CN-235

**CN-235** adalah sebuah pesawat penumpang sipil (airliner) angkut turboprop kelas menengah bermesin dua. Pesawat bermesin turboprop ini dirancang bersama antara IPTN Indonesia dan CASA Spanyol. Pesawat ini diberi nama sandi **[[Tetuka]]** dan saat ini menjadi pesawat paling sukses pemasarannya dikelasnya.

## Sejarah
**CN-235** adalah pesawat terbang hasil kerja sama antara IPTN atau Industri Pesawat Terbang Indonesia (sekarang PT.Dirgantara Indonesia) dengan CASA dari Spanyol. Kerja sama kedua negara dimulai sejak tahun 1980 dan purwarupa milik Spanyol pertama kali terbang pada tanggal 11 November 1983, sedangkan purwarupa milik Indonesia terbang pertama kali pada tanggal 30 Desember 1983. Produksi di kedua negara di mulai pada tanggal Desember 1986. Varian pertama adalah CN-235 Series 10 dan varian peningkatan CN-235 Seri 100/110 yang menggunakan dua mesin General Electric CT7-9C berdaya 1750 shp bukan jenis CT7-7A berdaya 1700 shp pada model sebelumnya.

## Varian

### [[IPTN|PT.Dirgantara Indonesia]]
* **CN-235-10**: Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
* **CN-235-110**: Secara umum sama dg seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru,mempunyai sistem kelistrikan, peringatan dan lingkungan yang lebih maju dibanding seri 100 milik CASA.
* **CN-235-220**: Versi Pengembangan. Pembentukan kembali struktur untuk bobot operasi yang lebih tinggi, pengambangan aerodinamik pada tepi depan sayap sayap dan kemudi belok, pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan dan penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum (MTOW=Maximum Take Off Weight)
* **CN-235 MPA**: Versi Patroli Maritim, dilengkapi dengan sistem navigasi, komunikasi dan misi ( mulai mendekati fase operasional dan hadir dalam *singapore airshow 2008* ). Pada Desember 2009 diumumkan bahwa TNI AL membeli 3 unit CN-235 MPA sebagai bagian dari rencana memiliki 6 buah pesawat MPA sampai tahun 2014. CN-235 MPA menggunakan sistem Thales AMASCOS, radar pencari Thales/EADS Ocean Master Mk II, Penjejak panas (thermal imaging) dari Thales, Elettronica ALR 733 radar warning receiver dan CAE's AN/ASQ-508 magnetic anomaly detection system. Pesawat ini juga akan mengakomodasi Rudal Exocet MBDA AM-39 atau torpedo ringan Raytheon Mk 46.
* **CN235-330 Phoenix**: Modifikasi dari seri 220, ditawarkan IPTN ( dengan avionik Honeywell baru, EW system ARL-2002 dan 16.800&nbsp;kg MTOW ) kepada Royal Australian Air Force untuk *Project Air 5190 tactical airlift requirement*, tetapi dibatalkan karena masalah keuangan pada tahun 1998
* **CN235-330 Gunship**: 
Versi Close Air Support Yg Dilengkapi senjata seperti meriam, Peluncur roket, Dan Rudal

### [[EADS CASA]]
***CN-235-10**: Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
***CN-235-100**: Secara umum sama dengan seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru
***CN-235-200**: Versi Pengembangan dengan pembentukan kembali struktur pesawat untuk bobot operasi yang lebih tinggi, pengambangan aerodinamik pada tepi depan sayap dan kemudi belok, pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan serta penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum
***CN-235-300**: Modifikasi CASA pada seri 200, dengan avionik Honeywell; kelebihan lain termasuk pengembangan sistem tekanan dan fasilitas instalasi opsional roda depan ganda.
***CN-235 ASW/ASuW/MPA**: Versi Maritim
***[[Airbus C295|C-295]]**:Versi dengan badan lebih panjang, beban 50% lebih banyak dan mesin baru PW127G.

## Spesifikasi (CN-235-100/110)

### Karakteristik Umum
* **Kru:** 2(dua) pilot
* **Kapasitas:** sampai 45 penumpang
* **Panjang:** 21.40 m (70&nbsp;ft 3 in)
* **Bentang sayap:** 25.81 m (84&nbsp;ft 8 in)
* **Tinggi:** 8.18 m (26&nbsp;ft 10 in)
* **Area sayap:** 59.1 m² (636&nbsp;ft²)
* **Berat Kosong:** 9,800&nbsp;kg (21,605&nbsp;lb)
* **Berat Isi:** 15,500&nbsp;kg (16,500&nbsp;kg Military load) ( lb)
* **Maksimum takeoff:** 15,100&nbsp;kg (33,290&nbsp;lb)
* **Tenaga Penggerak:** 2× General Electric CT79C turboprop, 1,395&nbsp;kW (1,850&nbsp;bhp) each

### Kemampuan
* **Kecepatan Maksimum:** 509&nbsp;km/j (317 mpj)
* **Jarak:** 796&nbsp;km (496 mil)
* **Ketinggian Maks:** m ( ft)
* **Daya Menanjak:** 542 m/min (1,780&nbsp;ft/min)
* **Beban Sayap Maks:** kg/m² ( lb/ft²)
* **Power/berat:** kW/kg ( hp/lb)

## Pengguna
*: Botswana Air Force
*: Tentera Udara Diraja Brunei (1x CN-235-300 Persuader)
*: Chilean Air Force
*: Colombian Air Force
*: Ecuadorian Air Force
*: French Air Force
*: Gabonese Air Force
*: TNI AU
*: Irish Air Corps (2x CN-235MP)
*: Tentera Udara Diraja Malaysia (8x CN-235-220)
*: Moroccan Air Force
*: Pakistan Air Force (4x CN-235-220)
*: Panama
*: Papua New Guinea
*: Royal Saudi Air Force
*: Senegalese Air Force
*: South African Air Force
*: South Korean Air Force (20)
*: Thai Air Force (10 dipesan dari IPTN/DI)
*: Turkish Air Force
*: UAE Navy
*: U.S. Coast Guard sebagai HC-144A untuk program Medium Range Surveillance Maritime Patrol Aircraft (MRSMPA)

## Info Terkait
### Sequence
* **Type:**
** **CN-235-100/110**- CN-235-220 - C-235 MPA
* **Company:**
** NC-212 - **CN-235** - N-250 - N-2130
* **US Military:**
** C-141 - C-142 - C-143 - **C-144**
### Pesawat Sekelas
* Alenia C-27J
* Xi'an Aircraft Company MA60, MA600

## Referensi

## Album

Berkas:CN235spanish.jpg|CASA CN-235
Berkas:CN235world.jpg|CASA CN-235
Berkas:HC-144A Ocean Sentry (3).jpg|U.S. Coast Guard HC-144A Ocean Sentry (CASA CN-235-300 MP Persuader).
Berkas:US Navy 030625-N-0493B-004 Royal Brunei Air Force (RBAirF) pilot, Capt. Mohammad Sharif talks to his co-pilot, U.S Navy pilot Lt. j.g. Andrew Neboshynsky.jpg|Royal Brunei Air Force (RBAF)
Berkas:Casa cn235 002.jpg|Cargo hold
Berkas:CN-235 Presidential Airways.jpg|Presidential Airways CN-235-10


## Pranala luar

* Photo C-295
* Project Details of the AirTech CN-235MP/MPA 
* Casa 235 Promo
* CN-235 Brunei Darusalam Air Force
* CN-235 100 SAR
* The CASA/IPTN CN235