Daftar kereta wisata komersial di Indonesia

Di Indonesia, **kereta wisata komersial** (disingkat **Kawis**) adalah kereta penumpang yang digunakan untuk keperluan pariwisata. Kereta api wisata komersial di Indonesia dioperasikan oleh anak perusahaan dari PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI), yakni PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata) yang dibentuk tahun 2009. Hingga tahun 2014, PT KA Pariwisata hanya bermodal tiga kawis eksisting: *Nusantara, Bali,* dan *Toraja*. Mulai 2014 ke atas, PT KA Pariwisata mengoperasikan kawis-kawis baru dengan fasilitas yang khas.

## Sejarah
Pariwisata berbasis kereta api mulai bangkit kembali pada awal 1960-an. Pada Juli 1962, Djawatan Kereta Api (DKA) meluncurkan kereta Tamasya (TAL-9*xxx*) yang dijalankan jika perlu (bertepatan dengan Pesta Olahraga Asia 1962). Lalu pada 1 Oktober 1962, kereta TAL-9*xxx* dirangkai dengan kereta api ekspres malam, bila ada wisatawan mencarternya. Unit kereta TAL-9*xxx* dibuat menggunakan bekas CL/AC-9*xxx* produksi Société Franco-Belge dan banyak berjalan di rute ekspres malam Jakarta–Bandung dan Bandung–Surabaya.

Antara tahun 1970- hingga 1980-an, tidak ada informasi mengenai carter kereta wisata. Baru pada 1990, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) Eksploitasi Sumatra Selatan merintis kawis untuk menyongsong Visit Indonesia Year 1991. Kawis tersebut difasilitasi video, mini bar, dapur, serta musala. Bahkan ruang dalam kereta tersebut dapat memungkinkan penumpang untuk menggelar rapat. Menurut rencana yang ditetapkan oleh PJKA Eksploitasi Sumatra Selatan, kereta tersebut akan dijalankan pada Januari 1991. Namun, karier kawis yang bernama *Sultan Ekspres* ini berakhir dengan teronggok di Balai Yasa Surabaya Gubeng, kemudian dipindah ke Balai Yasa Manggarai pada 2001 karena sepinya peminat. Meski sudah menjalani perbaikan akhir pada 15 Maret 2001, kereta ini sangat jarang dicarter.

Pada 1991, Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) mencoba mencari peruntungan dari transportasi pariwisata dengan meluncurkan kelas kereta Spesial. Pada 9 September 1991, Perumka meluncurkan dua kawis, yakni *Bali* dan *Toraja* (kemungkinan juga Kawis *Nusantara*). Kawis-kawis ini awalnya bukan digunakan untuk wisata, melainkan untuk inspeksi Presiden. Ketiga kereta tersebut merupakan modifikasi era 1986–1987 dari kereta keluaran 1967 (dari SAGW dan FW Bima).Namun, karena jarang digunakan, kawis-kawis tersebut menganggur dan hanya terparkir di Balai Yasa Manggarai. Upaya untuk menggencarkan promosi Kawis pun akhirnya dimulai sekitar 2000.

### Era KAI Wisata

Menjawab peningkatan kebutuhan masyarakat akan transportasi pariwisata, maka pada tahun 2009, PT KAI mendirikan anak perusahaan bernama PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata). Modal awal dalam menjalankan bisnis pada KAI Wisata diperoleh dari penjualan jasa berupa pelayanan tiga kereta wisata. Kereta tersebut digandengkan dengan kereta-kereta api reguler lainnya, terutama dengan kereta eksekutif.

KAI Wisata kemudian menambah lagi jumlah kereta wisatanya. Selama periode tahun 2013 hingga 2014, KAI Wisata memiliki enam unit kereta api wisata tambahan yang selesai dikerjakan di Balai Yasa.

## Daftar

### Unit yang beroperasi
KAI Wisata mengoperasikan sembilan jenama kereta. Kereta-kereta tersebut masing-masing diberi nama *Nusantara, Bali, Toraja, Sumatera, Jawa, Imperial, Priority*, dan *Retro*. Satu jenama lagi, kereta ''Panoramic'' juga dijalankan oleh KAI Wisata, tetapi lebih sering diregulerkan dan jarang disewakan. Kawis-kawis di bawah ini statusnya disewakan, atau jarang diregulerkan. Daftar berikut hanya meliputi kereta api wisata komersial di lintas kereta api utama, tidak termasuk di lintas preservasi yang terhubung ke museum-museum perkeretaapian. Sehingga wisata seperti kereta api Wisata Mak Itam dan kereta api Wisata Ambarawa tidak termasuk dalam daftar ini.

### Unit yang tidak beroperasi

## Referensi

### Daftar pustaka

* 
* 
* 

## Pranala luar
*  Situs web resmi PT KA Pariwisata