USS Cavalla

**USS Cavalla** (runkonumerot SS-244, SSK-244 ja AGSS-244) oli Yhdysvaltain laivaston Gato-luokan sukellusvene, joka upotti palvelusaikananaan muun muassa keisarillisen Japanin laivaston lentotukialus *[[Shōkaku]]n*. Alus selvisi sodasta ja on sittemmin museoitu.

## Valmistus

Alus tilattiin Electric Boat Companyltä Grotonista Connecticutista, missä köli laskettiin 4. maaliskuuta 1943. Se laskettiin vesille 14. marraskuuta kumminaan rouva M. Comstock ja otettiin palvelukseen 29. helmikuuta 1944 ensimmäisenä päällikkönään Herman J. Kossler.

## Palvelus
Alus lähti 11. huhtikuuta New Londonista ja saapui Pearl Harboriin 9. toukokuuta miehistön koulutukseen ja korjaamaan matkalla havaittuja vaurioita.

Alus lähti ensimmäiselle partiomatkalleen 31. toukokuuta. Toiminta-alueelle siirtyessään aluksen miehistö havaitsi 17. kesäkuuta keisarillisen Japanin laivaston osaston, jota se seurasi tuntien ajan ennen kuin ilmoitti havainnoistaan. Alus yllätti 19. kesäkuuta lentokoneita vastaanottavan *Shōkakun*, johon se laukaisi kuusi torpedoa. Kolme torpedoista osui, minkä seurauksena lentotukialus upposi. Saattajina olleet kolme hävittäjää pudottivat tuloksetta syvyyspommeja sukellusveneen paetessa jatkamaan partiointia. Aluksen toinen partiomatka Filippiinien merellä, jolloin se tuki 15. syyskuuta Peleliun maihinnousua.

Kolmannella matkallaan alus yllätti 25. marraskuuta kaksi keisarillisen Japanin laivaston hävittäjää. Sukellusvene hyökkäsi pinnalla tuhoten *[[Shimotsuki (1943)|Shimotsukin]]*. Toisen hävittäjän hyökätessä syvyyspommein *Cavalla* pakeni pinta-ajossa. Alus kohtasi vielä yöllä 5. tammikuuta 1945 saattueen, josta se upotti kaksi verkonlaskijaa. Kolmannen ja neljännen partiomatkansa alus teki Etelä-Kiinan ja Jaavanmerelle, missä maalit olivat harvassa. Viidennellä matkallaan aluksen miehistö havaitsi 21. toukokuuta syvyyspommeista vaurioituneen Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusveneen *[[HMS Terrapin]]in*, joka ei kyennyt sukeltamaan ja jonka ajonopeus oli rajoittunut. *Cavalla* suojasi vaurioituneen aluksen paluumatkan Fremantleen, jonne ne saapuivat 27. toukokuuta.

Aluksen päällikkö sai 15. elokuuta tiedon tulitauosta ollessaan Japanin rannikolla kuudennella partiomatkallaan. Muutamaa minuuttia tiedon saamisen jälkeen alus joutui ilmahyökkäykseen. Alus liittyi laivastoon ja saapui 31. elokuuta Tokionlahdelle, jossa se viipyi 2. syyskuuta antautumisasiakirjan allekirjoittamiseen. Alus lähti seuraavana päivänä New Londoniin, jonne se saapui 6. lokakuuta. New Londonissa alus poistettiin 16. maaliskuuta 1946 palveluksesta ja sijoitettiin reserviin.

Alus palautettiin palvelukseen 10. huhtikuuta 1951 liitettynä 10. sukellusvenelaivueeseen, jonka mukana se osallistui sotaharjoituksiin Karibialla ja Nova Scotiassa. Alus poistettiin palveluksesta 3. syyskuuta 1952, kun se siirrettiin Electric Boat Companylle muutettavaksi sukellusveneidentorjuntasukellusveneeksi. Aluksen runkonumero muutettiin 18. helmikuuta 1953 SSK-244:ksi.

Alus palautettiin palvelukseen 15. heinäkuuta 1953 liitettynä 10. sukellusvenelaivueeseen. Alukseen asennettu kaikuluotain mahdollisti koealuksena toimimisen, joten se siirrettiin 1. tammikuuta 1954 uusien järjestelmien ja aseiden testaamiseksi 2. sukellusveneiden kehitysryhmään (). Ryhmän mukana alus osallistui erilaisiin harjoituksiin, vieraili Euroopassa Naton harjoituksissa ja osallistui 11.-12. kesäkuuta 1957 kansainväliseen laivastokatselmukseen Norfolkin laivastotukikohdassa Virginiassa. Aluksen runkonumero palautettiin 15. elokuuta 1959 SS-244:ksi. Se siirrettiin heinäkuussa 1963 toisarvoisiin tehtäviin runkonumerolla AGSS-224 ja poistettiin palveluksesta sekä alusluettelosta 30. joulukuuta 1969.

Alus luovutettiin 21. tammikuuta 1971 Texas Submarine Veterans of World War II -järjestölle, joka sijoitti aluksen Galvestonin pohjoispuolelle Seawolf Parkiin Pelican Islandille. Alus on restauroitu ja se on museoitu.

## Lähteet