Depo kereta api di Indonesia

Hingga akhir tahun 2024, terdapat sejumlah depo lokomotif, depo kereta, depo gerbong dan depo mekanik aktif di Indonesia yang sebagian besar dikelola oleh Kereta Api Indonesia. Selain itu, terdapat sedikitnya sepuluh depo KRL, yang mana lima diantaranya dikelola oleh KAI Commuter.

## Depo lokomotif
Berikut ini depo lokomotif—disebut juga depo traksi—yang masih aktif di Indonesia. Setiap Depo Lokomotif dikelola oleh Unit Pelaksana Teknis (UPT) Depo Lokomotif, yang dipimpin oleh seorang Kepala Depo Lokomotif (). Seorang Kepala Depo Lokomotif dibantu oleh sejumlah Pengawas Urusan Sarana (PUS) dan Pengawas Urusan Lokomotif (PUL).

### Pulau Jawa

### Pulau Sumatera

### Pulau Sulawesi

## Depo kereta

Berikut ini depo kereta yang masih aktif di Indonesia. Setiap depo kereta dikelola oleh Unit Pelaksana Teknis (UPT) Depo Kereta, yang dipimpin oleh seorang Kepala Depo Kereta (KDK), dan dibantu oleh sejumlah Pengawas Urusan Kereta (PUK). 

### Pulau Jawa

### Pulau Sumatera

## Depo gerbong
Berikut ini depo gerbong yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo gerbong dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan Gerbong (PUG).

### Pulau Jawa
Berikut ini depo gerbong yang masih aktif di Pulau Jawa:

### Pulau Sumatera

## Depo kereta rel listrik

### KRL Commuter Line
Berikut ini depo kereta rel listrik Commuter Line yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan KRL (PUKRL).

### Kereta Rel Listrik Ringan (LRT)
Berikut ini depo LRT yang masih aktif di Indonesia:

### Moda Raya Terpadu (MRT)
Berikut ini depo MRT yang masih aktif di Indonesia:

### Kereta Cepat
Berikut ini depo kereta cepat yang masih aktif di Indonesia:

## Depo mekanik
Depo mekanik merupakan depo yang dikhususkan untuk menyimpan berbagai sarana maupun alat yang digunakan untuk melakukan pemeliharaan dan perbaikan prasarana jalan rel dan jembatan. Berikut ini depo mekanik yang masih aktif di Indonesia:

## Depo kereta api nonaktif

### Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)
Depo lokomotif Jatinegara terkena dampak proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara. Sehingga, meskipun berstatus sebagai Cagar Budaya, bangunan depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya pada Oktober–November 2020. Sejak saat itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif. Namun pada 2024, depo ini dibangun kembali sebagai depo mekanik.

Sebelumnya, pada 18 Juli 2020 seluruh lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara telah dipindahkan ke depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), yang terletak di bekas Stasiun Cipinang, tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.

Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu depo lokomotif tersibuk. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201, CC203, CC206 dan Gerbong Penolong untuk melayani kereta api barang dan kereta api penumpang.

### Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)
Pada 25 Desember 2022, depo lokomotif ini telah dibongkar sepenuhnya, dan sejak saat itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif. Sebelumnya, pada 22 Desember 2022 seluruh lokomotif dari depo lokomotif Tanah Abang telah dipindahkan ke depo baru yakni Depo Lokomotif Cipinang. 

Depo yang berstatus nonaktif ini dulunya terletak bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang. Depo ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal KAI Commuter, yaitu, Lokal Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.

## Catatan

## Referensi

## Lihat pula
* Stasiun kereta api
* Balai yasa

## Pranala luar

*  Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia