Grand Prix F1 Singapura 2013

**Grand Prix Singapura 2013** (secara resmi dikenal sebagai **2013 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix**) adalah sebuah lomba balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada hari Minggu, 22 September 2013 pukul 20.00 SST, bertempat di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay di Marina Bay, Singapura. Balapan tersebut merupakan putaran yang ketiga belas dari musim 2013, dan menandai putaran yang ke-6 dari balapan malam, Grand Prix Singapura.

Sebastian Vettel berhasil meraih kemenangannya yang paling dominan secara statistik. Dia mengambil posisi terdepan, memimpin jalannya lomba ini di setiap putaran, mencetak putaran tercepat, dan menang dengan keunggulan lebih dari 32,6 detik; sekaligus juga merupakan Grand Slam ketiganya. Dengan start yang nyaris saja sempurna dan penanganan situasi mobil keselamatan yang baik, Fernando Alonso berhasil menempati posisi kedua setelah start dari posisi ketujuh di grid. Räikkönen, meskipun mengalami cedera punggung dan start dari posisi ke-13, berhasil naik ke posisi podium terakhir. Nico Rosberg, yang start dari barisan depan bersama dengan Vettel, terjebak oleh strategi ban yang gagal untuk finis di posisi keempat, sementara rekan setimnya dari negara Inggris, yaitu Lewis Hamilton, mengikutinya di belakang untuk menempati posisi ke-5.
Felipe Massa mengambil posisi keenam, dengan tertinggal lebih dari satu menit di belakang pemenang balapan ini, sementara Jenson Button turun urutan dalam beberapa putaran terakhir untuk finis di posisi ketujuh, dengan Sergio Pérez, Nico Hülkenberg, dan Adrian Sutil yang mengambil tiga tempat di dalam zona poin yang terakhir. Hasil akhir tersebut membuat Vettel kembali meningkatkan keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 60 poin atas Fernando Alonso, dengan Lewis Hamilton yang tertinggal 36 poin dan Kimi Räikkönen yang tertinggal dua poin dari total poin Hamilton.
## Latar belakang sebelum lomba
Tata letak sirkuit direvisi untuk balapan tahun 2013, dengan penghapusan *chicane* "Singapore Sling" di Tikungan ke-10. Tikungan ini diringkas menjadi satu perubahan arah, dengan trotoar besar yang digunakan untuk menandai bahwa *chicane* ini telah dihilangkan seluruhnya.

Pemasok ban Pirelli menjadikan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon superlunak berpita merah sebagai ban "opsi" yang lebih lunak, berbeda dengan tahun sebelumnya yang memilih ban lunak dan superlunak.

## Kualifikasi
Pirelli menyatakan bahwa ban superlunak mereka dua detik lebih cepat per putaran dibandingkan dengan ban medium, yang membuat para tim harus menetapkan strategi ban yang baik untuk akhir pekan. Juara dunia pembalap sebanyak tiga kali, yaitu Sebastian Vettel, mengambil alih komando di dua sesi latihan bebas terakhir, sementara Lewis Hamilton menjadi pembalap tercepat di sesi latihan bebas pertama. Rekan setim Hamilton, yaitu Nico Rosberg, dan Romain Grosjean juga merupakan pesaing yang kuat untuk perebutan posisi terdepan.

### Q1
Kedua pembalap Red Bull dan Grosjean berhasil lolos ke sesi berikutnya dengan menggunakan ban kompon medium, sehingga tiga set ban superlunak mereka tidak digunakan untuk dua sesi berikutnya. Dua pembalap dari tim Caterham dan Marussia, serta Pastor Maldonado dan Paul di Resta, tersingkir pada sesi ini.

### Q2
Kejutan terbesar di sesi Q2 adalah tersingkirnya pembalap Lotus, yaitu Kimi Räikkönen. Belakangan terungkap bahwa pembalap asal Finlandia itu menderita saraf terjepit di punggung bagian bawahnya di sirkuit yang cukup bergelombang. Pembalap Sauber, yaitu Esteban Gutiérrez, lolos ke sesi Q3 untuk yang pertama kalinya di dalam karier mudanya di dalam ajang Formula Satu. Rekan setimnya, yaitu Nico Hülkenberg, juga bersiap untuk tampil di sesi Q3, tetapi pembalap asal Jerman itu mengalami masalah DRS selama putaran terbang terakhirnya, yang mengakibatkan dirinya tersingkir di sesi Q2. Ini adalah pertama kalinya di musim ini di mana Hülkenberg tidak bisa mengungguli rekan setimnya. Kedua pembalap Mercedes berhasil lolos ke sesi Q3 dengan menggunakan ban superlunak yang sebelumnya telah mereka gunakan di sesi Q1, yang berarti mereka bergabung bersama dengan Vettel, Grosjean, dan Mark Webber selaku pembalap yang masih memiliki dua set ban superlunak yang baru untuk sesi Q3.

### Q3
Kelima pembalap dengan dua set ban superlunak yang tidak terpakai keluar dari pit untuk turun ke trek di awal sesi untuk putaran terbang yang pertama. Vettel sejauh ini menjadi pembalap tercepat di grup tersebut, dengan catatan waktu 1:42.841, lebih cepat enam persepuluh detik dari Rosberg. Hasilnya, sang juara dunia pembalap bertahan lebih memilih untuk tetap berada di dalam pit, sementara yang lainnya tetap berada di trek, baik untuk putaran pertama atau kedua, kecuali Esteban Gutiérrez, yang lebih memilih untuk menyimpan ban mobilnya untuk balapan. Apa yang tampaknya menjadi jaminan posisi terdepan bagi Vettel terbukti sangat tidak pasti ketika pembalap asal Jerman itu menyaksikan Webber mencatatkan waktu tercepat di sektor pertama, diikuti dengan waktu tercepat di sektor kedua berturut-turut oleh Rosberg dan Grosjean. Catatan waktu Vettel masih kurang dari sepersepuluh, mengungguli Rosberg dan Grosjean. Webber menempati posisi keempat di depan Hamilton. Duo Ferrari hanya mampu menempati posisi keenam dan ketujuh, dengan Felipe Massa yang berada di depan Fernando Alonso. Jenson Button harus puas berada di posisi kedelapan, sementara Daniel Ricciardo yang mengesankan membukukan penampilannya di sesi Q3 yang lainnya dengan menempati posisi kesembilan. Gutiérrez start dari posisi kesepuluh setelah tidak mencatatkan waktu putaran untuk menghemat ban mobilnya untuk balapan.

## Balapan
Perlombaan ini dimulai pada hari Minggu, 22 September 2013 pukul 20.00 SST. Sebastian Vettel memulai jalannya lomba ini dari posisi terdepan di depan Nico Rosberg, dengan Adrian Sutil yang menjadi satu-satunya pembalap yang memulai dengan menggunakan ban kompon medium 'Prima'.

Rosberg mengawali balapan ini dengan lebih baik dibandingkan dengan Vettel pada tikungan pertama, namun melebar sehingga memungkinkan Vettel untuk kembali melaju di depan. Fernando Alonso yang start dari posisi ketujuh mendapat awal yang baik untuk naik ke posisi ketiga. Vettel memperoleh keunggulan lima detik atas Rosberg di tiga putaran pertama dan terus menjauh, sementara Rosberg juga menjauh dari Alonso. Mark Webber berhasil menyalip Romain Grosjean sejak awal dengan menggunakan DRS untuk naik kembali ke posisi keempat. Lewis Hamilton mengalami awal yang buruk karena tertinggal dari kedua pembalap Ferrari. Dia berhasil menyalip Massa kembali segera setelah itu, tetapi tindakan tersebut dianggap sebagai penyalipan yang ilegal oleh pengawas balapan karena terjadi di sisi luar lintasan, yang berarti dia harus mengembalikan posisinya. Setelah beberapa putaran pertama, Vettel memimpin jalannya lomba ini dari Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Massa, Hamilton, Button, Hülkenberg, dan Pérez.

Kimi Räikkönen yang memulai jalannya lomba ini dari posisi ke-13 dan mengalami cedera punggung dengan cepat naik urutan dengan menyalip Esteban Gutiérrez dan Daniel Ricciardo yang mana keduanya memulai jalannya lomba ini dari posisi 10 besar. Webber mengejar Alonso sebelum diperintahkan untuk bertahan sekitar dua detik di belakang Alonso agar ban atau mesin mobilnya tidak terlalu panas. Balapan kemudian berjalan lancar karena Vettel memperbesar keunggulannya menjadi sekitar tujuh detik sebelum Räikkönen menjadi pembalap yang pertama yang berhenti pada putaran ke-11. Hal ini memicu reaksi berantai yang menunjukkan bahwa ban tidak bertahan selama yang diharapkan. Hamilton berhasil melompati Massa pada pemberhentian putaran pertama ini. Paul di Resta terus melaju hingga putaran ke-21 sebelum berhenti untuk mengganti ban pilihannya yang sudah usang dan dengan melakukan hal itu memperlambat laju Alonso dan memungkinkan Webber, Grosjean, dan Rosberg berkumpul di belakang Alonso. Räikkönen menggunakan pemberhentian awalnya untuk masuk ke dalam zona poin dari Hülkenberg, Pérez, dan Button, tetapi di depan, Vettel memperbesar keunggulannya lebih jauh hingga lebih dari 10 detik hingga Ricciardo, yang merupakan rekan setim Vettel di Red Bull pada tahun 2014, mengalami kecelakaan di bawah tribun sehingga menimbulkan mobil keselamatan. Artinya, mobil keselamatan telah digunakan di setiap Grand Prix Singapura. Tidak lama setelah mobil keselamatan masuk, Grosjean mengalami masalah pneumatik di mesin mobilnya dan harus berhenti setelah upaya perbaikan penyelamatan yang gagal. Vettel dengan cepat menjauh dari para pembalap yang menempati posisi di belakangnya sekitar dua detik per putaran hingga dia mampu masuk ke dalam pit tanpa harus kehilangan keunggulan. Di Resta berada di urutan ke-10 sebelum dia menabrak tembok pembatas. Mobil Webber mengalami kebocoran air yang memperlambat laju mobilnya sebelum pada akhirnya terbakar pada putaran terakhir.

## Pasca-balapan
Alonso berhenti di tengah-tengah Tikungan ke-7 untuk menjemput Webber yang sempat mundur pada putaran terakhir balapan. Para pengawas balapan memberikan teguran kepada keduanya atas tindakan mereka. Yang terpenting adalah, Webber mendapat teguran ketiganya di musim ini, sehingga otomatis memicu penalti turun 10 posisi di grid pada balapan berikutnya di Korea Selatan.

Kontroversi berkembang setelah beberapa penonton mencemooh Sebastian Vettel selama sesi upacara di atas podium, mendorong pewawancara TV Martin Brundle untuk berhenti dan memberi tahu penonton yang mengejek untuk diam dengan sopan. Perilaku penonton, yang bukan merupakan insiden yang pertama yang ditujukan kepada Vettel selama musim 2013, mendapat kecaman dari kepala tim Red Bull, yaitu Christian Horner, sesama pembalap, yaitu Lewis Hamilton, dan mantan juara dunia pembalap, yaitu Niki Lauda, antara lain.

## Rekapitulasi balapan

### Hasil lengkap kualifikasi

### Hasil lengkap balapan

;Catatan:
* &nbsp;— Mark Webber dan Paul di Resta gagal menyelesaikan balapan, tetapi diklasifikasikan karena mereka telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

## Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

* **Catatan**: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

## Lihat pula
* Balapan Seri GP2 Marina Bay 2013

## Referensi

## Pranala luar