Kereta cepat Sapsan

**Sapsan** (Bahasa Rusia: **Сапсан**; 'Alap-alap Kawah' dikenal sebagai **Velaro RUS EVS**) adalah kereta ekspres berkecepatan tinggi di Rusia. Model kereta ini berdasarkan dari kereta Siemens Velaro, yang dikenal sebagai Siemens Velaro RUS.

Kereta memulai layanan reguler di rute Sankt Peterburg–Moskow pada Desember 2009 dengan kecepatan maksimum 250&nbsp;km/jam (jalur kecepatan tinggi baru akan memungkinkan kecepatan hingga 350&nbsp;km/jam) km/jam).

## Operasi
Sejak memasuki layanan pada bulan Desember 2009, Sapsan telah menjadi satu-satunya layanan penumpang yang menguntungkan Kereta Api Rusia, dengan tingkat okupansi 84,5%. Menurut jadwal yang berlaku mulai 30 Oktober 2011, kereta ini akan langsung dari Moskow ke Sankt Peterburg tanpa berhenti membutuhkan tiga jam 40 menit, kereta dari Moskow ke Nizhniy Novgorod 3 jam 55 menit.

Pengenalan *Sapsan* awalnya memicu pembatalan kereta siang hari dengan harga yang terjangkau antara Moskow dan Sankt Peterburg. Sejak akhir 2012, kereta siang hari Moskow–Sankt Peterburg selain *Sapsan* kembali beroperasi.

Serangkaian kejadian pelemparan batu terhadap kereta api *Sapsan* telah terjadi. Alasan yang mungkin karena pembatalan kereta komuter, gangguan transportasi lokal di daerah pedesaan, dan kecelakaan karena keselamatan pejalan kaki yang buruk adalah kemungkinannya. Jembatan penyeberangan baru dibangun, peron di sepanjang rel direkonstruksi dan jalur tambahan diselesaikan pada tahun 2015. Kereta komuter *[[Lastochka]]* terbaru diperkenalkan di rute Moskow–Tver dan St Petersburg–Bologoye. Kereta api lokal di daerah pedesaan tetap dipertahankan.

## Rute

### Rute saat ini

#### Rute Moskow – Sankt Peterburg
Rute pertama dan satu-satunya (sejak 2015) untuk kereta *Sapsan*.

**[[Moskow]]** (stasiun kereta api Leningradsky) – Tver (770A, 772A, 776A, 756A, 768A, 780A) – Vyshny Volochyok (756A, 760A, 768A, 772A, 780A) – Bologoye (754A, 758A, 770A, 778A) – Uglovka (754A) , 776A, 778A) – Okulovka (754A, 758A, 778A) – Chudovo (754A, 770A, 778A) – '''Sankt Peterburg''' (stasiun kereta api Moskovsky)

Tidak ada kereta api *Sapsan* yang berhenti di semua stasiun pada rute tersebut. Kereta tercepat tidak berhenti antara Moskow dan Sankt Peterburg sama sekali. Jumlah kereta yang berhenti di stasiun perantara tercantum di atas. Langkah-langkah tersebut diterapkan untuk meningkatkan kecepatan kereta.

#### Rute Moskow – Nizhniy Novgorod
Bekas jalur kereta api *Sapsan*. Sejak 2015, kereta Talgo *[[Strizh]]* yang baru diperkenalkan. Semua kereta *Sapsan* diarahkan ke rute Moskow – Sankt Peterburg. Kereta Talgo juga berkecepatan tinggi, tetapi lebih cocok untuk rute ini.

#### Rute Sankt Peterburg – Nizhniy Novgorod

Pada 1 Maret 2018, Kereta Api Rusia membuka kembali rute Sankt Peterburg – Moskow – Nizhny Novgorod yang dulu dihentikan, rute ini memungkinkan penumpang dapat melakukan perjalanan 8 jam 11 menit tanpa pergantian kereta di Moskow.

### Rute di masa depan

Pada tanggal 18 Maret 2011, Menteri Transportasi Federasi Rusia Igor Levitin mengatakan bahwa "simpanan untuk menggunakan jalur kereta api yang ada untuk kereta kecepatan tinggi telah habis dan pengembangan lebih lanjut dari kereta berkecepatan tinggi akan membutuhkan pembangunan jalur khusus."

Kemungkinan jalur baru yang akan dioperasikan kereta cepat *Sapsan* adalah:

* Jalur Moskow – Nizhniy Novgorod – Kazan

Pada 27 Mei 2013, pada pertemuan tentang prospek pengembangan komunikasi kereta api kecepatan tinggi di Sochi, Presiden Rusia Vladimir Putin mengumumkan keputusannya untuk membangunnya pada 2014-2018. Kereta api kecepatan tinggi Moskow - Kazan dengan kemungkinan perluasan lebih lanjut ke Ekaterinburg dan Ulyanovsk.

* Jalur Moskow – Yaroslavl

Pada tahun 2010, Gubernur Wilayah Yaroslavl Sergei Vakhrukov membuat pernyataan bahwa pada tahun 2013 direncanakan untuk meluncurkan kereta *Sapsan* di jalur Moskow – Yaroslavl. Kereta Api Rusia mengklarifikasi bahwa rute ini akan diluncurkan kereta kecepatan tinggi *Lastochka*, berdasarkan model Siemens Desiro. Namun, pada 2012, proyek ini terbengkalai. Sebuah kereta ekspres dengan lokomotif listrik berjalan di jalur tersebut, menempuh jarak 281&nbsp;km dalam waktu 3 jam 15 menit. Pada 17 Juli 2020, kereta listrik *Lastochka* diluncurkan ke Kostroma melalui Yaroslavl.

* Jalur Moskow-Kazanskaya – Lyubertsy-1 – Golutvin – Ryazan-1 – Samara – Ufa – Chelyabinsk-Glavny – Kurgan
* Jalur Moskow-Kurskaya – Tula-1-Kurskaya – Oryol – Kursk – Kharkov

Saat ini, jalur dari Moskow ke Oryol, Kursk, dan Belgorod dilayani oleh lima pasang kereta listrik *Lastochka*. Ada juga kereta dua tingkat ekspres harian.

* Jalur Sankt Peterburg-Finlyandsky – Vyborg

## Galeri foto

### Eksterior

Berkas:Velaro RUS Innotrans 2008.JPG|*Sapsan* EVS-2 dalam pameran InnoTrans di Berlin, 2008.
Berkas:Sapsan in depot.jpg|*Sapsan* berada di depot kereta
Berkas:Sapsan EMU coupler.jpg|Dua kereta *Sapsan* digabungkan dengan alat prerangkai *Scharfenberg*
Berkas:Sapsan DC pantograph in depot (2).jpg|Pantograf DC


### Interior

Berkas:2009-12-19 Вид из кабины поезда Сапсан.jpeg|Panel kontrol di ruang masinis
Berkas:Sapsan-vagon-russia-january-2015.jpg|Interior erbong kelas ekonomi
Berkas:Бизнес-класс в Сапсане.jpg|Interior gerbong kelas bisnis
Berkas:Sapsan Train 1st class- Nizhny Novgorod to Moscow - panoramio.jpg|Interior gerbong kelas satu


## Lihat pula

* Kereta kecepatan tinggi

## Referensi