BTR-60

**BTR-60** je prvi sovjetski oklopni transporter 8x8 konfiguracije. Uveden je u upotrebu 1959. godine, a javnosti je prvi put predstavljen 1961. godine.

## Razvoj
BTR-40 i BTR-152 su prva dva oklopna vozila koja su Sovjeti masovno proizvodili nakon Drugog svjetskog rata, međutim oni nisu bili pogodni za upotrebu u Crvenoj armiji zbog toga što nisu imali krov, što se je pokazalo u egipatskoj vojsci tokom Sueske krize.

Između 1956. i  1957. odlučeno je da se ide u razvoj novog oklopnog vozila s krovom. Razvoj je tekao u dva smjera: jedan je bio skuplji i rezultat je bio BMP-1 i drugi jeftiniji BTR-60. Projekte su razvijale firme GAZ i ZIL. Zahtjev je bio da vozilo bude pokretano svim točkovima, da ima amfibijska svojstva, te da bude visokomobilno vozilo u skladu s principima motorizovanih jedinica.  Gaz je svoje vozilo razvio bez NBH zaštite, dok je ZIL-ov model ZIL-153 imao sve navedene karakteristike. Razvoj je završen  i vozilo je 13. decembra 1959. godine  ušlo u naoružanje Crvene Armije pod oznakom BTR-60P (P- plavajuscij, plivajući). Ova prvobitna verzija  imala je otvoreni krov, preko kojeg se eventualno navlacila tenda. Naoruzanje je činio jedan mitraljez SGMT 7,62mm. Od 1963. izrađuje se verzija BTR-60PA, koja je imala potpuno zatvoren krov, kao i  dodatne otvore ne tijelu vozila. Ugrađen je i savremeniji mitraljez PKT. Ova verzija  mogla je pored posade prevoziti i 12 vojnika. Sledila je verzija BTR-60PA1, sa poboljsanom transmisijom i boljom radio stanicom R-123. Buduci da su ovi rani modeli od naoružanja imali samo laki mitraljez, koji nije bio zastićen, od 1966. proizvodi se model BTR-60PB, koji je imao kupolu sa teškim mitraljezom KPVT i spregnutim mitraljezom PKT i ovo je najmasovnije proizvedena verzija. Takodje razvijeni su i mnogobrojni modeli koji su sluzili za vezu i komandovanje (BTR-60PU / PU12 /1V18 / 1V19...) ili inžinjerijske zadatke (MTP-2).

## Opis
BTR-60 je bio transporter revolucionarnog dizajna imao je tada nestandardni raspored u to vrijeme, naprijed je bila raspoređena posada, u sredini borbeno odjeljenje, a u stražnjem dijelu pogonsko odjeljenje.

Posada je raspoređena u prednjem dijelu vozila, s lijeve strane nalazi se vozač, a s desne strane nalazi se komadir vozila. Mitraljezac se nalazi u srednjem dijelu vozila i upravlja BPU-1 kupolom. Sva posada ulazi kroz otvor sa bočne strane. Vozač i komadir vozila imaju pogled kroz neprobojna vjetrobanska stakla. BTR-60 može prevesti i do 16 vojnika pod punom opremom. Vozilo je opremljeno s 8 puškarnica tj. po 4 na obje strane. Zbog motora u sražnjem dijelu vozila posada je ulazila u vozilo s bočne strane ili s krova u BTR-60PA, BTR-60PB, i BTR-60PZ varijantama. Oklop trupa može zaštiti posadu od šrapnela granata i od oružja kalibra 7.62&nbsp;mm u rasponu od 10 metara.

## Borbena upotreba
thumb|Uništeni BTR-60 tokom invazije Grenade 1983.

## Verzije
thumb|BTR-60PB
thumb|TAB-71
### SSSR
***BTR-60P** - Prvobitna verzija sa otvorenom kupolom.
***BTR-60Pu** - Komandno vozilo sa platnenim korovm i kmunikacijonom opremom. Nema kupolu i naoružanje.
***BTR-60PA** - Prva potpuno oklopljena verzija.
***BTR-60PAI** - Prva verzija sa kupastom kupolom na vrhu vozila sa montiranim mitraljezom 14.5&nbsp;mm.
***BTR-60PB** -  Verzija koja je imala kupolu sa teškim mitraljezom KPVT i spregnutim mitraljezom PKT i ovo je najmasovnije proizvedena verzija.
***BTR-60PB** -  Verzija za komandu četom sa tri nadograđena radija.
***BTR-60PZ** -   Verzija sa kupolom sličnom kao kod BTR-70 uvedena u upotrebu umalom broju.

### Rumunija
***TAB 71** - Rumunska licencna verzija BTR-60PB sa dva jača motora od 140 KS.
***TAB 71M** - Modernizovana verzija.
***TAB-71A R-1450** - Komandna verzija.
***TAB-71AR** - Verzija naoružana minobacačem 120&nbsp;mm.

## Korisnici
thumb|Korisnici BTR-60 u svijetu
thumb|Litvanijski BTR-60.
thumb|Mongolijski BTR-60.
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

## Reference
## Vanjski linkovi
Kategorija:Oklopni transporteri