תחנת הרכבת עפולה

**תחנת הרכבת עפולה על-שם [[רפאל איתן|רפאל איתן (רפול)]]** היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל הממוקמת בעיר עפולה בסמוך לכביש 65 ולכביש 60. התחנה החדשה, שתוכננה על ידי אדריכל אליאסף בר, נבנתה כחלק ממסילת העמק. בשונה מיתר התחנות על הקו, התחנה לא נבנתה על התוואי ההיסטורי או בקרבה אליו.

## היסטוריה
### תחנת עפולה ההיסטורית

תחנת עפולה (אשר כונתה גם "פוּלֶה") הייתה התחנה הרביעית משמונה התחנות המקוריות שנבנו לאורכה של השלוחה של מסילת הרכבת החיג'אזית (המכונה רכבת העמק, על שמו של עמק יזרעאל אותו חצתה), ומאוחר יותר הייתה גם תחנת הקצה של מסילת השומרון. התחנה נקראה בתחילה על שם הכפר הערבי הקטן שבתחומו הוקמה, ואשר התפתח במרוצת השנים לעיר עפולה של ימינו וזאת הודות לקישור התחבורתי שסיפקה רכבת העמק. בסמוך לתחנה נבנו מחנות צבא ושדות תעופה הן על ידי העות'מאנים והן על ידי הבריטים.

שמאל|ממוזער|250px|תחנת הרכבת ההיסטורית במרכז העיר עפולה

### התחנה החדשה
תחנת עפולה החדשה נבנתה כחלק מהקמת מסילת העמק.

התוכנית להקמתה אושרה ב-2005, אך הקמתה בפועל החלה בשנת 2011. שירות הרכבת בה החל ב-16 באוקטובר 2016. לאחר חנוכת הקו תושבי עמק יזרעאל ובית שאן זכו לנסוע בחינם למשך חצי שנה ולסבסוד הכרטיסים ב-50% למשך שנתיים נוספות.

תחנת הרכבת של עפולה היא התחנה החשובה והמרכזית ביותר בקו העמק. רכבת ישראל פרסמה דו"ח נוסעים לשנת 2017 לפיו מספר הנוסעים הגבוה בקו נרשם בתחנת עפולה (850,517 נוסעים). הסיבה לכך היא שעפולה היא העיר המרכזית בעמק יזרעאל עם מספר התושבים הגבוה ביותר (כ-50,000 תושבים) כמו כן, בעפולה התחנה קרובה לאזורי התעסוקה והמגורים בעיר בניגוד לתחנות כפר ברוך וכפר יהושע שלהן נדרשת תחבורה משלימה ולא ניתן להגיע אליהן ברגל.

ב-20 בפברואר 2018 נקראה התחנה על-שמו של רפאל איתן, שהיה ראש המטה הכללי האחד עשר של צה"ל ושר בממשלות ישראל. איתן היה בן המושב תל עדשים, שנמצא במרחק קילומטרים אחדים מתחנת הרכבת.

## מבנה התחנה
בתחנה יש רציף אי ומעבר תת-קרקעי אשר מקשר בין אולם הנוסעים לרציפים. חדר נוסף נבנה כמקלט, ומול אולם הכניסה לתחנה נבנתה "חצר היסטורית" בה מוצגים ממצאים שנאספו מקו רכבת העמק ההיסטורי. התחנה נבנתה על ידי נתיבי ישראל ועלותה הכוללת 90 מיליון שקלים. הבנייה כללה את התחנה ומבנה שרות וביטחון שצמוד אליה בשטח של כ-1200 מטר, חניון עם 690 מקומות חנייה ומפרץ אוטובוסים. בצמוד לתחנה נבנה מסוף אוטובוסים שמשרת את עפולה והסביבה בו יוצאים קווים של חברת "סופרבוס" לשכונות העיר ולישובים הסמוכים.

מרכז|500px|תרשים התחנה

## שירות רכבות בתחנה
בתחנה עוצרות רכבות פעם בשעה לעתלית דרך תחנות חיפה ופעם בשעה לבית שאן, ובשעות השיא שתי רכבות בשעה (2 רכבות בבוקר לחיפה, ו-2 רכבות בערב לבית שאן).

## קווי אוטובוס לתחנה
### בכניסה לתחנה
בכניסה לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יוצאים מספר קווים אזוריים ליישובים באזור. במקור מספר קווים נוספים היו אמורים להסתיים במסוף אך לבסוף הוצאו ממנו והועברו לרחוב דובנוב הנמצא בקרבת התחנה עקב מצוקת מקום במסוף.

כל הקווים במסוף מופעלים על ידי חברת סופרבוס.

### בסביבת התחנה
ברחוב דובנוב אשר נמצא בקרבת התחנה עוברים כל קווי האוטובוס העירוניים ושאר קווי האוטובוס הבין-עירוניים.

## גלריה

הרציף הצפוני בתחנת עפולה במבט מזרחה.JPG|הרציף הצפוני בתחנת עפולה במבט מזרחה, אוגוסט 2014
הרציף הצפוני בתחנת עפולה.JPG|הרציף הצפוני בתחנת עפולה במבט מערבה, אוגוסט 2014
המעבר התתק בתחנת עפולה.JPG|המעבר התת-קרקעי בתחנת עפולה. החלק שבין הרציפים וחדר נוסף לידו נבנו כמקלט. אוגוסט 2014

ממוזער|תחנת רכבת עפולה.

## תכנון עתידי
* הכפלת מסילת העמק - כיום מסילת העמק היא מסילה בודדת, כחלק מהתוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040 מתוכננת הכפלתה, דבר אשר יאפשר להעביר רכבות נוסעים ומשא רבות יותר בקו ולשפר את השירות לנוסעים.
* קיים תכנון עתידי לקישור מסילת העמק אל מרכז הארץ דרך מסילת מנשה והמסילה המזרחית, קישור זה יאפשר לרכבות מאזור העמק לנסוע ישירות למרכז ודרום הארץ ללא מעבר בחיפה. הקמת מסילת מנשה היא חלק מהתוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040.
* סלילת מסילה נוספת כפולה מעפולה לטבריה המכונה "מסילת עפולה-טבריה", הפרויקט יכלול מספר מנהרות וגשרים, אך כרגע הקו אינו מתוכנן לביצוע נכון ל-2018.

## קישורים חיצוניים

* תחנת הרכבת עפולה באתר רכבת ישראל
* 
* 

## הערות שוליים

קטגוריה:הנצחת רפאל איתן
עפולה
קטגוריה:עפולה: מבנים
קטגוריה:עפולה: תחבורה
קטגוריה:ישראל: תחנות רכבת לפי עיר