open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Estación de Neda

**Neda** é unha estación de Adif situada na vila de Neda, na provincia da Coruña. Ten paradas comerciais de Media distancia operadas por Renfe.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 36,6 da liña férrea de ancho ibérico que une Betanzos con Ferrol a 8 metros de altitude, entre o apeadoiro de Perlío e a estación de Ferrol. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A estación foi inaugurada o 5 de maio de 1913 coa apertura da liña Betanzos-Ferrol, tras un longo período de proxectos e obras, tras quedar deserto o concurso para a súa construción e explotación. Encargouse a Norte que efectuase o mantemento necesario para a posta en servizo desta liña. Encargouse finalmente da explotación MZOV, e a partir de 1928, a Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste. En 1941, a estación pasou a depender da recentemente creada Renfe, quen xestionou a mesma ata a separación da compañía en Adif e Renfe Operadora o 31 de decembro de 2004.

Por outra banda, o 28 de agosto de 1924 inaugurouse a liña de vía métrica de tranvías de Ferrol que unía a cidade de Ferrol con Neda. Esta liña tiña unha lonxitude de 37,5&nbsp;km e foi clausurada o 3 de xullo de 1961.

## A estación 
O edificio de viaxeiros é unha estrutura de dous pisos, actualmente sen servizos ferroviarios como despachos de billetes ou aseos. Atópase no sur da vila, xunto á ría de Ferrol. Conta con dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 20 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Información sobre saídas e chegadas na web de Adif
Estación de Vilamartín de Valdeorras

**Vilamartín de Valdeorras** é unha estación de tren de Adif, situada na vila de Vilamartín de Valdeorras, na provincia de Ourense. Ten servizos de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria
A estación atópase no punto quilométrico 304,7 da liña férrea de ancho ibérico que une León coa Coruña a 306 metros de altitude, entre as estacións da Rúa-Petín e O Barco de Valdeorras. O tramo é de vía única e está electrificado.

## Historia 
A estación foi aberta ao tráfico o 4 de setembro de 1883 coa posta en marcha do tramo O Oural-Toural dos Vaos da liña que pretendía unir Palencia coa Coruña. As obras correron a cargo da Compañía dos Ferrocarrís de Asturias, Galicia e León ou AGL creada para continuar cos proxectos iniciados pola Compañía do Ferrocarril do Noroeste de España e xestionar as súas liñas. En 1885, a mala situación financeira de AGL tivo como consecuencia a súa absorción por parte de Norte. En 1941, a nacionalización do ferrocarril en España supuxo a desaparición desta última e a súa integración na reción creada Renfe.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 18 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
*Información sobre saídas e chegadas na web de Adif
Bredevoort

**Bredevoort** (**Brevoort** en baixo saxón) é un cidade dos Países Baixos na provincia de Gueldria, preto da fronteira de Alemaña (1525 hab. en 2008).

## Historia 
miniatura|Igrexa de Santa Joris
A primeira referencia da cidade data de 1188 como **castrum Breidervort**, aínda que a súa orixe real data de 1388 cando Reinoud II, conde de Guelders, lle outorgou o título de cidade.

## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Concello de Bredevoort
Estación da Gudiña

**A Gudiña** é unha estación de tren de Adif, situada na vila da Gudiña, na provincia de Ourense. Ten servizos de longa distancia e ata 2013 tiña tamén servizos de media distancia.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 156,637 da liña férrea de ancho convencional que une Zamora coa Coruña vía Ourense, a 978 metros de altitude. Está entre as estacións da Mezquita-A Vilavella e Vilariño de Conso-A Capela. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña. A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe cuxo nacemento se produciu en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

Debido aos recortes no sector ferroviario levados a cabo polo Goberno en xuño de 2013, a estación da Gudiña quedou sen os seus servizos de Media Distancia entre Ourense e Pobra de Seabra.

## A estación 
Como moitas das estacións deste tramo a estación foi edificada en pedra. Posúe dous pisos e tellado de varias vertentes de tella. A planta baixa conta cunha galería que adornan tres arcos. Dispón de dúas plataformas, un lateral e outro central, ao que acceden tres vías. Os cambios de plataforma realízanse a nivel. Máis vías completan o recinto.

## Servizos 
### Longa distancia
*Actualizados a 6 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Outros artigos
*Estación da Gudiña - Porta de Galicia
### Ligazóns externas 
*Información de chegadas e saídas na web de Adif
Nihonio

O **nihonio** é un elemento químico sintético, con símbolo químico **Nh**, número atómico 113 (113 protóns e 113 electróns), probablemente de masa atómica [284] u. Pertence ao grupo 13 da táboa periódica.

O 28 de novembro de 2016 a IUPAC asignoulle o nome en inglés *Nihonium* , na  honra do Xapón (que en lingua xaponesa se denomina *Nihon*).

## Historia 
O 28 de setembro de 2004, un equipo de científicos xaponeses do RIKEN declararon que obtiveran este elemento con éxito. Durante un tempo a IUPAC asignoulle o nome provisional de **Ununtrio**, co símbolo químico **Uut**.

## Notas 
## Véxase tamén 
### Bibliografía 
* 
* 
* 

## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Apsidium - Ununtrium
Apeadoiro de Ourense-San Francisco

**Ourense-San Francisco** foi unha estación de tren, actualmente convertida en apeadoiro, de Adif situada no barrio de San Francisco da cidade de Ourense. É a segunda estación da cidade por detrás de Ourense-Empalme. Ten servizos de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria
Atópase no punto quilométrico 246,2 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 161 metros de altitude, entre as estacións de Taboadela e Ourense-Empalme. O tramo é de vía única e está en proceso de electrificación.

## Historia 
A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña. A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe cuxo nacemento se produciu en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## A estación 
O edificio de viaxeiros realizado en granito ten planta rectangular e consta de dous pisos. Para a súa decoración empregáronse pináculos e un frontón inspirados no barroco galego, o que dá ao edificio unha estrutura de pazo urbano. Como moitas estacións do tramo posúe unha galería na planta baixa formada por diversos arcos. Os xardíns laterais contaban con dúas esculturas un afiador e un paraugueiro realizadas por Faílde que foron movidas posteriormente.

Na actualidade dispón unicamente dunha plataforma lateral e dunha vía. Outra plataforma, antes central está completamente en desuso, de feito nin sequera posúe as vías que accedían a ela.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 20 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
*Información na web de Adif
Estación da Bandeira

**A Bandeira** é unha estación de tren de Adif, situada na parroquia de Abades, no concello de Silleda, provincia de Pontevedra. Leva o nome do veciño núcleo urbano da Bandeira, na parroquia de Manduas. Ten servizos de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 342,762 da liña férrea de ancho convencional que une Zamora coa Coruña, a 260 metros de altitude, entre as estacións da Ponte Taboada e Vedra-Ribadulla. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A estación foi inaugurada o 8 de setembro de 1958 coa posta en marcha do tramo O Carballiño — Santiago de Compostela da liña férrea que tiña como obxectivo unir Zamora coa Coruña. A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe, que nacera en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004, Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é o titular das instalacións ferroviarias.

## A estación 
O edificio de viaxeiros, construído en pedra, está formado por un corpo central de dous pisos ao que se anexan dous bloques laterais dunha altura practicamente similar. Unha galería de tres arcos adorna o segundo piso da fachada principal. Ten dúas plataformas laterais aos que acceden dúas vías. Os cambios de plataforma realízanse a nivel.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 20 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
*Información na web de Adif
Estación do Irixo

**O Irixo** é unha estación de tren de Adif situada na vila do Irixo, provincia de Ourense.  Ten servizos de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 298,0 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 549 metros de altitude, entre as estacións do Carballiño e Lalín. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A estación foi inaugurada o 8 de setembro de 1958 coa posta en marcha do tramo O Carballiño-Santiago de Compostela da liña férrea que pretendía unir Zamora coa Coruña. A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe, que naceu en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## A estación 
Atópase ao sur do Irixo. Seguindo a liña arquitectónica das estacións deste tramo da liña o edificio para viaxeiros é unha construción en pedra, de planta irregular e dúas alturas con cheminea lateral e tellado de tella de varias vertentes. Dous soportais apoiados en arcos rebaixados adornan as dúas fachadas da estación. Conta con dúas plataformas, unha lateral e outra central, ás que acceden tres vías. Os cambios de plataforma realízanse a nivel.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 20 de xuño de 2016.*

## Galería de imaxes

Ficheiro:Estación de tren do Irixo.JPG
Ficheiro:Estación do Irixo sinal.jpg

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
*Información na web de Adif
Estación da Friela-Maside

**A Friela-Maside** é un apeadoiro ferroviario de Adif situado en Maside, provincia de Ourense. Ten servizos de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 274,9 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 387 metros de altitude, entre as estacións de Ourense-Empalme e O Carballiño. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A estación foi inaugurada o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-O Carballiño da liña férrea que pretendía unir Zamora coa Coruña. A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe, que naceu en 1941. Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

En 2010, Adif realizou obras nas instalacións mellorando os accesos para as persoas con discapacidade. Tamén se limpou e repintou o refuxio.

## A estación 
A antiga estación da Friela é agora un simple apeadoiro composto por un pequeno refuxio ao que se accede grazas a unha rampla desde a estrada próxima. Só posúe unha plataforma lateral e unha vía. Carece de calquera outro equipamento ou servizo.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 20 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
*Información na web de Adif
Estación de Santo Estevo do Sil

**Santo Estevo do Sil** é unha estación de tren de Adif, situada no lugar da Estación, no concello de Pantón, provincia de Lugo. Ten servizos de media distancia.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 19,8 da liña férrea de ancho ibérico que une Monforte de Lemos con Redondela a 154 metros de altitude, entre as estacións dos Areas e San Pedro do Sil. O tramo é de vía única e está electrificado.

## Historia 
A estación foi inaugurada o 1 de decembro de 1884 coa aperta do tramo Monforte de Lemos-Ourense da liña que unía Vigo con Monforte de Lemos. A súa explotación inicial quedou a cargo da Compañía do Ferrocarril de Medina a Zamora e de Ourense a Vigo. Dita xestión mantívose ata 1928 cando foi absorbida pola Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste de España, compañía pública creada para xestionar varios trazados, en xeral deficitarios, do oeste do país. En 1941, Oeste foi unha das empresas que se integrou na recentemente creada Renfe.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 14 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
*Información sobre saídas e chegadas na web de Adif
Estación de Paderne-Cantoña

**Paderne - Cantoña** é unha estación de tren de Adif, situada en Cantoña, no concello de Paderne de Allariz, provincia de Ourense. Dende o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra nos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno en xuño de 2013, esta estación non ten servizos ferroviarios.

## Situación ferroviaria
A estación atópase no punto quilométrico 224,5 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 312 metros de altitude, entre as estacións de Ponte Ambía e Taboadela. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña.

## A estación 
O edificio de viaxeiros, construído en pedra, é unha estrutura de dous pisos con anexo lateral de menor altura. Conta con dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías.

## Notas 
## Véxase tamén
*Información na web de Adif
Estación de Ponte Ambía

**Ponte Ambía** foi un apeadoiro ferroviario de Adif situado en Ponte Ambía, no concello de Baños de Molgas, provincia de Ourense. Deixou de ter servizos ferroviarios tras o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra en xuño de 2013 debido aos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno. O apeadoiro derrubouse tras a construción da vía de alta velocidade.

## Situación ferroviaria
A estación atopábase na liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña, entre as estacións de Baños de Molgas e Paderne-Cantoña.

## Historia 
A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña.

## A estación 
Era un simple apeadoiro composto por unha única plataforma na que se atopaba un pequeno refuxio. Carecía de calquera outro servizo ou infraestrutura.

## Notas 
## Véxase tamén
*Información na web de Adif
Estación do Freixeiro

**O Freixeiro** é un apeadoiro de Adif, situado no Freixeiro, no concello de Quiroga, provincia de Lugo. Dende 1999 non presta servizos de pasaxeiros.

Atópase na liña férrea de ancho ibérico que une León e A Coruña, entre as estacións da Pobra do Brollón e San Clodio-Quiroga. O tramo é de vía única e está electrificado.

## Notas 
## Véxase tamén
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe
Estación da Alberguería-Prado

**A Alberguería-Prado** é un apeadoiro ferroviario de Adif situado no límite entre as parroquias do Castro de Laza (Laza) e Prado (Vilar de Barrio), a 2,5 km da aldea de Prado e 4,5 km da Alberguería (Laza), na provincia de Ourense.
miniatura|Vista da estación.
Dende o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra nos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno en xuño de 2013, esta estación non ten servizos ferroviarios.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 194,086 da liña férrea de ancho convencional que une Zamora coa Coruña vía Ourense a 767 metros de altitude, entre as estacións de Laza-Cerdedelo e Vilar de Barrio. O tramo é de vía única e está sen electrificar. Está próxima ao túnel de Serra Pequena de 1.876 metros de lonxitude.

## Historia 
A vontade de unir Madrid con Vigo vía Medina del Campo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe cuxo nacemento se produciu en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

Debido aos recortes no sector ferroviario levados a cabo polo Goberno en xuño de 2013, a estación quedou sen os seus servizos de Media distancia entre Ourense e Pobra de Seabra.

## A estación 
O edificio de viaxeiros é unha estrutura de dous pisos de aspecto rústico e parcialmente revestido de pedra. Conta con dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías.

## Notas 
## Véxase tamén
### Outros artigos
*Lista de estacións de tren de Galicia
Estación de Vilariño de Conso-A Capela

**Vilariño de Conso - A Capela** é unha estación de tren de Adif, situada na Venda da Capela, no concello de Vilariño de Conso, provincia de Ourense. Está situada na liña A Coruña-Madrid.

Dende o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra nos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno en xuño de 2013, esta estación non ten servizos ferroviarios.

## Véxase tamén
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe
Run to You (sinxelo de Roxette)

**"Run to You"** é unha canción acústica de pop do dúo sueco Roxette. En 1994, foi lanzada como o cuarto single do álbum *Crash! Boom! Bang!* O single alcanzou o Top 50 das listas do Reino Unido, Suíza e Australia.

## Lista de temas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
Estación de Rubián

**Rubián** é un apeadoiro de Adif, situado na vila de Rubián, no concello de Bóveda, provincia de Lugo. Actualmente non presta servizos de pasaxeiros.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 375,4 da liña férrea de ancho ibérico que une León e A Coruña, entre as estacións de Bóveda e de Oural. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A estación foi aberta ao tráfico o 31 de agosto de 1883 coa posta en marcha do tramo Toural dos Vaos-Oural da liña que pretendía unir Palencia coa Coruña por parte do Estado.

Dende 2002 non ten servizos de pasaxeiros.

## A estación 
O edificio para viaxeiros é de base rectangular e tres alturas. A estación dispón de tres vías e unha única plataforma lateral, xunto ao edificio.

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
* Información sobre saídas e chegadas na web de Adif
You Don't Understand Me

'''"You Don't Understand Me"'* é unha canción do dúo de pop sueco Roxette, lanzado como o primeiro single do seu álbum de grandes éxitos *Don't Bore Us, Get to the Chorus!'' "You Don't Understand Me" foi escrita por Per Gessle e Desmond Child e foi a primeira vez que Per co-escribiu unha canción cun compositor de fama internacional.

A canción "Crazy About You" estivo unicamente dispoñible neste single e no single ''The Look '95* ata que unha versión demostrativa da canción foi incluída no single *Salvation'', lanzado en 1999.

Roxette gravou versións acústicas das cancións "The Look", "Listen to Your Heart", "You Don't Understand Me" e "Help!", nos famosos Abbey Road Studios en Londres, Inglaterra. "Help!", unha versión da canción de The Beatles, foi lanzada no recompilatorio de Roxette *The Rox Box/Roxette 86-06*, mentres que as outras tres cancións foron incluídas no lanzamento do single no Reino Unido e "You Don't Understand Me" tamén foi incluída no single *Anyone*, lanzado en 1999.

O single alcanzou o Top 10 en Suecia e Finlandia.

## Lista de temas 
### Versión internacional 
### Reino Unido CD1 
### Reino Unido CD2 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
The Look '95

'''"The Look '95"'* é unha versión remesturada da canción de éxito do mesmo nome do dúo de pop sueco Roxette lanzado comercialmente unicamente no Reino Unido en relación co lanzamento do seu álbum de grandes éxitos *Don't Bore Us, Get to the Chorus!*

Esta versión da canción non aparece no álbum pero dúas das versións deste single apareceron inclídas no lanzamento europeo do single *She Doesn't Live Here Anymore''.

## Lista de temas 
### CD Maxi 1 
### CD Maxi 2 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
June Afternoon

**"June Afternoon"**, escrita por Per Gessle e lanzada en 1996, é unha canción do dúo de pop sueco Roxette, lanzado como o segundo single do seu álbum de grandes éxitos ''Don't Bore Us, Get to the Chorus!* do ano 1995. Lanzouse o mercado unicamente en Europa e Australia. Alcanzou o Top 30 en Suecia.

Gravado cos membros do grupo de pop sueco Gyllene Tider, "June Afternoon" foi planeada como a peza central do próximo álbum en solitario de Per Gessle *The World According to Gessle'', pero os plans trocaron e esta alegre oda o interminable verán foi lanzado como single de Roxette.

A segunda canción deste single é unha versión demostrativa de "Seduce Me", que non esta dispoñible en ningún outro lanzamento do dúo.

## Lista de temas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
Estación de Castrelo do Val-Verín

**Castrelo do Val-Verín**, chamado tamén **Campobecerros**, é un apeadoiro de Adif, situado en Campobecerros, no concello de Castrelo do Val, provincia de Ourense. Dende o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra nos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno en xuño de 2013, esta estación non ten servizos ferroviarios.

## Situación ferroviaria
A estación atópase no punto quilométrico 175,6 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 962 metros de altitude, entre as estacións de Vilariño de Conso-A Capela e Laza-Cerdedelo. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña.

## A estación 
Como moitas das estacións deste tramo a estación foi edificada en pedra. Posúe dous pisos e tellado de varias vertentes de tella. Dispón de dúas plataformas laterais ao que acceden dúas vías.

## Notas 
## Véxase tamén
*Información na web de Adif
O Graño, Valdoviño, Valdoviño

**O Graño** é un lugar da parroquia de Valdoviño no concello coruñés de Valdoviño na comarca de Ferrol. Tiña 56 habitantes no ano 2007 segundo datos do Instituto Galego de Estatística dos cales eran 25 homes e 31 mulleres, o que supón un aumento con relación ao ano 2000 cando tiña 53 habitantes.

## Lugares e parroquias
### Lugares de Valdoviño
### Parroquias de Valdoviño
She Doesn't Live Here Anymore

'''"She Doesn't Live Here Anymore"'* é unha canción do dúo de pop sueco Roxette, lanzado como o terceiro single do seu álbum de grandes éxitos *Don't Bore Us, Get to the Chorus!* do ano 1995. O single lanzouse unicamente en Europa e tivo un pouco de éxito en Alemaña.

A canción foi escrita e gravada orixinalmente para o álbum de Roxette *Crash! Boom! Bang!*, pero decidiuse que a canción non encaixaba no álbum, permanecendo sen pubricar ata que foi incluída no álbum de grandes éxitos.

Incluíuse neste single un remix da canción "The Look" que unicamente estaría dispoñible neste lanzamento e no single que lanzouse unicamente no Reino Unido baixo o título *The Look '95''.

## Lista de temas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
Estación de Vedra-Ribadulla

**Vedra-Ribadulla** é unha estación de tren de Adif situada en Ribadulla, no concello de Vedra, provincia da Coruña. Ten servizos de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria 
A estación atópase no punto quilométrico 355,5 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 172 metros de altitude, entre as estacións de Santiago de Compostela e A Bandeira. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

## Historia 
A estación foi inaugurada o 8 de setembro de 1958 coa posta en marcha do tramo O Carballiño-Santiago de Compostela da liña férrea que pretendía unir Zamora coa Coruña. A súa explotación inicial quedou a cargo de Renfe, que naceu en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## A estación 
O edificio de viaxeiros, construído en pedra, está formado por dous pisos. Hai dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías. Os cambios de plataforma realízanse a nivel.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 20 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Ligazóns externas 
*Información na web de Adif
Mirós, Valdoviño, Valdoviño

**Mirós** é un lugar da parroquia de Valdoviño no concello coruñés de Valdoviño na comarca de Ferrol. Segundo o Instituto Galego de Estatística en 2017 tiña 22 habitantes, catro menos ca en 2007 (15 homes e 11 mulleres) e dous máis ca en 2000.

## Lugares e parroquias
### Lugares de Valdoviño
### Parroquias de Valdoviño
Anyone (single de Roxette)

***Anyone*** é o segundo sinxelo do álbum do dúo de pop sueco Roxette *Have a Nice Day*. Foi lanzado o mercado en maio de 1999, baixo o selo EMI e producido por Clarence Öfwerman.

## Vídeo musical 
O vídeo de "Anyone", dirixido por Jonas Åkerlund, foi censurado por algunhas emisoras de televisión (incluíndo MTV), debido a que nunha escena do mesmo Marie intenta suicidarse afundíndose no mar. O vídeo foi gravado en Portugal na península de Tróia. O vídeo foi emitido despois das 10 da noite en moitos países, porque críase que incitaba os xovés a suicidarse.

## Lista de temas
Estación de Uxes

**Uxes** é unha estación de tren de Adif situada en Uxes, no concello de Arteixo, provincia da Coruña. Ten servizos rexionais operados por Renfe.

## Situación ferroviaria
A estación atópase no punto quilométrico 444,818 da liña férrea que une Zamora e A Coruña a 112 metros de altitude, entre as estacións da Coruña e Cerceda-Meirama.

## Servizos ferroviarios 
miniatura|Vista lateral do predio de viaxeiros.
### Media distancia 
*Actualizado a 23 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén
### Outros artigos 
* Eixe atlántico de alta velocidade
### Ligazóns externas 
*Información sobre saídas e chegadas na web de Adif
Apeadoiro da Vila da Igrexa

**A Vila da Igrexa** foi un apeadoiro de tren de Adif situada na Vila da Igrexa, no concello coruñés de Cerceda. Non ten servizos de viaxeiros.

A estación inaugurouse o 14 de abril de 1943 dentro do trazado orixinal da liña que unía Zamora e A Coruña. Coa construción do Eixe atlántico de alta velocidade, esta estación foi substituída pola nova estación de Cerceda-Meirama o 13 de decembro de 2009.

## Véxase tamén
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe
Estación da Escravitude

**A Escravitude** é unha estación de tren de Adif, situada no lugar da Escravitude, no concello de Padrón, provincia da Coruña.

Non ten servizos dende que entrou en servizo o eixe atlántico de alta velocidade. Na nova liña e preto da estación da Escravitude construíuse a nova estación de Padrón-Barbanza.

## Situación ferroviaria 
Atópase no punto quilométrico 75,6 da liña férrea de ancho ibérico que une Redondela con Santiago de Compostela a 31 metros de altitude, entre as estacións de Padrón e de Osebe.

## Historia 
Foi en 1863 cando se creou a sociedade do Ferrocarril Compostelán da Infanta Dona Isabel co propósito de unir Santiago de Compostela co Carril. Esta sociedade foi vendida en 1866 á The West Galicia Railway Company Limited, compañía británica que foi quen puxo en marcha o mencionado tramo o 15 de setembro de 1873 tras once anos de traballo abrindo con iso a estación da Escravitude dentro da primeira liña de ferrocarril que funcionou en Galicia.

O 9 de setembro de 1928, MZOV fíxose co control de The West Galicia Railway Company Limited. Con todo esta situación só durou un ano tras ser absorbida a primeira pola Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste. En 1941, Oeste foi nacionalizada e integrada na recentemente creada Renfe quen xestionou a estación ata a separación de Renfe en Adif e Renfe Operadora o 31 de decembro de 2004.

## Notas 
## Véxase tamén
* Eixe atlántico de alta velocidade
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe
*Adif
Estación de Padrón

**Padrón** é unha estación de tren de Adif, situada na cidade de Padrón, na provincia da Coruña. Está situada na liña A Coruña-Vigo.

## Trens
### Media Distancia / Rexionais
[miniatura|Estación de Padrón, [2010.]]

## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Adif. Información da estación
Estación de Catoira

**Catoira** é unha estación de Adif situado na vila de Catoira, na provincia de Pontevedra. Ten varios servizos Rexionais diarios operados por Renfe Media Distancia.

## Situación ferroviaria 
Atópase no punto quilométrico 59,1 da liña férrea de ancho ibérico que une Vilagarcía de Arousa coa Bifurcación de Angueira, que historicamente formou parte da liña de Redondela a Santiago de Compostela; a 6 metros de altitude, entre as estacións de Vilagarcía de Arousa e Pontecesures.

## Historia 
A chegada do ferrocarril a Catoira vai unida á primeira liña férrea posta en funcionamento en Galicia que unía Cornes co Carril e que se prolongaría pouco despois ata Pontevedra. Inaugurouse a estación o 15 de setembro de 1873 por parte da The West Galicia Railway Company empresa británica que lograra a concesión da liña en 1866 tras comprar a compañía do Ferrocarril Compostelán da Infanta Dona Isabel. En 1928, MZOV absorbeu a compañía inglesa para ser á súa vez absorbida pola Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste un ano despois. En 1941, a nacionalización do ferrocarril en España integrou todas as compañías existente na recentemente creada Renfe.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 23 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
*Información na web de Adif
Estación de Vilagarcía de Arousa

**Vilagarcía de Arousa** é unha estación de tren de Adif, situada na cidade de Vilagarcía de Arousa, na provincia de Pontevedra. Localízase na Praza da Estación, ao norte da cidade, a escasos 100 metros da estación de autobuses e a 600 m do porto, cara ao que parte un pequeno ramal.

## Historia
Foi inaugurada o 24 de xaneiro 1956, converténdose na principal estación da vila, que até aquela data tiña a estación de Carril como terminal de referencia.

En 2005 foi acondicionada a súa contorna ante o aumento do tráfico de viaxeiros e a posta en marcha das primeiras obras para o Eixe Atlántico de Alta Velocidade. En 2009 houbo un proxecto para derrubar parcialmente o predio de viaxeiros e construír un novo recibidor que finalmente foi desbotado.

En 2013 botaron a andar as obras para anovar o ramal portuario.

En 2014 a súa xestión foi asignada á recentemente creada Adif Alta Velocidad para a conclusión do Eixe Atlántico de Alta Velocidade. Ese mesmo ano, Ana Pastor, daquela ministra de Fomento, asistía na estación á inauguración do desdobramento da liña entre Vilagarcía e Pontevedra. 

A comezos de 2017 remataron as obras de prolongación do ramal portuario, que parte desta estación cara ao peirao do Ferrazo. Os datos achegados ese ano por Renfe desprendían un aumento do número de viaxeiros na estación arousá que xa se viña producindo anos atrás.

## Trens
### Rexionais
### Media Distancia 
## Galería de imaxes 

Ficheiro:Estacion de trenes de Villagarcía de Arosa.jpg|Fachada exterior do predio de viaxeiros
Ficheiro:Estación de tren de Vilagarcía de Arousa (de noite).jpg|Vista nocturna da estación antes das obras de reforma de desdobramento e electrificación. Marquesiña coa cor corporativa do GIF.
Ficheiro:Estación de Vilagarcía (14618043155).jpg|Vista da marquesiña coa cor corporativa de Adif.

## Notas 
## Véxase tamén
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe Operadora
*Estación do Carril
Estación de Portela

**Portela** é un apeadoiro de Adif, situado en Portela, no concello de Barro, provincia de Pontevedra. Está situado na liña A Coruña-Vigo.

## Trens
### Media distancia / Rexionais
## Véxase tamén
### Outros artigos 
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe
Apeadoiro de Pontevedra-Universidade

**Pontevedra-Universidade** é un apeadoiro ferroviario de Adif na cidade de Pontevedra. Está situada no norte da cidade na liña Santiago de Compostela-Redondela.

Inaugurado en 2001, está operado por Media distancia Renfe. Dá servizo ao campus universitario da Xunqueira de Pontevedra.

## Localización ferroviaria 
A 17 metros de altitude, o apeadoiro ferroviario Pontevedra-Universidade atópase no punto quilométrico (PK) 19,9 da liña de ancho ibérico Redondela-Santiago de Compostela, entre as estacións de Pontevedra e Portela.

## Historia 
En novembro de 1998 empezáronse a barallar datas concretas para a construción dun apeadoiro ferroviario preto do campus de Pontevedra. As obras do apeadoiro ferroviario ao campus adxudicáronse en xullo de 1999.

O apeadoiro Pontevedra-Universidade foi finalmente posto en servizo por Renfe en outubro de 2001 para dar servizo ao campus de Pontevedra.

Desde o 31 de decembro de 2004, ADIF é o operador do apeadoiro ferroviario. En xuño de 2021, ADIF decidiu mellorar as ramplas de acceso ao apeadoiro e a iluminación.

## Servizos para os pasaxeiros 
### Descrición 
A estación dispón de dúas plataformas con videovixilancia, marquesiñas e paneis electrónicos de información sobre a chegada e saída dos trens, un sistema de aviso de emerxencias e un reloxo.

### Servizos 
Por Pontevedra-Universidade circulan trens de Media Distancia de Renfe, principalmente con orixe ou destino nas estacións da Coruña, Pontevedra, Santiago de Compostela e Vigo-Guixar.

### Media distancia Renfe / Rexionais 
## Intermodalidade 
Hai autobuses entre o apeadoiro e o campus universitario.

## Galería de imaxes 

File : Pontevedra Universidad - Estación de la Universidad de Pontevedra.jpg|Letreiro da estación, reloxo e pantalla de información
File : Apeadoiro de Pontevedra-Universidade.jpg|Plataformas de Pontevedra-Universidade

## Notas 
## Véxase tamén 
### Outros artigos 
* Lista de estacións de tren de Galicia
* Renfe
* Estación de Pontevedra
* Estación de autobuses de Pontevedra

### Ligazóns externas 
* Páxina de media distancia de Renfe
Apeadoiro de Arcade

**Arcade** é un apeadoiro de ferrocarril de Adif situado en Arcade (Soutomaior, Pontevedra). Ten servizos de Media Distancia operados por Renfe. Antes da posta en servizo do Eixo Atlántico de Alta Velocidade, tiña a consideración de estación.

## Situación ferroviaria 
Atópase no punto quilométrico 7,9 da liña férrea de ancho ibérico que une Redondela con Santiago de Compostela, a 12 metros de altitude, entre o apeadoiro de Cesantes e a estación de Redondela-AV polo sur e a estación de Pontevedra polo norte.

## Historia 
En 1886 a Compañía do Ferrocarril de Medina a Zamora e de Ourense a Vigo, xeralmente abreviada como MZOV, concluíu o trazado da liña férrea que unía Monforte de Lemos con Vigo e que se pretendía prolongar a Portugal. Esta liña contou cunha ligazón desde Redondela que alcanzaba Pontevedra na que se situou a estación de Arcade. En 1928, os graves problemas económicos que sufrían as empresas que xestionaban as liñas férreas do oeste español levaron ao estado á nacionalización das mesmas e á súa agrupación na Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste. En 1941, Oeste integrouse como o resto de compañías ferroviarias españolas en Renfe.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

## Servizos ferroviarios 
### Media distancia 
*Actualizado a 23 de xuño de 2016.*

## Notas 
## Véxase tamén 
### Outros artigos 
* Eixe atlántico de alta velocidade

### Ligazóns externas 
*Información sobre saídas e chegadas na web de Adif
Estación de Pontecesures

**Pontecesures** é unha estación de tren de Adif, situada na vila de San Xulián, no concello de Pontecesures, na provincia de Pontevedra. Está situada na liña A Coruña-Vigo.

## Trens
### Media distancia Renfe / Rexionais
## Véxase tamén
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe
Estación de Chapela

**Chapela** é unha estación de tren de Adif, situada en Chapela, no concello de Redondela, provincia de Pontevedra. Estaba situada na antiga liña que unía Vigo e A Coruña, actualmente abandonada.

En agosto de 2011, coa inauguración da estación de Vigo-Guixar para substituír a estación de Vigo-Urzáiz durante as obras de construción dunha nova estación para albergar os trens de alta velocidade, a vía na que se atopa a estación de Chapela quedou sen servizo.

## Notas 
## Véxase tamén
### Outros artigos
*Renfe
Stars (sinxelo de Roxette)

***Stars*** é o terceiro single do álbum *Have a Nice Day* do dúo de pop sueco Roxette. O single foi lanzado en agosto de 1999. En Europa, "Stars" converteuse nun single de éxito, alcanzando o Top 10 en Finlandia, Top 20 en Suecia e Noruega e o Top 30 en Alemaña e Suíza. Actualemente ten maior éxito que *Wish I Could Fly* en Finlandia, Noruega e Alemaña. Foi o último single de Roxette en facer un Top 75 no Reino Unido, pero abicouse nun baixo posto 56. O vídeo, dirixido por Anton Corbijn, alcanzou a posición 19 na MTV Europa.

## Lista de temas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
Salvation (sinxelo de Roxette)

**"Salvation"**, escrita por Per Gessle, é o cuarto e último single do álbum *Have A Nice Day* do dúo de pop sueco Roxette. O single foi lanzado en decembro de 1999. O single foi o terceiro de *Have a Nice Day* en entrar no Top 20 finés (e tamén tivo unha grande emisión nese país). En Alemaña e Suecia, por outro lado, alcanzou posicións baixas (80 e 46). "Salvation" tampouco conseguiu tanta emisión como os singles anteriores. A versión en castelán "Lo Siento" tivo algo menos de emisión nos países castelanfalantes.

## Lista de temas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Roxette , páxina oficial de Roxette.
* Marie Fredriksson, páxina oficial de Marie Fredriksson.
* Gessle, páxina oficial de Per Gessle.
* Run to Roxette, comunidade on-line de fans.
* The Daily Roxette, comunidade on-line de fans.
Apeadoiro de Redondela-Picota

**Redondela-Picota** é un apeadoiro de tren de Adif na cidade de Redondela, na provincia de Pontevedra. Está situada na liña Santiago - Redondela.
[dereita|miniatura|Apeadoiro de Redondela-Picota. Vista cara ao [norte.]]

## Trens
### Media distancia Renfe / Rexionais
## Véxase tamén
### Outros artigos
*Estación de Redondela
*Estación de Redondela AV
Estación de Taboadela

**Taboadela** é unha estación de tren de Adif, situada en Veredo, nas proximidades da vila de Taboadela, provincia de Ourense. Dende o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra nos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno en xuño de 2013, esta estación non ten servizos ferroviarios.

## Situación ferroviaria
A estación atópase no punto quilométrico 234,5 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 312 metros de altitude, entre as estacións de Paderne-Cantoña e Ourense-San Francisco. O tramo é de vía única e está sen electrificar.
miniatura|Vista da estación.
## Historia 
A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Payares no ferrocarril de Asturias". É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña.

## A estación 
O edificio de viaxeiros é unha estrutura de dous pisos adornada con dous arcos no seu parte baixa. Conta con dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías.

## Notas 
## Véxase tamén
*Información na web de Adif
AG-11

A **AG-11** ou **autovía do Barbanza** é unha autovía da Rede de Autonómica de Estradas de Galicia que une os concellos de Padrón, Dodro, Rianxo, Boiro, A Pobra do Caramiñal e Ribeira. A autovía xurdiu do desdobramento da antiga VG-1.1, a cal estaba soportando unha grande intensidade de tráfico e era considerada pouco segura. A concesionaria para a súa construción e mantemento é Sacyr Concesiones, pertencente ó grupo Sacyr Vallehermoso.

Foi inaugurada o 14 de decembro de 2008 desde Padrón ata Rianxo, e entre Rianxo e Santa Uxía de Ribeira a mediados de abril de 2009. En Padrón conéctase coa N-550 contando ademais cun ramal de conexión coa AP-9 que posibilita tamén tomar a variante de Padrón da N-550 inaugurada no ano 2015.

Trátase dunha autovía con peaxe na sombra.

## Intensidade media diaria 
Os datos de intensidade media diaria do tráfico de vehículos en 2023 publicados pola Xunta de Galicia son:

## Notas
Palau de Justícia de Valencia

O **Palau de Justícia de València** (en galego *Pazo de Xustiza de Valencia*) é unha das mellores mostras de arquitectura neoclásica da Cap i Casal. Destaca pola súa robusta grandiosidade, as súas liñas correctas e o seu magnífico rematade estatuario. Hoxe é coñecido como **Palau de Justícia** ou **Tribunal Superior de Justícia**, pero foi erixido inicialmente coma alfándega de Valencia (*aduana*), por onde se canalizaba todo o comercio que, proveniente do mar, facía de Valencia un dos centros económicos do século XVIII. Non é casual logo, a súa situación xunto a Porta do Mar, onde segundo as crónicas, situábase no anterior da alfándega (1626). Entre 1828 e 1914 albergou a Fabrica de Tabacos.

## Arquitectura 
A construción do Pazo de Xustiza comezou en 1788, último ano do reinado de Carlos III, ao cargo de Antoni Gilabert Fornés e Tomàs Miner vaina rematar en 1802. Ocupa unha grande illa de casas rectangular e as súas fachadas están compostas por muros de ladrillo visto entre pilastras de pedra con zócolo encaixado, e balcóns con frontóns rectos e curbos que se abren no piso principal. A cornixa con balastes mostra aínda un gusto barroco. No seu interior hai unha escaleira monumental, dun puro academicismo neoclásico que lembra ás dos palacios, ábrese detrás da porta, dividindo en dous o patio.

Para a ornamentación da fachada principal foi solicitada a colaboración do coñecido escultor Ignasi Vergara, cal cal realizou en pedra de Barxeta (Costera) o monumental escudo coas armas reais de Carlos III, a esvelta figura do propio rei, e as dúas belas figures que aos pés do monarca que representan as dúas virtudes: prudencia e xustiza.

## Historia 
Comezado a construírse no 1788, no ano 1828 as oficinas da Alfándega foron trasladadas á praza do Conde de Carlet, e en 1841 ao Grau de Valencia. Dende 1828 e até 1914 instalouse a Fabrica de Tabacos, e en 1895 houbo un grande incendio. A raíz disto, Joan Navarro Reverter conseguiu que se construíse unha nova fábrica de tabacos (1909) no antigo Palau de la Indústria da Exposició Regional de 1909.

Desaloxado, por fin, o edificio en 1910 sufriu unha serie de reformas, a cargo de Vicent Rodríguez. Na fachada vaise cambiar unha fila de antigas reixas por balcóns e no interior vanse facer salóns, refacer un vestíbulo e, sobre todo, vaise construír unha grande escaleira principal que ligaba ben coa antiga construción.

Acabada a restauración vaise trasladar a antiga Audiència de València en 1922, que dende 1751 atopábase no Palau de la Generalitat. Dende entón o edifici alberga o Palau de Justícia de València.
Estación de Ordes-A Pontraga

**Ordes-A Pontraga** foi unha estación de tren de Adif, situada na Pontraga, no concello de Tordoia, provincia da Coruña, no límite co concello de Ordes. Non ten servizos de viaxeiros e emprégase como escola obradoiro.

A estación inaugurouse o 14 de abril de 1943 dentro do trazado orixinal da liña que unía Zamora e A Coruña. Coa construción do Eixe atlántico de alta velocidade, esta estación foi substituída pola nova estación de Ordes en 2003.

## Véxase tamén
*Lista de estacións de tren de Galicia
*Renfe