open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Internacia Flughaveno Indira Gandhi

**Internacia Flughaveno Indira Gandhi** (mallonge **IGI**, IATA kodo: DEL , ICAO - kodo: VIDP) estas internacia flughaveno situanta en Nov-Delhio, la ĉefurbo de Barato. La flughaveno situas proksimume 16 km de la urbocentro de Nov-Delhio. La flughaveno, nomita laŭ iama barata ĉefministro Indira Gandhi, estas la plej okupata flughaveno en Barato laŭ pasaĝertrafiko ekde 2009. En 2014, la flughaveno pritraktis 39.7 milionojn da pasaĝeroj, igante ĝin la 12-a plej denstrafika flughaveno en Azio. Aktuale en 2015, ĝi estis numero 26 en la mondo .

Ĝi estas due plej granda en aerkargo post Chhatrapati Shivaji Internacia Flughaveno en Mumbajo. Ĝi iĝis la plej granda de Barato kaj Sudazio kiam ĝi komisiis sian novan terminalon, Terminal 3, en 2010 kun kapacito de pli ol 40 milionoj da pasaĝeroj kaj 100 milionoj da pasaĝeroj estas atenditaj antaŭ 2030 .

La flughaveno estas unu el la plej okupataj en Azio kaj havas kvar startlenojn kaj tri terminalojn: Terminalo 1 estas la antaŭa Palam Internacia Flughaveno, kiu estas uzita por enlanda aertrafiko. Terminalo 2 kaj precipe Terminalo 3 estas destinitaj por internaciaj flugoj.

Indira Gandhi Internacia Flughaveno funkcias kiel nabo por multaj barataj aviadkompanioj kiel ekzemple *Air India , Alliance Air , IndiGo Airlines* kaj *SpiceJet*. Por la 2010-datita ŝtatkomunumaj Ludoj, la flughaveno estis ligita al la Delhimetroa reto .

Dua flughaveno nomita *Noida Internacia Flughaveno* estas nuntempe konstruata. La malfermo estas planita por 2025. 

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Indira Gandhi Internacia Flughaveno , oficiala retejo
* GMR Delhi Internacia Flughaveno Limigita (DIAL) 

Kategorio:Flughavenoj en Barato
Kategorio:Turismo en Delhio
Kategorio:Lokoj de la Dua Mondmilito en Barato
Kategorio:Informkesto mapligilo sen OSM-rilata ID sur Vikidatumoj
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Internacia Flughaveno Almato

**Internacia Flughaveno Almato** (, , ) (IATA-kodo : **ALA** , ICAO-kodo : **UAAA**) estas flughaveno situanta ĉirkaŭ 15 km nordoriente de Almato, la plej granda urbo de Kazaĥio. En 2012, la flughaveno pritraktis proksimume  alvenantajn pasaĝerojn kaj proksimume 2,005,434 eksiĝintajn pasaĝerojn, kaj en totalo la flughaveno pritraktis proksimume  pasaĝerojn .

Ĝi estas pli granda ol Nursultan Nazarbayev Internacia Flughavena (NQZ) en Astano kaj estas la ĉefa internacia enirejo en la lando. Ĉi tie okazas kaj nacia kaj internacia aertrafiko.

La flughaveno estis malfermita en 1935.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Flughavenoj en Kazaĥio
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Internacia Flughaveno Taŝkento

**
**Taŝkento Internacia Flughaveno''' nomita laŭ Islom Karimov () estas flughaveno situanta proksimume 10 km sude de Taŝkento, la ĉefurbo de Uzbekio, kaj estas la plej granda flughaveno en la grandurbo kaj la plej okupata en la tuta Mezazio laŭ persona trafiko. En 2012, preskaŭ 3 milionoj da pasaĝeroj pasis tra la haveno. La flughaveno estas la bazo de la nacia aviadkompanio Uzbekistan Airways .

Nuntempe, la flughaveno funkciigas du terminalojn - Terminal 2, kiu estas uzita por internaciaj flugoj de ĉiuj aviadkompanioj, kaj Terminal 3, kiu estis inaŭgurita en 2011, estas uzita por enlandaj flugoj fare de Uzbekistan Airways.

La flughaveno, aparte Terminalo 2, suferas de efikecproblemoj kiuj estas manifestitaj kiam pluraj flugoj alteriĝas samtempe, kun pasaĝeroj alvenantaj dum tiuj flugoj devigitaj atendi en longaj vicoj por pasportkontrolo kaj bagaĝpostulo pro limigita nombro da benzinstacioj (nur 4 pasportkontrolstacioj kaj 3 bagaĝpostultransportiloj) .

Je 2030, la flughaveno estas atendita fermiĝi kaj translokiĝi al nova loko.

Flugoj estas funkciigitaj de la flughaveno al diversaj cellokoj en Rusio kaj la CIS, Orienta Azio, Eŭropo, la Persa Golfo, same kiel flugoj al Novjorko, Irano, Turkio kaj Israelo. Hejmaj flugoj funkciigas de la flughaveno ĝis ĉiuj gravaj grandurboj en la lando.

## Referencoj 
Kategorio:Konstruaĵoj en Uzbekio
Kategorio:Taŝkento
Kategorio:Transporto en Uzbekio
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Internacia Flughaveno de Aŝĥabado

La **internacia flughaveno de Aŝĥabado** aŭ **internacia flughaveno Saparmurat Turkmenbaŝi** () (IATA-kodo : **ASB** , ICAO-kodo : **UTAA**) estas la ĉefa flughaveno de Turkmenio, situanta ĉirkaŭ 10 km nordokcidente de la ĉefurbo Aŝĥabado, ĉe la periferio de la urbo .

La flughaveno funkcias kiel nabo por Turkmenistan Airlines.

Ĝi estis malfermita en 1994, estas unu el la kvin internaciaj flughavenoj en la Centra Azia Respubliko de Turkmenio.

Ĝi situas ĉirkaŭ dek kilometrojn nordokcidente de la ĉefurbo Aŝĥabado ĉe la periferio de la urbo kaj havas nur unu terminalon. Ekzistas du startlenoj, ĉiu 3,800 metrojn longa, kiuj ambaŭ estas provizitaj per la Instrument Landing System (ILS).

La flughaveno estas la hejmbazo de la ŝtata aviadkompanio Turkmenistan Airlines. Ĝi poste ricevis la nomon de la turkmena ŝtatestro Saparmurat Nijazov, kiu mortis en 2006.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Oficiala retejo
* Internacia Flughaveno de Aŝĥabado  

Kategorio:Informkesto mapligilo sen OSM-rilata ID sur Vikidatumoj
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Kategorio:Transporto en Turkmenio
Kategorio:Aŝĥabado
Internacia Flughaveno Duŝanbo

**Internacia Flughaveno Duŝanbo** (, IATA kodo : **DYU** , ICAO : **UTDD** ) estas la plej granda el kvar internaciaj flughavenoj en Taĝikio. Ĝi situas ĉe la periferio de la ĉefurbo Duŝanbo. La flughaveno estas parto de la *Aviado-Firmao de Taĝikio OSHC* , kune kun la flagaviad-kompanio de la lando , Tajik Air .  La flughaveno estis malfermita en novembro 1929.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* www.airport.tj (en la angla, rusa kaj taĝika)

Kategorio:Konstruaĵoj en Taĝikio
Kategorio:Duŝanbo
Kategorio:Transporto en Taĝikio
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Imperia Porto Maurizio (stacidomo)

**Imperia Porto Maurizio** estis fervoja stacio de RFI situanta sur la fervoja linio Ĝenovo-Ventimiglia. Ĝi prenas sian nomon de la samnoma kvartalo de la liguria urbo.

centra|400ra|eta|Mapo

## Bildgalerio 

Stazione di Imperia Porto Maurizio.jpg|Kajoj kaj trakoj
Imperia Porto Maurizio disused station.jpeg|Fermita stacio
PMC Imperia.JPG|Nomŝildo

## Vidu ankaŭ 
* Imperia (Italio)
* Imperia (stacidomo)
* Imperia Oneglia (stacidomo)

Kategorio:Imperia
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1872
Slipo

. Tiu tipo de katalogado estis plej ofte anstataŭita pere de komputado.]]

**Slipo** estas laŭ PIV kartona aŭ papera folieto, de formato taŭga por esti facile klasebla, kaj servanta por ricevi skribajn notojn, kiujn oni povas aranĝi laŭ ia ordo. Oni uzas slipojn por registri datenojn elprenitajn de bibliografiaj fontoj (kiel libroj, revuoj kaj ĵurnaloj) aŭ ne bibliografiaj. Tradicie la slipoj estis kartoj ĝenerale ortangulaj kaj de diversaj grandoj, sed fine de la 20-a jarcento ekuziĝis datumbazoj kaj liaj elektronikaj rimedoj por stoki la informaron. La slipojn oni uzas ĉefe cele al scienca esplorado. Ili enhavas datenojn de identigo de verkoj, konceptojn, ideojn, resumojn, sintezojn, inter aliaj. La slipojn oni stokas ĝenerale en sliparo aŭ arkivo, reala aŭ virtuala sistemo de organizado de la informaro pere de difinita klasigsistemo. 

Estas diversaj tipoj de slipoj ĉu laŭ tasko ĉu laŭ temo. Inter ĉefaj tipoj menciendas hemerografia, elektronika, bibliografia, katalografia,
teksta, de resumo ktp. En tre konata bibliografia slipo por difinita verko plej ofte oni enmetas aŭtoron, titolon, eldonjaron, eldonejon, eldonlokon, paĝonombron, ISBN ktp. 

## Referencoj 
## Bibliografio
* Cevolini, Alberto, ed. (2016). Forgetting Machines: Knowledge Management Evolution in Early Modern Europe. Library of the Written Word. Vol. 53. Leiden; Boston: Brill Publishers. doi:10.1163/9789004325258. ISBN 9789004278462. OCLC 951955805.
* Flanders, Judith (2020). "I is for Index Cards: From Copy Clerks to Office Supplies in the Nineteenth Century". *A Place for Everything: The Curious History of Alphabetical Order*. New York: Basic Books. pp. 197–220. ISBN 9781541675070. OCLC 1143631587.
* Maxwell, John W.; Armen, Haig (8a de Septembro 2013). "A Bird in the Hand: Index Cards and the Handcraft of Creative Thinking". publishing.sfu.ca. Simon Fraser University. Alirita la 18an de Septembro 2022.
* Wallace, Patricia E.; Thomas, Violet S. (1987). "Card-Storage Systems". Records Management: Integrated Information Systems (dua eldono). New York: Wiley. pp. 148–155. ISBN 0471821608. OCLC 14272476.

Kategorio:Bibliotekscienco
Internacia Flughaveno Ĝingis-Ĥano

**Internacia Flughaveno Chinggis Khan** (, ) estas internacia flughaveno apud Ulanbatoro, ĉefurbo de Mongolio, konstruita je 52 km de ĝi en Sergelen somon, Tuva aimag. Ĝia nomo omaĝas la fondinton de la Mongola Imperio, Ĝingis-Ĥano.

La atendata kapacito de la nova flughaveno estos 1,5 milionoj da pasaĝeroj jare, kun la ebleco pliigi ĝin al 3 milionoj.

Ĝi malfermis sur 4 julio 2021, anstataŭiganta Buyant-Ukhaa Internacia Flughaveno  

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Oficiala retejo
* Oficiala retejo de la operacianto de la flughaveno

Kategorio:Informkesto mapligilo sen OSM-rilata ID sur Vikidatumoj
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Kategorio:Konstruaĵoj en Mongolio
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Imperia (stacidomo)

**Imperia** estas fervoja stacio sur la linio Ĝenovo-Ventimiglia. Ĝi priservas la urbon Imperia, anstataŭigante la du historiajn staciojn  kaj .

centra|400ra|eta|Mapo

## Bildgalerio 

Imperia railway station above.jpeg|Ĉirkaŭaĵo
Piano binari Stazione di Imperia.jpg|Kajoj kaj trakoj
Semipilota UIC-X in arrivo alla stazione di Imperia.jpg|Trajno

## Vidu ankaŭ 
* Imperia (Italio)
* Imperia Oneglia (stacidomo)
* Imperia Porto Maurizio (stacidomo)

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Imperia
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 2016
Internacia Flughaveno Taŭjŭan

La **Internacia Flughaveno Taŭjŭan** ( IATA-Code: TPE, ICAO-Code: RCTP; mallongigite **TTY**) estas la ĉefa internacia flughaveno en Tajvano (*Taŭjŭan*). Ĝi situas proksimume 30 km okcidente de Tajpeo en la Dayuan Distrikto de Taoyuan Urbo .

Ĝi estas la ĉefa nabo por *China Airlines* kaj *EVA Air*. Ekde la konstruado de Taiwan Taoyuan Flughaveno, Tajpea Songshan Flughaveno, situanta rekte en Tajpeo, nur pritraktas flugojn ene de Orientazio (Ĉinio, Japanio kaj Sud-Koreio) same kiel hejmajn kaj luflugojn.

De 1979 ĝis 2006, la flughaveno estis konata kiel **Internacia Flughaveno** **Ĉiang Kai-ŝek **.

Tajvano Taoyuan Internacia Flughaveno estas unu el du flughavenoj kiuj pritraktas aertrafikon por norda Tajvano, precipe Tajpeo. La alia estas Tajpea Songshan Flughaveno .

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Informkesto mapligilo sen OSM-rilata ID sur Vikidatumoj
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Kategorio:Konstruaĵoj en Tajvano
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Internacia Flughaveno Buyant-Ukhaa

**Internacia Flughaveno Buyant-Ukhaa** () (IATA :  ULN, ICAO : ZMUB) estas internacia flughaveno en Mongolio. Antaŭe konata kiel Internacia Flughaveno Ĝingis Ĥan, ĝi estis renomita en 2020 ĉar la nova flughaveno de Ulanbatoro ricevis ĉi tiun nomon  (vidu Internacia Flughaveno Ĝingis-Ĥano) . Ĝi situas 18 kilometrojn de la centro de Ulanbatoro, en la distrikto Khan-Uul de la ĉefurbo sur la kontraŭa bordo de la rivero Tuul de la urbocentro . La plej granda flughaveno en Mongolio kaj unu el kvar flughavenoj en la lando kiuj funkciigas internaciajn flugojn (la aliaj estas Ulgii Flughaveno, Khovd Flughaveno (flugoj al Urumĉio) kaj Choibalsan Flughaveno, kiu funkciigas flugojn al Hailar kaj anstataŭigas Chinggis Khaan Flughavenon se necese). Ĝi estas la hejmhaveno de EasyJet Airways, Aero Mongolia, Blue Sky Aviation kaj MIAT Mongolian Airlines, Hunnu Air Wings de Mongolio.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Oficiala retejo
* Civila Aviada Aŭtoritato de Mongolio

Kategorio:Konstruaĵoj en Ulanbatoro
Kategorio:Pereintaj flughavenoj
Kategorio:Informkesto mapligilo sen OSM-rilata ID sur Vikidatumoj
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Kategorio:Transporto en Mongolio
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Adonxs

**Adonxs**, vera nomo *Adam Pavlovčin*, estas slovaka kantisto kaj aktoro. Li naskiĝis la 13-an de septembro 1995 en Myjava, regiono Trenčín de Slovakio, do nun estas -jaraĝa. Lia muziko interalie karakteriziĝas kiel "baroka", alternativa, orkestra popmuziko.

Li reprezentas Ĉeĥion (ne sian landon, kiu ne partoprenas) en la Eŭrovido-Kantokonkurso 2025 en Bazelo (Svislando).

## Eksteraj ligiloj 
* paĝaro en la retejo *Instagram*
* 

Kategorio:Slovakaj kantistoj
Kategorio:Eŭrovido-Kantokonkurso 2025
Toy Story 5

**Toy Story 5** estas venonta usona animacia filmo produktata fare de *Pixar Animation Studios*. La filmo estas la kvina ĉefa epizodo en la filmserio *Toy Story* kaj la daŭrigo de *Toy Story 4* de 2019. Pri la scenaro kaj reĝisorado respondecas Andrew Stanton. Tom Hanks kaj Tim Allen ripetos siajn respektivajn rolojn de la plastaj ludiloj Ŝerifo *Woody* kaj *Buzz Lightyear* de la unuaj kvar ĉefaj filmoj, kun Anna Faris aliĝanta al la rolantaro.

Estas planoj publikigi la filmon premiere en Usono la 18-an de junio 2027. 

## Enhavo
Jarojn post la eventoj de Toy Story 4, ludiloj alfrontos la severan realon, ke infanoj tra la mondo ĉesis ludi kun ili post la alveno de la teknologia epoko, en kiu infanoj nun pasigas sian tempon ludante per konzoloj kaj elektronikaj aparatoj. Pro tio, firmao urĝe provas lanĉi robotversiojn de *Buzz Lightyear*, sed ili subite foriĝas de kontrolo kaj komencas kaŭzi kaoson en diversaj lokoj. La plasta ludilo *Woody*, denove akompanita de siaj amikoj, *Buzz Lightyear, Jessie* kaj la resto de la bando, vivos novan kaj ekscitan aventuron.

## Voĉa rolantaro 
* Tom Hanks kiel *Woody* 
* Tim Allen kiel *Buzz Lightyear*  

Krome, Anna Faris estis antaŭvidita en rolo ankoraŭ ne malkaŝita.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj
*  (direktas al landa Disney-retejo, jen angle, arkivigita)
* 

Kategorio:Anglalingvaj filmoj
Kategorio:Fantastaj filmoj

Kategorio:Filmoj de Disney
Kategorio:Filmoj de Pixar
Melody (kantistino)

**Melody**, vera nomo *Melodía Ruiz Gutiérrez*, estas hispania kantistino - ŝia stilo estas priskribata interalie kiel popmuziko, "popmuzika flamenko" kaj latinida pop-muziko. Ŝi naskiĝis la 12-an de oktobro 1990 en Dos Hermanas, Andaluzio, do nun estas -jaraĝa. La kantistino reprezentas Hispanion en la Eŭrovido-Kantokonkurso 2025 en Bazelo (Svislando).

Ŝi iĝis konata en la aĝo de dek per sia muzikalbumo *De pata negra* de junio 2001, kiu estis produktita fare de la kantisto Luis Cantero (artista nomo *El Fary*, 1937-2007). La unuopaĵo *El baile del gorila* samjare iĝis furoraĵo ne nur en Hispanio sed ankaŭ en Latinameriko. Aliaj sukcesaj unuopaĵoj estis *Muévete* (2002) kaj *Dabadabadá* (2003). Ŝia sesa kaj plej lastatempa albumo, "Mucho camino por andar", estis publikigita en 2014, en aĝo de 14 jaroj. Tamen sekvis ankoraŭ unuopaĵoj en 2015, junio 2018 kaj ankaŭ post la plenkreskiĝo ekde 2019 ĝis nuntempe ĉiujare iuj publikaĵoj - do ŝi ne estis ekskluzive "infana kantistino".

En 2025 ŝi partoprenis en la kantofestivalo Benidorm 2025, la hispana antaŭselektado por la Eŭrovido-Kantokonkurso. En la dua duonfinalo la 30-an de januaro 2025, ŝi kvalifikiĝis por la finalo la 1-an de februaro 2025, kiun ŝi gajnis. Sekve ŝi partoprenas la internacian konkurson.

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Hispanaj kantistoj
Kategorio:Eŭrovido-Kantokonkurso 2025
Ernest Legouvé

[eta|278x278ra|Vizitkarto de Ernest Legouvé ĉ. [1890]]
**Gabriel Jean Baptiste Ernest Wilfrid LEGOUVÉ** (naskiĝis la 14-an de februaro 1807 en Parizo; mortis la 14-an de marto 1903, samloke) estis franca verkisto kaj dramisto.

## Vivo 
Legouvé estis la filo de la verkisto Gabriel-Marie Legouvé . Kiam lia patrino mortis en 1810, lia patro sinkis en depresion kaj baldaŭ estis permanente enhospitaligita al psikiatria hospitalo. La dramisto Jean Nicolas Bouilly, amiko de lia patro, iĝis lia kuratoro kaj poste ankaŭ mentoris lin.

Jam en 1827, Legouvé gajnis premion de Franca Akademio por poemo pri la presarto kaj poste aperis antaŭ la publiko kiel romanverkisto kun la libroj *Max* (1833) kaj *Édith de Falsen* (1840), sed sen aparta sukceso.

En 1832 li publikigis libron de poemoj, *Les Morts Bizarres*. La plej multaj el la verkoj de Legouvé estis teatraĵoj . En 1849 li verkis teatraĵon kune kun Eugène Scribe kaj en 1855 li finis laboron pri la teatraĵo Médée ("Medée"), kiu estis sukceso.

Ĝi estis nur serio de prelegoj kiujn li donis en 1847 kiel preleganto ĉe la Kolegio de Francio pri la historio de virina evoluo kaj poste en la verkoj: *Histoire morale de la femme* (7-a eldono 1882) kaj *La femme en France au XIX. siècle* (1864), vekis la intereson de la klera publiko kaj altiris precipe tiun parton de ĝi, kiu ekde tiam formis liajn plej fidelajn sekvantojn, la virinojn de la superaj klasoj.

En 1855, la Franca Akademio elektis Legouvé kiel la posteulon de la verkisto Jacques-François Ancelot, kiu mortis en 1854 (Fotelo 30).

En 1886–1887 li verkis aŭtobiografion *Soixante ans de souvenirs*, kiu estis publikigita en du volumoj. 

Kvar semajnojn post lia 96-a naskiĝtago. Ernest Legouvé mortis la 14-an de marto 1903 en Parizo kaj trovis sian finan ripozejon tie. Post lia morto en 1903, lia loko estis transdonita al René Bazin.

## En Esperanto aperis 
* *Cikado ĉe Formikoj*, unuakta komedio, Labiche kaj Legouvé. Kolekto Esperanta aprobita de d-ro Zamenhof

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* 
* 

Kategorio:Mortintoj en 1903
Kategorio:Naskiĝintoj en 1807
Kategorio:Francaj verkistoj
Kategorio:Francaj dramistoj
Kategorio:Membroj de la Franca Akademio
Kategorio:Grand-oficiroj de la Honora Legio
Zoë Më

**Zoë Më**, vera nomo *Zoë Anina Kressler*, estas svisa kantistino kaj kantaŭtorino. Ŝi naskiĝis la 6-an de oktobro 2000 en Bazelo, do nun estas -jaraĝa. Laŭ oficiala gazetara komuniko de la 5-a de marto 2025, si reprezentas Svislandon en la Eŭrovido-Kantokonkurso 2025 en sia naskiĝurbo Bazelo (Svislando).

Post la naskiĝo en Bazelo, ŝi kun sia familio vivis en Germanio antaŭ translokiĝi reen al Svislando, al la urbo Friburgo, kun la familio en 2009. Ŝi komencis verki siajn proprajn kantojn en la aĝo de dek kaj estas konata pro sia unika poezio-popstilo, kiu kombinas germanan kaj francan muzikon kun elementoj de popmuziko kaj tradiciaj kanzonoj.

En 2024, Kressler gajnis plurajn renomajn svisajn talent-premiojn, antaŭe gajnitajn fare de artistoj kiel ekzemple Nemo Mettler kaj Marius Bear. Dum sia kariero, ŝi sceneje prezentiĝis ĉe prestiĝaj okazaĵoj, inkluzive de la *Montreux Jazz Festival* kaj la "viva scenejo" de Lucerno, kaj ankaŭ estis gastartisto dum turneoj kun Remo Forrer kaj Joya Marleen.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Svisaj kantistoj
Kategorio:Eŭrovido-Kantokonkurso 2025
Jean Palaprat

**Jean de PALAPRAT** (majo 1650 – la 14-an de oktobro 1721), estis franca advokato kaj dramisto.

## Vivo 
eta|*Advokato Patelin*, 1904.
Jean Palaprat, Sinjoro de Bigot, studis juron en Tuluzo kaj estis konsilisto ( *capitoul* ) de la grandurbo de 1675. En frua aĝo li distingiĝis kiel poeto ĉe la Jeux floraux. En 1671 li translokiĝis al Parizo kaj asociis kun Molière kaj la aktoro Domenico Biancolelli (1636-1688). Lia renkonto kun David-Augustin de Brueys kondukis al serio de komunaj farsoj kaj komedioj, inter kiuj *Le Muet* (1693), *Le Grondeur* (1693) kaj ''L'Avocat Patelin* (1706) estis la plej sukcesaj kaj, kiel la propra teatraĵo *Le Ballet extravagant* de Palaprat (1694), poste estis inkluditaj en la Petite des Bibliéâtres. La komune verkita teatraĵo *Le Secret révélé* (1690) estis verkita precipe por la aktoro Jean-Baptiste Raisin.

Palaprat iĝis sekretario de Philippe de Bourbon, duc de Vendôme, estis kun li en Italio de 1694 kaj prirezignis verki teatraĵojn.  *La Oeuvres* de Bruey kaj Palaprat estis publikigitaj kune en 1735 (en 3 volumoj) kaj 1812 (en 2 volumoj). Modernaj eldonoj de lia teatro mankas.

## En Esperanto aperis 
* *Advokato Patelin*, Brueys kaj Palaprat, tradukita de Joseph Evrot, en Kolekto Esperanta aprobita de d-ro Zamenhof

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Brueys kaj Palaprat [konstanta mortinta ligo‍] ĉe la Internacia Ligo de Antiquarian Librejoj
* *Brueys und Palaprat und ihre dramatischen Werke'' 
* "Le Grondeur"

Kategorio:Mortintoj en 1721
Kategorio:Naskiĝintoj en 1650
Kategorio:Francaj advokatoj
Kategorio:Francaj dramistoj
A Curiosa História de Nova Espero

***A Curiosa História de Nova Espero*** (en Esperanto: *"La Kurioza Historio de Nova Espero"*) estas brazila dokumenta filmo produktita kaj reĝisorita de João Pedro Braun. La dokumenta filmo temas pri projekto en la jaroj 2000 por altigi Esperanton al la stato de dua oficiala lingvo de la distrikto São Roque do Chopim en la urbo Pato Branco, en la sudokcidento de la subŝtato Paraná.

La dokumenta filmo estis premiita en la *Denver Monthly Film Awards* en marto 2025.

## Produktado 
Braun komentis, ke la ideo aperis en 2015, kiam li revenis al Pato Branco kaj parolis kun la profesorino Eliane Gauze pri la esperantista projekto de Nova Espero. En 2021, la temo reaperis dum renkonto kun amikoj, unu el ili esperantisto, momento en kiu li decidis transformi ĝin en filmon.

Estis farita profunda esploro antaŭ la filmigo por studi, kiu estus la plej bona tranĉo. Entute, de la antaŭproduktado ĝis la postproduktado, inkluzive de tradukoj kaj subtitoloj, la filmo bezonis proksimume 11 monatojn por esti kompletigita.

## Referencoj 
Kategorio:Dokumentaj filmoj
Kategorio:Brazilaj esperantistoj
Imperia Oneglia (stacidomo)

**Imperia Oneglia** estis fervoja stacio sur la fervojo Ĝenovo-Ventimiglia kiu priservis la kvartalon Oneglia de la urbo Imperia.

centra|400ra|eta|Mapo

centra|280ra|eta|Stacio

## Vidu ankaŭ 
* Imperia (Italio)
* Imperia (stacidomo)
* Imperia Porto Maurizio (stacidomo)

Kategorio:Imperia
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1872
Gotardo-aŭtovojtunelo

La **Gotardo-aŭtovojtunelo** aŭ simple **Gotardo-vojtunelo** respektive **tunelo Sankt-Gotardo** (, ) estas, je longeco de 16,9 kilometroj, la kvara plej longa vojtunelo en la mondo kaj la plej longa vojtunelo en la Alpoj. La tunelo malfermiĝis en 1980. Ĝi estas parto de la svisa aŭtovojo A2 de Bazelo al Chiasso, kaj en pli vasta perspektivo estas la kerna parto de la eŭropa ŝoseo 35. La aŭtovojo ligas Göschenen en la kantono Urio kun Airolo en la kantono Tiĉino. La norda portalo ĉe Göschenen estas je 1080,27 m super la marnivelo, la suda portalo ĉe Airolo je 1145,57 m super la marnivelo. La Gotardo-vojtunelo estas la plej grava svisa koridoro por aŭtoj tra la Alpoj (por fervojoj ekzistas ekde la fino de 2016 la Gotarda Baza Tunelo, jam antaŭe la Gotard-tunelo). En 2012, ĝi estis uzita mezume per 17 061 veturiloj je tago, de kiuj 15 procentaĵoj estis pezaj kamionoj. Trafikvolumoj varias multe dum la tago kaj laŭsezone. Ekzemple, en pinttagoj en aŭgusto 2012, pli ol 34 000 veturiloj pasis tra la tunelo.

La tunelo, same kiel fervoja Gotarda Baza Tunelo de 2016 kaj la pli malnova, same fervoja Gotard-tunelo, havas sian nomon de la montpasejo Sankt-Gotardo ĉe la akvo-dislimo inter la Norda Maro kaj Mediteraneo inter la kantono Urio kaj la kantono Tiĉino, kiu antaŭ la konstruo de la modernaj fervojaj kaj vojaj tuneloj estis la sola ebleco pasi la masivon Sankt-Gotardo de la Alpoj inter Germanio, la resto de norda Eŭropo kaj norda Svislando unuflanke kaj Italio kaj suda Svislando aliflanke.

## En Esperanto 
La pasejo kaj la suba tunelo (fakte ĉe tie celiĝis la unua fervoja tunelo, sed la poezio same taŭgas por la vojtunelo kaj la dua fervoja tunelo) estas temo de la poemo "La tunelo de Sankta Gotardo" de Reto Rossetti, publikigita en la poemaro Kvaropo de 1952, kiu komparas la facilec-diferencon inter pasejo kaj tunelo al tiu inter aliaj lingvoj kaj Esperanto:

El Ajrolo en Svislando strias longa voj-rubandotorde, plekte, volv-malrekte supreniras montdirekte:tridek kilometrojn longa, kiel vosto anakonda.

El Ajrolo, tra malhelo, kuras la fervoj-tunelo:rekte, sen hezit', sen dubo, kiel revolvera tubo.Supre fluas vojo plekta, sube – la tunelo rekta.

Iam, por el unu valo al la transa valo veni,oni devis sur spiralo de la longa vojo peni.

Nun la verva homspirito tra la montobloko boris ...Mi rigardis en medito, kaj la sceno parabolis:

Valo estas ja nacio, monto estas tradicio.Migras sur la montobaro nacilingvo al najbaro.Esperanto en atako tranĉis tra la tradicio;ĝi per la potenca brako sin proponas al socio.

Dum ĝi kuŝas sub okuloj, ĉu ne estas vera honto,vidi tiom da blinduloj ŝviti sur la granda monto?

## Referencoj
## Vidu ankaŭ 
* Gotardo de Hildesheim

Kategorio:Tuneloj en Svislando
Kategorio:Kantono Tiĉino
Kategorio:Kantono Urio
La Spezia Centrale (stacidomo)

**La Spezia Centrale** estas la ĉefa el la kvar fervojaj stacioj en la urbo La Spezia. Ĝi situas en la urbocentro en Piazza Medaglie d'Oro.

## Bildgalerio 

La Spezia Centrale, stazione (3).jpg|Interno
Gare Spezia Centrale - La Spezia (IT42) - 2022-08-29 - 3.jpg|Nomŝildo
ALe 642 La Spezia Centrale 2.jpg|Trajno

## Vidu ankaŭ 
* La Spezia
* Trolebusa transporto en La Spezia

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:La Spezia
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1887
Chiavari (stacidomo)

**Chiavari** estas fervoja stacio priservanta la urbon Chiavari, situanta sur la linio Genova-Pisa.

## Bildgalerio 

16043 Chiavari, Metropolitan City of Genoa, Italy - panoramio (46).jpg|Stacio
Stazione di Chiavari.jpg|Insula kajo

## Vidu ankaŭ 
* Chiavari

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Chiavari
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1868
Preĝejo Sankta Leonardo (Frankenhain)

**Preĝejo Sankta Leonardo** (germane: Dorfkirche *St. Leonhard*) estas protestantisma, baroka halokirko en Frankenhain, Germanujo. La komunumo apartenas al la eklezisubdistrikto Arnstadt-Ilmenau. Patrono de ĝi estas Leonardo de Noblat.
 
## Historio kaj meblaro 
Staras ĝi sur artefarita plataĵo ĉe la piedo de la monto *Kirchberg*. Starigis ĝin inter 1719 kaj 1722 Johann Erhard Straßburger; turo ĝia estas ueste. En la 1907-a jaro oni pligrandigis ĝin per sakristio eosta, sed ĝi estas iomete pli malalta ol la ĉefa halo. Turo kaj navo havas ardezan tegmenton. Sur la turo (kun vostovolbo) estas lanterno kaj veterflago.  

La internon ĉefimpresigas la en 1750 kreita plafonpentraĵaro de la gotaa kortegpentristo Johann Heinrich Ritter, kiu ankaŭ faris la belegan plafonfreskon de la preĝejo Dia helpo en Waltershausen. Disponas triflanka duobla galerio kiu malfermiĝas eosten en la direkto de la ĥorejo. Vidinda estas ankaŭ la baroka ambonalataro kronita de Kristo tenanta venkoflagon. Predikeje troviĝas blazono de la Witzleben-oj. Restaŭrado de la pentraĵo okazis inter 1977 kaj 1990, ankaŭ per financa helpo de la ĝemelurbo Walddorfhäslach.  Heligas la kirkon altaj, mallarĝaj fenestroj. 

En al 1742-a jaro la orgenkonstruisto Johann Christoph Thielemann el Arnstadt aldonis al la orgeno memstaran pedlaon. En 1839 Valentin Knauf el Großtabarz kreis, uzante malnovajn fajfilojn kaj balgojn, novan instrumenton kun 28 registroj sur du klavaroj kaj kun pedalo. Ĝin restaŭris en 1987 Norbert Sperschneider.

## Ĉirkaŭaĵo 
Ĝis 1912 troviĝis tombejo ĉirkaŭ la kirko; la nuna situas ĉe la norda vilaĝorando. Tie ankaŭ estas funebra kapelo. Ĝis hodiaŭ tamen ornamas belega novgotika portalo el sabloŝtono la enirejon al la eksa tombejo, datante de 1866. Ĉe la supro de la monto *Kirchberg* estas belvideja turo, fakte monumento por falintaj soldatoj.  

## Eksteraj ligiloj 
* paroĥa areo de Gräfenroda/Geschwenda
* informoj sur la paĝaro de la eklezia subdistrikto Arnstadt/Ilmenau

## Notoj 
Frankenhain
Frankenhain
Frankenhain  
Kategorio:Distrikto Ilm
Savona (stacidomo)

**Savona**  estas la ĉefa fervoja stacio de la urbo Savono. Ĝi situas sur la linio Genova-Ventimiglia kaj estas la deirpunkto de la linio al Torino.

## Bildgalerio 

Savona station 2.jpg|Kajoj kaj trakoj
Stazione Savona interno.jpg|Interno
12.10.17 Savona E464.565 (37759584321).jpg|Trajno

## Vidu ankaŭ 
* Savono

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Savono
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1977
Ancona (stacidomo)

**Ancona** estas la ĉefa fervoja stacio de Ankono. Ĝi situas ĉe la krucvojo inter la linio Bologna-Ankono kaj la Adriatika linio (Ancona-Lecce) kaj estas la finstacio de la fervojo Romo-Ankono.

## Bildgalerio 

Ancona train station 7 feb 2025.jpeg|Kajoj kaj trakoj
Italy July 2023 14 02 15 946000.jpeg|Kajo kaj ŝtuparo
Italy July 2023 14 02 35 606000.jpeg|"Aŭto-Trajno"

## Vidu ankaŭ 
* Ankono
* Trolebusa transporto en Ankono

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Ankono
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1861
Lajos Álmos Lo-Presti

Barono **Lajos Álmos Lo-Presti** [lajoŝ Almoŝ], laŭ la hungarlingve kutima nomordo **Lo-Presti Lajos Álmos** estis hungara terposedanto, aristokrato. Lia nobela antaŭnomo estis *fontana d’Angioli*.

 naskiĝis  en Mercyfalva (Hungara reĝlando, Aŭstra imperio, nuntempa Carani en Rumanio), li mortis  en Hosszúpályi.

## Biografio 
 studis en :en:Theresianum en Vieno. Dum la hungara revolucio de 1848 li varbis kaj ekipis liberan taĉmenton je sia propra poŝo. Post la kapitulaco li ekloĝis en Napolo 2 jarojn kun sia edzino. Hejmenveninta li rericevis siajn bienojn post longaj procesoj. La paro longe vivis en Pozono, krome la edzo kreis en la 1860-aj jaroj unutrakajn montajn fervojojn. Li edziĝis en 1843, lia edzino naskis filon kaj 3 filinojn.

## Elektitaj kontribuoj 
* *Bemerkungen über die Verwendbarkeit der vorkommenden Baumstockentwurzelungs-Vorrichtungen und insbesondere der priv. ungarischen Stockdore-Maschine...* (1857)
* *Advokaten-Instruction. Leitfaden der Lo Prestyschen Rechtswissen* (1857)
* *Die ungarischen Universal-Bahnen. Ein neues System von billigen und verstellbaren Bahnen...* (1868)

## Fontoj 
* biografio hungare
* biografio hungare
* biografio hungare

## Referencoj 
Kategorio:Hungaraj terposedantoj
Kategorio:Hungaraj rifuĝintoj en 1849
Kategorio:Hungaraj baronoj
Kategorio:Hungaraj aristokratoj
Ascoli Piceno (stacidomo)

**Ascoli Piceno** estas la fina fervoja stacio de la linio Ascoli Piceno-San Benedetto del Tronto kaj la ĉefa stacio priservanta la municipon Ascoli Piceno.

## Bildgalerio 

Stazione Ascoli Piceno.jpg|Stacio
11.11.02 Ascoli Piceno ALn 668.3113, ALn 668.3174, ALn 668.3145.jpg|Trajnoj
Ascoli Piceno 2013.jpg|Kajo

## Vidu ankaŭ 
* Ascoli Piceno

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Ascoli Piceno
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1886
György Mailáth (1854–1924)

Grafo **György Mailáth** [djordj majlAt], laŭ la hungarlingve kutima nomordo kaj kun ĉiuj personaj nomoj **Mailáth György Gusztáv Antal Károly Imre József Viktor** estis hungara aristokrato, terposedanto, ĉambelano, senatano. Lia nobela antaŭnomo estis *székhelyi* [sEkheji], lia patro estis György Mailáth (1818 - 1883), liaj fratoj estis József Mailáth kaj Gusztáv Károly Mailáth, lia plej konata filo estis la samnoma György Mailáth (1883-1967).

György Mailáth naskiĝis  en Pécs, li mortis  en Zavar (Ĉeĥoslovakio).

## Biografio 
György Mailáth akiris juran diplomon en Reĝa Universitato de Budapeŝto, poste li studvojaĝis. Inter 1881-1892 li estis departementestro de Esztergom (reĝa departemento), dum en 1881 li ricevis la dignojn ĉambelano, grofo kun senatano en 1885. Li ricevis la titolon "vera interna sekreta konsilisto" en 1907. Li edziĝis en 1882, vidviĝis en 1953, lia edzino naskis 4-foje.

## Fontoj 
* parlamenta paĝo
* politika leksikono (legebla en la 271-a paĝo)
* datenoj

## Referencoj 
Kategorio:Hungaraj politikistoj
Kategorio:Hungaraj aristokratoj
Kategorio:Hungaraj terposedantoj
Kategorio:Hungaraj ĉambelanoj
Kategorio:Hungaraj grafoj
Eŭrovido-Kantokonkurso 2026

La **Eŭrovido-Kantokonkurso 2026** estos la 70-a eldono de la Konkurso Eŭrovido. Ĝi okazos en printempo 2026 en Aŭstrio, Eŭropa Unio, kaj estos gastigata de la aŭstra televida korporacio ORF. La evento okazos en la granda koncertejo *Wiener Stadthalle*.

eta|maldekstra|300ra|
Ĝis la 10-a de decembro 2025 la koncernaj televidaj kanaloj Raidió Teilifís Éireann de Irlando, RÚV de Islando, RTVE de Hispanio, AVROTROS de Nederlando kaj Radiotelevizija Slovenija de Slovenio nuligis sian partoprenon en Eŭrovido 2026 pro la partopreno de Israelo, kies registaro de ĉefministro Benjamin Netanjahu estas daŭre kritikata pro la atakado de civiluloj kadre de la militado kontraŭ la pseŭdogerila grupiĝo Hamaso en Gazao. Tamen pri tiu simbola bojkoto ne ĉiuj konsentas: kompreneble estas homoj kiuj diras ke kantado de muzikistoj ne rilatas al la politiko de nacia registaro, kvankam pro la sama politika ligo de forta partopreno en milito la ŝtata televida kanalo de Rusio estas ekskludita el la evento, sed eble pli grave estas, ke internaciaj ĵurnalistoj konfirmas ke la koncerna Israela Dissenda Korporacio neniel estas pormilita propagandilo, sed fakte kritike raportas pri la agoj de la israela armeo kaj la registaro de ĉefministro Benjamin Netanjahu.

## Eksteraj ligiloj 
*  de la Eŭrovido-konkurso kadre de la Eŭropa Unio de Radio kaj Televido


Kategorio:Muziko en 2026
Kategorio:Eŭrovido-Kantokonkurso laŭ jaroj
Internacia Flughaveno Manas

**Internacia Flughaveno Manas** (; ) (IATA-Code: **FRU**, ICAO-Code: **UCFM**, RU-LID: **БИШ**) estas la ĉefa flughaveno de Kirgizio (Manasstanarodnyi). La flughaveno situas 25 km nordokcidente de la ĉefurbo Biŝkeko. Manas estas hejmo kaj nabo de Air Kirgizio kaj Air Manas .

La IATA-kodo FRU estas derivita de Froense (*Frunze*), la nomo kiun la grandurbo de Biŝkeko havis de 1926 ĝis 1991. La nomo de la flughaveno venas de la Epopeo de Manas.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Manas Internacia Flughaveno Oficiala Retejo (en la angla, la kirgiza kaj la rusa)
* Manas Internacia Flughaveno (globalsecurity.org)

Kategorio:Provinco Ĉuj
Kategorio:Konstruaĵoj en Kirgizio
Kategorio:Flughavenoj en Azio
Pesaro (stacidomo)

**Pesaro** estas fervoja stacio sur la linio Bologna-Ankono situanta en la municipa teritorio de la samnoma provinca ĉefurbo de la regiono Markio.

## Bildgalerio 

Stazione-pesaro-binario1.jpg|Kajo
Stazione-pesaroSottopasso.jpg|Subpasejo
Stazione-pesaro-vista-parco.jpg|Ranĝadstacio

## Vidu ankaŭ 
* Pesaro

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Pesaro
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1861
Macerata (stacidomo)

**Macerata** estas la ĉefa fervoja stacio priservanta la urbon en la Markia regiono. Ĝi situas sur la linio Civitanova Marche-Fabriano.

La administrado de la instalaĵoj estas konfidita al Rete Ferroviaria Italiana (RFI), firmao de la grupo Ferrovie dello Stato Italiane.

## Bildgalerio 

Macerata 2012.jpg|Nomŝildo
ALn 668 3144 (15060755119).jpg|Trajno
Stazione di Macerata.jpg|Stacio

## Vidu ankaŭ 
* Maĉerato

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Maĉerato
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1886
György Mailáth (1883–1967)

Grafo **György Mailáth** [djordj majlAt], laŭ la hungarlingve kutima nomordo kaj kun ĉiuj personaj nomoj **Mailáth György Nándor István Ödön Bálint** estis hungara aristokrato, terposedanto, oficiro, ĉambelano, senatano. Lia nobela antaŭnomo estis *székhelyi* [sEkheji], lia patro estis György Mailáth (1854–1924).

György Mailáth naskiĝis  en Zavar (Hungara reĝlando, Aŭstrio-Hungario, nuntempe en Slovakio), li mortis  en Vieno (Aŭstrio) (laŭ Hungarlingva Vikipedio en Letenye?).

## Biografio 
György Mailáth akiris juran diplomon, poste li okupiĝis pri sia bieno en Bakóca.  En 1908 li ricevis la dignojn ĉambelano. Dum la 1-a mondmilito li batalis en rango kapitano. En la 1920-aj jaroj li iĝis membro de la senato, krome en pluraj sociaj organizaĵoj. Li edziĝis en 1911, lia edzino naskis plurfoje. Anstataŭ vivi en la estonta komunismo la geedza paro translokiĝis al Vieno.

## Fontoj 
* parlamenta paĝo kun foto
* politika leksikono (legebla en la 271-a paĝo)
* katolika leksikono

## Referencoj 
Kategorio:Hungaraj politikistoj
Kategorio:Hungaraj aristokratoj
Kategorio:Hungaraj terposedantoj
Kategorio:Hungaraj ĉambelanoj
Kategorio:Hungaraj grafoj
Rapallo (stacidomo)

**Rapallo** estas fervoja stacio sur la fervoja linio Genova-Pisa priservanta la municipon Rapallo, marbordan urbon en la metropola urbo Ĝenovo.

centra|280ra|eta|Stacio

## Vidu ankaŭ 
* Rapallo

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Rapallo
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1868
Preĝejo Marteno de Tours (Halászi)

La **paroĥa preĝejo Marteno de Tours** estas sakrala historia monumento en vilaĝo Halászi (Hungario).

## Historio 
Antaŭ ol 1335 jan ekzistis kirko Sankta Vito kaj Sankta Vince. La loĝantoj kalvinaniĝis antaŭ, ol 1659. La paroĥo estis refondita en 1740, poste la iama gotika kirko mem plene trakonstruiĝis inter 1775-1777. Plenaj renovigaj laboroj okazis en 1987 kaj 2011. La orgeno estis kreita en 1930, trakonstruita en 1947. 

## Konstruaĵo 
La preĝejo situas sola en parko, sed laŭ la ĉefvojo. La fasado estas simetria, meze estas la enirejo, pli supre la rozvitralo, la plej supre la turo altiĝas kun bulboforma turpinto. Estas pli malgranda enirejo en maldekstra flanko de la navo. La duonronda absido troviĝas en fino de la navo, la absido estas malpli larĝa, sed same alta, ol la navo. En la dekstra absidflanko sakristio aliĝas kun aparte enirejo. Disĉiploj de :de:Franz Anton Maulbertsch pentris la ĉefaltaran bildon, kiu prezentas miraklojn de Marteno. Apud la ĉefaltaro staras skulptaĵoj pri Sanktaj Floriano kaj Leopoldo. La vitraloj pri Stefano la 1-a (Hungario) kaj Emeriko de Hungario estis kreitaj en 1911.

## Fontoj 
* hungare kun fotoj
* hungare kun foto
* katolika leksikono

Halaszi
Halaszi
Genova Sampierdarena (stacidomo)

**Genova Sampierdarena** estas fervoja stacio situanta en la samnoma kvartalo, en Piazza Montano, kaj estas la tria plej grava stacio en la urbo post tiuj de  kaj .

## Bildgalerio 

Stazione di Genova Sampierdarena 2.jpg|Stacio
Stazione di Sampierdarena.jpg|Kajoj kaj trakoj
Genova - cartolina stazione Sampierdarena - 02.jpg|Stacio 

## Vidu ankaŭ 
* Ĝenovo
* Sampierdarena

## Eksteraj ligiloj 
* 
* 

Kategorio:Transporto en Ĝenovo
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1853
Kalvinana preĝejo (Hajdúszovát)

La **kalvinana preĝejo** estas monumento historia (iam fortresopreĝejo) en vilaĝo Hajdúszovát (Hungario).

## Historio 
Perimetra defendmuro kun embrazuroj estis konstruita en la 16-a jarcento, interne simpla loma kirko kovrita per kanoj estis, sed sube keloj kaj tuneloj estis. Antaŭ la kirko sonorilostablo altiĝis. inter 1640-1644 la didomo jam estis trakonstruita per brikoj kaj en 1745 oni konstruis ankaŭ turon. Pli granda preĝejo videbla nun estis konstruita inter 1785–1787 laŭ novbaroka stilo, samtempe granda parto de la defendmuro estis nuligita por havi sufiĉan lokon. En 1805 pro statikaj problemoj kelkaj partoj malkonstruiĝis. Inter 1857–1861 la kirko klasikismiĝis kaj oni alkonstruis absidon. En 1861 la turo estis plialtigita, sed la turpinto estis preta nur en 1898. La orgeno estis kreita en 1886, modernigita en 1907.

Dum la 2-a mondmilito supera parto de la turo neniiĝis, en 1975 ĝi parte rekonstruiĝis, sed la turpinto nur en 2001. La plena kirko renoviĝis inter 1995–2001. Nova orgeno ekfunkciis en 2003.

## Konstruaĵo 
La preĝejo situas en mezo de la vilaĝo. La turo estas kvadrata, ene 3 sonoriloj loĝas. La nova turopinto estas bulboforma. La navo en la dekstra flanko havas grandan porĉon.

## Fontoj 
* hungare kun fotoj
* hungare kun foto
* oficiala paĝo

Hajdúszovát
Hajduszovát
Kortumo de kontrolo (Aŭstrio)

En Aŭstrio la ***Rechnungshof*** (laŭvorta traduko "Kalkula Kortumo") estas la nacia Kortumo de kontrolo respektive *Kortumo de kontoj* aŭ *Revizora kortumo*: supera kortumo de financa kontrolo kiu estas sendependa de la registaro de Aŭstrio kaj submetata nur al la koncerna leĝaro. Ĝia tasko estas ekzameni la buĝetan kaj financan organizadon de la publika administrado por reguleco (t.e. plenumo de formalaj kaj substancaj juraj dispozicioj) kaj ekonomia efikeco. La "Kalkula Kortumo" havas tradicion ekde 1761 kaj havas sian nunan nomon ekde 1920, post kiam la antaŭa Habsburga Imperio estis disrompiĝinta.

## Vidu ankaŭ 
* listoj de Kortumoj de kontrolo aŭ Revizoraj kortumoj tutmonde
* Eŭropa Revizora Kortumo

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Kortumoj de kontrolo
Termoli (stacidomo)

**Termoli** estas fervoja stacio situanta sur la Adriatika fervojo ĉe km 439+437 (de stacio ) kaj estas la finstacio de la linio al Campobasso.

centra|280ra|eta|Vido el trajno

## Vidu ankaŭ 
* Termoli

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Termoli
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1863
Biella San Paolo (stacidomo)

**Biella San Paolo** estas la ĉefa fervoja stacio de Biella, finstacio de la linioj al Novara kaj Santhià.

## Bildgalerio 

Biella-Stazione ferroviaria-IMG 0915.JPG|Stacio
Staz. Biella S. Paolo - lato binari dir. Novara.JPG|Insula kajo
Stazione Biella S. Paolo - lato binari dir. Novara.jpg|Kajoj kaj trakoj

## Vidu ankaŭ 
* Biella

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Biella
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1939
Campobasso (stacidomo)

**Campobasso** estas la ĉefa fervoja stacio priservanta la urbon Kampobaso, la finstacio de la linioj al Benevento, Isernia kaj Termoli.

## Bildgalerio 

Stazione Campobasso 3.jpg|Ĉirkaŭaĵo
Stazione Campobasso 2.jpg|Stacio
Stazione Campobasso 4.jpg|Subpasejo

## Vidu ankaŭ 
* Kampobaso

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Kampobaso
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1883
Alessandria (stacidomo)

**Alessandria** estas fervoja stacio sur la linio Torino-Genova kaj la finstacio de la linioj al Cavallermaggiore, Chivasso, Novara, Ovada, Pavio, Piaĉenco kaj San Giuseppe di Cairo.

## Bildgalerio 

Bahnhof in Alessandria 2019.jpg|Stacio
Alessandria - stazione ferroviaria - interno.jpg|Interno
Alessandria, Province of Alessandria, Italy - panoramio.jpg|Trajno

## Vidu ankaŭ 
* Alessandria

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Alessandria
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1850
Lipót Nádasdy

Grafo **Lipót Nádasdy** [nAdaŝdi], laŭ la hungarlingve kutima nomordo **Nádasdy Lipót** estis hungara terposedanto, politikisto, ĉambelano. Liaj nobelaj antaŭnomo estis *nádasdi kaj fogarasföldi* [nAdaŝdi, fogaraŝfoldi], lia frato estis Ferenc Nádasdy (ĉefepiskopo).

 naskiĝis  en Vieno, li mortis  en Budapeŝto naskiĝanta ĝuste tiam.

## Biografio 
 studis en Budao (urbo) kaj Pozono, poste li estis subnotario en Vas (Hungario) (1822–1825), komisaro de Győr (1825–1832), juĝisto en la reĝa centra juĝejo (1832–1839), supera juĝisto (1839–1846), ankaŭ departementestro (1837–1849). Intertempe li ricevis kortegan dignon ĉambelano en 1828. Li apogis la hungaran revolucion, tial post ties fiasko li estis kondamnita kaj dum la politika subpremo li ne portis oficojn. Ekde 1860 li denove estis departementestro ĝis sia morto. Li edziĝis en 1835, lia edzino naskis filon en 1842. La geedza paro estis mecenatoj.

## Elektitaj kontribuoj 
* *Tek. Komárom vármegyének polgár innepje, midőn 1833...* (5 paroladoj)
* *Beszéde, melyet főispányi székébe lett beiktatásakor 1837...* (parolado, 1837)

## Fontoj 
* biografio hungare
* biografio hungare

## Referencoj 
Kategorio:Hungaraj terposedantoj
Kategorio:Hungaraj politikistoj
Kategorio:Hungaraj juĝistoj
Kategorio:Hungaraj ĉambelanoj
Kategorio:Hungaraj grafoj
Kategorio:Hungaraj mecenatoj
Nacia Instituto pri Socia Sekureco

La **Istituto Nazionale della Previdenza Sociale** (akronimo **INPS**, en Esperanto "Nacia Instituto pri Socia Sekureco"), estas la ĉefa institucio de socia sekureco en la publika pensia sistemo de Italio, al kiu ĉiuj dungitoj en la publika aŭ privata sektoro kaj tiuj memstare aktivaj laboristoj. INPS estas submetita al la superrigardo de la ministerio pri Laboro kaj Sociaj Politikoj kadre de la Konsilio de Ministroj de Italio, ĉefa plenuma organo de la registaro de Italio.

La unua italia sistemo de garantiitaj pensioj – destinita nur por publikaj dungitoj kaj militistoj – datiĝas de 1895, kaj ekestis dum la kvara registaro de Francesco Crispi. Tri jarojn poste, la unua registaro de Luigi Pelloux (1839-1924) etendis la pensian sistemon al serio de laborkategorioj kaj starigis plian institucion de socia sekureco. Fine en 1919 la registaro de Vittorio Emanuele Orlando trudis la sistemon al ĉiuj branĉoj de komerco kiel devigan, eĉ se tio laŭleĝe efektiviĝis nur en 1923 dum la registaro de Benito Mussolini.

Ekde aprilo 2024 prezidanto de la instituto estas la juristo Gabriele Fava.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
*  (,  kaj )

]]

Kategorio:Italio
Praça do Império

La **Praça do Império**, signifante "Imperia Placo", en la lisbona submunicipo Belemo konsistas esence el la kvadrata parko *Jardim da Praça do Império*. La placo estas limita fare de la Jerónimos Monaĥejo (norde), la parkoj Jardim de Belém kaj Jardim Afonso de Albuquerque (oriente), la *Avenida da Índia* kaj la fervoja linio Linha de Cascais (sude) kaj la Centro Cultural de Belém (okcidente). Ankaŭ proksime estas la Monumento al la Malkovroj (sude) kaj la Prezidenta Palaco (, nordoriente).

José Ângelo Cottinelli Telmo dezajnis la placon kune kun la fontano ( *Fonte Monumental* ) en honoro de la portugala kolonia imperio por la Ekspozicio de la Portugala Mondo () en 1940. La centra fontano havas diametron de preskaŭ 30 metroj. En la ĉirkaŭaj verdaj areoj, plantoj prezentas la blazonojn de 32 iamaj provincoj de la kolonia imperio. Antaŭe, ekzistis grandaj sablaj areoj en la loko, kio gajnis al ĝi la nomon *Praia do Restelo* ("Strando de Restelo") .maldekstra|eta|235x235ra|vasta vido de la Belém distrikto montranta la monaĥejon kaj la simetrian placon
maldekstra|eta|235x235ra|La iluminita fontano ene de la laco
maldekstra|eta|235x235ra|Unu el la du Hipokampaj statuoj trovitaj sur la okcidenta rando de la fronta parto de la placo
## Referencoj 
Kategorio:Koordinatoj sur Vikidatumoj
Kategorio:Placoj en Lisbono
Praça do Comércio

eta|Praça fari Comércio, je 2019
eta|Lisbona *Arco Triunfal da Rua Augusta* panorama vido de Praça ĉu Comércio
eta|250x250ra|Praça ĉu Comércio je 2017
eta|250x250ra|Terreiro ĉu Paço je 1575
La **Praça do Comércio** [IFA ˈpɾasɐ du kuˈmɛɾsiu ] (signifante *Placo de Komerco*) estas, kune kun la Rossio (Placo de Reĝo Petro la 4-a) kaj la Praça da Figueira, unu el la tri plej gravaj placoj en la Baixa Pombalina, la urba areo de la portugala ĉefurbo Lisbono kiu estis rekonstruita post la tertremo de 1755. Situante proksime al la rivero Taĵo de la ĉefurbo, la placo daŭre estas konata sub sia malnova nomo, *Terreiro do Paço*, [tɨ'ʁeiɾu du 'pasu], kun la signifo *"palacogrundoj"*, ĉar la Paço da Ribeira, la reĝa riverborda palaco, situis tie ĝis la giganta sismo de 1755 . Post la rekonstruado de la urba areo ricevis novan formon de Sebastião José de Carvalho e Melo, la Marquês de Pombal. Ĉe la sudorienta fino de la placo estas la Tejo-pramterminalo Terreiro do Paço (oficiale *Estação do Sul e Sueste* ) same kiel la Terreiro do Paço metrostacio.

La simetriaj konstruaĵoj ĉirkaŭantaj la placon estis plenigitaj kun registaraj oficejoj kaj ministerioj en la kampoj de doganregularoj kaj havenaj agadoj. Meze de la placo staras statuo de reĝo Jozefo de Portugalio, inaŭgurita en 1775. Hodiaŭ, la placo estas unu el la plej vizititaj altiroj de Lisbono ..

## Referencoj 
## Vidu ankaŭ 
* Pombaline Urbocentro
* Ribeira Palaco
* Casa da Índia
* Rossio
* Praça da Figueira
## Eksteraj ligiloj 
* Ĝenerala Buroo por Naciaj Konstruaĵoj kaj Monumenta (Portugalio)
* Prezento montranta virtualan rekonstruon de la Terreiro do Paço tuj antaŭ la 1755 tertremo
* Interaktiva Panoramo: Praça do Comércio

Kategorio:Placoj en Lisbono
Vercelli (stacidomo)

**Vercelli** estas la ĉefa fervoja stacio de la samnoma urbo, situanta sur la linio Torino-Milano; La fervojoj Vercelli-Pavio kaj Vercelli-Casale disbranĉiĝas de ĝi, komence fermitaj en 2013 kaj nun suspenditaj.

## Bildgalerio 

Stazione ferroviaria di Vercelli.jpg|Stacio
Atr 803.018 Stadler a Vercelli.jpg|Trajno
Binario 4-5, Vercelli.jpg|Kajo kaj trakoj

## Vidu ankaŭ 
* Verĉelo

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Vercelli
Kategorio:Fervojaj stacioj en Italio
Kategorio:Fervojaj stacioj malfermitaj en 1856