M/S RG I

**M/S RG I** () oli matkustajarahtilaiva, joka oli viimeksi suomalaisen RG Line -varustamon omistama. Alus oli tyypiltään ro-ro-alus. Alus on rakennettu vuonna 1983, VEB Mathias Thesen Werftin telakalla, Wismarissa, Itä-Saksassa. Kuollutta painoa laivalla on 6&nbsp;704 tonnia. *RG I* oli viimeksi rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama oli Vaasa. Alus liikennöi Merenkurkussa Vaasan ja Uumajan välillä vuoteen 2012. Matka-aika oli noin neljä tuntia ja aluksella noudatettiin Suomen aikaa. Alus otti 300 matkustajaa.

RG I myytiin tanskalaiselle Fornaes Shipbreaking -yhtiölle vuonna 2013.

RG I:n sisaraluksia ovat M/S Caribbean Carrier, M/S Ile de Ire, M/S Fast Independence ja M/S Lodbrog. 

## Käyttöhistoria
### 1983–2003

23. marraskuuta 1982 alus laskettiin vesille ja 31. lokakuuta 1983 se luovutettiin VEB Deutfracht/Seereederei GmbH:n omistukseen, joka rekisteröi sen Itä-Saksan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Rostock. Tuolloin alus oli nimeltään *Kahleberg*. 18. kesäkuuta 1990 alus rekisteröitiin Deutsche Seereederei GmbH:n omistukseen ja Saksan lipun alle. Elokuussa 1991 Kahleberg meni Warnowwerftin telakalle Rostockiin, jossa aluksen hyttipaikkaluku kasvoi 12:sta 50:een. 2. tammikuuta 1992 alus aikarahdattiin TR-Linen Trelleborgin ja Rostockin väliseen liikenteeseen. 1. tammikuuta 1994 Kahleberg rekisteröitiin Euroseabridge Schiffahrtsgesellschaftin omistukseen. Helmikuussa 1997 alus siirtyi Liberian lipun alle. Kotipaikaksi tuli maan pääkaupunki Monrovia. Lipunvaihdon jälkeen alus siirtyi Rostockin ja Latvian Liepājan väliseen liikenteeseen. 13. toukokuuta 1997 laiva siirtyi Euroseabridgen Saksan Travemünden ja Liepājan väliseen liikenteeseen. Huhtikuussa 1999 alus palasi jälleen linjalle Rostock–Liepāja. Helmikuussa 2000 Kahleberg aikarahdattiin Amber Linen Liepājan ja Karlshamnn väliseen liikenteeseen. 29. maaliskuuta 2003 aluksen rahtaaja vaihtui, kun puolalainen Polferries aloitti liikennöinnin sillä Świnoujścien ja Ystadin välillä.

### 2004–2013

23. marraskuuta 2004 suomalainen RG Line osti aluksen. 29. joulukuuta Kahleberg saapui Vaasaan kunnostettavaksi lopetettuaan pari päivää aiemmin Polferriesin liikenteen. 18. tammikuuta 2005 alus rekisteröitiin Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Vaasa. Tämän jälkeen alus aloitti liikennöinnin reitillä Vaasa–Uumaja. 23. huhtikuuta alus vuokrattiin tekemään yksi matka Vaasan ja Sundsvallin välillä. 30. kesäkuuta–6. elokuuta välisenä aikana Kahleberg teki yhden matkan viikossa Vaasan ja Sundsvallin välillä.

1. heinäkuuta 2005 alus sai nykyisen *RG I* -nimensä. Marraskuussa aluksessa ilmeni kahteen otteeseen teknisiä vikoja. Jälleen 18. heinäkuuta 2006 aluksessa oli tekninen ongelma, mikä peruutti lähdön Vaasasta. Vikoja ilmeni viiteen otteeseen myös joulukuussa, jolloin aluksen lähdöt joko peruttiin tai ne myöhästyivät. Jälleen 6. helmikuuta 2007 Uumajasta lähdettyään alukseen tuli konevika, mikä myöhästytti RG I:stä useita tunteja.

Viimeistä kertaa alus oli liikenteessä 30. joulukuuta 2012, jonka jälkeen se jäi Vaasaan odottamaan siirtoa. Helmikuussa 2013 se hinattiin Grenåon Tanskaan ja toukokuussa sitä ryhdyttiin romuttamaan.

## Lähteet

## Aiheesta muualla
*Fakta om Fartyg – M/S Kahleberg 
*The ferry site – M/F RG I 
*RG Line