open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Vedi R. Hadiz

**Vedi R. Hadiz** (lahir 1964) adalah ilmuwan sosial Indonesia yang bekerja sebagai Professor of Asian Studies pada Asia Institute dan Redmond Barry Distinguished Professor di University of Melbourne, Australia. Sebelumnya, Hadiz juga bekerja sebagai Direktur pada Asia Institute, University of Melbourne, Australia dan Professor of Asian Societies and Politics pada Asia Research Centre, Murdoch University, Australia dan sebagai Associate Professor pada Jurusan Sosiologi Universitas Nasional Singapura (NUS). Ia juga pernah bekerja pada *Asia Research Centre*, Murdoch University, Australia, sebagai *Research Fellow*. Di samping itu, ia merupakan *Adjunct Professor* di Departemen Sosiologi Universitas Indonesia, dan anggota terpilih pada akademi ilmu sosial Australia. Ia lulus S1 dari FISIP-Universitas Indonesia dan memperoleh gelar PhD di Murdoch University pada tahun 1996. Di Jakarta ia pernah bekerja di Prisma (LP3ES) sebagai anggota Dewan Redaksi dan peneliti SPES (Society for Political and Economic Studies). Karya tulis ilmiahnya pernah terbit di Indonesia dalam jurnal Prisma dan di luar negeri dalam jurnal *Development and Change*, *New Political Economy*, Democratization, Third World Quarterly, Pacific Review, Journal of Contemporary Asia, Critical Asian Studies, Historical Materialism, dan lain-lain. Ia memperoleh Future Fellowship dari Australian Research Council pada tahun 2010. Hadiz pernah menjadi peneliti tamu pada Universitas Kyoto di Jepang, International Institute of Social Studies di Belanda, Universitas Indonesia dan *School for Advanced Studies in the Social Sciences* (EHESS) di Prancis.

## Karya
Di antara bukunya dalam Bahasa Inggris adalah:
* *Islamic Populism in Indonesia and the Middle East* (Cambridge University Press, 2016)
* *Localising Power in Post-Authoritarian Indonesia: A Southeast Asia Perspective* (Stanford University Press, 2010)
* *Reorganising Power in Indonesia: The Politics of Oligarchy in an Age of Markets* (bersama Richard Robison*,* RoutledgeCurzon, 2004*)*
* *Workers and the State in New Order Indonesia* (Routledge, 1997).
dan sebagai editor:
* *Between Dissent and Power: The Transformation of Islamic Politics in the Middle East and Asia* (bersama Khoo Boo Teik dan Yoshihiro Nakanishi, Palgrave Macmillan, 2014)
* *Empire and Neoliberalism in Asia* (Routledge, 2006)
* *Social Science and Power in Indonesia* (bersama Daniel Dhakidae, ISEAS/Equinox, 2005)
* *Indonesian Politics and Society: A Reader* (bersama David Bourchier, RoutledgeCurzon, 2003)
* *The Politics of Economic Development in Indonesia: Contending Perspectives* (bersama Ian Chalmers, Routledge, 1997)

Bukunya dalam Bahasa Indonesia antara lain
* Dinamika Kekuasaan: Ekonomi Politik Indonesia Pasca-Soeharto (LP3ES, 2005)
* Politik, Budaya dan Perubahan Sosial (Gramedia, 1992)

## Referensi

## Pranala luar

*  Profil di NUS 
*  Reformasi Ekonomi-Politik, Milik Siapa?
*  Decentralisation and Democracy in Indonesia: A Critique of Neo-Institutionalist Perspectives 
*  http://wwwarc.murdoch.edu.au/staff/hadiz.html.
*  https://findanexpert.unimelb.edu.au/profile/760458-vedi-hadiz
Atlas (disambiguasi)

**[[Atlas]]**, dalam penggunaan modern, kebanyakan merujuk pada sekumpulan peta yang disatukan dalam bentuk buku. Namun kata **atlas** dapat merujuk kepada hal-hal di bawah ini.

## Dalam mitologi Yunani
* Atlas (mitologi), sosok Titan yang memanggul bola langit

## Dalam ilmu pengetahuan

### Dalam astronomi
* Atlas (bulan), sebuah satelit alami Planet Saturnus
* Atlas (kawah Bulan), sebuah nama kawah yang cukup mencolok di Bulan
* Atlas (bintang), sistem bintang bertiga dalam gugus Pleiades

### Dalam biologi
* Atlas (anatomi), sendi putar yang menghubungkan tulang tengkorak dengan tulang belakang

### Dalam geografi
* Pegunungan Atlas, sebuah pegunungan di Afrika baratlaut

## Perusahaan
* Atlas Aircraft Corporation, pembuat pesawat terbang militer di Afrika Selatan
* Atlas Air, sebuah maskapai penerbangan kargo di Amerika Serikat
* Atlasjet, sebuah maskapai penerbangan di Turki
* Atlas Blue, sebuah maskapai penerbangan di Maroko

## Literatur
* *[[Atlas Shrugged]]*, sebuah novel karangan Ayn Rand

## Tokoh
* Natacha Atlas (lahir 1964), penyanyi wanita Belgia

## Lainnya
* Satin
* Atlas (roket), roket peluncur terkenal buatan Lockheed Martin
* CF Atlas, klub sepak bola profesional di Meksiko
Raionul Şoldăneşti

**Raionul Şoldăneşti** adalah distrik di Moldova. Pusat administrasinya berada di Şoldăneşti. Pada 1 Januari 2005 jumlah penduduknya 42.200 orang.
Didik Mangkuprojo

**Didik Mangkuprojo** () adalah salah satu pelawak senior dari grup Srimulat. Ia memulai kariernya sebagai pelawak keliling sejak tahun 1970-an. Kariernya mulai menanjak ketika masuk Srimulat Surabaya pada tahun 1978. Ia juga sempat memimpin grup lawak Didik Mangkuprojo cs.

Ia meninggal dunia pada 28 Februari 2019 usai mendapat perawatan di Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Ibnu Sina, Gresik. Didik dimakamkan di TPU Ngagel, Surabaya, pada 1 Maret 2019.

## Referensi

## Pranala luar
*  Didik, dari Panggung ke Panggung
*  Didik Mangkuprojo, Masih ''Ngontrak''
Empire Awards

**Empire Awards** adalah penghargaan tahunan yang diselenggarakan sejak tahun 1995 oleh majalah film *[[Majalah Empire|Empire]]* di Inggris. Para pemenang ditentukan dari hasil *polling* para pembacanya.

Berikut di bawah ini adalah kategori penghargaan yang diperebutkan:

* Best British Actor
* Best British Actress
* Best British Film
* Best Debut (sampai 2002)
* Best Newcomer (mulai 2003)
* Best Actor
* Best Actress
* Best Director
* Best Film
* Empire Lifetime Achievement Award (sampai 2003)
* Empire Career Achievement Award (2004)
* Best British Director (1997-2001)
* Empire Inspiration Award (1997,1999,2001,2002)
* Empire Movie Masterpiece (1999,2000)
* Special Award for Contribution to Cinema (2000)
* Empire Independent Spirit Award (mulai 2002)
* Sony Ericsson Best Scene (mulai 2003)

## Pranala luar
*  Empire Online
Fúxī

**Fuxi** (Pīnyīn: Fúxī-Shì; Hanzi: 伏羲氏) (Wade-Giles: Fu Hsi) atau Paoxi (Pīnyīn: Páoxī; Hanzi Sederhana: 庖牺; Hanzi tradisional: 庖犧) dikenal juga dengan sebutan Taihao (Pīnyīn: Tàihào; Hanzi: 太昊) (8000 SM – 7500 SM), orang sekarang Tianshui (Pīnyīn: Tiānshuǐ; Hanzi: 天水) Provinsi Gansu adalah maharaja suku Huaxia, salah satu dari Tiga Maharaja.

Bersama dengan Nuwa dihormati sebagai leluhur dari manusia, dan dalam legenda diceritakan sama dengan Nuwa, bagian bawah badannya berbentuk ular. Dalam legenda menceritakan bahwa Fuxi mengajari orang membuat jala, menangkap ikan dan beternak, menciptakan Delapan Trigram atau Bagua dan sebagainya. Taihao Fuxi menetapkan ibu kota di Wanqiu, sekarang Daerah Huaiyang, Provinsi Henan.

Menurut legenda, Fuxi duduk di atas altar persegi empat, mendengar suara dari delapan angin, mengambarkan Delapan Trigram/Bagua. Bagua berkembang menjadi Yijing, yang merupakan asal mula kultur dan budaya suku Huaxia. Melalui media tertentu (seperti dari kulit kura-kura) untuk meminta petunjuk dari dewa, Qiuqian dan Zhibei sebenarnya adalah versi penyederhanaan dari Yijing.

**
==Referensi==







== Lihat pula ==
* [[Adam]]
* [[Swayambu Manu]]





**
Rumah Sakit Adi Husada Undaan

**Rumah Sakit Adi Husada Undaan** adalah sebuah rumah sakit di Surabaya, Indonesia. Rumah sakit ini pada awalnya adalah sebuah perkumpulan Tionghoa yang didirikan tanggal 25 November 1927 dengan ketua pengurus pertama Oei Kiauw Pik.

## Referensi

## Pranala luar
Adas

**Adas** atau **adas pedas** (*Foeniculum vulgare* Miller, suku adas-adasan atau Apiaceae) telah lama dikenal sebagai tanaman bumbu atau tanaman obat. Minyak adas yang dikandung biji tanaman ini merupakan salah satu komponen minyak telon.

Adas mengandung minyak atsiri, fanchom, anetol, fenkon, pinen, limonen, dipenten, felandren, metilchavikol, anisaldehid, asam anisat, anis keton, kamfena, sineol, arginin, dianethol, sitosterol, dan stigmasterol.

Tanaman ini dapat hidup di dataran rendah hingga ketinggian 1.800 meter di atas permukaan laut, tetapi akan lebih baik jika tumbuh di dataran tinggi. Adas berasal dari daerah Laut Tengah timur (Italia ke timur hingga Suriah). Karena manfaatnya, adas banyak ditanam di Indonesia, India, Argentina, dan Jepang.

Tumbuhan herba ini memiliki bau yang harum dengan tinggi tanaman 50&nbsp;cm - 2 m, berwarna hijau terang, dan tegak. Daun-daunnya tumbuh hingga 40 sentimeter panjang, berbentuk pita, dengan segmen terakhir dalam bentuk rambut, kira-kira selebar 0,5mm. Bunga yang dihasilkan di ujung tangkai adalah bunga majemuk yang berdiameter 5 hingga 15&nbsp;cm. Setiap bagian umbel mempunyai 20-50 kuntum bunga kuning yang amat kecil pada pedikel-pedikel yang pendek. Buahnya adalah biji kering dengan panjang dari 4 hingga 9 milimeter, dan lebar separuh panjangnya, dan mempunyai alur. Bijinya yang dikeringkan disebut biji adas.

Adas menghasilkan minyak adas yang merupakan hasil sulingan serbuk buah adas yang sudah masak dan kering. Ada dua macam minyak adas, manis dan pahit. Keduanya digunakan dalam industri obat-obatan, Adas juga dipaka untuk bumbu, atau digunakan sebagai bahan yang memperbaiki rasa (*corrigentia saporis*) dan mengharumkan ramuan obat. Biasanya, ada digunakan bersama dengan kulit batang pulosari, Daunnya bisa dimakan sebagai sayuran. Perbanyakan dengan biji atau dengan memisahkan anak tanaman.

## Kandungan Kimia
Adas mengandung minyak asiri berupa minyak adas (*Oleum Foenuculi*) 1- 6%, 50 -60% anetol, lebih kurang 20% fenkon, pinen, limonen, dipenten, felandren, metilchavikol, anisaldehid, asam anisat, dan 12% minyak lemak. Kendungan anetol yang menyebabkan adas mengeluarkan aroma khas dan berkhasiat karminatif. Agarnya mengantung bergapten. Akar dan biji mengantung stigmasterin (serposterin).

Daun adas menjadi sumber makanan larva beberapa spesies Lepidoptera, seperti ngengat *Amphipyra tragopoginis* dan *Papilio zelicaon*.

## Galeri

File: Adas.jpg|Bunga adas yang sedang mekar
Berkas:Foeniculum vulgare.JPG|Habitus adas dengan bunga
File:Foeniculum vulgare MHNT.BOT.2005.0.1058.jpg|Foeniculum vulgare - Museum specimen


## Referensi
Gambas

**Gambas** atau **oyong** (*Luffa acutangula*, famili labu-labuan atau Cucurbitaceae), adalah komoditas sayuran minor. Penanamannya biasanya dilakukan di pekarangan atau bagian ladang yang tidak digunakan untuk tanaman lain. Oyong dipanen buahnya ketika masih muda dan diolah sebagai sayur.

Oyong masih sekerabat dengan belustru (*Luffa aegyptiaca*).

## Habitat
Oyong pada dasarnya mudah hidup di mana saja. Tanaman ini termasuk tanaman merambat, yang membutuhkan iklim panas, dengan ketersediaan air yang cukup sepanjang musim. Lingkungan tumbuh yang ideal bagi tanaman oyong adalah di daerah yang bersuhu 18–24&nbsp;°C, dan kelembapan 50–60%.

Cara menanam tanaman oyong adalah tanam langsung dengan memasukan 2 biji ke dalam lubang sedalam 1–2&nbsp;cm kemudian ditimbun tanah. Panen mulai usia 3 bulan dan diulangi setiap seminggu sekali. Untuk mendapatkan hasil yang optimal, tanaman ini membutuhkan tanah yang subur, gembur, banyak mengandung humus, beraerasi dan berdrainase baik, serta mempunyai pH 5,5–6,8. Tanah yang paling ideal bagi budi daya oyong adalah jenis tanah liat berpasir, misalnya tanah latosol, aluvial, dan podsolik merah kuning.

Oyong rentan terhadap serangan hama kumbang daun, ulat grayak, ulat tanah, lalat buah, busuk daun, embun tepung, antraknos, layu bakteri, dan virus mosaik.

## Referensi
Luffa

***Luffa*** adalah salah satu genus liana tropis dan subtropis dalam famili labu-labuan atau Cucurbitaceae. Anggota marga ini paling tidak ada dua yang dikenal: *L. acutangula* (gambas) dan *L. aegyptica* (blustru). Keduanya dapat tumbuh baik di Indonesia; buahnya dibudidayakan dan dikonsumsi sebagai sayuran. Buah-buah tersebut harus dipanen pada tingkat perkembangan dini agar dapat dimakan. Sayuran ini populer di Tiongkok dan Vietnam. Buah yang sudah matang penuh dengan serat. Setelah selesai berkembang, buah dijadikan bahan spons penggosok yang digunakan di kamar mandi dan dapur. Luffa tidak tahan embun beku dan butuh 150 sampai 200 hari untuk dewasa.

Nama "luffa" diadopsi oleh ahli botani Eropa pada abad XVII dari لوف *lūf,* namanya dalam bahasa Arab Mesir.

## Referensi
Pangu

**Pangu** (54000 — 18000 SM) (Pinyin: Pángǔ Shì; Hanzi Sederhana: 盘古氏; Hanzi tradisional: 盤古氏) adalah salah satu tokoh dalam cerita mitologi Tiongkok. Ada orang yang menganggap Pangu sebagai penjelmaan dari Yuanshi Tianzhun (Pīnyīn: Yuán Shǐ Tiān Zhūn; Hanzi: 元始天尊) dalam ajaran Taoisme. Legenda tentang Pangu terdapat banyak versi, tetapi secara umum memiliki persamaan anggapan bahwa Pangu adalah tokoh pembuka langit dan bumi.

Dalam berbagai versi umum legenda tentang Pangu, kebanyakan terdapat isi cerita seperti berikut ini:
:*Pada mulanya langit dan bumi kacau tanpa bentuk, Pangu lahir pada langit dan bumi kacau tanpa bentuk tersebut. Setelah 18.000 tahun, Pangu memakai sebuah kapak membelah langit dan bumi. Yang ringan dan terang naik ke atas menjadi langit; yang berat dan suram turun ke bawah menjadi bumi. Pangu takut langit dan bumi akan bergabung kembali, maka ia berdiri menahan langit dan bumi. Langit setiap hari naik 10 mistar, Pangu juga setiap hari bertambah tinggi 10 mistar. Setelah 18.000 tahun kemudian, Pangu meninggal dan organ tubuhnya menjadi berbagai barang di alam semesta ini: badannya berubah menjadi pegunungan, darahnya mengalir membentuk sungai, ototnya berubah menjadi tanah yang subur, sumsum tulangnya berubah menjadi mineral, giginya berubah menjadi batu permata, kulit dan bulu badannya berubah menjadi berbagai tanaman...*

Ada orang yang menganggap bahwa legenda tentang Pangu adalah legenda yang diciptakan oleh orang zaman dahulu kala dengan menyerap legenda tentang Panhu (盘瓠) atau Pangu dari suku minoritas di selatan, ditambah dengan unsur filsafat kuno dan imajinasi pribadi untuk mengisi kekosongan zaman.
Cerita tentang Pangu, paling awal ditemukan dalam karya dari Xu Zheng, *[[Sanwu Liji]]* (三五历记) pada zaman Tiga Negara.

**
==Referensi==
===Catatan===


===Sumber===
**
* Xu Zheng (徐整; pinyin: Xú Zhěng; 220–265 AD), in the book *Three Five Historic Records* (三五歷紀; pinyin: *Sānwǔ Lìjì*), is the first to mention Pangu in the story "Pangu Separates the Sky from the Earth".
* Ge Hong (葛洪; pinyin: Gě Hóng; 284–364 AD), in the book *Master of Preserving Simplicity Inner Writings* (抱朴子内篇; pinyin: *[[Baopuzi]] Neipian*), describes Pangu (Werner, E.T.C. *Myths and Legends of China* (1922)).
* Ouyang Xun (歐陽詢; pinyin: Ōuyáng Xún; 557–641 AD), in the book *Classified Anthology of Literary Works* (藝文類聚; pinyin: *[[Yiwen Leiju]]*), also refers to Pangu.
* Carus, Paul (1852–1919) in the book *Chinese Astrology, Early Chinese Occultism* (1974) based on an earlier book by the same author *Chinese Thought*. This book was a bestseller (1907).
**
===Sumber tambahan===
**
* Mentions of Pangu as Adam from The Papers of Charles Daniel Tenney
**
== Pranala luar ==
**
* 
**





**
Kapulasan

**Pulasan** atau **Kapulasan** (*Nephelium ramboutan-ake* Blume syn. *N. mutabile*) adalah kerabat terdekat rambutan (*N. lappaceum* L.). Keduanya masuk dalam suku lerak-lerakan (Sapindaceae). Buah kapulasan, sebagai ciri khas jenis ini, sepintas mirip rambutan tetapi rasanya masam dan salut bijinya tidak bisa lepas (tidak *ngelotok*). Kapulasan tidak dapat bersilang dengan rambutan.

Kapulasan dikenal dengan beberapa nama di Indonesia, misalnya *rambutan botak*, *kapulasan merah*, *kapulasan si babat*, *kapulasan koneng* (Sunda), dan *rambutan utan* (Pontianak).

Tahukah Anda? Ada fakta menarik dari dibalik buah kapulasan yang mulai membusuk. Apakah itu? Rasa asli dari buah kapulasan dikombinasi dengan bagian buah yang mulai membusuk, terbentuklah rasa baru dari rasa yang sama seperti menyantap ketan hitam yang difermentasi dengan ragi.

## Deskripsi
Kapulasan merupakan pohon buah yang tingginya mencapai 15-36 m. Daunnya lebih sempit ketimbang rambutan. Daunnya ini tersusun spiral, majemuk menyirip dengan 1-7 pasang anak daun, tangkai daun mencapai panjang 11&nbsp;cm sedangkan tangkai anak daun panjangnya sampai 12,5&nbsp;mm; anak daun dengan panjang 4–20&nbsp;cm dan lebar 2–11&nbsp;cm. Perbungaan aksiler sampai terminal semu, berbentuk malai; bunga tidak mempunyai mahkota bunga, benang sarinya berjumlah 5-8, putiknya berjumlah 2 atau 3 merus. Buah berbentuk jorong sampai agak bulat, panjang 4-6,5&nbsp;cm dan lebar 2,5–5&nbsp;cm, berduri kasar dan padat, kemerahan sampai kekuningan atau kehitaman. Buahnya lonjong, rasa daging buah manis-agak asam. Disebabkan duri buahnya pendek, kapulasan juga dinamai *rambutan botak*. Biji dengan sarkotesta putih.
## Galeri

## Referensi

## Lihat pula
* Leci
* Lengkeng
* Matoa
Lerak

**Lerak** (terutama *Sapindus rarak*, dapat pula *S. mukorossi*) atau dikenal juga sebagai **rerek**, **kanikia**, atau **lamuran** adalah tumbuhan yang dikenal karena kegunaan bijinya yang dipakai sebagai detergen tradisional. Batik biasanya dianjurkan untuk dicuci dengan lerak karena dianggap sebagai bahan pencuci paling sesuai untuk menjaga kualitasnya (warna batik).

## Ciri-ciri batang, daun, dan bunga/buah
Tumbuhan lerak berbentuk pohon dan rata-rata memiliki tinggi 10 m walaupun bisa mencapai 42 m dengan diameter 1 m, karena itu pohon lerak besar dengan kualitas kayu yang setara kayu jati banyak ditebang karena memiliki nilai ekonomis. Bentuk daunnya bulat-telur berujung runcing, bertepi rata, bertangkai pendek, dan berwarna hijau. Biji terbungkus kulit cukup keras bulat seperti kelereng, kalau sudah masak warnanya cokelat kehitaman, permukaan buah licin, dan mengilat.

## Manfaat
Biji lerak mengandung saponin, suatu alkaloid beracun, saponin inilah yang menghasilkan busa dan berfungsi sebagai bahan pencuci, dan dapat pula dimanfaatkan sebagai pembersih berbagai peralatan dapur, pakaian sehari-hari, kain batik, lantai, bahkan memandikan dan membersihkan binatang peliharaan.

Kandungan racun biji lerak juga berpotensi sebagai insektisida.
Ekstrak metanol buah lerak, ekstrak air buah lerak, serta campuran ekstrak sirih hutan dan ekstrak lerak berpotensi digunakan sebagai salah satu alternatif pengendalian hama kubis *Crocidolomia pavonana*.

Selain itu, pencampuran ekstrak metanol buah lerak dengan ekstrak etil asetat daun kacang babi juga berpotensi dalam mengendalikan hama yang sama.

Penambahan ekstrak buah lerak juga memberikan pengaruh nyata sebagai pelindung Ultraviolet bagi SlNPV untuk mengendalikan hama *Spodoptera litura*.

Kulit buah lerak dapat digunakan untuk mengurangi jerawat pada wajah dan kudis. Buah lerak relatif mudah didapatkan di pasar-pasar tradisional. Saat ini di pasaran telah juga tersedia produk lerak cair dalam kemasan yang lebih praktis sehingga bisa langsung dipakai.

## Catatan kaki
Kol banda

**Kol banda** (*Pisonia alba* Spanoghe, suku Nyctaginaceae) adalah tanaman hias populer sejak awal abad ke-20. Tumbuhan berbentuk pohon ini mudah dikenal karena daunnya yang lebar dan berwarna hijau pucat kekuningan sampai putih. Asalnya diduga dari Kepulauan Maluku tetapi sekarang dikenal di berbagai penjuru Kepulauan Nusantara.

Batang pohonnya halus berwarna cerah. Dapat mencapai ketinggian 10m. Daunnya tipis berwarna hijau muda terang hingga kuning pucat. Bentuknya bulat telur dengan ujung runcing dan pangkal tumpul. Tumbuhan ini jarang terlihat berbunga. Bunga jantannya putih atau putih kehijauan dengan panjang 6mm. Bunga betina lebih kecil. Buahnya memanjang, berbentuk dadu bersudut lima dengan panjang hingga 2&nbsp;cm

Kol banda dapat diperbanyak dengan stek batang. Selain sebagai tanaman hias, daun mudanya juga dapat dijadikan lalap dengan rasa seperti lobak. Daunnya juga dikatakan berkhasiat obat.

Di Filipina dikenal sebagai "maluko".
Teknik keramik

**Teknik keramik** secara garis besar adalah teknologi yang menggunakan bahan keramik sebagai dasar untuk rekayasa. Beberapa universitas di Indonesia mulai mengajarkan teknologi keramik sebagai mata kuliahnya sendiri, seperti Universitas Gadjah Mada dan Institut Teknologi 10 Nopember. Dalam perkembangannya, cabang ilmu ini menyatu dengan ilmu teknologi bahan yang mempelajari polimer, komposit, dan gelas.

Beberapa bidang teknologi lainnya juga mendapat manfaat dari teknologi keramik ini, misalnya teknik kimia (untuk bahan reaktor), teknik mesin (untuk pengetahuan tentang kekuatan bahan), teknik elektro (untuk piezoelektrik dan penggunaan magnet). Lebih lanjut lagi, ilmu ini telah berkembang sedemikian luasnya sampai memasuki bidang ilmu kristal dan polimer serta serat fiber.

## Lihat juga
* Teknik kimia
* Koloid
* Leo Morandi
* Teknik material
* Teknik mesin
* Nanopartikel
* Kristal photon
* Quenching
* Material transparan

## Pranala luar
* The American Ceramic Society
* Ceramic Tile Institute of America 
* Ceramic Engineering Companies
Kromatografi cair kinerja tinggi

**Kromatografi cair kinerja tinggi**, disingkat **KCKT** (: ***high performance liquid chromatography***, disingkat **HPLC**), merupakan salah satu teknik kromatografi untuk zat cair yang biasanya disertai dengan tekanan tinggi. Seperti teknik kromatografi pada umumnya, HPLC berupaya untuk memisahkan molekul berdasarkan perbedaan afinitasnya terhadap zat padat tertentu. Cairan yang akan dipisahkan merupakan fase cair dan zat padatnya merupakan fase diam (stasioner).
Teknik ini sangat berguna untuk memisahkan beberapa senyawa sekaligus karana setiap senyawa mempunyai afinitas selektif antara fase diam tertentu dan fase gerak tertentu.
Dengan bantuan detektor serta integrator kita akan mendapatkan kromatogram. Kromatorgram memuat waktu tambat serta tinggi puncak suatu senyawa.
OV-10 Bronco

**OV-10 Bronco** adalah sebuah pesawat militer ringan berbaling-baling bermesin turboprop ganda sayap tinggi (high wing) buatan North American Rockwell sebagai pesawat serang ringan dan pesawat angkut ringan. Pesawat bermesin turboprop ini dikembangkan pada tahun 1960-an sebagai pesawat khusus untuk pertempuran COIN (*COunter-INsurgency*) atau anti-gerilya. Walaupun memiliki sayap tetap, kemampuannya mirip dengan kemampuan helikopter serbu berat yang cepat, mampu terbang jarak jauh, murah dan sangat dapat diandalkan.

OV-10 Bronco mampu terbang pada kecepatan sekitar 560 km/jam, memuat bahan peledak eksternal seberat 3 ton, dan mampu terbang tanpa henti selama 3 jam atau lebih. Pesawat ini berharga karena kemampuannya dalam mengemban berbagai misi, memuat berbagai macam senjata dan kargo, area pandang pilot yang luas, kemampuan terbang dan mendarat di landasan yang pendek, biaya operasi yang murah dan kemudahan dalam perawatan. Dalam banyak kejadian, pesawat ini mampu terbang baik hanya dengan menggunakan satu mesin.

## OV-10 Bronco dan [[TNI-AU]]
TNI-AU saat ini tercatat memiliki 16 unit OV-10F (varian OV-10 khusus untuk TNI-AU) yang tergabung dalam Skadron Udara 21 yang bermarkas di Lanud Abdul Rachman Saleh, Malang, Jawa Timur. Pesawat-pesawat ini dibuat pada tahun 1976 dan berperan aktif dalam konflik di Timor Timur, ketiadaan bom yang baru akan dikirimkan oleh Amerika Serikat setelah 3 tahun dari pembelian disiasati dengan memasang bom-bom Rusia dengan memodifikasi bagian cantelan bom di pesawat. Pada tahun 2007 diketahui beberapa pesawat ini masih aktif dioperasikan oleh TNI-AU.

Setelah mengalami beberapa kecelakaan yang mengakibatkan pilotnya tewas, TNI-AU memutuskan untuk mengganti pesawat ini dengan pesawat yang baru. Pihak TNI memilih pesawat Super Tucano buatan Embraer Brazil. Saat ini pesawat ini dioperasikan oleh beberapa negara di Amerika Latin, a.l. Brasil, Colombia, Guatemala dan Republik Dominika. Selain negara-negara tersebut, sebuah pesawat ini juga digunakan oleh perusahaan militer swasta dari Amerika Serikat, Blackwater.

Sebagaimana halnya OV-10 Bronco, Super Tucano juga didesain untuk serangan udara ringan, anti-gerilya, pesawat latih dan patroli perbatasan dengan sistem senjata dan avionik yang lebih canggih.

## Spesifikasi

### OV-10A

### OV-10D

## Operator
*  - Dipensiunkan oleh militer Amerika, 1 masih dioperasikan oleh NASA, beberapa dioperasikan oleh Departemen Luar Negeri untuk operasi anti-narkoba di Kolombia
*  - Dipensiunkan tahun 1990
*  - Akan dipensiunkan dan disumbangkan ke Filipina
*  - Digrounded dan akan digantikan dengan Embraer EMB-314 Super Tucano
* 
*  - Akan dipensiunkan
*  - Dipensiunkan
*  - Akan digantikan dengan helikopter serang Mil Mi-28 buatan Rusia

## Lihat pula

## Pranala luar
* OV-10 Bronco di situs Military.cz
* OV-10 Bronco di situs FAS.org
* Embraer EMB 314 Super Tucano
;Video
* http://www.youtube.com/ OV-10 Air Attack Firefighter Lead Plane Startup and Takeoff
Serangan Smurf

***Smurf Attack***, merupakan salah satu jenis serangan Denial of Service yang mengeksploitasi protokol Internet Control Message Protocol (ICMP).

Smurf attack adalah sebuah serangan yang dibangun dengan menggunakan pemalsuan terhadap paket-paket **ICMP echo request**, yakni sebuah jenis paket yang digunakan oleh utilitas troubleshooting jaringan, PING. Si penyerang akan memulai serangan dengan membuat paket-paket "*ICMP echo request*" dengan alamat IP sumber berisi alamat IP *host* target yang akan diserang (berarti alamat telah dipalsukan atau telah terjadi *address spoofing*). Paket-paket tersebut pun akan dikirimkan secara broadcast ke jaringan di mana komputer target berada, dan host-host lainnya yang menerima paket yang bersangkutan akan mengirimkan balasan dari "*ICMP echo request*" ("*ICMP echo reply*") kepada komputer target, seolah-olah komputer target merupakan komputer yang mengirimkan *ICMP echo request* tersebut. Semakin banyak komputer yang terdapat di dalam jaringan yang sama dengan target, maka semakin banyak pula *ICMP echo re*ply yang dikirimkan kepada target, sehingga akan membanjiri sumber daya komputer target, dan mengakibatkan kondisi penolakan layanan (Denial of Service) yang menjadikan para pengguna tidak dapat mengakses layanan yang terdapat di dalam komputer yang diserang. Beberapa sistem bahkan mengalami crash atau hang, dan lagi, banjir yang berisi paket-paket "*ICMP echo request/reply*" akan membuat kongesti (kemacetan) jaringan yang dapat memengaruhi komputer lainnya.

Karenanya, serangan ini seringnya dilancarkan kepada sebuah sistem atau jaringan yang dimiliki oleh penyedia jasa Internet (Internet Service Provider/ISP), sehingga dapat menyebabkan masalah terhadap kinerja jaringan dan tentu saja menolak akses dari klien. Smurf attack pertama kali muncul pada tahun 1997 dan mencuat saat server web Yahoo! mengalaminya (diserang sebagai target), dan selama tiga jam, server Yahoo! pun tidak dapat digunakan. Selain server pusat jaringan, web server, dan server ISP, beberapa target lainnya yang sering diserang adalah Internet Relay Chat (IRC) Server.

Keuntungan dari serangan ini adalah si penyerang tidak harus membuat banyak lalu lintas data untuk melakukan penyerangan (dengan demikian, tidak membutuhkan komputer dengan kekuatan yang tinggi), karena memang si penyerang mengirimkan paket *ICMP echo request* secara *broadcast* kepada komputer-komputer yang "bertetanggaan" dengan komputer target. Meski paket *ICMP echo request* yang dikirimkan hanya satu, hal ini dapat menjadi masalah besar jika memang jaringan tersebut sangat besar (memiliki banyak *host*).

Selain *Smurf Attack*, ada juga serangan yang menggunakan metode serupa, yang disebut sebagai **Fraggle Attack**, dengan satu perbedaan yakni paket yang dikirimkan oleh penyerang. Jika dalam *Smurf Attack*, si penyerang mengirimkan paket ICMP, maka dalam *Fraggle Attack*, si penyerang akan mengirimkan paket protokol User Datagram Protocol (UDP).
Bougainville (disambiguasi)

* Louis Antoine de Bougainville, Penjelajah Prancis
* Daerah Otonom Bougainville, Papua Nugini
** Pulau Bougainville - dinamakan menurut sang penjelajah
* Bunga Bougenville - dinamakan menurut sang penjelajah
Ole Gunnar Solskjær

**Ole Gunnar Solskjær** (; lahir 26 Februari 1973) adalah pelatih dan mantan pemain sepak bola profesional Norwegia, yang terakhir menjabat sebagai kepala pelatih klub Süper Lig Beşiktaş. Sebagai pemain, Solskjær menghabiskan sebagian besar kariernya bersama Manchester United dan juga bermain 67 kali untuk tim nasional Norwegia.

Solskjær memulai kariernya di negara asalnya Norwegia dengan Clausenengen, di mana ia mencetak 115 gol dalam 109 penampilan liga selama lima musim, membantu mereka mendapatkan promosi ke *Liga Divisi Dua Norwegia* pada tahun 1993, sebelum pindah ke Molde, baru dipromosikan ke Tippeligaen, untuk musim 1995. Golnya membantu Molde finis di posisi kedua dan lolos ke Piala UEFA. Ia bergabung dengan Manchester United pada Juli 1996 dengan biaya transfer sebesar £1,5 juta. Dijuluki "Pembunuh Berwajah Bayi", ia bermain 366 kali untuk United dan mencetak 126 gol selama periode suksesnya untuk klub. Dia dianggap sebagai "super-sub" karena kemampuannya keluar dari bangku pengganti untuk mencetak gol di menit-menit akhir. Di waktu tambahan di akhir final Liga Champions UEFA 1999, ia mencetak gol kemenangan di menit-menit terakhir melawan Bayern Munich , dengan Manchester United tertinggal 1-0 saat pertandingan berlalu 90 menit, dan memenangkan treble untuk United. Dia tetap menjadi pemain reguler untuk tim sampai cedera lutut serius yang dideritanya pada tahun 2003 mengganggu karier bermainnya secara permanen.

Solskjær tetap di Manchester United dalam peran kepelatihan serta kapasitas duta besar. Pada tahun 2008, Solskjær menjadi manajer tim cadangan klub. Dia kembali ke negara asalnya pada tahun 2011 untuk mengelola mantan klubnya, Molde, yang dipimpinnya meraih dua gelar Tippeligaen pertama mereka dalam dua musim pertamanya bersama klub. Dia mengamankan gelar ketiga ketika timnya memenangkan final piala sepak bola Norwegia pada tahun 2013. Pada tahun 2014, ia menjabat sebagai manajer Cardiff City, di mana klub tersebut terdegradasi dari Liga Premier. Pada akhir tahun 2018, Manchester United melantik Solskjær sebagai manajer sementara, menggantikan José Mourinho untuk sisa musim 2018–19. Pada 28 Maret 2019, setelah memenangkan 14 dari 19 pertandingan sebagai pelatih, Solskjær menandatangani kontrak berdurasi tiga tahun untuk mengambil alih jabatan manajer Manchester United secara permanen. Dia membawa Manchester United ke final Liga Eropa UEFA 2021, di mana mereka kalah dari Villarreal melalui adu penalti. Dia dipecat oleh klub pada November 2021 menyusul penampilan buruknya selama musim 2021-22.

## Statistik karier

## Statistik kepelatihan

## Gelar

### Sebagai pemain
**Manchester United**
* Premier League: 1996–97, 1998–99, 1999–2000, 2000–01, 2002–03, 2006–07
* Piala FA: 1998–99, 2003–04
* Community Shield FA: 1996, 2003
* Liga Champions UEFA: 1998–99
* Piala Interkontinental: 1999
**Individu**

* Kniksen's honour award: 2007

### Sebagai pelatih

**Molde**
* Liga Utama Norwegia: 2011, 2012
* Piala Sepak Bola Norwegia: 2013

**Manchester United**
* Runner-up Liga Eropa UEFA: 2020–21

## Referensi

## Pranala luar

* Profil pada manutd.com
* Profil pada transfermarkt.co.uk
Bandar Udara Internasional General José María Yáñez

**Bandar Udara Internasional General José María Yáñez**  adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di Guaymas, Sonora, Meksiko. Bandar udara ini menangani lalu lintas udara nasional dan internasional dari kota Guaymas. Bandar udara tersebut diberi nama General José María Yáñez yang mempertahankan kota Guaymas dari serangan 400 tentara Prancis, Jerman, dan Chili pada abad ke-19.

## Maskapai Penerbangan

## Pranala luar
* Bandar Udara Internasional Guaymas , situs web resmi
*
Russian Sky Airlines

**Russian Sky Airlines** adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Moskow, Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangannya menuju Eropa, Timur Tengah dan Asia Timur. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Domodedovo, Moskow.

## Data Kode
* Kode IATA: **P7**
* Kode ICAO: **ESL**
* Panggilan: East Line Express

## Sejarah
Maskapai penerbangan Rusia ini diresmikan pada 27 November 1995 sebagai East Line Air, yang mana pada 8 Februari 1996 diakui oleh otoritas penerbangan sipil Rusia.

## Armada
Armada Russian Sky Airlines mencakup pesawat berikut ini (Agustus 2006):
* 4 Ilyushin Il-76TD
* 1 Tupolev Tu-154M

### Pesawat Terdahulu
Maskapai tersebut juga pernah mengoperasikan pesawat berikut ini (Januari 2005):
* 2 Antonov An-12
* 1 Ilyushin Il-62M
* 1 Ilyushin Il-76T
* 3 Ilyushin Il-86
* 1 Tupolev Tu-134A
* 1 Tupolev Tu-154B2
* 1 Yakovlev Yak-42

## Pranala luar
* East Line Group 
* Russian Sky Airlines
Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise

**Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise** adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Yelizovo, Rusia. Maskapai ini melayani penerbangan regional dan domestik.

## Kode Data
* Kode ICAO: **PTK**
* Panggilan: PetroKam

## Sejarah
Maskapai ini diresmikan pada 1 Januari 1940 dan memulai operasinya pada 1948. Maskapai tersebut sebelumnya bernama Aeroflot Petropavlovsk-Kamchatsky Division.

## Armada
Armada Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise mencakup beberapa pesawat berikut ini (Agustus 2006):
* 2 Antonov An-26
* 3 Let L-410 UVP
* 5 Yakovlev Yak-40
Ryazanaviatrans

**Ryazanaviatrans** adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Turlatovo, Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan charter dan regional.

## Data Kode
* Kode IATA: **RYZ**
* Panggilan: Ryazan

## Sejarah
Maskapai ini diresmikan pada 1992. Sebelumnya merupakan bagian dari Central Districts Airlines dan Aroflot Ryazan Division.

## Armada
Armada Ryazanaviatrans mencakup beberapa pesawat berikut ini (Agustus 2006):
* 2 Antonov An-24

## Pranala luar

* Ryazanaviatrans
Orenair

**Orenburg Airlines** (State Unitary Avia Enterprise) adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Orenburg, Orenburgskaya, Rusia. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Orenburg Tsentralny (REN), dengan sebuah hub di Bandar Udara Orsk (OSW). Maskapai ini mengoperasikan penerbangan menuju Frankfurt, Nuremberg, Genoa via Simferopol.

## Sejarah
Maskapai ini dibentuk oleh Aeroflot Orenburg Division, yang mana diresmikan pada 1932. Operasinya dimulai pada 1992 yang melayani penerbangan dari Orenburg menuju beberapa destinasi di CIS dan Eropa.

## Layanan
Orenburg Airlines mengoperasikan penerbangannya menuju beberapa destinasi berikut ini (Januari 2005):
* Destinasi Domestik: Bandar Udara Internasional Domodedovo, Moskow, Orenburg, Orsk, St. Petersburg.
* Destinasi Internasional: Dushanbe, Yerevan.

## Armada

Pada Agustus 2006, maskapai ini telah memiliki beberapa pesawat berikut ini:
* 2 Antonov An-24
* 2 Boeing 737-400
* 1 Boeing 737-500
* 4 Tupolev Tu-134A
* 2 Tupolev Tu-154B
* 1 Tupolev Tu-154M
* 1 Yakovlev Yak-40

## Referensi

## Pranala luar
* Orenburg Airlines 
* Armada Orenburg Airlines
Yigal Allon

**Yigal Allon** (bahasa Ibrani: יגאל אלון; 10 Oktober 1918 - 29 Februari 1980) adalah politikus Israel dari Partai Buruh. Ia menjabat sebagai PM sementara menyusul wafatnya Levi Eshkol pada 1969.

Beberapa jabatan lain yang pernah dipangku oleh Yigal Allon antara lain:
* Menteri Buruh dari 1961 hingga 1967,
* Wakil PM dari 1967 hingga 1974,
* Menteri Absorpsi Imigrasi dari 1967 hingga 1969,
* MenDikBud dari 1969 hingga 1974,
* MenLu dari 1974 hingga 1977.

Selama Perang Arab-Israel 1948, Yigal Allon menjadi komandan 3 brigadir Palmach dan mengendalikan operasi di timur Laur Galilea dari April hingga Mei.

Ia adalah arsitek Rencana Allon 1968, sebuah proposal atas mengakhiri pendudukan Israel di Transjordania, sebuah perundingan pembagian wilayah dengan Yordania (30% untuk Israel, dan 70% untuk Yordania).

## Pranala luar
* Biografi Yigal Allon
* Yigal Allon di situs resmi Knesset
Raionul Ştefan Vodă

**Raionul Ştefan Vodă** adalah distrik di Moldova. Pusat administrasinya berada di Ştefan Vodă. Pada 1 Januari 2005 penduduknya berjumlah 70.600 orang.
Wangsa Bendahara

**Wangsa Bendahara** merupakan wangsa raja-raja yang memerintah di Kesultanan Johor-Riau, Riau-Lingga, Pahang, dan Terengganu. Raja pertama dari Wangsa Bendahara yang memerintah Johor adalah Sultan Abdul Jalil IV.

Pada awalnya para bangsawan dari wangsa ini menjabat sebagai Bendahara di Kesultanan Malaka dan Johor. Karena keluarga Bendahara melakukan perkawinan dengan keluarga raja-raja Malaka dan Johor mereka mengklaim hak atas tahta Johor ketika keturunan raja-raja Malaka-Johor punah pada 1699.

Di Kesultanan Johor dan Riau-Lingga selain bergelar Sultan raja-raja wangsa Bendahara juga bergelar *Yang Dipertuan Besar*.

## Pranala luar
* Wangsa Bendahara di Johor
* Wangsa Bendahara di Riau
* Wangsa Bendahara di Pahang
* Wangsa Bendahara di Terengganu
Suku Laut (Indonesia)

**Suku Laut** atau sering juga disebut **Orang Laut** adalah suku bangsa yang menghuni Kepulauan Riau, Indonesia. Secara lebih luas istilah *Orang Laut* mencakup "berbagai suku dan kelompok yang bermukim di pulau-pulau dan muara sungai di Kepulauan Riau-Lingga, Pulau Tujuh, Kepulauan Batam, dan pesisir dan pulau-pulau di lepas pantai Sumatra Timur dan Semenanjung Malaya bagian selatan."

Sebutan lain untuk Orang Laut adalah *Orang Selat*. Orang Laut kadang-kadang dirancukan dengan suku bangsa maritim lainnya, Orang Lanun.

Secara historis, Orang Laut dulunya adalah perompak, tetapi berperan penting dalam Kerajaan Sriwijaya, Kesultanan Malaka dan Kesultanan Johor. Mereka menjaga selat-selat, mengusir bajak laut, memandu para pedagang ke pelabuhan Kerajaan-kerajaan tersebut, dan mempertahankan hegemoni mereka di daerah tersebut.

## Bahasa Orang Laut
Bahasa Orang Laut memiliki kemiripan dengan Bahasa Melayu dan digolongkan sebagai Bahasa Melayu Lokal. Saat ini mereka umumnya bekerja sebagai nelayan. Seperti suku Bajau Orang Laut kadang-kadang dijuluki sebagai "kelana laut", karena mereka hidup berpindah-pindah di atas perahu.

## Sejarah

Orang Laut memegang peranan penting dalam mendukung kejayaan kerajaan-kerajaan di Selat Malaka. Pada zaman Sriwijaya mereka berperan sebagai pendukung imperium tersebut. Dengan klaim sebagai keturunan raja-raja Sriwijaya sultan Malaka berhasil mendapatkan dukungan dan kesetiaan Orang Laut.Sewaktu Malaka jatuh mereka meneruskan kesetiaan mereka kepada keturunan sultan Malaka yang kemudian mendirikan Kesultanan Johor. Saat Belanda bermaksud menyerang Johor yang mulai bangkit menyaingi Malaka--yang pada abad ke-17 direbut Belanda atas --Sultan Johor mengancam untuk memerintahkan Orang Laut untuk menghentikan perlindungan Orang Laut pada kapal-kapal Belanda.

Pada 1699 Sultan Mahmud Syah, keturunan terakhir wangsa Malaka-Johor, terbunuh. Orang Laut menolak mengakui wangsa Bendahara yang naik takhta sebagai sultan Johor yang baru, karena keluarga Bendahara dicurigai terlibat dalam pembunuhan tersebut. Ketika pada 1718 Raja Kecil, seorang petualang Minangkabau mengklaim hak atas takhta Johor, Orang Laut memberi dukungannya. Namun dengan dukungan prajurit-prajurit Bugis Sultan Sulaiman Syah dari wangsa Bendahara berhasil merebut kembali takhta Johor. Dengan bantuan orang-orang Laut (orang suku Bentan dan orang Suku Bulang) membantu Raja Kecil mendirikan Kesultanan Siak, setelah terusir dari Johor.

Pada abad ke-18 peranan Orang Laut sebagai penjaga Selat Malaka untuk Kesultanan Johor-Riau pelan-pelan digantikan oleh suku Bugis.

## Rujukan

## Pranala luar
* Pirates of the East
* Where the spirits roam
* Riau in Transition
Domodedovo Airlines

**Domodedovo Airlines** (Bahasa Rusia: *Домодедовские авиалинии*) adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Moskow, Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangannya menuju Persemakmuran Negara-Negara Merdeka, Tiongkok, Eropa, Thailand, Maldives, Malaysia, dan Singapura. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Domodedovo. Akhir September 2008, maskapai ini menghentikan operasinya akibat bangkrutnya AiRUnion.

## Destinasi
Domodedovo Airlines mengoperasikan penerbangannya menuju beberapa destinasi berikut ini (Maret 2007):
* Destinasi Domestik: Anadyr, Barnaul, Blagoveschensk, Kazan, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Moscow, Norilsk, Omsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Samara, Tomsk, Ulan-Ude, Vladivostok, Yakutsk dan Yuzhno-Sakhalinsk
* Destinasi Internasional: Ancona, Athens, Baikonur, Baku, Beijing, Bukhara, Constanţa, Corfu, Dubrovnik, Dushanbe, Fergana, Ganja, Hannover, Heraklion, Karaganda, Kostanai, Lisbon, Nakhichevan, Pardubice, Rhodes, Rimini, Salzburg, Samarkand, Simferopol, Stuttgart, Tashkent, Thessaloniki, Tivat and Turin

## Armada
Domodedovo Airlines memiliki armada pesawat berikut ini (Maret 2007):



Domodedovo juga mengoptimalkan beberapa armada KrasAir untuk penerbangannya, seperti Tupolev Tu-214, Tupolev Tu-154, Boeing 737, dan Boeing 767.

## Pranala luar
* Domodedovo Airlines
Raionul Teleneşti

**Raionul Teleneşti** adalah distrik di Moldova yang terletak di bagian tengah. Pusat administrasinya berada di Teleneşti. Pada 1 Januari 2005 penduduknya berjumlah 70.000 orang.
Daftar bandar udara tujuan Batavia Air

Ini adalah kota tujuan yang dilayani oleh **[[Batavia Air]]**.
## Asia
### Asia Tenggara
* **
Sumatera:
** [[Medan]] KNO ([[Bandar Udara Internasional Kualanamu]])
** [[Banda Aceh]] BTJ ([[Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda]])
** [[Padang]] PDG ([[Bandar Udara Internasional Minangkabau]])
** [[Dumai]] DUM ([[Bandar Udara Pinang Kampai]])
** [[Batam]] BTH ([[Bandar Udara Hang Nadim]])
** [[Kota Jambi|Jambi]] DJB ([[Bandar Udara Sultan Thaha]])
** [[Palembang]] PLM ([[Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin II]])
** [[Pangkalpinang]] PGK ([[Bandar Udara Depati Amir]])
** [[Tanjungpinang]] TNJ ([[Bandar Udara Raja Haji Fisabilillah]])
** [[Lampung]] TKG ([[Bandar Udara Radin Inten II]])
Jawa:
** [[Jakarta]] CGK ([[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]])
** [[Bandung]] BDO ([[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara]])
** [[Semarang]] SRG ([[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani]])
** [[Solo]] SOC ([[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo]])
** [[Yogyakarta]] JOG ([[Bandar Udara Adisucipto]])
** [[Surabaya]] SUB ([[Bandar Udara Internasional Juanda]])
** [[Malang]] MLG ([[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh]])
Bali/Nusa Tenggara:
** [[Denpasar]] DPS ([[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai]])
** [[Mataram]] LOP ([[Bandar Udara Internasional Lombok]])
** [[Kupang]] KOE ([[Bandar Udara El Tari]])
** Waingapu WGP (Bandar Udara Umbu Mehang Kunda)
Kalimantan:
** [[Pontianak]] PNK [[Bandar Udara Supadio]])
** [[Banjarmasin]] BDJ ([[Bandar Udara Syamsudin Noor]])
** [[Samarinda]] BSB ([[Bandar Udara Samarinda Baru]])
** [[Balikpapan]] BPN ([[Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman]])
Sulawesi:
** [[Makassar]] UPG ([[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin]]) (rencana)
** [[Manado]] MDC ([[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi]])
** [[Kendari]] KDI ([[Bandar Udara Haluoleo]])
** [[Gorontalo]] GTO ([[Bandar Udara Jalaluddin]])
** [[Toli-Toli]] TLI ([[Bandar Udara Sultan Bantilan]])
Maluku:
** [[Kota Ambon|Ambon]] AMQ ([[Bandar Udara Pattimura]])
** [[Ternate]] TTE ([[Bandar Udara Babullah]])
Papua:
** [[Sorong]] SOQ ([[Bandar Udara Dominique Eduard Osok]])
** [[Jayapura]] DJJ ([[Bandar Udara Sentani]])
* **
** Kuching KCH (Bandar Udara Internasional Kuching) via Balikpapan
** Kuala Lumpur KUL (Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur)
* **
** [[Singapura]] SIN ([[Bandar Udara Internasional Changi]])
* **
** Dili DIL (Bandar Udara Internasional Presidente Nicolau Lobato)

### Asia Timur
* **
** [[Guangzhou]] CAN ([[Bandar Udara Internasional Guangzhou Baiyun]])
** [[Hangzhou]] HGH ([[Bandar Udara Internasional Xiaoshan]])
** [[Shanghai]] PVG ([[Bandar Udara Internasional Pudong]])

=== Timur Tengah ===
* **
** Jeddah - Bandar Udara Internasional King Abdulaziz

## Referensi
Samara Airlines

**Samara Airlines** adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Samara, Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan menuju destinasi di Rusia dan negara lainnya dan juga penerbangan charter menuju Austria, Turki, Siprus, Israel, Spanyol dan Uni Emirat Arab. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Samara Kurumoch (KUF). Maskapai tersebut merupakan anggota aliansi Rusia, yaitu AiRUnion.

## Data Kode
* Kode IATA: **E5**
* Kode ICAO: **BRZ**
* Panggilan: Beryoza

## Peristiwa
* Sebuah Tupolev Tu-134 jatuh di Bandar Udara Samara Kurumoch pada Sabtu pagi (17/03/07) dalam sebuah pendaratan tidak sempurna, menewaskan sedikitnya 7 orang dan 51 orang luka-luka.

## Destinasi
Pada September 2005, Samara Airlines mengoperasikan penerbangannya menuju beberapa destinasi berikut ini:

* Destinasi Domestik: Anapa, Arkhangelsk, Irkutsk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Mineralnye Vody, Moscow, Nadym, Nizhnevartovsk, Novosibirsk, Novy Urengoy, Noyabrsk, Samara, Sochi, St Petersburg dan Ufa.
* Destinasi Internasional: Almaty, Baku, Bukhara, Dushanbe, Khujand, Kiev, Nakhichevan, Shymkent, Simferopol, Tashkent, Tianjin dan Yerevan.

## Armada

Armada Samara Airlines mencakup beberapa pesawat berikut ini (Agustus 2006):

* 2 Ilyushin Il-76TD
* 6 Tupolev Tu-134A
* 4 Tupolev Tu-154B
* 4 Tupolev Tu-154M
* 4 Yakovlev Yak-42
* Dalam pesanan: 2 Antonov An-140

## Pranala luar
* Samara Airlines
KrasAir

**KrasAir** atau **Krasnoyarsk Airlines** (Bahasa Rusia: **Красноярские авиалинии**) adalah maskapai penerbangan domestik terbesar ke-4 di Rusia dan berbasis di Krasnoyarsk, Rusia. Maskapai ini mengoperaikan penerbangan regional dan internasional, transport kargo, penanganan kargo dan penerbangan charter. Bandara yang digunakan KrasAir sebagai bandara penghubung adalah Bandara Internasional Yemelyanovo, Krasnoyarsk.

## Sejarah
Maskapai ini diresmikan pada 1993. Pada Oktober 2004, Kras Air dan Domodedovo Airlines membuat sebuah perusahaan usaha bersama yang disebut dengan Air Bridge. Sahamnya dimiliki oleh pemerintah kota Krasnoyarsk (51%) dan Air Bridge Management (49%). Kemudian, persekutuan ini berubah nama menjadi AIRUnion. Pada aliansi ini, kontrol manajemen maskapai anggota diatur oleh manajemen Kras Air. Pada tahun 2008, AiRUnion (induk aliansi maskapai ini) mengalami krisis ekonomi. Ini disebabkan oleh krisis ekonomi global 2008, yang menaikkan harga minyak dunia secara signifikan, mengakibatkan naiknya harga bahan bakar, yang membuat hutang maskapai ini meningkat.

Dampak lanjutan krisis ini antara lain penolakan pengisian bahan bakar pesawat maskapai ini oleh operator lokal (akibat ketidakmampuan pembayaran utang biaya bahan bakar). Bulan Oktober 2007, KrasAir dilanda pemogokan besar-besaran oleh serikat pilot maskapai ini, yang menyebabkan terhentinya kegiatan penerbangan maskapai ini. Awal November 2008, maskapai ini berhenti beroperasi dan dinyatakan bangkrut. Kebangkrutan Kras Air juga memengaruhi anggota-anggota AiRUnion, yang akhirnya juga bangkrut. Anggota AiRUnion adalah sebagai berikut:
*  **Kras Air**
*  Domodedovo Airlines
*  Sibaviatrans
*  Samara Airlines
*  Omskavia

## Kota Tujuan
*Artikel utama: [[Destinasi KrasAir]]*

## Armada

Berikut armada-armada KrasAir:

## Pranala luar
* KrasAir
BMW Z3

**BMW Z3** adalah mobil jenis roadster modern produksi massal pertama dari BMW, sekaligus adalah model mobil BMW pertama yang diproduksi di Amerika Serikat. Diperkenalkan pertama kali sebagai mobil prototipe tahun 1996 tak lama setelah muncul di film James Bond, GoldenEye.

Terdapat beberapa tipe dari BMW Z3 ini sebelum produksinya berakhir pada tahun 2002, termasuk tipe coupe yang muncul tahun 1999. Mobil ini diproduksi dan dirangkai di kota Spartanburg, di negara bagian South Carolina, Amerika Serikat. Z3 digantikan oleh BMW Z4 pada akhir tahun 2002 pada Paris Auto Show.

## Referensi