A (Kota New York)

**A Eighth Avenue Express** adalah sebuah layanan angkutan cepat milik New York City Subway. Lingkaran rutenya berwarna biru pada papan rute, papan statsiun, dan peta kereta bawah tanah resmi sejak beroperasi di jalur IND Eighth Avenue Line di Manhattan.

Layanan **A** beroperasi sepanjang waktu. Pola layanannya biasanya dari 207th Street di Inwood, Manhattan hingga Mott Avenue di Far Rockaway, Queens (perjalanan satu kursi terpanjang di sistem ini dengan jarak tempuh 31 mil atau 50&nbsp;km) atau Ozone Park – Lefferts Boulevard di Richmond Hill, Queens melalui Central Park West Express dan Eighth Avenue Express di Manhattan, Fulton Street Express di Brooklyn dan Rockaway Local di Queens.

Lima perjalanan jam sibuk (ditandai  di jadwalnya) beroperasi dari Beach 116th Street di Rockaway Park, Queens ke Manhattan selama pagi hari dan lima perjalanan jam sibuk beroperasi ke Beach 116th Street dari Manhattan sepanjang sore. Sepanjang waktu, sebuah kereta ulang alik (**S** - Rockaway Park Shuttle) menghubungkan Rockaway Park dengan jalur utama di Broad Channel.

Pada larut malam, sekitar pukul 22.30 hingga 5.30 (Sabtu hingga 6.00, Minggu hingga 7.00), kereta **A** berhenti di semua perhentian di Manhattan, Brooklyn, dan Queens, berakhir di Far Rockaway. Pada masa itu, kereta ulang alik **A** (Lefferts Boulevard Shuttle) beroperasi antara Euclid Avenue di City Line, Brooklyn dan Ozone Park - Lefferts Boulevard.

**A** adalah satu-satuunya layanan yang memiliki transfer ke ketiga layanan ulang alik pada sistem ini (42nd Street di Manhattan, Franklin Avenue di Brooklyn (larut malam), dan Rockaway Park di Queens).

## Sejarah

**A** dan **AA** merupakan layanan pertama di IND Eighth Avenue Line ketika dibuka tanggal 10 September 1932. **A** beroperasi ekspres antara 207th Street dan Chambers Street (sebelah Hudson Terminal), dan **AA** beroperasi lokal antara 168th Street dan Hudson Terminal (sekarang stasiun World Trade Center). Setiap larut malam dan Minggu, **A** tidak beroperasi dan **AA** membuat perhentian di sepanjang jalur.

**A** diperpanjang hingga Jay Street – Borough Hall pada 1 Februari 1933, ketika Cranberry Street Tunnel ke Brooklyn dibuka; perpanjangan ke Bergen Street dibuka pada tanggal 20 Maret, dan ke Church Avenue pada tanggal 7 Oktober.

Pada 9 April 1936, IND Fulton Street Line dibuka menuju Rockaway Avenue. Perampungan tahun 1936 memainkan peran penting dalam pendirian Bedford-Stuyvesant sebagai pusat komunitas Afrika Amerika di Brooklyn. Kereta **A** menghubungkan Harlem, pusat komunitas Afrika Amerika di Manhattan ke wilayah-wilayah di Bedford-Stuyvesant yang memberikan kesempatan memiliki rumah kepada para tunawisma Afrika Amerika yang ada di seluruh New York City.

Pada 30 Desember 1946 dan 28 November 1948, jalur ini diperpanjang ke Broadway – East New York (sekarang Broadway Junction) dan Euclid Avenue.

Pada 29 April 1956, Grant Avenue dibuka, dan jalur ini diperpanjang melintasi BMT Fulton Street Line ke Lefferts Boulevard. Dua bulan kemudian, pada 28 Juni 1956, bekas Rockaway Line milik Long Island Rail Road dibangun kembali sesuai persyaratan kereta bawah tanah, dan layanan kembali beroperasi ke Rockaway Park dan Wavecrest (Beach 25th Street). Pada saat itu, layanan ekspres jam sibuk di Fulton Street Line menggunakan kereta ***' dimulai.

Pada 16 Januari 1958, sebuah terminal baru dibangun di [[Far Rockaway – Mott Avenue (IND Rockaway Line)|Far Rockaway – Mott Avenue]], dan koneksi langsung ke stasiun [[Far Rockaway (LIRR)|Far Rockaway]] milik Long Island Rail Road dihentikan. Pada 1963, jalur kereta ***' diperpanjang hingga Rockaways, dan kereta **A** beroperasi hingga Euclid Avenue atau Lefferts Boulevard sepanjang waktu (layanan ulang alik **[[Rockaway Park Shuttle|HH]]** dari Euclid Avenue menyediakan semua perjalanan ke Rockaways). Pada 9 Juli 1967, rute kereta **A** diperpanjang hingga Far Rockaway pada tengah hari, sore, dan akhir pekan, menggantikan kereta ulang alik **[[Rockaway Park Shuttle|HH]]** di cabang tersebut. Lima tahun kemudian, rute ini diperpanjang selama jam-jam sibuk. Pada 2 Januari 1973, kereta **A** menjadi layanan ekspres di sepanjang Fulton Street dan kereta ***' menjadi layanan lokal. Akhirnya, pada tahun 1976, ***' menjadi Fulton Street Local selama jam-jam sibuk.

Pada tahun 1985, praktik pemakaian huruf ganda oleh Independent Subway System untuk menandai layanan lokal dihentikan. Layanan **AA** berganti nama menjadi **[[K (Eighth Avenue Local)|K]]**. Pada tahun 1988, layanan ini dihentikan dan digantikan oleh ***'.

Hingga 1990, layanan utamanya beroperasi hingga Lefferts Boulevard, sementara layanan Far Rockaway tidak beroperasi pada larut malam; pada saat itu, disediakan transfer bus di Euclid Avenue. Pada tahun 1990, pola ini ditukar, layanan larut malam '''A''' pun beroperasi hingga Far Rockaway saja. Kereta ulang alik '''A''' sekarang beroperasi dari Euclid Avenue ke Lefferts Boulevard pada larut malam. Beberapa minggu kemudian, layanan khusus '''A''' mulai beroperasi dari Rockaway Park ke Dyckman Street pada jam sibuk pagi, dan dari 59th Street – Columbus Circle ke Rockaway Park pada jam sibuk sore.

Pada tahun 1999, '''A''' menjadi jalur ekspres di Fulton Street Line pada sore dan akhir pekan setelah layanan ***' dipindahkan dari World Trade Center ke Euclid Avenue pada waktu itu.

Tanggal 23 Januari 2005, sebuah kebakaran di ruang sinyal Chambers Street melumpuhkan **A** dan ****. Penilaian awal menyatakan bahwa pengembalian layanan seperti biasanya membutuhkan beberapa tahun, tetapi peralatan yang rusak digantikan dengan peralatan cadangan yang masih tersedia, dan layanan normal dibuka kembali pada 21 April 2005.

## Rute
### Pola layanan

### Stasiun

## Catatan kaki

## Pranala luar
* MTA NYC Transit – A Eighth Avenue Express 
*  – Effective December 4, 2011