Japan Transport Engineering Company

adalah sebuah produsen kereta asal Jepang, sebelumnya dikenal sebagai . Perusahaan ini berkantor pusat di Kanazawa-ku, Yokohama, dan merupakan bagian dari Perusahaan Kereta Api Jepang Timur (JR East). J-TREC tidak hanya memproduksi kendaraan rel untuk JR East dan Tokyu Corporation, tetapi juga untuk perusahaan perkeretaapian lain, baik dari Jepang maupun dari luar Jepang.

Tokyu Car Corporation, pendahulu J-TREC, didirikan pada tanggal 23 Agustus 1948. Tokyu Car adalah pemegang lisensi untuk KRL dengan bodi baja nirkarat generasi awal (awal dekade 1960-an) serta teknologi bogie terkait dari Budd Company asal Amerika Serikat. Sejak saat itu, Tokyu Car pun fokus pada produksi kereta berbodi baja nirkarat.

Pada tanggal 27 Oktober 2011, Tokyu Car Corporation mengumumkan bahwa divisi produksi bakal pelantingnya akan diakuisisi oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Timur (JR East), dan perusahaan akan berhenti beroperasi mulai tanggal 1 April 2012. Kemudian divisi bakal pelanting dibagi menjadi dua, yakni Tokyu Car Engineering dan Keihin Steel Works. Keduanya pun menjadi anak usaha dari JR East. Sementara divisi produksi mesin dan suku cadangnya dijual ke ShinMaywa Industries.

## Nama setelah menjual divisi
Pada tanggal 2 April 2012, berikut ini divisi yang dijual dan diubah namanya :
* JR East mengakuisisi :
**  (didirikan pada tanggal 9 November 2011, mewarisi divisi produksi bakal pelanting pada tanggal 1 April 2012) - Namanya diganti menjadi 
***  - Namanya diganti menjadi 
*** 
* ShinMaywa mengakuisisi :
**  - Namanya diganti menjadi 
***  - Namanya diganti menjadi 
**  (didirikan pada tanggal 9 November 2011, mewarisi divisi produksi peralatan parkir pada tanggal 1 April 2012) - Namanya diganti menjadi 
***  - Namanya diganti menjadi 

## Produk

Selain memproduksi bakal pelanting kereta api, J-TREC juga memiliki divisi produksi kendaraan bermotor khusus (seperti truk jungkit, mobil van, dan truk trailer), yang kemudian dijual ke ShinMaywa.

Beberapa proyek Tokyu Car :
* LRT Metro Rail milik Otoritas Transportasi Pedalaman Niagara
* US Standard Light Rail Vehicle (bodi dibuat untuk Boeing Vertol)
* Penambahan armada KRL Dublin Area Rapid Transit (DART) milik Iarnród Éireann (Kelas 8500, 8510, dan 8520) bersama Mitsui (kontraktor utama)
* Komuter (sebelumnya bernama Arrow), untuk Kelas 2600 (asli) dan penambahan armada Kelas 2800 milik Iarnród Éireann, bersama Mitsui (kontraktor utama)
* Penggantian armada InterCity milik Iarnród Éireann. Tokyu Car memasok bogie untuk KRD Kelas 22000 yang dapat melaju secepat 160&nbsp;km per jam. Perakitannya selesai dari tahun 2007 hingga 2011. Kontraktor utamanya adalah Mitsui. Kereta dibuat oleh Rotem, sementara mesin dibuat oleh MTU Friedrichshafen dan sistem transmisinya dibuat oleh Voith.
* Administrasi Perkeretaapian Taiwan DR2700, seri DR2800
* KRL M-4 untuk Jalur New Haven milik Metro-North Commuter Railroad (1988)
* KRL Shinkansen
* KRL JR East 209, E217, E231, E501, E531, dan seri E233
* KRL JR East seri E751 untuk kereta ekspres (2000)
* Kereta tingkat JR Shikoku tipe 5100 (2003)
* KRL Kawasaki Heavy Industries C151 dengan Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, dan Kinki Sharyo untuk MRT Singapura
* Kereta untuk Jalur Merah milik Otoritas Transit Regional Cleveland Raya
* KRL seri E259 untuk Narita Express, bersama Kinki Sharyo
* Kereta komuter tingkat C1, bersama Commonwealth Engineering dan Mitsui, untuk Long Island Rail Road

Dengan nama J-TREC:
* KRL JR East E235 dan Seri E353
* KRL MRT Bangkok Jalur Ungu
* KRL Shizuoka Railway seri A3000
* KRL Toei seri 5500
* KRL Philippine National Railways North-South Commuter Railway, dalam sebuah kerja sama dengan Sumitomo Corporation 

## Bacaan lebih lanjut
* 

## Referensi

## Pranala luar
* Japan Transport Engineering Company
* Tokyu Car Corporation Profile