Kereta api Sriwijaya

**Kereta api Sriwijaya** (atau disebut juga **Kereta api ''Lintas Malam Express'' (''Limex'') Sriwijaya**) adalah layanan kereta api penumpang kelas campuran yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi –.

Nama kereta api ini diambil dari salah satu nama kerajaan, Kerajaan Sriwijaya, yang berpusat di Kota Palembang, Sumatera Selatan.

## Sejarah

Kereta api Sriwijaya pertama kali beroperasi pada 1 Juni 1967 bersamaan dengan pengoperasian Kereta api Bima – sebagai layanan kereta kelas bisnis. Sejak tahun 1997, layanan kereta api ini diubah menjadi kereta api kelas campuran dengan menambahkan layanan kelas eksekutif. Sebelumnya, kereta api ini pada pagi dan siang hari dioperasikan juga sebagai kereta api Fajar Utama Lampung, tetapi karena kepadatan lintas oleh kereta api batu bara rangkaian panjang sehingga sering terjadi keterlambatan di stasiun akhir, maka layanan kereta api Fajar Utama Lampung ini dihapus pada 2007.

Dalam pengoperasiannya, kereta api Sriwijaya sering ditarik menggunakan lokomotif CC204 – kereta api ini sempat ditarik menggunakan lokomotif CC201, CC202, dan BB203 pada awal pengoperasiannya.

Kereta api Sriwijaya beroperasi menggunakan rangkaian baru berbahan baja nirkarat mulai 26 Mei 2019 dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Per Desember 2022 rangkaian *stainless steel* pada kereta api Sriwijaya dikembalikan ke Pulau Jawa dan digunakan untuk penambahan angkutan perjalanan kereta api Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2022/2023 untuk Operasional Daop 6 Yogya . Akibatnya, operasional kereta api ini dihentikan untuk sementara waktu sampai Gapeka 2025.

Kereta api Sriwijaya sempat berhenti beroperasi mulai 1 April 2020, seiring dengan penghentian sementara seluruh layanan kereta api penumpang nonlokal sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan COVID-19 di Indonesia.

Pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021, Kereta api Sriwijaya ini masih terdaftar Gapeka 2021 dengan berstatus fakultatif sampai tahun 2023, namun kereta api ini tidak pernah terealisasi perjalanannya dan kemudian dihapus pada 1 Februari 2025 sejak diberlakukan Gapeka 2025.

## Angkutan perjalanan terusan
PT Kereta Api Indonesia pernah menyediakan angkutan perjalanan terusan bagi penumpang kereta api Sriwijaya dari Palembang menuju Jakarta. Setiba di Stasiun Tanjungkarang, penumpang dapat langsung meneruskan perjalanan ke Jakarta (Stasiun Gambir) menggunakan bus—kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan Perum DAMRI—dengan menggunakan sistem tiket tunggal pada pemesanan tiket.

## Galeri


Berkas:Limexsriwijaya.jpg|Kereta api Sriwijaya saat ditarik BB203 78 01 – tiba di Stasiun Kertapati
Berkas:Sriwijaya Premium.jpg|Kereta api Sriwijaya saat tiba di Stasiun Kertapati
Berkas:C412Sriwijaya.JPG|Kereta api Sriwijaya saat tiba di Stasiun Tanjungkarang.
Berkas:C417SriwijayaSS.JPG|Kereta api Sriwijaya saat mengalami keterlambatan – tiba di Stasiun Kotabumi.


## Insiden
Pada 05 Desember 1980, kereta api Sriwijaya anjlok di Desa Candi Mas, Kotabumi, Lampung Utara. Kecelakaan ini menyebabkan 8 penumpang tewas. Kecelakaan diakibatkan oleh longsoran rel dan kelalaian petugas dalam memeriksa kondisi rel. 

## Lihat pula

* Kereta api Rajabasa – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi dengan relasi yang sama
* Kereta api Sindang Marga – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis lintas Kertapati–Lubuk Linggau

## Referensi

## Pranala luar
 Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api