Malang Stoomtram Maatschappij

**Malang Stoomtram Maatschappij, N.V. (MS)** adalah salah satu perusahaan kereta api yang dahulu mengoperasikan jalur kereta api di wilayah Malang Raya, Jawa Timur. Fokus perusahaan ini adalah pengangkutan penumpang dan komoditas berupa gula dan hasil bumi, umpamanya sayur-sayuran dan buah-buahan pegunungan. Saat ini lahan eks-MS yang seluruhnya sudah nonaktif termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya. Perusahaan ini mengusung lebar sepur 1.067&nbsp;mm.

## Sejarah

Asal-usul perusahaan ini sangat jarang dibahas dalam literatur mana pun, apalagi dalam bahasa Belanda. Sejak dibangunnya jalur kereta api Malang–Bangil pada tahun 1879, perekonomian Malang Raya menjadi semakin melesat. Orang Belanda menjadi tertarik untuk tinggal di Malang karena hawanya yang sejuk dan diapit oleh jajaran pegunungan. Di samping itu, juga banyak objek wisata terutama wisata alam, sejarah, dan budaya juga membuat orang Belanda betah dan memilih mendirikan rumah atau penginapan di Malang. Oleh karena itu, kebutuhan akan transportasi sangatlah fundamental dan harus segera dipenuhi. Salah satu transportasi yang dikembangkan adalah trem.

Dalam *Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië*, MS dibentuk di Amsterdam berdasarkan Gouvernement Besluit tertanggal 28 Mei 1894 dan diberi penugasan untuk membangun jaringan jalur trem wilayah Malang Raya. Dengan melihat prospek bisnis trem uap ringan yang lebih mudah menjangkau rakyat pedesaan, MS kemudian mengincar daerah-daerah subur di wilayah Malang Raya sehingga rakyat pribumi dapat menjual dagangannya ke kota tanpa membutuhkan waktu lama.

Untuk menunjang operasionalnya, jalur MS dibagi menjadi dua jenis, yaitu jalur trem yang terdiri atas rute Malang Kotalama–Jagalan–Alun-alun Malang–Kayutangan–Celaket–Lowokwaru–Blimbing. Dari Blimbing bercabang dua, satu menuju Singosari, satunya lagi menuju Tumpang. Kedua adalah jalur kereta api yaitu Kepanjen–Gondanglegi dan Malang Kotalama–Dampit. Operasional angkutan barang didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet.

Untuk menunjang operasional dibangun stasiun antarmoda dengan kereta api rel berat milik Staatsspoorwegen. Ada empat stasiun antarmoda yang dibangun oleh MS, yaitu Stasiun Malang Kotalama, Blimbing, Singosari MS, dan Kepanjen MS. Stasiun Malang Jagalan ditetapkan sebagai stasiun utama untuk MS.

### Pembangunan lintas

### Pasca-kemerdekaan dan penutupan

Pasca-kemerdekaan, operasional trem Malang berada di bawah Djawatan Kereta Api. Khusus untuk jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi merupakan satu-satunya jalur kereta api MS yang dinonaktifkan pada zaman pendudukan Jepang di Indonesia pada tahun 1943.

Trem terus beroperasi pada masa-masa indah PNKA hingga PJKA dan dinonaktifkan pada tahun 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Sebelumnya, jalur menuju Tumpang lebih dahulu ditutup, yaitu pada tahun 1968. Tidak ada reaktivasi untuk jalur-jalur MS.

## Armada
Berikut adalah tabel daftar armada lokomotif yang pernah dioperasikan oleh perusahaan ini;

## Galeri

File:COLLECTIE TROPENMUSEUM De stoomtram over de Tjelaket in Malang Oost-Java. TMnr 60004307.jpg|Rel trem MS di Celaket.
 File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Middageten op het plein te Malang Java TMnr 10002874.jpg|Rel trem MS di alun-alun Malang
File:Malang Te Malang droeg de Commandant. X-Brigade Kolonel G. Dijkstra zijn comman, Bestanddeelnr 13471.jpg|Konvoi panser di Malang. Tampak rel trem MS
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM De klok op het kruispunt van de Kajoetangan en de Oro Oro Sowo in Malang Oost-Java. TMnr 60005881.jpg|Rel MS di Kayutangan
File:Nederlandse troepen in winkelstraat in Malang, Bestanddeelnr 902-3060.jpg|Konvoi panser di sepanjang jalur trem Malang


## Referensi

## Daftar pustaka
* 
*