ZIL-130

Το **ZIL-130** είναι ένα σοβιετικό / ρωσικό φορτηγό που παράχθηκε από τη ZIL στη Μόσχα, Ρωσία. Το πρώτο πρωτότυπο κατασκευάστηκε το 1956. Η παραγωγή ξεκίνησε το 1962, ενώ η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 1964. Ήταν ένα από τα πιο πολυάριθμα φορτηγά στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία, συνολικά η ZIL κατασκεύασε 3.380.000 φορτηγά μέχρι το 1994. Το 1995, η παραγωγή μεταφέρθηκε στο πλέον ανενεργό εργοστάσιο αυτοκινήτων Ural (UamZ, τα φορτηγά του ήταν γνωστά ως UamZ-43140).

## Ιστορία

Το εργοστάσιο ZiL άρχισε να εργάζεται για μια αντικατάσταση του ZIL-164, αμέσως μετά την αποσταλινοποίηση. Το πρώτο πρωτότυπο κατασκευάστηκε μερικούς μήνες αργότερα και είχε μια ολοκαίνουργια καμπίνα, καθώς και ένα φαρδύτερο παρμπρίζ εμπνευσμένο από τα φορτηγά της σειράς Ford F 1956.

Το ZIL-130 χρησιμοποιούσε ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο και άξονες, που δεν μοιραζόταν με κανένα προηγούμενο μοντέλο. Αυτό αποδείχθηκε μια σχετικά καλή σχεδιαστική λύση, καθώς το πλαίσιο ήταν πιο μοντέρνο και ανθεκτικό από αυτό που χρησιμοποιήθηκε στο παλαιότερο φορτηγό ZIL-164. Το ZIL-130 επίσης δεν χρησιμοποίησε τον προηγούμενο 6-κύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε στο ZIL-164, αλλά έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V8 6.0 λίτρων που προέρχεται από τη λιμουζίνα ZIL-111. Ως εκ τούτου, το ZIL-130 δεν μοιραζόταν κανένα στοιχείο με το ZIL-164 και ήταν ένα ολοκαίνουργιο και πιο μοντέρνο σχέδιο. Το αμάξωμα ήταν ολοκαίνουριο, αν και πάλι όπως είπαμε και πριν, έδειχνε έμπνευση από Αμερικάνικα μοντέλα. Η μαζική παραγωγή άρχισε το 1964, αν και το προηγούμενο μοντέλο, το ZIL-164, δεν σταμάτησε να παράγεται μέχρι το 1965.

Το ZIL-130 έλαβε τα πιο πρόσφατα χαρακτηριστικά που υιοθετήθηκαν από την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία της δεκαετίας του 1950, ενώ δεν βασιζόταν ευθέως σε κανένα ξένο μοντέλο. Το 1966 ξεκίνησε η παραγωγή του τριαξονικού ZIL-131.

Το ZIL-130 και οι παραλλαγές του ήταν ο κύριος ανταγωνιστής του GAZ-53 και εξαγόταν σχεδόν σε όλο το Ανατολικό Μπλοκ, αλλά και πάλι δεν μπόρεσε να περάσει το ανταγωνιστικό φορτηγό σε πωλήσεις. Το 1986 η εταιρεία παρουσίασε το νεότερο ZIL-4331, αλλά η παραγωγή του ZIL-130 συνεχίστηκε ακόμη και μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης, ολοκληρώνοντας τελικά το 1995, όταν τα εργαλεία σχεδιασμού πωλήθηκαν στην UamZ και η παραγωγή συνεχίστηκε ως με το όνομα UamZ-43140 έως το 2015.


File:Gyumri - vehicle 2.jpg|Ένα ZIL-130 στην Αρμενία.
File:KS-3575A in Sofia.jpg|Ένα KS-3575 A, βασισμένο στο ZIL-133, στη Σόφια της Βουλγαρίας.
File:ZIL-MMZ-4502.jpg|Ένα ZIL-MMZ-45022 στο Τατζικιστάν.
File:Ził001.jpg|ZIL-130 σε κλασικό λευκό και γαλάζιο χρώμα με σώμα κουτιού (2006).
File:SugarCamajuani.JPG|ZIL-130 που μεταφέρει ζαχαροκάλαμου στην Κούβα (2007)
File:ZiL-130V in Seversk.JPG|ZIL-130W τράκτορας στη Ρωσία (2011)
File:16-08-31-Moskauer Vorort Riga-RR2 4203.jpg|Έκδοση με εναέρια πλατφόρμα εργασίας στη Ρίγα (2016).


## Τροποποιήσεις
Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, υπήρξαν δύο εκσυγχρονισμοί του ZIL-130 το 1966 και το 1977. Μετά την δεύτερο άλλαξε το περίβλημα του ψυγείου.

* Πρωτότυπο ZIL-130 1956
* Πρωτότυπο ZIL-130 1962
* ZIL-130-66 – τροποποίηση 1966
* ZIL-130-76 – τροποποίηση 1976
* ZIL-130-80 – τροποποίηση 1980
* ZIL-130AN – έκδοση που τροφοδοτείται από κινητήρα ZIL-157
* ZIL-130B2 – πλαίσιο για ZIL-MMZ-554 και ZIL-MMZ-554M
* ZIL-130D1 – ZIL-130D με μονοτάχυτο πίσω άξονα για ZIL-MMZ-555 και ZIL-MMZ-4502
** ZIL-133D1E – σασί για ZIL-MMZ-555E, έκδοση εξαγωγής για εύκρατα κλίματα
** ZIL-130D1T – σασί για ZIL-MMZ-555T, έκδοση εξαγωγής για τροπικά κλίματα
** ZIL-130D1Sh
* ZIL-130D2 – έκδοση ανατρεπόμενης νταλίκας για ZIL-MMZ-555A και ZIL-MMZ-45022
* ZIL-130D3 – σασί για ανατρεπόμενο φορτηγό
* ZIL-130E (1965) – έκδοση εξαγωγής για εύκρατα κλίματα
* ZIL-130Е (1967) – έκδοση με θωρακισμένα ηλεκτρικά
** ZIL-130EE – έκδοση εξαγωγής με θωρακισμένα ηλεκτρικά για εύκρατα κλίματα
** ZIL-130ET – έκδοση εξαγωγής με θωρακισμένα ηλεκτρικά για τροπικά κλίματα
* ZIL-130G – έκδοση με μακρύ μεταξόνιο 
** ZIL-130GE (1965) – εξαγωγή έκδοσης με μακρύ μεταξόνιο για εύκρατα κλίματα
** ZIL-130GE (1967) – έκδοση με μακρύ μεταξόνιο με θωρακισμένα ηλεκτρικά
** ZIL-130GET – εξαγωγή έκδοση με μακρύ μεταξόνιο με θωρακισμένα ηλεκτρικά για τροπικά και εύκρατα κλίματα
** ZIL-130GS – έκδοση με μακρύ μεταξόνιο για βόρεια κλίματα
** ZIL-130GT – εξαγωγή έκδοσης με μακρύ μεταξόνιο για τροπικά κλίματα
* ZIL-130G1 
* ZIL-130G1-76 
* ZIL-130GU – έκδοση με επιπλέον μακρύ μεταξόνιο, βασισμένη στο ZIL-133G1 
* ZIL-130GU-76 
* ZIL-130K – έκδοση πλαισίου καμπίνας με κινητήρα ZIL-157D για ανατρεπόμενα φορτηγά ZIL-MMK-555K και ZIL-MMZ-45021
* ZIL-130KSh 
* ZIL-130N – έκδοση νταλίκα
* ZIL-130S – παραλλαγή για βόρεια κλίματα
* ZIL-130S-76
* ZIL-130Sh 
* ZIL-130T – παραλλαγή εξαγωγής για τροπικά κλίματα
* ZIL-MMZ-130P 
* ZIL-MMZ-130S
* ZIL-130V1 – έκδοση νταλίκα
* ZIL-130V1-76 – τροποποίηση 1976
** ZIL-130V1E (1965) – έκδοση τρακτέρ-τρέιλερ εξαγωγής για εύκρατα κλίματα
** ZIL-130V1E (1967) – έκδοση νταλίκα με θωρακισμένα ηλεκτρικά
** ZIL-130V1T – έκδοση τρακτέρ-τρέιλερ εξαγωγής για τροπικά κλίματα
* ZIL-136I – έκδοση κινητήρα ντίζελ για εξαγωγή, με κινητήρα Perkins 6.345
** ZIL-136IG – έκδοση κινητήρα ντίζελ με μακρύ μεταξόνιο για εξαγωγή, με κινητήρα Perkins 6.345
** ZIL-136IDI – έκδοση κινητήρα ντίζελ εξαγωγής για ανατρεπόμενο φορτηγό, που τροφοδοτείται από κινητήρα Perkins 6.345
* ZIL-138 – έκδοση που τροφοδοτείται με υγραέριο
** ZIL-138D2 – Έκδοση με υγραέριο για MMZ-ZIL-45023
** ZIL-138V1 – έκδοση τρακτέρ-τρέιλερ που τροφοδοτείται από υγραέριο
* ZIL-138A – έκδοση διπλού καυσίμου (CNG και A-76 βενζίνης).
** ZIL-138AG – έκδοση διπλού καυσίμου, με μακρύ μεταξόνιο
* ZIL-138I – έκδοση διπλού καυσίμου (CNG και Al-93 βενζίνης).
** ZIL-138IG – έκδοση διπλού καυσίμου, με μακρύ μεταξόνιο
* ZIL-133 – έκδοση τριών αξόνων

### Τροποποιήσεις πρωτοτύπων

* ZIL5000A – πρωτότυπη έκδοση με πίσω άξονα δύο ταχυτήτων και εξοπλισμό ρυμούλκησης τρέιλερ
** ZIL-130AU – ZIL-130A με ενισχυμένο πλαίσιο και ανάρτηση
* ZIL-130A1 – πρωτότυπη έκδοση με μονή ταχύτητα πίσω άξονα και εξοπλισμό ρυμούλκησης τρέιλερ
* ZIL-130B – πρωτότυπο σασί καμπίνας για αγροτικό ανατρεπόμενο φορτηγό
* ZIL-130D – πρωτότυπο σασί καμπίνας με πίσω άξονα δύο ταχυτήτων (για βιομηχανικό ανατρεπόμενο φορτηγό) 
* ZIL-130F – πρωτότυπη έκδοση που τροφοδοτείται από κινητήρα ZIL-130F
* ZIL-130GU – πρωτότυπη έκδοση με μακρύ μεταξόνιο με ενισχυμένο πλαίσιο και ανάρτηση
* ZIL-130L – πρωτότυπη έκδοση που τροφοδοτείται από κινητήρα ZIL-120VK I6 με αφαιρούμενο εξοπλισμό ρυμούλκησης τρέιλερ
** ZIL-130AL – πίσω άξονας δύο ταχυτήτων
** ZIL-130BL – σασί ανατρεπόμενου φορτηγού
** ZIL-130DL – τρακτέρ με κοντό μεταξόνιο
** ZIL-130GL – έκδοση με μακρύ μεταξόνιο
** ZIL-130VL – έκδοση νταλίκα
* ZIL-130M – πρωτότυπη έκδοση που τροφοδοτείται από κινητήρα ZMZ-41 V8 με αφαιρούμενο εξοπλισμό ρυμούλκησης τρέιλερ
** ZIL-130GM – πρωτότυπη έκδοση με μακρύ μεταξόνιο
* ZIL-130N – πρωτότυπη έκδοση με υδραυλικό σύστημα με αντλία και PTO (για καρότσα κόκκων MMZ-812)
* ZIL-130SHM – πρωτότυπη έκδοση που τροφοδοτείται από κινητήρα ντίζελ Steyr
* ZIL-130V – πρωτότυπη έκδοση νταλίκα με πίσω άξονα δύο ταχυτήτων
** ZIL-130VT – πρωτότυπη έκδοση νταλίκα με ενισχυμένο πίσω άξονα δύο ταχυτήτων
* ZIL-130V1S – πρωτότυπη έκδοση νταλίκα για βόρειες περιοχές. παράγεται σε μια μικρή σειρά
* ZIL-130V2 – πρωτότυπη έκδοση νταλίκα με  μεταξόνιο
* ZIL-E130 – πρωτότυπη έκδοση με πλαίσιο αλουμινίου
* ZIL-136 – πρωτότυπη έκδοση ντίζελ
* ZIL-E138AV – πρωτότυπη έκδοση που τροφοδοτείται από συμπιεσμένο αέριο
* ZIL-138AB – πρωτότυπη έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνη CNG και A-76) με εξοπλισμό ρυμούλκησης τρέιλερ (για ZIL-MMZ-45054). αργότερα επανασχεδιάστηκε ως ZIL-496110 και τέθηκε σε παραγωγή το 1987
* ZIL-138IB – πρωτότυπη έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνη CNG και Al-93) με εξοπλισμό ρυμούλκησης τρέιλερ (για ZIL-MMZ-45054)
* ZIL-175 – πρωτότυπο με ανυψωτικό άξονα

μικρογραφία| Εσωτερικό
Από το 1986, σύμφωνα με το πρότυπο κλάδου OST 37.001-269-83, η σειρά ZIL-130 έλαβε νέα ευρετήρια: ZIL-431410 (ZIL-130), ZIL-431510 (ZIL-130Г), ZIL-441510 (ZIL-130В1 ), ZIL-431810 (ZIL-138), ZIL-431610 (ZIL-138А), κ.λπ.

## Αναφορές



## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* Αγορά για ZIL-130 στην Ρωσία
* Βίντεο με ZIL-130
* ЗИЛ 130

0130