Stasiun Indro

**Stasiun Indro (IDO)** adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Sidorukun, Gresik, Gresik; pada ketinggian +8 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun stasiun ini bernama "Indro", stasiun ini secara administratif tidak terletak di Indro, Kebomas, Gresik, melainkan 2 km di sebelah utara desa tersebut. Stasiun ini merupakan stasiun terminus untuk perjalanan kereta api komuter Jenggala.

## Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah , tetapi hanya jalur 2 dan 3 saja yang masih aktif hingga kini. Akses masuk stasiun ini ditempuh dari sisi samping stasiun. Meskipun peron stasiun tidak sepenuhnya steril, seluruh calon penumpang pemegang tiket diminta untuk menjalani pemeriksaan tiket di sisi tengah peron sebelum naik ke dalam kereta.

Di sebelah utara Stasiun Indro terdapat percabangan menuju Pabrik Semen Gresik dan PT Petrokimia yang berawal dari jalur 1. Terdapat juga jalur menuju Stasiun Gresik yang bermula dari jalur 2, dengan trase jalur berlanjut melingkari Kota Gresik hingga bertemu dengan jalur utama di Stasiun Sumari. Namun, semua percabangan jalur tersebut kini telah tidak digunakan.

## Sejarah
Jalur yang menuju Pabrik Semen Gresik sudah tidak digunakan karena adanya pemindahan pabrik ke Tuban serta habisnya kontrak dengan PT KAI pada tahun 2010. Sementara itu, jalur menuju ke Pabrik Petrokimia juga tidak pernah digunakan. Jalur yang melingkari Kota Gresik sudah lama mati sejak tahun 1980-an dan nyaris tidak berbekas. Begitu pula jalur yang menuju Stasiun Gresik di sekitar Pelabuhan Gresik juga dinonaktifkan pada Oktober 1975. Di atas jalur tersebut berdiri banyak bangunan rumah warga, tetapi pada jalur ini masih banyak jejak dan bekas yang masih dapat terlihat di pinggir timur Jalan Harun Tohir.

Pada 9 September 2016, Stasiun Indro kembali diaktifkan untuk melayani pemberangkatan kereta api peti kemas. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan sejak April 2017 karena tunggakan yang belum dibayar oleh pihak pengelola jasa angkutan peti kemas kepada PT KAI. 

Pada 10 Februari 2021, Stasiun Indro kembali melayani penumpang dengan pengoperasian kereta api komuter tujuan Sidoarjo untuk mobilitas pekerja dan warga di sekitar kawasan industri Gresik.

Pada 11 Oktober 2021, berjalan uji coba KA Kontainer menuju stasiun Indro yang akhirnya resmi berjalan kembali, berjalan 2 hari sekali. Pada 15 Oktober 2021, angkutan peti kemas dari stasiun ini kembali diaktifkan setelah 4 tahun mati suri. Namun, perjalanan diberhentikan kembali per 4 April 2022 untuk sementara waktu, karena adanya perbaikan emplasemen yang rusak.

Pada 22 April 2022, terdapat penambahan jadwal kereta api komuter di Stasiun Indro. Jadwal kedatangan dan keberangkatan dalam sehari menjadi sebanyak tiga kali.

## Insiden
Pada tanggal 19 Januari 2008 pukul 09.30, lokomotif BB 301 42 angkutan semen Gresik mengalami PLH di kawasan stasiun Indro, rangkaian tersebut menabrak 1 unit truk trailer sehingga loko tersebut mengalami kerusakan parah dan dinyatakan afkir 

Pada tanggal 8 April 2025. Truk pengangkut kayu gelondongan tertabrak Commuter Line Jenggala jurusan Stasiun Indro—Stasiun Pasar Turi di pelintasan JPL 11 KM 7+600 Kelurahan Tenggulunan, Kebomas, Gresik. Kecelakaan tersebut menewaskan asisten masinis yang bertugas di dalam lokomotif.

Kemudian empat hari berselang pada tanggal 12 April 2025, sebuah forklif terparkir hingga memasuki ruang bebas jalan rel petak Kandangan—Indro, sangat dekat dengan insiden sebelumnya yakni di di pelintasan JPL 11 KM 7+600/700, mengakibatkan forklif ditabrak oleh Kereta api Commuter Line Jenggala dan perjalanan pun terhambat karena kereta harus melakukan Berhenti Luar Biasa (BLB) untuk dilakukan pengecekan kondisi sarana. Meskipun tidak ada korban jiwa, foklif mengalami kerusakan berat. Saat dimintai keterangan, operator forklif menyatakan bahwa forklif sempat berusaha dipindahkan saat kejadian berlangsung, tetapi terhalang oleh kontur tanah yang menghambat pergerakan ban. Forklif pun tak sempat dipindahkan hingga akhirnya ditabrak Commuter Line Jenggala.
## Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Juli 2025.

### Lokal dan komuter ([[Commuter Line]])

## Galeri

Berkas:Stasiun Indro 1101.JPG|Stasiun Indro pada tahun 2011
Berkas:Stasiun Indro 2020.jpg|Stasiun Indro beserta emplasemen pada tahun 2020
Berkas:KRD Sindro (679) berhenti di Jalur 2 Stasiun Indro 2021.jpg|Tampak kereta api Komuter berhenti di jalur 2 Stasiun Indro (1 Agustus 2021)
Berkas:KRD Komuter (680) diberangkatkan dari jalur 2 Stasiun Indro 2021.jpg|Tampak kereta api Komuter akan diberangkatkan kembali dari jalur 2 Stasiun Indro (1 Agustus 2021)
Berkas:St Indro.jpg|al=Tampak Papan Stasiun Indro, 2025|Tampak Papan Nama Stasiun Indro, 2025


## Lihat pula
* Pelabuhan Gresik
* Terminal Gubernur Suryo
* Terminal Bunder
* Terminal Gulomantung
* Terminal Lumpur
* Terminal Sekar Kurung
* Indro (pelawak)
* Indro Hardjodikoro

## Referensi

## Pranala luar
 Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya