Türi raudteejaam

**Türi raudteejaam** on raudteejaam Järvamaal Türil. Kuni 1920. aastateni oli jaama nimi **Alliku**. 

Türile eelneb Tallinna suunalt Käru raudteepeatus (varem asus nende vahel veel Kolu raudteepeatus) ning järgneb Viljandi suunal Taikse raudteepeatus.

Türi jaamas asub kaks uut 550&nbsp;mm kõrgust täispikka perrooni. Kiirrong sõidab Balti jaamast Türile umbes 1 tund ja 30 minutit, tavarong aga 1 tund ja 40 minutit. Jaamas asub kokku viis raudteeharu, muuhulgas haruteed vanaraua kokkuostu ning Edelaraudtee territooriumile. Päevas peatub Türil kaheksa Viljandi rongi (pooled Viljandi ja pooled Tallinna poole) ja kümme Türi rongi (pooled Türi ja pooled Tallinna poole). Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.

## Ajalugu

Türi (tollal Alliku, saksa keeles *Allenküll*/*Turgel*)) raudteejaam rajati koos kitsarööpmelise Tallinna–Viljandi raudteeliiniga 1900. aastal. Toona jäi jaam Türi kihelkonda Türi-Alliku mõisa maadele. 1920. aastatel kulus aururongiga Tallinnast Türile jõudmiseks üheksa tundi. Türi jaamast algas ka kitsarööpmeline Türi–Paide–Tamsalu raudtee, mis suleti 1972. aastal. Sellel liinil järgnes Türile Kirna raudteepeatus.

1960. aastate lõpus alustati kitsarööpmelise raudtee asendamist uue laiarööpmelise raudteega. Tallinna–Türi vaheline laiarööpmeline raudteelõik avati pidulikult 7. juulil 1972, kui Tallinnast saabus esimene laiarööpmeline reisirong D1-473.

Aastani 2014 eelnes Türile Tallinna suunalt Kolu raudteepeatus.

Aastatel 2019–2020 teostati raudteel ja Türi jaamas ulatuslik remont, mille käigus viidi jaam üle tsentraliseeritud pöörangutele, vahetati välja foorid ning paigaldati Eestis esmakordselt pöörmete alused betoonliiprid.

2021. aastal avati Türil Edelaraudtee liiklusjuhtimiskeskus, mis koondab kõik taristu digiandmed ühte kohta ja annab võimaluse raudteeliikluse täielikuks automatiseerimiseks.

## Jaamahoone

Türi jaamahoone valmis jaamast aasta hiljem. See oli ühekorruseline ja varikatusega. 1920. aastail sai jaamahoone tules kahjustada ning ehitati taastamise käigus ümber. 1930. aastail valmis puidust jaamahoone plokk-kividest juurdeehitis, kuhu paigutati jaama juhtkond. Puithoone jäi täielikult reisijate päralt ja seal asus ka restoran. Kivihoone on säilinud algsel kujul, kuid puithoone sai sõjas tugevasti kannatada ning taastati hiljem uuel kujul. 

1997. aastal viidi Türi halvas seisus bussijaam üle raudteejaama hoonesse ning rajati parkla ja bussipeatus. Jaamahoone ees leidis endale koha vana kitsarööpmelise raudtee auruvedur. Renoveeritud jaamahoone, kus asuvad personali töö- ja puhkeruumid, kassa ning reisijate ooteruumid, avati pidulikult 12. jaanuaril 2000. 2002. aasta suvel avati hoones ka jaama kohvik “Külla Jürile”.

Jaamahoone on tänini Edelaraudtee ja bussijaama käsutuses.

## Pilte

Türi jaama veetorn.jpg|Veetorn
Türi jaama kaubaait.jpg|Kaubaait
Kitsarööpmeline auruvedur K-4-110 Türi jaamas.jpg|Kitsarööpmeline auruvedur K-4-110
Kitsarööpmeline auruvedur Türi jaamahoone ees.JPG|Kitsarööpmeline auruvedur K-4-110 tagant
Türi raudteejaam 1908.jpg|1908
Türi raudteejaam 1926.jpg|1926
Türi raudteejaam, hoone vaade, esiplaanil tänav kahe autoga.jpg|Türi raudteejaam, 1920. aastad
Alliku (Türi) jaam.jpg|Türi jaam, toonase nimega Alliku, 20. sajandi alguses
Fotokoopia Türi raudteejaam 1930-ndad.jpg|Türi raudteejaam 1930. aastatel
Türi trainstation.jpg|Vaade Türi raudteejaamale (2006)
DR1Bj 2715 Türi jaamas 26-09-2009.jpg|Edelaraudtee reisirong DR1BJ Türi jaamas (2009)
Türi jaama peahoone.jpg|Türi jaamahoone 
Türi jaama I tee perroon.jpg|Türi jaama I tee perroon


## Vaata ka
* Tallinna–Viljandi rongiliin
* Türi–Paide–Tamsalu raudtee
* Kitsarööpmeline raudtee Eestis

## Viited

## Välislingid

* Järva Teataja "Vastutus võttis esialgu värisema" 29. detsember 2012
* Türi raudteejaam koos abihoonetega • XX sajandi arhitektuur • Kultuurimälestiste riiklik register
* Infot jaama kohta; fotod (*[[vene keel]]es*)