Dassault Aviation

Η **Dassault Aviation** (προφέρεται: Ντασώ) είναι γαλλική διεθνής εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών, στρατιωτικών και επιχειρηματικών τζετ.

Ιδρύθηκε το 1929 από τον Μαρσέλ Ντασώ ως Société des Avions Marcel Bloch ή «MB». Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Ντασώ άλλαξε το όνομά του σε Marcel Dassault και το όνομα της εταιρείας άλλαξε σε **Avions Marcel Dassault** στις 20 Ιανουαρίου 1947.

Το 1971, η Dassault εξαγόρασε την Breguet, σχηματίζοντας την **Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation** (AMD-BA). Το 1990 η εταιρεία μετονομάστηκε σε Dassault Aviation.

Η Dassault Aviation Group διευθύνεται από τον Ερίκ Τραπιέ από τις 9 Ιανουαρίου 2013.

## Ιστορία
δεξιά|μικρογραφία|200x200εσ| Μαρσέλ Ντασώ – γύρω στο 1914
Η Société des Avions Marcel Bloch ιδρύθηκε από τον Marcel Bloch το 1929.  Το 1935 ο Bloch και ο Henry Potez συνήψαν συμφωνία για την αγορά της Société Aérienne Bordelaise (SAB), που στη συνέχεια μετονομάστηκε *Société Aéronautique du Sud-Ouest* .  Το 1936 η βιομηχανία όπλων στη Γαλλία εθνικοποιήθηκε ως *Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest* (SNCASO). Ο Marcel Bloch κλήθηκε να ενεργήσει ως εξουσιοδοτημένος διαχειριστής του Υπουργού Αεροπορίας. Κατά τη διάρκεια της κατοχής της Γαλλίας από τη ναζιστική Γερμανία, η αεροπορική βιομηχανία της χώρας ουσιαστικά διαλύθηκε.  Ο Marcel Bloch φυλακίστηκε από την κυβέρνηση του Vichy τον Οκτώβριο του 1940. Το 1944 ο Bloch απελάθηκε στο στρατόπεδο συγκέντρωσης Buchenwald από τους Γερμανούς κατακτητές, όπου παρέμεινε μέχρι την απελευθέρωσή του στις 11 Απριλίου 1945.

Στις 10 Νοεμβρίου 1945, σε μια έκτακτη γενική συνέλευση της *Ανώνυμης Εταιρείας των Avions Marcel Bloch,* η εταιρεία ψήφισε να αλλάξει τη μορφή της σε οντότητα περιορισμένης ευθύνης, την *Société des Avions Marcel Bloch*, η οποία επρόκειτο να είναι εταιρεία χαρτοφυλακίου. Στις 20 Ιανουαρίου 1947 η *Société des Avions Marcel Bloch* έγινε *Société des Avions Marcel Dassault* για να αντικατοπτρίζει το όνομα που υιοθέτησε ο ιδιοκτήτης της.

Το 1954, η Dassault ίδρυσε ένα τμήμα ηλεκτρονικών (μέχρι το 1962 με το όνομα *Electronique Marcel Dassault*), η πρώτη δράση του οποίου ήταν να ξεκινήσει η ανάπτυξη αερομεταφερόμενων ραντάρ, ακολουθούμενη σύντομα από κεφαλές αναζήτησης για πυραύλους αέρος-αέρος, πλοήγηση και βομβαρδιστικά. Από τη δεκαετία του 1950 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1970 οι εξαγωγές έγιναν σημαντικό μέρος της επιχείρησης της Dassault, με σημαντικές επιτυχίες ήταν η σειρά Dassault Mirage και το Mystere-Falcon.

Το 1965 και το 1966, η γαλλική κυβέρνηση τόνισε στους διάφορους αμυντικούς προμηθευτές της, την ανάγκη εξειδίκευσης για τη διατήρηση βιώσιμων εταιρειών. Η Dassault επρόκειτο να ειδικευτεί σε πολεμικά και επιχειρησιακά αεροσκάφη, η Nord Aviation στους βαλλιστικούς πυραύλους και η Sud Aviation πολιτικών και στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων.  (Η Nord Aviation και η Sud Aviation θα συγχωνευθούν το 1970 για να σχηματίσουν την Aérospatiale η οποία αργότερα θα συγχωνευθεί με άλλες 2 εταιρείες και θα γίνει EADS (τώρα Airbus)).

Στις 27 Ιουνίου 1967, η Dassault (με την προτροπή της γαλλικής κυβέρνησης) απέκτησε το 66% της Breguet Aviation. Βάσει της συμφωνίας συγχώνευσης, η Société des Avions Marcel Dassault διαλύθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 1971, με τα περιουσιακά της στοιχεία να κατοχυρώνονται στο Breguet, για να μετονομαστεί σε Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA).
[αριστερά|μικρογραφία| Ένα Dassault Falcon 900 και ένα Dassault Falcon 7X [Επαγγελματικό τζετ|business jet]]
Η Dassault Systèmes ιδρύθηκε το 1981 για να αναπτύξει και να προωθήσει το πρόγραμμα CAD της Dassault, CATIA. Η Dassault Systèmes επρόκειτο να γίνει ηγέτης της αγοράς στον τομέα αυτό. 

Το 1979 η γαλλική κυβέρνηση πήρε μερίδιο 20% στη Dassault και ίδρυσε την Societé de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) για να διαχειριστεί αυτό και ένα έμμεσο μερίδιο 25% στην Aerospatiale (η κυβέρνηση κατείχε επίσης άμεσο μερίδιο 75% σε αυτήν την εταιρεία). Το 1998 η γαλλική κυβέρνηση μεταβίβασε τις μετοχές της στη Dassault Aviation (45,76%) στην Aerospatiale. Στις 10 Ιουλίου 2000, η Aérospatiale-Matra συγχωνεύθηκε με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες για να σχηματίσει την EADS (σήμερα Airbus).

Το 2000 ο Serge Dassault παραιτήθηκε από πρόεδρος και τον διαδέχθηκε ο Charles Edelstenne. Επίτιμος πρόεδρος ορίστηκε ο Serge Dassault.

Η αμερικανική εταιρεία Atlantic Aviation με έδρα το Wilmington του Delaware εξαγοράστηκε τον Οκτώβριο του 2000.
[μικρογραφία| Το [Dassault Rafale παραγγέλθηκε το 1988 και τώρα βρίσκεται σε υπηρεσία με το Γαλλικό Ναυτικό και τη Γαλλική Αεροπορία .]]
Η Airbus πούλησε μέρος της ιδιοκτησίας της πίσω στη Dassault το 2014,  και μείωσε περαιτέρω το μερίδιό της στο 27% το 2015  στη συνέχεια στο 10% το 2016 

## Θυγατρικές
Η **Sogitec**, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική της Dassault, κατασκευάζει προηγμένες προσομοιώσεις αεροηλεκτρονικής, τρισδιάστατη απεικόνιση, στρατιωτικούς προσομοιωτές πτήσης και συστήματα απεικόνισης εγγράφων.

## Διαχείριση της Dassault Aviation Group

### Διευθύνοντες Σύμβουλοι

* Μαρσέλ Ντασώ: 1929–1950
* Auguste Le Révérend: 1950–1955
* Benno-Claude Vallières: 1955–1986
* Σερζ Ντασό: 1986–2000
* Charles Edelstenne: 2000–2013
* Éric Trappier: από τις 9 Ιανουαρίου 2013

### Επιτροπή διαχείρισης
Εκτελεστική επιτροπή από 31 Δεκεμβρίου 2017:

* Éric Trappier, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος
* Loïk Segalen, Chief Operating Officer
* Benoît Berger, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, βιομηχανικές λειτουργίες, προμήθειες και αγορές
* Bruno Chevalier, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, στρατιωτική υποστήριξη πελατών
* Denis Dassé, οικονομικός διευθυντής
* Benoît Dussaugey, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, διεθνής
* Jean-Marc Gasparini, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, στρατιωτικά προγράμματα
* Didier Gondoin, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, μηχανικός
* Frédéric Lherm, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, βιομηχανικές λειτουργίες
* Gérald Maria, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, συνολικής ποιότητας
* Yves Petit, ανώτερος αντιπρόεδρος, ανθρώπινο δυναμικό
* Philippe Massot, ανώτερος αντιπρόεδρος, στρατιωτικές πωλήσεις Γαλλία
* Jean Sass, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, IT, και chief digital officer
* Olivier Villa, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, πολιτικά αεροσκάφη
* Frédéric Petit, ανώτερος αντιπρόεδρος, προγράμματα Falcon
* Bruno Giorganni, γραμματέας της εκτελεστικής επιτροπής, ανώτερος αντιπρόεδρος, Δημόσιες Υποθέσεις και Ασφάλεια
* Stéphane Fort, ανώτερος αντιπρόεδρος, εταιρική επικοινωνία

## Προϊόντα

### Στρατός
μικρογραφία| Dassault Mirage IV
[μικρογραφία| [Dassault-Breguet Mirage 2000|Dassault Mirage 2000]]
[μικρογραφία| [Dassault Rafale]]

* Οικογένεια Breguet *Δείτε το κύριο άρθρο: Dassault Breguet*
* MD 315 Flamant, 1947
* MD 450 Ouragan, 1951
* Mystère, 1951
** MD 452 Mystère I, II, 1951
** MD 453 Mystère III, 1951 (ένα εφάπαξ MD-452 nightfighter)
** MD 454 Mystère IV, 1952
** Super Mystère, 1955
* MMD 550 Mystère-Delta, πρωτότυπο του 1954
* Étendard, 1956
** Étendard II, 1956
** Étendard IV, 1958
** Super Étendard, 1974
* Cavalier MD 610 – VSTOL concept, 1959
* Mirage III, 1956
* Mirage IV (στρατηγικό βομβαρδιστικό), 1959
* MD 410 Spirale, 1960
* Balzac V, 1962 VSTOL
* Mirage IIIV, (1965–1966)
* Atlantique (ATL 1, αρχικά προϊόν Breguet), 1965
* Mirage F2, 1966 (Πρωτότυπο)
* Mirage F1, 1966
* Mirage 5, 1967
* Mirage G, 1967
** Mirage G, 1967
** Mirage G-4/G-8, 1971
* Μιλάνο, 1968
* Dassault/Dornier Alpha Jet (κοινοπραξία με τον Dornier) 1973
* SEPECAT Jaguar (κοινοπραξία 50/50 με την BAC) που ξεκίνησε στο Breguet, 1973
* Falcon Guardian 1, 1977
* Mirage 2000, 1978
** Mirage 2000N/2000D 1986
* Mirage 4000, 1979 (Πρωτότυπο)
* Mirage 50, 1979
* Falcon Guardian 2, 1981
* Mirage III NG, 1982
* Atlantique 2 (ATL 2), 1982
* Rafale, 1986
* nEUROn, (πειραματικό, πρώτη πτήση 2012)
* New Generation Fighter (αντικατάσταση Rafale)

### Πολιτικά

* Οικογένεια Falcon
** Falcon 10 (αναβαθμισμένη έκδοση Falcon 100)
** Falcon 20 (αναβαθμισμένη έκδοση Falcon 200)
** Falcon 30
** Falcon 50
** Falcon 900
** Falcon 2000
** Falcon 6X
** Falcon 7X (αρχικά Falcon FNX)
** Falcon 8X
** Falcon 10X (σε ανάπτυξη)
* Οικογένεια Breguet *Δείτε το κύριο άρθρο: Dassault Breguet*
* Mercure – Το μόνο εμπορικό αεροσκάφος που πέταξε ποτέ απευθείας από την Dassault Aviation. Σχεδιασμένο για να ανταγωνιστεί το Boeing 737. Μόνο 12 μονάδες έχουν κατασκευαστεί ποτέ.
* MD 320 Hirondelle – Κατασκευάστηκε μόνο 1 πρωτότυπο.
* Communauté – Κατασκευάστηκε μόνο 1 πρωτότυπο.
* Το επιβατικό περιφερειακό τζετ Mystere 30 – 30/40 δεν τέθηκε σε παραγωγή.

## Εγκαταστάσεις και γραφεία

### Παραγωγή
μικρογραφία| Γραμμή συναρμολόγησης Dassault Falcon 7X στο Merignac

* St. Cloud – γ. 1938 πρώην εργοστάσιο μηχανών και μαχητικών τώρα συστημάτων προσομοίωσης βαρέως τύπου, και τεχνικά κεντρικά γραφεία
* Argenteuil – γ. 1952
* Biarritz – εξαγορά του εργοστασίου Breguet το 1971
* Merignac – γ. 1947
* Talence – λειτουργούσε από το 1939 έως το 1947
* Λωρραίνη – γ. 1951 ως μισθωμένη εγκατάσταση πριν μετακομίσει στο Argenteuil
* Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL, κοινοπραξία με την Reliance Aerostructure Limited) MIHAN, Ναγκπούρ, Μαχαράστρα, Ινδία

### Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης

* Ηνωμένες Πολιτείες, Γαλλία, Κίνα, Βραζιλία

### Γραφεία Πωλήσεων
* Κίνα, Ελλάδα, Μαλαισία, Ομάν, Ρωσία, Ταϊβάν

### Δίκτυο DAS
* Παραγουάη και Ηνωμένες Πολιτείες

## Δείτε επίσης
* Dassault Group
* Dassault Falcon
* Dassault Rafale
* Dassault-Breguet Mirage 2000
* Dassault Neuron

## Παραπομπές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

* Ιστοσελίδα της Dassault Aviation
* Μερικά βίντεο του Dassault's Falcon


Κατηγορία:Groupe Dassault