آنتونوف ای‌ان-۲۶

**آنتونوف ای‌ان-۲۶** (نام ناتو: **Curl**) یک هواپیمای ترابری نظامی و غیرنظامی با موتور توربوپراپ است که از سال ۱۹۶۹تا سال ۱۹۸۶در اتحاد جماهیر شوروی طراحی و تولید شده‌است.

## توسعه
پس از عملکرد موفقیت‌آمیز هواگرد ترابری تاکتیکی آنتونوف ۲۴ در مناطق سخت و طاقت فرسا، علاقه‌مندی به نسخهٔ دارای رمپ باری جمع شونده افزایش یافت. مطالعات اولیه برای سطح شیب دار جمع شونده به عنوان بخشی از پروژه هواگرد ترابری متوسط آنتونوف-۴۰ انجام شد. Antonov OKB در مارس ۱۹۶۸ طراحی سطح شیب دار آنتونوف ۴۰ را با بدنه اِن-۲۴ تطبیق داد که نتیجه آن هواگرد اِن-۲۶ شد.

### کل تولید

## تاریخچه عملیاتی
بندانگشتی|آنتونوف An-24
آنتونوف-۲۶ یک بمب افکن ثانویه است که دارای رکاب‌های حمل بمب می‌باشد. این رکاب‌های حمل بمب در جلو و پشت ارابه فرود عقب به بدنه وصل می‌شوند. این هواگرد در نقش بمب افکن توسط نیروهای هوایی ویتنام در جنگ کامبوج و ویتنام و نیروی هوایی سودان در طول جنگ داخلی دوم سودان و جنگ در دارفور مورد استفاده گسترده قرار گرفت. همچنین نیروهای روسی با ای‌ان-۲۶ به عنوان بمب افکن آموزش می‌بینند.

## انواع مختلف
بندانگشتی| کابین باری ای‌ان-۲۶
بندانگشتی| CAAC ای‌ان-۲۶ در موزه ترابری هوایی چین، پکن

; ای‌ان-۲۶
: «حلقه-آ»: هواپیمای ترابری تاکتیکی دو موتوره.

; ای‌ان-۲۶–۱۰۰
: هواپیماهای مسافربری و باری قابل تغییر که از سال ۱۹۹۹ از هواپیمای ای‌ان-۲۶ در کارخانه کیف تغییر و تولید یافته‌است.

; ای‌ان-۲۶ *Nel'mo*
: هواپیمای نظارتی و شناسایی قطب شمال با تجهیزات *Nel'mo ساخته شد.*.

; ای‌ان-۲۶ *Pogoda*
: (هوا) هواپیمای دیگری برای انجام وظایف کنترل آب و هوا، شبیه به " ای‌ان-۲۶ *Tsiklon* "، با یک آزمایشگاه آزمایش تجهیزات ساده است.

; ای‌ان-۲۶ *Polyot*
: (پرواز) یک هواپیمای منفرد با هدف بررسی سیستم کنترل و نظارت بر ترافیک هوایی یکپارچه در سراسر اتحاد جماهیر شوروی، با آزمایشگاه جامع آزمایش ناوبری شامل قطب‌نما دقیق و حسگر سرعت / تغییر سرعت داپلر.

; ای‌ان-۲۶ *Sfera*
: (کره) یک هواپیمای تولیدی واحد که به عنوان آزمایشگاهی برای تحقیقات جوی ساخته شده‌است.

; ای‌ان-۲۶ *Shtabnoy*
: (Shtab: یا دفتر مرکزی) برخی از ای‌ان-۲۶ تحویل داده شده به نیروهای هوایی اتحاد جماهیر شوروی و DDR برای استفاده به عنوان کارکنان ترابری / پست فرماندهی تلفن همراه.

بندانگشتی| ای‌ان-۲۶ ''Vita''

; ای‌ان-۲۶ Vita
: (زندگی) یک اتاق عمل منفرد متحرک، واحد جراحی و مراقبت‌های ویژه ('۲۵ آبی '، شماره C / n5406) برای نیروی هوایی اوکراین.

; ای‌ان-۲۶ ای
: یک نمونه اولیه ترابری یک جانبه با عملکرد بالاتر به دلیل حذف برخی از تجهیزات نظامی.

; ای‌ان-۲۶ آ اس ال کی
: (*Avtomatizirovannaya sistema lyotnogo kontrolya* - سیستم کنترل و نظارت بر پرواز خودکار): سیستم کنترل و نظارت بر پرواز مدرن مجهز به سیستم‌های کالیبراسیون و ناوبری خودکار. توسط غلاف مشخص در سمت بدنه رو به جلو قابل تشخیص است.

; ای‌ان-۲۶ بی
: نسخه باربری مدنی مجهز به راه راه‌های غلتکی است که در صورت عدم استفاده می‌تواند در برابر دیواره‌های کابین چرخانده شود. همچنین به دو موتور توربوپراپ ZMDB Progress (Ivchyenko) Al-24VT مجهز شده‌است تا نیروی بیشتری را تحویل دهد.

; ای‌ان-۲۶ بی
: «بیمارستان سیار»: نمونه اولیه «ای‌ان-۲۶ ب» به عنوان یک بیمارستان اورژانس متحرک متحرک ساخته شد.

; ای‌ان-۲۶ بی *Tsiklon*
: (سیکلون) یک هواپیمای تحقیقاتی / کنترل هوا و بذر ابر برای آزمایشگاه مرکزی هواشناسی. این هواپیما برای القاء باران و محافظت از باران با استفاده از مواد شیمیایی بذر ابر که از غلافهای صفحه به صورت آویزان شده از تابلوها آویزان شده بودند، استفاده شد.

; ای‌ان-۲۶ بی-۱۰۰
: هواپیماهای مسافربری / باری قابل تبدیل از هواپیمای «ای‌ان-۲۶ ب» در کارخانه کیف که از سال ۱۹۹۹ اصلاح شده‌است.

; ای‌ان-۲۶بی ال
: نامگذاری جایگزین برای «ای‌ان-۲۶ ال».

; ای‌ان-۲۶بی ال آر
: نامگذاری جایگزین هواپیمای نظارت و شناسایی قطب شمال "An-26RL".

; ای‌ان-۲۶ دی
: (*دالنی* - دوربرد) نسخه گسترده‌ای با سوخت اضافی در مخازن بال و مخازن خارجی اضافی متصل به قاب هوا بدنه. یک فروند هواپیما ("۲۱ زرد"، c / n 13806) دوباره ساخته و تحویل داده شد، اما هیچ سفارش دیگری در آینده صورت نگرفت.

; ای‌ان-۲۶ کی *Kaira*
: برای توسعه سیستم‌های هدایت شده با لیزر هوایی، یک هواپیمای ان -۵ تکی An-26 به یک قاب هوایی آزمایش Kaira تبدیل شده‌است.

; ای‌ان-۲۶ کی *Kaplya*
: پس از اتمام کارآزمایی‌های مربوط به طراحی LASER , "An-26K Kaira" برای جستجوی یا سلاح‌های هدایت نوری به عنوان سیستم‌های ناوبری دوباره ساخته شد. طی یک پرواز آزمایشی شبانه در سطح پایین، در مارس ۱۹۸۹، هواپیمای آن-26K کپلیا دچار حمله شدید پرنده ای شد که در نتیجه شیشه جلو را نابود کرد و خلبان را که به‌طور غیرارادی هواپیما را به سمت دریای آزوف فرو می‌برد، زخمی کرد.

; ای‌ان-۲۶کی پی ای
: (*Kontrol'no-Poverochnaya Apparatura* - *تجهیزات* تست و کالیبراسیون): ناوبری برای بازرسی هواپیما با تجهیزات ناوبری جامع و تجهیزات کالیبراسیون کمک می‌کند.

; ای‌ان-۲۶ ال
: تک "An-26"، (۱۴ نارنجی، c / n 00607)، که در فرودگاه اسپرنبرگ در نزدیکی برلین، برای کالیبراسیون فرودگاه و NAVAID استفاده می‌شود.

; ای‌ان-۲۶ ال ال - پی ال او
: (*Letayuschaya Laboratoriya - Protivolodochnoy Oborony* - ASW (جنگ ضد زیر دریایی) بستر تست شده) هواپیمای منفرد "An-26A" , (c / n 0901)، جهت جابجایی طیف وسیعی از آزمایشگاه پیشرفته برای سیستم‌های نظارت، شناسایی و ردیابی زیردریایی‌های هسته ای مخفی، مجدداً ساخته و اصلاح شده‌است.

; ای‌ان-۲۶ ال پی
: نسخه آتش‌نشانی، برای تحویل تجهیزات میدانی و آتش‌نشانی قبل از ریزش به جای آب بمباران (اطلاعات بیشتر؟)

; ای‌ان-۲۶ ام *Spasatel*
: (کارگر نجات) بیمارستان پرواز با یک مرکز جراحی اورژانس و اتاق کنفرانس مشاوره.

; ای‌ان-۲۶ پی
: (*Protivopozharnyy* - آتش‌نشانی): جنگنده موتور آتش‌نشانی هواپیما، مقاوم در برابر کشتی‌های بالابر آب در غلافها در هر دو طرف بدنه پایین.
:
:**ای‌ان-۲۶ پی ''Prozhektor***
: (پروژکتور یا Searchlight) تبدیل یک فروند از آن-۲۶ به عنوان یک سیستم موشکی هدایت شده برای سیستم موشکی.

; ای‌ان-۲۶ آر ایی پی
: (*RadioElektronnoye Protivodeystviye* - ECM (اقدامات ضد الکترونیکی الکترونیکی) [هواپیما]): هواپیماهای متقابل الکترونیکی که دارای خلال‌های فعال در غلاف‌های استوانه ای در هر دو طرف بدنه تحتانی و همچنین شعله‌های چف و I / R برای دفاع از خود هستند.

; ای‌ان-۲۶ آر ال
: (*Razvedchik Ledovyy* - نظارت، شناسایی و نظارت از قطب شمال): هواپیمای نظارتی، شناسایی و ردیابی قطبی که برای نظارت بر کوه‌های یخی و سازندهای یخی در دایره قطب شمال مجهز به SLAR (Sideways Looking Airborne [[رادار]]) در غلافهای طولانی در هر دو طرف بدنه پایین، سوخت اضافی در مخزن نگهدارنده سوخت وجود دارد. برای نقشه برداران و اپراتورهای راداری.

; ای‌ان-۲۶ آر آر
: تعیین واحد جایگزین هواپیمای "An-26RT" [[شنود الکترونیک|ELINT]] (ELectronic Intelligence).

; ای‌ان-۲۶ آر تی
: "Curl-B": (اولین استفاده از نامگذاری) تعیین اولیه برای سری هواپیماهای ELINT که دارای طیف گسترده‌ای از تجهیزات نظارتی الکترومغناطیسی هستند. حداقل یک هواپیما، (کد تاکتیکی ۱۵۲) که با مجموعه *تراهن* (حمله *رامینگ*) مجموعه الینت جهت استفاده در افغانستان ساخته شده‌است.

; ای‌ان-۲۶ آر تی
: (*ReTranslyator* - Interpreter *-Translator*): (جایگزین تعیین) هواپیمای رله ارتباطات Battlefield، مجهز به سیستم رله رادیویی *Inzheer* (شکل) قدرتمند، برای اتصال واحدهای رو به جلو به واحدهای مرکزی.

; ای‌ان-۲۶ آر تی آر
: تعیین واحد جایگزین هواپیمای "An-26RT" ELINT.

; ای‌ان-۲۶ اس
: (*سالن* - [VIP] سالن): یک هواپیمای جدید VIP Lounge برای وزارت دفاع اوکراین تحویل سال ۱۹۹۷ شد.

; ای‌ان-۲۶ اس اچ
: (*Shturmanskiy* - ناوبر): مربی ناوبر برای VVS، ۳۶ ساخته شده در کیف.

; آن -۵۰
: یک نوع جت پیشرفته از آن-۲۶ ارائه شده‌است.

=== نسخه‌های غیر اتحاد جماهیر شوروی / اوکراین ===
[[پرونده:Gatow Antonow An-26 (2009).jpg|بندانگشتی| DDR An-26SM "369"، بعداً [[لوفت‌وافه|نیروی هوایی آلمان]] "۵۲ + ۰۹"، در موزه برلین گاتو .]]

; ای‌ان-۲۶ اس ام
: یک هواپیما برای کالیبراسیون NAVAID و نظارت بر پرواز برای نیروی هوایی آلمان شرقی اصلاح و به نیروی هوایی آلمان پس از اتحاد [[لوفت‌وافه|منتقل شد]].

; ای‌ان-۲۶ ام
: یک هواپیما به عنوان یک هواپیمای ELINT برای نیروی هوایی آلمان شرقی اصلاح و به نیروی هوایی آلمان پس از اتحاد [[لوفت‌وافه|منتقل شد]].

; ای‌ان-۲۶ اس تی
: هواپیماهای دارای وظایف ویژه آلمان شرقی.

; ای‌ان-۲۶ تی
: نامگذاری غیررسمی آلمان شرقی برای "آن -۲۶" که توسط Transportfliegerstaffel 24 (اسکادران ترابری ۲۴) اداره می‌شود.

; ای‌ان-۲۶ زد
: چک الکلی چک چک یک هواپیما برای کارهای ELINT.

; [[شیان وای-۷]]
: نسخه ترابری نظامی. نسخه تولید چینی.

; شیان وای-۱۴
: تعیین اولیه نسخه "ای‌ان-۲۶"، بعداً به "Y-7H" (*هائو* - محموله) تغییر یافت.

== عملگرها ==
=== اپراتورهای نظامی ===
[[پرونده:World operators of the An-26.png|چپ|بندانگشتی|400x400پیکسل| نقشه با اپراتورهای نظامی ای‌ان-۲۶ به رنگ آبی و اپراتورهای ارتش سابق ای‌ان-۲۶ به رنگ قرمز]]
[[پرونده:Antonov An-26 (Russia) 45158988.jpg|بندانگشتی| یک فروند ای‌ان-۲۶روسی که در ژوئیه سال ۲۰۱۵ توسط یک تایفون بریتانیایی بر فراز بالتیک رهگیری شده‌است.]]
[[پرونده:Antonov An-26 blue 25.jpg|چپ|بندانگشتی| ای‌ان-۲۶ اوکراین]]
[[پرونده:An-26-slovak-3208.jpg|چپ|بندانگشتی| نیروی هوایی اسلواکی ای‌ان-۲۶ در Farnborough Airshow , 2008]]
[[پرونده:Russian Air Force Antonov An-26 Dvurekov.jpg|چپ|بندانگشتی| [[نیروی هوایی روسیه]] آنتونوف ای‌ان-۲۶]]

* نیروی هوایی ملی آنگولا - یک فروند ای‌ان-۲۴ یا ای‌ان-۲۶ دسامبر ۲۰۱۵


* [[نیروی هوایی بلاروس]] - سه مورد در دسامبر سال ۲۰۱۶


* ارتش کیپ ورد - ۳ فروند


* نیروی هوایی چاد - سه فروند در خدمت در دسامبر ۲۰۱۶.


* 23 Xian Y-۷؛ 4 Xian Y-۷–۱۰۰؛ شامل انواع هواپیماهای Y-7 است
** [[نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق|نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش مردم]]
** [[نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین|نیروی دریایی ارتش آزادسازی مردم]]


* نیروی هوایی [[کوبا]] - ۱۷، دو فروند در خدمت در دسامبر ۲۰۱۶.


* جمهوری دموکراتیک نیروی هوایی کنگو - دو فروند در خدمت در دسامبر ۲۰۱۵.


* نیروی هوایی اتیوپی - یک فروند در خدمت


* [[نیروی هوایی مجارستان]] - ۱۱ فروند از سال ۱۹۷۴، دو فروند در سال ۲۰۱۷

[[پرونده:Hungarian Air Force Antonov An-26 departs RIAT 14thJuly2014 arp.jpg|بندانگشتی| آنتونوف آن-۲۶ نیروی هوایی مجارستان RIAT را در [[فرودگاه نیروی هوایی سلطنتی فیرفورد|RAF Fairford]]، [[انگلستان|انگلیس ترک می‌کند]]]]

* نیروی هوایی [[ساحل عاج]] - دو فروند در خدمت در اوت ۲۰۱۸.


* نیروی هوایی قزاقستان - پنج فروند ای‌ان-۲۴ یا ای‌ان-۲۶ در دسامبر ۲۰۱۵. در ۳ نوامبر ۲۰۱۷ یکی از مرمت‌های آن-۲۶ از اوکراین دریافت شد.


* نیروی هوایی قرقیز - دو فروند در اوت سال ۲۰۱۷ از روسیه اهدا شده‌است.


* نیروی هوایی [[ارتش آزادی‌بخش خلق]] لائوس - یکی در خدمت دسامبر ۲۰۱۶.


* [[نیروی هوایی لیبی]] - از دسامبر ۲۰۱۶، دو فروند An-24 / An-26.


* [[نیروی هوایی مادگاسکار|نیروی هوایی مادگاسکار (مالاگاسی)]] - یک فروند


* نیروی هوایی مولداوی - یکی از دسامبر سال ۲۰۱۶.


* نیروی هوایی موزامبیک - یکی از دسامبر سال ۲۰۱۶.


* نیروی هوایی نامیبیا - یکی از دسامبر سال ۲۰۱۶.


* نیروی هوایی نیکاراگوئه - چهار فوریه ۲۰۱۸.


* نیروی پلیس دریایی Puntland - یک فروند


* [[نیروی هوایی روسیه]] - فروند۱۰۴ از دسامبر سال ۲۰۱۶.
* هواپیمایی دریایی روسیه
* سرویس مرزبانی روسیه


* نیروی هوایی صربستان - دو فروند در خدمت، چهار فروند از دسامبر سال ۲۰۱۶.


* نیروی هوایی سودان - شش تا از دسامبر سال ۲۰۱۶؛ حداقل یکی که به عنوان بمب‌گذار بداهه استفاده می‌شد.


* [[نیروی هوایی سوریه]] - دو مورد از دسامبر سال ۲۰۱۶؛ یکی سقوط کرد.


* [[ترابری دریایی]] اوکراین - دو تا دسامبر ۲۰۱۶
* نیروی هوایی اوکراین - حدود ۲۲ تا سال ۲۰۱۷


* نیروی هوایی ازبکستان - چهار تا از دسامبر سال ۲۰۱۶


* [[نیروی هوایی خلق ویتنام|نیروی هوایی ویتنامی]] - ۳۰ دسامبر 2016


* نیروی هوایی یمن - شش فروند

==== اپراتورهای نظامی سابق ====

* [[نیروی هوایی افغانستان]] - تمام هواپیماهای باقیمانده ژوئن ۲۰۱۱ بازنشسته شدند. یکی از آنتونوف‌های ۲۶ آن که به پاکستان آسیب رساند، در موزه PAF، کراچی نگهداری می‌شود.


* نیروی هوایی بنگلادش


* نیروی هوایی بنین - دو


* نیروی هوایی بلغارستان - پنج مورد استفاده از سال ۱۹۸۴ تا ۲۰۱۱


* نیروی هوایی سلطنتی کامبوج

[[پرونده:Antonov.an-26.2409.czechaf.arp.jpg|چپ|بندانگشتی| آن-۲۶ نیروی هوایی چک]]
* نیروی هوایی کنگو - یکی


* نیروی هوایی چکوسلواکی


* نیروی هوایی آلمان شرقی


* [[لوفت‌وافه|نیروی هوایی آلمان]]


* نیروی هوایی گینه بیسائو


* [[نیروی هوایی عراق]]


* فرماندهی پدافند هوایی مغولستان - چهار

[[پرونده:Lithuanian Air Force Antonov AN-26 (04).jpg|چپ|بندانگشتی| آن-۲۶ نیروی هوایی لیتوانی (اکنون بازنشسته)]]
* نیروی هوایی لیتوانی - سه فروند عملیاتی شدند


* نیروی هوایی مالی


* نیروی هوایی نیجر - یکی


* نیروی هوایی یمن شمالی


* [[نیروی هوایی پاکستان]]


* [[نیروی هوایی پرو]] - ۲۲ نفر از سال ۱۹۷۷ تا ۱۹۹۳ عمل کردند

[[پرونده:Polish AN-26.jpg|چپ|بندانگشتی| آن-۲۶ [[نیروی هوایی لهستان]] (قبل از سال ۲۰۰۹ عملیات داشت، اکنون بازنشسته شده‌است)]]
* [[نیروی هوایی لهستان]] - ۱۲ فروند از ۱۹۷۲ تا ژانویه ۲۰۰۹ عمل کردند. بازنشسته


* [[نیروی هوایی رومانی]] - جایگزین شده توسط Alenia C-27J Spartan قبل از سال ۲۰۱۷


* نیروی هوایی اسلواکی - دو فروند، در سال ۲۰۱۶ بازنشسته شدند و از اوایل سال ۲۰۱۷ با هواپیمای [[آلنیا سی-۲۷جی اسپارتان|آلارتیا C-27J اسپارتان]] جایگزین شدند.

=== کاربران تجاری ===
[[پرونده:UTair Cargo Antonov An-26.jpg|چپ|بندانگشتی| ای‌ان-۲۶ [[یوتی‌ایر کارگو|یوتی ایر کارگو]] در [[فرودگاه پالکوو]]]]
[[پرونده:Polar Airlines Antonov An-26-100 Sibille.jpg|چپ|بندانگشتی| [[پولار ایرلاینز|خطوط هوایی قطبی]] آن-۲۶–۱۰۰ در [[فرودگاه یاکوتسک]]]]
[[پرونده:YL-RAB (32751673280).jpg|چپ|بندانگشتی| [[آرای‌اف-اویا|RAF-Avia]] ای‌ان-۲۶ بی در [[فرودگاه بیرمنگام]]]]
* جنس (دو)


* ایربرایت (یک)


* صدلکا (یک)
* Servicio Aéreo del Vaupés SELVA (سه)


* [[آئروگاویوتا|آئروگاویاتا]] (سه)


* [[ساس کارگو گروپ]] (یک)


* [[سیتی‌لاین مجارستان|سیتی لاین مجارستان]] (چهار)


* [[آرای‌اف-اویا|آر ای‌اف-اویا]] (پنج)

== مشخصات فنی ==

* *'خدمه:** ۵ نفر (۲ خلبان، یک کاربر رادیو، یک ناوبر و یک مهندس پرواز)
* **ظرفیت:** ۴۰ نفر مسافر / ۵۵۰۰ کیلوگرم (۱۲۱۰۰ پوند)
* **طول:** ۲۳/۸ متر (78 ft 1 in)
* **طول بال‌ها:** ۲۹/۳ متر (96 ft 2 in)
* **ارتفاع:** ۸/۵۸ متر (28 ft 2 in)
* **وزن خالی:** ۱۵۰۲۰ کیلوگرم (۳۳۱۱۳۳ پوند)
* **حداکثر وزن برخاست:** ۲۴۰۰۰ کیلوگرم (۵۲۹۱۱ پوند)
* **موتور:** ۲ × [[Progress AI-24VT]] Turboprop engines, 2,103 kW (2,820 hp) each
* **موتور:** ۱ × [[Tumansky Ru-19]]-A300 Turbojet booster / APU, 7.85 kN (1,760 lbf) thrust
* **پروانه:** 4-bladed Constant speed metal bladed propellers

<span style="font-size: 120%;">**عملکرد**</span>
* **سرعت کروز:** ۴۴۰ [[کیلومتر بر ساعت]] (۲۷۰ مایل بر ساعت، ۲۴۰ نات)
* **برد:** ۲۵۰۰ کیلومتر (۱۶۰۰ مایل، ۱۳۰۰ مایل دریایی) با حداکثر سوخت
* **برد با وزن حداکثر:** ۱۱۰۰ کیلومتر (۶۸۰مایل)
* **حداکثر ارتفاع:** ۷۵۰۰ متر (۲۴۶۰۰ پا)
* **نرخ اوج‌گیری:''' ۸ متر بر ثانیه (۱۶۰۰ پا بر دقیقه)

## منابع

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۶۹ (میلادی)
رده:هواگردهای آنتونوف
رده:هواگردهای باربری اتحاد شوروی دهه ۱۹۶۰ (میلادی)
رده:هواگردهای بال بالا
رده:هواگردهای ترابری نظامی اتحاد شوروی دهه ۱۹۶۰ (میلادی)