Forpafo de bombaviadilo City of Savannah la 5-an de marto 1945

**Forpafo de bombaviadilo City of Savannah la 5-an de marto 1945** estas evento, kiu okazis dum la dektria misio de usona bombaviadilo Lockheed/Vega B-17G-20-VE s/n 42-97542 el la 563rd&nbsp;BS, 388th&nbsp;BG, 8th AF, USAAF (~ 563-a bombarda skvadrono de la 388-a bombarda grupo de la 8-a aviadila armeo de usona aerarmeo) super Germanio. La aviadilo havis sur sia ferdeko naŭmembran garnizonon. Post damaĝigo de la aviadilo fare de la germana kontraŭaviadila defendo la piloto provis ĝisflugi ĝis Pollando, sur teritorio fare de de tiam liberigita soveta Ruĝa Armeo. Sed tion li nesukcesis kaj li frakasiĝis kun la aviadilo ĉe Víska en Fridlanta terlango de hodiaŭa Ĉeĥio. Ok aviadistoj supervivis la kraŝon, sed ili estis militkaptitaj fare de naziistoj kaj ili restis en militkapto ĝis fino de la milito.

## Aviadilo 
Antaŭ la Dua Mondmilito disponis aerarmeo de Usono (''*, en mallongigo *USAAC'') je bombaviadiloj Martin B-10, kiuj jam komence de 1930-aj jaroj teknike malnoviĝis. Por ilia anstataŭigo proklamis la komandataro de USAAC la 6-an de aŭgusto 1934 konkurson, en kiu ĝi postulis evolui pezan bombaviadilon, kiu povus plene ŝarĝita de bomboj flugi en alteco tri kilometroj per rapideco 320&nbsp;km/h dum tempo minimume kvar horoj. Por konstrui la novan aviadilon en kompanio Boeing laboris konstruistoj Edward Curtis Wells kaj E. Gifford Emery. Tiuj konstruis maŝinon, kiu ricevis markigon B-17. Ekde ĝia unua propono ĝis premiera prova flugo, kiun Leslie R. Tower efektivigis la 28-an de julio 1935, pasis eĉ ne tempo de unu jaro. Pase de la tempo la bombaviadilo trairis tra reguligoj kaj modernigoj, ĝis la versio B-17G, da kiu oni produktis 8680&nbsp;maŝinoj. kiu havis sidejon en aviadila bazo numero 136 troviĝanta ĉe urbo Knettishall en graflando Suffolk sude de Anglio.

## Lasta flugo 
### Paso de la flugo 
La 5-an de marto 1945 ekstartis al misio numero 865&nbsp;sume 429&nbsp;bombaviadiloj kaj 689&nbsp;ĉasaviadiloj. Ili celis al germanaj rafinerioj. Primara celo de la flugatako devis esti uzino por sintetikaj brulmaterialoj ĉe Ruhland. Sed rilate al malfavora vetero, kiu tiam regis, ili devis elekti celojn sekundarajn, kiuj por 233&nbsp;bombaviadiloj B-17 kaj 369&nbsp;ĉasaviadiloj P-51 fariĝis urbo Chemnitz kun porokazaj celoj Plauen kaj Fulda. Pluaj 120&nbsp;bombaviadiloj B-24 celis al naftaj rafinerioj ĉe Hamburgo kaj 27&nbsp;ĉasaviadiloj P-51 havis kiel sia rezerva celo vicigan stacidomon ĉe urbo Kreuztal. Pluaj 28&nbsp;de tiuj ĉi ĉasaviadiloj flugis al esplorista misio kaj aliaj 14&nbsp;ĉasaviadiloj P-51 akompanataj de kvar esploraviadiloj F-5 faris fotografian esplormision.

Konsisto de la misio estis ankaŭ formacio de aviadiloj B-17G el la 563-a bombarda skvadrono de la 388-a bombarda grupo de la 8-a aerarmeo de usona aerarmeo (563rd BS, 388th BG, 8th AF, USAAF). al kiu komandis piloto ĉeleŭtenanto Ralph Wade Kittle kaj pluaj membroj estis kunpiloto leŭtenanto Jon Edward Rutt, navigisto leŭtenanto John Edward Watkins, ferdeka inĝeniero teknika serĝento Lloyd Chester Sanford, radisto teknika serĝento Salvatore Victor Genco, antaŭa pafisto staba serĝento Irwin Wolf Boxer, suba pafisto staba serĝento Alexander Raymond Kudla, flanka pafisto kaporalo Robert William Jones kaj malantaŭa pafisto staba serĝento Robert Hoyt Warren.

### Damaĝigo de la aviadilo kaj ĝia kraŝo 
Dum la flugatako al Plauen malsuprenĵetis la aviadilo je la 11:06&nbsp;horoj siajn bombojn al tiea viciga stacidomo. Sed sekve la maŝinon proksime de ĉeĥa urbo Kraslice trafis pafaĵo de germana kontraŭaviadila defendo, Ĉimomente estis al la garnizono klare, ke per tiu ĉi tiel damaĝigita maŝino ili jam ne ĝisflugos al la britaj insuloj. Ili troviĝis super malamika teritorio kaj ili antaŭsentis, ke la aviadilo kraŝos. Tial ili klopodis veni super teritorio okupita de soveta armeo, do kiel eble plej malproksimen malantaŭ milita fronto, kiu tiutempe troviĝis proksimume tridek kilometroj de limoj kun Pollando. Post la milito alveturis ĝis Višňová por liaj korprestaĵoj usonanoj. Por la lokaj loĝantoj tio estis granda evento eĉ tial, ke inter la soldatoj aperis ankaŭ nigruloj, kiujn iuj lokaj loĝantoj ĝis nun ankoraŭ ne vidis. frýdlanta urbestro Dan Ramzer aŭ urbestro de Višňová Tomáš Cýrus. Omaĝe de la aviadistoj el la kraŝita bombaviadilo plie superflugis super la kapoj de la amasiĝintoj ĉasaviadiloj JAS-39 Gripen. En la loka kulturdomo poste ankoraŭ okazis fakaj prelegoj kaj la vizitantoj povis rigardi ekspozicion de modeloj de aviadiloj.

## Ligiloj 
### Notoj 
### Referencoj 
### Eksteraj ligiloj 
* 
* Víska senvualigos monumenton al la usona garnizono de la frakasiĝinta aviadilo B-17 (Česká televize)

Kategorio:Višňová (distrikto Liberec)
Kategorio:Aviadilaj akcidentoj en Ĉeĥoslovakio
Kategorio:Flugatakoj kaj strategia bombardado en la Dua Mondmilito
Kategorio:5-a de marto
Kategorio:1945 en Ĉeĥoslovakio
Kategorio:20-a jarcento en Ĉeĥio
Kategorio:Armitaj fortoj en Regiono Liberec
Kategorio:Usona Aerarmeo