Lada 2107

**Lada 2107** (VAZ-2107, Žiguli) oli venäläinen, maaliskuusta 1982 huhtikuuhun 2012 valmistettu sedan-koristen henkilöautojen mallisarja. Malli perustuu Lada 2105:een, jonka juuret taasen juontavat vuonna 1966 markkinoille tulleeseen italialaiseen perhe-sedaniin, Fiat 124:ään. Länsimarkkinoilla VAZ-2107 oli myynnissä mm. nimillä *Lada Nova* ja *Lada Riva*.

## Yleistä
Vuodesta 2002 vuoteen 2012 *VAZ-21070* varianttia valmistettiin Ukrainassa, LuAZ-, ZAZ- ja KrAZ-autotehtailla. Toukokuussa 2008 Lada 2107:n valmistus aloitettiin Tšetšenian Orgassa sijaitsevalla Pishchemash-yhtiön () tehtaalla. AvtoVAZ siirsi 2107:n valmistuksen tytäryhtiölleen IzhAvto:lle maaliskuussa 2011.

Ainoastaan vuotta myöhemmin, huhtikuussa 2012, AvtoVAZ-konserni päätti lopettaa takavetoisen *Lada 2107:n* tuotannon IzhAvto:n tehtaalla ja siirtyä myös siellä etuvetoisen Lada Grantan valmistukseen. Viimeinen Lada 2107 rullasi IzhAvto:n linjalta huhtikuun 17. päivänä vuonna 2012 Egyptissä Lada 2107:ää valmistettiin vuoden 2014 elokuuhun asti

## Näkyvät erot verrattuna 2105-malliin
* Kromikehyksellä varustettu korkeampi maski
* Takavalojen erilainen struktuuri
* Korkeaselkänojaiset etuistuimet 
* Kattoverhoiluna muotovalettu elementti
* Uusittu kojetaulu, jossa kierrosluku- ja öljynpainemittarit, uusi ohjauspyörä ja raitisilmasuulakkeet mittarikonsolissa
* Kromilistoilla varustetut sirommat muovipuskurit 
* Tavaratilan kannen erilainen muotoilu (kannessa ei ole pituussuuntaisia muotopokkauksia)

## Lada 2107 Suomessa (1983 &ndash; 1996)
Vuosiluvut tarkoittavat mallin myyntiaikaa Suomessa, eivät mallin valmistusvuosia.

* Vuonna 1983 uusi *2107* korvasi markkinoilla mallin 1500 S (VAZ-21053 / 1983 &ndash; 1984). Tekniikkana edelleen aiemmassa Lada 1500 S (VAZ-2103) -mallissa esitelty moottori ja vaihteisto. Tämän mallin taas korvasi uudelleen vuonna 1990 markkinoille tullut 2105-korinen *1500 S*.
* Vuonna 1984 markkinoille tuotiin 2107 varustettuna 2105:n moottorilla, mallinimenä *Lada 1300 S* (VAZ-21072 / 1984 &ndash; 1990). Tämä korvasi markkinoilla 1,3-litraisen 2105-mallin.
* Vuonna 1985 vanhan Lada 1600 (VAZ-2106) -mallin korvasi *Lada 1600 SL* (VAZ-21074 / 1985 &ndash; 1996), jossa suomalainen verhoilu, alumiinivanteet, lämmitettävät etuistuimet sekä vaihtoehtoisesti 5-vaihteinen vaihteisto. Vuodesta -85 lähtien myös malli 2107 oli mahdollista saada viisiportaisella vaihteistolla. 
* Vuonna 1986 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli Lada 2105:n välityssuhteilla varustettu neliportainen vaihteisto.
* Vuonna 1990 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli viisiportainen vaihteisto.
* Vuonna 1992, pienen toimituskatkoksen jälkeen, *1600 SL* -mallista tuli myyntiin vähäpäästöinen versio, katalysaattorilla ja sähköisesti ohjatulla Axtec-kaasuttimella varustettuna.
* Vuonna 1994 tuli myyntiin polttoaineen yksipistesuihkutuksella varustettu *Lada 1700i* (VAZ-21073-40 / 1994 &ndash; 1997). Mallistoa palasi täydentämään myös vanha 2107-malli, nyt myyntinimellä *Lada 1500 SL* (2107 / 1994 - 1996).
* Vuonna 1996 kaasutinmallien myynti Suomessa loppui.
* Vuonna 1997 Suomessa myytiin viimeiset takavetoiset Ladat. 

## Tekniset tiedot
Lada 2107:n, ja sen muunnosten, Suomessa tarjolla olleet vaihtoehdot:

### Ottomoottorit

## Lähteet

## Aiheesta muualla
* 2008 LADA VAZ 2107. In depth tour, Test Drive. -video