Randy de Puniet

**Randy de Puniet** (14 Februari 1981) adalah seorang pembalap MotoGP berkebangsaan Prancis. Ia berkompetisi dalam ajang balap Grand Prix antara tahun 1998 dan 2014, di mana ia meraih lima kemenangan di kelas 250cc.Ia juga berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia Superbike selama musim 2015 dengan sedikit keberhasilan. Saat ini ia berkompetisi di Piala Dunia MotoE, mengendarai Energica Ego Corsa.

## Karier

Debut balap GP Motor ia jalani di kelas 125cc di sirkuit Le Mans, GP Prancis sebagai pembalap wild card pada tahun 1998. Pada tahun 1999 ia turun penuh di kelas 125cc dan berada di urutan 18 klasemen akhir. Pada tahun 2000 ia membalap di kelas 125cc bersama tim Scrab competition menggunakan motor Aprilia. Tahun 2001 Ia pindah ke kelas 250cc, masih bersama tim yang sama, ia meraih posisi 13 klasemen akhir dengan poin 50. 
Pada tahun 2002, ia membalap dengan tim Campetella Racing Aprilia, menjadi rekan satu tim Alex Debon. Di musim ini De Puniet berhasil meraih dua podium ke tiga, yaitu di Sirkuit Suzuka, GP Jepang, dan di Sirkuit Le Mans, GP Prancis.

Tahun berikutnya, 2003 ia membela tim Safilo Oxydo Race LCR dengan motor Aprilia RSW250, pada tahun ini ia meraih juara seri pertamanya di sirkuit Catalunya, GP Spanyol. Di musim balap tahun 2006 ia direkrut oleh tim pabrikan Kawasaki untuk membalap di kelas MotoGP. Tahun 2007 naik podium kedua di Motegi, Jepang setelah finis di belakang Loris Capirossi.

De Puniet mengganti #17 ke #14 pada 2006. Pembalap Prancis itu mengungkapkan, pilihan pertama adalah #7. Dan karena sudah dipakai Checa, ia hanya menggandakannya menjadi 14, yang ia terus gunakan selama sisa karier balap. 

Hijrah ke Honda LCR tahun 2008, De Puniet belum gemilang. Namun, tahun 2009 naik podium di Inggris setelah finis ketiga. Pada tahun itu ia finis di posisi 11 klasemen. Tahun 2010 di posisi 9 klasemen. Mulai tahun 2011, ia pindah ke Pramac Racing. Namun, ia kurang sukses. Finis terbaiknya adalah ke-6 di GP Australia.

Pada tahun 2014, De Puniet tidak ikut balapan, melainkan berkonsentrasi pada pengembangan dan pengujian mesin Suzuki MotoGP 2015. Ia berharap untuk mendapatkan wild card pada tahun 2014, dan berhasil mendapatkannya pada balapan terakhir di Valencia, dan pensiun dari balapan.

Pada tahun 2014, ia mengikuti Suzuka 8H, meraih posisi kedua dan pole, dan ia kembali tampil di paddock Grand Prix bersama Tim Suzuki Ecstar di putaran terakhir musim tersebut - memulai debut proyek MotoGP™ baru dari pabrik Hamamatsu. Ia membalap untuk Voltcom Crescent Suzuki di WorldSBK pada tahun 2015 dan meraih poin yang konsisten saat ia finis saat tim tersebut berjuang dengan DNF. Ia kemudian membalap di FIM Endurance World Championship dan telah menjadi pesaing tetap Suzuka 8H. Pembalap veteran Prancis tersebut kembali ke paddock Grand Prix sebagai pesaing pada tahun 2019 di MotoE™, membalap dengan LCR E-Team - tim yang pernah ia ikuti sebelumnya di MotoGP™.

Pada tahun 2021, De Puniet berkompetisi di FIM Endurance World Championship dengan Moto Ain.

=Statistik Karier=

## Grand Prix Motorcycle

### Musim

### Berdasarkan kelas

### Balapan dari Tahun
() (Cetak **tebal** indikator posisi start, cetak *miring* putaran tercepat)

## Superbike World Championship

### Balapan berdasarkan tahun
() (Cetak **tebal** indikator posisi start, cetak *miring* putaran tercepat)

## Referensi

## Pranala luar

* Official website