Aéroport d’Orlyn metroasema

**Aéroport d'Orlyn asema** on Pariisin metroasema, joka on metrolinjan 14 pääteasema. Se sijaitsee Paray-Vieille-Posten kunnassa ja palvelee Orlyn lentoasemaa noin 13 kilometriä Pariisista etelään. Asema avattiin, kun linjaa 14 jatkettiin etelään 24. kesäkuuta 2024, hieman ennen vuoden 2024 olympialaisten ja paralympialaisten alkua. 

## Sijainti
Asema sijaitsee aivan terminaali 3:n rakennuksen edessä, joka yhdistää läntiset (terminaalit 1, 2) ja eteläiset (terminaali 4) rakennukset. Asemalta on yhteydet Île-de-Francen raitiotielinjalle 7 ja Orlyvalin automaattiselle sukkulaliikenteelle Antonyn asemalle linjalla RER B. 

Asemalla on kaksi uloskäyntiä, joista toinen on lähellä terminaaleja 1, 2 ja 3 ja toinen lähellä terminaalia 4. 

## Historia
Orlyn lentokenttä on ensisijainen lentokenttä kotimaan lennoille Pariisin ja muiden Ranskan kaupunkien välillä. 1980-luvulla ehdotettiin useita hankkeita, joilla lentoasema yhdistettäisiin paremmin Pariisiin, mukaan lukien Pariisin metrolinjan 7 jatkaminen, RER B:n lisähaara ja RER C:n laajentaminen. Lopulta Orlyvalin automatisoitu sukkulaliikenne lentokentältä Antonyn asemalle RER B:llä avattiin vuonna 1991.

### Linja 14
2010-luvulla käytiin keskusteluja siitä, jatketaanko linjaa 14 sen suunniteltua pääteasemaa Maison Blanchea pidemmälle. lopulta linjaa sovittiin jatkettavan etelään Orlyn lentokentälle. Ilmoitus tehtiin vuonna 2016, jolloin laajennuksen rakentaminen voitiin aloittaa. Laajennuksen oli alun perin tarkoitus valmistua vuonna 2027, mutta toteutusta nopeutettiin vuoteen 2024 Pariisin vuoden 2024 olympia- ja paralympialaisten takia. 

Alustavat rakennustyöt alkoivat maaliskuussa 2017 uloskäynnin ja P0-pysäköintihallin laajennusta vastapäätä olevan maantiesillan purkamisella. Groupe NGE ja Salini saivat huhtikuussa 2018 rakennussopimuksen tunneleista ja asemista Thiais–Orlyn ja Aeroport d'Orlyn aseman sekä Morangisin varikon välillä. 

Aseman mittavat rakennustyöt alkoivat syyskuussa 2018. Vuonna 2019 tunnelin rakentaminen lentokentän alle alkoi, kun tunnelinporauskone laskettiin Morangisista lentokentän eteläpuolelta. 4,1 kilometrin pituinen tunneli Pont de Rungisin asemalle valmistui syyskuussa 2020. Huhtikuussa 2023 aloitettiin junien testaus linjan 14 jatkeella, ja avajaispäiväksi asetettiin 24. kesäkuuta 2024. Toisin kuin muut Grand Paris Express -hankkeen asemat, aseman rakentamista hallinnoi lentoasemaoperaattori Groupe ADP. 

### Linja 18
Grand Paris Expressin metrolinjan 18 on tarkoitus alkaa kulkemaan asemalta vuonna 2027, ja se kulkee Massyn ja Palaiseaun, Christ de Saclayn, väliä. Siten se yhdistää lentokentän Pariisin eteläpuolella sijaitsevaan tutkimus- ja yrityskeskukseen, joka on parhaillaan rakenteilla. Vuonna 2030 linja saavuttaa Versailles-Chantiersin. 

Linjan 18 yleishyödyllisyysilmoitus tehtiin maaliskuussa 2017, mikä mahdollisti laajennuksen rakentamisen aloittamisen. Toukokuussa 2020 tulevan Aéroport d'Orlyn aseman ja Saclay plateaun välisen tunnelin, asemien ja huoltotöiden rakennussopimus solmittiin Vinci Construction Spie Batignollesin ja Dodin Campenon-Bernardin kanssa 799 miljoonalla eurolla. 

Aéroport d'Orlyn asemalle suunniteltiin kaksi erillistä laituritasoa linjoille 14 ja 18. Tunnelin rakentaminen lentokentän alle alkoi joulukuussa 2021 ja päättyi kesäkuussa 2023. 

### Avaaminen
Asema avattiin 24. kesäkuuta 2024, kun linjaa 14 jatkettiin Olympiadeista etelään. RATP Dev operoi asemaa sen avaamisesta ainakin vuoteen 2027 asti. Aseman premium-hinta on 11,50 €, mutta Navigo-passin haltijoiden ei tarvitse maksaa lisämaksua. Matkustajat pääsevät Pariisin keskustaan noin 25 minuutissa, mikä säästää matka-aikaa noin 10 minuuttia. 

## Suunnittelu
Aseman suunnitteli Orlyn lentokentän operaattori Groupe ADP, ja arkkitehtuurin suunnittelivat Bernard Baret ja François Tamisier (Groupe ADP:n pääarkkitehti). 

Asemalla on useita julkisia taideteoksia. Hallissa on 35 metriä pitkä ja 7 metriä korkea azulejos-mosaiikki (perinteisiä portugalilaisia keraamisia laattoja), jossa näkyy maamerkkejä, kuten Versailles'n palatsi, Eiffel-torni ja Stade de France. Se on portugalilaisen katutaiteilijan Vhilsin suunnittelema. Kuvittaja Edmond Baudoinin seinämaalaukset on asennettu linjan 14 laitureille.