Formula 3 musim 2023

**Kejuaraan FIA Formula 3 2023** adalah kejuaraan balap mobil Formula 3 yang akan diadakan dengan persetujuan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Kejuaraan ini akan menjadi musim ke-14 dari balap Formula 3 dan musim ke-5 kejuaraan ini berlangsung dengan nama Kejuaraan Formula 3. Kejuaraan ini merupakan kejuaraan kategori balap mobil terbuka yang menjadi tingkat ketiga dari balap formula dalam FIA Global Pathway. Kejuaraan ini akan menjadi seri pendukung di beberapa ronde dari Kejuaraan FIA Formula Satu musim 2023. Pada kejuaraan ini, setiap tim dan pembalap berkompetisi menggunakan kendaraan yang sama, yaitu Dallara F3 2019.

Prema Racing merupakan juara bertahan dari kejuaraan tim setelah mengamankan gelar juara pada ronde terakhir dari musim 2022. Tim tersebut kembali menjadi Juara Kejuaraan Tim untuk musim ini.

Gabriel Bortoleto yang berpartisipasi dengan tim Trident berhasil memastikan diri menjadi juara Kejuaraan Pembalap pada sesi kualifikasi ronde terakhir di Monza. 

## Daftar tim dan pembalap
Setiap tim dan pembalap berikut terikat kontrak untuk berkompetisi pada musim 2023. Karena kejuaraan ini merupakan seri spesifikasi, setiap tim berkompetisi menggunakan sasis Dallara F3 2019 yang identik dengan mesin V6  beraspirasi normal yang dikembangkan oleh Mecachrome, serta kompon ban yang disediakan oleh Pirelli.

### Perubahan tim
Tim balap PHM Racing mengambil alih entri Kejuaraan Formula 2 dan Kejuaraan Formula 3 milik Charouz Racing System. Tim tersebut tetap akan dijalankan oleh Charouz Racing System dan akan berlaga dengan nama "PHM Racing by Charouz".

Carlin akan berkompetisi di musim 2023 sebagai Rodin Carlin setelah Rodin Cars, perusahaan manufaktur kendaraan asal Selandia Baru, menjadi pemilik saham mayoritas dari tim balap asal Inggris tersebut.

Hitech GP akan berkompetisi pada musim 2023 sebagai Hitech Pulse-Eight Racing. Perubahan nama ini setelah Pulse-Eight menjadi sponsor utama dari tim balap asal Inggris tersebut.

### Perubahan pembalap
Untuk musim 2023, Prema Racing akan berkompetisi dengan daftar pembalap yang baru. Hal ini menyusul kepindahan Arthur Leclerc, Jak Crawford, dan Oliver Bearman ke Kejuaraan Formula 2. Sebagai pengganti ketiga pembalap tersebut, Prema Racing mempromosikan Paul Aron dan Dino Beganovic sebagai salah dua pembalap mereka. Kedua pembalap tersebut pada musim sebelumnya berkompetisi bersama Prema Racing di Kejuaraan Formula Regional European musim 2022, dengan Beganovic menjadi pemenang kejuaraan tersebut dan Aron menyelesaikan kejuaraan di posisi ketiga. Pembalap terakhir yang diumumkan berkompetisi musim ini bersama Prema Racing adalah Zak O'Sullivan. Pembalap Inggris tersebut berkompetisi di musim 2022 bersama dengan Carlin dan menyelesaikan musim di peringkat kesebelas.

Trident juga mengganti daftar pembalap mereka untuk musim 2023. Tim tersebut akan berkompetisi dengan Gabriel Bortoleto dan Leonardo Fornaroli, keduanya pada musim 2022 berkompetisi di Kejuaraan Formula Regional European. Bersama dengan mereka berdua, Trident juga mengontrak Oliver Goethe yang pada musim 2022 memenangkan Kompetisi Euroformula Terbuka.

ART Grand Prix tidak akan berkompetisi pada musim 2023 dengan Victor Martins setelah pembalap Prancis tersebut memenangkan kejuaraan pada musim 2022 dan dipromosikan ke Kejuaraan Formula 2 untuk musim 2023. Posisi Martins akan diisi oleh Nikola Tsolov, pembalap Bulgaria yang pada 2022 memenangkan Kejuaraan Formula 4 Spanyol. Posisi pembalap terakhir di ART Grand Prix diisi oleh Kaylen Frederick yang pada musim lalu berkompetisi bersama Hitech Grand Prix.

MP Motorsport akan berkompetisi pada musim ini dengan Mari Boya. Boya berkompetisi musim lalu dengan MP Motorsport pada Kejuaraan Formula Regional Eropa oleh Alpine. Selain Boya, MP Motorsport juga akan berkompetisi dengan Jonny Edgar yang pada musim 2022 tidak berhasil menyelesaikan keseluruhan musim akibar penyakit Crohn. Pembalap ketiga MP Motorsport adalah Franco Colapinto, pembalap asal Argentina yang pada musim 2022 berkompetisi bersama tim Van Amersfoort Racing.

Hitech Pulse-Eight merekrut Gabriele Mini, yang menyelesaikan Kejuaraan Formula Regional European musim 2022 di posisi kedua. Hitech Pulse-Eight juga merekrut Sebastián Montoya yang pada musim 2022 berkompetisi di Kejuaraan Formula 3 pada ronde kedelapan di Zandvoort bersama dengan Campos Racing. Pembalap terakhir Hitech Pulse-Eight adalah Luke Browning yang pada tahun 2022 berhasil menjuarai Kejuaraan GB3.

Van Amersfoort Racing mengontrak Caio Collet untuk menggantikan Franco Colapinto yang berpindah ke MP Motorsport. Pembalap ketiga tim Van Amersfoort Racing akan diisi oleh Tommy Smith yang pada musim 2022 berkompetisi di Kejuaraan GB3.

Hunter Yeany bergabung bersama Carlin, setelah pada musim lalu berkompetisi bersama Campos Racing. Carlin lalu mempromosikan Oliver Gray setelah musim lalu keluar sebagai juara kedua di Kejuaraan Formula 4 Britania Raya.

Campos Racing akan berkompetisi bersama Christian Mansell pada musim 2023. Pembalap Australia tersebut musim lalu ikut berkompetisi pada Kejuaraan Formula 3 pada ronde di Budapest dan Spa-Francorchamps bersama dengan Charouz Racing System. Bersama dengan Mansell, Campos Racing mempromosikan Hugh Barter setelah pada musim 2022 berkompetisi bersama tim Spanyol tersebut di Kejuaraan Formula 4 Spanyol.

Jenzer Motorsport akan berkompetisi di Kejuaraan Formula 3 bersama dengan Alejandro García. Pembalap asal Meksiko tersebut berkompetisi di Kejuaraan Euroformula Terbuka pada musim 2022. Jenzer Motorsport juga mengontrak Nikita Bedrin dan Taylor Barnard untuk berkompetisi pada musim ini. Kedua pembalap tersebut pada musim 2022 berkompetisi di Kejuaraan Formula 4 Italia dan Kejuaraan Formula 4 ADAC.

PHM Racing by Charouz akan berkompetisi bersama Sophia Flörsch. Flörsch sebelumnya berkompetisi pada Kejuaraan FIA Formula 3 pada musim 2020. PHM Racing by Charouz juga akan berkompetisi bersama dua pembalap pemula, yaitu Roberto Faria dan Piotr Wiśnicki. Faria pada musim 2022 berkompetisi di Kejuaraan GB3, sementara Wiśnicki berkompetisi di Kejuaraan Formula Regional Eropa.

## Kalender

### Perubahan kalender
* Kejuaraan FIA Formula 3 direncanakan akan mengadakan balapan di Australia untuk pertama kalinya pada Sirkuit Albert Park.
* Kejuaraan FIA Formula 3 akan kembali ke Circuit de Monaco untuk pertama kalinya sejak tahun 2005. Kejuaraan ini sempat berkompetisi pada sirkuit tersebut saat masih bernama Seri GP3 pada musim 2012.
* Kejuaraan FIA Formula 3 tidak akan mengadakan balapan di sirkuit Zandvoort.
* Ronde ketiga dari Kejuaraan FIA Formula 3 direncanakan untuk diadakan pada Sirkuit Imola sebagai acara pendukung dari Grand Prix Emilia Romagna. Sama seperti pada Formula 1 dan Formula 2, ronde tersebut dibatalkan akibat bencana banjir yang menerjang daerah tersebut.

## Perubahan regulasi

### Regulasi teknis
Pada tahun 2023, Formula 2 dan Formula 3 akan menggunakan bensin berkelanjutan dengan persentase sebesar 55%. Persentase dari bensin berkelanjutan yang digunakan direncanakan akan bertambah hingga mencapai persentase sebesar 100% pada musim 2027. Hal ini dilakukan dalam rangka menurunkan jejak karbon dari kejuaraan.

### Regulasi olahraga
Apabila terdapat dua atau lebih pembalap yang memiliki jumlah poin yang sama, posisi mereka di tabel klasemen pada musim sebelumnya ditentukan oleh jumlah balapan yang dimenangkan tanpa mempedulikan apakah balapan yang dimenangkan adalah balapan utama atau balapan *sprint*. Kini, jumlah balapan utama yang dimenangkan akan lebih diutamakan dibandingkan dengan jumlah balapan *sprint* yang dimenangkan.

Pembalap yang memulai balapan dengan roda depan yang terletak di luar sisi kotak grid mereka kini dianggap sebagai *false start* yang dapat diberikan penalti. 

Pembalap yang mobilnya terhenti di lintasan saat pelaksanaan sesi kualifikasi tidak diperbolehkan untuk berpartisipasi kembali pada sesi tersebut.

Pembalap yang tidak berhenti untuk melakukan pengecekan berat mobil saat kualifikasi akan diberikan penalti berupa kewajiban untuk memulai dua buah balapan dari jalur pit, berubah dari penalti musim lalu yang hanya berupa kewajiban untuk memulai satu buah balapan dari jalur pit. 

DRS kini dapat digunakan setelah pembalap menyelesaikan satu lap, berubah dari musim lalu yang mengharuskan pembalap untuk menyelesaikan dua lap.

## Hasil dan klasemen

### Ringkasan musim

## Catatan

## Referensi

## Pranala luar

*