Sam Hunt Racing

**Sam Hunt Racing** adalah tim balap mobil stok profesional Amerika yang saat ini berkompetisi di NASCAR Seri Xfinity, menurunkan paruh waktu No. 24 Toyota Supra untuk Jeffrey Earnhardt dan Joe Nemechek dan No. 26 Toyota Supra penuh waktu untuk Ryan Truex, Jeffrey Earnhardt, John Hunter Nemechek, Parker Chase, Derek Griffith, Chandler Smith, Santino Ferrucci, dan beberapa pembalap lain yang tidak diumumkan sebelumnya.

Tim saat ini berbasis di Mooresville, Carolina Utara, meskipun mereka memiliki akar Virginia dan toko asli mereka berlokasi di Chester, Virginia.

## Sejarah
Tim, pertama kali dikenal sebagai **DRIVE Technology**, didirikan pada tahun 2013 oleh Sam Hunt dan Virginian Shayne Lockhart, mantan pengemudi NASCAR yang menjadi kepala kru. Pada tahun 2013 mereka memperoleh aset dari Joe Gibbs Racing NASCAR Seri Pro Timur K&N tim No. 18, yang ditutup setelah musim 2012. Mereka terus menggunakan No. 18. Tim mendapatkan sponsor dari Yayasan Denny Hamlin untuk sebagian besar balapan.

Di akhir musim 2019 Hunt mengumumkan bahwa tim akan naik ke NASCAR Xfinity Series dengan pembalap mereka Colin Garrett di final musim di Homestead-Miami Speedway dengan Joe Gibbs Engines di bawah tenda.

## Seri Xfinity
Mereka mulai menurunkan No. 26 di NASCAR Seri Xfinity di 2019 di musim terakhir di Homestead–Miami Speedway untuk Colin Garrett, dia memulai 15 dan akan berakhir finis ke-21.

Untuk musim 2020, SHR menjalin kemitraan dengan Toyota Racing Development sebagai kelanjutan kemitraan mereka di bidang mesin dengan Joe Gibbs Engines.

Pada tahun 2022, SHR mulai beroperasi dari bekas toko The Motorsports Group tidak jauh dari toko yang mereka sewa dari Rette Jones Racing dari 2020-2021 serta membentuk kemitraan yang lebih besar dengan TRD di sisi teknis.

### Sejarah Mobil No. 24
#### 2021
Dimulai di Indy RC, SHR mulai memasukkan entri ke-2 di No. 24 untuk Will Rodgers dengan Kemitraan lanjutan dari GoodRx di mana ia selesai di posisi ke-28 setelah memulai di posisi ke-9.

#### 2022
Jeffrey Earnhardt akan mengendarai No. 24 di Daytona dan akan finis di urutan ke-15. Joe Nemechek akan mencoba untuk berlomba melawan putranya John Hunter Nemechek tetapi, karena kualifikasi dibatalkan karena hujan, Nemechek yang lebih tua tidak memenuhi syarat. Dia awalnya masuk untuk balapan Talladega, tetapi entrinya ditarik karena kemungkinan besar kualifikasi yang diguyur hujan.

#### Hasil Mobil No.24

### Sejarah Mobil No. 26
#### 2019
Pada tanggal 28 Oktober 2019, tim mengumumkan bahwa mereka akan menurunkan tim Xfinity untuk pertama kalinya pada tahun 2020, No. 26 Toyota, dengan Garrett yang membalap. Brian Keselowski menjadi kepala kru tim, pindah dari mobil Brandonbilt Motorsports No. 68. Mereka kemudian mencoba final musim di Homestead pada 2019, di mana mereka lolos ke posisi 15 dan finis ke-20 dalam persiapan untuk jadwal balapan 2020 mereka.

#### 2020
Pada tahun 2020 Colin Garrett menjalankan balapan tertentu untuk tim dengan finis terbaik ke-14 di Homestead-Miami pada bulan Juni tahun itu.

Brandon Gdovic akan bergabung dengan tim untuk 2 balapan di Indianapolis Road Course dan Daytona Road Course masing-masing finis di posisi 12 dan 28.

Pada tanggal 26 Oktober 2020, diumumkan bahwa pembalap TD2 Mason Diaz akan mengendarai No. 26 Toyota untuk dua balapan terakhir musim 2020 di Martinsville dan Phoenix.

#### 2021
Pada tahun 2021 tim menjalankan jadwal penuh dengan rotasi besar pembalap Brandon Gdovic, Kris Wright, Santino Ferrucci, Colin Garrett, John Hunter Nemechek. Grant Enfinger, Will Rodgers, dan Dylan Lupton membelah kursi.

Tim mencatat 10 besar pertama mereka dengan Brandon Gdovic di pembuka musim di Daytona.

Pada bulan September di Richmond Raceway tim mencetak 5 besar pertama mereka dengan John Hunter Nemechek berjuang untuk menang di lap penutup dengan Justin Haley dan akhirnya balapan pemenang Noah Gragson akan mencetak finis ke-3.

#### 2022
Pada 13 Januari 2022 Ryan Truex diumumkan untuk mengemudikan No. 26 di Daytona serta beberapa balapan lain sepanjang musim dan hari berikutnya Jeffrey Earnhardt diumumkan untuk bersaing di setidaknya 7 balapan membawa sponsor dari ForeverLawn.

Pada 25 Januari 2022 diumumkan John Hunter Nemechek akan mengendarai mobil di kedua balapan di Las Vegas pada musim tersebut dengan sponsor dari Berry's Bullets. Pembalap lain seperti Parker Chase, Derek Griffith, dan Chandler Smith juga akan mengendarai No. 26.

#### Hasil Mobil No. 26

## Seri Pro K&N
### Sejarah Mobil No. 18
#### 2013
Pada tahun 2013 Sam Hunt bersama dengan mantan pengemudi yang menjadi kepala kru Shayne Lockhart membentuk **DRIVE Technology** setelah mereka memperoleh aset dari Joe Gibbs Racing NASCAR Seri Pro Timur K&N No. 18 tim, yang ditutup setelah musim 2012. Sam Hunt, menjalankan musim penuh, pindah dari Precision Performance Motorsports. Mereka terus menggunakan No. 18. Tim mendapatkan sponsor dari Yayasan Denny Hamlin untuk sebagian besar balapan. Tim kemudian akhirnya hanya berlari paruh waktu, melewatkan balapan di Five Flags, Winston-Salem, keduanya Iowa balapan, dan New Hampshire. Juga, Sergio Peña mengendarai mobil di akhir musim di Road Atlanta, bukan di Hunt.

#### 2014
Di 2014, Hunt menjalankan jadwal paruh waktu lainnya. Salah satu balapannya ditetapkan menjadi Daytona, tetapi setelah pembalap full-time Brandon Jones gagal lolos dengan mobil No. 33 miliknya untuk Turner Scott Motorsports, ia menggantikan Hunt di No. 18. Pembalap lain untuk tim tahun itu adalah Mason Massey dalam dua balapan di Langley dan Columbus Speedway. Pembalap wanita Venezuela Milka Duno mengendarai No. 18 di akhir musim, sekarang di Dover karena Road Atlanta dicabut dari jadwal.

#### 2015
Tim mencoba lebih sedikit balapan di 2015. Penjual Peyton mengendarai dua balapan di Greenville-Pickens Speedway dan di Dover. Pengemudi Seri ARCA penuh waktu Sarah Cornett-Ching mengemudikan mobil di Bristol dalam kemitraan antara DRIVE Technology dan tim ARCA-nya, RACE 101. Justin LaDuke membuat satu-satunya awal tahun ini dan hingga saat ini kariernya di Winston-Salem. Hunt kembali untuk dua balapan di trek di negara bagian asalnya di Virginia: Langley dan Richmond.

#### 2016
Tim terus mengurangi skala di 2016, dengan Peña kembali ke DRIVE Technology untuk pertama kalinya dalam tiga tahun setelah ia dibebaskan dari Rev Racing. Dia mengikuti lomba balap jalanan di Virginia International Raceway, dan ini adalah start NASCAR terakhirnya hingga saat ini. Tim mundur bersama Hunt pada balapan berikutnya di Dominion Raceway, trek lain di Virginia.

#### 2017
Hunt menjadi pemilik tunggal tim di 2017. Dia dan Peyton Sellers masing-masing menjalankan dua balapan tahun itu. Nama tim yang baru adalah **Hunt-Sellers Racing**.

#### 2018
HSR menjalankan hampir satu musim penuh di 2018, dengan pembalap lain dari Virginia, rookie Colin Garrett, menjalankan semua kecuali dua balapan pertama musim ini. Garrett awalnya menandatangani kontrak untuk empat balapan tetapi memperpanjangnya ke sisa jadwal setelah lari awal yang kuat. Dia finis di urutan kesepuluh dalam poin. Finish terbaiknya adalah yang ketiga pada balapan doubleheader pertama di South Boston, satu-satunya top-5 tahun ini. Garrett juga mencetak empat top-10. Clinton Cram menjabat sebagai kepala kru pada tahun 2018.

#### 2019
Tim mengumumkan pada 17 Januari 2019, bahwa Garrett akan kembali ke **Sam Hunt Racing** untuk menjalankan musim penuh bersama mereka di 2019. Selain itu, tim beralih dari Toyota ke Chevrolet tahun itu.

## Referensi

## Pranala luar
* Drive Technology USA 
*