Persinyalan kereta api di Finlandia

**Sinyal kereta api di Finlandia** adalah isyarat perkeretaapian yang mengatur jalannya operasi kereta api dalam satu petak jalan berupa lampu, tanda, atau simbol yang berlaku di lintas rel Finlandia.

## Sinyal tetap

### Sinyal utama
Sinyal utama adalah indikasi yang mengatur perjalananan kereta api di lintas blok sebagai penentu jalan atau berhentinya kereta api.

### Sinyal blok
Sinyal blok adalah sinyal bagian yang mengatur jalannya kereta dalam satu petak blok. Dalam aturan keselamatan, kereta api tidak diperbolehkan berjalan bersamaan pada satu petak blok yang sama. Dalam sistem blok otomatis, setelah kereta api berhasil melintasi alat pendeteksi kereta api (biasanya berada didekat tiang sinyal blok) maka secara otomatis sinyal blok akan menampilkan warna merah hingga kereta api yang baru saja lewat keluar dari petak blok tersebut. Apabila sinyal berikutnya menampilkan warna merah atau indikasi berhenti, maka sinyal blok akan menampilkan warna kuning.

#### Sinyal blok jauh
Di Finlandia, panjang lintas antar stasiun terkadang sangat panjang. Maka diletakanlah sinyal blok distant yang diletakan setidaknya 1.200 meter (3.900 kaki) sebelum sinyal utama. Diatur secara otomatis sesuai dengan kondisi sinyal utama berikutnya.

#### Sinyal blok
Sinyal blok secara otomatis menyala menyesuaikan kondisi sinyal utama berikutnya.

## Sinyal langsir
Sinyal langsir adalah sinyal yang mengindikasikan berjalan atau tidaknya kegiatan langsir pada suatu emplasemen. Sinyal ini tidak berlaku bagi kereta yang sedang melakukan perjalanan dan hanya berlaku pada lokomotif atau sarana gerak yang sedang berdinas langsir. Sinyal ini memiliki rangka atau tiang yang kerdil sehingga disebut juga sebagai *dwarf signals*.

Sinyal langsir juga bisa dikaitkan dengan sinyal utama di sinyal keluar stasiun.
Berkas:Finnish railway dwarf signal.jpg|Sinyal langsir menunjukan berhenti
Berkas:PRR dwarf PL signal 001.jpg|Sinyal langsir menunjukan berjalan
Berkas:Dwarf signal at Dayton Union Station, March 1977.jpg|Sebuah sinyal langsir di Stasiun Dayton Union 


## Sinyal istimewa

### Sinyal jembatan
Sinyal jembatan adalah sinyal yang hanya digunakan apabila terdapat jembatan gerak di lintas rel. Apabila jembatan tersambung maka jalur aman untuk dilalui, apabila jembatan terputus maka kereta wajib berhenti dan menunggu hingga kapal berhasil lewat dibawahnya.

Sinyal ini memiliki rangka yang kecil dan hanya memiliki dua aspek warna, terkadang tiga dengan warna hijau yang kini tidak lagi digunakan.


Berkas:Pirtuopastin.jpg|Sinyal jembatan menunjukan Berjalan


## Sinyal pengulang
Sinyal pengulang adalah jenis sinyal yang selalu dihubungkan dengan sinyal utama (sinyal keluar, sinyal blok, sinyal muka) dengan tujuan untuk memberikan informasi kepada masinis terhadap indikasi sinyal berikutnya. Biasanya digunakan apabila sinyal utama berada pada tikungan atau area dengan intensitas cahaya yang tinggi sehingga warna sinyal tidak tampak dari kejauhan, agar masinis tidak keliru dan tetap dapat mengatur kecepatannya maka ditempatkan sinyal pengulang beberapa meter sebelum tiang sinyal yang dianggap berada pada titik buta masinis.

## Produsen persinyalan kereta api

* Siemens Company (butuh rujukan) a

## Lihat pula

* Persinyalan kereta api
* Semboyan kereta api di Indonesia
* Persinyalan blok otomatis

## Pranala luar

* RVI/1091/412/2009 

__INDEKS__