לנדו נוריס

**לנדו נוריס** (באנגלית: **Lando Norris**, נולד ב-13 בנובמבר 1999) הוא נהג מרוצים בריטי המתחרה באליפות הפורמולה 1 כנהגה של קבוצת מקלארן. זכה באליפות הנהגים בשנת 2025 והיה שותף לשתי זכיות של הקבוצה באליפות היצרנים.

נוריס זכה באליפות הפורמולה 4 הבריטית ב-2015 ואליפות הפורמולה 3 האירופאית ב-2017.

## קריירת מרוצים
בגיל צעיר התעניין במרוצי אופנועים, העניין במרוצי מכוניות התעורר בו לאחר שאביו לקח אותו ואת אחיו לצפות במרוץ קארטינג במסלול סמוך לביתם. הוא החל להתחרות בגיל שבע. במרוץ הארצי הראשון שבו השתתף זינק מהפול פוזישן. בשנת 2013 זכה באליפות ה-WSK האירופאית, באליפות אירופה לצעירים של ה-CIK-FIA ובסופרקאפ הבינלאומי של ה-CIK-FIA. שנה לאחר מכן זכה באליפות העולם בקטגוריית ה-KF1, הקטגוריה הבכירה בקארטינג.

בשנת 2014 השתתף גם באליפות גינטה לנוער (Ginetta), אליפות נלווית לאליפות בריטניה למכוניות תיור (BTCC) וסיים במקום השלישי בדירוג הכללי וראשון בין הרוקיז. שנה לאחר מכן הצטרף יחד עם קבוצת קארלין (Carlin) לאליפות הפורמולה MSA, שנוסדה באותה השנה וסיים כאלוף לאחר שניצח שמונה מרוצים וזינק עשר פעמים מהפול פוזישן. במהלך השנה לקח חלק במספר מרוצים באליפויות הפורמולה 4 הגרמנית והאיטלקית.

בתחילת 2016 לקח חלק ב-Toyota Racing Series, שהתקיימה בניו זילנד וזכה באליפות לאחר שניצח שישה מרוצים. בהמשך אותה שנה זכה באליפויות הפורמולה רנו 2.0 האירופאית והצפון אירופאית (NEC). בנוסף לקח חלק באליפויות הפורמולה 3 הבריטית (11 מרוצים) והאירופאית (3 מרוצים). בשנת 2017 התחרה באופן מלא בפורמולה 3 האירופאית והבטיח את הזכייה באליפות כשנותרו עוד שני מרוצים לסיום העונה.

בשנת 2018 התחרה באליפות הפורמולה 2 וסיים כסגנו של ג'ורג' ראסל שזכה באליפות.

### פורמולה 1
בפברואר 2017 הצטרף לתוכנית לפיתוח נהגים צעירים של קבוצת מקלארן. הוא לקח חלק במבחני אמצע העונה שהתקיימו במסלול ההונגרורינג בהם קבע את הזמן השני בטיבו. לקראת עונת 2018 מונה לנהג מבחן ונהג משלים בקבוצת מקלארן. בספטמבר, אותה שנה, הוכרז כנהג הקבוצה בעונת 2019 במקומו של סטופל ונדורן.

את הנקודות הראשונות בעונה צבר בגרנד פרי בחריין, המרוץ השני בעונה, אותו סיים במקום השישי, ההישג הטוב ביותר שלו בעונה. במהלך העונה צבר נקודות ב-11 מרוצים ובסיומה דורג במקום ה-11 עם 49 נקודות. ביולי חתם על הארכת חוזה לשלוש שנים נוספות, עד לסיום עונת 2022.

עונת 2020 נפתחה באיחור בשל מגפת הקורונה עם צמד מרוצים במסלול רד בול רינג. במרוץ פתיחת העונה סיים נוריס רביעי. עונש של 5 שניות שניתן ללואיס המילטון לאחר סיום המרוץ אפשר לנוריס שסיים 4.802 שניות אחריו לעלות מקום השלישי ולהשיג את הפודיום הראשון בקריירה. בגרנד פרי שטיריה, המרוץ השני במסלול, סיים את מקצה הדירוג שישי, אך נענש בהורדה של 3 מקומות לאחר שביצע עקיפה תחת דגל צהוב. בשתי ההקפות האחרונות של המרוץ הצליח לעקוף שלושה רכבים ולסיים במקום החמישי. בגרנד פרי טורקיה שוב נענש בהורדה של מקומות בדירוג לאחר עקיפה תחת דגל צהוב. הוא זינק מהמקום ה-14, אך הצליח לסיים במקום השמיני תוך שהוא קובע את זמן ההקפה המהירה של המרוץ. בגרנד פרי אבו דאבי, מרוץ סיום העונה, הגיע למקום הרביעי ויחד עם קרלוס סאינס השניים הביאו את מקלארן למקום השלישי באליפות היצרנים לפני רייסינג פוינט.

בעשרת המרוצים הראשונים של עונת 2021 הגיע שלוש פעמים למקום השלישי ואחרי גרנד פרי בריטניה דורג במקום השלישי באליפות הנהגים. בגרנד פרי איטליה סיים במקום השני אחרי דניאל ריקארדו בן קבוצתו. בגרנד פרי רוסיה דורג לראשונה בפול פוזישן. הוא הפסיד את ההובלה לקרלוס סאינס בהקפה הראשונה, אך השיג אותה שוב בהקפה ה-13 ושמר עליה לאורך מרבית המרוץ. גשם החל לרדת לקראת סוף המרוץ, אך נוריס בחר להישאר עם הצמיגים היבשים, בעוד לואיס המילטון, שהיה אחריו החליף לצמיגי גשם. הגשם התחזק והמילטון הצליח לעקוף את נוריס. לבסוף נכנס להחלפת צמיגים וסיים את המרוץ במקום השביעי.

בפברואר 2022 חתם על הארכת חוזה נוספת עד לסיום עונת 2025. בגרנד פרי אמיליה-רומאניה סיים במקום השלישי, הפודיום היחיד שלו ושל הקבוצה במהלך העונה. במרוץ הפתיחה של עונת 2023 סבל מבעיות מכניות רבות ונאלץ להיכנס 6 פעמים לעצירות ברחבת הטיפולים. את המרוץ סיים במקום ה-17 והאחרון מבין הנהגים שסיימו. המכונית המשיכה לסבול מבעיות רבות ובשמונת מרוצים הראשונים של העונה הצליח לצבור רק 12 נקודות. שדרוג משמעותי הגיע לקראת גרנד פרי אוסטריה אותו סיים במקום הרביעי.
בגרנד פרי בריטניה זינק מהמקום השני ובפנייה הראשונה הצליח לעקוף את מקס ורסטאפן ולזכות בהובלה. הוא המשיך להוביל במשך ארבע הקפות, בטרם נעקף על ידי ורסטאפן. את המרוץ סיים במקום השני לאחר מאבק צמוד עם המילטון. שבועיים לאר מכן, בהונגריה, סיים שוב במקום השני. במהלך החגיגות על הפודיום שבר בטעות את הגביע שניתן למקס ורסטאפן - גביע חרסיננה מתוצרת הרנד בשווי 45,000 דולר. רצף של ארבעה פודיומים החל בגרנד פרי סינגפור והסתיים בגרנד פרי ארצות הברית. את הפודיום האחרון לעונה השיג בסאו פאולו. תאונה בהקפה השלישית של גרנד פרי לאס וגאס הובילה לפינוי לבית חולים להמשך בדיקות, אך הוא שוחרר מאוחר יותר באותו היום.

בינואר 2024 חתם על הארכת חוזה נוספת למספר שנים. במרוץ הספרינט שקדם לגרנד פרי סין זינק מהפול פוזישן, אך איבד נקודות וסיים במקום השישי. לגרנד פרי זינק מהמקום הרביעי, אך הצליח לעקוף את פרננדו אלונסו וסרחיו פרס ולסיים שני. בגרנד פרי מיאמי דורג חמישי. הוא עלה למקום הראשון לאחר שהנהגים שלפניו נכנסו להחלפת צמיגים. מכונית בטיחות שיצאה למסלול איפשרה לו לשמור על ההובלה גם לאחר החלפת הצמיגים שלו ולזכות בניצחון הבכורה באליפות. בשבעת המרוצים שנותרו עד לפגרת הקיץ הגיע חמש פעמים לפודיום. בגרנד פרי הולנד זינק מהפול פוזישן, אך הפסיד את ההובלה למקס ורסטאפן. בהמשך עקף אותו והצליח להגדיל באופן את עקבי את הפער עד לניצחון בהפרש של 22 שניות.

דגל צהוב שהונף במהלך מקצה הדירוג לקראת גרנד פרי אזרבייג'ן הוביל לכך שנוריס לא הצליח לסיים את ההקפה והודח כבר בשלב הראשון של הדירוג. במרוץ עצמו סיים במקום הרביעי לאחר שעקף את ורסטאפן. פיאסטרי ניצח את המרוץ ומקלארן עלתה לראשונה, לאחר עשור, לראש טבלת אליפות היצרנים.

בעונת 2025 נוריס זכה באליפות הנהגים, כאשר ניצח ב-7 מרוצים מתוך ה-24 וסיים עם 17 פודיומים ו-423 נקודות, רק 2 נקודות פחות מהאלוף היוצא מקס ורסטאפן. האליפות הוכרעה רק במרוץ האחרון, גרנד פרי אבו דאבי, כאשר לנוריס הספיק המקום השלישי בעקבות הפער שפתחה מקלארן בתחילת ואמצע העונה, בה הייתה דומיננטית עם מכונית המקלארן MCL39.

## מרוצים
### פורמולה 1

* תוצאה בכתב **מודגש** מסמלת זינוק מפול פוזישן
* תוצאה בכתב *מוטה* מסמלת את זמן ההקפה המהירה
* תוצאה בכתב מוקטן מציינת את המקום אליו הגיע הנהג במרוץ הספרינט

## קישורים חיצוניים

* 

* 
* 

## הערות שוליים

קטגוריה:נהגי מכוניות מרוץ בריטים
קטגוריה:אלופי פורמולה 1
קטגוריה:נהגי קבוצת מקלארן
קטגוריה:אנגלים ממוצא בלגי
קטגוריה:בריטים שנולדו ב-1999