Jaamahoone

**Jaamahoone** on reisijaama peahoone raudteel, mis on mõeldud reisijate teenindamiseks.

Jaamahoones asuvad üks või mitu ootesaali, reisijatele ja asjaajamiseks määratud ruumid.

Raudteepeatustes olevat ootepaviljoni tavaliselt jaamahooneks ei kutsuta. Samuti ei nimetata tavaliselt jaamahooneks lennujaama juurde kuuluvat hoonet.

## Jaamahooned Eestis

Jaamahooneid hakati Eesti aladel ehitama seoses Balti raudtee rajamisega. Esimesena valmis 1870. aastal Paldiski–Tallinna–Gattšina liin, kus I klassi nõuetele vastas ainult Tallinna Balti jaam (jaamad olid jaotatud tähtsuse järgi viide klassi). Esialgu arvati II klassi kuuluvateks aga Gattšina (Venemaal), Narva ja Rakvere jaam (kõik kolm jaamahoonet hävinesid teises maailmasõjas). III klassi kuulus viis, IV klassi kümme ja V klassi kaks vaksalit. Pärast Tapa–Tartu harutee rajamist 1876. aastal muudeti varasem IV klassi Tapa raudteejaam sõlmjaamaks ning liigitati ümber II klassi kuuluvaks. Hiljem valminud raudteejaamadest kuulusid II klassi aga Haapsalu (valmis 1907) ja Tartu jaamahoone (valmis 1876).

II klassi jaamahooned ehitati tüüpprojektide järgi ning need olid muidu puidust, kuid kivist keskosaga. Haapsalu jaamahoonet, mis ehitati arhitekt K. Werheimi ja insener W. Westphaleni eriprojekti järgi, võib nimetada seejuures ka kõige tähelepanuväärsemaks Eestis. Selles olid pikka aega ühendatud raudteejaama ja bussijaama juurde kuuluv hoone. Jaamahoone juurde kuulub Eesti pikim katusealune perroon. Mõlemad on muinsuskaitse all.

Venemaa Keisririigi perioodil rajatud jaamahoonete seas eristuvad selgemalt peakivist ehitised Peeter Suure merekindluse kindlusraudtee ääres. Nende seas on näiteks Liiva, Männiku, Tallinn-Väike ja Nõmme-Kindluse jaamahoone.

Iseseisvusaja algul oli Eestis 92 raudteejaama, kahe aastakümnega ehitati juurde üle 60 jaamahoone. Uusehitiste seas olid näiteks Karl Burmani projekti järgi valminud Järve raudteejaam, Hendrik Otloodi projekti järgi valminud Kivimäe jaamahoone ning Leon Johansoni tüüpprojektide põhjal valminud hooned Lelle–Pärnu, Rapla–Virtsu ja Tartu–Petseri raudteedel.

Teist maailmasõda ei elanud lisaks Narva ja Rakvere jaamahoonetele üle ka näiteks Püssi, Vaivara, Valga ja Viljandi jaamahoone. Sõjas hävinud hoonete asemele rajati stalinistlikke uusehitisi. Suuremate selliste hoonete seas olid Narva ja Valka rajatud jaamahoone. Mujal saadi hakkama tüüpprojektidega, millest oli esindatud põhiliselt kaks varianti. Ühe tüübi näidetena võib välja tuua Jõgeva ja Jõhvi jaamahoone, teise tüübi näidetena Viljandi ja Kohtla jaamahoone. Kasutati ka väiksematesse asulatesse mõeldud tüüplahendusi (näiteks Keeni jaamahoone). Samuti piirduti vahel jaamahoonete taastamise asemel ootepaviljonide rajamisega.

Samas ei ole jaamahooned hävinud ainult sõjategevuses. Näiteks juba 1910. aastal lammutati Tapa jaamahoone, et teha ruumi II klassi sõlmjaamale kohasele uuele kivist jaamahoonele, ning aastatel 1965–1967 ehitati täielikult ümber Balti jaama peahoone. Hiljem on lammutatud ka mõningaid teisi jaamahooneid (näiteks Auvere, Kohtla, Raasiku ja Toila).

Allesjäänud jaamahooned on sageli muinsuskaitse all. Paljud jaamahooned on restaureeritud, mõned aga ka avariilised. Varem müüdi jaamahoonetes pileteid, praegu müüakse pileteid enamasti rongides või interneti kaudu. Tänapäeval on jaamahooneis näiteks päevakeskused, noortekeskused, söögikohad, poed ja muuseumid. Mitmed jaamahooned on kasutusel ka eluruumidena.

## Pildid
### Jaamahooneid Eestis

Eidapere jaamahoone 2017.jpg|Eidapere
Elva raudteejaama peahoone.jpg|Elva
Ilumetsa raudteepeatus.JPG|Ilumetsa
Kabala jaamahoone.jpg|Kabala
Kadrina jaamahoone.jpg|Kadrina
Keava vana jaamahoone 2017.jpg|Keava
Kehra jaamahoone.jpg|Kehra
Kiisa jaamahoone.jpg|Kiisa
Lelle jaamahoone (04-2012).jpg|Lelle
Lepassaare (2).JPG|Lepassaare
Orava (2).JPG|Orava
Tallinn, Pääsküla jaamahoone, 1916 (2).jpg|Pääsküla
Rapla jaamahoone2.jpg|Rapla
Risti raudteejaam.JPG|Risti
Tabivere jaamahoone.jpg|Tabivere
Tamsalu jaamahoone.jpg|Tamsalu
Tootsi jaamahoone.jpg|Tootsi
Tori raudteepeatuse elamud.jpg|Tori
Türi jaamahoone.jpg|Türi
ValgaTrainStation.jpg|Valga
Viljandi railway station.jpg|Viljandi
Võru jaamahoone.jpg|Võru


### Jaamahooneid teistes riikides

Gulbene raudteejaam 01.JPG|Gulbene jaamahoone Lätis on üks riigi suuremaid
Ieriķi raudteejaama hoone.JPG|Ieriķi jaamahoone Lätis
Līgatne raudteejaam.JPG|Līgatne jaamahoone Lätis
Tornio railway station 20170407.jpg|Tornio jaamahoone Soome põhjaosas
Vantaan kaupunginmuseo.jpg|Tikkurila vana jaamahoone Soomes, kus tänapäeval on muuseum
Pitäjänmäki station.jpg|Pitäjänmäki jaamahoone Soomes Helsingi lääneosas
JR Nara Station 201409b.jpg|Nara jaamahoone Jaapanis, kus tänapäeval on turismiinfokeskus
Clp 20140218 0438 Bf Wuppertal Zoologischer Garten EG.jpg|Jaamahoone Wuppertali linnas Saksamaal
Central railway station Sydney 2017.jpg|Sydney pearaudteejaam Austraalias
Grand central Station Outside Night 2.jpg|Grand Central Terminal New Yorgis


## Viited

## Kirjandus
* Leele Välja "20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring" Tallinn 2012

## Välislingid

* "Eesti Raudtee tahab kasututest jaamahoonetest vabaneda" ERR, 27. juuni 2019