Kapal penjelajah kelas Sverdlov

**Kapal penjelajah kelas Sverdlov**, designasi Soviet **Proyek 68B**, adalah kapal penjelajah konvensional terakhir yang dibuat untuk Angkatan Laut Uni Soviet. Mereka dibangun pada tahun 1950-an dan didasarkan pada desain dan konsep Soviet, Jerman, dan Italia yang dikembangkan sebelum Perang Dunia Kedua. Mereka dimodifikasi untuk meningkatkan kemampuan lautnya, sehingga memungkinkan mereka beroperasi pada kecepatan tinggi di perairan ganas Atlantik Utara. Desainnya dilengkapi dengan rangkaian peralatan radar dan artileri anti-pesawat modern yang lengkap, sehingga pendekatan pesawat yang ada dalam jarak  menjadi sangat berbahaya.

Desain *Sverdlov* adalah bagian dari konsep armada pasca-Perang Dunia II yang juga mencakup  dan kapal induk yang akan mengubah Angkatan Laut Uni Soviet menjadi satu yang mampu menerjunkan armada kelas satu untuk operasi perairan dalam. Seluruh konsep tersebut dianggap usang oleh siapa pun di luar Angkatan Laut Uni Soviet, tetapi tetap mendapat dukungan dari Joseph Stalin dan program pembangunan terus berjalan. *Sverdlov* diluncurkan pada bulan Juli 1950, saat itu sejumlah besar kapal saudarinya sedang dibangun, diikuti oleh pembangunan *Stalingrad* yang dimulai pada bulan November 1951.

Diperkenalkannya *Sverdlov* menjadi penyebab kekhawatiran besar di Royal Navy. Mereka berhadapan dengan Soviet yang mengerahkan armada besar kapal modern untuk menyerang unit utara mereka, yang mungkin akan membuat suasana mereka tegang. Hal ini menghasilkan "Krisis Sverdlov" ketika berbagai solusi terhadap masalah tersebut diusulkan. Dalam jangka pendek, RN mempertahankan beberapa kapal bermeriam besar sejenisnya HMS ''Vanguard'', namun solusi jangka panjangnya adalah mengembangkan senjata baru. Hal ini akhirnya terwujud dalam Blackburn Buccaneer, sebuah pesawat serang berbasis kapal induk yang memiliki performa yang dibutuhkan untuk mendekati dan menyerang kapal kelas *Sverdlov* pada tingkat sangat rendah.

Konsep armada tidak pernah didukung secara luas di Uni Soviet, dan berakhir tiba-tiba dengan kematian Stalin pada tahun 1953. Pada saat ini, sebanyak 14 kapal dari empat puluh kapal yang direncanakan di kelas tersebut telah selesai. Dua lambung kapal tambahan dibongkar di galangan kapal, dan empat kapal yang sebagian belum selesai yang diluncurkan pada tahun 1954 dibongkar pada tahun 1959. Pada awal tahun 1960-an, Nikita Khrushchev menghentikan program tersebut karena menganggap kapal-kapal tersebut sudah ketinggalan sehubungan dengan tidak adanya kemampuan meluncurkan peluru kendali. Kapal-kapal kelas *Sverdlov* tetap beroperasi hingga tahun 1970-an, di mana mereka menjalani program modernisasi terbatas sebelum akhirnya meninggalkan layanan pada akhir tahun 1980-an. Satu-satunya kapal yang tersisa dari kelas ini, *[[Kapal penjelajah Soviet Mikhail Kutuzov|Mikhail Kutuzov]]*, dilestarikan di Novorossiysk sebagai kapal museum.

## Konsep desain
Stalin, bersama dengan pimpinan Angkatan Laut Uni Soviet, menginginkan sebuah kapal yang mengikuti doktrin angkatan laut yang berfokus pada tiga prioritas:

* mendukung pertahanan garis pantai Soviet,
* beroperasi dari pangkalan angkatan laut di seluruh dunia, dan
* melindungi kepentingan Soviet di Arktik, Baltik, Mediterania, dan Laut Hitam.

Misi sekunder yang dibayangkan untuk kelas kapal ini adalah penyerbuan perdagangan dan kehadiran politik di Dunia Ketiga, namun mereka dianggap usang untuk era rudal (di mana sumber daya pertahanan dan anti-kapal selam menjadi prioritas) oleh Perdana Menteri Uni Soviet Nikita Khrushchev dan Staf Umum, yang dengan berat hati hanya menyerahkan beberapa kapal penjelajah untuk peran terbatas sebagai kapal bendera dalam operasi angkatan laut strategis dan taktis. Di dalam Angkatan Laut Uni Soviet pada tahun 1959, para laksamana terkemuka masih percaya bahwa lebih banyak kapal penjelajah besar akan membantu dalam jenis operasi yang direncanakan di Kuba dan dalam mendukung Indonesia.

Ancaman kapal besar terhadap Royal Navy berguna untuk membenarkan pemeliharaan armada kapal perang dan kapal induk konvensional, terutama untuk digunakan di Atlantik Utara. Responsnya adalah dengan memperkenalkan Blackburn Buccaneer, sebuah pesawat serang berbasis kapal induk yang memiliki kinerja yang dibutuhkan untuk mendekati dan menyerang kapal-kapal kelas *Sverdlov* pada tingkat sangat rendah, menggunakan serangan bom lempar untuk mengirimkan persenjataan nuklir, sambil tetap berada di luar jangkauan efektif 5 km dari rudal  dan meriam 37 mm (1.5 in) Soviet. Selain itu, ancaman kapal penjelajah Soviet ini menyebabkan Royal Navy mempertahankan kapal tempur terakhirnya, HMS ''Vanguard'', yang ditugaskan hingga tahun 1960, dengan empat kapal tempur kelas ''King George V'' disimpan di cadangan hingga tahun 1956 untuk alasan yang sama, karena kelima kapal perang ini dianggap sebagai solusi sementara yang pasti untuk menetralisir ancaman kapal penjelajah Soviet jika pesawat tidak cukup memadai dalam cuaca yang sering berawan dan periode panjang kegelapan musiman di Samudra Atlantik Utara dan Samudra Arktik.

Ketika program pembangunannya dikurangi, dan kapal penjelajah tempur dan kapal induk dibatalkan, kapal-kapal kelas *Sverdlov* dibiarkan tanpa perlindungan yang berbahaya ketika beroperasi di wilayah di luar perlindungan pesawat berbasis darat. Misi sekunder mereka, yang beroperasi sendiri sebagai perampok perdagangan, juga terancam karena mereka akan sangat rentan, dalam cuaca yang baik, ke kelompok tempur kapal induk USN yang dilengkapi dengan pesawat serang modern dan ke kapal penjelajah  dan  yang tersisa yang dilengkapi dengan meriam 8-inci. Kapal penjelajah meriam kelas  dan  terakhir milik Royal Navy, dan kapal perusak kelas  dan  milik USN, tidak memiliki pelindung, jangkauan dan kecepatan yang diperlukan untuk melawan kapal-kapal kelas *Sverdlov.*

## Sejarah

Pada akhir Perang Dunia Kedua, Joseph Stalin merencanakan modernisasi dan perluasan besar-besaran Angkatan Laut Uni Soviet untuk mengubahnya menjadi angkatan laut perairan terbuka global. Kapal penjelajah dalam jumlah besar dibutuhkan untuk mengawal kapal-kapal yang lebih besar dan memimpin kapal-kapal perusak. Untuk mempercepat produksi, diputuskan untuk membangun versi perbaikan dari  (Proyek 68) pra-perang, *Sverdlov* (Proyek 68B) alih-alih desain yang benar-benar baru (Proyek 65). Desain untuk kelas *Sverdlov* secara resmi disetujui pada tanggal 27 Mei 1947.  Beberapa sumber menyatakan bahwa 30 *Sverdlov* yang awalnya direncanakan, dengan pesanan dipotong lima untuk tiga , namun ada pula yang menyatakan bahwa total 30 mencakup lima *Chapayev*. Tiga kapal pertama dinamakan berdasarkan kapal-kapal kelas *Chapayev* yang dibatalkan. Setelah wafatnya Stalin pada tahun 1953, pesanan ini dipotong menjadi 21. Setelah lunas 15 lambung pertama diletakkan, Angkatan Laut Uni Soviet memutuskan bahwa enam kapal yang tersisa akan diselesaikan dengan desain yang dimodifikasi (Proyek 68zif) dengan ketentuan perlindungan terhadap luruhan nuklir, namun tidak ada yang selesai. Rencana pun disusun, dan gambar dibuat untuk meningkatkan kapal agar mendukung kemampuan rudal jelajah; namun, rencana ini dibatalkan, dan pembangunan baru dibatalkan pada tahun 1959. Kapal-kapal yang belum diselesaikan kecuali *Admiral Kornilov* (yang menjadi hulk) dibongkar pada tahun 1961.

Pengurangan jumlah kekuatan kapal penjelajah bertentangan dengan pandangan pimpinan Angkatan Laut Uni Soviet, yang bersikeras bahwa kapal penjelajah masih menyediakan kemampuan berharga untuk bertindak sebagai kapal komando untuk dukungan tembakan angkatan laut untuk operasi amfibi. Mereka juga mengira mereka akan memberikan kehadiran politik di wilayah-wilayah yang disengketakan di Dunia Ketiga, misalnya Kuba dan Indonesia. Jika lebih banyak *Sverdlov* tersedia pada saat Krisis Rudal Kuba tahun 1962, mereka pasti akan dikerahkan. Angkatan Laut Uni Soviet bermaksud untuk menempatkan beberapa kapal penjelajah kelas *Chapayev* yang lebih tua di pelabuhan Kuba jika operasinya berhasil. 

Kapal-kapal ini kalah kelas sebagai kapal tempur permukaan karena tidak memiliki kemampuan rudal jelajah anti-kapal. Modernisasi terbatas pada kapal-kapal yang masih beroperasi pada tahun 1970-an menyebabkan kapal-kapal tersebut hanya mendapatkan manfaat platform bantuan tembakan laut.

Praktik standar Soviet adalah meloloskan kapal penjelajah dari status cadangan ke status cadangan. Sebagian besar kapal penjelajah diturunkan statusnya menjadi cadangan pada awal 1980-an.

## Desain
Kapal penjelajah kelas *Sverdlov* adalah versi yang ditingkatkan dan sedikit diperbesar dari kelas *Chapayev*. Mereka memiliki persenjataan utama, mesin, dan pelindung samping yang sama seperti kapal-kapal sebelumnya. Peningkatannya meliputi peningkatan kapasitas bahan bakar untuk jangkauan yang lebih jauh, lambung yang seluruhnya dilas, peningkatan keamanan bawah air, dan peningkatan artileri dan radar anti-pesawat.

Kelas Sverdlov berbobot 13.600 ton pada beban standar dan 16.640 ton pada beban penuh. Mereka memiliki panjang keseluruhan  dan panjang di garis air . Mereka lebar  dan draft  dan biasanya memiliki awak kapal sejumlah 1.250. Lambung kapal memiliki desain baru yang sepenuhnya dilas, dan kapal memiliki dasar ganda sepanjang lebih dari 75% panjangnya. Kapal tersebut juga memiliki 23 sekat kedap air. Para *Sverdlov* memiliki enam boiler yang menyediakan uap untuk dua turbin uap yang menghasilkan  ke poros mereka. Ini memberikan kapal-kapal tersebut kecepatan maksimum . Kapal-kapal penjelajah tersebut memiliki jarak jangkauan sejauh  pada kecepatan .

Persenjataan utama kapal penjelajah kelas *Sverdlov* termasuk dua belas meriam B-38 kaliber /57 yang terpasang di menara rangkap tiga Mk5-*bis*. Mereka juga memiliki dua belas meriam Model 1934 kaliber /56 di enam dudukan kembar SM-5-1. Untuk persenjataan anti-pesawat, kapal penjelajah memiliki tiga puluh dua meriam anti-pesawat  dalam enam belas dudukan kembar dan juga dilengkapi dengan sepuluh tabung torpedo  dalam dua dudukan, masing-masing berisi lima tabung.

Para *Sverdlov* memiliki lapisan baja sabuk  dan geladak lapis baja . Menara meriamnya dilindungi oleh lapisan baja  dan menara komandonya oleh lapisan baja .

Rangkaian radar utama kapal-kapal penjelajah tersebut mencakup satu radar pencarian udara 'Big Net' atau 'Top Trough', satu radar pencarian udara 'High Sieve' atau 'Low Sieve', satu radar pencarian udara 'Knife Rest', dan satu radar pencarian udara 'Slim Net'. Untuk radar navigasi, mereka memiliki satu model 'Don-2' atau 'Neptune'. Untuk tujuan pengendali tembakan, kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan dua radar 'Sun Visor', dua radar meriam 'Top Bow' 152 mm, dan delapan radar meriam 'Egg Cup'. Untuk tindakan penanggulangan elektronik, kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan dua sistem ECM 'Watch Dog'.

### Modifikasi
Mulai awal tahun 1960-an, tabung torpedo dilepas dari semua kapal dikelasnya. Pada tahun 1957, *Admiral Nakhimov* dipasang peluncur rudal anti-kapal KSShch (kode NATO: SS-N-1 "Scrubber") untuk menggantikan menara "A" dan "B". Modifikasi tersebut diberi nama **Proyek 68ER**. Instalasi uji coba ini tidak berhasil, dan kapal tersebut dinonaktifkan dan digunakan sebagai kapal target pada tahun 1961.

*Dzerzhinsky* dipasang peluncur rudal darat ke udara (SAM) untuk rudak M-2 Volkhov-M (SA-N-2 "Guideline"), yang menggantikan menara meriam utama ketiga atau "X" pada tahun 1960–62, dengan sebutan **Proyek 70E**.  dan tidak ada kapal lain yang dikonversi. Karena seluruh instalasi rudal berada di atas dek lapis baja dan rudal itu sendiri, yang berbasis pada S-75 Dvina (SA-2 "Guideline"), berbahan bakar cair (asam/minyak tanah), maka hal ini akan menjadi ancaman serius bagi kapal yang sedang beraksi.

*Zhdanov* dan *Senyavin* dikonversi menjadi kapal komando pada tahun 1971 dengan mengganti "X" dengan akomodasi dan elektronik tambahan, empat meriam ganda 30 mm AK-230, dan sebuah sistem SAM 4K33 "Osa-M" (SA-N-4 "Gecko"). *Senyavin* juga melepaskan menara "Y" untuk memberi ruang bagi dek helikopter dan hanggar, dan empat dudukan AK-230 tambahan yang dipasang di atas sistem rudal Osa-M. *Zhdanov* dan *Senyavin* masing-masing diberi nama **Proyek 68U1** dan **Proyek 68U2**.

*Oktyabrskaya Revolyutsia* direparasi dengan anjungan yang diperbesar pada tahun 1977, dengan *Admiral Ushakov* dan *Aleksandr Suvorov* menerima modifikasi yang sama pada tahun 1979, dan kemudian, *Mikhail Kutusov*. Kapal-kapal ini telah melepas empat dudukan kembar 37 mm mereka, dan menambahkan delapan dudukan AK-230 30 mm. Kapal-kapal ini diberi nama **Proyek 68A**.

## Kapal dikelasnya

## Galeri

File:46 Sverdlov Bear bomber April 75.jpg|Sebuah Tu-95 Bear terbang di atas sebuah kapal penjelajah kelas *Sverdlov* pada tahun 1975
File:RIAN archive 694190 Cruiser Dmitry Pozharsky.jpg|*Dmitry Pozharsky* (1968)


## Lihat juga
*Daftar kapal Angkatan Laut Uni Soviet
*Daftar kapal Rusia berdasarkan nomor proyek

## Referensi

### Kutipan

* 

### Sumber
* 
*
*

## Pranala luar

*  Article in the Russian language
* Gambar Murmansk (Мурманск) di Hasvik 
*  Semua Kapal Penjelajah Kelas Sverdlov Rusia - Daftar Kapal Lengkap