Kalle Rovanperä

**Kalle Alex Rovanperä** (s. 1. lokakuuta 2000 Jyväskylä) on suomalainen kilpa-autoilija. Hän kilpaili vuosina 2020–2025 rallin MM-sarjassa Toyota Gazoo Racing -tehdastallissa ja voitti maailmanmestaruuden kausilla 2022 ja 2023. Rovanperän kartanlukijana oli hänen koko WRC-uransa ajan Jonne Halttunen.

Rovanperä voitti kaudella 2022 rallin maailmanmestaruuden kaikkien aikojen nuorimpana kuljettajana, 22 vuoden ja yhden päivän ikäisenä. Hän rikkoi aiemmin Colin McRaen hallussa pitämän ennätyksen yli viidellä vuodella. Rovanperä varmisti mestaruutensa voittamalla syksyllä ajetun Uuden-Seelannin rallin, ja sen myötä hänestä tuli ensimmäinen suomalainen rallin maailmanmestari sitten Marcus Grönholmin (2002). Rovanperä varmisti toisen mestaruutensa kaudella 2023 sijoittumalla toiseksi Keski-Euroopan rallissa.

Rovanperä on saanut kansainvälistä huomiota aloittaessaan ralliuransa poikkeuksellisen nuorena, ja maailmanmestaruuden lisäksi hän on tehnyt ennätykset nuorimpana tehdaskuljettajana MM-sarjassa ja nuorimpana osakilpailun voittajana. Rovanperä voitti uransa ensimmäisen MM-osakilpailun vuonna 2021 Viron rallissa 20 vuoden ja 290 päivän ikäisenä.

Rovanperä ilmoitti 9. lokakuuta 2025 lopettavansa ralliuransa kauteen 2025 siirtyessään seuraavalla kaudella Super Formula-sarjaan.

Rovanperä on valittu autourheilun lajiliitto AKK-Motorsportin "Vuoden autourheilijaksi" kahdesti, vuosina 2022 ja 2023. Kalle Rovanperä on pitkän WRC-uran tehneen Harri Rovanperän poika.

## Ura
### Ennen uran alkua
Ennen ralliuran alkua Harri ja Kalle Rovanperä vierailivat Printsportilla. Tuolloin Rovanperä sai tilaisuuden kokeilla Esapekka Lapin nelivetoista Ford Fiesta S2000 -ralliautoa. Ajo Joutsassa vuonna 2012 ei ollut varsinainen testi vaan hauskanpitoa, mutta Lappi havaitsi tuolloin Rovanperän kyvyn käsitellä autoa ja arvioi hänen tulevan olevan vahva kilpailija tulevaisuudessa.

### Kausi 2015 – Latvian rallisarjan R2-luokan mestaruus
Rovanperä ajoi vuonna 2015 rallia Latviassa, jossa rallikilpailuihin osallistuvilta ei vaadita ajokorttia. Siirtymät pikataipaleelta toiselle yleisillä teillä ajoi autokunnan kakkoskuski Risto Pietiläinen, joka aikanaan toimi myös Rovanperän isän Harrin luottokartturina MM-ralleissa. Rovanperä voitti 18. lokakuuta 2015 Citroën C2 R2 Max -autolla Latvian rallimestaruuden kaksivetoisten autojen avoimessa R2-luokassa.

### Kausi 2016 – Latvian rallisarjan yleisen luokan mestaruus
Vuoden 2016 Latvian ralliasarjan ensimmäiset kolme rallia Latviassa Rovanperä pääsi ajamaan 300-hevosvoimaisella nelivetoisella Škoda Fabia S2000 -autolla. Kyseessä oli täysin uusi WRC2-luokan ralliauto, jonka moottori on kaksilitrainen ja vapaasti hengittävä.
Heti ensimmäisessä Škodalla ajamassaan rallissa 16.–17. tammikuuta 2016 Rovanperä ajoi ylivoimaiseen voittoon ja jätti toiseksi tullutta Ralfs Sirmacisia yli minuutin ja 10 sekuntia. Kisassa ajettiin kahdeksan erikoiskoetta ja Rovanperä voitti ne kaikki.

Myös tammikuussa 2016 ajetun toisen rallin hän voitti hurjalla loppukirillä. Rallin toisella erikoiskokeella hänen autostaan hajosi ohjaustehostin ja hän menetti aikaa yli minuutin kilpailun kärjelle. Lopulta Rovanperä kuitenkin voitti rallin 20,4 sekunnin erolla Latvian Raimonds Kisielsiin. Rovanperä voitti ajetuista kymmenestä erikoiskokeesta yhdeksän.

Rovanperä sijoittui toiseksi toukokuussa 2016 Latviassa ajetussa Kurzeme-rallissa, joka oli Baltic Rally Trophy -sarjan avauskilpailu, vaikka autoon tuli akselirikko ja veto katosi auton takapyöristä.

Rovanperä sai loppukaudeksi uuden Škoda Fabia R5 -auton ja oli sillä toinen Rally Zemaitijassa Latviassa kesäkuussa ja voitti Virossa Tallinna-rallin elokuussa 2016.

Rovanperä sijoittui toiseksi Liepāja-rallissa, Latvian mestaruussarjan toiseksi viimeisessä osakilpailussa syyskuussa 2016.

Lokakuussa 2016 ajettiin viimeinen osakilpailu, Latvia-ralli, jossa Rovanperä voitti koko sarjan mestaruuden voittamalla rallin. Hän voitti sarjassa neljästi, oli kolmesti toinen ja vain kerran palkintopallin ulkopuolella. Hän on kautta aikain nuorin kuljettaja (16 v.), joka on voittanut minkään maan pääluokan rallimestaruuden.

### Kausi 2017
Tammikuussa 2017 Suomen autourheilun kansallinen lajiliitto AKK-Motorsport myönsi 16-vuotiaalle Rovanperälle poikkeusluvan, jonka myötä Rovanperällä sai osallistua kansallisiin ralleihin ja rallin SM-sarjan osakilpailuihin nelivetoisella autolla alaikäisenä.

Rovanperä ajoi kaudella kolmen eri maan rallisarjassa, Latvian, Italian ja SM-ralleissa. Hän ajoi Suomessa ja Latviassa Toni Gardemeisterin tallin Škoda Fabia R5:llä ja Italiassa Peugeotin maahantuojan tallissa Peugeot 208 T16:lla.

Helmikuussa Rovanperä osallistui uransa ensimmäiseen SM-ralliin Mikkelissä. Rovanperä voitti Mikkelin rallin 10,7 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Teemu Asunmaahan rengasrikosta huolimatta.

Latviassa Rovanperä voitti kaksi ensimmäistä rallia ja oli kolmannessa toinen. Italiassa ei kolmessa ensimmäisessä rallissa ole menestystä vielä tullut.

Rovanperä solmi toukokuussa sponsorisopimuksen Red Bullin kanssa. Kesäkuussa Rovanperä voitti Kouvolan rallin, mikä oli hänen uransa toinen SM-rallin osakilpailuvoitto.

Kesällä 2017 hän ilmoitti ryhtyneensä ammattikuljettajaksi.

Rovanperä ajoi ensimmäisen MM-rallin Walesin rallissa 2017 WRC2-luokassa, jossa hänellä oli kartanlukijana ensimmäistä kertaa Jonne Halttunen. Autona oli Ford Fiesta R5. Rovanperä ajoi ensimmäisenä päivänä ulos ja joutui keskeyttämään, mutta jatkoi superrallisäännöllä. Hän kärsi vielä tekniikkaongelmia ja oli lopulta rallissa 35.

Rovanperä ajoi toisen MM-rallinsa marraskuussa Australiassa, nyt WRC2-luokassa, ollen sen luokan ainoa osanottaja. Hän joutui keskeyttämään rallin 2. päivänä kahden rengasrikon jälkeen, mutta pääsi jatkamaan superrallisäännöllä ja oli lopulta yleiskilpailun 12.

Rovanperä voitti joulukuussa Italian Bolognassa ajetut Trofeo Pucci Gross -kisan ja Memorial Bettega -muistokilpailun.

### Kausi 2018
Rovaperä sai joulukuussa 2017 paikan Škoda Motorsportin tallista WRC2-sarjaan kaudelle 2018. Rovanperä kilpaili Škoda Fabia R5 -autolla seitsemässä MM-rallissa. Näistä kauden avannut Monte Carlon ralli ei kuulunut WRC2-sarjaan. Rovanperä sijoittui WRC kokonaiskilpailussa 21. sijalle kolmella MM-pisteellä ja WRC2:n MM-sarjassa kolmanneksi. Hänet valittiin Vuoden nuoreksi urheilijaksi 2018 tammikuussa 2019.

### Kausi 2019 – WRC2 Pro -luokan maailmanmestaruus
Rovanperä jatkoi Škodan WRC2-tehdastallissa.

Hankalan alkukauden jälkeen Rovanperä voitti ensimmäistä kertaa järjestetyssä Chilen rallissa WRC2 Pro -luokassa. Rovanperä voitti WRC2 Pro -luokan Portugalin rallissa ja oli yleiskilpailussa kuudes. Hän ajoi rallissa ensimmäistä kertaa uutta Fabia R5 -autoa. Rovanperä voitti WRC2 Pro -luokan Neste Rallissa Jyväskylässä ja oli yleiskilpailussa yhdeksäs.

Rovanperä ja Halttunen voittivat vuoden 2019 WCR2 Pro -luokassa kuljettajien ja kartanlukijoiden maailmanmestaruudet.

Rovanperä aloitti asepalveluksensa Kaartin jääkärirykmentissä toimivassa urheilukoulussa Santahaminassa Helsingissä 14. lokakuuta 2019, mutta joutui keskeyttämään sen joulukuussa 2019 ajokiireidensä vuoksi.

### Kausi 2020 – WRC

Rovanperä aloitti kauden voittamalla Arctic Lapland Rallyn 16.–18. tammikuuta 2020. Monte Carlossa hän oli virheettömällä ajolla viides jääden voittajasta 4.17 minuuttia.
Kauden toisessa osakilpailussa Ruotsin rallissa Rovanperä sijoittui kolmanneksi ja ajoi kilpailun päättäneellä Power Stage -erikoiskokeella pohja-ajan. Hänestä tuli nuorin MM-rallissa palkintokorokkeelle yltänyt kuljettaja. Kauden kolmannessa osakilpailussa Meksikossa hän oli viides jääden voittajasta 2.20 minuuttia.

### Kausi 2021
Rovanperä sijoittui kauden aloittaneessa Monte Carlo -rallissa neljänneksi. Hän menetti rallin viimeisenä päivänä tulossa olleen kolmannen sijansa rengasrikkoon. Rovanperä sijoittui kauden toisessa rallissa Rovaniemellä toiseksi ja siirtyi rallihistorian nuorimpana kuljettajana MM-sarjan pistejohtoon. Kroatian MM-rallissa Rovanperä ajoi rajusti ulos rallin avauserikoiskokeella vain reilun viiden kilometrin jälkeen. Sekä Rovanperä että kartanlukija Jonne Halttunen selvisivät ulosajosta ilman vammoja. Portugalin ja Sardinian ralleissa Rovanperä kohtasi teknisiä ongelmia. Keniassa ajetussa Safari-rallissa Rovanperä ajoi kuudenneksi keskeytyksestä huolimatta, jatkamalla rallia sunnuntaina Super Ralli -säännön turvin.

Uransa ensimmäisen WRC-voiton Rovanperä otti Viron rallista, joka ajettiin 15.–18. heinäkuuta 2021. Rovanperä on voittonsa myötä MM-rallihistorian nuorin voittoon ajanut kuljettaja. Rovanperä oli voittaessaan 20 vuotta ja 290 päivää vanha.

Elokuun puolivälissä ajetussa Belgian MM-rallissa Rovanperä oli paras Toyota-kuljettaja saatuaan kolmannen sijan sekä kaksi lisäpistettä Power Stagelta.

Syyskuussa ajetussa Kreikan MM-rallissa Rovanperä voitti sekä rallin että Power Stagen.

### Kausi 2022
Rovanperä sijoittui kauden avanneessa Monte Carlo -rallissa neljänneksi, kuten myös kaudella 2021. Rovanperä sai Monte Carlo -rallin Power Stagelta täydet viisi pistettä, ja näin ollen Rovanperä lähti Ruotsin Uumajassa ajettuun Ruotsin MM-ralliin keula-autona, kun MM-sarjassa edellä olleet Sébastien Loeb ja Sébastien Ogier eivät osallistuneet. Vakuuttavasti läpi viikonlopun ajanut Rovanperä voitti kilpailun ja sai Power Stagen kakkossijan myötä neljä lisäpistettä. Näin ollen Rovanperä saavutti Ruotsin ralliteiltä yhteensä 29:n pisteen saaliin. Rallin päätyttyä Rovanperä ja kartanlukija Jonne Halttunen eivät nousseet auton katolle tuulettamaan voittoa ja MM-sarjan kärkitilaa. Rovanperä kertoi syyksi juuri alkaneen Venäjän hyökkäyksen Ukrainaan ja sanoi, ettei juhlatunnelmat olleet korkeimmillaan.

Huhtikuun lopussa vaihtelevissa olosuhteissa ajetussa Kroatian MM-rallissa Rovanperä oli kovassa iskussa. Rovanperän johto oli parhaimmillaan yli minuutin luokkaa, mutta lopulta kokonaiskilpailun hän vei 4,3 sekunnin erolla Ott Tänakiin. Rovanperälle voitto oli toinen peräkkäinen ja uran neljäs. Hän ajoi kisassa seitsemän pohja-aikaa, ja oli päätöspäivänä matkalla voittoon, kunnes viimeistä edellisellä erikoiskokeella Tänak hyödynsi paremmin vesikeliin sopineet pehmeät renkaansa ja nousi 1,4 sekunnin erolla Rovanperän ohi. Rovanperä kuitenkin kuittasi tilanteen edukseen Power stagella, jossa hän ajoi 5,7 sekunnin pohjat Tänakiin nähden ja sai erikoiskokeen voitosta myös viisi lisäpistettä. Rovanperä nousi jo 21-vuotiaana harvalukuiseen joukkoon Kroatian osakilpailuvoiton myötä, sillä viidenkymmenen rallin MM-sarjavuoden aikana vain 12 kuljettajaa on aiemmin onnistunut voittamaan osakilpailun niin lumella, soralla kuin asfaltillakin. Näistä kuljettajista suomalaisia ovat Markku Alén, Ari Vatanen, Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm sekä Jari-Matti Latvala. Edellisen kerran suomalainen oli voittanut asfaltilla vuonna 2015, kun Latvala oli ykkönen Korsikan MM-rallissa.

Sardinian MM-rallissa Italiassa Rovanperä oli viides ja Power Stagella toinen. Juhannusviikonloppuna ajetussa Kenian Safari-rallissa Rovanperä osoitti jälleen taitoaan. Hän ajoi varovasti haastavat osuudet ja kiihdytti helpommilla, kasvattaen eroa virheitä tehneisiin kuljettajiin. Rovanperä otti viikonlopun aikana viisi erikoiskoevoittoa, joka riitti rallin voittoon. Lopulta hänen voittomarginaalinsa oli 52,8 sekuntia.

Rovanperä ajoi Belgian MM-rallissa elokuussa ulos toisella erikoiskokeella, mutta palasi lauantaina ralliin Super Ralli -säännön avulla. Rovanperä voitti sunnuntaina ajetun Power Stage -erikoiskokeen. Myös Kreikan MM-ralli oli Rovanperälle vaikea ja suomalainen sijoittui kilpailussa 15. sijalle.

Lokakuun alussa ajetussa Uuden-Seelannin MM-rallissa Rovanperä varmisti maailmanmestaruutensa, voittamalla koko osakilpailun ja napaten Power Stage -erikoiskokeelta täydet viisi lisäpistettä. Näin Rovanperästä tuli kaikkien aikojen nuorin rallin maailmanmestari, 22 vuoden ja yhden päivän iässä. Rovanperä vei nuorimman maailmanmestarin tittelin edesmenneeltä Colin McRaelta.

Syyskuussa 2022 Rovanperä osallistui drifting-kilpailuun Venetsia Drifting -tapahtumassa, jossa hän voitti finaalissa latvialaisen Nikolass Bertansin.

### Kausi 2023
Kaudella 2023 Rovanperä jatkoi kilpailunumerollaan 69, vaikka olisi saanut hallitsevana maailmanmestarina myös numeron 1.

Rovanperän kausi alkoi ensimmäisessä osakilpailussa Monte Carlon rallissa paremmin kuin aikaisemmilla kausilla, kun hän sijoittui toiselle sijalle. Seuraavassa osakilpailussa Ruotsin rallissa hän aloitti keula-autona, kun edellisen osakilpailun voittanut Sébastien Ogier ei osallistunut tähän kisaan. Hän kärsi ensimmäisenä autona ajamisesta ja jäi neljännelle sijalle. Kroatian rallissa Rovanperä oli neljäs. Portugalin rallissa ja Viron rallissa Rovanperä voitti.

Rovanperä ilmoitti osallistumisesta neljään Drift Masters European Championship -sarjan kilpailuun kaudella 2023. Tavoitteena oli ajaa Ruotsin, Suomen ja Saksan osakilpailut sekä finaali Puolassa. Rallikilpailujen läheisyyden vuoksi kahteen muuhun osakilpailuun ei riittänyt aikaa.
Toukokuussa Rovanperä osallistui Formula Drift Japan -sarjan osakilpailuun Ebisun radalla, jonka hän voitti. Rovanperä päätti jättää Saksan Drift Masters -kilpailun väliin. Suomen rallissa elokuussa Rovanperä ajoi kahdeksannella erikoiskokeella rajusti ulos, joutuen keskeyttämään rallin ja käymään sairaalassa loukattuaan hieman itseään. Rovanperä osallistui myös Formula Drift Japan -sarjan kilpailuun Okayaman radalla, jossa hän sijoittui toiseksi sateisessa kilpailussa.

Rovanperä ja Halttunen varmistivat toisen rallin maailmamestaruuden Keski-Euroopan rallissa. Mestaruus varmistui kilpailun toisella sijalla ennen tallikaveria Elfyn Evansia, joka suistui tieltä. Kauden viimeisenä ajetun Japanin rallin jälkeen Rovanperä ilmoitti, että ajaa kaudella 2024 vain osan kilpailuista. Rovanperä ja Halttunen päättävät Toyotan kanssa mitkä rallit ajetaan. Rovanperä on tehnyt Toyotan kanssa monivuotisen sopimuksen ja palaa kaudella 2025 kilpailemaan täyttä kautta.

### Kausi 2024
#### Rallin MM-sarjassa
Rovanperä ei ajanut täyttä kautta ja toimi MTV3:n ja Katsomon rallilähetysten asiantuntijana joissakin niissä ralleissa, joihin hän ei osallistunut. Kauden aloittavaa Monte Carlon rallia Rovanperä ei ajanut. Rovanperä ajoi voittoon Halttusen kanssa Kenian rallissa. Puolan ralliin Rovanperä kutsuttiin lyhyellä varoitusajalla kun Ogier loukkaantui reittiin tutustumisen aikana. Puolan rallissa Rovanperä ja Halttunen voittivat. Latvian MM-rallissa Rovanperä ja Halttunen voittivat. Chilen MM-rallissa Rovanperä ajoi voittoon. Keski-Euroopan MM-ralliin Rovanperä ei aio osallistua.

#### Porsche Carrera Cup

Rovanperä osallistui Porsche Carrera Cup Benelux -sarjan neljään kilpailuun RedAnt Racing -tallin 992-mallin Porsche 911 GT3 Cup -autolla. Sarjassa ajetaan kuusi kilpailua. Rovanperän ensimmäinen kilpailu sarjassa oli Zandvoortin radalla kesäkuussa. Lauantaina ajetussa kilpailussa Rovanperä lähti kilpailuun kolmannelta sijalta ja ajoi maaliin neljäntenä pudottuaan alkuvaiheessa viidenneksi. Rovanperä osallistui Imolan osakilpailuun, joka oli Puolan rallia seuraavalla viikolla ja viikko alkoi maanantaina testeillä. Lauantain lähdössä Imolassa Rovanperä lähti paalupaikalta, mutta ajoi toiseksi. Sunnuntain lähdössä Rovanperä lähti paalulta ja ajoi voittoon huolimatta viiden sekunnin aikasakosta. Itävallan osakilpailussa Rovanperä lähti kilpailuun toisesta lähtöpaikasta ja nousi kilpailun johtoon avauskierroksella. Sateinen kilpailu keskeytettiin puolivälissä ja Rovanperä voitti kilpailun. Lokakuussa Rovanperä osallistui Porsche Carrera Cup Italian sarjan Monzan osakilpailuun Prima Ghinzani Motorsport -tallin autolla, sekä Benelux-sarjan Zolderin osakilpailuun. Italian sarjassa Monzan osakilpailussa pieleen menneen aika-ajon jälkeen Rovanperä lähti lauantain kilpailuun 22. lähtöruudusta, mutta nousi kilpailussa yhdeksänneksi. Sunnuntain kilpailussa Rovanperä nousi 15. lähtöruudusta kahdeksanneksi. Kauden viimeisessä Benelux-sarjan kilpailussa Zolderissa sunnuntaina Rovanperä ajoi voittoon. Lauantain kilpailussa hän ajoi kolmanneksi.

#### Muut sarjat
Tammikuussa kerrottiin Rovanperän osallistuvan Super Taikyu -sarjaan kuuluvaan Fujin 24 tunnin ajoon toukokuussa. Myös Toyotan tallipäällikön Jari-Matti Latvala ja Akio Toyoda ilmoitettiin ajavan kilpailussa nestemäistä vetyä käyttävällä Toyota GR Corolla H2 Concept -autolla. Toukokuussa julkaistun osallistujalistan myötä kerrottiin että Rovanperä ei osallistu kilpailuun.

Rovanperä osallistui myös eräisiin drifting-kilpailuihin. Rovanperän ensimmäinen kilpailu oli Japanin Formula Drift -sarjan kauden avauskilpailu Fujin radalla huhtikuussa.

Rovanperä ja Halttunen osallistuivat Irlannissa ajettuun historic-ralliin Killarneyssa muokatun luokan Toyota Starletilla.

### Kausi 2025

Rovanperä ilmoitti syyskuussa 2024 ajavansa kaudella 2025 täyden rallin MM-sarjan Toyotalla.

Tammikuussa Rovanperän kerrottiin aloittaneen enduro-tallin nimellä KR69 World Enduro Team. Tallissa ajaa Roni Kytönen, joka kilpailee E1-luokassa enduron maailmanmestaruussarjassa. Kytösen mekaanikkona toimii entinen enduro-kuljettaja Samuli Aro.

Tammikuussa Rovanperä osallistui Dubain 24 tunnin ajoon Huber Racing -tallin Porsche 911 GT3R:llä, jota ajoivat Rovanperän kanssa Jukka Honkavuori, Jani Käkelä, Mark Wallenwein ja Joel Monegro.

Rovanperä ja Halttunen voittivat ensimmäistä kertaa MM-sarjassa mukana olevan Kanariansaarten rallin.
Elokuussa 2025 Rovanperä voitti Suomen rallissa ensimmäisen kerran. Rovanperästä tuli nuorin Suomen MM-rallin voittanut kuljettaja 24 vuoden ikäisenä. Edellinen oli Jari-Matti Latvala 25-vuotiaana. Simo Lampinen voitti kilpailun 20-vuotiaana vuonna 1963, mutta tuolloin ei ajettu MM-sarjassa. Voittajan keskinopeus  oli suurin MM-sarjan historiassa.

Kalle Rovanperä ja Toyota Gazoo Racing ilmoittivat lokakuussa 2025, että Rovanperä lopettaa WRC-uransa kauteen 2025 ja siirtyy Super Formula -sarjaan seuraavana vuonna, jossa Rovanperä jatkaa Toyotan tuella. Rovanperän seuraavana tavoitteena on nousta Super Formula -sarjan jälkeen Formula 2 -sarjaan.

### Kausi 2026
Rovanperä aloitti vuoden 2026 ajamalla Formula Regional Oceania Trophy -sarjassa, joka ajettiin neljänä peräkkäisenä viikonloppuna Uudessa-Seelannissa. Formula Regional -sarjassa ajetaan Tatuus FT-60 -autolla, jossa on Toyotan kaksilitrainen moottori. Sarjan kilpailut ajettiin tammikuussa 9.–11. päivä Hampton Downs International Motorsport Parkissa, 16.–18. päivä Taupo International Motorsport Parkissa, 23.–25. päivä Teretonga Racewayllä ja viimeisenä viikonloppuna Highlands International Motorsport Parkissa. Rovanperä ajoi Hitech-tallissa parhaana sijoituksena kolmas sija märällä radalla ajetussa kilpailussa. Viimeisen viikonlopun Rovanperä joutui jättämään väliin sairastumisen vuoksi.

Rovanperän Super Formula -kauden 2026 oli tarkoitus alkaa 4. huhtikuuta. Rovanperällä oli paikka KCMG-tallissa Kenta Yamashitan kanssa, mutta maaliskuun puolivälissä Rovanperä ilmoitti ettei voi ajaa lainkaan kaudella 2026 terveysongelmiensa vuoksi. Hän ehti ajaa kauden alla testejä, joiden yhteydessä ne tulivat esiin.

## Muuta
Rovanperä asui ja harjoitteli Virossa vuosina 2020–2022. Sen jälkeen hän muutti Monacoon managerinsa mukaan lämpimämmän ilmaston takia.

Rovanperästä ilmestyi lokakuussa 2023 Readme.fi:n kustantama, Juha Kanervan kirjoittama kirja *Kalle Rovanperä – Mestarin tarina*, joka on kuitenkin kirjoitettu ilman Kalle Rovanperän suostumusta, eikä häntä ole edes haastateltu kirjaan. Rovanperä yritti muuttaa kirjan nimeä siinä kuitenkaan onnistumatta.

## Rallin MM-sarjan tulokset

### Kaudet numeroina

()
### WRC-tulokset

### WRC2 Pro-tulokset

### WRC2-tulokset

### ERC-tulokset

## Rata-autoilutulokset

### Porsche Carrera Cup Benelux -tulokset

### Porsche Carrera Cup Italy -tulokset

### Formula Regional Oceania Trophy -tulokset

### Super Formula -tulokset
}
| MOT
| AUT
| SUZ
| SUZ
| FUJ
| FUJ
| SUG
| FUJ
| FUJ
| SUZ
| SUZ
! 
!
|-
|colspan="17" style="background-color:#EAECF0;text-align:center"|**Lähde:**
|}

## Lähteet

## Aiheesta muualla
* Rovanperän Youtube-kanava
* Rovanperän Facebook-sivu
* Kalle Rovanperän fanituotesivu