גרייט בריטיש ריילווייז

**גרייט בריטיש ריילווייז**; "רכבת בריטניה הגדולה" (באנגלית: **Great British Railways** בראשי תיבות **GBR**), הוא גוף ציבורי בבעלות המדינה, שנועד לפקח על התחבורה המסילתית והרכבות בבריטניה. הארגון יחליף את נטוורק רייל כמפעילת תשתיות הרכבת וכן ישלוט בעבודת הקבלנות הקשורה לתפעול הרכבת, קביעת תעריפים ולוחות זמנים וגביית ההכנסות מתעריפים ברוב אנגליה. מערכת הזיכיון מחליפה את המערכת הקודמת של זכיינות רכבות נוסעים בבריטניה המנוהלת על ידי משרד התחבורה, אשר קרסה בשנת 2020 במהלך מגפת הקורונה.

פעילות החברה תושתת על פי הפעילות של Transport for London, אשר כולל הפעלת זיכיון במערכות כגון הרכבת העילית של לונדון. אנדרו היינס וסר פיטר הנדי, המנכ"ל הנוכחי ויו"ר נטוורק רייל בהתאמה, יפקחו על הקמת החברה הלאומית החדשה, כאשר הנדי צפוי לנהל אותה. החברה צפויה להפוך לפעילה באופן מלא בסוף 2026, כאשר העברת פעילות ניהול הקווים מהמפעילות הפריטיות לידי רכבת בריטניה הגדולה תושלם עד אוקטובר 2027 (עם סיום מכרזי הניהול האחרונים).

## היסטוריה
מערכת הרכבות של בריטניה נבנתה על ידי חברות פרטיות, אך ב-1947 היא הולאמה באמצעות "חוק התחבורה" ונוהלה על ידי בריטיש רייל (שהייתה ידועה בשם British Railways עד 1965). ב-1994 החל תהליך של הפרטה מחדש של המערכת, שהושלם ב-1997. קווי רכבות הנוסעים הועברו לידי זכיינים אזוריים, בנפרד משירותי התשתית, ורכבות המטען. התשתית הייתה בבעלות פרטית והופעלה על ידי ריילטרק משנת 1994 עד 2002, אז הולאמה מחדש והועברה לידי נטוורק רייל.

במהלך 2020, בעיצומה של מגפת הקורונה, נחתמו הסכמי חירום להתאוששות בין זכייניות הרכבות וממשלות בריטניה וסקוטלנד, ומנגנוני הזיכיון לשירות נוסעים שונו, תוך העברת כמעט כל סיכון ההכנסות והעלויות לממשלה ולמעשה "הלאמה מחדש" של השירותים הללו באופן זמני.

הארגון מחדש תחת חברת "רכבת בריטניה הגדולה" הוצע על ידי קית' ויליאמס ופורסם במסגרת תוכנית ויליאמס-שאפס, כספר לבן ב-20 במאי 2021. שבועיים לפני חשיפת התוכנית הודיע משרד התחבורה הבריטי על חוזה בשווי 6.5 מיליון ליש"טעבור דלויט, שתשמש עד פברואר 2023 כ"שותפה לשינוי אסטרטגי" במסגרת תוכנית רפורמת הרכבת.

ב-2025 הפכו רכבות הזכיין South Western Railways, שפועלות מתחנת ווטרלו בלונדון לרכבות המולאמות הראשונות במסגרת GBR.

## מבנה החברה
### אזורים

חברת רכבת בריטניה הגדולה תורכב מחמש חטיבות אזוריות, בהתאם לתוכנית "הנוסעים תחילה" של נטוורק רייל:
*סקוטלנד
* צפון מערב ומרכז בריטניה
* מזרח (כולל הקו הראשי של החוף המזרחי)
* ויילס ומערב בריטניה
* דרום בריטניה

הארגון מחדש אינו נוגע לצפון אירלנד, שם הרכבת כבר מופעלת על ידי חברת "רכבות צפון אירלנד" שנמצאת בבעלות ממשלתית מלאה.

התקציבים וההגשה יתקיימו ברמה המקומית וכן ברמה הארצית. החטיבות האזוריות ינהלו חוזי זיכיון, תחנות, תשתיות, ינהלו תקציבים מקומיים ואזוריים, ישלבו את התשתית המסילתית וישלבו את הרכבת עם שירותי התחבורה המקומיים.

זה כן משפיע על מפעילי רכבות אחרים, כולל חברות כמו סקוטרייל, טרנספורט פור ויילס רייל, הרכבת העילית של לונדון, קרוסרייל וחברת מרזירייל, כמו גם על הרשויות המשולבות המפקחות על רשתות רכבות מקומיות אחרות באנגליה. הממשלים המשולבים, הרשויות המשולבות ורשות לונדון רבתי ימשיכו להפעיל את סמכויותיהן בנוגע לקביעת תעריפים והענקת חוזים ויישארו אחראיות על תשתיות אלה. עם זאת, לפי המשלה הבריטית, גופים אלה יידרשו לתאם עם רכבת בריטניה הגדולה כדי לספק רשת רכבות לאומית אחת, כולל אתר אינטרנט ואפליקציה משותפת, כמו גם ציות לסטנדרטים לאומיים של מיתוג. רכבת בריטניה הגדולה תהיה הבעלים של כל התשתית המסילתית בסקוטלנד ובוויילס שבבעלות נטוורק רייל.

### תחנות
תחת נטוורק רייל, כל התחנות נמצאות באופן רשמי בידי הציבור מאז 2014, אך רק 20 (בעיקר תחנות מרכזיות) מנוהלות ישירות על ידה. רכבת בריטניה הגדולה תהיה הבעלים של כל התחנות ומרבית התשתיות בבריטניה. ההשכרות הקיימות של תחנות לרשויות תחבורה מסודרות יימשכו. צוותי ניהול תחנות ייעודיים ייווצרו בתוך החטיבות האזוריות לניהול תחנות. "רכבות הממלכה המאוחדת" תפתח תוכניות אב לשיפוץ וחידוש תחנות.

### מיתוג
250px|ממוזער
גרייט בריטיש ריילווייז משתמשת בלוגו הקיים של חברת בריטיש רייל ובגופן Rail Alphabet 2 למיתוג. על פי תוכנית ויליאמס-שאפס כל הרכבות יהיו ממותגות באופן אחיד, אך תהליך המיתוג מחדש יהיה הדרגתי. טקס ההשקה של המיתוג מחדש של גרייט בריטיש ריילווייז נערך בבורנמות' במאי 2025 בנוכחות שרת התחבורה הבריטית היידי אלכסנדר, והרכבות הראשונות עם המיתוג החדש החלו לפעול באותו שבוע.

לרכבות האזוריות באנגליה, סקוטלנד וויילס יהיו גרסאות מקומיות ללוגו, אך באופן שידגיש את האופי הלאומי של גרייט בריטיש. הנייר הלבן אינו מפרט אם המיתוג של קווי רכבת משולבים כמו הרכבת העילית של לונדון או מרזירייל יושפעו גם הם מתהליך המיתוג מחדש.

## קישורים חיצוניים

*רכבות הממלכה המאוחדת, באתר ממשלת הממלכה המאוחדת

## הערות שוליים

קטגוריה:הממלכה המאוחדת: רכבות
קטגוריה:חברות ותאגידי רכבות