KD-35

**KD-35** () on neuvostoliittolainen ketjutraktori, jota valmistettiin ensimmäisen kerran Lipezki Traktorny Sawodissa vuodesta 1947. Prototyyppejä oli erilaisia, joiden kehitys jatkui toisen maailmansodan aikaan. Lisäksi rakennettiin erityinen versio sokerijuurikkaan viljelyyn nimellä **KDP-35** . Koneita valmistettiin yhteensä lähes 114&nbsp;000 kappaletta.
## Historia

Vuodesta 1943 rakenteilla ollut **Lipezkin** traktoritehtaan rakennusinstituutti NATI kehitti **ketjutraktorin** nimellä **Kirowez-35**. Toisin kuin nimestä *Kirovets* voisi päätellä, ajoneuvoa ei koskaan rakennettu Kirovin tehtaalla, se myönnettiin vain kunniaperusteella  Leningradin saarron muistoksi. Ajoneuvot varustettiin ZIS-5- kuorma-auton muokatulla bensiinimoottorilla, koska sopivaa dieselmoottoria ei ollut saatavilla. Sarjatuotanto Lipezki Traktorny Sawodissa aloitettiin joulukuussa 1944.  

Syyskuussa 1944 rakennettiin Caterpillarin dieselmoottorilla varustettu koeajoneuvo bensiinimoottorin korvaamiseksi. Kuitenkin vasta vuonna 1947  KD-35:n (KD *Kirowez Diesel* ), tuotanto alkoi. Bensiinimoottoreiden Kirowez-35:n valmistusmäärät pysyivät alhaisina - vuonna 1945 64 konetta  valmistui tehtaalta.  

Vuonna 1950 Minski Traktorny Sawod aloitti myös KD-35:n valmistuksen. Koska tehdas kuitenkin rakensi pian muita traktoreita, niitä valmistui vain 406 kpl. Elokuussa 1951 KD-35: n tuotanto lopetettiin Minskissä vain yhdeksän kuukauden kuluttua.  

KDP-35:n tuotanto alkoi myös vuonna 1950 Lipetskissä . Tämä KD-35: n erikoisvariantti erottui pääasiassa tela-alustasta. Se suunniteltiin kapeammaksi ja rakennettiin siten, että maavara nousi 27,5 – 64 cm. Tämän tarkoituksena oli muokata traktorista erityisen sopiva juurikas viljelmille. Mutta suunnittelussa aiheutui ongelmia, joita ei koskaan kyetty ratkaisemaan kokonaan. Vuonna 1958 KDP-35:n tuotanto lopetettiin ilman korvaa tuotetta.  

Vuoden 1959 ensimmäisestä puoliskosta lähtien KD-35 sai tehokkaamman D-40-dieselmoottorin, jonka jatkuva teho oli 40 PS (29 kW).  Vuonna 1960 niitä tuotettiin yhteensä 113600 kappaletta, tyyppiä KD-35 ja KDP-35.  Edellisten mallien seuraaja oli T-38-ketjutraktori, jota rakennettiin 1970-luvulle asti. 

Sekä KD-35 että KDP-35 tulivat DDR:n. Ensimmäinen 246 koneen toimitus meni Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeelle ja saapui huhtikuun alussa 1949. Myöhemmin traktoreita toimitettiin edelleen ja käytettiin muun muassa juurikkaan ja perunan sadonkorjuussa, usein yhdessä neuvostoliittolaisten  maatalouskoneiden kanssa. Ketjutraktoreita käytettiin 1960-luvulle saakka.   Ne olivat todennäköisesti ainoat Lipetskin tehtaan traktorit, jotka saapuivat virallisesti Saksaan. 

## Tekniset tiedot
Seuraavat tiedot viittaavat KD-35-malliin.   Yksittäiset arvot vaihtelevat hieman lähteestä riippuen. 

* Moottori: nelisylinterinen nelitahtinen dieselmoottori 
* Moottorin tyyppi: D-35 
* Jatkuva teho: 35 &nbsp; PS (26 &nbsp; kW), myös 37 &nbsp; PS (27,2 &nbsp; kW) 1400: n lämpötilassa &nbsp; min −1 määritetty 
* Huipputeho: 40 &nbsp; PS (29 &nbsp; kW) 
* Vääntömomentti: vähintään 175,6 &nbsp; Nm 1400: ssa &nbsp; min −1 
* Tilavuus: 4080 cc
* Sylinterinhalkaisija: 100 &nbsp; mm
* Iskunpituus: 130 &nbsp; mm 
* Käynnistin: PD-10M yksisylinterinen bensiinimoottori yhdessä puristuslaitteen kanssa 
* Vaihteisto: manuaalinen, viisi eteen ja yksi taakse
* Työnopeus: 3,81–9,11 &nbsp; km / h 
* Suurin peruutusnopeus: 3.54 &nbsp; km / h 
* varustus: hihnapyörä ja nivelakseli (kukin tilauksesta), ei hydrauliikkaa
* Maanpaine : 0,50 &nbsp;kg / cm
* Polttoainetankki: 115 l
* Pito: 17,2 kN ykkös vaihteella

**Mitat ja painot** 

* Pituus: 3080 mm
* Leveys: 1430 mm
* Korkeus: 1420 mm jäähdyttimen yläpuolella
* Maavara: 275 mm, 640 mm KDP-35
* Mittari: 1090 &nbsp; mm 
* Kokonaispaino: 3700 – 3850 kg

## Lähteet

## Kirjallisuutta
* Horst Hintersdorf: *tyyppinen kompassi.* *Traktorit ja maatalouskoneet.* *GDR-tuonti CMEA-maista.* Motorbuch Verlag, 1. Painos 2006. 

## Aiheesta muualla