Tren lixeiro

[miniatura|220x220px|Tren-Tram na estación Sangueta do [TRAM Metropolità d'Alacant|TRAM Metropolitano de Alacant.]]
miniatura|225x225px| Tren Lixeiro da Cidade de México
[miniatura|225x225px|Tren do Leste, un dos sistemas de tren lixeiro en [Buenos Aires]]

O **tren lixeiro** é un sistema de transporte que utiliza o mesmo material rodante có tranvía, mais inclúe segmentos parcial ou totalmente segregados do tráfico, con carrís reservados, vías apartadas e nalgúns casos túneles no centro da cidade de características semellantes ás dun ferrocarril convencional. Ten unha capacidade media de transporte a escala rexional e metropolitana, polo xeral menor có tren ou metro e maior có tranvía. O tren lixeiro permite a conexión entre zonas peonís en núcleos urbanos e zonas rurais, creando ademais novos potenciais de desenvolvemento urbano.

## Definición de tren lixeiro 
O termo é unha tradución non literal do inglés «*Light rail*» (ou LRT, *Light Rail Transit*). Foi concibido pola *US Urban Mass Transportation Administration* (UMTA) (actualmente FTA - Federal Transit Administration) nos Estados Unidos para describir as transformacións que se estaban a levar a cabo nese país e Europa en materia tranviaria. En Alemaña, o termo usado é «Stadtbahn», que significa «ferrocarril urbano». Con todo, a UMTA finalmente adoptou o termo *tren lixeiro* para todos os sistemas modernos, mentres que aos tradicionais se lles segue a chamar tranvía. Outros países con sistemas deste tipo seguen a empregar o termo tranvía.

## Categorías do tren lixeiro 
O máis difícil é determinar a diferenza entre un tren lixeiro e o tranvía. Hai unha gran cantidade de semellanzas entre as tecnoloxías e as máis delas pódense utilizar para ambos sistemas, e é común clasificar os tranvías como un subtipo do tren lixeiro e non como un tipo particular de transporte. As tres versións xerais son:

### Tranvía 
* O **tranvía** é un medio de transporte de pasaxeiros que circula pola superficie en áreas urbanas, nas propias rúas, sen separación do resto da vía nin senda ou sector reservado.

### Tren lixeiro 
* O **tren lixeiro** é un sistema tranviario que circula en gran parte do seu percorrido por unha plataforma parcial ou totalmente segregada do tráfico rodado e nalgúns casos teñen prioridade semafórica.

### Metro lixeiro 
* Un derivado do tren lixeiro é tamén coñecido como **metro lixeiro.** Estes sistemas caracterízanse polos dereitos exclusivos de vía, sistemas avanzados de control de trens, maior capacidade e frecuencia, e as portas a nivel das plataformas. Estes sistemas aproxímanse á capacidade de pasaxeiros dos sistemas de metro convencional, mais poden ser máis baratos de construír pola habilidade das unidades para tomar curvas pechadas e subir costas máis empinadas cós sistemas do metro convencional.

### Tren-tram 
* O **tren-tram** (ou tren-tranvía) é un vehículo derivado do tranvía capaz de executar varias rutas. A dobre capacidade de voltaxe do tren-tram permítelle o acceso ás infraestruturas de ferrocarrís e tranvías, pode funcionar dentro das normas ferroviarias e pasar a un funcionamento en modo tranvía ao entrar na cidade. Permite no centro da cidade circular a velocidades menores de 70&nbsp;km/h e na rede ferroviaria rexional a velocidades máximas duns 100&nbsp;km/h.

## Vantaxes e inconvenientes 
A elección por parte dunha cidade dun sistema de tren lixeiro baséase nas súas vantaxes e inconvenientes:

### Vantaxes 
* Os sistemas de trens lixeiros son xeralmente máis económicos de construír có de trens pesados, dado que a infraestrutura é relativamente menos robusta, as unidades máis baratas e polo xeral non se requiren os túneles usados na maioría dos sistemas do metro.
* Permite percorrer curvas pechadas e maiores pendentes, o que ademais reduce o traballo de construción.
* Comparado cos autobuses, os sistemas de trens lixeiros teñen unha capacidade máis alta, contaminan menos, son silenciosos, cómodos e en moitos casos máis rápidos.
* Comparados co metro aforran enerxía, posto que non necesitan de iluminación nas estacións (plataformas e corredores) durante o día e moven menos masa.
* Pódense aproveitar vellas redes de ferrocarril, tanto se están en servizo coma se están abandonadas. Un exemplo é o moderno Tren da Costa de Buenos Aires ou o TRAM Metropolitano de Alacant (España), no tramo de *Luceros* a *Benidorm*.
* Xeralmente son máis silenciosos cós ferrocarrís ou os metros, e a mitigación do ruído é máis sinxela de deseñar.
* Harmonizan coa contorna urbana si están ben deseñados.

### Inconvenientes 
* Ao compartir en parte a superficie co tráfico rodado, son máis propensos a accidentes ca outros tipos de ferrocarril.
* Algúns trens teñen unha relación carga útil / carga transportada peor que os trens pesados ou os monorraís, debido a que deben ser deseñados para soportar colisións con automóbiles.

## Sistemas existentes de Metro Lixeiro 
[miniatura|Tren-Tram na estación MARQ do [TRAM Metropolità d'Alacant|TRAM Metropolitano de Alacante.]]
[miniatura|[Metro de Granada|Metropolitano de Granada.]]
miniatura|Tranvía de Vitoria.
[miniatura|Metro lixeiro en Cidade do Cine, [Madrid.]]
[miniatura|METRORail, en [Houston, Texas|Houston, Texas, Estados Unidos]]

### España 
#### En funcionamento 
* TRAM Metropolitano de Alacant
* Metro de Sevilla
* Metro de Málaga
* Tranvía de Tenerife
* Tranvía de Murcia
* Tranvía de Zaragoza
* Tranvía de Bilbao
* Tranvía de Vitoria
* Tranvía de Parla
* Metro Lixeiro de Madrid
* Trambaix e Trambesòs

#### En construción 
* Tranvía Metropolitano da Baía de Cádiz
* Metropolitano de Granada
* Tranvía Metropolitano de Dos Hermanas (Sevilla)
* Tranvía Metropolitano de Alcalá de Guadaíra (Sevilla)
* Tranvía Tavernes Blanques-Nazaret (Valencia)

#### En proxecto ou estudo 
* Tranvía de León
* Tranvía de Palma de Mallorca
* Metro lixeiro da Huerta Sur (Valencia)
* Liña Manacor-Artá, (Mallorca)
* Tranvía de Barakaldo (Bilbao)
* Tranvía UPV - Lejona - Urbinaga (Bilbao)
* Metro de Santander
* Tranvía de Toledo
* Metro lixeiro da Coruña
* Tranvía de Pamplona
* Tren-Tram Camp de Tarragona

#### Sen servizo 
* Tranvía de Xaén
* Tranvía de Vélez-Málaga (Málaga)

### Europa 
* Metro de Copenhague (Dinamarca)
* Docklands Lixeiro Railway (Londres)
* Metro de Oslo (Noruega)
* Metro do Porto (Portugal)

### América 
* Tren lixeiro de Arequipa  (Perú)
* Tranvía de Conca (Ecuador)
* Tren lixeiro de Guadalaxara (México)
* Tren lixeiro da Cidade de México (México)
* Metro de Monterrey (México)
* Premetro (Subte de Buenos Aires) (Arxentina)
* Metro de Valencia (Venezuela)
* AirTrain JFK (Nova York)
* Liña Vermella (Los Ángeles)

### Asia 
* Metro Aéreo de Bangkok (Tailandia)
## Automotores rexionais lixeiros 
[miniatura|Automotor lixeiro eléctrico Stadler GTW no cantón de [Argovia, Suíza.]]
Os automotores rexionais lixeiros son unidades de ferrocarril en versións diésel ou eléctricas de unidade múltiple que operan en liñas principais e que en parte do seu percorrido saen a vías exclusivas en áreas urbanas. Utilízanse sobre todo para que os servizos rexionais e interurbanos poidan entrar nas cidades. Pertencen a unha nova xeración de «ferrocarrís lixeiros» modulares con deseños aerodinámicos que se fixeron moi comúns nalgúns países europeos.

## Notas 
## Véxase tamén 
### Outros artigos
* Tranvía
* Metro