Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017

[miniatura|right|[Mercedes-Benz na Fórmula 1|Mercedes retivo por cuarta vez consecutiva o Campionato Mundial de construtores. Foto do W08 EQ Power+, o coche que participou na tempada 2017.]]
O **Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017** foi a tempada 68º de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Equipos e pilotos competiron polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. Competiron en vinte Grandes Premios, comezando en Australia o 26 de marzo e terminando en Abu Zabi o 26 de novembro.

Como o campión reinante de pilotos Nico Rosberg anunciou a súa retirada do deporte en decembro de 2016, a tempada  foi a primeira desde  na que o campión reinante non competiu. Mercedes  comezou a tempada como o campión defensor de construtores, logo de  asegurar o seu terceiro título consecutivo no Gran Premio do Xapón de 2016.

Ao final do campionato, Lewis Hamilton gañou o seu cuarto título mundial de pilotos. Hamilton terminou con 363 puntos por diante de Sebastian Vettel no segundo lugar con 317 puntos e Valtteri Bottas no terceiro con 305 puntos. No Campionato Mundial de Construtores, Mercedes gañou o seu cuarto título consecutivo no Gran Premio dos Estados Unidos de 2017 e finalizou con 668 puntos. Ferrari finalizou segundo con 522 puntos e Red Bull Racing foi terceiro con 368 puntos.

## Equipos e pilotos 
Os seguintes equipos e pilotos participaron no Campionato Mundial de fórmula 1 de 2017:

### Cambios nos equipos
* A sociedade matriz de MRT entrou en administración concursal en xaneiro de 2017. Os administradores non puideron atopar un comprador e a compañía disolveuse máis tarde ese mesmo mes; con todo, baixo os termos do acordo do equipo para competir, o contrato de MRT segue sendo válido ata a terceira carreira da tempada.	
* Sauber asinou un acordo para usar as unidades de potencia de Ferrari da tempada anterior en 2017, reflectindo o acordo entre Ferrari e Toro Rosso en . Como resultado dos acordos con Grosjean e Magnussen, o contrato de Esteban Gutiérrez co equipo non se renovou.
*Pascal Wehrlein, que pilotou para MRT en , fichou por Sauber para a tempada de , substituíndo a Felipe Nasr, que conduciu para o equipo nas tempadas  e . Wehrlein retirouse da primeira carreira debido a unha lesión sufrida na carreira de campións que interrompeu o seu réxime de adestramento para a tempada 2017 de Fórmula Un. A nova xeración de coches de 2017 son máis esixentes cos pilotos, Wehrlein retirouse da carreira como precaución. Foi substituído polo subcampión das GP2 Series de 2016 Antonio Giovinazzi.
* O vixente campión e piloto de Mercedes Nico Rosberg retirouse do deporte ao final da tempada . Valtteri Bottas abandonou Williams para asinar como o seu substituto.
* O piloto de Williams Felipe Massa anunciou a súa retirada da Fórmula 1 ao final da tempada  logo de catorce anos no deporte. Massa foi substituído polo campión da Fórmula 3  de 2016 Lance Stroll. Con todo, logo de que Valtteri Bottas, marchara a Mercedes, Massa reconsiderou a súa retirada e optou por permanecer co equipo para substituír o seu excompañeiro.
* Esteban Ocon asinou un acordo para pasar de Manor Racing a Force India para ocupar o asento vacante deixado pola saída de Nico Hülkenberg a Renault.
* O gañador da GP2 Series de 2015 Stoffel Vandoorne asinou un contrato con McLaren como piloto titular. Vandoorne correu previamente nunha carreira co equipo, o Gran Premio de Bahrain de 2016, no que substituíu o lesionado Fernando Alonso cando era o piloto de reserva do equipo. Está programado que substitúa a Jenson Button, quen anunciou a súa intención de tomar un ano sabático nas carreiras, mentres permanecera no equipo no papel de piloto de reserva.
* Paul di Resta substituíu a Felipe Massa no Gran Premio de Hungría despois de que Massa atopárase doente logo da práctica libre.
* Carlos Sainz saíu de Toro Rosso despois do Gran Premio do Xapón e fichou por Renault, onde substituíu a Jolyon Palmer.
* Nas roldas finais do campionato, Toro Rosso rotou varios pilotos entre os seus autos. O piloto regular Daniil Kvyat, o campión da serie GP2 de 2016 Pierre Gasly e o piloto FIA World Endurance Championship e antigo membro do Red Bull Junior Team Brendon Hartley tomaron parte na rotación. Kvyat finalmente deixou o equipo e o programa Red Bull.

## Lista de carreiras planificadas 
Os seguintes vinte e un grandes premios están programados provisionalmente para disputarse en 2017:

;Notas
 por confirmar

### Cambios do calendario 
* O Autódromo Enzo e Dino Ferrari, coñecido coloquialmente como Imola asinou un acordo con Bernie Ecclestone para albergar un Gran Premio a partir de 2017; Con todo, o acordo debe ser ratificado pola federación italiana de automobilismo para que o evento teña lugar. O circuíto de Imola aloxou previamente o Gran Premio de Italia en 1980 e a Gran Premio de San Marino de  a .

## Cambios 
### Regulamentos técnicos 
* As normas técnicas de deseño da carrozaría serán revisados co obxectivo de mellorar os tempos de volta de catro a cinco segundos sobre os coches da tempada . Estes cambios incluirán:
** O ancho do alerón dianteiro incrementarase en .
** O alerón traseiro baixarase  e a súa posición desprazarase cara a atrás .
** O bordo de ataque das táboas de barcazas adiantarase para que os equipos teñan máis liberdade no control do fluxo de aire.
** A anchura dos pneumáticos dianteiros e traseiros incrementarase para permitir que os coches xeren máis agarre mecánico.
** O peso mínimo do vehículo máis o piloto aumentarán, autorizarase aos equipos para utilizar 105&nbsp;kg de combustible para contrarrestar o aumento de peso mínimo.
* Deixarase de usar o sistema de tokens utilizado para regular o desenvolvemento do motor. 
* Os equipos estarán limitados a usar catro motores por tempada, independentemente do número de grandes premios da tempada. As tempadas anteriores incluíran unha disposición para unha quinta unidade de potencia se o número de grandes premios nunha tempada superaba os vinte, a partir de 2017, abandonarase esta disposición.
* O custo de fornecemento das unidades de potencia reducirase en 1 millón de euros en 2017 e en  habera outra redución adicional.

### Regulamentos deportivos 
* Os fornecedores de motores terán unha "obrigación de fornezo", que ordena fornecer os motores a calquera equipo sen un acordo. A norma introduciuse trala ruptura da relación entre Red Bull Racing, e o seu equipo irmán Scuderia Toro Rosso e o fornecedor de motores Renault ao final da tempada  que deixou a ambos equipos nas pavías ata que conseguiron outras ofertas.
* No caso de que unha carreira sexa declarada en mollado e deba comezar detrás do safety car, unha vez séquese a pista ou deixe de chover, os pilotos arrincarán desde a súa posición na grella en parado, coma se désese de novo a saída á carreira, aínda que calquera volta completada detrás do coche de seguridade contará cara á distancia total da carreira.
* A partir do Gran Premio de España de 2017, os equipos deben mostrar o nome do piloto e o seu número na carrocería externa do automóbil de forma tal que estean claramente visibles para os espectadores. Os equipos teñen a opción de utilizar a abreviatura da pantalla de cronometraxe oficial; por exemplo HAM (Hamilton) ou ALO (Alonso).

## Pneumáticos 
Desde 2011, Pirelli e o fornecedor de pneumáticos do campionato oficial de F1.

Nesta tempada, Pirelli elixirá dous xogos de carreiras obrigatorios para cada vehículo. Por outra banda, un conxunto do composto máis brando terá que ser gardado para o seu uso só na Q3. Os dous conxuntos obrigatorios elixidos por Pirelli poden ser de dous compostos diferentes, dos tres elixidos para a fin de semana. Estes conxuntos, obviamente, serán idénticos para cada equipo. Os 10 xogos restantes poden ser elixidos por cada equipo, a partir dos tres compostos elixidos para a fin de semana.

Os equipos farán as súas eleccións nun prazo fixado por Pirelli. Eles comunicarán as súas decisións á FIA, que á súa vez diralle a Pirelli cantos pneumáticos producir. As opcións para cada vehículo manterase en segredo ata 2 semanas antes da carreira. Se un equipo non cumpre coa data límite, a elección farase pola FIA.

Unha vez que se tomaron as decisións para cada vehículo, a FIA asignara os pneumáticos ao chou a través dun código de barras, como é o caso actualmente. As decisións tomadas por cada equipo poden variar para cada un dos seus coches: cada piloto dentro dun equipo pode ter unha asignación diferente. Os pneumáticos distínguense por diferentes marcas de cor nas paredes laterais.

### Durante a carreira 
Os equipos terán que devolver os pneumáticos de acordo a un horario determinado, pero poden decidir que pneumáticos devolvera nos seguintes horarios:

* Un xogo logo dos primeiros 40 minutos de FP1
* Un xogo ao final da FP1
* Dous xogos ao final da FP2
* Dous xogos ao final de FP3

Os dous conxuntos obrigatorios designados por Pirelli non poden ser devoltos durante a práctica e deben estar dispoñibles para o seu uso na carreira. Polo menos un destes dous grupos debe ser utilizado durante a carreira, pero os equipos poden decidir cal.

## Resultados 
### Grandes Premios 
### Pilotos 
Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

|valign="top"|

**Negra** – Pole
*Cursiva* – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|}

### Construtores 
|valign="top"|

**Negra** – Pole
*Cursiva* – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|}

### Trofeo Pole FIA 
O Trofeo Pole FIA outórgase ao piloto que obtén a maior cantidade de pole positions na tempada. No caso de que dous ou máis pilotos obteñan o mesmo número de poles, o discriminante de clasificación será o número de segundos postos na cualificación. Se este número é o mesmo, verificarase o número de terceiros lugares, ata que se alcance unha diferenza. Con todo, non se outorgan puntos adicionais para a clasificación de pilotos, para aqueles que obteñen a "pole position".

## Notas 
## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
* Páxina oficial
* Fédération Internationale de l'Automobile