RMS Carmania (1905)

**RMS ''Carmania*** adalah [[kapal samudra]] [[turbin uap]] [[Penyebrangan transatlantik|transatlantik]] [[Cunard Line]]. Dia diluncurkan pada tahun 1905 dan berhenti beroperasi pada tahun 1932. Pada masa [[Perang Dunia I]], *Carmania* difungsikan sebagai kapal penjelajah dagang bersenjata,  dan kemudian sebagai [[Kapal Transportasi Pasukan|kapal transportasi pasukan]].

*Carmania* adalah kapal saudari dari , meskipun keduanya memiliki mesin yang berbeda. Ketika baru diluncurkan, kedua kapal ini merupakan kapal Cunard terbesar.

== Pembangunan ==
[[Leonard Peskett]] mendesain *Carmania*. [[John Brown & Company]] membangunnya, meluncurkannya pada tanggal 21 Februari 1905 dan menyelesaikannya pada bulan November.

*Carmania* memiliki tiga [[baling-baling]], yang masing-masing digerakkan oleh [[turbin uap]] [[C. A. Parsons and Company|Parsons]]. Turbin bertekanan tinggi menggerakkan poros tengahnya. Uap buangan dari turbin tengah menggerakkan sepasang turbin bertekanan rendah yang menggerakkan poros [[Sisi kiri dan kanan kapal|kiri dan kanan]].

*Caronia*, yang diluncurkan tahun sebelumnya, memiliki baling-baling ganda yang digerakkan oleh [[Mesin uap kelautan|mesin empat kali lipat]]. Kapal yang pada dasarnya identik dengan dua set mesin yang berbeda merupakan kesempatan untuk membandingkan operasi dan memperjelas kelebihan dan kekurangan mesin turbin.

[[Uji coba laut]] *Carmania* dilakukan pada bulan November 1905. Pada [[mil laut yang diukur]] dari [[Skelmorlie]], kecepatannya mencapai .

Ciri lain yang membedakan kedua kapal tersebut adalah *Carmania* memiliki dua penutup ventilator dek depan yang tinggi, yang tidak ada pada *Caronia*.

Saat dibangun, *Carmania* memiliki tempat tidur untuk 2.650 penumpang: 300 kelas satu, 350 kelas dua, 1.000 kelas tiga, dan 1.000 kelas kemudi. Kapasitas kargonya termasuk  ruang kargo [[Kapal muatan berpendingin|berpendingin]].

== Layanan ==
*Carmania* meninggalkan [[Pelabuhan Liverpool|Liverpool]] pada tanggal 2 Desember 1905 untuk pelayaran perdananya ke [[Kota New York|New York]] dan tiba pada tanggal 10 Desember. Ia menyelesaikan pelayaran tersebut dalam waktu 7 hari, 9 jam, dan 31 menit, dengan kecepatan rata-rata  pada rute sejauh .

*Carmania* berlayar antara Liverpool dan New York dari tahun 1905 hingga 1910. Pada musim semi tahun 1906, ia membawa [[Herbert George Wells|H. G. Wells]] ke Amerika Utara untuk pertama kalinya. Dia mencatat ukurannya dalam sebuah buku tentang perjalanannya, "*Carmania* ini bukanlah kapal terbesar atau terbaik, juga bukan yang terakhir. Kapal-kapal yang lebih besar akan mengikuti dan semakin besar. Skala ukurannya, skala kekuatannya, kecepatan dan dimensi benda-benda di sekitar kita berubah tanpa belas kasihan—hingga batas tertentu yang saat ini tidak dapat kami jelaskan".

Ernest Shackleton kembali ke Liverpool dari New York setelah tur ceramahnya di AS, melakukan perjalanan Kelas 1 di  dari tanggal 18 hingga 28 Mei 1910.

Pada bulan Juni 1910 di Liverpool, *Carmania* mengalami kebakaran besar di akomodasi penumpangnya. Struktur dan mesinnya tidak rusak, dan perbaikannya selesai pada tanggal 4 Oktober.

Dalam pelayaran ke arah timur pada bulan Oktober 1913, *Carmania* menjawab [[Sinyal mara bahaya|sinyal darurat]] dari  untuk menjemput orang-orang yang selamat dalam badai, yang menghasilkan banyak penghargaan atas keberanian yang diberikan kepada berbagai anggota krunya dan Kapten [[James Clayton Barr]].

Pada bulan Agustus 1914, setelah pecahnya [[Perang Dunia I]], *Carmania* diubah menjadi AMC, dipersenjatai dengan delapan [[meriam laut QF 4,7 inci Mk V]]. Ia ditugaskan sebagai HMS *Carmania*, dengan [[nomor panji]] M 55.

Dipimpin oleh Kapten Noel Grant dia berlayar dari Liverpool ke Shell Bay di [[Bermuda]]. Pada tanggal 14 September 1914, ia bertempur dan menenggelamkan kapal penjelajah pedagang Jerman [[SMS Cap Trafalgar|SMS *Cap Trafalgar*]] dalam Pertempuran [[Trindade dan Martim Vaz|Trindade]]. Pada saat itu, penampilan *Cap Trafalgar* telah diubah menyerupai *Carmania*. *Carmania* mengalami kerusakan parah dan beberapa korban jiwa pada krunya.

Setelah perbaikan di [[Gibraltar]], dia berpatroli di pantai Portugal dan pulau-pulau Atlantik selama dua tahun berikutnya. Pada tahun 1916, dia membantu [[kampanye Gallipoli]]. Sejak Juli 1916, dia menjadi kapal pasukan. Setelah perang, dia membawa pulang tentara Kanada dari Eropa.

Ernest Shackleton kembali ke New York dari Liverpool dengan  yang sedang berkamuflase antara tanggal 12 dan 20 Mei 1917.

Pada tahun 1919, dia telah kembali ke layanan kapal penumpang. Pada tahun 1923, Cunard memodifikasinya menjadi kapal kelas kabin, dengan mengurangi total akomodasi dari 2.650 tempat tidur menjadi 1.440 tempat tidur. *Caronia* juga diperbarui dengan cara serupa, dan kedua saudari itu tetap sibuk hingga terjadi kemerosotan pengiriman yang disebabkan oleh [[Depresi Besar]] setelah tahun 1929. Pada tahun 1930, peralatan navigasi *Carmania* mencakup [[sinyal kapal selam]] dan [[Pencari arah|pencari arah nirkabel]].

== Nasib ==
Menjelang akhir tahun 1931, Cunard mendaftarkan *Carmania* dan *Caronia* untuk dijual. Pada tahun 1932, [[Hughes Bolckow|Hughes Bolckow & Co.]] membelinya sebagai besi tua. Kapal itu tiba di [[Blyth, Northumberland|Blyth]] pada tanggal 22 April untuk dibongkar.

[[Lonceng kapal|Lonceng]] *Carmania'' dipajang di  yang ditambatkan secara permanen di Victoria Embankment, London.

## Referensi

## Biografi

* 
* 

## Pranala luar

*