open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Kill Bill

**[[Kill Bill: Volume 1]]*, in Amerikaanske film út 2003
*''Kill Bill: Volume 1'' (soundtrack), it soundtrackalbum fan 'e film út 2003
**[[Kill Bill: Volume 2]]*, in Amerikaanske film út 2004
*''Kill Bill: Volume 2'' (soundtrack), it soundtrackalbum fan 'e film út 2004
*''Kill Bill'' (liet fan Brown Eyed Girls), in liet fan 'e Súdkoreaanske fammegroep Brown Eyed Girls út 2013
*''Kill Bill'' (liet fan SZA), in liet fan 'e Amerikaanske sjongster SZA út 2023
Texas Rangers (betsjuttingsside)

"**Texas Rangers**", "**The Texas Rangers**" of "**The Texas Ranger**" hat yn de Wikipedy ferskate betsjuttings:

*Texas Rangers, de algemien brûkte namme foar de Texas Rangers Division, de steatsresjerzje fan 'e Amerikaanske steat Teksas

## Sport
*Texas Rangers (honkbalteam), in honkbalteam út 'e Dallas-Fort Worth-stêdekloft, dat útkomt yn 'e MLB
*Texas City Rangers, in basketbalteam út Texas City (Teksas)

## Fillms
*''Texas Rangers'' (film), in Amerikaanske film út 2001
*''The Texas Ranger'' (film), in Amerikaanske film út 1931
*''The Texas Rangers'' (film út 1936), in Amerikaanske film út 1936
*''The Texas Rangers'' (film út 1951), in Amerikaanske film út 1951

## Tillefyzje
**[[Tales of the Texas Rangers]]*, in Amerikaanske harkspul- en tillefyzjesearje út 'e 1950-er jierren
**[[Walker, Texas Ranger]]*, in Amerikaanske tillefyzjesearje út 1993-2001

## Oar
*Texas Rangers (arsjitekten), in groep arsjitekten op 'e Universiteit fan Teksas te Austin
*''The Texas Ranger'' (tydskrift), in tydskrift dat fan 1923 oant en mei 1972 útjûn waard troch de Universiteit fan Teksas te Austin
Steatsline I

}

|}
|}
**Steatsline** I is de neffens de  "Wet op de Oanlis van Steatsspoarwegen" fan 18 augustus 1860 troch de Steat fan de Nederlannen oanleine spoarwei tusken de stêden Breda - Moerdijk - Doardt - Rotterdam.

## Skiednis
De spoarline waard yn fjouwer fazen iepene: 

It trajekt Lage Zwaluwe - Moerdijk waard yn 1928 sletten. Oant 1872 waard it ferfier tusken Moerdijk en Rotterdam regele mei fearboaten. Yn 1950 waard de spoarline elektrifisearre. Troch it yn gebrûk nimmen fan de Willemsspoartunnel yn 1994 waard it Loftspoar troch it sintrum fan Rotterdam oerstallich. De spoarfiadukten en de âlde Willemsspoarbrêge oer de Nieuwe Maas binne dêrop ôfbrutsen, allinnich hefbrêge 'De Hef' oer de Koningshaven is as yndustrieel erfgoed behâlden.

## Stasjonsgebouwen

## Sjoch ek
* Steatslinen
* Standertstasjons fan de Steatsspoarwegen
De Hoanne

**De Hoanne** is in monumint ta oantins oan de Twadde Wrâldoarloch yn Tsjalhuzum. It monumint stie earst in eintsje bûten Folsgeare oan de Rykswei 43 (no de A7). Fanwegen in ferdûbeling fan de dyk moast it yn 1972 ferset wurde en waard it opnij oprjochte by Tsjalhuzum.

It monumint bestiet út in tsien meter hege bakstiennen pylder, bekroand mei in brûnzen byld fan in hoanne. De hoanne waard makke troch byldhouwer Willem Valk. It bist stiet yn in gefjochtshâlding, as symboal fan "de driuw nei frijheid fan it Nederlânske folk en syn reewilligens om dy frijheid tsjin elke priis te ferdigenjen".

By de ûntbleating op 5 septimber 1951 wiene ûnder oaren Frederik Tjaberings, boargemaster fan Wymbritseradiel, de widdo fan de yn de oarloch omkommen boargemaster Van Haersma Buma en kolonel Fiedeldy, kommandant fan de Fleanbasis Ljouwert. Kommissaris fan de Keninginne Linthorst Homan ûntbleate it monumint troch in doek fuort te nimmen, wêrnei't in plakette yn de pylder sichtber waard. Op de plakette stiet it gemeentewapen fan Wymbritseradiel ôfbylde mei dêrûnder de tekst
The Barbarian (byld)

**The Barbarian** (Frysk: *De Barbaar*) is in houten byld fan de keunstner fan Frysk komôf Jan B. Woudstra. It byld is makke fan in beam út Japan, yn opdracht fan ritsslutingfabryk YKK út Kurobe. De *barbaar* út de namme binne de Nederlanners mei harren nuvere skrift, en harren read en blond hier, dy't, beheind, tagong hienen ta de Japanske maatskippij fan it eilân Desjima ôf.

It byld stiet op de Kalkûnen yn Snits, en it wie 19 april 2000 oerlange, as part fan de Japanske Wike yn Snits, fanwegen de 400 jier fan betrekkingen tusken Japan en Nederlân. YKK hie harren earste fabryk yn Jeropa yn Snits, wat yn 1970 de oanlieding wie foar in stêdebân tusken Kurobe and Snits.
Fanum

**Fanum** (meartal: *fana*) is in Latynsk wurd dat "hillich gebiet" betsjut. Mei in fanum wurdt in spesifyk type timpel ornearre, dy't benammen yn earder Keltyske gebieten fûn wurde.

De timpels waarden yn 'e Gallyske, Germaanske en Britske provinsjes fan it Romeinske Ryk boud, yn dy gebieten dy't earder troch Kelten bewenne waarden. Mooglik makke de kultuspraktyk yn dy krite it spesjale ûntwerp fan in fanum needsaaklik.

De measte fana fan dit type wurde yn 'e twadde helte fan de 1e iuw en de 2e iuw datearre. Aldere hillichdommen fan it type binne folle seldsumer. De *Tour de Grisset* yn Fréteval (departemint Loir-et-Cher) koe dêrfoaroer wol út it lêst fan de 2e iuw of de earste helte fan de 3e iuw boud wêze. Sûnt healwei de 3e iuw naam de bou fan sokke timpels stadichoa ôf. 

## Foarm

In fanum bestie yn 'e regel út ien romte (*cella*) mei in tagong. Om dy romte hinne rûn in omgong. Om't de timpels net yn de oarspronklike steat bewarre binne, is it meitsjen fan rekonstruksjes fan Gallo-Romeinske omgongtimpels in nuodlike saak. Yn in soad gefallen bestie de omgong út in rige pylders, mar mooglik hiene guon timpels in sletten omgong.  

Lykas yn oare kulturele gebieten wie der in mingfoarm fan lânseigen en mediterrane eleminten yn 'e timpelarsjitektuer. De omgong en de cella waarden mei dakpannen neffens mediterane foarbylden oerdutsen. De rigen pylders dy't de cella omfiemen gyngen ek op mediterane ynfloeden tebek. 

De cella wie nei alle gedachten heger as de omgong. Yn 'e regel wiene de timpels net grut mei in lingte fan 15 oant 20 meter. Meastentiids wiene se fan stien, ek al binne der guon fan hout fûn. Neffens argeologyske fynsten yn 'e Abdij fan Saint-Georges de Boscherville wie de stiennen timpel dêr de opfolger fan in Gallyske houten timpel fan itselde type. Tocht wurdt dat de Keltyske fjouwerhoekige wâlen de oarsprong foarmje, net yn it minst om't op guon plakken, bygelyks yn Gournay-sur-Aronde, Gallo-Romeinske timpels opfolgers wiene fan de fjouwerhoekige wâlen.

## Kultus
Yn de timpels waarden meastentiids Keltyske goaden fereare, werfan't lykwols mar in pear by namme bekend binne.
Nunspeet (gemeente)

**Nunspeet** is in gemeente yn de provinsje Gelderlân mei  ynwenners (, boarne: CBS) en mei in oerflak fan&nbsp;129,49 km². De gemeente is ûntstien op 1 jannewaris 1972, doe't de eardere gemeenten Ermelo opspjalte waard.

De gemeente Nunspeet bestiet út de kearn Nunspeet mei de eardere buorskippen Oosteinde, Westeinde, Zwarte Goor en Zoom, it doarp Elspeet mei de buorskippen Grote Kolonie en Kleine Kolonie, en de doarpen Vierhouten en Hulshorst.

## Keppeling om utens
*  Gemeente Nunspeet
Stasjon Swol

**Stasjon Swol** (**Zl**) is it spoarweistasjon fan Swol, de haadstêd fan de Nederlânske provinsje Oerisel. It is in wichtich spoarpunt mei in soad oerstappers. Spoarlinen út de rjochtingen Kampen, Ynskedee, Dimter, Emmen, Amersfoart Sintraal, Meppel, Grins, Ljouwert en Lelystêd Sintrum komme allegear yn Swol byinoar. Stasjon Swol is it drokste stasjon fan de provinsje Oerisel. It is boud as in standertstasjon fan de Steatsspoarwegen, in stasjon fan it type SS earste klasse, en is ien fan de twa stasjons dy't yn dizze klasse boud is, de oar is Stasjon Doardt.

## Gebou
It earste stasjon fan Swol waard iepene op 6 juny 1864 mei it yn gebrûk nimmen fan de Spoarline Utert - Kampen, de spoarline fan de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS) dy 't Utert fia Swol mei Kampen ferbûn. Dit wie in tydlik stasjonsgebou omdat de NCS der op rekkene oer net al te lange tiid it meigebrûk te krijen fan it nije stasjon fan de Steatsspoarwegen, dat doe yn de planning stie boud te wurden. It yn 1873 ôfbrutsen gebou lei neist it hjoeddeiske stasjon, sa ûngefear oan de hjoeddeiske krúsing Rieteweg en Willemskade. Op dit plak wie letter, oant 1997, it perron fan de PTT foar it postferfier mei de trein. Yn 1866 iepene de Steatsspoarwegen (SS) it nije grutte stasjon fan it type earste klasse oan de spoarline Arnhim - Ljouwert (Steatsline A). Stasjon Swol is mei Stasjon Doardt de iennige twa 1e klasse SS-stasjons dy 't ea boud binne. De NCS makke lykas hope ek gebrûk fan dit stasjon. It stasjon beskikt oer sân trochgeande perronspoaren wêrfan seis oan wjerskanten fan trije eilanperrons, twa kopspoaren en in bûsspoar oan de westkant en fjouwer kopspoaren oan de eastkant. De perrons waarden yn 1950 mei-inoar ferbûn troch in reizgerstunnel. Yn 1992 is it gebou ynwindich ferboud en yn 1995 is de âlde perronkap ferfongen. Yn 2003 is op it 1e perron in nij stik perron-oerkaping yn gebrûk naam tusken it stasjonsgebou en de noardlike kopspoaren yn. Ek de stasjonstunnel komt ûnder dizze oerkaping út. Yn 2004 is de tunnel ferlinge nei de súdlike kant fan it stasjon. Yn 2011 waard dizze tunnel ôfbrutsen om plak te meitsen foar in nije tunnel dy't yn 2015 iepene waard. 

## Treinferbinings
Sâltbommel (gemeente)

**Sâltbommel** (Nederlânsk: *Zaltbommel*) is in gemeente yn de Nederlânske provinsje Gelderlân yn de Bommelerwaard. It haadplak fan de gemeente is de stêd Sâltbommel. De gemeente hat  ynwenners (, boarne: CBS) op in oerflak fan 89,04&nbsp;km². De gemeente grinzget yn it noarden oan de rivier de Waal, yn it suden oan de rivier de Maas en yn it westen oan de Ofdamme Maas.

De hjoeddeistige gemeente ûntstie op 1 jannewaris 1999 nei in fúzje fan de doetiidske gemeenten Sâltbommel, Kerkwijk en Brakel.

## Plakken
De gemeente bestiet út de folgjende kearnen:

Fierder binne der yn de gemeente noch in tal buorskippen: Bern, Oensel, Poederoijensehoek en De Rietschoof.

## Keppeling om utens
* Gemeente Sâltbommel
Aalten

**Aalten** is in plak en gemeente yn de Nederlânske provinsje Gelderlân yn de krite Achterhoeke. De gemeente hat  ynwenners (, boarne: CBS) op in oerflak fan 97,05&nbsp;km². It haadplak fan de gemeente is de kearn Aalten, dêr't 17.430 minsken wenje.

De gemeente ûtstie yn 2005 nei in fúzje fan de doetiidske gemeenten Aalten en Dinxperlo.

## Plakken
De gemeente bestiet njonken it haadplak Aalten út de stêd Bredevoorde en de doarpen Dinxperlo en De Heurne. Fierders falle de buorskippen  Barlo, Dale, Haart, Heurne, IJzerlo, 't Klooster en Lintelo ûnder de gemeente.

## Keppeling om utens
*  Gemeente Aalten
Alde Iselstreek

**Alde Iselstreek** (Nederlânsk: *Oude IJsselstreek*) is in gemeente yn de Nederlânske provinsje Gelderlân yn de krite Achterhoeke. De gemeente hat  ynwenenrs (, boarne: CBS) op in oerflak fan 137,95&nbsp;km². De gemeente bestiet foar in grut part út in lânlik gea mei guon yndustryterreinen. De gemeente is de iennige gemeente dy't oansletten is by de Kring fan Jeropeeske Izerstêden.

De gemeente ûntstie op 1 jannewaris 2005 nei in fúzje fan de ophefte gemeenten Gendringen en Wisch. It grutste plak is Ulft wylst Gendringen it haadplak is.

## Plakken
De gemeente bestiet út 14 offisjele kearnen:

Fierder falle de buorskippen Bontebrug, Milt, Rafelder, Veldhunten, Wals, Warm, Wieken, IJsselhunten en Ziek ûnder de gemeente.

## Keppeling om utens
* Gemeente Alde Iselstreek
Berg en Dal

**Berg en Dal** is in gemeente yn it suden fan de Nederlânske provinsje Gelderlân oan de Dútske grins. De  gemeente hat  ynwenners (, boarne: CBS) op in oerflak fan 	93,28&nbsp;km².

De gemeente ûntstie op 1 jannewaris 2015 nei in fúzje fan de gemeenten Groesbeek, Millingen oan de Ryn en Ubbergen. It haadplak en grutste plak fan de gemeente is Groesbeek. De gemeente heart by de Stedsregio Arnhim-Nimwegen.

## Geografy

In part fan de gemeente leit op it heger part fan de Nederrynske Heuvelrêch dêr't de doarpen Berg en Dal, Groesbeek en Beek lizze, wylst it leger lizzende gebiet by de rivier de Wal leit dêr't de doarpen Ooij, Leuth en Millingen lizze. It heechste punt fan de gemeente leit op goed 100 meter boppe seenivo.

### Plakken
De gemeente bestiet út 11 doarpen:

## Stêdebannen
*  Körmend, Hongarije (1999-2016)
*  Kranenburg, Dútsklân

## Keppeling om utens
* Gemeente Berg en Dal
Berkelland

**Berkelland** is in gemeente yn it easten fan de Nederlânske provinsje Gelderlân yn de krite Achterhoeke tsjin de grinzen fan Oerisel en Dútsklân oan. De gemeente hat  ynwenners (, boarne: CBS) op in oerflak fan 260,21&nbsp;km². De gemeente is neamd nei de rivier de Berkel.

De gemeente ûntstie op 1 jannewaris 2005 nei in fúzje fan de gemeenten Borculo, Eibergen, Neede en Ruurlo. It haadplak fan de gemeente is Borculo.

## Plakken
De gemeente bestiet út 11 offisjele kearnen:

Oare kearnen en buorskippen binne:  Avest, Brammelerbroek, Brinkmanshoek, Broeke, De Bruil, Dijkhoek, De Haar, Heure, Heurne (foar in part), Holterhoek, Hoonte, De Horst, Hupsel, Kisveld, Kulsdom, Leo-Stichting, Lintvelde, Lochuizen, Loo, Mallem, Nederbiel, Noordijkerveld, Olden Eibergen, Oosterveld, Overbiel, Respelhoek, Ruwenhof, Schependom, Spilbroek, Veldhoek (foar in part), Waterhoek en Zwilbroek.

## Keppeling om utens
* Gemeente Berkelland
Beuningen (gemeente)

**Beuningen** is in plak en gemeente yn de Nederlânske provinsje Gelderlân. De gemeente hat  ynwenners (, boarne: CBS) op in oerflak fan 47,09&nbsp;km². Yn de haadkearn Beuningen sels wenje 17.365 minsken. Oare kearnen yn de gemeente binne fan west nei east Winssen, Ewijk en Weurt.

## Geografy
De gemeente leit yn it Ryk fan Nimwegen en grinzget yn it noarden oan de rivier de Waal en yn it easten oan de gemeente Nimwegen. De A73 fan Nimwegen nei Roermond rint yn it suden fan de gemeente en de A50 rint dwers troch de gemeente fan noard nei súd westlik fan de haadkearn. De gemeente is part fan de Stedsregio Arnhim-Nimwegen.

## Plakken
De gemeente bestiet út fjouwer offisjele kearnen:

## Skiednis
It gebiet fan Beuningen wie al bewenne yn de Romeinske tiid. Der binne troch opgravings oerbliuwsels út dy snuorje wei fûn. Yn de fyftjinde iuw stie der in lyts kastiel: de *Blanckenburgh*. It waard nei alle gedachten troch prins Maurits fan Oranje ferwoastge yn de Tachtichjierrige Kriich. Oant om 1900 hinne wie beuningen in earm boeredoarp, dat gauris troch oerstreamings troffen waard. Der wiene lykwols al in nustje begoede famyljes, almeast rike heareboeren dy't de heechste belestings yn 'e omkriten betellen. Op 1 jannewaris 1818 anneksearre Beuningen de gemeente Weurt, dy't eastlik lei en op 1 july 1980 waard de gemeente Ewijk anneksearre, dy't westlik lei.

Hjoed-de-dei is Beuningen winliken in foarstêd en forinzegemeente fan Nimwegen mei in soad nijbou.

## Ofbylden

Beuningen,_de_Beuningse_Uiterwaarden_bij_de_Waardhuizenstraat_tijdens_hoog_water_in_de_Waal_positie3_IMG_9866_2021-07-18_15.46.jpg|Beuningske uterwaarde oan de Waal
Ewijk,_de_Oude_Toren_RM9543_IMG_9893_2021-07-18_16.28.jpg|Alde toer fan Ewijk
Ewijk_(Beuningen)_scheepvaart_op_de_Waal.JPG|Skipfeart op de Waal by Ewijk
Weurt_(Beuningen,_Gld,_NL)_Waalbandijk_2.JPG|Weurt
Winssen,_de_kerktoren_van_de_middeleeuwse_parochiekerk_RM9555_IMG_8487_2021-03-24_10.42.jpg|Midsiuwske tsjerketoer fan Winssen


## Keppeling om utens
* Gemeente Beuningen
Saint-Martin-de-Boscherville

**Saint-Martin-de-Boscherville** is in plak en gemeente yn it Frânske departemint Seine-Maritime yn 'e regio Normandje. 

## Geografy
Saint-Martin-de-Boscherville leit yn in bocht fan 'e Seine op goed 13 km. west fan Rouen op in hichte fan 16 m. It plak leit yn it Regionale Natoerpark 'Boucles de la Seine Normande'. 

## Skiednis
Saint-Martin-de-Boscherville is in Gallyske stifting út 'e ein fan 'e 1e iuw nei Kristus. Archeologen hawwe yn 'e kleastergong fan 'e abdij de fûneminten fan in Gallo-Romeinske omgongstimpel ûntdutsen. Yn 'e 7e iuw waard op it plak fan 'e heidenske timpel in oan Sint-Joaris wijde grêfkapel boud. Raoul de Tancarville, keamerhear fan Willem de Oermasterer helle Augustynske koarhearen nei it plak, dy't nei 1114 troch Benediktinen ferfongen waarden. 

Yn 1225 waard de nije abdijtsjerke Abdij Saint-Georges de Boscherville ynwijd. By opgravings waard in 13e-iuwsk bewurke abtskrús fan messing fûn. 

Mei de Frânske Revolúsje waard it kleaster ûntbûn en de measte kleastergebouwen ôfbrutsen. De abdijtsjerke bleau lykwols bewarre en krige de funksje fan parochytsjerke. Dêrtroch rekke de âldere, oan Martinus fan Tours wijde, parochytsjerke oerstallich. De Martinustsjerke tsjinne noch in skoft as salpeterpakhûs en waard dêrnei ôfbrutsen.

Op 16 juny 1997 hie it plak troch heechwetter yn 'e Seine lêst fan oerstreamings.

## Ekonomy
Tradysjoneel spile feehâlderij (molke, tsiis, fleis) de wichtichste rol yn it libben fan 'e selsfoarsjennende boerebefolking; nôt- en fruittylt (apels, prûmen, kersen) wiene ek wichtich. Oerskot waard op 'e merk yn Rouen ferkocht. Stadichoan kamen der lytse ambachts- en tsjinstbedriuwkes by. Sûnt de jierren 1970 hat toerisme in jimmeroan wichtiger rol yn it ekonomyske libben fan 'e mienskip.

## It besjen wurdich
* De restaurearre Sint-Joaristsjerke stiet tsjinwurdich model foar de Normandyske romaanske boustyl.  
* De restaurearre kapittelseal út 'e 12e/13e iuw
* It oangrinzgjende park dat oarspronklik oanlein waard yn 'e 17e iuw en yn 'e 20e iuw rekonstruearre waard. 

Yn 'e kontrijen:
Yn it doarpke Genetey stiet in *[[manoir]]* fan 'e timpeloarder út 'e 13e iuw. Sûnt 1974 is de yn 'e 16e iuw ferboude manoir in *Monument historique*. De kapel datearret út 'e 16e iuw.

Yn it doarpke Brécy stiet in âld fakwurkhûs, dat sûnt 1968 in Monument Histoarique is.
Crouching Tiger, Hidden Dragon (betsjuttingsside)

"**Crouching Tiger, Hidden Dragon**" hat yn de Wikipedy ferskate betsjuttings:

**[[Crouching Tiger, Hidden Dragon]]*, de ynternasjonale titel fan in Taiwaneesk-Sineesk-Hongkongsk-Amerikaanske film út 2000, basearre op 'e roman út 1942

## Oare betsjuttings
*''Crouching Tiger, Hidden Dragon'' (roman), de ynternasjonale titel fan 'e roman fan Wang Dulu út 1942
*''Crouching Tiger, Hidden Dragon'' (soundtrack), it soundtrackalbum fan 'e film út 2000
*''Crouching Tiger, Hidden Dragon'' (tillefyzjesearje), de ynternasjonale titel fan in Sineeske tillefyzjesearje út 2001, basearre op 'e roman út 1942
*''Crouching Tiger, Hidden Dragon'' (stripsearje), de ynternasjonale titel fan in stripsearje út 2002-2005, basearre op 'e roman út 1942
*''Crouching Tiger, Hidden Dragon'' (fideospultsje), in fideospultsje fan Ubisoft út 2003, basearre op 'e film út 2000
**[[Crouching Tiger, Hidden Dragon: Sword of Destiny]]*, in Sineesk-Amerikaanske film út 2016, in ferfolch op 'e film út 2000
Stasjon Doardt

**Stasjon Doardt** (**Ddr**) is it âldste spoarstasjon fan de stêd Doardt, yn de Nederlânske provinsje Súd-Hollân. It op 1 jannewaris 1872 iepene stasjon leit besuden it sintrum, by de njoggentjinde-iuwske skyl. It is boud as in standertstasjon fan de Steatsspoarwegen, in stasjon fan it type SS earste klasse, en is ien fan de twa stasjons dy't yn dizze klasse boud is, de oar is Stasjon Swol.

## Gebou
It stasjon leit bûten de eardere stedsmuorren fan Doardt en bûten de eardere bebouwing. Om de stêd te ferbinen mei it stasjon is in streekrjochte trochstek nei de stêd oanlein, de Johan de Wittstrjitte. Lâns dizze rûte is yn 1879 in hynstetramwei iepene nei it sintrum fan Doardt en de Merwekade, dêr 't oansluting wie op de fearboaten nei de streek. Dizze tram is yn 1919 opheft. It stasjonsgebou is yn neorenêssânsestyl oplutsen en falt op troch syn monumintale boustyl. Yn de tiid dat it stasjon boud waard, stie it op it grûngebiet fan de doetiidske gemeente Dubbeldam.

Stasjon Doardt beskikt oer trije perrons mei dêrlâns sân perronspoaren: 1 oant en mei 5, 15 en 20. De spoaren 1 oant en mei 5 wurde brûkt foar trochgeande treinen, perronspoar 15 is in kopspoar oan de eastkant, yn gebrûk foar treinen rjochting Geldermalsen en it westlike kopspoar 20 wurdt allinnich yn de moarntiid brûkt troch in Sprinter rjochting Rotterdam. Dêrneist hat Doardt noch in tal frachtspoaren. Oan 'e westkant fan it emplasemint, op 'e hichte fan de eardere Spoarweihaven, slút de stamline nei de Doardtske havens oan. 

Yn 1995 is in tredde spoar rjochting Lage Zwaluwe oanlein. Dit om frachttreinen de mooglikheid te jaan om te wachtsjen bûten it stasjon sûnder reizgerstreinen te hinderjen. Ek kommende fan Geldermalsen is in ekstra spoar oanlein.

## Treinferbinings
Antoine Dieu

**Antoine Dieu** (Parys, 1662 - dêre, 12 april 1727) wie in Frânske keunstskilder. Hy wie in soan fan Edouard Dieu, in graveur, dy't yn 1703 yn Parys stoar. Hy krige les fan Le Brun en skildere histoaryske ûnderwerpen en portretten yn de styl fan syn master. *De Hartoch fan Boergondië foar de Kening* en *It Houlik fan de Hertog van Bourgondië* binne yn it Museum fan Versailles te sjen, mar syn bêste wurk is it portret fan *Loadewyk XIV op syn Troan*, dêr't in gravuere fan makke waard troch Nicolas Arnoult.

Antoine Dieu krige yn 1686 yn Rome in earste priis foar syn wurk yn it ramt fan it tema *Yntocht fan Noach, syn famylje en de bisten yn 'e arke* (ferdwûn). Hy wie fan 1686 oant 1691 yn Rome yn de Filla Medici.

Dieu waard yn 1722 opnommen yn de Akademy en stoar yn 1727 yn Parys. Syn bruorren, Jean Dieu en Jean Baptiste Dieu, wiene graveurs; de earste waard om 1658 hinne berne en stoar yn 1714 yn Parys.


Ofbyld:Mariage du duc de Bourgogne le 7 décembre 1697, tableau d'Antoine Dieu. Versailles.jpg|*It houlik fan de Hartoch fan Boergondië, 7 desimber 1697*, út 1715
Ofbyld:The birth of the Duke of Burgundy at Versailles on 6 August 1682 by Antoine Dieu.jpg|*De berte fan de Hartoch fan Boergondië yn Versailles op 6 augustus 1682*
Stasjon Eindhoven Sintraal

**Stasjon Eindhoven Sintraal** (**Ehv**)  is it wichtichste spoarweistasjon yn de Nederlânske stêd Eindhoven yn de provinsje Noard-Brabân. En waard iepene yn 1866 oan de Steatsline E (Breda - Maastricht). Op 15 desimber 2019 krige it stasjon Eindhoven offisjeel de tafoeging "Sintraal" yn de namme.

## Gebou
 
It oarspronklike spoarweistasjon fan Eindhoven wie in standertstasjon fan de Steatsspoarwegen, in stasjon fan it type SS Tredde Klasse, boud yn de jierren sechtich fan de 19e iuw, en wie ien fan de njoggen stasjons dy 't ea yn dizze klasse boud wie. It gebou wie ûntwurpen troch de arsjitekt Karel Hendrik van Brederode en waard ôfbrutsen yn 1912. Eindhoven wie yn dizze jierren tige wichtich foar it frachtferfier (stienkoal). It âlde, yn 1866 boude stasjon, foldie dêrtroch net mear, sadat oant de bou fan in grutter kompleks besletten waard. Der is dêrnei in twadde stasjon boud, dat útfierd wie yn strakke linen en in sober uterlik hie. By de bou dêrfan waard gebrûk makke fan de fûneminten fan it âlde stasjonsgebou. It haadgebou wie troch middel fan in tunnel mei de perrons ferbûn.

Yn 1956 is ek dit stasjonsgebou sloopt nei't de spoaren sa'n 150 meter nei it noarden ferlein wiene, allinne de tunnel nei de perrons bleau bestean. It hjoeddeiske stasjonsgebou waard boud yn 1956 nei in ûntwerp fan arsjitekt Koen van der Gaast. Yn syn funksjonalistyske fyzje moast it stasjon in opfallend plak ynnimme. Net de minsklike maat, mar de stedske romte joech de trochslach by de maatfiering. Ek mocht yn syn fyzje it stasjon gjin ferbliuwsfunksje hawwe, it wie inkeld bedoeld as trochgongsromte: it oerstappen fan it iene ferfiermiddel op it oare. Yn 1991 krige stasjon Eindhoven in twadde, ekstra, stasjonsgebou oan de noardkant. 

Mei yngong fan 1 jannewaris 2008 krige it stasjon, mei noch sa'n hûndert oare bouwurken út de perioade fan de weropbou, de status fan Ryksmonumint. It dak boppe de perrons wurdt op syn plak holden troch ûnderdielen fan in baileybrêge út de Twadde Wrâldkriich. Tusken 2013 en 2018 waard it stasjon yngreven fernijd. Yn 2013 waard úteinset mei de bou fan in nije stasjonstunnel en tagelyk waarden der roltreppen yn beide rjochtingen en liften ynstallearre om de tagonklikens fan it stasjon foar reizgers mei in rolstoel te ferbetterjen. De nije stasjonstunnel waard ein 2016 folslein iepene. Yn maart 2018 waard it folsleine projekt mei in fernijde hal oan de noardkant en in folsleine renovaasje fan it monumintale stasjonsgebou fan Koen van der Gaast, ynklusyf stasjonshal en restauraasje, ôfrûne.

## Treinferbinings
HIStory World Tour

De **HIStory World Tour** wie de tredde en lêste wrâldtoernee fan Michael Jackson as soloartiest. It toernee duorre fan 7 septimber 1996 oant en mei 15 oktober 1997 en besloech Jeropa, Afrika, Aazje, Austraalje en Hawaï.

Jackson trede yn dizze toer fiif kear op yn Nederlân. Alle fiif konserten fûnen plak yn de Amsterdam ArenA.
Filmranch

In **filmranch** (Ingelsk: *movie ranch*) is in ranch dy't alteast foar in part brûkt wurdt foar de opnamen fan films en/of tillefyzjesearjes. It is in apart soarte studiokompleks dat faak gjin soundstages omfettet, mar inkeld in grut backlot mei faak wol ien of mear filmsets yn 'e iepen loft. De earste filmranches waarden yn 'e 1920-er jierren iepene troch de grutte filmstudio's fan Hollywood. It wie nammentlik dreech om foar it meitsjen fan westernfilms de topografy fan it Wylde Westen nei te bearen yn 'e studio. Ynstee waarden rustike lokaasjes útsocht yn dellings en mank heuvels dy't dêrfoar brûkt wurde koene. Ek foar grutskalige gefjochtssênes út oarlochsfilms kamen sokke lokaasjes goed te pas. Omreden fan it geunstige klimaat en de tagonklikheid út Hollywood wei binne de measte filmranches te finen yn 'e San Fernandodelling, de Santa Claritadelling en de Simidelling yn Súdlik Kalifornje.

Bekende filmranches binne:
Bird of Prey

"**Bird of Prey**" of "**Birds of Prey**" " hat yn de Wikipedy ferskate betsjuttings:

**bird of prey* (letterlik "fûgel fan proai"), it Ingelske wurd foar "rôffûgel"

## Fideospultsjes
*''Birds of Prey'' (fideospultsje), in fideospultsje út 1992
**[[IL-2 Sturmovik: Birds of Prey]]*, in fideospultsje út 2009

## Films
*''Birds of Prey'' (film út 1927), in Amerikaanske stomme film út 1927
*''Birds of Prey'' (film út 1930), in Britske film út 1930
*''Birds of Prey'' (film út 1973), in Amerikaanske tillefyzjefilm út 1973
**[[Birds of Prey (and the Fantabulous Emancipation of One Harley Quinn)]]*, ek koartwei *Birds of Prey* neamd, in Amerikaanske film út 2020

## Literatuer
*''Birds of Prey'' (roman fan David Drake), in roman fan David Drake út 1984
*''Birds of Prey'' (roman fan Wilbur Smith), in roman fan Wilbur Smith út 1997

## Muzyk
### Bands
*Birds of Prey (band), in Amerikaanske heavy metal-supergroep

### Albums
*''Bird of Prey'' (album), in album fan Zozobra út 2008
*''Birds of Prey'' (album fan Godley & Creme), in album fan Godley & Creme út 1983
*''Birds of Prey'' (album fan Hank Roberts), in album fan Hank Roberts út 1990

### Lieten
*''Bird of Prey'' (liet fan Uriah Heep), in liet fan Uriah Heep út 1970
*''Bird of Prey'' (liet fan Jim Morrison), in liet fan Jim Morrison út 1995
*''Bird of Prey'' (liet fan Natalie Prass), in liet fan Natalie Prass út 2015
*''Birds of Prey'' (liet), in liet fan Christina Aguilera út 2010
**[[Sunset (Bird of Prey)]]*, in liet fan Fatboy Slim út 2000

## Tillefyzje
*''Bird of Prey'' (film út 1973), in Amerikaanske tillefyzjefilm út 1973
*''Bird of Prey'' (tillefyzjesearje), in Britske dramasearje út 1982
*''Birds of Prey'' (tillefyzjesearje), in Amerikaanske tillefyzjesearje út 2002

## Oar
*Birds of Prey (team), in fiktive groep yn 'e strips fan DC Comics
*Birds of Prey (skypyste), in skypyste yn Beaver Creek (Colorado)
*Boeing Bird of Prey, in model fleantúch fan 'e Amerikaanske fabrikant Boeing
Brokeback Mountain (betsjuttingsside)

"**Brokeback Mountain**" hat yn de Wikipedy ferskate betsjuttings:

**[[Brokeback Mountain]]*, in mannichfâld bekroande Amerikaanske film út 2005
*''Brokeback Mountain'' (koart ferhaal), in koart ferhaal fan Annie Proulx út 1997, dêr't de film op basearre is
*''Brokeback Mountain'' (soundtrack), it soundtrackalbum fan 'e film út 2005
*''Brokeback Mountain'' (opera), in opera fan 'e Amerikaanske komponist Charles Wuorinen út 2014
Jumanji

## Franchise
*''Jumanji'' (franchise), in Amerikaanske mediafranchise
*''Jumanji'' (boek), in printeboek foar bern fan Chris Van Allsburg út 1981, dêr't de hiele franchise op weromgiet

### Films
*''Jumanji'' (film), in Amerikaanske film út 1995
***', in Amerikaanske film út 2017
***', in Amerikaanske film út 2019

### Muzyk
*''Jumanji'' (soundtrack), de soundtrack fan 'e film út 1995
*, de soundtrack fan 'e film út 2017
*, de soundtrack fan 'e film út 2019

### Spultsjes
#### Boerdspullen
*, in boerdspul út 1995
*, in boerdspul út 2017

#### Fideospultsjes
***', in fideospultsje út 1996
*[[Jumanji (fideospultsje út 2006)|''Jumanji'' (fideospultsje út 2006)]], in fideospultsje út 2006
*[[Jumanji (fideospultsje út 2007)|''Jumanji'' (fideospultsje út 2007)]], in fideospultsje út 2007
***', in fideospultsje út 2017
***', in fideospultsje út 2018
***', in fideospultsje út 2019

### Tillefyzje
*''Jumanji'' (tillefyzjesearje), in Amerikaanske tekenfilmsearje út 1996-1999 op basis fan 'e earste film

## Net ferbûn mei de franchise
*''Jumanji'' (liet fan Azealia Banks), in liet fan Azealia Banks út 2012
*''Jumanji'' (liet fan B Young), in liet fan B Young út 2018
Dangerous World Tour

**Dangerous World Tour** wie de twadde wrâldtoernee fan Michael Jackson as soloartiest, hâlden fanwege it útkommen fan syn album *Dangerous*.
Op de toernee besocht Michael Jackson Jeropa, Latynsk-Amearika en Aazje. De toernee duorre fan 27 juny 1992 oant 11 novimber 1993 en bestie út 69 konserten. Jackson trede yn dizze toer twa kear op yn Rotterdam, Stadion Feijenoord.
Stasjon Alkmar

**Stasjon Alkmar** (**Amr**)  iepene op 20 desimber 1865, is in stasjon yn de Nederlânske stêd Alkmar yn de provinsje Noard-Hollân. Oan de Steatsline K (De Helder - Amsterdam Sintraal). 

## Gebou
 
 
 
 
It stasjonsgebou fan Alkmar is ien fan de standertstasjons fan de Steatsspoarwegen, boud yn de sechstiger jierren fan de 19e iuw  Fan de fiif noch oanwêzige stasjons fan it Type SS tredde klasse binne der noch trije bylâns de (steatsline B). Dat giet om Harns (1863), Ljouwert (1863) Wynskoat (1865) en ien oan de Steatsline F en dat is Stasjon Middelburch. It gebou waard ûntwurpen troch arsjitekt Karel Hendrik van Brederode.

Yn tsjinstelling ta de stasjons Harns, Wynskoat en Middelburch binne dy fan Alkmar en Ljouwert letter yngreven ferboud. Yn Alkmar waarden al yn 1879 de beide úteinen ferhege. Yn 1908 waarden ek de wjukken dertusken ferhege, sadat it hiele gebou twa ferdjippingen krige. Oan de súdlike ein waard in koarte oanbou makke, wêrtroch't it stasjon asymmetrysk wurden is. Fierder is it middelste part nei foaren útwreide.

Yn 1929 kaam ek oan de noardkant noch in oanbou ta stân. Ein jierren 30 ferdwûn op it dak de attyk, de balustrade dy 't it gebou noch wat oansjen joech. Troch de sloop dêrfan krige it stasjonsgebou ynienen in skraler uterlik. Yn de sechstiger jierren waard it middelste part fan de foargevel yngeand feroae. De stasjonshal krige ûnder lieding fan arsjitekt Koen van der Gaast in foar in grut part út glês besteande foarkant dy 't it uterlik sterk feroare. Boppedat gie de eftergevel op de ûnderferdjipping derút, sadat it stasjonsgebou dêr oardel meter djipper wurde koe, yn it neidiel fan it perron.

Yn 1998 folge de folgjende yngeande oanpassing. Under it ôfdak fan it earste perron ûntwurp arsjitekt Theo Fikkers in nije gevel fan kleure glês mei blankhouten stilen. Oan 'e foar- en lofterkant kaam in serre mei in glêzen gevel en wer blankhouten stilen. It dak fan de serre waard trochlutsen oant boppe de yngong fan de perrontunnel. Dat hat ta gefolch dat yn tsjinstelling ta de oare fjouwer stasjons fan it type tredde klasse, it stasjonsgebou sels fan Alkmar gjin monumintale status hat. De perronoerkaping by spoar 2 & 3 hat de status fan gemeentlik monumint.

Yn 2015 waard de tunnel ferfongen troch in 12 meter brede fuotgongersoerstek oer de spoaren. Ek hat de oerstek liften krigen sadat reizgers mei berneweinen, koffers, fyts, rolstoel of rollator dêrfan gebrûk meitsje kinne.

## Treinferbinings
The Dictator

*''The Dictator'' (toanielstik), in ier 20e-iuwsk toanielstik fan Richard Harding Davis
*''The Dictator'' (film út 1915), in Amerikaanske stomme film út 1915 op basis fan it toanielstik
*''The Dictator'' (film út 1922), in Amerikaanske stomme film út 1922 op basis fan it toanielstik
*''The Dictator'' (film út 1935), in Britske film út 1935
*''The Dictator'' (film út 2012), in Britsk-Amerikaanske film út 2012
*The Dictators, in Amerikaanske punkband

## Sjoch ek
**[[The Great Dictator]]*, in Amerikaanske film út 1940 mei Charlie Chaplin yn 'e haadrol
YouTube

**YouTube** is in webstee dêr 't brûkers fideo's publisearje en besjen kinne. Elke brûker dy 't fideo's uploadt hat hjirfoar in eigen "YouTube-kanaal", dêr 't de fideo's op pleatst wurde kinne. Brûkers kinne har, as kar, fergees abonnearje op willekeurige kanalen.

YouTube is oprjochte op 14 febrewaris 2005.
Koen van der Gaast

**Koenraad (Koen) van der Gaast** (Utert, 10 augustus 1923 - dêre, 7 febrewaris 1993) wie in Nederlânske arsjitekt dy 't him foaral dwaande hold mei stasjonsgebouwen en ûnder oare bekend is fan it stasjon fan Tilburch. Hy wie troud mei Utertske politika en aktiviste Sonja van der Gaast.

## Biografy
Van der Gaast waard berne yn Utert en studearre yn 1941 en fan 1945 oant 1949 boukunde oan de Technyske Hegeskoalle te Delft. Yn dy perioade bestie der oan de TH in konservative skoalle, oanfierd troch Marinus Jan Granpré Molière, en in progressivere beweging, wêrfan 't Cornelis van Eesteren en Jo van den Broek de kopstikken wiene. Van der Gaast keas foar de progressive fleugel en studearre yn 1949 ôf by Van den Broek.

Yn 1950 kaam Van der Gaast yn tsjinst by it arsjitekteburo fan P.J. Koster yn Zeist, mar yntusken wurke er ek al as meiwurkjend arsjitekt op it arsjitekteburo fan de *[[Nederlandse Spoorwegen]]* (Ofdieling Gebouwen), dat doe bestjoerd waard troch Schelling en Van Ravesteyn. Dêr bemiddele er foaral yn it skeel tusken Schelling en Van Ravesteyn. Yn 1953 naam Van der Gaast de lieding fan it arsjitekteburo oer. Syn earste grutte projekt wie it stasjon fan Eindhoven, dat yn 1956 klear wie. Stasjon Eindhoven waard op de list Top 100 Nederlânske monuminten 1940-1958 set en yn maart 2010 ynskreaun as ryksmonumint. De stasjons yn Almelo en Tilburch bedarren op de list 90 topmonuminten út it tiidrek 1959-1965.

Van der Gaast wie lange tiid it gesichtsbepalende ôfdielingshaad Gebouwen en bleau oant syn pensjonearring haad fan it arsjitekteburo, dat er yn 1978 en 1983 fersterke mei i oantal jonge arsjitekten, dy 't in bydrage leveren oan de opkommende renêssânse fan spoarwei-arsjitektuer yn Europa. Nederlân spile dêryn in foaroansteande rol, mei troch de oanlis fan inkelde nije linen en útwreidings fan it spoarnetwurk, dat resultearre yn in rige nije stasjons, dy 't ynternasjonaal omtinken lutsen.

## Kar-út syn ûntwerpen

Station Eindhoven.jpg|Stasjon Eindhoven Sintraal
Tilburg station.jpg|Stasjon Tilburch
Almelo stationsgebouw.jpg|Stasjon Almelo
Leiden, station Lammenschans, 1961.jpg|Stasjon Leien Lammenschans yn 1961


## Sjoch ek
* List fan Nederlânske arsjitekten

## Keppelingen om utens
* doctoraalscriptie kunstgeschiedenis door Victor M. Lansink
* Monumintale keunst yn stasjons fan K. van der Gaast, 1955-1965
* www.archinform.net
Stasjon Wynskoat

**Stasjon Wynskoat** (**Ws**)  iepene op 1 maaie 1868, is in stasjon yn de Nederlânske stêd Wynskoat yn de provinsje Grinslân. Oan de Steatsline B (Harns Haven - Bad Nijeskâns). 

## Gebou
It waard yn gebrûk naam op 1 maaie 1868 mei de iepening fan Steatsline B. Dy line wurdt tsjintwurdich eksploitearre troch Arriva. It stasjon heart ta de Standertstasjons fan de Steatsspoarwegen, boud yn de jierren sechtich fan de 19e iuw. 
Fan de fiif noch oanwêzige stasjons fan it Type SS tredde klasse binne der trije bylâns Steatsline B, It giet dêrby om Stasjon Harns (1863), Ljouwert (1863) en Wynskoat (1865). De fjirde stiet oan Steatsline F en dat is stasjon Middelburch (1870) en de fiifde noch besteande stasjon is stasjon Alkmar (1865). Yn tsjinstelling ta de stasjons fan Ljouwert en Alkmar, dy't letter yngeand ferboud waarden, en dy fan Alkaar sels net mear te werom te kennen is as in stasjon fan it type tredde klasse, is it stasjon fan Wynskoat noch foar in grut part yn de âlde steat. It gebou is ûntwurpen troch de yngenieur Karel Hendrik van Brederode.

## Treinferbinings
Synagoge fan Swol

De **Synagoge fan Swol** is in gebedshûs fan de Joadske mienskip yn de Oeriselske haadstêd Swol. It eklestysk gebou bestiet út in seal foar de tsjinst en in bygebou mei in wente dêr yn. It bygebou tsjinnet tagelyk as wintersjoel. 

## Skiednis
Fan 1747 oant 1758 wie it gebedsplak fan de Joadske mienskip fan Swol yn in gebou oan de *Bitterstraat* fêstige. Om't it hierkontrakt net ferlinge wurde koe, seach de mienskip om bougrûn. Yn plak dêrfan krige de mienskip *De Librije* oan de Broeretsjerkeplein, dy't earder part fan in dominikanekleaster wie, oanbean. Op 6 septimber 1758 waard dat plak ynwijd. Oan de ein fan de njoggentjinde iuw hie *De Librije*, dy't tichteby de stedsgrêft stei gauris te krijen mei oerstreamings. It gebou rekke a fluch yn it neigean en doe moast de Joadske mienskip, dy't doe al út 600 leden bestie, fannijs op 'e syk nei in plak. De nijbouplannen kamen fannijs út 'e kast.

Yn de *Schoutensteeg* waarden fiif pannen opkocht dêr't de Swolske arsjitekt F.C. Koch it hjoeddeistige eklestyske gebou nei ûntwurp. It ûntwerp fan de foargevel waard neffens in betinkingsboek út 1924 levere troch de Amsterdamske arsjitekt Isaac Gosschalk. It is mooglik at Gosschalk de haadlinen foar it gebou ûntwurp en dat Koch de útfierend arsjitekt wie. Op 21 july 1899 waard de nije synagoge ynwijd.

Mar in bytsje leden fan de Joadske mienskip yn Swol oerlibben de Twadde Wrâldkriich. It gebou rekke nei de kriich yn it neigean. Tusken 1984 en 1989 waard it gebou restaurearre . Troc in pear planologyske feroarings hat de synagoge hjoed-de-dei as adres *Samuel Hirschstraat 8*. De strjitte is neamd nei de opperrabbyn Samuel Juda Hirsch (1872-1941) en leit noch hieltud yn it ferlingde fan de *Schoutensteeg*.

## Keppeling om utens
* Stifting Judaica Swol
Stasjon Stienwyk

**Stasjon Stienwyk** (**Swk**)  iepene op 1 maaie 1868, is it spoarweistasjon yn de Nederlânske stêd Stienwyk yn de provinsje Oerisel. It stasjon leit oan de Steatsline A

## Gebou
 
It oarspronklike spoarweistasjon fan Stienwyk waard iepene op 15 jannewaris 1868, neidat yn dat jier de ferbining Swol nei Ljouwert (ûnderdiel fan de Steatsline A). ree kaam. It earste stasjon wie in standertstasjon fan de Steatsspoarwegen, in stasjon fan it type SS tredde klasse, en is ien fan de njoggen stasjons dy't yn dizze klasse boud is. It gebou wie ûntwurpen troch de arsjitekt Karel Hendrik van Brederode.

Yn 1971 waard it stasjonsgebou foar in part ôfbrutsen. Op it plak fan de eardere restauraasje waard begûn mei de bou in part fan it nije stasjon dat kombinearre waard mei it postkantoar fan Stienwyk. Yn 1972 koe it seinhûs nei de nijbou ferhúzje, wêrnei't it noch restearjende part fan it âlde stasjon plakmakke foar it postkantoar. It nije stasjonsgebou anneks postkantoar, fan de hân fan arsjitekt Cees Douma, waard yn maitiid 1973 offisjeel yn gebrûk naam. 

Op 24 april 2002 sleat it postkantoar syn doarren. Der bleau noch wol in "pakketpunt" oanwêzich mei postbussen en in lyts loket om pakketten te ferstjoeren. Dizze fasiliteiten ferhuzen yn de maitiid fan 2013 nei in boumerk yn Stienwyk. Dêrnei waard de romte fan it âlde postkantoar ferhierd mar stiet sûnt 2010 leech. It NS loket sleat yn 2003 de doarren, en it restaurant folge yn 2020. De gemeente Stienwikerlân is sûnt dy tiid dwaande mei it ûntwikkeljen fan plannen foar de ynfolling fan it stasjonsgebou.

## Treinferbinings
Stasjon De Helder

**Stasjon De Helder** (**Hdr**) is it wichtichste spoarweistasjon yn de Nederlânske stêd De Helder yn de provinsje Noard-Hollân. It earste stasjon waard yn gebrûk naam op 20 desimber 1865 mei de iepening fan de Steatsline K.

## Gebou

It oarspronklike spoarweistasjon fan De Helder wie in standertstasjon fan de Steatsspoarwegen, in stasjon fan it type SS tredde klasse, en is ien fan de njoggen stasjons dy't yn dy klasse boud is. It gebou wie in ûntwerp fan de arsjitekt Karel Hendrik van Brederode.

Doe't de spoarline fan Alkmaar nei De Helder yn 1958 elektrifisearre waard, is dat gebou sloopt en ferfongen troch in nij gebou dat 600 meter súdliker kaam te lizzen om't it gemeentebestjoer woe dat de stêd net langer yn twaen dield waard troch it spoar. It nije stasjon waard ûntwurpen troch Joost van der Grinten. 
It waard in echt kopstasjon mei de stasjonshal yn it ferlingde fan it eilânperron tusken de kopspoaren. Op it plak fan it eardere stasjon is in park oanlein. Yn 2020 is yn it sintrum fan Den Helder it gebou "Halte Bellevue" oplevere, yn in styl dy't ferwiist nei it âlde stasjonsgebou, it gebou stiet justjes besuden de lokaasje fan it eardere stasjonsgebou. It nije stasjonsgebou waard yn 2022 oanwiisd as gemeentlik monumint.

## Treinferbinings
Winter fan 1978-1979

De **[[winter]] fan [[1978]] op [[1979]]** wie yn Nederlân opmerklike strang. Der wiene ferskate kâlde riten, wêrûnder ien mei tige strange froast, dy't duorre fan 31&nbsp;desimber 1978 oant en mei 6&nbsp;jannewaris 1979. De earste kjeldrite foel al yn ein novimber, begjin desimber, wylst de lêste plakfûn yn maart. Dêropta waard it ferkear ferskate kearen ûnfeilich makke troch izel. Tige ûngewoan wiene neffens Nederlânske mjitstêven fierders inkele tige spektakulêre sniestoarmen. As gehiel hie de winter yn Nederlân in trochsneed temperatuer fan –0,8&nbsp;°C, wêrmei't it de op fiif nei kâldste winter fan 'e tweintichste iuw wie (nei dy fan 1963, 1947, 1942, 1940 en 1929).

## Sniestoarmen
De earste sniestoarm fan 'e winter hold tusken 26&nbsp;desimber en 1&nbsp;jannewaris benammen hûs it westen fan it Eastseegebiet, dêr't Sleeswyk-Holstein, yn it noarden fan West-Dútslân, en ek súdlik Denemark slim troffen waarden. Op sneon 30&nbsp;desimber krige lykwols ek Nederlân der in sturtsje fan mei. Wylst it foar de stoarm út noch rom boppe it friespunt wie nei in protte rein yn 'e foargeande nacht, keldere de temperatuer yn 'e stoarm hommels nei –10&nbsp;°C. Fan gefolgen waard it op 'e wegen sjippeglêd en moast Skiphol ferskate dagen ticht wylst de fleantugen dêrhinne útwieken nei û.o. Düsseldorf.

De twadde sniestoarm dy't Nederlân dy winters trof, wie eins deselde as de earste. Nei't it op moandei 1&nbsp;jannewaris 1979 kalm waar west hie, waard it op tiisdei 2&nbsp;jannewaris wer tige ûnlijich. Yn frijwol it hiele lân stiek dy deis in sniestoarm op dy't it ferkear lamlei, en op 'e measte plakken ek it iepenbiere libben. Troch de laach snie dy't dêrby foel, hearsken der yn 'e folgjende nachten tige lege temperatueren.

It is lykwols de trêde sniestoarm dy't de ynwenners fan Fryslân en de rest fan Noard-Nederlân bybleaun is en dêr't nei ferwiisd wurdt as men it oer de "sniewinter fan 1979" hat. Yn 'e nacht fan tiisdei 13 op woansdei 14&nbsp;febrewaris stiek yn it noarden fan Nederlân nammentlik in sniestoarm op dy't de swierste fan 'e tweintichste iuw wurde soe. Dat wie troch de meteorologen net foarsein, en doe't op 'e moarn fan 14&nbsp;febrewaris yn hiel Noard-Nederlân de wegen folslein ûntagonklik blieken te wêzen, duorre it in skoft foar't it besef dêrfan yn 'e rest fan it lân trochkrong. Hiele doarpen wiene totaal fan 'e bûtenwrâld ôfsletten en sels de Keninklike Lânmacht moast swier materieel ynsette om plakken en pleatsen op it plattelân fan Fryslân en Grinslân te ûntsetten.

## Sjoch ek
*sniestoarm fan 14 febrewaris 1979
De Welkomst (Sint-Jabik)

**De Welkomst** wie in nôt- en pelmûne oan de Middenwei-West tusken Sint-Jabik en Sint-Anne. De mûne baarnde yn 1975 ôf en waard net wer opboud..

## Skiednis
De Welkomst wie ien fan de seis nôtmûnen dy't op it Bilt stien ha. Njonken De Welkomst stie oan de oare kant fan Sint-Jabik oan de Westerdyk noch in nôtmûne, De Hoop. Nei't de oare fjouwer nôtmûnen yn 'e rin fan de tiid ferdwûne wiene, bleaune yn 1932 allinne De Welkomst en de Buorstermûne oer. 

De Welkomst waard yn 1881 boud op it plak, dêr't wat earder in foargonger ôfbaarnde. By it ôfbaarnen fan dy mûne bleaune de omlizzende gebouwen bewarre. As de earste mûne fan Fryslân krige De Welkomst oan it begjin fan de 20e iuw selsswichting. By in sniestoarm yn jannewaris 1956 ferlear de mûne trije fan de fjouwer wjukken. In restauraasje folge yn 1957 en de wjukken krigen njonken de selsswichting no ek Ten Have-kleppen. Yn itselde jier kocht in Brabânske mounder de mûne oer en dy liet in jier letter de stelling restaurearje.

Nei't de mounder ferstoar en syn soan it bedriuw oernaam, liet dy fanwegen it tebekrinnen fan de ynkomsten út de mûne ein jierren 1960 in bar-dancing en restaurant yn de mûne iepenje. De mûne draaide sûnt allinne noch by spesjale gelegenheden.

Yn 'e nacht fan 2 op 3 novimber 1975 om likernôch kertier oer twaën baarnde de mûne yn in heal oere tiid folslein ôf. Nei alle gedachten hie der koartsluting west.

De eigner wie ree om nei it útkearen fan de skea de mûne wer op te bouwen as ûnderdiel fan in nije horekagelegenheid, mar it fersekeringsbedriuw wegere dan syn bedriuw op 'e nij yn dekking te nimmen. Dat hat de eigner der ta brocht de mûne net te werbouwen en it jild te brûken foar it keapjen fan it kafee 'De Stadhouder' yn Sint-Anne en 'De Groene Papagaai' yn Froubuorren.

It plak fan de eardere mûne is te werkennen oan de twa mealstiennen dy't bewarre bleaun binne en by de tagong fan it hiem fan de lokaasje steane.
## Keppeling om utens
* De mûne op de Mûnedatabase
Cristiano Ronaldo

**Cristiano Ronaldo dos Santos Aveiro** (Funchal, 5 febrewaris 1985) is in Portugeeske fuotballer dy 't by foarkar as linksbûten spilet. Hy wurdt beskôge as ien fan de bêste spilers fan alle tiden en stiet sûnt desimber 2022 ûnder kontrakt by it Saûdyske Al-Nassr.
Hoogeveen (gemeente)

**Hoogeveen** (Nedersaksysk: *t Ogeveine* of *t Oveine*) is in gemeente yn it suden fan de Nederlânske provinsje Drinte. De gemeente hat  ynwenners (, boarne: CBS) op in oerflak fan 129,25&nbsp;km². It haadplak fan de gemeente is it plak Hoogeveen. De gemeente Hoogeveen waard yn syn hjoeddeistige foarm oprjochte yn 1998, troch de fúzje fan de eardere gemeente Hoogeveen mei in stikmannich gebietsdielen fan reedlike grutte fan sân omlizzende gemeenten.

## Plakken

De gemeente hat 11 offisjele kearnen, dêr't Hoogeveen fierwei de grutste fan is.

## Gemeenteried
De gemeenteried fan Hoogeveen bestaat uit 31 zetels. Hierûnder stiet de gearstalling fan de gemeenteried sûnt 1998:

## Keppeling om utens
* Gemeente Hoogeveen
Stasjon Tilburch

**Stasjon Tilburch** (**Tb**)  is it wichtichste spoarweistasjon yn de Nederlânske stêd Tilburch yn de provinsje Noard-Brabân. En waard iepene yn 1863 oan de Steatsline E (Breda - Maastricht). 

## Gebou

It earste, neoklassisistyske stasjon waard yn de 19e iuw oanlein noardwestlik fan de stedske kearn; noardliker leine noch wol herdgongen, foar in part ferbûn troch lintbebouwing. It stasjon wie in Standertstasjons fan de Steatsspoarwegen type tredde klasse en wie ien fan de njoggen stasjons dy 't ea yn dizze klasse boud wie. It gebou wie ûntwurpen troch de arsjitekt Karel Hendrik van Brederode en wie iepene op 5 oktober 1863. As ûnderdiel fan steatsline E. It stasjon waard dernei noch meardere kearen yngreven ferboud.

Begjin jierren 60 moast der in heechspoar oanlein wurde, wêrtroch 't it earste stasjon yn 1961 wike moast. Direkt nei de sloop begûn de nijbou. 
It hjoeddeiske stasjonsgebou, nei in ûntwerp fan Koen van der Gaast, kaam ree yn 1965, fjouwer jier nei it ôfbrekken fan it âlde, is sûnt 2016 in ryksmonumint, It stiet benammen bekend om dit dat dat bekens stiet as "it kroepoekdak". Perrons, tsjinstromten, restauraasje en oare fasiliteiten lizze yn blokken ûnder dat dak, sûnder der kontakt mei te meitsjen, neffens de ûntwerpfilosofy fan Van der Gaast, dy't in stasjon beskôge as in oerkoepeling foar sosjale en logistike funksjes. Der wie noch in oare bysûnderheid dy't doedestiids de oandacht luts: nei stasjon Amersfoort Centraal wie dit it twadde Nederlânske stasjon dat roltreppen krige. Yn 2013 gie in ferbouwing fan it stasjon fan start, werby der in nij perron en nije tunnel oanlein wurde.

## Treinferbinings