Grand Prix F1 Austria 2020

**Grand Prix F1 Austria 2020** (dengan nama resmi: **Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020**) adalah sebuah acara balapan mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 5 Juli 2020 di Red Bull Ring di Spielberg, Styria, Austria. Balapan ini merupakan seri pembuka dari Formula Satu musim 2020, dan penyelenggaraan ke-34 dari Grand Prix Austria (ke-33 sejak menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia pada tahun 1950), yang juga menjadi balapan pertama dari dua balapan beruntun yang digelar di Red Bull Ring.

Lewis Hamilton memasuki balapan ini sebagai juara dunia bertahan Kejuaraan Dunia Pembalap dan timnya, yaitu Mercedes, adalah juara dunia bertahan Kejuaraan Dunia Konstruktor. Max Verstappen adalah juara bertahan dari balapan ini, memenangi Grand Prix Austria 2018 dan 2019. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh pembalap Mercedes, yaitu Valtteri Bottas, dengan Charles Leclerc yang finis di posisi kedua untuk tim Ferrari, dan Lando Norris finis di posisi ketiga untuk tim McLaren – podium pertamanya di dalam ajang Formula Satu. Norris menjadi pembalap termuda ketiga yang berhasil finis di atas podium.

## Latar belakang

### Peserta
Dua puluh pembalap mewakili sepuluh tim mengikuti balapan ini. Scuderia AlphaTauri membuat debut mereka sebagai konstruktor setelah sebelumnya bernama Scuderia Toro Rosso. Esteban Ocon kembali lagi berkompetisi di dalam ajang Formula Satu bersama dengan tim Renault. Nicholas Latifi membuat debutnya sebagai pembalap Formula Satu bersama dengan tim Williams.

Mission Winnow, sponsor utama Ferrari, dilarang dalam balapan karena tidak mematuhi aturan setempat mengenai sponsor tembakau.

Tim Mercedes memakai livery khusus warna hitam untuk mendukung gerakan Black Lives Matter atas terjadinya rasisme sistemik dari pembunuhan George Floyd oleh Derek Chauvin di Minneapolis, Minnesota, Amerika Serikat terjadi pada tanggal 25 Mei 2020 dan unjuk rasa atas pembunuhan George Floyd meletus pada tanggal 26 Mei 2020.

### Ban
Pirelli menyediakan ban dengan kompon C2, C3, dan C4 (masing-masing ditandai keras, medium, dan halus) untuk balapan ini. Demi mengurangi pengeluaran dan agar Pirelli mencapai target yang bisa dicapai, semua pembalap mendapatkan alokasi ban yang sama berupa dua set ban keras, tiga set ban medium, dan delapan set ban halus.

### Safety Car dan Medical Car
Livery safety car Mercedes-AMG GT R dan livery medical car Mercedes-AMG C 63 S Estate memakai livery baru terdapat corak pelangi pada sisi belakang sepatbor dan kap mesin, serta terdapat kampanye hashtag "#WeRaceAsOne" untuk mendukung lawan pandemi COVID-19 dan menolak rasisme atas pembunuhan George Floyd oleh Derek Chauvin, serta ada pula tagar "PurposeDriven", simbol Federasi Otomotif Internasional (FIA) dalam menyuarakan "Keselamatan, Keseimbangan, Kesetaraan gender, dan Keberagaman" menurut siaran pers Mercedes-AMG.

## Latihan
Ketiga sesi latihan bebas berakhir dengan Lewis Hamilton sebagai yang tercepat disusul oleh rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas. Max Verstappen dari tim Red Bull tercepat ketiga di sesi latihan bebas pertama dan ketiga, sementara Sergio Pérez dari tim Racing Point tercepat ketiga di sesi latihan bebas kedua. Sesi latihan bebas pertama dan kedua berjalan dengan lancar, tetapi sesi latihan bebas ketiga sempat dihentikan sementara ketika Nicholas Latifi tabrak di tikungan Niki Lauda.

## Kualifikasi
Tim Mercedes berhasil finis 1-2 di sesi kualifikasi dengan Valtteri Bottas di *pole position*, menggungguli rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, meski Bottas sempat meluncur keluar lintasan di akhir sesi Q3, dengan Max Verstappen di posisi ketiga, 0,5 detik di belakang duo Mercedes. Lando Norris meraih hasil terbaiknya di sesi kualifikasi dengan finis di posisi keempat di depan rekan setim Max Verstappen, yaitu Alexander Albon, di posisi kelima dengan Sergio Pérez di posisi ke-6. Tim Ferrari mengalami kesulitan dalam sesi ini, dengan Charles Leclerc yang menempati posisi ke-7 dan Sebastian Vettel gagal melewati sesi Q2 di posisi ke-11. Sisa dari sepuluh pembalap teratas dilengkapi Carlos Sainz Jr. di posisi ke-8, Lance Stroll di posisi ke-9, dan Daniel Ricciardo di posisi ke-10.

Sebelumnya, kedua pembalap Alfa Romeo dalam Formula Satu, yaitu Kimi Räikkönen dan Antonio Giovinazzi, tersingkir di sesi Q1 dengan masing-masing di posisi ke-18 dan ke-19, diapit oleh dua pembalap Williams dengan juara Formula 2 musim 2018, yaitu George Russell, di posisi ke-17, serta Nicholas Latifi di posisi ke-20 (terakhir).

Setelah sesi kualifikasi berakhir, Hamilton dipanggil oleh pengurus balapan karena disangka tidak menghiraukan bendera kuning ketika Bottas keluar lintasan, tetapi dia dibebaskan dari semua kesalahan setelah pengurus menyimpulkan bahwa "pembalap mendapatkan sinyal yang bertentangan". Namun, sebelum dimulainya balapan, Hamilton kembali dipanggil kembali oleh pengurus untuk meninjau kembali keputusan tersebut, dan diberi hukuman mundur tiga posisi di grid, setelah tim Red Bull memprotes keputusan awal FIA, dengan membawa bukti baru dari kamera 360 derajat yang ada di mobil Hamilton.

### Hasil kualifikasi

; Catatan

*  – Lewis Hamilton mendapat hukuman mundur tiga posisi di grid karena tidak melambat saat bendera kuning dikibarkan di sesi kualifikasi.
*  – Alexander Albon dan Sergio Pérez mencetak waktu yang sama di sesi Q3; Albon diklasifikasikan lebih dulu karena dia mencetak waktunya lebih awal.

## Balapan
### Laporan jalannya lomba
#### Putaran awal
Putaran pembuka berjalan tanpa insiden, dengan satu-satunya perubahan posisi di antara sepuluh besar adalah Sebastian Vettel, yang berhasil mengklaim tempat kesepuluh dari Daniel Ricciardo. Pembalap McLaren, yaitu Lando Norris, yang berada di posisi ketiga, disusul oleh Alexander Albon pada putaran ketiga, dan kemudian oleh Lewis Hamilton segera setelahnya. Hamilton kemudian masuk ke posisi podium dengan melewati Albon di putaran sembilan.

Insiden pertama balapan terjadi pada putaran kesebelas pada saat pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen, yang berada di posisi kedua, mulai melambat karena diduga ada masalah kelistrikan pada mobilnya. Dia dapat kembali lagi ke dalam pit, di mana mekaniknya berusaha memperbaiki masalahnya. Upaya ini tidak berhasil, dan dia terpaksa pensiun dari balapan. Pembalap Racing Point, yaitu Lance Stroll, yang berada di posisi kesembilan, mulai kehilangan tenaga di putaran ke-17, dan memungkinkan Vettel dan Ricciardo untuk mendekat. Ricciardo segera terpaksa masuk ke dalam pit, dan pensiun dengan dugaan masalah panas yang berlebih pada mobilnya. Pada putaran ke-21, Stroll masuk ke dalam pit dan mundur dari balapan, tertinggal di belakang Vettel dan dua AlphaTauri. Pada saat yang sama, Romain Grosjean, yang berada di posisi ke-16, berputar ke kerikil di tikungan ketiga. Dia turun ke belakang lapangan, tetapi mampu melanjutkan balapan, dan memasuki pit di akhir putaran untuk menjadi pembalap yang pertama yang mengganti ban.

#### Pertengahan balapan
Pada putaran ke-25, Kevin Magnussen, yang berada di posisi ke-11, langsung melaju di tikungan kedua setelah mengalami kegagalan rem, menghasilkan periode mobil keselamatan yang pertama di balapan ini. Semua mobil yang tersisa, kecuali Grosjean, masuk ke dalam pit untuk penggantian ban pertama mereka. Urutan sepuluh besar setelah putaran pertama pit *stop* adalah Valtteri Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr, Vettel, Pierre Gasly, dan Daniil Kvyat. Periode mobil keselamatan berakhir pada putaran ke-31. Pada saat *restart*, Vettel mencoba untuk menyalip Sainz Jr. dari bagian dalam. Mobil-mobil melakukan kontak, dan mobil Ferrari yang dikemudikan oleh Vettel terlempar, dan menjatuhkannya ke posisi ke-15. Pada putaran ke-33, Pérez berhasil melewati Norris untuk menempati posisi keempat.

Kedua pembalap Mercedes, yang berada di posisi pertama dan kedua, diperingatkan oleh teknisi mereka untuk menghindari mengemudi di atas trotoar. Ternyata, getaran tersebut merusak girboks mobil, dan dikhawatirkan akan menyebabkan kegagalan yang berujung pada penghentian segera. Berada di posisi ke-15, Grosjean mengalami kegagalan rem pada mobilnya di putaran ke-50, tetapi berhasil masuk ke dalam pit untuk berhenti. Pada saat yang sama, George Russell, yang berada di posisi ke-13, kehilangan tekanan bahan bakar, dan berhenti di rumput di bagian dalam tikungan keempat, dan mengerahkan mobil keselamatan yang kedua di balapan ini. Delapan dari empat belas pembalap yang tersisa lebih memilih untuk masuk ke dalam pit untuk penggantian ban kedua, termasuk Albon yang mengganti ban kompon lunak, sementara mobil Mercedes yang memimpin jalannya lomba tetap menggunakan ban kompon keras. Urutan sepuluh besar sekarang adalah Bottas, Hamilton, Pérez, Albon, Norris, Leclerc, Gasly, Esteban Ocon, Sainz, dan Antonio Giovinazzi.

Balapan dilanjutkan pada putaran ke-55. Namun, segera setelah *restart*, roda depan kanan mobil Kimi Räikkönen dari tim Alfa Romeo terlepas dari mobil pada saat terjadi *cross-threaded* selama pit *stop*, dan dia terpaksa berhenti di pit lurus, dan mengeluarkan mobil pengaman untuk yang ketiga kalinya. Sesaat sebelum pengerahan mobil keselamatan, Albon telah berhasil melewati Pérez untuk merebut posisi ketiga. Balapan kembali dilanjutkan pada putaran ke-61. Tidak lama setelah *restart*, Albon mencoba untuk menyalip Hamilton untuk posisi kedua dari sisi luar di tikungan ketiga. Roda kiri depan mobil Hamilton tersangkut di depan kanan belakang mobil Albon, dan menyebabkan Albon berputar ke kerikil. Dia masih bisa melanjutkan balapan, tetapi kembali ke trek di urutan terakhir dari mobil yang melaju, yaitu di posisi ke-13. Tidak lama kemudian, Sainz berhasil melewati Ocon dan Gasly untuk menempati posisi keenam.

#### Putaran penutup
Leclerc, yang berada di posisi kelima, mulai bergerak ke depan, berhasil menyalip Norris di putaran ke-64, dan kemudian Pérez di putaran ke-65, untuk menempati posisi ketiga. Pada putaran berikutnya, Hamilton menerima penalti waktu lima detik, yang dinilai oleh *steward* sebagai penyebab tabrakan sebelumnya dengan Albon. Pérez kemudian menerima penalti yang sama karena melaju di pit *lane*. Pada putaran ke-68, Albon menepi di tikungan keenam karena listrik padam, dan Norris berhasil melewati Pérez untuk posisi keempat di tikungan kedua. Pada putaran kedua dari terakhir, Kvyat, yang berada di posisi kesebelas, mengalami pecah ban belakang yang merusak suspensi mobilnya, dan harus mundur, menjadikannya sebagai pembalap yang kesembilan yang harus mundur dalam balapan. Sainz kemudian berhasil melewati Pérez untuk merebut posisi kelima di putaran terakhir.

Bottas melewati garis finis, setelah memimpin setiap putaran balapan, untuk meraih kemenangan kedelapan dalam kariernya di dalam ajang Formula Satu, dan kemenangan keduanya di Grand Prix Austria, setelah sebelumnya berhasil memenangkan edisi musim 2017. Hamilton finis di urutan kedua di trek dan Leclerc melintasi garis finis di urutan ketiga. Pada putaran terakhir, dorongan terlambat dari Norris membuat putaran tercepat balapan, dan mengurangi jaraknya dengan Hamilton menjadi 4,8 detik, dan ini berarti bahwa penalti 5 detik yang diterima oleh Hamilton menjatuhkannya ke urutan keempat, dan mempromosikan Leclerc dan Norris masing-masing ke posisi kedua dan ketiga. Sainz finis di posisi kelima dan Pérez finis di urutan keenam, tidak terpengaruh oleh penalti waktunya. Gasly mengambil poin untuk tim AlphaTauri dengan finis di posisi ketujuh pada balapan pertama tim ini sejak ''rebranding'' mereka, dan Ocon finis di posisi kedelapan pada saat kembali lagi ke dalam olahraga tersebut setelah sempat absen selama satu tahun. Giovinazzi dan Vettel melengkapi posisi poin, dengan debutan Nicholas Latifi menjadi satu-satunya pembalap yang berhasil menyelesaikan balapan ini di luar zona poin, tepatnya di posisi kesebelas.

### Hasil balapan

;Catatan
*  – Termasuk satu poin untuk putaran tercepat.
*  – Lewis Hamilton finis di posisi kedua, tetapi mendapatkan penalti lima detik karena menyebabkan benturan dengan Alexander Albon.
*  – Sergio Pérez menerima penalti lima detik karena melebihi batas kecepatan di pit.
*  – Daniil Kvyat dan Alexander Albon tetap diklasifikasikan karena telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

## Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah balapan

;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

* **Catatan**: Hanya posisi lima besar saja yang dicantumkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

## Catatan

## Referensi

## Pranala luar