יוקי צונודה

**יוקי צונודה** (ביפנית: **角田 裕毅**, נולד ב-11 במאי 2000) הוא נהג מרוצים יפני המשמש כנהג משלים בקבוצת רד בול באליפות הפורמולה 1. התחרה באליפות במשך 5 עונות. זכה באליפות הפורמולה 4 היפנית (2018) וסיים במקום השלישי באליפות הפורמולה 2 ב-2020.

## קריירת מרוצים
צונודה החל להתחרות באליפות הקארטינג לנוער בשנת 2010. בשנת 2013 החל להתחרות בתחרויות אזוריות. שנה לאחר מכן התחרה ברמה הארצית. בשנת 2016 הצטרף ל-"Honada Formula Dream Project". באותה שנה החל להתחרות במכוניות חד-מושביות ולקח חלק בשני מרוצים באליפות הפורמולה 4 היפנית. במרוץ הבכורה סיים על הפודיום (מקום שני) ובמרוץ השני סיים רביעי. בשנת 2017 התחרה בעונה מלאה של האליפות וסיים במקום השלישי. שנה לאחר מכן ניצח שבעה מתוך 14 המרוצים וזכה באליפות.

בשנת 2018 חתמה הונדה על הסכם לאספקת מנועים לקבוצת המרוצים רד בול וטורו רוסו. כחלק משיתוף הפעולה המתהדק צורף צונודה לתוכנית לפיתוח נהגים צעירים של רד בול. לקראת עונת 2019 הצטרף לקבוצת Jenzer Motorsport והתחרה עימה בעונת הבכורה של אליפות הפורמולה 3 של FIA. במקביל, התחרה באליפות ה-Euroformula Open. בסיום העונה דורג במקומות התשיעי והרביעי, בהתאמה.

בשנת 2020 לקח חלק בסדרת מרוצי טויוטה רייסינג ודורג רביעי עם ניצחון אחד ושני פודיומים נוספים. בהמשך השנה התחרה באליפות הפורמולה 2. בארבעת סבבי המרוצים הראשונים של העונה הגיע פעמיים לפודיום, אך בששת המרוצים הנוספים לא צבר נקודות ודורג רק במקום העשירי. שלושה ניצחונות ושני פודיומים נוספים בהמשך העונה שיפרו את הדירוג באופן משמעותי. בסיום העונה דורג שלישי עם 201 נקודות, רק נקודה אחת פחות מקאלום אילוט שהיה במקום השני, וזכה בפרס על שם אנטואן הובר המוענק לרוקי העונה.

### פורמולה 1
ההתנסות הראשונה במכונית פורמולה 1 הייתה בנובמבר 2020, אז ערך עבור קבוצת אלפאטאורי נסיעת מבחן במסלול על שם אנזו ודינו פרארי באימולה. נסיעת המבחן נערכה על המכונית של קבוצת טורו רוסו מעונת 2018. בדצמבר השתתף במבחני הנהגים הצעירים שהתקיימו באבו דאבי. באותו היום הוכרז כנהג של קבוצת אלפאטאורי החל מעונת 2021 במקומו של דניאיל קוויט.

במרוץ הפתיחה של העונה סיים במקום התשיעי, לאחר שעקף את לאנס סטרול בהקפה האחרונה, וצבר נקודות ראשונות בקריירה. במקצה הדירוג לקראת גרנד פרי אזרבייג'ן העפיל לראשונה ל-Q3. התרסקות של המכונית שלו הביאה לדגל אדום במקצה והוא דורג במקום העשירי. את המרוץ סיים במקום השביעי. בגרנד פרי הונגריה סיים שוב במקום השביעי. פסילה של סבסטיאן פטל לאחר המרוץ קידמה אותו למקום השישי. במרוץ סיום העונה דורג במקום השמיני, לראשונה דורג מעל פייר גאסלי, שותפו לקבוצה. את המרוץ סיים במקום הרביעי, התוצאה הטובה בקריירה עד כה.

עונת 2022 נפתחה עם נקודות בבחריין. בעיות במערכת הדלק מנעו ממנו לקבוע זמן במקצה הדירוג לקראת גרנד פרי ערב הסעודית. בעיה במנוע מנעה ממנו לזנק למרוץ. בגרנד פרי מיאמי הגיע לראשונה בעונה ל-Q3 במקצה הדירוג וזינק מהמקום התשיעי. עצירה מוקדמת גרמה לו לאבד מקומות והוא סיים את המרוץ במקום ה-12. את גרנד פרי ספרד סיים במקום העשירי וצבר נקודה, לפני שהחל ברצף של 12 מרוצים ללא ניקוד. הרצף נשבר בארצות הברית. צונודה זינק מהמקום ה-19 והצליח לשפר 5 מקומות בהפקה הראשונה. עד לסיום המרוץ שיפר עוד 4 מקומות ודורג במקום העשירי והשיג את הנקודה ה-12, והאחרונה, לעונה.

שני המרוצים הראשונים של עונת 2023 הסתיימו במקום ה-11. בגרנד פרי אוסטרליה סיים שוב במקום ה-11, עונש שניתן לקרלוס סאינס העלה אותו למקום העשירי והעניק לו ולקבוצה נקודה ראשונה בעונה. באזרבייג'ן הגיע לראשונה בעונה ל-Q3. מגע עם ניק דה פריס, חברו לקבוצה, במרוץ הספרינט, גרמה לפגיעה בקיר ופרישה מהמרוץ. בגרנד פרי סיים עשירי וצבר נקודה נוספת. בגרנד פרי ספרד סיים במקום התשיעי, אך נענש בשל העובדה שהכריח את גואניו ז'ו לרדת מהמסלול, ויצא מטווח הנקודות. במקצה הדירוג של גרנד פרי איטליה דורג במקום ה-11, אך בעיה במנוע בהקפת החימום מנעה ממנו לזנק למרוץ.

אחרי שני מרוצים בעונת 2025 הוחלט לקדם את צונודה לרד בול, על חשבונו של ליאם לוסון, ששב לנהוג עבור רייסינג בולס. במהלך העונה מיעט לצבור נקודות ודורג במקום ה-17, מתחת לשני הנהגים של רייסינג בולס. בעקבות התוצאות איבד את מקומו לקראת עונת 2026 לאיזק אג'אר ונשאר בקבוצה כנהג משלים.

## מרוצים
### פורמולה 1

## קישורים חיצוניים

* 

## הערות שוליים

קטגוריה:נהגי מכוניות מרוץ יפנים
קטגוריה:נהגי רד בול ג'וניור
קטגוריה:נהגי קבוצת אלפאטאורי
קטגוריה:נהגי קבוצת רייסינג בולס
קטגוריה:נהגי קבוצת רד בול רייסינג
קטגוריה:יפנים שנולדו ב-2000