Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό

Το **Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό** (**Π.Ν.**) είναι ο δεύτερος κατ΄ αρχαιότητα Κλάδος των Ελληνικών Ένοπλων Δυνάμεων, με αποστολή να εκτελεί επιχειρήσεις στρατιωτικού χαρακτήρα στη θάλασσα, και να εξασφαλίζει μεταξύ άλλων την προστασία των ελληνικών χωρικών υδάτων έναντι κάθε επιβουλής. Οι επιχειρήσεις γίνονται από τα διατιθέμενα σε αυτό πλοία, φρεγάτες, ταχέα περιπολικά κατευθυνόμενων βλημάτων, υποβρύχια, αρματαγωγά, κανονιοφόρους, ναρκαλιευτικά, ναρκοθέτιδες, πλοία γενικής υποστηρίξεως, ελικόπτερα καθώς και αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας. Γενικά το ελληνικό Π.Ν. υπηρετεί τα κατ΄ αρμοδιότητα ελληνικά αμυντικά και επιθετικά, αν χρειαστεί, δόγματα, καλούμενο αρκετές φορές σε κάλυψη αναγκών διασυμμαχικών επιχειρήσεων, στις οποίες και συνδράμει.

Το Πολεμικό Ναυτικό (Π.Ν.) τελεί υπό τη διοίκηση του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (Γ.Ε.Ν.).

## Ιστορία
Λόγω της γεωγραφικής θέσης του Ελλαδικού χώρου και της μεγάλης ακτογραμμής, εμπορικές δραστηριότητες αναπτύχθηκαν από την αρχαιότητα.

Στα Προϊστορικά χρόνια δημιουργήθηκαν οι πρώτες οργανωμένες ναυτικές πολεμικές μονάδες, για να προστατεύσουν τα εμπορικά πλοία από επιδρομές.

Ο δεύτερος μεγάλος αποικισμός, με τον οποίο συνδέεται ο λεγόμενος Τρωικός πόλεμος, έφερε ναυτικές δυνάμεις από την ηπειρωτική Ελλάδα στα Μικρασιατικά παράλια.  

Στα Αρχαϊκά χρόνια, ελληνικά φύλα (Δωριείς, Ίωνες και Αιολείς) ίδρυσαν αποικίες από τις Ηράκλειες Στήλες μέχρι τον Εύξεινο Πόντο στις οποίες συμμετέχουν και πολεμικά πλοία.

Στα Κλασσικά χρόνια, ναυτικές δυνάμεις, ιδίως ο Αθηναϊκός στόλος της πανίσχυρης πόλης-κράτους των Αθηνών, γνωρίζει μεγάλη άνθηση. Η φράση του Περικλή *Μέγα το της Θαλάσσης Κράτος*, αναγράφεται στον θυρεό (έμβλημα με τη μορφή ασπίδας) του σύγχρονου Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού. 

Σημαντικό στρατιωτικό συμβάν της εποχής αποτελεί η νίκη της Ναυμαχίας της Σαλαμίνας κατά των Περσών.

Κατά τα Βυζαντινά χρόνια, καινούριοι τύποι καραβιών και όπλων (όπως το υγρό πυρ) εξασφάλισαν στην Κωνσταντινούπολη την κυριαρχία της στη θάλασσα. Η παραμέληση της ναυτικής της δύναμης υπήρξε ένας από τους παράγοντες που οδήγησαν στην άλωση του Βυζαντίου από τους Οθωμανούς το 1453. Στα χρόνια της υποδούλωσης από τους Οθωμανούς, η συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή έδωσε μια ανάσα λευτεριάς στις ελληνικές θάλασσες.

### Το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό κατά τη διάρκεια της Επανάστασης του 1821
thumb|250px|Η πυρπόληση στο λιμάνι της Ερεσσού από τον Δ. Παπανικολή, έργο του Βολανάκη
Στην αρχή της Επανάστασης οι Ελληνικές δυνάμεις διέθεταν περίπου 300 οπλισμένα εμπορικά πλοία στα οποία εργάζονταν 12,000 ναύτες. Οι μισοί περίπου από αυτούς προέρχονταν από τις Σπέτσες, την Ύδρα και τα Ψαρά: τα τρία αυτά νησιά είχαν και τη μεγαλύτερη συμμετοχή στον θαλάσσιο επαναστατικό αγώνα. Η δομή του θαλάσσιου στόλου έμοιαζε με αυτήν των ατάκτων της ξηράς: δεν υπήρχε ανώτατος διοικητής. Το κάθε νησί εξέλεγε ένα ναύαρχο και έναν αντιναύαρχο για μια συγκεκριμένη επιχείρηση. Κατά την εκλογή των ναυάρχων αυτών οι «νοικοκυραίοι», οι προεστοί δηλαδή του κάθε νησιού, είχαν βαρύνοντα λόγο. Συνήθως ο εκλεγείς «ναύαρχος» προέρχονταν από κάποια πλούσια και σημαντική οικογένεια και μέριμνά του ήταν το καλό του νησιού του. Τον Μάρτιο του 1822 ιδρύθηκε Υπουργείο Ναυτικών και η διεύθυνσή του ανατέθηκε σε μια επιτροπή προερχόμενη από τα τρία νησιά που προαναφέρθηκαν. Κύριο χαρακτηριστικό του νεοσύστατου ναυτικού ήταν ο τοπικός χαρακτήρας του, ενώ σκοπός του ήταν σύντομες, μικρές επιχειρήσεις. 

Για τις επιχειρήσεις αυτές εξελέγετο ανώτατος διοικητής, θεωρούμενος πάντως *πρώτος μεταξύ ίσων* από τους υπόλοιπους. Η ιδέα αυτή του *πρώτου μεταξύ* ίσων ίσχυε τόσο για τον στόλο του κάθε νησιού όσο και για την εσωτερική οργάνωση των πλοίων. Κάθε πλοίο διατηρούσε την αυτονομία του κατά τις επιχειρήσεις. Ναύτες και αξιωματικοί θεωρούσαν εαυτούς συνεταίρους στη δράση. Ζητούσαν και ελάμβαναν προκαταβολικά τον μισθό τους για ένα μήνα και μοιράζονταν τη λεία από την κάθε επιχείρηση. Αν μετά από μια επιχείρηση δεν υπήρχαν κέρδη, απαιτούσαν την επιστροφή στη βάση τους. Πάντως τα τρία νησιά, Ύδρα, Σπέτσες και Ψαρά, υπερέβαλαν τα κατορθώματά τους όταν αργότερα ζήτησαν από τη νεοσύστατη Ελληνική Κυβέρνηση αποζημιώσεις για τα έξοδά τους. 

Ο πρώτος ελληνικός Στόλος δημιουργήθηκε τον Απρίλιο από τον Γιακουμάκη Τομπάζη, ένα Υδραίο προεστό με σημαντική πείρα στις ναυτικές επιχειρήσεις. Η πρώτη του σκέψη ήταν αποσταλεί ο στόλος ανοιχτά της Ηπείρου όπου περιπολούσε ανοργάνωτος ο Οθωμανικός Στόλος. Με την επιμονή όμως ενός καλοπροαίρετου αλλά εντελώς άπειρου ως προς τα ναυτικά Χιώτη, του Νεόφυτου Βάμβα, ο στόλος απεστάλη στη Χίο για να ξεσηκώσει το νησί. Οι ειρηνικοί όμως Χιώτες αρνήθηκαν να συνεργήσουν. Οι Τούρκοι από την άλλη ενίσχυσαν τις φρουρές τους και συνέλαβαν εβδομήντα ομήρους μαζί με τον Αρχιεπίσκοπο. Το Ελληνικό ναυτικό πάντως σημείωσε αρκετές επιτυχίες και συνέλεξε σημαντική λεία. Λεηλάτησε ένα Αυστριακό πλοίο στην Τήνο και κατέλαβε ένα Οθωμανικό πλοίο που μετέφερε, εκτός από δώρα του Σουλτάνου προς τον Πασά της Αιγύπτου- και μεγάλο αριθμό πλούσιων τούρκικων οικογενειών, τις οποίες λήστεψαν και εν συνεχεία εξετέλεσαν. 

Τον Μάιο ο Τομπάζης χώρισε τον στόλο σε δύο μοίρες, μια για να περιπολεί στο Αιγαίο με σκοπό να επιτεθεί στον Οθωμανικό στόλο που ετοιμαζόταν να εξέλθει από τα Δαρδανέλια και μια, με δώδεκα μπριγαντίνια υπό τον Ανδρέα Μιαούλη, για να αποκλείσει την Πάτρα, με σκοπό να προκαλέσει ναυμαχία με τις Τουρκικές δυνάμεις του Ιονίου. Στις 5 Ιουνίου ο Τομπάζης συναντά ένα μεγάλο, βαριά οπλισμένο, τουρκικό δίκροτο βορείως της Χίου και το καταδιώκει μέχρι τον κόλπο της Ερεσσού. Οι ομοβροντίες των Ελληνικών πλοίων εναντίον του δεν έχουν κανένα αποτέλεσμα και έτσι ο Ψαριανός ναύαρχος Αποστόλης προτείνει ο *Γιάννης από την Πάργα* (Ιωάννης Δημολίτσας) να ετοιμάσει τρία πυρπολικά με Ψαριανά πληρώματα που είχαν αποκτήσει πείρα κατά τις ρωσικές επιχειρήσεις στο Τσεσμέ. Τα δύο πυρπολικά αποτυγχάνουν, το τρίτο όμως, έντεχνα οδηγημένο από τον Παπανικολή, βάζει φωτιά στο Τουρκικό το οποίο που τελικά ανατινάζεται. Ο Οθωμανικός στόλος πανικοβλήθηκε τόσο που επέστρεψε άμεσα στα Δαρδανέλια. Όμως ο Τομπάζης αντί να τον κυνηγήσει κατευθύνθηκε στο Αϊβαλί (Κυδωνιές) για να βοηθήσει τις εύπορες οικογένειες που απειλούνταν από τους Τούρκους. Πίστευε ότι με το που θα εμφανιζόταν ο Ελληνικός Στόλος θα ξεσηκώνονταν οι Έλληνες της Μικράς Ασίας κατά των Τούρκων. Αντ’ αυτού οι Τούρκοι επέπεσαν πάνω στον Ελληνικό πληθυσμό και τον κατέσφαξαν. Εκατοντάδες πουλήθηκαν σκλάβοι και τα καταστήματά τους πυρπολήθηκαν.

### Το Πολεμικό Ναυτικό του νεοσύστατου ελληνικού Κράτους
Η ιστορία του στόλου του ελεύθερου Ελληνικού Κράτους αρχίζει το 1828 με κυβερνήτη της Ελλάδας τον Ιωάννη Καποδίστρια. Το ισχυρότερο πλοίο του στόλου της μεταβατικής εποχής ήταν η (ναυπηγημένη στις Η.Π.Α) φρεγάτα «ΕΛΛΑΣ». Τη φρεγάτα "ΕΛΛΑΣ" ανατίναξε στον Πόρο, μαζί με την κορβέτα Ύδρα, ο Ναύαρχος Μιαούλης την 1η Αυγούστου 1831 στη διάρκεια της τότε ανταρσίας του κατά του κυβερνήτη Καποδίστρια. Το 1833 το ελληνικό ναυτικό ονομάζεται "Βασιλικόν Ναυτικόν". Την ονομασία αυτή θα τη διατηρήσει μέχρι το 1924. Υπό του Βασιλέως Όθωνα διετέλεσε πρώτος υπουργός Ναυτικών ο Ναύαρχος Κωνσταντίνος Κανάρης.

Η πρώτη ναυτική σχολή ιδρύθηκε το 1846 πάνω στην κορβέτα «ΛΟΥΔΟΒΙΚΟΣ» και διευθυντής της ορίστηκε ο Λεωνίδας Παλάσκας. Ο τότε Αρχίατρος του Στόλου, Βαυαρός Θεόδωρος Ράινχολντ (Th. Rheinhold) εκδίδει βιβλίο για τη "Γλώσσα του Στόλου". Το 1878 επί Βασιλέως Γεωργίου Α΄ ιδρύθηκε η Σχολή Ναυτικών Δοκίμων με διευθυντή τον Ηλία Κανελλόπουλο. Το 1907 ιδρύθηκε το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού με πρώτο Αρχηγό τον Ναύαρχο Γεώργιο Κουντουριώτη.

### Το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων
Με την έκρηξη του Α' Βαλκανικού Πολέμου ο Ναύαρχος Παύλος Κουντουριώτης επί του θωρηκτού "Αβέρωφ" πρωτοστάτησε στην απελευθέρωση των νησιών του ανατολικού Αιγαίου, και με τις δύο αποφασιστικές ναυμαχίες της Έλλης (3 Δεκεμβρίου 1912) και της Λήμνου (5 Ιανουαρίου 1913), απέκρουσε τις απόπειρες εξόδου του Οθωμανικού Στόλου από τα Δαρδανέλλια, τρέποντάς τον σε φυγή και εξαναγκάζοντάς τον να επιστρέψει και να κλειστεί στα στενά, εξασφαλίζοντας την ελληνική κυριαρχία στο Αιγαίο για τις επόμενες δεκαετίες που ακολούθησαν.

Με την ανασύσταση της βασιλείας στην Ελλάδα το 1936, το Ελληνικό Ναυτικό θα επανέλθει στην ονομασία "Βασιλικόν Ναυτικόν", Β.Ν, μέχρι το 1974.

### Το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου
[right|thumb|200px|Έκθεμα του Μουσείου Απόβασης στην [Αρρομάνς αφιερωμένο στην Ελληνική συμμετοχή στην Απόβαση της Νορμανδίας]]
Η συμμετοχή του Βασιλικού Ναυτικού στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο αρχίζει, έστω και ανεπίσημα, με τη βύθιση του ευδρόμου Έλλη στο λιμάνι της Τήνου από το ιταλικό υποβρύχιο Delfin στις 15 Αυγούστου 1940. Την επομένη τα αντιτορπιλικά "Βασιλιάς Γεώργιος" και "Βασίλισσα Όλγα" δέχονται επίθεση με βόμβες από μεγάλο ύψος, κοντά στα Γιούρα, ενώ πλέουν για την Τήνο.

Κατά τη διάρκεια του Ελληνοϊταλικού Πολέμου το Βασιλικό Ναυτικό ανέλαβε και έφερε εις πέρας διάφορες αποστολές στο Ιόνιο Πέλαγος με αποκορύφωμα τις τρεις επιδρομές κατά Ιταλικών νηοπομπών ανεφοδιασμού στο στενό του Οτράντο. Τον κυριότερο ρόλο είχαν τα υποβρύχια τα οποία, αν και πεπαλαιωμένα κατάφεραν να βυθίσουν διάφορα Ιταλικά εμπορικά, μέσα στην Αδριατική. 

Με την επίθεση όμως της Ναζιστικής Γερμανίας κατά της Ελλάδος το Βασιλικό Ναυτικό υπέστη μεγάλες απώλειες από τη Γερμανική Πολεμική Αεροπορία: μόνο μέσα στον Απρίλιο του 1941 χτυπήθηκαν ή βυθίστηκαν 25 πλοία. Έτσι, αποφασίστηκε να αποσταλεί ο υπόλοιπος στόλος (το θωρηκτό Αβέρωφ, τρία αντιτορπιλικά και πέντε υποβρύχια) στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου.

Με την πάροδο του πολέμου, ο αριθμός των πλοίων του Β.Ν αυξήθηκε με την παραχώρηση πολλών μονάδων, αντιτορπιλικών και υποβρυχίων από το Βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό. Τις πλέον επιτυχημένες επιχειρήσεις του Β.Ν είχε το αντιτορπιλικό *Βασίλισσα Όλγα* μέχρι που βυθίστηκε στη Λέρο στις 23 Σεπτεμβρίου του 1943 και το οποίο θεωρήθηκε ίσως το πολεμικό πλοίο με την πλέον επιτυχημένη δράση στην Ανατολική Μεσόγειο. Υπήρξε, επίσης, συμμετοχή πλοίων του Β.Ν στην επιχείρηση Overlord (την απόβαση της Νορμανδίας) ενώ σημαντικό ήταν και το κατόρθωμα του αντιτορπιλικού "Αδρίας", που παρότι χτυπημένο από νάρκη και έχοντας χάσει την πλώρη του, στις επιχειρήσεις κοντά στην Κάλυμνο τον Οκτώβριο του 1943, κατάφερε να γυρίσει στη βάση του στην Αλεξάνδρεια: το "Αδρίας" αμυνόμενο με τα πυροβόλα της πρύμνης κατέπλευσε στον κόλπο Gümüşlük της Τουρκίας, επισκευάστηκε πρόχειρα και απέπλευσε για την Αλεξάνδρεια, διαπλέοντας περίπου 400 ναυτικά μίλια, χωρίς την πλώρη του σκάφους, γενόμενο δεκτό κατά τον κατάπλου με επευφημίες από τα Συμμαχικά πληρώματα.

Τον Απρίλιο του 1944 τμήματα του στόλου στασίασαν κατά της Εξόριστης Ελληνικής Κυβέρνησης και για την καταστολή της ανταρσίας χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά ελληνικά στρατεύματα.

Σύμφωνα με το έγγραφο με αρ. πρωτ. 21974/17-7-46 του Ναυαρχείου, με υπογραφή του Υποναυάρχου Ε. Αλεξανδρή προς το Ελεγκτικό Συνέδριο, το 1943 υπήρχαν στη Μέση Ανατολή τα εξής σκάφη του Β.Ν.:

* Αβέρωφ
* Βασ. Όλγα
* Β/Π Έλλη
* Ήφαιστος
* Αδρίας
* Μιαούλης ΙΙΙ
* Κανάρης ΙΙΙ
* Θεμιστοκλής
* Πίνδος

* Κουντουριώτης
* Σπέτσαι
* Αετός
* Ιέραξ
* Πάνθηρ
* Ασπίς
* Σφενδόνη
* Κ/Β Σαχτούρης
* Β. Γεώργιος

* Αποστόλης
* Ναρκαλιευτικά Σαλαμινία, Πάραλος, Καρτερία, Αφρόεσσα, Κρήτη
* Α/Ρ Σάμος
* Α/Ρ Λήμνος
* Α/Ρ Χίος
* Α/Ρ Λέσβος
* Νίκη
* βοηθητικά σκάφη Β/1, Β/2, Β/3, Β/4, Β/5, Β/6

### Το Πολεμικό Ναυτικό στην περίοδο της Στρατιωτικής Δικτατορίας
Η πραξικοπηματική αλλαγή του καθεστώτος επέφερε ανησυχία στο τότε Βασιλικό Ναυτικό, στις τάξεις του οποίου δεν υπήρχαν οργανωμένοι πυρήνες των πραξικοπηματιών. Με την έλευση της Χούντας ο αρχηγός του ΓΕΝ, αντιναύαρχος Εγκολφόπουλος, παραιτήθηκε ενώ στους επόμενους μήνες αποστρατεύτηκαν 61 αξιωματικοί. Η πρώτη αντίδραση του Ναυτικού ήταν να στηρίξουν το αντικίνημα του Βασιλιά, δηλαδή τον φυσικό τους αρχηγό, στις 13 Δεκεμβρίου του 1967. Ακολούθησαν και άλλες δύο απόπειρες απαγωγής του Παπαδόπουλου, οι οποίες όμως απέτυχαν εξαιτίας εξωγενών παραγόντων.

Από το 1969 αρχίζει η προετοιμασία και η οργάνωση του κινήματος με κύριο πυρήνα την τάξη του 1948. Η οργάνωση εκτός από Αξιωματικούς του Ναυτικού μύησε και μερικούς αξιωματικούς της Αεροπορίας αλλά και του Στρατού. Σκοπός του κινήματος ήταν η εξέγερση του λαού η οποία θα οδηγούσε στην απαλλαγή από τη Δικτατορία.

Την άνοιξη του 1973 όλα ήταν έτοιμα. Το κίνημα θα εκδηλωνόταν στις πρώτες ώρες της 23ης Μαΐου. Τις βραδινές ώρες της 21ης Μαΐου υπήρξαν οι πρώτες ενδείξεις ότι το κίνημα είχε προδοθεί. Οι κυβερνήτες των πλοίων διστάζουν να αποπλεύσουν, ακολουθώντας το σχέδιο (το οποίο ήταν περίπου γνωστό στη Χούντα). Στις 23 Μαΐου οι αξιωματικοί τίθενται υπό περιορισμό, ενώ οι πρώτες συλλήψεις δεν αργούν να γίνουν. Στις 25 Μαΐου το πολεμικό πλοίο "Βέλος" παίρνει την απόφαση να αποχωρίσει από την άσκηση του Ν.Α.Τ.Ο. και να καταπλεύσει στο Φιουμιτσίνο της Ιταλίας, όπου ο κυβερνήτης και το πλήρωμά του ζήτησαν πολιτικό άσυλο.

Το κίνημα του Πολεμικού Ναυτικού, η σημαντικότερη ίσως αντίσταση μέχρι τότε, οργανώθηκε με σκοπό μόνο την απελευθέρωση του κράτους και όχι μιας απλής αντικατάστασης των δικτατόρων. Ουσιαστικά εξέφραζε τον λαό, αφού ήταν μια επανάσταση του στόλου και δεν ήταν καθοδηγούμενη από κανένα πολιτικό πρόσωπο ή συμφέρον. Ο Βασιλιάς προς τον οποίο απευθύνονταν οι στασιαστές για να τους στηρίξει δίστασε και τελικά δεν θέλησε να συμπαραταχθεί με τους κινηματίες, πράγμα που θα είχε αργότερα καθοριστικό ρόλο για την τύχη της Βασιλείας στην Ελλάδα. 

Το σημαντικότερο αποτέλεσμα ήταν η ανανέωση της αντίστασης, αφού από το 1971 η Δικτατορία είχε δώσει την αίσθηση ότι είχε εδραιωθεί και ότι όλες οι ένοπλες δυνάμεις ήταν με το μέρος της. Αυτός όμως ο μύθος καταρρίφθηκε με την εκδήλωση του κινήματος και γέμισε με θάρρος τον Ελληνικό Λαό.

### Κινήματα και ανταρσίες του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού
Είκοσι τρία κινήματα και ανταρσίες έχουν καταγραφεί κατά τη διάρκεια της ιστορίας του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού. 
Τα κινήματα αυτά είναι:

* Η ανταρσία του Ναυάρχου Μιαούλη την 1η Αυγούστου 1831
* Το κίνημα του Στρατιωτικού Συνδέσμου το 1909
* Το κίνημα του Τυπάλδου στις 15 Οκτωβρίου 1909
* Το κίνημα της Εθνικής Αμύνης στις 17 Αυγούστου 1916
* Το κίνημα του Πλαστήρα στις 11 Σεπτεμβρίου 1922
* Το Κίνημα Λεοναρδόπουλου-Γαργαλίδη στις 22 Οκτωβρίου 1922
* Το κίνημα του Ναυτικού στις 25 Ιουνίου 1924
* Το κίνημα Κολιαλέξη στις 21 Αυγούστου 1924
* Το κίνημα της μετέπειτα Δικτατορίας Παγκάλου στις 25 Ιουνίου 1925
* Το κίνημα Κονδύλη στις 21 Αυγούστου 1926
* Το κίνημα Πλαστήρα στις 6 Μαρτίου 1933
* Το κίνημα Βενιζέλου την 1 Μαρτίου 1935
* Το κίνημα Παπάγου, Οικονόμου, Ρέππα στις 10 Οκτωβρίου 1935
* Το κίνημα της μετέπειτα Δικτατορίας Μεταξά στις 4 Αυγούστου 1936
* Η ανταρσία της κατάρρευσης της 17 Απριλίου 1941
* Η ανταρσία κατά της Εξόριστης Ελληνικής Κυβέρνησης στις 26 Απριλίου 1941
* Το Κίνημα της Μέσης Ανατολής στις 16 Μαρτίου 1943
* Η σύγκρουση των Δεκεμβριανών στις 3 Δεκεμβρίου 1944
* Το κίνημα του Εμφυλίου στις 30 Μαρτίου 1946
* Το κίνημα της μετέπειτα Δικτατορίας Παπαδόπουλου την 21η Απριλίου 1967
* Το Αντικίνημα του τότε Βασιλιά Κωνσταντίνου στις 13 Δεκεμβρίου 1967
* Το κίνημα του Ναυτικού στις 23 Μαΐου 1973
* Το κίνημα Ιωαννίδη στις 25 Νοεμβρίου 1973

## Οργάνωση
Το ανώτατο επιτελικό όργανο του Πολεμικού Ναυτικού είναι το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ). Σκοπός του είναι να επικουρεί τον Αρχηγό του (Α/ΓΕΝ) και τον Υπουργό Εθνικής Άμυνα (ΥΕΘΑ) στην άσκηση Διοίκησης και Ελέγχου επί του προσωπικού, του υλικού και των μέσων του Πολεμικού Ναυτικού.

Εκτός από τον Αρχηγό του, η σύνθεση του ΓΕΝ περιλαμβάνει:
* τον Γενικό Επιθεωρητή Π.Ν. και τον Οικονομικό Επιθεωρητή, οι οποίοι υπάγονται απ' ευθείας στον Α/Γ.Ε.Ν.
* τον Υπαρχηγό του Γ.Ε.Ν. (Υ/Γ.Ε.Ν.), ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη σωστή διοίκηση, διεύθυνση, συντονισμό και έλεγχο του Επιτελείου.
* αυτοτελείς Διευθύνσεις και Γραφεία που υπάγονται απευθείας στον Α/Γ.Ε.Ν.
* υπαγόμενους στον Υ/Γ.Ε.Ν. Κλάδους του Γ.Ε.Ν., με τις Διευθύνσεις, τα Τμήματα και Γραφεία που αυτοί περιλαμβάνουν.

Τη διάρθρωση των Υπηρεσιών του Π.Ν. αποτελούν οι τρεις Μεγάλες Διοικήσεις:
# Το Αρχηγείο Στόλου (Α.Σ.) (που υπάγονται όλα τα πολεμικά πλοία εκτός των βοηθητικών)
# Η Διοίκηση Διοικητικής Μέριμνας Ναυτικού (Δ.Δ.Μ.Ν.) (που υπάγονται οι Ναύσταθμοι και τα βοηθητικά σκάφη και μέσα μεταφοράς ως και οι πάσης φύσεως εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού) και
# Η Διοίκηση Ναυτικής Εκπαίδευσης (Δ.Ν.Ε.) (που υπάγονται όλα τα σταδιοδρομικά σχολεία του ΠΝ και η ΣΜΥΝ)
Των παραπάνω ακολουθούν Ναυτικές Διοικήσεις και τα υπ΄ αυτών Ναυτικά Κλιμάκια καθώς και άλλες ανεξάρτητες Υπηρεσίες όπως η Υπηρεσία Φάρων, η Υδρογραφική Υπηρεσία κ.ά.

Οι Αξιωματικοί του ΠΝ διακρίνονται σε Μάχιμους, Μηχανικούς και Σωμάτων. Τα Σώματα είναι τρία: το Οικονομικό, το Υγειονομικό και το Σώμα Ειδικοτήτων. Τέλος, τέσσερα Σώματα, όντας κοινά και για τους τρεις Κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων, εξυπηρετούν και το ΠΝ. Πρόκειται για το Σώμα Στρατολογικό-Στρατιωτικών Νομικών Συμβούλων, το Σώμα Στρατιωτικών Δικαστικών Γραμματέων, το Σώμα Στρατιωτικών Ιερέων (τέως Θρησκευτικό) και το Σώμα Διοικητικών Στρατολογικού. Το Δικαστικό Σώμα των Ενόπλων Δυνάμεων δεν αποτελεί στοιχείο των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς ανήκει στην προσωπικά και λειτουργικά ανεξάρτητη δικαστική εξουσία

### Διάρθρωση

* Αρχηγείο Στόλου (ΑΣ)
** Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ)
** Διοίκηση 1ης Μοίρας Φρεγατών (ΔΜΦΓ 1)
** Διοίκηση 2ης Μοίρας Φρεγατών (ΔΜΦΓ 2)
** Διοίκηση Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ) 
** Διοίκηση Πλοίων Επιτήρησης (ΔΠΕ)
** Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ)
** Διοίκηση Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ)
** Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ)
** Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ)
** 353 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας (353 ΜΝΑΣ)
** Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ)
** Σχολή Εξάσκησης Ναυτικής Τακτικής (ΣΕΝΤ)
** Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου (ΝΔΑ)
** Ναυτική Διοίκηση Ιονίου (ΝΔΙ)
** Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδος (ΝΔΒΕ)
* Διοίκηση Διοικητικής Μέριμνας Ναυτικού (ΔΔΜΝ)
** Ναύσταθμος Σαλαμίνας (ΝΣ)
** Ναύσταθμος Κρήτης (ΝΚ)
** Πλοία ΔΔΜΝ
** Υπηρεσία Ναυτικών Τεχνικών Εγκαταστάσεων Λέρου (ΥΝΤΕΛ)
* Διοίκηση Ναυτικής Εκπαίδευσης (ΔΝΕ)
** Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού (ΣΜΥΝ)
** Σχολή Υ/Κ Πόρου
** Κέντρου Εκπαίδευσης Παλάσκας (ΚΕΠΑΛ)
** Πλοία ΔΝΕ

* *Ανεξάρτητες Υπηρεσίες*
** Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών (ΝΝΑ)
**Υδρογραφική Υπηρεσία (ΥΥ)
** Σχολή Ναυτικών Δοκίμων (ΣΝΔ)
** Υπηρεσία Ιστορίας Ναυτικού (ΥΙΝ)
** Ένωση Αποστράτων Αξιωματικών Ναυτικού (ΕΑΑΝ)
** Κέντρο Αυτοματοποίησης Συστημάτων Μάχης Ναυτικού (ΚΑΣΜΝ)
** Υπηρεσία Φάρων (ΥΦ)
** Κέντρο Εκπαίδευσης Ναυτικής Αποτροπής (ΚΕΝΑΠ)
** Πλωτό Ναυτικό Μουσείο Θωρηκτό «Γεώργιος Αβέρωφ»
** Στρατηγείο Διοικήσεως Ανατολικής Μεσογείου (ΣΔΑΜ)
** Ταμείο Εθνικού Στόλου (ΤΕΣ)
** Ναυτικό Κλιμάκιο Ελευσίνας (ΝΚΕ)
** Ναυτική Βάση Νότιου Ευβοϊκού (ΝΒΝΕ)
** Θέρετρο Ανθυπασπιστών Υπαξιωματικών Ναυτικού (ΘΑΥΝ)
** Ναυτικό Κλιμάκιο Σκαραμαγκά (ΝΚΣ)
** Μετοχικό Ταμείο Ναυτικού (ΜΤΝ)
** Δημόσιο Ταμείο Πολεμικού Ναυτικού (ΔΤΠΝ)
** Οικοδομικός Συνεταιρισμός Μονίμων Αξιωματικών Ναυτικού (ΟΣΜΑΝ)
** Ελληνική Θαλάσσια Ένωση (ΕΘΕ)
** Ανώτατη Ναυτική Υγειονομική Επιτροπή (ΑΝΥΕ)
** Ειδικός Κλάδος Οικονομικής Ενίσχυσης Μερισματούχων Ναυτικού (ΕΚΟΕΜΝ)

### Διακριτικά Βαθμών του Πολεμικού Ναυτικού


## Προσωπικό
### Σταδιοδρομία - Απασχόληση
Στο Πολεμικό Ναυτικό μπορεί κάποιος να σταδιοδρομήσει ως:
* Μόνιμος Αξιωματικός, αφού πρώτα εκπαιδευτεί στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων (Σ.Ν.Δ.) ή στη Στρατιωτική Σχολή Αξιωματικών Σωμάτων (Σ.Σ.Α.Σ.) είτε στη Σχολή Αξιωματικών Νοσηλευτικής (Σ.Α.Ν.).
* Μόνιμος Υπαξιωματικός, αφού πρώτα εκπαιδευτεί στη Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού (Σ.Μ.Υ.Ν.)
* Επαγγελματίας Οπλίτης (ΕΠ.ΟΠ.)
* Οπλίτης Βραχείας Ανακατάταξης (Ο.Β.Α.)
* Εθελοντής Μακράς Θητείας (Ε.Μ.Θ.)

Η εισαγωγή στις σχολές Ναυτικών Δοκίμων και Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού γίνεται με τη μέθοδο των πανελλαδικών εξετάσεων.

### Θητεία
thumb|250px|right|Το Κέντρο Εκπαίδευσης Ναυτικού στον Πόρο (Κ.Ε.Πόρος)
Το Πολεμικό Ναυτικό είναι κατά κύριο λόγο μια επαγγελματική δύναμη, ενδεικτικά το 2019 κλήθηκαν να υπηρετήσουν τη θητεία τους 2.050 σε σύνολο 16.250 (στελέχωση 12,6%). Οι στρατεύσιμοι παρουσιάζονται στη Ναυτική Βάση Κανελλόπουλος που εδρεύει στον Σκαραμαγκά Αττικής. Κατά τη διάρκεια της προεκπαίδευσης, οι εκπαιδευόμενοι δεν επιτρέπεται να βγουν από το Κέντρο Εκπαιδεύσεως παρά μόνο σε περίπτωση χορήγησης ολιγόωρης άδειας, συνήθως έξι (6) ωρών, κάτι το οποίο γίνεται συνήθως κατά τη δεύτερη και τρίτη εβδομάδα εκπαίδευσης (Παρασκευή/Σάββατο/Κυριακή).Οι εκπαιδευόμενοι μπορούν να δεχτούν επισκέψεις από τα αγαπημένα τους πρόσωπα κατά τις καθοριζόμενες ημέρες/ώρες.

Η προπαίδευση διαρκεί περίπου είκοσι πέντε (25) ημέρες και αμέσως μετά ακολουθεί η ορκωμοσία, όπου σε κάθε εκπαιδευόμενο κοινοποιείται η ειδικότητα που θα λάβει καθώς και του γνωρίζεται με φύλλο πορείας η Υπηρεσία/τόπος που μετατίθεται μετά την προβλεπόμενη άδεια ορκωμοσίας, δέκα (10) ημερών συνήθως. Ορισμένες από τις ειδικότητες οδηγούν στον βαθμό του υπαξιωματικού (στρατευσίμου διόπου). Όσοι έχουν δίπλωμα Πλοιάρχου Εμπορικού Ναυτικού ή ιατρού μπορούν να γίνουν Επίκουροι Σημαιοφόροι (το αντίστοιχο του Δόκιμου Έφεδρου Αξιωματικού στον Στρατό Ξηράς και στην Πολεμική Αεροπορία). Ειδικότερα οι κατέχοντες δίπλωμα Πλοιάρχου Εμπορικού Ναυτικού αμέσως μετά την άδεια ορκωμοσίας θα πρέπει να παρουσιαστούν στο Κέντρο Εκπαίδευσης Παλάσκας (Κ.Ε.ΠΑΛ.) ώστε να φοιτήσουν στο Σχολείο Επίκουρων Αξιωματικών (Μάχιμων) (Σ.Ε.Α./Μ) το οποίο διαρκεί περίπου σαράντα (40) ημέρες. Οι επιτυχόντες Σ.Ε.Α./Μ δίνουν κατάλληλο όρκο και πλέον ονομάζονται Επίκουροι Σημαιοφόροι (Μάχιμοι).

Σε αντίθεση με ότι γίνεται στον Στρατό Ξηράς, στο Ναυτικό δεν έχει εφαρμοστεί ακόμα ένα εξ ολοκλήρου αντικειμενικό σύστημα μεταθέσεων. Έτσι ενώ στον Στρατό Ξηράς είναι υποχρεωτική η πεντάμηνη υπηρεσία σε παραμεθόριες περιοχές μετά την οποία είναι επίσης υποχρεωτική η μετάθεση των οπλιτών, στο Πολεμικό Ναυτικό προβλέπεται ότι είναι υποχρεωτική η τουλάχιστον εξάμηνη τοποθέτηση σε ναύσταθμους, πλοία ή υπηρεσίες νησιών.

Η θητεία έχει διάρκεια δώδεκα (12) μηνών, με εξαίρεση κάποιες ευπαθείς κατηγορίες οι οποίες έχουν θητεία εννέα (9), έξι (6) ή τρεις (3) μήνες.
Οι Επίκουροι Σημαιοφόροι υπηρετούν συνολικά δεκαεπτά (17) μήνες. Στο Ναυτικό δεν ισχύει απαραίτητα η 5μηνη θητεία παραμεθορίου, ενώ παραμεθόριος θεωρούνται τα ακριτικά νησιά της Ελλάδας (Κάρπαθος, Καστελόριζο, Κως, Λέσβος, Λήμνος, Ρόδος, Σαμοθράκη, Σάμος, Χίος, Λέρος). Οι στρατεύσιμοι που κάνουν τη θητεία τους σε κάποιο από τα ακριτικά νησιά της παραμεθορίου ή ως πλήρωμα σε πολεμικά πλοία δικαιούνται επίσης μειωμένη θητεία εννέα (9) μηνών, ή οκτώ (8) μηνών αν συντρέχουν και άλλοι λόγοι (ευπαθείς κατηγορίες). Αποτέλεσμα του γεγονότος αυτού είναι πολλοί στρατεύσιμοι να υπηρετούν σε παραμεθόριες νησιωτικές περιοχές για όλη τη θητεία τους. Επίσης υπάρχει η δυνατότητα επίταξης, δηλαδή η δυνατότητα ενός διοικητή να μην εγκρίνει τη μετακίνηση κατά την κρίση του.

Όσον αφορά, τέλος, τις άδειες και τις ποινές, ισχύει ότι και στους υπόλοιπους Κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων.

## Πολεμικά πλοία

Πολεμικά πλοία εν ενεργεία:

* ΦΡΕΓΑΤΕΣ TΥΠΟΥ MΕΚΟ-200
**Φ/Γ ΥΔΡΑ (F 452)
**Φ/Γ ΣΠΕΤΣΑΙ (F 453)
** Φ/Γ ΨΑΡΑ (F 454)
** Φ/Γ ΣΑΛΑΜΙΣ (F 455)

* ΦΡΕΓΑΤΕΣ ΤΥΠΟΥ STANDARD
** Φ/Γ ΕΛΛΗ (F 450)
** Φ/Γ ΛΗΜΝΟΣ (F 451)
** Φ/Γ ΑΔΡΙΑΣ (F 459)
** Φ/Γ ΑΙΓΑΙΟΝ (F 460)
** Φ/Γ ΝΑΒΑΡΙΝΟN (F 461)
** Φ/Γ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ (F 462)
** Φ/Γ ΚΑΝΑΡΗΣ (F 464)
** Φ/Γ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ (F 465)
** Φ/Γ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ (F 466)
** Υπό κατασκευή
** ΦΡΕΓΑΤΕΣ ΤΥΠΟΥ FDI HN (Standard2 )
** Φ/Γ ΚΙΜΩΝ (F 601) Τελικές θαλάσσιες δοκιμές, τελετή ύψωσης ελληνικής σημαίας 18/12/2025
** Φ/Γ ΝΕΑΡΧΟΣ (F 602)
** Φ/Γ ΦΟΡΜΙΩΝ (F 603)
** Φ/Γ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ (F604) Standard 2++

* ΠΥΡΑΥΛΑΚΑΤΟΙ TΥΠΟΥ LA COMBATTANTE III
** ΤΠΚ ΛΑΣΚΟΣ (P 20) 	
** ΤΠΚ ΜΠΛΕΣΣΑΣ (P 21)
** ΤΠΚ ΜΥΚΟΝΙΟΣ (P 22)
** ΤΠΚ ΤΡΟΥΠΑΚΗΣ (P 23)
 
* ΠΥΡΑΥΛΑΚΑΤΟΙ TΥΠΟΥ LA COMBATTANTE IIIB
** ΤΠΚ ΚΑΒΑΛΟΥΔΗΣ (P 24) 	
** ΤΠΚ ΝΤΕΓΙΑΝΝΗΣ (P 26)
** ΤΠΚ ΞΕΝΟΣ (P 27)
** ΤΠΚ ΣΙΜΙΤΖΟΠΟΥΛΟΣ (P 28)
** ΤΠΚ ΣΤΑΡΑΚΗΣ (P 29)

* ΠΥΡΑΥΛΑΚΑΤΟΙ TΥΠΟΥ LA COMBATTANTE IIΑ
** ΤΠΚ ΒΟΤΣΗΣ (P 72)
** ΤΠΚ ΠΕΖΟΠΟΥΛΟΣ (P 73)
** ΤΠΚ ΜΑΡΙΔΑΚΗΣ (P 75)

* ΠΥΡΑΥΛΑΚΑΤΟΙ TΥΠΟΥ SUPER VITA
** ΤΠΚ ΡΟΥΣΣΕΝ (P 67 )
** ΤΠΚ ΔΑΝΙΟΛΟΣ (P 68)
** ΤΠΚ ΚΡΥΣΤΑΛΛΙΔΗΣ (P 69)
** ΤΠΚ ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ (P 70)
** ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ (Ρ71)
** ΤΠΚ ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ (Ρ78)
** ΤΠΚ ΒΛΑΧΑΚΟΣ (Ρ79)

* Υποβρύχια τύπου "Γλαύκος"
** Y/B ΝΗΡΕΥΣ (S-111)
** Υ/Β ΤΡΙΤΩΝ (S-112)

* Υποβρύχια τύπου "Ποσειδών"
** Y/B ΠΟΣΕΙΔΩΝ (S-116 )
** Y/B ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ (S-117)
** Υ/Β ΠΟΝΤΟΣ (S-119)

* Υποβρύχια τύπου "Ωκεανός"
**Υ/Β ΩΚΕΑΝΟΣ (S-118)

* Υποβρύχια τύπου "Παπανικολής" 
** Y/B ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ (S-120)
** Y/B ΠΙΠΙΝΟΣ (S-121)
** Υ/Β ΜΑΤΡΩΖΟΣ (S-122)
** Υ/Β ΚΑΤΣΩΝΗΣ (S-123)

* ΑΡΜΑΤΑΓΩΓΑ TΥΠΟΥ JASON (LST)
** A/Γ ΧIOΣ (L 173) 	
** A/Γ ΣΑΜΟΣ (L 174)
** A/Γ ΙΚΑΡΙΑ (L 175)
** A/Γ ΛΕΣΒΟΣ (L 176)
** A/Γ ΡΟΔΟΣ (L 177)

* ΠΛΟΙΑ ΤΑΧΕΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ZUBR
** ΠΤΜ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ (L-180)
** ΠΤΜ ΙΘΑΚΗ (L-181)
** ΠΤΜ ΚΕΡΚΥΡΑ (L-182)
** ΠΤΜ ΖΑΚΥΝΘΟΣ (L-183)

* ΚΑΝΟΝΙΟΦΟΡΟΙ ΤΥΠΟΥ OSPREY-55
** K/Φ ΑΡΜΑΤΩΛΟΣ (P 18)
** K/Φ ΝΑΥΜΑΧΟΣ (P 19)
** Κ/Φ ΚΑΣΟΣ (P 57)
** Κ/Φ ΠΟΛΕΜΙΣΤΗΣ (P 61)

* ΚΑΝΟΝΙΟΦΟΡΟΙ ΤΥΠΟΥ ASHEVILLE
** K/Φ ΤΟΛΜΗ (P 229)
** K/Φ ΟΡΜΗ (P 230)
 
* ΚΑΝΟΝΙΟΦΟΡΟΙ ΤΥΠΟΥ OSPREY HSY 56A
** Κ/Φ ΜΑΧΗΤΗΣ (P 266) 	
** K/Φ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ (P 267)
** K/Φ ΑΗΤΤΗΤΟΣ (P 268)
** K/Φ ΚΡΑΤΑΙΟΣ (P 269
	
* ΝΑΡΚΟΘΗΡΕΥΤΙΚΑ (ΝΘΗ) τ.HUNT
** ΝΘΗ ΕΥΡΩΠΗ 	 (Μ-62)
** ΝΘΗ ΚΑΛΛΙΣΤΩ  (Μ-63)

* ΝΑΡΚΟΘΗΡΕΥΤΙΚΑ (ΝΘΗ) OSPREY
** ΝΘΗ ΕΥΝΙΚΗ (Μ-61)
** ΝΘΗ ΚΑΛΥΨΩ (Μ-64)

* Πλοία Γενικής Υποστηρίξεως:
** ΠΓΥ ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ (Α 374)
** ΠΓΥ ΑΛΙΑΚΜΩΝ (Α 470)
** ΠΓΥ ΑΞΙΟΣ (Α 464)
**ΠΓΥ ΑΤΛΑΣ Ι (Α 471)
**ΠΓΥ ΗΡΑΚΛΗΣ (Α 472)
**ΠΓΥ ΑΙΑΣ (Α 473)

**Πλοία Μουσεία**:
* Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ
* A/Τ ΒΕΛΟΣ
* A/Γ ΣΥΡΟΣ (Στις ΗΠΑ ως LST 325)
* Υ/Β ΠΡΩΤΕΥΣ (S-113)

### Εναέρια Μέσα

## Σημαίες του Πολεμικού Ναυτικού
### Ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό

File:Naval Ensign of Greece (1833-1858).svg|Σημαία του ΒΝ (1833-1858).
File:Naval Ensign of Greece (1863-1924 and 1935-1970).svg|Σημαία του ΒΝ (1863-1924 και 1935-1970).
File:Naval Jack of Kingdom of Greece.svg|Επίσημο του ΒΝ.


File:Royal Greek Navy Vice Admiral Flag.svg|Σημαία του Αντιναυάρχου του ΒΝ.
File:Royal Greek Navy Rear Admiral Flag.svg|Σημαία του Υποναυάρχου του ΒΝ.
File:Greek Royal Navy Division commander's flag.svg|Σημαία αξιωματικού στόλου ΒΝ.
File:Greek Royal Navy Senior officer's flag.svg|Σημαία γηραιότερου αξιωματικού ΒΝ.


### Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό

File:Flag of Greece.svg|Σημαία του ΠΝ και σημαία της Ελλάδας.
File:Naval Jack of Greece.svg|Επίσημο του ΠΝ.


File:Flag of the President of Greece.svg|Σημαία του Προεδρου της Δημοκρατίας.
File:Naval rank flag of the Prime Minister of Greece.svg|Σημαία του Πρωθυπουργού.
File:Flag Minister of Defence of Greece.svg|Σημαία του Υπουργού Άμυνας.
File:Naval rank flag of Ministers of Greece.svg|Σημαία του Υπουργών.
File:Greek Navy Admiral Flag.svg|Σημαία του Ναυάρχου του ΠΝ.
File:Hellenic Navy Masthead pennant.svg|Επισείων


## Δείτε επίσης
* Γενικό Επιτελείο Ναυτικού
* Ναύσταθμος Σαλαμίνας
* Κατάλογος των υφιστάμενων πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού

## Παραπομπές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό
*