خیابان محدوده مسکونی

[بندانگشتی|یک خیابان محدوده مسکونی در [آلمان]]
**خیابان محدوده مسکونی** نوعی طراحی خیابان است که اولویت را به عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و تعاملات اجتماعی به جای خودروها می‌دهد. هدف خیابان محدوده مسکونی تبدیل آن به یک فضای عمومی پر جنب و جوش برای معاشرت، بازی و حمل و نقل فعال است. در مقابل خیابان‌های سنتی که تمرکز اصلی آنها بر تردد خودروها است، خیابان‌های محدوده مسکونی به دنبال ایجاد محیطی امن‌تر، جذاب‌تر و قابل سکونت‌تر برای همه هستند.

## اصول طراحی
خیابان‌های محدوده مسکونی برای رسیدن به اهداف خود از عناصر طراحی مختلفی استفاده می‌کنند:

کاهش سرعت ترافیک: اقداماتی مانند سرعت‌گیر، تقاطع‌های برجسته، شِکَن (پیچ‌های تند) و جاده‌های باریک‌تر برای کند کردن عمدی ترافیک خودروها اجرا می‌شود. این امر محیطی امن‌تر برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران ایجاد می‌کند.

فضای مشترک: تأکید بر استفاده مشترک از خیابان توسط همه افراد است. این امر ممکن است شامل محو کردن خطوط بین پیاده‌روها و جاده یا حذف کامل آنها باشد.

فضای سبز و مبلمان خیابانی: درختان، باغ‌ها، نیمکت‌ها و زمین‌های بازی عناصر ضروری برای افزایش جذابیت و کارایی فضا هستند. آنها مردم را تشویق می‌کنند تا در فضایی دلنشین توقف و از آن لذت ببرند.

کاهش پارکینگ: پارکینگ اغلب به حداقل می‌رسد یا به مناطق تعیین‌شده در کنار خیابان منتقل می‌شود. این امر فضای بیشتری برای فعالیت‌های عابران پیاده ایجاد می‌کند و خطوط دید را بهبود می‌بخشد.

## زمینه تاریخی
پیوند=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Car-free_Play_Street_(49949246568).jpg/220px-Car-free_Play_Street_(49949246568).jpg|بندانگشتی| خیابانی برای بازی و بدون خودرو در نیویورک در طول همه‌گیری کووید-۱۹، مه ۲۰۲۰
مفهوم خیابان‌های محدوده مسکونی از مدل 'Woonerf' (وون‌اِرف) هلندی الهام گرفته شده‌است که در دهه ۱۹۷۰ ظهور کرد. Woonerven برای به چالش کشیدن سلطه خودرو در مناطق مسکونی و بازپس‌گیری خیابان‌ها به عنوان فضاهای اجتماعی طراحی شده بود. این ایده متعاقباً در سراسر اروپا و فراتر از آن گسترش یافت.

## مزایا
افزایش ایمنی: سرعت پایین‌تر خودروها به‌طور قابل توجهی خطر و شدت تصادفات را کاهش می‌دهد.

جامعه و معاشرت: خیابان‌های محدوده مسکونی تعامل، حس مکان و زندگی اجتماعی پر جنب و جوش‌تر را تقویت می‌کنند.
 
بازی کودکان: با به حداقل رساندن خطرات ترافیکی، این خیابان‌ها به محیطی امن برای بازی کودکان در فضای باز تبدیل می‌شوند.

سلامتی و رفاه: حمل و نقل فعال مانند پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری تشویق می‌شود و سبک زندگی سالم‌تر را ارتقا می‌دهد. آلودگی هوا و صدا از ترافیک نیز به‌طور

تأثیرات زیست‌محیطی: فضای سبز، استفاده کمتر از خودرو و ویژگی‌های پایدار می‌توانند به‌طور مثبت به محیط زیست

## نمونه‌هایی از خیابان‌های محدوده مسکونی
خیابان‌های محدوده مسکونی را می‌توان در سراسر جهان با نام‌ها و رویکردهای مختلف یافت. نمونه‌های برجسته عبارتند از:

خیابان نمایشگاه (لندن، انگلستان): نمونه‌ای برجسته از طراحی 'فضای مشترک' که در آن علامت‌گذاری‌های سنتی جاده حذف شده‌است.

منطقه فاوبن (فرایبورگ، آلمان): یک منطقه کامل که با پایداری و خیابان‌های محدوده مسکونی متمرکز بر عابران پیاده طراحی شده‌است.

ابتکار خیابان‌های بازی (شهرهای مختلف): برنامه‌هایی که خیابان‌ها را برای بازی و اجتماعات محلی به‌طور موقت می‌بندند.

## علائم راهنمایی و رانندگی در خیابان‌های مناطق مسکونی

پرونده:Hinweiszeichen 9c.svg|اتریش
پرونده:Belgian road sign F12a.svg|بلژیک
پرونده:IP26a.svg|جمهوری چک
پرونده:Colombia road sign SIP-04.svg|کلمبیا
پرونده:Finland road sign 573.svg|فنلاند
پرونده:Zeichen 325.1 - Beginn eines verkehrsberuhigten Bereichs, StVO 2013.svg|آلمان
پرونده:Nederlands verkeersbord G5.svg|هلند
پرونده:MX road sign SIS-84.svg|مکزیک
پرونده:PL road sign D-40.svg|لهستان
پرونده:5.21 Russian road sign.svg|روسیه
پرونده:Serbia road sign III-29.svg|صربستان
پرونده:IP 28a - Obytná zóna.png|اسلواکی
پرونده:Spain traffic signal s28.svg|اسپانیا
پرونده:Sweden road sign E9.svg|سوئد
پرونده:CH-Vorschriftssignal-Begegnungszone-1.svg|سوئیس


## جستارهای وابسته
* شهر بدون خودرو
* طراحی شهری
* وابستگی به خودرو
* اثرات استفاده از خودرو در جوامع انسانی
* سرزندگی شهری

## منابع

## پیوند به بیرون
* خیابان‌های محدوده مسکونی فهرستی جامع از نام‌های خیابان‌های سرزنده به زبان‌های مختلف در ویکی OpenStreetMap
* خیابان‌های محدوده مسکونی در نیوزلند
* نمونه پروژه معماری منظر https://www.asla.org/2012awards/349.html

رده:انواع خیابان
رده:برنامه‌ریزی ترابری
رده:ترابری پایدار