Staatstramwegen op Celebes

**Staatstramwegen op Celebes (STC)** adalah divisi dari Staatsspoorwegen yang membangun dan mengoperasikan jalur kereta api Pasarbutung–Takalar di Sulawesi Selatan dari 1 Juli 1922 hingga 1 Agustus 1930. Selain itu, rupanya STC juga diketahui memiliki nama lain yakni Staatstramwegen
in Zuid-West Celebes.

## Sejarah

Tidak diketahui kapan Staatsspoorwegen membentuk divisi Staatstramwegen op Celebes. Dalam buku "Peringatan 50 tahun Staatsspoorwegen" halaman 41, hanya disebutkan bahwa Staatsspoorwegen melalui Staatstramwegen op Celebes berencana membangun jalur kereta api Takalar–Makassar–Maros–Tanete, Pada 1 Juli 1923 segmen Takalar–Makassar dibuka, sementara proses pembangunan segmen Makasar–Maros–Tanete ditunda dengan alasan penghematan meskipun izin pembangunannya telah didapatkan berdasarkan Wet 22 Desember 1919 Staatblad 1920 No.53 dan Wet 18 Maret 1921 Staadblad No.200.

Dalam masa aktifnya, STC hanya membangun **[[Jalur kereta api Pasarbutung–Takalar (lintas STC)|jalur kereta api Pasarbutung–Takalar]]**, meskipun begitu sebelum dibubarkan oleh Staatsspoorwegen, STC berencana membangun sebuah jalur dari Makassar ke Pare-Pare sampai Singkang namun hal ini gagal untuk dilakukan. Menurut Iman Subarkah, rencana pembangunan jalur Makassar–Pare-Pare dianggap kurang menguntungkan karena seluruh lintasnya berada di tepi pantai. Trase yang direncanakan pun akan sejajar dan berdekatan dengan jalan raya yang merupakan pesaing beratnya. Selain itu, beliau juga menyebut bahwa, STC juga berencana untuk membangun jalur utama dari Pare-Pare ke Cabeng dan Watampone sebagai terminusnya. Rencananya, jalur dari Pare-Pare sampai Watampone akan memiliki panjang sekitar 200&nbsp;km. Jalur Pare-Pare–Cabeng–Watampone juga direncanakan memiliki jalur cabang ke Pinrang dan Rappang. Berbeda dengan rencana jalur Makassar–Pare-Pare, rencana jalur Pare-Pare–Cabeng–Watampone serta cabang ke Pinrang dan Watampone cukup dipertimbangkan dengan alasan daerahnya yang datar, cukup berpenduduk, serta memiliki potensi untuk mengangkut beras dan jagung untuk dikirim keluar daerah. Alasan lain yang juga dipertimbangkan yaitu masih sedikitnya moda transportasi pesaing kereta api di daerah-daerah tersebut. Meskipun demikian, nyatanya rencana pembangunan jalur kereta api yang diuraikan di atas tidak pernah dibangun oleh STC.

Pada tanggal 16 Juli 1930, Staatsspoorwegen berencana menutup Jalur kereta api Pasarbutung–Takalar dan secara resmi jalur tersebut ditutup per 1 Agustus 1930 yang mengakibatkan dibubarkannya Staatstramwegen op Celebes.

## Jalur kereta yang dibangun
Berikut adalah jalur kereta api yang berhasil dibangun oleh STC:

## Armada
Selama kurang lebih delapan tahun beroperasi, Staatsspoorwegen mengirimkan lokomotif uap tipe C dan B menuju Makassar. Salah satunya adalah lokomotif uap bernomor *SS110* dengan susunan roda 0-4-0T produksi Hohenzollern yang terpotret sedang *unloading* di Pelabuhan Makassar.

## Galeri

Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Tramstation te Passarboetoeng bij de feestelijke opening van de tramlijn Makassar - Takalar op 1 Juli 1922 TMnr 10013977.jpg|Stasiun Pasarbutung 1 Juli 1922
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Openingsfeest op 1 Juli 1922 van de tramlijn Makassar - Takalar op Celebes TMnr 10013978.jpg|Pembukaan Jalur kereta api Makassar - Takalar, 1 Juli 1923
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station van Passarboetong van de Staatsspoorwegen in Makassar op Celebes. TMnr 60013082.jpg|Stasiun Pasarbutung.
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM De loodsen van de Nieuwe Haven te Makassar op Celebes. TMnr 60013047.jpg|Rel Kereta api di kawasan Pelabuhan Makassar, 20 April 1924.


## Referensi