Volat V2

**МЗКЦ-690003 Volat V-2** — беларускі паўнапрывадны бронетранспарцёр з колавай формулай 8×8.

## Гісторыя 
Беларускія канструктары паралельна з распрацоўкай працэсу мадэрнізацыі наяўных БТР-70 задумваліся і аб стварэнні ўласнага бронетранспарцёра ў садружнасці з Расійскай Федэрацыяй. Такія работы праводзіліся на Мінскім заводзе колавых цягачоў у ініцыятыўным парадку ў перыяд з 2008 па 2010. Машына нават атрымала індэкс МЗКЦ-590100 «Умка». Шасі павінна было мець колавую формулу 8Х8 і абсталёўвацца электратрансмісіяй. Для бронекорпусу меркавалася ўжываць самыя сучасныя, у тым ліку кампазітныя, матэрыялы. Кругавы агляд экіпажу павінны былі забяспечыць самыя перадавыя оптыка- і радыёэлектронныя сродкі назірання. У канструкцыю планавалася закласці і магчымасць дыстанцыйнага кіравання рухам і агнём. Вежу і ўзбраенне меркавалася закупляць за мяжой, у тым ліку ў краінах дальняга замежжа. Адбыліся папярэднія перамовы з патэнцыяльнымі партнёрамі, была атрымана іх прынцыповая згода на ўдзел у праекце. У сярэдзіне 2010 года адбыліся папярэднія перамовы з патэнцыяльнымі партнёрамі. Аднак на стадыі заключэння дагавораў работа скончылася. Накіраваныя кіраўніцтвам Мінскага завода колавых цягачоў у адрас Дзяржаўнага ваенна-прамысловага камітэта лісты з прапановамі аб распрацоўцы спецыяльнай Дзяржаўнай праграмы па стварэнні вытворчасці сямейства браняваных колавых машын так і засталіся без адказу. У гэты перыяд часу ў Арзамасе праходзілі выпрабаванні машыны БТР-82 і БТР-82А, абсталяваныя ДУБМ, прычым на БТР-82А з 30-мм гарматай.

Праект «Умка» не атрымаў падтрымкі і сродкаў ні Міністэрства абароны, ні Дзяржаўнага ваенна-прамысловага камітэта. Адсутнасць фінансавання вымусіла МЗКЦ згарнуць праект, распалася і ініцыятыўная група распрацоўшчыкаў.

У чэрвені 2021 года стала вядома, што Мінскі завод колавых цягачоў распрацаваў першы айчынны бронетранспарцёр з колавай формулай 8х8. У заяве прэс-службы Дзяржкамваенпрама ад 8-га чысла гаворыцца:

Упершыню машына была прадэманстравана публіцы 23 чэрвеня 2021 года на выставе MILEX-2021. На пляцоўку да «Мінск-Арэны» Volat V2 даставілі яшчэ 21-га чысла, але ўвесь гэты час ён быў старанна скрыты маскіровачным чахлом. У перспектыве бранявік павінен замяніць змешчаны на ўзбраенні беларускай арміі баявыя машыны яшчэ савецкай вытворчасці (БМП-1, БМП-2, БТР-70, БТР-80), а таксама дазволіць адмовіцца ад закупкі сучасных расійскіх БТР-82А. Баявую машыну ўнутры і звонку агледзеў прэм’ер-міністр Беларусі Раман Галоўчанка. З яго слоў, V2 адпавядае ўсім сучасным вырабам па ўнутраным аснашчэнню тактыка-тэхнічных характарыстыках і нават можа стаць асноўным сродкам рухомасці беларускіх вайскоўцаў. Як заявіў Галоўчанка, галоўнай задачай пасля выставы стане дапрацоўка бронетранспарцёра. Таксама пачнуцца выпрабаванні машыны.

## Апісанне 
Машына абсталявана вадамётнымі рухавікамі, якія забяспечваюць дастаўку войскаў з дэсантных караблёў на сушу, фарсіраванне рэк і іншых водных перашкод. БТР здольны развіваць хуткасць да 110 км/г на асфальтабетонным пакрыцці і максімальную хуткасць на плаву да 10 км/г. Ён абсталёўваецца дызельным радным шасціцыліндровым рухавіком WP13.550 магутнасцю 550 к. с. Рухавік працуе ў пары з гідрамеханічнай шасціступеньчатай каробкай перадач вытворчасці МЗКЦ. Для забеспячэння высокай праходнасці на «Волаце» ўсталявана двуххуткасная раздатачная каробка з галоўным блакаваным дыферэнцыялам, а таксама вядучыя масты з міжколавымі і міжвосевымі дыферэнцыяламі з прымусовым блакаваннем. Падвеска — незалежная, аднарычажная, гідрапнеўматычная. Устаноўлены колы з бяскамернымі шынамі памерам 14.00R20 і абмежавальнікі радыяльнай дэфармацыі (Run-Flat), якія забяспечваюць рух на спушчаных шынах (пры іх пашкоджанні) па цвёрдых дарогах з хуткасцю да 20 км/г. Дадаткова прадугледжана цэнтральная аўтаматычная сістэма рэгулявання ціску паветра ў шынах, кіруецца з месца механіка-кіроўцы. Тормазы дыскавыя, калодачнага тыпу з фіксаваным клямарам. БТР разлічаны на эксплуатацыю пры тэмпературы навакольнага паветра ад -40°С да +40°С. Гэта забяспечваецца ўстаноўкай узмоцненай сістэмы астуджэння рухавіка, гідрамеханічнай перадачы і асобнай сістэмай астуджэння раздатачнай каробкі. Для харчавання рухавіка паветрам на плаву бронетранспарцёр абсталяваны тэлескапічным паветразаборнікам. Дэмантаж агрэгата з усімі сістэмамі можна вырабляць без зліву рабочых вадкасцяў. Акрамя гэтага, ёсць балістычная абарона Бр4 і супрацьмінная абарона STANAG 4569 level 2a/2b. Дэсантнае аддзяленне размешчана ў задняй частцы машыны, месціць восем чалавек. Адкідальная апарэль у задняй частцы БТР дазваляе дэсантавацца як на стаянцы, так і ў руху.

Таксама прадугледжана дызель-генератарная ўстаноўка — для засады без выкарыстання рухавіка і для частковай баяздольнасці пры адмове або пашкоджанні асноўнага матора. Устаноўлена электрычная лябёдка самовытасківання з цягавым высілкам 10 т, а з выкарыстаннем паліспастаў — 20 т. Ёсць і фільтравентыляцыйная ўстаноўка для абароны ўсіх, хто ўнутры, ад вонкавай пылу, радыеактыўных і атрутных рэчываў і бактэрыяльных сродкаў. Падчас руху па вадзе могуць спатрэбіцца сістэма індыкацыі вады ў корпусе і две помпы для адкачкі вады. Для дадатковай маскіроўкі машыны на поле бою на вежы прадугледзелі сістэму пастаноўкі аэразольнай заслоны тыпу «Туча».

## Галерэя 

Файл:APC Volat V2 (01).jpg|Volat V2 на выстаўцы Milex-2021.
Файл:APC Volat V2 - combat turret (4).jpg|Вежа з аўтаматычнай гарматай 2А42 і іншым узбраеннем.
Файл:APC Volat V2 (12).jpg|Задняя частка машыны. Вадамётныя рухавікі завешаны.

## Гл. таксама 
* Volat V1

## Спасылкі 
* Сергей Грищенко. МЗКТ представил перспективный отечественный БТР Volat V-2 на выставке MILEX-2021 в Минске  // Автобизнес, 23 июня 2021.
* БТР Volat V 2. Он полностью СДЕЛАН В БЕЛАРУСИ! || Вид изнутри, снаружи и с высоты // Видео на официальной Youtube-канале инфоагентства БелТА, 23 июня 2021.

Катэгорыя:Бронетранспарцёры
Катэгорыя:Бранятэхніка Беларусі
Катэгорыя:З’явіліся ў 2021 годзе
Катэгорыя:Ваенная прадукцыя МЗКЦ