open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Hyundai Atos

thumb|right|Hyundai Atos Prime του 1999, σε φωτογραφία τον Ιούλιο του 2007.
Το **Hyundai Atos** ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από την νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai, μεταξύ του 1997 και του 2014. Διατέθηκε, επίσης, στο εμπόριο και με τις ονομασίες **Atoz**, **Amica** και **Santro Xing**. Υπέστη δύο ανανεώσεις, το καλοκαίρι του 1999, όταν και μετονομάστηκε σε **Atos Prime**, και το 2003. Σε όλες τις εκδόσεις του, προσφέρθηκε αποκλειστικά σε 5-πορτο hatchback αμάξωμα. Αντικαταστάθηκε από το Hyundai i10, στην Ευρώπη το 2007, και στις άλλες αγορές διεθνώς το 2011, εκτός από την Ινδία, όπου συνέχισε να διατίθεται για λίγα έτη ακόμα, λόγω μεγάλης τοπικής δημοτικότητας, και η παραγωγή του στη χώρα αυτή τελικώς διακόπηκε στα τέλη του 2014. 

## Βασικά στοιχεία
thumb|right|Hyundai Atos του 2006.

To πρώτο Atos εισήχθη το 1997, έχοντας αποκλειστικά έναν κινητήρα βενζίνης 999 cm³ και τελική ταχύτητα 145 χιλιόμετρα την ώρα (90 μίλια την ώρα). Ακολούθησε μια ανανέωση το καλοκαίρι του 1999 και μια δεύτερη ανανέωση που έγινε μέσα στο 2003.

## Άλλες ονομασίες
* **Hyundai Amica** στο Ηνωμένο Βασίλειο.
* **Hyundai Santro Xing** στην Ινδία.
* **Dodge Atos** στο Μεξικό.
* **Kia Visto** στην Ινδονησία και στη Νότια Κορέα (η Hyundai, επίσης, πώλησε και το αυθεντικό Atoz στην Ινδονησία).
* **Inokom Atos** στη Μαλαισία.
* **Hyundai Santro** στο Πακιστάν.

## Βραβεύσεις
* Καλύτερο αυτοκίνητο πόλης στη Μαλαισία το 2004.

## Αναφορές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

* 1998 Hyundai Atos 1.0i GL (model for Europe) review (1998 – 2004)
* 2004 Hyundai Atos 1.1 (model since mid-year 2004 for Europe) review (2004 – 2007)

Atos
Κατηγορία:Αυτοκίνητα πόλης
Κατηγορία:Νοτιοκορεατικά αυτοκίνητα
The Beatles (άλμπουμ)

***The Beatles*** (*επίσης γνωστό ως *'The White Album***) είναι ο τίτλος του ένατου [[άλμπουμ]] του [[Αγγλία|αγγλικού]] [[ροκ]] [[Μουσικό συγκρότημα|συγκροτήματος]] [[The Beatles]], το οποίο κυκλοφόρησε σε μορφή διπλού [[δίσκος βινυλίου|βινυλίου]] στις [[22 Νοεμβρίου]] [[1968]] μέσω της δισκογραφικής εταιρείας "Apple".

Ο δίσκος ηχογραφήθηκε από τον [[Μάιος|Μάιο]] μέχρι τον [[Οκτώβριος|Οκτώβριο]] του [[1968]] στα στούντιο της "EMI" στο [[Λονδίνο]], σε μία περίοδο όπου το συγκρότημα αντιμετώπιζε σοβαρά εσωτερικά προβλήματα, αφού στις αρχές της χρονιάς είχαν ταξιδέψει στην [[Ινδία]], ενώ κατά τη διάρκεια των ηχογραφήσεων ο Ρίνγκο Σταρ παραιτήθηκε για ένα μικρό χρονικό διάστημα αφήνοντας τον Πωλ ΜακΚάρντεϋ να παίξει τα τύμπανα σε τέσσερα τραγούδια.

Το άλμπουμ δέχτηκε ανάμεικτες κριτικές, με τα [[ΜΜΕ]] να κατακρίνουν τον σατιρικό τόνο σε πολλά από τα κομμάτια του άλμπουμ. Παρ' όλα αυτά, σκαρφάλωσε στην κορυφή των τσαρτ στις περισσότερες χώρες του κόσμου και έχει βραβευθεί ως 19 φορές πλατινένιο στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]].

==Λίστα τραγουδιών==
Όλα τα κομμάτια είναι γραμμένα από τον Τζων Λένον και τον Πωλ ΜακΚάρτνεϋ, με τις εξαιρέσεις να αναφέρονται σε παρένθεση.






==Θέσεις τσαρτ==
<big>***The Beatles*** ''(άλμπουμ)''</big>

***Επίσημη κυκλοφορία: 22 Νοεμβρίου 1968***


==Βραβεία==
<big>***The Beatles**' *(άλμπουμ)*
*Ηνωμένες Πολιτείες (*RIAA Certification*): 19 x πλατινένιος 
*Καναδάς (*CRIA Certification*): 8 x πλατινένιος 
*Ιταλία (*FIMI Certification*): Χρυσός 
*Αυστραλία (*ΑRIA Certification*): 2 x πλατινένιος 
*Νέα Ζηλανδία (*RMNZ Certification*): 2 x πλατινένιος 
*Ηνωμένο Βασίλειο (*BPI Certification*): Πλατινένιος 
*Αργεντινή (*CAPIF Certification*): Πλατινένιος 

## Παραπομπές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* The Beatles *[[AllMusic]]*
* The Beatles *Pitchfork*

Κατηγορία:Δισκογραφία των Beatles
Κατηγορία:Άλμπουμ του 1968
Hyundai i30

Το **Hyundai i30** είναι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C που κατασκευάζεται από τη νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai Motor Company από το 2007. Το i30 μοιράζεται την πλατφόρμα με το Kia Cee'd και προσφέρεται σε εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ειδικότερα στις ΗΠΑ και στον Καναδά, το i30 διατέθηκε παράλληλα με το Hyundai Elantra 5ης γενιάς, αρχικά ως **Elantra Touring** και από το 2012 ως **Elantra GT**, πριν την οριστική διακοπή του i30 στα κράτη αυτά το 2020.

## Πρώτη γενιά
Η πρώτη γενιά του Hyundai i30 εισήχθη στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2007, ως ένα hatchback αυτοκίνητο της μικρομεσαίας κατηγορίας C, και κυκλοφόρησε στα τέλη του 2007 για την Ευρώπη και την Αυστραλία. Ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική, κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2008, για τη σεζόν (model year) του 2009.

Η εκδοχή **i30cw** παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σεούλ στη Νότια Κορέα το 2007 και κυκλοφόρησε σε παγκόσμια κλίμακα, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Αμερικής από τη σεζόν του 2009. Είναι μια μεγαλύτερη και πιο ευρύχωρη έκδοση του hatchback i30. Ο μέγιστος όγκος του φορτίου του i30cw είναι 65 κυβικά πόδια ή 1.800 λίτρα.

## Δεύτερη γενιά
[thumb|left|Hyundai i30 δεύτερης γενιάς στο Σαλόνι του [Παρίσι|Παρισιού τον Σεπτέμβριο του 2012.]]
Τον Σεπτέμβριο του 2011, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του Hyundai i30. Το 2012, το Elantra Touring Wagon έφερε έναν κινητήρα 2.0 λίτρων I4 (4-κύλινδρο σε σειρά), που παράγει ισχύ 138 hp (103 kW) και ροπή 184 Ν·m (136 λίβρες·πόδια). Η αμερικανική EPA έχει μετρήσει τα ποσοστά κατανάλωσης στα 23 μίλια το γαλόνι στην πόλη και 30 μίλια το γαλόνι στον αυτοκινητόδρομο σε γαλόνια ΗΠΑ (10 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα και 7,8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, αντίστοιχα). Το Elantra Touring εξοπλίζεται είτε με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

## Τρίτη γενιά
Τον Οκτώβριο του 2016, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά του Hyundai i30. Κυκλοφόρησε για τη σεζόν (model year) του 2017, ενώ τον Φεβρουάριο του 2020 υπέστη ένα λίφτινγκ.

## Πωλήσεις

## Αναφορές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

* Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα του Hyundai i30

i30
Κατηγορία:Μικρομεσαία αυτοκίνητα
Κατηγορία:Νοτιοκορεατικά αυτοκίνητα
Κατηγορία:Αυτοκίνητα ράλλυ
Ζουπανία Βαράζντιν

μικρογραφία|Το έμβλημα της περιοχής
μικρογραφία|Χάρτης της περιοχής
Η ** Ζουπανία Βαράζντιν** (κροατικά: *Varaždinska županija*, ουγγρικά: *Varasd vármegye*) ήταν διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Σλαβονίας από το 1850 
έως το 1868, από το 1868 έως το 1918 στο Βασίλειο της Κροατίας και Σλαβονίας, επαρχίας του Βασιλείου της Ουγγαρίας και της Αυστροουγγαρίας. Από το 1918 έως το 1924 αποτέλεσε διοικητική περιοχή του Βασίλειου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Η πρωτεύουσα της περιοχής ήταν η Βαράζντιν, είχε κατοίκους κι έκταση  2.521 τετραγωνικά χλμ.

## Ιστορία
Από τον 15ο αιώνα η περιοχή ήταν τμήμα του Βασιλείου της Σλαβονίας και το 1868 έγινε μέρος του Βασιλείου της Κροατίας και Σλαβονίας. Μετά το 1918 και την διάλυση της Αυστροουγγαρίας με απόφαση του Κροατικού κοινοβουλίου η Κροατία και Σλαβονία ενώθηκαν στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Καταργήθηκε το 1924 και έγινε τμήμα της Περιφέρειας Ζάγκρεμπ.

## Πληθυσμός
Σύμφωνα με την απογραφή του 1910 αριθμούσε 307.010 κατοίκους που μιλούσαν τις εξής γλώσσες:
* κροατικά: 30.0033
* σερβικά: 2.384
* γερμανικά: 1.172
* ουγγρικά: 1.095

## Διοικητικές διαιρέσεις
Σύμφωνα με τη διοικητική οργάνωση της Σλαβονίας το 1850 το έδαφος της χωρίζεται σε έξι νομούς, και στην πόλη της Βαράζντιν. Η διοικητική περιοχή χωρίζεται σε επιπλέον διοικητικές περιοχές και επαρχίες (Βαράζντιν, Κλάνιετς, Κράπινα και Τσάκοβετς). Το Τσάκοβετς και η Μετζιμούριε από το 1848 αποτελούσαν ειδική περιοχή. Σύμφωνα με το σύνταγμα του 1854 η Ζουπανία Βαράζντιν είχε 13 διοικητικές περιοχές (Κριζέβατσκι, Κοπρίβνιτσα, Λούντμπρετσκι, Σπα, Βαράζντιν, Ίβανετς, Κράπινα, Ζλάταρσκι, Πρέγκραντσκι, Κλάνιετσκι, Τσακόβετσκι, Πρέλοσκι και Στρόγκιβσκι (Στρόγκιφσκι)) και τρεις αστικές περιοχές την Κρίζεβτσι, την Κοπρίβνιτσα και το Βαράζντιν. Το 1861 καταργήθηκε η περιοχή Μετζιμούριε, και διαιρέθηκε στις περιοχές Τσάκοβετς, Πρέλογκ, Στρίγκοβα.

Από 1875 έως το 1886 η Ζουπανία Βαράζντιν αποτελείτο από τρεις επιμέρους νομούς: Βαράζντιν, Βαραζντίνσκε Κράπινα και Τόπλιτσκα, η Κρίζεβτσι και Κορπίβνιτσα, και Μπιέλοβαρ και Κρίζεβτσι. Από το 1851 έως το 1861 δεν υπήρχε κυβέρνηση οι υποθέσεις διέπονταν από ένα μεγάλο νομάρχη και το διοικητικό συμβούλιο. Από το 1861 διοικούνταν από έναν μεγάλο νομάρχη και δύο Συνέλευσης. Από ό, τι το 1870 έως το 1874 είχε συνέλευση και διοικητικό συμβούλιο.

## Αναφορές
* Varaždinska županija na Portalu znanstvenih časopisa Republike Hrvatske 
* ARHINET - Varaždinska županija

Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Κροατίας στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Σλαβονίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Ουγγαρίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
Hyundai i10

thumb|right|Hyundai Grand i10 έκδοσης 1.2 λίτρων, του 2014.
thumb|right|Hyundai i10 τρίτης γενιάς, του 2020.
Το **Hyundai i10** είναι αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παράγεται από την νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai από το 2007. Τον Αύγουστο του 2013, παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του και προωθήθηκε στις αρχές του 2014 και, ειδικότερα στην Ευρώπη, έφτασε τον Ιανουάριο του ίδιου έτους. Μαζί με τη δεύτερη γενιά, εξελίχθηκε και μια λίγο μεγαλύτερη εκδοχή του, το **Grand i10**, κυρίως για τις αγορές της Ασίας και παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2013, μαζί με μια έκδοση σεντάν το **Hyundai Xcent**. Η τρίτη γενιά του i10 παρουσιάστηκε στις 20 Αυγούστου 2019.

## Εισαγωγή
Το αρχικό i10 εξελίχθηκε υπό την κωδική ονομασία «Hyundai PA» για να αντικαταστήσει το Hyundai Atos, που ήταν γνωστό επίσης και ως **Hyundai Amica** και **Hyundai Santro**. Αρχικά, το αυτοκίνητο απευθυνόταν κυρίως στην αγορά της Ινδίας, με την παραγωγή στην Ινδία, δεδομένης της δημοτικότητας των κόμπακτ hatchback στη χώρα.

## Συγγενικά μοντέλα
Στενή συγγένεια με το Hyundai i10 έχει το Kia Picanto.

Η τρίτη γενιά του μοντέλου, προσφέρει και μια σεντάν εκδοχή αμαξώματος, το **Hyundai Aura**, που απευθύνεται κυρίως στην Ινδία. Για πρώτη κυκλοφόρησε στην αγορά της χώρας αυτής στις 21 Ιανουαρίου 2020.

## Αισθητική
Διαχρονικά, το i10 διαθέτει μεγάλη ανοιχτή γρίλια, σχάρα με επένδυση από χρώμιο, προβολείς ομίχλης, καπό που δίνει την οπτική εντύπωση ότι έχει κέλυφος, και πίσω αεροτομή στην οροφή για την κορυφαία έκδοση. Η πίσω πόρτα έχει λαβή με επένδυση από χρώμιο.

Το συνολικό μήκος του i10 (3.565 χιλιοστά) και το μεταξόνιο (2.380 χιλιοστά) είναι ταυτόσημα με του Hyundai Atos / Santro, αν και με λίγο περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Ο εργονομικός σχεδιασμός είχε ως στόχο να φιλοξενήσει ψηλότερους οδηγούς και να αυξήσει τον πίσω χώρο για τα γόνατα. Το πλάτος του έχει αυξηθεί (στο εμπρός και πίσω μέρος) κατά 70 χιλιοστά, προσφέροντας έτσι σαφώς περισσότερο χώρο για τους ώμους. Το ύψος έχει μειωθεί κατά 40 χιλιοστά. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 225 λίτρα στην πρώτη γενιά και 252 λίτρα στη δεύτερη γενιά, αν και είναι σημαντικά μικρότερος από αυτόν του Hyundai Getz της κατηγορίας B.

## Πωλήσεις

## Αναφορές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

* Η επίσημη διεθνής ιστοσελίδα του Hyundai i10 
* Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα του Hyundai i10

i10
Κατηγορία:Αυτοκίνητα πόλης
Κατηγορία:Νοτιοκορεατικά αυτοκίνητα
Οκρούγκ Μπάνια Λούκα

μικρογραφία|Οι διοικητικές περιοχές του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων 1918-1922
Η **Οκρούγκ Μπάνια Λούκα** (*[[κροατικά]] : Banjolučki okrug*, *[[σερβικά]] : Бањалучки округ, [[γερμανικά]] : Kreis Banjaluka*) ήταν διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας και του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Δημιουργήθηκε αρχικά το 1878 πάνω στα εδάφη του Σαντζακίου της Μπάνια Λούκα έως το 1923. Σύμφωνα με την απογραφή του 1921 είχε 423.096 κατοίκους.

## Διοικητικές διαιρέσεις
Η διοικητική περιοχή της Μπάνια Λούκα αποτελείται από 10 μικρότερες διοικητικές περιφέρειες και 5 επαρχιακά γραφεία :

Διοικητικές περιφέρειες:
* Πόλη Μπάνια Λούκα
* Περιφέρεια της Μπάνια Λούκα
* Ντερβέντα
* Ντούπιτσα
* Γκράντιστα
* Κότορ Βάρος
* Μποσάνσκι Νόβι
* Πρίγεντορ
* Πρινιάβορ
* Τέσανι

Τα επαρχιακά γραφεία:
* Μποζάνσκι Μπροντ
* Μποζάνκα Κοστανίτσα
* Ντόμποϊ
* Κόζαρατς
* Όσακ

## Πληθυσμός
* 1879 = 190.043			
* 1885 = 265.456
* 1895 = 329.061	
* 1910 = 403.817	
* 1921 = 423.096

## Παραπομπές


Οκρουγκ Μπανια Λουκα
Κατηγορία:Γεωγραφία της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
2996 Μπόουμαν

Ο **Μπόουμαν (Bowman)** είναι ένας αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 11,8. Ανακαλύφθηκε το 1954 από το προσωπικό του Πανεπιστημίου της Ιντιάνα (Αστεροσκοπείο "Goethe Link" στο Μπρούκλυν της Ιντιάνα), και πήρε το όνομά του προς τιμή του Αμερικανού αστρονόμου Φρεντ Μπόουμαν, που γεννήθηκε την ημέρα της ανακαλύψεώς του.

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Η μέση διάμετρος του Μπόουμαν εκτιμάται σε 22,1 ± 2,0 χιλιόμετρα. Ο φασματικός τύπος του είναι **Xc**, ενώ το γεωμετρικό άλβεδό του είναι 0,069 ± 0,014.

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι-πηγές
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Μποουμαν
2997 Καμπρέρα

μικρογραφία|Η τροχιά του αστεροειδούς 2997 Καμπρέρα
Ο **Καμπρέρα (Cabrera)** είναι ένας αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 13,5. Ανακαλύφθηκε το 1974 από το προσωπικό του Αστεροσκοπείου «Φέλίξ Αγκιλάρ» στο Ελ Λεονσίτο της Αργεντινής και πήρε το όνομά του προς τιμή του Αργεντινού αστρονόμου Λαουρεντίνο Ασένσιο Καμπρέρα (*Laurentino Ascencio Cabrera*, 1917–2003).

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Τα φυσικά χαρακτηριστικά του Καμπρέρα είναι άγνωστα.

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι-πηγές
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Καμπρερα
2998 Μπερεντέγια

μικρογραφία|Η τροχιά του αστεροειδούς 2998 Μπερεντέγια
Ο **Μπερεντέγια (Berendeya)** είναι ένας αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 14,3. Ανακαλύφθηκε το 1975 από τη Σοβιετική αστρονόμο Λιουντμίλα Τσερνίχ, που παρατηρούσε από το Ναουτσνί της Κριμαίας, και πήρε το όνομά του προς τιμή της ομώνυμης φανταστικής χώρας στην όπερα *«Η κόρη του χιονιού»* του Ρώσου συνθέτη Νικολάι Ρίμσκι-Κόρσακοφ.

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Τα φυσικά χαρακτηριστικά του Μπερεντέγια είναι άγνωστα.

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι-πηγές
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Μπερεντεγια
Οκρούγκ Σαράγεβο

μικρογραφία|Οι διοικητικές περιοχές του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων 1918-1922
Η **Οκρούγκ Σαράγεβο** (*[[κροατικά]] : Sarajevski okrug*, *[[σερβικά]] : Сарајевски округ*) ήταν διοικητική διαίρεση, διοικητική περιοχή, της Αυστροουγγαρίας και του Βασιλείου Σερβίας, Κροατίας και Σλοβένων από το 1878 έως το 1922 που έγινε τμήμα της περιφέρειας Σαράγεβο. Το 1910 είχε 288.061 κατοίκους, διοικητικό της κέντρο ήταν το Σαράγεβο.

Με το ίδιο όνομα υπήρξε και διοικητική περιοχή, μία από τις επτά, της Λαϊκής δημοκρατίας Βοσνίας και Ερζεγοβίνης στα πλαίσια της Γιουγκοσλαβίας από τις 16 Αυγούστου 1945 που ψηφίστηκε ο νόμος για την εδαφική διαίρεση της Ομοσπονδιακής δημοκρατίας Βοσνίας και Ερζεγοβίνης σε περιφέρειες, νομούς και τοπικές περιφέρειες επιτροπών πολιτών. Το 1949 στην νέα διοικητική διαίρεση της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης αποτέλεσε μία από τις τέσσερις διοικητικές περιοχές της.

## Παραπομπές


Οκρουγκ Σαραγεβο
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
Κατηγορία:Γεωγραφία της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης
Κατηγορία:Διοικητικές διαιρέσεις της Γιουγκοσλαβίας
Ιταλοτουρκικός Πόλεμος

Ο **Ιταλοτουρκικός Πόλεμος**, επίσης γνωστός ως **Λιβυκός Πόλεμος** στην Ιταλία και ως **Πόλεμος της Τριπολίτιδας** στην Τουρκία, διεξήχθη ανάμεσα στην Οθωμανική Αυτοκρατορία και το Βασίλειο της Ιταλίας, από τον Σεπτέμβριο του 1911 έως τον Οκτώβριο του 1912.

Ως αποτέλεσμα αυτής της σύγκρουσης, η Ιταλία κατέλαβε τις οθωμανικές επαρχίες Τριπολίτιδας, Φεζάν και Κυρηναϊκής. Αυτές οι επαρχίες αργότερα σχημάτισαν τα εδάφη της σημερινής Λιβύης.

Κατά την διάρκεια της σύγκρουσης, οι ιταλικές δυνάμεις κατέλαβαν επίσης τα Δωδεκάνησα. Μετά το πέρας του πολέμου, η Ιταλία είχε συμφωνήσει να επιστρέψει τα νησιά στην οθωμανική διοίκηση, σύμφωνα με την Συνθήκη του Ουσύ (1912). Ωστόσο, οι ασάφειες των κειμένων της συνθήκης επέτρεψαν να διατηρήσουν οι Ιταλοί την διοίκηση των νησιών, ενώ με την Συνθήκη της Λωζάνης του 1923 η Τουρκία απαρνήθηκε κάθε δικαίωμα πάνω στα νησιά.

Μολονότι ο πόλεμος αυτός δεν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός, αποτέλεσε προάγγελο του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς ευνόησε τον εθνικισμό των Βαλκανικών λαών. Οι Βαλκάνιοι βλέποντας πόσο εύκολα οι Ιταλοί νίκησαν την άλλοτε ισχυρή Οθωμανική Αυτοκρατορία, κήρυξαν τον Α΄ Βαλκανικό Πόλεμο πριν ακόμα τελειώσει η ιταλοτουρκική σύρραξη.

Ο Ιταλοτουρκικός Πόλεμος υπήρξε σημείο επίδειξης σημαντικών τεχνολογικών επιτευγμάτων στο πεδίο της μάχης, και κυρίως με πιο σημαντικό από αυτά το αεροπλάνο. Στις 23 Οκτωβρίου του 1911, ένας Ιταλός πιλότος απογειώθηκε από τη Λιβύη για να παρατηρήσει τις γραμμές του τουρκικού στρατού. Πρόκειται για την πρώτη παγκοσμίως χρήση αεροσκάφους σε πόλεμο.

Σε αυτή την σύγκρουση, ο μελλοντικός πρόεδρος της Τουρκίας, Μουσταφά Κεμάλ, διακρίθηκε για την συμμετοχή του ως νέος αξιωματικός.

## Παραπομπές

* http://www.britannica.com/EBchecked/topic/297469/Italo-Turkish-War
* http://www.war-memorial.net/Italo-Turkish-War-3.23
* http://www.historyguy.com/italo_turkish_war.htm#.UwuDXb2TuAg
* https://web.archive.org/web/20160324085027/http://jamescalbraith.com/2012/09/16/italo-turkish-war-1911-1912/

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* 

Κατηγορία:Πόλεμοι της Ιταλίας
Κατηγορία:Πόλεμοι της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας
Κατηγορία:Ιστορία της Λιβύης
Κατηγορία:Ιστορία των Δωδεκανήσων
Κατηγορία:Ιταλική αποικιακή αυτοκρατορία
Ζουπανία Σριεμ

thumb|right|100px|Το έμβλημα της περιοχής
μικρογραφία|Η περιοχή στον χάρτη της Σλαβονίας
μικρογραφία|Οι διοικητικές περιοχές του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων 1918-1922
Η ** Ζουπανία Σριεμ ή Σιρμίου** (*[[κροατικά]]: Srijemska županija, [[ουγγρικά]]: Szerém vármegye*) ήταν διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Σλαβονίας του Βασιλείου της Κροατίας και Σλαβονίας, επαρχίας του Βασιλείου της Ουγγαρίας και της Αυστροουγγαρίας. Από το 1918 έως το 1924 αποτέλεσε διοικητική περιοχή του Βασίλειου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Η πρωτεύουσα της περιοχής ήταν η Βούκοβαρ, σύμφωνα με την απογραφή του 1910 είχε 414.234 κατοίκους κι έκταση 6.866 τετραγωνικά χλμ. Γεωγραφικά καταλάμβανε τα εδάφη του σημερινού Σριεμ ή Σιρμίου που ανήκει στην Κροατία, Σερβία και Βοϊβοντίνα.

## Ιστορία
Δημιουργήθηκε αρχικά στα πλαίσια της Αυστροουγγαρίας το 1745 με μικρή έκταση και περιελάμβανε τη βορειοδυτική περιοχή του Σιρμίου, ενώ το νότιοανατολικό τμήμα του Σιρμίου παρέμεινε εντός της Στρατιωτικής διοικητικής περιοχής. Αρχικά μέρος του Βασιλείου της Σλαβονίας, η οποία ήταν μέρος του βασιλείου των Αψβούργων της Κροατίας και των Αψβούργων του βασιλείου της Ουγγαρίας. 

Με την επανάσταση του 1848 - 1849 στο Κάρλοβιτς με βάση την περιοχή δημιουργήθηκε η επαρχία Βοεβοδάτο Σερβίας και Βανάτο Τέμεσβαρ η οποία ήταν βραχύβια (1849 - 1860). Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η διοικητική περιοχή δεν υπάρχει, γιατί το δουκάτο διαιρέθηκε σε επαρχίες.

Μετά από το 1860 η περιοχή επαναδημιουργήθηκε συνδεδεμένη με το Βασίλειο της Σλαβονίας, η οποία αργότερα συγχωνεύθηκε με το Βασίλειο της Κροατίας στο ενιαίο βασίλειο Κροατίας και Σλαβονίας, η οποία είχε περιορισμένο επίπεδο αυτονομίας εντός του Βασιλείου της Ουγγαρίας. Το 1882 αυξήθηκαν τα εδάφη της με την προσθήκη της νοτιοανατολικής Σριεμ.

Μετά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο ολόκληρη η περιοχή συμπεριλαμβάνεται στο Βασίλειο των Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Η διοικητική διαίρεση επέζησε μέχρι το 1922 όταν οι διοικητικές περιοχές καταργήθηκαν.

## Πληθυσμός
* Σύμφωνα με την απογραφή του 1870, η περιοχή είχε 120.352 κατοίκους.
* Σύμφωνα με την απογραφή του 1890, η περιοχή είχε 347.022 κατοίκους.
* Σύμφωνα με την απογραφή του 1910, η περιοχή είχε 414.234 κατοίκους.

Πληθυσμός σύμφωνα με την μητρική γλώσσα (απογραφή του 1910):
* Σερβικά = 183 109 (44.20%),
* Κροατικά = 106.198 (25,64%),
* Γερμανικά = 68.086 (16:44%)
* Ουγγρικά = 29.522 (7,13%),
* Σλοβακικά = 13,841 (3,34%),
* Ρωσικά = 4.642 (1,12%).

## Παραπομπές


## Πηγές
* Историјске управне мапе Угарске од 1038. до 1920. године

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* 

Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Σερβίας στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Κροατίας στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Σλαβονίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Ουγγαρίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
Κατηγορία:Βοϊβοντίνα
MeeGo

Το λειτουργικό σύστημα MeeGo δημιουργήθηκε με την λειτουργήσει ταυτόχρονα σε υπολογιστές, κινητά τηλέφωνα, tablets & οχήματα. 
Το λειτουργικό αυτό, δυστυχώς δεν αναπτύσσεται πια. Ωστόσο είναι διαθέσιμο μέχρι την έκδοση 1.2 από Meego downloads.

Σε συνέχεια του συγκεκριμένου λειτουργικού, αυτή τη στιγμή, αναπτύσσονται το Nemo Mobile, το sailfish OS και το Tizen OS.

## Παραπομπές


Κατηγορία:Linux
Κατηγορία:Διανομές Linux
2999 Δάντης

μικρογραφία|Η τροχιά του αστεροειδούς 2999 Δάντης
Ο **Δάντης (Dante)** είναι ένας αστεροειδής που περιφέρεται στην εσωτερική (δηλαδή την προς τον `Ηλιο) περιοχή της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών και έχει απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 13,4. Ανακαλύφθηκε το 1981 από τον Αμερικανό αστρονόμο Νόρμαν Τόμας, που παρατηρούσε από την `Αντερσον Μέσα (σταθμός του Αστεροσκοπείου Λόουελ), και πήρε το όνομά του προς τιμή του μεγάλου Ιταλού ποιητή Δάντη Αλιγκέρι.

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Τα φυσικά χαρακτηριστικά του Δάντη είναι άγνωστα.

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι-πηγές
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Δαντης
Κατάλογος αστεροειδών/1-100

**Κατάλογος αστεροειδών/1-100** > επόμενος...

 **Κατάλογος αστεροειδών/1-100** > επόμενος...

0
Τζονατάν Σμιντ

Ο **Τζονατάν Σμιντ** (γαλλ. Jonathan Schmid), γεννημένος στις 22 Ιουνίου 1990 στο Στρασβούργο, είναι Γάλλος ποδοσφαιριστής ο οποίος αγωνίζεται στη θέση του χαφ για λογαριασμό της ΣΚ Φράιμπουργκ.

## Βιογραφία
### Παιδική ηλικία και ερασιτεχνική καριέρα
Γεννημένος στο Στρασβούργο και προερχόμενος από την συνοικία του Νόιχοφ, ο Τζονατάν Σμιντ είναι γιος Αυστριακού πατέρα και Γαλλίδας μητέρας. Ξεκίνησε την ενασχόληση με το ποδόσφαιρο από την ΣΣ Νόιχοφ προτού τον εντοπίσει η ΡΚ Στρασμπούρ, από τα τμήματα υποδομής της οποίας εκδιώχθηκε σε ηλικία 15 ετών. Αγωνίστηκε στη συνέχεια στην Σχίλτινγκχαϊμ και στη πορεία στην Μπίσχαϊμ. Τον Ιανουάριο του 2008, πέρασε τα γαλλογερμανικά σύνορα, εντασσόμενος στην Όφενμπουργκερ. Στη συνέχεια εντοπίστηκε από τον Κρίστιαν Στράιχ, τότε προπονητή της ομάδας νέων της ΣΚ Φράιμπουργκ, ο οποίος και τον έπεισε να συνεχίσει την καριέρα του στον σύλλογο.

### Επαγγελματική Καριέρα
Αγωνίστηκε στην πρώτη του αναμέτρηση για την Μπουντεσλίγκα στις 22 Ιανουαρίου 2011, απέναντι στην Νυρεμβέργη και την επόμενη σεζόν σημείωσε το πρώτο του τέρμα στην Μπουντεσλίγκα στις 5 Φεβρουαρίου 2012 στο 70ό λεπτό μιας αναμέτρησης απέναντι στην Βέρντερ Βρέμης. Στην πορεία καθιερώθηκε ως βασικό στέλεχος της πρώτης ομάδας του συλλόγου. 

## Παραπομπές


Κατηγορία:Γάλλοι ποδοσφαιριστές
Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές ΣΚ Φράιμπουργκ
Κατηγορία:Μέσοι ποδοσφαιριστές
Παγοδρομία ταχύτητας

Το **πατινάζ ταχύτητας** είναι μια μορφή διαγωνισμού της παγοδρομίας. Τύποι του πατινάζ ταχύτητας είναι το πατινάζ ταχύτητας μεγάλης πίστας, το πατινάζ ταχύτητας μικρής πίστας, και ο μαραθώνιος πατινάζ ταχύτητας. Στους χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες το πατινάζ ταχύτητας μεγάλης πίστας αναφέρεται συνήθως απλά ως «πατινάζ ταχύτητας» ενώ το πατινάζ ταχύτητας μικρής πίστας είναι γνωστό ως «μικρή πίστα». Η Διεθνής Ομοσπονδία Παγοδρομιών (ISU), το κυβερνών σώμα και των δύο αγωνισμάτων, αναφέρει τη μακρά διαδρομή ως πατινάζ ταχύτητας και τη σύντομη διαδρομή ως πατινάζ ταχύτητας μικρής πίστας.

Το πρότυπο παγοδρόμιο για μεγάλη πίστα είναι μήκους 400 μέτρων, άλλα τμήματα με 200, 250 και 333 ⅓ μέτρα χρησιμοποιούνται περιστασιακά. Είναι μία από τις δύο ολυμπιακές μορφές του αθλήματος. Για την εξάσκηση απαιτούνται ειδικά παγοπέδιλα. Η πρώτη διεθνής ομοσπονδία για οποιοδήποτε χειμερινό άθλημα, ιδρύθηκε το 1892. Το άθλημα απολαμβάνει μεγάλη δημοτικότητα στην Ολλανδία και τη Νορβηγία. Το διεθνές πρωτάθλημα διοργανώνεται στο Χέρενφεϊν της Ολλανδίας.

## Παραπομπές
Θεοδοσία

Το όνομα **Θεοδοσία** μπορεί να αναφέρεται:

*Θεοδοσία (όνομα), κύριο γυναικείο όνομα που εορτάζει στις 29 Μαΐου.
*Αγία Θεοδοσία η Παρθένος, Αγία της Ορθόδοξης εκκλησίας.
*Θεοδοσία (πόλη) ή Καφφάς, στην Κριμαία.
*Θεοδοσία (γυναίκα του Λέοντος Ε΄), 9ος αιώνας.

## Άλλες χρήσεις
*1048 Θεοδοσία, αστεροειδής.

Κατηγορία:Αποσαφηνίσεις ονομάτων
Ισαμπέλ Παντόχα

Η **Ισαμπέλ Παντόχα** (*Isabel Pantoja*) ισπανική  προφορά ΔΦΑ: [isaˈβel panˈtoxa], γεννημένη στις 2 Αυγούστου 1956, είναι μια δημοφιλής σύγχρονη Ισπανίδα τραγουδίστρια. Είναι της Ρομά (Τσιγγάνα) καταγωγής, γεννημένη στην περιφέρεια Τριάνα της Σεβίλλης της Ισπανίας. Έχει κυκλοφορήσει περισσότερο από μια δωδεκάδα άλμπουμ καθ' όλη τη διάρκεια της καριέρας της, που εκτείνεται πολλές δεκαετίες, και είναι γνωστή για το διακριτικό ανδαλουσιανό στυλ της.

Γεννήθηκε σε μια οικογένεια των μουσικών. Και οι δύο ο πατέρας της και ο παππούς της ήταν τραγουδιστές.

Ο σύζυγός της, ο ταυρομάχος Φρανθίσκο Ριβέρα Πέρεθ, γνωστός επαγγελματικά ως «Πακίρρι» ("Paquirri"), πέθανε στην αρένα ταυρομαχίας στις 26 Σεπτεμβρίου 1984, στα κέρατα του ταύρου Avispado (Αβισπάδο) στο Ποθομπλάνκο, Κόρδοβα. Έχει ένα γιο με τον Πακίρρι, που ονομάζεται Φρανθίσκο Χοσέ Ριβέρα, πιο γνωστός ως Κίκο Ριβέρα ή Πακιρρίν.

## Δισκογραφία
* 1974 - Fue por tu voz
* 1975 - Que dile y dile
* 1976 - Niña Isabela
* 1978 - Y no estaba muerto, no, no
* 1979 - 22 Abriles tengo
* 1981 - A la limón!
* 1981 - Amante, amante
* 1982 - ¡Viva Triana!
* 1983 - Cambiar por ti
* 1985 - Marinero de luces
* 1987 - Tú serás mi Navidad
* 1988 - Desde Andalucía
* 1989 - Se me enamora el alma
* 1990 - La canción española
* 1992 - Corazón herido
* 1993 - De nadie
* 1996 - Amor eterno
* 1998 - Veneno
* 1999 - A tu vera
* 2002 - Donde el corazón me lleve
* 2003 - Soy como soy: Grandes éxitos
* 2003 - Mi Navidad flamenca
* 2004 - Buena suerte
* 2005 - By Pumpin' Dolls
* 2005 - Sinfonía de la Copla
* 2005 - Mi canción de Navidad
* 2006 - 10 boleros y una canción de amor
* 2010 - Isabel Pantoja, a mariachi album

## Παραπομπές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

*Επίσημη ιστοσελίδα στα ισπανικά και αγγλικά    
*Ισαμπέλ Παντόχα στο IMDb

Κατηγορία:Ισπανοί τραγουδιστές
3000 Λεονάρντο

μικρογραφία|Η τροχιά του αστεροειδούς 3000 Λεονάρντο
Ο **Λεονάρντο (Leonardo)** είναι ένας αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 13,0. Ανακαλύφθηκε το 1981 από τον Αμερικανό αστρονόμο Σελτ Μπας, που παρατηρούσε από το Αστεροσκοπείο του Σάιντινγκ Σπρινγκ της Αυστραλίας, και πήρε το όνομά του προς τιμή του Λεονάρντο ντα Βίντσι.

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Ο φασματικός τύπος του Λεονάρντο είναι **B**. Τα υπόλοιπα φυσικά χαρακτηριστικά του είναι άγνωστα.

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Λεοναρντο
3001 Μιχαήλ Άγγελος

μικρογραφία|Η τροχιά του αστεροειδούς 3001 Μιχαήλ Άγγελος
Ο **Μιχαήλ Άγγελος (Michelangelo)** είναι ένας αστεροειδής που περιφέρεται στην εσωτερική (δηλαδή την προς τον Ήλιο) περιοχή της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών και έχει απόλυτο μέγεθος, όπως αυτό ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα, 12,4. Ανακαλύφθηκε το 1982 από τον Αμερικανό αστρονόμο Έντουαρντ Μπόουελ, που παρατηρούσε από την Άντερσον Μέσα (σταθμός του Αστεροσκοπείου Λόουελ), και πήρε το όνομά του προς τιμή του διάσημου Ιταλού γλύπτη, ζωγράφου και αρχιτέκτονα Μιχαήλ Αγγέλου (Μικελάντζελο Μπουοναρότι Σιμόνι).

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Τα κυρίως φυσικά χαρακτηριστικά του Μιχαήλ Αγγέλου είναι άγνωστα. Ο Μιχαήλ Άγγελος περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό του μία φορά κάθε 8 ώρες και 20 λεπτά (Ditteon & West 2011).

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι-πηγές
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Μιχαηλ Αγγελος
Κατηγορία:Μιχαήλ Άγγελος
Ζουπανία Πόζεγκα

thumb|right|100px|Το έμβλημα της περιοχής
μικρογραφία|Η περιοχή στον χάρτη του βασιλείου Κροατίας και Σλαβονίας
μικρογραφία|Οι διοικητικές περιοχές του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων 1918-1922
Η ** Ζουπανία Πόζεγκα** (*[[κροατικά]]: Požeška županija, [[ουγγρικά]]: Pozsega vármegye*) ήταν διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Σλαβονίας του Βασιλείου της Κροατίας και Σλαβονίας, επαρχιών του Βασιλείου της Ουγγαρίας και της Αυστροουγγαρίας. Από το 1918 έως το 1924 αποτέλεσε διοικητική περιοχή του Βασίλειου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Η πρωτεύουσα της περιοχής ήταν η Πόζεγκα, σύμφωνα με την απογραφή του 1910 είχε 265.272 κατοίκους κι έκταση 4.933 τετραγωνικά χλμ. 

## Ιστορία
Η διοικητική περιοχή της Πόζεγκα δημιουργήθηκε πρώτη φορά το 1210 σαν κομιτάτο της Πόζεγκα. Κατά το Μεσαίωνα επεκτάθηκε στην κοιλάδα της Πόσεγκα και την Ποσάβινα. Κατά τη διάρκεια του 13ου αιώνα η κομητεία θεωρήθηκε ιδιοκτησία της ουγγρικής βασίλισσας. Από το τέλος του 14ου αιώνα το έδαφος της κομητείας είναι εκτεθειμένο σε επιδρομές από τα οθωμανικά στρατεύματα, με αποκορύφωμα την οθωμανική κατάκτηση της κομητείας το 1537.

Απελευθερώθηκε από τους Οθωμανούς το 1699 αλλά δεν δημιουργήθηκε ξανά η κομιτεία αλλά πέρασε υπό στρατιωτική διοίκηση. Με την δημιουργία του βασιλείου της Σλαβονίας αποτέλεσε τμήμα της μετά το 1732 και χωρίστηκε διοικητικά σε τέσσερις περιοχές: Βιτροβίτιτσα, Πόζεγκα, Βάλποβο και Όσιγιεκ με δύο πόλεις: Πόζεγκα και Όσιγιεκ. Σαν διοικητική ενιαία διαίρεση επίσημα αποκαταστάθηκε το 1745.

Το 1918 με την διάλυση της Αυστροουγγαρίας έγινε διοικητική διαίρεση του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων έως το 1924.

## Πληθυσμός
Σύμφωνα με την απογραφή του 1910 είχε 265.272 κατοίκους που μίλούσαν τις ακόλουθες γλώσσες:
8 Κροατική γλώσσα : 142616
* Σερβική γλώσσα : 66.783
* Ουγγρικά : 16462
* Γερμανικά : 13.143
* Σλοβακίας : 3352
* Ρουθινιακά : 2888

## Πηγές
* ARHINET - Požeška županija
* Požeška županija na Portalu znanstvenih časopisa Republike Hrvatske 

Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Σερβίας στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Κροατίας στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Σλαβονίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Ουγγαρίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
Κατηγορία:Βοϊβοντίνα
3002 Ντελασάλ

Ο **Ντελασάλ (Delasalle)** είναι ένας αστεροειδής που περιφέρεται στην εσωτερική (δηλαδή την προς τον `Ηλιο) περιοχή της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών και έχει απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 12,8. Ανακαλύφθηκε το 1982 από τον αστρονόμο Ανρί Ντεμπεόν, που παρατηρούσε από το Ευρωπαϊκό Νότιο Αστεροσκοπείο, στην κορυφή Λα Σίγια των χιλιανών `Ανδεων. Ο αστεροειδής πήρε το όνομά του προς τιμή του Γάλλου κληρικού και παιδαγωγού Ζαν-Μπατίστ ντε λα Σαλ (1651-1719), που αγιοποιήθηκε από τη Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία το 1900.

## Φυσικά χαρακτηριστικά
Τα φυσικά χαρακτηριστικά του Ντελασάλ είναι άγνωστα.

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι-πηγές
* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

Ντελασαλ
Σπόρτπαρκ Μπεργκ & Μπος

Το **Σπόρτπαρκ Μπεργκ & Μπος** (ολλανδικά: Sportpark Berg & Bos) είναι ένα ποδοσφαιρικό γήπεδο στο Άπελντοορν και είναι έδρα της ΑΓΟΒΒ Άπελντοορν.

Χτίστηκε το 1921, ενώ το 2003 ανακαινίστηκε πλήρως λόγω της ανόδου της ΑΓΟΒΒ Άπελντοορν στην επαγγελματική κατηγορία. Το 2006 τοποθετήθηκε τεχνητός χλοοτάπητας στον αγωνιστικό χώρο.

Κατηγορία:Στάδια ποδοσφαίρου στην Ολλανδία
Κατηγορία:Αθλητικές εγκαταστάσεις στην Ολλανδία
Κατάλογος αστεροειδών/201-300

...προηγούμενος  επόμενος...

...προηγούμενος  επόμενος...

2
Ντάνιελ Φρίντμαν

Ο **Ντάνιελ Ζ. Φρίντμαν** (Daniel Z. Freedman)(γεννηθείς το 1939, Χάρτφορντ, Κονέκτικατ) είναι ένας Αμερικάνος θεωρητικός φυσικός με τον τίτλο του καθηγητή φυσικής και εφαρμοσμένων μαθηματικών στο MIT της Βοστώνης. Είναι παγκοσμίως γνωστός στην επιστημονική κοινότητα για την ανακάλυψη της υπερβαρύτητας (supergravity), μαζί με τους Σέρτζιο Φεράρα και Πίτερ Βαν Νιούβενχόιζεν.

## Εκπαίδευση

Ο Ντάνιελ Ζ. Φρίντμαν ολοκλήρωσε τις προπτυχιακές του σπουδές στο Πανεπιστήμιο Wesleyan και αργότερα τη διδακτορική του διατριβή στο Πανεπιστήμιο  Wisconsin–Madison. Αφού εργάσθηκε σε διάφορα κέντρα και πανεπιστήμια (CERN, Institute of Advanced Study, κ.α.  ) διορίσθηκε ως καθηγητής φυσικής και εφαρμοσμένων μαθηματικών στο MIT το 1980 ενώ προάχθηκε στη βαθμίδα του Καθηγητή Φυσικής το 2001. Πριν από τη θέση του στο ΜΙΤ κατείχε θέση στο Πανεπιστήμιο Stony Brook (για την ακρίβεια στο Πολιτειακό Πανεπιστήμιο της Νέας Υόρκης στο Stony Brook).

## Υπερβαρύτητα

Το έτος 1976 ο Ντάνιελ Ζ. Φρίντμαν μαζί με τους Σέρτζιο Φεράρα και Πίτερ Βαν Νιούβενχόιζεν, εργαζόμενοι στο Stony Brook ανακάλυψαν την **υπερβαρύτητα** (supergravity) η οποία είναι μια θεωρία που γενικεύει τη γενική θεωρία της σχετικότητας του Αϊνστάιν αφού συμπεριλαμβάνει την τότε νέα ιδέα της υπερσυμμετρίας. Από τότε η υπερβαρύτητα είναι μια θεωρία πάνω στην οποία γίνεται εκτεταμένη έρευνα καθώς σχετίζεται και με την θεωρίας τς γενικής σχετικότητας αλλά και με τις θεωρία των χορδών ως το όριο χαμηλής ενέργειάς τους. Ειδικότερα, από το 1997 κι έπειτα το ενδιαφέρον για την υπερβαρύτητα αναθερμάνθηκε με την ανακάλυψη της αντιστοιχείας AdS/CFT από τον Χουάν Μαλντασένα. Η υπερβαρύτητα λοιπόν παραμένει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και σημαντικά κεφάλαια της σύγχρονης θεωρητικής φυσικής.

Για την συνεισφορά του στη φυσική, το μετάλλιο Dirac για το έτος 1993 απονεμήθηκε στον Ντάνιελ Ζ. Φρίντμαν ενώ το 2006 βραβεύτηκε με το βραβείο Dannie Heineman για την προσφορά του στη μαθηματική και θεωρητική φυσική.

## Ερευνητικά ενδιαφέροντα και συγγραφικό έργο

Ο Ντάνιελ Ζ. Φρίντμαν έχει εργασθεί σε πολλούς τομείς της σύγχρονης θεωρητικής φυσικής. Είναι ειδικός σε θέματα κβαντικής θεωρίας πεδίου και βαρύτητας, θεωρίας χορδών και υπερσυμμετρίας ενώ συνεχίζει να εργάζεται πάνω στην υπερβαρύτητα. Οι δυο πιο πρόσφατές του δημοσιεύσεις (Φεβρουάριος 2014) έχουν να κάνουν με την αντιστοιχία AdS/CFT. Επίσης έχει συγγράψει μαζί με τον Αντουάν Βαν Πρόεγιεν (Antoine Van Proeyen) ένα από τα σχετικά ελάχιστα βιβλία πάνω στην υπερβαρύτητα. Μέχρι τον Φεβρουάριο του 2014 έχει συγγράψει πάνω από 150 επιστημονικές δημοσιεύσεις.

## Παραπομπές


Κατηγορία:Αμερικανοί φυσικοί
Θερμοσταθμική ανάλυση

Η θερμοσταθμική ανάλυση (TG) είναι μια μέθοδος με την οποία καταγράφεται συνεχώς η μεταβολή της μάζας μιας ουσίας κατά τη διάρκεια της θέρμανσης ή της ψύξης ή κατά την ισόθερμη θέρμανση σε μια σταθερή θερμοκρασία. Προσδιορίζεται η μεταβολή του βάρους, λόγω κάποιας μεταβολής στις ιδιότητες του υλικού, σε σχέση με τη μεταβολή της θερμοκρασίας.

Από την άλλη, η διαφορική ανάλυση (DTA) δίνει πληροφορίες για φυσικές ή χημικές μεταβολές, που συνοδεύονται από έκλυση ή απορρόφηση μιας ποσότητας θερμότητας, δε δίνει όμως κάποια πληροφορία για τυχόν μεταβολή της μάζας. Ο συνδυασμός της θερμοσταθμικής και διαφορικής θερμικής ανάλυσης εφαρμόζεται πολύ συχνά, καθώς οι πληροφορίες που λαμβάνονται μέσω των δύο μεθόδων αλληλοσυμπληρώνονται. Η μέθοδος σε αυτή την περίπτωση ονομάζεται θερμοσταθμική διαφορική θερμική ανάλυση (TG-DTA).

Κατηγορία:Επιστήμη υλικών
Κατηγορία:Αναλυτική χημεία
Ζουπανία Βιροβίτιτσκα

thumb|right|100px|Το έμβλημα της περιοχής
μικρογραφία|Η περιοχή στον χάρτη του Βασιλείου της Κροατίας και Σλαβονίας
μικρογραφία|Οι διοικητικές περιοχές του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων 1918-1922
Η **Ζουπανία Βιροβίτιτσκα** (*[[κροατικά]]: Virovitička županija, [[ουγγρικά]]: Verőce vármegye*) ήταν διοικητική διαίρεση  του Βασιλείου της Κροατίας και Σλαβονίας, επαρχιών του Βασιλείου της Ουγγαρίας και της Αυστροουγγαρίας. Από το 1918 έως το 1924 αποτέλεσε διοικητική περιοχή του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων. Η πρωτεύουσα της περιοχής ήταν η Βιροβίτιτσκα και από τον 18ο αιώνα η Όσιγιεκ. σύμφωνα με την απογραφή του 1910 είχε 272.430 κατοίκους κι έκταση 4.867 τετραγωνικά χλμ. 

## Ιστορία
Η διοικητική περιοχή ιδρύθηκε στα πλαίσια της Αυστροουγγαρίας το 1732 και καταργήθηκε το 1785 για επαναδημιουργηθεί το  1790α. Το 1918 αποτέλεσε διαίρεση του νεοσύστατου βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων έως τις 28 Απριλίου 1922.

## Πληθυσμός
Σύμφωνα με την απογραφή του 1910 είχε 272.430 κατοίκους, και μίλησουν τις ακόλουθες γλώσσες:
* Κροατικά : 137394
* Σερβικά : 46.658
* Γερμανικά : 40766
* Ουγγρικά : 37,656
* Σλοβακικά : 3691

## Πηγές
* ARHINET - Virovitička županija

Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Κροατίας στο Βασίλειο Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση του Βασιλείου της Ουγγαρίας
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
Yellow Submarine (άλμπουμ)

***Yellow Submarine*** είναι ο τίτλος του δέκατου άλμπουμ του αγγλικού ροκ συγκροτήματος The Beatles, το οποίο κυκλοφόρησε σε μορφή δίσκου βινυλίου στις 13 Ιανουαρίου 1969 μέσω της δισκογραφικής εταιρείας Apple.

Το συγκεκριμένο άλμπουμ εκδόθηκε ως σάουντρακ της ομώνυμης ταινίας, της οποίας η πρεμιέρα έγινε στις 17 Ιουλίου 1968. Μόνο η πρώτη πλευρά του δίσκου περιέχει τραγούδια ηχογραφημένα από τους Beatles, αφού η δεύτερη πλευρά αποτελείται από τις συμφωνικές συνθέσεις που ακούγονται στην ταινία, γραμμένες από τον Τζορτζ Μάρτιν.

Το *Yellow Submarine*, αν και κυκλοφόρησε μόλις δύο μήνες μετά το *[[The Beatles (άλμπουμ)|White Album]]*, σκαρφάλωσε στη δεύτερη θέση του Billboard στις Ηνωμένες Πολιτείες και την αντίστοιχη τρίτη στην πατρίδα του συγκροτήματος.

## Λίστα τραγουδιών
Όλα τα κομμάτια είναι γραμμένα από τον Τζον Λένον και τον Πολ ΜακΚάρτνεϊ, με τις εξαιρέσεις να αναφέρονται σε παρένθεση.

Όλα τα κομμάτια είναι γραμμένα από τον Τζορτζ Μάρτιν, με τις εξαιρέσεις να αναφέρονται σε παρένθεση.

## Θέσεις τσαρτ
***Yellow Submarine*** *(άλμπουμ)*

***Επίσημη κυκλοφορία: [[22 Νοεμβρίου]] [[1968]]***

## Βραβεία
***Yellow Submarine*** *(άλμπουμ)*
Ηνωμένες Πολιτείες (*RIAA Certification*): Πλατινένιος 
Καναδάς (*CRIA Certification*): Χρυσός 
Ηνωμένο Βασίλειο (*BPI Certification*): Ασημένιος 

## Σημειώσεις


## Πηγές
* The Beatles - Yellow Submarine | Songs, Reviews, Credits, Awards | AllMusic
* The Beatles: Yellow Submarine | Album Reviews | Pitchfork

Κατηγορία:Δισκογραφία των Beatles
Κατηγορία:Άλμπουμ του 1969
Οκρούγκ Μόσταρ

μικρογραφία|Οι διοικητικές περιοχές του Βασιλείου Σέρβων, Κροατών και Σλοβένων 1918-1922
Η **Οκρούγκ Μόσταρ** (*[[κροατικά]] : Mostarski okrug*, *[[σερβικά]] : Мостарски округ*) ήταν διοικητική διαίρεση, διοικητική περιοχή, της Αυστροουγγαρίας και του Βασιλείου Σερβίας, Κροατίας και Σλοβένων από το 1878 έως το 1929. Διοικητικό της κέντρο ήταν το Μόσταρ.

Με το ίδιο όνομα υπήρξε και διοικητική περιοχή, μία από τις επτά, της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης στα πλαίσια της Γιουγκοσλαβίας από τις 16 Αυγούστου 1945 που ψηφίστηκε ο νόμος για την εδαφική διαίρεση της Ομοσπονδιακής δημοκρατίας Βοσνίας και Ερζεγοβίνης σε περιφέρειες, νομούς και τοπικές περιφέρειες επιτροπών πολιτών. Το 1949 στην νέα διοικητική διαίρεση της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης αποτέλεσε μία από τις τέσσερις διοικητικές περιοχές της, διατηρήθηκε και με την επόμενη διαίρεση του 1950.

## Παραπομπές


Οκρουγκ Μοσταρ
Κατηγορία:Διοικητική διαίρεση της Αυστροουγγαρίας
Κατηγορία:Γεωγραφία της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης
Κατηγορία:Διοικητικές διαιρέσεις της Γιουγκοσλαβίας
Δήμος Καλοτυχίας

Ο **Δήμος Καλοτυχίας** υπήρξε μια παλιότερη διοικητική διαίρεση στην ελληνική επικράτεια.

## Ιστορία
Ανήκε στην τότε Διοίκηση Ηλείας. Ο Δήμος λειτούργησε τη χρονική περίοδο 1835-1841. Συστάθηκε την 20/04/1835 και διαλύθηκε την 08/03/1841 με το ΦΕΚ 5Α΄ και οι οικισμοί που τον αποτελούσαν υπήχθησαν στο Δήμο Βουπρασίων. Δήμαρχός του υπήρξε ο Δ. Σμυρλής. Υπήρξε Δήμος Γ' Τάξεως.

Απαρτιζόταν από τα χωριά Ζουλάτικα, Καγκάδι, Καλότυχον, Καπελέτο, Μάζι, Ματαράγκα, Μπεντένι, Ρεντούνι και το Ψάρι το οποίο υπήρξε και η έδρα του Δήμου καθόλη τη διάρκεια του βραχέως βίου του.

## Δείτε επίσης
* Δήμος Βουπρασίων
* Νέα Πικέρνη

## Παραπομπές


## Πηγές
* Αλέξ. Θ. Δρακάκης - Στυλ. Ι. Κούνδουρος, *[http://anemi.lib.uoc.gr/metadata/f/a/4/metadata-01-0000554.tkl Αρχεία περί της συστάσεως και εξελίξεως των δήμων και κοινοτήτων 1836-1939 και της διοικητικής διαιρέσεως του κράτους. (Τέως δήμοι, κοινότητες, σύνδεσμοι κοινοτήτων, ανοργάνωτοι κοινότητες, συνοικισμοί, μοναί, θέσεις – Αναγνωρίσεις, προσαρτήσεις, αποστάσεις, μετονομασίες, συγχωνεύσεις)]*, τόμοι Α΄-Β΄, Τύποις «Γραφικαί Τέχναι», Αθήνα 1939-1940.
* Α.Ι. Κλάδου, *[https://web.archive.org/web/20160304213844/http://anemi.lib.uoc.gr/metadata/e/8/c/metadata-01-0000515.tkl Εφετηρίς (Almanach) του Βασιλείου της Ελλάδος δια το Έτος 1837]*, Εκ της Βασιλικής Τυπογραφίας και Λιθογραφίας, Εν Αθήναις 1837.

## Βιβλιογραφία
* 

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
* Ε.Ε.Τ.Α.Α. - Διοικητικές μεταβολές Δήμου Καλοτυχίας. eetaa.gr. Ανακτήθηκε: 26/07/2018. 
* Ε.Ε.Τ.Α.Α. - Διοικητικές μεταβολές οικισμού Καλότυχον Βουπρασίας. Ανακτήθηκε: 26/07/2018.

Κ
Δ
Δ
Δ
Δ
Κώστας Σαντοριναίος

Ο **Κώστας Σαντοριναίος** (Κωνσταντινούπολη, 8 Αυγούστου 1909 - Αθήνα, 10 Ιουνίου 2010) ήταν Έλληνας ηθοποιός. 

## Βιογραφία
Γεννήθηκε στην Κωνσταντινούπολη το 1909. Σπούδασε στην Επαγγελματική Σχολή Θεάτρου. Έπαιξε σε έργα πρόζας, επιθεωρήσεις και μουσικές κωμωδίες. Στο μεταξύ είχε αρχίσει από το 1930 να συγκροτεί τους δικούς του θιάσους στην Αθήνα και σε περιοδείες σε όλη την Ελλάδα, σε συνεργασία με τη σύζυγο του Παμφίλη Αργυροπούλου.

Σύμφωνα με την Άννα Φόνσου, ιδρύτρια του φορέα "Το σπίτι του ηθοποιού", ο Σαντοριναίος ήταν εκείνος που είχε την αρχική ιδέα για τη δημιουργία του. 

Ο Σαντοριναίος απεβίωσε στην Αθήνα, το 2010. Πέθανε απομονωμένος από τα φώτα της δημοσιότητας.

## Φιλμογραφία

## Παραπομπές

Κατηγορία:Αιωνόβιοι
Κατηγορία:Έλληνες ηθοποιοί κινηματογράφου
Κατηγορία:Έλληνες ηθοποιοί θεάτρου
Κατηγορία:Έλληνες ηθοποιοί μουσικού θεάτρου
Παμφίλη Αργυροπούλου

Η **Παμφίλη Αργυροπούλου** (Αθήνα 1908 - Αθήνα 1994) ήταν Ελληνίδα ηθοποιός και κόρη του ηθοποιού Βασίλη Αργυρόπουλου (όχι του γνωστού κωμικού). Υπήρξε σύζυγος του ηθοποιού Κώστα Σαντοριναίου. Είναι γνωστή και με το όνομα Παμφίλη Σαντοριναίου. 

## Φιλμογραφία
### Κινηματογράφος

### Μαγνητοσκοπημένες θεατρικές παραστάσεις για την τηλεόραση

## Θέατρο

Όλες οι πληροφορίες προέρχονται από το έντυπο πρόγραμμα της κάθε παράστασης ή/και από σχετικά δελτία τύπου.

## Παραπομπές

Κατηγορία:Ελληνίδες ηθοποιοί κινηματογράφου
Κατηγορία:Ελληνίδες ηθοποιοί τηλεόρασης
Κατηγορία:Ελληνίδες ηθοποιοί θεάτρου
Volkswagen T3

To **Volkswagen Transporter T3** ήταν η τρίτη γενιά του μεσαίου επαγγελματικού βαν / μίνι-φορτηγού της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen. Κατασκευάστηκε από τον Μάιο του 1979 έως το 1990 στη Γερμανία και έως το 1992 στην Αυστρία, για την Ευρώπη, αν και ένα «δορυφορικό» εργοστάσιο στη Νότια Αφρική συνέχισε την παραγωγή του T3 έως και τον Ιούνιο του 2003, αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη αγορά. Υπήρξε η τελευταία γενιά του Transporter με τον κινητήρα στο πίσω μέρος και την κίνηση στους πίσω τροχούς. Ήταν διαθέσιμο τόσο σε επαγγελματικές εκδόσεις, γνωστές με την ονομασία **Transporter**, με πολλές επιλογές αμαξώματος, όσο και σε επιβατικές εκδόσεις με τις ονομασίες **Caravelle**, **Multivan** και **Kombi**. Τον Σεπτέμβριο του 1990, αντικαταστάθηκε από το Volkswagen T4.

T3
Κατηγορία:Γερμανικά αυτοκίνητα
Κατηγορία:Επαγγελματικά αυτοκίνητα
Κατηγορία:Αυτοκίνητα με κινητήρα πίσω
Κατάλογος αστεροειδών/401-500

...προηγούμενος  επόμενος...

...προηγούμενος  επόμενος...

4
Φωκομέλεια

Η **φωκομελία** (σύνθεση των λέξεων φώκια και μέλος) είναι μια εξαιρετικά σπάνια συγγενής διαταραχή που αφορά δυσπλασία των άκρων (δυσμελία). Πρώτος εισήγαγε αυτήν την έννοια ο Γάλλος φυσιοδίφης Ετιέν Ζοφρουά ντε Σεν Ιλέρ το 1836. Παρότι πολλοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν φωκομέλεια, οι κυριότεροι και πιο σημαντικοί λόγοι θεωρούνται το φάρμακο θαλιδομίδη και η κληρονομικότητα. Η εμφάνιση αυτής της δυσμορφίας έχει ως επιμέρους αποτέλεσμα την εμφάνιση διάφορων ανωμαλιών στο πρόσωπο, στα άκρα, τα αυτιά, τη μύτη και την ελλιπή ανάπτυξη πολλών ακόμα μελών. Αν και μπορούν να πραγματοποιηθούν χειρουργικές επεμβάσεις στον ασθενή για τη διόρθωση των ανωμαλιών, τα αποτελέσματα είναι περιορισμένα λόγω της απουσίας νεύρων, οστών και άλλων δομών για την αναδημιουργία των μελών.

## Παραπομπές-σημειώσεις

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Κατηγορία:Συγγενείς διαταραχές
Κατηγορία:Μυοσκελετικές παθήσεις
Οφίων

Στην ελληνική μυθολογία, ο **Οφίων**  ήταν Τιτάνας, μια από τις αρχέγονες θεότητες που μαζί με την Ωκεανίδα Ευρυνόμη κυβερνούσαν τον κόσμο πριν τους εκδιώξουν από τον Όλυμπο ο Κρόνος και η Ρέα.

## Πηγές του μύθου
Η πρώτη αναφορά για τον Οφίωνα υπάρχει σε θραύσματα των κειμένων *Πεντέμυχος* (ή *Επτάμυχος*) του Φερεκύδη (6ος αι. π.Χ).  Εκεί ο Φερεκύδης δημιουργεί έναν μύθο στον οποίο αναφέρεται μάχη μεταξύ στρατιάς του Κρόνου από τη μία και του *Οφιονέα* από την άλλη, κατά την οποία γίνεται συμφωνία ότι όποια πλευρά πέσει στον Ωγηνό θα χάσει και ο νικητής θα κρατήσει τον ουρανό.  Η ιστορία ήταν προφανώς δημοφιλής στην ορφική ποίηση, από την οποία παραμένουν μόνο θραύσματα.

Ο Απολλώνιος ο Ρόδιος στα *Αργοναυτικά* (3ος αι. π.Χ) συνοψίζει ότι ο Ορφέας πρώτος τραγούδησε πως ο Οφίων και η Ευρυνόμη, κόρη του Ωκεανού βασίλευαν μαζί στην κορυφή των Τιτάνων τον χιονισμένο Όλυμπο. Στη συνέχεια εκθρονίστηκαν από τον Κρόνο και  την Ρέα και έπεσαν στα κύματα του Ωκεανού.  Ο Λυκόφρων στο ποίημα *Αλεξάνδρα* αναφέρει ότι ρίχτηκαν στο Τάρταρο.  

## Παραπομπές

## Δείτε επίσης
* Ευρυνόμη (Ωκεανίδα)
* Κοσμικόν Ωόν

## Εξωτερικοί σύνδεσμοι
*Οφίων στο theoi.com

Κατηγορία:Θεότητες της ελληνικής μυθολογίας
Κατηγορία:Ορφισμός
Cowboy Bebop

Το ***Cowboy Bebop*** (ιαπωνικά: カウボーイビバップ, λατινισμός Χέπμπορν: *Kaubōi Bibappu*) είναι ιαπωνική σειρά anime του 1998 που αναπτύχθηκε από την Sunrise. Περιλαμβάνει μια ομάδα παραγωγής με επικεφαλής τον σκηνοθέτη Σινιτσίρο Βατανάμπε, τον σεναριογράφο Κεΐκο Νομπουμότο, τον σχεδιαστή χαρακτήρων Τοσιχίρο Καγουαμότο, τον μηχανικό σχεδιαστή Κιμιτόσι Γιαμάνε και τη συνθέτη Γιόκο Κάνο. Η σειρά αποτελείται από είκοσι έξι επεισόδια (συνεδρίες). Διαδραματίζεται κατά το έτος 2071 και ακολουθεί τις περιπέτειες, αναποδιές και τραγωδίες του πληρώματος κυνηγών επικηρυγμένων που ταξιδεύουν με το Bebop, το διαστημόπλοιο τους. Το *Cowboy Bebop* διερευνά φιλοσοφικές έννοιες, όπως τον υπαρξισμό, την υπαρξιακή ανία, τη μοναξιά, και την επιρροή του παρελθόντος.

Η σειρά έκανε πρεμιέρα στην Ιαπωνία στο κανάλι TV Tokyo από τις 3 Απριλίου έως τις 26 του Ιουνίου του 1998, μεταδίδοντας μόλις δώδεκα επεισόδια και ένα special λόγω του αμφιλεγόμενου περιεχομένου με θεματολογία για ενηλίκους. Το σύνολο των είκοσι έξι επεισοδίων της σειράς αργότερα μεταδόθηκε από την WOWOW από τις 24 Οκτωβρίου μέχρι τις 24 Απριλίου 1999. Το άνιμε προσαρμόστηκε σε δύο σειρές μάνγκα που εκδόθηκαν στο Kadokawa Shoten's Asuka Fantasy DX. Μια ταινία κυκλοφόρησε αργότερα σε κινηματογράφους σε όλο τον κόσμο.

Το *Cowboy Bebop* έγινε μια κριτική και εμπορική επιτυχία, τόσο στην ιαπωνική όσο και στις διεθνείς αγορές, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η σειρά συγκέντρωσε πολλά σημαντικά βραβεία άνιμε και επιστημονικής φαντασίας από τις ιαπωνικές εκδόσεις, και έλαβε καθολικούς επαίνους για το στιλ της, τους χαρακτήρες, την ιστορία, τις φωνές των ηθοποιών, το animation και τη μουσική. Στα χρόνια που ακολούθησαν την κυκλοφορία της, κριτικοί και σχολιαστές, από τις Ηνωμένες Πολιτείες ειδικότερα, έχουν αναγνωρίσει τη σειρά *Cowboy Bebop* ως ένα αριστούργημα και συχνά την αναφέρουν ως μια από τις καλύτερες σειρές άνιμε όλων των εποχών. Πιστώνεται με την συμβολή της εισαγωγής των άνιμε σε ένα νέο κύμα τηλεθεατών από τη δύση στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ενώ το *Cowboy Bebop* έχει επίσης επισημανθεί ως μια σειρά πύλη για το μέσο ως σύνολο.

## Παραπομπές


## Εξωτερικοί σύνδεσμοι

* (Cowboy-Bebop.net) 
* (CowboyBebop.org)  
*Official Bandai Channel website 
*Official Madman Entertainment website
*
*
*''Cowboy Bebop'' στην *[[The Encyclopedia of Science Fiction]]*

Κατηγορία:Anime με πρωτότυπο σενάριο
Κατηγορία:Anime και manga επιστημονικής φαντασίας
Κατηγορία:Σειρές anime
Κατηγορία:Σειρές manga
Κατηγορία:Δραματικά anime και manga
Κατηγορία:Νεο-νουάρ
Κατηγορία:Αμνησία στη μυθοπλασία
Κατηγορία:Ηλιακό Σύστημα στη μυθοπλασία
Κατηγορία:Shōjo anime και manga
Κατηγορία:Anime και manga δράσης
Κατηγορία:Manga του 1998
Κατηγορία:Manga του 1997