Daniil Kvyat

**Daniil Vyacheslavovich Kvyat** (ruso Дании́л Вячесла́вович Квят), nado o 26 de abril de 1994 en Ufa, Baxkortostán, Rusia, é un piloto ruso.

Foi subcampión na Eurocup Formula Renault 2.0 e campión nas Formula Renault 2.0 Alps Series de 2012 e GP3 Series de 2013. Fixo o seu debut na Fórmula 1 como piloto de Toro Rosso en  e finalizou 15º no Campionato do Mundo. Logo pasou a Red Bull Racing como compañeiro Daniel Ricciardo para a tempada . Logrou o seu primeiro podio na Fórmula Un no Gran Premio de Hungría de 2015, terminando segundo por detrás de Sebastian Vettel. Na súa primeira tempada con Red Bull Racing, Kvyat terminou 7º no Campionato de Pilotos, por diante do seu compañeiro de equipo. Comezou a tempada  con Red Bull Racing, logrando o seu segundo podio, terminando terceiro no Gran Premio da China de 2016. No entanto, tras a polémica colisión durante a volta inicial da súa carreira na casa de Sochi, Kvyat volveu a Scuderia Toro Rosso antes do Gran Premio de España de 2016, onde terminou a tempada e foi retido polo equipo para a seguinte. Aínda que demostrou de forma consistente sólidas actuacións nas cualificacións do , a súa tempada estivo chea de varios problemas, incluíndo varias retiradas en carreiras onde puido puntuar. Despois do Gran Premio dos Estados Unidos de 2017, onde logrou os seus últimos puntos de F1, Kvyat e Red Bull separáronse, terminando efectivamente o seu contrato.
En xaneiro de 2018 anunciouse que Kvyat se unira a Scuderia Ferrari como piloto de desenvolvemento. En 2019 volveu competir con Toro Rosso e na tempada  competiu con Scuderia Alpha Tauri. 

## Andaina 
### Karting (2009) 
Kvyat foi corredor de karting en Rusia e Italia. En 2009, terminou terceiro na categoría KF3 do Campionato de Europa e subcampión da Serie Internacional WSK.

### Fórmula BMW (2010) 
[miniatura|esquerda|Kvyat durante a carreira 1 da tempada 2010 de Fórmula BMW Pacífico no [Circuíto Internacional de Sepang.]]
Kvyat comezou a súa carreira como piloto de fórmula na tempada 2010 na Fórmula BMW Pacífico con EuroInternational no Circuíto Internacional de Sepang. Na súa primeira carreira comezou na sexta posición, pero terminou dezanove. e terminou quinto na segunda carreira. Durante a tempada, uniuse á Red Bull Junior Team e fixo a súa estrea na tempada 2010 na Fórmula BMW Europa co mesmo equipo.. Rematou en décima posición cun segundo lugar en Monza.

### Toyota Racing Series (2011) 
Kvyat disputou en 2011 a Toyota Racing Series en xaneiro e febreiro de 2011 con *Victory Motor Racing*, terminando quinto no campionato cunha vitoria no Dan Higgins Trophy en Manfield e outros cinco podios.

### Fórmula Renault (2010-2012) 
Logo de dúas carreiras con Koiranen Bros. Motorsport na tempada 2010 da Eurocup Formula Renault 2.0, Kvyat disputou co seu compañeiro en Red Bull Junior Carlos Sainz Jr. á tempada 2011 da Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup. Acabou en segunda posición detrás de Sainz Jr. no campionato, con 7 vitorias (incluíndo un hat-trick en Monza). Na Eurocup foi superado polo seu ex rival na Fórmula BMW Robin Frijns e Sainz Jr , anotando dúas vitorias en Spa e Nürburgring.

No ano seguinte Kvyat permaneceu na categoría Fórmula Renault, competindo tanto nas series Formula Renault 2.0 Alps e Eurocup Formula Renault 2.0. O seu debut na serie Alps estivo marcado pola dobre vitoria en Monza. En maio regresou á Eurocup, e rexistrou un dobre triunfo na rolda de apertura da tempada en Alcañiz. Finalmente logrou o título na Alp e acabou como subcampión na Eurocup, tras un final de tempada espectacular en Cataluña, cando logo de liderar a carreira baixo unha intensa choiva, perdeu todo o agarre dos seus pneumáticos durante as últimas voltas. Kvyat perdeu o título por 10 puntos, pero quedou con Red Bull Junior Team para disputar á tempada 2013 da GP3 Series.

### GP3 e a Fórmula 3 Europea (2013) 
Kvyat pasou 2013 competindo na GP3 Series con MW Arden e o Campionato de Europa de Fórmula 3 con Carlin Motorsport.

O seu progreso na GP3 foi rápido tamén. Kvyat comezou mal a tempada, pero recuperouse de inmediato, finalmente, gañou o campionato no seu ano de debut. A súa actuación nas dúas carreiras finais en Monza e Yas Marina foi notable: Kvyat anotou a pole, a vitoria, liderou todas as voltas e rexistrou a volta rápida, obtendo o máximo de puntos posibles en ambas carreiras .

### Fórmula Un 
#### Toro Rosso (2013-2014) 
[miniatura|Kvyat no [Gran Premio da China de 2014.]]
En outubro de 2013, Kyvat foi presentado como o segundo piloto do equipo Toro Rosso para a tempada de Fórmula 1 de , xunto co francés Jean-Eric Vergne. Kvyat tomara o posto deixado vacante por Daniel Ricciardo, a raíz da promoción deste último para o equipo pai Red Bull Racing. De acordo co director Toro Rosso Franz Tost, o equipo considerou tamén António Félix da Costa e Carlos Sainz Jr., para o asento, pero Kvyat impresionounos cun forte rendemento, foi máis consistente que Félix da Costa ata o 2013, e tivo mellores resultados en GP3 que Sainz.

Como piloto de probas para STR, participou nos adestramentos do venres para a final de dous Grandes Premios da tempada 2013, en Estados Unidos e Brasil. Kvyat fixo o seu debut na F1 con 19 anos de idade no Gran Premio de Australia de 2014, onde terminou noveno, rompendo a marca de Sebastian Vettel como o piloto máis novo en anotar puntos na Fórmula Un. Tamén logrou puntuar en Malaisia, China, Reino Unido e Bélxica, terminando 15º no Campionato do Mundo. En setembro, os organizadores do primeiro Gran Premio de Rusia anunciaron a súa intención de nomear a un stand no Circuíto de Sochi co seu nome.

#### Red Bull (2015–2016) 
[miniatura|Kvyat (dereita) no [Gran Premio de Bahrain de 2016.]]

Kvyat correu para Red Bull na tempada , xunto a Daniel Ricciardo, logo de ser promovido despois da marcha do catro veces campión do mundo Sebastián Vettel a Ferrari. Logrou o seu primeiro podio no deporte terminando nun segundo lugar Gran Premio de Hungría de 2015, o final máis alto para un piloto ruso na Fórmula 1. En consecuencia, Kvyat converteuse no segundo piloto máis novo en lograr un podio na categoría a idade de 21 anos e 91 días só por detrás de Vettel. Na cualificación para o Gran Premio do Xapón de 2015, Kvyat estrelouse fortemente nas barreiras, en última instancia, envorcando o coche. Saíu ileso e terminou 13º na carreira ao día seguinte. Kvyat terminou a tempada de 2015 con 95 puntos e no sétimo lugar no Campionato Mundial de Pilotos vencendo ao seu compañeiro de equipo Daniel Ricciardo por 3 puntos.

#### Toro Rosso (2016 - 2017) 
O 5 de maio de 2016, Red Bull anunciou que o piloto Max Verstappen de Toro Rosso substituiria a Kvyat a partir do Gran Premio de España de 2016 e que Kvyat volvería a Toro Rosso xunto a Carlos Sainz. De acordo co director de Red Bull Christian Horner, "Dany poderá continuar o seu desenvolvemento en Toro Rosso, un equipo que coñece, dándolle a oportunidade de recuperar a súa forma e mostrar o seu potencial". Antes do Gran Premio dos Estados Unidos de 2016 anunciouse que Kvyat renovara con Toro Rosso para  logo de moitas especulacións.

O 26 de setembro de 2017, Toro Rosso anunciou a decisión de substituír a Kvyat para o seguinte Gran Premio de Malaisia de 2017 polo francés Pierre Gasly, tras unha decepcionante racha consecutiva do ruso. Mentres confirmou a decisión de manter parado a Kvyat, nun comunicado, Toro Rosso agregou que a interrupción do piloto non debería considerarse unha separación permanente do equipo, e dixo: "Este non é un caso de despedida para Daniil, xa que aínda permanece como parte da familia Red Bull." Kvyat volveu competir con Toro Rosso no Gran Premio dos Estados Unidos de 2017, logo do pase do seu compañeiro de equipo Carlos Sainz a Renault. Malia lograr puntuar no GP dos Estados Unidos non foi suficiente para asegurar o seu asento unha vez máis, xa que Toro Rosso elixiu continuar co neozelandés Brendon Hartley e dar a benvida ao regreso de Pierre Gasly para completar o dúo do equipo na preparación para México. O 25 de outubro de 2017, Helmut Marko confirmou que Kvyat non volvería ao equipo e sería substituído por Brendon Hartley e Pierre Gasly para o resto da tempada 2017.

O 29 de outubro de 2017, o director técnico de Williams Paddy Lowe dixo que Williams considerábao como unha opción para a tempada .

#### Ferrari (2018) 
Despois de non lograr un asento para a tempada , Kvyat converteuse no terceiro piloto de Ferrari. Aínda que se centrou principalmente no simulador do equipo en Maranello. Kvyat pilotou o Ferrari SF71H por primeira vez en Fiorano, durante unha proba en mollado de Pirelli en abril de 2018.

#### Toro Rosso terceira tempada (2019) 
[thumb | right | Kvyat no [Gran Premio de Austria de 2019]]
Kvyat reincorporouse a Toro Rosso como piloto para a tempada 2019, substituíndo ao Pierre Gasly, vinculado a Red Bull. Isto fixo que Kvyat correse para o equipo co que debutou na Fórmula Un por terceira vez na súa carreira. Inicialmente corría xunto ao piloto tailandés Alexander Albon, que viña do Campionato da FIA de Fórmula 2. Kvyat fixo grandes actuacións durante a primeira metade da tempada, logrando seis puntos en doce carreiras. Non obstante, sufriu retiradas consecutivas en China e Azerbaidján, ambas as dúas como resultado de danos por colisión. Os seus puntos incluíron o 7º posto en Mónaco, un 9º posto en Gran Bretaña despois de comezar dende a última fila da grella e un sorprendente 3º posto no podio no chuvioso Gran Premio de Alemaña. Isto ocorreu despois dunha estratexia para cambiar a pneumáticos de seco antes do resto da pista e adiantar a Lance Stroll. Isto marcou o terceiro podio de Kvyat e o primeiro podio de Toro Rosso desde que gañou o Gran Premio de Italia de 2008.

Durante o parón estival previo ao Gran Premio de Bélxica, o compañeiro de equipo de Kvyat, Albon, ascendeu a Red Bull en agosto para substituír a [[Pierre Gasly], que foi degradado de novo a Toro Rosso. Algúns cuestionaron a decisión de non promover a Kvyat, xa que superou a Albon durante a primeira metade da tempada. Red Bull xustificou o movemento dicindo que desexaban probar a Albon o resto da tempada para decidir quen sería o compañeiro de Max Verstappen no equipo en 2020. Kvyat realizou unha excelente condución en Bélxica para rematar no sétimo lugar despois de comezar no 19º posto debido ás sancións polas unidades de potencia. A súa terceira retirada da tempada chegou na seguinte carreira en Italia despois de sufrir unha fuga de aceite. Kvyat logrou tres puntos máis no que quedaba de tempada, dous décimos postos en Xapón e Brasil, e un 9º posto en Abu Zabi. Tamén terminou nos puntos en México e nos Estados Unidos, pero recibiu penalizacións posteriores á carreira por causar colisións na última volta nas dúas carreiras, caendo fóra dos puntos. Kvyat terminou a tempada no 13º posto do campionato con 37 puntos.

#### AlphaTauri (2020) 
[thumb|Kvyat no [Gran Premio da Toscana de 2020]]
AlphaTauri (anteriormente Toro Rosso) retivo a Kvyat e Gasly para a Tempada 2020. Kvyat retirouse da primeira carreira da tempada (o Gran Premio de Austria de 2020) debido a un fallo na suspensión. Logrou o seu primeiro punto da tempada no Gran Premio de Estiria cun décimo posto final. Retirouse no Gran Premio de Gran Bretaña despois dun forte choque contra as barreiras provocado por un fallo dos pneumáticos. Kvyat quedou cuarto no Gran Premio da Emilia-Romaña de 2020 despois dunha sucesión de adiantamentos a Alexander Albon, Sergio Pérez Mendoza e Charles Leclerc despois do reinicio tralo Coche de seguridade. Yuki Tsunoda substituíu a Kvyat en AlphaTauri para 2021.

## Vida persoal 
Daniil Kvyat viviu en Ufa Rusia ata a idade de seis anos cando a súa familia trasladouse a Moscova. Aquí é onde primeiro competiu en go-karts antes de irse a Europa para iniciarse na competición. Kvyat vive actualmente en Mónaco. Ademais do seu ruso nativo, tamén fala con fluidez italiano, español, inglés e ten certa habilidade para falar finlandés.

As regras introducidas para a tempada de Fórmula 1 de 2014 permitiron aos pilotos elixir os seus propios números de carreiras que levaran con eles para o resto das súas carreiras. Cando se lle preguntou que número quería, Kvyat revelou que o 26 era o número que elixira, xa que non tiña ningunha conexión previa con el, e que quería que fora exitosa.

As afeccións de Kvyat inclúen o tenis de mesa, fútbol, wakeboard e esquí.

Ata o novembro de 2015, Kvyat era un dos poucos pilotos no automobilismo que tiña unha super licenza da FIA, pero non tiña permiso de conducir regular na súa Rusia natal.

## Rexistros na súa andaina 
### Resumo das súas carreiras 
†&nbsp;– como Kvyat era un piloto invitado, non puntuaba.

### Resultados completos na GP3 Series 
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en *cursiva* indican volta rápida)

### Resultados completos no Campinato de Europa de Fórmula 3 da FIA 
(key)

**Notas:**
* ‡ − Como Kvyat era un piloto invitado, non puntuaba.

### Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en *cursiva* indican volta rápida)

## Notas 
## Véxase tamén 
### Ligazóns externas 
* Páxina oficial
*