Kapal tanker kelas Rover

**Kelas Rover** adalah sebuah kelas kapal dari lima kapal tanker armada kecil Britania Raya, aktif dari tahun 1970 hingga 2017 dengan Royal Fleet Auxiliary (RFA), armada bantu angkatan laut Britania Raya. Satu masih beroperasi dan telah dijual ke Indonesia; sisanya telah dibongkar atau sedang menunggu pembongkaran, termasuk satu yang dijual ke Portugal. Mereka bertugas untuk pengisian suplai di laut (RAS) kapal perang angkatan laut dengan bahan bakar minyak dan dengan persediaan terbatas untuk perbekalan angkatan laut lainnya. Untuk tugas RAS, mereka dapat mengisi bahan bakar kapal di kedua sisi dan ketiga di belakang dan memiliki satu dek penerbangan besar untuk memungkinkan pengisian suplai vertikal dengan helikopter.

## Sejarah
Tender untuk lima kapal diundang pada tahun 1967. Masalah dengan propulsi asli menyebabkan tiga kapal pertama di kelas tersebut diganti mesinnya pada tahun 1974. Dua yang terakhir memiliki perubahan kecil termasuk peningkatan akomodasi dan pengaturan jangkar buritan yang berbeda. *Blue Rover* mengalami kebakaran selama konstruksi pada tahun 1970 yang menewaskan dua pekerja galangan kapal. Biaya berkisar dari £3 juta untuk *Green Rover* menjadi £7,7 juta untuk *Gold Rover*, kapa terakhir dikelasnya.

## Desain
Panjang kelas Rover adalah , perpindahan 16.160 t, desain kapal tanker armada kecil, dimaksudkan untuk beroperasi dengan fregat atau unit armada kecil.

Untuk penggerak tiga kapal pertama di kelasnya, *Green Rover*, *Grey Rover* dan *Blue Rover*, ditenagai oleh dua mesin diesel Ruston & Hornsby 16 silinder yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar . Pilihan mesin adalah pilihan politik dan ditemukan memiliki masalah dengan masalah getaran.

Kapal-kapal ini semuanya dirancang untuk mengisi kembali kapal perang yang sedang berlayar dengan bahan bakar diesel, bahan bakar penerbangan, minyak pelumas dan air tawar. Mereka juga dapat menyediakan sejumlah kecil bahan makanan kering dan berpendingin. Terletak di bagian tengah, setiap kapal dilengkapi dengan satu gantry pengisian bahan bakar yang menopang sepasang derek pengisian bahan bakar sejajar. Kapal ini juga bisa memasok bahan bakar melalui selang diburitan.

Selain itu, untuk memfasilitasi operasi VERTREP (pengisian suplai vertikal), kapal tanker kelas Rover juga memiliki dek penerbangan helikopter yang terletak di belakang struktur akomodasi dan dilengkapi dengan fasilitas pengisian bahan bakar pesawat, tetapi kapal-kapal tersebut tidak memiliki hanggar yang tersedia.

Kapal tanker kelas Rover diluncurkan dalam dua batch; *Green Rover*, *Grey Rover* dan *Blue Rover* dipesan pada bulan Januari 1968 dengan *Gold Rover* dan *Black Rover* dipesan pada bulan November 1971 dan sedikit berbeda dari batch sebelumnya. Setelah terjadi masalah dengan mesin diesel Ruston & Hornsby yang dipasang pada tiga mesin sebelumnya, mesin tersebut diganti dengan dua mesin diesel Crossley-Pielstick 16 silinder yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar . Pertukaran selesai pada bulan Maret 1973 untuk *Blue Rover*, pada bulan Juni 1974 untuk *Green Rover*, dan bulan September 1975 untuk *Grey Rover*. *Gold Rover* dan *Black Rover* dilengkapi dengan dua mesin diesel Crossley-Pielstick 16 silinder yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar , dari awal.

## Kapal dikelasnya

### Royal Fleet Auxiliary

### Angkatan Laut Indonesia

### Angkatan Laut Portugal

## Galeri

Berkas:RFA Gold Rover (A271) P sound.jpg|RFA *Gold Rover* meninggalkan Plymouth Sound pada bulan Maret 2010
Berkas:NRP Berrio 20071106.jpg|NRP *Bérrio*, 2007 (eks RFA *Blue Rover*)
Berkas:RFA Black Rover MOD 45153433.jpg|RFA *Black Rover* dalam Pendekatan Barat Daya Selat Inggris
Berkas:RFA Green Rover (11223534343).jpg|RFA *Green Rover*, di Devonport Dockyard, Hari Angkatan Laut Plymouth, Agustus 1977


## Lihat juga
* Daftar kapal pengisian bahan bakar Royal Fleet Auxiliary

## Catatan

## Bibliografi
* *Warships of the Royal Navy*, Captain John E. Moore RN, Jane's Publishing, 1979, 
* *Britain's Modern Royal Navy*, Paul Beaver, Patrick Stephens Limited, 1996, 
*