Gran Premio do Brasil de 2025

O **Gran Premio de São Paulo 2025** (oficialmente **Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025**) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 9 de novembro de 2025 no Circuíto de Interlagos en São Paulo, Brasil. Foi a vixésimo primeira proba do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e o quinto dos seis Grandes Premios da tempada que utilizaron o formato de sprint de Fórmula Un. 

## Antecedentes 
O evento celebrouse no Circuíto de Interlagos en São Paulo por cuadraxésima segunda vez na historia do circuíto, despois de celebrarse previamente trinta e sete edicións do Gran Premio do Brasil, durante a fin de semana do 7 ao 9 de novembro. O Gran Premio foi a vixésima primeira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a quinta celebrada co nome de Gran Premio de São Paulo, xa que anteriormente se chamaba Gran Premio do Brasil. Tamén foi o quinto dos seis Grandes Premios da tempada que utilizaron o formato sprint, e a quinta e última vez en xeral que o Gran Premio de São Paulo o inclúa.

### Clasificación do campionato antes da carreira 
De cara á fin de semana, Lando Norris lideraba o Campionato de Pilotos con 357 puntos, un punto por diante de Oscar Piastri, segundo, e 36 puntos por diante de Max Verstappen. McLaren, que gañou o Campionato de Construtores no Gran Premio de Singapur, estaba por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 356 e 355 puntos, respectivamente.

### Pneumáticos dispoñibles 
O provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C2, C3 e C4 designados como duro, medio e brando, respectivamente, para que os equipos os usasen no evento, un paso máis duro que o do ano anterior.

## Práctica 
A única sesión de sesións de adestramentos libres celebrouse o 7 de novembro de 2025 e estaba prevista que comezase ás 11:30 hora local (UTC−3) antes de ser atrasada ás 11:35. A sesión liderouna Lando Norris (McLaren), seguido polo seu compañeiro de equipo Oscar Piastri e Nico Hülkenberg (Sauber).

## Clasificación ao sprint 
A cualificación  ao sprint celebrouse o 7 de novembro de 2025, ás 15:30 hora local (UTC−3), e determinou a orde da grella de saída para o sprint.

### Clasificación da cualificación ao Sprint 
## Sprint
O sprint celebrouse o 8 de novembro de 2025 ás 11:00 hora local (UTC−3) e durou 24 voltas.

### Informe do sprint 
Lando Norris (McLaren) converteu a pole position nunha vitoria ao sprint por diante de Andrea Kimi Antonelli e George Russell (ambos Mercedes). O compañeiro de equipo de Norris, Oscar Piastri e Franco Colapinto (Alpine) estreláronse na mesma curva na volta 4, o que provocou a bandeira vermella. Nico Hülkenberg (Sauber) golpeou a mesma barreira, pero o equipo puido arranxar o coche. Na volta 23, Gabriel Bortoleto (Sauber) sufriu dous fortes choques na recta de boxes mentres perseguía a Alexander Albon (Williams), o que lle causou danos considerables ao seu coche. Despois de tocar fondo ao intentar frear na primeira curva, Bortoleto golpeou o muro de boxes, o que o lanzou brevemente polo aire. Deslizándose pola pista, golpeou o muro xunto aos "Eses de Senna", e finalmente parou na zona de escape. Bortoleto resultou ileso, pero foi levado ao centro médico para revisións, tras as cales recibiu a alta, e o seu coche requiriu unha reconstrución, o que significou que non puido participar na cualificación.

### Clasificación do sprint 
## Cualificación 
A cualificación celebrouse o 8 de novembro de 2025 e estaba previsto que comezase ás 15:00 hora local (UTC−3) antes de ser atrasada ás 15:05. Determinou a orde da grella de saída para a carreira principal., o que supón a primeira dobre retirada do equipo desde o Gran Premio dos Países Baixos.

Cando retirouse o coche de seguridade, Oscar Piastri (McLaren) bloqueou os freos contra o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, o que provocou que impactara co Ferrari de Charles Leclerc, reventandolle un pneumático dun xeito similar ao seu incidente en Zandvoort, provocando a saída dun coche de seguridade virtual. Nese momento, Max Verstappen (Red Bull Racing) atopábase na décimo sexta posición, pero unha picada no pneumático duro dianteiro esquerdo obrigouno a cambiar a pneumáticos medios. Na novena volta e ao final do período VSC, Piastri estaba en segundo lugar, pero pronto recibiría unha penalización de dez segundos polo seu papel na colisión de Antonelli. Do mesmo xeito, seguiu unha penalización de dez segundos para Yuki Tsunoda por causar unha colisión con Stroll, e outra despois por cumprila incorrectamente.

### Clasificación da carreira 
## Clasificación do campionato despois da carreira
;Clasificación no campionato de pilotos

;Clasificación do Campionato de Construtores

* O competidor marcado en negra e cun asterisco é o Campión do Mundo de Construtores de 2025.
* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

## Notas
## Véxase tamén