Бранскі тралейбус

**Бранскі тралейбус** — дзеючая тралейбусная сістэма ў горадзе Бранск. Працуе з 5 снежня 1960 года.

## Гісторыя 
На пачатку 1950-х гадоў Бранск імкліва павялічваўся ў памерах. Указам Прэзідыума Вярхоўнага Савета РСФСР ад 2 чэрвеня 1956 года горад Бежыца быў далучаны да Бранска і стаў Бежыцкім раёнам, што патрабавала поўнай пераарганізацыі сістэмы грамадскага транспарту. Паводле пасляваеннага праекту адбудовы горада першапачаткова меркавалася стварэнне ў Бранску трамвайнага дэпо на 32 вагоны.

У 1957 годзе на ўскраіне Савецкага раёна пачалася пабудова тралейбуснага дэпо на 50 машын (цяперашняе дэпо № 1), стваралася інфраструктура, будавалася першая цягавая падстанцыя. Вялікую дапамогу ў будаўніцтве аказвалі прадпрыемствы іншых гарадоў. 550 апор кантактнай сеткі паступілі з Тулы. Абсталяванне і будматэрыялы пастаўляліся з Запарожжа, з Урала, з Масквы і Ташкента. Маскоўскія спецыялісты ўдзельнічалі ў наладцы абсталявання, навучалі персанал. Дырэктарам тралейбуснага дэпо стаў герой Савецкага Саюза А. В. Сідараў. Пасля дэпо № 1 было названа ў яго гонар.

У 1960 году адбылося адкрыццё Кастрычніцкага моста праз Дзясну, які звязаў чыгуначны вакзал з Савецкім раёнам. Маршрут тралейбуса № 1 «тралейбуснага дэпо — Вакзал Бранск-I» пролёг праз новы мост. Парк складаўся з 5 машын тыпу МТБ-82Д.

У 1961 годзе завяршылася будаўніцтва яшчэ аднаго жалезабетоннага моста праз Дзясну, «Чорнага моста», які звязаў Савецкі і Фокінскі раёны. Праз гэты мост пролёг маршрут № 2 «Вакзал Бранск-I — Мясакамбінат».

У лістападзе 1962 года, пасля будаўніцтва дамбаў праз Судкі і адкрыцця Першамайскага моста, які звязаў Савецкі раён з Бежыцкім, быў адкрыты маршрут № 3 «тралейбуснага дэпо — праспект Леніна — Гарадзішчанскі паварот — Стальзавод», які курсіруе паміж Савецкім і Бежыцкі раёнамі.

Для пашырэння рамонтнай базы ў 1972 годзе ў Бежыце было пабудавана тралейбуснае дэпо № 2, разлічанае на 100 машын. Праз пяць гадоў першае дэпо было рэканструявана таксама ў разліку на 100 машын.

У перыяд з 1960 па 1981 год год былі пабудаваны 8 з 11 існуючых цяпер цягавых падстанцый, парк тралейбусаў узрос да 185 машын, былі створаны шмат маршрутаў, што ўтварылі зручную сістэму, якая звязала амаль усе раёны горада.

Пасля распаду СССР тралейбусны парк скараціўся, у параўнанні з 1986 годам, з 211 штук да 119 (у 2018-м). Лік тралейбусаў, якія працуюць звыш 15 гадоў (у большасці сваёй, якія знаходзяцца ў вельмі жаласным стане), складае не менш за 40 %. Таксама ў парк тралейбуснага ўпраўлення ўключаны 52 адзінкі аўтатранспартнай (у тым ліку і мікрааўтобусы «Форд») і службовай тэхнікі. Рух па маршрутах забяспечваюць 11 цягавых падстанцый. Па вуліцах горада працягнуліся 146 кіламетраў кантактных сетак. Тралейбусная сетка з’яўляецца адным з асноўных відаў грамадскага транспарту Бранска, ажыццяўляючы каля 50 % перавозак. У апошнія гады доля перавозак значна скарачаецца, саступаючы маршрутным таксі.

### Закрытыя маршруты 
: **2.** Вакзал Бранск-I — Мясакамбінат (дзейнічаў да 1995 года; цяперашні маршрут № 2 раней быў вядомы як '' '2к' '').
: **4.** да Кургана Бессмяротнасці (дзейнічаў да 20.08.2012)
: **5.** Сілікатны завод — Шпіталь № 1.
: **7.** Аэрапорт (сёння канчатковая вядомая як Юрфак БДУ) — вуліца Гарбатава (зачынены з прычыны пераносу аэрапорта за горад).
: **7.** Дружба — Вул. XXII З’езду КПСС — 10-мы мікрараён (зачынены пасля ўвядзення цяперашняга маршруту № 12).
: **8.** Мясакамбінат — вул. Гарбатава.
: **8.** Мясакамбінат — Цэнтральны рынак.
: **10 в.** Бежыцкі рынак — Юрфак БДУ.
: **10 к.** Бежыцкі рынак — Цэнтральны рынак. (Рух быў адкрыты ў 1974 годзе).
: **12. ** Цэнтральны рынак — Помнік лётчыкам — Дружба. Дзейнічаў у 1980-х гг., Потым стаў нерэгулярным і быў зачынены.
: **14. ** Бульвар Шчорса — вул. Нікіцінская. Дзейнічаў у 1980-х гадах, дубліраваў частка маршруту № 6, зачынены з-за недастатковай пасажыраплыні. Стрэлка, якая выкарыстоўвалася гэтым маршрутам, дэмантаваная.
: **20. **Курган Бессмяротнасці — Аўтавакзал — Бежыцкі рынак — Стальзавод (быў адкрыты з 29 верасня 2006 а на час рамонту Ліцейнага пуцеправода; зачынены ў сакавіку 2007).
: **70. **Курган Бессмяротнасці — Аўтавакзал — Вул. XXII З’езду КПСС — Стальзавод (быў адкрыты з 29 верасня 2006 на час рамонту Ліцейнага пуцеправода; зачынены ў снежні 2007, пасля заканчэння рамонту; нумарацыя азначала аб’яднанне ў адным маршруце тралейбусаў нумар 7 і 10).
: **84.** Мясакамбінат — 4 Шпіталь.
: **95.** Сілікатны завод — 10-мы мікрараён (быў адкрыты 13 лістапада 2006 на час рамонту Ліцейнага пуцеправода; зачынены ў красавіку 2007 года, пасля заканчэння рамонту; нумарацыя азначала аб’яднанне ў адным маршруце тралейбусаў нумар 9 і 5).
: **Падвозка.** Мясакамбінат — Юрфак БДУ (з прычыны закрыцця 10 маршруту).

### Закрытыя канчатковыя станцыі і кольцы 
# Вуліца Валі Сафронавай (кантактная сетка дэмантаваная). Выкарыстоўвалася маршрутам № 3 у дні святочных мерапрыемстваў, калі рух па цэнтры горада быў закрыты.
# Сілікатны завод (кантактная сетка дэмантаваная). Кальцо выкарыстоўвалася маршрутам 95 падчас рамонту пуцеправода па Ліцейнай вул.
# БМЗ (кантактная сетка дэмантаваная).
# Тралейбуснае дэпо № 1 (кантактная сетка захавана з перакідкай штанг). Разам з чыг. вакзалам Бранск-I — самае першае разваротнае кольца ў г. Бранску. Выкарыстоўвалася маршрутамі № 1, 3 і 6. У 2016 годзе праводзілася рэканструкцыя скрыжавання вуліцы Чырвонаармейскай і праспекта Станка-Дзімітрава са стварэннем разваротнага кальца. За аснову была ўзятая былая канчатковая. У цяперашні час рух тралейбусаў праз кальцо, а таксама разварот магчымыя ва ўсіх напрамках.
# Бежыцкі рынак (кантактная сетка дэмантаваная). Кальцо з боку вул. III Інтэрнацыяналу выкарыстоўвалася маршрутам № 10. Пасля будаўніцтва лініі па вул. Ульянава на ўчастку ад вул. Куйбышава да Бежыцкага рынку страціла сэнс і пасля было разабрана.
# Вуліца Крахмалёва (кантактная сетка выкарыстоўваецца іншымі маршрутамі). Выкарыстоўвалася маршрутамі № 6, 7 і 8 да ўводу лініі па вул. Гарбатава.
# Курган Бессмяротнасці (зачынена 20 жніўня 2012 года, кантактная сетка дэмантаваная).

## Спасылкі 
Катэгорыя:Тралейбусныя сістэмы Расіі
Тралейбус
Катэгорыя:З’явіліся ў 1960 годзе
Катэгорыя:1960 год у Расіі