Atbasar

**Atbasar** —  Akmola vilayətində şəhər. Jabay çayının (İşim çayının qolu) sağ sahilində, Nur-Sultandan 229 km qərb-şimal-qərbdə və Kokşetau regional mərkəzindən 196 km cənubda yerləşir.

## Coğrafiyası
Coğrafi olaraq, Atbasar xəttin kəsişməsində 51 dərəcə 49 dəqiqə şimal enlemi və 68 dərəcə 21 dəqiqə şərq uzunluğu, dəniz səviyyəsindən 290 m yüksəklikdə (şəhər mərkəzi) mərkəzində Akmola bölgəsinin qərb hissəsində Şimali Qazaxıstan.

* Atbasarda əsl günorta saat 13.26-da (UTC + 6) baş verir, yəni cari vaxtla yerli günəş saatı arasındakı uyğunsuzluq +1 saat 26 dəqiqədir. Müqayisə üçün, əsl günorta olur: Ust-Kamenogorskda 12.30, Nur-Sultanda - 13.14, Kokshetauda - 13.22, Kostanayda - 13.46.
* Son tam günəş tutulması Atbasarda 31 İyul 1981 və 29 Mart 2006 tarixlərində müşahidə edildi.
* Son tam ay tutulması 27 iyuldan 28 iyul 2018-ci il gecə Atbasarda baş verdi.
* Atbasarda 1 iyun 2030-cu il tarixdə günəş tutulması müşahidə edilə bilər.
* Növbəti tam günəş tutulmaları Qazaxıstan ərazisində 11 iyun 2048 (Aktau), 30 aprel 2060 (Çimkent) və 20 aprel 2061 (Uralsk, Aktobe) tarixlərində müşahidə edilə bilər.

## Tarixi

1843-cü ildə Qərbi Sibir general qubernatoru Qorçakov istehkam nöqtəsi yerinə Atbasar kəndinin tikilməsini təklif etdi. Elə həmin ilin mart ayında qubernatorun təklifi I Nikolay tərəfindən bəyənildi. Bu möhkəmləndirilmiş post daim sel suları ilə dolmuşdu, buna görə kəndin inşası əsnasında üç mil cənub-qərbdə geri çəkilmək lazım idi. 1845-ci ilin yazında ikinci dərəcəli çavuş Vasili Furaevin rəhbərliyi ilə yeni kəndin inşaat sahəsinə 29 nəfərlik sənətkar inşaat işçilərindən ibarət bir qrup gəldi. İnşaatçılar ilk maaşlarını 6 iyun 1845-ci ildə aldılar. Bu tarix Atbasarın xronologiyasının başlanğıcıdır (hərçənd ədəbiyyatda tez-tez 1846 - onsuz da qurulmuş kəndin təntənəli açılış tarixi göstərilir). 1845-ci ilin payızına qədər Sibir kazak ordusunun 413 kazağı kəndə köçdü.

1980-ci illərin sonunda, Almanların, 1991-ci ildən sonra Slavyan əhalinin mühacirəti başladı. İş yerlərinin dayandırılması, mərkəzi meydanda və əsas küçələrdə belə tərk edilmiş özəl və çoxmərtəbəli binalar şəhər üçün tanış mənzərə halına gəldi. İnfrastruktur və kommunal xidmətlər pis vəziyyətdədir. Yalnız bir neçə şəhər küçəsi qar və dağıntılardan təmizlənmişdir. Yollar əngəl sahəsinə çevrilib, avtomobil yolçuları asfaltdakı çuxurlar arasında manevr edir və davamlı olaraq qarşıdakı zolağa sürülür. Səkilərin demək olar ki, tamamilə olmaması səbəbindən piyadalar həyatlarını təhlükəyə ataraq yolun kənarına çıxmaq məcburiyyətində qalırlar. Qaranlıqda əhali yolu işıqlandırmaq üçün cib məşəllərindən istifadə edir. Naməlum səbəblərdən parklar və meydanlar kəsilir. Çoxsaylı dukenlər (satış qadınlarının müştərilərə qarşı çox vaxt kobud davrandıqları və Polyus mağazasında olduğu kimi ticarət qaydalarını kobud şəkildə pozduqları kiçik mağazalar), özəl otellər və ucuz yeməkxanalar (məsələn, ödəniş tələb etməklə müştəriləri həyasızcasına aldatdıqları BystroEshka) meydana çıxdı. menyuda göstəriləndən yüksək yeməklər). Vağzal meydanında kiçik bir bazar yerində, yerli hakimiyyətin bir neçə dəfə bağlamaq üçün uğursuz çalışdığı “Şirak” bazarı böyüdü.

## İstinadlar

## Ədəbiyyat
* 

## Xarici keçidlər
* Узкоколейная железная дорога Атбасар — Шантобе на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко 
* Panoramio — Photo of panarama
* Vağzal