Kereta api Madiun Jaya (kereta api antarkota)

**Kereta api Madiun Jaya** adalah layanan kereta api penumpang antarkota kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi – melalui –.

## Jenama
Sebelum beroperasi sebagai kereta api antarkota dengan rute Pasar Senen–Madiun pada 1 Februari 2025, jenama **Madiun Jaya** dahulu digunakan untuk layanan kereta komuter maupun aglomerasi, antara lain kereta api Madiun Jaya non-AC. Kereta api Madiun Jaya non-AC diresmikan pada 19 Desember 2009 oleh Menteri Pehubungan saat itu, Freddy Numberi, dengan rute ––. Madiun Jaya non-AC beroperasi menggunakan armada KRDI generasi kedua. Oleh karena tingkat keterisian yang rendah untuk relasi –, rute kereta api tersebut kemudian diperpanjang hingga  pada 12 Maret 2010.Mulai 20 Juni 2011, jenama Madiun Jaya juga digunakan untuk layanan komuter Madiun Jaya Ekspres AC rute –. Layanan ini dioperasikan menggunakan KRDI generasi ketiga. Kereta ini berhenti di stasiun-stasiun sepanjang lintas Madiun–Yogyakarta. Layanan Madiun Jaya Ekspres sempat dioperasikan dengan menggunakan KRDI generasi kedua, yang biasa dipakai kereta api Arjuna Ekspres, karena KRDI generasi ketiga sering bermasalah. Pada 10 Mei 2016, layanan kereta api Madiun Jaya Ekspres resmi dihentikan.

Pada grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2019, jenama Madiun Jaya kembali digunakan oleh KAI untuk layanan kereta api aglomerasi fakultatif kelas campuran eksekutif dan bisnis, yakni KA Madiun Jaya dengan relasi ––. Layanan KA Madiun Jaya (–) dihapus sejak berlakunya Gapeka 2023.

## Pengoperasian
Sebelum adanya kereta api Madiun Jaya, dahulu ada Kereta api Angkutan Motor Gratis (Motis) lintas Selatan pernah melayani rute Pasar Senen–Madiun melewati Bandung yang dioperasikan oleh PT KAI berkerjasama dengan DJKA dan Kemenhub dalam program selama angkutan mudik lebaran 2024.

Kereta api ini mulai beroperasi pada 1 Februari 2025, seiring berlakunya Gapeka tahun 2025. Dengan waktu tempuh rata-rata 8 jam 59 menit, menjadikannya layanan kelas campuran dengan waktu tempuh tercepat pada rute ––.

Pada awal pengoperasian, rangkaian kereta api Madiun Jaya terdiri dari satu kereta pembangkit, enam kereta ekonomi baja nirkarat generasi pertama, satu kereta makan, dan dua kereta eksekutif baja ringan dengan ciri khas kaca lebar. Namun, mulai 21 Maret 2025, dua kereta eksekutif tersebut diganti dengan dua kereta eksekutif retrofit tahun 2025 yang merupakan produksi Balai Yasa Manggarai. Dua unit kereta eksekutif tersebut merupakan retrofit dari kereta eksekutif buatan tahun 2002 dan 2009, serta menggunakan kursi yang serupa dengan kereta eksekutif baja nirkarat generasi dua. Madiun Jaya menjadi kereta api pertama yang menggunakan kereta eksekutif retrofit tersebut.

Adapun menurut Gapeka 2025, rangkaian kereta api Madiun Jaya dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota dan beristirahat di Depo Kereta Cipinang. Kereta ekonomi yang digunakan oleh kereta api Madiun Jaya merupakan bekas dari kereta api Kutojaya Utara reguler yang sudah tidak beroperasi sejak berlakunya Gapeka 2025.

Kereta api Madiun Jaya merupakan salah satu kereta api penumpang antarkota yang memiliki terminus di , setelah sebelumnya terdapat layanan kereta api BIAS relasi ––.

## Stasiun pemberhentian

**Legenda**

## Galeri

Berkas:Madiun Jaya TB.jpg|Kereta api Madiun Jaya melintasi Tambun, Bekasi.
berkas: Madiun Jaya NewGen modif.jpg|Kereta api Madiun Jaya melintasi emplasemen timur Tambun.


## Referensi

## Pranala luar
Situs web resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)