Grand Prix Tiongkok

**Grand Prix [[Tiongkok]]** () adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang menjadi bagian dari musim balapan mobil Formula Satu. Acara balapan ini diadakan setiap tahunnya dari musim 2004 hingga musim 2019, dan kemudian ditangguhkan dari musim  hingga  karena pandemi COVID-19 di Tiongkok. Acara balapan ini kemudian kembali dilanjutkan lagi pada musim 2024, dan dikontrak untuk diadakan hingga setidaknya musim 2030.

Balapan ini diadakan di Sirkuit Internasional Shanghai di Shanghai, yang dirancang oleh Hermann Tilke. Ketika selesai pada tahun 2004, itu adalah fasilitas sirkuit Formula Satu termahal, menelan biaya sebesar US$240&nbsp;juta. Abu Dhabi menjadi yang termahal dengan biaya sebesar US$6&nbsp;miliar pada saat dibuka pada tahun 2009. Lintasan ini memiliki panjang 5,451&nbsp;km, dan menampilkan salah satu kombinasi tikungan yang tersulit di dalam kalender Formula Satu, sebanding dengan tikungan ke-8 Istanbul Park, yang juga dirancang oleh Tilke. Tikungan pertama dan kedua adalah kombinasi sudut kanan 270 derajat yang sangat menuntut yang membutuhkan kecepatan tinggi, selain peningkatan radius yang signifikan pada saat melewati tikungan tersebut.

## Sejarah
Pada awal dasawarsa 1990-an, Pemerintah Tiongkok mulai berupaya menyelenggarakan balapan F1. Setelah Sirkuit Internasional Zhuhai dibuka pada tahun 1996 di kota Zhuhai di Provinsi Guangdong, selatan Tiongkok, balapan di sana untuk sementara ditambahkan ke dalam kalender Kejuaraan Dunia F1 1999. Namun, trek tersebut gagal memenuhi standar FIA, dan balapan ini pun dibatalkan. 

Pada tahun 2002, diumumkan secara resmi bahwa manajemen Sirkuit Internasional Shanghai, dengan bantuan dari penyelenggara Grand Prix Makau, telah menandatangani kontrak dengan durasi selama tujuh tahun dengan Manajemen Formula Satu menjadi tuan rumah Grand Prix Tiongkok dari tahun 2004 hingga 2011. Grand Prix Tiongkok yang pertama, yang diadakan pada tanggal 26 September 2004, berhasil dimenangkan oleh pembalap Ferrari, yaitu Rubens Barrichello. Pada tahun berikutnya, balapan ini menjadi tuan rumah babak final kejuaraan Formula Satu, di mana juara dunia yang baru dinobatkan, yaitu Fernando Alonso, berhasil menang, dan mengklaim gelar juara dunia konstruktor untuk tim Renault. Pada tahun 2006, Grand Prix Tiongkok berhasil dimenangkan oleh Michael Schumacher, yang merupakan kemenangan terakhirnya di dalam ajang Formula Satu.

Pada bulan November 2008, BBC melaporkan bahwa pejabat senior balapan ini, yaitu Qiu Weichang, telah menyarankan agar balapan yang merugi mungkin dibatalkan. Menyusul pengumuman serupa tentang Grand Prix Prancis, Qiu mengatakan bahwa masa depan balapan ini sedang dipertimbangkan, dan keputusan akan dibuat pada tahun 2009.

Tahun 2010 datang dan pergi tanpa adanya pengumuman resmi tentang perpanjangan kesepakatan tujuh balapan awal, yang dibuat pada tahun 2004. Namun, segera setelah balapan Shanghai 2010, Bernie Ecclestone, yang mengelola kontrak dengan berbagai sirkuit, mengatakan tentang kalender balapan 2011, bahwa: "Kami tidak menjatuhkan apapun. [Ini] 20 balapan – bersiap untuk 25".

Barulah pada bulan Februari 2011, sebuah kesepakatan disepakati antara F1 dan penyelenggara putaran kejuaraan dunia Tiongkok. Alasan penundaan tampaknya karena biaya yang dibayarkan ke F1 untuk menjadi tuan rumah balapan. Setelah mengalami kerugian dari tahun ke tahun, penyelenggara balapan menolak untuk membayar biaya yang diminta, dilaporkan sebagai salah satu bayaran tertinggi untuk menjadi tuan rumah balapan F1. Bos F1 tampaknya telah mengurangi biaya dan kesepakatan baru untuk menjadi tuan rumah balapan F1 berjalan hingga musim 2017.

Pada bulan September 2017, sebuah kontrak yang baru, yang berdurasi selama tiga tahun untuk menjadi tuan rumah balapan, secara resmi diumumkan, mempertahankan balapan ini di dalam kalender hingga musim 2020. Pada musim 2019, balapan ini menjadi tuan rumah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu yang ke-1000.

### Pandemi COVID-19 dan jeda yang sedang berlangsung
Grand Prix Tiongkok 2020 pada awalnya dijadwalkan berlangsung pada tanggal 19 April, tetapi ditunda dan kemudian dibatalkan karena pandemi COVID-19. Tidak ada edisi balapan selanjutnya yang diadakan sejak saat itu, meskipun balapan ini telah dijadwalkan pada musim , , dan . Grand Prix Tiongkok akan kembali balap pada tahun 2024 setelah mencabut kebijakan nol-COVID atas Unjuk rasa Covid-19 di Tiongkok dan Kebakaran Ürümqi 2022 dan balapan Grand Prix Tiongkok 2024 bertepatan bentrokan dengan UEFA Euro 2024 di Jerman, Olimpiade Musim Panas 2024 dan Paralimpiade Musim Panas 2024 di Paris, Prancis dan Copa América 2024 di Amerika Serikat.

## Pemenang Grand Prix Tiongkok
### Banyak pemenang (pembalap)
*Pembalap dalam *'huruf tebal** bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.''


=== Banyak pemenang (konstruktor) ===
''Tim dalam **huruf tebal** bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.''


=== Banyak pemenang (produsen mesin) ===
''Manufaktur dalam **huruf tebal*' bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.*

### Berdasarkan tahun
Semua Grand Prix Tiongkok diselenggarakan di Sirkuit Internasional Shanghai.

## Balapan pendukung
Formula BMW Asia dan Porsche Carrera Cup Asia sama-sama mendukung Grand Prix Tiongkok sejak musim 2004. Di musim 2008, Seri GP2 Asia juga balapan di tempat dan akhir pekan yang sama. Di musim 2015, Seri Internasional TCR juga mendukung Grand Prix Tiongkok.

## Catatan kaki

## Referensi

## Pranala luar

* Shanghai International Circuit