Jaguar F-Type

**Jaguar F-Type**, Jaguar Cars-ի երկտեղանոց ռոդսթերը, որը վաճառքի է հանվել 2013 թվականին: Այն նախորդ դարի ամենահայտնի սպորտային մեքենաներից մեկի՝  Jaguar E-Type-ի իրավահաջորդն է։ Զարգացման ընթացքում այնպիսի հայտնի ռոդսթերների մրցակից է, ինչպիսիք են Mercedes-Benz SLK դասի և X152 անունը կրող BMW Z4-ը։ Կան նաև մեքենայի կուպե և լիաքարշակ տարբերակներ, իսկ ապագայում պետք է հայտնվի հիբրիդային մոդիֆիկացիա։ Վաճառքը սկսվել է 2013 թվականի մայիսին Մեծ Բրիտանիայում՝ 58500-79950 £ գնով։ Վաճառքի մի քանի շաբաթվա ընթացքում ընկերությունը վաճառել է նախատեսված տարեկան ծավալի կեսը։

## Արտաքին տեսք
thumb|left|Jaguar C-X16
[thumb|left|F-Type-ը և [Լանա Դել Ռեյը]]
Հայտնի Jaguar E-Type-ի գաղափարական հետնորդին թողարկելու մտադրությունների մասին առաջին տեղեկությունը հայտնվեց Tata Motors-ին ընկերության միանալուց անմիջապես առաջ՝ 2008 թվականի փետրվարին, այդ ժամանակ էլ հայտնի դարձավ իրավահաջորդի անունը և այն, որ Jaguar-ն արդեն վաղուց ցանկանում է թողարկել ժառանգին, սակայն նրանց մոտ բավարար գումար չկա։ Այնուամենայնիվ, F-Type-ի թողարկումը չհաջողվեց մինչև 2010 թվականը, և դրա դեբյուտը հետաձգվեց մինչև 2013 թվականը։ Այնուամենայնիվ, նրա մասին տեղեկատվությունն աստիճանաբար համալրվեց՝ 2010 թվականին հայտնի դարձավ շարժիչի մասին, իսկ 2012 թվականին՝ երբ կներկայացվի մոդելը։ Մոդելի թողարկման նախադրյալ է հանդիսացել C-X16 կոնցեպտ-մեքենան, որը հայտարարվել է 2011 թվականին և ցուցադրվել Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում 2011 թվականի սեպտեմբերին։ Վերջնական տարբերակը ցուցադրվել է 2012 թվականի Փարիզի Motor Show-ում։

2012 թվականի օգոստոսին Jaguar Cars-ը հայտարարեց, որ F-Type գովազդային արշավին մասնակցելու է երգչուհի և հեղինակ-կատարող Լանա Դել Ռեյը։

## Բնութագիր
### Բեռնախցիկ
F-Type-ը կառուցված է Jaguar XK-ի վերջին սերնդի կրճատված հարթակի վրա։ Տարածական թափքն ամբողջությամբ բաղկացած է AC300 ալյումինե խառնուրդից և կշռում է ընդամենը 261 կգ: Դրա պատրաստման տեխնոլոգիան, որը կիրառվում է նաև Range Rover Evoque-ի վրա, թույլ է տալիս նվազեցնել էներգասպառումը 75%-ով, բարձրացնել թափքի կոշտությունը մոտ 30%-ով, ինչպես նաև նվազեցնել աղմուկի և թրթռումների մակարդակը, որը նվազեցվել է նաև շարժիչի կրկնակի միջնապատի և թափքի և կախոցի միջև հատուկ միջադիրի պատճառով։ Ալյումինե կարկասով տանիքը ունի էլեկտրական շարժիչ, որը թույլ է տալիս այն ծալել 12 վայրկյանում մինչև 50 կմ/ժամ արագությամբ: Jaguar-ի գնահատմամբ, փափուկ գագաթը ոչ միայն թույլ է տալիս նվազեցնել մեքենայի զանգվածը (որն արդեն բավականին մեծ է), այլև զանգվածի կենտրոնը, գումարած բարձրացնել ջերմությունն ու աղմուկի մեկուսացումը՝ համեմատած ամուր տանիքի հետ:

### Էլեկտրակայաններ և կախոց
Գնորդի ընտրության համար բենզինային շարժիչի 3 սուպերչարջեր 3 լիտրանոց V6 է՝ 335 կամ 375 (S) ձիաուժ հզորությամբ, կամ 5 լիտրանոց V8, որը զարգացնում է 495 ձիաուժ (V8S)։ Դրանք բոլորը համախմբվում են 8-աստիճան Quickshift ավտոմատ փոխանցումատուփով, սակայն ունեն տարբեր փոխանցման գործակիցներ: S և V8S տարբերակները, համապատասխանաբար, ունեն բարձր շփման ինքնաբլոկ և դիֆերենցիալ, որը արգելափակված է շփման կցորդիչով: V6-ն ունի երկակի մասնաճյուղեր մեջտեղում, իսկ V8-ը՝ կողմերում:

Մեքենայի կախոցը, ինչպես թափքը, բաղկացած է ալյումինից։ Էլեկտրոնիկան հետևում է արագացմանը, ոտնակների սեղմմանը, շարժման դիմադրությանը և վարելու ոճին՝ հարմարվելով վարորդին: Ընդհանուր առմամբ, այն ունի վարքի 25 տարբերակ՝ կախված եղանակային պայմաններից և վարելու ոճից: Առանցքների երկայնքով մեքենայի զանգվածի անհավասարակշռությունը 50:50 է:
* Անիվների չափը-R18
* Առջևի կախոց-անկախ, կրկնակի լայնակի թևերի վրա, զսպանակաձև
* Հետևի կախոց-անկախ, կրկնակի լայնակի թևերի վրա, զսպանակաձև
* Ղեկ-փոխանցումատուփ-երկաթուղի՝ էլեկտրական ուժեղացուցիչով
* Առջևի արգելակներ-սկավառակային, օդափոխվող (չափը՝ 355 մմ, 380 մմ (V8S))
* Հետևի արգելակներ-սկավառակային (չափը՝ 326 մմ, 355 մմ (S), 380 մմ (V8S)):

### Մեքենայի տարբերակների համեմատության աղյուսակ

### Ինտերիեր և սարքավորումներ
thumb|left|Ինտերիեր
F-Type-ի ինտերիերն ունի շատ հետաքրքիր լուծումներ, ինչպիսիք են մխիթարիչից դուրս եկող փչող դեֆլեկտորները, բազրիքը, որը տեսողականորեն բաժանում է սրահի առջևի մասը 2 մասի: Մեքենան զուրկ չէ այնպիսի դետալներից, ինչպիսիք են սենսորային 6,8 դյույմանոց դիսփլեյը, բազմաֆունկցիոնալ եռագլուխ ղեկը, որը զարդարված է սև ալկանտարայով և ներքևից կտրված է S-տարբերակներով, կաշվե ինտերիերը, 380 Վտ հզորությամբ Meridian մուլտիմեդիա համակարգը՝ 10 բարձրախոսով կամ 770 Վտ և 12 բարձրախոսով և այլն։

F-Type-ը համալրվում է նաև «ստարտ-ստոպ» համակարգով, որը նվազեցնում է վառելիքի ծախսը 5%-ով, բիքսենոնային լուսարձակներ բազային տարբերակի համար և լուսադիոդային լուսարձակներ մեծերի համար, ակտիվ արտանետման համակարգ, Corner Recognition շրջադարձերի ճանաչման համակարգ, որը պահում է ընտրված փոխանցումը մինչև շրջադարձի ավարտը, հետ քաշվող սփոյլեր (կոմպոզիտային նյութից, դուրս է գալիս 96 կմ/ժ արագությամբ, հետ է քաշվում 64 կմ/ժ արագությամբ և մեծացնում է սեղմող ուժը 120 կգ-ով) և դռան բռնակներ և այլն։ Բեռնախցիկ, որի ծավալը կախված չէ տանիքի դիրքերը, կազմաձևված գոլֆի պայուսակի կամ տարբեր չափերի մի քանի ճամպրուկների ծավալի տակ:

Անվտանգության համակարգերից F-Type-ն ունի անջատվող էլեկտրոնային կայունության հսկողություն, 4 անվտանգության բարձիկներ, վնասվածքներից պաշտպանող գլխարկ, որը «կրակում է» առաջ՝ հարվածի էներգիան մարելու համար և այլն:

Պատկեր:Jaguar F-Type Paris 2012 5.jpg |Տեսքը հետևից


### Հրաժեշտի տարբերակ
2022 թվականի հոկտեմբերի 11-ին Jaguar ընկերությունը ներկայացրել է բենզինային շարժիչով F-Type-ի հրաժեշտի տարբերակը, այն նվիրված է սպորտային մեքենաների 75-ամյակին։ Մեքենան կունենա հատուկ տարբերակի լոգոներ, Giola Green ներկ, 20 դյույմանոց սև անիվներ, սև հանգույցի գլխարկներով, R և R-Dynamic խորհրդանիշներով՝ սև և մոխրագույն գույներով։ Սպորտային մեքենաները հասանելի կլինեն երկու լիտրանոց 300 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոշարժիչով, ինչպես նաև հինգ լիտրանոց V8 շարժիչով՝ 450 և 575 ձիաուժ հզորությամբ, R տարբերակով՝ լիաքարշակով։ Մեքենան վաճառքի կհանվի 2023 թվականին, իսկ 2025 թվականին այս մոդելային շարքի մեքենաները կդառնան Էլեկտրական:

## Ծանոթագրություններ

## Արտաքին հղումներ
* Автомобиль на официальном сайте Jaguar 

Կատեգորիա:2010-ականների ավտոմեքենաներ
Կատեգորիա:Սպորտային ավտոմեքենաներ