open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Bambang Kesowo

**[[Doktor|Dr.]] Bambang Kesowo, [[Sarjana Hukum|S.H.]], [[w:en:Legum Magister|LL.M.]]** () adalah politikus dan birokrat berkebangsaan Indonesia. Bambang pernah menjadi Menteri Sekretaris Negara pada Kabinet Gotong Royong periode 2001-2004, dan anggota dewan Komite Inovasi Nasional periode 2010-2014. Ia meraih gelar sarjana pada tahun 1968 dari Fakultas Hukum Universitas Gadjah Mada dan S2 Ilmu Hukum dan Perundangan, Harvard Law School, Amerika Serikat pada tahun 1983.

## Karier
;Karier di pemerintahan
*Anggota Dewan Pengarah Badan Riset dan Inovasi Nasional, 2021–sekarang
* Sekretaris Negara, 2001–2004
* Sekretaris Wakil Presiden RI, 1999–2001
* Wakil Sekretaris Kabinet, 1994–1999
* Kepala Biro Hukum dan PUU Setneg, 1983–1994
* Pembantu Bidang Umum Asisten Menteri/Setneg Urusan Pemerintahan dan LPND,1979
* Pembantu Bidang Umum Asisten Setneg Urusan Pemerintahan, 1976
* Pembantu Bidang Hukum Asisten Setneg Urusan Pemerintahan, 1973
* Staf Biro Analisis dan PPU, 1968

## Penghargaan

* Satyalancana Karya Satya 20 Tahun, 1997
* WIPO Gold Medal, 1997
* Groot Orde van Oranye Nassau, Belanda, 1996
* Grand Decoration of Honour of the Decoration of Honour for Services to the Republic of Austria, dari Pemerintah Austria, 1996
* Bintang Mahaputera Utama 1995

## Referensi
Zubir Amin

Drs. H. **Zubir Amin** gelar **Datuak Rajo Jambi Sutan Riyatsyah** () adalah mantan Diplomat Indonesia. Sebelum pensiun dari karier diplomatik, ia menjabat sebagai Konsul Jenderal (Konjen) RI di Marseille, Prancis tahun 2000 – 2003.

## Karier
Ia memulai kariernya sebagai pegawai Departemen Agama (1971-1973) dan memantapkan diri di Departemen Luar Negeri sejak tahun 1973 hingga pensiun. Alumni FISIP Universitas Indonesia lulusan tahun 1970 ini mempunyai banyak pengalaman kerja. "Pajabat karier" ini memulai karyanya sebagai Kepala Seksi Eropa I, Dirhub Sosbud. Dirjen Hubungan Ekososbud Luar Negeri, setelah itu beberapa pos di KBRI mulai ditempatinya, seperti Madagaskar (1979-1982), Turki (1982-1984). Tahun 1984-1986, ia ditarik ke Jakarta, sebagai Kasubdir Tenaga Asing Direktorat Konsuler.

Tak lama di Indonesia ia pun diangkat sebagai Kabid Penerangan KJRI Hongkong (1986-1990). Kemudian ia kembali menempati Kasubdir Amerika Tengah dan Amerika Selatan, Direktorat Amerika, Deplu (1990-1993). Setelah itu ia diangkat sebagai Kabid Politik KBRI Beijing sampai tahun 1997. Kembali ke tanah air sebagai Kapus Dokumentasi dan Perpustakaan (1997-1998), kemudian menjabat Sekretaris Balitbang Deplu (1998-2000). Tahun 2000 ia diangkat sebagai Konsul Jenderal RI di Marseille, Prancis.

Penerima Satyalancana Karya Satya 20 tahun 1991 ini, sering kali mengikuti pertemuan Internasional sebagai Delegasi RI, seperti di Turki, Republik Rakyat Tiongkok, dan tentu saja di Jakarta, Indonesia. Beberapa tanda jasa dan penghargaan diraihnya, antara lain berkat usahanya dalam pemasyarakatan Politik Luar Negeri di beberapa universitas di Indonesia.

## Kehidupan pribadi
Zubir Amin lahir di Pariaman, Sumatera Barat. Ia menikah dengan wanita bernama Tjut Agustin Indrija Martini. Pernikahan mereka telah dikaruniai tiga orang putera dan dua orang puteri, di antaranya Nirina Zubir, yang dikenal sebagai pembawa acara dan aktris Indonesia.

Zubir Amin meninggal dunia pada 23 Desember 2021 pada usia 82 tahun.

## Referensi

## Pranala luar
* "Melanglang Buana Sejak Balita "  Tabloid Nova. Diakses 16 Februari 2014.
* "Zubir Amin Dt. Rajo Jambi: Babaso Orang Minang, Tak Sama dengan Orang Barat" RantauNet, 10 Juli 2011. Diakses 16 Februari 2014.
Aisyah Aminy

Hj. **Aisyah Aminy**, S.H. () adalah politikus asal Indonesia. Ia merupakan anggota DPR RI/MPR RI sejak tahun 1977 hingga tahun 2004 mewakili Partai Persatuan Pembangunan (PPP). Aisyah merupakan salah seorang politikus Indonesia yang paling lama duduk di kursi parlemen.

## Riwayat Hidup
Aisyah lahir dari pasangan Muhammad Amin dan Jalisah asal Magek, Agam, Sumatera Barat. Orang tuanya merupakan pedagang terkemuka di Padangpanjang. Aisyah merupakan salah seorang siswa Diniyah Putri. Setamat dari sekolah tersebut, ia melanjutkan Sekolah Guru Agama. Kemudian ia memperoleh gelar sarjana hukum di Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta.

### Kehidupan
Pada masa Agresi Militer Belanda II, ia turut berjuang dengan bergabung di bagian dapur umum dan Palang Merah Indonesia. Pada masa menempuh bangku kuliah di Yogyakarta, ia aktif di organisasi PII dan Himpunan Mahasiswa Islam.

Kariernya dimulai ketika ia diajak oleh Mohammad Roem untuk menjadi pembela hukum Kasman Singodimedjo. Sejak itu ia selalu diajak oleh Roem untuk menangani kasus-kasus hukum. Pada tahun 1959, ia telah menjadi advokat independen dan terus bekerja di bidang itu hingga tahun 1987.

Pada tahun 1967, ia terpilih sebagai anggota DPR-GR. Kemudian sejak tahun 1977 hingga 2004, ia selalu terpilih sebagai anggota MPR dan DPR dari Partai Persatuan Pembangunan. Di parlemen ia merupakan salah seorang ahli bicara. Karena terampil berdebat, ia dijuluki sebagai "Singa Betina dari Senayan".

## Karya

* Pasang Surut Peran DPR-MPR (1945-2004), 2004

## Referensi

## Pranala luar

*  Profil di tokohindonesia.com
Siti Manggopoh

**Siti Manggopoh** (lahir di ) adalah seorang pejuang perempuan dari Manggopoh, Lubuk Basung, Agam. Ia pernah mengobarkan perlawanan terhadap kolonialis Belanda dalam perang yang dikenal sebagai Perang Belasting.

## Riwayat

Pada tahun 1908, Siti melakukan perlawanan terhadap kebijakan ekonomi Belanda melalui pajak uang (*belasting*). Peraturan *belasting* dianggap bertentangan dengan adat Minangkabau, karena tanah adalah kepunyaan komunal atau kaum di Minangkabau. Pada tanggal 16 Juni 1908, Belanda sangat kewalahan menghadapi tokoh perempuan Minangkabau ini, sehingga meminta bantuan kepada tentara Belanda yang berada di luar nagari Manggopoh. Perang ini kemudian dinamai Perang Belasting.

Dengan siasat yang diatur sedemikian rupa oleh Siti, dia dan pasukannya berhasil menewaskan 53 orang serdadu penjaga benteng. Sebagai perempuan, Siti Manggopoh cukup mandiri dan tidak tergantung kepada orang lain. Ia memanfaatkan naluri keperempuanannya secara cerdas untuk mencari informasi tentang kekuatan Belanda tanpa hanyut dibuai rayuan mereka.

Ia pernah mengalami konflik batin ketika akan mengadakan penyerbuan ke benteng Belanda. Konflik batin tersebut adalah antara rasa keibuan yang dalam terhadap anaknya yang erat menyusu di satu pihak dan panggilan jiwa untuk melepaskan rakyat dari kezaliman Belanda di pihak lain. Namun ia segera keluar dari sana dengan memenangkan panggilan jiwanya untuk membantu rakyat.

Tanggung jawabnya sebagai ibu dilaksanakan kembali setelah melakukan penyerangan. Bahkan anaknya, Dalima, dia bawa melarikan diri ke hutan selama 17 hari dan selanjutnya dibawa serta ketika ia ditangkap dan dipenjara 14 bulan di Lubuk Basung, Agam, 16 bulan di Pariaman, dan 12 bulan di Padang. Mungkin karena anaknya masih kecil atau karena alasan lainnya, akhirnya Siti Manggopoh dibebaskan. Namun suaminya dibuang ke Manado.

## Referensi

## Pranala luar

*  "Siti Manggopoh, Singa Betina dari Sumatera Barat", *Sufi Zona*
*  "Singa Betina itu Siti Manggopoh", *Blog Reviandi*
Perang Belasting

**Perang belasting** merupakan perang bersenjata pada 15-16 Juni 1908 yang melibatkan rakyat Sumatera Barat melawan pemerintah kolonial Hindia Belanda akibat penerapan pajak () langsung kepada masyarakat. Perlawanan masyarakat atas pemberlakuan pajak langsung ini dibalas oleh pemerintah Hindia Belanda dengan reaksi keras mengirimkan *[[Korps Marechaussee te Voet|marechaussee]]* (marsose) ke daerah konflik tersebut, yang akhirnya menimbulkan korban jiwa pada masyarakat maupun tentara kolonial.

Perang *belasting* ini diawali di Kamang, kemudian menyebar pada kawasan lain seperti Manggopoh, Lintau Buo dan lain-lain.
## Perang Kamang

Perang Kamang merupakan peperangan yang terjadi di Kamang, Agam tahun 1908 akibat penerapan pajak (*belasting*) kepada masyarakat oleh pemerintah kolonial Hindia Belanda. Daerah Kamang berada sekitar 16&nbsp;km dari Fort de Kock dan sebelumnya merupakan basis kekuatan dari Tuanku Nan Renceh pada masa Perang Padri.

### Perlawanan rakyat
Perang ini diawali oleh gerakan protes petani terhadap pemerintah Hindia Belanda atas pajak tanah termasuk pajak atas hewan ternak yang dibebankan kepada mereka. Masyarakat Kamang menolak pembayaran pajak tersebut dan kemudian pada 15-16 Juni 1908 puncaknya pecah perang bersenjata antara masyarakat dengan pemerintah kolonial. Perang ini dipelopori oleh Syekh H. Abdul Manan, yang gugur dalam peperangan tersebut, sementara anaknya H. Ahmad Marzuki ditangkap oleh tentara Belanda. Akibat peperangan ini hampir 100 orang mati tertembak, sementara korban pada pihak tentara kolonial sebanyak 12 orang mati dan lebih kurang 20 orang luka-luka. Di antara korban terwas dari masyarakat Kamang, terdapat dua orang wanita, yakni Siti Asiah, istri Datuk Radjo Penghulu, dan Siti Anisah. Mereka telah mengenakan pakaian laki-laki ketika ikut menghadang kompeni Belanda.

Dikabarkan pula, kuda neneknya Mohammad Hatta juga ditembak sewaktu Perang ini terjadi. Si Nenek kemudian datang ke gedung residen Padang pada waktu itu, dan memarahi sang Residen. Amrin Imran mencatat Nenek Mohammad Hatta sebagai orang yang mudah marah.

## Perang Manggopoh

Perang Manggopoh berlangsung di Manggopoh, Sumatera Barat dipimpin oleh Siti Manggopoh. Munculnya perlawanan masyarakat di Manggopoh dipengaruhi oleh perlawanan masyarakat di Kamang. Akibat peperangan ini 53 orang tentara kolonial mati terbunuh, sementara korban pada masyarakat sebanyak 7 orang mati dan 7 orang ditangkap termasuk Siti Manggopoh.

## Referensi

## Daftar Pustaka
* Amran, R., (1988), *Pemberontakan pajak 1908, Sumatera Barat. Bag. ke. 1: Perang Kamang*, Gita Karya
* Sjafei, S & Hamzah, T., (1964), *Kamang 1908*, Djakarta: Tintamas.
## Pranala luar
* https://www.agamkab.go.id/Agamkab/detailkarya/505/realita-perang-kamang-15-juni-1908.html
Hutagalung

**Hutagalung** (Surat Batak: ) adalah salah satu marga Batak Toba yang berasal dari daerah Hutagalung, Siatas Barita, Tapanuli Utara. Leluhur marga Hutagalung merupakan anak ketiga dari Guru Mangaloksa dan termasuk ke dalam kelompok marga Si Opat Pusoran.

## Tokoh
Beberapa tokoh yang bermarga Hutagalung, di antaranya adalah:

* Bahder Ombun Hutagalung 
* Baris Hutagalung
* Batara Hutagalung
* Ceyco Georgia Zefanya 
* Charles Hutagalung
* Cornelius Hutagalung 
* Dakka Hutagalung 
* Elieser Sahat Maruli Hutagalung
* Ernest Hutagalung 
* Errol Untung Hutagalung 
* Hendrik Pardamean Hutagalung
* Henry Jhon Hutagalung 
* Jesse Hutagalung
* John Weynart Hutagalung
* Mangaraja Haolanan Hutagalung 
* Mangasa Sotarduga Hutagalung
* Mangatar Bilang Hutagalung
* Nadya Hutagalung
* Indrianta Hutagalung 
* Parlindungan Hutagalung
* Raja Uti Hutagalung 
* Raja Luka Hutagalung 
* Raja Ombun Barita Hutagalung 
* Ridwan Hutagalung 
* Ronald Tumpal Hutagalung 
* Sutan Manahara Hutagalung 
* Sutan Manukar Hutagalung 
* Weshley Hutagalung
* Wiliater Hutagalung 

## Referensi
Wisran Hadi

**Wisran Hadi** () adalah seorang seniman Minangkabau dan budayawan Indonesia.

## Pendidikan dan Karier
 Ia pernah kuliah di Sekolah Tinggi Seni Rupa Akademi Seni Rupa Indonesia (kini Institut Seni Indonesia) Yogyakarta (tamat 1969).

Ia pernah diundang untuk menjadi dosen tamu mengajarkan drama modern dan drama tradisional Minangkabau di Akademi Seni Kebangsaan, Kuala Lumpur, Malaysia (2001).

Ia ikut *International Writing Program* di Iowa University, Iowa, Amerika Serikat pada tahun 1977 dan pernah mengikuti observasi teater modern Amerika pada tahun 1978 dan teater Jepang pada tahun 1987.

Pada tahun tahun 1978, Wisran Hadi mendirikan Bumi Teater untuk menyalurkan kreativitas generasai Padang dalam dunia. Kelompok teater ini pernah memiliki anggota sebanyak tujuh ratus orang. Darman Moenir, salah seorang sastrawan Indonesia asal Sumatera Barat, merupakan salah satu murid Wisran Hadi.

## Penghargaan
Sejumlah naskah dramanya pernah memenangkan Sayembara Penulisan Naskah Sandiwara Indonesia yang diadakan Dewan Kesenian Jakarta (DKJ): *Gaung* mendapatkan Hadiah Ketiga pada tahun 1975, *Ring* mendapatkan Hadiah Harapan pada tahun 1976, *Cindra Mata* mendapatkan Hadiah Harapan pada tahun 1977, *Perguruan* mendapatkan Hadiah Kedua dan *Malin Kundang* mendapatkan Hadiah Harapah pada 1978, *Penyeberangan* mendapatkan Hadiah Ketiga dan *Senandung Semenanjung* mendapatkan Hadiah Perangsang pada tahun 1985/1986.

Dia juga pernah mendapat Hadiah Sastra 1991 dari Pusat Pengembangan Bahasa Depdikbud karena karya buku dramanya *Jalan Lurus*. Drama tersebut juga dijadikan buku drama terbaik pada Pertemuan Sastrawan Nusantara 1997. Tahun 2000 dia mendapatkan Penghargaan Penulis Asia Tenggara. Ia juga menjadi salah satu penerima penghargaan dari Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata pada tahun 2003. Naskah karyanya: *[[Persiden (novel)|Persiden]]* menjadi Pemenang Unggulan Sayembara Menulis Novel Dewan Kesenian Jakarta tahun 2010.

## Karya

### Naskah Drama
* *Puti Bungsu* (1978)
* *Anggun Nan Tongga* (1982)
* *Empat Lakon Perang Paderi* (2003)
* *[[Empat Orang Melayu]]* (2000) berisi empat naskah drama: *Senandung Semenanjung,* *Dara Jingga,* *Gading Cempaka,* *Cindua Mato*

### Novel
* *Tamu* (1996)
* *Imam* (2001)
* *Simpang*
* *Persiden* (2013).
Cerpen-cerpennya kerap dipublikasikan di media cetak dan dibukukan penerbit Malaysia berjudul *Daun-daun Mahoni Berguguran* (2000).

## Rujukan

## Pranala luar

*  "Profil Wisran Hadi"  *Balai Bahasa Kemdiknas*.
*  "Tentang Wisran Hadi" *Situs Wisran Hadi*. Diakses 18 Juli 2015.
Bandar Udara Dabo

**Bandar Udara Dabo**  adalah bandar udara domestik yang terletak di Dabo, Kepulauan Singkep, Kabupaten Lingga, provinsi Kepulauan Riau. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 1.175 x 23 m sehingga menjadi 1.300 x 23 m. Jarak dari pusat kota sekitar 3&nbsp;km.

Bandara Dabo Di bangun Pertama Kali pada Masa Penjajahan belanda tahun 1930. Kemudian Bandara Dabo Di Bom Oleh tentara Jepang tahun 1942 dan di Jadikan Pangkalan Logistik dan Militer Tentara Jepang untuk Menyerang dan Melumpuhkan Pulau Sumatra. Pada Masa Pemerintahan Jepang Landasab Bandara Dabo di Perbaiki dengan Kerja Paksa Masyarakat Dabo Oleh Pemerintah Jepang ketika itu. Jepang juga mengepung Pelabuhan Dabo Singkep dengan 3 Kapal Perang Mereka untuk Melumpuhkan Belanda yang saat itu Berada di Dabo Singkep. Tahun 1972 seiring dengan Pendirinan PT.Timah Negara Mengambil Alih Semua Fasilitas Bandara dan Infrastruktur yang ada untuk Kepentingan yang Lebih Luas.

## Maskapai penerbangan dan tujuan

## Pranala luar
*  Direktorat Jenderal Perhubungan Udara

## Referensi

1. http://www.tanjungpinangpos.co.id/2013/04/65565/susi-air-jembatani-dabo-jambi/
Risiko

**Risiko** adalah bahaya, akibat atau konsekuensi yang dapat terjadi akibat sebuah proses yang sedang berlangsung atau kejadian yang akan datang. Dalam bidang asuransi, **risiko** dapat diartikan sebagai suatu keadaan ketidakpastian, di mana jika terjadi suatu keadaan yang tidak dikehendaki dapat menimbulkan suatu kerugian.

## Bentuk
Bentuk-bentuk risiko antara lain risiko murni, risiko spekulatif, risiko partikular dan risiko fundamental.
* Risiko murni adalah risiko yang akibatnya hanya ada 2 macam: rugi atau break even, contohnya pencurian, kecelakaan atau kebakaran.
* Risiko spekulatif adalah risiko yang akibatnya ada 3 macam: rugi, untung atau break even, contohnya judi.
* Risiko partikular adalah risiko yang berasal dari individu dan dampaknya lokal, contohnya pesawat jatuh, tabrakan mobil dan kapal kandas. Sedangkan risiko fundamental adalah risiko yang bukan berasal dari individu dan dampaknya luas, contohnya angin topan, gempa bumi dan banjir.

## Manajemen risiko
Sebagai suatu organisasi, perusahaan pada umumnya memiliki tujuan dalam mengimplementasikan manajemen [risiko]. Tujuan yang ingin dicapai antara lain, mengurangi pengeluaran, mencegah perusahaan dari kegagalan, menaikkan keuntungan perusahaan, menekan biaya produksi dan sebagainya.

Manajemen risiko adalah proses pengelolaan risiko yang mencakup identifikasi, evaluasi dan pengendalian risiko yang dapat mengancam kelangsungan usaha atau aktivitas perusahaan.

=== Tahapan ===
Tahap-tahap yang dilalui oleh perusahaan dalam mengimplementasikan manajemen risiko adalah mengidentifikasi terlebih dahulu risiko-risiko yang mungkin akan dialami oleh perusahaan, setelah mengidentifikasi maka dilakukan evaluasi atas masing-masing risiko ditinjau dari severity (nilai risiko) dan frekuensinya. Tahap terakhir adalah pengendalian risiko. Dalam tahap pengendalian risiko dibedakan menjadi 2 yakni pengendalian fisik (risiko dihilangkan, risiko diminimalisir) dan pengendalian finansial (risiko ditahan, risiko ditransfer).

Menghilangkan risiko berarti menghapuskan semua kemungkinan terjadinya kerugian misalnya dalam mengendarai mobil di musim hujan, kecepatan kendaraan dibatasi maksimum 60&nbsp;km/jam. Meminimasi risiko dilakukan dengan upaya-upaya untuk meminimumkan kerugian misalnya dalam produksi, peluang terjadinya produk gagal dapat dikurangi dengan pengawasan mutu (quality control). Menahan sendiri risiko berarti menanggung keseluruhan atau sebagian dari risiko, misalnya dengan cara membentuk cadangan dalam perusahaan untuk menghadapi kerugian yang bakal terjadi (retensi sendiri). Sedangkan pengalihan/transfer risiko dapat dilakukan dengan memindahkan kerugian/risiko yang mungkin terjadi kepada pihak lain, misalnya perusahaan [asuransi.

## Referensi
Syarwan Hamid

**Syarwan Hamid** () adalah salah satu tokoh militer dan politik Indonesia. Ia pernah menjadi Menteri Dalam Negeri pada Kabinet Reformasi Pembangunan dan sebelumnya menjadi Wakil Ketua MPR hasil Pemilu 1997. Ia juga dikenal sebagai tokoh gerakan Pelajar Islam Indonesia (PII) semasa mudanya dulu.

## Karier militer dan politik
Lulus Akademi Militer Nasional (AMN) tahun 1966, ia menempuh pendidikan di Sekolah Staf dan Komando ABRI dan Lemhanas. Hamid pernah menjadi Kasrem 063/SGJ tahun 1985. Kemudian menjabat Kapendam III/Siliwangi tahun 1986, Pardor Sarli Dispenad pada 1988 dan Asisten Teritorial Kodam Jaya, 1989. Setelah itu ia bertugas menjadi Danrem 011/Lilawangsa Aceh, 1990. Saat menjabat Komandan Korem Lilawangsa, Lhokseumawe, Aceh ia berhasil mengatasi pemberontakan Gerakan Aceh Merdeka terhadap NKRI. Atas jasanya, Hamid diangkat menjadi Kadispen TNI Angkatan Darat pada tahun 1992 dengan pangkat brigadir jenderal (bintang satu). Tidak lama kemudian setelah menjadi Kapuspen TNI, Ia diangkat menjadi Assospol Kasospol ABRI pada tahun 1993 dan pada tahun 1995 hingga menjabat Kasospol ABRI dengan pangkat letnan jenderal pada tahun 1996.

Syarwan juga tercatat pernah terjun ke dunia politik dengan  bergabung ke dalam Partai Persatuan Indonesia (Perindo) sebagai Ketua Dewan Penasihat pada 8 Oktober 2014. Posisinya di Perindo tak bertahan lama dan hanya bertahan selama 41 hari dikarenakan adanya persoalan antara dirinya dan Ketua Umum Perindo Hary Tanoesoedibjo.

## Riwayat Jabatan
* Komandan Yonif 320/Badak Putih (1980–1981)
* Komandan Kodim 0603/Lebak (1981—1983)
* Komandan Kodim 0602/Serang (1983—1985)
* Kepala Staf Korem 063/Sunan Gunung Jati (1985–1986)
* Kapendam III/Siliwangi (1986–1988)
* Pardor Sarli Dispenad (1988–1989)
* Aster Kasdam Jaya (1989–1990)
* Danrem 011/Lilawangsa (1990–1992)
* Kadispenad (1992–1993)
* Kapuspen ABRI (1993–1995)
* Assospol Kassospol ABRI (1995–1996)
* Kassospol ABRI (1996–1997)
* Wakil Ketua DPR/MPR RI (1997–1998)
* Menteri Dalam Negeri (1998–1999)

## Meninggal
Syarwan meninggal dunia pada 25 Maret 2021 di Rumah Sakit Dustira, Cimahi, Jawa Barat pada usia 77 tahun. Jenazahnya dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Kalibata, Jakarta pada siang harinya.

## Tanda Kehormatan

## Referensi

## Pranala luar

*  Biografi @ TokohIndonesia.com 
*  Pengakuan Syarwan Tentang 'Kasus 27 Juli'
Keripik sanjai

**Keripik Sanjai** () adalah sejenis peganan kerupuk dari singkong yang diparut tipis lalu digoreng dan diberi garam sebagai penyedapnya. Kerupuk ini amat populer sebagai makanan oleh-oleh khas Kampung Sanjai, Kota Bukittingi, Sumatera Barat. Daerah ini berjarak tiga kilometer dari pusat Kota Bukittinggi. Hidangan ini merupakan hasil dari industri rumah tangga masyarakat Kampung Sanjai dengan menggunakan bahan baku ubi kayu dari daerah Gadut, Kecamatan Tilatang Kamang, Kabupaten Agam, Sumatera Barat. Hidangan ini menjadi salah satu oleh-oleh khas Kota Bukittinggi dan hidangan ini dapat bertahan hingga dua minggu. Wisatawan yang hendak melihat proses pembuatan karupuak sanjai secara langsung biasanya akan diarahkan oleh pemandu wisata menuju lokasi Kampung Sanjai dan Kampung Gantiang, Kelurahan Manggis Ganting, Kota Bukittinggi atau wisatawan dapat menuju Pasar Atas Bukittinggi.

Kerupuk sanjai terdiri dari tiga rasa:
   
* Karupuak Sanjai Tawar adalah kerupuk sanjai yang tidak menggunakan lado (cabai) atau pun gula merah melainkan hanya diberi garam.
* Karupuak Balado adalah kerupuk sanjai yang diberi bumbu balado.
* Dakak-dakak yaitu varian keripik sanjai yang berbentuk dadu kecil.
* Karak kaliang adalah sanjai yang berbentuk angka delapan dan berwarna kuning.

## Referensi
Soerjadi Soedirdja

**Soerjadi Soedirdja** (EYD: *Suryadi Sudirja*; ) adalah salah satu tokoh militer dan politikus Indonesia. Surjadi Soedirdja juga menjabat Gubernur DKI Jakarta periode 1992–1997.

## Riwayat Hidup
### Karier
#### Gubernur Jakarta
Pada masa kepemimpinannya, ia membuat proyek pembangunan rumah susun, menciptakan kawasan hijau, dan juga memperbanyak daerah resapan air. Adapun proyek kereta api bawah tanah (subway) dan jalan susun tiga (*triple decker*) yang sempat didengung-dengungkan pada masanya belum terwujud. Ia berhasil membebaskan jalan-jalan Jakarta dari angkutan becak, suatu program yang telah dimulai sejak gubernur sebelumnya (Bang Wi). Selain itu Peristiwa 27 Juli 1996 terjadi pada masa Jakarta di bawah kepemimpinannya.

Selain itu, Soerjadi juga memberlakukan Sistem Satu Arah (SSA) pada sejumlah ruas jalan. Untuk mendukung laju mobilitas penduduk Jakarta, pemerintah pusat dan pemerintah daerah serta pihak swasta membangun sejumlah jalan tol yaitu Tol Dalam Kota, Tol Lingkar Luar, Tol Bandara, serta ruas tol Jakarta-Cikampek, Jakarta-Bogor-Ciawi, dan Jakarta-Merak, yang menghubungkan Jakarta dengan kota-kota di sekitarnya.

Soerjadi juga menerapkan peningkatan disiplin dan kualitas sumber daya aparat dalam Lima Pedoman Kerja Aparat Pemerintah DKI Jakarta. Dari program tersebut, Pemerintah Provinsi Jakarta menerima Penghargaan 'Samya Krida Tata Tenteram Karta Raharja'. Penghargaan itu merupakan apresiasi atas hasil karya tertinggi dalam melaksanakan Pembangunan 5 Tahun.

Satu-satunya perwira tinggi yang memperoleh pangkat kehormatan dua kali. Soerjadi memperoleh pangkat letnan jenderal kehormatan pada tanggal 1 September 1997, di akhir masa jabatannya sebagai Gubernur DKI Jakarta. Ia kemudian memperoleh pangkat jenderal kehormatan pada tanggal 1 November 2000, pada saat menjabat sebagai Menteri Koordinator Bidang Politik, Sosial, dan Keamanan.

## Riwayat pendidikan

* Akademi Militer Nasional Jurusan Infanteri (1962) dengan predikat Garuda Yaksa (Prestasi tertinggi bidang Fisik, Mental dan Akademik)
* Seskoad (1975)
* Pendidikan militer di Prancis (1974)
* Seskogab (1979)
* Lemhannas (1991)

## Riwayat pekerjaan
* Kepala Staf Brigif 15/Kujang II
* Komandan Brigif 15/Kujang II
* Komandan Korem 064/Maulana Yusuf (1982–1984)
* Kasdam IV/Diponegoro (1986–1988)
* Pangdam Jaya (1988–1990)
* Asisten Sospol ABRI (1990–1992)
* Gubernur DKI Jakarta (1992–1997)
* Menteri Dalam Negeri (1999–2001)
* Menteri Koordinator Bidang Politik, Sosial dan Keamanan (2000)

## Penghargaan



## Referensi

## Pranala luar
Longyearbyen

**Longyearbyen** (secara harfiah diartikan sebagai *Kota Longyear*) adalah ibu kota sekaligus permukiman terbesar di Svalbard, sebuah kepulauan di Norwegia. Daerah ini dihuni 2.040 penduduk pada tahun 2008,Longyearbyen terletak di lembah Longyeardalen dan di pantai Adventfjorden dan pantai Isfjorden terletak di barat pantai Spitsbergen. Sejak 2002 Komunitas Dewan Longyearbyen memiliki sebagian responbilitas kotapraja termasuk kegunaan,edukasi,tempat kurtural,departemen kebakaran,jalan dan pelabuhan. Sebagian besar dari Norwegia dan Rusia. Kediaman Gubernur Svalbard berada di sini.Longyearbyen adalah kota yang paling utara di dunia dan permukiman paling utara dengan lebih dari 1000 rumah permanen.

Dikenal sebagai Kota Longyear sampai tahun 1926, kota ini diresmikan oleh dan nama John Munro Longyear dikenal sebagai Arctic Coal Company memulai pertambangan batu bara pada tahun 1906. Operasinya diambil alih oleh Store Norske Spitsbergen Kulkompani (SNSK) pada tahun 1916, di mana masih melakukan pertambangan Longyearbyen hampir tak bersisa karena diserang Kriegsmarine di 8 Agustus 1943, Longyearbyen dibangun kembali setelah Perang Dunia II. Secara tradisional, Longyearbyen adalah Kota Industri, tetapi hampir semua operasi pertambangan dipindahkan ke Sveagruva sejak tahun 1990an, sejak Longyearbyen memilki lebih banyak turis dan pengetahuan. Ini dilihat oleh bangunan institut seperti University Centre in Svalbard, Svalbard Global Seed Vault dan Stasiun Satelit Svalbard. Komunitas lain yang berada di Longyearbyen adalah Bandar Udara Svalbard dan Gereja Svalbard sebagai gereja paling utara di dunia.

## Geografi
Longyearbyen terletak pada koordinat . Lokasinya berada jauh di sebelah utara lingkaran polar, sehingga terjadi malam polar dari 27 Oktober hingga 14 Februari dan siang polar dari 19 April hingga 23 Agustus. Longyearbyen memiliki iklim tundra arktik.

## Pranala luar

*  Situs Gubernur Svalbard 
*  Longyearbyen Webcam
Åland

**Åland** (; ) adalah sebuah wilayah otonomi dan demiliterisasi di Finlandia. Menerima status otonomi dari keputusan Liga Bangsa-Bangsa tahun 1920, ini merupakan wilayah terkecil di Finlandia berdasarkan luas (1.580&nbsp;km2) dan populasi (30.129), membentuk 0,51% luas daratan Finlandia dan 0,54% dari total populasi. Bahasa resmi satu-satunya adalah bahasa Swedia dan ibu kotanya adalah Mariehamn.

Åland terletak di sebuah kepulauan di Finlandia yang disebut **Kepulauan Åland**, di pintu masuk Teluk Bothnia di Laut Baltik. Terdiri dari Fasta Åland, tempat 90% populasi tinggal, dan sekitar 6.500 pulau karang dan pulau di sebelah timurnya, di antaranya 60–80 dihuni. Fasta Åland dipisahkan dari pesisir Roslagen di Swedia oleh  perairan terbuka di sebelah barat. Di timur, kepulauan Åland berdekatan dengan kepulauan Finlandia. Perbatasan darat satu-satunya Åland terletak di pulau karang tak berpenghuni Märket, berbagi dengan Swedia. Dari Mariehamn, ada feri berjarak sekitar  ke Turku, sebuah kota pesisir di Finlandia daratan, dan juga ke  Stockholm, ibu kota Swedia.

## Lihat pula

* Hari Otonomi Åland
* Pertempuran Kepulauan Åland
* Bendera Åland
* Gubernur Provinsi di Finlandia
* Libur nasional di Åland
* Daftar pustaka Kepulauan Åland
* Indeks artikel bertopik Åland
* Garis besar Kepulauan Åland

## Rujukan

## Pranala luar
*
*
*
* 
*Government of Åland 
*B7 Baltic Islands Network 
*The example of Åland, autonomy as a minor protector The Åland example: autonomy protects a minority
*Ålandstidningen (local newspaper)
Sate Padang

**Sate Padang** adalah sebutan untuk tiga jenis varian sate di Sumatera Barat, yaitu Sate Padang, Sate Padang Panjang, dan Sate Pariaman. Namun karena adanya ekslusivitas istilah makanan, istilah sate Padang tidak digunakan di Sumatera Barat yang hanya merujuk pada sate daging, lidah, dan jeroan; sedangkan istilah ini hanya digunakan di luar Sumatera Barat.

Sate padang memakai bahan daging sapi, lidah, biji atau jeroan (jantung, usus, dan tetelan) dengan bumbu kuah kacang kental yang ditambah dengan cabai yang banyak sehingga rasanya pedas.

Sate padang panjang dibedakan dengan kuah satenya yang berwarna kuning. Sedangkan sate pariaman kuahnya berwarna merah. Rasa kedua jenis sate ini juga berbeda. Sate padang mempunyai bermacam rasa perpaduan kedua jenis varian sate di atas.

## Proses pembuatan

Pada awalnya, daging segar dimasukkan dalam drum besar berisi air, dan direbus dua kali agar lunak menggunakan drum dan air yang berbeda. Daging diiris-iris dan dilumuri dengan bumbu dan rempah-rempah. Sementara, air rebusan digunakan sebagai kuah kaldu, bahan membuat kuah sate. Lalu, kuah kaldu dicampur dengan 19 macam bumbu rempah-rempah yang telah dihaluskan (bawang merah, bawang putih, kunyit, jahe, dan serai), dan dicampur dengan berbagai macam cabai. Seluruh bumbu kemudian dijadikan satu dan dimasak selama 15 menit. Rempah-rempah inilah yang membuat rasa kuah sate menjadi kaya rasa yang melimpah.

Sate sendiri hanya dibakar saat dipesan, menggunakan arang dari tempurung kelapa, dan dimakan dalam keadaan hangat. Biasanya ditambah dengan keripik balado khas Minang.

## Referensi
Gulai banak

**Gulai banak** (bahasa Minangkabau) atau **Gulai otak** (bahasa Indonesia) adalah masakan gulai berkuah santan yang pedas dari Minangkabau, dengan memakai otak sapi yang telah dipotong-potong sebagai bahan utamanya dan dimasak dalam bumbu gulai. Pada beberapa resep, gulai ini diberi irisan daun mangkok yang banyak sehingga mempunyai cita rasa yang amat khas.
Bomer Pasaribu

**Bomer Pasaribu** () adalah salah seorang politikus, akademisi, dan diplomat Indonesia yang pernah menjabat sebagai Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi pada paruh pertama era pemerintahan Abdurrahman Wahid; memberikan berbagai ceramah/kuliah umum di dalam dan luar negeri serta menerbitkan tulisan baik secara individu maupun bersama
Dendeng balado

**Dendeng balado** adalah masakan khas Sumatera Barat dibuat dari irisan tipis dan lebar daging sapi yang awalnya direbus terlebih dahulu, dijemur hingga kering, dan akan digoreng hingga garing. Sambal dendeng balado menggunakan beberapa bahan yaitu cabai merah, bawang merah, dan garam lalu ditumis hingga bentuk minyaknya menjadi kemerahan. Dendeng balado biasanya dikeringkan dengan metode pengawetan, kemudian dendeng akan dipukul-pukul hingga pipih. Tujuan dari memotong daging hingga tipis dan pipih adalah agar bumbu dapat menyerap ke dalam daging.

## Referensi
Lippo Village

**Lippo Village** (sebelumnya bernama **Lippo Karawaci**) merupakan sebuah proyek kota mandiri yang dibangun sejak tahun 1993. Kota ini dikembangkan dan dibangun oleh salah satu grup properti terbesar di Indonesia, PT Lippo Karawaci Tbk, yang merupakan anak perusahaan Lippo Group. Kota mandiri ini terletak di Kecamatan Kelapa Dua (Lippo Village Pusat), Curug, Kabupaten Tangerang (Lippo Village Barat), dan sebagian timur Cibodas, Kota Tangerang, Banten (Lippo Village Utara).

Di Lippo Village dapat ditemui berbagai macam aktivitas perkotaaan, mulai dari perkantoran, mal sampai kondominium. Walaupun luas kawasannya tidak terlalu besar, Lippo Village mempunyai banyak kompleks/cluster sehingga ada lebih dari 500 rumah di Lippo Village. Lippo Village memiliki salah satu jalur sepeda terbaik di Indonesia. Lippo Village terdiri dari tiga bagian, yaitu Lippo Village Pusat (*Downtown Lippo Village*) (Wilayah Lippo paling pertama dan juga pusatnya perkotaan dengan fasilitas jalur sepeda), Lippo Village Utara (*North Lippo Village*) (terdiri dari perumahan dan ruko, letaknya terpisah dari Lippo Pusat dan Barat), dan Lippo Village Barat (*West Lippo Village*) (terdiri dari perumahan, ruko dan akses ke perkampungan).

## Fasilitas
* Siloam Hospitals Lippo Village
* Rumah Sakit Umum Siloam
* Apartemen Amartapura
* Kondominium Golf
* Imperial Golf Club Lippo Village
* Millennium Village
* Maxx Box Lippo Village
* Aryaduta Lippo Village
* Benton Junction
* Citywalk Elvee
* Universitas Pelita Harapan
* UPH College
* Sekolah Dian Harapan
* Sekolah Pelita Harapan
* Sekolah Atisa Dipamkara
* Taman Sari Food Court 
* Apartemen Menara Matahari
* Menara Matahari

## Transportasi
* Transjakarta: T11: Terminal Poris Plawad-Halte Petamburan
* JR Connexion (Royal Platinum): Maxx Box Lippo Village–Universitas Atma Jaya

## Penyitaan oleh Satgas BLBI
Pada Agustus 2021, Satuan Tugas Penanganan Hak Tagih Negara Dana Bantuan Likuiditas Bank Indonesia (BLBI) melakukan penyitaan tanah senilai Rp 1,3 triliun yang berlokasi di Perumahan Lippo Karawaci, Kelapa Dua, Tangerang, Banten.

## Referensi

## Lihat pula
* Lippo Cikarang

## Pranala luar
* Situs web resmi
* Situs inforrmasi kawasan Lippo Village
Arifin Siregar

**Arifin Mohamed Siregar** atau lebih dikenal luas sebagai Arifin M. Siregar *(atau hanya Arifin Siregar)* () adalah salah satu tokoh politik dan diplomat Indonesia, mantan menteri, dan juga Gubernur Bank Indonesia.

## Kehidupan Pribadi
Arifin memiliki istri bernama Adiati asal Kebumen, Jawa Tengah, dari pernikahannya dengan Adiati ia dikarunia 3 orang anak, salah satunya adalah Ananda Siregar yang merupakan Founder dari Blitz Megaplex Indonesia.

## Pendidikan

* Nederlandsche Economische Hogeschool, Rotterdam, Belanda (1953–1956)
* Westfälische Wilhelms-Universität Münster, Jerman Barat (1958)
* Westfälische Wilhelms-Universität Münster, Jerman Barat (doktor, 1960)

## Kebijakan
Pada saat diangkat menjadi Gubernur Bank Indonesia, pemerintah Indonesia berusaha mengubah arah kebijakan dari regulasi menjadi deregulasi, sehingga ia dikenal sebagai pakar yang memperkenalkan deregulasi perbankan.

## Karier

* Peneliti di Institut fur Industriewirtschaftliche Forschung, Westfälische Wilhelms-Universität Münster, Jerman Barat (1960–1961)
* Ekonom di United Nations Bureau of General Economic Research and Policies di New York, Amerika Serikat (1961)
* Pendiri Bagian Ekonomi United Nations Economic and Social Office, Beirut, Lebanon (1963)
* Ekonom Departemen Asia IMF, Washington DC (1965)
* Wakil IMF di Laos sebagai Penasihat Keuangan/Moneter Pemerintah Laos (1969–1971)
* Direktur Bank Indonesia (1971)
* Gubernur IMF untuk Indonesia (1973–1983)
* Gubernur Bank Indonesia
* Gubernur IDB untuk Indonesia (1983)
* Duta Besar RI untuk Amerika Serikat (1993–1997)

## Kegiatan Lain

* Penasihat dan Anggota Delegasi Indonesia pada sidang IGGI
* Penasihat dan Anggota Delegasi Indonesia pada sidang Asian Development Bank
* Penasihat dan Anggota Delegasi Indonesia pada sidang Islamic Development Bank

## Tanda Kehormatan

## Referensi
Bandar Udara Frans Kaisiepo, Biak

**Bandar Udara Frans Kaisiepo**  adalah Bandar udara yang terletak di Biak, Kabupaten Biak Numfor, Papua. Bandara ini menjadi pusat penerbangan pada masa penjajahan Belanda di Indonesia dan pada masa Pembebasan Irian Barat.

Landasan pacu yang digunakan masih digunakan saat ini merupakan peninggalan Belanda yang dibangun pada masa Perang Dunia II. Saat ini, bandar udara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura I.

Bandar udara ini menempati posisi keempat sebagai bandara dengan landasan pacu terpanjang di Indonesia setelah Bandar Udara Internasional Hang Nadim di Batam, Bandar Udara Internasional Kualanamu di Medan, dan Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta di Tangerang.

## Maskapai penerbangan dan tujuan

Sebelum masa krisis moneter 1998, bandara ini sempat melayani rute internasional Jakarta - Denpasar - Biak - Hawaii - Los Angeles.

## Referensi

## Lihat pula
* Daftar bandar udara di Indonesia
* Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia
Bandar Udara Fatmawati Soekarno

**Bandar Udara Fatmawati Soekarno** , sebelumnya **Bandar Udara Padang Kemiling**, adalah bandar udara yang terletak di Kota Bengkulu, Provinsi Bengkulu, tepatnya di Jl. Raya Padang Kemiling, Kecamatan Slebar, Kota Bengkulu. Bandar udara dengan panjang landas pacu 2.239 m x 150 m dengan permukaan aspal merupakan bandar udara kelas I yang dikelola oleh UPT Ditjen Hubud. Jenis pesawat terbesar yang bisa beroperasi di bandar udara ini adalah Airbus A320, Airbus A321, dan Boeing 737. Jarak dari kota terdekat ke bandar udara ini adalah 14&nbsp;km.

Penamaan bandar udara ini diambil dari nama Fatmawati, mantan ibu negara Indonesia dan istri ketiga Presiden Soekarno yang lahir di kota ini.

## Maskapai dan Tujuan

## Referensi

## Pranala luar
*  Bandara Internasional Fatmawati Soekarno di WikiMapia
Bandar Udara El Tari

**Bandar Udara El Tari**  — sebelumnya **Bandar Udara Penfui** — adalah bandar udara yang terletak di Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur. Kode ICAO bandara diubah dari WRKK menjadi WATT pada tahun 2004. Bandara ini dinamai sesuai nama El Tari, Gubernur Nusa Tenggara Timur Ke 2 periode 1966-1978.

## Maskapai Penerbangan dan Tujuan

## Kecelakaan dan insiden
* Pada 27 November 2009, Batavia Air Penerbangan 711, yang dioperasikan oleh Boeing 737-400 melakukan pendaratan darurat setelah terjadi masalah dengan roda di pesawat.
* Pada 2 Desember 2009, Merpati Nusantara Airlines Fokker 100 PK-MJD melakukan pendaratan darurat karena roda belakang sebelah kiri pesawat mengalami gangguan sehingga tidak keluar sempurna. Tidak ada penumpang dan awak yang terluka dalam kejadian ini.
* Pada 9 September 2011, Susi Air dari Kisar, yang dioperasikan Grand Caravan melakukan pendaratan darurat setelah roda bagian belakang pecah. Akibat kejadian ini bandara sempat ditutup satu jam.
* Pada 10 Juni 2013, Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 6517 mengalami *hard landing*. 20 orang luka ringan, 5 orang lainnya mengalami luka serius.
* Pada 21 Desember 2015, Kalstar Penerbangan 676 tergelincir keluar runway. Semua penumpang dinyatakan selamat.

## Komandan Lanud
* Letkol Pnb Iman Sudrajat, S.E (2000 - 2002) ⭐️⭐️
* Letkol Pnb Historis Bu’ulölö, S.H. (2006–2008)
* Letkol Pnb Ferdinand Roring (2008–2009)⭐
* Letkol Pnb Joko Sugeng Sriyanto, S.T., M.Sc. (2009–2010)⭐
* Letkol Nav Joko Winarto, S.E. (2010–2012)⭐
----
**Validasi Organisasi Lanud Type B**
----
* Kolonel Pnb Eko Dono Indarto, S.I.P., M.(Ter) Han. (2012–2014)⭐
* Kolonel Pnb Andi Wijaya, S.Sos. (2014–2016)⭐
* Kolonel Pnb Jorry Soleman Koloay, S.Ip. (2016–2017)⭐⭐
* Kolonel Pnb Ronny Irianto Moningka, S.T., M.M. (2017–2018)⭐
* Kolonel Pnb Arief Hartono, S.H. (2018–2019)⭐
* Kolonel Pnb Agus Setiawan, S.T. (2019–2021)⭐
* Kolonel Pnb Bambang Juniar Djatmiko, S.Sos., M.M. (2020–2021)⭐
----
**Validasi Organisasi Lanud Type A**
----
* Marsma TNI Asril Samani, S.Ip., M.Si. (Han). (2021)⭐
* Marsma TNI Umar Fathurrohman, S.I.P., M.Si., M.Tr.(Han). (2021–2022)⭐
* Marsma TNI Aldrin Petrus Mongan, S.T., M.Hum., M.Han. (2022–2023)⭐
* Marsma TNI Djoko Hadipurwanto (2023—2025)⭐⭐
* Marsma TNI Somad (2025-sekarang)⭐

## Catatan

## Referensi

## Pranala luar
* 
*
Penafsiran alamat jaringan

**Penafsiran alamat jaringan** (, NAT) adalah suatu metode untuk menghubungkan lebih dari satu komputer ke jaringan internet dengan menggunakan satu alamat IP. Banyaknya penggunaan metode ini disebabkan karena ketersediaan alamat IP yang terbatas, kebutuhan akan keamanan (security), dan kemudahan serta fleksibilitas dalam administrasi jaringan.

Biasanya symmetric NAT sering di terapkan dalam gateway dan mengharuskan keamanan tingkat tinggi. Sedangkan Cone NAT menyediakan Keamanan rendah dengan tujuan agar lebih kompatibel dengan aplikasi pelanggan termasuk aplikasi perangkat game.

## Jenis-jenis NAT

### ''Full cone NAT''

### ''Restricted cone NAT''

### ''Port restricted cone NAT''

### ''Symmetric NAT''

## Referensi
* NAT-Traversal Test and results 
* Characterization of different TCP NATs  – Paper discussing the different types of NAT
* Anatomy: A Look Inside Network Address Translators – Volume 7, Issue 3, September 2004 
* Jeff Tyson, HowStuffWorks: ''How Network Address Translation Works''
* Routing with NAT (Part of the documentation for the IBM iSeries)
* Network Address Translation (NAT) FAQ – Cisco Systems
Colomadu, Karanganyar

**Colomadu** (Hanacaraka: , *Calamadu*) adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Karanganyar yang berada di barat Kota Surakarta.

Colomadu merupakan nama suatu kecamatan di Kabupaten Karanganyar, Jawa Tengah yang kini menjelma bagaikan kota metropolitan. Deretan hotel berbintang hingga restoran mewah menghiasi jalanan di pusat wilayah Colomadu. Keberadaan bekas pabrik gula yang dibangun kembali sebagai tempat wisata pun semakin mengukuhkan Colomadu sebagai kota kekinian meskipun lokasinya terpisah (eksklave) dari pusat pemerintahan Kabupaten Karanganyar.

Letak kecamatan ini secara geografis terpisah dari kecamatan-kecamatan lainnya (eksklave). Sebelah barat dan utara berbatasan dengan Kabupaten Boyolali, sebelah timur berbatasan dengan Kota Surakarta, dan sebelah selatan berbatasan dengan Kabupaten Sukoharjo. Di kecamatan ini terdapat salah satu peninggalan kejayaan Mangkunagaran pada abad ke-19 berupa pabrik gula yang bernama Pabrik Gula Colomadu. Pabrik ini didirikan oleh KGPAA Mangkunagara IV dan merupakan saksi bisu zaman keemasan agroindustri pada masa kolonial. Pabrik gula ini ditutup pada awal abad ke-21, tepatnya tahun 1998, mengikuti kecenderungan yang sama di berbagai tempat di Jawa, dan tidak ada tempat lagi untuk ditanami tebu.Sekarang tempat itu sudah menjadi gedung pertemuan dan Museum De Tjolomadoe.

Mantan Bupati Karanganyar, Juliyatmono, menyatakan Colomadu ditempatkan sebagai kawasan modernisasi. Menurutnya, pertumbuhan ekonomi Colomadu dapat tumbuh melalui bisnis barang dan jasa, wisata, dan industri. Letak kecamatan Colomadu yang lebih dekat dengan Kota Surakarta (Kota Solo) menjadikan daerah ini mendapatkan imbas positif dari kemajuan Kota Solo. Terbukti dengan berkembangnya kawasan-kawasan perumahan berskala besar, menegah dan kecil di daerah Klodran, Tohudan, Baturan, Blulukan dan Bolon.

## Demografi
Kota Colomadu

Luas wilayah Kecamatan Colomadu hanya sekitar 2% dari total luas wilayah Bumi Intanpari yang mencapai 767,78 km2. Luas Kecamatan Colomadu hanya 15,64 km2. Dengan luasan hanya segitu, Colomadu menjadi kecamatan paling sempit atau terkecil di Karanganyar. Meski demikian, kecamatan yang memiliki 50 dusun, 119 RW, dan 518 RT ini justru menjadi kecamatan dengan realisasi pajak bumi dan bangunan (PBB) kedua tertinggi di Kabupaten Karanganyar setelah Kecamatan Jaten.

Meski menjadi kecamatan dengan luas wilayah tersempit di Kabupaten Karanganyar, kecamatan Colomadu justru memiliki jumlah penduduk sangat banyak. Colomadu berada di urutan keempat kecamatan dengan jumlah penduduk paling banyak di Kabupaten Karanganyar setelah Gondangrejo (88.178 jiwa), Karanganyar (85.592), dan Jaten (84.414). Jumlah penduduk Colomadu adalah 75,357 jiwa yang otomatis menjadikannya kecamatan paling padat di Bumi Intanpari. Tingkat kepadatan penduduk Colomadu adalah 4.818 jiwa/km2.

## Batas Wilayah

## Kelurahan/desa

Kelurahan/desa di Kecamatan Colomadu, Karanganyar diantaranya sbb:

# Baturan
# Blulukan
# Bolon
# Gajahan
# Gawanan
# Gedongan
# Klodran
# Malangjiwan
# Ngasem
# Paulan
# Tohudan

## Referensi
Bandar Udara Gatot Soebroto

**Bandar Udara Gatot Soebroto** adalah bandar udara yang terletak di Way Tuba, Kabupaten Way Kanan, Lampung. Bandara ini terletak sekitar 211 kilometer dari pusat Kota Bandar Lampung. Selain sebagai pangkalan udara TNI AD, bandar udara ini juga melayani penerbangan komersial sipil berjadwal ke Bandar Lampung, Palembang dan Jakarta.
Nama Bandara ini diambil dari salah satu pahlawan nasional Indonesia, yaitu Jenderal TNI (Anumerta) Gatot Soebroto.

## Usulan perubahan nama
Usai diresmikan oleh Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi dan Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) Jenderal TNI Andika Perkasa, pada 6 April 2019 lalu. Pemerintah Provinsi (Pemprov) Lampung mengusulkan perubahan nama Bandar Udara (Bandara) Gatot Subroto Way Kanan. Pelaksana tugas (Plt) Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Lampung, Bambang Sembogo mengatakan, usulan ini diajukan oleh Gubernur Lampung, Arinal Djunaidi untuk mengubah nama Bandara Gatot Subroto menjadi Bandara Musanif Ryacudu. Perubahan nama itu diajukan oleh Gubernur kepada KSAD. Perubahan nama diusulkan untuk memberikan penghormatan kepada pahlawan asal Lampung khususnya Way Kanan, Mayjen TNI (Purn.) Musannif Ryacudu.

Usulan perubahan nama Bandara Gatot Subroto tersebut, saat ini masih menunggu keputusan dari KSAD apakah disetujui atau tidak. Bandara milik TNI Angkatan Darat, Gatot Subroto yang sebelumnya bernama Lanudad Gatot Subroto Lampung resmi melayani penerbangan komersial mulai 6 April 2019. Peresmian dilakukan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi didampingi Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) Jenderal TNI Andika Perkasa.

## Komandan
# Letkol Cpn Yusuf Hidayat (2019 – 2020)
# Letkol Cpn Muh. Sahrir (2020 – 2022)
# Letkol Cpn Kandek Pratikno, S.P. (2022 - 2024)
# Letkol Cpn I Putu Arry PB Pratuana, S.Hub.Int. (2024 - Petahana)

## Lihat pula
* Daftar bandar udara di Indonesia
* Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia
* Bandar Udara Internasional Radin Inten II
* Skadron 12/Serbu
* Provinsi Lampung
* Kabupaten Way Kanan

## Referensi
Pilot

**Pilot** atau **penerbang** adalah sebutan untuk orang yang mengemudikan atau mengawaki pesawat terbang. Sebagai sebuah profesi yang menuntut kemahiran (*skill*) dalam mengemudikan sebuah pesawat, seorang pilot harus menempuh ujian resmi yang diadakan oleh sekolah penerbangan dan otoritas penerbangan. Jika dinyatakan lulus dalam ujian, seorang pilot akan mendapat sertifikasi terbang atau ijazah penerbang (*pilot license*), yaitu suatu surat pengakuan kemampuan (kompetensi) sang pilot untuk menerbangkan pesawat dengan tipe atau ukuran tertentu.
Penerbang dalam bahasa Inggris disebut sebagai *aircraft pilot*, walaupun tidak setiap penerbang menerbangkan sebuah pesawat udara (*aircraft*).

Pekerjaan sebagai "penerbang" juga disebut sebagai **juru terbang** atau **pengemudi pesawat terbang**.

Dalam tugasnya di dalam kokpit pesawat, pilot dibantu oleh seorang kopilot. Selama penerbangan berlangsung semenjak pintu terakhir ditutup untuk lepas landas hingga pintu pertama dibuka setelah mendarat, pilot dan kopilot akan mengikuti jalur-jalur penerbangan yang telah didaftarkan dan terprogram melalui bantuan sistem pandu arah pesawat serta mengikuti informasi yang diberikan oleh menara kendali lalu-lintas di bandara maupun petugas pelayanan lalu lintas penerbangan di sepanjang perjalanan.

Dalam penerbangan pilot ini mengemudikan pesawat sesuai dengan rencana penerbangannya (*flight plan*) dan di dalam kokpit setiap saat ia punya ide untuk menyelamatkan penumpang dan pesawatnya. Untuk pesawat berawak ganda (*multi-crew*) harus ditentukan pembagian tugas yang jelas siapa pilot yang terbang (*pilot flying*) dan siapa pilot pemantau (*pilot monitoring*). Sinergi pembagian tugas dan koordinasi kerja di antara mereka akan menghasilkan kualitas penerbangan yang lebih baik, aman dan efisien.

Di dalam sebuah penerbangan komersial, pilot dan kopilot bertugas mengemudikan pesawat sementara pramugari dan pramugara bertugas untuk memastikan keselamatan, keamanan dan kenyamanan penumpang dalam penerbangan. Pilot, kopilot, dan pramugari/pramugara (*flight attendant*) disebut sebagai awak pesawat (*aircrew*).

Pembicaraan yang dilakukan pilot, ko-pilot dengan petugas pelayanan lalu-lintas akan direkam oleh kotak hitam (*cockpit voice recorder*) dan hampir semua parameter dari sistem yang ada direkam oleh kotak hitam (*flight data recorder*). Kotak hitam ini sangat penting untuk dianalisis dalam rangka anjuran pencegahan terulangnya kecelakaan penerbangan yang sama di kemudian hari.

## Etimologi
Kata "pilot" dalam bahasa Indonesia berasal dari kata "*piloot*" bahasa Belanda yang secara harfiah berarti "penerbang".

## Lihat juga
* Jam terbang

## Referensi

## Pranala luar
* Capt. Agust Harun Nurdany (2023) "PILOT EN-JI"
Jolo

**Jolo** atau **Solok** adalah sebuah kepulauan vulkanik di selatan Filipina, berdekatan dengan negeri Sabah, Malaysia Timur. Dahulu wilayah ini merupakan bekas kesultanan yang wilayahnya meliputi selatan Filipina dan bagian timur negeri Sabah. Karena itu Sabah pernah diklaim sebagai wilayahnya oleh negara Filipina. Kerajaan ini mempunyai ikatan sejarah dengan Kesultanan Brunei, Kesultanan Banjar, Kesultanan Bulungan dan Kerajaan Tidung. Penduduk asli wilayah ini adalah suku Tausug