Ignasius Jonan

**Ignasius Jonan** (ejaan lama: **Ignasius Djonan**, ) adalah pengusaha Indonesia yang menjabat sebagai Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sejak 14 Oktober 2016 hingga 20 Oktober 2019. Sebelumnya, Jonan menjabat sebagai Menteri Perhubungan sejak 27 Oktober 2014 hingga di *reshuffle* oleh Presiden Joko Widodo dan digantikan oleh Budi Karya Sumadi pada tanggal 27 Juli 2016.

Ia dikenal luas sebagai Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) tahun 2009 s.d. 2014. Jonan menjabat sebagai Dirut PT KAI (Persero) mulai 25 Februari 2009, sesuai dengan penugasan pemerintah melalui Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang dipimpin oleh Sofyan Djalil, untuk menggantikan Ronny Wahyudi. Kemudian pada 21 Februari 2014, Menteri BUMN Dahlan Iskan menetapkannya kembali sebagai Dirut PT KAI (Persero).

Pada 26 Oktober 2014, Jonan diangkat menjadi Menteri Perhubungan dalam Kabinet Kerja Joko Widodo. Setelah hampir dua bulan terjadi kekosongan jabatan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sejak Arcandra Tahar diberhentikan pada 15 Agustus 2016 oleh Presiden Jokowi karena masalah dwikewarganegaraan, Jonan kembali bergabung dalam Kabinet Kerja. Pada 14 Oktober 2016, Ia dilantik sebagai Menteri ESDM, sementara Arcandra Tahar diangkat sebagai Wakil Menteri ESDM.

## Pendidikan
Ignasius Jonan menamatkan pendidikan menengah pertama di SMP Santo Yosef yang berada di Jalan Joyoboyo, Kota Surabaya, sebelum melanjutkan pendidikan di SMA Katolik St. Louis 1 Surabaya. Pada tahun 1982, ia melanjutkan pendidikan Sarjana di Program Studi Akuntansi, Fakultas Ekonomi dan Bisnis, Universitas Airlangga, dan lulus pada tahun 1986. Ia juga pernah mengenyam pendidikan di Fletcher School, Universitas Tufts, Amerika Serikat.

## Karier
Sebelum diangkat sebagai Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia, Ia merupakan seorang bankir di sebuah bank multinasional, yakni Citibank. Kemudian, Ia menjadi Direktur Utama PT Bahana Pembinaan Usaha Indonesia (Persero), dan kembali lagi di Citibank.

### Direktur Utama [[KAI|PT Kereta Api Indonesia]]
thumb|Ignasius Jonan semasa menjadi Direktur Utama PT KAI|kiri
Ia diangkat sebagai Direktur Utama PT KAI pada tahun 2009, oleh Menteri BUMN Sofyan Djalil walaupun belum pernah berkarier di bidang bisnis transportasi, utamanya transportasi rel.

#### Transformasi keuangan
Selama menjabat, Ia berhasil mengubah posisi keuangan perusahaan dari mengalami kerugian sebesar Rp 83,5 miliar pada tahun 2008 menjadi mencatatkan keuntungan sebesar Rp 154,8 miliar pada tahun 2009. Pada tahun 2013, perusahaan kembali mencatatkan peningkatan laba hingga mencapai Rp 560,4 miliar. Melalui restrukturisasi dan penertiban aset, Jonan berhasil meningkatkan total aset PT Kereta Api Indonesia dari Rp 5,7 triliun pada tahun 2008 menjadi Rp 15,2 triliun pada tahun 2013.

#### Transformasi layanan
Pada masa kepemimpinannya, dilakukan pemberantasan praktik percaloan tiket melalui penerapan sistem penjualan tiket secara daring dan toko ritel, serta penerapan *[[Pas naik|boarding pass]]*. Fasilitas toilet di stasiun yang sebelumnya berbayar diubah menjadi gratis, dengan jumlah yang diperbanyak sehingga tersedia di setiap stasiun. Selain itu, seluruh kereta dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) dan diberlakukan kebijakan larangan merokok di dalam kereta dan stasiun. PT KAI juga pernah bekerja sama dengan aparat TNI dalam menjaga ketertiban di stasiun agar mencegah tindakan penumpang yang menumpang di lokomotif atau menaiki atap kereta.

#### Peremajaan sarana
Dalam masa kepemimpinannya, terjadi peremajaan sarana berupa pembelian lokomotif seri CC206 dan CC205 serta beberapa rangkaian kereta penumpang yang sebagian di antaranya merupakan pengadaan Kementerian Perhubungan. Pada akhir kepemimpinannya, PT KAI meluncurkan kelas baru yakni kereta premium.

Setelah diangkat menjadi Menteri Perhubungan dalam Kabinet Kerja, ia mengundurkan diri dari PT KAI dan digantikan Edi Sukmoro.

### Menteri Perhubungan
thumb|Ignasius Jonan ketika menjabat sebagi Menteri Perhubungan|kanan
Namanya mencuat sebagai calon menteri perhubungan setelah Ia mendapatkan pehatian publik karena fotonya serta beberapa direksi dan pegawai lain saat tidur di Kereta api Penataran tersebar melalui sosial media seorang pengamat transportasi umum, Agus Pambagyo. Diketahui saat itu, Ia dan beberapa direksi lain sedang melakukan inspeksi posko angkutan Lebaran PT KAI selama 17 hari tanpa henti.

Langkah pertamanya sebagai menteri adalah dengan menugaskan Dirut KAI selanjutnya, Edi Sukmoro, untuk meningkatkan kapasitas kereta api dari 200 juta orang menjadi 600 juta orang, dan angkutan barang menjadi 60 juta ton dalam lima tahun ke depan dari sebelumnya 30 juta ton sepanjang tahun. Ia juga menolak pengawalan *voorrijder* pada hari pertama menjabat. Jonan juga menjanjikan akan menyelesaikan konsep tol laut dalam waktu dua minggu setelah menjabat. Ia juga memberlakukan piket bergiliran pada Hari Sabtu dan Minggu di Kementerian Perhubungan.

Jonan diberhentikan dari jabatan Menteri Perhubungan pada tanggal 27 Juli 2016 dan digantikan oleh Budi Karya Sumadi.

### Menteri ESDM
thumb|Ignasius Jonan ketika menjabat sebagi Menteri ESDM|kiri
Pada 14 Oktober 2016, Presiden Joko Widodo mengangkat Jonan sebagai Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Indonesia dan Arcandra Tahar sebagai wakil menteri. Salah satu tugas utama Menteri ESDM saat itu adalah melakukan divestasi PT Freeport Indonesia (PTFI). Berbagai langkah dan upaya dilakukan agar bisa mengambil hak divestasi yang sudah tertuang dalam peraturan. Pemerintah melalui perusahaan BUMN, PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) atau Inalum, akhirnya bisa memegang 51,23% saham PTFI. Saham itu ditebus dengan harga US$3,85 miliar atau sekitar Rp56,1 triliun.

## Kontroversi
Pada saat insiden kecelakaan Indonesia AirAsia Penerbangan 8501, Ia menyebutkan bahwa pilot tidak *briefing* cuaca sebelum terbang, pilot tidak ambil prakiraan cuaca dari BMKG, dan menganggap Indonesia AirAsia melakukan pelanggaran dengan mengubah atau menambah slot penerbangan agar bisa terbang di luar izin yang diberikan. Setelah insiden ini, Jonan juga membekukan rute Indonesia AirAsia dan beberapa maskapai lain yang dianggap melanggar izin. Ia juga diketahui menetapkan tarif batas atas dan tarif batas bawah tiket penumpang kelas ekonomi untuk angkutan udara berjadwal di dalam negeri melalui Peraturan Menteri Perhubungan nomor 91 Tahun 2014, hal ini menyebabkan tiket dalam negeri relatif tetap mahal ketika musim sepi.

## Kehidupan pribadi
Jonan merupakan seorang pemeluk agama Katolik yang taat. Ia memiliki istri bernama Ratnawati Jonan Dari pernikahan ini, ia memiliki dua orang anak, Monica dan Caterine. Jonan juga memiliki banyak kesempatan berbeda menemui Paus Fransiskus dan Paus Leo XIV secara langsung di Vatikan. Ia tercatat menjadi ketua panitia Kunjungan Paus Fransiskus ke Indonesia tahun 2024.

## Penghargaan
### Dalam Negeri
* :
** Bintang Mahaputera Adipradana (2020)

### Luar Negeri

*  :
**  Chevalier of the National Order of Legion of Honour (2016)
* :
** Order of the Rising Sun Gold and Silver Star (2022)
* :
** Knight Commander with Star of the Order of St. Gregory the Great (2023)

## Referensi

## Pranala luar

*  Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
*  Kisah Ignasius Jonan dan Toilet Kereta Api
*  Ignasius Jonan - Okezone.com