Хопер (вагон)

**Хопер** ( — літаральна: бункер) — самаразгружаючыйся бункерны грузавы вагон для перавозкі масавых сыпкіх грузаў: вугалю, руды, цэменту, збожжа, торфу, баласта. Кузаў мае форму варонкі, у ніжняй частцы якой размешчаны люкі (па-англійску — «хопер»); пры іх адкрыцці груз высыпаецца праз іх пад уласнай вагай, што спрыяе хуткай разгрузкі.

Хопперами ў англійскай гутарковай мовы называюцца не толькі люкі ў вагонах, але і любыя іншыя невялікія люкі (у прыватнасці, у металургіі), праз якія абслуговаму персаналу час ад часу даводзіцца перабірацца моцным скачком (to hop).

## Класіфікацыя 
Існуюць два асноўных тыпу хопераў — адкрытыя і закрытыя. Закрытыя прымяняюцца для тых грузаў, якія неабходна абараняць ад атмасферных ападкаў. Адкрытыя выкарыстоўваюць для транспарціроўкі грузаў, якія можна лёгка высушыць без шкодных наступстваў. Таксама адрозніваюць хоперы з разгрузкай грузу ў міжрэйкавую прастору або на бок ад чыгуначнага пуці, з механізаваным або ручным адчыненнем разгрузачных люкаў. Па канструкцыі хоперы выконваюцца з кузавам, якія маюць кантавыя сценкі з нахілам 41-60°, для выгрузкі грузу самацёкам і разгрузачныя бункеры з люкамі, якія адкрываюцца пры разгрузцы.

**Адкрытыя хоперы** выкарыстоўваюць для перавозкі гарачага агламерату і акатышаў, вугалю, торфу, коксу. Ашалёўка кузава хопера для гарачых акатышаў, агламерату i коксу ў адрозненне ад іншых тыпаў вагонаў не жорстка злучаецца з апорным каркасам бакавых і кантавых сцен, што выключае карабленне кузава пад дзеяннем высокіх тэмператур і забяспечвае лёгкую замену пры пашкоджаннях. Адкрытыя хоперы, як правіла, маюць дыстанцыйную аўтаматызаваную сістэму разгрузкі грузу на абодва бакі чыгуначнага шляху, кіраваную з дапамогай сціснутага паветра, які паступае ад сілавы ўстаноўкі лакаматыва. Больш за шырокае выкарыстанне ротарных вагонаперакульвальнікаў дазваляе скараціць выкарыстанне адкрытых хопераў.

**Закрытыя хоперы** ўжываюць для перавозкі збожжа, цэменту, тэхнічнага вугляроду (сажы). Груз выгружаецца ў междурельсовое прастору, вечка разгрузачных люкаў адкрываюцца ўручную. Для перавозкі мінеральных угнаенняў ўжываюць крытыя хоперы з разгрузкай на бок ад чыгуначнага шляху з дапамогай сціснутага паветра.

Хоперы маюць тыпавыя двухвосевыя каляскі, аўтасчэпнае і аўтатармазное абсталяванне. Механізм адчынення накрывак разгрузных люкаў мае пнеўматычны або ручны прывад.

## Хопер-дазатар 
Асобнай разнавіднасцю з'яўляюцца хопер-дазатары. Хопер-дазатар — транспартны сродак для перавозкі, механізаванай выгрузкі, кладкі ў пуць, дазавання і разраўнівання баласта пры будаўніцтве, рамонце і бягучым змесце чыгуначнага пуці. Першыя хопер-дазатары створаны ў СССР у пачатку 50-х гадоў. Кузаў хопер-дазатар суцэльнаметалічны бункернай тыпу, мае чатыры разгрузных прылады з вечкамі, а таксама дазуючую прыладу. Рама дазуючай прылады пры разгрузцы знаходзіцца над паверхняй пуці на вышыні, роўнай таўшчыні отсыпаемого балластного пласта. Кіраванне дазуе і разгрузачных прыладамі ажыццяўляецца пневмосистемой. Пры руху хопер-дазатар вечка адкрываюцца пневмоцилиндрами, баласт высыпаецца і разраўноўваюць рамай дазатара пластом зададзенай таўшчыні. У залежнасці ад прынятай тэхналогіі дарожных работ магчымыя розныя варыянты выгрузкі баласта: на сярэдзіну шляху, у междупутье, на абочыну або на ўсю шырыню шляху.
Перамяшчэнне хопер-дазатар ажыццяўляецца лакаматывам. Сціснутае паветра ў пневмосистему падаецца кампрэсарам, які размешчаны ў лакаматыве або спецыяльным вагоне суправаджэння . Для перавозкі баластных матэрыялаў фармуюцца склады з 20-25 вагонаў (хопер-дазатарныя вяртушкі). Грузападымальнасць хопер-дазатара 60 тон, ўмяшчальнасць кузава 33,4 кубічных метра, хуткасць руху пры разгрузцы 2-5 кіламетра ў гадзіну, уласная маса 23 тоны.

## Вузкакалейны хопер-дазатар 
Вагоны для транспарціроўкі і механізаванай выгрузкі, размеркавання і разраўнівання баласта пры будаўніцтве, рамонце і бягучым змесце чыгуначнага пуці вузкай каляіны. Грузападымальнасць вагона 12,5 тон. Разгрузка хопер-дазатар - двухбаковая, паасобная. Схема дазоўкі баласта забяспечваецца разгрузачнымі люкамі, якія адкрываюцца ў розным спалучэнні. Гэта дазваляе вырабляць выгрузку баласта ў розных камбінацыях (ўнутр каляіны, вонкі, на адну бок). Кіраванне дазуючай і разгрузачнай прыладамі ажыццяўляецца штурваламі на баку і тарцы вагона, разгрузка вагона адбываецца пры руху цягніка са хуткасцю ад 3 да 5 км/г .

## Вытворцы хопераў 
* Бранскі машынабудаўнічы завод
* ПАО «Днепровагонмаш», г. Каменское
* Камбарскі машынабудаўнічы завод
* Канашский вагонарамонтны завод
* Крукоўскі вагонабудаўнічы завод
* Рузаевский машынабудаўнічы завод
* Стаханаўскі вагонабудаўнічы завод
* Ціхвінскі вагонабудаўнічы завод
* Укрспецвагон

## Гл. таксама 
* Чыгуначны транспарт
* Бункер-цягнік
* Паўвагон

## Літаратура 
* Хоппер // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 491. — ISBN 5-85270-115-7 

Катэгорыя:Грузавыя вагоны