open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Pavel Koltšin

**Pavel Konstantinovitš Koltšin** (, 9. tammikuuta 1930 Jaroslavl, Neuvostoliitto – 29. joulukuuta 2010 Otepää, Viro) oli venäläinen hiihtäjä, joka edusti Neuvostoliittoa maastohiihdossa 1950- ja 1960-luvuilla. Hän urheili Moskovan Dynamo -urheiluseurassa.

Koltšin osallistui kaksiin talviolympialaisiin, joissa hän sai yhteensä neljä mitalia. Hänen pronssinsa 30 kilometrillä Cortina d'Ampezzon talviolympialaisissa 1956 oli ensimmäinen Pohjoismaiden ulkopuolelle palkittu olympiamitali maastohiihdossa. Hän voitti Cortinassa myös olympiakultaa 4&nbsp;×&nbsp;10 kilometrin viestihiihdossa sekä saavutti pronssia 15 kilometrillä ja sijoittui kuudenneksi 50 kilometrillä. Innsbruckin talviolympialaisissa 1964 hän saavutti vielä pronssia viestissä ja sijoittui kuudenneksi 15 kilometrillä.

Koltšin menestyi myös maailmanmestaruuskilpailuissa. Lahdessa 1958 hän saavutti kolme hopeamitalia (15 kilometriä, 30 kilometriä ja 4&nbsp;×&nbsp;10 kilometriä) ja Zakopanessa 1962 pronssimitalin viestissä.

Koltšin sijoittui 12. tammikuuta 1954 Sverdlovskin kisoissa 15 kilometrillä kolmanneksi. Hän voitti Holmenkollenin kisojen 15 kilometrin ja 50 kilometrin kilpailut vuonna 1958. Hänen vaimonsa, Alevtina Koltšina voitti olympiakultaa maastohiihdossa Innsbruckissa 1964.

Koltšin palkittiin eri kunniamerkein kotimaassaan. Hän vastaanotti Holmenkollen-mitalin vuonna 1963.

Hiihtouransa jälkeen Koltšin toimi vuosina 1968–1972 Neuvostoliiton hiihtojoukkueen päävalmentajana. Tämän jälkeen hän muutti vaimoineen Virossa asuvan poikansa luokse. Heille myönnettiin Viron kansalaisuus vuonna 1996.

## Lähteet
* 
### Viitteet

 

## Aiheesta muualla
* Pavel Koltšinin muistokirjoitus Helsingin Sanomissa
Chrysler 300M

**Chrysler 300M** on luksusversio Chrysler Concordesta. Sen akseliväli on sama kuin Concordessa, mutta sen kori on kompaktimpi ja etu- ja takaylitykset ovat lyhyemmät. Autoa valmistettiin vuosina 1999-2004. Hinnaltaan 300M sijoittuu selvästi Concorden yläpuolelle. 300M mahtuu eurooppalaiseen 5-metrin luokkaan vientiautona, toisin kuin osittain samanlainen Chrysler LHS. Auto perustuu Chrysler LH -pohjalevylle.

## Varustelu

**Special** -mallissa on puukuvioisten verhoilupaneelien tilalla hiilikuitukuvioiset paneelit, ja 3.5-litrainen moottori on hieman tehokkaampi. Ulkonäköä on paranneltu tuplapakoputkilla, 18-tuumaisilla vanteilla, helmalevikesarjalla ja Moparin alustasarjalla.

## Tekniikka

Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto (42LE) AutoStick-toiminnolla, joka mahdollistaa vaihteiden manuaalisen vaihtamisen. Vaihteiston välitykset eroavat muista LH-malleista, koska auton kiihtyvyyttä on pyritty parantamaan polttoaineenkulutuksen kustannuksella.

## Kehitys

Vuonna 2002 auto sai uuden etumaskin.

## Moottorit

  

## Mitat

*Akseliväli: 2870 mm 	
*Raideleveys (etu/taka): 1572/1565 mm 		
*Pituus: 5024 mm 		
*Leveys: 1890 mm 	
*Korkeus: 1422 mm 	
*Omamassa: 1612-1629 kg

## Palkintoja ym.

*Motor Trend -lehden Car of the Year for 1999.

## Aiheesta muualla
Erik Berg

**Erik** (ven. **Kirill**) **Berg** (6. lokakuuta 1876 Theal, Liivinmaa – 1. tammikuuta 1945 Pariisi, Ranska) oli baltiansaksalaista syntyperää ollut virkamies Suomessa ja senaattori niin sanotussa amiraalisenaatissa vuosina 1909–1917.

Erik Bergin isä oli kreivi Fredrich Georg Magnus Berg ja äiti vapaaherratar Maria Katarina Bruun. Erikin isoisä oli Suomessa 1800-luvun puolivälissä kenraalikuvernöörinä toimineen Friedrich Wilhelm Rembert von Bergin veli. Kenraalikuvernööri Berg adoptoi balttilaisen sukulaispoikansa ja hän sai siten suomalaisen kreivin arvon. Erik Berg teki aluksi sotilasuran keisarillisen Venäjän palveluksessa. Hän kävi koulunsa Pietarissa suorittaen asepalveluksensa keisarinna Maria Fjodorovnan chevalierkaartissa 1897–1898 ja upseerintutkinnon Nikolajevin ratsuväkiopistossa 1898. Ero aktiivipalveluksesta tapahtui marraskuussa 1900.

Berg siirrettiin Suomen kenraalikuvernöörin käyttöön 22. marraskuuta 1900. Hän toimi muun muassa Suomen valtionrautateiden vt. pääjohtajana 1904, kenraalikuvernöörin kanslian vt. päällikkönä 1906–1907 välittömästi ensimmäisen sortokauden jälkeen, jolloin viran silloinen hoitaja kenraaliluutnantti F. A. Seyn joutui luopumaan virasta ja lähtemään Suomesta. Berg toimi vuosina 1907–1909 Pietarissa keisarillisen hovin palveluksessa saavuttaen hoviseremoniamestarin arvon.

Aatelissäädyssä Berg oli edustaja valtiopäivillä 1905–1906.

Toisen sortokauden alkaessa Suomen senaatin talousosaston venäläistyi, mikä tarkoitti, että aluksi jäseniksi nimitettiin luotettuja keisarillisen Venäjän tukijoita, joilla oli suomalainen tausta. Bergin koettiin kuuluvan tähän mahdollisten nimitettävien joukkoon. Hänestä tuli senaattori 19. lokakuuta 1909 kenraaliluutnatti Vladimir Markovin johtaman senaatin talousosaston kulkulaitostoimituskuntaan. Palveluksistaan keisarille ja Venäjälle kreivi Berg sai todellisen valtioneuvoksen arvon 4. huhtikuuta 1915. Senaattorin virkaa hän hoiti aina keisarillisen Venäjän kukistumiseen asti ja erosi lopulta 26. maaliskuuta 1917 muun amiraalisenaatin kanssa.

Berg siirtyi tämän jälkeen Ranskaan, jossa hän toimi liikemiehenä.

## Lähteet

## Kirjallisuutta
*Håkon Holmberg: (Keisarillisen) Suomen senaatin talousosaston puheenjohtajat, jäsenet ja virkamiehet 1909–1918 - elämäkerrallinen luettelo, Helsinki, 1964.
Dodge Durango

**Dodge Durango** on Dodgen suurin maasturi. Auto on seitsemänpaikkainen. Sen voisi siis sanoa olevan crossover.

## Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäinen sukupolvi perustui Dodge Dakotaan.

### Varustelu

Koko tuotantokauden ajan saatavilla oli SLT, R/T ja SLT Plus varustelutasot, vuosina 1999-2000 oli myös Sport ja vuosina 2001-2003 SX. 

### Kehitys

Vuonna 2000 5.2 litrainen moottori korvattiin kehittyneemmällä 4.7 litraisella. Samana vuonna markkinoille tuli tehokas nelivetoinen **R/T** versio 5.9 -litraisella moottorilla.

### Moottorit

***3.9 V6** (Magnum) - 175 hv (1999-2000)
***4.7** (PowerTech) - 235 hv (2000-2003)
***5.2** (Magnum) - 230 hv (1998-1999)
***5.9 V8** (Magnum) - 245 hv (1998-2003)

## Toinen sukupolvi

Toisen sukupolven Durango on huomattavasti edeltäjäänsä suurempi ja se perustuukin suurempaan Dodge Ram-malliin. Chryslerin oma versio autosta tunnetaan nimellä Chrysler Aspen. Durangosta tuli uuden sukupolven myötä täysikokoinen SUV ja samaa kokoluokkaa edeltäjän kanssa jatkaa uusi Dodge Nitro -malli.

### Varustelu

Alkuperäiset varustelutasot olivat SXT, SLT, SLT Plus ja Limited, vuonna 2005 tuli lisäksi myös **Adventurer** -varustelutaso.

### Kehitys

Vuodeksi 2007 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut malli vuoden 2006 Dallasin autonäyttelyssä. Auton keula, etumaski, konepelti ja etuvalot ovat uudenlaiset, samoin lokasuojat ja pyörät. Uutuutena tulee myös elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä, rengaspaineen hallintajärjestelmä ja parkkitutka. Myös lattia ja takapenkki on uusittu.

Vuonna 2008 myyntiin on tulossa hybridikäyttöinen malli Durangosta.

### Moottorit

***3.7** (PowerTech) - 210 hv @ 5200 r/min, 319 Nm @ 4000 r/min
***4.7** (Magnum) - 235 hv @ 4500 r/min, 407 Nm @ 3600 r/min
***5.7** (Hemi) - 335 hv @ 5200 r/min, 502 Nm @ 4200 r/min

## Kolmas sukupolvi

Dodge esitteli kolmannen sukupolven Durangon internetissä 16. elokuuta 2010. Sitä valmistetaan Jeep Grand Cherokeen rinnalla Jefferson Assembly Plant -tehtaalla Detroitissa, Michiganissa. Uuden Durangon sarjatuontanto aloitettiin 14. joulukuuta 2010. Ensimmäinen mallivuosi oli 2011. 

Kolmannen sukupolven Durangon facelift esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssa 2013.
Chrysler Concorde

**Chrysler Concorde** oli neliovinen, täysikokoinen, etuvetoinen sedan, jota Chrysler valmisti vuodesta 1993 vuoteen 2004. Se korvasi Chrysler Fifth Avenue-mallin Chryslerin mallistossa. Concorde perustui Chrysler LH-pohjalevylle, ja johdettiin American Motorsin ja Renault'n suunnittelemasta Eagle Premier-mallista, ja sen sisarmalleja olivat Dodge Intrepid, Chrysler LHS, Chrysler New Yorker, ja Eagle Vision. Se oli *[[Car and Driver]]*-lehden Ten Best- eli Kymmenen parasta-listalla vuosina 1993 ja 1994.

## Muotoilu
Concorden muotoilu perustui vuonna 1987 esiteltyyn Lamborghini Portofino -konseptiautoon. Portofino sai aikaan Chryslerin päätos valmistaa tuotantomalli joka pohjautui Portofinon vallankumoukselliseen muotoiluun, jota kutsuttiin ”cab-forwardiksi”. Cab-forward-muotoilun tunnusmerkkejä olivat suuri, kalteva tuulilasi ja melko lyhyet etu- ja takaylitykset. Pyörät sijaitsivat aivan auton kulmissa, saaden aikaan paljon suuremmat tilat matkustajille kuin muut senaikaiset autot. 

## Sukupolvet
Concorden ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuoden 1992 Detroitin autonäyttelyssä vuoden 1993 mallina. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuoteen 1997 ja Concorde muotoiltiin kokonaan uusiksi vuodeksi 1998. Concorde Limited, joka oli 10 senttimetriä pidempi kuin perus-Concorde, esiteltiin vuonna 2002 korvaamaan lähes identtisen Chrysler LHS-mallin. Concorden, kuten myös Intrepidin, viimeinen tuotantovuosi oli 2004. Chrysler 300M:n (joka korvasi Eagle Visionin vuonna 1999) tuotanto loppui myös samana vuonna. Chrysler 300 korvasi Concorden vuonna 2004 vuoden 2005 mallina.

### Ensimmäinen sukupolvi (1993-1997)

Moottorivaihtoehdot:
*3.3 L V6
*3.5 L V6

Mittoja:
* Akseliväli 113.0 tuumaa (287 cm).
* Pituus 202.8 tuumaa (515 cm).
* Leveys 74.4 tuumaa (189 cm).
* Korkeus 56.3 tuumaa (143 cm).

### Toinen sukupolvi (1998–2004)

Moottorivaihtoehdot:
*2.7 L V6
*3.2 L V6
*3.5 L V6

Mittoja:
* Akseliväli 113.0 tuumaa (287 cm).
* Pituus 209.1 tuumaa (531 cm).
* Leveys 74.4 tuumaa (189 cm).
* Korkeus 55.8 tuumaa (142 cm)
Chrysler Cordoba

**Chrysler Cordoba** on keskikokoinen ”personal luxury car” -luokan auto, jota valmistettiin kahden sukupolven verran vuosina 1975–1983.

## Ensimmäinen sukupolvi
**Chrysler Cordoba mk1** tuli myyntiin vuonna 1975, Cordoba nimi tule argentiinalaisesta Cordoba -kolikosta, jota käytetään myös auton keulakoristeessa. Cordobasta tuli pian yksi Chryslerin menestystuotteista ja se valmistettiin Ontarion Windsorissa. Parin ensimmäisen vuoden ajan kysyntä ylitti valmistusmäärän vaikka valmistusmäärä vuodessa oli yli 150 000 kappaletta. Cordoban tullessa myyntiin juuri tämän luokan markkinat olivat kasvamassa ja auton muotoilu halpaan hintaan yhdistettynä teki siitä hyvin suositun. Auto perustuu Chryslerin B-pohjalevyyn.

## Kehitys

Vuonna 1978 auto sai kasvojenkohotuksen jossa etuvalot muutettiin nelikulmaisiksi.

## Moottorit

Vaihteistona on A727, kolmivaihteinen automaattivaihteisto.

***318** (LA)
***360** (LA)
***400** (B)

## Toinen sukupolvi
**Chrysler Cordoba mk2** on edeltäjäänsä pienempi ja se perustuu Plymouth Volaren pohjalevyyn ja sen sisarmalliksi tuli Dodge Mirada. Auton muotoilu edeltäjäänsä verrattuna oli kulmikasta ja rumaa joten myyntikin jäi vähäisemmäksi.
Oscar Ustari

**Oscar Alfredo Ustari** (s. 3. heinäkuuta 1986 América, Buenos Airesin maakunta, Argentiina) on argentiinalainen jalkapallomaalivahti.

## Ura
### Seurajoukkueet

Ustari aloitti uransa Argentiinan pääsarjan Primera Divisiónin Independientessä, jonka pelaavaan kokoonpanoon hän nousi vuonna 2005. Kesällä 2007 hän siirtyi Espanjan pääsarjaan Primera Divisióniin Getafen joukkueeseen. Getafe maksoi Ustarista kuuden miljoonan euron siirtokorvauksen, joka oli seuran ennätys.

Getafessa Ustari debytoi 2–1-tappioon päättyneessä sarjaottelussa Valenciaa vastaan 26. syyskuuta 2007, mutta päävastuun kauden 2007–2008 sarjapeleissä kantoi joukkueen toinen argentiinalaismaalivahti Roberto Abbondanzieri. UEFA Cupin lohkovaiheessa ja pudotuspeleissä kaksikko jakoi peliajan puoliksi joukkueen yltäessä puolivälieriin. Espanjan cupissa Copa del Reyssä Ustari toimi joukkueensa ykkösmaalivahtina. Getafe ylsi kilpailun loppuotteluun, jossa Valencia oli kuitenkin parempi maalein 3–1.

Syyskuussa 2008 Ustari jätettiin ilman Getafen edustusjoukkueen pelinumeroa olympialaisissa sattuneen vakavan loukkaantumisen vuoksi. Hänen aiemmin käyttämänsä numero 1 annettiin Valladolidista lainalle hankitulle Jacobolle.

Vuonna 2012 Ustari siirtyi Argentiinan pääsarjassa Primera Divisiónissa pelaavaan Boca Juniorsiin.

### Maajoukkueet

Argentiinan maajoukkueessa Ustari teki debyyttinsä Norjaa vastaan 22. elokuuta 2006. Hän oli vuoden 2006 MM-kilpailuissa Argentiinan kolmosmaalivahtina.

Ustari on pelannut useita otteluita myös Argentiinan juniorimaajoukkueissa. Hän pelasi ykkösmaalivahtina Argentiinan yltäessä alle 17-vuotiaiden MM-kilpailuissa pronssille vuonna 2003 ja voittaessa nuorten maailmanmestaruuden vuonna 2005. Elokuussa 2008 Ustari kuului kultaa voittaneeseen Argentiinan joukkueeseen Pekingin olympialaisissa. Hänen turnauksensa katkesi kuitenkin jo puolivälierävaiheessa Alankomaita vastaan pelatussa ottelussa tapahtuneeseen loukkaantumiseen, jonka odotetaan pitävän hänet sivussa pelikentiltä kahdeksan kuukauden ajan. Hän loukkasi vasemman polvensa nivelsiteet vaarattoman näköisessä tilanteessa nappulakengän tarttuessa nurmeen kiinni.

## Saavutukset

* Alle 17-vuotiaiden maailmanmestaruuspronssi: 2003
* Nuorten maailmanmestaruus: 2005
* Olympiakulta: 2008

## Lähteet

## Aiheesta muualla
* Ustari Getafe CF:n sivustolla  
* Ustari La Ligan sivustolla 
* Ustari Football Database -sivustolla 
* Ustari National Football Teams -sivustolla 
* Ustari Transfermarkt-sivustolla
Chrysler Aspen

**Chrysler Aspen** oli DaimlerChryslerin valmistama täysikokoinen SUV. Auto esiteltiin mallivuodelle 2007. Ensiesittely tapahtui Detroitissa tammikuussa 2006. Mallin valmistus loppui 2009 syksyllä.

## Yleistä

Auton tuotanto aloitettiin elokuussa Newarkin tuotantolaitoksessa, Delawaressa. Autoa valmistetaan samalla tuotantolinjalla kuin Dodge Durangoa. Aspenin myötä tehdas siirtyi Chrysler Groupin ns. Flexible Manufacturing Strategyn (FMS) noudattamiseen, jonka myötä on tarkoitus valmistaa autoja laadukkaammin, nopeammin ja alhaisemmin kustannuksin.

**Aspen** on hiihtokeskus USA:ssa.

## Moottorit

Nelivetoisen Aspenin moottorivaihtoehtoina on 4,7-litrainen Chryslerin valmistama Powertech-moottori ja 5,7-litrainen HEMI.

* **4.7 Magnum V8**, 4701 cm3, 175 kW (230 hv), 400 Nm
* **5.7 HEMI V8**

## Aiheesta muualla
Women in Uniform

**Women in Uniform** oli Iron Maidenin kolmas singlejulkaisu ja viimeinen, jolla soitti kitaristi Dennis Stratton. Se julkaistiin 17. lokakuuta 1980, mutta kappaletta ei ole Pohjois-Amerikassa julkaistu ainoankaan albumin yhteydessä. Kappale on lainattu australialaisyhtye Skyhooksilta, joka levytti sen vuonna 1978. 

"Women in Uniform" oli kuitenkin kahdeksas raita harvinaisessa *[[Killers]]*-albumin 11 raitaa sisältävässä painoksessa, joka oli jonkin aikaa saatavilla Britanniassa ja Australiassa. *Killers*-albumin vuoden 1995 uudelleenjulkaisussa kappale oli erillisellä bonus-CD:llä.

Singlen kannessa esiintyy Margaret Thatcher sotilaspuvussa kädessään Sterling-konepistooli, Thatcher on valmistautunut kostamaan Eddielle. Tämän kuvituksen tarkoituksena oli lepyttää niitä ihmisiä, jotka loukkaantuivat yhtyeen edellisen singlen, *[[Sanctuary (single)|Sanctuaryn]]* kannesta, jossa Eddie oli murhannut Thatcherin.

## Kappaleet
### UK 7" ja 12"
# (Skyhooks-cover)
# 
# vain 12''
### Saksan 12"
# (Skyhooks-cover)
#
#

## Kokoonpano
*Paul Di'Anno – laulu
*Dave Murray – kitara
*Dennis Stratton – kitara, taustalaulu
*Steve Harris – bassokitara, taustalaulu
*Clive Burr – rummut
Hillman Avenger

**Hillman Avenger** on aluksi Chrysler Europen ja myöhemmin PSA-konsernin vuosina 1970–1981 valmistama keskiluokan automalli, joka korvasi Hillman Minxin. Vuonna 1976 auton merkiksi vaihdettiin Chrysler, mutta vuonna 1979 PSA-konsernin ostettua Chrysler Europen autoa alettiin myydä Talbot-merkkisenä. Eri markkina-alueilla autoa on myyty monilla eri merkeillä ja mallinimillä, esimerkiksi osassa Euroopan maista Sunbeamina ja Yhdysvalloissa nimellä **Plymouth Cricket**. Mallin seuraajaksi esiteltiin vuonna 1978 Chrysler Horizon, joka pian kuitenkin muuttui Talbot-merkkiseksi.

Avenger esiteltiin keväällä 1970, ja se oli ensimmäinen ja viimeinen automalli, jonka Rootes Group kehitti ollessaan Chryslerin omistuksessa. Suomeen autoa alkoi tuoda Wihuri Oy Autola.

Teknisesti Avenger ei ollut kovin edistyksellinen, sillä se oli takavetoinen ja siinä käytettiin työntötankomoottoreita sekä jäykkää taka-akselia. Ensimmäinen korimalli oli neliovinen sedan, vuonna 1972 esiteltiin lisäksi viisiovinen farmari, seuraavana vuonna myös sedanin kaksiovinen versio. Manner-Euroopassa autoa myytiin Sunbeam-merkkisenä, maasta riippuen mallinimenä oli joko Avenger tai 1300/1600.

Etelä-Amerikan markkinoille autoa valmistettiin Argentiinassa ja Brasiliassa Dodge-merkkisenä. Volkswagen Group omisti 49 prosenttia Chryslerin argentiinalaisesta osastosta, jonka se osti kokonaan itselleen vuonna 1980. Tämän seurauksena entistä Dodge 1500 -mallia alettiin vuodesta 1982 alkaen valmistaa Volkswagen-merkkisenä. Valmistus päättyi vasta vuonna 1990.

Syksyllä 1976 Hillman-merkistä luovuttiin ja Avengeria alettiin markkinoida Chrysler-merkkisenä. Tällöin malli sai myös kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkonäköä muokattiin vastaamaan uutta Chrysler Alpine -mallia. Ohjaamoa uudistettiin aiempaa ergonomisemmaksi.

Taloudellisiin vaikeuksiin ajautunut Chrysler myi vuonna 1978 eurooppalaisen osastonsa ranskalaiselle PSA-konsernille, jolloin Avengerista tuli seuraavana vuonna Talbot-merkkinen. Autoon ei kuitenkaan enää tehty varsinaisia uudistuksia. 

## Lähteet

## Aiheesta muualla
Dodge Dynasty

**Dodge Dynasty** on etuvetoinen keskikokoinen sedan, joka julkaistiin vuonna 1987 mallivuodeksi 1988. Auton sisarmalli on Chrysler New Yorker, molemmat mallit rakennettiin Chryslerin C-pohjalevylle. Autoa myytiin Kanadassa nimellä **Chrysler Dynasty**.

Kaikki Dynastyt on valmistettu Belvideressä, Illinoisissa. Tuotannon loppuessa vuonna 1993 tehdas uudistettiin valmistamaan Dodge Neoneita.

## Moottorit
3,3-litrainen V6-moottori on saatavana ainoastaan Chryslerin elektronisesti ohjatun nelivaihteisen automaattivaihteiston, A604, kanssa.

***2.5** (K14)
***3.0** (2972 cm3) (Mitsubishi 6G72) - 141 hv @ 5000 r/min, 232 Nm @ 2800 r/min
***3.3** (3301 cm3) (EGA) - 147 hv @ 4800 r/min, 248 Nm @ 3600 r/min (1990-1993)

## Mitat
*Pituus: 4 880 mm
*Leveys: 1 750 mm
*Korkeus: 1 362 mm
*Akseliväli: 2 654 mm
Dodge Intrepid

**Dodge Intrepid** on suuri neliovinen sedan. Se on mekaanisesti yhtäläinen seuraavien sedan-mallien kanssa: Chrysler Concorde, Chrysler LHS, Chrysler New Yorker ja Eagle Vision. Autoa myytiin Kanadassa nimellä Chrysler Intrepid. Intrepidin korvasi Dodge Charger

## Dodge Intrepid mk1 (1993–1997)

*3.3 L EGA V6
*3.5 L EGJ V6, 214 hv

## Dodge Intrepid mk2 (1998–2004)

*2.7 L EER V6, 203 hv
*3.2 L V6 225
*3.5 L EGJ V6, 244 hv (R/T)
*3.5 L EGJ V6, 250 hv (SXT, 2003–)

## Aiheesta muualla
Snellin laki

**Snellin laki** (myös **Snelliuksen laki**) eli **taittumislaki** kuvaa valon taittumista kahden aineen rajapinnalla. Laki on nimetty yhden keksijänsä Willebrord Snelliuksen mukaan.

Matemaattisesti taittumislaki voidaan esittää

:\frac{\sin \alpha}{\sin \beta} =\frac{n_\mathrm{B}}{n_\mathrm{A}}= n_\mathrm{AB},

missä
*\alpha on *[[tulokulma]]* (aineesta A aineeseen B),
*\beta on *taitekulma* ja
*n_\mathrm{AB} on aineparille A ja B ominainen rajapinnan *taitesuhde*, joka riippuu jonkin verran valon taajuudesta. Taitesuhde on aineiden B ja A taitekerrointen suhde.

Taittumislakia voi käyttää kummin päin vain. Valo voi tulla myös aineesta B aineeseen A, jolloin valo siis kulkee täsmälleen samaa reittiä mutta vain eri suuntaan. Taitesuhteille pätee n_\mathrm{AB} = 1/n_\mathrm{BA}.

Tietyillä tulokulman arvoilla voi tapahtua kokonaisheijastus, kun valo tulee optisesti tiheämmästä aineesta optisesti harvempaan (eli taitekulma on suurempi kuin tulokulma). *Kokonaisheijastuksen rajakulma* saavutetaan, kun taitekulma lähestyy 90 astetta. Tällöin sini taitekulmasta on tasan yksi ja rajakulma voidaan laskea lausekkeesta

:\sin \alpha = n_\mathrm{AB}.

Mittaamalla kokonaisheijastuksen rajakulma voidaan siis selvittää taitesuhde n_\mathrm{AB}. Eri taajuuksiselle valolle pinnan taitesuhde on eri, joten esimerkiksi näkyvän valon alueella kokonaisheijastus voi tapahtua lasista ilmaan mennessä, mutta röntgenalueella kokonaisheijastus voikin tapahtua vain ilmasta lasiin mennessä.

## Lähteet
*
Chrysler Pacifica

**Chrysler Pacifica** on DaimlerChryslerin keskikokoinen crossover-SUV joka käyttää samaa pohjalevyä Chryslerin tila-autojen kanssa. Malli esiteltiin vuonna 2004 ja se on tehty Chrysler Citadel -konseptiauton pohjalta. Chryslerin mukaan Pacifica on *Sports Tourer*. Malli valmistetaan Kanadan Ontariossa, Windsorissa Chrysler Town & Countryn ja Dodge Grand Caravanin kanssa. Auton on suunnitellut Freeman Thomas.

## Kehitys

Vuonna 2006 markkinoille tuli Limited-malli ilman nelivetoa.

Vuonna 2007 uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli Chryslerin 4,0-litrainen V6, samalla auto sai kevyen kasvojenkohotuksen, jossa tuli muun muassa uudet etuvalot.

Mallin valmistus loppui vuonna 2008.

## Moottorit

Vaihteistona on nelivaihteinen tai kuusivaihteinen automaatti. 

***3.5** (EGJ)
***3.8** (EGH)
***4.0**

## Aiheesta muualla
Lasse Laukkanen

**Lasse Laukkanen** (s. 8. toukokuuta 1956 Haapajärvi) on suomalainen jääkiekkohuoltaja. Hänet valittiin Suomen Jääkiekkoleijonaksi numerolla 169.

Laukkanen on toiminut SM-liiga-joukkue Ilveksen huoltajana 1970-luvulta asti. Hän on myös työskennellyt huoltajana muun muassa 18-vuotiaiden maajoukkueessa. Vuonna 1995 perustetun SM-liigan huoltajien yhdistyksen puheenjohtajana Laukkanen on toiminut alusta saakka.

Lasse Laukkasen uraan perehtyvä kirja *Tuntematon Huoltaja* julkaistiin vuonna 2020.

Kesäkuussa 2023 Laukkaselle myönnettiin Vuoden kiekkoteko -palkinto.

## Lähteet
Plymouth Prowler

**Plymouth Prowler** on retrotyylinen urheiluauto, jota valmistettiin Shadysidessä, Ohiossa. Auto muistuttaa 30-luvun hotrodeja, mutta sen voimansiirto oli peräisin Chryslerin LH-autoista. Moottori on 253 hevosvoimainen 3,5 l V6, joka on auton erikoisen muotoisessa keulassa, auto on nimittäin ylhäältä katsottuna lähes kolmion muotoinen. Vaihteistona on 4-vaihteinen automaatti. Viimeiset autot myytiin vuonna 2002 Chrysler-merkillä.

## Kori

Osa Prowlerin korista on tehty alumiinista, etulokasuojat ovat irrallaan korista renkaiden päällä. Prowler suunniteltiin, kun Chryslerin insinööreille annettiin vapaat kädet suunnitella mitä tahansa, mikä kuvaisi sanoja "hot rod" ja "sportster".

## Moottori
*3518 cm3 V6 SOHC 24V, 217 hv (159 kW) @5850 r/min, 300 Nm @3100 r/min (1997-98)
*3518 cm3 V6 SOHC 24V, 256 hv (189 kW) @6400 r/min, 346 Nm @3950 r/min (1999-)

## Mitat

*Akseliväli: 2878 mm 		 
*Raideleveys (etu/taka mm): 1580/1613 mm 	
*Pituus: 4199 mm 		
*Leveys: 1943 mm 	
*Korkeus: 1293 mm 	
*Omamassa: 1287 kg

## Värit

*Purple Metallic (vuonna 1997 ainoa väri)
*Yellow Clear Coat
*Black Clear Coat
*Red Clear Coat
*Woodward Edition (Two-tone Black/Red)
*Silver Metallic
*Black Tie Edition (Two-tone Black/Silver)
*Orange Pearl Coat
*Midnight Blue Pearl Coat - Mulholland Edition
*Inca Gold Pearl Coat
*Deep Candy Red Pearl Coat
*High Voltage Blue Pearl Coat - Conner Avenue Edition

## Pienoismalli

Auton tullessa myyntiin siitä tehtiin pienoismalli ametistista. Pienoismallissa oli jalokiviä 9.600 karaatin edestä, sekä jonkin verran valkokultaa.

## Aiheesta muualla
Arvi Tuomi

**Leo Robert Arvid Tuomi** (vuoteen 1906 Bergström, 13. maaliskuuta 1893 Helsinki – 13. tammikuuta 1951 Helsinki) oli suomalainen näyttelijä ja teatterinjohtaja. Hänen ensimmäinen elokuvatyönsä *[[Juhla meren rannalla]]* on vuodelta 1929. Aktiivinen elokuvaura ajoittuu vuosiin 1939–1950, jolloin hän oli lähinnä sivuosissa lähes 50 elokuvassa. Tuomen suurin rooli oli toinen miespääosa Nyrki Tapiovaaran komediassa *[[Kaksi Vihtoria]]* vuonna 1939. Elokuvassa *[[Linnaisten vihreä kamari]]* hänet nähdään hovimestari Holmingina.Aleksis Kiven elämästä kertovassa elokuvassa *[[”Minä elän”]]* hän näyttelee Zacharias Topeliusta, samoin kuin pari vuotta aiemmin tehdyssä fiktiivisessä Fredrik Pacius-elämäkertaelokuvassa *[[Ballaadi]]*. Vuonna 1941 Tuomi oli toisena ohjaajana elokuvassa *[[Viimeinen vieras (vuoden 1941 elokuva)|Viimeinen vieras]]*. 

Arvi Tuomi toimi Porin Työväen Teatterin johtajana 1924–1925 sekä Viipurin Työväen Teatterin johtajana 1926–1938. Hänen aviopuolisonsa oli näyttelijä Santa Tuomi. Sekä Arvi että Santa Tuomi nähdään vuonna 1943 valmistuneessa elokuvassa *[[Miehen kunnia]]*. Muista Tuomen elokuvista mainittakoon *[[Rikas tyttö]]* (1939), *[[Valkoiset ruusut]]* (1943), *[[Neiti Tuittupää]]* (1943), *[[Pikajuna pohjoiseen]]* ja *[[Amor hoi!]]* (1950).

Arvi ja Santa Tuomen poika Rauli Tuomi ja tytär Liisa Tuomi olivat myös näyttelijöitä. Arvi Tuomen veli oli näyttelijä Valter Tuomi ja sisar Emmi Jurkka.

## Lähteet

*Siiri ja Kaarlo, Kari Uusitalo ja Edita Publishing 2002 ()
*Elonet

## Aiheesta muualla
*
Metal Gear Solid: Special Missions

**Metal Gear Solid: Special Missions** on *[[Metal Gear Solid]]* -pelin lisäosa, joka sisältää Solid Snaken läpikäymiä Virtual Realition -harjoitustehtäviä. Kuten "Virtual Realition" vihjaa, harjoitukset suoritetaan virtuaalisessa keinotodellisuudessa.

Special Missions sisältää neljä eri osiota:

* **Sneaking Missions:** Snaken on selvitettävä tiensä maaliin vihollisen huomaamatta. Mahdollisuutena on myös "Eliminate All" -tila, jossa Snaken pitää tappaa kaikki vartijat läpäistäkseen harjoituksen.

* **Weapon Mode:** Snaken täytyy tuhota määräajassa kaikki maalitaulut eri aseilla. Pelitilaa on mahdollista harjoitella myös ilman aikarajaa.

* **Advance Mode:** Snaken täytyy tappaa määräajassa kaikki vartijat eri aseilla. Pelitilaa on mahdollista harjoitella myös ilman aikarajaa.

* **Special Mode:** Pelitila sisältää useita erilaisia, joskus huumoripitoisiakin tehtäviä. Näitä ovat esimerkiksi vihollissotilaiden tuuppiminen kuiluihin, jättikokoisia vihollissotilaita vastaan taisteleminen sekä Mysteeri-pelitila, jossa Snaken on selvitettävä murhia erilaisten vihjeiden avulla.

## Aiheesta muualla
* Metalgearsolid.com
Chrysler New Yorker

**Chrysler New Yorker** on Chryslerin täysikokoinen edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1936–1996. New Yorkerin korvasi Chryslerin mallistossa Chrysler 300M.

## Presidentti Kekkosen New Yorker 1963

Tasavallan presidentti Urho Kekkosen uudeksi virka-autoksi hankittiin vuonna 1963 Chrysler New Yorker. Autoa pidennettiin ruotsalaisella Heinelin koritehtaalla 70 senttimetrillä, jolloin sen paino lisääntyi noin tonnilla. Muutostyössä kuljettajan osasto erotettiin matkustamosta välilasilla. Auton varusteisiin kuuluivat painonapeilla toimiva automaattivaihteisto, sähköisesti säädettävät lasit, kaksikaiuttiminen radio, kolme lukuvaloa ja yhdistetty savukkeensytytin-tuhkakuppi. Matkustamossa oli oma lämmityslaite. Tammikuussa 1972 auto siirrettiin puolustusvoimien käyttöön Kaartin pataljoonaan rekisteritunnuksella SA-42 ja poistettiin "käyttöön sopimattomana" vuonna 1979. Nykyisin auto kuuluu Mobilia-tieliikennemuseon kokoelmiin.

## Presidentti Kekkosen New Yorker 1972

Suomen tasavallan presidentti Urho Kekkonen sai vuonna 1972 virka-autokseen ruotsalaiskonepajassa 76 senttimetriä pidennetyn Chrysler New Yorkerin, jossa on 7,8 litran V8-moottori ja automaattivaihteisto. Auto varustettiin kahdella C-kasettia käyttävällä nauhurilla, toinen sanelukäyttöön ja toinen stereofonisen musiikin kuunteluun. Viiden hengen matkustamon varusteisiin kuuluvat myös tuolloin harvinaiset rullaturvavyöt ja kokolattiamatto sekä sikarinsytytin ja lukuvalo, mutta ei televisiota eikä baarikaappia. *[[Helsingin Sanomat]]* teki auton luovutuksen aikoihin samalle sivulle jutun myös Yhdysvaltain presidentti Richard Nixonille tilatusta luodinkestävästä Lincolnista ja laski sen maksavan yli 15 kertaa sen minkä Suomen presidentin auto. Viimeisinä vuosinaan Chrysler ehti palvella myös Urho Kekkosen seuraajaksi vuonna 1982 valittua Mauno Koivistoa. Chrysler New Yorkerin tilalle hankittiin vuonna 1985 Cadillac.

Vuonna 2017 presidentin entinen New Yorker oli lahtelaisen Klaus Lindholmin omistuksessa 74&nbsp;000 kilometriä ajettuna.

## 1994–1996
### Moottorit

V6-moottori edessä pitkittäin.

***3.5 V6** 3518 cm3 - 155 kW (211 hv) @5850 r/min, 302 Nm @3350 r/min

### Mitat

*Pituus: 5268 mm
*Leveys: 1891 mm
*Korkeus: 1419 mm
*Akseliväli: 2870 mm
*Raideleveys e/t: 1574 mm
*Omamassa: 1730 kg

## Lähteet

## Aiheesta muualla
Chiyo-Kenchōguchin metroasema

**Chiyo-Kenchōguchin metroasema** () on Fukuokan kaupungin Hakata-kun suuralueella sijaitseva metroasema. Chiyo-Kenchōguchin asema kolmas asema Hakozaki-linjalla. Asema on avattu 27. huhtikuuta 1984.

Aseman lähistöllä sijaitsevat muun muassa:

* Fukuokan prefektuurin hallituksen rakennus
* Fukuokan prefektuurin hallinnon kokoushalli
* Higashin puisto
* Fukuokan kansalaisliikuntahalli
* Fukuokan lääketieteellinen koulu
* Saibugasin toimisto
* Tōka-Ebisun temppeli

## Aiheesta muualla
* Chiyo-Kenchōguchi  - aseman sivut
Chrysler PT Cruiser

**Chrysler PT Cruiser** on nostalgisesti muotoiltu tila-auto ja se kuuluu niihin Chrysler-malleihin, joita myydään myös Euroopassa. Chryslerillä on jopa tarjolla PT Cruiseriin myös dieselmoottori vain eurooppalaisia markkinoita varten. Chryslerin jouduttua monien muiden autonvalmistajien tavoin taloudellisiin vaikeuksiin vuosien 2008–2009 aikana, se ryhtyi etsimään säästökohteita ja karsimaan mallistoaan. Tämän johdosta Chrysler tammikuussa 2009 ilmoitti lakkauttavansa PT Cruiserin tuotannon. PT Cruiseria saa myös avoversiona.

Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestistä PT Cruiser sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.

***2,4 Turbo** 2003-2005 Euroopassa, ei saatavilla USA:ssa, 164 kW, 332 Nm 
***2,4** 2000-03 vain USA:ssa, 105 kW, 208 Nm, 2004  myös Euroopan markkinoille
***2,0** Euroopassa vuosina 2000–2003, mallista riippuen 100-104 kW, 188 Nm
***1,6** Euroopassa vuosina 2002–2004 
***2,2 CRD** Euroopassa vuodesta 2002, Mercedes-Benzin valmistama dieselmoottori, 300 Nm, 89 kW (121 hv), vuodesta 2006 110 kW (150 hv)

## Galleria

Tiedosto:Chrysler PT Cruiser.jpg|vm. 2006 Chrysler PT Cruiser
Tiedosto:Chrysler-PT-Cruiser.jpg|2000-2005 PT Cruiser
Tiedosto:2005-Chrysler-PT-Cruiser-convertible.jpg|2005 PT Cruiser Cabrio
Tiedosto:Chrysler PT Cruiser Convertible 2006 USA.JPG|2006 Cruiser Cabrio


## Lähteet

## Aiheesta muualla
Peräruiske

**Peräruiske** on toimenpide, jossa ruiskutetaan lääkeainetta peräsuoleen. Peräsuolesta lääke imeytyy verenkiertoon tehokkaasti limakalvojen kautta. 

## Katso myös
* Suolihuuhtelu
* Peräpuikko
* Ulosteensiirto
Santa Tuomi

**Santa Valborg Tuomi** (o.s. **Roth**; 30. toukokuuta 1897 Porvoo – 23. huhtikuuta 1975 Helsinki) oli suomalainen näyttelijä. Hän näytteli muun muassa Oulun Työväen Näyttämöllä, Helsingin Työväen Teatterissa ja Viipurin Näyttämöllä. Viipurin Työväen Teatterissa hänellä oli pääosa  näytelmässä *[[Häitten jälkeen]]* ja Biancan rooli *[[Othello]]ssa* syyskaudella 1926. Kevätkaudella 1928 Tuomi oli mukana muun muassa Franz Schubertin laulunäytelmässä *[[Wieniläistyttöjä]]*. Helsingin Työväen Teatterissa 6. joulukuuta 1942 juhlaensi-iltansa saaneessa näytelmässä *[[Pohjalaisia (näytelmä)|Pohjalaisia]]* hän toimi ohjaajana.

Santa Tuomi sekä hänen puolisonsa Arvi Tuomi esiintyvät vuonna 1943 valmistuneessa elokuvassa *[[Miehen kunnia]]*.

## Lähteet

* Kari Uusitalo: *Siiri ja Kaarlo*. Edita, 2002. . 
* Elonet

## Aiheesta muualla
*
Aršak I

**Aršak I** () oli Iberian kuningaskunnan eli Kartlin kuningas Artašesiani-dynastiasta vuosina 90–78 eaa. Hänet tunnetaan ainoastaan keskiaikaisista georgialaisista kronikoista.  

Aršak oli Armenian kuninkaan poika. Hänen isänään on pidetty Artavazd I:stä (hallitsi noin 161–123 eaa. ja myöhemmin). Kronikoiden mukaan aateliset kapinoivat Iberian Parnavaziani-dynastian kuningas Parnadžomia vastaan, minkä jälkeen Aršak nostettiin valtaistuimelle. Kapinalliset oikeuttivat valintansa painottamalla sitä, että hän oli naimisissa Parnavaziani-dynastian prinsessan, luultavasti Parnadžomin sisaren kanssa. Kertomus Aršakin hallituskaudesta on huomattavan lyhyt: siinä kerrotaan ainoastaan hänen valtakautensa sujuneen ilman suurempia ongelmia ja että hän vahvisti Tsundan kaupungin linnoituksia Džavakhetissa.  

## Lähteet
Ihmiskunnan ainoa toivo

**Ihmiskunnan ainoa toivo** (IAT) on vuonna 1999 perustettu lyhytelokuvaryhmä, joka toimii pääkaupunkiseudulla. Sen tunnetuimpia elokuvia ovat eri festivaaleilla palkitut *Punainen muovipussi*, *Normaaliperusviiva*, *Emma*, *Hyppy* ja lastenelokuva *Poika ja vesi* sekä Apulannan musiikkivideo *Jumala*.

Harrastajapiireissä Ihmiskunnan ainoa toivo on tunnettu findie-valtavirrasta poikkeavasta tuotannosta, jota on luonnehdittu yleensä kokeelliseksi elokuvaksi tai draamaksi. Elokuvien toistuvia teemoja ovat perhe- ja parisuhteet, matkat ja ajan kuluminen.

Ryhmän perustaja Ismo Kiesiläinen on ohjannut ryhmän kaikki elokuvat.

## Tuotantoa
**Metsässä haukkuu koira*, 2022, (15')
**Kosketuksia,* 2021 (9')
**Kaivo aavikolla* (Edu Kettunen), 2022 (5') 
**Punainen muovipussi*, 2019 (13')
**Pianotrio nro 1*, 2014 (16')
**The Boy with the Eternal Truths*, 2011 (12')
* *Seikkailu*, 2011 (54')
* *Joonatanin evankeliumi*, 2008 (53')
* *Normaaliperusviiva*, 2007 (26')
* *Emma*, 2005 (20')
* *Meitä on käsiteltävä varovasti*, 2004 (3')
* *Poika ja vesi*, 2003 (19')
* *Mun nimi oli ennen Tiina*, 2003 (35')
* *Jumala* (Apulanta), 2003 (4')
* *Rannalla*, 2002 (19')
* *Tekohengitystä*, 2001 (9')
* *Kaikki on hyvin*, 2001 (18')
* *Enkeli*, 2000 (7')
* *Ensimmäinen*, 2000 (25')
* *Matkaseura*, 2000 (5')
* *Hyppy*, 2000 (3')
* *Sokeri*, 1999 (12')
* *Elokuvissa*, 1999 (7')
* *Metsä ei vastaa*, 1999

## Aiheesta muualla
* Ihmiskunnan ainoa toivon Internet-sivut
* Ryhmän elokuvia Elonetissä
Natalia Avelon

**Natalia** **Avelon** (s. 29. maaliskuuta 1980 Wrocław, Puola) on saksalais-puolalainen näyttelijä ja laulaja. Hän muutti perheensä kanssa Puolasta Saksaan Ettlingeniin ollessaan vielä lapsi. Vuonna 2007 Natalia näytteli Uschi Obermaieria Achim Bornhakin elokuvassa *[[Das Wilde Leben]]*. Hän duetoi kyseisen elokuvan soundtrackilla Nancy Sinatran sekä Lee Hazlewoodin kappaleen *[[Summer Wine]]* laulaja Ville Valon kanssa. Kappaleesta on tehty myös musiikkivideo.

## Tuotanto
### Elokuvat
**[[Das Wilde Leben]]* (2007) – Uschi Obermaier
**[[Der Schuh des Manitu]]* (2001) – Uschi teini-ikäisenä
**[[Far Cry (elokuva)]]* (2008) - Katja Chernov

### Lyhytelokuvat
**[[Der weiße Hirsch]]* (2002) &ndash; Lola

### Televisioelokuvat
**[[Prinz und Paparazzi]]* (2005)
**[[Der Club der grünen Witwen]]* (2001) – Kerstin Riemer

### Televisiosarjat
**[[Kahden keikka]]* – Die schöne Tote (2005) – Dunja
**[[Bewegte Männer]]* – Die Oberweitenreform (2005) – Jenny
**[[Der Bulle von Tölz]]* – Süsse Versuchung (2003) – Verkäuferin
**[[Rosa Roth]]* – Geschlossene Gesellschaft (2002) – Simone
**[[Zwei Engel auf Streife]]* – Wodka auf Ex (2002) – Tatjana

## Aiheesta muualla

*
Jolt Cola

**Jolt Cola** oli kasvisuutejuoma, jossa oli virvoitusjuomaksi korkea kofeiinipitoisuus (20 mg/100 ml), minkä takia sitä ei suositeltu lapsille, raskaana oleville tai kofeiiniherkille henkilöille. Useissa energiajuomissa on kuitenkin puolet enemmän kofeiinia. Virvoitusjuoman käyttösuositus on enintään neljä tölkkiä päivässä (330ml).

Jolt Colaa tuotiin Suomeen Hollannista ja tyhjästä tölkistä saa pantin keräyspisteissä. Jolt Colan pohjalta keksittiin Simpsoneiden kolajuoma, *Buzz Cola.* 

## Ainekset
* vesi 
* hiilihappo 
* sokeri 
* väri (E150D)
* happamuudensäätöaine (E338)
* kofeiini
* sitruunahappo
* luontainen aromi

## Aiheesta muualla

* Jolt Colan viralliset sivut
Bakteremia

**Bakteremia** tarkoittaa tilaa, jolloin veressä on tavattavissa bakteerikylvöä. Verisolut tuhoavat bakteerit yleensä nopeasti, joten bakteremia on tavallisesti merkkinä jostain vakavasta sairaudesta kuten keuhkokuumeesta tai aivokalvontulehduksesta. Joskus myös esimerkiksi virtsatietulehdus voi aiheuttaa bakteremian. Veri on liikkuva nestemäinen kudos, ja bakteerit voivat sen mukana kulkeutua uusiin kohteisiin aiheuttamaan esimerkiksi märkäpesäkkeitä.

Bakteereja voi etsiä verestä veriviljelyn avulla. Bakteereja voidaan tavata verestä myös sattumalöydöksenä, joka tarkoittaa myös bakteremiaa. Mikäli bakteremia esiintyy kuumeilun tai huonovointisuuden yhteydessä on kyseessä sepsis.

## Lähteet
Chrysler Royal

**Chrysler Royal** oli Chryslerin vuosina 1937–1942 ja 1946–1950 valmistama automalli. Royal oli perusmallin Chrysler tuotantokautensa aikana, eli se oli malliston halvin.

## Moottorit

Royalin moottorit ovat 6-sylinterisiä sivuventtiilimoottoreita.

***4.0** (3957 cm3) - 100 hv @ 3600 r/min
***4.1** (4105 cm3) - 114 hv @ 3600 r/min

## Mitat

*Pituus: 5105-5353 mm
*Akseliväli: 3023-3086 mm
*Maavara: 223 mm

## Aiheesta muualla
Ämmässuon ekoteollisuuskeskus

**Ämmässuon ekoteollisuuskeskus** on kiertotalouteen (jätteenkäsittelyyn ja kierrätykseen) erikoistunut Helsingin seudun ympäristöpalvelujen (HSY) omistama alue Espoon Ämmässuon kaupunginosassa. Alue sijaitsee Espoon länsiosassa noin 25 kilometrin päässä Helsingin keskustasta ja ulottuu myös Kirkkonummen puolelle.  Alueelle tuleva liikenne kulkee pääosin Turunväylää (valtatie 1) Histansolmun eritasoliittymästä.

Jätteenkäsittelykeskusta hallinnoi HSY (vuoden 2009 loppuun asti YTV) vastaanottaen pääkaupunkiseudun yli miljoonan asukkaan ja 50&nbsp;000&nbsp;yrityksen jätteet. Toimintansa laitos aloitti vuonna 1987. Ämmässuon uusi kaatopaikka-alue otettiin käyttöön marraskuussa 2007.

Ämmässuon jätteenkäsittelykeskuksen yhteydessä sijaitseva kaatopaikka on Pohjoismaiden suurin kaatopaikka.
Kaatopaikan osa-alueilla on kaksi nimeä: *Iso Ämmässuo* ja *Vähä Ämmässuo*.

Kaatopaikan sen lähialueen asukkaille aiheuttamien mahdollisten terveyshaittojen selvittämisestä tehtiin valtuustoaloite Espoossa vuonna 2006. Vuonna 2007 kaikki alle puolentoista kilometrin sisällä asuvat kokivat ainakin jonkin verran häiritsevää hajua. Haju koettiin häiritseväksi vielä viiden kilometrin päässäkin.

Laitosalueen vieressä, sen pohjoispuolella sijaitsee myös Kolmperän motocrossrata.

## Katso myös
* Vantaan jätevoimala

## Lähteet

## Aiheesta muualla
* Ämmässuon ekoteollisuuskeskus
* Ekomo-kiertotalousyhteistyö
QT

**QT**, **Qt** tai **qt** voi viitata jonkin seuraavista:

* Qt, ohjelmistojen käyttöliittymäkirjasto ja kehitysympäristö
* Qt Group, yritys, joka kehittää Qt-teknologiaa
* QT-aika, yksi sydänsähkökäyrän osa
* TAMPA, IATA-koodi QT, kolumbialainen lentoyhtiö
* QT, QuickTrip, yhdysvaltalainen lähikauppaketju
* QT, Quentin Tarantino, yhdysvaltalainen elokuvaohjaaja
* QT, Quiet Trader, brittiläisen BAe 146 -lentokoneen rahtimalli
* quart (lyh. *qt.*), tilavuuden yksiköitä brittiläisessä yksikköjärjestelmässä
* quarter (lyh. *qt.*), massan yksiköitä brittiläisessä yksikköjärjestelmässä
* QuickTime, Applen tiedostomuoto ja ohjelmisto
Pierutyyny

**Pierutyyny** on nykymuodossaan yleensä kumista valmistettu pilailuväline. Pierutyyny puhalletaan täyteen ilmaa ja pannaan sen jälkeen yleensä tuolille, johon pilailun kohteena oleva henkilö istuu. Tämän seurauksena pierutyyny aiheuttaa pierun kaltaisen äänen. Pierutyynyjä on paljon eri kokoisia ja jotkut pierutyynyt täyttyvät itsestään ja jotkut täytyy puhaltaa.

Samankaltaisia tuotteita ovat muun muassa pieruspray ja pierukone joka toimii sähköllä.
Gotse Deltšev

**Gotse Deltšev** () on kaupunki Bulgariassa. Gotse Deltševin asukasluku on 19 091 (2011) ja se sijaitsee Blagoevgradin alueella. Kaupunki nimettiin vuonna 1951 bulgarialaisen vallankumouksellisen Gotse Deltševin (1872–1903) mukaan. Aiempi nimi oli *Nevrokop*.

Lähistöllä sijaitsee roomalaisten toisella vuosisadalla rakentaman linnoituksen rauniot.

Gotse Deltševissä on umpirauhaskirurgiaan erikoistunut sairaala Simvol na nadaždata (Символ на надеждата), joka on perustettu saksalaisten evankelisluterilaisten kirkkojen avulla.

## Lähteet

## Aiheesta muualla

*Toivon kyltti-sairaalan kotisivut   
*Kuvia Gotse Deltševistä
Live in Stockholm

**Live in Stockholm** (EMUS20045) on chicagolaisen Trouble-yhtyeen musiikki-DVD, joka taltioitiin yhtyeen klubikeikalla Tukholmassa marraskuussa 2003. DVD:n tuottivat Peter Anneroth ja Frank Eriksson. *Live in Stockholmin* julkaisi Escapi Music -levy-yhtiö 26. maaliskuuta 2006.

Keikalla Trouble soittaa setin kenties arvostetuimpia kappaleitaan jokaiselta albumiltaan, jopa *[[The Skull]]ilta*, jonka kappaleita yhtye ei juuri ole esittänyt livenä edes albumin ilmestymisen aikoihin. Jotkut ovat kritisoineet lavashow’ta minimalistiseksi ja Eric Wagnerin laulupuolta jokseenkin turhan hillityksi. Syyksi on arveltu sitä, että keikka on yhtyeen ensimmäinen sen jälkeen, kun se hajosi vuonna 1996. Kitaristien Rick Wartellin ja Bruce Franklinin taitavaa työskentelyä on puolestaan kehuttu. Keikkatallenteen ohjasi ja editoi Magnus Göthlund. Kuvaajina toimivat Jim Henneghan, Sven Ranelf, Joakim Gustafsson, Tom Peczynski ja Mikael Sandberg, joka kuvasi myös valokuvat. Tallenteen Dolby Digital 5.1 -stereoäänityksestä vastasi Andreas Bauman (Bauman Audio Media AB).

Leif Edlingin tekemällä yli puolituntisella haastattelulla yhtye selventää historiaansa ja vastaa imagoaan, vaikutteitaan, sanoituksiaan, levy-yhtiökiistojaan, white metal -leimaansa, arkielämäänsä ja comebackiaan koskeviin kysymyksiin.
__NOTOC__

## Yhtyeen kokoonpano keikalla
*Eric Wagner &ndash; laulu
*Bruce Franklin &ndash; kitara
*Rick Wartell &ndash; kitara
*Chuck Robinson &ndash; basso
*Jeff Olsen &ndash; rummut

## Sisältö
### Tukholman keikka (1:16:33)
#"R.I.P."		
#"Come Touch the Sky"	
#"End of My Daze"		
#"Plastic Green Head"		
#"Fear"		
#"Memory's Garden"		
#"The Misery Shows (Act II)"		
#"Psalm 9"		
#"Run to the Light"		
#"All is Forgiven"		
#"Psychotic Reaction"		
#"The Skull"		
#"Revelation (Life or Death)"		
#"The Tempter"

### Extrat
*Haastattelu (36:05)
*Kuvagalleria

## Aiheesta muualla
*DVD:n arvio Noise.Fi-sivulla
*DVD:n arvio Imperiumi.Netissä
Makrolidit

**Makrolidit** ovat monimutkaisia kemiallisia yhdisteitä, joille tyypillinen rakenneominaisuus on makrosyklinen laktonirengas, jossa hiiliatomeja on tyypillisesti 13&ndash;15. Laktonirenkaaseen on liittyneenä yksi tai useampi sokerijohdannainen.

Makrolidien on huomattu soveltuvan lääkinnälliseen käyttöön antibioottina, koska ne estävät bakteerien proteiinisynteesiä. Antibakteerista tehoa makrolideilla on muun muassa stafylokokkeja ja streptokokkeja vastaan, mutta tehoa on osoitettu myös klamydiaa, riketsiaa, mykoplasmaa ja jopa tuberkuloosia aiheuttavia mykobakteereja vastaan. Osa bakteereista kykenee kuitenkin muodostamaan resistenssin lääkettä kohtaan.

Makrolideja käytetään ylempien ja alempien hengitysteiden infektioiden, kuten poskiontelotulehduksen, keuhkokuumeen ja keuhkoputkentulehduksen hoitoon. Niillä hoidetaan myös ihon ja pehmytkudosten infektioita.

Makrolideilla on todettu vakavia yhteisvaikutuksia eräiden muiden lääkkeiden kanssa. Esimerkiksi antihistamiinina käytettävä terfenadiini saattaa makrolidien kanssa yhdessä aiheuttaa sydämen rytmihäiriöitä.

Makrolidit kuuluvat anatomis-terapeuttis-kemiallisessa lääkeluokituksessa luokkaan  
J01FA. Makrolidien ryhmään kuuluvat muun muassa seuraavat lääkeaineet:

*Erytromysiini, C37H67NO13, CAS-numero 114-07-8
*Spiramysiini, C43H73N2O14R, CAS-numero 8025-81-8
**Spiramysiini I, C43H74N2O14, CAS-numero 24916-50-5
**Spiramysiini II, C45H76N2O15, CAS-numero 24916-51-6
**Spiramysiini III, C46H78N2O15, CAS-numero 24916-52-7
*Midekamysiini, C41H67NO15, CAS-numero 35457-80-8
*Oleandomysiini, C35H61NO12, CAS-numero 3922-90-5
*Roksitromysiini, C41H76N2O15, CAS-numero 80214-83-1
*Josamysiini, C42H69NO15, CAS-numero 16846-24-5
*Troleandomysiini, C41H67NO15, CAS-numero 2751-09-9
*Klaritromysiini, C38H69NO13, CAS-numero 81103-11-9
*Atsitromysiini, C38H72N2O12, CAS-numero 83905-01-5
*Miokamysiini, C45H71NO17, CAS-numero 55881-07-7
*Rokitamysiini, C42H69NO15, CAS-numero 74014-51-0
*Diritromysiini, C42H78N2O14, CAS-numero 62013-04-1
*Fluritromysiini, C37H66FNO13, CAS-numero 82664-20-8
*Telitromysiini, C43H65N5O10, CAS-numero 191114-48-4
*Solitromysiini, C43H65FN6O10, CAS-numero 760981-83-7

## Lähteet
*Pharmaca Fennica 2007

## Aiheesta muualla

* Lääkealan turvallisuus- ja kehittämiskeskus (Fimea): ATC-luokitus, J01FA makrolidit
Robert Mundell

**Robert Alexander Mundell**, CC (24. lokakuuta 1932 Kingston, Ontario – 4. huhtikuuta 2021 Siena, Toscana) oli kanadalainen ekonomisti.

Mundell sai Nobelin taloustieteen palkinnon vuonna 1999. Hänen optimaalisia valuutta-alueita käsittelevät tutkimuksensa ovat vaikuttaneet muun muassa euron syntymiseen. Mundell toimi Columbian yliopiston professorina vuodesta 1974. Hän opiskeli UBC:ssä, MIT:ssä ja LSE:ssä.

## Lähteet

## Aiheesta muualla
*Mundellin kotisivut  
*Mundell Columbian yliopiston sivuilla 
*Mundell Nobel-säätiön sivuilla 
*
Vladimir Kuzin

**Vladimir Semjonovitš Kuzin** (, 15. heinäkuuta 1930 Lampožnja, Arkangelin alue, Neuvostoliitto – 5. lokakuuta 2007) oli venäläinen hiihtäjä, joka edusti Neuvostoliittoa 1950-luvulla. Hän urheili Leningrad Dynamo -urheiluseurassa. Cortina d'Ampezzon 1956 talviolympialaisissa hän saavutti kultamitalin 4 × 10 kilometrin viestissä ja sijoittui 30 kilometrin matkalla viidenneksi.

Kuzinin parhaat saavutukset hiihdon maailmanmestaruuskilpailuista olivat kaksi kultaa (30 km, 50 km) ja hopea viestistä Falunissa 1954. Hän voitti 1954 Sverdlovskin hiihtokilpailujen 30 kilometrin kilpailun 10. tammikuuta ja sijoittui kaksi päivää myöhemmin 15 kilometrin kilpailuissa toiseksi. Kuzin voitti tammikuussa 1955 Moskovan kansainvälisen hiihtoviikon 15 kilometrin kilpailun. Seuraavassa kuussa hän jakoi Cortinan olympialaisten esikisojen 30 kilometrin hiihdon voiton Ruotsin Sixten Jernbergin kanssa.

Uruheilu-ransa päätyttyä Vladimir Kuzin työskenteli Neuvostoliiton asevoimien hiihdon päävalmentajana sekä vuosina 1960-1964 ja 1970-1972 Neuvostoliiton hiihtomaajoukkueen päävalmentajana. Hän puolusti vuonna 1972 väitöskirjaansa biologisten tieteiden kandidaatiksi. Hänestä tuli NKP:n jäsen vuonna 1975. 1970-luvun puolivälissä hänestä tuli liikuntaan erikoistuneen armeijan tiedekunnan johtaja apulaisprofessorin nimikkeellä ja sotilasarvona everstiluutnantti. 

Kuzin palkittiin Leninin kunniamerkillä vuonna 1957. Vuonna 1970 Kuzinille myönnettiin opetuksessa ja tutkimuksessa tehdyn työn perusteella Neuvostoliiton arvostetun valmentajan kunniamerkki. Hän kuoli pitkälliseen sairauteen 77-vuotiaana.

## Lähteet

## Aiheesta muualla
*
Systematic Chaos

**Systematic Chaos** on Dream Theaterin yhdeksäs studioalbumi, joka julkaistiin 5. kesäkuuta 2007. Albumi on yhtyeen ensimmäinen levy-yhtiö Roadrunner Recordsin kanssa.

Tavallisen CD-painoksen lisäksi albumista julkaistiin myös DVD:n sisältävä erikoispainos. DVD sisältää 5.1-monikanavamiksauksen albumista sekä Mike Portnoyn ohjaaman dokumentin *Chaos in Progress – The Making of Systematic Chaos*. Albumin ensimmäinen single kappaleesta "Constant Motion" julkaistiin 27. huhtikuuta 2007, ja kappaleesta on kuvattu myös musiikkivideo.

Keskeneräinen versio kappaleesta "The Dark Eternal Night" vuosi internetiin 28. huhtikuuta 2007, ja koko albumi vuodettiin 9. toukokuuta 2007.

Kappale "Repentance" jatkaa "The Glass Prison" -kappaleen aloittanutta saagaa Mike Portnoyn taannoisesta alkoholiongelmasta. Kappale alkaa samoilla sanoilla, joilla *[[Train of Thought]]*in kappale "This Dying Soul" alkaa: "*Hello, mirror, So glad to see you my friend, It´s been a while*".

## Kappaleet
#
::I. "Prelude"
::II. "Resurrection"
# 
# 
# 
# 
::VIII. "Regret"
::IX. "Restitution"
# 
# 
# 
::III. "Heretic"
::IV. "The Slaughter of the Damned"
::V. "The Reckoning"
::VI. "Salvation"

### Kappaleiden työnimet
# Pumpkin' King (In The Presence Of Enemies)
# Jetlag (Forsaken)
# Korma Chameleon (Constant Motion)
# N.A.D.S. (The Dark Eternal Night)
# Fisheye (Repentance)
# Carpet Babies (Prophets of War)
# Shindler's Lisp (The Ministry of Lost Souls)

## Kokoonpano
* James LaBrie – laulu
* John Petrucci – kitarat, taustalaulu
* Jordan Rudess – kosketinsoittimet, continuum
* John Myung – basso
* Mike Portnoy – rummut, lyömäsoittimet, taustalaulu

## Lähteet

## Aiheesta muualla
* Dream Theater levy-yhtiö Roadrunner Recordsin sivustolla 
* 
* Systematic Chaos Discogsissa
Yleisohjelma

**Yleisohjelma** on puolueen julkaisema perusasiakirja puolueen tavoitteista ja aatteellisista lähtökohdista. Usein myös puolueohjelmalla ja periaateohjelmalla tarkoitetaan samaa asiaa.