Bristol Aeroplane Company

**Bristol Aeroplane Company**, orixinalmente **British and Colonial Aeroplane Company**, foi unha das primeiras e máis importantes compañías de aviación británicas, deseñando e fabricando tanto avións como motores de aviación. Entre os avións fabricaron pola compañía destacaron o 'Boxkite', the Bristol Fighter, o Bulldog, o Blenheim, o Beaufighter, e o Britannia, e gran parte do traballo preliminar que levou ao Concorde foi realizado pola compañía. En 1956 as súas principais operacións dividíronse entre **Bristol Aircraft** e **Bristol Aero Engines**. En 1959 Bristol Aircraft fusionouse con varias grandes compañías británicas para formar British Aircraft Corporation (BAC) e Bristol Aero Engines fusionouse con Armstrong Siddeley para formar Bristol Siddeley.

BAC converteuse nun dos fundadores da nacionalizada British Aerospace, agora BAE Systems. Bristol Siddeley foi mercada por Rolls-Royce en 1966, que continuou desenvolvendo e comercializando motores deseñados por Bristol. As instalacións de BAC estaban en Filton, a uns 6 km ao norte do centro da cidade de Bristol. BAE Systems, Airbus, Rolls Royce, MBDA e GKN aínda teñen presenza en Filton, antiga sede de Bristol Aeroplane Company.

## Historia 
### Fundación 
**British and Colonial Aeroplane Company, Ltd** foi fundada en febreiro de 1910 por Sir George White, presidente de Bristol Tramways and Carriage Company, xunto co seu fillo Stanley e o seu irmán Samuel, para explotar comercialmente o sector da aviación en rápido crecemento. Sir George inspirouse para embarcarse nesa aventura tras un encontro casual co pioneiro estadounidense Wilbur Wright en Francia no ano 1909, despois do cal recoñeceu que a aviación tiña un potencial comercial significativo.

A diferenza da meirande parte das compañías de aviación da época, que normalmente eran creadas por entusiastas con pouco apoio financeiro ou habilidades para os negocios, British and Colonial estivo dende o principio ben financiada e era dirixida por un experimentado home de negocios.

O primeiro lote equipou ás dúas escolas de voo, ademais de servir como aparellos de demostración; o avión, que recibiu o alcume de Boxkite, foi un éxito comercial, construíndose un total de 76 unidades. Moitos serviron nas escolas da compañía e algúns exemplos vendéronse á Oficina de Guerra e a gobernos estranxeiros. A política oficial da Oficina de Guerra era a de mercar só avións deseñados pola Royal Aircraft Establishment (RAE), e Bristol xa construíra varios dos seus avións de recoñecemento biprazas B.E.2. Porén, a presión dos pilotos da RFC e o Royal Naval Air Service (RNAS) fixo que se pedise un novo avión fabricado por Bristol, coñecido como Scout. e foi sucedido como deseñador xefe de Bristol por Leslie Frise. Cando estoupou a segunda guerra mundial en 1939, as instalacións de Bristol en Filton eran as máis grandes de fabricación de avións do mundo, cunha área de case 25 hectáreas.

### Segunda guerra mundial 
miniatura|250x250px|Bristol Beaufighter
Durante a segunda guerra mundial o avión máis importante de Bristol foi o avión multirrol pesado Beaufighter, un caza, caza nocturno, avión de ataque e torpoedeiro bipraza de longo alcance.
miniatura|Bristol Britannia
En 1960 Sir George White foi fundamental para evitar que a división de automóbiles desaparecese durante a fusión da compañía con BAC. En consecuencia formouse Bristol Cars Limited que permaneceu no complexo de Filton. Sir George retirouse en 1973 e Tony Crook mercou a súa participación converténdose no único propietario e director xeral. Os edificios prefabricados, as embarcacións e os materiais plásticos e compostos tamén se atopaban entre as primeiras actividades da empresa na posguerra; estas empresas secundarias vendéronse de forma independente.

Bristol estivo implicada no renacemento dos avións civís británicos durante a posguerra, inspidado en gran parte polo informe do Comité Brabazon de 1943-5. Bristol tamén implicouse no desenvolvemento de helicópteros, producindo os Belvedere e Sycamore en serie.

Outra actividade de posguerra foi o desenvolvemento de mísiles, culminando na produción do mísil terra-aire Bloodhound. Tras a súa introdución, o Bloodhound foi o único mísil terra-aire de longo alcance transportable da RAF. Ningún deses deseños chegaría a voar.

### Fusión en BAC 
En 1959 Bristol foi forzada polas políticas do goberno a fusionar a súa división de avións con English Electric, Hunting Aircraft, e Vickers-Armstrongs para formar British Aircraft Corporation (BAC). Bristol formou unha sociedade que mantivo o 20% das accións de BAC, mentres que English Electric e Vickers mantiveron un 40% cada unha.

En 1966 Bristol, que mantiña o 20% de BAC e o 50% dos motores Bristol Siddeley foi mercada por Rolls-Royce. Bristol tamén tiña participacións e compañía filiais nesa época:  Bristol Aerojet (50%), Bristol Aeroplane Co Australia, Bristol DE Mexico SA (78%), Motores Bristol De Cuba SA, Bristol Aeroplane Co of Canada, Bristol Aero Industries Ltd, Bristol Aeroplane Co USA, Spartan Air Services Ltd (46,5%), Bristol Aeroplane Co New Zealand, Bristol Aircraft Services Ltd, Bristol Aeroplane Plastics Ltd, SECA (30%), Short Bros & Harland (15,25%), SVENSK-ENGELSK Aero Service AB, TABSA (25%), e Westland Aircraft Ltd (10%).

### Bristol Aeroplane Company of Canada 
O grupo de compañías canadenses de Bristol foi a máis grande das súas filiais no estranxeiro. O grupo realizaba mantemento de avións no aeroporto de Dorval, en Montreal. O aeroporto de Vancouver era a base de Bristol Aero Engines (Western), Ltd., unha das catro subsidiarias operativas da compañía canadense. Os traballos en Vancouver incluían a revisión de motores Pratt and Whitney e Wright para a Real Forza Aérea do Canadá e operadores comerciais. Bristol Aircraft (Western), Ltd (Stevenson Field, Winnipeg) era anteriormente MacDonald Brothers Aircraft, e era a máis grande das filiais e a única planta de fuselaxes do grupo. Bristol de Mexico, S.A. de CV. (aeroporto de Cidade de México), revisaba motores de pistóns para operadores de América do Sur. Bristol de Mexico S.A. obtivo unha licenza para fabricar máquinas de Alfred Herbert Ltd en 1963 e comezou a montar os seus tornos centrais ese mesmo ano. Tamén comezou a fabricar o propio deseño de pequenos tornos de motor para o goberno mexicano, que serían instalados en escolas de formación de todo o país. Malcolm Roebuck foi contratado de from Alfred Herbert Ltd xunto con William Walford Webb Woodward para supervisar este proxecto. 

### Nacionalización 
En 1977 BAC foi nacionalizada, xunto con Scottish Aviation e Hawker Siddeley, para formar British Aerospace (BAe), que posteriormente sería parte da agora privatizada BAE Systems. A unidade canadense foi mercada por Rolls-Royce Holdings e vendida en 1997 ao seu actual dono, Magellan Aerospace.

## Produtos 
### Avións 
#### Antes da primeira guerra mundial 
* miniatura|250x250px|Monoplano Bristol PierBristol Boxkite - adestrador biplano
* Bristol Glider - planador biplano
* Bristol Racing Biplane - biplano de carreiras
* Bristol Biplane Type 'T' - biplano deportivo
* Bristol Monoplane - monoplano experimental
* Monoplano Bristol Prier - monoplano
* Hidroavións Bristol-Burney - hidroavións experimentais
* Monoplanos Bristol-Coanda - monoplanos de adestramento
* Biplanos Bristol Gordon England - biplanos utilitarios
* Bristol B.R.7 - biplano militar
* Bristol Hydro no.120 - hidroavión biplano
* Bristol G.B.75 - adestrador biplano
* Bristol T.B.8 - adestrador biplano
* Bristol P.B.8 - adestrador biplano
* Bristol S.S.A. - explorador blindado

#### Primeira guerra mundial 
* miniatura|250x250px|Bristol Scout FBristol Types 1-5 Scout A-D - caza/explorador biplano
* Bristol Type 6 T.T.A. - caza bipraza
* Bristol Type 7 F.3A - caza anticepelíns
* Bristol Type 8 S.2A - caza/explorador biplano
* Bristol Types 10, 11, 20, e 77 M.1 Monoplane Scout - caza monoplano
* Bristol Types 12, 14-17, e 22 F.2 Fighter - caza biplano
* Bristol Type 13 M.R.1 - biplano experimental de recoñecemento de construción metálica
* Bristol Type 18 Scout E - caza biplano
* Bristol Type 21 Scout F - caza biplano

#### Entreguerras 
*Bristol Type 23 Badger - caza/recoñecemento biplano
*Bristol Types 24 Braemar e 25 Tramp - bombardeiro pesado triplano
*Bristol Type 26 Pullman - avión de pasaxeiros triplano
*Bristol Types 27–29, 47, e 48 Tourer - biplano utilitario
*Bristol Types 30 e 46 Babe - biplano deportivo
*Bristol Type 31 Grampus - avión de pasaxeiros
*Bristol Type 32 Bullet - biplano de carreiras
*Bristol Type 36 Seely - avión de pasaxeiros
*Bristol Type 37 Tramp - avión de pasaxeiros
*Bristol Types 52 e 53 Bullfinch - caza/recoñecemento
*Bristol Type 55 - proxecto de bombardero biplano
*Bristol Type 62 e 75 Ten-Seater e Type 79 Brandon - transporte
*Bristol 71 - proxecto de torpedeiro triplano
*Bristol Type 72 Racer - monoplano de carreiras
*Bristol Type 76 Jupiter Fighter - caza/adestrador biplano
*Bristol Type 73 Taxiplane e Type 83/183 Primary Trainer - adestrador biplano
*Bristol 82 - proxecto de torpedeiro de defensa costeira
*Bristol Type 84 Bloodhound - caza/recoñecemento
*Bristol Type 90 Berkeley - bombardeiro biplano
*Bristol Type 91 Brownie - monoplano deportivo
*Bristol Type 92 - biplano "laboratorio"
*Bristol Types 93 Boarhound e 93A Beaver - avión de ligazón
*Bristol Type 95 Bagshot - caza
*Bristol Type 99 Badminton - biplano de carreiras
*Bristol Type 101 - caza
*Bristol Type 105 Bulldog - caza

*Bristol Type 106 - proxecto de biplano de propósito xeral
*Bristol Type 107 Bullpup - interceptor
*Bristol Type 108 -proxecto de caza nocturno biplano
*Bristol Type 109 - biplano de longo alcance
*Bristol Type 110A - transporte civil
*Bristol Type 113 - biplano comercial
*Bristol Type 115 - monoplano de transporte de tropas
*Bristol Type 116 - biplano de transporte de tropas
*Bristol Type 118 - propósito xeral militar
*Bristol Type 120 - propósito xeral militar
*Bristol Type 121 - proxecto
*Bristol Type 122 - proxecto
*Bristol Type 123 - caza biplano
*Bristol Type 125 - torpedeiro monoplano
*Bristol Type 130 Bombay - transporte
*Bristol Type 131 - proxecto de bombardeiro bimotor
*Bristol Type 133 - caza monoplano
*Bristol Type 136 - bombardeiro monoplano
*Bristol Type 138 - avión de investigación
*Bristol Type 142 'Britain First' - bombardeiro lixeiro
*Bristol Type 143 - transporte lixeiro
*Bristol Type 146 - caza monoplano
*Bristol Type 147 - proxecto de caza con torreta
*Bristol Type 148 - cooperación co exército
*Bristol Types 142M, 149, e 160 Blenheim - bombardeiro lixeiro
*Bristol Type 155 - bombardeiro bimotor

#### Segunda guerra mundial 
dereita|miniatura|249x249px|O único Blenheim en cndición de voo

* Bristol Fairchild Type 149 Bolingbroke - patrulla marítima
* Bristol Type 152 Beaufort - torpedeiro
* Type 156 Beaufighter - caza pesado
* Bristol Type 159 - bombardeiro pesado
* Bristol Type 163 Buckingham - bombardeiro medio
* Bristol Type 164 Brigand - torpedeiro
* Bristol Type 166 Buckmaster - adestramento avanzado

#### Despois da segunda guerra mundial 
dereita|miniatura|249x249px|Bristol Britannia *Spica*

* Bristol Type 167 Brabazon - pasaxeiros
* Bristol Type 170 Freighter e Wayfarer - cargueiro
* Bristol Superfreighter - carga/pasaxeiros
* Bristol Type 172 - proxecto de bombardeiro a reacción
* Bristol Type 174 - avión de investigación para o Type 172
* Bristol Type 175 Britannia - pasaxeiros
* Bristol Type 176 - avión de investigación de áen frecha para o Type 172
* Bristol Type 177 - proxecto de caza a reacción
* Bristol Type 178 - proxecto de caza foguete
* Bristol Type 183 - proxecto de avión d einvestigación de xeometría variable
* Bristol Type 184 - avión de investigación de á en delta
* Bristol Type 186 - proxecto de bombardeiro de baixa cota
* Bristol 188 - avión de investigación de alta velocidade
* Bristol Type 200 - pasaxeiros
* Bristol Type 204  - proxecto de avión de recoñecemento/ataque táctico supersónico
* Bristol Type 205 - proxecto de avión de pasaxeiros de alcance medio
* Bristol Type 208 - proxecto de transporte V/STOL
* Bristol Type 223 - transporte supersónico
* Bristol Type 224 - proxecto de transporte V/STOL

### Helicópteros 
* Type 171 Sycamore - rescate e guerra antisubmarina
* Type 173 - transporte
* Type 192 Belvedere - carga
* Bristol Type 199 - proxecto de convertiplano
* Type 214 - proxecto

## Notas 
## Bibliografía 
* 

*