Siemens Desiro

**Siemens Desiro** adalah keluarga kereta rel diesel (KRD) atau kereta rel listrik (KRL) penumpang yang dikembangkan oleh Siemens Mobility, sebuah divisi dari konglomerat Siemens AG, Jerman. Varian utamanya adalah Desiro Classic, Desiro ML, Desiro UK, dan kemudian Desiro City, Desiro HC, dan Desiro RUS.

Kereta api ini sebagian besar digunakan untuk layanan komuter dan lokal, dan akselerasinya yang cepat membuat kereta ini cocok untuk layanan dengan jarak antar stasiun yang pendek. Desainnya fleksibel, dan sudah umum digunakan di banyak negara Eropa.

## Desiro Classic
Desiro Classic adalah varian asli Siemens Desiro yang diproduksi antara tahun 1998 dan 2008. Varian ini tersedia dalam beberapa unit diesel atau listrik.

## Desiro UK
Desiro UK dikembangkan khusus untuk digunakan di Britania Raya.

Pada tanggal 24 April 2001, kontrak pengadaan 1.200 gerbong Desiro UK untuk Britania Raya ditandatangani. Dengan nilai sebesar 2,5 miliar euro, ini merupakan pesanan terbesar sepanjang sejarah Siemens Mobility hingga kini. Kereta pertama (seri 450) diluncurkan setahun kemudian pada 24 April 2002, di pusat tes Wegberg-Wildenrath. Penerus Desiro UK adalah Desiro City.

Dua versi Desiro UK Class 360/2 diproduksi untuk Suvarnabhumi Rail Link oleh Kereta Api Negara Thailand (SRT) di Bangkok.

## Desiro City
Siemens memperkenalkan Desiro City sebagai penerus Desiro UK pada tanggal 23 Juli 2009, dan memenangkan tender untuk jaringan Thameslink-Netz. Pesanan 1.140 gerbong (115 kereta) ditandatangani pada Juni 2013. Kereta pertama digunakan oleh Govia Thameslink pada tahun 2016, dan seluruh kereta telah beroperasi sejak tahun 2019.

Tiga puluh lima gerbong Class 707 yang dipesan oleh South West Trains pada tahun 2014 mulai beroperasi pada 2017/18 di bawah operator waralaba berikutnya, South Western Railway. Karena ingin menggunakan kereta Bombardier Aventra secara seragam, serta menginginkan harga sewa yang lebih murah, maka Angel Trains sebagai penyewa meneruskan Class 707 ke Southeastern, yang telah beroperasi sejak 2021/22.

Untuk pengoperasian di Northern City Line, Govia Thameslink Railway memesan 25 Desiro City lagi pada tahun 2016, yang mulai beroperasi pada tahun 2018. Keistimewaan kereta yang dikenal dengan sebutan Class 717 ini adalah adanya tangga evakuasi di kabin masinis.

## Desiro ML
Desiro MainLine (Desiro ML) adalah varian Desiro bertenaga listrik untuk peron rendah, yang ditujukan untuk lalu lintas kereta lokal dan S-Bahn.

Kereta ÖBB, Raaberbahn, dan ODEG dirakit oleh ÖBB-Technische Services Jedlersdorf di Wina.

Pada bulan Juni 2016, Siemens memperkenalkan Mireo sebagai penerus Desiro ML.

## Desiro RUS
Desiro ML khusus Rusia, Desiro RUS, dikembangkan untuk kereta api lokal di Rusia (*[[Elektrichka]]*). Sementara seri pertama (54 unit ganda) diproduksi langsung oleh Siemens, beberapa unit tambahan diproduksi di Rusia. Beberapa unit listrik terdiri dari dua gerbong ujung berpenggerak dan tiga gerbong tengah tanpa penggerak.

## Desiro Double Deck
Varian pertama Desiro Double Deck adalah unit eksperimental DB Class 445 yang disebut *Meridian*. Unit tiga gerbong tersebut akhirnya mendapat persetujuan Otoritas Kereta Api Federal Jerman, tetapi masih belum digunakan dan diproduksi secara massal. Kereta itu kini telah dibongkar kembali. Antara tahun 2006 dan 2008, unit kereta dua tingkat empat gerbong, SBB RABe 514 diproduksi untuk S-Bahn Zürich.

## Desiro HC
Desiro HC (HC untuk *High Capacity* "Kapasitas Tinggi") dipamerkan di Innotrans 2014. Terdiri dari gerbong ujung dua tingkat tunggal yang bertenaga dan gerbong tengah dua tingkat ganda yang tidak bertenaga.

## Referensi

## Pranala luar

* Desiro  at Siemens website
* Interactive 360° virtual tour of a Desiro ML