Ferrari F50

O **Ferrari F50** é un modelo de automóbil deportivo producido polo fabricante italiano Ferrari entre os anos 1995 e 1997. Foi bautizado F50 polo 50º aniversario da fábrica. O coche é un dúas portas, dous asentos convertible, cun teito duro desmontable. Pertence ó segmento de superdeportivos, conta cun motor de 4,7 litros atmosférico de 60 válvulas V12 con 520 cabalos de potencia, que se desenvolveu desde o 3,5 L V12 utilizado no Ferrari F92A de Fórmula 1 de 1992.

Só foron feitos 349 coches. O último F50 foi producido en Maranello, Italia en xullo de 1997.

## Competición 
A partir deste deseño, Ferrari desenvolveu o F50 GT, un prototipo baseado no F50 que foi construído para competir nas carreiras de clase GT1. O coche tiña un teito fixo, spoiler traseiro grande, novo alerón dianteiro e moitos outros axustes. O motor V12 de 4,7 litros foi axustado para xerar ao redor de 750 CV. Nas probas en 1996, o coche demostrou ser máis rápido có 333SP, pero isto non interesou e Ferrari cancelou o proxecto F50 GT.

## Especificacións 
miniatura|Ferrari F50 en Melbourne, Australia.
miniatura|Ferrari F50 traseira.
miniatura|Ferrari F50.

### Xeral 
*Prezo (1995): 480.000 $ – $555.000 $
*Fabricado en: Maranello, Italia
*Unidades producidas:  349 (dende 1995 ata xullo de 1997)
*Inspirado: Ferrari 641 de 1990 pilotado por Alain Prost

### Dimensións 
*Peso:  1.230&nbsp;kg.
*Distribución: 42%/58 % (dianteiro/traseiro)
*Lonxitude: 4.496&nbsp;mm.
*Altura: 1.120&nbsp;mm.
*Ancho: 1.986&nbsp;mm..
*Distancia entre eixes: 2.581&nbsp;mm.

### Motor 
*Tipo: Tipo 040 derivado do modelo SFE 4,7 VJGAEA
*Posición: motor central, tracción traseira 
*Configuración: Lonxitudinal 60 válvulas V12 a 65°, derivado do de F1 
*aspiración: natural 
:*Colector de admisión: Fibra de carbono
:*Bloque: Ferro fundido 
:*Cabezais/Pistóns: alleaxe de aluminio / pistóns forxados
:*Cárter de aceite: aluminio
:*Bielas: titanio forxado 
:*Veo de manivelas: aceiro forxado 
:*Levas e carcasa das bombas de auga e aceite: Magnesio moldeado en area
:*Colector de escape: aceiro inoxidable
*Peso motor: 198,0&nbsp;kg.
*Engrenaxes de distribución: 5 válvulas/cil. (3 entrada, 2 escape), 4 árbore de levas (2 por bancada de cilindros) 
*Desprazamento: 4698 cc
*Potencia máx. : 382&nbsp;kW; 513&nbsp;hp @ 8000 rpm
*torque máx.: 470 N·m @ 6500 rpm
*Potencia / Disp: 109.1 CV / litro 
*Peso / potencia: 5.8&nbsp;kg / CV 
*Relación de compresión: 11.3:1 
*R.p.m. máx.: 8500 rpm
*UCE: Bosch Motronic 2.7 
*Alimentación de combustible: inxección secuencial 
*Arranque: Bosch  
*Lubricación: Cárter seco 
* Depósito de combustible: recheos de espuma, vexiga de caucho de estilo aeronáutico Sekur, 105 litros.

### Transmisión 
*Configuración: lonxitudinal 6 velocidades manual + marcha atrás, diferencial de deslizamento limitado, RWD
*Relación de transmisións: 2.933:1 (1ª), 2.157:1 (2ª), 1.681:1 (3ª), 1.360:1 (4ª), 1.107:1 (5ª), 0.903:1 (6ª), 2.529:1 (marcha atrás)
*Transmisión final: 3.70:1
:*Volante: aceiro
::*Grupo transmisión final: aluminio moldeado en area
::*Engrenaxes restantes: magnesio moldeado en area
::*Soporte: aceiro
*Embrague: dobre disco en seco
*Refrixeración: aceite-auga intercooler

### Chasis 
*Materiais: fibra de carbono, resina de epoxi, Nomex niño de abella, construción tipo sándwich 
*Peso: 1.020&nbsp;kg.
*Rixidez torsional: 34.570 N·m por grao

### Dirección 
*Tipo: TRW piñón e cremalleira, 3,3 voltas de tope a tope, sen axuda 
*Ángulo de avance: 5,5 a 5,7 graos
*Radio de xiro: 12 m.

### Prestacións 
*0–100&nbsp;km/h: 3,3 segundos
*0–1000 m: 19,5 segundos
*100–0&nbsp;km/h(freada): 34 metros
*Velocidade máxima: 325&nbsp;km/h

### Cores máis comúns 
*Rosso Corsa (Vermello): 302
*Giallo Modena (Amarelo): 31
*Rosso Barchetta (Vermello escuro): 8
*Argento Nurburgring (Prata): 4
*Nero Daytona (Negro): 4

## Notas 
## Véxase tamén 
### Bibliografía 
### Outros artigos 
### Ligazóns externas 
* Páxina web oficial de Ferrari