מעבורת החלל אטלנטיס

[שמאל|ממוזער|250px|[מעבורת חלל|מעבורת החלל אטלנטיס על כן השיגור בנמל החלל קנדי]]
**מעבורת החלל אטלנטיס** (כינוי מקצועי: **OV-104**), היא מעבורת החלל האחרונה מצי מעבורות החלל של סוכנות החלל האמריקאית נאס"א. האטלנטיס היא המעבורת הרביעית שנבנתה לצי המעבורות, ולאחר אסון מעבורת החלל קולומביה בפברואר 2003 היא הייתה אחת משלוש מעבורות פעילות (יחד עם דיסקברי ואנדוור) שיצאו משימוש בשנת 2011.

המעבורת נקראת על שם ספינת המחקר לאוקיינוגרפיה הראשונה של ארצות הברית, ספינה בעלת שני תרנים שהופעלה על ידי המכון האוקיינוגרפי בוודס הול מ־1930 עד 1966.

## היסטוריה
בהיותה הרביעית בצי המעבורות של ארצות הברית, היא נבנתה על סמך ניסיון קודם של שלוש המעבורות שנבנו לפניה. היא שוקלת כשלושה טון פחות מהמעבורת הראשונה, קולומביה, ונבנתה בחצי הזמן. חלקי החילוף של האטלנטיס שימשו מאוחר יותר לבנייתה של אנדוור.

טיסתה הראשונה נערכה באוקטובר 1985, כשהובילה את המשימה הסודית הראשונה (מתוך חמש) של משרד ההגנה האמריקאי.
ב־1989 הובילה את שני לווייני המחקר, מגלן וגלילאו, וב-1991 הציבה במסלולו את הטלסקופ קמפטון לצפייה בקרני גמא.

החל משנת 1995 ביצעה שבע טיסות לתחנת החלל הסובייטית מיר, כשבמשימה השנייה הביאה את מודול העגינה בתחנה, ולאחר מכן ביצעה חמש טיסות להחלפת צוותים בתחנה.

מנובמבר 1997 עד יולי 1999 הושבתה לשם התאמה מחדש ושיפור חומרה. במהלך השיפוץ בוצעו בה 165 שינויים. מאז ועד טיסתה האחרונה ביצעה המעבורת עשר טיסות להרכבה והבאת חלקים לשם בניית תחנת החלל הבינלאומית, טיסה אחת לתחזוקת טלסקופ החלל האבל, ועוד טיסת אספקה אחת לתחנת החלל.

בטיסתה באוקטובר 2002, אטלנטיס וששת אנשי הצוות שעל סיפונה ביצעו שלוש הליכות חלל בתחנת החלל הבינלאומית.

נאס"א שיבצה אותה לספטמבר 2005 ועקב אי כשירותה לטיסה עבר חלון השיגור. עקב סיבוכים הוחלט שהדיסקברי תמריא למשימת STS-114, ולכן שובצה למשימת STS-300 של משימת STS-114.

משימת STS-121 במקור הייתה שייכת לאטלנטיס, אך החלטה של נאס"א קבעה שתהיה זו הדיסקברי במקום.

מנהל תוכנית המעבורות של נאס"א הודיע באמצע 2006 לעובדים במרכז החלל קנדי, שהאטלנטיס תצא משירות פעיל ב-2008 ותשמש לאחר מכן כחלקי חילוף לדיסקברי ולאנדוור, שיסגרו את תוכנית מעבורות החלל בשנת 2010. בחירת הפרישה המוקדמת של האטלנטיס נעשתה משיקולים כלכליים, שכן באותה שנת פרישה הייתה אמורה לעבור שיפוץ, ולכן הוחלט לחסוך בהוצאות. עם זאת, תוכנית זו שונתה, וטיסתה ה־33 והאחרונה של האטלנטיס, משימה STS-135, הייתה הטיסה האחרונה של תוכנית המעבורות, המריאה ב־8 ביולי 2011 ונחתה ב־21 לאותו חודש.

## טיסות
מעבורת החלל אטלנטיס ביצעה 32 טיסות, שהתה יותר מ־293 ימים בחלל, השלימה 4,788 הקפות וגמאה כ־184,500,000 ק"מ.

[ממוזער|250px|שמאל|המראת מעבורת החלל אטלנטיס במשימת [STS-27]]
ממוזער|שמאל|250px|מעבורת החלל אטלנטיס בעת נחיתה בשנת 1997
[ממוזער|שמאל|250px|מעבורת החלל אטלנטיס על כן השיגור ב[מרכז החלל קנדי הנמצא ליד קייפ קנוורל באי מריט, פלורידה, ארצות הברית. התמונה צולמה ב־7 ביולי 2011]]
[ממוזער|שובל [פלזמה (מצב צבירה)|פלזמה ממעבורת החלל אטלנטיס, במהלך חזרה לאטמוספירה, כפי שנצפה מתחנת החלל הבינלאומית, 21 ביולי 2011]]
}
| STS-125
| תיקון ותחזוק טלסקופ החלל האבל
|-
|31
|16 בנובמבר 2009
|STS-129
|אספקה לתחנת החלל הבינלאומית
|-
|32
|14 במאי 2010
|STS-132
|הרכבת תחנת החלל הבינלאומית
|-
|33
|8 ביולי 2011
|STS-135
|החלפת צוותים וחידוש אספקה
|-
|}

## המעבורת אטלנטיס בתרבות
*בסרט דיפ אימפקט הצוות משתמש במעבורת החלל אטלנטיס
*במשחק המחשב The Dig שיצא בשנת 1995 על ידי חברת לוקאס ארטס נעשה השימוש במעבורת.
*בסרט ארמגדון האטלנטיס נהרסת כתוצאה מפגיעה של אסטרואיד

## ראו גם
* משימות מעבורות החלל

## קישורים חיצוניים

* 
* סיכום פעילות באתר נאס"א

## הערות שוליים

קטגוריה:מעבורות חלל אמריקאיות
קטגוריה:תוכנית מעבורות החלל