Chevrolet Kodiak

**Chevrolet Kodiak** і **GMC TopKick** — гэта серыя сярэднетанажных грузавікоў, якія выпускаліся падраздзяленнямі Chevrolet і GMC кампаніі General Motors з 1980 па 2009 год. Прадстаўленыя як варыянт лінейкі сярэднетанажных грузавікоў C/K, было выпушчана тры пакаленні. Kodiak/TopKick, якія размяшчаліся паміж грузавікамі C/K і звычайным GMC Brigadier Class 8, былі распрацаваны як аснова для прафесійна арыентаваных грузавікоў, у тым ліку грузавікоў для перавозкі грузаў, самазвалаў і падобных транспартных сродкаў; у пазнейшых пакаленнях для выкарыстання ў аўтобусах выпускаліся як варыянты з разрэзаным, так і з капотным шасі.

## Першае пакаленне
У 1981 годзе кампанія General Motors прадставіла грузавікі класа 7 серыі Chevrolet Kodiak і GMC TopKick (афіцыйна Chevrolet C70/GMC C7000). Найбуйнейшыя версіі сярэднетанажнай серыі C/K (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1961 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1962 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1963 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1964-1966 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1967-1972 Chevrolet C60 2-door regular cab truck, і 1973-1979 Chevrolet C60 2-door regular cab truck), Kodiak/TopKick, былі распрацаваны для ўстаноўкі дызельнага рухавіка Caterpillar 3208 V8 (узятага ад большага Chevrolet Bruin/GMC Brigadier). Для ўстаноўкі новага рухавіка (з большым радыятарам) быў распрацаваны больш высокі капот (фары былі перамешчаны пад рашотку радыятара), што запатрабавала ўстаноўкі кабіны на некалькі цаляў вышэй. Нягледзячы на ​​вышэйшую якасць, новая канструкцыя капота была карацейшай па даўжыні, што скараціла даўжыню кузава з 98 да 92 цаляў.

## Другое пакаленне
У 1990 годзе GM выпусціла другое пакаленне Kodiak/TopKick на архітэктуры GMT530. Пасля 1988 года General Motors спыніла вытворчасць цяжкіх грузавікоў (іх замянілі аўтамабілі WhiteGMC, распрацаваныя Volvo GM), і грузавікі GMT530 сталі найбуйнейшымі аўтамабілямі, якія збірала кампанія. Цяпер мадэлі Kodiak/TopKick ахоплівалі ўсю лінейку сярэднетанажных аўтамабіляў GM, а серыя GMT400 C/K (прадстаўленая ў 1988 годзе) дасягнула свайго аптымізму з аднатоннымі грузавікамі серыі 3500, Другое пакаленне Chevrolet Kodiak (1990-2002) было даступна як у стандартнай двухдзвернай (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1961 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1962 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1963 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1964-1966 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1967-1972 Chevrolet C60 2-door regular cab truck, 1973-1979 Chevrolet C60 2-door regular cab truck, і 1980-1989 Chevrolet C70 2-door regular cab truck), так і ў чатырохдзвернай канфігурацыі з кабінай crew cab, усе яны былі заснаваны на платформе GMT530, якая выкарыстоўвала версію кабіны пікапа GMT400. Гэта пакаленне мела большую, больш вертыкальную кабіну ў параўнанні з папярэдняй мадэллю, з ніжэйшай падлогай і большымі дзвярыма для лепшага ўваходу.

За трынаццаць гадоў вытворчасці платформа GMT530 зведала адносна мала змен. Паколькі сярэднетанажным грузавікам не патрабаваліся падушкі бяспекі, інтэр'ер кабіны быў захаваны на працягу ўсёй вытворчасці. У 1997 годзе стаў даступны нізкапрофільны «аэрадынамічны» капот (не прапаноўваўся на мадэлях C8500, аўтобусах для цяжкіх умоў эксплуатацыі або школьных аўтобусах). Мадэлі з такім капотам мелі маркіроўку C5500–C8500 замест Kodiak/TopKick. Гэта змяненне распаўсюдзілася і на мадэлі са стандартным капотам у 1998 годзе, што фактычна прывяло грузавікі сярэдняй грузападымальнасці ў адпаведнасць з астатнімі правіламі наймення C/K.

Кампанія Janesville Assembly вырабляла грузавікі GMT530 для Паўночнай Амэрыкі з 1989 па 2002 год, а экспартная прадукцыя пастаўлялася на завод Toluca Assembly у Талуцы, Мексіка, з 1994 па 2008 год. Для Лацінскай Амэрыкі грузавікі GMT530 збіраліся лакальна ў Бразіліі (кампаненты пастаўляліся з Мексікі); усе вырабленыя ў Бразіліі адзінкі былі абсталяваны рухавікамі Caterpillar 3116. Аўтамабілі для бразільскага рынку маркіраваліся ў адпаведнасці з іх дапушчальнай поўнай масай (GVWR) у метрычных тонах і акругленай магутнасцю ў конскіх сілах (12-170=12 тон-170 к.с., 14-190=14 тон-190 к.с. і 16-220=16 тон-220 к.с.).

У маі 2021 года апошні аўтамабіль на базе GMT530, пабудаваны на заводзе ў Джэйнсвіле, быў выстаўлены на аўкцыён. Тандемны самазвал GMC C8500 2002 года выпуску, пабудаваны 26 чэрвеня 2002 года, належаў і кіраваўся горадам Джэйнсвіл амаль 20 гадоў да продажу. На аўтамабілі былі подпісы шматлікіх былых супрацоўнікаў завода.

### Medium-duty COE (1998-2009)
У 1998 годзе General Motors прадставіла сярэднетанажныя грузавікі COE серыі T (якія замянілі папярэднія сярэднетанажныя COE серыі W "Forward"). Размешчаныя над аўтамабілямі, якія маюць агульныя рысы з Isuzu N-Series/Elf, сярэднетанажныя COE атрымалі кабіны ад Isuzu Forward, спалучаючы іх з шасі і сілавымі агрэгатамі GMT530. Па памеры большыя за меншую серыю W (якая паходзіць ад Isuzu NPR), серыя T прапаноўвалася ў варыянтах ад 6500 да 8500 і прапануецца як 2-дзвярная стандартная кабіна (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960—1963 Chevrolet Tilt Cab 2-door standard cab truck, 1964—1966 Chevrolet Tilt Cab 2-door standard cab truck, 1967—1972 Chevrolet Tilt Cab 2-door standard cab truck, 1973—1980 Chevrolet Tilt Cab 2-door standard cab truck, і Chevrolet Tiltmaster W6/W7 2-door standard cab truck) і 4-дзвярная Crew Cab.

Сярэднетанажныя COE GMT530, якія перажылі свой аналаг са звычайнай кабінай на сем гадоў, былі сярод апошніх аўтамабіляў, выпушчаных Janesville Assembly (у рамках партнёрства General Motors і Isuzu па вытворчасці камерцыйных грузавікоў).

## Трэцяе пакаленне
У 2003 годзе кампанія General Motors выпусціла трэцяе пакаленне Chevrolet Kodiak/GMC TopKick на архітэктуры GMT560. У адпаведнасці з лінейкай лёгкіх грузавікоў GM вярнулася наменклатура Cx500, якая цяпер замяніла папярэднія назвы Kodiak і TopKick. У рамках рэдызайну адбылося змяненне дызайну мадэльнага шэрагу.

*Chevrolet Kodiak C4500 — гэта цяжкі грузавік, прызначаны для камерцыйнага і асабістага выкарыстання. Ён вядомы сваімі магутнымі рухавікамі і трывалым шасі, прызначаным для буксіроўкі вялікіх грузаў і высокай грузападымальнасці. Даступны як у канфігурацыях Regular Cab (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Chassis Lorry, Brockway T 2-Door Regular Cab Chassis Truck (1920-1924), Brockway T 2-Door Regular Cab Chassis Truck (1920-1924), 1925 Brockway Model K2 1/2 to 3 Ton 2-Door Standard Closed Cab Chassis Truck, 1926 Brockway Model R 3 1/2 - 4 Ton 2-Door Standard Closed Cab Chassis Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel Chassis Truck (1928-1929), 1930-1933 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton Chassis Truck, 1934 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1935 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1936 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1937 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1938 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1939 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1940 Chevrolet 1.5 Ton 2-door standard enclosed cab dual rear wheel chassis truck, 1941-1947 Chevrolet 1.5-Ton Conventional 2-door regular cab dual rear wheel single axle chassis truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1954 Chevrolet Advance-Design 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1955 Chevrolet Task-Force 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1956 Chevrolet Task-Force 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis  truck, 1957 Chevrolet Task-Force 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1958 Chevrolet Task-Force 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis  truck, 1959 Chevrolet Task-Force 3800 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1960 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1961 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1962 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1963 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1964 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1965 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1966 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1967-1972 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1973-1979 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1981-1988 Chevrolet C-30 2-door regular cab dual rear wheel chassis truck, 1991–1996 GMC C3500HD Regular Cab Dually Chassis, і 1997–2002 GMC C3500HD Regular Cab Dually Chassis), так і Crew Cab. Ён мае трывалую канструкцыю, дадатковую гукавую сістэму прэміум-класа і прасторны, камфортны салон, асабліва ў мадэлях Crew Cab. У залежнасці ад года выпуску, варыянты рухавікоў ўключаюць 6,6-літровы турбадызельны рухавік Duramax V8 або 8,1-літровы бензінавы рухавік Vortec V8.

* Chevrolet Kodiak C5500 — гэта цяжкі камерцыйны грузавік, які звычайна абсталяваны турбадызельным рухавіком Duramax 6,6 літра V8, вядомым сваёй даўгавечнасцю і магутнымі характарыстыкамі для такіх задач, як перавозкі і буксіроўка. Ён быў даступны са звычайнай кабінай (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960 Chevrolet L50 LCF 2-door regular cab truck, 1961 Chevrolet L50 LCF 2-door regular cab truck, 1962 Chevrolet L50 LCF 2-door regular cab truck, 1963 Chevrolet L50 LCF 2-door regular cab truck, 1964-1966 Chevrolet L50 LCF 2-door regular cab truck, 1967-1972 Chevrolet C50 2-door regular cab truck, 1973-1979 Chevrolet C50 2-door regular cab truck, 1980-1989 Chevrolet Kodiak 5000 2-door regular cab truck, 1990-1994 Chevrolet Kodiak C5500 2-door regular cab truck, і 1995-2002 Chevrolet Kodiak C5500 Sloped-Hood 2-door regular cab truck) і з кабінай Crew Cab, якая змяшчае больш пасажыраў.

* Chevrolet Kodiak C6500 — гэта універсальны грузавік сярэдняй грузападымальнасці класа 6 з звычайнай кабінай, прызначаны для розных прафесійных ужыванняў, пачынаючы ад платформаў і заканчваючы самазваламі. У асноўным ён прапаноўваўся са звычайнай кабінай на працягу большай часткі свайго вытворчасці, якая з'явілася пасля Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1961 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1962 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1963 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1964-1966 Chevrolet L60 LCF 2-door regular cab truck, 1967-1972 Chevrolet C60 2-door regular cab truck, 1973-1979 Chevrolet C60 2-door regular cab truck, 1980-1989 Chevrolet Kodiak 6000 2-door regular cab truck, 1990-1994 Chevrolet Kodiak C6500 2-door regular cab truck, і 1995-2002 Chevrolet Kodiak C6500 Sloped-Hood 2-door regular cab truck, хоць у некаторых канкрэтных выпадках ён меў кабіну з падвойным бортам.

* Chevrolet Kodiak C7500 — гэта камерцыйны грузавік сярэдняй грузападымальнасці (клас 7 або 8), які вырабляецца кампаніяй General Motors для розных працоўных задач і быў даступны ў канфігурацыях Regular (стандартная; пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960 Chevrolet L70 LCF 2-door regular cab truck, 1961 Chevrolet L70 LCF 2-door regular cab truck, 1962 Chevrolet L70 LCF 2-door regular cab truck, 1963 Chevrolet L70 LCF 2-door regular cab truck, 1964-1966 Chevrolet L70 LCF 2-door regular cab truck, 1967-1972 Chevrolet C70 2-door regular cab truck, 1973-1979 Chevrolet C70 2-door regular cab truck, 1980-1989 Chevrolet Kodiak 7000 2-door regular cab truck, 1990-1994 Chevrolet Kodiak C7500 2-door regular cab truck, і 1995-2002 Chevrolet Kodiak C7500 Sloped-Hood 2-door regular cab truck) і Crew Cab.

* Chevrolet Kodiak C8500 — гэта цяжкі грузавік сярэдняй грузападымальнасці, прызначаны для камерцыйных патрэб. Ён вядомы сваёй трывалай канструкцыяй, магутнымі дызельнымі рухавікамі, такімі як Caterpillar C7, і вялікай, трывалай рамай. Chevrolet Kodiak C8500 даступны ў канфігурацыях з 2-дзвярной звычайнай кабінай (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, 1926 Fordson Prototype Cab over 2-Door Standard Cab Dual Rear Wheel Truck, Leyland Beaver TSC9 2-Door Standard Cab Lorry, 1935-1936 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1937 Chevrolet Montpelier COE 2-door regular cab truck, 1938 GMC F-Series COE 2-door regular cab truck, 1939 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1940 Chevrolet COE 2-door regular cab truck, 1941-1947 Chevrolet Heavy-Duty COE 2-door regular cab truck, 1947-1953 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1954 Chevrolet Advance-Design Loadmaster COE 2-door regular cab truck, 1955-1957 Chevrolet 5100 LCF 2-door regular cab truck, 1958-1959 Chevrolet Spartan 5000 LCF 2-door regular cab truck, 1960-1963 Chevrolet Series 60 / 80 Diesel LCF 2-door regular cab truck, 1964-1966 Chevrolet Series 60 / 80 Diesel LCF 2-door regular cab truck, Chevrolet/GMC H/J-series Short Hood 2-door day cab truck, Chevrolet Bruin 2-door day cab truck, 1980-1989 Chevrolet Kodiak C80 2-door regular cab truck, і 1990-2002 Chevrolet Kodiak C8500 2-door regular cab truck) і 4-дзвярной з падвойнай кабінай.

Катэгорыя:Грузавыя аўтамабілі