Alppilan vesitornit

**Alppilan vesitornit** ovat kaksi Helsingin Alppilan kaupunginosassa Linnanmäellä sijaitsevaa vesitornia, jotka on rakennettu vuosina 1876–1929 ja 1937–1938. Niistä vanhempi, alun perin vuonna 1876 valmistunut suorakaiteen muotoinen vesitorni eli Vesilinna, on Helsingin ensimmäinen ja vanhin, mutta sitä on myöhemmin useita kertoja laajennettu. Uudempi, vuosina 1937–1938 rakennettu, on pohjaltaan ympyrän muotoinen. Kumpikaan ei ole alkuperäisessä käytössään, mutta rakennukset on suojeltu asemakaavassa.

Nykyisin tornien ympärillä on Linnanmäen huvipuisto. Pyöreän vesitornin varsinaisen vesisäiliön alla olevaan tilaan on rakennettu Linnanmäen huvilaitteita, kuten vuoristorata Linnunrata. Siihen on suunniteltu myös hotellia. Molemmat Linnanmäen vesitornit poistettiin vesihuoltokäytöstä kesällä 2003. Vanha Vesilinna on varastona.

## Vanhempi vesilinna

Vanhempi, vuonna 1929 nykyiseen kokoonsa valmistunut vesisäiliö eli vesilinna on pohjaltaan suorakaiteen muotoinen, 13&nbsp;000 kuutiometrin vetoinen ja sijaitsee nykyisen Vuoristoradan takana.

Vesilinnaa on muutettu useaan otteeseen. Helsingin ensimmäinen ja vanhin vesisäiliö otettiin käyttöön vuonna 1876. Sen suunnitteli norjalaissyntyinen insinööri Endre Lekve. Suorakaiteen muotoisen altaan pohjamitat olivat 32,5 metriä ja 20,6 metriä, seinien korkeus oli runsaat 4 metriä. Vesitilavuus oli 2&nbsp;617 kuutiometriä. Säiliö oli muurattu hakatuista, kiilatuista kivistä. Altaan sisäpuolelta seinät oli verhoiltu tiilimuurauksella ja rapattu. Pohjaksi oli valettu kalliolle betonikerros, jonka päällä oli rapattu tiilimuuraus. Allas kuitenkin vuoti, ja ensimmäinen korjaus tehtiin kolmen vuoden kuluttua käyttöönotosta. Altaan keskellä olivat rapatut tiilipilarit, jotka tukivat puurakenteista kattoa. Vesilinnaa laajennettiin vuonna 1902. Laajennusosaan tehtiin teräksisten I-palkkien varaan muurattu tiiliholvikatto, jonka päälle valettiin betonia ja katto katettiin vielä yli metrin paksuisella maakerroksella. Laajennustyön yhteydessä ensimmäisen säiliön lahonneet puupalkit korvattiin teräsrakenteilla.

Toinen laajennus valmistui vuonna 1915, jolloin altaiden sivuille lisättiin kaksi laajennusallasta. Altaita oli siten kaikkiaan neljä ja niiden yhteinen vesitilavuus oli noin 10&nbsp;000 kuutiometriä. Viimeisessa muutostyössä, joka valmistui vuonna 1929, vanhoja altaita korotettiin rakentamalla niiden päälle kaksi yhtenäistä uutta allasta. Koko rakennelman vesitilavuus oli noussut 13&nbsp;000 kuutiometriin, ja ulkoasuksi tuli nykyinen tiiliverhoilu. Rakennuksen pohjanpinta-ala on noin 3&nbsp;000 neliömetriä ja korkeus noin 13 metriä.

Vesilinnaan suunniteltiin hotellia, mutta rakennuksen vesieristyksessä käytetyn kivihiilitervan poistaminen olisi ollut liian kallista. Uudeksi käyttötarkoitukseksi on kaavailtu 400-paikkaista pysäköintihallia.

## Pyöreä vesitorni
Lieriön muotoinen tummalla tiilellä verhoiltu halkaisijaltaan 65-metrinen ja noin 17 metriä korkea 16&nbsp;000 kuutiometrin vesitorni valmistui vuonna 1938. Sen suunnittelijat olivat kaupunginarkkitehti Gunnar Taucher ja insinööri Emil Holmberg. Varsinaisen vesisäiliön alapuolella noin 3&nbsp;300 neliömetrin alueella on 144 betonipilaria, jotka estävät sen, että tilaan ei voida rakentaa suurikokoisia huvipuistolaitteita. Tila on myös matala. Linnunrata-vuoristoradan lisäksi pyöreä vesitorni sisältää varastotiloja, joissa on muun muassa säilytetty Sateenkaari-huvilaitteen osia vuoteen 2013 saakka.

Vesitornin katolla on pyöreä "paviljonki", joka on tornin valoaukko. Vesitornin katto on viherkatto. Katolle oli tuotu maata ja istutettu puita, jotka sodan aikana naamioivat tornin muistuttamaan tavallista puistoa, jota ei kannattaisi pommittaa.

### Safari
**Safari** oli safariaiheinen teemarata, joka rakennettiin talvella 1982–1983 vesitornin alla olevasta varastosta lohkaistuun noin 630 neliömetrin tilaan. Radalla oli suuret kaiuttimilla varustetut sivusuunnassa kulkeneet vaunut ja sen varrelle aseteltuja mekatronisia ihmis- ja eläinhahmoja. Radan ja sen liikkuvat hahmot valmisti saksalainen animatroniikkayritys Christian Hofmann GmbH. Alkuvuosina pitkiä jonoja keränneen radan suosio väheni vuosien mittaan, ja osa radasta uudistettiin kaudeksi 1995 Indiana Jones -seikkailujen tyyliseksi. Uudistettu rata sai nimen **Indiana’s Adventure**. Pian suosio alkoi kuitenkin taas hiipua. Rata toimi kauden 1999 loppuun, jonka jälkeen se purettiin.

### Linnunrata eXtra
**Linnunrata eXtra** (aiemmin **Linnunrata** ja **Space Express**) on vesitornin sisällä sijaitseva avaruusaiheinen sisävuoristorata, joka korvasi samalla paikalla olleen Safariradan. Radalla on kaksi junaa, joita käytetään ihmismäärän mukaan. Itse radan varrelle on sijoitettu avaruusteemaisia pienoismalleja. Linnunrata oli Linnanmäen toiseksi suosituin laite vuonna 2010. Laite oli toiseksi suosituin myös kesällä 2009 heinäkuun puoliväliin mennessä. Laite uudistettiin kaudeksi 2016, jolloin mukaan tulivat virtuaalilasit joita voi halutessaan pitää kyydissä. Linnunradan nimi muutettiin Linnunrata eXtraksi.
Kaudella 2018 lisättiin Avaruusseikkailun lisäksi kaksi uutta vaihtoehtoa: Kauhujen taival sekä Liitolentomatka. Laitteeseen astuttaessa, kun lasit saa päähän, voi valita mieluisensa videon.

#### Linnunrata eXtran elokuvat
Linnunrata eXtrassa on tällä hetkellä saatavilla 3 elokuvaa/pätkää, jotka valitaan valikosta, laitettaessa lasit päähän.

# **Avaruusseikkailu** panee katsojan sekkailulle avaruuteen, jonka aikana lennetään asteroidejen läpi ja aikana näkee myös lentäviä lehmiä.
# **Kauhujen taival** panee katsojan kauhumaailmaan, jossa näkyy hirviöitä, lisäksi mennään kummitustalossa.
# **Liitolentomatka** panee katsojan liitomatkalle kauniiden maisemien maailmaan. Matkalla näkee kanjoneita, vesistöjä ja maanvyöryjäkin. Elokuva päättyy Linnanmäen vesitornin katolle.

#### Laitetiedot
*Valmistaja: Zierer
*Valmistusmaa: Saksa
*Valmistusvuosi: 2000
*Korkeus: 7&nbsp;m
*Enimmäisnopeus: 40km/h
*Pituus: 300&nbsp;m
*Junia: 2&nbsp;kpl, 20 henkilöä/juna
*Kapasiteetti: 800 henkilöä tunnissa

## Lähteet
* 

### Viitteet

## Aiheesta muualla