Kereta cepat Fuxing

**Fuxing** (Hanzi sederhana: 复兴号; Hanzi tradisional: 復興號; pinyin: *Fùxīng Hào*; lit. "Peremajaan"), juga dikenal sebagai seri EMU **CR**, atau sebagai **Fuxing Hao**, adalah seri kereta kecepatan tinggi dan kereta semi cepat yang dioperasikan oleh China Railway High-speed (CRH) dan dikembangkan oleh CRRC, yang memiliki hak kekayaan intelektual independen. Awalnya dikenal sebagai **China Standardized EMU** (KRL Berstandar Tiongkok), pengembangan proyek ini dimulai pada 2012, dan rencana desain selesai pada September 2014. Kereta pertama diluncurkan dari jalur produksi pada 30 Juni 2015. Seri kereta ini mendapat sebutan Fuxing saat ini pada bulan Juni 2017, dengan julukan seperti "**Blue/Red Dolphin**" (Lumba-Lumba Biru/Merah) untuk CR400AF dan "**Gold Phoenix**" (Foniks Emas) untuk CR400BF pada unit-unit tertentu. Fuxing adalah salah satu kereta kecepatan tinggi konvensional tercepat di dunia dalam layanan reguler, dengan kecepatan servis 350 km/jam pada model CR400AF dan CR400BF.

Kereta api ini juga akan beroperasi di Indonesia di jalur kereta cepat Jakarta-Bandung mulai tahun 2023, dengan varian turunan dari CR400AF yang dijuluki sebagai **KCIC400AF** yaitu **Komodo Merah** atau **Petir Merah** dan **KCIC400AF-CIT** dijuluki sebagai **Komodo Kuning** atau **Petir Kuning**.

## Spesifikasi dan fitur teknis

Sebuah rangkaian kereta Fuxing 8 kereta memiliki panjang 209 m, lebar 3,36 m, dan tinggi 4,06 m. Kereta ini memiliki beban gandar kurang dari 17 ton. Kereta ini dapat mengangkut hingga 556 penumpang, dengan rincian 10 orang di kelas bisnis, 28 orang di kelas satu, dan 518 orang di kelas dua. Kereta juga memiliki konsumsi energi yang lebih rendah, dan mengadopsi desain suku cadang standar. Kereta ini juga memiliki fitur keselamatan yang lebih baik dibdaningkan dengan kereta pendahulunya.

Jarak kursi pada kereta Fuxing ("Peremajaan") lebih besar dari pada kereta Hexie ("Harmoni"), dengan jarak kursi pada kelas satu selebar 1.160 mm (46 inci) dan kelas dua selebar 1.020 mm (40 inci). Kereta ini juga menyediakan akses Wi-Fi.

## Varian

Semua varian kereta Fuxing kompatibel. Model kereta rel listrik (EMU) memiliki standar yang sama dengan yang disyaratkan oleh China Railway Corporation, oleh karena itu dinamai *China Standardized EMU*. Model kereta Fuxing dapat dikenali dari peruntukannya. Angka dalam penamaannya mewakili kecepatan kelas tersebut dalam kilometer per jam. Huruf pertama setelah kecepatan adalah kode pabrikan, dengan *A* adalah produksi CRRC Qingdao Sifang dan *B* adalah produksi CRRC Changchun Railway Vehicles. Huruf kedua setelah kecepatan menyatakan apakah rangkaian kereta ditenagai oleh kereta rel atau lokomotif. Varian tambahan dapat diidentifikasi dengan huruf setelah tanda hubung: Tidak ada huruf yang menunjukkan konfigurasi standar 8 kereta. *A* untuk konfigurasi 16 kereta; *B* untuk konfigurasi 17 kereta; *C* untuk unit dengan 8 kereta dengan kemampuan pengoperasian otomatis; *G* menunjukkan rangkaian kereta 8 kereta yang tahan badai pasir dan iklim dingin; dan *Z* menunjukkan konfigurasi 8 kereta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang. Beberapa varian memiliki dua huruf yang menunjukkan konfigurasi gabungan, seperti tipe *GZ* untuk rangkaian kereta yang memiliki kemampuan pertahanan dari cuaca ekstrem (tipe *G*) serta interior dan eksterior yang didesain ulang (tipe *Z*).

* **[[China Railway CR400AF|CR400AF]]** – Varian standar 8 kereta dengan kecepatan maksimum standar 420 km/jam. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.
* **KCIC400AF/AF-CIT** – Varian ekspor CR400AF untuk jalur kecepatan tinggi Jakarta-Bandung, wajib menggunakan penomoran sarana di Indonesia yaitu **KCIC400AF/AF-CIT 22 XX • K1 1 22 XX**.
* **CR400AF-A** – Varian 16 kereta yang diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang, memiliki panjang rangkaian 415 m dan kapasitas sebesar 1.193 penumpang.
* **CR400AF-B** – Varian 17 kereta yang diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang, memiliki panjang rangkaian 440 m dan kapasitas sebesar 1.283 penumpang.
* **CR400AF-C** – Varian 8 kereta berkemampuan ATO dengan interior dan eksterior yang didesain ulang. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.
* **CR400AF-G** – Varian 8 kereta dengan ketahanan terhadap badai pasir dan iklim dingin. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.

* **CR400AF-Z** – Varian 8 kereta  dengan interior dan eksterior yang didesain ulang dan diperbarui. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.
* **CR400AF-BZ** – Varian 17 kereta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang dan diperbarui. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.
* **CR400AF-GZ** – Varian 8 kereta dengan ketahanan terhadap badai pasir dan iklim dingin, serta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang dan diperbarui. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.
* **[[CR400BF]]** – Varian standar 8 kereta dengan kecepatan maksimum standar 420 km/jam. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles.
* **CR400BF-A** – Varian 16 kereta yang diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles, memiliki panjang rangkaian 415 m dan kapasitas sebesar 1.193 penumpang.
* **CR400BF-B** – Varian 17 kereta. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles.
* **CR400BF-C** – Varian 8 kereta berkemampuan ATO dengan interior dan eksterior yang didesain ulang untuk jalur antar kota Beijing-Zhangjiakou dalam persiapan Olimpiade Musim Dingin 2022. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang. Interiornya menggabungkan elemen salju dan es dengan pencahayaan biru. Kereta ini juga dilengkapi dengan tampilan LED berdefinisi tinggi, pengisi daya nirkabel untuk kelas bisnis, dan jendela kaca pintar. Fitur tambahannya termasuk tempat penyimpanan papan seluncur dan area pengambilan sampel urin.
* **CR400BF-G** – Varian 8 kereta dengan ketahanan terhadap badai pasir dan iklim dingin. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles. Memiliki desain eksterior yang sama dengan CR400BF.

* **CR400BF-Z –** Varian 8 kereta  dengan interior dan eksterior yang didesain ulang dan diperbarui. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles.
* **CR400BF-BZ** – Varian 17 kereta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang dan diperbarui. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles.
* **CR400BF-GZ** – Varian 8 kereta dengan ketahanan terhadap badai pasir dan iklim dingin, serta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang dan diperbarui. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles.
* **CR300AF** – Diperkenalkan pada tahun 2018, kereta prototipe dengan kecepatan rekor 300 km/jam dan kecepatan servis 250 km/jam. Diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang.
* **CR300BF** – Diperkenalkan pada tahun 2018, kereta prototipe dengan kecepatan maksimum standar 300 km/jam. Diproduksi oleh CRRC Changchun Railway Vehicles.
* **[[CR200J]]** – Diperkenalkan pada tahun 2019, varian kereta semi cepat dengan kecepatan rekor 210 km/jam dan kecepatan servis 160 km/jam. Dirancang oleh CRRC Nanjing Puzhen, CRRC Qingdao Sifang, CRRC Tangshan, CRRC Zhuzhou Locomotive, CRRC Datong, dan CRRC Dalian.

## Spesifikasi

## Galeri

### Bakal pelanting

Berkas:CRH-0207@BCR (20150709131926).JPG|Kereta uji CRH-0207 dalam uji coba di Beijing, 2015
Berkas:Century Kiss of CR400 series (20170225103539).jpg|Traksi ganda antara CRH-0207 dan CRH-0503
Berkas:FXD1-J0068@SPK (20201123162222).jpg|Kereta semi-cepat CR200J menuju Xiamen
Berkas:201806 CR400AF-2016 operates as G6 Departs from Shanghai Station.jpg|CR400AF berangkat dari Stasiun Shanghai
Berkas:CR400AF-2010@SPK (20201124161243).jpg|CR400AF menuju Xiong'an
Berkas:CR400BF-A-3032 at Guangnan (20190531181038).jpg|CR400BF menuju Hankou
Berkas:CR400AF-2126@WHN (20190816132239).jpg|CR400AF di Wuhan
Berkas:CR400BF-B-5104@XZD (20191206134704).jpg|CR400BF di Xuzhou


### Interior

Berkas:Car 1 business class interior of CR400AF-Z-2276 (2023042143014).jpg|Kelas Bisnis di CR400AF
Berkas:Car 1 business class interior of CR400BF-GZ-5143 (20210625091640).jpg|Kelas Bisnis di CR400BF
Berkas:First class interior of CR400AF-Z-2276 (20230426142708).jpg|Kelas 1 di CR400AF
Berkas:First class interior of CR400BF-C-5162 (20220109141955).jpg|Kelas 1 di CR400BF
Berkas:Car 15 interior of CR400AF-B-2119 (20191205185034).jpg|Kelas 2 di CR400AF
Berkas:Car 5 interior of CR400BF-GZ-5205 (20220111150140).jpg|Kelas 2 di CR400BF
Berkas:Car 5 counter of CR400AF-Z-2276 (20230426143519).jpg|Meja bar di kereta makan CR400AF
Berkas:Car 5 interior of CR400BF-C-5162 (20220109165343).jpg|Interior kereta makan
Berkas:Wireless charging pad on CR400BF-C-5145 (20191230111849).jpg|Pengisi daya *wireless* di sandaran tangan
Berkas:Second class seat number plate on CR400AF-A-2066 (20181024185530).jpg|Nomor kursi di CR400AF dengan indikator reservasi kursi: merah berarti kursi telah dipesan, hijau berarti kursi kosong
Berkas:Car 7 PIS of CR400BF-C-5145 (20191230110329).jpg|Layar informasi LED di kabin
Berkas:Accessible toilet on CR400AF-A-2081 (20181216160916).jpg|Toilet di dalam kereta


## Lihat pula

* China Railway High-speed, layanan kereta kecepatan tinggi di Tiongkok dioperasikan oleh China Railway.
* China Railway, perusahaan milik negara Tiongkok yang mengoperasikan semua kereta Fuxing.
* Hexie (kereta api), kereta rel listrik (EMU) generasi sebelumnya yang dioperasikan oleh China Railway.

## Referensi