Lilac (kereta)

adalah layanan kereta ekspres terbatas yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). sejak tanggal 4 Maret 2017 di Jalur Utama Hakodate, menghubungkan Sapporo dan Asahikawa. Nama layanan kereta api *Lilac* sebelumnya juga digunakan untuk layanan ekspres dan ekspres terbatas yang dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang (JNR) dan kemudian oleh JR Hokkaido antara tahun 1963 dan 2007.

## Pemberhentian
Kereta berhenti di stasiun-stasiun berikut ini:

Sapporo - Iwamizawa - Bibai - Sunagawa - Takikawa Fukagawa - Asahikawa

## Bakal pelanting
Layanan *Lilac* terdiri dari KRL seri 789 yang terdiri dari enam gerbong. All cars are no-smoking.

Sampai tahun 2007, layanan *Lilac* biasanya terdiri dari 4 gerbong KRL seri 781 yang berbasis di Sapporo. Semua gerbong adalah non-reservasi kecuali gerbong 4.

## Sejarah
### 1963–1968
Layanan *Lilac* pertama kali diperkenalkan pada tanggal 1 Juni 1963 sebagai layanan ekspres yang beroperasi antara Hakodate dan Sapporo melalui Otaru. Layanan ini dihentikan mulai 1 Oktober 1968 ketika digabungkan dengan layanan ekspres *Niseko*.

### 1980–2007
Nama "Lilac" dihidupkan kembali mulai 1 Oktober 1980 sebagai layanan ekspres terbatas yang beroperasi antara Muroran and Asahikawa via Sapporo, menggantikan layanan ekspres terbatas *[[Ishikari (kereta)|Ishikari]]* (Sapporo &ndash; Asahikawa) dan layanan ekspres *Chitose* (Jalur Utama Chitose dan Muroran) sebelumnya.

Mulai 1 Juli 1992, dengan dibukanya Bandar Udara Chitose Baru, layanan *Lilac* diubah untuk beroperasi antara Bandara Chitose Baru dan Asahikawa melalui Sapporo, di mana kereta berbalik arah. Antara Sapporo dan Bandara Chitose Baru, kereta beroperasi sebagai layanan cepat *Bandara*. Pada saat yang sama, layanan ke Muroran dipisahkan untuk menjadi layanan ekspres terbatas *[[Suzuran (kereta)|Suzuran]]*. Layanan *Lilac* melengkapi layanan *[[White Arrow (kereta)|Super White Arrow]]* antara Sapporo dan Asahikawa, yang berhenti di beberapa stasiun. Layanan *Lilac* beroperasi setiap jam, berangkat dari Sapporo dan Asahikawa pada menit ke-30, dengan waktu tempuh 1 jam 30 menit.

Kereta dicat ulang dari corak asli JNR menjadi corak baru yang didasarkan pada corak *[[Tokachi (kereta)|Super Tokachi]]* antara Februari 1992 dan Maret 1993.

Fasilitas tempat duduk cadangan "u-Seat" yang diperbarui (baris 1 hingga 7) ditambahkan ke setengah dari gerbong 4 antara bulan Maret dan Juni 2001.

Layanan *Lilac* dihentikan sejak awal revisi jadwal 1 Oktober 2007, ketika layanan tersebut digabungkan dan digantikan bersama dengan layanan *[[White Arrow (kereta)|Super White Arrow]]* sebelumnya untuk menjadi layanan Super Kamui, dan KRL seri 781 dipensiunkan.


File:781 Lilac.jpg|KRL seri 781 dengan corak asli JNR, 1986.
File:781 Lilac Asahikawa 20061103.jpg|KRL seri 781 pada layanan "Lilac" di Stasiun Asahikawa, memperlihatkan corak yang dimodifikasi yang diterapkan pada gerbong "u-Seat", November 2006.


### 2017–

Mulai berlakunya jadwal yang direvisi pada 4 Maret 2017, layanan ekspres terbatas *Lilac* diperkenalkan kembali antara Sapporo dan Asahikawa menggunakan KRL seri 789 enam gerbong yang sebelumnya digunakan pada layanan *[[Hakuchō (kereta)|Super Hakuchō]]* hingga Maret 2016. Layanan ini melengkapi layanan *[[Kamui (kereta)|Kamui]]* yang menggunakan KRL seri 789-1000 lima gerbong.

#### Rencana
Pada tanggal 19 November 2025, JR Hokkaido mengumumkan bahwa semua tempat duduk non-reservasi pada layanan *Lilac* akan dihilangkan mulai revisi jadwal berikutnya, sehingga semua kereta hanya beroperasi dengan tempat duduk reservasi.

## Lihat juga
Daftar kereta api penumpang di Jepang

## Referensi