Ekonomi hidrogen

**Ekonomi hidrogen** iya nya guna ngasilka enggau ngena hidrogen dikena ngurangka bepanggai ba minyak fosil sereta nyekat pengangat dunya.

Hidrogen ulih diasilka ngena beberapa chara. Mayuh agi hidrogen diasilka hari tu nya "hidrogen kelabu". Iya digaga ari gis asli nengah chara ngaga reformasyen metan wap (*steam methane reforming*, SMR). Proses tu nyadika 1.8% ari pemansut gas rumah gadung global ba taun 2021. Hidrogen biru tauka hidrogen karbon ti baruh diasilka ngena SMR lalu karbon ti diasilka nya ditangkap sereta disimpan. Hidrogen gadung iya nya pengawa ngasilka hidrogen enggau sifar pemansut karbon laban kuasa karan nya datai ari pun penatai kuasa tau dikena baru baka kuasa solar, angin tauka hidro. Ba taun 2021, hidrogen kelabu mungkur 61.7% ari penyampau pemansut hidrogen, ditangkan hidrogen biru (0.7%) enggau hidrogen gadung (0.04%). Naka taun 2024 bedau terang kemaya hidrogen ti chukup kurang karbon ulih diasilka dikena ngemunaska semua hidrogen kelabu nya berenggat-renggat.

Dalam taun 2002, nyau deka semua ari 100 juta tan hidrogen ti diasilka ninting taun dikena dalam pengawa napis minyak (43% dalam taun 2021) enggau industri (57%), kelebih agi dalam pengawa ngaga ammonia ungkup baja, enggau metanol. Guna hidrogen ke tau nyadi nyangka dalam industri berat (proses pengangat tinggi begulai enggau elektrik, bahan mentah dikena ngasilka ammonia gadung enggau kimia organik, nyadi alternatif ngagai kok ke datai ari arang batu dikena ngaga besi), pengangkut jauh (nganjung barang, enggau ngagai enggau tikas ti mit agi bilun ti ngena kuasa hidrogen enggau perengka pengangkut barang berat), enggau nyimpan tenaga timpuh panjai.

Hidrogen mar disimpan, diangkut dalam paip, sereta dikena. Iya mantaika pengirau pengelikun laban iya balat meletup, lalu iya enda efisyen enti dibanding enggau ngena kuasa karan terus. 

## Sejarah
J. B. S. Haldane keterubah iya ngaga konsep mensia mayuh ti nyimpan tenaga dalam tukuh hidrogen dalam taun 1923 di Britian. Iya berunding deka ngena turbin angin dikena ngasilka kuasa karan ke elektrolisis ti ngubah ai nyadi hidrogen enggau oksigen, lebuh rizab arang batu Britain benung suntuk. Dalam taun 1970, profesor John Bockris lebuh iya meri jaku ba Palan Teknikal General Motors, nengkebang leka jaku “ekonomi hidrogen”. Iya ngajar ekonomi deka nguna gempung nuklear enggau kuasa solar ti deka mutarka pengurang minyak fosil, pengamah rampa menua enggau dalam aplikasyen ke alai pengawa ngaga elektrik enda ulih. Dalam taun 1970, Lawerence W Jones ari Universiti Michigan mansutka ripot teknikal ti ngelakuka kuasa nuklear dikena meri kuasa ngagai elektrolisis dikena ngasilka gis hidrogen. Iya mega merambu ngena hidrogen dalam pengawa penerebai bilun enggau pengangkut barang berat.

Dalam taun 1974, Jepun meri kelala "projek Sunshine" dikena ngiga alternatif pun penatai kuasa ti gadung, ti ulih dikena baru kelimpah ari minyak fosil. Kebuah pia laban peminta tenaga Jepun balat bepanggai ba import minyak ari Timur Tengah. Penatai kuasa alternatif baka teknologi geotermal, fotovoltaik, enggau hidrogen dipansik. Dalam taun 1993, projek Sunshine diganti enggau "Projek Sunshine Baru". Projek tu disukung kompeni pengaga entukar, korporat pekara wang enggau kompeni minyak enggau gis . Dalam taun 1996, Toyota Motor Corporation madahka pengawa ngasilka perengka pengangkut sel minyak hidrogen (HFCV) keterubah di menua tu pengudah 20 taun mansik enggau ngaga pemansang. Dalam taun 2014, Toyota madahka pengawa ngasilka HFCV komersial keterubah di dunya ti diberi nama "Mirai". Toyota Mirai rebak keterubah ngembuan penyauh deriba 270 batu enti dibanding enggau kerita tradisional ti belajai 300 batu. Toyota Mirai rebak kedua ti dilanchar dalam bulan Disember 2020, ngembuan penyauh deriba 405 batu. Dalam taun 2017, Jepun nyadi menua keterubah di dunya ti adpot “Strategi Asas Hidrogen” ti merambu deka nambahka pengawa komersialisasyen hidrogen dalam mayuh macham sektor. Ba taun 2018, aum Menteri Tenaga Hidrogen udah diatur Jepun enggau menua bukai dikena ngangkatka kerejasama nambahka guna hidrogen ba renggat global. Naka taun 2020, Jepun bejalaika rangkaian stesyen ngisi minyak hidrogen pemadu besai di dunya, ditangkan Jerman, China, California, Korea Selatan, enggau Perancis.

Dalam taun 2002, Opis Tenaga Amerika Syarikat (DOE) ngasilka dokumen ti dikumbai "Wawasan Nasional Peralihan Amerika ngagai Ekonomi Hidrogen", taja pia, nadai meri penerang silik pasal chara ngasilka hidrogen enggau ngena teknologi hidrogen. Dalam taun 2003, Eropah mantaika pelin sistem ngasilka enggau pengangkut hidrogen ti begempung. Taja pia, naka taun 2024, nadai siti pan tagit ke dirintai dalam pelin tu udah dijapai.

Hidrogen tebal agi dikena nyadi bahan mentah industri dalam industri kimia China, kelebih agi dalam pengawa ngasilka ammonia enggau metanol, pengawa ngaluska minyak, enggau ngaga kimia. Dalam taun 2006, stesyen ngisi minyak hidrogen keterubah ditumbuhka di China. Tu ditangkan enggau dron keterubah ngena kuasa hidrogen ba taun 2016 enggau kerita HFCV keterubah ba taun 2017. Ari sukut perengka pengangkut, China fokus ngagai pemansang kuasa hidrogen ungkup lori berat, kompeni penerebai bilun enggau kapal kargo. Kenyau ari taun 2020, perintah China udah ngelakuka kuasa tau dikena baru enggau pemansang kuasa hidrogen dikena nyapai pemansut karbon pemadu tinggi manggai ba taun 2030 enggau neutraliti karbon manggai ba taun 2060.

Perintah Korea Selatan mansutka “Pelin Jalai Ekonomi Hidrogen” dalam taun 2019, ti nagit 6.2 juta perengka HFCV enggau 1,200 stesyen ngisi minyak hidrogen manggai ba taun 2040.

## Pengawa ngasilka
Hidrogen gis diasilka ngena beberapa chara industri. Nyau deka semua bekal hidrogen ke bisi ba dunya diatu ditempa ari minyak fosil. Tebal agi hidrogen nya hidrogen kelabu ti digaga nengah reformasyen metana wap (*steam methane reforming*, SMR). Dalam proses tu, hidrogen diasilka ari reaksyen kimia entara wap enggau metana, komponen utama gis asli. Ngasilka satu tan hidrogen nengah proses tu ngeluarka 6.6–9.3 tan karbon dioksida. Lebuh pengawa nangkap sereta nyimpan karbon dikena muai sebagi besai ari pemansut tu, produk nya dikelala enggau nama hidrogen biru.

Hidrogen gadung diasilka ari kuasa karan ti ulih dikena baru nengah elektrolisis ai. Jarang agi, leka jaku *hidrogen gadung* tau nyengkaum hidrogen ti diasilka ari pun penatai pemansut ti baruh bukai baka biomass. Pengawa ngasilka hidrogen gadung diatu mar agi ari ngasilka hidrogen kelabu, lalu efisyen nukar kuasa endang bisi baruh.

## Sarawak
Dalam taun 2017, perintah nengeri meri kuasa ngagai Sarawak Energy bejalaika pansik bekaul enggau aplikasyen komersial teknologi hidrogen. Dalam taun 2019, loji ngasilka enggau ngisi minyak hidrogen bersepadu keterubah di Asia Tenggara dilanchar di Kuching enggau kerejasama Linde plc. Kelimpah ari nya, sekeda bas hidrogen mega bisi dilanchar.

Ba taun 2020, Petronas udah ngaga elektroliser membran penukar proton (PEM) dikena ngasilka hidrogen karbon baruh nengah kerejasama enggau Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM). Colin Patrick, seiku injinir ari Sarawak nyadi ketuai besai projek. Elektroliser tu ngembuan 20% penambah ba pengeransing enti dibanding enggau elektroliser tradisional. Iya mega nyadi elektroliser keterubah diasilka ari Asia Tenggara. Naka taun 2022, Perbadanan Pembangunan Ekonomi Sarawak (SEDC), sebuah badan berkanun perintah Sarawak, udah bekerejasama enggau mayuh bengkah kompeni ba pemansang teknologi hidrogen, nyengkaum Petronas.

Transit Aliran Automasi (ART) hidogen keterubah Sarawak udah datai ba Penyangkai Kapal Senari ditu ba taun Ogos 2023. Perintah Sarawak enggau kerejasama ENEOS Corporation ari Jepun dalam taun Disember 2024 deka nyadi pemansut hidrogen beresi ‘methylcyclohexane’ (MCH) jemah ila.

Sarawak udah ngemunka enggau rasmi Pelin Tunga Kuing Ekonomi Hidrogen Sarawak ba taun 2025.

## Penyanding