کامیون‌های اسکمل

**شرکت اسکامل لوریز (با مسئولیت محدود)** یک تولیدکننده بریتانیایی کامیون بود که به‌ویژه در ساخت وسایل نقلیه تخصصی و نظامی خارج از جاده فعالیت داشت. این شرکت بین سال‌های ۱۹۲۱ تا ۱۹۸۸ فعال بود. از سال ۱۹۵۵، اسکامل بخشی از شرکت لیلاند موتورز شد.

## تاریخچه
شرکت اسکامل فعالیت خود را در اواخر دوره ویکتوریا، با نام G Scammell & Nephew Ltd، در اسپیتال‌فیلدز لندن آغاز کرد. این شرکت در ابتدا به ساخت چرخ و بدنه واگن می‌پرداخت. جورج اسکامل، بنیان‌گذار شرکت، به همراه برادرزاده‌اش ریچارد و پسران ریچارد، آلفرد و جیمز، در اداره کسب‌وکار نقش داشتند.

تا اوایل قرن بیستم، اسکامل به وضعیت مالی پایدار رسید و خدمات نگهداری واگن‌های بخار فودن را به مشتریان ارائه می‌داد. یکی از این مشتریان، ادوارد راد، یک تراکتور نوکس اتومبیل را از ایالات متحده وارد کرده بود. او که تحت تأثیر وزن سبک و قدرت کشش بالای این تراکتور قرار گرفته بود، از اسکامل درخواست کرد تا نمونه‌ای مشابه برای او بسازد.

با آغاز جنگ جهانی اول در سال 1914، این پروژه متوقف شد و جنگ به نقطه‌عطفی در تاریخ حمل‌ونقل جاده‌ای تبدیل شد. کارایی وسایل نقلیه مکانیکی به اثبات رسید و شرکت‌هایی مانند اسکامل به اهمیت و ظرفیت عظیم این فناوری پی بردند.

سرگرد آلفرد اسکامل، برادرزاده نوه جورج اسکامل، که در جنگ مجروح شده و از ارتش معاف شده بود، تصمیم گرفت تجربه عملی خود را به کار گیرد. او روند توسعه یک کامیون شش‌چرخ مفصلی را آغاز کرد. این ایده توسط پرسی جی. هیو، طراح ارشد، مطرح شد و در نمایشگاه خودروهای تجاری سال 1920 مورد توجه قرار گرفت. نتیجه آن بود که 50 سفارش برای این طراحی جدید ثبت شد.

وزن کم محور این وسیله نقلیه، امکان حمل قانونی 7.5 تن بار (معادل 7.4 تن انگلیسی و 8.3 تن آمریکایی) را فراهم می‌کرد، در حالی که سرعت آن به 12 مایل در ساعت (معادل 19 کیلومتر در ساعت) می‌رسید؛ پیش از این، چنین وسایلی تنها مجاز به حرکت با سرعت 5 مایل در ساعت بودند.  

### کامیون‌های اسکمل
[چپ|بندانگشتی| اسکمل اسکاراب و تریلر آن در موزه راه‌آهن بزرگ غربی ، [سوئیندون|سویندون]]
بندانگشتی| تراکتور توپخانه‌ای اسکامل آر۱۰۰ مدل ۱۹۳۹
شرکت اسکامل در سال ۱۹۲۰ تولید وسیله نقلیه مفصلی ۷.۵ تنی را آغاز کرد. با نیاز به انتقال به مکانی جدید، در ژوئیه ۱۹۲۲ شرکت جدیدی به نام «اسکامل لوریز Ltd» توسط شرکت «اسکامل و نپیو» تأسیس شد که سرهنگ دوم اسکامل به عنوان مدیرعامل آن انتخاب گردید. این شرکت جدید کارخانه‌ای در «تولپیتس لین، واتفورد» کنار ایستگاه راه‌آهن «واتفورد وست» واقع در خط فرعی بین «واتفورد جانکشن» و «کراکسی گرین» ساخت. شرکت اولیه همچنان در «فشن استریت، اسپیتال‌فیلدز» به فعالیت در زمینه نوسازی و ساخت بدنه ادامه داد تا اینکه در سال ۱۹۶۵ توسط شرکت «یورک تریلر» خریداری شد.

در سال ۱۹۲۹، شرکت اسکامل یک تریلی کم‌ارتفاع با ظرفیت ۱۰۰ تن طراحی و تولید کرد. تنها دو دستگاه از این مدل ساخته شد؛ نخستین دستگاه به شرکت Marston Road Services در لیورپول تحویل داده شد تا برای حمل موتورهای بخار به اسکله‌های لیورپول استفاده شود. اسکامل همچنین به دنبال بازارهای جدید بود و به طراحی کامیون‌های چهار و شش‌چرخ یک‌تکه (غیرمفصلی) روی آورد. مدل شش‌چرخ یک‌تکه (Rigid Six-wheeler) با موفقیت نسبی روبه‌رو شد و به‌واسطه لاستیک‌های حجیم خود، بالاخره امکان حمل‌ونقل جاده‌ای با سرعت بالا و در مسافت‌های طولانی را فراهم کرد.

## منابع

رده:انحلال‌های ۱۹۸۸ (میلادی) در انگلستان
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۲۱ (میلادی) در انگلستان
رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه منحل‌شده در ۱۹۸۸ (میلادی)
رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۲۱ (میلادی)
رده:لیلاند موتورز
رده:تاریخ تانک
رده:شرکت‌های واتفورد
رده:خودروهای زره‌پوش جنگی بریتانیا