לוקהיד מרטין C-130J סופר הרקולס

**C-130J סופר הרקולס** (באנגלית: **Super Hercules**) הוא מטוס תובלה צבאי בינוני, בעל ארבעה מנועי טורבו־פרופ, מתוצרת חברת לוקהיד מרטין האמריקנית. המטוס הוא למעשה עדכון מקיף של המטוס C-130 הרקולס (ההרקולס המקורי מכונה בצה"ל "קרנף"). העדכון כולל מנועים חדשים, סיפון טיסה חדש, ומערכות מתקדמות אחרות. למטוס ההרקולס המקורי תקופת הייצור הרציף הארוכה ביותר בהיסטוריה לכלי טיס צבאי. במהלך יותר מחמישים שנות שירות, השתתפו מטוסי הרקולס בפעולות סיוע צבאיות, אזרחיות והומניטריות. ההרקולס האריך ימים מעבר לכמה דגמי מטוסים מתוכננים שהיו אמורים לרשת את מקומו, לרבות "מטוסי תובלה בינוניים מתקדמים", בעלי יכולת המראה ונחיתה קצרה (STOL). 17 מדינות ביצעו הזמנות עבור 300 מטוסים בסך הכל, ומתוכם נמסרו 250 מטוסים עד פברואר 2012.

## שירות בחיל האוויר הישראלי
חיל האוויר הישראלי הזמין מספר מטוסים מהדגם הארוך, C-130J-30, מתוך כוונה ליצור, בסופו של דבר, טייסת המורכבת מתשעה מטוסים. שמו של הדגם הישראלי הוא IC-130J-30 ושמו העברי "שמשון" (על שם שמשון הגיבור). ב־26 ביוני 2013 לוקהיד מרטין מסרה למדינת ישראל את מטוס ה"שמשון" הראשון, המטוס המשיך בהתאמת מערכות ישראליות ובבדיקות טיסה והגיע לישראל ב־9 באפריל 2014, לטייסת 103 בבסיס נבטים. המטוס השני נחת בישראל באוגוסט 2014, השלישי נחת באוגוסט 2015, הרביעי נחת באוקטובר 2016 והשביעי נחת בדצמבר 2018.

באוגוסט 2021, השתתף לראשונה מטוס ה"שמשון" במאמץ לכיבוי השרפה בהרי ירושלים.

באפריל–מאי 2025, השתתפו מטוסי ה"שמשון" במאמץ לכיבוי גל השרפות בישראל בהרי ירושלים ושפלת יהודה. היתרון של המטוס הוא ביכולת להטיל חומרי כיבוי בשעות הלילה ובכיבוי באמצעות מארזי הטלה מיוחדים (CAYLYM-The Guardian). 


קובץ:Arrival of the C130J 'Samson' to IAF.webm|טקס ההגעה של המטוס לחיל האוויר (וידאו)
קובץ:C130J Shimshon 060514.jpg|ה"שמשון" במטס יום העצמאות ה־66
קובץ:Shimshon, Hatzmaut 2014 (19).JPG|ה"שמשון" במטס יום העצמאות ה־66
קובץ:Hatzerim 240615 Samson 02.jpg|"שמשון" מתכונן להמראה בחצרים
קובץ:Hatzerim 240615 Samson 03.jpg|"שמשון" ממריא
קובץ:120516 Independence Flypast Hercules 02 (cropped).jpg|"שמשון" במטס יום העצמאות ה־69


## מפעילות
ממוזער|400px|מדינות שמפעילות את המטוס צבועות בכחול

## מאפיינים
מאפייני המטוס הם:

#### מאפיינים משותפים לשני הדגמים
* **צוות הכרחי מינימלי:** 3 - שני טייסים ופקח העמסה.
* **הנעה:** 4 × מנוע טורבו־פרופ AE 2100D3, תוצרת רולס־רויס, בעלי הספק של 4,700 כ"ס כל אחד.
* **מדחפים:** מדחף מרוכב R391 שש־להבי, תוצרת דוֹאוטי רוטול, אחד לכל מנוע.

## גלריה

File:120516 Independence Flypast Hercules 01.jpg|"שמשון" (למעלה) ו"קרנף" (למטה) במטס יום העצמאות
תמונה:RAAF Lockheed Martin C-130J-30 YPMC Creek.jpg|C-130J-30 של חיל האוויר האוסטרלי
תמונה:Royal Norwegian Air Force Lockheed C-130J Hercules Lofting.jpg|C-130J של חיל האוויר הנורווגי
תמונה:Hercules C130J MOD 45110507.jpg|C-130J של חיל האוויר הבריטי
תמונה:Hercules C130J MOD 45150996.jpg|C-130J של חיל האוויר הבריטי
תמונה:KC-130J Harvest Hawk (front) at Camp Dwyer Afghanistan 2011.JPG|KC-130J חמוש בטילי AGM-114 הלפייר
תמונה:KC-130J VMGR-252 refuels VMM-263 MV-22B over Med 2011.JPG|KC-130J מתדלק בל־בואינג V-22 "אוספריי"
תמונה:US Navy 110610-N-KA046-002 Two MH-53E Super Stallion helicopters assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 263 (Reinforced), 22nd Marine E.jpg|KC-130J מתדלק מסוקי CH-53
תמונה:EC-130J Commando Solo.JPG|EC-130J קומנדו סולו של חיל האוויר האמריקני, מטוס לשידור תעמולה
תמונה:C-130J Hercules, Iraq, 2003.jpg|C-130J של חיל האוויר הבריטי
תמונה:Australian airman performing pre-flight checks on a RAAF C-130 Hercules.jpg|תא הטייס
תמונה:Shimshon and karnaf, Hatzmaut 2014 (13).JPG|"שמשון" במרכז ושני "קרנפים" במטס יום העצמאות 2014
File:120516 Independence Flypast Hercules 02 (cropped).jpg|"שמשון" במטס יום העצמאות


## השוואת גדלים ביחס למטוסי תובלה צבאיים אחרים
[מרכז|ממוזער|השוואת גדלים בין מטוסי תובלה צבאיים (מלמעלה למטה): [טרנסאל C-160, לוקהיד מרטין C-130J סופר הרקולס, C-130J-30, אמבראר C-390 מילניום, איירבוס A400M ובואינג C-17 גלובמאסטר III]]

## קישורים חיצוניים

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## הערות שוליים

קטגוריה:לוקהיד מרטין
קטגוריה:מטוסי תובלה אמריקאיים
קטגוריה:מטוסי תובלה וקישור של חיל האוויר הישראלי