متروی کی‌یف

**متروی کی‌یف** () سیستم قطار شهری زیرزمینی در شهر کی‌یف، اوکراین است.

نخستین ایده‌های ساخت متروی شهر کی‌یف به سال ۱۸۸۴ بازمی‌گردد اما نخستین ایستگاه در سال ۱۹۴۹ مورد بهره‌برداری قرار گرفت. هم‌اکنون این سیستم به عنوان سریع‌ترین وسیله حمل و نقل در شهر کی‌یف شناخته می‌شود. متروی کی‌یف، دارای ۳ خط، ۵۲ ایستگاه به طول  ۶۷٫۶ کیلومتر است.

## معماری مترو
دیزاین اولیه و اصلی نخستین ایستگاه، معماری استالینی پس از جنگ را نشان می‌دهد؛ دکوری که با موتیف‌های سنتی اوکراین تلفیق شده‌است.
دکور و دیزاین ایستگاه‌ها در سال ۱۹۵۰ آغاز شد و در همان زمان هم با المان‌هایی همچون موزاییک، حجاری و نقوش برجسته، مجسمه‌های متعدد و سنگ‌های مرمر آرایش و تزیین شد.

از ابتدای ساخت این مترو، هر کدام از ایستگاه‌ها، شکل مخصوص به خود را داشتند. این ایستگاه‌ها در فرمی شبیه به ایستگاه‌هایی ساخته شدند که در همان دهه در مسکو و لنینگراد وجود داشت. به عنوان مثال ایستگاه آرسنال، به جای یک سالن مرکزی کوچک، یک سالن عریض با مجسمه‌هایی از قهرمانان مدنی و جنگ‌های وطن‌پرستانه داشت.
ایستگاه وکزالنا حجاری، نقوش برجسته و همچنین نقشه بزرگی از اوکراین زمان اتحاد جماهیر شوروی روی ستون‌های این ایستگاه داشت. این در حالی است که در اولین طراحی ایستگاه دیگری به نام مؤسسه پلیتکنیکنی (Politeckhnichniy Institut) نقاشی‌ها و طراحی‌هایی دیده می‌شود که بر روی موزاییک‌ها و پنل‌های بزرگ وجود دارد و المان‌های مربوط به دانش طبیعی را نشان می‌دهد.

اما وقتی در اواخر دهه ۵۰، زمانی که افراط در معماری رواج پیدا کرده بود، مکان‌هایی همانند ایستگاه دانشگاه کیف نیز از سادگی بیرون آمدند و ستون‌ها و تیرهای آن با مجسمه‌هایی از دانشمندان و نویسندگان مشهور تزیین یافت.

یا مثلا ایستگاهی که بعد از این ایستگاه، در ۱۹۶۳ افتتاح شد، ظاهری قدیس‌وار و جدی داشت. این اتفاق هم دربارهٔ ایستگاه‌های روباز افتاد و هم آن‌ها که زیر زمین بودند و تا یک دهه بعد، بنابر همان طرح‌های اولیه ساخته و افتتاح شدند. تنها از سال ۷۱ به بعد بود که در معماری زینتی شهر، تغییراتی رخ داد. در واقع از دهه ۸۰ به بعد، دیگر می‌توان دیزاین نوآورانه ایستگاه‌های کیف را در مقایسه با دوره اتحاد جماهیر شوروی مشاهده کرد. هرچند که ایستگاه‌های پیشین نیز اصلاح و تعمیر شدند و دکور و طرحی همانند ایستگاه‌های جدید پیدا کردند؛ به خصوص که بعد از اعلام استقلال کیف از روسیه، تمامی نمادهایی که مربوط به جماهیر شوروی بود، با المان‌های مدرن عوض شدند و شکوه و جلال اولیه خود را از دست دادند.

## نقشه

## نگارخانه

Heroiv Dnipra metro station Kiev 2011 01.jpg
Zoloti Vorota metro station Kiev 2010 01.jpg
Slavutych metro station Kiev 2010 01.jpg
Universytet metro station Kiev 2010 02.jpg
Hidropark metro station Kiev 2011 13.jpg
Nyvky metro station Kiev 2010 01.jpg
Klovska metro station Kiev 2010 02.jpg
File:Chervonyi khutir metro station Kiev 2010 01.jpg|Chervony Khutir (2008)
File:Demiivska metro station Kiev 2010 02.jpg|Demiivska (2010)
File:Holosiivska metro station Kiev 2011 01.jpg|Holosiivska (2010)
File:Vasylkivska metro station Kiev 2011 02.jpg|Vasylkivska (2010)
File:Metro Vystavkovyi Tsentr.JPG|Vystavkovyi Tsentr (2011)
File:Ipodrom station (Kiev metro).JPG|Ipodrom (2012)
File:Teremky (Kiev Metro) November 2013 (7).JPG|Teremky (2013)


## جستارهای وابسته
* فهرست متروها

## منابع

## پیوند به بیرون

* Kyivskyi Metropoliten — Official website 
* Kyiv metro on "Metroworld" page (English/Russian)

رده:متروی کی‌یف
رده:ترابری ریلی در کی‌یف
رده:سیستم‌های قطار شهری زیرزمینی در اوکراین
رده:خطوط راه‌آهن بازشده در ۱۹۶۰ (میلادی)