Honda Civic (generasi kedelapan)

**[[Honda Civic]] generasi kedelapan** diluncurkan tahun 2005. Generasi Civic kedelapan ini memperkenalkan panel instrumen "two-tier". Di banyak negara, semua tipenya telah dilengkapi dengan *power window*, ABS, dan *airbag* samping (total 6 airbag).

Di Indonesia, Civic generasi kedelapan hanya tersedia versi sedan 4 pintu saja yang mengadopsi fascia depan dan belakang seperti di Jepang, dan mulai dipasarkan pada tahun 2006 dengan dua pilihan mesin, 1.8 i-VTEC dan 2.0 i-VTEC. Untuk pertama kalinya, sedan Civic generasi kedelapan untuk pasar Indonesia diimpor secara utuh (CBU) dari Thailand.
## Ringkasan
### Sedan (Asia-Pasifik, Eropa)

Dirilis 22 September 2005. Sedan Civic dijual di seluruh dunia, termasuk di beberapa negara di Eropa yang dijual bersamaan dengan Civic hatchback pasar Eropa. Bumper depan juga memiliki lebih banyak ventilasi dengan sudut yang lebih curam dan sudut yang lebih tajam daripada Civic versi pasar Amerika. Sementara itu, lampu belakang lebih mengingatkan pada Integra, dengan lampu rem utama yang bulat sedikit melengkung ke bawah hingga menyatu dengan lampu sein. Di sisi interior, Civic versi pasar Asia memiliki skema warna dua nada yang kontras. Untuk pasar global kecuali pasar Amerika, Honda menggunakan desain Acura CSX.

Model *facelift* dirilis di Jepang mulai September 2008.. Di bagian luar terdapat desain gril depan yang lebih lebar dengan bilah krom yang lebih tebal, bumper depan yang lebih sporty dengan lubang udara yang lebar, dan lampu belakang baru. Bagian interior mendapatkan trim baru untuk jok dan sedikit pembaruan pada sistem audio.

### Pasar
Di Jepang, Civic ditawarkan dengan pilihan mesin 1.8L dan 2.0L, dengan varian seperti 1.8G, 1.8GL, 1.8S dan 2.0GL, dengan transmisi otomatis 5 percepatan dan transmisi manual 5 percepatan hanya untuk varian 1.8H.

Di Taiwan, generasi Civic ini lebih selaras dengan model JDM, dan diproduksi di dalam negeri sejak tahun 2006. Sedan Civic ditawarkan dalam 2 pilihan mesin; versi entry-level menggunakan mesin 1.8 liter, menghasilkan 140 bhp (104 kW; 142 PS) pada 6300 rpm, dan dipasangkan dengan transmisi otomatis 5 percepatan . Mesin 2.0 liter yang lebih bertenaga menghasilkan 155 bhp (116 kW; 157 PS) pada 6000 rpm

Di Filipina, Civic diluncurkan pada April 2006 dan ditawarkan dalam 3 varian; 1.8 V (varian dasar), 1.8 S, dan 2.0 S. Total penjualan generasi FD akhirnya melampaui pesaing terdekatnya, Toyota Corolla Altis.

Di indonesia, diluncurkan pada 14 Maret 2006.Pasar Indonesia hanya menawarkan dua model, 1.8 dan 2.0. Model 1.8 tersedia dalam transmisi manual (5 percepatan) dan otomatis (5 percepatan). Baik transmisi otomatis 1.8 maupun 2.0 memiliki paddle shift, tidak seperti model lain untuk pasar Asia. Versi hybrid hanya di impor satu unit untuk keperluan penelitian. 

### Civic Hybrid

Dirilis bersamaan dengan Civic biasa pada September 2005. 

Mesinnya masih bertipe LDA, tetapi dengan mengadopsi i-VTEC 3 tahap, mode penggerak hanya motor (dalam kondisi tertentu) yang baru telah ditambahkan di samping fungsi idle stop yang sudah ada. Dengan beralih ke pengaturan waktu katup kecepatan tinggi selama operasi mesin beban tinggi , output maksimum telah ditingkatkan menjadi 70kW (95PS) / 6.000rpm. 

Pada tanggal 4 September 2008 bersamaan dengan versi bensin, mobil tersebut mengalami perubahan kecil, dengan lampu belakang diberi tampilan LED, sehingga memberikan tampilan yang lebih sporty, dan perlengkapannya ditingkatkan.

Situs web resmi mengumumkan bahwa produksi model domestik akan berakhir pada akhir Desember 2010, mengakhiri sejarah 38 tahun merek Civic untuk pasar domestik hingga peluncuran model FC/FK pada September 2017. Namun, produksi untuk ekspor akan berlanjut di Pabrik Suzuka (Suzuka, Prefektur Mie).

## Referensi