Aeropuertu Internacional Jomo Kenyatta

L**'Aeropuertu Internacional Jomo Kenyatta**,  enantes llamáu **Aeropuertu Embakasi** y **Aeropuertu Internacional de Nairobi**, ye la mayor instalación d'aviación de Kenia, y ye l'aeropuertu con más movimientu del Centru d'África. Ye'l sestu aeropuertu con más movimientu n'África. L'aeropuertu recibe'l so nome del primer ministru y presidente de Kenia, Jomo Kenyatta.

L'aeropuertu Kenyatta ta allugáu n'Embakasi, un suburbiu al sureste de Nairobi. L'aeropuertu ta allugáu a 15 quilómetros del centru de Nairobi, y nes llendes de la ciudá. L'Autovía Mombasa escurre axacente al aeropuertu, y ye'l principal nexu d'unión ente Nairobi y l'aeropuertu.

L'aeropuertu ye la base d'operaciones principal de Kenya Airways y Five Forty Aviation.
L'aeropuertu Jomo Kenyatta cunta cola pista 06/24. La cabecera 06 ta fornida con ILS, y ye utilizada tantu pa despegues como p'aterrizaxes. L'aeropuertu cunta con una terminal construyida nos 70. L'antigua terminal "Embakasi", agora utilizada pa carga ya instalación d'entrenamientu de la Fuercia Aérea de Kenia, foi construyida antes de los 60.

En 2006, l'aeropuertu atendió a unos 4.400.000 pasaxeros.

## Historia
L**'Aeropuertu de Nairobi Embakasi** foi inauguráu en mayu de 1958, pol otrora Gobernador de Kenia, Evelyn Baring. L'aeropuertu diba ser inauguráu pola Reina Isabel, Reinar Madre, sicasí, sufrió un retrasu n'Australia y nun pudo efectuar la ceremonia.

L'actual terminal foi construyida más tarde al otru llau de la pista y l'aeropuertu foi rebautizado como Aeropuertu Internacional Jomo Kenyatta. L'antigua terminal ye tamién conocida como *Antiguu Aeropuertu de Embakasi* y ye utilizada pola Fuercia Aérea de Kenia.

## Terminal

L'aeropuertu internacional Jomo Kenyatta cuenta con una terminal de tres módulo. Los módulos 1 y 2 son utilizaos principalmente pa vuelos internacionales ente que'l módulu 3 ye utilizáu principalmente pa vuelu de cabotaxe.

Los pasaxeros en salida efectúen la facturación nos módulos 1 y 2 dependiendo de los sos destinos. Dambos módulos cunten con mostradores de facturación de les aereollinies qu'operen con sistema CUTE, y mostradores de control de pasaportes na planta baxa onde los pasaxeros son controlaos antes de ser autorizaos a dirixise a la sala d'embarque na primer plata a la que s'apuerta por aciu escaleres o ascensores. Hai ocho puertes d'embarque utilizaes p'aportar al avión al traviés de fingers. Les llegaes de pasaxeros internacionales pasen peles mesmes puertes que los lleven direutamente a los controles de pasaportes na primer planta antes de pasar a la recoyida d'equipaxe asitiada na planta baxa. La sala d'equipaxes ta compuesta de diverses cintes de recoyida d'equipaxes.

Los bancos, taxis, arriendu de vehículos, touroperadores y oficines de reserves hoteleres tán convenientemente asitiaes na zona de llegaes. Hai paraes de buses regulares al centru de la ciudá nos módulos 1 y 2.

El restorán Simba ta allugáu na quinta planta del edificiu central. Hai una cafetería xestionada por Home Park nel módulu 1, restorán y pub nel módulu 2, cafetería y chigre nel módulu 3 y na sala de llegaes internacionales – toos xestionaos por NAS. Tamién hai máquines de bébores en cada unu de los módulos.

## Ampliación futura
El 14 d'ochobre de 2005, la Direición d'Aeropuertos de Kenia anunció los sos planes p'ampliar l'aeropuertu internacional Jomo Kenyatta. Mientres los dos años siguientes, anunció la meyora de les infraestructures aeroportuarias en Kenia, especialmente en Nairobi.

El proyeutu d'ampliación foi impulsáu cuando'l tráficu de pasaxeros añales en Jomo Kenyatta algamó los cuatro millones, cuando l'aeropuertu ta diseñáu p'atender a namái dos millones y mediu de pasaxeros al añu.

L'ampliación va suponer doblar l'espaciu del aeropuertu, de 25.662 metros cuadraos a 55.222. L'aparcamientu, que ta anguaño en remodelación, va ser amontáu de 200.000 metros cuadraos a unos 300.000 metros cuadraos, y van construyise rodaduras adicionales. Les seiciones de llegaes y salíes van ser dixebraes.

L'ampliación va dexar acoyer a nueve millones de pasaxeros al añu. El proyeutu va costar a la Direición d'Aeropuertos de Kenia 100 millones de dólares. El Bancu Mundial va apurrir 10 millones de dólares. La primer fase de meyora empezó'l 29 de setiembre de 2006.

Anguaño'l gobiernu ta aldericando si l'Aeropuertu Internacional Jomo Kenyatta tendría de cuntar con una segunda pista. Esti alderique surdió arriendes de un incidente que supunxo'l zarru de la única pista operacional mientres un día.

## Aereollinies y destinos

### Aereollinies de carga

## Accidentes ya incidentes
* El 20 de payares de 1974, el Vuelu 540 de Lufthansa, el Boeing 747-130, D-ABYB "Hessen" (Estáu alemán) y apurríu en 1970 a Lufthansa, estrellóse mientres desapegaba de la pista 24 en Nairobi matando a 59 de les 157 persones a bordu. L'aeropuertu atopar en vuelu de Frankfurt a Nairobi y darréu a Johanesburgo.

* En mayu de 1989 un Boeing 707-330B operáu por Somali Airlines salir de pista y estrellóse nun campu cercano al aeropuertu. L'avión tenía setenta persones a bordu, pero nun hubo que llamentar mancaos.

* El 4 d'avientu de 1990, un Boeing 707-321C operáu por Sudania Air Cargo estrellóse cerca del aeropuertu cuando aterrizaba. Les diez persones a bordu morrieron.

* El 30 de xineru de 2000, el Vuelu 431 de Kenya Airways que tenía de volar de Nairobi a Lagos y Abidjan, foi esviáu direutamente a Abidjan. L'avión estrellar contra l'agua cuando desapegaba en camín de Lagos.

* El 5 de mayu de 2007, el Vuelu 507 de Kenya Airways, en ruta dende Douala, Camerún dar por perdíu. Nun hubo noticies sobre les persones a bordu. Notificóse que nun hubo sobrevivientes cuando s'atoparon los sos restos cerca de Douala, Camerún.

## Ver tamién
* Aeropuertos de Kenia

## Referencies

## Enllaces esternos
* Kenia Airports Authority - Jomo Kenyatta International Airport
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