open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
পরানীতিশাস্ত্র

**পরানীতিশাস্ত্র**, **পরানীতিবিদ্যা** বা **অধিনীতিবিদ্যা** (metaethics) হচ্ছে নীতিশাস্ত্রের একটি শাখা যা নৈতিক বৈশিষ্ট্যসমূহ, উক্তি, প্রবণতা এবং বিচারের প্রকৃতি বোঝার চেষ্টা করে। পরানীতিশাস্ত্র, হচ্ছে নীতিশাস্ত্রের চারটি শাখার মধ্যে একটি যা সাধারণভাবে দার্শনিকদের মধ্যে স্বীকৃত হয়ে থাকে। অন্যগুলো হল বর্ণনামূলক নীতিশাস্ত্র, আদর্শগত নীতিশাস্ত্র ও ফলিত নীতিশাস্ত্র।

যেখানে আদর্শগত নীতিশাস্ত্র "আমার কী কাজ করা উচিত" এরকম প্রশ্ন নিয়ে কাজ করে, এবং এভাবে এর মাধ্যমে কিছু নৈতিক মূল্যবোধ অর্পণ করে এবং অন্যগুলোকে বাতিল করে দেয়, পরানীতিশাস্ত্র সেখানে "ভালত্ব (goodness) কাকে বলে" এবং "কীভাবে আমরা বলতে পারি যে কী ভাল আর কী মন্দ?"। এটি নৈতিক বৈশিষ্ট্য ও মূল্যায়নের প্রকৃতি বোঝার চেষ্টা করে।

কয়েকজন তাত্ত্বিক বলেন, প্রকৃত নৈতিক তত্ত্বের প্রকৃত মূল্যায়ন এবং বাস্তব নৈতিক সিদ্ধান্ত তৈরির জন্য  নৈতিকতার ক্ষেত্রে অধিবিদ্যীয় আলোচনা দরকারী; অন্যেরা বিপরীত প্রতিজ্ঞা থেকে যুক্তি দেন এবং প্রস্তাব দেন যে আমাদের অবশ্যই নৈতিকতার অধিবিদ্যা নিয়ে কাজ করার পূর্বে নৈতিক সজ্ঞা থেকে ধারণা দান করতে হবে।

বিষয়শ্রেণী:নীতিশাস্ত্র
বিষয়শ্রেণী:নীতিশাস্ত্র সম্বন্ধীয়
বিষয়শ্রেণী:নৈতিক তত্ত্ব
বিষয়শ্রেণী:অধিদর্শন
প্রতিসজ্ঞা

**প্রতিসজ্ঞা** ধারণা (counterintuitive concept) দ্বারা এমন ধারণাকে বোঝানো হয় যেগুলোকে আমাদের সজ্ঞা (intuition), সাধারণ অনুভূতি (common sense) দ্বারা সত্য বলে মনে হয় না।

বৈজ্ঞানিক আবিষ্কৃত, বস্তুবাচক সত্যকে প্রায়ই প্রতিসজ্ঞা বলা হয়, যখন অবরোহী যৌক্তিকতা  ছাড়াই  সজ্ঞা, আবেগ এবং অন্যান্য চেতনাগত প্রক্রিয়া (cognitive processes) দ্বারা একে ভুল বলা হয়। যাই হোক, সজ্ঞার ব্যক্তিবাচক প্রকৃতি কাকে প্রতিসজ্ঞা বলা হবে সেই বিষয়ক বস্তিবাচকতাকে সীমাবদ্ধ করে দেয়, কারণ একজনের কাছে যা প্রতিসজ্ঞা হবে তা আরেকজনের কাছে সজ্ঞাও হতে পারে। যেমন যেকোন মানুষের কাছে কোয়ান্টাম বলবিদ্যা বা সাধারণ আপেক্ষিকতা প্রতিসজ্ঞা বলে মনে হতে পারে, কিন্তু যদি ব্যক্তি একজন পদার্থবিজ্ঞানী হয়ে থাকেন তাহলে এটি তার কাছে সজ্ঞা হতে পারে।

কোন সমস্যা বোঝার ক্ষেত্রে উপর ভুল সজ্ঞা অবাঞ্ছিত ফল দিতে পারে। এরকম ক্ষেত্রে প্রতিসজ্ঞা নীতি অধিক কাম্য ফলাফল দান করে। এর ফলে ডিঅন্টোলজিকাল ইথিক্স ধারণ কারী এবং কনসেকোয়েশিয়ালিস্টদের নৈতিক দৃষ্টিভঙ্গির মধ্যে সেই সব বিষয়ে দ্বন্দ্বের সৃষ্টি হয়।

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

বিষয়শ্রেণী:মানব আচরণ
বিষয়শ্রেণী:মানসিক বস্তু
হো চি মিন সিটি-ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে

**হো চি মিন সিটি-ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়েটি** ভিয়েতনামের ৬১.৯-কিলোমিটার দীর্ঘ হাইওয়ে। এই ৬-লেন-এক্সপ্রেসওয়ে ৩ ফেব্রুয়ারি ২০১০ সালে খোলা হয়েছিল, হো চি মিন সিটি টিয়ান গ্রিয়াং প্রদেশের সাথে এবং মেকং ডেল্টা বাকি। এক্সপ্রেসওয়েটি টেন টাও ইন্টারচেঞ্জে শুরু হয়ে বিন চাঁ জেলা, হো চি মিন সিটি  এবং থান কুই নঘিয়া কাছে শেষ হয়। এক্সপ্রেসওয়েটিতে ৪ টি প্রবেশপথ রয়েছে।  সর্বাধিক অনুমোদিত গতি ১২০ কিলোমিটার / ঘণ্টা (প্রায় ৭৫ মাইল) এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিলোমিটার / ঘণ্টা (প্রায় ৩৭ মাইল)।

## যানবাহন

*হাইওয়েতে চালানোর জন্য মোটরবাইককে নিষিদ্ধ । 
*গাড়ি, ট্রাক, বাস, কোচসহ যানবাহন: সর্বাধিক অনুমোদিত গতি ১২০ কিলোমিটার / ঘণ্টা, গলিতে গতিবেগ। ৬০ কিলোমিটার / ঘণ্টা ।  নিকটবর্তী লেনের জন্য, দ্রুত গতিতে অনুমিত গতি ৮০ কিমি / ঘণ্টা এবং সর্বনিম্ন ৫০ কিমি / ঘণ্টা। 

## পথ পরিবর্তন

## আরও দেখুন
* হো চি মিন সিটি - লং থান - ডু জিয় এক্সপ্রেসওয়ে
## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:ভিয়েতনাম
বিষয়শ্রেণী:হো চি মিন সিটির পরিবহন
হো চি মিন সিটি - লং থান - ডু জিয় এক্সপ্রেসওয়ে

**হো চি মিন সিটি - লং থান - ডু জিয় এক্সপ্রেসওয়ে**  হল ভিয়েতনামের ৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হাইওয়ে। এই ৬-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে ২০১৫ ফেব্রুয়ারির খোলা হয়, থং নহাট সঙ্গে হো চি মিন সিটি সংযোগ, দোং নাই। আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৮,০০০ বিলিয়ন VND ($ ১.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।, জেলা ২, হো চি মিন সিটিতে শুরু হয়  এবং ডাউ জিয়ে ইন্টারচেঞ্জ, থং নট, দোং নাই এ এক্সপ্রেসওয়ে শেষ হয়। এক্সপ্রেসওয়েতে ৫ টি প্রবেশপথ রয়েছে। সর্বাধিক অনুমোদিত গতি ১২০ কিলোমিটার/ঘণ্টা (প্রায় ৭৫ মাইল) এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিলোমিটার/ঘণ্টা (প্রায় ৩৭ মাইল)

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:ভিয়েতনামের এক্সপ্রেসওয়ে
বিষয়শ্রেণী:হো চি মিন সিটির পরিবহন
ব্যবহারিক নাস্তিক্যবাদ

**ব্যাবহারিক নাস্তিক্যবাদ** (Practical atheism) হচ্ছে একটি দৃষ্টিভঙ্গি যা বলে, ব্যক্তিকে ঈশ্বরের প্রতি অবজ্ঞা নিয়ে জীবন অতিবাহিত করা উচিত। ব্যাবহারিক নাস্তিক্যবাদে ঈশ্বরকে স্বীকার বা প্রত্যাখ্যান করা হয় না। অনেক সময় ব্যাবহারিক নাস্তিক্যবাদকে ঔদাসীন্যবাদ বা প্রায়োগিক নাস্তিক্যবাদের (Pragmatic atheism) সাথে ভুলবসত মিলিয়ে ফেলা হয়। ঔদাসীন্যবাদে ঈশ্বর নিয়ে প্রশ্নকে অপ্রাসঙ্গিক বলা ধরা হয়, যেখানে ব্যাবহারিক নাস্তিক্যবাদের ক্ষেত্রে ঈশ্বর বা ঈশ্বরের অস্তিত্ব বিষয়ক প্রশ্নকে অপ্রাসঙ্গিক ধরা হয় না। আবার প্রায়োগিক নাস্তিক্যবাদে বলা হয় আমাদের প্রায়োগিক জীবনে ঈশ্বরের ধারণা অপ্রাসঙ্গিক বলে ঈশ্বরে বিশ্বাস করা উচিত না, যেখানে অপ্রাসঙ্গিকতার জন্য ঔদাসীন্যবাদ ঈশ্বরের অস্তিত্বকে স্বীকার বা প্রত্যাখ্যান না করে সেই বিষয়ে উদাসীন থাকে।

## প্রকরণ
দার্শনিক জোফিয়া জাইবিকা (Zofia Zdybicka) ব্যাবহারিক নাস্তিক্যবাদের চারটি প্রকরণের কথা উল্লেখ করেন।
* ধর্মীয় প্রেরণার অনুপস্থিতিতি- স্রষ্টার উপর বিশ্বাস নৈতিক কার্যাবলি, ধর্মীয় কার্যাবলি কিংবা কোনো ধরনের কার্যাবলির উপর কোনো প্রভাব রাখে না;
* বুদ্ধিবৃত্তি চর্চা এবং ব্যাবহারিক যে কোনো কাজে স্রষ্টা কিংবা ধর্মের অব্যাহতি;
* অনাগ্রহ—স্রষ্টা এবং যে কোন ধর্মের ব্যাপারে সম্পূর্ণ রকমের আগ্রহহীন; অথবা
* যেকোনো ঐশ্বরিক শক্তির ব্যাপারে অসচেতনতা

## ইতিহাস
ঐতিহাসিকভাবে, ব্যবহারিক নাস্তিক্যবাদ মূলত ইচ্ছাকৃত একগুঁয়ে এবং ধর্মদ্রোহিতার সাথে সংশ্লিষ্ট মানুষের চর্চা ছিল। বলা হয়ে থাকে যেহেতু ঈশ্বর, নীতিমালা এবং সামাজিক দায়িত্বের অস্তিত্ব বিরাজ করে না, বাস্তবিক নাস্তিকেরা &nbsp;সকল ধরনের দায়িত্ব থেকে নিজেদের অব্যাহতি দিয়ে আনন্দবাদেই বাঁচতো বলে।

ফরাসী ক্যাথোলিক দার্শনিক ইতিয়েনে বরনের (Étienne Borne) মতে, "ব্যাবহারিক নাস্তিক্যবাদ স্রষ্টার অস্তিত্ব অস্বীকার করে না বরং এটি একটি স্রষ্টাবিহীন জীবনযাপনের ধারা; এবং তা আরো বেশি ভয়ঙ্কর। অস্বীকৃতি নৈতিক বিধির লঙ্ঘন হলেও বিদ্রোহ পুরোপুরিভাবে নৈতিক বিধির বিরুদ্ধে।" ভলতেয়ারের উত্তরে ফরাসী দার্শনিক ডেনিস ডিডেরট বলেন, "হেমলকের সাথে পার্সলে মিশিয়ে না ফেলা অত্যন্ত জরুরী, ঠিক সেভাবেই ঈশ্বরে বিশ্বাস করা না করার ব্যাপারটিও।"&nbsp;

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:নাস্তিক্যবাদ
বিষয়শ্রেণী:মতবাদ
বিষয়শ্রেণী:ধর্মীয় দর্শন
অভ্যন্তরীণ চক্রপথ, গুণ্টুর

[থাম্ব|মহত্মা গান্ধী ইনার রিং রোড , [গুন্টুর]]

**অভ্যন্তরীণ চক্রপথ** (আনুষ্ঠানিকভাবে: মহাত্মা গান্ধী ইনার রিং রোড) ভারতীয় রাজ্য অন্ধ্র প্রদেশের গুন্টুরের একটি ফ্রিওয়ে। এটি দৈর্ঘ্য ৬.৩৪ কিমি (৩.৯৪ মাইল) এবং এটি তৈরিতে ২৯.০৮ কোটি টাকা খরচ হয়। এই প্রকল্পের মধ্যে দুটি পর্যায় রয়েছে এবং এটি ভিজিটিএম শহীদ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বর্তমানে এপিসিআরডিএ) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ হয়।

## রুট
রাস্তার শুরুর পথ অটানগর এলাকার জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর শুরু হয় এবং একই জাতীয় সড়ক হাইকোর্টের অক্রেডিডিউলম শহরে এসে শেষ পড়ে। যে অঞ্চলগুলিতে এটি বিস্তৃত হয়েছে সেগুলি হল, আগত্দারপাদু, গোরানতলা, জে কে সি কলেজ রোড, পেদা পালকালুরু, তুর্কপলিম, নল্লাপুদু।
## আরও দেখুন
* অভ্যান্তরীণ চক্রপথ, বিজয়ওয়াডা
* বহিঃস্ত চক্রপথ, অমরাবতী

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:গুন্তুর
বহিঃস্ত চক্রপথ, অমরাবতী

** বহিঃস্ত রিং রোড** (আনুষ্ঠানিকভাবে:  অমরাবতী বহিঃস্ত রিং রোড) অন্ধ্রপ্রদেশ রাজধানী অঞ্চলের একটি প্রস্তাবিত ২১০ কিলোমিটার (১৩০ মাইল) রাস্তা, গুন্টুর ও কৃষ্ণ জেলায় বিস্তৃত।  এটি ন্যাশনাল হাইওয়ে ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের ফেজ-সপ্তম অধীন ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে কর্তৃপক্ষের দ্বারা নির্মিত হচ্ছে। 
## আরও দেখুন
* অমরাবতী

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:অন্ধ্রপ্রদেশ
জয়চণ্ডী পাহাড় রেলওয়ে স্টেশন

**জয়চণ্ডী পাহাড় রেলওয়ে স্টেশন** ভারতীয় রাজ্য  পশ্চিমবঙ্গের পুরুলিয়া জেলার জয়চণ্ডী পাহাড় ও রঘুনাথপুরের মধ্যে অবস্থিত।

## ইতিহাস
১৮৮৭ সালে নাগপুর–ছত্তিশগড় রেলপথকে উন্নত করার লক্ষ্যে এবং বেহালপুর থেকে আসানসোল পর্যন্ত বিস্তৃত করার জন্য বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে গঠিত হয়, যাতে হাওড়া-মুম্বাই রুটটিকে এলাহাবাদের মধ্য দিয়ে একটি কম দূরত্বের পথ বানানো যায়। হাওড়া–দিল্লি প্রধান লাইনের নাগপুর থেকে আসানসোলের বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে মূল লাইনটি ১৮৯১ সালের ১ ফেব্রুয়ারি পণ্য পরিবহনের জন্য খোলা ছিল। 

## বৈদ্যুতীকরণ
টাটানগর-আদ্রা-আসানসোল বিভাগটি ১৯৫৭-১৯৬২ সময়ের মধ্যে বিদ্যুতায়িত হয়। 

## নতুন স্টেশন ভবন
থাম্ব|জয়চণ্ডী পাহাড় স্টেশনের নতুন ভবন

জয়চণ্ডী পাহাড় রেলস্টেশনে একটি নতুন স্টেশন ভবন উদ্বোধন করা হয় ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৩ তারিখে রেলের রাষ্ট্রীয় প্রতিমন্ত্রী অধীর রঞ্জন চৌধুরী। 

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:পুরুলিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:১৮৯১-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ

[থাম্ব|২০০৮ সালে [বোকারো স্টিল সিটি রেল স্টেশন|বোকারো ইস্পাত নগরী রেল স্টেশন]]

**আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ** ভারতের রেলওয়ের দক্ষিণ পূর্ব রেল এর অধীনে চারটি রেল বিভাগের একটি। এই রেল বিভাগটি গঠিত হয় ১৪ এপ্রিল ১৯৬১ সালে এবং এর সদর দফতর ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পুরুলিয়ার আদ্রাতে অবস্থিত।
খড়গপুর রেল বিভাগ, চক্রধরপুর রেলওয়ে বিভাগ এবং রাঁচি রেল বিভাগের নামে অন্য তিনটি রেল বিভাগ রয়েছে দক্ষিণ পূর্ব রেল জোনের অধীনে। কলকাতার গার্ডেনরিচে-এর সদর দফতর ।

## রেলওয়ে স্টেশন ও শহরগুলির তালিকা
এই তালিকায় আদ্রা রেলওয়ে বিভাগের স্টেশন এবং তাদের স্টেশনের ক্যাটাগরি রয়েছে।

যাত্রীপরিবহন করা হয় না স্টেশন থেকে-

## তথ্যসূত্র


বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেল
বিষয়শ্রেণী:১৯৫২-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:দক্ষিণ পূর্ব রেল
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের বিভাগ
পৌরনীতি

থাম্ব|জর্জ ড্যানহায়ারসের তৈরি  "সিভিক গভর্নমেন্ট"
**পৌরনীতি** হলো সমাজে নাগরিকদের অধিকার ও বাধ্যবাধকতার অধ্যয়ন। এটি নাগরিকতা বিষয়ক **বিজ্ঞান**। প্রাচীন গ্রীসে নাগরিক ও নগর রাষ্ট্র ছিল অবিচ্ছেদ্য। ঐ সময় ছোট অঞ্চল নিয়ে গড়ে উঠত নগর-রাষ্ট্র। যারা নগর রাষ্ট্রীয় কাজে সরাসরি অংশগ্রহণ করত, তাদের নাগরিক বলা হত। শুধুমাত্র পুরুষ শ্রেণী রাষ্ট্রীয় কাজে অংশগ্রহণের সুযোগ পেতে বিধায় কেবলমাত্র তাদেরকে নাগরিক বলা হত। দাস, মহিলা ও বিদেশিদের এ সুযোগ ছিলনা।

নাগরিকের আচরণ, দায়িত্ব ও কর্তব্য নিয়ে আলোচনাই হলো পৌরনীতির বিষয়বস্তু। রাষ্ট্র প্রদত্ত নাগরিকের মর্যাদাকে বলা হয় নাগরিকতা। আর রাষ্ট্রের সাথে জড়িত সবই পৌরনীতির বিষয়বস্তু। ব্রিটিশ রাষ্ট্রবিজ্ঞানী ই. এম. হোয়াইট এর মতে, "পৌরনীতি হলো জ্ঞানের সেই মূল্যবান শাখা, যা নাগরিকের অতীত, বর্তমান ও ভবিষ্যৎ এবং স্থানীয়, জাতীয় ও আন্তর্জাতিক পর্যায়ে মানবতার সাথে জড়িত সকল বিষয় নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করে"।

বর্তমানে একদিকে নাগরিকের ধারণার পরিবর্তন ঘটেছে, অন্যদিকে নগর-রাষ্ট্রের স্থলে বৃহৎ আকারের জাতি রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:সক্রিয় নাগরিকত্ব
বিষয়শ্রেণী:মূল বিষয়ের নিবন্ধ
অভ্যন্তরীণ চক্রপথ, বিজয়ওয়াড়া

**অভ্যন্তরীণ রিং রোড**, বিজয়ওয়াডা ভারতের অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের বিজয়ওয়াডায় একটি ফ্রিওয়ে। প্রকল্পটি মোট ৯.৪৮ কি.মি. (৬.১১ মাইল) এবং আনুমানিক ব্যয় ১২২.৩৫ কোটি টাকা এবং এপিআরডিআরডিএর কর্তৃত্বাধীন। 

## রুট
রাস্তাটি রাস্তাটি কৃষ্ণ জেলা গল্লাপুদি ই-জংশনে শুরু হয় এবং জাতীয় রাজ্যের 16 এবং জাতীয় মহাসড়ক 65-র সাথে সংযুক্ত রামভৃপ্প্পু রিংতে অবসান হয়। 
## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:বিজয়ওয়াডা
গুণ্টুর

**গুন্টুর** (); ভারতের অন্ধ্র প্রদেশ রাজ্যর গুন্টুর জেলার একটি শহর। এটি একটি পৌরসংস্থা এবং গুন্টুর জেলার প্রশাসনিক সদর দপ্তর।   এটি গন্টুর রাজস্ব বিভাগের গন্টুর পূর্ব এবং গন্টুর পশ্চিম মণ্ডলের সদর দপ্তর।   শহরটির জনসংখ্যা ছিল ৭৪৩,৬৫৪ জন।  শহরটি সমতলভূমিতে অবস্থিত এবং বঙ্গোপসাগরের উত্তর দিকে ৪০ মাইল (৬৪ কিমি) অবস্থিত। চাঁদ ও উপনদীর মাধ্যমে শহরটির জন্য নদী কৃষ্ণ প্রধান উৎস। 

শহরটি অন্ধ্র প্রদেশ ক্যাপিটাল অঞ্চল   এবং বিশখাপত্তনম-গুটেনুর শিল্প অঞ্চলের একটি অংশ, ভারতের একটি প্রধান শিল্পকলা।  এটি ভারত সরকার এবং প্রধান রাজ্য দফতর এবং অন্যান্য রাজ্য বিভাগ এবং এজেন্সির মতো একটি টিয়ার -২ শহর এবং শিক্ষা, ব্যবসা, ই-বাণিজ্য শিল্প ও কৃষি জন্য বিখ্যাত।  এটি মরিচ মরিচ, তুলো, তামাক রপ্তানি করে এবং এটি দেশের বৃহত্তম মুরগির উৎপাদক। 

## ইতিহাস

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:অন্ধ্রপ্রদেশের নগর
বোকারো স্টিল সিটি রেল স্টেশন

**বোকো স্টিল সিটি রেল স্টেশন** হল গোমোহ-মুরি শাখা লাইন এবং আদ্রা-বোকারার স্টিল সিটি শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের বোকারো জেলায় অবস্থিত। এটি ঝাড়িয়া কোলফিল্ডের প্রান্তে অবস্থিত এবং বোকারো স্টিল সিটি এবং পার্শ্ববর্তী খনির-শিল্প এলাকায় রেল পরিসেবা প্রদান করে।

## ইতিহাস
রেলপথ এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলি পূর্বে মারফারি নামে পরিচিত ছিল, তারপর হজ্ববাড়ি জেলাটি কি ছিল। পার্শ্ববর্তী এলাকাসমূহ এখনও মরহফারী হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বোকো ইস্পাত উদ্ভিদ নির্মাণের সাথে, রেলওয়ে স্টেশনকে আবারো বোকারো স্টিল সিটি নামকরণ করা হয়। 

রেলওয়ে লাইনের পূর্বে পূর্ব ভারতীয় রেল কোম্পানির গ্র্যান্ড চৌধুরী ছিল, যা ১৯০৬ সালে খোলা ছিল। ১৯২৮ সালে গোমো ও বরকাকানা এলাকার কয়লাখনির খোলার সাথে গোমো-বার্ককানা লাইনটি ১৯২৭ সালে এসেছিল। [3] বেঙ্গল নাগপুর রেলপথ নাগপুর থেকে আসানসোল পর্যন্ত লাইন তৈরি করে এবং ১৮৯১ সালে পণ্য পরিবহনের জন্য এটি খোলা হয়।   এই লাইনটি ১৯০৭ সালে গোমোতে সম্প্রসারিত করা হয় এবং মোহাম্মদ-চন্দ্রপুরা লিংকটি ১৯১৩ সালে এসেছিল। 
১৪৩ কিলোমিটার (৮৯ মাইল) দীর্ঘ চন্দ্রপুরা-মুরি-রাঁচি-হিতিয়া লাইন নির্মাণ 1 9 57 সালে শুরু হয় এবং ১৯৬১ সালে সম্পন্ন হয়। 

## বৈদ্যুতীকরণ
১৯৮৬-৮৯ সালে বোকার অঞ্চলের রেলওয়ে লাইনগুলি (বোকো স্টিল সিটি ইয়ার্ড সহ) বিদ্যুতায়িত হয়। [6
## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:বোকারো জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
জংশন স্টেশন

**জংশন স্টেশন** দ্বারা সাধারণত সেই রেলওয়ে স্টেশনকে বোঝায় যা একটি জংশন বা তার নিকটে অবস্থিত, যেখান থেকে বিভিন্ন গন্তব্যের রেলপথ পৃথক হয়। সাধারণত আগত রেলপথের সংখ্যা সর্বনিম্ন তিনটি হয়। বাম থেকে ডানদিকে চলমান কোনো প্ল্যাটফর্মের স্টেশন একটি জংশন স্টেশন হিসেবে যোগ্যতা পেতে সাধারণত তাতে অন্তত একদিকে একটি রেলপথ এবং অন্যদিকে দুটি রেলপথ থাকতে হবে।

এটি এমন ধরনের স্টেশনের সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া উচিত যেখানে রেলপথ একটিই আছে, কিন্তু একপাশে সিঙ্গেল-ট্র্যাক এবং অন্যদিকে ডাবল-ট্র্যাক। এই ক্ষেত্রে, সেই স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সমস্ত ট্রেন তাদের পরবর্তী স্টেশন হিসেবে একমাত্র একটি গন্তব্যের দিকেই যেতে পারে।

সাধারণত, জংশন স্টেশনগুলোতে একাধিক প্ল্যাটফর্ম থাকে যেন একই সময়ে একাধিক গন্তব্যের বিভিন্ন ট্রেন স্টেশনে দাঁড়াতে পারে, তবে এটি আবশ্যকীয় নয়।

নামে 'জংশন' শব্দ নিয়ে অনেক স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে নিম্নরূপ:

## বাংলাদেশে
* লাকসাম জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* আখাউড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* আব্দুলপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* আমনুরা জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* ঈশ্বরদী জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* কাউনিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* কাঞ্চন জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* কালুখালী জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* কাশিয়ানী রেলওয়ে স্টেশন
* কুলাউড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* খুলনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* গৌরীপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* চট্টগ্রাম জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* জামালপুর রেলওয়ে স্টেশন
* তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন
* তিস্তা জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* ত্রিমোহনী রেলওয়ে স্টেশন
* দর্শনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* নরসিংদী রেলওয়ে স্টেশন
* পাচুরিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* পার্বতীপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* পোড়াদহ জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* ফতেয়াবাদ জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* ফেনী জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* বঙ্গবন্ধু সেতু পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন
* বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
* ভৈরব বাজার জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* মধুখালী রেলওয়ে স্টেশন
* মাঝগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন
* যশোর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* লালমনিরহাট রেলওয়ে স্টেশন
* শ্যামগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* ষোলশহর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* সান্তাহার জংশন রেলওয়ে স্টেশন
*টঙ্গী জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* জয়দেবপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
*শায়েস্তাগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশন

## ভারতে

## তথ্যসূত্র



বিষয়শ্রেণী:রেলওয়ে স্টেশনের তালিকা
মোহাম্মদ ইদ্রিস মিয়া

**মোহাম্মদ ইদ্রিস মিয়া** (জন্ম: অজানা - মৃত্যু: ১৯৯০) বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের একজন বীর মুক্তিযোদ্ধা। স্বাধীনতা যুদ্ধে তার সাহসিকতার জন্য বাংলাদেশ সরকার তাকে বীর প্রতীক খেতাব প্রদান করে।

## জন্ম ও শিক্ষাজীবন
মো. ইদ্রিস মিয়ার জন্ম কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলার নীলগঞ্জের বড়খাপন গ্রামে। তার বাবার নাম মো. হোসেন মিয়া এবং মায়ের নাম সুনাতন নেছা। তার দুই স্ত্রী। তাদের পাঁচ ছেলে ১১ মেয়ে। 

## কর্মজীবন
পাকিস্তান সেনাবাহিনীর চতুর্থ ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টে কর্মরত ছিলেন মো. ইদ্রিস মিয়া। ১৯৭১ সালে এই রেজিমেন্টের অবস্থান ছিল কুমিল্লা সেনানিবাসে। ফেব্রুয়ারি মাসের শেষ দিকে এই রেজিমেন্টের দুটি কোম্পানিকে সম্ভাব্য ভারতীয় আক্রমণের কথা বলে ব্রাহ্মণবাড়িয়া যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। ১ মার্চ থেকে ‘সি’ (চার্লি) ও ‘ডি’ (ডেলটা) কোম্পানি ব্রাহ্মণবাড়িয়ায় অবস্থান করছিল। সি কোম্পানির অধিনায়ক ছিলেন শাফায়াত জামিল (বীর বিক্রম)। মার্চের মাঝামাঝি তাকে সিলেট পাঠানো হলে মো. ইদ্রিস মিয়া ব্যাটালিয়নের কমান্ডিং অফিসার কর্নেল খিজির হায়াতের (পাকিস্তানি) ওপর চাপ প্রয়োগ করে তাকে ব্রাহ্মণবাড়িয়ায় ফেরত আনার ব্যবস্থা করেন। ২৭ মার্চ শাফায়াত জামিনের নেতৃত্বে ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের সি ও ডি কোম্পানি বিদ্রোহ করে। এই বিদ্রোহে মো. ইদ্রিস মিয়া গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। বিদ্রোহের পর প্রতিরোধ যুদ্ধ শেষে মো. ইদ্রিস মিয়া মূল দলের সঙ্গে ভারতে যান। ভারতে তিনি চতুর্থ ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের হেডকোয়ার্টারে নানা ধরনের কাজের সঙ্গে যুক্ত থাকেন। পরে নিয়মিত মুক্তিবাহিনী পুনর্গঠিত হলে তাকে ১০ ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

## মুক্তিযুদ্ধে ভূমিকা
১৯৭১ সালের ১৩-১৪ ডিসেম্বর চট্টগ্রাম জেলার অন্তর্গত কুমিরায় মুক্তিযুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে নিয়মিত মুক্তিবাহিনীর কে ফোর্সের একাংশ ফেনী মুক্ত করার পর মিত্রবাহিনীর সঙ্গে মিলিত হয়ে চট্টগ্রাম অভিমুখে অভিযান শুরু করে। ১৩ ডিসেম্বর তারা চট্টগ্রামের কুমিরায় পাকিস্তান সেনাবাহিনীর শক্তিশালী একটি দলের মুখোমুখি হন। কুমিরায় চট্টগ্রাম-ঢাকা মহাসড়কে একটি গভীর খালের ওপরের সেতু ধ্বংস করে পাকিস্তানিরা সেতুর দক্ষিণে রাস্তার দুই পাশে শক্তিশালী প্রতিরক্ষা ডিফেন্স তৈরি করে। মুক্তিবাহিনী ও মিত্রবাহিনীর যৌথ দল সমুদ্রসৈকত ধরে এগিয়ে যাচ্ছিলেন চট্টগ্রামের দিকে। মুক্তিবাহিনীর দলে ছিলেন মো. ইদ্রিস মিয়া। সামনে কুমিরায় ছিলো পাকিস্তান সেনাবাহিনীর শক্ত একটি অবস্থান। তারা পাকিস্তানি ওই অবস্থান পাশ কাটিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করলেন। কারণ তাদের দ্রুত চট্টগ্রামে পৌঁছাতে হবে। কিন্তু তা সম্ভব হলো না। সেখানে শুরু হলো রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ। আর্টিলারির নির্ভুল গোলাবর্ষণেও পাকিস্তানিদের টলানো গেল না। এরপর নতুন রণকৌশলে মুক্তিযোদ্ধারা যুদ্ধ শুরু করলেন। শেষ পর্যন্ত তারা সফল হলেন। প্রায় ২০ ঘণ্টা পর পাকিস্তানিরা পশ্চাদপসরণ করল। রাত তিনটায় গোটা এলাকা মুক্তিবাহিনী ও মিত্রবাহিনীর দখলে চলে এল। তখন চট্টগ্রাম আর মাত্র ১৪-১৫ মাইল দূরে। মুক্তিবাহিনী ও মিত্রবাহিনী সম্মিলিতভাবে পাকিস্তানিদের আক্রমণ করার পর সেখানে ২০ ঘণ্টা ধরে যুদ্ধ হয়। ১৪ ডিসেম্বর রাত তিনটায় কুমিরা মুক্ত হয়। এই যুদ্ধে পাকিস্তানিদের বিপুল ক্ষতি হয়। তারা নিহতদের লাশ ফেলে চট্টগ্রামের দিকে পালিয়ে যায়। 

## পুরস্কার ও সম্মাননা
* বীর প্রতীক

## তথ্যসূত্র

## পাদটীকা

* 

## বহি:সংযোগ

বিষয়শ্রেণী:বীর প্রতীক
বিষয়শ্রেণী:জন্মের সাল অজানা
বিষয়শ্রেণী:১৯৯০-এ মৃত্যু
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধে জড়িত ব্যক্তি
বিষয়শ্রেণী:কিশোরগঞ্জ জেলার ব্যক্তি
নৈতিক বাস্তববাদ

**নৈতিক বাস্তববাদ** (moral realism, এছাড়াও নীতিশাস্ত্রীয় বাস্তববাদ (ethical realism) বা নৈতিক প্লেটোবাদ (moral Platonism)) হচ্ছে একটি অবস্থান যা অনুসারে, নৈতিক বাক্য এমন প্রস্তাব প্রকাশ করে থাকে যা জগতের বস্তুবাচক বৈশিষ্ট্যকে (অর্থাৎ, ব্যক্তিবাচক মতের উপর নির্ভরশীল নয় এরকম বৈশিষ্ট্য) নির্দেশ করে, যেগুলোর কোন কোনটা এমন মাত্রার সত্য হতে পারে, যে সেগুলো সেই বৈশিষ্ট্যগুলোকে সঠিকভাবে নির্দেশ করতে পারে। এটি নৈতিক বাস্তববাদকে নৈতিক জ্ঞানবাদের (ethical cognitivism) একটি অ-শূন্যতাবাদী (non-nihilist) প্রকরণ তৈরি করে যার একই সাথে একটি সত্তাতাত্ত্বিক অভিমুখিতাও (ontological orientation) পরিলক্ষিত হয়। এক্ষেত্রে এটি সকল প্রকার নৈতিক প্রতিবাস্তববাদ (moral anti-realism), নৈতিক সন্দেহবাদ (moral skepticism), নৈতিক ব্যক্তিবাচকতাবাদ (ethical subjectivism - যা নৈতিক প্রস্তাবের বস্তুবাচক বিষয় নির্দেশ করাকে অস্বীকার করে), ভ্রান্তি তত্ত্ব (error theory - যা সকল নৈতিক প্রস্তাবের সত্য হওয়াকে অস্বীকার করে) এবং অ-জ্ঞানবাদের (non-cognitivism - যা নৈতিক বাক্যের দ্বারা কোন প্রস্তাব এর প্রকাশিত হওয়াকে অস্বীকার করে) বিরুদ্ধে যায়। নৈতিক বাস্তববাদের প্রধান দুটি শ্রেণী হচ্ছে নৈতিক প্রকৃতিবাদ (ethical naturalism) এবং নৈতিক অ-প্রকৃতিবাদ (ethical non-naturalism)।

অনেক দার্শনিক দাবি করেন যে, একটি দার্শনিক নীতি হিসেবে নৈতিক বাস্তববাদের ধারণার উৎপত্তি প্লেটোর সময়ে, এবং নৈতিক নীতি থেকে এটি সম্পূর্ণভাবে সমর্থনযোগ্য। ৩,২২৬ জন অংশগ্রহণকারী নিয়ে করা ২০০৯ সালের একটি জরিপে উঠে আসে ৫৬% দার্শনিক নৈতিক বাস্তববাদ স্বীকার করেন, অথবা নৈতিক বাস্তববাদের দিকে ঝুঁকে থাকেন (২৮% প্রতিবাস্তববাদ, ১৬% অন্যান্য)। কিছু বলিষ্ঠ নৈতিক বাস্তববাদীর উদাহরণ হল ডেভিড ব্রিংক, জন ম্যাকডোয়েল, পিটার রেইল্টন, জিওফ্রে সায়ার ম্যাককর্ড, মাইকেল স্মিথ, টেরেন্স কুনিও, রাস শেফার ল্যান্ডু, জি. ই. মুর, জন ফিনিস, রিচার্ড বয়েড, নিকোলাস স্টারজন, থমাস নাগেল, ড্যারেক পারফিট। নরমান গেরাস বলেন কার্ল মার্ক্স একজন নৈতিক বাস্তববাদী ছিলেন। অনেক দার্শনিক ও বাস্তব প্রয়োগে নৈতিক বাস্তববাদ নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:দর্শন
বিষয়শ্রেণী:নীতিশাস্ত্র
মোহাম্মদ সেলিম (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

**মোহাম্মদ সেলিম** *বলতে যাদেরকে বোঝানো হতে পারে -*

*মোহাম্মদ সেলিম –বাংলাদেশের সাবেক আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার।
*মোহাম্মদ সেলিম (বীর প্রতীক) –বীর প্রতীক খেতাবপ্রাপ্ত মুক্তিযোদ্ধা।
*মোহাম্মদ সেলিম (রাজনীতিবিদ) – বাংলাদেশ আওয়ামীলীগের রাজনীতিবিদ এবং সিরাজগঞ্জ-১ আসনের সাবেক সাংসদ।

## আরও দেখুন
* হাজী সেলিম – বাংলাদেশ আওয়ামীলীগের রাজনীতিবিদ। ঢাকা-৭ আসনের সাবেক সাংসদ ও ঢাকা-৮ আসনের সংসদ সদস্য।
আদর্শগত নীতিশাস্ত্র

থাম্ব|গ্রীক এবং লাতিন ভাষায় নিকোমাচিয়ান নীতিশাস্ত্রের 1566 সংস্করণের প্রথম পৃষ্ঠা, পুণ্যের নৈতিকতার উপর সম্ভবত প্রথম গ্রন্থ।
**আদর্শগত নীতিশাস্ত্র** (ইংরেজিঃ Normative ethics) হচ্ছে নৈতিক ক্রিয়া সংক্রান্ত অধ্যয়ন। এটি দার্শনিক নীতিশাস্ত্রের একটি শাখা যা কীভাবে একজন নৈতিকভাবে কাজ করতে বাধ্য থাকে এ বিষয়ক কিছু প্রশ্নের সমষ্টি নিয়ে গবেষণা করে। আদর্শগত নীতিশাস্ত্র অধি-নীতিশাস্ত্র থেকে ভিন্ন; কারণ আদর্শগত নীতিশাস্ত্র কার্যের সঠিকতা ও ভুল বিষয়ক আদর্শ নিয়ে পরীক্ষা করে, আর অধি-নীতিশাস্ত্রে নৈতিক ভাষার অর্থ এবং নৈতিক বিষয়ের অধিবিদ্যা নিয়ে আলোচনা করে। আদর্শগত নীতিশাস্ত্র বর্ণনামূলক নীতিশাস্ত্র থেকেও ভিন্ন, কারণ বর্ণনামূলক নীতিশাস্ত্রে ব্যক্তির নৈতিক বিশ্বাস নিয়ে আলোচনা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ বলা যায়, বর্ণনামূলক নীতিশাস্ত্র নির্ণয় করার চেষ্টা করে, মানুষের মধ্যে কত শতাংশ বিশ্বাস করে যে হত্যা করা সবসময় ভুল, যেখানে আদর্শগত নীতিশাস্ত্র চিন্তা করে, এরকম বিশ্বাস ধারণ করা ঠিক নাকি ভুল। তাই, আদর্শগত নীতিশাস্ত্রকে কখনও কখনও বর্ণনামূলক এর বদলে বিধানমূলক বলা হয়। যাই হোক, মেটা-ইথিকাল দৃষ্টিভঙ্গির নির্দিষ্ট কিছু প্রকরণকে নৈতিক বাস্তববাদ বলা হয়, সেখানে নৈতিক বিষয়গুলো একই সাথে বর্ণনামূলক ও বিধানমূলক হতে পারে।

বেশিরভাগ গতানুগতিক নৈতিক তত্ত্বগুলো সেইসব নীতির উপর ভিত্তি করে গড়ে ওঠে যেগুলো কোন কাজ ঠিক নাকি ভুল তা নির্ণয় করে থাকে। আদর্শগত নীতিশাস্ত্রের আলোচনায় উপযোগবাদ, কান্টবাদসহ চুক্তিবাদের কিছু প্রকরণ অন্তর্ভুক্ত।

## আরও দেখুন
* মুক্ত কর্ম
* ধর্মনিরপেক্ষ নীতিশাস্ত্র
* কান্টবাদ
* হিতবাদ
* সামাজিক চুক্তি তত্ত্ব
* ফলবাদ
* ডিঅন্টোলজিকাল ইথিক্স

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:নীতিশাস্ত্র
বিষয়শ্রেণী:জীবনের দর্শন
বিষয়শ্রেণী:মাননির্ধারক নীতিশাস্ত্র
বিষয়শ্রেণী:নৈতিক তত্ত্ব
পুরুলিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন

**পুরুলিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি ** ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পুরুলিয়া জেলার সদর দপ্তর পুরুলিয়া শহরের অবস্থিত। এই স্টেশনটি এই শহরের প্রধান রেল যোগাযোগ কেন্দ্র।

## ইতিহাস
১৮৮৭ সালে নাগপুর ছত্তিশগড় রেলপথকে আপগ্রেড করার লক্ষ্যে এবং তারপর এটি বিলাসপুর থেকে আসানসোল পর্যন্ত বিস্তৃত করার জন্য বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে গঠিত হয়, যাতে হওয়ায় হাওড়া-মুম্বাই রুটটি একাধিক এলাকা থেকে এলাহাবাদ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়। বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে প্রধান হাওড়া-দিল্লি মূল লাইনের নাগপুর থেকে আসানসোলের লাইনটি ১৮৯১ সালের ১ ফেব্রুয়ারি পণ্য পরিবহনের জন্য খোলা ছিল।

পুরুলিয়া-রাঁচি লাইন ১৯০৭ সালে BNR একটি সংকীর্ণ গেজ রেলপথ হিসাবে খোলা হয়।  রাঁচি-কোটশীলা বিভাগ ১৯৬০ সালে বিস্তৃত গেজ এবং পরে ঘাটশিলা-পুরুলিয়া বিভাগে আপগ্রেড করা হয়েছিল।

## বৈদ্যুতীকরণ
১৯৬১-২৬ সালে পুরুলিয়া-চক্রধরপুর, কান্দরা-গোমরারিয়া, সিনি-আদিত্যপুর, আদিত্যপুর-তাতানগর, চক্রধরপুর-মনোহরপুর ও মনোহরপুর-রউরকেলা বিভাগগুলি বিদ্যুতায়িত হয়।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:পশ্চিমবঙ্গের জংশন রেলওয়ে স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:পুরুলিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:১৮৯০-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
রাজেশ্বরী গায়কওয়াড়

**রাজেশ্বরী শিবানন্দ গায়কওয়াড়** (; জন্ম: ১ জুন, ১৯৯১) কর্ণাটকের বিজাপুরে জন্মগ্রহণকারী প্রথিতযশা ভারতীয় প্রমিলা আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার। ভারত ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য হিসেবে আন্তর্জাতিক ক্রিকেটের সকল স্তরে অংশগ্রহণ করছেন তিনি। ঘরোয়া ক্রিকেটে কর্ণাটক ও রেলওয়েজ মহিলা দলে খেলছেন। দলে তিনি মূলতঃ স্লো লেফট-আর্ম অর্থোডক্স বোলিং করে থাকেন। এছাড়াও ডানহাতে নিচেরসারিতে ব্যাটিং করে থাকেন **রাজেশ্বরী গায়কওয়াড়**।

## খেলোয়াড়ী জীবন
১৯ জানুয়ারি, ২০১৪ তারিখে শ্রীলঙ্কার বিপক্ষে ওডিআই অভিষেক ঘটে তার। এরপর একই দলের বিপক্ষে টি২০আইয়ে অভিষিক্ত হন। ১৬ নভেম্বর, ২০১৪ তারিখে দক্ষিণ আফ্রিকার বিপক্ষে তার টেস্ট অভিষেক হয়।

আসন্ন আইসিসি মহিলা ক্রিকেট বিশ্বকাপকে ঘিরে ১৫ মে, ২০১৭ তারিখে মিতালী রাজের অধিনায়কত্বে ১৫-সদস্যের ভারতীয় দলের তালিকা প্রকাশ করা হয়। এতে তিনিও অন্তর্ভুক্ত হন।

## তথ্যসূত্র

## আরও দেখুন
* অনুজা পাতিল
* ভারত জাতীয় মহিলা ক্রিকেট দল
* ২০১৭ মহিলা ক্রিকেট বিশ্বকাপ বাছাইপর্ব
* ২০১৪-১৬ আইসিসি মহিলা চ্যাম্পিয়নশীপ
* ২০১৫ নিউজিল্যান্ড মহিলা ক্রিকেট দলের ভারত সফর
* ২০১৬ আইসিসি মহিলা বিশ্ব টুয়েন্টি২০ দলসমূহ

## বহিঃসংযোগ
* 
* 

বিষয়শ্রেণী:১৯৯১-এ জন্ম
বিষয়শ্রেণী:জীবিত ব্যক্তি
বিষয়শ্রেণী:কর্ণাটকের নারী ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:কর্ণাটক থেকে আগত ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:কর্ণাটকের নারী ক্রীড়াবিদ
বিষয়শ্রেণী:বিজাপুর, কর্ণাটকের ব্যক্তি
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় নারী ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:ভারতের নারী টেস্ট ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:ভারতের নারী একদিনের আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:ভারতের নারী টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:রেলওয়েজের নারী ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:২০২২ কমনওয়েলথ গেমসের ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:কমনওয়েলথ গেমসে রৌপ্যপদক বিজয়ী ভারতীয়
বিষয়শ্রেণী:কমনওয়েলথ গেমসের ক্রিকেটে পদক বিজয়ী
বিষয়শ্রেণী:২০২২ এশিয়ান গেমসের পদক বিজয়ী
বিষয়শ্রেণী:এশিয়ান গেমসের ক্রিকেটে পদক বিজয়ী
বিষয়শ্রেণী:২০২২ এশিয়ান গেমসের ক্রিকেটার
বিষয়শ্রেণী:এশিয়ান গেমসে স্বর্ণপদক বিজয়ী ভারতীয়
অমরাবতী, অন্ধ্রপ্রদেশ

**অমরাবতী** ভারতের অন্ধ্র প্রদেশের প্রকৃত রাজধানী শহর।  পরিকল্পিত শহরটি অন্ধ্রপ্রদেশ রাজধানী অঞ্চলের গুন্টুর জেলার কৃষ্ণ নদীর দক্ষিণ তীরে অবস্থিত।  ২৩ অক্টোবর ২০১৫ তারিখে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী উড্ডন্ডারউনিপালেম এলাকায় ভিত্তি প্রস্তর স্থাপন করা হয়।  গুন্টুর শহর, এবং বিজয়ওয়াডের মহানগরী এলাকা হল অমরাবতী রাজধানী। 

## ব্যাকরণ
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি অমরত্বের ভিত্তি প্রস্তর স্থাপন করেন
অমরাবতী শব্দটি অমরত্বের স্থান হিসেবে অনুবাদ করে।

## ইতিহাস
২২০০ বছর আগে তার প্রথম আইনটি রেকর্ড করার বর্তমান রাজধানী এলাকার নিজস্ব ঐতিহাসিক তাত্পর্য রয়েছে। অন্ধ্র প্রদেশ পুনর্গঠন আইন অনুযায়ী (২০১৪), হায়দরাবাদ তৎকালীন নবগঠিত তেলেঙ্গানা রাজ্য রাজ্যের রাজধানী হয়ে ওঠে, অন্ধ্রপ্রদেশের বিভক্তির পর। যাইহোক, হায়দরাবাদ দশটি বছর অতিক্রম না হওয়া সময়ের জন্য উভয় রাজ্যগুলির যৌথ রাজধানী হিসেবে থাকবে। অতএব, অমরাবতী এইভাবে অন্ধ্র প্রদেশ রাজধানী হিসাবে নির্মিত হয়েছে।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:২০১৫-এ অন্ধ্রপ্রদেশে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:ভারতের রাজধানী শহর
বিষয়শ্রেণী:ভারতের পরিকল্পিত শহর
বিষয়শ্রেণী:অন্ধ্রপ্রদেশের নগর
অন্ধ্রপ্রদেশ রাজধানী অঞ্চল

**অন্ধ্রপ্রদেশ রাজধানী অঞ্চল** হচ্ছে রাজধানী বা মহানগর এলাকা যা অমরাবতী চারপাশে অবস্থিত, যা অন্ধ্রপ্রদেশের নতুন রাজধানী। সমগ্র অঞ্চলটি অন্ধ্র প্রদেশ ক্যাপিটাল রিজার্ভেশন অথরিটির আওতাধীন, ৫৮ টি মন্ডলীর অধীনে ৮,৬০৩ কিলোমিটার (৩,৩২২ বর্গকিলোমিটার) এলাকা জুড়ে রয়েছে, যার মধ্যে ২৯ টি কৃষ্ণ জেলা এবং ২৭ টি গুন্টুর জেলার রয়েছে। [1] গুন্টুর জেলায় আংশিকভাবে ১৮ টি মণ্ডল সম্পূর্ণ এবং ১১ টি মন্ডলগুলি আংশিকভাবে আচ্ছাদিত। কৃষ্ণ জেলায়, এটি সম্পূর্ণভাবে ১৫ টি মন্ডলগুলি এবং এপিসিডিডিআরডি এর আওতাধীন আংশিকভাবে ১৪ টি মন্ডলীর আওতায় রয়েছে।  রাজধানী শহরটি নগর বিজ্ঞপ্তিকৃত এলাকা এবং অন্ধ্রপ্রদেশ রাজধানী অঞ্চলের ২১.৭২৩ কিলোমিটার (৮৩.৮৭ বর্গ মাইল) আওতায় আসবে। 

## প্রশাসন
থাম্ব|অমরাবতীতে বুদ্ধের মূর্তি

## নগর স্থানীয় সংস্থা
এই অঞ্চলের মোট ১৩ শহুরে এলাকায় রয়েছে। এগুলি হল রাজধানী অমরাবতী, ২ টি পৌর সংস্থা, ৮ টি পৌরসভা এবং ২ টি নগর পঞ্চায়েত। দুটি পৌর কর্পোরেশন হল বিজয়ওয়াড়া ও গুন্টুর, ৮ টি পৌরসভা হল গুড়িভাদা, জগগয়াপিতা, মংগলগিরি, নুভিভিদ, পননার, স্যাটেনাপল্ল, তাদেপালে, তানলি এবং ২ টি নগর পঞ্চায়েত হল নন্দীগা ও ভুইয়ুরু।

## অধিক্ষেত্র
অন্ধ্র প্রদেশ ক্যাপিটাল রিজার্ভেশন অথরিটি এর আওতাধীন অধীন মানদন্ড এবং গ্রামগুলির নিচের তালিকাটি রয়েছে। 

**মণ্ডল/গ্ৰাম আংশিকভাবে অন্তর্ভুক্ত**

অঞ্চলটির সীমানা ২২ সেপ্টেম্বর, ২০১৫ তে সম্প্রসারিত হয়, যার ফলে মণ্ডল ও গ্রামগুলির বর্ধন ও অপসারণ ঘটে।<.

নিচের তালিকায় মণ্ডলগুলি আংশিকভাবে অন্তর্ভুক্ত (শুধুমাত্র কিছু গ্রাম) মূলধন অঞ্চলে।
#### গুন্টুর জেলা

#### কৃষ্ণা জেলা

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:অন্ধ্রপ্রদেশ
বিষয়শ্রেণী:অন্ধ্রপ্রদেশের ভূগোল
বিষয়শ্রেণী:ভারতের মহানগর অঞ্চল
নব্য নাস্তিক্যবাদ

**নব্য নাস্তিক্যবাদ**, () যাকে **প্রটেস্ট্যান্ট নাস্তিক্যবাদ**,  হেয় করে  **কট্টরপন্থী নাস্তিক্যবাদ** বা **মৌলবাদী নাস্তিক্যবাদ** বলা হয়, হল এমন একটি আন্দোলন যার সূচনা করে একবিংশ শতাব্দীতে কিছু নাস্তিক। ধর্মের সমালোচনার মাধ্যমে বর্তমান সময়ে নাস্তিক্যবাদ এবং ধর্মনিরপেক্ষতা উন্নয়ন ঘটেছে। ধর্মের সমালোচনায় নব্য নাস্তিক চিন্তাবিদ এবং লেখকরা মনে করেন নব্য নাস্তিক্যবাদের প্রভাব সরকারের নীতিনির্ধারণে, শিক্ষায় এবং রাজনীতিতে ক্রমান্বয়ে বাড়তে থাকলেও কুসংস্কার, ধর্ম, কুযুক্তির সাথে সহাবস্থান না করে বরং তাকে যুক্তি ও তথ্য দিয়ে সমালোচনা করা এবং সেই সমালোচনাসমূহকে জনসম্মুখে তুলে ধরা উচিত। "নব্য নাস্তিক্যবাদ" শব্দটি গ্যারি উলফ *[[ওয়াইয়ার্ড (ম্যাগাজিন)|উইয়ার্ড]]* ম্যাগাজিনে ২০০৬ সালে ব্যবহার করেন।

নব্য নাস্তিক্যবাদের সাথে ধর্মনিরপেক্ষ মানবতাবাদ এবং বিশ্বাস বিরোধিতার একটি গভীর সংযোগ আছে, উপর্যুক্ত তিন মতবাদই অতিপ্রাকৃত সত্তার উপর যে বিশ্বাস; তার শিশু মনে চিরস্থায়ী প্রভাব নিয়ে তীব্র সমালোচনা করে।

## পাদটিকা

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:নাস্তিকতা
বিষয়শ্রেণী:ধর্মনিরপেক্ষতা
বিষয়শ্রেণী:মুক্তচিন্তা
বিষয়শ্রেণী:নাস্তিক্যবাদ
নিকোস বেলোয়ানিস

থাম্ব|বার্লিন শহরে বেলোয়ানিসের মূর্তি

**নিকোস বেলোয়ানিস** (Nikos Beloyannis) (১৯১৫ - ৩০ মার্চ, ১৯৫২) একজন গ্রীক সাম্যবাদী রাজনীতিবিদ এবং নাৎসি বিরোধী প্রতিরোধ বাহিনীর সদস্য, শহীদ।

## প্রারম্ভিক জীবন
বেলোয়ানিস ১৯১৫ সালে গ্রিস দেশের আমালিয়াদা'তে জন্মগ্রহণ করেন। তার পরিবার তুলনামূলক ভাবে অবস্থাপন্ন ছিলনা। তিনি অ্যাথেন্স এ আইন পড়তে যান। এথেন্স বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াকালীন কমিউনিস্ট ইউথ অফ গ্রীস নামক ছাত্র সংগঠনের সংগে যুক্ত হন। গ্রীস কমিউনিস্ট পার্টির সদস্যপদ পান ১৯৩৪ সালে। বিপ্লবাত্মক কাজকর্মের জন্যে লোয়ানিস মেটাজাসের শাসনের সময় তিনি গ্রেপ্তার হন। আইন পাঠ সম্পন্ন হওয়ার আগে বন্দী করে তাকে আক্রোনাপোলিয়া জেলখানায় পাঠানো হয়।

## বিপ্লবী কর্মকাণ্ড
গ্রীসে অক্ষশক্তির প্রবেশ ঘটলে তিনি ১৯৪১ সালে আবার গ্রেপ্তার হন এবং জেল থেকে পালিয়ে যান ১৯৪৩ সালে। নাৎসী ও ফ্যাসিবাদ বিরোধী গ্রীক গণ মুক্তি ফৌজ (Greek Peoples Liberation Army) এ যোগদান করেন মুক্তি ফৌজ নেতা বিপ্লবী আরিস ভেলুচিওটিস এর নেতৃত্বে। ডেমোক্রেটিক আর্মি অফ গ্রীসে'র পলিটিকাল কমিশার নির্বাচিত হন। গ্রীক গৃহযুদ্ধে পরাজয়ের পর ১৯৪৯ সালে দেশ ছাড়েন। ১৯৫০ সালে বেলোয়ানিস আবার স্বদেশে প্রত্যাবর্তন করেন ও কমিউনিস্ট পার্টি পূনর্গঠনের কাজে হাত দেন। তখন গ্রীস কমিউনিস্ট পার্টি নিষিদ্ধ সংগঠন ছিল। ২০ ডিসেম্বর, ১৯৫০ সালে তিনি আবার গ্রেপ্তার হয়ে যান গ্রেপ্তার হওয়ার পূর্বে তিনি ছিলেন পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য।

## বিচার ও মৃত্যু
১৯ অক্টোবর, ১৯৫১ বেলিয়ানিসের বিচার শুরু হয় এথেন্সে সামরিক আদালতে। সর্বমোট ৯৪ জনকে দেশ বিরোধী অভ্যুত্থান, নিষিদ্ধ সংগঠনকারী, ষড়যন্ত্রের অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছিল। তার বিরুদ্ধে ওঠা সমস্ত অভিযোগ অস্বীকার করেন বেলিয়ানিস। তাকে ম্যান উইথ কারনেশন' বলা হতো। শিল্পী পাবলো পিকাসোর আঁকা ছবিতে তার কারনেশন ফুলের সাথের ছবিটি সর্বজনপরিচিত। তাদের বিচারে আন্তর্জাতিক বুদ্ধিজীবী মহলে তীব্র প্রতিক্রিয়া হয়। কোর্ট মার্শালে বেলোয়ানিস ও তার সাথীদের মৃত্যুদণ্ড ঘোষিত হলে সারা পৃথিবীর শিল্পী সাহিত্যিক বুদ্ধিজীবী দের হাজার হাজার টেলিগ্রাম এসে পৌছায় গ্রীক সরকারের কাছে। পিকাসো ছাড়াও চার্লি চ্যাপলিন, জঁ-পল সার্ত্র্‌, পল এলুয়ার, নাজিম হিকমত প্রমুখেরা তার মুক্তির দাবী জানান। ৩০ মার্চ, ১৯৫২ সালে সকালবেলায় তাকে গউডি বন্দীশালায় হত্যা করা হয়। অন্যান্য বন্দীদের যাবজ্জীবন কারাদন্ডে দণ্ডিত করা হয়েছিল।

## সাহিত্য
মৃত্যুর আগে তার লেখা শেষ চিঠিতে দুটি বই এর কথা জানা যায়। গ্রীস সাহিত্যের ইতিহাস ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের ওপর ভিত্তি করে লেখা ছিল এই বই দুটি। ১৯৯৮ সালে পাণ্ডুলিপি টি উদ্ধার ও ছাপানো হয়।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:১৯৫২-এ মৃত্যু
বিষয়শ্রেণী:১৯১৫-এ জন্ম
বিষয়শ্রেণী:স্তালিনবাদ
বিষয়শ্রেণী:সংশোধনবাদ বিরোধী
বিষয়শ্রেণী:গ্রিসের বিরুদ্ধে রাষ্ট্রদ্রোহের দায়ে মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা ব্যক্তি
কোতোয়ালী থানা, বরিশাল

**কোতোয়ালী** বাংলাদেশের বরিশাল জেলার একটি মেট্রোপলিটন থানা। এটি বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন।

## আয়তন
কোতোয়ালী থানার মোট আয়তন ৪০.৩৩ বর্গ কিলোমিটার।

## প্রতিষ্ঠাকাল
২০০৭ সালে বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ২০টি ওয়ার্ড এবং বরিশাল সদর উপজেলার ১টি ইউনিয়ন নিয়ে বরিশাল কোতোয়ালী থানা গঠিত হয়।

## অবস্থান ও সীমানা
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের মধ্যভাগে কোতোয়ালী মডেল থানার অবস্থান। এর উত্তরে বিমানবন্দর থানা ও কাউনিয়া থানা, পূর্বে কীর্তনখোলা নদী ও বন্দর থানা, দক্ষিণে কীর্তনখোলা নদী ও বাকেরগঞ্জ উপজেলা এবং পশ্চিমে ঝালকাঠি জেলার নলছিটি উপজেলা ও ঝালকাঠি সদর উপজেলা অবস্থিত।

## প্রশাসনিক এলাকা
কোতোয়ালী থানার আওতাধীন বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের এলাকাসমূহ হল:
* ৬নং ওয়ার্ড
* ৮নং ওয়ার্ড
* ৯নং ওয়ার্ড
* ১০নং ওয়ার্ড
* ১১নং ওয়ার্ড
* ১২নং ওয়ার্ড
* ১৩নং ওয়ার্ড
* ১৪নং ওয়ার্ড
* ১৫নং ওয়ার্ড
* ১৬নং ওয়ার্ড
* ১৭নং ওয়ার্ড
* ১৮নং ওয়ার্ড
* ১৯নং ওয়ার্ড
* ২০নং ওয়ার্ড
* ২১নং ওয়ার্ড
* ২২নং ওয়ার্ড
* ২৩নং ওয়ার্ড
* ২৪নং ওয়ার্ড
* ২৫নং ওয়ার্ড
* ২৬নং ওয়ার্ড
* ৫নং চর মোনাই ইউনিয়ন
* ৬নং জাগুয়া ইউনিয়ন

## আরও দেখুন
* বরিশাল সিটি কর্পোরেশন
* বরিশাল জেলা

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ
* 

বিষয়শ্রেণী:বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের থানা
কর্ডস সেতু

থাম্ব|রাতের আকাশ থেকে সেতুটি
***কর্ডস সেতু*** হ'ল ইসরায়েলের জেরুজালেম শহরের একটি ঝুলন্ত সেতু যা **রজ্জু সেতু** বা **জেরুজালেম লাইট রেল সেতু** নামেও পরিচিত। সেতুর অবকাঠামোটি স্প্যানিশ স্থপতি এবং প্রকৌশলী *সান্তিয়াগো ক্যালোরাভা* দ্বারা পরিকল্পিত এবং জেরুসামেল লাইট রেলের লাল লাইন দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যা ১৯ আগস্ট, ২০১১ সাল থেকে পরিসেবা শুরু করে। সেতুতে অন্তর্ভুক্ত একটি কাচের দিকে পার্শ্বযুক্ত সেতু, যা অতিক্রম করে পথচারীদের কিরিয়াত মোশে থেকে জেরুজালেম কেন্দ্রীয় বাস স্টেশনে যেতে সক্ষম করে। ২৭ শে জুন, ২০০৮ তারিখে প্রায় ৭০ মিলিয়ন ডলার (এনআইএস ২৪৬ মিলিয়ন) খরচ করে নির্মিত সেতুটি উদ্বোধন করা হয়। 

## ইতিহাস
১৯৯৭ সালে হাইফায় তাঁর কাজের একটি প্রদর্শনীর উদ্বোধনের জন্য ক্যালতারাভা প্রথম ইসরায়েল সফর করেন। এই সফরকালে, তাকে পেটাহ টিক্ভাতে একটি পথচারী সেতু নকশা করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, যা ২০০৫ সালে খোলা হয়। শহরের প্রকৌশলী উরি শেত্রিত এবং প্রাক্তন মেয়র এহুদ ওলমার্ট তাকে জেরুজালেমে আমন্ত্রিত করেন, ক্যালাতারাভা'র বক্তব্য অনুযায়ী, তাকে *সমসাময়িক সবচেয়ে সুন্দর সেতু* নির্মাণের জন্য আহ্বান করা হয়। 

২০০৫ সালে আনুমানিক এনআইএস ১২৯ মিলিয়ন ব্যয়ের কর্ড সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়, এটি এনআইএস ৮০ মিলিয়নের প্রাথমিক পূর্বাভাসের তুলনায় অনেক বেশি। 

## তথ্যসূত্র
* ব্রিজ, স্ট্রিং আর্ট এবং বেজিয়ার রেখাচিত্র; আকৃতির গাণিতিক বিশ্লেষণ।

বিষয়শ্রেণী:জেরুসালেমের পরিবহন ব্যবস্থা
বিষয়শ্রেণী:২০১১-এ সম্পন্ন সেতু
বিষয়শ্রেণী:জেরুসালেমের ভবন ও স্থাপনা
বিষয়শ্রেণী:তার আলম্বিত সেতু
গোপালচন্দ্র মুখোপাধ্যায়

**গোপালচন্দ্র মুখোপাধ্যায়**, জনপ্রিয়ভাবে **গোপাল পাঁঠা** নামে পরিচিত, একজন ভারতীয় ব্যবসায়ী। তিনি ১৯৪৬ সালে মুসলমান সম্প্রদায়ের দ্বারা পরিচালিত হিন্দু নিধনের সময় (যেটিকে কলকাতা দাঙ্গা বা direct action day ও বলা হয়ে থাকে) সময় হিন্দুদের সুরক্ষা প্রদান করতে *ভারতীয় জাতীয় বাহিনী* নামক একটি সশস্ত্র বাহিনী  গড়ে তোলেন।

## প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন
গোপাল কলকাতার বউবাজারের মলঙ্গা লেনের একটি বাঙালি হিন্দু পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি বিপ্লবী অনুকূলচন্দ্র মুখোপাধ্যায়ের ভাগ্নে ছিলেন। শৈশবকালে, তিনি ডাক নাম 'পাঁঠা' অর্জন করেন, কারণ তাঁর পরিবার কলেজ স্ট্রিটের একটি মাংসের দোকান চালাতো। যখন তিনি বড় হন, তিনি মাংসের দোকান চালানোর দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন। তার ব্যবসার একটি অংশ হিসাবে, তার নিয়মিতভাবে মুসলিম ব্যবসায়ীদের সঙ্গে যোগাযোগ ছিল। ঐতিহাসিক সন্দীপ বন্দ্যোপাধ্যায়ের মতে, গোপাল মুসলমানদের বিরুদ্ধে কোনও তিক্ততা প্রকাশ করেননি।

## শেষ জীবন
১৯৪৬-এর ১৬ আগস্ট পাকিস্তান তৈরির স্বার্থে মুসলিম লীগ ঘোষিত *[[প্রত্যক্ষ সংগ্রাম দিবস]]*-এ কলকাতা দাঙ্গার সময় গোপাল ও তাঁর *ভারতীয় জাতীয় বাহিনী*কে উদ্ধারকারী ও নায়ক হিসেবে অভিহিত করেন অনেকে। তারপর শেষ জীবনকালে, গোপাল সামাজিক কর্মী হয়ে ওঠেন এবং *ন্যাশনাল রিলিফ সেন্টার ফর ডেসটিটিউটস্* নামে একটি দাতব্য সংস্থা চালান। তিনি তার এলাকায় একটি কালীপূজা শুরু করেন। কলকাতায় প্রতি বছর পূজা উদযাপনকালে, বহু মানুষ তার দ্বারা শুরু করা বিখ্যাত পূজা পরিদর্শনে আসেন। ২০১৪ সালে হিন্দু সংহতি গোপাল পাঁঠার শতবর্ষ স্মরণ করে।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:১৯১৩-এ জন্ম
বিষয়শ্রেণী:২০০৫-এ মৃত্যু
বিষয়শ্রেণী:বাঙালি হিন্দু
বিষয়শ্রেণী:কলকাতা জেলার ব্যক্তি
বিষয়শ্রেণী:বাঙালি ব্যবসায়ী
চক্রধরপুর রেলওয়ে বিভাগ

**চক্রধরপুর রেলওয়ে বিভাগ ** ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ পূর্ব রেল পথের চারটি রেল বিভাগের মধ্যে একটি। এই রেলপথটি গঠিত হয়েছিল ১৪ এপ্রিল ১৯৫২ সালে এবং এর সদর দফতর ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের পশ্চিম সিংহভূম জেলার চক্রধরপুরে অবস্থিত।
খড়গপুর রেলওয়ে বিভাগ, আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ এবং রাঁচি রেলওয়ে বিভাগ হল দক্ষিণ পূর্ব রেলের অন্য তিনটি রেল বিভাগ।এই রেল বিভাগ গুলির সদর দপ্তর হল  হাওড়া শহরে।

## রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরগুলির তালিকা
এই তালিকায় চক্রধর রেলওয়ে বিভাগের স্টেশন এবং তাদের স্টেশন বিভাগ রয়েছে। 

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেল
বিষয়শ্রেণী:দক্ষিণ পূর্ব রেল
বিষয়শ্রেণী:চক্রধরপুর রেলওয়ে বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের বিভাগ
বান্দরবান সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়

**বান্দরবান সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়** বাংলাদেশের বান্দরবান জেলার একটি সরকারি মাধ্যমিক বিদ্যালয়। ১৯৫০ সালে তৎকালীন পাকিস্থানের পূর্ব পাকিস্তান প্রদেশের (বর্তমানে বাংলাদেশ) একটি আধুনিক শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান শুরু করার লক্ষ্যে বিদ্যালয়টি প্রতিষ্ঠা করা হয়।

## ইতিহাস
১৯৫০ সালে দেড় একর জায়গার ওপর ৬ জন শিক্ষার্থী নিয়ে *বান্দরবান সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়* প্রতিষ্ঠিত হয়। ১৯৬২ সালে জাতীয়করণ করা হয় এ প্রতিষ্ঠান। বর্তমানে দুই শিফটে এক হাজার শিক্ষার্থীকে ২৮ জন শিক্ষক পাঠদান করছেন।

## অবস্থান
বান্দরবান সদর উপজেলার কেন্দ্রীয় বাজার সংলগ্ন

## অবকাঠামো
## ব্যবস্থাপনা
সরকারি ব্যবস্থাপনায় পরিচালিত 

## কৃতি শিক্ষার্থী

* বীর বাহাদুর উশৈ সিং, বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ
* দীপংকর তালুকদার, বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ
* সাচিং প্রু জেরী, বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ
* সুপ্রদীপ চাকমা, বাংলাদেশের অন্তবর্তীকালীন সরকারের উপদেষ্টা। 
* ইউ. কে. চিং, বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের একমাত্র আদিবাসী বীর বিক্রম খেতাবপ্রাপ্ত বীর মুক্তিযোদ্ধা। 
* মাম্যাচিং মারমা, সংরক্ষিত মহিলা আসনের সংসদ সদস্য 
* মং শৈ প্রু চৌধুরী, বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ
* জাফর ইকবাল, বাংলাদেশী ফুটবলার

## তথ্যসূত্র


## বহিঃসংযোগ
* বান্দরবান সরকারি উচ্চ বিদ্যালয় - অফিসিয়াল সাইট।

বিষয়শ্রেণী:বান্দরবান জেলার বিদ্যালয়
বিষয়শ্রেণী:১৯৫০-এ প্রতিষ্ঠিত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
চক্রধরপুর

**চক্রধরপুর** (ইংরেজি: Chakradharpur), ভারতর ঝাড়খণ্ড রাজ্যর পশ্চিম সিংহভূম জিলার  একটি পৌরসভা শহর। এটি রাঁচি থেকে ১১৫ কিলোমিটার (৭১ মাইল) রাউরকেলা থেকে ১০১ কিলোমিটার (৬৩ মাইল) পূর্বে চুয়াশা ও ২৪ কিলোমিটার (১৫ মাইল) উত্তর দিকে জামশেদপুর ৬২ কিলোমিটার (৩৯ মাইল) দূরে অবস্থিত। পশ্চিমে ছোট নাগপুর মালভূমি অবস্থিত।  শহরটি ঝাড়খণ্ড ও উড়িষ্যার খনিজ-সমৃদ্ধ অঞ্চলে অবস্থিত এবং সেইসাথে সিমেন্ট, ইস্পাত এবং চুনাপাথর অঞ্চলের শিল্পগুলিতে খনিজ দ্রব্য পরিবেশন করে। এই এলাকার প্রধান ভাষাগুলি হলো বাংলা,  সাঁওতালি, হো, উড়িয়া, গুজরাটি, হিন্দি, ইংরেজি, কুর্মি, উর্দু, পাঞ্জাবী।
শহরের প্রধান বাসিন্দা রেলওয়ে কর্মচারীবৃন্দ। শহরটি প্রধানত রেল কর্মচারীদের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি প্রিমিয়ারে সুন্দর দৃশ্য এবং নির্জন ল্যান্ডস্কেপ রয়েছে।
ভারতীয় স্বাধীনতা দৃষ্টিকোণে, চক্রধরপুরে স্বাধীনতা যোদ্ধাদের জন্য রাজা অর্জুন সিংও, জগবন্ধু পট্টনায়েক (জগগৌ দেওয়ান), পণ্ডিত গোপবধু দাশ, পণ্ডিত গোদাবরীশ মিশ্র, রহিম বুক ও ফকির চাঁদ গান্ধীকে অসহযোগ আন্দোলনের জন্য এবং খিলাফতের জন্য স্থান দান করেছিলেন। ১৯২০ সালে মাওলানা মাজহারুল হক ব্রিটিশ রাজের বিরুদ্ধে আন্দোলন
এই পণ্য মালামাল খাতে বিপুল মুনাফা উৎপাদনের একটি রেলওয়ে বিভাগ ।শহরটি রেলওয়ে স্টেশন কোড এর জন্য করা হয় **সিকেপি** (CKP) নামে পরিচিত। এটি দক্ষিণ পূর্ব রেল জোন (ভারত) এর চক্রধর রেলওয়ে বিভাগের বিভাগীয় সদর দপ্তর, চোটানগপুরের আদিবাসী এলাকাগুলির একটি বিশাল ঐতিহাসিক স্পর্শ।
চক্রধরপুর দুটি পার্শ্ববর্তী রাজ্যগুলির ওড়িশা এবং পশ্চিমবঙ্গের সীমানা কাছাকাছি এটি নদী, পর্বতমালা, এবং বন সংরক্ষণের মত প্রাকৃতিক সম্পদের বিপুল পরিমাণ সমৃদ্ধ।

## ভূ উপাত্ত
চক্রধরপুরের অবস্থান  সমুদ্র সমতল হতে এর গড় উচ্চতা হল ২২৭ মিটার (৭৪৪ ফুট)  চারপাশ দিয়ে পর্বতমালার আচ্ছাদিত এবং দক্ষিণ-পশ্চিম সীমান্তে সঞ্জয় নদী প্রবাহিত হয়েছে। চক্রধরপুর ১৯০০ এর মাঝামাঝি সময় থেকে একটি পরিচিত শৈলশহর এবং এখনও একটি সমানভাবে আকর্ষণীয় পর্যটন কেন্দ্র।

## ইতিহাস

## তথ্যসূত্র
শিয়ালদহ রেলওয়ে বিভাগ

**শিয়ালদহ রেলওয়ে বিভাগ** হল ভারতের রেলওয়ের পূর্ব রেল জোনের  চারটি রেল বিভাগের মধ্যে একটি। এই রেল বিভাগটি ১৮৫৪ সালে গঠিত হয় এবং এই রেল বিভাগের সদর দপ্তর শিয়ালদহে আর পূর্ব রেল   সদর দপ্তর হাওড়াতে অবস্থিত। 
আসানসোল রেল বিভাগ, হাওড়া রেল বিভাগ এবং মালদা রেল বিভাগ এই তিনটির সদর  পূর্ব রেলের জোনের অধীনে কলকাতায় (হাওড়া) অবস্থিত। 

## ভূগোল
ভৌগোলিকভাবে বিভাগটি পশ্চিমে হুগলি নদী, উত্তর ও পূর্বে বাংলাদেশ এবং দক্ষিণে সুন্দরবনের মধ্যবর্তী অঞ্চলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। বিভাগটি পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের ছয়টি জেলা, উত্তর ২৪ পরগণা, দক্ষিণ ২৪ পরগণা, নদিয়া, মুর্শিদাবাদ, কলকাতা এবং হাওড়া জুড়ে রয়েছে।

কলকাতা পশ্চিমবঙ্গের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়ী জেলা এবং যাত্রী ট্রেনের প্রবাহের কলকাতার দিকে কেন্দ্রীভূত হয়। শিয়ালদহ টার্মিনাল প্রায় কলকাতার কেন্দ্রে অবস্থিত এবং এটি শহরতলির ট্রেন পরিচালনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

## রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরগুলির তালিকা
তালিকাটিতে  শিয়ালদহ রেলওয়ে বিভাগের স্টেশন এবং তাদের স্টেশন শ্রেণী অন্তর্ভুক্ত করেছে। 

এই স্টেশন গুলি যাত্রী পরিবহন করে না-

## তথ্যসূত্র

*
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:১৮৫৪-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:পূর্ব রেল
মালদা রেলওয়ে বিভাগ

**মালদা রেলওয়ে বিভাগ** হল ভারতের রেলওয়ের পূর্ব রেল জোনের  চারটি রেল বিভাগের মধ্যে একটি। এই রেল বিভাগটি ১৯৭৫ সালে গঠিত হয় এবং এই রেল বিভাগের  সদর দপ্তর হাওড়াতে অবস্থিত।

আসানসোল রেল বিভাগ, হাওড়া রেল বিভাগ এবং শিয়ালদহ রেল বিভাগ এই তিনটির সদর  পূর্ব রেলের জোনের অধীনে কলকাতায় (হাওড়া) অবস্থিত। 
এই রেল বিভাগটির রেলপথ প্রধানত পশ্চিবঙ্গের মালদা জেলা, মুর্শিদাবাদ জেলায ও বিহার-এর কয়েকটি জেলায় অবস্থিত।এই বিভাগের  পূর্বে বাংলাদেশ সীমান্ত।
## রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরগুলির তালিকা
তালিকাটিতে  হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের স্টেশন এবং তাদের স্টেশন শ্রেণী অন্তর্ভুক্ত করেছে। 

এই স্টেশন গুলি যাত্রী পরিবহন করে না-

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:১৯৭৫-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:পূর্ব রেল
বিষয়শ্রেণী:মালদা রেলওয়ে বিভাগ
আসানসোল রেলওয়ে বিভাগ

**আসানসোল রেলওয়ে বিভাগ** হল ভারতের রেলওয়ের পূর্ব রেল অঞ্চলের চারটি রেল বিভাগের মধ্যে একটি। এই রেল বিভাগটি ১৯২৫ সালে গঠিত হয় এবং এই রেল বিভাগের সদর দপ্তর  আসানসোলে আর পূর্ব রেল সদর দপ্তর শিয়ালদহে অবস্থিত।
শিয়ালদহ রেল বিভাগ, হাওড়া রেল বিভাগ এবং মালদা রেল বিভাগ এই তিনটির সদর পূর্ব রেল অঞ্চলের অধীনে।  
এই রেল বিভাগটির রেলপথ প্রধানত পশ্চিবঙ্গের পশ্চিম বর্ধমান, পূর্ব বর্ধমান, বাঁকুড়া জেলা, বীরভূম জেলায় এবং ঝাড়খণ্ডের ধানবাদ সহ কয়েকটি জেলাতে অবস্থিত। এই বিভাগের পূর্বে হুগলি নদী ও দক্ষিণে বাঁকুড়া জেলা।

## রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরগুলির তালিকা
আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের স্টেশন এবং তাদের স্টেশন শ্রেণী অন্তর্ভুক্ত তালিকাঃ 

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ


বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:১৯২৫-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:পূর্ব রেল
বিষয়শ্রেণী:আসানসোলের পরিবহন
আয়েত আলী খাঁ

**ওস্তাদ আয়েত আলী খাঁ** (২৬ এপ্রিল ১৮৮৪ - ২ সেপ্টেম্বর ১৯৬৭) ছিলেন উপমহাদেশের প্রখ্যাত উচ্চাঙ্গ সঙ্গীতশিল্পী, সেতার ও সুরবাহার বাদক। তিনি মাইহার ও রামপুর রাজ্যের রাজসঙ্গীতজ্ঞ হিসেবে নিয়োজিত ছিলেন। যন্ত্র ও উচ্চাঙ্গ সঙ্গীতে অবদানের জন্য তিনি ১৯৬১ সালে পাকিস্তান সরকারের 'তমঘা-ই-ইমতিয়াজ' খেতাব, ১৯৭৬ সালে মরণোত্তর বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমি পুরস্কার এবং ১৯৮৪ সালে মরণোত্তর স্বাধীনতা পুরস্কারে ভূষিত হন।

## প্রাথমিক জীবন
আয়েত আলী ১৮৮৪ সালের ২৬ এপ্রিল তাদানীন্তন ব্রিটিশ ভারতের বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির (বর্তমান বাংলাদেশ) ব্রাহ্মণবাড়িয়ার নবীনগর উপজেলার শিবপুর গ্রামের এক সঙ্গীত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা সবদর হোসেন খাঁ ছিলেন একজন সঙ্গীতজ্ঞ। তার বড় দুই ভাই ফকির আফতাবউদ্দিন খাঁ ও ওস্তাদ আলাউদ্দিন খাঁও উপমহাদেশের প্রখ্যাত সঙ্গীত ব্যক্তিত্ব।

দশ বছর বয়সে তিনি তার বড় ভাই ফকির আফতাবউদ্দিন খাঁর নিকট সঙ্গীতের তালিম গ্রহণ করা শুরু করেন। সাত বছর তার কাছে সরগম ও রাগ-রাগিণীর তালিম গ্রহণের পর তিনি মাইহারে তার আরেক বড় ভাই আলাউদ্দিন খাঁর নিকট চলে যান। সেখানে তিনি সেতার ও সুরবাহারের তালিম নেন। পরে আলাউদ্দিন খাঁ তাকে রামপুরে তার গুরু ওয়াজির খাঁর নিকট পাঠান। সেখানে তিনি ১৩ বছর সঙ্গীত সাধনা করেন।

## কর্মজীবন
সঙ্গীতে শিক্ষাগ্রহণ শেষে তিনি মাইহার রাজ্যের সভাবাদক হিসেবে কর্মজীবন শুরু করেন। তার স্থান হয় ভাই আলাউদ্দিন খাঁর পাশেই। তারা দুজনে মিলে সেখানে ঐকতান-বাদকদল গঠন করেন। পরে তিনি রামপুরের রাজদরবারেও সভাবাদক হিসেবে অধিষ্ঠিত হন। ১৯৩৫ সালের মে মাসে কবিগুরু রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের আহ্বানে তিনি শান্তিনিকেতনে যান। সেখানে তিনি বিশ্বভারতীর যন্ত্রসঙ্গীত বিভাগের প্রধানের পদে যোগ দেন। কিন্তু শারীরিক অসুস্থতার কারণে তিনি দেশে ফিরে আসেন এবং বাকি জীবন সঙ্গীতে মগ্ন থাকেন।

## ব্যক্তিগত জীবন
আয়েত আলী উমর-উন-নেসা খানমের সাথে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন। তাঁদের তিন কন্যা ও তিন পুত্র। তিন কন্যা আম্বিয়া, কোহিনূর, ও রাজিয়া এবং তিন পুত্র প্রখ্যাত সঙ্গীতজ্ঞ আবেদ হোসেন খান, বাহাদুর হোসেন খান, ও সঙ্গীত গবেষক ও লেখক মোবারক হোসেন খান।

## সম্মাননা
* ১৯৬০ সালে 'গভর্নর পদক'
* ১৯৬১ সালে পাকিস্তান সরকারের 'তমঘা-ই-ইমতিয়াজ' খেতাব
* ১৯৬৬ সালে রাষ্ট্রীয় পুরস্কার প্রাইড অফ পারফরম্যান্স
* ১৯৭৬ সালে মরণোত্তর বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমি পুরস্কার
* উচ্চাঙ্গ সঙ্গীতে অবদানের জন্য ১৯৮৪ সালে মরণোত্তর স্বাধীনতা দিবস পুরস্কার
* তার স্মরণে পাঁচ টাকা মূল্যমানের একটি বাংলাদেশী ডাকটিকিট অবমুক্ত করা হয়েছে।

## আরও দেখুন
* আলাউদ্দিন খাঁ

## তথ্যসূত্র

## আরও পড়ুন
* মোবারক হোসেন খান, *ওস্তাদ আয়েত আলী খাঁ*, ঢাকা: স্বদেশ প্রকাশ।

## বহিঃসংযোগ
* 

বিষয়শ্রেণী:১৮৮৪-এ জন্ম
বিষয়শ্রেণী:১৯৬৭-এ মৃত্যু
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশী পুরুষ সঙ্গীতজ্ঞ
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশী উচ্চাঙ্গ সঙ্গীতশিল্পী
বিষয়শ্রেণী:বাঙালি সঙ্গীতজ্ঞ
বিষয়শ্রেণী:বাঙালি সঙ্গীতশিল্পী
বিষয়শ্রেণী:বাঙালি মুসলিম
বিষয়শ্রেণী:সংস্কৃতিতে স্বাধীনতা পুরস্কার বিজয়ী
বিষয়শ্রেণী:ব্রাহ্মণবাড়িয়া জেলার সঙ্গীতজ্ঞ
বিষয়শ্রেণী:প্রাইড অব পারফরম্যান্স প্রাপক
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ

থাম্ব|হাওড়া জংশন ১৯৪৫ সালে
**হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ** হল ভারতের রেলওয়ের পূর্ব রেল অঞ্চলের  চারটি রেল বিভাগের মধ্যে একটি। এই রেল বিভাগটি ১৮৫৪ সালে গঠিত হয় এবং পূর্ব রেল ও এই রেল বিভাগের  সদর দপ্তর হাওড়াতে অবস্থিত। 
আসানসোল রেল বিভাগ, শিয়ালদহ রেল বিভাগ এবং মালদা রেল বিভাগ এই তিনটির সদর  পূর্ব রেলের জোনের অধীনে কলকাতায় (হাওড়া) অবস্থিত।

## রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরগুলির তালিকা
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের স্টেশন  তাদের স্টেশন শ্রেণী অন্তর্ভুক্ত সহ তালিকা:

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:১৮৫৪-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:পূর্বাঞ্চলীয় রেলওয়ে অঞ্চল
বিষয়শ্রেণী:হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:পূর্ব রেল
বিষয়শ্রেণী:হাওড়ার রেল পরিবহন
উপকূলীয় রেলপথ, ইসরায়েল

**উপকূলীয় রেলপথ** বা **কোস্টাল রেলওয়ে লাইন** হল ইসরায়েল-এর একটি প্রধান রেলপথ, যা লেবানন-ইজরায়েলের সীমান্তের দক্ষিণে ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের শুরু হয়, উত্তর ইসরায়েলের নহারারিয়া শহরের কাছাকাছি এবং দেশটির প্রায় সমগ্র ভূমধ্যসাগর উপকূলে বরাবর প্রসারিত হয়। দক্ষিণে গাজা ভূখণ্ড সঙ্গে এই রেলপথের সীমান্ত রয়েছে।

## পরিসেবা
[থাম্ব|ডান|হাইফার দক্ষিণে একটি [ডবল ডেকার কোচ|ডবল ডেকার ট্রেন]]
ইন্টারসিটি এবং সুবারবান উভয় ধরনের রেল পরিসেবা এই রেলপথ দিয়ে থাকে। নাহারিয়া ও হাইফা থেকে তেল আভিভ শহর পর্যন্ত ইন্টারসিটি এবং তেল আভিভ মেট্রোপলিটন এলাকা এবং হাইফা মেট্রোপলিটান এলাকায় সুবারবান রেল পরিসেবা প্রদান করে লাইনটি। মালবাহী ট্রেনও লাইনটিতে চলাচল করে।
এই রেলপথটি ইজরায়েল রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সবচেয়ে ব্যস্ততম রেলপথ।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:ইসরায়েল
বিষয়শ্রেণী:ইসরায়েলে পরিবহন
ক্ষিতীশচন্দ্র রায়চৌধুরী

**ক্ষিতীশচন্দ্র রায়চৌধুরী** (১৮৯৩ - ২০ নভেম্বর, ১৯৭৭) একজন বাঙালি ব্রিটিশ বিরোধী স্বাধীনতা আন্দোলনকারী সশস্ত্র বিপ্লবী, জননেতা ও রাজনীতিবিদ।

## প্রারম্ভিক জীবন
ক্ষিতীশচন্দ্র অধুনা বাংলাদেশের নোয়াখালী জেলার ফকিরতলা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতার নাম ছিল ভগবানচন্দ্র। তাদের আদি বাড়ি ছিল ফরিদপুর জেলার ইদিলপুর। জাতীয় বিদ্যালয়ের ছাত্র থাকাকালীন স্বদেশী আন্দোলনে যোগ দেন।

## বিপ্লবী জীবন
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় যুগান্তর দলের বিপ্লবীরা বিদেশী অস্ত্রসাহায্য নিয়ে যে বিপ্লবী অভ্যুত্থানের পরিকল্পনা করেন তিনি ছিলেন তার অন্যতম কর্মী। হাতিয়া দ্বীপে জার্মান যুদ্ধজাহাজ থেকে অস্ত্রশস্ত্র নামিয়ে আনার ভার ছিল নোয়াখালী বিভাগের বিপ্লবীদের ওপর। এইসমস্ত কাজে অংশগ্রহণ করার ফলে তাকে বিদ্যালয় শিক্ষা পরিত্যাগ করতে হয়। নরেন ঘোষচৌধুরীর নেতৃত্বে কলকাতার আশেপাশে রাজনৈতিক ডাকাতিতে অংশ নেন। নদিয়া জেলার শিবপুর গ্রামের ডাকাতির মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে যশোরে তিন বছর অন্তরীন থাকেন। মুক্তি পাওয়ার পর ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেস দলের কাজে যুক্ত হন পাশাপাশি গোপনে বিপ্লবী ছাত্র যুব কর্মীদের সাথেও সংযুক্ত থাকেন। কংগ্রেসের গণ আন্দোলনের প্রধান কর্মী হিসেবে ১৯২১ সালে ছয় মাস কারাদন্ড ভোগ করেন। ফিরে এসে স্বরাজ্য পার্টির স্থানীয় সংগঠক হয়েছিলেন। ১৯২৮-২৭ তিনি সাম্প্রদায়িক বিরোধের বিরুদ্ধে প্রধান বক্তা, কংগ্রেসের নেতা, কৃষক আন্দোলনের অন্যতম সহায়ক রূপে একজন জননেতা হয়ে ওঠেন। অস্পৃশ্যতা দূরীকরণ, নেতাজী সুভাষচন্দ্র বসুর সাথে বন্যাত্রানে, প্রতিটি সামাজিক আন্দোলনে তিনি ছিলেন অগ্রগণ্য কর্মী। আইন অমান্য আন্দোলনে তিনমাস পূনরায় কারাদন্ড ভোগ করেন। চট্টগ্রাম বিদ্রোহের পর ১৯৩২ সালে আবার গ্রেপ্তার হন। ১৯৩৮ সাল পর্যন্ত দেউলি ও বক্সা দুর্গে বন্দী থাকেন তিনি। দেশের বাণী নামক সাপ্তাহিক পত্রিকা সম্পাদনা করেছেন। ব্রিটিশ সরকারের গোয়েন্দা রিপোর্টে এই পত্রিকাকে কমিউনিস্ট পত্র বলে চিহ্নিত করা হয়।

## রাজনীতি
জেল থেকে মুক্তি লাভের পর কৃষক আন্দোলনে যোগ দেন ও কমিউনিস্ট মনোভাবাপন্ন হয়ে ওঠেন। ১৯৪৬ খ্রিষ্টাব্দের দাঙ্গায় শান্তি স্থাপনে সক্রিয় ছিলেন। দেশবিভাগের পরেও বাংলাদেশ পরিত্যাগ করেননি। নোয়াখালীর হিন্দু মুসলমান উভয় সম্প্রদায়ের কাছের মানুষ ও সর্বজনশ্রদ্ধেয় জননেতা ছিলেন ক্ষিতীশচন্দ্র রায়চৌধুরী, ছাত্র যুব কর্মীদের কাছে ক্ষিতীশ'দা। বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় রাজাকার বাহিনী তাকে হত্যা করতে এলে মুসলিম জনগণ তাকে রক্ষা করেন। স্বাধীন বাংলাদেশ প্রতিষ্ঠা পর্যন্ত আত্মগোপন করে থাকতে হয় এই বিপ্লবীকে।

## মৃত্যু
১৯৭৭ সালে তাকে চিকিৎসার জন্যে কলকাতায় আনা হয়। হুগলীর রিষড়া সেবাসদনে ভর্তি থাকেন। ২০ নভেম্বর, ১৯৭৭ সালে তার মৃত্যু ঘটে।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:১৮৯৩-এ জন্ম
বিষয়শ্রেণী:১৯৭৭-এ মৃত্যু
স্ট্র্যান্ড রোড, চট্টগ্রাম

thumb|স্ট্র্যান্ড রোডের একটি পুরাতন ভবন।

**স্ট্র্যান্ড রোড**, বাংলাদেশের চট্টগ্রাম শহরের আগ্রাবাদ এলাকার সন্নিকটে অবস্থিত ১.১৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ও ৪৮ ফুট চওড়া একটি প্রধান বাণিজ্যিক সড়ক। এটি সদরঘাট থানার অধীনে চট্টগ্রাম বন্দরের জাহাজ-ঘাটের পাশে অবস্থিত। ১৯ শতকের শুরুর দিকে ব্রিটিশ শাসনের অধীনে এই সড়কটি নির্মিত হয়। বর্তমানে সড়কটি অস্থায়ী ট্রাক টার্মিনাল হিসেবে পরিণত হয়েছে।

## সীমারেখা
সড়কটি আগ্রাবাদ থেকে নগরীর উত্তর-পূর্ব দিকে সদরঘাট নদীবন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত।

## উল্লেখযোগ্য স্থাপনা
* পদ্মা অয়েল কোম্পানী
* কর্ণফুলী পেপার মিলস লিমিটেড

## ভগ্নী সড়ক
* ঢাকা ট্রাঙ্ক সড়ক
* সদরঘাট সড়ক

## জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে
হরিশংকর জলদাস রচিত *[[কসবি]]* (২০১১) উপন্যাসের মূল উপজীব্য বিষয় চট্টগ্রাম অঞ্চলের ঐতিহাসিক সাহেবপাড়াকে কেন্দ্র করে আবর্তিত, যা একসময় স্ট্র্যান্ড রোডে অবস্থিত ছিল।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:চট্টগ্রামের সড়ক
বিষয়শ্রেণী:আগ্রাবাদ