פאל שאבוי

[ממוזער|250x250 פיקסלים| התלייה של [גשר אליזבת|גשר ארזיבט בבודפשט]]
[ממוזער|250x250 פיקסלים| קברו של פאל שאבוי ב[בודפשט]]
ממוזער|250x250 פיקסלים| חתום על ידי פאל שאבוי: תמונה של גשר ארז'בט בבודפשט
ממוזער|250x250 פיקסלים| בניית גשר ארז'בט
**פאל שאבוי** (במקור **שפיגל**, בהונגרית: **Sávoly Pál**; בודפשט, 30 בינואר 1893 – בודפשט, 20 בדצמבר 1968) היה מהנדס, סטטיקאי. יהודי-הונגרי, זוכה פרס קושוט (1955) (הפרס הממלכתי ההונגרי הגבוה ביותר, מקביל לפרס ישראל), זוכה פרס המדינה (1965) (פרס המדינה של הרפובליקה העממית ההונגרית היה פרס ממלכתי גבוה שנוסד על ידי המועצה הנשיאותית של הרפובליקה העממית ההונגרית בשנת 1963, אשר הוענק ליחידים או לקבוצות כהוקרה על הישגים מדעיים, כלכליים וטכניים יוצאי דופן בתחום).

## קורות חייו
פאל שפיגל נולד במשפחה יהודית כבנם של שמואל שאבוי (במקור שפיגל) (1854–1942), סוחר ומנהל חברה ושל מלווינה שבק (במקור שיין) (1867–1913). סבו וסבתו מצד אביו היו גאשפר שפיגל ואדל לנדייל. ב-1911 סיים את לימודיו בגימנסיית סנט אישטוואן בזוגלו (כיום רובע 14 של בודפשט). במלחמת העולם הראשונה שירת ככבאי בגדוד הרגלים ה-30.

ב-12 ביוני 1920, בבודפשט, הוא נישא לארז'בט באלה, ציירת מפשט, בתם של יעקב (קארוי) באלה ושל מטילד וולנר. הוא סיים את התואר שלו באוניברסיטת יוזף בבודפשט (כיום אוניברסיטת בודפשט לטכנולוגיה ולכלכלה). בשנת 1920 וקיבל עבודה במשרד תכנון הנדסי בהולנד, שם המשיך במהרה לעבוד כמתכנן עצמאי. הוא גם השתתף בתכנון התחנה המרכזית באמסטרדם.

הוא חזר לממלכת הונגריה ב-1925 ופתח את משרד ההנדסה שלו. ב-1929 היה יועץ בבניית מוסך האוטובוסים של בודפשט, ב-1930 השתתף בהקמת מפעל החשמל טלבוט בדרך באנהידה ובשנת 1932 עמד בראש קבוצת התכנון של חברת קוסלקה. לאחר מלחמת העולם השנייה כאשר הוקמו חברות תכנון ממלכתיות, מ-1948 היה ראש מחלקת הגשרים בחברת Mélyépétis Tervező Vállalat, ולאחר מכן עד מותו היה המהנדס הראשי בחברת UNATERV.

## עבודתו
בין הגשרים שנבנו בהנהלתו ניתן למנות את גשר הכבלים של נהר נאפט, הגשר שתוכנן עבור הודו, 52 גשרים סיאמיים והגשר החוצה את נהר האו-הו בטיאנג'ין. במקביל, השתתף בהצלחה במספר תחרויות מכרזי גשרים בינלאומיות (קזבלנקה, מֶכְרָה, אביי ועוד) הוא השתתף בתכנון גשר הדנובה (גשר ארפאד) באובודה. הוא תכנן את הרציפים, המעברים התחתונה והמעברים העיליים של גשר פטפי, כמו גם את מעלית השפכים של אנדיאלפלד.

לאחר מלחמת העולם השנייה הוא תרם לשיקום גשרים רבים. הוא היה המתכנן של עבודות השחזור של גשר פרנץ יוזף (גשר החירות) בבודפשט, של גשר איפוי בין סוב (צפון הונגריה) להלמבה (דרום סלובקיה), הנושא את שמו עד היום, וגשר השלשלאות. הוא תכנן את הכביש ואת גשר הנילוס באורך 800 מ' בחלוואן (מצרים) שנמסר ב-1958. עבודתו המשמעותית ביותר היא התכנון והבנייה של גשר ארז'בט החדש בבודפשט. בשנת 1965 הוענק לו פרס המדינה על תכנון גשר ארז'בט, גשר הכבלים הראשון בהונגריה, על הפתרון החסכוני והמודרני שלו.

## לקריאה נוספת
* Magyar életrajzi lexikon II. (L–Z). Főszerk. Kenyeres Ágnes. Budapest: Akadémiai. 1969. (לקסיקון ביוגרפי הונגרי. עורכת ראשית אגנש קניירש)
* Tudósnaptár (לוח המדענים)
* Palotás, Medved, Nemeskéri, Kiss, Träger: Hidak
* Ábrahám Kálmán: A tudomány és művészet diadala. Emlékezés Sávoly Pálra, Budapest, 1969.
* CULTURAL-HISTORICAL RELATIONS AND TECHNICAL CONNECTIONS BETWEEN THE NETHERLANDS AND HUNGARY Symposium, Amsterdam 2008 /5. oldal
* 30 בינואר. יום הולדתו דל פאל שאבוי

## קישורים חיצוניים

* 
* גשר סובי איפוי

## מאמרים קשורים
* גשר שאבוי

## הערות שוליים

קטגוריה:מהנדסים יהודים הונגרים
קטגוריה:יהודים זוכי פרס קושוט
קטגוריה:יהודים בצבא האוסטרו-הונגרי במלחמת העולם הראשונה
קטגוריה:יהודים זוכי פרס המדינה (הונגריה)
קטגוריה:ניצולי השואה: הונגריה
קטגוריה:בוגרי אוניברסיטת בודפשט לטכנולוגיה ולכלכלה
קטגוריה:בודפשט: אישים
קטגוריה:יהדות בודפשט
קטגוריה:הונגרים שנולדו ב-1893
קטגוריה:הונגרים שנפטרו ב-1968