نیسان کیکس

یک کراس‌اوور اس‌یووی کامپکت کوچک است که توسط نیسان از سال ۲۰۱۶ تولید می‌شود. این کراس‌اوور ابتدا به عنوان یک خودروی مفهومی با همین نام معرفی شد و اولین بار در نمایشگاه بین‌المللی خودرو سائوپائولو در سال ۲۰۱۴ به نمایش درآمد. نیسان ادعا کرده که در طراحی این خودروی مفهومی از خیابان‌های برزیل الهام گرفته شده است. در حال حاضر، نام کیکس برای دو خودروی مشابه استفاده می‌شود که بر روی پلت فرم‌های مختلف با ابعاد مختلف ساخته شده است.

نیسان کیکس برای اولین بار از پاییز سال ۱۴۰۳ با مدل ۲۰۲۳ در سامانه یکپارچه خودرو های وارداتی در ایران عرضه شد.

کیکس مبتنی بر پلت فرم وی در سال ۲۰۱۶ با کد شاسی پی۱۵ در سائوپائولو، برزیل عرضه شد. این خودرو با همکاری ستاد طراحی نیسان در آتسوگی، ژاپن، نیسان دیزاین آمریکا (NDA) در سن دیگو، کالیفرنیا و نیسان دیزاین آمریکا ریودوژانیرو طراحی شده است. کیکس سپس به تدریج در سراسر آمریکای جنوبی عرضه شد و بعد از آن در سال ۲۰۱۸ به‌عنوان جایگزین مدل جوک در بازار ایالات متحده و کانادا عرضه شد.

کیکس مبتنی بر پلت‌فرم بی۰ در ۲۲ ژانویه ۲۰۱۹ با کد شاسی دی۱۵ در هند معرفی شد. این شرکت اعلام کرد که این وسیله نقلیه برای کاهش هزینه‌های تولید بر روی این پلت‌فرم ساخته شده است. در نتیجه، کمی بزرگتر از کیکس مبتنی بر پلت‌فرم وی است و فاصله بین دو محور آن مشابه نسل اول داچیا داستر و رنو کپچر مبتنی بر پلت‌فرم بی۰ است.

## بازار جهانی (پی۱۵؛ ۲۰۱۶)

نیسان کیکس که در ابتدا به عنوان یک کانسپت در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد، در تابستان ۲۰۱۶ در سراسر برزیل به نمایش گذاشته شد تا بازی‌های المپیک تابستانی را که نیسان حامی اصلی آن بود، تبلیغ کند. فروش این کراس‌اوور در بازار چین در ژوئیه ۲۰۱۷ در چین آغاز شد و در آن بازار جایگزین مدل لیوینا سی-گیر شد.

کیکس در آمریکای شمالی اولین بار در ۲۹ نوامبر ۲۰۱۷ در نمایشگاه خودرو لس آنجلس رونمایی شد و قرار بود فروش آن در ژوئن ۲۰۱۸ آغاز شود. این خودرو که از مکزیک وارد می‌شد، جایگزین جوک شد و همچنین به‌طور غیرمستقیم جای ورسا نوت به عنوان یک هاچ‌بک ساب کامپکت در منطقه را گرفت. کیکس در دسامبر ۲۰۱۷ در غرب آسیا عرضه شد.

کیکس دارای یک سیستم صوتی با صفحه لمسی استاندارد با بلوتوث برای تماس‌های هندزفری و پخش صدای استریو بی‌سیم، و همچنین یکپارچه سازی USB و نمایشگر دوربین پشتیبان عقب است. مدل‌های سطح بالا همچنین دارای سیستم سرگرمی رسانه‌ای ارتقایافته ادغام گوشی‌های هوشمند کارپلی و اندروید اوتو، و همچنین سیستم صوتی تقویت‌شده ممتاز بوز است که دارای بلندگوهای کوچکی است که در پشت سری‌های جلویی نصب شده‌اند.
پرونده:2020_Nissan_Kicks_SR,_front_right,_09-09-2023.jpg|جایگزین=نیسان کیکس اس‌آر ۲۰۲۰ (پی۱۵، ایالات متحده)|نیسان کیکس اس‌آر ۲۰۲۰ (پی۱۵، ایالات متحده)
پرونده:2020_Nissan_Kicks_SR,_rear_right,_09-09-2023.jpg|جایگزین=2020 Nissan Kicks SR (P15, US)|نیسان کیکس اس‌آر ۲۰۲۰ (پی۱۵، ایالات متحده)
پرونده:Nissan_Kicks_P15_03_China_2018-03-20.jpg|جایگزین=2018 Nissan Kicks 1.5 (P15, China)|نیسان کیکس ۱٫۵ ۲۰۱۸ (پی۱۵، چین)


### کیکس ئی-پاور
در ۱۵ مه ۲۰۲۰، کیکس ئی-پاور در تایلند عرضه شد. این مدل که فقط در تایلند تولید می‌شود، ظاهری به‌روز شده با دماغه و چراغ‌های عقب بازسازی شده دارد. کیکس ئی-پاور از ترکیبی از یک موتور ۳ سیلندر ۱٫۲ لیتری *HR12DE* و یک موتور الکتریکی EM57 بهره می‌برد که چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد، و آن را به یک سری هیبریدی و بدون قابلیت پلاگین تبدیل می‌کند. کیکس ئی-پاور همچنین در ۲۴ ژوئن ۲۰۲۰ در ژاپن معرفی و در ۳۰ ژوئن ۲۰۲۰ در آنجا عرضه شد. این خودرو همچنین در سنگاپور در ۹ ژوئیه ۲۰۲۰، در اندونزی در ۲ سپتامبر ۲۰۲۰، در فیلیپین در ۱۲ اوت ۲۰۲۲، و در ویتنام در ۲ نوامبر ۲۰۲۲ عرضه شد. عرضه آن برای بازار مکزیک در تاریخ ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۱ اعلام شد تا شصتمین سالگرد حضور نیسان در بازار مکزیک جشن گرفته شود.
پرونده:Nissan_KICKS_X_Two-Tone_Interior_Edition.jpg|جایگزین= نیسان Kicks e-Power X (P15, Japan)|نیسان کیکس ئی-پاور ایکس ۲۰۲۰ (پی۱۵، ژاپن)
پرونده:2020_Nissan_Kicks_e-Power_VL_rear_view_(Thailand).png|جایگزین=2020 Nissan Kicks e-Power VL (P15, Thailand)|نیسان کیکس ئی-پاور وی‌ال ۲۰۲۰ (پی۱۵، تایلند)
پرونده:The_interior_of_Nissan_KICKS_X_Two-Tone_Interior_Edition_(6AA-P15).jpg|جایگزین=Interior|نمای داخلی
پرونده:Nissan_HR12DE_EM47_Engine.jpg|جایگزین=Nissan HR12DE engine with EM47 electric motor|موتور نیسان HR12DE با موتور الکتریکی EM47


### فیس‌لیفت ۲۰۲۱
یک نسخه به‌روز شده از کیکس استاندارد در دسامبر ۲۰۲۰ نشان داده شد. نمای جلویی شبیه به کیکس ئی-پاور که قبلاً عرضه شده بود، با جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های LED ساخته شده بود. طراحی عقب به‌روزرسانی‌های جزئی را دریافت کرد، بیشتر در سپر. در داخل، کیکس ۲۰۲۱ ارتقاهایی از جمله دسته وسط، صفحه نمایش لمسی بزرگتر و ترمز دستی الکترونیکی دریافت کرد. ادغام تلفن هوشمند Apple CarPlay و Android Auto استاندارد است. سطوح تریم و پیشرانه بدون تغییر هستند. سیستم تعلیق کیکس ۲۰۲۱ که دارای یک پایه مستقل جلو با کمک فنرهای دو لول عقب است نیز مشابه مدل قبلی ۲۰۲۰ است. کیکس به‌روز شده در فوریه ۲۰۲۱ در آمریکای شمالی و در ژوئیه ۲۰۲۱ در خاورمیانه به فروش رسید.
پرونده:2021_Nissan_Kicks_SV_(facelift),_front_11.6.21.jpg|جایگزین=2021 Kicks SV (P15; US, facelift)|2021 Kicks SV (P15، ایالات متحده آمریکا، فیس لیفت)
پرونده:2021_Nissan_Kicks_SV_(facelift),_rear_11.6.21.jpg|جایگزین=2021 Kicks SV (P15; US, facelift)| کیکس اس‌وی ۲۰۲۱ (پی۱۵، ایالات متحده، فیس‌لیفت)


### موتورها
کیکس به موتور بنزینی ۱٫۶ لیتری *HR16DE* نیسان مجهز شده است که با ورسا مشترک است. این موتور  قدرت و  گشتاور تولید می‌کند. نیسان این موتور را برای دریافت رتبه مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده آمریکا  در شهر و  در بزرگراه رتبه‌بندی می‌کند. نسخه چینی و تایوانی از موتور بنزینی چهار سیلندر ۱٫۵ لیتری *HR15DE* نیسان استفاده می‌کند.

نسخه ئی-پاور از موتور سه سیلندر بنزینی ۱٫۲ لیتری *HR12DE* با قدرت  در ۵۴۰۰ دور در دقیقه و  گشتاور در ۴۴۰۰ دور در دقیقه به عنوان یک ژنراتور برای باتری ۱٫۵۷ کیلووات ساعتی واقع در زیر صندلی‌های جلو استفاده می‌کند. خود این خودرو از یک موتور الکتریکی EM57 با  قدرت و  گشتاور نیرو می‌گیرد.

### ایمنی
نیسان کیکس دارای ترمزهای دیسکی عقب اختیاری است.

در ۱ اوت ۲۰۱۸، مجله خودرویی مکزیکی *Autología* بر روی نسخه فن ادیشن کیکس تست گوزن را انجام داد. به دلیل عدم وجود کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) در این تریم خاص، کیکس در حین انجام آزمایش در سرعت ۶۵ کیلومتر بر ساعت تقریباً غلت خورد. یک مدل با مشخصات بالاتر با ESP نیز مورد آزمایش قرار گرفت و توانست هر چهار لاستیک را با سرعت یکسان روی زمین نگه دارد، اما راننده احساس نمی‌کرد که خودرو بتواند به جاده بازگردد، بنابراین در تست مردود شد.

#### لاتین ان‌سی‌ای‌پی
کیکس در ابتدایی‌ترین پیکربندی بازار آمریکای لاتین خود با ۲ کیسه هوا، ۴ ستاره برای سرنشینان بزرگسال و ۴ ستاره برای کودکان نوپا از لاتین ان‌سی‌ای‌پی در سال ۲۰۱۷ دریافت کرد

#### IIHS
##### ۲۰۲۰

##### ۲۰۲۱

## بازار هند (دی۱۵؛ ۲۰۱۹)

جایگزین=|راست|بندانگشتی|نمای عقب
برای بازار هند، یک خودروی بزرگتر با سبکی مشابه با کیکس اصلی در ۲۲ ژانویه ۲۰۱۹ معرفی شد. این خودرو جایگزین نیسان ترانو، داچیا داستر بازسازی شده‌ای شد که از سال ۲۰۱۳ عرضه شد. کیکس دی۱۵ در نپال و بنگلادش نیز عرضه می‌شود.

کیکس هندی پلت‌فرم و قطعات مشترکی با داچیا داستر و رنو کپچر مبتنی بر پلت‌فرم بی۰ دارد تا هزینه‌ها را کاهش دهد، زیرا هر دو در یک کارخانه رنو-نیسان در چنای تولید می‌شدند. در نتیجه، کیکس در بازار هند سهم بسیار کمی از قطعات یا ورق فلزی مشترک با کیکس جهانی دارد.

کیکس دی۱۵ در ابتدا با موتور بنزینی تنفس طبیعی *H4K/HR15DE* و موتور دیزلی *[[موتورهای سری کا رنو|K9K]]* ارائه شد که هر دو با یک گیربکس ۶ سرعته دستی جفت می‌شدند. هر دو موتور با رنو کپچر مشترک هستند.

در ماه مه ۲۰۲۰، نیسان گزینه موتور دیزل *K9K* را به دلیل اجرای استانداردهای آلایندگی بهارات استیج ۶ حذف کرد. موتور توربو بنزینی رنو-نیسان-دایملر *HR13DDT* جایگزین آن شد. موتور توربو دارای قدرت  و گشتاور  است که نیسان ادعا می‌کرد قدرتمندترین آن در بخش خود است. این موتور همچنین برای اولین بار با گزینه گیربکس X-Tronic CVT ارائه می‌شود.

کیکس به عنوان یک ماشین رسمی برای جام جهانی کریکت آی‌سی‌سی ۲۰۱۹ ساخته شد.

در سال ۲۰۲۳، نیسان اعلام کرد که کیکس به تولید خود در هند پایان می‌دهد و به دلیل فروش ضعیف در بازار متوقف می‌شود و این خودرو با مقررات آلایندگی بهارات استیج ۶ فاز ۲ مطابقت نداشت.

## فروش

## منابع

## پیوند به بیرون
*  (ژاپن)
*  (ایالات متحده)

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:اس‌یووی‌های هیبریدی
رده:خودرو برزیل
رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای برقی دوگانه
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۶ (میلادی)
رده:خودروهای نیسان
رده:مقاله‌های دارای واژگان به زبان ژاپنی
رده:خودروهای هندی
رده:خودروهای مکزیکی