Toyota Corolla (2001)

**Toyota Corolla E120** on Toyota Corollan yhdeksännen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2001–2007. Se korvasi edeltäneen E110-mallin, ja seuraajaksi tuli E150. Hatchback-mallit korvattiin Toyota Auriksella.

## Toyota Corolla (2001–2007)

Yhdeksännen sukupolven Corolla esiteltiin Suomessa joulukuussa 2001. Uudistus oli perusteellisin Corollan mallihistoriassa sitten etuvetoon siirtymisen. Ulkomitoiltaan malli kasvoi huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna, ja sisätiloja suurensi merkittävästi akselivälin kasvu 13,5 senttimetrillä sekä korkeuden lisääntyminen yhdeksällä senttimetrillä. Corolla siirtyi näin luokkansa ahtaimmista malleista tilavimpien joukkoon. Korimalleina olivat kolmi- ja viisioviset hatchbackit, neliovinen sedan ja viisiovinen farmari. Hatchbackit erosivat ulkonäöltään hieman muista korimalleista. Viisiovista myytiin Japanissa nimellä **Toyota Allex**.

Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestistä Corolla sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Moottorivalikoimassa olivat 1,4- (97&nbsp;hv) ja 1,6-litraiset (110&nbsp;hv) VVT-i-bensiinimoottorit sekä 2,0-litrainen (90/110&nbsp;hv) suorasuihkutteinen dieselmoottori.

Perusmalli oli Linea Terra, jonka varusteluun sisältyi muun muassa neljä turvatyynyä, ABS-jarrut, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähköikkunat edessä ja radio/CD-soitin.

Linea Solissa oli lisäksi muun muassa etusumuvalot, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, sähköikkunat takana ja Optitron-mittaristo.

Suorituskykyisin malli oli T Sport, jossa oli Toyota Celicasta peräisin oleva 1,8-litrainen (192hv) bensiinimoottori. Vaihteisto oli kuusivaihteinen ja alusta 20 millimetriä normaaleja malleja matalampi. Varusteluun kuului 16 tuuman kevytmetallivanteet, ajonvakautusjärjestelmä ja automaatti-ilmastointi.

Corollan vakiovarusteisiin lisättiin ilmastointi maaliskuussa 2003. Se oli manuaalinen Linea Terrassa ja automaattinen Linea Solissa. Samaan aikaan tehokkaamman dieselmoottorin teho nousi 116 hevosvoimaan.

Hatchback-mallit kokivat keväällä 2004 kasvojenkohotuksen. Hieman myöhemmin uudistuivat myös sedan ja farmari, mutta muutokset olivat niissä vähäisempiä. Uutena moottorina oli yhteispaineruiskutteinen dieselmoottori 1,4 D-4D (90&nbsp;hv), joka korvasi 2,0-litraisen pienitehoisemman version. Jousitukseen ja ohjaukseen tehtiin muutoksia, joiden myötä ajettavuus parani. Ohjauspyörä sai etäisyyden säädön. Uusia vakiovarusteita olivat sivuturvaverhot, matkustajan turvatyynyn poiskytkentä ja turvavyömuistutin. Myös Linea Terrassa oli nyt Optitron-mittaristo.

Uutena varustetasona oli hatchback-malleihin tarjottu Sport, jossa oli Linea Terran lisäksi etusumuvalot, helmalevikkeet ja nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä. Verhoilu oli sinisävyinen. Linea Soliin oli lisätty tuulilasinpyyhinten sadetunnistin ja automaattisesti himmenevä taustapeili.

Helmikuussa 2006 ajonvakautusjärjestelmä lisättiin vakiovarusteeksi. Linea Sol sai lisäksi vakionopeudensäätimen.

### Moottorivaihtoehdot

Suomi:
*1.4 (4ZZ-FE) (1398&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVT-i, 95 hv
*1.6 (3ZZ-FE) (1598&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVT-i, 109 hv
*1.8 (2ZZ-GE) (1796&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVTL-i, 192 hv
*1.4 D (1ND-TV) (1364&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, D-4D, 90 hv
*2.0 D (1CD-FTV) (1995&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, D-4D, 90/116 hv

Eurooppa:
*1.4 (4ZZ-FE) (1398&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVT-i, 95 hv
*1.6 (3ZZ-FE) (1598&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVT-i, 109 hv
*1.8 (2ZZ-GE) (1796&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVTL-i, 192 hv
*1.8 Compressor (2ZZ-GE) (1796&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVTL-i, 225 hv, 230 Nm
*1.4 D (1ND-TV) (1364&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, D-4D, 89 hv
*2.0 D (1CD-FTV) (1995&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, D-4D, 114 hv

Yhdysvallat:
*1.8 (1ZZ-FE) (1794&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVT-i, 130 hv 
*XRS (2ZZ-GE) (1796&nbsp;cm³) – rivi-4, DOHC, VVTL-i, 170 hv

## Lähteet

## Aiheesta muualla