Lamborghini Murciélago

**Lamborghini Murciélago** — Supercar sinfi avtomobildir. Avtomobilin istehsalçısı Lamborghini şirkətidir. Bu model 2001-ci ildə Lamborghini Diablo-nu əvəz etmişdir. 5 noyabr 2010-cu ildə Sant'Agata Bolonez zavodunda sonuncu, narıncı rəngdə Lamborghini LP670–4 SuperVeloce versiyasi konveyerdən düşdü. Lambo-nun tarixində Murcielago ən populyar model-idi çünki bu modeldən cəmi 4099 ədəd avtomobil istehsal olunmuşdu.

## Murcielago adının mənbəyi
Lamborghini-də tez-tez baş verdiyi kimi **Murcielago** adı da öküz döyüşlərindən gəlir. Kordova arenada 1879-cu ildə öküz döyüşündə məşhur **Murcielago** adlı öküz ona qılıncla vurulmuş 28 zərbədən sonra hələ də ayaq üstündə-idi. Heyrətə gələn matador öküzü xilas edir, halbuki bu ən nadir hadisələrdəndir. Daha sonra bu öküzü Antonio Miura aldı, və yeni döyüşkən öküz cinsi yaradıldı.

## Versiyalar və dəyişikliklər Murciélago
Lamborghinini **Audi** şirkəti aldığı zaman **Lamborghini Diablonun** davamçısı demək olar ki hazır idi, bununla Zagato(it) şirkəti məşğul idi. Davamçını **Canto** adlandırmaq istəyirdilər, lakin layihə şirkətin yeni sahibi *Ferdinand Piech* tərəfindən təsdiqlənmədi, o avtomobildə dəyişikliklər tələb etdi. Piech layihədə iştirak etmək üçün hətta Audi-nin dizaynerlərini və italyan şirkəti olan **Bertone**-ni dəvət etdi. Zagato və Bertone göstərdikləri modellər Piech tərəfindən təsdiqlənmədi. Beləliklə Audi-nin (dizayner Luc Donkervolke) təklif etdiyi maşın seçildi. Bu Lamborghini Diablo-ilə müqayisədə avtomobilin uzunluğu azaldılıb, lakin sərnişinlər üçün yer hündürlüyü 40 mm, eni 25 mm artmışdır. Yeni avtomobildə **Lamborghini-nin V12 6.2 litr-lik** mühərriki istifadə edildi, mühərrikin gücü — **580 hp(at gücu)**. Bu gücü, yeni elektron idarəetmə sisteminin giriş yollarının uzunluğu mərhələsində tənzimlənən qaz vasitəsilə əldə edilmişdir. Şirkətin tarixində ilk dəfə altı sürətli ötürmə qutusu daxil edilmişdir.
2001-ci ildə avtomobilin **205 000 dollar** qiyməti vardı.

## Murciélago R-GT
2003-cü ildə "Lamborghini" **Reiter Engineering** mütəxəssisləri ilə birgə GT1 qaydalarına uyğun olaraq **R-GT** modelini, təqdim etdilər. Avtomobil 1100 kq-ya enmişdi, yeni asma(suspension) və böyük spoiler qoyulmuşdu. Reiter Engineering tərəfindən yenidən işlənmiş Murcielago mühərriyi **590 hp(at gücü) (440 kW) və 710 Nm-ya**, mühərriyin həcmi isə 5998 sm³-ya çatdı. Qaydalara uyğun**(tam ötürücü transmissiya və sükanaltı ötürücülər qadağandır)**olaraq avtomobildəki transmissiya tamam dəyişdi, **indi ancaq arxa təkərlər işləyirdi**. Daha sonra R-GT modelinin daha müasir forması işıq üzü gördü bu yarış maşını **R-GT Le-Mans Edition**-dur, 2008-ci ildə R-GT modelinin yol versiyası çıxdı. Murcielago R-GT **FİA GT** yarışlarında ancaq 2009-cu ildə iştirak etdi lakin bu ciddi nəticələr vermədi:podiumda bir neçə dəfə finiş və **2010-cu ildə Çin-in Zhuhai şəhərində şansa görə qələbə**.24 saatlıq **Le-Mans** yarışlarındada nəticə olmadı.

## Murciélago Roadster
Murcielago Barchetta Roadsteri **Detroit Auto Show**-da prototip kimi göstərilir. Roadsterin ümumi dizaynı coupe-ilə eyni qalır. Kupeni Rodster-ə çevirmək üçün maşının dizaynında bir az dəyişiklik etdilər əsas dəyişiklik maşının üst hissəsində idi. Mühəndislər maşının gövdəsinin möhkəmliyinə fikir verirdilər. Sərt damın olmaması zamanı, istər-istəməz yaranan maşının strukturasındakı zəifliyə görə mühəndislər bir çox gücləndirici elementlər işlədiblər. Motorxana-da olan çərçivə, sərtliyi və genişliyi-ilə həm maşının gövdəsini möhkəmləndirir həm də mühərliyin öz yerinə daha yaxşı oturmasını təmin edir. Standart versiyada həmin çərçivə poladdan hazırlanıb, lakin **alıcı istiyərsə karbondan çərçivə** sifariş edə bilər, **karbon həm yüngüldü həm də istehslçının dediyinə görə öz sərtliyi-ilə heç də poladdan geri qalmır.**Eyni zamanda alıcı istərsə **yüngül dam(R-Top)** sifariş edə bilər. Xüsusi ilə qeyd edirlər ki, dam ilə **160 km/s yuxarı sürətlə getmək olmaz.**

## Murcielago LP-640
Lamborghini Murciélago 2006-cı ildə **Cenevrə Motor Show**-da təqdim olunub. Adi Murcielago-ilə müqayisədə **mühərrikin gücü 6.2 litr-dən 6.5 litrə, maksimal sürət-isə 10 km/s artaraq 330 km/s çatıb.**Murciélago LP640 Roadster versiyası da var.

## Murciélago LP670–4 SuperVerloce
Murcielagonun bu modifikasiyası 2009-cu ildə **Cenevrə Motor Show**-da təqdim olunub.**Murciélago LP670–4 SV, standart Murcielagonun 6.5 litr-lik 12 silindrli mühərriki ilə təchiz olunub lakin yeni idarəetmə elektronikasının giriş-çıxışını müasirləşdirdikdə mühərliyin gücü 675 hp(at gücü) olub.**LP-640 ilə müqayisədə bu modifikasiya 100 kq yüngülləşdirilib:33 kq asmadan(suspension),34 kq interyerdən,33 kq transmissiyadan va mühərrikdən.0–100 km/s sürəti Murciélago LP670–4 SuperVerloce 3.2 saniyəyə yığır. Maksimal sürət 342 km/s. Standart komplektasiyada maşına karbon-keramik əyləclər, qabaqcıl ABS, müasirləşmiş asma(suspension), robotlaşdırılmış ötürmə qutusu qoyulur. İstehsalçılar cəmi 320 maşın çıxardmağı düşünrlər.