Landing Platform Dock kelas San Antonio

**Kelas ''San Antonio*** adalah sebuah [[Kelas kapal|kelas]] kapal [[Landing Platform Dock|landing platform docks]] yang digunakan oleh [[Angkatan Laut Amerika Serikat]]. Kapal-kapal perang menggantikan  (termasuk subkelas *Cleveland* dan *Trenton*), juga   , , dan  yang sudah dipensiunkan.

Dua belas kapal kelas *San Antonio* yang awalnya diusulkan, target harga awal mereka adalah [[Dolar Amerika Serikat|US$]]890 juta; setelah dibangun, biaya rata-ratanya adalah $1,6 miliar. Otorisasi Pertahanan untuk Tahun Anggaran 2015 mencakup pendanaan sebagian untuk kapal kelas *San Antonio* kedua belas.  sebelas kapal perang kelas ini bertugas di Angkatan Laut AS, dengan tiga kapal tambahan dalam konstruksi. Angkatan Laut memutuskan pada tahun 2018 untuk memproduksi penerbangan kedua dari 13 kapal LPD Flight II yang direncanakan dengan total 26 di kelas LPD 17 LPD 30, *Harrisburg*, adalah kapal Flight II pertama.

== Desain ==


Kelas *San Antonio* dirancang untuk menyediakan Angkatan Laut dan [[Korps Marinir Amerika Serikat|Korps Marinir AS]] dengan platform berbasis laut modern yang terhubung jaringan, mampu bertahan hidup, dan dibangun untuk beroperasi dengan platform transformasional abad ke-21, seperti [[Bell Boeing V-22 Osprey|MV-22 Osprey]], [[Expeditionary Fighting Vehicle (EFV)|Expeditionary Fighting Vehicle]] (EFV, sudah dibatalkan), [[kapal pendarat berbantalan udara]] (LCAC), dan cara masa depan yang akan digunakan untuk mengantarkan Marinir ke darat. Kapal ini lebih besar 45 persen dari kelas *Austin*, dengan bobot lebih dari 25.000 ton pada beban penuh. Kapal ini dapat mengangkut lebih sedikit pasukan, tetapi memiliki ruang dua kali lebih banyak untuk kendaraan, kapal pendarat, dan pesawat. Kapal tersebut juga cocok untuk bertindak sebagai kapal pemulihan bagi pesawat ruang angkasa, dengan dek sumur yang dapat dibanjiri di bagian belakang kapal, tempat kapsul dapat mengapung;   adalah kapal pemulihan untuk [[Orion (wahana antariksa)|kapsul Orion]] dari misi tak berawak [[Artemis 1]] yang mengorbit Bulan pada tanggal 11 Desember 2022.

Proyek ini menganut filosofi "Desain untuk Kepemilikan"; pendekatan rekayasa bersamaan yang menyuntikkan masukan operator, pemelihara, dan pelatih ke dalam proses pengembangan desain. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa realitas operasional dipertimbangkan desain kapal secara keseluruhan, integrasi, konstruksi, pengujian dan dukungan siklus hidup kapal baru dan sistemnya secara menyeluruh. Proses ini dimaksudkan untuk meningkatkan kesiapan tempur, meningkatkan kualitas hidup, dan mengurangi Total Biaya Kepemilikan, dan menghasilkan banyak perubahan selama proyek berlangsung.

Kelas *San Antonio* memiliki fitur kemampuan pertahanan yang signifikan dan teknologi komputer. Selain perlindungan dari ancaman udara dengan [[RIM-116 Rolling Airframe Missile|Rolling Airframe Missile]] (RAM), kelas ini dirancang untuk meminimalkan tanda radar. Teknik yang mengurangi [[penampang lintang radar]] (RCS) membuat kapal lebih sulit untuk ditemukan dan ditarget. Fitur-fitur pertahanan yang ditingkatkan mencakup peningkatan perlindungan terhadap ledakan nuklir dan fragmentasi serta struktur yang tahan guncangan. Jaringan area luas di atas kapal (SWAN) serat optik menghubungkan sistem terpadu di atas kapal Jaringan ini akan memungkinkan konfigurasi "pasang dan lawan", memperbarui dan mengganti perangkat keras dengan lebih mudah saat teknologi baru tersedia Selain itu, kelas ini memiliki sistem komunikasi, komando, kontrol, dan intelijen yang luas untuk mendukung misi peperangan ekspedisi saat ini dan yang diproyeksikan pada abad ke-21.

Kelas ini dilengkapi dengan Sistem Pertahanan Diri Kapal (SSDS) terpadu. Sistem ini menggabungkan radar dan sensor lain serta mengendalikan sistem persenjataan untuk kemampuan reaksi cepat otomatis terhadap ancaman udara.

Tiang sistem [[Advanced Enclosed Mast/Sensor]]s (AEM/S), struktur segi delapan setinggi 93 kaki dengan diameter 35 kaki, terbuat dari bahan komposit selektif frekuensi berlapis-lapis. Dirancang untuk memperbolehkan frekuensi sensor kapal sendiri dengan kehilangan yang sangat rendah sambil memantulkan frekuensi lain. Bentuk segi delapan meruncing dari AEM/S dirancang untuk mengurangi penampang radar, dan membungkus antena guna meningkatkan kinerja dan sangat mengurangi biaya pemeliharaan. Tiang komposit diganti dengan tiang konvensional mulai dari [[USS Fort Lauderdale (LPD-28)|USS *Fort Lauderdale*]] sebagai transisi menuju desain [[kapal perang amfibi kelas LX(R)]].

Kelas *San Antonio* juga menggabungkan standar kualitas hidup terkini untuk para Marinir dan pelaut yang bertugas, termasuk tempat tidur duduk, pusat layanan kapal, pusat sumber daya pembelajaran, dan pusat kebugaran. Fasilitas medis termasuk dua ruang operasi dan 124 kasur. Selain itu, mereka adalah kapal USN pertama yang dirancang untuk menampung pelaut dan marinir dari kedua jenis kelamin sebagai bagian dari awak kapal dan pasukan yang diangkut.

Pada pertengahan tahun 2016, Angkatan Laut dan Korps Marinir sedang mempelajari pemasangan [[sistem peluncuran vertikal]] (VLS) ke kapal-kapal kelas *San Antonio* sehingga mereka dapat mengerahkan rudal ofensif yang lebih besar. Konsep kapal asli mencakup dua 8 sel [[Mark 41 Vertical Launching System|Mk 41 VLS]] di haluan, yang sedang diperiksa ulang untuk menambahkan [[BGM-109 Tomahawk|rudal jelajah Tomahawk]] untuk mendukung Marinir di darat dengan sedikit modifikasi pada sistem tempur.

== Sejarah ==
Menyusul serangkaian [[USS San Antonio (LPD-17)#Kritik|masalah dan insiden]] yang dialami oleh , [[Direktur Uji Operasional dan Evaluasi]] (DOT&E) Departemen Pertahanan AS, menyatakan pada tahun 2010 bahwa kapal-kapal tersebut "mampu beroperasi 'di lingkungan yang aman', tetapi tidak efektif, cocok, dan tidak dapat bertahan hidup dalam situasi pertempuran". DOT&E menemukan pada tahun 2011 bahwa kapal pertama di kelasnya, USS *San Antonio*, memiliki beberapa kekurangan yang membuatnya "tidak efektif secara operasional, tidak cocok, atau tidak dapat bertahan dalam lingkungan yang tidak bersahabat". Pada bulan April 2015, USN mengusulkan penambahan kapal ke-12 ke kelas tersebut, yang akan dibangun di Ingalls dengan imbalan sebuah kapal perusak yang akan diberi nama kemudian. Pada tanggal Desember 2015, kapal ke-12 dipesan.

=== Derivatif ===

Senator AS [[Kay Hagan]] telah menanyakan apakah jalur konstruksi LPD-17 harus diperluas ke kapal ke-12 sebagai jembatan untuk membangun [[Kapal perang amfibi kelas LX(R)|LX(R)]] (sebelumnya LSD(X)) pada lambung yang sama, tetapi USN telah mengindikasikan bahwa persyaratan LX(R) belum ditetapkan dan bahwa lambung LPD-17 mungkin terlalu besar untuk misi semacam itu. Namun, Komandan [[James F. Amos]] juga mendukung penghentian LSD dan beralih ke produksi LPD yang berkelanjutan.

Pada bulan Oktober 2014, Sekretaris Angkatan Laut [[Ray Mabus]] menandatangani memo internal yang merekomendasikan agar kapal perang LX(R) didasarkan pada desain kelas *San Antonio* yang ada. Desain LPD-17 dipilih daripada varian asing, dan desain yang sepenuhnya baru untuk memenuhi kemampuan, kapasitas, dan parameter biaya yang dibutuhkan. Pemilihan resmi untuk mendasarkan LX(R) pada desain LPD-17 masih harus disertai persetujuan Milestone A. [[Undang-Undang Otorisasi Pertahanan Nasional untuk Tahun Anggaran 2015]] mencakup pendanaan sebagian untuk kapal kelas *San Antonio* kedua belas (LPD-28). Pada awal tahun 2014, Huntington Ingalls Industries (HII) memamerkan versi Flight IIA dari lambung LPD-17 untuk kapal amfibi LX(R) Angkatan Laut. Desainnya dimodifikasi lebih lanjut dengan menghilangkan beberapa kemampuan kelas atas San Antonio untuk menciptakan "truk amfibi" untuk menggantikan [[Dock Landing Ship|landing ship dock]]  dan . Flight IIA memiliki fitur komando dan kontrol (C2) yang lebih baik dibandingkan LSD, setengah ruang medis dari LPD-17, hanggar yang lebih kecil, tidak ada tiang komposit, dua mesin diesel propulsi utama (MPDE) yang tidak ditentukan, dua tempat untuk LCAC atau satu LCU, kapasitas pasukan yang dikurangi (500), dan awak sekitar 400 pelaut. Pada bulan Januari 2015, Angkatan Laut dan Korps Marinir memutuskan untuk menggunakan lambung LPD-17 yang dimodifikasi untuk program LX(R).

Kepala Operasi Angkatan Laut Greenert mempertimbangkan untuk menggunakan sebagian ruang ekstra di kelas San Antonio untuk memasang peralatan modular dengan cara yang sama seperti [[kapal tempur pesisir]]. Sebagai bagian dari tawaran mereka untuk menawarkan LPD-17 "Flight II" untuk kontrak penggantian [[Dock Landing Ship|dock landing ship]], HII telah menyarankan untuk melengkapi kapal tersebut untuk membawa [[Aegis Ballistic Missile Defense System]]. Meskipun tidak ada persyaratan formal untuk varian BMD, HII melaporkan dukungan tidak resmi untuknya dalam Angkatan Laut AS, sehingga akan dimodelkan dalam skenario permainan perang pada tahun 2016 dan 2017. Kapal ini dapat menampung hingga 288 tabung rudal Mk41 VLS dan radar dengan sensitivitas 1000 kali lipat radar SPY-1D milik kapal perusak Burke.

=== Flight II ===

Pada tanggal 2 Agustus 2018, Angkatan Laut AS dan Huntington Ingalls menandatangani kontrak untuk barang-barang berbahan timah panjang untuk LPD-30, kapal pertama dari 13 kapal kelas Flight II yang lebih terjangkau. Kontrak tersebut bernilai US$165,5 juta. Target biayanya adalah US$1,64 miliar untuk kapal pertama dan US$1,4 miliar untuk kapal-kapal berikutnya. LPD-30 akan dilengkapi dengan *Radar Pengawasan Udara Enterprise* Raytheon [[AN/SPY-6]], peningkatan dari [[AN/SPS-48]] yang saat ini ada di LPD-17. Huntington Ingalls akan membangun flight baru secara eksklusif. Pada tanggal 26 Maret 2019, Huntington Ingalls mengumumkan pemberian kontrak insentif harga tetap senilai US$1,47 miliar untuk LPD 30 (kapal ke-14 dan yang pertama dari Flight II). Pada tanggal 10 Oktober 2019, nama kapalnya diumumkan sebagai  untuk [[Harrisburg, Pennsylvania|Harrisburg]], [[Pennsylvania]], [[Kompleks Gedung Capitol Negara Bagian Pennsylvania|ibu kota negara bagian]]. Pada tanggal 3 April 2020, Huntington Ingalls mengumumkan bahwa mereka dianugerahi modifikasi kontrak senilai $1,5 miliar untuk pembangunan , dinamai untuk [[Pittsburgh]], [[Pennsylvania]].

Kapal Flight II dimaksudkan untuk menyediakan misi yang saat ini disediakan oleh kapal dock landing ship kelas Whidbey Island dan menggabungkan lebih dari 200 perubahan pada kapal Flight I. Misi yang disediakan oleh kapal-kapal Flight II akan mencakup operasi bandara, pelabuhan laut, dan rumah sakit serta menggabungkan modifikasi pada dek sumur kapal.

, Angkatan Laut AS mengusulkan untuk menghentikan sementara perolehan kapal kelas *San Antonio* tambahan di luar LPD-32. Langkah ini akan menjadi bagian dari "jeda strategis," menurut Sekretaris Angkatan Laut [[Carlos Del Toro]], hal itu akan memungkinkan pasukan untuk memeriksa dengan lebih baik apa yang perlu mereka keluarkan dari kapal dan berapa banyak yang akhirnya mereka butuhkan. Berdasarkan rencana ini, LPD-32 akan dibeli pada tahun fiskal 2022–2023.

Pada bulan Agustus 2024, Kongres memberi wewenang kepada Angkatan Laut untuk memulai pengadaan tiga kapal selama beberapa tahun. Kesepakatan pengadaan multi-tahun, yang mencakup tahun anggaran 2025 hingga tahun anggaran 2029, akan menghemat sekitar $901 juta dibandingkan dengan pembelian kapal individu. Ketiga kapal ini tidak termasuk dalam hitungan "pesanan" di halaman ini hingga dilaksanakan secara resmi.

== Kapal dikelasnya ==


== Galeri ==
<gallery mode="packed">
Berkas:US Navy 020830-N-9999T-002 Pre-commissioning unit San Antonio (LPD 17).jpg|al=USS San Antonio during construction at Avondale, 2002| selama pembangunan di Avondale, 2002.
Berkas:Uss san antonio 1330453.jpg|al=Port-bow view of USS San Antonio.|Pemandangan haluan kiri .
Berkas:US Navy 070305-N-7427G-001 Pre-Commissioning Unit New Orleans (LPD 18) leaves Avondale Shipyard and transits up the Mississippi River toward her commissioning site in New Orleans.jpg|al=Port-quarter view of USS New Orleans.|Pemandangan bagian pelabuhan .
Berkas:Steel from WTC for USS New York.jpg|al=Steel from the World Trade Center is poured for construction of USS New York|Baja dari [[World Trade Center (1973–2001)|World Trade Center]] dituangkan untuk pembangunan .
Berkas:Lpd17-062000.gif|al=Elevation of LPD-17-class ship.|Elevasi kapal kelas LPD-17.
Berkas:San Antonio class rendering.jpg|al=Cutaway illustration of the U.S. Navy's San Antonio-class amphibious transport dock ship (LPD).|Ilustrasi potongan kapal Landing Platform Dock (LPD) kelas *San Antonio'' milik Angkatan Laut AS.


## Referensi

## Pranala luar

*Amphibious Transport Dock - LPD (San Antonio class) page on Navy.mil
*San Antonio class Landing Platform Dock on Ingalls Shipbuilding's site
* on Military today site
*San Antonio Class (LPD 17) Amphibious Transport Dock on navyrecognition.com