Sofim 8140

**Sofim 8140** on 2,4-, 2,5- ja 2,8-litraisten dieselmoottorien perhe, jossa on lukuisia versioita ja niiden variantteja. Moottoreita on asennettu useiden eri ajoneuvovalmistajien tuotteisiin, lähinnä hyötyajoneuvoihin. Näitä ovat muun muassa Fiat, Iveco ja Sevel (Fiat-, Peugeot- ja Citroën-hyötyajoneuvot). Lisäksi aasialainen hyötyajoneuvovalmistaja Fuso (Daimler AG:n omistama, ks. Mitsubishi-Fuso) käyttää Sofim-moottoreita osassa autojaan.

## Moottoriversiot ja ominaisuudet

### Sofim 8140.x1

**8140.61, 8144.61**, vapaasti hengittävä, 2445 cc, poraus 93 mm, isku 90 mm 70 hv / 3&nbsp;900 rpm, mekaaninen Bosch VE-ruiskupumppu, epäsuora ruiskutus, Renault-tunnus: **S8U 720**, **722**

Sovellukset:
*Renault Trafic I 2,5 D, 1991–1995
*Renault Master I 2,5 D, 1989–1995  

Tehokkaampi versio, 72 hv / 3&nbsp;900 rpm, **Renault S8U 730**, **731**

Sovellukset:
*Renault Trafic I 2,5 D, 1980–1995 
*Renault Master I 2,5 D, 1980–1995
*Fiat Ducato I 2,5 D, 1987
*Iveco Daily I 2,5 D, 1981–1991
*Peugeot J5 2,4 D 1981–1992 
*Citroën C25 2,4 D 1981–1992
*Fiat 131 2500 D 1978–1983 
*Fiat 132 2500 D 1978–1981, 
*Fiat Argenta D 1981–1985 
*Fiat Campagnola 2,4 D 1979–1987 
*UAZ 469 2,4 diesel

**8140.21**, **8144.21** oli turboahdettu versio suorasuihkutuksella. Suurin teho oli 95 hv / 4&nbsp;100 rpm, vääntö on 217 Nm käyntinopeudella 2&nbsp;300 rpm. Myös tunnuksella **Renault S8U 750**.

Sovellukset:
*Fiat Ducato I 2,5 TD, 1981–89
*Iveco Turbo Daily 2,5, 1980–1990
*Peugeot J5 2,4 turbodiesel, 1981–1990
*Citroën C25 2,4 turbo diesel, 1981–1990
*Renault Master I, 1986–1990

**8144.81**, turboahdettu, 90 hv / 4&nbsp;100 rpm
*Fiat Argenta turbodiesel 1983–1985

**8144.91**, turboahdettu, välijäähdyttimellä, 101 hv / 4&nbsp;100 rpm 
*Fiat Croma 2,4 turbodiesel, 1985–1989 
*Lancia Thema 2,4 turbo S, 1984–1988

### Sofim 8140.x7

2499 cc, polttoaineen suorasuihkutus, 75 hv / 4&nbsp;200 rpm 

**8140.07**
*Fiat Ducato 2,5 D, 1989–1994
*Iveco Daily II 2,5 D, 1990–1994
*Renault Trafic I 2,5 D 1990–1994
*Renault Master I 2,5 D (1990–1997  

Hieman paranneltu versio, 80 hv / 4&nbsp;000 rpm  
*Renault Master II 2,5 D, 1998–2001

**8140.27**, turboahdettu, välijäähdyttimellä, teho: 103 hv / 3&nbsp;800 rpm, vääntö: 225 Nm / 2&nbsp;000 rpm
*Fiat Ducato I 2,5 TD, 1989–1994
*Fiat Ducato 2,5 TD, 1994–1999 
*Iveco Turbo Daily II 2,5, 1989–1994
*Peugeot J5 2,5 TD, 1989–1994
*Citroen C25 2,5 TD, 1989–1994 
Samasta versiosta on pienempitehoinen variantti, 94 hv / 3800 rpm
*Renault Trafic I 2,5 TD, 1989–1995
*Renault Master I 2,5 TD, 1989–1997 

**8140.47**, suorasuihkutus, turboahdin, välijäähdytin, teho: 115 hv / 4&nbsp;000 rpm, vääntö: 245 Nm / 2&nbsp;000 rpm
*Fiat Ducato II 2,5 TDI, 1994–2002
*Iveco Turbo Daily 2,5 TDI, 1994–2000
*Peugeot Boxer 2,5 TDI, 1994–2002
*Citroën Jumper 2,5 TDI, 1994–2002
*Renault Master I 2,5 TDI, 1994–1997
*Opel Movano I 2,5 TDI, 1999–2001
*Nissan Interstar 2,5 TDI, 1999–2001 

**8140,67**, vapaasti hengittävä, epäsuora polttoaineen suihkutus, 85 hv / 4&nbsp;200 rpm
*Fiat Ducato II 2,5 D, 1994–2001

**8144,67**, 75 hv / 4&nbsp;200 rpm
*Fiat Croma 2,5 D, 1986–1997
*Fiat Ducato I, 2,5 D, 1982–1994
*Fiat Talento 2,5 D, 1987–1994

**8144,97**, turboahdin, epäsuora suihkutus 115 hv / 3&nbsp;900 rpm, **8144.97S** 105 hv / 4&nbsp;100 rpm
*Fiat Croma 2,5 TD, 1986–1997

### Sofim 8140.x3

Sarja 3 otettiin käyttöön vuonna 1996, jolloin se asennettiin aluksi toisen sukupolven Renault Masteriin. Poraus on 94,4 ja isku 100 mm. Tilavuudeksi tuli siten 2&nbsp;799 cc. 

Sovellukset:
**8140.63**, vapaasti hengittävä versio, 2,8-litrainen suorasuihkutteinen diesel
*Fiat Ducato II 2,8 D, 1996–1999
*Iveco Daily II 2,8 D, 1996–1999
*Renault Master II 2,8 D, 1996–2001

**8140.23**, 2,8-litraimem turbodiesel ilman välijäähdytintä, suorasuihkutus, 103 hv / 3&nbsp;600 rpm, 240 Nm / 1&nbsp;900 rpm
*Fiat Ducato II 2,8 TD, 1996–2002
*Iveco Turbo Daily II 2,8 TD, 1996–2000
*Peugeot Boxer I 2,8 TD, 1996–2000
*Citroën Jumper 2,8 TD, 1996–2000
*Renault Master I 2,8 TD, 1996–1997
*Renault Master II 2,8 TD, 1998–2002
*Opel Movano I 2,8 TD, 1999–2000
*Nissan Interstar I 2,8 TD, 1999–2002

**8140.43**, turboahdettu, välijäähdytin, suorasuihkutus, 118 hv / 3&nbsp;600 rpm, 270 Nm / 1&nbsp;800 rpm
*Fiat Ducato II 2,8 TDI, 1996–1999
*Iveco Daily II 2,8 TDI, 1996–2000
*Peugeot Boxer I 2,8 TDI 1996–2000
*Citroën Jumper I 2,8 TDI, 1996–2000
*Renault Master 2,8 I TDI, 1996–1997
*Opel Movano 2,8 DTI, 2000–2002
*Renault Master II 2,8 TDI, 1998–2002

**8140.43S**, yhteispaineruiskutus (common rail), 127 hv / 3&nbsp;600 rpm, 285 Nm / 1&nbsp;800 rpm
*Fiat Ducato II 2,8 JTD, 1999–2005 
*Iveco Daily III 2,8 JTD, 2000–2006
*Peugeot Boxer I 2,8 HDI, 2000–2005
*Citroën Jumper I 2,8 HDI, 2000–2005
*Renault Master II 2,8 dCi, 2000–2002
*Opel Movano I 2,8 CDTI, 2000–2002
*Nissan Interstar 2,8 dCi, 2000–2002 

**8140.43B**, pienempitehoinen common rail -versio. Teho oli alennettu 106 hv / 3&nbsp;600 rpm ja vääntömomentti 260 Nm  / 1&nbsp;800 rpm.

**8140.43N**, muuttuvalla ahtimen geometrialla, 145 hv / 3&nbsp;600 rpm, 320 Nm / 1&nbsp;500 rpm

**8144.65**, Fiat 132 -mallissa, 1978–1984, käytetty 2,0 litran dieselmoottori, 60 hv / 4&nbsp;400 rpm, Bosch VE -jakajapumppu