Circuíto de Mugello

**Mugello** () é unha pista de carreiras en Mugello, Toscana, Italia. A súa lonxitude é de 5245&nbsp;km. Conta con 15 curvas e unha longa recta de 1141 metros. As bancadas do estadio circuíto ten unha capacidade de 50.000 espectadores.

Acolle a carreira anual do Gran Premio de Motociclismo de Italia (MotoGP e as clases máis pequenas). Ademais, acolle unha carreira anual da Deutsche Tourenwagen Masters. A pista é propiedade da Scuderia Ferrari, que a utiliza para as súas probas de Fórmula Un. A primeira carreira da A1GP tempada 2008/09 foi planeada orixinalmente para ser celebrada no circuíto de Mugello o 21 de setembro de 2008. Con todo, a carreira tivo que ser cancelada debido á demora na a construción do novo chasis para os novos coches de carreiras.

## Historia 
Disputáronse carreiras de ruta na vía pública (carreiras de estrada) ao redor de Mugello desde a década de 1920. Giuseppe Campari gañou alí en 1920 e 1921, Emilio Materassi en 1925, 1926 e 1928.

O Mugello GP foi restablecido en 1955 e desde 1964 ata 1969 disputouse como a Targa Florio, carreira de ruta que consta de oito voltas de 66,2&nbsp;km cada unha, incluíndo o Passo della Futa da famosa Mille Miglia. A pista en sentido antihorario pasaba polas cidades de San Piero a Sieve, Scarperia, Violla, Firenzuola, Selva e San Lucía. Puntuou para ao Campionato Mundial de Sportscar de 1965, 1966 e 1967. A última carreira do Campionato Mundial foi gañada por Udo Schütz e Gerhard Mitter nun Porsche 910. Logo de dúas vitorias de Porsche, os afeccionados locais poderían celebralo de novo en 1968, cando o Alfa Romeo Tipo 33 pilotado por Luciano Bianchi, Nanni Galli e Nino Vaccarella derrotou ao Porsche pilotado por Rico Steinemann e Jo Siffert, e en 1969, cando Arturo Merzario gañou cun Abarth 2000, e gañou de novo en 1970 co mesmo coche, onde Abarth se impuxo 1º, 2º e 3º con Leo Kinnunen e Gijs Van Lennep 2º e 3º respectivamente. O evento de 1970 significou o fin do circuíto de Mugello de estrada de 66 quilómetros, un bebé de sete meses de idade, morreu cando o piloto local de Spartaco Dini chocou co seu Alfa Romeo GTA contra un grupo de persoas na vila de Firenzuola durante unha proba, as estradas estaban abertas ao público (os camiños soamente pechábanse o día da carreira e para a cualificación, e quedaban abertas o resto dos días incluíndo a práctica aberta para a carreira). Outros catro espectadores, incluíndo 2 nenos pequenos resultaron gravemente feridos. Malia que só houbera unha vítima mortal anterior no circuíto orixinal de Mugello (Günther Klass en 1967), decidiuse que a carreira de 1970 fora a última celebrada no circuíto de estrada, foi gañado novamente por Merzario. Logo deste incidente, Dini pasou 2 meses no cárcere, e despois correu fóra de Italia e non regresou durante anos.

O actual circuíto pechado de Mugello foi construído en 1973 e inaugurado en 1974, uns cinco km ao leste da parte máis oriental do circuíto de estrada orixinal.

O circuíto utilizouse nas probas realizadas do 1 ao 3 de maio durante a tempada  de Fórmula Un, por todos os equipos excepto HRT. A pista foi eloxiada por Mark Webber, quen declarou que "hoxe fixen 10 voltas en seco ao redor de Mugello, que é o mesmo que facer 1000 voltas ao redor da pista de Abu Zabi en términos de satisfacción". O catro veces campión do mundo de Fórmula Un Sebastian Vettel tamén quedou impresionado, dicindo que "por desgraza non temos esta pista no calendario. É un circuíto incrible cunha chea de curvas de alta velocidade". Por outra banda, Vitaly Petrov de Caterham F1 queixouse de que "Non é seguro nin o suficientemente ancho. Se te saes, os muros están moi preto e romperan nos pneumáticos. Non vale para á Fórmula 1 e, se perdes a dirección ou cae a presión dos pneumáticos ou o que sexa, entón será un grande accidente." Con todo, dispón dunha licenza de grao 1 da FIA, o que significa que cumpre coas normas para albergar unha carreira de Fórmula 1. Unha marca non oficial da pista 1:21.035 logrouna Romain Grosjean durante os tests.

## Ganadores do Gran Premio de Mugello 
Os gañadores do Gran Premio del Mugello de automóbiles (***1919–1969:** Circuito del Mugello, **1974–presente.** Gran Premio del Mugello*) son:

### Gañadores no circuíto pechado (5,245 km) 
### Gañadores no circuíto de estrada (66,2 km)
## Volta rápida
### Todos os gañadores de Fórmula 1. no circuíto de Mugello 
## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Website English/Italian
* RacingCircuits.info's history of Mugello Circuit
* Trackpedia's guide to Mugello 
* https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/
* https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html
* Free audio walkthrough of the track, for use with games
* Stadium Journey Article