Esteban Ocon

**Esteban Ocon** (s. 17. syyskuuta 1996 Évreux, Normandia, Ranska) on ranskalainen rata-autoilija.

Ocon on vuoden 2014 Euroopan Formula 3 mestaruussarjan ja vuoden 2015 GP3-sarjan mestari. Ocon on kuulunut Mercedeksen junioriohjelmaan. Kaudella 2017 ja 2018 hän kilpaili Formula 1 -sarjassa Force Indian kilpakuljettajana. Ocon oli Mercedeksen tehdastallin testikuljettaja kaudella 2019. Kaudella 2020 hän ajoi Renault’n kilpakuljettajana ja kaudesta 2021 kauteen 2024 hän ajoi Alpinen F1-tallin kilpakuljettajana.

## Ura

Ocon aloitti uransa karting-sarjoissa vuonna 2006. Vuonna 2011 hän voitti Ranskan KF3 -luokan mestaruuden. Vuonna 2012 hän siirtyi kilpailemaan Eurocup Formula Renault -sarjaan, jossa hän ajoi suomalaisessa Koiranen Motorsport -tallissa. Hän saavutti kauden aikana yhden kolmossijan sijoittuen sarjan 14:nneksi. Samana vuonna hän ajoi Formula Renault Alps -sarjassa sijoittuen sarjan seitsemänneksi. Vuonna 2013 Ocon jatkoi Eurocup -sarjassa voittaen kaksi kilpailua sijoittuen loppupisteissä kolmanneksi. Samana vuonna hän ajoi Formula Renault NEC -sarjassa voittaen yhden kilpailun.

Vuonna 2014 Ocon kilpaili Euroopan Formula 3 mestaruussarjassa saavuttaen yhdeksän voittoa, 15 paalupaikkaa ja seitsemän nopeinta kierrosta voittaen sarjan mestaruuden. Samana vuonna hän ajoi neljä kilpailua Formula Renault 3.5 -sarjassa saavuttaen kaksi pistettä.

Kaudella 2015 Ocon kilpaili GP3 -sarjassa ajaen ART Grand Prix -tallissa. Hän otti ainoan voittonsa sarjassa debyyttikilpailussaan Barcelonassa. Kauden aikana Ocon saavutti kolme paalupaikkaa ja ajoi tasaisia kilpailuja ollen 11 peräkkäisessä kilpailussa palkintokorokkeella, joista hän ajoi yhdeksässä toiseksi ja kahdessa kolmanneksi. Lopulta Ocon varmisti kauden päätöskilpailussa Abu Dhabissa sarjan mestaruuden kahdeksan pisteen erolla toiseksi sijoittuneeseen Luca Ghiottoon.

### DTM (2015–2016)
Toukokuussa 2015 Mercedes-Benz otti Oconin testi- ja varakuljettajakseen DTM -sarjaan. Kauden viimeisenä kilpailuviikonloppuna Hockenheimringillä Ocon ajoi perjantain harjoituksissa Mücke Motorsportin Daniel Juncadellan sairastuttua.

Kaudella 2016 Ocon kilpaili sarjassa Mercedeksen kuljettajana ART Grand Prix -tallissa. Kymmenen osakilpailun jälkeen hän jätti kauden kesken kilpaillakseen Formula 1 -sarjassa. Hänen paras sijoituksensa oli Zandvoortissa ajettu 9:s sija.

## Formula 1 -ura
Ocon liittyi Lotuksen nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan vuonna 2010. Voitettuaan F3-sarjan mestaruuden kaudella 2014 Ocon ajoi kaksipäiväisen testin Lotuksen E20 -autolla Valenciassa. Marraskuussa hän pääsi ajamaan Abu Dhabin GP:n vapaissa harjoituksissa toista Lotuksen autoa. Oconin yhteistyö tallin kanssa kuitenkin päättyi sen jälkeen.

Toukokuussa 2015 Barcelonassa ajetuissa testeissä Ocon ajoi Force Indian autoa Mercedes kytköstensä ansiosta. Kauden päätteeksi Mercedes otti Oconin talliinsa tarkemmin määrittelemättömäksi juniorikuljettajaksi.

Helmikuussa 2016 Ocon vahvistettiin F1-sarjaan palaavan Renault’n viralliseksi testi- ja varakuljettajaksi. Hänen sopimuksensa Mercedeksen kanssa pysyi kuitenkin voimassa, eli hän oli Renault’lla ”lainassa”. Ocon ajoi kauden alkupuolella neljissä vapaissa harjoituksissa toista Renault’n autoa.

### Manor (2016)

Elokuussa 2016 Oconin ilmoitettiin siirtyvän Manorin kilpakuljettajaksi Rio Haryanton tilalle Belgian GP:stä lähtien. Hän valitsi pysyväksi auton numerokseen 31. Ocon ajoi F1-debyytissään 16:nneksi. Hän ei sijoittunut yhdeksässä kilpailussa kertaakaan pisteille. Parhaaksi sijoitukseksi jäi Brasiliassa ajettu 12:s sija.

### Force India (2017–2018)
Marraskuussa 2016 Force India ilmoitti Oconin siirtyvän heidän kilpakuljettajakseen monivuotisella sopimuksella kaudesta 2017 alkaen. Heti Australian GP:ssä hän sai uransa ensimmäiset pisteet tulemalla maalin sijalla 10. Myös Kiinassa ja Bahrainissa hän oli kymmenes. Monacossa hän jäi ensimmäistä kertaa pisteittä tällä kaudella ajamalla 12:nneksi. Yhdysvaltain GP:ssä Ocon rikkoi Max Chiltonin ennätyksen ajamalla maaliin 26 kerran peräkkäin uran ensimmäisestä kilpailusta laskien. Brasilian GP:ssä Ocon joutui keskeyttämään ensimmäistä kertaa urallaan kolaroituaan Romain Grosjeanin kanssa, mikä katkaisi hänen 27 peräkkäisen maaliinajetun kilpailun putken. Ocon keräsi kauden aikana 87 pistettä sijoittuen sarjan kahdeksanneksi. Kauden  aikana Ocon ajoi parhaimmillaan neljä kertaa kuudenneksi. Hänen pistesijoituksensa hylättiin Yhdysvaltain osakilpailussa, koska hänen autonsa ei noudattanut sääntöjenmukaista moottorin polttoaineenvirtausta. Brasilian osakilpailusta Ocon muistetaan tilanteesta, jossa hän kolaroi kilpailun johdossa ajaneen Max Verstappenin kanssa, jolloin Verstappen menetti voittonsa Lewis Hamiltonille.

### Renault (2020)
Ocon ei saanut kisakuljettajan paikkaa kaudelle 2019 ja oli tuolloin Mercedeksen testi- ja varakuljettaja. Kaudelle 2020 hän siirtyi Renault’lle Daniel Ricciardon tallikaveriksi. Koronaviruspandemian muuttamalla kaudella Ocon oli useimmiten Ricciardoa hitaampi, ja kärsi muutamia keskeytyksiä teknisiin ongelmiin. Sakhirin Grand Prix’ssa Ocon saavutti ensimmäisen palkintokorokesijansa oltuaan kilpailun toinen.

### Alpine (2021–2024)
Kaudella  Ocon jatkoi tallissa, mutta Renault muutti nimensä ennen kauden alkua Alpineksi. Hänen uudeksi tallikaverikseen tuli Fernando Alonso. Kauden avausosakilpailussa Ocon ei ajanut pisteille ja hän kolaroi kilpailun aikana Sebastian Vettelin kanssa. Emilia-Romagnan kilpailussa hän oli yhdeksäs ja Portugalissa seitsemäs. Kesäkuussa 2021 Ocon teki Alpinen kanssa kauden 2024 loppuun saakka ulottuvan jatkosopimuksen. Unkarin GP:ssä Ocon saavutti F1-uransa ensimmäisen osakilpailuvoiton. Turkin GP:ssä Ocon ajoi kilpailun läpi viimeiselle pistesijalle käymättä kertaakaan varikolla kilpailun aikana. Edellisen kerran tähän oli pystynyt Mika Salo Tyrrell-tallissa Monacon GP:ssä 1997. Qatarin kilpailussa Ocon ajoi viidenneksi. Saudi-Arabian GP:ssä Ocon nousi ennen ensimmäistä uusintalähtöä neljänneksi ja myöhemmin lähdön jälkeen toiseksi. Toiseen uusintalähtöön Ocon lähti ensimmäisenä, mutta putosi nopeasti kolmanneksi ja oli kiinni palkintosijassa, kunnes joutui aivan kilpailun lopussa maaliviivalla Bottaksen ohittamaksi pudoten neljänneksi. Ocon keräsi kauden aikana yhteensä 74 pistettä sijoittuen sarjan 11:nneksi.

Ocon jatkoi tallissa kaudella  ajaen tasaisia pistesijoja parhaana tuloksenaan Japanin GP:n neljäs sija. Ocon keräsi kauden aikana 92 pistettä sijoittuen sarjan kahdeksanneksi päihittäen pisteissä tallikaverinsa Alonson.

Kaudella  Ocon ajoi yhden palkintokorokesijan oltuaan kolmas Monacon GP:ssä. Ocon saavutti kauden aikana 58 pistettä sijoittuen sarjan 12:nneksi. Kaudella  Ocon jatkoi Alpinen kuljettajana saavuttaen uransa ensimmäisen nopeimman kierroksen Yhdysvaltain GP:ssä. São Paulon GP:ssä Ocon onnistui ajamaan sateisissa ja vaihtelevissa olosuhteissa kilpailun toiseksi. Ennen kauden päättävää Abu Dhabin GP:tä ilmoitettiin, että Ocon ei jatka tallin kuljettajana, ja hänet korvasi kilpailussa Jack Doohan. Ocon saavutti kauden aikana 23 pistettä sijoittuen sarjan 14:nneksi.

Kaudella  Ocon ajoi Haas-tallin kuljettajana. Hänen kauden paras tuloksensa oli Kiinan GP:n viides sija. Ocon saavutti kauden aikana 38 pistettä sijoittuen sarjan 15:sta.

### Tulokset kilpailuittain

### Kaudet numeroina

### Ennätykset
*Eniten perättäisiä maaliin ajettuja kilpailuita uran ensimmäisestä kilpailusta alkaen: 27

### Merkkipaalut

## GP3-tulokset

## Lähteet