ShifCustom

**ShifCustom**, раней вядомая як **Yuri Shif Motorcycles** (**YSM**) і **Yuri Shif Custom** (**YSC**) — кастам-майстэрня. Асноўны кірунак дзейнасці — стварэнне матацыклаў на індывідуальны заказ.

Першая майстэрня Усходняй Еўропы, якая заняла на чэмпіянаце свету па кастамайзінгу AMD  у 2010 годзе 3-е месца ў агульным заліку і 1-е месца сярод матацыклаў з неамерыканскімі рухавікамі.

## Гісторыя 
Юрый Шыф нарадзіўся 28 мая 1962. Тры гады жыў у Ізраілі, у 1993 годзе вярнуўся ў Беларусь. Потым кіраваў беларускай рэспубліканскай камандай ДТСААФ па картынгу, з якой перамог на чэмпіянатах Беларусі і Расіі ў 2000 годзе

У 2002 годзе Юрый Шыф заснаваў у Мінску ўласную майстэрню ShifCustom. З 2005 года майстэрня бярэ ўдзел у чэмпіянатах па кастамайзінгу, пазней і ў спаборніцтвах па зборцы матацыклаў па вачах гледачоў. Уся работа ручная, у тым ліку не робяцца кампутарныя эскізы (2022). Некаторыя праекты створаны ў некалькіх асобніках, адрозных часта дробнымі дэталямі, да чэрвеня 2018 года — болей за 100 кастам-матацыклаў. Перыядычна майстэрня займаецца і рэстаўрацыяй аўтамабіляў.

У 2007—2008 годзе Shif Custom рабіла рэстайлінг некалькіх мадэляў матацыклаў для Мотавела. Урэшце малой эксперыментальнай серыяй выраблена тры мадэлі — *StreetFighter Shif Custom*, *M1NSK M4 200 Shif Custom* і *M1NSK M500 Shif Custom*. Аднак супрацоўніцтва Shif Custom з Мотавела па іншых кірунках працягвалася прынамсі да 2015 года. Як эксперт журы бярэ ўдзел у галіновых мерапрыемствах, у тым ліку Мотопарк-2011 (Масква), IMIS-2014, 2015 (СПб), Harley Days 2016 (СПб), Мотавелаэкспа-2017 (Мінск), Мотодрайв-2018 (СПб) і інш.

На думку Юрыя Шыфа, развіццё скіравана ў бок электрабайкаў, таму ён разглядае перспектывы стварэння лёгкіх электрычных транспартных сродкаў — самакатаў, веласіпедаў, электрамабіляў, наступным крокам, магчыма, беспілотных матацыклаў. і іншых міжнародных конкурсаў. У аснове кастама — савецкі рухавік К-750 об’ёмам 1500 куб.см., для павелічэння магутнасці абсталяваны шрубавым кампрэсарам.

Паводле Юрыя Шыфа, ідэя з’явілася маем 2009 года, як «даніна павагі энтузіястам і рамантыкам хуткасці ўсіх пакаленяў». Створаны 2010 годам, што заняло толькі 2 месяцы. Унікальнасць «The Machine» ў тым, што цалкам такой самы матацыкл мог быць створаны і 70 гадоў таму. Інжынерныя, тэхнічныя і канструктарскія рашэнні ў ім ужыты менавіта таго часу.. Усе дэталі матацыкла, апроч колаў і рухавіка — унікальныя, вырабленыя на заказ у адзіным асобніку. У аснове сілавой устаноўкі — матор RevTech з 6-скораснай каробкай перадач і счапленнем Belt Drivers. На стварэнне матацыкла пайшло 9 месяцаў. Матацыкл назвалі «супер-сенсацыяй з Мінска», і менавіта яго стварэнне прынесла майстэрні ShifCustom вядомасць.

Silver Stork можа эксплуатавацца па звычайных дарогах.

### Terminator 
Кастам прысвечаны фільму Джэймса Кэмерана «Тэрмінатар». Сабраны за 2,5 гады з нержавеючай сталі і алюмінія, у аснове — сілавая ўстаноўка Harley-Davidson. У майстэрні ShifCustom спецыяльна былі выраблены маятнік, вілка, рама і падрамнік. Стылістыка матацыкла натхнёна робатам Terminator T 700. Кузаў не афарбаваны. Упершыню кастам прадстаўлены публіцы на Еўрапейскім чэмпіянаце па кастамайзінгу World Championship Of Bike Building у Кёльне.

;Тэхнічныя характарыстыкі
* аб’ём рухавіка — 1,6 л
* вага — 350 кг
* даўжыня — 2,78 м

### М1NSK М4 200 
M1NSK М4 200 упершыню прадстаўлены ў міжнародным мотасалоне Eicma 2011. Матацыкл завода М1NSK, у стварэнні якога брала ўдзел ShifCustom. Магутнасць — 13,5 к.с. пры 8500 аб/мін, расход паліва — 3 літры на 100 км. Кастам пабудаваны ў стылі 1950-х гадоў, але абсталяваны сучаснай тармазной сістэмай.

### Ducati GT1000 Shifter 
Стыль кастама адсылае да гоначных матацыклаў 1970-х гадоў. Упершыню праект прадстаўлены на выстаўцы ў Кёльне ў 2012 годзе, дзе перамог у намінацыі Best Cafe Racer.

Донарам быў італьянскі матацыкл Ducati GT1000. Спецыяльна для гэтага праекта былі выраблены руль, мацаванне акумулятара, абцякальнік, крылы і паліўны бак, удасканалена выхлапная сістэма. Арыгінальны рухавік Duсati ў кастаме захаваны, пярэдняя і задняя падвеска вытрыманы ў крацістым дызайне Duсati.

Адначасова з Ducati GT1000 Shifter ствараўся кастам Duсati Monster MS4 R, аналагічнага стылю. Абодва праекты рэалізаваны за 12 месяцаў.

### Yuri Gagarin 
Tribute bike (байк-прысвячэнне), паводле Юрыя Шыфа, прысвечаны не асобе Гагарына і не касманаўтыцы, а эпосе агулам. Стваральнік лічыць яго адным з лепшых сваіх матацыклаў.

Нягледзячы на прысвячэнне эпосе 1960-х гадоў, матацыкл тэхналагічна сучасны. У аснове — рама Harley-Davidson Softail і рухавік Harley-Davidson Twin Cam з шасціступеньчатай каробкай перадач. Уся механіка размешчана ўнутры корпуса, дэталі якога, уключаючы бак, крылы, дыскі і вілка, былі выраблены на заказ.

Корпус выраблены з неафарбаванага алюмінія, пакрыты дызайнерскім роспісам Уладзіміра Цэслера. Шрыфт, якім напісана назва кастома, натхнёны афармленнем савецкіх плакатаў. На заднім шчытку размешчана цытата з запіскі Юрыя Гагарына, напісанай ім пасля першага палёту ў космас.

### Ducky 
Кастам-пераможац еўрапейскага Biker Build Off 2015. Матацыкл сабраны за 3 дні проста падчас фестывалю. Пазней стаў прызёрам многіх еўрапейскіх і міжнародных конкурсаў. Названы ў гонар гумавай качачкі ў матацыклетным шлеме — талісмана майстэрні ShifCustom.

Ducky — гоначны матацыкл, натхнёны рарытэтным флэт-трэкерам Cyclone Board Track Racer 1915 і французскім матацыклам маркі Buchet, створаным у пачатку XX ст. Кастам спалучае рысы матацыклаў-кафэрэйсераў і борттрэкераў, папулярных у XX ст. і ствараных спецыяльна для гонак.

Руль кастама, паводле канонаў гоначных матацыклаў, апушчаны нізка, а падножкі аднесены назад. Кубкападобная фара, вузкі паліўны бак і адзіночнае сядзенне таксама абумоўлены гоначнай мадэллю рэтра-матацыкла. Спецыяльна для кастама была выраблена паралелаграмная вілка, якія ўсталёўваюцца на борттрэкерах.

Рухавік Ducky — моцна ўдасканалены матор Harley Davidson Ironhead 1978, каробка перадач Harley-Davidson WLA 1939 года.

## Ё-мабіль 
У маі 2009 года ўласнік холдынга «Яравіт» Андрэй Бірукоў прапанаваў Аляксандру Сінкевічу распрацаваць канцэпцыю сучаснага гарадскога аўтамабіля. Праект з’явіўся ў 2010 годзе ў майстэрні Юрыя Шыфа ў суаўтарстве з Аляксандрам Сінкевічам, таксама яны прыцягнулі пецярбурскага мастака Віктара Пунтуса. Канцэпцыя называлася «Экіпаж», яе ідэя — аўтамабіль-гаджэт нізкага кошту вытворчасці і эксплуатацыі, простай канструкцыі з мінімальнай колькасцю дэталяў. Сярод іншага прапанавана адмовіцца ад традыцыйных аўтамабільных форм, вырабляць кузаў з таннага арміраванага поліпрапілена, выкарыстаць гібрыдную сілавую ўстаноўку з ротарным рухавіком новага тыпу, канцэпцыя таксама змяшчала праграму калектыўнага карыстання аўтамабілем. Андрэй Бірукоў займаўся пошукам інвестыцый, у выніку праектам зацікавіўся расійскі мільярдэр Міхаіл Прохараў і ў Мінску стварылі цэнтр распрацоўкі серыйнага вырабу аўтамабіля. На гэтым этапе да праекта прыцягнулі Уладзіміра Тарасіка (як кіраўніка распрацоўкі), Алега Слізаўскага і Рыгора Цалуйка, агулам над праектам тады працавала каля 15 чалавек. Аднак распрацоўка серыйнага вырабу зусім адыйшла ад зыходных ідэй, з іх умоўна засталася толькі гібрыднасць сілавой устаноўкі, таму аўтары канцэпцыі ў 2011 годзе пакінулі праект

## Кліенты 
Сярод вядомых кліентаў Тимати, Уладзімір Крыстоўскі (Uma2rman), Міхаіл Парэчанкаў, частку заказчыкаў няма магчымасці назваць і іх матацыклы не ўключаны ў партфоліа майстэрні.

## Гл. таксама 
* Якаў Саўчык

## Зноскі 
## Літаратура 
* . — p.&nbsp;97-103.
*  — p.&nbsp;68-69, 1??.
*  — p.&nbsp;83.
*  p.&nbsp;48-51.
* 'Terminator' by Yuri Shif // American Motorcycle Dealer № 193, Aug 2015. — P. 19-20.
* *Дольник Д.* Догнали? // Мото № 10, 2010. — С. 48-52.
* *Дольник Д.* Полный цайтгейст // Мото № 11, 2010. — С. 60-65.
* *Владимиров И.* Мне бы в небо // Мото № 4 (318), 2019. — С. 60-63.
* Тутэйшы дызайн. Асобы. Рэчы. — Мн.: Беларускі саюз дызайнераў, 2016. — 548 с. — 70х100х12, тыр. 2000, м.п. — ISBN 978-985-6534-26-6
* *Воронцов А.* YCS «Юрий Гагарин» // Мото № 6, 2017. — С. 56-59.
* *Stinger* Детонатор // Мото № 8, 2012. — С. 68-73.
* *Дольник Д.* Густав Скиппоне — человек и мотоцикл // Мото № 1, 2010. — С. 58-61.
* *Дольник Д.* Драг нах Вест // Мото № 6, 2007. — С. 64-76.
* *Дольник Д.* Драматургия простоты // Мото № 1, 2007. — С. 48-51.
* *Дольник Д.* Индпошив // Мото № 1, 2005. — С. 48-51.
* Dream Machines № 3, 2008
* The Machine: Mit einem Doppel-Boxer holte sich der Weißrusse Yuri Shif die Bronze-Medaille der Custombike-WM // Dream Machines № 5, 2010.
* Full Metal Jacket: Weißrusslands Custom-Genie Yuri Shif interpretiert das Thema Softail auf seine sehr spezielle Weise // Dream Machines № 2, 2014.
* Dream Machines № 1, 2016
* «Gagarin»: Yuri Shifs Hommage an den ersten Menschen im Weltraum, Yuri Gagarin. Softail mit abgefahrenen Details // Dream Machines № 3, 2017.
* Custombike № 4, 2008
* Custombike № 4, 2010
* Custombike № 1, 2011
* 
* 
* 

## Спасылкі 
* 
* 
* 
* https://www.svaboda.org/a/28516232.html
* https://www.svaboda.org/a/sajuz-dyzajnerau-vydau-zbor-tutejsych-asobau-i-recau/28091396.html
* https://www.svaboda.org/a/27388780.html
* https://auto.onliner.by/2011/10/28/yurij-shif

Катэгорыя:Вытворцы Беларусі
Катэгорыя:Вытворцы матацыклаў