Նիդեռլանդների տնտեսական պատմություն (1500–1815)

մինի|250x250փքս|Անգլիական և հոլանդական նավեր, որոնք նավահանգստում պաշարներ են վերցնում, հեղինակ՝ Ջեյքոբ Նիֆ
**Նիդեռլանդների տնտեսական պատմությունը (1500–1815)** ընդգրկում է Նիդեռլանդները որպես Հաբսբուրգյան Նիդեռլանդներ ՝ մինչև Նիդեռլանդների Հանրապետության, Բատավյան Հանրապետության և Հոլանդիայի թագավորության դարաշրջանը։

Մոտավորապես 1585 թվականին Իսպանիայի Ֆիլիպ II կայսրությունից փաստացի անկախություն ձեռք բերելուց հետո երկիրը գրեթե մեկ դար շարունակ տնտեսական բուռն աճ ապրեց։ Երիտասարդ Հանրապետությունը 17-րդ դարի կեսերին դարձավ գերիշխող առևտրային տերություն, մասամբ իր նավաշինության շնորհիվ։ 1670 թվականին հոլանդական առևտրային նավատորմի ընդհանուր ծավալը կազմում էր 568,000 տոննա՝ եվրոպական առևտրային նավատորմի մոտ կեսը։ Այս դիրքորոշման հիմնասյուներն էին Ամստերդամի առևտրի կենտրոնների գերիշխանությունը եվրոպական առևտրում և Հոլանդական Արևելյան և Արևմտյան Հնդկաստանի ընկերությունների (VOC և WIC) գերիշխանությունը միջմայրցամաքային առևտրում։ 17-րդ դարի կեսերին հոլանդական հասարակությունն ուներ, հնարավոր է, ամենաբարձր կենսամակարդակը Եվրոպայում (և, հավանաբար, աշխարհում): Հարստությունը նպաստեց մշակույթի Ոսկեդարին, որի բնութագիրը նկարիչ Ռեմբրանդտ վան Ռեյնն է (1606–1669):

Սակայն, մոտ 1670 թվականին, քաղաքական-ռազմական ցնցումների (պատերազմներ Ֆրանսիայի և Անգլիայի հետ) և անբարենպաստ տնտեսական զարգացումների (գների մակարդակի վերելքի միտման խզում) համադրությունը կտրուկ դադարեցրեց Նիդեռլանդների տնտեսական բումը։ Սա հանգեցրեց Նիդեռլանդների տնտեսության կրճատման մինչև 1713 թվականը ընկած ժամանակահատվածում, որի ընթացքում արդյունաբերական ոլորտը մասամբ կազմալուծվեց, իսկ առևտրի աճը դանդաղեց։ Տնտեսությունը զարգացավ նոր ուղղություններով, այդ թվում՝ կետորսությամբ, Սուրինամի գաղութային տնկարկներով և Ասիայի հետ առևտրի նոր տեսակներով։ Սակայն այս ավելի ռիսկային ձեռնարկությունները հաճախ չէին կարողանում համապատասխան շահույթ բերել։ VOC-ը սկսեց շահույթ չհետապնդող աճի մի շրջան։ Ֆինանսական հզորությունն ավելի կայուն ապացուցվեց, ինչը թույլ տվեց Նիդեռլանդներին 18-րդ դարի սկզբին եվրոպական հակամարտություններում խաղալ խոշոր տերության դեր՝ վարձելով վարձկան բանակներ և սուբսիդավորելով իր դաշնակիցներին։

Այս հակամարտությունները, սակայն, հսկայական ճնշում գործադրեցին Հանրապետության ռեսուրսների վրա, և այդ պատճառով Հանրապետությունը (ինչպես իր հակառակորդը՝ Լյուդովիկոս XIV- ի Ֆրանսիան) խորը պարտքերի մեջ էր Իսպանական ժառանգության պատերազմի ավարտին։ Հանրապետության ռեգենտները 1713 թվականից հետո գրեթե հրաժարվեցին մեծ տերության հավակնություններից՝ կրճատելով նրա ռազմական պատրաստվածությունը՝ պետական պարտքի այս ավելցուկը մարելու ապարդյուն փորձ անելով։ Այդ պարտքը հանգեցրեց զգալի *ռենտիերական* դասի ի հայտ գալուն, որը նպաստեց տնտեսության բնույթի փոփոխությանը, որը հիմնականում ներդրումներ էր կատարում առևտրի և արդյունաբերության մեջ, այնպիսի տնտեսության, որտեղ զգալի ֆինանսական հատվածը գերիշխող դեր էր խաղում։ 18-րդ դարի վերջին Հանրապետությունը պետական պարտքի հիմնական շուկան էր և արտասահմանյան ուղղակի ներդրումների հիմնական աղբյուրը։

18-րդ դարի վերջին Մեծ Բրիտանիայի և Ֆրանսիայի հետ պատերազմները և դրանց ուղեկցող քաղաքական ցնցումները հանգեցրին ֆինանսատնտեսական ճգնաժամի, որից տնտեսությունը չկարողացավ վերականգնվել։ Հանրապետության իրավահաջորդները (Բատավյան Հանրապետությունը և Հոլանդիայի Թագավորությունը) ստիպված եղան Ֆրանսիական կայսրության դեմ տնտեսական պատերազմի քաղաքականություն վարել, ինչը աղետալի եղավ հոլանդական առևտրի և արդյունաբերության համար, նախորդ երկու դարերի ձեռքբերումների մեծ մասը արագորեն կորսվեց։ Նորանկախ Նիդեռլանդների Թագավորությունը 1815 թվականին բախվեց մեծ մասամբ ապաարդյունաբերականացված և ապաքաղաքայնացված տնտեսության, սակայն դեռևս ծանր պետական պարտքի հետ, որից ստիպված էր հրաժարվել (առաջին անգամը, երբ Նիդեռլանդների պետությունը դեֆոլտ հայտարարեց ապստամբությունից առաջ եղած մռայլ օրերից ի վեր):

## Զարգացում
Նիդեռլանդների տնտեսական պատմությունը կարելի է դիտարկել տարբեր տեսանկյուններից։ Հաջորդ բաժինը դրան մոտենում է որպես զարգացող տնտեսության, որն անցնում է մի քանի փուլերով, որոնք նման են կյանքի ցիկլի։ Սեկտորային մոտեցում կարելի է գտնել այլ հոդվածներում, ինչպիսիք են՝ «Նիդեռլանդների ծովային պատմությունը», «Հոլանդական Արևելահնդկական ընկերությունը» և «Հոլանդական Արևմտահնդկական ընկերությունը» ՝ առևտրի համար, «Գրենլանդիայի և Շպիցբերգենի ձկնորսությունը» ՝ կետորսության համար, և «Հոլանդական Հանրապետության ֆինանսական պատմությունը» ՝ բանկային գործունեության և ֆինանսների համար, ինչպես նաև արդյունաբերության պատմության վերաբերյալ տարբեր հոդվածներում։

### Նախահեղափոխական տնտեսություն
Հյուսիսային ծովային նահանգների տարածքները, որոնք հետագայում կազմեցին Նիդեռլանդների Հանրապետությունը (նախկինում Սրբազան Հռոմեական կայսրության առանձին ֆեոդալական տարածքներ), 15-րդ դարի վերջին միավորվեցին Բուրգունդիայի դքսության գերիշխանության ներքո։ Ուշ միջնադարում այս տարածքներն արդեն կազմում էին նախաժամանակակից տնտեսական համակարգի մի մասը՝ իր սեփական ինտեգրման չափով, որը պայմանավորված էր ինտենսիվ առևտրային հարաբերություններով։ Այդ տնտեսական համակարգը ձևավորեց այն մատրիցը, որի շրջանակներում տեղի ունեցավ հետագա տնտեսական զարգացումը։ Այն տարածքը, որը հետագայում դարձավ Հարավային Նիդեռլանդներ, այդ ժամանակ կենտրոնական դիրք էր զբաղեցնում այս առևտրային ցանցում, մինչդեռ նահանգները կազմում էին ծայրամասը։ Ֆլանդրիան և Բրաբանտի դքսությունը արդյունաբերական առումով ավելի զարգացած էին, քան Հոլանդիան և Զելանդիան, իսկ Անտվերպեն մետրոպոլիտեն նավահանգստային քաղաքը զբաղեցնում էր հյուսիսարևմտյան Եվրոպայի գլխավոր առևտրային կենտրոնի դիրքը՝ որպես ամբողջ հայտնի աշխարհը ընդգրկող հեռավոր առևտրային ցանցի կենտրոն։ Հյուսիսային նահանգների նավահանգիստները միայն տարածաշրջանային նշանակություն ունեին, չնայած Ամստերդամը արդեն իսկ գերիշխող դիրք էր գրավել Բալթյան առևտրում՝ 15-րդ դարի վերջին Հանզեական լիգայի մենաշնորհը նվաճելուց հետո։

Չնայած հյուսիսային նահանգները դեռևս ենթակա դիրք ունեին Հաբսբուրգյան Նիդեռլանդների ընդհանուր տնտեսությունում, առավել ևս՝ ամբողջ Հաբսբուրգյան կայսրությունում, դրանք ունեին տնտեսական առանձնահատկություններ, որոնք նրանց տարբերում էին Եվրոպայի մնացած մասից և ընձեռում էին այնպիսի հնարավորություններ, որոնք գոյություն չունեին այլուր։ Ի տարբերություն Եվրոպայի այլ մասերի, այս հողերը 14-րդ դարի ժանտախտի համավարակից լրջորեն չէին տուժել, չնայած այլուր այդ աղետը նպաստեց աշխատուժի պակասին 15-րդ դարում։ Տարածաշրջանը նաև բախվեց էկոլոգիական բնույթի աղետի. ցածրադիր տարածքը դեռևս բավարար չափով պաշտպանված չէր ծովից և բազմիցս ենթարկվել էր խոշոր ջրհեղեղների, որոնցից Սուրբ Եղիսաբեթի ջրհեղեղը (1421) միայն ակնառու օրինակ էր։ Սա հանգեցրեց վարելահողերի մեծ և մշտական կորստի։ Բացի այդ, ծովափնյա նահանգների հողերը հիմնականում բաղկացած էին տորֆային ճահիճներից, որոնք գյուղատնտեսության համար անպիտան հողեր էին և այդ ժամանակ լայնորեն շահագործվում էին վառելիքային տորֆի համար։ Սա կրկին հանգեցրեց վարելահողերի լայնածավալ մշտական կորստի։ Այս կորուստների պատճառով շատ մարդիկ վտարվեցին հողերից և ստիպված եղան աշխատանք փնտրել քաղաքային կենտրոններում։ Սա հանգեցրեց Ֆլանդրիայի համեմատ ավելի մեծ քաղաքայնացման, բայց նաև ոչ գյուղատնտեսական նպատակներով աշխատուժի մատակարարման, որն ավելի առաձգական էր, քան Եվրոպայի այլ վայրերում։

Չնայած այս առաձգական առաջարկի անմիջական արդյունքը աշխատավարձերի վրա նվազող ճնշումն էր, այն նաև հնարավորություն ստեղծեց պայթյունավտանգ աճի համար, երբ Եվրոպայում սպառողական ընդհանուր պահանջարկը վերջապես վերականգնվեց համավարակի պատճառով բնակչության կորստի պատճառով առաջացած երկարատև ճգնաժամից հետո։ Բացի այդ, կային այլընտրանքային զբաղվածության հնարավորություններ, որոնք այլուր գոյություն չունեին։ Ձկնորսության տեխնոլոգիական զարգացումները (մոտավորապես այս ժամանակահատվածում ծովային նահանգներում մշակվել են ձկնկիթի մաքրման և պահպանման նոր մեթոդներ) մեծ փոփոխություն առաջացրին ձկնորսության տնտեսության մեջ։ Նավագնացության տեխնոլոգիաների նմանատիպ զարգացումները հանգեցրին ծովային առևտրի պայթյունի։ Վերջապես, ամբարտակների և ջրահեռացման տեխնիկայի (քամու ջրաղացներ, ջրարգելակներ) զարգացումը հիմք դրեց ծովափնյա նահանգներում գյուղատնտեսության նոր ձևերի (կաթնամթերքի ֆերմա) համար։ Այս զարգացումները ուղղակիորեն չեն հանգեցրել Հաբսբուրգյան Նիդեռլանդների տնտեսական կառուցվածքի էական փոփոխության։ Այնուամենայնիվ, դրանք հիմք հանդիսացան 16-րդ դարի երկրորդ կեսին Հոլանդական ապստամբություն անունով հայտնի քաղաքական ցնցումներին հաջորդող զարգացումների համար։

Այս քաղաքական զարգացումն ունեցավ մի շարք կարևոր տնտեսական հետևանքներ։ Նախևառաջ, դա հանգեցրեց Հաբսբուրգների կայսրության հետ տնտեսական խզման, որը համարվում էր ազատ տնտեսական միավոր։ Ապստամբության բռնկման պահին այս կայսրության մաս կազմելու թերությունները (ծանր հարկեր՝ Հաբսբուրգների կառավարիչների ռազմական արկածները ֆինանսավորելու համար) սկսեցին գերակշռել դրա առևտրային ցանցին պատկանելու առավելություններին։ Այդ առավելություններից մեկը Անտվերպենի էնտրեպոտի ծառայություններից օգտվելն էր։

Այդ ժամանակի տնտեսական և տեխնոլոգիական պայմաններում նման առևտրային կենտրոնը (կամ հոլանդերեն տերմինով՝ *stapelmarkt*) կատարում էր կարևոր գործառույթներ։ Այս բառն ունի անմաքս նավահանգստի իմաստ, բայց տնտեսական իմաստով *շտապելմարկտը* մի վայր էր, որտեղ ապրանքները ժամանակավորապես ֆիզիկապես պահեստավորվում էին ապագա վերաարտահանման համար։ Սա կենսունակ էր քաղաքական կառավարչի կողմից շնորհված մեկ ապրանքի (բուրդ) պաշարների օրինական մենաշնորհի շնորհիվ (ինչպես միջնադարում Անգլիայի թագավորների կողմից նշանակված հիմնական նավահանգիստները), բայց նաև ավելի ընդհանուր առմամբ՝ տեխնիկական և տնտեսական պատճառներով, որոնք դեռևս որոշակի առավելություններ են տալիս ճաղավանդակ-հանգույց բաշխման մոդելին։ Ապրանքների նման ֆիզիկական պաշարի կարևոր օժանդակ գործառույթն այն է, որ այն վաճառականների համար ավելի հեշտ է դարձնում մատակարարման տատանումների հավասարեցումը և, հետևաբար, գների տատանումների վերահսկումը նոսր և անկայուն շուկաներում։ Վերջապես, երբ ձևավորվում է ֆիզիկական շուկա, շուկայական տեղեկատվությունն ավելի հեշտությամբ կարելի է հավաքել։ Սա իրականում *ստապելմարկտի* ամենակարևոր տնտեսական գործառույթն էր 16-րդ դարի վերջի նախնադարյան պայմաններում։
մինի|330x330փքս|Թղթագործ
Անտվերպեն-որ-էնտրպո-ն արդեն անկման մեջ էր մինչև ապստամբությունը և մինչև Անտվերպենի անկումը, որը որոշեց դրա ճակատագիրը որպես խոշոր առևտրային կենտրոն։ Սակայն դրա անկումը սկիզբ դրեց այլ նավահանգիստների պայքարին, որոնք ցանկանում էին ստանձնել դրա էական տնտեսական գործառույթը, և Ամստերդամը (և ավելի փոքր չափով՝ այլ խոշոր հոլանդական նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Ռոտերդամը և Էնկհայզենը) հաջողության հասավ դա անել, չնայած նախապես որոշված չէր, որ այս մրցանակը չէր գնալու Լոնդոնին, Բրեմենին կամ Համբուրգին։ Սակայն, ապստամբության քաղաքական հանգամանքները, հավանաբար, օգնեցին Անտվերպենի տեղահանված կալվինիստ առևտրականներին հաստատվել իրենց հյուսիսային հավատակիցների մոտ և իրենց հետ բերել իրենց փողը։ Ավելի կարևոր, սակայն, պետք է որ լինեին Ամստերդամի առավելությունները, որոնք արդեն իսկ նրան ամուր դիրք էին տալիս Բալթյան առևտրում. նավագնացության և աշխատուժի ճկուն մատակարարումներ, ցածր գործարքային ծախսեր և արդյունավետ շուկաներ։

### Ոսկեդարը
մինի|250x250փքս|Հոլանդական Արևելյան Հնդկացիներ ՝ Հենդրիկ Կոռնելիս Վրումի կողմից
Այս զարգացումները հիմք դրեցին տնտեսական պայթյունավտանգ աճի դարաշրջանի համար, որը մոտավորապես համընկնում է սոցիալական և մշակութային ծաղկման ժամանակաշրջանի հետ, որը կոչվել է Հոլանդական Ոսկեդար, և ձևավորեց այդ մշակութային դարաշրջանի նյութական հիմքը։ Հոլանդիայի տնտեսական աճի բազմաթիվ տարիների ընթացքում մեկ շնչի հաշվով միջին ՀՆԱ-ն տարեկան աճել է 0.18 տոկոսով. մոտավորապես 1810 թվականին աճի տեմպը կազմել է տարեկան մոտ 1 տոկոս։ Ամստերդամը դարձավ համաշխարհային առևտրի կենտրոն, կենտրոն, որտեղ տեսակավորման, մշակման և բաշխման համար հոսում էին այնպիսի հիմնական ապրանքներ, ինչպիսիք են աշորան և շքեղության ապրանքները, ապա վերաարտահանվում էին Եվրոպայով և աշխարհով մեկ։

1670 թվականին հոլանդական առևտրային նավատորմը կազմում էր 568,000 տոննա նավագնացություն՝ Եվրոպայի ընդհանուր նավատորմի մոտ կեսը։

#### Առաջին փուլ՝ 1585–1622
1585-1622 թվականների ժամանակահատվածի որոշիչ առանձնահատկությունը առևտրային կապիտալի արագ կուտակումն էր։ Այս ընդլայնման սկզբնական գումարը բերեցին տեղահանված Անտվերպենի առևտրականները և այլ եվրոպացի առևտրականներ (օրինակ՝ նոր քրիստոնյաները, որոնք կրոնական հալածանքների պատճառով տեղահանվել էին Իբերիայի հողերից ), որոնք արագորեն գրավվեցին Ամստերդամի նոր հնարավորություններով։ Այս վաճառականները հաճախ ներդրումներ էին կատարում բարձր ռիսկային ձեռնարկություններում, ինչպիսիք են Արևելյան Հնդկաստան կատարած առաջատար արշավախմբերը՝ համեմունքների առևտրով զբաղվելու համար։ Այս ձեռնարկությունները շուտով համախմբվեցին Հոլանդական Արևելահնդկական ընկերությունում (VOC): Սակայն կային նմանատիպ ձեռնարկություններ տարբեր ոլորտներում, ինչպիսին է առևտուրը Ռուսաստանում և Լևանտում։ Այս ձեռնարկությունների շահույթը վերադարձվեց նոր առևտրի ֆինանսավորմանը, ինչը հանգեցրեց դրա էքսպոնենցիալ աճի։

#### Առևտրային կապիտալիզմ
Հոլանդական «առևտրային կապիտալիզմը» հիմնված էր առևտրի, նավագնացության և ֆինանսների վրա, այլ ոչ թե արտադրության կամ գյուղատնտեսության, և նշանավորեց հոլանդական տնտեսության անցումը նոր փուլ։ Այս ժամանակահատվածում առաջացած հսկայական քանակությամբ կապիտալի կուտակումը, սեփական բիզնեսում անհապաղ վերաներդրումներից բացի, առաջացրեց նաև արտադրողական ներդրումային հնարավորությունների պահանջարկ։ Այն նաև անհրաժեշտություն առաջացրեց նորարարական ինստիտուցիոնալ կարգավորումների՝ ներդրումային միջոցների պահանջարկն ու առաջարկը միավորելու համար։ Այս ժամանակաշրջանից են հիմնադրվել Ամստերդամի ֆոնդային բորսան և Ամստերդամշե Վիսելբանկը։ Նորարարություններ կային նաև ծովային ապահովագրության և այնպիսի ընկերությունների իրավական կառուցվածքի մեջ, ինչպիսին է բաժնետիրական ընկերությունը։ Այս նորարարությունները օգնեցին կառավարել ռիսկերը։ Օրինակ՝ նավերը ֆինանսավորվում էին բաժնետոմսերով, որտեղ, ասենք, 16 վաճառականներից յուրաքանչյուրը տիրապետում էր 1/16 բաժնետոմսի։ Սա նվազագույնի հասցրեց ռիսկը և մեծացրեց անսպասելի շահույթի հնարավորությունը։

#### Հիմնական շուկա
Այս առումով ավելի կարևոր էր հիմնական ապրանքների շուկան (*stapelmarkt*, որը օգնում էր կառավարել գների տատանումների ռիսկը։ Առնչվող գործիքներն էին մատակարարներին առևտրային վարկերի տրամադրումը՝ հումքի արտոնյալ հասանելիություն ապահովելու համար (հոլանդացի առևտրականները Բալթյան տարածաշրջանի հացահատիկի և Ֆրանսիայում խաղողի բերքը, որը կարևոր էր գինու առևտրի համար, պարբերաբար գնում էին մինչև դրանց հավաքը) և ապրանքային առևտրի ֆինանսավորումը փոխանակման մուրհակներով, ինչը նպաստում էր հաճախորդներին վաճառականի հետ կապելուն։

Համակարգը նախատեսված չէր միայն ապրանքների վերաարտահանման համար, այլև սպասարկում էր մեծ ներքին շուկա՝ կա՛մ որպես վերջնական սպառող, կա՛մ որպես հումքի և միջանկյալ արտադրանքի միջանկյալ օգտագործող՝ պատրաստի արտադրանքի վերամշակման համար։ Հանրապետությունը, անշուշտ, փոքր էր, բայց նրա քաղաքային բնակչությունը մոտ 1650 թվականին ավելի մեծ էր, քան Բրիտանական կղզիների և Սկանդինավիայի բնակչությունը միասին վերցրած։ Այն նաև ավելի մեծ էր, քան բոլոր գերմանական հողերը (որոնք, ճիշտ է, այդ ժամանակ ավերվել էին Երեսնամյա պատերազմի ժամանակ): Այս մոտիկությունը զգալի ներքին շուկային օգնեց Ամստերդամի շուկային կատարել իր գների կայունացման գործառույթը։

#### Տեխնոլոգիական նորարարություններ
Կապիտալի կուտակման պայթյունային աճը անմիջականորեն հանգեցրեց առևտրի հետ կապված ոլորտներում հիմնական կապիտալի ներդրումների նույնքան պայթյունային աճի։ Տեխնոլոգիական նորարարությունները, ինչպիսին է քամու ուժով աշխատող սղոցարանը (հայտնագործել է Կոռնելիս Կոռնելիսզունը), որը զգալիորեն բարձրացրեց նավաշինության արտադրողականությունը, հնարավորություններ ընձեռեցին շահութաբեր ներդրումների համար, ինչպես նաև տեքստիլ արդյունաբերությունը (մեխանիզացված լցոնում, նոր վարագույրների արտադրություն) և այլ արդյունաբերություններ, որոնք օգտագործում էին քամու էներգիայի վրա հիմնված մեխանիզացիան։ Այս մեխանիզացիան հիմնված էր Կոռնելիսզունի ևս մեկ գյուտի վրա, որի համար նա արտոնագիր ստացավ 1597 թվականին՝ մի տեսակի ծնկաձև լիսեռ, որը քամու (հողմաղաց) կամ գետի (ջրային անիվ) անընդհատ պտտական շարժումը փոխակերպում էր փոխադարձ շարժման։

##### Նավաշինություն
մինի|Հոլանդական ֆլեյտ, 1677
Հոլանդացիները կառուցեցին աշխարհի ամենամեծ առևտրային նավատորմը։ Հյուսիսային ծովում և Բալթիկ ծովում ծովահենության ռիսկը քիչ էր, և շուկաների միջև ուղևորությունները կատարվում էին միկրոավտոբուսներով։ Վտանգավոր գոտիներում (որտեղ ծովահենության կամ նավաբեկության ռիսկը բարձր էր) նրանք ճանապարհորդում էին թեթև պահակախմբով ուղեկցվող շարասյուներով։

Տեխնոլոգիական մեծ առաջընթաց էր հոլանդական «ֆլեյտ» անունով հայտնի առևտրային նավի նախագծումը։ Ի տարբերություն մրցակիցների, այն չէր կառուցվել պատերազմի ժամանակ ռազմանավի հնարավոր վերափոխման համար, ուստի այն ավելի էժան էր կառուցել, տեղափոխում էր կրկնակի ավելի բեռ և կարող էր տեղափոխվել ավելի փոքր անձնակազմի կողմից։ Մասնագիտացված նավաշինարաններում նոր գործիքների օգտագործմամբ շինարարությունը կիսով չափ էժանացրել մրցակից նավերի համեմատ։ Այս գործոնների համադրությունը կտրուկ նվազեցրեց հոլանդացի առևտրականների տեղափոխման արժեքը՝ նրանց տալով մրցակցային մեծ առավելություն։

17-րդ դարի վերջին Ամստերդամի մոտ գտնվող Զաան նավաշինական շրջանում կար մոտ 900 հողմաղաց։ Այլ արդյունաբերություններ, որոնք զգալի աճ ապրեցին, էին թղթի արտադրությունը, շաքարի վերամշակումը, տպագրությունը, կտավատի արդյունաբերությունը (բուսական յուղերի, ինչպիսիք են կտավատի և կանոլայի յուղի արտադրությամբ զբաղվող ճյուղերով), և էժան տորֆային վառելիք օգտագործող արդյունաբերությունները, ինչպիսիք են գարեջրագործությունը և կերամիկան (աղյուսագործություն, կավագործություն և կավե խողովակների արտադրություն):

#### Տեքստիլ
Հոլանդական մի քանի մասնագիտացված քաղաքներում, ինչպիսիք են Էնշեդեն (բրդե գործվածք), Հաարլեմը (կտավատ) և Ամստերդամը (մետաքս), տեքստիլ արդյունաբերության պայթյունային աճը հիմնականում պայմանավորված էր 16-րդ դարի վերջին տասնամյակներում Հարավային Նիդեռլանդներից որակյալ աշխատողների և կապիտալի ներհոսքով, երբ կալվինիստ ձեռնարկատերերն ու աշխատողները ստիպված էին լքել իսպանական գերիշխող տարածքները։ Հետևաբար, դա պայմանավորված չէր որևէ կոնկրետ տեխնոլոգիական զարգացմամբ, այլ ավելի շատ այն փաստով, որ մի ամբողջ արդյունաբերություն, առանց որևէ խոչընդոտի, տեղափոխվեց Հյուսիսային Նիդեռլանդներ, այդպիսով վերակենդանացնելով հյուսիսային տեքստիլ արդյունաբերությունը, որը մեռած էր ապստամբությունից առաջ։

#### Աշխատուժ
Այս արագ արդյունաբերականացումը կարող է անուղղակիորեն պատկերվել ոչ գյուղատնտեսական աշխատուժի արագ աճով և իրական աշխատավարձերի աճով նույն ժամանակահատվածում (որը սովորաբար կունենա բացասական կորելյացիա, այլ ոչ թե դրական): 1570-1620 թվականների կես դարի ընթացքում այս աշխատուժի մատակարարումը տարեկան աճել է 3 տոկոսով, ինչը իսկապես ֆենոմենալ աճ է։ Դրան չնայած, անվանական աշխատավարձերը բազմիցս բարձրացել են՝ գերազանցելով գների աճը։ Արդյունքում, որակավորում չունեցող աշխատողների իրական աշխատավարձը 1615–1619 թվականներին 62 տոկոսով ավելի բարձր էր, քան 1575–1579 թվականներին։

#### Ձկնորսություն
Մեկ այլ կարևոր աճի ոլորտ էր ձկնորսությունը, մասնավորապես՝ սարյակի ձկնորսությունը (հայտնի է նաև որպես «Մեծ ձկնորսություն»), որն արդեն կարևոր էր նախապաշարմունքային օրերին՝ ֆլամանդացիների կողմից սարյակի գյուտի շնորհիվ, որը հնարավոր դարձրեց ավելի լավ պահպանումը, և որը հսկայական աճ ապրեց 16-րդ դարի վերջին մասնագիտացված նավի տեսակի՝ «Սարյակի բուս» -ի զարգացման շնորհիվ։ Սա իսկական «գործարանային նավ» էր, որը թույլ էր տալիս հոլանդացի սարյակ որսորդներին հետևել սարյակին մինչև Դոգգեր Բանկի ծանծաղուտները և հոլանդական ափերից հեռու այլ վայրեր և ամիսներով հեռու մնալ այնտեղից։ Իրականում, ձկնորսության հետ կապված էր կարևոր ցամաքային վերամշակման արդյունաբերություն, որը պատրաստում էր աղած ծովատառեխը Եվրոպա արտահանման համար։ Այն նաև գրավեց իր սեփական օժանդակ արդյունաբերությունները, ինչպիսիք են աղի վերամշակումը և աղի առևտուրը, ձկնորսական ցանցերի արտադրությունը և մասնագիտացված նավաշինությունը։ Ձկնորսությունն ինքնին հատկապես շահութաբեր չէր (1600 թվականին այն արդեն հասուն արդյունաբերություն էր), սակայն կազմակերպչական նորարարությունները (արտադրության, վերամշակման և առևտրի ուղղահայաց ինտեգրում) հնարավորություն տվեցին ստեղծել արդյունավետ բիզնես մոդել, որի դեպքում առևտրականներն օգտագործում էին ձկնորսությունից ստացված եկամուտները ձմռան ամիսներին Բալթյան նավահանգիստներում հացահատիկ գնելու համար (երբ հակառակ դեպքում ձկնորսական նավակները պարապուրդի մեջ կլինեին), որը նրանք տեղափոխում էին Արևմտյան Եվրոպա, երբ գարնանը սառցադաշտերը հալվում էին։ Այս պատահական առևտրից ստացված եկամուտները ներդրվում էին չզտված աղի կամ նոր նավակների մեջ։ Արդյունաբերությանը նաև աջակցում էր Նիդեռլանդների կառավարությունը՝ շուկայի կարգավորմամբ (արդյունաբերական մարմնի՝ Մեծ ձկնորսության հանձնակատարների հովանու ներքո) և ձկնորսական նավատորմի ծովային պաշտպանությամբ մասնավոր նավատորմերից և Թագավորական նավատորմից (քանի որ անգլիացիները կասկածանքով էին նայում հոլանդական ձկնորսությանը իրենց հավակնած ջրերում): Այս գործոնների համադրությունը 1500-1700 թվականների միջև ընկած երկու դարերի ընթացքում հոլանդական թթու դրած սոխի համար *փաստացի* մենաշնորհ ապահովեց։

#### Արվեստ և կակաչներ
մինի|Կակաչ, որը հայտնի է որպես «Փոխարքայազն», ներկայացված է 1637 թվականի հոլանդական կատալոգում։ Դրա լամպի գինը տատանվում է 3000-ից 4200 գուլդենի (ֆլորինի) միջև՝ կախված չափսից։ Այդ ժամանակ հմուտ արհեստավորը տարեկան վաստակում էր մոտ 300 գուլդեն։
Այս ժամանակահատվածում հոլանդացի նկարիչների ծաղկումը դարձավ հոլանդական մշակույթի Ոսկեդարի խորհրդանշականը։ Այդ ժամանակ սա շատ ուրիշների նման մի արդյունաբերություն էր՝ քիմիական գունանյութերի արտադրության նման ճյուղերով։ Դրա աճը ցույց է տալիս երկրում տիրող ընդհանուր բումի պայմանները, ինչպիսիք են այգեգործական զարգացումները, որոնք հիմք դրեցին բարդ կակաչի մշակման ոլորտին (որն ուներ իր սեփական սպեկուլյատիվ «փուչիկը», որը հայտնի է որպես կակաչի մոլուցք): 1636 թվականին կակաչի գլուխը դարձավ Նիդեռլանդների չորրորդ առաջատար արտահանման ապրանքը՝ ջինից, սոխից և պանրից հետո։ Կակաչների գինը կտրուկ աճեց կակաչի ֆյուչերսների շուրջ շահարկումների պատճառով այն մարդկանց շրջանում, ովքեր երբեք չեն տեսել կակաչի լամպերը։ Շատ մարդիկ մեկ գիշերվա ընթացքում կարողություններ կուտակեցին և կորցրեցին, ինչը կալվինիստների սարսափին էր հանգեցրել, ովքեր զզվում էին այս արհեստական խելագարությունից, որը մերժում էր չափավորության, խոհեմության և իսկական աշխատանքի առաքինությունները։

#### Պատերազմներ Իսպանիայի և Անգլիայի հետ
Առևտրի աննախադեպ աճը որոշ չափով դանդաղեց 1621 թվականին Իսպանիայի հետ Ութսունամյա պատերազմի վերսկսումից հետո (Տասներկուամյա զինադադարի ավարտը): Այդ վերսկսումը հնարավորություն տվեց ընդլայնել առևտուրը դեպի Արևմտյան կիսագունդ (իրոք, Հոլանդական Արևմտյան Հնդկաստանի ընկերությունը հիմնադրվել է 1621 թվականին), սակայն այլուր հոլանդացիները ավելի ու ավելի էին ընդդեմ եվրոպական մրցակիցների՝ պայքարում շուկայի մասնաբաժնի համար։ Ավելի արդյունավետ հոլանդական բեռնափոխադրողների մրցակցային առավելությունները հանգեցրին պրոտեկցիոնիստական հակազդեցությունների, ինչպիսիք են 17-րդ դարի կեսերին ընդունված Անգլիական նավագնացության մասին օրենքները, Ժան-Բատիստ Կոլբերտի օրոք հաստատված ֆրանսիական սակագնային համակարգը և նույն ժամանակ Շվեդիայի կողմից սահմանված նմանատիպ պրոտեկցիոնիստական միջոցառումները։ Այս պրոտեկցիոնիստական միջոցառումները հանգեցրին մի շարք առևտրային պատերազմների և ռազմական հակամարտությունների, ինչպիսիք են 17-րդ դարի անգլո-հոլանդական պատերազմները, հոլանդա-շվեդական պատերազմը և ֆրանկո-հոլանդական պատերազմը (չնայած վերջինս ուներ ավելի ընդհանուր քաղաքական-ռազմական բնույթ, ինչպես Հանրապետության և Ֆրանսիայի միջև ավելի ուշ տեղի ունեցած հակամարտությունները. այս պատերազմներն ունեին նաև կարևոր տնտեսական բաղադրիչ):
ձախից|մինի|250x250փքս|Ձիաքարշ բեռնանավ
1621-1663 թվականների միջև առևտրային հեռանկարների վատթարացման արդյունքը շահութաբերության անկումն էր, ինչը հանգեցրեց ներդրումային հոսքերի վերաուղղորդմանը այս ժամանակահատվածում։ Այժմ ենթակառուցվածքների մեջ շատ ավելի շատ ներդրումներ էին կատարվում, ինչպիսին է *տրեկվաարտենը* ՝ ջրանցքների լայն համակարգ, որը կազմում էր հասարակական տրանսպորտի համակարգի հիմքը, որը հիմնված էր *տրեկշուիտենի* կամ ձիաքարշ նավակների վրա։ Սա նաև խոշոր հողաբարելավման նախագծերի ժամանակաշրջան էր, Բեմստերի և Շերմերի նման ներքին լճերի *ջրահեռացման* ժամանակաշրջան, որոնք չորացվել էին հողմաղացներով և վերածվել պոլդերների։ Այս կերպ ձեռք բերվեցին բերրի վարելահողերի զգալի տարածքներ՝ շրջելով 15-րդ և 16-րդ դարերի միտումը։ Վերջապես, անշարժ գույքի ներդրումների հսկայական աճ գրանցվեց՝ սկսած Ամստերդամի նման քաղաքների ընդլայնումներից (որտեղ կառուցվել են հայտնի ջրանցքային գոտիները ) մինչև նավահանգստային բարելավումներ և ամրաշինություններ։ Քաղաքային ընդհանուր բնակչությունը գրեթե կրկնապատկվեց 1580 թվականից հետո դարում, ինչը անհրաժեշտ դարձրեց քաղաքային շինարարության համարժեք աճը, որը 1640 թվականին ստացավ սպեկուլյատիվ «փուչիկի» չափեր։

Երեսնամյա պատերազմի ժամանակ Հանրապետությունը նաև խաղում էր աշխարհի «զինանոցի» դերը։ Այն ուներ լայնածավալ զենքի առևտուր՝ օգտագործելով ինչպես բարդ ներքին զենքի արդյունաբերության (զենքի հավաքման և զենքի ձուլման գործարաններ) արտադրանքը, այնպես էլ արտասահմանյան արդյունաբերությունները (Վիլդենի երկաթի արդյունաբերության մեջ արտադրված երկաթե զենքերը լայնորեն վաճառվում էին հոլանդացիների կողմից 1620-ական թվականներին): Այս առևտուրը նաև առիթ հանդիսացավ վաղ ժամանակակից Շվեդիայի արդյունաբերական զարգացման համար, որտեղ զենքի վաճառականները, ինչպիսիք են Լուի դը Գիրը և Տրիպ եղբայրները, ներդրումներ կատարեցին երկաթի հանքերում և երկաթագործարաններում, ինչը արտասահմանյան ուղղակի ներդրումների վաղ օրինակ է։

#### Զենիթը 1650-ականներին
1650-ական թվականներին, երբ այս վերելքի շրջանը հասավ իր գագաթնակետին, Հանրապետության տնտեսությունը հասավ դասական ներդաշնակության իր առևտրային, արդյունաբերական, գյուղատնտեսական և ձկնորսական ոլորտների միջև, որոնց փոխհարաբերությունները ամրապնդվեցին արտադրողականությունը բարձրացնող ներդրումներով։ Արտադրանքի աճը մեկ դարի ընթացքում անչափ աճել էր. օվկիանոսային նավատորմի կրողունակությունը տարեկան աճել էր 1 տոկոսով, իսկ մեկ աշխատողի հաշվով գյուղատնտեսական արտադրանքը 1500 թվականից ի վեր աճել էր 80 տոկոսով (շնորհիվ գյուղատնտեսական մասնագիտացման միջոցով համեմատական առավելության հետապնդման): Աշխատանքի ընդհանուր արտադրողականությունը արտացոլվում էր աշխատավարձի մակարդակում, որն այդ ժամանակ Եվրոպայում ամենաբարձրն էր։

Չնայած դժվար է քանակականացնել այնպիսի հասկացություններ, ինչպիսիք են համախառն ներքին արդյունքը և մեկ շնչի հաշվով ՀՆԱ-ն այն դարաշրջանում, երբ հուսալի տնտեսական վիճակագրություն չէր հավաքվում, Դե Վրիսը և Վան դեր Վուդեն, այնուամենայնիվ, համարձակվել են մի շարք հիմնավորված գնահատականներ անել, որոնք, նրանց կարծիքով, արդարացված են այս ժամանակահատվածում հոլանդական տնտեսության «ժամանակակից» բնույթով։ Նրանք մոտավորապես 1660 թվականին հասնում են տնտեսության այնպիսի չափի, որը կազմում էր Մեծ Բրիտանիայի տնտեսության մոտավորապես 45 տոկոսը (Նիդեռլանդների բնակչությունը երկուուկես անգամ ավելի էր): Սա նշանակում է, որ մեկ շնչի հաշվով եկամուտը 30-40 տոկոսով ավելի բարձր է, քան Մեծ Բրիտանիայինը (ճիշտ է, այդ ժամանակ դեռևս նախաժամանակակից տնտեսություն էր):

### Կրճատում
Այս բարենպաստ տնտեսական համաստեղությունը բավականին կտրուկ ավարտվեց մոտ 1670 թվականին՝ երկու փոխադարձաբար ուժեղացող տնտեսական միտումների հետևանքով։ Առաջինը եվրոպական խոշոր շուկաների, մասնավորապես Ֆրանսիայի, բավականին կտրուկ փակումն էր քաղաքական պատճառներով, ինչպես նշվեց նախորդ բաժնում։ Սա վերջ դրեց Նիդեռլանդների տնտեսության առևտրի ծավալների մինչ այդ գրանցված աճին։ Այս դանդաղման ազդեցությունը, հավանաբար, այդքան լուրջ չէր լինի, բայց մոտավորապես նույն ժամանակ գների մակարդակի աշխարհիկ միտումը շրջվեց գնաճից դեպի դեֆլյացիա։ Ամբողջ 16-րդ դարը և 17-րդ դարի առաջին կեսը գների մակարդակի բարձրացում էր։ Սա հանկարծակի ավարտվեց՝ փոխարինվելով դեֆլյացիոն միտումներով, որոնք տևեցին մինչև 1740-ական թվականները։ Անվանական աշխատավարձերի անկման կպչուն միտման պատճառով, ծովափնյա նահանգներում իրական աշխատավարձերի արդեն բարձր մակարդակը շարունակեց աճել, չնայած բիզնես ցիկլը անկում ապրեց։ Սա, իհարկե, կարճաժամկետ հեռանկարում ամրապնդեց առևտրային ճգնաժամը, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում այն հանգեցրեց Նիդեռլանդների տնտեսության կառուցվածքային վերադասավորման։

Հոլանդական արդյունաբերության և գյուղատնտեսության արձագանքը պաշտպանական վերադասավորում էր երեք ուղղություններով։ Նախ, ապրանքային տեսականին անցում կատարեց դեպի ավելի բարձր արժեք ունեցող ապրանքներ (օրինակ՝ ավելի շատ շքեղ տեքստիլ արտադրանք, անասունների գիրացում՝ կաթնամթերքի փոխարեն): Սա անհրաժեշտաբար ինքնասահմանափակող լուծում էր, քանի որ այն արտահանումն ավելի դժվարացնում էր, ուստի այս արձագանքը հանգեցրեց տվյալ ոլորտների հետագա կրճատմանը։ Երկրորդ արձագանքը աշխատանք խնայող արտադրության միջոցների մեջ ներդրումներն էին։ Սակայն սա պահանջում էր տեխնոլոգիական նորարարության այնպիսի մակարդակ, որը, ակնհայտորեն, այլևս հասանելի չէր։ (Այս առումով ուշագրավ է, որ Նիդեռլանդներում տրամադրված արտոնագրերի թիվը այս ժամանակահատվածում զգալիորեն ցածր էր, քան 17-րդ դարի առաջին կեսին): Բացի այդ, ներդրումների այս տեսակի վերաուղղորդումը խաթարվեց երրորդ արձագանքով՝ արդյունաբերական արտադրության արտասահմանյան փոխանցումը ավելի ցածր աշխատավարձի մակարդակ ունեցող տարածքներ, ինչպիսիք են Ջեներալիթի Լանդսը, որը բարձր աշխատավարձի խնդիրը լուծեց այլ կերպ, բայց նաև նպաստեց ծովային նահանգների ապաարդյունաբերականացմանը:

Սակայն արտաքին պրոտեկցիոնիզմի հետևանքները միայն բացասական չէին։ Նիդեռլանդների կառավարության կողմից պրոտեկցիոնիստական հակադարձ գործողությունները հնարավոր դարձրին ներմուծման փոխարինման բոլոր տեսակի արդյունաբերականացումը, օրինակ՝ առագաստների գործվածքի արտադրությունը և թղթի արդյունաբերությունը։

Նիդեռլանդների տնտեսության հիմնական պաշտպանական արձագանքը կապիտալ ներդրումներն էին։ Ոսկեդարում կուտակված հսկայական կապիտալը վերաուղղորդվեց առևտրի, գյուղատնտեսական հողերի (որտեղ վարձակալության գները կարճ ժամանակահատվածում զգալիորեն նվազեցին) և անշարժ գույքի (տների վարձակալության գները նույնպես կտրուկ նվազեցին) ներդրումներից դեպի այլ, բավականին բարձր ռիսկային ներդրումներ։ Դրանցից մեկը կետորսության արդյունաբերությունն էր, որտեղ դարի առաջին կեսին *Նուդշե ընկերությունը* հոլանդական մենաշնորհ ուներ։ Կանոնադրության ժամկետի ավարտից հետո այս շուկա մուտք գործեցին այլ ընկերություններ, ինչը հանգեցրեց հոլանդական կետորսական նավատորմի ընդլայնմանը մոտ 75 նավից մինչև 200 նավ 1660 թվականից հետո։ Արդյունքները, սակայն, հիասթափեցնող էին՝ չափից շատ ձկնորսության, բուսական յուղերի կետի յուղի փոխարինելիության պատճառով պահանջարկի բարձր գնային առաձգականության և օտարերկրյա կետորսների մրցակցության պատճառով։
մինի|250x250փքս|Եռանկյուն առևտուր Արևմտյան Եվրոպայի, Աֆրիկայի և Ամերիկայի միջև
1674 թվականից հետո (երբ հիմնադրվեց երկրորդ Արևմտյան Հնդկաստանի ընկերությունը՝ նախորդի սնանկացումից հետո) ներդրումների մեկ այլ կարևոր վայր էր եռանկյունաձև ստրկավաճառությունը և շաքարի առևտուրը, որը հիմնված էր վերջերս ձեռք բերված Սուրինամի և Դեմերարայի պլանտացիաների վրա (որոնք Բրեդայի պայմանագրով (1667) փոխանակվեցին Նոր Ամստերդամի հետ): Սա նաև նոր խթան հաղորդեց շաքարի վերամշակման գործարաններին, որոնք 1680 թվականին անկման մեջ էին։ Սա այս դարաշրջանում տնտեսության մի քանի բուռն աճ ապրող ոլորտներից մեկն էր. Սուրինամում ստրուկների թիվը քառապատկվել է 1682-1713 թվականների միջև, իսկ շաքարի առաքման ծավալը տարեկան 3-ից հասել է 15 միլիոն ֆունտի։ Սա այն ժամանակահատվածում էր, երբ հոլանդացի տնկարկատերերը, ի տարբերություն իրենց անգլիացի և ֆրանսիացի մրցակիցների, չէին ստանում մերկանտիլիստական պաշտպանություն։

Վերջապես, ներդրումների հիմնական թիրախը Հոլանդական Արևելահնդկական ընկերությունն էր (VOC): VOC-ը դժվարին ժամանակաշրջանի հանդիպեց մոտ 1670 թվականին, մինչ այդ ժամանակը շատ շահութաբեր ժամանակահատվածից հետո: Պատճառներն էին Երրորդ անգլո-հոլանդական պատերազմից հետո Անգլիական Արևելահնդկական ընկերության հետ շուկայական մասնաբաժնի համար գնային պատերազմը և ճապոնական սյոգունատի կողմից թանկարժեք մետաղների (հատկապես արծաթի) արտահանման վրա էմբարգոն, որը վերջ դրեց ընկերության մինչ այդ ժամանակահատվածում իրականացվող շահութաբեր ներասիական առևտրին (Արևելաասիական շուկայում առևտրի այս գործունեությունը մինչ այդ ժամանակահատվածում ֆինանսավորել էր ընկերության համեմունքների առևտուրը և վերացրել եվրոպական արծաթ և ոսկի արտահանելու անհրաժեշտությունը՝ Եվրոպա ներմուծվող ասիական ապրանքների դիմաց վճարելու համար): VOC-ն այժմ ընտրեց իր բիզնեսի մեծ ընդլայնման քաղաքականություն՝ ընդգրկվելով ասիական մեծածախ արտադրանքի մեջ, ինչպիսիք են տեքստիլը, սուրճը, թեյը և ճենապակին: Բացի պղպեղից և համեմունքներից, որոնց վրա այն գրեթե մենաշնորհ ուներ, սրանք մեծ ծավալի, ցածր շահույթ ունեցող ապրանքներ էին։ Այս ժամանակահատվածում ընկերության չափը կրկնապատկվեց (դարձնելով այն այդ ժամանակ աշխարհի ամենամեծ հրապարակային առևտրվող ընկերությունը), սակայն սա «շահույթ չպատճառող» աճ էր, որը իրականում չլուծեց ընկերության խնդիրները։

Այս եկամտաբերության պակասը բնորոշ էր վերը նշված բոլոր երեք ներդրումային գործունեությանը։Հոլանդական տնտեսական վերնախավի (որը այս օլիգարխիկ Հանրապետության քաղաքական վերնախավի դերն էլ կատարում էր) այս տնտեսական մարտահրավերներին վերջնական արձագանքը քաղաքական ոլորտում էր։ Ֆրանս-հոլանդական պատերազմի ավարտից հետո (որը, ինչպես նախորդ պատերազմները, հիմնականում ֆինանսավորվում էր լողացող պարտատոմսերով, այլ ոչ թե բարձր հարկերով), պետական պարտքը աճել էր մինչև մտահոգիչ չափերի։ Ռեգենտները սկզբում փորձեցին մարել այս պարտքի զգալի մասը և հաջողության հասան 1680-ականների վերջին նախորդող տարիներին։ Հաջորդող Իննամյա պատերազմը և Իսպանական ժառանգության պատերազմը հոլանդացիների համար ունեին նաև տնտեսական կողմ, քանի որ նրանք փորձում էին չեղարկել ֆրանսիական պրոտեկցիոնիստական միջոցառումները, որոնք սպառնում էին փակել ֆրանսիական և իսպանական մետրոպոլիտենային և գաղութային շուկաները նրանց համար (ինչպես Ռիսվիկի, այնպես էլ Ուտրեխտի պայմանագրերը պարունակում էին դրույթներ, որոնք չեղյալ էին հայտարարում 1667 թվականի ֆրանսիական դաժան մաքսային ցանկը): Այս պատերազմների հիմնական հետևանքը, սակայն, այն էր, որ Նիդեռլանդների պետական պարտքը աճեց 200 միլիոն գուլդեն 1688-1713 թվականների միջև։ Հաշվի առնելով 1713 թվականի խաղաղության պայմանագրի չնչին արդյունքները (պատերազմի առավելությունների մեծ մասը, որի հաղթանակին Հանրապետությունը նպաստել էր, անցավ Մեծ Բրիտանիային, շնորհիվ այն առանձին հաշտության, որը երկիրը նախկինում կնքել էր Ֆրանսիայի հետ), ռիսկը չէր արդարացել:

### Պերիվիգի դարաշրջան. Տասնութերորդ դարի տնտեսությունը
Չնայած 1713 թվականի հաշտությունից հետո 1689 թվականի անգլո-հոլանդական դաշինքը պաշտոնապես մնաց ուժի մեջ։ Քանի որ Հանրապետությունը Մեծ Բրիտանիայում բողոքական ժառանգության երաշխավորն էր, այն պարտավոր էր զորքեր ուղարկել Անգլիա յակոբինյան հավակնորդների 1715 և 1745 թվականների ապստամբությունների ժամանակ։ Հակառակ դեպքում և գործնականում, Հանրապետությունը 18-րդ դարի մեծ մասի ընթացքում վարեց չեզոքության քաղաքականություն:Սա հոլանդական նավագնացությունը դրեց նախանձելի պաշտպանված դիրքում այդ դարի բազմաթիվ պատերազմների ընթացքում, եթե Բրիտանական Ադմիրալության դատարանը պատրաստ լիներ ճանաչել հոլանդական «ազատ նավերը անվճար ապրանքներ են արտադրում» պահանջը. սա հնարավորություն տվեց Հանրապետությանը իր դեռևս շատ մեծ նավատորմի միջոցով արդյունավետ նավագնացության ծառայություններ մատուցել բոլոր եվրոպական երկրներին։ Սակայն դա քայքայեց *շտապելմարկտի* հզորությունը, ինչպես նաև մրցակիցների ի հայտ գալը, ինչպիսիք են Լոնդոնը և գերմանական Հյուսիսային ծովի նավահանգիստները ՝ Բրեմենն ու Համբուրգը։ Հոլանդիա նահանգի՝ որպես առևտրային կենտրոնի, այս թուլացումը, իր հերթին, նպաստեց հոլանդական տնտեսական ոլորտների՝ առևտրի, արդյունաբերության, բանկային և ապահովագրության ապաբողջականացմանը, որոնք բարձր ինտեգրված էին Ոսկեդարում։ Այդ ոլորտներից յուրաքանչյուրը 18-րդ դարի հոլանդական տնտեսության մեջ սկսեց իր սեփական աճի ուղին։
[մինի|Կավահարա Կեյգայի նկարը՝ ''«Հոլանդական նավի ժամանումը»'' ։ Ֆիլիպ Ֆրանց ֆոն Զիբոլդը Դեջիմայում իր ճապոնացի կնոջ՝ Կուսումոտո Օտակիի և իրենց փոքրիկ դստեր՝ Կուսումոտո Ինեի հետ, դիտում են Նագասակիի նավահանգիստ ժամանող VOC նավը [աստղադիտակի միջոցով:]]
1670 թվականից հետո անցումային շրջանում սկսված միտումները շարունակվեցին անփոփոխ։ Նիդեռլանդների տնտեսությունը շարունակում էր մնալ բարձր իրական աշխատավարձով և բարձր հարկերով տնտեսություն, ինչը խոչընդոտում էր աշխատուժ պահանջող ոլորտներում ներդրումները։ Սա հանգեցրեց աշխատատար արդյունաբերությունների, ինչպիսին է տեքստիլ արդյունաբերությունը, և կապիտալ ապրանքների արդյունաբերությունների, ինչպիսին է նավաշինությունը, անկմանը (երկուսն էլ տառապում էին նաև նորարարության պակասից, ինչը դժվարացնում էր արտաքին շուկաների նվաճումը): Այդ անկումը միայն մասամբ փոխհատուցվեց նավահանգիստներին մոտիկություն պահանջող կամ որակավորված աշխատուժի (որը դեռևս առատ էր) և հիմնական կապիտալի մեծ ներգրավմամբ արդյունաբերությունների աճով։ Նույն ճնշումների առջև կանգնած գյուղատնտեսական ոլորտը մասնագիտացավ երկու ուղղություններով՝ մի կողմից՝ պակաս աշխատատար անասնապահություն, մյուս կողմից՝ շատ աշխատատար արդյունաբերական մշակաբույսերի արտադրություն։ Առևտուրը ներեվրոպական «մայր առևտրից», որը սպասարկում էր Բալթիկ և Միջերկրական ծովերը, անցավ միջմայրցամաքային առևտրի (գաղութային ապրանքներ) և բաշխման դեպի գերմանական ներքին շրջաններ (որն այժմ կրկին աճող շուկա էր՝ Երեսնամյա պատերազմի ավերածություններից վերջնականապես վերականգնվելուց հետո): Առևտուրը փոխվեց նաև այլ առումներով. նավագնացությունը դարձավ ավելի շատ ծառայությունների ոլորտ՝ առաջարկելով նավագնացության ծառայություններ այլ երկրների առևտրականներին։ Առևտրի հետ կապված ֆինանսական ծառայությունները ուղղակի ֆինանսավորումից անցան ընդունման վարկի:

Սառցե ձկնորսական տարածքները լրջորեն վնասվել են ֆրանսիական մասնավոր նավերի կողմից Իսպանական ժառանգության պատերազմի ժամանակ։ Սա 18-րդ դարի առաջին տասնամյակում արդյունաբերության փլուզման պատճառ դարձավ, որից արդյունաբերությունը չվերականգնվեց։ Էնկհայզենի նավատորմի չափը կիսով չափ կրճատվեց նախորդ դարի համեմատ։ Ծովատառեխի նավատորմի երկրորդ կտրուկ կրճատումը տեղի ունեցավ 1756-61 թվականներին։ Սա պայմանավորված էր այս տարիներին եկամուտների նույնքան կտրուկ անկմամբ։ Միևնույն ժամանակ, օտարերկրյա մրցակիցները շահույթ էին ստանում ձկնորսական տարածքներ ավելի հեշտ մուտքից (սկանդինավյանները), ավելի ցածր աշխատավարձերից (շոտլանդացիները) կամ պաշտպանությունից (անգլիացիները): Նրանք նաև կապված չէին հոլանդական արտադրանքի որակը երաշխավորելու նպատակով սահմանված հոլանդական կանոնակարգերով։ Այս մարտահրավերը ստիպեց արդյունաբերությանը «բարձրանալ շուկա»՝ որակը հետագայում բարելավելով, այդպիսով հնարավորություն ունենալով սահմանել բարձր գներ։

18-րդ դարում ի հայտ եկած Նիդեռլանդների տնտեսության առանձնահատկություններից մեկը հարկաբյուջետային-ֆինանսական համալիրն էր։ 18-րդ դարի սկզբին Հանրապետության եվրոպական պատերազմներին մասնակցության հետևանքով առաջացած պատմականորեն մեծ պետական պարտքը կրում էր Նիդեռլանդների բնակչության փոքր տոկոսը (արտաքին պարտք գրեթե չկար): Սա ենթադրում էր, որ հոլանդական հարկաբյուջետային համակարգը այժմ կապված էր այս պարտքի սպասարկման հետ այնպես, որ այն ծառայում էր այս փոքր *ռենտիերական* դասի շահերին։ Հոլանդիա նահանգի (գլխավոր պարտապանի) տարեկան եկամտի ոչ պակաս, քան 70 տոկոսը պետք է հատկացվեր պարտքի սպասարկմանը։ Այս եկամուտները հիմնականում կազմված էին ռեգրեսիվ անուղղակի հարկերից, որոնք հակառակ ազդեցություն ունեին այն բանի վրա, որ եկամուտը տարեկան 14 միլիոն գուլդենի չափով (այդ ժամանակվա համախառն ազգային արդյունքի մոտավորապես 7 տոկոսը) փոխանցվում էր աղքատ դասերից ավելի հարուստներին։ Այս պարտքի բեռը հիմնականում ընկած էր Հոլանդիայի հարկատուների վրա, քանի որ նահանգների ֆինանսները բաժանված էին Հանրապետության կոնֆեդերատիվ համակարգում, և այս անհավասար պարտքի բեռը խոչընդոտում էր մյուս նահանգների կողմից հարկաբյուջետային բարեփոխումների համաձայնությանը։ Հարկաբյուջետային բարեփոխումներին դեմ էին նաև *ռենտիերները*, որոնք անձնական շահագրգռվածություն ունեին պահպանելու իրենց տոկոսային եկամուտը, բայց ոչ թե պարտքի սպասարկման համար (ուղղակի) եկամտային հարկեր վճարելու հարցում։

Միևնույն ժամանակ, այս *ռենտիերական* դասը մնաց շատ խնայող և խնայեց իր եկամտի մեծ մասը, այդպիսով կուտակելով ավելի շատ կապիտալ, որը պետք է վերաներդրվեր։ Քանի որ Հանրապետությունում արտադրողական ներդրումները սակավ էին (ինչպես բացատրվեց վերևում), նրանք ռացիոնալ կերպով ներդրումային հնարավորություններ էին փնտրում արտերկրում։ Հեգնական է, որ նման հնարավորություններ հաճախ էին հանդիպում Մեծ Բրիտանիայում՝ թե՛ ենթակառուցվածքների զարգացման, թե՛ բրիտանական պետական պարտքի մեջ, որը թվում էր նույնքան անվտանգ, որքան հոլանդականը (քանի որ այս ներդրողները շատ խուսափում էին ռիսկերից): Սակայն այլ օտարերկրյա կառավարություններ նույնպես կարողացան օգտվել հոլանդական շուկայից խնայողությունների համար՝ Ամստերդամի առևտրային բանկերի օգնությամբ շրջանառելով պետական պարտքային պարտատոմսեր, որոնք պահանջում էին բարձր վճարներ իրենց ծառայությունների համար (ինչպես երիտասարդ Ամերիկյան Հանրապետությունը հայտնաբերեց այն բանից հետո, երբ Ջոն Ադամսը հաջողությամբ բանակցեց վարկերի շուրջ Ամերիկյան հեղափոխական պատերազմի ժամանակ):Այս կերպ Ամստերդամը դարձավ 18-րդ դարի միջազգային ֆինանսների կենտրոնը՝ Լոնդոնի հետ զուգահեռ։ Ամստերդամի և Լոնդոնի ֆոնդային բորսաները սերտորեն կապված էին և գնանշում էին միմյանց բաժնետոմսերն ու պարտատոմսերը (Մեծ Բրիտանիան հաճախ օգտագործում էր հոլանդական ֆինանսական հաստատությունները՝ իր դաշնակիցներին սուբսիդիաներ վճարելու և ռուսական առևտրում իր բորսայական հաշիվները մարելու համար):

Նիդեռլանդների վճարային հաշվեկշիռը մեծ մասամբ ավելցուկային էր, քանի որ ընթացիկ հաշվի փոքր դեֆիցիտը (քանի որ ներմուծման հակումը բարձր էր եկամուտների անհավասար բաշխման հետևանքով) ավելի քան փոխհատուցվում էր «անտեսանելի» գործոններով, ինչպիսիք են նավագնացության ծառայություններից ստացված եկամուտը և օտարերկրյա ներդրումներից ստացված եկամուտները։ Վերջինս 1770 թվականին կազմել է տարեկան 15 միլիոն գուլդեն, իսկ 1790 թվականին՝ կրկնակի։ Հետևանքը 20-րդ դարի «հոլանդական հիվանդության» նախատիպն էր, որտեղ ուժեղ գուլդենը (որը նույնպես պայմանավորված էր վճարային հաշվեկշռի կառուցվածքային ավելցուկով) խոչընդոտեց արտահանումը, ինչպես դա եղավ 18-րդ դարում։

Չնայած Ոսկեդարի վերելքի տարիների համեմատ 18-րդ դարի հոլանդական տնտեսությունը պակաս գրավիչ էր թվում (ինչը 19-րդ դարի հոլանդական օրանժիստ պատմագրության մեջ այս դարաշրջանին շնորհեց «պերիկուրի դարաշրջան» արհամարհական մականունը), այն դեռևս ուներ իր ուժեղ կողմերը։ Տնտեսության «անկումն» ընդհանուր առմամբ ավելի հարաբերական էր՝ մրցակիցների համեմատ, քան բացարձակ։ Ամբողջ արդյունաբերությունների անհետացումը, թեև ցավալի է, բայց ոչ ավելին էր, քան աշխարհիկ տնտեսական միտումների հետևանք, ինչպես 20-րդ դարի համեմատելի արդյունաբերական վերադասավորումները (իրոնիայով, երկու դեպքում էլ ներգրավված էր տեքստիլ արդյունաբերությունը): Կարելի է նույնիսկ ասել, որ արդյունաբերությունից «ծառայությունների» ոլորտներին անցնելու շնորհիվ հոլանդական տնտեսության կառուցվածքը դարձավ ավելի «ժամանակակից» (Իրոք, կարելի է տեսնել անալոգիա մեկ դար անց հասուն բրիտանական տնտեսության մեջ տեղի ունեցած փոփոխությունների հետ): Սակայն, 18-րդ դարի վերջին հոլանդացիների կողմից կատարված արտասահմանյան ուղղակի ներդրումների աստիճանը նույնիսկ ավելի մեծ էր, քան 20-րդ դարի սկզբին բրիտանացիների կողմից կատարված ներդրումների աստիճանը՝ ՀՆԱ-ի 1.5 անգամից ավելիի դիմաց:

18-րդ դարի ընթացքում Նիդեռլանդների տնտեսության ցուցանիշների մեկ այլ չափանիշ է Դե Վրիսի և Վան դեր Վուդեի կողմից 1742 թվականին Նիդեռլանդների տնտեսության մեկ շնչի հաշվով ՀՆԱ-ի գնահատականը (որտեղ հարկային գրառումները հիմք են հանդիսանում գնահատման և էքստրապոլյացիայի համար): Նրանք հասնում են 265-ից 280 միլիոն գուլդենի կամ մեկ շնչի հաշվով 135-142 գուլդենի։ Սա տեղի ունեցավ 1650 թվականի տնտեսական զենիթից հետո երկարատև աշխարհիկ անկման ժամանակաշրջանի ավարտին։ Հաջորդ տասնամյակները որոշակի տնտեսական վերածնունդ ապրեցին։ 1800–1810 թվականների տասնամյակում (կրկին տնտեսական անկման ժամանակաշրջան) (փոքր-ինչ կրճատված) բնակչության ազգային եկամուտը կարելի է գնահատել 307 միլիոն գուլդեն կամ մեկ շնչի հաշվով 162 գուլդեն։ Այս ամենը համեմատելու համար, 1740 թվականին Մեծ Բրիտանիայի ՀՆԱ-ն կազմում էր մոտ 80 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ կամ մեկ շնչի հաշվով 120 գուլդեն (և, հետևաբար, մոտ 20 տոկոսով ցածր էր Նիդեռլանդների մեկ շնչի հաշվով եկամտից): Դրանից հետո Մեծ Բրիտանիայի մեկ շնչի հաշվով եկամուտը սկսեց արագ աճել՝ արդյունաբերական հեղափոխության շնորհիվ։ Հետևաբար, այն ի վերջո գերազանցեց Նիդեռլանդների մեկ շնչի հաշվով եկամտի ցուցանիշը, բայց հավանաբար միայն մոտ 1800 թվականին։

Կարելի է նույնիսկ ասել, որ 1780 թվականից առաջ տնտեսության հեռանկարները բարելավվում էին. Գերմանիայի ներքին շրջաններում տնտեսական աճի շնորհիվ կային գաղութային ապրանքների և արդյունաբերական արտադրանքի (հոլանդական կամ այլ եվրոպական) բաշխման առևտրի աճի հնարավորություններ։ Նման հնարավորություններն իսկապես իրականացվեցին 20-րդ դարում, երբ Նիդեռլանդները կրկին դարձավ խոշոր բաշխման կենտրոն։ Գյուղատնտեսական ոլորտը դեռևս վայելում էր բարձր արտադրողականություն, մինչդեռ կաթնամթերքի և մթերքների մոտակա բրիտանական շուկաները հնարավորություններ էին ընձեռում արտահանման աճի համար (որոնք իսկապես շուտով իրականացան): Միայն թե աշխատաշուկայի բարձր ծախսային կառուցվածքը, բարձր հարկերը, գուլդենի կառուցվածքային գերագնահատումը, այս ամենը հակասում էր արդյունաբերական արտադրության մեծ մասի ձևերին, առավել ևս՝ արտահանման արդյունաբերություններին։ Առանց այս խնդիրները լուծելու համար անհրաժեշտ բարեփոխումների, Նիդեռլանդները քիչ հավանական էր, որ մասնակցեր 18-րդ դարի երկրորդ կեսին Մեծ Բրիտանիայի, իսկ ավելի ուշ՝ հարևան այլ երկրների արդյունաբերական վերածննդին։

### Վերջնական ճգնաժամ
1780 թվականից հետո ներքին և արտաքին պայմանների նոր համադրությունը դավադրեց Հանրապետության տնտեսությունն ու քաղաքական կառուցվածքը ճգնաժամի հասցնելու համար։ Չորրորդ անգլո-հոլանդական պատերազմը վերջ դրեց չեզոքության քողին, որը պաշտպանել էր հոլանդական նավատորմը դարի մեծ մասի ընթացքում՝ այդ ժամանակահատվածում վերացնելով ռազմածովային պաշտպանության անհրաժեշտությունը, որն այժմ բացակայում էր նավատորմի երկարամյա անտեսման պատճառով։ Առևտուրը ժամանակավորապես կանգ առավ, քանի որ բրիտանական շրջափակումը հնարավոր չէր կոտրել՝ չնայած Դոգեր Բանկի ճակատամարտում (1781) հոլանդական նավատորմի հարաբերական հաջողությանը։ VOC-ի առևտուրը ավերվեց, նույնիսկ չհաշված նրա որոշ գաղութների կորուստը։ Այն ապրեց իրացվելիության ճգնաժամ, որը բացահայտեց դրա բնածին անվճարունակությունը։ Ընկերությունը չափազանց կարևոր էր, որպեսզի թույլ տրվեր, որ այն սնանկանա (նաև հոլանդական ֆինանսական համակարգում նրա չմարված պարտքի կարևորության պատճառով), այնպես որ այն մեկ տասնամյակից ավելի պահպանվեց Հոլանդիայի նահանգների արտակարգ օգնության շնորհիվ, մինչև որ վերջնականապես ազգայնացվեց 1796 թվականին։
աջից|մինի|250x250փքս|VOC-ի զինանոցը
Հայրենասերների կողմից քաղաքական բարեփոխումների (և դրանց ուղեկցող պետական ֆինանսների լքված համակարգի բարեփոխումների) փորձերը խափանվեցին նրանց ապստամբությունը ճնշելով պրուսական միջամտությամբ՝ 1787 թվականին Շտադհոլդեր Վիլհելմ V-ի հետ վեճում։ Սա նշանակում էր, որ բարեփոխումների հետագա փորձեր չձեռնարկվեցին մինչև հին Հանրապետության տապալումը և դրա փոխարինումը Բատավյան Հանրապետությունով 1795 թվականին։ Ֆրանսիական Հանրապետության այդ խամաճիկ պետությունը չկարողացավ իր «քույր հանրապետությունից» ստանալ տեղաշարժի ազատություն, որն անհրաժեշտ կլիներ արդյունավետ բարեփոխումներ իրականացնելու համար, չնայած որ հայրենասերները այժմ հնարավորություն ունեին դրանք իրականացնելու։ Ֆրանսիային փոխանցվող վճարումները ֆինանսավորելու համար հսկայական նոր հարկային բեռը (100 միլիոն գուլդենի ռազմական փոխհատուցում և օկուպացիոն բանակի տարեկան 12 միլիոն գուլդենի պահպանման ծախսեր), որը կազմում էր ընդհանուր առմամբ 230 միլիոն գուլդեն, կոտրեց հարկաբյուջետային համակարգի մեջքը։ Ի վերջո, պետական պարտքը հարկադրվեց դեֆոլտի (չնայած միայն այն ժամանակ, երբ Նիդեռլանդները 1810 թվականին միացվեցին կայսերական Ֆրանսիային):

Ավելի կարևոր է, որ հոլանդական առևտրային համակարգը անողոք կերպով խարխլվեց բրիտանական շրջափակման և Ֆրանսիայի կողմից մայրցամաքային համակարգում բրիտանական ապրանքների հարկադիր բոյկոտի պատճառով։ Սա չփոխհատուցվեց ֆրանսիական շուկա բավարար մուտքով, քանի որ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ Նիդեռլանդները ներառվեցին Ֆրանսիական կայսրության մեջ, հին պրոտեկցիոնիստական արգելքները մնացին տեղում։ Հետևաբար, որոշ ժամանակ հոլանդացիները չէին կարողանում օրինական առևտուր անել ոչ մի տեղ (ինչը մաքսանենգությունը թողնում էր միակ այլընտրանքը): Անեքսիայի ժամանակաշրջանում՝ 1810–1813 թվականներին, նավահանգիստները զրկվեցին նավագնացությունից, իսկ արդյունաբերության մնացորդները փլուզվեցին։

Այս արտաքին գործոնները ամրապնդվեցին ներքին գործոններով։ Հոլանդական պետական ֆինանսների համակարգի անհրաժեշտ բարեփոխումները (ինչպես դրանք ներկայացված են Իսահակ Յան Ալեքսանդր Գոգելի հարկային բարեփոխումների ծրագրում)երկար ժամանակ կասեցվել են ֆեդերալիստական ընդդիմության կողմից և ընդունվել են միայն Հանրապետության վերջին տարում՝ 1806 թվականին Հոլանդիայի թագավորության վերածվելուց անմիջապես առաջ։ Այդ ժամանակ արդեն շատ քիչ էր, շատ ուշ էր։Հետևաբար, տեղին է 1815 թվականը, երբ Նիդեռլանդների Միացյալ Թագավորությունը մարմնավորեց Հաբսբուրգյան Նիդեռլանդների նորանկախ քաղաքական ինտեգրումը, դիտարկել որպես նաև տնտեսական դարաշրջանի ավարտ։ Սակայն Նիդեռլանդների (բացառությամբ Հարավային Նիդեռլանդների, որի հետ այն ժամանակավորապես վերամիավորվել էր) տնտեսական վերածննդի հույսը իրականում չէր իջնի մինչև հին տնտեսության կառուցվածքային խնդիրների վերջնական լուծումը մոտ 1850 թվականին՝ հին Հանրապետության պետական պարտքի վերջնական վերացումով։ Սա մասամբ բացատրում է, թե ինչու է հոլանդական տնտեսությունը այդքան ուշացել 19-րդ դարի գոլորշու էներգիայի վրա հիմնված արդյունաբերական հեղափոխության իրականացման հարցում։

## Ծանոթագրություններ

## Լրացուցիչ ընթերցանություն
* դե Վրիս, Յոհան։ «Benelux, 1920–1970», CM Cipolla, ed. *Եվրոպայի Ֆոնտանայի տնտեսական պատմությունը. ժամանակակից տնտեսագիտություն, մաս առաջին* (1976) էջեր։ 1–71
* Dhondt, Jan, and Marinette Bruwier in Carlo Cipolla, *The Emergence of Industrial Societies-1* (Fontana, 1970) pp.&nbsp;329–55
* Հաուտտե, Ջ.Ա. Վան։ «Բելգիայի և Նիդեռլանդների տնտեսական զարգացումը ժամանակակից դարաշրջանի սկզբից», *Եվրոպական տնտեսական պատմության հանդես* (1972), 1:100–20
* Իսրայել, Ջոնաթան I. (1995), *Նիդեռլանդների Հանրապետությունը. Նրա վերելքը, մեծությունը և անկումը, 1477–1806*, Օքսֆորդի համալսարանի հրատարակչություն, կոշտ կազմով, փափուկ կազմ; առցանց հրատարակություն 
* Մոկիր, Ջոել։ «Արդյունաբերական հեղափոխությունը Ցածրադիր երկրներում տասնիններորդ դարի առաջին կեսին. համեմատական ուսումնասիրություն», *Տնտեսական պատմության հանդես* (1974) 34#2 էջ։ 365–99 JSTOR-ում
* Մոքիր, Ջ. *Արդյունաբերացումը ցածրադիր երկրներում, 1795–1850* (Նյու Հեյվեն, 1976):
* Պարթեզիոս, Ռոբերտ (2010) *Հոլանդական նավեր արևադարձային ջրերում. Հոլանդական Արևելահնդկական ընկերության (VOC) նավագնացության ցանցի զարգացումը Ասիայում, 1595–1660* (Ամստերդամի համալսարանի հրատարակչություն, 2010): 217 էջ
* Շամա, Ս. (1977), *Հայրենասերներ և ազատագրողներ։* *Հեղափոխություն Նիդեռլանդներում 1780–1813 թվականներին*, Նյու Յորք, Հնաոճ գրքեր,
* Շամա, Ս. *Հարստության ամոթը. Հոլանդական մշակույթի մեկնաբանությունը ոսկեդարում* (1997)
* Vries, J. de, and Woude, A. van der. (1997), *Առաջին ժամանակակից տնտեսությունը։* *Հոլանդական տնտեսության հաջողությունը, ձախողումը և համառությունը, 1500–1815*, Քեմբրիջի համալսարանի հրատարակչություն,
** Ռիել, Արթուր վան։ «Ակնարկ. Նիդեռլանդների Հանրապետության տնտեսական պատմության վերանայում. Տնտեսական արդիականության վերելքն ու անկումը արդյունաբերական աճի ի հայտ գալուց առաջ, Նիդեռլանդներ, 1500–1815 թվականներ...» *Տնտեսական պատմության հանդես* (1996) 56#1 էջ։ 223–29 JSTOR-ում, գրախոսություն

## Արտաքին հղումներ
* Բալթյան առևտուրը    ում
* Միացյալ նահանգների ծախսերը, 1586–1648
* Ամստերդամի և Ռոտերդամի ծովակալությունների մաքսային եկամուտները, 1587–1715 թվականներ
* Մարզային ֆինանսները Միացյալ Նիդեռլանդների Հանրապետության օրոք

Կատեգորիա:Նիդերլանդների տնտեսություն
Կատեգորիա:Տնտեսություն ըստ պատմական երկրի