Jalur Sekishō

adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur Sekishō menghubungkan Minami-Chitose di Chitose dan Shintoku di kota Shintoku. Nama jalur ini berasal dari subprefektur di sepanjang rute tersebut, yaitu  dan .

## Layanan
Jalur ini merupakan bagian dari jalur utama antara Sapporo dan Hokkaido bagian timur. Kereta ekspres terbatas *[[Super Ōzora]]* beroperasi antara Sapporo dan Kushiro 7 kali sehari, sedangkan *Super Tokachi* beroperasi dua kali sehari, *Tokachi* 4 kali sehari, keduanya antara Sapporo dan Obihiro. Layanan kereta tidur *Marimo* yang sebelumnya beroperasi antara Sapporo dan Kushiro, dihentikan pada tahun 2008.

Tidak ada layanan kereta lokal antara Shin-Yūbari dan Shintoku, karena jalur tersebut melewati daerah yang relatif jarang penduduknya. Terdapat layanan kereta api lokal antara Minami-Chitose dan Shin-Yūbari, dengan satu kereta setiap kurang lebih 2 jam.

## Daftar Stasiun

### Jalur Utama

#### Stasiun yang ditutup
*  Higashi-Oiwake: Tutup tanggal 25 Maret 2016
*  Takinoue: Tutup tanggal 16 Maret 2024
*   Tomisato: Tutup tanggal 25 Maret 2016

### Jalur Cabang Yūbari (ditutup pada Maret 2019)

### Penutupan Jalur Cabang Yūbari
Pada tanggal 17 Agustus 2016, JR Hokkaido mengumumkan bahwa Jalur Cabang Yūbari dari Shin-Yūbari ke Yūbari akan ditutup.
Jalur cabang tersebut ditutup pada tanggal 31 Maret 2019.

### Gangguan Jalur
Pada tanggal 25 Agustus 2016, hujan deras akibat Topan Mindulle menyebabkan erosi di jalur persimpangan Horoka, menutup bagian Shin-Yūbari - Shintoku hingga tanggal 29 Agustus. Namun, pada tanggal 31 Agustus, hujan deras lebih lanjut akibat Topan Lionrock menyebabkan erosi lebih lanjut di Tomamu, menutup bagian tersebut lagi hingga tanggal 1 Oktober.

### Bekas jalur penghubung

* Stasiun Shin-Yūbari - Pada tahun 1916, jalur cabang sepanjang 7,6 km dibuka dari Momijiyama (kemudian Shin-Yūbari) ke Noborikawa, kira-kira sejajar dengan jalur Shin-Yūbari - Kami-Ochiai Junction yang dibangun kemudian. Jalur ini ditutup pada tahun 1980.

Tiga jalur kereta api swasta terpisah terhubung ke jalur Yūbari:
* Stasiun Numanosawa - Jalur sepanjang 4,4 km menuju tambang batu bara Hokutan Mayachi beroperasi dari tahun 1913 hingga penutupan tambang pada tahun 1987. 
* Stasiun Shimizusawa - Jalur Mitsubishi Yūbari dibuka hingga Yūbari Selatan (7,6 km) pada tahun 1911, dan diperpanjang sejauh 9,6 km hingga Sumiyawa pada tahun 1929. Bagian Sumiyawa ditutup pada tahun 1973, dan bagian asli sepanjang 7,6 km ditutup pada tahun 1987. 
* Stasiun Yūbari - Perusahaan Tambang Batubara dan Kapal Uap Hokkaido membangun jalur sepanjang 34 km dari Kuriyama di Jalur Utama Muroran (termasuk jembatan di atas jalur tersebut) ke Yūbari pada tahun 1926, termasuk bagian jalur berkelok-kelok (atau zig-zag) di Nishikisawa. Perpanjangan sepanjang 23 km dibuka dari Kuriyama - Nopporo (di Jalur Utama Hakodate 18 km sebelah timur Sapporo) pada tahun 1930. Pada puncaknya di tahun 1965, jalur ini mengangkut 1,5 juta ton batubara dan 0,5 juta ton barang umum setiap tahunnya, serta 2 juta penumpang. Seluruh jalur ditutup pada tahun 1975 setelah penutupan tambang pada tahun 1972. Cabang sepanjang 4,7 km ke tambang Tsunoda beroperasi dari tahun 1927 hingga 1970.

## Referensi
Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.

## Pranala luar

* JR Hokkaido official website