Gran Premio de Malaisia

O **Gran Premio de Malaisia**, incluído por primeira vez no Campionato do Mundo de Fórmula 1 en , celebrouse ata  no Circuíto Internacional de Sepang en Sepang, nas proximidades de Kuala Lumpur. A carreira coñeceuse oficialmente como o Gran Premio de Malaisia desde  ata o seu remate en .

## Historia 
### Carreiras anteriores 
As carreiras de Fórmula 2 das tempadas 1962-1965 celebradas no Circuíto Thomson Road de Singapur son consideradas como un primeiro precedente do Gran Premio de Malaisia, cando Singapur formaba parte da Federación de Malaisia de 1962 a 1965. Logo de que Singapur separouse da federación en 1965, o Gran Premio continuou ata 1973.

Entre a saída de Singapur da Federación de Malaisia e a apertura do circuíto de Sepang, Malaisia foi anfitrioa dunha serie doutros torneos de carreiras no circuíto de Circuíto de Shah Alam entre 1968 e 1995, incluíndo as Tasman Series (1968-1972), Formula Pacific (1973–1974, 1978–1982), Formula Atlantic (1975), Fórmula 2 (1977) e Formula Holden (1995).

### Fórmula Un no Circuíto Internacional de Sepang 
Os Grandes Premios do Campionato Mundial de Malaisia eran coñecidos polo seu clima impredicible, a calor dun horno nun minuto e unha tormenta tropical no seguinte. O Gran Premio inaugural en Sepang celebrouse en 1999, e viu o regreso de Michael Schumacher logo da súa ausencia debido a unha fractura na perna no Gran Premio Británico. Ferrari dominou a carreira, con Schumacher entregando a vitoria ao seu compañeiro de equipo Eddie Irvine. Ambos corredores foron descualificados por irregularidades técnicas, pero tras unha apelación, anulouse a descualificación.

A carreira de 2001 disputouse con fortes choivas desde a metade da carreira. As condicións puxéronse tan malas que case ao mesmo tempo os dous Ferrari de Michael Schumacher e Rubens Barrichello saíronse de pista na mesma curva. Incriblemente ambos os pilotos recuperáronse e chegaron á meta en primeiro e segundo posto.

No Gran Premio de Malaisia de 2009 a duración da carreira era de 56 voltas, pero polas chuvias torrenciais que caeron esta foi detida despois de completar 31. como non se alcanzou a distancia mínima do 75% (neste circuíto, 42 voltas), a repartición dos puntos foi a metade da normal, converténdose na quinta carreira na historia da Fórmula 1 en rematar desde xeito (con só 171´833 km percorridos)

O 7 de abril de 2017, anunciouse que a carreira de  sería a última vez que o evento celebraríase en Sepang. O contrato da carreira debía expirar en , pero o seu futuro estaba baixo ameaza debido ao aumento dos honorarios de aloxamento e a diminución das vendas de entradas. O ministro de Mocidade e Deporte de Malaisia nese intre, Khairy Jamaluddin, dixo o día 26 de outubro de 2016 en Twitter: "Creo que deberiamos deixar de aloxar á F1. Polo menos un intre. O custo é demasiado alto, cun retorno limitado. Cando organizamos por primeira vez a F1 foi un gran negocio. O primeiro en Asia fóra do Xapón. Agora vese en moitos lugares. Non tomamos a dianteira. Non é unha novidade." A BBC informou que "Malaisia loitara nos últimos anos para atraer a unha multitude importante, pero o seu atractivo víuse danado polo evento nocturno máis glamoroso nas rúas de Singapur".

## Gañadores do Gran Premio de Malaisia 
### Gañadores Múltiples (pilotos) 
*Os pilotos en letra grosa seguen competindo no campionato de Fórmula Un*

*O fondo rosado indica que a carreira non formaba parte do CampionatoMundial de Fórmula 1.*

### Gañadores Múltiples (construtores) 
*Os pilotos en letra grosa seguen competindo no campionato de Fórmula Un*
*O fondo rosado indica que a carreira non formaba parte do Campionato Mundial de Fórmula 1.*

### Ano por ano 
*O fondo rosado indica que a carreira non formaba parte do Campionato Mundial de Fórmula 1.*
*A carreira de 1962 chamouse "Malayan Grand Prix"*

## Notas
## Véxase tamén
### Ligazóns externas
* Páxina oficial do Circuíto Internacional de Sepang 
* Motorsport The Asian Way por Roderick Eime
* Malaysia statistics