Flugo 626 de Yemenia Air

**Flugo 626 de Yemenia Air** akcidentis je la  super Hinda Oceano, ekfluginte el Sanao (Jemeno) al Internacia Flughaveno Prince Said Ibrahim en Moroni (Komoroj).

## La katastrofo 
La  la aviadilo Airbus A330-200 (la flugo IY749) ekflugis el Parizo (Francio) kaj faris interan alteriĝon en Marsejlo, kie estas plej granda en Francio komunumo de komoranoj. Tie eniris la avion pliaj pasaĝeroj. Poste ĝi havis similan alteriĝon en Sanao kaj elflugis al Komoroj. La 30-an de junio je 2:30 loka tempo ĝi devis alteriĝis en Moroni. La aviadilo malaperis surde ekranoj de radaroj la 30-an de junio je 1:50 loka tempo (la 29-an de junio je 22:50 UTC), kiam ĝi troviĝas ĉ. je 50 km de marbordo, antaŭ 40 minutoj la fino de la flugo.

La loka polico informis, ke ne havas rimedojn por serĉado. Tamen por tiu estis mobilizitaj civilaj kaj militistaj ŝipoj, kvankam la agadojn malhelpas malbona vetero. Inter la pasaĝeroj estis civitanoj de Francio kaj Komoroj. Al loko de la akcidento elflugis 2 francaj aviadiloj.

## Serĉado de postvivintoj 
Baldaŭ post la akcidento je 16-17 marmejloj de Moroni estis trovitaj rompaĵoj de la avio kaj la korpoj de tri pereintoj. La  oficialuloj de Tanzanio informis pri la trovo ĉe la bordo de la insulo Mafia, troviĝata nord-okcidente de la loko de la falo de la aviadilo, 13 korpoj de pereintoj kaj rompaĵoj de fuzelaĝo, la foteloj el la avio ktp. Korpoj estis senditaj al ekspertizo, sed plej verŝajne tiuj apartenas al pasaĝeroj de la Flugo 626. La  aperis la informo pri eltrovado ĉe sama loko de pliaj 9 korpoj. La  oni komunikis ke restoj, pli malfrue trovitaj ĉe marbordo de Komoroj, apartenas balenoj.

### Malveraj esperoj 
Poste aperis la informo, ke la katastrofon postvivs unu 5-jaraĝa knabo. Vespere aperis la informo, ke en la loko de la katastrofo savistoj trovis la postvivintan aviadilestron Ĥalid Haĝeb. Yemen Post informis ankaŭ, ke jam estis trovitaj kaj rekonitaj kelkdekoj da korpoj de pereintoj.

### La savo de Bahia Bakari 
Vespere la 30-an de junio la telekompanio CBS informis, referencinte al Paŝida Abdulaĥ, la kunlaboranto de la Komora operacia centro, ke vere estis savita 12-jaraĝa junulino (unue oni informis, ke ŝi havis 14 jarojn). Tiu okaziĝis Bahia Bakari, la naskiĝintino de la komunumo Niumadzaĥa (Komoroj), kiu lastatempe loĝis kun siaj gepatroj en Marsejlo, kie la aviadilo havis interan alteriĝon dum la flugo. Ŝi flugis al Komoroj kun sia patrino. Savistoj trovis la junulinon sur akvo, inter rompaĵoj kaj korpoj de pereintoj. Ŝi surhavis naĝozonon. La junulino havis la brulvundojn de la genuoj, la frakturon de la klaviklo, kontuzoj laŭ tutan korpon kaj post la restado sur akvo dum 13 horoj ŝi havis grandan malvarmigon de la korpo. Kiam oni ĵetis al ŝi savbuon, ŝi tiun ne povis preni. Savistoj estis devigitaj naĝi pli proksime kaj elprenis la junulinon el akvo. Tamen ŝi ekpovis paroli kun kuracistoj kaj diri sian nomon. Kasim Bakari, la patro de Bahia, unue decidis flugi al Komoroj por viziti la filinon kaj atendi la malkaŝon de la korpo de sian edzinon. Tamen la 1-an de julio la junulino mem alflugis en Francio, al ŝia patro. Ŝi rakontis, ke la aviadilo fordronis kaj ŝi aŭdis la kriojn de homoj.

## Serĉado de nigraj skatoloj 
La  je 12:30 UTC la serĉada grupo malkovris unu el nigraj skatoloj de la akcidentita aviadilo, kiu troviĝas je 40 km de marbordo de la insulo Granda Komoro (la oficiala nomo — *Ngaziĝa*). Vespere tiun informon estis refutita — savistoj konfuzis signalojn de la akcidentaj radiosignaliloj el la disrompiĝinta aviadilo. La  aperis la informo, ke serĉistoj detektis la signalojn de nigraj skatoloj de la aviadilo. La  Aĥmed Abdala Mohamed Sambi, la prezidanto de Komoroj, petis Francion plifortigu serĉadon de nigraj skatoloj.

## La pasaĝeroj 
66 el 142 pasaĝeroj estis civitanoj de Francio. Inter ili estis multe da naskiĝintoj de Komoroj. En la flugo estis multe da infanoj, inkluzive 3 antaŭlernantoj, ĉar en Francio ĵus komenciĝis la lernejaj ferioj kaj infanoj revenis al hejmoj. Krome la  en Komoroj festos la Tagon de la sendependeco.

## Kaŭzoj de la katastrofo: versioj 
La atestantoj vidis, kiel la aviadilo unue ekiris al alteriĝo kaj poste malaperis. "Mi vidis, ke la aviadilo alteriĝas kaj poste denove forflugas. Mi ne povis kompreni tion", — diris Humed Msejdi, la eks-ministro de defendo de Komoroj, kiu alveturis en flughaveno por renkonti la bopatrinon. "Al mi ŝajnas, ke la aviadilo ekhavis la problemojn pri la alteriĝo. Ties motoro eligis strangan bruon", — rakontis Mohamed Jahja, la eks-ĉefo de la civila aviado de Komoroj. La atentanto Musa Boina ankaŭ komunikis, ke ŝi vidis, kiel la aviadilo penis alteriĝi.

### Difekteco de la aviadilo 
El Parizo la pasaĝeroj ekflugis en moderna Airbus 330-200, tamen en Sanao ili transiris en pli malnova Airbus 310-300. La akcidentita aviadilo estis ekspluatita ekde 1990. Ekde 1999 ĝi apartenas de Yemenia Air. Ĝis momento de la katastrofo la avio havis 51,9 milojn da horoj de flugado.

"Kiam oni alflugas al Sanao, ĉiujn transsidigis al malgranda aviadilo. Kaj ĝenerale oni sentas sin kvazaŭ veturus en kamiono. Kiam mi flugis, mi ne sidis — staris eĉ ĝis Moroni. Pasaĝeroj eĉ ne unu fojo petis potencojn decidu demandon pri Yemenia Air. Neniu okazas! Al ni respondas: se vi volas flugi — eniru avion, se ne — serĉu alian flugon", — diris Moĥamed Ali, kies parenco flugis en la akcidentita aviadilo.

### Malbonaj veteraj kondiĉoj 
Momente la katastrofo la rapido de vento atingis 61 kilometrojn hore.

La  la prezidanto de Komoroj Aĥmed Abdala Sambi deklaris la nacian funebron por 30 tagoj.

La  Yemenia Air minacis Airbus rezignos aĉetadon de 10 aviadiloj de tiu kompanio. Tion kaŭzis la multaj akuzoj al la flugkompanio kaj foresto de subteno deflanke Airbus. Tamen la  oni eksciite ke la Eŭropa Unio ne enportis Yemenia Air en "nigran liston".

## Vidu ankaŭ 
* Katastrofoj ĉe aviado
* Flugo 961 de Ethiopian Airlines — ankaŭ disrompiĝis apud Komoroj, en 1996.

## Referencoj 
Kategorio:Aviadilaj akcidentoj en 2009