Shinkansen seri E4

adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini. Shinkansen E4 adalah kereta dua tingkat atau *double decker*.

Kereta ini sering digabungkan dengan seri 400 di Tōhoku Shinkansen antara Tokyo dan Fukushima sebelum pensiun pada April 2010. Kereta terakhir dari Shinkansen seri E4 ditarik dari layanan reguler pada 1 Oktober 2021.

## Ikhtisar
Sebanyak 26 bakal pelanting Shinkansen seri E4 diproduksi sejak tahun 1944 hingga 2003, proses pembuatannya secara berangsur-angsur membuat seri E4 memiliki kemampuan dan spesifikasi yang berbeda-beda tiap generasinya. Kecepatan maksimum yang dapat ditempuh oleh seri E4 adalah 240&nbsp;km/jam (150&nbsp;mph). Rangkaian seri ini dilengkapi dengan kereta dek/geladak ganda, sehingga lalu lintas penumpang di jalur-jalur Tōhoku dapat diakomodasi seluruhnya.

Warna yang diberikan sama dengan Shinkansen pendahulunya, yakni warna dasar putih, garis kuning, dan biru dibagian bawahnya (*lower body*). Saat ini, seri E4 melayani jalur Joetsu Shinkansen dan hanya sekitar 20 rangkaian yang siap beroperasi dari total jumlah 26 rangkaian yang diproduksi.

Rangkaian seri E4 pertama yang diberi nama varian P1, dikirim ke Sendai Depot pada tanggal 8 Oktober 1997 untuk melayani jalur Tohoku Shinkansen pada tanggal 20 Desember 1997.  Aturan pelarangan rokok ditetapkan sejak awal jadwal yang direvisi pada tanggal 18 Maret 2007.

Pada bulan Maret 2011, diumumkan bahwa seluruh armada seri E4 akan ditarik dari jalur Tohoku Shinkansen pada tahun 2016.  Pada September 2012, seri E4 ditarik seluruhnya dari layanan Tohoku Shinkansen dan semuanya dialokasikan untuk digunakan hanya pada layanan Shinkansen Joetsu.

Shinkansen seri E4 ini ditarik dari layanan pada 1 Oktober 2021, dan pensiun seluruhnya pada 17 Oktober di tahun yang sama.

## Varian

* Seri **P51 dan P52** (Pertama dikirim Januari-Februari 2001)
* Seri **P81 dan P82** (Pertama dikirim Juli dan November 2003)

## Fasad

### Tampak dalam
Pada kelas standar, posisi tempat duduk diatur dengan pola 2+3 dimana satu kereta terdiri dari 2 banjar tempat duduk di kiri dan 3 banjar tempat duduk di kanan. Sedangkan pada kelas hijau yang berada di geladak/dek atas, memiliki posisi tempat duduk 2+2. Satu rangkaian Shinkansen E4 dapat mengangkut sekitar 817 penumpang.
Berkas:TEC SeriesE4 Interior P3 GREEN.jpg|Tampak dalam geladak atas untuk kelas hijau.
Berkas:E4 std lower reserved Sendai 20020825.jpg|Tampak dalam geladak bawah untuk kelas standar.
Berkas:E4 std upper non-reserved Sendai 20020824.jpg|Tampak dalam geladak bawah untuk kelas standar tanpa reservasi
Berkas:E4 series interior 20140406.jpg|Tangga yang menghubungkan geladak atas dan bawah.


### Tampak luar

Pada tahun 2014, total 24 rangkaian di cat ulang dan menerima corak/livery baru terutama pada rangkaian seri E4-P5 yang berhasil dilakukan perawatan dan kembali beroperasi di tahun yang sama.

## Daftar armada
Detail pembuatan adalah sebagai berikut. Seluruh unit telah pensiun dari layanan reguler mulai 1 Oktober 2021.

## Rangkaian yang dipertahankan
Kereta paling ujung dari rangkaian E444-1 dari varian P1 ditarik dari operasional perjalanan dan dipajang di Museum Kota Niigata pada September 2017.

## Lihat pula

* TGV Duplex, kereta cepat dua tingkat milik TGV Prancis
* Shinkansen seri E1
* Shinkansen seri 400

## Referensi


## Pranala luar

* E4 Series ''Max Toki/Max Tanigawa''