روبر سکسه

**روبر سکسه** (؛   – 1986 ) خبرنگار، موتورسوار، عکاس و جهانگرد اهل فرانسه بود. سفرهای او به دور دنیا به عنوان الهام‌بخشی برای شخصیت کمیک تن‌تن در نظر گرفته می‌شوند. او خبرنگار نشریات «*لا موتو*»، «*لا روو دو اتومبیل*» و *«لو پتی پاریزین*» بود.

## اوایل زندگی
روبر سکسه در لا روش-سور-یون، در غرب فرانسه متولد شد. او که در سنین بسیار پایین یتیم شده بود، توسط برادرِ پدرش بزرگ شد. او در کالج یسوعی سنت ژوزف در فرانسه تحصیل کرد و در سال ۱۹۰۷ مدرک لیسانس ادبیات گرفت. وی سپس برای تحصیل در رشته اقتصاد در مدرسه اقتصاد لندن به این شهر نقل مکان کرد. او اولین موتورسیکلت خود را در سال ۱۹۱۲ خریداری کرد. روزنامه «*دیلی سیتیزن*»، سکسه را به عنوان خبرنگار ویژه برای جنگ‌های بالکان استخدام کرد. سکسه در طول جنگ جهانی اول نیز یک گزارشگر بود.

## سفرهای دور دنیا
روبر سکسه پیش از انجام چندین سفر به سراسر جهان، از جمله سفر به اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۲۶ با موتورسیکلت، به عنوان عضو تیم برند نوپای «سویر و شرکا» خدمت کرد و در مسابقات تور دو فرانس ۱۹۲۱ و ۱۹۲۲ با یک موتور سویر ۲٫۵ اسب بخاری شرکت نمود. او همچنین از کنگوی بلژیک و ایالات متحده بازدید کرد. دلاوری‌ها و عکس‌های او در بسیاری از روزنامه‌های سراسر فرانسه و بلژیک چاپ شد. او هنگام بازدید از کشورهایی از جمله روسیه، ژاپن و ایالات متحده، مورد توجه قابل ذکر رسانه‌ها قرار می‌گرفت.

در سال ۱۹۲۶، سکسه به همراه هانری آندریو، مسافتی بالغ بر ۳۵٬۰۰۰ کیلومتر را با موتورسیکلت‌های ساخت بلژیک خود، یعنی ژیله ارستال، به دور دنیا سفر کردند. آن‌ها در ۱۴ ژوئن پاریس را ترک کردند و در ۳ دسامبر به سفر خود در بروکسل پایان دادند. آن‌ها در سفرهایشان در اتحاد جماهیر شوروی از همکاری دولت شوروی برخوردار بودند و سوخت در مناطق مناسب برای سوخت‌گیری موتورهایشان قرار داده شده بود.

## تن‌تن
سفرهای سکسه، استفاده‌اش از موتورسیکلت و شباهت ظاهری او، همگی در دو ماجراجویی اول تن‌تن منعکس شدند. هرژه، خالق تن‌تن، کشیدن این شخصیت را در سال ۱۹۲۹ آغاز کرد و اولین ماجراجویی او را در اتحاد جماهیر شوروی قرار داد. کتاب *[[تن‌تن در شوروی]]*، تقریباً سه سال پس از سفر سکسه به آن کشور منتشر شد. عکس‌های سکسه از سفرهایش در آن کشور در روزنامه‌های بلژیکی، یعنی محل اقامت هرژه، چاپ شده بود. طبق مستند بی‌بی‌سی با عنوان «ماجراجویی تن‌تن با فرانک گاردنر»، برخی از عکس‌هایی که سکسه گرفته بود با آنچه هرژه بعدها ترسیم کرد مطابقت دارد، با این تفاوت که تن‌تن جایگزین سکسه شده بود. تن‌تن حتی در حال سواری با همان مدل موتورسیکلتی (ژیله ارستال ساخت بلژیک) به تصویر کشیده شد که سکسه با آن در اتحاد جماهیر شوروی سفر کرده بود. بنیاد هرژه در بلژیک اعتراف کرده است که تصور اینکه هرژه چگونه می‌توانسته تحت تأثیر دلاوری‌های سکسه قرار گرفته باشد، چندان دشوار نیست. خالق تن‌تن هرگز فاش نکرد که چه کسی الهام‌بخش شخصیت‌های او بوده است.

## انتشارات و مشارکت‌ها
مجله «*موتو رِوو*»، در شماره‌ای ویژه که توسط شرکت پژو اهدا شد، شرح یکی از سفرهای او به دور اروپا را همراه با عکس‌هایی که خودش گرفته بود، منتشر کرد.

او به نمایندگی از پژو در آزمایش خودروهایی شرکت کرد که به‌ویژه برای محدودیت‌های ارتش و زمین‌های مختلفِ مورد مواجهه، سازگار شده بودند (تعریض محورها، موتورهای قدرتمندتر، انطباق قطعات خاص، تقویت شاسی، بهینه‌سازی‌های مختلف و غیره).

روبر سکسه در ارتباط با ژنرال هوبرت کامون، مدافع موتوریزه کردن ارتش‌ها در دورانی که سواره‌نظام هنوز بسیار رایج بود، مقالات متعددی درباره آزمون‌های نظامی و همچنین مقالات فنی در این زمینه منتشر کرد.

## اواخر زندگی
در طول جنگ جهانی اول، سکسه مقالاتی برای «*لا ژرب*» نوشت؛ یک هفته‌نامه فرانسوی همکار با دشمن که عقاید حکومت ویشی یا [نازی‌ها را ترویج می‌کرد.: ۶۹، ۲۷۵، ۳۴۱

سکسه در سال ۱۹۸۶ در پواتیه فرانسه درگذشت.

## منابع

رده:دانش‌آموختگان مدرسه اقتصاد لندن
رده:درگذشتگان ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:زادگان ۱۸۹۰ (میلادی)
رده:سفرنامه‌نویسان اهل فرانسه
رده:عکاسان خبری اهل فرانسه