Kapal penjelajah Jepang Kiso

adalah yang terakhir, yang melayani Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II. Namanya berasal dari Sungai Kiso di tengah Honshū, Jepang.

## Konstruksi
Mulai ditugaskan pada 4 Mei 1921 di Nagasaki, **Kiso** merupakan kapal kelima dan terakhir dari keluarga kelas Kuma sekaligus bisa dikatakan sebagai versi 'besar'-nya Tenryuu dengan kecepatan, daya jelajah, jangkauan meriam, dan persenjataan yang lebih hebat dan banyak dari Tenryuu. **Kiso** sendiri paling unik di antara keempat saudarinya, karena ia satu-satunya yang memiliki hangar pesawat di depan anjungannya, sehingga membuat anjungannya lebih tinggi daripada para saudarinya. Selain itu, ia satu-satunya kapal kelas Kuma yang diberi penutup anti hujan di kedua cerobong asap depannya, sehingga semakin bertambahlah unik penampilannya di mata kawan maupun lawannya.

## Masa dinas
Karier militernya pada masa pra-perang pasifik dimulai pada peristiwa Intervensi Siberia, dimana Jepang harus melawan Bolshevik Red Army dan **Kiso** bertugas untuk mengawal pendaratan tentara Jepang di Rusia. Setelah peristiwa tersebut **Kiso** ditempatkan di Port Arthur untuk berpatroli di Perairan China Timur. Sebulan sebelum penyerangan ke Pearl Harbor, **Kiso** diberi kamuflase Artik dan mulai aktif di perairan utara dekat Kutub Utara. April 1942, perannya dibantu juga oleh saudarinya, . Dan bersama-sama dengan , ia turut serta dalam usaha pengejaran Doolittle Raid yang berakhir dengan sia-sia.

Selama Mei 1942 sampai dengan Maret 1943, **Kiso** dan juga  terlibat dalam Operasi AL/MI dimana mereka berdua ditandemkan untuk menjalani Kampanye Kepulauan Aleut ke Pulau Kiska dan Pulau Adak. Sesaat sebelum masa tugasnya di laut utara selesai pada bulan Agustus 1943, **Kiso** mendapatkan remodel terutama di Radar Tipe 21, lampu tembak, dan meriam pertahanan udaranya. Sampai akhir masa tugasnya di Laut Utara, **Kiso** berhasil mengevakuasi 1189 tentara dari Kiska kembali ke Jepang.

Setelahnya, **Kiso** tidak banyak terlibat dalam perang skala besar ataupun yang penting, hanya beberapa konfrontasi kecil dan berkali-kali mendapatkan perawatan di pangkalan Jepang. Pada saat awal persiapan Pertempuran Teluk Leyte pada 20 Oktober 1944, **Kiso** yang masih berada di Jepang membawa misi mengangkut pasokan amunisi dan logistik untuk Armada Kurita dan baru bisa berangkat pada saat Armada Kurita sedang bertempur di Pertempuran Samar. Pada saat **Kiso** sudah bisa bergabung dengan sisa armada yang masih hidup, mereka memutuskan untuk pulang ke Jepang. **Kiso**, , , dan Divisi Perusak 30 justru ditempatkan di Manila. Dan **Kiso** juga menjadi kapal bendera untuk Armada Kelima, menggantikan Abukuma yang tenggelam di Pertempuran Selat Surigao.

## Nasib
Pada 13 November 1944, **Kiso** yang diperintahkan untuk segera lari ke Brunei pada malam harinya karena adanya ancaman kapal induk Amerika di Luzon, harus menghadapi lebih dari 350 pesawat pembom torpedo dan pesawat pembom tukik dari gabungan , , , , , ,  dan  hanya sendirian. Merasa bahwa **Kiso** sudah tak dapat bertahan lagi, Kapten Imamura dan 103 kru yang masih hidup memutuskan untuk meninggalkan kapal ini.

*Kiso* dihapus dari daftar angkatan laut pada tanggal 20 Maret 1945. Baru pada 15 Desember 1955, **Kiso** kembali ditemukan oleh sebuah perusahaan Jepang dan diangkat kembali ke pantai Filipina untuk dibesituakan.

## Referensi

### Bacaan lanjutan
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
## Pranala luar

*