Autojen kokoluokat

Hallitukset ja yksityiset organisaatiot ovat kehittäneet **autojen kokoluokittelujärjestelmiä**, joita käytetään eri tarkoituksiin, mukaan lukien autojen säätely, kuvaus ja luokittelu. Määritelmät ja kategorisointi vaihtelee pääosin Amerikan ja Euroopan välillä. 

## Yhteenveto luokituksista
Seuraava taulukko on yhteenveto yleisesti käytetyistä markkinasegmenttien ehdoista ja laillisista luokituksista.

## Eurooppalainen kokoluokittelu

### A-segmentti / kaupunkiauto / Minicompact
Pienin ajoneuvoluokka, jotka ovat rekisteröity henkilöautoiksi. Vastaa Yhdysvalloissa "minicompact"-autoja. 

A-segmentin autoja on tuotettu 1920-luvun alusta, mutta luokan suosio kasvoi 1950-luvun lopulla, kun alkuperäiset Fiat 500 ja BMC Mini julkaistiin.  

Esimerkkejä A-segmentin autoista: 

* Fiat 500 
* Hyundai i10 
*Škoda Citigo 
* Toyota Aygo 
*Volkswagen Up! 

### B-segmentti / Subcompact
Toiseksi pienin luokka – vastaa Britanniassa superminiä ja Yhdysvaltojen subcompact-kokoluokkaa. 

Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) määrittelee osayhdistetyn auton koon sisä- ja lastitilavuuden ollessa 2 410 - 2 800 L. Koska A-segmentin autoja on niin vähän Yhdysvalloissa, saatetaan ne joskus liittää subcompact-luokkaan tai B-segmenttiin. Euroopassa ja Isossa-Britanniassa B-segmentillä ja supermini-luokalla ei ole mitään virallista kokoon perustuvaa määritelmää. 

Ison-Britannian varhaisiin supermini-autoihin kuuluvat vuoden 1977 Ford Fiesta ja Vauxhall Chevette. 

Yhdysvalloissa ensimmäiset paikallisesti rakennetut subcompact-autot olivat vuoden 1970 AMC Gremlin, Chevrolet Vega ja Ford Pinto.  

Esimerkkejä B-segmentin autoista: 

*Ford Fiesta
*Renault Clio
*Škoda Fabia
*Toyota Yaris
*Volkswagen Polo

### C-segmentti / alempi keskiluokka / Compact
Suurinta pienten autojen luokkaa kutsutaan Euroopassa *C-segmentiksi* tai *pieneksi perheautoksi* ja Yhdysvalloissa *kompakteiksi autoksi* (Compact). 

Esimerkkejä C-segmentin autoista: 

* Audi A3 
* Ford Focus 
*Mercedes-Benz A-sarja 
*Renault Mégane 
*Škoda Octavia 
*Toyota Corolla 
*Volkswagen Golf 
*Volkswagen ID.3 

### D-segmentti / keskiluokka / ylempi keskiluokka
Euroopassa henkilöautojen neljänneksi suurin luokka on *D-segmentti, (ylempi) keskiluokka* tai *iso perheauto*. 

Esimerkkejä D-segmentin autoista: 

* Audi A4
*BMW 3-sarja
*Ford Mondeo
*Mercedes-Benz C-sarja 
*Škoda Superb 
*Tesla Model 3 
*Volkswagen Passat 

### E-segmentti / edustusautot / täysikokoinen
Euroopassa toiseksi suurin henkilöautojen luokka on E-segmentti / edustusauto (*Executive*), jotka ovat yleensä ylellisiä-, ellei jopa luksusautoja. Muissa maissa ja Yhdysvalloissa vastaavat termit on *full-size* tai *large car*, jota käytetään myös suhteellisen edulliseen suurautoon, jota ei pidetä luksusautona. 

Esimerkkejä E-segmentin autoista: 

*Audi A6
*BMW 5-sarja
*Mercedes-Benz E-sarja
*Porsche Taycan
*Volvo S90 / Volvo V90
*Tesla Model S

### F-segmentti / loistoautot
F-segmentin autot ovat eurooppalaiset kokoluokittelun suurimmat henkilöautot ja ne ovat usein hienoja ja kalliita malleja. Suomessa kutsutut loistoautot useimmiten kuuluvat tähän luokkaan. Muita nimityksiä ovat: *full-size luxury sedan* ja *luxury saloon*.

Esimerkkejä F-segmentin autoista:

* Audi A8
* BMW 7-sarja
* Mercedes-Benz S-sarja

### S-segmentti / urheiluautot
Ei niinkään varsinainen kokoluokka, vaan korimallin ja kokoluokan yhdistelmä. Vastaa Euro NCAP:n *roadster sport* -luokkaa.

Esimerkkejä S-segmentin autoista:

* Audi TT
* Ford Mustang
* Mazda MX-5
* Porsche Cayman

### M-segmentti / tila-autot
Tähän kuuluu yleensä kaikki autot tila-autoista pakettiautoihin ja lava-autoihin. Taaskaan ei niinkään kokoluokka, vaan korimallin ja kokoluokan yhdistelmä.

Esimerkkejä M-segmentin autoista:

* Fiat 500L
* Ford B-Max
* Hyundai ix20
* Opel Meriva
* Kia Venga
* Honda FR-V

### J-segmentti / crossoverit / katumaasturit / maastoautot
J-segmenttiin kuuluu kaikki katumaasturit, crossoverit ja amerikkalaisittain SUV:t. Myös maastoautot kuuluvat tähän luokkaan. Yhdysvalloissa J-segmentin autot yleensä jaetaan vielä erikseen kokoluokkiin, eli *subcompact*, *compact*, *mid-size* ja *full-size*-kokoluokkia voidaan soveltaa myös crossovereihin.

Esimerkkejä J-segmentin autoista, *subcompact*:

* Audi Q2 / Audi Q3
* BMW X1 / BMW X2
* Ford Puma
* Mercedes-Benz GLA-sarja / Mercedes-Benz GLB-sarja
* Toyota C-HR
* Volkswagen T-Roc
* Volvo XC40

*Compact*:

* Audi Q5
* BMW X3 / BMW X4
* Ford Kuga
* Mercedes-Benz GLC-sarja
* Tesla Model Y
* Toyota RAV4
* Volkswagen ID.4
* Volkswagen Tiguan
* Volvo XC60

*Mid-size*:

* Audi e-tron
* Audi Q6 / Audi Q8
* BMW X5 / BMW X6
* Ford Edge
* Mercedes-Benz GLE-sarja
* Tesla Model X
* Toyota Highlander
* Volkswagen Touareg
* Volvo XC90

*Full-size*:

* BMW X7
* Mercedes-Benz GLS-sarja

## Pohjoisamerikkalainen kokoluokittelu

### Yhdysvallat
Yhdysvalloissa on käytössä valtion neljän eri viraston ylläpitämää luokittelujärjestelmää: Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA), Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto (NHTSA), Yhdysvaltain liittovaltion liikennevirasto (FHWA) ja Yhdysvaltain väestönlaskentavirasto. Myös liikennevakuutusinstituutti ylläpitää omaa luokittelujärjestelmäänsä, jota useimmat vakuutusyhtiöt noudattavat.

#### EPA
EPA:n luokittelun mukaan autot jaetaan eri kokoryhmiin niiden koko sisätilavuuden mukaan. Luokat ovat seuraavat:

Lava-, paketti- ja tila-autot sekä suomalaisittain crossoverit (SUV:t) ovat Yhdysvalloissa jaettu omiin luokkiinsa. Ne jaotellaan omiin sarjoihinsa omamassansa perusteella, samaan tapaan kuin Suomessa on painorajat kevyelle ja tavalliselle kuorma-autolle, eikä sisätilavuuden mukaan. Vuodesta 2013 myös SUV:t on jaettu kahteen kokoluokkaan.

#### NHTSA
NHTSA luokittelee kaikki autotyypit painonsa perusteella.

#### FHWA
Yhdysvaltain liittovaltion liikennevirasto kehitti 1980-luvulla 13-osaisen yhdistelmän akselien määrään perustuvan luokittelujärjestelmän, johon nykyään monen osavaltion omat luokittelut perustuvat.

### Kanada
Henkilöautot ovat jaettu kuuteen ryhmään niiden sisätilavuuden mukaan. Sisätilavuus lasketaan auton henkilö- ja tavaratilan yhteistilavuudesta, eli Kanadan kokoluokitusjärjestelmä perustuu hyvin pitkälti Yhdysvaltain EPA:n järjestelmään.

Lava- ja kuorma-autot luokitellaan Kanadassa painon ja auton otsapinta-alan perusteella.

## Katso myös

* Korimallit

## Lähteet