Kamov Ka-50

**Kamov Ka-50 "Black Shark"** (; kode NATO: **Hokum A**) adalah helikopter tempur serang Rusia berkursi tunggal dengan rotor sistem koaksial dari biro desain Kamov.

Helikopter ini dirancang pada tahun 1980 dan masuk dinas di Angkatan Bersenjata Rusia pada tahun 1995. Saat ini diproduksi oleh perusahaan Progress dalam Arsenyev. Hal ini digunakan sebagai helikopter pengintai bersenjata.

Selama 1990-an, Kamov dan Israel Aerospace Industries mengembangkan versi kokpit kursi tandem, Kamov Ka-50-2 "Erdogan", untuk bersaing dalam kompetisi helikopter serangan Turki. Kamov juga merancang varian dua kursi, **Kamov Ka-52 "Alligator"** (bahasa Rusia: Аллигатор, kode NATO: **Hokum B**).

Helikopter ini membawa persenjataan pada empat cantelan eksternal di bawah sayap rintisan ditambah dua di ujung sayap, total sekitar 2.000&nbsp;kg tergantung pada campuran persenjataan.

Persenjataan utama helikopter ini adalah dua belas rudal anti-tank berpandu laser Vikhr dengan jangkauan maksimum sekitar 8&nbsp;km. Ka-50 juga bisa membawa beberapa buah roket, yang meliputi roket S-13 dan S-8.

## Desain
Ka-50 dan versi dua kursinya, Ka-52 adalah helikopter tempur berperforma tinggi dengan kemampuan siang dan malam, kemampuan bertahan dan daya tembak yang tinggi, untuk mengalahkan target udara dan tank lapis baja berat yang dipersenjatai dengan senjata pertahanan udara. Itu dirancang untuk menjadi kecil, cepat dan gesit untuk meningkatkan kemampuan bertahan dan mematikan.

Desain rotor koaksial-nya memungkinkan dapat melayang hingga 4.000 m dan laju vertikal pendakian 10 m per detik pada ketinggian 2.500 m. Bilah rotor terbuat dari bahan polimer. Konfigurasi rotor koaksial ini menghasilkan nilai momen inersia relatif terhadap sumbu vertikal dan lateral antara 1,5 dan dua kali lebih kecil dari nilai yang ditemukan pada helikopter rotor tunggal dengan rotor ekor. Tidak adanya rotor ekor memungkinkan helikopter ini dapat melakukan putaran datar dalam seluruh rentang kecepatan penerbangan. Faktor beban vertikal maksimum 3,5 g dikombinasikan dengan momen inersia rendah memberikan Ka-50 tingkat kelincahan yang tinggi. Sistem penerbangan termasuk sistem navigasi inersia (INS), *[[Pilot otomatis|autopilot]],* dan tampilan head-up (HUD). Sensor termasuk inframerah berpandangan ke depan (FLIR) dan radar yang mengikuti medan.

Kamov Ka-50 juga dilengkapi dengan radio elektronik dan sistem navigasi pengamatan-pilot yang memungkinkan penerbangan siang dan malam dalam kondisi cuaca VFR dan IFR. Kebaruan avionik ini didasarkan pada sistem penunjukan target yang tepat dengan sistem komunikasi kode digital, yang menjamin pertukaran informasi (koordinat musuh yang tepat) antara helikopter yang terbang berjauhan satu sama lain serta dengan pos komando darat. Ka-52 juga dilengkapi dengan radio-locator kokpit "Phazotron", yang memungkinkan penerbangan dalam kondisi meteorologi yang buruk dan di malam hari. Informasi yang diperlukan yang diperoleh oleh *radio-locator* ini ditransfer ke layar tampilan multi-fungsi kokpit. Untuk melakukan pertarungan, kedua pilot dilengkapi dengan pelindung jarak yang terpasang di helm mereka dan mereka dapat menggunakan lensa mata penglihatan malam untuk penerbangan malam.

Untuk perlindungannya, Ka-50 dilengkapi dengan ''radar warning receiver'', sistem peperangan elektronik, dan dispenser sekam dan suar. Dispenser ditempatkan dalam wadah aerodinamis yang dipasang di ujung sayap. Setiap *casing* (wadah) berisi dua dispenser dengan sistem tindakan pencegahan masing-masing 32 x 26&nbsp;mm. Seluruh sistem bekerja berdasarkan prinsip respons yang dievaluasi berdasarkan iradiasi impuls inframerah atau elektronik. Armor serba luas yang dipasang di kokpit melindungi pilot dari peluru penusuk lapis baja 12,7&nbsp;mm dan pecahan proyektil 23&nbsp;mm. Bilah rotor didesain untuk menahan beberapa serangan senjata otomatis berbasis darat.

Fitur survivabilitas lainnya termasuk desain mesin kembar untuk redundansi, perlindungan untuk sistem helikopter vital, dan roda gigi dan badan helikopter penyerap benturan. Konfigurasi rotor utama koaksial juga tidak memerlukan rotor ekor, yang dapat meningkatkan kemampuan bertahan.

Helikopter ini adalah helikopter operasional pertama di dunia yang dilengkapi sistem kursi pelontar, yang memungkinkan pilot untuk menyelamatkan diri dari segala ketinggian dan kecepatan. Sistem pengeluaran roket K-37-800 diproduksi oleh perusahaan NPP Zvezda di wilayah Moskow.

## Varian

* **Kamov V-8:** Versi prototipe Ka-50.
* **Kamov Ka-50:** Versi kursi tunggal.
* **Kamov Ka-50N:** Ka-50 dengan kemampuan serangan malam hari.
* **Kamov Ka-50Sh:** Ka-50 dengan kemampuan serangan malam hari yang ditingkatkan.
* **Kamov Ka-50-2 "Erdogan":** Versi dengan kokpit tandem dua kursi.
* **Kamov Ka-52 "Alligator":** Versi yang ditingkatkan dengan kokpit dua kursi bersebelahan untuk Angkatan Udara Rusia.
* **Kamov Ka-52K "Katran":** Versi angkatan laut dengan bilah lipat dan roda yang diperkuat, sayap yang dipendekkan untuk diangkut di kapal dan kemungkinan dilengkapi rudal anti-kapal Kh-35.

## Pengguna
***'

* [[Angkatan Udara Mesir]] – 46 Ka-52 per 2022.

***'

* Angkatan Udara Rusia – 133 Ka-52 per 2022.
* Angkatan Laut Rusia
** Penerbang Angkatan Laut Rusia

## Spesifikasi (Ka-50)
### Karakteristik umum

* **Kru:** 1 (2 untuk Ka-52)
* **Panjang:** 16,0 m
***Tinggi:** 4,93 m
***Berat kosong:** 7.700&nbsp;kg
***Berat kotor:** 9.800&nbsp;kg
***Berat lepas landas maksimal:** 10.800&nbsp;kg
***Mesin:** 2 × Klimov VK-2500 turboshafts, 1.800&nbsp;kW (2.400 shp) masing-masing
* **Diameter rotor utama:** 14,5 m
***Luas rotor utama:** 330,3 m2 rotor utama 3-bilah kontra-rotasi
### Performa
* **Kecepatan maksimum:** 315&nbsp;km/jam (170 knot)
* **Kecepatan jelajah:** 270&nbsp;km / h (146 knot)
***Kecepatan desain:** 350&nbsp;km/jam (189 knot)
* **Jangkauan:** 545&nbsp;km
***Jangkauan tempur:** 470&nbsp;km
* **Jangkauan feri:** 1.160&nbsp;km
* **Ketinggian maksimum:** 5.500 m (18.000 kaki)
* **Kecepatan naik:** 10 m/detik
* **Muat piringan:** 30&nbsp;kg/m²
* **Daya/massa:** 0.33&nbsp;kW/kg
### Persenjataan

* **Senjata:** 1x meriam Shipunov 2A42 30&nbsp;mm (total 460 peluru, *dual feeding* AP atau HE-Frag)
***Cantelan senjata:** 4 (6 di Ka-52) cantelan di bawah sayap, ditambah 2 di ujung sayap untuk *countermeasures* atau rudal udara-ke-udara dengan kapasitas 2.000&nbsp;kg, dengan ketentuan untuk membawa kombinasi:
****Roket:** 80 × roket S-8 80&nbsp;mm dan 20 × roket S-13 122&nbsp;mm
****Misil:** 2 × rak misil APU-6, mampu menampung total 12 × rudal anti-tank 9K121 Vikhr, rudal udara-ke-udara Vympel R-73 (NATO: AA-11 *Archer*), rudal semi-aktif Kh-25 yang dipandu laser taktis rudal udara-ke-darat
****Bom:** 4 × 250&nbsp;kg bom atau 2 × 500&nbsp;kg bom
****Lainnya:** Polong meriam UPK-23-250 23&nbsp;mm (masing-masing 240 peluru), tangki bahan bakar eksternal 500 liter. Peluncur rudal udara-ke-udara ringan Igla kembar di bawah setiap pod *countermeasures* di ujung sayap (total 4 rudal).
* Dua pod di ujung sayap dengan flare dan sekam penanggulangan dispenser, 4 UV-26 dispenser masing-masing (total 512 sekam/flare kartrid di setiap pod)

## Galeri

Berkas:Kamov Ka-50, Russia - Air Force AN1776402.jpg|Kamov Ka-50
Berkas:Kamov Ka-52, Russia - Air Force AN1610872.jpg|Kamov Ka-52
Berkas:Kamov Ka-52K bn103 Kubinka 2020.jpg|Kamov Ka-52K "Katran"
Berkas:Russian Air Force Kamov Ka-52 (19442404960).jpg|Kamov Ka-52 dari depan
Berkas:Russian Air Force Kamov Ka-52 cockpit (19623355742).jpg|Kokpit Kamov Ka-52
Berkas:Kamov Ka-52, Russia - Air Force AN1676203.jpg|Kamov Ka-52 dari bawah
Berkas:Ka-52 (3861854192).jpg|Kamov Ka-52 melakukan akrobat
Berkas:Russian Air Force, RF-13426, Kamov Ka-52 Alligator (49581609437).jpg|Kamov Ka-52 meluncurkan suar


## Lihat pula
**Helikopter dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding**

* Agusta A129 Mangusta
* AgustaWestland Apache
* Bell AH-1 SuperCobra
* Bell AH-1Z Viper
* Boeing AH-64 Apache
* CAIC Z-10
* Denel Rooivalk
* Eurocopter Tiger
* HAL Light Combat Helicopter
* Harbin WZ-19
* IAIO Toufan
* Mil Mi-24
* Mil Mi-28
* Panha 2091
* TAI/AgustaWestland T129 ATAK

## Referensi

* Donald, David, and Daniel J. March. "Ka-50/52, Kamov's 'Hokum' family". *Modern Battlefield Warplanes*. AIRtime Publishing, 2004. ISBN 1-880588-76-5.
* 

## Pranala luar

* Kamov Ka-50 , and Kamov Ka-52 official pages 
* The history of the Ka-50 Black Shark, Part 1, Part 2, and Part 3 on rian.ru
* Ka-50 Black Shark page on army-technology.com, and Ka-52 Alligator
* Ka-50 page on GlobalSecurity.org
* Ka-50Sh walkaround and Ka-52 walkaround on ScaleModels.ru
* Ka-50 walkaround on airforce.ru 
* Black Shark – high fidelity commercial flight simulator featuring the KA-50 ondigitalcombatsimulator.com

 4 Oktober 2024 02.53 (UTC)