open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
ژاک برتین

**ژاک برتین** (۲۷ ژوئیه ۱۹۱۸ – ۳ مه ۲۰۱۰)  یک نقشه‌کش و نظریه‌پرداز فرانسوی بود که برای کتابش بنام «نشانه شناسی گرافیک»  شهرت دارد. این اثر ماندگار که بر اساس تجارب خود او به عنوان یک نقشه‌کش و جغرافی‌دان تألیف شده، نشان دهندهٔ اولین و وسیع‌ترین تلاش برای ارائه یک بنیاد نظری برای تجسم اطلاعات است که در سال ۱۹۶۷ منتشر شد.

## زندگی
ژاک برتین در سال ۱۹۱۸ در مزون لفیت، ایولین فرانسه زاده شد. او در رشته جغرافیا و کارتوگرافی در دانشگاه سوربن تحصیل کرد.

## پانویس

## منابع
* 

رده:اهالی مزون-لافیت
رده:جغرافی‌دانان اهل فرانسه
رده:دانش‌آموختگان دانشگاه پاریس
رده:درگذشتگان ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:زادگان ۱۹۱۸ (میلادی)
رده:نقشه‌کش‌های اهل فرانسه
رده:متخصصان دیداری‌سازی اطلاعات
هاینکل وسپه

**هاینکل وسپه**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:پروژه‌های متوقف‌شده هواگردهای نظامی آلمان
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای تک‌موتوره
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۳

**هاینکل هائی ۳**  یک هواگرد تک‌باله ورزشی ساخت کارخانه *[[هاینکل]]* در آلمان بود. این هواگرد که در اوایل دهه ۱۹۲۰ میلادی با شکلی سنتی و به صورت زیر بال طراحی شده بود، ظرفیت سه سرنشین را داشت که در دو کابین پشت سر هم (خلبان و یک مسافر در جلو و یک مسافر دیگر هم در عقب) قرار می‌گرفتند. بال‌های خود متکی هائی ۳ ویژگی غیرمعمولی بود که در آن زمان پیشرفته به حساب می‌آمد. ارابه فرود ثابت به گونه ای طراحی شده بود که مدل چرخ دار آن با بالشتک‌های مخصوص هواپیماهای آبنشین جایگزین شود. هائی ۳ حائز نخستین جایزه پرنده‌های رده خود در نمایشگاه هوایی گوتنبُرگ سوئد در سال ۱۹۲۳ شد تا متعاقباً دو نمونه از آن به عنوان هواپیمای آموزشی برای نیروی دریایی این کشور مورد سفارش قرار گیرد که تا سال ۱۹۲۷ به خدمت خود ادامه داد.

جنس بدنه این هواگرد تماماً چوبی با پوشش پارچه ای در بخش بال‌ها بود.

## مشخصات فنی
### مشخصات عمومی
* خدمه: ۳ نفر (یک خلبان و دو مسافر)
* طول: ۷٫۲ متر
* طول بال: ۱۲٫۱ متر
* وزن خالی: ۱۰۰۰ کیلوگرم
* نیرومحرکه: یک موتور Siemens & Halske Sh 6: با توان ۱۴۰ اسب بخار

### عملکرد
* حداکثر سرعت: ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۲۳ (میلادی)
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای بال پایین
رده:هواگردهای ورزشی آلمانی دهه ۱۹۲۰ (میلادی)
رده:هواگردهای هاینکل
رده:هواگردهای دریایی
رده:هواپیماهای شناور دارای ارابه فرود
رده:هواگردهای نظامی سوئدی
رده:هواگردهای ساخته‌شده در سوئد
یوگنی مراوینسکی

**یوگنی مراوینسکی** (Yevgeny Mravinsky؛ (۴ ژوئن ۱۹۰۳ – ۱۹ ژانویه ۱۹۸۸) یکی از مشهورترین رهبران ارکستر از روسیه است. او از سال ۱۹۳۳ به مدت پنجاه سال رهبر ارکستر فیلارمونیک لنینگراد بود.

شش سمفونی از سمفونی‌های دمیتری شوستاکوویچ برای نخستین بار به رهبری مراوینسنکی اجرا شدند.

او در ابتدا در رشته بیولوژی در دانشگاه لنینگراد تحصیل کرد ولی سپس به کنسرواتوار در این شهر رفت و تحصیلات خود را در آنجا به پایان برد. مراوینسکی مدتی در سازمان باله فعالیت داشت و نخستین بار در سال ۱۹۲۹ به عنوان رهبر ارکستر کنسرت داد. او در سال ۱۹۳۸ برنده مسابقه رهبری ارکستر در مسکو شد.

بخشی از اجراهای زنده او به صورت صوتی و تصویری منتشر شده‌است که حاکی از کنترل کامل او بر ارکستر است.

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## منابع

* مراوینسکی، یک رهبر بزرگ
* راهنمای هفتگی موسیقی کلاسیک (NPR)

## پیوند به بیرون

* اجرای سمفونی شماره چهار اثر برامس به رهبری مراوینسکی (ویدئو)

رده:اهالی سن پترزبورگ
رده:اهالی فرمانداری سنت پترزبورگ
رده:درگذشتگان ۱۹۸۸ (میلادی)
رده:دریافت‌کنندگان نشان دوستی خلق
رده:دریافت‌کنندگان نشان لنین
رده:رهبران ارکستر اهل اتحاد شوروی
رده:رهبران ارکستر اهل روسیه
رده:رهبران ارکستر سده ۲۰ (میلادی)
رده:رهبران ارکستر مرد
رده:زادگان ۱۹۰۳ (میلادی)
رده:قهرمانان کار سوسیالیست
رده:موسیقی‌دانان مرد سده ۲۰ (میلادی) اهل روسیه
رده:نجیب‌زادگی روسیه
رده:نشان‌شناسی روسیه
رده:هنرمندان مردمی اتحاد شوروی
رده:هنرمندان دویچه گرامافون
رده:هنرمندان افتخاری جمهوری شوروی فدراتیو سوسیالیستی روسیه
رده:کارگردانان موسیقی (اپرا)
رده:موسیقی‌دانان اهل سنت پترزبورگ
رده:برندگان جایزه لنین
رده:برندگان جایزه استالین
رده:نوازندگان پیانو کلاسیک اهل روسیه
رده:آموزگاران موسیقی اهل روسیه
رده:دانش‌آموختگان کنسرواتوار سنت پیترزبورگ
رده:نوازندگان پیانو کلاسیک اهل اتحاد شوروی
رده:آموزگاران موسیقی اهل اتحاد شوروی
رده:اشراف اهل امپراتوری روسیه
رده:دریافت کنندگان نشان پرچم سرخ کار
یامال ایرلاینز

**یامال ایرلاینز**  یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا YC است که در تاریخ ۱۹۹۷ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی یامال ایرلاینز در سالخارد، روسیه واقع شده‌است و به ۳۷ مقصد، پرواز مستقیم انجام می‌دهد.

## منابع

* 

رده:خطوط هوایی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:شرکت‌های سالخارد
رده:شرکت‌های هواپیمایی روسیه
پیدمونت ایرلاینز

**پیدمونت ایرلاینز**  یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا PT است که در تاریخ ۱۹۶۲ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی پیدمونت ایرلاینز در سالزبری، مریلند، مریلند واقع شده‌است و به ۴۷ مقصد، پرواز مستقیم انجام می‌دهد.

## منابع

* 

رده:امریکن ایرلاینز
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۶۲ (میلادی) در ایالات متحده آمریکا
رده:خطوط هوایی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۶۲ (میلادی)
رده:سالزبری، مریلند
رده:شرکت‌های مریلند
رده:شرکت‌های هواپیمایی داخلی ایالات متحده آمریکا
رده:شرکت‌های هواپیمایی داخلی منحل‌شده ایالات متحده آمریکا
رده:شهرستان ویکومیکو، مریلند
رده:یو اس ایرویز
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۶۱ (میلادی) در مریلند
رده:خطوط هوایی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:شرکت‌های آمریکایی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
امگا آئریال رفولدینگ سرویسز

**امگا آئریال رفولدینگ سرویسز**  یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی امگا آئریال رفولدینگ سرویسز در سان آنتونیو، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی سن آنتونیو قرار دارد.

## منابع

* 

رده:سوخت‌گیری هوایی
رده:شرکت‌های دفاعی ایالات متحده آمریکا
بورینکوئن ایر

**بورینکوئن ایر**  یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا FD است که در تاریخ ۱۹۶۱ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی بورینکوئن ایر در سان خوآن، پورتوریکو واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی لوئیز مونز مارین قرار دارد.

## منابع

* 

رده:برندهای پورتوریکو
رده:خطوط هوایی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۶۱ (میلادی)
رده:شرکت‌های سان خوآن، پورتوریکو
رده:شرکت‌های هواپیمایی پورتوریکو
رده:شرکت‌های ارائه‌دهنده پروازهای چارتر
هاینکل هائی ۱۸

**هاینکل هائی ۱۸**  یک هواگرد تک‌باله تک‌موتوره دوسرنشین ورزشی و آموزشی بود که توسط شرکت هواپیماسازی آلمانی هاینکل در دهه ۱۹۲۰ میلادی طراحی و تولید شد.

## طراحی و توسعه
هاینکل هائی ۱۸ در سال ۱۹۲۴ بر مبنا هاینکل هائی ۳ و به عنوان جانشینی برای آن طراحی شد. با این وجود طراحی هائی ۱۸ تفاوت محسوسی با هائی ۳ به خصوص در ساختار بال‌ها و دم داشت. در هائی ۱۸ بر خلاف هائی ۳ بال‌ها نیمه خود اتکا بوده و با میله‌هایی حمایت شده بودند. از طرفی بال‌ها و دم برای سهولت در جا به جایی و نگهداری جمع شونده طراحی شده بودند به گونه ای که این هواگرد در مکانی به طول و عرض و ارتفاع ۷٫۲ متر در ۱٫۹ متر در ۲٫۳ متر قابل جای دادن بود. جهت مقاصد آموزشی امکان نصب آسان ابزار کنترل ثانویه نیز وجود داشت. این هواگرد علاوه برداشتن چرخ در دم و ارابه فرود ثابت، قابل انطباق با ارابه فرود شناور بود. با وجود این که جنس ساختار هواگرد به صورت تلفیقی طراحی شده بود ساخت تمام چوبی نیز میسر بود. موتورهای مختلف با حدود توان ۸۰ اسب بخار بر روی این هواگرد قابل نصب بودند.

با وجود این که تمامی این ویژگی‌ها جهت سهولت در تولید در هائی ۱۸ قرار داده شده بود، این هواگرد نمونه موفقی به حساب نمی‌آید. در مجموع تنها دو فروند این هواگرد تولید گردید. هواگرد نخست بدون موتور به انجمن علوم هوانوردی دانشگاه فنی براونشوایگ تحویل داده شد و در آن جا به یک موتور خطی ۷۰ اسب بخار از شرکت دایملر بنز مجهز گشت و عنوان براونشوایگ برنهاده گردید. ماه فوریه سال ۱۹۲۸ میلادی، موتور همین هواگرد به موتور ال ۱بی ساخت شرکت یونکرس با توان ۸۵ اسب بخار تغییر یافت. این هواگرد تا سال ۱۹۳۰ به پرواز ادامه داد.

هواگرد دوم دارای یک موتور شعاعی زیمنس و هالسکی بود. این هواگرد در ۲۳ مه ۱۹۲۵ دچار سانحه شد.

## ساختار
هائی ۱۸ یک هواگرد دم‌چرخ تک‌باله بال پایین با ساختار تلفیقی بود. بدنه فولادی استوانه ای هواگرد در بخش موتور و بالا با صفحات آلومینیوم و در مابقی قسمت‌ها با پارچه پوشانده شده بود. جایگاه خدمه روباز و پشت سر یکدیگر بود. مخزن سوخت درون بدنه و بین موتور و کابین قرار داشت. بال‌های هواگرد از چوب ساخته شده و با پارچه پوشیده شده و با میله‌های وی شکل به بدنه متصل بود. دم هواگرد نیز فولادی و با پارچه پوشیده شده بود. دو ارابه فرود مخصوص خشکی با میله‌هایی به یکدیگر متصل بودند. مدل آب‌نشین دارای دو ارابه فرود شناور چوبی بود.

هائی ۱۷ نخستین هواگرد هاینکل بود که با بال خود اتکا ساخته شده بود.

## مشخصات فنی (مدل خشکی‌نشین)
### مشخصات عمومی
* **خدمه**: ۲ نفر
* **طول**: ۷٫۲ متر
* **[[پهنای بال]]**: ۱۱٫۱ متر
* **ارتفاع**: ۲٫۷ متر
* **مساحت بال**: ۱۷٫۴ متر مربع
* **زاویه بال‌ها رو به عقب**: ۲ درجه
* **وزن خالی**: ۴۹۰ کیلوگرم
* **وزن خالص**: ۷۲۰ کیلوگرم
* **نیرومحرکه**: یک موتور شعاعی پیستونی ۷ سیلندر زیمنس و هالسکی ش (Siemens & Halske Sh 5) خنک شونده با هوا: ۷۶ اسب بخار - ۵۶ کیلو وات

### عملکرد
* **حداکثر سرعت**: ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت
* **سرعت فرود**: ۷۸ کیلومتر بر ساعت
* **[[سرعت اوج‌گیری]]**: ۱٫۹ متر بر ثانیه، ۱۰۰۰ متر در ۹ دقیقه
* **حداکثر برد**: ۴۲۰ کیلومتر
* **حداکثر ارتفاع**: ۳۲۰۰ متر
* **حداکثر طول پرواز**: ۳ ساعت

### تسلیحات
* یک اژدر ۴۵ سانتی‌متری ام/۱۷

## منابع
* ویکی‌پدیای آلمانی و انگلیسی

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۲۵ (میلادی)
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای بال پایین
رده:هواگردهای ورزشی آلمانی دهه ۱۹۲۰ (میلادی)
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۴۲

**هاینکل ۴۲**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواگرد نیروی هوایی آلمان نازی بوده‌است. این هواگرد برای نخستین بار در ۱۹۲۹ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۲۹ (میلادی)
رده:هواگردهای دوباله
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای آموزشی نظامی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای تک‌موتوره
رده:هواگردهای ملخ‌دار
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۵۰

**هاینکل هائی ۵۰**  یک هواگرد دوباله تک‌موتوره دو سرنشین ساخت شرکت هاینکل در آلمان بود. این هواگرد به سفارش نیروی دریایی امپراتوری ژاپن طراحی شد و برای نخستین بار سال ۱۹۳۱ به پرواز درآمد. هائی ۵۰ از سال ۱۹۳۵ به عنوان بمب‌افکن شیرجه‌ای در *[[لوفت‌وافه]]* خدمت کرد و کاربرد اندکی هم در جنگ جهانی دوم داشت.

## طراحی و استفاده
شرکت هاینکل هواگرد دوباله دو سرنشین هائی ۵۰ را به عنوان یک بمب‌افکن شیرجه‌ای و هواگرد شناسایی سال ۱۹۳۱ به سفارش نیروی دریایی امپراتوری ژاپن طراحی کرد. هواگرد آب‌نشین **هائی ۵۰آوه**  همان سال به پرواز درآمد. متعاقباً گونه خشکی‌پایه آن با نام **هائی ۵۰آاِل**  با یک موتور شعاعی بریستول ژوپیتر ۶ پدید آمد. هائی ۵۰ سال ۱۹۳۲ به وزارت دفاع آلمان عرضه شد. *[[لوفت‌وافه]]* این هواگرد را به عنوان بمب‌افکن شیرجه‌ای آزمایش کرد و به با نام **هائی ۵۰اِل** (بعدا **هائی ۵۰آ**) به خدمت پذیرفت. در نقش بمب‌افکن شیرجه‌ای جایگاه دوم پوشانده و یک مسلسل ام‌گه ۱۷ جلوی هواگرد نصب شد. با این وجود همچنان امکان استفاده از آن به عنوان هواگرد شناسایی دو سرنشین با جایگاه پشتی برای یک دیده‌بان و یک مسلسل متحرک ام‌گه ۱۵ برای او، وجود داشت.

مدل **هائی ۵۰ب** که **هائی ۶۶** نیز نامیده می‌شود، گونه صادراتی به امپراتوری ژاپن بود. مدل‌های **هائی ۶۶آش**  و **هائی ۶۶ب‌ش**  به چین فروخته شدند.

مجموعاً حدود ۹۰ فروند از هواگرد هائی ۵۰ تولید شد.

هائی ۵۰آ از سال ۱۹۳۳، در ابتدا برای آموزش، تحویل *لوفت‌وافه* شد. این هواگردها سال ۱۹۳۵ نخستین یگان بمب‌افکن شیرجه‌ای *لوفت‌وافه*، گروه هوایی *شْوِرین* بعداً گروه ۱ جناح ۱۶۲ بمب‌افکن شیرجه‌ای، را تشکیل دادند. مدتی بعد ۹ اسکادران به آن‌ها مجهز شدند. با پدیداری گونه‌های جدیدتر هااس ۱۲۳ و یو ۸۷، هواگردهای هائی ۵۰ کنار رفتند.

بهار سال ۱۹۴۳ هواگردهای هائی ۵۰ از دانشکده‌های آموزشی گردآوری و به جبهه شرقی فرستاده شدند تا در اسکادران‌های ۱ و ۲ گروه رزم شبانه ۱۱ استفاده شوند. این هواگردها تا ماه سپتامبر سال ۱۹۴۴ در حال عملیات بودند تا این که کمبود قطعات یدکی آن‌ها را زمین‌گیر کرد.

## مشخصات فنی
500px|بندانگشتی
*هائی ۵۰آ*:
; مشخصات عمومی
* خدمه: ۲ نفر
* طول: ۹٫۶ متر
* طول بال: ۱۱٫۵ متر
* مساحت بال: ۳۴٫۸ متر مربع
* ارتفاع: ۴٫۴ متر
* وزن خالی: ۱٬۶۰۰ کیلوگرم
* وزن بارگذاری‌شده: ۲٬۶۲۰ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۱ × موتور شعاعی پیستونی ۹ سیلندر برامو ۳۲۲ب: ۶۵۰ اسب بخار (۴۸۵ کیلووات)

; عملکرد
* حداکثر سرعت: ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت
* سقف پرواز: ۶٬۴۰۰ متر
* برد: ۶۰۰ کیلومتر

; تسلیحات
* ۱ × مسلسل متحرک ۷٫۹۲ میلی‌متری ام‌گه ۱۵ در جایگاه دیده‌بان
* ۲۵۰ کیلوگرم بمب

## پانویس

## منابع

* 

رده:بمب‌افکن‌های آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۱ (میلادی)
رده:هواگردهای تک‌موتوره
رده:هواگردهای دوباله
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای ملخ‌دار
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۶۰

**هاینکل هائی ۶۰**  یک هواگرد دوباله تک‌موتوره از گونه آب‌نشین شناسایی دریایی ساختِ شرکت هاینکل در دهه ۱۹۳۰ در آلمان بود.

## طراحی و استفاده
هاینکل هائی ۶۰ توسط راینهولت میوِس به عنوان یک هواگرد دوباله تک‌اتصالی با دو شناور فرود و ساختی ترکیبی برای برخاست از منجنیق کشتی‌های بزرگ جنگی طراحی شد. پیش‌نمونه **هائی ۶۰آ (a)** اوایل سال ۱۹۳۳ به پرواز درآمد. موتور این هواگرد ب‌ام‌و ۶ با توان ۶۶۰ اسب بخار (۴۹۲ کیلووات) بود که نیرو محرکه کافی تأمین نمی‌کرد؛ از این رو در **هائی ۶۰ب (b)** از موتور نسخه ۷۵۰ اسب بخاری (۵۵۹ کیلووات) همان موتور استفاده شد. این تغییر تنها مقدار اندکی عملکرد را بهبود داد. در **هائی ۶۰سی (c)**، پیش‌نمونه سوم، نخستین فروند مجهز به تجهیزات پرتاب از منجنیق بود. از این هواگرد برای کارآزمایی عرشه کشتی استفاده شد که نتایج مناسبی داشت. چهارده فروند از مدل پیش‌تولید **هائی ۶۰آ-۰ (A-0)** بدون تسلیحات به منظور آموزش تولید شد که تابستان سال ۱۹۳۳ در یگان‌های آموزشی *[[کریگس‌مارینه]]* وارد خدمت شدند. متعاقباً تعدادی هواگرد پیش‌تولید **هائی ۶۰ب (B)** پدید آمد. نخستین مدل تولیدی **هائی ۶۰سی (C)** بود که تفاوت‌های اندکی با موارد پیشین داشت. مدل **هائی ۶۰ده (D)** یک مسلسل شلیک‌کننده به جلو ام‌گه ۱۷ و تجهیزات بهتر بی‌سیم داشت. شش فروند از آن‌ها تحت عنوان **هائی ۶۰ایی (E)** راهی جنگ داخلی اسپانیا شد.

هائی ۶۰ در خدمت *[[لوفت‌وافه]]* هدایت‌پذیری خوبی بر سطح آب نشان داد و هنگام آغاز جنگ جهانی دوم در اختیار چند گروه هوایی ساحلی بود. به هر صورت بسیار آسیب‌پذیر تشخیص داده شد و اوایل سال ۱۹۴۰ از یگان‌های خط مقدم عقب کشیده شد. سال ۱۹۴۱ مجدداً این بار در غالب گروه شناسایی دریایی برای گشت ساحلی به خدمت بازگشت و در قالب یگان‌های مختلفی در دریای بالتیک و مدیترانه حضور یافت. هائی ۶۰ ماه اکتبر سال ۱۹۴۳ کاملاً بازنشسته شد.

## مشخصات فنی
*هائی ۶۰ب (B)*:
; مشخصات عمومی
* طول: ۱۲٫۵ متر
* طول بال: ۱۳٫۵ متر
* ارتفاع: ۵٫۳ متر
* مساحت بال: ۵۶٫۲ متر مربع
* وزن خالی: ۲٬۷۲۵ کیلوگرم
* حداکثر وزن هنگام برخاستن: ۳٬۴۲۵ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۱ × موتور وی‌شکل پیستونی ۱۲ سیلندر ب‌ام‌و ۶: ۶۶۰ اسب بخار (۴۹۲ کیلووات)

; عملکرد
* حداکثر سرعت: ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت در سطح دریا
* پایاسیر: ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت
* برد: ۹۵۰ کیلومتر
* سقف پرواز: ۵٬۰۰۰ متر

; تسلیحات
* ۱ × مسلسل ۷٫۹۲ میلی‌متر ام‌گه ۱۵ در پایه متحرک در پشت اتاقک

## پانویس

## منابع

* 

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:هواپیماهای شناور دارای ارابه فرود
رده:هواگردهای تک‌موتوره
رده:هواگردهای دوباله
رده:هواگردهای شناسایی نظامی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای ملخ‌دار
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۱۱۲

**هاینکل هائی ۱۱۲**  یک هواگرد جنگنده تک‌باله تک‌موتوره ساخت شرکت هاینکل در آلمان بود که میانه دهه ۱۹۳۰ طراحی شد.

## طراحی
هاینکل هائی ۱۱۲ در رقابت با مسرشمیت ب‌اف ۱۰۹، برای نخستین جنگنده تک‌باله *[[لوفت‌وافه]]* طراحی شد. به هر صورت ب‌اف ۱۰۹ پیروز این رقابت بود اما عملکرد هائی ۱۱۲ نیز مورد توجه وزارت هوانوردی رایش قرار گرفت تا سفارش فروند از مدل پیش‌تولید ب-۲ صادر شود. دوازده هواگرد به امپراتوری ژاپن صادر شد. *[[لوفت‌وافه]]* از دوازده فروند هائی ۱۱۲ در جریان بحران سودتنلند در سال ۱۹۳۸، در قالب گروه ۳ جناح ۱۳۲ شکاری استفاده کرد. هفده فروند اواخر جنگ داخلی اسپانیا در خدمت نیروهای ملی‌گرا بودند. با وجود عملکرد مناسب، هائی ۱۱۲ دیگر هیچ خدمت عملیاتی در *لوفت‌وافه* نداشت. بیست‌وچهار فروند سال ۱۹۳۹ به نیروی هوایی رومانی و چهار هواگرد، از جمله یک پیش‌نمونه ارتقا یافته، به مجارستان تحویل شد. از آن‌ها برای مدت کوتاهی در جنگ با شوروی تا سال ۱۹۴۲ استفاده گردید.

## مشخصات فنی
*هائی ۱۱۲*:
; مشخصات عمومی
* خدمه: ۱ نفر
* طول: ۹٫۳ متر
* طول بال: ۹٫۱ متر
* ارتفاع: ۳٫۸۵ متر
* وزن بارگذاری‌شده: ۲٬۲۵۰ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۲ × موتور وی معکوس ۱۲ سیلندر یونکرس یومو ۲۱۰ایی‌آ: ۶۸۰ اسب بخار

; عملکرد
* حداکثر سرعت: ۵۱۰ کیلومتر بر ساعت
* سقف پرواز: ۸٬۵۰۰ متر
* برد: ۱٬۱۰۰ کیلومتر

; تسلیحات
* ۱ × توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری در بال‌ها
* ۲ × مسلسل ۷٫۹۲ میلی‌متری در اطراف جلوی بدنه
* ۶۰ کیلوگرم بمب

## پانویس

## منابع

* 

رده:هواگردهای جنگنده آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۵ (میلادی)
رده:هواگردهای بال پایین
رده:هواگردهای جنگنده آلمان در جنگ جهانی دوم
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۱۷۸

**هاینکل ۱۷۸**  اولین هواگرد جهان که با موتور جت کار میکرد و ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان بود. این هواگرد برای نخستین بار در  میلادی پرواز کرد. موتور این هواگرد توسط هانس فون اوهاین ساخته شده بود.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۹ (میلادی)
رده:هواگردهای آزمایشی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای بال بالا
رده:هواگردهای جت تک‌موتوره
رده:هواگردهای جت آلمان در جنگ جهانی دوم
رده:هواگردهای هاینکل
رده:هوانوردی در ۱۹۳۹ (میلادی)
هاینکل ۲۸۰

**هاینکل ۲۸۰**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است که در سال ۱۹۴۰–۱۹۴۳ ساخته شد. این هواگرد برای نخستین بار در  میلادی مورد استفاده قرار گرفت.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:جت‌های دوموتوره
رده:هواگردهای جنگنده آلمانی دهه ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:هواگردهای جت آلمان در جنگ جهانی دوم
رده:هواگردهای هاینکل
رده:هواگردهای دارای ارابهٔ فرود سه‌چرخه‌ای جمع‌شونده
هاینکل هائی ۲۱۹

**هاینکل هائی ۲۱۹ ''اوهو*** ([[شاه‌بوف]])  یک [[جنگنده شبانه]] دو موتوره ساخت شرکت [[هاینکل]] در [[آلمان]] بود که در [[جنگ جهانی دوم]] در *لوفت‌وافه* خدمت کرد. هائی ۲۱۹ نخستین [[هواگرد نظامی]] عملیاتی جهان مجهز به [[صندلی‌پران]] بود.

== طراحی و استفاده ==
هاینکل هائی ۲۱۹ بنا به درخواست نیروی دفاع شبانه برای یک هواگرد دو موتوره اختصاصی به عنوان [[جنگنده شبانه]] طراحی شد. با توجه بی‌علاقگی [[وزارت هوانوردی رایش]] به آن، [[پیش‌نمونه]] ماه نوامبر سال ۱۹۴۲ به پرواز درآمد. تا ماه آوریل سال ۱۹۴۳ سفارش ۳۰۰ فروند صادر شد. نیروی دفاع شبانه خواهان دریافت ۲٬۰۰۰ فروند بود؛ با این حال تنها ۲۹۴ فروند تا پایان [[جنگ جهانی دوم]] تحویل گردید. هائی ۲۱۹ نخستین [[جنگنده]] جهان مجهز به [[صندلی‌پران]] بود. هائی ۲۱۹ تسلیحاتی قدرتمندی شامل ۶ [[توپ خودکار]] ۳۰ میلی‌متری و ۲ توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری داشت. این هواگرد همچنین مجهز به آخرین نمونه از [[رادار]] بود. اگر به اندازه کافی از آن تولید می‌شد امکان داشت [[دفاع از رایش]] در مقابل بمب‌افکن‌های [[نیروی هوایی بریتانیا]] بسیار موثرتر باشد. به هر صورت هائی ۲۱۹ خود در آغاز فرایند توسعه دچار برخی مشکلات فنی بود.

== مشخصات فنی ==
*هائی ۲۱۹'':
; مشخصات عمومی
* خدمه: ۲ نفر
* طول: ۱۵٫۵۴ متر
* طول بال: ۱۸٫۵ متر
* ارتفاع: ۴٫۱ متر
* وزن بارگذاری‌شده: ۱۵٬۳۰۰ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۲ × موتور وی معکوس ۱۲ سیلندر دایملر-بنتس ۶۰۳گه: هر یک ۱٬۹۰۰ اسب بخار

; عملکرد
* حداکثر سرعت: ۶۷۰ کیلومتر بر ساعت
* سقف پرواز: ۱۲٬۷۰۰ متر
* برد: ۲٬۰۰۰ کیلومتر

; تسلیحات
* ۶ × توپ خودکار ۳۰ میلی‌متری دو قبضه در ریشه بال‌ها، دو قبضه در برجک کف و دو قبضه در بخش پشتی سقف
* ۲ × توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری در برجک کف

## پانویس

## منابع

* 

رده:هواگردهای جنگنده آلمانی دهه ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۴۲ (میلادی)
رده:هواپیماهای ملخ‌پیشین دوموتوره
رده:هواگرد دو دم
رده:هواگردهای بال بالا
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۱۶۲

**هاینکل هائی ۱۶۲**  یک هواگرد جنگنده تک‌موتوره جت شرکت هاینکل در آلمان بود که اواخر جنگ جهانی دوم در *[[لوفت‌وافه]]* خدمت کرد. این هواگرد با لقب‌های *سالاماندِر* و *فولکس‌ییگر* (شکاریِ مردم) شناخته می‌شود.

## طراحی و استفاده
در جریان جنگ جهانی دوم رایش سوم تا پاییز سال ۱۹۴۴ در محاصره دشمنان خود بود و متحمل خسارات زیادی در اثر بمباران‌های متفقین می‌شد. بدین جهت با تصمیم‌گیری در سطوح بالای سیاسی و صنعتی قرار بر تولید یک «شکاری مردم» (*Volksjäger*) شد. این هواگرد می‌بایست کوچک (حداکثر وزن بارگذاری‌شده ۲٬۰۰۰ کیلوگرم)، ساده، با پیشرانش جت، حامل یک یا دو توپ خودکار ۳۰ میلی‌متری، با نگهداری آسان و نیازمند حداقل نیروی کار ماهر و مواد اولیه کمیاب می‌بود. برخی از جمله سرتیپ آدولف گالانت، ژنرال نیروی شکاری، این طرح را غیر واقع بینانه و نادرست می‌دیدند و بر متمرکز همه‌جانبه بر ام‌ئی ۲۶۲ تاکید داشتند. با این حال، مشخصات روز ۸ سپتامبر سال ۱۹۴۴ اعلام و مطالعه شرکت‌های پیش‌روی هواگردسازی روی آن بلافاصله  آغاز شد. تا روز ۱۵ سپتامبر شرکت‌های بلوم اوت فوس و هاینکل به ترتیب طرح هواگردهای په. ۲۱۱ و **په. ۱۰۷۳** را ارائه کردند. نمونه بلوم اونت فوس عملکرد بهتری داشت اما با تایید نهایی روز ۳۰ سپتامبر فرماندهی عالی *[[لوفت‌وافه]]*، کار بر هر دو طرح ادامه یافت.

بر برنامه هاینکل جهت تولید هواگرد جدید عنوان ***زالاماندِر*** (سمندر) نهاده شد. هاینکل خود په. ۱۰۷۳ را ***اشپاتْس*** (گنجشک) نامید. در ابتدا پیشنهاد شد نام رسمی **هائی ۵۰۰** بر هواگرد گذاشته شود اما برای سردرگم کردن اطلاعات دشمن، شماره تعلق‌گرفته به پروژه متوقف‌شده هواگرد مسرشمیت ''یَگُوار''، دوباره تکرار شد و جنگنده جدید **هائی ۱۶۲** نام گرفت. کار طراحی تا نخستین پرواز در روز ۶ دسامبر سال ۱۹۴۴، تنها ۱۰ هفته به طول انجامید. هائی ۱۶۲ ساختاری تمام‌چوبی داشت و انتظار می‌رفت صنعت آلمان بتواند ماهانه حدود ۲٬۰۰۰ فروند از این هواگرد رهگیر توربوجت تولید کند. با وجود منهدم شدن نخستین پیش‌نمونه در اثر یک حادثه، سی پیش‌نمونه دیگر و متعاقبا ۲۷۵ مدل تولیدی هائی ۱۶۲آ-۱ و ۲ تولید شد. پس از انجام آزمایش‌های پرواز در رشلین، هواگرد به گروه ۱ جناح ۱ شکاری در لِک در شلسویگ-هولشتاین تحویل گردید. با این حال این یگان پیش از پایان جنگ عملیاتی نشد. برخورد اندکی بین هواگردهای هائی ۱۶۲ و هواگردهای متفقین به وقوع پیوست.

## مشخصات فنی
*هائی ۱۶۲*:

### مشخصات عمومی
* خدمه: ۱ نفر
* طول: ۹٫۰۵ متر
* طول بال: ۷٫۲ متر
* ارتفاع: ۲٫۶ متر
* وزن بارگذاری‌شده: ۲٬۶۰۵ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۱ × موتور توربوجت ب‌ام‌و ۱۰۹-۰۰۳ایی

### عملکرد
* حداکثر سرعت: ۹۰۵ کیلومتر بر ساعت
* سقف پرواز: ۱۲٬۰۰۰ متر
* برد: ۹۷۵ کیلومتر

### تسلیحات
* ۲ × توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری در جلو زیر بدنه

## پانویس

## منابع

* 

رده:هواگردهای جنگنده آلمانی دهه ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۴۴ (میلادی)
رده:هواگردهای جت آلمان در جنگ جهانی دوم
رده:هواگردهای جت تک‌موتوره
رده:هواگردهای هاینکل
رده:هواگردهای دارای ارابهٔ فرود سه‌چرخه‌ای جمع‌شونده
هاینکل هائی ۱۱۸

**هاینکل هائی ۱۱۸**  یک هواگرد تک‌باله تک‌موتوره دو سرنشین ساخت شرکت هاینکل در آلمان بود که نخستین پرواز خود را ماه فوریه سال ۱۹۳۶ انجام داد.

## مشخصات فنی

; مشخصات عمومی
* خدمه: ۲ نفر
* طول: ۱۱٫۸ متر
* طول بال: ۱۵٫۰۹ متر
* وزن خالی: ۲٬۷۰۰ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۱ × موتور ۱۲ سیلندر وی معکوس دایملر-بنتس دی‌ب ۶۰۰سی خنک‌شونده با آب: ۹۱۰ اسب بخار

; عملکرد
* حداکثر سرعت: ۳۹۵ کیلومتر بر ساعت
* برد: ۱٬۰۵۰ کیلومتر

; تسلیحات
* ۲ × مسلسل ثابت ۷٫۹۲ م‌م ام‌گه ۱۷ در بال‌ها
* ۱ × مسلسل ثابت ۷٫۹۲ م‌م ام‌گه ۱۵ برای تیربارچی دم
* ۵۰۰ کیلوگرم بمب

## پانویس

## منابع

* 

رده:بمب‌افکن‌های آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۵۷

**هاینکل ۵۷**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است .

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:هواگردهای آبی خاکی
رده:هواگردهای هاینکل
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۲۹ (میلادی)
رده:هواگردهای غیرنظامی آلمانی دهه ۱۹۲۰ (میلادی)
رده:هواگردهای بال بالا
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
هاینکل ۰۱۱

}
|major applications=مسرشمیت پی.۱۱۰۱
|number built=۱۹
|program cost=
|unit cost=
|developed from=
|developed into=
|variants with their own articles=
}}
|}
**هاینکل ۰۱۱**  یک موتور جت ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است .

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:موتورهای توربوجت ۱۹۴۰-۱۹۴۹ (میلادی)
رده:هاینکل
هاینکل ۱۱۶

**هاینکل ۱۱۶**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است که در سال ۱۹۳۷–۱۹۳۸ ساخته شد. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواگرد دویچه لوفت هانزا بوده‌است.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۶ (میلادی)
رده:هواپیماهای ملخ‌پیشین چهارموتوره
رده:هواگردهای پستی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۲۷۷

**هاینکل ۲۷۷**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواگرد نیروی هوایی آلمان نازی بوده‌است.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:بمب‌افکن‌های آلمانی دهه ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:پروژه‌های متوقف‌شده هواگردهای نظامی آلمان
رده:هواگردهای هاینکل
رده:هواگردهای بمب‌افکن آلمان در جنگ جهانی دوم
رده:بمب‌افکن‌های راهبردی
هاینکل ۷۲

**هاینکل ۷۲**  یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است . نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواگرد نیروی هوایی آلمان نازی بوده‌است. این هواگرد برای نخستین بار در ۱۹۳۳ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.

## جستارهای وابسته
* فهرست هواگردها

## منابع

* 

رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای آموزشی نظامی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای تک‌موتوره
رده:هواگردهای دوباله
رده:هواگردهای ملخ‌دار
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۷۰

**هاینکل هائی ۷۰**  یک هواگرد تک‌باله تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت هاینکل در آلمان بود که نخستین پرواز خود را ماه دسامبر سال ۱۹۳۲ انجام داد.

## طراحی و توسعه
[thumb|left|260px|در خدمت نیروی هوایی مجارستان به عنوان [هواگرد شناسایی، ۱۹۳۹]]
به دنبال اعلام نیاز شرکت‌های هواپیمایی لوفت‌هانزا و سوئیس ایر برای یک هواپیمای پرسرعت و قابل رقابت با هواپیمای آمریکایی لاکهید وگا در مسیرهای کوتاه، شرکت هاینکل سال ۱۹۳۲ هواگرد هائی ۷۰ را طراحی کرد. این هواگرد با بال‌های بیضوی می‌توانست تا پنج سرنشین را به عنوان مسافر حمل کند و تنها یک خدمه به عنوان خلبان داشت. یک صندلیِ مسافر دقیقاً پشت صندلی خلبان قرار داشت. جهت چهار صندلی دیگر «عمود بر جهت پرواز» (دو صندلی در سمت چپ و دو صندلی در راست) بود. جمع شونده بودن رادیاتور گلیکول و ارابه فرود، حداکثر سرعت پرواز این هواگرد را ۴۰ کیلومتر بر ساعت افزایش داد؛ چرخ کوچک زیر دم قابل جمع شدن نبود.

علاوه بر نسخه غیرنظامی، نسخه‌های نظامی این هواگرد نیز توسعه یافت. ویژگی‌های این هواگرد از بسیاری جهات نقطه عطفی در تاریخ هوانوردی بود. موتور جدید در مدل هائی ۷۰کا حداکثر سرعت هواگرد را از ۳۶۰ به ۴۳۵ کیلومتر بر ساعت افزایش داد. نقطه ضعف اصلی هائی ۷۰ در کاربرد نظامی خطر آتش‌سوزی در آن بود. بخش‌هایی از بدنه این هواگرد از یک آلیاژ منیزیم بسیار قابل اشتعال به نام *الکترون* ساخته شده بود؛ اگرچه جنس بیشتر بدنهٔ یکپارچه این هواگرد از آلیاژ دورآلومین بود. علاوه بر این درون هر بال هواگرد یک مخزن سوخت ۲۱۰ لیتری قرار داشت که احتمال خطر را افزایش می‌داد. مشکلات دیگر عبارت بود از تسلیحات ضعیف، بُرد کوتاه و دید ضعیف از درون اتاقک بود.

## استفاده
لوفت‌هانزا در سال‌های ۱۹۳۴ تا ۱۹۳۷ تعدادی از این هواگرد را به منظور خدمات پرواز سریع بین برلین و شهرهای فرانکفورت، هامبورگ و کلن و همچنین بین دو شهر هامبورگ و کلن آلمان به خدمت گرفت.

*[[لوفت‌وافه]]* از سال ۱۹۳۵ از هائی ۷۰ را به عنوان هواگرد شناسایی و بمب‌افکن سبک و بعدها به عنوان هواپیمای مسافربری، خدمات هوایی و رابط تا پایان جنگ جهانی دوم استفاده کرد. لژیون کوندور در جریان جنگ داخلی اسپانیا ۲۸ فروند از این هواگرد را به‌کار گرفت. نیروی هوایی مجارستان میان سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۲ هجده فروند هواگرد شناسایی مدل صادراتی هائی ۷۰کا در خدمت خود داشت. 

## عملکرد
thumb|left|260px|در خدمت لوفت‌هانزا
هائی ۷۰ تا آغاز سال ۱۹۳۳ در مجموع با ثبت هشت رکورد جهانی سرعت در مسافت و رسیدن به حداکثر سرعت ۳۷۷ کیلومتر بر ساعت، در مقطعی سریع‌ترین هواپیمای تجاری جهان بود و همین امر نام لقب «صاعقه»  را برای آن به ارمغان آورد.

## کاربران
; کاربران غیرنظامی
*  دویچه لوفت‌هانزا
*  رولز-رویس لیمیتد
*  سوئیس‌ایر

; کاربران نظامی
*  لوفت‌وافه
*  نیروی هوایی مجارستان
*  نیروی هوایی اسپانیا: ۱۱ فروند از ۳۰ هواگرد لژیون کوندور را دریافت کرد.
*  خدمات هوایی دریایی امپراتوری ژاپن یک فروند برای آزمایش دریافت کرد.

## منابع

* 

رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۲ (میلادی)
رده:هواگردهای بال پایین
رده:هواگردهای پستی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای تک‌موتوره
رده:هواگردهای شناسایی نظامی آلمانی دهه ۱۹۳۰ (میلادی)
رده:هواگردهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره
رده:هواگردهای ملخ‌دار
رده:هواگردهای هاینکل
هاینکل هائی ۱۷۷

**هاینکل هائی ۱۷۷ ''گرایف*** ([[شیردال]])  یک [[هواگرد]] [[بمب‌افکن سنگین]] چهار موتوره بردبلند ساخت شرکت [[هاینکل]] در [[آلمان]] بود که در [[جنگ جهانی دوم]] در *لوفت‌وافه* خدمت کرد.

== طراحی ==
قصد *لوفت‌وافه* برای تولید یک [[بمب‌افکن راهبردی]] برد بلند در قالب برنامه «[[بمب‌افکن اورال]]» [[وزارت هوانوردی رایش]]، با ارائه هواگردهای [[دو ۱۹]] و [[یو ۸۹]]، نتایج مناسبی در برنداشت لغو شد. این برنامه با درخواستی برای «بمب‌افکن آ» برای یک هواگرد بهتر جایگزین گشت. این درخواست خواهان بمب‌افکنی با حداکثر سرعت ۵۴۰ [[کیلومتر بر ساعت]] و توانایی حمل ۲٬۰۰۰ کیلوگرم بمب در برد ۱٬۶۰۰ کیلومتر با سرعت [[پایاسیر]] ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت بود. علاوه بر این هواگرد می‌بایست قابلیت اجرای حملات شیرجه‌ای با زاویه متوسط ۴۵ درجه را می‌داشت. شرکت [[هاینکل]]، بدون رقابت، موظف به اجرای این برنامه شد. این شرکت *'پروژه ۱۰۴۱** خود در این رابطه را اواخر سال ۱۹۳۶ آغاز کرد.

با مدیریت فنی [[هاینریش هرتل]]، [[برادران گونتر]] هواگردی با تعداد زیادی ویژگی جدید رادیکال طراحی نمودند. این هواگرد بعداً **هائی ۱۷۷*' نام گرفت. [[بدنه هواگرد]] مانند یک لوله بود که دماغه صیقل‌خورده و یک جایگاه [[مسلسل]] در مخروطِ دُم داشت. پیکربندی بال‌میانی برای به حداکثر رساندن بهره‌وری [[نسبت اندازه بال]] زیادی داشت. زیر هر بال یک [[محفظه بمب]] بزرگ بود. نیروی محرکه هائی ۱۷۷ می‌بایست از چهار موتور هر یک با توان حدود ۱٬۲۰۰ [[اسب بخار]] یا دو موتور هر یک با توان حدود ۲٬۴۰۰ اسب بخار تأمین می‌شد؛ با این حال، در این زمان هیج موتوری نبود که ۲٬۴۰۰ اسب بخار توان داشته باشد. برای کاهش [[نیروی پسار]] و بهبود تحرک‌پذیری، دو موتور دو تایی [[دایملر-بنتس دی‌ب ۶۰۶]] هر یک متشکل از دو موتور ۱۲ سیلندر وی معکوس [[دی‌ب ۶۰۱]] در کنار هم در یک محفظه، در بال‌ها قرار گرفت. هر جفت یک [[ملخ (هوانوردی)|ملخ]] را به خرچش درمی‌آورد؛ به وجهی که هواگرد ظاهر دو موتوره داشت. هائی ۱۷۷فاو-۱، نخستین [[پیش‌نمونه]] روز ۱۹ نوامبر سال ۱۹۳۹ به پرواز درآمد. با این حال داغ شدن موتور و مشکلات مداوم سازه‌ای تولید را به تأخیر انداخت. نخستین هواگرد هائی ۱۷۷آ-۱ جهت کارآزمایی‌های عملیاتی پرواز به گروه ۱ جناح ۴۰ رزمی تحویل گردید. در مجموع ۱۳۰ فروند هائی ۱۷۷آ-۱ و ۱۷۰ فروند هائی ۱۷۷آ-۳ تولید شدند. زیر مدل هائی ۱۷۷آ-۳/اِر۳ می‌توانست سه [[موشک ضدکشتی]] [[هنشل هااس ۲۹۳]] حمل کند. هائی ۱۷۷آ-۳/اِر۵ یک [[توپ خودکار]] ۷۵ میلی‌متری در اتاقک زیر دماغه داشت. هائی ۱۷۷آ-۳/اِر۷ گونه [[هواگرد اژدرافکن]] بود. هائی ۱۷۷آ-۵ با سازه تقویت‌شده آخرین مدل به حساب می‌آمد.

== مشخصات فنی ==
*هائی ۱۷۷'':
; مشخصات عمومی
* خدمه: ۶ نفر
* طول: ۲۲ متر
* طول بال: ۳۱٫۴۴ متر
* ارتفاع: ۶٫۳۹ متر
* وزن بارگذاری‌شده: ۳۱٬۰۰۰ کیلوگرم
* نیرومحرکه: ۲ × موتور جفت‌های دو تایی ۲۴ سیلندر دایملر-بنتس ۶۲۰آ: هر یک ۳٬۱۰۰ اسب بخار

; عملکرد
* حداکثر سرعت: ۴۸۸ کیلومتر بر ساعت
* سقف پرواز: ۸٬۰۰۰ متر
* برد: ۵٬۵۰۰ کیلومتر

; تسلیحات
* ۳ × مسلسل ۷٫۹۲ میلی‌متری یک قبضه در جایگاه دماغه و دو قبضه در اتاقک زیر دماغه
* ۲ × توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری یک قبضه در اتاقک زیر دماغه و یک قبضه در دُم
* ۲ × مسلسل ۱۳ میلی‌متری هدایت از راه دور در برجک سقف
* ۶٬۰۰۰ کیلوگرم بمب

## پانویس

## منابع

* 

رده:بمب‌افکن‌های آلمانی دهه ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۳۹ (میلادی)
رده:هواپیماهای ملخ‌پیشین چهارموتوره
رده:هواگردهای بال وسط
رده:هواگردهای بمب‌افکن آلمان در جنگ جهانی دوم
رده:هواگردهای هاینکل
رده:بمب‌افکن‌های راهبردی
ابوبکر محمد اصفهانی

**ابوبکر**، کنیه‌ای و **محمد**، نامی و **اصفهانی**، نسبی است؛ این چینش تبارنامه‌ای برای این افراد کاربرد دارد:

* ابن فورک
* ابوبکر محمد بن داوود اصفهانی

رده:ابهام‌زدایی تبارها
سفر اکتشافی کوه اورست بریتانیا ۱۹۵۳

[بندانگشتی|250px|کوه اورست. مسیری که گروه انگلیسی شروع کرد [یخشار خومبو − با چشم‌انداز محدود از  (پنهان از دید) − سپس صعود به لوتسه فیس و فتح  در پایان خط‌الراس جنوب شرقی (در افق سمت راست)]]
**سفر اکتشافی کوه اورست بریتانیا ۱۹۵۳** () نهمین گروه کوهنوردی مکتشف اعزامی برای نخستین صعود و فتح قله کوه اورست بود که به وسیله ادموند هیلاری و یک شرپا به نام تنزینگ نورگای حاصل شد، این موفقیت اولین پیروزی رسمی و تأیید شدهٔ فتح قله اورست به تاریخ جمعه ۲۹ مه ۱۹۵۳ و تحت رهبری سرهنگ  می‌باشد. این سفر اکتشافی سازمان یافته و تأمین مالی شده توسط  بود، اخبار موفقیت این اکتشاف در صبح روز تاجگذاری ملکه الیزابت دوم به تاریخ دوم ژوئن به لندن مخابره شد.

## رهبری و آماده‌سازی
هانت، سرهنگ نیروی زمینی بریتانیا، در حال خدمت در ستاد عالی فرماندهی متفقین اروپا بود که با دعوت کمیتهٔ مشترک  هیمالیا و انجمن سلطنتی جغرافیا در زمینهٔ هدایت و رهبری یک سفر اکتشافی بریتانیایی به اورست در سال ۱۹۵۳ کاملاً شگفت‌زده شد، تا پیش از این انتظار می‌رفت که اریک شیپتون هدایت تیم را عهده‌دار باشد چرا که شخص اخیر پیش‌تر رهبری  و همچنین برنامهٔ دست‌یابی به چو ایو به سال ۱۹۵۲ را در پرونده داشت که البته ناموفق بود، همان سفر اکتشافی که بسیاری از کوهنوردهای آن جذب گردیده بود، با این احوال، کمیته تصمیم خودش مبنی بر سپردن این پست به دست هانت که یک رهبر نظامی بود را اتخاذ کرده بود مضاف بر اینکه اعتبارنامهٔ کوهنوردی هانت یک مزیت غیرقابل انکار به‌شمار می‌رفت و همین نوید بهترین چشم‌انداز موفقیت را می‌داد

بریتانیا از جهاتی تحت فشار ویژه‌ای قرار داشت به دلیل آنکه فرانسوی‌ها نیز دستور اجرای مقدمات برنامهٔ اکتشافی مشابهی در جهت فتح اورست برای سال ۱۹۵۴ صادر کرده بودند، سوئیس یکی دیگر از کشورهای رقیبی بود که برنامه‌ای را برای سال ۱۹۵۵ تدارک دیده بود و همهٔ اینها بدان معنی بود که انگلیسی‌ها فرصت دیگری برای این پروژه احتمالاً تا سال ۱۹۵۶ یا بعد از آن نخواهند داشت.

## منابع

* 

رده:بریتانیا در ۱۹۵۳ (میلادی)
رده:سفرهای کاوشگری بریتانیا
رده:سفرهای اکتشافی کوه اورست
رده:علم در ۱۹۵۳ (میلادی)
رده:علم و فناوری در نپال
رده:کوهنوردی در بریتانیا
رده:نپال در ۱۹۵۳ (میلادی)
رده:نخستین وقایع
رده:هیمالیا
رده:تنزینگ نورگای
رده:ادموند هیلاری
رده:روابط بریتانیا و نپال
تلسکوپ جیمز کلرک ماکسول

بندانگشتی|مدل تلسکوپ جیمز کلرک ماکسول
**تلسکوپ جیمز کلرک ماکسول** () که به اختصار JCMT نامیده می‌شود، یک تلسکوپ طول موج زیرمیلی‌متری در رصدخانه مونوکی واقع در هاوایی است که در نزدیکی قله مونا کیا در ارتفاع ۴٬۰۹۲ متری نصب شده است. آینه اصلی این تلسکوپ ۱۵ متر قطر دارد که آن را به بزرگ‌ترین تلسکوپ تک‌بشقابی تبدیل کرده است که در طول موج زیرمیلی‌متری طیف الکترومغناطیس (فروسرخ دور تا ریزموج) عمل می‌کند. دانشمندان از این تلسکوپ برای مطالعه منظومه خورشیدی، غبار کیهانی، محیط میان‌ستاره‌ای و کهکشانهای دوردست استفاده می‌کنند.

## جستارهای وابسته
* اخترشناسی رادیویی

## منابع

* 

## پیوند به بیرون
* 

رده:اخترشناسی در بریتانیا
رده:تلسکوپ‌های زیرمیلی‌متری
رده:جیمز کلرک ماکسول
رده:رادیو تلسکوپ‌ها
رده:رصدخانه‌ها در هاوایی
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در شهرستان هاوایی، هاوایی
فروسرخ دور

250px|بندانگشتی|چپ|بخش‌های مختلف طیف الکترومغناطیسی
**فروسرخ دور** () محدوده‌ای از طول موج فروسرخ در تابش الکترومغناطیسی است که اغلب با هر نوع تابش طول موج ۱۵ میکرومتر (µm) تا ۱ میلی‌متر (بازه‌ای از حدود ۲۰ تراهرتز تا ۳۰۰ گیگاهرتز تعریف می‌شود که در محدوده فروسرخ دور جای می‌گیرد. منابع مختلف بسته به نیاز خود از محدوده‌های مختلف طیف فروسرخ دور استفاده می‌کنند، مثلاً اخترشناسان گاهی فروسرخ دور را طول موج میان ۲۵ تا ۳۵۰ میکرومتر تعریف می‌کنند.

نور مرئی شامل تابش با طول موج بین ۴۰۰ تا ۷۰۰ نانومتر است، بدین معنی که عکس‌های فروسرخ نزدیک دارای انرژی کمتری نسبت به عکس‌های برداشت‌شده با نور مرئی است.

## جستارهای وابسته
* حسگر فروسرخ غیرفعال
* اخترشناسی فروسرخ دور

## منابع

* 

رده:فروسرخ
ماریانا لیزورکینا

**ماریانا لیزورکینا**  (زاده ۹ ژوئن ۱۹۸۳) خواننده روس است.

او قبلاً عضو گروه سربرو بود.

## منابع

* 
## پیوند به بیرون
* Official Website در سربرو
* Official Website

رده:اعضای گروه سربرو
رده:افراد زنده
رده:خوانندگان اهل مسکو
رده:خوانندگان زن اهل روسیه
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی)
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:زادگان ۱۹۸۳ (میلادی)
رده:سربرو
رده:نقاشان اهل روسیه
اولگا سیرابکینا

**اولگا سیرابکینا**  (زاده ۱۲ آوریل ۱۹۸۵) خواننده-ترانه‌پرداز روس است.

او از ابتدای تشکیل گروه سربرو تا سال ۲۰۱۹ عضو آن بود. سیرابکینا در ۴ آوریل ۲۰۱۹ اولین آلبوم استودیویی خود با نام *[[نهنگ قاتل در آسمان]]* را منتشر کرد.

## منابع

* 
## پیوند به بیرون

* وبگاه رسمی سربرو
* 

رده:اعضای گروه سربرو
رده:افراد زنده
رده:خوانندگان اهل مسکو
رده:خوانندگان زن اهل روسیه
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی)
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خواننده-ترانه‌پردازان اهل روسیه
رده:خواننده-ترانه‌پردازان زن اهل روسیه
رده:افراد ال‌جی‌بی‌تی اهل روسیه
رده:زادگان ۱۹۸۵ (میلادی)
رده:زنان دوجنس‌گرا
رده:سربرو
رده:موسیقی‌دانان دوجنس‌گرا
خونریزی پشت‌صفاقی

**خونریزی خلف صفاقی** () (یا **هماتوم خلف صفاقی**) به انباشتگی خون در فضای خلف صفاق اشاره دارد.

این وضعیت می‌تواند با نشان *گری ترنر* (کبودشدگی پهلو) همراه باشد.

علل آن عبارتند از:
* پادبند
* پارگی آنوریسم آئورت
* پارگی آنوریسم کلیوی
* پانکراتیت حاد
* بدخیمی
* ایاتروژنیک (در زمان کانوله کردن شریان فمورال به منظور کاتتریزاسیون قلبی)

## منابع

* 

رده:شکم
خواهران تولماچوا

**آناستاسیا و ماریا آندریونا تولماچوا**  (زاده ۱۴ ژانویه ۱۹۹۷)خواهران دوقلو که گروه موسیقی و بازیگر روس هستند.

آن ها در مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۴ نماینده روسیه بودند.

## منابع

* 

رده:افراد زنده
رده:اهالی کورسک
رده:خوانندگان زن اهل روسیه
رده:خوانندگان زن سده ۲۰ (میلادی)
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی)
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان کودک اهل روسیه
رده:دوقلوهای اهل روسیه
رده:زادگان ۱۹۹۷ (میلادی)
رده:زوج‌های موسیقایی هم‌نیا
رده:زوج‌های موسیقی زن
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۴ (میلادی)
رده:گروه‌های دخترانه اهل روسیه
رده:موسیقی‌دانان زن اهل روسیه
رده:بازیگران دوقلوی همسان زن
رده:زوج‌های موسیقایی دوقلو
دینا گاریپووا

**دینا فاگیموونا گاریپووا**  (زاده ۲۵ مارس ۱۹۹۱) خواننده روس است.

او در مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۳ نماینده روسیه بود.

## منابع

* 
## پیوند به بیرون
* 
* 

رده:افراد زنده
رده:اهالی تاتار روسیه
رده:اهالی زلنادولسک
رده:برندگان مسابقه صدا
رده:خوانندگان زن اهل روسیه
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی)
رده:خوانندگان سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان متزو-سوپرانوی اهل روسیه
رده:زادگان ۱۹۹۱ (میلادی)
رده:شرکت‌کنندگان روسی مسابقه آواز یوروویژن
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۳ (میلادی)
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه صدا (مجموعه تلویزیونی)
رده:مسلمانان سنی اهل روسیه
هوگنی

**هوگنی** (به زبان نروژی باستان: Högne) یکی از پادشاهان اوسترگوتلاند بود که در منابع اساطیر اسکاندیناوی حضور دارد. هوگنی تروآ پسر گیوکی پادشاه جنوب راین و ساحره‌ای به نام گریم‌هیلد بود. او همچنین برادر گونار، گوتورم و گودرون بود. اما بر طبق *سرگذشت‌نامه تیدرکس*، هوگنی پسر اینکوبوس و ملکه‌اش محسوب می‌شود، بنابراین او تنها برادر ناتنی گونار، گرنوز و گیسلر بود.

بر طبق نوشته‌های اسنوری استورلوسون او پادشاه اوسترگوتلاند بود و پسری به نام هیلدور و دختری به نام هیلدا داشت که با گرن‌مار، پادشاه سودرمانلاند ازدواج کرد. اسنوری بیان می‌کند که *هوگنی* و پسرش هیلدور اغلب به قصد از بین بردن افراد اینگیالد به استان‌های سوئدی حمله می‌کرد و فرمانروایی سرزمینی پادشاهی خود را تا زمان مرگش در دست داشت.

در روایات دیگر هوگنی با زنی به نام کوستبرا (یا کُسثرا) ازدواج کرد و آن‌ها صاحب چهار پسر به نام‌های سولار، اسنَوار، گیوکی و نیفلانگ شدند. اسبی که بر آن می‌تاخت نیز «هولکویر» نام داشت.

## اساطیر اسکاندیناوی
گونار و هوگنی پس از ازدواج خواهرشان با زیگورد، با یکدیگر سوگند برادری یاد کردند. در این بین براین‌هلد معشوقهٔ زیگورد، به گونار و هوگنی گفت: زیگورد پیمانش را شکسته و شب قبل از اینکه به کاخ بیاید با او همخواب شده است. پس چنین شد که هوگنی و گونار نقشهٔ قتل زیگورد را کشیدند. خواهر هوگنی، گودرون، پس از قتل همسرش زیگورد، بدست برادر کوچکش گوتورم، با آتیلا رهبر قوم هون و برادر براین‌هلد ازدواج کرد که در آن زمان به دنبال گنجینهٔ نیبلونگ بود (که پس از مرگ زیگورد نزد گونار و هوگنی تقسیم شده بود)، و آن‌ها را به قصد کشتن به دربار خود دعوت کرد. گودرون که در رؤیاهای خود دیده بود، آتلی موجبات مرگ برادر و خانواده‌اش می‌شود، پیشنهاد او را رد کرد. اما با وجود تمام هشدارها، برادر بزرگش گونار دعوت را پذیرفت اما برادرها محض احتیاط گنجینه را در بستر رود راین مخفی کردند و با یکدیگر سوگند خوردند هیچگاه محل مخفی شدن آن را فاش نکنند.

آتیلا تمام مهمان‌ها به غیر از گونار و هوگنی را کشت تا با شکنجه کردن آن‌ها بتواند مکان مخفی شدن گنجینه را پیدا کند. اما هیچکدام از برادرها حاضر به افشای محل نگهداری گنجینه نبودند. چنین شد که آتیلا سینهٔ هوگنی را شکافت و قلب او را نزد گونار برد تا به حرفش بیاورد. بر طبق یکی از اشعار ادای شاعرانه، آتیلا با کشتن و درآوردن قلب آشپزش هیالی، سعی در فریب گونار را داشت. اما گونار بلافاصله دریافت که این قلب متعلق به برادرش هوگنی نیست.

## منابع

رده:اسطوره‌شناسی نورس
رده:پادشاهان گیت
رده:چرخه ولسونگ
جنگ هاماوران

**جنگ هاماوران** دومین جنگ طاقت‌فرسای کیکاووس پس از جنگ مازندران بود تفاوت این دو نبرد در وابستگی قومی و قبیله‌ای است. در جنگ مازندران کیکاووس درون کشور با قوم ایرانی پیکار نمود ولی در جنگ هاماوران برون از مرز و با قوم غیرایرانی پیکار کرد. حسن این دو نبرد در این است که کیکاووس با قدرت‌های بزرگ آنزمان مواجه بود و تا مرز شکست ایرانیان جنگ ادامه یافت ولی فرجام جنگ به نفع ایرانیان پایان یافت.

## میدان نبرد هاماوران
حکیم طوس فردوسی تصویر جنگ هاماوران را این‌گونه بیان می‌دارد که کیکاووس پس از اطلاع از قیام سالار هاماوران سریعاً وارد عمل شد و از راه دریا (رود) که مسافت بسیار نزدیکتر بود به جنگ هاماوران شتافت و دو لشکر ایران و هاماوران در دشت هاماوران رو در روی یکدیگر قرار گرفتند:

## جستارهای وابسته
* جنگ بزرگ کیخسرو
* جنگ مازندران

## پانویس

## منابع
* شاهنامه فردوسی. از نسخه مسکو. نشر محمد. (صفحه: ۹۱). 

## پیوند به بیرون

رده:اسطوره‌شناسی ایرانی
رده:جنگ‌های شاهنامه
رده:داستان‌های شاهنامه
پیوتر نالیچ

**پیوتر نالیچ**  (زاده ۳۰ آپریل ۱۹۸۱) خواننده روس است.

او در مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۰ نماینده روسیه بود.

## منابع

* 
## پیوند به بیرون

* Official website   
* www.youtube.com/user/hanurpriehal – MKPN channel on YouTube
* Official Peter Nalitch mp3 free download  from Yandex 
* Peter Nalitch on MySpace.com
* Peter Nalitch on Yandex.Video
* peternalitch.livejournal.com – MKPN on LiveJournal
* Yandex interview with Peter Nalitch

رده:افراد روس اوکراینی‌تبار
رده:افراد روس بوسنی‌تبار
رده:افراد زنده
رده:خوانندگان سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:زادگان ۱۹۸۱ (میلادی)
رده:شرکت‌کنندگان روسی مسابقه آواز یوروویژن
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:موسیقی‌دانان اهل مسکو
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه آواز یوروویژن
ناتالیا پودولسکایا

**ناتالیا پودولسکایا**  (زاده ۲۰ می ۱۹۸۲) خواننده روس است.

او در مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۰۵ نماینده روسیه بود.

## منابع

* 
## پیوند به بیرون

* 
* Official website

رده:افراد زنده
رده:اهالی موگیلف
رده:بلاروس‌های مهاجرت‌کرده به روسیه
رده:خوانندگان پاپ اهل بلاروس
رده:خوانندگان پاپ اهل روسیه
رده:خوانندگان زن اهل بلاروس
رده:خوانندگان زن اهل روسیه
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی)
رده:خوانندگان زن سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:خوانندگان سده ۲۱ (میلادی) اهل روسیه
رده:زادگان ۱۹۸۲ (میلادی)
رده:شرکت‌کنندگان روسی مسابقه آواز یوروویژن
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۰۵ (میلادی)
رده:شهروندان روسیه از طریق تغییر تابعیت
رده:خوانندگان انگلیسی‌زبان روسیه
رده:شرکت‌کنندگان مسابقه آواز یوروویژن
تالار مشاهیر ترانه‌پردازان

**تالار مشاهیر ترانه‌پردازان** () که به اختصار «**SHOF**» نامیده می‌شود، در سال ۱۹۶۹ میلادی توسط ترانه‌سرای مشهور آمریکایی «جانی مرسر» و همچنین دو تهیه‌کنندهٔ موسیقی به نام‌های «ایب اولمن» و «هاوی ریچموند» به‌منظورِ بزرگداشتِ ترانه‌پردازانی پایه‌گذاری شد که برخی از محبوب‌ترین ترانه‌های جهان را سروده‌اند. این جایزه نه تنها پاسداشتی برای ترانه‌پردازان برتر است، بلکه از طریق ارائهٔ کمک‌هزینه و کارگاه‌های آموزشی، به شکوفاییِ استعداد و پیشرفت ترانه‌پردازان جوان کمک می‌کند.

تالار مشاهیر ترانه‌پردازان هم‌اکنون مکانی دائمی ندارد و جوایز آن پخشِ تلویزیونی نمی‌شود. در حالِ حاضر، تأسیساتی در طبقهٔ زیرین «ساختمان بریل» در نیویورک برای آن در حالِ ساخت است.

تا سال ۲۰۱۰ میلادی، ۳۸۳ نفر به عضویت «SHOF» درآمده بودند. گروه راکِ بریتانیاییِ «کوئین»، نخستین گروهِ موسیقی‌ای بود که در سال ۲۰۰۳ به عضویت «SHOF» درآمد.

## منابع

## پیوند به بیرون
* 

رده:تالار مشاهیر در نیویورک
رده:تالارهای مشاهیر موسیقی
رده:جایزه‌های موسیقی ایالات متحده آمریکا
رده:جوایز بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۶۹ (میلادی)
رده:راه‌یافتگان به تالار مشاهیر ترانه‌پردازان
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۶۹ (میلادی) در ایالات متحده آمریکا
رده:سازمان‌های ناسودبر ۵۰۱ (سی)(۳)
رده:سازمان‌های موسیقی در ایالات متحده آمریکا
رده:سازمان‌های ناسودبر در ایالات متحده آمریکا
ارب مگیدسن

**اِرب مگیدسن** (؛ ۷ ژانویه ۱۹۰۶ – ۲ ژانویه ۱۹۸۶) ترانه‌سرای اهل ایالات متحده آمریکا بود.

او که دانش‌آموختهٔ دانشگاه پیتسبرگ است، در سال ۱۹۳۴ میلادی، برندهٔ جایزه اسکار بهترین ترانه شد.

## منابع

## پیوند به بیرون
* 
* 

رده:برندگان جایزه اسکار بهترین ترانه‌پرداز
رده:ترانه‌پردازان اهل پنسیلوانیا
رده:دانش‌آموختگان دانشگاه پیتسبورگ
رده:درگذشتگان ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:راه‌یافتگان به تالار مشاهیر ترانه‌پردازان
رده:زادگان ۱۹۰۶ (میلادی)
رده:موسیقی‌دانان سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:موسیقی‌دانان اهل پیتسبرگ
رده:ترانه‌پردازان اهل ایالات متحده آمریکا
رده:ترانه‌سرایان اهل ایالات متحده آمریکا
ال دوبین

**ال دوبین** (;  – ) آهنگساز و ترانه‌سرا اهل ایالات متحده آمریکا بود.

یکی از دلایل شهرت او، همکاری‌هایش با هری وارن بود.

او در سال ۱۹۳۵ میلادی، برندهٔ جایزه اسکار بهترین ترانه شد.

از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است، می‌توان به *[[جویندگان طلا در سال ۱۹۳۵]]*، *[[خیابان ۴۲ (فیلم)|خیابان ۴۲]]* و *[[سالی (فیلم ۱۹۲۹)|سالی]]* اشاره نمود.

## منابع

## پیوند به بیرون
* 
* 

رده:افراد آمریکایی سوئیسی-یهودی‌تبار
رده:افراد آمریکایی سوئیسی‌تبار
رده:اهالی آمریکا از تبار روس و یهودی
رده:اهالی زوریخ
رده:برندگان جایزه اسکار بهترین ترانه‌پرداز
رده:ترانه‌پردازان مرد اهل ایالات متحده آمریکا
رده:ترانه‌پردازان یهودی اهل ایالات متحده آمریکا
رده:ترانه‌پردازان اهل ایالات متحده آمریکا
رده:خاک‌سپاری‌ها در آرامستان صلیب مقدس، کال‌ور سیتی، کالیفرنیا
رده:درگذشتگان ۱۹۴۵ (میلادی)
رده:راه‌یافتگان به تالار مشاهیر ترانه‌پردازان
رده:زادگان ۱۸۹۱ (میلادی)
رده:موسیقی‌دانان سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:موسیقی‌دانان مرد سده ۲۰ (میلادی)
رده:موسیقی‌دانان مرد سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:یهودیان اهل سوئیس
رده:یهودیان آمریکایی سده ۲۰ (میلادی)
رده:ترانه‌سرایان اهل ایالات متحده آمریکا
رده:سوئیسی‌های مهاجرت‌کرده به ایالات متحده آمریکا
هری اونز

**هری اونز** (؛  – ) یک موسیقی‌دان ، آهنگساز و تنظیم‌کننده اهل ایالات متحده آمریکا بود.

او در سال ۱۹۳۷ میلادی، برندهٔ جایزه اسکار بهترین ترانه شد.

## منابع

* 

## پیوند به بیرون
* 

رده:آهنگسازان سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:آهنگسازان مرد اهل ایالات متحده آمریکا
رده:اهالی اونیل، نبراسکا
رده:برندگان جایزه اسکار بهترین ترانه‌پرداز
رده:ترانه‌پردازان اهل نبراسکا
رده:درگذشتگان ۱۹۸۶ (میلادی)
رده:زادگان ۱۹۰۲ (میلادی)
رده:موسیقی‌دانان سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:موسیقی‌دانان مرد سده ۲۰ (میلادی)
رده:موسیقی‌دانان مرد سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:ترانه‌پردازان مرد اهل ایالات متحده آمریکا
مسابقات قهرمانی دوچرخه‌سواری پیست جهان

**مسابقات قهرمانی دوچرخه‌سواری پیست جهان** () مسابقات جهانی دوچرخه‌سواری پیست است که از سال ۱۸۹۳ تاکنون هر ساله برگزار میشود.

## مسابقات

## جدول مدال‌ها
:''Updated after 2016 Championships.

## منابع

* 

رده:مسابقات قهرمانی دوچرخه‌سواری پیست جهان
رده:رقابت‌های دوچرخه‌سواری پیست
رده:مسابقات دوچرخه‌سواری
فابورگ

**فابورگ** (به لاتین: Faaborg) یک شهرک در دانمارک است که در استان سیددانمارک واقع شده‌است.

## خصوصیات
**فابورگ** ۷٬۱۷۸ نفر جمعیت دارد.

## خواهرخوانده
شهر کاپلن خواهرخواندهٔ فابورگ هست.

## نگارخانه

Image:Denmark-Faaborg former railroad station.jpg|
Image:Faaborg1.jpg|
Image:Faaborg2.jpg|
Image:Faaborg3.jpg|
Image:Faaborg4.jpg|
Image:Faaborg Vesterport.jpg|
Image:Faaborg6.jpg|
Image:Helligåndskirken Faaborg.JPG|


## جستارهای وابسته
* فهرست شهرهای دانمارک

## منابع

## پیوند به بیرون

رده:شهرها و شهرک‌ها در سیددانمارک
رده:مناطق مسکونی ساحلی در دانمارک
رده:منطقه‌ها مسکونی در فونن
لسه نورمن هانسن

**لسه نورمن هانسن** (؛ زادهٔ ) یک دوچرخه‌سوار اهل دانمارک است.

وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال طلا، ۴ مدال نقره، ۵ مدال برنز شده‌است.

## منابع

* 
* Cycling Base: Lasse Norman Hansen
* Cycling Quotient: Lasse Norman Hansen
* ProCyclingStats: Lasse Norman Hansen
* Cannondale-Garmin: Lasse Norman Hansen

رده:افراد زنده
رده:برندگان مدال برنز المپیک اهل دانمارک
رده:برندگان مدال طلا المپیک اهل دانمارک
رده:برندگان مدال‌های بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۲
رده:برندگان مدال‌های بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۶
رده:دوچرخه‌سواران بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۲
رده:دوچرخه‌سواران بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۶
رده:دوچرخه‌سواران پیست
رده:دوچرخه‌سواران پیست اهل دانمارک
رده:دوچرخه‌سواران دانمارک بازی‌های المپیک
رده:دوچرخه‌سواران مرد اهل دانمارک
رده:دوچرخه‌سواران ووئلتا اسپانیا
رده:زادگان ۱۹۹۲ (میلادی)
رده:قهرمانان مسابقات دوچرخه‌سواری پیست جهان (مرد)
رده:مدال‌آوران المپیک در دوچرخه‌سواری
رده:دوچرخه‌سواران بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۰
رده:برندگان مدال‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۰
رده:برندگان مدال نقره المپیک اهل دانمارک
رده:اهالی دانمارک در سده ۲۱ (میلادی)
رده:ورزشکاران مرد سده ۲۱ (میلادی) اهل دانمارک
کاترین لونده

بندانگشتی
**کاترین لونده** (؛ زادهٔ ) یک بازیکن هندبال اهل نروژ است.

از افتخارات می‌توان به کسب دو مدال طلا در بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۰۸ و بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۲ و مدال برنز در بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۶ اشاره کرد.

## منابع

* 
* کاترین لونده در وبگاه sports-reference.com
* کاترین لونده در وبگاه olympic.org

رده:افراد زنده
رده:اهالی کریستیان‌ساند
رده:بازیکنان هندبال اهل نروژ
رده:بازیکنان هندبال بازی‌های المپیک نروژ
رده:بازیکنان هندبال در المپیک تابستانی ۲۰۰۸
رده:بازیکنان هندبال در المپیک تابستانی ۲۰۱۲
رده:بازیکنان هندبال در المپیک تابستانی ۲۰۱۶
رده:بازیکنان هندبال در المپیک تابستانی ۲۰۲۰
رده:بازیکنان هندبال در المپیک تابستانی ۲۰۲۴
رده:بازیکنان هندبال دور از وطن
رده:بازیکنان هندبال زن اهل نروژ
رده:برندگان مدال برنز المپیک اهل نروژ
رده:برندگان مدال طلا المپیک اهل نروژ
رده:برندگان مدال‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۰
رده:برندگان مدال‌های بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۰۸
رده:برندگان مدال‌های بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۲
رده:برندگان مدال‌های بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۶
رده:دوقلوهای اهل نروژ
رده:دوقلوهای همسان
رده:زادگان ۱۹۸۰ (میلادی)
رده:زنان سده ۲۱ (میلادی) اهل نروژ
رده:مدال‌آوران المپیک در هندبال
رده:ورزشکاران اهل کریستیان‌ساند
رده:ورزشکاران دور از وطن اهل نروژ در دانمارک
رده:ورزشکاران دور از وطن اهل نروژ در روسیه
رده:ورزشکاران دور از وطن اهل نروژ در مجارستان
رده:ورزشکاران دوقلو
رده:برندگان مدال‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۴