open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
فرودگاه شهید مالک رحمتی

**فرودگاه شهید رحمتی** سابقا **[[فرودگاه سهند]]** از فرودگاه‌های اقماری اداره‌ کل فرودگاه‌‌های استان آذربایجان‌شرقی بوده و در جنوب استان قرار دارد.

این فرودگاه در زمینی به مساحت ۴۲ هکتار در سمت جنوبی بزرگراه مراغه-بناب، به‌‌عنوان تنها فرودگاه جنوب استان واقع شده‌ است.

پایه گذاری و اولین مراحل ساخت این فرودگاه به اواخر دهه‌ی ۱۳۲۰ بر می‌گردد، این فرودگاه در دوران پهلوی کارکرد نظامی داشت و پس از انقلاب و در سال ۱۳۷۰ از شکل نظامی خارج شد. در این سال از محل اعتبارات شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، روکشی جدید آسفالت، فنس کشی کل محوطه، برج مراقبت و ملزومات فرودگاهی مسافربری انجام و در سال ۱۳۷۲ مجوزهای لازم از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت شد. این فرودگاه در سال ۱۳۷۴ رسماً تحویل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گردید.

با بهسازی سطوح پروازی باند فرودگاه به طول سه کیلومتر و عرض ۳۰ متر در سال ۱۳۹۲ شمسی، امکان فرود هواپیمای فوکر ۱۰۰ در این فرودگاه فراهم شد؛ این فرودگاه دارای پارکینگ هواپیما به مساحت ۱۰ هزار مترمربع است.

به منظور تجلیل از مقام استاندار شهید و به دستور وزیر راه و شهرسازی، فرودگاه سهند به «شهیدرحمتی» تغییر نام داد.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع

رده:ترابری در استان آذربایجان شرقی
رحمتی
رحمتی

__بی‌بخش__
__نمایه__
__بی‌پیوندبخش__
فرودگاه سنندج

**فرودگاه بین‌المللی سنندج** فرودگاهی بین‌المللی در غرب ایران است که در شهر سنندج مرکز استان کردستان واقع شده‌است.

در سال ۲۰۱۶ میلادی ۸۶۸ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۶۷٬۹۴۴ نفر مسافر و ۳۰۴٬۳۹۸ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## امکانات و تسهیلات رفاهی فرودگاه سنندج
در فرودگاه سنندج امکانات و تسهیلات رفاهی شامل تاکسیرانی، چرخ دستی، دو دستگاه خودپرداز، بوفه و رستوران، فروشگاه سوغاتی، اورژانس، غرفۀ اطلاعات اقامتی و گردشگری و شمارۀ شبانه‌روزی ۱۹۹ برای اطلاعات پرواز وجود دارد.

## تاریخچه
فرودگاه سنندج از فرودگاه‌های قدیمی ایران است و ساخت آن از اوایل دهۀ ۱۳۳۰ در محلی به نام سرنه‌وه واقع در انتهای پادگان لشکر ۲۸ کنونی آغاز شد. این فرودگاه در ابتدا دارای یک باند خاکی بود که هنوز بقایایی از آن به جا مانده است. در آن زمان هواپیمایی ایران ایر با هواپیمای داگلاس ۴۷ به این فرودگاه پرواز داشته‌است. فرودگاه کنونی سنندج دومین فرودگاه این شهر است.

## وضعیت نامطلوب فرودگاه
در اردیبهشت ۱۴۰۴ نمایندۀ حوزۀ انتخابیه قروه و دهگلان در دوازدهمین دورۀ مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت فرودگاه سنندج از «حذف تدریجی سنندج از نقشۀ حمل ونقل هوایی کشور» سخن گفت و مدیریت این فرودگاه را «ناکارآمد» و «تمرینی» دانست و گفت مدیران صرفاً برای رزومه‌سازی و سپس ارتقای شغلی به مدیریت این فرودگاه منصوب می‌شوند. به گفتۀ او مدیران وعده‌هایی مبنی بر افزایش تعداد پروازها، اتصال هوایی به مراکز مهم کشور، یا ارتقاء زیرساخت‌های فرودگاه سنندج داده‌اند، اما در عمل تعداد پروازها به طور تدریجی کاهش یافته، پروازهای ثابت لغو شده و خدمات قابل اتکایی به مسافران ارائه نشده است.

## نگارخانه

پرونده:Douglas C-47B EP-ACK Iranian Natnl Ringway 24.04.54 edited-2.jpg|Iranian Airways Douglas DC-3 freighter in 1954


## جستارهای وابسته
* فهرست فرودگاه‌های ایران
* فرودگاه سقز

## منابع

## پیوند به بیرون
* پورتال اطلاع‌رسانی فرودگاه بین‌المللی سنندج 

رده:ترابری در استان کردستان
رده:روستاهای شهرستان سنندج
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان کردستان
رده:شهرها و روستاها در شهرستان سنندج
سنندج
رده:مناطق مسکونی در شهرستان سنندج
فرودگاه بین‌المللی شهدای شهرکرد

**فرودگاه بین‌المللی شهدای شهرکرد**، فرودگاهی بین المللی در شهرکرد است. این فرودگاه به عنوان مرتفع‌ترین فرودگاه ایران در ۵ کیلومتری جنوب شهرکرد و در ارتفاع ۲۰۵۰ متر از سطح دریا به مساحت ۳۵۰ هکتار واقع شده‌است.

## مشخصات
فرودگاه بین‌المللی شهرکرد مجهز به تجهیزات ناوبری NDB,DVOR/DME و یک سیستم روشنایی و دارای یک باند به طول ۳۰۰۵ متر و عرض ۴۵ متر با دو شانه ۷/۵ متری آسفالته و یک تاکسی‌رو به ابعاد ۲۸۵*۲۳ می‌باشد.

## نشست و برخاست‌ها
در سال ۲۰۱۶ میلادی، ۳۶۶ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۳۰٬۱۷۹ نفر مسافر و ۱۶۵٬۱۵۲ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند. در سال ۱۳۹۵ تعداد ۲۸۵۶ نشست و برخاست از این فرودگاه صورت گرفته‌است. سهم نشست و برخاست از این فرودگاه در آذرماه ۱۳۹۶ یک دهم درصد (۰٫۱٪) فرودگاه‌های کشور بوده‌است.

## فرو نشست
طی سال‌های اخیر به دلیل رطوبت بالای زمین فرودگاه و همچنین مرغزار بودن زمین فرودگاه و سایر زمین‌های فرودگاه ، و عدم زیر ساخت مناسب باند ، زمین این فرودگاه با فرو نشست های متوالی روبرو بوده است و بارها سطح باند فرودگاه بهسازی و مرمت شده است .

## تاریخچه
طرح مطالعاتی احداث فرودگاه بین‌المللی شهدای شهرکرد در سال ۱۳۷۲ آغاز و در سال ۱۳۷۳ پس از تملک اراضی و تکمیل مطالعات در سال ۱۳۷۴ عملیات اجرایی شروع و در در نهایت در سال ۱۳۷۸ با تکمیل عملیات اجرایی، فرودگاه عملیاتی و آغاز بکار گردید. اولین پرواز در تاریخ اول تیرماه سال ۱۳۷۸ توسط شرکت ایران ایرتور به مقصد تهران و اولین پرواز بین‌المللی در تاریخ سوم مهرماه سال ۱۳۸۱ به کشور کویت انجام شد.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع

رده:فرودگاه‌های ایران
رده:ترابری در استان چهارمحال و بختیاری
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان چهارمحال و بختیاری
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در شهرکرد
رده:شهرکرد
فرودگاه بین‌المللی شهید باکری ارومیه

**فرودگاه بین‌المللی شهید باکری ارومیه** فرودگاهی در شمال غرب ایران و در شمال شهر ارومیه است که در فاصلهٔ پانزده کیلومتری مرکز این شهر قرار دارد. این فرودگاه در زمینی به مساحت ۳۴۳ هکتار ساخته شده و ارتفاعش از سطح دریا ۱۳۲۴ متر است. در سال ۲۰۱۶ میلادی ۳٬۵۶۸ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۳۹۳٬۸۰۱ نفر مسافر و ۲٬۶۶۳٬۹۶۰ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.

## تاریخچه
بندانگشتی|۱۵۰ px|فرودگاه ارومیه
اقدام برای راه‌اندازی فرودگاه در ارومیه در سال ۱۳۰۹ آغاز شد. در آن سال دولت ۹۲۱۶۰ متر مربع زمین به بهای ۱۸۰۰ تومان برای وزارت جنگ خریداری کرد تا در آن فرودگاه بسازد. زمینها از این مالکان خریداری شد: ۴۵۶۱۴۷ متر مربع اراضی آغداش متعلق به حاجی آقای دیلمقانی، زمینهای اسکندر خان، لازار و قشه اسحاق مسیحی در یورتشاه، زمین شمعون زرد در روستای کمال‌آباد، باغچه پطروس در محله عسکر خان، باغ کروم همراه با زمینهای آن در تازه کند و اردشاه تلکا بودند.

## شرکت های هواپیمایی و مقاصد پروازی

## وضعیت فرودگاه
نمایندۀ تکاب و شاهین دژ در مجلس شورای اسلامی در خرداد ۱۴۰۴ با انتقاد از وضعیت فرودگاه ارومیه اعلام کرد که پروازهای این فرودگاه به روزانه کمتر از ۵ پرواز رسیده است.

## منابع

رده:ترابری در استان آذربایجان غربی
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در ارومیه
ارومیه
رده:مناطق مسکونی در شهرستان ارومیه
فرودگاه بین المللی شهدای یاسوج

**فرودگاه بین‌المللی شهدای یاسوج،** فرودگاهی است که در شهر یاسوج کشور ایران قرار دارد.

در سال ۲۰۱۶ میلادی ۵۱۴ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۲۶٬۰۵۵ نفر مسافر و ۱۱۴٬۳۰۵ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
* فهرست فرودگاه‌های ایران
* شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران

## منابع

رده:استان کهگیلویه و بویراحمد
رده:ترابری در استان کهگیلویه و بویراحمد
رده:فرودگاه‌های ایران
فرودگاه بین‌المللی شهید صدوقی یزد

**فرودگاه بین‌المللی شهید صدوقی یزد**  فرودگاهی در شهر یزد مرکز استان یزد در کشور ایران قرار دارد. این فرودگاه در تاریخ ۱۵ دی ۱۳۴۸ افتتاح شد.

این فرودگاه وضعیت «بین‌المللی» دارد  و پروازهای چارتر و برنامه‌ریزی‌شده‌ای از این فرودگاه به مقصد کشورهایی همچون سوریه و عراق انجام می‌شود و در ایام حج نیز پروازهایی به مقصد فرودگاه بین‌المللی ملک عبدالعزیز و فرودگاه شاهزاده محمد بن عبدالعزیز در عربستان سعودی از این فرودگاه انجام می‌شود.

در سال ۲۰۱۶ میلادی ۶٬۰۹۲ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۶۷۲٬۱۶۷ نفر مسافر و ۴٬۳۱۷٬۴۹۶ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.

این فرودگاه به عنوان محل استقرار شرکت هواپیمایی یزد معرفی شده است.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

هواپیمایی یزد

## منابع

رده:ترابری در استان یزد
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در یزد
رده:شهرستان یزد
یزد
رده:مناطق مسکونی در شهرستان یزد
فرودگاه زابل

**فرودگاه شهدای زابل** فرودگاهی داخلی است که در شهر زابل در استان سیستان و بلوچستان کشور ایران قرار دارد.

در سال ۱۳۷۴ ساخت این فرودگاه آغاز و ۷۶ افتتاح شد. سال ۲۰۱۶ میلادی ۷۵۸ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۳۵٬۸۸۳ نفر مسافر و ۳۲۰٬۷۱۳ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع

رده:ترابری در استان سیستان و بلوچستان
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان سیستان و بلوچستان
رده:فرودگاه‌های ایران
فرودگاه بین‌المللی آیت‌الله آیت‌اللهی لارستان

**فرودگاه بین‌المللی آیت‌الله آیت‌اللهی لارستان**  فرودگاهی بین‌المللی در شهر لار، یکی از شهرهای جنوبی استان فارس، است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۲۹ متر برابر با ۱۰٫۹۲۲ پا است.

این فرودگاه با وجود پروازهای هفتگی به مقاصدی همچون تهران، دبی، کویت، دوحه، شارجه و مسقط یکی از محورهای ورود و خروج مسافر و گردشگر در منطقه جنوب کشور به‌شمار می‌آید. همچنین سایت رادار RCAG که پوشش راداری، نظارتی و فرکانسی پروازهای منطقه جنوب کشور تا تنگه هرمز را دربرمی‌گیرد، زیر نظر این فرودگاه قرار دارد.

در سال ۱۳۹۸ خورشیدی ۱٬۳۸۰ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۱۲۰٬۲۹۱ نفر مسافر و ۲٬۸۵۶ تن بار از طریق آن جابجا شدند.

## تاریخچه
فرودگاه لارستان پس از وقوع زلزله سال ۱۳۳۹ به منظور کمک رسانی به مردم آسیب دیده تأسیس گردید و پس از انقلاب و با توجه به کسب و کار بیشتر مردم منطقه در کشورهای حوزه خلیج فارس و همچنین تشکیل دانشگاهها و مراکز علمی ، انجام پروازهای داخلی و خارجی ضرورت یافته و این فرودگاه در سال ۱۳۷۲ به عنوان مرز هوایی شناخته و به فرودگاه بین‌المللی ارتقا یافت.

با توجه به این‌که بخش زیادی از مردم این منطقه شامل شهرهای لار، گراش، اوز، خنج، بستک، جویم و بنارویه و … در کشورهای پیرامون خلیج فارس مشغول به‌کارند، این فرودگاه در سال‌های اخیر به‌طور متناوب به کشورهای امارات متحده عربی، کویت ،قطر و عمان پرواز داشته‌است. تا جایی که گفته می‌شود ۸۰ درصد پروازهای این فرودگاه به مقاصد دبی، کویت، دوحه،  شارجه و مسقط است. همچنین پروازهای داخلی ۲۰ درصد کل پروازهای فرودگاه را شامل می‌شوند که عمدهٔ این پروازهای داخلی به مقصد فرودگاه مهرآباد تهران است.

در سال ۱۳۸۵ این فرودگاه از اداره کل فرودگاه استان فارس جدا شد و از تاریخ ۲۸ آذر ۱۳۹۱ با توجه به حجم پروازی و همچنین نصب دستگاه ناوبری جدید، سطح سازمانیِ این فرودگاه به *اداره کل* فرودگاه لارستان ارتقاء یافت.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی
[بندانگشتی|هواپیمای [ای‌تی‌آر ۷۲ شرکت ایران‌ایر با نمایی از برج مراقبت فرودگاه لارستان|300x300پیکسل]]

### پروازهای مسافری

### باری

## نام‌گذاری
نام این فرودگاه برگرفته از نام *سید عبدالعلی آیت‌اللهی*، امام‌جمعهٔ پیشین لار است که در سال ۱۳۹۱ درگذشت و از آن پس این فرودگاه به نام این شخص نام‌گذاری شد. پیش از آن این فرودگاه با نام *فرودگاه لار* شناخته می‌شد.

## جستارهای وابسته
* فهرست فرودگاه‌های ایران

## نگارخانه

پرونده:Airarabia.jpg|ایرباس ۳۲۰ شرکت ایرعربیا در فرودگاه لار
پرونده:Lar airport2.jpg|ایرباس ای۳۰۰ پرواز حج عمره ایران‌ایر در فرودگاه لار
پرونده:Qeshmair.jpg|هواپیمای ایرباس ۳۲۰ شرکت قشم‌ایر در فرودگاه لار
پرونده:FLY DUBAI IN LARESTAN AIRPORT.jpg|بویینگ ۷۳۷  شرکت فلای‌دبی در فرودگاه لارستان
پرونده:Lar airport - 2020.jpg|نمایی از فرودگاه لار از درون هواپیما


## منابع

*
رده:ترابری در استان فارس
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان فارس
رده:فرودگاه‌های ایران
پایگاه پنجم شکاری امیدیه

**پایگاه هوایی امیدیه** یا **پایگاه پنجم شکاری امیدیه** از پایگاه‌های شکاری نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است، که در سال ۱۳۶۰ تأسیس شد. برنامه ساخت این پایگاه پیش از وقوع انقلاب آغاز شد و بر پایه قرارداد دولت شاهنشاهی ایران با ایالات متحده آمریکا، قرار بود پایگاه امیدیه آشیانه جنگنده‌های اف-۱۶ باشد، که در پی وقوع انقلاب، این قرارداد لغو شد. هم‌اکنون این پایگاه دارای ۳ گردان هواپیماهای چینی چنگدو جی-۷ می‌باشد. درحال حاضر سرتیپ‌دوم ابراهیم آقاجری فرماندهی پایگاه هوایی امیدیه را برعهده دارد.

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع

ت
رده:پایگاه‌های هوایی ایران
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان خوزستان
رده:فرودگاه‌های ایران
رده:پایگاه‌های نظامی ایران
فرودگاه لاوان

**فرودگاه لاوان** یا **فرودگاه جزیرهٔ لاوان**  فرودگاهی در جزیرهٔ لاوان در ایران است.جزیره لاوان از توابع استان هرمزگان می باشد.
## تاریخچه
فرودگاه لاوان در سال ۱۳۷۱ شروع به کار کرد طرح توسعه و ساخت برج مراقبت و سالنهاي تاسيسات الکترونيکي به ارتفاع ۲۳ متر براي تسلط  بيشتر بر باند فرودگاه سال ۸۶ شروع و ۹۰ به بهره‌برداری رسید .
در اين طرح طول باند پرواز با ۶۲۵ متر افزايش به ۲۷۰۰ متر رسيد و عرض باند نيز با اجراي ۱۵ متر شانه آسفالتي در دو طرف به ۶۰ متر افزايش يافت .

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
* فرودگاه جزیره سیری
* فرودگاه خارگ

## منابع

## پیوند به بیرون
* 
* 
* 

رده:ترابری در استان هرمزگان
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان هرمزگان
رده:فرودگاه‌های ایران
فرودگاه شهدای طبس

**فرودگاه شهدای طبس** فرودگاهی داخلی است که در شهر طبس در کشور ایران قرار دارد.این فرودگاه در سال ۱۳۷۲ هجری شمسی افتتاح شد. البته فرودگاه دو سال پس از افتتاح رسمی و در سال ۱۳۷۴ شروع به کار کرد. فرودگاه شهدای طبس 2251 فوت ارتفاع از سطح دریا دارد و مساحت آن 681 هکتار است و در شمال شهر طبس واقع شده است و حدود 5/7 کیلومتر از شهر فاصله دارد. در تقسیم‌بندی فرودگاه‌های کشور فرودگاه شهدای طبس به‌عنوان فرودگاهی کشوری، برای انجام پروازهای تجاری برگزیده شد همچنین به علت عدم وجود ترافیک هوایی سنگین در این فرودگاه در کنار شرایط جغرافیایی و عدم وجود موانع طبیعی اثرگذار در نزدیکی آن جهت انجام پروازهای آموزشی و در موارد نظامی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. فرودگاه طبس یک پایانه مسافری مجهز با غرفه‌های تجاری، رستوران، بوفه و خودپرداز دارد. در حال حاضر از فرودگاه شهدای طبس فقط هفته ای سه تا چهار  روز برای پذیرش و اعزام پرواز به فرودگاه مهرآباد تهران استفاده می شود. شرکتهای هواپیمایی ماهان و پارس ایر در طول هفته پروازهای رفت و برگشت این فرودگاه به مقصد فرودگاه مهرآباد تهران را انجام می دهند‌ 
در سال ۲۰۱۶ میلادی ۱۹۶ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۹٬۱۱۹ نفر مسافر و ۶۸٬۵۷۴ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع

رده:ترابری در استان خراسان جنوبی
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان خراسان جنوبی
رده:فرودگاه‌های ایران
رده:روستاهای شهرستان طبس
فرودگاه همدان

**فرودگاه شهید سپهبد علی شادمانی همدان** فرودگاهی بین‌المللی است که در ۵ کیلومتری شمال شهر همدان در کشور ایران قرار دارد. این فرودگاه با قدمتی بالغ بر هشتاد سال از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های ایران به‌شمار می‌آید. فرودگاه بین‌المللی همدان به عنوان مرز هوایی غرب ایران و بزرگ‌ترین فرودگاه غرب شناخته می‌شود. برج مراقبت این فرودگاه بلندترین برج مراقبت در بین فرودگاه‌های ایران است. این فرودگاه مجهز به سیستمهای کمک ناوبری VOR/DME و NDB است.

در سال ۲۰۱۶ میلادی ۲۸۴ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۳۰٬۰۲۲ نفر مسافر و ۲۸۲٬۹۸۳ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند این فرودگاه هم‌اکنون فقط در ایام سال به مشهد پرواز دارد که به دلیل کنسل شدن مداوم پروازها و پیاده کردن مسافران از هواپیما و فروش بلیط بیش از ظرفیت هواپیما مورد اعتراض شدید شهروندان همدانی قرار دارد. در این فرودگاه قشم ایر به عنوان تنها شرکت هواپیمائی مستقر در فرودگاه همدان با یک فوکر ۱۰۰، اقدام به جابجائی مسافران می‌نماید.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقاصد پروازی

## منابع

## پیوند به بیرون

شرکت فرودگاه‌های کشور

رده:استان همدان
رده:ترابری در استان همدان
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان همدان
همدان
رده:مقاله‌های خرد جغرافیای ایران
رده:همدان
فرودگاه فسا

**فرودگاه شهدای فسا** فرودگاهی در ۱۰کیلومتری جنوب شرقی شهر فسا، ایران است. اکنون به عنوان فرودگاه آموزشی و پروازهای محلی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

## تجهیزات
هم اکنون این فرودگاه علاوه بر باند پرواز آسفالت دارای برج مراقبت، اپرون ۷۰ در ۷۰ متری، تجهیزات مخابراتی از جمله NDBR و ایستگاه هواشناسی است.

## جستارهای وابسته
* فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع
* ویکی انگلیسی

رده:استان فارس
رده:ترابری در استان فارس
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در فسا
رده:فرودگاه‌های ایران
فرودگاه بین‌المللی بندرعباس

**فرودگاه بین‌المللی بندرعباس،** فرودگاهی در شهر بندرعباس مرکز استان هرمزگان واقع در جنوب ایران است که در سال ۱۳۴۸ ساخته شده‌است.**** این فرودگاه تا مرکز شهر ۵/۸ کیلومتر فاصله دارد و در زمینی به مساحت ۸/۹ هکتار بنا شده‌است.

## تاریخچه
در سال‌های حکومت پهلوی دوم از حدود سال ۱۳۳۹ تا ۱۳۴۶ ناوگان حمل‌ونقل هوایی ایران که شامل هواپیمایی DC3 و DC6 بود در محلی بنام بندکناران واقع در ۲۵کیلومتری جاده فعلی بندرعباس سیرجان (بابا غلام) اقدام به انجام پرواز می‌کرد.

از سال ۱۳۴۶ تا سال ۱۳۴۹ فرودگاه بندرعباس به محل دیگری که در بلوار جمهوری اسلامی ـ که هم‌اکنون به نام محله فرودگاه قدیم مشهور است و قسمتی از بیمارستان شهید محمدی در آن واقع شده - انتقال یافت.

کار ساخت فرودگاه جدید (فرودگاه فعلی) که در سال ۱۳۴۹ ساخت باند آن به اتمام رسیده بود با توجه به عدم تکمیل ساختمان ترمینال آن مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در سال ۱۳۵۰ پس از تکمیل ترمینال و نصب کامل دستگاه‌های ناوبری این فرودگاه رسماً افتتاح شد.

## برنامه پروازها
در سال ۲۰۱۶ میلادی ۱۰٬۲۴۳ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۱۰٬۸۱۶٬۲۰۵ کیلوگرم بار و ۱٬۱۲۳٬۶۴۱ نفر مسافر از طریق آن جابجا شدند.

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس یکی از فرودگاه پررفت‌وآمد کشور است به طوری که هر هفته حدود ۲۵۰پرواز در آن به مقاصد داخلی و خارجی انجام می‌شود.

در این فرودگاه پروازهایی به شهرهای تهران، شیراز، اصفهان، تبریز، یزد، رشت، آبادان، اهواز، مشهد، چابهار، ساری، بوشهر، کیش، ابوموسی، سیری و دبی است.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## نگارخانه

Bandar Abbas International Airport 1.jpg|برج مراقبت فرودگاه
Bandar Abbas International Airport 6.jpg|سالن پروازهای داخلی فرودگاه
Bandar Abbas International Airport 5.jpg|باند فرودگاه


## جستارهای وابسته
* فهرست فرودگاه‌های ایران
* فرودگاه ابوموسی

## منابع

## پیوند به بیرون
* وبگاه رسمی فرودگاه بندرعباس

رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۳۵۰ در ایران
رده:ترابری در استان هرمزگان
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان هرمزگان
رده:فرودگاه‌های ایران
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در بندرعباس
شیوه ایونی

200px|بندانگشتی|چپ|سرستون ایونی در ساختمانی به سبک نئوکلاسیک
**شیوه ایونی** یکی از سه شیوه کلاسیک در یونان باستان و معماری کلاسیک است. اسم دیگر این مدل سر ستون (یونیک) می‌باشد.
این شیوه معماری به سرزمین ایونیا واقع در ساحل آسیای کوچک منسوب بوده و کمتر از شیوه دوریسی صلابت و استواری و رسمیت دارد و خاستگاه آن نیز همچون شیوه دوریسی ناشناخته مانده است. نخستین بقایای معماری شیوه ایونی در پرستشگاه‌هایی دیده می‌شود که متعلق به سده ششم پیش از میلاد است. از ویژگیهای این شیوه ستون باریک و بلند با سر ستون پیچ خورده (حلزونی شکل) است. طرح ستون این شیوه به بیننده از هر طرف دید مشابهی می‌دهد. نسبت ارتفاع به قاعده ستون در این شیوه ۹ به ۱ و ۱۰ به ۱ یعنی نسبت به ستون دوریسی بلندتر است و تعداد شیارهای روی بدنه ستون نیز ۲۴ عدد است.
مهم‌ترین عنصری که شیوه ایونی را از نظام دوریسی مجزا می‌کند، تغییر شکل سرستون‌ها است. ستون سنگی در شیوه ایونی به جای اینکه مستقیماً روی سکوی پله دار قرار گیرد بر روی پایه ستون دایره شکلی که از سنگ یکپارچه تراشیده شده و دارای فرورفتگی‌هایی نیز می‌باشد، قرار می‌گیرد. این سنگ حجاری شده روی یک لوحه سنگی مربع شکل قرار دارد که به این نوع پایه ستون در شیوه ایونی *توروس* گفته می‌شود. معابد بسیاری در یونان و سرزمین‌های تابعه آن به شیوه ایونی بر پا شده‌اند که می‌توان به معبد آرتمیس در شهر افسوس اشاره کرد.

## منابع

* 

رده:تاریخ معماری
رده:شیوه‌های ستون‌ها
رده:معماری یونان باستان
فرودگاه بین‌المللی شهدای زاهدان

**فرودگاه بین‌المللی شهدای زاهدان**، در سال ۱۳۳۲ به‌طور رسمی افتتاح گردید. ابتدا این فرودگاه جهت استفاده برای پست و گمرکات بود و از دو چادر تشکیل می‌شد و پس از بهره‌برداری در همان سال شروع عملیات ساخت ساختمان آن آغاز شده در یکی از اسناد استانداری سیستان و بلوچستان در سال ۱۳۳۵ آمده‌است که در سفر دولت وقت در ۱۶ مرداد ۱۳۳۵ هواپیمای دولتی بر روی باند جدید جلو عمارت جدیدالبنا گمرک هدایت و متوقف شده که خود نشان دهنده ساختمان جدید فرودگاه در سال ۱۳۳۵ است در ابتدا یک پرواز درهفته توسط شرکت هواپیمایی ایران در مسیر تهران، یزد، زاهدان ، کراچی و بمبئی انجام می‌شد؛ که ازاین طریق تاجران ایرانی را جابه‌جا می‌کرد این پرواز نشان دهنده این است که فرودگاه زاهدان از همان ابتدا پرواز بین‌المللی را انجام می‌داده‌است.

## اهمیت و موقعیت
فرودگاه زاهدان به عنوان هشتمین فرودگاه بین‌المللی کشور و دارا بودن موقعیت ویژه ای که در شرق کشور از آن برخوردار است، اهمیت بسزایی در حمل و نقل و توسعه استان سیستان و بلوچستان دارد.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
* فهرست فرودگاه‌های ایران
* زاهدان

## منابع

* ویکی انگلیسی
* برنامه پروازی فرودگاه‌های زاهدان

رده:ترابری در استان سیستان و بلوچستان
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در زاهدان
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان سیستان و بلوچستان
رده:فرودگاه‌های ایران
رده:قطب‌های شرکت‌های هواپیمایی ایران
رده:زاهدان
فرودگاه پارس‌آباد مغان

**فرودگاه شهدای پارس‌آباد مغان** فرودگاهی در شهر پارس‌آباد، ایران است.

فرودگاه پارس‌آباد مغان به عنوان دومین فرودگاه قدیمی‌ استان اردبیل (بعد از فرودگاه پادگان اردبیل) در سال ۱۳۵۲ تأسیس و در سال ۱۳۸۱ از شرکت کشت و صنعت و دامپروری مغان منفک و تحویل شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور شد.

## شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

## جستارهای وابسته
فهرست فرودگاه‌های ایران

## منابع
ویکی انگلیسی

رده:ترابری در استان اردبیل
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان اردبیل
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در پارس‌آباد
رده:فرودگاه‌های ایران
زین الکش

**زین الکش** یا **زین القوس** مشهور به **میمک**، منطقه‌ای در شهرستان قصر شیرین ، استان کرمانشاه ، ایران است که طبق عهدنامه ۱۹۷۵ الجزایر که بین محمدرضا شاه پهلوی و صدام حسین بسته شد باعث باز پس گیری این منطقه از عراق شد ؛ واگذاری آن توسط صدام حسین به دولت ایران پهلوی ، یکی از دلایل آغاز جنگ ایران و عراق شد.

## توضیحات
عراق در پی استرداد سه منطقه زین الکش، میمک و سیف ابوعبیده طبق عهدنامه ۱۹۷۵ الجزایر بود. این سه منطقه در فاصله دو هفته تا آغاز هجوم سراسری زمینی به درون خاک ایران و در فاصله شانزدهم تا ۳۰ شهریور ۱۳۵۹ تصرف شد. نخستین جایی که به تصرف عراق درآمد منطقه زین القوس بود که نام عراقی منطقه‌ای در جنوب قصرشیرین و نزدیک نفت‌شهر بود و ایرانی‌ها آن را زین الکش می‌نامند. این منطقه در زمستان سال ۱۳۵۱ محل درگیری مرزی چند ماهه ایران و عراق بود. عراق در ۱۶ شهریور سال ۱۳۵۹ در این منطقه، پاسگاه ژاندارمری خان لیلی و پاسگاه‌های همجوار آن در جنوب قصرشیرین در استان کرمانشاه و در نزدیکی نفت‌شهر را مورد حمله قرار داد و تصرف کرد.

منطقه میمک نخستین بار اواخر شهریور ۱۳۵۹ مورد هجوم عراق قرار گرفت و ۱۹ دی ۵۹ توسط نیروهای مسلح و عشایر ایرانی از ایل خزل که میمک را متعلق به خود می‌دانستند از اشغال عراق درآمد.

ارتش عراق، از فرصت عدم حضور نیروهای ایران در پاسگاه‌های مرزی «هلاله» و «نی خضر» استفاده کرد و در اولین تک نظامی خود، ارتفاعات میمک را به تصرف درآورد. در مراسم جشن پیروزی که روی این ارتفاعات برگزار شد، شخص صدام حسین حضور یافت و بلندی‌های میمک را «سیف سعد» نامید. «سیف سعد» به معنای «شمشیر پیروزی» از دیدگاه صدام، به شمشیر سعد بن ابی‌وقاص اشاره داشت.

پس از عقب‌نشینی‌های اولیه عراق از خاک ایران، بخشی از ارتفاعات شمال میمک شامل ارتفاعات فصیل و گرکنی و دامنه غربی میمک در شیار نی خضر، ارتفاعات مرزی حد فاصل میمک در استان ایلام تا دشت سومار در استان کرمانشاه تا مدتی در تصرف عراق باقی مانده بود.

## جستارهای وابسته
* جنگ ایران و عراق
* معاهده الجزایر ۱۹۷۵
* عملیات آزادسازی میمک

## منابع

* "بازپس‌گیری ارتفاعات استراتژیک میمک - اخبار تسنیم - Tasnim". 2018. خبرگزاری تسنیم - Tasnim. Accessed July 19 2018. https://www.tasnimnews.com/fa/news/1396/03/13/1424940/بازپس-گیری-ارتفاعات-استراتژیک-میمک.
* «فیلم/ به مناسبت آزادسازی میمک در استان ایلام». ۲۰۱۶. خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. Accessed July 19 2018. https://www.mehrnews.com/news/3020464/فیلم-به-مناسبت-آزادسازی-میمک-در-استان-ایلام.

## پیوند به بیرون
دید ماهواره‌ای میمک

رده:کوه‌های استان ایلام
وادقان

**وادقان (کاشان)**، روستایی از توابع بخش نیاسر شهرستان کاشان در ایران است.
**وادقان** روستایی کوهستانی و ییلاقی در ارتفاع ۱۸۹۷ متری از سطح دریا، در ۴۶ کیلومتری غرب شهرستان کاشان واقع شده‌است.

## جمعیت
این روستا در دهستان کوه دشت قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۹۰ نفر (۱۲۲خانوار) بوده‌است.

## موقعیت
این روستا در همسایگی نزدیک با روستای ون و «سار» و از هر طرف با فاصله دو کیلومتر قرار گرفته‌است. نزدیک به ۲۰۰ نفر سکنه ثابت دارد که شغل اکثر سکنه آن دامداری و کشاورزی خرد است. مهمترین محصولات درختی و باغی آن از قدیم گردو و بادام بوده و مهمترین فعالیت اقتصادی وابسته به کشاورزی سکنه آن تولید گلاب گل محمدی می‌باشد که در فصل بهار پس از جمع‌آوری از مزارع پرورش این گل تولید می‌شود. شغل اغلب زنان و دختران این روستا به شکل سنتی از قدیم قالی‌بافی بوده که در سالهای اخیر به دلیل رکود در بازار فرش سنتی ایران، از رونق آن کاسته شده‌است.

زیارت امام زاده احمدبن موسی و مجتمع فرهنگی-مذهبی مهدیه وادقان از مکان‌های عمومی شاخص روستا است.

## وجه‌تسمیه
دست‌کم تا حدود قرن ۱۰ هجری نام این روستا «بادقان» بوده و بر همان اساس «محمدشریف» شاعر هندی‌سرای قرن ده و از اهالی این روستا به «شریف‌بادقانی» مشهور بوده‌است و به نظر می‌رسد کم‌کم در گویش متداول «بادقان» به «وادقان» تغییر نموده‌است. از سیر تطور و وجه‌تسمیهٔ اصلی این روستا قبل از آن اطلاع مستند دقیقی در دست نیست. وادقان که معرب واژه وادکان است، به معنای جایی است که باد زیادی در آنجا می‌دمد…

## روستای دوستدار کتاب ایران
در بهمن ماه ۱۳۹۸، روستای وادقان به عنوان یکی از ۱۰ روستای دوستدار کتاب ایران در ششمین جشنواره روستاها و عشایر دوستدار کتاب ایران انتخاب و معرفی شد. این موفقیت حاصل تلاش و همکاری کتابخانه‌های عمومی شهدا و مهدیه وادقان بود.
* مستندشماره یک ارسالی روستای وادقان به جشنواره
* مستندشماره دو ارسالی روستای وادقان به جشنواره
* مستندشماره سه ارسالی روستای وادقان به جشنواره

## منابع

* محسنی‌وادقانی، مجید. برگزیدهٔ دیوان محمدشریف وادقانی کاشانی. کاشان: دعوت، ۱۳۸۶. .

## پیوند به بیرون
* وادقان در ویکی‌مپیا
* سایت مهدیه وادقان

رده:روستاهای شهرستان کاشان
ای‌اوال

بندانگشتی|دفتر بِوِرلی هیلز
بندانگشتی|دفتر سیلیکون ولی
**اِی‌اواِل اینک**  یا **اِی‌اواِل** که بیشتر با نام «آمریکا آنلاین» شهرت دارد. یک شرکت آمریکایی سرویس‌دهندهٔ اینترنتی و رسانه‌ای است. دفتر اِی‌اواِل در خیابان برادوی شماره ۷۷۰ در نیویورک قرار دارد. شرکت اِی‌اواِل در سال ۱۹۸۳ تأسیس شده‌است.
اِی‌اواِل تاکنون ۵۸ شرکت فناوری را خریداری کرده‌است که از این میان می‌توان به شرکت نت اسکیپ و وب‌گاه تک کرانچ و خبرگزاری هافینگتون پست اشاره نمود.

این شرکت در ۱۲ مهٔ ۲۰۱۵ توسط ورایزن کامیونیکیشنز به مبلغ ۴٫۴ میلیارد دلار خریداری شد.

## سرویس‌ها

* انگجت
* اتوبلاگ
* تک کرانچ
* ابوت دات می

## منابع

رده:ای‌اوال
رده:ادغام‌ها و اکتساب‌های ۲۰۱۵ (میلادی)
رده:ارائه‌دهندگان خدمات وب
رده:بازی‌های ویدئویی بر مبنای مرورگر
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۸۳ (میلادی) در ایالات متحده آمریکا
رده:درگاه‌های وب
رده:سرویس‌دهندگان خدمات اینترنتی ایالات متحده آمریکا
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۸۳ (میلادی)
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:شرکت‌های پیشین فهرست شده در بورس نیویورک
رده:شرکت‌های دالس، ویرجینیا
رده:شرکت‌های رسانه‌ای آمریکا
رده:شرکت‌های سیلیکون ولی
رده:شرکت‌های فهرست‌شده در بورس اوراق بهادار نیویورک
رده:شرکت‌های مخابراتی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۸۳ (میلادی)
رده:شرکت‌های مخابراتی بنیان‌گذاری‌شده در ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:شرکت‌های نیویورک سیتی
رده:متعلقات اینترنت بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۸۳ (میلادی)
رده:متعلقات اینترنت بنیان‌گذاری‌شده در ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:موتورهای جستجوگر اینترنت
رده:ورایزون
رده:یاهو
رده:ادغام‌ها و اکتساب‌های ۲۰۰۱ (میلادی)
خنجر ظریف

***خنجر ظریف*** دومین بخش سه‌گانه *[[نیروی اهریمنی‌اش]]* است.

## خلاصه داستان
پسری به نام ویل که مادری عصبی دارد به دنبال پدرش، جان پری از پنجره‌ای درون هوا می‌گذرد و به چیتاگاتزه وارد می‌شود. اشباح بزرگسالانِ چیتاگاتزه را از بین برده‌اند و او طی اتفاقاتی با لایرا آشنا شده و حامل خنجر ظریف می‌شود. لی اسکورسبی هوانورد، جان پری یا استانیسلاوس گرومن را از میان تاتارها برده و خود کشته می‌شود و اتفاقاتی دیگر…

خانم کالترا، مادر لایرا، جادوگری را به دلیل پیشگویی که مربوط به دخترش گفته شده‌ است را شکنجه می‌کند.قبل از اینکه قربانی جزئیات را فاش کند، توسط جادوگر سرافینا پک لا کشته می‌شود.

با فهمیدن اهمیت لایرا، یرافینا پلاکا به جستجوی او می‌رود. در همین حال، هوانورد لی لی اسکوربی به جستجوی او می‌رود. او اعتقاد دارد قبلاً مرده‌ است. او از کسانی قدرتمندند و می‌تواند از لابرا محافظت کنند، اطلاعاتی دارد.

ویل به دنیای خودش بازمی‌گردد تا در مورد پدرش که سال‌ها قبل در یک سفر گم شده بود اطلاعاتی پیدا کند لایرا که با او آمده‌ است می‌خواهد در مورد غبار- ذرات مرموز متصل به هوشیاری- بیاموزد. لایرا به توصیه آلتیو شرش که وسیله‌ای برای گفتن حقیقت است به دیدار دکتر جاری فانون فیزیکدان می‌رود که رایانه‌ای دارد که می‌تواند با جاده تاریک ارتباط برقرار کند. لایرا متوجه می‌شود که ماده‌ای که تاریک به نظر می‌رسد با آنچه او به عنوان گرد و غبار می‌شناسد مطابقت دارد.

پس بعد از قبول کردن بالابر از سمت یک پیرمرد که خود را آقای چاراز لاتروم معرفی می‌کند متوجه می‌شود که لارا آلتیولتر را دزدیده‌ است آقای چارلز قول می‌دهد که ساز را در ازای خنجر نیرومندی که اکنون در سیتا گاز به تملک خودش درآورده برگرداند. ویل جوانی را که خنجر را از صاحب آن گرفته‌است، شکست می‌دهد.

جاکومو پارادایسی، اما در این مبارزه دو انگشت خود را از دست می‌دهد که این نشانه‌ای است که ویل حامل جدید خنجر است. و او قدرت آن را در توانایی بریدن هر ماده، حتی بین دو جهان را توضیح می‌دهد. ویل و لایرا می‌فهمند سیتاگاز شکار شده‌است با روح‌خوارانی که نوجوانان و بزرگسالان را قربانی می‌کنند اما کودکان را نادیده می‌گیرند.

ویل با استفاده از چاقو پنجرهٔ خانه آقای چارلز را شکست و در آنجا مکالمهٔ او را با خانم کولتر را شنید لیرا متوجه می‌شود که آقای چارلز لرد پورشال است، اصالتاً از دنیای خودش است و ویل خبر جدیدی از پدرش می‌شنود که پس از کشف یک حفره‌ای بین جهان‌ها ناپدید شده بود. ویل و لایرا با فشارسنج به سیتاگازه فرار می‌کنند و توسط سرامیناپلاکا از بچه‌های غارتگر نجات می‌یابند او به‌طور ناموفق تلاش می‌کند تا دست آسیب دیده ویل را بهبود بخشد.

## منابع

خنجر ظریف، فیلیپ پولمن، فرزاد فربد، نشر پنجره

رده:رمان‌های ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:رمان‌های بریتانیایی ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:رمان‌های خیال‌پردازانه کودکان
رده:رمان‌های خیال‌پردازی ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:رمان‌های خیال‌پردازی بریتانیا
رده:رمان‌های خیال‌پردازی دهه ۱۹۹۰ (میلادی)
رده:رمان‌های دنباله
رده:رمان‌های فیلیپ پولمن
رده:کتاب‌های خیال‌پردازی
رده:کتاب‌های ضدکاتولیک
رده:کتاب‌های کودکانه ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:کتاب‌های نیروی اهریمنی‌اش
رده:کتاب‌های کودکانه مورد اقتباس در مجموعه‌های تلویزیونی
رده:رمان‌های واقع‌شده در آکسفورد
استان پیاچنتسا

**استان پیاچنزا**  یکی از استان‌های ناحیهٔ امیلیا-رومانیای ایتالیاست و شهر پیاچنزا، مرکز آن است.

جمعیت این استان در سال ۲۰۰۹ برابر با ۲۸۸٫۰۱۱ نفر بوده است.

نیروگاه هسته‌ای کارسو در این استان قرار دارد.

## شهرستان‌ها
استان پیاچنزا با مساحت کل ۲٬۵۸۹ کیلومتر مربع دارای ۴۸ شهرستان یا کُمونِه است که نام‌های مهم‌ترین آنها برپایهٔ جمعیتشان از ۳۱ مه ۲۰۰۵ تا کنون در جدول زیر آورده شده است:

280px|thumb

## منابع

* 
* 

## پیوند به بیرون
* وبگاه رسمی


پیاچنزا
نیکو کرانچار

**نیکو کرانچار** ( زادهٔ ۱۳ اوت ۱۹۸۴) یک بازیکن فوتبال اهل کرواسی است. او فرزند زلاتکو کرانچار است و تاکنون در تیمهای دینامو زاگرب، هایدوک اسپلیت، بورنموث و تاتنهام بازی کرده‌است و ۸۱ بازی ملی هم برای تیم ملی فوتبال کرواسی انجام داده‌است.

## منابع

* 

رده:افراد زنده
رده:اهالی زاگرب
رده:بازیکنان باشگاه پورتس‌موث
رده:بازیکنان باشگاه تاتنهام
رده:بازیکنان باشگاه دینامو زاگرب
رده:بازیکنان باشگاه دینامو کی‌یف
رده:بازیکنان باشگاه رنجرز
رده:بازیکنان باشگاه فوتبال نیویورک کاسموس
رده:بازیکنان باشگاه کویینز پارک رنجرز
رده:بازیکنان باشگاه هایدوک اسپلیت
رده:بازیکنان تیم ملی فوتبال جوانان کرواسی
رده:بازیکنان تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال کرواسی
رده:بازیکنان تیم ملی فوتبال کرواسی
رده:بازیکنان جام جهانی فوتبال ۲۰۰۶
رده:بازیکنان جام ملت‌های اروپا ۲۰۰۸
رده:بازیکنان جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۲
رده:بازیکنان فوتبال مرد اهل کرواسی
رده:بازیکنان فوتبال مرد دور از وطن در اسکاتلند
رده:بازیکنان فوتبال مرد دور از وطن در انگلستان
رده:بازیکنان فوتبال مرد دور از وطن در اوکراین
رده:بازیکنان فوتبال مرد دور از وطن در ایالات متحده آمریکا
رده:بازیکنان فوتبال مرد دور از وطن اهل کرواسی
رده:بازیکنان لیگ برتر فوتبال انگلستان
رده:بازیکنان لیگ برتر فوتبال اوکراین
رده:بازیکنان لیگ حرفه‌ای فوتبال اسکاتلند
رده:بازیکنان لیگ فوتبال کرواسی
رده:بازیکنان لیگ فوتبال انگلستان
رده:دور از وطن‌های اهل کرواسی در اوکراین
رده:دور از وطن‌های اهل کرواسی در ایالات متحده آمریکا
رده:دور از وطن‌های اهل کرواسی در بریتانیا
رده:زادگان ۱۹۸۴ (میلادی)
رده:کروات‌های مهاجرت‌کرده به اتریش
رده:ورزشکاران اهل زاگرب
رده:ورزشکاران دور از وطن اهل کرواسی در اوکراین
رده:ورزشکاران دور از وطن اهل کرواسی در بریتانیا
رده:هافبک‌های مرد فوتبال
وال استریت: پول هرگز نمی‌خوابد

***وال استریت: پول هرگز نمی‌خوابد***  فیلمی به کارگردانی الیور استون محصول سال ۲۰۱۰ آمریکا است این فیلم دنباله فیلم وال استریت است که از بازیگران اصلی آن می‌توان به مایکل داگلاس، شایا لابوف، جاش برولین، دونالد ترامپ، کری مولیگان، چارلی شین، فرانک لانگلا، ایلای والاک، سوزان ساراندون، آستین پندلتن، سیلویا میلز، ونسا فرلیتو، جیسون کلارک و تام ماردیروسیان اشاره کرد.

## خلاصه داستان
در حالی‌که اقتصاد جهانی در آستانه فاجعه‌ای بی‌سابقه قرار دارد، کارگزار جوانی از وال استریت با گوردن جکوِ کهنه‌کار اما بدنام همکار می‌شود تا مأموریت دوجانبه‌ای را به سرانجام برسانند. آن‌ها از یک سو می‌خواهند جامعه مالی را از سرنوشت شومی که در راه است مطلع سازند و از سوی دیگر به هویت کسی پی‌ببرند که مسئول مرگ پیش‌کسوتِ سابقِ کارگزار جوان بوده است.

دقت داستان در به کارگیری مفاهیم بورس و سرمایه گذاری باعث شده است که این فیلم به عنوان یکی از فیلمهای مدیریتی که دانشجویان رشته های اقتصاد و مدیریت و ام بی ای باید آن را تماشا کنند، معرفی شود.

## جستارهای وابسته
* وال استریت
* وال استریت (فیلم ۱۹۸۷)

## منابع

* 

## پیوند به بیرون
* 
* 
* 

رده:آثار موسیقی کریگ آرمسترانگ (آهنگساز)
رده:خودکشی در فیلم‌ها
رده:فیلم‌ها به زبان انگلیسی
رده:فیلم‌های ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌ها به کارگردانی الیور استون
رده:فیلم‌های آمریکایی
رده:فیلم‌های درام ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های درام آمریکایی
رده:فیلم‌های درباره بحران‌های مالی
رده:فیلم‌های درباره کسب و کار آمریکایی
رده:فیلم‌های درباره کسب و کار دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های دنباله
رده:فیلم‌های دنباله آمریکایی
رده:فیلم‌های دنباله دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های رت‌پک انترتینمنت
رده:فیلم‌های فاکس قرن بیستم
رده:فیلم‌های فیلمبرداری شده در نیویورک‌سیتی
رده:فیلم‌های فیلم‌برداری‌شده در دبی
رده:فیلم‌های فیلم‌برداری‌شده در نیوجرسی
رده:فیلم‌های واقع‌شده در ۲۰۰۱ (میلادی)
رده:فیلم‌های واقع‌شده در ۲۰۰۸ (میلادی)
رده:فیلم‌های واقع‌شده در ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های واقع‌شده در رکود بزرگ مالی
رده:فیلم‌های واقع‌شده در نیویورک سیتی
رده:فیلم‌های وال استریت
رده:فیلم‌های آمریکایی دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های انگلیسی‌زبان دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های درام انگلیسی‌زبان
محله محمدیه

**محله محمدیه** نام محله‌ای از محلات تهران قدیم است که در جنوب ناحیه بازار تهران قرار داشت. این محله از میدان محمدیه یا همان میدان اعدام یا میدان پاقاپوق شروع می‌شد و به گارماشین و دروازه عبدالعظیم ختم می‌گردید.

از جمله مناطق و محله‌هایی که در محدوده محله بزرگ و پرجمعیت محمدیه واقع بودند می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

محله صابون‌پزخانه (صامپزخونه)، چاله میدان، چال سیلابی، سر قبر آقا، بازارچه زعفران باجی، گود زنبورکخانه، گذر بابا نوروزعلی، باغ انگوری، چال خرکشی، عمارت گمرک، انبار گندم، غسالخانه و بالاخره میدان معروف و تاریخی موسوم به میدان امین السلطان.

ضمنا سه تا از دروازه‌های معروف طهران یعنی: دروازه محمدیه، دروازه حضرت عبدالعظیم و دروازه غار در محدوده این محله قدیمی قرار داشتند.

## منابع

* 
* 

رده:تهران قدیم
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در تهران
وال استریت (فیلم ۱۹۸۷)

***وال استریت***  فیلمی به کارگردانی الیور استون محصول سال ۱۹۸۷ آمریکا است.

دنباله این فیلم *[[وال استریت: پول هرگز نمی‌خوابد]]* در سال ۲۰۱۰ منتشر شد.

از بازیگران اصلی آن می‌توان به مایکل داگلاس، چارلی شین، داریل هانا، ترنس استامپ، مارتین شین، جان کریستوفر مک‌گینلی، هال هالبروک، شان یانگ، جیمز اسپیدر و جیمز کارن اشاره کرد.

## خلاصه داستان

کارگزار جوان بورس ، باد فاکس (چارلی شین) باید میان معیارهای کار و زندگی پدرش و قهرمان وال استریت ، گوردون گکو (مایکل داگلاس) یکی را انتخاب کند ...

## جستارهای وابسته
* وال استریت
* وال استریت: پول هرگز نمی‌خوابد

## منابع

* 

## پیوند به بیرون
* 
* 
* 
* 
* 
* 

رده:آثار موسیقی استوارت کاپلند
رده:فیلم‌نامه‌های الیور استون
رده:فیلم‌ها به زبان انگلیسی
رده:فیلم‌های ۱۹۸۷ (میلادی)
رده:فیلم‌ها به کارگردانی الیور استون
رده:فیلم‌های آمریکایی
رده:فیلم‌های برنده اسکار بهترین بازیگر نقش اول مرد
رده:فیلم‌های برنده جایزه گلدن گلوب بهترین بازیگر مرد فیلم درام
رده:فیلم‌های جنایی-درام آمریکایی
رده:فیلم‌های درام ۱۹۸۷ (میلادی)
رده:فیلم‌های درام آمریکایی
رده:فیلم‌های درباره بحران‌های مالی
رده:فیلم‌های درباره کسب و کار آمریکایی
رده:فیلم‌های درباره کسب و کار دهه ۱۹۸۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های فاکس قرن بیستم
رده:فیلم‌های فیلمبرداری شده در نیویورک‌سیتی
رده:فیلم‌های فیلم‌برداری‌شده در نیوجرسی
رده:فیلم‌های فیلم‌برداری‌شده در یوتا
رده:فیلم‌های واقع‌شده در ۱۹۸۵ (میلادی)
رده:فیلم‌های واقع‌شده در نیویورک سیتی
رده:فیلم‌های وال استریت
رده:فیلم‌های آمریکایی دهه ۱۹۸۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های انگلیسی‌زبان دهه ۱۹۸۰ (میلادی)
رده:فیلم‌های جنایی-درام ۱۹۸۷ (میلادی)
گذر

**گُذَر** در فرهنگ اصطلاحات طهران قدیم به مکانهایی خاص در بافت قدیمی شهر اشاره داشت. گذرها معابری بودند که محلات مختلف شهرهای قدیم و به خصوص طهران را به یکدیگر متصل می‌ساختند. بر اساس نوشته ناصر نجمی بازارهای بی سقف تهران را گذر می‌گفته‌اند.

از گذرهای معروف تهران که تا امروز نیز نام آنها در بین مردم رواج دارد می‌توان به این گذرها اشاره نمود:

گذر امامزاده یحیی، گذر تقی خان، گذر حمام خانم (حمام قبله)، گذر حمام میرزا ولی، گذر حمام نواب، گذر دانگی، گذر دباغخانه، گذر سرپولک، گذر قلی، گذر مروی، گذر مستوفی (منسوب به مستوفی الممالک)، گذر مهدی موش، گذر میرزا محمود وزیر، گذر نوروزخان و البته از همهٔ اینها معروفتر و مصطلح تر، گذر لوطی صالح.

## منابع

رده:جای‌ها بر پایه فرهنگ عامه
بریژیت

برگه  یک کارخانه ساخت ساعت‌های لوکس است که توسط آبراهام لوییز بریژیت در سال ۱۷۷۵  تأسیس شده‌است. بریژیت یکی از قدیمی‌ترین سازندگان ساعت در جهان است. از سال ۱۹۷۶ این شرکت بخشی از شرکت گروه سواچ است.

## منابع

* 

رده:برندهای ساعت سوئیس
رده:برندهای ساعت
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۷۷۵ (میلادی) در سوئیس
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۷۷۵ (میلادی) در فرانسه
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۷۷۵ (میلادی)
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۷۷۵ (میلادی)
رده:شرکت‌های تولید ساعت
رده:شرکت‌های فرانسوی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۷۷۵ (میلادی)
رده:شرکت‌های کانتون وو
رده:کالاهای لوکس
رده:گروه سواچ
گذر لوطی صالح

**گذر لوطی صالح**، از گذرهای اصلی درون بازار قدیمی تهران است، که دارای قدمت و سابقۀ طولانی می‌باشد . این گذر به نام فردی، معروف به لوطی صالح  از لوطی‌های تهران قدیم که به فقرا , تنگدستان و خانواده‌های بی سرپرست بسیار کمک و مساعدت می نموده و زمانی عابر این گذر و ساکن محلّه آن بوده و به‌طور دقیق، در جنوبی دتت،طرق بازاربین الحرمین و کوچه هفت تن زندگی می کرده به این اسم نامیده شده‌است، و به همین مناسبت است که این محل را، گذر لوطی صالح می نامند. 

این گذر به ظن قریب به یقین، در زمان آغامحمدخان قاجار ساخته شده‌است و طبیعتاً از قدیمی‌ترین محله‌های تهران به شمار می آید.
زمانی اکثر سفارتخانه‌های خارجی، و از جمله سفارت روس و سفارت انگلیس، در همین محلّه و در نزدیکی گذر لوطی صالح واقع بود و در ضمن، منزل بسیاری از درباریان عهد قاجار نیز، در این محله مستقر بوده‌است.

## محدوده
محدودۀ جغرافیایی این گذر قدیمی یعنی گذر لوطی صالح عبارت است از:

از شمال به شهرداری منطقه ۱۲ ناحیه سه بازار،
از غرب به بازار عباس آباد،
از شرق به بازار حضرتی و خیابان مصطفی خمینی و
از جنوب به خیابان مولوی منتهی می‌شود.

رده:بازار تهران
بابا غنوج

**بابا غنوج**، **بابا گانوج**، **بابا گانوش** یا **متبّل**، مزه یا پیش غذای مشهوری در خاورمیانه است که از بادنجان درست می‌شود.
300px|بندانگشتی| بابا غنوج تزیین شده در بشقاب

## طرز تهیه
ابتدا بادنجان را کباب نموده، سپس پوستش را کنده و همراه ارده و ادویه و روغن زیتون و سیر له می‌کنند. متبّل همان باباغنوج است که به آن کشک بیفزایند.

## جستارهای وابسته

* مخلمه

## منابع

* ویکی‌پدیای عربی، دسترسی ۱۵ مارس ۲۰۱۱

رده:آشپزی آشوری
رده:آشپزی اردنی
رده:آشپزی اسرائیلی
رده:آشپزی سوری
رده:آشپزی عراقی
رده:آشپزی عربی
رده:آشپزی فلسطینی
رده:آشپزی قطر
رده:آشپزی لبنانی
رده:آشپزی مصری
رده:پیش‌غذاها
رده:خوراکی‌های تهیه‌شده از سبزیجات
رده:خوراک‌های گیاهی
رده:غذاهای بادنجان
رده:آشپزی بالکان
رده:غذاهای آسیای مرکزی
رده:آشپزی روسی
وئالا

بندانگشتی|چپ|250px|لوگوی وئالا

**وئالا**، **وآلا** یا **وُالا** (Wuala برگرفته از voilà در فرانسه) نوعی امکان امن برای ذخیره سازی، انبارداری و ایجاد دسترسی به فرایند پشتیبانی پرونده های رایانه ای میباشد.

این قابلیت توسط شرکت کَلایدو (Caleido Inc) که اکنون در شرکت لاسی (LaCie) ادغام شده، فراهم میشود.

## جستارهای وابسته
* میزبان (شبکه)
* همتا به همتا (رایانه)
* انتقال اطلاعات
* ذخیره و بازیابی داده‌ها

## منابع

## پیوند به بیرون
* 
* نقشه راه - وئالا

رده:سرویس‌های اشتراک‌گذاری فایل
رده:سیستم‌فایل‌های توزیع‌شده
رده:فناوری اطلاعات
رده:میزبانی فایل
رده:نرم‌افزارهای ۲۰۰۸ (میلادی)
رده:واژگان عمومی رایانه
رده:واژگان عمومی شبکه
ابن سلیم اسوانی

**عبدالله بن احمد بن سلیم اسوانی** از مبلغان فاطمی در سده چهارم هجری قمری بود. تاریخ زاد و مرگ او نمایان نیست. با توجه به سفرش در ۳۶۵ ق/۹۷۵ م به شهر المریس، می‌توان گمان برد که در سده چهارم هجری/دهم میلادی می‌زیسته است. بر اساس پیمانی که میان مسلمانان مصر و اهالی نوبه بسته شده بود، آنها موظف بودند همه ساله در زمان صلح، اسیران و اموالی را به سرزمین مصر بفرستند، چون این کار متوقف شده بود، ابوالحسن معروف به «جوهر صقلی» فرمانروای مصر، ابن سلیم را به نوبه فرستاد تا مسئله را یادآوری کند و او توانست شاه نوبه را متقاعد کند تا پرداخت اموال و اسیران را از سر بگیرد.

چندی بعد، توجه اعراب به سودان جلب شد و روابط بازرگانی باعث شده که عده بسیاری از صحرای خاوری بازدید کنند. ابن سلیم نیز از نخستین کسانی بود که به نوبه جنوبی سفر کرد. وی آنچه را در سفرهایش می‌دید، یادداشت می‌کرد، به همین شوند نوشته‌های او مجموعه‌ای از رخدادهای تاریخی سده‌های نخستین اسلامی دربارهٔ مسلمانان نوبه است. ابن سلیم کتابی با نام «اخبار النوبه و المقرة و علوة و البجة و النبل» نوشت که اصل آن از بین رفته است و تنها بخش‌هایی از کتاب را مقریزی و ابن ایاس در آفرینه‌های خود آورده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که نوشتارهای ابن ایاس کوتاهه‌ای از نوشته‌های مقریزی دربارهٔ کتاب ابن سلیم است، اما این امر از اهمیت نوشته‌های او و آگاهی‌های باارزشی که دربارهٔ سرزمین‌های خاوری سیاهان به دست می‌دهد، نکاسته است.

## جستارهای وابسته
* مصر
* سودان
* اسلام
* فاطمیان

## منابع
* روزنامه ایران، دوشنبه، ۲۳ اسفند ۱۳۸۹، سال هفدهم، شماره ۴۷۴۶
* دکتر علی‌اکبر ولایتی؛ تقویم تاریخ، فرهنگ و تمدن اسلام و ایران

## پیوند به بیرون
* ابن سلیم در دایرةالمعارف بزرگ اسلامی

*Faḍl Ḥasan, Yūsuf. "Ibn Sulaym al-Aswānī." Encyclopaedia of Islam, Second Edition. Brill Online, 2013

رده:تاریخ‌نگاران مسلمان
رده:سده ۴ (قمری)
سرعت زمینی

[بندانگشتی|299x299پیکسل|یک [قطار تندرو|قطار سریع‌السیر در حال حرکت]]
**سرعت زمینی** نسبت سرعت هواپیما به زمین است. اطلاعاتی که در هواپیمای مسافربری روی صفحه نمایش، نشان داده می‌شوند اغلب سرعت زمینی هستند تا سرعت هوایی. سرعت زمینی با جمع برداری سرعت هوایی هواپیما منهای جهت و سرعت باد جاری محاسبه می‌شود. سرعت باد مخالف از سرعت زمینی تفریق می‌شود و باد از پشت با آن جمع می‌شود.سرعت‌سنج هواپیما فقط می‌تواند سرعت هواپیما را نسبت به جریان توده عظیمی از هوا که مسافت زیادی را در سطح‌زمین طی می‌کند، نشان دهد.

## منابع

رده:سرعت برداری
رده:ناوبری هوایی
رده:واژگان هوانوردی
معلولا

**معلولا**  شهری کوچک و تاریخی در سوریه است که در ۵۶ کیلومتری شمال شرق شهر دمشق واقع شده است. 

## جغرافیا
این شهر کوچک در شهرستان القطیفه از استان ریف دمشق قرار دارد و ارتفاع آن نسبت به سطح متوسط آب‌های آزاد ۱۵۰۰ متر است. 

## تاریخچه
**معلولا** به زبان آرامی یعنی «ورود». شهرت این شهر به دلیل وجود بناهای مذهبی مسیحی و دیگر ابنیه کهن است که سابقه آن به قرن دهم قبل از میلاد مسیح بازمی‌گردد بنحوی که ساکنان این شهر هنوز هم از زبان آرامی (سریانی) در کنار عربی در مکالمات روزمره خود استفاده می‌کنند. 

## مردم
معلولا یکی از مهم‌ترین شهرهای مسیحی‌نشین در سوریه محسوب می‌شود که دارای کلیساها و صومعه‌های تاریخی است و از زیارت‌گاه‌های مهم مسیحیان به‌شمار می‌رود.

## آب و هوا

## شهر خواهر
* بزیه،   (۲۰۱۴)

## نگارخانه

پرونده:Maaloula.jpg|نمایی از شهر معلولا
پرونده:Maaloula-St-Thecla from top of rock.jpg|یک صومعه تاریخی در شهر معلولا


## پیوند به بیرون
* معلولا در نقشه

## منابع

* 

رده:انجمن‌های مسیحیت در سوریه
رده:شهرک‌های سوریه
رده:شهرهای سوریه
رده:صومعه‌های مسیحی در سوریه
رده:مناطق مسکونی در منطقه القطیفه
طرح‌نما

[بندانگشتی|250px|چپ|استفاده از طرح‌نما برای ارائهٔ آزمایشیِ عناصر طراحی یک صفحهٔ [وب جهان‌گستر|وب]]

**طرح‌نما** یا **لورِم اِیپسوم**  به نوشتاری آزمایشی و بی‌معنی در صنعت چاپ، صفحه‌آرایی و طراحی گرافیک گفته می‌شود. طراح گرافیک از این نوشتار به‌عنوان عنصری از ترکیب‌بندی برای پُر کردن صفحه و ارائهٔ اولیهٔ شکل ظاهری و کلیِ طرح سفارش‌گرفته‌شده استفاده می‌کند، تا از نظر گرافیکی، نشانگر چگونگی نوع و اندازهٔ قلم و ظاهرِ متن باشد.

معمولاً طراحان گرافیک برای صفحه‌آرایی، نخست از متن‌های آزمایشی و بی‌معنی استفاده می‌کنند تا صرفاً به مشتری یا صاحب‌کار خود نشان دهند که صفحهٔ طراحی یا صفحه‌بندی شده، بعد از اینکه متن در آن قرار گیرد، چگونه به نظر می‌رسد و قلم‌ها و اندازه‌بندی‌ها چگونه در نظر گرفته شده‌است. از آنجایی که طراحان عموماً نویسندهٔ متن نیستند و وظیفهٔ رعایت حق تکثیر متون را ندارند و در همان حال، کار آن‌ها به‌نوعی وابسته به متن است، آن‌ها با استفاده از محتویات ساختگی، صفحهٔ گرافیکی خود را صفحه‌آرایی می‌کنند تا مرحلهٔ طراحی و صفحه‌بندی را به پایان برند.

## نمونه متن
یک بند کامل طرح‌نما به زبان لاتین این چنین است:

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore tefeugait nulla facilisi.

که معادل آن در زبان فارسی معمولاً این‌چنین نمایش داده می‌شود:

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطر آن چنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می‌باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می‌طلبد تا با نرم‌افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی‌الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می‌توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد و زمان مورد نیاز شامل حروفچینی دستاوردهای اصلی و جوابگوی سوالات پیوسته اهل دنیای موجود طراحی اساساً مورد استفاده قرار گیرد.

## دلیل استفاده از متن لورم ایپسوم
از آنجایی که بسیاری از طراحان و برنامه‌نویسان برای تکمیل پروژه‌های خود و نشان دادن طرح تکمیل شده، نیاز به متن‌های تستی و آزمایشی دارند، و از آنجایی که تایپ متن‌های آزمایشی می‌تواند زمان بسیار زیادی از طراح بگیرد… و زمان را هدر بدهد، از این رو متن‌های لورم ایپسوم (Lorem ipsum) خلق شد و یک متن جهانی و سراسری است که فقط و فقط به منظور کمک به طراحان و برنامه‌نویسان ایجاد شد… تا با بهره‌گیری از این متن‌ها پروژه‌ها با سرعت بیشتری گسترش یا بدون دغدغه تولید متن کنار برود.

## منابع

English Wikipedia:Lorem ipsum

## پیوند به بیرون
* De finibus bonorum et malorum - اصلی از سیسرو در لاتین ویکی‌نبشته

رده:سیسرون
رده:مهمل
رده:واژه‌ها و عبارت‌های لاتین
استیو اسکوایرز

**دکتر استیو اسکوایرز**  (زاده ۹ ژانویهٔ ۱۹۵۷) استاد ستاره‌شناسی دانشگاه کرنل از اتوکو، نیویورک است. پژوهش‌های وی در زمینه سیاره‌شناسی، با تمرکز بر عملیات رباتیک روی سطوح جامد در سامانه خورشیدی مانند سیارات فرازمینی و قمرهای سیاره‌های مشتری مانند می‌باشد. از دیگر تحقیقات وی تاریخچه آب در مریخ، ژئوفیزیک اقمار یخی، ساختارشناسی زهره و طیف‌بینی اشعه‌های ایکس و گاما سیاره‌ای می‌باشد. اسکوایرز رئیس پژوهشگری اصلی ماموریت مریخ‌نورد اکتشاف (روح و فرصت) است. او دریافت کننده جایزه یادبود کارل سیگن در ۲۰۰۴ و مدال کارل سیگن برای شگرفی در ارتباط علوم در سیاره‌ای در ۲۰۰۹ است. دکتر اسکوایرز در ۲۸ اکتبر ۲۰۱۰ مدال معدنی برای موفقیت‌هایش به عنوان یک پژوهشگر و پروفسور دریافت می‌کند. استیو اسکوایرز برادر کاندید-جایزه اسکار تیم اسکوایرز ویراستار فیلم است.
## تحصیلات
اسکوایرز در شهر ونونا در جنوب نیوجرسی بزرگ شده است.
پس از اتمام دبیرستان در نیوجرسی لیسانس علوم زمین‌شناسی را در سال ۱۹۷۸ گرفت. و پی‌اچ‌دی خود را از کرنل در ۱۹۸۱ (جایی که یکی از دانشجویان کارل سیگن بود) گرفت، و سپس پنج سال را به عنوان فوق‌دکتری و تجسس دانشمندی در مرکز پژوهشی ایمز ناسا گذراند و بعد دوباره به کرنل بازگشت و عضو هیئت علمی آن دانشگاه شد. او جایزه هارولد یوری را از بخش سیاره‌ای انجمن نجوم آمریکا در ۱۹۸۷، و در ۲۰۰۷ مدال با اعتبار بنجامین فرانکلین را از انجمن فرانکلین دریافت کرده است.

## ناسا
چپ|بندانگشتی|250px|دکتر اسکوایرز در واکنش به تصاویر ارسالی از اسپیریت، هنگامیکه داشت فرودگر را ترک می‌کرد.
اسکوایرز در خیلی از ماموریت‌های اکتشافی سیاره‌ای ناسا سهیم شده است. از ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۱ یکی از اعضای ماموریت وویجر به مشتری و زحل، در تجزیه و تحلیل اطلاعات به‌دست آمده بود. او سپس به عنوان پژوهشگر رادار روی ماموریت مجلان به سوی زهره و کفش‌دوز نزدیک کار کرد. در طول دوران کاریش به عنوان رئیس پژوهشگری اصلی ماموریت مریخ‌نورد اکتشافی، او همچنین هم‌پژوهش در ماموریت‌های مارس اکسپرس ۲۰۰۳ و مدارگرد شناسایی مریخ ۲۰۰۵، یک عضو از تیم پژوهش گریز طیف پرتو گاما برای ماموریت اودیسه مریخ، و یک عضو از تیم تصاویر برای پروژه کاسینی به زحل می‌باشد. اخیراً به اسکوایرز پیشنهاد سردسته مشاوران ناسا داده شده است.
او کتابی با عنوان سطح‌پیمایی مریخ : روح و فرصت و اکتشاف سیاره سرخ نوشته است. و فیلم مستند آی مکس سطح‌پیمایی مریخ از روی این کتاب توسط والت دیزنی پیکچرز ساخته شد.

## آزمایشگاه علمی مریخ

اسکوایرز در یک مصاحبه‌ای خاطر نشان کرد که رئیس پژوهشگری آزمایشگاه علمی مریخ به علت تاخیر پرتاب در ۲۰۱۱، نخواهد شد. او دیگر نمی‌خواهد تا از خانواده‌اش برای یک دوره طولانی دیگر دور بماند(همانطور که در دوران ماموریت مریخ‌نورد اکتشافی اتفاق افتاد).

## منابع

* http://www.nasa.gov/mission_pages/mer/070628/squyres.html
* http://www.astro.cornell.edu/people/facstaff-detail.php?pers_id=112
* https://archive.today/20120724123009/http://www.courierpostonline.com/columnists/cxri012004a.htm

رده:استادان دانشگاه کرنل
رده:افراد زنده
رده:اهالی ونونا، نیوجرسی
رده:دانشمندان سیاره‌ای
رده:دانش‌آموختگان دانشگاه کرنل
رده:زادگان ۱۹۵۶ (میلادی)
رده:زادگان ۱۹۵۷ (میلادی)
رده:اخترشناسان اهل ایالات متحده آمریکا