White Star Line

A **Oceanic Steam Navigation Company** ou **White Star Line of Boston Packets**, máis coñecida como **White Star Line**, foi unha prominente compañía navieira británica, famosa hoxe en día por ser a propietaria do RMS Titanic, e do seu buque irmán o HMHS Britannic. En 1934 a compañía fusionouse coa súa rival, a Cunard Line, que operou de xeito independente ata 2005 e agora é parte de Carnival Corporation & PLC.
## Historia 
### Comezos 
miniatura|O *Baltic*.

A primeira compañía que levou o nome de **White Star Line** foi fundada en Liverpool, Inglaterra por John Pilkington e Henry Threlfall Wilson, e centrada no comercio entre o Reino Unido e Australia, que se incrementou tras o descubrimento de ouro en Australia. A frota orixinal consistiu dunha asociación de veleiros *RMS Tayleur*, o *Blue Jacket* (que sería renomeado *White Star*), o *Red Jacket*, o *Ellen*, o *Ben Nevis*, o *Emma*, o *Mermaid* e mais o *Iowa*. O primeiro barco de vapor, o *Royal Standard* foi mercado en 1863.
Orixinalmente a White Star Line xurdiu doutras dúas compañías máis pequenas, Black Ball e Eagle, que formaron a *Liverpool, Melbourne and Oriental Steam Navigation Company Limited*. Isto non prosperou e a White Star disolveuse. A *White Star Line* centrouse daquela na ruta Liverpool-Nova York. O banco da compañía quebrou en 1867 e a White Star foi forzada á bancarrota debido á débeda de 527.000 libras.

## Clase Olympic 
[miniatura|esquerda|Anuncio do *Titanic*, [1912.]]

A Cunard Line foi a principal competidora da White Star. En resposta a Cunard, a White Star ordenou a construción da clase Olympic: o *RMS Olympic*, o *RMS Titanic* e mais o *HMHS Britannic*. Mentres que a Cunard foi famosa polos seus rápidos barcos, a clase *Olympic* contiña os barcos máis grandes e luxosos do mundo. O *Britannic* foi deseñado para ser máis grande que o *Titanic*, e ser chamado *Gigantic* pero o seu nome foi cambiado pouco despois da catástrofe do *Titanic*. O Olympic foi o único barco da clase que foi rendible para a White Star. o Titanic afundiuse na súa primeira viaxe, mentres que o Britannic foi requisado polo goberno británico e foi empregado coma barco hospital. O Britannic afundiuse tras chocar cunha mina o 21 de novembro de 1916.

## A White Star Line hoxe 
As oficinas da White Star Line en Londres, chamadas *Oceanic House*, aínda existen hoxe. Están moi preto de Trafalgar Square, e aínda se pode ver o nome do edificio na entrada.

O barco de pasaxeiros francés SS Nomadic, último supervivente da White Star Line, foi adquirido para o *Departamento de Desenvolvemento Social* de Irlanda do Norte en xaneiro de 2006. Desde entón está en Belfast, onde está sendo anovado so a supervisión de *Nomadic Preservation Trust* coa axuda dos construtores orixinais, Harland and Wolff. Preténdese transformar na peza principal dun museo adicado á historia das viaxes atlánticas, á *White Star Line*, e o seu máis famoso barco, o RMS Titanic. Do mesmo xeito, a Cunard introduciu o *Servizo White Star* como nome da marca dos seus barcos o RMS Queen Mary 2, o MS Queen Victoria e o MS Queen Elizabeth. A White Star Academy, é utilizada para preparar os membros da tripulación da Cunard Line.

A bandeira da White Star Line é izada nos *Queens* cada 15 de abril, en memoria do desastre do *Titanic*.

## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* http://titanic.deep-ice.com/
* http://www.maritimequest.com/liners/titanic_page_1.htm 
* https://web.archive.org/web/20090913155749/http://www.chriscunard.com/archives3.htm 
* https://web.archive.org/web/20060503185343/http://www.cunardwhitestar.com/