Սի Էֆ Բութ

**Սի Էֆ Բութ** ՍՊԸ-ն ընտանեկան սեփականություն հանդիսացող մետաղի ջարդոնի և վերամշակման բիզնես է, որը հիմնված է Ռոտերեմում, Սաութ Յորքշիրում, Անգլիա։ 2026 թվականի հունվարին հայտարարվել է, որ բիզնեսը հայտնվել է կառավարման տակ:

## Գործողություններ
Կլարենս Ֆրեդերիկ Բութը հիմնադրել է բիզնեսը 1920 թվականին՝ որպես մետաղ գնող և վաճառող: Ընկերության պատմության ընթացքում եղել են մի շարք կից վայրեր և ձեռնարկություններ, այդ թվում՝ Դոնկաստերում գտնվող երկաթուղային կայարան (փակվել է), և Աստոնում՝ Ռոտերեմի մոտ գտնվող կայարան, որը կենտրոնացած է եղել ավտոբուսների ապամոնտաժման վրա:

Այսօր ընկերության գլխավոր կայքը Clarence Metal Works-ն է, որը գտնվում է Շեֆիլդի և Ռոթերհեմի երկաթուղու հարավային մնացորդային հատվածում՝ Ռոթերհեմի օղակաձև ճանապարհի հարևանությամբ: Ձեռք բերված 1960-ական թվականներին, երկաթուղային պատնեշը հեռացվել է, և գետնի մակարդակի մուտքը հնարավորություն է տվել ավելի հեշտ ապամոնտաժել հնացած դիզելային և էլեկտրական լոկոմոտիվները: Այս աշխատանքը շարունակվում է ներկայումս, թեև գնված տրանսպորտային միջոցների մի մասն այժմ վերավաճառվում է պահպանման համար: Բազմաթիվ վագոններ, կառքեր, ստորգետնյա և գերատեսչական պաշարներ նույնպես մշակվում են այստեղ: C F Booth-ը ներգրավված է եղել British Rail-ի բոլոր ժամանակների ամենաբարձր մակարդակի ջարդոնի պայմանագրերից մեկում, երբ լրատվամիջոցները ժամանել էին կայք՝ 1987 թվականին APT նավատորմի մի քանի տրանսպորտային միջոցների ժամանման և ջարդոնի համար: Երկաթուղային տրանսպորտային միջոցները դեռ կարող են բերվել Network Rail-ի հետ կապի միջոցով, թեև այժմ դրանց մեծ մասը բերվում է ճանապարհով: Մալուխային և էլեկտրական սարքավորումները նույնպես բիզնեսի զգալի մասն են կազմում, սակայն երկաթուղային գործունեության նկատմամբ հետաքրքրությունը և երկաթուղային ճյուղավորումների մոտիկությունը ճանապարհներին այս կողմին մեծ հեղինակություն են հաղորդում:

## Ներկա
«Քլարենս Ուորքս» ընկերության տարածքը հիմնականում սև և գունավոր մետաղների ջարդոնի հավաքատեղի է, ինչպես նաև գունավոր մետաղների հալման արտադրամաս։ Ընկերության կռունկները և երեք «Դերիկ» տիպի կռունկները տարածքն առանձնահատուկ է դարձրել:

1989 թվականին ընկերությունը ներդրել է պղնձի համաձուլվածքների հալեցման բաժին՝ սպասարկելու ձուլարանային արդյունաբերությանը պղնձի հիմքով ձուլակտորներով՝ վերահալման նպատակներով: Այսօր այն Մեծ Բրիտանիայում պղնձի հիմքով արտադրանքի խոշորագույն արտադրողներից մեկն է: Ընկերությունը տրամադրում է նաև մեծ չափերի գլանվածքների և թիթեղների մետաղական հատվածների մեխանիկական մշակման ծառայություններ, որոնք մատակարարում են հաճախորդներին ծովային, նավթի և գազի և պաշտպանական արդյունաբերություններում:

2012 թվականին ընկերությունը արժանացել է Թագուհու մրցանակին միջազգային առևտրի համար: Ընկերության շրջանառությունը կազմում է մոտավորապես 170 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ։

Ընկերությունը 2025 թվականի մարտի 18-ին ավելացվել է HM Revenue & Customs-ի հարկային պարտավորությունները դիտավորյալ չկատարողների ցուցակում՝ 2,8 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ հարկեր չվճարելու համար:
մինի|GBRF 66718-ը աշխատել Shoeburyness-ից դեպի CF Booth երթուղով՝ Gatwick Express-ի հնացած վագոնները մետաղի ջարդոնի համար տեղափոխելով:
2026 թվականի հունվարին հայտարարվել է, որ ընկերությունը մտել է կառավարում:

## Միլմուր
1987 թվականին Քեն Բութը Rotherham United F.C.-ընկերությունը գնել է վարչակազմից։ 17 տարի Բութերի ընտանիքը տիրում էր ակումբին, իսկ Բութը՝ եղել էր ընկերության նախագահը։ ITV Digital-ի գործարքի ձախողումից հետո, և երբ ակումբի պարտքերը կազմում էին 3 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ, ընտանիքը 2004 թվականի դեկտեմբերին ակումբը վաճառել է անվանական 1 ֆունտ ստեռլինգով փաստաբան Փիթեր Ռուխնևիչի գլխավորած մի խումբ երկրպագուների՝ փոխարենը ձեռք բերելով ակումբի Միլմուր մարզադաշտի (գտնվում է Clarence Metal Works ընկերության հիմնական մետաղի ջարդոնի հարևանությամբ), դրա դիմաց գտնվող Tivoli գիշերային ակումբի և Hooton Lodge մարզական հրապարակի սեփականությունը:
մինի|Լոնդոնի մետրոպոլիտենի A շարքը C F Booth-ում՝ ջարդոն սպասելիս
Ակումբը Բութերին տարեկան վարձավճար է վճարել 200,000 ֆունտ ստեռլինգ, և պատասխանատու է եղել մարզադաշտի պահպանման և խնամքի համար: Ակումբը սկսել է մարզադաշտի արդիականացման ծրագիրը, սակայն վեճի մեջ մտավ Բութերի հետ վարձակալության ժամկետի և լրացուցիչ վճարների շուրջ, որոնք ներառում էին. 30 անվճար տոմս յուրաքանչյուր տնային խաղի համար՝ զվարճանքով, գովազդ մարզադաշտում և առաջին հերթը արտագնա տոմսերի և Անգլիայի գավաթի եզրափակիչի տոմսերի համար:

2008 թվականի մայիսին «Ռոտերեմ Յունայթեդը» լքել է «Միլմուրը» Քեն Բութի հետ բանակցությունների ձախողումից հետո: Թիմը տեղափոխվել է Շեֆիլդի Դոն Վելլի մարզադաշտ մինչև 2012 թվականը, երբ ակումբը տեղափոխվել է նոր համայնքային մարզադաշտ Ռոթերհեմում։ Այնուհետև Միլմուրը չի ունեցել պրոֆեսիոնալ վարձակալ, թեև նրա ավտոկայանատեղին օգտագործվել է C F Booth-ի կողմից որպես լրացուցիչ տարածք և պահեստային տարածք Լոնդոնի մետրոպոլիտենի նախկին շարժակազմերի գնացքների համար, որոնք սպասում էին ջարդոնի:

## Երկաթուղու պահպանմանը նվիրատվություններ
Բակով անցնող տրանսպորտային միջոցներից մի քանիսը վաճառվել է պահպանման նպատակով։ Օրինակներից է Class 06 No. D2420/06003-ը 1984 թվականին, 08 դասի No. D3861/08694 2009 թվականին, 31-րդ դասարան No. D5630/31206 2006 թվականին, և Class 50 No. D426/50026 Indomitable-ը 1993 թվականին Operation: Collingwood-ի ժամանակ:

## Ծանոթագրություններ


## Արտաքին հղումներ
* 

Կատեգորիա:1920 հիմնադրումներ Անգլիայում