Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2012

[miniatura|[Sebastian Vettel, Campión do mundo da tempada 2012.]]
O **campionato Mundial de Fórmula 1 de 2012** foi o campionato anual número 63 de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Nel están inscritos para competiren doce equipos.

Este ano foi o penúltimo ano en que se utilizarán os motores V8 de 2´4 litros, sendo substituídos en 2014 por un motor de 1´6 litros de 4 cilindros turboalimentado máis ecolóxico e máis eficiente. A tempada 2012 tamén verá o regreso do Gran Premio dos Estados Unidos no calendario, coa carreira que se celebrará no novo circuíto en Austin, Texas.

A tempada de  rompeu varias marcas, conta co maior número de carreiras nun ano de campionato, seis antigos e actuais pilotos campións do mundo (Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso e Michael Schumacher) comezaron a tempada, rompendo a marca de cinco anos establecido en . A tempada de 2012 foi tamén a primeira vez en que as sete primeiras carreiras do campionato da tempada foron gañadas por sete pilotos diferentes.

## Escuderías e pilotos 
Logo das diferenzas entre a Asociación de Equipos de Fórmula Un e a FIA no primeiro semestre de , asinouse un novo Acordo da Concordia o 1 de agosto de 2009 polo entón presidente da FIA Max Mosley e todos os equipos existentes no momento. O novo acordo prevé unha continuación dos termos do acordo da Concordia de 1998, e esténdese ata o 31 de decembro de 2012

### Cambios nos equipos 
* En xuño de 2011, Williams anunciaron que ían usar motores Renault para as tempadas  e , con opción a utilizar os motores Renault de nova xeración en  de acordo co novo regulamento. Renault xa fornecera motores a Williams de  a , cando o equipo gañou catro Campionatos do Mundo de Pilotos e cinco Campionatos do Mundo de Construtores. 
* En xullo de 2011, Virgin Racing separouse de Wirth Research a metade de tempada. O equipo tamén anunciou unha asociación técnica con McLaren que lles permitiu o acceso ás instalacións de probas de McLaren, así como a compra das instalacións de Wirth Research. 
* En Xenebra en novembro de 2011 a Comisión da Fórmula Un, déulles permiso a varios equipos para o cambio de nomes en espera da aprobación final do Consello Mundial de Automobilismo da FIA, en decembro deste ano: 
: * Team Lotus converterase en Caterham F1 Team, o que reflicte a compra do director do equipo Tony Fernandes de Caterham Cars.
: * Lotus Renault GP vai cambiar o nome do seu chasis a Lotus F1 Team, co patrocinio de Lotus Cars na tempada . 
: * Virgin Racing convértese en Marussia F1 Team, reflexo dunha maior participación no equipo do fabricante de automóbiles ruso Marussia Motors. 
: Como resultado dos cambios de nome, o equipo Lotus e Lotus Renault GP declararon que a súa disputa sobre o uso do nome de Lotus terminou logo de alcanzar un acordo amigable. Os termos exactos do acordo son confidenciais.
* En decembro de 2011, Mercedes GP anunciou que vai cambiar o nome oficial do equipo a Mercedes AMG. O novo nome orixínase a partir de AMG, a marca e representación dos coches de luxo de Mercedes-Benz.
* O 15 de decembro de 2011, o director do equipo HRT Colin Kolles deixou formalmente o seu cargo, alegando o traslado da súa sede a España como a razón da separación. O expiloto de Minardi Luís Pérez-Sala substituíu a Kolles como director do equipo. En xaneiro de 2012, o equipo trasladouse a unhas novas instalacións en Valencia. .

### Cambios de pilotos 
[miniatura|200px|[Kimi Raikkonen -no Rally de Alemaña de 2010- é un dos seis Campións do Mundo de Pilotos que corren en 2012. Raikkonen pilota para Lotus F1.]]

A tempada  viu varios cambios de pilotos. Lotus cancelou o contrato con Vitaly Petrov, un ano antes do seu vencemento, e non ofreceu a Bruno Senna un novo contrato, Petrov e Senna foron substituídos polo campión do mundo de pilotos de  Kimi Raikkonen -volve ao deporte despois de dúas tempadas competindo no Campionato do Mundo de Rally- e o actual campión da tempada de 2011 da GP2 Series, Romain Grosjean, que tamén regresou ao depórte despois dunha ausencia de dous anos. Petrov posteriormente substituíu a Jarno Trulli en Caterham. Senna uniuse a Williams, equipo que previamente intentou fichar a Räikkönen para a tempada. Senna substitúe a Rubens Barrichello, quen deixou a Fórmula Un despois dun récord de dezanove tempadas na Fórmula 1. Marchou para participar na tempada 2012 da IndyCar, fichando por KV Racing Technology.

Ao igual que Raikkonen e Grosjean Nico Hülkenberg tamén volveu á Fórmula Un, uníndose a Force India xunto con Paul di Resta. Adrian Sutil left the team, having spent six years with both Force India and its previous incarnations, Spyker e Midland. El inicialmente intentou fichar por Williams, pero as negociacións romperonse en decembro de 2011. Sutil foi máis tarde obxecto dunha acción penal, acusado de danos corporais graves despois de que presuntamente agrediu a un alto membro do equipo Renault, cun vaso de cristal nun club nocturno de Xangai despois do Gran Premio da China de 2011. Sutil foi declarado culpable e foi condenado a dezaoito meses (non ingresou na cadea ao ser unha condena menor de dous anos) e a pagar unha multa de 200.000 €.

Toro Rosso botou a Jaime Alguersuari e a Sebastien Buemi, elixindo para substituílos a Daniel Ricciardo e ao subcampión da Serie Formula Renault 3.5 da tempada 2011 Jean-Eric Vergne. Sébastien Buemi converteuse en piloto de probas e reserva de Red Bull Racing e competirá nas 24 Horas de Le Mans de 2012 con Toyota, pilotando un TS030 Hybrid. A Alguersuari ofrecéuselle un asento en HRT, pero rexeitouno e no seu lugar uniuse ao provedor de pneumáticos Pirelli como o seu piloto de probas, para o desenvolvemento de compostos de pneumáticos para o seu uso nas carreiras xunto co expiloto de Virgin Racing Lucas di Grassi.

Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan regresaron á Fórmula Un con HRT. A serie aprazouse ata o ano 2013, pero Liuzzi non puido conservar o seu posto no equipo. No lanzamento do HRT F112 en marzo, Liuzzi foi confirmado como un dos pilotos de probas e de reserva do equipo xunto co ex pilot da GP2 Series Dani Clos.

Jérôme d'Ambrosio abandonou Marussia (entón coñecido como Virgin Racing) logo do Gran Premio do Brasil de 2011 Posteriormente incorporouse a Lotus F1 como o seu terceiro piloto. Charles Pic -quen quedou en cuarto lugar na tempada 2011 da GP2 Series pilotando un Addax- uniuse a Marussia, en substitución de D'Ambrosio.

## Calendario 2012 
Bernie Ecclestone, expresou o seu desexo de ver o calendario ampliado a vinte carreiras, o máximo que cre que é viable. Con todo, o calendario provisional que foi anunciado en xuño de 2011, tiña un récord de veinte e unha carreiras. O presidente da FIA Jean Todt aclarou máis tarde esta cuestión, afirmando que o calendario de  non tería máis de vinte carreiras, pero non deu ningunha indicación en canto a que carreira ía ser eliminada do calendario. O 29 de xullo de 2011, foi publicado un segundo calendario provisional, que confirmou que foi o Gran Premio de Turquía o que se suprimiu. Con todo, os equipos solicitaron unha segunda revisión do calendario, argumentando razóns de loxística no tramo final do campionato, con sete carreiras en dez semanas e en tres continentes. O calendario final publicouse o 7 de decembro de 2011.

### Cambios no calendario 
* En maio de 2010, anunciouse que Austin sería a sede da carreira do Gran Premio dos Estados Unidos, a primeira desde o 2007 en Indianápolis. Coñecido como o Circuíto das Américas, o lugar foi un circuíto permanente de nova construción e deseñado por Hermann Tilke.
* O calendario publicado en xullo de 2011 mostrou varias carreiras que logo se moveron no calendario: 
: * O Gran Premio de Bahrein trasladouse ao final da tempada despois de que a carreira de 2011 fose posposta e máis tarde cancelada. A carreira foi programada para unha data de novembro para dar ao goberno máis tempo para asegurarse de que a orde civil, fose restaurada, pero máis tarde foi adiantada ao mes de abril. 
: * O Gran Premio de Alemaña volveu a Hockenheim despois de que o Gran Premio de Alemaña de 2011 celebrásese en Nürburgring, en liña coa política do evento, de alternancia entre os circuítos. 
: * O Gran Premio de Corea íase a adiantar de outubro a abril. Pero, o calendario de xullo adiantou o Gran Premio da India a abril, deixando a carreira de Corea na súa data de outubro. A carreira india máis tarde foi trasladado de novo ao 28 de outubro, polo que a carreira de Corea quedo na súa data do 14 de outubro. 
: * O Gran Premio de Turquía foi eliminado do calendario despois de que Formula One Management e os organizadores do evento non puidesen porse de acordo sobre a renovación do contrato. En agosto de 2011, os organizadores da carreira revelaron que estaban negociando con Bernie Ecclestone para renovar o seu lugar no calendario. Con todo, a carreira desapareceu do calendario final, publicado en agosto. 
:. * O Gran Premio dos Estados Unidos foi orixinalmente programado para celebrarse en xuño, pero se trasladou de novo para converterse na penúltima proba da tempada, en resposta ás preocupacións pola calor do verán de Texas 
* Os organizadores do Gran Premio de Abu Zabi planearan reformar o Circuíto de Yas Marina para a carreira de 2011 tras as fortes críticas pola falta de adiantamentos na de 2010. Con todo, decidiron pospor as modificacións do circuíto ata o ano 2012 debido aos cambios nas regras para a tempada , que se cre van a abordar directamente as críticas formuladas ao circuíto, prometendo a rápida introdución de cambios se a carreira de 2011 é decepcionante.

## Resultados 
### Grandes Premios 
### Pilotos 
Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

|valign="top"|

**Negra** – Pole
*Cursiva* – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|}

### Construtores 
|valign="top"|

**Negra** – Pole
*Cursiva* – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|}

## Notas 
## Véxase tamén