Amy Johnson

**Amy Johnson**  () adalah seorang pilot perintis dari Inggris yang menjadi perempuan pertama yang terbang sendirian dari London ke Australia.

Terbang sendirian atau bersama suaminya, Jim Mollison, ia memecahkan banyak rekor jarak jauh selama tahun 1930-an. Pada tahun 1933, karakter Katharine Hepburn dalam film *Christopher Strong* terinspirasi dari kisah Johnson. Ia terbang saat Perang Dunia Kedua meletus dan menjadi bagian dari Bantuan Transportasi Udara Inggris. Pesawatnya jatuh di Muara Thames: ia meninggal setelah menyelamatkan diri. Karena jasadnya tidak pernah ditemukan, penyebab pasti kematiannya adalah tenggelam, hipotermia atau ditarik ke dalam baling-baling kapal perang yang bergerak. Tidak diketahui secara pasti dan kematiannya telah menjadi subjek perdebatan sejak tahun 1999 ketika teori kemungkinan ia terkena salah serang muncul.

## Masa kecil

Lahir pada tahun 1903 di Kingston upon Hull, East Riding of Yorkshire, Amy Johnson adalah putri dari Amy Hodge, cucu dari William Hodge, Wali kota Hull, dan John William Johnson yang keluarganya adalah pedagang ikan di perusahaan Andrew Johnson, Knudtzon and Company. Ia merupakan anak sulung dari tiga bersaudara, yang berikutnya umurnya adalah Irene yang setahun lebih muda.

Johnson menempuh pendidikan di Sekolah Menengah Kota Boulevard, kemudian Sekolah Menengah Atas Kingston, dan Universitas Sheffield, di sana ia lulus dengan gelar Sarjana Seni di bidang ekonomi. Ia kemudian bekerja di London sebagai sekretaris seorang pengacara bernama William Charles Crocker. Amy lalu mengenal hobi membawa pesawat, memperoleh sertifikat penerbang, No. 8662, pada tanggal 28 Januari 1929, dan lisensi pilot "A", No. 1979, pada tanggal 6 Juli 1929, keduanya di London Aeroplane Club di bawah pengawasan Kapten Valentine Baker. Pada tahun 1929, ia menjadi perempuan Inggris pertama yang memperoleh lisensi teknisi darat "C".

Johnson adalah teman dan kolaborator Fred Slingsby yang perusahaannya berbasis di Yorkshire, Slingsby Aviation di Kirbymoorside, North Yorkshire, menjadi produsen glider paling terkenal di Inggris. Slingsby membantu mendirikan Yorkshire Gliding Club di Sutton dan selama tahun 1930-an ia menjadi anggota awal dan peserta pelatihan.

## Perang Dunia Kedua
Selama Perang Dunia Kedua, pesawat milik perusahaan tempat Johnson bekerja diambil alih oleh Kementerian Udara Inggris pada bulan Maret 1940. Ia diberi pemberitahuan pemutusan hubungan kerja bersama dengan semua pilot lain di perusahaan mereka, karena semua pesawat diminta untuk keperluan perang. Ia menerima gaji seminggu dan gaji empat minggu tambahan sebesar £40 sebagai paket pesangon.

Dua bulan kemudian, Johnson bergabung dengan tim yang baru dibentuk bernama Air Transport Auxiliary (ATA), yang mengangkut pesawat Angkatan Udara Kerajaan ke seluruh negeri. Ia menjabat sebagai perwira pertama di bawah komando Pauline Gower. Mantan suaminya juga terbang untuk ATA selama perang.

## Kematian
Dalam surat terakhirnya kepada temannya, Caroline Haslett, pada Hari Tahun Baru 1941, Johnson menulis: "Aku berharap Tuhan akan menjagamu tahun ini, dan aku berharap kau beruntung (satu-satunya hal berguna yang belum dikenakan pajak)!)". Pada tanggal 5 Januari 1941, saat menerbangkan Airspeed Oxford untuk ATA dari Prestwick melalui RAF Squires Gate ke RAF Kidlington dekat Oxford, diduga Johnson kehabisan bahan bakar karena kondisi cuaca buruk.

5 jam setelah keberangkatannya, konvoi kapal perang di Muara Thames melihat parasut turun dan melihat seseorang hidup di dalam air sambil meminta bantuan, saksi mata menggambarkan suara itu sebagai suara perempuan. Kondisi sangat buruk: ombak laut sedang tinggi dan pasang surut sangat kuat, Salju turun dan cuaca sangat dingin. Letnan Komandan Walter Fletcher, Kapten HMS *Haslemere*, menavigasi kapalnya untuk mencoba melakukan penyelamatan. Para awak kapal melemparkan tali tetapi mereka tidak berhasil untuk mencapai mereka dan ia hilang di bawah kapal. Sejumlah saksi meyakini ada mayat kedua di dalam air.

Fletcher menyelam dan berenang ke sana, beristirahat di sana selama beberapa menit lalu melepaskannya. Ketika sekoci penyelamat sampai di tempatnya, ia sudah tidak sadarkan diri dan karena cuaca dingin yang parah ia meninggal di rumah sakit beberapa hari kemudian. Tas terbang kedap air milik Johnson, buku catatannya, dan buku ceknya kemudian terdampar, dan ditemukan di dekat lokasi kecelakaan.

Sebuah upacara peringatan diadakan untuk Johnson di gereja St Martin-in-the-Fields pada tanggal 14 Januari 1941. Letnan Komandan Walter Fletcher dianugerahi Medali Albert secara anumerta pada bulan Mei 1941.

### Keadaan yang diperdebatkan
Pada tahun 1999, dilaporkan bahwa kematian Johnson mungkin disebabkan oleh salah serang. Tom Mitchell, dari Crowborough, Sussex, mengaku telah menembak jatuh pesawat Johnson ketika ia dua kali gagal memberikan kode identifikasi yang benar selama penerbangan. Mitchell menjelaskan bagaimana pesawat Johnson terlihat dan dihubungi melalui radio. Permintaan sinyal diajukan. Ia memberikan sinyal yang salah dua kali. "Enam belas peluru ditembakkan dan pesawat Johnson menukik ke Muara Thames. Kami semua mengira itu adalah pesawat musuh sampai keesokan harinya ketika kami membaca koran dan menemukan bahwa pesawat kemarin milik Johnson. Para petugas mengatakan kepada kami untuk tidak pernah memberi tahu siapa pun tentang apa yang terjadi."

Pada tahun 2016, Alec Gill, seorang sejarawan, mengklaim bahwa putra seorang anggota awak kapal menyatakan bahwa Johnson meninggal karena dia tersedot ke bilah baling-baling kapal. Awak kapal tidak melihat kejadian ini, tetapi yakin bahwa itu benar.

Sebagai anggota ATA yang tidak diketahui makamnya, jasadnya tidak pernah ditemukan, Johnson diperingati, dengan nama Amy V. Johnson, oleh Komisi Makam Perang Persemakmuran di Tugu Angkatan Udara di Runnymede.

## Referensi

## Pranala luar

* Biography of Amy Johnson  by Science Museum, London
* BBC Humber article on Johnson