Waskita Toll Road

**PT Waskita Toll Road** atau biasa disingkat menjadi **WTR**, adalah anak usaha dari Waskita Karya yang bergerak di bidang pengembangan jalan tol. Hingga akhir tahun 2025, perusahaan ini memegang konsesi atas sembilan ruas jalan tol di Jawa dan Sumatera Selatan.

## Sejarah
Perusahaan ini didirikan oleh Waskita Karya pada bulan Juni 2014. Perusahaan ini lalu mengakuisisi PT Kresna Kusuma Dyandra Marga  (pemegang konsesi Jalan Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu) dan PT Pejagan Pemalang Toll Road (pemegang konsesi Jalan Tol Pejagan-Pemalang). Perusahaan ini kemudian juga mendirikan PT Waskita Bumi Wira untuk memegang konsesi Jalan Tol Krian-Legundi-Bunder-Manyar. Pada tahun 2015, bersama MNC Group, perusahaan ini mendirikan PT Waskita MNC Transjawa Toll Road. Perusahaan ini kemudian mengakuisisi saham yang dipegang oleh MNC Group dan mengubah nama perusahaan tersebut menjadi PT Waskita Transjawa Toll Road.

Pada tahun 2016, perusahaan ini mengakuisisi PT Jalan Tol Pemalang Batang (pemegang konsesi Jalan Tol Pemalang-Batang). Perusahaan ini kemudian juga mengakuisisi PT Sriwijaya Markmore Persada (pemegang konsesi Jalan Tol Kayu Agung-Palembang-Betung) dan mengubah nama perusahaan tersebut menjadi PT Waskita Sriwijaya Tol. Pada tahun 2017, perusahaan ini mengakuisisi PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways (pemegang konsesi Jalan Tol Cibitung-Cilincing). Pada tahun 2017 juga, Taspen dan Sarana Multi Infrastruktur resmi memegang minoritas saham perusahaan ini.

Pada tahun 2018, perusahaan ini mulai mengoperasikan Jalan Tol Pejagan-Pemalang, Jalan Tol Pemalang-Batang, Jalan Tol Solo-Ngawi, Jalan Tol Batang-Semarang, dan Jalan Tol Ngawi-Kertosono secara penuh. Pada tahun 2018 juga, perusahaan ini melepas 70% saham PT Waskita Transjawa Toll Road melalui Reksa Dana Penyertaan Terbatas (RDPT). Pada tahun 2019, perusahaan ini menjual 40% saham PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri (pemegang konsesi Jalan Tol Ngawi-Kertosono) dan 40% saham PT Jasamarga Solo Ngawi (pemegang konsesi Jalan Tol Solo-Ngawi) ke Road King Expressway dengan harga Rp 2,5 triliun. Pada tahun 2020, perusahaan ini melepas 30% saham PT Kresna Kusuma Dyandra Marga melalui RDPT. Pada tahun 2020 juga, perusahaan ini meneken perjanjian pengembangan proyek dengan China Communications Construction Company untuk Jalan Tol Kayu Agung-Palembang-Betung.

Pada tahun 2021, perusahaan ini melepas 30% saham PT Jasamarga Kualanamu Tol (pemegang konsesi Jalan Tol Medan-Kuala Namu-Tebing Tinggi), 35% saham PT Cinere Serpong Jaya (pemegang konsesi Jalan Tol Serpong-Cinere), dan 55% saham PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways masing-masing ke Road King Expressway, Sarana Multi Infrastruktur, dan Akses Pelabuhan Indonesia. Perusahaan ini juga melepas 30% saham PT Jasamarga Semarang Batang (pemegang konsesi Jalan Tol Batang-Semarang) ke Sarana Multi Infrastruktur dan melalui RDPT. Pada tahun 2022, perusahaan ini membeli kembali 30% saham PT Jasamarga Semarang Batang dengan harga Rp 3,6 triliun dan menjualnya ke Road King Expressway dengan harga Rp 3,8 triliun. Pada tahun 2022 juga, perusahaan ini melepas 99,99% saham PT Semesta Marga Raya (pemegang konsesi Jalan Tol Kanci-Pejagan) dan 99,99% saham PT Pejagan Pemalang Toll Road ke Indonesia Investment Authority. Perusahaan ini kemudian juga menjual 55% saham PT Cimanggis Cibitung Tollways ke Sarana Multi Infrastruktur dengan harga Rp 1,7 triliun.

Pada bulan Januari 2024, perusahaan ini melepas 25% saham PT Trans Jabar Tol (pemegang konsesi Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi) ke Sarana Multi Infrastruktur.

## Referensi