Kereta api Twilight Express

adalah layanan kereta tidur ekspres terbatas yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Barat (JR West) di Jepang dari tahun 1989 sampai Maret 2015. Kereta ini menghubungkan Kota Sapporo di pulau Hokkaido, utara Jepang dan Osaka di barat daya pulau Honshu, dengan jarak yang ditempuh kira-kira  serta menghabiskan waktu antara 22 dan 23 jam. Dari Mei 2015 hingga Maret 2016, kereta ini beroperasi sebagai kereta pesiar mewah antara Osaka dan Shimonoseki di Jepang barat.

## Ikhtisar
Di tiap perjalanannya, kereta tujuan Sapporo berangkat dari Osaka pada pukul 11:50, kemudian berhenti di , , , , , , , , dan , dengan pemberhentian terakhir untuk menaikkan penumpang di  pada 19:39. Kemudian, di Hokkaido kereta ini pertama kali berhneti di  pada 07:18, lalu kereta berhenti di lebih dari empat pemberhentian sebelum tiba di Sapporo pada pukul 09:52.

Pemberhentian yang sama berlaku sebaliknya, *Twilight Express* berangkat dari Sapporo pukul 14:05 serta terakhir berhneti di Tōya pukul 16:33 untuk menaikkan penumpang. The first stop a Niitsu was made at 04:33, with the train eventually making its way to Kyoto at 12:15 and finally arriving at Osaka at 12:52.

*Twilight Express* terdiri dari akomodasi tipe "A" dan "B", semuanya khusus untuk kereta ini. Biaya tetap dikenakan untuk semua tempat tidur, terlepas dari lokasi awal atau akhir. Tarif lainnya, tarif dasar dan tarif ekspres terbatas, didasarkan pada jarak. Bagi penumpang yang menggunakan Japan Rail Pass, tarif dasar tidak harus dibayar, meskipun tarif ekspres terbatas dan tarif kamar harus dibayar.

Kereta berangkat beberapa kali per minggu, dengan lebih banyak keberangkatan selama periode liburan. Kereta *Nihonkai* melakukan perjalanan pulang pergi setiap hari antara Osaka dan , kemudian lanjut ke Hakodate atau Sapporo.

Mulai 16 Mei 2015, kereta ini menjadi kereta pesiar mewah yang beroperasi setiap minggu antara  dan  di barat Jepang, memakan waktu sekitar 29 jam untuk perjalanan sejauh 829&nbsp;km. Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016.

## Sejarah

Kereta api *Twilight Express* pertama kali beroperasi pada 18 Juli 1989 dari Osaka ke Sapporo sebagai layanan khusus untuk penumpang tertentu. Mulai 21 Juli, layanan ini mulai beroperasi sebagai layanan carter. Rangkaian kedua mulai diperkenalkan pada Desember 1989, sehingga memungkinkan pengoperasian kereta sebagai layanan musiman. Kereta tidur tipe "A" ditambahkan ke formasi antara tahun 1990 dan 1991, dan jumlah kereta dalam satu rangkaian ditambah menjadi 10 kereta (termasuk kereta pembangkit). Pada bulan April 1991, sepertiga rangakian lain diperkenalkan, memungkinkan operasional harian selama masa sibuk. Coach menjalani program perbaikan interior antara tahun 2001 dan 2002.

## Rute
Berikut jalur-jalur yang dillui oleh kereta *Twilight Express*.

**[[Perusahaan Kereta Api Jepang Barat]] (JR West)**
* Jalur JR Kyoto (Jalur Utama Tokaido), Osaka - Yamashina
* Jalur Kosei, Yamashina - Omi-Shiotsu
* Jalur Utama Hokuriku, Omi-Shiotsu - Naoetsu

**[[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur]] (JR East)**
* Jalur Utama Shinetsu, Naoetsu - Niitsu
* Jalur Utama Uetsu, Niitsu - Akita
* Jalur Utama Ou, Akita - Sinyal Aomori1

**[[Perusahaan Kereta Api Hokkaido]] (JR Hokkaido)**
* Tsugaru Kaikyō Line, Sinyal Aomori - Kanita2 - Goryōkaku1
* Jalur Utama Hakodate, Goryōkaku - Oshamambe
* Jalur Utama Muroran, Oshamambe - Numanohata
* Garis Chitose, Numanohata - Shiroishi
* Jalur Utama Hakodate, Shiroishi - Sapporo

1Titik balik kereta
2Lokasi pergantian kru untuk kondektur (JR West dan JR Hokkaido)

## Formasi

### Juli 1989 - Desember 1989
Formasi kereta carter yang beroperasi dari 21 Juli 1989 adalah sebagai berikut. Pemandangan dari dalam "royal suite" di kereta 8 terhalang oleh kereta pembangkit yang berdekatan.

### Desember 1989 - Juli 1990
Dari 2 Desember 1989, formasi rangkaian keretanya adalah sebagai berikut.

### Juli 1990 - Maret 2015
Dari 20 Juli 1990, satu rangkaian terdiri dari sembila kereta (ditambah kereta pembangkit) dengan formasi sebagai berikut.

### Mei 2015 - Maret 2016
Dari bulan Mei 2015, formmsi di bawah digunakan untuk kereta pesiar. Sedangkan, kereta "OHaNeFu 25" tidak digunakan untuk penumpang.

## Sarana yang digunakan

### Lokomotif
Tiga jenis lokomotif yang pernah menarik kereta *Twilight Express* adalah :

*Lokomotif listrik JR West Class EF81 dari Depo Fukui (Osaka - Aomori)
*Lokomotif listrik JR Hokkaido Class ED79 dari Depo Hakodate (Aomori - Goryōkaku) 
*Lokomotif diesel Class DD51 dari depo Hakodate (traksi ganda) (Goryōkaku - Sapporo) 

Sejak bulan Oktober 2014, lima lokomotif Kelas EF81 yang memiliki *livery* khusus ditugaskan untuk menghela *Twilight Express* adalah EF81 43, 44, 103, 113, dan 114. Lokomotif nomor EF81 104 juga sebelumnya pernah menarik kereta ini, tetapi lokomotif tersebut berhenti pada 2013.


File:Twilight Express EF81 43 20090831.jpg|Kereta *Twilight Express* ditarik oleh lokomotif listrik JR West Class EF81 pada Agustus 2009
File:ED79 14 Twilight Express 20130708.jpg|Kereta *Twilight Express* ditarik oleh lokomotif listrik JR Hokkaido Class ED79 pada Juli 2013
File:Twilight Express DD51 1137 20120904.jpg|Kereta *Twilight Express* ditarik oleh dua buah lokomotif diesel Class DD51 di Hokkaido pada September 2012


### Kereta penumpang
, tiga rangakian seri 24 dengan 9 kereta digunakan untuk layanan ini, dengan formasi sebagai berikut. Penomoran sebelumnya dan tanggal berubahnya ditunjukkan di bawah penomoran yang baru.

Empat kereta pembagkit dengan penomoran "KaNi 24 10, 12, 13, and 14" pernah digunakan untuk kereta *Twilight Express*.

## Jadwal
Berikut jadwal kereta *Twilight Express* sejak Maret 2011. Untuk jadwal dari Osaka ke Sapporo, lihat dari atas ke bawah, sedangkan untuk jadwal dari Sapporo ke Osaka, lihat dari bawah ke atas.

### Penghentian operasional
Layanan *Twilight Express* dihentikan mulai Maret 2015, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka dan Sapporo pada 12 Maret, tiba di tujuan pada hari berikutnya.

## Kereta pesiar ''Special Twilight Express''
Mulai 16 Mei 2015, kereta ini sempat menjadi kereta pesiar mewah bernama  yang beroperasi setiap minggu antara  dan  di bagian barat Jepang. Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka pada 19 Maret, serta kembali pada 22 Maret.


File:DD51 1179 twilight express.jpg|Sebuah kereta pesiar *Special Twilight Express* ditarik oleh sepasang lokomotif diesel Kelas DD51 pada bulan September 2015
File:EF65 1124 twilight express.jpg|Sebuah kereta pesiar *Special Twilight Express* ditarik oleh lokomotif listrik EF65 1124 yang dihidupkan kembali pada Februari 2016


## Perkembangan masa depan
Pada bulan Juni 2017, JR West memperkenalkan kereta tidur mewah baru bernama *[[Twilight Express Mizukaze]]*, melanjutkan nama layanan kereta *Twilight Express* sebelumnya.

## Pelestarian
Bekas lokomotif listrik *Twilight Express* Class EF81 EF81 103 dipamerkan di Museum Kereta Api Kyoto, yang dibuka pada April 2016, bersama dengan empat kereta seri 24 sebelumnya yang digunakan dalam rangkaian *Twilight Express*, yang terdiri dari kereta tidur SuRoNeFu 25-501, kereta makan SuShi 24-1, kereta tunggu OHa 25-551, dan kereta pembangkit KaNi 24-12.


File:Kyoto railway museum twilight plaza.jpg|*Twilight Express* EF81 103 (kanan) di zona Twilight Plaza di Kyoto Railway Museum pada Mei 2016
File:Twilight Express kani 24.JPG|Bekas kereta pembangkit *Twilight Express* KaNi 24-12 dan kereta *lounge* OHa 25-551 di Aula Utama Museum Kereta Api Kyoto pada Mei 2016


## Dalam budaya populer
"Twilight Express" menjadi latar utama untuk drama TV TBS  yang dibintangi oleh Kōichi Sat dan Miho Nakayama, dan disiarkan pada 20 Maret 2012.

Kereta makan *Twilight Express* ditampilkan di Bab 41 dan 42 dari Ekiben Hitoritabi, manga tentang ekiben.

## Lihat pula
* Daftar kereta api penumpang di Jepang

## Referensi

## Pranala luar

*Dream Rail Trip on Twilight Express  Video Promosi Twilight Express di tahun 2004.
*Galeri Kereta Twilight Express informasi rute Twilight Express.