مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی ایمسا

**مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی ایمسا** که در حال حاضر با اسم خلاصه شده **ایمسا** شناخته می‌شود، یک سری مسابقات آمریکایی واقع در فلوریدا آمریکا است. این مسابقات توسط انجمن بین‌المللی ورزش‌های موتوری سازمان دهی شده است و برگزار می‌شود.
این مسابقات نتیجه ادغام دو سری متفاوت، لمانز آمریکایی و سری مسابقات خودروهای اسپرت رولکس است که از سال ۲۰۱۴ فعالیت رسمی خود را شروع کرده است.
اسم این مسابقات در بدو شروع، قهرمانی آمریکایی خودروهای اسپرت بود اما از سال ۲۰۱۶ با اسم قهرمانی خودروهای ورزشی ایمسا شناخته می‌شود.
کمپانی ساعت‌سازی رولکس در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ در چند مسابقه حامی مالی این مسابقات بود و از سال ۲۰۱۶ به اسپانسر دائمی این مسابقات تبدیل شده است.

## تاریخچه

در پنجم سپتامبر ۲۰۱۲ اعلام شد که در پی ادغام دو کمیته برگزاری مسابقات در آمریکا یعنی «گرند رود ریسینگ و انجمن بین‌المللی ورزش‌های موتوری مستقر در برازلتون هر دو سری مسابقات رولکس و لمانز آمریکایی منحل و مسابقات جدیدی با اسم قهرمانی خودروهای ورزشی ایمسا شروع به کار خواهد کرد.

در ۲۰ نوامبر ۲۰۱۲ کمیته ادغام اعلام کرد که کمپانی ای ام ای برندینگ برای توسعه نام، لوگو و هویت سری جدید این مسابقات انتخاب شده است.

## کلاس بندی مسابقات

چهار کلاس مختلف در مسابقات ایمسا وجود دارد که در دو دسته گرند تورینگ و اسپورت پروتوتایپ خلاصه می‌شود.

در بعضی از مسابقلت اسپرینت ممکن است تنها از دو یا سه کلاس استفاده شود برای مثال در مسابقه ۲۴ ساعته دیتونا تمامی چهار کلاس حضور دارند اما در مسابقه لانگ بیچ تنها دو کلاس جی تی دی و جی تی دی پرو شرکت می‌کنند.

### کلاس‌های اسپورت پروتوتایپ
#### گرند تورینگ پروتوتایپ (جی تی پی)
بندانگشتی|لوگو رسمی کلاس گرند تورینگ پروتوتایپ در مسابقات ایمسا

کلاس پرچم دار و اصلی مسابقات ایمسا که با نام جی تی پی شناخته می‌شود از سال ۲۰۲۳ جایگزین کلاس دی پی آی (دیتونا پروتوتایپ اینترنشنال) شده است.

این خودروها شامل خودروهایی می‌شود که بر اساس قوانین کلاس لمانز دیتونا هایپرکار و لمانز هایپرکار مسابقات جهانی استقامتی ساخته شده است.

#### لمانز پروتوتایپ ۲ (ال ام پی ۲)
بندانگشتی|لوگو کلاس لمانز پروتوتایپ ۲ در مسابقات ایمسا

کلاس لمانز پروتوتایپ ۲ از سال ۲۰۱۹ پس از جدا شدن کلاس قبلی مسابقات ایمسا به این سری مسابقات راه پیدا کرد، این کلاس در دو دسته مختلف حرفه ای (پرو) و آماتور در مسابقات شرکت می‌کنند.

این خودروها توسط باشگاه اتومبیلرانی غرب ساخته و تأیید شده‌اند.
تمامی قوانین و قدرت حداقلی خودروهای این کلاس برای تمامی تیم یکسان است.
شاسی این خودرو توسط دلارا و اورکا ساخته می‌شود.

### کلاس‌های گرند تورینگ
#### جی تی دیتونا پرو (جی تی دی پرو)
بندانگشتی|لوگو کلاس جی تی دیتونا پرو

این کلاس از مشخصات و قوانین خودروهای جی تی ۳ فیا استفاده می‌کند و تقریباً محدودیتی در تغییر خودرو ندارد، این کلاس از سال ۲۰۲۲ جایگزین کلاس جی تی لمانز شده است.

#### جی تی دیتونا (جی تی دی)
بندانگشتی|لوگو کلاس جی تی دیتونا

این کلاس نیز از خودروهای مشابه کلاس جی تی ۳ فیا استفاده می‌کند که در سال ۲۰۱۶ معرفی شده است.
در این کلاس تیم‌ها محدودیت استفاده از رانندگان را دارند و باید یک راننده نقره‌ای یا برونز برای تیم خود استفاده کنند و استفاده بیشتر از یک راننده پلاتین در تیم ممنوع است.

## کلاس بندی سابق مسابقات
در گذشته این مسابقات پنج کلاس مختلف در سری مسابقات مورد استفاده قرار می‌گرفت که چهار کلاس آن نمونه‌های اولیه خودروهای ورزشی و یک کلاس گرند تور بود.

### کلاس‌های اسپورت پروتوتایپ
#### کلاس دیتونا اینترنشنال پروتوتایپ (دی پی آی(DPi))

کلاس پرچمدار سابق مسابقات ایمسا که در سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ مورد استفاده قرار می‌گرفت نمونه پیشرفته خودروهای کلاس لمانز پروتوتایپ ۲ بود که در سال ۲۰۱۷ توسط سازمان برگزاری مسابقات جهانی معرفی شده بود که بر اساس قوانین کلاس دی پی آی یا دیتونا اینترنشنال پروتوتایپ تغییر یافته بود.

#### کلاس پروتوتایپ پی

کلاس پرچمدار سابق مسابقات که با نام پروتوتایپ پی (Prototype (P))
شناخته می‌شد در بین سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ در این مسابقات حضور فعال داشت و در سال ۲۰۱۹ به دو کلاس مختلف تقسیم شد.
این خودروها نمونه‌های اولیه مسابقات سابق لمانز آمریکایی و گرند آماتور رولکس بودند.

#### کلاس پروتوتایپ چلنج (پی سی(PC))

کلاس «پروتوتایپ چلنج» یک کلاس تک قطبی بود که تمامی تیم‌ها از یک شاسی و موتور یکسان استفاده می‌کردند دقیقاً مشابه کلاس لمانز پروتوتایپ ۱ که سابق در مسابقات استقامتی جهان حضور داشت.
این خودروها از مشخصات اولیه موتور ۶٫۲ لیتری وی ۸ کوروت
که هرکدام حدود ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کردند.
این کلاس در سال ۲۰۱۴–۲۰۱۷ در این مسابقات فعالیت داشت.

#### کلاس لمانز پروتوتایپ ۳ (ال ام پی۳ (LMP3))

کلاس لمانز پروتوتایپ ۳ در سال ۲۰۲۱ به درخواست اسپانسر رسمی مسابقات ایمسا وارد این مسابقات شد، این کلاس نیز مشابه کلاس پروتوتایپ چلنج از موتور و شاسی یکسان برخوردار بودند.
این کلاس خیلی زود و در سال ۲۰۲۳ از مسابقات کنار گذاشته شد.

خودروهای کلاس لمانز پروتوتایپ ۳ از حداقل وزن ۹۵۰ کیلوگرمی، مخزن تانک بنزین ۱۰۰ لیتری و موتور VK56 نیسان استفاده می‌کرد.

### کلاس‌های گرند تورینگ
#### جی تی لمانز (GTLM)

این خودرو نسل جدید خودروهایی بود که در مسابقات لمانز آسیایی شرکت می‌کردند.
کلاس جی تی لمانز ما بین ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۱ در این مسابقات حضور داشتند.

#### کلاس جی‌اکس (GX)

مسابقه ۲۰۱۳ اولین و تنها سال برای کلاس جی‌اکس بود. شش خودرو در این کلاس مسابقه را شروع کردند.
این کلاس شامل خودروهای مسابقه ای پورشه کیمن اس و مزدا ۶ تولیدی بود.
مزدا اولین خودروی مسابقه‌ای دیزلی خود را در این مسابقه معرفی می‌کرد همچنین اولین باری بود که یک خودروی مسابقه‌ای با سوخت دیزلی در دیتونا ۲۴ ساعت شرکت می‌کرد.

در طول مسابقه، کیمن‌ها پیشتاز بودند، در حالی که هر سه مزدا خیلی زود دچار خرابی موتور شدند و از مسابقه کنار رفتند با ۹ دور برتری، ناپلتون پورشه کیمن شماره ۱۶، که توسط دیوید دانوهیو رانندگی می‌شد، برنده کلاس جی‌اکس شد.

## پیست‌ها

## لیست پیست‌های مسابقات

## قهرمان مسابقات
### مسابقات ایمسا
#### رانندگان

#### تیم‌ها
* ستاره کنار اسم، شماره ماشین در مسابقات است.

#### سازندگان

### قهرمان مسابقات کوتاه یا اسپرینت
#### رانندگان

#### تیم‌ها

#### سازندگان

قهرمان سازندگان مسابقات اسپرینت (در مسابقات ایمسا دو نوع مسابقه برگزار می‌شود. مسابقات استقامتی که بین شش تا ۲۴ ساعت است و مسابقه اسپرینت بین یک ساعت و چهل دقیقه تا دو ساعت چهل دقیقه است)
معمولاً در مسابقات اسپرینت تنها دو کلاس حضور دارند (یه دلیل کوتاه بودن مسیر پیست و مسابقه) این جایزه از فصل ۲۰۱۹ به تیم و رانندگان داده می‌شود.

#### تایرها

## جستارهای وابسته
* مسابقات جهانی استقامتی
* ۲۴ ساعت دیتونا

## منابع

## پیوند به بیرون
*وبسایت رسمی مسابقات ایمسا
*وبسایت رسمی قهرمانی خودروهای ورزشی وترتک ایمسا

رده:بنیان‌گذاری‌های ۲۰۱۴ (میلادی) در ایالات متحده آمریکا