آلبرت هال (مهندس)

**آلبرت هال** ()؛ (زاده پورتسموث، ۱۸۷۸ – درگذشته ۱۱ فوریه ۱۹۴۱) یک مهندس و مخترع انگلیسی بود که به دلیل مشارکت‌هایش در بهبود تولید برق و توسعه رادیو و رادار اولیه شناخته می‌شود. او به عنوان کارآموز در کارخانه کشتی‌سازی نیروی دریایی خدمت کرد و موفق به دریافت بورس تحصیلی برای تحصیل در کالج سلطنتی علوم شد. پس از فارغ‌التحصیلی، توسط پروفسور جان پری به   سباستین زیانی دی فرانتی معرفی شد که این امر منجر به پیوستن هال به شرکت فرانتی در سال ۱۹۰۲ گردید.

## سال‌های اولیه
فرانتی متقاعد شده بود که محرک اولیه (Prime mover) آینده برای تولید برق از طریق موتور توربینی با استفاده از دماهای بسیار بالا خواهد بود. تجربه هال در ترمودینامیک برای توسعه و ثبت اختراع موادی که قادر به تحمل این دماها و فشارهای بالا باشند، حیاتی بود. همکاری آن‌ها در نهایت منجر به تولید تیغه‌های توربین از جنس فولاد نرم محافظت‌شده با نیکل و ماشین‌آلات برای ساخت آن‌ها شد. فرانتی پیش‌تر برای چند سال با شرکت J & P Coats در پیزلی بر روی بهبود ریسندگی پنبه کار کرده بود و در همین‌جا بود که هال یک توربین کوچک روان‌کاری‌شده با هوا برای جایگزینی موتورهای اسپیندل (دوک) انفرادی توسعه داد که سرعت اسپیندل را از ۶۰۰۰ دور در دقیقه به بیش از ۲۰٬۰۰۰ دور در دقیقه افزایش داد. طبق گفته جی. اف. ویلسون، کوتس هزینه این پروژه را تأمین کرد و همچنین توافق نمود که توسعه توربین را به صورت مشترک با شرکت ویکرز شفیلد تأمین مالی کند، در حالی که هال بر پروژه‌های اصلی نظارت داشت و بین پیزلی و شفیلد در رفت‌وآمد بود.

## جنگ جهانی اول
در سال ۱۹۱۵، هال توسط لرد چتویند احضار شد تا به خدمت وزارت مهمات درآید و به عنوان دستیار او عمل کند. هال قرار بود در طراحی و ساخت بزرگترین کارخانه پرکردن گلوله در انگلستان برای تولید آماتول و پر کردن گلوله‌ها و بمب‌ها کمک کند. در دوران حضورش به عنوان مهندس ارشد در آنجا، او در محل در «کلبه ارچارد» زندگی می‌کرد و از یک انفجار مهیب جان سالم به در برد؛ انفجاری که علت آن هرگز مشخص نشد. کار هال در چیلول در سال ۲۰۱۲ زمانی که یک پلاک یادبود بر روی ملک بازسازی‌شده نصب شد، مورد قدردانی قرار گرفت.

## بازگشت به فرانتی
در سال ۱۹۱۹ پس از جنگ، او به شرکت فرانتی بازگشت و همچنین در سمت مشاوره برای لرد چتویند و به عنوان مشاور فنی برای شرکت لوله بریتیش مانسمان (British Mannesmann Tube) باقی ماند. در حدود سال ۱۹۲۲،   فرانتی به علم رادیو و بازتولید صدا علاقه‌مند شد؛ در نتیجه هال نیز باید به این حوزه علاقه‌مند می‌شد. دانش او در حساب عملیاتی (Operational calculus) برای مقابله با معادلات ریاضی موجود در آن زمینه بسیار مناسب بود و به او اجازه داد تا به حوزه رادیو وارد شود. در آن زمان، تولیدکنندگان برای هر پایه لامپی که روی گیرنده رادیویی نصب می‌کردند، حق امتیاز پرداخت می‌کردند، بنابراین آن‌ها به دنبال راه‌هایی برای دور زدن این حق امتیازها در هر جای ممکن بودند. با در نظر گرفتن این موضوع، تولید قطعات رادیویی برای فروش به سایر تولیدکنندگان رادیو نیز منطقی به نظر می‌رسید و هال به زودی مشغول این کار شد. او در طراحی و تولید خانواده ترانسفورماتورهای فرکانس صوتی بین‌لامپی (AF family) برای استفاده در گیرنده‌های رادیویی نقش مؤثری داشت. او همچنین بر روی توسعه لامپ (لامپ خلأ) کار کرد و چندین حق اختراع مربوط به رادیو و تولید قطعات ثبت نمود. به منظور افزایش فروش قطعات به سازندگان آماتور خانگی، هال کتابی نوشت که فرمول‌های ریاضی، تقویت فرکانس رادیویی، بلندگوها و منابع تغذیه را پوشش می‌داد و شامل پیشنهادهای عملی بسیاری بود. در نمایشگاه سالانه المپیا در سال ۱۹۲۹، فرانتی از اولین رادیوی خود که توسط هال توسعه یافته بود و با نام *مدل استاندارد ۲۱* عرضه شد، رونمایی کرد. در سال ۱۹۳۱، هال مسئول استخدام کنیون تیلور بود که بعدها به یکی از مخترعان پرکار فرانتی تبدیل شد.

## مرگ
در طول جنگ جهانی دوم، شرکت فرانتی در جنبه‌های مختلف توسعه رادار مشارکت داشت. در ۱۱ فوریه ۱۹۴۱، در حالی که هال و دستیارش گیلبرت نیوبیگینگ در حال سفر به یک سایت راداری توپخانه ضدهوایی بودند، بر اثر برخورد خودروی حامل آن‌ها با یک کاروان ارتش در مه غلیظ، کشته شدند.

## منابع

رده:درگذشتگان ۱۹۴۱ (میلادی)
رده:مهندسان الکترونیک اهل بریتانیا
رده:زادگان ۱۸۷۸ (میلادی)
رده:مخترعان اهل انگلستان
رده:پیشگامان تلویزیون
رده:پیشگامان رادار