Renfe

**Renfe**, secara resmi **Renfe-Operadora**, adalah perusahaan kereta api penumpang nasional Spanyol.

Perusahaan ini dibuat pada tahun 2005 setelah pecahnya mantan perusahaan nasional Renfe menjadi Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (yang mewarisi infrastruktur kereta) dan Renfe-Operadora (yang mewarisi layanan kereta api).

## Sejarah

Nama "Renfe" adalah singkatan dari **''Re**d **N**acional de los **F**errocarriles **E**spañoles*, yang berasal dari bekas Jaringan Kereta Api Nasional Spanyol yang dibuat pada 24 Januari 1941 dari nasionalisasi jalur kereta api Spanyol. Untuk menyesuaikan dengan Direktif UE 91/440, Renfe dibagi menjadi Renfe-Operadora (operasional) dan ADIF (infrastruktur) pada 1 Januari 2005. Pada saat yang sama, logo panah ganda RENFE pada saat itu (yang dijuluki "galleta", bahasa Spanyol untuk biskuit) yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1971 dan diberi facelift pada tahun 1983, dengan font *sans-serif*, dan kemudian pada tahun 2000 dengan font *italic* huruf campuran, telah digantikan dengan logo dengan huruf kecil berwarna ungu gelap yang dirancang oleh Interbrand, dan juga menggantikan beberapa logo terpisah yang digunakan oleh sektor lain, meskipun logo lama Renfe tetap digunakan di beberapa stasiun di Spanyol dan di peta untuk menunjukkan stasiun ADIF.

Undang-Undang Sektor Perkeretaapian tahun 2003 memisahkan pengelolaan, pemeliharaan, dan pembangunan infrastruktur kereta api dari pengoperasian kereta api. Kegiatan itu kini menjadi tanggung jawab [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias]] (ADIF), penerus legal RENFE, sedangkan Renfe-Operadora yang baru didirikan (dengan nama komersial "Renfe Operadora" atau hanya "Renfe") bertanggung jawab atas sarana perkeretaapian dan tetap bertanggung jawab atas perencanaan, pemasaran, dan pengoperasian layanan kereta api penumpang dan barang (meskipun tidak lagi dengan monopoli hukum).

Renfe tidak lagi memonopoli layanan kereta api penumpang domestik. [[Ouigo España]] diluncurkan sebagai kereta pesaing di rute Madrid–Barcelona pada tahun 2021, diikuti oleh [[Iryo]] pada tahun 2022.

== Operasi ==

Perusahaan ini mengoperasikan sekitar 12.000 km jaringan rel kereta api, 7.000 km di antaranya dialiri listrik. Sebagian besar rel dibangun dengan [[Lebar jalur kereta api|lebar sepur]] "[[sepur Iberia]]" sebesar 1.668 mm (5 kaki 5+21⁄32 inci), sama seperti yang digunakan di Portugal tetapi lebih lebar dari [[sepur standar]] internasional 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄ 2 in) yang merupakan sepur standar di negara tetangganya, Prancis, sebagian besar Eropa barat dan tengah, dan sebagian besar belahan dunia lainnya. Jaringan [[kereta kecepatan tinggi]] ([[AVE]]) yang lebih baru telah dibangun dengan sepur standar internasional 1.435 mm untuk dapat tersambung ke seluruh sistem perkeretaapian Eropa. Untuk alasan ini, sepur 1.435 mm umumnya disebut "sepur Eropa" di Spanyol.

Layanan [[kereta kecepatan tinggi]] di Spanyol disebut [[AVE]] (*Alta Velocidad Española*, yang berarti "Kecepatan Tinggi Spanyol"). Logo AVE menggabungkan fitur yang menyerupai burung (*ave* dalam bahasa Spanyol). Jalur kecepatan tinggi dibuat dengan [[Sepur standar|sepur standar Eropa]] (1.435 mm atau 4 kaki 8+1⁄2 inci).

Pembangunan jalur kecepatan tinggi antara [[Madrid]] dan [[Sevilla]] dimulai tahun 1988, dan mulai beroperasi pada tahun 1991. Kecepatan kereta api di jalur Sevilla adalah 300 km/jam. Jalur kecepatan tinggi kedua (Madrid ke [[Barcelona]]) selesai pada tahun 2007 dengan layanan perdana dimulai pukul 06:00 tanggal 20 Februari 2008. Kecepatan operasional pada rute ini adalah 350 km/jam. Bagian lebih besar jalur (Madrid ke [[Lerida|Lérida]]) dioperasikan pada 11 Oktober 2003, dengan koneksi ke [[Huesca]] dari [[Zaragoza]]. Jalur kecepatan tinggi ketiga (Madrid ke [[Toledo, Spanyol|Toledo]]) dibuka pada November 2005, diikuti oleh pacuan dari [[Kordoba, Spanyol|Córdoba]] ke [[Málaga]] hingga [[Antequera]] pada tahun 2007. Rute kecepatan tinggi lainnya dari Madrid ke [[Valladolid]] dibuka pada tahun 2007, jalur dari Madrid ke [[Valencia]] dibuka pada 2010 dan tahap pertama jalur kecepatan tinggi di [[Galisia (Spanyol)|Galicia]] dibuka pada 2011. Jalur ke [[Lisboa|Lisbon]] saat ini sedang dirancang.

Jaringan lain yang dioperasikan oleh Renfe juga termasuk [[Euromed (kereta api)|Euromed]], jaringan kereta kecepatan sedang antara Barcelona dan [[Alicante]].

Selain transportasi [[Kereta antarkota|antarkota]], Renfe juga mengoperasikan jaringan [[kereta komuter]] yang dikenal sebagai *Cercanías* (atau *Rodalies* di Catalonia dan *Cercanías-Aldirikoak* di Negeri Basque), di sebelas wilayah metropolitan termasuk Madrid dan Barcelona. Di beberapa kota, Renfe berbagi pasar dengan operator kereta api komuter lainnya, seperti [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya|FGC]] di Barcelona.

Pada tahun 2019, Renfe mengajukan tawaran untuk 31 kereta baru untuk wilayah [[Asturias]] dan [[Cantabria]], serta kontrak senilai €258 juta diberikan kepada CAF ([[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles]]) pada Juni 2020. Sekitar Februari 2023, pihak berwenang menemukan bahwa desain tersebut menggunakan sepur muatan yang salah, dan akan terlalu lebar untuk melewati terowongan, karena terowongan di wilayah tersebut dibangun pada abad ke-19 sehingga tidak mengakomodasi ukuran kereta api standar saat ini. Di tengah rasa malu internasional, operator kereta api Renfe dan perusahaan kereta api Adif masing-masing mencoba mengalihkan tanggung jawab; masing-masing memecat satu pejabat, tetapi beberapa meminta petingginya untuk mundur. Untungnya kereta tersebut masih dalam tahap desain, tetapi desain untuk kereta komuter *Cercanía'' akan ditunda setidaknya dua tahun, hingga 2026. Selanjutnya, para pejabat transportasi termasuk presiden RENF dan Sekretaris Negara untuk transportasi mengundurkan diri.

## Layanan

Berkas:Civia - El Casar - 2012-07-12 - Andres Gomez-Club Ferroviario 241.jpg|Cercanías
Berkas:Renfe-serie-599-madrid-salamanca.jpg|Media Distancia
Berkas:252-053-4 with talgo train at Castelldefels.jpg|Larga Distancia
Berkas:202112 Two Renfe class 114 trains at Granada Station.jpg|Avant
Berkas:Talgo Serie 730 Híbrido Madrid - Ferrol.jpg|Alvia
Berkas:Estadión de Calatayud, AVE, RENFE 103.jpg|AVE


## Lihat pula

* Renfe Feve
* Renfe AVE

## Referensi