Massachusetts Bay Transportation Authority

**Massachusetts Bay Transportation Authority** (disingkat **MBTA** dan dikenal sebagai "**the T**") adalah badan publik yang bertanggung jawab untuk mengoperasikan sebagian besar layanan transportasi umumasi di Greater Boston, Massachusetts. Moda transportasi umum sebelumnya di Boston dimiliki dan dioperasikan secara independen; banyak yang pertama kali dilipat menjadi satu lembaga dengan pembentukan Metropolitan Transit Authority (MTA) pada tahun 1947. MTA diganti pada tahun 1964 dengan MBTA saat ini, yang didirikan sebagai departemen individu dalam Persemakmuran Massachusetts sebelum menjadi divisi dari Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) pada tahun 2009.

MBTA dan [Otoritas Transportasi Pennsylvania Tenggara] (SEPTA) Philadelphia adalah satu-satunya agen transit AS yang mengoperasikan kelima jenis utama kendaraan angkutan massal terestrial: kendaraan [light rail ([Ashmont–Mattapan High -Jalur Kecepatan|Jalur Kecepatan Tinggi Ashmont–Mattapan]] dan Hijau); transit cepat kereta (Biru, Oranye, dan Merah baris); rel regional kereta (Commuter Rail); troli listrik (bagian dari Silver Line); dan bus motor (MBTA bus). Selain itu, MBTA juga mengoperasikan kapal penyeberangan (MBTA boat).

Di , MBTA memiliki penumpang , atau sekitar  per hari kerja mulai , di mana rata-rata jalur transit cepat  dan jalur light rail , menjadikannya sistem angkutan cepat tersibuk keempat dan sistem kereta ringan tersibuk ketiga di Amerika Serikat. Mulai , rata-rata hari kerja sistem kereta komuter adalah , menjadikannya sistem kereta komuter tersibuk keenam di AS

MBTA adalah konsumen listrik terbesar di Massachusetts, dan pemilik tanah terbesar kedua (setelah Departemen Konservasi dan Rekreasi). Pada tahun 2007, armada bus CNG-nya adalah konsumen bahan bakar alternatif terbesar di negara bagian tersebut. MBTA mengoperasikan lembaga penegak hukum independen, Polisi Otoritas Transportasi Teluk Massachusetts.

## History

Transportasi massal di Boston disediakan oleh perusahaan swasta, sering kali diberikan piagam oleh badan legislatif negara bagian untuk monopoli terbatas, dengan wewenang domain unggulan untuk mendirikan Ruang milik jalan, hingga pembentukan MTA pada tahun 1947. Perkembangan transportasi massal mengikuti dan membentuk pola ekonomi dan populasi.

### Kereta Api
Tak lama setelah lokomotif uap menjadi praktis untuk transportasi massal, Boston and Lowell Railroad swasta disewa pada tahun 1830. Rel, yang dibuka pada tahun 1835, menghubungkan Boston ke Lowell, Merrimack Valley di utara Merrimack Valley timur laut, melalui salah satu rel kereta api tertua di Amerika Utara. Hal ini menandai awal dari pengembangan rel kereta api antarkota Amerika, yang di Massachusetts kemudian menjadi sistem Kereta Komuter MBTA dan Jalur Hijau D cabang.

### Trem
Dimulai dengan pembukaan Cambridge Railroad pada tanggal 26 Maret 1856, banyak jalur trem muncul di Boston di bawah perusahaan sewaan. Terlepas dari perubahan perusahaan, Boston adalah kota dengan sistem trem tertua yang terus bekerja di dunia. Banyak dari perusahaan-perusahaan ini dikonsolidasikan, dan kendaraan yang ditarik hewan diubah menjadi penggerak listrik.

### Subways and elevated railways

Kemacetan trem di pusat kota Boston menyebabkan kereta bawah tanah pada tahun 1897 dan kereta layang pada tahun 1901. Kereta bawah tanah Tremont Street adalah terowongan angkutan cepat pertama di Amerika Serikat. Grade-separation menambah kapasitas dan menghindari penundaan yang disebabkan oleh persimpangan jalan. Kereta api layang pertama dan jalur transit cepat pertama di Boston dibangun tiga tahun sebelum jalur bawah tanah pertama New York City Subway, tetapi 34 tahun setelah jalur London Underground pertama, dan lama setelah kereta api layang pertama di New York City; Ninth Avenue El mulai beroperasi pada 1 Juli 1868 di Manhattan sebagai jalur kereta gantung yang ditinggikan.

Berbagai ekstensi dan cabang ditambahkan di kedua ujungnya, melewati lebih banyak trek permukaan. Karena jalur yang dipisahkan tingkat diperpanjang, jalur jalan-jalan dipotong untuk layanan pusat kota yang lebih cepat. Rel berat terakhir yang ditinggikan atau segmen "El" di Boston berada di ujung Jalur Oranye: nya ujung utara dipindahkan pada tahun 1975 dari Everett ke Malden, MA, dan ujung selatannya dipindahkan ke Southwest Corridor pada tahun 1987. Namun, Jalur Hijau Jalan Causeway Elevated tetap beroperasi sampai tahun 2004, ketika dipindahkan ke terowongan dengan kemiringan untuk menyambung kembali ke Lechmere Viaduct. Lechmere Viaduct dan bagian pendek dari rangka baja ditinggikan di ujung utaranya tetap beroperasi, meskipun bagian yang ditinggikan akan dipotong sedikit dan dihubungkan ke perpanjangan jembatan ke utara pada tahun 2017 sebagai bagian dari Perpanjangan Jalur Hijau.

### Perusahaan publik