Historia de Cidade do Cabo

A **historia urbana de Cidade do Cabo** (**Cape Town**) deu comezo o 6 de abril de 1652 cando Jan van Riebeeck, ao servizo da Compañía Holandesa das Indias Orientais, fundou un asentamento no extremo suroeste do continente africano (chamado simplemente *Kaabse Vlek* ou *Vlek aan Caap*, o Lugar no Cabo) como base de fornecemento de navíos en tránsito cara ou dende as colonias asiáticas. Foi a primeira fundación europea en Suráfrica, a "cidade nai".

## Forte de Boa Esperanza 
170px|miniatura|Planta en 1754.
De seguida, na fronte costeira da baía da Mesa, construíuse un forte de adobe e madeira (*Fort de Goede Hoop* ("Forte de Boa Esperanza") ) e ao seu carón horta e xardíns da Compañía que o separaban das rúas e vivendas dos cidadáns libres. Axiña foi substituído por un en pedra máis ao leste (Castelo de Boa Esperanza, 1666-79 ). Dende o comezo a falla de man de obra supliuse con inmigración asiática e importación de escravos aloxados nun reduto de seu (1754, 5.510 europeos e 6.729 escravos).

O soar do primitivo forte demolido vaise converter en Praza de Armas (a Grand Parade , centro da cidade moderna). No seu lado occidental desenvólvese en cuadrícula a vila arredor da Gran Praza (1696, despois Greenmarket Square) e polo sur, cara ao interior (a Table Mountain ), a área máis representativa coa Praza da Igrexa, os xardíns da Compañía e os residenciais privados.
miniatura|400px|centro|Panorámica dende o Lion's Head en 1779; ao fondo a Montaña da Mesa.

## Colonia británica 
O verdadeiro crecemento como cidade tivo lugar no século XIX, xa en poder británico como capital da Colonia do Cabo (Cape Town ). 
A cuadrícula urbana seguiu estendéndose cara ao noroeste arredor dunha nova praza (Hottentotplein, hoxe Praza Riebeeck) .

O descubrimento de ouro e diamantes (entre 1867 e 1886) nas remotas rexións do nordeste levou a perda da súa posición de cidade dominante, pero a cambio converteuse no principal porto para o crecente tráfico comercial que provocou a riqueza mineira. Os labores de construción de peiraos e a extensión portuaria no oeste da baía comezaron a transformación da fronte costeira que, con constantes recheos ata a época actual, ten afastado progresivamente o centro histórico do mar .

De resultas e xunto coa chegada do ferrocarril (1875, seguindo a costa) produciuse a industrialización da cidade con novas expansións urbanísticas ao nordeste do Castelo e na chaira oriental da baía.

## Século XX 
En concreto, en 1935 un gran plan de recheos acadou 160 hectáreas de solo portuario para 1945, que tardarían trinta anos máis en encherse . Asemade nesa área despois da guerra foron implementados, de diante do centro histórico, un novo centro cívico, comercial e de negocios, áreas de aparcadoiros e unha nova estación ferroviaria . 
 
Unha epidemia de peste a comezos do século XX, da que foron culpados os nativos (os antigos escravos emancipados en 1834), desembocara na súa segregación (precedente das leis do *apartheid* de 1948) a poboados-gueto nos Chairos do Cabo (Cape Flats, ao sueste ), fóra da cunca histórica de desenvolvemento da vila. Así deu comezo a expansión metropolitana de Cape Town e tamén a súa separación étnica .
miniatura|200px|esquerda|Area metropolitana de Cape Town: densidade de poboación.
miniatura|200px|dereita|Linguas dominantes: amarelo, inglés; verde, afrikaans; vermello, xosa.

## Notas