International DuraStar

Лінейка **International DuraStar**, вядомая як серыя **4000** да 2008 года, — гэта лінейка грузавікоў сярэдняй грузападымальнасці, якія выпускаліся кампаніяй Navistar International з 2001 па 2018 год. Прадстаўленая як пераемнік серыі International 4000 1989–2001 гадоў, серыя 4000 была перайменавана ў DuraStar у 2008 годзе. Распрацаваная як лінейка прадуктаў класаў 6-7, мадэль 4000/DuraStar была размешчана ніжэй за паўцягальнік для рэгіянальных перавозак 8000/TranStar, а мадэль класа 5 International TerraStar (2010–2015) была самай маленькай мадэллю International з звычайнай кабінай.

## 4000 series (2001–2007)
Серыя International 4000 2001-2007 гадоў выпуску — гэта лінейка грузавікоў сярэдняй грузападымальнасці ад International Trucks (Navistar), вядомых сваёй трываласцю і ўніверсальнасцю. Аўтамабілі сталі пераемнікам старой серыі 4000 і былі перайменаваны ў International DuraStar у 2008 годзе. Аўтамабілі былі даступныя ў выглядзе шасі з кабінай, грузавікоў з прамой кузавай і цягачоў, такіх як мадэлі 4200, 4300 і 4400, і абсталяваны надзейнымі дызельнымі рухавікамі DT466 і VT365. Гэтая серыя выкарыстоўвалася ў розных галінах, у тым ліку ў грузавіках з кузавам, самазвалах, службовых грузавіках і аўтамабілях хуткай дапамогі.

## DuraStar (2008–2018)
International DuraStar — гэта лінейка грузавікоў сярэдняй грузападымальнасці (клас 6-7), якія выпускаліся кампаніяй Navistar International з 2008 па 2018 год і прыйшлі на змену ранейшым грузавікам серыі 4000. DuraStar, вядомы сваёй трываласцю і ўніверсальнасцю, быў створаны для розных камерцыйных патрэб, у тым ліку для грузавікоў з кузавамі, самазвалаў, платформаў і шасі для экстраных службаў і выкарыстання ў аўтобусах. Адметнымі асаблівасцямі былі фары ў форме паўмесяца і «чорная пляма» на левым баку кабіны. DuraStar быў заменены на серыю International MV у 2018 годзе,  International DuraStar (2008–2018) быў даступны ў трох асноўных канфігурацыях кабіны: Day Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Chassis Truck, Brockway T 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1920-1924), 1925 Brockway Model K2 1/2 to 3 Ton 2-Door Standard Closed Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, 1926 Brockway Model R 3 1/2 - 4 Ton 2-Door Standard Closed Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel 4x2 Rigid Chassis Truck (1928-1929), 1930-1932 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton 4x2 Rigid Chassis Truck, 1933 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, 1934 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, International CS-30 2-Door Standard Closed Cab Conventional 4x2 Rigid Chassis Truck, International Harvester DS-30 2-Door Standard Cab Conventional 4x2 Rigid Chassis Truck, International Harvester K-6/K-7 2-Door Standard Cab Conventional 4x2 Rigid Chassis Truck, International Harvester KB-6/KB-7 2-Door Standard Cab Conventional 4x2 Rigid Chassis Truck, International Harvester L-160/L-170 2-Door Standard Cab Conventional 4x2 Rigid Chassis Truck, 1953-1955 International Harvester R-160/R-170 2-Door Standard Cab Conventional 4x2 Rigid Chassis Truck, 1956 Dodge C3-R8 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, 1957 Dodge 500 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, 1958 Dodge D-700 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, 1959 Dodge D-700 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis Truck, 1960 Dodge D-700 2-Door Regular Cab 4x2 Rigid Chassis  Truck, International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1962-1963), International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1964-1966), International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1967-1971), International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck with tilting hood (1972-1978), International Harvester S-Series 1600/1700 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1978–1986), International Harvester S-Series 1600/1700 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1987–1989), International 4700/4900 2-Door Standard Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (1989–2002), і International 4000 series 2-Door Day Cab 4x2 Rigid Chassis Truck (2001–2007)), Day Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (пасля-1926 Hendrickson Model SW Closed Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1928-1929), 1930-1932 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1933 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1934 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, International CS-30 2-Door Standard Closed Cab Conventional Tandem Axle Rigid Chassis Truck, International Harvester DS-30 2-Door Standard Cab Conventional Tandem Axle Rigid Chassis Truck, International Harvester K-6/K-7 2-Door Standard Cab Conventional Tandem Axle Rigid Chassis Truck, International Harvester KB-6/KB-7 2-Door Standard Cab Conventional Tandem Axle Rigid Chassis Truck, International Harvester L-160/L-170 2-Door Standard Cab Conventional Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1953-1955 International Harvester R-160/R-170 2-Door Standard Cab Conventional Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1956 Dodge C3-R8 2-Door Regular Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1957 Dodge 500 2-Door Regular Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1958 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, 1959 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck, International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1962-1963), International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1964-1966), International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1967-1971), International Harvester Loadstar 1600/1700 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck with tilting hood (1972-1978), International Harvester S-Series 1600/1700 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1978–1986), International Harvester S-Series 1600/1700 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1987–1989), International 4700/4900 2-Door Standard Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (1989–2002), і International 4000 series 2-Door Day Cab Tandem Axle Rigid Chassis Truck (2001–2007)), Extended Cab і Crew Cab.

## Варыянты
Канструкцыя кабіны International DuraStar такая ж, як і ў некалькіх лінейках прадуктаў International, у тым ліку: грузавік сярэдняй танальнасці TerraStar Class 5, грузавікі для цяжкіх перавозак 7000/WorkStar (перайменаваныя ў International HV), рэгіянальны паўцягач 8000/TranStar (перайменаваны ў International RH), аэрадынамічны магістральны паўцягач International ProStar (перайменаваны ў International LT) і паўцягач LoneStar.

### Грузавік
; 4100
International DuraStar 4100 — гэта грузавік сярэдняй грузападымальнасці класа 5, які вырабляецца кампаніяй Navistar International. Ён вядомы сваёй універсальнасцю і даўгавечнасцю ў якасці шасі для розных камерцыйных патрэб, у тым ліку для грузавікоў з кузавамі, службовых аўтамабіляў, самазвалаў і эвакуатараў. У сваіх пачатковых канфігурацыях гэтая мадэль абсталявана дызельным рухавіком MaxxForce і з'яўляецца папулярнай камерцыйнай платформай, якая выкарыстоўваецца для мясцовай дастаўкі, будаўніцтва і аварыйных службаў, International DuraStar 4100 мае стандартную канфігурацыю дзённай кабіны (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, Brockway T 2-Door Regular Cab Truck (1920-1924), 1925 Brockway Model K2 1/2 to 3 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, 1926 Brockway Model R 3 1/2 - 4 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel Truck (1928-1929), 1930-1932 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton Truck, 1933 Dodge Brothers 1.5 Ton 2-Door Regular Cab Truck, 1934 Dodge Brothers 1.5 Ton 2-Door Regular Cab Truck, International CS-30 2-Door Standard Closed Cab Conventional Truck, International Harvester DS-30 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester K-5 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester KB-5 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester L-150 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1953-1955 International Harvester R-150 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1956 Dodge C3-R8 2-Door Regular Cab Tandem Axle Truck, 1957 Dodge 500 2-Door Regular Cab Truck, 1958 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1959 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1960 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, International Harvester Loadstar 1500 2-Door Standard Cab Truck (1962-1963), International Harvester Loadstar 1500 2-Door Standard Cab Truck (1964-1966), International Harvester Loadstar 1500 2-Door Standard Cab Truck (1967-1971), International Harvester Loadstar 1500 2-Door Standard Cab Truck with tilting hood (1972-1978), International Harvester S-Series 1500 2-Door Standard Cab Truck (1978–1986), International Harvester S-Series 1500 2-Door Standard Cab Truck (1987–1989), і International 4700 LP 2-Door Standard Cab Truck (1989–2002)). Хоць у больш шырокай серыі International DuraStar даступныя іншыя варыянты кабін, такія як падоўжаныя кабіны і кабіны Crew Cabs, мадэль 4100 часта абсталёўваецца базавай дзённай кабінай, распрацаванай для паляпшэння бачнасці і манеўранасці ў розных умовах прымянення, у тым ліку ў якасці шасі для розных мадэляў, такіх як грузавікі з кузавам, службовыя грузавікі і грузавікі з плоскай платформай.

; 4200
International DuraStar 4200 — гэта сярэднетанажны грузавік з аднапрывадным мостам, які выпускаўся кампаніяй International Truck and Engine Corporation (цяпер Navistar) у рамках серыі DuraStar. Ён быў прадстаўлены прыкладна ў 2002 г. на замену мадэлі 4700 і быў абсталяваны 6,0-літровым рухавіком VT365, дызельным рухавіком, які таксама выкарыстоўваўся ў грузавіках Ford пад назвай PowerStroke. DuraStar 4200 быў даступны ў розных канфігурацыях вагавых класаў 5, 6 або 7 і выпускаўся да 2007 мадэльнага года, International DuraStar 4200 быў даступны з канфігурацыямі Day Cab (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, Brockway T 2-Door Regular Cab Truck (1920-1924), 1925 Brockway Model K2 1/2 to 3 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, 1926 Brockway Model R 3 1/2 - 4 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel Truck (1928-1929), 1930-1932 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton Truck, 1933 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Truck, 1934 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Truck, International CS-30 2-Door Standard Closed Cab Conventional Truck, International Harvester DS-30 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester K-6 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester KB-6 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester L-160 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1953-1955 International Harvester R-160 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1956 Dodge C3-R8 2-Door Regular Cab Tandem Axle Truck, 1957 Dodge 500 2-Door Regular Cab Truck, 1958 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1959 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1960 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, International Harvester Loadstar 1600 2-Door Standard Cab Truck (1962-1963), International Harvester Loadstar 1600 2-Door Standard Cab Truck (1964-1966), International Harvester Loadstar 1600 2-Door Standard Cab Truck (1967-1971), International Harvester Loadstar 1600 2-Door Standard Cab Truck with tilting hood (1972-1978), International Harvester S-Series 1600 2-Door Standard Cab Truck (1978–1986), International Harvester S-Series 1600 2-Door Standard Cab Truck (1987–1989), і International 4700 2-Door Standard Cab Truck (1989–2002)), Crew Cab, і Extended Cab. DuraStar 4200 таксама меў такую ​​ж канструкцыю кабіны, як і больш шырокая лінейка сярэднетанажных грузавікоў International, што дазваляла спалучаць розныя тыпы кузаваў з кабінай для розных прафесійных патрэб.

; 4300

International DuraStar 4300 — гэта грузавік сярэдняй грузападымальнасці, які вырабляецца кампаніяй International Truck. Ён вядомы сваёй універсальнасцю і магчымасцю канфігурацыі для розных камерцыйных і муніцыпальных мэтаў, такіх як грузавікі з кузавамі, самазвалы і рэфрыжэратары. Ён прапануецца ў канструкцыях з 2-дзвярной кабінай Day Cab (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, Brockway T 2-Door Regular Cab Truck (1920-1924), 1925 Brockway Model K2 1/2 to 3 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, 1926 Brockway Model R 3 1/2 - 4 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel Truck (1928-1929), 1930-1932 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton Truck, 1933 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Truck, 1934 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Truck, International CS-30 2-Door Standard Closed Cab Conventional Truck, International Harvester DS-30 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester K-7 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester KB-7 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester L-170 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1953-1955 International Harvester R-170 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1956 Dodge C3-R8 2-Door Regular Cab Tandem Axle Truck, 1957 Dodge 500 2-Door Regular Cab Truck, 1958 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1959 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1960 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck (1962-1963), International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck (1964-1966), International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck (1967-1971), International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck with tilting hood (1972-1978), International Harvester S-Series 1700 2-Door Standard Cab Truck (1978–1986), International Harvester S-Series 1700 2-Door Standard Cab Truck (1987–1989), і International 4900 2-Door Standard Cab Truck (1989–2002)), 2-дзвярной падоўжанай кабінай і 4-дзвярной Crew Cab. Ён характарызуецца трывалай канструкцыяй, якая часта ўключае дызельныя рухавікі Cummins, аўтаматычныя каробкі перадач Allison, а таксама такія функцыі, як пнеўматычная падвеска і пнеўматычныя тармазы. DuraStar 4300 таксама вылучаецца высокімі стандартамі бяспекі і поўнай масай, што часта дазваляе кіраваць ім без вадзіцельскіх правоў камерцыйнага транспарту (CDL).

; 4400
International DuraStar 4400 — гэта прафесійная або сярэднетанажная мадэль грузавіка класа 7 або 8, якая вырабляецца кампаніяй Navistar International і вядомая сваёй універсальнасцю і даўгавечнасцю. Яна служыць трывалай платформай з кабінай і шасі, якую можна абсталяваць для розных камерцыйных мэт, такіх як мясцовыя і рэгіянальныя перавозкі, дастаўка напояў, будаўніцтва і камунальныя работы, Канфігурацыі кабіны International DuraStar 4400 ўключаюць дзённую кабіну (пасля-Hansen Horse Drawn Freight Wagon, 1914-1918 Foden Wagon 4 n.h.p. 5 ton Steam Lorry, Brockway T 2-Door Regular Cab Truck (1920-1924), 1925 Brockway Model K2 1/2 to 3 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, 1926 Brockway Model R 3 1/2 - 4 Ton 2-Door Standard Closed Cab Truck, Ford Model AA 82-A Closed Cab Dual Rear Wheel Truck (1928-1929), 1930-1932 GMC Model T-30C 2-Door Standard Closed Cab 2-Ton Truck, 1933 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Truck, 1934 Dodge Brothers 2-Ton 2-Door Regular Cab Truck, International CS-30 2-Door Standard Closed Cab Conventional Truck, International Harvester DS-30 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester K-7 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester KB-7 2-Door Standard Cab Conventional Truck, International Harvester L-170 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1953-1955 International Harvester R-170 2-Door Standard Cab Conventional Truck, 1956 Dodge C3-R8 2-Door Regular Cab Tandem Axle Truck, 1957 Dodge 500 2-Door Regular Cab Truck, 1958 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1959 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, 1960 Dodge D-700 2-Door Regular Cab Truck, International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck (1962-1963), International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck (1964-1966), International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck (1967-1971), International Harvester Loadstar 1700 2-Door Standard Cab Truck with tilting hood (1972-1978), International Harvester S-Series 1700 2-Door Standard Cab Truck (1978–1986), International Harvester S-Series 1700 2-Door Standard Cab Truck (1987–1989), і International 4900 2-Door Standard Cab Truck (1989–2002)), падоўжаную кабіну і кабіну Crew Cab. DuraStar 4400 — гэта універсальнае шасі, якое выкарыстоўваецца для розных мэтаў, такіх як грузавікі з плоскай платформай, грузавікі і машыны хуткай дапамогі, з рознымі канфігурацыямі кабіны, прыдатнымі для розных эксплуатацыйных патрэб.

### Гібрыдныя грузавікі з дызельнымі і электрычнымі рухавікамі
У 2007 годзе кампанія Navistar International стала першым амэрыканскім вытворцам грузавікоў, які выпусціў дызельна-электрычны грузавік — International DuraStar Hybrid. International Truck and Engine сумесна з Форумам карыстальнікаў гібрыдных грузавікоў (HTUF), кансорцыумам кліентаў камунальнай прамысловасці, карпарацыяй Eaton, федэральным урадам ЗША і арганізацыяй Calstart аказалі дапамогу ў аплаце выдаткаў на вываз тэхналогіі на рынак. Кампанія таксама забяспечыла непасрэдныя водгукі кліентаў і падтрымку.

### Аўтобус
Як і папярэдняя серыя 4000, DuraStar служыў папулярнай платформай для вытворцаў аўтобусаў, і для вытворчасці аўтобусаў было прададзена дзве канфігурацыі. International 3200 — шасі з разрэзанай кабінай, а International 3300 — шасі з капотам. Першая прадавалася ў асноўным для камерцыйнага выкарыстання, а другая — амаль выключна даччынай кампаніі Navistar, IC Bus, як для школьных аўтобусаў, так і для камерцыйнага выкарыстання. Вытворчасць 3300 скончылася ў 2023 годзе, праз пяць гадоў пасля таго, як у 2018 годзе спынілася вытворчасць яго грузавіка.

### Пікап
З 2005 па 2008 год кампанія International прадавала заводскі варыянт пікапа з двухмеснай кабінай серыі 4000. Гэты пікап пад назвай International RXT (RXT = Recreational Extreme Truck) даўжынёй 272 цалі быў самым доўгім пікапам, калі-небудзь выпушчаным для продажу ў Паўночнай Амэрыцы. У адрозненне ад CXT, заснаванага на серыі 7000, RXT меў задні прывад і быў арыентаваны на кліентаў з вялікімі прычэпамі для перавозкі кемпераў, лодак і коней; абодва пікапы маюць кузаў ад Ford F-350 Super Duty. RXT, створаны на базе 4200, быў абсталяваны рухавіком VT365 V8 магутнасцю 230 к.с. і каробкай перадач Allison 2200.

У 2008 годзе, пасля ніжэйшых за чаканыя продажаў, серыя XT была знятая з вытворчасці.

Катэгорыя:Грузавыя аўтамабілі
Катэгорыя:Грузавікі International
Катэгорыя:Аўтамабілі, знятыя з вытворчасці ў 2018
Катэгорыя:Грузавыя аўтамабілі сярэдняй грузападымальнасці