Дніпроўскі тралейбус

**Дніпроўскі тралейбус** () — адзін з відаў грамадскага транспарту горада Дніпра. Рух адкрыты 7 лістапада 1947 года.

## Гісторыя 
1947 год — пры кіраванні днепрапятроўскага трамвая створана тралейбусная служба.

7 лістапада 1947 года — запушчаны першы тралейбус. Чатыры машыны былі пушчаныя ад чыгуначнага вакзала да вул. Барыкаднай.

1948 — пабудавана новая лінія ад гарвыканкама да парку імя Т. Шевченкі. Быў запушчаны маршрут № 2 «Вакзал — парк імя Т. Шаўчэнкі».

1949 год — пабудавана новая лінія ад вул. Цэнтральная да гарвыканкама АНД (укр.) праз Дняпро па драўляным мосце.

1 верасня 1949 года — кіраванне трамвая перайменавана на Днепрапятроўскае трамвайна-тралейбуснае ўпраўленне.

1956 год — адкрыты маршрут № 3 праз чыгуначны мост да завода імя К. Лібкнехта.

1957 год — пабудавана новая лінія даўжынёй 16 км, якая звязала працоўны раён па пр. Калініна (цяпер — прасп. Сяргея Нігояна) з паркам імя Т. Шаўчэнкі.

1960 год — адкрыты новыя маршруты № 6 «Вакзал — прасп. К. Маркса (цяпер — прасп. Дзмітрыя Яварніцкі) — Падстанцыя» і № 7 "Вакзал — вул. Халадзільная ".

1961 год — ўведзена ў эксплуатацыю тралейбуснае дэпо № 1 у вёску Новае Клачко на 100 машын. Запушчаныя новыя колцавыя маршруты: «А» і «Б» агульнай працягласцю 32,7 км.

1963 год — адкрыты маршрут № 5, які запушчаны ад вуліцы Сярова (вул. Андрэя Фабры) да вул. Паркавай (вул. Цітова).

1969 год — адкрыты маршрут № 9 "пл. Кастрычніцкая (цяпер пл. Саборная) — завод «Палімермаш» (працягласць 15,2 км).

1971 год — адкрыты маршрут № 10 "пл. Кастрычніцкая (цяпер — пл. Саборная) — ж/м «Перамога» (працягласць 9 км).

1972 год — адкрыты маршрут № 11.

1973 год — адкрыты маршрут № 12 Цэнтр — ж/м «Перамога» и № 13 Рачпорт — ж/м «Чырвоны Камень».

1974 год — пачалося ўкараненне перадавога вопыту кіяўлян. На вуліцах Днепрапятроўска з’явіліся тралейбусныя цягніка кіеўскага вынаходніка Уладзіміра Векліча. Яны складаліся з двух адзінак тралейбусаў Škoda 9Tr, злучаных паміж сабой па сістэме Уладзіміра Векліча. Цягнікамі пачалі замяняць адзінкавыя тралейбусы, што вырашыла праблему дэфіцыту кіроўцаў, а таксама дало істотную эканомію фонду заработнай платы.

Адкрыты новыя маршруты № 14 «ЦУМ — вул. Восеньская» и № 15 «пл. Астроўскага (пл. Старамаставая) — вул. Восеньская». Працягласць маршрутаў павялічылася на 12 км.

1975 год — адкрыты маршрут № 16 "пл. Кастрычніцкая (цяпер пл. Саборная) — ж/м «Топаль» (працягласць 17,4 км).

1976 год — адкрыты новы маршрут ад завода «Палімермаш» до ж/м «Топаль».

1979 год — падоўжаныя маршруты № 11 і № 16.

1980 год — адкрыта тралейбуснае дэпо № 2.

1981 год — адкрыты маршрут № 17 Вуліца Еўрапейская — ж/м «Клачко-6» (ныне — ж/м «Калиновский-6») (протяжённость 17,9 км).

1990 год — адкрыты маршрут № 18 Вуліца Еўрапейская — ж/м Бярэзінскі

1992 год — адкрыты маршрут № 20 Вуліца Еўрапейская — ж/м «Левабярэжны-3».

2017 год — адкрыты маршрут № 14 Вуліца Глінкі — ж/м Сонечны. Па маршруце курсуюць тралейбусы з аўтаномным ходам.

2017 год — адкрыты маршрут № 2 Вуліца Глінкі — ж/м Парус-2.

## Маршруты 
### Дзеючыя маршруты 
Тралейбусныя маршруты па стану на жнівень 2017:

### Зачыненыя і часовыя маршруты 
* **2** Цэнтральны чыгуначны вакзал — ж/м Таполя-3
* **6** Завод «Днепрашына» — Транспартны універсітэт (ДДТУЗТ)
* **13** ж/м Парус-2 — вул. Глінкі
* **13А** ж/м Парус-2 — Рачны вакзал
* **14** вул. Восеньская — пл. Старомостова
* **14А** вул. Восеньская — пр. Слабажанскі
* **18** вул. Бярэзінская — пл. Старомостова
* **18А** вул. Бярэзінская — пл. Старамастава
* **19А** вул. Каверын — Запарожская шаша
* **21** ж/м Таполя-3 — Транспартны універсітэт (ДДТУЗТ)

## Рухомы склад 
* Тралейбус ЮМЗ-Т1
* Тралейбус ЮМЗ-Т2
* Тралейбус ЮМЗ-Е186
* Тралейбус ЗіУ-682 (ЗіУ-9)
* Тралейбус ЗіУ-683 (ЗіУ-10)
* Тралейбус Дніпро-Т103
* Тралейбус АКСМ-321
* Тралейбус Дніпро-Т203

Катэгорыя:Тралейбусныя сістэмы Украіны
Катэгорыя:З’явіліся ў 1947 годзе
Катэгорыя:Транспарт Дніпра