HMS Whelp

**HMS ''Whelp*** merupakan salah satu dari 8 [[kapal perusak kelas W dan Z|kapal perusak kelas W]] yang dibuat untuk [[Angkatan Laut Britania Raya]] selama [[Perang Dunia II]]. Diselesaikan pada tahun [[1944]], [[kapal]] ini menghabiskan sebagian besar masa perang di [[Armada Timur]] dan [[Armada Pasifik Britania|Pasifik]]. Kapal ini melindungi [[kapal induk]] ketika [[pesawat]]nya menyerang sasaran di [[Kepulauan Nikobar]], [[pendudukan Jepang di Indonesia|Hindia Belanda]] (kini [[Indonesia]]), [[Formosa]], dan dekat [[Okinawa]] yang diduduki [[Kekaisaran Jepang]]. *Whelp* hadir saat [[penyerahan Jepang]] di [[Teluk Tokyo]] pada tahun [[1945]] dan kemudian di [[Hong Kong]]. Kapal ini purna tugas pada bulan [[Januari]] [[1946]] dan dipindahkan ke [[armada cadangan]].

*Whelp* kemudian dijual ke [[Angkatan Laut Afrika Selatan]] (SAN) pada tahun [[1952]] dan dinamai *'SAS *Simon van der Stel**'. Kapal ini kemudian diubah menjadi [[fregat]] [[peperangan anti kapal selam|anti-kapal selam]] pada tahun [[1960-an]] dan bertugas sebagai [[kapal pelatihan]] antara tahun [[1968]]-[[1972]] ketika dikembalikan menjadi kapal cadangan. *Simon van der Stel* was [[penugasan kapal|ditugaskan kembali]] pada tahun [[1975]] untuk reparasi tetapi karena terbukti tidak ekonomis, kapal ini [[perucatan kapal|dibesituakan]] di tahun berikutnya.

== Deskripsi ==
[[Kapal perusak]] kelas W memiliki  pada [[berat benaman|muatan standar]] dan  pada muatan dalam. Kapal tersebut memiliki [[keseluruhan panjang]] , [[lintang kapal|lintang]]  dan sarat air dalam rata-rata . Kapal tersebut mendapatkan daya dari sepasang turbin uap bergerigi Parsons, masing-masing mengendalikan 1 [[poros kopel]], menggunakan uap yang disediakan oleh 2 ketel 3 drum Admiralty. Turbin membangkitkan total  yang memberikan kecepatan maksimum . Semuanya membawa  [[minyak bakar]] yang memberikan kisaran  pada . [[Anak buah kapal]] berjumlah 179 [[perwira]] dan ABK muda.

Kapal perusak kelas W dipersenjatai dengan 4 senapan Mark IX 4,7 inci (120&nbsp;mm) tunggal, 1 tonjolan kembar 4 untuk [[senapan anti-pesawat]] [[meriam laut QF 2-pounder|"pom-pom" Mk II 2 pound (40&nbsp;mm)]] dan 8 senapan anti-pesawat ringan Oerlikon  pada tonjolan kembar. Kapalnya juga dilengkapi dengan 2 tonjolan kembar 4 untuk [[tabung torpedo]] [[torpedo 21 inci Britania|21 inci (533 mm)]]. Untuk [[peperangan anti kapas selam|pekerjaan anti-kapal selam]], kapal dilengkapi dengan [[ASDIC]], 2 rel, dan 4 pelempar untuk 70 [[peledak kedalaman]]s. Semuanya dilengkapi dengan radar pencarian permukaan tipe 272, radar meriam tipe 282 dan 285, serta [[radar peringatan dini]] [[radar tipe 291|tipe 291]].

Untuk mempertahankan kapal terhadap [[pesawat]] [[kamikaze]] ([[bunuh diri]]) [[Jepang]] secara lebih baik, [[lampu sorot]] HMS *Whelp* diganti dengan senapan anti-pesawat [[senapan Bofors 40 mm|Bofors ]] pada pertengahan tahun 1944. Sebagai bagian dari reparasi 1962-1964-nya, tabung torpedo [[buritan]] kapal diambil untuk membuat ruangan bagi dek terbang dan hanggar kecil untuk 2 [[helikopter]] [[Westland Wasp]]. Sepasang senapan Bofors ditambahkan, 1 di setiap sisi hanggar, namun kemudian digantikan oleh pasangan tabung torpedo anti-kapal selam 3 laras Mk 32 
 yang awalnya diinginkan. Senapan utama diganti dengan 2 bubungan senapan ganda yang dicocokkan dengan [[meriam laut QF 4 inci Mk XVI|meriam Mk XVI 4 inci (102&nbsp;mm)]], 1 [[anjungan kapal]] dan buritan hanggar lain. [[Listrik]]nya dimodernisasi juga walaupun mempertahankan radar pencarian yang ada. Perubahan itu meningkatan jumlah ABK menjadi 186–210 perwira dan ABK muda.

==Pembuatan dan karier==
===Dinas Britania Raya===
Kapal perusak kelas W dipesan pada tanggal [[3 Desember]] [[1941]] dan *Whelp* [[peletakan lunas|diletakkan]] oleh [[Hawthorn Leslie and Company]] di [[galangan kapal]]nya di [[Hebburn]] pada tanggal [[1 Mei]] [[1942]]. Kapal itu [[peluncuran kapal seremonial|diluncurkan]] pada tanggal [[3 Juni]] [[1943]] dan diselesaikan pada tanggal [[14 Juli]] 1944. Kapal ini awalnya berdinas di [[Armada Perusak ke-3]] [[Home Fleet]] dan bermarkas di [[Scapa Flow]]. Selama dinas aktifnya, [[kapten]] dan [[letnan pertama]]nya berturut-turut adalah [[Komandan]] GAF. Norfolk dan [[Letnan (angkatan laut)|Letnan]] [[Philip Mountbatten]] (sekarang [[Lord High Admiral]] [[Pangeran]] [[Philip, Adipati Edinburgh]]). Pada pertengahan bulan [[Juni]], *Whelp* berlayar ke [[Spitsbergen]] untuk memasok kembali garnisun Sekutu kecil di sana. *Whelp* kemudian ditugaskan ke [[Armada Perusak ke-27]] yang bertolak ke [[Timur Jauh]] pada tanggal [[2 Agustus]] dan tiba di [[Tirukōṇamalai]], [[Sailan Britania]] (kini [[Sri Lanka]]), pada tanggal [[12 September]]. Dalam perjalanan, kapal ini melindungi serangan Sekutu ke Prancis Selatan ([[Operasi Dragoon]]) pada pertengahan bulan [[Agustus]].

Dari bulan [[Oktober]], Armada Perusak ke-27 ditugaskan ke [[Armada Hindia Timur]] di [[Samudra Hindia]] dan *Whelp* mengawal kapal induk [[HMS Indomitable (1937)|HMS *Indomitable*]] dan [[HMS Victorious (1939)|HMS *Victorious*]] ketika pesawatnya menyerang [[Pelabuhan]] [[Pulau Nancowry]] dan sasaran lain di [[Nicobar Islands]] sebagai bagian dari [[Operasi Millet]]. Ketika Armada Timur mencoba menyerang kompleks kilang minyak di [[Pangkalan Brandan]], [[Sumatra]], pada pertengahan bulan [[November]], *Whelp* dan [[kapal saudari]]nya [[HMS Wager (1943)|HMS *Wager*]] mengawal [[kapal minyak]] [[RFA Wave King|RFA *Wave King*]]. [[British Pacific Fleet]] (BPF) dibentuk beberapa hari kemudian dan menyerang [[kilang minyak]] di [[Pelabuhan Belawan]] selama [[Operasi Robson]] se[[bulan]] kemudian, ketika kapal itu mengawal badan utama armada tersebut. Kapal itu melakukan hal yang sama selama [[Operasi Lentil (Sumatra)|Operation Lentil]], serangan lain ke kilang minyak di Pangkalan Brandan pada awal bulan [[Januari]] 1945. *Whelp* kemudian dilepaskan untuk menderek [[kapal selam]] [[HMS Shakespeare (1941)|HMS *Shakespeare*]] yang rusak ke [[Tirukonamalai]], tiba pada tanggal [[8 Januari]]. Armada Pasifik Britania berangkat dari pelabuhan 8 hari kemudian, bertolak ke [[Sydney]], [[Australia]]. Dalam perjalanan, pesawatnya menyerang kilang minyak di [[Plaju, Palembang|Plaju]] dan [[Sungai Gerong, Banyuasin I, Banyuasin|Sungai Gerong]], Sumatra, pada tanggal [[24 Januari|24]] dan [[29 Januari]] ([[Operasi Meridian]] I & II) sebelum tiba pada tanggal [[10 Februari]]. *Whelp* menyelamatkan ABK [[Grumman TBF Avenger]] yang mengalami kecelakaan, [[Sub-Letnan]] [[Roy William Halliday]] dan penembak meriamnya Norman Richardson selama serangan ke-2.

Pada tanggal [[28 Februari]], Armada Pasifik Britania berlayar ke markas depannya di [[Manus Island]] dan tiba pada tanggal [[7 Maret]], kemudian berlatih bersama sebelum berlayar ke [[Ulithi]] 11 [[hari]] kemudian. Armada tersebut bergabung dengan [[Armada Kelima Amerika Serikat]] di sana 2 hari kemudian untuk ikut serta dalam operasi pendahuluan untuk [[Pertempuran Okinawa|serangan ke Okinawa]]. Peranan Britania Raya selama [[operasi militer]] itu adalah menetralkan [[lapangan terbang]] di [[Kepulauan Sakishima]], antara [[Pulau Okinawa]] dan Formosa, bermula pada tanggal [[26 Maret]]. Mereka kemudian menyerang lapangan terbang di Formosa sebelum kembali ke Kepulauan Sakishima. Armada Pasifik Britania mengundurkan diri ke [[Teluk Leyte]] untuk istirahat dan memasok kembali pada tanggal [[17 April]], dan bersama dengan *Wager*, HMS *Whelp* ditugaskan untuk mengawal kapal induk  yang rusak parah ke Sydney pada tanggal [[3 Mei]]. Kedua kapal itu tiba di tujuan 11 hari kemudian dan *Whelp* melanjutkan perjalanan ke [[Melbourne]] untuk memulai reparasi yang berakhir hingga bulan [[Juli]].

Kapal ini bergabung dengan Armada Pasifik Britania di Sydney (sekarang bersatu dengan [[Armada Ketiga Amerika Serikat]]) dan pada tanggal [[31 Juli]] mengawal [[kapal tempur]]  ke [[Guam]], bersama dengan *Wager*, dan tiba pada tanggal [[9 Agustus]]. [[Laksamana]] [[Bruce Austin Fraser]], [[panglima tertinggi]] Armada Pasifik Britania, berunding dengan Laksamana AS [[Chester Nimitz]], [[Commander-in-Chief Pacific Fleet Headquarters]]. Kapal itu kemudian berlanjut untuk berkumpul dengan badan utama armadadi lepas pantai Jepang se[[minggu]] kemudian. *Whelp* merupakan kapal Sekutu pertama yang memasuki [[Teluk Sagami]] pada tanggal [[27 Agustus]], memimpin jalan bagi *Duke of York* dan kapal tempur  dan  dari [[Amerika Serikat]]. Kapal ini hadir di [[Tokyo]] untuk penyerahan resmi Jepang pada tanggal [[2 September]]. Kapal ini berangkat dari Tokyo pada tanggal [[9 September]], dan setelah berhenti se[[malam]] di Okinawa pada tanggal [[11 September|11]]/[[12 September]], tiba di Hong Kong dengan Laksamana [[Bruce Fraser]] di atas kapal. Ia menyetujui penyerahan militer Jepang di Hong Kong pada tanggal [[16 September]].

*Whelp* tetap di Hong Kong dan melakukan [[patroli]] anti-[[perompakan]] sepanjang [[pantai]] [[Tiongkok]]. Pada tanggal [[12 November]], kapal ini bertolak ke Sydney melalui [[Darwin, Wilayah Utara|Darwin]], dan tiba di sana 12 hari kemudian untuk memulai reparasi singkat. Kapal ini berlayar ke [[Britania Raya]] pada tanggal [[7 Desember]] dan tiba di [[Portsmouth]] pada tanggal [[17 Januari]] 1946. *Whelp* dibebastugaskan dan masuk cadangan Kategori B dari tanggal [[30 Mei]]. Kapal ini ditugaskan kembali pada tanggal [[9 Agustus]] [[1947]] dan direparasi ulang di [[HMNB Portsmouth|Portsmouth Royal Dockyard]] dalam persiapan September–Oktober untuk perjalanan ke [[uMzantsi Afrika]] untuk menemani [[HMS Kempenfelt (1943)|HMS *Kempenfelt*]], [[HMS Wessex|HMS *Wessex*]], dan [[HMS Wrangler|HMS *Wrangler*]] untuk membentuk Angkatan Cadangan Afrika Selatan di [[Simon's Town]]. *Whelp* mengalami kerusakan saat berada di [[dok]] pada tanggal [[8 September]] [[1949]]. Kapal ini dijadwalkan untuk diubah menjadi frigat [[pertahanan udara]] tipe 62, tetapi dibatalkan ketika program ini ditinggalkan.

===Dinas Afrika Selatan===
*Whelp* ditawarkan ke [[Afrika Borwa]] pada tahun [[1950]], bersama dengan *Wessex*, namun tidak dibeli hingga tanggal [[25 April]] [[1952]] seharga [[pound sterling|£]]420.000. Kapal ini berdinas pada tanggal [[23 Februari]] [[1953]] dan dinamai ulang *Simon van der Stel*, menurut [[gubernur]] [[Koloni Tanjung Belanda]], [[Simon van der Stel]]. Sebagian besar dinas kapal ini adalah "duta besar abu-abu", atau kunjungan muhibah ke [[Eropa]] dan negeri-negeri jajahannya di [[Afrika]], termasuk pesiar 147 hari ke Eropa pada tahun [[1954]] dengan Komandan [[M.R. Terry-Lloyd]] yang bertugas. Pesiar ini bermula pada tanggal [[14 Juli]], ketika berangkat dari [[eThekwini]] yang menjadikannya pesiar unjuk bendera terpanjang yang pernah dilakukan oleh kapal perang [[Suid Afrikaanse Vloot]]. Dalam perjalanan ke Portsmouth, *Simon van der Stel* berhenti di [[Freetown]], [[Koloni dan Protektorat Sierra Leone]], dan [[Dakar]], [[Afrique-Occidentale française]] (kini [[Sénégal]]) dan tiba di sana pada tanggal [[31 Juli]]. Lalu, SAS *Simon van der Stel* menjadi kapal AL Afsel pertama yang mengunjungi, ketika kapal perang bersandar di [[Rotterdam]] ([[Belanda]]), [[Derry]] ([[Northern Ireland]]), dan [[Glesga]] ([[Skotlandia]]). Pada tanggal [[21 Oktober]], kapal ini mengawal [[SAS Gelderland|SAS *Gelderland*]] (bekas HMS *Brayford*), kapal pertahanan laut kelas Ford kembali ke negaranya. Dalam perjalanan ke [[ITheku]], kapal ini mengunjungi [[Prancis]], [[Portugal]], [[Kepulauan Canaria]], Dakar ([[Afrique-Occidentale francaise]]), dan [[Afrique-Équatoriale française]] sebelum tiba di tujuannya pada tanggal [[8 Desember]], *Simon van der Stel* telah berlayar sejauh . Akan tetapi, peran ini menurun setelah [[Aforika Borwa]] menjadi semakin terisolir semasa [[apartheid]].

Kapal ini ditempatkan di bagian cadangan dari tahun [[1957]], namun dimodernisasi di [[Pangkalan Laut Simon's Town|Galangan Kapal Simon's Town]] antara tahun [[1962]]-[[1964]], dan bertugas kembali pada tanggal [[27 Februari]] 1964. *Simon van der Stel* tetap berdinas selama lebih dari setahun ketika [[PHK]] mengharuskannya dikembalikan ke armada cadangan pada bulan [[Maret]] [[1965]]. Kapal ini ditugaskan kembali pada tanggal [[17 Juni]] 1968 dan ditugaskan sebentar di Skuadron Fregat ke-10 hingga ditetapkan kembali sebagai kapal pelatihan pada tanggal [[1 Oktober]]. *Simon van der Stel* mengunjungi [[Moçambique Português]] di akhir bulan itu. Pada bulan Juni [[1969]], kapal ini ditugaskan untuk menuju [[Gough Island]] untuk mencari 2 anggota stasiun cuaca (Jan Seyffert dan Fanie Grobler) yang hilang di sana, tetapi hanya menemukan jenazah mereka. Peranan kapal pelatihan digantikan oleh [[SAS Jan van Riebeeck|SAS *Jan van Riebeeck*]] pada tahun 1972 dan kapal ini dipensiunkan pada tanggal [[27 Maret]]. *Simon van der Stel* diaktifkan kembali dengan [[anak buah kapal inti]] pada awal tahun 1975 untuk reparasi di [[Durban]], tetapi kapal ini dianggap terlalu mahal untuk diperbaiki, sehingga akhirnya dirucat di sana oleh [[Sandock-Austral]] pada akhir tahun [[1976]].

==Catatan kaki==


==Penerbitan==
*
*
*
*
* 
* 
*
* 

==Pranala luar==
* [http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-63W-Whelp.htm HMS *Whelp'' di naval-history.net]