MS Queen Victoria

}
| Ship tonnage = 
| Ship displacement = 
| Ship length = 
| Ship beam = *  garis air, 
*  ekstrem (sayap jembatan)|Ship height= lunas ke cerobong asap
| Ship draught = 
| Ship draft = 
| Ship depth = 
| Ship decks = 16 total, 12 penumpang
| Ship deck clearance = 
| Ship ice class = 
| Ship sail plan = 
| Ship power = *Mesin diesel Sulzer ZA40
*  (kombinasi)
| Ship propulsion = Dua ABB Azipod (2 × 16.7 MW)
| Ship speed = *  maksimal,
* Kecepatan layanan 
| Ship capacity = 2,081 penumpang
| Ship crew = 900
| Ship notes = 
}}
|}

**MS ''Queen Victoria*** (***QV***) adalah  yang dioperasikan oleh [[Cunard Line]] dan dinamai menurut nama mantan [[Penguasa monarki|penguasa]] [[Britania Raya|Inggris]] [[Victoria dari Britania Raya|Ratu Victoria]]. Kapal tersebut memiliki desain dasar yang sama dengan [[kapal pesiar]] [[Kapal pesiar kelas Vista|kelas Vista]] lainnya, termasuk . Dengan bobot 90.049 [[tonase kotor]] (GT), kapal ini merupakan kapal terkecil milik [[Cunard Line|Cunard]] yang masih beroperasi. Fasilitasnya meliputi tujuh restoran, tiga belas bar, tiga kolam renang, sebuah [[Balai riung|ballroom]], dan sebuah teater.

== Karakteristik dan penamaan ==
Tidak seperti banyak kapal Cunard sebelumnya, *Queen Victoria* bukanlah [[kapal samudra]] tradisional, karena ia tidak memiliki lapisan berat di seluruh [[Lambung kapal|lambungnya]]. Namun, [[Haluan kapal|haluannya]] dibuat dengan pelapisan yang lebih berat untuk mengatasi perjalanan [[Penyebrangan transatlantik|transatlantik]], dan kapal memiliki [[Lambung bebas minimum|lambung timbul]] yang tinggi.  menghabiskan biaya sekitar $300.000 AS per tempat berlabuh, hampir dua kali lipat dari banyak kapal pesiar kontemporer, jadi Cunard membuat keputusan ekonomis untuk mendasarkan *Queen Victoria* pada kapal pesiar kelas *Vista* yang dimodifikasi, dan *Queen Elizabeth* mempertahankan desain yang sama dengan beberapa perubahan kecil. Meskipun demikian, Ian McNaught, yang menjadi [[Nakhoda|kapten]] *Queen Victoria* pada tahun 2009, telah menegaskan bahwa kapal tersebut adalah kapal laut yang didasarkan pada dekorasi klasiknya.

=== Konsep dan konstruksi ===
Pesanan untuk kapal kelas *Vista* dipindahkan oleh [[Carnival Corporation & plc]], perusahaan induk ke [[Holland America Line|Holland America]], Cunard dan [[P&O Cruises|P&O]] dari Holland America Line ke Cunard dengan maksud agar kapal tersebut akan menjadi *Queen Victoria.* [[Fincantieri]] [[Peletakan lunas|meletakkan]] [[Lunas kapal|lunasnya]] pada tahun 2003, tetapi Carnival menugaskan kembali lambung kapal untuk menjadi kapal P&O .

*Queen Victoria* baru yang dipesan dari Fincantieri pada tahun 2004 berukuran lebih panjang , 5.000 ton lebih besar, dengan peningkatan kapasitas penumpang sebanyak 2.000 orang. dan fitur-fitur yang terbukti berhasil di *Queen Mary 2*. Lunasnya diletakkan pada 12 Mei 2006. Delapan puluh "balok" baja prefabrikasi, masing-masing lengkap dengan struktur interior, kabel, dan saluran, dan masing-masing berbobot 325 ton, kemudian ditambahkan. Lambung kapal yang telah selesai dengan [[Suprastruktur (kapal)|struktur]] atasnya [[Pengapungan kapal|diapungkan]] pada tanggal 15 Januari 2007, setelah sebotol [[Prosecco]] dihantamkan ke sisinya oleh Maureen Ryan, seorang karyawan Cunard yang pernah bertugas di keempat "Cunard Queens". Upacara tersebut juga menampilkan penempatan koin secara tradisional pada [[Tiang kapal|tiang]] – dalam hal ini [[Euro]] dan emas Ratu Victoria dilas di bawah tiang [[radar]].

*Queen Victoria* berangkat dari Pelabuhan [[Venesia]] pada tanggal 24 Agustus 2007 untuk memulai [[uji coba laut]]nya, dan, setelah penyerahan kepada Cunard, tiba di [[Southampton]], [[Britania Raya|Inggris]], untuk mendapat sambutan meriah dan perhatian media pada tanggal 7 Desember; sebagian besar liputan difokuskan pada keunggulan kapal tersebut, dan menggambarkan *Queen Victoria* sebagai "kapal Cunard yang paling mewah." Pada hari yang sama, kapal tersebut secara resmi diberi nama oleh [[Permaisuri Camilla dari Britania Raya|Camilla, Duchess of Cornwall]], melanjutkan tradisi pemberian nama "Ratu" Cunard oleh bangsawan. Botol [[sampanye]] gagal pecah karena benturan dengan lambung *Queen Victoria*, yang menurut takhayul bahari adalah pertanda buruk. Namun, botol cadangan langsung berhasil.

=== Sejarah layanan ===
Kapten Paul Wright diangkat sebagai kapten pertama *Queen Victoria* pada bulan Oktober 2006. Kapten Christopher Rynd menjadi kapten kedua. Kapten Ian McNaught sempat memimpin *Queen Victoria* sebelum dipindahkan ke [[Seabourn Cruise Line|Seabourn]].

*Queen Victoria* melakukan pelayaran perdananya, pelayaran 10 hari ke Eropa utara, pada 11 Desember 2007. Setelah ini dan pelayaran ke [[Kepulauan Kanaria]], *Queen Victoria* memulai [[Sirkumnavigasi|pelayaran dunia pertamanya]], mengelilingi dunia dalam 107 hari. (Kapal pertama yang sebelumnya melakukan hal tersebut—juga bernama —membutuhkan waktu 1.153 hari pada tahun 1519 hingga 1522.) Tahap pertama pelayaran ini adalah penyeberangan Atlantik bersama , ke [[Kota New York]], tempat kedua kapal tersebut berada. bertemu *Queen Mary 2* di dekat [[Patung Liberty]] pada 13 Januari 2008, dengan perayaan pertunjukan kembang api, menandai pertama kalinya tiga "Ratu" Cunard hadir di lokasi yang sama. Cunard menyatakan bahwa ini juga akan menjadi satu-satunya waktu ketiga kapal akan bertemu, karena *QE2* akan segera pensiun dari layanan pada akhir tahun 2008, meskipun kapal-kapal tersebut bertemu lagi di Southampton pada tanggal 22 April 2008, yang diakibatkan oleh perubahan jadwal *Queen Elizabeth 2*.

Pada bulan Mei 2008, *Queen Victoria* menabrak dermaga di [[Malta]] setelah pendorongnya tidak berfungsi. Namun kerusakannya minimal, memungkinkan kapal untuk terus beroperasi, tetapi perbaikan mengakibatkan dia kehilangan pelabuhan di [[La Goulette]].

*Queen Victoria* menyelesaikan pelayaran dunia ketiganya pada tahun 2010 ketika ia ditemani oleh Kapten Chris Wells, yang berada di kapal tersebut untuk membiasakan diri dengan kapal kelas *Vista* sebelum mengambil alih komando *Queen Elizabeth* pada akhir tahun 2010. Selama panggilan di [[Sydney]], *Queen Victoria* mendapat penerangan dalam warna pink untuk mendukung penelitian [[kanker payudara]]. Pada tanggal 9 Desember 2010, Cunard mengumumkan kapten wanita pertamanya, Inger Klein Olsen kelahiran [[Kepulauan Faroe|Faroe]], yang mengambil alih komando Queen Victoria pada tanggal 15 Desember.

Pada akhir Oktober 2011 *Queen Victoria* dan rekan armadanya mengubah registrasi mereka ke [[Hamilton, Bermuda]], untuk mengadakan pernikahan di kapal. Selain itu, kata "Southampton" di buritan diganti dengan Hamilton.

=== Pertemuan Cunard ===
Pada bulan Januari 2011, dua tahun setelah Cunard Royal Rendezvous yang pertama, pada tanggal yang sama, *Queen Mary 2* bertemu dengan *Queen Victoria* dan *Queen Elizabeth* untuk Royal Rendezvous lainnya di [[Kota New York]] pada tanggal 13 Januari 2011. Baik *Queen Victoria* dan *Queen Elizabeth* melakukan penyeberangan Atlantik secara tandem untuk acara tersebut. Ketiga kapal tersebut bertemu di depan Patung Liberty pada pukul 18:45 untuk pertunjukan kembang api Grucci. [[Gedung Empire State]] dinyalakan dengan warna merah untuk menandai acara tersebut. Pada bulan Maret 2011, *Queen Victoria* melewati mantan pensiunan kapal samudra Cunard  untuk pertama kalinya. The *Queen Mary * berlabuh secara permanen di [[Long Beach, California]] dan dioperasikan sebagai hotel.

Pada tanggal 5 Juni 2012 ketiga Ratu bertemu lagi tetapi kali ini di Southampton untuk merayakan [[Jubilee berlian|Jubilee Berlian]] Ratu [[Elizabeth II dari Britania Raya|Elizabeth II]].

Pada tanggal 6 Mei 2014, ketiga Ratu bertemu untuk pertama kalinya di [[Lisboa]], [[Portugal]], dalam persiapan untuk ulang tahun ke-10 *Queen Mary 2*. Ketiganya berlayar dalam formasi satu baris menuju Southampton saat berangkat. Pada tanggal 9 Mei, baik *Queen Elizabeth* dan *Queen Victoria* memimpin dalam satu barisan, Ratu Mary 2 menyusuri terusan Southampton, dengan kedua kapal berlabuh dalam formasi haluan untuk melakukan penghormatan ulang tahun kepada *Queen Mary 2*. Kemudian, ketiga [[Kapal saudari|saudara]] itu berkumpul untuk a pertunjukan kembang api di mana *Queen Mary 2* memimpin kapal kembali ke terusan.



Pada tanggal 25 Mei 2015 ketiga "Ratu" berada di [[Kota Liverpool|Liverpool]] untuk merayakan 175 tahun berdirinya Cunard Line, yang didirikan dan berpusat di kota tersebut. Saat air surut, ketiga kapal berhenti berbaris di tengah [[Sungai Mersey]], membungkuk ke buritan, bermanuver 180 derajat dengan sinkronisasi penuh satu sama lain, yang digambarkan sebagai tarian sungai, dan kemudian membentuk anak panah berdampingan. *Queen Mary 2* berada di tengah dengan busurnya sejajar dengan [[Gedung Cunard]] di [[Pier Head]]. Tim aerobatik Royal [[Angkatan Udara Britania Raya|Air Force]] [[Red Arrows]] melakukan [[flypast]] dalam [[formasi Vic]], mengeluarkan asap merah, putih dan biru, di atas kapal. Diperkirakan 1,3 juta orang berjejer di tepian sungai untuk menyaksikan tontonan tersebut.

== Desain ==

=== Eksterior ===
Desain eksterior *Queen Victoria* sangat mirip dengan kapal kelas *Vista* yang dibangun untuk berbagai perusahaan pelayaran pesiar.

Ciri yang membedakannya dari rekan armadanya yang lebih muda, *Queen Elizabeth*, adalah buritannya yang lebih miring, dibandingkan dengan buritan vertikal kapal baru. Selain itu, ia tidak memiliki dek permainan tertutup di atas anjungan, fitur yang ada di *Queen Elizabeth*.

==== Reparasi Mei 2017 ====
Pada reparasi tahun 2017, *Queen Victoria* dilengkapi dengan kabin tambahan di bagian buritan yang membuatnya semakin mirip dengan *Queen Elizabeth*. Penambahan ini juga menyediakan lebih banyak ruang di sekitar area kolam lido belakang yang baru didesain ulang, dan mengurangi ukuran balkon yang menghadap ke belakang.

=== Interior ===

Ruang publik *Queen Victoria* sebagian besar terletak di dek publik tingkat bawah kapal, yaitu Dek 2 dan Dek 3. Berbeda dengan *Queen Mary 2*, tetapi, tidak ada akses sirkulasi sentral, koridor utama berada di [[Sisi kiri dan kanan kapal|sisi pelabuhan]]. Kapal ini memiliki tangga lobi besar yang serupa dengan fitur karya seni seperti pada kapal Queen Mary, potret relief kapal yang terletak di tangga yang dipahat oleh pematung Inggris [[John McKenna (pemahat)|John McKenna]].

Dek 1, dek penumpang terendah, menampung tingkat terendah dari lobi tangga tiga lantai, serta Royal Court Theatre. Di Deck 2 terdapat lantai tengah Royal Court Theatre, [[kasino]], Golden Lion [[Kedai bir|Pub]], Queen's Room, restoran [[Beranda rumah|Verandah]] [[Layanan manasuka|à la carte]], bar Chart Room, dan lantai bawah kedua perpustakaan dan Restoran Britannia. Lantai teratas teater, Royal Arcade, Midships Lounge, dan lantai atas perpustakaan serta ruang makan formal semuanya berada di Dek 3, beserta jalan setapak luar yang melingkar. Dek di atasnya sebagian besar berisi kabin penumpang hingga Dek 9, yang di atasnya terdapat Cunard Health Club dan spa, lounge Winter Garden, Restoran Lido, dan dua kolam renang luar ruangan. Di Dek 10 terdapat Commodore Club, Churchill Lounge (untuk perokok) dan klub malam Yacht Club. Queen's Grill dan Princess Grill, dengan lounge yang terhubung dan halaman terbuka di antaranya, berada di Dek 11.

*Queen Victoria* beroperasi serupa dengan *Queen Mary 2* dan mantan *Queen Elizabeth 2*, keduanya mengikuti praktik yang sama yaitu memisahkan penumpang ke restoran yang berbeda berdasarkan harga kabin yang mereka pesan (Britannia sebagai standar untuk kabin reguler, Princess Grill sebagai tengah bagi mereka yang berada di junior suite, dan Queen's Grill sebagai superior bagi penghuni suite deluxe), sebenarnya kapal dibagi menjadi tiga kelas, meskipun semua ruang publik lainnya digunakan oleh semua penumpang secara setara. Meskipun situasi ini serupa di *Queen Elizabeth 2* dan *Queen Mary 2*, Hal ini semakin ditingkatkan di *Queen Victoria* dengan fakta bahwa *Penumpang Grill* (mereka yang makan di Princess Grill atau Queen's Grill) juga memiliki dua area luar ruangan pribadi di Dek 10 dan 11 dengan nama khusus "Grills Terrace", fitur yang juga muncul di *Queen Mary 2* di bagian belakang Dek 10.

Teater *Queen Victoria* adalah teater pertama di laut yang memiliki kotak-kotak pribadi. Terdapat juga lounge Winter Garden dengan atap kaca yang dapat dibuka dan perpustakaan dua lantai dengan tangga spiral yang terhubung.

==== Reparasi Mei 2017 ====
Pada bulan Mei 2017, *Queen Victoria* menjalani reparasi besar kedua, yang menambahkan kabin baru di bagian belakang, serta merenovasi ruang lain dan menambahkan fasilitas makan baru. Modifikasi tersebut meningkatkan kapasitas penumpang menjadi 2.081 dari 1.988.

Perubahan termasuk restoran Britannia Club baru, Chartroom yang diperbarui, Winter Garden yang disegarkan, Yacht Club yang disegarkan, dan area kolam renang luar ruangan yang baru.

== Teknikal ==

=== Pembangkit listrik dan sistem propulsi ===
*Queen Victoria* dapat mengangkut 3.000 ton bahan bakar berat dan 150 ton minyak gas laut, dengan konsumsi bahan bakar maksimum 12 ton per jam. Meskipun menggunakan bahan bakar berat, kapal ini menggunakan bahan bakar rendah [[Belerang|sulfur]].

== Insiden ==
Pada pelayaran *Queen Victoria* pada tanggal 21 Desember 2007, 122 tamu dan 11 awak kapal terjangkit [[norovirus]]. Secara resmi, kasus tersebut disebabkan oleh seorang tamu yang telah tertular virus sebelum menaiki kapal. Wabah ini juga secara populer dikaitkan dengan kegagalan awal Duchess of Cornwall dalam memecahkan botol sampanye selama [[Penamaan dan peluncuran kapal|pembaptisan]] kapal, yang merupakan pertanda buruk dalam tradisi angkatan laut. Meskipun sebagian besar sudah pulih, 30 orang dilaporkan masih sakit pada saat itu.

Hal ini tidak dilaporkan di situs web [[CDC]], yang mencatat tiga wabah norovirus lagi pada pelayaran kapal tanggal 4 Januari 2010, 12 Januari 2010, dan 21 Februari 2018.

Pada tanggal 14 Mei 2008, saat kunjungan pertama *Queen Victoria* ke [[Grand Harbour]], [[Valletta]], [[Malta]], katup gasnya tidak berfungsi saat berlabuh, yang mengakibatkan kapal bertabrakan dengan dermaga. Dia tetap berada di pelabuhan selama satu malam tambahan sementara perbaikan dilakukan di buritan.

Pada tanggal 27 April 2022, feri penumpang  mengalami pemadaman listrik total di lepas pantai [[Larne]], [[Irlandia Utara]]. [[Royal National Lifeboat Institution]] mengirimkan tiga sekoci penyelamat ke lokasi kapal, sebuah helikopter penjaga pantai dikirim dan *Queen Victoria* diminta untuk bersiap membantu jika diperlukan. *European Causeway* mendapatkan kembali tenaganya setelah sekitar dua jam terombang-ambing dan melanjutkan perjalanan ke Larne dengan tenaganya sendiri, dikawal oleh sekoci penyelamat, sementara *Queen Victoria* melanjutkan perjalanannya.

== Referensi ==

=== Catatan ===


=== Daftar Pustaka ===

*
*
*
*
*
*
*
*
*


== Pranala luar ==

* [http://www.cunard.com/Ships/Queen-Victoria/ Cunard Line: *Queen Victoria* – official site]
* [http://www.traveller.com.au/downton-on-the-high-seas-gnqfyp "On board Queen Victoria's exclusive cruise"] – review in *traveller.com.au* (Fairfax Media) of a cruise on *Queen Victoria*
* [https://www.telegraph.co.uk/travel/cruises/cruise-ships/14807/Cunard-Queen-Victoria.html *Queen Victoria*] – review by Douglas Ward in *The Daily Telegraph*, London.
* [http://chriscunard.com/qv/ *Queen Victoria'' Pages at Chris' Cunard Page]