Jalur Utama Nayoro

**Jalur Utama Nayoro**  adalah jalur kereta api yang dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang dan kemudian di bawah Perusahaan Kereta Api Hokkaido, yang membentang dari Nayoro ke Engaru, jalur ini terhubung dengan Jalur Utama Sekihoku. Jalur ini memiliki jalur cabang yang dikenal sebagai **Jalur Yubetsu**  yang membentang antara Naka-Yubetsu dan Yubetsu, dan awalnya merupakan jalur kereta ringan sebelum diubah pada tahun 1916.

Jalur ini dibuka pada tahun 1919 sebagai **Jalur Nayoro** , dan ditetapkan sebagai jalur utama pada tahun 1923. Jalur ini ditetapkan sebagai salah satu jalur lokal tertentu berdasarkan Undang-Undang Rekonstruksi JNR, dan seluruh jalur ditutup pada 1 Mei 1989. Stasiun Nishi-Okoppe dan Yubetsu sekarang menjadi lokasi hotel dan stasiun pemadam kebakaran.

## Layanan
Pada tahun 1962, tiga layanan mulai menggunakan jalur tersebut - "Monbetsu", yang beroperasi antara Sapporo dan Engaru; "Asahikawa", yang merupakan layanan pulang pergi yang berhenti di Engaru dan Nayoro sebelum kembali ke Asahikawa; dan "Tento", yang beroperasi antara Okoppe dan Abashiri.

## Daftar Stasiun

### Jalur Utama

### Jalur Yubetsu

## Sejarah
Pada tahun 1915, Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu diperpanjang dari Nokkeushi (yang kemudian berganti nama menjadi Kitami pada tahun 1942) ke Shanabuchi. (kemudian Kaisei). Jalur kereta api ringan milik perusahaan kereta api nasional dibangun dengan lebar rel yang sama yaitu 1067 mm seperti jalur lainnya, tetapi hanya Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu yang memiliki lebar rel 762 mm. Pada tahun berikutnya, lebar rel diubah menjadi 1067 mm.

Bagian jalur dari Nayoro ke Naka-Yubetsu, di sisi lain, dibangun dari kedua sisi sebagai Jalur Nayoro Barat dan Jalur Nayoro Timur untuk menghindari jalur Sekihoku dan Kitami yang sulit, dan seluruh jalur dibuka untuk lalu lintas sebagai Jalur Nayoro antara tahun 1919 dan 1921. Pada tahun 1922, dengan pencabutan Undang-Undang Kereta Api Ringan, Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu diubah namanya menjadi Jalur Yubetsu, dan pada tahun 1923, Jalur Nayoro ditetapkan sebagai jalur utama, dan diubah namanya menjadi Jalur Utama Nayoro.

Pada tahun 1932, setelah Jalur Pegunungan Kitami berhasil dilewati dan Jalur Sekihoku (kemudian menjadi Jalur Utama Sekihoku) beroperasi penuh, bagian Jalur Yubetsu antara Naka-Yubetsu dan Nokkeushi dialihkan ke jalur lain - bagian antara Engaru dan Naka-Yubetsu menjadi bagian dari Jalur Utama Nayoro, sedangkan bagian antara Engaru dan Nokkeushi menjadi bagian dari Jalur Sekihoku.

### Penutupan
Ketika Undang-Undang Restrukturisasi Kereta Api Nasional disahkan pada tahun 1980, jalur ini ditetapkan sebagai jalur lokal tertentu, tetapi penghapusannya ditunda bersamaan dengan jalur Tempoku, Chihoku, dan Shibetsu karena kurangnya transportasi alternatif pada saat itu, terutama di musim dingin. Namun, pada tahun 1985, persetujuan diberikan untuk penghapusan jalur-jalur tersebut karena masalahnya telah teratasi.

Setelah privatisasi Japan National Railways pada April 1987, kota Engaru, Monbetsu, dan Shimokawa di sepanjang jalur tersebut terus berkampanye untuk kelanjutan jalur tersebut dengan mensubsidi penggunaan jalur oleh penduduk mereka. Diusulkan agar bagian jalur antara Nayoro dan Shimokawa serta antara Monbetsu dan Engaru dialihkan ke operasi sektor ketiga, karena bagian-bagian ini paling sering digunakan oleh penumpang. Namun, gagasan untuk melanjutkan jalur tersebut sebagai jalur kereta api akhirnya ditinggalkan, dan seluruh jalur ditutup untuk penumpang pada 30 April 1989.

## Referensi

## Pranala luar

* ''9600 challenges Tenpoku Pass'' — 1972 short film by Japanese National Railways