Երևանի տրոլեյբուս

[մինի|243x243փքս|2-րդ համարի տրոլեյբուսը [Արշակունյաց պողոտա (Երևան)|Արշակունյաց պողոտայում՝ կրկեսի մոտ, Շկոդա 14Տր մակնիշի, 2011 թ.։]]
[մինի|243x243փքս|9-րդ համարի տրոլեյբուսը [Բարեկամության հրապարակ (Երևան)|Բարեկամության հրապարակում՝, ԼիԱԶ-5280 (ՎԶՏՄ) մակնիշի, 2021 թ.։]]

**Երևանի տրոլեյբուսի** համակարգը կազմում է Հայաստանի մայրաքաղաք Երևանում հասարակական տրանսպորտային ցանցի մի մասը։ Բացվել է 1949 թվականի օգոստոսի 18-ին։ Գործում է 7 երթուղով։

## Պատմություն
1949 թվականի օգոստոսի 18-ին բացվեց տրոլեյբուսի համակարգը, որն ավելի ընդարձակ էր, քան այսօր։

Առավելագույն մակարդակով համակարգը ունեցել է 20 գիծ, որոնք գործում են ընդհանուր առմամբ 300 տրոլեյբուսով, դրանց մեծամասնությունը պատրաստել են չեխական Շկոդա 9Տր և/կամ 14TՏր միավորներով, կամ խորհրդային ZiU-682 մոդելներով։

Վերջին տարիներին համակարգը կրճատվել է, և խորհրդային տարիների տրոլեյբուսների մեծ մասը փոխարինվել է նոր մեքենաներով։

## Գծեր
Ներկայումս համակարգը ունի հետևյալ գործող գծերը՝ 
*1 (Ջրվեժ - Գարեգին Նժդեհի փողոց)
*2 (Ձիարշավարան - Էրեբունի թանգարան)
**2Ա (Աէրացիա - Էրեբունու զանգված - Նուբարաշենի Խճուղի)
*9 (Ավան - Կրկես)
*10 (Նոր Նորք - Բարեկամության հրապարակ)
**10Ա (Նոր Նորք - Դավթաշեն)
*15 (Գևորգ Չաուշի հրապարակ - Էրեբունի օդանավակայան)

Կան նաև չգործող գծեր՝
*3 (Ավան - Երկաթգծի կայարան)
*4 (Դավթաշեն - Արգենտինայի հրապարակ)
*5 (Ավան - Դավթաշեն)
*23 (Ջրվեժ - Կրկես)
*24 (ՀԱԹ - Խաչատուր Աբովյանի հրապարակ)

## Պարկեր
Երևանի տրոլեյբուսային համակարգը սպասարկվում է տրոլեյբուսների 2 պարկերով՝ Շենգավիթ (1-ին տրոլեյբուսների պարկ. երթուղիներ 1, 2, 9 և 15) և Նոր-Նորք (2-րդ տրոլեյբուսների պարկ. երթուղիներ 1, 9, 10)։ Նոր Նորքի պարկում իրականացվում են միայն փոքր վերանորոգումներ, հիմնանորոգման համար բոլոր տրոլեյբուսները տեղափոխվում են Շենգավիթի տրոլեյբուսային պարկ։ Երրորդ տրոլեյբուսային պարկը՝ «Քանաքեռը», փակվել է 1999 թվականին։

## Շարժակազմ
Ամեն օր դուրս է գալիս միջինում 30-35 տրոլեյբուս։

Համակարգում առկա է 51 տրոլեյբուս, որից գործում է 45, ուղևորներին սպասարկում է 44-ը.

Համակարգում կա շահագործվող 50 տրոլեյբուս․

* ԼիԱԶ-5280 - 32 տրոլեյբուսներ.
* Շկոդա 14Տր02/6 - 2 տրոլեյբուսներ.(մեկը աշխատում է որպես տեխօգնություն, իսկ մյուսը չի շահագործվում)
* Բերլիետ ԷՐ100 -   5 տրոլեյբուսներ (այլևս չեն շահագործվում).
* ԼիԱԶ-52803 - 2 տրոլեյբուսներ (ցածր հատակով).
* Շկոդա 14Տր/Արմ - 1 տրոլեյբուս.
* Շկոդա 14Տր89/6 - 1 տրոլեյբուս
* Յութոնգ ZK6128BEVG - 15 տրոլեյբուս

Բերլիետ ԷՐ100 օգտագործված տրոլեյբուսները Լիոնից ձեռք են բերվել 2005 թվականին, որոնք 1978թ. արտադրության են։ 2007-2008 թվականներին տրոլեյբուսների շարժակազմը թարմացվել է ավելի քան 60%-ով։ Ներկրվեց ԼիԱԶ-5280-ի նոր տրոլեյբուսների երկու խմբաքանակ։ Ընդհանուր առմամբ ներկրվել է 36 տրոլեյբուս, որից 2-ը ցածրահարկ են և ունեն վերելակ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար (համարներ 003 և 019)։
* ԼիԱԶ-5280 - 34 տրոլեյբուս
* Բերլիետ ԷՐ100 - 5 տրոլեյբուս

Կան նաև անսարք 29 տրոլեյբուսներ, որից 23 Շկոդա, 2 ԼիԱԶ և 4 Ռենո։

Ընդհանուր առմամբ, կա 79 տրոլեյբուս։

Berliet ER100 տրոլեյբուսները ձեռք են բերվել Լիոնում, 2005 թվականին, սակայն դրանք 1978 թ. արտադրության են։ Yutong ZK6128BEVG տրոլեյբուսները ձեռք են բերվել 2023 թվականին։

## Դժբախտ պատահարներ
1976 թվականի սեպտեմբերի 16-ին Երևանյան լիճ ընկավ տրոլեյբուսը։ Նրանց փրկել է Շավարշ Կարապետյանը։ Դեպքի պահին տեսնելով թե ինչ է կատարվում, անմիջապես նետվում է ջուրը՝ օգնություն ցույց տալու խեղդվող մարդկանց։ Նրան օգնել է եղբայրը՝ Կամո Կարապետյանը։ 10 մետր խորության վրա, զրոյական տեսանելիության պայմաններում Շավարշ Կարապետյանը ոտքերով կոտրել է տրոլեյբուսի հետին ապակին և մեկ առ մեկ դուրս բերել 20 ուղևորի։ Մյուս ուղևորներին փրկել չի հաջողվել։

## Պատկերասրահ


Պատկեր:Yerevan trolleybus view.jpg|9 համարի տրոլեյբուսը Մոսկովյան փողոցում
File:Yerevan trolleybus tech.jpg|Տեխնիկական օգանության տրոլեյբուսը Սուրբ Գրիգոր Լուսավորչի փողոցում



## Տես նաև
* Երևանի մետրոպոլիտեն

## Ծանոթագրություններ

Կատեգորիա:Երևանի տնտեսություն
Կատեգորիա:Երևանի տրանսպորտ