Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2013

[miniatura|upright|[Sebastian Vettel, Campión do mundo da tempada 2013.]]
O **campionato Mundial de Fórmula 1 de 2013** é o campionato anual número 64 de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Nel están inscritos para competiren once equipos e vinte e dous pilotos. A tempada comezará en Australia o 17 de marzo e finalizará no Brasil o 24 de novembro.

Este ano será o último ano en que se utilizarán os motores V8 de 2,4 litros, sendo substituídos en 2014 por un motor de 1,6 litros V6 turboalimentado máis ecolóxico e máis eficiente.

Vettel logrou o seu cuarto Campionato Mundial consecutivo no Gran Premio da India de 2013, converténdose no piloto máis novo en consguilo e o terceiro logo de Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher. Tamén Red Bull Racing volveu a renovar o campionato de construtores no Gran Premio da India de 2013.

## Escuderías e pilotos 
Os seguintes equipos e pilotos están contratados para pilotar na tempada de 2013, suxeitos á ratificación do novo Acordo da Concordia. No Gran Premio de Malaisia de 2012, Bernie Ecclestone anunciou que a "maioría" dos equipos que compiten na tempada  acordaran competir na , aínda que non indicou que equipos, no seu caso, ofrecían resistencia ao novo Acordo da Concordia. No Gran Premio do Reino Unido de 2012, Ecclestone anunciou que todos os equipos acordaran "en principio" os termos do novo Acordo da Concordia.

A FIA publicou unha lista provisional de inscritos, que foi presentada o 1 de decembro de 2012.

[miniatura|right|Cinco pilotos fixeron o seu debut na Fórmula 1 no 2013, foron (de esquerda a dereita): [Valtteri Bottas (Williams), e que se reuniron con varios posibles compradores. O equipo necesitaba atopar un comprador antes do 30 de novembro, a data na que débense pagar os dereitos de inscrición para o , ou tendran que pechar e abandonar este deporte.

HRT non logrou atopar un comprador a tempo, e o equipo foi eliminado da lista de inscritos para a tempada 2013.

### Cambios de pilotos 
* Logo dun longo período de negociación, Lewis Hamilton deixou McLaren ao final da tempada  de Fórmula Un, pondo fin aos seus catorce anos de asociación co equipo. Fichou por Mercedes AMG, logo de asinar un contrato de tres anos co equipo Mercedes a decisión de Hamilton de cambiar de equipo foi controvertida tras unha difícil campaña co equipo na tempada de 2012, cos excampións mundiais Niki Lauda e Jackie Stewart ofrecendo opinións opostas; Lauda aplaudiu a decisión,, pero Stewart criticouno. Falando antes do Gran Premio do Xapón de 2012, Hamilton rompeu o seu silencio sobre a materia, dicindo que el era plenamente consciente de onde se estaba metendo, e expresando dúbidas sobre a capacidade de Mercedes, para producir un coche competitivo.
* O piloto de Sauber Sergio Pérez asinou con McLaren un acordo de varios anos para substituír a Lewis Hamilton. Pérez foi anteriormente piloto da Driver Academy de Ferrari, e considerado como o principal candidato para unirse ao equipo con base en Maranello no caso de que quedara vacante un asento, pero máis tarde aínda que admitiu que falara co equipo, nunca considerouna unha proposta realista, engadindo que McLaren era o mellor lugar para el. A pesar das especulacións de que Sauber podería perder o apoio financeiro de Telmex polo paso de Pérez, máis tarde confirmouse conservaran á compañía como un dos seus patrocinadores a pesar de perder a Pérez.
* Michael Schumacher deixará Mercedes AMG. Logo de tres anos co equipo. Antes de confirmar a Lewis Hamilton como piloto, o director do equipo Mercedes Ross Brawn indicara que Schumacher podería pasar a un posto de dirección dentro do equipo se se decidía. Schumacher confirmou máis tarde que se retiraría do deporte por segunda vez ao final da tempada 2012.
* O alemán Nico Hülkenberg deixa Force India para ocupar o asento de Sergio Pérez en Sauber.
* O piloto mexicano Esteban Gutiérrez pasa de piloto de probas a piloto titular no equipo Sauber
* Charles Pic abandona Marussia e ficha por Caterham.
* Bruno Senna perdeu o seu posto despois de que Williams nomeara a seu piloto de probas e reserva Valtteri Bottas como piloto oficial xunto a Pastor Maldonado. Bottas fixo aparicións regulares no Williams durante a tempada , pilotando o coche de Senna durante as sesións de practicas do venres en quince grandes premios.
* Kamui Kobayashi quedou sen asento logo de tres tempadas co equipo Sauber.
* Charles Pic pasará de Marussia a Caterham.
* Giedo van der Garde será o seu compañeiro de equipo, logo de ser o piloto de probas do equipo en .
* Heikki Kovalainen, Vitaly Petrov, Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan quedanse sen asentos para 2013.
* Max Chilton debuta na F1, substitúe a Pic en Marussia.
* Timo Glock, que asinou inicialmente para competir con Marussia ata o final da tempada ,, máis tarde anunciou que se retiraría do equipo. O director do equipo Marussia John Booth citou "as duras condicións económicas" como a razón para que o equipo virause obrigado a deixar ir a Glock, mentres que Glock referencia a perda da décima posición no Campionato de Construtores de 2012 a favor de Caterham.
* Pedro de la Rosa uniuse a Ferrari para axudar ao equipo no desenvolvemento do seu simulador.
*  Narain Karthikeyan: debido á desaparición da escudería HRT, o piloto indio retirase da F1.
*  Giedo van der Garde: O Piloto holandés debuta na F1 como segundo piloto de Caterham.
*  Luiz Razia: O novo piloto brasileiro ía facer o seu debut na máxima categoría de como piloto da escudería Marussia, substituíndo a Timo Glock. Pero o brasileiro tivo que abandonar a escudeía pola falta de pagos dos seus patrocinadores ao equipo. 
*  Vitaly Petrov: O piloto ruso queda sen equipo de F1 tras non Renovar con Caterham.
*  Heikki Kovalainen: Igual que Vitaly Petrov, xa non estará en Caterham.
*  Adrian Sutil: Volve á Fórmula 1 en Force India despois de estar un ano sen correr.
*  Jules Bianchi:. Substitúe a Luiz Razia como piloto oficial da escudería Marussia.

## Calendario da tempada 2013 
As seguintes dazanove carreiras están contratadas para aparecer no calendario de 2013. Bernie Ecclestone, titular dos dereitos comerciais da Fórmula 1 a través das súas empresas Formula One Management e Formula One Administration, dixo que cre que vinte carreiras é o máximo que é viable. O número de carreiras no calendario de Fórmula Un é ditado polo Acordo da Concordia, o acordo entre os equipos, a FIA e a Formula One Management. No momento dos comentarios de Ecclestone sobre a duración do calendario, o Acordo da Concordia vixente nese momento expira ao final da tempada . Serían posibles máis de vinte carreiras se os equipos estivesen de acordo.

No Gran Premio de Hungría de 2012, Ecclestone anunciou que o calendario de  consistirá en vinte carreiras, e sería moi similar ó calendario de 2012. O calendario provisional foi anunciado no Gran Premio de Singapur de 2012, en espera da aprobación final do Consello Mundial de Automobilismo da FIA.

**Notas:**
* † — Carreiras suxeitas a confirmación por parte dos organizadores do evento.

### Cambios no calendario 
#### Novas carreiras 
* Esta programado que Nürburgring regrese ao calendario para acoller o Gran Premio de Alemaña, en consonancia co acordo de intercambio de carreiras establecido por primeira vez en  co circuíto de Hockenheimring para acoller o Gran Premio en anos alternos,de momentto está por confirmar debido a problemas económicos. Nürburgring foi o último anfitrión do Gran Premio de Fórmula 1 de . 
* O Gran Premio de España alternarase entre o Circuíto de Cataluña en Barcelona e o Circuíto urbano de Valencia en Valencia, mentres que o Gran Premio de Europa será suspendido.
* O Gran Premio de América previsto no circuíto urbano de Port Imperial na cidade de Nova York para a tempada 2013 tivo que ser posposto. 
* Logo de ser eliminado do calendario de , Os organizadores do Gran Premio de Turquía anunciaron que entraran en negociacións con Bernie Ecclestone para substituír no último momento o Gran Premio de América despois de que o circuíto de Istanbul Park cambiara na titularidade.

## Resultados 
### Grandes Premios 
### Pilotos 
Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

|valign="top"|

**Negra** – Pole
*Cursiva* – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|}

### Construtores 
|valign="top"|

**Negra** – Pole
*Cursiva* – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|}

## Notas 
## Véxase tamén