خرید لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ توسط اسرائیل

[بندانگشتی|جنگنده اف-۳۵آی [نیروی هوایی اسرائیل، ۲۰۲۳]]
**خرید جنگنده‌های لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ توسط اسرائیل**، نتیجه توافق دولت اسرائیل برای خرید لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ برای نیروی هوایی اسرائیل با نام **اف-۳۵آی "آدیر"** است. نه فروند اول اف-۳۵ در دسامبر ۲۰۱۷ در نیروی هوایی اسرائیل عملیاتی شدند.

در ۲۲ مه ۲۰۱۸، سرلشکر آمیکام نورکین، فرمانده نیروی هوایی اسرائیل، گزارش داد که اسرائیل اولین کشور در جهان است که از جنگنده‌های اف-۳۵ در نبرد استفاده کرده است. آنها همچنین در جنگ غزه مورد استفاده قرار گرفتند.

در نوامبر ۲۰۲۰، یک هواپیمای آزمایشی اف-۳۵آی تحویل داده شد. این تنها نمونه از یک اف-۳۵ آزمایشی بود که به نیروی هوایی خارج از ایالات متحده تحویل داده شد.

تا ۱۳ نوامبر ۲۰۲۲، نیروی هوایی اسرائیل ۳۶ فروند اف-۳۵ در خدمت داشت، از جمله نمونه آزمایشی مستقر در مرکز آزمایش پرواز در پایگاه هوایی تل نوف، و سه اسکادران در پایگاه هوایی نواتیم - اسکادران‌های ۱۴۰، ۱۱۶ و ۱۱۷ را اداره می‌کرد.

## آمادگی برای معرفی
برنامه‌های اولیه نیروی هوایی اسرائیل این بود که در سال ۲۰۱۶ خلبانانی را به ایالات متحده بفرستد تا آموزش کار با اف-۳۵ را به همراه خلبانان آمریکایی آغاز کنند و اولین تحویل اف-۳۵ها را در اواخر ۲۰۱۶ یا اوایل ۲۰۱۷ دریافت کند. در مارس ۲۰۱۳ اعلام شد که اسرائیل اولین اف-۳۵های خود را در سال ۲۰۱۵ دریافت خواهد کرد.

جنگنده‌های اف-۳۵ اسرائیل در پایگاه هوایی نواتیم در نگو مستقر هستند. این تصمیم بر اساس ملاحظات عملیاتی، زیست‌محیطی، زیرساختی و آموزشی و همچنین دیدگاه استراتژیک ارتش اسرائیل برای انتقال برخی از پایگاه‌هایش به منطقه گرفته شده است.

در سال ۲۰۱۳، گزارش شد که اسرائیل در حال ساخت زیرساخت‌های لازم برای استقرار جنگنده‌های اف-۳۵، از جمله آشیانه‌های مستحکم هواپیما، انبارهای زیرزمینی و تأسیسات تعمیر و نگهداری است. نیروی هوایی اسرائیل همچنین ۳۰ فروند جت آموزشی ام-۳۴۶ را برای آموزش خلبانان اف-۳۵ سفارش داده است. انتظار می‌رود ساخت یک مرکز تولید بال تحت لیسانس برای اف-۳۵ تا اواسط سال ۲۰۱۴ تکمیل شود. قرار بود در این سایت در مجموع ۸۱۱ جفت بال تولید شود. سفارش‌های اولیه اف-۳۵ برای ۲۰ فروند بود که در مجموع ۷۵ فروند در نظر گرفته شده بود.

در مه ۲۰۱۷، گزارش شد که انتظار می‌رود اولین پلتفرم آزمایشی سفارشی اف-۳۵آی تا سال ۲۰۲۰ به اسرائیل تحویل داده شود.

سرلشکر (بازنشسته) امیر اشل، رئیس سابق نیروی هوایی اسرائیل، اف-۳۵ را «تغییر دهنده بازی» نامیده و گفته است که اسرائیل در اوایل سال ۲۰۱۷ طی یک پرواز اف-۳۵ اطلاعات جدیدی جمع‌آوری کرده است که جمع‌آوری آن توسط سایر سیستم‌های شناسایی و جمع‌آوری اطلاعات هفته‌ها طول می‌کشد.

نیروی هوایی اسرائیل نه فروند هواپیما دریافت کرده بود و در ۶ دسامبر ۲۰۱۷ اعلام کرد که این ناوگان عملیاتی است.

## تغییرات نسبت به اف-۳۵ای استاندارد
یک مقام ارشد نیروی هوایی اسرائیل اظهار داشت: «این هواپیما اف-۳۵آی نامگذاری خواهد شد، زیرا ویژگی‌های منحصر به فرد اسرائیلی در آن نصب خواهد شد.» ایالات متحده در ابتدا از ادغام سیستم‌های جنگ الکترونیک اسرائیل در مجموعه الکترونیکی داخلی هواپیما خودداری کرد. با این حال، اسرائیل قصد داشت یک ویژگی اتصال و اجرا به کامپیوتر اصلی اضافه کند تا امکان استفاده از تجهیزات الکترونیکی اسرائیل را به صورت افزونه فراهم کند و غلاف اخلال خارجی خود را نیز در آن جای دهد. نیروی هوایی اسرائیل دو افسر را به ایالات متحده اعزام کرد تا در آنجا در مورد مسائل مربوط به ادغام فناوری اسرائیل در این جنگنده با مقامات پنتاگون و لاکهید مارتین بحث کنند.

در ژوئیه ۲۰۱۱، گزارش شد که ایالات متحده موافقت کرده است که به اسرائیل اجازه دهد در آینده سیستم‌ها و موشک‌های جنگ الکترونیک خود را در جنگنده‌های اف-۳۵ خود نصب کند. در سال ۲۰۱۲، لاکهید مارتین قراردادی برای ایجاد تغییراتی در اولین جنگنده‌های اف-۳۵ اسرائیلی منعقد کرد تا امکان نصب تجهیزات جنگ الکترونیک اسرائیلی تولید شده توسط البیت سیستمز فراهم شود. این تجهیزات از «روزنه‌های خاص … در بدنه پایینی و لبه حمله» استفاده خواهند کرد. اسرائیل همچنین قصد دارد بمب‌های هدایت‌شونده و موشک‌های هوابه‌هوای تولید داخل خود را در محفظه داخلی تسلیحات اف-۳۵ نصب کند. بنی کوهن سیستم فرماندهی و کنترل صنایع هوافضای اسرائیل را با یک برنامه آیفون مقایسه کرد که بر روی سیستم اویونیک مرکزی اجرا می‌شود.

قرار بود صنایع هوافضای اسرائیل بال‌های بیرونی اف-۳۵های اسرائیل را تولید کند. صنایع هوافضای اسرائیل همچنین ممکن است در توسعه اف-۳۵ دو سرنشینه پیشنهادی نقش داشته باشد. یکی از مدیران صنایع هوافضای اسرائیل اظهار داشت: «تقاضای شناخته شده‌ای برای دو سرنشین نه تنها از اسرائیل، بلکه از سایر نیروهای هوایی نیز وجود دارد. هواپیماهای پیشرفته معمولاً دو سرنشینه هستند تا تک سرنشینه.» نمایشگرهای نصب شده روی کلاه ایمنی اف-۳۵های اسرائیلی نیز قرار بود در اسرائیل تولید شوند. این بخشی از توافق افست ارائه شده به اسرائیل است، با وجود اینکه این خرید کاملاً توسط کمک‌های آمریکایی تأمین مالی شده است.

در ژوئن ۲۰۱۲، *مجله هفته هوانوردی* به نقل از یکی از مقامات نیروی هوایی اسرائیل اظهار داشت که اگرچه قرار است بر پنهان‌کاری اف-۳۵ در شکل فعلی آن در عرض ۵ تا ۱۰ سال غلبه شود، اما قرار است این هواپیما ۳۰ تا ۴۰ سال در خدمت باشد و به همین دلیل است که اسرائیل بر توانایی ایجاد تغییرات دلخواه خود در سیستم‌های جنگ الکترونیک این هواپیما اصرار دارد.

در مارس ۲۰۱۴، کانال ۱۲ گزارش داد که در جریان تجهیز جنگنده‌های اف-۳۵ای آمریکا برای حمل سلاح‌های هسته‌ای، یک مقام ارشد آمریکایی از اظهار نظر در مورد اینکه آیا اسرائیل درخواست تغییرات مشابهی در جنگنده‌های اف-۳۵آی خود را داشته است یا خیر، خودداری کرد.

در ۹ دسامبر ۲۰۱۶، گزارش شد که قرار است ۱۹ فروند اول به عنوان اف-۳۵ای استاندارد تحویل داده شوند و ۳۱ فروند باقی مانده به عنوان اف-۳۵آی کاملاً مجهز باشند.

## جدول زمانی تدارکات
; ۲۰۰۳

در سال ۲۰۰۳، اسرائیل یک توافقنامه رسمی به ارزش تقریباً ۲۰ میلیون دلار امضا کرد تا به عنوان یک «شرکت‌کننده در همکاری امنیتی» به تلاش توسعه و نمایش سیستم برای اف-۳۵ بپیوندد.

; ۲۰۰۶

نیروی هوایی اسرائیل در سال ۲۰۰۶ اعلام کرد که اف-۳۵ بخش کلیدی برنامه‌های تجدید سرمایه آن است و اسرائیل قصد دارد بیش از ۱۰۰ جنگنده اف-۳۵ای را با هزینه تخمینی بیش از ۵ میلیارد دلار برای جایگزینی اف-۱۶های خود در طول زمان خریداری کند. اسرائیل پس از آنکه مشارکتش در توسعه اف-۳۵ به دلیل بحران معامله تسلیحاتی با چین به حالت تعلیق درآمد، در ۳۱ ژوئیه ۲۰۰۶ به عنوان شریک در توسعه اف-۳۵ دوباره پذیرفته شد.

در ۱۶ نوامبر ۲۰۰۶، یاکوف کاتز از *[[جروزالم پست]]* گزارش داد که اگر بین آخرین دسته از جنگنده‌های اف-۱۶ در سال ۲۰۰۷ و اولین اف-۳۵ در سال ۲۰۱۴ هیچ جنگنده جتی به اسرائیل تحویل داده نشود، تعداد جنگنده‌های نیروی هوایی اسرائیل با فرسودگی و از رده خارج شدن جنگنده‌های قدیمی‌تر، کاهش خواهد یافت.

; ۲۰۱۰

در ۱ ژوئن، گزارش شد که شرکت سامانه‌های دفاعی پیشرفته رافائل در حال توسعه نسخه‌های کوچک‌تری از موشک‌های پایتون و دربی برای حمل در داخل هواپیما است، در حالی که صنایع نظامی اسرائیل در حال توسعه یک بمب نفوذی با پیکربندی مشابه بمب ۵۰۰ پوندی ام‌کی ۸۲ است. با این حال، این بمب‌ها به منظور تسریع در عملیاتی شدن هواپیما به عنوان بخشی از پاسخ اسرائیل به برنامه هسته‌ای ایران، به تعویق افتادند.

در ۲۶ ژوئیه ۲۰۱۰، ایهود باراک، وزیر دفاع اسرائیل، گفت که در سفر خود به ایالات متحده، بر مشارکت صنعتی اسرائیل، از جمله قطعات جنگ الکترونیک محلی و سلاح‌ها، اصرار خواهد داشت. باراک درخواستی را به کابینه اسرائیل برای ۲۰ فروند اف-۳۵ به مبلغ ۲٫۷۵ میلیارد دلار که قرار است از سال ۲۰۱۵ تحویل داده شود، ارائه داد. این شامل هزینه‌های راه‌اندازی شرکت‌های محلی برای مونتاژ هواپیما و تولید قطعات یدکی بود. قرار بود این بسته با کمک نظامی آمریکا پرداخت شود.

سرلشکر بازنشسته ایتان بن الیاهو، رئیس سابق نیروی هوایی اسرائیل، تأیید این توافق توسط آمریکا را آزمونی کلیدی برای روابط اسرائیل و آمریکا خواند.

قرارداد اف-۳۵ به جای ارتقاء اف-۱۵ها و اف-۱۶های نیروی هوایی اسرائیل، به منظور حفظ برتری تکنولوژیکی اسرائیل نسبت به کشورهای عربی، به تصویب رسید. این رویکرد با اصل اسرائیل مبنی بر اینکه اسرائیل باید اولین کشور در خاورمیانه باشد که هواپیماهای جنگنده جدید دریافت می‌کند، مطابقت دارد. نیروی هوایی اسرائیل به اندازه کافی به این اصل متعهد بود تا اعتراضات رهبران پیمانکاران دفاعی اسرائیل را که ادعا می‌کردند این قرارداد به آنها آسیب می‌رساند، نادیده بگیرد. تعدادی از اعضای ستاد کل اسرائیل نیز از هزینه بالای این قرارداد انتقاد کردند که باعث کاهش بودجه موجود برای سرمایه‌گذاری در تسلیحات برای نیروهای زمینی و دریایی می‌شود.

این هواپیماها با نام اف-۳۵آی شناخته خواهند شد، زیرا ویژگی‌های منحصر به فرد اسرائیلی در آنها نصب خواهد شد. قیمت کل تأیید شده توسط باراک نشان می‌دهد که هر هواپیما حدود ۹۶ میلیون دلار هزینه دارد و هزینه‌های بیشتری برای آموزش، شبیه‌سازها، قطعات یدکی و ساخت زیرساخت‌های تعمیر و نگهداری در نظر گرفته شده است. اولین اسکادران ۲۰ فروندی جت‌های اف-۳۵، از سری اول تولید، تنها شامل چند سیستم ساخت اسرائیل بود. ایالات متحده موافقت کرد که در صورت خرید اسکادران‌های بیشتر اف-۳۵ از سری‌های بعدی تولید، اجازه نصب سیستم‌های ساخت اسرائیل را بدهد. برای شیرین‌تر کردن این معامله، لاکهید مارتین اعلام کرد که قطعات و سیستم‌های اف-۳۵ را از شرکت‌های اسرائیلی با هزینه ۴ میلیارد دلار خریداری خواهد کرد. اودی شانی، مدیر کل وزارت دفاع، گفت که جدا از ظرفیت عملیاتی جت، عامل مهم در بستن این معامله شامل توافقاتی است که پیمانکاران دفاعی اسرائیل را در تولید اف-۳۵ برای سایر مشتریان درگیر می‌کند.

سه حوزه اصلی مورد علاقه اسرائیل در سفارشی‌سازی، رادار، جنگ الکترونیک و سیستم‌های ارتباطی و قابلیت‌های نگهداری مستقل بود.

ریچارد ژنایل، معاون رئیس آژانس همکاری امنیتی دفاعی پنتاگون، گفته است که نصب تجهیزات الکترونیکی مختلف روی اف-۳۵ بسیار پرهزینه خواهد بود و «احتمالاً در درازمدت به نفع» کشورهایی که چنین تغییراتی را ایجاد می‌کنند، نخواهد بود.

تضمین‌های اسرائیل برای انجام بیش از ۴ میلیارد دلار کار هوافضا در ازای خرید ۲۰ فروند اف-۳۵ به ارزش ۲٫۷ میلیارد دلار، بدون هیچ سرمایه‌گذاری صنعتی دیگری در این برنامه، تحلیلگران هوافضا را بر آن داشته است که بپرسند کشورهایی که در برنامه اف-۳۵ سرمایه‌گذاری کرده‌اند، چه مزایایی دریافت خواهند کرد. نروژ، دانمارک و ایتالیا همگی ابراز نگرانی کرده‌اند که مزایای صنعتی حاصل از این برنامه ممکن است برای توجیه مشارکت کافی نباشد.

در ۱۶ سپتامبر ۲۰۱۰، یک هیئت وزیران به ریاست نخست‌وزیر بنیامین نتانیاهو و وزیر دفاع اهود باراک، علیرغم مخالفت تعدادی از مقامات ارشد دفاعی به دلیل هزینه بالای این معامله، تصمیم نهایی برای خرید ۲۰ فروند جنگنده اف-۳۵ را اتخاذ کردند.

در ۷ اکتبر ۲۰۱۰، ایهود شانی، مدیرکل وزارت دفاع اسرائیل، این قرارداد را در شهر نیویورک امضا کرد. قرار بود اسرائیل ۲۰ فروند از این جنگنده‌ها را با قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد دلار دریافت کند و این جت‌ها را در سال ۲۰۱۶ تحویل بگیرد، در حالی که گزینه خرید ۷۵ هواپیمای دیگر را نیز حفظ کند.

ولید المعلم، وزیر امور خارجه سوریه، گفته است که این توافق منطقه را بی‌ثبات خواهد کرد.

در نوامبر ۲۰۱۰، بنا به گزارش‌ها، به اسرائیل پیشنهاد خرید ۲۰ فروند اف-۳۵ اضافی در ازای ادامه توقف شهرک‌سازی‌های اسرائیل در کرانه باختری داده شد اما سخنگوی وزارت امور خارجه، پی.جی. کراولی، از تأیید این گزارش‌ها خودداری کرد و این پیشنهاد رد شد.

; ۲۰۱۱

موشه آرنس نوشته است که اسرائیل برای حفظ برتری تکنولوژیکی خود بر کشورهای عربی به اف-۳۵ نیازی ندارد و بهتر است هواپیمای خود را توسعه دهد که از نظر طراحی، نقص‌های اف-۳۵ را نداشته باشد.

گور لایش، متخصص نیروی هوایی اسرائیل در مؤسسه مطالعات امنیت ملی در دانشگاه تل‌آویو، گزارشی نوشت که نشان می‌داد جنگنده اف-۳۵ با توانایی خود در انجام حملات پیشگیرانه به کشورهای متخاصم قبل از اعلام جنگ، مانند تأسیسات هسته‌ای ایران، تأثیر بازدارنده‌ای خواهد داشت. یفتاح اس. شاپیر، همچنین از مؤسسه مطالعات امنیت ملی در دانشگاه تل آویو، گفت که امتناع آمریکا از باز کردن کنترل کامل جنگنده و اصلاح آن توسط اسرائیل، از جمله در دسترس قرار دادن کدهای نرم‌افزاری، ارزش آن را کاهش می‌دهد، اما رابطه آمریکا با اسرائیل آنقدر مهم است که گزینه‌های دیگر مانند سوخو-۵۷ را منتفی می‌کند. او همچنین خاطرنشان کرد که اولین تحویل‌ها در سال ۲۰۱۶، پس از تاریخی خواهد بود که انتظار می‌رفت ایران به سلاح‌های هسته‌ای عملیاتی دست یابد، که یکی از دلایل اصلی داشتن اف-۳۵ است.

در مارس ۲۰۱۱ اعلام شد که اسرائیل برای هر فروند ۱۹ فروند اف-۳۵ای مبلغ ۱۴۴٫۷ میلیون دلار آمریکا پرداخت خواهد کرد، قیمتی که شامل سهمی از هزینه‌های توسعه، آزمایش و ارزیابی نیز می‌شود.

در ۱۳ آوریل، *روزنامه جروزالم پست* گزارش داد که با توجه به اینکه تحویل جنگنده‌های اف-۳۵ ظاهراً تا سال ۲۰۱۸ به تعویق افتاده است، اسرائیلی‌ها برای جبران این کمبود، به دنبال خرید جنگنده‌های اف-۱۵ دست دوم از ایالات متحده بوده‌اند.

ایهود شانی در مصاحبه‌ای با *[[هاآرتص]]* در ماه مه ۲۰۱۱ گفت: «در آخرین سفر رابرت گیتس، وزیر دفاع، به اسرائیل که یک ماه پیش انجام شد، به ما گفته شد که این تأخیر ممکن است کوتاه‌تر از آن چیزی باشد که در ابتدا تصور می‌شد. در هر صورت، من نگران این موضوع نیستم. این [تأخیر] در واقع ممکن است به نفع ما باشد. من هواپیمایی را ترجیح می‌دهم که تا حد امکان از سیستم‌های ساخت اسرائیل استفاده کند.» او همچنین گفت: «خواهیم دید که آنها چگونه سعی می‌کنند در این مدت زمان درخواست‌های ما را برآورده کنند. در جدول زمانی اولیه، استدلال شده بود که زمانی [برای گنجاندن سیستم‌های اسرائیلی در اف-۳۵های اسرائیلی] وجود ندارد. ما نتیجه‌گیری‌های آنها را خواهیم شنید و من انتظار دارم که در مورد جدول زمانی جدید و تغییرات با آمریکایی‌ها گفتگو شود.»

او گفت این ایده که نیروی هوایی در این میان، یک اسکادران دیگر از جنگنده‌های اف-۱۵ را برای جبران کمبود ایجاد شده خریداری خواهد کرد، «بی‌ربط» است. این تأخیر ممکن است به این معنی باشد که در آینده هواپیماهای بیشتری در مدت زمان کوتاه‌تری به اسرائیل خواهند رسید و تعداد هواپیماهای خریداری شده ممکن است از ۲۰ به ۳۰ افزایش یابد. مقامات دفاعی اسرائیل گفتند که مشکلات اف-۳۵ «بسیار بدتر از آن چیزی است که به ما گفته شده بود» و یک هیئت عالی‌رتبه برای تعیین میزان مشکلات به ایالات متحده اعزام خواهد شد.

اسرائیل قصد دارد خلبانانی را برای آموزش در سال ۲۰۱۷ به ایالات متحده بفرستد و سپس در سال ۲۰۱۸ با ۲۰ جت به اسرائیل بازگردد.

طبق مقاله‌ای که در ۷ ژوئیه ۲۰۱۱ در *[[اوییشن ویک اند اسپیس تکنولوژی]]* منتشر شد، ایالات متحده موافقت کرده است که به هواپیماهای اف-۳۵ اسرائیل اجازه دهد تا سیم‌کشی مجدد شوند تا سیستم‌های جنگ الکترونیک اسرائیل بتوانند روی این هواپیما نصب شوند. این امر به اسرائیل اجازه می‌دهد تا پس از دریافت اولین اسکادران خود، به تدریج حسگرها و اقدامات متقابل جنگ الکترونیک بومی را به جنگنده‌های خود اضافه کند. با در دست داشتن این توافق، مقامات نیروی هوایی اسرائیل و لاکهید مارتین انتظار دارند که قرارداد ۲٫۷ میلیارد دلاری برای تهیه ۱۹ یا ۲۰ فروند اف-۳۵ای تا اوایل سال ۲۰۱۲ امضا شود

تام بوربیج، مدیر کل برنامه اف-۳۵ در لاکهید مارتین، گفت: «من معتقدم که اسرائیل می‌تواند اولین اف-۳۵های خود را در اواخر سال ۲۰۱۶ دریافت کند.» یک مقام ارشد نیروی هوایی اسرائیل، که تا آن زمان نگران تأخیر در این برنامه بود، گفت که برنامه توافق شده «بسیار رضایت‌بخش» است. اسرائیل اصرار داشت که فقط سیستم‌های جنگ الکترونیک خودش برای مقابله با تهدیدهای ضدهوایی در حال توسعه در منطقه، مانند استقرار سیستم‌های دفاع هوایی بوک و پانتسیر-اس۱ در سوریه، مناسب هستند. اما اکنون، به گفته این مقام، «اف-۳۵هایی که دریافت خواهیم کرد، برای مقابله با این تهدیدها کاملاً آماده خواهند بود.»

نیروی هوایی اسرائیل در ابتدا فهرستی طولانی از الزامات منحصر به فرد و پرهزینه برای نیروی هوایی اسرائیل ارائه کرد، اما پذیرفته است که اولین اف-۳۵های آن تقریباً مشابه اف-۳۵های نیروی هوایی آمریکا خواهند بود و فقط فرماندهی، کنترل، رایانه‌ها، ارتباطات و سیستم‌های اطلاعاتی اسرائیل در آنها نصب می‌شوند. طرح‌های افزودن سیستم‌های جنگ الکترونیک اسرائیل، مهمات هوا به هوا و هوا به زمین و همچنین مخزن سوخت خارجی، در اصل تصویب شد، اما به دلیل حفظ چارچوب بودجه و برنامه تحویل، به تعویق افتاد.

طبق برنامه زمانی آن زمان، قرار بود جنگنده‌های اف-۳۵ اسرائیل در هفتمین و هشتمین سری تولید اولیه با نرخ پایین تولید شوند. هزینه ۵ تولید توسط پنتاگون و لاکهید مارتین در حال مذاکره بود. بوربیج گفت: «اسرائیل هنوز می‌تواند اولین مشتری بین‌المللی باشد که این را دریافت می‌کند.» یکی از مسائلی که هنوز بین دو کشور حل و فصل نشده بود، این بود که خدمه نیروی هوایی اسرائیل چه زمانی و روی چه پلتفرم‌هایی آموزش با اف-۳۵ها را آغاز کنند. بوربیج گفت که آموزش می‌تواند در سال ۲۰۱۶ آغاز شود، اما این پنتاگون است که تصمیم می‌گیرد کدام هواپیما برای آموزش اسرائیل در دسترس قرار گیرد.

با توجه به این احتمال که تغییرات چشمگیر در خاورمیانه می‌تواند همسایگان صلح‌جوی مصر و اردن را نسبت به اسرائیل خصمانه‌تر کند، نیروهای دفاعی اسرائیل قصد داشتند نیرویی بزرگتر و انعطاف‌پذیرتر ایجاد کنند که قادر به مقابله با جبهه شمالی سنتی سوریه و لبنان باشد. نیروی هوایی اسرائیل ادعا کرد که تنها نیرویی است که این انعطاف‌پذیری را دارد و خواستار تسریع برنامه تهیه ۷۵ فروند اف-۳۵ تا سال ۲۰۳۰ شد.

در سال‌های بعد، نیروی هوایی قرار بود ده‌ها جنگنده قدیمی خود، مانند اف-۱۶ و اف-۱۵ را از رده خارج کند و با تنها ۲۰ فروند اف-۳۵ جدید، ناوگان جنگنده‌های آن به پایین‌ترین نقطه خود تا کنون خواهد رسید. با این حال، رقابت شدیدی برای تأمین بودجه وجود داشت. فرماندهان زمینی اسرائیل استدلال کردند که به دلیل تهدید بالقوه‌ای که ارتش غول‌پیکر و مدرن مصر علیه اسرائیل خواهد داشت، لازم است یک لشکر مکانیزه اضافی، مجهز به تانک‌های مرکاوا و نفربر زرهی جدید نامر، تأسیس شود. تولید نامر به جنرال داینامیکس لند سیستمز در ایالات متحده منتقل شد تا اسرائیل بتواند آنها را با استفاده از بودجه کمک‌های نظامی ایالات متحده، همان منبع تأمین مالی که برای خرید اف-۳۵ استفاده شده بود، تهیه کند.

طبق گزارش *جروزالم پست*، افسران نیروی هوایی اسرائیل در ۳۱ ژوئیه ۲۰۱۱ گفتند که پیش‌بینی نمی‌کنند تاریخ تحویل اف-۳۵ فراتر از ۲۰۱۷ برود. اگر چنین اتفاقی می‌افتاد، نیروی هوایی اسرائیل باید گزینه‌های دیگری را برای آن دوره زمانی در نظر می‌گرفت، مانند اف-۱۵های اضافی برای پر کردن شکافی که در صورت تأخیر بیشتر در برنامه ایجاد می‌شد.

در ۱ اوت ۲۰۱۱، *روزنامه جروزالم پست* گزارش داد که نیروی هوایی اسرائیل قصد دارد در طول طرح تدارکات چند ساله آتی ارتش اسرائیل که در آن زمان توسط ستاد کل در دست بررسی بود، دومین اسکادران از جنگنده‌های اف-۳۵ را خریداری کند. قرارداد دوم احتمالاً شامل تعداد مشابهی هواپیما می‌شد و بسته به زمان امضای قرارداد دوم، نیروی هوایی اسرائیل می‌توانست تا پایان دهه ۴۰ هواپیمای عملیاتی داشته باشد.

; ۲۰۱۳

دولت ژاپن این موضوع را مورد بحث قرار داده است که آیا صادرات جنگنده‌های اف-۳۵ حاوی محصولات ژاپنی به اسرائیل، قوانین آنها علیه صادرات اسلحه به کشورهایی که درگیر درگیری‌های نظامی هستند یا احتمال دارد درگیر شوند را نقض می‌کند یا خیر.

گزارش شده است که مقامات نظامی اسرائیل گفته‌اند که اف-۳۵ به دلیل قابلیت‌های آگاهی موقعیتی‌اش انتخاب شده است.

قرار بود دو فروند اول اف-۳۵ای اسرائیلی در لریپ ۸ قرار گیرند.

در سال ۲۰۱۳، استیو اوبرایان، معاون رئیس لاکهید مارتین، گفت که آنها در حال «بررسی امکان‌سنجی» افزودن مخازن سوخت تطبیقی پنهان‌کار ساخت شرکت البیت سیستمز هستند.

; ۲۰۱۴

در ماه اکتبر، اسرائیل سفارش وزیر دفاع برای خرید ۲۵ هواپیمای دیگر برای تجهیز اسکادران دوم جنگنده‌های اف-۳۵ را تأیید کرد. با این حال، یووال اشتاینیتز، عضو کمیته وزارتی، که با طرح ارتش اسرائیل مخالف بود، معتقد بود که به دلیل نگرانی‌هایی در مورد برد، ظرفیت حمل بار و مانورپذیری اف-۳۵ که با نیازهای اسرائیل مطابقت دارد، احتمالاً باید سفارش به نصف کاهش یابد.

; ۲۰۱۵

در ماه فوریه، اسرائیل قراردادی برای تهیه ۱۴ فروند اف-۳۵ای دیگر در قراردادی به ارزش ۲٫۸۲ میلیارد دلار امضا کرد که هزینه هر فروند آن حدود ۱۱۰ میلیون دلار بود. گزینه خرید ۱۷ فروند دیگر نیز در این قرارداد گنجانده شده بود.

; ۲۰۱۶

بندانگشتی|جنگنده اف-۳۵آی آدیر نیروی هوایی اسرائیل در اولین پرواز خود با نیروی هوایی اسرائیل، ۱۳ دسامبر ۲۰۱۶
در ژوئن، اولین اف-۳۵ای اسرائیلی با حضور آویگدور لیبرمن، وزیر دفاع اسرائیل، رونمایی شد. قرار بود این هواپیما آزمایش‌های بیشتری را پشت سر بگذارد و در ماه دسامبر تحویل داده شود. در آن زمان اعلام شد که اسرائیل ۳۳ فروند اف-۳۵ را برای تحویل تا سال ۲۰۲۱ سفارش داده است و گزینه‌ای برای ۱۷ فروند دیگر نیز وجود دارد. در ماه نوامبر، دفتر نخست‌وزیر اعلام کرد که اسرائیل پس از رأی موافق کابینه امنیتی، از گزینه ۱۷ فروندی استفاده می‌کند و تعداد کل نمونه‌های سفارش داده شده را به ۵۰ فروند می‌رساند.

در ۱۲ دسامبر ۲۰۱۶، اسرائیل اولین محموله از جنگنده‌های اف-۳۵آی آدیر خود را دریافت کرد. دو *فروند از این جنگنده‌ها* در اسرائیل فرود آمدند و طی مراسمی در پایگاه هوایی نواتیم مورد استقبال قرار گرفتند. ورود اف-۳۵آی قرار بود اسرائیل را به اولین کشوری تبدیل کند که پس از تجهیز مناسب، یک اسکادران عملیاتی اف-۳۵ در خارج از ایالات متحده دارد.

; ۲۰۱۷

در ۲۳ آوریل ۲۰۱۷، نیروی هوایی سه جت جنگنده اف-۳۵آی دیگر دریافت کرد.

; ۲۰۱۹

در ماه ژوئیه، اسرائیل دو فروند اف-۳۵ دیگر دریافت کرد و تعداد آنها را به ۱۶ فروند رساند.

; ۲۰۲۰

در ماه نوامبر، یک هواپیمای آزمایشی منحصر به فرد اف-۳۵آی تحویل داده شد که برای آزمایش و ادغام سلاح‌ها و سیستم‌های الکترونیکی تولید اسرائیل بر روی اف-۳۵های آینده تحویل داده شده، مورد استفاده قرار گرفت. این تنها نمونه از اف-۳۵ آزمایشی تحویل داده شده به نیروی هوایی خارج از ایالات متحده بود.

; ۲۰۲۱

تا ماه مه، ۲۷ فروند هواپیما تحویل داده شده بود. در ۲۶ سپتامبر، ۳ فروند اف-۳۵ دیگر در پایگاه هوایی نواتیم فرود آمدند و تعداد کل آنها را در ۲۰۲۲ به ۳۰ فروند رساندند.

در ۲۴ مارس، ۳ فروند اف-۳۵آی دیگر در پایگاه هوایی نواتیم فرود آمدند و تعداد کل ناوگان اسرائیل را به ۳۳ فروند رساندند.

در ماه ژوئن، اف-۳۵آی توانست بدون نیاز به سوخت‌گیری هوایی، حملات شبیه‌سازی‌شده‌ای را علیه ایران انجام دهد.

در ۱۲ نوامبر، ۳ فروند اف-۳۵آی دیگر در اسرائیل فرود آمدند که قرار بود به اسکادران ۱۴۰ (عقاب طلایی) بپیوندند و ناوگان کل این کشور را به ۳۶ فروند برسانند.

; ۲۰۲۳

در ۶ ژانویه، وزارت دفاع ایالات متحده به دلیل نگرانی‌های مربوط به امنیت اطلاعات، استفاده از جنگنده اف-۳۵آی آدیر را برای خلبانان نیروی هوایی اسرائیل که گذرنامه خارجی دارند، محدود کرد.

## جدول زمانی عملیاتی
; ۲۰۱۸

در ۲۲ مه ۲۰۱۸، فرمانده نیروی هوایی اسرائیل، سرلشکر آمیکام نورکین، گزارش داد که اسرائیل اولین کشور در جهان است که در درگیری‌های اخیر با ایران در سوریه از اف-۳۵ در نبرد استفاده کرده است.

**۲۰۲۱**

طبق گزارش ارتش اسرائیل، در ۱۵ مارس ۲۰۲۱، جنگنده‌های اف-۳۵آی دو پهپاد ایرانی را سرنگون کردند که این اولین سرنگونی و رهگیری عملیاتی انجام شده توسط یک اف-۳۵ بود؛ وای‌نت گزارش داد که «منابع دفاعی» معتقدند که این پهپادها در حال انتقال سلاح به نوار غزه بوده‌اند.

در ۱۵ مارس، جنگنده‌های اف-۳۵آی اسرائیلی برای رهگیری و انهدام دو پهپاد شاهد-۱۹۷ ایرانی در حریم هوایی منطقه‌ای به پرواز درآمدند، که اولین مورد سرنگونی اف-۳۵ در جهان را رقم زد.

**۲۰۲۳**

آنها همچنین در جنگ غزه مورد استفاده قرار گرفتند. در ۲۳ اکتبر ۲۰۲۳، یک فروند اف-۳۵آی اسرائیلی یک موشک کروز پرتاب شده توسط حوثی‌ها به سمت اسرائیل را سرنگون کرد و اولین شلیک موشک توسط اف-۳۵ در سطح جهان را به ثبت رساند.

; ۲۰۲۴

بنا به گزارش‌ها، جنگنده‌های اف-۳۵آی در حملات هوایی اسرائیل به یمن در ژوئیه ۲۰۲۴، در فاصله ۱۷۰۰ کیلومتری از خاک اسرائیل، شرکت داشته‌اند.

**۲۰۲۵**

جنگنده‌های اف-۳۵ در جنگ ایران و اسرائیل برای حمله به اهداف ایرانی مورد استفاده قرار گرفتند. گزارش شده است که برای افزایش برد، مخازن سوخت به آنها اضافه شده است.

## میراث
### تأثیر سیاسی
فروش اف-۳۵ به عنوان یکی از دلایلی ذکر شده است که چرا فشار عمومی کمی از سوی اسرائیل برای توقف فروش تسلیحات آمریکایی به عربستان سعودی در سال ۲۰۱۰ وجود دارد.

## منابع

## پیوند به بیرون

رده:سیاست‌گذاری دفاعی ایالات متحده آمریکا
رده:لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲
رده:نیروی هوایی اسرائیل