Stasiun Tasikmalaya

**Stasiun Tasikmalaya (TSM)** (atau dikenal dengan nama **Stasiun Tasik**) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Lengkongsari, Kecamatan Tawang, Kota Tasikmalaya, Jawa Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Semua kereta api yang melewati jalur selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini. Selain itu, stasiun ini juga melayani bongkar muat angkutan batu balas/kricak di Daop II.

## Sejarah
Staatsspoorwegen terus menanamkan pengaruhnya di Bumi Parahiyangan sepanjang dekade 1890-an. Jalur kereta api lintas Padalarang–Yogyakarta dibangun untuk memperlancar transportasi masyarakat—memiliki karakteristik jalur berkelok-kelok melewati pegunungan dengan medan yang ekstrem. Pada 16 September 1893, jalur kereta api ruas Cibatu–Tasikmalaya selesai dibangun, dan dilanjutkan dengan pembangunan jalur kereta api menuju Banjar yang selesai pada 1 November 1894.

Dari stasiun ini pernah dibangun percabangan menuju Singaparna yang diresmikan pada tanggal 1 Juli 1911, tetapi sudah tidak aktif sejak zaman pendudukan Jepang.

## Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 7 merupakan jalur bongkar muat angkutan batu balas. Dari jalur 1 dahulu terdapat jalur cabang menuju Singaparna yang sudah lama nonaktif. Stasiun ini menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.

Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas Staatspoorwegen lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu. Selain sebagian besar dari bangunan utama stasiun, bangunan lainnya yang masih asli adalah bekas pemutar rel, menara air di sebelah barat stasiun, gudang, dan rumah sinyal. Rumah sinyal di sebelah timur stasiun ini dialihfungsikan menjadi gardu perlintasan sebidang. Pada tahun 2010, dilaporkan juga bahwa stasiun ini sudah dilengkapi dengan ruang tunggu kelas eksekutif, penjualan tiket daring, dan beberapa ruangannya disewakan untuk jasa kurir.

Per akhir Oktober 2024 di emplasemen stasiun ini sudah ditambahkan kanopi (*overcapping*) sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

## Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 11 Maret 2026.

### Penumpang

### Barang

## Galeri

Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Locomotief en trein naar Solo op het station in Tasikmalaja West-Java TMnr 10014041.jpg|Lokomotif uap SS10 11 atau C53 11 saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 1938
Berkas:Sasiuntasikdulu.jpg|Suasana Stasiun Tasikmalaya pada 1940
Berkas:Stasiun Tasikmalaya Depan.jpg|Tampak depan Stasiun Tasikmalaya, 2018
Berkas:Reynan-Stasiun-Tasikmalaya.jpg|Kereta api Kutojaya Selatan saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 2012
Berkas:KA Lodaya Tasikmalaya.jpg|Kereta api Lodaya saat memasuki Stasiun Tasikmalaya, 2018
Berkas:KA Pasundan Tasikmalaya.jpg|Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 2018
Berkas:KA Serayu Tasikmalaya.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki Stasiun Tasikmalaya, 2018
Berkas:Stasiun Tasikmalaya Dalam.jpg|Peron Stasiun Tasikmalaya, 2019


## Referensi

## Pranala luar
 Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api