Martin Brundle

**Martin John Brundle**, nado en King's Lynn (Norfolk) o 1 de xuño de 1959, é un antigo piloto de carreiras de automóbiles británico, máis coñecido como piloto de Fórmula 1 e como comentarista de ITV Sport de 1997 a 2008, a BBC de 2009 a 2011 e Sky Sports desde 2012.

Brundle disputou o Campionato Británico de Fórmula 3 de 1983, terminando preto de Ayrton Senna, e os dous pasaron á Fórmula 1 ao ano seguinte. Brundle foi o World Sportscar Championship de 1988 con Silk Cut Jaguar, cunha puntuación récord de puntos, e gañou as 24 Horas de Daytona de 1988 e as 24 Horas de Le Mans de 1990 para Jaguar Cars.

## Traxectoria 
### Principios nas carreiras 
Brundle tivo unha ruta pouco ortodoxa cara á Fórmula Un. Comezou a súa carreira como piloto aos 12 anos, competindo en carreiras de pista de herba, O ano seguinte, competiu con Ayrton Senna polo campionato de Fórmula Tres, que Brundle perdeu nas últimas voltas da última carreira. En 1984, ofrecéronlle unha entrada á Fórmula Un.

### Fórmula Un (1984–1987)
A súa carreira na Fórmula Un comezou con Tyrrell Racing Organisation en . Realizou unha serie de conducións agresivas e rápidas, terminando quinto na súa primeira carreira no Brasil e despois segundo en Detroit antes de ser descualificado. Máis tarde, ese ano, Tyrrell foi descualificado do Campionato do Mundo debido a unha infracción técnica e os logros de Brundle desa tempada borráronse dos libros de récords. 
[thumb|left|Brundle durante os adestramentos para o [Gran Premio de Europa de 1985]]
Durante as dúas tempadas seguintes permaneceu con Tyrrell, e a pesar do cambio do equipo dos motores Cosworth DFV aos motores Renault turboalimentados a mediados de , o equipo loitou contra os equipos oficiais. Só anotou oito puntos no seu tempo con Tyrrell, todos na tempada . En  deixou Tyrrell e pasou ao equipo Zakspeed de Alemaña Occidental, pero só anotou dous puntos durante o ano, ambos anotounos ao quedar quinto no Gran Premio de San Marino de 1987. O coche Zakspeed 871 non puido competir cos cohes punteiros. Os dous puntos conseguidos por Brundle en 1987 foron os únicos puntos que o equipo Zakspeed anotou nos seus cinco anos (1985–89) na Fórmula Un. Irónicamente, o piloto ao que substituíu en Zakspeed, o tamén inglés Jonathan Palmer, uniríase a Tyrrell en 1987, quen usaba unha vez máis un motor Cosworth. Mentres que Brundle só tivo un punto ao final da tempada, Palmer conseguiría seis puntos no Campionato do Mundo para Tyrrell e tamén gañaría a Copa Jim Clark como o "campión Atmo" para pilotos de coches con motor de aspiración natural.

### Sportscars e Brabham (1988–1991)
Catro anos de carreiras de Fórmula 1 para equipos con pouco financiamento levaron a Brundle a buscar un novo desafío e, polo tanto, en 1988 quedouse un ano fóra. Brundle levaba asociado con Jaguar desde 1983, cando conducía turismos Jaguar XJS preparados para TWR no Campionato Europeo de Turismos. Dos seus dous inicios co equipo Jaguar Brundle levou dúas vitorias, a segunda en colaboración co propietario de TWR Tom Walkinshaw. Cando Jaguar decidiu regresar ao Campionato Mundial de Automóbiles Deportivos e ao campionato estadounidense da IMSA, en colaboración con TWR, Walkinshaw escolleu a Brundle como o seu piloto principal. O equipo funcionou ben na tempada do Campionato do Mundo de Automóbiles Deportivos de 1988, e Brundle gañou o título mundial de automóbiles deportivos cun récord de puntos. Tamén gañou as 24 Horas de Daytona ese mesmo ano. Converteuse no piloto de probas da Williams e substituíu a Nigel Mansell no Gran Premio de Bélxica de 1988,

Unirse ao equipo foi un caso de mal momento en moitos sentidos. McLaren estaba en desaceleración e ao longo de  non puido gañar un Gran Premio por primeira vez desde . Os motores Peugeot V10 do equipo non eran fiables, como era de esperar dun provedor de motores debutante. Na primeira carreira, Brundle escapou por pouco dunha lesión grave ou peor nun accidente espectacular no que participou Jos Verstappen, o seu casco recibiu un forte golpe cando o Benetton volteou sobre a súa cabeza. En Adelaida, o seu motor estoupou cando marchaba terceiro mentres que en Silverstone o seu motor parecía estourar xusto cando as luces de arranque se volvían verdes. En realidade o culpable foi un embrague que rachou derramando os seus lubricantes enriba do motor quente provocando un incendio espectacular. O motor, unha vez limpo, funcionou sen problema. Outro terceiro posto seguro perdeuse na última volta en Hungría. Non obstante, cando o coche era fiable, Brundle realizou unhas boas actuacións esa tempada, sobre todo en Mónaco onde quedou segundo detrás de Schumacher.

[thumb|right|Brundle pilotando para o [Equipe Ligier|Ligier no Gran Premio do Reino Unido de 1995.]]

Tras ter mala sorte e con Mansell fichado por McLaren para 1995, Brundle volveu correr para a Ligier ese ano, aínda que non durante a tempada completa. Para aplacar a Mugen-Honda tivo que compartir o segundo asento con Aguri Suzuki, un movemento denunciado por moitos comentaristas e fans. Non obstante, impresionou cunha forte cuarta posición en Magny-Cours e o que sería o seu último podio de F1, en Spa de 1995, sendo o máis destacado. En 1996 asociouse con Rubens Barrichello en Jordan e gozou dunha boa tempada, a pesar dun comezo lento e dunha caída espectacular no GP inaugural de Melbourne, con puntos regulares, cuarto o seu mellor resultado. Rematou quinto no Gran Premio do Xapón de 1996, que foi o seu último Gran Premio de Fórmula Un.

Brundle conseguiu 9 podios, e anotou un total de 98 puntos de campionato, cun mellor final de campionato de 6º en 1992. Foi especialmente forte en circuítos urbanos e trazados de baixa velocidade e sinuosos: Mónaco, Adelaida e Hungaroring cada un doulle 4 puntos. Robin tamén é un piloto de carreiras, que compite en históricos eventos de carreiras, e foi director xerente de Lola Cars.

Brundle está casado con Liz Alex seguiu ao seu pai na súa carreira como condutor; competiu na 2012 GP3 Series e no FIA World Endurance Championship. Brundle sempre viviu nun radio de 10 millas de King's Lynn,

## Vida persoal
Fillo do propietario dun concesionario de automóbiles, el e o seu irmán Robin fíxose cargo do concesionario familiar do seu pai. O negocio pechou en 2003 tras perder as franquías locais de Toyota e Peugeot. Robin tamén é un piloto de carreiras, que compite en eventos históricos de carreiras, e foi director xerente de Lola Cars.

Brundle está casado con Liz Alex seguiu ao seu pai na súa carreira como piloto, competiu nas 2012 GP3 Series e no FIA World Endurance Championship. Brundle sempre viviu nun radio de 16 quilómetros de King's Lynn,

## Rexistro de carreiras 
### Traxectoria profesional 
† Como Brundle era un piloto invitador, non podía puntuar.Resultados completos no campionato British Saloon Car

(chave) (Carreiras en **negra** indican pole position, carreiras en *itálica* indican volta rápida.)

† Eventos con 2 carreiras organizadas para as distintas clases.

### Resultados completos na Fórmula 3 británica
(chave) (Carreiras en **negra** indican pole position) (carreiras en *itálica* indican volta rápida)

 Brundle non era apto para puntuar xa que usaba pneumáticos de especificación europea. Polo tanto, Allen Berg conseguiu o máximo de puntos nesta rolda.

### Resultados completos no European Touring Car Championship
(clave) (Carreiras en **negra** indican pole position) (carreiras en *itálica* indican volta rápida)

† Non elexible para puntuar.

### Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican **pole position**; as carreiras en *cursiva* indican *volta rápida*.

*† Non rematou, pero clasificouse xa que completara máis do 90 % da distancia da carreira.

### Resultados completos no World Sportscar Championship
(clave) (Carreiras en **negra** indican pole position) (Carreiras en *itálica* indican volta rápida)

### Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
* Despois de problemas eléctricos co seu propio coche, Brundle substituíu a Eliseo Salazar no coche Jaguar #3 camiño da vitoria.

### Resultados completos no WRC
## Notas
## Véxase tamén
### Ligazóns externas
* Páxina oficial
* Quotes as an ITV commentator 
* Fan site (archived)