Marco Apicella

**Marco Apicella**, nado en Boloña o 7 de outubro de 1965, é un expiloto de carreiras de  Italia. Participou en gran parte da súa carreira deportiva na Fórmula 3000 Internacional e no Xapón. Tamén participou no Gran Premio de Italia de 1993 de Fórmula 1 para o equipo Jordan Grand Prix, na que sería a súa única carreira nesa categoría.  

Ademais, Apicella participou en varias edicións das 24 Horas de Le Mans.

## Traxectoria 
### Fórmula 3000 internacional (1987-1991) 
A primeira tempada de Apicella na Fórmula 3000 Internacional, 1987, non foi competitiva no coche EuroVenturini Dallara, só anotou un punto grazas a un quinto posto no circuíto de Spa-Francorchamps. Durante o mesmo ano, probou o coche Minardi de Fórmula Un no Autódromo do Estoril. Apicella mudouse ao equipo FIRST para a tempada 1988 e era o favorito ao título da tempada. O equipo tivo un desempeño insuficiente, pero na tempada de 1989, de novo con FIRST, Apicella conseguiu varios podios no seu camiño cara a quedar cuarto no Campionato de Pilotos. Apicella parecía un aspirante ao campionato para a tempada 1990 e continuou co primeiro equipo, pero as súas actuacións empeoraron a medida que avanzaba a tempada, rematando cunha descualificación na rolda de Brands Hatch. A pesar dunha mala tempada en 1990, Apicella tivo a oportunidade de probar cos equipos Módena e Minardi. A finais de ano, foi ao Xapón e fixo algunhas probas para Bridgestone nun Reynard - Mugen Formula un prototipo de coche.  Apicella escolleu cambiar de equipo para a tempada 1991, pasando a Paul Stewart Racing, formando equipo co propio Stewart. Ao final da tempada clasificou quinto na xeral. 

### Fórmula 3000 xaponesa (1992-1993) 
Sen ofertas para pilotoar na Fórmula 3000 Internacional para a tempada de 1992, Apicella foi ao Xapón para pilotar na serie Fórmula 3000 xaponesa, establecendo unha relación co equipo Dome. Apicella, pilotando o Dome F103 gañou a quinta rolda do campionato ese ano. Continuou mellorando, quedando cuarto na tempada 1993, gañando no circuíto de carreiras Sugo. 

### Fórmula 1 
As boas actuacións de Apicella no Xapón durante 1992 e principios de 1993 déronlle unha oportunidade no equipo Jordan de  Fórmula Un para a súa carreira na casa na tempada de , co xefe do equipo Eddie Jordan querendo probar os futuros pilotos de Fórmula 3000.                        Clasificouse na 23ª posición, pero retirouse na primeira curva da primeira volta da carreira tras unha colisión de varios vehículos.  Foi substituído por Emanuele Naspetti para a seguinte rolda en Portugal.  Como resultado disto, considérase erroneamente que fixo a carreira de Fórmula 1 máis curta de todos os pilotos, récord que obstenta Ernst Loof.

### Fórmula 3000 xaponesa / Formula Nippon (1994–1996) 
Durante 1994, Apicella continuou con Dome na Fórmula 3000 xaponesa, gañando nos circuítos de Mine, Suzuka e Fuji no seu camiño cara á vitoria o título. Continuou na F3000 xaponesa durante a tempada de 1995 e a tempada de 1996 (a serie pasou a denominarse Fórmula Nippon neste último ano), esta vez co equipo 5Zigen, pero a súa actividade era limitada, xa que decidiu facer outras actividades no deporte motor, como as 24 Horas de Le Mans. A  última tempada de Apicella na Fórmula Nippon foi en 1997, pilotando para o equipo internacional de Stellar. O seu mellor resultado para o equipo foi un cuarto lugar no circuíto de Mine.

### Outras categorías 
Apicella volveu a Italia para 1999, competindo na Fórmula 3000 italiana. Marcou dúas vitorias na tempada camiño ao terceiro posto do campionato. Tamén intentou clasificarse para a carreira de Fórmula 3000 de Spa-Francorchamps en 1999 para Monaco Motorsport, pero non puido facelo debido ás condicións meteorolóxicas adversas. Desde entón regresou ao Xapón, para competir en coches en Super GT. Tamén competiu en varias carreiras das 24 horas de Le Mans. Estaba programado para competir no evento de 2007 co equipo JLOC Isao Noritake, pero o primeiro día de adestramento estivo involucrado nun accidente na recta de Mulsanne, que danou gravemente o seu Lamborghini Murcielago. Apicella volveu competir na edición de 2009 co equipo JLOC. Despois disto, non volveu competir no automobilismo.

## Resultados 
## Resultados nas carreiras
### Complete International Formula 3000 results
(clave) (As carreiras en letra grosa indican **pole position**; as carreiras en *cursiva* indican *volta rápida*.)

### Resultados completos na Fórmula 3000 xaponesa/Formula Nippon
(clave) (As carreiras en letra grosa indican **pole position**; as carreiras en *cursiva* indican *volta rápida*.)

 Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.

### Resultados completos na Fórmula 1
(Chave) As carreiras en letra grosa indican **pole position**; as carreiras en *cursiva* indican *volta rápida*.

### Resultdos nas 24 Horas de Le Mans
## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Páxina oficial