Yakovlev Yak-42

**Yakovlev Yak-42** (kode NATO: **Clobber**) merupakan sebuah pesawat penumpang sipil (airliner) dengan 3 mesin jet yang bentuknya mirip pesawat Tupolev Tu-134. Pesawat ini mengerjakan tugas serupa dengan Boeing 727 sebagai pesawat jet jarak pertengahan. Pesawat ini pertama kali diproduksi pada tahun 1980.

## Pengembangan
Pada tahun 1972, Yakovlev mulai mengembangkan pesawat jarak pendek hingga menengah dengan kapasitas 100-120 penumpang. Pesawat ini dikembangkan sebagai pengganti Tupolev Tu-134, Ilyushin Il-18, Antonov An-24 dan Antonov An-26. Meskipun pesawat yang sedang dikembangakan diperlukan untuk dapat beroperasi dari bandara-bandara kecil dan secara bersamaan tetap ekonomis, pesawat tersebut tidak perlu untuk dapat beroperasi dari landasan rumput seperti Yakovlev Yak-40. Pesawat  ini menjadi pesawat yang terbesar, terberat, dan terkuat yang didesain oleh Yakovlev.

Desain awal adalah pesawat yang bermesin ganda dan mirip seperti Yak-40 yang diperbesar namun ditolak karena dianggap tidak kompetitif dengan pesawat-pesawat Barat dengan mesin turbofan high-bypass. Desain yang disetujui adalah pesawat bermesin high-bypass berjumlah tiga.

## Sejarah Operasional

Pesawat produksi pertama selesai dibangun pada 28 April 1978 dengan penerbangan komersial pertama terjadi pada 22 Desember 1980 dengan bersama Aeroflot dengan rute Moskow-Krasnodar. Produksi pada awalnya lambat dengan 10 pesawat beroperasi pada pertengahan 1981.

Pada tahun pertama operasi, Yak-42 milik Aeroflot membawa sekitar 200.000 penumpang, mayoritas rute-rute dari Moskow tetapi juga penerbangan internasional dari Leningrad ke Helsinki dan Donetsk ke Praha. Namun, pada 28 Juni 1982, pesawat Aeroflot Yak-42 mengalami kecelakaan sehingga Yak-42 berhenti beroperasi hingga Oktober 1984.

## Operator

Pada Juli 2019, sebanyak 22 Yakovlev Yak-42 masih beroperasi dalam penerbangan komersial. Pengguna yang masih menggunakannya adalah Izhavia sebanyak 8 pesawat, KrasAvia sebanyak 10 pesawat, dan Turukhan Airlines sebanyak 4 pesawat.

## Spesifikasi
* **Awak:** 2 pilot
* **Kapasitas:** di atas 120 penumpang

### Dimensi
* **Panjang:** 36,38 m (119 kaki 4 inci)
* **Tinggi:** 9,83 m (32 kaki 3 inci)
* **Rentang Sayap:** 34,88 m (114 kaki 5 inci)
* **Luas Sayap:** 150 m2 (1610 sq ft)

### Mesin
* 3 x ZMKB Progress D-36, berdaya dorong 64&nbsp;kN (14.300&nbsp;lb)

### Kemampuan
* **Kecepatan maksimum:** 810&nbsp;km/j (506&nbsp;mph)

## Referensi

* "Aeroflot completes one year of Yak-42 operations". *[[Flight International]]*, 30 January 1982. p.&nbsp;208.
* Gordon, Yefim, Dmitry Komissarov and Sergey Komissarov. *OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft*. Hinkley, UK: Midland Publishing, 2005. ISBN 1-85780-203-9.
* Gunston, Bill and Yefim Gordon. *Yakovlev Aircraft since 1924*. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.
* Taylor, Joihn W. R. *Jane's All The World's Aircraft 1982–83*. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
* Taylor, Michael J. H. *Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000*. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.

## Pranala luar

* Yakovlev design bureau official site
* Trabzon crash
** Spain: Relatives of military plane crash victims met with official indifference (November 2003 report from World Socialist Web Site.
** Report in Spanish  by El País.
** Report in Spanish by El Mundo.
** Tribute page to the victims  in Spanish.
** Another tribute page  in Spanish (last updated on 2004).