Kereta api Ambarawa Ekspres

**Kereta api Ambarawa Ekspres** merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi (lihatlah di bawah) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) melayani relasi Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa. Layanan ini mulai beroperasi sejak 4 Oktober 2016 menggantikan layanan Cepu Ekspres maupun Blora Jaya Ekspres (ketika masih berupa layanan KRD). Ambarawa Ekspres memiliki dua keberangkatan pulang-pergi setiap hari, yakni Ambarawa I dan Ambarawa II.

## Asal-usul nama
Nama "Ambarawa" diambil dari suatu kecamatan dengan nama yang sama di Kabupaten Semarang yang terkenal akan adanya tangsi militer dan Benteng Pendem Ambarawa (Benteng Fort Willem I), serta Stasiun Ambarawa yang kini berfungsi sebagai museum.

## Pengoperasian kereta api
Berbeda dari kereta api Maharani, kereta api Ambarawa Ekspres memiliki waktu keberangkatan dari Stasiun Semarang Poncol pada pagi hari dan waktu keberangkatan dari Stasiun Surabaya Pasarturi pada siang hari.

Kereta api Ambarawa Ekspres pertama kali beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Menoreh I—layanan kereta api yang dihentikan karena memiliki tingkat okupansi rendah. Untuk meningkatkan kualitas pelayanan, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta api kelas ekonomi plus keluaran tahun 2016 hingga sekarang.

Mulai 6 Juli 2017, kereta api ini mengalami perubahan jadwal sehingga rangkaian keretanya digunakan bersamaan dengan kereta api Blora Jaya.

Per 1 April 2022, terdapat dua jenis rangkaian yang digunakan oleh KA Ambarawa Ekspres. Untuk KA Ambarawa Ekspres I relasi –, menggunakan rangkaian yang terdiri dari kelas ekonomi new image milik depo kereta Semarang Poncol tetapi diberangkatkan pada jadwal pagi dan siang hari untuk relasi sebaliknya. Sementara, untuk relasi Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi, KA Ambarawa Ekspres II menggunakan rangkaian kereta ekonomi premium stainless steel *idle* rangkaian KA Kertajaya yang tidak terpakai saat dinas pagi ini yang dulunya sempat dipakai untuk KA Maharani sebelum mengakhiri pelayanannya pada 30 September 2021 dan digantikan peranannya oleh KA Airlangga. Bedanya, tarif KA Ambarawa Ekspres 2 ini tidak disubsidi oleh pemerintah sedangkan tarif KA Maharani pada saat itu masih disubsidi oleh Kementerian Perhubungan RI.

## Pola rangkaian
Berdasarkan Gapeka 2025, pola rangkaian Ambarawa Ekspres 1 dan Ambarawa Ekspres 2 adalah sebagai berikut.

Kereta api Ambarawa Ekspres 1 (265–266) menggunakan rangkaian berjenis *New Image* yang dialokasikan oleh Depo Kereta Semarang Poncol, terdiri dari 7 kereta ekonomi, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit.

Sedangkan Ambarawa Ekspres 2 (263–264) menggunakan rangkaian berjenis baja nirkarat yang merupakan rangkaian dari kereta api Kertajaya. Terdiri dari 14 kereta ekonomi premium, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit.

## Stasiun pemberhentian

**Legenda**

## Referensi


## Lihat pula
* Museum Kereta Api Ambarawa
* Benteng Pendem Ambarawa

## Galeri

Berkas:KA Ambarawa Eks BBT.jpg|Kereta api Ambarawa Ekspres saat meninggalkan Stasiun Babat.
Berkas:Ambarawa Ekspres 1.jpg
Berkas:Ambarawa Ekspres 2.jpg
Berkas:Ambarawa Ekspres 3.jpg


## Pranala luar
*  Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero) 
* ''Jadwal KA Ambarawa Ekspres Semarang Surabaya'' - Kereta Api Kita