open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৮

**স্টেট রুট ৫৩৮** (**এসআর ৫৩৮**, অপর নাম **কলেজ ওয়ে**) ৩.৬২ মাইল (৫.৮৩ কি.মি.) দীর্ঘ একটি রাজ্য মহাসড়ক, যেটি যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের স্কাগিট কাউন্টির উত্তরাঞ্চলীয় মাউন্ট ভেরনের শহর প্রান্তে এবং আরবান গ্রোথ বাউন্ডারিতে অবস্থিত। রাস্তাটি ১৯১১ সাল থেকেই বিদ্যমান, যেটি ইন্টারস্টেট ৫ (আই-৫)এর পশ্চিম দিক থেকে ইউএস ৯৯(বর্তমান নাম রিভারসাইড ড্রাইভ) পাড়ি দেয়। তারপর রাস্তাটি স্কাগিট ভ্যালি কলেজের মাউন্ট ভেরন শাখা অতিক্রম করে এসআর ৯ এর গোলচত্ত্বরে গিয়ে সমাপ্ত হয়।

বর্তমান এসআর ৫৩৮ রাস্তাটি ১৯৩৭ সালে, **সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ১জি** (এসএসএইচ ১জি) নামধারন করার পূর্বে প্রায় ২৬ বছর গ্রাম্য রাস্তা হিসেবে বিদ্যমান ছিল। এসএসএইচ ১জি রাস্তাটি প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) অতিক্রম করে, যেটি ইউএস ৯৯ এবং এসএসএইচ ১এ নামে পরিচিত ছিল ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত। তারপর ১৯৬৪ সালে রাস্তাটিকে এসআর ৫৩৮ নাম প্রদান করা হয়। ১৯৬৬ সালে, ইউএস ৯৯ ছিল আই-৫ এর একটি বাইপাস সড়ক এবং এখন রিভারসাইড ড্রাইভ নামে পরিচিত। এসআর ৯ এ ২০০৭ সালে একটি গোলচত্তর তৈরী করা হয় এবং রিভার সাইড ড্রাইভকে ২০০৯ সালে প্রশস্থ করা হয়।

## রাস্তার বিবরণ
স্টেট রুট ৫৩৮ (এসআর ৫৩৮) রাস্তাটি স্কাগিট নদীর দক্ষিণে মাউন্ট ভেরনে অবস্থিত আই-৫ থেকে আরম্ভ হয়। রাস্তাটি দিয়ে ২০০৮ সালের দিকে দৈনিক গড়ে ২৭,০০০ টি যানবাহন চলাচল করতো। এই অংশটির নাম কলেজ ওয়ে এবং এটি পূর্বদিকের বাণিজ্যিক এলাকা অতিক্রম করে রিভারসাইড ড্রাইভ অতিক্রম করে । অতপর কিছু বিএনএসএফ এর মালিকানাধীন রেললাইন অতিক্রম করে। মাউন্ড ভেরন ক্যাম্পাস এলাকায় প্রবেশ করে, তারপর আবাসিক এবং বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে রাস্তাটি অবশেষে মাউন্ট ভেরন শহরপ্রান্ত পেরিয়ে চলে যায়। অবশেষে এসআর ৫৩৮ দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নিয়ে মাউন্ট ভেরন আরবান গ্রোথ বাউন্ডারীতে অবস্থিত এসআর ৯ এর গোলচত্ত্বরে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়।

## ইতিহাস
এসআর ৫৩৮, ১৯১১ সাল থেকেই বিদ্যমান, রাস্তাটি ১৯৩৭ সালে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ১জি (এসএসএইচ ১জি) নামধারন করার পূর্বে প্রায় ২৬ বছর গ্রাম্য রাস্তা হিসেবে বিদ্যমান ছিল। এসএসএইচ ১জি রাস্তাটি প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) অতিক্রম করে, যেটি ইউএস ৯৯ এবং এসএসএইচ ১এ নামে পরিচিত ছিল ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত। তারপর ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় রাস্তাটিকে এসআর ৫৩৮ নাম প্রদান করা হয়। ১৯৬৬ সালে, ইউএস ৯৯ ছিল আই-৫ এর একটি বাইপাস সড়ক এবং এখন রিভারসাইড ড্রাইভ নামে পরিচিত। ২০০৭ সালের জুন জুলাই মাসে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (ডব্লিউএসডিওটি) এসআর ৯ এ একটি ইন্টারসেকশন এবং গোলচত্ত্বর নির্মাণ করে, যা কিনা স্কাগিট কাউন্টির প্রথম গোলচত্ত্বর। এই গোলচত্ত্বরটি এসআর ৫৩৮ এর দৈর্ঘ্য ০.০৫ মাইল কমিয়ে দেয়। তারপর ২০০৯ সালের শুরুতে আই-৫ এবং ১৮তম সড়ককে ডব্লিউএসডিওটি কর্তৃপক্ষ বাঁধিয়ে রিভারসাইড ড্রাইভকে প্রশস্থ করে ফেলে। সিম্যাক্স প্যাসিফিক হোল্ডিং পুনরায় রাস্তা্‌টি বাঁধানোর কাজ পায় জানুয়ারি ২০ তারিখে এবং রিভারসাইড ড্রাইভে কাজটি ৩১ মে নাগাদ শুরু হয়। যদিও কাজটি ৩ মে থেকে শুরু হবার কথা ছিল, তবুও ৪ জুন পর্যন্ত স্থায়ি ছিল। সত্যিকার অর্থে পুনরায় বাঁধানোর কাজটি মূলত সে বছর জুনের শেষে হয়েছিল। 

## মূখ্য অংশবিশেষ

      
## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* Highways of Washington State

বিষয়শ্রেণী:ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৪০১

**স্টেট রুট ৪০১ (এসআর ৪০১)** যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের প্যাসিফিক কাউন্টিতে অবস্থিত একটি ১২.১৩ মাইল (১৯.৫২ কি.মি.) লম্বা রাজ্য মহাসড়ক। মহাসড়কটি মেগলারের পশ্চিমে অবস্থিত অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতুতে ইউএস রুট ১০১ থেকে আরম্ভ হয়। এরপর রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিক বরাবর কলম্বিয়া নদীর বাঁধ ধরে চলতে থাকে এবং নেস্যাল নদীর দক্ষিণ শাখা পথ থেকে নেস্যাল এর এসআর ৪ এ মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়। এটিকে ১৯৩৭ সালে, প্রথমে **সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে ১২বি** (এসএসএইচ ১২বি) নামকরণ করা হয়। তারপর ১৯৬৪ সালে এসআর ৪০১ তৈরী করে, এসএসএইচ ১২বি কে পুনঃস্থাপন করা হয়। ১৯৬৬ সালে অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতুটি তৈরী সম্পন্ন হলে এখানে অবস্থিত ফেরি ঘাটটি পূর্বদিকে সরে যায়, যেখানে রাস্তাটির সমাপ্ত বিন্দু অবস্থিত, এই জায়গাটি কিংস্টন ফেরি রোড নামেও পরিচিত। তারপর রাস্তাটিকে পশ্চিম এবং পূর্বদিক বরাবর বর্ধিত করে বর্তমান অবস্থায় নিয়ে আসা হয়। লুইস এ্ন্ড ক্লার্ক প্রদর্শনীর পর ফেরি ঘাটটির নাম হয়ে যায় ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়া।

## রাস্তার বিবরণ
থাম্ব|বাম|এসআর ১০১ এর নিকটে, এসআর ৮০১ এর দক্ষিণ প্রান্তবিন্দু

এসআর ৪০১ ম্যাকগ্যাওয়েনের দক্ষিণ-পূর্বে এবং মেগলারের পশ্চিমে অবস্থিত অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতুতে ইউএস রুট ১০১ থেকে আরম্ভ হয়॥ এরপর রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিক বরাবর কলম্বিয়া নদীর বাঁধ ধরে চলতে থাকে এবং ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়াকে ন্যাপটন এলাকা অতিক্রম করে। তারপর রাস্তাটি নেস্যাল নদীর বাঁধ এবং দক্ষিণ ফর্ক বরাবর চলতে থাকে। নেস্যালে দক্ষিণ ফর্ক নেস্যাল নদীর সাথে মিলিত হয়, রাস্তাটি এরপর এসআর ৪ এ সমাপ্ত হবার পূর্বে তিনবার নদীটিকে অতিক্রম করে। এই প্রান্তটি রাস্তাটির সবচেয়ে ব্যস্ততম অংশ। এখান দিয়ে দৈনিক গড়ে ২,৮০০ টি যানবাহন চলাচল করে, যদিও সংখ্যাটি ২০০৫ সালের (৩,১০০টি) তুলনায় কম।
থাম্ব|বাম|ওয়াশিংটন থেকে ইউএস ১০১ এর শুরু

## ইতিহাস

[থাম্ব|ডান|ছবিতে দেখা যাচ্ছে [অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতু]]

১৯৩৭ সালে, প্রাইমারী এন্ড সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে সিস্টেমে প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১২ (পিএসএইচ ১২) এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ১২বি (এসএসএইচ ১২বি) তৈরী করা হয়। রাস্তাটি ইউএস ১০১ এবং ইউএস ৮৩০ উভয় নামেই অনুলিখিত ছিল। রাস্তাটি কলম্বিয়া নদীর পাশে অবস্থিত মেগলার ফেরি ঘাটের পাশে অবস্থিত পিএসএইচ ১২/ইউএস ১০১ থেকে যাত্রা শুরু করে নেস্যালের পিএসএইচ ১২/ইউএস ৮৩০ পর্যন্ত বিস্তৃত। অবশ্য মেগলার এবং ন্যাপটন এর মাঝে একটি শুণ্যস্থান সহ। অতঃপর ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় এসএসএইচ ১২বি এবং এই শুণ্যস্থান কে এসআর ৪০১ নামকরণ করা হয়। ১৯৬৬ সালের ২৭ আগস্ট, অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতু সম্পন্ন হলে, এসআর ৪০১ কে মেগলার থেকে ন্যাপটন পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়। ১৯৬৪ সালে বর্ধিত করণের কাজ সম্পন্ন হয়। ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়াকে ২০০৭ সালে দুই বার পুনর্গঠন করা হয়, যাতে জায়গাটিকে সবসময় ব্যস্ত রাখা যায়।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* Highways of Washington State
* WSDOT Project: SR 4 / SR 401 – Roadside Safety Improvements
* WSDOT Traffic Camera: US 101 Intersection

বিষয়শ্রেণী:ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৬

**স্টেট রুট ৫৩৬ (এসআর ৫৩৬)** যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের স্কাগিট কাউন্টিতে অবস্থিত, ৫.৩৮ মাইল (৮.৬৬ কি.মি.) লম্বা একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব থেকে ফেডোনিয়ার এসআর ২০ থেকে মাউন্ট ভেরন হয়ে সেই শহরের ইন্টারস্টেট ৫ (আই-৫) এ গিয়ে সমাপ্ত হয়। এসআর ৫৩৬, ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পূনঃনামকরনের সময় প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) এর অ্যানাকোর্টিস শাখার প্রতিস্থাপন হিসেবে নামকরণ করা হয়। তারপর ১৯৭৩ সালে এসআর ৫৩৬ কে ছোট করে বর্তমান অবস্থায় নিয়ে আসা হয়,যখন এসআর ২০ কে পশ্চিমদিকে একটি শাখা সড়ক সহ অ্যানাকোর্টিস পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়্।

## রাস্তার বিবরণ
বাম|থাম্ব|এসআর ৫৩৬, আই-৫ এর উত্তর প্রান্তবিন্দু ইন্টারচেঞ্জ বরাবর চলমান।

স্কাগিট আঞ্চলিক বিমানবন্দর এবং ফেডোনিয়ার উত্তরে অবস্থিত এসআর ২০ থেকে মেমোরিয়াল সড়ক হিসেবে এসআর ৫৩৬ এর যাত্রা শুরু ।  তারপর রাস্তাটি পূর্বদিকে কৃষি জমি অতিক্রম করে স্কাগিট নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরন বরাবর চলতে থাকে। রাস্তাটি সুইং ব্রিজ হয়ে নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরনের শহরতলীতে প্রবেশ করে, তারপর ৩য় স্ট্রিট এবং ডিভিশন স্ট্রিট পাড়ি দিয়ে পূর্বদিকে মোড় নেয়। অবশেষে রাস্তাটি পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে স্কাগিট ট্রান্সপোর্টেশান সেন্টার পাড়ি দিয়ে কিনকেইড স্ট্রিট ধরে এসআর ৫৩৬ এর শেষ প্রান্ত বিএনএসএফ রেললাইনের পূর্বে আই-৫ এর ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়।

রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (ডব্লিউএসডিওটি) প্রতি বছর রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এএডিটি) বলা হয়।। ২০১১ সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসেব অনুসারে এসআর ৫৩৬ দিয়ে দৈনিক গড়ে ৪,৬০০ থেকে ২৩,০০০ যানবাহন চলাচল করে মাউন্ট ভেরনের শহরতলী অংশ দিয়ে। 

## ইতিহাস
১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় অ্যানাকোর্টিস থেকে মাউন্ট ভেরন পর্যন্ত ২০.৬৩ মাইল দীর্ঘ রাস্তা হিসেবে এসআর ৫৩৬ কে নির্মাণ করা হয়। ১৯৩৭ সালে রাস্তাটিকে অ্যানাকোর্টিসের পিএসএইচ ১ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে নথিবদ্ধ করা হয়, যেটি অ্যানাকোর্টিস ফেরিঘাট থেকে শুরু হয়ে দক্ষিণে এসআর ৫২৫ হয়ে পূর্বদিকে মোড় নিয়ে সুইনোমিশ খাল পাড়ি দিয়ে ফ্যাডালগ দ্বীপ ত্যাগ করে। তারপর রাস্তাটি ফেডোনিয়ার পূর্বদিক বরাবর চলে ইউএস ৯৯ এ গিয়ে সমাপ্ত হবার পূর্বে মাউন্ট ভেরনের স্কাগিট নদী পাড়ি দেবার পূর্বে এসআর ২০ এবং এসআর ৫৩৭ অতিক্রম করে। ১৯৬৬ থেকে ১৯৭০ সালে  ইউএস ৯৯ এবং পিএসএইচ ১ কে আই-৫ নামে প্রতিস্থাপন করা হয়। তাছাড়া এসআর ৫৩৬ কে পশ্চিম দিক বরাবর বর্ধিত করে পাঁকা সড়কে পরিণত করা হয়। এসআর ২০ কে ওহিডবে দ্বীপ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর ৫৩৬ কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর ৫২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর ৫৩৬ কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর ৫২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়, ১৯৭৩ সালে। তখন এসআর ৫৩৬ কে ছোট করে বর্তমান এসআর ২০ এর শাখারূপ দেয়া হয় অ্যানাকোর্টিসে। ১৯৭৩ সালের পর থেকে কোন রূপ বড় ধরনের পরিবর্তনের মধ্যদিয়ে যেতে হয়নি এসআর ৫৩৬ কে, যদিও ২০০৯ সালে ডব্লিউএসডিওটি, $৩.২ মিলিয়ন ব্যয়ে রাস্তার দুইপাশে ফুটপাত নির্মাণ সহ পুনরায় পাঁকা করে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

     
## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* Highways of Washington State

বিষয়শ্রেণী:ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
বীরাঙ্গনা

**বীরাঙ্গনা** (রণাঙ্গনের বীর নারী) হল বাংলাদেশ সরকার কর্তৃক বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধে অবদান রাখা নারীদের জন্য একটি খেতাব।
২০২৪ পর্যন্ত স্বীকৃতিপ্রাপ্ত বীরাঙ্গনা মুক্তিযোদ্ধার সংখ্যা ৫০৪ জন ।

## ইতিহাস
বাংলাদেশ স্বাধীনতা যুদ্ধের পর ১৯৭১ সালের ১৬ ডিসেম্বর পাকিস্তান থেকে স্বাধীনতা লাভ করে। যুদ্ধের সময় বাংলাদেশের প্রায় ২-৪ লক্ষ নিরীহ নারী পাকিস্তান সেনাবাহিনী ও তাদের সহযোগীদের দ্বারা ধর্ষিত হয়।  ১৯৭১ সালের ২২ ডিসেম্বর বাংলাদেশ সরকার যুদ্ধকালীন ধর্ষিত নারীদের বীরঙ্গনা খেতাব প্রদান করে। রাষ্ট্রপতি মুজিবুর রহমান "পাকিস্তান সেনাবাহিনীর হাতে নির্যাতিত নারীদের যথাযোগ্য সম্মান এবং মর্যাদা" দেবার জন্য বাংলাদেশকে আহ্বান জানান এবং বীরাঙ্গনাদেরকে নিজের মেয়ে হিসেবে আখ্যায়িত করেন। কিন্ত তা সত্ত্বেও এদের অনেকে আত্মহত্যা করে, অনেকে দেশ ছেড়ে বাইরে গৃহস্থালী কাজের জন্য গমন করেন এবং প্রচুর পরিমাণ বীরাঙ্গনা অপ্রিশিক্ষিত ধাত্রীদের মাধ্যমে গর্ভপাত করানোর সময় মৃত্যুবরণ করেন। এর ফলে সরকার "সেবা সদন" প্রতিষ্ঠা করে তাদের চিকিৎসাসেবা প্রদানের উদ্যোগ গ্রহণ করে। ১৯৭২ সালের জানুয়ারী কেন্দ্রীয় মহিলা পূণর্বাসন সংঘ প্রতিষ্ঠা করা হয় যাতে করে এই নিপীড়িত নারীদের জন্য ইন্টারন্যাশনাল প্ল্যানড প্যারেন্টহুড, দি ইন্টারন্যাশনাল অ্যাবরশন রিসার্চ অ্যান্ড ট্রেইনিং সেন্টার এবং ক্যাথলিক চার্চের সহায়তায় কারিগরি এবং মানবিক সমর্থন প্রদান করা যায়। পরবর্তীতে সরকার তাদের জন্য ভোকেশনাল ট্রেনিংয়ের আয়োজন করে এবং তাদেরকে বিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ক্যাম্পেইন চালু করে। এর ফলশ্রুতিতে বাংলাদেশ বীরাঙ্গনাদের আড়াল করতে চাইছে বলে অভিযোগ ওঠে। বীরাঙ্গনাদেরকে পরিবার এবং সমাজ থেকে বঞ্চনার শিকার হতে হয়েছে।

নারী অধিকার কর্মীরা বীরাঙ্গনাদেরকে মুক্তিযোদ্ধা হিসেবে ঘোষণা করার দাবি জানান। বাংলাদেশ জাতীয় মহিলা আইনজীবী অ্যাসোসিয়েশন এবং মিতালী হোসেন উচ্চ আদালতে বীরাঙ্গনাদের মর্যাদা বৃদ্ধি করার জন্য একটি পিটিশন পেশ করেন। ২০১৪ সালের ২৭ জানুয়ারী উচ্চ আদালত বীরাঙ্গনাদের মর্যাদাকে কেন বর্ধিত করা হবে না এ ব্যাপারে সরকারের কাছে জানতে চায়। ২০১৫ সালের জানুয়ারী মাসে বাংলাদেশের জাতীয় সংসদ বীরাঙ্গনাদেরকে মুক্তিযোদ্ধার মর্যাদা দেওয়ার প্রস্তাব পাশ করে। ২০১৫ সালের ২৩ অক্টোবর বাংলাদেশ সরকার প্রথমবারের মতো ৪৩ জন বীরাঙ্গনাকে মুক্তিযোদ্ধা হিসেবে স্বীকৃতি দেয়। মুক্তিযুদ্ধ বিষয়ক মন্ত্রী একেএম মোজাম্মেল হক বলেন যে এখন থেকে তারা মুক্তিযোদ্ধাদের মতই সমান সুযোগ সুবিধা লাভ করবেন।

একাত্তরে পাকিস্তানি বাহিনী ও তার দোসরদের হাতে নির্যাতিত আরও ১৬ জন বীরাঙ্গনাকে মুক্তিযোদ্ধার স্বীকৃতি দেওয়া হয়েছে। জাতীয় মুক্তিযোদ্ধা কাউন্সিলের ৭৩তম সভার সিদ্ধান্ত অনুযায়ী গত ৬ জুন ২০২১, গেজেট প্রকাশ করে মুক্তিযুদ্ধ বিষয়ক মন্ত্রণালয়। এর ফলে ২০১৫ সালের ১২ অক্টোবর থেকে এ পর্যন্ত ৪১৬ জন বীরাঙ্গনা মুক্তিযোদ্ধার স্বীকৃতি পেলেন। বর্তমানে বীরাঙ্গনা মুক্তিযোদ্ধার সংখ্যা ৪৪৮জন।

## সাহিত্যে&nbsp;
* বীরাঙ্গনা: ওম্যান অব ওয়ার - ব্রিটিশ থিয়েটার গ্রুপ দ্যা কমল কালেকটিব ও লিসা গাজীর মঞ্চায়িত একটি নাটক।
* আমি বীরাঙ্গনা বলছি - নীলিমা ইব্রাহীমের একটি বই, যাতে ১৯৭১ সালের যুদ্ধের ধর্ষণের চিত্র তুলে ধরেছেন।

## আরও দেখুন
* যুদ্ধশিশু
* বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধ

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:এশিয়ায় ধর্ষণ
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের ফলাফল
বিষয়শ্রেণী:সাহসিকতা পুরস্কার
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের সামরিক পুরস্কার ও সম্মাননা
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশে নারীর প্রতি সহিংসতা
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৭০২

**স্টেট রুট ৭০২ (এসআর ৭০২)** যুক্তরাস্ট্রের ওয়াশিংটনে অবস্থিত পিয়ার্স কাউন্টির অন্তর্গত দুই-লেন বিশিষ্ট ৯.৩২ মাইল(১৫.০০ কি.মি) দীর্ঘ রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি পিয়ার্স কাউন্টির গ্রামীণ এলাকা অতিক্রম করে চলে এবং ১৯৩১ সালের পূর্ব পর্যন্ত স্টেট হাইওয়ে ১০ নামে বিদ্যমান ছিল। তারপর ১৯৬৪ সালের রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের ফলে রাস্তাটির নাম এসআর ৭০২ হবার পূর্বপর্যন্ত নাম ছিল রাস্তাটির সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে ৫জে। রাস্তাটিকে বিন্যাস করা হয় পূর্বদিকে এসআর ১৬১ এর ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত।

## রাস্তার বিবরণ
স্টেট রুট ৭০২ (এসআর ৭০২), এসআর ৫০৭ এর টি ইন্টারসেকশন থেকে যাত্রা শুরু করে পূর্বদিকে ম্যাককিনা ইলিমেন্টারি স্কুল অতিক্রম করে, ৩৫২তম সড়কের সাথে সাথে পূর্বদিক বরাবর চলতে থাকে। মহাসড়কটি এরপর হালকা জনবসতি সম্পন্ন পিয়ার্স কাউন্টি এলাকা এবং কিছু বাড়িঘর এবং ঘন কিছু বনজঙ্গল ঘেরা এলাকা অতিক্রম করে। অবশেষে রাস্তাটি এসআর ৭ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়, কিন্তু রাস্তাটি এরপর সোজা পূর্বদিক বরাবর ইন্টারসেকশন পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে। পুরো রাস্তাটি একটি দুই-লেনের অবিভক্ত সড়ক যেটিতে সর্বোচ্চ গতিসীমা ৫৫ মাইল/ঘণ্টা (৮৯ কি.মি/ঘণ্টা)।

রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান(ডব্লিউএসডিওটি) নিয়মিত রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এএডিটি) বলা হয়। ২০০৯ সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসাব মতে এরআর ৭ প্রান্তবিন্দু দিয়ে দৈনিক গড়ে সর্বনিম্ন ৪,৪০০ টি যানবাহন এবং এসআর ৫০৭ প্রান্তবিন্দু দিয়ে সর্বোচ্চ ৮,৬০০ টি যানবাহন চলাচল করে। 

## ইতিহাস
থাম্ব|বাম|100px|সাবেক এসএসএইচ ৫জে এর শিল্ড
১৯৩১ সালের পূর্ব থেকে ম্যাকলিনা এবং এসআর ৭ এর সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে রাস্তাটি। তারপর ১৯৩৯ সাল পর্যন্ত রাস্তাটির নামকরণ করা হয়েছিল স্টেট হাইওয়ে ১০, পরে এই নাম পরিবর্তন করে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে ৫জে(এসএসএইচ ৫জে) দেয়া হয়। ১৯৬৪ সালের রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের ফলে এই নাম পরিবর্তন করে এসআর ৭০২ করা হয়। পরবর্তিতে এই নামটিও পরিবর্তন করে এসএসএইচ ৫এইচ করা হয় পশ্চিম প্রান্তবিন্দুতে এবং পূর্বপ্রান্তের নাম দেওয়া হয় প্রাইমারি স্টেট হাইওয়ে ৫।

২০১০ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে, রিপ্রেজেন্টেটিভ টম ক্যাম্পবেল রাস্তাটির পূর্বপ্রান্তের ট্রাফিক লাইট প্রতিস্থাপনের কাজ হাতে নেয়। এই কাজটিকে তারা 'জীবন বাচাঁনো এবং কাজ তৈরীর সুযোগ' বলে অভিহিত করে। অন্যদিকে এখন পর্যন্ত গুগল স্ট্রিট ভিউ প্রজেক্ট রাস্তাটির পুরোপুরি ছবি নিয়ে শেষ করতে পারেনি।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* Highways of Washington State

বিষয়শ্রেণী:ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
অসমীয়া চলচ্চিত্র

**অসমীয়া চলচ্চিত্র** বা **অহমীয়া চলচ্চিত্র** বলতে সাধারণত অসমীয়া ভাষায় নির্মিত চলচ্চিত্রকে বুঝায়। কিন্তু কখনো কখনো আবার অসমীয়া চলচ্চিত্র বলতে অসম রাজ্যে নির্মিত অন্য ভাষার চলচ্চিত্র যেমন কার্বি ভাষা ও বডো ভাষার চলচ্চিত্রকেও বুঝায়। অর্থাৎ **অসমীয়া চলচ্চিত্র** বলতে অসম রাজ্যের চলচ্চিত্রও বুঝায়।

অসমের প্রথম চলচ্চিত্রটি নির্মাণ করেন জ্যোতিপ্রসাদ আগরওয়ালা ১৯৩৫ সালে যেটির নাম ছিল জয়মতী। **জয়মতী** ছবিটির মাধ্যমেই অসমের চলচ্চিত্র জগৎ্ যাত্রা শুরুকরে। সেইথেকে অনেক উত্থান-পতনের পর অহমীয়া চলচ্চিত্র আজকের রূপধারণ করেছে। বর্তমানে এখানে প্রচুর পরিমাণে সমান্তরাল ধারার ছবির নির্মাণ হয়। ড. ভবেন্দ্ৰ নাথ শইকীয়া, জাহ্নু বড়ুয়াদের মত পরিচালকরা সমান্তরাল ধারার ছবি নির্মাণে সিদ্ধহস্ত। অসমীয়া চলচ্চিত্রের ইতিহাস পুরনো এবং রাষ্ট্রীয় স্তরের অনেকগুলি পুরস্কার পেলেও আন্তর্রাষ্ট্রীয় স্তরে অসমীয়া চলচ্চিত্র কোনো প্রভাব বিস্তার করতে পারেনি।
বর্তমানে অসমীয়া চলচ্চিত্র অনেক সমস্যায় জর্জরিত, এর প্রধান কারণ হিন্দি ছবির প্রভাব।

## ইতিহাস
### ১৯৩০ দশক
[200px|থাম্ব|ডান|প্ৰথম অসমীয়া ছবি [জয়মতী (১৯৩৫ চলচ্চিত্ৰ)|জয়মতী (১৯৩৫)-র একটি দৃশ্য
]] জয়মতী (১৯৩৫)-র একটি দৃশ্য
পরিচালক জ্যোতিপ্ৰসাদ অগ্রবাল অসমীয়া চলচ্চিত্ৰর জনক বলে অভিহিত করা হয়। কারণ তারই প্রচেষ্টায় প্রথম চলচ্চিত্র জয়মতী ১৯৩৫ সালের ১০ মার্চ মুক্তি লাভ করপ।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:আসামের চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:ভারতের ভাষা অনুযায়ী চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় চলচ্চিত্র শিল্প
রজনী হ'ল উতলা

**রজনী হ'ল উতলা** হল বুদ্ধদেব বসু রচিত একটি বিখ্যাত ছোটগল্প। গল্পটি বিংশ শতাব্দীর বিশ-ত্রিশের দশকে প্রবল আলোড়ন সৃষ্টিকারী সাহিত্য পত্রিকা কল্লোলের চতুর্থ বর্ষের (১৩৩৩ বঙ্গাব্দ; ১৯২৬ খ্রিষ্টাব্দ) জ্যৈষ্ঠ সংখ্যায় প্রথম প্রকাশিত হয়। সাহিত্যের বিষয় হিসেবে শরীরী প্রেমকে তুলে এনে তৎকালীন সমাজে এই গল্প এক প্রবল ঝড়ের সূচনা করেছিল।

## কাহিনী সংক্ষেপ
গল্পের সূচনা মেঘনার বুকে ভাসমান এক গোয়ালন্দের ঘাটগামী স্টিমারে। গল্পকথক-নায়ক সেখানে স্টিমারের ডেকে বসে তার ভাবী স্ত্রী নীলিমার সাথে প্রকৃতির শান্ত সৌন্দর্য অবগাহনরত।  কথায় কথায় ওঠে নায়কের অতীতের কথা। নীলিমার জেদাজেদিতেই নায়ক তাকে তার অতীত জীবনের গল্প বলে - অষ্টাদশবর্শীয় এক সদ্য কৈশোর উত্তীর্ণ যুবকের কোলকাতায় পড়তে এসে বাবার বন্ধু এক ব্যারিস্টারের বাড়িতে আশ্রয় নেওয়া ও সে বাড়ির বিভিন্ন বয়সী কন্যাদের সাথে রাতে গোপন শরীরী খেলার এমন এক অভিজ্ঞতার সে গল্প, যা তার অতীতকেই শুধু করে তোলে না ছায়াচ্ছন্ন, তাকে ছাপিয়ে তার কালো ছায়া বাড়িয়ে দেয় ধীরে ধীরে তার বর্তমান জীবনেরও উপরে, ঠেলে দেয় তাকে ও তাদের বর্তমান সম্পর্ককে কোনও এক অনিশ্চিত ভবিষ্যতের দিকে। সেই প্রবল 'অনিশ্চিত'কে আশ্রয় করেই গল্প পৌঁছায় তার উপসংহারে - ফেলে যায় নায়ককে এক ভয়ঙ্কর উদ্বেগের মুহূর্তে।

## গ্রন্থপঞ্জি
* *কল্লোল: গল্প পঞ্চাশৎ*, সম্পা. বারিদবরণ ঘোষ. কোলকাতা: আনন্দ, ১৯৯৬, চতুর্থ মুদ্রণ ২০১০। আইএসবিএন 81-7215-549-2.

## তথ্যসূত্র

## আরও দেখুন
* কল্লোল যুগ

বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় ছোটগল্প
ডোরেমন টিভি সাউন্ডট্র‍্যাক কালেকশন

***ডোরেমন টিভি সাউন্ডট্র‍্যাক কালেকশন*** হলো  ডোরেমন টেলিভিশন ধারাবাহিকের ত্রিশ বছর টিভি ফ্রাঞ্চাইস বার্ষিকী উপলক্ষ্যে উদ্বোধনী এবং সমাপনী সঙ্গীতের সংগ্রহ।

## ট্রাক তালিকা
**ডিস ১**:
#  মাও কর্তৃক  (২০০৭–বর্তমান)
# রিমি নাতসুকাওয়া কর্তৃক : (২০০৫–২০০৭)
# নোবুয়ো ওয়ামা কর্তৃক   
#  কুমিকো অসুগি কর্তৃক , টিভি: (১৯৭৩-১৯৭৫), চলচ্চিত্র: (-), স্টার চাইনিজ চ্যানেল: (২১ অক্টোবর ১৯৯১-২০অক্টোবর ১৯৯৩)
# সাতোকো ইয়ামানো কর্তৃক  , টিভি: (১৯৭৯–২০০১), চলচ্চিত্র: (  এবং -), স্টার চাইনিজ চ্যানেল: (21 October 1993-30 March 1996)
#টোকিও পুরিন কর্তৃক , টিভি: (২০০২–২০০৩)
# মিসাতো ওয়াতানাবে কর্তৃক  , টিভি: (২০০৩–২০০৪)
# আজি কর্তৃক   টিভি: (২০০৪–২০০৫)
# ওয়াসাবি মিজুতা কর্তৃক   
# চিয়াকি কর্তৃক  
# নোবিউ ওয়ামা কর্তৃক 
# ইয়োকোযায়া কর্তৃক 

**ডিস ২**:
# কুমিকো অসুগি কর্তৃক  
# নোবিউ ওয়ামা কর্তৃক  
# নোবিউ ওয়ামা কর্তৃক  
# মিতসুকো হরি কর্তৃক  
# মিতসুকো হরি কর্তৃক 
#   
# নোবিউ ওয়ামা কর্তৃক 
# ইয়ুজউ কর্তৃক  
# আলফি কত্ররল  
#  by Hitomi Shimatani
# ডাব্লিউ কর্তৃক 
#নোবিউ ওয়ামা কর্তৃক  
#ওয়াসাবি মিজুতা এবং ডোরেমন কিডস কর্তৃক 
# ওয়াসাবি মিজুতা এবং ডোরেমন কিডস কর্তৃক 

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:অ্যানিমে সাউন্ডট্র‍্যাক
বিষয়শ্রেণী:ডোরেমন সাউন্ডট্র‍্যাক
ডেলাওয়্যার রুট ২০২

**ডেলাওয়্যার রুট ২০২(ডিই ২০২)** যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত একটি ছোট রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি উইলমিংটনে অবস্থিত, মাত্র ১.০১ মাইল (১.৬৩ কি.মি.) দৈর্ঘ্যবিশিষ্ট। ডিই ২০২, **কনকর্ড অ্যাভিনিউ** নামেও পরিচিত। রাস্তাটি ইউএস রুট ১৩ বিজনেস থেকে উত্তরদিকে আই-৯৫ কে নিচে রেখে, উড়ন্ত সংযোগ-সড়ক হিসেবে সেখানেই ইউএস ২০২ এর সাথে উত্তর প্রান্তবিন্দুতে মিলিত হয়। এখানে ইউএস ২০২ কে বলা হয় কনকর্ড পাইক। পুরো রাস্তাটিই মূলত দুই-লেনের অবিভক্ত সড়ক যদিও ইন্টারচেঞ্জ ৯৫(আই-৯৫) এর কাছে রাস্তাটি চার-লেন বিশিষ্ট বিভক্ত সড়কে পরিনত হয়। রাস্তাটি ১৯৭০ সালের পূর্বপর্যন্ত ইউএস ২০২ এর অংশ ছিল। অতঃপর ১৯৮১ সালে রাস্তাটিকে ডিই ২০২ নামকরণ করা হয়।

## রাস্তার বিবরণ

ডিই ২০২, উইলমিংটনের কনকর্ড অ্যাভিনিউ-এ অবস্থিত ইউএস ১৩ বিজনেস রাস্তাটি থেকে আরম্ভ হয়। তারপর শহরটির উত্তরপ্রান্তের বাড়িঘর এবং বাণিজ্যিক এলাকা পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে। ওয়াশিংটন স্ট্রিট এবং বেনার্ড বুলভার্ড সহ বেশ কিছু ছোট ছোট সড়ক অতিক্রম করে চলতে থাকে। ডিই ২০২, ফ্রাঙ্কলিন স্ট্রিটের সাথে মিলিত হয়ে চার-লেন বিশিষ্ট বিভক্ত সড়কে পরিণত হয়। অবশেষে রাস্তাটি আই-৯৫ কে নিচে রেখে উড়ন্ত-সংযোগ সড়ক হিসেবে ইউএস ২০২ এর সাথে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়। এখানে ইউএস ২০২ কে কনকর্ড পাইক বলা হয়।

ডিই ২০২ দিয়ে গড়ে প্রতিদিন সর্বোচ্চ ২৫,৬০১ টি যানবাহন (উইলমিংটন প্রান্তদিয়ে) এবং সর্বনিম্ন ৮,৩৮৭ টি যানবাহন  (বেনার্ড বুলভার্ড প্রান্তদিয়ে ) চলাচল করে। পুরো রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ।

## ইতিহাস
১৯২৬ সালে ইউএস মহাসড়ক ব্যবস্থা প্রবর্তনের সময় ডিই ২০২ ছিল ইউএস ১২২ এর দক্ষিণ প্রান্ত এবং রাস্তাটি ছিল উইলমিংটনের ইউএস ১৩ থেকে নিউ জার্সি পর্যন্ত বিস্তৃত। পরবর্তীতে ইউএস ১২২ কে  কনকর্ড অ্যাভিনিউ থেকে ওয়াশিংটন বুলভার্ড পর্যন্ত ইউএস ২০২ নাম দিয়ে পাল্টে ফেলা হয়। ১৯৫৯ সালে, ইউএস ২০২ কে একটি একমুখী সড়কে পরিণত করা হয়, যেটির দক্ষিণমুখী সড়কটি ছিল কনকর্ড অ্যাভিনিউ থেকে ওয়াশিংটন স্ট্রিট পর্যন্ত এবং উত্তরমুখী  সড়কটি ছিল কনকর্ড অ্যাভিনিউ এর মার্কেট স্ট্রিট পর্যন্ত। এরপর ১৯৭০ সালে, ডিউ ২০২ কে ইন্টারচেঞ্জ-৯৫ এর সাথে মিলিয়ে দেয়া হয়। অবশেষে ১৯৮১ সালে, ডিউ ২০২ কে বর্তমান রূপদান করা হয়।

## মুখ্য অংশবিশেষ

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*

বিষয়শ্রেণী:যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়ক
বিষয়শ্রেণী:ডেলাওয়্যার অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ডেলাওয়্যার রুট ২৭৯

**ডেলাওয়্যার ২৭৯ (ডিই ২৭৯)** মাত্র ১.০৫ মাইল (১.৬৯ কি.মি.) লম্বা রাস্তাটি যুক্তরাস্ট্রের ডেলাওয়্যার রাজ্যের উত্তর নিউ ক্যাসল কাউন্টিতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি ম্যারিল্যান্ড স্টেট লাইনের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত নিউআর্ক থেকে শুরু হয়। ম্যারিল্যান্ড অংশে রাস্তাটির নাম ম্যারিল্যান্ড রুট ২৭৯।
ডিই ২৭৯ মূলত এমডি ১৭৯ এবং ডিই ৮৯৬ এর সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যেটি কিনা একটি চার-লেন বিশিষ্ট, এক্টন থেকে নিউআর্ক পর্যন্ত বিস্তৃত।  রাস্তাটির রক্ষনাবেক্ষন করে থাকে ডেলাওয়্যার ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপার্টেশান(ডেলডট)। এই রাস্তাটি ছিল ১৯৩০ সালে তৈরী ডিই ২-এর একটি পশ্চিম প্রান্তীয় অংশ। ১৯৭২ সালে এটিকে  বিভক্ত সড়কে পরিনত করা হয় এবং ২০১৩ সালে রাস্তাটিকে সংস্কার করে এর নাম দেয়া হয় ডিই ২৭৯।

## রাস্তার বিবরণ

উিই ২৭৯ ম্যারিল্যান্ড সীমান্তের নিউআর্কের  দক্ষিণ-পশ্চিমাংশ থেকে আরম্ভ হয়। রাস্তাটির ম্যারিল্যান্ড অংশের নাম এমডি ২৭৯, যেটি এক্টন বরাবর চলতে থাকে। এই রাস্তাটি একটি চার-লেনের বিভক্ত সড়ক। এদিকে ডিই ২৭৯ নিউআর্কের বাণিজ্যিক এলাকা হয়ে চলে অটস চ্যাপেল রোডের সাথে মিলিত হয়। রাস্তাটি আরও বাণিজ্যিক এলাকা ভেদ করে পশ্চিম প্রান্তবিন্দু, ডিই ৪ এবং ডিই ৮৯৬(ক্রিস্টিয়ানা পার্কওয়ে) তে গিয়ে সমাপ্ত হয়। এদিকে যেখানে ডিই ২৭৯ সমাপ্ত হয়, তার পরবর্তি অংশের নাম ডিই ৮৯৬ যেটি একটন রোড নাম ধারণ করে সোজা নিউআর্কের শহরতলীর বরাবর চলতে থাকে। পুরো ডিই২৭৯, নিউ ক্যাসল কাউন্টিতে অবস্থিত।  পুরো রাস্তাটি সমতল ভূমিতে অবস্থিত হলেও শেষপ্রান্তে এসে প্রায় ১০০ মিটার উপরে ওঠে।

দৈনিক গড়ে ৩৩,২৩১ থেকে ৩১,০৬৯ টি যানবাহন  চলাচল করে রাস্তাটির পশ্চিম এবং পূর্ব ওট্স চ্যাপেল রোড অংশ দিয়ে। পুরো ডিই ২৭৯ জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ, যেটি কিনা একটি দেশের অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা এবং চলাফেরার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত।

## ইতিহাস
বর্তমান ডিই ২৭৯  ছিল, ১৯২০ সালের গ্রামীণ কাঁচা রাস্তা। তারপর ১৯২৪ সালে রাস্তাটিকে বাঁধিয়ে ফেলা হয়। রাস্তাটিকে ১৯২৫ সালে  রাজ্য প্রশাসনের তত্ত্বাবধায়নে নেবার সুপারিশ করা হয়। পরবর্তিতে ১৯২৭ সালে ডেলাওয়্যার রাজ্য প্রশাসন রাস্তাটি রক্ষনাবেক্ষনের দায়িত্ব গ্রহণ করে। ১৯৩৬ সালে রাস্তাটিকে ডিউ ২ নামকরণ হয়, এটি ম্যারিল্যান্ড সীমান্ত থেকে নিউআর্ক হয়ে উইলমিংটন পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। ১৯৭২ সালে এই অংশটিকে বিভক্ত সড়কে পরিনত করা হয়। অবশেষে, ২০১৩ সালে ডেলডট রাস্তাটির নতুন নামকরণের প্রস্তাব দেয়, ফলে  ম্যারিল্যান্ড বর্ডার থেকে ক্রিস্টিনা পার্ক পর্যন্ত রাস্তাটিকে ডিই ২৭৯ এবং বাকি অংশকে ডিই ৮৯৬ নামকরণ করা হয়। বর্তমানে এটি ডিই ২৭৯ নামে পরিচিত, এই প্রজেক্টের উদ্দেশ্য ছিল রক্ষনাবেক্ষনের ব্যবস্থাকে আরও সহজতর করা এবং ২০১৩ সালের গ্রীষ্মে প্রজেক্টের পুরো কাজ শেষ হয়ে যায়।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*

বিষয়শ্রেণী:ডেলাওয়্যার অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ম্যারিল্যান্ড রুট ৬৫৭

**ম্যারিল্যান্ড রুট ৬৫৭ (এমডি ৬৫৭)** ছিল যুক্তরাষ্ট্রের ম্যারিল্যান্ডে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। ১.৮২ মাইল (২.৯৩ কি.মি.) এর রাস্তাটি গ্যারেথ কাউন্টি লাইনের ল্যানকোনিং এ অবস্থিত এমডি ৩৬ থেকে উত্তরে অ্যাভিল্টন-ল্যানকোনিং রোড পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তাটিকে ১৯৩০ সালে নামকরণ করা হয়। ২০০৮ সালের রক্ষনাবেক্ষন প্রকল্পের অধীনে, এমডি ৬৫৭ কে ২০১০ সালে অ্যালিগনি কাউন্টি পর্যন্ত পুনরায় নির্মাণ করা হয়।

## রাস্তার বিবরণ
এমডি ৬৫৭ রাস্তাটি এমডি ৩৬ থেকে শুরু হয়, যেটি কিনা ল্যানকোনিং ঐতিহাসিক স্থাপনার পাশে অবস্থিত। তারপর রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমদিকে ডগলাস অ্যাভিনিউ নাম নিয়ে চলতে থাকে।এখানে রাস্তাটি দুই-লেন বিশিষ্ট, সর্বোচ্চ গতিবেগ  ১৫ মাইল/ঘণ্টা নির্ধারিত। পুরাতন বিচউড রোড অতিক্রম করে রাস্তাটি ল্যানকোনিং শহর ত্যাগ করে রাজ্য নিয়ন্ত্রিত স্কাইড হিলস রোড অংশে প্রবেশ করে। এখানে রাস্তাটি মাত্র ১৫ ফিট (৪.৬মি.) প্রশস্থ এবং সর্বোচ্চ গতিবেগ ২৫ মাইল/ঘণ্টা নির্ধারিত। তারপর এমডি ৬৫৭, কোন্ট ক্রিক ধরে বিগ স্যাভেজ পর্বত অতিক্রম করে। অবশেষে রাস্তাটি গ্যারেখ কাউন্টি লাইনে এসে সমাপ্ত হয় এবং সেখান থেকে পরবর্তি অংশটি অ্যাভিল্টন-ল্যানকোনিং রোড নামধারন করে উত্তরদিক বরাবর চলতে থাকে।

## ইতিহাস
১৯৩৪ সালে ম্যারিল্যান্ড স্টেট রোডস কমিশন, স্কাইড হিলস রোডকে একটি কাউন্টি মহাসড়ক হিসেবে তৈরী করে। ১৯৩৯ সালে রাস্তাটিকে এমডি ৬৫৭ নামকরণ করে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় নিয়ে আসা হয়।  কিন্তু ২০০৮ সালে ম্যারিল্যান্ডে স্টেট হাইওয়ে এ্যাডমিন্সট্রেশান(এমডিএসএইচএ) এবং অ্যালিগনি কাউন্টির চুক্তি অনুযায়ী রাস্তাটিকে কিংবারল্যান্ডের মিশিক রোড এর অংশটির রক্ষনাবেক্ষনের দায়িত্ব রাজ্যের কাছে হস্তান্তরের কথা বলা হয়।  তারপর ২০০৮ সালেই রাস্তাটি এমডি ৬৩৯ এর অংশে পরিনত হয়। বর্তমানে রাস্তাটির রক্ষনাবেক্ষনের দায়িত্ব নগর প্রশাসনের হাতে ন্যস্ত। এদিকে ২০১০ সালের অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের দরুন রাস্তাটির ব্যাপক ক্ষতিসাধন হয়, ফলশ্রুতিতে রাস্তাটিকে পুনঃনির্মাণ করতে হয়। ৫০ ফুট রাস্তাটির প্রস্থ তখন দাঁড়ায় মাত্র ১৫ থেকে ১৬ ফুট। এমডিএসএইচএ ২০১০ সালে রাস্তাটিকে পুরাতন বিচওয়ে রোড থেকে নির্মাণের পরিকল্পনা করে, যেটি ২০১০ সালের ডিসেম্বর নাগাদ সম্পন্ন হয়  এবং ২০১১ সালে এমডি ৬৫৭ এর নামকরণ রদ করা হয়।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* MDRoads: MD&nbsp;657
নর্থ ক্যারোলাইনা হাইওয়ে ২এ

**নর্থ ক্যারেলাইনা হাইওয়ে ২এ (এনসি ২এ)** ছিল যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলাইনাতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। ০.৭৫ মাইলের ছোট রাস্তাটি  ছিল  দক্ষিণাঞ্চলীয় মুর কাউন্টিতে অবস্থিত। রাস্তাটি ম্যানলি এর উত্তর এবং পিনস এর  দক্ষিণে অবস্থিত ইউএস রুট ১ (ইউএস ১), বর্তমান নাম মে স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে এনসি ২২ (বর্তমান ইউএস১) পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। রাস্তাটিকে প্রথম ১৯৩০ সালে মুর কাউন্টি সড়ক ব্যবস্থায় অর্ন্তভুক্ত করা হয়েছিল। এনসি ২এ কে ১৯৩৬ সাল নাগাদ পাঁকা সড়কে পরিনত করা হয় এবং রাস্তাটিকে ১৯৪৫-১৯৪৯ সালের কোন একসময় এনসি ২এ নাম দেওয়া হয়। কিন্তু ১৯৫২ সালেই রাস্তাটির নামকরণ বাতিল করে একে হাইওয়ে ২ এর সাথে জুড়ে দেয়া হয়। বর্তমানে এই অংশটির নাম সেকেন্ডারী রোড ২০২৯ (এসআর ২০২৯)।

## রাস্তার বিবরণ
১৯৫১ সালে, এনসি ২এ শুরু হয় ম্যানলি শহর থেকে ইউএস ১ (বর্তমানে মে স্ট্রিট) এর সংযোগ-সড়ক হিসেবে। সেখান থেকে রাস্তাটি উল্টর-পশ্চিমদিক বরাবর সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলরোড অতিক্রম করে সাউদার্ন পাইনের প্রিমিটিভ ক্রিক (বর্তমান ক্লার্ক স্ট্রিট) বরাবর চলে যায়। এরপর একটি ছোট খাড়ির ওপর নির্মিত ব্রিজ পাড় হয়। অবশেষে রাস্তাটি একটু পশ্চিমদিকে মোড় নিয়ে এনসি ২ (বর্তমান নাম ইউএস ১) এর সাথে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়।

## ইতিহাস
১৯৩০ সালে বর্তমান রাস্তাটিকে মুর কাউন্টির সড়ক ব্যবস্থার তৃতীয় শ্রেণীর সড়ক (খুবই অগুরত্বপূর্ণ সড়ক) হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। পুরো রাস্তাটিই তখন আধাপাঁকা সড়ক হিসেবে বিদ্যমান ছিল। তবে ১৯৩০ সালে রাস্তাটিকে প্রধান কাউন্টি সড়ক হিসেবে উন্নতি করা হয়। পরে রাস্তাটিকে আরও ০.৯ মাইল বাড়িয়ে পিচঁঢালা সড়কে পরিনত করা হয়। পরবর্তিতে ১৯৩৮ সালে রাস্তাটিকে বিটুমিন দিয়ে পাঁকা করা হয়  এবং ১৯৫০ সাল থেকে ১৯৮৯ সালের কোন এক সময় রাস্তাটিকে ডিকমিশন করে পুনরায় এনসি ২ এ প্রতিস্থাপিত করা হয়। রাস্তাটিকে ০.৭৫ মাইলে কমিয়ে আনা হয় এবং পাঁকা করা হয়। কিন্তু পরবর্তিতে এনসি ২ কে পরিবর্তন করা হয় এনসি ২২ নামে  এবং ১৯৫৩ সালে ইয়াদাকিন রোডকে বর্তমান অবস্থায় স্থানান্তর করা হয়। ১৯৭২ সালে এই অংশটির নাম এসআর ২০২৯ করা হয়, যেটি কিনা ইয়াদকিন পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## তথ্যসূত্র

002A
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Moore County, North Carolina
বিষয়শ্রেণী:যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন ব্যবস্থা
আশানন্দ ঢেঁকী

**আশানন্দ ঢেঁকী** (১৭৪৫ - ১৮৩৫) অষ্টাদশ শতাব্দীর একজন বিখ্যাত ভারতীয় লাঠিয়াল। তার প্রকৃত নাম আশানন্দ মুখোপাধ্যায়। একবার এক ডাকাত দল আক্রমণ করলে তিনি জন্য গৃহস্থের ধান ভানার ঢেঁকী উত্পাটন করে তা ঘোরাতে ঘোরাতে ডাকাতদের প্রতিহত করেন। সেই থেকে তিনি আশানন্দ ঢেঁকী নামে পরিচত হন। দেশবাসীর কাছে বীর আশানন্দ নামেও তিনি সমধিক খ্যাত।

## আরও দেখুন
* পুলিনবিহারী দাস

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:লাঠিয়াল
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১৮৭

**নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১৮৭(এনওয়াই ১৮৭)**  যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ১৮৭, ৩.০৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ২০এ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ২০  এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১৮৭, ১৯৪০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

এনওয়াই ১৮৭, ৩.০৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ২০এ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ২০  এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১৮৭, ১৯৪০ সালে তৈরী করা হয়। 
## ইতিহাস
এনওয়াই ১৮৭, ১৯৪০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

বিষয়শ্রেণী:নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১০৮

নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১০৮(এনওয়াই ১০৮) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ১০৮, ১.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের সিআর ১১ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  এনওয়াই ২৫এ  এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১০৮, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

এনওয়াই ১০৮, ১.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের সিআর ১১ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  এনওয়াই ২৫এ  এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১০৮, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়।
## ইতিহাস
এনওয়াই ১০৮, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*NY 108 (Greater New York Roads)

বিষয়শ্রেণী:নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ডিটেকটিভ (২০১৬-এর চলচ্চিত্র)

***ডিটেকটিভ*** হল তপন আহমেদ পরিচালিত ও জাজ মাল্টিমিডিয়া আর এসকে মুভিজ প্রযোজিত ২০১৬ সালের বাংলাদেশী থ্রিডি এনিমেশন ফ্যান্টাসি সাসপেন্স চলচ্চিত্র। কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের একই নামের ছোটগল্প  অবলম্বনে চলচ্চিত্রটি নির্মিত হয়েছে। এটি বাংলাদেশের এযাবৎকালের সবচেয়ে ব্যয়বহুল এনিমেশন চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রে একজন গোয়েন্দা পুলিসের জীবন চিত্রায়িত হয়েছে, যার মূল চরিত্রে কণ্ঠ দিয়েছেন আরিফিন শুভ, নুসরাত ফারিয়া মাজহার, শাহরিয়াজ ও আলীরাজ।

## কন্ঠসমূহে
* আরিফিন শুভ - মহিম চন্দ্র
* নুসরাত ফারিয়া  - শৈলবালা 
* শাহরিয়াজ -  মনমথ
* আলীরাজ  - বড়বাবু

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ
* প্রথম-আলোর প্রতিবেদন
* প্রথম আলো পত্রিকায় প্রকাশিত দ্বিতীয় প্রতিবেদন

বিষয়শ্রেণী:২০১৬-এর চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:২০১৬-এর অ্যানিমেশন চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:২০১৬-এর কল্পকাহিনীভিত্তিক চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:অ্যানিমেটেড কল্পকাহিনীভিত্তিক চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশী অ্যানিমেশন চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশী কল্পকাহিনীভিত্তিক চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের সৃষ্টিকর্ম অবলম্বনে চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:জাজ মাল্টিমিডিয়া'র চলচ্চিত্র
বিষয়শ্রেণী:এসকে মুভিজ
ডেলাওয়্যার রুট ৯এ

**ডেলাওয়্যার রুট ৯এ(ডিই ৯এ)** যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। ডিই ৯এ, ০.৭৮ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ডিই ৯ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ১৩  এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১এ, ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

ডিই ৯এ, ০.৭৮ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ডিই ৯ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ১৩ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১এ ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়।
## ইতিহাস
ডিই ১এ, ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*
*

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*

009A
বিষয়শ্রেণী:Transportation in New Castle County, Delaware
বিষয়শ্রেণী:ডেলাওয়্যার অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ডেলাওয়্যার রুট ১২

**ডেলাওয়্যার রুট ১২(ডিই ১২)** যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। ডিই ১২, ১৬.১৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের  ইউএস ১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের  ডিই ১  এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১২, ১৯২০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

ডিই ১২, ১৬.১৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের  ইউএস ১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের  ডিই ১  এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১২, ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়।
## ইতিহাস
 ডিই ১২, ১৯২০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।
## মূখ্য অংশবিশেষ

## তথ্যসূত্র
*
*

## বহিঃসংযোগ

012
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Kent County, Delaware
বিষয়শ্রেণী:ডেলাওয়্যার অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
আসামের সংগীত

থাম্ব|ওজাপালী সংগীতের দল
উত্তর-পূর্ব ভারত এর প্ৰদেশ অসম এর সঙ্গীতসমূহ হল মূলতঃ থলুয়া লোক সঙ্গীত এবং ভক্তিমূলক গীত। অসমের সঙ্গীতসমূহকে এর স্বকীয় বৈশিষ্ট্যের জন্যে ভারতের বাকী অংশের সঙ্গীত সমূহ থেকে পৃথক করে চিনা যায়। এই সঙ্গীত সমূহে পাহারিয়া রাজ্য এবং পার্শ্ববর্তীদেশ ম্যায়ানমার, থাইল্যান্ড, চীন ইত্যাদি দেশের প্ৰভাব দেখা যায়।

## বিভিন্ন প্ৰকারের সঙ্গীতসমূহ:
আসামের জনসংখ্যার বিচিত্রতা অনুযায়ী লোকসংগীতেরো তেমনি ভিন্নতা রয়েছে। প্ৰত্যেক ধরনের লোকসংগীতে প্ৰায়েই অন্যান্য এক বা ততোধিক সঙ্গীতের প্ৰভাব দেখা যায়। নিচে বিভিন্ন প্ৰকারের লোকসংগীত সমূহের একটি সূচী দেওয়া হল।

* কামরুপী লোকসংগীত
* গোয়ালপারীয়া লোকসংগীত
* ওজাপালী
* ঝুমুর
* বরগীত https://web.archive.org/web/20030518173015/http://www.geocities.com/bipuljyoti/music/bharigaan.html
* ঐনিতম
* বিহুগীত
* হুঁচরি https://web.archive.org/web/20080115181314/http://www.geocities.com/bipuljyoti/music/huchori.html
* বনগীত
* বিয়ানাম
* ভেকুলী বিয়ার নাম
* নিচুকনি গীত
* মহোহো গীত
* জিকির
* টোকারি গীত
* বরফুকনর গীত
* নাগারা/নেগেরা নাম
* আইনাম
* অপেচরী সবাহর গীত
* জন্মাষ্টমী নাম
* লক্ষ্মীপূজার নাম

## আসামের সঙ্গীতজ্ঞ:
* শ্রীশ্রীশঙ্করদেব
* পার্বতী প্রসাদ বরুয়া
* রুদ্র বরুয়া
* জ্যোতিপ্রসাদ আগরওয়ালা
* বিষ্ণুপ্রসাদ রাভা
* ভূপেন হাজরিকা
* জয়ন্ত হাজরিকা
* রমেন বরুয়া
* জুবিন গার্গ

## আরও দেখুন
* আসামের কণ্ঠশিল্পীদের তালিকা

## তথ্যসূত্র

## গ্ৰন্থপঞ্জী
* Phukan, Mitra (2003) *Musical Identity and being an Assamese*, Shruti, October 2003.

## বহিঃসংযোগ
* assamesesongs.org, a pay-site with popular music from Assam.
* Rupaliparda.com, a free resource for current happenings in assamese entertainment world.

বিষয়শ্রেণী:অসমের লোক-সংস্কৃতি
বিষয়শ্রেণী:আসামের সংস্কৃতি
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় লোকসঙ্গীত
বিষয়শ্রেণী:আসামের সঙ্গীত
বিষয়শ্রেণী:ভারতের উপবিভাগীয় সঙ্গীত
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৯এম

**নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৯এম (এনওয়াই ৯এম)** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কে অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ৯এম, ৪.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের এনওয়াই ৮ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ৯ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৯এম, ১৯৩১ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৩৯ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

## রাস্তার বিবরণ
এনওয়াই ৯এম, ৪.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের এনওয়াই ৮ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ৯ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৯এম, ১৯৩১ সালে তৈরী করা হয়। 
## ইতিহাস
এনওয়াই ৯এম, ১৯৩১ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৩৯ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩১বি

**নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩১বি(এনওয়াই ৩১বি)** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ৩১বি, ৪.৩৬ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের এনওয়াই ৩১ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের  এনওয়াই ৫  এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৩১বি, ১৯৩৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি  ১৯৮০ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

## রাস্তার বিবরণ

এনওয়াই ৩১বি, ৪.৩৬ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের এনওয়াই ৩১ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের  এনওয়াই ৫  এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৩১বি, ১৯৩৩ সালে তৈরী করা হয়।
## ইতিহাস
এনওয়াই ৩১বি, ১৯৩৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি  ১৯৮০ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন

*List of county routes in Cayuga County, New York
*List of county routes in Onondaga County, New York

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

031B
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Onondaga County, New York
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Cayuga County, New York
বিষয়শ্রেণী:নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
নিউ জার্সি রুট ৪১৩

**নিউ জার্সি রুট ৪১৩(রুট ৪১৩)** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ৪১৩, ০.৭৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের পিএ ৪১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের  ইউএস ১৩০  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ জার্সি রুট ৪১৩(রুট ৪১৩) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ৪১৩, ০.৭৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের পিএ ৪১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের ইউএস ১৩০ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজঅবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

রুট ৪১৩, ০.৭৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের পিএ ৪১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের  ইউএস ১৩০  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।

## ইতিহাস

রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*
*
*New Jersey Route 25

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*
*Alps's Roads - NJ 413 images
*New Jersey Highway Ends: Route 413

বিষয়শ্রেণী:নিউ জার্সির রাজ্য মহাসড়ক
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Burlington County, New Jersey
নিউ জার্সি রুট ২৮৪

**নিউ জার্সি রুট ২৮৪(রুট ২৮৪)** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ২৮৪, ৭.০৩ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের রুট ২৩ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  এনওয়াই ২৮৪  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮৪, ১৯৬৬ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

রুট ২৮৪, ৭.০৩ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের রুট ২৩ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  এনওয়াই ২৮৪  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮৪, ১৯৬৬ সালে তৈরী করা হয়।

## ইতিহাস

রুট ২৮৪, ১৯৬৬ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*
*
*Interstate 84, the nearby route that changed the designation of NY 284

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*New Jersey Highway Ends - 284

284
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Sussex County, New Jersey
'টিজ দ্য সিজন (ভিন্স গিল এবং অলিভিয়া নিউটন-জনের অ্যালবাম)

***'টিজ দ্য সিজন*** () হল আমেরিকান গায়ক ভিন্স গিল এবং অস্ট্রেলিয়ান গায়ক অলিভিয়া নিউটন-জন কর্তৃক একটি ক্রিসমাস অ্যালবাম, যা ২০০০ সালে হলমার্ক এন্টারটেইনমেন্টের ক্রিসমাস সিজনের অংশ হিসেবে মুক্তি পায়। এটি নিউটন-জনের প্রথম এবং গিলের তৃতীয় ক্রিসমাস অ্যালবাম। **টিজ দ্য সিজন'' মূলত ধ্রুপদী ক্রিসমাস গানের সংকলন এবং যেখানে ভিন্স এবং নিউটন-জনের দ্বৈত পরিবেশনা রয়েছে। এছাড়াও বিশেষ অতিথি হিসেবে দ্য ব্র্যাডফোর্ড সিঙ্গার এতে দুইটি গান গেয়েছেন। [[লন্ডন সিম্ফনি অর্কেস্ট্রা]] অ্যালবামটির সমস্ত অর্কেস্ট্রা যন্ত্রাণুষঙ্গ সঙ্চালিত করে।

শুধুমাত্র [[Hallmark Cards|হলমার্ক কার্ডসের]] দোকানের মাধ্যমে অ্যালবামটির সীমিত সংখ্যক কপি প্রকাশ করা হয়েছিল। সে সময় [[বিলবোর্ড ২০০|''বিলবোর্ড'' ২০০]]-এর নিয়মের কারণে, অ্যালবামটি চার্টে পৌঁছাতে পারে নি। **টিজ দ্য সিজন* আন্তর্জাতিকভাবে মুক্তি দেয় হয়নি, কিন্তু নিউটন-জনের এই অ্যালবামের গানগুলি *দ্য ক্রিসমাস কালেকশন'' সংকলন অ্যালবামে মুক্তি দেয়া হয়।

## ট্র্যাক তালিকা

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:২০০০-এর অ্যালবাম
বিষয়শ্রেণী:২০০০-এর ক্রিসমাস অ্যালবাম
বিষয়শ্রেণী:ইংরেজি ভাষায় অ্যালবাম
বিষয়শ্রেণী:কভার অ্যালবাম
বিষয়শ্রেণী:অলিভিয়া নিউটন-জনের অ্যালবাম
বিষয়শ্রেণী:ভিন্স গিলের অ্যালবাম
বিষয়শ্রেণী:Vocal duet albums
বিষয়শ্রেণী:মার্কিন শিল্পী কর্তৃক ক্রিসমাস অ্যালবাম
নিউ জার্সি রুট ১৮১

** রুট ২৮১** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ২৮১, ৭.৪৭ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের জেফারসন থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  স্পার্টা  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮১, ১৯৭৪ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ

রুট ২৮১, ৭.৪৭ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের জেফারসন থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  স্পার্টা  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮১, ১৯৭৪ সালে তৈরী করা হয়।

## ইতিহাস
 রুট ২৮১, ১৯৭৪ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
* 
* 

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* New Jersey Highway Ends - 181
* Speed Limits for State Roads: Route 181

181
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Sussex County, New Jersey
নিউ জার্সি রুট ১৭৭

** রুট ১৭৭** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ১৭৭, ০.২৪ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ২০৬ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ফিফথ স্ট্রীট  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ১৭৭, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি  ১৯৭৪ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।
## রাস্তার বিবরণ

রুট ১৭৭, ০.২৪ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ২০৬ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ফিফথ স্ট্রীট  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ১৭৭, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।

## ইতিহাস
রুট ১৭৭, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি  ১৯৭৪ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন

*New Jersey Route 160
*New Jersey Route 170

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ
*

177
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Somerset County, New Jersey
নিউ জার্সি রুট ১৬১

** রুট ১৬১** যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ১৬১, ১.১০ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের সিআর ৬০২ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  সিআর ৬১৩  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ১৬১, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## রাস্তার বিবরণ
রুট ১৬১, ১.১০ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের সিআর ৬০২ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  সিআর ৬১৩  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ১৬১, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। 

## ইতিহাস
 রুট ১৬১, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*
*

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*Speed Limits for State Roads: Route 161

161
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Passaic County, New Jersey
নিউ জার্সি রুট ৬২

** রুট ৬২** মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেরর নিউ জার্সি অঙ্গ রাজ্যে অবস্থিত  একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ৬২ ০.৪৭ মাইল দীর্ঘ মোটরগাড়ী চলাচলের মহাসড়ক। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ৪৬ মহাসড়ক থেকে শুরু হয়ে উত্তরের  আই-৮০ মহাসড়কে এ গিয়ে শেষ হয়েছে। ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয় এ মহাসড়কটি। এটি আজ অবধি ব্যবহৃত হয়।

## রাস্তার বিবরণ

রুট ৬২, ০.৪৭ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ৪৬ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  আই-৮০  এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৬২, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।

## ইতিহাস

রুট ৬২ তৈরী করা হয় ১৯৫৩ সালে। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

## মূখ্য অংশবিশেষ

## আরও দেখুন
*
*

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

*
*
*

062
বিষয়শ্রেণী:Transportation in Passaic County, New Jersey
রোগেলি কাতাকুতান

রোগেলি আরদোসা কাতাকুতান (জন্ম ২৭ এপ্রিল ১৯৯১), **রোগেলি কাতাকুতান** নামেও পরিচিত, কেবু শহর থেকে আগত একজন ফিলিপিনো সুন্দরী খেতাব অজর্নকারী এবং মডেল যিনি মার্চ ২৫, ২০১৫তে ফিলিপাইনের কেসোন শহরের স্মার্ট আরেনেটা কলিসীয়ামে অনুষ্ঠিত মিস ফিলিপাইন প্রতিযোগিতার করনেশন রাতে মিস ফিলিপাইন ২০১৫ অর্জন করেন। 

## জীবনবৃত্তান্ত
কাতাকুতানের জন্ম ও বেড়ে ওঠা ফিলিপাইনের কেবু শহরের নেগরোগ ওরিয়েন্টালে এবং এখন থেকেই সে সানজোস-রেকোলেটস বিশ্ববিদ্যালয় থেকে নার্সিংএ স্নাতক ডিগ্রী লাভ করেন। কাতাকুতান তার সাত বছর বয়স থেকেই সুন্দরী প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ শুরু করেন এবং স্কুল ও কলেজের প্রতিযোগিতায় জয়লাভ করেন। কেবুতে কলেজে আসার পর তিনি মডেলিং শুরু করেন এবং একে একে মর্যাদাপূর্ণ সুন্দরী প্রতিযোগিতা মিস কেবু ২০১০ তৃতীয়, রেইনা নগ এলিয়ান ২০১১ এবং মিস ওয়ার্ল্ড ফিলিপাইন ২০১১ এ সেরা ১২ খেতাব অর্জন করেন। তিন বছর বিরতির পর তিনি আরেকটি জাতীয় সুন্দরী প্রতিযোগিতা মিস ক্যাসিনো ফিলিপাইন ২০১৪ এ অংশগ্রহণ করেন এবং মুকুট অজর্ন করেন।

## সুন্দরী প্রতিযোগিতানামা

### মিস ফিলিপাইন
কাতাকুতান মিস ফিলিপাইন ২০১৫ এ অংশগ্রহণ করেন এবং মিস ফিলিপাইন সুপরান্যাশনাল ২০১৫ মুকুট জয়লাভ করেন, মিস সুপরান্যাশনাল ২০১৫ এ ফিলিপাইনের প্রতিনিধি হিসেবে অংশগ্রহণের অধিকারী হন। তার অন্যান্য সহপ্রতিযোগীরা হলেন পিয়া উইজবাস (মিস ফিলিপাইন-ইনিভার্স), জানিসেল লুবিনা (মিস ফিলিপাইন-আন্তর্জাতিক), ক্রিসটি লিন ম্যাকগ্রা (মিস ফিলিপাইন-
আন্তর্মহাদেশীয়) এবং আন লরাইন কলিস (মিস ফিলিপাইন-ট্যুরিজম)

### মিস সুপরান্যাশনাল ২০১৫
রিনিকা-ড্রজ, পোলান্ডে অনুষ্ঠিত মিস সুপরান্যাশনাল ২০১৫ এ ডিসেম্বর ৪ ২০১৫ এর সর্বশেষ ফলাফলে কাতাকুতান ৮২ জন প্রতিযোগিদের মধ্য সেরা ২০ এ অবস্থান করছে। 

## ব্যক্তিগত জীবন
কাতাকুতান একজন নিবন্ধিত নার্স এবং একটি আন্তর্জাতিক হোটেলে কর্মরত।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:১৯৯১-এ জন্ম
ইন্টারস্টেট ৬০৫ (ওয়াশিংটন)

**ইন্টারস্টেট ৬০৫** (আই-৬০৫) আমেরিকার ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের আই-৫ এবং আই-৪০৫ পাশ দিয়ে অতিক্রমকারী বিভিন্ন স্থানীয় সংবাদমাধ্যম কর্তৃক প্রস্তাবিত একটি সহায়ক আন্তঃপ্রদেশীয় মহাসড়কের সাধারণ নাম। আই-৫ রাস্তা থেকে কানাডিয়ান সীমানা পর্যন্ত সকল সংযোগ মহাসড়কসহ এবং শুধু আই-৫ এবং আই-৯০ মধ্যে কিছুটা নিয়ে মহাসড়ক তৈরীর প্রস্তাবনাটি ১৯৬০ সাল থেকে শুরু হয়েছিল। এই সময়ে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রাস্নপোট (ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি) থেকে আই-৬০৫ মনোনীত কোন প্রকল্প হয়নি। তবে এই প্রকল্পটি স্টেট রুট-১৮ (এস.আর ১৮) থেকে সীমিত প্রবেশাধিকার রাস্তাতে পরিবর্তনের জন্য বর্তমানে নির্মাণাধীন।

## প্রস্তাবনাসমূহ
১৯৬৮ সালে থেকে, আই-৪০৫ এর পাশ দিয়ে নতুন একটি ইন্টারস্টেট হাইওয়ের তৈরীর পরিকল্পনা করা হয়। প্রথম প্রস্তাবনাটি ছিল আই-৪০৫ এবং স্যামঅ্যামিস হ্রদের পশ্চিম তীরে মধ্যে একটি নতুন মহাসড়ক নির্মাণ করা। তবে বাসিন্দারা তাদের উদ্বেগ জানানোর পর লেকের পূর্বতীরের মহাসড়কটি বাদ দেয়া হয়। লেকের পূর্ব দিকের বাসিন্দারা একই উদ্বেগ প্রকাশ করে এবং পরে পরিকল্পনাটি বাদ দেয়া হয়।

১৯৯৮ সালে, ওয়াশিংটন রাজ্য আইনসভা উত্তর এসআর ১৮ থেকে এভারেটের মধ্য দিয়ে স্নোক্লোমি উপত্যকায় পর্যন্ত বাড়ানোর সুবিধা পরীক্ষা করার জন্য $৫০০,০০০ গবেষণা আদেশ দেয়।  যেহেতু গবেষণায় দেখা যায় যে বর্তমানের রাস্তা ব্যবহারের চেয়ে গড়ে মাত্র পাঁচ মিনিট সময় বাঁচবে তাই পরে পরিকল্পনাটি বাদ দেয়া হয়েছিল।  ২০০২ সালে, বেলভিউ স্কয়ারের মালিক কেম্পার ফ্রিম্যান, জুনিয়র স্নোক্লোমি উপত্যকার মধ্যদিয়ে স্নোহোমিশ প্রদেশের সংযোগের নতুন একটি রাস্তার তৈরীর পক্ষে সমর্থন দেয়।

২০০৩ সালে, দক্ষিণের লুইস কাউন্টি থেকে উত্তরের কানাডীয় সীমান্তের সংযোগ স্থাপনের জন্য আরেকটি নতুন একটি বাণিজ্যিক করিডোর তৈরি করতে আইনসভা থেকে গবেষণার জন্য $৫০০,০০০ বরাদ্দের নির্দেশ দেয়া হয়েছিল। তবে গবেষণায় দেখা গিয়েছিল যে আই-৯০ এর উত্তরের বিদ্যমান মহাসড়কটি অর্থনৈতিকভাবে সুবিধাজনক নয়। গবেষণাটিতে দেখানো হয়, যাত্রীবাহী গাড়ি চলার মাধ্যমে ট্রাক চালকদের বিকল্প পথ ব্যবহার থেকে নিরুৎসাহিত করতে, কেবল ট্রাকের জন্য একটি টোল রোড প্রস্তাবিত হয়েছিল। মহাসড়কটির অনুমানিক খরচ হয়েছিল $১৩.৫ এবং $১৯ বিলিয়নের মধ্যে।

## সংশ্লিষ্ট প্রকল্পসমূহ
ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি- এর ২০০৬ এর হিসাবে, পুগেট সাউন্ড এলাকায় কোনো নতুন রাস্তা তৈরীর পরিকল্পনা নেই।  তবে ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি ইসএ্যাক হোবার্ট রোড এবং আই-৯০ মধ্যে সম্পন্নকৃত অংশ এসআর ১৮ কে আই-৫ এবং আই-৯০ মধ্যে সম্প্রসারিত করে, আই-৪০৫ এর দক্ষিণ-পূর্বের আই-৫ এবং আই-৯০ মধ্যে একটি পূর্ণ সীমিত প্রবেশাধিকারের রাস্তা সৃষ্টি করেছে। যদিও এসআর ১৮ কিছুটা আই-৬০৫ প্রস্তাবনার একটি অংশ, যেটা দিয়ে শুধু মাএ দক্ষিণ ও পূর্ব দিকের বৃহত্তর সিয়াটেল এলাকাকে অতিক্রম করে যাওয়া যায়।

## আরও দেখুন
* Washington Roads portal
* U.S. Roads portal
* Washington portal
* ভবিষ্যতের সহায়ক ইন্টারস্টেট মহাসড়কের তালিকা
* ওয়াশিংটনের ইন্টারস্টেট হাইওয়ের তালিকা

## তথ্যসূত্র

## আরও পড়ুন
* 

## বহিঃসংযোগ
*
কালো চা

thumb|right|কালো চা

**কালো চা,** যা পূর্ব এশিয়াতে **লাল চা** নামেই বেশি পরিচিত। এটা উলোঙ, সবুজ ও সাদা চায়ের তুলনায় অধিক জারিত (অক্সিডাইজড) করা হয়। ব্লাক টি স্বল্প জারিত চায়ের তুলনায় সাধারণত অধিক গন্ধযুক্ত হয়ে থাকে। ক্যামেলিয়া সাইনেনসিস পাতার গুল্ম (বা ছোট গাছ) থেকে এর চারটি ধরন তৈরি করা হয়। এক্ষেত্রে ব্যবহৃত দুটি প্রজাতি হল, ছোট-পত্রী চীনা বৈচিত্র্য উদ্ভিদ (C. sinensis subsp. sinensis), যা অধিকাংশ প্রকারের চায়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং বড়-পত্রী অসমীয়া উদ্ভিদ (C. sinensis subsp. assamica) যা চিরাচরিত কালো চায়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কিছু সবুজ ও সাদা চা উৎপাদিত হয়েছে।

## প্রধান উৎপাদনকারী
বিশ্বের কালো চায়ের বৃহত্তম উৎপাদনকারী হল:

## আরও দেখুন
* সাদা চা

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* Hope, S-J, K Daniel, K L Gleason, S Comber, M Nelson and J J Powell, "Influence of tea drinking on manganese intake, manganese status and leucocyte expression of MnSOD and cytosolic aminopeptidase P", *[[European Journal of Clinical Nutrition]]* 60: 1-8; advance online publication, August 24, 2005; 


বিষয়শ্রেণী:চায়ের প্রকারভেদ
বিষয়শ্রেণী:এশীয় পানীয়
ওলোং চা

**ওলোং চা** এক ধরনের পাণীয়। 'ওলোং' কথাটির অর্থ হচ্ছে কালো ড্রাগন, ঐ কারণে ওলোঙের আরেকটা নাম **কালোনাগ চা**। এতে চা এর পাতার অক্সিডেশন বা ফার্মেন্টেশনের উপর চা এর রং বা গন্ধ পরিবর্তন হয়। পুরোপুরি ফারমেন্ট ও অক্সিডাইজড করা হয় ব্লাক টি । গ্রীন টি একেবারেই ফারমেন্ট করা হয় না কিন্ত এই কালো ড্রাগন কে মাঝামাঝি অক্সোডাইজ বা ফার্মেন্ট করা হয়। এতে চা পাতার ফার্মেন্টেশন এর রং পরিবর্তনের আগেই বন্ধ করে দেয়া হয়। আর তাই গ্রিন টি এর চাইতে কড়া স্বাদ থাকে কিন্তু ব্লাক টি এর চাইতে কম ক্যাফেইন থাকে। মূলত চা টি মেদ কমাতে সাহায্য করে।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:চায়ের প্রকারভেদ
বিষয়শ্রেণী:চীনা চা
বিষয়শ্রেণী:এশীয় রন্ধনশৈলী
বরোইং কোবরা

**বরোইং কোবরা** (বৈজ্ঞানিক নাম: *Naja multifasciata(Werner)*) এলাপিড পরিবারভুক্ত এক প্রজাতির বিষধর সাপ। এর অপর নাম হল **মেনি ব্যান্ডেড স্নেক**। যদিও নামের সাথে এদের বর্ননার মিল নেই, অর্থাৎ এদের দেহে ব্যান্ড অথবা পটি দেখা যায় না। এদের দেহের বর্ন কালো এবং প্রতিটি আঁশে হলদেটে সাদা অথবা ক্রিম রঙের ছিট দেখা যায়। বরোইং কোবরা সাধারণত ৬০০মিলিমিটার(২৪ইঞ্চি) দৈর্ঘ্যের হয়।

## বিতরন এবং বাসস্থান
প্রধানত রিপাবলিক অফ কঙ্গো, ডেমোক্র্যাটিক অফ কঙ্গো এবং আফ্রিকার ক্যামেরুন অঞ্চলে এদের দেখা যায়।

## বিষ
এদের বিষের ব্যাপারে তেমন তথ্য পাওয়া যায়নি, তবে অন্যান্য এলাপিড সাপেদের মতো এদের বিষও নিউরোটক্সিনস।

সম্প্রতি *মলিকিউলার ফাইটোজেনেটিক স্টাডি*তে জানা যায় যে নাজা গনের অপর নাম হল (Paranaja) এবং এই প্রজাতি ফরেস্ট কোবরা (*Naja melanoleuca(Hallowell)*) প্রজাতির সাপেদের সাথে সাদৃশ্যপূর্ন। 

## উপপ্রজাতি

**[[Naja multifasciata anomala]]* (Sternfeld, 1917)   
**[[Naja multifasciata duttoni]]* (Boulenger, 1904)   
**[[Naja multifasciata multifasciata]]* (Werner, 1902)

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

বিষয়শ্রেণী:এলাপিডি
বিষয়শ্রেণী:আফ্রিকার সরীসৃপ
বিষয়শ্রেণী:নাজা
বিষয়শ্রেণী:ধরন অনুযায়ী সাপ
এজ অফ মাইথোলজি: দ্য টাইটানস

***এজ অফ মাইথোলজি: দ্য টাইটানস*** একটি বাস্তব-সময়ের কৌশল কম্পিউটার গেম যা *[[এজ অফ মাইথোলজি|এজ অফ মাইথোলজির]]* বর্ধিত প্যাক। এটি নির্মাণ করে এনসেম্বল স্টুডিওস এবং ৩০ সেপ্টেম্বর ২০০৩ সালে মুক্তি পায়।

*দ্য টাইটানসে* একটি চতুর্থ সংস্কৃতি যোগ হয়, দ্য আটলান্টিয়ানস, এবং তিনটি নতুন বড় দেবতা, সেইসঙ্গে নতুন ইউনিট, ভবন এবং দৈবশক্তিও যোগ হয়। এটিতে আরো নতুন বৈশিষ্ট্য যোগ করা হয়, যেমন অটো-কিউয়িং (ইউনিটদের প্রশিক্ষণ করতে দেয় যতক্ষণ পর্যন্ত যথেষ্ট পরিমাণ সম্পদ থাকে), এবং একটি টাইটান, একটি গারগাঞ্চুয়ান, দেবতাসদৃশ সত্ত্বাকে ডাকার সামর্থ্য অর্জন করে। সমালোচকরা গেমটিকে গেমর‍্যাংকিংস অনুযায়ী গড়ে ৮৪% রেটিং দেয়।

## তথ্যসূত্র

বিষয়শ্রেণী:ভিডিও গেম
বিষয়শ্রেণী:রকপাখি
বিষয়শ্রেণী:২০০৩-এর ভিডিও গেম
বিষয়শ্রেণী:যুক্তরাষ্ট্রে উন্নীত ভিডিও গেম
বিষয়শ্রেণী:উইন্ডোজ গেম