Stasiun Gedebage

**Stasiun Gedebage (GDB)** merupakan stasiun kereta api yang terletak di Cisaranten Kidul, Gedebage, Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian + 672 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung.

Pada awalnya, stasiun ini adalah stasiun kereta api yang lokasinya paling timur di Kota Bandung. Namun, semenjak bangunan Stasiun Cimekar dipindahkan ke sebelah barat yang lokasi geografisnya berada di Kota Bandung, otomatis Stasiun Cimekar adalah stasiun kereta api yang lokasinya paling timur di Kota Bandung.

## Sejarah
Stasiun Gedebage pertama kali berdiri bersama dengan pembukaan segmen Bandung–Cicalengka. Dalam iklan yang dibuat oleh Staatsspoorwegen yang muncul pada 10 Mei 1884, terdapat beberapa stasiun yang akan dibangun di lintas Bandung–Cicalengka, yakni Gedebage, Rancaekek, dan Cicalengka. Di samping akan mengumumkan jalur tersebut, SS mengumumkan bahwa jalur kereta api segmen Cianjur–Bandung dibuka pada 17 Mei. Sejak awal operasinya, stasiun dan jalur ini digunakan untuk angkutan penumpang maupun barang komoditas, dan awalnya ditulis sebagai **Gedeh-Bageh**. Pada 10 September 1884, stasiun ini, beserta jalur Bandung–Cicalengka, resmi dibuka oleh Residen Priangan.

### Menjadi stasiun barang
Kereta api angkutan peti kemas Bandung diresmikan pada 27 Maret 1986 oleh Menteri Perhubungan saat itu, Rusmin Nuryadin dengan rute Tanjung Priok–Gedebage. Peresmian ditandai dengan pelepasan rangkaian 12 gerbong peti kemas menuju Stasiun Tanjung Priok. Semenjak masa itu, stasiun ini mulai dikhususkan untuk bongkar muat peti kemas/kontainer maupun persilangan dan persusulan antarkereta api saja sehingga tidak lagi melayani penumpang. 

Area Stasiun Gedebage kemudian diresmikan menjadi Terminal Peti Kemas Bandung; dikuatkan dengan terbitnya Surat Keputusan Menteri Perhubungan Rusmin Nuryadin No. KM. 279/KA.101/PHB-87 tertanggal 23 Desember 1987. Proyek ini dianggarkan Rencana Pembangunan Lima Tahun V yang diterbitkan pada tahun yang sama. Pembangunan terminal peti kemas ini diharapkan dapat memperlancar arus distribusi barang dan mengurangi beban jalan raya akibat truk-truk peti kemas yang terus bertambah.

Pada tanggal 6 April 1999, stasiun ini yang sebelumnya menggunakan sistem persinyalan mekanik diubah menjadi sistem persinyalan elektrik produksi Alstom. Kemudian per November 2022, sistem persinyalan tersebut diganti dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

### Kembali melayani penumpang

Kemudian setelah peluncuran Gapeka 2023 pada 1 Juni 2023, stasiun mulai difungsikan untuk pemberhentian penumpang Commuter Line Bandung Raya dan Commuter Line Garut.

Sebagai bagian dari proyek jalur ganda lintas Bandung Raya, jalur dari stasiun ini ke arah timur hingga Stasiun Haurpugur ditingkatkan menjadi jalur ganda pada 2022, sedangkan ke arah barat hingga Stasiun Kiaracondong pada 2024. Peningkatan ini dilakukan untuk mendukung akses menuju kereta cepat Jakarta—Bandung.

## Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api di emplasemen sisi utara ditambah tiga jalur badug di emplasemen sisi selatan yang jalur masuknya dari arah barat sebagai sepur simpan. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus serta jalur 3 dan 4 untuk layanan bongkar muat peti kemas/kontainer.

Setelah jalur ganda segmen segmen Gedebage—Haurpugur resmi dioperasikan sejak pertengahan Desember 2022, terlihat perubahan pada tata letak jalur di emplasemen sisi selatan stasiun ini. Terdapat satu sepur belok baru yang dibangun melewati bangunan lama stasiun sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Cicalengka, sedangkan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah Bandung saja. Jalur 3 yang lama sudah dibongkar total karena terdampak pelebaran dan peninggian peron tengah stasiun. Bangunan lama stasiun ini juga ikut dibongkar karena terdampak pembangunan sepur belok baru tersebut dan digantikan dengan bangunan baru bertingkat dua. Kemudian, setelah jalur ganda segmen Gedebage—Kiaracondong resmi dioperasikan sejak 15 Oktober 2024, jalur 2 dan 3 yang baru sudah dapat dilintasi kereta api dari kedua arah.

## Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.
### Lokal ([[Commuter Line]])

## Insiden
Pada 5 Februari 2023, sebuah terpal biru yang cukup besar tersangkut pada KA Lokal Bandung Raya (kini Commuter Line Bandung Raya) hingga beberapa meter di petak Gedebage—Cimekar. Keretapun melaksanan Berhenti Luar Biasa (BLB) di perlintasan sebidang Cimincrang. Usai kereta berhenti, pihak kepolisian beserta warga sekitar langsung menghampiri kereta api dan mengevakuasi terpal dari lokomotif kereta.

Pada 14 Juli 2023, seorang pria tertabrak kereta api pada perlintasan dekat Jalan Cilameta, sebelah timur Stasiun Gedebage. Didapati bahwa saat kereta api melintas, korban yang merupakan pengunjung Masjid Al Jabbar Bandung ini duduk-duduk ditengah-tengah rel sambil bermain ponsel. Tidak menyadari usai diperingatkan tepat sebelum kejadian, korban pun tertabrak sayap lokomotif. Korban pun dilarikan ke rumah sakit terdekat, korban pun meninggal dunia dalam perjalanan menuju rumah sakit.

Pada 29 Agustus 2023, seorang pria ditemukan tewas setelah tertabrak kereta api di petak km 165+8/9, tepat di sebelah timur Stasiun Gedebage. Jenazah seketika dievakuasi pasca kejadian tersebut oleh petugas PMI Kota Bandung sementara pihak kepolisian mulai melakukan penyelidikan terkait kronologi kejadian tersebut.

## Referensi