Mercedes MGP W01

**Mercedes MGP W01** (pada awalnya dikenal sebagai **Brawn BGP 002**) adalah sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang dan dibuat oleh tim Mercedes GP Petronas untuk musim , dan dikendarai oleh Juara Dunia Pembalap sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, dan rekan senegaranya, yakni Nico Rosberg.

Ini adalah mobil Formula Satu bertenaga mesin Mercedes yang pertama yang menggunakan bahan bakar merek non-Mobil sejak mobil Sauber C13 pada tahun 1994.

## Pembelian dan pengembangan Mercedes
 Mobil itu secara resmi terungkap di Sirkuit Ricardo Tormo dekat Valencia, Spanyol, pada sebuah tes resmi yang pertama pada tanggal 1 Februari 2010. Warna perak tim ini secara resmi diluncurkan di Museum Mercedes-Benz di Stuttgart, Jerman, pada tanggal 25 Januari 2010, pada sasis Brawn BGP 001, setelah pembelian Mercedes atas tim Brawn GP, yang merupakan sebuah tim pemenang Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu pada tahun 2009, menandai kembalinya tim pabrikan ini ke dalam ajang F1 setelah penampilan terakhir mereka sejak musim 1955.

Beberapa bagian dari mobil W01 direvisi sebagai bagian dari peningkatan di Grand Prix Spanyol; menambah jarak sumbu roda mobil untuk meningkatkan distribusi bobot, serta mengubah desain penutup mesin. Jarak sumbu roda yang lebih pendek digunakan lagi di grand prix berikutnya, dianggap lebih cocok untuk jalan sempit di sirkuit Grand Prix Monako.

## Sejarah balapan
Prestasi tim tersebut pada musim pertama mereka tidak mendekati hasil yang dicapai oleh tim Brawn pada tahun sebelumnya dan tim Mercedes pada tahun 1954 dan 1955, dengan tim Mercedes bersaing dengan tim Renault untuk mendapatkan gelar sebagai 'yang terbaik' di belakang tiga tim teratas, yaitu tim Scuderia Ferrari, McLaren, dan Red Bull. Rosberg berhasil naik ke atas podium sebanyak tiga kali, yaitu di Sepang, Shanghai, dan Silverstone. Prestasi terbaik Schumacher adalah tiga kali finis di posisi keempat. Dia tidak berhasil mencetak kemenangan balapan, podium, posisi terdepan atau putaran tercepat untuk yang pertama kalinya sejak musim debutnya pada tahun 1991, dan juga mencetak posisi finis terburuk di dalam karier F1-nya di Valencia, di mana dia finis di urutan kelima belas. Schumacher dihukum karena membalap secara berbahaya setelah memaksa mantan rekan setimnya di tim Ferrari, yaitu Rubens Barrichello, ke arah dinding pit dengan kecepatan  di negara Hungaria. Pada balapan terakhir di kota Abu Dhabi, mobil Schumacher melintir pada saat sedang mencoba untuk menyalip Rosberg, dan ditabrak oleh mobil Force India milik Vitantonio Liuzzi.

Tim tersebut finis di posisi keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan perolehan 214 poin.

## Hasil lengkap Formula Satu
(kunci) (hasil dalam **cetak tebal** mengindikasikan posisi terdepan; hasil dalam *cetak miring* mengindikasikan putaran tercepat)

 Pembalap gagal menyelesaikan balapan, tetapi tetap diklasifikasikan karena telah menyelesaikan >90% jarak balapan.
## Galeri

Berkas:Nico Rosberg 2010 Spain.jpg|Nico Rosberg di Grand Prix Spanyol 2010.
Berkas:Nico Rosberg 2010 Japan Race.jpg|Nico Rosberg memimpin atas rekan setimnya, yaitu Michael Schumacher, di Grand Prix Jepang 2010.
Berkas:Schumacher abu dabi 2010.jpg|Michael Schumacher di Grand Prix Abu Dhabi 2010.


## Referensi

## Pranala luar