Soko G-4 Super Galeb

Το **Soko G-4 Super Galeb** είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης, το οποίο είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί δευτερευόντως και σαν ελαφρύ αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης ή σαν μαχητικό (με δύο πυραύλους αέρος-αέρος R 60 AAM). Η σχεδίαση του έγινε στην Γιουγκοσλαβία στο Τεχνολογικό Ινστιτούτο Αεροναυτικής και η παραγωγή του από την SOKO.

## Σχεδιασμός και ανάπτυξη
Το G-4 αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει το G-2 Galeb, που ήταν το βασικό αεροσκάφος της κλάσης του στις τάξεις της Γιουγκοσλάβικης Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι και το 1985. Τα πρώτα δύο πρωτότυπα του G-4 ήταν έτοιμα στις αρχές του 1978 και μετά την ολοκλήρωση της αρχικής φάσης δοκιμών, πραγματοποιήθηκε η παρθενική πτήση του τύπου στις 17 Ιουλίου 1978. Το πρώτο από έξι συνολικά αεροσκάφη προπαραγωγής ολοκληρώθηκε  στις 17 Δεκεμβρίου. Το πρωτότυπο και τα αεροσκάφη προπαραγωγής ονομάστηκαν G-4 PPP. Τα αεροσκάφη παραγωγής καθώς και το δεύτερο πρωτότυπο ονομάστηκαν G-4 και είχαν διαφορές στην διάταξή τους σε σχέση με τα G-4PPP. Το πρώτο G-4 βρέθηκε στον αέρα το 1983, ενώ η Αεροπορία έθεσε παραγγελίες για μεγάλο αριθμό αεροσκαφών.

Πρόκειται για ένα χαμηλοπτέρυγο μονοπλάνο μικρών σχετικά διαστάσεων (μήκος 12,25&nbsp;m, ύψος 4,3&nbsp;m, εκπέτασμα πτερύγων 9,88&nbsp;m) και βάρους 3.250&nbsp;kg (κενό). Προωθείται από κινητήρα turbojet, που είναι βελτιωμένη έκδοση του Rolls-Royce Viper 632-46. Εκπαιδευτής και εκπαιδευόμενος κάθονται ο ένας πίσω από τον άλλο, με την οπίσθια θέση να είναι τοποθετημένη λίγο ψηλότερα από την άλλη προκειμένου να παρέχεται καλύτερη ορατότητα.

## Εκδόσεις
; G-4
: Αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης και ελαφρύ αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης.
; G-4Š
: Εκπαιδευτικό αεροσκάφος χωρίς δυνατότητα μεταφοράς οπλισμού.
; G-4T
: Αεροσκάφος ρυμούλκυσης ιπτάμενων στόχων.
; G-4M
: Έκδοση με βελτιωμένα ηλεκτρονικά υποσυστήματα και ράγες στα ακροπτέρυγα για την εκτόξευση πυραύλων. Επίσης βελτιώθηκαν οι πυλώνες μεταφοράς βομβών: στους εσωτερικούς μπορούν να μεταφερθούν βόμβες των 500&nbsp;kg και στους εξωτερικούς 350&nbsp;kg, φέρνοντας το μέγιστο ολικό φορτίο στα 1.800&nbsp;kg Το κανονικό βάρος απογείωσης είναι 4.971&nbsp;kg όταν χρησιμοποιείται σαν εκπαιδευτικό, ενώ το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 6.400&nbsp;kg, όταν χρησιμοποιείται σαν επιθετικό αεροσκάφος.

; G-4MD
: Βελτιωμένη έκδοση του G-4M με οθόνες LCD, HOTAS, HUD, σύστημα πλοήγησης GPS,εξοπλισμό μέτρησης αποστάσεων, σύστημα IFF (Identification Friend or Foe) και άλλες αλλαγές. Η ολοκλήρωση στο όλο σύστημα κατευθυνομένων όπλων, αντιμέτρων και συστημάτων στόχευσης έχει προγραμματισθεί στα πλαίσια της αναβάθμισης.

## Χρήστες
; Βοσνία και Ερζεγοβίνη
* Η Αεροπορία της χώρας διαθέτει ένα G-4.
; Μιανμάρ
* Η Πολεμική Αεροπορία της Μιανμάρ διαθέτει τέσσερα αεροσκάφη.
; Μαυροβούνιο
* Η Πολεμική Αεροπορία του Μαυροβουνίου έχει τέσσερα επιχειρησιακά αεροσκάφη και άλλα 14 σε αποθήκευση.
; Σερβία
* Η Σερβική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει 23 επιχειρησιακά αεροσκάφη.

### Πρώην χρήστες
; Γιουγκοσλαβία
* Η Γιουγκοσλάβικη Πολεμική Αεροπορία διέθετε 77 αεροσκάφη.

## Διασωζόμενα αεροσκάφη
; Σερβία
* Στο Αεροπορικό Μουσείο του Βελιγραδίου εκτίθενται τέσσερα G-4.

## Δείτε επίσης

### Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του G-4 Super Galeb
*Soko G-2 Galeb

### Παρόμοια αεροσκάφη
*AIDC AT-3
*Aero L-39 Albatros
*Aermacchi MB-339
*BAE Hawk
*CASA C-101
*Dassault/Dornier Alpha Jet
*FMA IA 63 Pampa
*IAR 99
*PZL I-22 Iryda

## Παραπομπές


## Βιβλιογραφία

* Gunston, Bill. *The Encyclopedia of Modern Warplanes: The Development and Specifications of All Active Military Aircraft*. New York: MetroBooks, 1995. ISBN 1-58663-207-8.
* Gunston, Bill. *Encyclopedia Of World Air Power*. London: Crescent, 1987. ISBN 0-517-49969-X.
* Lambert, Mark, ed. *Jane's All The World's Aircraft 1993-94*. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.

G-4
Κατηγορία:Εκπαιδευτικά αεροσκάφη
Κατηγορία:Αεροσκάφη εγγύς υποστήριξης
Κατηγορία:Αεριωθούμενα στρατιωτικά αεροσκάφη