Shijiazhuang Y-5

**Shijiazhuang Y-5** (aiemmin **Nanchang Y-5**; ) on kiinalainen kevyt kuljetuslentokone. Antonov An-2:een pohjautuvaa konetta valmisti aluksi Nanchangin tehdas 230 ja myöhemmin Shijiazhuangin Punaisen tähden konetehdas. Y-5 lensi ensilentonsa joulukuussa 1957. Koneen viimeiset kehitysversiot esiteltiin vuonna 1995, ja sitä valmistettiin pieniä määriä vuoteen 2013 asti.

Antonov An-2:n tavoin Y-5 soveltuu hyvin lyhyiltä, päällystämättömiltä kiitoteiltä toimimiseen STOL-kykynsä ja hyvien hitaan lennon ominaisuuksiensa ansiosta. Lisäksi sen suorituskyky on hyvä ja käyttökustannukset pienet, minkä vuoksi se on Kiinassa suosittu sekä siviili- että sotilaskäytössä. Vuonna 2017 Y-5-koneita oli yhä käytössä Kiinan ja Pohjois-Korean asevoimilla. Suurin käyttäjä on Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat, jolla oli laivastossaan 170 konetta.

## Historia
Tehdas 320 Nanchangin kaupungissa alkoi Neuvostoliiton avustuksella suunnitella Antonov An-2:n kopion valmistamista vuonna 1956. Uusi kone, Nanchang Y-5, lensi ensilentonsa joulukuussa 1957, ja sarjatuotanto alkoi seuraavana vuonna. Tehdas 320 valmisti kaikkiaan 728 konetta vuosina 1958–1970. Koneista suurin osa toimitettiin Kansan vapautusarmeijan ilmavoimille ja loput valtion lentoyhtiö CAAC:lle. Lisäksi elokuussa 1960 rakennettiin erikoisvalmisteinen seitsenpaikkainen kone lahjaksi Pohjois-Vietnamin johtaja Ho Tši Minhille, ja vuosina 1962–1963 kaksi vastaavaa konetta Nepalin kuninkaalle.

Toukokuusta 1970 alkaen koneen tuotanto siirtyi Shijiazhuangin Punaisen tähden konetehtaalle, ja siitä eteenpäin konetyyppi tunnettiin nimellä Shijiazhuang Y-5. Koneen viimeisimmät kehitysversiot esiteltiin vuonna 1995, ja niitä valmistettiin pieniä määriä vuoteen 2013 asti. Kaikkiaan Y-5-koneita rakennettiin Nanchangissa ja Shijiazhuangissa yhteensä yli tuhat.

## Versiot
Shijiazhuang Y-5:stä on valmistettu ainakin seuraavia versioita:

* **Y-5** – Ensimmäinen tuotantomalli.
* **Y-5II** – Maatalouslentokone, johon oli tehty ohjaamon lämpötilaa alentavia muutoksia, jotta sitä voisi paremmin käyttää subtrooppisessa Etelä-Kiinassa. Tuotanto alkoi vuonna 1958, koneita valmistettiin 229.
* **Y-5A** – 11-paikkainen matkustajalentokone. Tuotanto alkoi vuonna 1958, koneita valmistettiin 114.
* **Y-5B** – Vuonna 1995 esitelty päivitetty versio puolalaisella ASz-621R-moottorilla ja uudistetuilla mittaristoilla.
** **Y-5B** – Sotilaskäyttöön tarkoitettu laskuvarjohyppykone.
** **Y-5BD** – Matkustajakone.
** **Y-5BK** – Matkustaja- ja maatalouslentokone.
* **Y-5C** – Kellukkeilla varustettu vesitaso. Vuosina 1964–1967 valmistettiin muutama koneyksilö.
* **Y-5D** – Pommikoneiden lentäjien ja suunnistajien koulukone. Tuotanto alkoi kesäkuussa 1962, koneita valmistettiin 116.

## Käyttäjiä

;Nykyiset
Vuonna 2017 Y-5-koneita oli käytössä seuraavasti:

* 
** Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat (170)
** Kansan vapautusarmeijan laivasto (50)
* 
** Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat (noin 100)

;Entiset
Aiemmin Y-5-koneita ovat käyttäneet ainakin seuraavat:

* 
** Albanian ilmavoimat
* 
** CAAC
* 
** Nepal Airlines

## Onnettomuudet
Kolmen Y-5-koneen tiedetään tuhoutuneen onnettomuuksissa. Suuri valmistusmäärä huomioiden on kuitenkin todennäköistä, että koneita on tuhoutunut huomattavasti enemmän kuin on tiedossa.

## Tekniset tiedot

## Huomautukset

## Lähteet

## Aiheesta muualla