Պ-18 ՌՏԿ

**Պ-18 «Թերեք»** (ՌԴ ՊՆ ԳՀՀՎ ինդեքսը՝ **1РЛ131**), ալիքի մետրային տիրույթի շարժական երկկոորդինատ ռադիոտեղորոշումային կայան։
Պ-18 ՌՏԿ-ի նախատիպ է հանդիսանում Պ-12ՆԱ ՌՏԿ-ն, որը հանդիսանում է ինքնաթիռների հեռավոր հայտնաբերման Պ-12 «Ենիսեյ» ՌՏԿ-ի արդիականացված տարբերակը։ Վերջինս մշակվել է 1954-1956 թվականներին՝ СКБ-197 հատուկ կոնստրուկտորական բյուրոյում (հետագայում ԴԳԱԿ «Նիժնի Նովգորոդի ռադիոտեխնիկայի գիտահետազոտական ինստիտուտ» ԲԲԸ) գլխավոր կոնստրուկտոր Ե. Վ. Բուխվալովի ղեկավարությամբ։ Կայանը սպառազինության է ընդունվել 1956 թվականին և սերիականորեն արտադրվել «Վ. Ի. Լենինի անվան Նիժնի Նովգորոդի հեռուստացույցների գործարան»-ի կողմից (ներկայումս ОАО «НИТЕЛ»)։ 180 կՎտ իմպուլսային հզորության դեպքում Պ-12 ՌՏԿ-ն ապահովում էր մինչև 25 կմ բարձրությունների տիրույթում թռչող ինքնաթիռների հայտնաբերումը մոտավորապես 200 կմ հեռավորության վրա։
Պ-18-ը ստեղծվել է Պ-12-ի հիման վրա, փոփոխելով նրա սարքավորումների էլեմենտային բազան ինչպես նաև միաժամանակ զուգակցելով այն «Կրեմնիյ-2Մ» պետական պատկանելիության որոշման համակարգի հետ։ Հաջող փորձարկումների ավարտից հետո ՌՏԿ-ն 1971 թվականին դրվեց շահագործման Սովետական Բանակում։ Վերջին մատակարարումն իրականացվել է 2007 թ. ՌԴ համար։

## Նշանակությունը և առանձնահատկությունները
##### Նշանակությունը
Պ-18 ՌՏԿ-ն նախատեսված է իր հայտնաբերման գոտում՝ միջին և բարձր բարձրություններում թռչող օդային նշանակետերի հայտնաբերման, ընթացիկ կոորդինատների (ազիմուտ, թեք հեռավորություն) ինչպես նաև պետական պատկանելիության որոշման, նշանակետերի ուղեկցման և ռադիոտեղորոշումային ինֆորմացիայի ըստ նշանակության հաղորդման համար։
##### Առանձնահատկությունները
Ի տարբերություն Պ-12-ի, Պ-18-ը ապահովում է ավելի ճշգրիտ նշանացուցում օդային նշանակետերի խոցման վերգետնյա միջոցներին և յուրային կործանիչ ավիացիային։ Բացի այդ կայանն ունի բարելավված պաշտպանություն ռադիոէլեկտրոնային խանգարումներից։ 1979 թվականին Պ-18-ը համալրվեց նոր հարցուցիչով, որը տեղակայված է առանձին ինքնաշարժ ավտոմոբիլային բազայի վրա։ Լավ տեխնիկական բնութագրերը, շահագործման հարմարավետությունը, հուսալիությունն ու բարձր շարժունակությունը պայմանավորեցին Պ-18 ՌՏԿ-ի հանրաճանաչությունն ու մեծ պահանջարկը Ռուսաստանի ու արտասահմանյան զինված ուժերում։ ՌՏԿ-ի բոլոր սարքավորումները տեղակայված են երկու ավտոմոբիլից բաղկացած ինքնաշարժ բազայի վրա, որոնցից մեկի վրա տեղակայվում է սարքավորումային սրահը՝ ռադիոէլեկտրոնային տեխնիկայով ու օպերատորների աշխատատեղով, իսկ մյուսում՝ ալեհավաքա-կայմասյունային սարքը (ԱԿՍ)։ Ինքնաշխատ էլեկտրոսնուցման համար օգտագործվում են կցորդներում տեղակայված երկու ԱԴ-10 դիզելային ագրեգատները։ Բացի այդ, կա նաև դուրսբերովի շրջանային դիտարման ինդիկատոր, որը թույլ է տալիս կայանն աշխատացնել հեռու տեղակայված կառավարման կետից։

## Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
* Իմպուլսային հզորությունը — 180 կՎտ
* Հայտնաբերման հեռավորությունը ՄիԳ-21 տիպի ինքնաթիռի դեպքում (խանգարումների ժամանակ)։
* ըստ նշանակետի բարձրության՝

::500 մ վրա — մինչև 60 (40) կմ
::10000 մ վրա — մինչև 180 (90) կմ
::20000-27000 մ վրա — մինչև 260 (170) կմ
* Ուղեկցվող նշանակետերի առավելագույն քանակը՝ 10 նշանակետ րոպեում
* Տվյալների թարմացման պարբերականությունը 10 — 30 վրկ
* Կոորդինատների որոշման ճշտությունը
::ըստ հեռավորության — 1800 մ
::ըստ ազիմուտի — 6°
* Պասիվ խանգարումների ճնշման գործակից — 20 դԲ
* Ապածավալման տևողությունը — 45 րոպե
* Սպառվող հզորությունը — 10 կՎտ
* Հաշվարկը — 5 հոգի
* Միջին աշխատաժամանակը մինչև խափանումը — 100 ժամ

## Արդիականացումները
Ներկայումս Պ-18 ՌՏԿ-ի արդիականացմամբ զբաղվում են ՌԴ-ում, ինչպես նաև Ուկրաինայում Պ-18 Մալախիտ, նշված արդիականացումները թույլ են տալիս ռադիոտեղորոշումային ինֆորմացիան ստանալ թվային տեսքով ինչը հնարավորություն է ընձեռում այդ ՌՏԿ-ները կիրառել զուգակցելով ղեկավարման ավտոմատ համակարգերի հետ։ Ինչի շնորհիվ զգալիորեն մեծանում են մշակվող ինֆորմացիայի ծավալները և փոքրանում մարդկային գործոնով պայմանավորված սխալանքները։

## Ծանոթագրություններ

## Աղբյուրներ
* Боник А.В., Попков А.В. Радиолокационная станция П-18 Минск։ БГУИР, 2010. – 242 с.
* ОАО «ФЕДЕРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР «ННИИРТ» ИСТОРИЯ И СОБЫТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ 

Կատեգորիա:Ռադիոտեղորոշիչ կայաններ
Կատեգորիա:Խորհրդային և ռուսական ռադիոտեղորոշիչ կայաններ