Ilan Ramon

**Ilan Ramon** (, pronunciado ), nado en Ramat Gan o 20 de xuño de 1954 e finado en Texas o 1 de febreiro de 2003, foi un coronel da Forza Aérea Israelí e astronauta da NASA.

Ramon foi especialista de carga no transbordador espacial STS-107, a misión do *Columbia*, na cal faleceu xunto a outros seis membros da tripulación durante o accidente de re-entrada na atmosfera terrestre. Tralo accidente foi condecorado a título póstumo nos Estados Unidos de América coa medalla de honra no espazo do Congreso.

## Traxectoria 
### Primeiros anos 
Ao nacer recibiu o nome de Ilan Wolferman. A pesar de nacer en Ramat Gan, Ilan pasou a súa infancia en Beersheba onde residían os seus pais. O seu pai, Eliezer Wolferman (1923–2006), era un xudeu alemán que logrou escapar da persecución nazi xunto a súa familia en 1935. A súa nai, Tonia (1929–2003), e a súa avoa eran orixinarias de Polonia e lograron sobrevivir ao Holocausto, tras pasar polo campo de concentración de Auschwitz. Emigraron a Israel en 1949. O seu nome, Ilan, significa "árbore" en hebreo. Mudou o seu apelido Wolferman cando se uniu á Forza Aérea de Israel.

Ramon graduouse do instituto en 1972. En 1974 obtivo o título de piloto de combate na Escola de Voo da Forza Aérea Israelí.

### Servizo e vida militar 
[miniatura|350px|O [F-16 Fighting Falcon|F-16A Netz 243 que pilotou Ilan Ramon na Operación Ópera]]
Ilan Ramon alcanzou o rango de coronel (*aluf mishne*) e de piloto de combate da Forza Aérea Israelí, con miles de horas de experiencia en voo. Entre 1974 e 1976 participou nos adestramentos básicos e operacións co A-4 Skyhawk. Entre 1976 e 1980 pilotou o Mirage III-C. En 1980, como parte do equipo de establecemento do primeiro escuadrón de F-16 Fighting Falcon no seu país, participou nun curso de adestramento na Base Aérea de Hill en Utah. Entre 1981 e 1983, serviu como comandante do escuadrón B dos cazas F-16.

Tras asistir á Universidade de Tel Aviv, Ramon serviu no escuadrón 119 do exército do seu país, pilotando o F-4 Phantom (1988–90). Durante 1990, asistiu ao curso de comandantes de escuadrón. Entre 1990 e 1992, comandou o escuadrón 117, pilotando o caza F-16. En 1994, foi ascendido ao rango de coronel e nomeado director do Departamento de Operacións de Requirimentos para o Desenvolvemento e Adquisición de Armas, onde permaneceu ata 1998.

Ramon acumulou máis de 3&nbsp;000 horas de voo nos A-4, Mirage III-C, e F-4, e máis de 1&nbsp;000 horas no F-16. Tamén serviu na guerra do Yom Kippur e na Operación Paz para Galilea.

A misión STS-107 rematou de xeito abrupto cando o Columbia sufriu o accidente de reentrada na atmosfera terrestre e a súa tripulación morreu a tan só 16 minutos da hora de aterraxe establecida.

#### Diario 
37 páxinas do diario que Ramon escribiu mentres estivo no espazo sobreviviron ao accidente e foron devoltas a súa viúva, Rona, quen compartiu un fragmento co público israelí nunha mostra no Museo de Israel en Xerusalén. Na mostra tan só se expuxeron dúas páxinas, unha contiña notas de Ilan, mentres que a outra era unha copia da oración Kiddush dixo que o diario fora restaurado parcialmente nun ano, e que precisaba de catro máis, para que os forenses descifraran o 80% do texto. Zalmona afirmou:
{{cita|O diario sobreviviu ao extremo calor da explosión, ao frío extremo da atmosfera e despois "foi atacado por microorganismos e insectos. E case un milagre que sobrevivira – é incrible. Non hai 'explicación racional' de como foi recuperado mentres que a maior parte do transbordador non."

## Familia 
Ilan Ramon estaba casado e tiña catro fillos coa súa muller Rona. Todos eles estaban na Florida cando ocorreu o accidente.

### Assaf Ramon 
O seu fillo máis vello, Assaf Ramon, morreu aos 21 anos durante un exercicio de adestramento en voo nun F-16A, 3 meses despois de graduarse na escola de voo da Forza Aérea de Israel como o primeiro da súa promoción. Foi ascendido ao rango de capitán de xeito póstumo.

## Notas 
## Véxase tamén 
### Bibliografía 
* 
### Outros artigos 
* NASA
* Forza Aérea Israelí