אמזון אייר

**אמזון אייר** (ידועה בשם **Prime Air**) היא חברת תעופה וירטואלית הפועלת אך ורק להובלת חבילות של חברת המסחר האמריקאית אמזון.

בשנת 2017 החברה שינתה את שמה מ"אמזון פריים אייר" ל"אמזון אייר" כדי לבדל את עצמה משירות המשלוחים ללא טייס של Amazon Prime Air. עם זאת, הלוגו של Prime Air נשאר על מטוסי החברה. עד ינואר 2021 חברת התעופה הסתמכה על חכירה רטובה של המטוסים שלה ממפעילים אחרים, ובהמשך קנתה מטוסים באופן ישיר. במטוסים שבבעלות חברת התעופה, חברת התעופה עדיין מסתמכת על צוותי מיקור חוץ לצורך חכירת CMI (צוות, תחזוקה וביטוח).

## תולדות החברה
[ממוזער| מטוס בואינג 737-800 של אמזון אייר (BCF) המופעל על ידי [סאן קאנטרי איירליינס|חברת Sun Country Airlines סמוך לנמל התעופה JFK בניו יורק.]]
בסוף שנת 2015 החלה אמזון בניסוי לשליחת מטען מפארק האוויר וילמינגטון  תחת השם פרויקט ארוסמית. בדצמבר 2015 הודיעה חברת אמזון כי תפעיל חברת תעופה למטענים משלה לצורך הרחבת יכולותיה בתחום המשלוחים האווירים

במרץ 2016 רכשה אמזון אופציות לרכישת עד 19.9% מהמניות של Air Transport Services Group (ATSG) והפעילה 20 מטוסי בואינג 767

ב-31 בינואר 2017 הודיעה אמזון שאמזון אייר תהפוך את נמל התעופה הבינלאומי של סינסינטי/צפון קנטקי (KCVG)  לנמל הבית העיקרי של החברה, והחלה לפעול ב-30 באפריל 2017 ממרכז זה. אמזון קיבלה 40 מיליון דולר בתמריצי מס ומתכננת להתחיל בבנייה בשטח. אמזון מתכננת לבנות במקום מתקן מיון ומקום חניה ליותר מ-100 מטוסי מטען; הפרויקט מוערך בעלות של 1.5 מיליארד דולר אמריקאי

בחודש דצמבר 2017 החברה, שזכתה לשם Amazon Prime Air, הודיעה על מיתוגה מחדש לאמזון אייר כדי למנוע בלבול עם שירות המשלוחים האוטונומי של Amazon Prime Air, למרות שהיא ממשיכה לפעול תחת אות הקריאה האווירי "Prime Air".

נכון ליוני 2018, 20 מטוסי מטען מתוך 33 מטוסי המטען של אמזון אייר נמצאו בנמל התעופה הבינלאומי של סינסינטי/צפון קנטקי (KCVG). שאר המטוסים טסו בנתיבי מעבר מנקודה לנקודה ברחבי ארצות הברית. אמזון אייר הייתה אמורה לעבור לעבוד ממשרדי החברה במטה קומייר לשעבר עד לחודש מרץ 2018

אמזון שכרה 10 מטוסי בואינג 767-300 נוספים מ-ATSG בחודש דצמבר 2018

אמזון הקימה מרכז אוויר אזורי חדש בנמל התעופה פורט וורת' אליאנס (KAFW)  ולא מעבירה חבילות של חברות אחרות, היא מעבירה רק את החבילות של חברת אמזון. המרכז האזורי החדש החל לפעול ב-2 באוקטובר 2019

בשנים 2019 ו-2020 אמזון חכרה 10 מטוסים נוספים של 767-300 מקבוצת Air Transport Services, מה שהביא לפעילות של 50 מטוסים בצי החברה. אמזון מתכננת בסופו של דבר להחזיק יותר מ-100 מטוסים ב-CVG עם למעלה מ-200 טיסות יומיות ו-15,000 עובדים.
ממוזער| מטוסי אמזון אייר חנו במוקד הראשי שלה בנמל התעופה הבינלאומי של סינסינטי/צפון קנטקי.
במרץ 2020 אמזון אייר שריינה את אות הקריאה האווירי של ICAO "MZN" ו-"AMAZON". שתי הקצאות אלה בוטלו במרץ 2021.

בספטמבר 2020 התחייבה אמזון לרכוש ארבעה מטוסים במסגרת פעילותה. אלו הם המטוסים הראשונים שהחברה החזיקה ולא חכרה. ארבעת מטוסי ה-767-300 היו בעבר בבעלותה של חברת התעופה WestJet, אשר רכשה אותם מחברת התעופה האוסטרלית קוואנטס ב-2015. בינואר 2021, עם ירידה גדולה בתנועת נוסעים והתגברות הביקוש לטיסות מטען בעקבות מגפת הקורונה, אמזון הודיעה שהשלימה רכישת 11 מטוסי בואינג 767-300 מחברת Delta Air Lines ו-WestJet.

במרץ 2021 מימשה אמזון את כתבי האופציות לרכישת חלק קטן ב-Air Transport Services Group, חברת האם של Air Transport International. שווי העסקה הוערך ב-131 מיליון דולר עבור רכישת 13.5 מיליון מניות. אמזון מחזיקה גם באפשרות לרכישת חלק קטן בחברת התעופה אטלס אייר וורלדווייד הולדינגס, חברת האם של אטלס אייר.

בספטמבר 2022, במחקר שנערך על ידי מכון צ'אדיק, נמצא כי לאמזון אייר גדילה של 5.8% ללא הוספת מחסנים נוספים. המחקר גם הראה שבאותה שנה, כושר נשיאת המטען גדל, והפך אותו לגדול ב-14% וב-23% כמו FedEx ו-UPS, בהתאמה. למרות שאמזון אייר עדיין קטנה בהרבה מ-FedEx ו-UPS מבחינת קיבולת, קצב הצמיחה שלה בשנים האחרונות היה מהיר משמעותית משתי המתחרות. בין מרץ 2020 למרץ 2023 הגדילה אמזון אייר את צי המטוסים שלה מ-33 ל-91 מטוסים, גידול של 175.8%. באותה תקופה, FedEx ו-UPS הגדילו את הציים שלהן ב-5.7% ו-9.5%, בהתאמה.

כתוצאה מכך, קיבולת המטען של אמזון אייר גדלה באופן משמעותי. משקל המטען המקסימלי (מטען) שמטוסי אמזון אייר יכולים לשאת גדל במונחים מוחלטים ב-111.4% בין מרץ 2020 למרץ 2023. לשם השוואה, FedEx ו-UPS חוו צמיחה צנועה בהרבה בקיבולת באותה תקופה. למרות שאמזון אייר עדיין קטנה יותר משתי המתחרות, קצב הצמיחה המהיר שלה מצביע על כך שהיא מהווה איום גובר והולך על הדומיננטיות שלהן בשוק התובלה האווירית.

באוקטובר 2022 הודיעה אמזון על חכירה של עשרה מטוסי מטען איירבוס A330-300P2F מ־Altavair, שיופעלו על ידי Hawaiian Airlines. מטוסים אלו עברו הסבה למטוסי מטען על ידי Elbe Flugzeugwerke, ונכון לחודש מרץ 2024 החברה השלימה מסירה של שני מטוסים. הצפי למסירת ארבעה מטוסים נוספים עד סוף שנת 2024 ואת כל המטוסים במשך שנת 2025.

בינואר 2023 השיקה אמזון את Amazon Prime Air בהודו בשיתוף עם חברת התעופה QuikJet. השירות משתמש בשני מטוסי מטען מדגם בואינג 737-800 כדי לספק סחורות בארבע ערים מרכזיות: דלהי, מומבאי, היידראבאד ובנגלורו. החברה תכננה להגדיל את מספר מטוסי המטען בהודו לשישה עד סוף שנת 2023, וממשיכה לנצל את שטח המטען בטיסות נוסעים מסחריות של חברות תעופה אחרות.

במאי 2024 הודיעה אטלס אייר על שינויים משמעותיים בשותפות שלה עם אמזון אייר: אטלס אייר תפסיק להפעיל טיסות עבור אמזון בשוק הפנים האמריקאי עד אמצע 2025. החברה תסיים את החוזים להפעלת 25 מטוסי מטען (8 מטוסי Boeing 737-800 ו-17 מטוסי Boeing 767-300) עבור אמזון. במקביל, הוארכו חוזי החכירה של 16 מטוסי 767 לשלוש שנים נוספות.

## תפעול
התפקיד העיקרי של אמזון אייר הוא להעביר חבילות של אמזון ממרכזי הפצה מרוחקים שנמצאים מחוץ לרשת הקרקע המקומית של אמזון לאזור ספציפי בהתאם לצורך. לאחר הטסת הזמנת הקונה ממרכז ההפצה המרוחק לאזור של הקונה, החבילה מועברת למרכז המיון האזורי של אמזון ומנותבת לתחנת משלוח מקומית של אמזון למשלוח המייל אחרון או לסניף דואר מקומי למשלוח שיבוצע על ידי שירות הדואר של ארצות הברית. חלק מהחבילות של אמזון אייר עוקפות את מרכזי המיון האזוריים של החברה, ומנותבות לתחנות משלוח מקומיות של אמזון למשלוח ללקוח.

## יעדים
אמזון אייר טסה טיסות סדירות ליעדים הבאים:

## צי מטוסים
אמזון אייר משתמשת במטוסי בואינג 737, בואינג 767 ואיירבוס A330, שכולם מופעלים על ידי שותפים עסקיים בחוזה שנחתם בין הצדדים. החל מפברואר 2024, צי אמזון אייר מורכב מהמטוסים הבאים.

## תאונות ותקריות
* ב-23 בפברואר 2019,  טיסה 3591 של אטלס אייר (מטוס בואינג 767-300BCF, שפעל עבור אמזון אייר) התרסקה לתוך מפרץ טריניטי ליד Anahuac, טקסס. ההתרסקות אירעה כ־30 מיילים דרום מזרח לנמל התעופה הבין-יבשתי ג'ורג' בוש בזמן שהמטוס היה בדרכו לשדה התעופה. המטוס ביצע טיסה קבועה מנמל התעופה הבין-לאומי מיאמי לג'ורג' בוש האינטרקונטיננטל. שלושת האנשים שהיו על הסיפון (שני אנשי צוות ונוסע אחד) נהרגו.
* ב-19 בנובמבר 2024, בואינג 767 של חברת קארגוג'ט  שפעל עבור החברה סטה ממסלול הנחיתה בנמל התעופה הבין-לאומי ונקובר. לא היו הרוגים אולם למטוס נגרם נזק משמעותי.

## יחסי עבודה
בשנת 2024 התרחשו מספר אירועים משמעותיים הנוגעים ליחסי העבודה ב-Amazon Air:
* אפריל 2024: סכסוך עבודה בקליפורניה במרכז האווירי KSBD בסן ברנרדינו, קליפורניה, קבוצת עובדים בשם "Inland Empire Amazon Workers United" העלתה טענות בדבר הפרת חוקי העבודה המקומיים. הטענות העיקריות כללו:
** אי-מתן הפסקות כנדרש במשמרות ארוכות
** דרישה להעלאת שכר ל-25$ לשעה
** קריאה לשיפור תנאי הבטיחות

העובדים דרשו פיצוי כספי והכרה במאמצי ההתאגדות שלהם. תגובת החברה לטענות אלו לא דווחה באופן רשמי.
* יולי 2024: ב-25 ביולי 2024 פרצה שביתה במרכז האוויר KCVG בנמל התעופה CVG בקנטקי. השביתה אורגנה בתמיכת איגוד הטימסטרס (Teamsters). דרישות העובדים כללו:
** שיפור תנאי השכר
** הגברת בטיחות העבודה
** יחס מכבד יותר מצד ההנהלה

אמזון טענה כי השביתה אורגנה בעיקר על ידי גורמים חיצוניים וכי לא הייתה לה השפעה משמעותית על פעילות החברה. עם זאת, האירוע היווה חלק ממאבק מתמשך בין החברה לבין פעילי האיגוד, שכלל גם חקירה של המועצה הלאומית ליחסי עבודה (NLRB).

## קישורים חיצוניים

* 
* Amazon Prime plane
* 
* אמזון אייר, באתר כלכליסט

## הערות שוליים

קטגוריה:אמזון
קטגוריה:חברות תעופה
קטגוריה:חברות תעופה אמריקאיות