Mercedes-Benz A-դաս

**Mercedes-Benz A-դաս**

## Անվտանգություն
Անվտանգության տեխնոլոգիաների ուսումնասիրությունը մշտապես գտնվել է Mercedes-Benz ճարտարագետների ուշադրության կենտրոնում։ Անվտանգության բարձրացմանն ուղղված միջոցառումներն սկսվեցին դեռևս 1950-ական թվականներին գյուտարար ճարտարագետ Բելա Բարենյիի կողմից թափքի անվտանգ հանգույցի ստեղծմամբ։ Այսօր այն հանդիսանում է ավտոմոբիլային անվտանգության համալիր միջոցառումների բազմաթիվ օղակներից մեկը։ Տվյալ համակարգի առկայությունը կախված է ավտոմեքենայի համալրումից։ Անբավարար ուշադրություն, անկանխատեսելի վտանգներ։

### Mercedes-Benz-ի անվտագության համակարգերի տեսականեր
250px|մինի|A140 W168
* Ադապտացվող արգելակային լուսարձակներ (թարթող)
* Կայանման օժանդակ ակտիվ համակարգ՝ ներառյալ PARKTRONIC համակարգ
* ATTENTION ASSIST
* Կտրուկ արգելակման BAS համակարգ
* ADAPTIVE BRAKE
* Կայունացման էլեկտրոնային համակարգ՝ ESP® 
* Headlamp Assist] համակարգ
* Intelligent Light] համակարգ
* Անվադողերում ճնշման անկման մասին նախազգուշացնող համակարգ

#### Ադապտացվող արգելակային լուսարձակներ (թարթող)
Կտրուկ արգելակում կատարելիս՝ կախված արգելակային ուժից և երթևեկության արագությունից, ադապտացվող արգելակային լուսարձակները ավտոմատ կերպով միանում են, երբ ետեւից եկող վարորդը կարող է առաջացնել վթար։ Երբ ավտոմեքենայի արագությունը չի գերազանցում 10 կմ/ժ-ը, երբ ավտոմեքենան կանգնում է, կամ երբ BAS (արգելակման օժանդակ) համակարգն ապաակտիվանում է և ավտոմեքենայի դանդաղեցումն ընկնում է որոշակի մակարդակից, լուսարձակները միանում են անդադար՝ առանց թարթելու։ 
Արգելակման ադապտացվող լուսարձակներն ակտիվանում են, երբ՝
* Ավտոմեքենայի սկզբնական արագությունը գերազանցում է 50 կմ/ժ-ը, արգելակման օժանդակ համակարգը (BAS) արձանագրում է կտրուկ արգելակմանը տանող իրավիճակ կամ արգելակման ուժը գերազանցում է առավելագույն արժեքի 75 տոկոսը։
* Եթե երթևեկության սկզբնական արագությունը գերազանցում է 70 կմ/ժ-ը և ավտոմեքենան կանգ է առնում։ Միևնույն ժամանակ ավտոմատ կերպով միանում է վթարային լուսային ազդանշանը։

#### Կայանման օժանդակ ակտիվ համակարգ՝ ներառյալ PARKTRONIC համակարգ
Կայանման օժանդակ ակտիվ համակարգը նպաստում է անվտանգ երթևեկությանը։ Այն օգնում է վարորդին գտնել կայանման համար համապատասխան վայր, պարզեցնում է կայանումն ու կայանատեղից դուրս գալը՝ իր վրա վերցնելով ավտոմեքենայի կառավարումը։ PARKTRONIC համակարգը նախազգուշացնում է վարորդին, եթե ավտոմեքենայի առջևում կամ հետևում նկատում է խոչընդոտներ։ Երբ ավտոմեքենան շարժվում է մինչև 35 կմ/ժ արագությամբ, կայանման օժանդակ ակտիվ համակարգն օգտագործում է առջևի բամպերում տեղադրված երկու ուլտրաձայնային տվիչը՝ ճանապարհի երկու կողմում կայանման համար համապատասխան վայր գտնելու համար։

#### ATTENTION ASSIST
ATTENTION ASSIST համակարգը հատկապես կարևոր է երկար ուղևորություններ կատարելիս և գիշերը երթևեկելիս։ Այս համակարգը զգուշացնում է վարորդին, եթե վերջինիս մոտ նկատում է հոգնածության և ուշադրության կորստի նշաններ՝ նպաստելով անվտանգ երթևեկությանը։ ATTENTION ASSIST համակարգը շարունակաբար վերլուծում է վարորդի ակտիվության մակարդակը և ղեկանիվի պտտման աստիճանը։ Եթե համակարգը նկատում է հոգնածության համար հատկանշական վարելաոճ, այն զգուշացնում է վարորդին կանգառ կատարելու անհրաժեշտության մասին՝ տվիչ/ցուցիչ սարքերի վահանակին արտաբերելով սուրճի գավաթի տեսք ունեցող նշանը և արձակելով ձայնային ազդանշան։ Համակարգն աշխատում է 80-180 կմ/ժ արագությամբ երթևեկելիս։
#### Կտրուկ արգելակման BAS համակարգ
Կտրուկ արգելակման BAS համակարգը, վերլուծում է արգելակման ոտնակի սեղմման շտապողականությունը։ Եթե վարորդն արագորեն տեղափոխում է ոտքը գազի ոտնակից արգելակման ոտնակին, ապա համակարգը գնահատում է իրավիճակը որպես նախավթարային և արգելակային համակարգում ստեղծում է հավելյալ ճնշում` ավելացնելով արգելակման ինտենսիվությունը։ Լինելով Electronic Stability Program (ESP®)-ի բաղկացուցիչ մաս՝ կտրուկ արգելակման BAS համակարգը կարգավորում է արգելակային ճնշումը։

#### ADAPTIVE BRAKE համակարգ
ADAPTIVE BRAKE համակարգը, իր հիմնական բաղկացուցիչ մաս հանդիսացող հակաբլոկավորման համակարգի (ABS) շնորհիվ, կանխում է կտրուկ արգելակման վտանգավորությունը։ 
Համակարգն ունի հետևյալ կարևոր ֆունկցիաները՝ 
* HOLD ֆունկցիա. Ֆունկցիան ակտիվանում է արգելակման ոտնակը կրկնակի անգամ սեղմելիս։ Այն կանխում է ավտոմեքենայի ինքնաբերաբար հետընթացը՝ հատկապես վերելքների վրա լուսացույցի առկայության դեպքում։ 
* Լրացուցիչ օգնություն. Այս համակարգը կանխում է ավտոմեքենայի ինքնաբերաբար հետընթացը (հատկապես վերելքների վրա) արգելակման ոտնակից գազի ոտնակին ոտքը տեղափոխելու պահին։ 
* Առավել արագ արձագանքում. Արգելակման համակարգի բարեփոխումների շնորհիվ արգելակումն սկսվում է այն պահին, երբ վարորդը տեղափոխում է ոտքը գազի ոտնակից

#### Կայունացման էլեկտրոնային համակարգ՝ ESP®
Այս համակարգն օգնում է կայունացնել ավտոմեքենան՝ կատարելով համապատասխան անիվների նպատակային արգելակում և ադապտացնելով շարժիչի հզորությունը։ Դինամիկ տեսանկյունից վտանգավոր իրավիճակում ESP® համակարգը, կախված իրավիճակից, իրականացնում է մեկ կամ մի քանի անիվների նպատակային արգելակում։ Անհրաժեշտության դեպքում համակարգը կարող է ադապտացնել նաև շարժիչի ոլորող մոմենտը։ ESP համակարգն օգնում է վարորդին հնարավորինս կայունացնել ավտոմեքենան՝ մասնավորապես շրջադարձեր և կտրուկ մանևրներ կատարելիս։
* Համակարգի հիմնական հատկությունը. տեղապտույտի տվիչը մշտապես վերահսկում է ավտոմեքենայի տեղաշարժն ուղղահայաց առանցքի շուրջ՝ համեմատելով ներկա արժեքը նորմատիվային արժեքի հետ։ Շեղումների հայտնաբերման դեպքում համակարգը միջամտում է՝ կանխարգելելով ավտոմեքենայի հնարավոր տեղապտույտն առաջացման սկզբնական շրջանում։
* Անիվների տեղապտույտը կանխող ASR համակարգը վերահսկում է անիվների հնարավոր սահքը, և, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է նվազեցնել շարժիչի հզորությունը` կանխելով անիվների տեղապտույտը։
* Հակաբլոկավորման համակարգը (ABS), լինելով ESP համակարգի համալրում, կանխում է անիվների բլոկավորումը՝ ապահովելով ավտոմոբիլի կառավարելիությունը։ 
* ESP համակարգը, ինչպես և ABS ու ASR համակարգերը, պատկանում են այն համալիր համակարգերի ցանկին, որոնք կոչված են բարձրացնելու ավտոմեքենայի կայունությունն ու անվտանգությունը։

#### Headlamp Assist համակարգ
Լուսավորության մակարդակի անկման դեպքում Headlamp Assist համակարգն ավտոմատ կերպով միացնում է մոտակա լուսավորությունը, հետևի լուսարձակները և ավտոմեքենայի համարանիշի լուսավորումը։ Ստանալով ազդանշաններ անձրևային տվիչից՝ համակարգն ակտիվանում է նաև անձրևի և ձյան ժամանակ։ Լույսի տվիչը գնահատում է շրջակա միջավայրի լուսավորության մակարդակը։ Եթե վերջինս ցածր է որոշակի մակարդակից՝ ավտոմատ կերպով միանում է մոտակա լուսավորությունը։ Լուսարձակներն ավտոմատ կերպով անջատվում են, երբ լուսավորության ինտենսիվությունն աճում է։ Համակարգն ապահովում է լուսավորության անհրաժեշտ ինտենսիվությունը ցանկացած ժամանակ՝ նպաստելով երթևեկության անվտանգությանը։ Սա հատկապես կարևոր է արագ փոփոխվող լուսավորության պայմաններում։

#### Intelligent Light համակարգ
Intelligent Light համակարգն ապահովում է լավագույն լուսավորություն ցանկացած եղանակին և ցանկացած ճանապարհային իրավիճակում՝ համապատասխան կերպով ադապտացնելով լուսավորության պարամետրերը։
* Գերազանց պայծառություն. “Country light” ռեժիմի դեպքում ճամփեզրը լուսավորվում է շատ ավելի լավ, քան սովորական լուսարձակներով։
* Աճում է դինամիկորեն. "Մայրուղային" ռեժիմն ունի 2 աստիճան, որոնք փոփոխվում են ավտոմատ կերպով։ 90 կմ/ժ արագության դեպքում համակարգն ավելացնում է բի-քսենոն լուսարձակների պայծառությունը։ 110 կմ/ժ արագությունից սկսած՝ լուսարձակները կարգավորվում են այնպես, որ լուսավորվի ամբողջ ճանապարհը՝ մինչև 120 մ երկարությամբ։
* Բարձրացնում է անվտանգությունը. համակարգն ապահովում է ճանապարհի լավ տեսանելիություն՝ նույնիսկ մառախուղի պայմաններում։ Ձախ կողմի բի-քսենոն լուսարձակը պտտվում է դեպի դուրս՝ միաժամանակ իջեցնելով լուսային կոնի մակարդակը։ Այս ֆունկցիան ավտոմատ կերպով ակտիվանում է, երբ վառվում են հետևի հակամառախուղային լուսարձակները, իսկ ավտոմեքենան երթևեկում է մինչև [70 կմ/ժ արագությամբ։
* Հետևում է շրջադարձի ուրվագծին. հատուկ տվիչներից ստացվող տեղեկատվությունը թույլ է տալիս շրջադարձի ժամանակ ավտոմատ կերպով թեքել լուսարձակները՝ ապահովելով շրջադարձի լրացուցիչ լուսավորություն։
* Դարձնում է ավտոմեքենան տեսանելի երթևեկության այլ մասնակիցների համար. դիոդային լուսարձակների լուսավորությունը թույլ է տալիս երթևեկության այլ մասնակիցներին նկատել շարժվող ավտոմեքենան, իսկ լուսարձակների լվացման համակարգը թույլ է տալիս պահպանել լուսավորման բարձր պայծառությունը։
* Ավելի մեծ տեսադաշտ՝ կոճակի մեկ սեղմումով. հիմնական լույսի ադապտիվ կարգավորման շնորհիվ ապահովվում է մոտակա լույսի լուսարձակման առավելագույն հեռավորությունը՝ նպաստելով երթևեկության այլ մասնակիցների վաղաժամ հայտնաբերմանը։ Տեսախցիկի շնորհիվ լուսարձակման հեռավորությունը, ինչպես նաև հեռահար լույսի ֆունկցիան կարգավորվում են՝ ապահովելով առջևում ընթացող երևթևեկության այլ մասնակիցների և առկա խոչընդոտների լիարժեք լուսավորումը։ Հեռահար լույսի ավտոմատ կարգավորումն իրականացվում է այնպես, որ լուսային կոնի եզրագիծը չի հասնում համընթաց կամ հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկող տրանսպորտային այլ միջոցին։

#### Անվադողերում ճնշման անկման մասին նախազգուշացնող համակարգ
Անվադողերում ճնշման անկման մասին նախազգուշացնող համակարգը նպաստում է անվտանգ երթևեկությանը։ Համակարգը վերահսկում է առանձին անվադողերի անկյունային արագությունը։ Եթե արագությունը փոփոխվում է, տվիչ/ցուցիչ սարքերի վահանակին արտաբերվում է նախազգուշացում։

## Դիզայն
### Էքստերիերի հիմնական տարրերը
* Ճակատային մասի արտահայտիչ կորագիծ կառուցվածքը և հովացուցիչի պաշտպանիչ ցանցը A-դասին պարգևում են սպորտային տեսք։
* Ավտոմեքենայի թափքի սլացիկ ուրվագծերը և հետին լուսարձակների անկյունային տեղաբաշխումն ավտոմեքենան դարձնում են ակնհայտ ավելի ծավալուն։ 
* Մթնշաղում բացահայտվում է A-դասի ևս մեկ առավելություն՝ լուսավորության համակարգի նոր դիզայն։

### Ինտերիերի հիմնական տարրերը
250px|մինի
* Սրահի հարդարման համար նախատեսված գործվածքների լայն տեսականին և առաջարկվող գունային տարբերակներն ընձեռում են սրահին անհատականացված տեսք տալու բազմաթիվ հնարավորություններ։ 
* A-դասի սպորտայնությունը կրկին ընդգծում են տվիչ/ցուցիչ սարքերի վահանակի ARTICO արհեստական կաշվով ձևավորումը (որպես լրացուցիչ հավելում առաջարկվող Exclusive փաթեթի հետ) և սրահի լուսային ձևավորումը։
* Կախված Ձեր նախընտրված ձևավորման ոճից, սրահի օդամղիչները, կենտրոնական արմնկակալը և դռների արմնկակալները կարող են յուրովի տեսք ստանալ։

## Համալրումներ և աքսեսուարներ
250px|մինի|W176
### Դիզայն և ոճային գիծ
Որպես լրացուցիչ հավելում առաջարկվող Style, Urban և AMG Line ոճային գծերը հնարավորություն են ստեղծում անհատականացնել A-դաս ավտոմեքենան` դարձնելով այն դասական և էլեգանտ կամ դինամիկ և սպորտային։
* Style ոճային գիծ- A-դասին պարգևում է ինքնավստահ տեսք
* Urban ոճային գիծ- A-դասին պարգևում է սպորտային տեսք
* AMG Line ոճային գիծ- A-դասին պարգևում է հզորություն և վստահություն

### Աքսեսուարներ
250px|մինի|W176
#### Թափքի տանիքին ամրացվող բեռնարկղ՝ Roof Box 400
Այս արկղը ունի 400 լ տարողություն, և թույլ է տալիս տեղափոխել 75 կգ բեռ։

#### Բեռների տեղափոխման համար նախատեսված ձողեր
Բեռների տեղափոխման համար նախատեսված ձողերը հնարավորություն են տալիս հարմարավետ և ապահով կերպով ամրացնել և տեղափոխել բեռներն ավտոմեքենայի տանիքին։

## Բենզինային շարժիչներ - Հզորության վերահսկում

### 4-գլան բենզինային շարժիչներ
1.6 լ կամ 2.0լ աշխատանքային ծավալով 4-գլան բենզինային շարժիչներն աշխատում են գազաօդային խառնուրդի անմիջական ներսրսկման տեխնոլոգիայով։ Շարժիչներն օժտված է գազաբաշխման փուլերի կարգավորման համակարգով և տուրբոմղիչով, ունեն հզորության և ոլորող մոմենտի գերազանց ցուցանիշներ, ինչպես նաև կատարյալ ձայնամեկուսացում։ Վերջիններս ապահովում են վառելիքի խնայողություն բարձր և վնասակար արտանետումների ցածր մակարդակ։
* Բարձր ՕԳԳ. Բարձր ճնշման պյեզոէլեկտրական ներարկիչների միջոցով իրականացվող անմիջական ներսրսկումը, ինչպես նաև կատարելագործված այրման համակարգը, ապահովում են գրեթե ամբողջական այրում, որը նպաստում է ՕԳԳ-ի բարձրացմանը և, հետևաբար, ապահովում է վառելիքային խնայողության բարձր ցուցանիշ։
* Ավելի արդյունավետ տեխնոլոգիա. Գազաբաշխման փուլերի կարգավորումն ապահովում է տվյալ փուլի այրման տակտի համար վառելիքի անհրաժեշտ քանակության ճշգրիտ չափաբաժին, որը նպաստում է վառելիքի խնայողությանը և նվազեցնում է մեքենամասերի ավելորդ շփման և օժանդակ ագրեգատների աշխատանքի կարգավորման հետ կապված էներգիայի կորուստը։
* Վառելիքի խնայողության բարձր ցուցանիշ և վնասակար արտանետումների ցածր մակարդակ. Բազային համալրման մաս հանդիսացող ECO start-stop համակարգը նպաստում է վառելիքի խնայողությանը՝ անջատելով շարժիչն ամեն անգամ, երբ ավտոմեքենան կանգնում է։
* BlueDIRECT սերնդին պատկանող այս շարժիչների նախագծման հիմնական նպատակն ու գաղափարը եղել են վառելիքային բարձր խնայողությունը՝ հզորության բարձր ցուցանիշի պայմաններում։

## Փոխանցման տուփ
### 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ
Ներառում է ECO start/stop համակարգը, որը թույլ է տալիս էականորեն նվազեցնել վառելիքի ծախսը և արտանետումների քանակը՝ անջատելով շարժիչն ամեն անգամ, երբ ավտոմեքենան կանգ է առնում։ Բացի այդ, արագաչափի վրա արտացոլվում է ներկա վարման ռեժիմի արդյունավետության ցուցանիշը, ինչը դրդում է վարորդին անցնել վառելիքը խնայող վարելաոճի։
Մատակարարվում է բազային համալրման կազմում A180 և A200 մոդելների համար։

### 7-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ՝ երկկցորդիչ մեխանիզմով
Երկկցորդիչ մեխանիզմով 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփը, լինելով նորամուծություն, համատեղում է հարմարավետությունն ու սպորտային ոճը։ Այն նաև տնտեսող է։ 7G-DCT ավտոմատ փոխանցումատուփն իրենից ներկայացնում է եռալիսեռ ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցումատուփ, որն ունի 7 աստիճան և երկու բաժանարար մեխանիզմ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր կցորդիչը։ Բաժանարար մեխանիզմների միջոցով իրականացվում է փոխանցման աստիճանի վայրկենական փոխարկում՝ առանց քարշիչ ուժի անկման և ընդհատման երևույթի։ 
* Առաջընթացի 7 փոխանցումը. փոխանցումատուփն ունի երկու բաժանարար մեխանիզմ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր կցորդիչը։ Ինչպես կցորդիչի միացումը, այնպես էլ փոխանցումների փոխարկումը տեղի է ունենում լրիվ ավտոմատացված ռեժիմով, առանց քարշիչ ուժի անկման և ընդհատման երևույթի։
* Աշխատանքի երեք ռեժիմ. Կենտրոնական վահանակի վրա գտնվող փոխարկիչի միջոցով կարելի է ընտրել երեք աշխատանքային ռեժիմներից ցանկալին՝ Economy (տնտեսող), Sport (սպորտային) և Manual (մեխանիկական)։ Այս ռեժիմներն իրարից տարբերվում են փոխանցումների փոխարկման արագությամբ և ընդհանուր բնութագրերով։ Օրինակ՝ Manual (մեխանիկական) ռեժիմը թույլ է տալիս իրականացնել փոխանցման փոխարկում ենթաղեկային փոխարկիչների միջոցով։
* Վառելիքի ծախսի նվազեցմանը նպաստող ECO start/stop ֆունկցիա ՝ շարժիչն առանց միջամտության անջատվում է՝ ավտոմեքենայի կանգի ժամանակ
* Անվտանգություն և հարմարավետություն՝ փոխանցումների փոխարկման DIRECT/SELECT լծակը գտնվում է ղեկանիվի տակ, ինչը շատ հարմար է օգտագործման համար։ TEMPOMAT TEMPOMAT և SPEEDTRONIC SPEEDTRONIC համակարգերը նույնպես երկկցորդիչ մեխանիզմով 7G-DCT փոխանցման տուփի բաղկացուցիչ մասն են։

## Կախոցքի համակարգ
### Dynamic Handling փաթեթ
Dynamic Handling փաթեթի միջոցով կարելի է ընտրություն կատարել կախոցքի աշխատանքի սպորտային և կոմֆորտ ռեժիմների միջև։ Այս փաթեթը թույլ է տալիս նվազեցնել լուսածերպի բարձրությունը 15 մմ-ով։ Փաթեթի հետ առաջարկվում է մեղմացուցիչների ավելի կոշտ կարգաբերում, որի շնորհիվ նվազում է ավտոմոբիլի լայնական ճոճման գործակիցը, և բարձրանում ավտոմոբիլի դինամիկ կայունությունը։ Direct-Steer պարամետրիկ ղեկային համակարգը, փոփոխական փոխանցման թվի շնորհիվ, թույլ է տալիս ավելի արագ և հեշտ իրականացնել մանևրներ, օրինակ ՝ կայանելիս։ Էլեկտրամեխանիկական ուժեղարարի շնորհիվ անհրաժեշտ ճիգը կարգավորվում է՝ կախված ավտոմոբիլի արագությունից։

### Comfort կախոցքի համակարգ
А-դասի կախոցքի համակարգն աչքի է ընկնում իր առաձգական տարրերի աշխատանքի սահունությամբ և տատանումները մարող համակարգի անխափան աշխատանքով, որն ապահովում է երթևեկության անվտանգությունը։

### Պարամետրիկ ղեկային կառավարում
Այս տիպի ղեկային կառավարումը նախատեսում է հիդրոուժեղարարի ազդեցության փոփոխություն ՝ կախված ավտոմեքենայի արագությունից։ Արագության աճի հետ մեկտեղ հիդրոուժեղարարի կողմից տրված ճիգը նվազում է, իսկ արագության նվազման դեպքում՝ հակառակը։
* Ուժի տնտեսում. ցածր արագությունների ընդգրկույթում ղեկանիվի պտտման համար անհրաժեշտ ուժի տնտեսում
* Հեշտ կառավարելիություն. բարձր արագության դեպքում կուրսային կայունության պահպանում
* Նորարարություն. Ղեկային համակարգում ներկառուցված STEER CONTROL համակարգն օգնում է վարորդին պահպանել ավտոմեքենայի կառավարելիությունը՝ նույնիսկ ամենաբարդ ճանապարհային իրավիճակներում։

## Պատկերասրահ

Mercedes-Benz A 180 CDI Elegance (W 169) – Frontansicht (1), 30. März 2011, Wülfrath.jpg| A 180(W 169)
Mercedes-Benz A 180 CDI Elegance (W 169) – Heckansicht, 30. März 2011, Wülfrath.jpg|A 180(W 169)
Mercedes A 150 BlueEFFICIENCY Coupé Classic (C169) Facelift rear 20101016.jpg| A 150(C169)
Mercedes-Benz A 180 Urban (W 176) – Heckansicht, 25. Mai 2013, Hilden.jpg|A 180 (W 176)
Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY Urban (W 176) – Frontansicht, 3. März 2013, Düsseldorf.jpg| A 180 (W 176)
Mercedes-Benz A 180 AMG Line (W 176) – Frontansicht, 1. März 2014, Velbert.jpg|A 180


## Տես նաև
* B-դաս
* C-դաս
* CL-դաս
* CLA-դաս
* CLC-դաս
* CLK-դաս
* CLS-դաս
* E-դաս
* G-դաս
* GL-դաս
* GLK-դաս
* GLA-դաս
* M-դաս
* R-դաս
* S-դաս
* SL-դաս
* SLK-դաս
* SLR McLaren
* SLS AMG
* Viano
* Vito

## Վաճառքը
Հիմնական շուկան A դասի մեքենաների Եվրոպան, Ճապոնիան և Ռուսաստանն է։

## Ծանոթագրություններ

## Արտաքին հղումներ
* A‑Դաս սեդան 

Կատեգորիա:Մերսեդես
Կատեգորիա:Մեքենաներ