Sistem Identifikasi Otomatis

**Sistem Identifikasi Otomatis** atau ***Automatic Identification System (AIS)*** adalah sebuah sistem pelacakan otomatis digunakan pada kapal dan dengan pelayanan lalu lintas kapal (VTS) untuk mengidentifikasi dan menemukan kapal oleh elektronik pertukaran data dengan kapal lain di dekatnya, BTS AIS, dan satelit.

Ketika satelit digunakan untuk mendeteksi tanda tangan AIS maka istilah Satellite-AIS (S-AIS) digunakan. Informasi AIS melengkapi radar laut, yang terus menjadi metode utama menghindari tabrakan untuk transportasi air.

Informasi yang disediakan oleh peralatan AIS, seperti identifikasi yang unik, posisi, arah dan kecepatan, dapat ditampilkan pada layar atau ECDIS. AIS dimaksudkan untuk membantu petugas watchstanding kapal dan memungkinkan otoritas maritim untuk melacak dan memantau pergerakan kapal. AIS mengintegrasikan VHF transceiver standar dengan positioning system seperti GPS atau penerima LORAN-C, dengan sensor navigasi elektronik lainnya, seperti girokompas atau tingkat indikator gilirannya. Kapal dilengkapi dengan pemancar-penerima AIS dan transponder dapat dilacak oleh BTS AIS terletak di sepanjang garis pantai atau, ketika keluar dari jangkauan jaringan terestrial, melalui semakin banyak satelit yang dilengkapi dengan penerima AIS khusus yang mampu deconflicting sejumlah besar tanda tangan.

## Format pesan modulasi sinyal AIS

Slot AIS memiliki panjang 26,66 ms. Modulasi datanya adalah 9600 bit/dtk, sehingga setiap slot memiliki kapasitas maksimum 256 bit. Pembingkaiannya berasal dari standar HDLC, yang dijelaskan dalam ISO/IEC 13239:2002.

Setiap slot disusun sebagai berikut:
` <8 bit ramp up><24 bit preamble><8 bit start flag><168 bit payload><16 bit CRC><8 bit stop flag><24 bit buffer>`

* Preamble 24 bit: ini adalah urutan 0101...
* Start flag: 0x7e
* Payload 168 bit, ini adalah isi pesan AIS. Untuk pesan yang membutuhkan lebih banyak data, beberapa slot (Maksimal 5) harus digunakan. * 16-bit CRC-16-CCITT: Polinomial 16-bit untuk menghitung checksum.
* Stop flag: 0x7e
* Buffer 24-bit digunakan untuk bit stuffing, jitter sinkronisasi, dan penundaan jarak.

Perhatikan bahwa sinyal pada pembawa VHF dikodekan NRZI dan menggunakan bit-stuffing untuk menghindari stop-flag yang tidak disengaja yang mungkin terjadi pada data. Oleh karena itu, bit mentah harus didekode terlebih dahulu, dan bit stuffing harus dihilangkan, untuk mendapatkan format pesan yang sebenarnya dapat digunakan seperti yang dijelaskan di atas.

## Lihat pula
* Satelit pengamat Bumi
* Satelit cuaca
* Remote sensing
* Radiometri
* Kalibrasi radiometrik
* Radiometer gelombang mikro
* Geostationary Operational Environmental Satellite
* Sistem navigasi satelit
* Meteosat
* Himawari (satelit)
* Meteosat visible and infrared imager
* Visible Infrared Imaging Radiometer Suite
* Thales Alenia Space
* EUMETSAT
* Advanced Baseline Imager
* Advanced Himawari Imager
* National Oceanic and Atmospheric Administration
* Orbit geostasioner
* NASA
* Badan Antariksa Eropa
* Badan Meteorologi Jepang
* Geographic information system (GIS)
* Defense Meteorological Satellite Program
* Fengyun
* KOMPSAT
* Weather System Follow-on Microwave
* Suomi National Polar-orbiting Partnership
* Ozone Mapping and Profiler Suite
* Advanced Technology Microwave Sounder
* Clouds and the Earth's Radiant Energy System
* Joint Polar Satellite System
* Badan Administrasi Antariksa Nasional Tiongkok
* Yunhai-2
* Yunhai-3
* High throughput satellite
* Satelit komunikasi
* Organisasi Maritim Internasional
* Global Maritime Distress Safety System
* Konvensi Internasional untuk Keselamatan Penumpang di Laut
* AISSat-1
* nCube (satelit)
* AAUSAT3
* Orbcomm (satelit)
* Topografi
* Peta topografi
* Topografi permukaan laut
* Batimetri
* Global Navigation Satellite System (GNSS)
* Augmented Reality (AR)
* Sistem Pemosisi Global
* GLONASS
* Sistem Satelit Quasi-Zenith
* Automatic Dependent Surveillance–Broadcast (ADS-B) adalah teknologi pengawasan penerbangan dan bentuk kewaspadaan elektronik di mana sebuah pesawat menentukan posisinya melalui navigasi satelit atau sensor lain dan secara berkala menyiarkan posisinya dan data terkait lainnya, yang memungkinkannya dilacak.
* Advanced Train Control System, sistem yang secara konseptual serupa untuk rel kereta api
* Automatic Packet Reporting System (APRS), sistem pelacakan berbasis GPS yang secara konseptual serupa dalam layanan radio amatir
* Galileo, sistem navigasi satelit

## Pranala luar
* AIS Currents & Ocean Dynamics 2.0
* AIS research resources
* AllAboutAIS.com
* US Coast Guard
* VTMiS information
* Todays AIS systems and which to choose for which vessel