Gran Premio do Xapón de 1999

O **Gran Premio do Xapón de 1999** (oficialmente o **XXV Fuji Television Japanese Grand Prix**) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 31 de outubro de 1999, no Circuíto de Suzuka, Suzuka. Foi a décimo sexta rolda da tempada  de Fórmula Un. A carreira de 53 voltas gañouna o piloto de McLaren (Mika Häkkinen) despois de comezar desde a segunda posición. Michael Schumacher terminou segundo nun Ferrari co seu compañeiro de equipo Eddie Irvine terminando terceiro. A vitoria de Häkkinen confirmouno como Campión do mundo de 1999. Ferrari tamén confirmouse como escudaría campioa do mundo.

Esta foi a última carreira de Toranosuke Takagi, Alessandro Zanardi e o Campión do Mundo de  Damon Hill.

## Informe 
### Opcións no Campionato 
Entrando nesta carreira, Eddie Irvine lideraba o campionato de pilotos por catro puntos sobre Häkkinen, 70 a 66. Por conseguinte, Häkkinen necesitaba gañar a carreira ou terminar segundo con Irvine non máis arriba que quinto, ou terminar terceiro con Irvine terminando fóra dos seis primeiros.

A vitoria sobre Häkkinen daríalle o Campionato con independencia de onde rematara Irvine: aínda que Irvine terminase segundo, ambos pilotos terían 76 puntos pero Häkkinen tería cinco vitorias para os catro de Irvine. Do mesmo xeito, o finlandés sería Campión se terminase segundo con Irvine quinto (xa que tería tres segundos polos dous de Irvine), ou se remataba terceiro sen Irvine puntuando (xa que tería catro terceiros polos dous de Irvine).

### Clasificación 
O compañeiro de equipo de Irvine, Michael Schumacher, logrou a pole position xunto a Häkkinen na primeira fila. David Coulthard foi o terceiro no segundo McLaren, Heinz-Harald Frentzen cuarto no Jordan. Irvine loitou todo o tempo, sufrindo un accidente na forquita, e só puido cualificar quinto, máis de 1´5 segundos máis lento que Schumacher e máis de 1´1 máis lento que Häkkinen. Os dez primeiros foron completados cos Prosts de Olivier Panis e Jarno Trulli, Johnny Herbert no Stewart, Ralf Schumacher no Williams e Jean Alesi no Sauber.

### Carreira 
Häkkinen bateu a Schumacher na liña de saída, e Panis colocouse terceiro por diante de Irvine, Coulthard e Frentzen. O finlandés rapidamente construíu unha vantaxe cómoda e quedou claro que os Ferraris non podían igualalo.

Despois de que o alternador de Panis rompese na volta 20, Coulthard pasou a Irvine pola terceira posición durante a primeira rolda de boxes. Con todo, na volta 34, cometeu un erro e golpeou un muro, perdendo o morro. Parou en boxes e volveu a cunha volta perdida, xusto diante de Schumacher. Alegouse que o escocés freou deliberadamente ao piloto alemán, antes de retirarse varias voltas despois cun fallo hidráulico. Schumacher máis tarde criticou o comportamento de Coulthard.

Häkkinen eventualmente pasou pola bandeira a cadros cinco segundos por diante de Schumacher e logrou o seu segundo Campionato de Pilotos. Irvine terminou un minuto e medio por detrás de Schumacher en terceiro lugar, pero axudou a Ferrari a conseguir o seu primeiro Campionato de Construtores desde . Os puntos secundarios foron para Frentzen, Ralf Schumacher e Alesi.

## Clasificación 
### Cualificación 
### Carreira 
## Posicións logo da carreira
;Clasificación no campionato de pilotos

;Clasificación do campionato de construtores

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
* **Texto en negra** indica aos campión do mundo de 1998.

## Notas
## Véxase tamén
## Ligazóns externas 
*
*