Medali Mas

**PT Medali Mas Transportation** adalah perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Kota Malang, Jawa Timur. Didirikan pada tahun 1976 oleh Soebagio Tjahjono, PO ini memulai dari trayek sederhana Malang–Surabaya–Jember dan kini melayani bus antarkota antarprovinsi (AKAP) dan bus pariwisata. PO ini memainkan peran penting dalam sejarah transportasi bus Indonesia karena mencerminkan transformasi PO lokal menjadi pemain nasional, konsistensinya dalam inovasi armada dan layanan, serta perannya dalam mengembangkan bus kelas non-ekonomi di wilayah Jawa Timur. Kantor pusat Medali Mas terletak di Sukoharjo, Klojen, Malang, sementara untuk garasi utama Medali Mas terletak di Blimbing, Blimbing, Malang.

## Sejarah
Medali Mas didirikan oleh Soebagio Tjahjono, seorang pengusaha transportasi dari Kota Malang, Jawa Timur. Ia bekerja di sebuah perusahaan otobus yang aktif pada era 1970-an dan pernah menjadi korban penipuan, kemudian ganti kerugiannya justru dibayar dengan sebuah bus. Awalnya ia berkeinginan untuk menjual unit bus tersebut, tetapi ia yakin bus itu tidak akan laku jika dijual lagi. Oleh karena itu, ia berinisiatif untuk mengoperasikan bus tersebut. Pada 1974, lahir sebuah usaha kecil yang memiliki spesialisasi trayek Malang–Surabaya–Jember.

Usaha ini kemudian berkembang. Pada tanggal 4 Agustus 1976, berdirilah sebuah perusahaan otobus dengan nama Medali Mas. Armada pertamanya berupa bus besar buatan Ford asal Amerika Serikat. Nama *Medali Mas* sendiri dipilih dengan filosofi yang kuat — simbolisasi berjuang dengan pelayanan terbaik kepada penumpang ibarat seorang atlet yang pantang menyerah untuk meraih medali emas, tetapi tetap menjaga harga yang terjangkau bagi masyarakat umum. Filosofi tersebut terus menjadi landasan bagi Medali Mas dalam menjalankan operasionalnya, meskipun dalam kenyataannya persaingan di industri angkutan darat Indonesia sangatlah ketat.

Memasuki dekade 1990-an, Medali Mas tidak hanya berhenti pada rute antarkota dalam provinsi (AKDP). Medali Mas mulai merintis layanan bus pariwisata, menggunakan bus dengan mesin Hino, kemudian secara bertahap menambah jenis dan kelas layanan yang ditawarkan. Medali Mas juga mulai membuka rute antarkota antarprovinsi (AKAP) yang lebih panjang, termasuk trayek populer seperti Kota Malang–Kota Denpasar dan Malang–Surabaya–Semarang, memperluas jangkauan layanan mereka. Di era 2000-an, armada mereka pun semakin beragam, termasuk penggunaan mesin-mesin berkualitas seperti Mercedes-Benz yang memberikan kenyamanan dan daya tahan di perjalanan jarak jauh.

Seiring waktu, Medali Mas terus mengembangkan jaringan trayeknya. Di era 2010-an bahkan layanan itu meluas ke rute di Jawa bagian barat hingga DKI Jakarta, termasuk beberapa jalur melalui jalur tengah Kota Surakarta, Jawa Tengah, memperlihatkan bagaimana perusahaan ini tidak hanya fokus pada Jawa Timur saja, namun menjelma menjadi menjadi pemain nasional di industri transportasi darat. Armada pun terus bertambah; hingga kini Medali Mas tercatat memiliki puluhan unit bus beragam kelas dengan fasilitas yang lebih mewah dibandingkan tahun-tahun awal berdirinya. Perkembangan ini turut diiringi dengan pengakuan dalam berbagai penghargaan industri, termasuk predikat PO terbaik dalam kategori pariwisata yang pernah diraih pada 2011.

Namun di balik perjalanan panjangnya, Medali Mas juga pernah menghadapi tantangan dalam isu keselamatan operasi. Salah satu insiden yang mencuat terjadi pada pertengahan tahun 2017, saat sebuah bus Medali Mas yang melaju dari Kabupaten Banyuwangi menuju Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur terlibat kecelakaan serius dengan truk bermuatan pakan ternak. Berdasarkan keterangan saksi, pengemudi bus tersebut menjalankan kendaraannya dengan gaya ugal-ugalan dan kecepatan tinggi, meskipun telah diingatkan untuk berhati-hati, sehingga menyebabkan tabrakan yang menewaskan sedikitnya 10 orang penumpang, termasuk warga negara asing. Kejadian tragis ini memicu pemeriksaan polisi dan sorotan pada praktik keselamatan serta pelatihan awak bus, karena kecelakaan yang melibatkan kendaraan komersial berkapasitas besar biasanya berdampak luas pada korban jiwa dan kerugian material.

Insiden tersebut menjadi pengingat akan tantangan keselamatan dalam industri transportasi umum di Indonesia, khususnya pada rute jarak jauh yang melibatkan jam operasional panjang dan kondisi jalan yang bervariasi. Kejadian ini mendorong diskusi dan evaluasi lebih lanjut terhadap penerapan standar keselamatan—mulai dari pengawasan kelajuan, pelatihan pengemudi, hingga kesiapan teknis armada—agar layanan transportasi publik selain efisien dan nyaman juga memenuhi standar keselamatan tinggi. Meski begitu, Medali Mas tetap beroperasi hingga saat ini, menunjukkan upaya berkelanjutan dari manajemen dalam memperbaiki dan menjaga kualitas layanan mereka di tengah harapan masyarakat akan angkutan darat yang aman dan andal. Saat ini, kepemimpinan PO Medali Mas ada di tangan generasi kedua, Edi Tjahjono.

## Armada

Medali Mas memiliki armada yang beragam dan terus diperbarui dengan unit-unit bus baru untuk meningkatkan kenyamanan serta performa operasionalnya. Dalam sejumlah rilis terbaru, PO ini dikenal mengoperasikan bus-bus antarkota antarprovinsi (AKAP) dengan fokus pada kenyamanan kabin yang dilengkapi berbagai fasilitas pendukung seperti dispenser air, TV LED, serta toilet di beberapa unit, menunjukkan komitmen terhadap pengalaman penumpang yang lebih baik. Medali Mas banyak menggunakan sasis premium ntuk banyak unit busnya. Pada rilis awal 2023, tiga unit bus baru yang ditambahkan menggunakan sasis Mercedes-Benz, yaitu dua unit dengan sasis OH 1626 AT dan satu unit dengan sasis OH 1525, semuanya sudah dibekali suspensi udara untuk meningkatkan kenyamanan selama perjalanan jauh. Sasis ini menggunakan mesin Mercedes-Benz OM 906 LA dan OM 906 LA II yang terkenal handal serta tenaganya mencukupi untuk rute AKAP.

Untuk karoseri, Medali Mas juga beragam dalam pemilihan model karoseri bus yang digunakan. Beberapa unit terbaru dilapisi bodi Avante H8 Facelift buatan Tentrem yang bermarkas di Malang, memberikan tampilan modern dengan grill krom dan desain yang lebih segar. Bodinya sendiri termasuk ke dalam seri Avante H yang cukup populer di kalangan PO besar di Indonesia. Selain itu, PO ini juga mengandalkan karoseri Morodadi Prima, terutama pada seri Patriot dan New Patriot. Bus-bus tersebut menggunakan sasis Golden Dragon.

Selain itu, Medali Mas juga merilis bus dari perusahaan karoseri Adi Putro. Pada tahun 2020, Medali Mas merilis bus dengan karoseri Jetbus3+ HDD dan dialokasikan untuk armada bus pariwisata. Kemudian, empat tahun berikutnya Medali Mas merilis bus baru dengan karoseri Jetbus 5 *single-glass* dari perusahaan karoseri yang sama, menampilkan wajah yang lebih minimalis namun tetap bergaya sesuai tren bodi bus modern saat ini. Unit-unit ini tetap memakai sasis Mercedes-Benz di bagian mesin, menggabungkan tampilan karoseri yang menarik dengan platform mesin berkualitas tinggi.

### Ciri khas
Bus-bus Medali Mas mudah dikenali dari pola pengecatannya yang serba merah, dengan permainan garis-garis kuning, biru, dan jingga.

## Trayek

### Bus antarkota
Sejak awal dirintis, Medali Mas menjadikan bus antarkota sebagai lini bisnis utamanya. Medali Mas merupakan operator bus AKAP dengan jaringan luas hingga ke berbagai kota di Jawa dan Bali. Medali Mas menawarkan beragam rute populer lintas provinsi yang mencakup hubungan antar kota besar di Pulau Jawa dan Kepulauan Nusa Tenggara, dengan Kota Malang—tempat perusahaan ini berkedudukan—sebagai titik awal pemberangkatannya. Jadwal perjalanan yang ditawarkan cukup padat: dari Kota Malang ke Denpasar, dari Denpasar kembali ke Malang, serta dari Denpasar ke Surabaya dalam berbagai jadwal keberangkatan setiap harinya. Ini menunjukkan fleksibilitas layanan Medali Mas dalam memenuhi kebutuhan penumpang yang berbeda-beda dalam hal waktu dan tujuan perjalanan.

Salah satu perkembangan terbaru dari PO Medali Mas adalah pembukaan trayek baru Jember–Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten yang dilayani dengan bus kelas eksekutif. Rute ini resmi beroperasi sejak Agustus 2024 dan melintasi Jalan Tol Trans-Jawa sehingga mempercepat waktu tempuh antarkota besar di pulau tersebut. Bus kelas eksekutif di trayek Jember–Merak dilengkapi fasilitas tambahan seperti USB, bantal, selimut, dispenser air, serta makanan dan minuman gratis untuk setiap penumpang, sekaligus toilet dalam kabin yang mendukung kenyamanan perjalanan jarak jauh. Tarif pada awal peluncuran dipasarkan dengan harga promo, kemudian akan disesuaikan sesuai kebijakan normal PO Medali Mas.

Trayek-trayek tersebut menunjukkan bahwa Medali Mas telah berkembang menjadi operator yang cukup sukses menyediakan konektivitas luas untuk penumpang yang ingin bepergian antarpulau atau antarprovinsi dengan kenyamanan setara kelas eksekutif. Berdasarkan data dari situs web resmi PO Medali Mas, PO ini didukung oleh empat kantor perwakilan utama dan jaringan agen tiket resmi yang tersebar di sepanjang trayek Medali Mas. Hal ini akan memudahkan calon penumpang untuk melakukan pemesanan tiket baik secara langsung maupun daring melalui *platform* penjualan tiket bus umum.

## Bisnis nontrayek
Sejak dekade 1990-an, Medali Mas merintis layanan bus pariwisata, menggunakan bus dengan mesin Hino. Saat ini, armada bus pariwisatanya serupa dengan bus AKAP, terutama dari segi tampilannya, menggunakan unit-unit bus yang lebih muda.

## Referensi

## Pranala luar

*