Layar guli

**Layar guli** atau **layar lug** adalah layar depan-dan-belakang, yang memiliki empat sudut yang ditangguhkan dari *spar*, yang disebut *yard*. Saat diangkat, area layar tumpang tindih pada tiangnya. Untuk sistem layar "lug berdiri", layar tetap berada di sisi tiang yang sama pada paku kiri dan kanan. Untuk "lug tercelup ", layar diturunkan sebagian untuk dibawa ke sisi bawah angin tiang untuk mengoptimalkan efisiensi layar di kedua paku.

## Asal-usul
Layar lug adalah salah satu sistem layar (*rig*) paling awal dari sistem layar depan-dan-belakang. Campbell mengutip layar lug sebagai langkah menengah antara layar persegi dan layar lateen, dikembangkan untuk digunakan di samudra Hindia. McGrail mencatat adanya ukiran candi dengan layar lug, pada abad ke-8 di Candi Borobudur, Indonesia. Block melaporkan penggambaran abad ke-6 akan kapal dengan layar lug di gua Ajanta, India. Salamon menunjukkan bahwa layar lateen mungkin telah berevolusi kembali ke rig lug yang seimbang, seperti yang digunakan di laut Adriatik.

Asal-usul namanya tidak pasti. Menurut Skeat, nama layar mungkin berasal dari kemudahannya yang mana ia bisa dinaikkan atau "di-lug-kan" atau mungkin berasal dari jenis kapal, "lugger", di mana layar itu digunakan, yang namanya mungkin berasal dari bahasa Belanda, *logger* yang berarti "kapal lambat", dan bahasa Friesia timur, *log* yang berarti "lambat".

## Jenis-jenis

Layar Lug dibagi menjadi tiga jenis: lug berdiri, lug seimbang dan lug tercelup.

* *Lug berdiri*: Layar dan *yard*-nya tetap di satu sisi tiang dan paku layarnya diatur dekat dengan tiang. Ketika angin bertiup ke sisi tiang tempat layar dipasang, ia mengubah bentuk layar di atas tiang. Lug berdiri berbeda dari sistem layar lug seimbang. Pada lug yang berdiri, *yard* memanjang melewati tiang, tetapi kaki layar, yang mungkin longgar, tidak.
* *Lug seimbang*: Layar memiliki halaman dan bom (*boom*), yang keduanya melewati tiang dan tetap berada di sisi tiang yang sama pada kedua sisi. Sebuah layar jung (layar yang berreng yang melintasi tiang di kepala dan kaki) mirip dengan lug yang seimbang.
* *Lug tercelup*: Ini adalah layar kaki longgar yang *yard*-nya dirancang untuk diturunkan, atau "dicelupkan", cukup untuk membawa layar keliling ke sisi bawah angin dari tiang ketika memasang untuk memungkinkan layar mencapai bentuk yang tidak dipengaruhi oleh tiang yang menekan ke dalamnya. Ini memungkinkan aliran udara yang lebih efisien dan mengurangi keausan kanvas. Karena rumitnya layar ini saat "mencelup", *yard*-nya lebih kecil daripada yang ada di lug berdiri
* *Lug* gunter: adalah rig di mana *yard* jauh lebih dekat selaras dengan tiang dan *luff* biasanya diikatkan ke tiang. Ia bisa terlihat sangat mirip dengan layar Bermuda. Ini memungkinkan *spar* lebih pendek daripada tiang panjang yang bisa sulit untuk diangkut dan disimpan. Beberapa contoh adalah perahu dinghy milik Mirror dan Heron. Juga umum di kapal danau Eropa seperti Jollenkreuzer dan area berlayar terbatas Rennjollen.

Desain layar lug juga bervariasi dengan sudut yang dilintasi *yard*; sebuah lug berdiri dengan gap yang sejajar dengan tiang disebut sistem layar "*gunter*".

## Lihat pula

* Lugger
* Layar jung, juga dikenal sebagai layar lug China
* Layar tanja, sebuah tipe layar dari kepulauan Nusantara

## Referensi

## Pranala luar

* "Lug Rigs for Small Sailboats" by John C. Harris
* "Lugsail setup and performance articles" by Michael Storer