Kereta api Wijayakusuma

**Kereta api Wijayakusuma** merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Cilacap–Ketapang (Banyuwangi) melalui lintas selatan Jawa (via –).

Pada periode Januari–September 2024, kereta api ini menjadi layanan kereta api komersial dengan okupansi tertinggi di Indonesia mencapai 193%.

## Sejarah dan pengoperasian
Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani relasi – pada 26 September 2017 dua hari sebelum HUT Kereta Api Indonesia ke 72 tahun; diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju Stasiun Cilacap yang saat itu masih sangat terbatas.

Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Ketapang dengan penambahan layanan kelas eksekutif.

Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional Kereta api Joglosemarkerto jurusan Yogyakarta–Cilacap pp. Perjalanan perdananya dari Stasiun Cilacap menuju Stasiun Yogyakarta mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.

Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat hingga lima kereta eksekutif, tiga kereta ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.

## Asal-usul penamaan
Nama *Wijayakusuma* diambil dari jenis bunga wijayakusuma, dengan nama ilmiah *Epiphyllum oxypetalum*. Dalam mitologi Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati. Bunga ini menjadi ciri khas Kabupaten Cilacap yang tertuang pada motto daerah, yaitu *"Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti"* dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".

## Stasiun pemberhentian
Berdasarkan grafik perjalanan kereta api 2025 per 1 Februari 2025, kereta api Wijayakusuma melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.

Legenda

## Insiden
Pada 5 November 2019 pukul 21.52 WIB, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap anjlok saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini Stasiun Magetan). Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.

## Galeri

Berkas:K1 Wijayakusuma Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:Wijayakusuma K1 Interior.jpg|Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:Wijayakusuma Premium Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
Berkas:KA Wijayakusuma Premium Interior.jpg|Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
Berkas:Wijayakusuma decoupling SGU.jpg|Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:Wijayakusuma arrive BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Ketapang
Berkas:Kereta api Wijayakusuma CP-BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Yogyakarta, September 2018
Berkas:Kereta api Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma memasuki Stasiun Banyuwangi Kota
Berkas:KA Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif CC203, Desember 2020
Berkas:KA WijayaKusuma Berangkat Dari Stasiun Wonokromo.jpg|KA WijayaKusuma Berangkat Dari Stasiun Wonokromo menuju Stasiun Surabaya Gubeng.


## Lihat pula
* Kereta api Sri Tanjung
* Kereta api Mutiara Timur
* Kereta api Logawa
* Kereta api Joglosemarkerto

## Referensi

## Pranala luar
 Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api