Ponte de Biscaia

A **ponte de Biscaia** (*Bizkaiko Zubia* en éuscaro, *Puente de Vizcaya* en castelán) é unha ponte con barca transbordadora que une as dúas ribeiras da ría do Nervión en Biscaia.

A ponte enlaza a vila de Portugalete co barrio de Areeta de Getxo, así como as dúas beiras da ría de Bilbao. A súa construción debeuse á necesidade de unir os balnearios existentes en ambos lados da ría, destinados á burguesía industrial e aos turistas de finais do século XIX.

A xente da zona, e mesmo o sitio web oficial, adoita chamalo **Puente Colgante** (literalmente "ponte colgante"), aínda que a súa estrutura é bastante diferente dunha ponte colgante.

## Historia 
A ponte de Biscaia construíuse para conectar as dúas marxes que están situadas na desembocadura do río Nervión. É a ponte de transporte de estrutura metálica máis antiga do mundo e inaugurouse o 28 de xullo de 1893, deseñouna Alberto Palacio, un dos discípulos de Gustave Eiffel. O Enxeñeiro Ferdinand Joseph Arnodin estaba ao mando, e o principal financiador do proxecto foi Santos López de Letona. Foi a solución que deu o enxeñeiro ao problema de conectar as localidades de Portugalete e Getxo sen perturbar o tráfico marítimo do Porto de Bilbao e sen ter que construír unha maciza estrutura con longas ramplas. Palacio quería deseñar unha ponte que puidese transportar pasaxeiros e carga, e que permitise o paso dos barcos. A ponte lanzadeira de Palacio era axeitada e podía construírse a un prezo razoable.

O servizo só se interrompeu unha vez, durante catro anos, durante a Guerra Civil Española, cando se dinamitou o tramo superior. Desde a súa casa de Portugalete, Palacio viu parcialmente destruída a súa obra mestra xusto antes da súa propia morte.

## Patrimonio Universal
O 13 de xullo de 2006, a Ponte de Biscaia declarouse Patrimonio da Humanidade da UNESCO, sendo elixida entre un total de 37 candidaturas. En España, é o único monumento da categoría de Patrimonio Industrial. A UNESCO considera que a ponte é unha combinación perfecta de beleza e funcionalidade. Foi o primeiro en utilizar unha combinación de tecnoloxía de ferro e novos cables de aceiro que comezou unha nova forma de construír pontes que máis tarde foi imitada en todo o mundo.

## Operación 
thumb|Vista ao longo da parte superior da ponte
A ponte, aínda en uso, ten 164 metros de lonxitude, e a súa góndola pode transportar seis coches e varias ducias de pasaxeiros en minuto e medio.

Funciona cada 8 minutos durante o día (cada hora pola noite), durante todo o ano, con diferentes tarifas para os servizos de día e de noite, e está integrado no sistema tarxeta Barik. Estímase que catro millóns de pasaxeiros e medio millón de vehículos usan a ponte ao ano.

Hai dous novos ascensores de visitantes instalados nos alicerces de 50 metros de altura da ponte que permiten percorrer a plataforma da ponte, desde onde se contempla o porto e a baía de Abra.

## Arquitectura
A estrutura está formada por catro torres de 61 metros que son os piares e que se alzan nas ribeiras do río. As torres están arriostradas con cables de ferro ao traveseiro e son paralelas ao río e por cables que seguen a liña da ponte ata o outeiro de detrás (polo lado de Portugalete) e o chan (polo lado das Areas). O traveseiro superior, que se sitúa horizontalmente, descansa entre dúas torres mediante 70 cables de suspensión. Tamén axudan a soportar unha gran cantidade de peso e están apoiados nas ménsulas, o que axuda a equilibrar o peso. A góndola transporta vehículos e colgan dun cati de 36 rodas e mide 25 m. de longo. Desprázase ao longo dos carrís a través do traveseiro horizontal.

## Construción 
A estrutura ten unha altura de 45 metros e unha lonxitude de 160 metros. No proxecto definitivo decidiuse utilizar dous traveseiros horizontais para soportar os carrís, e estes están sostidos por catro piares que se erguen sobre catro torres que se sitúan nas ribeiras do río. Está feito de ferro. Das minas de Biscaia extraíase moito ferro, o que aumentou a industria mineira e navieira. Por iso, a Ponte de Biscaia tamén representa o crecemento e o triunfo dunha nova era.

## Galería de imaxes 

Ficheiro:Bizkaiko zubia.jpg
Ficheiro:Transbordador del puente de Vizcaya.JPG
Ficheiro:Puentecolgante.JPG|Pasarela peonil.
Ficheiro:Trainera_Transbordador_Vizcaya.jpg|Primeiro plano da góndola.
Ficheiro:Transbordador puente vizcaya.jpg|A lanzadeira.
Ficheiro:Bizkaiko_zubia_behelainorekin.jpg|A ponte sae da néboa, vista desde Portugalete.
Ficheiro:Portugalete Las Arenas Vizcaya Bridge North 001.jpg|Portugalete á esquerda, a Ría de Bilbao, e Las Arenas á dereita, visto dende a ponte mirando ao norte .
Ficheiro:Portugalete Las Arenas Vizcaya Bridge South 001.jpg|Las Arenas á esquerda, a Ría de Bilbao, e Portugalete á dereita, visto dende a ponte mirando cara ao sur .

## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Páxina da empresa concesionaria .