اسکانیا سری پی‌آرتی

**اسکانیا سری پی‌آرتی** () (همچنین به عنوان **اسکانیا سری LPGRS** یا **اسکانیا سری PGRT** نیز شناخته می‌شود)، که به عنوان *سری کامیون‌های جدید* یا *سری کامیون‌های اسکانیا* نیز شناخته می‌شود، سری فعلی کامیون‌های تولید شده توسط سازنده خودروهای تجاری سوئدی اسکانیا است. سری پی‌آرتی اولین بار به عنوان جانشین سری ۴ در بهار ۲۰۰۴ با اتاق بی‌دماغ **اسکانیا سری R** معرفی شد، سپس اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع پایین **اسکانیا سری P** و اتاق دماغ‌دار **اسکانیا سری T** در اواخر سال معرفی شد. مدل اتاق دماغ‌دار در سال ۲۰۰۵ متوقف شد. در سال ۲۰۰۷ **اسکانیا سری G** یک اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع متوسط معرفی شد که از سری R مشتق شده بود. کل سری پی‌جی‌آرتی (PGRT) کشنده (قابل اتصال) است که طیف گسترده‌ای از پیکربندی‌های مختلف را برای انواع مختلف کامیون‌ها ارائه می‌دهد. این کامیون‌ها با موتورهای ۹ لیتری آی۵ تا ۱۶ لیتری وی۸ (فقط در مدل‌های بالا) در دسترس هستند. نسل دوم که در اوت ۲۰۱۶ عرضه شد، اولین مدل **اسکانیا سری S** بود که اولین مدل کف مسطح و بدون برآمدگی (flat-floor) بود. در دسامبر ۲۰۱۷، یک نسخه پایین رده از نسل دوم، **اسکانیا سری L** نیز عرضه شد. 

## تعیین مدل
اسکانیا از مدل‌های مختلفی برای زمینه‌های مختلف استفاده می‌کند. یک مدل طراحی ساده‌شده نویسی کامیون، برای بازاریابی استفاده می‌شود و در جلوپنجره قابل مشاهده است. یک نام کامل دیگر ویژگی‌های شاسی و پیشرانه را مشخص می‌کند و نام سوم پیکربندی کابین را مشخص می‌کند.

### مدل کامیون
نام مدل کامیون ساده شده شامل نوع کابین و اسب بخار است که با یک فاصله تقسیم می‌شود. مثال: R 730، G 440، P 270.

### مشخصات وسیله نقلیه کامل
; نوع اتاق
* **L**: اتاق بی‌دماغ پایین‌ترین سطح ارتفاع (Lowest forward control cab)
* **P**: اتاق و اتاق خدمه بی‌دماغ سطح ارتفاع پایین (Low forward control cab & crew cab)
* **G**: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع متوسط (Medium forward control cab)
* **R**: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع بالا (High forward control cab)
* **S**: اتاق بی‌دماغ بالاترین سطح ارتفاع با کف مسطح و بدون برآمدگی (Highest forward control cab with flat floor)
* **T**: اتاق دماغ‌دار (۲۰۰۴–۲۰۰۵) (Bonneted/Conventional cab)

; کد قدرت

تقریب رتبه قدرت بر حسب اسب بخار به نزدیکترین واحد ده می‌باشد. کد قدرت دارای فاصله در دو طرف است.

; نوع حمل و نقل
* **L**: حمل و نقل راه دور (Long-distance haulage)
* **D**: توزیع (Distribution)
* **C**: ساخت و ساز (Construction)

; سازگاری شاسی
* **A**: کشنده (قابل اتصال) (Tractor unit (Articulated))
* **B** :  کامیون (غیرقابل اتصال) (Truck bodywork (Basic))

; پیکربندی چرخ
* **4x2**: دو محور
* **4x4**: دو محور/تمام چرخ محرک
* **6x2**: سه محور/محور مرده ثابت
* **6x2/2**: سه محور/محور فشار دهنده ثابت
* **6x2/4**: سه محور/محور فشار دهنده فرمان‌پذیر
* **6x2*4**: سه محور/محور مرده فرمان‌پذیر
* **6x4**: سه محور/جفت محور چرخ محرک
* **6x6**: سه محور/تمام چرخ محرک
* **8x2**: چهار محور/جفت محور جلو/محور مرده ثابت
* **8x2/4**: چهار محور/محور فشار دهنده فرمان‌پذیر/ محور مرده ثابت
* **8x2*6**: چهار محور/جفت محور جلو/محور مرده فرمان‌پذیر
* **8x4**: چهار محور/جفت محور جلو/جفت محور چرخ محرک
* **8x4*4**: چهار محور/جفت محور چرخ محرک/محور مرده فرمان‌پذیر
* **8x8**: چهار محور/تمام چرخ محرک

; کلاس وظیفه
* **M**: وظیفه متوسط، برای حمل و نقل بر روی سطوح یکنواخت (Medium duty)
* **H**: وظیفه سنگین، برای حمل و نقل بر روی سطوح ناهموار (Heavy duty)
* **E**: وظیفه بسیار سنگین، برای حمل و نقل خارج از جاده (Extra heavy duty)

; ارتفاع شاسی
* **E**: بسیار کم (Extra low)
* **L**: کم (Low)
* **N**: عادی (Normal)
* **S**: نیمه بلند (Semi high)
* **H**: بلند (High)

; تعلیق
* **A**: جلو تعلیق فنر تخت و عقب تعلیق بادی (leaf-spring suspension front and air suspension rear)
* **B**: جلو و عقب تعلیق بادی (air suspension front and rear)
* **Z**: جلو و عقب تعلیق فنر تخت (leaf-spring suspension front and rear)

مثال‌ها:
* P* 230 DB4x2MNA*: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع پایین/۲۳۰ اسب بخار/توزیع/کامیون (غیرقابل اتصال)/دو محور/وظیفه متوسط، برای حمل و نقل بر روی سطوح یکنواخت/ارتفاع شاسی عادی/جلو تعلیق فنر تخت و عقب تعلیق بادی
* *R 730 CA8x8EHZ*: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع بالا/۷۳۰ اسب بخار/ساخت و ساز/کشنده (قابل اتصال)/(چهار محور/تمام چرخ محرک)/وظیفه بسیار سنگین، برای حمل و نقل خارج از جاده/ارتفاع شاسی بلند/جلو و عقب تعلیق فنر تخت
* *S 500 LA6x4HNB*: اتاق بی‌دماغ بالاترین سطح ارتفاع با کف مسطح و بدون برآمدگی/۵۰۰ اسب بخار/حمل و نقل راه دور/کشنده (قابل اتصال)/(سه محور/جفت محور چرخ محرک)/وظیفه سنگین، برای حمل و نقل بر روی سطوح ناهموار/ارتفاع شاسی عادی/جلو و عقب تعلیق بادی

### اتاق
; نوع اتاق

نوع اتاق شامل حرف C و حرف مربوط به نوع کابین اصلی است. **CP**, **CG**, **CR** و **CT**.

; طول اتاق

فاصله داخلی بین دیوارهای جلو و عقب، بر حسب دسی‌متر اندازه‌گیری می‌شود.
* **14**: اتاق کوتاه (Short cab)
* **16**: اتاق روز (Day cab)
* **19**: اتاق تخت خواب‌دار (Sleeper cab)
* **28**: اتاق‌خدمه (۵–۶ نفر) (CrewCab)
* **31**: اتاق خدمه دراز (۶–۸ نفر) (Long CrewCab)
* **32**: اتاق تخت خواب‌دار گسترده (Extended sleeper cab)

; ارتفاع سقف
* **N**: عادی (Normal)
* **L**: کوتاه (Low)
* **E**: پله سوار شدن کم، ارتفاع سقف معمولی (*ورودی پایین*) (Low boarding step, normal roof height)
* **H**: بلند (*Scania Highline*) (High)
* **T**: تمام قد (*Scania Topline*) (Full height)

مثال‌ها:
* *CP19E*: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع پایین/اتاق تخت خواب‌دار/پله سوار شدن کم، ارتفاع سقف معمولی (*ورودی پایین*) برای کامیون‌های زباله
* *CP31*: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع پایین/اتاق‌خدمه دراز (۶–۸ نفر)، برای ماشین آتش‌نشانی
* *CR19H*: اتاق بی‌دماغ سطح ارتفاع بالا/اتاق تخت خواب‌دار/بلند، برای کامیون‌های حمل و نقل راه دور

## نگارخانه

پرونده:Scania T.jpg|جایگزین=Scania T|اسکانیا سری T که فقط در سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ تولید شد
پرونده:Scania_S730_2.jpg|جایگزین=Second generation Scania S 730 in front of Scania's headquarter in Södertälje, Sweden.|نسل دوم اسکانیا S 730 در مقابل دفتر مرکزی اسکانیا درسودرتلیه سوئد
پرونده:Scania_R500_2nd_generation.jpg|جایگزین=Second generation Scania R 500.|نسل دوم اسکانیا R 500
پرونده:SCANIA_G360_Wing_Van_at_Tokyo_Motor_Show_2017.jpg|جایگزین=Second generation Scania G 360 at the 2017 Tokyo Motor Show in Tokyo, Japan.|نسل دوم اسکانیا G 360 در نمایشگاه خودرو توکیو۲۰۱۷ درتوکیو، ژاپن
پرونده:Scania_G410_Koffer-Sattelzug_RWG_(2023).jpg|جایگزین=Scania G 410|اسکانیا G 410
پرونده:Scania_P280.jpg|جایگزین=Second generation Scania P 280.|نسل دوم اسکانیا 280 P
پرونده:Scania_L320.jpg|جایگزین=Second generation Scania L 320.|نسل دوم اسکانیا L 320
پرونده:斯堪尼亞p360重型泵車.jpg|جایگزین=Second generation Scania P 360 fire engine of the Hong Kong Fire Services Department|نسل دوم خودروی موتوری آتش نشانی اسکانیا P 360 اداره خدمات آتش نشانی هنگ کنگ


## منابع
* 

## پیوند به بیرون
* کامیون اسکانیا AB
رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز
رده:خودروهای عرضه شده در ۲۰۰۴ (میلادی)
رده:کامیون‌های اسکانیا
رده:یادکردهای دارای منبع به زبان پرتغالی
رده:یادکردهای دارای منبع به زبان سوئدی
رده:یادکردهای دارای منبع به زبان نروژی
رده:کامیون‌های برقی