Kapal induk kelas Unryū

merujuk pada "Projek G16" dimana direncanakan akan dibangun 16 kapal induk baru Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang akan menjadi penerus  meskipun desain yang digunakan berdasarkan  yang lebih simpel supaya bisa lebih cepat diselesaikan. Namun demikian, hanya tiga kapal induk saja yang berhasil diselesaikan: , , dan . Sedangkan tiga adik-adiknya (Kasagi, Aso, dan Ikoma) dihentikan pengerjaannya, serta sepuluh adik lainnya yang belum dinamakan juga dibatalkan agar bahan-bahan materialnya digunakan untuk membangun .

Karena mereka bertiga dibangun berdasarkan desain , mereka termasuk ringan untuk ukuran kapal induk standar. Namun, perbedaan mereka dengan  ada pada menara komando mereka yang berada di starboard (sisi kanan kapal) alih-alih berada di port (sisi kiri kapal). Mereka mampu membawa 63 pesawat yang diletakkan di dua hangar dan dilengkapi dengan dua elevator. Meskipun mereka membawa bahan bakar yang lebih sedikit daripada , tankinya dilindungi oleh beton. Sistem mesin penggeraknya menggunakan mesin yang sama dengan , kecuali  yang menggunakan dua turbin dari kelas Akizuki. Sistem radar  pun dipasang pada , yaitu sepasang radar Type 21 dan sepasang radar Type 13.

## Kapal dalam kelas

### Kelas ''Unryū''
Proyek nomor **G16**. Model produksi utama dari kelas *Unryū*. 3 kapal induk selesai dibuat. Kode desain tak resmi untuk *Unryū* dan *Amagi* adalah , Sedangkan untuk *Kapal nomor 5002–5006* adalah .
* *Amagi* dan *Kasagi* (dibangun oleh Mitsubishi, Nagasaki Shipyard) dipasangi dengan mesin surplus dari kapal penjelajah kelas ''Ibuki''.
* *Katsuragi* dan *Aso* (dibangun oleh Arsenal Angkatan Laut Kure) dipasangi dua set mesin dari , sebab kemampuan produksi Jepang mulai menurun. Bagian yang kosong pun diisi dengan tangki bahan bakar.
* *Kapal nomor 5002* dan *5005* (dibangun oleh Arsenal Angkatan Laut Yokosuka) seharusnya dibangun menggunakan dok . Namun, pembangunan mereka dibatalkan karena *Shinano* diputuskan untuk tetap terus dibangun.

### Kelas ''Ikoma''
Merupakan kelas versi simplifikasi dari kelas *Unryū* agar konstruksinya lebih cepat. Mereka dipasangi mesin aransemen poros (4 set dengan paralel 2 pendidih dan 1 turbin). Karena itu, cerobong asap mereka, direncanakan untuk dibuang. Rancangan tidak resmi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang untuk kelas ini bernama .

## Catatan kaki

## Referensi
* 
* 
* 
* 
* Shizuo Fukui, *"Stories of Kapal induk Jepangs"*, Kōjinsha (Japan) Agustus 1996, 
*  History of Pacific War Extra, *"Perfect guide, The aircraft carriers of the Imperial Japanese Navy & Army"*, Gakken (Japan), April 2003, 
* Daiji Katagiri, *Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet*, Kōjinsha (Japan), Juni 1988, 
* , National Archives of Japan, *"List of main points and features of surface vessels under construction"*, Reference code: A03032074600
* Monthly Ships of the World,  (Japan)
** No. 481, *Special issue, "History of Kapal induk Jepangs"*, May 1994
** No. 736, *Special issue, "History of Kapal induk Jepangs" (New edition)*, Januari 2011
* The Maru Special, Ushio Shobo (Japan)
** *Warship Mechanism Vol. 3, "Mechanisms of Japanese 29 Aircraft Carriers"*, Agustus 1981
** *Japanese Naval Vessels No. 23, "Kapal induk Jepangs I"*, Januari 1979
* Senshi Sōsho, Asagumo Simbun (Japan)
** Vol. 31, *Naval armaments and war preparation (1), "Until November 1941"*, November 1969
** Vol. 88, *Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war"*, Oktober 1975
## Pranala luar

*