Nissan GT-R

**Nissan GT-R**, սուպերքար, որն արտադրում է ճապոնական Nissan Motor ընկերությունը։ Ցուցադրվել է, որպես սերիական մոդել 2006 թվականի հոկտեմբերին Տոկիոյի ավտոսրահում, վաճառքը սկսվել է 2007 թվականից Ճապոնիայում, 2008 թվականից Եվրոպայում և 2009 թվականից Ա․Մ․Ն-ում։ Նրա նախորդներից տարբերվում է, որ թողարկված է միայն Japanese Domestic Market-ի (JDM) համար։ Այս լեգենդար սուպերքարը պատրաստվել է ալյումինի և կարբոնի խառնուրդից, իսկ էկրանի տեխնիկական մասը նախագծվել է հայտնի ճապոնացի Կազունորի Յամաուչիի կողմից, որը հանդիսանում է Gran Turismo խաղային շարքի հեղինակը և ղեկավարը։

## Պատմություն
### Անվանումը

2007 թվականից սկսած Nissan-ը վերանվանվեց «Skyline GT-R»-ից «GT-R»։ Սա մասամբ պայմանավորված է շուկայական նկատառումներից ելնելով, մասամբ տեխնիկական. եթե մինչև R34 Skyline GT-R, ըստ էության, բարելավվել էր Skyline, այժմ GT-R-ը լիովին անկախ մեքենան է, և կոչ են անում այն, որ Skyline GT-R բացարձակապես սխալ է։ Կա նաև Skyline կրոսսովեր։

### Կոնցեպտ-քար
* *Nissan GT-R Concept*, ցուցադրվել է Տոկիոյի ավտոսրահում 2001 թվականին
* *GT-R Proto*, ցուցադրվել է 2005 թվականին։ Հայտարարված էր, որ սերիական GT-R-ը կլինի 80-90% GT-R Proto-ի հիման վրա։

## Տեխնիկական
### Շարժիչ
մինի|Շարժիչ VR38DETT
* Շարժիչը՝ VR38DETT 6 մխոցանի V-աձև 3.8 լ ծավալով, երկու տուրբոկոմպրեսորով IHI։ Շարժիչը գտնվում է մեքենայի առջև հատվածում։ Հզորությունը՝ 481 կՎտ (600 ձիաուժ)։

### Փոխանցման տուփ
* Փոխանցման տուփը՝ ATTESA լիաքարշակ մեխանիկական դիֆերենցիալ փականով։ Փոխանցման տուփին նաև միանում երկու քարշակները՝ առաջինը փոխանցում է հզորությունը փոխանցման տուփից շարժիչին, որը տեղակայված է մեքենայի հետին մասում, 
հետևի անիվների քարշակի համար, իսկ երկրորդը փոխանցման տուփից անիվներին։
* Փոխանցման տուփը՝ 6 աստիճանի ռոբոտացված BorgWarner՝ երկակի փոխանցումով։ Անցման ժամանակը պակաս է 0.1 վայրկյանից։ Գտնվում է մեքենայի թիկունքային հատվածում։
* Անվահեծերը գերթեթև ալյումինի խարնուդ է։
* Արգելակման համակարգը՝ 15 դյույմ Brembo անվահեծ, 6 մխոցանի սուպորտ առջևում, 4 մխոց թիկունքում։

## Մոդիֆիկացիա
* Spec V
* Egoist
* Nismo

## Spec V
2009 թվականին ցուցադրվեց GT-R Spec V մոդիֆիկացիան, բիտուրբոյացված 3.8 լ ծավալով V6 շարժիչով, որի արժեր 160 000 $ և ավելին։ 3.2 վայրկյանում արագությունը հասնում է մինչև 100կմ/ժ։

## Egoist
2012 թվականին ցուցադրվեց GT-R Egoist մոդիֆիկացիան, նույնպես բիտուրբոյացված 3.8 լ ծավալով V6 շարժիչը, որի հզորությունը 530 ձիաուժ է։
Փոխանցման տուփը 6-աստիճանի ավտոմատ երկփոխանցման համակարգով։ Մինչև 100 կմ/ժ հանում է 3.04 վայրկյանում և 320 կմ/ժ առավելագույն արագությունը։

## Nismo
2013 թվականի վերջում ցուցադրվեց տարբերակ Nismo-ից։ Այս մոդելը 0-100 կմ/ժ արագության է հասնում ընդամենը 2․4 վայրկյանում։ Այս մոդելի վաճառքը իրականցվեց 2015 թվականին, որի գինը սկվսվում էր 146600 ամերիկյան դոլարից։

Շարժիչը 3.8 լ ծավալով V6, 595 ձիաուժ հզորությամբ։

## Տյունինգ
### AMS Peroformance
#### AMS GT-R Alpha Omega
2014 թվականին ներկայացվեց AMS GT-R Alpha Omega թյունինգային մոդելը։ Որը հիմնված էր 545 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի վրա, որը զարգացավ մինչև 2000 ձիաուժ, իսկ շարժիչի ծավալը դարձավ 3.8-ից 5.2լ-ի։
Նաև ավելացավ դինամիկական ցուցանիշը. 0-100 կմ/ժ արագությունը արդեն անցնում էր 1.6 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 428 կմ/ժ է։

## Հետաքրքիր փաստեր
* Առաջին ավտոմեքենան այս մոդելի, որը վաճառքի էր հանված ԱՄՆ-ում գնեց դերասան Զահարի Լևին (Կիպ Ստենդմենը «Less Than Perfect» սերիալից)։
* Nissan GT-R-ը մասնակցել է «Ֆորսաժ» (5,6,7) ֆիլմի նկարահանումներին։ Նախքին մասերում մասնակցում էր նախորդ մոդելները Skyline R33 R և 34-ը։

## Պատկերասրահ

2012 Nissan GT-R Egoist.jpg|Nissan GT-R Egoist
NISSAN GT-R NISMO Tokyo Motor Show 2013 131127.JPG|Nissan GT-R Nismo
Nissan Skyline GT-R (8).jpg|Nissan Skyline GT-R 
The frontview of Nissan SKYLINE GT-R (BNR34).jpg|Nissan Skyline GT-R Spec V
Юрий Милаев и его Nissan GT-R (R35) Mk.2 AMS Alpha 12+.jpg|Nissan GT-R AMS Alpha 12 Tuning


## Ծանոթագրություններ

## Արտաքին հղումներ
* Պաշտոնական Nissan GT-R-ի կայքը 
* Տեղեկություն Nissan GT-R-ի մասին
* Ամենաարագ և ամենահզոր Nissan GT-R-ը աշխարհում 4

Կատեգորիա:Մեքենաներ