open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
IKCO Dena Plus

**IKCO Dena Plus** היא מכונית משפחתית גדולה מתוצרת יצרנית הרכב האיראנית, איראן חודרו, אשר מיוצרת משנת 2017 ועד היום.

**IKCO** נוסדה בשנת 1962. בשנת 2009 ייצרה 688,000 כלי רכב.

## IKCO Dena Plus

* 4 דלתות - סדאן.
* 5 נוסעים.
* פלטפורמת "IKCO Dena Plus" מבוססת על דגם פיג'ו 405 מתוצרת יצרנית הרכב הצרפתית פיג'ו.
* מנוע קדמי.
* סוג הנעה: הנעה קדמית.
* מנוע בנזין.
* 4 כריות אוויר.
* בשנת 2018 פותח דגם היברידי, המגיע למהירות שיא של 90 קמ"ש.

## תמונות

קובץ:IKCO Dena rear and side.jpg | דגם "IKCO Dena Plus"
קובץ:Dena Plus b.jpg | דגם "IKCO Dena Plus" - מבט ללוח מחוונים
קובץ:Dena Plus c.jpg | דגם "IKCO Dena Plus" - מבט לדשבורד


## ראו גם
* IKCO Dena
* IKCO Runna
* IKCO Arisun
* IKCO Samand Soren
* פיג'ו פארס

## קישורים חיצוניים

* 

## הערות שוליים

קטגוריה:מכוניות משפחתיות גדולות
קטגוריה:דגמי מכוניות שהושקו ב-2017
קטגוריה:כלי רכב המיוצרים באיראן
Dena Plus
פישוט סימולטני

ממוזער|סמל פישוט סימולטני
ממוזער|פישוט סימולטני בכנס נגישות ישראל, 2017

**פישוט סימולטני** הוא התהליך של תרגום לשפה פשוטה, בזמן אמת. הפישוט הסימולטני מהווה אמצעי להנגשה לשונית של מידע דבור (בדומה לתהליך הפישוט הלשוני של מידע כתוב), כקבוע בין השאר בתקנות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (התאמות נגישות לשירות). תהליך הפישוט הסימולטני מאפשר לאנשים עם מוגבלות קוגניטיבית (לרבות מוגבלות שכלית) לקחת חלק באירועים ותחומי חיים שאינם נגישים עבורם כגון הרצאות, כנסים, אירועים ומופעים.

## התהליך
בתהליך הפישוט הסימולטני של מידע דבור מתבצעים בו זמנית תרגום ועריכה כך שהתוצר המתקבל הוא מידע פשוט, ברור, חד משמעי וקל להבנה.

בתהליך זה מומר מידע מורכב או מקצועי למידע במשלב לשוני נמוך יותר, תוך שימוש בשפה פשוטה. כך אנשים יכולים לקבל מידע בשפה המובנת להם גם כאשר הדובר מדבר בשפה אחרת או בשפה מקצועית ומורכבת.

## פישוט סימולטני בישראל
פישוט סימולטני בוצע ביולי 2015 על ידי המכון הישראלי להנגשה קוגניטיבית במסגרת הכינוס הבינלאומי השישי של בית איזי שפירא בתחום המוגבלויות: "אחדות ושונות – הלכה למעשה". בכנס זה לקחו חלק אנשים עם מוגבלות, כולל אנשים עם מוגבלות קוגניטיבית, לצד אנשי מקצוע. במחקר מלווה שבדק את יעילות השימוש בפישוט הסימולטני, נמצא כי הן משתתפים עם מוגבלות קוגניטיבית והן אנשי צוות שנלוו אליהם העריכו כי הפישוט הסימולטני אפשר לאנשים עם מוגבלות קוגניטיבית לקחת חלק פעיל בכנס כשווים בין שווים. 

בכנס שנערך בירושלים על ידי נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות וארגון "בזכות" ב-21 בדצמבר 2015 בנושא סעיף 12 באמנת האו"ם בדבר זכויותיהם של אנשים עם מוגבלות, ביצעה אקים הנגשה קוגניטיבית לעברית בשפה פשוטה באמצעות פישוט סימולטני של הרצאות בעברית ובאנגלית. 

החל משנת 2016 מתבצע פישוט סימולטני בכל הוועידות של נגישות ישראל על ידי המכון הישראלי להנגשה קוגניטיבית בשיתוף עם ישראיק מתורגמני ישראל.

באירוויזיון 2019 שנערך בישראל, שודר פישוט סימולטני של חצי הגמר הראשון בערוץ ייעודי של "כאן 11" ביוטיוב.

## הערות שוליים

קטגוריה:נגישות מידע ותקשורת
היינריך העשירי, רוזן רויס-אברסדורף

**היינריך העשירי, רוזן רויס-אברסדורף** (בגרמנית: **Heinrich X. Reuß zu Ebersdorf**; 29 בנובמבר 1662 - 10 ביוני 1711) היה הרוזן המייסד של רויס-אברסדורף, ושלט ברוזנות בין השנים 1688–1711.

## ביוגרפיה
היינריך היה הבן הצעיר של היינריך העשירי, רוזן רויס-לובנשטיין, בנו של היינריך השני, רוזן רויס-גרה, ולמריה זיבילה מרויס-אוברגרייץ, בתם של היינריך הרביעי, רוזן רויס-אוברגרייץ ואליזבת יוליאנה מדאון-נויפווילר. בשנת 1671 מת אביו, והיינריך ואחיו היינריך השלישי והיינריך השביעי שלטו ברוזנות במשותף. בשנת 1678 חילקו האחים ביניהם את הנחלה: היינריך השלישי קיבל את רוזנות רויס-לובנשטיין, היינריך השביעי קיבל את רוזנות רויס-הירשברג והיינריך העשירי קיבל את רוזנות רויס-אברסדורף, אשר היה דבר יוצא דופן, מאחר שהיה זה כפר קטן. לפני שהוא התחתן, הוא הקים בית אחוזה, אשר כלל טירה צנועה שנבנתה בין השנים 1692–1694, והוסיף עליה גן בסגנון הבארוק.

כאשר הטירה שלו הייתה מוכנה, התחתן היינריך ב-29 בנובמבר 1694 עם ארדמוטה בניגנה מזולמס-לאובאך, בתם של יוהאן פרידריך, רוזן זולמס-בארוט ובניגנה מפומניץ. שני בני הזוג נחשבו מאוד אדוקים. הם היו חברים קרובים של הפדגוג אוגוסט הרמן פרנקה פון האלי, ומאוחר יותר של הרוזן ניקולאוס לודוויג פון צינצנדורף, אשר התחתן עם בתם ארדמוטה דורותיאה. אברסדורף הפכה תחת שלטונו למרכז של הפייטיזם בתורינגיה.

ב-10 ביוני 1711 מת היינריך, ובנו היינריך העשרים ותשעה, רוזן רויס-אברסדורף עלה לשלטון במקומו.

## משפחתו
התחתן היינריך ב-29 בנובמבר 1694 עם ארדמוטה בניגנה מזולמס-לאובאך, בתם של יוהאן פרידריך, רוזן זולמס-בארוט ובניגנה מפומניץ, ממנה נולדו לו שמונה ילדים:
* בניגנה מריה, רוזנת רויס-אברסדורף (1695–1751)
* פרדריקה וילהלמינה, רוזנת רויס-אברסדורף (1696–1698)
* שרלוטה לואיזה, רוזנת רויס-אברסדורף (1698)
* היינריך העשרים ותשעה, רוזן רויס-אברסדורף (1699–1747), התחתן עם סופיה תאודורה, רוזנת קסטל-רמלינגן
* ארדמוטה דורותיאה, רוזנת רויס-אברסדורף (1700–1756), התחתנה עם הרוזן ניקולאוס לודוויג פון צינצנדורף
* ביביאנה הנרייטה, רוזנת רויס-אברסדורף (1702–1745), התחתנה עם הברון גאורג אדולף מרשל פון ביברשטיין
* סופיה אלברטינה דורותיאה, רוזנת רויס-אברסדורף (1703–1708)
* ארנסטינה אלאנורה, רוזנת רויס-אברסדורף (1706–1766)

## קישורים חיצוניים

קטגוריה:רוזנים גרמנים
קטגוריה:ילידי 1662
קטגוריה:נפטרים ב-1711
ג'נסיס G70

**ג'נסיס G70** (בקוריאנית: **제네시스 G70**, באנגלית: **Genesis G70**) היא מכונית מנהלים במרכב סדאן, בעלת חמישה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי ג'נסיס מוטורס משנת 2017. היא נחשפה בדרום קוריאה ב-15 בספטמבר 2017, והגיע לישראל ב-26 במאי 2021.

## עיצוב
העיצוב החיצוני יוקרתי וספורטיבי ונועד להתחרות באאודי A4, ב.מ.וו סדרה 3 ומרצדס-בנץ C-קלאס. העיצוב החיצוני דומה גם ל-G90 וה-G80 של ג'נסיס. העיצוב הפנימי יוקרתי וספורטיבי, משלב אלמנטים יוקרתיים כמו של ה-C-קלאס וספורטיביפ כמו של ה-A4 והסדרה 3. לוח המחוונים דיגיטלי ומסך מגע המציג את המולטימדיה בקוטר 10.25 אינץ' (8 אינץ' לפני מתיחת הפנים).

## מפרט טכני
היא משווקת עם שלושה מנועים, מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר טורבו המספק 255 כ"ס ומומנט מרבי של 36 קג"מ, מנוע בנזין V6 בנפח 3.3 ליטר טווין טורבו המספק 365 כ"ס ב-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 52 קג"מ בין 1,300 ל-4,500 סל"ד, מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר טורבו המספק 201 כ"ס ומומנט מרבי של 44.8 קג"מ.

לכל המנועים תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים. מנוע ה-3.3 טווין טורבו מאפשר תאוצה של 4.7 שניות.
ממוזער|מתיחת פנים שנת 2020

## מתיחת פנים שנת 2020
באוקטובר 2020 חשפה ג'נסיס את מתיחת הפנים ל-G70. מתיחת הפנים כללה הוספת שפת העיצוב החדשה של ג'נסיס על גוף המכונית, העיצוב החדש מעניק למכונית עיצוב מודרני, יוקרתי וספורטיבי. בפנים המכונית שידרגה ג'נסיס את הטכנולוגיה באמצעות הוספת מערכות בטיחות והוספת מסך מגע המציג את המולטימדיה באיכות משופרת ובקוטר 10.25 אינץ' לעומת 8 אינץ'.

רוכשי הדגם יוכלו לבחור בחבילת ספורט המעניקה לדגם מראה ספורטיבי יותר לצד מערכת בלימה משודרגת של ברמבו עם קליפרים באדום, חישוקי 19 אינץ', דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני. 

דגמי ה-3.3 ליטר עם חבילת הספורט כוללים בנוסף מערכת פליטה משודרגת עם מצב דריפט בו כל הכוח עובר לגלגלים האחוריים בלבד.
ממוזער|גרסת השוטינג ברייק

## ג'נסיס G70 שוטינג ברייק
במאי 2021 חשפה ג'נסיס את גרסת הסטיישן לגרסה הבסיסית, הקרויה, ג'נסיס G70 שוטינג ברייק. ה"שוטינג ברייק" זהו סוג של עיצוב ספורטיבי למכוניות סטיישן ומכאן שמה של גרסת הסטיישן. בעיצוב החיצוני והפנימי יותר ספורטיבי מאשר הגרסה הרגילה. היא תשווק עם אותם מנועים של הגרסה הרגילה. היא מיועדת בעיקר לאירופה.

## בישראל
ה-G70 משווקת בישראל עם מנוע אחד בנפח 2.0 ליטר טורבו המספק 252 כ"ס והנעה אחורית.

ה-G70 משווק בישראל בשתי רמות גימור.
* רמת גימור Luxury - מחיר מחירון 298,000 ש"ח.
* רמת גימור Sport - מחיר מחירון 339,000 ש"ח. (החבילה כוללת מערכת בלימה של ברמבו).

## קישורים חיצוניים

* 
* 
* 

## הערות שוליים

G70
קטגוריה:מכוניות מנהלים
קטגוריה:מכוניות סדאן
קטגוריה:כלי רכב המיוצרים בקוריאה הדרומית
קטגוריה:דגמי מכוניות שהושקו ב-2017
פאנג'נדר

**רב־מגדריות** או **פאנג'נדר** (באנגלית: **Pangender**) הוא מגדר א-בינארי המוגדר כבעל יותר ממגדר אחד. פאנג'נדרים יראו את עצמם לעיתים כחברים בכל המגדרים. הקידומת "פאן" היא יוונית, ומשמעותה "הכל". פאנג'נדר הוא סוג של מגדר שלישי, בדומה לביג'נדר, לטריג'נדר או לג'נדרקוויר וייחודיותו הוא אי קבלת ההנחה אודות הבינאריות של המגדרים, תוך בקשה לערער עליה. אינדיבידואלים פאנג'נדריים יעדיפו לעיתים כינויי גוף כוללניים או נייטרליים מבחינה מגדרית, ולא עם כינויי גוף מגדריים (כמו הוא והיא).

בין הבעיות שאיתן יתמודדו אנשים ממגדרים א-בינאריים הוא כיצד והאם להתאים עצמם לציפיות החברה. אחת הדילמות שנובעות מבעיה זו הוא השאלה באיזה חדר שירותים להשתמש בציבור: החדר המתאים לציפיות החברה (הופעה ולבוש גברי מחייבים שימוש בשירותי הגברים, בעוד הופעה ולבוש נשיים מחייבים שימוש בשירותי הנשים), או זה שמתאים לרגשות הפנימיים שלהם.

פאנג'נדר הוא מגדר נזיל אשר נע בן המגדרים הבינארים לאלה שאינם בינארים

## ראו גם
* פאנסקסואליות

## קישורים חיצוניים

* 

* Transgender Youth Pamphlet


## הערות שוליים

קטגוריה:מגדר
פיג'ו פארס

**פיג'ו פארס** (באנגלית: **Peugeot Pars**) היא מכונית משפחתית גדולה המיוצרת משנת 1999 ועד היום באיראן, משנת 2012 ועד היום בסנגל, ובין השנים 2008–2015 יוצרה במצרים.

## [[ייצור]]
באיראן מיוצרים דגמי "פיג'ו פארס" על ידי יצרנית הרכב האיראנית איראן חודרו.

במצרים יוצרו דגמי "פיג'ו פארס" על ידי יצרנית הרכב המצרית **Arab American Vehicles** .

בסנגל מיוצרים דגמי "פיג'ו פארס" על ידי יצרנית הרכב הסנגלית **SenIran**.

## מאפיינים
* דגם "פיג'ו פארס" מבוסס על דגם פיג'ו 405.
* 4 דלתות.
* 5 נוסעים.
* מנוע קדמי.
* מנוע בנזין.
* סוג הנעה: הנעה קדמית.
* בשנת 2018 300 יחידות מדגמי "פיג'ו פארס" יוצאו מאיראן לעיראק.
### דגמים
* "16V".
* "ELX".
* "LX".

## תמונות

קובץ:PeugeotParsELX.jpg | "פיג'ו פארס" דגם "ELX"
קובץ:Peugeot Pars Face.jpg | "פיג'ו פארס"
קובץ:Tehran Snapshot 01174.JPG | "פיג'ו פארס" – (מימין, צולם בטהראן)
קובץ:Tehran Snapshot 00584.jpg | "פיג'ו פארס" – (במרכז התמונה, צולם בטהראן)
קובץ:2005 Momo Peugeot Pars ELX.JPG | "פיג'ו פארס" דגם "ELX" – מבט לתא הנהג
קובץ:ELX Gauge.jpg | "פיג'ו פארס" דגם "ELX" – מבט ללוח מחוונים
קובץ:2005 Peugeot Pars ELX LFY Engine.jpg | "פיג'ו פארס" דגם "ELX" – מבט למנוע


## ראו גם
* IKCO Dena
* IKCO Dena Plus

## קישורים חיצוניים

* 
* 
* אתר היצרן (חסום לגלישה מישראל)

## הערות שוליים

קטגוריה:מכוניות משפחתיות גדולות
קטגוריה:דגמי מכוניות שהושקו ב-1999
קטגוריה:כלי רכב המורכבים באיראן
קטגוריה:כלי רכב המיוצרים במצרים
קטגוריה:כלי רכב המיוצרים בסנגל
קטגוריה:כלי רכב המורכבים בעיראק
קטגוריה:רכבי IKCO
פארס
קיקי ברטנס

**קיקי ברטנס** (בהולנדית: **Kiki Bertens**; נולדה ב-10 בדצמבר 1991) היא טניסאית הולנדית מקצוענית. בשיאה (13 במאי 2019) דורגה במקום רביעי בעולם בדירוג ה-WTA וכיום (12 באוקטובר 2020) מדורגת במקום תשיעי.

הישג השיא של ברטנס הוא הגעה למשחק חצי גמר בטורני גראנד סלאם, באליפות צרפת הפתוחה (2016). במהלך הקריירה שלה, היא זכתה ב-10 טורנירי יחידות וב-10 טורנירי זוגות נשים.

## ראשית חייה ורקע
ברטנס נולדה ב-1991 בווטרינגן ליד האג, אך גדלה בעיר Berkel en Rodenrijs. ברטנס התחילה לשחק טניס בגיל שש במועדון הטניס ברנקרודה, שבו שיחקו דודה ודודתה. המאמן שלה במועדון היה מרטין ואן דר ברוגן, מאז שהייתה בת שבע. ואן דר ברוגן העריך את יכולתה, והמשיך לאמן אותה, בעיקר כדי לסייע לה לממש את הפוטנציאל שלה. הוא אמר: "בצעירותה תמכנו בה מאוד. לימדתי אותה תמורת מעט כסף, כי עניין אותי לראות עד כמה רחוק אוכל להגיע איתה". ברטנס קיבל תמיכה מועטה מפדרציית הטניס ההולנדית. היא לא שיחקה בסבב ה-ITF של הצעירים, למעט הופעה אחת בגביע הג'וניורים בשנת 2007.

## קריירה מקצועית
### 2016
באליפות צרפת הפתוחה 2016 העפילה ברטנס לחצי הגמר, שבו נוצחה על ידי המדורגת מספר 1 סרינה ויליאמס.

### 2018
באפריל היא זכתה בטורניר הפרמייר הראשון שלה, טורניר צ'ארלסטון בסבב ה-WTA, כאשר ניצחה בגמר את יוליה גרגס בשתי מערכות.

### 2019
באליפות אוסטרליה הפתוחה היא הודחה בסיבוב השני. במאי זכתה ברטנס באליפות מדריד הפתוחה לאחר שניצחה בגמר את סימונה האלפ. באליפות צרפת הפתוחה היא נאלצה לפרוש בסיבוב השני עקב מחלה.

## קישורים חיצוניים

* 

## הערות שוליים

קטגוריה:טניסאיות הולנדיות
קטגוריה:טניסאיות באולימפיאדת ריו דה ז'ניירו (2016)
קטגוריה:טניסאיות באולימפיאדת טוקיו (2020)
קטגוריה:משתתפות הולנדיות באולימפיאדת ריו דה ז'ניירו (2016)
קטגוריה:ילידות 1991
קטגוריה:הולנדים שנולדו ב-1991
טיילורקרפט BL

מטוס **טיילורקרפט BL** הוא מטוס חד-כנפי דו-מושבי מתוצרת ארצות הברית שהיה דגם מוקדם של מטוסי הפייפר. המטוס תוכנן בימים של שלום למטרות אזרחיות והוא תוכנן להיות פשוט קל ונוח להטסה. המטוס יוצר לראשונה ב-1939. בין שנות הייצור 1939–1941 יוצרו 2400 יחידות. המטוס היה יכול לשהות באוויר בערך 3 שעות.

משה חיים כץ שהיה המייסד של בית הספר לטיסה בשדה התעופה הבריטי בלוד ייבא שני דגמים של **טיילורקרפט BL** לארץ והם היו בשירות בית הספר לטיסה.

למטוס הזה היה יעד לאומי שהוא לממש את החזון של זאב ז'בוטינסקי להקים זרוע צבאית של האצ"ל. היה למטוסים יעד נוסף לדאוג לעתיד המקצועי של בנו של חיים כץ: אפרים כץ.

בית הספר לטיסה הפסיק לפעול כשהתחילה מלחמת העולם השנייה ושני הדגמים נמכרו לחברת אוירון חברה ארצישראלית לתעופה, חברת התעופה העברית הראשונה. אז המטוסים עברו משדה התעופה לוד לנמל התעופה דב כדי שלא יהיו קרובים לפעולות טרור מצד הערבים.

המטוסים יצאו משימוש ב-1949.

## קישורים חיצוניים

* טיילורקראפט-BL באתר חיל האוויר
* השמורה האווירית

קטגוריה:מטוסים קלים
קטגוריה:כלי טיס אמריקאיים
הדיקטטורה הלאומית

**הדיקטטורה הלאומית** (בפורטוגזית: **Ditadura Nacional**) הוא שמה של הדיקטטורה הצבאית ששלטה בפורטוגל בשנים 1926–1933, ואשר הוחלפה לאחר מכן בשלטונו של סלזר.

## רקע
בשנת 1908 נורו למוות המלך קרלוש הראשון ובנו לואיש פיליפה, נסיך הכתר של פורטוגל בידי מתנקשים בכיכר המסחר 
שבליסבון. המלך החדש, מנואל השני, ראה בראש הממשלה של אביו, ז'ואאו פרנקו, כאחד האחראים לחוסר היציבות הפוליטית שהובילה להתנקשות. ז'ואאו פרנקו נאלץ להתפטר, אך המלך לא הצליח לשקם את דימוי המונרכיה בעיני העם. בשנת 1910 הוכרזה פורטוגל כרפובליקה, והמלך יצא לגלות בבריטניה.

לאחר ההפיכה בליסבון, בא הקץ למונרכיה והוקמה רפובליקה פרלמנטרית - הרפובליקה הפורטוגזית הראשונה, ששרדה בשנים 1910–1926. הרפובליקה סבלה מאי יציבות מתמשכת ונדרשה להתמודד עם בעיות חברתיות לא מעטות וכן עם התקוממויות וניסיונות הפיכה. ב-1926 ביצעו אנשי צבא הפיכה וכפו על פורטוגל דיקטטורה צבאית.

## היסטוריה
עם ההפיכה הצבאית שהתרחשה בשנת 1926, בא הקץ לרפובליקה הפורטוגזית הראשונה והחלה תקופה של משטר צבאי דיקטטורי בהנהגתו של הגנרל אושקר קרמונה. ההפיכה הצבאית של 28 במאי תפסה את השלטון בקלות. זמן קצר אחר כך פירקה הדיקטטורה את הפרלמנט ואסרה על כל המפלגות והנהיגה צנזורה. תהליך זה נגרם מחוסר יציבות, כאשר קציני הצבא הקיצוני טיהרו את הליברלים והדמוקרטים ממוסדות הרפובליקה. בתקופה זו לא הופיע מנהיג ברור אחד, שכן הדיקטטורה הובלה על ידי קואליציה של קציני צבא זוטרים, שחלקם היו אינטגרליסטים. ב-1928, החל המצב הפיננסי במדינה להדאיג מאוד את הממשלה. בשנה זו מינה קרמונה את אנטוניו דה אוליביירה סלזר, פרופסור מוערך לכלכלה, שנודע כפעיל במפלגה קתולית, לתפקיד שר האוצר. בהדרגה, צברה השפעתו של סלזר בממשלה משקל, וב-1932 הוא מונה כראש הממשלה. החל מאותה עת, פעל למסד במדינה את משטרו, שכונה "המדינה החדשה" (Estado Novo), ונודע גם בכינוי "סלזריזם".
במחשבתו הפוליטית של סלזר בלט הניגוד לקומוניזם ולמסורות של ליברליזם פוליטי וכלכלי. הוא היה שמרן ולאומן מובהק, והתמקד בפעילותו הפוליטית באזורים כפריים, סביבה שראה כאידיאלית לשם כך.

ב-1932 נטש סלזר את תפקידו כשר האוצר והתמנה לתפקיד ראש הממשלה. בכך החלו להתגבש אושיות המשטר החדש, שתחתיו הותרה פעילותה של מפלגה יחידה, היא מפלגת האיחוד הלאומי (União Nacional). ב-1933 נכנסה לתוקף חוקה חדשה, בעלת מאפיינים התואמים חוקה במשטר נשיאותי, אשר אפשרה את קיומה של מועצה לאומית והתירה את פעילותם של תאגידי עובדים, המזוהים עם בעלי מקצועות. למעשה, עוממה דמות הנשיא ובמועצה הלאומית לקחו חלק נאמני המשטר. הסמכות והשררה רוכזו תחת דמותו של ראש הממשלה סלזר, ובכך החלה למעשה תקופת המדינה החדשה בפורטוגל.

קטגוריה:פורטוגל: היסטוריה
NGC 4608

**NGC 4608** היא גלקסיית עדשה עם מוט מרכזי בקבוצת הכוכבים בתולה, הנמצאת במרחק של כ-56 מיליון שנות אור ממערכת השמש ושייכת לצביר הבתולה. 

## היסטוריה
לגלקסיה בהירות נראית מדרגה 11.02 והיא התגלתה ב-15 במרץ 1784 על ידי האסטרונום ויליאם הרשל, שכלל אותה ברשימת הערפיליות שפרסם בשנת 1786 תחת הציון **II.69**, כשהיא מתוארת כדי בהירה, די גדולה, עגולה ועם מרכז בהיר מאוד. בנו, ג'ון הרשל, צפה בה מספר פעמים והכניס אותה לקטלוג הערפיליות שפרסם בשנת 1833 תחת הציון **1383**, כשהיא מתוארת כדי בהירה, עגולה, עם מרכז שמתבהר בחדות ושיש כוכב עם דרגת בהירות 12 כדקת קשת מצפון-מערב לה וכוכב עם דרגת בהירות 5.6 מצפון-מזרח לה (הוא לא ציין זאת, אך נראה שמדובר בכוכב ρ בבתולה). הוא הכניס את הגלקסיה גם לקטלוג הכללי של ערפיליות וצבירי כוכבים שפרסם בשנת 1864 תחת הציון **GC 3144** ובשנת 1888 ג'ון דרייר הכניס אותה לקטלוג הכללי החדש, תחת הציון NGC 4608, כאשר היא מתוארת כדי בהירה, די גדולה, עגולה, בעלת מרכז שמתבהר בחדות, ניתנת להפרדה לכוכבים ושיש כוכב מדרגת בהירות 12 דקת קשת מצפון-מערב לה.

## תצפית
הגלקסיה נמצאת בחלקו המזרחי של צביר הבתולה, כ-11 דקות קשת או כשישית מעלה ממערב-דרום-מערב לכוכב ρ בבתולה, כ-5.2 מעלות ממערב לכוכב וינדמיאטריקס וכ-7.6 מעלות מצפון-צפון-מערב לכוכב δ בבתולה. כשליש מעלה ממערב לה נמצאת NGC 4596, כ-2.6 מעלות וכ-3.5 מעלות מדרום-מערב לה נמצאות בהתאמה NGC 4535 ו-M49 וכ-2.4 מעלות מדרום-מזרח לה נמצאת NGC 4698. כ-3 מעלות ממזרח-צפון-מזרח לה נמצאות NGC 4754 ו-NGC 4762, כ-1.3 מעלות מצפון-מזרח לה נמצאת NGC 4660, כ-1.5 מעלות מצפון-צפון-מזרח לה נמצאת M60 ובמרחק דומה מצפון ל-NGC 4608 נמצאת M59. כ-1.6 מעלות מצפון-מערב לה נמצאות NGC 4567 ו-NGC 4568 ומעבר להן באותו הכיוון, כ-1.7 מעלות מ-NGC 4608, נמצאת NGC 4564 וכ-2.5 מעלות ממערב-צפון-מערב לה נמצאת NGC 4503, כולן גלקסיות השייכות גם כן לצביר הבתולה.

## תכונות
אורכה הזוויתי של NGC 4608 הוא כ-3.2 דקות קשת, שממרחקה שקול לקוטר של מעט יותר מ-50,000 שנות אור, כחצי מהקוטר של שביל החלב, ומסתה מוערכת בכ- מסות שמש, כ-11% ממסת שביל החלב, כאשר כ-40% ממנה או כ- מסות שמש, היא מסת הכוכבים שבגלקסיה. בדומה לגלקסיות אחרות מסוגה, בגלקסיה יש מעט מאוד מימן מולקולרי שכמותו מוערכת בפחות מ-20 מיליון מסות שמש ועוד פחות מימן אטומי שכמותו מוערכת בפחות מ-17 מיליון מסות שמש, כך שיצירה של כוכבים חדשים מתרחשת בקצב נמוך יחסית שמוערך בכ-1.4 מאיות של מסת שמש בשנה, או מסת שמש בכ-70 שנים. בחלקה המרכזי של הגלקסיה יש מבנה דמוי מוט מרכזי שאורכו הזוויתי כמעט דקת קשת, שממרחקה של הגלקסיה שקול לאורך של כ-16,000 שנות אור. דיסקת הגלקסיה בחלקה הפנימי מאוד דלילה ונראה שהמוט המרכזי סיפח אליו את מרבית הכוכבים והחומר הבין-כוכבי שבחלקה הפנימי. כיוון שמישור הגלקסיה כמעט ניצב לקו הראייה אליה, ניתן לראות בבירור את המוט המרכזי ושחלקה הפנימי של דיסקת הגלקסיה עמום יותר מחלקה החיצוני ומגרעין הגלקסיה.

## קישורים חיצוניים

* 

## הערות שוליים

קטגוריה:גלקסיות עדשה
קטגוריה:קבוצת הכוכבים בתולה
קטגוריה:צביר הבתולה
קטגוריה:הקטלוג הכללי החדש
Bashan 125R

[ממוזער|310px|דגם "Bashan 125R" - מבט ל[לוח מחוונים]]
**Bashan 125R** הוא אופנוע מתוצרת **Bashan Motorcycle Manufacturing Co.Ltd** המיוצר בסין משנת 2010 ועד היום.

## "Bashan 125R"
* מיועד לתחרויות ספורט "Sport bike" .
* מיועד לנסיעות "Motorcycle commuting" .
* מסגרת זהה לדגם : "Honda CBR125R"  ודגם "Honda CBR150" .
* 2 נוסעים.
* קיבולת מכל דלק - 11 ליטר.
* דגם "Bashan 125R" מיוצא לדרום אפריקה.
### דגמים
* 125 סמ"ק.
* 150 סמ"ק.

## קישורים חיצוניים

* אתר היצרן (bashanspares.com/contact/contact)

## הערות שוליים

קטגוריה:אופנועים
קטגוריה:כלי רכב שהושקו ב-2010
קטגוריה:כלי רכב המיוצרים בסין
מולינגר

**מולינגר** (באירית: **An Muileann gCearr**, באנגלית: **Mullingar**, פירוש מילולי: המטחנה הנעה כנגד כיוון השעון) היא עיר במחוז וסטמית' שבאירלנד. בעיר מתגוררים כ-21,000 תושבים, נכון ל-2016, והיא העיר ה-20 בגודלה באירלנד. כשהופרדו המחוזות מית' ווסטמית' בשנת 1534, הפכה מולינגר למרכז המנהלי של מחוז וסטמית'. העיר נקראה במקור "מלבלאתה" (באירית: Maelblatha) ושמה המודרני נשאב מן המטחנה שמוזכרת בסיפור העממי על "קולמן ממולינגר".

מולינגר היוותה באופן מסורתי מרכז מסחרי לכל אזורי הספר החקלאיים הנרחבים שסביבה, וכזו היא משמשת עד היום. בעיר שוק חג המולד ושוק בקר מפורסמים. בסביבת העיר מספר לוכים - לוך אוול, לוך אנל ולוך דרוורה, שלושתם מוקדי דיג. לוך דרוורה מוכר גם מסיפור העם האירי על ילדי ליר. בעיר עוברים נהר ברוסנה והתעלה המלכותית.

## פוליטיקה וממשל
מועצת מחוז וסטמית' היא הרשות המקומית ליישובי מחוז וסטמית', וביניהם מולינגר. במועצה 13 חברים ובהם ראש המועצה. ראש העיר הנוכחי של מולינגר הוא קן גלין. העיר היא חלק ממחוז הבחירה לונגפורד-וסטמית' בבחירות לפרלמנט האירי, הדאל אירן. ישנה לשכת מסחר הפעילה בעיר. העיר היא אחת משלוש הערים המכונות "השער למרכז האי", יחד עם טולאמור ואת'לון.

## כלכלה
הייצוא ממולינגר כולל מוצרי פיוטר, אמנויות יפות, כדורי טניס ומוצרי רכב שונים. המגזר העסקי בעיר התפתח עם תחילת המאה ה-21, וכיום יש בה שלושה שווקים ומספר אזורי מסחר גדולים. בעיר ישנם עסקים מקומיים לצד סניפים של רשתות גדולות ושל בנקים בינלאומיים, וכן לשכת מסחר מקומית המייצגת את 160 העסקים הפועלים בעיר.

מגזר התיירות גם תורם לכלכלתה של העיר, כשהאטרקציות העיקריות שבה הם האגמים ששוכנים באזורה - לוך אוול, לוך דרוורה ולוך אנל. כמו כן, בעיירה מספרי בתי מלון ובתי הארחה, מוזיאון, קתדרלה, בסיס צבאי ישן שמשמש כיד זיכרון לנופלי מרידת חג הפסחא ופארק ציבורי גדול.

## תחבורה
העיר שוכנת בקרבת הכביש הראשי N4, המקשר את הבירה דבלין עם העיר סלייגו וסמוכה גם לכביש הראשי N6, המקשר את דבלין עם העיר גולוויי. העיר מקושרת לערים דבלין, את'לון, סלייגו, קאוואן, טולאמור ובאלינה באמצעות קווי אוטובוס של חברת בוס איירין.

במאה ה-19, השתמשה העיר בתעלה המלכותית כאמצעי מסחר ותחבורה, אך עם סלילת מסילות הרכבת והכבישים בהמשך המאה, השימוש בה פסק. העיר מחוברת ללוך אנל באמצעות תעלת לייסי ונהר ברוסנה.

קו הרכבת שבין מולינגר לדבלין נפתח בשלבים ובאופן סופי ב-2 באוקטובר 1848. המסילה המשיכה ממולינגר לגולוויי, בקו שנפתח רשמית ב-1 באוגוסט 1851. תחנת הרכבת הקיימת כיום בעיר נפתחה ב-14 בדצמבר 1855, יחד עם הקו המקשר את העיר ללונגפורד. כמו כן, ישנם קווי רכבת המקשרים את העיר לסלייגו ולאת'לון.

## חינוך
בעיר מספר בתי ספר יסודיים, אחד מהם הוא גיילסקויל, בו הלימודים נערכים בשפה האירית. כמו כן, בעיר ארבעה תיכונים. בעיר ישנה מכללה מקומית, המציעה גם לימודי ערב.

## אקלים

## קישורים חיצוניים

* 

## הערות שוליים

קטגוריה:לנסטר
קטגוריה:אירלנד: יישובים
קו דיסטריקט

ממוזער|קרונות העץ ברכבות הראשונות|alt=A three-quarter black-and-white photograph of a train standing at a station, showing the end carriage with windows at the end.|שמאל

**קו דיסטריקט** (באנגלית: **District line**) הוא קו ברכבת תחתית של לונדון. צבע הקו במפת הקווים הוא ירוק, הקו עוצר ב 60 תחנות ואורכו 64 ק"מ.

## היסטוריה
בדצמבר 1868 הוקם הקו לראשונה בין דרום קנסינגטון לווסטמינסטר על ידי חברת "רכבת המטרופולין". הרכבות הראשונות היו מקרונות עץ שנגררו על ידי קטרי קיטור.

בשנת 1871 הורחב מסלול הקו עד לווסט ברומפטון, ושלוחה חדשה נבנתה אל אילינג ברודוויי. באוקטובר 1884' כחלק מהפרויקט שהשלים את קו סיקרל' הורחב גם קו דיסטריקט עד לוייטצ'אפל ולאחר מכן גם עד לאופמינסטר.

בשנת 1905 החלו לפעול קטרים חשמליים בקו, וזאת במקום קטרי הקיטור הקודמים שפלטו עשן.

## מסלול הקו

הקו פועל בין רובע אפמינסטר במזרח לונדון לבין שכונת צ'יזיק במערב לונדון, שם הוא מתפצל למספר שלוחות. שלוחה אחת מגיעה לווימבלדון שבדרום מערב לונדון; אחת מגיעה צפונה אל רחוב אדג'וור שבסיטי של וסטמינסטר; ועוד שלוחה קצרה שפועלת רק בסופי שבוע מגיעה לתחנה אחת בקנסינגטון (אולימפיה).

המסלול הראשי ממשיך מערבה - אל מארל'ס קורט; טורנהם גרין; ולאחר מכן הוא מתפצל שוב לשתי שלוחות - אל ריצ'מונד ואל אילינג ברודוויי.

צבע הקו על המפה הוא ירוק, הקו עוצר ב 60 תחנות ואורכו 64 ק"מ. בחלקו, עובר הקו מתחת לפני השטח. בשנים 2017–2018 בוצעו בקו יותר מ-208 מיליון נסיעות. קו דיסטריקט הוא העמוס ביותר מבין הקווים התת-קרקעיים בלונדון והקו החמישי העמוס ביותר מבין כל קווי המערכת.

## מפה
[טקסט=|מרכז|567x567 פיקסלים|למפת תחנות קווי הרכבת התחתית של לונדון המלאה ראו: [מפת הרכבת התחתית של לונדון.|לא ממוסגר]]

## קישורים חיצוניים

* 

דיסטריקט
קטגוריה:מנהרות מתחת לנהר התמזה
קטגוריה:וסטמינסטר: תחבורה
לואיז סגין

**לואיז סגין** או **לואיז סגן** (בצרפתית: **Louise Seguin**) הייתה האישה המערבית (האירופאית) הראשונה שהגיעה במסגרת משלחת מחקר לחופי אנטארקטיקה בשנת 1772. המדענית הראשונה שהגיעה לחקור את אנטארקטיקה הייתה ז'אן בארה בשנת 1777, והאישה הראשונה שדרכה על אדמת אנטארקטיקה הייתה אינגריד כריטיאנסן בשנת 1931.

#### הגעת סגין לאנטארקטיקה
סגין בת השש עשרה, הפליגה כשהיא מחופשת לנער במסע המחקר לאנטארקטיקה של איב-ז'וזף דה קרגלן שהתקיים בין השנים 1773–1772. סגין השתתפה בחקר איי קרגולין עם צוות הספינה של קרגלן - רולאן (Roland).

לפי מקור אחר הייתה סגין קורטזנה של קרגלן.

## לקריאה נוספת
• Gabriela Roldan, **[https://ir.canterbury.ac.nz/bitstream/handle/10092/13909/PCAS_13_Roldan_G_Review.pdf?sequence=1 Changes in the contributions of Women to Antarctic National Programmes]**, December 2010, P 13

• Jay Ruzesky, **[https://books.google.co.il/books?id=xLqECgAAQBAJ&pg=PT25&lpg=PT25&dq=%22Louise+Seguin%22+Antarctica&source=bl&ots=gnEsXi99HQ&sig=ACfU3U26ntcFQkkan2ZrMrbNShR6-uBxDA&hl=iw&sa=X&ved=2ahUKEwjF-oujkpbiAhUVSBUIHcAtAz4Q6AEwDXoECAgQAQ#v=onepage&q=%22Louise%20Seguin%22%20Antarctica&f=false In Antarctica: An Amundsen Pilgrimage]**

## הערות שוליים

סגין
סגין
סגין
קטגוריה:קרוסדרסריות
קטגוריה:נשים צרפתיות במאה ה-18
קטגוריה:צרפתיות שנולדו במאה ה-18
פרקי אבות (אלבום)

**פרקי אבות** הוא אלבום הראפ השביעי של סגול 59, שיצא ב-10 ביוני 2019.

האלבום מסמל את חזרתו של סגול לבימת ההיפ הופ לאחר שאלבומו האחרון שיצא לפני 8 שנים, האלבום עוד נוסע אחד היה אלבום רוק ורגאיי, שונה מהמוזיקה איתה מזוהה סגול.

האלבום כולל 16 רצועות שהופקו על ידי מגוון רחב של מפיקים, מהבולטים בהיפ הופ הישראלי: אורי שוחט, מיכאל כהן, די ג'יי מש, שקל, מומי לוי, שירוטו, או.בי.די, שחק וכן המפיק האמריקאי אמריגו גאזאוויי והמפיק הישראלי-צרפתי DJ קוסטופיקס.

באלבום מתארחים נצ'י נצ', מיכאל סוויסה, טדי נגוסה, לוקץ', מומי לוי, מיכאל מושונוב, אייטולה, השחקן עידן אלתרמן, שי 360, שירוטו, הפטרון, קרמזל והראפרית הניו יורקית נג'מה נפרטיטי.

הסינגל הראשון ששוחרר מהאלבום הוא השיר "כהרף עין", בו מארח סגול את טדי נגוסה ונצ'י נצ'. לשיר התלווה גם קליפ מילים.

לעטיפת האלבום אחראי המעצב אלעד אלחרר. האלבום יצא דרך הלייבל קמ"ע ב-10 ביוני 2019.

ב-25 באוקטובר 2019 סגול הוציא מיני-אלבום המורכב מרמיקסים של שלושה שירים מתוך האלבום – "כהרף עין", "הזוי ברמות", ו"אזרח ותיק", הרמיקסים הופקו על ידי די.ג'יי קארס, שירוטו וקלייזמר. החלק השני של פרויקט הרמיקסים יצא בדצמבר 2019 וכלל רמיקסים של שחק, מאיור (יובל מאירי) ונינג'ה420 לשירים "היורה הגיע", "בא תמיד בזמן" ו"קרב סכינים"..

## רשימת רצועות

## קישורים חיצוניים

*פרקי אבות באתר בנדקמפ

## הערות שוליים

קטגוריה:אלבומי סגול 59
קטגוריה:אלבומים שהופקו על ידי אורי שוחט
לארי זולוט

ממוזער|207x207px|זולוט (כורע באמצע) הפועל תל אביב מניפה את גביע המדינה, 24 ביוני 1969

**לארי זולוט** (באנגלית: **Larry Zolot**; נולד בשנת 1948) הוא כדורסלן עבר אמריקאי-ישראלי בגובה 1.98 מטרים, ששיחק בהפועל תל אביב ונבחרת ישראל. היה שותף לזכייתה האחרונה של הפועל תל אביב בדאבל.

## ביוגרפיה
זולוט נולד בארצות הברית למשפחה יהודית. בוגר מכללת קווינס  בניו יורק. שיחק בנבחרת המכללה, בעמדה קדמית ואחורית וקלע במדיה בממוצע של 18.8 נקודות למשחק.

ביוני 1968 עלה זולוט לישראל והצטרף להפועל תל אביב. זולוט היה חלק מחמישיית יהודים אמריקנים בקבוצה עם מרק טורנשיין, אייבן לישינסקי, אלן צוקרמן ובארי ליבוביץ'.

בעונתו היחידה בקבוצה, 1968/1969, היה שותף זולוט לזכייתה של הקבוצה בדאבל - אליפות, עם יתרון של שלוש נקודות בטבלה לפני מכבי תל אביב, כאשר זולוט קלע בממוצע של 10.3 נקודות למשחק; וגביע המדינה, לאחר שהפועל הביסה בגמר הגביע את מכבי תל אביב 70:88, כאשר בגמר קלע זולוט 4 נקודות.

בסיום עונה אחת, עזב זולוט את הקבוצה וחזר לארצות הברית.

בליגה הישראלית השתתף זולוט ב-23 משחקים וקלע 238 נקודות (ממוצע של 10.3 נקודות למשחק). במדי נבחרת ישראל, השתתף זולוט ב-6 משחקים.

## קישורים חיצוניים
* כרטיס שחקן באתר מנהלת הליגה

## הערות שוליים

קטגוריה:כדורסלני נבחרת ישראל
קטגוריה:כדורסלנים יהודים אמריקאים
קטגוריה:כדורסלנים אמריקאים
קטגוריה:כדורסלנים אמריקאים שהתאזרחו בישראל
קטגוריה:כדורסלני הפועל תל אביב
קטגוריה:בוגרי קווינס קולג' (ניו יורק)
קטגוריה:ישראלים שנולדו ב-1948
קטגוריה:אמריקאים שנולדו ב-1948
ארבע לפנות בוקר

"**ארבע לפנות בוקר**" הוא פזמון שכתב יעקב גלעד והלחינה וביצעה יהודית רביץ. השיר יצא לאור באוגוסט 1980.

## רקע
השיר נכלל באלבומה של רביץ "גלוי ונעלם". עיבדו אותו רביץ, טומי פרידמן ואילן מוכיח.

הדוברת בשיר מתארת קשיי הירדמות בשעה ארבע לפנות בוקר. היא נמצאת לבדה בבית ופונה אל נמען שאינו נמצא עימה, ושואלת אותו מתי יחזור.

## מצעדים
### מצעדים שבועיים

### מצעדים שנתיים

כמו כן השיר הגיע למקום השביעי במצעד שירי יהודית רביץ שערכה רשת ג׳ במאי 2007.

## קישורים חיצוניים

## הערות שוליים

קטגוריה:שירי יהודית רביץ
קטגוריה:שירים בעברית
קטגוריה:שירים שנכתבו על ידי יעקב גלעד
קטגוריה:שירים שהולחנו על ידי יהודית רביץ
קטגוריה:שירים על בוקר
קטגוריה:סינגלים בהוצאת NMC יונייטד אנטרטיינמנט
כיפת קרח

[250px|ממוזער|[כיפת הקרח ואטנאיוקול שבאיסלנד - כיפת הקרח הגדולה ביותר באירופה]]
**כיפת קרח** (באנגלית: **ice cap**) הנקראת גם **חיפוי קרח** היא גוף של קרח ששטחו קטן מ-50,000 קמ"ר (בדרך כלל הכיפה מכסה רמה). גוף קרח ששטחו גדול מ-50,000 קמ"ר נקרא יריעת קרח. 

כיפות קרח אינן מוגבלות על ידי תכונות טופוגרפיות (כלומר, הן יכולות לכסות שטחי הרים ועמקים), וזאת בניגוד לשדות קרח, המוגבלים על ידי תכונות טופוגרפיות (ומשתרעים לדוגמה בין הרים, ולא עליהם).  

מרכזה של כיפת הקרח מצוי לרוב בנקודה הטופוגרפית הגבוהה ביותר, והיא זורמת מנקודה זו (היינו, מרכז הכיפה הוא בקו פרשת הקרח). כיפות הקרח מנוקזות על ידי קרחונים.  

כיפות הקרח הקוטביות אינן כיפות קרח כהגדרתן לעיל, מאחר ששטחן עולה על השטח שבהגדרה.

## ראו גם
* גאומורפולוגיה קרחונית
* קרחון
* קרחון ימי
* שדה קרח
* מדף קרח
* הדום קרח

## קישורים חיצוניים

* מדידת כיפות הקרח - כתבה באתר CNN
* ד"ר גלעד חסקין, **[https://www.gotravel.co.il/travel/?p=1327 היווצרות כיפות קרח]**

## הערות שוליים

*
קטגוריה:ערכים שבהם תבנית בריטניקה אינה מתאימה
קטגוריה:קרחונים
טום שייקספיר

סר **תומאס ויליאם שייקספיר, הברון השלישי**, הידוע בשם **טום שייקספיר** (באנגלית: **Tom Shakespeare**; נולד ב-11 במאי 1966) הוא סוציולוג ושדרן אנגלי. שייקספיר סובל ממחלת אכונדרופלזיה ומתנייד בעזרת כיסא גלגלים. שייקספיר הוא מרצה בכיר לסוציולוגיה רפואית בבית הספר לרפואה של נוריץ', אוניברסיטת מזרח אנגליה.

## ראשית חייו
שייקספיר נולד נולדתי באיילסברי, בקינגהאמשייר בשנת 1966.אביו היה רופא אמו הייתה אחות שמוצאה ממסרי לנקה, בת למעמד גבוה. סבו, סר ג'פרי שייקספיר, נעשה ברון לאחר שירות ממושך כחבר פרלמנט ובתפקידים בכירים שונים. מצד אביו הוא צאצאו של ריצ'רד שייקספיר, סבו של ויליאם שייקספיר.

שייקספיר למד ברדלי קולג', אוקספורדשייר ופמברוק קולג', קיימברידג', שם הוא סיים את לימודיו התיכוניים ב-1984. שייקספיר בעל תואר שני ושלישי מקינגס קולג', קיימברידג' בסוציולוגיה. עבודת הדוקטורט שלו עסקה בדרכי המשגה של מוגבלוית.

כסטודנט, השתתף שייקספיר בסרט טלוויזיה תיעודי של לורד סנודון, בו הוא סיפר על היותו נמוך קומה. גם אביו השתתף בסרט.

## קריירה
שייקספיר הרצה בסוציולוגיה באוניברסיטת סנדרלנד מ-1993 וחזר לקינגס קולג' ב-1995 כדי לקבל תואר דוקטורט. אביו נפטר ב-1996 ושייקספיר ירש את הברונות שלו, אך לא עשה שימוש בתואר זה. הוא גם מתמודד למען זכויות אנשים עם מוגבלות, כותב בלימודי מוגבלות, גנטיקה וביו-אתיקה ומחבר הספרים *"the sexual politics of disability"* (1996;  "Disability Right and wrongs" "Disability/Postmodernity: Embodying Disability Theory".

שייקספיר היה עמית מחקר באוניברסיטת ניוקסל ובאוניברסיטת לידס, ועבד בארגון הבריאות העולמי בז'נבה ושדרן ברדיו BBC 4,.

שייקספיר הוא כיום פרופסור לחקר המוגבלות בפקולטה לרפואה באוניברסיטת מזרח אנגליה (UEA) וחבר במועצת נאפילד בביואתיקה..

ביולי 2018 נבחר שייקספיר לעמית האקדמיה הבריטית.

בינואר 2019 ביקר שייקספיר בישראל וביקר בבית איזי שפירא, בכנס של המרכז ללימודי מוגבלות באוניברסיטה העברית, ברמאללה ובירושלים.

## חיים אישיים
בשנת 2002 נישא שייקספיר לקרוליין בודיץ', רקדנית ופעילת זכויות בעלי מוגבלויות, לזוג נולדו תאומים: בן ובת. הוא מגדיר את עצמו כקוויקרי. בשנת 2010 הוא נפרד מאשתו.

## ספרים

* 1996: (Sexual Politics of Disability: Untold Desires (with  Dominic Davies, Kath Gillespie-Sells
* 1999: (Exploring Disability: A Sociological Introduction (with  Colin Barnes
* 2006: Disability Rights and Wrongs
* 2008: (Arguing about Disability: Philosophical Perspectives (with  Kristjana Kristiansen, Simo Vehmas
* 2013: Disability Rights and Wrongs Revisited


## קישורים חיצוניים

## הערות שוליים

קטגוריה:סוציולוגים אנגלים
קטגוריה:נכים בריטים
קטגוריה:דפים עם תרגומים שלא נסקרו
קטגוריה:סגל אוניברסיטת מזרח אנגליה
קטגוריה:אנגלים שנולדו ב-1966
שלמה בקיש

**שלמה בקיש** (נולד ב-3 במאי 1941) הוא איש חינוך, שכיהן כמנכ"ל משרד הדתות, מנכ"ל הרשות לשיקום האסיר וכיו"ר המכון הארצי לתחבורה.

## ביוגרפיה
שלמה בקיש נולד באיזמיר שבטורקיה. הוא עלה לישראל כנער בשנת 1957 במסגרת עליית הנוער.

בישראל למד בבית-הספר החקלאי "מוסד עלייה" בפתח-תקווה, ושירת בנח"ל.

בעל תואר שני בחינוך ובמינהל החינוך.

את עבודתו החינוכית החל כמורה בחצור הגלילית בשנת 1962, ואחרי שלוש שנים מונה למנהל בית הספר במקום. שימש כמנהל בית הספר הממלכתי-דתי בחצור הגלילית במשך 7 שנים.

בהמשך נתמנה למנהל בית-הספר "רמב"ם" בבית דגן (1972–1977), ועל פעולתו בבית הספר זכה בפרס לחינוך מטעם מנהל מחוז המרכז.

לאחר שובו משליחות חינוכית בטורונטו שבקנדה, חזר לנהל את בית-הספר "רמב"ם" בבית דגן, ואחר-כך את בית-הספר "סיני" בראשון לציון.

לאחר מכן שימש במשך שלוש שנים כמפקח במחוז הדרום במשרד החינוך, ובשנת 1990 נתמנה למנכ"ל משרד הדתות, על ידי השר פרופ' אבנר חי שאקי.

עם סיום תפקידו במשרד הדתות נתמנה לסמנכ"ל בכיר ברשת אמי"ת, וכאחראי על החינוך התורני ברשת זו.

שימש כחבר מועצת החינוך ממלכתי דתי וכיו"ר המכון הארצי לתחבורה

בשנת 2004 מונה למנכ"ל הרשות לשיקום האסיר. במסגרת זאת הרחיב ופיתח את היקף פעילותה של הרשות, והקים מחלקה שתטפל באסירים הכלואים מחוץ לישראל ובבני משפחותיהם. במהלך תקופתו הצליחה הרשות לשיקום האסיר להגיע להישגים טיפוליים, שהבולט שבהם צמצום הרציבילזציה (חזרה לכלא לאחר השחרור) של האסירים והעמדת שיעורי הצלחת השיקום על כ-90%. בשנת 2009 פרש לגמלאות מתפקידו זה.

זוכה פרס יקיר החינוך הדתי לשנת 2005.

משמש יו"ר העמותה ויו"ר הוועד המנהל במכללה האקדמית לחינוך ע"ש ליפשיץ, עומד בראש עמותת "חיבור חדש" העוסקת בתחום השירות הלאומי. וכחבר הנהלת עמותת "עולם שלם" העוסקת בחינוך יהודי בתפוצות.

## חיים אישיים
בקיש גר בשוהם, ולו 5 ילדים.

## הערות שוליים

קטגוריה:מנכ"לי משרד הדתות
קטגוריה:אמי"ת
קטגוריה:שוהם: אישים
קטגוריה:ישראלים ילידי טורקיה
קטגוריה:עולים בעליית הנוער
קטגוריה:ישראלים שנולדו ב-1941
קו N של הרכבת התחתית של ניו יורק

**קו N** או בשמו המלא **קו מהיר ברודוויי** (באנגלית: **N Broadway Express**) הוא קו רכבת תחתית באגף B של הרכבת התחתית של ניו יורק. סמל המסלול של הקו הוא בצבע צהוב. הוא קרוי קו מהיר שכן הוא מדלג על תחנות רבות במנהטן במטרה לאפשר הגעה מהירה לנקודות המרכזיות באי.

## היסטוריה
ב-22 ביוני 1915 החלה בניית הקו הנוכחי על מסלולו של קו האוטובוס שהושלמה בסוף שנת 1917. במקור הקו תפקד כקו אוטובוס של חברת BMT הקו שהיה נקרא קו 4 כונה גם "קו החוף" או "קו החוף המהיר", שנסע בין ברוקלין למנהטן.

ההרחבה המרכזית של הקו ארעה באפריל 1961 כאשר הרכבות מסדרה R27 נכנסו לשירות במערכת הרכבת התחתית, אז שונה שמו לקו-N.

ב -30 באוגוסט 1976, מסלול השירות של הקו הורחב צפונה לכיוון כביש 60 במנהטן, מנהרת רחוב אל יער הילס, ושדרה 71. בעוד רכבות של חברת נ'רבות נסעו לאורך המסלול המלא מקוני איילנד לשדרה 71, דרך גשר מנהטן וברודוויי אקספרס, היו רכבות של חברות אחרות נוסעות בשעות העומס רק בין רחוב וייטהול לבין פורסט הילס - בשדרה 71, ב-27 באוגוסט 1977 פסק שירות הקו בשעות הלילה המאוחרות ופעל רק בקטע קצר בין רחוב 36 לבין קוני איילנד.

בין השנים 1986 ל-2004, שוחזר גשר מנהטן, והאמור שיבש את השירות, והרכבות נותבו דרך מנהרה ברחוב מונטגיו.

ב-24 במאי 1987, הורחבו חלק מתחנות הקו כדי לאפשר החלפה לקווים חדשים שנפתחו באותה השנה.

ב-31 במאי 1994, קו N הפך למהיר במקטע נוסף במנהטן כאשר קו M עוצר באותם התחנות. ב-4 בנובמבר 2001 הורחבה תחנת הקצה הדרומית של הקו והקו חזר לנסוע על גשר מנהטן לאחר שהסתיימו רוב עבודות השיפוצים בו.

לאחר פיגועי 11 בספטמבר 2001, הושעה שירות הקו לכול אורכו וחזר לפעול רק ב -28 באוקטובר.

ב -29 במאי 2005 הושלם הטרמינל החדש של סטילוול אווניו, ושירות הקו בין רחוב 86 לקוני איילנד שוחזר. ב-28 ביוני 2010, הופסקה פעילותו של קו W עקב בעיות תקציב ומסלולו של קו N החליף את השירות של קו W במנהטן, עם זאת, קומץ קטן של רכבות הוסיפו לנסוע במסלול המקורי.

מ-2 אוגוסט 2013 עד 14 בספטמבר 2014, נסגרה מנהרת הרכבת ברחוב מונטגיו לתיקונים בעקבות סופת הוריקן שפגעה קשות במקום ושירות הקו הופנה דרך גשר מנהטן. בחודש ינואר 2017 ה-MTA גילה את תוכניותיו לשקם את מבנה המנהרה שמתחת לשדרה הרביעית בין רחוב 36 לרחוב 59, המנהרה החדשה צפויה להיפתח בין יולי 2018 לבין יולי 2019.

## מסלול הקו
תחנת המוצא של הקו היא בשכונת דיטמרס בולוורד שברובע קווינס, הוא עובר דרך שכונת אסטוריה ומשם פונה שמאלה ועובר במנהרה מתחת לנהר איסט, במנהטן הוא הופך לקו מהיר ולפיכך מדלג על תחנות רבות. ממנהטן הוא ממשיך דרומה אל ברוקלין ותחנתו הסופית היא בקוני איילנד.

## ראו גם
* רכבת תחתית
* הרכבת התחתית של ניו יורק

## קישורים חיצוניים

קטגוריה:ניו יורק: קווי רכבת תחתית
טופולב Tu-28

**טופולב Tu-28** (ברוסית: **Ту-128**, קוד דיווח נאט"ו: **Fiddler**) היה מטוס יירוט ארוך טווח מייצור ברית המועצות. אף על פי שהסימון הרשמי שלו היה **Tu-128** הוא לא היה בשימוש נרחב במערב. המטוס הזה היה מטוס היירוט הגדול והכבד ביותר שנכנס לשירות מבצעי.
## היסטוריה
המטוס פותח עקב הצורך של ברית המועצות להגן על האזור האווירי הצפוני של רוסיה פני מפציצים המגיעים מהאזור הארקטי, חזית אווירית באורך של 5,000 קילומטר. עקב חוסר היכולת להחזיק מספר רב של בסיסים עם מטוסים קצרי טווח שהקנו הגנה נקודתית שיחדיו היו מכסים את החזית, החליט חיל ההגנה האווירית הסובייטי על הקמת בסיסים מפוזרים המפעילים מטוסי יירוט ארוכי טווח בסיורים ארוכים להגנה מרחבית.

פיתוח המטוס החל בשנת 1958 על בסיס מטוס ההפצצה הTu-98 העל-קולי. המערב פגש את המטוס לראשונה במטס בטושינו בשנת 1961. בשנת 1963 שונה סימון המטוס ל-**Tu-128** ובשל כך נוצר מצב בו הסימון הישן דבק במערב.

ייצור המטוס הופסק בשנת 1970 לאחר שנבנו 198 יחידות. המטוס שירת ברציפות לאורך 26 שנים, והוחלף במטוסי מיג-31.

## קישורים חיצוניים

קטגוריה:טופולב
קטגוריה:מטוסי קרב סילוניים
קטגוריה:מטוסי קרב מתוצרת ברית המועצות
קטגוריה:מטוסי קרב של הדור השלישי
שיטת החתכים הטלואים

באסטרודינמיקה, **שיטת החתכים הטלואים** או **שיטת החתכים הקוניים** (באנגלית: **patched conic approximation**) היא שיטה מקורבת לחישוב מסלול בין פלנטרי של גוף בחלל בסביבה מרובה בגרמי שמיים.

## השיטה
לכל גרמי השמיים (השמש, כדור הארץ, ירח וכו') שדה כבידה המשפיע על סביבתו. נניח ולכל גרם שמיים קיימת מעטפת השפעה, מרחק סופי מגרם השמיים, שבתוכה, גוף קטן ממדים (לוויין, רכב חלל) מושפע בקירוב מגרם שמיים יחיד ודומיננטי.

השיטה מבוססת על חלוקת המסלול בחלל למספר חלקים, "טלאים", שנבדלים במעטפות ההשפעה.

כך למעשה מפשטים בעיה מורכבת של בעיית N הגופים על ידי כך שפותרים N פעמים את בעיית שני הגופים עבור כל חלק במסלול; לבעיה זו פתרון ידוע כאחד מחתכי חרוט לפי מסלולי קפלר: אליפסה, פרבולה או היפרבולה.

קירוב זה אינו ממדל את נקודות לגראנז'.

## דוגמה
ממוזער|איור גרפי של מסלול מכדור הארץ למאדים, בסביבת שמש

עבור תכנון מסלול של מערכת המשוגרת לחלל מכדור הארץ למאדים ובסביבת השמש:
* בשלב הראשון -  נבצע מסלול היפרבולי ביחס לכדור הארץ, לבריחה משדה הכבידה של כדור הארץ.
* בשלב השני - כשאנו במעטפת ההשפעה של השמש, נבצע מסלול אליפטי או היפרבולי ביחס לשמש, על מנת להגיע למעטפת ההשפעה של מאדים.
* בשלב השלישי - נבצע תמרון על מנת לבצע מסלול אליפטי סביב מאדים.

כמו כן יש להתאים את וקטורי המיקום והמהירות בגבולות המעטפת, בין החלקים, לצורך קבלת פתרון רציף.

## ראו גם
* בעיית שני הגופים
* בעיית שלושת הגופים
* בעיית N הגופים

## הערות שוליים

קטגוריה:אסטרופיזיקה
קטגוריה:כבידה
ויקטור מרימסקי

**וִיקְטוֹר אַרְקַדיֶיבִיץ' מֵרִימְסְקִי** (ברוסית: **Виктор Аркадьевич Меримский**; 15 בפברואר 1919 - 6 במאי 2003) היה יהודי איש צבא סובייטי בכיר, סגן מפקד כוחות היבשה בנושא המוכנות הצבאית.

## ביוגרפיה
נולד בעיר ניקופול של האימפריה הרוסית במשפחתו של שוכר דגנים.

התגייס לצבא האדום ב-1937 כחניך במכללת שריון על שמו של סטלין בעיר גורקי . ב-1938 בזמן לימודיו המכללה הועברה לעיר חרקוב והוא סיימה ב-1939. השתתף במלחמת החורף. הצטרף למפלגה הקומוניסטית ב-1940.

השתתף במלחמת העולם השנייה החל מ-26 ביוני 1941 כמפקד יחידת טנקים. ב-17 ביולי אותה השנה נפצע בקרב אך חזר להילחם. מיוני 1942 בדרגת רס"ן מונה להיות עוזר בכיר למפקד גיס טנקים מס' 17 (בהמשך שונה שמו לגיס הטנקים ה-4 המעוטר). השתתף בתכנון מבצעים עבורו במבצע סטורן קטן, קרב קורסק ושחרור שטחי אוקראינה.

בסופה של מלחמת העולם השנייה היה מפקד מטה של החטיבה הממונעת המעוטרת ה-3  בארמיית המשמר החמישית של החזית האוקראינית הראשונה בדרגת פודפולקובניק, המקבילה לסגן אלוף.

לאחר המלחמה סיים את אקדמיה הצבאית לכוחות שריון  ואת האקדמיה הצבאית של המטה הכללי של ברית המועצות. בתחילת שנות ה-60 היה מפקד מטה ארמיית המשמר המשוריינת החמישית במחוז הצבאי  ברפובליקת ביילורוס. ב-1964 מפקד מנהלת הכנה צבאית ומוסדות לימוד צבאיים של המחוז הצבאי של קרפטי.

מינואר 1967 נהיה למפקד ארמיית הטנקים השמינית. ב-1968 בתפקיד הזה השתתף במבצע דנובה. מדצמבר 1969 מונה לסגן ראשון של מפקד המחוז הצבאי של המזרח הרחוק. מיוני 1974 סגן מפקד מנהלת הכנה צבאית לחילות היבשה.

מאוגוסט עד דצמבר 1979 נסע ל במסגרת הוועדה בראשות איוון פאבלובסקי שסקרה את המצב הפוליטי וחוזק כוחות צבא אפגניסטן. הוא היה זה שפיקד על הכנות מבצעיות של הצבא הסובייטי טרם הפלישה. מ-1979 ועד 1984 היה סגן מפקד של משרד ההגנה הסובייטי באפגניסטן והיה אחראי על הכנה וניהול גם היחידות הסובייטיות (הארמייה ה-40) וגם הצבא האפגאני הממשלתי. כינוי שדבק בו בעקבות פיקודו, לפי גנרל אלכסנדר לֵבֶּד, היה "מוות שיבה"

מ-1985 עד 1988 מונה לסגן מפקד חילות היבשה ומפקד המנהלת הראשית למוכנות מבצעית של צבאות היבשה.

לאחר שחרורו מן הצבא לפנסיה התגורר ועבד במוסקבה. נפטר ב-2003.

## עבודות מחקר וזכרונותיו
* "הכנה טקטית של יחידות ממונעות ויחידות שריון", 1984 (רוסית)
* "הכנת קלעים. ספר לימוד", 1987 (רוסית)
* "ספר מידע לסמל יחידות ממונעות (יחידות שריון)", 1987 (רוסית)
* "מפקד רגימנט. ספר לימוד", 1988 (רוסית)
* "שיטות ואמצעים לפעולת חייל בקרב", 1988 (רוסית)
* "במרדף אחר "האריה של ", 1993, זכרונותיו (רוסית)
* "חידות מלחמת אפגאניסטן", 1993, זכרונותיו (רוסית)

## הערות שוליים

קטגוריה:יהודים אנשי הצבא האדום במלחמת העולם השנייה
קטגוריה:גנרלים יהודים סובייטים
קטגוריה:שריונאים סובייטים
קטגוריה:מעוטרי עיטור לנין
קטגוריה:מעוטרי עיטור מהפכת אוקטובר
קטגוריה:מעוטרי עיטור הדגל האדום
קטגוריה:מעוטרי עיטור המלחמה הפטריוטית הגדולה
קטגוריה:מעוטרי הכוכב האדום
קטגוריה:אנשי הצבא האדום בקרב קורסק
קטגוריה:בוגרי האקדמיה הצבאית של המטה הכללי
קטגוריה:סובייטים שנולדו ב-1919
קטגוריה:נפטרים ב-2003
יאק-25

**יאקובלב יאק-25** (קוד דיווח נאט"ו: **Flashlight-A/Mandrake**) היה מטוס יירוט וביון סילוני מהדור הראשון מייצור ברית המועצות. מפרט הדרוש למטוס יירוט וביון דו-מנועי ודו-מושבי הוצע על ידי יוסיף סטלין בעקבות הצורך של ברית המועצות להגן על הגבולות הצפוניים והמזרחיים שמהווים חזית ארוכה מאוד.

המטוס תוכנן על ידי משרד יאקובלב. הוא טס לראשונה ב-19 ביוני 1952 ועבר את בחינות הקבלה ביוני 1953. ראשון המטוסים הושלם בספטמבר 1954. המערב פגש את המטוס לראשונה בטושינו ביולי 1955 וניתן לו קוד נאט"ו **Flashlight** ששונה **Flashlight-A** לאחר שהתקבלו דיווחים על מטוסי יאק-26 ויאק-27. גרסת הביון של המטוס קיבלה את הקוד **Mandrake**.

גרסת היירוט של המטוס שירתה החל מ-1955 ועד 1967, דגם הביון שירת עד שנות ה-70 המאוחרות.

## קישורים חיצוניים

קטגוריה:מטוסי קרב סילוניים
קטגוריה:מטוסי קרב מתוצרת ברית המועצות
טקס פרסי האקדמיה הבריטית לקולנוע ה-58

**טקס [[פרס באפט"א לקולנוע|פרסי האקדמיה הבריטית לקולנוע]] ה-58** שמעניקה האקדמיה הבריטית לאמנויות הקולנוע והטלוויזיה, נערך ב-12 בפברואר 2005 הוענקו לסרטים הטובים ביותר של שנת 2004.

הסרט "הטייס" זכה בפרס הסרט הטוב ביותר, פרס שחקנית המשנה לקייט בלאנשט, עיצוב ההפקה הטוב ביותר, ופרס האיפור ועיצוב השיער. ג'יימי פוקס ואימלדה סטונטון זכו בפרסי השחקן והשחקנית הטובים ביותר עבור "ריי" והסרט "וירה דרייק" בהתאמה. מייק לי זכה בפרס הבמאי הטוב ביותר על "וירה דרייק" והסרט זכה גם בפרס עיצוב התלבושות. הסרט "אהבה של קיץ" בבימויו של פאבל פאבליקובסקי נבחר לסרט הבריטי המצטיין של שנת 2004.

## זוכים ומועמדים
[שמאל|ממוזער|217x217 פיקסלים|[מייק לי, זוכה פרס הבמאי הטוב ביותר]]
[שמאל|ממוזער|180x180 פיקסלים|[ג'יימי פוקס, זוכה פרס השחקן הטוב ביותר]]
[שמאל|ממוזער|269x269 פיקסלים|[אימלדה סטונטון, זוכת פרס השחקנית הטובה ביותר]]
[שמאל|ממוזער|186x186 פיקסלים|[קלייב אוון, זוכה פרס שחקן המשנה הטוב ביותר]]
[שמאל|ממוזער|212x212 פיקסלים|[קייט בלאנשט, זוכת פרס שחקנית המשנה הטובה ביותר]]
[שמאל|ממוזער|180x180 פיקסלים|[צ'ארלי קאופמן, זוכה פרס התסריט המקורי הטוב ביותר]]
[שמאל|ממוזער|165x165 פיקסלים|[אלכסנדר פיין, זוכה-שותף בפרס התסריט המעובד הטוב ביותר]]

## סרטים עם מועמדויות וזכיות מרובות

width="20px"|

## קישורים חיצוניים
* רשימת המועמדויות לפרס באפט"א

## הערות שוליים

קטגוריה:טקסי פרס באפט"א
קטגוריה:2005 בממלכה המאוחדת
אברהם אברמוביץ'

**אַבְּרַ(ה)ם גְרִיגוֹריֶיבִיץ' אַבְּרָמוֹבִיץ**' (ברוסית: **Абрам Григорьевич Абрамович**; 3 בינואר 1910 - 10 ביולי 1937) היה יהודי סובייטי, שעוטר כגיבור ברית המועצות לאחר מותו על פועלו כמפקד טנק במהלך מלחמת האזרחים בספרד.

## קורות חיים
נולד בכפר  בפלך חרסון של האימפריה הרוסית (כעת באוקראינה) במשפחתו של עובד יהודי. ב-1917 עברה המשפחה לפלך אודסה. אחרי שסיים 7 שנים בבית הספר החל לעבוד כאופה. ב-1930 עבר לאזור דונבס ועבד שם ככורה פחם וכעבור שנה חזר לאודסה לעבוד שם כמרכיב במפעל אוניות.

התגייס לצבא האדום ב-1932 וסיים קורסים של פיקוד זוטר. שירת כמכונאי-נהג טנק.

ב-1936 הגיע כמתנדב להשתתף במלחמת האזרחים בספרד לצד הרפובליקנים. בקרבות ליד גוודלחרה בהיותו מפקד טנק T-26 ניהל ריגול במקום הימצאו, קיבל מידע ותמך בחיל רגלים שתקפו בקרבת הטנק.

ב-4 במרץ 1937 במהלך קרב היה בראש הכוח הפורץ שהשתלט על 4 תותחים, מקלעים ורובים. על הפעילות הזו קיבל עיטור הדגל האדום.

ביולי הכוחות שהיה מסופח להם נשלחו לכיוון מדריד ותקפו ליד העיר ברונטה. הקרב התנהל במשך ארבעה ימים וב-9 ביולי לאחר שפגע בשני תותחים נפגע הטנק מתותח אחר והתחיל להישרף ולהיות מותך. הנהג ומפקד צריח נשרפו במקום ואברם מת יום למחרת.

נקבר יחד עם שאר צוות הטנק בקבר אחים ליד ברונטה. ב-3 בנובמבר אותה השנה עוטר על פועלו בעיטור "גיבור ברית המועצות".

## הערות שוליים

קטגוריה:יהודים מעוטרי גיבור ברית המועצות
קטגוריה:אישים שנהרגו במלחמת האזרחים בספרד
קטגוריה:מעוטרי עיטור לנין
קטגוריה:מעוטרי עיטור הדגל האדום
קטגוריה:יהודים בכוחות המזוינים של ברית המועצות
קטגוריה:יהודים במלחמת האזרחים בספרד
קטגוריה:סובייטים במלחמת האזרחים בספרד
קטגוריה:שריונאים סובייטים
קטגוריה:סובייטים שנולדו ב-1910
קטגוריה:סובייטים שנפטרו ב-1937
עונת 2019/2020 בליגה הלאומית

**עונת 2019/2020 בליגה הלאומית** היא העונה ה-21 של הליגה הלאומית כליגה השנייה בחשיבותה בכדורגל בישראל. העונה התחילה באוגוסט 2019, והסתיימה ביולי 2020.

לקראת עונה זו הצטרפו לליגה הלאומית מכבי עירוני פתח תקווה ואיחוד בני סכנין, אשר ירדו מליגת העל, והפועל אום אל-פחם ומועדון ספורט כפר קאסם סוהיב שעלו מליגה א'.

בסיום העונה מכבי עירוני פתח תקווה ואיחוד בני סכנין עלו לליגת העל.

הפועל אשקלון והפועל בני לוד ירדו לליגה א'. הפועל עפולה ניצחה את הפועל מרמורק במשחק המבחן לליגה הלאומית ונשארה בליגה.

גיל יצחק מהפועל ראשון לציון זכה בתואר מלך השערים של הליגה עם 17 כיבושים.

## התפרצות נגיף הקורונה

בעקבות התפרצות נגיף הקורונה בישראל הוחלט על דחיית המשחקים בתחילה עד לסוף חודש מרץ ולאחר מכן עד להודעה חדשה ב-7 במאי 2020 הודיעה המנהלת כי הליגה תחזור בסוף החודש ב-1 ביוני חודשה הליגה, והיא צפויה להסתיים בתחילת יולי, עם מחזורים צמודים של 2 משחקים בשבוע על מנת לסיים אותה כמה שיותר מוקדם לקראת העונה הבאה.

## מבנה הליגה
* הליגה כוללת 16 קבוצות.
* על ניצחון במשחק מוענקות שלוש נקודות, ואילו על תיקו מוענקת נקודה אחת. על הפסד אין מוענקות נקודות כלל.
* הליגה מורכבת משני שלבים:

# בשלב הראשון משחקות ביניהן הקבוצות במסגרת שני סיבובים בני 15 משחקים כל אחד - 30 מחזורים בסה"כ. כך יוצא שכל קבוצה משחקת שני משחקים נגד כל אחת משאר הקבוצות - משחק בית ומשחק חוץ.
# בשלב השני, הליגה מחולקת ל-2 בתים, על פי מיקום הקבוצות בתום השלב הראשון: פלייאוף עליון (8 הקבוצות שבמקומות 1-8) ופלייאוף תחתון (8 הקבוצות שבמקומות 9-16). הקבוצות בכל בית משחקות בינן לבין עצמן.

## קבוצות
להלן הקבוצות שמשתתפות בליגה הלאומית בעונת 2019/2020:

*בית"ר תל אביב בת ים צפויה לעבור בהמשך לאצטדיון העירוני בבת ים לאחר שישופץ לליגה הלאומית.
*הפועל נוף הגליל צפויה לחזור בהמשך לאצטדיון גרין בנוף הגליל לאחר שיושלם שיפוצו והרחבתו.
*הפועל אום אל פחם צפויה לחזור בהמשך לאצטדיון השלום באום אל פחם לאחר שישופץ לליגה הלאומית.
*מ.ס. כפר קאסם צפויה לחזור בהמשך למגרש אבו חמיד בעיר כפר קאסם לאחר שישופץ ויורחב לליגה הלאומית.

## טבלת הליגה
### העונה הסדירה

### הפלייאוף העליון

### הפלייאוף התחתון

### משחק הכרעה
עקב כניסתה של קבוצת הפועל בני לוד לבידוד עקב מחלת הקורונה הוחלט כי יערך משחק הכרעה בין הקבוצה לקבוצה שסיימה במקום ה-15, הפועל עפולה, המנצחת במשחק תתמודד במשחק המבחן מול נציגת ליגה א' הפועל מרמורק ואילו המפסידה תרד לליגה א'.

### משחק המבחן ללאומית
בסיום העונה נערך משחק מבחן לליגה הלאומית בין הפועל עפולה לבין הפועל מרמורק שסיימה במקום השלישי בליגה א' במחוז דרום וניצחה את הפועל כאוכב ממחוז צפון במשחק הגמר של פלייאוף העלייה בליגה א'.

הפועל עפולה ניצחה במשחק ונשארה בליגה.

## קישורים חיצוניים
* עונת 2019/2020 בליגה הלאומית, באתר ההתאחדות לכדורגל בישראל
* נתוני העונה
* נתונים מאתר transfermarkt

## הערות שוליים

קטגוריה:עונות בליגת המשנה בכדורגל בישראל
קטגוריה:2019 בישראל: כדורגל
קטגוריה:2020 בישראל: כדורגל
קטגוריה:תחרויות כדורגל ב-2019
קטגוריה:תחרויות כדורגל ב-2020
קטגוריה:אירועי ספורט שהושפעו ממגפת הקורונה
ג'ילי יואנג'ינג SUV

**ג'ילי יואנג'ינג SUV** (באנגלית: **Geely Yuanjing SUV**) הוא קרוסאובר קומפקטי מתוצרת חטיבת רכבי היוקרה **Emgrand**  מיצרנית הרכב הסינית ג'ילי אשר יוצר בין השנים 2012–2015.

## "ג'ילי יואנג'ינג SUV"
לפי נתוני היצרן:
* 5 דלתות
* 5 נוסעים
* מנוע קדמי
* מנועי בנזין
* סוג הנעה: הנעה קדמית
* 7 דרגות גימור
* צמיגים - 225/60 R17
* קיבולת מכל דלק - 60 ליטר
* מחיר היחידה נע בין 92,900 - 129,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)

### דגמים
* "MT Base 1.8" - מחיר היחידה 92,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)
* "MT Elite 1.8" - מחיר היחידה 96,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)
* "1.8 MT Premium" - מחיר היחידה 105,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)
* "MT Progress 2.0" - מחיר היחידה 103,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)
* "AT Elite 2.0" - מחיר היחידה 111,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)
* "2.0 AT/MT Premium" - מחיר היחידה 111,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)
* "2.4 AT Premium" - מחיר היחידה 129,900 רנמינבי (נכון ל-3 במרץ 2014, בסין)

## גלריה

קובץ:Geely Yuanjing X6 (cropped).jpg | דגם "ג'ילי יואנג'ינג SUV"
קובץ:Geely Yuanjing X6 rear.jpg | דגם "ג'ילי יואנג'ינג SUV"
קובץ:Geely Yuanjing SUV.jpg | דגם "ג'ילי יואנג'ינג SUV"
קובץ: Geely Yuanjing X6 02 China 2017-03-25.jpg | דגם "ג'ילי יואנג'ינג SUV"
קובץ: Geely Yuanjing X6.jpg | דגם "ג'ילי יואנג'ינג SUV"


## ראו גם
* ג'ילי
* ג'ילי בינרוי
* ג'ילי ג'יאג'י
* ג'ילי ביני
* ג'ילי CK

## קישורים חיצוניים

* 

## הערות שוליים

קטגוריה:קרוסאובר
קטגוריה:דגמי מכוניות שהושקו ב-2012
יואנג'ינג SUV