برییف آ-۵۰

**برییف آ-۵۰** (نام‌گذاری ناتو: Mainstay)، یک هواپیمای هشدار و کنترل زود هنگام یا آواکس (AEW & C) در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی است که بر اساس هواپیمای ترابری ایلیوشین -۷۶ توسعه یافته‌است. وجود آ-۵۰ در سال ۱۹۸۰ توسط آدولف تولکاچف برای بلوک غرب آشکار شد. آ-۵۰ برای جایگزینی هواپیمای توپولف تو-۱۲۶ توسعه یافت و اولین بار در سال ۱۹۷۸ پرواز کرد. این هواپیما در سال ۱۹۸۴ به خدمت درآمد و حدود ۴۰ فروند از آن تا سال ۱۹۹۲ تولید شد.
## شرح و توصیف
[بندانگشتی| آ-۵۰ در [نیروی هوایی روسیه]]
[چپ|بندانگشتی| آ-۵۰ ایی آی در [نیروی هوایی هند]]
۱۵ نفر خدمه مأموریت اطلاعاتی را از رادار بزرگ نظارت لیانا با آنتن آن در یک آنتن‌پوش روی بدنه که قطر آن  به‌دست می‌آورند. محدوده تشخیص رادار آن  برای اهداف هوایی و برای اهداف زمینی است.

آ-۵۰ می‌تواند تا ۱۰ هواپیمای جنگنده را برای ماموریت‌های رهگیری هوا به هوا یا ماموریت‌های هوا به زمین کنترل کند. هواپیمای آ-۵۰ قادر است چهار ساعت تا  پرواز کند. این هواپیما می‌تواند از تانکرهای ایلیوشین ایل-۷۸ سوخت‌گیری کند.

رادار وگا ام  توسط MNIIP در مسکو طراحی و توسط شرکت وگا رادیو ساخته شده‌است.رادار قادر است تا ۱۵۰ هدف را هم‌زمان در  ردیابی کند اهداف بزرگ مانند کشتی‌های سطحی را می‌توان در فاصله  ردیابی کرد.

## انواع
* **آ-۵۰ ام** - به روز شده نوع آ-۵۰ مجهز به قابلیت سوخت‌گیری هوایی
* **آ-۵۰ یو** - به روز شده نوع آ-۵۰ ام با تجهیزات الکترونیکی جدید و افزایش سطح راحتی خدمه.
* **Izdeliye-676** - هواپیمای ردیابی و ردیابی یک طرفه.
* **Izdeliye-776** - هواپیمای ردیابی و ردیابی یک طرفه.
* **Izdeliye-976 (SKIP)** - (مرکز اندازه‌گیری و کنترل هوایی) - مرکز کنترل برد و موشک مستقر در Il-76. در ابتدا برای پشتیبانی از آزمایش موشک‌های کروز خا-۵۵ ساخته شد.
* **Iz-۵۰ آی** - نسخه صادراتی برای چین. قرار بود اسرائیل رادار را تأمین کند اما پس از فشار آمریکا از این پروژه عقب‌نشینی کرد. این هواپیما به راداری چینی مجهز بوده و به KJ-2000 معروف شد.
* **آ-۵۰ ایی آی** - نسخه صادراتی نیروی هوایی هند با موتورهای آویادویگاتل پی‌اس-۹۰ و رادار اسرائیلی EL / W-2090

## کاربران

* نیروی هوایی هند - ۳ فروند آ-۵۰ ایی آی در خدمت، RFP برای ۲ فروند دیگر به صنایع هوافضای اسرائیل فرستاده شده‌است تا سیستم راداری EL / W-2090 AEW & C که در A-50 نصب می‌شود، باشد.
** اسکادران ۵۰ IAF - ایستگاه نیروی هوایی آگرا، اوتار پرادش

* نیروی هوایی روسیه - ۲۲ فروند آ-۵۰ ام + ۶ فروند آ-۵۰ یو در خدمت
** پایگاه هوایی ۲۴۵۷ برای عملیات رزمی هواپیماهای هشدار زود هنگام هوایی - Ivanovo Severny (پایگاه هوایی)، استان ایوانوو
*** هنگ هوایی ۱۴۴ام هشدار زودهنگام هوایی

* نیروهای هوایی شوروی
* نیروی دفاع هوایی شوروی

## مشخصات (آ-۵۰)
چپ|300x300پیکسل| نمودار پیش‌بینی شده از نظر ارتوجی از Beriev A-50.

* **خدمه:** ۱۵
* **طول:** ۴۹٫۵۹ متر (۱۶۲ فوت ۸ اینچ)
* **طول بال:** ۵۰٫۵ متر (۱۶۵ فوت ۸ اینچ)
* **ارتفاع:** ۱۴٫۷۶ متر (۴۸ فوت ۵ اینچ)
* **مساحت بال‌ها:** ۳۰۰ مترمربع (۳٬۲۰۰ فوت مربع)
* **[[ماهی‌واره]]:** **root:** TsAGI P-151 (13%) ; **tip:** TsAGI P-151 (10%)
* **وزن خالی:** ۷۵٬۰۰۰ کیلوگرم (۱۶۵٬۳۴۷ پوند)
* **حداکثر وزن برخاست:** ۱۷۰٬۰۰۰ کیلوگرم (۳۷۴٬۷۸۶ پوند)
* **موتور:** ۴ موتور توربوفنSoloviev D-30KP 117.68 kN (26,460 lbf) thrust each

**عملکرد**
* **حداکثر سرعت:** ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت (۵۶۰ مایل بر ساعت، ۴۹۰ مایل دریایی بر ساعت)
* **برد:** ۷٬۵۰۰ کیلومتر (۴٬۷۰۰ مایل، ۴٬۰۰۰ ناتیکال مایل)
* **حداکثر ارتفاع:** ۱۲٬۰۰۰ متر (۳۹٬۰۰۰ فوت)

## جستارهای مرتبط
* ایلیوشین ایل -۷۶
* برییف آ-۱۰۰
* وگا رادیو

## هواپیماهای قابل مقایسه
* بویینگ ایی-۳

## منابع

## پیوند به بیرون
* vectorsite.net Beriev A-50
* Spyflight.co.uk - Mainstay Beriev A-50
* Aviation.ru A-50
* Red-stars.org - جریان اصلی A-50
* مقاله منبع NVO (به روسی)
* AEW ایرانی (به فارسی)

رده:جت چهارقلو
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۷۸ (میلادی)
رده:ویکی‌سازی رباتیک
رده:همه مقاله‌های دارای عبارت‌های بدون منبع
رده:هواگردهای آواکس
رده:هواگردهای بال بالا
رده:هواگردهای برییف
رده:هواگردهای دم‌تی
رده:هواگردهای کنترل و فرماندهی اتحاد شوروی دهه ۱۹۸۰ (میلادی)