Mercedes-Benzi S-klass (W140)

**Mercedes-Benz W140** oli Mercedes-Benz S-klassi suurte luksussedaanide ja kupeede kolmas põlvkond, mida toodeti aastatel 1991–1998.

## Ajalugu ja disain
Mercedes W140 esitleti 1991. aasta märtsis Genfi autonäitusel. Sellele eelnes W126 S-klass ja järgnes W220 S-klass.

W140 oli tuntud oma massiivse ehituse ja kõrge insenertehnilise taseme poolest, mis tõi kaasa auto hüüdnime "Katamaaran" (laia kere tõttu) ja märkimisväärselt suuremad mõõtmed võrreldes konkurentide ja eelkäijaga.

Sarnaselt eelmiste S-klassi põlvkondadega oli ka see põlvkond saadaval nii sedaani (inglise keeles *saloon*), kui ka kupeena (*coupé*, tähistus C140). Saadaval oli ka pikendatud teljevahega sedaan (V140).

### Mudelitähistused
1993. aastal muudeti S-klassi mudelitähistusi: tavapikkusega teljevahe (SE), pikendatud teljevahe (SEL) ja kupee (SEC) märgistused kaotati ning alates 1994. mudeliaastast tähistati autod sõltumata kerepikkusest ja -tüübist ainult S-tähega, mis asus nüüd eespool mootori suurust tähistavat kolmekohalist numbrit (nt 500 SE-st sai S 500). Ainsana jäi alles diiselmudelitel TURBODIESEL kiri pagasiruumi luugi paremas servas.

1996. aastal nimetati S-klassi kupee ümber Mercedes-Benzi CL-klassiks.

## Mootorivalik
Mootorivalikusse kuulusid R6-, V8- ja V12-bensiinimootorid ning R6-diiselmootorid.

* R6 bensiin: 2,8-liitrine R6 (142 kW (193 hj)) ja 3,2-liitrine R6 (170 kW (231 hj)).
* V8 bensiin: 4,2-liitrine V8 (205 kW (279 hj), hiljem 210 kW (286 hj)) ja 5,0-liitrine V8 (240 kW (326 hj), hiljem 235 kW (320 hj)).
* V12 bensiin: 6,0-liitrine V12 (300 kW (408 hj), hiljem 290 kW (394 hj)).
* R6 diisel: 3,5-liitrine R6 diisel (110 kW (150 hj)) ja 3,0-liitrine R6 diisel (130 kW (177 hj)).

Käigukastidest olid levinumad neljakäiguline automaat *4G-TRONIC* (1991–1996) ja viiekäiguline automaat *5G-TRONIC* (alates 1996. aastast). R6-bensiinimootoritega võis saada ka viiekäigulise manuaalkäigukasti.

## Eriversioonid ja pärand

### Lennart Meri ametiauto
1992. aasta Mercedes-Benz 300 SEL oli kasutusel ka Eesti presidendi Lennart Mere ametiautona. Alates 2002. aastast on selle auto omanik Kaitseliit ja alates 2020. aastast on auto eksponeeritud Eesti Rahva Muuseumis.

### Pullman limusiin
Lisaks pikendatud teljevahega mudelile (V140) pakuti alates 1995. aastast ka Pullmani (mudelitähisega VV140) versiooni S-klassist, mille teljevaheks oli 4140 mm ning sellele pakuti kahte mootorit (S 500 Pullman ja S 600 Pullman). S 600 Pullmani sai tellida ka kuulikindlana.


Fail:Mercedes Benz S600 Pullman presidential limousine at the National Historical Institute (17266748436).jpg|Mercedes-Benz S 600 Pullman
Fail:Presidential Mercedes Benz S600 Pullman limousine at the National Historical Institute (17105246758).jpg|Mercedes-Benz S 600 Pullman
Fail:Mercedes Benz S600 Pullman presidential limousine at the National Historical Institute (17085272427).jpg|Mercedes-Benz S 600 Pullman


### Populaarsus Ida-Euroopas
W140 oli vägagi populaarne kommunismijärgses Ida-Euroopas kriminaalse eliidi, eriti vene oligarhide ja uusrikaste seas, sümboliseerides jõukust ja staatust.


Fail:Mercedes-Benz W 140 (1991–1994) Wien 26 July 2020 JM (2).jpg
Fail:Mercedes-Benz W 140 (1991–1994) Wien 26 July 2020 JM (1).jpg
Fail:Mercedes-Benz-W140-S600-20150503-ac-wiki.jpg| W140 mudeliuuendus
Fail:Mercedes-Benz 600 SEC (C140) (5752034818).jpg|Mercedes-Benz 600 SEC (C140)


## Viited