Stasiun Karawang

**Stasiun Karawang (KW)** adalah stasiun kereta api besar kelas C yang terletak di Nagasari, Karawang Barat, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi I Jakarta serta KAI Commuter dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di Kabupaten Karawang. Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain Stasiun Cikampek. Stasiun Karawang berada di lokasi yang sangat strategis karena berada di tengah kota. 

## Sejarah

Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada tahun 1887, sebagai segmen Kedunggedeh–Karawang yang dibuka pada tanggal 20 Maret 1898. Sejak jalur itu diambil alih oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 4 Agustus 1898, SS mulai melakukan ekspansi sampai ke Cikampek hingga akhirnya sampai ke Padalarang. Segmen terakhirnya, Purwakarta–Padalarang, dibuka pada tanggal 2 Mei 1906.

Pengembangan stasiun ini dicatat oleh *De Stoomtractie op Java en Sumatra* karya J.J.G. Oegema pada tahun 1982. Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun 1909 dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini, *verslag* yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi empat bagian, yaitu Cikampek–Cilamaya yang diresmikan pada tanggal 1 Juli 1909, Cikampek-Wadas yang diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912, Lamaran–Wadas yang diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920, dan Karawang-Lamaran-Rengasdengklok yang diresmikan pada tanggal 15 Juni 1919.

Namun, semua jalur trem tersebut dinonaktifkan pada tahun 1972 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun transportasi umum berbasis jalan, serta akses ke stasiun melalui jalan yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.

Stasiun Karawang yang beroperasi saat ini adalah bangunan stasiun yang lebih modern; dibangun pada tahun 1930. Bangunan stasiun yang mengusung gaya tahun 1920-30-an ini lebih besar, lebih luas, dan memiliki fasilitas lebih lengkap daripada stasiun lama. Stasiun lama, yang terletak di kompleks Pertokoan Dewi Sartika, tak digunakan dan dirobohkan. Bangunan stasiun ini diresmikan pada tanggal 28 Oktober 1930.

Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksi Alstom telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.

## Bangunan dan tata letak
Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Arsitektur bangunan stasiun ini bergaya Art Deco, mirip dengan Stasiun Rambipuji di Jember dan Stasiun Garut.

Di Stasiun Karawang terdapat bangunan depo lama untuk lokomotif trem uap dan Tandon atau Menara Air. Ke arah selatan dari depo lama didirikan depo baru mendekat dengan emplasemen stasiun. Depo baru ini merupakan depo mekanik dan memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4.

Pada tahun 2022 di stasiun ini sudah dibangun kanopi *(overcapping)* yang menaungi peron jalur 1 sampai 3 sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

## Ciri khas
Stasiun ini memperdengarkan lagu daerah Sunda dengan lagu "Manuk Dadali" bernada dengan variasi angklung setiap keberangkatan dan kedatangan kereta api penumpang.

## Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 11 Maret 2026.

### Antarkota

### Lokal ([[Commuter Line]])

## Insiden
Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambar petir sehingga terjadinya gangguan persinyalan. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di stasiun ini menjadi terlambat.

## Galeri

Berkas:Sta KW blk gupt.JPG| Emplasemen Stasiun Karawang, dilihat dari arah timur
Berkas:Sta_KW_dp_gupt.JPG|Bangunan utama Stasiun Karawang


## Referensi

## Pranala luar

*  Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
*  Jadwal Commuter Line Jatiluhur dan Walahar tahun 2023