Simonkylä

**Simonkylä** () on Vantaan kaupungin­osa Tikkurilan pohjois­puolella. Kaupungin­osassa on asukkaita yli . Simon­kylään kuuluvat 1960–1970-luvuilla rakennetut Simon­metsän, Simon­kallion, Simon­sillan ja Malmi­niityn kerros­talo­alueet sekä niiden väliset pien- ja rivi­talo­alueet.

Aluetta ympäröivät Hiekkaharjun, Viertolan, Ruskeasannan ja Koivukylän kaupunginosat. Alue on osa tehokkaasti rakennettua taajamaa, joka yhdistää eteläisemmän Tikkurilan pohjoisempiin Korson ja Koivukylän alueisiin. Simon­kylässä on kaikista Tikkurilan suur­alueisiin kuuluvista kaupungin­osista suurin väestö, mutta työ­paikkoja hyvin vähän, mikä tekee siitä ensi­sijaisesti asuin­alueen.

## Historia
 
 
Simonkylässä on ollut tiloja jo 1400-luvulta saakka. Ruotsinkielinen nimi Simonsböle mainitaan ensimmäisen kerran vuoden 1417 käräjäasiakirjoissa, ja nimen epäillään juontuneen lautamies Paval Simonssonista. Alun perin Simonkylä ja Ruskeasanta olivat yhtenäistä aluetta, ja omaksi kaupunginosakseen Ruskeasanta erotettiin vasta myöhemmin. Vielä 1800–1900-lukujen vaihteessa Simonkylä oli lähes täysin ruotsinkielinen. Kielitilanne alkoi muuttua 1900-luvun puolessavälissä, kun alueelle muutti suomenkielisiä.

Asutusta Simonkylässä oli vielä 1930-luvullakin vain vähän. Tikkurilan asukasluku oli noin 1&nbsp;800, mutta Simonkylässä oli vain noin kymmenkunta torppaa. Vantaa oli lähinnä syrjäseutua, ja Helsingin maalaiskunnan keskus sijaitsi Malmin ja Tapanilan alueella. Simonkylässä tuotettiin paljolti elintarvikkeita helsinkiläisille, ja Simonkylän–Ruskeasannan alue oli tunnettu useista sikaloistaan. Sikalat kuitenkin lopetettiin 1960-luvulle tultaessa, kun kiristyvät määräykset vähensivät toiminnan kannattavuutta, ja lisäksi alueen asukkaat alkoivat yhä kovaäänisemmin vastustaa niitä muun muassa ympäristöhaittojen takia. Sikaloiden jätevedet vahingoittivat esimerkiksi Kylmäojaa. Sikaloiden tontteja voitiin sittemmin hyödyntää esimerkiksi asuintalojen rakentamiseen.

Asuinrakentaminen kasvoi 1940-luvun lopulla. 1950-luvulla Simonkylä alkoi saada myös palveluita, kun alueelle rakennettiin esimerkiksi paloasema ja Simonkallion koulu. Leinikkitiellä sijainnut paloasema purettiin vuonna 2013.

1960-luvulla käynnistyi kerrostalojen rakentaminen. Viemäriverkoston rakentaminen eteni kuitenkin hitaasti, ja vielä 1970-luvullakin osasta Simonkylän vanhoja taloja puuttui kunnallistekniikka.

## Asuinalueet

Vuosina 1965–1966 rakennettu Simon­metsän kerros­talo­alue oli pää­kaupunki­seudun ensimmäisiä alue­rakennus­kohteita, ja se suunniteltiin jonkin­laiseksi malli­lähiöksi suurine viher­alueineen ja maastoon sovitettuine kerros­taloineen. Kulttuuri­historiallisesti arvokasta Simon­metsää on kutsuttu hienoksi esimerkiksi lähiöstä korkea­tasoisena asuin­ympäristönä. Simon­laakson oma­koti­aluetta on rakennettu jo 1950-luvulta alkaen.

Malminiitty edustaa tiheämmin rakennettua ja sosiaalista asunto­tuotantoa. Alueen ensimmäiset talot valmistuivat keskelle peltoa vuonna 1970. Pohjois­puolella Koivu­kylän­tien varressa on uudempaa arkki­tehtuuria edustavia kerros­taloja, jotka valmistuivat vuonna 2014.

## Palvelut ja virkistysalueet

Alueen huomattavimpia palveluita ovat Simon­kallion alakoulu ja Simonkylän ylä­koulu, useat päivä­kodit, nuorisotalo ja vanhain­koti Simon­koti. Hiekkaharjun koulu toimii kaupungin­osan kupeessa.

Entinen Simonkylän lukio liitettiin vuonna 2001 Tikkurilan lukioon, ja alueella ollut Hiekkaharjun paloasema siirrettiin Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Simon­kylän ja Simon­kallion pieniin ostos­keskuksiin kuuluvat muun muassa lähi­kauppoja, apteekki sekä ravintoloita ja baareja. Vanamon­tiellä sijaitsee 1970-luvulla rakennettu arkki­tehtuurisesti harvinainen Casa Finlandia -huolto­asema, jonka tiloissa on toiminut muun muassa auto­korjaamo. Rakennuksen yhteydessä on kylmä­asema.

Suurin virkistys­alue on Simon­kylän­puisto, jossa on talvisin laduksi aurattava lenkki­polku sekä Hiiri­harjun täyttömäki eli paikallisittain Mös­käri, joka juontuu Hiiri­harjun ruotsin­kielisestä nimestä *Möss­kärr*. Täyttömäki, josta alun perin otettiin soraa tie- ja asuntorakentamistarkoituksiin, on talvisin suosittu pulkka­mäki. 
Hiiriharju-käännöstä pidetään virheellisenä, sillä *möss* on murteellinen muoto sanasta *missne*, joka viittaa suovehkaan.

Asuinrakentamisen käynnistyessä Möskärissä 1960-luvulla Hiiriharjun sijasta alettiin käyttää nimeä Simonsilta. Hiiri-alkuinen nimi säilyi kuitenkin Hiirilammissa. Hiirilammet rajaavat Simon­kylän­puistoa pohjoisessa ja Risti­sillan­lammet etelässä. Simon­kylän­puistoa on kutsuttu hyväksi lähi­luonto­alueeksi, jolla on merkittävää virkistys­käyttöä ja hyvät luonto­arvot. Alue on myös nähty osana Tikkurilan keskuspuistoa, viher­aluetta, joka alkaa Koivu­haasta ja päättyy Korsoon, vaikkei kokonaisuutta olekaan rajattu yhtenäiseksi alueeksi yleis­kaavassa.

Kaupungin­osassa on kolme koirapuistoa: Mös­kärissä, Malmi­niityssä ja Simon­kallion Maitikka­puistossa. Osaksi liikunta­mahdollisuuksia kuuluvat myös Simon­metsän ja Malmi­niityn frisbeegolf-radat. Simon­kallion ja Viertolan välisellä alueella on Tikkurilan urheilupuisto, johon kuuluvat urheilu­talo, uima­halli, jää­halli ja teko­nurmi­kenttiä.


The northern pond of Hiirilammet in Hiiriharjunpuisto, Simonkylä, Vantaa, Finland, 2021 July.jpg|Simon­kylän­puistoon kuuluu muun muassa Hiiri­lampi.
Mäenlaskua Möskärinmäellä (Vantaa, Finland, 2022).jpg|Möskärinmäellä on talvisin pulkkamäki.
Fitness stairs of Möskäri in Simonkylä, Vantaa, Finland, 2021 July.jpg|Mös­käriin on rakennettu ulko­kunto­sali ja kunto­portaat.


## Liikenneyhteydet

Simon­kylän pohjoispuolella sijaitsee Kehärataan kuuluva Leinelän rautatieasema, johon on Malmi­niitystä noin kilo­metrin matka. Asemalla pysähtyvät I- ja P-junat, jotka kulkevat eri reittejä Helsinkiin. Juna­matka Helsingin keskustaan kestää noin 25&nbsp;minuuttia. Lisäksi Simon­kylässä on paljon liityntä­liikennettä Hiekka­harjun ja Tikkurilan asemalle sekä muutama suora linja-auto­yhteys Helsingin keskustaan. Simon­kylässä palvelevat nämä HSL:n linja-auto­yhteydet:

* **574** (Peijas–Avia­polis–Myyrmäki)
* **619** (Tikkurila–Hiekkaharju–Simon­silta)
* **623** (Hakaniemi–Leinelä–Peijas)
* **624** (Tikkurila–Ilola–Koivukylä–Päiväkumpu)
* **624N** (Tikkurila–Simonkylä-Leinelä–Ilola])
* **633N** (Rautatientori–Simon­kylä–Leinelä–Korso–Ahjo–Kerava)
* **631** (Tikkurila–Leinelä–Koivu­kylä–Korso–Kulomäki)
* **641** (Tikkurila–Leinelä–Hyrylä–Kerava)

Vantaalla oli vuosina 2019–2025 käytössä oma kaupunkipyöräjärjestelmänsä, joka oli käytössä huhti­kuusta loka­kuuhun. Vuokra­pyörien pysäkkejä oli Simon­kylässä yhteensä neljä. Järjestelmä oli käytössä vain kunnan sisällä, eli Vantaan pyörät eivät olleet yhteen­sopivia Helsingin ja Espoon pyöräjärjestelmän kanssa. Säästösyistä järjestelmä lakkautettiin toistaiseksi vuoden 2025 lopussa.

## Lähteet
*  

### Viitteet

## Aiheesta muualla