BMW E65

**BMW E65/E66** — завадскі індэкс кузава 7-й серыі BMW, які выпускаўся з 2001 па 2008 год. За сем гадоў было выраблена прыкладна 330 000 машын.

## Гісторыя 
У 1997 годзе Крыс Бэнгл правёў сустрэчу з дызайнерамі экстэр’ера з DesignworksUSA, дзе агучыў сваё бачанне новага аўтамабіля. Ён выкарыстаў такія выразы, як "рывок у дызайне" (design leap) і "топавы прадукт" (top-of-the-line product). У выніку было адабрана 12 эскізаў для маштабных мадэляў, з якіх пакінулі толькі пяць. Да заканчэння конкурсу было падрыхтавана тры поўнапамерныя пластылінавыя макеты. Перамогу атрымала праца Адрыяна ван Хойданка.

### Ад пачатку выпуску 
Прэзентацыя аўтамабіля адбылася ў даследчым цэнтры FIZ у Мюнхене за два месяцы да афіцыйнай прэм’еры на аўтасалоне 2001 года ў Франкфурце-на-Майне. Часопіс «Тайм» назваў яго адным з 50 горшых аўтамабіляў усіх часоў, тым не менш, ён стаў самым прадаваным BMW 7-й серыі за ўвесь перыяд вытворчасці.

На старце продажаў, у лістападзе 2001 года, былі даступныя толькі мадэлі з рухавікамі 735i і 745i. У красавіку 2002 года з’явіліся мадэлі з павялічанай да 140 мм колавай базай — 735Li і 745Li. Некалькі месяцаў пасля, лінейку рухавікоў дапоўнілі дызельнымі варыянтамі — 730d і 740d. Вясной 2003 года з’явілася яшчэ дзве мадэлі — 730i і 760i.

BMW 7-й серыі, акрамя тэхналагічных навінак мінулага, абзавялася і новымі сістэмамі, сярод якіх можна адзначыць Vanos — сістэму, якая рэгулюе ход упускных клапанаў. Яе выкарыстанне дазволіла знізіць спажыванне паліва і таксічнасць адпрацаваных газаў; павысіць дынамічныя характарыстыкі.

Усе сілавыя агрэгаты абсталёўваліся шасціступеньчатымі АКПП фірмы ZF, якія з’явіліся на серыйных аўтамабілях упершыню ў свеце. Кіраванне рэжымамі (аўтаматычны рэжым, задні ход, паркінг, нейтраль) каробкі перадач ажыццяўлялася з дапамогай рычага, размешчанага пад рулём. Таксама прысутнічала магчымасць пераключэння перадач уручную, выкарыстоўваючы клавішы на рулявым коле.

Чацвёртае пакаленне BMW 7-й серыі выпускалася толькі з заднім прывадам. У базавай камплектацыі аўтамабіль аснашчаўся пасіўнай падвескай (пярэднія стойкі McPherson; ззаду — шматрычагавая падвеска
* DSC (сістэма дасталася ў спадчыну ад трэцяга пакалення BMW 7-й серыі. Яна запавольвае кручэнне асобных колаў, падвышаючы ўстойлівасць на слізкіх дарогах) кіруе падсістэмай ASC, якая абмяжоўвае падачу паліва і запавольвае буксуючае кола.
* DTС — сістэма, дапускаючая абмежаваную прабуксоўку вядучых колаў.
Адным з унікальных новаўвядзенняў стала з’яўленне сістэмы iDrive, здольнай замяніць шматлікія органы кіравання сэрвіснымі прыладамі. Сістэма ўяўляе сабой камп’ютар, кіраваны адным адзіным кантролерам, размешчаным на цэнтральнай кансолі. З яго дапамогай можна перамяшчацца па меню сістэмы, якое разбіта на восем катэгорый:
* BMW Assist
* тэлефон
* бартавая інфармацыя
* навігацыя
* дапамога
* забавы
* настройкі
* клімат
Сістэма iDrive была распрацавана кампаніяй Siemens і кіравалася аперацыйнай сістэмай Windows CE.

Для аздаблення салона аўтамабіля выкарыстоўвалася чорная вішня або ясень. Сядзенні пярэдніх пасажыраў аснашчаліся электрычным прывадам. Апцыянальна былі даступныя сядзенні падвышанай камфортнасці (яны мелі дадатковыя рэгуляванні: падкаленная апора, паяснічная апора, шырыня спінкі, плечавая апора, вышыня падгалоўніка) або спартыўныя сядзенні (дадатковыя рэгуляванні: падкаленная апора, вышыня падгалоўніка). Акрамя таго і заднія і пярэднія сядзенні маглі мець ацяпленне, вентыляцыю і масаж. У якасці абшыўкі прапаноўваліся некалькі варыянтаў скуры і велюр.

Бяспеку пасажыраў пры сутыкненні забяспечвалі шэсць падушак бяспекі (франтальныя падушкі бяспекі для вадзіцеля і пярэдняга пасажыра, а таксама пярэднія і заднія бакавыя падушкі бяспекі). Мелася магчымасць устаноўкі дадатковых пярэдніх і задніх галаўных падушак бяспекі.

У аўтамабіля адсутнічае стаяначны тормаз у традыцыйным яго разуменні — няма ні рычага на цэнтральнай кансолі, ні педалі. Стаяначны тормаз актывіруецца націскам адмысловай кнопкі на панэлі прыбораў. Такі тормаз здольны спыніць аўтамабіль у выпадку адмовы асноўнай тармазной сістэмы.

Асаблівасці аўтамабіля:
* у рэжыме паркоўкі электронны памочнік не толькі апавяшчае гукам, але і паказвае на дысплеі адлегласць да бліжэйшй перашкоды;
* аўтамабіль аснашчаны фіксатарамі адчыненых дзвярэй, дзякуючы якім адкрытыя дзверы фіксуюцца ў любым становішчы;
* крышка багажніка мае электрапрывад, які забяспечвае яе функцыянальнасць. Калі на шляху крышкі сустракаецца перашкода, то яна спыняецца;
* электронны ключ запальвання здольны захоўваць інфармацыю аб аўтамабілі (VIN, прабег, стан вузлоў і агрэгатаў і да таго падобнае). Калі ключ забыты ў салоне або багажніку аўтамабіля, то аўтамабіль не закрыецца;
* пры разблакаванні замкоў знешнія дзвярныя ручкі пачынаюць свяціцца.

File:BMW 7er (E65) front 20100918.jpg|E65
File:BMW 7er (E65) rear 20100918.jpg|E65
File:BMW745 (3).jpg|Інтэр'ер. На цэнтральнай кансолі бачны кантролер iDrive

### Пасля рэстайлінгу 
У 2005 годзе BMW перажыла рэстайлінг. Змены насілі комплексны характар і закранулі не толькі вонкавы выгляд аўтамабіля, але і тэхнічную частку.

У пярэдняй часці аўтамабіля перапрацавалі дызайн фар, бампера і рашоткі радыятара. Задняя кромка капота была прыпаднятая на 20мм. У задняй частцы кузава, на змененай крышцы багажніка, з’явіліся дадатковыя ліхтары. Стоп-сігналы сталі адаптыўнымі (іх яркасць залежыць ад інтэнсіўнасці тармажэння), а каляіна задніх колаў павялічылася на 14мм.

Галоўным новаўвядзеннем у інтэр’еры можна назваць перапрацаваную сістэму iDrive. Змянілася форма кантролера і з’явілася клавіша «*menu*», націск якой выклікае галоўную старонку меню. Таксама змяніўся крой сядзенняў, а органы кіравання на пярэдняй панэлі атрымалі храмаваную акантоўку. Новая мультымедыя-сістэма акрамя DVD-дыскаў і тэлепраграм дазваляе глядзець і лічбавае тэлебачанне (DVB-T)..
* Е68 — выпускалася выключна па індывідуальных заказах і працавала на бензіне і вадародзе.

### BMW Individual 
Мадыфікацыя, якая прапануе дадатковыя варыянты афарбоўкі кузава і аздаблення салона.

### Alpina B7 
Мадыфікаваная кампаніяй Alpina кароткабазная BMW 750i. Выраблялася на той жа зборачнай лініі ў Дзінгольфінге, што і серыйная мадэль. BMW of North America, LLC прапанавала для ЗША абмежаваную серыю Alpina B7 у колькасці 800 штук, якія былі хутка распрададзеныя.

## Арыгінальныя аксэсуары 
* ланцуг для руху па заснежанай дарозе
* чахол для аўтамабіля
* крэслы для дзяцей рознага ўзросту
* накіруючыя для ўстаноўкі на дах аўтамабіля багажніка мацаванняў для лыж, дошак для сноўборда і серфінгу, а таксама ровара
* канструкцыя для мацавання ровара да задняй часткі аўтамабіля
* розныя скрыні для багажнага аддзялення
* дыванок на задняе сядзенне для хатняй жывёлы і сістэма фіксацыі яе да рамянёў бяспекі
* вешалка для адзення з кішэнямі для захоўвання дробных прадметаў
* чахол для лыж

Катэгорыя:Аўтамабілі 2000-х
E65
Катэгорыя:Аўтамабілі паводле алфавіта