Commuter Line Cikarang

**Commuter Line Cikarang** merupakan salah satu relasi yang dioperasikan oleh Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) yang menghubungkan Stasiun Cikarang dengan Stasiun Angke dan Stasiun Kampung Bandan. Pada peta perjalanan KRL, relasi ini berwarna biru langit, sehingga layanan ini sering disebut .

Sebagian jalur yang dilalui oleh relasi *[[Commuter Line]]* ini sedang dibangun jalur dwiganda untuk kelancaran perjalanan relasi ini, terutama pada petak Bekasi–Cikarang. Hal ini karena jalurnya masih berbagi dengan kereta api antarkota maupun barang, sehingga perlu dipisahkan untuk meningkatkan frekuensi perjalanan dan melancarkan alur lalu lintas kereta api. Namun lalu lintas di petak Jatinegara–Bekasi sudah terurai dengan jalur dwiganda. Jalur ini juga sedang dalam proses pengembangan hingga Stasiun Cikarang untuk mempermudah mobilisasi kaum urban yang berada di sana. Layanan kereta komuter ini beroperasi menggantikan sebagian rute KA Patas Purwakarta dengan relasi (Jakarta Kota-Cikarang-Purwakarta pp).

## Armada

## Sejarah
Lin kereta komuter ini merupakan salah satu angkutan penglaju antara Provinsi DKI Jakarta dan Kota Bekasi, Jawa Barat. Lin kereta komuter yang sebelumnya bernama **Lin Cikarang** ini merupakan penerus dari layanan KRL Bekasi Ekonomi dan Bekasi Ekspres, mengingat rute yang disinggahi lin ini adalah Bekasi–Jakarta Kota, Bekasi–Tanah Abang, dan Bekasi–Ancol.

Hal ini berlaku hingga tahun 2013, setelah perombakan yang dilakukan oleh direktur Ignasius Jonan membuat Jalur KRL Bekasi hanya melayani rute Bekasi-Jakarta Kota via Gambir.

Akibat perubahan tata letak Stasiun Manggarai, per 28 Mei 2022, layanan yang sebelumnya bernama Lin Cikarang diubah menjadi Lin Lingkar Cikarang. Rute Lin Lingkar Cikarang dialihkan menjadi rute melingkar yang melingkari Pasar Senen, Kampung Bandan, Angke, Tanah Abang, dan Manggarai yang diambil alih dari Lin Lingkar yang dinonaktifkan. Hal ini mengakibatkan Lin Lingkar Cikarang tidak dapat melayani lagi segmen Manggarai-Jakarta Kota yang kini hanya dilayani oleh Lin Bogor. Jalur yang sebelumnya sering disebut Lin Bekasi dengan singkatan "B" ini juga kini menggunakan singkatan "C", sementara Lin Bogor yang sebelumnya menggunakan singkatan "C" (dengan nama sebelumnya Lin Sentral/Central Line) kini menggunakan singkatan "B".

### Perpanjangan Lin Komuter ke Karawang
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ada peluang kalau rute ini akan diperpanjang ke Karawang pada tahun 2025 atau 2026. Rencana ini sudah ada sejak tahun 2019, tetapi dibatalkan karena pandemi COVID-19, beberapa hal yang perlu dipertimbangkan dalam rencana perpanjangan rute KRL ke Karawang, antara lain: Sistem listrik aliran atas (LAA), Perhitungan waktu tempuh, Frekuensi perjalanan, Jumlah armada KRL. Kemenhub Risal Wasal mengatakan sampai saat ini belum ada pengumuman lanjutan soal wacana KRL akan diperpanjang ke Karawang.

## Pola perjalanan

### Lin utama
Terdapat empat pola perjalanan yang melayani jalur utama dari lin ini.

### Cabang Cikarang

### Cabang Jakarta Kota
Selain lima layanan untuk lin utama, terdapat pula dua layanan menuju Jakarta Kota yang hanya tersedia pada jam malam. Layanan ini tidak tertera pada peta perjalanan.

Catatan: Stasiun Pasar Senen bersifat satu arah dan hanya melayani kereta berlawanan arah jarum jam tujuan Kampung Bandan atau Jakarta Kota. Kereta tujuan Bekasi tidak berhenti di stasiun ini.

## Stasiun pemberhentian
### Cabang utama

### Cabang Manggarai

### Cabang Cikarang

### Cabang Jakarta Kota
Meskipun tidak secara resmi ditampilkan di peta, terdapat beberapa perjalanan dari Cikarang maupun dari Bekasi yang beroperasi ke Jakarta Kota melalui Pasar Senen (dan sebaliknya) dengan pola *half-racket* via Pasar Senen. Rute ini diatur untuk menjaga pertukaran reguler rangkaian kereta dengan jalur lain. Jalur cabang ini beroperasi di luar jam sibuk, seperti tengah malam dan dini hari. Pola perjalanan ini menggunakan jalur Lin Tanjung Priuk untuk segmen Kampung Bandan-Jakarta Kota.

## Galeri
**KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Jakarta Kota dan sebaliknya:**

Berkas:TKK 8004F TB.jpg|Tokyu 8000 rangkaian 8003F setelah meninggalkan Stasiun Tambun
Berkas:TKK 8610F CIT.jpg|Tokyu 8500 rangkaian 8510F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
Berkas:JR 205-5 TB.jpg|KRL JR 205 rangkaian eks KeYo M20 (BUD 5) akan persiapan masuk Stasiun Tambun
Berkas:TM 7023 CIT.jpg|Tokyo Metro 7000 rangkaian 7023F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
Berkas:205-137 Tambun.jpg|KRL seri 205 rangkaian eks HaE 26 (BOO 137)dengan skema pewarnaan baru KAI Commutermelintas di Tambun Selatan, Bekasi
Berkas:Jenis KRL Commuter Line Lin Cikarang.png|KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Manggarai-Jakarta Kota dan sebaliknya.


**KRL yang melayani rute sekarang Cikarang-Angke, Cikarang-Kampungbandan dan sebaliknya:**

Berkas: Ujicoba KRL CRRC seri SFC120-V di Blue line Cikarang.jpg|KRL CRRC seri SFC120-V berjalan perlahan untuk ujicoba ruang bebas pada peron di Stasiun Tambun.
Berkas:JNR203KAIC.jpg|KRL Seri JR 203 (BOO109) sedang dinas Blue Line Cikarang.
Berkas:KRL CRRC SFC120-V CLI-125 Trainset 3 di Stasiun Tambun.jpg|KRL CRRC seri SFC120-V Trainset 3 masuk jalur 3 Stasiun Tambun tunggu disusul kereta jarak jauh terlebih dahulu.


## Catatan

## Referensi

## Pranala luar