Perbatasan Chad–Niger

**Perbatasan Chad–Niger** memiliki panjang 1.196&nbsp;km (743 mil) dan membentang dari titik pertemuan tiga negara dengan Libya di utara, hingga titik pertemuan tiga negara dengan Nigeria di selatan.

Perbatasan tersebut terdiri dari serangkaian garis yang sebagian besar lurus. Bagian utara perbatasan dimulai di dekat Pegunungan Tibesti di titik pertemuan tiga negara Libya dan berlanjut kira-kira ke arah tenggara; perbatasan di sini memotong Massif d'Afafi dan Erg Bilma. Bagian tengah perbatasan sedikit miring ke arah barat daya, dengan bagian selatan terus berlanjut ke arah barat daya yang jauh lebih jelas hingga Danau Chad, di mana garis lurus yang berbelok ke arah tenggara menghubungkan perbatasan ke titik pertemuan tiga negara Nigeria. Sebagian besar perbatasan terletak di Gurun Sahara, dengan bagian yang lebih selatan terletak di Sahil. Wilayah perbatasan sangat jarang penduduknya, tidak ada kota atau desa di sekitarnya.

## Sejarah

Perbatasan ini pertama kali muncul selama Perebutan Afrika, periode persaingan sengit antara kekuatan Eropa pada akhir abad ke-19 untuk wilayah dan pengaruh di Afrika. Proses ini mencapai puncaknya pada Konferensi Berlin tahun 1884, di mana negara-negara Eropa yang bersangkutan menyepakati klaim teritorial masing-masing dan aturan keterlibatan ke depannya. Akibatnya, Prancis memperoleh kendali atas lembah hulu Sungai Niger (kira-kira setara dengan wilayah Mali dan Niger modern), dan juga tanah yang dieksplorasi oleh Pierre Savorgnan de Brazza untuk Prancis di Afrika Tengah (kira-kira setara dengan Gabon dan Kongo-Brazzaville modern). Dari pangkalan-pangkalan ini, Prancis melakukan eksplorasi lebih jauh ke pedalaman, akhirnya menghubungkan kedua wilayah tersebut setelah ekspedisi pada bulan April 1900 yang bertemu di Kousséri di ujung utara Kamerun modern. Wilayah-wilayah yang baru ditaklukkan ini awalnya diperintah sebagai wilayah militer, dengan kedua wilayah tersebut kemudian diorganisir menjadi koloni federal Afrika Barat Prancis (*Afrique occidentale française*, disingkat AOF) dan Afrika Khatulistiwa Prancis (*Afrique équatoriale française*, AEF), perbatasan antara kedua entitas tersebut adalah perbatasan Chad-Niger modern. Penyelarasan perbatasan yang tepat ditentukan kemudian: bagian selatan ditandai hingga paralel ke-16 utara pada Februari 1912 setelah konvensi yang ditandatangani oleh Komandan wilayah militer Chad dan Niger, yang kemudian dimodifikasi lebih lanjut setelah penilaian di lapangan pada tahun 1939. Pada tanggal 18 Maret 1931, segmen utara perbatasan mengambil bentuk modernnya dengan penandatanganan Memorandum No. 2268, yang mengakibatkan pengalihan Pegunungan Tibesti dari AOF ke AEF (yaitu dari Niger ke Chad).

Seiring dengan berkembangnya gerakan dekolonisasi di era pasca Perang Dunia II, Prancis secara bertahap memberikan lebih banyak hak politik dan representasi bagi wilayah konstituen dari kedua federasi tersebut, yang berpuncak pada pemberian otonomi internal yang luas kepada masing-masing koloni pada tahun 1958 dalam kerangka Komunitas Prancis. Akhirnya, pada bulan Agustus 1960, Chad dan Niger diberikan kemerdekaan penuh dan perbatasan bersama mereka menjadi perbatasan internasional antara dua negara merdeka.

Dalam beberapa tahun terakhir, perbatasan mendapat perhatian baru karena meningkatnya pergerakan pengungsi dan migran, beberapa di antaranya diorganisir oleh penyelundup manusia profesional. Situasi ini semakin memburuk setelah penemuan emas di Provinsi Tibesti, Chad pada akhir tahun 2000-an hingga awal tahun 2010-an, yang menyebabkan masuknya banyak orang ke daerah tersebut. Pada tanggal 9 Juni 2018, bentrokan antara tersangka penyelundup manusia dan militer Niger mengakibatkan kematian dua tentara Niger. Bagian ujung selatan dari wilayah perbatasan telah terpengaruh oleh pergerakan pengungsi yang disebabkan oleh pemberontakan Boko Haram yang sedang berlangsung di negara tetangga Nigeria.

## Penyeberangan perbatasan
Terdapat penyeberangan perbatasan jalan yang menghubungkan N'guigmi di Niger dengan kota Nokou dan Rig Rig di Chad. Namun rute yang tidak beraspal sangat kasar dan rawan perampokan; sebagian besar pemerintah pihak ketiga tidak menganjurkan perjalanan di wilayah ini.

## Referensi