Mercedes-Benz HighPerformanceEngines

**Mercedes AMG High Performance Powertrains** (anteriormente coñecido como **Ilmor Engineering** e **Mercedes-Benz High Performance Engines**) é un fabricante de motores da Fórmula Un, propiedade de Mercedes-Benz. A compañía proporcionou motores a Sauber durante a tempada , a McLaren de  a  e desde , Force India desde  a , Brawn en , o Equipo de fábrica Mercedes desde , Williams desde , Lotus en , Manor Racing en , Racing Point Force India en , Racing Point de  a  e Aston Martin desde . Os seus motores gañaron dez Campionatos de Construtores e once Campionatos de Pilotos. Ademais destes construtores de Fórmula Un, a compañía actualmente fornece motores legais para estradas para o coche deportivo Mercedes-AMG ONE.

## Antecedentes 
Ilmor foi fundada polo Mario Illien e  Paul Morgan en 1983, como unha compañía británica independente fabricante de motores de Fórmula Un. O nome da empresa foi tomado dos apelidos dos fundadores. Nun principio comezou a construír motores para  IndyCars co diñeiro do dono do equipo de IndyCar e fabricante de chasis Roger Penske.

Daimler-Benz adquiriu 25% de Ilmor que pertenecía a Chevrolet en 1993. No ano 2002 Daimler AG aumentou a súa participación ao 55% e o nome da empresa pasou a ser **Mercedes-Ilmor**. En 2005 Daimler converteuse no único propietario de Ilmor e renomeou  a empresa como **Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd**.

Ao mesmo tempo, a pequena parte da empresa dedicada a Proxectos Especiais, que desde 2003 fora contratada para deseñar e construír motores para a Indy Racing League de Honda, separáronse para converterse nunha empresa independente, propiedade de Mario Illien e Roger Penske. Esta nova empresa, que é totalmente independente de Mercedes, é coñecida como **Ilmor Engineering Ltd**.

## Historia 
miniatura|Un McLaren 2004 impulsado polo Mercedes-Ilmor V10 de 3.0 litros
 
En 1991 Ilmor entrou na Fórmula Un como provedor de motores do equipo  Leyton House (antes March). En 1992, Leyton House cambiou de novo seu nome a March e continuou utilizando os motores Ilmor. Ilmor tamén fabricou motores para o equipo Tyrrell nese ano. Impulsado por un motor V10 Ilmor, Tyrrell anotou 8 puntos, e March 3 puntos.

Ilmor xa tiña un bo nome na F1, polo que o equipo Sauber sportscar e Mercedes-Benz que estaban planeando a súa entrada na Fórmula Un asinaron un acordo con Ilmor. Con todo, Mercedes deu un paso atrás no proxecto cos únicos motores que levaban o lema "Concept by Mercedes-Benz" e o motor chamouse oficialmente Ilmor.

Ilmor converteuse no provedor de motores de McLaren en . A asociación tivo a súa primeira vitoria no Gran Premio de Australia de 1997. Mika Häkkinen logrou o campionato de pilotos en  e , e o equipo gañou o campionato de construtores en . Despois de non gañar na tempada , McLaren recuperouse e gañou o campionato de pilotos en  con Lewis Hamilton.

En 2001 Paul Morgan morreu, na aterraxe do seu avión de época no aeródromo Sywell, en Northamptonshire. Isto levou a Mercedes-Benz a aumentar a súa participación financeira en Ilmor, cambiando o nome a Mercedes-Ilmor Ltd.

A nova normativa da Fórmula Un en  fixo que Mercedes producira un motor V6 híbrido turboalimentado de 1,6 litros, que conta cun sistema de recuperación de enerxía cinética e un sistema de recuperación de enerxía térmica. O motor Mercedes comezou a tempada cunha clara vantaxe, cos coches con motor Mercedes anotando a maioría dos puntos. Desde a introdución da nova fórmula do motor, os coches con motor Mercedes acadaron a pole position en 128 de 222 carreiras ata o Gran Premio de Singapur de 2024, e gañaron 122 de 222 carreiras durante este período.

En marzo de 2020, á consecuencia do atraso da tempada debido á pandemia de COVID-19, e colaborando coa UCL Mechanical Engineering and Institute of Healthcare Engineering, Mercedes HPP anunciou que farían aparatos respiratorios para axudar a manter os pacientes fóra as salas de coidados intensivos. Mercedes HPP creou un dispositivo nunha semana. O primeiro día de produción, Mercedes HPP fabricou 600 dispositivos de presión positiva continua das vías respiratorias, con plans de aumentar a 1.000 dispositivos por día. Estes dispositivos producíanse en máquinas que normalmente fabricaban pistóns e turbocompresores para motores de Fórmula 1. Mercedes gañaría os campionatos de pilotos e de construtores en .

## Resultados dos motores de Fórmula 1
## Véxase tamén 
* Mercedes-Benz na Fórmula 1
* Mercedes-Benz

## Ligazóns externas 
* Páxina oficial