Smit International

**Smit Internationale N.V.** (atau **Smit International**) adalah sebuah perusahaan asal Belanda yang berbisnis di sektor maritim. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1842 oleh Fop Smit sebagai perusahaan penundaan, awalnya dengan hanya sebuah kapal tunda kincir yang diberi nama *Kinderdijk* dan berkekuatan 140 tenaga kuda.
Anak Fop, Jan dan Leendert, kemudian melanjutkan bisnis ini dengan nama L.Smit & Co. Pada tahun 1870, mereka mulai menggunakan kapal tunda berbaling-baling.
Setelah bergabung dengan Internationale Sleepdienst pada tahun 1923, nama perusahaan ini diganti menjadi "L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst". Perusahaan ini pernah melantai di bursa saham NYSE Euronext di Amsterdam, dan pada tahun 2010, perusahaan ini resmi menarik diri dari bursa, karena semua sahamnya telah dibeli oleh Royal Boskalis Westminster.

## Pengambilalihan
Boskalis mengajukan penawaran pengambilalihan sebesar €1,11 miliar kepada Smit pada tanggal 15 September 2008. Walaupun awalnya ditolak oleh direksi Smit, Boskalis kemudian tetap membeli 25% saham perusahaan ini dan menyatakan tetap tertarik untuk membeli sejumlah unit bisnis perusahaan ini. Boskalis kemudian kembali mengajukan penawaran sebesar €1,35 miliar, disertai komitmen untuk tetap mempertahankan nama dan operasi Smit, sehingga akhirnya tawaran ini dapat disetujui pada bulan Januari 2010. Boskalis kemudian telah resmi menguasai 90% saham perusahaan ini pada bulan Maret 2010. Smit kemudian resmi menarik diri dari Bursa Saham Amsterdam pada tanggal 4 Mei 2010.

## Struktur perusahaan
Perusahaan ini memiliki empat divisi, yakni:
* Transportasi & Pengangkutan Berat (33,5% dari total pendapatan)
* Penyelamatan (23,9%)
* Penundaan (22,8%)
* Terminal (19,8%)

Untuk menangani proyek penyelamatan besar, Smit biasanya membentuk joint venture bersama perusahaan lain. Contohnya Combinatie Berging Tricolor (Bahasa Belanda untuk *Kombinasi Penyelamatan Tricolor*) yang dibentuk khusus untuk mengangkat . Perusahaan serupa juga dibentuk untuk menangani penyelamatan kapal pesiar Costa Concordia.

## Daftar armada
Dalam berbisnis, Smit (bersama anak usaha dan joint venture yang dikendalikan olehnya) memiliki total 408 unit kapal per tanggal 1 Maret 2009

## Proyek terkenal
Divisi penyelamatan laut Smit pernah terlibat dalam sejumlah proyek penyelamatan terkenal, antara lain:
*  (1971–72)
* MT Betelgeuse (1979–80)
*  (1987)
* Kapal selam Rusia ''Kursk'' (pengangkatan kapal) (2000)
* *[[Tabrakan Ehime Maru dan USS Greeneville|Ehime Maru]]* (2001)
* MV ''Prestige'' (2002)
*  (pengangkatan kapal) (2002–2003)
*  (2004)
* MV ''Mighty Servant 3'' (2006)
*  (2008)
* MS ''Costa Concordia'' (pembendungan minyak) (2012)
*  (dikandangkan Filipina) (2013)
* *[[MOL Comfort]]* yang tenggelam secara misterius pada bulan Juni 2013.
Secara internasional, Smit International pun terkenal karena keahliannya pada bidang penyelamatan.

Tidak banyak yang menyadari bahwa pembendungan minyak juga penting dilakukan dalam sebuah proyek penyelamatan. Smit International pun telah lama melakukan riset guna mengembangkan peralatan modern untuk mengambil sisa minyak dari kapal yang tenggelam. Smit juga telah bermitra dengan JLMD System untuk mendukung sistem Fast Oil Recovery, yang dapat membendung minyak secara cepat, jika ada kapal yang baru saja tenggelam.

## Referensi


## Pranala luar
*