MV Doña Paz

O '*MV *Doña Paz'''* foi un transbordador filipino que afundiu tras chocar co petroleiro MT Vector o 20 de decembro de 1987, o cal ocasionou 4.341 vítimas mortais, e fixo daquela traxedia a maior catástrofe marítima en tempo de paz.

## Historia 
O *Doña Paz* foi construído en 1963 polo estaleiro Onomichi Zosen de Onomichi (Hiroshima, Xapón), sendo chamado orixinalmente *Himeyuri Maru*. Durante o tempo que navegou por augas xaponesas, tiña unha capacidade de 608 pasaxeiros.

En outubro de 1975, o barco foi vendido a Sulpicio Lines, unha navieira filipina que operaba unha frota de transbordadores de pasaxeiros. Foi rebautizado por Sulpicio Lines como *Don Sulpicio*. No intre do seu afundimento, o *Doña Paz* percorría a ruta de Manila-Tacloban-Catbalogan-Manila e viceversa, realizando viaxes dúas veces por semana.

## O naufraxio 
### A partida 
O 20 de decembro de 1987, ás 06:30 da mañá, o *Doña Paz* partiu do porto de Tacloban (illa Leyte) cara a Manila. Oficialmente 675 pasaxeiros embarcaron en Tacloban e 907 fixérono máis tarde, sumando un total de 1583 pasaxeiros e 58 tripulantes, pero esa lista non reflectía a realidade, xa que na navieira Sulpicio Lines era unha práctica común vender billetes extraoficialmente. No *Doña Paz* tamén viaxaban uns 100 homes do exército filipino. Calcúlase que había máis de 4300 persoas a bordo do barco.

### Accidente e investigacións 
Ás 22:00 da noite o *Doña Paz* chocou contra o buque MT *Vector*, un pequeno petroleiro de 639 Tn que ía cargado con 8.000 barrís de gasolina e queroseno. A colisión provocou unha explosión que envolveu rapidamente a ambos os barcos; só 24 sobreviventes do *Doña Paz* e 2 do *Vector* foron rescatados. Os poucos sobreviventes víronse obrigados a saltar do barco e nadar entre corpos carbonizados en augas en chamas ao redor do barco; algúns usaron maletas como dispositivos de flotación improvisados. O *Doña Paz* afundiuse dúas horas despois da colisión, namentres que o *Vector* afundiuse en catro horas.

Investigacións posteriores revelaron que se cometeron unha cadea de despropósitos e erros, e que houbo un claro abandono de responsabilidade por parte das empresas propietarias dos barcos. Descubriuse que ningún dos dous buques contaba cunha radio VHF en funcionamento.

Sobre o *Doña Paz*, descubriuse que o sobrepeso impediu un rescate correctamente organizado; e en canto ao *Vector* descubriuse que navegaba sen un capitán con licenza, sen un vixía cualificado e co temón avariado, o cal obrigaba ao petroleiro a navegar en zigzag, polo que o *Vector* resultaba moi difícil de gobernar.

## O monumento 
Un monumento en homenaxe ás vítimas do *Doña Paz* atópase no Parque Pieta en Catbalogan. Localizado xunto á Igrexa de San Bartolomeu e o Colexio de Santa María de Catbalogan, o parque arestora serve como un espazo público para os familiares e amigos das vítimas.

## Na cultura popular 
Na versión asiática da canle National Geographic, o 25 de agosto de 2009 estreouse un documental sobre o MV *Doña Paz* titulado *O Titanic de Asia*.

En 2018 estreouse unha película de terror filipina titulada *Aurora'', inspirada nos acontecementos da traxedia.

## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Doña Paz