Jalur Kuning (MRT Bangkok)

MRT **Jalur Kuning** (Thai : รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง) atau **MRT Jalur Nakkhara Phiphat** (Thai: รถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์) adalah jalur monorel layang di Bangkok dan Provinsi Samut Prakan, Thailand. Ini adalah jalur ketiga dari sistem angkutan cepat MRT. Jalur sepanjang 28,62 km (17,78 mil) ini memiliki 23 stasiun dan menelan biaya 55 miliar baht. Jalur ini awalnya diusulkan pada tahun 2005 oleh Kantor Kebijakan dan Perencanaan Transportasi dan Lalu Lintas sebagai jalur kereta api berat bawah tanah di sepanjang jalan Lat Phrao yang kemudian ditinggikan dari Persimpangan Lam Sali ke Samrong. Namun, diputuskan pada tahun 2012 untuk membangun jalur monorel layang untuk keseluruhan panjangnya guna mengurangi biaya konstruksi.

Jalur Kuning menyediakan transportasi massal di sepanjang koridor Jalan Lat Phrao dan Jalan Srinagarindra yang sangat padat. Jalur ini menghubungkan 6 jalur lainnya; Jalur Biru MRT, persimpangan dengan Jalur Oranye MRT (yang sedang dibangun), Jalur Abu-abu MRT dan Jalur Cokelat MRT yang direncanakan, Airport Rail Link (Bangkok) dan terakhir Jalur Sukhumvit BTS. Dengan demikian, jalur ini merupakan penghubung lintas kota yang penting di wilayah tengah timur laut dan timur Bangkok.

Pekerjaan persiapan lokasi dimulai pada akhir tahun 2017 dengan pekerjaan konstruksi utama dimulai pada Maret 2018. Pada Oktober 2020, BSR menyatakan bahwa mereka berencana untuk membuka bagian pertama Jalur Kuning pada Oktober 2021 dengan operasi awal berjalan dari Samrong ke Si Iam. Jalur tersebut kemudian direncanakan untuk dibuka sepenuhnya pada Juli 2022. Namun, karena wabah COVID-19 di Bangkok menunda konstruksi dengan lokasi yang ditutup, BSR menyatakan bahwa bagian pertama jalur tersebut tidak akan dibuka hingga Juli 2022. Pada 29 November 2021, pengujian harian dimulai pada bagian jalur sepanjang 6 km (3,7 mil) antara depo di Si Iam dan Stasiun Srinagarindra. Pengujian diperluas setelah periode 3 bulan. 

Pada pertengahan April 2022, direktur EBM/BSR, Bapak Surapong Laoha-Unya, menyatakan bahwa penundaan lebih lanjut dalam hal tenaga kerja & instalasi akan menyebabkan jalur tersebut tidak dapat dibuka hingga September 2022.  Konstruksi telah mencapai 99,02% pada akhir April 2023.

Setelah beberapa kali penundaan, jalur tersebut sebagian dibuka untuk umum untuk uji coba gratis pada tanggal 3 Juni 2023 dari Hua Mak ke Samrong, setelah melakukan uji coba pribadi antara Kalantan dan Samrong untuk pers sehari sebelumnya. Uji coba untuk bagian Phawana ke Hua Mak dimulai pada tanggal 12 Juni,  sedangkan bagian terakhir antara Phawana dan stasiun Lat Phrao dibuka pada tanggal 19 Juni. 

Menyusul dua insiden kegagalan operasional pada bulan Januari dan Maret 2024, Yang Mulia Raja Thailand menganugerahkan nama baik kepada monorel Jalur Kuning Bangkok pada tanggal 30 Mei 2024. Jalur tersebut secara resmi berganti nama menjadi **"Nakkhara Phiphat"** *(Pali : Nagara Vivaḍḍhana)* , yang berarti "kemakmuran kota," atas perintah kerajaan. 

## Penyelarasan rute
Jalur ini dimulai di persimpangan jalan Ratchadaphisek dan Lat Phrao, tempat jalur ini terhubung dengan Jalur Biru MRT di stasiun Lat Phrao. Jalur kemudian menuju ke timur sepanjang jalan Lat Phrao ke persimpangan Bang Kapi dan ke selatan ke stasiun Lam Sali untuk terhubung dengan Jalur Oranye MRT dan Jalur Cokelat MRT di masa mendatang. Jalur ini berlanjut lebih jauh ke selatan sepanjang Jalan Srinagarindra ke Hua Mak, tempat jalur ini terhubung dengan Airport Rail Link di Stasiun Hua Mak.

Dari Hua Mak, rute berlanjut ke selatan sepanjang Jalan Srinagarindra melewati Jalan Debaratna (Bang Na-Trat) sampai ke Jalan Thepharak di Provinsi Samut Prakan, kemudian menuju ke barat sepanjang Jalan Thepharak yang berakhir di Samrong dan bersinggungan dengan Samrong dari Jalur BTS Sukhumvit. 

Jalur ini membentang dari Lat Phrao (YL1) ke Samrong (YL23) dan deponya terletak di Jalan Debaratana yang bersebelahan dengan stasiun Si Iam (YL17).

## Daftar stasiun di Jalur Kuning