Brendon Hartley

**Brendon Hartley** (nado o 10 de novembro de 1989) é un piloto de carreiras profesionais de Nova Zelandia que actualmente compite no Campionato Mundial de Resistencia da FIA por Porsche en LMP1. Gañou o Campionato Mundial de Resistencia da FIA de 2015, xunto cos seus compañeiros de equipo Mark Webber e Timo Bernhard, e actualmente lidera o Campionato Mundial de Resistencia da FIA de 2017 xunto Bernhard e Earl Bamber. Gañou as 24 Horas de Le Mans de 2017 con Bamber e Bernhard. Fixo o seu debut na Fórmula 1 coa Scuderia Toro Rosso no Gran Premio dos Estados Unidos de 2017.

## Inicios 
Hartley naceu nunha familia ben integrada nos deportes de motor. O seu pai, Bryan, competera en moitas formas de deportes de motor, sobre todo a Fórmula Atlantic. Á idade de seis anos, Hartley comezou a súa carreira profesional nas carreiras de karts, seguindo os pasos do seu irmán Nelson. Seis anos despois, participou na súa primeira carreira de campionato. Fronte moitos veteranos, Hartley terminou a tempada no sétimo posto. En 2003, aos trece anos tivo a súa primeira vitoria importante xa que gañou o Formula Ford Festival de Nova Zelandia dese ano, que permitiulle conseguir unha unidade para o campionato do ano seguinte na Fórmula Ford. Nun coche que utilizara o seu irmán o ano anterior, empezou catro carreiras e gañou dúas delas.

Logo dunha tempada na Fórmula Toyota de Nova Zelandia, Hartley trasladouse a Europa, competindo na Eurocup Formula Renault 2.0 e Fórmula Renault 2.0. O neozelandés terminou 14º e 10º no campionato de pilotos na Eurocopa e a Copa de Europa do Norte (NEC), respectivamente, ocupando unha posición de podio en Anderstorp nesta última. O seu segundo ano na Fórmula Renault viuno quedar na Eurocopa, pero pasou da NEC ao campionato italiano. Ese ano logrou tres vitorias na Eurocup e tres podios no campionato italiano, e conseguiu o título do campionato na Eurocopa. En 2007, Hartley tamén fixo o seu debut no Masters de Fórmula 3 na carreira de Zolder, acabando cuarto. Isto proporcionoulle unha proba co A1 Team New Zealand e o título de novato do ano.

En 2008, Hartley competiu na Fórmula 3 Británica con Carlin Motorsport, gañou cinco carreiras e, finalmente, terminou o campionato en terceiro lugar, debido a unha maior cantidade de abandonos en comparación coa dos seus compañeiros de equipo, Jaime Alguersuari e Oliver Turvey. Cada un tiña dúas, mientras que Hartley tiña seis. Así mesmo, competiu en oito carreiras na Fórmula 3 Euroseries con Carlin e RC Motorsport, e logrou dous finais nos puntos, aínda que non era elixible para puntos.

Por outra banda, Hartley terminou quinto no Masters de Fórmula 3, e fixo unha carreira sensacional no Gran Premio de Macau para terminar en terceiro lugar, logo de estrelarse na carreira de cualificación. Comezou 20º na grella e logrou a volta rápida en carreira.

Quedou con Carlin para disputar a F3 Euroseries en 2009, acabou undécimo malia que faltou a dúas roldas, debido aos compromisos da Fórmula Renault 3.5. Nesa serie, Hartley competiu co equipo campión defensor Tech 1 Racing, obtendo un segundo posto e un quinto como mellores resultados, terminando décimo quinto no campionato.

Confirmárono en Tech 1 por unha tempada completa na Fórmula Renault 3.5 de 2010, onde se asociou co piloto australiano e compañeiro en Red Bull Junior, Daniel Ricciardo. Durante as vacacións de verán da serie, anunciouse que Hartley fora eliminado do Red Bull Junior Team. O seu asento tomouno o lídr do compionato da British Formula 3 Jean-Éric Vergne.

Malia a perda do apoio de Red Bull, Hartley fixo a súa debut nas GP2 Series en Monza en setembro, substituíndo a Vladimir Arabadzhiev no equipo Coloni. Marcou un punto no final da tempada en Yas Mariña para colocarse 27º no campionato.

Para 2011, Hartley regresou a Formula Renault 3.5, conducindo xunto a Jan Charouz para o equipo Gravity-Charouz Racing. Tamén regresou as GP2 para a oitava rolda da serie en Spa-Francorchamps, substituíndo a Kevin Mirocha e pilotando xunto a Johnny Cecotto Jr. no equipo Ocean Racing Technology, para quen probara antes do inicio da tempada. Terminou en quinto lugar na súa primeira carreira co equipo, e 19º no campionato.

Hartley comezou a tempada 2012 sen equipo, pero regresou a Ocean para a segunda rolda do campionato en Bahrain en lugar de Jon Lancaster. Logo das dúas roldas en Bahrain, á súa vez foi substituído por Víctor Guerin.      Terminou 25º no campionato.

Dado que non había unidades monoprazas adecuadas dispoñibles, Hartley uniuse ao equipo de Murphy Prototypes sportscar, que competía na clase LMP2 nas European Le Mans Series. Logo da cancelación da segunda rolda do campionato ELMS (que sería o evento debut de Hartley) e o futuro da serie en dúbida, Murphy foi un dos varios equipos ELMS invitados a competir como invitado nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, unha rolda do máis prestixioso FIA World Endurance Championship. Conducindo no equipo Oreca 03 - Nissan, Hartley terminou décimo na xeral e terceiro na clase LMP2 cos seus compañeiros de equipo Warren Hughes e Jody Firth. O trío asociouse novamente para as 24 Horas de Le Mans, pero retirouse da carreira logo de completar 196 voltas do circuíto.

En outubro de 2017 Hartley recibiu unha oferta para pilotar na Fórmula Un con Toro Rosso no Gran Premio dos Estados Unidos que se celebrou en Austin. Hartley substituíu a Pierre Gasly. Foi o debut de Hartley na F1 converténdose no noveno neozelandés en competir na Fórmula Un.

## Fórmula 1 
## Rexistro de carreiras 
### Traxectoria profesional 
 Hartley era inelixible para puntuar.
 Tempada en progreso.

### Resultados completos na Fórmula 3 Euro Series
(chave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en *itálica* indican volta rápida)

 Como Hartley era un piloto invitado, non podía puntuar.

### Resultados completos na Fórmula Renault 3.5 Series
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en *itálica* indican volta rápida)

### Resultados completos nas GP2 Series
(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en *itálica* indican volta rápida)

### Resultados Sportscars/GT
#### Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
#### Resultados completos do Campionato Mundial de Resistencia da FIA
 Como Hartley era un piloto invitado, non podía puntuar.
 Tempada en progreso.

#### Resultados nas Rolex Sports Car Series
(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position, carreiras en *itálica* indican volta rápida. Os resultados son **xeral**/**clase**)

#### Campionato WeatherTech SportsCar
1&nbsp;– O Nº 7 de Starworks Motorsport retirouse das 12 Horas de Sebring antes da práctica.

### Resultados completos na Fórmula 1
(Chave) (Carreiras en letra grosa indican pole position, carreiras en *itálica* indican volta rápida)

 Tempada en progreso.

## Notas
## Véxase tamén