Muji Jaya

**Muji Jaya** adalah kelompok perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Kabupaten Jepara, Jawa Tengah. Kelompok usaha ini menjalankan bus antarkota, bus pariwisata, dan bus antar-jemput yang kesemuanya mengusung jenama Muji Jaya. Didirikan oleh Amin Murdianto pada 1991, kelompok usaha ini berkembang menjadi kelompok usaha transportasi dengan bermacam-macam jenama yang dikelola oleh perusahaan-perusahaan yang masing-masing berdiri sendiri, meski masih dikelola oleh keluarga Amin Murdianto. Kantor pusat dan garasi utama perusahaan otobus ini terletak di Ngabul, Tahunan, Jepara, tetapi lokasi masing-masing perusahaan pecahannya berbeda-beda.

## Sejarah

### Awal pendirian
Muji Jaya awalnya didirikan sebagai sebuah entitas tunggal sejak 5 Agustus 1991. Amin Murdianto, pendiri perusahaan otobus ini, mulai merintis usaha angkutan darat yang kini dikenal sebagai salah satu bus antarkota antarprovinsi legendaris di Jepara, Jawa Tengah. Pada masa awalnya, bus ini menggunakan ejaan lama “Mudji Djaja” dan fokus awal operasionalnya adalah pada trayek Jepara–Kramat Jati (Jakarta). Latar belakang pendirian PO Muji Jaya sangat sederhana—berawal dari perusahaan truk yang berfokus pada perdagangan hasil bumi dari Jepara ke Jakarta, mengingat kebutuhan transportasi yang andal menjadi suatu kebutuhan penting bagi komunitas pebisnis kecil dan menengah di Jepara. Ide untuk memiliki bus sendiri ini muncul melalui pegawai yang melihat peluang, dan akhirnya disetujui oleh sang pendiri sebagai sebuah usaha formal. Dengan semangat itu, Murdianto meletakkan fondasi perusahaan yang sejak awal memiliki karakter khas sebagai perusahaan transportasi milik lokal.

Dalam fase awal pengembangan, Murdianto bukan hanya sekadar mendirikan perusahaan otobus biasa—ia berani mengambil langkah besar dengan membawa uang ‘sekarung’ untuk membeli langsung enam unit bus Mercedes-Benz sekaligus, sebuah keputusan yang menunjukkan visi kuatnya terhadap masa depan transportasi antarkota di daerahnya. Kejadian menarik saat pembelian tersebut adalah saat ia sempat disangka pengemis oleh pihak ''dealer'' karena penampilannya yang sangat sederhana, padahal membawa sejumlah besar uang tunai untuk pembelian armada bus. Kejadian ini menggambarkan bagaimana perjuangan sang pendiri berangkat dari nol, tanpa dukungan modal besar, tetapi dengan keyakinan usaha yang kuat.

Seiring waktu berjalan, PO Muji Jaya terus berkembang dan membuka beberapa trayek baru selain Jepara–Jakarta, seperti Jakarta–Ponorogo, Jakarta– Cepu, serta Jepara–Merak. Meskipun beberapa rute tersebut akhirnya ditutup karena biaya operasional yang tinggi, upaya ini menunjukkan bagaimana Muji Jaya mencoba berekspansi mengikuti permintaan pasar yang dinamis di sektor transportasi AKAP. Hingga kini, perusahaan tetap mempertahankan beberapa rute penting, seperti Jepara–Jakarta, Jepara–Kudus, Jepara–Semarang, dan Semarang–Denpasar via Jepara, dengan rencana membuka rute baru seperti Semarang–Denpasar via selatan dan Jepara–Bandung demi mengakomodasi kebutuhan mobilitas masyarakat yang terus meningkat.

Sepanjang lebih dari tiga dekade, PO Muji Jaya berhasil bertahan di tengah kompetisi yang semakin ketat dengan pemodal kuat di industri transportasi darat, tetap menjaga identitasnya sebagai angkutan legendaris asal Jepara yang dicintai oleh pelanggan setianya. Rute-rute yang dioperasikan serta warna khas armadanya menjadi simbol kepercayaan masyarakat terhadap layanan yang profesional dan andal. Keberhasilan PO Muji Jaya mempertahankan eksistensinya menunjukkan bagaimana bisnis keluarga dengan manajemen yang tepat bisa kokoh menghadapi tantangan industri yang terus berubah, terutama di bidang transportasi darat.

### Pembagian perusahaan
Dalam perkembangannya, Muji Jaya dipecah menjadi beberapa perusahaan, di antaranya PT Muji Jaya Jepara (dikelola Annisa Nor Faizah), PT Muji Jaya Citra Mandiri (didirikan tahun 2008, dikelola oleh Mohammad Yunus Anies dan Mohammad Arief Tamam), PT Muji Jaya Gemilang (dikelolaAlifi Nanda Nandiasa), PT Muji Jaya Pitoe (dikelola Yusuf Ashari dan Muhammad Abizar Adanni), dan PT Mujijaya Putra Mandiri (dikelola Fahresa Nizar Akbar). Fahresa Nizar Akbar, biasa dipanggil Reza, adalah cucu dari Amin Murdianto, dipercaya mengelola Mujijaya Putra Mandiri (MJPM). Reza mengambil alih setelah sebelumnya dibimbing oleh ayahnya, Yusuf Ashari, anak Amin Murdianto yang mengelola Muji Jaya Pitoe. Sejak kecil Reza sudah menunjukkan ketertarikan terhadap dunia otomotif dan memiliki cita-cita untuk terlibat dalam perusahaan otobus sehingga setelah lulus SMA ia memilih untuk terjun langsung membantu operasional MJPM, meskipun sempat mempertimbangkan jalur pendidikan formal. Peralihan kepemimpinan ini menunjukkan semangat kesinambungan usaha keluarga yang kuat dari generasi ke generasi.

Selain aspek bisnis, nama “Muji Jaya” juga mengandung makna filosofis yang menjadi doa dan harapan dari pendirinya. Menurut penuturan generasi penerus, nama tersebut dipilih sebagai sebuah doa agar perusahaan selalu memenangkan kejayaan dan mempertahankan semangat juang dalam menghadapi persaingan usaha. Filosofi ini secara tidak langsung menjadi panduan budaya kerja di perusahaan, dengan setiap anggota tim dan pengelola diajak untuk tidak memandang remeh siapa saja—baik pelanggan, pesaing, maupun tantangan yang akan datang—karena setiap elemen memiliki peran penting dalam keberlangsungan usaha yang telah dibangun sejak awal.

## Armada
Sejak awal dekade 2020-an, Mujijaya Putra Mandiri (MJPM) dan Muji Jaya Gemilang (MJG) menjadi perusahaan otobus dalam grup Muji Jaya yang paling aktif melakukan penambahan unit bus baru dari perusahaan karoseri Adi Putro lewat produknya Jetbus, yang dipakai untuk layanan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) lewat MJPM serta pariwisata lewat MJG. Armada yang mereka tambahkan umumnya menggunakan karoseri Jetbus berbagai generasi yang terkenal di Indonesia karena kenyamanannya, serta konfigurasi kursi yang dibuat untuk memberikan pengalaman perjalanan jarak jauh yang lebih nyaman. Grup Muji Jaya dikenal karena menambahkan unit yang lebih modern dan berteknologi tinggi. Pada tahun 2024, perusahaan otobus ini merilis dua unit bus baru dengan sasis Hino dan bodi Jetbus5 MHD, yang dirancang khusus untuk layanan kelas Executive Lounge pada rute Jepara–Jakarta pulang-pergi. Armada terbaru ini menggunakan sasis yang nyaman dan kabin yang mewah dengan interior beraksen *wood panel*, kursi *reclining* 2-2 yang dilengkapi sandaran tungkai, TV untuk area penumpang, dan bahkan toilet di bagian belakang—sebuah tanda bahwa grup Muji Jaya menempatkan kenyamanan pelanggan sebagai prioritas utama dalam armadanya.

Selain bus eksekutif konvensional, Muji Jaya juga memperkuat armadanya dengan model bus tidur terbaru yang semakin populer di kalangan penumpang jarak jauh. Dua unit bus terbaru terbaru milik MJPM memakai karoseri Jetbus5 *Dream Coach* dari perusahaan Adi Putro dengan konfigurasi kursi layaknya kabin hotel kapsul (1-1), dilengkapi fasilitas modern seperti pengaturan sandaran kursi elektrik, *port* USB, AVOD, lampu baca, dan toilet, serta warna pola pengecatan yang mencolok seperti merah muda tua dan hijau tua. Armada ini melayani rute Jepara–Jakarta, menunjukkan bahwa Muji Jaya terus berinovasi dengan menghadirkan armada yang tidak hanya cocok untuk perjalanan panjang tetapi juga memenuhi kebutuhan privasi dan kenyamanan ekstra bagi penumpang.

### MJPM Garage
Selain membeli dari sejumlah perusahaan karoseri bus, Mujijaya Putra Mandiri juga mengandalkan unit bus yang dirombak oleh unit usahanya sendiri, yakni bengkel reparasi bodi bus bernama **MJPM Garage**. Bengkel yang berlokasi di Jalan Hugeng Imam Santoso, Ngabul, Tahunan, Jepara ini melayani berbagai klien dari berbagai perusahaan otobus, bahkan juga melayani perbaikan mobil. Di kalangan penggemar bus Indonesia, pengerjaannya dinilai memiliki akurasi dan detail yang sangat tinggi hingga diklaim menyerupai unit asli keluaran perusahaan karoseri bus ternama Indonesia. Hingga 2021, untuk melayani klien yang melakukan rombak bodi bus, MJPM Garage masih menggunakan metode klasik, yakni menggunakan taksiran manual dengan media kertas, yang terkadang memengaruhi biaya peluang yang harus dibayarkan oleh klien.

## Trayek

### Bus antarkota
Sejak awal dirintis sebagai perusahaan tunggal, Muji Jaya menjadikan bus antarkota sebagai lini bisnis utamanya. Muji Jaya memiliki trayek Jepara–Jakarta, Jepara–Bandung, serta Jepara–Denpasar sebagai trayek utama yang dimilikinya. Setelah pembagian perusahaan, layanan bus AKAP dari grup Muji Jaya dilayani oleh **PT Muji Jaya Jepara**, **PT Muji Jaya Citra Mandiri** (**MJCM**), dan **PT Mujijaya Putra Mandiri** (**MJPM**). Yang paling menonjol dari ketiga perusahaan otobus ini adalah Mujijaya Putra Mandiri (MJPM) asuhan Fahresa Nizar Akbar, yang armadanya selalu diremajakan dan memiliki fasilitas lengkap dengan kursi buatan Hai Rimba Kencana, lengkap dengan *leg rest*, bantal dan selimut, kudapan, serta servis makan. Muji Jaya bersaing dengan banyak sekali PO lain, termasuk Bejeu, Haryanto, New Shantika, Nusantara, Rimba Raya, dan Sahaalah, yang unitnya cukup banyak. MJPM juga dikenal sebagai "bus sapu jagat" karena memiliki jadwal perjalanan malam dengan kelas premium.

## Bisnis nontrayek

### Bus antar-jemput
Muji Jaya memiliki bus antar-jemput (*shuttle/travel*) yang beroperasi di bawah pengelolaan **PT Muji Jaya Pitoe**. Muji Jaya Pitoe dikelola oleh Yusuf Ashari, ayah dari Fahresa Nizar Akbar, melayani rute Jepara–Semarang.

### Bus pariwisata
Selain bus-bus reguler, grup Muji Jaya mengelola bus pariwisata, di bawah pengelolaan **PT Muji Jaya Citra Mandiri** (**MJCM**) dan **PT Muji Jaya Gemilang** (**MJG**). Per 2017, MJCM mengelola 6 unit bus pariwisata dari total 14 unit bus.**** Sementara unit bus MJG memiliki kesamaan rupa dengan MJPM, tetapi bus-bus ini diasuh oleh Alifi Nanda Nandiasa.

## Referensi

### Daftar pustaka

* 
* 

## Pranala luar

*  
*