Kereta api Purwojaya

**Kereta api Purwojaya** adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi – melalui –.

## Sejarah

Sejarah pengoperasian kereta api Purwojaya dimulai sejak tahun 1986. Saat itu, untuk mengakomodir besarnya okupansi kereta api Sawunggalih khususnya penumpang dari dan menuju Purwokerto, maka tiap hari libur dioperasikan *kereta asistensi* Sawunggalih dengan relasi lebih pendek Pasar Senen menuju Purwokerto, kemudian pada libur Natal dan Tahun Baru 1987 Kereta asistensi ini diperpanjang hingga Karanganyar dengan kelas campuran, bisnis dan ekonomi. Pertimbangan pengoperasian kereta asistensi dengan relasi tersebut, karena saat itu 60 hingga 70% penumpang Sawunggalih maupun Kutojaya Ekonomi adalah penumpang dari/menuju Purwokerto, Kroya, Gombong, sampai dengan Karanganyar saja. Kereta asistensi ini sempat diberi nama *kereta api Romajaya* yang diambil dari nama lain Karanganyar, Kebumen saat masih bersatus kadipaten.

Pada 13 Maret 1995, kereta api ini beroperasi dengan layanan kelas dengan bisnis dengan relasi Purwokerto– dengan nama Purwojaya, yang diambil dari singkatan relasi kereta ini, yaitu Purwokerto dan DKI Jakarta. Pada 31 Mei 1996, bersamaan dengan peluncuran kereta eksekutif bisnis *Sawunggalih Plus* (Gambir-Kutoarjo) kereta ini menambah kelas Eksekutif dan relasinya diperpanjang sampai Stasiun Cilacap, tetapi relasi ini hanya beroprasi pada saat weekend dan hari libur saja. Barulah tahun 1997 kereta ini resmi melayani kelas eksekutif dan berelasi hingga Stasiun Cilacap. Pada tahun 2012 kereta api ini sempat berelasi ke Stasiun Pasar Senen tetapi tidak lama dirubah ke relasi semula.

Purwojaya kembali mengalami perubahan layanan kelas pada 23 Februari 2016, kereta api ini hanya melayani kelas eksekutif dan beroperasi menggunakan kereta eksekutif keluaran tahun 2009 dan 2010. Sementara itu, beberapa bekas rangkaian kereta Purwojaya kelas eksekutif dimutasi ke Depo Kereta Kutoarjo, Yogyakarta, dan Bandung, sedangkan rangkaian kereta kelas bisnis dihibahkan ke Depo Kereta Kutoarjo, Jakarta Kota, dan Yogyakarta. Rangkaian kereta lama yang tersisa difungsikan sebagai rangkaian cadangan yang kini digunakan sebagai rangkaian kereta kelas eksekutif untuk Kereta api Kamandaka. Sebagian kereta api eksekutif keluaran tahun 2010 dimutasi ke Depo Kereta Cirebon.

Mulai 28 September 2018, kereta api Purwojaya sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat keluaran tahun 2018, hingga dilakukan mutasi ke Depo Jakarta Kota (JAKK) untuk memenuhi operasional Kereta api Bima yang menggunakan jenis Eksekutif New image dengan bahan baja ringan.

Per 1-4 Mei 2025, kereta api Purwojaya Fakultatif sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat keluaran tahun 2018/2019 lungsuran dari rangkaian Kereta api Taksaka, tetapi rangkaian ini dimutasi ke Depo Jakarta Kota (JAKK) untuk memenuhi operasional Kereta api Argo Anjasmoro, yang saat ini menggunakan jenis Eksekutif New Image dengan bahan baja ringan.

## Insiden
Pada 25 Oktober 2025 pukul 14:14 WIB, kereta api Purwojaya dengan nomor 58F anjlok di emplasemen Stasiun Kedunggedeh, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Pada insiden ini, 2 kereta anjlok yaitu kereta eksekutif 8 dan kereta pembangkit yang berada di posisi paling belakang, kedua unit kereta tersebut anjlok tepat di atas jembatan disisi barat stasiun. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini.

## Stasiun pemberhentian

**Legenda**

## Galeri

PapanPurwojaya.jpg|Papan nama pada kereta api Purwojaya
Purwojaya BKS.jpg|Kereta api Purwojaya berhenti di Stasiun Bekasi


## Referensi

## Pranala luar

*  Situs resmi Kereta Api Indonesia (Persero)
*