open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Xian H-6

**Xian H-6** (bahasa Tionghoa: 轰-6; pinyin: *Hōng-6*) adalah pesawat lisensi dari Tupolev Tu-16, bomber bermesin ganda Uni Soviet, dibuat untuk Angkatan Udara Tiongkok.

Pengiriman Tu-16 ke Tiongkok dimulai pada 1958, dan Industri Kedirgantaraan Xi'an (*Xi'an Aircraft Industrial Corporation*, XAC) menandatangani perjanjian lisensi produksi dengan Uni Soviet untuk membangun bomber ini di akhir 1950an. Pesawat pertama Tu-16 Tiongkok, atau **H-6** seperti disebut dalam kode operasional Tiongkok, terbang tahun 1959. Produksi dilakukan oleh pabrik di Xian, dengan sedikitnya 150 dibuat hingga tahun 1990-an. RRT diperkirakan saat ini mengoperasikan sekitar 120 pesawat dalam berbagai tipe.

Versi terbaru adalah **H-6K**, mampu membawa rudal jelajah CJ-10A.

## Spesifikasi (H-6)

### Karakteristik umum
* Crew: 4
* Panjang: 34,8 m (114&nbsp;ft 2 in)
* Lebar sayap: 33,0 m (108&nbsp;ft 3 in)
* Tinggi: 10.36 m (34&nbsp;ft 0 in)
* Area sayap: 165 m² (1.775&nbsp;ft ²)
* Berat kosong: 37.200&nbsp;kg (82.000 £)
* Loaded Berat: 76.000&nbsp;kg (168.000&nbsp;lb)
* Max. berat lepas landas: 79.000&nbsp;kg (174,000&nbsp;lb)
* Powerplant: 2 × Xian WP8 turbojet, 93.2&nbsp;kN (20.900&nbsp;lbf) masing-masing
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 1.050&nbsp;km / h (567 knots, 656&nbsp;mph)
* Kecepatan jelajah: Mach 0,75 (768&nbsp;km / h, 477&nbsp;mph)
* Jangkauan: 6.000&nbsp;km (3.200&nbsp;nm, 3.700&nbsp;mi)
* Radius tempur: 1.800&nbsp;km (970&nbsp;nm, 1.100&nbsp;mi)
* Ketinggian maksimum: 12.800&nbsp;m (42.000&nbsp;ft)
* Muatan sayap: 460&nbsp;kg/m² (94&nbsp;lb / ft ²)
* Dorongan/berat: 0,24
### Persenjataan
* Senjata:
** 2 × 23&nbsp;mm (0,906 in) Nudelman-Rikhter NR-23 meriam di menara punggung terpencil
** 2 × NR-23 meriam di menara ventral terpencil
** 2 × NR-23 meriam di menara belakang pesawat
** 1 × NR-23 meriam di *hidung* pesawat (opsional)
* Rudal:
** 6 atau 7 rudal KD-88 (antikapal atau udara-ke-permukaan)
** Rudal antikapal C-601
** Rudal antikapal YJ-62 (C-602)
** Rudal antikapal C-301
** Rudal antikapal C-101
** Rudal jelajah CJ-10A
* Bom: 9.000&nbsp;kg (20.000&nbsp;lb), bom tak berpandu

## Referensi

## Kepustakaan
* 

## Pranala luar

* H-6 Bomber Family , AirForceWorld.com
* H-6 Medium Bomber, Sinodefence.Com
* Xian H-6 Badger, Ausairpower.Net
* http://www.centurychina.com/plaboard/archive/3789340.shtml 
* http://www.globalsecurity.org/military/world/china/h-8.htm
* http://www.mnd.gov.tw/English/publish.aspx?cnid=498&p=19940
Robinson R22

**Robinson R22** adalah berbilah dua, helikopter ringan serba guna bermesin tunggal yang diproduksi oleh Robinson Helicopter . R22 dua kursi dirancang pada tahun 1973 oleh Frank Robinson dan telah di produksi sejak 1979.

## Spesifikasi (R22)

### Karakteristik umum
* Kru: 1
* Panjang: 28&nbsp;ft 8 in (8,7 m)
* Rotor diameter: 25&nbsp;ft 2 in (7,7 m)
* Tinggi: 8&nbsp;ft 11 in (2,7 m)
* Disc area: 497&nbsp;ft ² (46.2 m²)
* Berat kosong: 796&nbsp;lb (389&nbsp;kg)
* Loaded Berat: 920&nbsp;lb (417&nbsp;kg)
* Max. berat lepas landas: £ 1.370 (635&nbsp;kg)
* Powerplant: 1 × Lycoming O-320 -A2B atau A2C-rata 4 mesin piston, 124&nbsp;hp (93&nbsp;kW)
* Tangki utama total kapasitas: 19.8 US galon (75 liter)
* Kapasitas tangki utama digunakan: 19,2 US galon (73 liter)
* Opsional aux kapasitas tangki total: 10,9 US galon (41 liter)
* Opsional aux kapasitas tangki digunakan: 10,5 US galon (40 liter)
### Prestasi
* Jangan melebihi kecepatan: 117&nbsp;mph, 189&nbsp;km / h, 102 kts
* Cruise speed: 110&nbsp;mph, 177&nbsp;km / h, 96 kts
* Rentang: 240 mil (386&nbsp;km)
* Layanan langit-langit: 14.000&nbsp;ft (4.267 m)
* Tingkat panjat: 1.200&nbsp;ft / min (6.1 m / s)
* Disc pemuatan: 2.61&nbsp;lb / ft ² (13,7&nbsp;kg / m²)
* Daya / massa: 0,095&nbsp;hp / lb (0.147&nbsp;kW / kg)
* Endurance: approx. 2 jam, dengan 30-menit cadangan

## Referensi

*
*
*
Robinson R44

**Robinson R44** adalah helikopter ringan empat kursi yang diproduksi oleh Robinson Helicopter Company sejak tahun 1992. Berdasarkan dua tempat perusahaan Robinson R22, R44 yang dilengkapi kontrol penerbangan hidraulis . R44 pertama kali diterbangkan pada tanggal 31 Maret 1990, dan menerima sertifikasi FAA pada Desember 1992, dengan pengiriman pertama pada bulan Februari 1993.

## Spesifikasi (R44 Raven II)

### Karakteristik umum
* Kru: satu atau dua pilot
* Kapasitas: empat, termasuk pilot
* Payload: 800&nbsp;lb (408&nbsp;kg)
* Panjang: 459 "(9,0 m)
* Rotor diameter: 33&nbsp;ft (10,1 m)
* Tail rotor diameter: 4&nbsp;ft 10 in (1,5 m)
* Tinggi: 10&nbsp;ft 9 in (3,3 m)
* Berat kosong: £ 1.450 (657,7&nbsp;kg)
* Loaded Berat: 2.500&nbsp;lb (1.134&nbsp;kg)
* Powerplant: 1 × Lycoming IO-540-AE1A5 6 silinder, mesin datar dengan injeksi bahan bakar, 245&nbsp;bhp (183&nbsp;kW)
* Bahan Bakar: Oktan 100 rendah timbal (100LL) atau 100/130.
* Tangki utama kapasitas: 31.6 US galon (120 liter)
* Tangki utama bahan bakar yang dapat digunakan: 30,6 US galon (116 liter)
* Bantu tangki kapasitas: 18,5 US galon (70 liter)
* Tangki bahan bakar tambahan yang dapat digunakan: 18,3 US galon (69 liter)
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 130 kn (240&nbsp;km / h, 150&nbsp;mph)
* Cruise speed: 110 kn (200&nbsp;km / h, 130&nbsp;mph)
* Rentang: 300&nbsp;nm (560&nbsp;km, 350 mil)
* Ketinggian pembatasan: 14.000&nbsp;ft (4.300 m) density ketinggian 9.000 kaki atau (2.700 m) di atas permukaan tanah agar dapat mencapai tanah dalam waktu 5 menit jika terjadi kebakaran.

## Referensi

*
*
*
Robinson R66

**Robinson R66** adalah helikopter bertenaga turbin dirancang dan dibangun oleh helikopter Robinson Helicopter Company (RHC), dengan lima kursi dan sebuah kompartemen kargo terpisah,

didukung oleh turboshaft Rolls-Royce RR300 . R66 adalah sedikit lebih cepat dan halus daripada R44 Robinson . R66 menerima baik jenis dan sertifikat produksi dari AS FAA pada 25 Oktober 2010.

Pengiriman dimulai pada bulan November 2010.

## Spesifikasi (R66)

### Karakteristik umum
* Kru: 1
* Kapasitas: 5
* Panjang: 459 in (11,66 m)
* Rotor diameter: 396 in (10.06 m)
* Tinggi: 137 in (3,48 m)
* Berat kosong: £ 1.280 (581&nbsp;kg)
* Loaded Berat: 2.700&nbsp;lb (1.225&nbsp;kg)
* Powerplant: 1 × Rolls-Royce RR300 turboshaft, 300&nbsp;hp
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 140 kn
* Cruise speed: 120 kn
* Layanan langit-langit: 14.000&nbsp;ft

## Referensi

*
*
*
Myasishchev M-55

**Myasishchev M-55** ( NATO pelaporan nama: Mystic) adalah pesawat pengintai (reconnaissance aircraft) dataran tinggi yang dikembangkan oleh Myasishchev biro desain Uni Soviet . Hal yang sama pada kedua misinya dan desain sayap keseluruhan ke Amerika Lockheed U-2, tetapi dengan booming kembar pesawat dan desain ekor permukaan. Ini merupakan pengembangan dari M-17.

## Spesifikasi (M-55)

### Karakteristik umum
* Kru: Satu
* Payload: 1.500 Kg (3.300 lb)
* Panjang: 22.86 m (75 ft)
* Lebar sayap: 37.46 m (122 ft 10 ¾ in)
* Tinggi: 4,8 m (15 ft 5 in)
* Area sayap: 131,6 m2 (1417 ft2)
* Aspek rasio: 10,6
* Berat kosong: 13.995 kg (30.853 £)
* Max. berat lepas landas: 24.000 kg (54.013 £)
* Powerplant: 2 × Aviadvigatel PS-30 -V12 turbofan, 98 kN (22.000 lbf) masing-masing
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 750 km / h (466 mph)
* Rentang: 4.965 km (3.085 mil)
* Layanan langit-langit: 21.500 m (70.500 ft)
* Endurance: 6 jam 30 menit

## Referensi

## Pranala luar

* Manufacturers Web site 
* Aviation.ru 
* Flugzeuginfo.net (M-17/M-55 Specifications)
Shenyang J-8

**Shenyang J-8** (Jian-8; NATO pelaporan Nama: Finback, Cina: 歼-8) adalah pesawat tempur interceptor kecepatan tinggi, high-altitude satu kursi buatan Cina .

## Spesifikasi (F-8 IIM)

### Karakteristik umum
* Kru: 1
* Panjang: 21.52 m (70&nbsp;ft 7 in)
* Lebar sayap: 9,34 m (30&nbsp;ft 8 in)
* Tinggi: 5.41 m (17&nbsp;ft 9 in)
* Area sayap: 42,2 m² (454&nbsp;ft 3 in)
* Berat kosong: 10.371&nbsp;kg (22.864 £)
* Loaded Berat: 15.288&nbsp;kg (33.704&nbsp;lbf)
* Max. berat lepas landas: 18.879&nbsp;kg (41.621&nbsp;lbf)
* Powerplant: 2 × WP-13B turbojet
* Kering dorong: 47,1&nbsp;kN (10.582&nbsp;lbf) masing-masing
* Dorongan dengan afterburner: 68,7&nbsp;kN (15.432&nbsp;lbf) masing-masing
### Prestasi
* Jangan melebihi kecepatan: Mach 2.2 terbatas
* Kecepatan maksimum: Lebih besar dari Mach > 2.4 + (est)
* Memerangi radius: dengan 5 Tempur min: 540&nbsp;nm (1.000&nbsp;km) (termasuk 5 menit tempur (Udara ke tanah): 486&nbsp;nm (900&nbsp;km))
* Layanan langit-langit: M0.8 di 10.000&nbsp;m (32.800&nbsp;ft), (11.000&nbsp;m (36.080&nbsp;ft))
* Tingkat panjat: 13.440 m / min (M 0.9, alt: 1.000&nbsp;m (3.280&nbsp;ft) (44.094&nbsp;ft / min (M 0.9, alt: 1.000&nbsp;m (3.280&nbsp;ft))
* Wing pemuatan: 447.4&nbsp;kg / m² (MAX TO Berat) (£ 91,63 / ft ² (MAX TO Berat))
* Thrust / berat: 0,5; 0,91 dengan afterburner (MAX TO Berat)

### Persenjataan
* 6 di bawah sayap dan satu poin keras tengah untuk bahan bakar, bom, roket atau rudal: 4 PL-2 atau PL-7 dan satu 800 lt. penurunan tangki, 2 PL-2 atau PL-7 dan 2 x 480 lt. menjatuhkan tank dan satu 800 lt. menjatuhkan tangki

## Referensi

* 

## Pranala luar

* China J-8 (Finback-A) photo collection AirForceWorld.com 
* China J-8II (Finback-B) photo collection 
* China-defense.com Development of China's J-8 Fighter 
* sinodefence.com J-8 (Finback-A)
* sinodefence.com J-8II (Finback-B)
* http://bbs.meyet.com/dispbbs_24_146814_1_116.html
Eurocopter EC120 Colibri

**Eurocopter** (sekarang **Airbus Helicopters**) **EC120 Colibri** (Inggris: hummingbird) adalah helikopter ringan 5-duduk, bermesin tunggal, rotor utama tunggal. Bersama-sama dirancang dan dikembangkan oleh Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAI) dan Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) di fasilitas Eurocopter France's Marignane, B EC120 dirakit oleh Eurocopter di Prancis dan Australia.

Di Cina, pesawat yang diproduksi oleh Harbin sebagai **HC120**.

Eurocopter memiliki bunga 61% dalam proyek, dengan CATIC memiliki 24% dan STAero dengan pangsa 15%.

## Spesifikasi (EC120 B)

### Karakteristik umum
* Kru: 1 atau 2 pilot
* Kapasitas: 4 penumpang
* Panjang: 9,6 m (31 ft 5 in)
* Rotor Diameter: 10,0 m (32 ft 8 in)
* Tinggi: 3,4 m (11 ft 2 in)
* Berat kosong: 991 kg (£ 2185)
* Berguna beban: 724 kg (£ 1596)
* Max. berat lepas landas: 1.715 kg (3.781 lb)
* Powerplant: 1 × Turbomeca Arrius 2F turboshaft, 376 kW (504 shp)
### Prestasi
* Jangan melebihi kecepatan: 278 km / h (150 knots, 172 mph)
* Cruise speed: 223 km / h (120 knot, 138 mph)
* Rentang: 710 km (383 nm, 440 mi)
* Layanan langit-langit: 5,182 m (17.000 ft)
* Tingkat panjat: 5,84 m / s (1.150 ft / min)
### Avionik
* Kendaraan dan Mesin Multifungsi Tampilan (VEMD) dengan Indikator Batas Pertama (FLI) dipasang sebagai standar.

## Referensi

## Pranala luar

* Official Eurocopter EC120 B Website 
* EC120 webpage  on American Eurocopter  website
* UK-CAA & JAA Type Certificate Data Sheet
* Harbin Aviation Industries  producer of the HC120
* EC120 productionlist details about and productionlist of the EC120 and HC120
SMA Negeri 1 Tebas

**Sekolah Menengah Atas Negeri 1 Tebas** adalah salah satu sekolah menengah atas negeri dengan NSS 301130107019 yang berada di Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat.

## Fasilitas
* Mushola
* Ruang Kepala Satuan Pendidikan
* Ruang Wakil Kepala Satuan Pendidikan
* Ruang Guru
* Ruang Tata Usaha
* Ruang BK
* Perpustakaan
* Laboratorium Biologi
* Laboratorium Kimia
* Laboratorium Komputer
* Sekretariat OSIS
* Sekretariat PMR (UKS)
* Sekretariat Rohis
* Lapangan Olah Raga (Bola Basket, Bulu Tangkis, Tenis Meja, dan Voli)
* Kantin
* Toilet
* Koperasi
* Garasi (Guru & Murid)
* Pentas Seni
* Taman
* Gudang

## Ekstrakurikuler
### Kerohaniaan
:* Seksi Rohani Islam SMAN 1(SRI 1/Rohis One) Tebas adalah salah satu organisasi keagamaan, yang aktif menyelenggarakan kegiatan-kegiatan keagamaan seperti Idul Adha,Isra Mi'raj,Maulid Nabi,Do'a bersama,Zakat Fitrah,Bakti Sosial,Pesantren Kilat Kajian rutin Tahsin,Tafsir dan Imtaq kelas tiap hari Jumat. di dalam rohis juga ada kegiatan-kegiatan seperti Bimbingan Belajar Al-Quran,Marawis,Nasyid,Tetris(Teater Rohis),dan Robo Cup(Rohis Boedoet Cup).Rohis One juga aktif dalam kegiatan-kegiatan Eksternal antar Rohis sekolah lain seperti KAPMI,Iqro Club Cup,dll

### Imtaq
:* Iman dan Taqwa, memperdalam keimanan untuk yang beragama Islam.

### Agama Kristen
:

### Futsal / Sepak bola
:* eskul ini memiliki banyak prestasi sampai saat ini dan telah menyelenggarakan kejuaraan Futsal antar pelajar.

### Seni
:* Dance
:* Vokal
:* Musik
:* Tari Daerah

### Voli

### Karate

## Pranala luar
*  Info sekolah
Airbus Helicopters H175

**Airbus Helicopters H175** (sebelumnya bernama **Eurocopter EC175**) yang juga disebut sebagai **Avicopter Z-15** adalah helikopter 7-ton kelas menengah sedang dikembangkan oleh Eurocopter dan AVIC . Secara resmi diluncurkan di Heli-Expo di Houston pada 24 Februari 2008, EC175 akan disertifikasi pada tahun 2011, dengan Eurocopter bertujuan untuk menjual sekitar 800 sampai 1.000 EC175s lebih dari 20 tahun.

## Karakteristik umum
* Kru: 2 pilot
* Kapasitas: 16 penumpang
* Panjang: 15,68 m
* Rotor Diameter: 14,80 m
* Tinggi: 3.47 m (5.34 m keseluruhan)
* Disc area: 172 m²
* Berat kosong: 4.603 kg
* Max. berat lepas landas: 7.500 kg (16.535 £)
* Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67E turboshaft, 1.324 kW (1.776 shp) masing-masing
## Prestasi
* Kecepatan maksimum: 315 km / h
* Cruise speed: 285 km / h
* Layanan langit-langit: 6.000 m

## Referensi

## Pranala luar

* Official page on the Eurocopter website 
* Eurocopter unveils its brand-new EC175 at Heli-Expo 2008 
* Z-15 Medium Utility Helicopter Programme
* Z-15 Chinese Medium Helicopter (CMH)
Harbin SH-5

**Harbin SH-5** ( Chinese: 水轰五型, di mana "水轰" adalah singkatan dari "水上轰炸机" (Shuishang Hongzhaji), "bomber yg berlayar di laut" harfiah) adalah pesawat amfibi patroli maritim bermesin turboprop sayap tinggi (high wing) Cina ditujukan untuk berbagai tugas, termasuk pemadam kebakaran udara, anti-kapal selam (ASW) dan rescue udara-laut (SAR).

Mereka digunakan untuk maritim dan operasi pencarian dan penyelamatan. Salah satunya adalah dilengkapi sebagai pesawat pemadam kebakaran.

## Spesifikasi (SH-5)

### Karakteristik umum
* Crew: 8
* Panjang: 38,9 m (127&nbsp;ft 7 in)
* Lebar sayap: 36 m (118&nbsp;ft 1 in)
* Tinggi: 9,8 m (32&nbsp;ft 2 in)
* Area sayap: 144 m² (1.550&nbsp;ft ²)
* Berat kosong: 26.500&nbsp;kg (58.422 £)
* Max. berat lepas landas: 45.000&nbsp;kg (99.208 £)
* Powerplant: 4 × Dongan WJ5A turboprop, 2.350&nbsp;kW (3.150&nbsp;hp) masing-masing
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 556&nbsp;km / h (300 knots, 345&nbsp;mph)
* Cruise speed: 450&nbsp;km / h (243 knots, 280&nbsp;mph)
* Stall kecepatan: 170&nbsp;km / h (92 knot, 106&nbsp;mph) (landing)
* Rentang: 4.750&nbsp;km (2.568&nbsp;nm, 2.950&nbsp;mi)
* Layanan langit-langit: 10.250&nbsp;m (33.650&nbsp;ft)
* Tingkat panjat: 9,0 m / s (1.770&nbsp;ft / min)
* Endurance: 15 jam
### Persenjataan
* 23&nbsp;mm gun turret, empat cantelan, 6.000&nbsp;kg warload, C-101 ASM, ASW torpedo, biaya kedalaman, tambang; bom

## Referensi
Chevrolet HHR

**Chevrolet HHR** (singkatan dari *Heritage High Roof*) adalah mobil station wagon bergaya retro yang diluncurkan oleh Chevrolet pada ajang Los Angeles Auto Show pada tahun 2005. Mobil ini didesain oleh Bryan Nesbitt. Mobil ini berukuran lebih kecil daripada Equinox dan menggunakan platform yang sama dengan Chevrolet Cobalt, Pontiac G5, Saturn Ion, dan Saturn Astra. Secara modelnya, bentuk mobil ini menyerupai Chrysler PT Cruiser.

HHR terakhir diproduksi pada bulan Mei 2011. Pada kelas SUV kompak/crossover di Kanada dan Eropa, HHR digantikan oleh Chevrolet Trax. Sedangkan, untuk pasar Amerika Serikat, HHR digantikan oleh Chevrolet Captiva Sport. Tapi, Captiva Sport hanya dijual untuk kebutuhan armada saja dan tidak dijual untuk umum.

## Referensi

## Pranala luar

* Chevrolet HHR  official site
*
Rwanda (disambiguasi)

**[[Rwanda]]** (kadang dieja **Ruanda**) adalah sebuah negara yang terletak di Afrika Timur. **Rwanda** juga dapat merujuk kepada:

## Tempat
* Ruanda (Mbeya Urban), sebuah bangsal di Distrik Mbeya Urban, Tanzania Selatan
* Ruanda (Mbozi), sebuah bangsal di Distrik Mbozi, Tanzania Selatan

## Hiburan

* Hotel Rwanda, film tahun 2004 yang didsarkan dari Genosida Rwanda 1994
Eurocopter X3

**Eurocopter X ³** (X-Cubed) adalah helikopter kecepatan tinggi eksperimental sayap tinggi (high wing) yang sedang dikembangkan oleh Eurocopter .

Pada bulan Mei 2012 helikopter itu menunjukkan kecepatan 232 knot (267&nbsp;mph, 430&nbsp;km / h).

## Spesifikasi

### Karakteristik umum
* Kru: 2
* Powerplant: 2 × Rolls-Royce Turbomeca RTM322 mesin turboshaft, 1.693&nbsp;kW (2.270&nbsp;hp) masing-masing
* Baling-baling: 2-berbilah baling-baling traktor lima berbilah gigi didorong dari mesin utama.
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 472&nbsp;km / h, 293&nbsp;mph (255 kn) pada sekitar 10.000 kaki (3.048 m)
* Kecepatan jelajah: 407&nbsp;km / h (253&nbsp;mph, 220 kn)
* Layanan langit-langit: 3.810 m (12.500 kaki)
* Tingkat panjat: 25 m / s (5.000&nbsp;ft / menit)

## Referensi

## Pranala luar

* Eurocopter X3 page 
* PICTURES: Eurocopter unveils high-speed hybrid helicopter
* Eurocopter unveils new-look helicopter 
* Eurocopter High-speed, long-range Hybrid Helicopter H3 Demonstrator Makes First Flight
* Video X3
* Video X3, Cockpit
* Making of
Eurocopter UH-72 Lakota

**Eurocopter UH-72 Lakota** adalah helikopter bermesin ganda dengan rotor tunggal, empat-berbilah utama. UH-72 merupakan versi militer dari Eurocopter EC145 dan dibangun oleh American Eurocopter bagian dari EADS North America . Awalnya dipasarkan sebagai UH-145, helikopter terpilih sebagai pemenang United States Army's Light Utility Helicopter (LUH)) Program pada tanggal 30 Juni 2006. Pada bulan Oktober 2006, American Eurocopter dianugerahi kontrak produksi untuk 345 pesawat untuk menggantikan penuaan UH-1H / V dan OH-58A / C helikopter di Angkatan Darat dan armada Army National Guard.

## Spesifikasi (UH-72A)

### Karakteristik umum
* Kru: 2 pilot
* Kapasitas: 8 tentara atau 2 tandu dan kru medis
* Panjang: 42&nbsp;ft 7 in (13,03 m)
* Diameter rotor: 36&nbsp;ft 1 in (11,00 m)
* Tinggi: 11&nbsp;ft 9 in (3,45 m)
* Daerah Disc: 1.023&nbsp;ft ² (94.98 m²)
* Berat kosong: £ 3.950 (1.792&nbsp;kg)
* Berguna beban: £ 3.953 (1.793&nbsp;kg)
* Max. berat lepas landas: £ 7.903 (3.585&nbsp;kg)
* Powerplant: 2 × Turbomeca Arriel 1E2 turboshafts, 738 shp (551&nbsp;kW) masing-masing
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 145 knot (167&nbsp;mph, 269&nbsp;km / h)
* Cruise speed: 133 knot (153&nbsp;mph, 246&nbsp;km / h)
* Rentang: 370&nbsp;nm (426 mil, 685&nbsp;km)
* Layanan langit-langit: 18.000&nbsp;ft (5.791 m)
* Tingkat panjat: 1.600&nbsp;ft / menit (8.13 m / s)

## Referensi

## Pranala luar

* EADS North America UH-72A site
* The Lakota Light Utility Helicopter on US Army site
* AMerican Eurocopter Armed Scout 645 official site 
* LUH Program on GlobalSecurity.org
* LUH competition contenders
* "Stateside Lakota deliveries let Black Hawks go to theater". US Army, 22 April 2011.
Airbus Helicopters Fennec

**Eurocopter** (sekarang **Airbus Helicopters**) **AS550 Fennec** (sekarang **H125M**) dan **AS555 Fennec 2** helikopter militer ringan serbaguna, yang diproduksi oleh Eurocopter Grup . Berdasarkan seri AS350 Ecureuil dan AS355 Ecureuil 2, mereka dinamai Fennec Fox . Versi bersenjata AS550 dan AS555 dapat dilengkapi dengan senjata koaksial, roket, torpedo dan amunisi lainnya.

## Spesifikasi (AS550 C3)

### Karakteristik umum
* Kru: 2
* Kapasitas: 4 penumpang
* Panjang: 10,93 m (35&nbsp;ft 10 in) (panjang pesawat), 12,94 m (42&nbsp;ft 6 in) (panjang keseluruhan, rotor berputar)
* Tinggi: 3.34 m (10&nbsp;ft 11 in)
* Berat kosong: 1.220&nbsp;kg (£ 2690)
* Max berat lepas landas: 2.250&nbsp;kg (£ 4960)
* Kapasitas bahan bakar: 540 L (143 US Gal)
* Powerplant: 1 × Turbomeca Arriel 2B turboshaft, 632&nbsp;kW (847 shp) (terbatas pada 500&nbsp;kW (671 shp untuk take-off)
* Main rotor diameter: 10,69 m (35&nbsp;ft 1 in)
* Main rotor daerah: 89.75 m 2 (966,1 sq ft)
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 246&nbsp;km / h (153&nbsp;mph, 133 kn) (max cruise)
* Tidak pernah melebihi kecepatan: 287&nbsp;km / h (178&nbsp;mph, 155 kn)
* Rentang: 648&nbsp;km (403 mil, 350&nbsp;nm)
* Layanan langit-langit: 5.280 m (17.323 kaki)
* Tingkat panjat: 10.30 m / s (2.028&nbsp;ft / min)
### Persenjataan
* 20&nbsp;mm Giat M621 meriam
* Fabrique Nationale de Herstal kembar 7,62&nbsp;mm atau 12,7&nbsp;mm mesin polong senjata
* 7 x 2.75in Forges de Zeebrugge atau 12 x 68&nbsp;mm Thales Brandt roket
* BGM-71 TOW rudal anti-tank

## Referensi

* Jackson, Paul. *Jane's All The World's Aircraft 2003–2004*. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.

## Pranala luar

* Official webpage 
* AS 550 Fennec
* Danish AS 550 Fennec
Airbus Helicopters H225M

**Airbus Helicopters H225M**, sebelumnya **Eurocopter EC 725 Caracal** (juga bernama **Super Cougar**), adalah helikopter transportasi taktis jarak jauh dikembangkan dari keluarga Super Puma / Cougar untuk penggunaan militer. Ini adalah pesawat bermesin ganda dan dapat membawa sampai 29 tentara duduk bersama dengan dua awak, tergantung pada konfigurasi pelanggan. Helikopter dipasarkan untuk transportasi pasukan, evakuasi korban, dan pencarian tempur dan tugas penyelamatan, dan mirip dengan sipil EC 225 .

## Spesifikasi (EC 725 Caracal)

### Karakteristik umum
* Kru: 1 atau 2 (pilot + co-pilot)
* Kapasitas: 1 kepala tongkat + 28 tentara atau 5.670 kilogram (£ 12.500) payload
* Panjang: 19,5 m (64 ft 0 in)
* Tinggi: 4,6 m (15 ft 1 in)
* Berat kosong: 5.330 kg (£ 11.751)
* Berat kotor: 11.000 kg (£ 24.251)
* Max berat lepas landas: 11.200 kg (£ 24.692)
* Powerplant: 2 × Turbomeca Makila 2A1 mesin turboshaft, 1.776 kW (2.382 hp) masing-masing
* Main rotor diameter: 16.20 m (53 ft 2 in)
* Main rotor daerah: 206,1 m 2 (2.218 sq ft)

### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 324 km / h (201 mph, 175 kn) di tingkat penerbangan
* Kecepatan jelajah: 285 km / h (177 mph, 154 kn)
* Tidak pernah melebihi kecepatan: 324 km / h (201 mph, 175 kn)
* Rentang: 857 km (533 mil, 463 nm)
* Kisaran Ferry: 1.325 km (823 mil, 715 nm)
* Layanan langit-langit: 6.095 m (19.997 kaki)
* Tingkat panjat: 7.4 m / s (1.460 ft / min)

## Referensi

## Pranala luar

* Eurocopter Cougar EC 725 Technical Data Manual 
* Air Force Technology - Eurocopter EC 725 Cougar
* Flug Revue Online - Eurocopter EC 725 (Cougar Mk.II+) 
* Skycontrol.net - Eurocopter EC 725
Eurocopter EC145

**Eurocopter EC145** (sekarang **Airbus Helicopters H145**) adalah helikopter ringan mesin kembar yang diproduksi oleh Eurocopter . Awalnya disebut sebagai NBK 117 C2, EC145 didasarkan pada MBB / Kawasaki BK 117 C1, yang menjadi bagian dari Eurocopter line-up pada tahun 1992 ketika perusahaan ini dibentuk melalui merger dari helikopter Messerschmitt-Bölkow-Blohm pembagian Daimler-Benz dan pembagian helikopter Aerospatiale-Matra . EC145 adalah pesawat bermesin ganda dan dapat membawa sampai sembilan penumpang bersama dengan dua awak, tergantung pada konfigurasi pelanggan. Helikopter ini dipasarkan untuk angkutan penumpang, angkutan perusahaan, pelayanan medis darurat (EMS), pencarian dan penyelamatan, parapublic dan peran utilitas.

## Spesifikasi (EC145)

### Karakteristik umum
* Kru: 1 atau 2 (pilot)
* Kapasitas: 9 penumpang
* Panjang: 13,03 m (42 ft 9 in)
* Rotor Diameter: 11,0 m (36 ft)
* Tinggi: 3,45 m (11 ft 4 in)
* Disc area: 95 m² (1.018 ft ²)
* Berat kosong: 1.792 kg (£ 3951)
* Loaded Berat: 3.585 kg (£ 7903)
* Berguna beban: 1.793 kg (£ 3953)
* Max. berat lepas landas: 3.585 kg (£ 7903)
* Powerplant: 2 × Turbomeca Arriel 1E2 turboshafts, 550 kW (738 shp) masing-masing
### Prestasi
* Jangan melebihi kecepatan: 268 km / h (145 kt, 167 mph)
* Cruise speed: 246 km / h (133 kn, 153 mph)
* Rentang: 680 km (370 nm, 426 mi)
* Ferry kisaran: 855 km (461 nm, 530 mi)
* Layanan langit-langit: 5.240 m (17.200 ft)
* Tingkat panjat: 8,1 m / s (1.600 ft / min)

## Referensi

* Broadbent, Mark. "Eurocopter Tango Two". *[[Air International]]*, March 2012, Vol 82 No 3. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp.&nbsp;66–69.
* Gray, Peter. "Flight test: Eurocopter EC145." *Flight International*, 11 February 2002. pp.&nbsp;30–34.

## Pranala luar

* 
* EC145 page on EurocopterUSA.com 
* Eurocopter EC145 on Aerospace-Technology.com
* Eurocopter EC145 on Rega.ch
Eurocopter EC635

**Eurocopter EC635** adalah helikopter 3-ton multi-purpose yang dikembangkan oleh Eurocopter Grup sebagai versi militer dari Eurocopter EC 135 . Ini adalah pesawat bermesin ganda dan dapat membawa sampai 8 orang, termasuk pilot, dan berbagai peralatan militer atau persenjataan. Helikopter dipasarkan untuk transportasi pasukan, evakuasi medis, transportasi kargo, pengintaian dan pengawasan dan misi dukungan tempur bersenjata.

## Spesifikasi (EC635 P2)
### Karakteristik umum
* Kru: 1 Pilot
* Kapasitas: hingga 8 tentara atau 1.443&nbsp;kg (£ 3181) payload
* Panjang: 10.21 m (33&nbsp;ft 6 in)
* Tinggi: 3.62 m (11&nbsp;ft 11 in)
* Berat kosong: 1.467&nbsp;kg (£ 3234)
* Max berat lepas landas: 2.900&nbsp;kg (£ 6393)
* Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PW206B2 mesin turboshaft, 609&nbsp;kW (817&nbsp;hp) masing-masing
* Main rotor diameter: 10,2 m (33&nbsp;ft 6 in)
* Main rotor daerah: 81,7 m 2 (879 sq ft)
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 259&nbsp;km / h (161&nbsp;mph, 140 kn)
* Kecepatan jelajah: 254&nbsp;km / h (158&nbsp;mph, 137 kn)
* Tidak pernah melebihi kecepatan: 278&nbsp;km / h (173&nbsp;mph, 150 kn)
* Rentang: 650&nbsp;km (404 mil, 351&nbsp;nm)
* Layanan langit-langit: 6.095 m (19.997 kaki)
* Tingkat panjat: 10,9 m / s (2.150&nbsp;ft / min)

## Referensi

## Pranala luar

* Eurocopter EC635 webpage 
* Air Force Technology - Eurocopter EC635
* Deagel.com - EC635
* Federation of American Scientists - EC635 Light Utility Helicopter (LUH)
* Global Security.org - EC635 Light Utility Helicopter (LUH)
* European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet
Eurocopter AS565 Panther

**Eurocopter** (sekarang **Airbus Helicopters**) **AS565 Panther** adalah versi militer dari Eurocopter AS365 Dauphin helikopter menengah-berat multi-purpose mesin kembar . Panther yang digunakan untuk berbagai macam peran militer, termasuk serangan tempur, dukungan tembakan, anti-kapal selam, anti kapal permukaan, pencarian dan penyelamatan, dan evakuasi medis.

## Spesifikasi
### Karakteristik umum
* Kru: 1 atau 2 pilot
* Kapasitas: 10 tentara
* Panjang: 13,68 m (44 ft 11 in)
* Tinggi: 3.97 m (13 ft 0 in)
* Berat kosong: 2.380 kg (£ 5247)
* Max berat lepas landas: 4.300 kg (£ 9480)
* Powerplant: 2 × Turbomeca Arriel 2C turboshaft, 635 kW (852 hp) masing-masing
* Main rotor diameter: 11.94 m (39 ft 2 in)
* Main rotor wilayah: 111,98 m 2 (1,205.3 sq ft)

### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 306 km / h (190 mph, 165 kn)
* Layanan langit-langit: 5.865 m (19.242 kaki)
* Tingkat panjat: 8,9 m / s (1.750 ft / min)

### Persenjataan
* Senjata: Giat M621 20 mm (0.787 in) polong meriam.
* Roket: 68 mm (2,677 in) atau 70 mm (2,756 in) roket kendali.
* Rudal:
** Matra Udara Rudal Mistral udara-ke-udara.
** AS 15 TT rudal anti-permukaan.
** HOT rudal anti-tank.
** Torpedo MK46 atau Whitehead A.244 / S peperangan anti kapal selam.

## Pranala luar

* Eurocopter Company Site - AS 565UB Panther 
* Eurocopter Company Site - AS 565MB Panther 
* Eurocopter AS565 Panther, Price - Current Price $ 18 million * (Financial Year 2013)
Eurocopter EC135

**Eurocopter EC135** (sekarang **Airbus Helicopters H135**) adalah helikopter sipil bermesin ganda yang diproduksi oleh Eurocopter, banyak digunakan di kalangan polisi dan ambulans dan untuk transportasi eksekutif. Helikopter ini mampu terbang di bawah instrument flight rules (IFR).

EC135 membuat penampilan publik pertama pada Januari 1995 di Heli-Expo di Las Vegas. Sertifikasi JAA Eropa dicapai pada tanggal 16 Juni 1996, dengan persetujuan FAA berikut pada tanggal 31 Juli.

## Spesifikasi (EC135 P2 + / T2 +)

### Karakteristik umum
* Kru: 1 Pilot
* Kapasitas: sampai tujuh penumpang atau dua awak dan dua pasien (Air varian Ambulans) atau 1.455&nbsp;kg (3208&nbsp;lbs) payload
* Panjang: 12.16 m (39&nbsp;ft 11 in)
* Tinggi: 3.51 m (11&nbsp;ft 6 in)
* Berat kosong: 1.455&nbsp;kg (3208&nbsp;lbs)
* Max berat lepas landas: 2.910&nbsp;kg (6415&nbsp;lbs)
* Powerplant: 2 × Turbomeca Arrius 2B2 mesin turboshaft, 472&nbsp;kW (633&nbsp;hp) masing-masing atau 2 x Pratt & Whitney Canada PW206B mesin turboshaft bertenaga 463&nbsp;kW (621&nbsp;hp) (power take-off)
* Diameter rotor utama: 10,2 m (33&nbsp;ft 6 in)
* Luas rotor utama: 81,7 m 2 (879 sq ft)
### Prestasi
* Kecepatan jelajah: 254&nbsp;km / h (158&nbsp;mph, 137 kn)
* Batas kecepatan: 287&nbsp;km / h (178&nbsp;mph, 155 kn)
* Jarak jelajah: 635&nbsp;km (395 mil, 343&nbsp;nm)
* Ketinggian maksimum yang dapat dicapai: 6.096 m (20.000 kaki)
* kecepatan menanjak: 7,62 m / s (1.500&nbsp;ft / min)

## Referensi

* Pope, Stephen. "Eurocopter EC 135." *Flying Magazine*, 18 May 2012.

## Pranala luar

* Eurocopter - EC135 
* Eurocopter EC135 ''‘L’Hélicoptère par Hermès’'' 
* RTH.info - Eurocopter EC135 (in German)
* European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet
Eurocopter EC130

**Eurocopter EC130** (sekarang **Airbus Helicopters H130**) adalah helikopter ringan mesin tunggal dikembangkan dari Ecureuil AS350 Ecureuil airframe. Eurocopter EC130 telah disebut "the Alouette III successor".

## Spesifikasi (EC130 B4)

### Karakteristik umum
* Kru: 1 (pilot di kursi kiri)
* Kapasitas: 6 penumpang (2 di depan dan empat di belakang) dapat dimodifikasi untuk mengambil 7 penumpang (3 di depan dan empat di belakang)
* Panjang: 10.68 m (35 kaki)
* Diameter rotor: 10,69 m (35 kaki 1in)
* Tinggi: 3.34 m (10 ft 11 in)
* Berat kosong: 1.377 kg (£ 3036)
* Berguna beban: 1.050 kg (£ 2315)
* Max. berat lepas landas: 2.427 kg (£ 5351)
* Powerplant: 1 × Turbomeca Arriel 2B1 turboshaft, 632 kW (847 shp)
### Prestasi
* Tidak pernah melebihi kecepatan: 287 km / h (155 knot, 178 mph)
* Cruise speed: 240 km / h (130 knot, 150 mph)
* Rentang: 610 km (329 nm, 378 mi)
* Layanan langit-langit:: 4.770 m (15.655 kaki)
* Tingkat panjat: 9,0 m / s (1.770 ft / min)
### Avionik
* Kendaraan dan Mesin Multifungsi Display (VEMD) dengan Limit Indikator Pertama (FLI) dipasang sebagai standar.

## Referensi

*
*
*

## Pranala luar

* Eurocopter EC130 Ecureuil page 
* EASA Type Certificate R.008 AS350/EC130
* The ECOSTAR: A new era in Helicopter Tourism
Eurocopter AS365 Dauphin

**Eurocopter** (sekarang **Airbus Helicopters**) **SA 365/AS365 Dauphin 2** (**Dolphin**) adalah helikopter medium-berat serbaguna bermesin ganda yang diproduksi oleh Airbus Helicopters (sebelumnya bernama Aérospatiale & Eurocopter).

## Spesifikasi (AS365 N3)

### Karakteristik umum
* Kru: 1 atau 2 pilot
* Kapasitas: 11 penumpang
* Panjang: 13.73 m (45&nbsp;ft 1 in)
* Tinggi: 4,06 m (13&nbsp;ft 4 in)
* Berat kosong: 2.411&nbsp;kg (£ 5315)
* Max berat lepas landas: 4.300&nbsp;kg (£ 9480)
* Powerplant: 2 × Turbomeca Arriel 2C turboshaft, Take-off Power, 625&nbsp;kW (838&nbsp;hp) masing-masing
* Main rotor diameter: 11.94 m (39&nbsp;ft 2 in)
* Main rotor wilayah: 111,98 m 2 (1,205.3 sq ft)
### Prestasi
* Kecepatan maksimum: 306&nbsp;km / h (190&nbsp;mph, 165 kn)
* Kisaran Ferry: 827&nbsp;km (514 mil, 447&nbsp;nm)
* Layanan langit-langit: 5.865 m (19.242 kaki)
* Tingkat panjat: 8,9 m / s (1.750&nbsp;ft / min)

## Referensi

* 

## Pranala luar

* Eurocopter 
* Chinese Z-9
* https://www.youtube.com/ Eurocopter AS 365 Dauphin, start up.
* https://www.youtube.com/ Dauphin AS365 History
Bruno Grougi

**Bruno Grougi** () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Prancis yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi gelandang.

Grougi memulai karier juniornya di klub Caen kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sempat dipinjamkan ke AS Cherbourg kemudian pindah ke Clermont Foot sebelum bergabung dengan Stade Brestois pada tahun 2009.

## Referensi

## Pranala luar

* Career summary by playerhistory.com
Jhon Jairo Culma

**Jhon Jairo Culma** () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Kolombia yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi gelandang.

Culma memulai karier juniornya di klub Montpellier kemudian memulai karier seniornya di klub Independiente. Pindah ke Cruz Azul, Cruz Azul Hidalgo, Bnei Sakhnin dan Maccabi Haifa sebelum bergabung dengan Stade Brestois pada tahun 2011.

## Referensi

## Pranala luar

* National Football Teams
Tripy Makonda

**Tripy Makonda** () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Prancis yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi bek.

Makonda memulai karier juniornya di klub Nicolaite de Chaillot Paris, Boulogne-Billancourt dan Paris Saint-Germain kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut, sebelum bergabung dengan Stade Brestois pada tahun 2011.

## Referensi

## Pranala luar

* Profile on PSG Website 
* LFP Profile
Eurocopter AS355

**Eurocopter** (sekarang **Airbus Helicopters**) **AS355 Ecureuil 2** (**Twin Squirrel**) adalah helikopter bermesin ganda awalnya diproduksi oleh Aerospatiale & Eurocopter (sekarang bagian dari Airbus Helicopters). AS355 yang dipasarkan di Amerika Utara sebagai **TwinStar**.

## Spesifikasi (AS355F1)

### Karakteristik umum
* Kru: 1
* Kapasitas: 6
* Panjang: 12.94 m (42&nbsp;ft 5 ½ in)
* Diameter rotor: 10,69 m (35&nbsp;ft 0 ¾ in)
* Tinggi: 3.14 m (10&nbsp;ft 3 ½ in)
* Daerah Disc: 89.75 m² (966 sq ft)
* Berat kosong: 1.305&nbsp;kg (£ 2877)
* Max. berat lepas landas: 2.540&nbsp;kg [27] (£ 5732)
* Powerplant: 2 × Allison 250 -C20F turboshaft, 313&nbsp;kW (420 shp) masing-masing
### Prestasi
* Tidak pernah melebihi kecepatan: 278&nbsp;km / h (150 knot, 172&nbsp;mph)
* Cruise speed: 224&nbsp;km / h (121 knot, 139&nbsp;mph)
* Rentang: 703&nbsp;km (380&nbsp;nm, 437&nbsp;mi)
* Layanan langit-langit: 3.400 m (11.150 kaki)
* Tingkat panjat: 6,5 m / s (1.280&nbsp;ft / min)

## Referensi

* Taylor, John W.R. *Jane's All The World's Aircraft 1988-89*. Coulsdon, UK:Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
* Directory: World Air Forces. *[[Flight International]]*, 11–17 November 2008. pp.&nbsp;52–76.

## Pranala luar

* Eurocopter's AS355 NP page 
* AS355 Aerial Cinematography
Eurocopter AS350

**Eurocopter AS350 Ecureuil** (**Squirrel**) yang sekarang bernama **Airbus Helicopters H125** adalah helikopter satu-bermesin awalnya diproduksi oleh Aerospatiale & Eurocopter (sekarang Airbus Helicopters). AS350 yang dipasarkan di Amerika Utara sebagai Astar. AS355 Ecureuil 2 (dipasarkan di Amerika Utara sebagai Twinstar.) adalah varian bermesin ganda, sedangkan EC130 Eurocopter merupakan turunan dari badan pesawat AS350.

## Spesifikasi (AS350 B3)

### Karakteristik umum
* Kru: 1
* Kapasitas: 5
* Panjang: 10,93 m [32] (35&nbsp;ft 10 ½)
* Diameter rotor: (35&nbsp;ft 1 in)
* Tinggi: 3.14 m (10&nbsp;ft 3 ½ in)
* Daerah Disc: 89.75 m² (966,1 sq ft)
* Berat kosong: 1.174&nbsp;kg (£ 2588)
* Max. berat lepas landas: 2.250&nbsp;kg (£ 4960)
* Powerplant: 1 × Turbomeca Arriel 2B turboshaft, 632&nbsp;kW (847 shp)
### Prestasi
* Tidak pernah melebihi kecepatan: 287&nbsp;km / h (155 knot, 178&nbsp;mph)
* Cruise speed: 245&nbsp;km / h (132 knot, 152&nbsp;mph)
* Rentang: 662&nbsp;km (357&nbsp;nm, 411&nbsp;mi)
* Daya tahan: 4,1 jam
* Layanan langit-langit: 4.600 m (15.100 kaki)
* Tingkat panjat: 8,5 m / s (1.675&nbsp;ft / min)
### Avionics
Kendaraan dan Mesin Pemantauan Display (VEMD) dengan Limit Indikator Pertama (FLI) dipasang sebagai standar.

## Referensi

* Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". *[[Flight International]]*. Vol 180 No 5321, 13–19 December 2011. pp.&nbsp;26–52.
* Taylor, Michael J.H. *Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000*. London:Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.

## Pranala luar

* Eurocopter's AS350 B2 page 
* Eurocopter's AS350 B3 page 
* AS350 in Film and Video
1 Samuel 9

**1 Samuel 9** (atau **I Samuel 9**, disingkat **1Sam 9**) adalah bagian dari Kitab 1 Samuel dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Dalam Alkitab Ibrani termasuk Nabi-nabi Awal atau Nevi'im Rishonim [נביאים ראשונים] dalam bagian Nevi'im (נביאים; Nabi-nabi).

## Teks
* Naskah sumber utama: Masoretik, Septuaginta dan Naskah Laut Mati.
* Pasal ini terdiri dari 27 ayat.
* Berisi riwayat pertemuan Saul dengan Samuel, di mana Samuel mengurapi Saul sebagai raja pertama Israel.

## Waktu
* Kisah yang dicatat di pasal ini terjadi di akhir zaman Hakim-hakim, sekitar 1100 SM.

## Tempat
* Pasal ini mencatat peristiwa yang terjadi di tanah Benyamin, tanah Salisa dan tanah Zuf.

## Struktur

*  = Saul dan bujangnya mencari keledai-keledai betina ayahnya yang hilang
*  = Saul bertemu dengan Samuel

## Ayat 9
:*--Dahulu di antara orang Israel, apabila seseorang pergi menanyakan petunjuk Allah, ia berkata begini: "Mari kita pergi kepada pelihat," sebab [[nabi]] yang sekarang ini disebutkan dahulu pelihat.-- *
Seorang pelihat (bahasa Ibrani: *ro'eh*, "dia yang melihat") adalah seorang yang diberi kemampuan khusus oleh Allah untuk melihat dunia rohani atau melihat peristiwa-peristiwa yang akan datang (; ; ). Sering kali Allah menyatakan aneka peristiwa masa kini atau masa depan kepada seorang nabi melalui mimpi atau penglihatan (); jadi, ketika karunia nubuat jarang terlihat, maka diberitahu bahwa "penglihatan-penglihatan pun tidak sering" (). Kemudian dalam sejarah Israel nabi menjadi lebih terkemuka daripada seorang pelihat, karena tugas utama nabi adalah berbicara kepada umat perjanjian Allah mengenai apa yang dilihat atau yang didengarnya dari Allah mengenai kesetiaan mereka kepada Allah.

## Lihat pula
* Samuel
* Saul
* Bagian Alkitab yang berkaitan: 1 Samuel 8, 1 Samuel 10.

## Referensi

## Pranala luar
Jonathan Ayité

** Jonathan Ayité ** () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Togo kelahiran Prancis yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi penyerang.

Ayité memulai karier juniornya di klub Bordeaux kemudian memulai karier seniornya di klub Stade Bordelais. Pindah ke Brest dan Nîmes sebelum bergabung kembali dengan Stade Brestois pada tahun 2011.

Jonathan merupakan kakak dari pemain sepak bola Togo, Floyd Ayité.

## Referensi

## Pranala luar

* 
* 
* lequipe.fr 
* francefootball.fr 
*
Ismaël Traoré

**Ismaël Traoré** () adalah pemain sepak bola berkewarganegaraan Pantai Gading kelahiran Prancis yang bermain untuk klub Metz pada posisi bek.

Traoré memulai karier juniornya di klub Sedan kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut, sebelum bergabung dengan Brest pada tahun 2012.

## Referensi

## Pranala luar

* Career summary by playerhistory.com
Richard Soumah

**Richard Soumah** () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Guinea kelahiran Prancis yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi gelandang.

Soumah memulai karier juniornya di klub Guingamp kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut, sebelum bergabung dengan Stade Brestois pada tahun 2010 yang sempat meminjamkannya ke Angers.

## Referensi

## Pranala luar

* 
*  Player profile at FrenchLeague.com
* Richard Soumah Profile on EAG UK
Eden Ben Basat

**Eden Ben Basat** () () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Israel yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi penyerang.

Ben Basat memulai karier juniornya di klub Maccabi Haifa kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sempat dipinjamkan ke Maccabi Herzliya dan Hapoel Haifa kemudian pindah ke Ironi Kiryat Shmona, Hapoel Tel Aviv dan Hapoel Haifa sebelum bergabung dengan Stade Brestois pada tahun 2011.

## Referensi
Larsen Touré

**Larsen Touré** () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Guinea kelahiran Prancis yang bermain untuk klub Stade Brestois biasa bermain pada posisi gelandang.

Touré memulai karier juniornya di klub Lille OSC kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sempat dipinjamkan ke Gueugnon dan Grenoble sebelum bergabung dengan Stade Brestois pada tahun 2010.

## Referensi

## Pranala luar

* 
* 
*  Profile
* 
*  Profil di LevskiSofia.info
1 Samuel 11

**1 Samuel 11** (atau **I Samuel 11**, disingkat **1Sam 11**) adalah bagian dari Kitab 1 Samuel dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Dalam Alkitab Ibrani termasuk Nabi-nabi Awal atau Nevi'im Rishonim [נביאים ראשונים] dalam bagian Nevi'im (נביאים; Nabi-nabi).

## Teks
* Naskah sumber utama: Masoretik, Septuaginta dan Naskah Laut Mati.
* Pasal ini terdiri dari 15 ayat.
* Berisi riwayat perbuatan pertama Saul sebagai raja dalam menyelamatkan Yabesh-Gilead.

## Waktu
* Kisah yang dicatat di pasal ini terjadi di akhir zaman Hakim-hakim, sekitar 1100 SM.

## Tempat
* Pasal ini mencatat peristiwa yang terjadi di Yabesh-Gilead, Bezek dan Gilgal.

## Struktur
*  = Nahas, orang Amon, mengepung Yabesh-Gilead
*  = Saul menyelamatkan Yabesh
*  = Saul dijadikan raja di Gilgal

## Ayat 6
:*Ketika Saul mendengar kabar itu, maka berkuasalah Roh Allah atas dia, dan menyala-nyalalah amarahnya dengan sangat.*
Janji pemberian kuasa oleh Roh Kudus yang diungkapkan oleh Samuel ketika Saul diurapi sebagai raja () kini digenapi. Perhatikan bahwa Saul, selaku raja, memberi kepemimpinan militer yang sama terhadap musuh-musuh Israel sebagaimana telah dilakukan oleh para hakim ( di mana frasa ini dipakai untuk Simson). Salah satu aspek dari karya Roh Kudus di dalam diri orang percaya ialah amarah sejati terhadap dosa dan penganiayaan orang lain. Yesus sendiri beberapa kali mengungkapkan kemarahan seperti itu terhadap dosa dan kejahatan (; ).

## Tambahan informasi
Dalam Naskah Laut Mati Gulungan Kitab Samuel dan dalam tulisan sejarawan Yahudi-Romawi dari abad ke-1 M, Flavius Yosefus (*[[Antiquitates Iudaicae]]* jilid VI, 5, 1), terdapat suatu informasi yang mendahului pasal ini, yang berbunyi:
:*Nahas, raja orang Amon, menindas orang Gad dan orang Ruben dengan kejam. Ia mencungkil mata kanan dari semua orang itu dan menimbulkan ketakutan dan kegentaran pada Israel. Tidak seorangpun orang Israel dari daerah di seberang Yordan yang mata kanannya tidak dicungkil oleh Nahas, raja orang Amon, kecuali tujuh ribu orang yang melarikan diri dari orang Amon dan pergi ke [[Yabesh-Gilead]].*
Bagian ini tidak dijumpai pada Teks Masoret, Septuaginta, naskah bahasa Aram maupun Vulgata. Teks tersebut memberi penjelasan tambahan mengenai peristiwa sejarah yang terjadi pada pasal ini.

## Referensi

## Lihat pula

* Amon
* Bezek
* Gilgal
* Samuel
* Saul
* Yabesh-Gilead

* Bagian Alkitab lain yang berkaitan: 1 Samuel 8, 1 Samuel 9, 1 Samuel 10

## Pranala luar
1 Samuel 12

**1 Samuel 12** (atau **I Samuel 12**, disingkat **1Sam 12**) adalah bagian dari Kitab 1 Samuel dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Dalam Alkitab Ibrani termasuk Nabi-nabi Awal atau Nevi'im Rishonim [נביאים ראשונים] dalam bagian Nevi'im (נביאים; Nabi-nabi).

## Teks
* Naskah sumber utama: Masoretik, Septuaginta dan Naskah Laut Mati.
* Pasal ini terdiri dari 25 ayat.
* Berisi riwayat percakapan Samuel dengan seluruh orang Israel untuk meminta diri.

## Waktu
* Kisah yang dicatat di pasal ini terjadi di akhir zaman Hakim-hakim, sekitar 1100 SM.

## Tempat
* Pasal ini mencatat peristiwa yang terjadi di Gilgal.

## Struktur
*  = Samuel minta diri dari bangsa Israel
*  = Samuel dan bangsa Israel berhakim di hadapan TUHAN mengenai segala perbuatan keselamatan TUHAN
*  = TUHAN mengirim guruh dan hujan atas permintaan Samuel
*  = Peringatan untuk tidak menyembah berhala

## Ayat 23
:*Mengenai aku, jauhlah dari padaku untuk berdosa kepada TUHAN dengan berhenti mendoakan kamu; aku akan mengajarkan kepadamu jalan yang baik dan lurus.*
Samuel adalah orang yang senantiasa berdoa.
# Ia lahir sebagai jawaban atas doa permohonan ibunya (); ia berdoa bagi umat Allah dan melalui doa ia melihat Israel dibebaskan dari musuh mereka (); ia berdoa ketika Israel menolak Allah (); ia senantiasa berdoa agar umat Allah takut akan Tuhan dan melayani Dia dengan setia ().
#  menyatakan bahwa ia termasuk "di antara orang-orang yang menyerukan nama-Nya."  menunjukkan bahwa selaku juru syafaat, kedudukan Samuel setara dengan Musa di hadapan Allah.
# Samuel demikian memahami sifat, kepentingan, dan kuasa dari doa syafaat sehingga ia menganggapnya dosa apabila ia berhenti memanjatkan doa syafaat.

## Lihat pula

* Barak
* Filistin
* Harun
* Hazor
* Moab
* Musa
* Samuel
* Sisera
* Yakub
* Yerubaal
* Yefta

* Bagian Alkitab yang berkaitan: 1 Samuel 8, 1 Samuel 11.

## Referensi

## Pranala luar
1 Samuel 14

**1 Samuel 14** (atau **I Samuel 14**, disingkat **1Sam 14**) adalah bagian dari Kitab 1 Samuel dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Dalam Alkitab Ibrani termasuk Nabi-nabi Awal atau Nevi'im Rishonim [נביאים ראשונים] dalam bagian Nevi'im (נביאים; Nabi-nabi).

## Teks
* Naskah sumber utama: Masoretik, Septuaginta dan Naskah Laut Mati.
* Pasal ini terdiri dari 52 ayat.
* Berisi riwayat perbuatan Saul dan Yonatan, lanjutan dari pasal 13.

## Waktu
* Kisah yang dicatat di pasal ini terjadi pada tahun kedua pemerintahan Saul dan tahun-tahun berikutnya.

## Tempat
* Pasal ini mencatat peristiwa yang terjadi di Gibea, Migron, dan Bet-Awen.

## Struktur
*  = Kepahlawanan Yonatan (lanjutan dari pasal 13)
*  = Yonatan dibebaskan dari kutuk
*  = Catatan tentang musuh-musuh dan keluarga Saul

## Ayat 3
:*Ahia, anak [[Ahitub]], saudara [[Ikabod]], anak [[Hofni dan Pinehas|Pinehas]], anak [[Eli]], imam TUHAN di Silo, dialah yang memakai baju efod pada waktu itu.*
: *Tetapi rakyat tidak tahu tentang perginya Yonatan itu.*

## Ayat 6
:*Berkatalah Yonatan kepada bujang pembawa senjatanya itu: "Mari kita menyeberang ke dekat pasukan pengawal orang-orang yang tidak bersunat ini. Mungkin TUHAN akan bertindak untuk kita, sebab bagi TUHAN tidak sukar untuk menolong, baik dengan banyak orang maupun dengan sedikit orang."*
Di ayat ini dinyatakan bahwa Yonatan dan orang Israel telah berhasil mengalahkan orang Filistin hanya karena Allah ada di pihak mereka. Mereka patah semangat, kalah jumlah, dan persenjataannya kurang memadai (), tanpa harapan sama sekali untuk menang, tetapi mereka menang karena "Tuhan menyelamatkan orang Israel pada hari itu" (). Ketika situasi tampaknya menentang dan sumber daya tampak kurang memadai, selaku anak-anak Allah orang-orang Kristen memiliki hak untuk berseru kepada-Nya mohon pertolongan di saat kita memerlukannya (). Ia telah berjanji untuk menjadi "penolong dalam kesesakan" () dan menyalurkan kasih karunia bagi seluruh kebutuhan kita ().

## Keluarga Saul
* Isteri Saul bernama Ahinoam, anak Ahimaas.
* Anak-anak lelaki Saul ialah Yonatan, Yiswi dan Malkisua.
* Nama kedua anaknya yang perempuan: yang tertua bernama Merab, yang termuda bernama Mikhal.
* Panglima tentaranya bernama Abner, anak Ner, paman Saul. (Kish, ayah Saul, dan Ner, ayah Abner, adalah anak-anak Abiel)

## Referensi

## Lihat pula
* Filistin
* Moab
* Saul
* Yonatan
* Bagian Alkitab yang berkaitan: 1 Samuel 12, 1 Samuel 13.

## Pranala luar
Bogdanovka

**Bogdanovka** adalah sebuah kamp konsentrasi untuk orang-orang Yahudi yang didirikan oleh otoritas Rumania selama Perang Dunia II sebagai bagian dari Holocaust. Kamp ini menjadi saksi terjadinya pembantaian Odessa 1941 yang dilakukan kepada orang-orang Yahudi di Odessa dan kota-kota sekitarnya di Transnistria pada musim gugur 1941 dan musim dingin 1942 dalam serangkaian pembantaian dan pembunuhan selama Holocaust oleh pasukan Rumania, di bawah kendali, dorongan, dan instruksi dari Jerman Nazi.

## Lokasi
Tiga kamp konsentrasi terletak di dekat desa Bogdanovka, Domanovka dan Acmecetca di sungai Bug Selatan, distrik Golta, Transnistria. Bogdanoka menampung 54.000 tahanan pada akhir tahun 1941.

## Pembantaian
Pada bulan Desember 1941, tifus, penyakit yang disebarkan oleh kutu dan tikus berjangkit di kamp. Petinggi Nazi meminta kepada pemerintah Rumania untuk membunuh semua tahanan di kamp guna mencegah penyebaran penyakit lebih lanjut. Aksi ini dimulai pada tanggal 21 Desember, yang dilaksanakan oleh tentara dan polisi militer Rumania, serta warga sipil Ukraina dari Golta. Ribuan tahanan yang cacat dan sakit dipaksa memasuki dua kandang terkunci, yang kemudian disiram dengan minyak tanah dan dibakar, membakar mereka semua hidup-hidup di dalamnya. Tahanan lain digiring berkelompok ke sebuah jurang di hutan terdekat dan ditembak di leher. Orang-orang Yahudi yang tersisa menggali lubang dengan tangan kosong mereka dalam cuaca yang sangat dingin untuk kemudian akan menjadi kuburan mereka sendiri. Ribuan Yahudi juga mati akibat kedinginan. Aksi ini sempat dihentikan pada hari Natal, tetapi dilanjutkan kembali pada tanggal 28 Desember. Tanggal 31 Desember, lebih dari 40.000 orang Yahudi diperkirakan tewas akibat operasi ini.

## Catatan

## Pranala luar

* Yad Vashem