فابریزیو ده میراندای

**فابریزیو ده میراندای** (۳۰ اکتبر ۱۹۲۶ – ۲۱ ژانویه ۲۰۱۵) مهندس سازه و پل ایتالیایی و استاد دانشگاه بود.

## حرفه
وی در سال ۱۹۵۰ از دانشگاه ناپل در رشتهٔ مهندسی عمران فارغ‌التحصیل شد و از سال ۱۹۵۵ ساختارهای مرکب فولاد-بتن را در ایتالیا معرفی کرد، عمدتاً در حوزهٔ پل و سازه‌های بزرگراهی. او اولین پل‌های بزرگراه با سازهٔ فولادی (Coretta، Macinaie و Poggio Palina) را بر روی اتسترادا دل سوله طراحی کرد که در سال ۱۹۵۹ به بهره‌برداری رسید و نقطه عطفی در مهندسی پل‌های بزرگراهی ایتالیا به شمار می‌آید.

در همان سال، او به سمت مدیرعامل بزرگ‌ترین شرکت فولادسازی ایتالیا، "Costruzioni Metalliche Finsider S.p.A." در میلان منصوب شد و تا سال ۱۹۶۷ این سمت را بر عهده داشت. از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۹۶ استاد درس "Tecnica delle costruzioni" (مهندسی سازه) در پلی‌تکنیک میلان بود و بر آموزش نسل‌های جدید مهندسین عمران تأثیر بسزایی گذاشت. وی در بسیاری از مسابقات طراحی ملی و بین‌المللی پل‌ها شرکت و موفق شد جایزهٔ مشترک مسابقه بین‌المللی پل مسینا را به عنوان عضو گروه Lambertini (۱۹۶۹) دریافت کند.

وی از بنیان‌گذاران و سپس رئیس (۱۹۷۰–۱۹۷۳) انجمن متخصصان سازه‌های فولادی ایتالیا (CTA) بود و در سال ۱۹۶۸ شرکت مشاورهٔ مهندسی خود را برای طراحی پل‌ها و سازه‌ها تأسیس کرد. در طول بیش از پنجاه سال فعالیت حرفه‌ای، صدها سازه و پل طراحی کرد که شامل بزرگراه‌های ارتقا یافته در جنوا (۱۹۶۳–۱۹۶۵)، در مسیر فلورانس-میلان (۱۹۶۱) و در سن لورنزو-رم (۱۹۶۹–۱۹۷۶)، همچنین پل‌ها و پل ایندیانو بر روی رودخانه آرنو نزدیک فلورانس (۱۹۷۲–۱۹۷۸) در ایتالیا، پل زاراته-برازو لارگو در آرژانتین (۱۹۶۹–۱۹۷۶) و پل راند در اسپانیا (۱۹۷۳–۱۹۷۷) بود.

وی در ۲۱ ژانویهٔ ۲۰۱۵ در میلان درگذشت.

## میراث
فابریزیو ده میراندای در طول بیش از پنجاه سال فعالیت حرفه‌ای خود، نقش مهمی در توسعه مهندسی سازه‌های فولادی و مرکب در ایتالیا و جهان ایفا کرد. او با طراحی و نظارت بر ساخت صدها پل و سازه، به ویژه در دهه‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۷۰، استانداردهای جدیدی را در مهندسی سازه معرفی کرد. از جمله پروژه‌های برجسته او می‌توان به پل‌های ایندیانو و راند در ایتالیا و اسپانیا، و پل زاراته-برازو لارگو در آرژانتین اشاره کرد.

ده میراندا همچنین در زمینه آموزش و پژوهش فعال بود. او از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۹۶ در رشته «تکنیکا دل کستروتسیون» (مهندسی سازه) در پلی‌تکنیک میلان تدریس کرد و در توسعه استانداردهای ملی و بین‌المللی در حوزه مهندسی سازه مشارکت داشت.

میراث علمی و حرفه‌ای او همچنان در مؤسسه «استودیو ده میراندا» در میلان ادامه دارد، که از سال ۱۹۶۸ به طراحی و مشاوره در زمینه سازه‌های پیچیده مشغول است.
## کتاب‌شناسی به زبان انگلیسی
* De Miranda F., ۱۹۶۴، *Hollow steel sections in the [[RAI]]-TV Centre-Turin* (مقاطع توخالی فولادی در مرکز تلویزیونی RAI-تورین)، n. 12/1964 "Proceedings CIDECT 1964"، لندن.
* De Miranda F., ۱۹۶۶، *The role of steelwork in Italian Multi-Storey Buildings* (نقش سازه‌های فولادی در ساختمان‌های چندطبقه ایتالیا) – Proceedings B.C.S.A. Dec. 1966.
* De Miranda F., ۱۹۶۸، *New concepts for elevated highways* (مفاهیم نوین برای بزرگراه‌های مرتفع)، Proceedings B.C.S.A. – لندن، ۲۴–۲۶ ژوئن ۱۹۶۸.
* De Miranda F. e Mele M., ۱۹۷۳، *Some basic design principles for steel box girder bridges* (برخی اصول طراحی پایه برای پل‌های جعبه‌ای فولادی)، In London 13-14 February 1973. Proceedings Institution Civil Engineers.
* De Miranda F., et al., ۱۹۷۹، *Basic problems in long span cable stayed bridges* (مسائل پایه در پل‌های کابلی با دهانه بلند)، – Rep. n. 25 – Department of Structures – University of Calabria – Arcavacata (CS).
* Autori vari & De Miranda F., ۱۹۸۳، *A contribution to the theory of long span cable-stayed bridges* (کمکی به نظریه پل‌های کابلی با دهانه بلند)، 11e Congres Association Internationale des Ponts ed Charpentes.
* De Miranda F., ۱۹۸۸، *Design – Long Span Bridges* (طراحی – پل‌های با دهانه بلند)، International Symposium on steel bridges. لندن، ۲۴-۲۵ مارس ۱۹۸۸.
* De Miranda F., ۱۹۹۱، *Some basic problems in the design of long span cable stayed bridges* (برخی مسائل پایه در طراحی پل‌های کابلی با دهانه بلند)، in *Problemi avanzati nella costruzione dei ponti* (مسائل پیشرفته در ساخت پل‌ها)، a cura di G. Creazza e M. Mele, Collana di Ingegneria Strutturale n.7, Udine 1991. .
* De Miranda F., ۱۹۹۱، *The three Mentalities of Successful Bridge Design* (سه ذهنیت در طراحی موفق پل‌ها)، in *Bridge Aesthetics around the world* (زیبایی‌شناسی پل در جهان)، Ed. Transportation Research Board – National Research Council, واشینگتن، آمریکا.

## کتاب‌شناسی به زبان ایتالیایی
* Renato Airoldi, *Il concorso per il nuovo ponte sull'Adda a Paderno* (مسابقه برای پل جدید آددا در پادرنو)، in *Casabella*, n° 469, ۱۹۸۱، pp. 17–25.
* Doniselli I., *Fabrizio De Miranda: ponti e strutture* (فابریزیو ده میراندای: پل‌ها و سازه‌ها)، in *Costruzioni Metalliche*, n° 5, ۱۹۹۴.
* Gigliola Meneghini, *Fabrizio De Miranda nella storia dei ponti in acciaio* (فابریزیو ده میراندای در تاریخچه پل‌های فولادی)، tesi di laurea, relatore Enzo Siviero, correlatore Stefania Casucci, ۱۹۹۹.
* Studio De Miranda Associati, *Fabrizio de Miranda, raccolta delle pubblicazioni dal 1951 al 2004* (فابریزیو ده میراندای، مجموعه انتشارات از ۱۹۵۱ تا ۲۰۰۴)، میلان، ۲۰۰۴.
* L. Andreini, *Ponte all'Indiano a Firenze* (پل ایندیانو در فلورانس)، in *Rassegna di Architettura e Urbanistica*, n. 117, pp. 127–134, دانشگاه "لا ساپیِنزا"، رم، ۲۰۰۵.
* Centro Studi del Consiglio Nazionale degli Ingegneri (a cura di), *Fabrizio de Miranda* (فابریزیو ده میراندای)، in *L'ingegneria dei ponti del Novecento* (مهندسی پل‌های قرن بیستم)، گانگمی، رم ۲۰۰۶، pp. 42–43.
* De Nardi Diego, *Fabrizio De Miranda, Angelo Villa, Lodovico Tramontin. Il padiglione centrale della fiera di Pordenone* (فابریزیو ده میراندای، انجلو ویلا، لودوویکو ترامونتین: پاویلیون مرکزی نمایشگاه پوردنونه)، Ed. Il Poligrafo, ۲۰۰۶، .
* Marcello Zordan, *Il contributo di Fabrizio de Miranda alla costruzione metallica del secondo novecento in Italia* (نقش فابریزیو ده میراندای در ساختارهای فولادی ایتالیا در قرن بیستم)، in *Rassegna di Architettura e Urbanistica*, n. 121/122, pp. 149–158, دانشگاه "لا ساپیِنزا"، رم ۲۰۰۷.
* Gianluca Capurso e Patrizia Fermetti (a cura di), *Fabrizio de Miranda* (فابریزیو ده میراندای)، in *Rassegna di Architettura e Urbanistica*, n. 121/122, p. 165, دانشگاه "لا ساپیِنزا"، رم ۲۰۰۷.

## منابع
 

رده:دانش‌آموختگان دانشگاه فدریکو دوم
رده:درگذشتگان ۲۰۱۵ (میلادی)
رده:زادگان ۱۹۲۶ (میلادی)
رده:مهندسان پل‌سازی
رده:مهندسان سازه
رده:مهندسان عمران اهل ایتالیا