Connaught Engineering

**Connaught Engineering**, coñecido simplemente como **Connaught**, foi un equipo e construtor de Fórmula 1 e autos deportivos do Reino Unido. Os seus coches participaron en 18 Grandes Premios, participando nun total de 52 carreiras cos seus Tipos A, B e C de Fórmula 2 e coches de Fórmula 1. Lograron 1 "podio" e anotaron 17 puntos no campionato. O nome *Connaught* é un xogo de palabras de *Continental Autos*, o garaxe en Send, Surrey, especialista na venda e reparación de automóbiles deportivos europeos como Bugatti , e no que foron construídos os coches.

## Andaina 
En 1950 os primeiros monoprazas, os Fórmula 2 tipo "A", utilizaron un motor que foi desenvolvido por Connaught do motor Lea-Francis utilizado nos seus coches deportivos tipo "L". O motor foi redeseñado totalmente e polo tanto é un verdadeiro motor Connaught. Os coches tiñan a construción convencional da época accionado a través dunha caixa de cambios de preselección a un eixe traseiro de Dion. En  e  as carreiras do Campionato do Mundo seguían as regras da Fórmula 2 polo que os pilotos destes coches podían participar nesas carreiras.

Connaught deseñou un novo coche de Fórmula 1 de 2½ litros para , que ía ter un motor Coventry Climax V8 montado atrás (o "Godiva"), pero o motor non se desenvolveu, e finalmente montouse un motor Alta desenvolvido de 2½ litros. Os primeiros coches foron construídos con cunha carrozaría aerodinámica envolvente, pero máis tarde redeseñouse cunha carrozaría convencional (como mostran as fotos de abaixo). En 1955, pilotando un Connaught, Tony Brooks logrou a primeira vitoria nun Gran Premio dun piloto británico nun coche británico desde 1923, nunha carreira non puntuable para o Campionato Mundial en Syracuse. A partir de entón o tipo "B" foi coñecido como o Connaught "Syracuse" e o nome foi utilizado para o coche presentado no reestreo en 2004.

En 1962, Jack Fairman intentou clasificarse para a 500 Millas de Indianápolis nun coche de carreiras Connaught, pero non logrou atopar a velocidade necesaria para clasificarse.

## Automóbiles deportivos 
Antes dos coches de competición dun só asento, Connaught construíu unha pequena cantidade de coches deportivos de estrada desenvolvidos sobre un chasis deportivo Lea-Francis, que logrou un éxito considerable na competición. Eran os tipo L2 e L3. Dous coches deportivos, baseados nos coches tipo A de Fórmula 2, os ALSR tamén foron construídos para correr en competición.

En 2004, o nome de Connaught foi revivido por Connaught Motor Company para o seu tipo D Siracusa e o superdeportivo híbrido tipo DH.

Image:Connaught Type B Donington 2007.jpg|Un **Connaught Type B** de Fórmula 1 do ex-Rob Walker Racing Team
Image:Beaulieu National Motor Museum Connaught Type B (1955) 15-10-2011 13-10-02.png|Connaught Type B, 1955, no National Motor Museum
Image:Connaught Type D GT Syracuse - Flickr - edvvc (1).jpg|Un Connaught Type D Syracuse

### Resultados Completos na Fórmula Un 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican **pole position**; as carreiras en *cursiva* indican *volta rápida*.

O Campionato de onstrutore non se celebrou ata 
± = Indican coche compartido

## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Connaught Motor Company