open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
اریک بانا

**اریک بانا**  بازیگر استرالیایی با نام کامل **اریک بانادینویچ** در سال ۱۹۶۸ در ملبورن استرالیا دیده بر جهان گشود. پدرش که اصالتاً اهل کرواسی بود، ایوان بانادینویچ نام داشت و مادرش به نام الینور بانادینویچ که اصالتاً آلمانی بود، یک آرایشگر بود.

اریک در دوران کودکی یکی از محبوب‌ترین شاگردان مدرسه بود و دلیل آن هم تقلید رفتارهای معلمش بود که همه را به وجد می‌آورد و همین هم سبب شد تا وی به هنر بازیگری علاقه‌مند شده و به دنبال کسب تجربه در این راه قدم بردارد. وی در سال ۱۹۹۱ در یک میخانه مشغول به فعالیت شد و همزمان به عنوان یک کمدین صحنه‌ای فعالیت می‌کرد. کم‌کم پس از چندین اجرا، پای اریک به تلویزیون کشیده شده و موفق شد در شوی استیو ویزارد به نام «همین امشب با استیو ویزارد» حضور پیدا کند و پس از مدت کوتاهی به مجموعه تلویزیونی «Full Frontal» ملحق شد. اریک در سال ۱۹۹۷ پس از سال‌ها تجربه، موفق به ایجاد شوی شخصی خودش به نام «شوی زنده اریک بانا» شد اما مدتی بعد این شوی تلویزیونی کنسل شد، با این حال اریکا بانا کماکان برای اجراهای کمدی‌اش نزد مردم محبوب بود.

حضور در فیلم موفق «قلعه»، اولین حضور سینمایی اریک بانا در پرده نقره‌ای محسوب می‌شد. اما حضور در فیلم «چاپر» که بانا برای بازی در آن مشقت‌ها و مشکلات زیادی را تحمل کرده بود، در سطح بین‌المللی موفقیت‌های زیادی را کسب کرد و شخصِ بانا جوایز بسیاری برای بازی در این فیلم کسب کرد و همین موفقیت سبب شد تا ریدلی اسکات برای بازی در فیلم «سقوط شاهین سیاه» از او دعوت بعمل بیاورد و به این ترتیب، پای او به هالیوود باز شود. موفقیت‌های «سقوط شاهین سیاه» در هالیوود سبب شد تا اریک بانا به عنوان چهره‌ای تازه در هالیوود مطرح باشد و بتواند با بازی در نقش " هالک " در فیلم «هالک» (۲۰۰۳)، تبدیل به یک چهره برجسته سینمایی شود.

## فیلم‌شناسی
* ''چاپر'' *(۲۰۰۰)*
* سقوط شاهین سیاه (۲۰۰۱)
* هالک (۲۰۰۳)
* تروآ (۲۰۰۴)
* مونیخ (۲۰۰۵)
* دختر دیگر بولین (۲۰۰۸)
* آدم‌های بامزه (۲۰۰۹)
* پیشتازان فضا (۲۰۰۹)
* همسر مسافر زمان (فیلم) (۲۰۰۹)*
* [[هانا (فیلم ۲۰۱۱)|هانا]] (۲۰۱۱)
* [[پاییز مرگ]]
* [[سقوط مرگبار (فیلم ۲۰۱۲)|سقوط مرگبار]] (۲۰۱۲)
* [[مدار بسته (فیلم ۲۰۱۳)]] *(۲۰۱۳)*
* *تنها بازمانده* *(۲۰۱۳)*
* [[از شر شیطان نجاتمان ده (فیلم ۲۰۱۴)|*از شر شیطان نجاتمان ده*]] (۲۰۱۴)
* [[بهترین ساعات (فیلم ۲۰۱۶)|بهترین ساعات]] (۲۰۱۶)
* [[خبرنگاران ویژه]] (۲۰۱۶)
* [[دست‌نوشته محرمانه]] (۲۰۱۶)*
* شاه آرتور: افسانه شمشیر (۲۰۱۷)
* *[[بازگشت به اوت‌بک]]* (۲۰۲۱)

## منابع

* [//en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eric_Bana&oldid=397244057 ویکی‌پدیای انگلیسی]

## پیوند به بیرون
* 

رده:استرالیایی‌های کروات‌تبار
رده:استندآپ کمدین‌های اهل استرالیا
رده:افراد استرالیایی آلمانی‌تبار
رده:افراد بی‌پی
رده:افراد زنده
رده:اهالی ملبورن
رده:بازیگران مرد آلمانی‌تبار
رده:بازیگران مرد اهل ملبورن
رده:بازیگران مرد بازی ویدئویی اهل استرالیا
رده:بازیگران مرد تلویزیونی اهل استرالیا
رده:بازیگران مرد سده ۲۰ (میلادی) اهل استرالیا
رده:بازیگران مرد سده ۲۱ (میلادی) اهل
رده:بازیگران مرد فیلم اهل استرالیا
رده:برندگان جایزه اکتا بهترین بازیگر نقش اول مرد
رده:برندگان جایزه لوگی
رده:رانندگان مسابقه‌ای اهل استرالیا
رده:رانندگان مسابقه‌ای اهل ملبورن
رده:زادگان ۱۹۶۸ (میلادی)
رده:صداپیشگان مرد اهل استرالیا
رده:کمدین‌های مرد اهل استرالیا
رده:کمدین‌های اهل ملبورن
تابش سنکروترون

**تابش سنکروترونی**  نوعی انرژی یا نور بسیار قوی است که وقتی ذرات باردار، مانند الکترون‌ها، با سرعتی نزدیک به سرعت نور حرکت می‌کنند و هم‌زمان در مسیر خمیده‌ای توسط میدان مغناطیسی هدایت می‌شوند، تولید می‌شود. چون این ذرات خیلی سریع‌اند، تابشی که آزاد می‌کنند بسیار پرانرژی‌تر از تابش سیکلوترونی است و می‌تواند از امواج رادیویی تا پرتو ایکس را دربر بگیرد. این پدیده هم در فضا، مثلاً در اطراف سیاه‌چاله‌ها و بقایای انفجار ستاره‌ها دیده می‌شود، و هم روی زمین در دستگاه‌هایی به نام شتاب‌دهنده‌های سنکروترونی برای پژوهش‌های پزشکی و علمی استفاده می‌شود.

در تعریف علمی، تابش سنکروترونی، یک تابش الکترومغناطیسی است که توسط یک سنکروترون تولید شود. این تابش مشابه تابش سیکلوترون است اما در حرکت ذرات باردار در سرعت‌های نزدیک به سرعت نور در میان میدان‌های مغناطیسی تولید می‌شود.

بندانگشتی|تابش سنکروترون از الکترون‌هایی که عمود بر خطوط میدان مغناطیسی در یک مسیر دایره‌ای حرکت می‌کنند
این تابش به‌طور طبیعی ممکن است از حرکت الکترون‌ها در یک میدان مغناطیسی بسیار قوی نیز رخ دهد و این تابش در تمام طول موج‌ها از پرتو گاما گرفته تا امواج رادیویی دیده شده است. خصیصه ویژه این نوع تابش قطبش و طیف آنهاست.

این تابش را نخستین بار در سال ۱۹۴۸، فرانک الدر (Frank Elder)، روبرت لانگمویر (Robert Langmuir) و هربرت پولک (Herbert Pollack)، در هنگام آزمایش با یک سنکروترون الکترونی مشاهده کردند. در این دستگاه، الکترون در یک میدان مغناطیسی تا انرژی‌های نسبیتی شتاب می‌گرفت. آن‌ها متوجه شدند که الکترون در راستای لحظه‌ای حرکت خود و در یک مخروط باریک، نور مرئی تابش می‌کند.

در اخترفیزیک، نخستین بار از تابش سنکروترون برای توضیح گسیل رادیویی راه شیری، سخن به میان آمد. این گسیل رادیویی را کارل جانسکی در سال ۱۹۳۱ کشف کرده بود. طیف و دمای درخشایی بالای این تابش (بیش از ۱۰۵ کلوین) با گسیل معمولی آزاد-آزاد گرمایی ناشی از گاز یونیده هم‌خوانی نداشت. در سال ۱۹۵۰، هانس آلفوِن (Hannes Alfvèn) و نیکلای هرلُف‌سان (Nicolai Herlofson)، به همراه کارل اوتو کیپن‌هوور (Karl-Otto Kiepenheuer) پیشنهاد کردند که زمینهٔ رادیویی کهکشان به‌دلیل تابش سنکروترون می‌باشد. کیپن‌هوور اعتقاد داشت که الکترون‌های پرانرژیِ پرتو کیهانی در میدان مغناطیسی ضعیف کهکشان، تابش رادیویی گسیل می‌دارند. این توضیح درست از آب درآمده است. تابش سنکروترون، یک فرایند گسیل مهم در باقی‌مانده‌های ابرنواختری، کهکشان‌های رادیویی و اختروش‌ها نیز می‌باشد. این یک فرایند تابشی غیر گرمایی است، به عبارتی، انرژی الکترون‌های تابش کننده ناشی از حرکات گرمایی نیست.

## جستارهای وابسته
* سنکروترون
* منبع نور سنکروترون
* تابش سیکلوترون

## منابع
### پانویس

### کتابشناسی
* 


رده:تابش الکترومغناطیسی
رده:فنون سینکروترونی
رده:فیزیک تجربی ذرات
رده:فیزیک ذرات بنیادی
خرگوش و لاک‌پشت

[بندانگشتی|چپ|300px|«خرگوش و لاک‌پشت»، کشیده شده توسط [آرتور راکهام، ۱۹۱۲]]

**خرگوش و لاک‌پشت** نام حکایتی است که به ازوپ نسبت داده می‌شود و درباره خرگوشی است که به علت سرعت خود لاک‌پشتی را مسخره می‌کند و یک مسابقه دو انجام می‌دهند چون به بردن خود اطمینان داشته در وسط مسابقه یک چرت کوتاه می‌زند و هنگامی که بیدار می‌شود می‌بیند که لاک‌پشت چون آهسته و پیوسته مسیر را طی کرده از او برده است. این داستان به عنوان یک داستان عامیانه و کودکانه در همه جای جهان و طی قرن‌های مختلف گفته شده‌است.که قسمت‌های زیادی از آن به علت محدودیت سنی سانسور شده است و مناسب کودکان گردیده است.

## منابع

* ویکی‌پدیای انگلیسی

رده:حکایت‌های ازوپ
رده:حکایت‌های دو لا فونتن
رده:خرگوش‌های داستانی
رده:زوج‌های ادبی
رده:لاک‌پشت‌های داستانی
کلرپروپامید

**کلرپروپامید** 

رده درمانی: سولفونیل اوره

اشکال دارویی: قرص

## موارد مصرف
کلرپروپامید در درمان بیماری دیابت تیپ ۲ (دیابت بزرگسالان یا غیروابسته به انسولین) مصرف می‌شود.

## مکانیسم اثر
مانند سایر سولفونیل اوره‌ها احتمالاً موجب آزاد شدن مقادیر بیشتر انسولین از لوزالمعده و تاثیر بیشتر انسولین بر گیرنده‌ها می‌شود.

## عوارض جانبی
عوارض گوارشی، مشکلات خونی، حساسیت، کاهش قندخون.

## جستارهای وابسته
دیابت

## منابع

* فرهنگ داروهای ژنریک ایران، دکتر حشمتی، ۱۳۸۷

رده:بازدارندگان استالدهید دهیدروژناز
رده:بلوک‌کننده‌های کانال پتاسیم
رده:بنزن‌سولفونیل‌اوره‌ها
رده:ترکیب‌های ۴-کلروفنیل
رده:ترکیب‌های پروپیل
رده:سولفونیل‌اوره‌ها
رده:ضدادرارها
رده:کاهنده قند خون
رده:کلروآرن‌ها
رده:کلریدهای آلی
نیتروژن موستارد

بندانگشتی|HN1-3D-vdW
**نیتروژن موستارد** کلراید 

رده درمانی: عوامل آلکیله کننده، ضد سرطان، مهار سیستم ایمنی

اشکال دارویی: آمپول

## موارد مصرف
لنفوم، لنفوسارکوم، سرطان ریه، و لوسمی‌های نوع CML و CLL
## مکانیسم اثر
مانند سایر عوامل آلکیلان (ملفالان، سیکلوفسفامید و کلرامبوسیل) و گاز خردل بر دنا یا همان دی ان ای سلول‌های سرطانی مؤثر است.

## عوارض جانبی
تهوع، استفراغ، تمایل به خونریزی، سرگیجه، خواب آلودگی، بی اشتهایی.

## جستارهای وابسته
* سرطان
* عوامل آلکیله‌کننده

## منابع

* فرهنگ داروهای ژنریک ایران، دکتر حشمتی، ۱۳۸۷

رده:داروهای درمان نئوپلاسم
رده:درمان سرطان
رده:عوامل آلکیله‌کننده
رده:سرطان‌زاهای گروه ۳ پژوهشگاه بین‌المللی سرطان
رده:نیتروژن
رده:نیتروژن‌های موستارد
لوتوس ۲۷

**لوتوس ۲۷**  یک خودروی مسابقه‌ای است که در سال ۱۹۶۳ تولید شده‌است. خودروی مسابقه‌ای لوتوس ۲۷ در سال ۱۹۶۳ طراحی شد و در فصل مسابقات فرمول ۲ سال ۱۹۶۴ مورد استفاده قرار گرفت. لوتوس ۲۷، به عنوان جانشین لوتوس ۲۵ در مسابقات فرمول ۲ معرفی شد و با داشتن موتور فورد کاپری ۱۰۰۰ سی‌سی و با وزن کمتر از ۴۵۰ کیلوگرم، جزء خودروهای موفق فصل ۱۹۶۴ شد. لوتوس ۲۷ توسط رانندگان معروفی مانند جیم کلارک و برایان ردمن در مسابقات استفاده شد.

موتور آن ۱۰۹۸ سی‌سی و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است. بدنه آن مونوکوک آلومینیومی با دیوارهای فولادی بود. در ابتدا با طرفین فایبرگلاس طراحی شده بود که منجر به مشکلات خم شدن و منجر به جایگزینی آنها با آلومینیوم شد. در خودروی تولید شده از بدنه آلومینیومی استفاده شده است. استفاده از آلامینیوم در بدنه این خودرو باعث کاهش وزن آن شد. کاهش وزن خودرو منجر به شتاب و سرعت بیشتر خودرو در پیست مسابقه شد.

ماشین های تیم لوتوس توسط ران هریس رانندگی می‌شد و پیتر آروندل پس از حل مشکلات اولیه، قهرمانی بریتانیا در سال 1963 را به دست آورد.

## منابع
* 

## پیوند به بیرون

رده:خودروهای لوتوس
رده:خودروهای مسابقه‌ای لوتوس
آلفا رومئو ۱۵۹

**آلفارومئو ۱۵۹**  خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۱ در ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

همچنین این خودرو مورد تحسین منتقدان از جمله جرمی کلارکسون مجری برنامه تخت گاز است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای آلفا رومئو
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای ایتال‌دیزاین
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۵ (میلادی)
فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او

**فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او** (به انگلیسی: Ferrari 250 GTO) خودرویی است ساخت کمپانی خودروسازی فراری در مدل جی‌تی که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۴ و تنها در تعداد ۳۶ عدد تولید شده‌است. این خودرو گرانترین خودرو ساخته شده در جهان است.

این خودرو در کلاس اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است. فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او در اصل برای شرکت در مسابقات فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی از مسابقات گروه ۳ ساخته شد. این خودرو از موتور کلمبو فراری بهره می‌جست. رقم ۲۵۰ نشانگر حجم موتور به سانتیمتر مربع در هر یک از سیلندرها بود و واژگان *جی‌تی‌او* هم اشاره به مسابقات *گران توریسمو اومولوگاتو* ایتالیا داشت. قیمت این خودرو در آخرین معامله ۸۰ میلیون دلار بوده است و این خودرو گرانترین خودرو ساخته شده در جهان است.

فقط ۳۶ عدد از این مدل خودرو در میان سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۴ ساخته شد. این تعداد شامل ۳۳ عدد اتومبیل با بدنه سری اول مربوط به سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۳ میلادی و ۳ عدد با بدنه سری دوم و مشابه فراری پی ساخته شد. رکورد فروش گران‌ترین خودروی جهان در ژوئن سال ۲۰۱۸ میلادی و با فروش یک جی‌تی‌او مدل ۱۹۶۳ به شماره شاسی ۴۱۵۳جی‌تی و با رقم ۷۰ میلیون دلار آمریکا در یک مزایده خصوصی شکسته شد. در سال ۲۰۰۴ میلادی، مجله اسپورت کار انترنشنل خودروی فراری جی‌تی‌او ۲۵۰ را در فهرست برترین خودروهای اسپورت سال ۱۹۶۰ میلادی قرار داد و این خودرو را به عنوان برترین اتومبیل اسپورت همهٔ ادوار معرفی کرد. موتور ترند، این خودرو را در فهرست *شاهکار فراری در همهٔ دوران‌ها* قرار داد و در نهایت پاپیولر مکانیکس، از فراری جی‌تی‌او ۲۵۰ با عنوان *خواستنی‌ترین اتومبیل همهٔ دوران‌ها* یاد کرد.

## نگارخانه

File:1962 Ferrari 250 GTO engine.jpg
File:Ferrari 250 GTO ser. no. 3647GT interior.jpg
File:Ferrari 1964 250 GTO on Pebble Beach Tour d'Elegance 2011 -Moto@Club4AG.jpg
File:GTO Heaven - Goodwood Revival 2012 (8255074325).jpg
File:Ferrari 250 coupé gto 1962 -ab.jpg
File:1963-05-19 Ferrari 250 GTO mit Kalman von Csazy (b).jpg


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای فراری
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۲ (میلادی)
مازراتی ایندی

**مازراتی ایندی** (Maserati Indy) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای مازراتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۸ (میلادی)
آلفا رومئو ۱۵۵

بندانگشتی|250px|چپ
**آلفارومئو ۱۵۵** (Alfa Romeo ۱۵۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۸در ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.

## نگارخانه

Image:Alfa Romeo 155.JPG|
Image:Alfa_Romeo_155_(photo_by_Serge_Zinnsee).jpg|
Image:Zinnsee155-4.jpg|
Image:Alfa_Romeo_155_Q4_R0010870-2.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای آلفا رومئو
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای مسابقه‌ای
رده:خودروهای مسابقه‌ای آلفا رومئو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۲ (میلادی)
میتسوبیشی کلت ۶۰۰

thumb|250px|left
**میتسوبیشی کلت ۶۰۰** (Mitsubishi Colt ۶۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۵ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده ‌است.

موتور آن ۵۹۴ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای موتور عقب
رده:خودروهای میتسوبیشی موتورز
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۲ (میلادی)
ولوو سری ۷۰۰

بندانگشتی|250px|چپ
**ولوو سری ۷۰۰ و ۹۰۰** (Volvo ۷۰۰ & ۹۰۰ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۸ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. 

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای ولوو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۲ (میلادی)
رده:خودروهای کوپه
جنسن سی‌وی۸

**جنسن سی‌وی۸** (Jensen CV۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۶ توسط شرکت انگلیسی جنسن موتورز تولید شده‌است.

موتور آن ۵۹۱۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای جنسن
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۲ (میلادی)
گاز خردل

**گاز خردل** (1,5-dichloro-3-thiapentane) ترکیبی شیمیایی دارای عنصرهای کلر و گوگرد است که به عنوان سلاح شیمیایی در جنگ جهانی اول و نیز جنگ ایران و عراق توسط عراق به کار رفت.
هر چند این ماده در دمای معمولی به صورت مایع است اما معمولاً از آن به عنوان گاز خردل نام برده می‌شود.

این گاز جزو عوامل تاول‌زا طبقه‌بندی می‌شود و دارای اثرات مخرب و دراز مدت بر روی پوست، چشم، سیستم تنفسی و دستگاه گوارشی است. گاز خردل عامل آلکیله‌کننده و سرطان‌زا نیز هست.

## تاریخچه
گاز خردل نخستین بار در سال ۱۹۱۷ به عنوان سلاح شیمیایی در جنگ جهانی اول به کار گرفته شد. پس از جنگ جهانی اول وسیع‌ترین مورد کاربرد این سلاح شیمیایی در جنگ ایران و عراق بود. بر اساس گزارش‌های بازرسان سازمان ملل متحد، عراق از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۷ در موارد متعددی از بمبهای حاوی گاز خردل علیه رزمندگان ایرانی و نیز افراد غیرنظامی ساکن روستاها و شهرهای مرزی ایران مانند سردشت، بانه و حمله شیمیایی به حلبچه استفاده کرد.
در سال‌های اخیر شواهدی مبنی بر استفاده از گاز خردل در جنگ سوریه نیز پیدا شده‌است.

## جستارهای وابسته
* نیتروژن موستارد
* استفاده عراق از سلاح‌های شیمیایی

## منابع

رده:ترکیب‌های کلرواتیل
رده:تیواترها
رده:جنگ‌افزارهای شیمیایی در جنگ جهانی اول
رده:جنگ‌افزارهای شیمیایی
رده:درماتوکسین‌ها
رده:سرطان‌زاهای گروه ۱ پژوهشگاه بین‌المللی سرطان
رده:عوامل تاول
رده:کلریدهای آلی
رده:موستاردهای گوگرد
نیسان فوروم

**نیسان فوروم** (Nissan Forum) یک ون ساخت نیسان است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

## منابع
* 

رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای مفهومی نیسان
رده:خودروهای مینی‌ون
ولوو اس۴۰

**ولوو اس۴۰** (Volvo S۴۰) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۱۲ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته است.
## نگارخانه

File:1997-2000 Volvo V40 2.0 station wagon 01.jpg|1997–2000 ولوو V40 2.0 (استرالیا)
File:Volvo S40 rear.jpg|ولوو  S40 T4 (ژاپن)
File:Volvo-V40.jpg|ولوو V40 1.9T (ایالات متحده)
File:2003-2004 Volvo S40.jpg|2003–2004 ولوو S40 (ایالات متحده)


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کامپکت اسپورت
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۴ (میلادی)
رده:خودروهای ولوو
رده:خودروهای هلندی
رده:خودرو آفریقای جنوبی
ب‌ام‌و ایکس۳

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و ایکس۳** (BMW X۳) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های برقی
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای شاسی‌بلند کراس‌اوور لوکس
رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۳ (میلادی)
رده:کامپکت‌های اس‌یووی
رده:خودرو برزیل
رده:خودروهای هندی
نیسان پرزیدنت

**نیسان پرزیدنت** (Nissan President) خودرویی است.

این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته،

## نگارخانه

File:Presidentinterior.jpg|
File:2008 NISSAN PRESIDENT interior.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۵ (میلادی)
رده:خودروهای نیسان
رده:خودروهای پرچم‌دار
فیات ۵۲۰

**فیات ۵۲۰** (Fiat 520) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۲تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۱ (میلادی)
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۱ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
فیات ۵۲۱

**فیات ۵۲۱** (Fiat 521) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۱ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۲۵۱۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

Image:Fiat 521 Weymann-Sedan 1928.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۸ (میلادی)
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۸ (میلادی)
ب‌ام‌و ایکس۶

**ب‌ام‌و ایکس۶** (BMW X۶) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تاکنون در ایالات متحده آمریکا، کالینینگراد و روسیه تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۸ دنده به صورت خودکار است.

## معرفی
ب‌ام‌و ایکس۶ توسط آقای " پیر لکلرک " طراحی شده. آقای لکلرک قبلاً عهده‌دار طراحی مدل X5 جدید نیز بوده‌اند.

طراحی این خودرو که در قسمت جلو بسیار شبیه مدل X5 می‌باشد به خوبی صورت گرفته. در حقیقت هدف از طراحی این خودرو معرفی یک ب ام و ی کاملاً متحول شده در فرم چراغ‌ها نبود زیرا مدل X5 خود دارای طرحی زیبا و اسپرت بود ولی شرکت ب ام و برای عرضهٔ مدلی اسپرت تر و جذاب تر بحث تولید X6 را مطرح کرد.

موتور در نظر گرفته شده برای این خودرو همانند طراحی آن فوق‌العاده است! تصور یک موتور V8 که به دو توربوشارژر (توین توربو) مجهز شده و ۴/۴ لیتر حجم دارد می‌تواند هر کس را به هیجان در بیاورد! مخصوصاً زمانی که مطلع شوید قدرت این موتور برابر ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور نیرو آن برابر ۴۵۰ پوند فوت می‌باشد که البته این موتور برای سری M این خودرو می‌باشد.

## مشخصات
### مشخصات فنی موتور

### سیستم ترمزها

## امکانات
مجهز به ۹ کیسه هوای ایمنی که شامل :جلو، جانبی، پرده‌ای می‌باشد.
همچنین دارای سیستم کلید هوشمند و مجهز به استارت دکمه‌ای و دارای سیستم ضد سرقت، قفل و بازکردن دربها بدون کلید، ستون جمع شونده فرمان در هنگام تصادف، قفل فرمان خودکار، سیستم قفل کودک در اختیار راننده، دارای سیستم دزدگیر به همراه آژیر، دارای سیستم تصادف و… است.

## نگارخانه

File:BMW X6.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای شاسی‌بلند کراس‌اوور لوکس
رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۸ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۷ (میلادی)
ب‌ام‌و ایکس۵

**ب‌ام‌و ایکس۵**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تاکنون در کارولینای جنوبی، ایالات متحده آمریکا، تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، چهار چرخ محرک است.
این خودرو اولین خودروی شاسی بلند تولیدی bmw است .

## آمار تولید و فروش

## نگارخانه

File:2000-2003 BMW X5 (E53) 4.4i 02.jpg|
File:BMW-X5.jpg|
File:2003-2006 BMW X5 (E53) 3.0d 02.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای شاسی‌بلند کراس‌اوور لوکس
رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۹ (میلادی)
فورد فالکون کبرا

**فورد فالکون کبری** (Ford Falcon Cobra) خودرویی است که در سال‌ ۱۹۷۸ تولید شده‌ است.

این خودرو در دستهٔ خودروهای عضلانی قرار دارد.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای استرالیایی
رده:خودروهای عضلانی
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۸ (میلادی)
رده:فورد فالکن
تریومف جی‌تی۶

**تریومف جی‌تی۶** (Triumph GT۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۷۳ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور در کاونتری تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

File:mk1.jpg|
File:1974.triumph.gt6.green..arp.jpg|
File:Triumph_GT6_MK3_1973_5.JPG|
File:Triumph GT6 Brick Lane 1.jpg|
File:Triumph 6 GT.JPG|
File:Triumph GT6 Mk2 2.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای تریومف
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۶ (میلادی)
رده:رور
رنو ویواسیکس

**رنو ویواسیکس** (Renault Vivasix) خودرویی است که توسط رنو در فرانسه تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۳۱۸۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۶ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۶ (میلادی)
رده:رنو
رده:خودروهای محور عقب
رنو ۱۴

**رنو ۱۴** (Renault ۱۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۳در فرانسه و بلژیک تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. 

## منابع

* 

## پیوند به بیرون

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۶ (میلادی)
رده:رنو
رده:خودروهای هاچ‌بک
سوبارو اف‌اف-۱ استار

بندانگشتی|250px|چپ
**سوبارو اف‌اف-۱ استار** (Subaru FF-۱ Star) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۳تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای سوبارو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۶ (میلادی)
هوندا زست

**هوندا زست**  خودرویی از نوع خودروی کی است که از سال ۲۰۰۶ تا تا ۲۰۱۲ توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید شده‌است.

ابن خودرو دارای ۵ در (چهار در کناری و یک در عقب) بود و اولین خودرو در کلاس کی بود که در زمان سفارش آن، مشتری می‌توانست کیسهٔ هوای جانبی را نیز به امکانات اضافهٔ آن بیافزاید. موتور ۳ سیلندر هوندا زست دارای حجم ۶۵۹ سی‌سی و مجهز به توربوشارژر بود. در مجموع ۲ تیپ مختلف از هوندا زست با نام‌های «زست» و «زست اسپورت» قابل سفارش بود.

## جستارهای وابسته
* میتسوبیشی i-MiEV
* خودروی کی
* ون کوچک
* کامیونت

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای کی
زست
فراری اف۴۰

**فراری اف۴۰** (به انگلیسی: Ferrari F40) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ در ایتالیا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروی سوپر اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن از نوع هشت سیلندر توربو و با حجم ۲۹۳۶ سی‌سی است و ۴۷۱ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

فراری اف۴۰ با بیشینه سرعت ۳۲۴ کیلومتر بر ساعت اولین خودروی خیابانی بود که رکورد سرعت بالای ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر بر ساعت) را به دست آورد.
ساخت این خودرو مخفیانه و با سرعت بسیار بالا صورت گرفت. کمتر از ۱۳ ماه از آغاز پروژه، این خودرو به جاده رفت. هم‌چنین در ماه ژوئن سال ۱۹۸۶ یعنی کم‌تر از یک سال تا فروش اولین مدل، پروژه بازطراحی موتور این خودرو تازه استارت خورد.ریشه موتور این خودرو از مدل ۲۸۸ GTO استفاده شد. پیشرانه اولیه از نوع ۸ سیلندر خورجینی تویین‌توربوشارژ با حجم ۲.۹ لیتر و توان ۴۰۰ اسب‌بخار بود اما با تغییراتی که در طراحی آن صورت گرفت، قدرت پیشرانه به ۴۷۸ اسب‌بخار رسید. فراری تمام تلاش خود را کرد تا با استفاده از مواد سبک‌تر وزن خودرو کم‌تر شود. مثلا بخش‌هایی مثل منیفولد هوا، بعضی از قطعات گیربکس و قاب موتور از منیزم استفاده شده و وزن خودرو کم‌تر شده استطراحی ظاهر خارجی فراری F40 و خطوط منحصر به فردش، توسط استودیو طراحی مشهور پنین فارینا صورت گرفته است. شاید غیر از بال عقب که به مشخصه فراری F40 تبدیل شده، درپوش پلاستیکی شفاف موتور، مهم‌ترین ویژگی این سوپراسپرت ایتالیایی باشد

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:پینینفارینا
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه لو مان
رده:خودروهای فراری
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای مسابقه‌ای GT
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۷ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
هیوندای جنسیس

**هیوندای جنسیس**  خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تا کنون در کره جنوبی ساخته می‌شود.

این خودرو در سال ۲۰۰۷ برای نخستین بار در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و توزیع نیروی پیشران بوده‌است. سیستم جعبه‌دنده آن ۶ دنده به صورت خودکار است.

## جستارهای وابسته
* هیوندای جنسیس کوپه
* جنسیس جی۸۰
## نگارخانه

Image:Hyundai Genesis Prada.JPG|
Image:Hyundai Genesis Prada (2).JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۸ (میلادی)
رده:خودروهای هیوندای
دایهاتسو لیزا

**دایهاتسو لیزا** (Daihatsu Leeza) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۲توسط دایهاتسوتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

موتور آن ۶۵۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای دایهاتسو
رده:خودروهای کی
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای رودستر
رنو ۱۲

**رنو ۱۲** (Renault ۱۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹—۱۹۸۰در فرانسه، رومانی، بورسا، ترکیه، والادولید، اسپانیا، آرژانتین، کلمبیا، برزیل، هایدلبرگ، استرالیا، ونزوئلا و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

این خودرو اولین خودروی سایز متوسط رنو بود، که در اواسط سال ۱۹۶۹ وارد بازار شذ. این خودرو در کشور رومانی، تحت نام داچیا ۱۳۰۰/۱۴۰۰ تحت لیسانس رنو تولید می‌شد. گرچه تولید این مدل از رنو در سال ۱۹۸۰ متوقف شد ولی تنها در رومانی، تا سال ۲۰۰۶ تولید آن ادامه داشت. از مدل رنو ۱۲ شمار ۴٫۲ میلیون دستگاه به‌فروش رسید.

## منابع

* 

## پیوند به بیرون

رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای ترکیه‌ای
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۹ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای ون
رده:رنو
رده:خودرو آرژانتین
تویوتا کورن

**تویوتا کورن** (Toyota Curren) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای اسپرت محور جلو
رده:خودروهای تویوتا
رده:خودروهای دارای فرمان چهار چرخ
رده:خودروهای کامپکت اسپورت
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۴ (میلادی)
ام‌جی ۶

بندانگشتی|250px|چپ
**ام‌جی ۶** (MG ۶) خودرویی است که در سال ۲۰۱۰ میلادی توسط کمپانی MG رونمایی شد. این خودرو توسط مهندسان انگلیسی طراحی و مهندسی شده و در کشور چین توسط شرکت سایک موتور تولید و به بازارهای جهانی عرضه شده‌است.

این خودرو در دو تیپ متفاوت (GT و Magnette) روانه بازار شده و از تفاوت‌های آشکار این دو مدل می‌توان به قسمت انتهایی خودرو اشاره کرد که تیپ GT دارای شیشه یکپارچه با درِ صندوق (در اصطلاح هاچ بک) و تیپ Magnette دارای درِ صندوق عادی است.

تمامی مدل‌های این خودرو به موتور توربوشارژ بوده با بیشینه قدرت قدرت ۱۶۰ اسب بخار مجهز هستند. این موتور می‌تواند خودرو را حداکثر ظرف مدت زمان ۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند.

در سال ۲۰۱۵ میلادی فیس‌لیفت این خودرو به بازار عرضه شد که دارای امکانات بسیار بیشتری نسبت به نمونهٔ قبلی است. از جملهٔ این امکانات می‌توان به ترمز دستی الکترونیکی و چراغ‌های زنون و… اشاره کرد.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای ام‌جی
رده:خودروهای انگلیسی
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای صنایع خودروسازی شانگهای
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای لیفت‌بک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای خانوادگی کوچک تحت استاندارد NCAP
ب‌ام‌و ۵۰۷

**ب‌ام‌و ۵۰۷**  خودرویی در کلاس رودستر است. طراحی آن از نوع خودروهای موتور جلو-محور عقب می‌باشد. طول آن در حالت طبیعی  و عرضش  و ارتفاع آن  طراحی شده است. موتور آن ۳۱۶۸ سی‌سی و سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است. این خودرو بین سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۶ تولید می‌گردید.

## نگارخانه

Image:BMW 507 1X7A7920.jpg|
Image:BMW_507_1.JPG|
Image:BMW 507 1X7A7921.jpg|
Image:BMW_507_3.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۶ (میلادی)
رده:خودروهای جی‌تی
بریستول ۴۰۸

**بریستول ۴۰۸** (Bristol ۴۰۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۶>۸۳ unitsتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای بریستول
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۳ (میلادی)
ب‌ام‌و ۵۰۱

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و ۵۰۱** (BMW ۵۰۱) خودرویی است که در سال‌های October ۱۹۵۲ تا ۱۹۶۲تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۵۱ (میلادی)
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۱ (میلادی)
رده:لیموزین‌ها (خودرو)
ب‌ام‌و ۵۰۳

بندانگشتی|250px|چپ
**ب‌ام‌و ۵۰۳** (BMW ۵۰۳) خودرویی است که در سال‌های May ۱۹۵۶ تا March ۱۹۵۹  ۴۱۳ built تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۳۱۶۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

File:BMW 503 Coupé (5746741521).jpg|
File:MHV BMW 503 Coupé 03.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای ب‌ام‌و
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۵ (میلادی)
بریستول ۴۰۱

بندانگشتی|250px|چپ
**بریستول ۴۰۱** (Bristol ۴۰۱) خودرویی است که در خلال سال‌های ۱۹۴۸-۱۹۵۳ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۱۹۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای بریستول
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۴۸ (میلادی)
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۴۸ (میلادی)
بریستول ۴۰۰

بندانگشتی|250px|چپ
**بریستول ۴۰۰** (Bristol ۴۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۷–۱۹۵۰>۴۸۷ unitsتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۱۹۷۱ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:خودروهای بریستول
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۴۷ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۴۷ (میلادی)
لکسوس ال‌اف‌ای

بندانگشتی|250px|چپ
**لکسوس ال‌اف‌ای** (Lexus LFA) خودرویی اسپرت است که در سال های ۲۰۱۰_۲۰۱۲ در ژاپن تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه دنده آن ۶ دنده به صورت دستی خودکار است. ال اف ای اواخر سال ۲۰۱۰ با قیمت پایه ۳۷۵٬۰۰۰ دلار وارد فاز تولید شد. به گفته ی جرمی کلارکسون، این خودرو یکی از بهترین خودرو های لکسوس بوده و دیگر نمی تواند دوباره مثل آن را تولید کند.

## منابع

* 

رده:خودروهای ۱۰ سیلندر
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای لکسوس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۰ (میلادی)
رنو ۸

**رنو ۸** (Renault ۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۱، ۱۹۷۶ Spain and Mexico versionsدر ونزوئلا، پلوودیو، بلغارستان، والادولید، رومانی، هایدلبرگ، کازابلانکا، مراکش، کبک و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

Image:R8 Gordini Pegomas-Tanneron 2005.jpg|
Image:Renault8rear.jpg|
Image:Renault R8.jpg|
Image:Dacia1100 (3).jpg|
File:Renault R 10 Major 2009.jpg|
File:Renault 10 license plate 1969 1970 in Hertfordshire.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای رالی
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۲ (میلادی)
رده:خودروهای موتور عقب
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:رنو
رنو ۴

**رنو ۴** (Renault ۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۹۴در فرانسه، والادولید، اسپانیا، بلژیک، کلمبیا، اسلوونی، گوآردا، پرتغال، مکزیک، شیلی، آرژانتین، جزیره ایرلند، میلان، ایتالیا، استرالیا، جزیره ایرلند، کازابلانکا و مراکش تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.این مدل اولین خودروی ۵ درب رنو بود، که در قشرها مختلف طرفدار داشته و تا دهه ۱۹۹۰ میلادی همچنان به شکل انبوه تولید می‌شد. از این مدل، بیش از ۸ میلیون دستگاه فروخته شد.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای ون
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:رنو
رده:خودرو آرژانتین
رده:خودرو پرتغال
رده:خودروهای اسپانیایی
رنو ۷

**رنو ۷** (Renault ۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ – ۱۹۸۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. 
رنو ۷ در واقع نسخه سدان رنو۵ است

## منابع

* 

رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۴ (میلادی)
رده:رنو
رده:خودروهای اسپانیایی
سوبارو لگاسی (نسل اول)

**سوبارو لگاسی (نسل اول)** (Subaru Legacy (first generation)) خودرویی است که در سال‌ های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۴ تولید شده‌ است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای سوبارو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۹ (میلادی)
رنو ۳

بندانگشتی|250px|چپ
**رنو ۳** (Renault 3) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۲در فرانسه تولید شده‌است.

حجم موتور آن ۶۰۳ سی‌سی است. این خودرو در واقع نسخه اولیه از خودروی رنو ۴ محسوب می‌شود.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای رنو
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای مونتاژ شده در استرالیا
رده:خودروهای ون
رده:خودروهای هاچ‌بک
ایسوزو پنتر

بندانگشتی|250px|چپ
**ایسوزو پنتر** (Isuzu Panther) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا کنون در جاکارتا، اندونزی، لاگونا و فیلیپین تولید شده‌است.ابعاد آن در حالت طبیعی بدین صورت است: طول  ، عرض  و ارتفاع آن  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## نگارخانه

File:Isuzu Panther Pickup.jpg|
File:ISUZU Hi-Lander.JPG|
File:Sportivoxjf.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای ایسوزو
رده:خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
رده:خودروهای مینی‌ون
رده:خودروهای وانت
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای هندی
اوپل سیگنوم

**اوپل سینگوم** نامی آشنا در صنعت و طراحی آلمانی دارد که در سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۸ تولید و به بازار ارائه شده‌است. این خودرو که همچنان از طراحی آلمانی‌ها برخوردار بوده به صورت هاچ‌بک و به‌طور انحصاری در بازار اروپا به فروش رفته‌است. این خودرو در بازار انگلستان تحت عنوان واکسول Signum rebadged به فروش رفته‌است.

طراحی و ساخت این خودرو بر اساس پلت فرم‌های طرح وکترا کاروان ارائه شده‌است. خودرو طراحی شده بر اساس خودرویی که از نظر خانواده و مصرف بزرگ طراحی شده بوداین خودرو قیمت گرانتری نسبت به وکترا کاروان داشت ولی از آئودی ای۶ هم ارزانتر بود، بنابر این در بین سال‌های ذکر شده توانست بازار اروپا را به تصرف خود در بیاورد. از ماه مارس سال ۲۰۰۸، واکسول سینگوم با قیمتهای جدیدی وارد بازار شد. تولید آن در پایان سال ۲۰۰۸ در هر دو مدل Signum و VECTRA متوقف شد. اوپل جایگزینی برای این خودرو در نظر نگرفت. در مقایسه با استاندارد پنج در VECTRA, Signum فاصله بین محور جلو و محور عقب اتومبیل بر حسب اینچ کشیده شده بودکه اختلاف ۱۳ سانتی‌متر و عرض یکسان و که کمی (تا ۶ میلی‌متر) بلندتر تولید شد. در قسمت صندلیهای عقب به جای سه مسافر صندلی Signum دارای دو کرسی مجزا در عقب، بود که از هر جهت قابل تنظیم بود. از جمله لغزش به جلو و عقب (درست مثل صندلیهای جلو) و backrests تکیه زده‌اند. بسیاری از قسمت‌های داشبورد و داخل ماشین مشابه با VECTRA بود، اما در عقب اتومبیل و طراحی سپر عقب Signum منحصر به فرد بود. لازم به توضیح است که همه Signums در کنار Vectras در کارخانه اوپل Rüsselsheim در آلمان ساخته شد. در طراحی مقاومت سپرها تستهای بسیار زیادی انجام گرفته بود.

## موتور و طراحی سیستم تعلیق موتورها
# 1.8 L I4 16V DOHC Ecotec
# 2.2 L I4 16V DOHC Ecotec Direct
# 2.0 L I4 16V DOHC Turbo Ecotec
# 3.2 L V6 24V DOHC L81 (replaced by the 2.8 V6 turbo in 2005)
# 2.8 L V6 Turbo 24V DOHC HFV6 (avail. since the 2005 facelift)
# 2.0 L I4 16V DOHC DTI Ecotec (replaced by the base 1.9 CDTI in 2005)
# 2.2 L I4 16V DOHC DTI Ecotec (replaced by the DOHC 1.9 CDTI in 2005)
# 1.9 L I4 8V OHC CDTI (the 74&nbsp;kW (99&nbsp;hp) version of this engine is available since the 2005 facelift, superseding the 2.0 DTI)
# 1.9 L I4 16V DOHC CDTI (avail. since the 2005 facelift)
# 3.0 L V6 24V DOHC CDTI

## نگارخانه

File:Opel Signum 2 Concept 2001 1.jpg|
File:Opel Signum 1.9 CDTI front.JPG|
File:Opel Signum 1.9 CDTI rear.JPG|
File:Opel-signum-green-night-shoot.jpg|
File:Opel Signum 1.9 CDTI Edition Facelift Starsilber.JPG|
File:Vauxhall Signum 2198cc registered June 2004.JPG|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای اپل
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۳ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
فراری اف۵۰

**فراری اف۵۰** (به انگلیسی: Ferrari F50) (نوع F130) یک خودروی اسپورت موتور وسط است که توسط خودروساز ایتالیایی فراری از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷ تولید شد. این خودرو که در سال ۱۹۹۵ معرفی شد، یک تارگای دو در و دو صندلی است. این خودرو دارای موتور ۶۰ سوپاپ وی۱۲ تیپو F130B 4.7 لیتری تنفس طبیعی است که از موتور ۳٫۵ لیتری وی۱۲ استفاده شده در فراری ۶۴۱ فرمول یک در سال ۱۹۹۰ ساخته شده‌است. طراحی این خودرو تکامل یافته خودروی مفهومی فراری میتوس ۱۹۸۹ است.

در مجموع ۳۴۹ خودرو ساخته شد که آخرین خودرو در ژوئیه ۱۹۹۷ از خط تولید خارج شد. موتور اف۵۰ پیش از این ماشین بود. این خودرو در فراری ۳۳۳ اس‌پی برای مسابقات قهرمانی IMSA GT آمریکا در سال ۱۹۹۴ مورد استفاده قرار گرفت و به آن اجازه داد واجد شرایط برای موتورهای سهامی رده جهانی خودروهای اسپرت شود.

## منابع

### کتاب‌شناسی
* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای رودستر
رده:خودروهای فراری
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:خودروهای موتور وسط-محور عقب
کرایسلر نیویورکر

**کرایسلر نیو یورکر** (Chrysler New Yorker) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۹۶ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۹ (میلادی)
رده:خودروهای کرایسلر
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۹ (میلادی)
رده:خودروهای لوکس
دکاو اف۵

**دکاو اف۵** (DKW F۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۳۶تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای دکاو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۵ (میلادی)
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۵ (میلادی)
بریستول ۴۱۰

**بریستول ۴۱۰** (Bristol ۴۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۶۹>۷۹ producedتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:خودروهای بریستول
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۸ (میلادی)
بریستول ۴۱۲

**بریستول ۴۱۲**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵-۱۹۹۳ تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو با سقف جمع‌شونده قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای بریستول
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۵ (میلادی)
فورد تاروس اس‌اچ‌کیو

**فورد تاروس اس‌اچ‌کیو** (Ford Taurus SHO) خودرویی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۸۸ (میلادی)
پژو تیپ ۵۴

**پژو تیپ ۵۴** (Peugeot Type 54) خودرویی است که در سال ۱۹۰۳ تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۶۵۲ سی‌سی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۰۰
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۰۳ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۰۳ (میلادی)
کلروکسیلنول

**کلروکسیلنول** 

رده درمانی: عوامل ضد عفونت 

اشکال دارویی: محلول

## موارد مصرف
کلروکسیلنول به عنوان یک ترکیب ضدعفونی کننده مثلاً در صابونها مصرف می‌شود. این دارو اثرات ضدمیکروبی نسبتاً ضعیفی دارد.

## مکانیسم اثر
این دارو با ایجاد اختلال در غشاء سلول اثرات ضدمیکروبی خود را انجام می دهد. کلروکسیلنول در انسان و سایر پستانداران بیخطر است ولی بر ماهیها اثرات سوء دارد. 
## عوارض جانبی
تحریکات پوستی و آلرژی.

## جستارهای وابسته
بتادین
## منابع

* فرهنگ داروهای ژنریک ایران، دکتر حشمتی ، ۱۳۸۷

رده:داروهای ضدعفونی
رده:داروهای ضروری سازمان بهداشت جهانی
رده:ضدعفونی‌کننده‌ها
رده:مواد ضدعفونی
رده:عوامل ضدقارچ
رده:عوامل موضعی پوستی
رده:فنول‌ها
رده:کلروآرن‌ها
رده:کلریدهای آلی
رده:بنزن‌های آلکیل-استخلاف‌شده
سیتروئن ۷یو

**سیتروئن ۷یو** (Citroën 7U) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۳۸تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

## منابع

* 

۷یو
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۵ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۵ (میلادی)
هوندا سیویک تیپ آر

**هوندا سیویک تیپ آر** (Honda Civic Type R) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون تولید می‌شود. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
نسل پنجم این خودرو، با یک موتور ۲ لیتری توربو VTEC (زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها و کنترل الکترونیکی لیفت) با حداکثر قدرت خروجی ۳۰۶ اسب بخار با ۶۵۰۰ دور بر دقیقه و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور با ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه و گیربکس شش سرعته دستی دیفرانسیل جلو، در نمایشگاه خودروی اندونزی ۲۰۱۷ رونمایی شد.
جایگزین=هوندا سیویک تایپ آر 2017 Honda Civic Type R|بندانگشتی|هوندا سیویک تایپ آر ۲۰۱۷

## منابع

* 
* رونمایی پنجمین نسل هوندا سیویک تایپ آر Civic Type R و مصاحبه با معاون پروژه CTR.
* 

## پیوند به بیرون

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای اسپرت محور جلو
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای کامپکت اسپورت
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:خودروهای هات هاچ
رده:هوندا سیویک
اشکودا اکتاویا

**اشکودا اکتاویا** (Škoda Octavia) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
اشکودا اکتاویا یک خودروی خانوادگی کوچک (سگمنت C) است که توسط شرکت خودروسازی چک، اشکودا اتو، از پایان سال ۱۹۹۶ تولید می‌شد. نام این خودرو با مدل قبلی تولید شده بین سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۱ مشترک است. تا به امروز چهار نسل از مدل مدرن اکتاویا معرفی شده‌اند که فقط در مدل‌های لیفت‌بک پنج در یا استیشن پنج در عرضه می‌شوند. این خودرو موتور جلو دارد و هر دو نوع دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک ارائه می‌شود. حدود پنج میلیون دستگاه از آن در دو دهه حضورش در بازار فروخته شده است. [1] اکتاویا محبوب‌ترین مدل اشکودا است؛ حدود ۴۰٪ از کل خودروهای جدید اشکودا، اکتاویا هستند. [2]

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای اشکودا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای جمهوری چک
رده:خودروهای رالی
رده:خودروهای رالی قهرمانی جهان
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای لیفت‌بک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۶ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای پلیس
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای برقی دوگانه
رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز
کرایسلر ۳۰۰ام

**کرایسلر ۳۰۰ام** (Chrysler 300M) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۴در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای سایز بزرگ
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای کرایسلر
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۸ (میلادی)
سوبارو لئون

**سوبارو لئون** (Subaru Leone) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۹۴در ژاپن تولید شده‌است. است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با موتور بوکسوری
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای رالی
رده:خودروهای سوبارو
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۱ (میلادی)
هیوندای آی۲۰

**هیوندای آی۲۰** (به انگلیسی: **Hyundai i20**) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا کنون توسط هیوندای موتور در چنای، هند، ایران و ترکیه تولید شده‌است.

## مونتاژ در ایران
آی۲۰ مونتاژی پس از امضای قرارداد مشارکت هیوندای و کرمان‌موتور، از اوایل سال ۲۰۱۷ (زمستان ۹۵) به ایران آمد تا بدین ترتیب ایران بعد از هندوستان و ترکیه، سومین پایگاه تولیدی نسل دوم این خودرو در جهان باشد. نمونه عرضه شده هیوندای آی ۲۰ در ایران از یک موتور ۱.۴ لیتری و گیربکس ۴ دنده اتوماتیک بهره می‌برد. کرمان موتور برای کم شدن هزینه مونتاژ بسیاری از ویژگی‌های این خودرو از جمله سانروف، ایربگ های جانبی و روکش چرم صندلی ها را حذف کرد که با توجه به برچسب قیمت در حدود ۱۰۰ میلیونی خودرو در زمان عرضه مورد انتقاد برخی قرار گرفت؛ و به همین دلیل نیز از ابتدای سال ۹۷، کرمان موتور با اضافه‌کردن چندین ویژگی جدید، آی۲۰ آپشنال را معرفی کرد. همچنین استفاده از دستگیره‌های کرومی (به‌جای دستگیره‌ها هم‌رنگ بدنه)، تغییر محل نصب دوربین (انتقال به زیر لوگو هیوندای) و اضافه‌شدن نمایشگر دوربین به آینه وسط، از دیگر تفاوت‌های ظاهری آی۲۰ آپشنال با نسخه‌های قبلی این خودروست. مونتاژ هیوندای آی ۲۰ در سال ۱۳۹۷ هجری شمسی در ایران، به پایان رسید‌.

## نگارخانه

File:2010-2011 Hyundai i20 (PB) Active 3-door hatchback (2011-11-08) 01.jpg|
File:2010-2011 Hyundai i20 (PB) Active 3-door hatchback (2011-11-08) 02.jpg|
File:Hyundai i20 1.2 Comfort front 20100617.jpg|
File:Hyundai i20 1.2 Comfort rear 20100617.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای سوپرمینی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۸ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای هیوندای
رده:خودروهای هیوندای در هند
رده:خودروهای مونتاژ شده در ایران
رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای ترکیه‌ای
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰