RMS Atlantic

**RMS ''Atlantic*** adalah [[kapal laut]] [[trans atlantik]] milik [[White Star Line]] yang beroperasi antara [[Liverpool]], [[Inggris]] dan [[New York]], dan [[Amerika Serikat]]. Saat pelayarannya yang ke-19 kali, pada tanggal 1 April 1873, kapal ini menabrak batu karang dan tenggelam di perairan [[Nova Scotia]], menewaskan sedikitnya 535 orang. Sejarah ini menjadikannya sebagai *bencana laut sipil yang paling mematikan* di [[Atlantik Utara]] sampai tenggelamnya kapal [[SS La Bourgogne]] pada tanggal 2 Juli 1898 dan bencana yang terbesar [[White Star Line]] terjadi pada kapal [[RMS Titanic]] 39 tahun kemudian.

== Sejarah ==
*Atlantic* dibangun oleh [[Harland and Wolff]] di [[Belfast]] pada tahun 1870, dan merupakan kapal kedua yang dibangun oleh [[White Star Line]] yang juga baru terbentuk. Kapal ini bermotor mesin uap, menghasilkan 600&nbsp;tenaga kuda dengan baling-baling tunggal, memiliki 4 tiang kapal. Tujuan pelayaran perdananya adalah [[New York]] pada tanggal 8 Juni 1871.

== Bencana ==


Pada tanggal 20 Maret 1873, *Atlantic* melakukan pelayaran yang ke-19 dari [[Liverpool]] bersama 952 orang, 835 di antaranya adalah penumpang. Di tengah perjalanan, para kru kapal bermaksud singgah di pelabuhan [[Halifax]], [[Nova Scotia]] untuk mengisi batu bara untuk mesin uap kapal.

Mendekati pelabuhan tersebut, pada malam hari tanggal 31 Maret, Kapten kapal dan Perwira Tiga berada di geladak sampai tengah malam, memandu *Atlantic* melewati badai dengan kecepatan 12 knot (22 km/jam) saat memasuki dermaga [[Halifax]]. Karena gangguan penglihatan dan kuatnya laut saat itu, tanpa disadari oleh kru dan penumpang, *Atlantic* bergeser sejauh 12,5 mil (20,1 km) ke arah barat pelabuhan Halifax. Para kru kapal tidak sempat membunyikan alarm peringatan, memasang layar antisipasi, mengurangi kecepatan kapal, ataupun membangunkan kapten kapal saat kapal meluncur ke perairan yang tak dikenal. Bahkan mereka juga tidak memperhatikan adanya [[mercusuar]] [[Sambro Island Light|Sambro]], yang memungkinkan kapal mengetahui adanya batu karang ataupun bebatuan di sisi barat pelabuhan Halifax.
Jam 3:15 pagi waktu setempat pada tanggal 1 April 1873, *Atlantic* menabrak batu karang di pulau Meagher (sekarang Mars Head, Pulau Mars), [[Nova Scotia]]. [[Sekoci]] diturunkan oleh para kru kapal, tetapi sebagian besar hancur dan kapal mulai terendam air dan terbalik. Para penumpang yang selamat terpaksa berenang atau memanjat bebatuan karang. Warga nelayan yang ada di [[Nova Scotia]] mulai berdatangan untuk menolong dan membantu tempat berlindung. Sedikitnya 535 orang tewas, dan 371 orang yang selamat. Laporan kapal menyatakan dari 952 orang yang ada di kapal, 156 adalah wanita dan 189 orang anak-anak (termasuk 2 di antaranya lahir selama perjalanan). Semua wanita dan anak-anak tersebut tewas dan hilang, kecuali seorang anak berusia 12 tahun, John Hindley. 10 kru kapal hilang, 131 orang lainnya selamat. Ini adalah bencana hilangya nyawa terburuk dalam sejarah [[Atlantik Utara]] sampai tenggelamnya kapal [[SS La Bourgogne]] pada tanggal 2 Juli 1898. Pemerintah [[Kanada]] menyatakan "tindakan Kapten William dalam manajemen kapal selama 12 atau 14 jam sebelum bencana terjadi begitu berbeda dengan apa yang seharusnya dilakukan oleh seorang yang memiliki posisi penuh tanggungjawab."

== Penanganan Jenazah ==
.

Penanganan penguburan sejumlah besar korban memakan waktu berminggu-minggu. Para penyelam diberikan imbalan kala menemukan jenazah yang terjebak dalam lambung kapal. Menurut pemberitaan di suratkabar, salah satu kru yang ditemukan adalah seperti seorang wanita yang menyerupai laki-laki. Wanita ini berusia sekita 20 atau 25 tahun dan telah menjadi pelaut selama tiga kali berlayar, dan jenis kelaminnya tak pernah diketahui sampai jasadnya dibersihkan dan dikuburkan. Ia digambarkan sebagai idola bagi sesama kru, dan seorang kru berkata, "Aku tidak menyangka kalau Bill adalah wanita. Dia selalu membawa minuman beralkohol seperti halnya kami, dan meminta atau mengambil rokok. Dia anak yang baik, dan aku sangat sedih ternyata dia adalah perempuan."

Seorang dokter muda dari [[Jerman]], Emil Christiansen, adalah juga korban kapal *Atlantic* menurut transkrip yang dikirim ke suratkabar. Ternyata dia adalah korban yang selamat. Dr. Christiansen hanya mengalamai patah tangan, dan langsung berangkat ke [[Amerika Serikat]] pasca kejadian. Tampaknya, dia tidak bisa berbahasa Inggris, dan tidak tahu cara melaporkan statusnya pihak yang berwenang. Tak ada yang mengetahui cara dia pergi ke Amerika Serikat, tapi yang jelas ia menikah tahun 1876 dan memiliki 4 anak. Seorang keturunannya mengunjungi [[SS Atlantic Heritage Park]] dan [[Interpretation Centre]] dan dialah yang menunjukkah adanya kesalahan dalam daftar tersebut. Juga, ejaan nama berbeda dengan yang ada dalam transkrip kapal. Dalam transkrip, namanya tertulis "Emile Christiansen". Banyak nama dalam transkrip korban kapal dieja berbeda, sehingga terjadi kemungkinan kesalahan identitas.

== Referensi ==


== Pranala luar ==

* [http://www.rmsc.org/capsule/2000%201%20198.html Carte-de-visite photograph of unidentified boy (possibly RMS *Atlantic'' survivor John Hindley?}]  {Note:2007-this photograph no longer online. However a picture of Hindley can be found on website http://www.maritimequest.com/liners/atlantic_1871.htm){Note: this second website is copyrighted and is here for reference only}.
* Photographs of the SS Atlantic Memorial at Terence Bay, Nova Scotia
* Photographs of the SS Atlantic Memorial at Lower Prospect, Nova Scotia
* Website of the SS Atlantic Heritage Park and Interpretation Center in Terence Bay, Nova Scotia
* Passenger list
* Norwayheritage.com info on the Atlantic
* Reprint of April 1873 newspaper coverage of the disaster
* On the Rocks: Shipwrecks of Nova Scotia - Maritime Museum of the Atlantic, Halifax, Nova Scotia 
* S.S. Atlantic Memorial, Sandy Cove