Projekti 23470 pukserid

**Projekti 23470 pukserid** on moodsa Vene mereväe ookeanipukserite klass, mille kavandas Baltsudoproekti keskne konstrueerimisbüro Venemaa mereväe jaoks.  Need jäätugevusklassiga Arc4 pukserid https://vpk.name/en/912377_the-marine-tugboat-vladimir-kovalev-of-project-23470-was-laid-down.html on spetsiaalselt välja töötatud Arktika olude jaoks ning suudavad toetada mereväe operatsioone kõigis Venemaa merealadel. 

Projekti esimene laev **Sergei Balk** võeti teenistusse 2020. aasta veebruaris.  Kolm laeva on praegu operatiivses teenistuses Musta mere ja Vaikse ookeani laevastikes, kaks on ehitamisel ja üks - **Kapitan Ušakov** - uppus 2025. aasta augustis ehitamise käigus Balti laevatehases.  Need pukserid esindavad Venemaa püüdlusi moderniseerida oma abioperatsioone 21. sajandi nõuete kohaselt, eriti Arktikas.                                

**Ajalugu**

Kavandamine ja arendamine

Kavandamistööd algasid 2010 ja  lõpetati tõenäoliselt 2013-2014. aastaks, mis langes kokku Venemaa uuenenud huvi ja tähelepanuga Arktika suunas. **Projekt 23470 peegeldab Venemaa 21. sajandi strateegilist fokust** Arktika teele ja põhja-arktilistele sõjaväebaasidele.

Ehitamise ajalugu

Esimene suur leping allkirjastati 24. märtsil 2014 Venemaa kaitseministeeriumi ja Jaroslavli laevatehase vahel esimese kahe laeva ehitamiseks. 

**Sergei Balk** (korpus 410): alustatud 30. oktoober 2014, vette lastud 27. detsember 2016,   teenistusse võetud 21. veebruar 2020 

**Andrei Stepano**v (korpus 411): alustatud 23. juuli 2015, vette lastud 29. juuli 2017,  teenistusse võetud juuni 2020 

K**apitan Naiden** (korpus 412): alustatud 9. november 2016, vette lastud 28. november 2019,   teenistusse võetud 31. august 2022 

**Tehniline kirjeldus**

Tüüpomadused ja suutlikkus

Projekti 23470 pukserid on  elektriajamiga laevad, mis on varustatud kahe azipod-sõuseadmega ja kahe vööri trusteriga.  Laevad kasutavad kolme 2850 kW diisli-generaatorit,  koguvõimsusega 8550 kW. 

Pikkus                 69,75m

Laius                  15,0 m                                   

Süvis                 5,11- 5,2 m                           

Täisväljasurve         3401,5 tonni                     

Meeskond              33 inimest     

 
**Peamised operatsioonivõimekused**

- Laevade, ujuvvahendite ja mereehitiste pukseerimine 

- Jäämurde operatsioonid (Arc4 klass) 

- Laevade saatmine sadamates ja avamerel 

- Otsingu- ja päästeoperatsioonid 

- Tulekaitse laevadel ja kaldaobjektidel 

- Varustuse transport Arktika garnisonidesse 

**Spetsiaalvarustus**

Laevadel on helikopteri maandumisplats  ning 20-tonnine kaldakraan aktiivse kallutusstabilisatsiooniga, mille võimalik ulatus on 13 meetrit.  Tulekaitse süsteemid võimaldavad kustutada põlenguid nii laevadel kui ka kaldalähedastel objektidel. 

Laevade 80-tonnine ankrutõmbejõud teeb neist Venemaa mereväe võimsaimad pukserid,  suutes toimetada suuri sõjalaevi ja kaubalaevi ka rasketes tingimustes.

**Teenistuslugu**

Musta mere laevastik (2 laeva):

- **Sergei Balk** - aktiivselt kasutusel Vahemere operatsioonidel  

- **Kapitan Naiden** - baseerub Sevastopolis, toetab Musta mere operatsioone 

Vaikse ookeani laevastik (1 laev):

- **Andrei Stepanov** - baseerub Petropavlovsk-Kamtšatskis,  teenis esimese Project 23470 laevana, mis läbis 2020. aasta põhjameretee kaudu Sevastopolist Kamtšatkasse 

**Põhilised operatsioonid**

Sergei Balk on toetanud Venemaa mereväe püsivat kohalolekut Vahemerel.  Kõige viimase märkimisväärse operatsiooni käigus 2024. aasta detsembris ja 2025. aasta jaanuaris toetas laev allveelaeva operatsioone Skagerraki väinas. 

Andrei Stepanov on spetsialiseerunud Arktika operatsioonidele, transportides varustust kaugematesse põhja-Venemaa garnisonidesse  ja toetades Vaikse ookeani laevastiku allveelaevi Viļjučinski ja Petropavlovsk-Kamtšatski baasides. 

**Suurimad intsidendid**

Kapitan Ušakovi uppimine (9. august 2025)   oli klassi ajaloo suurim intsident. Laev ukkus lõpliku varustamise käigus Balti laevatehases Peterburis, kui abimašinate ruumis tekkis ujumine, mis põhjustas katastroofilise kallutuse.  12-tunnine päästekatse ebaõnnestus ja laev vajus põhja.  

Kõik laevad kogesid märkimisväärseid ehitamisviivitusi (2-3 aastat lepingulistest tähtaegadest) läänemaade sanktsioonide tõttu, mis nõudsid imporditud komponentide asendamist kodumaisete alternatiividega.  

**Strateegiline tähtsus**

Projekti 23470 pukserid  on spetsiaalselt kavandatud:

- **Arktika operatsioonideks** - kriitilise tähtsusega põhjameretee ja Arktika baaside toetamisel 

- **Laevastiku toetuseks** - hädavajalik mereväe operatsioonidel jäävastes meredes

- **Strateegiliseks kohaloluks** - Venemaa mereväe võimu projektsioon Arktikas ja kaugemates vetes 

- **Hädaolukordade reageerimiseks** - otsingu-, pääste- ja tulekaitsevõimalused 

Klass demonstreerib nii moodsate abioperatsiooni laevade tähtsust Venemaa mereväe strateegias kui ka väljakutseid, millega silmitsi seisab Venemaa laevaehitus rahvusvaheliste sanktsioonide tingimustes.