open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Messerschmitt Me 410

**Messerschmitt Me 410** oli Saksamaa hävitaja-pommitaja tüüpi sõjalennuk, mida kasutas Luftwaffe teises maailmasõjas. Vastase rünnakute vältimiseks sooviti lennuki disainimisel saavutada võimalikult suur lennukiirus. Vastav võimekus saavutati minimaalse soomustamisega, mis vähendas lennuki kaalu. See tagas suurema lennukiiruse ja võimaldas kanda rohkem relvastust, kaasa arvatud pomme. Lennuki eelkäija oli Me 210, kuid peale tiibade ja kere modifitseerimist ning mootorite asendamist muudeti nimi Me 410-ks. 

## Arendus
Lennuk Messerschmitt Me 410 oli Me 210 edasiarendus. Me 210 oli ebastabiilne ja halvasti juhitav, mistõttu ei jõudnud lennuk arendusfaasist tootmiseni. Lennuki juhitavust ja aerodünaamikat parandati, nii valmisid uued Me 210C ja Me 210D lennukid. Need olid mõnel määral esialgsest Me 210-st paremad, kuid ei andnud jätkuvalt soovitud tulemust. 1943. aastal valmistati Me 310, kuid ka see oli omadustelt kehv. Pärast seda võeti kasutusele uus disain ja mootorid asendati parematega. Uus lennuk nimetati Me 410-ks. Me 410 oli disainitud kahele meeskonnaliikmele: piloodile ja laskurile. Raskehävitajana varustati lennukid 2 × 20 mm MG 151 kahuritega ja 2 × 7,92 mm MG 17 kuulipildujatega. Kuulipildujad olid kinnitatud lennuki ninasse. Lisaks kasutati kaugjuhitavaid 13 mm MG 131 tüüpi kuulipildujaid, et kaitsta lennukit külgedelt lähenevate vastase lennukite eest. Me 410 oli võimeline kandma lastina kuni 1000 kg pomme. 

## Disain
Uued Me 410 lennukid varustati Daimler-Benz DB 603A mootoritega. Need arendasid kaksikmootorilise paigutusega kuni 1750 hobujõudu. Seega võrreldes vanade PS DB 605 mootoritega, mis arendasid kuni 1454 hobujõudu, oli vahe ligi 300 hobujõudu enam. Uueks maksimaalseks kiiruseks sai 625 km/h võrreldes vana 579 km/h tippkiirusega. Uued mootorid võimaldasid arendada rohkem võimsust, mistõttu võisid uuemad lennukid kanda rohkem pomme. Uue disainiga muutus lennuk 680 kg raskemaks, kuid tänu võimsamatele mootoritele ei mänginud see suurt rolli. Uue disainiga pikendati lennuki keret ja lisati uued automatiseeritud eeltiivad. Võrreldes Me 210-ga muudeti Me 410-l väliste tiibade geomeetriat, et tuua aerodünaamiline kese rohkem ette. Selle jaoks muudeti tiibade esiserva välimiste paneelide noolsus sisemiste paneelide noolsusega samasuguseks. Mõlemal paneelil oli pärast seda 5,5-kraadine noolsus. Selle muudatusega paranes märkimisväärselt lennuki juhitavus.

## Tehnilised andmed
Järgnevas tabelis on Me 410 tehnilised andmed.

## Viited
87. üksik öine pommituseskadrill Tasuja

**Lennueskadrill Tasuja** oli II maailmasõjas Punaarmee lennuüksus. Ametliku nimega 87. üksik öiste pommituslennukite eskadrill moodustati 1944. aasta suvel ühes Tšuvaššia lennukoolis. Sealt saadi eskadrilli jaoks vajalik isikkoosseis juhtkonna ja kursantidest lendurite näol. Eskadrilli põhitegevused olid öised pommituslennud õppelennukil Po-2, kuid neid lennukeid kasutati ka luure ja sidepidamise eesmärgil. 

## Eskadrilli loomine

Pärast Punaarmee rahvusliku väekoondise 8. Eesti Laskurkorpuse moodustamist 1942. aastal tekkis vajadus formeerida selle koosseisu ette nähtud üksik lennueskadrill. Kaks aastat hiljem loodigi eskadrill, mis hakkas otseselt alluma NSV Liidu lennuväele. Kuna algselt puudusid korpusel lennukid, korraldati Nõukogude Liidu tagalas ja Eesti Laskurkorpuses viibinud eestlaste seas rahakorjandus. Väidetavalt selle raha eest osteti eskadrillile 15 Polikarpov Po-2 (tuntud ka nimega U-2) tüüpi õppelennukit, mis on muidugi täielik propaganda, arvestades NSV Liidu tegelikku sõjamajandust. Eskadrill oli eestikeelse nimega, mis oli lennukite kerele maalitud lausa ladina tähestikus, vaatamata vastuolule Nõukogude sõjaväemärgistuse reeglitele. Üksuses teenisid  põhiliselt vene rahvusest piloodid.

## Sõjategevus
1944. aasta juulis saabus üksus Narva lähistele rindele, kus see anti Eesti Laskurkorpuse käsutusse. Üksus sooritas algselt vaid luure- ja sidelende. Alates augustist hakkas eskadrill tegutsema oma põhiülesandega – öiste pommituslendudega. Selliste öiste lendude tegelikuks eesmärgiks oli võimalikult palju vaenlast häirida ka pimedal ajal, ööpäevaringselt mitte anda talle rahu.  Kui Punaarmee oli 1944 aasta juulis Narva vallutanud paiknes üksus peamiselt Olgina lennuväljal. Kuna tegemist oli üksusega, mis oli liidetud Eesti Laskurkorpusega, ühtisid nende lahinguteed ka Narvast edasi.

Tallinna vallutamise järel 1944. aasta septembris viidi üksus Tallinna, kus eskadrilliga liitus esimene sinna suunatud eestlasest lendur vanemleitnant Hugo Abram. Pärast pealinna vallutamist 1944. aastal keskendus eskadrill Tasuja sõjategevus peamiselt Eesti saartele. 1945. aasta märtsis saabus üksus Kuramaale vallutatud Lätis, mis jäigi eskadrillile viimaseks lahingupaigaks kuni sõja lõpuni. Juunis 1945 saabus üksus tagasi Tallinna Ülemiste lennuväljale. Kokku sooritas eskadrill umbes 1500 lahingu- ja 1200 side ülesannetega lendu.

## Sõja lõpp
Pärast sõda eksisteeris lennueskadrill Tasuja veel aasta, mille jooksul pääses üksuse ridadesse mõningaid eestlasi. Need olid kaptenid Alfred Nõmmik ja Artur Heinlaid ning vanemleitnant Arseni Palu. 1946. aastal saadeti Eesti Laskurkorpuse likvideerimisel laiali ka struktuuri kuulunud 87. öiste pommituslennukite eskadrill Tasuja.

## Viited
Durov

**Durov** (vene keeles Дуров) on venepärane perekonnanimi. Nime naissoost vorm on **Durova**. 

## Nime kandjaid
*Anatoli Durov, vene tsirkuseartist (1864–1916)
*Anatoli Anatoljevitš Durov, vene tsirkuseartist (1887–1928)
*Gennadi Durov, Kasahstani alpinist (1983–2015)
*Juri Durov, vene tsirkuseartist (1910–1971)
*Juri Jurjevitš Durov, vene tsirkuseartist (1954–)
*Lev Durov, vene näitleja ja teatrilavastaja (1931–2015)
*Pavel Durov, vene miljardär, kiirsuhtlusteenuse Telegram looja (1984–)
*Vladimir Durov, vene tsirkuseartist (1863–1934)
*Vladimir Grigorjevitš Durov, vene tsirkuseartist (1909–1972)
*Nadežda Durova, Venemaa Keisririigi ratsaväeohvitser (1783–1844)
*Natalija Durova, vene tsirkuseartist (1934–2007)
*Tereza Durova, vene tsirkuseartist ja teatrilavastaja (1953–)
*Tereza Vassiljevna Durova, vene tsirkuseartist (1926–2012)
*...
Cessna 152

**Cessna 152** on Ameerika kahekohaline fikseeritud telikutega mitmeotstarbeline lennuk. Lennuk on ehitatud Cessna 150 baasil ja esimesena mainitud 1977. aastal. Cessna 152-l on võimsam mootor ja väikesed konstruktsiooni muudatused. Esimene proovilend tehti 1978. aastal ja lennukit toodeti 1985. aastani. 

## Tootmine
Cessna 152 kuulutati esimest korda välja 1977. aastal. Cessna 152 tootmise peamine põhjus oli uue 100 LL kütuse kasutamise algus. Lennuki tootmine lõppes 1985. aastal ja kokku toodeti 7584 lennukit. Nende seas olid A152 ja FA152 Aerobat mudelid. 

## Tehnilised omadused
Maailmas on tuhandeid erinevaid Cessna 152 tüüpi lennukeid. Seetõttu on igal lennukil erinevad tehnilised omadused. 

## Mootor
Kõik Cessna 152 lennukid on toodetud koos Lycoming O-235 mootoriga. See mootor on võimas ja töötab uue kütusega – 100LL. 

## Lennukikere
Lennukikere oli peamiselt metallist (alumiiniumist). Tiibadel on kahepoolne nurk, mis on tavaliselt 1 kraadi all. 

## Juhtimisseadmed
Topeltkontrollerid olid Cessna 152 mudelis kohustuslikud, kuna lennukis olid topeltkontrollerid baasvarustuses. 

Tagatiibade maksimum väljamineku nurk on 30 kraadi ja need tulevad välja elektrilise kontrollseadiste abiga. 

## Telik
Cessna 152 on varustatud kolmnurgakujuliste fikseeritud telikutega. Ninatelik asub mootori all ja põhitelik asub tiiva all. Ninatelik võib pöörata kuni 8 kraadi, et käitada lennukit maa peal. Pidurite süsteem asub põhitelikus ja on kontrollitav kogu süsteem. Rattaid saab eraldi kontrollida. Cessna 152-l on seisupidurid, mida aktiveeritakse kokpitist. 

## Tüübid
### Cessna 152
Kõige klassikalisem tüüp on kahe istekohaga kerglenduv õhusõiduk. Tavaline telik on fikseeritud ja kolmnurksel telikul on üks ninatelik ja kaks põhitelikut.

### Cessna A152 Aerobat
Kahe istekohaga trikilennuk. Kokku toodeti 315 lennukit, millel olid +6/-3G sertifikaadid. Selle lennuki põhimõte on intensiivne manööverdamine. Lennukile anti sertifikaat 1977. aastal ja toodeti samal ajal (1978–1985) nagu tüüpi Cessna 152. 

## Kasutamisalad
Tüübil Cessna 152 on ainult kaks istekohta. See muudab lennuki kommertslennu jaoks ebapopulaarseks. Samas on paljud Cessna 152 lennukid isiklikus kasutuses Ameerikas ja Lõuna-Euroopas. 

## Viited
Nojim Maiyegun

**Nojim Maiyegun** (17. veebruar 1941 Lagos – 26. august 2024) oli Nigeeria poksija.

Ta sai I keskkaalus (kuni 71 kg) 1964. aasta Tōkyō olümpiamängude poksivõistlusel pronksmedali, kaotades poolfinaalis hilisemale hõbemedalivõitjale Joseph Gonzalesile (Prantsusmaa) ja jäädes edasisest medaliheitlusest välja. See oli Nigeeria poksijate ja üldse sportlaste esimene medal kaasaegsetelt olümpiamänguselt alates Nigeeria sportlaste debüüdist 1952. aastal.

Ta poksis aprillist 1971 kuni detsembrini 1973 elukutselisena. Ta osales kokku 16 kohtumisel ning võitis neist 12 (neist 10 nokaudiga) ja kaotas 4 kohtumist. Ta asus seetõttu elama Austriasse.

## Viited

## Välislingid
* 
*Nojim Maiyegun lehel ''BoxRec''. Inglise keeles
David Izonritei

**David Izonritei** (ka **David Izon**; sündinud 29. aprillil 1968 Lagoses) on Nigeeria endine poksija.

Ta sai raskekaalus (kuni 91 kg) 1992. aasta Barcelona olümpiamängude poksivõistlusel hõbemedali, kaotades finaalis kuldmedali- ja olümpiavõitjale Félix Savónile (Kuuba).

Ta poksis märtsist 1993 kuni märtsini 2003 elukutselisena. Ta osales kokku 33 kohtumisel ning võitis neist 27 (neist 23 nokaudiga)  ja kaotas 6 (neist 2 nokaudiga) kohtumist.

## Viited

## Välislingid
* 
*David Izonritei (David Izon) lehel ''BoxRec''. Inglise keeles
Bass (muusika)

**Bass** kirjeldab madala (võib öelda ka sügava) helisageduse, helikõrguse ja diapasooniga 16–256 Hz (C0 kuni C4) helisid ning basspille, mis tekitavad madalaid helisid diapasooniga C2-C4.
Sügavõpe

**Sügavõpe** ehk **süvaõpe** moodustab osa laiemast masinõppe meetoditest, mis põhinevad tehisnärvivõrkudel koos omadusõppega. Sügavõpe võib olla juhendatud, pool-juhendatud või juhendamata.

## Sügavõppe idee
Sügavõppes on mitmed lihtsate „protsessorite kihid“ ühendatud võrguks niiviisi, et süsteemi sisend läbib järjekorras kõiki kihte. Sellise arhitektuuri inspiratsiooniks oli silmade võrkkesta poolt tajutud valguse info töötlemine inimajus. Antud lähenemine võimaldab tajuda keerukamaid struktuure ilma vajaduseta suurte andmehulkade järele.

Süvaõppe idee kohaselt korraldatakse õppimist kahel tasemel, sellest ka nimetus sügavaõpe. Suure hulga näidete põhjal leitakse ülemisel tasemel nende näidete seas küllalt sageli esinevad mustrid. Neid mustreid kasutades võib öelda, et nende mustrite ehk sisuliselt mõistete keeles, kirjeldatakse näited uuesti ära. Nii saadakse hoopis sisukamad ja lühemad näidete kirjeldused. Nüüd saab alumisel tasemel uuesti korraldada õppimist, kuid juba näidete palju paremaid kirjeldusi kasutades.

Näiteks näotuvastuse puhul võivad ülemisel tasemel tekkida mustritena sellised mõisted nagu nina, silmad, suu, kõrvad jne. Neid uusi mõisteid kasutades ja neid iseloomustades saab alumisel tasemel nägusid kirjeldada. Näo kohta võib öelda näiteks, et see on väikese suu, kõvera ninaga ja suurte kõrvadega vms. Tegelikult pole põhjust arvata, et arvuti süvaõppe meetodil just sellised inimesele omased mõisted leiab (nina, suu jne.)

## Ajalugu
Süvaõppe idee koos näidetega esitas 1970. aastal Mihail Bongard raamatus, mis ilmus nii vene kui inglise keeles. Süvaõppe head rakendused said võimalikuks alles käesoleval sajandil, mil arvutite võimsus on saanud piisavaks.

## Viited

## Välislingid
*Tehisintellekti algkursus
Berestõn

**Berestõn** () on linn Ukrainas Harkivi oblastis, Berestõni rajooni halduskeskus. Berestõn asub Harkivist umbes 88 km edelas.

Asula on rajatud kindlusena 1731. aastal.

Ukraina 2001. aasta rahvaloenduse andmetel oli Berestõni elanikest ukrainlasi 79,69%, venelasi 18,49%, valgevenelasi 0,54%, armeenlasi 0,21%, asereid 0,17%, tatarlasi 0,14%, grusiine 0,11% ja juute 0,04%.

## Viited
Artur Heinlaid

**Artur Heinlaid** (kuni 1927 **Arthur Vassikas**; 25. oktoober 1904 Pärsamaa vald, Saaremaa – 24. veebruar 1970 Tallinn) oli Eesti sõjaväelane (kapten, 1936)

## Välislingid
*Ohvitseride andmekogu
Crossairi lend 498

**Crossairi lend 498** lennuk Saab 340B registreerimistunnusega HB-AKK oli kahe turbopropellermootoriga lennuk, mis lendas Zürichi ja Dresdeni liinil. Lennuk tõusis õhku 10. jaanuaril 2000. aastal Zürichi lennuvälja lennurajalt number 28 kohaliku aja järgi 17.54. 2 minutit ja 17 sekundit hiljem läks lennuk pöörisesse ning toimus kokkupõrge maaga, milles hukkusid kõik 10 pardal viibinud inimest. Lennuk maandus 5 km lennujaamast eemal oleval tühjal põllul.

## Lennuki taust
Õnnetusse sattunud Saab 340B oli kahe turbopropellermootoriga kommertslennuk, millel oli 33 reisijakohta. Lennuki järgmine hooldusaeg pidi toimuma 31. jaanuaril 2000. aastal. Lennukit oli õnnetuse toimumise ajani hooldatud korrapäraselt. Lennuki käitajaks oli Crossair ja lennuk oli liisitud Cinderella Aviation LLC käest.

## Õnnetuse põhjus
Õnnetuse kindel põhjus on siiani teadmata. Lennuk tõusis õhku 17.54 ja 17.56 märkas lennujuhtimiskeskus manöövrit, mida ei olnud lennuplaanis. Nimelt vasaku manöövri asemel kaldus lennuk paremale. Lennujuht võttis ühendust ka lennuki kapteniga, kuid sealt tuli vastuseks vaid ,,Stand by“. Lennuk oli teadaolevalt tehniliselt korras. Samuti oli nii kaptenil kui ka esimesel ohvitseril piisavalt kogemust selle lennuki käitamiseks.

Asjaolud, mis võisid õnnetuse põhjustada:

* Pardameeskond ei täitnud õhkutõusmisel kõiki nõudeid.
* Esimene ohvitser tegi sissekande FMS-i (Flight Management System), kuigi ta ei olnud sellist korraldust saanud.
* Kapten loobus võimalusest kasutada autopilooti instrumentaallennu tingimustes ja lennu intensiivse tõusu faasis.
* Kapten võis viia lennuki spiraalpöördesse, kuna oli kaotanud ruumilise taju.
* Esimene ohvitser ei võtnud spiraalpöördesse sattumisel selle vältimiseks ette vajalikke meetmeid.

## Õnnetuses hukkunuid
Lennuki pardal viibis õnnetuse ajal kümme inimest: kolm meeskonnaliiget ja seitse reisijat. Lennuki kapten oli Moldavian Airlinesist renditud piloot moldaavlane Pavel Gruzin, kellel oli lennutunde kokku 8452 ja neist Saab 340B lennukiga 1870 tundi. Lennuplaani kohaselt oli kapten see, kes täitis lennu ajal piloodi rolli. Kaptenile oli abiks Slovakkiast pärit esimene ohvitser Rastislav Kolesar. Lisaks oli pardal Prantsusmaalt pärit lennusaatja. Reisijate seas oli lisaks neli sakslast, üks prantslane, šveitslane ja hispaanlane.

## Viited
Alfred Nõmmik

**Alfred Nõmmik** (22. august 1905 Tuhalaane vald, Viljandimaa – 17. juuli 1999 Tallinn) oli Eesti sõjaväelane (kapten, 1937).
Konstantin Reitel

**Konstantin Reitel** VR II/3 (31. jaanuar 1895 Rakvere – 15. veebruar 1951 Hamburg) oli Eesti sõjaväelane (kolonelleitnant, 1936).
Ümarvesilood

**Ümarvesilood** on vesiloodi liik, millega on võimalik määrata pinna tasasust kahes mõõtmes. Tavalised silindrilised vesiloodid on ühemõõtmelised. Ümarvesiloodi kasutatakse enamasti seadmetel, mida tuleb hoida tasapinna suhtes risti ning liikumatult. Loodi mull on ümmarguse kujuga ja mulli kohal asuval klaasil on kontsentrilised ringid. Ühendkuningriigi maamõõtjad nimetavad ümarloodi *circular bubble*.

## Ümarvesiloodi rakendamine
Ümarvesiloodi kasutavad maamõõtjad geodeesias statiivi tsentreerimiseks. Vesiloodi mulli kasutatakse instrumendi ligikaudseks tasandamiseks kahes mõõtmes, tehes sellega instrumendi kinnitusaluse tasasemaks. Instrumendi keeramisega korratakse protsessi, et saavutada võimalikult täpne tasasus.

Ümarvesiloodi kasutavad ka tislerid, et töödeldav pind oleks totaalselt vertikaalne või horisontaalne. Tislerite ümarvesiloodid on tehtud puidust, näiteks roosipuust, eebenipuust ja mahagonipuust.

## Viited
Elmar-Arthur Urm

**Elmar-Arthur Urm** (28. juuni 1895 – 16. jaanuar 1942) oli Eesti sõjaväelane (kaptenleitnant, 1940), Eesti merekindluste Naissaare Komandantuuri Naissaare komandant.
Xfly

**Xfly** oli Eesti endise lennundusettevõtte Regional Jet OÜ tütarettevõte ja bränd, mille alt osutatati lennuteenust teistele lennundusettevõtetele.

Xfly pakkus lennuteenust koos meeskondade ja spetsialistidega teistele lennufirmadele ilma piletiriski ehk reisijate arvust ega piletite müügist sõltumatu kasumlikkusega. Xflyl oli kaks suuremat klienti: Skandinaavia tuntuim ettevõte SAS Scandinavian Airlines ja Poola riiklik lennufirma LOT Polish Airlines. Lisaks neile oli mitu väiksemat ja lühiajalisemat koostööpartnerit. Firma prognoos aastaks 2025 oli vähemalt viis suurklienti.

Ettevõtte peakontor asus Tallinnas Lennujaama teel 13. Tallinnas asus ka Xfly kõige suurem baas, kus ööbis kokku 7–8 lennukit. Lisaks Tallinnale asusid Xfly baasid ka Stockholmis, Kopenhaagenis, Billundis, Aarhusis, Vilniuses, Gällivares ja Groningenis.

20. novembril 2024 andis Regional Jet OÜ koos Nordic Aviation Group AS (brändinimega Nordica) pressiteates teada, et esitatakse pankrotiavaldus ja lõpetatakse lennundustegevus. Lennukid tagastatakse liisinguettevõtetele või müüakse Transpordi Varahalduse OÜ kaudu maha.

## Xfly kujunemine
2015. aastal loodi Regional Jet OÜ, kelle esimeseks kliendiks oli emafirma Nordica, 2019. aasta sügisel lennud peatati ja Regional Jet suunas oma lennukid teenindama peamiselt SAS-i ja LOT-i lende.

28. veebruaril 2020 Tallinna Lennujaamas toimunud pressikonverentsil anti teada otsusest, et varem tuntud Regional Jet bränd uuendatakse Xflyks. X tähistas tundmatut faktorit, mida erinevate ettevõtete heaks töötamine endaga kaasa toob. Lisaks pakkus Xfly teenuseid turbopropellerlennukitega, mistõttu leiti, et "Jet" brändi varasemas nimes võib olla eksitav. Tulevikus plaaniti pakkuda klientidele pikemaid lende ja "Regional" ei peegeldanud ettevõtte tegelikku ärihaaret. Juriidilise nimena jäi kasutusele Regional Jet OÜ, kuigi samal päeval registreeriti ka Xfly OÜ.

2020. a oli veel tegemist kasvava firmaga, mille töötajate arv suurenes iga kuuga. Prognoositav töötajate arv 2020. aasta lõpuks lähenes 700 inimesele. Eestis andis Xfly tööd 10. märtsi 2020. aasta seisuga 260 inimesele. Rootsis pakutakse tööd 100-le, Taanis 150 inimesele. Soomes, Leedus ja Hollandis annab Xfly tööd 35 inimesele.

## Lennukipark ja personal
2020. aasta märtsi seisuga kuulus Xfly juhatusse Jan Olaf Palmér ning Eteri Harring.

2022. aasta alguses käitas ettevõte 16 lennukit, millest üheksa olid ATR72-600 ja seitse CRJ900.

## Lennukool
Alates 2019. aasta oktoobrist pakkus Xfly 18 kuu pikkust intensiivset ATPL (Airline Transport Pilot Licence) ehk liinipiloodi loa õppeprogrammi. Selle eduka läbimise korral pakuti Xfly esimese ohvitseri töökohta. Piloodiõpe algas 2020. aasta jaanuaris. 2020. aasta märtsi seisuga õppis lennukoolis kümmekond inimest.

## Viited
US Airways

**US Airways** (varem USAir) oli Ameerika suur lennufirma, mis lõpetas individuaalse tegevuse 2015. aastal, kui Föderaalne Lennundusvalitsus andis loa US Airwaysil ja American Airlinesil ühineda üheks firmaks. 13. juulil 2015 teatas US Airways, et 17. oktoobril 2015 loobutakse US Airwaysi brändinimest. Sellel kuupäeval toimus ka US Airwaysi viimane lend, mida kutsutakse Flight 1939-ks (ehk lennuks 1939).

## Ajalugu

### Ettevõtte algus- ja 1990. aastad
Ettevõte alustas tegevust 1939. aastal nimega All American Aviation. Algusaastatel veeti posti ja mitmesuguseid saadetisi mägistes piirkondades Pennsylvania ja Lääne-Virginia osariigis. Reisijate veoga tehti algust 1949. aastal ning järgnevate kümnendite jooksul laieneti üheks suurimaks lennufirmaks Põhja-Ameerikas. 1979. aastal sai lennufirma nimeks USAir ja mitme väiksema lennuettevõtte ülevõtmise järel pandi 1997. aastal ettevõtte nimeks US Airways.

### 2000. aastad ja ettevõtte viimased aastad
2001. aasta terrorirünnakud New Yorgis tõid kaasa suure kaose USA lennunduses. Sellest tulenevalt oli US Airways kahjumis ja kahel aastal (2002 ja 2004) koguni pankrotis. Ettevõte leidis rahastajad ning peagi suudeti olla taas toimiv ettevõte. 2013. aasta 14. veebruaril teatati, et US Airways ja American Airlines plaanivad ühineda üheks suureks lennufirmaks. Lepiti kokku, et uue ettevõtte nimeks jääb American Airlines, kuid suur osa ettevõtte juhtimisest jääb US Airwaysi juhtidele. 

2015. aastal sai ühinemine ametlikult teoks, mis tähendas US Airwaysi ajastu lõppu. US Airwaysi viimane lend toimus 17. oktoobril 2015. Viimast lendu kutsuti nimega Flight 1939, kuna lennuettevõte asutati just aastal 1939. Viimane lend kulges Philadelphiast San Franciscosse. Selle teekonna jooksul tehti vahemaandumised Charlotte’is ja Phoenixis, misjärel maanduti San Franciscos.

## Viited
Peenar

**Peenar** (inglise keeles *bedding; garden plot*) on piiritletud ala aias või pargis, mis on ette valmistatud taimede kasvatamiseks. Peenras võib kasvatada nii ilutaimi kui ka saagitaimi. 

## Peenra tüübid
Peenrakastid on tavaliselt tehtud puidust, kivist või betoonist ja võivad olla eri pikkuse ja kujuga. Peenrakastidega tõstetakse muld näiliselt tavalisest maapinnast kõrgemale, see on eriti hea külma kliima puhul, sest nii soojeneb muld kiiremini. Peenrakastid on kasulikud, sest ei soodusta umbrohu teket ja pikendavad kasvuperioodi. Maapinnast kõrgemal paiknevad istutuskastid jäävad jalgrajalt kõrvale ning seetõttu ei teki kokkusurutud mulda, mis häiriks taimede kasvamist. 

Lillepeenrad asetsevad tavaliselt maapinnal. Peamine eesmärk on muuta aeda kaunimaks. 

Köögiviljapeenraks peetakse peenart, kus kasvatatakse taimi inimese tarbeks, enamasti toiduks. Tavaliselt kasvatatakse tarbepeenral maitsetaimi ja juurvilju.  

Piiritletud peenrad on tavaliselt istutatud aia, hoonete või teede äärde. Enamasti on loodud esteetilisel otstarbel.

Kiviktaimla on iluaia osa, kus korrapäraselt või vabalt paigutatud looduslike kivide vahel kasvatatakse peamiselt mägiste või kiviste alade taimi.

## Kuidas rajada peenart
Peenra rajamiseks tuleb kõigepealt valida istutusala asukoht, mis vastab taimede nõudmistele valguse osas. Ala pinnavorm võiks olla tasane, nii jaotub vesi pinnal ühtlaselt. Mulla testimine annab ülevaate mulla koostisest. Tuleb veenduda, et taimed valitakse aeda mullastiku- ja valgustingimusi arvestades. Kõik taimed, millel on samad kasvutingimused, sobivad üksteise kõrvale.

Valitud ala tuleb seejärel puhastada umbrohust ning valmistada ette vastavatele taimedele vajalike toitainete ja väetisega. Järgmiseks tuleb mulda kaevata augud või vagu, mis on kuni 50 cm sügavune. Samuti tuleb mulda kobestada, et seal poleks tükke. Tuleb lisada väetis ja istutatavad seemned ning katta need õrna mullakihiga. Pealeaetava mulla paksus sõltub taimedest ning järgida tuleb just liigile vastavaid nõudeid. Sibulate istutamise puhul peab mugula pealmine osa olema 3-4 cm sügavusel õrna mullakihi all. See jälle oleneb istutavast taimest. Pinnast tuleb regulaarselt kasta, et muld ei oleks kuiv. 

## Vaata ka
*Kõrgpeenar

## Viited

## Välislingid

* Püsilillepeenra rajamine
Oru mõis (Viru-Nigula)

**Oru mõis** (saksa keeles *Orromois*) oli Aseri mõisa karjamõis Viru-Nigula kihelkonnas Virumaal..

## Viited

## Välislingid
*
Rannamõisa mõis (Viru-Nigula)

**Rannamõisa mõis** (saksa keeles *Strandhof*) oli Kalvi mõisa karjamõis Viru-Nigula kihelkonnas Virumaal..

## Viited

## Välislingid
*
Nõiamärgid

**Nõiamärgid** olid rahvausundis maagilise tähendusega märgid, loodus- ja üleloomulike jõudude sümbolid. 
 
Kogu maailmas on kasutatud nõiamärke juba alates esiajast. Märke tehti kaitseks kurja (pahatahtlik nõidus, haigused, õnnetused jms) vastu. Märke tehti ehitistele ja esemetele ka jumalustele pühendamiseks või neid vaimude kaitse alla andmiseks.

Nõiamärkideks olid põhiliselt kujundid (ring, rist, kolmnurk jne), mis sümboliseerisid üleloomulikke jõude, aga ka kujundite kombinatsioonid. Neid joonistati, põletati, lõigati või kanti muul moel vastavale objektile: hoonele või hooneosale, tarbe- või tööriistale, ka loomale. Nõiamärke võis teha ka käega. Rohkesti olid nad levinud rahvapärases ornamendis, kus neil aga polnud erilist maagilist tähendust. Nõiamärkideks võisid olla ka looma- või taimemotiivid (madu, tootem).

Eestlastel olid tuntumad nõiamärgid:
*rist - sel oli kaitsev tähendus, ühtlasi oli ta ka üldise õnne märk.
*viiskand - pikse sümbol, kaitse kahjutule eest, ka inimese elutuli
*kaheksakand - kaitses hinge ja kodu eksimiste eest.
Teised nõiamärgid:
*silmusnelinurk - maagilise hoiatuse ja toetuse, aga ka manala märk
*triskele - päikese ja aja kulgemise sümbol, kurja eemale peletaja
*kolmnurk - viljakuse, kasvu ja kodu kaitse märk
*svastika - märk, mida kasutati haiguse, nõiduse ja vanatühja vastu 
*ring - päikesesümbol, piiratud ning kaitstud tsooni märk.

## Vaata ka
* nõiasõnad
* nõiavits
* nõid
* nõidus

## Viited

## Välislingid
* Õnnemärgid, nõiamärgid Eesti Rahva Muuseum
* Rahvuslikud ornamendid
Adam and the Ants

**Adam and the Ants** oli 1970. aastate lõpul ja 1980. aastate alguses Adam Anti eestvedamisel tegutsenud inglise rokkmuusikaansambel. Nende esimene kunstiline juht oli Malcolm McLaren. 1980. aastal ilmunud albumi "Kings of the Wild Frontier" ilmumise järel saavutas bänd suure populaarsuse oma *sipelgamuusikaks* nimetatud stiiliga, korraldades ilma plaadifirma toeta Suurbritannia tuuri. "Ants Invasion" tuur lennutas edetabelitesse sellised hitid nagu "Dog Eat Dog", "Antmusic" ja "Kings of the Wild Frontier".
Ansambli populaarseim album oli 1981. aastal ilmunud "Prince Charming". Bändi liikmed torkasid silma romantismiajastu riietuse ja tugevasti meigitud välimusega.
Bisera Turković

**Bisera Turković** (sündinud 8. detsembril 1954 Sisakis) on Bosnia ja Hertsegoviina diplomaat ja poliitik. Ta oli 23. detsembrist 2019 kuni 25. jaanuarini 2023 Bosnia ja Hertsegoviina välisminister.

Ta lõpetas 1979. aastal Sarajevo ülikooli õigusteaduse erialal. 1987. aastal lõpetas ta Melbourne'is La Trobe Ülikooli kriminalistika erialal ja 1995. aastal sai ta doktorikraadi rahvusvaheliste suhete ala California Miramari Ülikoolist San Diegos.

Aastatel 1979–1980 töötas ta juristina pangas. Aastatel 1980–1981 töötas ta õpetajana erakoolis, 1981–1984 Sarajevos ehitusettevõttes Integral. Seejärel asus ta Austraaliasse. Aastatel 1985–1991 töötas ta õppejõuna Melbourne'i Kuninglikus Tehnoloogiaülikoolis; lisaks töötas ta aastal 1990 külalisõppejõuna Kuala Lumpuris Rahvusvahelises Malaisia Islami Ülikoolis. 1991. aastal pöördus ta tagasi Jugoslaaviasse. Aastatel 1991–1992 töötas ta toimetajana Hayat TV-s. Aastatel 1994–1996 töötas ta õppejõuna Kesk-Euroopa Ülikoolis Budapestis.

Ta oli esimene määratud Bosnia ja Hertsegoviina suursaadik. Aastatel 1993–1994 oli ta Bosnia ja Hertsegoviina suursaadik Horvaatias, aastatel 1994–1996 Ungaris. Aastatel 1996–2000 ja 2004–2005 oli ta suursaadik OSCE, ÜRO ja teiste rahvusvaheliste organisatsioonide juures Viinis. Aastatel 2005–2009 oli ta suursaadik USA-s (ning mitteresidentse suursaadikuna Mehhikos ja Brasiilias). Aastatel 2012–2015 oli ta suursaadik Belgias ja Luksemburgis. Aastatel 2015–2018 oli ta eriülesannetega suursaadik. Aastatel 2018–2019 oli ta suursaadik Kataris. Enamikus maades pidas ta ka loenguid kohalikes ülikoolides.

## Isiklikku
Bisera Turković on lahutatud ning on kolme lapse ema.

## Viited
Piirideta Ajakirjanikud

**Piirideta Ajakirjanikud** (prantsuse keeles *Reporters sans frontières* (**RSF**), inglise keeles *Reporters Without Borders*) on 1985. aastal infovabaduse kaitseks moodustatud rahvusvaheline valitsusväline mittetulundusühendus.

Organisatsioon koostab ja avaldab igal aastal ajakirjandusvabaduse indeksit.

## Auhinnad

Piirideta Ajakirjanikud annavad välja ajakirjandusvabaduse auhinda, mille laureaadid on järgmised:

* 1992 Zlatko Dizdarevic, Bosnia ja Hertsegoviina
* 1993 Wang Juntao, Hiina
* 1994 André Sibomana, Rwanda
* 1995 Christina Anyanwu, Nigeeria
* 1996 Isik Yurtçu, Türgi
* 1997 Raúl Rivero, Kuuba
* 1998 Nizar Nayyouf, Süüria
* 1999 San San Nweh, Myanmar
* 2000 Carmen Gurruchaga, Hispaania
* 2001 Reza Alijani, Iraan
* 2002 Grigori Pasko, Venemaa
* 2003 Ali Lmrabet, Maroko; The Daily News, Zimbabwe; Michèle Montas, Haiti
* 2004 Hafnaoui Ghoul, Alžeeria; Zeta, Mexico; Liu Xiaobo, Hiina
* 2005 Zhao Yan, Hiina; Tolo TV, Afganistan; National Union of Somalian Journalists, Somaalia; Massoud Hamid, Süüria
* 2006 Win Tin, Myanmar; Novaya Gazeta, Venemaa; Guillermo Fariñas Hernández, Kuuba
* 2007 Seyoum Tsehaye, Eritrea; Democratic Voice of Burma, Myanmar; Kareem Amer, Egiptus; Hu Jia, Zeng Jinyan, Hiina
* 2008 Ricardo Gonzales Alfonso, Kuuba; Radio Free NK, Põhja-Korea; Zarganar ja Nay Phone Latt, Myanmar
* 2009 Amira Hass, Iisrael; Dosh, Tšetšeenia
* 2010 Abdolreza Tajik, Iraan; Radio Shabelle, Somaalia
* 2011 Ali Ferzat, Süüria; Weekly Eleven News, Myanmar
* 2012 Mazen Darwish, Süüria; 8Sobh, Afganistan
* 2013 Muhammad Bekjanov, Usbekistan; Uthayan, Sri Lanka
* 2014 Sanjuana Martínez, Mexico; FrontPage Africa, Libeeria; Raif Badawi, Saudi Araabia
* 2015 Zeina Erhaim, Süüria; Zone9, Etioopia; Cumhuriyet, Türgi
* 2016 Hadi Abdullah, Süüria; 64 Tianwang, Hiina; Lu Yuyu ja Li Tingyu, Hiina
* 2017 Tomasz Piatek, Poola; Medyascope, Türgi; Soheil Arabi, Iraan
* 2018 Swati Chaturvedi, India; Matthew Caruana Galizia, Malta; Inday Espina-Varona; Filipiinid; Carole Cadwalladr, Ühendkuningriik
* 2019 Eman al Nafjan, Saudi Araabia; Pham Doan Trang, Vietnam; Caroline Muscat, Malta
* 2020 Lina Attalah, Egiptus; Elena Milashina, Valgevene; Jimmy Lai, Hong Kong
* 2021 Zhang Zhan, Hiina; Forbidden Stories võrgustiku projekt Pegasus, Prantsusmaa; Majdoleen Hassona, Palestiina

## Vaata ka
* Tsensuur internetis

## Viited

## Välislingid
* Koduleht
Boeing B-17 Flying Fortress

**Boeing B-17 Flying Fortress** (eesti keeles 'lendav kindlus') on firma Boeing neljamootoriline, alltiivaline, täismetallkonstruktsiooniga pommituslennuk, mida kasutati peamiselt teises maailmasõjas Euroopas Saksamaa pommitamisel. Lennuki esmalend toimus 1935. aastal. B-17 osutus üheks arvukamalt ehitatud lennukiks teises maailmasõjas B-24 Liberatori ja Junkers Ju-88 järel.

## Ajalugu
1934. aastal esitas Ameerika Ühendriikide õhuvägi tellimuse uuemate tehniliste näitajatega neljamootorilisele lennukile, seetõttu asus Boeingu firma sellega tegelema. Tellimuse saanud Boeing hakkas nõutud lennukeid väikese seeriana ehitama 1937. aastal. Esimesed lennuki versioonid olid küllaltki kaitsetud hävituslennukite rünnakute vastu. Seetõttu relvastati järgmised lennukid kuulipildujatega, mis asetsesid lennuki kere peal, sabas ja kere all. Lennukeid kasutati algul pommitamiseks päevasel ajal. Selleks, et vältida õhutõrjekahurite tõkketuld, lendasid pommitajad kahurite laskeulatusest kõrgemal. Turboülelaadimisega mootorid andsid B-17-le võime lennata kõrgel. 

Kokku ehitati 12 731 lennukit, millest 4735 hävis sõjas. Tänaseks on alles 47 lennukit, millest 9 on lennuvõimelised. 40 lennukit paikneb Ameerika Ühendriikides ning 7 mujal maailmas.

## Tehnilised andmed
 *Andmed võetud: World War 2 In Review No. 23: Boeing B-17 Flying Fortress*

## Viited
Üksindus

**Üksindus** on eraldatuse või isolatsiooni seisund, mida iseloomustab kontakti puudumine teiste inimestega. See võib tuleneda halbadest suhetest, lähedaste kaotusest, teadlikust otsusest, nakkushaigustest, psüühikahäiretest, neuroloogilistest häiretest, töötamise asjaoludest või olukorrast (näiteks merehädaline).

Lühiajalist üksindust hinnatakse sageli väärtusliku ajana, mil inimene võib töötada, mõelda või puhata, ilma et keegi teda häiriks. Üksindust võidakse soovida privaatsuse huvides.

Olenemata sarnasustest tehakse vahet üksindusel ja üksildusel. Sõna "üksindus" tähistab olekut, kus inimene on füüsiliselt üksinda ja see võib teha teda nii rõõmsaks kui kurvaks. Üksilduse puhul ei pea inimene tingimata üksinda olema, kuid ta tunneb end üksikuna ja see on pigem negatiivne emotsioon.
Töö (sotsiaal-majanduslik)

**Töö**, '''tööhõive''', **töökoht** või **[[amet]]**, on isiku roll ühiskonnas. Täpsemalt öeldes on töö sageli korrapärane tegevus, mida sageli teostatakse tasu eest ("elatise teenimiseks"). Paljudel inimestel on mitu tööd (näiteks: lapsevanem, koduperenaine/-mees ja töötaja). Inimene saab tööd alustada, saades töötajaks, vabatahtlikuks, asutades ettevõtte või saades lapsevanemaks. Töö kestus varieerub ajutisest (näiteks paaritunnised tööd) kuni kogu eluni (näiteks kohtunikud).

Tegevus, mis nõuab inimese vaimset või füüsilist pingutust, on töö. Kui inimest koolitatakse teatud tüüpi tööks, siis omandab ta elukutse. Töö on karjääri alustala. Karjäär võib lõppeda seoses pensionile jäämisega, tagasiastumisega, koondamisega või töölt lahkumisega.

## Inimeste tööd
 inimesi veedab igal nädalal palgatööl nelikümmend või enam tundi. Eranditeks on lapsed, pensionärid ja puuetega inimesed; Nendes rühmades töötavad paljud osalise tööajaga, vabatahtlikult või . Alates 5. eluaastast on enamiku laste peamine roll ühiskonnas (ja seega ka nende "töö")  olemine ja õppimine.
Teplodar

**Teplodar** (ukraina Теплодар) on oblastilise alluvusega linn Ukrainas Odessa oblastis. Linn asub 31 km Odessast lääne pool.

Linna ehitati 1979–1986 rajatava Odessa tuumaelektrijaama töötajate jaoks. Pärast Tšornobõli avariid peatati nii elektrijaama kui ka linna ehitus.

Teplodar sai linnaks 1997. aastal.

Elanikest on 68,5% ukrainlased ja 25,7% venelased.

## Viited

## Välislingid

*http://trada.gov.ua/
Friedrich-Martin Süllaots

**Friedrich-Martin Süllaots** (13. detsember 1898 Tallinn – 22. veebruar 1977 Koluvere) oli Eesti sõjaväelane (major, 1940).
Mari Möldre nimeline preemia

**[[Mari Möldre]] nimeline preemia** antakse üle Külateatrite festivalil ühele silmapaistvale eesti harrastusnäitlejale. 

Preemia algatas 2008. aastal Tabivere vallavalitsus ja -volikogu koos Tabivere rahvamaja ja harrastusteatriga. Preemiale Mari Möldre nime andmine on igati põhjendatud – rahva hulgas väga armastatud näitleja oli pärit Tabivere lähedalt Tormi külast. Tabiveres toimus 2001. aastal ka I Külateatrite festival.

Pärast Eesti omavalitsuste haldusreformi 2017. aastal paneb preemiaraha välja Tartu vald.

Rahalise preemiaga koos kingitakse laureaadile ka metallist teatrimask.

## Preemia laureaadid
*2008 – Kalmer Poopuu (Salme Vallateater)
*2009 – Marje Mürk (Krabi Külateater)
*2010 – Helje Basihhina (Tornimäe Näiteselts)
*2011 – Marje Mürk (Krabi Külateater)
*2012 – Helje Basihhina (Orissaare Kultuurimaja Näiteselts)
*2013 – Viive Niinemäe (Abja kultuurimaja näitering)
*2014 – Silja Viljak (Rannu Külateater EMU)
*2015 – Virgo Neemre (Saaremaa Teater)
*2016 – Aili Salong (Taritu Tubateater)
*2017 – Õie Laksberg (Naaditeater)
*2018 – Eero Grahv (Kärla Näiteselts)
*2019 – Erko Sild (EHH Teater)
*2021 – Tiit Tammesson (Jõelähtme LavaGrupp)
*2023 – Kaspar Sulp (Palamuse Amatöörteater)
*2025 – Virgo Neemre (Karja Mõisateater)
Vassili Utkin

**Vassili Vjatšeslavovitš Utkin** (vene keeles Василий Вячеславович Уткин; 6. märts 1972 Balašihha – 19. märts 2024 Moskva) oli vene ajakirjanik, telekommentaator ja raadiosaatejuht. 

Utkin sündis füüsiku ja arsti perekonnas. Õppis neli aastat Lenini-nimelise Moskva Riikliku Pedagoogilise Ülikooli filoloogiateaduskonnas.  

1992. aastast töötas ta televisioonis. Aastatel 1992–1993 oli ta Kesktelevisiooni populaarse telesaate "Vzgljad" korrespondent, 1993–1994 telekanali NTV uudistesaate kaastööline ning 1994–1999, 2000–2001 ja 2004–2006 NTV telekanalil näidatava iganädalase telesaate "Futbolnõi klub" saatejuht.  

Aastatel 2010–2014 juhtis Utkin raadiojaamas Ehho Moskvõ koos Anton Orehhiga õhtusaadet "Russki bombardir" ja oli 2008–2018 hommikusaate "Utrennõi razvorot" üks saatejuhtidest. Aastatel 2010–2015 oli ta meediakontserni NTV Pljuss spordikanalite peatoimetaja.  

2018. aastal lõi Utkin YouTube'is oma kanali, millel oli 2020. aasta mai seisuga 520 000 tellijat. 

Teda peeti oma ajastu kõige andekamaks ja tuntumaks Venemaa jalgpallikommentaatoriks. 

Utkin on kirjutanud kaks jalgpalliteemalist raamatut (mõlemad ilmusid 2008. aastal) ja mänginud mitmes mängufilmis. Komöödiafilmides "Den võborov" (2007) ja "Den võborov 2" (2016) kehastas ta kubernerikandidaati. 

Ta suri 52-aastaselt Moskvas. 19. märtsil 2024 viidi Utkin Moskva Pirogovi haigla kardioloogiaosakonda. Tal diagnoositi äge veresoonte puudulikkus ning ta ühendati hingamisaparaadiga, kuid elustamisvõtted ei andnud tulemusi. Esialgne surmapõhjus on kopsuemboolia.

## Tunnustus
*2005 – Venemaa Televisiooniakadeemia auhind TEFI (kategoorias "Parim spordikommentaator")

## Välislingid
Kevin Barry

**Kevin Michael Joseph Barry** (sündinud 10. oktoobril 1959 Christchurchis) on Uus-Meremaa endine poksija. 

Ta sai poolraskekaalus (kuni 81 kg) 1984. aasta Los Angelese olümpiamängude poksivõistlustel hõbemedali.

Tema hõbemedali saamislugu oli ebaharilik, sest teises poolfinaalis diskvalifitseeriti tema vastane Evander Holyfield (USA) kohtuniku käsu eiramise pärast ning Barry kuulutati selle kohtumise võitjaks. Kuna Holyfield oli just enne seda löönud Barry nokauti, ei saanud Barry arstlike nõuete tõttu osaleda finaalis ning Barry andis loobumisvõidu Anton Josipovićile (Jugoslaavia). 

Hilisemal videoülevaatusel on leitud, et Holyfield ei eksinud ringis määruste vastu. On oletatud, et selle poolfinaali jugoslaavlasest ringikohtunik tegutses meelega Holyfieldi kahjuks, et saada finaali oma kaasmaalase vastu arvatavalt nõrgem võistleja.

## Poksitreeneri- ja tegelasena
Barry on alates 1990. aastast töötanud poksitreenerina, muuhulgas on ta olnud kuni 2003. aastani Uus-Meremaa elukutselise poksija David Tua treener.

Ta on olnud tegev Uus-Meremaa harrastuspoksiliidu juures ning poksikommentaatori ja -eksperdina erinevates meediumites.

## Viited

## Välislingid
*
Aleksandr Pljuštšev

**Aleksandr Vladimirovitš Pljuštšev** (vene keeles Александр Владимирович Плющев; sündinud 16. septembril 1972 Moskvas) on vene ajakirjanik ja raadiosaatejuht. 

Pljuštsev on õppinud Mendelejevi-nimelise Venemaa Keemiatehnoloogia Ülikooli silikaatide keemiatehnoloogia teaduskonnas. Ülikoolipäevil tegi kaastööd ülikooli ajalehele.  

Veebruaris 1994 asus tööle raadiojaama Ehho Moskvõ saatejuhina. Aastatel 1997–1999 oli telekanali NTV uudistesaate toimetaja ja 2006–2011 telekanali Rossija 24 saatejuht. Ta on olnud ajalehe Vedomosti kolumnist (1999–2009). 2008. aastast töötab taas raadiojaama Ehho Moskvõ saatejuhina. 

Pljuštšev oli 2010. aastal Runeti preemia ja 2019. aastal Wikimedia RU Vikipreemia kätteandmise tseremoonia juht.

Ta on mänginud kõrvalosa mitmes mängufilmis. 2007. aastal ilmus tema raamat "Полный Плющев. Интернет на каждый день".
Anton Orehh

**Anton Orehh** (vene keeles Антон Орехъ; sünninimi Андрей Леонидович Кравченко *Andrei Leonidovitš Kravtšenko*; sündinud 14. mail 1972 Moskvas) on vene raadioajakirjanik. 

Orehh sündis ajalehetoimetaja, hilisema riigitegelase Leonid Kravtšenko perekonnas. 

1994. aastal lõpetas ta Lomonossovi-nimelise Moskva Riikliku Ülikooli žurnalistikateaduskonna. 

Alates 1992. aastast töötab Orehh raadiojaamas Ehho Moskvõ saatejuhina. Aastatel 2010–2014 juhtis Orehh koos Vassili Utkiniga raadiosaadet "Russki bombardir".
 
## Välislingid
*
*Vene ajakirjanik: Ukrainasse tuleb saata tühjad veokid, mis sealt meie viidud sõja ära toovad. delfi.ee, 13. august 2014
Merefa

**Merefa** (ukraina Мерефа) on linn Ukrainas Harkivi oblastis, Harkivi rajoonis. Merefa asub Harkivi kesklinnast umbes 23 km edelas.

Asula on rajatud 1595. aastal. Alevi staatuse sai Merefta 1765. aastal ja linnaõigused 1928. aastal.

Ukraina 2001. aasta rahvaloenduse andmetel oli Merefa elanikest ukrainlasi 85,20%, venelasi 12,65%, mustlasi 0,62%, valgevenelasi 0,25%, armeenlasi 0,20%, grusiine 0,14%, tatarlasi 0,10% ja asereid 0,06%.

## Viited
II liiga 2020

**II liiga 2020** oli Eesti jalgpalli tugevuselt neljanda liiga II liiga 2020. aasta hooaeg, mis jagunes kahte tsooni - **ida/põhi** ja **lõuna/lääs**.  

Hooaeg pidanuks algama 28. märtsil 2020, kuid mängud lükati koroonapandeemia tõttu edasi.

## II liiga ida/põhi

### Meeskonnad

### Liigatabel

|}

### II liiga ida/põhi üleminekumängud
Hooaja lõpus osalevad II liiga ida/põhi 12. koht ja III liiga ida ning põhja tsoonide 2. kohad üleminekumängudel, mille võitja mängib järgmisel hooajal II liigas ning kaotajad III liigas. Kõigepealt mängivad omavahel III liiga ida ning põhja tsoonide 2. ning seejärel mängib nende mängude võitja II liiga ida/põhi 12. kohaga.

### Mängutulemused

### Parimad väravakütid

## II liiga lõuna/lääs

### Meeskonnad

### Liigatabel

### II liiga lõuna/lääs üleminekumängud
Hooaja lõpus osalevad II liiga lõuna/lääs 12. koht ja III liiga lõuna ning lääne tsoonide 2. kohad üleminekumängudel, mille võitja mängib järgmisel hooajal II liigas ning kaotajad III liigas. Kõigepealt mängivad omavahel III liiga lõuna ning lääne tsoonide 2. ning seejärel mängib nende mängude võitja II liiga lõuna/lääs 12. kohaga.

### Mängutulemused

### Parimad väravakütid

## Vaata ka
*Meistriliiga 2020
*Esiliiga 2020
*Esiliiga B 2020
*III liiga 2020
*IV liiga 2020

## Viited
Lepiku mõis (Kadrina)

**Lepiku mõis** (saksa keeles *Leppiku*) oli Kolu mõisa karjamõis Kadrina kihelkonnas Virumaal, tänapäeval jääb kunagine mõisasüda Lääne-Virumaale Kadrina  valda Vaiatu küla  territooriumile.

## Viited

## Välislingid
*
Loksu mõis

**Loksu mõis** (saksa keeles *Lokso*) oli Saksi mõisa karjamõis Kadrina kihelkonnas Virumaal., tänapäeva Loksu küla  lähedal Tapa vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*
III liiga 2020

**III liiga 2020** oli Eesti jalgpalli tugevuselt viienda liiga, III liiga 2020. aasta hooaeg, mis jagunes nelja tsooni – **ida**, **põhi**, **lõuna** ja **lääs**.

## III liiga ida

### Meeskonnad

### Liigatabel

### III liiga ida üleminekumängud

### Mängutulemused

### Parimad väravakütid

## III liiga põhi

### Meeskonnad

### Liigatabel

### III liiga põhi üleminekumängud

### Mängutulemused

### Parimad väravakütid

## III liiga lõuna

### Meeskonnad

### Liigatabel

### III liiga lõuna üleminekumängud

### Mängutulemused

### Parimad väravakütid

## III liiga lääs

### Meeskonnad

### Liigatabel

### III liiga lääs üleminekumängud

### Mängutulemused

### Parimad väravakütid

## Vaata ka
*Meistriliiga 2020
*Esiliiga 2020
*Esiliiga B 2020
*II liiga 2020
*IV liiga 2020

## Viited
Muike mõis

**Muike mõis** (saksa keeles *Muik*) oli Palmse mõisa karjamõis Kadrina kihelkonnas Virumaal., tänapäeva Muike küla  lähedal Haljala vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*
Lennundusfraseoloogia

**Lennundusfraseoloogia** on üheselt mõistetavatest fraasidest, tehnilisest slängist ja spetsiifilistest hääldusreeglitest koosnev piiratud ingliskeelne sõnavara. See lihtsustab lennujuhtide ja pilootide vahelist suhtlust ning võimaldab erineva keelelise ja dialektilise taustaga inimestel üheselt arusaadavat suhtlust. Eestis kasutusel olev fraseoloogia on kehtestatud lennundusseadusest tuleneva lennunduse raadioside reeglite määruse alusel ja see lähtub Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) standarditest.
__TOC__

## Ühtse fraseoloogia tähtsus
Lennunduses on suhtlusvead suur ohuallikas. Seetõttu on lennundusohutuse tagamiseks esmatähtis selge ja ühemõtteline suhtlussõnavara pilootide ja lennujuhtide vahel. Ühemõtteline sõnavara on eriti oluline tiheda lennundusliiklusega sektorites, kus raadiosagedusi kasutatakse pidevalt. Kuigi enamikule tavalistest olukordadest on olemas standardsed fraasid, ei ole siiski võimalik katta kõiki tekkivatest situatsioonidest. Raadioside kasutajad peavad vajadusel olema valmis kasutama üldkeelelisi väljendeid, et edastada informatsiooni. Sealjuures tuleb järgida üheselt mõistetavuse ja selguse põhimõtet.
## Lennundusraadioside Eestis
Lennunduses kasutatavatel sagedustel peab isikul olema raadioside pidamiseks kehtiv lennunduse raadioside luba. Raadiosidet tohib pidada ainult loas toodud keeleoskusmärkide kohaselt, mille omandamiseks on isik sooritanud lennunduse raadioside eksami. Raadioside kvalifikatsioonieksam koosneb kahest osast: raadiotehnika eksam ja raadioside fraseoloogia eksam. Eksami positiivse tulemuse korral annab Lennuamet taotlejale välja raadioside loa.

## Viited
Eesaed

**Eesaed** on maja ees asuv ala, mis on tihti ühest küljest piiratud tänavaga. See on nii ühenduslüliks kui ka eraldavaks alaks maja ja seda ümbritseva ala vahel, mis teeb eesaiast eraomandis oleva avalikult kogetava ruumi.

## Tunnusjooned

Eesaia peamiseks eesmärgiks on rõhutada maja stiili ja luua külalistele saabumisel meeldejääv mulje. Eesaed võib olla nii avatud ja hoonet rõhutav kui ka privaatne. Eesaia kujundamisel keskendutakse neljale peamisele osale: ala ehituslik seisund, külaliste tervitav vastuvõtmine, vaated majale ja eesaia eraldamine tänavamürast. 
Tüüpilisteks eesaia kujunduselementideks on sillutatud kõnnitee, sissesõidutee autodele, muruplats, lillepeenrad, madalad põõsad. Tihti on sinna taimestikule lisaks pandud ka aiapäkapikke ja dekoratiivseid loomakujusid. Tänavast eraldab eesaeda tavaliselt metallist või puidust aed või hekk.

## Ajalugu
Eesaia ajalugu ulatub aastasse 1860, mil hakati maja ümbritsevale alale rohkem tähelepanu pöörama. Algselt oli esiplaanil eesaed, kuid hiljem hakati ka maja taga olevat aeda kujundama. Tekkis tervikaed. Seda ümbritses tugev puidust aed, keskel oli värav, mis viis maja välisukse juurde. Varem pandi aias rohkem rõhku ravimtaimedele ja köögiviljadele. Need istutati täpselt köögiukse ette, et taimed oleksid kergesti kättesaadavad. 

## Stiilid

### Vabakujuline ehk muruaed
Aed, kus domineerib suur ja avar murupind, esineb ka üksikuid puid, põõsaid ja vabakujulisi lillepeenraid.

### Modernne aed ehk [[alpinaarium|kiviaed]]

Aed, kus on kasutatud rohkelt kivist materjale disainielementide jaoks ja võimalikult sarnaseid taimeliike.

### Regulaaraed

Aed, kus kasutatakse geomeetrilist ülesehitust erinevate aiaehitiste, treppide, purskkaevude ja hekkide abil.

## Viited
Mõndavere mõis

**Mõndavere mõis** (saksa keeles *Möndafer, Moendafer*) oli Tõdva-Kõnnu mõisa karjamõis Kadrina kihelkonnas Virumaal, tänapäeva Mõndavere küla  lähedal Kadrina vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*
Pakitu mõis

**Pakitu** (saksa keeles *Packit*) oli eramõis Kadrina kihelkonnas Virumaal., tänapäeva Põima küla  lähedal Kadrina vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*
Pressi mõis

**Pressi mõis**, ka **Pressimäe mõis** (saksa keeles *Pressi*) oli Vatku mõisa karjamõis Kadrina kihelkonnas Virumaal., tänapäeva Viitna küla  lähedal Kadrina vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*
Uku mõis

**Uku mõis** (saksa keeles *Ukko*) oli Vohnja mõisa karjamõis Kadrina kihelkonnas Virumaal., tänapäeva Uku küla  lähedal Kadrina vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*
Dankov

**Dankov** on linn Venemaal Lipetski oblastis, Dankovi rajooni keskus. Asub Doni jõe ääres, 86 km Lipetskist loodes.

Dankov tekkis 1568. aastal kindlusena Venemaa lõunapiiril. 1957. aastal sai linnaõigused.

Linna elanike arv 2001. aastal oli 23 700 ja 2018. aastal 19 000.

## Välislingid
*http://www.dankov-adm.ru/
Urjupino (Altai krai)

**Urjupino** on küla Venemaal Altai krais Aleiski rajoonis, samanimelise külanõukogu keskus. Obi vasakpoolse lisajõe Alei kaldal 173 meetri kõrgusel merepinnast asuvas külas on 13 tänavat.

## Viited
Ernemaa mõis

**Ernemaa mõis** (saksa keeles *Ernema*) oli Selja mõisa karjamõis Haljala kihelkonnas Virumaal, tänapäeva Toolse  küla lähedal Haljala vallas   Lääne-Virumaal.

## Viited

## Välislingid
*