اف‌ام‌ای آی‌ای ۵۰ گوارانی ۲

**اف ام ای آی ای ۵۰ گوارانی ۲**  یک هواپیمای چندمنظوره آرژانتینی است که توسط** اداره ملی ساخت و تحقیقات هوانوردی
 نام اختصاری «**DINFIA**»، جانشین شرکت [[فابریکا آرخنتینا دی آویونس|اینستوتو آئروتکنیکو (مؤسسه فن آوری هوایی)]] در اوایل دهه ۱۹۶۰ طراحی و تولید شد.

== طراحی و توسعه ==


در اوایل دهه ۱۹۶۰، [[فابریکا آرخنتینا دی آویونس|شرکت هوانوردی دولتی آرژانتین (DINFIA)]]، متوجه شد که [[هواگرد ترابری نظامی|هواپیمای ترابری]] سبک با دو [[موتور پیستونی]] [[آی‌ای ۳۵ اوانکرو]] در حال منسوخ شدن است و تصمیم گرفته شد که یک هواپیمای جدید مشتق شده از آن را با موتور [[توربوپراپ]] توسعه دهد. هواپیمای جدید که **گوارانی** نامیده شد، علی الرقم آنکه چیدمانی مشابه با اوانکرو با ساختاری دوموتوره، [[هواگرد تک‌باله|تک بال]] نصب در پائین بدنه، دارای دو دم و با بدنه فلزی داشت، تنها ۲۰ درصد از ساختار آن با **اوانکرو** یکسان بود. پیشرانه این هواپیما دو دستگاه موتور **توربومکا بَستان۳** هر یک به قدرت ۸۵۰ [[اسب بخار]] (۶۳۰ کیلووات) بود. [[پرواز اولیه]] این هواپیما در ۶ فوریه ۱۹۶۲ به انجام رسید.

این هواپیما با توسعه بیشتر به گونه جدید **گوارانی-۲** مبدل شد. نقاط تمایز این گونه دم تکی رو به عقب و کوتاهتر شدن بخش انتهایی [[بدنه هواگرد|بدنه هواپیما]] بود. همچنین در این گونه از موتورهای قدرتمندتر **بَستان ۴-ای** به قدرت۹۳۰ اسب بخار (۶۹۰ [[کیلووات]]) استفاده شد. بدنه هواپیما دارای شاسی نیمه [[شاسی یکپارچه|یکپارچه]] با مقطعی چهارگوش و دارای بالهای صاف و دم رو به عقب بود. نمونه اولیه **گوارانی** با این استاندارد بازسازی شد و در ۲۶ آوریل ۱۹۶۳ به پروازدرآمد.

== تاریخچه کاربری ==


در ژوئن ۱۹۶۵ [[نمونه اولیه]] **گوارانی ۲** (به شماره سریال **TX-01**) در [[نمایشگاه هوایی پاریس]] در [[فرودگاه پاری – لو بورژه|فرودگاه لو بورژه]] فرانسه به نمایش گذاشته شد و به پرواز درآمد. **TX-01** بعداً برای ارزیابی فنی به مرکز تست هوایی به اختصار **CEV** در [[ایستر]]، [[فرانسه]] پرواز نمود، جایی که در مجموع ۲۰۰ ساعت پرواز آزمایشی را انجام داد. این هواپیما در فوریه ۱۹۶۶ به [[فابریکا آرخنتینا دی آویونس|اف‌ام‌ای]]، آرژانتین بازگردانده شد و اولین هواپیمای ساخت [[آمریکای لاتین]] بود که بر فراز [[اقیانوس اطلس]] پرواز نموده و از آن گذر کرد.

در نوامبر ۱۹۶۸، یک **آی‌ای-۵۰** یک پرواز رفت و برگشت از [[ریوگالگوس]] به [[جنوبگان آرژانتین]] انجام داد. برای افزایش برد در این هواپیما از مخازن سوخت اضافی استفاده شد.

**گوارانی-۲**، که بعدها **جی-۲** **(G-II)** نامیده شد، در چند سری برای [[نیروی هوایی آرژانتین]] با قابلیت‌های مختلف تولید شد، از جمله گونه‌های [[هواگرد ترابری نظامی|ترابری]] با شماره شناسایی **T-110** الی **T-128**، گونه‌های با مأموریت عکسبرداری و [[تصویرسنجی]] با شماره شناسایی **F-31** الی **F-35** کدگذاری شدند.

آزمایش‌هایی برای تطبیق **آی‌ای-۵۰** با قابلیت‌های اضافی انجام شد، از جمله آنکه در سال ۱۹۷۸ با احتمال قریب‌الوقوع درگیری با [[شیلی]] هواپیمای به شماره شناسایی **CN 05 T-114** برای رها نمودن [[نیروهای هوابرد |نیروهای هوابرد چترباز]] مورد استفاده قرار گرفت. نمونه دیگر در سال ۱۹۶۸، هواپیمای به شماره شناسایی **T-125.1** برای امکان [[فرود]] و [[برخاست]] از روی برف به [[اسکی]] مجهز شد.

آخرین نمونه پرواز در ۷ ژانویه ۲۰۰۷ (۱۷ دی ماه ۱۳۸۵ خورشیدی) در [[تیپ]] دوم هوایی ، در [[پارانا، انتره ریوس|پارانا]]، در [[استان انتره ریوس|استان آنتره ریوس]]، [[آرژانتین]] بازنشسته شد و آخرین پرواز خود را به [[موزه ملی هوانوردی آرژانتین]] در [[مورون - بوئنوس آیرس|مورون]]، [[استان بوئنوس آیرس]]، آرژانتین انجام داد. جایی که در آنجا به معرض نمایش گذاشته شد.

== کاربران ==

* [[نیروی هوایی آرژانتین]]
* [[پلیس فدرال آرژانتین]] - بک فروند را در طی سالهای ۱۹۷۰ الی ۱۹۸۱ در اختیار داشت.
* [[نیروی دریایی آرژانتین]]
** [[ناوگان هوایی نیروی دریایی آرژانتین]]
* ''[[خدمات ندامتگاه‌های فدرال]]''
* [[لینیا آئریا د انتره ریوس]]
* دولت محلی [[استان کوردوبا (آرژانتین)|استان کوردوبا]]
* دولت محلی [[استان سالتا]]
* وزارت رفاه ملی آرژانتین

== هواپیماهای باقی مانده ==

* آخرین فروند **گوارانی-۲** عملیاتی که در سال ۲۰۰۶ از خدمت خارج شد، در حال حاضر در [[موزه ملی هوانوردی آرژانتین]] نگهداری می‌شود.

== مشخصات (آی ای ۵۰) ==


== جستارهای وابسته ==

* [[Tucán T-3]]
**هواگردهای با عملکرد، پیکربندی یا دوره زمانی مشابه*'
* [[امبرائر ئی‌ام‌بی ۱۱۰ باندیرانته]]-
* [[داسو هیروندیه|داسو ام.دی. ۳۲۰ ایروندل]]-

== منابع ==
* 
;یادداشت‌ها

;کتابشناسی
*[https://web.archive.org/web/20061115212308/http://www.aeroespacio.com.ar/site/anteriores/538-550/549/SITE/sumario549.htm Article on the 50th anniversary of the "Fabrica Militar de Aviones"] - listing all the aircraft developed and manufactured there since 1927, *Aerospacio'', Buenos Aires, 1977. (in Spanish)
* 
* 
* 
* 
* 

## برای مطالعه بیشتر
* 

## پیوند به بیرون

*  Development and Specifications
*  Individual aircraft histories
*  Newspaper article about the G-II
* FMA IA 50 Guaraní II at Flickr
* FMA IA 50 Guaraní II at Flickr

رده:شرح مختصر متفاوت با ویکی‌داده
رده:فابریکا آرخنتینا دی آویونس
رده:مقاله‌های دارای شرح مختصر
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۶۳ (میلادی)
رده:هواگردهای اف‌ام‌ای
رده:هواگردهای بال پایین
رده:هواگردهای ترابری نظامی آرژانتینی دهه ۱۹۶۰ (میلادی)
رده:هواگردهای دارای ارابهٔ فرود سه‌چرخه‌ای جمع‌شونده