Lincoln Futura

**Lincoln Futura** oli yhdysvaltalaisen Ford-yhtymän Lincoln-merkille vuonna 1955 tehty muotoilututkielma.

Lincoln Continental Mark II:n muunneltu alusta 368 kuutiotuuman ja 330 hevosvoiman Y-Block—moottorilla sekä eri muotoisilla napeilla hallitulla automaattivaihteistolla toimi pohjana, kun Ford-yhtymän johtavien muotoilijoiden William M. "Bill" Schmidt ja John Najjar hahmottelema, Lincoln-merkillä kulkeva *Futura*-koeauto toteutettiin käsityönä kolmessa kuukaudessa Carrozzeria Ghialla Torinossa. Työ tuli maksamaan yhtymälle 250&nbsp;000, eli vuoden 2020 rahassa 2&nbsp;400&nbsp;000 dollaria. 

Futura oli 5,7 metrin pituinen, leveys oli 2,15 metriä, ja korkeutta 1,35 metriä. Kuljettajalle ja matkustajalle oli kuplamaiset pleksilasikatot, mitkä avautuivat moottorivoimalla piilotettuja ovikahvoja käytettäessä: auto oli ajettavissa vain kun kumpikin erillinen pleksikatto oli suljettu. Futurassa oli ilmastointi, ja kuplakattojen välissä oli myös raitisilman otto. Lennokkaasti muotoillusta korista puuttui aikakaudelle tyypillinen ornamentointi, ja jäähdytinmaski oli osa koeauton etupuskuria. 

Lincoln Futura esiteltiin lehdistölle Chicagon *Congress Hotel*:issa 5. tammikuuta, ja se asetettiin esille yleisölle *Auto Show* -näyttelyssä 8. tammikuuta 1955. *Lincoln-Mercury* -divisioonan johtaja Benson Ford ajoi sillä koeajon maaliskuussa 1955 New Yorkissa ja *[[Central Park]]*-puistossa. Futuran liioiteltu ajovalokatteiden ja *jet age* -aikakaudella muodikkaiden siipien muotoilu siirtyivät hieman hillitympänä vuosien 1956-1957 Lincoln-sarjamalleihin Premiere ja Capri, mutta sen epäkäytännöllinen pleksilasi-kupolikatto ei. 

Muotoilututkielman alkuperäisväri oli helmiäis-valkoinen, eräs ensimmäisistä kerroista kun helmiäisväriä oli käytetty autossa. Värityyppi havaittiin kuvauksissa hankalaksi, ja siksi auto ylimaalattiin punaiseksi, jollaisena se esiintyi Debbie Reynoldsin ja Glenn Fordin tähdittämässä vuoden 1959 elokuvassa *It Started With a Kiss*, sekä Ford-yhtymän muotoiluosaston esittelyfilmissä. 

Näyttelyauto oli hyvin suosittu, ja siitä julkaistiin niin pienoismalli- kuin leikkikaluversiot. 

Tuotantoyhtiölleen tarpeettomaksi käynyt *Futura*-koeauto myytiin jo pahasti rapistuneena erikoisautojen rakentajana tunnetulle George Barrisille nimellisellä yhden dollarin kauppahinnalla, sillä autoa ei koskaan oltu rekisteröity joten siihen ei voinut saada tarvittuja vakuutuksia liikennekäyttöä varten. 

Vuonna 1966 Barris sai tuottaja William Dozierilta toimeksiannon valmistaa Batmobile–auton Batman – Lepakkomies–televisiosarjaan. 

Alkuperäinen *Futura* jäi Barrisin omistukseen ja oli esillä hänen museossaan, kunnes se huutokaupattiin vuonna 2013 4,62 miljoonalla dollarilla Scottsdalessa Arizonassa. 

Barrisin Batmobile-lasikuitumuottien pohjalta ja suostumuksella Bob Butts valmisti 1990-luvulla *Futura*-asuun palautetun lasikuitu-näköiskappaleen. 

Alkuperäinen *Futura*/*Batmobile* on vuonna 2016 siirtynyt keräilijä, tri David Andersonille Virginiaan.

## Lähteet

## Aiheesta muualla

* Concept Car of the Week: Lincoln Futura (1955)
* Iltalehden kuvallinen Batmobile-juttu 19.11.2022
* Video Lincoln Futuran ensiesittelystä 1955 Chicagossa; 1:00 min, ei ääniraitaa