Δωδεκανησιακή Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία (ΔΑΝΕ)

Η **ΔΑΝΕ Sea Lines** (πλήρης ονομασία: **Δωδεκανησιακή Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία**) ήταν ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία με έδρα τη Ρόδο, που δραστηριοποιήθηκε στις θαλάσσιες συγκοινωνίες της Δωδεκανήσου από το 1979 έως το 2006.

## Ιστορία
Η εταιρεία ιδρύθηκε το **1979** με πρωτοβουλία φορέων της Δωδεκανήσου, με στόχο τη βελτίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών του νομού μεταξύ τους και με την ηπειρωτική Ελλάδα. Τα πρώτα της πλοία, όπως το *Κάμιρος* και το *Ιαλυσός*, δρομολογήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1980 σε γραμμές που συνέδεαν τη Ρόδο με την Κω, την Πάτμο, τη Λέρο και τον Πειραιά.

Κατά τη δεκαετία του 1990 η ΔΑΝΕ γνώρισε σημαντική ανάπτυξη, εκσυγχρονίζοντας τον στόλο της και επεκτείνοντας τις γραμμές της. Το 1994 εισήχθη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ενώ το πλοίο *Διαγόρας* αποτέλεσε το πιο εμβληματικό της σκάφος.

## Δραστηριότητα
Η εταιρεία εξυπηρετούσε κυρίως γραμμές της Δωδεκανήσου, συνδέοντας νησιά όπως η Ρόδος, η Κως, η Κάλυμνος, η Λέρος και η Πάτμος με τον Πειραιά, καθώς και με νησιά της Κρήτης και την Κύπρο.

Τα πλοία της ΔΑΝΕ εκτελούσαν δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, μεταφέροντας επιβάτες, οχήματα και εμπορεύματα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην κοινωνική και οικονομική συνοχή των νησιών.

## Οικονομική κρίση και παύση δραστηριότητας
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η εταιρεία αντιμετώπισε σοβαρά οικονομικά προβλήματα, λόγω αυξημένου λειτουργικού κόστους και ανταγωνισμού από άλλες ακτοπλοϊκές εταιρείες. Οι υπερβάσεις δαπανών, ιδίως για τη μετασκευή του πλοίου *Διαγόρας*, επιβάρυναν ιδιαίτερα τα οικονομικά της.

Το 2001–2002 παρουσιάστηκαν καθυστερήσεις πληρωμών προς εργαζομένους και το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ), ενώ οι ακυρώσεις δρομολογίων έγιναν συχνές.

Το 2004, η ΔΑΝΕ αποχαιρετά την Ελληνική ακτοπλοΐα και τα τότε τρία πλοία της (Διαγόρας, Ρόδος και Πάτμος) παροπλίζονται στον Πειραιά.

Το **2006** η εταιρεία οδηγήθηκε σε πτώχευση και τα περιουσιακά της στοιχεία κατασχέθηκαν μέσω πλειστηριασμού. Τα περισσότερα πλοία της (μεταξύ αυτών τα *Διαγόρας*, *Ρόδος* και *Πάτμος*) πέρασαν στην Blue Star Ferries. Εν τέλη, μόνο το Διαγόρας αξιοποιήθηκε και τα άλλα δύο πλοία που ήταν παροπλισμένα (Ρόδος και Πάτμος) πουλήθηκαν για σκραπ στην Ινδία.

## Κληρονομιά
Η ΔΑΝΕ Sea Lines θεωρείται μία από τις πλέον χαρακτηριστικές περιπτώσεις ακτοπλοϊκής εταιρείας που, αν και ξεκίνησε με ισχυρή τοπική υποστήριξη και κοινωνικό όραμα, δεν κατάφερε να αντεπεξέλθει στις οικονομικές απαιτήσεις της ελεύθερης αγοράς. Παρ’ όλα αυτά, συνέβαλε καθοριστικά στην ανάπτυξη των θαλάσσιων συγκοινωνιών της Δωδεκανήσου κατά τις δεκαετίες του 1980 και 1990.

## Στόλος και τρέχουσα κατάσταση
Μερικά από τα πιο γνωστά πλοία της εταιρείας ήταν:

* *Ε/Γ–Ο/Γ Διαγόρας (2000-2006). Σε λειτουργία με το ίδιο όνομα αλλά στην Blue Star Ferries.*
* *Ε/Γ–Ο/Γ Ρόδος (1988-2006). Πουλήθηκε για σκραπ στην Ινδία. Έκανε το τελευταίο του ταξίδι στις 29/11/2006.*
* *Ε/Γ–Ο/Γ Πάτμος (1991-2006). Πουλήθηκε για σκραπ στην Ινδία. Έκανε το τελευταίο του ταξίδι στις 29/11/2006.*
* *Ε/Γ–Ο/Γ Ιαλυσός (1983-2000). Πουλήθηκε για σκραπ. Έκανε το τελευταίο του ταξίδι το 2004.*
* *Ε/Γ–Ο/Γ Κάμιρος (1980-1994). Πουλήθηκε στην Ascot Seatrade Corporation ως Θεσσαλονίκη. Το 2002 αφού πουλήθηκε ξανά στην ANEZ Shipping ως Queen Calliope παροπλίζεται στην Ελευσίνα και λίγο αργότερα πωλείται για σκραπ στην Τουρκία.*

## Δείτε επίσης

* Blue Star Ferries
* Δωδεκάνησα

## Πηγές

* Καθημερινή – «ΔΑΝΕ: Ακμή και παρακμή ενός ακτοπλοϊκού οράματος» (2005)
* Nautilia.gr – «Ρόδος (ex Argo 1973): Το πλωτό παλάτι της ΔΑΝΕ»
* Δημοκρατική Ρόδου – «Σε γνώριμα νερά πλέει ξανά το Ε/Γ–Ο/Γ Διαγόρας» (2019)