Volkswagen Caddy

**Volkswagen Caddy** on Volkswagenin vuodesta 1979 lähtien valmistama pieni hyötyajoneuvomalli. Sen ensimmäinen sukupolvi oli korimalliltaan lava-auto, myöhemmät ovat pieniä paketti- ja tila-autoja. Vuosina 1996–2000 Caddy-pakettiauton rinnalla myytiin lisäksi myös avolavamallia, joka oli Škoda Pickupin Volkswageniksi nimetty versio. Automallin nimi on johdettu golfin mailapoikaa tarkoittavasta sanasta, koska se perustuu Volkswagenin Golf-malliin.

## Volkswagen Caddy Typ 14D (1979–1992)

Ensimmäisen sukupolven Caddy tuli ensimmäisenä markkinoille Pohjois-Amerikassa **Volkswagen Rabbit Pickup** -nimisenä, sillä Golfia, johon malli perustuu, myytiin siellä Rabbit-nimellä. Euroopassa malli esiteltiin vuonna 1982, ja sitä valmistettiin Sarajevossa. Bosnian sodan vuoksi valmistus lopetettiin vuonna 1992, mutta Etelä-Afrikassa autoa valmistettiin vuoteen 2007 saakka.
 

## Volkswagen Caddy Typ 9K (1995–2003)

Toisen sukupolven Caddy esiteltiin vuonna 1995. Se oli uudelleennimetty SEAT Inca, joka oli SEAT Ibizan pakettiautoversio. Tavarankuljetusmallin lisäksi saatavana oli myös tila-auto Kombi, jossa oli takana kolmen istuttava takaistuin. 

Bensiinimoottoriksi oli aluksi saatavana joko 1,4- (60&nbsp;hv) tai 1,6-litrainen (75&nbsp;hv). Dieselvaihtoehdot olivat 1,9-litraiset D (64&nbsp;hv) ja SDI (64&nbsp;hv), joista jälkimmäisessä oli suorasuihkutus. Vuonna 1996 tulivat lisäksi 1,7 SDI (57&nbsp;hv) ja turboahdettu 1,9 TDI (90&nbsp;hv). 

Syksyllä 2000 valikoimasta poistuivat 1,6-litrainen bensiinimoottori ja 1,7 SDI. 1,4-litrainen vaihtui uuteen 16-venttiiliseen versioon, jonka teho oli 75 hevosvoimaa. 

## Volkswagen Caddy Typ 9U (1996–2000)

Pakettiauton rinnalla myytiin myös Caddy-avolavamallia, joka oli uudelleennimetty Škoda Pickup.

Moottorivalikoimassa olivat 1,6-litrainen (75&nbsp;hv) bensiinimoottori ja dieselmoottori 1,9 SDI (64&nbsp;hv). 

## Volkswagen Caddy Typ 2K (2003–2020)

Kolmannen sukupolven Caddy esiteltiin syksyllä 2003 Amsterdamissa, ja se perustuu samalle A5-pohjalevylle kuin muun muassa Golf V. Malli oli saatavana normaalikokoisen lisäksi suurempana Maxi-versiona ja Life-tila-automallina.

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Caddy sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 16V (75&nbsp;hv) ja 1,6 8V (102&nbsp;hv). Dieselmoottorit olivat pumppusuutintyyppiset 1,9 TDI (105&nbsp;hv) ja 2,0 SDI (69&nbsp;hv). Syksyllä 2005 1,9-litraisesta tuli lisäksi 75-hevosvoimainen versio. Seuraavana keväänä 1,4-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 80 hevosvoimaan. Uutena moottorina oli maakaasua polttoaineenaan käyttävä 2,0 EcoFuel (109&nbsp;hv).

Syksyllä 2007 dieselvalikoimaa laajensi 2,0 TDI (140&nbsp;hv).

Vuonna 2010 Caddyn keulan ilmettä uudistettiin uusien Volkswagen-mallien mukaiseksi, ja pieniä muutoksia tehtiin myös ohjauspyörään, mittaristoon ja keskikonsoliin. 1,4-litraisen bensiinimoottorin korvasi turboahdettu 1,2 TSI (85/105&nbsp;hv). Kaikki vanhat dieselmoottorit korvattiin uusilla yhteispaineruiskutteisilla 1,6 TDI:llä (75/102&nbsp;hv) ja 2,0 TDI:llä (84/110&nbsp;hv).

Keväällä 2011 esiteltiin 1,6-litraisen BiFuel-versio, joka voi käyttää bensiinin ohella nestekaasua polttoaineenaan. 2,0 TDI:stä tuli kesällä 2012 tarjolle lisäksi 140- ja 170-hevosvoimaiset versiot.

Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015 esiteltiin toisen kasvojenkohotuksensa kokenut Caddy. Uudistuksessa auton ulkoista ilmettä nykyaikaistettiin ja se sai täysin uuden sisustan, jonka materiaalit ovat aiempaa korkeatasoisempia. Uuden moottorivalikoiman muodostivat bensiinimoottorit 1,0 TSI (102&nbsp;hv), 1,2 TSI (84&nbsp;hv) ja 1,4 TSI (125&nbsp;hv), maakaasumoottori 1,4 TGI (110&nbsp;hv) sekä dieselmoottori 2,0 TDI (75/102/122/150&nbsp;hv).

Uudistettu Caddy sai vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Syksyllä 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin maastokelpoisempi Caddy Alltrack, jossa on muun muassa koria suojaavia muoviosia.
 

## Volkswagen Caddy Typ SB (2020–)

Neljännen sukupolven Caddy esiteltiin helmikuussa 2020 Düsseldorfissa. Se perustuu samalle MQB-perusrakenteelle kuin esimerkiksi Volkswagen Golf VIII. Edeltäjäänsä verrattuna auto on 25 millimetriä aiempaa matalampi, mutta siitä huolimatta kuormatila on aiempaa suurempi. Volkswagenin ja Fordin välisen hyötyajoneuvojen kehittämisyhteistyön seurauksena vuonna 2021 esitelty uusi Ford Tourneo Connect on tekniikaltaan hyvin läheistä sukua Caddylle. Autojen eroavaisuudet ovat lähinnä ulkonäöllisiä. 

Vuoden 2021 Euro NCAP -kolaritestistä Caddy sai tulokseksi täydet viisi tähteä. 

## Lähteet

## Aiheesta muualla