Γέφυρα του Δούναβη

Η **Γέφυρα του Δούναβη** (πρώην γνωστή ως **Γέφυρα της Φιλίας**, , *Most na druzhbata* ή, πιο συνηθισμένο, Дунав Mост, *Dunav most*;  ή *Podul de la Giurgiu*) είναι χαλύβδινη γέφυρα πάνω από τον ποταμό Δούναβη που συνδέει τη βουλγαρική όχθη στα νότια με τη ρουμανική όχθη στα βόρεια και τις πόλεις Ρούσε και Τζιούρτζιου αντίστοιχα. Είναι μία από τις δύο γέφυρες που συνδέουν τη Ρουμανία με τη Βουλγαρία. Η άλλη είναι η Γέφυρα της Νέας Ευρώπης, που συνδέει το Βιντίν και το Καλαφάτ. Στη γέφυρα του Δούναβη μπορεί να φθάσει κάποιος με χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών - των λεωφορείων των γραμμών 4,11,12 και 28.

## Ιστορία
αριστερά|μικρογραφία|Η προτεινόμενη γέφυρα σε ρουμανικό γραμματόσημο του 1948
Εγκαινιάστηκε στις 20 Ιουνίου 1954 και σχεδιάστηκε από τους Σοβιετικούς μηχανικούς Β. Αντρέγιεφ και Ν. Ρουντομάζιν. Η γέφυρα έχει μήκος 2.223,52 μέτρων και ήταν τότε η μόνη γέφυρα πάνω από τον Δούναβη που μοιραζόταν μεταξύ της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, ενώ η υπόλοιπη κυκλοφορία εξυπηρετούταν από πορθμεία και χερσαίες διαδρομές. Τα διακοσμητικά στοιχεία σχεδιάστηκαν από τον Βούλγαρο αρχιτέκτονα Γκεόργκι Οβτσάροφ. Η γέφυρα έχει δύο καταστρώματα. έναν αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων και έναν σιδηρόδρομο. Περιλαμβάνονται πεζοδρόμια για πεζούς. Το κεντρικό τμήμα της γέφυρας (85 μ.) είναι κινητό και μπορεί να ανυψωθεί για διέλευση μεγάλων σκαφών. Η συντήρηση του κινητού μέρους αποτελεί ευθύνη της Ρουμανίας και ελέγχεται περιοδικά. Η γέφυρα κατασκευάστηκε σε δυόμισι χρόνια με τη βοήθεια της Σοβιετικής Ένωσης.

Οι Σοβιετικοί την ονόμασαν "Γέφυρα Φιλίας", αλλά μετά την πτώση των κομμουνιστικών καθεστώτων στις δύο χώρες, η γέφυρα πήρε το πιο λειτουργικό όνομα "Γέφυρα του Δούναβη".

Στη γέφυρα υπάρχουν σταθμοί συνοριακών ελέγχων, καθώς χρησιμεύει ως συνοριακή διέλευση μεταξύ των δύο χωρών. Από τον Ιανουάριο του 2007 δεν υπάρχει πλέον τελωνειακός έλεγχος και ο έλεγχος διαβατηρίου / ταυτότητας γίνεται "σε ένα γραφείο" είτε από τη βουλγαρική ή τη ρουμανική συνοριακή αστυνομία, που αποτελεί "εσωτερικό σύνορο" εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο συνοριακός έλεγχος θα καταργηθεί εντελώς όταν η Βουλγαρία και η Ρουμανία προσχωρήσουν στη ζώνη Σένγκεν.

Στις 3 Σεπτεμβρίου 2011 άνοιξε το βουλγαρικό τμήμα της γέφυρας, μετά από δύο μήνες αποκατάστασης.

Υπάρχει ένα ζευγάρι ορθογώνιων πύργων που στηρίζονται από τους στύλους και στις δύο άκρες.

## Διόδια
Για την διέλευση της γέφυρας από την ρουμανική πλευρά, ισχύουν τα παρακάτω διόδια:

## Γκαλερί

File:Pont_de_l%27amiti%C3%A9_Rouss%C3%A9-Giurgiu.jpg|Το ρουμανικό μέρος της γέφυρας
File:Danube_Bridge_from_the_train.jpg|Το μεσαίο τμήμα της γέφυρας όπως φαίνεται από το τραίνο *[[Bosphorus Express]]* (Βουκουρέστι–Κωνσταντινούπολη)


## Δείτε επίσης
* Ευρωπαϊκή οδός E70
* Ευρωπαϊκή οδός E85
* Διαδρομή DN5 στη Ρουμανία
* Γραμμή 900 της Căile Ferate Române (Τζιούρτζιου – Βουκουρέστι) και γραμμή 903 της CFR 903 (Τζιούρτζιου – Βιντέλε) στη Ρουμανία
* Γέφυρα του Δούναβη 2, μια άλλη γέφυρα που συνδέει τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία

## Παραπομπές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

* 
* *[https://web.archive.org/web/20160304132833/http://hdtd.typepad.com/hdtd/2003/10/the-bridge-to-ruse.html Halfway down the Danube]*, a short story about crossing the bridge

Κατηγορία:Γέφυρες στη Βουλγαρία
Κατηγορία:Διεθνείς γέφυρες