Benetton Formula

**Benetton Formula Ltd.**, coñecido simplemente como **Benetton**, foi un construtor de Fórmula Un que participou desde  ata . O equipo era propiedade da familia Benetton que dirixe unha cadea mundial de tendas de roupa do mesmo nome. No ano , Renault comprou o equipo, pero competiu como Benetton nas tempadas 2000 e . En , o equipo converteuse en Renault. O equipo de Benetton Formula estivo presidido por Alessandro Benetton entre 1988 e 1998. 

## Orixes
O Grupo Benetton entrou na Fórmula 1 como empresa patrocinadora do equipo Tyrrell en , despois patrocinou a Alfa Romeo en  e  e, finalmente a Toleman en 1985. Toleman tivo dificultades en 1985, perdeuse as tres primeiras carreiras da tempada e viuse obrigado a participar cun único coche nas seguintes seis carreiras, como resultado dunha disputa cos provedores de pneumáticos. Teo Fabi conseguiu unha pole position para Toleman no Gran Premio de Alemaña, con todo o equipo non anotou puntos durante a tempada, a escasa fiabilidade provocou que os coches Toleman viran a bandeira a cadros só dúas veces dun total de 20 entradas.

## Historia 
[miniatura|esquerda|[Thierry Boutsen pilotando un Benetton no Gran Premio do Canadá de 1988.]]
[miniatura|esquerda|O derradeiro Benetton de Fórmula 1, o [Benetton B201|B201 pilotado en  por Jenson Button.]]

O Grupo Benetton entrou na Fórmula Un como unha empresa patrocinadora de Tyrrell en , Alfa Romeo en  e  e, finalmente, Toleman en . Benetton Formula Ltd. formouse a finais de 1985, cando á familia Benetton adquiríu o equipo Toleman. O equipo comezou con motores BMW e logo cambiaron a Ford, Renault e finalmente a Playlife.

Flavio Briatore dirixiu o equipo desde  ata . Rocco Benetton, o fillo menor de Luciano Benetton uniuse ao equipo como Xefe Executivo en  e despediu a Briatore. Substituíuno o xefe de Prodrive David Richards, que só durou un ano, cando el tamén resultou despedido, debido a un desacordo coa familia Benetton sobre a estratexia de futuro. Tras a saída de Richards, Rocco Benetton dirixiu o equipo durante tres anos ata a súa venda a Renault.

O equipo Benetton é coñecido polos éxitos con Michael Schumacher, que obtivo 19 das 27 vitorias do equipo e dous campionatos de pilotos. Logo de cambiar aos motores de Renault, tamén gañou o campionato de construtores en  con Schumacher e Johnny Herbert. Logo de 1995, Schumacher trasladouse a Ferrari xunto con Ross Brawn, Rory Byrne e outras 11 figuras clave das súas dúas tempadas como gañador do campionato con Benetton.

O 16 de marzo de 2000, o equipo vendeuse a Renault por 120 millóns de dólares estadounidenses. Como parte da súa reestruturación, Renault nomeou a Flavio Briatore xefe de equipo. O equipo aínda utilizaba os motores Playlife (aínda que descendentes dos motores Renault), que usaran durante os últimos dous anos. Os pilotos eran Giancarlo Fisichella e Alexander Wurz. O equipo anotou 20 puntos, así como 3 podios en  en Brasil, Mónaco e Canadá.

Durante a súa última tempada no ano  os pilotos, Jenson Button e Giancarlo Fisichella, atopábanse a miúdo nas dúas filas traseiras da grella. Isto atribúese en parte ao novo motor de 111-graos de ángulo amplo. Pero o desenvolvemento continuo deu a Benetton a posibilidade de deixar a Fórmula 1 puntuando, e aumentando o rendemento dos coches. Button e Fisichella, anotaron 10 puntos para o equipo, incluíndo un podio de Fisichella en Bélxica.

## Controversia 
[miniatura| O [Benetton B194 - Ford]] 
Durante a tempada , algúns equipos rivais afirmaron que Benetton atopara o xeito de violar a prohibición de axudas electrónicas imposta pola FIA, incluíndo o control de tracción e o control de arranque. Na investigación, a FIA descubriu software na "secuencia de arranque" (control de arranque) nos coches Benetton B194, e tamén unha variedade de software ilegal nos coches dos equipos rivais. A FIA non tiña probas da utilización do software, así que os equipos recibiron pouco ou ningún castigo. Non atopouse ningún software de control de tracción nos coches Benetton.

## Nacionalidade 
[miniatura| right | [Michael Schumacher pilotando un Benetton no Gran Premio do Reino Unido de 1995. Benetton gañou o Campionato de Construtores 1995 como un equipo británico]]

Benetton tivo licenza como equipo británico de  a  e licenza italiana de  a . A familia Benetton fixo este cambio de nacionalidade a fin de ter un equipo de F1 do seu propio país. O equipo tivo base no Reino Unido todo o tempo.

## Pilotos 
Os pilotos de Benetton foron: 
* Gerhard Berger - acadou a primeira e a última vitorias do equipo, no Gran Premio de México de 1986 e no Gran Premio de Alemaña de 1997. Tamén anotou o primeiro podio no Gran Premio de San Marino de 1986. Berger puxo fin á súa carreira na Fórmula Un con Benetton en . 
* Teo Fabi - logrou a primeira 'pole position' do equipo no Gran Premio de Austria de 1986. Fabi terminou a súa carreira na Fórmula Un con Benetton en . 
* Giancarlo Fisichella - acadou a derradeira pole position do equipo no Gran Premio de Austria de 1998 e o derradeiro podio no Gran Premio de Bélxica de 2001. 
* Alessandro Nannini - logrou a súa única vitoria na F1 no Gran Premio do Xapón de 1989 logo de que o McLaren de Ayrton Senna resultara descualificado. Foi a segunda vitoria do equipo e a primeira desde 1986. Nannini, lamentablemente terminou a súa carreira na Fórmula Un con Benetton en  despois de perder o seu antebrazo dereito nun accidente de helicóptero unha semana despois do Gran Premio de España de 1990, onde terminou terceiro. 
* Nelson Piquet - primeiro piloto excampión do mundo de pilotos que acadou por primeira vez para o equipo un dobrete no Gran Premio do Xapón de 1990 xunto a Roberto Moreno. Gañou a seguinte carreira en Australia, que foi o 500º Gran Premio do Campionato do Mundo celebrado desde . Tivo a súa última vitoria na F1 mentres pilotaba para Benetton no Gran Premio do Canadá de 1991. Piquet terminou a súa carreira na Fórmula Un con Benetton en 
* Michael Schumacher - comezou con Benetton no Gran Premio de Italia de 1991 e gañou o título de Campión do Mundo nas tempadas  e  tamén axudou ao equipo a gañar o Campionato de Construtores por primeira vez en , antes de pasar a Ferrari en . 
* Jos Verstappen - quizais o máis famoso debido ao estalido en chamas do seu Benetton durante unha parada en boxes no Gran Premio de Alemaña de 1994. O lume resultante (que causou queimaduras leves na cara de Verstappen) trouxo avances na seguridade nas paradas en boxes.

## Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) (resultados en letra grosa indican pole position; resultados en *cursiva* indicanvolta rápida) 

## Notas 
## Véxase tamén 
* Pallacanestro Treviso
* Benetton Rugby Treviso
* Lista de escuderías de Fórmula 1

### Ligazóns externas 
* United Colors of Benetton