Lamborghini

250p|mini|desno|Legendarni Countach
**Lamborghini** (puno ime **Automobili-Lamborghini S.p.A.**) je italijanska firma, koja se bavi proizvodnjom sportskih automobila u sastavu Volkswagen grupacije. Firmu je osnovao 1963. godine Ferruccio Lamborghini koji je posjedovao fabriku traktora *Lamborghini Trattori S.p.A.*. Centrala firme se nalazi u Italiji u blizini Bolonje.
250px|mini|desno|2005 Lamborghini Murciélago Roadster

## Historija 
Početkom 1960-ih Ferruccio Lamborghini je posjedovao brojne modele sportskih automobila, ali nikad nije bio potpuno zadovoljan njihovim kvalitetom. Postoje brojne verzije zašto je počeo izrađivati automobile, ali sve uključuju sukob između Enza Ferrarija (osnivača firme Ferrari) i Ferruccia.

Jedna od verzija je da se Ferruccio žalio Enzu na kvalitet kvačila na Ferrariju 250 GT (koji je Ferruccio posjedovao). Enzo ga je otjerao govoreći mu da ide voziti traktore jer je nesposoban za auta. Ferruccio se vratio kući, rastavio kvačilo na autu i shvatio da je kvačilo istog proizvođača kao i kod njegovih traktora. U skladištu je pronašao odgovarajuće dijelove i zamijenio, nakon čega je njegov automobil ispravno funkcionisao.
250px|mini|desno|Lamborghini Diablo Roadster
Ubrzo je, uz pomoć talentovanog inžinjera Giotta Bizzarrinia, počeo sa konstruisanjem automobila sa V12 motorom i 350 konjskih snaga. Šasiju je dizajnirao Franco Scaglione, a prototip, iz 1963. godine, je nazvan Lamborghini 350GTV. Naredne godine sa modelom 350GT izlaze na tržište i postižu značajan uspjeh prodavši 130 komada. Zaštitni znak kompanije je postao bik.

Sa modelima 400GT i Miura ostvaren je također veliki uspjeh, i Lamborghini je postala značajna firma u proizvodnji super sportskih automobila.

1972. godine otkazana je značajna narudžba traktora za Južnu Ameriku, što je dovelo do teške situacije u Lamborghiniju i Ferruccio je bio prinuđen prodati svoj udio u fabrici traktora. Ipak finansijski uspjeh, odjel za proizvodnju automobila, ostvario je sa senzacionalnim modelom Countach, koji je sljedećih godina održavao kompaniju uspješnom.

Naftna kriza i kašnjenje isporuke Cauntacha odvela je kompaniju u bankrot 1978. godine Nakon čega su usljedile česte promjene vlasnika, da bi na kraju kompanija završila u vlasništvu Audija, odnosno Volkswagen grupacije.

U međuvremenu kompanija se vratila na staze stare slave sa brojnim novim modelima, od kojih je prvi bio nasljednik Cauntacha Diablo.

## Modeli 
*350GTV 1963
*350GT 1964-1968	
*400GT 2+2 1966-1968
*Miura 1966-1973
*Espada 1968-1978
*Islero| 968-1970
*Jarama 1970-1978
*Urraco 1970-1979
*Countach 1974-1989
*Silhouette 1976-1977
*Jalpa1982-1989
*LM002 1986-1992
*Diablo 1990-2001
*Murciélago 2001-2010
*Murciélago R-GT 2001-i dalje
*Gallardo 2003- i dalje
*Gallardo Spyder 2004- i dalje
*Murciélago Roadster 2005- i dalje
*Gallardo SE 2006- i dalje
*Murciélago LP640 2006- i dalje
*Gallardo Nera 2006- i dalje 
*Murciélago LP640 Versace 2006- i dalje
*Murciélago LP640 Roadster 2006- i dalje
* Lamborghini Aventador

## Vlasništvo 
Kompanija Lamborghini je imala brojne vlasnike: 
* Ferruccio Lamborghini 1963–1972 
* Georges-Henri Rossetti i René Leimer 1972–1977 
* bankrot 1977–1984 
* Patrick Mimram (upravljao 1980–1984) a vlasnik 1984–1987 
* Chrysler 1987–1994 
* Megatech 1994–1995  
* V'Power, Mycom 1995–1998 
* Audi AG od 1998

## Vanjski linkovi 
* Automobili Lamborghini S.p.A.
* Lamborghini by KLD Concept (Photos , vidéos , etc ..)

Kategorija:Proizvođači automobila
Kategorija:Italijanski proizvođači automobila