open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Gerardus 't Hooft

'''Gerardus 't Hooft''' (naskiĝis la 5-an de julio 1946) estas nederlanda fizikisto. En 1999 li partigis kune kun Martinus J. G. Veltman la Nobel-premion pri fiziko pro la klarigo de la kvantuma strukturo de la elektrofebla interago.

En 1972 li doktoriĝis en teoria fiziko ĉe la Universitato de Utrecht, kaj ekde 1977 li estas profesoro pri fiziko ĉi tiu sama universitato.

En 1981 li estis premiita la Wolf-Premio pri Fiziko.

## Notoj 
## Vidu ankaŭ 
* 9491 Thooft

Kategorio:Nobel-premiitoj pri fiziko
Kategorio:Teoriaj fizikistoj
Kategorio:Nederlandaj fizikistoj
Kategorio:Wolf-premiitoj pri fiziko
Linio 1 (metroo de Madrido)

eta|250px|Itinero de la linio 1
La ** Linio 1 **de la Metroo de Madrido konektas la nordon kaj sudorienton de la urbo, inter la stacioj de  kaj , entute 33 stacioj kun platformoj el 90 metroj, ligitaj per  da vojo en mallarĝ-dimensia tunelo.

Inaŭgurita en 1919 fare de Alfonso la 13-a, ĝi estas la plej malnova metrolinio en Madrido kaj Hispanio, kaj la dua kun la plej alta nombro da pasaĝeroj en la reto de Metroo de Madrido post .

Kun ok stacioj kaj  da vojo la linio komenciĝis el  ĝis Sunpordo.

## Stacioj 
*  - Ĉamartin-Pinaro
*  (Bambuo)
*  (Ĉamartino)
*  (Placo Kastilio)
*  (Valdeacedero)
*  (Tetuano)
*  (Streto, Estreĉo)
*  (Alvarado)
*  (Vojkruciĝo)
*  (Rivero Rozoj)
*  (Kirko, Preĝejo)
*  (Bilbao)
*  (Tribunalo)
*  (Granda Vojo)
*  (Suno)
*  (Tirso de Molina)
*  (Antón Martín)
*  (Stacio de la Arto)
*  (Atoĉa Proksimaĵoj)
*  (Menendez Pelajo)
*  (Pacifiko)
*  (Ponto de Valjeko)
*  (Nova Numancio)
*  (Pasimpostejo)
*  (Bonaero)
*  (Sablar-Altaĵo)
*  (Miguel Hernández)
*  (Gvadalupa Montaro)
*  (Valjeka Urbeto)
*  (Interkrutejo)
*  (La Mevo, Fosaĵo)
*  (La Ŝancoj)
*  (Valdekaro)

## Fantoma metrostacio 
*  (Ĉamberio)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


01
Kategorio:Aperis en 1919
Thomas Charles Hope

**Thomas Charles HOPE** RSE RS (21a de julio 1766 – 13a de junio 1844) estis skota kuracisto, kemiisto kaj prelegisto. Li pruvis la ekziston de la elemento stroncio, kaj havigis sian nomon al la **Eksperimento de Hope**, kiu montras, ke akvo atingas sian maksimuman denson je 4&nbsp;°C.

Charles Darwin estis unu el la disĉiploj de Hope, kaj Darwin vidis liajn prikemiajn prelegojn kiel plej memorindaj en sia (aliflanke nebrila) edukado en la Universitato.

## Referencoj
## Literaturo
* Doyle, W. P. (1982). Thomas Charles Hope, M.D., F.R.S.E., F.R.S., (1766–1844). Scottish men of science. History of Medicine and Science Unit, University of Edinburgh. Arkivita el la originalo la 2an de junio 2013. Alirita la 23an de majo 2019.

Kategorio:Skotaj kuracistoj
Kategorio:Skotaj sciencistoj
Kategorio:Skotaj instruistoj
Kategorio:Skotaj fizikistoj
Kategorio:Skotaj arkpafistoj‎
Kategorio:Malkovrintoj de kemiaj elementoj
Kategorio:Anoj de la Reĝa Societo de Londono
Kategorio:Studentaro de la Universitato de Parizo
(60381) 2000 AX180

**(60381) 2000 AX180** estas malgranda, malhela, iom nerapide rotacianta asteroido de la ekstera asteroida zono, ano de la Hilda grupo, tie estas en orbita resonanco 3:2 kun Jupitero.

## Malkovro 
Ĝi estis malkovrita la  en la kadro de la astronomia kampanjo "LINEAR" (*Lincoln Near-Earth Asteroid Research*) elde la situejo de Socorro de la Laboratorio Lincoln (Nov-Meksiko, Usono).

## Eksteraj ligiloj 
* 
* 
* 

Kategorio:Hilda grupo
Kategorio:Malkovrita de LINEAR
Kategorio:Astronomiaj objektoj malkovritaj en 2000
Linio 2 (metroo de Madrido)

La **linio 2** de la Metroo de Madrido trairas la urbocentron inter la stacidomoj de  kaj , kun entute 20 stacioj (la sekcio - kun 60 metroj kaj - kun platformoj el 90 metroj), kunigitaj per  da trako en mallarĝa tunelo. Kvankam ĝi estas inter la plej malnovaj kaj plej mallongaj en la sistemo, ĝi spertis malsamajn etendaĵojn dum la jaroj.

La linio estis alinomita Linio 2 Vodafone en septembro 2013 post aĉetado de la telefona kompanio Vodafone la rajtojn pri nomumo de la linio kaj la stacio Vodafone Sol kiel reklama strategio, kiu estis disvolvita tri jarojn poste pere de granda diskutado fare de la civitanoj. La sponsorado finiĝis la .

## Stacioj 
*  (La rozoj)
*  (Avenuo de Gvadalaĥaro)
*  (Alzaco)
*  (La Almudeno)
*  (Elipo)
*  (Vendoj, Gastejoj)
*  (Manuel Becerra)
*  (Goya)
*  (Princo de Vergaro)
*  (Retiriĝo)
*  (Banko de Hispanio)
*  (Seviljo)
*  (Suno)
*  (Operejo)
*  (Sankta Dominiko)
*  (Novicado)
*  (Sankta Bernardo)
*  (Quevedo)
*  (Kanalo)
*  (Vojkruciĝo)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


02
Kategorio:Aperis en 1924
Linio 3 (metroo de Madrido)

eta|dekstra|200px|Itinero de linio 3
La **Linio 3 ** de la Metroo de Madrido (Madrido, Hispanio) trairas la urbon el nordo al sudo, specife inter la stacioj  kaj , tra 19 stacioj, kiuj konsistigas -sekcion de trako en mallarĝa vojo. Ĝi estas la sola linio en la reto tute restaŭrita por renovigi sian estetikon, funkciecon kaj sekurecon, fari ĝin alirebla por homoj kun limigita movebleco kaj precipe prepari ĝin por la plej granda alveno de vojaĝantoj kun la pligrandigo farita ĉar ĝi ligiĝas kun la  kaj la interŝanĝo de busoj, kaj prepari hipotezan ampleksigon.

## Stacioj 
*  (La Domaro)
*  (Alta Vilaverdo)
*  (Sankta Kristoforo)
* 
*  (Urbo de la Anĝeloj)
* 
* 
* 
* 
*  (Delicoj)
* 
*  (Ambasadoroj)
* 
*  (Suno)
*  (Kajao)
*  (Placo de Hispanio)
* 
* 
*  (Monkloo)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


03
Kategorio:Aperis en 1936
John Edmonstone

**John EDMONSTONE** estis sklava nigrulo probable naskiĝinta en Demerara, Brita Gujano (nuntempa Gujano, Sudameriko), iu poste akiris liberon. Li lernis taksidermion el Charles Waterton, kies bopatro Charles Edmonstone (1793, Cardross Park, Dumbarton, Skotlando - 1822, Demerara, Brita Gujano) havis plantejon en Demerara.''

Post sia liberigo, Edmonstone venis al Glasgow kun sia iama mastro, Charles Edmonstone. El tie li translokiĝis al Edinburgo (37 Lothian Street), kie li instruis taksidermion al studentoj de la Universitato de Edinburgo, inklude Charles Darwin..

## Notoj 
Kategorio:Britaj sciencistoj
Kategorio:Remburistoj
Kategorio:Britaj sklavoj
Kategorio:Guajanaj sklavoj
Kategorio:Guajandevenaj britoj
Linio 5 (metroo de Madrido)

eta|dekstra|400px|Itinero de la linio 5.
La **linio 5** de la Metroo de Madrido trairas la urbon de Madrido el sudokcidento al nordoriento, pasante tra  kaj , per 32 stacioj kun platformoj el 90 metroj, kovritaj de  da trakoj en mallarĝa tunelo. La sekcio inter la stacioj  kaj  estas surtera.

Male al la plej multaj linioj de la Metroo de Madrido, ĝia itinero ne kuras preskaŭ tute sub la ĉefaj vojoj de la urbo, sed almenaŭ dum ĝia vojaĝo tra la centro de la urbo (inter  kaj ) ĝi trapasas la subteron de la urbo sen korespondado kun apenaŭ iu ajn strato de la surfaco. Ĝi estas do unu el la unuaj linioj, kiuj iras pli profunde ol la aliaj en la centro de la urbo, parte ne interkonektiĝas parte ĉar la tuneloj estas pli profundaj pro sekurecaj kialoj.

## Stacioj 
*  (Poplejo de Osuno)
*  (La Kaprico)
*  (Kaniljeĥo)
* 
* 
*  (Linia Urbo)
*  (Nova Vilaĝo)
*  (Kintano)
* 
*  (Vendoj, Gastejoj)
*  (Diego de Leono)
* 
* 
* 
* 
*  (Granda Vojo)
*  (Kajao)
*  (Operejo)
* 
*  (Pordo de Toledo)
*  (Akacioj)
*  (Piramidoj)
*  (Markizo de Vadillo)
* 
* 
*  (Gaja Vido)
*  (Karabanĉelo)
*  (Eugenia de Montijo)
*  (Aluĉo)
*  (Kuniĝo)
*  (Kampadejo)
*  (Kampardomo)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


05
Kategorio:Aperis en 1968
Kategorio:Transporto en 1968
Rolinda Sharples

**Rolinda SHARPLES** (1793–1838) estis angla pentristo kiu specialiĝis en portretoj kaj ĝenrismo en pentraĵoj per oleo. Ŝi ekspoziciis en la Reĝa Akademio de Artoj kaj en la Societo de Britaj Artistoj, kie ŝi iĝis honora membro en 1827.

Rolinda estis unu el la unuaj inaj britaj artistoj kiuj kuraĝis al mult-figuraj komponoj. Ŝiaj grupaj pentraĵoj estis tiom detalaj kiel en malgrandaj portretoj kiujn ŝi same pentris, kaj nuntempre ŝiaj scenoj de la Regentecepoka Bristolo estas konsiderataj kiel akurataj bildoj de sociaj registroj de tiu periodo. Ŝiaj ĉefaj pentraĵoj estas *The Cloak Room, Clifton Assembly Rooms;* *Racing on the Downs*; *Rownham Ferry with Portraits*; *The Stoppage of the Bank*; kaj *The Trial of Colonel Brereton after the Bristol riots of 1831*. Rolinda pentris ankaŭ pli malgrandajn, pli intimajn studojn el la naturo – de konkoj aŭ de museto – kiujn ŝi ekspoziciis.

Pentraĵoj de Rolinda estis inkluditaj en ekspozicioj de Bristol, Leeds, Birmingham, kaj Carlisle, kaj en la Royal Academy kaj en la Societo de Britaj Artistoj en Londono. Multaj el ŝsiaj pentraĵoj estas nune en la *Bristol City Museum and Art Gallery*.

## Notoj 
## Eksteraj ligiloj 
* The Sharples Family and Legal Papers: 1794 – 1854, Dr. Diane Waggoner 
* Rolinda Sharples:Painted out of History 
* Portrait of Mrs. Ellen Sharples, Rolinda Sharples
* Women in Bristol 
* The Stoppage of the Bank, 1831 

Kategorio:Anglaj pentristoj
Kategorio:Anglaj portretistoj
Linio 4 (metroo de Madrido)

eta|400px|dekstra|Itinero de la linio 4.
**Linio 4 ** estas linio de la metroo de Madrido (Madrido, Hispanio) kun 23 stacioj. Origine malfermita en 1944, la stacio vastiĝis multfoje tra la jaroj kaj nun estas unu el la plej uzataj linioj en la metroo de Madrido.

En 1958, la linio funkciis kiel branĉa linio el  al , kiu origine malfermiĝis la . En la 1970-aj jaroj, la linio estis etendita en du stadiojn: el Diego de León al  (1973) kaj el Alfonso XIII ĝis  (1979). La , la linio estis etendita el Esperanza ĝis , por provizi interŝanĝon kun la nova Linio 8. Post tiu jaro, la 15-an de decembro, la linio estis etendita al . La , etendaĵo de Parque de Santa María al  malfermiĝis. Ĉe Pinar de Chamartín, interŝanĝo kun Linio 1 povas esti farita kaj ekde printempo 2007 interŝanĝo kun Malpeza Metroo (ML1) ankaŭ haveblas. Ĉe Pinar de Chamartín, insula platformo estas uzita por foriroj, kaj flanka platformo por alvenoj. Linio 4 uzis kvar-aŭtajn trajnojn de klaso 3400 ekde 2007.

## Stacioj 
* 
*  (Sankta Bernardo)
*  (Bilbao)
* 
*  (Kolumbo)
* 
* 
*  (Goya)
* 
*  (Diego de Leono)
*  (Avenuo de Ameriko)
*  (Prospereco)
*  (Alfonso la 13-a)
*  (Avenuo de la Paco)
* 
*  (Espero)
*  (Kaniljo)
*  (Kristalmaro, Maro de Kristalo)
*  (Sankta Laŭrenco)
*  (Parko de Sankta Maria)
*  (Hortalezo)
*  (Manotero)
*  (Ĉamartin-Pinaro)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


04
Kategorio:Aperis en 1944
Kategorio:Transporto en 1944
Linio 7 (metroo de Madrido)

eta|dekstra|400px|Itinero de linio 7.
La **linio 7** de la Metroo de Madrido kunigas la nordokcidenton de la ĉefurbo kun ĝia orienta fino kaj la urboj Koslado San-Fernando de Henaro, kurante inter  kaj  laŭ 31 stacioj kun platformoj el 115 metroj en la sekcio -, kaj kun platformoj el 90 metroj en la sekcio -, kovrita per  kilometroj da trako en larĝmezura tunelo. La meza distanco inter stacioj estas  metroj.

La linio estas dividita en du sendependajn sekciojn, unu el kiuj kuras ekster la ĉefurbo, kaj sekve apartenas al malsama prez-areo, tiel ke ĉe  ekzistas centra platformo en kiu ŝanĝo de trajno, validigante la bileton denove, kiel ankaŭ estas farita ĉe la stacioj  sur linio 9 kaj  sur linio 10. La paŝo sur la centra platformo de la stacio  al la linio Metrooriento estas rekta, sen meti bileton, sed oni bezonas la ĝustan bileton por eliri tra la turnokrucoj de la stacioj inter  kaj . En la kontraŭa direkto la paŝo postulas enmeti bileton validan por Metroo de Madrido en Estadio Metropolitano.

## Stacioj 
*  (Hospitalo de Henaro)
*  (Henaro)
*  (Ĥaramo)
* 
* 
* 
* 
*  (Metropola Stadiono)
*  (La Muzoj)
*  (San-Blazo)
* 
* 
* 
*  (Nova Vilaĝo)
* 
* 
*  (Kartageno, Kartaĥeno)
*  (Avenuo de Ameriko)
* 
* 
*  (Kanalo)
*  (Filipinaj Insuloj)
* 
* 
*  (Valdezarzo)
* 
*  (Penjagrando)
*  (Avenuo de la Ilustrado, Avenuo de la Klerismo)
*  (Lakomo)
*  (Rojfrakseno)
*  (Pitiso)

## Mapo 
702px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


07
Kategorio:Aperis en 1974
Kategorio:Transporto en 1974
The Mount (Shrewsbury)

eta|*The Mount*.
***The Mount*** estas la loko en Shrewsbury sur kiu staras la Georg-epoka domo, oficiale konata kiel ***Mount House*** sed ofte referencata simple kiel *The Mount*, kiu estas la naskoloko de Charles Darwin.

Tiu granda Georg-epoka domego estis konstruita en 1800 fare de la patro de Charles Darwin, nome loka sukcesa doktoro Robert Darwin. Lia filo Charles naskiĝis tie la 12an de februaro 1809. Robert Darwin mortis en la domo la 13an de novembro 1848, sekvita de siaj needziĝinintaj filinoj Catherine kaj Susan. Ekde tiam ne loĝis membroj de la Darvina familio en la rezidejo, kaj la domo estis poste metita en aŭkcio.

## Eksteraj ligiloj 
* The Mount Residents' Group
* http://darwin.baruch.cuny.edu/biography/shrewsbury/mount/ 
* http://www.gruts.com/darwin/images/photos/html/mount-02.htm 
* https://web.archive.org/web/20041025003759/http://www.voa.gov.uk/where/west_midlands/shrewsbury_office.htm

Kategorio:Charles Darwin
Kategorio:Shrewsbury
Kategorio:Historio de Shropshire
Kategorio:Konstruaĵoj en Shropshire
Kategorio:Domoj en Anglio
Linio 10 (metroo de Madrido)

La **linio 10** de la Metroo de Madrido trairas ĝian nordan metropolan areon (San Sebastián de los Reyes) al la sudokcidento (Alcorcón), estante la sola kiu havas ambaŭ urbojn ekster la municipa areo de la ĉefurbo. Ĝi estas la tria linio laŭ nombro da stacioj (post linioj 1 kaj 5), kun 31 stacioj, kun platformoj el 115 metroj inter  kaj  kaj 90 m inter  kaj ; kaj ĝi estas ankaŭ la tria laŭ longeco (post linioj 12 kaj 9), kun  en larĝmezura tunelo.

La linio estas dividita por komerca ekspluatado en du sendependajn sekciojn en la stacidomo , kie ekzistas centra platformo kie necesas ŝanĝi trajnojn.

## Stacioj 
*  (Hospitalo Infantino Sofía)
*  (Katolikaj Gereĝoj)
* 
* 
* 
* 
*  (La Farmo)
* 
*  (Las-Tablaso)
*  (Montokarmelo)
*  (Tri Olivarboj)
*  (Fuenkaralo)
* 
*  (Ĉamartino)
*  (Placo Kastilio)
*  (Kusko)
* 
*  (Novaj Ministerioj)
* 
* 
*  (Tribunalo)
*  (Placo de Hispanio)
*  (Princo Pio)
*  (Lago)
*  (Batano)
*  (Kampardomo)
*  (Kolonio-Ĝardeno)
* 
*  (Kvar Ventoj)
* 
*  (Pordo de la Sudo)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


10
Kategorio:Aperis en 1961
Kategorio:Transporto en 1961
Linio 11 (metroo de Madrido)

eta|dekstra|350px|Itinero de la linio 11.
La **Linio 11** de la Metroo de Madrido iras inter la stacioj de  kaj , entute 7 stacioj kun platformoj el 115 metroj, ligitaj per  en larĝmezura tunelo.

Plej multe de la linio 11 situas en la tarifa zono A, kun la escepto de la stacio , en Leganés, kiu, estanta ekster Madrido, apartenas al la tarifo B1.

Nuntempe ĝi estas la plej mallonga linio de la metroo Madrido (krom la branĉo -).

## Stacioj 
*  (Elipsa placo)
* 
* 
* 
*  (Alta Karabanĉelo)
*  (Peseto)
*  (La Fortuno)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


11
Kategorio:Aperis en 1998
Kategorio:Transporto en 1998
Občina Tišina

**Občina Tišina** estas unu el 212 municipoj de Slovenujo, lokita en la nordorienta stato de regiono Pomurska. La municipo enhavas 12 komunumojn kaj ĝia areo estas 38,8 km². Komence de 2018 tie loĝis 3976 homoj. La administra centro estas la vilaĝo Tišina.

## Loko, priskribo 
eta|283x283ra|Občina Tišina
En la nordoriento, ĉe la rando de la teritorio, fluas la rivero Ledava, dum la sudokcidente laŭ la rando de la teritorio fluas Mura-rivero. La alteco inter la du riveroj estas ĉirkaŭ 200 m.

La apudaj municipoj estas:

Občina Cankova nordokcidento, Občina Puconci en la nordo, Urba municipo Murska Sobota en la oriento, Občina Radenci la sudokcidento . Okcidente estas la limo kun Aŭstrio.

## Komunumoj 
La municipo konsistas el la sekvaj 12 vilaĝoj:

Borejci, Gederovci, Gradišče, Krajna, Murski Črnci, Murski Petrovci, Petanjci, Rankovci, Sodišinci, **Tišina**, Tropovci, Vanča vas
## Tradukfonto 
Statistikoj:  http://www.citypopulation.de/php/slovenia-pomurska.php

Geografia loko:     http://www.geopedia.si/#T1257_F408:10_x583179.5_y168802.796_s13_b4 

Tišina
Tišina
Branĉa Linio (metroo de Madrido)

La *** branĉa lino*** (hispane **Ramal**) - de la Metroo de Madrido estas mallonga linio konektanta ĉi tiujn staciojn, kun platformoj el 60 m, situantaj en la urbocentro de la urbo tra tunelo el  metra duobla mallarĝa vojo.

Parto de la Placo Izabela la 2-a, kaj sub la Placo de Oriento kaj la ĝardenoj de la Reĝa Palaco, nomata *Ĝardeno Kampo de la Maŭro*, finiĝas sub la antaŭa konstruaĵo de la malnova Stacio de la Nordo, apud la Cuesta de San Vicente. Ĉar estas nur du haltoj, estas nur du trajnoj en la branĉo. En la stacio  ekzistas ununura platformo kies vojo ligiĝas kun tiu de linio 2, kaj kiu forkuras en la tunelo direkte al , kie estas du platformoj ligitaj. Tamen, nur unu el la vojoj kaj ĝia platformo estas uzeblaj, dum la alia vojo estas uzata kiel garaĝo por parki la konvojon. La linio estis fermita de la 15-a de majo ĝis la 30-a de aŭgusto 2010 por plibonigoj en la tunelo kaj ĝiaj instalaĵoj, inkluzive de modernigado en la elektra sistemo.

## Stacioj 
*  (Operejo)
*  (Princo Pio)

## Mapo 
## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


21
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 1925
Kategorio:1925 en Hispanio
Malpeza Metroo 1

La **Linio 1** aŭ **ML-1** de la Malpeza Metroo de Madrido (Hispanio) apartenas al la reto de Malpezaj Fervojoj de Madrido kaj estas inkluzivita en la tarifa zono A de la Madrida Konsorcio de Transportoj (kiu estas en la municipo Madrido). La linio funkcias, kun tuta longo de , 9 stacioj de la Madridaj distriktoj Hortalezo, Fuenkaralo-Pardo kaj Linia Urbo, 5 el kiuj estas subteraj. Laŭlonge de ĝia itinero ĝi ligas la kvartalon Ĉamartin-Pinaro, la domaron Virgulino de la Farmo kaj la urbajn disvolviĝojn de Sanĉinaro kaj Las Tablas.

Ĝia konstruado komenciĝis en decembro 2004 kaj finiĝis per la inaŭguro de la linio la . La plej granda parto de la linio kuras subtere, tra tuneloj kun similaj karakterizaĵoj al tiuj de la aliaj linioj, kvankam iuj sekcioj estas malprofundaj.

La veturanta materialo konsistas el malpezaj trajnoj Alstom Citadis, kies karakterizaĵoj inkluzivas 100% malaltan plankon, maksimuman rapidon je 70 km/h. Ili veturas dekstre (en la kontraŭa direkto de la resto de la Metroa reto) por ne malhelpi trafikon, en komponaĵoj de kvin moduloj; kvankam ekzistas la eblo vastigi ilin al sep en la estonteco se postulo estiĝus.

La totala buĝeto por la du partoj de la linio estis  milionoj da eŭroj.

## Stacioj 
*  (Ĉamartin-Pinaro)
*  (Fonto de la Maŭrino)
*  (Virgulino de la Farmo)
* 
* 
* 
* 
* 
*  (Las-Tablaso)

## Mapo 
500px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Malpeza Metroo de Madrido
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Malpeza Metroo de Madrido

31
Kategorio:Aperis en 2007
Kategorio:Transporto en 2007
Linio 9 (metroo de Madrido)

eta|dekstra|300px|Itinero de la linio 9.
La **linio 9** de la Metroo de Madrido trairas la urbon de nordo al sudoriento, konektante ĝin poste kun la urboj Rivas-Vaciamadrido kaj Arganda del Rey. Ĝi iras inter la stacioj de  kaj  tra 29 stacioj kun platformoj el 115 metroj, kaj laŭ  km da trako en larĝmezura tunelo.

La linio estas dividita en du sendependajn sekciojn, ligitajn de la stacio . La suda sekcio, ekster la ĉefurbo, kaj la pli mallonga el la du, estas konata kiel la sekcio TFM, per la komencaj literoj de la filia kompanio kiu funkciigas ĝin (*Transportes Ferroviarios de Madrid*).

Ĉar la TFM-sekcio situas en malsama tarif-zono de la resto de la linio kaj havas malsaman postulon, ŝanĝo de trajno devas esti farita en  tra centra platformo kie centra bileto estas validigita permesante ĝian uzon. La TFM-sekcio, simila al tio kio estas farita en la stacioj  (linio 7) kaj  (linio 10). Linio 9 estas la sola en la metroo de Madrido, kiu uzas trajnojn de la serio 6000. Ĝi estas ankaŭ stranga ĉar ĝi estas operaciita de du malsamaj kompanioj.

## Stacioj 
* 
*  (Mirasiero)
* 
*  (Kvartalo Pilaro)
* 
*  (Placo Kastilio)
* 
*  (Pio la 12-a)
*  (Kolombio)
* 
*  (Kruco de la Fulmo)
*  (Avenuo de Ameriko)
* 
*  (Princo de Vergaro)
*  (Ibizo)
* 
*  (Stelo)
*  (Vinvendistoj)
*  (Artilerianoj)
*  (Pavono, Pavoj)
* 
*  (Vikalvaro)
*  (Sankta Cipriano)
*  (Pordo de Arganda)
*  (Rivas-Urbanizaĵoj)
* 
*  (Rivas Vaciamadrido)
* 
*  (Arganda de la Reĝo)

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


09
Kategorio:Aperis en 1980
Kategorio:Transporto en 1980
Malpeza Metroo 2

La **linio 2** aŭ ** ML-2 ** de la Malpeza Metroo de Madrido (Hispanio) apartenas al la okcidenta zono de la Malpeza Metroo de la reto de la metroo de Madrido. La linio havas totalan longon de 8,7 km kaj konsistas el 13 stacioj, el kiuj 3 estas subteraj. Ĝia konstruado komenciĝis en decembro 2004 kaj finiĝis kun ĝia inaŭguro la 27-an de julio 2007. Ĝi kunigas  en la madrida kvartalo Latino  Madrido, kun la kvartalo Aravako, en la distrikto Monkloo-Aravako (zono A de la Transporto de Madrido) transirante la komunumon de Pozuelo de Alarcón (zono B1).

## Stacioj 
*  (Kolonio-Ĝardeno)
*  (Herbejo de la Valo)
* 
*  (Herbejo de la Reĝo)
* 
* 
* 
*  (Belgio)
* 
* 
* 
*  (Berno)
*  (Stacio Aravako)

## Vidu ankaŭ 
* Malpeza Metroo de Madrido
* Metro Ligero Oeste
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Malpeza Metroo de Madrido

32
Kategorio:Aperis en 2007
Kategorio:Transporto en 2007
Linio 12 (metroo de Madrido)

eta|dekstra|400px|Itinero de la linio 12.
La **Linio 12** de la Metroo de Madrido estas cirklo tra la grandaj municipoj de la sudo kaj sudokcidento de la metropola areo de Madrido (Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés kaj Móstoles) kaj kiu ligiĝas kun la resto de la reto tra la linio 10 kaj malsamaj linioj de Proksimaĵoj, atingante ĉirkaŭ 3 milionojn da pasaĝeroj monate. Estas la ĉefa linio de MetroSur, apud la du stacidomoj de la linio 10, kiuj estas en Alcorcón kaj la stacio  de linio 11. Ĝi konsistas el 28 stacioj kun platformoj el 115 metroj kaj kunigitaj de  da vojoj en larĝmezura tunelo, kio igas ĝin la plej longa en la reto kaj unu el la plej multaj stacioj trairataj. Kvankam trajnoj ses-aŭtaj povas cirkuli, nur tri konvojoj estas uzataj, ĉar ne ekzistas sufiĉe da postulo. En la matena horaro la ofta alveno estas ĉiun trian aŭ kvaran minuton kaj poste ĉiun sepan aŭ dekan minuton.

Aldone al la ligo kun la linio 10 ĉe  (kiu estas la sola rilato al zono A), ekzistas nekonfirmata projekto por plilongigi la nunan linion 3 al , en Getafe. La projekto estis komence planita en 2011 por esti kompletigita en 2015; tamen, la projekto neniam estis redaktita nek la laboroj komenciĝis.

## Stacioj 
*  (Pordo de la Sudo)
* 
*  (Centra Alkorkono)
*  (Okcidenta Parko)
*  (Universitato Reĝo Johano Karlo)
* 
*  (Herbejeto)
* 
* 
* 
*  (Hospitalo de Fuenlabrada)
*  (Parko Eŭropo)
*  (Centra Fuenlabrada)
*  (Parko de la Ŝtatoj)
*  (Rojo Culebro, Serpentorojo)
* 
* 
* 
* 
*  (La Domaro)
*  (Espartejoj)
* 
*  (La Kverketejo)
* 
* 
* 
* 
* 

## Mapo 
700px|centra

## Vidu ankaŭ 
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 


12
Kategorio:Aperis en 2003
Kategorio:Transporto en 2003
(60396) 2000 AG243

**(60396) 2000 AG243** estas marsrenkonta asteroido de la interna asteroida zono, ankaŭ rigardita kiel asteroido de la hungaria familio.

## Malkovro 
Ĝi estis malkovrita la  de la teamo de la astronomia kampanjo *Lowell Observatory Near-Earth-Object Search* (LONEOS) elde la Stacio Anderson Mesa de la Observatorio Lowell, en Flagstaff (Arizono, Usono).

Ĝia tre klinata orbito ekstere tanĝas tiun de Marso ĉe sia suprenira nodo. Ĝia marsa MOID estas 0,0606587 astronomia unuo, tie estas 9,074 milionoj da km.

## Eksteraj ligiloj 
* 
* 
* 

Kategorio:Marsrenkontaj asteroidoj
Kategorio:Malkovrita de LONEOS
Kategorio:Astronomiaj objektoj malkovritaj en 2000
Malpeza Metroo 3

La **linio 3** aŭ **ML-3** de la Malpeza Metroo de Madrido (Hispanio) apartenas al la okcidenta zono de la malpeza metrosistemo kiu samtempe estas parto de la reto de la Metroo de Madrido. La linio havas totalan longon de  kaj konsistas el 16 stacioj, el kiuj unu estas subtera: , estas unu en la tranĉeo sed ĝi ne estas subtera: . Ĝia konstruado komenciĝis en decembro 2004 kaj finiĝis kun ĝia inaŭguro la . Ĝi kunigas  de la madrida distrikto Latino (zono A de la Madrida Konsorcio de Transportoj) kun la urbo Boadilla del Monte (zono B-2), Trairante la komunumoj de Pozuelo de Alarcón kaj Alcorcón (B-1).

## Stacioj 
*  (Kolonio-Ĝardeno)
* 
* 
* 
*  (Aŭtejoj)
*  (Genistejoj)
*  (Montoprinco)
*  (Gastejaĉo de la Blankharulo)
*  (Herbejo de la Dornarbusto)
* 
*  (Foirejo de Boadilla)
* 
*  (Nova Mondo)
*  (21-a jarcento)
* 
*  (Pordo de Boadilla)

## Vidu ankaŭ 
* Malpeza Metroo de Madrido
* Metro Ligero Oeste
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Malpeza Metroo de Madrido

33
Kategorio:Aperis en 2007
Kategorio:Transporto en 2007
(60399) 2000 AY253

**(60399) 2000 AY253** estas malgranda malhela troja asteroido de Jupitero, kiu orbitas ĉe la punkto de Lagrange L4 de la sistemo Suno-Jupitero, do estas ano de la tiel nomata « Greka Tendaro ».

## Malkovro 
Ĝi estis malkovrita la  en la kadro de la astronomia kampanjo *Spacewatch* elde la Nacia Observatorio de Kitt Peak proksime de Tucson (Usono).

## Notoj kaj referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* 
* 
* 

Kategorio:Trojaj asteroidoj
Kategorio:Malkovrita de Spacewatch
Kategorio:Astronomiaj objektoj malkovritaj en 2000
(60398) 2000 AG251

**(60398) 2000 AG251** estas malgranda malhela asteroido de la ekstera asteroida zono, ano de la Hilda grupo, tie estas en orbita resonanco 3:2 kun Jupitero.

## Malkovro 
Ĝi estis malkovrita la  en la kadro de la astronomia kampanjo "LINEAR" (*Lincoln Near-Earth Asteroid Research*) elde la observatorio de la Laboratorio Lincoln en Socorro (Nov-Meksiko, Usono).

## Eksteraj ligiloj 
* 
* 
* 

Kategorio:Hilda grupo
Kategorio:Malkovrita de LINEAR
Kategorio:Astronomiaj objektoj malkovritaj en 2000
Sfragistiko

**Sfragistiko** (greke: *σφραγίς/sfragís*), scienco pri sigeloj, apartenas al la interesa mondo de helpaj historiaj sciencoj. 

## Celo
Sigelfakuloj esploras la mesaĝojn specialajn de sigeloj sekularaj kaj ekleziaj. Tiu ĉi scienco estiĝis ekde la 17-a jarcento kaj ties pioniro estis la turingiano Johann Michael Heineccius. Ĝi konsideratas flanka branĉo de pridokumenta scienco (diplomatiko). De ĝi la tuto diferencas danke al alia metodiko simila al heraldiko kaj numismatiko.

Fariĝas studoj pri la fiziko de sigeloj, el kio estu deduktoj pri la estiĝo kaj la fikso de la sigeloj. Krome interesas ankaŭ la arthistoriaj aspektoj, memkompreneble, kiuj informas pri vestaĵo, armoj/armevoluo kaj (urba) historio.

Kie temas iel ankaŭ pri blazonoj kaj simboloj de regantoj estas multaj samoj kun heraldiko.

## Referencoj 
## Literaturo 
* Ahasver von Brandt: "Die Siegel: Sphragistik." En: (samaŭtore) *Werkzeug des Historikers. Eine Einführung in die Historischen Hilfswissenschaften.* (= *Kohlhammer-Urban-Taschenbücher.* Bd. 33). 18-a eldono. Kohlhammer, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-17-022245-8, p.&nbsp;132–148.
* Otto Posse: "Kaisersphragistik." En: Die Siegel der deutschen Könige und Kaiser. Band 5 (Textteil). Dresden 1913, p.&nbsp;135–233 
* Erich Kittel: *Siegel* (= Bibliothek für Kunst- und Antiquitätenfreunde. Ein Handbuch für Sammler und Liebhaber. Band 11). Klinkhardt & Biermann, Braunschweig 1970. 

## Eksteraj ligiloj
* Ligiloj sciencaj pri historiaj helpsciencoj
* Sigelbildoj
*Privata retpaĝo de Marie-Luise Heckmann prie
Johann Michael Heineccius

**Johann Michael HEINECCIUS** (vere: *Heinecke*; naskiĝinta la  en Eisenberg, mortinta la  en Halle) estis germana teologo protestantisma, historiisto, sigelfakulo kaj spirita poeto.

## Vivo 
Heineccius estis filo de la instruisto Johann Michael Heinecke kaj frato de la sciencfakulo Johann Gottlieb Heineccius, kiu vivis post la morto de la patro kelkajn jarojn ĉe Johann Michael en Goslar; tie li estis, post studoj en Jena, Gießen kaj Helmstedt, inter la jaroj 1698 kaj 1788 *diaconus* (dua ĉefpredikisto) ĉe la Preĝejo Sanktaj Petro kaj Paŭlo..

En 1709 li doktoriĝis pri teologio en Helmstedt. En 1708 li fariĝis supera paroĥestro ĉe la Preĝejo Sankta Udalriko en Halle kaj almenaŭ ekde 1711 ĉe la samloka Bazarkirko, krome lernejestro kaj konsistoria konsilanto ĉe Duklando Magdeburgo estanta sub prusia administrado. Kontraŭ la protesto de August Hermann Francke kaj Carl Hildebrand von Canstein - riproĉantaj al li maldecan vivstilon, avarecon, ja ateismon - li iĝis en 1720 (viculante por Joachim Justus Breithaupt generalsuperintendanto dua.
[eta|Portreto de Johann Michael Heineccius en la [Marktkirche Unser Lieben Frauen|Kirko Nia kara sinjorino (Halle), la t.n. Bazarkirko]]

Johann Burckhardt Mencke verkis por verko de Heineccius el la 1711-a jaro aleksandron tiun ĉi:
Hier ist HEINECCIUS in Kupfer eingegraben,
Der selbst das Ebenbild der schönsten Tugend ist;
Wil man ein Conterfait von rarer Weisheit haben,
So zeiget es sich dem, der seine Schrifften liest.

Johann Michael Heineccius komencis en Goslar intensan historian esplor- kaj publikigagadon dum kio li - estante unu el la unuaj historiistoj - interpretis sigelojn de ekleziaj kaj sekularaj organizaĵoj. Sekve li juste taksatas fondinto de la scienca sigelscienco (sfragistiko). Ekster tio li aktivis ankaŭ verkante tekstojn por spiritaj kantoj. Eble la tekstoj de la bach-aj kantatoj *Christen, ätzet diesen Tag* kaj *Ich hatte viel Bekümmernis* estas de Heineccius. Heineccius tre engaĝiĝis dungi Bach kiel posteulon de la en 1712 mortinta artisto Friedrich Wilhelm Zachow ĉe Bazarkirko de Halle. Tio tamen pro malakcepto de Bach mem ne okazis.

## Referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* Biografio ĉe ADB.

Kategorio:Germanaj historiistoj
Kategorio:Germanaj teologoj
Kategorio:Germanaj luteranaj pastroj
Kategorio:Sfragistiko
Kategorio:Ekleziaj kantoj
Kategorio:Germanaj poetoj
Kategorio:Lernejestroj
Dolní Marklovice

**Dolní Marklovice** (, , ) estas vilaĝo, parto de municipo Petrovice u&nbsp;Karviné en&nbsp;distrikto Karviná en Ĉeĥio. Ĝi troviĝas nordoriente de Petrovice u&nbsp;Karviné. En la jaro 2011 ĉi tie estis registritaj 1249&nbsp;adresoj. En la jaro  ĉi tie daŭre vivis .

**Dolní Marklovice** estas ankaŭ nomo de katastra teritorio kun areo 4,93&nbsp;km².

Temas pri okcidenta parto de devene unu vilaĝo, kies orienta parto - **Marklowice Górne** (, ) - apartenas al Pollando, kaj ĝi estas parto de komunumo Zebrzydowice. Unuafoje Marklovice, menciata jam en dokumento de arkidiocezo de Vroclavo el tempo ĉirkaŭ la jaro 1305, estis en la 17-a jarcento dividita en du partojn - *Dolní* kaj *Horní*. Sed en la 19-a jarcento ili denove kreis unu municipon. Ties daŭra apartigo okazis sekve de apartigo de Teŝinio en julio 1920. Dolní Marklovice falis pro decido en Konferenco de grandambasadoroj al Ĉeĥoslovakio kaj ĝi estis post la dua mondmilito aligita al Petrovice u Karviné, dum Horní (Supra) troviĝis sur la pola flanko de la limo kaj nun ĝi estas memstara municipo enkadre de komunumo Zebrzydowice.

## Loĝantaro
## Memorindaĵoj 
* Preĝejo de Ĉieliro de Sinjoro
* Statuo de Johano Nepomuka
* Krucifikso
* Monumento de sankta Venceslao

## Fotogalerio 

Dolní Marklovice,státní hranice.JPG|Ŝtatlimo
Dolní Marklovice,státní hranice(1).JPG|Ŝtatlimo
Dolní Marklovice,státní hranice(2).JPG|Ŝtatlimo
Dolní Marklovice,státní hranice(3).JPG|Ŝtatlimo

Kategorio:Vilaĝoj en distrikto Karviná
Kategorio:Petrovice u Karviné
Kategorio:Setlejoj sur landlimo de Ĉeĥio kaj Pollando
Kategorio:Setlejoj dividitaj pro ŝtatlimo
Kategorio:Setlejoj en Teŝinio
Kategorio:Setlejoj en Ostrava baseno
Citronelila fenilbuterato

**Citronelila fenilbuterato** aŭ **C20H30O2** estas kemia kombinaĵo, apartenanta al la funkcia grupo de la esteroj de la fenilbuterata acido kaj citronelolo. Citronelila fenilbuterato estas analiza reakciaĵo, uzata en kemiaj sintezoj kaj en la fabrikado de kosmetikaĵoj kaj farmaciaĵoj. Kutime ĝi estiĝas per kondensiĝa reakcio aŭ per esterigo de Fischer-Speyer kun sulfata acido kiel katalizilo. Citronelila fenilbuterato estas malmulte solvebla en akvo, sed tute solvebla en alkoholo, duetila etero, kloroformo kaj plejmulto el la organikaj solvantoj. Citronelila fenilbuterato reakcias kun fortaj oksidigagentoj kaj fortaj bazoj kaj posedas antifungajn kaj antibakteriajn proprecojn.

## Sintezoj 
### Sintezo 1 
* Preparado per agado de fenilbuterata acido kaj citronelolo:

### Sintezo 2 
* Preparado per traktado de *citronelila acetato* kaj HCl:

### Sintezo 3 
* Preparado per reakcio de klorida acido kaj *citronelila formiato*:

### Sintezo 4 
* Preparado per interagado de natria klorido kaj *citronelila jodido*:

### Sintezo 5 
* Preparado per interagado de etila fenilbuterato kaj citronelila formiato:

### Sintezo 6 
* Preparado per acida transesterigo inter fenilbuterata acido kaj citronelila benzoato:

### Sintezo 7 
* Preparado per alkohola transesterigo inter metila fenilbuterato kaj citronelolo:

## Reakcioj 
### Reakcio 1 
* Hidrolizo de la *citronelila fenilbuterato*:

### Reakcio 2 
* Sapigo de la *citronelila fenilbuterato*:

### Reakcio 3 
* Reakcio per acida transesterigo kun formiata acido:

### Reakcio 4 
* Reakcio per alkohola transesterigo kun :

### Reakcio 5 
* Reakcio kun *zinka hidroksido*:

### Reakcio 6 
* Reakcio kun *zinka jodido*:

### Reakcio 7 
* Reakcio kun natria bisulfido:

## Literaturo 
* Code of Federal Regulations
* Federal Register
* Microbial Enzymes and Biotransformations
* Applied Biocatalysis: From Fundamental Science to Industrial Applications
* Asymmetric Catalysis on Industrial Scale: Challenges, Approaches and Solutions
* Fighting Cancer with Vitamins and Antioxidants
* Journal of the National Cancer Institute
* Physiological Basis of Aging and Geriatrics

Kategorio:Fenilbuteratoj
fenilbuterato
Cuatro Caminos (metroo de Madrido)

**Cuatro Caminos** () estas metrostacio sur la linioj 1, 2 kaj 6 de la Metroo de Madrido situanta sub la trafikcirklo de Cuatro Caminos, ĉe la limo inter la distriktoj Ĉamberio kaj Tetuano.

La stacio havas la distingon esti la plej profunda stacio de la Metroo de Madrido: la platformoj de la linio 6 estas 45 metrojn sub la strata nivelo. Laŭ absoluta profundo (alteco rilate al marnivelo) ĝi ne estas la plej profunda de la reto, aliaj stacioj de linio 6 estas je pli malalta alteco super marnivelo.

Cuatro Caminos estas unu el la 8 stacioj de la unua sekcio inaŭgurita de la Metroo de Madrido ( - Cuatro Caminos), la 17-an de oktobro 1919 fare de Alfonso la 13-a. La platformoj havis komence 60 m, kaj estis etenditaj al 90 m (sude) en la 1960-aj kreante novan aliron. Ili troviĝas sub la strato de Santa Engracia, same kiel la vestiblo, tre proksime al la trafikcirklo de Cuatro Caminos. La 6-an de marto 1929, linio 1 estis etendita el Cuatro Caminos al , ĉesante esti lasta stacio de la linio.

centra|450px|eta|Skemo de stacio *Cuatro Caminos*

## Vidu ankaŭ 
* Linio 1 (metroo de Madrido)
* Linio 2 (metroo de Madrido)
* Linio 6 (metroo de Madrido)
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 1 de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 2 de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 6 de la metroo de Madrido
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 1919
Kategorio:1919 en Hispanio
Občina Sveti Jurij ob Ščavnici

**Občina Sveti Jurij ob Ščavnici** estas unu el 212 municipoj de Slovenujo, lokita en la nordorienta stato de regiono Pomurska. La municipo enhavas 27 komunumojn kaj ĝia areo estas 51,3  km². Komence de 2018 tie loĝis 2830 homoj. La administra centro estas la vilaĝo Sveti Jurij ob Ščavnici.
## Loko, priskribo 
eta|280x280ra|Občina Sveti Jurij ob Ščavnici
Občina situas en la orienta parto montaro de Slovenske gorice. La rivero Ščavnica trairas la teritorion de la občino proksimume de nordo al sudoriento. La alteco estas ĉirkaŭ 190 - 300 m.

La A5 / E653 Aŭtovojo trapasas la nordan parton. I kondukas de Maribor ĉirkaŭ Murska Sobota kaj Lendava al Hungario.

La apudaj municipoj estas:

Občina Radenci nordo, Občina Križevci oriente, Občina Ljutomer sudoriente , Občina Juršinci la sudo, Občina Sveti Andraž la sudokcidento, Občina Cerkvenjak okcidente, Občina Gornja Radgona en la nordokcidento.

## Komunumoj 
La municipo konsistas el la sekvaj 27 vilaĝoj:

Biserjane, Blaguš, Bolehnečici, Brezje, Čakova, Dragotinci, Gabrc, Galušak, Grabonoš, Grabšinci, Jamna, Kočki Vrh, Kokolajnščak, Kraljevci, Kupetinci, Kutinci, Mali Moravščak, Rožički Vrh, Selišči, Slaptinci, Sovjak, Stanetinci, Stara Gora, **Sveti Jurij ob Ščavnici**, Terbegovci, Ženik, Žihlava
## Tradukfonto 
Statistikoj:  http://www.citypopulation.de/php/slovenia-pomurska.php

Geografia loko:  http://www.geopedia.si/#T1257_F408:116_x579074.9375_y158046.70299999998_s13_b4 

Sveti Jurij ob Ščavnici
Sveti Jurij ob Ščavnici
Tres Olivos (metroo de Madrido)

**Tres Olivos** () estas stacio sur la linio 10 de la Metroo de Madrido situanta en la distrikto Vilaverdo, en la madrida distrikto Fuenkaralo-Pardo.

La stacio situas sub la angulo formita de la aŭtovojo M-607 kaj la Strato Retablo de Melisendra. La stacio estas dividita en du nivelojn: premgrupo (ĉe strata nivelo) kaj platformo. La stacio havas mekanikajn ŝtuparojn kaj liftojn, kiuj faras ĝin alirebla por homoj kun reduktita movebleco.

Ĉi tiu stacio estas turnopunkto, ĉar estas ŝanĝo de trajno por vojaĝantoj, kiuj venas de la *MetroNorte* aŭ *MetroMadrid-areo* kaj volas daŭrigi vojaĝon, aŭ en la  direkto al la unuaj aŭ  por la duaj. Ĉi tiu ŝanĝo estas farita ĉe la sama nivelo, krom en la horoj de maksimuma enfluo de vojaĝantoj, en kiuj necesas supreniri laŭ ŝtupoj aŭ liftoj al la vestiblo de la stacio, de tie, iri al la kontraŭa platformo, kaj tra turnokrucoj kiuj postulas enmeton de bileto se la direkto estas norde-suden kaj ne postulas ĝin se ĝi estas sude-norden.

La ĉirkaŭaĵo de la stacio estas formita de verdaj areoj en la urba morfologio de kun sportaj instalaĵoj.

La stacio estis malfermita al publiko la 26-an de aprilo 20071 kaj ĝia bileta regiono estas zono A laŭ la Regiona Transporta Konsorcio de Madrido.

centra|450ra|eta|Skemo de stacio *Tres Olivos*

## Vidu ankaŭ 
* Linio 10 (metroo de Madrido)
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 10 de la metroo de Madrido
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 2007
Kategorio:2007 en Hispanio
Puerta de Arganda (metroo de Madrido)

**Puerta de Arganda** () estas stacidomo ĉe la Linio 9 de la Metroo de Madrido situanta en la distrikto Vikalvaro de Madrido, sur la strato Lago Miĉigano kaj tre proksime al la intersekco de strato Sankta Cipriano kaj Granda Vojo de Oriento.

Ĝi ofertas interligon kun la trajnstacio Vikalvaro de Proksimaĵoj Madrido situanta super la metrostacio formanta transportan interŝanĝon inter antaŭurboj kaj metrooj.
La subtera stacidomo, komence desegnita kun la nomo *Vicálvaro Renfe*, estis malfermita al la publiko la 1-an de decembro 1998 kiam la linio 9 estis etendita suden, malfermante la restantan sekcion al , la 7-an de aprilo 1999.

## Vidu ankaŭ 
* Linio 9 (metroo de Madrido)
* Stacioj de la metroo de Madrido
* Bibliometro

## Eksteraj ligiloj 
* 
* 

Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 9 de la metroo de Madrido
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 1998
Kategorio:1998 en Hispanio
Puerta del Sur (metroo de Madrido)

**Puerta del Sur** () estas stacio sur la linioj 10 kaj 12 de la Metroo de Madrido sub la kunfluejo de Avenuo de Leganés, Avenuo de la Libereco kaj Avenuo de la Olimpika Fernández Ochoa en Alcorcón. La stacio malfermiĝis al publiko la 11-an de aprilo 2003 kune kun la Metrosur kaj la plilongigo de linio 10 de .

Ĝi estas stacio strukturita sur du niveloj. En nivelo -1 estas la platformoj de linio 10, kaj en nivelo -2, la platformoj de linio 12, perpendikularaj unu la alian. En ĝi troviĝas kiosko de Bibliometro, pruntedona libroservo de la Metroo de Madrido.

## Vidu ankaŭ 
* Linio 10 (metroo de Madrido)
* Linio 12 (metroo de Madrido)
* Stacioj de la metroo de Madrido
* Bibliometro

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 10 de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 12 de la metroo de Madrido
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 2003
Kategorio:2003 en Hispanio
(60401) 2000 BQ21

**(60401) 2000 BQ21** estas malgranda, ne tre hela troja asteroido de Jupitero, ano de la tiel nomata « Greka Tendaro »: grupo da korpoj, kiuj orbitas ĉe la punkto de Lagrange L4 de la sistemo Suno-Jupitero.

## Malkovro 
Ĝi estis malkovrita la  en la kadro de la astronomia kampanjo *Spacewatch* elde la Nacia Observatorio de Kitt Peak proksime de Tucson (Usono).

## Notoj kaj referencoj 
## Eksteraj ligiloj 
* 
* 
* 

Kategorio:Trojaj asteroidoj
Kategorio:Malkovrita de Spacewatch
Kategorio:Astronomiaj objektoj malkovritaj en 2000
Chamberí (metroo de Madrido)

La metrostacio **Chamberí** () estas fermita stacidomo de la Metroo de Madrido, konvertita en muzeon la 25-an de marto 2008. La stacio estas sur la linio 1, inter la stacioj  kaj , sub la Placo de Ĉamberio, en la samnoma distrikto.

Desegnita de la arkitekto Antonio Palacios, inaŭgurita la 17-an de oktobro 1919 kaj inspirita de la apero de la parizaj stacidomoj de la epoko, ĝi estis unu el la ok stacidomoj kiuj formis origine la metropolan fervojan reton de la ĉefurbo de Hispanio. Ĉi tiu arkitekto sukcesis mildigi la eblan nevolontecon de la publika uzado de subtera transporto, uzante brilajn, kolorajn kaj buntajn ornamaĵojn en spacoj en kontakto kun vojaĝantoj, ekzemple vestibloj, trairejaj tuneloj kaj platformoj, uzante amase tegolajn ŝtofojn kaj aliajn. Ceramikaj pecoj ankaŭ uziĝis. Ĝia dezajno plenumas la kriteriojn pri funkcio, simpleco kaj ekonomio. Multaj el la metroaj stacioj estis konvertitaj dum la Civila Milito en magazenojn kaj improvizitajn rifuĝojn por civitanoj dum aeraj bombadoj.

En la 1960-aj jaroj, pro la kresko de la trafiko de vojaĝantoj, Metroo de Madrido decidis pligrandigi la stacidomojn de la linio 1 por povi meti en servo novajn trajnojn el plej granda kapacito, ĝis ses vagonoj. Tiamaniere, la platformoj de ĉiuj stacioj estis etenditaj, el la 60 metroj, kiujn ili havis ekde ĝia inaŭguro, ĝis la 90 metroj, kiujn ili poste havus. Pro la teknika neebleco pligrandigi la stacion Chamberí pro ĝia kurba pozicio kaj ĝia proksimeco al tiuj de  kaj , la Ministerio de Publika Laboro decidis fermi ĝin la 22-an de majo 1966.

La stacio restis neuzata dum pli ol kvardek jaroj, reduktante trajnorapidecon kiam ili transiris iliajn instalaĵojn, al kiuj la platformoj estis tranĉitaj por faciligi la cirkuladon. La fakto ke la eksteraj aliroj estis fortikigitaj permesis konservadon de multaj el la ĉiutagaj objektoj de la tempo, kiel reklamaj afiŝoj, turnokrucoj kaj eĉ fakturoj en la ujoj. Tamen, la stacio estis vandaligita.

La 31-an de aŭgusto 2006 komencis rekuperi la instaladojn por konverti ilin en muzeon. La 25-an de marto 2008, ĝi estis finfine inaŭgurita kaj remalfermita kiel unu el la du ejoj de Andén 0, la interpreta centro de la Metroo de Madrido.

## Bildoj 

Chamberi Anden 0 DSCF0683.JPG|Enirejo kaj elirejo
Chamberi Anden 0 DSCF0684.JPG|Anoncejo cele al Vallecas
Chamberi Anden 0 DSCF0686.JPG|Vidaĵo de la elirejo
Chamberi Anden 0 DSCF0687.JPG|Distingilo de la stacio
Chamberi Anden 0 DSCF0688.JPG|Itinera afiŝo ĉe la kajo
Chamberi Anden 0 DSCF0689.JPG|Tunelo cele al Bilbao
Chamberi Anden 0 DSCF0690.JPG|Anoncoj ĉe kaheloj

## Vidu ankaŭ 
* Linio 1 (metroo de Madrido)
* Stacioj de la metroo de Madrido
* Fantoma metrostacio

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 1919
Kategorio:1919 en Hispanio
Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Colonia Jardín (metroo de Madrido)

**Colonia Jardín** ( aŭ ) estas stacidomo de la linioj 10 de la Metroo de Madrido kaj ML-2 kaj ML-3 de malpeza Metroo lokita en la distrikto Latina sub la Ŝoseo de Karabanĉelo al Aravako.

La stacio estis inaŭgurita la 22-an de oktobro 2002 por linio 10 kaj kvin jarojn poste, la 27-an de julio 2007, la fina stacio de linioj ML-2 kaj ML-3 estis malfermita. Ĉi tiu stacio estis la kapo de linio 10 ĝis 2003. Ekde la 28-a de junio 2014, Colonia Jardín iĝis la fina stacio de ĉiuj linioj, kiuj alvenis al la stacio por la plibonigaj laboroj de la instalaĵoj inter ĉi tiu stacio kaj la .

La malpezaj fervojaj platformoj estas unu pli alta nivelo ol tiuj de linio 10. Inter la du platformoj estas du vojoj: unu por linio ML2 kaj alia por linio ML3.

En ĉiuj malpezaj fervojaj stacioj estas bilet-maŝinoj, kie eblas uzi monkarton. Ili ne akceptas biletojn, nur monerojn, krom en la stacioj  kaj Colonia Jardín.

## Vidu ankaŭ 
* Linio 10 (metroo de Madrido)
* Malpeza Metroo 2
* Malpeza Metroo 3
* Metro Ligero Oeste
* Malpeza Metroo de Madrido
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 10 de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 2 de la malpeza metroo de Madrido
Kategorio:Linio 3 de la malpeza metroo de Madrido
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 2002
Kategorio:2002 en Hispanio
Sylvia Rivera

**Sylvia Ray RIVERA** (naskiĝis la 2-an de julio 1951, mortis la 19-an de februaro, 2002) estis latinamerik-devena (venezuela kaj portorika) usona gej-liberiga kaj transgenrula liberiga aktivulino, grava en la GLAT-historio de Novjorko kaj de Usono ĝenerale. Laŭ iuj raportoj Rivera, kiu identiĝis kiel reĝinjo, estis fondinta membro de la Geja Liberiga Fronto.

Kun sia intima amiko Marsha P. Johnson, Rivera kunfondis la grupon *Street Transvestite Action Revolutionaries* (STAR), grupo dediĉita al helpado de senhejmaj junaj reĝinjoj, gejaj infanoj kaj transgenraj virinoj.

Kategorio:Transgenraj aktivuloj
Kategorio:Usonaj GLAT-aktivuloj
Kategorio:Usonaj feministoj
Kategorio:Usonaj civilrajtaj aktivuloj
Estadio Metropolitano (metroo de Madrido)

**Estadio Metropolitano** (, antaŭe *Olimpika Stadiono*) estas stacio sur Linio 7 de la Metroo de Madrido, situanta sub avenuo Arcentales, plej proksime al la , en la madrida distrikto de San Blas-Canillejas. Ĉi tiu stacio apartigas la reton de Metroo de Madrido de la reto MetroEste kiu ligas la municipojn Coslada kaj San Fernando de Henares. Por daŭrigi la vojaĝon per iu ajn direktoj, necesas ŝanĝi trajnon en la stacio tra la centra platformo. Sur la platformo ekzistas kaj biletvendiloj kaj turnokrucoj, en kiuj la bileto devas esti validigita.

## Vidu ankaŭ 
* Linio 7 (metroo de Madrido)
* Stacioj de la metroo de Madrido

## Eksteraj ligiloj 
* 

Kategorio:Stacioj de la metroo de Madrido
Kategorio:Linio 7 de la metroo de Madrido
Kategorio:Metrostacioj malfermitaj en 2007
Kategorio:2007 en Hispanio
The Voyage of the Beagle

***The Voyage of the Beagle*** estas la titolo plej ofte donata al la libro verkita de Charles Darwin kaj publikigita en 1839 as his ***Journal and Remarks***, kio donis al li konsiderindajn famon kaj respekton. Tiu estis la tria volumo de *The Narrative of the Voyages of H.M. Ships Adventure and Beagle*, dum la aliaj volumoj estis verkitaj aŭ eldonita de la komandantoj de la ŝipoj. *Journal and Remarks* kovras la parton de Darwin en la dua esplorekspedicio de la ŝipo HMS Beagle. Pro la populareco de la rakonto de Darwin, la publikigisto reeldonis ĝin denove en 1839 kiel **Journal of Researches** de Darwin, kaj ankaŭ la reviziita dua eldono publikigita en 1845 uzis tiun titolon. Republikigo de la libro en 1905 enkondukis la titolon *The Voyage of the "Beagle"*, laŭ kiu ĝi estas nun plej bone konata.

## Notoj 
Kategorio:Charles Darwin
Kategorio:Biologiaj libroj
Kategorio:Veturliteraturo
Kategorio:Evoluismo
Kategorio:Anglaj malfikciaj libroj
Kategorio:Libroj aperintaj en 1839