MAN TGM

MAN TGM — гэта серыя сярэднетанажных грузавікоў ад нямецкага вытворцы MAN Truck & Bus, прызначаных для эфектыўных і універсальных размеркавальных перавозак і выкарыстання на будаўнічых пляцоўках. Ён даступны ў розных канфігурацыях, такіх як 4x4 і 6x4, і вядомы сваёй манеўранасцю, эфектыўнасцю і камфортам, абсталяваны магутнымі і эканамічнымі рухавікамі, якія адпавядаюць стандартам выкідаў Euro 6.

## Першае пакаленне
MAN TGM першага пакалення быў грузавіком сярэдняй грузападымальнасці, прадстаўленым у 2005 годзе і выпусканым да запуску новага пакалення ў 2020 годзе. Ён быў распрацаваны для перавозак сярэдняй грузападымальнасці, меў больш трывалае шасі і большую грузападымальнасць, чым лягчэйшая мадэль TGL. Раннія мадэлі, такія як 2012 года, былі даступныя з рухавіком 6.9 TDI, а дадатковыя опцыі ўключалі механічную каробку перадач або каробку перадач TipMatic, Грузавік MAN TGM першага пакалення меў розныя канфігурацыі кабін, у тым ліку кампактную дзённую (CC; пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Renault ABF 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AGR 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AHS-1 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AHS-3 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AHS-4 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, 1947-1956 Renault Galion 2-door standard cab truck, 1957-1965 Saviem Galion 2-door standard cab truck, MAN 6.126 F 2-door standard cab truck, MAN G90-VW 2-door standard cab truck (1979-1987), MAN M90 2-door standard cab truck, 1996-2001 MAN M2000 2-door standard cab truck, і 2001-2005 MAN M2000 2-door standard cab truck), спальную кабіну нармальнай вышыні (TN), спальную кабіну сярэдняй вышыні (TM) і кабіну з двума сядзеннямі (DN). Кабіны CC і DN былі найбольш прыкметнымі ў спецыфікацыях для TGM першага пакалення, прычым CC была кампактным варыянтам, а DN — кабінай з двума сядзеннямі.

## Другое пакаленне
MAN TGM другога пакалення — гэта грузавік сярэдняй грузападымальнасці, які ўваходзіць у новае пакаленне грузавікоў MAN, прадстаўленае ў 2020 годзе. Ён прызначаны для перавозкі сярэдняй грузападымальнасці і прапануе большую карысную нагрузку, чым MAN TGL. Ключавыя асаблівасці ўключаюць арыентаваную на кіроўцу кабіну, лічбавую інтэграцыю і акцэнт на паліўнай эфектыўнасці і бяспецы, а таксама шэраг сістэм дапамогі кіроўцу, Другое пакаленне MAN TGM прапануе некалькі канфігурацый кабін, у тым ліку CC (кампактная штодзённая; пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Renault ABF 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AGR 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AHS-1 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AHS-3 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, Renault AHS-4 2-Door All-Steel Enclosed Cab Truck, 1947-1956 Renault Galion 2-door standard cab truck, 1957-1965 Saviem Galion 2-door standard cab truck, MAN 6.126 F 2-door standard cab truck, MAN G90-VW 2-door standard cab truck (1979-1987), MAN M90 2-door standard cab truck, 1996-2001 MAN M2000 2-door standard cab truck, 2001-2005 MAN M2000 2-door standard cab truck, MAN TGM 2-door standard cab (2005—2008), MAN TGM 2-door standard cab (2009—2012), MAN TGM 2-door standard cab (2013—2016), і MAN TGM 2-door standard cab (2017—2019)), TN (гнуткая), TM (камфортная), GN (прасторная) і DN (падвойная/двухмесная), кожная з якіх падыходзіць для розных задач. Іншыя варыянты кабін ўключаюць NN (практычная) для мясцовых перавозак і вялікую кабіну GX для міжнародных перавозак на вялікія адлегласці.

Катэгорыя:Грузавыя аўтамабілі