Bilbo–Naxa geltokia

**Bilbo–Naxa** Euskal Herriko Bizkaiko tren geltoki zaharra bat da, Bilbo udalerriko Abando auzoan kokatuta dagoena.

Geltokia RENFE enpresa publikoaren lurpeko tren geltoki bat zen, Bilbo udalerriko Abando auzoan kokatuta zegoena, Areatzako zubiaren muturrean eta Bilbao-Concordia eta Bilbao-Abando geltokien ondoan. Geltokia, jatorriz Pablo Altzolak eraikia, 1888ko martxoaren 19an jarri zen martxan Bilbo-Portugalete trenbidea irekitzearekin batera, eta urte askotan Bilboko Renfe Aldirien eta linen geltoki-burua izan zen. 1999ko martxoaren 3an itxi zuten, Abandoibarreko proiektua gauzatzeko.

Geltokiak Renfeko aldirien zerbitzuak biltzen zituen. Kanpoaldean, Bailen kalean, Bizkaibus hiri-arteko autobus zerbitzuaren geralekua, Bilbao-Concordia eta Abandoko geltokiak daude, azken honetan Renferen distantzia ertaineko eta distantzia luzeko lineak, eta Bilboko metroaren 1. eta 2. lineak har zitezkeen. Martxan egon zen bitartean eraikinaren jabea RENFE enpresa publikoa izan zen. Gero Adifen eskuetara pasa zen, eta azken honek 2013an saldu zion *GP, Funds & Treasury S. L.* izeneko inbertsio-fondoari, gaur egungo jabea dena. Eraikina Bailen kalean zehar hedatzen da, sarrera Areatzako zubitik eskailera bidez egiten zela.

## Egoera 
Geltokia Bilbo-Santurtzi eta Bilbo-Muskiz burdinbideen 0,00 kilometro-puntuan dago, 23 metroko altueran, Bilbo–Parke/Guggenheim geltokia baino lehen. Tartea bide bikoitzekoa da eta elektrifikatuta dago.

## Historia 
thumb|ezkerrera|Naxa geltoki zaharra, XIX. mendearen amaieran.
Geltokia Bilbo-Portugalete trenbidea irekitzearekin batera jaio zen, 1888ko martxoaren 19an. Jatorriz Pablo Altzolak diseinatu zuen, eta lurgainekoa zen. Zurezko markesina batek estaltzen zituen trenbideak, eta Areatzako zubian kokatzen zen tenplu itxurazko eraikin batetik zegoen sarbidea. Geltokiaren muturrean biratzen zuen zubi bat zegoen, geltokira heltzen ziren baporezko trenek buelta eman ahal izateko, 1932an trenbidea elektrifikatu zen arte martxan egon zena. Gainera, Naxa eta Abandoko geltokiak lotzen zituen zama-garraiorako tunel bat ere zegoen, itsasadarra eta Bilbo-Tutera trenbidea lotzen zituena. Tunela segurtasun arazoengatik itxi behar izan zen, trenentzako malda handiegia zela eta. Eraikina Espainiako Gerra Zibila jazo zenean suntsitu zen. Trenbide hau zerbitzuz kanpo uzteak bide eman zion Bilboko tranbia eraikitzeari, eta urte batzuen inguruan ordezkatu zen, Abandoibarra gunea eraikitzen hasi zuten bitartean.

## Geltokia 
Bailen kalearen azpian zegoen, eta lurpeko nasetara Areatzako zubiaren ondoan eta Bailen kalean bertan zeuden eskailera batzuen bidez sar zitekeen, baita Naxa kaitik ere, Bailen kaletik (ekialdeko fatxada) hedatzen den etxebizitza-eraikinaren beheko solairuko arkupea zeharkatuz. Gaur egun, arkupe pribatu hori itxita dago jendearen pasabiderako, eta geltokiaren hegoaldeko eskailerak, Bailengo Etxe Orratza delakoaren oinean daudenak, itxi egin ziren, gunearen segurtasuna bermatzeko. Hala ere, oraindik itxita jarraitzen dute Areatzako zubiaren ondoko eskailerek (burdin hesiak) eta Azaroaren 25ko Emakumeen plazako eskailerek.

Zerbitzuan egon zen bitartean, eraikinaren jabea RENFE enpresa publiko bera izan zen. Ondoren, Adifek, antzinako konpainiaren ondarearen zati bezala heredatu zuen. 2013an, bere egungo jabeari saldu zitzaion, GP, Funds & Treasury S.L. inbertsio fondoa. Higiezinak, gaur egun, hondakinetan jarraitzen du eta ez du erabilera ezagunik, ezta aurreikusi ere, nahiz eta unean-unean ireki den Open House Bilbao arkitekturari buruzko jardunaldietan.

## Zerbitzuak 
Tren batek ere ez du geralekuan geldialdirik egiten.

## Etorkizuna 
Saltokiak eta jatetxeak hartuko dituen merkatu moduko bat izango da geltokia. Hala ere, ez da pub bat, diskoteka bat edo supermerkatu bat jarriko.

## Erreferentziak 
## Ikus, gainera 
* Bilboko Renfe Aldiriak
* Bilbao Ría 2000

## Kanpo estekak 
* Bilboko Renfeko Aldirien webgunea