הנגר

שמאל|ממוזער|250px|הדמיית הנגר
שמאל|ממוזער|250px|ההנגר של האחים רייט
[שמאל|ממוזער|250px|מטוסים מאוכסנים בהנגר [נושאת המטוסים ג'ורג' בוש (CVN-77)|נושאת המטוסים ג'ורג' בוש מסדרת נימיץ]]
[שמאל|ממוזער|250px|[איירבוס A380 בתצוגה בהנגר]]
**הַנְגָּר** (בצרפתית: **Hangar**, בעברית **מוּסָךְ מְטוֹסִים** או פשוט **מוּסָךְ**) הוא מבנה סגור המשמש לאחסון כלי טיס. מרבית ההנגרים בנויים ממתכת, אולם נעשה שימוש גם בחומרי בנייה שונים כבטון, ועץ.

לרוב משמשים הנגרים להגן על כלי הטיס מפגעי מזג האוויר, שימושים נוספים הם לתיקון ולבניית מטוסים, וכדי להסתיר מטוסים מלוויינים ומטוסי ריגול. כדי להגן על כלי טיס ממתקפה אווירית, נעשה שימוש בדיר תת-קרקעי (דת"ק), אולם עקב עלויות הבנייה ומעשיות השימוש בדת"ק, מוגבל השימוש בו למטוסי קרב בלבד.

למרבית נושאות המטוסים יש הנגרים מובנים.

שימוש נוסף למילה הנגר הוא שם למחסן גדול וריק.

## היסטוריה
את ההנגר הראשון הקים חלוץ התעופה השוודי קארל ריצ'רד ניברג בתחילת המאה ה-20. בשנת 1902 בנו האחים רייט הנגר מעץ בקיטי הוק (קרוליינה הצפונית), בו בנו את מטוסם.

בשנת 1909 הקים חלוץ התעופה הצרפתי לואי בלריו הנגר בחווה חקלאית בין קאלה לסאנגט, משם יצא לטיסה בה חצה את תעלת למאנש.

## הנגרים לספינות אוויר
הנגרים המשמשים לאחסנת ספינות אוויר מכונים "אירשיפ הנגר" (Airship hangar), והם לרוב גדולים מהנגרים למטוסים, בעיקר בגובהם. בספינות האוויר הראשונות נעשה שימוש בגז מימן, ולהנגרים הייתה חשיבות רבה בהגנה מאש. כמו כן על מנת למנוע תגובת שרשרת, אחסנו את הספינות בהנגרים נפרדים.

במהלך תור הזהב של ספינות האוויר (מ-יולי 1900), נבנו הנגרים עבור ספינות האוויר במקומות רבים בעולם. בין היתר בנתה הממשלה הבריטית הנגר גדול בקראצ'י עבור ה-R101. ממשלת ברזיל בנתה הנגר גדול בריו דה ז'ניירו, עבור הצפלינים הגרמנים.

הנגרים הגדולים של אותה התקופה נבנו באקרון אוהיו, על ידי חברת הגומי "Goodyear Tire and Rubber Company", והם שמשו לאחסנת ספינות האוויר האמריקאיות USS Akron ו-USS Macon. אורך הנגר זה היה 358 מ', וגובהו 61 מ'.

בשנות מלחמת העולם השנייה הקים הצי האמריקאי עשרה הנגרים מעץ כחלק מהתוכנית להגנה על קו החוף, מבנים אלו הם מבני העץ הגדולים בעולם. כיום שבעה מהם נשארו בשימוש, אחד מהם משמש את המוזיאון האווירי טילאמוק.

חלופה זולה להנגרים ממתכות ועץ הם הנגרים הבנויים מסיבים.

## גדלים
על מנת שיוכלו לעבור בדלתות הנגרים, רוחבם צריך להתאים למוטת הכנפיים של המטוסים. הנגרים למטוסים כבואינג 747 ואיירבוס A380, צריכים להיות מעל לגודל XXL.

## גלריית תמונות

קובץ:Tustin Blimp Hangar No 2.jpg|הנגר ששימש כבסיס של חיל הנחתים האמריקני
קובץ:ASTECA000.jpg|הנגר הנבנה עבור חברת התעופה איבריה איירליינס בנמל התעופה של ברצלונה, היקפו יהיה 155 מטר.
קובץ:F-35 in hangar.jpg|F-35 לייטנינג II בהנגר
קובץ:P1000625xx.JPG|הנגר למטוסים זעירים
קובץ:Zeppelin inside floating hangar.jpg|צפלין בהנגר צף לספינות אוויר בימת קונסטנץ
קובץ:Langley Research Center aircraft - EL-1996-00055.jpeg|מטוסים מחוץ להנגר של נאס"א בלאנגלי
קובץ:DiscoveryRollout STS-124.jpg|מעבורת החלל דיסקברי מוצאת מההנגר לקראת שיגורה למשימה STS-124
קובץ:Boeing 787 Roll-out.jpg|בואינג 787 נכנס להנגר לאחר טיסת הבכורה שלו
קובץ:Nuuk-airport-air-greenland-hangars.jpg|הנגרים של חברת התעופה אייר גרינלנד בנוק
קובץ:F-18 Aviano.jpg|F-18 ליד הנגר
קובץ:7S5 Hangars.JPG|רחוב הנגרים פרטיים באורגון
קובץ:AN-124 Moffett Federal Airfield.jpg|אנטונוב AN-124 מוטען ליד הנגר


## קישורים חיצוניים

*תמונות הנגרים באתר airliners.net

## הערות שוליים

קטגוריה:ערכים שבהם תבנית בריטניקה אינה מתאימה
קטגוריה:שדה תעופה: מבנה, שירותים וציוד
קטגוריה:טיפוסי מבנים