Τζον Γκλεν

Ο **Τζον Χέρσελ Γκλεν** (*John Herschel Glenn*, Κέιμπριτζ, Οχάιο, 18 Ιουλίου 1921 - 8 Δεκεμβρίου 2016) ήταν Αμερικανός αστροναύτης, γερουσιαστής και πιλότος αεροσκαφών. Ήταν ο πρώτος Αμερικανός σε τροχιά γύρω από τη Γη και το πέμπτο άτομο στο διάστημα, μετά από τους κοσμοναύτες Γιούρι Γκαγκάριν και Γκέρμαν Τίτοφ και τους συναδέλφους του στην αποστολή Mercury Seven Άλαν Σέπαρντ και Γκας Γκρίσομ.

## Δοκιμαστικός πιλότος
Με πολεμική εμπειρία ως πιλότος μαχητικών αεροσκαφών, ο Γκλεν υπέβαλε αίτηση για εκπαίδευση ως δοκιμαστικός πιλότος ενώ βρισκόταν ακόμα στην Κορέα. Παρουσιάστηκε στη Σχολή Δοκιμαστών Πιλότων του Ναυτικού των ΗΠΑ στο NAS Patuxent River στο Μέριλαντ τον Ιανουάριο του 1954 και αποφοίτησε τον Ιούλιο.  Στο Patuxent River, ο μελλοντικός παρασημοφορημένος με το Μετάλλιο της Τιμής Τζέιμς Στόκντεϊλ τον δίδαξε φυσική και μαθηματικά.  Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του Γκλεν, η δοκιμή του FJ-3 Fury , παραλίγο να τον σκοτώσει όταν το πιλοτήριο αποσυμπιέστηκε και το σύστημα οξυγόνου του έπαθε βλάβη.  Δοκίμασε επίσης τον οπλισμό αεροσκαφών όπως το Vought F7U Cutlass και το F8U Crusader .  Από τον Νοέμβριο του 1956 έως τον Απρίλιο του 1959, τοποθετήθηκε στο Τμήμα Σχεδιασμού Μαχητικών του Γραφείου Αεροναυτικής του Ναυτικού στην Ουάσινγκτον και φοίτησε στο Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ . 
Στις 16 Ιουλίου 1957, ο Γκλεν πραγματοποίησε την πρώτη υπερηχητική διηπειρωτική πτήση.  Μη λαμβάνοντας υπόψη την εργασία του στο Γραφείο Αεροναυτικής, επινόησε την πτήση ως έναν τρόπο για να συνεχίσει να πετάει και να επιδείξει δημόσια το F8U Crusader.  Εκείνη την εποχή, το διηπειρωτικό ρεκόρ ταχύτητας, που κατείχε ένα F-84 Thunderjet της Πολεμικής Αεροπορίας , ήταν 3 ώρες και 45 λεπτά και ο Γκλεν υπολόγισε ότι το F8U Crusader μπορούσε να το κάνει πιο γρήγορα. Επειδή η ταχύτητα αέρα των 586 μιλίων ανά ώρα (943 χλμ./ώρα) ήταν μεγαλύτερη από αυτή μιας σφαίρας διαμετρήματος .45 , ο Γκλεν ονόμασε την πτήση *Project Bullet* .  Πέταξε με ένα F8U Crusader 2.445 μίλια (3.935 χλμ.) από το Λος Αλαμίτος της Καλιφόρνια , στο Floyd Bennett Field στη Νέα Υόρκη σε 3 ώρες, 23 λεπτά και 8,3 δευτερόλεπτα,  σημειώνοντας μέση υπερηχητική ταχύτητα παρά τους τρεις ανεφοδιασμούς εν πτήσει όταν οι ταχύτητες έπεσαν κάτω από τα 300 μίλια ανά ώρα (480 χλμ./ώρα). Η ενσωματωμένη κάμερά του τράβηξε την πρώτη συνεχή, διηπειρωτική πανοραμική φωτογραφία των Ηνωμένων Πολιτειών.  Έλαβε τον πέμπτο Διακεκριμένο Σταυρό Ιπτάμενου για αυτήν την αποστολή,  και προήχθη σε αντισυνταγματάρχη την 1η Απριλίου 1959.  Η πτήση cross-country έκανε τον Γκλεν μια μικρή διασημότητα. Ένα προφίλ του δημοσιεύτηκε στους *New York Times* και εμφανίστηκε στην τηλεοπτική εκπομπή *Name That Tune* .  Ο Γκλεν είχε πλέον σχεδόν 9.000 ώρες πτήσης, συμπεριλαμβανομένων περίπου 3.000 ωρών σε τζετ,  αλλά γνώριζε ότι στην ηλικία των 36 ετών, πιθανότατα ήταν πλέον πολύ μεγάλος για να συνεχίσει να πετάει. 

## Καριέρα στη NASA
Κύριο άρθρο: Ερμής Επτά

Στις 4 Οκτωβρίου 1957, η Σοβιετική Ένωση εκτόξευσε τον Σπούτνικ 1 , τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο . Αυτό έπληξε την αμερικανική εμπιστοσύνη στην τεχνολογική της ανωτερότητα, δημιουργώντας ένα κύμα άγχους γνωστό ως η κρίση του Σπούτνικ . Σε απάντηση, ο Πρόεδρος Ντουάιτ Αϊζενχάουερ ξεκίνησε τον Διαστημικό Αγώνα . Η Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA) ιδρύθηκε την 1η Οκτωβρίου 1958, ως πολιτική υπηρεσία για την ανάπτυξη διαστημικής τεχνολογίας. Μία από τις πρώτες πρωτοβουλίες της ανακοινώθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1958. Αυτό ήταν το Πρόγραμμα Ερμής ,  το οποίο στόχευε στην εκτόξευση ενός ανθρώπου σε τροχιά γύρω από τη Γη , στην ασφαλή επιστροφή του στη Γη και στην αξιολόγηση των δυνατοτήτων του στο διάστημα. 

Η θέση του στο Γραφείο Αεροναυτικής έδωσε στον Γκλεν πρόσβαση σε νέα νέα για τις διαστημικές πτήσεις, όπως το πυραυλοκίνητο αεροπλάνο X-15 .  Ενώ βρισκόταν σε υπηρεσία στο Patuxent και στην Ουάσινγκτον, ο Γκλεν διάβαζε ό,τι μπορούσε να βρει για το διάστημα. Το γραφείο του κλήθηκε να στείλει έναν πιλότο δοκιμών στην αεροπορική βάση Λάνγκλεϊ στη Βιρτζίνια για να κάνει δοκιμές σε έναν προσομοιωτή διαστημικών πτήσεων, στο πλαίσιο έρευνας της νεοσύστατης NASA σχετικά με τα σχήματα των οχημάτων επανεισόδου. Ο πιλότος θα στάλθηκε επίσης στο Κέντρο Ανάπτυξης Ναυτικής Αεροπορίας στο Τζόνσβιλ της Πενσυλβάνια και θα υποβαλλόταν σε υψηλές δυνάμεις G σε μια φυγόκεντρο για σύγκριση με τα δεδομένα που συλλέχθηκαν στον προσομοιωτή. Το αίτημά του για τη θέση έγινε δεκτό και πέρασε αρκετές ημέρες στο Λάνγκλεϊ και μια εβδομάδα στο Τζόνσβιλ για τις δοκιμές.  Ως ένας από τους ελάχιστους πιλότους που είχαν κάνει τέτοιες δοκιμές, ο Γκλεν είχε γίνει ειδικός στο θέμα.  Η NASA ζήτησε από μέλη στρατιωτικής υπηρεσίας να συμμετάσχουν στον σχεδιασμό της μακέτας ενός διαστημικού σκάφους. Έχοντας συμμετάσχει στην έρευνα στο Λάνγκλεϊ και το Τζόνσβιλ, στάλθηκε στο εργοστάσιο McDonnell στο Σεντ Λούις ως σύμβουλος εξυπηρέτησης για την πλακέτα μακέτας διαστημοπλοίου της NASA.  Οραματιζόμενος τον εαυτό του στο όχημα, ο Γκλεν δήλωσε ότι ο επιβάτης θα έπρεπε να είναι σε θέση να ελέγχει το διαστημόπλοιο. Οι μηχανικοί του ΜακΝτόνελ του είπαν για τη σημασία της όσο το δυνατόν μεγαλύτερης ελάφρυνσης του οχήματος, οπότε ο Γκλεν άρχισε να ασκείται για να χάσει τα 14 κιλά, τα οποία εκτιμούσε ότι ήταν υπέρβαρος. 

Ο Αϊζενχάουερ έδωσε εντολή στη NASA να στρατολογήσει τους πρώτους αστροναύτες της από στρατιωτικούς πιλότους δοκιμών. Από τους 508 αποφοίτους σχολών πιλότων δοκιμών, 110 πληρούσαν τα ελάχιστα πρότυπα.  Οι πιλότοι του Σώματος Πεζοναυτών παραλείφθηκαν κατά λάθος στην αρχή. Δύο βρέθηκαν γρήγορα, συμπεριλαμβανομένου του Γκλεν.  Οι υποψήφιοι έπρεπε να είναι κάτω των 40 ετών, να κατέχουν πτυχίο πανεπιστημίου ή ισότιμο και να έχουν ύψος 1,80 μ. ή λιγότερο. Μόνο η απαίτηση ύψους εφαρμοζόταν αυστηρά, λόγω του μεγέθους του διαστημοπλοίου Project Mercury.  Αυτό ήταν ευτύχημα για τον Γκλεν, ο οποίος μόλις που πληρούσε τις προϋποθέσεις, καθώς βρισκόταν κοντά στο όριο ηλικίας και δεν είχε πτυχίο επιστημονικών σπουδών,  αλλά είχε παρακολουθήσει περισσότερα μαθήματα από τότε που έφυγε από το κολέγιο από όσα χρειάζονταν για την αποφοίτηση. Ο Γκλεν ήταν κατά τα άλλα τόσο εξαιρετικός υποψήφιος που ο Συνταγματάρχης Τζέικ Ντιλ, διοικητής του στη σχολή πιλότων δοκιμών, επισκέφθηκε τα κεντρικά γραφεία της NASA για να επιμείνει ότι ο Γκλεν θα ήταν ο τέλειος αστροναύτης. 

Για μια συνέντευξη με τον Charles Donlan, αναπληρωτή διευθυντή του Project Mercury, ο Glenn έφερε τα αποτελέσματα από τη φυγόκεντρο για να δείξει ότι τα είχε πάει καλά σε μια δοκιμασία που ίσως κανένας άλλος υποψήφιος δεν είχε κάνει. Ο Donlan παρατήρησε επίσης ότι ο Glenn έμεινε αργά το βράδυ για να μελετήσει σχηματικά του διαστημοπλοίου Mercury.  Ήταν μεταξύ των 32 από τους πρώτους 69 υποψηφίους που πέρασαν το πρώτο βήμα της αξιολόγησης και ενδιαφέρθηκαν να συνεχίσουν, επαρκώς για το σώμα των αστροναυτών που ήθελε η NASA.  Στις 27 Φεβρουαρίου ξεκίνησε μια εξαντλητική σειρά σωματικών και ψυχολογικών δοκιμασιών στην Κλινική Lovelace και στο Ιατρικό Εργαστήριο Αεροδιαστημικής Wright . 

Λόγω της θέσης του στο Γραφείο Αεροναυτικής, ο Γκλεν συμμετείχε ήδη στο Πρόγραμμα Ερμής. Ενώ άλλοι υποψήφιοι βρίσκονταν στο Wright, στις 17 Μαρτίου αυτός και οι περισσότεροι από αυτούς που θα επέλεγαν τους αστροναύτες επισκέφθηκαν το εργοστάσιο McDonnell όπου κατασκευάζονταν το διαστημόπλοιο για να επιθεωρήσουν την πρόοδό του και να κάνουν αλλαγές. Ενώ ο Γκλεν δεν είχε συγκεντρώσει την υψηλότερη βαθμολογία σε όλες τις δοκιμές, ένα μέλος της επιτροπής επιλογής θυμήθηκε πώς είχε εντυπωσιάσει τους πάντες με τη «δύναμη της προσωπικότητάς του και την αφοσίωσή του». Στις 6 Απριλίου, ο Ντόνλαν τηλεφώνησε στον Γκλεν για να του προσφέρει μια θέση στο Πρόγραμμα Ερμής,  έναν από τους επτά υποψηφίους που επιλέχθηκαν ως αστροναύτες.  Ο Γκλεν ήταν ευχαριστημένος, ενώ η Άνι ήταν υποστηρικτική αλλά επιφυλακτική για τον κίνδυνο. Κατά τη διάρκεια των τριών ετών του στο Patuxent, 12 πιλότοι δοκιμών είχαν πεθάνει. 

Οι ταυτότητες των επτά ανακοινώθηκαν σε συνέντευξη Τύπου στο Dolley Madison House στην Ουάσινγκτον, στις 9 Απριλίου 1959:  Scott Carpenter , Gordon Cooper , Glenn, Gus Grissom , Wally Schirra , Alan Shepard και Deke Slayton .  Στο *The Right Stuff* , ο Tom Wolfe έγραψε ότι ο Glenn «βγήκε από αυτό ως ο κορυφαίος ανάμεσα σε επτά πολύ ξανθά αγόρια. Είχε το πιο καυτό ρεκόρ ως πιλότος, ήταν ο πιο εύστοχος, ο πιο φωτογενής και ο μοναχικός πεζοναύτης».  Το μέγεθος της πρόκλησης που τους περίμενε έγινε σαφές λίγες εβδομάδες αργότερα, τη νύχτα της 18ης Μαΐου 1959, όταν οι επτά αστροναύτες συγκεντρώθηκαν στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ για να παρακολουθήσουν την πρώτη τους εκτόξευση πυραύλου, ενός SM-65D Atlas , ο οποίος ήταν παρόμοιος με αυτόν που θα τους μετέφερε σε τροχιά. Λίγα λεπτά μετά την απογείωση, εξερράγη θεαματικά, φωτίζοντας τον νυχτερινό ουρανό. Οι αστροναύτες έμειναν άναυδοι. Ο Σέπαρντ γύρισε στον Γκλεν και είπε: «Λοιπόν, χαίρομαι που το ξεκαθάρισαν αυτό.» 

Ο Γκλεν παρέμεινε αξιωματικός στο Σώμα Πεζοναυτών μετά την επιλογή του,  και τοποθετήθηκε στην Ομάδα Εργασίας Διαστήματος της NASA στο Ερευνητικό Κέντρο Λάνγκλεϊ στο Χάμπτον της Βιρτζίνια .  Η ομάδα εργασίας μετακόμισε στο Χιούστον του Τέξας το 1962 και έγινε μέρος του Κέντρου Επανδρωμένων Διαστημοπλοίων της NASA .  Ένα μέρος της εκπαίδευσης των αστροναυτών γινόταν στην τάξη, όπου μάθαιναν διαστημική επιστήμη. Η ομάδα έλαβε επίσης πρακτική εκπαίδευση, η οποία περιελάμβανε καταδύσεις και εργασία σε προσομοιωτές.  Οι αστροναύτες εξασφάλισαν έναν επιπλέον ρόλο στο πρόγραμμα διαστημικών πτήσεων: να παρέχουν πιλοτική συμβολή στο σχεδιασμό. Οι αστροναύτες μοίρασαν τις διάφορες εργασίες μεταξύ τους. Η εξειδίκευση του Γκλεν ήταν ο σχεδιασμός της διάταξης του πιλοτηρίου και η λειτουργία ελέγχου για τα προγράμματα Mercury και Apollo .  Πίεσε τους άλλους αστροναύτες να δώσουν ένα ηθικό παράδειγμα, ανταποκρινόμενος στην πεντακάθαρη εικόνα τους που είχε παρουσιαστεί από το περιοδικό *Life* , μια θέση που δεν ήταν δημοφιλής στους άλλους αστροναύτες. 

## Ως αστροναύτης

### Πτήση ''Friendship 7''
Κύριο άρθρο: Ερμής-Άτλας 6

Ο Γκλεν ήταν ο εφεδρικός πιλότος για τους Σέπαρντ και Γκρίσομ στις δύο πρώτες επανδρωμένες πτήσεις του Project Mercury, τις υποτροχιακές αποστολές Mercury-Redstone 3 και Mercury-Redstone 4. [  Γκλεν επιλέχθηκε για το Mercury-Atlas 6, την πρώτη επανδρωμένη τροχιακή πτήση της NASA, με τον Κάρπεντερ ως εφεδρικό του. Η τοποθέτηση ενός ανθρώπου σε τροχιά θα επιτύγχανε έναν από τους πιο σημαντικούς στόχους του Project Mercury.  Οι Σέπαρντ και Γκρίσομ είχαν ονομάσει το διαστημόπλοιό τους *Freedom 7* και *Liberty Bell 7.* Ο αριθμός 7 ήταν αρχικά ο αριθμός παραγωγής του διαστημοπλοίου του Σέπαρντ, αλλά κατέληξε να αντιπροσωπεύει το Mercury 7. Ο Γκλεν ονόμασε το διαστημόπλοιό του, με αριθμό 13, *Friendship 7* , και είχε το όνομα ζωγραφισμένο στο χέρι στο πλάι, όπως αυτό στο F-86 του.  Ο Γκλεν και ο Κάρπεντερ ολοκλήρωσαν την εκπαίδευσή τους για την αποστολή τον Ιανουάριο του 1962, αλλά η αναβολή της εκτόξευσης τους επέτρεψε να συνεχίσουν τις πρόβες. Ο Γκλεν πέρασε 25 ώρες και 25 λεπτά στο διαστημόπλοιο εκτελώντας δοκιμές υπόστεγου και υψομέτρου, και 59 ώρες και 45 λεπτά στον προσομοιωτή. Πέταξε σε 70 προσομοιωμένες αποστολές και αντέδρασε σε 189 προσομοιωμένες βλάβες συστήματος. 

Μετά από μια μακρά σειρά καθυστερήσεων,  *ο Friendship 7* απογειώθηκε από τον Σταθμό Πολεμικής Αεροπορίας του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ στις 20 Φεβρουαρίου 1962. Κατά την αντίστροφη μέτρηση, υπήρξαν έντεκα καθυστερήσεις λόγω δυσλειτουργιών και βελτιώσεων του εξοπλισμού, καθώς και λόγω καιρικών συνθηκών. Κατά την πρώτη τροχιά του Γκλεν, εντοπίστηκε μια βλάβη στο σύστημα αυτόματου ελέγχου. Αυτό ανάγκασε τον Γκλεν να λειτουργήσει σε χειροκίνητη λειτουργία για τη δεύτερη και τρίτη τροχιά, καθώς και για την επανείσοδο. Αργότερα στην πτήση, η τηλεμετρία έδειξε ότι η θερμική ασπίδα είχε χαλαρώσει. Εάν αυτή η ένδειξη ήταν ακριβής, ο Γκλεν και το διαστημόπλοιό του θα είχαν καεί κατά την επανείσοδο. Μετά από μια μακρά συζήτηση σχετικά με το πώς να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, οι ελεγκτές εδάφους αποφάσισαν ότι το να αφήσουν το πακέτο οπισθοπορίας στη θέση του θα μπορούσε να βοηθήσει στη διατήρηση της χαλαρής θερμικής ασπίδας στη θέση της. Μετέφεραν αυτές τις οδηγίες στον Γκλεν, αλλά δεν του είπαν ότι η θερμική ασπίδα ήταν πιθανώς χαλαρή. Αν και μπερδεμένος με αυτή την εντολή, συμμορφώθηκε. Το πακέτο οπισθοπορίας διαλύθηκε σε μεγάλα κομμάτια φλεγόμενων συντριμμιών που πέταξαν έξω από το παράθυρο της κάψουλάς του κατά την επανείσοδο. Ο Γκλεν πίστευε ότι αυτή μπορεί να ήταν η θερμική ασπίδα. Είπε σε έναν συνεντευξιαστή: «Ευτυχώς ήταν το πακέτο πυραύλων—αλλιώς δεν θα απαντούσα σε αυτές τις ερωτήσεις».  Μετά την πτήση, διαπιστώθηκε ότι η θερμική ασπίδα δεν ήταν χαλαρή. Ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός λόγω ενός ακατάλληλα τοποθετημένου διακόπτη. 

*Το Friendship 7* προσγειώθηκε με ασφάλεια 1.290 χλμ. νοτιοανατολικά του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ μετά την 4ωρη και 55λεπτη πτήση του Γκλεν.  Είχε μαζί του ένα σημείωμα στην πτήση που έγραφε: «Είμαι ξένος. Έρχομαι εν ειρήνη. Πήγαινέ με στον αρχηγό σου και θα υπάρχει μια τεράστια ανταμοιβή για εσένα στην αιωνιότητα» σε διάφορες γλώσσες, σε περίπτωση που προσγειωνόταν κοντά σε νησιά του νότιου Ειρηνικού Ωκεανού.  Η αρχική διαδικασία απαιτούσε από τον Γκλεν να βγει από την πάνω καταπακτή, αλλά ήταν άβολα ζεστός και αποφάσισε ότι η έξοδος από την πλαϊνή καταπακτή θα ήταν ταχύτερη.  Κατά τη διάρκεια της πτήσης, άντεξε έως και 7,8 g επιτάχυνσης και διένυσε 121.794 χλμ. με περίπου 28.200 χλμ./ώρα.  Η πτήση οδήγησε τον Γκλεν σε μέγιστο υψόμετρο (απόγειο) περίπου 261 χλμ. και ελάχιστο υψόμετρο (περίγειο) 160 χλμ.  Σε αντίθεση με τις επανδρωμένες αποστολές του προγράμματος Vostok της Σοβιετικής Ένωσης , ο Γκλεν παρέμεινε εντός του διαστημικού σκάφους κατά την προσγείωση.  Η πτήση έκανε τον Γκλεν τον πρώτο Αμερικανό που τέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη,  τον τρίτο Αμερικανό στο διάστημα και τον πέμπτο άνθρωπο στο διάστημα.  Η αποστολή, την οποία ο Γκλεν ονόμασε «την καλύτερη μέρα της ζωής του», ανανέωσε την εμπιστοσύνη των ΗΠΑ.  Η πτήση του πραγματοποιήθηκε ενώ οι ΗΠΑ και η Σοβιετική Ένωση ήταν μπλεγμένες στον Ψυχρό Πόλεμο και ανταγωνίζονταν στον αγώνα του Διαστήματος. 

Ως ο πρώτος Αμερικανός σε τροχιά, ο Γκλεν έγινε εθνικός ήρωας, συνάντησε τον Πρόεδρο Τζον Φ. Κένεντι και παρέλασε με σημαιοφόρο στη Νέα Υόρκη που θύμιζε εκείνες που τιμούσαν τον Τσαρλς Λίντμπεργκ και άλλους ήρωες. Έγινε «τόσο πολύτιμος για το έθνος ως εμβληματική προσωπικότητα», σύμφωνα με τον διοικητή της NASA Τσαρλς Μπόλντεν , που ο Κένεντι δεν θα «ρίσκαρε να τον ξαναβάλει στο διάστημα».  Η φήμη και το πολιτικό δυναμικό του Γκλεν σημειώθηκαν από τους Κένεντι και έγινε φίλος της οικογένειας Κένεντι . Στις 23 Φεβρουαρίου 1962, ο Πρόεδρος Κένεντι του απένειμε το Μετάλλιο Διακεκριμένης Υπηρεσίας της NASA για την πτήση του *με το Friendship 7.*  Μόλις παρέλαβε το βραβείο, ο Γκλεν είπε: «Θα ήθελα να θεωρήσω ότι ήμουν μια φυσιογνωμία για όλη αυτή τη μεγάλη, τεράστια προσπάθεια και είμαι πολύ περήφανος για το μετάλλιο που έχω στο πέτο μου».  Ο Γκλεν έλαβε επίσης τον έκτο Διακεκριμένο Σταυρό Ιπτάμενου για τις προσπάθειές του.  Ήταν ανάμεσα στην πρώτη ομάδα αστροναυτών που τιμήθηκαν με το Μετάλλιο Τιμής του Διαστήματος του Κογκρέσου. Το βραβείο του απονεμήθηκε από τον Πρόεδρο Τζίμι Κάρτερ το 1978. Μετά την διαστημική του πτήση το 1962, η NASA πρότεινε να δοθεί στον Γκλεν το Μετάλλιο Τιμής , αλλά ο Γκλεν δεν θεώρησε ότι αυτό θα ήταν σκόπιμο. Αντ' αυτού, του απονεμήθηκε το Μετάλλιο Τιμής του Διαστήματος του Κογκρέσου . Τα στρατιωτικά και διαστημικά του βραβεία κλάπηκαν από το σπίτι του το 1978 και σχολίασε ότι θα φυλούσε αυτό το μετάλλιο σε χρηματοκιβώτιο. 

### Συνταξιοδότηση
[ επεξεργασία ]
Στις 20 Φεβρουαρίου 1997, που ήταν η 35η επέτειος της πτήσης του με το Friendship 7, ο Γκλεν ανακοίνωσε ότι η αποχώρησή του από τη Γερουσία θα γινόταν στο τέλος της θητείας του, τον Ιανουάριο του 1999.  Ο Γκλεν αποσύρθηκε λόγω της ηλικίας του, σημειώνοντας ότι θα ήταν 83 ετών στο τέλος μιας άλλης θητείας και αστειευόμενος ότι «... δεν υπάρχει ακόμη θεραπεία για τα κοινά γενέθλια». 

## Επιστροφή στο διάστημα
[ επεξεργασία ]
Κύριο άρθρο: STS-95

Μετά την καταστροφή του διαστημικού λεωφορείου *Challenger* το 1986, ο Glenn επέκρινε την αποστολή «ενός απλού ατόμου στο διάστημα με σκοπό την απόκτηση δημόσιας υποστήριξης... ενώ το λεωφορείο βρίσκεται ακόμη στο εμβρυακό του στάδιο». Υποστήριξε τους επιστήμονες που ασχολούνται με την έρευνα στις πτήσεις.  Το 1995, ο Glenn διάβασε το βιβλίο *«Διαστημική Φυσιολογία και Ιατρική»* , ένα βιβλίο γραμμένο από γιατρούς της NASA. Συνειδητοποίησε ότι πολλές αλλαγές που συμβαίνουν στα φυσικά χαρακτηριστικά κατά τη διάρκεια της διαστημικής πτήσης, όπως η απώλεια οστικής και μυϊκής μάζας και πλάσματος αίματος,  είναι οι ίδιες με τις αλλαγές που προκύπτουν από τη γήρανση. Ο Glenn πίστευε ότι η NASA θα έπρεπε να στείλει ένα ηλικιωμένο άτομο σε μια αποστολή διαστημικού λεωφορείου, και ότι αυτός θα έπρεπε να είναι ο ίδιος. Από το 1995, άρχισε να ασκεί πιέσεις στον διευθυντή της NASA, Dan Goldin, για την αποστολή.  Ο Goldin είπε ότι θα το εξέταζε αν υπήρχε επιστημονικός λόγος, και αν ο Glenn μπορούσε να περάσει την ίδια φυσική εξέταση που έκαναν οι νεότεροι αστροναύτες. Ο Glenn πραγματοποίησε έρευνα επί του θέματος και πέρασε την φυσική εξέταση. Στις 16 Ιανουαρίου 1998, ο διοικητής της NASA, Νταν Γκόλντιν, ανακοίνωσε ότι ο Γκλεν θα ήταν μέλος του πληρώματος του STS-95.  Αυτό τον έκανε, σε ηλικία 77 ετών, τον γηραιότερο άνθρωπο που είχε πετάξει στο διάστημα εκείνη την εποχή. 

Η NASA και το Εθνικό Ινστιτούτο Γήρανσης (NIA) σχεδίαζαν να χρησιμοποιήσουν τον Γκλεν ως πειραματόζωο για έρευνα, με βιομετρικά στοιχεία πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την πτήση του. Ορισμένα πειράματα (για παράδειγμα, σε κιρκαδικούς ρυθμούς ) τον συνέκριναν με τα νεότερα μέλη του πληρώματος. Εκτός από αυτές τις δοκιμές, ήταν υπεύθυνος για τη φωτογραφία και τη βιντεοσκόπηση της πτήσης. Ο Γκλεν επέστρεψε στο διάστημα με το Διαστημικό Λεωφορείο στις 29 Οκτωβρίου 1998, ως ειδικός ωφέλιμου φορτίου στο Διαστημικό Λεωφορείο *Discovery* .  Λίγο πριν από την πτήση, οι ερευνητές απέκλεισαν τον Γκλεν από ένα από τα δύο μεγάλα ανθρώπινα πειράματα της πτήσης (σχετικά με την επίδραση της μελατονίνης ) για άγνωστους ιατρικούς λόγους. Συμμετείχε σε πειράματα για την παρακολούθηση του ύπνου και τη χρήση πρωτεϊνών.  Στις 6 Νοεμβρίου, ο Πρόεδρος Μπιλ Κλίντον έστειλε ένα συγχαρητήριο email στον Γκλεν στο *Discovery* . Αυτό αναφέρεται συχνά ως το πρώτο email που στάλθηκε από εν ενεργεία πρόεδρο των ΗΠΑ, αλλά υπάρχουν αρχεία για email που στάλθηκαν από τον Πρόεδρο Κλίντον αρκετά χρόνια νωρίτερα. 

Η συμμετοχή του στην εννιάήμερη αποστολή επικρίθηκε από ορισμένα μέλη της διαστημικής κοινότητας ως χάρη που του έδωσε ο Κλίντον. Ο Τζον Πάικ, διευθυντής του προγράμματος διαστημικής πολιτικής της Ομοσπονδίας Αμερικανών Επιστημόνων , δήλωσε: «Αν ήταν ένας φυσιολογικός άνθρωπος, θα αναγνώριζε ότι είναι ένας μεγάλος Αμερικανός ήρωας και ότι θα έπρεπε να πετάει με το λεωφορείο δωρεάν... Είναι πολύ μετριόφρων για κάτι τέτοιο, οπότε πρέπει να έχει αυτόν τον λόγο για ιατρική έρευνα. Δεν έχει καμία σχέση με την ιατρική». 

Σε μια συνέντευξη του 2012, ο Γκλεν είπε ότι λυπάται που η NASA δεν συνέχισε την έρευνά της για τη γήρανση στέλνοντας επιπλέον ηλικιωμένους στο διάστημα.  Αφού το STS-95 επέστρεψε με ασφάλεια, το πλήρωμά του παρέλασε με σημαιοφόρους. Στις 15 Οκτωβρίου 1998, η NASA Road 1 (η κύρια διαδρομή προς το Διαστημικό Κέντρο Τζόνσον) μετονομάστηκε προσωρινά σε John Glenn Parkway για αρκετούς μήνες.  Ο Γκλεν τιμήθηκε με το Μετάλλιο Διαστημικής Πτήσης της NASA το 1998 για την πτήση του με το STS-95.  Το 2001, ο Γκλεν εναντιώθηκε στην αποστολή του Ντένις Τίτο , του πρώτου διαστημικού τουρίστα στον κόσμο , στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό , επειδή το ταξίδι του Τίτο δεν είχε επιστημονικό σκοπό. 

## Προσωπική ζωή
[ επεξεργασία ]
Ο Γκλεν και η Άνι απέκτησαν δύο παιδιά—τον Τζον Ντέιβιντ και την Κάρολιν Αν—και δύο εγγόνια,  και παρέμειναν παντρεμένοι για 73 χρόνια μέχρι τον θάνατό του. 

Ως Ελευθεροτέκτονας , ο Γκλεν ήταν μέλος της Στοάς Κόνκορντ Αρ. 688 στο Νιου Κόνκορντ του Οχάιο.  Έλαβε όλα τα πτυχία του πλήρως σε μια τελετή Τέκτονα at Sight από τον Μεγάλο Διδάσκαλο του Οχάιο το 1978, 14 χρόνια αφότου υπέβαλε αίτηση στη στοά του. Το 1999, ο Γκλεν έγινε Τέκτονας Σκωτσέζικου Τύπου 33ου βαθμού στην Κοιλάδα του Σινσινάτι ( NMJ ).  Ως ενήλικας, τιμήθηκε ως μέλος της Λεγεώνας της Τιμής DeMolay από την DeMolay International , μια τεκτονική οργάνωση νέων για αγόρια. 

Ο Γκλεν ήταν χειροτονημένος πρεσβύτερος της Πρεσβυτεριανής Εκκλησίας .  Η θρησκευτική του πίστη ξεκίνησε πριν γίνει αστροναύτης και ενισχύθηκε μετά το ταξίδι του στο διάστημα. «Το να παρατηρώ αυτό το είδος δημιουργίας και να μην πιστεύω στον Θεό είναι για μένα αδύνατο», είπε ο Γκλεν μετά το δεύτερο (και τελευταίο) διαστημικό του ταξίδι.  Δεν έβλεπε καμία αντίφαση μεταξύ της πίστης στον Θεό και της γνώσης ότι η εξέλιξη είναι «γεγονός» και πίστευε ότι η εξέλιξη πρέπει να διδάσκεται στα σχολεία:  «Δεν βλέπω ότι είμαι λιγότερο θρησκευόμενος ώστε να μπορώ να εκτιμήσω το γεγονός ότι η επιστήμη απλώς καταγράφει ότι αλλάζουμε με την εξέλιξη και τον χρόνο, και αυτό είναι γεγονός. Δεν σημαίνει ότι είναι λιγότερο θαυμαστό και δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να υπάρχει κάποια δύναμη μεγαλύτερη από οποιονδήποτε από εμάς που να έχει υπάρξει και να βρίσκεται πίσω από ό,τι συμβαίνει». 

## Δημόσιες εμφανίσεις
[ επεξεργασία ]
Ο Γκλεν ήταν επίτιμο μέλος της Διεθνούς Ακαδημίας Αστροναυτικής και μέλος της Εταιρείας Πειραματικών Πιλότων Δοκιμών , της Ένωσης Αεροπορίας Πεζοναυτών, του Τάγματος των Δαιδαλιανών , του διοικητικού συμβουλίου της Εθνικής Λέσχης Διαστήματος, του διοικητικού συμβουλίου της Εθνικής Εταιρείας Διαστήματος, της Διεθνούς Ένωσης Ξενώνων Διακοπών, του Δημοκρατικού Κόμματος του Οχάιο , της Εκτελεστικής Επιτροπής των Δημοκρατικών της Πολιτείας, του Δημοκρατικού Κόμματος της Κομητείας Φράνκλιν (Οχάιο) και της Λέσχης Δημοκρατικής Δράσης της 10ης Περιφέρειας (Οχάιο). Το 2001, εμφανίστηκε ως guest star στην αμερικανική τηλεοπτική κωμική σειρά *Frasier* . 

Στις 5 Σεπτεμβρίου 2009, ο John και η Annie Glenn έβαλαν το "i" στην εμφάνιση της μπάντας Script Ohio του Πανεπιστημίου του Οχάιο κατά τη διάρκεια της παράστασης ημιχρόνου του ποδοσφαιρικού αγώνα Ohio State – Navy , η οποία συνήθως προορίζεται για βετεράνους μέλη της μπάντας.  Για να τιμήσει την 50ή επέτειο της πτήσης *Friendship 7* στις 20 Φεβρουαρίου 2012, είχε μια απροσδόκητη ευκαιρία να μιλήσει με το πλήρωμα σε τροχιά του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού όταν βρισκόταν στη σκηνή με τον Διοικητή της NASA Charlie Bolden στο Πανεπιστήμιο του Οχάιο.  Στις 19 Απριλίου 2012, ο Glenn συμμετείχε στην τελετή μεταφοράς του αποσυρμένου διαστημικού λεωφορείου *Discovery* από τη NASA στο Ινστιτούτο Smithsonian για μόνιμη έκθεση στο Κέντρο Steven F. Udvar-Hazy . Εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να επικρίνει την "ατυχή" απόφαση τερματισμού του προγράμματος του Διαστημικού Λεωφορείου , λέγοντας ότι η καθήλωση των λεωφορείων καθυστέρησε την έρευνα. 

## Ασθένεια και θάνατος
[ επεξεργασία ]
Ο Γκλεν ήταν σε καλή υγεία για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του. Διατήρησε άδεια ιδιωτικού πιλότου μέχρι το 2011, όταν ήταν 90 ετών.  Τον Ιούνιο του 2014, ο Γκλεν υποβλήθηκε σε επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση αντικατάστασης καρδιακής βαλβίδας στην κλινική του Κλίβελαντ .  Στις αρχές Δεκεμβρίου 2016, νοσηλεύτηκε στο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο James του Ιατρικού Κέντρου Wexner του Πανεπιστημίου του Οχάιο στο Κολόμπους.  Σύμφωνα με οικογενειακή πηγή, ο Γκλεν είχε επιδεινωθεί η υγεία του και η κατάστασή του ήταν σοβαρή. Η σύζυγός του, τα παιδιά και τα εγγόνια τους βρίσκονταν στο νοσοκομείο. 

Ο Γκλεν πέθανε στις 8 Δεκεμβρίου 2016, στο Ιατρικό Κέντρο Wexner του Πανεπιστημίου της Οχάιο. Ήταν 95 ετών.  Δεν αποκαλύφθηκε καμία αιτία θανάτου. Μετά τον θάνατό του, η σορός του τέθηκε σε λαϊκό προσκύνημα στο Κρατικό Μέγαρο του Οχάιο . Πραγματοποιήθηκε επιμνημόσυνη δέηση στο Αμφιθέατρο Mershon του Κρατικού Πανεπιστημίου του Οχάιο.  Μια άλλη επιμνημόσυνη δέηση τελέστηκε στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, κοντά στο κτίριο Heroes and Legends.  Η σορός του τάφηκε στο Εθνικό Κοιμητήριο του Άρλινγκτον στις 6 Απριλίου 2017.  Κατά τη στιγμή του θανάτου του, ο Γκλεν ήταν το τελευταίο επιζών μέλος των Mercury Seven. 

Η *εφημερίδα Military Times* ανέφερε ότι ο William Zwicharowski, ανώτερος αξιωματούχος νεκροτομείου στην αεροπορική βάση του Ντόβερ , είχε προσφερθεί να επιτρέψει σε επιθεωρητές που επισκέπτονταν την περιοχή να δουν τα λείψανα του Glenn, πυροδοτώντας μια επίσημη έρευνα.  Ο Zwicharowski αρνήθηκε ότι τα λείψανα δεν φέρθηκαν σε ασέβεια.  Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι τα λείψανα δεν φέρθηκαν σε ασέβεια, καθώς οι επιθεωρητές δεν δέχτηκαν την προσφορά του Zwicharowski και ότι οι ενέργειες του Zwicharowski ήταν ακατάλληλες. Δεν ελήφθησαν διοικητικά μέτρα καθώς είχε συνταξιοδοτηθεί. 

Ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα δήλωσε ότι ο Γκλεν, «ο πρώτος Αμερικανός που τέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη, μας υπενθύμισε ότι με θάρρος και πνεύμα ανακάλυψης δεν υπάρχει όριο στα ύψη που μπορούμε να φτάσουμε μαζί».  Φόρο τιμής απέτισαν επίσης ο Αντιπρόεδρος Τζο Μπάιντεν , ο εκλεγμένος Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ  και η πρώην υπουργός Εξωτερικών Χίλαρι Κλίντον . 

Η φράση «Godspeed, Jo

## Προσωπική ζωή
[ επεξεργασία ]
Ο Γκλεν και η Άνι απέκτησαν δύο παιδιά—τον Τζον Ντέιβιντ και την Κάρολιν Αν—και δύο εγγόνια,  και παρέμειναν παντρεμένοι για 73 χρόνια μέχρι τον θάνατό του. 

Ως Ελευθεροτέκτονας , ο Γκλεν ήταν μέλος της Στοάς Κόνκορντ Αρ. 688 στο Νιου Κόνκορντ του Οχάιο.  Έλαβε όλα τα πτυχία του πλήρως σε μια τελετή Τέκτονα at Sight από τον Μεγάλο Διδάσκαλο του Οχάιο το 1978, 14 χρόνια αφότου υπέβαλε αίτηση στη στοά του. Το 1999, ο Γκλεν έγινε Τέκτονας Σκωτσέζικου Τύπου 33ου βαθμού στην Κοιλάδα του Σινσινάτι ( NMJ ).  Ως ενήλικας, τιμήθηκε ως μέλος της Λεγεώνας της Τιμής DeMolay από την DeMolay International , μια τεκτονική οργάνωση νέων για αγόρια. 

Ο Γκλεν ήταν χειροτονημένος πρεσβύτερος της Πρεσβυτεριανής Εκκλησίας .  Η θρησκευτική του πίστη ξεκίνησε πριν γίνει αστροναύτης και ενισχύθηκε μετά το ταξίδι του στο διάστημα. «Το να παρατηρώ αυτό το είδος δημιουργίας και να μην πιστεύω στον Θεό είναι για μένα αδύνατο», είπε ο Γκλεν μετά το δεύτερο (και τελευταίο) διαστημικό του ταξίδι.  Δεν έβλεπε καμία αντίφαση μεταξύ της πίστης στον Θεό και της γνώσης ότι η εξέλιξη είναι «γεγονός» και πίστευε ότι η εξέλιξη πρέπει να διδάσκεται στα σχολεία:  «Δεν βλέπω ότι είμαι λιγότερο θρησκευόμενος ώστε να μπορώ να εκτιμήσω το γεγονός ότι η επιστήμη απλώς καταγράφει ότι αλλάζουμε με την εξέλιξη και τον χρόνο, και αυτό είναι γεγονός. Δεν σημαίνει ότι είναι λιγότερο θαυμαστό και δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να υπάρχει κάποια δύναμη μεγαλύτερη από οποιονδήποτε από εμάς που να έχει υπάρξει και να βρίσκεται πίσω από ό,τι συμβαίνει». 

## Δημόσιες εμφανίσεις
[ επεξεργασία ]
Ο Γκλεν ήταν επίτιμο μέλος της Διεθνούς Ακαδημίας Αστροναυτικής και μέλος της Εταιρείας Πειραματικών Πιλότων Δοκιμών , της Ένωσης Αεροπορίας Πεζοναυτών, του Τάγματος των Δαιδαλιανών , του διοικητικού συμβουλίου της Εθνικής Λέσχης Διαστήματος, του διοικητικού συμβουλίου της Εθνικής Εταιρείας Διαστήματος, της Διεθνούς Ένωσης Ξενώνων Διακοπών, του Δημοκρατικού Κόμματος του Οχάιο , της Εκτελεστικής Επιτροπής των Δημοκρατικών της Πολιτείας, του Δημοκρατικού Κόμματος της Κομητείας Φράνκλιν (Οχάιο) και της Λέσχης Δημοκρατικής Δράσης της 10ης Περιφέρειας (Οχάιο). Το 2001, εμφανίστηκε ως guest star στην αμερικανική τηλεοπτική κωμική σειρά *Frasier* . 

Στις 5 Σεπτεμβρίου 2009, ο John και η Annie Glenn έβαλαν το "i" στην εμφάνιση της μπάντας Script Ohio του Πανεπιστημίου του Οχάιο κατά τη διάρκεια της παράστασης ημιχρόνου του ποδοσφαιρικού αγώνα Ohio State – Navy , η οποία συνήθως προορίζεται για βετεράνους μέλη της μπάντας.  Για να τιμήσει την 50ή επέτειο της πτήσης *Friendship 7* στις 20 Φεβρουαρίου 2012, είχε μια απροσδόκητη ευκαιρία να μιλήσει με το πλήρωμα σε τροχιά του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού όταν βρισκόταν στη σκηνή με τον Διοικητή της NASA Charlie Bolden στο Πανεπιστήμιο του Οχάιο.  Στις 19 Απριλίου 2012, ο Glenn συμμετείχε στην τελετή μεταφοράς του αποσυρμένου διαστημικού λεωφορείου *Discovery* από τη NASA στο Ινστιτούτο Smithsonian για μόνιμη έκθεση στο Κέντρο Steven F. Udvar-Hazy . Εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να επικρίνει την "ατυχή" απόφαση τερματισμού του προγράμματος του Διαστημικού Λεωφορείου , λέγοντας ότι η καθήλωση των λεωφορείων καθυστέρησε την έρευνα. 

## Ασθένεια και θάνατος
[ επεξεργασία ]
Ο Γκλεν ήταν σε καλή υγεία για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του. Διατήρησε άδεια ιδιωτικού πιλότου μέχρι το 2011, όταν ήταν 90 ετών.  Τον Ιούνιο του 2014, ο Γκλεν υποβλήθηκε σε επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση αντικατάστασης καρδιακής βαλβίδας στην κλινική του Κλίβελαντ .  Στις αρχές Δεκεμβρίου 2016, νοσηλεύτηκε στο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο James του Ιατρικού Κέντρου Wexner του Πανεπιστημίου του Οχάιο στο Κολόμπους.  Σύμφωνα με οικογενειακή πηγή, ο Γκλεν είχε επιδεινωθεί η υγεία του και η κατάστασή του ήταν σοβαρή. Η σύζυγός του, τα παιδιά και τα εγγόνια τους βρίσκονταν στο νοσοκομείο. 

Ο Γκλεν πέθανε στις 8 Δεκεμβρίου 2016, στο Ιατρικό Κέντρο Wexner του Πανεπιστημίου της Οχάιο. Ήταν 95 ετών.  Δεν αποκαλύφθηκε καμία αιτία θανάτου. Μετά τον θάνατό του, η σορός του τέθηκε σε λαϊκό προσκύνημα στο Κρατικό Μέγαρο του Οχάιο . Πραγματοποιήθηκε επιμνημόσυνη δέηση στο Αμφιθέατρο Mershon του Κρατικού Πανεπιστημίου του Οχάιο.  Μια άλλη επιμνημόσυνη δέηση τελέστηκε στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, κοντά στο κτίριο Heroes and Legends.  Η σορός του τάφηκε στο Εθνικό Κοιμητήριο του Άρλινγκτον στις 6 Απριλίου 2017.  Κατά τη στιγμή του θανάτου του, ο Γκλεν ήταν το τελευταίο επιζών μέλος των Mercury Seven. 

Η *εφημερίδα Military Times* ανέφερε ότι ο William Zwicharowski, ανώτερος αξιωματούχος νεκροτομείου στην αεροπορική βάση του Ντόβερ , είχε προσφερθεί να επιτρέψει σε επιθεωρητές που επισκέπτονταν την περιοχή να δουν τα λείψανα του Glenn, πυροδοτώντας μια επίσημη έρευνα.  Ο Zwicharowski αρνήθηκε ότι τα λείψανα δεν φέρθηκαν σε ασέβεια.  Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι τα λείψανα δεν φέρθηκαν σε ασέβεια, καθώς οι επιθεωρητές δεν δέχτηκαν την προσφορά του Zwicharowski και ότι οι ενέργειες του Zwicharowski ήταν ακατάλληλες. Δεν ελήφθησαν διοικητικά μέτρα καθώς είχε συνταξιοδοτηθεί. 

Ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα δήλωσε ότι ο Γκλεν, «ο πρώτος Αμερικανός που τέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη, μας υπενθύμισε ότι με θάρρος και πνεύμα ανακάλυψης δεν υπάρχει όριο στα ύψη που μπορούμε να φτάσουμε μαζί».  Φόρο τιμής απέτισαν επίσης ο Αντιπρόεδρος Τζο Μπάιντεν , ο εκλεγμένος Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ  και η πρώην υπουργός Εξωτερικών Χίλαρι Κλίντον . 

Η φράση «Godspeed, John Glenn», την οποία είχε χρησιμοποιήσει ο συνάδελφός του αστροναύτης του Mercury, Scott Carpenter, για να χαιρετήσει την εκτόξευση του Glenn στο διάστημα, έγινε hashtag στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης : #GodspeedJohnGlenn. Πρώην και νυν αστροναύτες πρόσθεσαν φόρο τιμής. Το ίδιο έκανε και ο διοικητής της NASA και πρώην αστροναύτης του διαστημικού λεωφορείου, Charles Bolden, ο οποίος έγραψε: «Η κληρονομιά του John Glenn είναι μια κληρονομιά ρίσκου και επιτευγμάτων, ιστορίας που δημιουργήθηκε και καθήκοντος προς τη χώρα που εκτελέστηκε υπό μεγάλη πίεση, με όλο τον κόσμο να παρακολουθεί».  Ο Πρόεδρος Ομπάμα διέταξε να κυματίζουν οι σημαίες μεσίστια μέχρι την ταφή του Glenn.  Στις 5 Απριλίου 2017, ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εξέδωσε την προεδρική διακήρυξη 9588 , με τίτλο «Τιμώντας τη μνήμη του John Glenn»

hn Glenn», την οποία είχε χρησιμοποιήσει ο συνάδελφός του αστροναύτης του Mercury, Scott Carpenter, για να χαιρετήσει την εκτόξευση του Glenn στο διάστημα, έγινε hashtag στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης : #GodspeedJohnGlenn. Πρώην και νυν αστροναύτες πρόσθεσαν φόρο τιμής. Το ίδιο έκανε και ο διοικητής της NASA και πρώην αστροναύτης του διαστημικού λεωφορείου, Charles Bolden, ο οποίος έγραψε: «Η κληρονομιά του John Glenn είναι μια κληρονομιά ρίσκου και επιτευγμάτων, ιστορίας που δημιουργήθηκε και καθήκοντος προς τη χώρα που εκτελέστηκε υπό μεγάλη πίεση, με όλο τον κόσμο να παρακολουθεί».  Ο Πρόεδρος Ομπάμα διέταξε να κυματίζουν οι σημαίες μεσίστια μέχρι την ταφή του Glenn.  Στις 5 Απριλίου 2017, ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εξέδωσε την προεδρική διακήρυξη 9588 , με τίτλο «Τιμώντας τη μνήμη του John Glenn»

## Κληροδότημα
[ επεξεργασία ]
Η δημόσια ζωή και η κληρονομιά του Γκλεν ξεκίνησαν όταν έλαβε την πρώτη του παρέλαση με ηχητικό σήμα για την κατάρριψη του διηπειρωτικού ρεκόρ ταχύτητας στον αέρα.  Ως γερουσιαστής, χρησιμοποίησε το στρατιωτικό του υπόβαθρο για να γράψει νομοθεσία για τη μείωση του πυρηνικού πολλαπλασιασμού. Επικεντρώθηκε επίσης στη μείωση της κυβερνητικής σπατάλης.  Ο Μπαζ Όλντριν έγραψε ότι η πτήση *Friendship 7* του Γκλεν «... βοήθησε στην κινητοποίηση της βούλησης και της αποφασιστικότητας της χώρας να ξεπεράσει σημαντικές τεχνικές προκλήσεις των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων». 

Ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα δήλωσε: «Με τον θάνατο του Τζον, το έθνος μας έχασε ένα είδωλο και εγώ και η Μισέλ χάσαμε έναν φίλο. Ο Τζον πέρασε τη ζωή του σπάζοντας εμπόδια, από την υπεράσπιση της ελευθερίας μας ως παρασημοφορημένος πιλότος μαχητικών του Σώματος Πεζοναυτών στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο και την Κορέα, μέχρι την κατάρριψη διηπειρωτικού ρεκόρ ταχύτητας, και το να γίνει, σε ηλικία 77 ετών, ο γηραιότερος άνθρωπος που άγγιξε τα αστέρια».  Ο Ομπάμα εξέδωσε προεδρική διακήρυξη στις 9 Δεκεμβρίου 2016, διατάσσοντας την κυματιστή σημαία των ΗΠΑ μεσίστιο στη μνήμη του Γκλεν.  Ο διοικητής της NASA, Τσαρλς Μπόλντεν, δήλωσε: «Η κληρονομιά του γερουσιαστή Γκλεν είναι μια κληρονομιά ρίσκου και επιτευγμάτων, ιστορίας που δημιουργήθηκε και καθήκοντος προς τη χώρα που εκτελέστηκε υπό μεγάλη πίεση με όλο τον κόσμο να παρακολουθεί».

## Παραπομπές

## Πηγές
* Τζον Χέρσελ Γκλεν Το Βήμα

Κατηγορία:Αμερικανοί πιλότοι
Κατηγορία:Αμερικανοί αστροναύτες
Κατηγορία:Αμερικανοί στρατιωτικοί
Κατηγορία:Πολιτικοί των ΗΠΑ
Κατηγορία:Πολιτικοί του Δημοκρατικού Κόμματος (ΗΠΑ)
Κατηγορία:Γερουσιαστές των ΗΠΑ
Κατηγορία:Οχάιο
Κατηγορία:Αμερικανοί ελευθεροτέκτονες