Breeze Airways

**Breeze Airways**, secara hukum **Breeze Aviation Group, Inc.**, adalah sebuah maskapai penerbangan berbiaya rendah Amerika yang berkantor pusat di Cottonwood Heights, Utah. Maskapai penerbangan ini didirikan oleh David Neeleman, yang sebelumnya mendirikan Morris Air, WestJet, JetBlue, dan Azul Linhas Aereas. Operasional Breeze diluncurkan pada 27 Mei 2021, dengan penerbangan perdananya dari Bandar Udara Internasional Tampa ke Bandar Udara Internasional Charleston.

## Sejarah
### Konseptualisasi dan pendirian
Pada bulan Juni 2018, Neeleman berencana untuk meluncurkan maskapai penerbangan Amerika baru, yang diberi nama sementara **Moxy Airways**, dengan modal dari mantan CEO Air Canada Robert Milton, mantan CEO ILFC Henri Courpron, mantai ketua dewan JetBlue Michael Lazarus, dan dirinya sendiri. Mereka mencatat bahwa setelah konsolidasi maskapai penerbangan AS, semua 11 maskapai penerbangan utama di negara tersebut menguntungkan; semuanya telah beroperasi setidaknya selama 20 tahun (kecuali JetBlue, yang didirikan oleh Neeleman pada tahun 2000); dan ada peluang bagi maskapai penerbangan kompetitif. Mereka juga mencatat bahwa empat maskapai penerbangan terbesar di negara tersebut mengangkut 80% penumpang domestik AS pada tahun 2017, dan karena hilangnya layanan ke pasar yang lebih kecil, kapasitas udara domestik AS tetap stagnan dari tahun 2007 hingga 2017, sementara ekonomi telah berkembang sebesar 34%.

Serupa dengan low-cost carrier (LCCs), maskapai berencana menawarkan layanan penerbangan poin ke poin dari bandara sekunder yang lebih kecil seperti Norfolk International Airport, Westchester County Airport, atau T. F. Green Airport, melewati hub yang lebih besar untuk waktu perjalanan yang lebih singkat. Maskapai ini dilaporkan juga mempertimbangkan penerbangan yang lebih jauh ke Amerika Selatan dan Eropa. Namun tidak seperti LCC, niat yang diusulkan termasuk mengoperasikan dua kabin layanan yang terdiri dari kabin kelas pertama dan kelas ekonomi, tidak seperti model bisnis ekonomi penuh yang biasanya dioperasikan oleh LCC. Maskapai ini akan menawarkan kursi yang luas dan konektivitas dalam pesawat atau Wi-Fi gratis, seperti Azul Brazilian Airlines dan JetBlue, tetapi mengenakan biaya untuk makanan ringan dan penugasan kursi di muka, seperti Allegiant Air atau Spirit Airlines milik maskapai berbiaya sangat rendah. Selain itu, pesawatnya tidak akan dilengkapi layar di sandaran kursi untuk hiburan dalam penerbangan, melainkan berencana untuk menawarkan hiburan streaming melalui perangkat elektronik pribadi. Untuk peluncuran operasinya, maskapai memesan 60 Bombardier CS300s (kemudian dikenal sebagai Airbus A220-300), meminta lessor Tiongkok untuk membiayai 18 pesawat, yang akan dikirim mulai tahun 2021. Untuk mempercepat peluncuran maskapai hingga tahun 2020, perusahaan awalnya berencana menggunakan pesawat Embraer 195 bekas dari Azul.

Pada tanggal 7 Februari 2020, nama maskapai diumumkan sebagai **Breeze Airways**, meninggalkan nama "Moxy", karena menimbulkan ambiguitas dengan merek dagang "Moxy Hotels" milik Marriott, meskipun maskapai penerbangan tersebut akan tetap menggunakan nama sebelumnya di kode maskapai terkait (MX/MXY) dan tanda panggilan (MOXY). Merek, logo, warna dan corak pesawat maskapai ini dikembangkan oleh spesialis pemasaran maskapai asal Brasil, Gianfranco "Panda" Beting, salah satu pendiri Azul dan pencipta merek Azul, serta merek untuk TAP Air Portugal dan Transbrasil. Neeleman mengusulkan tagline, "Maskapai Penerbangan Terindah di Dunia". Pada tanggal 20 Februari 2020, maskapai ini mendirikan kantor pusatnya di Cottonwood Heights, Utah.

### Peluncuran
Breeze telah memproyeksikan peluncuran operasionalnya pada tahun 2020 melalui akuisisi Compass Airlines, kemudian membatalkan akuisisi tersebut dan menunda peluncurannya hingga tahun 2021. Selain Embraer 195, maskapai ini juga berencana untuk memperkenalkan Embraer 190 untuk meluncurkan layanan regional jarak pendek sebelum pengenalan Airbus A220-300 untuk penerbangan yang lebih jauh. Pada tanggal 10 Maret 2021, maskapai penerbangan tersebut menerima persetujuan federal dari Departemen Transportasi Amerika Serikat (USDOT) untuk memulai operasi, dan kemudian mengeluarkan sertifikat operator udara pada tanggal 14 Mei 2021.. Minggu berikutnya, Breeze mulai menjual tiket pada 21 Mei 2021, dengan penerbangan direncanakan mulai pada 27 Mei 2021.

### Pasca peluncuran
Pada tahun-tahun awal setelah peluncuran, jaringan maskapai penerbangan ini diperluas, terdiri dari beberapa rute domestik jarak pendek dan lintas benua di Amerika Serikat, serta operasi charter. Selama tahun 2023, maskapai penerbangan tersebut memulai proses untuk mengoperasikan penerbangan internasional, dengan mengajukan permohonan ke USDOT pada bulan Mei 2023 untuk mengoperasikan penerbangan ke Meksiko, diikuti oleh Neeleman pada bulan November 2023 yang menyatakan niat maskapai untuk mengoperasikan penerbangan ke Eropa.

## Urusan korporasi
Breeze bermarkas di Cottonwood Heights, Utah, di kawasan metropolitan Salt Lake City. Pendiri dan CEO adalah David Neeleman. Tom Doxey diangkat sebagai Presiden perusahaan pada 9 Juni 2022, dengan pengalaman sebelumnya di Allegiant Air, United Airlines, dan US Airways, sebelum kemudian mengumumkan mengundurkan diri dan beralih ke peran penasihat pada Agustus 2024.

## Tujuan
Ini adalah daftar tujuan yang telah dioperasikan oleh Breeze Airways dengan penerbangan terjadwal . Daftar ini tidak mencakup destinasi yang dioperasikan hanya dengan penerbangan charter. Didirikan pada bulan Juli 2018, Breeze mulai beroperasi pada bulan Mei 2021. Maskapai ini mengoperasikan armada pesawat Airbus A220 dan Embraer E-Jet pada rute di Amerika Serikat.

### Daftar

## Armada
### Armada saat ini
, Breeze Airways mengoperasikan pesawat berikut ini:

### Pengembangan armada

Pada 17 Juli 2018, maskapai menandatangani sebuah memorandum of understanding dengan Airbus untuk 60 pesawat A220-300 yang dikirimkan mulai tahun 2021, dengan pesanan yang ditetapkan pada bulan Januari 2019. Pesanan tersebut mencakup opsi untuk 60 A220 tambahan. Menyusul rencana maskapai yang direvisi untuk meluncurkan operasi sebelum pengiriman pesawat A220-nya, Breeze setuju untuk menyewakan hingga 30 Embraer 195 dari Azul untuk melayani rute jarak pendek, meskipun jumlah total yang diterima bergantung pada LOT Polish Airlines yang menggunakan opsi sewa-nya.. Maskapai penerbangan tersebut juga setuju untuk menyewa hingga lima belas Embraer 190 dari Nordic Aviation Capital. Maskapai menerima pesawat Embraer 195 pertamanya pada 30 Desember 2020, dan kemudian pesawat Embraer 190 pertamanya pada Februari 2021. Pesawat Embraer 190 ini sebelumnya dioperasikan oleh Air Canada, dan Embraer 195 oleh Air Europa Express dan Azul.

Pada tanggal 26 April 2021, diumumkan bahwa Breeze telah memesan tambahan 20 pesawat A220-300, sehingga total pesanannya menjadi 80 pesawat jenis tersebut, Meskipun Airbus mencantumkan pesanan tersebut di bawah pelanggan yang dirahasiakan. Breeze sendiri tidak mengumumkan pesanan tersebut hingga 13 September 2021, ketika diumumkan juga bahwa pesanan tersebut merupakan hasil dari pelaksanaan opsi pembelian. Armada Airbus A220-300 pertama dikirimkan pada 26 Oktober 2021, dan pesawat ini mulai pelayanan pada 25 Mei 2022.

Pada tanggal 20 Februari 2024, Breeze mengumumkan bahwa mereka telah mengubah 10 opsi pembelian A220-300 menjadi pesanan pasti, sehingga total pesanan mereka menjadi 90 pesawat jenis tersebut. Maskapai ini juga mengumumkan bahwa armada Embraernya akan beralih dari layanan penumpang terjadwal ke operasi charter dan berkurang dari 16 pesawat menjadi 10 pada akhir tahun 2024.

## Konsep layanan
### Jenis tiket
Breeze menawarkan empat jenis tiket untuk dua kelas layanannya, mulai dari tiket "No Flex Fare" yang tidak memungkinkan perubahan rencana perjalanan, hingga tiket "Nice", "Nicer", dan "Nicest" yang secara bertahap mencakup lebih banyak fasilitas seperti ruang kaki yang lebih luas, jatah bagasi tambahan, katering dalam penerbangan gratis, dan akses internet Wi-Fi.

Jenis tiket “Nice” dan “Nicer” diperkenalkan saat peluncuran maskapai pada tahun 2021, dengan tiket pertama sebagai tiket tanpa embel-embel dan tiket kedua termasuk fasilitas tambahan, dengan keduanya menawarkan perubahan dan pembatalan rencana perjalanan gratis. Pada bulan Oktober 2021, Breeze mengumumkan jenis tiket "Terbagus" bertepatan dengan peluncuran layanan Airbus A220-300 pada tahun 2022, yang memperkenalkan tempat duduk kelas satu maskapai tersebut. Pada bulan Maret 2024, jenis tiket “No Flex Fare” diperkenalkan, yang tidak memungkinkan perubahan rencana perjalanan dan menawarkan kredit parsial untuk pembatalan, sebanding dengan tiket kelas ekonomi dasar di maskapai penerbangan lain.

### Pelayanan
Breeze menawarkan layanan beli di pesawat di semua penerbangannya, dengan hiburan dalam penerbangan yang dapat ditonton secara streaming gratis di sebagian besar penerbangan yang dioperasikan oleh pesawat Airbus A220 atau Embraer 190/195. Pada bulan Maret 2022, Breeze mengumumkan rencana untuk menawarkan akses internet Viasat Wi-Fi mulai Oktober 2022 di pesawat A220-nya. Namun, penundaan yang terus terjadi menunda implementasi awal layanan ini hingga tahun 2023, dengan selesainya akses Wi-Fi di seluruh armada A220 yang diharapkan pada tahun 2024.

### Tempat duduk
Kursi first class Breeze, disebut sebagai "Breeze Ascent", hanya tersedia di pesawat Airbus A220, yang kursinya dikonfigurasikan dalam tata letak 2–2. Kursi kelas ekonomi terdiri dari kursi "Extra Legroom" dan "Standard", yang kursinya dikonfigurasi dalam tata letak 2–3 pada pesawat A220, dan tata letak 2–2 pada pesawat Embraer 190 dan 195.

Pada tahun 2022, maskapai ini mengumumkan konfigurasi tempat duduk alternatif untuk A220-nya tergantung pada rute atau permintaan musiman, dengan lebih sedikit kursi kelas satu dan kursi "ruang kaki ekstra" tambahan, yang kemudian menjadi konfigurasi tempat duduk standar untuk seluruh armada A220.

## Program Frequent-flyer
*Breezy Rewards* adalah program frequent-flyer maskapai dan juga sistem kredit perjalanannya, di mana *BreezePoints* adalah mata uangnya.Program ini adalah sistem akrual berbasis pendapatan di mana penumpang mendapatkan poin berdasarkan jumlah uang tunai yang dibelanjakan, termasuk jumlah tarif dasar dan biaya tambahan seperti pemilihan tempat duduk dan biaya jatah bagasi. Poin yang diperoleh juga dapat bervariasi berdasarkan jenis tiket yang dibeli. Poin dapat ditukarkan untuk pembayaran yang dilakukan dengan maskapai penerbangan, dan akan kedaluwarsa dua tahun setelah awalnya dikeluarkan.

## Referensi

## Bacaan lebih lanjut
* 
* 
* 
* 

## Pranala luar

*