Aermacchi

**Aermacchi** (täydelliseltä nimeltään *Alenia Aermacchi S.p.A.*) on pohjoisitalialainen lentokoneita valmistava yhtiö, joka toimii Varesessa. Huonoina aikoina yhtiö on valmistanut myös moottoripyöriä. 

Vuonna 2012 Aermacchi ja Alenia Aeronautica yhdistyivät **Alenia Aermacchi** -yhtiöksi.

## Lentokoneet

Yhtiö sai alkunsa vuonna 1913 nimellä **Nieuport Macchi**. Nimi muuntui pian muotoon **Aeronautica Macchi**. Ensimmäinen maailmansota oli yhtiön alun perusmarkkina, ja asiakkaana toimi Italian asevoimat.

Sodan loputtua yhtiö alkoi tehdä siviililentokoneita. Samaan aikaan alkoivat eri lehtimoguleiden sponsoroimat ennätyslentokilpailut. Yhtiö kehitti vuonna 1931 Macchi MC.72 -lentokoneen, jolla saavutettiin 700&nbsp;km/h maailmanennätysnopeus. Yhtiön pääsuunnittelijia oli tuolloin Mario Castoldi, josta koneiden tyyppitunnuksen MC tuli.
 
Italian fasismin valtakautena yhtiö löysi jälleen hyvän sotilaskonemarkkinan: yhtiö toteutti Italian ilmavoimille  hävittäjät  Macchi MC.200, Macchi MC.202 ja Macchi MC.205.

Yhtiö alkoi tehdä sotilaskoneita kylmän sodan kiihtyessä 1950-luvun puolivälissä. Yhtiö kehitti Aermacchi MB-326 -suihkuharjoituskoneen, joita valmistettiin vähintäin 800 kappaletta. Sen seuraaja Aermacchi MB-339 sai vain 200 tilausta. Kone on yhä tuotannossa. Aermacchi M 346 on yhtiön kolmas suihkuharjoituskone. Argentiina käytti Aermacchin suihkukoneita Falklandin sodan taisteluissa, koska niiden kiitotievaatimukset olivat varsinaisia suihkuhävittäjiä pienemmät.

Aermacchi hankki omistukseensa SIAI Marchetti -yhtiön ja valmistaa sen konetta nimellä Aermacchi SF.260.

### Liityntä Suomeen
Suomalaisen Valmet L-90 TP Redigo-jatkokoulutuskoneen tuotanto-oikeudet myytiin 1990-luvulla Italiaan, jossa konetta myytiin Aermacchi M-290 RediGO-nimellä.

### Aermacchin lentokoneet

#### Ensimmäinen maailmansota
*Macchi L.1 
*Macchi L.2 
*Nieuport-Macchi N.VI 
*Nieuport-Macchi parasol monoplane 
*Nieuport-Macchi N.10 
*Nieuport-Macchi N.11 
*Nieuport-Macchi N.17 
*Macchi M.3 (1916)
*Macchi M.5 (1917)
*Macchi M.6 (1917)
*Macchi M.7 (1918)
*Macchi M.8 (1917)
*Macchi M.9 (1918)
*Macchi M.12 (1918)
*Macchi M.14 (1918)

#### Sotien välinen kausi
*Nieuport-Macchi N.29 – lisenssillä valmistettu Nieuport-Delage NiD.29
*Macchi M.7''bis'' (1920)
*Macchi M.15 (1922)
*Macchi M.16 (1919)
*Macchi M.17''bis'' (1922)
*Macchi M.18 
*Macchi M.19 (1920)
*Macchi M7''ter'' (1923)
*Macchi M.24 (1924)
*Macchi M.26 (1924)
*Macchi M.33 (1925)
*Macchi M.39 (1926)
*Macchi M.40 (1928)
*Macchi M.41 (1927)
*Macchi M.52 (1927)
*Macchi M.52R (1929)
*Macchi M.53 (1929)
*Macchi M.67 (1929)
*Macchi M.70 (n. 1929)
*Macchi M.71 (1930)
*Macchi M.C.72 (1931)
*Macchi M.C.94 (1935)
*Macchi M.C.100 (1939)
*Macchi M.C.200 ''Saetta'' (1939)

#### Toinen maailmansota
*Macchi M.C.202 ''Folgore'' (1941)
*Macchi M.C.205 ''Veltro'' (1942)

#### Sotien jälkeen
* Macchi M.B.308 (1948)
* Macchi M.B.320 (1949)
* Macchi M.B.323 (1952)
* Aermacchi MB-326 (1957)
* Aermacchi AL-60 (1959)
* Aermacchi SF.260 (1964)
* Aermacchi MB-335 
* Aermacchi AM.3 (1967)
* Aermacchi MB-338 (1970-luku)
* Aermacchi MB-340 (1970-luku)
* Aermacchi MB-339 (1976)
* Aermacchi S-211 (1981)
* Aermacchi M-290 RediGO (1985)
* Alenia Aermacchi M-346 Master (2004)
* Alenia Aermacchi M-311 (2005)

## Moottoripyörät
Aermacchi aloitti moottoripyörien valmistuksen vuonna 1948 Milanon tehtaallaan ja valmisti 1950- ja 1960-luvuilla yksisylinterisiä nelitahtisia 250- ja 350-kuutioisia pyöriä. Yhtiön merkittävämpiä pyöriä olivat kilpapyörät, kuten vuoden 1959 Ala d'Oro, jonka huippunopeus oli 160&nbsp;km/h. Aermacchi siirtyi valmistamaan kaksitahtisia, kun AMF Harley-Davidson osti yhtiön 1960-luvulla. Walter Villa saavutti Aermacchilla neljä 250- ja 350-kuutioisten maailmanmestaruutta vuosina 1974–1976. Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1978, yhtiö ajautui konkurssiin, ja Cagiva osti sen toiminnan.

## Lähteet

## Aiheesta muualla
*http://www.aermacchi.it
*http://www.aermacchi-world.de