋印西線

### 最寄IC
* 東関東自動車道 - 千葉北IC
* 京葉道路 - 武石IC

### 公共交通
**[[東洋バス]]**

* 東葉勝田台駅および勝田台駅南口 - 米本団地ゆきで約20分、終点「米本団地」から徒歩7分
* 八千代中央駅 - 米本団地ゆきで約17分、終点「米本団地」から徒歩7分

## 周辺
* 新川
* 観光農園
* 活き活き家八千代店 - かき小屋
* UR米本団地

## 脚注

## 関連項目
* 道の駅一覧 関東地方
* 道の駅一覧 や-わ行

## 外部リンク
* 八千代ふるさとステーション
* やちよ農業交流センター
* 国土交通省関東地方整備局道路部