open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Pengalihan kewenangan presiden Kuba 2006–2008

Sebuah **Pengalihan kewenangan presiden Kuba** pada tahun 2006 sampai 2008 terjadi antara Presiden Kuba Fidel Castro dan wakil presiden pertama Raul Castro, setelah Fidel menjalani operasi dan melalui proses pemulihan dari penyakit pencernaan yang tidak dijelaskan detail. Walaupun Raul menjalankan fungsi kepresidenan, jabatan presiden Kuba tetap dipegang oleh Fidel.

Pengalihan kewenangan tersebut diumumkan pada 31 Juli 2006, dan sesuai dengan konstitusi Kuba pasal 94, yang menjelaskan bahwa wakil presiden pertama Kuba memegang kewenangan presiden apabila presiden tidak dapat menjalankan tugasnya.

Fidel Castro sudah berada di puncak kekuasaan sejak kemenangannya di Revolusi Kuba pada tahun 1959 dan resmi menjadi presiden sejak tahun 1976. Ia berumur 79 tahun saat operasinya pada tahun 2006.

Setelah dokter yang merawatnya menyatakan bahwa Fidel mulai pulih dari sakitnya pada Desember 2006, Fidel mulai muncul di televisi, radio, dan surat kabar. Pada April 2007, Hugo Chavez yang mendatangi Fidel saat masa pemulihannya menyatakan bahwa ia sudah pulih dan memulai kembali tugasnya

Pada tahun 2008, Presiden Dewan Nasional Kuba, Ricardo Alarcon, menyatakan bahwa Fidel Castro mampu dan layak jika ia memutuskan untuk menjadi kandidat di pemilihan anggota dewan. Namun pada 19 Februari 2008, Fidel menyatakan bahwa ia tidak akan lagi mencalonkan diri sebagai presiden di sesi Dewan Nasional selanjutnya. Pada 24 Februari 2008, Raul Castro secara resmi terpilih menjadi presiden Kuba, menggantikan Fidel.

## Pengumuman pengalihan kekuasaan 2006

Pengalihan kekuasaan diumumkan dalam sebuah pernyataan yang disiarkan oleh televisi nasional oleh sekretaris Castro, Carlos Valenciaga. Pernyataan tersebut diterbitkan oleh surat kabar nasional, *Granma* pada hari selanjutnya.

Dalam pernyataannya, Castro menyatakan bahwa ia terpaksa meninggalkan tugas kenegaraan karena sakit dan operasi yang ia lakukan. Ia juga mengumumkan pengalihan kekuasaan kepada Raul sebagai sekretaris utama komite pusat Partai Komunis Kuba, *comandante* angkatan bersenjata, presiden Dewan Negara dan pemerintahan Republik Kuba. Ia juga mengalihkan kekuasaan kepada José Ramón Balaguer Cabrera, José Ramón Machado Ventura, Esteban Lazo Hernández and Carlos Lage Dávila.

Fidel juga mengumumkan bahwa ia telah meminta perayaan ulang tahunnya yang ke-80 pada 13 Agustus 2006 - yang dipegang oleh Yayasan Guayasamín - ditunda, dan memintanya untuk digeser sampai 2 Desember, 50 tahun pendaratan pertama kapal *Granma* di awal Revolusi Kuba. Pernyataan tersebut ditutup oleh pekikan yang biasa ia teriakan di akhir setiap pidatonya: "Imperialisme tak akan bisa kalahkan Kuba. Perjuangan ide akan tetap berlanjut. ¡Viva la Patria! ¡Viva la Revolución! ¡Viva el Socialismo! ¡Hasta la Victoria Siempre!".

## Referensi
Lenna Kuurmaa

**Lenna Kuurmaa** () adalah seorang penyanyi, pencipta lagu, dan pemeran asal Estonia. Ia adalah salah satu anggota grup musik Vanilla Ninja. Akan tetapi, dengan tidak aktifnya grup musik tersebut sejak tahun 2009, ia melanjutkan berkarier solo. Ia juga membentuk sebuah grup musik bernama *Lenna* yang telah merilis album debutnya *[[Lenna (album)|Lenna]]* pada Juni 2010.

## Karier musik
Sejak tahun 1990 hingga 2002, Lenna Kuurmaa adalah anggota dari Lasteekraani Muusikastuudio ETV dan tampil bersama dengan paduan suaranya di banyak negara termasuk Italia, Belanda, Finlandia, Denmark, Norwegia, Israel, Britania Raya, Spanyol, Amerika Serikat, dan Rusia). Ia mempelajari biola di Sekolah Musik Tallinn sejak 2000 hingga 2006 di bawah bimbingan Urvo Uibokand. Ia menerima pelajaran voal dari Ester Lepa dan Ludmilla Issakova pada 1997 hingga 2002. Pada tahun 2002, ia ikut serta dalam kontes menyanyi *Fizz Superstar* tetapi gugur di babak perempat final. Pada tahun yang sama, Kuurma bersama dengan tiga orang perempuan lainnya membentuk grup musik rock Vanilla Ninja. Semenjak ketidakaktifan Vanilla Ninja dari tahun 2009, Lenna Kuurmaa mulai berkarier solo dengan nama *Lenna*. Pada bulan Juni 2010, ia merilis album debutnya berjudul *Lenna* di bawah label Mortimer Snerd. Seluruh lagu di dalamnya dibuat bersama dan diproduseri oleh Vaiko Eplik yang juga merupakan pemilik dari label rekamannya. Grup musiknya juga pernah tampil di Shanghai EXPO 2010.

## Diskografi
### Album

* *[[Lenna (album)|Lenna]]* (2010)
* *Teine* (2013)
* Moonland (Feat. Lenna Kuurmaa) (2014)

### ''Single''

* *Saatus naerdes homse toob*
* *Rapunzel* # 1 EST
* *Sellel ööl* (Violina feat. Lenna Kuurmaa) # 20 EST
* *Musta pori näkku* (Lenna Kuurmaa & Mihkel Raud)
* *Kogu tõde jüriööst*
* *Mida sa teed*
* *Õnnelaul*
* *Hüvasti, Maa*
* *Vana klaver*
* *Naked Harbour* untuk film Finlandia *Vuosaari* yang juga ia ikut perankan
* *Mina jään* # 1 EST
* *Sinule*
* *Seal, kus jäljed kaovad maast* # 14 EST
* *Supernoova* # 10 EST
* *Heaven Is To Be Close to You*

### Lagu lainnya

* *Saatus naerdes homse toob/Think idly*
* *Loomeinimesed*
* *Like a kid*
* *Mine tee tööd*
* *Vara* (bersama Slide-Fifty)
* *Rada* (bersama Mikk Saar)
* *Sinuni* (bersama Ott Lepland)
* *Kallim kullast (bersama [[Koit Toome]])
* *Eesti, Eesti, Eesti*
* *Falling Star*

== Bidang lain ==

Kuurmaa juga tampil di televisi di antaranya sebagai pembawa acara Laulukarussell tahun 2006. Ia juga membawakan acara di radio [[Sky Plus]] sejak 2007. Kuurmaa adalah anggota Asosiasi Seniman Pertunjukan Estonia (EEL) dan Himpunan Penulis Estonia (EAÜ). Kuurma juga berkontribusi pada proyek [[teater musik]] *Kuningas ja mina* (*The King and I*) dan *Helisev muusika* (*The Sound of Music*). Pada tahun 2007, ia dipilih oleh pendengar Raadio 2 untuk menduduki posisi vokal pada *Unistuste Bänd'' (Grup Musik Impian)--grup musik yang terdiri dari musikus-musikus populer Estonia—untuk sebuah penampilan tunggal di gala Raadio 2 Hit of the Year.

## Daftar Pustaka

## Pranala luar

* 
* 
* 
*
Arbre du Ténéré

(**Pohon Ténéré**) adalah sebuah pohon akasia (antara *[[Acacia raddiana]]* atau *[[Acacia tortilis]]*) yang dianggap sebagai pohon paling terpencil di dunia—dengan radius 400 kilometer tanpa pohon lainnya. Pohon ini menjadi markah jalan pada rute-rute kafilah di daerah Ténéré, Gurun Sahara di Niger bagian timur laut. Pohon ini sangat terkenal hingga—bersama dengan Arbre Perdu (Pohon yang Hilang) di utaranya—adalah satu-satunya pohon yang ditampilkan pada peta skala 1:4.000.00. Pohon Ténéré berada di dekat sebuah sumur berkedalaman sekitar 40 meter. Pohon Ténéré tumbang akibat tertabrak oleh truk dengan pengemudi yang diduga mabuk pada tahun 1973.

## Deskripsi
Pohon Ténéré adalah kelompok pohon terakhir yang tumbuh ketika Gurun Sahara di sekitarnya tidak sekering sekarang. Ia telah berdiri sendiri selama berpuluh-puluh tahun. Pada saat musim dingin 1938–1939, sebuah sumur digali di dekatnya dan kemudian ditemukan bahwa akar-akar dari Pohon Ténéré menjangkau permukaan air tanah pada kedalaman 33–36 meter di bawah tanah.

Michel Lesourd dari  (Dinas Pusat Hubungan Wilayah Sahara), melihat pohon ini pada 21 Mei 1939.

## Tumbang

Pohon Ténéré tumbang akibat tertabrak oleh truk dengan pengemudi Libya yang diduga mabuk pada tahun 1973. Pada 8 November 1973, batang pohon yang telah tumbang dipindahkan ke Museum Nasional Niger di Niamey.

Semenjak itu, di tempatnya didirikan sebuah monumen pahatan logam sederhana yang melambangkan pohon tersebut.

## Daftar pustaka

## Pranala luar

* Album foto
Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Madani

**Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Madani** (STIKes Madani) adalah salah satu perguruan tinggi swasta yang berada di Yogyakarta. STIKes Madani yang memiliki slogan kampus rasa pesantren ini berada di bawah payung Yayasan Atturots Al Islamiy berdasarkan SK Mendiknas No. 148 Tahun 2009 pada 25 September 2009. Kurikulum yang disusun mengacu pada SK Mendiknas No. 232 tahun 2000 dan SK Mendiknas No. 045 tahun 2002 dengan diberlakukannya Kurikulum Berbasis Kompetensi. Pada tahun ajaran 2009-2010 di Stikes Madani Yogyakarta diberlakukan kurikulum dengan pendekatan KBK

## Program Studi
* S1 Keperawatan
* D3 Kebidanan
* D3 Farmasi
* Profesi Ners

## Alamat

* Jl. Wonosari Km.10 Karanggayam, Sitimulyo, Piyungan, Bantul, Yogyakarta

## Pranala luar

*
Aero Ae 270 Ibis

**Aero Ae 270 Ibis** adalah pesawat utilitas umum satu-mesin turboprop yang dikembangkan oleh perusahaan pesawat Ceko Aero Vodochody. Penerbangan pesawat perdananya berlangsung pada tahun 2000. Ia menerima jenis sertifikasi Federal Aviation Administration (FAA) pada tahun 2006, meskipun produksi akhirnya dibatalkan (rupanya karena kurangnya pendanaan).

## Referensi

* Jackson, Paul. *Jane's All The World's Aircraft 2003–2004*. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.

* Specs & Photo at Flugzeuginfo.net
Qi Jianguo

**Qi Jianguo** (; kelahiran Agustus 1952) adalah seorang jenderal dari Tentara Pembebasan Rakyat di China. Ia menjadi Ketua Deputi Departemen Staf Jenderal TPR sejak 2012. Ia awalnya menjabat sebagai Koamndan Tentara Grup ke-12 dan Direktur Kombat Staf Jenderal TPR the. Sebagai seorang partisipan dalam konflik Tiongkok-Vietnam, ia menjadi salah satu dari beberapa jenderal TPR yang menjabat dengan pengalaman bertempur.

## Biografi
Qi Jianguo lahir pada Agustus 1952 di Wendeng, Provinsi Shandong. Pada tahun-tahun awalnya, ia bekerja sebagai pemuda pengiriman bawah tanah di Dengzhou, Provinsi Henan. Ia bergabung dengan TPR pada 1970, dan lulus dari Kolese Komandan Tentara Nanjing TPR (南京陆军指挥学院) dengan gelar sarjana.

Qi bergabung dengan PLA sebagai prajurit biasa dan kemudian mendapatkan pangkat angkatan darat. Ia menjadi komandan tempur di Pertempuran Laoshan (老山) pada saat konflik Tiongkok-Vietnam. Ia menjadi salah satu dari beberapa jenderal TPR dengan pengalaman bertempur yang sebenarnya.

Qi menjabat sebagai Komandan Tentara Grup ke-12 dari 2002 sampai 2005, Direktur Kombat Departemen Staf Jenderal TPR dari 2005 sampai 2008, Asisten Ketua Staf Jenderal dari 2009 sampai 2012, dan naik pangkat menjadi Ketua Deputi Staf Jenderal pada 2012. Ia juga menjadi kepala Institut Internasional China untuk Masyarakat Strategis, mengurusi diplomasi dan intelijensi militer, sampai digantikan oleh Sun Jianguo, seorang Ketua Deputi Staf Jenderal berikutnya, pada 2013. Qi menjadi salah satu komandan militer yang melakukan pemulihan setelah gempa bumi Sichuan 2008.

Qi naik pangkat menjadi mayor jenderal pada Maret 2002, letnan jenderal pada Juli 2010, dan jenderal penuh pada Juli 2014. Ia merupakan anggota penuh dari Komite Pusat Partai Komunis Tiongkok ke-18 (2012−17).

## Referensi
Užupis

**Užupis** (, , ) adalah lingkungan di Vilnius, ibu kota Lituania, yang sebagian besar terletak di kota tua Vilnius sekaligus sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO. Pada tanggal 01 April 1997, wilayah ini menyatakan dirinya sebagai republik merdeka (**Republik Užupis**). Sejak pertama pada 12 November 2014 Jaap van Ark adalah presiden Republik Užupis.

## Geografi
Užupis cukup kecil dan terisolasi, hanya sekitar 148 hektar (0,60 km2) dalam komposisi yang memiliki sekitar 7.000 penduduk, hampir 1.000 menjadi seniman. Di satu sisi itu dipisahkan dari Kota Tua oleh Sungai Vilnia, dan ada bukit yang curam serta di sisi ketiga berbatasan dengan kawasan industri yang dibangun di bawah pemerintahan Soviet, yang sekarang dibangun kembali menjadi sebuah distrik modis. Jembatan pertama di seberang sungai dibangun pada abad ke-16, pada saat penduduk kabupaten yang sebagian besar orang Yahudi.

## Sejarah
Distrik ini berisi pemakaman Bernardine, salah satu pemakaman tertua di kota. Sebagian besar penduduk Yahudi yang tewas selama Holocaust, dan kemudian menjadi pemakaman tua Yahudi di perbukitan yang sempat akan dihancurkan oleh Soviet. Rumah-rumah dibiarkan terbengkalai kemudian ditempati oleh kalangan masyarakat marjinal, terutama para tunawisma dan pelacur. Sampai deklarasi kemerdekaan Lithuania pada tahun 1990, itu adalah salah satu daerah yang paling diabaikan di kota, yang berisi banyak rumah rusak, banyak tanpa utilitas. Kabupaten tersebut telah menghantui para seniman dan bohemian sejak masa Uni Soviet, dan bahkan saat ini banyak seniman muda berada di bangunan kosong dekat Sungai Vilnia. Tahun 2013 melihat perkembangan dengan pelaksanaan pelantikan dua pusat seni besar di dekat sungai dan oleh gimnasium.

## Malaikat Uzupis
Pada tanggal 1 April 2002, patung malaikat Gabriel sedang meniup trompet diresmikan di alun-alun. Hal itu dimaksudkan untuk melambangkan kebangkitan dan kebebasan artistik di Eropa Timur [rujukan?]. Pematung, Romas Vilčiauskas, juga pencipta Užhupis Mermaid.

Sebelumnya, patung sementara berupa telur berdiri di tempatnya. Telur itu sendiri menjadi subjek berbagai anekdot. Setelah digantikan oleh patung besar dari Gabriel, telur dijual dengan lelang 10.200 litas (mata uang Lithuania) dan sekarang berdiri di jalan Pylimo.

## Referensi

## Pranala luar

* They tore down Lenin's statue - and raised one to Frank Zappa, article in Guardian Unlimited
* Užupis case study at Exchange Network for Sustainable Urban Revitalisation Experience
* Meeting the president of Užupis, video
* Video report about Vilnius, featuring a lot of scenes filmed in Užupis: Locks on bridges, the Republic and the Constitution
Dindin Kurniadi

**[[Laksamana Pertama]] [[TNI]] ([[Purnawirawan|Purn.]]) Dindin Kurnadi** () adalah seorang purnawirawan perwira tinggi TNI-AL
yang Berdasarkan Keputusan Panglima TNI Nomor: Kep/163/II/2016 tanggal 29 Februari 2016, saat ini ia menjadi Staf Khussus Kasal. Sebelumnyan sejak 27 April 2015 mengemban amanat sebagai Danlantamal II/Padang menggantikan Laksma TNI I Nyoman Nesa. Dindin merupakan lulusan Akademi Angkatan Laut (AAL) 1983.

## Riwayat Pendidikan
* AAL-28 (1983)
* Sus Padiv (1984)
* Sus Pariksa (1986)
* Sus Kibi (1988)
* Dikspespa Nav Angkatan ke-3 (1989)
* Sus GKK (1991)
* Diklapa-II Koum Angkatan ke-5 (1992)
* Dikreg Seskoal Angkatan ke-35 (1998)
* Dikreg Sesko TNI Angkatan ke-31 (2004)
* Dikreg Lemhanas RI (PPRA) Angkatan ke 48 (2012)

## Riwayat Jabatan
* Ass Padiv Kom KRI Teluk Ende -517 Satfib Koarmatim (1983)
* Palaksa Silea-858 Satrol Koarmatim (1986)
* Kasi taktik Sops Satrol (1987)
* Palaksa KRI Sembilang-830 Satrol (1988)
* Kadepnops KRI Teluk Penyu-513 Satfib(1990)
* Kadepnops KRI Arun -903 Satban (1994)
* Dan KRI Teluk Cendrawasih-533 (1994)
* Dan KRI Teluk Penyu-513 (1998)
* Dan Lanal Ternate (1999)
* Asops Lantamal IV Makasar (2001)
* Koor Gadik AAL (2003)
* Sahli Pangarmatim”B” komsos (2004)
* Kapok Mailsos Gadik AAL (2004)
* Kadeppel AAL (2005)
* Kaopsjar AAL (2006)
* Kabid Kerja sama dan Pusinfokom Bakorkamla (2007)
* Wadan Lantamal VII Kupang (2008)
* Sahli Pangarmatim “C” Ops Koarmatim (2010)
* Ir Kobangdikal (2013)
* Paban Utama Was Eropa dan AS Sahli Bid. Hubint Panglima TNI
* Danlantamal II/Padang (2015)
* Staf Khusus Kasal (2016)

## Tanda Jasa

* SL Kesetiaan VIII
* SL Kesetiaan XVI
* SL Kesetiaan XXIV
* SL Dwidya Sistha
* SL Kebaktian Sosial
* SL Wira Dharma (Perbatasan)
* Bintang Jalasenanararya

## Referensi
No (film tahun 2012)

***No*** (bahasa Spanyol, "Tidak") adalah sebuah film drama tahun 2012 yang disutradarai oleh Pablo Larraín. Film ini mengangkat cerita naskah *El Plebiscito* karya Antonio Skármeta. Aktor Meksiko Gael García Bernal berperan sebagai tokoh utama bernama René, seorang ahli periklanan yang hidup di Cile pada zaman 1980-an. Latar historis yang diulas dalam film ini adalah ketika strategi periklanan mulai digunakan secara luas di kampanya politik. Kisah kampanye dalam cerita film ini merupakan bagian dari referendum tahun 1988 yang bersejarah yang menentukan apakah pemimpin diktator Augusto Pinochet tetap menjadi pemimpin untuk delapan tahun berikutnya.

Film ini dinominasikan dalam Kategori Film Berbahasa Asing Terbaik pada Academy Awards ke-85.

## Pemeran
* Gael García Bernal sebagai René Saavedra
* Alfredo Castro sebagai Luis "Lucho" Guzmán
* Luis Gnecco sebagai José Tomás Urrutia
* Antonia Zegers sebagai Verónica Carvajal
* Marcial Tagle sebagai Costa
* Néstor Cantillana sebagai Fernando Arancibia
* Jaime Vadell sebagai Sergio Fernández
* Sergio Hernández
* Alejandro Goic sebagai Ricardo
* Diego Muñoz
* Paloma Moreno
* Richard Dreyfuss, Jane Fonda, Christopher Reeve, dan Augusto Pinochet di kutipan arsip
* Patricio Aylwin, Patricio Bañados, Carlos Caszely and Florcita Motuda sebagai diri mereka sendiri dan juga tampil dalam kutipan arsip

## Rilis
Pada Festival Film Telluride, *No* ditayangkan di luar ruangan meskipun cuaca hujan. *No* juga ditayangkan di Festival Film Locarno di Swiss. *No* ditampilkan sebagai pilihan Spotlight pada Sundance Film Festival. Gael García Bernal hadir di Festival Film Internasional Toronto tempat *No* juga ditampilkan.

*No* dirilis di Britania Raya oleh Network Releasing pada 8 Februari 2013.
## Penerimaan

### Pujian
Situs Internet penilai film Rotten Tomatoes memberikan film ini nilai 93% berdasarkan 117 penilaian.

Jurnalis *[[Variety (majalah)|Variety]]* Leslie Felperin menilai bahwa film ini memiliki "potensi untuk keluar dari kawasan kumuh yang manahan perfilman Amerika Latin dari daerah-daerah non-Hispanik. ...dengan kesuksesan internasional dari *[[Mad Men]]*, pihak pemasaran harus berpikir untuk mengambil alih terpukaunya penonton di manapun dengan potret dari industri periklanan itu sendiri yang secara penuh diceritakan di dalam film ini dengan kerincian kronologi yang apik dan bergaya Matthew Weiner."

### Kritik
Film ini menerima tanggapan beragam di Cile. Beberapa pihak menilai, termasuk Genaro Arriagada, yang menjadi pengarah kampanye "No" yang nyata, menyebutkan bahwa film ini menyederhanakan sejarah dan terutama berfokus utama pada kampanye iklan televisi, tidak menghiraukan peran penting usaha pendaftaran pemilik hak suara yang berperan dalam menaikkan suara "No". Larraín menolak tanggapan tersebut dengan menjelaskan bahwa film ini merupakan sebuah karya seni ketimbang sebuah dokumenter. "Sebuah film bukanlah sebuah testimoni. Film adalah hanya cara kita melihatnya."

## Referensi

## Pranala luar
* 
*  
* 
* 
*
Halte Transjakarta Warung Buncit

**Warung Buncit** adalah sebuah halte Transjakarta yang terletak di Jalan Buncit Raya, Duren Tiga, Pancoran, Jakarta Selatan. Halte ini berada di Koridor 6 yang membentang dari utara ke selatan.

## Sejarah
Halte Warung Buncit dibuka pertama kali pada 27 Januari 2007 dengan nama **Imigrasi**. Namun, sejak beroperasinya Koridor 11 pada 28 Desember 2011, untuk pertama kalinya halte ini mengalami perubahan nama menjadi **Imigrasi Jakarta Selatan**. Penambahan kata "Jakarta Selatan" pada halte ini, ditujukan untuk menghindari kerancuan dengan Halte Imigrasi Jakarta Timur yang berada di koridor 11 tersebut. Pada tahun 2023, untuk kedua kalinya halte ini mengalami perubahan nama menjadi **Warung Buncit** sebagai netralisasi pada beberapa nama halte untuk mencari keuntungan dari penjualan hak penamaan.

## Bangunan dan tata letak
Halte Warung Buncit dibangun ramping dengan bangunan 2 lantai, dimana lantai atas sebagai gedung tiket sedangkan lantai bawah untuk tempat naik turun penumpang. Halte ini memiliki 2 dermaga di setiap sisi peronnya. Kedua gugus dermaga ditempatkan saling bersilang untuk mencegah penumpukan penumpang di satu titik. Akses menuju halte ditempuh melalui jembatan penyeberangan orang (JPO) yang membentang di atas Jalan Buncit Raya. Tidak banyak fasilitas yang tersedia di halte ini.

## Layanan bus kota non-BRT

## Galeri

Berkas:Imigrasi Transjakarta BRT Station.jpg|Halte Warung Buncit saat masih bernama Imigrasi Jakarta Selatan difoto dari arah selatan, 2023.
Berkas:Halte Transjakarta Warung Buncit pada 2023.jpg|Halte Warung Buncit dengan papan nama baru, 2023
Berkas:Halte Warung Buncit (Desember 2024) 03.jpg|Halte Warung Buncit pada Desember 2024.
Halte Transjakarta Warung Buncit (2025) 01.jpg|Halte Warung Buncit pada April 2025.
Berkas:Bagian dalam Halte Warung Buncit.jpg|Bagian dalam Halte Warung Buncit dari dalam bus rute Koridor 6B.
Berkas:Halte Warung Buncit tanngga.jpg|Suasana di dalam halte
Berkas:Halte Warung Buncit dalam.jpg|Layar Sistem Informasi Pelanggan (PIS) dan tangga naik menuju gedung tiket.
Berkas:JPO Halte Warung Buncit.jpg|Rampa JPO di sisi timur halte.
Berkas:Halte Warung Buncit Gerbang.jpg|Suasana di dalam gedung tiket halte.
Berkas:Warung Buncit VM.jpg|Mesin tiket (*ticket vending machine*) yang berada di depan loket.


## Referensi

## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
Halte Transjakarta Warung Jati

**Warung Jati** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Warung Jati Barat, Kalibata, Pancoran, Jakarta Selatan. Halte yang berada di Koridor 6 yang membentang dari utara ke selatan ini terletak di tikungan dekat persimpangan dengan Jalan Warung Jati Timur.

## Bangunan dan tata letak
Halte Warung Jati adalah halte berukuran sedang dengan dua pintu dermaga di tiap sisi peronnya. Meskipun dikelilingi oleh jalan berkelok dan menanjak/menurun, bangunan halte tetap dapat mempertahankan konsistensi elevasi bangunan yang datar, yang dapat dijangkau oleh armada bus Transjakarta tanpa tambahan undakan apapun. Akses menuju halte dapat ditempuh melalui jembatan penyeberangan orang (JPO). Tidak banyak fasilitas yang tersedia di halte ini.

## Layanan bus kota non-BRT

## Galeri

Berkas:Warung Jati Transjakarta BRT Station.jpg|Halte Warung Jati pada tahun 2023
Berkas:Halte Warung Jati 2024 (1).png|Halte Warung Jati pada tahun 2024
Berkas:Bagian depan Halte Warung Jati.jpg|Bagian depan Halte Warung Jati di samping ruang bekas loket.
Berkas:Papan Nama Halte Warung Jati.jpg|Papan nama halte yang disematkan oleh Dinas Perhubungan saat awal halte beroperasi.


## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
Tehuacán

**Tehuacán** adalah kota, dan juga munisipalitas yang melingkupinya, yang terletak 254&nbsp;km dari Kota Meksiko. Kota ini kedua terbesar untuk negara bagian Puebla. Dengan lokasi di sisi tenggara lembah Tehuacán, kota ini berbatasan dengan negara bagian Oaxaca dan Veracruz. Sensus tahun 2010 mencatat penduduk sebanyak 248.716 untuk kota dan 274.906 untuk munisipalitas. Luas munisipalitas adalah 390.36&nbsp;km².
Halte Transjakarta Duren Tiga

**Duren Tiga** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Mampang Prapatan, Tegal Parang, Mampang Prapatan, Jakarta Selatan. Halte ini berada di Koridor 6 yang membentang dari utara ke selatan. Nama halte ini berasal dari nama daerah yang berada tepat di sebelah timur halte.

## Sejarah
Halte Duren Tiga dioperasikan pertama kali bersama dengan peluncuran Koridor 6. Pada waktu awal beroperasi. Sebelumnya halte ini terdiri hanya atas 2 pintu dermaga di tiap sisi peronnya, barulah kemudian bangunan halte diperpanjang ke selatan dan menambah 2 pintu dermaga di tiap sisi peronnya.

## Bangunan dan tata letak

Halte Duren Tiga dibangun ramping dengan bangunan 2 lantai, dimana lantai atas sebagai gedung tiket sedangkan lantai bawah untuk tempat naik turun penumpang. Halte ini memiliki 2 dermaga di setiap sisi peronnya. Kedua gugus dermaga ditempatkan saling bersilang untuk mencegah penumpukan penumpang di satu titik. Akses menuju halte ditempuh melalui jembatan penyeberangan orang (JPO) yang membentang di atas Jalan Mampang Prapatan. Tidak banyak fasilitas yang tersedia di halte ini.

## Layanan bus kota non-BRT

## Galeri

Berkas:Halte Duren Tiga (November 2024) 06.jpg|Gedung tiket halte pada November 2024
Berkas:Halte Duren Tiga (November 2024) 03.jpg|Citra utuh bangunan Halte Duren Tiga pada November 2024
Berkas:Halte Duren Tiga (November 2024) 07.jpg|Halte Duren Tiga dari jembatan penyebrangan orang yang menjadi akses halte.
Berkas:Halte Duren Tiga (November 2024) 01.jpg|Peron Halte Duren Tiga pada November 2024, tampak tidak adanya dinding halte menjadikan halte ini sangat terbuka.
Berkas:Duren Tiga Transjakarta BRT Station.jpg|Halte Duren Tiga dari dalam kendaraan mobil pada Mei 2023.
Berkas:Traffic jam in Duren Tiga bus stop, Jakarta, August 2024.jpg|Pemandangan kemacetan Halte Duren Tiga di malam hari.
Berkas:Suasana di dalam Peron Halte Duren Tiga.jpg|Suasana di bagian dalam halte saat malam hari.
Berkas:PIS di Halte Duren Tiga.jpg|Layar Sistem Informasi Penumpang (PIS) di dalam halte.
Berkas:Tangga keluar dari Halte Duren Tiga.jpg|Tangga naik menuju gedung tiket halte.
Berkas:JPO Halte Duren Tiga.jpg|Rampa JPO di sisi timur halte.
Berkas:Gedung Tiket Halte Duren Tiga.jpg|Suasana di dalam gedung tiket di lantai atas halte, dengan dua gerbang tiket (*barrier/turnstile*) tersedia.


## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
Halte Transjakarta Mampang Prapatan

**Mampang Prapatan** adalah sebuah halte Transjakarta yang terletak di Jalan Mampang Prapatan, Kelurahan Mampang Prapatan, Mampang Prapatan, Jakarta Selatan. Halte yang berada di Koridor 6 yang membentang dari utara ke selatan ini terletak di dekat persimpangan Jalan Kapten Tendean. Mulai 17 Agustus 2017, bangunan halte telah direlokasi ke sebelah selatan, karena bangunan halte yang lama akan dihancurkan sehubungan dengan pembangunan *underpass* Mampang Kuningan. Setelah bangunan baru diresmikan, halte ini juga disebut dengan Halte Mampang (tanpa kata Prapatan).

## Sejarah
Halte Mampang Prapatan dioperasikan pertama kali bersama dengan peluncuran Koridor 6. Saat dioperasikan, halte memiliki fasad yang sangat ramping dan terbuka, tetapi tidak tinggi seperti halte-halte di Koridor 11 dan 13. Berada di sisi utara jembatan penyeberangan orang (JPO), halte terdiri atas 2 pintu dermaga di tiap sisi peronnya dengan posisi yang saling bersilangan antarperon. Akses menuju ke dalam halte pun ditempuh melalui gedung tiket yang ada di lantai atas halte dekat dengan JPO. Karena peningkatan okupansi, halte pun sempat dibangunkan perpanjangan peron ke arah utara sekaligus menambah 3 pintu dermaga pada tiap sisi peronnya.

Sehubungan dengan pembangunan terowongan Jalan H.R. Rasuna Said. Pada tahun 2017, Halte ini kemudian dipindahkan ke sisi selatan jembatan penyeberangan orang, berikut dengan gedung tiketnya. Fasad bangunan halte setelah dipindahkan menjadi seperti halte-halte di Koridor 13. Pemindahan halte ini juga bersamaan dengan diresmikannya koridor 13 dan juga pemindahan halte Underpass Lebak Bulus yang diakibatkan oleh pembangunan terowongan Jalan Sultan Iskandar Muda.

## Bangunan dan tata letak
Halte Mampang Prapatan yang baru telah diperluas dengan jumlah pintu dermaga menjadi 6 buah di tiap sisinya. Terdapat pula fasilitas toilet di ujung halte.

## Layanan bus kota non-BRT

## Tempat-tempat terdekat
* Pasar Mampang

## Galeri

Berkas:Mampang Transjakarta BRT Station (cropped).jpg|Halte Mampang Prapatan pada tahun 2023.
Berkas:Halte Mampang Prapatan, Januari 2024.png|Halte Mampang Prapatan pada Januari 2024.
Berkas:Halte Mampang Prapatan Mei 2024 (2).png|Tampak jauh Halte Mampang Prapatan pada Mei 2024.
Berkas:Halte Mampang Prapatan (2025) 01.jpg|Tampak jauh Halte Mampang Prapatan pada Maret 2025.
Berkas:Halte Mampang Prapatan (2025) 05.jpg|Tampak samping Halte Mampang Prapatan pada Maret 2025.
Berkas:Papan Nama Mampang Prapatan.jpg|Papan nama halte dengan desain yang lama pada tahun 2022.
Berkas:Toilet Halte Mampang Prapatan.jpg|Toilet halte, ditutup karena dalam perbaikan saat gambar diambil.


## Pranala luar
Situs web resmi Transjakarta
Menua sehat

**Menua Sehat** (bahasa Inggris: *healthy ageing*) adalah istilah yang sering digunakan oleh para ahli dan praktisi gerontologi untuk mengkampanyekan, mempromosikan dan mendidik masyarakat untuk dapat menjalani kehidupan yang sehat pada masa tua. Menua sehat merupakan salah satu dari tiga program pokok dari lembaga-lembaga pemerhati hak-hak lansia (lanjut usia) untuk menghadapi tren penuaan penduduk yang terjadi di sejumlah negara. Dua program pokok lainnya dalah menua aktif (*active ageing*) dan menua produktif (*produktive ageing*).

## Latar Belakang
Konsep **Menua Sehat** pertama kali diperkenalkan secara luas oleh WHO pada tahun 1982 yang dicanangkan sebagai Tahun Usia Lanjut, melalui slogan yang berbunyi “*Do not put years into life, but life into years; Long life without continous usefulness, productivity and good quality of life is not a blessing*”. Inti dari slogan dan kampanye WHO tersebut adalah umur panjang mesti didukung dengan kualitas hidup. Salah satu kriteria untuk mengukur kualitas hidup adalah kesehatan sebagai pilar utama untuk tetap dapat menjalani hidup yang produktif, berguna dan tentu bahagia. Para pemerhati gerontologi sadar bahwa para lansia sangat rentan terhadap berbagai penyakit, karena itu para lansia perlu dibekali dengan managemen hidup sehat agar dapat menjalani sisa hidup mereka dengan baik.

## Langkah-Langkah Penting
*Healthy ageing* dipengaruhi oleh 2 faktor utama:
# E*ndogenic facto*r, yakni berhubungan dengan proses penuaan organ-organ tubuh yang terjadi secara alamiah yang dimulai dengan dengan penuaan sel, jaringan hingga organ tubuh. Perawatan organ tubuh dengan baik dapat memperlambat proses penuaan tersebut.
# *Exogenic factor*, yakni lingkungan fisik dan lingkungan sosial budaya. Seorang lansia akan lebih mudah menjalani hidup yang sehat jika ditempatkan dilingkungan yang sehat, aman dan di tengah masyarakat yang sesuai dengan budaya dan kepribadiannya.
Untuk membantu para lansia menjalani hidup sehat para pemerhati gerontologi menganjurkan langkah-langkah berikut:
* Memberikan pendidikan dan pelatihan bagi kaum lanjut usia tentang managemen hidup sehat
* Pencegahan dan penurunan beban kecacatan, penyakit kronis dan penuaan dini.
* Meminimalisir risiko terhadap penyakit kronis yang sering dialami oleh lanjut usia pada umumnya dan meningkatkan faktor determinan yang membantu peningkatan kesehatan.
* Melaksanakan pelayanan kesehatan yang ramah terhadap lanjut usia dengan memperhatikan hak dan kebutuhan mereka (perempuan dan laki-laki).

## Referensi
Halte Transjakarta Tomang Raya

**Tomang Raya** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Tomang Raya, Tomang, Grogol Petamburan, Jakarta Barat. Halte yang berada di Koridor 8 yang membentang dari utara ke selatan ini, namanya diambil dari jalan yang bersimpang di dekat halte yaitu Jalan Tomang Raya, dan menjadi satu-satunya halte Koridor 8 yang berkasir layang.

## Sejarah
Halte ini pada awalnya tidak dilayani Koridor 8 utama yang saat itu hanya memiliki rute via Cideng, sebaliknya halte ini dilayani rute 8A yang melayani halte-halte tambahan yang tidak dilayani koridor 8 utama, bersama Halte Petojo dan Tarakan. Akibat proyek MRT Jakarta Fase 2A yang menyebabkan penutupan Halte Harmoni sebagai halte transit dan pengalihan rute koridor 8 yang mengambil alih halte-halte rute 8A, halte ini mulai dioperasikan untuk melayani rute utama koridor 8 yang kini melewati Tomang sekaligus Cideng, per 3 Maret 2023.

## Tata letak

Halte Tomang Raya menjadi satu-satunya halte Koridor 8 yang dibangun ramping dengan bangunan 2 lantai mirip seperti Halte Warung Buncit, Duren Tiga, dan Mampang, dimana lantai atas sebagai gedung tiket sedangkan lantai bawah untuk tempat naik turun penumpang. Halte ini memiliki 3 dermaga di setiap sisi peronnya. Kedua gugus dermaga ditempatkan saling bersilang untuk mencegah penumpukan penumpang di satu titik. Akses menuju halte ditempuh melalui jembatan penyeberangan orang (JPO) yang membentang di atas Jalan Tomang Raya. Tidak banyak fasilitas yang tersedia di halte ini.

## Layanan bus kota non-BRT

## Galeri

Tomang Mandala BRT Stop.jpg|Halte Tomang Raya saat masih bernama Tomang Mandala, 2023
Tomang Raya Transjakarta BRT Station, 2023.jpg|Halte Tomang Raya arah Lebak Bulus, 2023
Halte Tomang Raya (April 2025) 06.jpg|Keseluruhan bangunan Halte Tomang Raya, 2025
Halte Tomang Raya (April 2025) 05.jpg|Keseluruhan bangunan Halte Tomang Raya, 2025
Halte Tomang Raya (April 2025) 04.jpg|Tampak samping Halte Tomang Raya arah Pasar Baru, 2025
Halte Tomang Raya (April 2025) 03.jpg|Tampak samping Halte Tomang Raya arah Pasar Baru, 2025


## Referensi

## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
Halte Transjakarta Tanjung Duren

**Tanjung Duren** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Letjen S Parman, Tanjung Duren Selatan, Grogol Petamburan, Jakarta Barat. Halte ini berada di Koridor 8 yang membentang dari utara ke selatan dan Koridor 9 yang membentang dari tenggara ke barat laut Jakarta. Nama halte ini diambil dari nama kelurahan yang terletak di sebelah barat halte.

## Sejarah
Halte ini pada awalnya hanya melayani koridor 9 dan melayani pula rute 8A yang melayani halte-halte tambahan yang tidak dilayani koridor 8 utama, yakni Halte Petojo, Tarakan, dan Tomang Raya. Akibat proyek MRT Jakarta Fase 2A yang menyebabkan penutupan Halte Harmoni sebagai halte transit dan pengalihan rute koridor 8 yang mengambil alih halte-halte rute 8A, Halte Tanjung Duren mulai dioperasikan untuk melayani rute utama koridor 8 per 3 Maret 2023.

Halte Tanjung Duren diperluas dengan dibangun ekstensi mulai 3 November 2025. Ekstensi ini meliputi pemanjangan ujung halte sekitar sepuluh meter serta penambahan dermaga halte untuk meningkatkan okupansi penumpang. Pembangunan ini saat tahap awal masih dilakukan untuk halte arah selatan saja. Meski pembangunan sudah berlangsung, layanan Transjakarta di halte ini masih berlangsung seperti biasa.

## Bangunan dan tata letak
Hal yang perlu diperhatikan adalah Halte Tanjung Duren berbentuk dua bangunan terpisah: sisi barat untuk bus arah utara (koridor 8 arah Lebak Bulus dan koridor 9 arah Pluit) dan sisi timur untuk bus arah selatan (koridor 8 arah Pasar Baru dan koridor 9 arah Pinang Ranti). Kedua bangunan memiliki area berbayar terpisah yang mengharuskan penumpang membayar kembali jika berganti arah atau transit ke rute dengan arah berlawanan.

## Layanan bus kota non-BRT
Berikut adalah layanan  bus kota non-BRT yang tersedia baik di dalam maupun di sekitar halte per **30 Juli 2024:**

## Tempat-tempat terdekat
* Central Park Jakarta
* Neo Soho Podomoro City
* Jakarta Aquarium and Safari
* Mal Taman Anggrek

## Insiden
Pada 24 Oktober 2024, sebuah truk kontainer menabrak pembatas jalan dan jalur Transjakarta di dekat Halte Tanjung Duren. Truk hilang kendali dan membuat sebagian kecil *median concrete barrier* (MCB) berantakan dan mengalami kerusakan. Antrean kemacetan kendaraan pun terjadi akibat insiden tersebut.

## Galeri

Berkas:S. Parman BRT Stop July 2023 (cropped).jpg|Halte Tanjung Duren saat masih bernama S. Parman Podomoro City, 2023.
Berkas:JPO Halte Tanjung Duren dari Central Park.jpg|Kenampakan JPO dari Central Park Mall, 2023.
Berkas:JPO Halte Tanjung Duren.jpg|Suasana di atas JPO, 2023.
Berkas:Mesin Tiket Halte Tanjung Duren.jpg|Mesin Tiket Otomatis, 2023.
Berkas:Papan Nama Lama Halte Tanjung Duren.jpg|Papan nama lama Halte Tanjung Duren bertuliskan S. Parman Podomoro City.
Berkas:Bagian dalam Halte Tanjung Duren.jpg|Suasana di dalam halte saat ramai, 2023.
Berkas:Halte Tanjung Duren arah Selatan.jpg|Halte Tanjung Duren arah selatan dari seberang Jalan Tol.


## Referensi

## Pranala luar

* Situs web Transjakarta
* Peta Koridor & Rute Transjakarta
* Peta Halte S. Parman Podomoro City
Plastisitas fenotipe

**Plastisitas fenotipe** merujuk pada kemampuan suatu organisme untuk mengubah fenotipenya sebagai tanggapan terhadap perubahan lingkungan yang dihadapi. Kemampuan perubahan ini mencakup segala aspek biologi yang dapat dipengaruhi lingkungan, termasuk morfologi, fisiologi, perilaku, serta fenologi, yang dapat bersifat permanen sepanjang hidup selanjutnya atau tidak. Istilah ini semula disematkan pada perubahan karakter morfologis, tetapi sekarang diperluas ke segala aspek karakter, termasuk yang menjadi akibat dari aklimasi atau pembelajaran. Perubahan plastisitas biasanya kontinu dan bertahap. Apabila perubahan akibat lingkungan berperilaku diskret, disebut dengan istilah **polifenisme**.

## Referensi
Perloja

**Perloja** adalah sebuah desa di distrik Varena, Lituania. Terletak  di sebelah barat dari Varena di tepi Sungai Merkys dan di jalan Vilnius-Druskininkai. Desa ini dikenal dengan apa yang disebut Republik Perloja, sebuah negara mikro independen yang didirikan pada masa setelah Perang Dunia I dan ada sampai 1923. Menurut sensus tahun 2001, penduduknya 774 jiwa.

## Desa
Desa ini dikelilingi oleh hutan Dainava. Perloja terletak di kedua tepi Sungai Merkys, dengan sisi yang lebih besar di tepi kanan. Di hutan dekat Perloja ada danau kecil tetapi sangat dalam yang bernama Paperlojis. Sebuah monumen Vytautas Agung dibangun pada tahun 1930 dan merupakan salah satu dari sedikit yang diawetkan selama masa Soviet Lituania. Di tengah Perloja berdiri sebuah gereja yang dibangun dalam gaya Gothic-Neo (dibangun pada 1928-1930) dan sebuah monumen untuk partisan Lithuania, yang berperang melawan pendudukan Rusia (dibangun pada tahun 1995).

## Sejarah
Sementara penelitian arkeologi mengenai tanggal keberadaan manusia di daerah tersebut era Neolitikum, desa Perloja pertama kali disebutkan dalam tulisan di 1378. Terletak di jalan penting Vilnius-Hrodna, desa memiliki kerajaan nyata dengan akomodasi perjalanan Grand Dukes dan bangsawan Lithuania lainnya. Setelah Kristenisasi di Lithuania, desa adalah salah satu tempat pertama untuk membangun sebuah gereja Katolik yang didanai oleh Vytautas the Great. Tahun 1710, selama Perang Northern Great, wabah menghabuskan hampir semua penduduk Perloja. Namun pemukiman dipulihkan dan diberikan hak Magdeburg dan lambang pada tahun 1792. Lengan digambarkan sebagai banteng dengan salib Latin di atas kepalanya. Mungkin gambar itu dipinjam dari Kaunas. Lengan dan hak-hak segera dihapuskan saat desa diserap ke dalam Kekaisaran Rusia setelah partisi dari Persemakmuran Polandia-Lithuania. Sejarah lambang kembali dipulihkan pada tahun 1993.

### Republik Perloja 1918-1923
Dalam kekacauan setelah Perang Dunia I, Lithuania bergegas untuk mendirikan fungsi struktur negara dan mempertahankan diri di Perang Kemerdekaan Lithuania melawan tentara Jerman, Soviet dan Polandia. Pada bulan November 1918, menanggapi situasi seperti penduduk setempat membentuk komite paroki pemerintahan sendiri, sering disebut Republik Perloja (*Perlojos Respublika*), dipimpin oleh Jonas Česnulevičius, veteran Angkatan Darat Imperial Rusia. Republik Perloja memiliki pengadilan sendiri, polisi, penjara, mata uang (Perloja litas), dan tentara 300 orang. Tentara ini terlibat dalam perkelahian dengan berbagai unit militer. Pemerintahan sendiri dipertahankan bahkan selama Perang Lithuania-Soviet pada tahun 1919; Komite Paroki itu hanya berganti nama menjadi komite revolusioner. Setelah Perang Polandia-Lithuania Vilnius Region, Perloja berada di zona netral yang ditetapkan oleh Liga Bangsa-Bangsa. Pada tahun 1923, zona itu dibagi sepanjang Sungai Merkys, meninggalkan satu tepian ke Lithuania dan yang lain untuk Republik Polandia Kedua. Republik Perloja tetap eksis dengan berbagai gangguan sampai tahun 1923.

## Referensi

## Pranala luar
Siklon Nilam

**Badai Siklon Nilam** (Kode IMD: ***BOB 02***, JTWC: ***02B***, juga dikenal sebagai **Siklon Nilam**) merupakan siklon tropis yang paling buruk yang pernah menyerang langsung India Selatan sejak Siklon Jal pada musim siklon Samudra Hindia Utara 2010. Muncul dari wilayah bertekanan rendah di Teluk Benggala pada 28 Oktober, sistem siklon bermula sebagai depresi lemah 550&nbsp;km timur laut Trincomalee, Sri Lanka. Selama beberapa hari berikutnya, depresi tersebut secara bertahap berkembang menjadi depresi dalam dan kemudian menjadi sebuah badai siklon [ada 30 Oktober. Nilam mencapai daerah Mahabalipuram pada 31 Oktober dengan kecepatan angin tertinggi senilai 85&nbsp;km/jam. Di Pantai Marina di Chennai, angin yang kencang mengangkat pasir-pasir bertiup ke arah daratan dan air laut masuk ke daratan hinggga . Sekolah dan perguruan di kota ditutup selama lebih dari tiga hari.

Lebih dari 3000&nbsp;orang dipindahkan ke sekitar Mahabalipuram pada awal-awal badai. Sekolah dan perguruan di Chennai meliburkan siswa-siswanya hingga 1&nbsp;November. 282&nbsp;sekolah digunakan sebagai pusat evakuasi. Lembaga pemerintah dan swsta menyelesaikan jam kerja mereka pada pukul 3 soreuntuk mengurangi kepadatan lalu lintas yang terjadi. Pengungsian telah dikoordinasikan di Nagapattinam dan Cuddalore. Listrik di Mahabalipuram padam dan 90 pohon terangkat dari tanah serta dua bangunan mengalami kerusakan. Walaupun kerusakan terhadap barang dan bangunan dinilai tinggi, hanya terdapat sedikit korban jiwa. Nilam awalnya diperkirakan akan menyebabkan kerugian ekonomi sebesar  hingga . Angka tersebut kemudian naik menjadi . Beberapa waktu kemudian setelah pemerintah Andhra Pradesh melakukan penilaian dari bencana Nilam, diketahui bahwa negara bagian tersebut mengalami kerugian ekonomi yang lebih besar senilai .

Di Bangalore, hujan deras dan angin kencang menumbangkan lebih dari 86&nbsp;batang pohon. Di Basava Road, sebatang pohon yang tumbang menarik kabel listrik bersama dengan enam tiang listrik, menyebabkan padamnya listrik di daerah sekitarnya. Lebih dari 3.000 ton reruntuhan dibersihkan menggunakan 285&nbsp;buah truk. Curah hujan sebesa 87,5&nbsp;mm tercatat di Bangalore dengan kecepatan angin tertinggi yang tercatat sebesar 47&nbsp;km/jam.

## Pascakejadian
Pada 3 November, Pusat Penanganan Bencana Sri Lanka melaporkan bahwa proses penanganan dan upaya penanggulangan dari bencana telah dimulai. Di Mulaitivu, pengungsi di pusat-pusat pengungsian kembali ke rumah-rumah mereka. Banjir di Kilinochchi telah surut dan keadaan kembali normal. Di Nuwara Eliya, warga yang tinggal di lokasi yang rawan longsor dievakuasi ke Biara Vidulipura. Makanan dan kebutuhan penanggulangan lainnya disediakan bagi korban banjir di Colombo dan Gampaha.

## Lihat pula

* Siklon Thane
* Siklon Andhra Pradesh 1990

## Referensi

## Pranala luar
* Departemen Meteorologi India
* Joint Typhoon Warning Center 
* Corporate Disaster Resource Network, India 
* Rapid Response, India
Halte Transjakarta Pademangan

**Pademangan** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Gunung Sahari Raya, Pademangan Barat, Pademangan, Jakarta Utara. Halte ini berada di Koridor 5 yang membentang dari utara ke selatan, dan letaknya persis di depan WTC Mangga Dua. Nama halte berasal dari daerah lokasi berdirinya halte.

## Tata letak
Berikut merupakan peta tata letak layanan rute koridor/BRT di Halte Pademangan per **1 Maret 2025**:

## Layanan bus kota non-BRT

Catatan:
* Rute 5H hanya beroperasi selama masa libur panjang tertentu, seperti Idul Fitri dan Natal/Tahun Baru.

## Tempat-tempat terdekat
* WTC Mangga Dua

## Galeri

Berkas:Ciliwung di dekat Halte Pademangan.jpg|Kenampakan Ciliwung dari atas JPO, 2023
Berkas:Bagian depan Halte Pademangan.jpg|Bagian depan halte, 2023
Berkas:Peta Rute di Pademangan.jpg|Papan peta rute integrasi di depan halte, 2023
Berkas:Pademangan bagian dalam.jpg|Suasana di bagian dalam halte, 2023


## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
* Peta Halte Pademangan
Halte Transjakarta Gunung Sahari

**Gunung Sahari** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Gunung Sahari Raya, Pademangan Barat, Pademangan, Jakarta Utara. Halte ini berada di Koridor 5 dan Koridor 12 yang membentang dari utara ke selatan. Bersama Halte Paseban, halte ini juga merupakan halte Koridor 5 yang dibangun setelah beroperasinya koridor tersebut, dan baru dibuka pada 10 September 2008.

Dalam pemberitahuan halte pada awal pengoperasian bus koridor 12 (khususnya bus BMP), halte ini sering disebut halte Mangga Dua Square. Sedangkan pada bus hyundai yang pernah digunakan saat awal pengoperasian Koridor 5, halte ini (bersama halte Paseban) tidak disebutkan namanya. Dikarenakan pada saat itu, kedua halte tersebut memang belum ada.

## Bangunan dan tata letak
Halte Gunung Sahari memiliki ukuran sedang dengan 3 dermaga peron pada tiap sisinya. Dibangun pada median Jalan Gunung Sahari, akses halte hanya dapat dicapai melalui Jembatan Penyeberangan Orang yang ada di seberang halte di kedua sisi.
Halte Gunung Sahari merupakan satu-satunya halte di Koridor 5 serta menjadi salah satu halte di Koridor 12 yang memiliki perbedaan ketinggian antarsisi peronnya, di samping Halte Danau Agung dan Halte Danau Sunter akibat perbedaan ketinggian jalan di kedua badan jalan tempat halte berada. 
Meski demikian, perbedaan ketinggian kedua halte tidak begitu signifikan sehingga diberikan akses tangga untuk menunjang penaikan penumpang pada tiap-tiap dermaga peron sisi barat halte.

Berikut merupakan peta tata letak layanan rute koridor/BRT di Halte Gunung Sahari per **13 Mei 2025**:

## Layanan bus kota non-BRT

## Tempat-tempat terdekat
* Mangga Dua Square

## Galeri

Berkas:Dalam halte Gunung Sahari Mamgga Dua.jpg|alt=|Suasana di dalam halte Gunung Sahari Mangga Dua, 2018
Berkas:WTC Mangga Dua Ciliwung.JPG|alt=|Pemandangan WTC Mangga Dua di seberang Sungai Ciliwung dari atas JPO halte Gunung Sahari Mangga Dua, 2011
Gunung Sahari Mangga Dua BRT Station.jpg|Halte Gunung Sahari Mangga Dua, 2022


## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
Halte Transjakarta Jembatan Merah

**Jembatan Merah** adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Gunung Sahari Raya, Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Sejak 14 Februari 2013, halte ini menjadi titik transit antara Koridor 5 dan Koridor 12 yang membentang dari utara ke selatan. Nama halte ini berasal dari sebutan jembatan yang berada di selatan halte.

## Tata letak
Berikut merupakan peta tata letak layanan rute koridor/BRT di Halte Jembatan Merah per **13 Mei 2025**:

## Layanan bus kota non-BRT

## Galeri

Berkas:PIS Jembatan Merah lama.jpg|Layar Keterangan Kedatangan Bus, Halte Jembatan Merah, 2018.
Berkas:Jembatan Merah Transjakarta stop, 2023.jpg|Halte Jembatan Merah pada April 2023.
Berkas:Akses Halte Jembatan Merah.jpg|Rampa Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) menuju halte, 2022.
Berkas:Bus memasuki Jembatan Merah.jpg|Armada Transjakarta memasuki halte, 2022.


## Referensi


## Pranala luar

* Situs web resmi Transjakarta
* Peta Halte Jembatan Merah
Otto Kretschmer

**Otto Kretschmer** () adalah seorang komandan di pasukan U-boot Jerman selama Perang Dunia II. Ia dikenal karena berhasil menenggelamkan 47 kapal laut dengan total 273.333 ton sejak September 1939. Ia mendapat julukan ‘’Otto der Schweigsame’’ (Inggris: ‘’Silent Otto’’) karena kepiawaianya menjalankan kapal selam U-Boat Jerman secara senyap tanpa suara. Ia dianugerahi penghargaan *Knight Cross* dengan *Oak Leaves* dan *Swords*

## Riwayat Hidup
Otto Kretschmer dilahirkan di Heidau Neisse, Prussia yang sekarang menjadi Hajduki Nyskie, Polandia. Pada masa remajanya, ia sempat tinggal selama delapan bulan di Exeter, Inggris, disinilah ia belajar bahasa Inggris dengan fasih. Ia bergabung dengan Angkatan laut pada April 1930 dengan pangkat cadet. Setelah menyelesaikan pelatihannya, awalnya ia ditempatkan di Kapal Emden (10 Oktober 1930 - 4 Januari 1932), selanjutnya ia ditugaskan di kapal survey Meteor lalu Kapal penjelajah ringan Koln. Pada Januari 1936, ia dipindahkan untuk bertugas di kapal selam jerman U-boot dan pertama kali memegang komando di U-35 dengan penugasan patroli di pantai Spanyol selama ‘’Spanish Civil War’’.

Saat invasi Jerman ke Polandia, ia mendapat tugas baru sebagai komandan U-23. Bersama U-23, ia berhasil menenggelamkan sejumlah kapal, diantaranya kapal tangker Denmark pada 12 Januari 1940 dan HMS Darling. Setelah delapan kali patroli U-23, ia dipindahkan ke U-99.
Salah satu kesuksesannya adalah pada 3 November 1940, ketika U-99 berhasil menenggelamkan tiga kapal dagang Inggris dengan rekor total berat 46.000 ton, salah satunya adalah HMS Patroclus. Ia juga berhasil menenggelamkan HMS Forfar pada 2 Desember 1940.

## Akhir Hidupnya
Pada 17 Maret 1941, ia tertangkap kapal Inggris dan U-99-nya ditenggelamkan. Selama enam setengah tahun, ia menjadi tawanan perang Inggris dan akhirnya dipulangkan ke Jerman pada 1947. Empat tahun kemudian ia ke Kanada dan tinggal di Camp 30 atau yang lebih dikenal dengan Camp Bowmanville, ia bergabung dengan Angkatan Laut Jerman (*[[Bundesmarine]]*) paska NAZI pada 1955 dan aktif di NATO. Setelah menempati beberapa pos, pada 1962 ia bertugas sebagai perwira staff di NATO, sebelum akhirnya menjadi Kepala Staff NATO Command COMNAVBALTAP. Ia pensiun dari Angkatan Laut pada September 1970 dengan pangkat terakhir Flotillenadmiral atau setara dengan *Rear admiral*.

Ia meninggal di perairan ketika berlibur di Bavaria pada 5 Agustus 1998, karena perahu yang ditumpanginya bertabrakan.

## Lihat juga

* U-boot
* Nazi Jerman
* Kriegsmarine

## Catatan kaki

*  Majalah Angkasa edisi koleksi NAZI SPECIAL FORCE