خط آهن سریع السیر تاشکند-بخارا

خط راه‌آهن سریع‌السیر **تاشکند–بخارا** یک مسیر ۶۰۰ کیلومتری (۳۷۳ مایل) میان دو شهر بزرگ ازبکستان، تاشکند و بخارا است. این مسیر از شش ولایت ازبکستان عبور می‌کند: **تاشکند، سیر‌دریا، جیزخ، سمرقند، نوایی و بخارا**.

قطارها به‌صورت روزانه تحت نام تجاری **افروسیاب** (برگرفته از نام افراسیاب) فعالیت می‌کنند. در ابتدا این خط تنها تاشکند را به سمرقند متصل می‌کرد، اما در ۲۵ اوت ۲۰۱۶ امتداد آن تا بخارا به بهره‌برداری رسید.

اکنون سفر ۶۰۰ کیلومتری از تاشکند تا بخارا تنها **۳ ساعت و ۲۰ دقیقه** طول می‌کشد، در حالی که پیش‌تر این مسیر حدود **۷ ساعت** زمان می‌برد. 

## تاریخ
[راست|بندانگشتی|ایستگاه اصلی راه آهن [تاشکند]]
عملیات ساخت خط راه‌آهن سریع‌السیر تاشکند–بخارا در ۱۱ مارس ۲۰۱۱ آغاز شد و قرار بود همان سال با هزینه‌ای حدود **۷۰ میلیون دلار آمریکا** تکمیل شود. این خط شامل مسیرهای جدید و بازسازی‌شده و همچنین سامانه‌های مدرن علائم و کنترل در طول مسیر است.

این مسیر ۶۰۰ کیلومتری (۳۷۰ مایل) توانایی حرکت قطارها با سرعتی تا **۲۵۰ کیلومتر در ساعت (۱۶۰ مایل در ساعت)** را دارد و زمان سفر میان تاشکند و بخارا را به کمتر از **چهار ساعت** کاهش می‌دهد.

برنامه‌ریزی شده بود که این خط در سپتامبر ۲۰۱۱ وارد بهره‌برداری تجاری شود، اما با تأخیرهایی مواجه شد.

## عملیات
بندانگشتی|داخل قطار افروزيوب
برای بهره‌برداری از خط سریع‌السیر تاشکند–بخارا، در نوامبر ۲۰۰۹ دو رام قطار از شرکت **تالگو** به ارزش **۳۸ میلیون یورو** سفارش داده شد. هزینهٔ خرید میان شرکت راه‌آهن ازبکستان (**O'zbekiston Temir Yo'llari**) و وامی از «صندوق دولتی بازسازی و توسعهٔ ازبکستان» تقسیم شد.

نخستین رام قطار، مدل **Talgo 250**، در ۲۲ ژوئیهٔ ۲۰۱۱ به تاشکند تحویل داده شد. هر رام شامل دو لکوموتیو، هشت واگن مسافری با ظرفیت **۲۵۷ نفر** و یک واگن غذاخوری است.

رام دوم در ۹ دسامبر ۲۰۱۱ وارد تاشکند شد. نخستین سفر آزمایشی این قطار در ۲۶ اوت ۲۰۱۱ از تاشکند به سمرقند انجام گرفت.

دو رام دیگر از قطارهای **Talgo 250** برای خدمات سریع‌السیر **افروسیاب** در سال ۲۰۱۷ ساخته شدند.

خدمات تجاری خط سریع‌السیر تحت نام **افروسیاب** در ۸ اکتبر ۲۰۱۱ آغاز شد و در ابتدا دو بار در هفته انجام می‌گرفت. نام افروسیاب به افتخار شهر باستانی نزدیک سمرقند انتخاب شده است.

در آغاز، زمان سفر همچنان بیش از دو ساعت و نیم بود، اما در ژانویهٔ ۲۰۱۲ تعداد سرویس‌ها به پنج بار در هفته افزایش یافت و از ۱۳ فوریهٔ ۲۰۱۲ خدمات روزانه برقرار شد.

از ۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۳، مدت زمان سفر به **۲ ساعت و ۸ دقیقه** کاهش یافت.

### تمدیدات بیشتر
انتظار می‌رود خط آهن پرسرعت از طریق اورگنج به خیوه امتداد یابد تا تمام شهرهای اصلی جاده ابریشم در ازبکستان را به هم متصل کند. در دسامبر ۲۰۱۸، یک ایستگاه جدید در خیوه و یک  افتتاح شد. آهن آن را به اورگنج متصل می‌کند. انتظار می‌رفت اتصال بین بخارا و اورگنج در سال 2021 تکمیل شود.  تا فوریه 2022، خط بین بخارا و اورگنج هنوز در حال پیشرفت است. وقتی این خط تکمیل شود، سفر بین تاشکند و خیوه باید 7 ساعت طول بکشد. 

در مارس 2024، راه آهن ازبکستان خرید قطار های با سرعت بالا هیوندای روتم کره جنوبی UTY EMU-250 را بر اساس KTX-Eum برای خدمات مسیر اعلام کرد. 

### انتقاد
تا سال ۲۰۲۴، تهیهٔ بلیت برای قطار سریع‌السیر **افروسیاب** بسیار دشوار شده است؛ زیرا گروه‌های گردشگری خارجی و همچنین فروشندگان محلی، بلیت‌ها را گاه چندین ماه پیش از موعد رزرو می‌کنند. در نتیجه، مالیات‌دهندگان ازبکستانی عملاً بهرهٔ اندکی ـ یا حتی هیچ بهرهٔ مستقیمی ـ از سرمایه‌گذاری خود در این پروژه می‌برند.

## مسیرها
مسیرهای مربوط به 31 اوت 2019:

* تاشکند-سامارکند-ناوای-بخارا
* تاشکند-سامارکند-کارشی

## منابع

## لینک های خارجی

* راه آهن ازبکستان
رده:خطوط راه‌آهن بازشده در ۲۰۱۱ (میلادی)