Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

**Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles** (կրճատ` CAF), իսպանական ընկերություն, որն աշխատում է մեքենաշինության բնագավառում։ Գլխավոր շտաբ-գրասենյակը գտնվում է Բեասայնում, իսկ կենտրոնական գրասենյակը` Մադրիդում։

*CAF* ընկերությունը համարվում է ռելսային շարժակազմեր արտադրող խոշորագույն ընկերություններից մեկը աշխարհում, թողարկում է գնացքներ մետրոպոլիտենի, երկաթուղու համար, տրամվայներ, ճեպընթաց գնացքներ։

## Պատմություն
### Fábrica de Hierros San Martín
1860 թվականին Դոմինգո Գոթիան (Domingo Goitia), Մարտին Ուսաբիգան (Martín Usabiaga) և Խոսե Ֆրանսիսկո Արանը (José Francisco Aran) հիմնել են ընկերություն, որը զբաղվում էր թուջի մշակման մետալուրգիական գործընթացով և գլանների պատրաստմամբ։

### La Maquinista Guipuzcoana
1892 թվականին Ֆրանսիսկո գոթիան` Դոմինգո Գոթիայի որդին ու ժառանգորդը, միավորվել է *Marquis of Urquijo*-ի հետ` հիմնելով *La Maquinista Guipuzcoana* (Գիպուսկոնի մեքենաներ) ընկերությունը, որի գործունեության ոլորտը դառնում է ռելսային շարժակազմերի արտադրությունը։

1898 թվականին գործարան է հիմնվում Բեասայնում և Գիպուսկոայում (ներկայումս այնտեղ են գտնվում գլխավոր գործարանն ու շտաբ-գրասենյակը։

1905 թվականին ընկերության անվանումը փոխվում է` Fábrica de Vagones de Beasain (FVB, Բեասայնի` վագոնների գործարան)։

### Compañía Auxiliar de Ferrocarriles
1917 թվականին ձևավորվում է *Compañía Auxiliar de Ferrocarriles* (CAF) ընկերությունը (այս տարեթիվը համարվում է CAF-ի հիմնադրման տարեթիվը), որը մասնագիտացած էր բեռնատար վագոնների արտադրության մեջ։ Գործարանն ուներ 1.600 աշխատակից։

1940 թվականին քաղաքացիական պատերազմից հետո Իսպանիայի պահանջմունքները բավարարելու համար գործարան է բացվում Իրունում։

1954 թվականին ընկերությունը ստանում է *Material Móvil y Construcciones* (MMC) ընկերության նկատմամբ վերահսկողություն. այս գործարանը գտնվում էր Սարագոսայում և մասնագիտացված էր երկար ուղևորության գնացքների և մետրոյի վագոնների արտադրության մեջ։

1969 թվականին ընկերությունում բացվում է *R&D* բաժանմունքը, որպեսզի ամրապնդվեն ընկերության դիրքերը տեխնոլոգիաներում։

### Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
1971 թվականին *CAF*-ը (այդ պահին` Compañía Auxiliar de Ferrocarriles) ստանում է ժամանակակից կարգավիճակը։

1988-1994 թվականներին ընկերությունն անցնում է վերաձևավորման ու մոդեռնիզացման փուլ, իսկ 1990 թվականին *TGV Atlantique*-ի բազայով, բայց *CAF*-ի միջոցով մասնակցում է *AVE* արագընթաց գծի գնացքների պատրաստմանը։

1992 թվականից *CAF*-ն աշխատում է միջազգային շուկայի ընդարձակման հարցերով, սկսում են արտադրանքն արտահանել երկրից դուրս և ստեղծել տեխնիկական բազա դրա համար։ 1990-ական թվականների վերջերին ընկերությունը շահում է մի քանի կարևոր մրցույթներում` այդ թվում իրավունք ստանալով իր արտադրանքը արտահանել ԱՄՆ` Վաշինգտոն, Հիթրոու և Հոնկոնգ։

## Բաժնետերեր
Բաժնետոմսերի առքուվաճառքը անցկացվում է Մադրիդի ֆոնդային բիրժայում։

Ստորեև բերված աղյուսակում ներկայացված են գլխավոր բաժնետերերը, որոնք ունեն 3 %-ից ավել բաժնետոմսեր։




## Արտադրանք
### Մետրոյի վագոններ




### Տրամվայներ
Տրամվայների շարքը ներկայացված է *Urbos* ընտանիքով։ 2013 թվականի հուլիսի դրությամբ *Urbos*-ի երեք սերունդները ներկայացված են Իսպանիայի 22 քաղաքներում, Թուրքիայում, Բրազիլիայում, Սերբիայում, Հունգարիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում, Շվեդիայում, Թայվանում և ԱՄՆ-ում։

### Թեթևռելսային համակարգեր




## Արագընթաց գնացքներ




## Գործարաններ




## Ծանոթագրություններ

Կատեգորիա:Իսպանիայի ընկերություններ
Կատեգորիա:Իսպանիայի տրանսպորտ