Gran Premio de Mónaco de 2025

O **Gran Premio de Mónaco de 2025** (oficialmente **Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025**) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un que se celebrou o 25 de maio de 2025 no Circuíto de Mónaco en Mónaco. Foi a oitava rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025. Lando Norris, de McLaren, conseguiu a pole position na carreira, que gañou, a súa segunda da tempada, con Charles Leclerc, de Ferrari, segundo e o compañeiro de equipo de Norris, Oscar Piastri, terceiro. Esta foi a primeira vitoria de McLaren nunha carreira en Mónaco desde o Gran Premio de Mónaco de 2008.

## Antecedentes
O evento celebrouse no Circuíto de Mónaco en Mónaco por 82ª vez na historia do circuíto, durante a fin de semana do 23 ao 25 ​​de maio. O Gran Premio foi a oitava rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a 71ª edición do Gran Premio de Mónaco como rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un.

### Clasificación do campionato antes da carreira
De cara á fin de semana, Oscar Piastri lideraba o Campionato de Pilotos con 146 puntos, 13 puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lando Norris, en segundo lugar, e 22 por diante de Max Verstappen, en terceiro lugar. McLaren, con 279 puntos, lideraba o Campionato de Construtores por diante de Mercedes e Red Bull Racing, que eran segundo e terceiro con 147 e 131 puntos, respectivamente.

### Participantes
Os pilotos e equipos son os mesmos que se publicaron na lista de inscritos da tempada con dúas excepcións; Yuki Tsunoda en Red Bull Racing ocupa o asento que orixinalmente ocupaba Liam Lawson antes de que este último fose relegado a Racing Bulls desde o Gran Premio do Xapón en diante, e Franco Colapinto substituíu a Jack Doohan en Alpine desde o Gran Premio da Emilia-Romaña anterior ata polo menos o Gran Premio de Austria con asentos rotatorios.

### Paradas obrigatorias en boxes
Co obxectivo de promover mellores carreiras, aumentouse o número de paradas obrigatorias en boxes para o evento. No Gran Premio implementouse unha estratexia de dúas paradas como mínimo, tanto en condicións de mollado como de seco. Os equipos tamén terán que usar polo menos tres xogos de pneumáticos na carreira, cun mínimo de dous compostos de pneumáticos diferentes se se trata dunha carreira en seco.

## Pneus dispoñibles 
O provedor de pneumáticos Pirelli ofrece os compostos de pneumáticos C4, C5 e C6, os tres máis brandos da súa gama (designados como duro, medio e brando, respectivamente) para que os equipos os usen no evento.

## Practica
Para o evento celebráronse tres sesións de adestramentos libres.

Os segundos adestramentos libres celebráronse o mesmo día, ás 17:00 hora local, e liderounos Leclerc, seguido de Oscar Piastri de McLaren e o compañeiro de equipo de Leclerc Lewis Hamilton. Sacáronse dúas bandeiras vermellas debido aos accidentes de Isack Hadjar de Racing Bulls e Piastri.

O terceiro adestramento libre celebrouse o 24 de maio de 2025, ás 12:30 hora local, e liderouno Leclerc por diante de Verstappen e Norris. A sesión suspendeuse con bandeira vermella nos últimos compases debido a que Hamilton estrelouse na curva 4, arrincando a roda dianteira dereita do seu Ferrari.

## Cualificación
A cualificación celebrouse o 24 de maio de 2025, ás 16:00 hora local (UTC+2), e determinouá a orde da grella de saída para a carreira.

### Informe de cualificación
Houbo unha bandeira vermella ao final da Q1 debido a que Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, estrelouse na curva 11, danando a suspensión dianteira esquerda. Houbo unha segunda bandeira vermella na Q2 despois de que o compañeiro de equipo de Antonelli, George Russell, sufrise unha avaría na batería no túnel. Lando Norris, de McLaren, marcou a volta rápida xamais rexistrada no Gran Premio de Mónaco cun tempo de 1:09.954.

### Clasificación da cualificación 
## Carreira
A carreira celebrouse o 25 de maio de 2025, ás 15:00 hora local (UTC+2), e  percorreuse durante 78 voltas.

Ao mesmo tempo, Norris fixo a súa segunda e última parada en boxes, o que o deixou por detrás de Verstappen, a quen aínda lle quedaba unha parada por facer. Verstappen decidiu atrasar a súa parada en boxes o máximo posible coa esperanza de que se despregase un coche de seguridade ou unha bandeira vermella, o que posiblemente lle permitiría facer a súa parada e manterse na cabeza. Norris, con pneumáticos novos, alcanzou rapidamente a Verstappen, pero non puido adiantalo, o que levou a ser alcanzado por Leclerc e Piastri. A pesar de que a diferenza con Leclerc era de tan só medio segundo, Norris mantivo a súa vantaxe e, cando Verstappen finalmente entrou en boxes na volta 77, recuperou a dianteira e marcou a volta rápida na última volta, gañando o seu primeiro Gran Premio de Mónaco e o seu sexto Gran Premio en total por tres segundos. Leclerc e Piastri completaron o podio, mentres que os dous pilotos de Racing Bulls obtiveron os seus mellores resultados nun Gran Premio ata a data, con Hadjar en sexto lugar e Lawson en oitavo, respectivamente.  

### Clasificación da carreira 
## Posicións logo da carreira
;Clasificación no campionato de pilotos

;Clasificación no campionato de construtores

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

## Notas
## Véxase tamén