Kecelakaan kereta api Voorschoten 2023

Pada tanggal 4 April 2023, sebuah kereta barang dan kereta penumpang bertabrakan dengan alat berat konstruksi yang menghalangi jalur di Voorschoten, Holland Selatan, Belanda. Kereta penumpang tersebut anjlok dari rel. Operator crane tewas dalam kecelakaan ini, sementara 30 orang terluka - 19 di antaranya harus dirawat di rumah sakit.

## Kecelakaan

Pada pukul 03:25 CEST (01:25 UTC), sebuah kereta barang yang dioperasikan oleh DB Cargo dan ditarik oleh lokomotif DBAG Kelas 189 nomor 189 054, bertabrakan dengan sebuah crane rel-jalan yang menghalangi jalur di Voorschoten, Holland Selatan, Belanda. Jalur ini menghubungkan Leiden Centraal dengan Den Haag Centraal dan Den Haag Hollands Spoor, yang semuanya terletak di jalur kereta api Amsterdam-Haarlem-Rotterdam. Lokomotif yang menarik kereta barang mengalami kerusakan parah, tetapi tidak anjlok. Crane tersebut kemudian terlempar ke jalur sebelahnya, dan ditabrak oleh kereta api penumpang NS VIRM unit 9405. Terdapat jeda waktu antara satu hingga lima menit antara kedua tabrakan tersebut. Kereta api penumpang sedang melaju dengan kecepatan 137&nbsp;km/jam saat menabrak crane. Empat gerbong dari kereta penumpang mengalami anjlok. Dua dari empat jalur di Voorschoten ditutup untuk keperluan investigasi dan pekerjaan perbaikan.

Kebakaran kecil terjadi di gerbong paling belakang kereta penumpang, tetapi dengan cepat dipadamkan. Kereta penumpang tersebut sedang dalam perjalanan dari Leiden ke Den Haag, Holland Selatan. Pihak berwenang mengeluarkan peringatan "Kode 50", karena diduga terdapat lebih dari 50 orang yang terluka. Situasi GRIP 3 juga dikeluarkan, mengindikasikan insiden yang mengancam keselamatan banyak orang di suatu munisipalitas. Masinis kereta barang dilaporkan selamat tanpa luka, sementara masinis kereta penumpang selamat dengan beberapa tulang patah. Dua kondektur di kereta penumpang juga mengalami luka-luka.

Pada 5 April 2023, CEO ProRail John Voppen menyatakan bahwa kereta barang kemungkinan berada di jalur yang benar. Pada 7 April, dilaporkan bahwa crane berada di lokasi lebih awal dari yang dijadwalkan. Permintaan untuk menghentikan lalu lintas kereta diajukan pada pukul 03:23 untuk memungkinkan penempatan crane di jalur. Operator crane diperintahkan untuk menunggu 10 menit sebelum hal ini dapat dilakukan. Pada pukul 03:29, pasokan listrik ke listrik aliran atas (LAA) di Voorschoten telah terputus.

## Korban
Operator crane tewas dalam kecelakaan ini - ia adalah karyawan Koninklijke BAM Groep, pemilik dari crane tersebut. Sebanyak 30 orang lainnya terluka, dengan 15 korban mengalami luka "serius". Tim darurat segera tiba di lokasi kejadian. Sembilan belas orang yang terluka dibawa ke rumah sakit. Sepuluh di antaranya telah dipulangkan sebelum tengah hari. Tiga korban dirujuk ke perawatan intensif - dua orang di Pusat Medis Universitas Leiden dan satu orang di HMC Westeinde. Hingga tanggal 7 April, lima orang masih dirawat di rumah sakit dengan satu orang berada di unit perawatan intensif.

## Akibat
Awalnya diperkirakan jalur kereta akan tetap ditutup hingga pukul 16:00 tanggal 4 April 2023. Namun, kemudian diumumkan bahwa jalur tidak akan dibuka kembali pada hari itu. Stasiun Leiden Centraal terpaksa ditutup pada 4 April 2023 karena kepadatan penumpang akibat kecelakaan ini. Layanan bus pengganti kereta diberlakukan untuk rute antara Den Haag Centraal, Den Haag Laan van NOI, Den Haag Mariahoeve, Voorschoten, De Vink, Leiden Centraal, Sassenheim, Nieuw-Vennep, dan Hoofddorp.

Kereta barang telah berhasil dipindahkan dari Voorschoten per 6 April. Empat gerbong kereta VIRM baru dipindahkan pada 11 April - dua gerbong belakang diangkut via rel menuju Amersfoort, sedangkan dua gerbong depan akan diangkut melalui jalan darat. Jalur kereta akhirnya dibuka kembali pada 20 April 2023.

## Investigasi

Dewan Keselamatan Belanda (OVV) membuka penyelidikan terkait kecelakaan ini. Investigasi mereka akan berfokus pada apakah crane digunakan di jalur yang benar, serta apakah kereta barang dan penumpang berada di jalur yang seharusnya ditutup atau tidak. Kepolisian Belanda juga membuka penyelidikan pidana terkait kecelakaan ini. Inspektorat Lingkungan Hidup dan Transportasi mengkoordinasikan penyelidikan bersama OVV, polisi, Inspektorat Tenaga Kerja, ProRail, DB Cargo, NS, dan BAM Groep.

OVV merilis kesimpulan penyelidikan mereka pada 15 Mei 2024. OVV menyatakan bahwa pemerintah Belanda terlalu fokus pada menjaga jalur kereta tetap terbuka dibandingkan keselamatan kru perawatan. Meskipun penyebab pasti tidak dapat ditetapkan, dicatat bahwa di Voorschoten, pekerja pemeliharaan harus melintasi jalur kereta yang masih beroperasi untuk mencapai lokasi pekerjaan mereka.

## Referensi