Mercedes-Benz SLR McLaren

**Mercedes-Benz SLR McLaren** on luksuslik sportauto, mida toodeti aastatel 2003–2010. Auto töötati välja Mercedes-Benzi ja McLareni tihedas koostöös – sel ajal oli McLaren Group 40% ulatuses Mercedes-Benzi (DaimlerChrysleri) omanduses.

Lühend **SLR** tähendab *Sport Leicht Rennsport* (sportlik kerg-võidusõiduauto). Auto loomise peamiseks inspiratsiooniallikaks oli legendaarne 1955. aasta Mercedes-Benz 300 SLR.

## Tehnilised andmed
Auto ehitusel kasutati **süsinikkiuga tugevdatud plastikut** (CFRP), et hoida kaalu madalal ja suurendada kere jäikust. SLR oli unikaalne oma ees-keskmootori paigutuse poolest – mootor asub täielikult esitelje taga, mis tagab optimaalse kaalujaotuse.

* **Mootor:** 5,4-liitrine kompressoriga ülelaetud V8 (M155).
* **Võimsus:** **460 kW (626 hj)** ja pöördemoment 780 Nm.
* **Käigukast:** Viiekäiguline automaatkäigukast (AMG Speedshift R), millel on kolm režiimi: *Sport*, *Comfort* ja *Manual*.
* **Aerodünaamika:** Autol on aktiivne tagatiib, mis toimib ka õhkpidurina, ning põhjaalune difuusor survejõu tekitamiseks.
* **Dünaamika:** 
** 0–100 km/h: 3,8 sekundit
** 0–200 km/h: 10,6 sekundit
** 0–300 km/h: 28,8 sekundit
** Tippkiirus: 334 km/h.

## Roadster (R199)

SLR-i lahtine versioon ehk **Roadster** tuli müügile 2007. aasta septembris. See kasutas sama 5,4-liitrist V8-mootorit ja saavutas tippkiiruseks samuti 334 km/h.

* **Katus:** Roadsteril on poolautomaatne pehme katus, mis on valmistatud spetsiaalsest materjalist, et tagada sõitjateruumis vaikus ka suurtel kiirustel. Katuse avamine või sulgemine võtab aega alla 10 sekundi.
* **Ehitus:** Avatava katuse tõttu tehti kerele tugevdusi, mis tõstsid auto massi umbes 60 kg võrra (tühimass 1825 kg). Süsinikkiust monokokk-kere säilitas peaaegu sama jäikuse kui kupee.
* **Uksed:** Säilitati SLR-ile omased ette-üles avanevad uksed (*swing-wing doors*), hoolimata katuse puudumisest.

## Erimudelid
### 722 Edition
2007. aasta juulis esitleti erimudelit **722 Edition**. Nimi viitab stardinumbrile 722 (stardiaeg 7:22), millega Stirling Moss ja Denis Jenkinson võitsid 1955. aasta Mille Miglia võidusõidu.
* Mootori võimsus tõsteti **478 kW-ni (650 hj)** ja pöördemoment 820 Nm-ni.
* Kokku toodeti vaid 150 kupeed. 2009. aastal lisandus kabriolettvariant **Roadster 722 S** (150 eksemplari).

### Stirling Moss
2009. aastal valmis speedster-stiilis **Stirling Moss**, millel puuduvad katus ja tuuleklaas.
* Kasutas 722 Editioni **478 kW (650 hj)** mootorit, kuid oli tänu kergemale kerele kiirem (350 km/h).
* Seda toodeti vaid 75 eksemplari.


Fail:2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 HCC25.jpg|Mercedes-Benz SLR McLaren 722 (2007)
Fail:2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 rear LC25.jpg|Mercedes-Benz SLR McLaren 722 (2007)
Fail:Mercedes-Benz SLR Stirling Moss.jpg|Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
Fail:Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss Genf 2019 1Y7A5824.jpg|Mercedes-Benz SLR Stirling Moss


## Tootmise lõpetamine ja pärand
Algselt plaaniti toota 3500 eksemplari, kuid 2009. aastal tootmise lõppedes ulatus koguarv 2157 eksemplarini. Pärast seda läksid partnerite teed lahku:
* 2010. aastal tõi Mercedes-Benz turule **[[Mercedes-Benz SLS AMG]]**.
* 2011. aastal tõi McLaren turule **[[McLaren MP4-12C]]**.

Huvitava detailina pakub McLareni eriüksus (MSO) siiani olemasolevatele autodele täienduspaketti nimega **SLR McLaren Edition**, mis sisaldab muudetud aerodünaamikat ja vedrustust.

## Viited