תחנת הרכבת הוד השרון – סוקולוב

**תחנת הרכבת הוד השרון – סוקולוב** היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל הממוקמת על מסילת השרון בין העיר הוד השרון והעיר כפר סבא בצמוד לכביש 531 ולרחוב סוקולוב המחבר בין שתי הערים.

## היסטוריה
בשנת 1998 הכריז מנכ"ל הרכבת עמוס עוזני על פרויקט פיתוח קו הרכבת תל אביב-פתח-תקוה-כפר-סבא בהשקעה של 650 מיליון שקל. הפרויקט התבסס על שדרוג ושיקום מסילת הירקון, שיקום קטע בהמסילה המזרחית וסלילת קטע קצר חדש לתחנת נוסעים שתוקם על גבול כפר סבא (תחנת הרכבת כפר סבא – נורדאו). הפרויקט באותה עת לא כלל את סלילת המשך המסילה לכיוון רעננה וחיבור למסילת החוף. באוגוסט 2000 ראש הממשלה, אהוד ברק, הכריז על תוכנית להאריך את הקו מערבה, לבנות תחנת רכבת נוספת במרחק של כשני קילומטרים מתחנת כפר סבא – נורדאו, כתחנת הקצה של השלוחה, ולהפעיל את הקו באמצעות גוף פרטי שייבחר במכרז. הוועדה מחוזית לתכנון ולבנייה אישרה להפקדה את התוכנית בדצמבר 2001.

הקמת התחנה החלה ברבעון השני של שנת 2003. בנוסף להקמת מבנה התחנה עצמו, היה צורך לפנות וליישר את תוואי השטח מאתר הבנייה מזרחה אל תחנת כפר סבא - נורדאו ולחבר במסילה את שתי התחנות. המסילה תוכננה כך שתעבור מעל אולם הנוסעים של התחנה וכך שיהיה ניתן להמשיכה באמצעות גשר לכיוון רעננה. לכן היא הוקמה על סוללה גבוהה מעל מפלס הקרקע (עיצוב זה מזכיר את תחנת הרכבת ראשון לציון – הראשונים). במקביל לבניית התחנה והמסילה אליה, החלה בנייתו של כביש 531 מהרצליה לכביש 6, פרויקט תחבורתי נוסף באזור. נתיביו של הכביש - אף הם גבוהים ממפלס הקרקע - כולאים ביניהם את המסילה. בצמוד לתחנה נסלל רחוב שמקשר את כפר סבא והוד השרון ומאפשר נגישות רבה יותר לתחנה. כמו כן, הוקמו מגרש חניה למכוניות פרטיות ומסוף לתחבורה ציבורית. תחנת הרכבת נפתחה ב-9 בספטמבר 2006.

התחנה שימשה כתחנת הקצה של הקו לכיוון מזרח עד לפתיחת תחנות רעננה והשלמת מסילת השרון ביולי 2018.

החל ממרץ ועד סוף חודש יוני 2020 הושבתה תנועה הרכבות עקב התפשטות נגיף הקורונה. רכבת ישראל ניצלה את ההשבתה לשיפורים ושדרוגים של תשתיות ובין היתר החלה בעבודות לשדרוג המסילה המזרחית באזור מחלף אלישמע. במסגרת העבודות פורק מקטע גדול של פסים וקו "הנגב המערבי" (באר שבע - רעננה) פוצל לשני קווים: באר שבע - ראש העין צפון וכפר סבא - הרצליה. הקו החדש איפשר לנוסעי ערי השרון להגיע בזמן מהיר יותר להרצליה ומשם להחליף רכבת לכיוון דרום. הקו פעל עד לספטמבר 2020 והתחנה נסגרה, בחודש פברואר 2021 התחנה חזרה לפעילות.

ב-20 באוגוסט 2020 נפתחה רמפה חדשה במחלף סוקולוב שמאפשרת לבאים מכביש 531 להגיע לתחנה וסביבתה. במסגרת העבודות גם הורחב חניון תחנת הרכבת.

ממוזער|לשמאל|התקנת חשמול בתחנת הרכבת, נובמבר 2021
ממוזער|לשמאל|התקנת חשמול בתחנת הרכבת, נובמבר 2021
ב-19 בנובמבר 2021 הושלמה בתחנה התקנתה של מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.

ב-25 בדצמבר 2021 החל לפעול בתחנה קו נוסעים חשמלי מהרצליה לאשקלון במקום קו הנוסעים שפעל מהרצליה ועד באר שבע מרכז דרך קו הנגב המערבי.

ב-2024 החלו עבודות לשדרוג התחנה והארכת רציפי התחנה לאורך של כ-350 מטרים. במסגרת העבודות משודרגות מערכות הבטיחות וכיבוי האש ומתבצע קירוי רציפים, מתוכנן להיבנות גם גשר פלדה להולכי רגל בתחנה. בנוסף משודרגות גם התשתיות המסילתיות - הוגבהו מסילות התחנה, ומוחלף מפלג דאבל קרוס המאפשר מעבר רכבות בין שתי המסילות. העבודות מבוצעות ללא השבתה של התחנה באזור בו עוברות רכבות, מכוניות בכביש 531 (העוטף את התחנה) ובסביבת חשמול פעילה. העבודות תוכננו על ידי וקסמן גרופ.

בסוף ספטמבר 2025 הוארך שירות הרכבות עד לתחנת אופקים.

## מיקום התחנה
התחנה נמצאת בקצה הצפוני של השטח המוניציפלי של הוד השרון, בסמוך לקצה הדרומי של כפר סבא.

בסמוך לתחנה עובר רחוב סוקולוב, שמקשר בין הערים, ומכאן יש המתייחסים אל התחנה בשם "תחנת סוקולוב". לעיתים מכונה התחנה "כפר סבא מרכז" על מנת להבדיל אותה מתחנת הרכבת כפר סבא – נורדאו שנקראה עם פתיחתה "תחנת הוד השרון - כפר סבא" (או "תחנת כפר סבא - הוד השרון", לסירוגין), ולאחר פתיחת התחנה נקראה "תחנת הרכבת הוד השרון" עד מרץ 2010.

## מבנה התחנה
בתחנה שני רציפים. מרציף 1 יוצאות הרכבות לכיוון ראש העין, תל אביב, ראשון לציון, אשקלון ואופקים, ומרציף 2 יוצאות רכבות לכיוון רעננה והרצליה. אולם הנוסעים נמצא במפלס הקרקע, ובקומה שמעליו נמצאים הרציפים והמסילות. הירידה מהרציפים לאולם הנוסעים אפשרית באמצעות מעליות ומדרגות, ואילו העלייה אליהם אפשרית גם באמצעות דרגנועים (בכל אחד מהרציפים מצויים דרגנוע, מעלית וגרם מדרגות). כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות דרך אולם הנוסעים, הפתוח בשעות היום (מהבוקר עד הערב).

מרכז|450px

## שירות הרכבות בתחנה

תחנה זו משמשת כתחנת ביניים בקו אופקים - הרצליה. בשעות השיא עוצרות בתחנה ארבע רכבות בשעה לכל כיוון; ארבע לכיוון הרצליה, שתיים לאשקלון, אחת לאשדוד עד הלום ואחת לראשון לציון משה דיין. בשעות השפל עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה בכל כיוון. במסלול המלא לאופקים/מאופקים חלק מהרכבות לא עוצרות בתחנות בת ים וחולון.

## קווי אוטובוס לתחנה
ישנם מספר קווי אוטובוס אזוריים העוצרים בתחנה.

**מקרא סימנים:**
* ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
* 🔄 - קו סיבובי (מעגלי)

### קווים ממסוף רכבת סוקולוב
ישנו מסוף בצמוד לתחנת הרכבת. ממנו יוצאים מספר קווים פנימיים וקו לכפר סבא המופעלים על ידי חברת מטרופולין.

### קווים העוברים על רחוב סוקולוב
על רחוב סוקולוב עוברים מספר קווים עירוניים המשרתים את התחנה ליישובים הקרובים בנוסף להוד השרון עצמה, את כל הקווים מפעילה חברת מטרופולין.

## קישורים חיצוניים

* תחנת הרכבת הוד השרון – סוקולוב באתר רכבת ישראל
* 

## הערות שוליים

הוד השרון
קטגוריה:הוד השרון: תחבורה
קטגוריה:הוד השרון: מבנים
קטגוריה:הנצחת נחום סוקולוב
קטגוריה:ישראל: תחנות רכבת לפי עיר