open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
واکسول تیپ دی

بندانگشتی|250px|چپ
**واکسول تیپ دی** (Vauxhall D-type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۳ تا ۱۹۲۲ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۳۹۶۹ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۱۲ (میلادی)
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۱۳ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۱۲ (میلادی)
رده:خودروهای واکسول
آندره (خودرو)

**آندره (خودرو)** (André (car)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۴>۶ madeتولید شده‌است.

موتور آن ۷۲۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری منحل‌شده بریتانیا
رده:خودروسازی در لندن
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:خودروهای انگلیسی
ب‌ام‌و ام کوپه و رودستر

**ب‌ام‌و ام کوپه** (BMW M Coupé) و **ب‌ام‌و ام رودستر** (BMW M Roadster) نسخه‌های عملکرد بالای ب‌ام‌و زد۳ و ب‌ام‌و زد۴ از ب‌ام‌و ام بودند. نسل اول آن براساس ب‌ام‌و زد۳ بود و بین سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۲ تولید می‌شد. نسل دوم آن نیز بر اساس ب‌ام‌و زد۴ بود و بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ تولید می‌شد.

تمامی این خودروها در خط تولید ب‌ام‌و در اسپارتنبورگ، ایالات متحده آمریکا تولید شدند. برخی از قطعات اصلی آن (مانند موتور و گیربکس) نیز از آلمان وارد می‌شد.

## منابع

* 

رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۸ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۶ (میلادی)
فولکس‌واگن تیپ ۳

**فولکس‌واگن تیپ ۳** (Volkswagen Type ۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ – ۱۹۷۳> ۲٬۵۴۲٬۳۸۲ builtدر برزیل تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:ترابری جاده‌ای در برزیل
رده:خودرو برزیل
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فولکس‌واگن
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای کوپه
هیوندای آئرو سیتی

بندانگشتی|250px|چپ
**هیوندایی آئرو سیتی** (Hyundai Aero City) خودرویی از نوع وسایل نقلیه عمومی است که از سال ۱۹۹۱ تا کنون تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

## نگارخانه

Image:City bus in Daejeon.jpg|
Image:Seoul bus B144.jpg|


## منابع

* 

رده:اتوبوس‌ها
رده:اتوبوس‌های سطح پائین
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای هیوندای
رده:اتوبوس‌های هیوندای
رده:اتوبوس‌های کره جنوبی
سوبارو ۱۰۰۰

**سوبارو ۱۰۰۰** (Subaru ۱۰۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۶۹تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۹۷۷ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای سوبارو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۶ (میلادی)
رنو فلوئنس زدئی

بندانگشتی|250px|چپ
**رنو فلوئنس زدای** (Renault Fluence Z.E.) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱ تا در بورسا و ترکیه تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروها با نیروی محرکه باتری
رده:خودروهای برقی
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:رنو
رده:خودروهای با نیروی محرکه باتری
جگوار مارک ۲

**جگوار مارک ۲** (Jaguar Mark 2) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹&ndash;۱۹۶۷۸۳،۹۷۶ produced (Mark ۲) ۱۹۶۷&ndash;۱۹۶۹۷،۲۳۴ produced (۲۴۰ & ۳۴۰)تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای جگوار
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۹ (میلادی)
رده:لیموزین‌ها (خودرو)
رده:خودروهای عملیاتی
جگوار مارک ۱

بندانگشتی|250px|چپ
**جگوار مارک ۱** (Jaguar Mark 1) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵&ndash;۱۹۵۹۳۷،۳۹۷ produced تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:خودروهای جگوار
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۵ (میلادی)
رده:خودروهای سدان اسپورت
بوگاتی ئی‌بی ۱۱۰

بندانگشتی|250px|چپ
**بوگاتی ئی‌بی ۱۱۰**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۵ تولید میشد و از آن در این مدت ۱۳۹ دستگاه ساخته شد.

طراحی آن خودروهای موتور وسط-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای ایتالیایی
رده:خودروهای بوگاتی
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط
رده:خودروهای موتور وسط عقب، تمام چرخ محرک
جنسن اف‌اف

**جنسن اف‌اف** (Jensen FF) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۱ توسط شرکت انگلیسی جنسن موتورز، فقط به صورت راست-فرمان تولید شده است. این خودرو اولین خودرو سواری با سیستم ۴ چرخ محرک (4WD) و اولین خودرو با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است. سیستم ABS این خودرو کاملاً مکانیکی بوده با فشار هیدرولیک کار می‌کرد و می‌توانست ترمزها را ۱۰ بار در ثانیه بگیرد و رها کند.

انجین ۶۲۷۶ سی‌سی ۸ سیلندر بلوک بزرگ کرایسلر که زیر کاپوت این خودرو جا خوش کرده، ۳۳۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و این قدرت به وسیله یک جعبه دنده ۳ سرعته اتوماتیک به هر ۴ چرخ منتقل می‌شود.
## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای جنسن
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۶ (میلادی)
تاترا تی۸۱۵

**تاترا تی۸۱۵** (Tatra T۸۱۵) خودرویی است که از سال ۱۹۸۳ تا کنون توسط تاترا در موراوی و جمهوری چک تولید شده‌است. است.

موتور آن دیزل تنفس طبیعی یا توربورشارژرتاترا (هوا خنک)V۸ (۱۲٫۶&nbsp;L) ۱۹۸۳-کنونV۱۰ (۱۵٫۸&nbsp;L)۱۹۸۳-کنونV۱۲ (۱۹٫۰&nbsp;L) ۱۹۸۳-کنون
دویتسV۶ (۱۱٫۹&nbsp;L)V۸ (۱۵٫۸&nbsp;L)
کامینزL۱۰ (۱۰٫۰&nbsp;L)M۱۱ (۱۰٫۸&nbsp;L)ISM (۱۰٫۸&nbsp;L)ISL (۸٫۹&nbsp;L)ISB (۵٫۹&nbsp;L)
کاترپیلارC۱۳ (۱۲٫۵&nbsp;L)C۱۵ (۱۵٫۲&nbsp;L)C۱۸ (۱۸٫۱&nbsp;L)
دیترویت دیزل۶۰۶۷SK۶۰ (۱۱٫۱&nbsp;L)
ام‌تی‌یوV۱۲ (۱۸۳TD۲۲۴)(۲۲٫۵&nbsp;L) سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:بیابانگردی
رده:خودروهای تاترا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:خودروهای رالی
رده:کامیون‌ها
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۸۳ (میلادی)
رده:کامیون‌های جمهوری چک
رده:خودروهای بی‌دماغ
جنسن ۵۴۱

بندانگشتی|250px|چپ
بندانگشتی|چپ|Jensen 541R
**جنسن ۵۴۱** (Jensen 541) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۹ ۲۲۶  توسط شرکت انگلیسی جنسن موتورز تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۳۹۹۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## نگارخانه

File:Jensen_541_Prototype.jpg|
File:WPK 541 - 1954 55 Jensen 541 Drophead Coupe.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای جنسن
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۴ (میلادی)
بوگاتی ئی‌بی۱۱۸

**بوگاتی ای‌بی۱۱۸** (Bugatti EB۱۱۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای با شمایل قدیمی
رده:خودروهای بوگاتی
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای مفهومی
رده:خودروهای مفهومی بوگاتی
ب‌ام‌و زد۴ (ای۸۵)

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و زد۴ (ای۸۵)** (BMW Z۴ (E۸۵)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۸در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:پلت‌فرم‌های ب‌ام‌و
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۲ (میلادی)
فورد فیرلین (آمریکا)

**فورد فیرلین (آمریکا)** (Ford Fairlane (Americas)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۱در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. 

## نگارخانه

Image:1958 Ford Fairlane XDG821 3.jpg|
Image:1958 Ford Fairlane 500 AOW532 2.jpg|
Image:1958 Ford Fairlane Convertible RWZ199.jpg|
Image:1959 Ford Fairlane 500 Skyliner.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مفهومی فورد
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۵ (میلادی)
ب‌ام‌و ایکس۶ ام

**ب‌ام‌و ایکس۶ ام**  خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای لوکس
پورشه ۹۱۴–۶ جی‌تی

**پورشه ۹۱۴–۶ جی‌تی** (Porsche ۹۱۴-۶ GT) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ – ۱۹۷۲تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:پورشه در ورزش‌های موتوری
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای پورشه
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه لو مان
رده:خودروهای فولکس‌واگن
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
رده:خودروهای موتور وسط
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
پورشه ۳۵۶/۱

بندانگشتی|250px|چپ
**پورشه ۳۵۶/۱**  خودرویی است که در سال‌ 1948, نخستین خودروی پورشه ساخته شده توسط فردیناند پورشه شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی   است. 

## منابع

* 

رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای پورشه
ولوو سی۷۰

**ولوو سی۷۰** (Volvo C۷۰) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون توسط شرکت ولوو در سوئد، جاکارتا و اندونزی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

## نگارخانه

File:1998-2002 Volvo C70 coupe 01.jpg|
File:Volvo C70 Coupé 1.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:پینینفارینا
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۶ (میلادی)
رده:خودروهای ولوو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۶ (میلادی)
فیات ۷۰

**فیات ۷۰** (Fiat 70) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۵ تا ۱۹۲۰تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۲۰۰۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۱۵ (میلادی)
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۱۵ (میلادی)
تی‌وی‌آر تی۳۵۰

**تی‌وی‌آر تی۳۵۰** (TVR T۳۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲–۲۰۰۶تولید شده‌است.

موتور آن ۳۶۰۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای تی‌وی‌آر
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۲ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
ب‌ام‌و سری ۵

**BMW 5 Series** که در فارسی معمولاً **بِ‌ام‌و سری ۵** یا **بِ‌ام‌و اتاق ۵** خوانده می‌شود یک سری خودرو از مجموعه محصولات شرکت آلمانی بِ ام و است که از سال ۱۹۷۲ تا کنون در ۷ نسل تولید و عرضه شده‌است.

این سری پس از سری ۳ پرفروش‌ترین سری از خودروهای بِ‌ام‌و می‌باشد.

۷ نسل پیاپی این سری به ترتیب:
# E12, از ۱۹۷۲ تا ۱۹۸۱
# E28, از ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۸
# E34, از ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶
# E39, از ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳
# E60, از ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰
# F10/F11, از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۷
# G30/G31/G38 ,از ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۳
# G60/G62/G68/G90 , از ۲۰۲۳ تا کنون

می‌باشند.

همچنین در بسیاری از این سال‌ها نسخهٔ موتور اسپرت این خودرو تحت عنوان **BMW M5** (در فارسی **بِ‌ام‌و ام فایو** یا **بِ‌ام‌و ام پنج**) نیز عرضه شده‌است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای آلمانی
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۲ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:سری خودرو ب‌ام‌و
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای سایز بزرگ
فراری ۱۲۵ اس

**فراری ۱۲۵ اس** (Ferrari 125 S) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۷ تولید شده‌است. این فراری طرفداران خاص و زیادی دارند که معمولا دوستداران سبک کلاسیک و قدیمی هستند

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:اولین خودرو ساخته شده توسط کمپانی مربوطه
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای فراری
ب‌ام‌و نیو کلاس

**ب‌ام‌و نیو کلاس** یا **ب‌ام‌و کلاس جدید** (به انگلیسی: BMW New Class)،  رده‌ای از خودروهای سدان و کوپه است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۷ توسط شرکت ب‌ام‌و در مونیخ، آلمان و جاکارتا تولید شده‌است. طراحی این خودروها از نوع خودروهای موتور جلو-محور عقب است.

## نیو کلاس سدان

## نیو کلاس کوپه
**ب‌ام‌و نیو کلاس کوپه** (BMW New Class coupé) رده‌ای از خودروهای ب‌ام‌و است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۹ در اسنابروک تولید شده‌است.

این خودروها در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن‌ها از نوع خودروهای موتور جلو-محور عقب است. سیستم جعبه‌دندهٔ این خودروها به دو صورت خودکار و دستی است.

## سری ۰۲
سری ۰۲ دارای مدل‌های مختلفی از انواع سدان و کوپه است که تولید آن‌ها از ۱۹۶۹ آغاز شد.

**ب‌ام‌و ۲۰۰۲تی آی آی**

ب‌ام‌و ۲۰۰۲تی آی آی (BMW 2002tii) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۴ تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## '''مشخصات فنی'''

* نوع گیربکس: ۴ دنده دستی
* نوع دیفرانسیل: عقب
* حجم موتور: ۱۹۹۱ سی سی
* تعداد سیلندر: ۴
* تعداد سوپاپ: ۸
* قدرت: ۹۹٫۴/۵۵۰۰ (اسب بخار/دور دقیقه)
* گشتاور: ۱۵۷/۳۵۰۰ (نیوتن متر/دور دقیقه)
* طول :۴۲۳۰ میلی‌متر
* عرض :۱۵۹۰ میلی‌متر
* ارتفاع :۱۴۱۰ میلی‌متر
* حداکثر سرعت :۱۷۱ کیلومتر در ساعت
* شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۰٫۴ ثانیه
* مصرف سوخت: ۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
* حجم مخزن :۴۶ لیتر

## نگارخانه

پرونده:BMW 2002 Tii (8458474973).jpg|ب‌ام‌و ۲۰۰۲تی‌آی‌آی
پرونده:BMW 2002 Turbo dutch licence registration 38-FP-18 pic2.JPG|ب‌ام‌و ۲۰۰۲ توربو
پرونده:BMW 2000 CS 1.jpg


## منابع

* 
* 
* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:سری خودرو ب‌ام‌و
پژو ۲۰۳

**پژو ۲۰۳**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۶۰ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۱۲۹۰ سی‌سی است.بندانگشتی|جایگزین=پژو ۲۰۳ مدل ۱۹۵۹|پژو ۲۰۳ مدل ۱۹۵۹

## شباهت با خودروهای آمریکایی
در نگاه اول به این خودرو بیش از هر چیزی یک خودرو آمریکایی در مقیاس کوچک به نظر می‌رسد، خودرویی که البته با پدر خود (۲۰۲) با درب موتور باریک و کشیده فاصله دارد و به همان نسبت هم با بسیاری از اروپایی‌های هم دوره اش غریبه است. شاید به همین دلیل باشد که ۶۵ سالگی طراحی بدنه اش در نگاه اول چندان به نظر نمی‌رسد چون این خودرو در زمان معرفی خود، خودرویی جلوتر از زمان خود بود.

## پژو ۲۰۳ در بازار
این مدل در سال ۱۹۴۸ معرفی شد و نخستین پژویی بود که در دوران پس از جنگ جهانی دوم به بازار عرضه می‌شد. طراح اش کاملاً دگرگون شده بوده و با فروش ۶۸۰ هزار دستگاه رکورد دار تولید در پژو شد. در بازه زمانی ۱۹۴۹ تا ۱۹۵۵، این خودرو تنها محصول شرکت پژو بود و در انواع سدان، استیشن، کوپه و کروکی عرضه می‌شد.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۴۷ (میلادی)
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۴۷ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
مرسدس بنز تیپ ۳۰۰

**مرسدس بنز تیپ ۳۰۰** (Mercedes-Benz Type 300) خودرویی است که در سال‌های W۱۸۶: ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۷> W۱۸۹: ۱۹۵۷−۱۹۶۲W۱۸۸: ۱۹۵۱−۱۹۵۸۱۲،۱۹۰ builtW۱۸۶ Saloon: ۷،۶۴۶W۱۸۶ Cabr.D: ۶۴۲W۱۸۹ Saloon: ۳،۰۷۷W۱۸۹ Cabr.D: ۶۵W۱۸۸ Coupé: ۳۱۴W۱۸۸ Cabr./Rdstr.: ۴۴۶ تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۲۹۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.



پرونده:Mercedes Benz 300 Adenauer 01 (RaBoe).jpg|



## منابع

* 

رده:برای بازبینی انسان (خودرو)
رده:کد مدل‌های مرسدس بنز
پژو ۲۰۱

بندانگشتی|250px|چپ
**پژو ۲۰۱**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۹ تا ۱۹۳۷ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۹ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۹ (میلادی)
نیسان سانی

بندانگشتی|250px|چپ
**نیسان سانی** (Nissan Sunny) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۶۹تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۹۸۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

File:Nissan Sunny front 20071112.jpg|
File:Nissan Sunny rear 20080808.jpg|


## منابع

* 

رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۶ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای نیسان
رده:رنو
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای سدان
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای ون
ب‌ام‌و ۳/۱۵

**ب‌ام‌و ۳/۱۵** (BMW 3/15) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۷ تا ۱۹۲۹تولید شده‌است.

موتور آن ۷۴۷ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع
* 

رده:خودروهای ب‌ام‌و
پژو ۲۰۴

بندانگشتی|250px|چپ
**پژو ۲۰۴**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶ توسط پژو فرانسه  تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۵ (میلادی)
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای ون
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای استیشن واگن
ب‌ام‌و سری ۸

**ب‌ام‌و سری ۸** (BMW 8 Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا کنون در آلمان تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروی جی‌تی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:سری خودرو ب‌ام‌و
ب‌ام‌و سری ۷ (ای۳۲)

**ب‌ام‌و سری ۷ (ای۳۲)** (BMW 7 Series (E۳۲)) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۴> ۳۱۱٬۰۶۸ built در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:پلت‌فرم‌های ب‌ام‌و
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:خودرو آفریقای جنوبی
پژو جی۵

بندانگشتی|250px|چپ
**پژو جی۵** (Peugeot J5) نام یک خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای ون
دوج سری دی

**دوج سری دی** (Dodge D Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۹۳در ایالات متحده آمریکا، بوئنوس آیرس و آرژانتین تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای دوج
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۰ (میلادی)
رده:خودرو برزیل
فراری ۳۳۰

بندانگشتی|فراری ۳۳۰
**فراری ۳۳۰** (Ferrari ۳۳۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۸تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:پینینفارینا
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه لو مان
رده:خودروهای فراری
رده:خودروهای کوپه ۲+۲
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۳ (میلادی)
ولوو اس۷۰

**ولوو اس۷۰** (Volvo S۷۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۰ توسط شرکت ولوو در سوئد، هالیفاکس کانادا و بلژیک تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## نگارخانه

File:1998 Volvo S70 2.5T sedan (2015-07-09) 01.jpg|
File:1998 Volvo S70 2.5T sedan (2015-07-09) 02.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای عملیاتی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۶ (میلادی)
رده:خودروهای ولوو
ب‌ام‌و سری ۶ (ای۶۳)

بندانگشتی|250px|left
**ب‌ام‌و سری ۶ (ای۶۳)** (BMW 6 Series (E63)) یک خودرو از سری شش بی ام دبلیو است که در سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰در آلمان تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:پلت‌فرم‌های ب‌ام‌و
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۳ (میلادی)
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای محور عقب
تاتا سافاری

بندانگشتی|250px|left
**تاتا سافاری** (Tata Safari) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸–کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس اس‌یووی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

Image:Tata Safari in Cyprus.JPG|
Image:Safaridicor.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای تاتا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۸ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
فیات ۱۲۰۰

بندانگشتی|250px|چپ
**فیات ۱۲۰۰** (Fiat ۱۲۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۰تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۱۲۲۱ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۷ (میلادی)
جگوار اس-تایپ (۱۹۶۳)

**جگوار تیپ (۱۹۶۳)** (Jaguar S-Type (۱۹۶۳)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۸۳.۴ تا litre S-Type تا ۹،۹۲۸۱۹۶۳–۱۹۶۸۳.۸-litre S-Type - ۱۵،۰۶۵تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای جگوار
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۳ (میلادی)
ب‌ام‌و سری ۶ (ای۲۴)

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و ای۲۴** (BMW E۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۷ تعداد ۸۶٬۲۱۶ تولید شده است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:پلت‌فرم‌های ب‌ام‌و
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۶ (میلادی)
رده:خودروهای جی‌تی
رامبلر کلاسیک

**رامبلر کلاسیک** (Rambler Classic) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۶در ایالات متحده آمریکا، کانادا، آرژانتین، استرالیا، بلژیک، مکزیکو سیتی و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای آمریکن موتورز کمپانی
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای رامبلر
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
ب‌ام‌و ۷۰۰

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و ۷۰۰** (BMW ۷۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹–۱۹۶۵۱۸۸،۲۱۱ builtSaloon: ۱۵۴،۵۵۷Coupé: ۳۱،۰۶۲Convertible: ۲،۵۹۲تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۶۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۹ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
ب‌ام‌و ۳۲۰۰ سی‌اس

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و ۳۲۰۰ سی‌اس** (BMW ۳۲۰۰ CS) خودرویی است که در سال‌های January ۱۹۶۲ تا September ۱۹۶۵ ca. ۶۰۰ builtتولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای برتون
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
مازراتی ۳۲۰۰ جی‌تی

**مازراتی ۳۲۰۰ جی‌تی** (Maserati 3200 GT) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تا سال ۲۰۰۲ تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۳۲۱۷ سی‌سی و جعبه دنده آن در دو نوع ۶ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک است.

## نگارخانه

File:1999 Maserati 3200 GT silver rear.jpg|
File:Maserati_3200_GT.jpg|
File:2001 Maserati 3200 GT (M338) coupe (2015-07-14) 02.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای ایتال‌دیزاین
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای مازراتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۸ (میلادی)
آلفا رومئو ۱۹۰۰

بندانگشتی|250px|چپ
**آلفارومئو ۱۹۰۰** (Alfa Romeo ۱۹۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰–۱۹۵۹در ایتالیا و بلژیک تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

Image:Alfa Romeo 1900 SS Ghia.jpg|
Image:Alfa-Romeo 1900-Sprint.JPG|
Image:Alfa 1900.jpg|
Image:Alfa-Romeo 1900-SS.JPG|
Image:Alfa Romeo 1900C SUPER 1956.jpg|
Image:Alfa Romeo 1900 CSS GTS 6 green v TCE.jpg|
Image:ALFA ROMEO 1900 SS ZAGATO.jpg|
Image:55_Alfa_Ghia_modified.jpg|
Image:1952 Alfa Romeo 1900C Berlinetta.jpg|
File:Alfa Romeo 1900C 1954 Bristol.jpg|
File:Alfa Romeo 1900 L (1952).jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:خودروهای آلفا رومئو
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۵۰ (میلادی)
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۰ (میلادی)
زدآی‌ال-۴۱۰۲

**زدآی‌ال-۴۱۰۲** (ZIL-4102) خودرویی است که از آن ۳ پیش‌نمونه در سال‌های ۱۹۸۷، ۱۹۸۹ و ۱۹۹۰ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده‌است. این خودرو قرار بود با یک موتور ۴٫۵ لیتری V6، یک واحد ۶ لیتری V8 و یک پیشرانهٔ عظیم ۷ لیتری دیزل عرضه شود و جهت انتقال قدرت نیز دو گیربکس ۵ سرعتهٔ دستی یا ۴ سرعتهٔ اتوماتیک وجود داشت که نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کردند.

این خودرو به‌دلیل مخالفت میخائیل گورباچف به تولید انبوه نرسید.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای اتحاد شوروی
رده:خودروهای روسی
رده:خودروهای سدان
هیوندای آی۱۰

**هیوندایی آی۱۰** (Hyundai i۱۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تاکنون در چنای، هند، ایران و مالزی تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.

## مونتاژ در ایران
این خودرو را می‌توان به عنوان کوچکترین عضو خانواده هیوندای دانست. البته که با مونتاژ این خودرو در خط تولید کرمان موتور، در حال حاضر آی۱۰ هم در این خط تولید لقب کوچکترین خودرو را دارد. سال‌های پیش بحث آن در میان محافل خودرو وجود داشت که احتمالاً هیوندای آی۱۰ بزودی توسط کرمان موتور به بازار ایران بیاید. مستندات این صحبت‌ها هم چند دستگاه نمونه آی۱۰ بود که این روزها به عنوان خودروهای از رده خارج در بازار جهانی شناخته می‌شوند. بعد از گذشت چند سال شرکت کرمان موتور پای آخرین نسل هیوندای آی۱۰ را به بازار ایران باز کرد. نسخه ای از این هاچ بک کوچک شهری به بازار ایران آمده‌است که در حال حاضر به عنوان آخرین مدل و فیس لیفت آن در بازار جهانی شناخته می‌شود. هیوندای آی۱۰ کرمان موتور به موتور ۱۲۴۸ سی سی مجهز است که حدود ۸۶ تا ۸۸ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۱ نیوتون متر تولید می‌کند.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروها با نیروی محرکه باتری
رده:خودروهای با نیروی محرکه باتری
رده:خودروهای برقی
رده:خودروهای سوپرمینی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای شهری
رده:خودروهای شهری برقی
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۷ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای مونتاژ شده در ایران
رده:خودروهای هیوندای
رده:خودروهای هیوندای در هند
رده:خودروهای هندی
رده:خودروهای ترکیه‌ای
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
جگوار ایکس‌جی‌اس

**جگوار ایکس‌جی‌اس**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۹۶در کاونتری و انگلند تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

جگوار ایکس‌جی‌اس با وجودی که تنها دو دهه از پایان تولیدش می‌گذرد، یک خودروی کلاسیک و کلکسیونی محسوب می‌شود.

## نگارخانه

File:1996 Jaguar XJS conv rear.jpg|
File:1996XJSCELEBRATION.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:پینینفارینا
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای بریتیش لیلاند
رده:خودروهای جگوار
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۵ (میلادی)
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای کوپه ۲+۲
هوندا اس۳۶۰

**هوندا اس۳۶۰** (Honda S۳۶۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.

موتور آن ۳۶۰ سی‌سی است.

## منابع
* 

رده:خودروهای اسپرت
اس۳۶۰
رده:خودروهای رودستر
روور پی۶

**روور پی۶** (Rover P۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۷۷ تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای بریتیش لیلاند
رده:خودروهای روور
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۳ (میلادی)
رده:رور
رده:خودروهای پلیس
روور پی۵

بندانگشتی|250px|چپ
**روور پی۵** (Rover P۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸–۱۹۷۳>۶۹،۱۴۱ unitsتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای روور
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۸ (میلادی)
رده:رور
اوپل زفیرا

بندانگشتی|250px|چپ
**اوپل زفیرا** (Opel Zafira) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹ تا سال ۲۰۱۹ تولید شده است

این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

## نگارخانه

File:Opel Zafira rear 20080811.jpg|
File:Opel zafira A opc.jpg|
File:Chevrolet Zafira.jpg|
File:2001-2003 Holden Zafira (TT) van (2009-06-28).jpg|
File:Subaru Traviq front.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای آلمانی
رده:خودروهای اپل
رده:خودروهای سوبارو
رده:خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی
رده:خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۹ (میلادی)
رده:خودروهای مینی‌ون
رده:خودرو برزیل
رده:خودروهای روسی
مرسدس-بنز کلاس-جی

**مرسدس-بنز کلاس-جی** ، خودروی شاسی‌بلند شرکت مرسدس بنز است که هم کاربرد نظامی دارد و هم یکی از لوکس‌ترین خودروهای این شرکت شناخته می‌شود. پلتفرم این خودرو در سال ۱۹۷۹ میلادی، به پیشنهاد پادشاه ایران محمدرضا پهلوی از پژو خریداری شد و پس از بهینه سازی به تولید رسید. می‌توان گفت این خودرو نسل بعدی پژو پی۴ بوده است که توسط پژو طراحی و به واسطه پانارد به دست بنز رسید.

در ماه ژانویه سال ۲۰۱۸ و در نمایشگاه بین‌المللی خودروی دیترویت، مرسدس بنز از نسل جدید این خودرو رونمایی کرد که همچنان با مقاومت در برابر زمان، از زبان طراحی نسل پیش از خود پیروی می‌کند.

## تاریخچه
این خودرو در دهه ۱۹۷۰ به عنوان یک خودرو نظامی پشتیبانی چندمنظوره در شرکت مرسدس بنز طراحی شد و حالت آن جعبه مانند، اسپرت، بسیار قدرتمند در جاده‌ها و با حد اکثر امنیت سرنشینان ساخته شده بود.

شرکت مرسدس بنز به پیشنهاد محمدرضا پهلوی، شاسی‌بلند کلاس جی را برای ارتش ایران طراحی کرد، اما به واسطهٔ انقلاب ۵۷ این محصول هیچ‌گاه به ارتش ایران نرسید و به خودروی اصلی ترابری سبک ناتو تبدیل شد.

بعد از چند سال خودروی مورد نظر تولید شده و اولین محموله وارد ایران شد ولی با وقوع انقلاب دولت جدید از خرید مرسدس ها سر باز زد. مرسدس ماند و خودروهای تولید شده. اولین پیشنهاد به ارتش آلمان بود ولی ارتش آلمان به خاطر قیمت، از خرید امتناع کرد تا اینکه بالاخره آرژانتین خودروها را خرید و در جنگ فالکلند یکی از این خودروها به عنوان غنیمت ارتش انگلیس به لندن برده شد، سربازان خسته از لندرور خشک و خشن ماشینی را سوار شده بودند که مانند لندرور همه جا رو بود و مانند جگوار نرم و راحت به این ترتیب تمامی خودروهای مانده در انبار مرسدس را بریتانیا یکجا خرید و به ترتیب کشورهای دیگر حتی خود ارتش آلمان نیز مشتری خودروها شدند و کلاس جدیدی در تولیدات مرسدس گشوده شد به نام G-Class امروز پس از گذشت چندین دهه تولید که تغییرات ظاهری خیلی جزئی (ولی باطنی بسیار) روی این مدل بوده هنوز از نظر قیمت رتبه بالایی را بین محصولات کمپانی مرسدس بنز دارد.

## نگارخانه


پرونده:Mercedes-Benz 300GD.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای با شمایل قدیمی
رده:خودروهای بیابانگرد
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای مرسدس-بنز
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۹ (میلادی)
رده:خودروهای نظامی در آلمان
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:مرسدس بنز کلاس جی
رده:وسایل نقلیه اورژانس
رده:خودروهای نظامی از ۱۹۸۰–۱۹۸۹ (میلادی)
رده:خودروهای کاربرد سبک نظامی
داتسون تیپ ۱۱

**داتسون تیپ ۱۱** (Datsun Type 11) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۲۱۵۰ producedدر ژاپن تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۴۹۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اولین خودرو ساخته شده توسط کمپانی مربوطه
رده:خودروهای داتسون
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۲ (میلادی)
لکسوس اس‌سی

**لکسوس اس‌سی** (Lexus SC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۲۰۱۰ در استان شیزوئوکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.

در سال ۲۰۱۲، مجریان *[[تخت‌گاز (مجموعه تلویزیونی ۲۰۰۲)|تخت‌گاز]]*، جرمی کلارکسون و جیمز می، در ویژه‌برنامه‌ای به نام *بدترین خودروی تاریخ جهان* لکسوس اس‌سی ۴۳۰ را به‌عنوان بدترین خودروی جهان برگزیدند. آنها از هندلینگ، سواری و طراحی آن انتقاد کردند و می آن را "کاملا شیطانی" خواند و اظهار داشت که از یک تولیدکننده بزرگ بیشتر انتظار می‌رود.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای کوپه ۲+۲
رده:خودروهای لکسوس
رده:خودروهای لوکس شخصی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
تویوتا ۴رانر

**تویوتا ۴رانر** (Toyota 4Runner) خودروی است که از سال ۱۹۸۴ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودروی چهارچرخ محرک بوده‌است و همچنان در کشورهای آسیایی مانند افغانستان هواخواهان زیادی دارد.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای تویوتا
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۴ (میلادی)
رده:کامپکت‌های اس‌یووی
پژو ۵سی‌وی

**پژو ۵سی‌وی** (Peugeot 5CV) نامی محبوب برای چندین مدل از پژو تیپ ۱۷۲ بین سال های ۱۹۲۵ تا ۱۹۲۹ بود.

اولین مدل از سری ۵سی‌وی، تیپ ۱۷۲بی‌سی بود که یک مدل جدید بود. این مدل هر چند که شبیه به کوادریلت بود که تا سال ۱۹۲۴ فروخته می‌شد. موتور ۶۶۷ سی‌سی تیپ ۱۷۲ بی‌سی همان موتوری است که در کوادریلت استفاده شده است. این موتور قادر به تولید ۱۱ اسب بخار است. این مدل اولین بار در اتومبیل تور دو فرانس در سال ۱۹۲۴ به نمایش درآمد.

## مدل ها
تغییرات کوچکی در بخش ظاهری و موتور تیپ ۱۷۲بی‌سی را به تیپ ۱۷۲آر در سال ۱۹۲۶ تغییر داد. این موتور ۷۲۰ سی‌سی ۴ سیلندر بود و همان قدرت قبلی را تولید می کرد، اما گشتاور آن به میزان قابل توجهی بالاتر بود. در سال ۱۹۲۸، موتور با یک موتور کوچکتر ۶۹۵ سی سی جایگزین شد که با این وجود ۱۴ اسب بخار تولید می‌کرد. با این وجود، یک موتور کوچکتر، امتیاز تیپ ۱۷۲ام را به ۴سی‌وی داد.

## تولید
مجموع تولید مدل های تیپ ۱۷۲ در این مدت ها به ۴۸۴۲۵ دستگاه رسید.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۴ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۴ (میلادی)
بیوک الکترا

**بیوک الکترا** (Buick Electra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹–۱۹۹۰ در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروی سایز بزرگ قرار گرفته‌است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای بیوک
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۹ (میلادی)
ب‌ام‌و سری ۵ (اف۱۰)

**ب‌ام‌و سری ۵ (اف۱۰)**  یکی از نسل‌های خودروی ب‌ام‌و سری ۵ است که در از سال ۲۰۱۰ تا سال ۲۰۱۷ توسط شرکت‌های ب‌ام‌و و برلیانس آتو در آلمان، قاهره، مصر، مکزیک، تایلند، شن‌یانگ، جمهوری خلق چین، شاه عالم، سلانگور و مالزی مونتاژ شده‌است شده‌است.

طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:پلت‌فرم‌های ب‌ام‌و
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عملیاتی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:خودروهای هندی
رده:خودروهای مکزیکی
رده:خودروهای مصری
رده:خودروهای روسی
شهاب عباسی

**شهاب عباسی** (زاده ۲۷ آذر ۱۳۵۲ در تبریز) هنرپیشه، خواننده، مجری، کارگردان، تهیه‌کننده و فیلم‌نامه‌نویس و بازیگر تلویزیون اهل ایران است.

## زندگی

شهاب عباسی در ۲۷ آذر ۱۳۵۲ (خورشیدی) در محله‌ای نزدیک به سه راه امین تبریز در خانواده‌ای ۵ نفره زاده شد. شهاب فرزند دوم خانواده و دارای یک خواهر و برادر است. او در دوره دبیرستان در هنرستان هنرهای زیبا میرک تبریز تحصیل کرده‌است.

او پیش از قبولی در دانشگاه در رشتهٔ نقاشی در رادیو تبریز فعالیت داشته. در دانشکده هنر با سید جواد رضویان و مهران غفوریان و حسین رفیعی هم دوره بوده. بعد از اتمام دوران دانشگاه کم‌کم از نقاشی فاصله گرفته و به واسطهٔ علی سلیمانی با داریوش کاردان آشنا شده و پس انجام تست توانست در برخی از کارهای وی حضور پیدا کند.

در اواخر سال ۱۳۸۹ او با تماسی از هومن حاجی عبداللهی و معرفی شدن به فرید شب‌خیز تصمیم به ساخت مجموعه‌ای به نام «خنده بازار» گرفت.

از ابتدای سال ۱۳۹۰ مجموعه خنده‌بازار با حضور عده‌ای از هنرمندان باسابقه و جوان مستعد کارش را در شبکه سه آغاز کرد و خیلی سریع توانست با مخاطب ارتباط برقرار کند و جزو برنامه‌های پرمخاطب تلویزیونی شود.

## آثار
### سینما

### فیلم ویدئویی، تلویزیونی

### مجموعه تلویزیونی

### شبکه نمایش خانگی

## منابع

* 

## پیوند به بیرون

* 

رده:افراد ایرانی آذری‌تبار
رده:افراد زنده
رده:اهالی تبریز
رده:بازیگران آذری اهل ایران
رده:بازیگران اهل تبریز
رده:بازیگران تئاتر مرد اهل ایران
رده:بازیگران مرد تلویزیونی اهل ایران
رده:بازیگران مرد فیلم اهل ایران
رده:زادگان ۱۳۵۲
رده:زادگان ۱۹۷۳ (میلادی)
رده:فیلم‌نامه‌نویسان اهل ایران
رده:کارگردانان تلویزیونی اهل ایران
رده:کارگردانان فیلم اهل ایران
رده:کمدین‌های اهل ایران
رده:مقاله‌های خرد بازیگر ایرانی
رده:نویسندگان مرد اهل ایران
جیمز سوم

**جیمز سوم**  (زادهٔ ۱۴۵۲ – درگذشتهٔ ۱۴۸۸) پادشاه اسکاتلند از ۱۴۶۰ تا هنگام مرگش در ۱۴۸۸ بود. او پادشاهی ضعیف بود که نتوانست یک حکومت مرکزی قدرتمند را ایجاد کند و در طی شورشی در ساچیبرن به قتل رسید.

## زندگی‌نامه
### پادشاهی
جیمز سوم فرزند شاه جیمز دوم اسکاتلند بود که پس از کشته شدن پدرش در ۱۴۶۰ تاج پادشاهی را در سن ۸ سالگی بر سر گذاشت. از آنجا که او هنوز خردسال بود در ابتدا مادرش ماری گلدرس ادارهٔ امور کشور را در دست گرفت. اما ماری سه سال بعد در ۱۴۶۳ درگذشت و پس از او جیمز کندی، اسقف سنت اندرو عهده‌دار انجام این کار شد. با مرگ اسقف در ۱۴۶۵ گروهی از نجبا به سرکردگی خاندان بوید از کیلمارناک قدرت را در دست گرفتند و اختیارات پادشاه را در ۱۴۶۶ غصب نمودند. اما در ۱۴۶۹ سرانجام جیمز توانست خاندان بوید را برکنار ساخته و خود قدرت را در دست گیرد. با این وجود او برخلاف پدرش نتوانست یک حکومت مرکزی قدرتمند را پس از سال‌ها تحت قیمومیت بودن به‌وجود آورد.

### درگیری با نجیب‌زادگان و انگلستان
جیمز علاقه‌مند به هنر بود و هنرمندان زیادی رادور خود گردآورده و آنان را سوگلی خود ساخته بود که این موضوع باعث رنجش نجیب‌زادگان شد. جیمز در ۱۴۷۹ برادرانش الکساندر، دوک آلبانی و جان، ارل مار را به اتهام خیانت دستگیر نمود. اما الکساندر توانست به انگلستان بگریزد و در ۱۴۸۲ نیروهای انگلیسی وارد اسکاتلند شده جیمز را مجبور به بازگرداندن دوک آلبانی به مقامش کردند. این اتفاق خشم نجبای اسکات را برانگیخت و آنان سوگلی‌های شاه را به دار آویختند. با این حال قدرت جیمز سوم تا مارس ۱۴۸۳ تا آن حد افزایش یافت که توانست دوک آلبانی را بیرون کند هرچند قدرتش باز هم آن قدر نبود که بتواند شورش‌هایی را که دیگر از حمایت انگلستان برخوردار نبودند را هم فرونشاند.

### شورش‌های داخلی و مرگ
در ۱۴۸۸ دو خاندان قدرتمند مرزنشین هوم و هپبورن سر به شورش برداشتند و توانستند پسر ۱۵ سالهٔ جیمز سوم را که بعدتر با عنوان شاه جیمز چهارم اسکاتلند تاجگذاری کرد را به سوی خود بکشانند. جیمز سوم در نبرد ساچیبرن که در ۱۱ ژوئن همان سال در نزدیکی استرلینگ روی داد از نیروهای شورشی شکست خورده و کشته شد.

## منابع

رده:افراد اسکاتلندی هلندی‌تبار
رده:اهالی اسکاتلند در سده ۱۵ (میلادی)
رده:اهالی سنت اندروز
رده:پادشاهان کشته‌شده در جنگ
رده:حکم‌رانان اروپا در سده ۱۵ (میلادی)
رده:حکم‌رانان سده ۱۵ (میلادی) اهل اسکاتلند
رده:درگذشتگان ۱۴۸۰ (میلادی)
رده:درگذشتگان ۱۴۸۸ (میلادی)
رده:دریافت‌کنندگان رز طلایی
رده:دودمان استوارت
رده:دوک‌های روتسی
رده:زادگان ۱۴۵۱ (میلادی)
رده:زادگان ۱۴۵۲ (میلادی)
رده:شاهزادگان اهل اسکاتلند
رده:فرمانروایان اسکاتلند
رده:فرمانروایان کودک در قرون وسطی
ام‌جی ۱۴/۴۰

**ام‌جی ۱۴/۴۰** (MG 14/40) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۷&ndash;۱۹۲۹۷۰۰ approx تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، است.

موتور آن ۱۸۰۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای ام‌جی
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
پورشه ۹۱۸ اسپایدر

**پورشه ۹۱۸ اسپایدر**  یک خودروی اسپورت است که توسط شرکت آلمانی پورشه ساخته شده‌است. ۹۱۸ اسپایدر یک پلاگین هیبریدی است که از یک موتور وی۸ تنفس طبیعی  نصب شده در وسط نیرو می‌گیرد، با قدرت  در ۸٬۷۰۰ دور در دقیقه، با دو موتور الکتریکی که  علاوه بر خروجی ترکیبی  و  گشتاور تولید می‌کنند. بسته باتری یون‌لیتیم ۶٫۸ کیلووات ساعت ۹۱۸ اسپایدر، برد تمام الکتریکی  را تحت آزمایش‌های پنج چرخه آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده آمریکا می‌دهد.

تولید در ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۳ آغاز شد، تحویل در ابتدا در دسامبر ۲۰۱۳ برنامه‌ریزی شده بود و قیمت اولیه آن ۷۸۱٬۰۰۰ یورو (۸۴۵٬۰۰۰ دلار آمریکا یا ۷۱۱٬۰۰۰ پوند) بود. ۹۱۸ اسپایدر در دسامبر ۲۰۱۴ فروخته شد و تولید آن در ژوئن ۲۰۱۵ به پایان رسید.

۹۱۸ اسپایدر اولین بار به عنوان یک کانسپت در هشتادمین نمایشگاه خودروی ژنو در مارس ۲۰۱۰ به نمایش گذاشته شد. در ۲۸ ژوئیه ۲۰۱۰، پس از ۲۰۰ اظهار نظر، کمیته نظارت پورشه توسعه سری ۹۱۸ اسپایدر را تأیید کرد. نسخه تولیدی در نمایشگاه خودرو فرانکفورت سپتامبر ۲۰۱۳ رونمایی شد. پورشه همچنین در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی در سال ۲۰۱۱ از نسخه‌ای RSR ۹۱۸ رونمایی کرد که ترکیبی از فناوری هیبریدی است که برای اولین بار در ۹۹۷ جی‌تی۳ آر ۳ هیبرید به کار رفته بود، با استایلی از ۹۱۸ اسپایدر. با این حال، ۹۱۸ RSR به تولید نرسید. ۹۱۸ اسپایدر دومین خودروی پلاگین هیبریدی بود که توسط پورشه تولید شد، پس از پانامرا اس ئی-هیبرید ۲۰۱۴.

## نگارخانه

پرونده:Porsche 918 Spyder - Flickr - David Villarreal Fernández.jpg|نشان کانسپت ۹۱۸ اسپایدر
پرونده:2013 IAA DSC01989 DxO (9879243745) (2).jpg|۹۱۸ اسپایدر از نمای جلو
پرونده:Porsche 918 RSR front view at the Porsche Rennsport Reunion IV in 2011.jpg|۹۱۸ آر اس آر از نمای جلو
پرونده:2011-03-04 Autosalon Genf 1211.JPG|۹۱۸ آر اس آر در نمایشگاه خودرو ژنو در سال ۲۰۱۱
پرونده:Porsche 918 RSR center console and flywheel.jpg|کنسول مرکزی و فلایویل ۹۱۸ آر اس آر


## منابع

* 

## پیوند به بیرون

* Official Porsche website
* Official Porsche 918 Spyder website
* Porsche 918 Photos and Information

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز
رده:خودروهای برقی دوگانه
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای پورشه
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای دارای فرمان چهار چرخ
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۳ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط
رنو کازد

**رنو کازد** (Renault KZ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۳ تا ۱۹۳۱توسط رنودر فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۲۱۲۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۳ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۳ (میلادی)
رده:رنو
بیوک اسکای‌لارک

**بیوک اسکای‌لارک** (Buick Skylark) خودرویی از محصولات جنرال موتورز با برند بیوک امریکایی است. این خودرو (فقط مدل سدان چهار در) میان سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۱ توسط شرکت پارس خودرو (جنرال موتورز ایران) مونتاژ و عرضه شد. با تسویه بدهی شرکت مادر جنرال موتورز به ایران، این خودرو در دو تیپ با نام های B2 و B3 مجدداً از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۸ با نام تجاری "بیوک ایران" توسط شرکت پارس خودرو مونتاژ و عرضه شد.

نسل سوم بیوک اسکای‌لارک با نام بیوک ایران توسط جنرال موتورز ایران در تیپ‌های B1، B2، B3، B4، B5 عرضه شد که بین سالهای ۱۳۵۵ تا ۱۳۵۷ و همزمان با تولید در آمریکا روانه بازار شدند. این خودرو بعد از انقلاب نیز تا اواخر دهه ۶۰ در مقاطعی توسط پارس خودرو که همان جنرال موتورز ایران بود تولید شد که این مدل‌ها غالباً از سری B2 و B3 بودند. این خودروها مجهز به موتور ۵٫۷ لیتری (SB 350 Chevrolet, L engine, 4BBL) و مجهز به آپشن‌های قفل برقی در، شیشه برقی، فرمان برقی، گیربکس اتوماتیک، کولر گازی، برف پاک کن اتوماتیک و قابل تنظیم، سقف چرمی و… بودند. کادیلاک سویل و شورلت نوا در همین دوره در ایران تولید شدند. در مجموع ۴۰۰۰۰ خودرو جنرال موتورز بین سال های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۷ در ایران تولید شد. این مدل‌ها اساساً همان مدل‌هایی بودند که از سال ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۹ در ایالات متحده ساخته شدند.

جنرال موتورز ایران پس از سال ۱۹۷۹ نام خود را به پارس خودرو (به معنای خودروی پارس، پارس نام باستانی و اصلی ایران) تغییر داد. تولید بیوک در ایران از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۷ به صورت پاره وقت ادامه یافت و در نهایت در سال ۱۹۸۷ به‌علت قطع روابط تجاری و سیاسی بین ایران و آمریکا و عدم تداوم تأمین قطعات، تولید تمامی خودروهای جنرال موتورز در ایران متوقف شد.

بیوک اسکای‌لارک که یکی از محبوب‌ترین خودروهای آمریکایی می‌باشد که در ابتدا به‌عنوان یک مدل از محصولات دیگر بیوک عرضه می‌شد، اما بعد از مواجهه با اقبال عمومی بیوک آن را به عنوان یک خودروی مجزا مطرح کرد و از سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۹۸، شش نسل از آن را به تولید رساند. بیوک ورانو به نوعی جانشین معنوی این خودرو به حساب می‌آید.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای بیوک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عضلانی
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۳ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۵ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در ایران
میتسوبیشی اسپیس استار

**میتسوبیشی اسپیس استار** (Mitsubishi Space Star) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۸ (میلادی)
رده:خودروهای میتسوبیشی موتورز
رده:خودروهای مینی ام‌پی‌وی
تویوتا کمری (ایکس‌وی۳۰)

**تویوتا کمری (ایکس‌وی۳۰)** (Toyota Camry (XV۳۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶در تویوتا، آیچی، ژاپن، استرالیا، تایلند، فیلیپین، شاه عالم، مالزی، اندونزی و جمهوری چین تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## نگارخانه

Image:Toyota Camry (fifth generation) (front), Serdang.jpg|
Image:Toyota Camry (fifth generation) (rear), Kuala Lumpur.jpg|
Image:Toyota Camry (fifth generation, first facelift) (front), Serdang.jpg|
Image:Toyota Camry (fifth generation, first facelift) (rear), Kuala Lumpur.jpg|


## منابع

* 

رده:تویوتا کمری
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۱ (میلادی)
رده:خودروهای استرالیایی
آستین ماکسی

**آستین ماکسی** (Austin Maxi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۸۱تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای آستین
رده:خودروهای بریتیش لیلاند
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۹ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:رور