Pickupcat

**PickUpCat,** 1996 թվականին հիմնադրված նորվեգական ընկերություն։ Ընկերությունը հիմնված էր մոդուլի վրա հիմնված հայեցակարգի վրա, որը հորինել է նորվեգացի ծովային ինժեներ Դագ Օ. Աավիտսլանդը։ Հայեցակարգը ենթադրել է, որ նավերը պետք է կառուցվեն երկու անջատվող մոդուլներով, որպեսզի շարժիչի մոդուլը և բեռնափոխադրման մոդուլը կարողանան բաժանվել։

## Տնտեսական խնդիրներ և ապակողմնորոշիչ տեղեկատվություն
1998 թվականի սեպտեմբերին ընկերության գործադիր տնօրենը ապակողմնորոշիչ տեղեկատվություն է ուղարկել բաժնետոմսերի սեփականատերերին՝ նշելով, որ ընկերությունը պայմանագիր է ստորագրել, որը զգալի լիցենզիայի եկամուտ կբերի։ Գործադիր տնօրենի հաղորդագրության համաձայն՝ պետք է կառուցվեին 6 շարժիչային բլոկ և 18 բեռնատար՝ քիմիական տանկերի համար, ինչը զգալի եկամուտ կբերեր ընկերությանը՝ սկսած այդ տարեվերջից։ Պայմանագրային գործընկեր է ճանաչվել Venture Management Group Ltd ընկերությունը Մեծ Բրիտանիայից։ Առաջիկա երկու օրերի ընթացքում Pickupcat-ի արժեթղթերի գինն աճել է 50%-ով։  PickUpCat-ի բաժնետոմսերի արժեքը հասել է գագաթնակետին՝ 130 նորվեգական կրոն (NOK),  ընկերության արժեքը, այսպիսով, հասել է 600 մլն նորվեգական կրոն (NOK, 80 մլն ԱՄՆ դոլար)։

1998 թվականի հոկտեմբերին JJ Ugland խումբը վաճառել է իր բաժնետոմսերը Pickupcat-ում, և ընկերության ղեկավար Էյվին Օ․ Լարսենը դուրս է եկել Pickupcat-ի խորհրդից։  այդ տարի Leif Hoegh & Co-ն նույնպես վաճառել է իր բաժնետոմսերը։

1998 վականի. դեկտեմբերից մինչև 1999 թվականի ապրիլը գործադիր տնօրենը բազմիցս տեղեկացրել է, որ Նորվեգիայի Քրիստիանսան քաղաքում գտնվող Gerrards Rederi բեռնափոխադրող ընկերությունը ներդրումներ է կատարելու ընկերությունում, և այդ պայմանագիրը կնքվել է։  Ընկերության 1998 թվականի տարեկան հաշվետվության մեջ, որը թվագրված է 1999 թվականի մարտի 22-ով, Pickupcat-ը դեռևս պնդում էր, որ գոյություն ունի պայմանագիր Ջերարդս Ռեդերիի հետ, և որ Pickupcat-ի բացասական մնացորդը Ջերարդս Ռեդերիի կողմից իր պարտավորությունները չկատարելու հետևանք է, մինչդեռ իրականում։ նման պայմանագիր չէր կնքվել։

Համաձայն նորվեգական Dagens Næringsliv բիզնես թերթի, 1999 թվականի հունվարին փաստաբան Ռոննի Մուլստադի կողմից Pickupcat-ի համար գրված հուշագրում նշված է եղել, որ պլանավորում են բաժնետոմսերը վաճառել Մոնակոյում բնակվող ֆրանսիացի գործարար Միշել Բատիսին արհեստականորեն բարձր գնով՝ 125 NOK մեկ բաժնետոմսի համար։ 1999 թվականի ապրիլին Pickupcat-ի մեկ բաժնետոմսը վաճառվել է 20 նորվեգական կրոնով։

1999 թվականի ապրիլին Pickupcat-ի ղեկավարությունը մեկնել է Իսպանիա՝ բանակցելու նավաշինարանի հետ։

## Հետաքննություն և դատավարություն
Նորվեգիայի ֆինանսական վերահսկողության մարմինը ծանուցել է Տնտեսական և բնապահպանական հանցագործությունների հետաքննության և հետապնդման Նորվեգիայի ազգային մարմնին (ØKOKRIM):  Վերջինս 1999 թվականի մարտին հետաքննություն է սկսել PickUpCat-ի գործադիր տնօրենի և նրա նախկին նախագահ Արվե Ջոնսենի նկատմամբ,  և այնուհետև PickUpCat-ի գործադիր տնօրենին մեղադրել էխարդախության մեջ։ 1999 թվականի ապրիլին գործադիր տնօրեն Ավիտսլանդը ստիպված է եղել հրաժարական տալ հետաքննության պատճառով։

Pickupcat-ի գործադիր տնօրենի դեմ մեղադրանքը կրկնակի է եղել. Բացի Venture Management Group Ltd ընկերության հետ ենթադրյալ պայմանագրի հետ կապված ապատեղեկատվության մեղադրանքը, նրան մեղադրանք է առաջադրվել նաև Pickupcat-ի և Gerrards Rederi-ի միջև բանակցությունների վերաբերյալ ապակողմնորոշիչ տեղեկություններ տրամադրելու համար։

Մեծ Բրիտանիայում ապացույցներ ստանալու հետ կապված գործնական խնդիրները խոչընդոտել են հետաքննությանը։ Դժվարություններ են առաջացել նաև այն փաստից, որ նախկին գործադիր տնօրենը արտագաղթել էր Ֆրանսիա։ Սակայն, 2005 թվականին նախկին գործադիր տնօրենին արտահանձնել են Նորվեգիա։

Հիմնադիր և նախկին գործադիր տնօրեն Աավիսլանդը  ընկերության բաժնետերերին մոլորեցնելու համար դատապարտվել է յոթ ամսվա ազատազրկման։ Նախկին նախագահ Արվե Ջոնսենի դեմ մեղադրանքները հանվել են՝ նա տեղյակ չի եղել, որ պայմանագրեր չեն կնքվել։

## Ծանոթագրություններ

Կատեգորիա:1996 հիմնադրված ընկերություններ
Կատեգորիա:Նորվեգիայի նավաշինական ընկերություններ
Կատեգորիա:Ֆինանսական խարդախություն