Supermarine Sea King

O **Supermarine Sea King** foi un biplano de combate anfibio británico deseñado por Supermarine en 1919. Desenvolvido a partir do Supermarine Baby e do Supermarine Sea Lion I, o Sea King era un biplano monopraza impulsado por un motor pusher Beardmore de160 cabalos (120 kW). Voou por primeiras vez a principios de 1920 e foi exposto por Supermarine no Olympia Show de 1920 en Londres. A compañía publicou debuxos do deseño do avión antes da exhibición; o que se expuxo foi probablemente un Supermarine Baby modificado.

O Sea King foi redeseñado polo novo xefe de deseño de Supermarine Reginald Mitchell en 1921, quizais co obxectivo de cumprir co requisito do Ministerio do Aire para un caza capaz de operar tanto dende portaavións como dende a auga. Designado Sea King II, estaba impulsado por un motor Hispano-Suiza 8 de 300 cabalos de potencia (220 kW). Voou por primeira vez en decembro de 1921 e demostrou unha manobrabilidade e estabilidade excelentes, aínda que non foi seleccionado para produción. Foi reconstruído por Mitchell e equipado cun motor Napier Lion; renomeado como Sea Lion II, gañaría o trofeo Schneider de 1922.

## Deseño e desenvolvemento 
### Sea King I 
miniatura|Esquema do Sea King
O 29 de outubro de 1919, Supermarine comezou o deseño dun hidroavión de combate monopraza. Desenvolveuse a partir do Supermarine Baby e dun avión desenvolvido a partir del, o Supermarine Sea Lion I. O prototipo do Baby voara por primeira vez tras completarse en febreiro de 1918, pero nunca operou durante a primeira guerra mundial e non chegaría a ser usado tampouco despois.

O avión resultante, coñecido como Sea King, era un biplano monopraza cun motor pusher Beardmore de 160 cabalos (120 kW). Coñécense poucos detalles sobre o deseño na súa forma orixinal. A metralladora que montaba estaba situada o suficientemente abaixo como para que o piloto tivese unha visión sen obstáculos diante del. En decembro de 1921, seis meses despois de completarse o deseño. o avión foi construído e estaba listo para as probas.

O resultante Sea King II era un biplano monopraza con casco de madeira, un tren de aterraxe principal retráctil e un patín de cola fixo. A cola, agora moi modificada, tiña un estabilizador de tipo monoplano montado na metade da única deriva cun só temón; tanto a deriva como o temón eran máis grandes que os do Sea King I. O avión estaba impulsado por un motor de 300 cabalos (220 kW) Hispano-Suiza 8.

O  Sea King II foi o primeiro avión deseñado por Mitchell tras converterse en xefe de deseño de Supermarine en 1919. Deseñouno tendo en conta a facilidade de mantemento: o motor estaba montado independentemente das ás e só había que quitar 18 parafusos para engalar a estrutura da á, a unidade de potencia e o tren de aterraxe. Descoñécese a data exacta e o nome do piloto. O avión expúxose no Olympia Show de 1920 en Londres, onde foi o único exemplo dun hidroavión de combate monopraza. Hai evidencias de que se levaran a cabo modificacións na estrutura da á antes de que a aeronave aparecese en Olympia, e que o seu rendemento mellorou cando foi equipado cun motor Siddeley Puma. prestado por Napier. O novo motor incrementou a potencia un 50%. O avión gañou a carreira voando a unha velocidade media de 234,5 km/h. Impulsado por un motor Hispano de 300 cabalos de potencia (220 kW).

## Especificacións (Sea King I) 
*Datos de* Supermarine Aircraft since 1914
* **Planta de potencia:** 1 motor de pistóns refrixerado por aire Beardmore de 160 hp (120 kW)
* **Hélices:** hélice impulsora de paso fixo

### Rendemento 
* **Velocidade máxima:** 177,8 km/h a nivel do mar

## Especificacións (Sea King II) 
*Datos de* Supermarine Aircraft since 1914

### Características xerais 
* **Tripulación:** 1
* **Lonxitude:** 8,15 m
* **Envergadura:** 9,75 m
* **Altura:** 3,53 m
* **Superficie alar:** 32,7 m2
* **Peso baleiro:** 959 kg
* **Peso bruto:** 1 293 kg
* **Capacidade de combustible:** 50 galóns
* **Planta de potencia:** 1 motor de pistóns refrixerado por auga Hispano-Suiza 8F V-8 de 300 hp (220 kW)
* **Hélices:** hélice impulsora de paso fixo de 4 pas

### Rendemento 
* **Velocidade máxima:** 201 km/h a nivel do mar
* **Autonomía:** 2 horas
* **Tenpo a altitude:** 10,000 ft (3,048 m) in 12 minutes
* **Carga alar:** 40 kg/m2
* **Potencia/masa:** 8.4 lb/hp

### Armamento 
* **Armas:** 1 canón Lewis de 7,7 mm fixo de toro cara a adiante

## Notas 
## Véxase tamén 
### Bibliografía 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
*