Kejuaraan Supercars musim 2019

**Kejuaraan Supercars musim 2019** (Dikenal karena alasan komersial sebagai **Kejuaraan Supercars Virgin Australia 2019**) adalah sebuah seri balapan mobil untuk Supercars. Ini adalah seri yang ke-21 dari Kejuaraan Supercars dan seri yang ke dua puluh tiga, di mana Supercars telah memperebutkan gelar Kejuaraan Mobil Touring Australia, gelar utama dalam olahraga bermotor di negara Australia. Kejuaraan ini juga termasuk penyelenggaraan perlombaan Kejuaraan Mobil Tur Australia yang ke-1.000, yang diperebutkan di Melbourne 400.

Musim ini adalah musim pertama Ford memakai Mustang GT, menggantikan Falcon.

Scott McLaughlin mengikuti seri ini sebagai juara bertahan pembalap. McLaughlin berhasil mempertahankan gelar juaranya, dan dengan melakukan itu, maka dia memecahkan rekor Craig Lowndes tahun 1996 untuk kemenangan terbanyak dalam satu tahun kejuaraan, setelah dia mencatatkan kemenangannya yang ketujuh belas di Pukekohe Park. Timnya, yaitu DJR Team Penske, berhasil memenangkan gelar kejuaraan tim untuk yang kedua kalinya bagi mereka. Ford berhasil mengamankan gelar juara pabrikan di Ipswich SuperSprint.

## Tim dan Pembalap
Holden diwakili oleh tim yang didukung pabrik Triple Eight Race Engineering, masing-masing.

Tim dan pembalap berikut bersaing di musim 2019.

### Perubahan manufaktur

Ford Mustang generasi keenam, Mustang GT, homologasi untuk kejuaraan musim 2019. Mustang merupakan pengganti FG X Falcon, yang digunakan antara musim 2015 dan 2018. Tickford Racing dan DJR Team Penske mengawasi pengembangan mobil, dengan Ford Performance yang memberikan dukungan teknis tambahan. Ford Australia memberikan dukungan finansial dalam pengembangan mobil, tetapi tidak ada tim yang secara resmi diakui sebagai tim pabrikan. Proses homologasi memerlukan modifikasi pada *bodywork* agar sesuai dengan seri control chasis, tetapi mobil tetap menggunakan mesin V8 yang digunakan oleh FG X Falcon. Keputusan untuk mengembalikan Mustang ke seri ini dibuat ketika produksi dalam negeri Australia Ford Falcon dihentikan pada tahun 2016. Kembalinya Mustang menandai pertama kalinya sejak musim 1990 Mustang berkompetisi di kelas utama olahraga bermotor Australia. The car completed the homologation process in December 2018 and was subsequently approved for competition by the Supercars Commission.

Nissan menarik dukungan pabriknya dari kejuaraan pada akhir tahun 2018 karena perusahaan tersebut lebih memilih untuk mengubah strategi olahraga bermotor globalnya dan fokus pada entri Formula E-nya. Kelly Racing&mdash;yang membalap dengan nama Nissan Motorsport antara tahun 2013 dan 2018&mdash;terus bersaing dengan menggunakan sasis Altima L33 di bawah lisensi dari perusahaan. Keputusan Nissan untuk mundur dari kejuaraan tersebut menyusul penarikan Altima dari penjualan di negara Australia pada tahun 2017.

### Perubahan tim
Jumlah peserta dikurangi dari dua puluh enam menjadi dua puluh empat, dengan tim Tickford Racing dan Triple Eight Race Engineering yang mengembalikan Racing Entitlement Contract (REC) ke manajemen olahraga. 23Red Racing menjalin kemitraan dengan tim Tickford Racing, yang menjadikannya sebagai tim satelit Tickford. Matt Stone Racing ditingkatkan dari VF Commodore menjadi ZB Commodore, dan menerima dukungan teknis dari tim Triple Eight Race Engineering.

### Perubahan pembalap
Michael Caruso meninggalkan tim Kelly Racing, bergabung bersama dengan tim Tickford Racing sebagai *co-driver* ketahanan. Kursi Caruso diisi oleh Garry Jacobson, yang melakukan debut penuh waktunya di kejuaraan bersama dengan tim.

Craig Lowndes dan Tim Blanchard pensiun dari kompetisi penuh waktu pada akhir kejuaraan musim 2018. Keduanya kembali sebagai *co-driver* ketahanan masing-masing bersama dengan tim Triple Eight Race Engineering dan Brad Jones Racing. Kursi Blanchard di Tim Blanchard Racing diisi oleh Macauley Jones. Jones melakukan debut penuh waktunya di kejuaraan, setelah sebelumnya masuk sebagai *wildcard* di acara balapan tertentu pada tahun 2017 dan 2018.

Mark Winterbottom dan Richie Stanaway meninggalkan tim Tickford Racing. Winterbottom pindah ke tim Team 18, untuk menggantikan posisi Lee Holdsworth. Holdsworth menggantikan posisi Winterbottom di tim Tickford Racing, sementara Stanaway pindah ke tim Garry Rogers Motorsport untuk menggantikan posisi Garth Tander. Tander mengundurkan diri dari kompetisi penuh waktu, dan bergabung bersama dengan tim Triple Eight Race Engineering sebagai *co-driver* ketahanan.

#### Perubahan pertengahan musim
Richie Stanaway ditarik pada pertengahan Winton SuperSprint dan melewatkan tiga ronde berikutnya karena mengalami cedera leher. Dia digantikan untuk sisa putaran, dan Darwin Triple Crown berikutnya oleh Chris Pither, yang telah dinominasikan sebagai mitra Stanaway untuk balapan ketahanan. Michael Caruso masuk untuk Townsville 400 dan Ipswich SuperSprint, kembali lagi ke tim untuk yang pertama kalinya sejak musim 2012. Stanaway dihentikan di tengah jalan Gold Coast 600, karena alasan disiplin. Chris Pither menjadi pembalap utama untuk balapan hari Minggu, sementara pembalap Super2 dan TCR Australia, yaitu Dylan O'Keeffe, melakukan debutnya bersama dengan tim.

## Kalender

Kalender dikurangi menjadi lima belas putaran pada tahun 2019, dengan acara-acara balapan berikut dijadwalkan berlangsung:

### Perubahan kalender
Kalender tahun 2019 mengalami revisi radikal dibandingkan kalender tahun 2018. Sydney SuperNight 300 telah dihapus seluruhnya dari kalender dan digantikan oleh balapan malam baru di Barbagallo Raceway. Perubahan ini dilakukan dengan tujuan jangka panjang untuk menyelenggarakan putaran Sydney pada bulan Januari 2020 sebagai bagian dari usulan perpindahan ke format "seri musim panas" yang akan menjadikan kejuaraan tersebut terutama diadakan pada bulan-bulan musim panas.

Sandown 500 dipindahkan ke slot akhir musim pada bulan November, menjadi babak final Piala Pirtek Enduro, untuk menghindari bentrok dengan AFL dan seri final NRL. Auckland SuperSprint dimajukan ke bulan September, menjadikan Sandown 500 sebagai putaran kedua dari terakhir kejuaraan. Perubahan pada kalender Kejuaraan Dunia Formula Satu berarti bahwa Grand Prix Australia diselenggarakan pada tahun yang lebih awal dibandingkan pada tahun 2018, dan dengan demikian balapan dukungan Supercar juga dimajukan. Adelaide 500 kemudian dimajukan untuk tetap menjadi putaran pembuka musim ini.

### Perubahan Format
Format acara balapan di Sirkuit Grand Prix Phillip Island dikembalikan ke format SuperSprint setelah dua tahun mengikuti dua balapan sejauh 250 kilometer, yang dikenal sebagai Phillip Island 500.

## Perubahan regulasi
### Regulasi teknis
Sebagai tindakan pengurangan biaya, penggunaan peredam pegas ganda dilarang dan tim diharuskan menggunakan peredam pegas linier. Spesifikasi yang baru dari transaxle, yang dikembangkan oleh Xtrac, diperkenalkan.

### Regulasi olahraga
Jika sebuah mobil dilepaskan dari pit bay sebelum rig bahan bakar dipisahkan dari mobil, maka mobil tersebut harus dinaikkan kembali dengan dongkrak pneumatiknya, dan rig bahan bakar dilepas, sebelum pembalap dapat mengikuti balapan kembali.

## Hasil dan klasemen
### Ringkasan musim

### Sistem Poin
Poin diberikan untuk setiap balapan di suatu acara balapan, kepada pengemudi atau pembalap mobil yang menyelesaikan setidaknya 75% jarak balapan dan berlari pada akhir balapan. Setidaknya 50% dari jarak balapan yang direncanakan harus diselesaikan agar hasilnya valid dan poin kejuaraan diberikan.

***Standar:** Digunakan untuk semua balapan SuperSprint, SuperNight, dan jalanan, termasuk Gold Coast 600.
***Bathurst:** Digunakan untuk Bathurst 1000.
***Sandown:** Digunakan untuk Sandown 500.
***Melbourne (panjang):** Digunakan untuk Balapan 1 dan 3 Melbourne 400.
***Melbourne (pendek):** Digunakan untuk Balapan 2 dan 4 Melbourne 400, dan balapan kualifikasi untuk Sandown 500.

### Kejuaraan Pembalap

### Piala Pirtek Enduro

### Kejuaraan Tim

### Champion Manufacturer of the Year
Penghargaan Manufaktur berhasil dimenangkan oleh Ford.

## Catatan kaki

## Referensi