open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
نات ترنر

بندانگشتی|چپ|250px|دستگیری نات ترنر

**نات ترنر**  (زادهٔ ۲ اکتبر ۱۸۰۰ - درگذشتهٔ ۱۱ نوامبر ۱۸۳۱) بردهٔ سیاهپوست آمریکایی بود که رهبری نخستین شورش پایدار بردگان در تاریخ آمریکا را در ۱۸۳۱ برعهده داشت.

## زندگینامه
نات ترنر سیاهپوستی آفریقایی‌تبار بود که در ۱۸۰۰ در ساوث‌همپتونِ ایالت ویرجینیا در آمریکا زاده شد. تعصبات مذهبی او سبب شد تا گمان کند خدا او را برگزیده است تا مردمش را از اسارت و بردگی رهایی بخشد. ترنر در ۱۸۳۱ رهبری گروهی از بردگان را برعهده گرفت و آن‌ها طی شورشی که به «قیام ساوث‌همپتون» مشهور شد ۵۰ نفر از سفیدپوستان را کشتند. اما دیری نگذشت که او و ۱۶ نفر دیگر از شورشیان در همان سال دستگیر شده و پس از محاکمه به دار آویخته شدند. از سوی دیگر آدم‌کشی آن‌ها سبب شد تا مخالفت‌ها با بردگی در نواحی جنوبی پایان یابد و قوانین سختگیرانهٔ تازه‌ای برای کنترل بردگان وضع شود.

موضوع این رویداد همچنین در برخی از کتاب‌ها منعکس شده‌است که از قابل توجه‌ترین آن‌ها می‌توان به کتاب بحث‌برانگیز «اعترافات نات ترنر»، نوشتهٔ ویلیام استایرون در ۱۹۶۷ اشاره کرد.

## منابع

نات ترنر
رده:اعدام‌شدگان اهل ایالات متحده آمریکا
رده:اعدام‌شدگان با طناب دار اهل ایالات متحده آمریکا
رده:اعدام‌شدگان به اتهام آدمکشی
رده:اعدام‌شدگان سده ۱۹ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:اعدام‌شدگان سده ۱۹ (میلادی) توسط ایالات متحده آمریکا
رده:افراد آمریکایی غنایی‌تبار
رده:افراد اعدام‌شده توسط ویرجینیا
رده:انقلابیون آمریکایی
رده:اهالی شهرستان ساوت‌همپتون، ویرجینیا
رده:اهالی ویرجینیا اعدام شده با طناب دار
رده:باپتیست‌های اهل ایالات متحده آمریکا
رده:بردگان اهل ایالات متحده آمریکا
رده:بردگان شورشی اهل ایالات متحده آمریکا
رده:تاریخ آفریقایی-آمریکایی ویرجینیا
رده:درگذشتگان ۱۸۳۱ (میلادی)
رده:درگیری‌ها در ۱۸۳۱ (میلادی)
رده:اوت ۱۸۳۱ (میلادی)
رده:زادگان ۱۸۰۰ (میلادی)
رده:شورش‌ها و ناآرامی‌های شهری در ویرجینیا
رده:محکومان به جرم قتل اهل ایالات متحده آمریکا
رده:نویسندگان سده ۱۹ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا
رده:ویرجینیا در ۱۸۳۱ (میلادی)
رده:شورشیان سده ۱۹ (میلادی)
رده:افراد آمریکایی آکانیایی‌تبار
مارخور

**بز کوهی مارخور** یا **مارخور**  یکی از گونه‌های بزرگ‌جثهٔ بز کوهی است که در شمال‌شرقی افغانستان، شمال پاکستان، کشمیر، جنوب تاجیکستان و جنوب ازبکستان زندگی می‌کند. این حیوان در آستانه تهدید قرار دارد و برآورد می‌شود که جمعیت آن در حیات‌وحش کمتر از ۲٬۵۰۰ رأس است. مارخور حیوان ملی پاکستان است و نامش را از زبان فارسی و به معنای خورندهٔ مار گرفته است. ولی با وجود مقررات حفاظتی که برای آن تعیین شده شکار آن ادامه دارد و جمعیتش در دو نسل اخیر بیش از ۲۰ درصد کاهش داشته‌است.

نام مارخور که در فارسی، اردو، پشتو، پنجابی و کشمیری نام این جانور است، برگرفته از باورهای محلی است که این حیوان مارها را کشته و آن‌ها را می‌خورد.

این نوع بز ۶۵ تا ۱۱۵ سانتی‌متر تا شانه‌هایش طول دارد. وزن متوسط آن ۱۰۰ تا ۲۵۰ کیلوگرم می‌باشد. مادهٔ آن معمولاً به رنگ قهوه‌ای مایل به زرد با شکم سفیدرنگ و پاهای سفید و سیاه است. جنس نر نیز همرنگ ماده می‌باشد ولی رنگ روشن‌تری دارند. نرها همچنین صورتی سیاه‌رنگ دارند و قسمت گردن و سینه‌شان با موهای سفید بسیار بلند که تا زانویشان رشد کرده، پر شده‌است. هم گونهٔ نر آن و هم گونهٔ ماده دارای شاخ بلند و مارپیچی هستند که در نرها تا ۱۶۰ سانتی‌متر و در ماده‌ها تا ۲۰ سانتی‌متر رشد می‌کند. مارخورها در مناطقی با ارتفاع ۵۰۰ تا ۳٬۵۰۰ متر از سطح دریا، جایی که بتوانند علف و برگ گیاه لازم جهت تغذیه بیابند، زندگی می‌کنند. این گونه از بزها، برای چیدن برگ درختان بر روی پاهای خود می‌ایستند.

مارخورها حیوانات فعالی هستند و گونه‌های مادهٔ آن به صورت گله‌های حدوداً نه تایی و گونه‌های نر آن به صورت انفرادی زندگی می‌کنند. اکثر جمعیت مارخورها در شمال پاکستان به ویژه نواحی چیترال، قیزار و هونزا زندگی می‌کنند. حدود ۲٬۰۰۰ تا ۴٬۰۰۰ رأس از این نوع حیوان در دنیای وحش زندگی می‌کنند.

چارلز داروین معتقد بود که بزهای اهلی با دورگه‌سازی کل و بز و مارخور ایجاد شده‌اند. برخی مطالعات ژنتیکی هم ارتباط مارخورها و برخی بزهای اهلی را نشان داده است. البته نیای اصلی بز اهلی یقیناً کل و بز است.

  
## گونه‌های مارخور
هم‌اکنون سه گونه از مارخور شناخته شده‌است:
 
* *Capra falconeri falconeri* — **مارخور شاخپهن**، گونه‌ای، که دو زیرگونه را در بر می‌گیرد:  *falconeri* یا **مارخور استوری**  که در شمال پاکستان و *cashmirensis* یا **مارخور کشمیری** که در شمال‌شرق افغانستان، شمال پاکستان و شمال هندوستان  به سر می‌برند؛ 
* *Capra falconeri heptneri* یا **مارخور تاجیکی**  یا که **مارخور بخارایی** که در شرق ترکمنستان و جنوب‌شرق ازبکستان، جنوب‌غرب ‌تاجیکستان و شمال‌شرق افغانستان  به سر می‌برد و زیرگونه *ognevi* یا **مارخور ترکمنی** را در بر می‌گیرد، که در رشتكوه كوهتنگ زندگی می‌کند؛ 
* *Capra falconeri megaceros* یا **مارخور راست‌شاخ** که نیز دو زیرگونه را در بر می‌گیرد:  *megaceros* یا **مارخور کابلی** که در شرق افغانستان، مرکز و غرب پاکستان و *jerdoni* یا **مارخور کوه‌های سلیمان** که در مرکز و غرب پاکستان به سر می‌برند.

## منابع

رده:بز کوهی
رده:پستانداران آسیا
رده:پستانداران پاکستان
رده:پستانداران توصیف‌شده در ۱۸۳۹ (میلادی)
رده:جانوران گیاه‌خوار
رده:زیاگان هیمالیا
رده:فهرست سرخ IUCN از گونه‌های نزدیک تهدید
رده:فهرست سرخ IUCN از گونه‌های در خطر انقراض
رده:نمادهای ملی پاکستان
موزه بیشاپور

بندانگشتی|چپ|250px|سردر موزه بیشاپور
بندانگشتی|چپ|250px|کتیبه ای ساسانی در موزه بیشاپور
**موزهٔ بیشاپور** یکی از موزه‌های کازرون است که در شهر تاریخی بیشاپور واقع گردیده‌است.
در این موزه اشیا، سنگ‌ها و کتیبه‌هایی از زمان ساسانیان که در شهر تاریخی بیشاپور و حومهٔ کازرون یافت شده‌اند، نگهداری می‌شود.

## منابع
* نتیجه کاوش‌های باستان‌شناسی، در محوطه بیرونی موزه بیشاپور نگهداری می‌شوند
* موزه بیشاپور نشانگر عظمت این شهر باستانی نیست

رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در کازرون
رده:بیشاپور
بیشاپور
میرزا محمود نائینی

thumb|250px|میرزا محمود خان نائینی
**سید محمود خان نائینی** یا **میرزا محمود خان نائینی** ملقب به **حیرت علیشاه** (درگذشت : ۱۳۳۸ هجری قمری در ماهان، کرمان)، اصلی‌ترین و شاخصترین مدعی جانشینی میرزا حسن اصفهانی ملقب به صفی‌علی‌شاه بود.

## خصوصیات
نورالدین مدرسی چهاردهی دربارهٔ او می‌نویسد:

## انتصاب به جانشینی صفی
صفیعلیشاه، سه روز قبل از درگذشت خویش، میرزا محمود خان نائینی را به همراه تمامی مشایخ خویش احضار نمود و ضمن اندرز به آنها، از آنان خواست که با یکدیگر همراه و متحد باشند و پس از او، امور فقری را محمود خان اداره کرده و ظهیرالدوله به خاطر نفوذ و قدرت اجتماعیش، پشتیبان وی و  سایر فقرا و دراویش صفیعلیشاهی باشد. اما بر اساس نوشته مدرسی چهاردهی هنوز سه روز بیشتر از مرگ صفی نگذشته بود که  دبیرالممالک و میرزا دائی (که دائی  مهندس نشاط شوهر بانو شمس‌الضحی، دختر صفی بود)، به حمایت از ظهیرالدوله بنای ناسازگاری و اهانت و حتی هتاکی نسبت به محمود خان  گذاشتند و با شدت هر چه تمامتر به آزار و اذیت او مبادرت نمودند. از جمله عقرب و نجاست در حجره این صوفی می‌گذاشتند و.... در نتیجه محمود خان ناچار گردید به کرمان عزیمت کرده و در جوار آرامگاه شاه نعمت‌الله ولی در ماهان اقامت نماید. وی در جوار مرقد شاه نعمت‌الله خانه‌ای تهیه کرد و آن حیاط را به خانقاه تبدیل نمود. وی سرانجام نیز در همان مکان فوت نمود و به خاک سپرده شد که هم اکنون به مقبره مرشد معروف است. سید محمودخان در سال ۱۳۱۱ هجری قمری بمقام شیخی رسید و در سال ۱۳۳۸ ه. ق به قول دراویش، خرقه تهی نمود.

## متن فرمان جانشینی
فرمانی که از طرف صفیعلیشاه صادر گردید و به موجب آن میرزا محمودخان مدعی جانشینی صفی گردید، در باره این درویش نگاشته بعینه نقل قول می‌گردد.
 

## درباره او
سید محمود خان گاهی در کوچه و بازار بیک طالب درویشی بر می‌خورد در همان مکان دستور می‌داد تیمم کند و سپس باو تلقین ذکر می‌کرد سید محمود خان مرحوم محمد ابراهیم نمازی (نیازعلی) که از طرف صفی بمقام ارشاد رسیده بود بجانشینی خود انتخاب کرد.

## منابع
* 

رده:درگذشتگان ۱۳۳۸ (قمری)
رده:اهالی نائین
رده:صوفیان اهل ایران
قصیده لامیه

**قصیده لامیه** سرودهٔ سراج‌الدین اوشی به زبان عربی با موضوع توحید است که به فارسی و ترکی نیز ترجمه شد.

## تاریخچه
این مثنوی  توسط حسن وثوق (وثوق الدوله)، نخست وزیر نامدار ایران و عاقد قرارداد مشهور ۱۹۱۹ سروده شده‌است. این قصیده که برخی ابیات آن از فرط شهرت به صورت ضرب‌المثل درآمده‌است، از شاهکارهای زبان و ادبیات فارسی در دوران معاصر محسوب می‌شود.

لازم است ذکر شود که جز این قصیده که بعدها به قصیده لامیه معروف شد، منظومه‌های متعدد دیگری نیز از شاعران و ادیبان دیگر (به فارسی و عربی)، با عنوان قصیده لامیه سروده شده‌اند.

## شأن نزول
دکتر باقر عاقلی در جلد سوم کتاب مشهور خویش، شرح حال رجال سیاسی و نظامی معاصر ایران، ذیل شرح حال وثوق الدوله، در مورد زمان سروده شدن این مثنوی می‌نویسد:

وی در ادامه نوشته خویش، چند بیتی از این مثنوی را نیز، نقل نموده‌است.

همچنین دکتر حسن ذوالفقاری در کتاب داستان‌های امثال، به نقل از فرهنگ نامهٔ امثال و حکم ایرانی، شأن نزول این قصیده را چنین ذکر کرده‌است:

## گزیده ابیات مثنوی
چون بد آید هرچه آید بد شود

یک بلا ده گردد و ده صد شود

آتش از گرمی فتد، مهر از فروغ

فلسفه باطل شود، منطق دروغ

پهلـوانی را بغلطاند خسی

پشه‌ای غالب شود، بر کرکسی

کور گردد چشم عقل کنجکاو

بشکند گردونه‌ای را شاخ گاو

نیکبختان راست ابر فرودین

زیب بخش ملک و مشاطه زمین

تیره بختان راست باران بهار

سیل خرمن کوب و برق شعله بار

آن یکی چون مرغ پرد بر اثیر

درنوردد شش جهت را روی و زیر

نی بلا دامی به راهش افکند

نی کمند حادثه بر وی تند

این یکی آهسته پیماید رهی

لغزدش پائی و افتد در چهی

این یکی را آب سیل خانه کوب

آن یکی را مرکب سهل الرکوب

خاک آن را نیشکر بارآورد

این یکی را حنظل و خار آورد

این یکی را آتش افروزد چراغ

بر دل آن یک نهد چون لاله داغ

این یکی را باد پیک مژده بر

این یکی را حامل رنج و خطر

## منابع

* عاقلی، باقر، *شرح حال رجال سیاسی و نظامی معاصر ایران*، ج ۳ ص ۱۷۰۱.

رده:شعر فارسی
رده:شعرهای عربی
رده:شعر ترکی
رده:شعر اسلامی
رده:یکتاپرستی
لوز (ابهام‌زدایی)

*لوز نام یک نوع شیرینی است. 
*درخت لوز نام یک درخت گرمسیری است که میوه‌ای به همین نام دارد.
باشگاه فوتبال فاینورد

**باشگاه فوتبال فاینورد**  باشگاه فوتبال هلندی است که در شهر روتردام قرار دارد و هم‌اکنون در لیگ برتر فوتبال هلند بازی می‌کند. فاینورد در کنار آژاکس و پی اس وی آیندهوون سه باشگاه بزرگ و پرافتخار هلند به شمار می‌روند. فاینورد بعد از آژاکس آمستردام پرافتخارترین تیم هلندی در مسابقات بین‌المللی است.

این باشگاه در تاریخ ۱۹ ژوئیه ۱۹۰۸ تأسیس شده‌است.

## ترکیب تیم

## افتخارات
* **[[لیگ برتر فوتبال هلند]]**
** قهرمانی (۱۶): ۲۴–۱۹۲۳، ۲۸–۱۹۲۷، ۳۶–۱۹۳۵، ۳۸–۱۹۳۷، ۴۰–۱۹۳۹، ۶۱–۱۹۶۰، ۶۲–۱۹۶۱، ۶۵–۱۹۶۴، ۶۹–۱۹۶۸، ۷۱–۱۹۷۰، ۷۴–۱۹۷۳، ۸۴–۱۹۸۳، ۹۳–۱۹۹۲، ۹۹–۱۹۹۸، ۱۷–۲۰۱۶، ۲۳–۲۰۲۲
* **[[جام حذفی فوتبال هلند]]**
** قهرمانی (۱۴): ۳۰–۱۹۲۹، ۳۵–۱۹۳۴، ۶۵–۱۹۶۴، ۶۹–۱۹۶۸، ۸۰–۱۹۷۹، ۸۴–۱۹۸۳، ۹۱–۱۹۹۰، ۹۲–۱۹۹۱، ۹۴–۱۹۹۳، ۹۵–۱۹۹۴، ۰۸–۲۰۰۷، ۱۶–۲۰۱۵، ۱۸–۲۰۱۷، ۲۴–۲۰۲۳
* **[[سوپر جام فوتبال هلند]]**
** قهرمانی (۴): ۱۹۹۱، ۱۹۹۹، ۲۰۱۷، ۲۰۱۸

### بین‌المللی
* **[[جام بین‌قاره‌ای]]**
:قهرمان (۱): ۱۹۷۰
* **[[لیگ قهرمانان اروپا]]**
:قهرمان (۱): ۷۰–۱۹۶۹
* **[[لیگ اروپا]]**
:قهرمان (۲): ۷۴–۱۹۷۳، ۰۲–۲۰۰۱
:
* **[[لیگ کنفرانس اروپا]]**
:نایب قهرمان (۱): ۲۲–۲۰۲۱
:
* **[[سوپرجام اروپا]]**
:نایب قهرمان (۱): ۲۰۰۲

*

## منابع

## پیوند به بیرون
* وبسایت رسمی باشگاه فاینورد


رده:باشگاه‌های فوتبال برنده لیگ اروپا
رده:باشگاه‌های فوتبال برنده لیگ قهرمانان اروپا
رده:باشگاه‌های فوتبال بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۰۸ (میلادی)
رده:باشگاه‌های فوتبال در روتردام
رده:باشگاه‌های فوتبال هلند
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۰۸ (میلادی) در هلند
رده:ورزش در روتردام
۲۴ (فصل ۷)

فصل هفتم ۲۴ که با نام روز هفتم نیز شناخته می‌شود در تاریخ ۱۱ ژانویهٔ ۲۰۰۹ آغاز و در ماه مه همان سال پایان یافت.

## داستان
این فصل داستانش مربوط به فسادی است که در دولت ایالات متحده به‌وجود آمده و به نظر می‌رسد عمیق است و بیل بیوکانان دوست جک همراه با کلوئی آبرایان و چندین دوست قدیمی جک این فساد را از بین ببرند و اتفاقاتی برایشان می‌افتد که شامل مردن بیل بیوکانان و دستگیری دختر رئیس‌جمهور آمریکا است.

## اپیزودهای یکم و دوم
در این قسمت‌ها همسر رئیس‌جمهور آمریکا هنری تایلر سعی می‌کند قاتلان پسرش را که چند سال قبل به نظر می‌رسید خودکشی کرده بود پیدا کند، واحد **CTU** به دلیل این که در بازجویی‌هایشان عمل شکنجه را انجام داده بودند منحل شده‌است و جک به عنوان متهم اصلی در دادگاه دارد محاکمه می‌شود که یک مأمور اف‌بی‌آی به نام رنه واکر برای کمک به اف‌بی‌آی او را منتقل می‌کند تا از تجربه جک در خنثی کردن اعمال تروریست‌ها استفاده شود، همچنین بیل بیوکان و کلوئی آبرایان دوستان جک تلاش می‌کنند فساد داخل دولت را خنثی و عوامل را پیدا کنند، علاوه بر اینها معلوم می‌شود که تونی آلمیدا زنده‌است و برای تروریست‌ها کار می‌کند که جک او را دستگیر می‌کند.

## اپیزودهای میانی
در این قسمت‌ها عوامل یک دولت دیکتاتوری آفریقایی که روابط بدی با آمریکا دارد تلاش می‌کند عملیات تروریستی در آمریکا انجام دهد، همچنین معلوم می‌شود که تونی آلمیدا برای تروریست‌ها کار نمی‌کرده و فقط عامل نفوذی بوده و با گروه بیل بیوکانان همراه بوده‌است.

در این اپیزودها حمله‌ای به کاخ سفید می‌شود و می‌خواهند رئیس‌جمهور الیسون تیلور را وادار به خواندن بیانیه‌ای علیه آمریکا کنند که با فداکاری بیل (که منجر به مرگش می‌شود) و شجاعت جک باور این خطر خنثی می‌شود و حمله تروریست‌ها ناموفق می‌ماند.

## اپیزودهای پایانی
در این اپیزودها جک متوجه می‌شود که تونی قصد دیگری دارد و می‌خواهد با نابودی افراد سر راه خود انتقام مرگ میشل را از عوامل فسادی که در دولت آمریکا نفوذ داشتند بگیرد ولی جک متوجه می‌شود و مانع تونی می‌شود، همچنین جک در این فصل در جریان عملیاتی (با کمک تونی) در معرض گازهای خطرناک قرار می‌گیرد و آلوده می‌شود که در آخر فصل با انجام عملی با استفاده از سلول‌های وراثتی درمان می‌شود و زنده می‌ماند.
رئیس تروریست‌ها آلن ویلسون است که نقش ترور دیوید پالمر و میشل دسلر را کشیده بود و تونی می‌خواهد انتقام همسرش را از او بگیرد ولی دستگیر می‌شود و به زندان می‌رود

## شخصیت‌ها

## دیگر موارد
از جمله کسانی که در این فصل می‌میرند یا دستگیر می‌شوند.

### تروریست‌ها

## پیوست‌ها
* سریال ۲۴
* ۲۴ (فصل ۶)
* ۲۴ (فصل ۸)
* فهرست سریال‌های آمریکایی
* سینمای آمریکا

## منابع

* English Wikipedia (ویکی‌پدیای انگلیسی)

رده:فصل‌های تلویزیونی ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:فصل‌های تلویزیونی آمریکایی ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:فصل‌های ۲۴ (مجموعه تلویزیونی)
رده:فهرست قسمت‌های مجموعه‌های تلویزیونی درام
رده:۲۴ (مجموعه تلویزیونی)
اتلرد وسکس

**اتلرد** یا **اتلرد یکم** (انگلیسی: *Ethelred*، انگلیسی باستان: *Æthelred*) (زادهٔ پیرامون ۸۳۰ - درگذشتهٔ آوریل ۸۷۱) شاه وسکس و کنت از ۸۶۵ تا ۸۷۱ بود.

## زندگینامه
اتلرد پسر اتلولف، شاه وسکس بود و بنا بر وصیت پدرش باید پس از مرگ برادرش اتلبالد که در ۸۶۰ درگذشت بر تخت می‌نشست، اما او به نفع دیگر برادرش اتلبرت که شاه کنت بود کنار ایستاد و پس از مرگ او و رسیدن هر دو پادشاهی به اتلرد با عنوان شاه وسکس و کنت در ۸۶۵ یا ۸۶۶ تاجگذاری کرد.

بیشتر دوران حکومت اتلرد به درگیری با دانمارکی‌ها گذشت. در نخستین سال بر تخت نشستنش سپاه عظیمی از دانمارکی‌ها وارد آنگلیای شرقی شد و اتلرد و برادرش آلفرد در ۸۶۸ برای مقابله با این تهاجم گسترده به کمک بورگرد، شاه مارسیا شتافتند. اما دیری نپایید که مارسیایی‌ها با دشمنشان صلح کردند. در ۸۷۱ دانمارکی‌ها موفق به شکست اتلرد و برادرش در ریدینگ شدند اما بعدتر در همان سال انگلیسی‌ها توانستند پیروزی بزرگی را در محلی به نام آئسسدون به‌دست بیاورند. با این حال دو هفته بعد در باسینگ شکست خوردند ولی توانستند در میرتون (احتمالاً ماردن در ویلتشایر) علی‌رغم آنکه میدان در دست دانمارکی‌ها بود بر آنان پیروز شوند.

اتلرد در عید پاک ۸۷۱ بر اثر جراحات ناشی از جنگ با دانمارکی‌ها درگذشت و در ویمبورن به‌خاک سپرده شد.

## منابع

رده:حکم‌رانان انگلیسی در سده ۹ (میلادی)
رده:خاندان وسکس
رده:درگذشتگان ۸۷۱ (میلادی)
رده:زادگان ۸۳۰ (میلادی)
رده:زادگان ۸۳۷ (میلادی)
رده:زادگان دهه ۸۴۰ (میلادی)
رده:سلحشورهای آنگلوساکسون
رده:فرمانروایان انگلستان
رده:فرمانروایان کنت
رده:فرمانروایان وسکس
مسئله زیرآرایه بیشینه

**مسئلهٔ زیرآرایهٔ بیشینه**  یک مسئله معروف در علوم رایانه است که در آن، هدف پیدا کردن زیرآرایه‌ای در یک آرایهٔ اعداد است که بزرگترین حاصل جمع را دارند (این آرایه دست کم باید شامل یک عدد مثبت باشد). به عنوان مثال، در آرایهٔ ۴ و ۵- و ۱ و ۲ و ۱- و ۴ و ۳- و ۱ و ۲- پاسخ مسئله عبارت است از زیرآرایهٔ ۱ و ۲ و ۱- و ۴ که حاصل جمعی برابر ۶ دارد.

این مسئله نخستین بار در سال ۱۹۷۷ توسط الف گرناندر ریاضی‌دان سوئدی و استاد دانشگاه براون و به عنوان یک مدل ساده برای تخمین درست‌نمایی بیشینه در الگوهای موجود در تصاویر دیجیتال ارائه شد. تنها پس از چند سال، جی کادان از دانشگاه کارنگی ملون موفق شد یک الگوریتم خطی برای حل این مسئله ارائه دهد.

## پیوند به بیرون
* الگوریتم کادان
* الگوریتم‌های مکعبی، مربعی و خطی برای حل مسئله زیرآرایهٔ بیشینه به زبان جاوا
* حل مسئله زیرآرایهٔ بیشینه به زبان پایتون

رده:الگوریتم‌های بهینه‌سازی
رده:برنامه‌نویسی پویا
رده:مسئله‌های با پیچیدگی زمانی چندجمله‌ای
برنامه «سلام، دنیا!»

[بندانگشتی|چپ|یک برنامهٔ «سلام، دنیا!»، نوشته‌شده به زبان [جاوااسکریپت و اجراشده در فایرفاکس ۳۱.]]
[بندانگشتی|چپ|آزمایش ماشین [وارسی شماری|وارسی شماری در پلی]]
[thumb|
یک "Hello, World" از طریق قرار گرفتن در معرض طولانی [نقاشی نور با یک حرکت متحرک نمایش داده می‌شود

نوار چراغ‌های LED]]
[جایگزین=برنامه «سلام دنیا!» به زبان جاوااسکریپت|بندانگشتی|221x221پیکسل|یک برنامه «سلام دنیا!» نوشته شده به زبان [پی‌اچ‌پی، و اجرا شده در فایرفاکس ۶۶.]]
یک برنامهٔ «سلام، دنیا» برنامهٔ رایانه‌ای است که عنوان «Hello, world!» (یا مشابه) را در وسیلهٔ نمایش خروجی چاپ می‌کند و به‌عنوان یک برنامهٔ مقدماتی در آموزش زبان‌های برنامه‌نویسی استفاده می‌شود که معمولاً ساده‌ترین برنامهٔ ممکنی است که می‌توان در زبان‌های برنامه‌نویسی مختلف نوشت و یک عمل سنتی است که بسیاری از برنامه‌نویسان که قصد آموزش یک زبان برنامه‌نویسی را دارند، توصیه به نوشتن آن می‌کنند که اولین قدم در یادگیری آن زبان برنامه‌نویسی است. در بیشتر مواقع این برنامه ساده است، هر چند نوشتن چنین برنامه‌ای همیشه ساده نیست، به عنوان نمونه در برنامه‌هایی که قصد ساختن واسط گرافیکی کاربر دارند. در سامانه‌های توکار  احتمالاً متن «Hello World» بر روی ال‌سی‌دی فرستاده خواهد شد یا توسط وسایل دیگری مانند ال‌ای‌دی نمایش داده می‌شود.

## تاریخچه
مادامی که برنامه‌های تست از زمان پیدایش رایانه های برنامه‌ریزی شونده به وجود آمدند، رسم استفاده از عبارت **سلام دنیا** هم به عنوان عبارت آزمودن که متأثر از یک برنامه در کتاب *[[زبان برنامه‌نویسی سی (کتاب)|زبان برنامه‌نویسی سی]]* بود، به وجود آمد؛ که این برنامه عبارت «`hello, world`» را در صفحه نمایش چاپ می‌کرد، و از یک تفاهم نامه داخلی از آزمایشگاه‌های بل در سال ۱۹۷۴ توسط علیرضا کیانی رایگانی ارث برده شده بود.[thumb|[نسخه خطی|دست‌نوشته برنامه "!Hello, World" در زبان سی و امضا شده توسط *Brian Kernighan* (Brian Kernighan-برایان کرنیگان، ۱۹۷۹ میلادی)]]
برنامه آموزشی به زبان سی که اولین نسخهٔ شناخته شده را دربرداشت: 

```c
main( ) {
        printf("hello, world");
}
```


حال آن که نسخهٔ سی از آموزش معرفی زبان بی، که در سال ۱۹۷۲نوشته شده گرفته شده بود، جایی‌که اولین نسخه شناخته شده برنامه در مثالی برای نشان دادن متغیرهای خارجی استفاده شده‌است:

```c
main(){
  extrn a,b,c;
  putchar(a); putchar(b); putchar(c); putchar('!*n');
  }

a 'hell';
b 'o, w';
c 'orld';
```


برنامه عبارت «`hello, world`» را به‌علاوهٔ یک نویسهٔ سرخط در ترمینال چاپ می‌کند.
عبارت به چندین متغیر تقسیم شده‌است زیرا در زبان بی (زبان برنامه‌نویسی) طول یک نویسه به ۴ کد اسکی محدود شده‌است.
مثال قبلی در آموزش عبارت «`hi!`» را چاپ می‌کرده، بنابراین عبارت «`hello, world!`» در اصل برای کمی خوشامد بیشتر معرفی شده بود که به چندین کارکتر ثابت برای بیانش نیاز داشت.

## سلام دنیا! به زبان‌های مختلف

در زبان‌های مختلف برنامهٔ helloworld پیاده‌سازی شده که در مقاله فهرست مثال‌های برنامه Hello World لیست شده‌است.

## پانویس

## منابع
اشخاص و کتاب‌ها:
* برنامه‌نویسی به زبان C (عین‌الله جعفرنژاد قمی)
* برنامه‌نویسی به زبان ++C (عین‌الله جعفرنژاد قمی)
* از این پس پایتون
* سی شارپ به زبان ساده
* چگونه با سی پلاس پلاس برنامه بنویسیم؟

رده:برنامه‌نویسی
رده:فرهنگ مردمی برنامه‌نویسی رایانه‌ای
نور-پا-دو-کاله

** نور-پا-دو-کاله **  نام یکی از ۲۶ ناحیه کشور فرانسه است که شامل ۲ منطقه نور و کاله می‌باشد.

جمعیت این ناحیه ۴٬۰۱۸٬۶۴۴ نفر است. همچنین مساحت این ناحیه بالغ بر ۱۲٬۴۱۴ کیلومتر مربع است.

بندانگشتی|راست|ناحیه نور پادوکاله در فرانسه

## منابع

رده:نور-پا-دو-کاله
رده:دومین سطح کد جغرافیایی اتحادیه اروپا
رده:مناطق پیشین فرانسه
رده:ناحیه‌های معدن‌کاری زغال‌سنگ در فرانسه
رده:منطقه‌های فرانسه
رده:ایالت‌ها و قلمروهای منحل‌شده در ۲۰۱۶ (میلادی)
رده:ایالت‌ها و قلمروهای بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۷۲ (میلادی)
علیرضا کتیرایی

**علیرضا کتیرایی** (زاده ۱۳۵۴) کاراته کای ایرانی است.
وی قهرمان کاراته آسیا و بازیهای آسیایی و مربی سابق تیم ملی کاراته جمهوری اسلامی ایران است.
علیرضا کتیرایی، به همراه مجید عبدالحسینی، مهدی عموزاده و سعید آشتیان از قم از ورزشکاران پر مدال دهه ۷۰ و اواسط دهه ۸۰ کاراته ایران بودند.

## سال‌های حضور در تیم ملی
از سال ۱۳۷۳ تا ۱۳۸۵ رده‌های پایه و بزرگسالان.
وی در سال ۱۳۸۵ (۲۰۰۶ میلادی) با توجه به استعفای مربی خود غلامرضا دباغیان از سرمربیگری تیم ملی کاراته جمهوری اسلامی ایران به همراه قهرمانانی همچون مجید عبدالحسینی و مهدی عموزاده برای همیشه از دنیای قهرمانی و تیم ملی کاراته جمهوری اسلامی ایران به عنوان بازیکن خداحافظی کرد.

350px|راست350px|راست

## منابع

* 

رده:افراد زنده
رده:اهالی قم
رده:ورزشکاران اهل قم
رده:زادگان ۱۳۵۴
رده:زادگان ۱۹۷۶ (میلادی)
رده:شرکت‌کنندگان بازی‌های جهانی ۱۹۹۷
رده:کاراته‌کاران در بازی‌های آسیایی ۱۹۹۸
رده:کاراته‌کاران در بازی‌های آسیایی ۲۰۰۲
رده:کاراته‌کاران مرد اهل ایران
رده:کاراته‌کاران مرد
رده:مدال‌آوران بازی‌های آسیایی ۱۹۹۸
رده:مدال‌آوران بازی‌های آسیایی ۲۰۰۲
رده:مدال‌آوران بازی‌های آسیایی در کاراته
رده:مدال‌آوران برنز بازی‌های جهانی
رده:مدال‌آوران طلا بازی‌های آسیایی اهل ایران
رده:مقاله‌های خرد ورزشکاران اهل ایران
رده:مدال آوران هنرهای رزمی برای ایران
رده:ورزشکاران مرد سده ۲۱ (میلادی) اهل ایران
رده:رزمی‌کاران اهل ایران
رده:مدال‌آوران بازی‌های جهانی در کاراته
خدانامهم‌دانی

بندانگشتی|بی خدایی
**خدانامهم‌دانی**، **اپاتئیسم** یا **بی‌خدایی [[عمل‌گرا]]** ، به معنای بی‌اهمیت بودن و همچنین، بی‌تفاوت بودن، نسبت به وجود یا عدم وجودِ خداست.

اپاتئیست، کسی است که به پذیرش یا ردّ وجود یا عدم وجود خدا، علاقه‌ای ندارد. از نظر اپاتئیسم، مسئله وجود خدا در زندگی روزمرّه انسان، بی‌اهمیت و نامربوط است؛ چرا که چندین سال بحث و گفتگو بر سر این مسئله، هرگز، نه وجود خدا را اثبات کرده‌است و نه عدم وجودش را.

ندانم‌گرایی عمل‌گرا  نیز، تأیید می‌کند که هزاران سال بحث در مورد این مسئله، هیچ‌گاه نتوانسته‌است وجود یک خدا یا حتّی خدایان متعدّد را رد کند یا به اثبات برساند. این دیدگاه، نتیجه‌گیری می‌کند که حتّی در صورت وجود یک یا چند خدا، به نظر نمی‌رسد آن‌ها نسبت به سرنوشت بشر، علاقه‌ای داشته باشند. یک بی‌خدای عمل‌گرا، بر این باور است که اگر اثبات وجود خدا امکان‌پذیر باشد، رفتار آن‌ها تغییری نخواهد کرد. به‌طور مشابه اگر هم کسی، عدم وجود خدا را اثبات کند، این مسئله، هیچ تأثیری بر رفتار آن‌ها نخواهد گذاشت.

## اصول
# بی‌تفاوت‌ها فعالانه به دنبال بحث یا مناظره مذهبی نیستند یا از آنها اجتناب می‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها نسبت به ادعای وحی یا معجزات الهی بی‌تفاوت هستند.
# بی‌تفاوت‌ها به هیچ آموزه یا جزمی مذهبی اعتقاد ندارند.
# بی‌تفاوت‌ها نماز نمی‌خوانند، در مراسم مذهبی شرکت نمی‌کنند و مناسک مذهبی را رعایت نمی‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها ادعا نمی‌کنند که خدا وجود دارد یا وجود ندارد.
# بی‌تفاوت‌ها تصمیمات اخلاقی و اخلاقی خود را بر اساس آموزه‌های دینی قرار نمی‌دهند.
# بی‌تفاوت‌ها ممکن است احتمال زندگی پس از مرگ را بپذیرند یا نپذیرند.
# بی‌تفاوت‌ها نیازی به کسب رضایت معنوی یا روشنگری احساس نمی‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها علاقه ای به تلاش برای تبدیل دیگران به عقاید یا عدم آن ندارند.
# بی‌تفاوت‌ها بی‌خدایی را به‌عنوان یک نظام اعتقادی نمی‌دانند، بلکه بیشتر آن را به‌عنوان فقدان باور می‌دانند.
# بی‌تفاوت‌ها در رابطه با مفاهیم یا نهادهای دینی احساس هیبت، شگفتی یا ترس ندارند.
# بی‌تفاوت‌ها جهان را محصول خلقت یا دخالت الهی نمی‌دانند.
# بی‌تفاوت‌ها خدا یا خدایان را به خاطر رویدادها یا شرایط زندگی خود سرزنش یا اعتبار نمی‌دانند.
# بی‌تفاوت‌ها برای حل مشکلات یا مقابله با چالش‌ها بر دعا یا ایمان تکیه نمی‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها به خاطر عدم اعتقاد به خدا یا خدایان احساس گناه یا شرم نمی‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها از ندانستن منشأ یا هدف نهایی وجود راحت هستند.
# بی‌تفاوت‌ها ارتباط خاصی با میراث مذهبی یا فرهنگی خاصی احساس نمی‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها از جانب کسانی که اعتقادات مذهبی قوی دارند احساس خطر نمی‌کنند.
# بی‌تفاوت‌ها ممکن است در مورد اعمال و اعتقادات دینی کنجکاو باشند، اما هیچ اهمیت شخصی برای آنها قائل نباشند.
# بی‌تفاوت‌ها در عدم اعتقاد به خدا یا خدایان احساس فقدان یا پوچی نمی‌کنند.
## انواع خدانامهم‌دانی
### بی‌انگیزگی نسبت به ادیان و مذاهب یا معنویت الهی
### بی‌تفاوتی
### دفع عقاید مذهبی
### من بی‌تاثیرم
### تردید در کارکرد خدا
## جستارهای وابسته

* خداناباوری
* خداناباوری نو
* غیرخداباوری
* خداناشناس‌دانی
* دادارباوری
* همه‌خدایی
* ندانم‌گرایی
* تراخداباوری
* پساخداباوری
* ناشناخت‌گرایی الهیاتی
* اگزیستانسیالیسم بی‌خدا
* فمینیسم بی‌خدا
* دین‌های خداناباور
* دین سکولار
* بی‌خدایی مبارز
* ارتداد
* خداباوری
* خداستیزی

## منابع
 
* 

رده:بی‌خدایی
رده:خدا
رده:سکولاریسم
رده:عمل‌گرایی
رده:فهرست‌های مرتبط با بی‌خدایی
رده:مفاهیم خدا
آرام جعفری

**آرام جعفری** (زادهٔ ۲۲ بهمن ۱۳۵۹) بازیگر اهل ایران است. او مدرک کارشناسی در رشته نقاشی گرافیک، و مدرک کارشناسی کارگردانی بازیگری دارد. جعفری بازیگری را از دوره راهنمایی با مدرسه هنر و ادبیات صدا و سیما آغاز کرد و در پانزده سالگی شاگرد حمید سمندریان بود. او نخستین کار تئاترش را با نمایش *[[دایره گچی قفقازی]]* تجربه کرد. او با بازی در مجموعه تلویزیونی *[[زیر آسمان شهر]]* (۱۳۸۰) به شهرت رسید.

## زندگی و حرفه
او کار بازیگری را از سال اول دوره راهنمایی با مدرسه هنر و ادبیات صدا و سیما شروع کرده و در پانزده سالگی شاگرد حمید سمندریان بوده است. نخستین کار تئاترش *دایره گچی قفقازی* را با حمید سمندریان تجربه کرده است.

جعفری مدرک کارشناسی در رشته نقاشی گرافیک، و مدرک کارشناسی ارشد بازیگری و کارگردانی دارد.

او داور جشنواره تئاتر استان تهران از ۲۶ آبان تا ۱ آذر ۱۴۰۲ بود.

جعفری در اوایل آبان ۱۴۰۴ با بابک انصاری ازدواج کرد.

## فیلم‌شناسی
### سینمایی

### مجموعه تلویزیونی
[بندانگشتی|جعفری در اولین [جشنواره تلویزیونی جام جم (نفر دوم از سمت راست)، ۱۳۹۰]]

## جوایز و افتخارات
* برترین بازیگر زن جشنواره جام جم صدا و سیما سریال برای آخرین بار سال ۱۳۸۴
* برترین بازیگر زن جشنواره جام جم صدا و سیما سریال پرواز در حباب سال ۱۳۸۵

## منابع

## پیوند به بیرون

*آرام جعفری / داوری جشنواره تئاتر استان تهران
* آرام جعفری: از اول «سوگلی» بودم / خبرآنلاین
* سایت رسمی آرام جعفری
* 
* 

رده:افراد زنده
رده:اهالی تهران
رده:بازیگران تئاتر زن اهل ایران
رده:بازیگران زن اهل تهران
رده:بازیگران زن تلویزیونی اهل ایران
رده:بازیگران زن فیلم اهل ایران
رده:زادگان ۱۳۵۹
رده:زادگان ۱۹۸۱ (میلادی)
نسیم جنوب

**هفته‌نامه نسیم جنوب** یکی از نشریات هفتگی استان بوشهر است که از اسفندماه ۱۳۷۶ تا به حال با محتوای «سیاسی، فرهنگی، اقتصادی و ورزشی» در شهر بوشهر منتشر می‌گردد. هر چند شهر بوشهر سابقه صدساله در داشتن مطبوعات دارد، نسیم جنوب قدیمی‌ترین نشریه در حال انتشار بوشهر و پس از آئینه جنوب می‌توان آنرا دومین نشریه بوشهری منتشرشده در دو دهه اخیر دانست. یکی از نخستین دبیران و نویسندگان این نشریه منوچهر آتشی، شاعر فقید، بود که تا سال درگذشت (۱۳۸۴ خورشیدی) با نسیم جنوب همکاری داشت. در نخستین سالگرد انتشار این هفته‌نامه، دکتر سروش پیامی را خطاب به گردانندگان و خوانندگان آن ارسال کرد. سردبیر و مدیر مسئول نسیم جنوب از ابتدا تاکنون یونس قیصی‌‌زاده بوده‌است. نسیم جنوب از نشریات اصلاح‌طلب به شمار می‌آید. 

## جستارهای وابسته
* روزنامه‌نگاری در ایران

## منابع

## پیوند به بیرون
* نسیم جنوب

رده:استان بوشهر
رده:نشریه‌های بوشهر
میدان شهید طهرانی مقدم

**میدان شهید طهرانی مقدم** ،(با نام پیشین کاج)، یکی از میدان‌های مهم منطقه ۲ شهرداری تهران به شمار می‌رود که در محل تقاطع خیابان سرو و خیابان سعادت‌آباد قرار گرفته‌است.

همانطور که از اسم میدان پیدا است، در باغچه وسط میدان تعدادی درخت کاج قرار دارد.

در ۲۹ فروردین ۱۳۹۱، نام میدان کاج به میدان حسن طهرانی مقدم تغییر یافت.

## جستارهای وابسته
* جنایت میدان کاج

## منابع
* تغییر نام میدان کاج به شهید تهرانی مقدم

رده:میدان‌های تهران
رده:میدان‌ها در منطقه ۲ تهران
آلستوم

**آلستوم**، یک شرکت چندملیتی فرانسوی است که در زمینه صنعت ترابری و به‌ویژه در حوزه طراحی، توسعهٔ فناوری و ساخت لوکوموتیوها و دیگر خودروهای ریلی فعالیت می‌کند.

این شرکت در سال ۱۳۷۸ فناوری ساخت لوکوموتیو دیزلی-الکتریکی AD43C را به شرکت واگن‌پارس اراک واگذار کرد.

در سال ۲۰۱۵ بخش انرژی آلستوم در مزایده‌ای میان شرکت‌های زیمنس و جنرال الکتریک رسماً به جی‌ای پاور واگذار شد.

## جستارهای وابسته
* نیروگاه گازی بوشهر
[بندانگشتی|خودروهای ریلی آلستوم در [متروی ورشو]]

## پانویس

## منابع

* 

آلستوم
رده:برندهای فرانسه
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۲۸ (میلادی) در فرانسه
رده:تولیدکنندگان موتور الکتریکی
رده:تولیدکنندگان وسایل نقلیه ریلی فرانسه
رده:سامانه‌های انتقال انرژی الکتریکی
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۲۸ (میلادی)
رده:شرکت‌های پیشین فهرست‌شده در بورس اوراق بهادار لندن
رده:شرکت‌های پیشین فهرست شده در بورس نیویورک
رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۲۸ (میلادی)
رده:شرکت‌های تولیدی اسپانیا
رده:شرکت‌های چندملیتی فرانسه
رده:شرکت‌های خوشه‌ای بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۲۸ (میلادی)
رده:شرکت‌های خوشه‌ای فرانسه
رده:شرکت‌های فهرست‌شده در بورس اوراق بهادار یورونکست
رده:شرکت‌های فهرست‌شده در بورس یورونکست پاریس
رده:کاک ۴۰
رده:کاک نکست ۲۰
رده:مهندسی قدرت
رده:شرکت‌های مهندسی فرانسه
مار جعفری

**مار جعفری**، **افعی جعفری** یا **افعی فلس اره‌ای** نام یک گونه از تیره گرزه‌ماران است که با علامت پیکانی یا صلیبی شکل روی سرش تشخیص داده می شود.

## توصیف
بندانگشتی|راست|پولک‌های دندانه‌دار مار جعفری
این مارها از نظر اندازه نسبتاً کوچک هستند و بزرگسالان آن‌ها هرگز بزرگتر از حدود ۹۰ سانتی‌متر در طول نخواهد بود. آن‌های دارای سری کوتاه، پهن، گلابی شکل و مجزا از گردن هستند. پوزه‌شان کوتاه و گرد است، در حالی که چشم‌ها نسبتاً بزرگ و برآمده است. فرق سر آن‌ها با پولک‌های کوچک، نامنظم و نیمه‌نیمه پوشیده شده‌است که می‌تواند صاف یا پوشانده‌شده باشد.

بدن آن‌ها نسبتاً بلند و باریک و استوانه‌ای شکل است. فلس پشتی عمدتاً پولک‌دار زورقی شکل است. با این حال، پولک‌ها در جناح پایینی در یک زاویه ۴۵ درجه متمایز و مرکزی بیرون آمده‌اند و دندانه دار است. دم آن‌ها نیز کوتاه است.

## مناطق جغرافیایی
این مارها می‌تواند در پاکستان، هند، سری لانکا، قسمت‌هایی از خاورمیانه و در شمال خط استوا در آفریقا یافت شود. همچنین در برخی مناطق ایران مانند کرمانشاه و بوشهر و فارس نیز مشاهده شده‌است.

## غذا
اطلاعات کمی در مورد عادت غذایی مارهای گونه اکیس موجود است. عادت غذایی گفته می‌شود که بسیار متفاوت باشد و می‌تواند شامل موارد زیر شود اما محدود به آن‌ها نشود؛ این موارد شامل ملخ‌ها، سوسک‌ها، کرم‌ها، حلزون، عنکبوت، عقرب، هزارپا، قورباغه‌ها، وزغ، خزندگان (از جمله مارهای دیگر)، پستانداران و پرندگان کوچک و… شود.

## تولید مثل
بیشتر گونه‌های مار جعفری همانند آن‌هایی که در آفریقا یافت می‌شوند تخم‌گذار هستند، درحالی‌که مارهایی که در هند یافت می‌شوند، دارای قابلیت زایش هستند.

## پیوند به بیرون

* ''مار جعفری'' در هرپ‌بریدر. بازیابی در ۲۹ سپتامبر ۲۰۱۰.
* نگارخانه تصاویر ''مار جعفری'' در خزنده‌شناسی آفریقا. بازیابی در ۲۹ سپتامبر ۲۰۱۰.
* تصاویری از نیش مار جعفری

## پانویس

رده:سرده‌های مار
رده:گرزه‌ماریان
رده:مارها
سس ای وان استیک

بندانگشتی|200px|سس اِی وان استیک در فروشگاه‌های زنجیره‌ای وال مارت
**سس اِی وان استیک**، یک مارک مشهور سس در ایالات متحده آمریکا است که محتوای آن انواع مختلف ادویه، طعم دهنده‌ها و چاشنی‌های متنوع را تشکیل می‌دهد. برای نخستین بار این سس در سال ۱۸۲۴ ساخته شد. امروزه سس اِی وان استیک توسط شرکت کرفت ساخته می‌شود. این سس مخصوص تکه‌های گوشت، به خصوص استیک می‌باشد.

## منابع

رده:آشپزی
رده:آشپزی بریتانیایی
رده:سس‌ها
رده:سس‌های استیک
رده:سس‌های قهوه‌ای
رده:معرفی‌شده‌های ۱۸۳۱ (میلادی)
رده:نشان‌های تجاری کرفت‌فودز
رده:نشان‌های تجاری پرمیر فودز
اتلبرت وسکس

**اتلبرت** (انگلیسی: *Aethelberht* یا *Ethelbert*، انگلیسی باستان: *Æthelberht*) (زادهٔ ۸۳۵ - درگذشتهٔ ۸۶۵ یا ۸۶۶) پادشاه ساکسون غربی (وسکس) از ۸۶۰ تا هنگام مرگش در ۸۶۵ یا ۸۶۶ بود.

## زندگی‌نامه
اتلبرت سومین پسر اتلولف و آسبور بود و در دوران حکومت پدرش در ۸۵۵ به فرمانروایی کنت، یکی از پادشاهی‌های تابعهٔ وسکس رسید. او پس از مرگ برادرش اتلبالد، شاه وسکس، در ۸۶۰ و چشم‌پوشی برادران کوچکترش اتلرد و آلفرد از مطالبات خود، فرمانروای واحد هر دو پادشاهی وسکس و کنت شد و در کینگستون-آپان-تیمز در سوری تاجگذاری کرد.

اتلبرت به مدت ۵ سال پادشاهی کرد و در این مدت حکومتش شاهد هجوم گستردهٔ وایکینگ‌های دانمارکی بود که کمی پس از تاجگذاری او حملات خود را از سر گرفته بودند. آنها در ۸۶۰ وینچستر، پایتخت وسکس را با خاک یکسان کردند و در ۸۶۵ کنت را ویران ساختند.

اتلبرت در ۸۶۵ یا ۸۶۶ درگذشت و در شربورن ابی واقع در دورست به‌خاک سپرده شد. پس از او برادرش اتلرد به پادشاهی وسکس رسید.

## منابع

رده:حکم‌رانان انگلیسی در سده ۹ (میلادی)
رده:خاندان وسکس
رده:درگذشتگان ۸۶۵ (میلادی)
رده:زادگان ۸۳۵ (میلادی)
رده:فرمانروایان انگلستان
رده:فرمانروایان کنت
رده:فرمانروایان وسکس
پلیموث (انگلستان)

بندانگشتی|چپ|200px

**پلیموث**  نام شهر و بندری در ساحل دوون در جنوب غربی انگلستان است که بین رودهای پلیم و تیمار واقع شده و یکی از پایگاه‌های مهم نیروی دریایی سلطنتی در این شهر بندری قرار دارد. جمعیت این شهر در سال ۲۰۱۸ حدود ۲۶۳٬۱۰۰ برآورد شده است.

در کتاب روز رستاخیز (۱۰۸۶) از پلیموث با نام سادتون  یاد شده است و بندر اصلی این شهر نیز هنوز بندر ساتون نامیده می‌شود. رونق یافتن تجارت در این بندر و ارسال نیرو از آن به فرانسه سبب پیشرفت زودهنگام پلیموث شد. سر والتر رالی در این بندر اقدام‌های لازم برای تشکیل مستعمره‌ای جدید در ویرجینیا را در سدهٔ شانزدهم انجام داد و در سال ۱۵۵۸، کشتی‌های انگلیسی از این بندر برای حمله به ناوگان دریایی اسپانیا حرکت کردند.

در سال ۱۶۹۰ کشتی‌سازی سلطنتی کارش را در کرانهٔ شرقی رود تیمار آغاز کرد و شهر پلیموث داک که بعدتر در ۱۸۲۴ به دون‌پورت تغییر نام یافت در آنجا بنا نهاده شد. استون‌هاوس سومین شهری بود که بین دون‌پورت و پلیموث به‌وجود آمد اما این سه شهر در ۱۹۱۴ یک شهر واحد را به‌وجود آوردند.

بندر پلیموث بر اثر بمباران‌های هوایی در طول جنگ جهانی دوم دچار خسارت‌های زیادی شد اما امروزه بهترین نهادهای تجاری و مدنی را در این شهر می‌توان یافت. همچنین واحدهای جنبی ساخته شده در این شهر کارخانه‌های ساخت لوازم اتومبیل، تجهیزات روغن‌کاری، مواد شیمیایی، ابزارآلات دقیق و محصولات مهندسی را درخود جای داده‌اند.

## نگارخانه

|
Image:Plymouth Sound and Breakwater.jpg|
Image:Britannia-Statue.jpg|
Image:War memorial, Plymouth.jpg|
Image:Plymouth Barbican and harbour.jpg|
Image:Saltram House 2008.jpg|


## منابع

رده:بخش‌های تحت نفوذ متحدهٔ انگلستان
رده:بخش‌های غیرشهری دوون
رده:پلیموث
رده:جنوب غربی انگلستان
رده:دولت محلی در دوون
رده:دوون
رده:شهرک‌ها در دوون
رده:شهرهای انگلستان
رده:شهرهای بندری در انگلستان
رده:شهرهای جنوب غربی انگلستان
رده:مکان‌های پرجمعیت ساحلی در دوون
سازمان نظارت و ارزیابی شرکت‌ها و خطوط هواپیمایی کشوری بریتانیا

بندانگشتی|200px|ساختمان دفتر مرکزی
**سازمان نظارت و ارزیابی شرکت‌ها و خطوط هواپیمایی کشوری بریتانیا** به اختصار CAA، یک سازمان فعال در بریتانیا است که مسئولیت آن نظارت بر شرکت‌های هواپیمایی و ارزیابی و کنترل خطوط هوایی می باشد. این سازمان، نحوه عملکرد شرکت‌های هواپیمایی بریتانیا و میزان مشتری مدار بودن شان را بررسی و رسیدگی می کند. این سازمان در گذشته علاوه بر مسئولیت های اشاره شده، وظیفه کنترل ترافیک هوایی را نیز بر عهده داشت.

## منابع

رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۷۲ (میلادی) در بریتانیا
رده:رگلاتور بریتانیا
رده:سازمان‌های بریتانیا
رده:سازمان‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۷۲ (میلادی)
رده:سازمان‌های ساسکس غربی
رده:سازمان‌های کراولی
رده:سازمان‌های هوانوردی بریتانیا
رده:هوانوردی در بریتانیا
ارتش بابا

***ارتش بابا*** یک مجموعه طنز محبوب است که توسط شبکه بی‌بی‌سی بین سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۷ پخش شد. این مجموعه در رابطه با دسته ای از سربازان دست و پا چلفتی و بی‌فایده ای است که در تشکیلات موسوم به سپاه حراست میهنی Home Guard، در خلال جنگ جهانی دوم مشغول به کار هستند. مسئولیت این سربازان ناشی، حفاظت از روستای تخیلی وارمینگتون آن سی است که در ساحل جنوبی انگلستان واقع شده‌است. امروزه در فرهنگ بریتانیایی اصطلاح Dad's Army به کهنه سربازان سالخورده نیز گفته می‌شود.

## منابع

رده:ارتش بابایی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی بریتانیایی آغازشده در ۱۹۶۸ (میلادی)
رده:برنامه‌های تلویزیونی به زبان انگلیسی
رده:برنامه‌های تلویزیونی مورد اقتباس در فیلم‌ها
رده:برنامه‌های تلویزیونی مورد اقتباس در نمایشنامه‌ها
رده:برنامه‌های کمدی رادیو بی‌بی‌سی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی بریتانیایی پایان‌یافته در ۱۹۷۷ (میلادی)
رده:مجموعه‌های تلویزیونی کمدی موقعیت بی‌بی‌سی
رده:مجموعه‌های تلویزیونی نظامی بریتانیایی
رده:نمایش‌های تلویزیونی مورد اقتباس کمیک‌ها
هفت شهر عشق (نمایش)

**هفت شهر عشق** از نمایش‌های موفق پری صابری بود که بر پایه هفت شهر عشق عطار نیشابوری در تابستان ۱۳۷۴ در تالار روباز کاخ سعد آباد (ایوان عطار) اجرا شد.

*هفت شهر عشق* روایت پرندگانی است که برای یافتن سیمرغ با یکدیگر همراه شده و به طور نمادین از هفت مرحله سلوک عرفانی می‌گذرند. سی پرنده‌ای که باقی می‌مانند در انتها به سی‌مرغ می‌رسند.

## منابع
* پری صابری؛ خالق نمایش نامه‌های ماندگار
* آخرین نیوز

## پانویس

رده:نمایشنامه‌های پری صابری
رده:نمایش‌های ۱۳۸۴
فورد مدل ۴۸

**فورد مدل ۴۸**  خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵–۱۹۳۶ میلادی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای محور عقب
فیات ۱۲۵

بندانگشتی|250px|چپ
**فیات ۱۲۵** (Fiat ۱۲۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۲در کازابلانکا و آرژانتین تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی  و عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است.

موتور آن ۱۶۰۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای فیات
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۶۷ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
هوندا اودیسه

**هوندا اودیسه**  خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته است.

## منابع

* 

## پیوند به بیرون

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز
رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۴ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:خودروهای مینی‌ون
رده:خودروهای ون
اودیسه
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
لکسوس آرایکس (ای‌ال۱۰)

بندانگشتی|250px|چپ
**لکسوس آرایکس (ای‌ال۱۰)** (Lexus RX (AL۱۰)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ در استان فوکوئوکا، ژاپن و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و ارتفاع آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.

## ایمنی

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره
رده:اس‌یووی‌های هیبریدی
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای لکسوس
رده:خودروهای محور جلو
مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال

**مرسدس بنز کلاس سی‌ال** (Mercedes-Benz CL-Class) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تا کنون در آلمان تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای ۱۲ سیلندر
رده:خودروهای جی‌تی
رده:خودروهای لوکس شخصی
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مرسدس-بنز
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۶ (میلادی)
مزدا آرایکس-۴

بندانگشتی|250px|چپ
**مزدا آرایکس‌-۴** (Mazda RX-۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۷۷ توسط شرکت مزدا در هیروشیما و ژاپن تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## نگارخانه

File:Mazda Luce 2.0 Genteel-X.1.jpg|
File:Mazda Luce 2.0 Genteel-X dash.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای لوکس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مزدا
مزدا آرایکس-۳

بندانگشتی|250px|چپ
**مزدا آرایکس-۳** (Mazda RX-۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱–۱۹۷۸ توسط شرکت مزدا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است. 

## منابع

* 

رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مزدا
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۱ (میلادی)
مزدا آرایکس-۲

thumb|250px|left
**مزدا آرایکس‌-۲** (Mazda RX-۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰–۱۹۷۸ توسط شرکت مزدا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. 

## منابع
* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای مزدا
تویوتا کورولا (ای۲۰)

**تویوتا کورولا (ای۲۰)** (Toyota Corolla (E20)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۸ در تویوتا، آیچی، ژاپن و استرالیا و جاکارتا و اندونزی تولید شده است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی  است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:تویوتا کورولا
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۷۰ (میلادی)
جگوار دی-تایپ

**جگوار تیپ دی** (Jaguar D-Type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴–۱۹۵۷تولید شده‌است. 

## منابع
* 

رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای اسپرت مسابقه‌ای
رده:خودروهای جگوار
رده:خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه لو مان
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۵۴ (میلادی)
اچ‌اس‌وی جی‌تی‌اس

بندانگشتی|250px|چپ
**اچ‌اس‌وی جی‌تی‌اس** (HSV GTS) خودرویی است که از سال ۱۹۹۲–کنون در استرالیا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است. 

## نگارخانه

File:1997-1999 HSV GTS (VT) sedan 01.jpg|
File:2007 HSV GTS 307 (Front view).jpg|
File:2006-2009 HSV GTS (E Series) sedan 01.jpg|
File:2006-2008 HSV GTS (E Series) sedan (2008-02-28).jpg|
File:2010 HSV GTS (E Series 2 MY10) sedan 01.jpg|
File:2010 HSV GTS (E Series 3 MY11) sedan (2010-10-23).jpg|
File:2010 HSV GTS (E Series 3 MY11) sedan 02.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای ویژه هولدن
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۸۷ (میلادی)
رده:شرکت‌های در ارتباط با خودروها
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۲ (میلادی)
استودبیکر پرزیدنت

**استودبیکر پرزیدنت** (Studebaker President) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۶ تا ۱۹۴۲۱۹۵۵-۱۹۵۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

## نگارخانه

File:Studebaker President State Hard-top.jpg|
File:Studebaker - President - 1956 - 35 hp - 8 cyl - WBE 649 - Kolkata 2014-01-19 6417.JPG|
File:Flickr - DVS1mn - 57 Studebaker President.jpg|


## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:خودروهای استودبیکر
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:لیموزین‌ها (خودرو)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
فورد جی‌پی‌ای

**فورد جی‌پی‌ای** (Ford GPA) خودرویی است که در سال‌های ۱۲٬۷۷۸ (۱۹۴۲ تا ۱۹۴۳)تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۲ دنده است.

## منابع

* 

رده:جیپ
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای فورد
رده:وسایل نقلیه ایالات متحده آمریکا در جنگ جهانی دوم
رده:وسایل نقلیه خاکی-آبی
رده:وسایل نقلیه نظامی خاکی-آبی
رده:خودروهای نظامی از ۱۹۴۰–۱۹۴۴ (میلادی)
فورد آی‌کان

**فورد آی‌کان** (Ford Ikon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۵ در هند، آفریقای جنوبی، مکزیک و چین تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای فورد
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۹ (میلادی)
رده:خودروهای هندی
رده:خودروهای مکزیکی
رده:خودرو آفریقای جنوبی
شورلت کامارو (نسل چهارم)

**شورلت کامارو (نسل چهارم)** (Chevrolet Camaro (fourth generation)) خودرویی است که در سال‌ های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۲ در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن به دو صورت خودکار و دستی بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:خودروهای با سقف جمع‌شونده
رده:خودروهای عضلانی
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۳ (میلادی)
نسل ۴
لکسوس جی‌اس

بندانگشتی|250px|چپ
**لکسوس جی‌اس** (Lexus GS) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا ۲۰۲۰ در تاهارا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.

لکسوس سری gs از قلبی تپنده به حجم‌های ۲۰۰۰ سی سی تا ۵۰۰۰ سی سی بهره می‌برد که در سال ۹۴ و ۹۵ مدل ۲۵۰۰ سی سی آن وارد ایران شد. البته انتظار می‌رود که در سال ۹۶ مدل ۲۰۰۰ سی سی توربو شارژ آن توسط شرکت ایرتویا دوباره مجوز واردات را دریافت کند.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای با جعبه‌دنده CVT
رده:خودروهای برقی دوگانه
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای دارای فرمان چهار چرخ
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای عملیاتی
رده:خودروهای عملیاتی تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای لکسوس
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۱ (میلادی)
آستین ۱۶

thumb|250px|left
**آستین ۱۶** (Austin 16) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۷ تا ۱۹۳۶تولید شده‌است.

موتور آن ۲۲۴۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## نگارخانه

File:1934 Austin Berkeley - Plaza Cinema.jpg|


## منابع
* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:خودروهای آستین
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۲۷ (میلادی)
آستین ۱۰

بندانگشتی|250px|چپ
**آستین ۱۰** (Austin ۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۲ تا ۱۹۴۷۲۹۰،۰۰۰ تولید شده‌است.

موتور آن ۱۱۲۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:خودروهای آستین
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۲ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۲ (میلادی)
رده:لیموزین‌ها (خودرو)
رده:خودروهای کروکی
رده:خودروهای اسپرت
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای ون
فورد ۹۹۹

**فورد ۹۹۹** (Ford ۹۹۹) خودرویی است که در اوایل قرن بیستم در دیترویت تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. 

## منابع
* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۰۰
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای فورد
آکیورا تی‌اس‌اکس

**آکیورا تی‌اس‌اکس** (Acura TSX) خودرویی است که در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای آکیورا
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای کامپکت
رده:خودروهای کامپکت عملیاتی
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۳ (میلادی)
مزوش

** مَزوش یا به عبارت دیگر مُزوَش** روستایی از توابع شهرستان دلیجان در استان مرکزی است. این روستا تا دهه ۶۰هجری شمسی در حوزه ثبتی شهرستان کاشان و در بخش قمصر این شهرستان قرار داشت. اما همینک در حوزه شهر دلیجان و استان مرکزی قرار دارد.

## پیشینه نام
مزوش از دو بخش تشکیل شده‌است (مُز +وَش). مُز یا مَز در زبان فارسی عامیانه به معنای (مزد) تلفظ می‌شود و وَش در زبان فارسی ری باستان ( فارسی میانه _ فارسی پهلوی ) در دوره ساسانی به معنای (پنبه حلاجی نشده یا همان غوره پنبه ) می‌باشد. به همین دلیل می‌توان گفت که کشت پنبه زمانی در مزوش رونق فراوان داشته و از این راه روزگار می‌گذرانیدند. همچنین محمّد بن حسن قمی در کتاب تاریخ قم (قرن چهارم هجری) در ذکر روستاهای اردهال (وراردهال) از آن با نام «مروزش» یاد می‌کند. (تاریخ قم، قمی، ص۲۰۰)البته در لغت نامه دهخدا این کلمه مرکب (مَز + وش ) به معنی سخت گونه و صعب العبور نیز آمده چرا که کوهستانی است و در گذشته راه دسترسی به آن دشوار بوده است.زبان مردم مزوش فارسی با لهجه امروزی می باشد اما از معدود کلمات بجای مانده و گاها منحصربفرد از گذشته های دور می توان حدس زد روزگاری مردم در این آبادی به فارسی پهلوی سخن می گفته اند . قله دومیر و در لهجه محلی دومیَر بام استان مرکزی نیز به ارتفاع ۳۵۰۵ متر در این روستا قرار دارد .

## منابع

▪فرهنگ دهخدا

▪کتاب تاریخ وفرهنگ دلیجان

رده:شهرستان دلیجان
رده:مناطق مسکونی در شهرستان دلیجان
شورلت کودیاک

بندانگشتی|250px|چپ
**شورلت کودیاک** (Chevrolet Kodiak) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۲۰۰۹در مکزیک، بوگوتا، کلمبیا و ونزوئلا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
کودیاک
رده:خودروهای وانت
رده:کامیون‌ها
کودیاک
رده:کامیون‌های کلاس ۵
رده:کامیون‌های کلاس ۶
رده:شاسی اتوبوس مدرسه
رده:کامیون‌های کلاس ۷
کوماتسو ۹۳۰ئی

**کوموتسو ۹۳۰ای** (Komatsu 930E) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.

## منابع

* 

رده:تجهیزات معدن‌کاری
رده:خودروهای بیابانگرد
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۹۵ (میلادی)
رده:دامپ تراک‌ها
رده:کامیون‌ها
رده:کامیون‌های هیبریدی
شورلت سابربن

**شورلت سابربن**  یکی از مدل‌های بزرگتر شاسی‌بلند شرکت شورلت است که از سال ۱۹۳۵ تا کنون تولید شده است.

شورلت سابربن در دوازدهمین نسل، یک خودروی شناخته شده است. بسیاری از رقبای کراس‌اور و شاسی‌بلند آمده‌اند و رفته‌اند، ولی سابربن در نمایشگاه‌های اتومبیل حضوری مستمر داشته است.

همانند پلتفرمی که برای آخرین مدل از شورلت سیلورادو عرضه شده، سابربن دارای سه تریم مختلف شامل LS, LT و LTZ است و دیفرانسیل چهارچرخ نیز به عنوان یک آپشن ۳ هزار دلاری ارائه می‌شود. موتور نسل پنجم جدید جنرال موتورز با انژکتور مستقیم یک موتور ۵/۳ لیتری V8 است که قدرتی برابر ۳۵۵ اسب‌بخار و گشتاوری برابر ۶۱۶ نیوتن‌متر دارد. این موتور نسبت به موتور قبلی با پورت انژکتور ۳۵ اسب‌بخار در قدرت و ۶۵ نیوتن‌متر در گشتاور افزایش نشان می‌دهد. قدرت تولیدی موتور وی۸ توسط یک سیستم گیربکس ۶ دنده اتوماتیک منتقل می‌شود و این ترکیب، تنها ترکیب پیشرانه ارائه شده برای این مدل است. همچنین در مدل استاندارد سابربن 4WD، سیستم دیفرانسیل اتوتریس 4WD به کار رفته است.

## ابعاد
بندانگشتی|300px
* فاصله دو محور چرخ‌ها: ۳/۳ متر.
* طول ماشین: ۵/۷ متر.
* عرض: ۲/۰۴ متر.
* ارتفاع: ۱/۸۹ متر.
* وزن کلی: ۲۷۲۸ کیلوگرم.

## تست‌های سرعت
* صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۷/۱ ثانیه.
* صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۱۹/۱ ثانیه.
* صفر تا ۲۰۹/۲ کیلومتر بر ساعت: ۲۴/۷ ثانیه.
* استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۷/۷ ثانیه.
* عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۵/۵ ثانیه با سرعت نهایی ۱۴۶/۴۵ کیلومتر بر ساعت.
* سرعت نهایی (با محدودیت قانونی): ۱۸۱/۸ کیلومتر بر ساعت.
* مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۵۷/۹ متر.

## نگارخانه

Image:GMC Suburban Sierra Classic (Orange Julep).JPG|
Image:1979_Suburban_C20.jpg|شورلت سابربن C20 1979
Image:1983_Suburban_K25.jpg|1983 جی ام سی حومه K25 دیزل
Image:GMC-Suburban.jpg|جی ام سی حومه سیرا کلاسیک
Image:Chevrolet Suburban.jpg|شورولت سابربن ۲۵۰۰
Image:Suburban_1986.jpg|1986 جی ام سی سیرا کلاسیک ۱۵۰۰


## منابع

## پیوند به بیرون

* وبگاه رسمی

رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۵۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۶۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۷۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۸۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:اس‌یووی‌ها
رده:اس‌یووی‌های افزایش طول یافته
رده:پیاده‌روی مشاهیر هالیوود
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای با موتور ساخت آمریکا
رده:خودروهای پرچم‌دار
رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک
رده:خودروهای چندگانه‌سوز
رده:خودروهای شاسی بلند بزرگ
رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس
سابربن
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۴ (میلادی)
رده:خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۵ (میلادی)
رده:خودروهای محور عقب
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۳ (میلادی)
رده:خودروهای کاربرد سبک نظامی
پروتون ساوی

**پروتون ساوی** (Proton Savvy) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی  و وزن آن در حالت طبیعی  است.

## منابع

* 

رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای پروتون
رده:خودروهای کامپکت کوچک
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۵ (میلادی)