Sisu A-45

**Sisu A-45** alias **Proto-Sisu** on Soome ettevõtte Suomen Autoteollisuus (SAT) poolt aastatel 1970–1982 valmistatud kerge taktikaline maasturveoauto. Kahesillane, neljarattaveoga, mille kandevõime on 4150&nbsp;kg, on edasi arendatud versioon Sisu KB-45-st, mis oli algselt Soome relvajõududele planeeritud.

## Planeerimine
A-45 põhineb tehniliselt selle eelkäija KB-45-l. Kõige olulisem erinevus on silldades; Kirkstalli sillad oli nüüd SAT oma sildadega asendatud.

## Tootmine ja kasutamine
Eelkäija KB-45 oli SAT Karisi tehases valmistatud. 1969. aastal SAT ühendati teise soomlase veoautotootja, Hämeenlinna Vanaja autotehasega ja kui A-45-t tutvustati, viidi SAT-i militaarsõidukite tootmine vanasse Vanaja tehasesse. Siiski mõned A-45-d toodeti Karises Hämeenlinna tehase aeg-ajalt ebapiisava tootmisvõimsuse tõttu.

Nagu KB-45-d, tuntakse ka A-45-d hüüdnimega "Proto". See tuleb soomekeelsest sõnast *prototyyppi* (prototüüp).

"Protod" on Soome relvajõududes vahetatud uute Sisu A2045 veoautode vastu.

## Tehnilisi andmeid
### Mootor
Auto jõuallikaks on otsesissepritsega kuuesilindriline reasasetusega diiselmootor. Vabalthingava versiooni võimsus on 103 kW ja pöördemoment 393 Nm. Turbolaaduriga võimsus on 110 kW ja pöördemoment 468 Nm.

### Jõuülekanne ja allstruktuur
Käigukastis on viis sünkronisaatoritega varustatud edaspidi käiku ja tagasikäik. Sellele lisaks autol on kaheastmeline aeglusti. Mõlemad sillad on veavad ja varustatud planetaarülekandega rattarummude ja lukustatavada diferentsiaalidega. Esisilla jõu ühendamine töötab pneumaatiliselt ja seda võib kasutada auto liikumise ajal. Sillad on lehtvedrudega ja esisild ka kahetoimeliste amortisaatoritega varustatud. Sõidupidur töötab pneumaatiliselt ja seisupidur õhurõhku vabastades.

### Šassii
Roolisüsteemi abistab hüdrauliline servo. Mõlemad sillad on ühekordsetes rehvidega; rehvimõõt on 14,5–20". Kütusepaagi maht on 210 liitrit. Alalisvooluga elektrisüsteemis on 840-vatine, 24-voldine generaator. Autos on kaks 145 Ah akut. Taga on veokonks. Standardvarustuses on vints, mille tõmbevõime on 6,5 tonni ja trossi pikkus 60 meetrit. Seda võib kasutada nii ees kui ka taga.

### Kabiin ja kast
Kabiin on valmistatud terasest ja klaaskiust, katus on eemaldatav. Kõik aknad on valmistatud turvaklaasist, külgaknad ja tuuleklaas on avatavad. Kabiinis on istmed juhile ja kahele reisijale; juhiiste on reguleeritav. Armatuurlaud on kõikehõlmav, sealhulgas varustatud tahhomeetriga.

Kasti struktuur on valmistatud terasest, põhi on tehtud plastiga immutatud puidust. Kasti pääseb tagaosast. Katteks on raamile tõmmatav present.

## Omadused
Sõiduki kandevõime on 4150&nbsp;kg ja haagise maksimumkaal on 4000&nbsp;kg teedel ja tasasel maastikul. Raskel maastikul on auto kandevõime kuni 2500&nbsp;kg ja haagisel kuni 2000&nbsp;kg. Pöörderaadius on 700&nbsp;cm äärepoolseimast esirattast mõõdetuna. Nii esi- kui ka tagaülendinurk on 38°. Kliirens on 340&nbsp;mm.

## Variatsioonid
Nagu KB-45-st, ka A-45-st on variatsioon, kus on hüdrauliline Sisu Nemo süsteem vedavale haagile. Selle variatsiooni nimi on **AH-45**. Hüdraulikasüsteem lisab tõmbevõimsust, nii et ühesillalise haagise maksimumkaal on 8000&nbsp;kg ja kahesillalisel 12&nbsp;000&nbsp;kg.

## Viited

## Välislingid