Sirkuit Internasional Bahrain

**Sirkuit Internasional Bahrain** (Bahasa Arab: **حلبة البحرين الدولية**) merupakan sebuah sirkuit balap Formula Satu yang terletak di Sakhir, Bahrain. Sirkuit ini dibuka pada tahun , dan digunakan untuk ajang Drag Racing, dan Seri GP2, selain untuk ajang Formula Satu. Sirkuit ini menjadi tonggak sejarah awal masuknya balapan Formula Satu ke kawasan Timur Tengah, dengan balapan pertama yang digelar di musim 2004. Pada musim 2006, Kejuaraan Supercars balapan di sini. Sirkuit ini adalah sirkuit FIA Grade 1.

Satu hal yang cukup menarik, karena sampanye termasuk minuman haram dalam hukum Islam, tetapi panitia tidak ingin selebrasi menyemprotkan sampanye hilang dari tradisi balap F1, maka mereka menggantinya dengan minuman lokal setempat yang bernama Warrd, yang merupakan campuran sari buah delima dengan soda. Warrd sendiri kemudian menjadi ciri khas dari balapan F1 di negara Bahrain.

Pada tahun , Sirkuit ini mengadakan 2 balapan, di mana balapan pertama dinamakan Grand Prix Bahrain dan diadakan di Sirkuit Grand Prix, dan balapan kedua dinamakan Grand Prix Sakhir yang diadakan di Sirkuit Luar (*Outer Layout*).

## Sejarah

Pembangunan Sirkuit Internasional Bahrain ini dimulai oleh sang Putra mahkota, yaitu Shaikh Salman bin Hamad Al Khalifa. Sang Putra Mahkota adalah Presiden dari Bahrain Motor Federation.

Para penyelenggara balapan khawatir sirkuit ini tidak siap untuk menyelenggarakan Grand Prix Bahrain 2004 dan berusaha membatalkan balapan; namun, bos Formula Satu pada saat itu, yaitu Bernie Ecclestone, menolak permintaan tersebut. Pada akhirnya, sirkuit tersebut belum selesai secara total, tetapi cukup untuk menggelar balapan.

Setelah balapan tahun 2004 dan sebelum balapan tahun 2005, tikungan keempat dari sirkuit ini diperpendek, sehingga mengurangi 5 meter dari panjang sirkuit keseluruhan.

Di tahun , sirkuit ini menjadi sirkuit Grand Prix pertama yang dianugerahi FIA Institute Centre of Excellence Award, karena standar keselamatan, marshal, fasilitas medis, dan teknologi yang tinggi.

Di Grand Prix 2009, BIC mengumumkan sebuah kolaborasi dengan @bahrain untuk mengembangkan lahan di sekitar sirkuit. @bahrain adalah bagian dari Mumtalaka. @bahrain akan mendedikasikan tanah seluas 1 juta meter persegi yang nantinya akan digunakan untuk bisnis, hiburan, dan edukasi, dengan nilai US$2 Miliar (BHD 850 Juta), yang merupakan proyek investasi terbesar di negara Bahrain selama 5 tahun terakhir.

Di tahun , sirkuit ini direncanakan untuk menyelenggarakan balapan pertama di musim itu. Namun, karena adanya konflik di negara tersebut, balapan tersebut dibatalkan pada bulan Maret 2011. Di tanggal 4 Juni, FIA mengumumkan bahwa balapan akan ditunda ke tanggal 30 Oktober, yang tadinya merupakan tanggal balapan Grand Prix India, yang dipindahkan ke tanggal 11 Desember. Bagaimanapun, 2 hari kemudian, karena kekhawatiran tim, para penyelenggara balapan secara resmi membatalkan balapan, dan berfokus pada musim 2012.

### Konstruksi dan desain
Sirkuit ini didesain oleh arsitek ternama asal Jerman, yaitu Hermann Tilke, arsitek yang sama yang mendesain Sirkuit Internasional Sepang di Malaysia. Kontraktor utama proyek ini adalah Cebarco-WCT. Diperkirakan pembangunan sirkuit ini memakan biaya sebesar 56.2 juta Dinar Bahrain (US$150 juta). Sirkuit ini memiliki 6 *layout*, termasuk oval dan sebuah drag strip.

Sirkuit ini memiliki masalah yang unik. Karena terletak di tengah padang gurun, dikhawatirkan pasir akan bertiup ke sirkuit dan mengganggu balapan. Bagaimanapun, para penyelenggara memecahkan masalah tersebut dengan menyemprot perekat ke pasir disekitar trek.

Permukaan sirkuit ini terbuat dari agregat Graywacke, dikirim ke Bahrain dari tambang Bayston Hill di Shropshire, Inggris. Material permukaan ini sangat terkenal di antara bos-bos sirkuit dan para pembalap F1 karena cengkeraman tinggi material tersebut. Material agregat yang sama juga digunakan di Sirkuit Yas Marina, yang menyelenggarakan Grand Prix Abu Dhabi.

Tidak lama setelah berakhirnya sesi pengujian pra-musim ajang Formula Satu musim 2014, yang berlangsung pada bulan Februari 2014, tikungan pertama dari lintasan ini diganti namanya setelah juara dunia sebanyak tujuh kali dan juga pembalap legendaris asal Jerman, yaitu Michael "Schumi" Schumacher, untuk menghormati seluruh prestasinya, dan juga sebagai sebuah dukungan moril, setelah ia mengalami kecelakaan ski yang hampir fatal pada akhir bulan Desember 2013, hanya berselang lima hari sebelum hari ulang tahunnya yang ke-45, yang jatuh pada tanggal 3 Januari 2014.

### Layout

Berkas:Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg|Sirkuit Grand Prix/Grand Prix Circuit. Digunakan F1 dari 2004-2009, dan sejak 2012.
Berkas:Bahrain International Circuit--Endurance Circuit.svg|Sirkuit Ketahanan/Endurance Circuit. Digunakan F1 di musim 2010.
Berkas:Bahrain International Circuit--Outer Circuit.svg|Sirkuit Luar/Outer Circuit. Digunakan F1 di musim 2020.
Berkas:Bahrain International Circuit--Paddock Circuit.svg|Sirkuit Paddock/Paddock Circuit.
Berkas:Bahrain International Circuit--Inner Circuit.svg|Sirkuit Dalam/Inner Circuit.
Berkas:Bahrain International Circuit--Flat Oval.svg|Sirkuit Oval/Oval Circuit.


## Satu putaran di dalam sebuah mobil Formula Satu

Zona DRS berada di pit langsung di Grand Prix Bahrain (yang telah dimulai sejak musim 2012), jadi tikungan ke-1 ("tikungan Michael Schumacher") adalah peluang untuk menyalip yang paling utama. Sudutnya sendiri sangat sempit; mobil F1 pada umumnya harus mengerem sekitar 100 meter sebelum berbelok dan berpindah ke gigi satu. Lebar trek semakin menambah kemungkinan menyalip. Tikungan ke-2 dan ke-3 yang datar dan mendapatkan jalan keluar yang bagus dapat menyiapkan peluang menyalip ke tikungan ke-4. Lurus menuju tikungan ke-4 sangat panjang dengan zona DRS, dan trek di tikungan itu sendiri sangat lebar, sekitar tiga puluh meter. Tikungan ke-5, ke-6, dan ke-7 membentuk bagian "S" kiri-kanan-kiri berkecepatan tinggi, yang mengarah ke arah tikungan ke-8, penjepit rambut di tangan kanan, di mana mengambil garis lebar dapat menghindari benturan di puncak yang mengganggu kenyamanan mobil. Tikungan ke-9 dan ke-10 sangat menantang karena merupakan dua orang kidal buta, di mana mobil harus mengerem, menurunkan gigi, dan berbelok secara bersamaan – kecepatannya dari  pada gigi 5, turun menjadi  pada gigi 1, sambil berusaha menghindari penguncian ban depan bagian dalam mereka. Punggung lurus mengarah ke tikungan ke-11, ke-12, dan ke-13, kompleks tikungan berkecepatan sedang. Tikungan ke-11 adalah *hander* kiri gigi keempat, yang langsung mengarah ke hander kanan rata-rata pada tikungan ke-12, lalu hander kanan gigi ketiga pada tikungan ke-13, yang membutuhkan jalan keluar yang baik untuk menambah kecepatan di straight berikutnya. Sebaiknya pengereman cukup awal pada tikungan ke-14 untuk menambah kecepatan di jalur utama. Jika Anda mengerem sekitar  sebelum puncak, maka mudah untuk tetap rapi melalui hander kanan yang lambat, dan Anda juga dapat mematikan daya lebih awal, dan menambah kecepatan sepanjang tikungan ke-15 dan jalur lurus utama (yaitu daerah atau zona DRS).

Rekor putaran (yang hanya mencakup putaran yang ditetapkan di dalam perlombaan) pada tata letak sirkuit Grand Prix pada saat ini, ditetapkan pada tahun  oleh Pedro de la Rosa, pada catatan waktu 1:31.447, yang merupakan satu-satunya putaran tercepat dalam 104 balapan kariernya di dalam ajang F1. Michael Schumacher menetapkan waktu yang lebih cepat, yaitu 1:30.252, pada balapan edisi musim 2004, tetapi perubahan yang telah terjadi pada putaran ke-4 lintasan berarti bahwa itu dihitung sebagai tata letak yang berbeda dari tahun  dan seterusnya. Waktu tercepat yang pernah ditetapkan di trek ini, dihasilkan oleh Lewis Hamilton pada saat sesi kualifikasi untuk edisi musim 2020, dengan catatan waktu 1:27.264, mengalahkan rekor sebelumnya oleh Charles Leclerc, yang ditetapkan pada saat sesi kualifikasi untuk edisi musim 2019, dengan catatan waktu 1:27.866.

## Fasilitas

## Grand Prix Formula Satu

Grand Prix Bahrain yang pertama digelar di sini pada tanggal 4 April 2004, dan membuat sejarah sebagai Grand Prix Formula Satu yang pertama yang digelar di kawasan Timur Tengah. Negara Bahrain berkompetisi dengan negara lain untuk menyelenggarakan balapan ini, dengan Mesir, Lebanon, dan Uni Emirat Arab (UEA), semua berharap dapat menggelar Grand Prix F1 (UEA menggelar Grand Prix sejak musim 2009).

Grand Prix Bahrain biasanya adalah balapan yang ketiga di dalam kalender F1, kecuali pada musim 2006, ketika Bahrain bertukar tempat dengan seri pembuka musim yang biasanya, yaitu GP Australia, yang diundur untuk menghindari bentrokan dengan Commonwealth Games (Pesta Olahraga Persemakmuran). Di musim 2009, Bahrain menjadi balapan ke-empat. Untuk musim 2010, Bahrain menjadi seri pembuka musim lagi, dan F1 menggunakan *Layout* Sirkuit Ketahanan 6.299&nbsp;km (3.914&nbsp;mi) untuk merayakan ulang tahun F1 yang ke-65. Bagaimanapun, untuk musim 2011, F1 kembali lagi menggunakan sirkuit GP. Balapan ini ditunda dan akhirnya dibatalkan karena ada demonstrasi di negara itu, tetapi F1 kembali lagi ke negara Bahrain dengan Grand Prix Bahrain 2012. Pada musim 2014, trek ini menggelar lomba dengan lampu, karena balapan ini dijadwalkan menjadi balapan malam untuk merayakan tahun ke-10 Formula 1 di sirkuit ini. Balapan-balapan selanjutnya juga digelar di malam hari. Di musim 2020, sirkuit ini menggelar dua GP, yaitu Grand Prix Bahrain dan Grand Prix Sakhir, setelah perubahan kalender F1 akibat pandemi COVID-19, dengan GP ke-2 yang menggunakan *layout* Sirkuit Luar.

## Balapan di 2020
Pada tahun , dikarenakan adanya pandemi COVID-19, banyak balapan yang dibatalkan. Bahrain menyelenggarakan 2 balapan untuk F1 di tahun . Balapan yang pertama menggunakan *layout* biasa, sedangkan balapan yang kedua menggunakan *layout* luar.

Balapan yang pertama diselenggarakan pada tanggal 29 November 2020, dan berhasil dimenangkan oleh Lewis Hamilton, diikuti oleh Max Verstappen dan Alex Albon. Di putaran pertama, terjadi sebuah kecelakaan di mana Romain Grosjean menabrak pembatas dengan cukup keras, hingga mobilnya kebakaran. Kecelakaan tersebut membuat balapan dihentikan untuk sementara. Setelah balapan dimulai kembali, Lance Stroll tertabrak oleh Daniil Kvyat hingga mobilnya terbalik.

Balapan yang kedua diselenggarakan pada tanggal 6 Desember 2020, dengan nama Grand Prix Sakhir. Balapan ini menjadi balapan unik karena ini adalah pertama kalinya F1 menggunakan *layout* luar (*Outer Layout*) di Bahrain. Balapan tersebut berhasil dimenangkan oleh Sergio Perez, diikuti oleh Esteban Ocon yang finis di posisi kedua, dan Lance Stroll yang finis di posisi ketiga. George Russell menggantikan posisi Lewis Hamilton yang terkena COVID-19, dan posisinya di dalam tim Williams digantikan oleh Jack Aitken. Selain itu, Pietro Fittipaldi menggantikan posisi Romain Grosjean yang tidak bisa mengikuti balapan karena insiden di balapan sebelumnya.

## Seri yang digelar

Sirkuit Internasional Bahrain telah menyelenggarakan sejumlah seri yang terkenal, termasuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu, Kejuaraan Dunia FIA Ketahanan Dunia, Kejuaraan Dunia FIA Formula 2, Kejuaraan Dunia FIA Formula 3, Seri Chevrolet Lumina, Thunder Arabia, dan Radical. Juga setiap tahun ada balapan tradisional 24 Jam Bahrain.

Di masa lalu, sirkuit ini telah menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia FIA GT, Seri Speedcar, Supercar V8 Australia, Seri GP2 Asia, dan Superprix Bahrain yang melibatkan mobil Formula Tiga, menyusul ajang balapan Korea Super Prix yang runtuh. Final Dunia Formula BMW yang pertama, berlangsung di negara Bahrain.

## Rekor putaran

Rekor putaran balapan tercepat resmi di Sirkuit Internasional Bahrain terdaftar sebagai berikut:

## Lihat pula

* Grand Prix Bahrain
* Grand Prix Sakhir
* Daftar sirkuit Formula Satu
* Pariwisata di negara Bahrain

## Referensi

## Pranala luar

* Situs resmi Sirkuit Internasional Bahrain