Grand Prix F1 Tiongkok 2024

**Grand Prix Tiongkok 2024** (secara resmi dikenal sebagai **Formula 1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024**) merupakan sebuah acara perlombaan balapan mobil Formula Satu yang diselenggarakan pada tanggal 21 April 2024 di Sirkuit Internasional Shanghai di Shanghai, Republik Rakyat Tiongkok. Balapan ini adalah putaran yang kelima dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024 dan menandai akhir pekan Grand Prix yang pertama dimusim ini yang menggunakan format ''sprint''. Balapan ini juga merupakan Grand Prix Tiongkok yang pertama sejak musim 2019, karena rencana balapan ini dari musim  hingga  dibatalkan karena pandemi COVID-19 di negara ini. Lando Norris dari tim McLaren berhasil mengambil posisi terdepan di dalam sesi kualifikasi untuk sprint yang terkena dampak hujan lebat. Pada akhirnya, kedua balapan tersebut berhasil dimenangkan oleh Max Verstappen dari tim Red Bull Racing, yang juga berhasil mengambil posisi terdepan untuk balapan utama. Zhou Guanyu menjadi pembalap Formula Satu asal Tiongkok yang pertama yang berkompetisi di balapan yang berlangsung di kandangnya sendiri.

## Latar belakang sebelum lomba
Acara balapan ini diadakan di Sirkuit Internasional Shanghai di kota Shanghai untuk yang ke-17 kalinya di dalam sejarah sirkuit ini, dan untuk yang pertama kalinya sejak musim  karena pandemi COVID-19 di negara ini, tepatnya di sepanjang akhir pekan tanggal 19–21 April. Grand Prix ini adalah putaran yang kelima dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024, dan menandai putaran yang ke-17 dari Grand Prix Tiongkok.

### Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan
Menjelang balapan akhir pekan kali ini, Max Verstappen memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 77 poin, dengan keunggulan sebanyak 13 poin dari rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, yang berada di urutan kedua, dan 18 poin dari Charles Leclerc yang berada di posisi ketiga. Tim Red Bull Racing memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 141 poin, dipisahkan dari tim Ferrari dengan 21 poin dan dari tim McLaren dengan 72 poin, masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga.

### Peserta

Pembalap dan tim sama dengan daftar tim dan pembalap untuk musim ini, tanpa adanya tambahan pembalap pengganti untuk balapan kali ini. Zhou Guanyu dari tim Sauber menjadi pembalap mobil profesional asal Tiongkok yang pertama yang berkompetisi di Grand Prix yang berlangsung di rumahnya sendiri.

### Pemilihan ban

Pemasok ban Pirelli membawa kompon ban C2, C3, dan C4 masing-masing dengan sebutan keras, sedang, dan lunak, untuk digunakan oleh para tim di dalam acara balapan tersebut.

### Format ''sprint''
Balapan di akhir pekan kali ini adalah balapan yang pertama dari enam balapan di musim ini yang menggunakan format ''sprint''. FIA telah dikritik oleh beberapa pembalap karena lebih memilih untuk menjalankan format *sprint* di tempat yang sudah beberapa tahun tidak menjadi tuan rumah balapan mobil Formula Satu, dengan para pembalap yang merasa khawatir bahwa satu sesi latihan bebas saja tidak akan cukup bagi mereka semua untuk melakukan persiapan yang memadai.

## Sesi latihan bebas
Satu-satunya sesi latihan bebas diadakan pada tanggal 19 April 2024, pukul 11:30 waktu setempat (UTC+8), dan diakhiri oleh Lance Stroll dari tim Aston Martin, dengan mengungguli Oscar Piastri dari tim McLaren dan Max Verstappen dari tim Red Bull Racing. Periode bendera merah secara singkat sempat terjadi setelah sebidang rumput di sisi trek di tikungan ke-7 terbakar.

## Kualifikasi ''sprint''
Sesi kualifikasi untuk ''sprint'' diadakan pada tanggal 19 April 2024, pukul 15:30 waktu setempat (UTC+8), dan menentukan urutan start di grid untuk *sprint*.

### Laporan jalannya kualifikasi ''sprint''

Dalam sesi yang sangat dipengaruhi oleh hujan lebat ini, Lando Norris dari tim McLaren berhasil mengambil posisi terdepan di depan Lewis Hamilton dan Fernando Alonso. Catatan waktu posisi terdepan Norris pada awalnya sempat dihapus karena adanya pelanggaran batas lintasan di tikungan ke-17 pada putaran sebelumnya. Namun, waktu tersebut diaktifkan kembali, karena pelanggaran batas lintasan di tikungan ke-17 tidak mengakibatkan catatan waktu putaran tidak valid secara otomatis (seperti yang ditentukan oleh catatan direktur balapan), dan analisis menunjukkan bahwa Norris telah kehilangan waktu karena telah melebihi batas lintasan. Ini menandai posisi terdepan untuk *sprint* yang kedua secara berturut-turut bagi Norris setelah sebelumnya dia juga sudah berhasil meraih posisi terdepan untuk *sprint* di Grand Prix São Paulo 2023.

Awal babak kedua dari sesi kualifikasi untuk *sprint* (SQ2) sempat tertunda setelah petak rumput yang sama dengan yang terbakar pada saat sesi latihan bebas kembali lagi terbakar. Di sesi SQ3, duet pembalap Sauber, yaitu Zhou Guanyu dan Valtteri Bottas, tampil untuk yang pertama kalinya di segmen terakhir dari semua jenis sesi kualifikasi di musim ini, dengan Zhou yang menyelesaikan sesi kualifikasi untuk *sprint* di posisi ke-10 dan Bottas di urutan ke-9.

### Hasil lengkap kualifikasi ''sprint''

## ''Sprint''
''Sprint'' dilaksanakan pada tanggal 20 April 2024 pukul 11.00 waktu setempat (UTC+8), dan dijalankan sebanyak 19 putaran.

### Laporan jalannya ''sprint''
Verstappen berhasil memenangkan *sprint* di depan Hamilton dan rekan setim Verstappen, yaitu Sergio Pérez. *Sprint* *pole*-*sitter*, yaitu Norris, turun ke posisi keenam di belakang duet Leclerc dan Sainz dari tim Ferrari, yang masing-masing finis di posisi keempat dan kelima. Alonso, yang start di posisi ketiga, terpaksa harus rela mundur dari balapan *sprint* ini setelah mengalami pecah ban akibat bertabrakan dengan Sainz.

Usai *sprint* berakhir, Alonso mendapatkan penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena telah menyebabkan tabrakan tersebut terjadi.

### Hasil lengkap ''sprint''

**Catatan**
*  – Fernando Alonso tetap diklasifikasikan karena dia telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak tempuh pemenang *sprint*. Dia juga menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik pasca-*sprint* karena telah menyebabkan tabrakan dengan Carlos Sainz Jr.. Penalti yang telah diterima olehnya sama sekali tidak ada bedanya, karena dia sudah diklasifikasikan di posisi yang paling terakhir.

## Kualifikasi
Sesi kualifikasi dilaksanakan pada tanggal 20 April 2024 pukul 15.00 waktu setempat (UTC+8), dan menentukan urutan start di grid untuk balapan utama.

### Laporan jalannya kualifikasi
Verstappen berhasil mencatatkan waktu putaran tercepat di semua sesi, sehingga menghasilkan posisi terdepan yang ke-100 bagi tim Red Bull Racing di dalam sejarah mereka. Dia bergabung bersama dengan rekan setimnya, yaitu Pérez, di barisan depan grid, di depan Alonso dan Norris, yang masing-masing start dari posisi ketiga dan keempat. Sesi ini sempat dihentikan untuk sementara waktu, yang ditandai dengan dikibarkannya bendera merah, di sesi Q2 setelah Sainz terpeleset di tikungan terakhir. Sementara itu, Hamilton terpaksa harus rela tersingkir di sesi Q1 untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Arab Saudi 2022.

### Hasil lengkap kualifikasi

**Catatan**
*  – Logan Sargeant lolos ke urutan ke-20, tetapi kemudian dia diharuskan untuk memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit karena mobilnya dimodifikasi selama berada di bawah kondisi parc fermé.

## Balapan
Balapan ini dilaksanakan pada tanggal 21 April 2024 pukul 15.00 waktu setempat (UTC+8), dan dijalankan sebanyak 56 putaran.

### Laporan jalannya balapan
Logan Sargeant memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit setelah mobil tim Williams miliknya telah melanggar kondisi parc fermé. Pada saat balapan ini dimulai, Fernando Alonso memindahkan mobil Aston Martin miliknya di depan Sergio Pérez dari tim Red Bull Racing untuk meluncur ke posisi kedua di belakang pembalap Red Bull yang lainnya, yaitu Max Verstappen, yang terus menciptakan celah yang besar. Pérez segera mendapatkan kembali posisinya ketika kontak singkat antara Nico Hülkenberg dari tim Haas dan rekan setim Alonso di tim Aston Martin, yaitu Lance Stroll, diamati dan diselidiki oleh petugas. Kejadian serupa antara Alexander Albon dan Pierre Gasly dari Alpine juga diselidiki.

Para pembalap memulai pit *stop* rutin yang pertama bagi mereka pada putaran kesembilan. Namun, Pierre Gasly keluar dari kotaknya lebih cepat dari yang diperkirakan, sebelum keempat ban dipasang, sehingga menyebabkan seorang insinyur terjatuh. Meskipun tidak ada cedera besar yang dilaporkan, tetapi tim Alpine diberikan hukuman berupa denda sebesar €10.000 setelah perlombaan ini berakhir dikarenakan prosedur yang tidak aman. Pada saat Max Verstappen berhenti, Lando Norris tetap berada di luar, sehingga dia bisa mewarisi keunggulan balapan untuk sementara waktu. Tidak lama kemudian, Valtteri Bottas dari tim Sauber berhenti, di mana mesin mobilnya mati pada saat dia memasuki tikungan ke-11. Para marshal di trek kesulitan untuk menggerakkan mobilnya karena tampaknya terjebak di gigi, mengibarkan bendera kuning-ganda, sebelum diputuskan bahwa periode mobil keselamatan virtual diperlukan. Selama periode waktu ini, banyak pembalap yang belum melakukan pit *stop* lebih memilih untuk mengganti ban di mobil mereka seiring dengan transisi periode mobil keselamatan virtual menjadi periode mobil keselamatan secara penuh. Selama jangka waktu ini, para pembalap memutuskan untuk melakukan pit *stop* sekali lagi, terutama Zhou Guanyu, yang mengalami pengereman yang lambat.

Mobil keselamatan dipanggil untuk masuk ke dalam pit pada putaran ke-26. Pada saat start ulang, Alonso mengunci roda mobilnya di tikungan ke-14, sehingga menciptakan efek konsertina, yang berpuncak pada Lance Stroll, yang menghantam bagian belakang mobil Ricciardo, dan melemparkannya ke atas karena benturan tersebut, dan mendorongnya ke arah bagian belakang mobil McLaren yang dikendarai oleh Oscar Piastri. Baik Ricciardo maupun Piastri mengalami kerusakan parah pada diffuser mobilnya, dan Ricciardo terpaksa harus rela mundur dari balapan ini beberapa putaran kemudian. Piastri masih tetap bisa melanjutkan balapan, tetapi dengan performa mobilnya yang berkurang. Stroll diberikan penalti waktu sebanyak sepuluh detik dan juga dua poin penalti oleh pengawas perlombaan. Di dalam sebuah wawancara usai balapan ini berakhir, Ricciardo, yang sempat berada di posisi untuk mencetak poin untuk yang pertama kalinya di musim ini, mengungkapkan bahwa dia sama sekali merasa tidak senang dengan kecelakaan tersebut, dan mengkritik kurangnya tanggung jawab dari Stroll terkait insiden tersebut. Setelah start ulang, pembalap RB, yaitu Yuki Tsunoda, dikirim ke putaran oleh Kevin Magnussen di tikungan ke-6. Tsunoda mengalami kerusakan parah di sisi kanan belakang dan berhenti di tempat, dan petugas juga mengalami kesulitan dalam menggerakkan mobil. Magnussen masih tetap bisa melanjutkan balapan, dan menyelesaikan balapan ini di posisi ke-15, tetapi diturunkan ke posisi ke-16 setelah diberikan penalti waktu sebanyak 10 detik karena telah menyebabkan tabrakan tersebut. Para pengawas perlombaan kemudian menyelidiki pelanggaran mobil keselamatan yang melibatkan Sargeant dan Hülkenberg, dan menghukum Sargeant dengan penalti waktu sebanyak sepuluh detik.

Kedua insiden tersebut memfasilitasi periode mobil keselamatan untuk yang kedua kalinya, dengan para pembalap yang lebih memilih untuk mengganti ban di mobil mereka sekali lagi; Alonso menggunakan ban lunak daripada ban keras, jadi dia harus berhenti sekali lagi untuk beralih ke ban medium. Ricciardo "berhasil" menyalip Nico Hülkenberg selama periode mobil keselamatan ini; pengawas balapan menjatuhkan penalti waktu sebanyak sepuluh detik untuk Ricciardo, yang kemudian berubah menjadi penurunan tiga tempat di grid, karena dia tidak dapat menjalani penalti tersebut, pada balapan berikutnya di Grand Prix Miami. Periode mobil keselamatan berakhir pada putaran ke-31, dengan Verstappen yang memimpin jalannya balapan ini di depan Norris dan Charles Leclerc dari tim Ferrari. Selama periode ini, mobil Alonso sempat terhenti di lintasan lurus yang terakhir, tetapi dengan cepat berhasil pulih untuk mendapatkan DRS, dan Stroll dan Magnussen, yang sama-sama mendapatkan penalti waktu sebanyak sepuluh detik, saling bertarung satu sama lain secara singkat untuk memperebutkan posisi keenam belas. Stroll berhasil memenangkan pertarungan ini setelah dia berhasil melewati Magnussen pada dua tikungan pertama. Sementara itu, Zhou dan Gasly bertarung melawan Sargeant, dan Gasly merasa tidak senang dengan manuver defensif yang telah dilancarkan oleh Sargeant. Zhou berhasil melewati Magnussen untuk finis di urutan keempat belas di dalam balapan di kandang sendiri yang pertama baginya, dan menerima tempat parkir perayaan untuk menghormatinya setelah dia berhasil menyentuh garis finis.

Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Max Verstappen dari tim Red Bull Racing, dengan Lando Norris yang finis di belakangnya dan rekan setim Verstappen, yaitu Sergio Pérez, yang berhasil menyelesaikan posisi podium. Sementara itu, Fernando Alonso berhasil meraih putaran tercepat pada balapan tersebut.

### Hasil lengkap balapan

**Catatan**
*  – Termasuk satu poin tambahan untuk raihan putaran tercepat.
*  – Kevin Magnussen aslinya finis di urutan ke-15, tetapi kemudian dia mendapatkan penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena telah menyebabkan tabrakan dengan Yuki Tsunoda.
*  – Logan Sargeant menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena telah menyalip Nico Hülkenberg di dalam kondisi mobil keselamatan. Posisi terakhirnya sama sekali tidak terpengaruh oleh penalti ini, karena dia diklasifikasikan di posisi yang paling terakhir.

## Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

* **Catatan**: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

## Referensi

## Pranala luar