Mercedes-Benz B-դաս

**Mercedes-Benz B–դաս,** գերմանական Mercedes-Benz ապրանքանիշի կոմպակտ ավտոմեքենաների շարք, 2005 թվականի մարտին հայտնվել է գերմանական սրահներում։ Այն առաջին անգամ ներկայացվել է 2005 թվականին Ժնևի ավտոսրահում, որին նախորդել է Vision B կոնցեպտ մեքենան։   Արտադրվում է Ռաշտատում։ Մեքենան մի փոքր ավելի մեծ է A դասից՝ միաժամանակ օգտագործելով իր կախոցը և շարժիչները։ Ինչպես A դասը, այնպես էլ B դասը ունի առջևի շարժիչ, իսկ երկրորդ սերնդից սկսած՝ 4MATIC մշտական լիաքարշակ համակարգը։ Անկախ վթարի փորձարկումների եվրոպական կոմիտեն EuroNCAP-ը դասակարգում է փոքր բազմաֆունկցիոնալ մեքենաների (*MPV*) դասի շարքին։

**W245** գործարանային ինդեքսով շարքի առաջին սերունդը ներկայացվել է 2005 թվականին և արտադրվել է մինչև 2011 թվականը, երբ այն փոխարինվել է երկրորդ սերունդով՝ ի դեմս **W242 / W246** ինդեքսով մեքենաների։ Բացի բենզինային և դիզելային շարժիչներից, մեքենաները հագեցած են հիբրիդային (*Hybrid / F-Cell*), գազային (*NGT*) և էլեկտրական (*E-Cell*) շարժիչներով։ Ներկայումս Mercedes-AMG ստորաբաժանման սերիական բարձր կատարողական մոդիֆիկացիա չկա B-Class-ի որևէ սերնդի համար (կա B55 AMG-ի միայն կոնցեպտային տարբերակը)։

2013 թվականի դեկտեմբերի 20-ի դրությամբ B դասի վաճառքը հասել է 1 միլիոն միավորի (գործարկումից ի վեր՝ 2005 թ.)։

## Պատմություն
**Առաջին սերունդ**

B դասի առաջին սերնդի ավտոմեքենան W245 փաթքով ներկայացվել է 2005 թվականին։ Նույն տարվա գարնանը այն ձեռք բերելու համար հասանելի դարձավ եվրոպական շուկայում, իսկ աշնանը մտավ Կանադա։ Սերիան բաղկացած էր առջևի քարշակով և առջևի շարժիչի դասավորությամբ մեքենաներից, հատակի «սենդվիչ» կառուցվածքով և համալրված հետեւի պարաբոլիկ կախոցով։ Բազմաթիվ լուծումներ վերցվել են A–դասից։ Mercedes-Benz W245-ն ունի երկու հատվածի դիզայն՝ մի մասը փոխանցման տուփի և շարժիչի համար, երկրորդը՝ ուղևորների և բեռնախցիկի համար։ Համեմատաբար մեծ ներքին ծավալ է ձեռք բերվում մոդելի բարձրության և դրա դասավորության շնորհիվ։

Սերիայի բոլոր մոդելները հագեցած էին ավտոմեքենայի պասիվ անվտանգության մեծ թվով տարբեր համակարգերով, ինչպիսիք են էլեկտրոնային կայունացման ծրագիրը (*ESP*), հակաբլոկային արգելակման համակարգը (*ABS*), քաշման հսկողությունը, շրջադարձային լույսերը, ակտիվ լուսավորության համակարգը և այլն։ Ճակատային բախման դեպքում շարժիչը և փոխանցման տուփն անցել են ուղևորների խցիկի տակով՝ առանց մեքենայում գտնվող մարդկանց վնաս պատճառելու։ 2008 թվականին Mercedes-Benz ընկերությունը սերիան հագեցրել է «ստարտ-ստոպ» համակարգով և BlueEFFICIENCY փաթեթով։ Մոդելային շարքում հայտնվել է B 170 *NGT* մոդելը, որը կարող է աշխատել ինչպես բենզինով, այնպես էլ հեղուկ գազով։

2011 թվականի հունվարի 30-ին, ի պատիվ Կառլ Բենցի կողմից բենզինային շարժիչով առաջին մեքենայի արտոնագրի ստացման 125-ամյակի, Daimler AG կոնսերնը շուրջերկրյա ճանապարհորդության է ուղարկել 3 Mercedes-Benz B-class F-Cell ավտոմեքենա։ Ճանապարհորդության սկիզբը տվել են Դիտեր Ցետշեն, Գերմանիայի կանցլեր Անգելա Մերկելը և Ֆորմուլա 1-ի ավտոարշավորդներ Միխայել Շումախերը, Նիկո Ռոսբերգը և Դեյվիդ Քուլթարդը։

30000 կմ ընդհանուր երկարությամբ երթուղին տևել է 125 օր։ Մեկնարկը տրվեց Շտուտգարտում, որից հետո երթուղին դեպի հարավ էր՝ Փարիզ, Բարսելոնա, Մադրիդ, ԱՄՆ, Հյուսիսային Ամերիկա և Կանադա, Ավստրալիա, Չինաստան, Ռուսաստան, Ֆինլանդիա և այլ երկրներ։ Ավարտը տեղի ունեցավ հունիսին  Շտուտգարտում։

Ավտոմրցույթի նպատակն էր նաեւ ապացուցել վառելիքի բջիջների վրա ուժային սարքավորումների տեխնոլոգիայի կայունությունը։

B դասի առաջին սերիայի արտադրությունն ավարտվել է 2011 թվականի հունիսին։ Մինչեւ արտադրության ավարտը ամբողջ աշխարհում մատակարարվել է ավելի քան 700 000 ավտոմեքենա։ Ամենամեծ ծավալը (մոտ մեկ երրորդը) բաժին է ընկել Գերմանիայի շուկային։

#### F-Cell
2010 թվականին Mercedes-Benz-ը ներկայացրեց W245 B դասի տարբերակը՝ հագեցած 136 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով, որն աշխատում է լիթիում-իոնային մարտկոցներով։

Մարտկոցների համար էլեկտրաէներգիան արտադրվում է վառելիքի բջիջների (ջրածնի) վրա գտնվող հատուկ էլեկտրակայանի կողմից, ինչպես նաև արգելակման ժամանակ էներգիայի վերականգնման համակարգի շնորհիվ։ Էլեկտրակայանի բաղադրամասերը տեղադրված են մեքենայի հատակում՝ առանց սրահում տեղ զբաղեցնելու և բեռնախցիկի ծավալը նվազեցնելու։ Ջրածնային կոմպակտվենի հզորության պաշարը 385 կմ է։ Բացի այդ, նման էլեկտրակայաններով մեքենաները համարվում են «էկոլոգիապես մաքուր», քանի որ դրանք արտանետում են սովորական ջուր։

ԱՄՆ-ում և Եվրոպայում ջրածնային B դասի առաջին 200 օրինակները մատակարարվել են 2010 թվականի սկզբին։

#### B 55 AMG
Mercedes-AMG ստորաբաժանումը ստեղծել է եզակի B դաս՝ 5,5 լիտրանոց ութ մխոցանի V շարժիչով՝ 388 ձիաուժ հզորությամբ։ և համապատասխանաբար 530 Նմ հզորություն և ոլորող մոմենտ։ Էներգաբլոկը ինտեգրված է յոթ արագությամբ 7G-Tronic ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։ Ըստ մշակողների՝ շարժիչի խցիկին անհրաժեշտ է եղել միայն աննշան արդիականացումներ՝ նման էներգաբլոկի տեղադրման համար։ Այս շարժիչով և փոխանցման տուփով կոմպակտ ֆուրգոնը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 5,2 վայրկյանում։ Մեքենան ունի հետևի առանցքի շարժիչ, իսկ շարժիչի լիսեռը և հետևի կախոցը վերցված են Mercedes-Benz E430-ից։ Արգելակման համակարգը նույնական է Mercedes-Benz C32 AMG-ի վրա տեղադրվածին։ Մեքենան արտադրվել է մեկ օրինակով։

### Երկրորդ սերունդ
Երկրորդ սերունդը ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում 2011 թվականի սեպտեմբերին։ Եվրոպայում վաճառքը սկսվել է 2011 թվականի նոյեմբերին, Ճապոնիայում՝ 2012 թվականի ապրիլին։ Մոդելի սկզբնական տարբերակներն էին B180, B200, B200 CDI: B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC-ը հայտնվեց ավելի ուշ՝ 2012 թվականի սեպտեմբերին։

2015 թվականին մեքենան ենթարկվել է ռեսթայլինգի։

#### Electric Drive
W246 մոդելի էլեկտրական տարբերակը հանրությանը ներկայացվել է Փարիզի ավտոսրահում 2012 թվականի հոկտեմբերին։ Ավտոմեքենան հագեցած է 134 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրոմոտորով և 310 Հ մ շրջադարձային մոմենտով։ Մարտկոցի բլոկը դրվել է հատակի տակ՝ հետևի առանցքի կողքին։ Կուտակիչների պաշարը բավարար է 200 կմ ճանապարհի համար։

## Արտադրություն և վաճառք
### Արտադրություն
Ավտոմեքենաների արտադրությունը հիմնվել է Ռաշտատում (Գերմանիա), Կեչկեմետում (Հունգարիա) և Մեքսիկայում։

## Պատկերասրահ

File:2007 Mercedes-Benz B 180 CDI (W 245 MY07) hatchback (2010-06-17) 02.jpg|thumb|
File:Mercedes-Benz B 180 CDI (T 245, Facelift) – Frontansicht (2), 10. Juni 2011, Velbert.jpg|thumb|
File:MB F-Cell Aachen.jpg|thumb|
File:2010 Mercedes-Benz B 200 (W 245 MY11) hatchback (2010-10-16).jpg|thumb|
File:Mercedes-Benz B 180 BlueEFFICIENCY (W 246) – Frontansicht, 10. März 2012, Düsseldorf.jpg|thumb|

### Վաճառք

## Մրցանակներ
*  Mercedes-Benz B-class-ը գերմանական Auto Bild ամսագրի ընթերցողների մրցանակ է ստացել 2008 թվականի լավագույն դիզայնի համար։
* 2009 թվականին B-Class-ը զբաղեցրել է առաջին տեղը Համաեվրոպական հետազոտական Internet Auto Awards-ում AutoScout24 շուկայից «*ֆուրգոններ և կոմպակտ ֆուրգոններ*» անվանակարգում։* Այս դասի մեքենաների օգտին քվեարկել է ավելի քան 250 000 մարդ։*
* 2012 և 2013 թվականներին *F-Cell*-ը երկու անգամ արժանացել է «eCar Award» ավտոմոբիլային ամսագրերի Auto Bild և Auto Test՝ մթնոլորտ վնասակար աղտոտիչների զրոյական արտանետումների համար։
* 2012 թվականին B-Class-ը արժանացել է Red Dot մրցանակի՝ մեքենայի մշակման մեջ կիրառված դիզայներական լուծումների համար։
* 2014 թվականին Լայպցիգում Mercedes-Benz-ի ղեկավարությանը շնորհվել է JD Power համաշխարհային մարքեթինգային հետազոտությունների ծառայության մրցանակ։ Հետազոտության արդյունքներով՝ տրանսպորտային միջոցների աշխատանքից ամենաշատը գոհ են եղել B դասի մեքենաների վարորդները։
* 2014-ին F-Cell-ը ստացավ «F-CELL Award 2014» Բադեն-Վյուրթեմբերգի շրջակա միջավայրի, կլիմայի և էներգետիկայի նախարարության և Շտուտգարտի տարածաշրջանի տնտեսական զարգացման կորպորացիայի (WRS) կողմից։
* Գերմանական «Տեխնիկական վերահսկողության ասոցիացիայի» (VdTUV) վարկանիշում «2-ից 3 տարեկան» և «4-ից 5 տարի» տարիքային կատեգորիաներում Mercedes-Benz B դասը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը օգտագործված մեքենաների մեջ հուսալիության առումով(2019թ)։

## Ծանոթագրություններ

## Արտաքին հղումներ
* B-класс на официальном российском сайте Mercedes-Benz

Կատեգորիա:2000-ականների ավտոմեքենաներ
Կատեգորիա:2010-ականների ավտոմեքենաներ
Կատեգորիա:Ավտոմեքենաներ
Կատեգորիա:Գերմանական ավտոմեքենաներ
Կատեգորիա:Մերսեդես
Կատեգորիա:Ունիվերսալներ