Eibarko geltokia

**Eibar** Euskotrenen E1 lineari dagokion lurgaineko tren geltokia da, izen bereko udalerrian kokatuta dagoena. Jatorrizko geltokia 1887ko irailaren 17an ireki zen, baina gaur egungoa 1909koa da. Mugi sistemaren 4. tarifa-gunearen eta Bizkaiko Garraio Partzuergoaren 5. tarifa-gunearen barruan dago.

Bilbo-Donostia trenbidearen barne, geralekuan eskualdeko zerbitzuak eskaintzen dira Bilboko Matiko eta Donostiako Amarako geltokien artean, eta Matiko eta Elgoibarko geltokien artean ere. Zerbitzu horiez gain *tranbia* ezizenez ezagutzen den Ermua eta Eibar elkarlotzen dituen hiriarteko maiztasun altuko zerbitzua ere jasotzen du.

## Sarbideak 
Geltokiak sarbide bakarra du, kaleko kotan. 2012an azkeneko aldiz moldatu zutelarik, geltokiak bi trenbide eta bi alboko nasa ditu, eta nasen arteko aldaketa eskailera zein igogailuz egin daiteke, irisgarritasuna bermatuta dagoelarik.

*  Estaziño kalea, 19

## Historia 
Durangotik Zumarragarako Trenbide Konpainiaren eskutik trena Eibarrera heldu zen 1887ko irailaren 17an, Zaldibar, Eibar eta Elgoibar arteko trenbide tartea inauguratzearekin batera. Inaugurazioa Maria Kristina Austriakoak egin zuen. Urte batzuk pasata, 1909an geltokiko eraikinaren moldaketa gertatu zen eta gaur egungo eraikinaren fatxada eraiki zen. 1941an geltokia berriro moldatu zen, eta hirugarren trenbide bat gehitu zitzaion. 1980an geltoki ondoan kokatutako zama biltegia Donostiako elizbarrutira eman zitzaion, bertan San Agustin eliza ireki zelarik.

Geltokiaren azken moldaketa 2012an gauzatu zen eta lanotan eraikina zaharberritu zen eta irisgarritasun neurriak hartu ziren.zea, bestibuluaren eta nasen berritzea, eta irisgarritasuna bermatzeko elementuak eraikitzea, hala nola igogailuak eta geltokiaren azpiegituraren gaineko pasabideak sortzea nasa aldaketak egiteko, nasen arteko pasonibela ordezkatzeko.

## Geltoki berria 
Geltokiko azken moldaketa 2012ko irailaren 7an amaitu zen, eta bere barne hartu zituen fatxaden zaharberritzea, bestibuluaren eta nasen berritzea, eta irisgarritasuna bermatzeko elementuak eraikitzea, hala nola nasa aldaketa egiteko geltokiaren azpiegituraren gaineko pasabidea sortzea eta igogailuak instalatzea, nasen arteko pasonibela ordezkatzeko.

### Ermua-Eibar tartea 
Euskal Trenbide Sareak Bilbo-Donostia trenbidearen barruan dagoen Ermua-Eibar tartean hainbat lan gauzatu ditu azken urteotan, eta horien artean hurrengoak daude:

2006an Ermuan Izelaietako pasonibela ezabatzeko lanak hasi ziren, eta 2007ko abenduaren 11n lanei amaiera eman zitzaien.

2008ko abenduan San Lorentzo-Unibertsitatea trenbide tartearen lanak hasi ziren, 800 metro luzeko trenbide bikoizketa egiteari ekinez, eta horrekin batera Olarreagako pasonibela ezabatu eta Unibertsitatea-Eibar geltokian moldaketak eginez, 6,7 milioi euroko inbertsioaz. 2010eko abenduaren 1.an tarte honetako lanak amaitu ziren.

2011ko abenduan Karakateko baztertzegunea martxan jarri zen.

2010eko udazkenean Txarakua-Azitain tartean 775 metrotan trenbidea bikoizteko, Txarakuako pasonibela kentzeko, Eibarko geltokia zaharberritu eta geltokiko pasonibela ezeztatzeko, eta Azitaingo geltokia birkokatzeko lanak hasi ziren. Lan hauek 2012ko irailaren 7an amaitu ziren.

2012ko uztailaren 2tik Ermuko geltoki berria eraikitzen ari da, eta hau martxan jartzearekin batera Oletxeko pasonibela kenduko da. Lanok 2019ko urtarrilerako amaitzea aurreikusten da.

## Irudi galeria 

Fitxategi:Estación de tren de Eibar.JPG|Geltokiaren eraikina berritu aurretik
Fitxategi:Eibar, estación del ferrocarril.JPG|Geltokiaren eraikina berritu ondoren
Fitxategi:2012 09 07 estacion eibar 08.jpg|Bestibulua
Fitxategi:2012 09 07 estacion eibar 03.jpg|Nasak
Fitxategi:2012 09 07 estacion eibar 02.jpg|Barruko ikuspegia

## Ikus, gainera 
* Eibar
* E1 linea (Euskotren)
* Euskotren Trena
* Eusko Trenbideak

## Kanpo estekak 
* Euskotrenen webgunea