Gran Premio de Bélxica de 2025

O Gran Premio de Bélxica de 2025 (oficialmente  **Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025**) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1 que celebrouse o 27 de xullo de 2025 no Circuíto de Spa-Francorchamps de Spa, Bélxica. Foi a décimo terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un de 2025 e a terceira dos seis Grandes Premios da tempada en utilizar o formato de sprint de Fórmula Un.

Oscar Piastri, de McLaren, conseguiu a pole position no sprint, pero perdeu fronte a Max Verstappen, de Red Bull Racing, na vitoria. O compañeiro de equipo de Piastri, Lando Norris, conseguiu a pole position na carreira principal. Durante a propia carreira, que se atrasou debido ás fortes choivas, Piastri adiantou ao seu compañeiro de equipo e mantivo o liderado para gañar o Gran Premio. Esta foi a primeira vitoria do Gran Premio de Bélxica para un piloto de McLaren desde que Jenson Button gañou a carreira no 2012.

## Antecedentes
O evento celebrouse no Circuíto de Spa-Francorchamps en Stavelot por 58ª vez na historia do circuíto, durante a fin de semana do 25 ao 27 de xullo. O Gran Premio foi a décimo terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a 70ª edición do Gran Premio de Bélxica como rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un. Tamén foi o terceiro dos seis Grandes Premios da tempada en utilizar o formato sprint e a segunda vez en total que utilizouse no Gran Premio de Bélxica.

### Clasificación do campionato antes da carreira
Ao comezo da fin de semana, Oscar Piastri lideraba o Campionato de pilotos con 234 puntos, oito puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lando Norris en segundo lugar, e 69 por diante de Max Verstappen, terceiro. McLaren, con 460 puntos, lideraba o Campionato de Construtores por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 222 e 210 puntos, respectivamente.

## Pneus dispoñibles 
O provedor de pneumáticos Pirelli trouxo os compostos de pneumáticos C1, C3 e C4 (designados como duros, medios e brandos, respectivamente) para que os equipos os usasen no evento.

## Prácticas 
A única sesión de prácticas libres celebrouse o 25 de xullo de 2025, ás 12:30 hora local (UTC+2), e liderouna Oscar Piastri de McLaren por diante de Max Verstappen de Red Bull Racing e do compañeiro de equipo de Piastri Lando Norris.

## Clasificación sprint 
A cualificación  ao sprint celebrouse o 25 de xullo de 2025, ás 16:30 hora local (UTC+2), e determinou a orde da grella de saída para a sprint.

O sprint non foi particularmente accidentado, con só catro cambios de posición despois da primeira volta; o adiantamento de Norris sobre Leclerc foi o único destes que se produciu en posicións que pagaban puntos.

### Clasificación do sprint 
## Cualificación
A cualificación celebrouse o 26 de xullo de 2025, ás 16:00 hora local (UTC+2), e determinou a orde da grella de saída para a carreira principal. 

Con Hamilton collendo velocidade rapidamente cos pneumáticos de seco, os líderes da carreira non tiveron máis remedio que responder. Polo tanto, ao final da volta 12, Piastri, Leclerc, Verstappen e Russell lideraron unha avalancha de coches cara aos boxes, con todos os pilotos usando os pneumáticos medios. De feito, só Norris, o compañeiro de equipo de Verstappen Yuki Tsunoda, Isack Hadjar de Racing Bulls e Esteban Ocon de Haas permaneceron cos pneumáticos intermedios, xa que non podían entrar en boxes sen ter que esperar no pit lane a que os seus respectivos compañeiros de equipo fosen cambiados. Non obstante, estes pilotos que aínda non entraran en boxes estaban perdendo segundos de tempo, ata o punto de que Ocon foi alcanzado polo grupo de Leclerc, Verstappen, Russell e Albon ao entrar na segunda metade da volta. Norris entrou en boxes ao final da volta para montar pneumáticos duros, volvendo a unirse aínda no segundo lugar pero cunha diferenza con Piastri duns sete segundos, en comparación cos dous segundos anteriores ás paradas en boxes. Ao entrar en boxes cedo, Hamilton gañara seis posicións e colocouse na sétima posición. Nico Hülkenberg de Sauber e Pierre Gasly de Alpine, ambos os dous parando en boxes na mesma volta que Hamilton, tamén gañaron posicións, con Hülkenberg pasando do posto 15 ao 9 e Gasly do 14 ao 11. Por outra banda, Tsunoda e Hadjar abandonaron os dez primeiros postos por estar entre os últimos pilotos en cambiar a pneumáticos de seco. Na volta 20, Hülkenberg cambiou de posición co seu compañeiro de equipo Gabriel Bortoleto, que ía por diante antes das paradas en boxes.

### Clasificación da carreira
## Posicións logo da carreira
;Clasificación no campionato de pilotos

;Clasificación do Campionato de Construtores

*** Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

## Notas
;Referencias

## Véxase tamén
### Bibliografía
### Outros artigos
### Ligazóns externas