Cadillac BLS

**Cadillac BLS** on Cadillacin vuosina 2005–2010 valmistama ylemmän keskiluokan henkilöauto. Auto sai ensiesiintymisen Geneven automessuilla keväällä 2005.

Se on rakennetty useammassa GM valmistamassa ajoneuvossa käytetyn Epsilon-pohjalevyn perustalle, ja sitä myytiin sekä sedanina että farmarina, farmari tuli markkinoille myöhemmin, mallivuonna 2008.

Autoa valmistettiin General Motorssin tehtailla Ruotsin Trollhättanissa, Venäjällä ja Meksikossa. 

BLS on ollut GM organisaation myyntiohjelmassa Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa, Etelä-Koreassa,Venäjällä ja Meksikossa. 

## Yleistä
Malli nähtiin ensimmäisen kerran Genevessä keväällä 2005. Etuvetoinen malli on rakennettu Epsilon-pohjalevylle jota on käyttänyt muut GM brandit mm. Buick, Saab  ja Opel. Valmistus tapahtuu pääasiassa Ruotsissa, Trollhättanissa.

Auton ajo-ominaisuudet on suunniteltu nimenomaan eurooppalaisia ostajia ajatellen. Edessä käytetään MacPherson-pyöräntuentaa ja takana four-link-tyyppinen tuenta. Autossa on myös Cadillacin elektroninen Stabilitrak-ajonvakautusjärjestelmä. Varustelutaso on korkeampi kuin Saabin vastaavan kokoisessa 9-3 mallissa. Koripelleiltään, valaisimiltaan ja sähköjärjestelmältään BLS on siitä täysin poikkeava, GM Cadillac divisioonan suunnittelemaa. Muun muassa korin ja tekniikan ohjaus- ja valvontaelektroniikka on CAN-väylätekniikalla toteutettu ja GM-protokollan mukainen.

Auton myyntimenestys ei alkuun ole ollut odotettua. Vuosittainen valmistusmäärä oli tarkoitus olla alunperin 7000–10000 kappaletta. Heikon kysynnän vuoksi tuotannon määrä on kuitenkin laskettu kesäkuussa vain 30 autoon viikossa, joka tarkoittaa ainoastaan 1560 kpl vuodessa. BLS on kuitenkin ollut vuonna 2006 ja 2007 Cadillacin eniten myyty auto Euroopassa ja median mielipiteet mallista ovat olleet pääosin positiivisia.

Cadillacin 104-vuotisen historian ensimmäisestä sarjatuotetusta farmarimallista julkaistiin tietoja maaliskuussa 2007. Auton ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Mallivuoden 2008 Wagon on sedan-mallin tapaan tarjolla neljällä eri moottorivaihtoehdolla. Samalla esiteltiin moottorivalikoimaan kaksi uutta moottoria: 2-litrainen Flexpower-bioetanolimoottori, jossa käytetään E85-polttoainetta sekä 180-hevosvoimainen turbodiesel. Turbodiesel tuli mallistoon joulukuussa 2007. Wagon-mallinen Flexpower tuli myyntiin marraskuussa ja Sedan-mallinen joulukuussa 2007.

*

## Varusteet
Suomessa mallia myydään kolmella eri varustetasolla: *Business*, *Elegance* ja *Sport Luxury*.

* **Business**-perusvarustus kuuluu 2-litraisen 175 hv -mallin ja Turbodieselin yhteyteen. Siihen kuuluu mm. ABS-jarrut, Stabilitrak-ajonvakautusjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, etu- ja sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot edessä ja takana, aktiiviset pääntuet edessä, ilmastointi, vakionopeudensäädin, keskuslukitus, äänentoistojärjestelmä, nahkainen monitoimiratti, Piano Black -koristesarja, 60/40-taittuva takaistuin, lämmitettävät ja sähköiset sivupeilit, 16" 7-puolaiset alumiinivanteet, 215/55 R 16 -renkaat.

* **Elegance**-varustus lisää hintaa noin 4000 eurolla. Vakiona se on 210 hv rivinelosen ja 2,8-litraisen V6-moottorin kanssa. Se sisältää Busineksen lisäksi seuraavat varusteet: automaatti-ilmastointi, kaksi ylimääräistä mukitelinettä, Sähköisesti säätyvä kuljettajan istuin, punapähkinä-jalopuukoristesarja, etusumuvalot, automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella, 17" 7-puolaiset alumiinivanteet, 235/45 R17 -renkaat.

* **Sport Luxuryn** voi valita V6-moottorin kanssa reilun 6000 euron lisähinnalla. Varustukseen kuuluu em. lisäksi mm. kaksi kromattua pakoputken ulostuloa, Handling-paketti (madallettu sport-alusta, 18" 7-puolaiset alumiinivanteet, 225/45 R18 -renkaat, Exclusive-paketti (kuljettajan istuin muistilla, sähköinen etumatkustajan istuin, nahkaverhoilu) ja Bi-Xenon-ajovalot.

Turbodiesel malleissa on vakiovarusteena polttoainekäyttöinen lisälämmitin (webasto).

Lisävarustelistalta löytyy em. Exclusive-paketin (3990 €) lisäksi mm. Visibility-varustepaketti (n. 1150 €) (automaattisesti tummentuva taustapeili, sähköisesti kääntyvät ja tummentuvat sivupeilit ja pysäköintitutka), Bose-hifi-järjestelmä 9 kaiuttimella (1390 €), Kenwood DVD -navigointijärjestelmä (3500 €), sähkötoiminen kattoluukku (1500 €), murtohälytin (650 €), HF-järjestelmä Bluetoothilla (950 €) sekä metallihohtoväri (1150 €).

## Moottorit
Moottorivaihtoehtoina on aluksi kolme bensiinimoottoria ja yksi diesel. Kyseessä on Cadillacin historian ensimmäinen malli, jossa käytetään turbodiesel-moottoria, joskin ensimmäiset dieselmoottorit ovat olleet valikoimissa jo 1970-luvun lopulla. Turbomoottorit perustuvat Saabin vastaaviin. V6:nen on GM:n globaalin V6-sarjan (Chevrolet Holden Alloytec) johdannainen, joka on myös Saabin 9-3:sessa ja Alfa Romeo 159 -mallissa, moottori on kokonaan alumiinia ja Cadillacissa vielä varustettuna Saabin kehittämällä turbolla. Turbodiesel moottoreita on kaksi variantia; yhdellä ahtimella ja tehokkaampi tuplaturbomalli. Turbodiesel on Fiat-peräinen. Kaikki moottorit ovat valittavissa manuaali- tai 5-vaihteisen automaattivaihteiston yhteyteen. Manuaalissa on 6-vaihdetta, pois lukien tehottomimman bensiinikoneen yhteydessä oleva 5-vaihteinen laatikko.

### Bensiinimoottorit

### Dieselmoottorit

## Suorituskyky

## Mitat

## Rekisteröinti
BLS -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

## Linkkejä

* Cadillac-BLS.com

  

## Lähteet

## Aiheesta muualla