Dharma Jaya Group

**Dharma Jaya Group** adalah kelompok perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Singaraja, Buleleng, Bali. Didirikan oleh I Gede Dharma Wijaya pada tahun 1976, kelompok usaha ini dikenal sebagai pelopor pengoperasian bus antarkota antarprovinsi (AKAP) bermesin diesel dengan jadwal malam dari Bali ke Jawa, sebuah inovasi yang pada masanya menjawab kebutuhan mobilitas jarak jauh secara lebih efisien. Dharma Jaya Group menaungi tiga perusahaan otobus, yaitu **PO Puspasari**, **PO Wisata Komodo**, dan **PO Restu Mulya**, yang secara kolektif menyediakan beragam layanan transportasi meliputi bus AKAP kelas non-ekonomi dan bus pariwisata, serta layanan pendukung seperti kurir dengan nama **Puspasari Perkasa**. Layanan-layanan busnya menggunakan kelas non-ekonomi, menekankan kenyamanan, keselamatan, dan kontinuitas trayek lintas provinsi, dengan rute strategis yang menghubungkan Bali, Jawa Timur, Jawa Tengah, dan Yogyakarta, serta menjadi pemain penting dalam meningkatkan mobilitas masyarakat, pekerja migran, dan pelaku perjalanan antarpulau.

## Sejarah

### Puspasari
Dharma Jaya Group berawal dari perjalanan hidup I Gede Dharma Wijaya yang sejak usia muda telah bersentuhan langsung dengan dunia usaha keluarga di Singaraja, Buleleng, Bali. Ia tumbuh dalam lingkungan wirausaha melalui keterlibatannya membantu toko kelontong milik orang tuanya, I Made Oka Nurdjaja, yang bernama Jaya. Selain itu, pengalaman ikut mengawal pengiriman barang menggunakan truk hingga ke Surabaya turut membuka wawasannya mengenai pentingnya transportasi darat sebagai tulang punggung distribusi dan mobilitas. Aktivitas-aktivitas tersebut membentuk minat serta ketertarikannya yang kuat terhadap sektor angkutan darat, jauh sebelum ia terjun secara profesional ke industri transportasi.

Ketertarikan tersebut semakin berkembang ketika Dharma Wijaya menginjak masa SMA. Pada periode ini, ia mulai menuangkan gagasan kreatifnya dengan merancang dan mengoperasikan bus sederhana berbodi kayu yang menggunakan bahan bakar bensin. Bus tersebut melayani trayek dalam wilayah Kabupaten Buleleng, menjadi bentuk awal eksperimen kewirausahaan di bidang transportasi. Upaya ini menunjukkan naluri bisnis dan keberaniannya mengambil risiko sejak usia muda, sekaligus menjadi fondasi awal pemahaman praktis mengenai operasional angkutan penumpang.

Setelah menyelesaikan pendidikan formal di Indonesia, Dharma Wijaya melanjutkan pendidikannya ke Jerman untuk mendalami ilmu mesin diesel. Pengalaman akademik dan teknis di luar negeri ini memberinya perspektif baru mengenai efisiensi dan potensi besar mesin diesel dalam angkutan massal. Sekembalinya ke tanah air, ia melihat peluang strategis seiring mulai dikenalnya teknologi diesel di Indonesia. Pengamatan langsung terhadap pola bisnis perusahaan otobus di Jawa Timur, dikombinasikan dengan bekal teknis yang dimilikinya, menjadi modal utama dalam merintis perusahaan otobus yang dikelola secara lebih modern dan profesional.

Cikal bakal Dharma Jaya Group secara konkret dimulai dengan berdirinya **PO Pujasari** pada 7 Februari 1976. Perusahaan otobus ini mengoperasikan lima unit bus bermesin diesel dan melayani trayek antarkota antarprovinsi Singaraja–Surabaya pergi-pulang. Pujasari dikenal sebagai pelopor bus AKAP dengan jadwal malam dari Bali, sebuah terobosan penting yang menjawab kebutuhan mobilitas penumpang jarak jauh. Dalam perjalanannya, seiring pertumbuhan usaha dan pertimbangan strategi pemasaran, pada tahun 1978, Pujasari resmi berganti nama menjadi **PO Puspasari**, tanpa meninggalkan trayek utama yang telah menjadi tulang punggung operasional.

Dua tahun setelah berdiri, Puspasari kemudian melakukan ekspansi ke Lampung. Untuk mewujudkan ekspansi tersebut, Puspasari bekerja sama dengan I Ketut Narya, seorang transmigran Bali di Lampung, pada 31 Oktober 1978. Kerja sama tersebut diwujudkan dengan pendirian PO Puspasari cabang Lampung. Puspasari cabang Lampung hanya mengoperasikan satu unit bus, dengan trayek lokal Banjit, Way Kanan ke Rajabasa, Bandar Lampung. 

### Restu Mulya dan Wisata Komodo

Pada tahun 1984, Puspasari sempat mencoba melakukan diversifikasi usaha di luar sektor transportasi dengan membuka industri hasil laut. Langkah ini bermula dari permintaan wisatawan asal Singapura yang merupakan pengguna jasa Puspasari untuk pengadaan rumput laut, khususnya jenis *Eucheuma spinosum* dan *Eucheuma cottonii*, serta pasokan *Gelidium* untuk bahan baku pabrik agar-agar. Selain itu, perusahaan juga mencoba peruntungan di sektor properti dengan mendirikan perusahaan lahan yasan bernama PT Tata Alam Sari Inti. Meskipun menunjukkan keberanian bereksperimen, diversifikasi ini tidak menjadi fokus jangka panjang perusahaan.

Dua tahun berselang, Dharma Wijaya memutuskan untuk kembali memusatkan perhatian pada bisnis transportasi. Ia melihat peluang besar pada trayek Mataram–Surabaya yang memiliki permintaan tinggi, terutama karena banyak pekerja migran Indonesia asal Lombok yang harus transit melalui Surabaya sebelum melanjutkan perjalanan ke luar negeri. Ekspansi ini diperkuat dengan penambahan armada serta akuisisi trayek dari PO Surya Perdana, termasuk rute Padangbai–Surabaya. Dari proses pengembangan jaringan inilah kemudian lahir unit usaha baru bernama **PO Wisata Komodo** yang resmi beroperasi pada tahun 1986.

PO Wisata Komodo menggunakan nama "Komodo" sebagai simbol kekhasan wilayah Indonesia bagian timur sekaligus strategi untuk menarik minat penumpang. Pada awal operasionalnya, perusahaan ini melayani trayek hingga Pulau Lombok. Namun, seiring meningkatnya biaya penyeberangan Bali–Lombok yang berdampak langsung pada beban operasional, rute tersebut akhirnya dihentikan. Kendati demikian, PO Wisata Komodo tetap bertahan dan berkembang dengan membuka berbagai trayek baru, seperti Denpasar–Surabaya, Denpasar–Yogyakarta, Denpasar–Purwokerto, serta Denpasar–Purwodadi. Satu tahun setelah revitalisasi tersebut, Dharma Wijaya kembali memperluas bisnisnya dengan mendirikan **PO Restu Mulya**.

Sementara itu, pada 1989, Puspasari divisi Lampung mulai berekspansi melayani rute bus antarkota antarprovinsi—yakni Lampung ke Jawa, dengan tujuan Yogyakarta dan Solo. Kemudian, Puspasari divisi Lampung membuka trayek Lampung–Denpasar, menjawab kebutuhan mudik bagi transmigran Bali. Namun, setelah kepemimpinan Puspasari divisi Lampung diambil alih oleh anak I Ketut Narya, I Ketut Pasek pada 1992, kerja sama operasi dengan Puspasari berakhir dan berdirilah sebuah perusahaan otobus baru dengan nama Puspa Jaya.

Sejak berdirinya ketiga perusahaan otobus tersebut—PO Puspasari, PO Wisata Komodo, dan PO Restu Mulya—seluruh unit usaha ini kemudian dikenal secara kolektif sebagai **Dharma Jaya Group**. Grup ini mengelola berbagai layanan transportasi, mulai dari bus AKAP, bus pariwisata, hingga layanan kurir, meskipun menghadapi tantangan besar pada masa-masa awal pengelolaan mandiri. Secara keseluruhan, Dharma Jaya Group menunjukkan kesinambungan sejarah yang kuat dan konsistensi visi, dibuktikan dengan berbagai penghargaan, termasuk penghargaan loyalitas 30 tahun dari Kementerian Perhubungan RI kepada Puspasari pada 2011, serta sejumlah penghargaan bergengsi yang diraih PO Restu Mulya di bidang keselamatan dan kualitas layanan, termasuk nominasi AKAP Terbaik pada 2008 dan penghargaan *Transportasi Safety Award* dari Kementerian Perhubungan pada 2015, serta penghargaan *Wahana Adhigana* pada 2017.

## Armada

Dharma Jaya Group tidak pilih-pilih sasis maupun karoseri bus. Misalnya, Wisata Komodo, salah satu PO yang sangat populer dari Dharma Jaya Group, dikenal menggunakan sasis Mercedes-Benz seri OH 1518 dan OH 1526 serta Hino RK8 untuk armadanya, yang dipadukan dengan karoseri produksi Tentrem. Konfigurasi ini digunakan untuk layanan bus eksekutif yang melayani rute jarak jauh di Jawa dan Bali, memberikan kestabilan dan kenyamanan sesuai dengan karakter bus AKAP. Sasis-sasis tersebut dipilih karena kombinasi keandalannya di jalur jauh serta dukungan jaringan layanan purna jual, sementara bodi Tentrem dikenal kuat dan relatif nyaman untuk perjalanan panjang.

Dharma Jaya Group merupakan kolektor Jetbus produksi Adi Putro.dari berbagai generasi. Restu Mulya pada Agustus 2024 memperkenalkan dua unit bus baru yang menggunakan karoseri Jetbus5 MHD. Bodinya mengusung desain *double-glass* modern yang tidak hanya meningkatkan estetika tetapi juga memberikan area bagasi yang lebih luas dibandingkan model sebelumnya. Bus ini ditopang oleh sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4, yang dikenal tangguh dan sesuai standar emisi lebih bersih, sehingga memberi dasar yang kuat untuk bodi Jetbus5 yang dipilih. Kombinasi sasis dan karoseri ini menunjukkan upaya Restu Mulya dalam memperbarui armada dengan fokus pada kenyamanan dan performa.

## Trayek

### Bus antarkota

Dharma Jaya Group menjadikan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) sebagai lini bisnis utama sejak awal dirintis. PO yang cukup populer dalam Dharma Jaya Group adalah **Restu Mulya** dan **Wisata Komodo**. **Restu Mulya** melayani rute Jawa Tengah, Yogyakarta, dan Jawa Timur menuju Bali dengan pelayanan kelas eksekutif dan *sleeper*. Dalam konteks rute Yogyakarta ke Denpasar atau Bali, Restu Mulya biasanya berangkat dari titik seperti Terminal Jombor atau Terminal Giwangan, Yogyakarta menuju terminal atau kantor cabang di Denpasar, Mengwi, Tabanan, atau Negara di Bali. Perjalanan ini mencakup lintasan panjang melewati Jalan Tol Trans-Jawa dan penyeberangan kapal feri Ketapang–Gilimanuk, sehingga total durasi bisa mencapai  belasan jam tergantung arus lalu lintas dan titik tujuan final di Bali.

Dalam pelayanan rute ini, Restu Mulya menawarkan beberapa jenis layanan yang menekankan kenyamanan selama perjalanan panjang. Di antaranya adalah bus tidur yang kursinya bisa direbahkan hingga hampir datar sehingga cocok untuk tidur di perjalanan malam atau siang panjang, serta bus eksekutif dengan kursi reclining yang lega. Semua layanan biasanya dilengkapi fasilitas seperti AC, TV LED atau hiburan terpusat, USB, lampu baca, bantal dan selimut, serta toilet dalam bus untuk kenyamanan penumpang. Selain itu, penumpang juga sering mendapatkan air mineral, servis makan, dan *snack* gratis selama perjalanan.

Sementara itu, **PO Wisata Komodo** (sering disingkat menjadi *Wiskom*) juga merupakan operator bus jarak jauh besar yang melayani rute yang kira-kira sama dengan Restu Mulya. PO ini dikenal karena jangkauan trayeknya yang luas yang mencakup lintas provinsi Bali–Jawa, dengan jarak rute bisa mencapai hampir 900 km. Misalnya, jalur dari Denpasar menuju Yogyakarta atau Surabaya, dan sebaliknya, merupakan layanan populer yang tersedia hampir setiap hari dengan keberangkatan yang bisa dipilih sesuai jadwal yang tersedia pada masing-masing rute. Sementara itu, **PO Puspasari**, masih mempertahankan trayek Singaraja–Surabaya sejak awal didirikan.

### Bus pariwisata
Bus-bus milik Dharma Jaya Group dapat disewakan untuk keperluan wisata.

### Kurir
Setelah mendirikan PO Restu Mulya, Dharma Wijaya mencoba berekspansi dengan menambah layanan kurir. Kurir tersebut dioperasikan oleh **PT Puspasari Perkasa**.

## Referensi

### Daftar pustaka

* 
* 

## Pranala luar

*