Kapal perusak Beograd

***Beograd*** adalah kapal pemimpin dari kapal perusak kelasnya, dibangun untuk Angkatan Laut Kerajaan Yugoslavia di Prancis pada akhir 1930-an, dan dirancang untuk digunakan sebagai bagian dari divisi yang dipimpin oleh pemimpin armada Dubrovnik. Dia mulai beroperasi pada bulan April 1939, dipersenjatai dengan baterai utama yang terdiri dari empat meriam 120 mm (4,7 in) dalam dudukan tunggal, dan memiliki kecepatan tertinggi 35 knot (satuan) (65 km/j; 40 mph).

Ketika Yugoslavia memasuki Perang Dunia II karena invasi Poros yang dipimpin Jerman pada bulan April 1941, dia dirusak oleh nyaris meleset selama serangan udara, dan kemudian ditangkap oleh Kerajaan Italia (1861-1946). Setelah diperbaiki, dia melihat layanan ekstensif dengan Angkatan Laut Kerajaan Italia dari Agustus 1941 hingga September 1943, menyelesaikan lebih dari 100 misi pengawalan konvoi di Mediterania dengan nama ***Sebenico***, terutama di rute antara Italia dan Aegea dan Afrika Utara. Menyusul gencatan senjata Italia pada September 1943, dia ditangkap oleh Angkatan Laut Jerman dan didesain ulang menjadi TA43. Mereka meningkatkan persenjataan anti-pesawatnya dan dia bertugas dengan Armada Kapal Torpedo ke-9 dalam tugas pengawalan dan peletakan ranjau di Adriatik utara. ***TA43*** tenggelam atau ditenggelamkan di Trieste pada tanggal 30 April atau 1 Mei 1945. Dibesarkan pada bulan Juni 1946, mungkin untuk menghilangkannya sebagai bahaya navigasi, dia ditenggelamkan lagi pada bulan Juli 1946 atau pada tahun 1947.

## Latar belakang
Pada awal 1930-an, Angkatan Laut Kerajaan Yugoslavia (*Kraljevska mornarica*, atau KM) mengejar konsep pemimpin armada, yang melibatkan pembangunan perusak besar yang mirip dengan Perang Dunia I Angkatan Laut Britania Raya Penghancur kelas V dan W Inggris. Dalam antarperang Angkatan Laut Prancis, kapal-kapal ini dimaksudkan untuk beroperasi sebagai setengah armada yang terdiri dari tiga kapal, atau dengan satu pemimpin armada yang beroperasi bersama beberapa kapal perusak yang lebih kecil. KM memutuskan untuk membangun tiga pemimpin armada, kapal yang dapat mencapai kecepatan tinggi dan memiliki daya tahan lama. Persyaratan ketahanan mencerminkan rencana Yugoslavia untuk mengerahkan kapal ke Mediterania pusat, di mana mereka dapat bekerja sama dengan kapal perang Prancis dan Inggris. Ini mengakibatkan pembangunan kapal perusak  pada tahun 1930–1931. Segera setelah dia diperintahkan, permulaan Depresi Besar berarti bahwa hanya satu kapal dari setengah armada yang direncanakan yang pernah dibangun. Meskipun tiga kapal perusak besar tidak akan dibangun, niat agar Dubrovnik dapat beroperasi dengan beberapa kapal perusak yang lebih kecil tetap ada. Pada tahun 1934, KM memutuskan untuk membeli tiga kapal perusak yang lebih kecil untuk beroperasi di sebuah divisi yang dipimpin oleh Dubrovnik.
## Deskripsi dan konstruksi
''Beograd'' class dikembangkan dari desain Prancis, dan nama kapal dari kelas tersebut, *Beograd*, dibangun oleh Ateliers et Chantiers de la Loire di Nantes, Prancis. Kapal memiliki panjang keseluruhan dari , Lintang kapal , dan sebuah serat air of {{convert|3.18|m|ftin|abbr=on}. perpindahan standarnya  , bertambah menjadi  saat penuh. Awak kapal terdiri dari 145 perwira dan tamtama. Kapal ini didukung oleh Curtis turbin uap yang menggerakkan dua baling-baling, menggunakan uap yang dihasilkan oleh tiga Yarrow ketel tabung air. Turbinnya dinilai antara  tenaga kuda dan dia dirancang untuk mencapai kecepatan tertinggi ,  meskipun dia hanya mampu mencapai kecepatan tertinggi praktis  ketika dalam pelayanan. Dia membawa  of minyak bakar, yang memberinya berbagai .

Persenjataan utamanya terdiri dari empat Škoda  L/46 Senjata superfiring dalam satu tunggangan, dua depan dari superstruktur dan dua buritan, dilindungi oleh perisai senjata. Persenjataan sekundernya terdiri dari empat Škoda  senjata anti pesawat dalam dua tunggangan kembar, terletak di kedua sisi geladak buritan. Dia juga dilengkapi dengan dua tunggangan rangkap tiga  tabung torpedo dan dua senapan mesin. Sistem pengendali tembakan miliknya disediakan oleh perusahaan Belanda Hazemayer. Saat dibangun, dia juga bisa membawa 30 ranjau laut. Dia dibaringkan pada tahun 1936, diluncurkan pada tanggal 23 Desember 1937, dan penugasan ke dalam KM pada tanggal 28 April 1939.

## Catatan

## Catatan kaki

## Referensi

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
*