Shinkansen seri E2

adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini.

## Ikhtisar

Satu set rangkaian terdiri dari 8 sampai 10 kereta, set rangkaian seri "N" memiliki susunan 8 kereta sedangkan set rangkaian seri "J" memiliki susunan 10 kereta. Shinkansen E2 beroperasi dengan kecepatan maksimum 275 km / jam (170 mph) di jalur Tōhoku. Sebanyak 53 rangkaian diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries dan Nippon Sharyo antara tahun 1997 sampai dengan 2010, beberapa diantaranya sudah dibesituakan pada tahun 2013 setelah dinilai tidak layak operasi.

Shinkansen E2 saat ini melayani rute Tōhoku Shinkansen sebagai layanan ekspres cepat. Seri E2 juga sebelumnya pernah melayani jalur Joetsu Shinkansen dan Hokuriku Shinkansen tetapi digantikan oleh armada Shinkansen lainnya.

## Layanan

### Layanan saat ini

#### Tohoku Shinkansen

* *[[Yamabiko (kereta api)|Yamabiko]]*
* *[[Nasuno (kereta api)|Nasuno]]*

### Layanan sebelumnya

#### Nagano / Hokuriku Shinkansen

* *[[Asama (kereta api)|Asama]]* (1 Oktober 1997 - 31 Maret 2017)

#### Joetsu Shinkansen

* *[[Asahi (kereta api)|Asahi]]*
* *[[Toki (kereta api)|Toki]]*
* *[[Tanigawa (kereta api)|Tanigawa]]*

## Varian

* Seri E2 8-kereta pada set rangkaian "N" 
* Seri E2 10-kereta pada set rangkaian "J"
* Seri E2-1000 10-kereta

## Formasi

### Rangkaian 8 gerbong tipe "N"

Banyak dari armada dengan formasi/susunan 8 gerbong telah menjalani perawatan dan pembaruan suku cadang pada tahun 2013 sehingga banyak mengalami perubahan, termasuk penomoran ulang sarana dan nomor gerbong.

Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe *Scissors.*

### Rangkaian 10 gerbong tipe "J"

Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe *Scissors.*

## Armada

### Armada tipe "N"
Per 1 Oktober 2017, jumlah armadanya adalah sebagai berikut

### Armada tipe "J"

## Fasad

### Tampak dalam

Berkas:JRE E2 N1 E215 inside.jpg|Interior *Green Class* dengan konfigurasi 2+2
Berkas:201801 Ordinary Class Coach Interior of Shinkansen E2.jpg|Interior *Ordinary Class* dengan konfigurasi 3+2
Berkas:JRE E225-1422 Inside-LED.jpg|Layar informasi di dalam kabin
Berkas:JRE E2 J70 inside sockets.jpg|Stasiun pengisi daya di dalam kabin
Berkas:JRE E215-1022 Deck.jpg|Lorong antargerbong
Berkas:JRE E215-1022 Washroom.jpg|Wastafel di dalam kereta
Berkas:JRE E215-1022 Toilet.jpg|Interior toilet


## Unit statis
Shinkansen E2 bernomor E223-23 dipindahkan dari Depot Sendai ke Sanwa Tekki Corporation untuk dipreservasi pada Februari 2017, sedangkan E224-127 ditarik dari jadwal perjalanan dan dimuseumkan dari Depot Sendai ke Kota Hirosawa di Chikusei, Ibaraki pada November 2018.

## Ekspor

Tiongkok memesan sejumlah kereta dengan kecepatan 250 km/jam yang berdasarkan desain seri E2-1000, dan menamainya sebagai CRH2, sehingga menjadi kereta Shinkansen kedua yang diekspor setelah 700T untuk Taiwan. Kereta CRH2 ini terdiri dari total 60 rangkaian; 3 rangkaian pertama (2001-2003) dibangun di Jepang, 6 rangkaian berikutnya diserahkan dalam bentuk *complete knock down* (CKD) dan dirakit oleh CSR Locomotive and Rolling Stock Sifang, sisanya sebanyak 51 rangkaian dibangun oleh Sifang melalui transfer teknologi dari Jepang. Kereta pertama tiba di pelabuhan Qingdao pada 8 Maret 2006.

Pesanan selanjutnya termasuk 50 kereta tambahan dan pesanan baru untuk 140 kereta yang ditempatkan pada tahun 2009 dengan perusahaan patungan Tiongkok-Jepang.

## Lihat pula

* Shinkansen seri 500
* Shinkansen seri E1
* CRH2

## Referensi


## Pranala luar

* E2 Series ''Hayate/Yamabiko/Nasuno''