Aeroporto Internacional John F. Kennedy

O **Aeroporto Internacional John F. Kennedy **  orixinalmente coñecido como o **Aeroporto Idlewild**, é un aeroporto internacional localizado en Queens ao sueste da cidade de Nova York, Estados Unidos, a uns 20&nbsp;km de Manhattan.

O aeroporto está operado pola Port Authority of New York and New Jersey (Autoridade Portuaria de Nova York e Nova Jersey), que tamén opera tres aeroportos na área metropolitana da cidade de Nova York (o Newark Airport, o LaGuardia e o Teterboro), mais o John F. Kennedy é o máis grande de todos. É a base de operacións de JetBlue Airways e o aeroporto de entrada principal internacional para Delta Air Lines e American Airlines.

O JFK é o aeroporto con maior cantidade de entradas de pasaxeiros internacionais nos Estados Unidos e tamén en cargo.
As saídas internacionais de JFK representaron o 17 % de todos os pasaxeiros que viaxaron transoceánicamente no 2004, a porcentaxe máis grande nos Estados Unidos. No 2000, dirixiu por termo medio 50&nbsp;000 pasaxeiros internacionais ao día. A ruta que conecta este aeroporto co de Heathrow en Londres é a ruta máis transitada en voos internacionais dos Estados Unidos con máis de 2,9 millóns de pasaxeiros no ano 2000.

Aínda que é coñecido como o aeroporto con maior número de pasaxeiros internacionais, tamén dirixe voos nacionais, a maior parte á costa oeste. No 2005 o aeroporto dirixiu máis de 41 millóns de pasaxeiros, que sumados aos 33 millóns de Newark Liberty e os 26 de LaGuardia suman aproximadamente 100 millóns de pasaxeiros, facendo sito que o espazo aéreo de Nova York sobrepase ao de Chicago como o máis ocupado dos Estados Unidos.

## Terminais 
JFK ten oito terminais que forman unha «U», arredor hai estacionamentos, hoteis, unha planta eléctrica, e outras facilidades do aeroporto. As terminais están conectadas polo sistema de metros AirTrain e outros camiños de acceso. Unha enquisa realizada por J.D. Power and Associates xunto a *Aviation Week* revelou que JFK é o segundo aeroporto con máis satisfacción por parte dos viaxeiros nos Estados Unidos, en primeiro lugar esta o Aeropuerto Internacional McCarran que da servizo ao área metropolitana de Las Vegas.

* Terminal 1: Ten 11 salas. A orixinal Terminal 1 foi a terminal principal para Eastern Airlines, foi demolida e unha nova Terminal 1 abriuse no 1998, 50 anos despois da inauguración do aeroporto, ten 11 portas: 1-11
* Terminal 2: Aberta en 1962 é fogar de Northwest Airlines. Ten 11 salas. Delta espera que nun futuro se xunten as dúas terminais (Terminal 2 e Terminal 3) para ser unha terminal moderna, conta con 7 portas equipadas con pasarelas de acceso: 20-22, 26-29 e 17 que son para Delta Connection: 23A-H, 23J, 25K-N, 25P-S.
* Terminal 3: Construída como o Worldport para Pan American no 1960 expandiuse para a introdución dos Boeing 747 no ano 1970. Conta con 16 portas equipadas con pasarelas de acceso: 1-10, 12, 14-18 con dúas portas (Porta 11) e un heliporto na rúa de rodaxe 'KK'. A terminal foi pechada en maio de 2013 debido á apertura dunha extensión da Terminal 4 que engadiu dez portas internacionais para Delta. O terminal 3 será demolido en 2015.
* Terminal 4: A terminal internacional é capaz de recibir o Airbus 380 é está manexada por Schiphol Group. É a primeira terminal estadounidense que está manexada por un operador de aeroportos estranxeiro. É a entrada principal das chegadas internacionais no JFK. É a máis nova do aeroporto que non incorpora un edificio existente. Aberta no 2001, o novo edificio custou 1.400 millóns de dólares. A terminal ten 17 salas e dous salóns de pasaxeiros. 
** A extensión da Terminal 4 abriuse en maio de 2013. A extensión engadiu dez portas internacionais ao salón B (B32 a B41).
* Terminal 5: Tamén coñecida como o Centro de voos de TWA está en reconstrución para facer a nova terminal de JetBlue Airways, contaba con 26 portas: 1-12, 14-27
** A terminal vai expandirse cunha nova expansión de portas tras a demolición da terminal 6.
* Terminal 6: Pechada. Ten 14 portas e foi a antiga terminal de JetBlue Airways. A terminal foi demolida en 2012.
* Terminal 7: Foi construída por BOAC e Air Canada nos anos 70. En 1997 a Autoridade Portuaria chegou a un acordo con British Airways para expandir a terminal. A terminal renovada ten 12 portas: 1-12
* Terminal 8: Será desmantelada agora que o edificio da Terminal 9 é operacional, conta con 29 portas: 12 portas na sala B (1-8, 10, 12, 14, 16) e 17 portas na sala C (31-47)

## Aeroliñas e destinos
### Pasaxeiros
### Carga
## Infraestrutura e servizos 
### Tráfico e estatísticas 
Por pasaxeiros transportados, as cinco aeroliñas máis grandes do JFK son:
# JetBlue Airways (25,5%)
# Delta Air Lines (incluínendo Delta Connection) (21,9%)
# American Airlines (incluíndo American Eagle) (16,7%)
# British Airways (2,8%)
# Air France (1,9%)

## Transporte terrestre 
miniatura|Mapa amosando a Cidade de Nova York e as localizacións de JFK(1), LaGuardia(2) e Newark(3).
### Ferrocarril 
O JFK está conectado ao sistema de metro de Nova York e a outros sistemas de trens usando o AirTrain JFK. AirTrain para en todas as terminais, nos estacionamientos de vehículos de alugueiro e en dúas estacións de metro. O AirTrain JFK é gratis dentro do aeroporto pero para chegar ás estacións do metro e saír do aeroporto o prezo é de 5 dólares. A viaxe de JFK a Manhattan dura aproximadamente 45 minutos usando AirTrain e o ferrocarril da estación.

### Taxi 
Os taxis amarelos da Cidade de Nova York, operados pola Comisión de Taxis e Limosinas da Cidade de Nova York, ofrecen un prezo de 52 dólares (setembro 2013) de JFK a Manhattan, excluíndo propinas e peaxes. Desde o 30 de novembro de 2006 este prezo tamén aplicouse para viaxes de Manhattan a JFK. Dependendo no tempo do día unha viaxe de JFK a Manhattan faise en aproximadamente 25 minutos.

## Notas 
## Véxase tamén 
### Outros artigos 
* Aeroporto
* Nova York
* Aeroporto Internacional dos Ánxeles