Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958

O **Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958** é o noveno campionato anual de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Con 11 Grandes Premios no calendario, deu comezo o 19 de xaneiro, e finalizou o 19 de outubro. Tamén foi o primeiro ano en que se disputou o Campionato de Construtores, coñecido como a Copa Internacional de F1 para Construtores de 1958, gañada por Vanwall, que foi impugnado ao mesmo tempo que o Campionato Mundial de Condutores, gañado por Mike Hawthorn logo dunha disputada batalla co seu compatriota Stirling Moss.

A tempada foi unha das tempadas máis importantes e tráxicas da historia da Fórmula 1.

## Resumo 
miniatura|O inglés Mike Hawthorn gañou o Campionato do Mundo de 1958 de condutores ao volante dun Ferrari Dino 246 
Aínda que a fórmula do motor segue sendo a mesma, as lonxitudes das carreiras reducíronse a 300 quilómetros ou dúas horas, e o uso de gasolina comercial converteuse en obrigatorio, en lugar dos combustibles a base de alcol. Foi outorgada por primeira vez a Copa Internacional de F1 para Construtores, Mike Hawthorn gañou o campionato de pilotos con Ferrari a Stirling Moss, a pesar de que este último gañou catro dos dez grandes premios nos que participou e a Hawthorn só un.

O Cooper-Climax de motor traseiro, do equipo privado Rob Walker, conmocionou á fórmula 1 gañando as dúas primeiras carreiras da tempada: Moss, que conducía para Walker en Arxentina xa que Vanwall non participou, e Maurice Trintignant en Mónaco.

O compañeiro de equipo de Moss en Vanwall, Tony Brooks gañou tres carreiras, o seu éxito na carreira italiana, superando a Hawthorn despois de que Moss se retirara, aseguraron que o título se decidira na carreira final en Marrocos. Moss necesitaba gañar, cunha volta rápida e que Hawthorn fose terciro ou inferior para gañar o título. Con Moss líder, Brooks e o seu compañeiro de equipo Stuart Lewis-Evans intentaron axudalo, con todo, os seus motores fallaron, resultando Lewis-Evans con graves queimaduras das que non se recuperou. Hawthorn terminou en segundo lugar gañando o seu primeiro título, a súa maior consistencia e fiabilidade, xunto cos puntos cruciais das voltas rápidas, déronlle o título por un só punto. Vanwall gañou o primeiro Campionato de Construtores.

Hawthorn retirouse logo de gañar o Campionato, pero morreu nun accidente de tráfico a principios de 1959. A súa morte tráxica agravou unha triste tempada da Fórmula 1, logo da morte de Luigi Musso no Gran Premio de Francia, Peter Collins un mes despois no GP de Alemaña, e Lewis- Evans no hospital tras o seu incendio en Marrocos.

María Teresa de Filippis converteuse na primeira muller en conducir nun campionato mundial. O cinco veces campión do mundo Juan Manuel Fangio, o condutor dominante da década de 1950 e un dos máis grandes de todos os tempos, competiu nas dúas primeiras carreiras como piloto privado, e retirouse logo do Gran Premio de Francia .

## Calendario de Grandes Premios 
Nota: As 500 Millas de Indianápolis, execútanse con outras normas e non contan para a Copa Internacional de Construtores de F1

## Equipos e pilotos
Os seguintes equipos e pilotos competiron no Campionato Mundial de Pilotos de .

* O fondo rosa sinala os equipos de F2 nos Grandes Premios de Alemaña e Marrocos

## Clasificación do Mundial de Construtores de 1958 
Os puntos concédense sobre a base 8-6-4-3-2 aos cinco primeiros clasificados en cada carreira. Con todo, un único fabricante só recibía puntos polos seis mellores resultados das dez carreiras. 
Puntos anotados por carreira:

## Clasificación do Mundial de Pilotos de 1958 
|valign="top"|

|}

* Negra. Volta rápida (1 punto) 
* Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son puntuación total obtida.

## Notas 
## Véxase tamén