Proton Saga

**Proton Saga** merupakan mobil pertama produksi perusahaan mobil Malaysia, PROTON. Saga generasi pertama didesain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore dan menggunakan mesin Mitsubishi Orion 4G13. Mobil ini tersedia dalam varian sedan 4 pintu dan hatchback 5 pintu. Saga diproduksi untuk pertama kali di Shah Alam pada tanggal 9 Juli 1985. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada Januari 1989. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton.

Saga generasi kedua diproduksi pada tahun 2008-saat ini, dengan varian sedan 4 pintu. Saga generasi kedua didesain menurut platform Proton Savvy dan menggunakan mesin Campro atas kerja sama dengan Lotus Cars dan LG CNS.

Proton Saga diambil dari nama tanaman *[[adenanthera pavonina]]* yang mudah ditemukan di Malaysia. Pada saat itu, diadakan sebuah sayembara penamaan nama model mobil nasional Malaysia yang pertama. Pemenang sayembara tersebut adalah Ismail Jaafar, seorang tentara yang memilih nama Saga, dan nama tersebut juga disingkat sebagai: *"*'S**afety, **A**chievement, **G**reatness, **A**bility"''.

== Generasi pertama (1985-2008) ==
=== Proton Saga (1985-1992) ===


Proton Saga pertama kali diluncurkan pada tanggal [[9 Juli]] [[1985]] oleh Perdana Menteri Malaysia keempat, Tun Dr. [[Mahathir Mohamad]], sebagai **Proton Saga Magma**. Saga aslinya didisain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]] 1983 dan diperkuat oleh mesin [[Mitsubishi Orion]] 4G13. Tun [[Mahathir Mohamad|Mahathir]] juga menggunakan Proton Saga ketika pembukaan [[Jembatan Penang]] pada bulan [[September]] [[1985]].

Pada bulan [[Oktober]] [[1985]], Proton Saga dibawa ke [[Indonesia]] dan dikendarai oleh Presiden RI kedua, [[Soeharto]] dan menteri-menteri [[Kabinet Pembangunan IV]]. Soeharto memberikan pujian kepada mobil ini. Karena, di [[Asia Tenggara]], sama sekali belum ada industri pembuatan mobil.

Pada tahun [[1987]], Proton Saga mulai dilengkapi mesin Magma 4G13. Pada tahun yang sama, diluncurkanlah varian [[hatchback]] 5 pintu yang bernama **Proton Saga Aeroback**, kemudian berganti nama menjadi **Proton Knight** pada tahun [[1988]].

Proton Saga mulai diekspor ke [[UK]] pada tahun [[1988]] dengan nama **Proton Triple Valve**. Tetapi, hanya dalam waktu singkat, mobil ini membuat rekor sebagai "mobil yang paling laku dalam waktu singkat di UK". Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada bulan [[Januari]] [[1989]]. Pada tanggal [[15 Agustus]] [[1990]], diluncurkanlah **Proton Saga Megavalve** yang diproduksi sampai tahun [[1992]], sebelum digantikan dengan Proton Saga Iswara.


=== Saga Iswara (1992-2003) ===



Pada tahun [[1992]], diluncurkanlah **Proton Saga Iswara** yang diambil dari nama hewan, [[kupu-kupu]] [[Papilio iswara]] dari [[Sarawak]]. Model ini memiliki banyak persamaan dengan model [[1985]]-[[1992]], hanya saja terdapat beberapa perubahan pada eksterior dan interiornya. Varian ini sangat populer untuk dijadikan [[taksi]] di Malaysia. Model ini juga masih terdapat di Indonesia meskipun tidak lagi diproduksi.

Peluncuran logo baru Proton pada tahun [[2000]] (yang digunakan sampai saat ini), varian Saga Iswara diproduksi sampai tanggal [[5 November]] [[2001]]. Pada tanggal [[6 November]] [[2001]], diluncurkanlah **Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition**. Varian ini hanya tersedia dengan warna [[perak]] dan [[transmisi manual]], dan masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc. Model ini diproduksi sampai tanggal [[8 Juli]] [[2003]].

=== Saga LMST (2003-2008) ===

Proton Saga LMST diluncurkan pada tanggal [[9 Juli]] [[2003]]. Mobil ini memiliki model yang sama dengan beberapa model sebelumnya, dan masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc, dan kekuatannya ditambah hingga 83 [[daya kuda|tenaga kuda]]. Hanya saja, eksterior dan interiornya dimodernisasi.

Pada tahun [[2006]], Proton meng-''upgrade'' Saga LMST. Terdiri dari empat warna, yaitu perak, hitam, jingga, dan merah. Mobil ini juga masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc dan [[transmisi manual]] 5 percepatan.

Pada bulan [[Agustus]] [[2007]], Proton menghadirkan **Saga LMST Merdeka 50**. Harga per unit diturunkan dari [[Ringgit Malaysia|RM]] 33,240 (sekitar Rp 99,720,000) menjadi [[Ringgit Malaysia|RM 27,000]] (sekitar Rp 81,000,000). Penurunan harga ini dalam rangka memperingati hari kemerdekaan [[Malaysia]] ke-50 dan apresiasi Proton kepada pelanggannya. Pada saat itu juga, Proton Saga mengalahkan [[Perodua MyVi]] sebagai mobil yang paling laris di Malaysia.
.

== Generasi kedua (2008-saat ini) ==
=== Saga (2008-2010) ===

Pada tanggal [[18 Januari]] [[2008]], diluncurkanlah **Proton Saga BLM** (singkatan dari Basic Line Model), model pengganti Proton Saga, setelah mempertahankan model sebelumnya (berdasarkan Mitsubishi Lancer Fiore 1983) selama hampir 23 tahun. Saga generasi kedua juga mulai menggunakan [[mesin CamPro]] setelah menggunakan mesin [[Mesin Mitsubishi Orion|4G13]]. Model ini diekspor ke [[Australia]] dengan nama Proton S16 pada tahun [[2009]]. Pada tahun yang sama, dibuatlah versi mobil listrik dan hybrid yang bernama **Proton Saga EV**, yang dirancang oleh mahasiswa [[Universitas Putra Malaysia]], [[Serdang]]. Mobil ini juga diluncurkan dalam pameran Kuala Lumpur International Motor Show 2010 dengan versi [[mobil konsep|konsep]] dalam bentuk yang sama, yang bernama **Proton Kasturi**.

=== Saga FL (2010-2011) ===


Versi ''facelift'' pertama dalam generasi kedua Proton Saga bernama **Proton Saga FL**. Model ini diluncurkan pada tanggal [[30 November]] [[2010]] dalam pameran Thai International Motor Expo 2010. Bagian eksteriornya di-''upgrade'' sehingga lebih panjang. Tetapi, spesifikasi teknis dan bagian interiornya tidak berubah seperti Saga sebelumnya.

Pada tanggal [[15 Desember]] [[2010]], Proton Saga FL baru diluncurkan di [[Malaysia]]. Mobil ini dijual dalam dua baris trim dan tersedia dalam [[transmisi otomatis]] 4 percepatan dan [[transmisi manual]] 5 percepatan. Setiap unitnya terdapat 4 jendela yang bisa dibuka secara otomatis. Pada tanggal [[26 Mei]] [[2011]], diluncurkanlah Proton Saga FL 1.6 Executive setelah lama berkiprah di industri otomotif selama lebih dari 25 tahun.

=== Saga FLX (2011-kini) ===




Sayangnya, model Saga FL hanya bertahan selama 8 bulan. Tetapi, Proton meng-upgrade versi facelift pada Saga generasi kedua menjadi **Proton Saga FLX** (singkatan dari Facelift Extra). Sama seperti varian sebelumnya. Mobil ini dilengkapi beberapa fitur keamanan seperti dua [[Kantung udara|SRS Airbag]] dan [[Sistem rem anti terkunci|ABS]] dengan [[EBD]].

**Proton Saga FLX SE** diluncurkan pada tanggal [[30 November]] [[2011]]. Mobil ini diperkuat dengan [[mesin Campro|mesin Campro IAFM+]] berkekuatan 108 [[daya kuda|tenaga kuda]]. Hanya terdiri dari dua pilihan warna, [[merah]] dan [[putih]]. Mobil ini dibanderol dengan harga [[Ringgit Malaysia|RM]]49,899 (sekitar [[Rupiah|Rp]]149,697,000). Pada bulan [[Juni]] [[2012]], Saga FLX diekspor ke [[Australia]] dengan nama **S16 FLX**.

Pada tanggal [[15 Juni]] [[2013]], Proton menghadirkan **Saga SV''' dengan harga yang lebih murah. Varian ini dibanderol dengan harga RM33,438 (sekitar Rp100,314,000).

## Lihat pula
* Pelita IV (1984-1989)

## Referensi

## Pranala luar
* Saga FLX di situs resmi Proton Indonesia