পদদলন

alt=Black-and-white engraving depicting 1711 human crush on an arch bridge|থাম্ব|১৭১১ সালে লিওঁ সেতু দুর্ঘটনায় ২৪৫ জন মারা যায়, যখন সেতুর একপাশে একটি উৎসব থেকে ফিরে আসা বিশাল জনতা একটি গাড়ি এবং একটি গাড়ির সংঘর্ষে তাদের পথ বন্ধ করে দেয় এবং আটকা পড়ে।
পদদলন হল ভয়াবহ ঘটনা যা ঘটে যখন মানুষের একটি দল বিপজ্জনকভাবে অতিরিক্ত ভিড় করে। যখন সংখ্যা প্রতি বর্গমিটারে প্রায় পাঁচজনের মধ্যে পৌঁছায়,  পরিবেশ সংকীর্ণ কিন্তু নিয়ন্ত্রণযোগ্য মনে হতে পারে; যখন সংখ্যা প্রতি বর্গমিটারে আট থেকে দশজনের মধ্যে পৌঁছায়,   ব্যক্তিরা একে অপরের উপর চাপা পড়ে এবং ভিড়ের গতিতে তাদের ইচ্ছার বিরুদ্ধে ভেসে যেতে পারে।  এই পরিস্থিতিতে, ভিড় ধীরে ধীরে ধসের মধ্য দিয়ে যেতে পারে যেখানে চাপ মানুষকে তাদের পা থেকে ঠেলে দেয়, যার ফলে মানুষ তাদের উপর পড়ে থাকা অন্যান্য মানুষের ওজন দ্বারা পদদলিত বা পিষ্ট হয়। আরও বেশি ঘনত্বে, প্রতিটি ব্যক্তির উপর চাপ তাদের পিষ্ট বা শ্বাসরোধের কারণ হতে পারে যখন তারা এখনও সোজা থাকে। 

এই ধরনের ঘটনাগুলি সর্বদাই সাংগঠনিক ব্যর্থতার ফসল, এবং বেশিরভাগ বড় জনতার বিপর্যয় সহজ ভিড় ব্যবস্থাপনা কৌশল দ্বারা প্রতিরোধ করা যেত।  এই ধরনের ঘটনাগুলি খেলাধুলা, বাণিজ্যিক, সামাজিক এবং ধর্মীয় অনুষ্ঠানের মতো বৃহৎ সমাবেশে ঘটতে পারে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ভিড়ের আকারের চেয়ে ভিড়ের ঘনত্ব । 

জনতার ধসে পড়া এবং পিষ্ট হওয়াকে প্রায়শই ভুলভাবে মানুষের পদদলিত হওয়ার ঘটনা হিসেবে রিপোর্ট করা হয়, যা সাধারণত তখন ঘটে যখন এক বিশাল দল মানুষের জীবনের ঝুঁকি এড়াতে চেষ্টা করে। 

## পটভূমি
একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে ১৯৯২ থেকে ২০০২ সালের মধ্যে দশ বছরে এই ধরণের ঘটনার ফলে ২৩২ জন মারা গেছেন এবং ৬৫,০০০ এরও বেশি আহত হয়েছেন,  কিন্তু ভিড় বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে এই ধরণের হতাহতের ঘটনা অত্যন্ত কম রিপোর্ট করা হয় এবং এর ফ্রিকোয়েন্সিও ক্রমবর্ধমান। একটি অনুমান অনুসারে, ডোরবাস্টার বিক্রয়ে ঘটে যাওয়া ভিড়ের আঘাতের প্রতি দশজনের মধ্যে মাত্র একজনের রিপোর্ট করা হয়, যেখানে রক কনসার্টে অনেক, যদি বেশিরভাগ না হয়, আঘাতের খবরই পাওয়া যায় না। 

## গতিবিদ্যা
একজন গড়পড়তা ব্যক্তি প্রায়  একটি ডিম্বাকৃতি মেঝে স্থান দখল করে। —  — এবং প্রতি বর্গমিটারে ১ থেকে ২ ঘনত্বে (অথবা প্রতি   ) ব্যক্তিরা স্পর্শ ছাড়াই অবাধে চলাফেরা করতে পারে।  এমনকি যদি মানুষ দ্রুত চলাচল করে, তবুও এই ঘনত্বে বাধা এড়ানো যায় এবং ভিড়-সম্পর্কিত ঘটনার সম্ভাবনা কম। এমনকি প্রতি বর্গমিটারে তিন বা চারজন লোক থাকলেও,  ঝুঁকি কম;  তবে, প্রতি বর্গমিটারে পাঁচজনের ঘনত্বে, [ a ] ব্যক্তিদের চলাচল করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে এবং প্রতি বর্গমিটারে ছয় থেকে সাতজনের বেশি ঘনত্বে,  ব্যক্তিরা একে অপরের বিরুদ্ধে চাপা পড়ে এবং স্বেচ্ছায় চলাচল করতে অক্ষম হতে পারে। এই সময়ে একটি ভিড় তরলের মতো আচরণ করতে শুরু করতে পারে, ব্যক্তিরা তাদের চারপাশের লোকদের চাপে নড়াচড়া করে এবং ভিড়ের মধ্যে চাপ পরিবর্তনের সাথে সাথে শকওয়েভ ভিড়ের মধ্য দিয়ে যেতে পারে।   এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারে, যদিও কিছু লোক সক্রিয়ভাবে এই অভিজ্ঞতার সন্ধান করে, যেমন রক কনসার্ট  বা ফুটবল ম্যাচে,  যেখানে উত্তেজনা, সৌহার্দ্য এবং আক্ষরিক অর্থে "প্রবাহের সাথে চলা" অভিজ্ঞতার একটি অপরিহার্য অংশ,  এবং নাচ এবং মোশিংয়ের মতো কার্যকলাপগুলি সাধারণ। এই পরিস্থিতিতে অন্তর্নিহিত বিপদ হল যে ভিড় নিজেই ভেঙে পড়বে অথবা এত ঘন হয়ে যাবে যে ব্যক্তিরা পিষ্ট হয়ে যাবে এবং শ্বাসরোধ করবে।

## ভিড় পড়া
ভিড়ের পতন ঘটে যখন একটি ভিড় এত ঘন হয় যে প্রতিটি ব্যক্তি চারপাশের অন্যদের স্পর্শ করে এবং কিছুটা হলেও আশেপাশের লোকদের দ্বারা সমর্থিত হয়। এটি ঘটতে পারে ভিড় চলমান বা স্থির যাই হোক না কেন। যদি কোনও ব্যক্তি পড়ে যায়, তাহলে আশেপাশের লোকদের সমর্থন হারিয়ে যায়, অন্যদিকে বাইরের লোকদের চাপ থেকে যায়, যার ফলে লোকেরা শূন্যে পড়ে যায়। এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি হয়, যা আরও বড় শূন্যতা তৈরি করে এবং চাপ কম না হওয়া পর্যন্ত অগ্রসর হয়; ইতিমধ্যে, যারা পড়ে গেছে তাদের উপরে মৃতদেহের ওজন দ্বারা চাপা পড়ার বা ভিড় তাদের উপর চাপা পড়ার ঝুঁকি থাকে।  একটি ক্রমবর্ধমান ভিড়ের পতনের একটি উদাহরণ ছিল ২০১৫ সালে হজের সময় সৌদি আরবের মক্কায় মিনায় পদদলিত হওয়ার ঘটনা  যেখানে ২,৪০০ জনেরও বেশি লোকের মৃত্যু হয়েছিল বলে জানা গেছে।

## ভিড়ে চাপা পড়া
আরও বেশি ঘনত্বের (  কাছাকাছি)  একটি ভিড় এতটাই ভিড় হয়ে যেতে পারে যে লোকেরা এতটাই চাপা পড়ে যায় যে তারা আর শ্বাস নিতে পারে না এবং শ্বাসরোধ করে ।  এই ধরনের ভিড়ের চাপ তখনই ঘটতে পারে যখন একটি চলমান ভিড়কে আরও ছোট জায়গায় নিয়ে যাওয়া হয়, যখন এটি কোনও বাধার (যেমন একটি মৃত প্রান্ত, বা একটি তালাবদ্ধ দরজা) সাথে দেখা করে, অথবা যখন ইতিমধ্যেই ঘন ভিড়ের ভিড় থাকে, তখন ভিড়ের সামনের দিকে চাপ তরঙ্গ তৈরি হয়। এই পরিস্থিতিতে যারা প্রবেশ করছেন তারা হয়তো সামনের দিকের লোকদের উপর এর প্রভাব সম্পর্কে অবগত নন এবং ক্রমাগত চাপ প্রয়োগ করতে থাকেন।  ১৯৮৯ সালে ইংল্যান্ডের দক্ষিণ ইয়র্কশায়ারের শেফিল্ডে হিলসবোরো বিপর্যয়, ২০১০ সালে জার্মানির নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়ার ডুইসবার্গে লাভ প্যারেড বিপর্যয়, ২০২১ সালে টেক্সাসের হিউস্টনে অ্যাস্ট্রোওয়ার্ল্ড ফেস্টিভ্যালে ভিড়ের ধাক্কা এবং ২০২২ সালে দক্ষিণ কোরিয়ার সিউলের ইটাওনে ইটাওন হ্যালোইন ভিড়ের ধাক্কার ঘটনাগুলির উদাহরণ। 

## ভিড়ে পদদলন

" পদদলিত " শব্দটি সাধারণত এমন প্রাণীদের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় যারা হুমকি থেকে পালিয়ে বেড়াচ্ছে। মানুষ জড়িত পদদলিত হওয়ার ঘটনা অত্যন্ত বিরল এবং মারাত্মক হওয়ার সম্ভাবনা কম।  ম্যানচেস্টার মেট্রোপলিটন বিশ্ববিদ্যালয়ের ভিড় বিজ্ঞানের অধ্যাপক কিথ স্টিলের মতে, "বিশ্লেষণটি দেখলে, আমি এমন কোনও উদাহরণ দেখিনি যে গণহত্যার কারণ পদদলিত হওয়া। মানুষ আতঙ্কিত হওয়ার কারণে মারা যায় না। তারা আতঙ্কিত হয় কারণ তারা মারা যাচ্ছে"।  মেরিল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের জিওস্পেশিয়াল ইনফরমেশন সায়েন্স সেন্টারের অধ্যাপক পল টরেন্স মন্তব্য করেছেন যে "হিস্টেরিক্যাল ভরের ধারণাটি একটি মিথ"।  ভিড় জড়িত ঘটনাগুলি প্রায়শই মিডিয়া দ্বারা আতঙ্কের ফলাফল হিসাবে রিপোর্ট করা হয়।   তবে, বৈজ্ঞানিক সাহিত্য ব্যাখ্যা করেছে যে কীভাবে আতঙ্ক একটি মিথ যা জনতার দৃষ্টি আকর্ষণ করে জনতার দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য, যেমন ভিড়ের চাপা পড়ার ঘটনা থেকে জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।   

## মৃত্যুর কারণ
ভিড় ধসে পড়া এবং চাপা পড়ার ঘটনায় মৃত্যুর সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল শ্বাসরোধ, যা হয় উল্লম্বভাবে স্তূপীকৃত হওয়ার কারণে ঘটে, যখন মানুষ একে অপরের উপরে পড়ে যায়, অথবা অনুভূমিক স্তূপের কারণে, যেখানে মানুষ একসাথে পিষ্ট হয় বা একটি অদম্য বাধার বিরুদ্ধে থাকে। চাপ,  বা পদদলিত হওয়ার আঘাতের কারণে ভুক্তভোগীদের হাড় ভাঙার সম্ভাবনাও থাকতে পারে, যখন ভিড় তাদের যেখানে শুয়ে আছে সেখানে চাপ দিয়ে আঘাত করে। 

## প্রতিরোধ
এটা বিশ্বাস করা হয় যে বেশিরভাগ বড় ভিড় বিপর্যয় সহজ ভিড় ব্যবস্থাপনা কৌশল দ্বারা প্রতিরোধ করা যেতে পারে।  ভিড়ের বাধার মতো সংগঠন এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে ভিড় রোধ করা যেতে পারে। অন্যদিকে, কিছু ক্ষেত্রে বাধা ভিড়কে ইতিমধ্যেই জনাকীর্ণ এলাকার দিকে ঠেলে দিতে পারে, যেমন হিলসবোরো দুর্যোগে। তাই বাধা ভিড় রোধে একটি সমাধান হতে পারে অথবা ভিড় সৃষ্টির একটি মূল কারণ হতে পারে। একটি সমস্যা হল পিষ্ট হওয়া লোকদের কাছ থেকে পিছনে চাপা ভিড়ের প্রতিক্রিয়ার অভাব - পরিবর্তে পুলিশ, সংগঠক বা অন্যান্য পর্যবেক্ষক, বিশেষ করে উত্থিত পর্যবেক্ষক, যেমন প্ল্যাটফর্ম বা ঘোড়ার পিঠে, যারা ভিড় জরিপ করতে পারে এবং লাউডস্পিকার ব্যবহার করে ভিড়কে যোগাযোগ করতে এবং নির্দেশনা দিতে পারে।  কিছু ক্ষেত্রে সময়ের সাথে সাথে চলাচল ছড়িয়ে দেওয়ার মতো সহজ ব্যবস্থা নেওয়া সম্ভব হতে পারে। 

একটি কারণ যা জনতার ভিড়ের কারণ হতে পারে তা হল অনভিজ্ঞ নিরাপত্তা কর্মকর্তারা যারা ধরে নেন যে ঘন ভিড়ের মধ্যে মানুষের আচরণ স্বেচ্ছাসেবী এবং বিপজ্জনক, এবং বল প্রয়োগ শুরু করে বা নির্দিষ্ট দিকে মানুষকে যেতে বাধা দেয়। 1989 সালের হিলসবোরো দুর্যোগে, কিছু পুলিশ এবং স্টুয়ার্ড সম্ভাব্য গুন্ডামি দেখে এতটাই উদ্বিগ্ন ছিলেন যে তারা এমন পদক্ষেপ নিয়েছিলেন যা আসলে পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করে তুলেছিল। 

প্রতি বর্গমিটারে ভিড়ের ঘনত্ব পাঁচজনের বেশি হলে ধাক্কা লাগার ঝুঁকি থাকে। [ a ] ভিড়ের মধ্যে থাকা একজন ব্যক্তির জন্য বিপদের সংকেত, এবং সম্ভব হলে ভিড় থেকে বেরিয়ে আসার জন্য একটি সতর্কীকরণ হল চারদিকে স্পর্শের অনুভূতি। পরবর্তীতে, আরও গুরুতর, সতর্কীকরণ হল যখন কেউ ভিড়ের মধ্য দিয়ে শক ওয়েভ ভ্রমণ করে, কারণ পিছনের লোকেরা সামনের দিকের লোকদের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, যেখানে যাওয়ার কোনও জায়গা নেই।  গ্রিনিচ বিশ্ববিদ্যালয়ের ফায়ার সেফটি ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপের কিথ স্টিল বলেছেন, "আপনার চারপাশের পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতন থাকুন। সামনের দিকে তাকান। ভিড়ের শব্দ শুনুন। যদি আপনি নিজেকে ভিড়ের ঢেউয়ের মধ্যে খুঁজে পান, তাহলে ঢেউ আসার জন্য অপেক্ষা করুন, তার সাথে যান এবং পাশে সরে যান। এর সাথে এবং পাশে, এর সাথে এবং পাশে সরে যান।"  অন্যান্য সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছে সোজা থাকার চেষ্টা করা এবং সম্ভব হলে দেয়াল এবং অন্যান্য বাধা থেকে দূরে থাকা। 

১৮৮৩ সালে ইংল্যান্ডের সান্ডারল্যান্ডে ভিক্টোরিয়া হল দুর্ঘটনা নামে পরিচিত দুর্ঘটনার পর, যেখানে ১৮৩ জন শিশু নিহত হয়, ইংল্যান্ডে একটি আইন পাস করা হয় যার অধীনে সমস্ত পাবলিক বিনোদন স্থানগুলিতে বাইরের দিকে খোলা দরজা থাকা বাধ্যতামূলক করা হয়—উদাহরণস্বরূপ, ক্র্যাশ বার ল্যাচ ব্যবহার করা যা ধাক্কা দিলে খুলে যায়।  বিভিন্ন বিল্ডিং কোড অনুসারে ক্র্যাশ বার বাধ্যতামূলক।

## তথ্যসূত্র


## সূত্র

* 
* 

## বাহ্যিক লিঙ্কগুলি

* জনাকীর্ণ কনসার্ট বা সঙ্গীত উৎসবে কীভাবে নিরাপদ থাকবেন: সিএনএন
* অগ্নি নিরাপত্তা প্রকৌশল গ্রুপ
* Insider.com-এ পল ওয়ার্থাইমারের (ক্রাউড-নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ) সাক্ষাৎকার
* "বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ পদদলিত" - *চায়না ডেইলি*
* 

বিষয়শ্রেণী:মানবসৃষ্ট বিপর্যয়
বিষয়শ্রেণী:সম্ভাব্য বিপদ
বিষয়শ্রেণী:অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা