Sindoro Satriamas

**PT Sindoro Satriamas** adalah perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Kota Semarang, Jawa Tengah. Didirikan oleh Soediro Atmo Prawiro pada tahun 1994, perusahaan otobus ini dikenal menawarkan dua jenis layanan utama, yakni bus pariwisata berfasilitas premium dan pernah menjalankan layanan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) dengan fokus kelas VIP berkenyamanan tinggi. Sindoro Satriamas memainkan peranan penting dalam sejarah transportasi bus Indonesia karena telah merevolusi standar layanan “bus sultan” di jalur AKAP dan pariwisata di Jawa Tengah, serta menjadi fondasi lahirnya generasi baru operator, **PT** **Sindoro Sejahtera Mulya** (**SSM**) yang melanjutkan warisan inovasi dan kualitas di sektor angkutan penumpang jarak jauh Indonesia. Kantor pusat dan garasi utamanya terletak di Krobokan, Semarang Barat, Semarang.

## Sejarah

### Awal pendirian

PO Sindoro Satriamas lahir dari perjalanan hidup penuh kerja keras dan keberanian bermimpi seorang anak petani bernama Soediro Atmo Prawiro. Lahir pada tahun 1948 di Banyumas, Jawa Tengah, Atmo Prawiro tumbuh dalam keluarga sederhana yang menggantungkan hidup dari sektor pertanian. Kondisi ekonomi yang terbatas mendorongnya untuk merantau ke Kota Semarang sejak usia muda dengan harapan dapat memperbaiki taraf hidup keluarga. Keputusan merantau tersebut menjadi titik balik penting dalam hidupnya, karena di kota inilah ia mulai mengenal dunia usaha dan perlahan membangun fondasi yang kelak mengantarkannya menjadi pengusaha sukses di bidang transportasi darat.

Pada masa awal perjalanannya sebagai pengusaha, usaha yang digagas Atmo Prawiro ini belum dikenal sebagai perusahaan otobus seperti saat ini. Usaha yang dirintis Atmo Prawiro justru bergerak di bidang jasa penyewaan *[[dump truck]]* dan *[[Kereta gandeng|trailer]]*. Melalui bisnis ini, ia memperoleh pengalaman praktis mengenai operasional transportasi, perawatan kendaraan, manajemen armada, hingga dinamika logistik darat. Pengalaman tersebut menjadi modal berharga yang tidak hanya membentuk naluri bisnisnya, tetapi juga memberikan pemahaman mendalam tentang kebutuhan pasar transportasi, efisiensi operasional, dan pentingnya keandalan layanan.

### Mendirikan perusahaan otobus
Pada tanggal 21 September 1994, Atmo Prawiro mendirikan Sindoro Satriamas dan membuka jasa layanan bus pariwisata. Langkah ini menandai fase baru dari usaha milik Atmo Prawiro sebagai penyedia layanan angkutan penumpang. Fokus pada layanan pariwisata membuat perusahaan ini melayani berbagai rute perjalanan wisata ke sejumlah daerah di Indonesia, terutama Pulau Jawa, Bali, Sumatra, hingga Lombok, dengan menekankan kualitas pelayanan, kenyamanan armada, serta profesionalisme kru.

Seiring meningkatnya permintaan dan bertambahnya pengalaman di sektor pariwisata, Sindoro Satriamas mengambil langkah strategis berikutnya. Sekitar satu dekade setelah menggeluti bisnis bus wisata, perusahaan ini resmi membuka layanan bus antarkota antarprovinsi (AKAP). Rute perdana yang dilayani adalah Wonogiri–Jakarta–Tangerang, sebuah jalur yang memiliki potensi penumpang tinggi. Kehadiran layanan AKAP ini menandai transformasi besar Sindoro Satriamas dari perusahaan transportasi pariwisata menjadi salah satu pemain penting dalam industri bus jarak jauh di Indonesia.

Keberhasilan Sindoro Satriamas tidak dapat dilepaskan dari sosok Atmo Prawiro sebagai pendirinya. Selain dikenal sebagai pengusaha transportasi, ia juga sempat tercatat sebagai salah satu orang terkaya di Jawa Tengah pada pertengahan dekade 2000-an dengan kekayaan mencapai puluhan miliar rupiah. Di luar dunia bisnis, Atmo Prawiro aktif dalam berbagai organisasi dan kegiatan publik, termasuk menjabat sebagai Ketua KONI Jawa Tengah serta terlibat dalam dunia politik dengan mencalonkan diri sebagai Wali Kota Semarang. Kiprah ini semakin mengukuhkan namanya sebagai figur berpengaruh di tingkat regional.

Memasuki generasi kedua, pengelolaan perusahaan mulai melibatkan putra Atmo Prawiro, Dede Indra Permana. Di bawah peran generasi penerus ini, Sindoro Satriamas terus melakukan pembaruan armada dengan menggunakan karoseri dari produsen ternama serta sasis berkualitas dari Eropa dan Jepang. Perusahaan juga menunjukkan kepedulian sosial dan olahraga dengan menjadi mitra resmi klub sepak bola PSIS Semarang dan PSIP Pemalang pada tahun 2017. Langkah-langkah tersebut mencerminkan upaya menjaga citra perusahaan sekaligus mempertahankan relevansinya di tengah persaingan industri transportasi yang semakin ketat.

Namun, perubahan dinamika dan tuntutan industri membuat perusahaan harus beradaptasi. Sejak 2016, Permana mulai disibukkan dengan aktivitas lain sehingga tidak lagi dapat fokus mengelola operasional bus AKAP. Per 2019, Sindoro Satriamas mengoperasikan 24 unit bus pariwisata yang siap operasi. Keluarga pun mengambil keputusan strategis untuk menghentikan layanan AKAP pada pertengahan 2024 dan menjual sebagian armada, sembari kembali memusatkan perhatian pada bisnis bus pariwisata yang masih berjalan. Meski layanan AKAP Sindoro Satriamas berhenti, semangat dan warisan perusahaan tetap berlanjut melalui lahirnya PO **Sindoro Sejahtera Mulya** (**SSM**) pada akhir 2024, sebuah perusahaan patungan yang dibentuk oleh Permana, bekerja sama dengan pimpinan PO San, Kurnia Lesani Adnan. SSM hadir sebagai harapan baru agar nama besar Sindoro dapat kembali berjaya di masa depan.

## Armada
Sindoro Satriamas dan Sindoro Sejahtera Mulya (SSM) dikenal setia menggunakan sasis dan mesin dari pabrikan Hino atau Mercedes-Benz, yang dikenal andal di berbagai medan di Indonesia dan mampu memberikan performa stabil meski kendaraan membawa beban penuh penumpang. Sindoro Satriamas banyak mengandalkan karoseri bus produksi Adi Putro melalui produk Jetbus dari berbagai generasi. Pada 2025, Sindoro Satriamas meluncurkan unit berkaroseri Jetbus5 setelah sempat vakum operasi. Jetbus5 yang dipilih Sindoro Satriamas didesain untuk kenyamanan perjalanan jauh dengan bodi yang lebih modern dan dinamis, lengkap dengan kursi ergonomis, sistem pendingin udara yang merata, dan bagasi luas yang mendukung kebutuhan wisatawan. Kehadiran bodi dari Adi Putro ini juga memberi kesan elegan dan kokoh pada tampilan eksterior bus, sesuai dengan target layanan premium yang ingin ditawarkan perusahaan otobus tersebut.

Begitu juga dengan Sindoro Sejahtera Mulya (SSM), PO ini mengandalkan karoseri Jetbus5 yang ditopang sasis Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4. Ada enam unit pertama yang beroperasi saat debut perdananya, empat berkonfigurasi Jetbus5 MHD kelas Eksekutif dan dua unit lainnya merupakan Jetbus5 *Dream Coach* (bus tidur/*sleeper*), yang langsung dioperasikan untuk melayani rute-rute strategis seperti Magetan–Poris, Ponorogo–Kotabumi, dan Ponorogo–Poris. Bus-bus ini memadukan kenyamanan interior dengan kursi yang dilengkapi *leg* *rest*, USB, sabuk pengaman, *cup* *holder*, TV, serta fasilitas keamanan seperti kamera pengawas, sementara unit tertentu dilengkapi toilet dan dispenser air minum untuk mendukung kenyamanan perjalanan jarak jauh.

Lebih jauh lagi, SSM menonjolkan desain kabin yang dirancang khusus untuk kenyamanan maksimal penumpang, baik di kelas eksekutif maupun *sleeper*. Kursi di kelas eksekutif menggunakan kombinasi bahan kulit dan *fabric* yang dipilih secara khusus agar memberikan sirkulasi udara baik dan nyaman di bagian punggung, dengan perpaduan warna coklat dan *beige* yang memberikan nuansa kabin elegan serta pencahayaan hangat. Sementara untuk kelas *sleeper*, selain material kursi yang serupa, setiap kabin dilengkapi dengan TV 24 inci dan akses Wi-Fi, serta sistem pencahayaan interior yang dirancang untuk menciptakan suasana tenang sehingga ideal bagi penumpang yang ingin istirahat selama perjalanan.

## Bisnis nontrayek
Sejak awal didirikan, Sindoro Satriamas menjadikan bus pariwisata sebagai lini bisnis utamanya. Sindoro Satriamas menggunakan bus-bus dengan fasilitas premium dengan model karavan mewah. Dengan nilai investasi yang tidak sedikit, terdapat unit bus yang hanya berkapasitas 12 orang. Per 2019, PO ini mengoperasikan 24 unit bus yang dapat dicarter untuk berbagai tujuan, mulai dari perjalanan keluarga, *gathering* perusahaan, wisata religi, hingga karyawisata.

## Trayek

### Bus antarkota
Sindoro Satriamas memulai debut di bus antarkota antarprovinsi pada 2005 dengan trayek perdana Wonogiri–DKI Jakarta. Salah satu daya tarik utama bus AKAP Sindoro Satriamas adalah fokusnya pada kelas VIP. Perusahaan hanya menawarkan satu kelas dengan fasilitas premium seperti AC, konfigurasi kursi 2-2 yang lega, selimut, kudapan, serta layanan makan, sehingga bus ini sering disebut sebagai “bus sultan” atau pilihan utama penumpang yang mengutamakan kenyamanan. Warna bus yang khas—merah mencolok—juga menjadi bagian dari identitas merek yang mudah dikenali di jalan raya.

Sejak pertengahan 2024, Sindoro Satriamas telah menutup trayek AKAP, sehubungan dengan rencana restrukturisasi perusahaan. Hasilnya, lahirlah PO **Sindoro Sejahtera Mulya** (**SSM**), sebuah perusahaan patungan yang dibentuk oleh Dede Indra Permana, dengan pimpinan PO San, Kurnia Lesani Adnan. PO SSM menargetkan segmen kelas menengah-atas dengan armada modern yang mencakup bus kelas eksekutif dan kelas *sleeper* (Dream Coach) dilengkapi fasilitas seperti toilet dan *mini bar* untuk kenyamanan perjalanan jarak jauh, khususnya di jalur Jakarta–Ponorogo, Magetan, dan Kotabumi sebagai trayek awalnya. Operasional pertama bus ini diluncurkan pada 15 dan 16 Desember 2024.

## Kargo
Pada Agustus 2022, Atmo Prawiro mendirikan sebuah anak usaha baru dengan nama PT Sindoro Satriamas Cargo. Perusahaan ini melayani kargo dan per 2022, perusahaan ini masih melayani pengiriman barang di wilayah Jawa.

## Referensi

### Daftar pustaka

* 
* 

## Pranala luar

*