Opel Astra K

**Opel Astra K** on Opel Astran viidennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2015–2021. Kiinassa hatchback-korista Astraa myytiin nimellä Buick Verano GS.

## Opel Astra (2015–2021)

Viidennen sukupolven Astra esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015. Malli oli edeltäjäänsä viisi senttimetriä lyhyempi pituudeltaan ja kolme senttimetriä akseliväliltään, mutta sisätiloiltaan aiempaa suurempi. Astra valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 2016.

Farmarimalli Sports Tourer saapui keväällä 2016. Ulkomitoiltaan se ei ollut kasvanut edellismallista, mutta tavaratilaa oli 80 litraa aiempaa enemmän. Myös takajalkatilat olivat hieman aiempaa suuremmat. 

Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä Astra sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Uuteen Astraan oli tuotu paljon ylellisyysvarusteita, joita oli tavallisesti totuttu näkemään vain kalliimpien luokkien autoissa. Lisävarusteena oli esimerkiksi saatavana 18 suunnassa säädettävät mukavuusetuistuimet, joissa on ilmastointi- ja hierontatoiminnot. Opel Astran edistyksellinen ratkaisu oli IntelliLux LED -matriisivalot, jotka olivat ensimmäistä kertaa saatavana keskikokoluokan autossa. Valot koostuvat 16 erillisestä LED-elementistä, jotka reagoivat muihin ajoneuvoihin, jolloin osa valoista sammuu. Näin kaukovalot eivät häikäise vastaantulevia tielläliikkujia.

Moottorivalikoima oli uusittu kokonaan dieseleitä lukuun ottamatta. Pienin bensiinimoottori oli kolmesylinterinen 1,0-litrainen (105&nbsp;hv) suorasuihkutusturbo. Tehokkaampina vaihtoehtoina olivat 1,4-litrainen (125/150&nbsp;hv) suorasuihkutusturbo ja keväällä 2016 markkinoille tullut 1,6-litrainen (200&nbsp;hv) turbomoottori. Dieselmoottori oli 1,6 CDTI kolmella eri tehovaihtoehdolla (95/110/136&nbsp;hv). 95-hevosvoimaista ei tuotu Suomeen. 1,0-litraista lukuun ottamatta kaikkien moottorien yhteydessä on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. 1,0 litran moottorin yhteyteen sai halutessaan viisiportaisen *Easytronic*-robottivaihteiston. 150-hevosvoimaisen bensiinimoottorin ja tehokkaimman dieselmoottorin yhteyteen puolestaan oli saatavissa kuusiportainen automaattivaihteisto.

Uudistunut Opel Astra valittiin vuoden autoksi Suomessa 2016. Suomessa varustetasot olivat Enjoy ja Innovation.

Enjoyssa oli vakiovarusteina kuusi turvatyynyä, ESP, mäkilähtöavustin, rengaspaineiden valvontajärjestelmä, 16 tuuman muotovanteet, LED-päiväajovalot, vakionopeudensäädin, IntelliLink-tietoviihdejärjestelmä seitsentuumaisella kosketusnäytöllä, neljä kaiutinta, nahkaverhoiltu ja lämmitettävä monitoimiohjauspyörä, lämmitettävät sähköpeilit, ajotietokone, sähköikkunat edessä ja takana sekä manuaali-ilmastointi.

Innovationissa oli lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, kromatut ikkunankehykset, musta B-pilari, sumuvalot, Opel Eye -kameraan perustuva turvajärjestelmä (sis. liikennemerkkientunnistuksen, kaistavahdin ja törmäysvaroittimen), avaimeton lukitus ja käynnistys, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähkötoiminen käsijarru, sähköisesti taittuvat sivupeilit, osittain nahkaverhoillut istuimet, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, kuusi kaiutinta ja säilytystaskut etuistuinten selkänojissa. 

Kesällä 2019 Astra sai uuden etusäleikön ja uudelleenmuotoillun etupuskurin. Merkittävämpää oli moottorivalikoiman täydellinen uudistuminen. Uudet bensiinimoottorit olivat kolmesylinteriset turboahdetut 1,2- (110/130/145&nbsp;hv) ja 1,4-litraiset (145&nbsp;hv). Uusi dieselmoottori oli 1,4-litrainen (105/122&nbsp;hv). Manuaalivaihteisto oli aina kuusivaihteinen, lisäksi tehokkaamman dieselmoottorin yhteyteen oli saatavana yhdeksänportainen automaattivaihteisto. 1,4-litraisen bensiinimoottorin yhteydessä on aina portaaton CVT-automaattivaihteisto, johon on ohjelmoitu seitsemän keinotekoista välityssuhdetta. 

## Lähteet

## Aiheesta muualla