Motor

**Motor** (hata Indonesia: *mobil*; Inggeris: *car*) ima sada kendaraan na mamangke bahan bakar miak (bensin sanga solar) pangoluhon manang padalanhon mesinna. Hata motor di bahasa Indonesia ima *mobil* nadipapendek sian hata *otomobil*, bahasa asalna sian bahasa Junani ima ' *αυτοs* ' dijaha 'autos', astuanna sendiri, dohot Latin 'movére', astuanna *bergerak*.

## Panjouan di Batak
Hata na somal mandok "motor" on, molo di bahasa Indonesia didok mai *mobil*. Molo "motor" na di hata Batak Toba, astuan ma mandok tu *sepeda motor* di hata Indonesia, biasana dijou *motor*. Jadi, "motor" di hata Batak Toba ima *mobil* dihata Indonesia, dung i, *motor* di hata Indonesia diastuanma i gabe kareta di hata Batak Toba. Molo angka jolma na so mangantusi hata Batak Toba (sanga di Sumatra Utara), ingkon haduk mangantusi diparjolo mambegena.

## Turiturian

Kendaraan motor naparjolo ima mamangke uap, hira-hira didesain parjolo halina Ferdinand Verbiest taon 1672. Si Ferdinand mandesain kendaraaan parmainan na marsuhat 65&nbsp;cm dipangke harajaon ni Sina, alai dang boi dipangke mamboan panumpang. Dang adong jamita, molo motor sisongoni saut di bahen si Verbiest manangna daong saut.

Di taon 1752, Leonty Shamshurenkov, sada parkarejo sian bangso Rusia, mambahen sada konstruksi kendaraan naboi dipadalan manisia. Dungi, si Leonty mambahen kendaraan i dohot odometer. Kendaraan nabibahen i suman tu kareta salju.

Taon 1769, Nicolas-Joseph Cugnot mambahen kendaraan roda tolu. Dungi, kendaraan parjolo mamangke masin uap, hira-hira dipadalanhon di kota Birmingham, Inggoris, nadibahen si Lunar Society. Motor namamangke bensin, tong parjolo dihaben di Birmingham, taon 1896, dikarejohon si Frederick William Lanchester. Si Frederick tong namanjumpnaghon rem sakram. Dung i, lewat taon 18906, alai totop ditaon 1890-an, etanol dipangke padalanhon motor di Amerika Serikat.

## Turpuk ni Motor

Ditoru on ma angka turpuk (*bagian-bagian utama*) ni motor. Bahat hata totop mamangke bahaso Inggoris sanga Indonesia, dang boi dipauba tu hata Batak Toba;

* Masin
** Karburator sanga  *injeksi bahan bakar*
** Pompa bahan bakar
** Konpigurasi masin: Wankel sanga masin piston (V, inline, flat).
** Unit kontrol elektronik
** Sistem panduduran
** Sistem ignisi
** Self starter
** Alat Kontrol emisi
** Turbocharger dohot supercharger
** Masin depan
** Masin belakang
** Masin tengah
** Radiator
* Ancillary power – mekanik, elektrik, hidraulis, hampa udara

* Pangurdot (*Penggerak* sanga *Driver*)
** Transmisi (kotak gigi)
*** Transmisi manual
*** Transmisi semi-otomatis
*** Transmisi otomatis
** Tutur peakna (*Tata letak* sanga *Layout*)
*** FF layout
*** FR layout
*** MR layout
*** RR layout
** Roda pangurdot (*Drive Wheels*)
*** 2 wheel drive
*** Penggerak 4 roda/4 wheel drive
*** Front wheel drive
*** Rear wheel drive
*** All wheel drive
** differential
*** Limited slip differential
** As Roda /axle
** Live axle

* Rem
** Rem sakram
** Rem drum
** Sistem rem anti terkunci/ *Anti-lock braking sistem* (ABS)
** Electronic brake-force distribution (EBD)
** Sensotronic brake control (SBC)
** Brake assist (BA)
** Hill descent control (HDC)
** Stand-by brake
** Kontrol kestabilan

* Roda dohot ban
** Roda khusus

* Setir
** Rack and pinion
** Ackermann steering geometry
** Sudut Castor
** Sudut Camber
** Kingpin

* Suspensi
** MacPherson strut
** Wishbone
** Double wishbone
** Multi-link
** Torsion beam
** Semi-trailing arm
** as roda

* Bodi
** Zona benturan/Crumple zone
** Konstruksi Monocoque (unibody)
** Suicide doors
** Spoiler

* Hapindan interior (*Perlengkapan interior*)
** *Passive safety*
*** Sabuk pengaman sanga *seat-belt*
*** Kantung udara
*** Kunci pengaman anak
** Dasbor
*** Takometer
*** Speedometer
** Shifter for selecting gear ratios
** Hapindan sitambahon (*perlengkapan tambahan*) songon stereo, pendingin udara, cruise control, telepon mobil, sistem posisi, pemegang gelas, dohot naasingna.

* Hapindan ruar (*Perlengkapan luar*)
** Janjela
*** Power window
*** Windshield

## Pustaha