Vespa P

**Vespa P** oli italialaisen Piaggio & C. SpA:n valmistama Vespa-malli, joka oli tuotannossa 1977–2008. Sarjaa markkinoitiin italiaksi nimellä *Nuova linea*, ja se esiteltiin 19. lokakuuta 1977. Kolmen vuosikymmenen aikana mallia tehtiin yli kaksi miljoonaa kappaletta.

Piaggio otti PX:n jälleen tuotantoon mallivuodeksi 2011. Perinteiset 125- ja 150-kuutioiset kaksitahtiskootterit esiteltiin EICMA-messuilla 2010. 

## Historia

Mallisarjan ensimmäiset olivat tyyppiä P125X, P150X ja P200E. P-sarjan toinen versio, PX, esiteltiin 1983. Samalla pienirunkoinen ET3-sarja (*Primavera*) korvattiin uudella PK-mallilla, jota oli saatavana 50- ja 125-kuutioisena. P-sarjan skootterit säilyivät koko tuotantoajan lähestulkoon muuttumattomina kokien vain kosmeettisia parannuksia. Tärkeimpiä uudistuksia mallisarjan kestäessä olivat vilkut, tuoreöljyvoitelu ja levyjarru, jotka lisättiin kilpailutilanteen niin vaatiessa. Viimeinen mallipäivitys tehtiin vuonna 2000, kun *millennium*-mallissa palattiin Piaggion vanhan logon ja fontin käyttöön.

P200E:n yksisylinterinen kaksitahtimoottori oli peräisin mallisarjan edeltäjästä Vespa Rallysta, kun taas pienemmät versiot käyttivät *Vespa Sprintistä* periytyvää moottoriratkaisua. Mallityypissä PX esiteltiin kehittyneempi sivuposkien kiinnitysmekanismi, jonka vivut olivat piilossa lukitun satulan alla. Muutoin rungot olivat kaikissa identtiset. Edeltäviin malleihin verrattuna P-sarjassa merkillepantavaa olivat kulmikas muotoilu ja kasvanut koko.

1985–1990 oli tuotannossa PX125-mallista kehitetty urheilullisempi versio T5 (*Pole Position*), jossa oli viisi huuhtelukanavaa ja alumiinisylinteri.

## Kloonit

P-sarjan Vespoja on tehty lisenssillä Intiassa, ja tuotanto jatkuu siellä edelleen huolimatta Piaggion Pontederan tehtaan keskittymisestä nykyaikaisempaan GT-sarjaan. Intialaisia valmistajia ovat LML ja Bajaj. LML:n valmistama 150 cm³ *Stella* on hyvin samankaltainen kuin viimeinen millennium-päivitys. Uudessa-Seelannissa LML:n valmistamaa retroskootteria markkinoidaan nimellä *Belladonna*. Euroopassa LML myy P-sarjaan perustuvaa nelitahtista 125 cm³:n iskutilavuudella varustettua  käsivaihteista skootteria nimellä *Star*.

## Tekniset tiedot

P-sarjan malleissa kirjain "E" tarkoittaa kärjetöntä sytytystä, joka oli alusta alkaen mukana P200E:ssä, mutta lisättiin muihin iskutilavuusluokkiin vasta malliversiossa PX (1983). Kaikissa P-sarjan skoottereissa on 12 voltin sähköjärjestelmä. Akku oli alun perin lisä-, myöhemmin vakiovaruste. Pyörät ovat keskenään vaihtokelpoiset, ja niiden koko on 3,50 / 10 ". Vanteet ovat halkaistavat.

*Pituus: 1760 mm
*Leveys: 695 mm
*Korkeus: 1110 mm
*Akseliväli: 1235 mm
*Maavara: 225 mm
*Kuivapaino: 104 kg, 108 kg (P200E)
*Runkonumeron etuliite: VNX 1 T (P125X), VNX 2 T (PX125E), VLX 1 T (P150X), VSX 1 T (P200E, PX200)
*Moottorinumeron etuliite: VNL 3 M (P125X), VNX 1 M (PX125E), VLX 1 M (P150X), VSE 1 M (P200E, PX200)

## Katso myös
*Giorgio Bettinelli, italialainen maailmanmatkaaja, joka taittoi 250&nbsp;000 km Vespa PX:llä

## Lähteet

## Aiheesta muualla
*P-sarjan Vespojen huolto-ohjeita 
*Vespa P125X (VNX1T)& P200E (VSX1T) Käyttäjän käsikirja
*4-tahtinen PX-klooni ''Stella''
*Vespa PX 200 (vuosimalli 2007) arvostelu (Del Fuego 9.1.2008)
*Vespa PX 150 korjaamokäsikirja