Lambretta (skootteri)

**Lambretta** on perinteinen käsivaihteinen kaksitahtinen skootteri, jota valmisti milanolainen *Innocenti* Italiassa 1947–1972. Lambretta-nimi tulee Lambrosta, joka on Pon sivujoki. 1970-luvun alussa yhtiö joutui taloudellisiin vaikeuksiin ja lopetti toimintansa 1972. Lambrettan valmistus jatkui senkin jälkeen vielä Espanjassa  ja Intiassa . Lambrettan brändiä on yritetty emoyhtiön konkurssin jälkeen elvyttää useita kertoja, mutta  tavaramerkin, logon ja oikeuksien haltijuus on kiistanalainen ja lainvoimaisuus epäselvä .

Seattlessa vaikuttava Khuranan liikemiessuku markkinoi Yhdysvalloissa taiwanilaisen *Her Chee Industrialin* valmistamia skoottereita *Lambretta International* -tuotemerkillä. Valikoimassa on kolme nykyaikaista, uudelleenbrändättyä Adly-skootteria: Uno 50 cm³, Due 50 cm³ ja Uno 150 cm³.

Britteinsaarilla toimiva PM Tuning valmistaa piensarjoina Scomadi Turismo Leggera -skoottereita, joiden ulkoinen olemus noudattaa Lambrettan viimeistä GP-sarjaa, mutta skoottereissa on Piaggion nelitahtinen nestejäähdytteinen *Quasar 250* -moottori ja variaattoriveto.

## Ominaisuudet

Lambretta eroaa aikalaisestaan ja pahimmasta kilpailijastaan Vespasta monissa perusratkaisuissaan, vaikka molemmat luetaan klassisiin peltiskoottereihin . Lambrettassa käytetään moottoripyöristä tuttua putkirunkoa ja toisiovedossa ketjuja, toisin kuin Vespassa, jossa on automainen itsekantava monokokki  ja suoraveto. Lambrettan moottori on suoraan istuimen alla, kun taas Vespassa se sijaitsee epäkeskosti oikeassa sivuposkessa. Parhaita Lambrettoja pidettiin Vespaa urheilullisempana vaihtoehtona , mutta usein luotettavuuden kustannuksella.

## Mallit

Innocentin valmistamiin Lambrettoihin kuuluvat muun muassa katetut mallisarjat Li 125 ja 150, TV 175 ja SX 200. Innocenti aloitti kuitenkin paljailla Lambretta-malleilla, joissa tekniikka oli näkyvissä. Näihin lukeutuvat muun muassa varhaistuotannon alkupään sarjat A, B, C, D, E, F, sekä myöhemmät 50–75-kuutioiset Luna, Vega ja Cometa. Viimeinen italialaisvalmisteinen malli oli 1969 esitelty GP 200 (DL 200) .

## Lisenssivalmistajat

Lambrettoja tehtiin Innocentin valtuuttamana lisenssivalmistajalla Espanjassa 1952–1989 - kauan emoyhtiön sulkemisen jälkeen. Valmistajana toimi *Lambretta Locomociones SA* Eibarissa, mutta pian yhtiö ryhtyi käyttämään tuotantonimeä *Serveta*. Serveta valmisti Li 150 Series II ja SX 200 -malleja (nimellä *Jet 200*). 

Ensimmäinen intialainen lisenssivalmistaja oli API (*Auto Products of India*), joka aloitti tuotannon ainoastaan kotimarkkinoille tarkoitetulla, Euroopassa vanhentuneella  D-mallilla. Myöhemmin API jatkoi Li-malliin perustuvilla tuotteilla, jotka kantoivat nimeä *Lamby Polo*, koska oikeudet Lambretta-nimeen olivat SIL:llä. 

SIL (*Scooters India Ltd.*) osti Innocentilta muotit ja työkalut 1970-luvun alussa ja aloitti GP 200 -mallin valmistamisen Intiassa vuosikymmenen puolivälissä. GP-mallin valmistus maassa jatkui 2000-luvun vaihteeseen saakka. 

## Jälkimaine

Nykyään Lambrettan skootterit ovat arvostettuja keräilykohteita ja eräille skootterismin kulttiesineitä . Merkin ympärille on kehittynyt vilkas kerhotoiminta ja entisöintiharrastus.

## Lambretta populaarikulttuurissa

Maineensa huipulla 1960–luvun alussa Lambretta oli modien suosima kulkuneuvo. Quadrophenia-elokuvan pääosan esittäjä Jimmy (Phil Daniels) ajoi Lambrettalla .

## Lähteet

## Aiheesta muualla
*Lambretta Suomi
*Lambretta International
*Risto Kuusterän SX 200 -projekti 
*Lambretta-skootterien sarjanumerot
*Lambrettojen käsikirjoja
*Lambretta International - uusia muoviskoottereita Lambrettan nimellä 
*Lambretta Club Great Britain 
*Intialaisvalmisteiset Lambrettat 
*Lambrettan mallit 1952–1999
*Scomadi Turismo Leggera 250