Κωδικός βασικού ναύλου

Ο **κωδικός βασικού ναύλου**, **βασικός κωδικός ναύλου** ή απλά αναφερόμενος ως **κωδικός ναύλου** *(*'fare basis code**)'', είναι ένας αλφαβητικός ή αλφαριθμητικός κωδικός που χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές εταιρίες για να προσδιορίσει ένα είδος ναύλου και ο οποίος επιτρέπει στο προσωπικό των αεροπορικών εταιριών και των γραφείων ταξιδίων, να βρίσκουν τους κανόνες που ισχύουν στον εν λόγω ναύλο. Οι κωδικοί ναύλων αρχίζουν με ένα γράμμα, που ονομάζεται κωδικός κράτησης ή θέσης ''(class)'', το οποίο ταιριάζει με τον κωδικό γράμματος της κράτησης που είναι κρατημένο, άλλα γράμματα ή αριθμοί μπορεί να ακολουθήσουν. Συνήθως, ένας κωδικός ναύλου έχει μήκος από 3 έως 7 χαρακτήρες, αλλά δύναται να φτάσει και τους 8.

==Κωδικοί Κράτησης==
Μολονότι οι αεροπορικές εταιρίες τώρα θέτουν τους δικούς τους κωδικούς ναύλων, με την πάροδο των ετών υπάρχουν κάποια πρότυπα, που έχουν εξελιχθεί και τα οποία μπορούν να είναι ακόμα σε χρήση.

Ο πρώτος χαρακτήρας είναι πάντα ένα γράμμα και ταιριάζει με το κωδικό κράτησης. Οι κωδικοί κράτησης είναι τα αναγνωριστικά στοιχεία που δόθηκαν από την υπηρεσία «διαχείρισης εσόδων» της εταιρίας και που επιτρέπουν στην εταιρία να ελέγξει πόσες θέσεις μπορούν να πωλούνται σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο ναύλου. Για παράδειγμα, μια πτήση μπορεί να έχει 25 ακόμα διαθέσιμες θέσεις στην οικονομική θέση και η αεροπορική εταιρία μπορεί να τις παρουσιάσει σε ένα σύστημα κρατήσεων, όπως παρακάτω:
<blockquote>
Y7 K5 M4 T6 E3
</blockquote>
όπου φαίνονται πόσες θέσεις είναι διαθέσιμες από την κάθε κατηγορία κράτησης ναύλου, που μπορεί να γίνει κράτηση.

Ορισμένοι κωδικοί δεν μπορούν να πωληθούν από τα γραφεία ταξιδίων και αυτές οι θέσεις (κρατήσεις) μπορεί να προορίζονται για:
* διεθνείς συνδέσεις ''(international connections)'',
* προγράμματα αφοσίωσης (''loyalty programs'' των αφοσιωμένων πελατών ''[Frequent Traveller (FQTV)]'' της εταιρίας) ή
* μετεγκατάσταση του προσωπικού των αεροπορικών εταιριών ''(airline staff relocation)''. 

Οι κωδικοί κράτησης οι οποίοι χρησιμοποιούνται είναι τυποποιημένοι και ορίστηκαν από την [[IATA]]. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρίες έχουν αποκλίνει από τα πρότυπα της IATA και τρέχοντες κωδικοί κράτησης είναι ειδικοί στις αεροπορικές εταιρίες. Ο ίδιος κωδικός μπορεί να έχει πολύ διαφορετικές σημασίες για τα εισιτήρια που εκδίδονται από διαφορετικές αεροπορικές εταιρίες. Παρ'όλα αυτά, ορισμένοι κωδικοί κράτησης έχουν αρκετά τυποποιημένες έννοιες σε όλες σχεδόν τις αεροπορικές εταιρίες και τις είχαν αυτές τις έννοιες εδώ και πολλά χρόνια:

* R: Υπερηχητική θέση ''(Supersonic class)''
* F: Πρώτη θέση ''(First class)''
* C ή J: Επιχειρηματική ή Εμπορική θέση ''(Business class)''
* Y: Οικονομική θέση ''(Economy class)''
* W: Υπερτιμημένη οικονομική ''(Premium economy)''. Αυτή είναι μια πιο πρόσφατη προσθήκη, στις θέσεις των αεροπορικών εταιριών, προοριζόμενη ως ένα μείγμα των χαρακτηριστικών της κατηγορίας Οικονομικής και Επιχειρηματικής θέσης. Το γράμμα ''W'' συχνά χρησιμοποιείται για αυτό το επίπεδο.

==Άλλα κοινά πρότυπα==
* Το πρώτο γράμμα βασίζεται στον κωδικό κράτησης ή προσδιορίζει το επίπεδο υπηρεσίας.
* **Ε** ως το δεύτερο γράμμα. Αυτό συχνά αναφέρεται ότι η τιμή είναι ένας «Εκδρομικός Ναύλος» ''("Excursion Fare")''. Οι ναύλοι αυτοί έχουν συνήθως ένα ελάχιστο και μέγιστο χρονικό διάστημα παραμονής για την ενθάρρυνση της χρήσης των από την αγορά διακοπών και δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους.
* **Αριθμοί** - οι αριθμοί στα τελευταία τμήματα της βάσης του ναύλου συχνά αναφέρουν την μέγιστη παραμονή που οι κανόνες του ναύλου θα επιτρέψουν σε έναν προορισμό. Έτσι, το YE45 είναι ένας εκδρομικός ναύλος στην οικονομική θέση, με μέγιστη παραμονή τις 45 ημέρες. Παρομοίως, ο κωδικός ναύλου YE3M, δηλώνει εκδρομικό ναύλο στην οικονομική θέση, με μέγιστη παραμονή τους 3 μήνες.>
* **H** ή **L** - (εκτός κι'αν είναι το πρώτο γράμμα). Υψηλή ''(High)'' ή χαμηλή ''(Low)'' εποχικότητα (σεζόν).
* **W** ή **Χ** (εκτός κι'αν είναι το πρώτο γράμμα). Αυτά τα δύο γράμματα χρησιμοποιούνται συνήθως στα Ευρωπαϊκά αεροπορικά εισιτήρια, για να δηλώσουν εάν ένα εισιτήριο είναι έγκυρο κατά τις εργάσιμες ημέρες (Χ) ή περιορίζεται τα σαββατοκύριακα (W).
* **OW** - Απλής μετάβασης μόνο ''(One Way)''.
* **RT** - Μετ'επιστροφής ''(Round Trip)''.
* **Δι-γράμματος κωδικός χώρας** - οι βασικοί κωδικοί ναύλων συχνά καταλήγουν με τον δι-γράμματο κωδικό της χώρας (της χώρας αναχώρησης). Αυτό θα είναι στη περίπτωση, όπου μια αεροπορική εταιρεία η οποία έχει διεθνή κόμιστρα και στις δύο κατευθύνσεις. Για παράδειγμα, ένα εισιτήριο από τη [[Μεγάλη Βρετανία]] προς την [[Αυστραλία]] μπορεί να είναι YE3MGB (από την [[Αγγλία]]) και YE3MAU από την Αυστραλία προς τη Μεγάλη Βρετανία. Αυτό επιτρέπει στα κόμιστρα να έχουν παρόμοιους κανόνες, αλλά μπορούν να έχουν κάποιες διαφορές στα τέλη αλλαγής ''(change fees)'' ή να συμμορφώνονται με τους τοπικούς εμπορικούς περιορισμούς.
* **CH** - Παιδικός ναύλος ''(Child fare)'' (χρησιμοποιούμενο, θα είναι πάντα οι δύο τελευταίοι χαρακτήρες).
* **IN** - Βρεφικός ή Νηπιακός ναύλος ''(Infant fare)'' (χρησιμοποιούμενο, θα είναι πάντα οι δύο τελευταίοι χαρακτήρες).

==Συγκεκριμένοι αεροπορικοί κωδικοί==
Υπάρχει ένας ατελείωτος κατάλογος από άλλους κωδικούς στα σύγχρονα κόμιστρα. Αυτοί δεν είναι τυποποιημένοι με οποιονδήποτε τρόπο και συχνά μπορούν να είναι για βραχυπρόθεσμη χρήση. Παραδείγματος χάριν ...

* **Κωδικοί που υποδεικνύουν την κοινή ονομασία μιας αεροπορικής εταιρίας για ένα κόμιστρο**. Ως ένα υποθετικό παράδειγμα, μια αεροπορική εταιρία πωλεί αυτό που αναφέρει ως ναύλο ''"Super-Saver"'' και μπορούν να χρησιμοποιήσουν το SPRSVR στον βασικό κωδικό ναύλου ή μπορούν να το χρησιμοποιήσουν ως το συνολικό κώδικα.
* **Κωδικοί που περιορίζουν ένα κόμιστρο προς μια συγκεκριμένη εταιρία ή οργανισμό**. Μια αεροπορική εταιρία μπορεί να διαπραγματευτεί ένα ναύλο με την ''XYZ'' εταιρία και να περιλάβει αυτά τα γράμματα στον βασικό τους κωδικό ναύλου. Οι διαπραγματευμένοι ναύλοι, συνήθως είναι ορατοί μόνο στους παράγοντες που έχουν τη σύμβαση της πώλησης και δεν είναι κοινοποιημένες στο κοινό.
* **Κωδικοί για χρήση με του στρατιωτικού προσωπικού ή των ομοσπονδιακών κυβερνητικών υπαλλήλων**. Αυτοί χρησιμοποιούνται συνήθως στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] και συχνά παρουσιάζουν ναύλους με ελάχιστους ή καθόλου περιορισμούς στα τέλη αλλαγών ή / και επιστροφών.

==Παραδείγματα διαφόρων κωδικών ναύλου==
* YBRT = Οικονομικός Ευρωπαϊκός Ναύλος ''(Economy **'(**Y**)**' Euro**b**udget Fare ***R*'ound **T**rip*)*
* YLEE3M = Οικονομικός Χαμηλής εποχής Ευρωπαϊκός Εκδρομικός Ναύλος 3 Μηνών *(Economy *(**Y**)* *'L**ow season ***E*'uropean* *'E**xcursion **3 M**onths)''
* YLPX2M = Οικονομικός Χαμηλής εποχής "Κλειστός" Εκδρομικός 2 Μηνών ''(Economy ''(**Y**)'' **L**ow season **P**urchase E**x**cursion [PEX] **2 M**onths)''
* YHSX1M = Οικονομικός Υψηλής εποχής "Σούπερ-Κλειστός" Εκδρομικός 1 Μηνός ''(Economy (**Y**) **H**igh season **S**uper Purchase E**x**cursion [SUPERPEX] **1 M**onth)''
* MGV6 = Οικονομική θέση (Μ κατηγορία κράτησης ναύλου) Ομάδα Διακοπών 6 ατόμων ''(**M** seat fare category **G**roup **V**acation of **6** persons)''
* MLAP3M = Οικονομική θέση (Μ κατηγορία κράτησης ναύλου) Χαμηλής εποχής "Προαγορασμένος-Κλειστός" Εκδρομικός 3 Μηνών ''(**M** seat ''fare category'' **L**ow season **A**dvance **P**EX **3 M*'onths)*

## Πολλαπλοί κωδικοί βασικού ναύλου
Είναι σύνηθες σε ένα αεροπορικό εισιτήριο με πολλά σκέλη *(multi-sector)*, να υπάρχουν περισσότεροι του ενός κωδικοί ναύλου, ιδιαιτέρως εάν πρόκειται για την μεταφορά με περισσότερες από μία αεροπορικές εταιρίες. Η εκδούσα αεροπορική εταιρία, συχνά μπορεί να έχει συμφωνίες διασύνδεσης *([[interline]])*), με άλλες αεροπορικές εταιρίες οι οποίες τις επιτρέπουν να εκδώσει εισιτήριο γι' αυτές. Ένα μειονέκτημα αυτού του συστήματος είναι ότι εάν γίνει οποιαδήποτε αλλαγή, εφαρμόζεται σε ολόκληρο εισιτήριο και όχι μόνο στο τμήμα που αλλάζει, ο πιο περιοριστικός κανόνας του ναύλου ή / και επιβάλλεται το υψηλότερο τέλος αλλαγής που μπορεί να επιβληθεί.

## Συστήματα Παγκόσμιας Διανομής
Σε ένα «Παγκόσμιο σύστημα διανομής» *(Global Distribution System ([[GDS]]))*, ο βασικός κωδικός ναύλου, τυπικά, θα εμφανιστεί ως μέρος μιας οθόνης κομίστρων και δεν θα εμφανιστεί κανονικά στην οθόνη με τις διαθεσιμότητες.

Μερικά σύγχρονα συστήματα κράτησης θέσεων *(Computer Reservations System ή Central Reservation System ([[CRS]]))*, επιτρέπουν τις αναζητήσεις διαθεσιμότητας χρησιμοποιώντας παραμέτρους, όπως την ώρα της ημέρας και την χαμηλότερη τιμή και μπορεί να αναιρούν την ανάγκη στον εκδότη εισιτηρίων να έχει πρωτύτερα μελετήσει τους βασικούς κανόνες του ναύλου.

## Εισιτήρια
Ο βασικός κωδικός ναύλου, συνήθως εμφανίζεται στο αεροπορικό εισιτήριο. Στα παλαιότερα χάρτινα εισιτήρια, τονίζονταν στο σχετικό απόκομμα εισιτηρίου (κουπόνι) της συγκεκριμένης πτήσης. Στα σύγχρονα ηλεκτρονικά εισιτήρια, συχνά εκτυπώνεται κάτω από τις λεπτομέρειες της πτήσης.

## Δείτε επίσης
* Σύστημα κράτησης αεροπορικών θέσεων *([[CRS]])*
* Σύστημα εξυπηρέτησης επιβατών *([[PSS]])*
* Σύστημα ελέγχου αναχώρησης *([[DCS]])*
* Μητρώο ονόματος επιβάτη *([[PNR]])*

## Σημειώσεις


### Υποσημειώσεις


## Παραπομπές


Κατηγορία:Αεροπορικά εισιτήρια
Κατηγορία:Αεροπορία
Κατηγορία:Τιμολόγηση