سیتروئن

**سیتروئن**  شرکت خودروسازی فرانسوی است، که امروزه شرکت تابعه‌ای از گروه استلانتیس محسوب می‌شود. شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. 
[بندانگشتی|264x264پیکسل|[سیتروئن سی۴ نسل سوم، محصول ۲۰۲۰]]
هشت سال پس از تأسیس، سیتروئن به بزرگ‌ترین خودروساز اروپا و چهارمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شد. در سال ۱۹۷۴ شرکت پژو ۳۸٫۲٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری کرد و خودروسازی پژو سیتروئن در ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد.
شرکت سیتروئن در سال ۲۰۰۹ به مناسبت نودمین سالگرد تأسیس خود، از خودروی جدیدی به‌نام سیتروئن دی‌اس۳ رونمایی کرد، که آغازگر سری لوکسی از خودروها با مدل دی‌اس بود. این شرکت در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ نیز به ترتیب سیتروئن دی‌اس۴ و سیتروئن دی‌اس۵ را به بازار عرضه کرد.

## تاریخچه
[بندانگشتی|262x262پیکسل|[سیتروئن سی۵ ایرکراس محصول ۲۰۱۸]]شرکت خودروسازی سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال ۱۹۳۴ با آغاز ساخت سیتروئن تیپ ای نخستین تولید انبوه خودروهای چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. این شرکت از سال ۱۹۷۶ بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد.

### مدیریت آندره سیتروئن
[چپ|[آندره سیتروئن|100px|بندانگشتی]]
چپ|سیتروئن بی۲ تورپیدو ۱۹۲۱|200px|بندانگشتی
چپ|سیتروئن ۱۱سی مدل ۱۹۵۵|200px|بندانگشتی
[چپ|[سیتروئن ژیان در ایران |200px|بندانگشتی]]چپ|240px|سیتروئن واکسهالم، مدل سال ۱۹۴۰|بندانگشتیآندره سیتروئن طراح خودروی بود، که به رانندگی هیچ علاقه‌ای نداشت! وی در سال ۱۸۷۸ در پاریس زاده شد. پدر آندره هنگامی که او تنها ۲ سال داشت، خودکشی کرد.

آندره در سال ۱۸۹۴ از دبیرستان فارغ‌التحصیل شد و توانست وارد مدرسه پلی‌تکنیک پاریس شود. پس از پایان تحصیلاتش در دانشگاه به عنوان افسر-مهندس، وارد ارتش فرانسه شد.

در آن زمان بسیاری از یهودی‌تباران اروپایی، در صنایع مختلف از نفوذ نسبی برخوردار بودند، لذا سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی استراسبورگ در شمال شرق فرانسه استخدام شود. طی این مدت موفق شد، که با تعمیرات چرخ‌های دندانه‌دار آشنا گردد. با بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با کمک ۲ نفر از دوستانش، کارگاه ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی‌شکل را راه‌اندازی کرد.

ورود آندره سیتروئن به صنعت خودروسازی با کمک برادران مورس (مالکین شرکت خودروسازی مورس) بود. این دو برادر، سازنده خودروهای مسابقه‌ای در فرانسه بودند. برادران مورس با آگاهی از استعداد آندره در تولید انبوه، از او برای تولید و بازاریابی محصولاتشان دعوت به کار کردند. با ورود سیتروئن تولید خودروهای شرکت مورس افزایش یافت.

در سال ۱۹۱۲ آندره شرکت چرخ‌دنده‌های سیتروئن را تأسیس کرد. همزمان با راه‌اندازی این شرکت، سیتروئن رئیس فدراسیون کارفرمایان خودرو نیز شد. پیش از آغاز جنگ جهانی اول آندره، به ایالات متحده آمریکا سفر کرد و در آنجا با هنری فورد ملاقات نمود.

با آغاز جنگ، آندره با عنوان کاپیتان دوم توپخانه، به ارتش فرانسه پیوست. کمبود امکانات در توپخانه، او را وادار ساخت، که یک کارخانه کوچک توپ‌سازی، برای ارتش فرانسه دایر نماید.

در سال‌های پایانی جنگ، کارخانه سیتروئن بیش از ۲۴ میلیون توپ جنگی ساخته بود. پس از پایان جنگ، کارخانه سیتروئن دوباره خودروسازی را آغاز کرد. کارخانه وی نخستین خودروسازی اروپا بود، که به تولید انبوه پرداخت. تا این زمان آندره هیچ چیز را به صورت رسمی، به نام خود نکرده بود، حتی ماشین و خانه شخصی‌اش نیز اجاره‌ای بود.

آندره سیتروئن سرانجام در سال ۱۹۱۹ به‌طور رسمی شرکت خودروسازی سیتروئن را تأسیس کرد. نخستین خودروی تولید شده پس از جنگ جهانی اول در ۱۹۱۹ عرضه شد و سیتروئن تیپ ای نام داشت.

در سال ۱۹۲۰ شرکت که دوران افول پس از جنگ را می‌گذراند، به‌شدت دچار کمبود سرمایه بود، لذا برای جلوگیری از ورشکستگی، آندره سیتروئن آغاز به مذاکره با شرکت جنرال موتورز برای فروش شرکت نمود. در مراحل پایانی انتقال و واگذاری سیتروئن، مدیران وقت جنرال موتورز به دلیل نامعقول بودن سرمایه‌گذاری بر روی این شرکت، معامله را فسخ کردند.

در نتیجه انصراف جنرال موتورز از خریداری، سیتروئن برای سال‌ها همچنان به صورت مستقل به فعالیت خود ادامه داد. شرکت سیتروئن تا اوایل دهه ۱۹۳۰ میلادی چهارمین خودروساز بزرگ جهان بود.

### مدیریت میشلن و لازارد
چپ|سیتروئن سی‌اکس۲۵|200px|بندانگشتی
چپ|سیتروئن اکس‌سارا محصول ۱۹۹۸|200px|بندانگشتی

در سال ۱۹۳۴ تأمین هزینه‌های کارخانه سیتروئن با مشکلات زیادی رو به رو بود. با افزایش مشکلات مالی، بخشی از سهام شرکت سیتروئن توسط بخش خصوصی خریداری شد، که اکثریت سهام آن به شرکت **[[میشلن]]** و بانک **[[لازارد]]** فروخته شد.

یک سال بعد آندره سیتروئن در حالی که برای تولید خودرو، پول کافی نداشت، بر اثر سرطان معده در گذشت و در گورستان مونپارناس به خاک سپرده شد. در طول سال‌های رهبری آندره بر شرکت، از مشهورترین خودروهای تولید شده می‌توان به: سیتروئن ژیان و سیتروئن سی‌ایکس اشاره نمود.

### مشارکت با پنهارد
شرکت سیتروئن یکی از نخستین مبتکران طرح‌های ساخت خودروهای آیرودینامیک بود. در سال ۱۹۶۳، مدیران سیتروئن تصمیم گرفتند محصولاتشان را مشترکاً با شرکت پژو تولید کنند.

دو سال بعد، در ۱۹۶۵ در پی شکست توافق میان دو خودروساز فرانسوی؛ پژو و سیتروئن، مدیران این شرکت، مذاکره با شرکت پنهارد را آغاز کردند.

مدیران ارشد سیتروئن امیدوار بودند، تا بتوانند از دانش طراحان و مهندسین شرکت خودروسازی پنهارد، در زمینه تولید خودروهای سایز متوسط، به منظور تکمیل روند تولید خودروهای کوچک و ارزان خود، استفاده کنند، که تا حدی نیز موفق بودند.

### مدیریت فیات
در سال‌های پایانی دهه ۱۹۶۰ میلادی، شرکت فیات آغاز به خریداری سهام شرکت سیتروئن نمود. تا سال ۱۹۷۱ این شرکت ایتالیایی از سهام‌داران اصلی سیتروئن بشمار می‌آمد. با آغاز بحران نفتی سال ۱۹۷۳ که باعث ضرر و کاهش ناگهانی ارزش سهام سیتروئن شد، فیات آغاز به فروش سهام خود در این شرکت نمود و در نهایت در سال ۱۹۷۶ شرکت فیات مشارکت خود با سیتروئن را، منحل اعلام کرد. با جدایی از فیات، شرکت سیتروئن بار دیگر در آستانه ورشکستگی قرار گرفت.

### مدیریت پژو سیتروئن
[چپ|[سیتروئن زانتیا|200px|بندانگشتی]]
[چپ|[سیتروئن زانتیا استیشن|200px|بندانگشتی]]

دولت فرانسه برای کنترل بازار کار و جلوگیری از ضرر بیشتر سیتروئن، پیشنهاد ادغام سیتروئن با پژو را به مدیران وقت دو شرکت اعلام کرد. در سال ۱۹۷۴، شرکت پژو ۳۸٫۲٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری نمود و خودروسازی پژو سیتروئن در ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد. امروزه کماکان شرکت پژو سیتروئن مدیریت شرکت سیتروئن را در دست دارد.

## خودروهای تولید شده
چپ|200px|سیتروئن روولته مفهومی، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت|بندانگشتی
چپ|200px|سیتروئن هایپنوس، در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۸|بندانگشتی
چپ|200px|سیتروئن توبیک مفهومی، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۱|بندانگشتی
چپ|200px|سیتروئن اس‌دی‌های رایدر|بندانگشتی
چپ|200px|سیتروئن متروپولیس در نمایشگاه خودرو جنووا ۲۰۱۱|بندانگشتی

### خودروهای کوچک شهری

### خودروهای متوسط

### خودروهای سواری

### خودروهای لوکس

### خودروهای ون و کامیون

### خودروهای مفهومی

## کارخانجات تولیدی
[بندانگشتی|245x245پیکسل|[سیتروئن سی۳ ایرکراس]]
* بولیوی (لاپاز): سیتروئن برلینگو فرست
* آرژانتین (ویلا بوش): سیتروئن سی۴، سیتروئن سی۴ ال
* برزیل (پورتو ریل): سیتروئن سی۳، سیتروئن سی۳ پیکاسو
* نپال (کاتماندو): سیتروئن سی۴، سیتروئن دی‌اس۴
* فرانسه (پوآسی): سیتروئن سی۳، سیتروئن دی‌اس۳
* فرانسه (اولنه سو بوآ): سیتروئن سی۳
* فرانسه (سوشا): سیتروئن دی‌اس۵
* فرانسه (رن): سیتروئن سی۵
* پرتغال (مانگولاد): سیتروئن برلینگو
* اسلواکی (پیکاسو ترنوا): سیتروئن سی۳
* اسپانیا (مادرید): سیتروئن سی۴ پیکاسا
* اسپانیا (ویگو): سیتروئن برلینگو
* ترکیه (بورسا): سیتروئن نیمو
* چین (شنژن)؛ پژو-سیتروئن-چانگان مشارکت: دی‌اس۵
* چین (ووهان)؛ شرکت دانگفنگ موتور مشارکت: سی-الیسه، سی۳ ال، پیکاسو، سی۴ ال، سی۵
* جمهوری چک (کلین (جمهوری چک))؛ پژو، سیتروئن، تویوتا مشارکت: سی۱
* فرانسه (والنسین)؛ پژو-سیتروئن/فیات مشارکت سویل: سیتروئن جامپر
* ایتالیا (وال دی سانگرو)؛ پژو-سیتروئن/فیات مشارکت سویل: جامپر/ریلی
* ژاپن (کوراشیکی، اوکایاما)؛ میتسوبیشی موتورز کارخانه: سی-زیرو
* روسیه (کالوگا)؛ پژو-سیتروئن/میتسوبیشی مشارکت: سی۴، سی-کراسر
* ترکیه کارسان؛ کارخانه: برلینگو
* ایران (کاشان)؛ سایپا-سیتروئن/سی ۳، سی ۳ ایکس آر، سی الیسه.

## نشان سیتروئن
همان‌طور که در بخش تاریخچه عنوان شد، آندره سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی و بافت پارچه هلند استخدام و در این کشور با فناوری چرخ‌های دندانه‌دار آشنا شد. پس از بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با مشارکت دو نفر از دوستانش، اقدام به راه‌اندازی کارگاه تولید و تعمیر چرخ‌دنده‌های حلزونی نمود. (در این نوع چرخ‌دنده به جای یک سطح مماس صاف، از یک سطح هشتی (۸) شکل استفاده می‌شود)

از آنجا که فعالیت آندره از این کارگاه و ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی آغاز شده بود، لذا وی در نشان‌های نصب شده بر روی نخستین خودروهای تولید شده سیتروئن، از طرح این چرخ‌دنده‌ها استفاده کرد. نشان تجاری شرکت سیتروئن که امروزه با نام  شناخته می‌شود، از همین طرح یعنی دو علامت ۸ شکل الهام گرفته شده‌است.

## نگارخانه

پرونده:110 ans de l'automobile au Grand Palais - Mors 15 CV modèle J Limousine par Rothschild - 1902 - 001.jpg
پرونده:Citroen 2CV fourgonette dept 35 in Essex.jpg
پرونده:Citroen DS blue.JPG
پرونده:Citroen Bus U55 CH14 cityrama.jpg
پرونده:Xm1.jpg
پرونده:XM Tissier.jpg
پرونده:Citroen ds3 red.jpg
پرونده:2011-03-04 Autosalon Genf 1308.JPG
پرونده:Citroën C6 – Frontansicht (1), 26. März 2011, Düsseldorf.jpg
پرونده:Saxo 3.JPG
پرونده:Citroën Wild Rubis (01).JPG
پرونده:Festival automobile international 2012 - Citroën C-Sportlounge - 009.jpg
پرونده:Citroen C-Cactus - Flickr - Alan D (2).jpg
پرونده:Citroën DS3 THP 200 Racing – Frontansicht, 11. Februar 2013, Düsseldorf.jpg


## جستارهای وابسته
* آندره سیتروئن
* پژو سیتروئن
* پژو
* سیتروئن زانتیا
* سیتروئن ژیان

## پانویس

## منابع
* 

## پیوند به بیرون
* وبگاه رسمی شرکت سیتروئن


رده:اتوبوس‌سازها
رده:برندهای فرانسه
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۱۹ (میلادی) در فرانسه
رده:تولیدکنندگان وسایل نقلیه برقی
رده:تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری لوکس
رده:خودروسازهای فرانسوی
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۱۹ (میلادی)
رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۱۹ (میلادی)
رده:شرکت‌های خودروسازی فرانسه
رده:شرکت‌های فرانسوی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۱۹ (میلادی)
رده:صنعت خودروسازی فرانسه
رده:فرهنگ در فرانسه
رده:گروه پی‌اس‌ای
رده:مارک‌های خودرو