open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
هیوندای گتز

بندانگشتی|284x284پیکسل
**هیوندای گتز** (Hyundai Getz) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون در کره جنوبی، هند، ونزوئلا، مالزی، ترکیه و مصر تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای سوپرمینی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۲ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای هیوندای
د لوکس فورد

**د لوکس فورد** (De Luxe Ford) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۴۰تولید شده‌است. 

## منابع

* 

رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای ون
رده:فورد
فراری ۲۱۲ اینتر

**فراری ۲۱۲ اینتر** (Ferrari 212 Inter) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۲ تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه لو مان
رده:خودروهای فراری
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۱ (میلادی)
میتسوبیشی گالانت اف‌تی‌او

**میتسوبیشی گالانت اف‌تی‌او** (Mitsubishi Galant FTO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۷۵تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای میتسوبیشی موتورز
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۱ (میلادی)
تاترا تی۸۷

**تاترا تی۸۷** (Tatra T۸۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۵۰۳،۰۵۶ produced در موراوی و چکسلواکی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۲۹۶۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۶ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۶ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
مرکوری مونتگو

بندانگشتی|250px|چپ
**مرکوری مونتگو** (Mercury Montego) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۶ و مجدداً از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۷تولید شده‌است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عضلانی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مرکوری
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۸ (میلادی)
مزدا کاپلا

**مزدا کاپلا** (به انگلیسی:Mazda Capella) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۲۰۰۲ توسط شرکت مزدا تولید شده‌است.

## نگارخانه

Image:Mazda 626 Hatchback.jpg|
File:'86-'87 Mazda 626 Sedan.JPG|
File:1983-1985 Mazda 626 (GC) Deluxe hatchback (2009-06-28) 02.jpg|
File:1987 Mazda 626 (GC Series 2) Super Deluxe sedan (2009-09-17).jpg|
File:1988 Mazda 626.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مزدا
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۰ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای استیشن واگن
تاترا تی ۱۶۳

بندانگشتی|250px|چپ
**تاترا تی ۱۶۳** (Tatra T ۱۶۳) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹ تا کنون در موراوی و جمهوری چک تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:بیابانگردی
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:کامیون‌ها
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۹۹ (میلادی)
رده:کامیون‌های جمهوری چک
فورد فوکوس آراس

بندانگشتی|250px|چپ
**فورد فوکوس آراس** (Ford Focus RS) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا در آلمان تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. 

## منابع

* 

رده:خودروهای رالی
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای هات هاچ
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:فورد فوکوس
رده:کالاهای تولیدی آلمانی
تاترا تی۸۱۳

بندانگشتی|250px|چپ
**تاترا تی۸۱۳** (Tatra T۸۱۳) خودرویی است.طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## نگارخانه

Image:T813_4x4.jpg|
Image:T813_6x6_civil.jpg|
Image:T813TP.jpg|
Image:T813_FIRE.jpg|
Image:Lkw-tatra-813.jpg|
Image:T813_army2.JPG|
Image:Slovakia_army_889.jpg|
Image:Brno, Řečkovice, Tatra 813.JPG|


## منابع

* 

رده:بیابانگردی
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:کامیون‌ها
رده:کامیون‌های نظامی چکسلواکی
رده:خودروهای نظامی از ۱۹۶۰–۱۹۶۹ (میلادی)
رده:کامیون‌های جمهوری چک
رده:خودروهای بی‌دماغ
یاماها اوایکس۹۹–۱۱

**یاماها اوایکس۹۹–۱۱** (Yamaha OX۹۹-۱۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ (۳ prototypes)تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اولین خودرو ساخته شده توسط کمپانی مربوطه
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای مفهومی
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
رده:وسایل نقلیه یاماها
تویوتا اف‌تی-اچ‌اس

**تویوتا اف‌تی-اچ‌اس** (Toyota FT-HS) یک خودروی کانسپت هیبریدی است که توسط تویوتا در سال ۲۰۰۷ و در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی معرفی شد.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده و دارای موتور V6 با ۴۰۰ اسب بخار است.

نسخه تولید انبوه این خودرو تویوتا ۸۶ نام دارد که محصول مشترک شرکت‌های تویوتا و سوبارو است که علی‌رغم اعلام تویوتا (عرضه در ۲۰۱۱) در سال ۲۰۱۲ عرضه شد.

## منابع

* 

رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای برقی دوگانه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۷ (میلادی)
رده:خودروهای مفهومی تویوتا
ساب ۲–۹ایکس

thumb|250px|left
**ساب ۲–۹ایکس** (Saab 9-2X) خودرویی استیشن واگن ۵ در است محصول شرکت ساب که در سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶ در فوجی ژاپن و فقط برای بازار آمریکای جنوبی مونتاژ شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

پلت فرم این خودرو با نسل دوم سوبارو ایمپرزا یکسان است. نام این خودرو ابتدا **۹<sup>۲ایکس</sup>** بود ولی بعداً به **۲–۹ایکس** تغییر یافت

## منابع
* 

رده:خودروهای سوبارو
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای ساب
رده:خودروهای کامپکت
تاترا ۵۴

**تاترا ۵۴** (Tatra ۵۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۴ ۱۵۱۰ builtدر جمهوری چک و چکسلواکی تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## نگارخانه

File:Tatra 54-30 in Pisek 2011 (1).JPG|
File:Tatra 54-30 in Pisek 2011 (3).JPG|
File:Tatra 54-30 in Pisek 2011 (2).JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۱ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۱ (میلادی)
فورد ایکس‌اف فالکون

**فورد ایکس‌اف فالکون** (Ford XF Falcon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۸ (sedan، wagon)/>۱۹۸۴–۱۹۹۳ (utility، panel van)تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## نگارخانه

File:Ford Fairmont Ghia XF Sedan.jpg|
File:Ford Falcon XF Utility.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای استرالیایی
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۴ (میلادی)
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای ون
رده:فورد فالکن
پونتیاک جی۸

بندانگشتی|250px|چپ
**پونتیاک جی۸** (Pontiac G۸) خودرویی است که در سال‌های December ۱۸، ۲۰۰۷ تا June ۲۰۰۹ در استرالیا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای استرالیایی
رده:خودروهای پونتیاک
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۷ (میلادی)
مرسدس-بنز او۴۰۵

**مرسدس بنز او۴۰۵** (Mercedes-Benz O405) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳−۲۰۰۱ میلادی توسط شرکت مرسدس بنز تولید شده‌است.

## منابع

* 

رده:اتوبوس‌ها
رده:اتوبوس‌های سطح پائین
رده:اتوبوس‌های مرسدس-بنز
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۸۳ (میلادی)
رده:خودروهای مرسدس-بنز
رده:اتوبوس‌های آلمان
فورد گالکسی

**فورد گالکسی** (Ford Galaxy) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵–کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده است.

تاکنون سه نسل از این خودرو تولید شده است که همچنان ادامه دارد.
برای ساخت فورد اس-مکس نیز از این خودرو الهام گرفته‌اند.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای فورد اروپا
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:خودروهای مینی‌ون
رده:خودروهای مینی‌ون تحت استاندارد NCAP
رده:خودرو پرتغال
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای اسپانیایی
سیات اینکا

**سئات اینکا** (SEAT Inca) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳در اسپانیا و آرژانتین تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی  است.

## منابع
* 

رده:خودروهای اسپانیایی
رده:خودروهای سئات
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۹۷ (میلادی)
پونتیاک جی۵

thumb|350px|left
**پونتیاک جی۵** (Pontiac G5) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۹ در آمریکا (و در سال ۲۰۱۰ برای ساکنین کانادا) تولید شد.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده ‌است.

## منابع
* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای پونتیاک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
فورد آئرواستار

**فورد آئرواستار** (Ford Aerostar) خودرویی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۵ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:خودروهای مینی‌ون
کادیلاک بروگهام

**کادیلاک بروگهام**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ تولید شده است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کادیلاک
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۵ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۷ (میلادی)
رده:لیموزین‌ها (خودرو)
رنو ان‌ان

**رنو ان‌ان** (Renault NN) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۴ تا ۱۹۳۰ در رنو فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور این خودرو ۹۵۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۴ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۴ (میلادی)
رده:رنو
ام‌جی میدجت

**ام‌جی میدجت** (MG Midget) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۷۹۲۲۶،۰۰۱ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای ام‌جی
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:رور
هوندا لایف

**هوندا لایف** (Honda Life) خودرویی است که از سال ۱۹۷۱ تاکنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای کی
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۱ (میلادی)
لایف
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای ون کوچک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای استیشن واگن
تاترا ۴۹

**تاترا ۴۹** (Tatra ۴۹) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۹ تا ۱۹۳۹ about ۲۰۰ producedدر موراوی و چکسلواکی تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی   است.

موتور آن ۵۲۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:خودروهای محور عقب
بوند ۸۷۵

**بوند ۸۷۵** (Bond ۸۷۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۰۳۴۳۱ made در بریتانیا تولید شده‌است. است.

موتور آن ۸۷۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای باند
رده:خودروهای بسیار کوچک
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۵ (میلادی)
فورد کوادریسایکل

**فورد کوادریسایکل** (Ford Quadricycle) خودرویی است که در سال‌های ۱۸۹۶ تا ۱۹۰۱. (براساس رکوردهای موزه فورد) تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۲ دنده است.

## منابع

* 

رده:اولین خودرو ساخته شده توسط کمپانی مربوطه
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۸۹۶ (میلادی)
رده:خودروهای فورد
رده:معرفی‌شده‌های ۱۸۹۶ (میلادی)
تاترا وی۵۷۰

**تاترا وی۵۷۰** (Tatra V۵۷۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ innitial prototype ۱۹۳۳ second prototypeدر موراوی و چکسلواکی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۸۵۴ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۱ (میلادی)
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۱ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
نیسان تیدا

**نیسان تیدا** (Nissan Tiida) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴–کنون در سه نسل تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۴ (میلادی)
رده:خودروهای نیسان
رده:خودروهای هاچ‌بک
آئودی اف۱۰۳

**اف۱۰۳**  نام محرمانهٔ یک سری از مدلهای خودرو است که از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۲ توسط شرکت اتو یونیون (پس از ادغام با ان‌اس‌یو موتورورکه در سال ۱۹۶۹: آئودی ان‌اس‌یو اتو یونیون) و به‌عنوان مدلی مشتق شده از دکاو اف۱۰۲ تولید شد. نشان تجاری دکاو جهت معنی بخشیدن به تغییر موتورهای دوزمانه به موتورهای چهارزمانه، به نفع نشان تجاری آئودی، که از پیش از جنگ جهانی دوم غیرفعال بود، کنار گذاشته شد.

## مشخصات فنی
*آمارهای سازنده، به‌جز مواردی که عدم اعلام آن‌ها از سوی سازنده ذکر شده‌است.*

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای آئودی
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۵ (میلادی)
فورد ایکس‌وای فالکون جی‌تی

**فورد ایکس‌وای فالکون جی‌تی** (Ford XY Falcon GT) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۲در ویکتوریا (استرالیا) تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای استرالیایی
رده:خودروهای عضلانی
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۱ (میلادی)
رده:فورد فالکن
رده:خودروهای سدان اسپورت
دوج اونجر

**دوج اونجر** (Dodge Avenger) نام یک اتومبیل آمریکایی ساخت کمپانی داج است و خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۰/>۲۰۰۸–کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای دوج
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۴ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:خودروهای کامپکت اسپورت
روور ۸۰۰

**روور ۸۰۰** (Rover ۸۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶—۱۹۹۹تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای روور
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:رور
رده:خودروهای سدان اسپورت
اینفینیتی اف‌ایکس

بندانگشتی|250px|چپ
**اینفینیتی اف‌ایکس** (Infiniti FX) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳–کنون در استان توچیگی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای اینفینیتی
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای شاسی‌بلند کراس‌اوور لوکس
رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۳ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۲ (میلادی)
رده:خودروهای روسی
رده:خودروهای دارای فرمان چهار چرخ
تاترا تی۷۷

بندانگشتی|250px|چپ
**تاترا تی۷۷** (Tatra T۷۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۴ تا ۱۹۳۵ Tatra T۷۷۱۹۳۵-۱۹۳۸ Tatra T۷۷A۲۴۹ produced(+ ۴ pre-serial in ۱۹۳۳) در موراوی و چکسلواکی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
(Tatra 77) یکی از نخستین خودروهای تولید انبوه با طراحی آیرودینامیک در جهان است که توسط شرکت چک‌اسلواکی تاترا بین سال‌های ۱۹۳۴ تا ۱۹۳۸ تولید شد. این خودرو به‌دلیل طراحی انقلابی، فناوری پیشرفته و عملکرد خارق‌العاده، به عنوان یک شاهکار مهندسی در دوران پیش از جنگ جهانی دوم شناخته می‌شود. طراحی آن توسط هانس لدوینکا و اریش یوبلاکر با همکاری پل جارای، مهندس آیرودینامیک شرکت زپلین، انجام شد

### تاریخچه و توسعه
پیشینه: تاترا ۷۷ بر اساس پروژهٔ آزمایشی Tatra V570 توسعه یافت که اولین نمونهٔ آن در ۱۹۳۱ ساخته شد. این پروژه با هدف ساخت خودرویی کم‌مصرف و آیرودینامیک آغاز شد، اما مدیریت تاترا تصمیم گرفت این فناوری را در یک خودروی لوکس به کار گیرد.

رونمایی: این خودرو در مارس ۱۹۳۴ در نمایشگاه خودروی پراگ معرفی شد و سپس در نمایشگاه‌های برلین و پاریس به نمایش درآمد. عملکرد آن در تست‌های جاده‌ای (با رسیدن به سرعت ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت) توجه جهانیان را جلب کرد.

نسل دوم (T77A): در ۱۹۳۶، نسخهٔ بهبودیافته‌ای با موتور ۳.۴ لیتری و کابین طولانی‌تر معرفی شد که قدرت را به ۷۵ اسب بخار افزایش داد.

### طراحی آیرودینامیک
ضریب درگ (Cd): طراحی بدنه با الهام از هواپیماها، ضریب درگ را به ۰.۲۱۲ (در مدل ۱:۵) کاهش داد که برای آن زمان بی‌سابقه بود.

بدنه: فرم قطره‌ای، سقف پایین، و فین پشتی برای بهبود پایداری در سرعت‌های بالا
بندانگشتی
بندانگشتی

### پیشرانه و سیستم تعلیق
موتور: یک V8 هواخنک با حجم ۳.۰ لیتر (در T77) و ۳.۴ لیتر (در T77A) که از آلیاژهای سبک منیزیم ساخته شده بود. این موتور با یک میل‌بادامک مرکزی و بدون میله‌های فشار، طراحی منحصربه‌فردی داشت.
 سیستم تعلیق: مستقل در تمام چرخ‌ها با محورهای نوسانی در عقب و فنرهای عرضی
بندانگشتی

### امکانات و فضای داخلی
کابین: گنجایش ۵ تا ۶ نفر با صندلی‌های چرمی و options مانند سانروف تمام‌طول و فرمان مرکزی (در برخی مدل‌ها

### تولید و مدل‌های مرتبط
تعداد تولید: تنها ۲۴۹ دستگاه از T77 و T77A ساخته شد که امروزه کمتر از ۲۰ دستگاه باقی مانده‌اند.

جانشینان: تاترا ۸۷ (با موتور ۳.۰ لیتری) و تاترا ۹۷ (با موتور چهارسیلندر)
بندانگشتی|tatra77

### تأثیر و میراث
تأثیر بر صنعت: طراحی T77 الهام‌بخش خودروهایی مانند فولکس‌واگن بیتل و پورشه بود. در ۱۹۶۵، فولکس‌واگن به دلیل شباهت طراحی، غرامتی به تاترا پرداخت3.

میراث فرهنگی: این خودرو در فیلم The Transatlantic Tunnel (۱۹۳۵) به کار رفت و نماد پیشرفت فناوری در دوران خود شد.
بندانگشتی

### جمع‌بندی
تاترا ۷۷ با ترکیب آیرودینامیک پیشرفته، فناوری نوآورانه و لوکس‌گرایی، نقطهٔ عطفی در تاریخ خودروسازی محسوب می‌شود. امروزه مدل‌های باقی‌مانده از آن، جزو کلکسیون‌های میلیون‌دلاری هستند، از جمله نمونه‌ای که در ۲۰۱۹ به قیمت ۴۱۲٬۰۰۰ دلار فروخته شد.

## منابع

* 
https://automedia.revsinstitute.org/tatra-t77-the-brilliant-and-influential-czech-wonder

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۴ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۴ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
کادیلاک سری ۳۵۵

بندانگشتی|250px|کادیلاک ۳۵۵، مدل سال ۱۹۳۱
**کادیلاک سری ۳۵۵**  یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۵ تولید شده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کادیلاک
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۱ (میلادی)
رده:لیموزین‌ها (خودرو)
لوتوس اروپا اس

**لوتوس اروپا اس** (Lotus Europa S) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۱۹۹۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای لوتوس
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۶ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
فولکس‌واگن کدی

**فولکس‌واگن کدی** (Volkswagen Caddy) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده است.

## نگارخانه

Image:Volkswagen Rabbit Pickup.jpg|
Image:UFO-VW2.jpg|
Image:Vw caddy 1 a sst.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۸۰ (میلادی)
رده:خودروهای فولکس‌واگن
رده:خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای مینی ام‌پی‌وی
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای ون
مرسدس-بنز دبلیو۱۴۰

**مرسدس بنز دبلیو۱۴۰** (Mercedes-Benz W۱۴۰) خودرویی است در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۹ که در اشتوتگارت و بادن-وورتمبرگ و آلمان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. تولید این مدل بنز از ۱۳۷۰/ ۱۹۹۱ آغاز و تا ۱۳۷۸/ ۱۹۹۹ ادامه داشت و در دو نوع بنزین سوز و دیزلی تولید شد. این خودرو موتورهای ۸/۲ لیتری تا ۷/۳ لیتری AMG را تجربه کرده است.

این خودرو با ورود خود به بازار چشم بسیاری از خودرو دوستان را خیره کرد. علت آن نیز هیبت بیش از حد بزرگ آن بود که در آن زمان آنچنان در خیابان‌ها متداول نبود.

نمونه‌های ابتدایی آن توسط رانندگان سفارتخانه‌های خارجی در جاده‌های شهرهای رانده و به مرور واردات آن از سوی واردکنندگان نیز آغاز شد. این خودرو به دلیل داشتن امکانات و تجهیزات رفاهی بسیار زیاد و پیچیده و امکانات نامناسب تعمیر و نگهداری بار مالی زیادی را به مالکان خود وارد کرد. پیچیدگی تعمیر و نگهداری این خودرو تا امروز نیز همچنان پابرجاست. هیبت و بزرگی اتاق این مدل مرسدس بنز سبب شد ایرانیان عنوان **بنز اتاق‌تانک** را برای آن در نظر بگیرند.

## نگارخانه


پرونده:Mercedes-Benz W140 sedan.jpg|



## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مرسدس-بنز
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:کد مدل‌های مرسدس بنز
رده:خودروهای مکزیکی
فیات کوپه

**فیات کوپه** (Fiat Coupé) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۰در تورین، ایتالیا و پینینفارینا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:پینینفارینا
رده:خودروهای اسپرت محور جلو
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۳ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای کامپکت اسپورت
تاترا تی۷۰۰

**تاترا تی۷۰۰** (Tatra T۷۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۶ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
تاترا ۶۰۳

**تاترا ۶۰۳** (Tatra ۶۰۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۷۵ در موراوی و چکسلواکی تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. 

## نگارخانه

Image:Tatra 603 MB.JPG|
Image:Tatra603X.JPG|
Image:Tatra 603 ambulance.JPG|
Image:T603_MockUp.jpg|
Image:T603H Engine.JPG|
Image:1967Tatra603-interior.jpg|
Image:Tatra 603 IMG 6764.JPG|
Image:Tatra 603 IMG 6772.JPG|
Image:Tatra 603 mit Straka-Akademie im Hintergrund (080111-q).jpg|
Image:Tatra mit Ro80 im Hintergrund color corrected.jpg|
Image:Tatra.jpg|
Image:Tatra T603.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۶ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
نوبل ام۱۴

**نوبل ام۱۴** (Noble M۱۴) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴ (Prototype)تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور وسط و توزیع نیروی پیشران بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

## منابع
* 

رده:برای بازبینی انسان (خودرو)
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
نوبل ام۱۲

**نوبل ام۱۲** (Noble M12) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰در آفریقای جنوبی تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار‌گرفته، طراحی آن موتور وسط و توزیع نیروی پیشران بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی‌است.

## منابع

* 

رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای بریتانیایی
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
آریل اتم

**آریل اتم** (Ariel Atom) خودرویی است انگلیسی که سقف تولید آن در سال کمتر از ۱۰۰ دستگاه می باشد. وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای انگلیسی
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
رده:دانشگاه کاونتری
میتسوبیشی گالانت وی‌ار-۴

**میتسوبیشی گالانت وی‌ار-۴** (Mitsubishi Galant VR-۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲در اوکازاکی ، آیچی ژاپن تولید شده‌است.

طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است.

موتور آن ۱۹۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای دارای فرمان چهار چرخ
رده:خودروهای رالی
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای میتسوبیشی موتورز
شورلت سایتیشن

**شورلت سایتیشن**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۵در اکلاهوما سیتی، ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
سایتیشن
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۹ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
آستون مارتین ونتیج (۲۰۰۵)

بندانگشتی|250px|چپ
**آستون مارتین ونتیج**  مدل سال ۲۰۰۵ موفق ترین خودروی استون مارتین در طول تاریخ است که در انگلستان تولید میگردد .تولید مدل ۸ سیلندر آن تا سال  ۲۰۱۷ و تولید مدل ۱۲ سیلندر آن تا سال ۲۰۱۸ ادامه داشت

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای استون مارتین
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه لو مان
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۵ (میلادی)
هوندا اس۲۰۰۰

بندانگشتی|270px|چپ|نماد هوندا اس ۲۰۰۰
**هوندا اس۲۰۰۰**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۹تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، است. هوندا اس۲۰۰۰ دارای موتور وسط در جلوی صندلی‌هااست.

## منابع

* 

## پیوند به بیرون

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای رودستار تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۹ (میلادی)
اس۲۰۰۰
رده:خودروهای موتور وسط
سوزوکی کاپوچینو

**سوزوکی کاپوچینو** (Suzuki Cappuccino) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۷تولید شده‌است.

موتور آن ۶۵۷ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای سوزوکی
رده:خودروهای کی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
سیات ماربلا

**سیات ماربلا**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۶ سیات پاندا نام داشت و پس از پایان همکاری دو کمپانی سیات و فیات، در ۱۹۸۳ در این خودرو تغییراتی توسط سیات انجام شد و این بار تحت نام سیات ماربلا وارد بازار اروپا گردید، که از ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۸ سیات ماربلا در بارسلون، اسپانیا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای اسپانیایی
رده:خودروهای سئات
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۶ (میلادی)
لینکلن ام‌کی‌آر

**لینکولن ام‌کاآر** (Lincoln MKR) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت خودکار است.

## منابع

* 

رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای لینکلن
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مفهومی لینکلن
رده:خودروهای مفهومی
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۷ (میلادی)
رده:خودروهای سدان اسپورت
میتسوبیشی گالانت

**میتسوبیشی گالانت** (به انگلیسی Mitsubishi Galant) خودرویی از محصولات میتسوبیشی موتورز است که که از سال ۱۹۶۹ تا ۲۰۱۲ تولید شده است.

از زمان تولید تا سال ۲۰۱۲ در (نه-۹) نسل مختلف تولید شده است، این خودرو در کلاس اتومبیلهای خانوادگی قرار دارد.

از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۷ میتسوبیشی لنسر در بازار ژاپن با نام گالانت فورتیس عرضه می‌شد.

## نگارخانه

File:1989 Mitsubishi Galant (HG) SE hatchback (2011-06-15) 02.jpg|
File:Mitsubishi Eterna Sava.JPG|
File:1990 Mitsubishi Galant sedan.jpg|
File:Eagle 2000GTX.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای دارای فرمان چهار چرخ
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۹ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای میتسوبیشی موتورز
رده:خودروهای هاچ‌بک
شورلت نوماد

**شورلت نوماد** (Chevrolet Nomad) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۱۱۹۶۸-۱۹۷۲تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای سایز بزرگ
نوماد
رده:خودروهای محور عقب
نوماد
رده:خودروهای ون
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۵۵ (میلادی)
هیلمن سوپر مینکس

**هیلمن سوپر مینکس** (Hillman Super Minx) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۶۶ (saloon)۱۹۶۲–۶۴ (convertible)۱۹۶۲–۶۷ (estate)تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی  است. 

## نگارخانه

File:SingerVogue.jpg|
File:Singer Vogue Estate License plate 1965.jpg|
File:1964 Humber Sceptre.jpg|
File:1964 Humber 90 Saloon (8934211585).jpg|
File:Humber Vogue Series III of 1965.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای هیلمن
دایهاتسو سونیکا

بندانگشتی|250px|چپ
**دایهاتسو سونیکا** (Daihatsu Sonica) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۶–۲۰۰۹تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، طراحی آن FF، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.

حجم موتور این خودرو ۶۵۸ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای دایهاتسو
رده:خودروهای کی
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۶ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
سیتروئن ایکس‌ام

**سیتروئن ایکس‌ام** (Citroën XM) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۰ میلادی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. ایکس ام در دهه ۷۰ شمسی قرار بود به عنوان خودروی لوکس در شرکت پارس خودرو تولید شود و یکسری از این خودروها با پلاک آزمایشی به پارس خودرو وارد و در ایران تردد کردند. با این حال به‌علت یکسری دلایل این قرارداد منتفی شد.

این خودرو برندهٔ عنوان «بهترین خودرو سال ۱۹۹۰» شده‌است یعنی یک سال پس از عرضه این خودرو به عنوان جانشین سی‌ایکس. این خودرو توسط شرکت برتونه طراحی شده و به سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مجهز می‌باشد. سال ۱۹۹۹ فاز دوم این خودرو عرضه شد و در سال ۲۰۰۷ جای خودرا به مدل‌های سی۵ و سی۶ داد.

## مدل چینی
در اواسط دهه ۹۰ میلادی گروه پژو سیتروئن برای معافیت از عوارض واردات خودرو در چین تصمیم به مونتاژ خودروی زانتیا در چین گرفت. در نتیجه تعداد بسیار محدودی از زانتیا بین سالهای ۱۹۹۶ و ۱۹۹۷ به‌صورت نمونه‌های نیمه تولید شده (CKD) از خط تولید رن فرانسه به چین فرستاده و در خط تولید کمپانی فنگشن-سیتروئن در شهر هویژو از استان گوانگدونگ چین مراحل نهائی مونتاژ آنها انجام گرفت و تحت نام سیتروئن ایکس‌ام وارد بازار شدند.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای استیشن واگن
ایکس‌ام
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۹ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
ساترن رلی

**زاترن رلی** (Saturn Relay) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۷در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای چندگانه‌سوز
رده:خودروهای ساترن
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۵ (میلادی)
رده:خودروهای مینی‌ون
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۴ (میلادی)
مزدا ۹۲۹

**مزدا ۹۲۹** (Mazda ۹۲۹) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۹۵ توسط شرکت مزدا در هیروشیما و ژاپن تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. 

## نگارخانه

File:Mazda 929 per European nomenclature photographed in Belgium ie Europe but aka Mazda Luce elsewhere.JPG|
File:51582528-mazda-929-hardtop-coupe.jpg|
File:1975 Mazda 929 Combi in Red, front right.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مزدا
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۳ (میلادی)
پای‌جی‌تی‌کی

**پای‌جی‌تی‌کی** (به انگلیسی: PyGTK) به یک سری توابع اطلاق می‌شود که واسطی بین زبان زبان برنامه‌نویسی پایتون و کتابخانهٔ واسط‌های گرافیکی +GTK هستند. PyGTK یک نرم‌افزار آزاد است و تحت مجوز LGPL ارائه می‌شود. مشابه PyQt و wxPython است که به ترتیب توابع واسطی هستند برای Qt و wxWidgets. نویسندهٔ اصلی آن James Henstridge یکی از توسعه‌دهندگان برجسته و شناخته شدهٔ پروژهٔ گنوم است. در حال حاضر شش نفر در هستهٔ تیم توسعهٔ PyGTK قرار دارند، به همراه تعدادی دیگر از علاقه‌مندان که patch ارسال می‌کنند و گزارش خطا می‌دهند. PyGTK بعنوان بستری برای برنامه‌هایی که بر روی سیستم‌های یک لپ‌تاپ به ازای هر کودک اجرا می‌شوند انتخاب شده است. توسعه‌دهندگان و علاقه‌مندان PyGTK را معمولاً می‌توان در کانال آی‌آرسی این پروژه بنام pygtk# بر روی سرور irc.gnome.org یافت.

## شکل استفاده
قطعه کد زیر پنجره‌ای با ابعاد ۲۰۰ در ۲۰۰ پیکسل ایجاد می‌کند که کلمهٔ Hello World درون آن نوشته شده است :

```python
import gtk

def create_window():
    window = gtk.Window()
    window.set_default_size(200, 200)
    window.connect('destroy', gtk.main_quit)

    label = gtk.Label('Hello My World')
    window.add(label)

    label.show()
    window.show()

create_window()
gtk.main()
```


## برنامه‌هایی که از PyGTK استفاده می‌کنند
PyGTK در برنامه‌های قابل توجهی استفاده شده است. در زیر به چند نمونه از آنها اشاره می‌شود:

* آناکوندا (نصاب)
* BitTorrent
* Deluge
* Emesene
* Exaile
* Flumotion
* Gajim
* gDesklets
* Gedit (در زیرسیستم اختیاری پایتون و افزونه‌ها)
* GIMP (برای اسکریپتهای اختیاری)
* GNOME Sudoku
* گرمپز
* گویبر (کلاینتی برای میکروبلاگینگ)
* Itaka
* Jokosher
* اوپن ای‌آرپی
* PiTiVi
* PyMusique
* Pybliographer
* میزکار روکس
*  Smart Package Manager 
* Ubiquity (نصاب اوبونتو)
* آی‌دی‌ای وینگ

## جستارهای وابسته
* Glade یک سازندهٔ واسط گرافیکی کاربر

## پیوند به بیرون
* صفحهٔ خانگی PyGTK
* سوالات متداول PyGTK
* آموزش PyGTK
* PyGTK در ویکی پایتون

رده:ابزارهای ویدجت
رده:جی‌تی‌کی+
رده:کتابخانه‌های پایتون
رده:نرم‌افزارهایی که از پای‌جی‌تی‌کی استفاده می‌کنند
الگوریتم اقلیدس

**الگوریتم اقلیدس** روشی موسوم به روش نردبانی یا تقسیمات متوالی برای یافتن بزرگترین مقسوم علیه مشترک (ب.م.م) دو عدد است.

بزرگترین مقسوم علیه مشترک دو عدد a و b را به‌صورت gcd(a, b) نشان می‌دهند. برای محاسبه gcd(a,b) عدد بزرگتر را بر عدد کوچکتر تقسیم می کنیم؛ اگر باقی‌مانده صفر بود، پس عدد کوچکتر همان ب.م.م دو عدد است؛ وگرنه عدد کوچکتر را بر باقی‌مانده تقسیم قبلی تقسیم می‌کنیم و این فرایند را تا جایی پیش می‌بریم تا به باقی مانده صفر برسیم.

مثال: برای محاسبهٔ gcd(18, 12) عدد بزرگتر یعنی ۱۸ را بر ۱۲ تقسیم می‌کنیم و سپس ۱۲ را بر باقی ماندهٔ تقسیم قبل (باقی‌مانده ۱۸ تقسیم بر ۱۲ مساوی با ۶ است) تقسیم می‌کنیم. ۱۲ تقسیم بر ۶ باقی‌مانده صفر دارد؛ بنابراین gcd(18, 12) = 6.

## اثبات الگوریتم اقلیدس
برای این که ثابت کنیم چرا با الگوریتم فوق ب.م.م به‌دست می‌آید، به لم زیر توجه کنید:

**لم:** اگر a = bq + r آن‌گاه (a , b) = (b , r)

**اثبات:** فرض می‌کنیم (a,b) = d و (b,r) = d'. پس

*شبه کد الگوریتم اقلیدسی*:
procedure gcd(a,b:positive integers)
x:=a
y:=b
while y≠۰
r:=x mod y
x:=y
y:=r
return x{gcd(a,b)is x}

الگوریتم اقلیدسی از تقسیم‌هایی از مرتبهٔ O(log b) برای پیدا کردن بزرگترین مقسوم علیه‌های مشترک اعداد صحیح a و b استفاده می‌کند که در آن a≥b است.
وقتی الگوریتم اقلیدسی در پیدا کردن a≥b, gcd(a,b) به کار گرفته می‌شود دنبالهٔ تساوی‌های زیر (که در آن a=R0 و b=R1) به دست می‌آید.
R0=R1q1+R2              0≤R2Rn-1
                      Rn-1=Rnqn
در به‌دست آوردن n , Rn=gcd(a,b) تقسیم به‌کار رفته‌است. دقت کنید که خارج قسمت‌های q1,q2,q3,...qn-1 حداقل ۱ هستند. به علاوه qn≥۲ چون Rn<Rn-1 در نتیجه
Rn≥۱=F2
Rn-1≥2Rn≥2F2=F3
Rn-2≥Rn-1+Rn≥F3+F2=F4
   .
   .
   .
R2≥R3+R4≥Fn-1+Fn-2=Fn
b=R1≥R2+R3≥Fn+Fn-1=Fn+1
بنابراین، در استفاده از الگوریتم اقلیدسی برای پیدا کردن gcd(a,b) با n , a≥b تقسیم به‌کار می‌رود، آنگاه b≥Fn+1.

## منابع

* آموزش ریاضیات گسسته دوره پیش دانشگاهی نظام جدید، نوشتهٔ سید حسین سیدموسوی، انتشارات مبتکران.

رده:اقلیدس
رده:الگوریتم‌های نظریه اعداد
رده:ویکی‌سازی رباتیک
اتلبرت کنت

**اتلبرت** یا **اتلبرت یکم** (انگلیسی: *Ethelbert*، آنگلوساکسونی: *Æthelbert*) (زادهٔ در حدود ۵۵۲ - درگذشتهٔ ۲۴ فوریه ۶۱۶) شاه کنت از ۵۶۰ تا ۶۱۶ و نخستین پادشاه انگلیسی بود که به دین مسیح گروید.

پادشاهی کنت در دوران فرمانروایی طولانی‌مدت او بر تمامی نواحی انگلستان در جنوب هامبر استیلا یافت و نخستین قانون انگلستان در زمان او به نگارش درآمد. در ۵۹۶ پاپ گرگوری یکم مبلغانی مذهبی را به سرپرستی آگوستین از رم به انگلستان فرستاد و آن‌ها هنگام ورودشان به ثانت مورد استقبال گرم اتلبرت قرار گرفتند. او به آن‌ها اجازه داد تا در کانتربری ساکن شوند و خود به عنوان نخستین مسیحی انگلستان غسل تعمید یافت.

## منابع

رده:حکم‌رانان اروپا در سده ۶ (میلادی)
رده:حکم‌رانان انگلیسی در سده ۷ (میلادی)
رده:حکم‌رانان سده ۶ (میلادی) اهل انگلستان
رده:خانه کنت (انگلستان)
رده:درگذشتگان ۶۱۶ (میلادی)
رده:زادگان ۵۵۲ (میلادی)
رده:زادگان دهه ۵۶۰ (میلادی)
رده:شخصیت‌های آثار جفری مونموث
رده:فرمانروایان کنت
رده:قانون‌گذاران قرون وسطی
رده:قدیسان اهل انگلستان
رده:قدیسان کلیسای ارتدکس شرقی
رده:قدیسان کلیسای آنگلیکان
رده:قدیسان مسیحی در سده ۷ (میلادی)
رده:نوکیشان مسیحی از مذاهب پگانی
آنا او

**آنا او**  که نام اصلی‌اش **برتا پاپن‌هایم**  بود. در سال ۱۸۵۹ در وین به دنیا آمد و در یک خانواده ثروتمند یهودی بزرگ شد. به دلیل ناراحتی‌های هیستریکی که در اثر مرگ پدر برایش به وجود آمده بود، از سال ۱۸۸۰ تا ۱۸۸۲ تحت درمان یوزف برویر قرار داشت.

یوزف برویر برای حفظ حریم شخصی او، وی را با نام مستعار آنا او خطاب می‌کرد.
برتا پاپن‌هایم یکی از پایه‌گذاران اتحادیه زنان یهودی بود و سال‌های زیادی سمت مدیریت اتحادیه زنان آلمان را بر عهده داشت. او برای روسپیان جوان سرپناه تهیه می‌کرد و علیه معامله بر سر ایشان مبارزه می‌کرد. در کنار این فعالیت‌ها داستان می‌نوشت و تحقیقاتش در مورد مسائل تئوریک زنان را به رشته تحریر درمی‌آورد.

او در سال ۱۹۳۶ در گذشت.

## منابع

* 
اروین یالوم، *و نیچه گریست*

رده:افراد آلمانی یهودی‌تبار
رده:افراد اتریشی یهودی‌تبار
رده:اهالی اتریش
رده:اهالی وین
رده:پرونده تحقیقاتی زیگموند فروید
رده:تاریخ روان‌شناسی
رده:درگذشتگان ۱۹۳۶ (میلادی)
رده:زادگان ۱۸۵۹ (میلادی)
رده:زنان و روان‌شناسی
رده:فمینیست‌ها
رده:یهودیان اهل آلمان
رده:یهودیان اهل اتریش
کاخ والرین

**کاخ والرین** یا **کاخ والریانوس**، کاخی باستانی در شهر تاریخی بیشاپور در شهرستان کازرون است. این کاخ پس از پیروزی شاپور یکم، پادشاه ساسانی بر والرین، امپراطور روم در نبرد ادسا، برای اقامت والرین در ارگ سلطنتی بیشاپور برای او احداث شد. کاخ والرین در سال ۱۳۱۰ به‌عنوان یکی از نخستین آثار ملی ایران به ثبت رسید. این بنا همچنین به‌عنوان بخشی از شهر بیشاپور در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است.
## موقعیت جغرافیایی
این بنا در ضلع شمالی ارگ سلطنتی و در فاصلهٔ ۱۵۰ متری تالار تشریفات و آتشکدهٔ بزرگ واقع در شهر باستانی بیشاپور، از پایتخت‌های شاهنشاهی ساسانی در ۱۵ کیلومتری غرب شهر کازرون قرار دارد.

## تاریخچه
[بندانگشتی|نقش‌برجسته‌ای در [تنگ چوگان کازرون، والرین، امپراتور روم در برابر شاپور ساسانی، پادشاه ایران زانو زده است]]
این کاخ در سال ۲۶۶ میلادی و پس از نبرد ادسا به‌دستور شاپور یکم، پادشاه ایران برای سکونت والرین، امپراتور روم که در این نبرد شکست خورده و به اسارت گرفته شده بود، در نزدیکی کاخ حکومتی شاپور ساسانی احداث شد. والرین در تمام عمر خود در این کاخ تحت نظر بوده‌است.
نخستین کاوشگر کاخ والرین، رومن گیرشمن، باستان‌شناس فرانسوی بود که طی سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۳۷ میلادی به کاوش در بیشاپور مشغول بود. پس از آن طی سال‌های ۱۳۴۷ تا ۱۳۵۳، عملیات کاوش در بیشاپور به‌سرپرستی علی‌اکبر سرفراز، باستان‌شناس ایرانی انجام گرفت. در این عملیات، خاک‌برداری از ارگ شاهی صورت گرفت.
نهایتاً در سال ۱۳۷۴ عملیات آزادسازی حریم کاخ والرین به‌سرپرستی مصیب امیری انجام شد.

## ویژگی‌های معماری
کاخ والرین به سبک معماری ساسانی احداث شده است. این بنا تماماً از سنگ‌های یک‌دست و نقش‌دار ساخته شده است. نمای ورودی این کاخ همانند فضای داخلی معبد آناهیتاست. جدارهٔ داخلی آن با سنگ‌های تراشیده و نقش‌دار و سطح بیرونی با روکش گچ سفیدکاری شده‌است. همهٔ قسمت‌های این کاخ نیز دارای نقوش برجسته و گچبری‌های فاخر بوده‌است. برخی از گچبری‌ها و نگارگری‌های شاخص در موزه بیشاپور قابل مشاهده است.
این کاخ به صورت هشت‌گوش ساخته شده بوده و توسط چهار دالان به حیاط باز می‌شده است. 
## جستارهای وابسته
* بیشاپور
* شاپور یکم
* والرین

## منابع

* روزنامه ایران۹۲/۵/۷: کاخ <والرین>، زندان امپراتور شکست خورده روم
* 

رده:جاذبه‌های گردشگری کازرون
رده:باستان‌شناسی ایران
والرین
والرین 
رده:بناهای تاریخی شهرستان کازرون
رده:آثار دوره ساسانیان در شهرستان کازرون
رده:آثار تاریخی کازرون
رده:بیشاپور
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در کازرون
والرین
رده:ویکی‌سازی رباتیک
رده:کاوشگاه‌های باستان‌شناسی ایران
رده:معماری ایرانی
رده:معماری ساسانی
رده:ساختمان‌ها و سازه‌های کامل‌شده در سده ۳ (میلادی)
رده:ساختمان‌های سنگی
رده:معماری سده ۳ (میلادی)
رده:میراث جهانی در ایران
رده:چشم‌انداز باستان‌شناسی ساسانی منطقه فارس
رده:شاپور یکم
رده:جنگ‌های ساسانیان–روم
رده:ساختمان‌ها و سازه‌های ثبت‌شده در فهرست میراث ملی ایران
رده:کاخ‌های ایران
رده:ویرانه‌ها در ایران
درمانگاه خصوصی

***درمانگاه خصوصی***  یک مجموعه تلویزیونی آمریکایی با موضوع پزشکی و درام است. این مجموعه که از مجموعهٔ آناتومی گری منشعب شده‌است پخش خود را در سپتامبر ۲۰۰۷ آغاز کرد. این سریال توسط شبکه ABC آمریکا پخش می‌شود.

## داستان
داستان این مجموعه تلویزیونی در واقع دنباله یکی از چند داستانی است که در مجموعه تلویزیونی آناتومی گری به آن پرداخته شده بود. بخشی از شخصیت‌های مجموعه تلویزیونی درمانگاه خصوصی، قبلاً در مجموعه تلویزیونی آناتومی گری معرفی شده بودند. شخصیت اصلی این مجموعه تلویزیونی، دکترآدیسون مونتگمری با بازی کیت والش است. آدیسون مونتگومری یک متخصص زنان و زایمان است. این شخصیت و بازیگر آن کیت والش در سه فصل اول آناتومی گری نقشی با اهمیت داشتند، اما در پایان فصل سوم آناتومی گری، به واسطه اتفاق‌هایی آدیسون مونتگمری تصمیم می‌گیرد از سیاتل، واشینگتن به لوس‌آنجلس برود و در یک درمانگاه خصوصی که توسط دوستانش اداره می‌شود کار کند؛ همین موضوع آغازگر مجموعه تلویزیونی **درمانگاه خصوصی** می‌شود.

## منابع

## پیوند به بیرون
* 


رده:آناتومی گری (مجموعه تلویزیونی)
رده:اسپین‌آف‌های تلویزیونی آمریکایی
رده:برنامه‌های اختصاصی شرکت پخش رسانه‌ای آمریکا
رده:برنامه‌های تلویزیونی آمریکایی به زبان انگلیسی
رده:برنامه‌های تلویزیونی آمریکایی مرتبط با ال‌جی‌بی‌تی
رده:برنامه‌های تلویزیونی به زبان انگلیسی
رده:تلویزیون فرنچایز شده
رده:درام‌های تلویزیونی شرکت پخش رسانه‌ای آمریکا
رده:مجموعه‌های تلویزیونی آمریکایی آغازشده در ۲۰۰۷ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی آمریکایی پایان‌یافته در ۲۰۱۳ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی آمریکایی دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی آمریکایی دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی آمریکایی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی استودیوهای ای‌بی‌سی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی پزشکی آمریکایی دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی پزشکی آمریکایی دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی پزشکی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی تولیدشده توسط انترتینمنت وان
رده:مجموعه‌های تلویزیونی درام آمریکایی دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی درام آمریکایی دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی درام آمریکایی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی عامه‌پسند آمریکایی
رده:نمایش‌های تلویزیونی واقع‌شده در سانتامونیکا، کالیفرنیا
رده:نمایش‌های تلویزیونی واقع‌شده در لس آنجلس
رده:نمایش‌های تلویزیونی واقع‌شده در ملیبو، کالیفرنیا
متروی آنکارا

**متروی آنکارا** دارای شش خط (فعال و در حال آماده‌سازی) می‌باشد. دو خط در حال بهره‌برداری این مترو در مجموع ۲۳ کیلومتر طول دارند.
فعالیتهای عمرانی برای ایجاد خط متروی موسوم به آنکارای در سال ۱۹۹۲ برای پاسخگویی به نیازهای رو به فزونی ترافیک آنکارا آغاز شد و این خط موسوم به خط آشتی-دیکیم‌اِوی در سی آگوست سال ۱۹۹۶ مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

## خطوط فعال

### خط آنکارای
خط متروی آنکارای هم‌اکنون دارای ۱۱ ایستگاه می‌باشد. این خط محله دیکیم‌اوی را به ترمینال مسافری بین شهری آنکارا موسوم به آشتی متصل می‌کند. ایستگاه‌های مسیر از سمت دیکیم‌اوی به آشتی عبارتند از کورتولوش، کالج، قیزیل‌آی، دمیرتپه، مال‌تپه، تاندوغان، بش‌اِولِر، باغچه‌لی اِولِر و اِمِک

### خط قیزیل‌آی- باتی‌کنت
این خط، میدان قیزیل‌آی (میدان مرکزی آنکارا) را به منطقه باتی‌کنت وصل می‌کند.
ایستگاه‌های این خط از مسیر قیزیل‌آی به سمت باتی‌کنت عبارتند از صحیه، اولوس، مرکز فرهنگی آتاترک، آک کؤپرو، ایوه‌دیک، دِمِت‌اِولِر، هاستانه، ماجون‌کؤی و اُستیم،

## خطوط در دست اجرا

### خط متروی أریامان (باتی‌کنت به سایت صنعتی (OSB))

### خط متروی چای یولو (قیزیل‌آی- چای‌یولو)

### خط متروی کِچی اُرِن (تاندوغان-گازینو)

## نگارخانه

پرونده:AnkaraMetroKizilayStation.JPG|ایستگاه قیزیل آی

پرونده:Ankarametrosu.jpg|متروی آنکارا


## نقشه

## منابع

## پیوند به بیرون
* Ankaray – official website 
* Network map
* Ankara Metro at ''UrbanRail.net''

رده:متروی آنکارا
رده:آنکارا
رده:ترابری در آنکارا
رده:خطوط راه‌آهن بازشده در ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:راه‌آهن برقی ۷۵۰ ولت جریان مستقیم
رده:ریل‌های راه‌آهن استاندارد در ترکیه
رده:سیستم‌های قطار شهری زیرزمینی در ترکیه
رده:ینی‌محله، آنکارا
کانوت بزرگ

**کانوت** ملقب به **کانوت بزرگ** (انگلیسی: *Canute the Great*، دانمارکی: *Knut*، یا *Knud, den Store*، نروژی: *Knut den Mektige*) (۹۹۵ میلادی - ۱۰۳۵ میلادی) پادشاه انگلستان از سال ۱۰۱۶ میلادی، دانمارک از سال ۱۰۱۹ میلادی و نروژ از سال ۱۰۲۸ میلادی تا هنگام مرگش در سال ۱۰۳۵ میلادی بود.

## زندگی‌نامه
کانوت پسر کوچک اسون ریش‌چنگالی، پادشاه دانمارک بود.

ادامه حملات غارت گرانه و مخرب دانمارکی‌ها به انگلستان موجب شد اتلرد دوم، پادشاه این کشور ۱۳ نوامبر سال ۱۰۰۲ میلادی دستور به قتل‌عام تمامی دانمارکی‌های در دسترس بدهد. نقل‌هایی از کشته شدن خواهر اسون در این کشتار آمده‌است. سال بعد جنگ بین دو پادشاه شعله‌ور شد و دانمارکی‌ها شهرهای انگلستان را به آتش کشیدند. این جنگ تا هنگام مرگ هر دو پادشاه به طول انجامید. کانوت در این لشکرکشی به انگلستان پدر را همراهی نمود.

### پادشاهی
دانمارکی‌ها سال ۱۰۱۷ میلادی آخرین عناصر خاندان وسکس را از انگلستان بیرون رانند تا با سلطه مجدد، این بار کانوت بزرگ به پادشاهی انگلستان برسد. دو سال بعد با مرگ برادرش هارالد دوم، کانوت صاحب تاج و تخت دانمارک نیز شد و مدتی بعد نروژ را هم مال خود کرد.

کانوت سال‌های پایانی عمر خود را در انگلستان سپری کرد و تحت نفوذ عوامل مذهبی انگلیسی با وجود تباری پاگان، احتمالاً به مسیحیت کاتولیک گروید و مبلغان دینی را عازم سرزمین‌های خود در اسکاندیناوی نمود. کانوت هماهنگی کاملی با رعایای خود در انگلستان نشان می‌داد به شکلی که در پایبندی به رسم گذشتگان آنگلو-ساکسون، سال ۱۰۲۷ میلادی سفری زیارتی به رم «برای رستگاری روح او و نجات مردمش» به انجام رساند. در این سفر در مراسم تاج گذاری کنراد دوم، پادشاه آلمان و ایتالیا شرکت نمود و با پادشاه بورگوندی دیدار کرد. پس از اتمام سفر برای سر و سامان دادن به متصرفات خود در شرق، به اسکاندیناوی بازگشت. با مرگ کانوت، فرمانروایی متحدی که او با زور شکل داده و حفظ کرده بود، از هم پاشید.

## پانویس

## منابع

* 

رده:افراد انگلیسی لهستانی‌تبار
رده:اهالی دانمارک در سده ۱۰ (میلادی)
رده:اهالی دانمارک در سده ۱۱ (میلادی)
رده:پادشاهان پیرو کلیسای کاتولیک روم
رده:پادشاهان دانمارک
رده:پادشاهان سده ۱۱ (میلادی) اهل انگلستان
رده:پادشاهان عصر وایکینگ‌ها
رده:پادشاهان نروژ
رده:حکمرانان اهل نروژ
رده:حکم‌رانان اروپا در سده ۱۱ (میلادی)
رده:خاک‌سپاری‌ها در کلیسای جامع وینچستر
رده:خاندان وسکس
رده:درگذشتگان ۱۰۳۵ (میلادی)
رده:زادگان ۹۹۵ (میلادی)
رده:شاهزادگان اهل دانمارک
کانوت بزرگ
رده:لهستانی‌تبارها اهل دانمارک