Jukung tambangan

**Jukung tambangan** adalah sebuah perahu tradisional buatan suku Banjar dari Kalimantan Selatan. Perahu tersebut biasanya dipakai untuk transportasi sungai. Perahu tersebut telah ada sejak setidaknya pertengahan abad ke-18. Perahu tersebut tak lagi terlihat di Banjarmasin sejak sekitar 1950-an dan sekitar 1970-an di Sungai Nagara, Kabupaten Hulu Sungai Selatan.

## Etimologi
Kata jukung digunakan sebagai istilah umum untuk mendeskripsikan semua jenis perahu, terutama untuk perahu lesung. Karenanya, pada kata bahasa Dayak dan Banjar jukung secara khusus dikaitkan dengan jenis-jenis perahu itu. Ini mungkin berasal dari kata Austronesia *d’u(n)kung*.

## Deskripsi

Jukung tambangan terbuat dari kayu ulin (kayu besi Kalimantan). Ada ukiran daun jaruju melayap (Acanthus ilicifolius) di dekat garis air. Jukung tambangan bukanlah perahu kayu (*dugout canoe*), karena ia membutuhkan lunas dalam konstruksinya. Ia sengaja tidak dibangun menggunakan paku besi, tetapi menggunakan teknik pasak. Susunan papan menggunakan ''carvel built'' (susun rata). Pada pertengahan abad ke-19, atap sirap dari kayu ulin digunakan dan diperdagangkan. Atap itu diproduksi di Dusun Hulu dan dijual atau dibarter ke Banjarmasin. Atap sirap itu hanya dapat dipasang dengan sejenis paku besi, bukan dengan pasak kayu. Salah satu contoh jukung tambangan memiliki panjang 12,40 meter, lebar 1,34 meter, dan kedalaman 59 cm.

## Peran
Fungsi jukung tambangan adalah untuk transportasi, sebelumnya hanya digunakan oleh pedagang, bangsawan, dan orang kaya. Namun, sejak awal abad ke-20 (atau setidaknya akhir abad ke-19), mereka telah secara luas digunakan oleh orang biasa untuk transportasi penumpang, reuni keluarga, acara pemakaman, pernikahan, dan banyak lagi. Mereka juga mengambil bagian dalam pasar terapung setempat. Pasar terapung orang Banjar sudah ada sejak setidaknya tahun 1600-an.

Selama Perang Banjar (1859–1906), jukung tambangan digunakan oleh para pejuang Banjar, antara lain, ketika mereka menyerang Belanda di Margasari pada malam 16 Desember 1861, dan digunakan untuk melarikan diri ke sungai Jaya, anak sungai Nagara.

## Galeri

File:Lambang Kota Banjarmasin.gif|thumb|Jukung tambangan dapat dilihat pada emblem Banjarmasin.
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM De Baritonrivier bij Bandjermasin TMnr 10010495.jpg|thumb|Di sungai Barito, menunggu pasang yang menguntungkan untuk berlayar ke ibukota provinsi.
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Riviergezicht met moskee Bandjermasin TMnr 60018685.jpg|Di dekat masjid Sultan Suriansyah.
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Vrachtvaarders van Madoera langs de oever van de Martapoera-rivier te Bandjermasin Zuid-Borneo waar (op de voorgrond) ook typisch Bandjermasinse gondelvormige prauwen liggen TMnr 10010689.jpg|Kapal dari Madura di sepanjang tepi Sungai Martapura di Banjarmasin, Kalimantan Selatan, di mana (di depan) juga terdapat perahu berbentuk gondola khas Banjarmasin (jukung tambangan).
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Borneo prauw op de Martapeorarivier bij Bandjermasin TMnr 10010576.jpg|Dilihat dari samping
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Riviergezicht met prauwen en een raderboot Bandjermasin TMnr 60018682.jpg|Jukung tambangan dan kapal uap dayung di tepi sungai
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Riviergezicht met prauwen en huizen Bandjermasin TMnr 60018684.jpg|Perahu dan rumah
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Gezicht over de markt langs de Martapura-rivier in Bandjermasin TMnr 60051425.jpg|Pemandangan pasar di sepanjang sungai Martapura di Banjarmasin


## Lihat juga

* Sampan panjang, perahu balap abad ke-19
* Perahu toop, perahu niaga yang digunakan secara umum pada kepulauan Nusantara abad ke-19
* Lepa-lepa
* Palari (perahu)
* Tongkang (perahu layar)
* Sampan

## Referensi