Ángeles Alvariño (2012)

O ***Ángeles Alvariño*** é un buque oceanográfico construído nos Estaleiros Armón Vigo e operado polo Instituto Español de Oceanografía, que foi botado en Vigo o 21 de febreiro de 2011, e que entrou en servizo en setembro de 2012.

É o segundo dos dous buques da súa clase; o seu xemelgo, o *Ramón Margalef*, entrou en servizo en xullo de 2012.

Conta con tecnoloxía avanzada para realizar campañas de investigación de xeoloxía mariña, oceanografía física e química, bioloxía mariña, pescarías e control medioambiental, e é case idéntico ao *Ramón Margalef*, tamén do IEO. Ambos os buques son idóneos para navegaren no ámbito nacional e mares adxacentes.

Está dotado de quilla retráctil na que ten dispostas sondas e cámaras, así como dunha trapela desde a que se controla un robot non tripulado.

A súa autonomía é de 10 días, e conta con espazo para 11 investigadores e técnicos e 12 tripulantes. O seu deseño permítelle emitir niveis moi baixos de ruído á auga, o cal permite que a súa navegación non afecte ao comportamento da fauna mariña nos seus arredores.

## Construción 
O buque foi construído nos estaleiros Armón de Vigo, onde foi botado o 24 de febreiro de 2012, sendo amadriñado por Ángeles Leira Álvariño, filla de Ángeles Alvariño. Entrou en servizo en xullo do mesmo ano.

## Historial
En 2013 durante a "misión Ofión", na cal en colaboración coa Armada Española, buscábanse os restos dun galeón español afundido nas illas Cíes tras a batalla de Rande, localizou o pecio do submarino alemán *U-134*.

O 2 de abril de 2014, unha patrulleira da Garda Civil acudiu á chamada de auxilio do *Ángeles Alvariño*, que fora interceptado con manobras perigosas por patrulleiras xibraltareñas mentres recollía mostras en augas españolas, fóra das augas que Xibraltar reclama como propias. A patrulleira española foi, á súa vez, interceptada por patrulleiras xibraltareñas, dando lugar a que o Ministerio de Asuntos Exteriores británico chamara por cuarta vez a consultas ao embaixador español en Londres, Federico Trillo, cualificando o suceso de "grave intrusión".

O 5 de outubro do mesmo ano 2014, mentres realizaba tarefas científicas escoltado por dúas patrulleiras da Garda Civil, foi obrigado a abandonar as mesmas augas por forzas da policía xibraltareña e da Royal Navy, polo que tivo que poñer rumbo a Ceuta.

Unha situación similar repetiuse o 3 de xullo de 2015 nas mesmas augas cando o *Ángeles Alvariño* foi acosado polo *HMS Sabre* e unha patrulleira da *Royal Gibraltar Police*, que provocou a intervención da patrulliera da Garda Civil *Río Tormes*, até que o buque oceanográfico se afastou da zona en conflito.

Desde mediados de agosto de 2015 participou nunha expedición arqueolóxica para a recuperación de distintos obxectos procedentes da fragata de 1786 *Nuestra Señora de las Mercedes*, que foron desembarcados en Cartagena, despois de que a administración do pecio fora concedida en 2012 por un tribunal dos Estados Unidos a España. En setembro de 2016 realizou unha segunda expedición arqueolóxica ao citado pecio para determinar o estado dos restos do buque.

O 20 de novembro de 2016 foi acosado de novo pola patrulleira británica de Xibraltar *HMS Sabre* mentres efectuaba traballos de estudo sobre a xeoloxía e o hábitat submarino do canón de Alxeciras; a patrulliera chegou a disparar varias bengalas contra un buque de investigación.

## Premio 
* No ano 2012 o *Ángeles Alvariño* alcanzou o terceiro lugar no concurso "Buques Destacados", organizado anualmente polo Colexio Oficial de Enxeñeiros Navais e a Asociación de Enxeñeiros Navais e Oceánicos de España.

## Notas 
## Véxase tamén 
### Bibliografía 
*  

### Ligazóns externas 
*