Boeing Monomail

**Boeing Model 200 Monomail**, ինքնաթիռը Միացյալ Նահանգների 1930-ական թվականների սկզբում կիրառվող փոստային ինքնաթիռ էր։ Այն իրենից ներկայացնում էր մեկ շարժիչով մոնոպլան։ Model 200-ը ստեղծվել է Boeing ընկերության կողմից սեփական՝ Boeing Air Transport, ավիաընկերության գործունեության մեջ օգտագործելու համար։ Օգտագործվել է փոստ տեղափոխելու համար, իսկ նրա փոփոխված տարբերակը՝ որպես մարդատար ինքնաթիռ։

## Նախագծում և կառուցվածք
Model 200 ինքնաթիռը իրենից ներկայացնում է Boeing ընկերության ինքնաթիռների կառուցվածքի անցում ավանդական բիպլան կառուցվածքից մոնոպլանի, ֆյուզելաժի ներքևի մասում տեղակայված թևով։ Այս ինքնաթիռի աերոդինամիկ ցուցանիշների լավացմանը նաև նպաստում էին նրա ծալվող անիվները և մետաղյա շրջահոսող ֆյուզելաժը։ Այս տեսակի մեկ ինքնաթիռ կառուցվեց Boeing-ի և ԱՄՆ Զինված ուժերի (**Y1C-18** նշանակման տակ) կողմից գնահատման համար, սակայն այն չընդունվեց մասայական արտադրության, և ինքնաթիռը 1931 թվականի հուլիսից սկսեց օգտագործվել որպես փոստատար ինքնաթիռ Boeing Air Transport ընկերության Սան Ֆրանցիսկոից Չիկագո փոստային ուղերթներում։

Ինքնաթիռի երկրորդ տարբերակը անվանվեց Model 221. որում ֆյուզելաժը երկարացվեց 20 սմ-ով տեղ ստեղծելով վեց ուղևոր տեղափոխելու համար փակ խցիկում։ Այնուամենայնիվ օդաչուի նստատեղը փոփոխությունների չենթարկվեց, և կրկին բաց էր։ Այս տարբերակը առաջին թռիչքը կատարեց 1930 թվականի օգոստոսի 18-ին։ Ի վերջո, երկու ինքնաթիռներն էլ փոփոխվոցին վերջնական **Model 221A** մոդելի երկարացնելով ֆյուզելաժը ութ ուղևեր տեղափոխելու համար և սկսեցին օգտագործվել United Air Lines ընկերության կողմից Շայեն - Չիկագո ուղեգծի վրա, որպես մարդատար ինքնաթիռներ։

Monomail-երի առաջավոր կառուցվածքի կիրառմանը խոչնդոտեց համապատասխան շարժիչի և պտուտակի բացակայությունը։ Ինքնաթիռը պահանջում էր ցածր քայլով պտուտակ գետնից պոկվելիս և մեծ քայլով պտուտակ թռիչքի ընթացքում։ Մինչ հայտնվեցին փոփոխական քայլով պտուտակները և ավելի հզոր շարժիչներ, Monomail-երը արդեն իրենց տեղը զիջել էին բազմա-շարժիչ ինքնաթիռներին, որոնցից մեկն էլ Boieing-ի 247 մոդելն էր։ Այնուամենայնիվ, Monomail-երի շատ կառուցվածքային լուծումներ կիրառվեցին 1930-ականների սկզբում նախագծվող կործանիչների (Model 248, որը հետագայում վերանվանվեց P-26 Peashooter) և ռմբակոծիչների մեջ (Boeing B-9)։

## Տարբերակներ
* **Model 200** - փոստային ինքնաթիռ (կառուցվել է 1 ինքնաթիռ)
* **Model 221** - մարդատար ինքնաթիռ, 6 ուղևորատարողությամբ (կառուցվել է 1 ինքնաթիռ)
* **Model 221A** - Model 200 և 221 փոփոխվեցին 8 ուղևորատարողությամբ ինքնաթիռների

## Օգտագործողներ
;
*Boeing Air Transport

## Տեխնիկական բնութագիր (Model 221)
**Ընդհանուր բնութագիր**
* **Անձնակազմ** - մեկ
* **Տարողունակություն** - 6 ուղևոր
* **Բեռնատարողություն** - 408 կգ
* **Երկարություն** - 12,75 մ
* **Թևերի բացվածք** - 18 մ
* **Առավելագույն քաշ** - 3 629 կգ
* **Շարժիչ** - Pratt & Whitney R-1860 Hornet B (428,8 կՎտ)
* **Պտուտակների քանակ** - 1
* **Առավելագույն արագություն** - 254 կմ/ժ
* **Հիմնական արագություն** - 217 կմ/ժ
* **Թռիչքի հեռավորություն** - 925 կմ
* **Թռիչքի բարձրություն** - 4 480.5 մ

## Տես նաև
* Lockheed Model 9 Orion
* Northrop Alpha
*Boeing History - Boeing Monomail Transport Retrieved June 17, 2006.
* 
* 

## Արտաքին հղումներ

* Fiddlergreen.net: ''Monomail''
* Colorado Wreck Chasing: ''Glendo Crash Site''

Կատեգորիա:Boeing ընկերության ինքնաթիռներ
Կատեգորիա:Մարդատար ինքնաթիռներ