Tara Airin lento 193

**Tara Airin lento 193** oli Tara Airin Nepalin sisäinen reittilento Pokharan lentoasemalta Jomsonin lentoasemalle. Lentoa operoinut Viking Air DHC-6 Twin Otter 400 -matkustajakone putosi 24. helmikuuta 2016 kesken lennon lähellä Danan kylää. Onnettomuudessa menehtyivät kaikki koneessa olleet 20 matkustajaa ja kolme miehistön jäsentä.

Onnettomuus oli tapahtumishetkellään Nepalin seitsemänneksi eniten kuolonuhreja vaatinut lento-onnettomuus ja neljänneksi vakavin DHC-6-konetyypin onnettomuus kuolonuhreissa mitattuna.

## Lentokone
Onnettomuuskone oli Viking Airin valmistama DHC-6 Twin Otter 400 (rekisteritunnus 9N-AHH, valmistenumero 926), joka oli ensirekisteröity Kanadan ilma-alusrekisteriin huhtikuussa 2015 ja toimitettu Nepaliin noin viisi kuukautta myöhemmin, missä se oli uudelleenrekisteröity Nepalin ilma-alusrekisteriin 1. lokakuuta 2015.

## Lento ja onnettomuustutkinta

{
  "type": "FeatureCollection",
  "features": [
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "marker-color": "#ff0000",
        "marker-size": "medium",
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [
          83.62, 28.54
        ]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "marker-color": "#7e7e7e",
        "marker-size": "medium",
        "marker-symbol": "airport"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [
          83.7225, 28.782222
        ]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "marker-color": "#7e7e7e",
        "marker-size": "medium",
        "marker-symbol": "airport"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [
          83.981944, 28.200833
        ]
      }
    }
  ]
}


Tara Airin operoima DHC-6 Twin Otter nousi 24. helmikuuta 2016 kello 7.50 paikallista aikaa Pokaharan lentoasemalta Nepalin sisäiselle lennolle, jonka määränpäänä oli noin 20 minuutin lentomatkan päässä sijaitseva Jomsomin lentoasema. Koneessa oli kolmen miehistön jäsenen lisäksi matkustajina 18 nepalilaista, yksi kuwaitilainen ja yksi kiinalainen. Matkustajista kaksi oli lapsia. Konetta lensi perämies, ja kapteeni valvoi lentoa. Matkalla kone joutui muuttamaan kurssiaan vasemmalle ja nousemaan noin 3&nbsp;700 metriin välttääkseen pilviä, sillä konetta lennettiin näkölentosääntöjen (VFR) puitteissa. DHC-6 oli lentämässä pilven läpi Ghorepanin alueen yllä, kun koneen maahan törmäämisen vaarasta varoittava GPWS-järjestelmä alkoi päästää varoitusääntä. Huonon näkyvyyden takia miehistö päätti pudottaa lentokorkeutta noin 3&nbsp;000 metriin näkölentosäännön mukaisen lennon jatkamiseksi. GPWS-järjestelmä alkoi pitää varoitusääntä toisen kerran koneen lähestyessä 3&nbsp;100 metrin lentokorkeutta. Kapteeni reagoi varoitukseen jättämällä sen huomiotta, sillä samanlaisia varoituksia oli tullut aiemminkin normaalin lennon aikana.

Kapteeni otti koneen ohjaukseensa noin minuutti ennen törmäystä ja veti koneen nousuun. Kone kuitenkin törmäsi vuorenrinteeseen noin 3&nbsp;260 metrin korkeudessa ja pysähtyi noin 3&nbsp;350 metrin korkeuteen. Törmäyspaikka sijaitsi noin tunnin kävelymatkan päässä Danan kylästä.

Päivä onnettomuuden jälkeen Nepalin armeija ilmoitti kaikkien onnettomuuden uhrien ruumiiden löytyneen ja että ne oli kuljetettu helikoptereilla Pokharaan. Lentokoneen mustat laatikot löydettiin päivää myöhemmin, jonka jälkeen ne luovutettiin onnettomuustutkintalautakunnalle.

Tutkinta valmistui elokuussa 2016, ja tutkintalautakunta totesi, että onnettomuuden oli aiheuttanut tilannetietoisuuden menetys, joka johtui näkölentosääntöjen mukaan lennetyn koneen joutumisesta pilveen.

## Lähteet