Gran Premio do Xapón de 2026

O **Gran Premio do Xapón 2026** (oficialmente **Formula One Aramco Japanese Grand Prix 2026**) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 29 de marzo de 2026 no Circuíto de Suzuka en Suzuka, Xapón, foi a 3ª rolda da tempada  e o 51º Gran Premio do Xapón. O evento de  foi a cuadraxésima vez que a carreira se correu como un evento do Campionato do Mundo desde a tempada inaugural en .

## Antecedentes 
O evento celebrouse no Circuíto de Suzuka en Suzuka por trixésima sexta vez na historia do circuíto, durante a fin de semana do 27 ao 29 de marzo. O Gran Premio foi a terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2026 e a cuadraxésima edición do Gran Premio do Xapón como rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un.

### Clasificación antes da carreira 
Ao comezo da carreira, George Russell (Mercedes) lideraba o Campionato de pilotos con 51 puntos, 4 puntos por diante do seu compañeiro de equipo Andrea Kimi Antonelli, en segundo lugar, e 17 puntos de Charles Leclerc (Ferrari), en terceiro lugar. Mercedes entrará nesta rolda como líder do Campionato de Construtores con 98 puntos, 31 puntos por diante de Ferrari e 80 puntos por diante de McLaren, que son segundo e terceiro, respectivamente.

### Participantes 
Os pilotos e equipos son os mesmos que se publicaron na lista de inscritos da tempada, sen pilotos suplentes adicionais para a carreira. Durante a primeira sesión de adestramentos, Fernando Alonso (Aston Martin) foi substituído por Jak Crawford, un piloto que non correra en máis de dous Grandes Premios, como esixía a normativa da Fórmula Un.

## Pneumáticos dispoñibles 
O provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C1, C2 e C3 (os tres máis duros da súa gama) designados como duro, medio e brando, respectivamente, para que os equipos os usaran no evento.

## Práctica 
Realizáronse tres sesións de adestramentos libres para o evento. A primeira sesión de adestramentos libres celebrouse o 27 de marzo de 2026, ás 11:30 hora local (UTC+9), e foi liderada por George Russell (Mercedes) por diante do seu compañeiro de equipo Andrea Kimi Antonelli e Lando Norris (McLaren). A segunda sesión de adestramentos libres celebrouse o mesmo día, ás 15:00 hora local, e foi liderada por Oscar Piastri (McLaren) por diante de Antonelli e Russell. A terceira sesión de adestramentos libres celebrouse o 28 de marzo de 2026, ás 11:30 hora local, e foi liderada por Antonelli por diante de Russell e Charles Leclerc (Ferrari).

## Cualificación 
A clasificación celebrouse o 28 de marzo de 2026, ás 15:00 hora local (UTC+9), e determinou a orde da grella de saída para a carreira.

Norris foi o primeiro dos pilotos de cabeza en entrar en boxes na volta 16, con Leclerc entrando en boxes unha volta despois. Para evitar ser socavado por Leclerc e querer manter a posición na pista fronte a Russell, Piastri entrou en boxes na volta 18. Isto deixou a Russell e Antonelli na cabeza. Russell finalmente entrou en boxes na volta 20, cedéndolle o liderado ao seu compañeiro de equipo. Máis tarde nesa volta, o Haas de Oliver Bearman intentou adiantar a Franco Colapinto de Alpine, pero levaba demasiada velocidade ao chegar a Spoon, sendo 45 km/h máis rápido que o Alpine, que se desprazou lixeiramente á esquerda. Para realizar unha medida evasiva, Bearman virou á esquerda cara á herba, perdendo o control do coche e chocando contra as barreiras a 50 g. Bearman foi ao centro médico para ser examinado despois de ser visto coxeando fóra da pista.

Saíu un coche de seguridade, o que permitiu a Antonelli entrar en boxes e non ceder o liderado. Russell queixouse pola radio cualificando a situación de "incrible". Lewis Hamilton, Gasly e Verstappen de Ferrari tamén se beneficiaron, xa que aínda non entraran en boxes. Hamilton perdeu tempo nos boxes debido a que foi retido por Verstappen, o que o fixo caer ao cuarto posto por detrás de Antonelli, Piastri e Russell. Na reanudación, Antonelli fixo unha boa escapada de Piastri mentres que Russell foi superado por Hamilton e máis tarde por Leclerc. Na volta 41, Leclerc, que tiña o ritmo máis forte entre os dous Ferrari, adiantou ao seu compañeiro de equipo. Russell adiantou a Hamilton na seguinte volta. Nas últimas voltas, Leclerc conseguiu manter a Russell a raia para o terceiro posto, Gasly mantivo a Verstappen para o sétimo e Norris adiantou a Hamilton para o quinto. 

Antonelli gañou por case 14 segundos sobre Piastri para acadar a súa segunda vitoria na súa carreira e a segunda vitoria consecutiva. Ao facelo, púxose á cabeza do Campionato de pilotos por primeira vez na súa carreira e converteuse no líder máis novo do Campionato Mundial de Pilotos. Piastri, na súa primeira saída nun Gran Premio da tempada, e Leclerc completaron o podio. Russell, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Liam Lawson e Esteban Ocon completaron as posicións restantes en puntos. 

### Clasificación da carreira 
## Posicións logo da carreira
;Clasificación no campionato de pilotos

;Clasificación do campionato de construtores

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

## Notas 
## Ligazóns externas