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Telefunken

**Telefunken** ye una empresa alemana de fabricación d'aparatos de radiu y televisiones, fundada en 1903. De primeres yera un proyeutu comercial ente AEG y Siemens & Halske, hasta que Siemens abandonar en 1941.

En 1911 el *[[Káiser]]* Guillermu II unvió inxenieros de Telefunken a West Sayville, New York pa llevantar tres torres de radiu de 180 metros d'altor, cuntando cola collaboración de Nikola Tesla. Una estación de similares carauterístiques foi construyida en Nauen, estableciendo asina la única rede inalámbrica de comunicaciones ente América del Norte y Europa. En 1967 fundir con AEG, colo que pasó a conocese como AEG-Telefunken. Cuando AEG foi mercada por Daimler en 1985, la marca "Telefunken" foi esaniciada. La marca comercial "Telefunken", sicasí, sigue siendo comercializada por DaimlerChrysler.

Walter Bruch desenvolvió'l sistema PAL de televisión en color en Telefunken; esti sistema ye'l más utilizáu nos sistemes televisivos fuera del continente americanu anguaño. Telefunken | USA™ foi constituyida en 2001 p'apurrir servicios de renovación y fabricación de micrófonos Telefunken n'Estaos Xuníos.

En 2005, Telefunken SenderSysteme Berlin foi renomada *[[Transradio]] SenderSysteme Berlin AG*. La marca Transradio data de 1918, cuando Transradio foi fundada como una subsidiaria de Telefunken. Un añu dempués, en 1919, Transradio introdució la tresmisión dúplex. Transradio ta especializada na investigación, desenvolvimientu y diseñu de sistemes modernos de radiodifusión n'OM, VHF/FM y otros sistemes de comunicación internacional por aciu ondes de radio.

## Curiosidaes
Frank Zappa fai alusión al micrófonu Telefunken O 47 a la fin del so cantar "Crew Slut" y na tema "Sy Borg" del so álbum *[[Joe's Garage]]*. "It looks just like a Telefunken O 47" (*Paecer a un Telefunken O 47*). Al paecer yera propietariu d'una gran coleición de micrófonos alemanes, y l'O 47 yera unu de los sos favoritos. El micrófonu foi un diseñu de Neumann y mientres los años 40, 50 y 60 foi distribuyíu por Telefunken so esta mesma marca yá que Telefunken adquirió los derechos en excusiva sobre esti micrófonu. Qu'en realidá ye un diseñu de Georg Neumann.

El Reno Renardo tamién cita la TV Telefunken na so tema "Crecí nos 80", cuando repasa los conceutos clásicos d'esta década.

SFDK tamién cita la TV telefunken na so tema, 'bailles de salón' nel so discu SFDK 2005

Nel llibru *El Llibru de los Xuxurios*, Varujan Vosganian, noma'l Telefunken como únicu mediu de comunicación 
nesi momentu en Rumanía.

Los Ganglios fixeron un cantar llamáu "Gafes d'aluminiu Telefunken".

## Modelos Antiguos de Telefunken

* Radiu Receptores
* Radioreceptores Telefunken Super Heterodyne Series.
* Radioreceptores Telefunken Gavotte Series.
* Radioreceptores Telefunken Jubilete Series.

## Referencies

## Enllaces esternos

* TELEFUNKEN España 
* Telefunken | USA ™ 
* Telefunken AG Germany
* Transradio SenderSysteme Berlin AG
WinFS

**WinFS** foi un sistema d'archivos desenvueltu por Microsoft pa utilizalo nel so sistema operativu Windows. Nun principiu, el nome significaba *Windows Future Storage* (almacenamientu del futuru), pero agora significa *Windows File System* (sistema d'archivos de Windows). En 1992, el so precursor foi llamáu Object File System (OFS) y taba entamáu pa formar parte de Windows Cairo.

Esistió un desconciertu xeneral alrodiu de si WinFS yera en sí mesmu un sistema d'archivos, o si solamente yera una estensión del sistema actual, yá qu'en dellos documentos téunicos falar de que les funciones tradicionales d'un sistema d'archivos sigue facer NTFS y WinFS solamente complementar amestando funciones de busca típicos d'una base de datos, basándose na próxima versión de SQL Server, que'l so nome provisional ye *Yukon*. Sicasí otros documentos y cites paecen indicar qu'esta rellación ente WinFS y NTFS dase solamente col propósitu d'aumentar la compatibilidá colos sistemes esistentes y evitar que sía necesariu realizar conversiones d'un sistema al otru pa usar los beneficios de WinFS y que finalmente esta rellación va sumir dando pasu a volúmenes nos cualos WinFS va ser el sistema d'archivos nativu. Entá ye bien ceo pa sacar una conclusión alrodiu de cuál d'estes opciones ye la correuta yá que WinFS probablemente sufra importantes cambeos antes del so llanzamientu oficial, ya inclusive dempués d'ésti. 

Esperábase que WinFS facilitara la clasificación y les busques d'archivos, superando a l'habitual rellación xerárquica carpeta-archivo, por aciu carpetes dinámiques que'l so conteníu ye la resultancia d'una consulta o archivos conteníos en dos o más carpetes. Anque taba previstu que viniera con toles versiones, namái va salir nel 2007 xunto cola versión servidor de Vista, llamáu Windows Server 2008. Esperábase que fuera llanzáu dempués como actualización nel Service Pack 1 para Vista y el SP3 para Windows XP, y fuera incluyíu en cada DVD d'instalación de Windows Vista.

Finalmente'l proyeutu refugóse'l 25 de xunu de 2006. Entamóse incorporar en Windows 7, la nueva versión de Windows, pero una vegada más se refugó utilizar esti sistema d'archivos.

## Referencies

## Enllaces esternos
http://blogs.msdn.com/winfs/
LG Group

**LG Group** ye una empresa con sede en Corea del Sur que fabrica productos electrónicos, teléfonos móviles y productos petroquímicos y opera filiales como LG Electronics.

Creada en 1947, asumió'l nome embrivíu de "LG" en 1995. LG ye una abreviatura de "Lucky Goldstar" en Corea del Sur, que foi traducíu al inglés como Lucky Venus (**Goldstar**, *estrella dorada* n'inglés). Antes, munchos de los sos productos electrónicos fueron vendíos so la marca Goldstar, ente qu'otros productos pal llar (non disponibles fora de Corea del Sur) fueron vendíos so la marca "Lucky". Esta postrera yera famosa polos productos de llimpieza del llar y deterxentes pa ropa en Corea del Sur. Antes de la industrialización masiva de la sociedá de Corea del Sur, el nome de Lucky yera sinónimu de pasta de dientes.

Apocayá, la compañía trató d'actualizar la so eslogan suxiriendo que "LG" significa "*Life's Good*" ("La vida ye bona").
En xineru de 2009, LG Group mercó'l dominiu LG.com La compañía inclusive ta nel "VB.com Internet Hall of Fame".

## Ver tamién

* LG Electronics

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu web oficial de LG Group
Lexus

**Lexus** ye una marca d'automóviles d'alta gama creada por Toyota en 1989 pa competir, primeramente n'Estaos Xuníos y depués a nivel mundial, contra Mercedes-Benz, BMW y Audi. Nos primeros años, Lexus vendía modelos d'alta gama que se comercializaben como modelos Toyota nel mercáu xaponés; más tarde la marca empezó a desenvolver modelos propios. Esta idea de Toyota ye similar a la qu'aplicaron Honda al crear Acura y Nissan cuando fundó Infiniti. Lexus ye l'acrónimu de **''L**uxury **EX**port **O**nited **S**tates*.

La marca unificóse tamién nel mercáu [[Xapón|xaponés]], renomando los modelos d'alta gama que se vendíen so la marca Toyota. Los Toyota Celsior, Altezza y Aristo recibieron les designaciones Lexus LS, IS y GS, respeutivamente. Los modelos de Lexus fueron llanzaos tamién n'otros países desenvueltos.

El primer modelu de Lexus foi'l LS400, apaecíu en 1989, con un diseñu que compartía poques coses colos modelos de [[Toyota]]. Depués foi comercializáu anque con poco ésitu en Xapón, col nome de [[Toyota Celsior]]. Esta máquina nació d'un proyeutu qu'empezó en 1983 pa crear una berlina insinia que pudiera desafiar a los meyores coches del mundu, estableciéndose como unu de los trés grandes fabricantes de coches de luxu n'EE.XX. El so creador foi Eiji Toyoda, sobrín del fundador de Toyota.

Coles mesmes, Lexus comercializa masivamente varios de los sos modelos con propulsión [[vehículu híbridu|híbrida]], el CTh, el HS, la RX 400h, el GS 450h y el LS 600h.

Nel añu 2011 la [[Mónacu|Casa Principesca de Monaco]] escoyó a la marca Lexus pal desenvolvimientu del coche oficial que llevaría a [[Alberto II de Mónacu|Alberto II]] y [[Charlène de Mónacu|Charlène Wittstock]] el día de la so boda'l 2 de xunetu de 2011. Esti vehículu foi desenvueltu sobre la base d'un [[Lexus LS|Lexus LS600h L]] del 2011 cortando'l techu de la parte posterior del habítaculo que foi sustituyíu por un techu tresparente realizáu nuna única pieza de [[policarbonato]]. Esta versión especial foi bautizada col nome de [[Lexus LS|*'Lexus LS60h L Landaulet''']].

## Modelos de Lexus
* CT - turismu del segmentu C
* NX - Vehículu deportivu utilitariu del segmentu C SUV
* IS - turismu del segmentu D
* ES - turismu del segmentu E
* GS - turismu del segmentu E
* LS - turismu del segmentu F
* RX - vehículu deportivu utilitariu del segmentu E SUV
* GX - touterrén del segmentu E
* LX - vehículu deportivu utilitariu del segmentu F
* SC - automóvil deportivu *
LFA - automóvil superdeportivu (2010)

## Referencies

## Enllaces esternos

* Páxina web de Lexus n'español
* Páxina web de Lexus en Chile
* Páxina web de Lexus en Perú
* Páxina web de Lexus en Panamá
* Lexus híbridu
* Lexus LF-A Roadster
Premier Automotive Group

El **Premier Automotive Group** (PAG) foi una división de la Ford Motor Company que combinaba los negocios de les sos marques d'automóviles de luxu, especialmente les europees, dende 1998 hasta 2008. Por cuenta de la crisis financiera que sufrió dende 2006, Ford foi vendiendo les distintes marques de PAG a otros grupos automotores o inversores.

Estes marques fueron:

*Aston Martin (1984-2007): Vendida a un consorciu, Ford retién el 12,1% de la empresa.
*Jaguar Cars (1989-2008): Vendida a Tata Motors.
*Land Rover (2000-2008): Vendida a Tata Motors.
*Lincoln (1998-2002): Mientres la so permanencia nel grupu, foi dos veces la marca que más autos de luxu vendió n'Estaos Xuníos (1998 y 2000). Foi dixebrada del grupu nuna estratexa de marketing de Ford pa dixebrar les sos marques estauxunidenses de les europees. Anguaño sigue formando parte de Ford.
*Volvo (1999-2010): Vendida a Geely Automobile.

Ente les marques que quedaron tres la separación de Lincoln, nótese que Volvo ye sueca y los trés restantes son britániques. 

## Galería

imaxe:Jaguar S-Type R schwarz vl.jpg| Jaguar S-Type
imaxe:2007-Volvo-S80-DC.jpg| Volvo S80
imaxe:SC06 2006 Aston Martin DB9 Volante.jpg| Aston Martin DB9 Volante imagen:Washauto06
rangerover1.jpg| Range Rover Supercharged


## Referencies

## Enllaces esternos
Tata Motors

**Tata Motors Limited**, naz en 1945 sol nome de **TELCO** (TATA Engineering and Locomotive Company). Ye la empresa más grande d'India de fabricación d'automóviles de pasaxeros y vehículos comerciales. Ocupa'l puestu 20 na clasificación de fabricantes de vehículos comerciales del mundu (datos de 2006). Ye parte del grupu industrial Tata Group.

## Espansión y alquisiciones
Tata Motors empecipió l'añu 2008 con dos anuncios. Per un sitiu, la compra a Ford Motor Company de los sos filiales Jaguar y Land Rover por un importe d'alredor de 2.300 millones de dólares (unos 1.485 millones d'euros al cambéu actual).

Como parte del alcuerdu, qu'inclúi les marques, les sos fábriques y la propiedá intelectual, la multinacional con sede en Dearborn (Michigan) comprometer a apurrir 600 millones de dólares (387 millones d'euros) a los planes de pensiones de los trabayadores de Jaguar y Land Rover. Amás, Ford y Tata nun esperen cambeos significativos nes plantíes de les dos compañíes.

Y amás la intención de fabricar un automóvil económicu, el Tata Nano, a un preciu d'US$ 2.500; que na India cuesta sobre unos 1.700 euro, fai ver como posible la so llegada a otros mercaos, a pesar del so preciu (que ronda los 3.000 euros), la so esportación va vese retrasada por tiempu indefiníu, ante les constantes quexes pola mala calidá de dalgunos de los sos terminaos, que causaron qu'inclusive nun sían estrenaos al momentu de la so salida del concesionariu.

## Finxos históricos
* **1954:** Fabrica camiones cola firma alemana Daimler Benz.
* **1994:** Fai alianza con Daimler pa fabricar autos Mercedes-Benz n'India.
* **2001:** Dase términu a l'alianza con Daimler.
* **2002:** Camuda de nome a Tata Motors Ltd.
* **2004:** Merca la firma coreana Daewoo Commercial Vehicle Co y cotiza na Bolsa de Valores de Nueva York.
* **2005:** Merca'l 21% del fabricante español Hispanu Carrocera S.A.
* **2006:** Robla alcuerdu de producción y distribución con Fiat Group Automobiles y entra nuna alianza col fabricante brasilanu d'autobuses Marcopolo.
* **2008:** Presenta'l modelu Nano, a un preciu d'US$ 2.500.
* **2008:** alcuerda compra de les marques Jaguar y Land Rover a Ford.
* **2009:** adquier el 100% de la carrocera d'autobuses y autocares "Hispanu Carrocera", afincada en Zaragoza, España, a la que renombra como Tata Hispanu.
* **2013:** anuncia'l zarru por mala xestión de Tata Hispanu, dirixida por Manchi Raxa Rayo, con perdíes millonaries pol so deficiente xestión.

## Ver tamién
* Autobús llétricu
* Tata Nano

## Referencies

## Enllaces esternos
Tata Group

El **Grupu Tata** ye un conglomeráu industrial indiu fundáu por Jamsetji Tata en 1868. N'India, Tata ye unu de los grupo económicos más respetaos y antiguos. La so presencia estender a África, América, Asia y Europa.

El Grupu Tata ta compuestu por 98 empreses qu'operen en siete sectores: 
*Comunicaciones y sistemes d'información
*Inxeniería *Materiales

*Servicios
*Energía *Bienes
de consumu Químicos.
 
El grupu factura unos 62&nbsp;500 millones de dólares al añu, equivalentes al 5&nbsp;% del productu internu brutu (PIB) de la India.

Ente les sos empreses cúntense: 
***TCS** (Tata Consultancy Services), la mayor empresa de software y servicios d'Asia *Tata
Tea, la mayor productora de té del mundu *Tata
Steel, el segundu mayor productor d'aceru de la India *Tata
Motors (d'antiguo Tata Engineering and Locomotives Company Ltd (TELCO)), vehículos comerciales (el más grande na India) y automóviles.
*Indian Hotels, división de hotelería y turismu del grupu.

## Internacionalización

Grupu Tata na so intención de convertise nuna empresa global realizó compres d'empreses nel estranxeru.

## Enllaces esternos

* Tata Consultancy Services

## Referencies
Maserati

**Maserati S.p.A.** ye un fabricante italianu d'automóviles deportivos de luxu perteneciente al grupu automovilísticu Fiat S.p.A.

## Historia

La marca italiana d'automóviles deportivos d'alta gama Maserati foi fundada en Boloña por Alfieri Maserati en 1914. L'emblema de Maserati ye'l tridente, inspiráu na estatua de Neptunu qu'afata la Plaza Mayor 

La marca foi adquirida en 1937 pol empresariu italianu Adolfo Orsi, que baxo la so direición Maserati produció los primeros automóviles nos que'l luxu recibió la mesma atención que la potencia. En 1968 Maserati foi adquirida por Citroën, que de la mesma la vendió en 1975 a un consorciu alministráu pol ex piloto de Fórmula 1 arxentín Alejandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó dalgunos de los automóviles más interesantes de tolos tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, ente otros. Estos nomes fueron tomaos de famosos vientos d'África y Asia.

En 1993 Maserati foi mercada pola empresa tamién italiana Fiat S.p.A. Les ventes de Maserati en 2004 representaron una medría del 62&nbsp;% con rellación al añu 2003. Gran parte d'esta crecedera débese a la demanda del Maserati Quattroporte, el so modelu de 4 puertes.

Ye de destacar l'historial deportivu de la marca, con presencia y trunfos a nivel internacional mientres les décades de 1930, 1940 y 1950. Los puntos máximos d'esta actividá fueron los campeonatos mundiales de Fórmula 1 llograos con Juan Manuel Fangio en 1954 (compartíu con Mercedes-Benz) y 1957. Tamién figuren nel palmarés de la marca les 500 milles d'Indianápolis de 1939 y 1940, con Wilbur Shaw al volante. L'últimu trunfu d'un motor Maserati en Fórmula 1, forniendo un xasis Cooper, foi'l Grand Prix de Sudáfrica de 1967 que ganó Pedro Rodríguez.

## Modelos actuales

Ficheru:Maserati Ghibli - AutoShanghai 2013 (04).JPG|Ghibli
Ficheru:Geneva MotorShow 2013 - Maserati Quattroporte grey front right view.jpg|Quattroporte
Ficheru:2016-03-01 Geneva Motor Show 1206.JPG|Maserati Llevante
Ficheru:2012-03-07 Motorshow Geneva 4307.JPG|GranTurismo
Ficheru:Maserati GranCabrio Sport at the Frankfurt Motor Show IAA 2011 (6146827649).jpg|GranCabrio


Alfa Romeo 4C (2013-presente)

## Prototipos

* Kubang - Toucamín de luxu y grandes dimensiones. Presentáu nel Salón del Automóvil de Frankfurt del añu 2011.

## Fábriques

Los automóviles Maserati prodúcense nes siguientes fábriques:
* Maserati Módena, en Módena, produz los Maserati GranTurismo y Maserati GranCabrio.
* Officine Maserati Grugliasco, en Turín, produz los Maserati Quattroporte (2013) y Maserati Ghibli (2013).

## Ver tamién
* Fiat S.p.A.
* Officine Alfieri Maserati

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* Web oficial de Maserati
Adam Opel

**Adam Opel**  foi un empresariu alemán, fundador de la marca de coches Opel.

## Biografía
Nació na ciudá de Rüsselsheim, cerca de Frankfurt del Main. Viaxó per Europa na so mocedá y quedó esteláu poles máquines de coser. En 1863 abrió una fábrica pa la producción masiva d'estes máquines.

En 1868 casóse con Sophie Marie Scheller. Frutu d'esa rellación tuvo cinco fíos: Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich y Ludwig. Toos ellos tomaron parte nos negocios familiares.

En 1885, Opel espandió la so producción al campu de les bicicletes pre-ensamblaes.

Morrió en 1895, siendo la so compañía líder europea en máquines de coser con una producción d'unes 2.000 unidaes añales.

## Ver tamién
* Opel

## Referencies

## Enllaces esternos

* Zona Opel, información ampliada d'Adam Opel
* Biografía oficial d'Opel
Armand Peugeot

**Armand Peugeot**  foi un industrial, pioneru de la industria del automóvil y fundador de la empresa francesa Peugeot.

## Familia
Armand Peugeot nació'l 26 de marzu de 1849 en Hérimoncourt (Montbéliard), al este de Francia. Yera fíu de Émile Peugeot (1815-1874) y Wilhelmine Ehrmann (1818-1893). La familia tenía un negociu de metalurxa, que fabricaba una serie d'útiles productos tales como muelles, sierres, montadures pa gafes y molinucos de café. En 1872 casóse con Sophie Leonie Fallot (1852-1930) y tuvieron cinco fíos, pero'l so únicu fíu home, Raymond, morrió en 1896. Armand Peugeot morrió'l 2 de xineru de 1915 en Neuilly-sur-Seine (París).

## Educación
En 1881, Armand asistió a un cursu de formación nuna empresa de Leeds. Esto convencer del futuru del tresporte mecánicu, queriendo ampliar dicha parte de la empresa. En 1895 graduar nel École Centrale, una escuela d'inxenieros de París.

## Negocios
A partir de 1865, Armand y el so primu Eugène arreyar na xestión de la empresa, entós llamada *Peugeot Frères Aînés*. Incluyeron en 1882 la fabricación de bicicletes y exhibieron un triciclu impulsáu por vapor na Esposición Universal de París (1889).

Pa 1892 el nome de la empresa yera *Les Fils de Peugeot Frères*, y empezaren a fabricar coches con motores Daimler. Armand quería aumentar la producción, pero Eugène nun quixo comprometer a la empresa cola inversión que sería necesaria. Asina, el 2 d'abril de 1896, Armand creó la so propia compañía llamada *Société Anonyme des Automobiles Peugeot*. Construyó una fábrica en Audincourt (Montbéliard), dedicada a la fabricación d'automóviles con un motor de combustión interna.

En febreru de 1910, al nun tener nengún herederu home, alcordó fundir la empresa cola de Eugène. Cuando dexó la direición de la empresa en 1913, Peugeot yera'l mayor fabricante d'automóviles de Francia, con una producción de 10.000 coches al añu.

## Referencies

## Enllaces esternos
Marcel Renault

**Marcel Renault**  foi un industrial y corredor de coches francés, cofundador de la empresa automovilística Renault, hermanu de Louis y Fernand Renault. Los sos hermanos y él fundaron la compañía Renault el 25 de febreru de 1899. Louis y Marcel compitieron colos coches que construyeron un añu más tarde. Morrió a la edá de 31 años, el 25 de mayu de 1903 poles graves mancadures que sufrió'l día antes de la carrera París-Madrid.
Dempués de la so muerte una estatua foi construyida na so memoria, ésta sería destruyida polos ataques alemanes mientres la Segunda Guerra Mundial.

## Ver tamién
* Louis Renault
* Renault

## Referencies

## Enllaces esternos
Kiichiro Toyoda

foi un industrial xaponés. 

## Biografía

Yera fíu del fundador de Toyoda Loom Works, Sakichi Toyoda. Poco primero de que ésti morriera, afaló al so fíu a siguir los sos suaños y apostar a la industria manufacturera automotriz. Kiichiro creó finalmente lo que se convertiría na Corporación Toyota. 

Dimitió del so cargu na compañía en 1948 como resultáu de ventes probes y rentabilidá, finando cuatro años dempués. 

En 1957, el so primu y confidente, Eiji Toyoda, convertir na cabeza de Toyota, supervisando la so esitosa espansión nel mundu enteru y el llanzamientu del vehículu xaponés más luxosu y prominente, el *[[Lexus]]*.

## Referencies

## Enllaces esternos
Lambretta

**Lambretta** foi una llinia de scooter producida en Milán, Italia dende finales de la década de 1940 pola compañía Innocenti. Estes motonetes foron desenvueltes por Ferdinando Innocenti, que introdúxoles nel mercáu en 1946 pa competir coles Vespa de Piaggio. Fabricóse hasta 1971 cuando cesó la so producción n'Italia, pero siguieron fabricándose baxo llicencia n'España por Lambretta Locomociones S.A. ya India (el gobiernu Indiu mercó la factoría y los derechos del nome Lambretta pa crear la empresa Scooters India Limited (SIL)). El so nome remanez del d'un pequeñu ríu, el Lambro en Milán, cercanu a la factoría.

Les motocicletes Lambretta foron tamién fabricaes baxo llicencia por Fenwick en Francia, NSU n'Alemaña, Serveta n'España, API n'India, Yulon en Taiwán, Pasco en Brasil, Auteco en Colombia y Siambretta n'Arxentina.

Xunto cola Vespa , el so eternu rival, foi un iconu de los años 50 y 60 cuando foi adoptáu nel Reinu Xuníu pola cultura xuvenil de los mods. 

A diferencia de la Vespa, la Lambretta tien un xasis tubular. Los primeros modelos ufiertáronse en dos versiones: «abierta» (con tola parte mecánica descubierta) o «zarrada» (con cofanos llaterales cubriendo la parte mecánica y amestando gran cantidá de embellecedores ), el mayor ésitu de la versión zarrada» confirmó que los conductores preferíen les delicaes y artístiques curves na scooter.
 
## Modelos

*Modelu A, 1947–1948
*Modelu B, 1948–1950
*Modelu C/LC, 1950–1951
*Modelu D, 1951–1957
*Modelu LD, 1951–1958
*Modelu Y, 1953–1954
*Modelu F, 1954–1955
*TV Serie 1, 1957–1959
*Li Serie 1, 1958–1959
*Li Serie 2, 1959–1961
*TV Serie 2, 1959–1962
*Li Serie 3, 1961–1967
*Lambretta TV200, 1962–1965

*Li Special, 1963–1969
*J Range, 1964–1971
*SX Range, 1966–1969
*Lui/Vega/Cometa, 1968–1970
*GP/DL Range, 1969–1971 (Italia)
*GP/DL, 1972–1998 (India)
*LN, 2011–presente
*Vendetta (L70),2016-presente

Les Lambretta tienen cambéu manual, controláu col puñu esquierdu mientres se suxeta l'embrague asitiáu nel mesmu puñu, escoyendo ente 3 ó 4 velocidaes, según el modelu. El motor ye d'ente 50 cc hasta 200 cc y dos tiempos que funciona con gasolina entemecida con aceite pa llubricar el pistón y el cilindru. Esti amiestu d'aceite y de gasolina produz cierta cantidá de fumu. El motor va asitiáu nel centru, lo que da-y mayor equilibriu llateral y meyor repartu del pesu ente les ruedes (más agarre na delantrera), sicasí, pa ello foi necesaria una mayor distancia ente exes, lo que fai que sía menos maniobrable n'espacios amenorgaos. Mide 2000 mm de llargor aproximao dende guardabarros delanteru hasta guardabarros traseru

## Personaxes ficticios que tienen una Lambretta
* Jimmy Cooper — *[[Quadrophenia]]*
* Juan Pablo Medina

## Ver tamién

* Lambretta Locomociones S.A.
* Mod (movimientu xuvenil)
* Skinhead
* Siambretta

## Referencies

## Enllaces esternos

* Lambretta Model Guide
* Lambretta Club Chile
Touterrén

El términu ***touterrén*** o ***tou terrén*** fai referencia a un camín d'aldea ensin asfaltar o más davezu a una superficie que nun ye un camín, onde ye difícil pasar en vehículos comunes. La superficie puede ser tanto natural como artificial y ta compuesta xeneralmente de sable, grava, y/o folla, n'ocasiones cubierta d'agua, nieve o xelu. Dalgunos d'estos terrenes son tan irregulares que solamente pueden pasase'n vehículos diseñaos pa esti fin.

Travesar estos terrenes en vehículos ye un deporte prauticáu en delles partes del mundu. En dellos países, l'actividá tou-terrén puede tar torgada en delles árees, o acutada a dellos llugares llendaos, pa evitar problemes ambientales como erosión o ruíu escesivu. Onde se dexa, de vezu ríquense permisos especiales o llicencies pa poder circular.

La Baxa California ye'l trubiecu del Off Road, la primera carrera celebróse'n 1962 y d'entós acá esti deporte de motor prauticóse ensin interrupción demientres más de 50 años na *Baxa*. Anguaño hai más de 250 equipos de competición y celébrense más de 20 carreres de pista y de ruta per añu.
* Automóvil touterrén
* Bicicleta de monte
* Buggy
* Motocicleta touterrén
* Motonieve
* Quad
* Vehículu deportivu utilitariu

## Referencies

## Enllaces esternos
Daimler-Benz

**Daimler-Benz AG** foi un fabricante d'automóviles y motores de vehículos fundáu en 1926. Fixeron los sos primeros automóviles en 1886, siendo estos los primeres en ser construyíos nel mundu, y de dalguna manera faciendo de Daimler y Benz los padres del automóvil».

Dambes compañíes manufacturaron les sos automóviles y marques de motores de combustión interna hasta'l 28 de xunu de 1925, cuando Benz & Cie y Daimler Motoren Gesellschaft formalmente fundiéronse, tresformándose en **Daimler-Benz AG** y alcordaron qu'a partir d'esi momentu, toles fábriques usaríen la marca-nome de Mercedes-Benz nos sos futuros automóviles. La inclusión del nome **Mercedes**, nuna nueva marca faía honor a la serie de modelos más importante de **DMG**, la serie Mercedes, que foi diseñáu y construyíu por Wilhelm Maybach. Estos derivaron el so nome d'un motor de 1900 nomáu como la fía d'Emil Jellinek, Mercédès Jellinek. Jellinek foi unu de los direutores de DMG en 1900, ordenó una pequeña cantidá d'autos de carrera construyíos so les sos especificaciones por Maybach, axustando que'l motor seya llamáu *Daimler-Mercedes*, y fixo'l nuevu automóvil famosu nos deportes de motor. El vehículu foi depués conocíu como'l *[[Mercedes 35 CV]]*. El primeru d'una serie de modelos de producción portando'l nome *Mercedes*, foi producíu por DMG en 1902. Jellinek dexó al grupu de direutores en 1909.

Sicasí Daimler-Benz empezó a conocese más pola so marca d'automóviles Mercedes-Benz, mientres la Segunda Guerra Mundial tamién fabricó dellos tipos de motor para aeronaves, tanques y submarinos. Daimler tamién produció armes alemanes, el más conocíu ye'l rifle Mauser. 

En 1998, Daimler-Benz AG mercó la fabricante d'automóviles americana llamada Chrysler Corporation y formó **DaimlerChrysler AG**. Darréu'l Grupu Chrysler vender a Cerberus Capital Management y camudó el so nome a Chrysler LLC n'agostu de 2007, lo que llevo al cambéu de nome a **[[Daimler AG]]** n'apenes 2 meses.

## Ver tamién
* Mercedes-Benz

## Referencies

## Enllaces esternos
Mercedes-Benz Group

**Mercedes-Benz Group AG** (antes: **Daimler AG**) ye una empresa dedicada principalmente a la industria del automóvil. Les sos principales marques son Maybach, Mercedes-Benz y Smart y provién de la dixebra en 2007 de DaimlerChrysler AG que foi la tercer empresa automovilística más grande del mundu, dempués de Toyota y de General Motors. Tenía la so sede principal en Stuttgart, Alemaña, y arrexuntaba a les marques Maybach, Mercedes-Benz, Dodge, Chrysler, Jeep, Smart y parte de Mitsubishi Motors. Dende fines de 2007, les marques Chrysler, Dodge y Jeep pasaron a pertenecer a Chrysler LLC, y la empresa alemana camudó'l so nome a **Daimler AG**.

## Mercedes Benz
La historia de Mercedes-Benz remóntase a 1885, cuando Gottlieb Daimler, xunto con Wilhelm Maybach, patenten un motor de cuatro tiempos, xusto cuando Karl Benz desenvolvía'l motor monocilíndricu, tamién denomáu "cuatro tiempos", y funda la "Benz & Co". Un añu dempués, en 1886 la *Daimler - Motoren - Gesellschaft* (DMG) fabricó'l so primer vehículu.

### Llinia del tiempu
* En 1900 fina Gottlieb Daimler.

* En 1902 rexístrase la marca “Mercedes”, nome surdíu desque'l Cónsul d'Austria en Niza, Emil Jellinek, inscribiera'l so coche Daimler na primer carrera de Niza (1898). L'autu ganó socesives carreres, y llevaba pintáu nel capó'l nome de la so fía *Mercedes*.

* En 1906 ábrese la primer representación comercial de Daimler n'España, na madrilana cai de Conde de Peñalver, 25.

* En 1909 la *Daimler - Motoren - Gesellschaft* adouta la estrella de tres puntes como símbolu, y nesi mesmu añu la Karl Benz toma la corona de lloréu y la robla Benz como marca de fábrica.

* En 1924 xúnense les compañíes fundaes por Gottlieb Daimler y Karl Benz, formando asina la “Daimler-Benz AG” y los sos productos tomen la marca de Mercedes-Benz.

* En 1929 finen Karl Benz y Wilhelm Maybach.

* En 1981 la Daimler-Benz AG adquier la norteamericana Freightliner Trucks.

* En 1998 la Daimler-Benz AG fúndese cola Chrysler Corporation pa convertise en DaimlerChrysler AG.

* El 15 de mayu de 2007 la compañía anuncia la venta de Chrysler a la compañía Cerberus de Fondos d'Inversión.

El 27 de xunu de 2014 la compañía anuncia un alcuerdu comercial cola alianza Renault-Nissan pa la construcción d'automóviles Mercedes-Benz y Infiniti en Méxicu, arriendes d'anunciar la construcción d'una nueva planta na ciudá d'Aguascalientes, en Méxicu.

## Factoríes de Daimler AG
### Automóviles
#### Mercedes-Benz

#### Smart

#### Maybach

### Vehículos Comerciales

### Camiones
#### Mercedes-Benz Trucks

#### Western Star Trucks & Thomas Built Buses

#### [[Freightliner]] Trucks

#### BharatBenz Trucks

#### Mitsubishi Fuso Trucks & Buses

### Daimler Buses

## Ver tamién
* Tesla Motors

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* Páxina web oficial
* 2007 Chrysler photos (n'inglés)
* Daimler va producir en cadena coches llétricos a partir de 2012.
* Daimler reconoz qu'invertir en Tesla foi una gran idea.
Longines

**Longines** ye una histórica firma de relós de luxu suiza, perteneciente al Grupu Swatch. 

Los sos oríxenes remontar a un taller de reloxería fundáu por Auguste Agassiz en Saint-Imier, Suiza. El so sobrín Ernest Francillon desenvolvió la compañía, dio-y el so nome actual y punxo un logotipu, un reló de sable aláu como marca en 1867. Darréu rexistró esi reló de sable aláu como marca acoyéndose al Sistema de Madrid de marques; y a día de güei ye la marca rexistrada vixente más antigua del Rexistru de Marques de la Organización Mundial de la Propiedá Intelectual.

Longines realizó'l so primer mecanismu en 1867, y al añu siguiente foi'l primer fabricante que llanzó un mecanismu que la so carga realizar al traviés de la corona del propiu reló, ensin necesidá d'una llave. 

En 1896 la firma foi la encargada de la midida de tiempos na primera Olimpiada moderna. 14 Olimpiaes tuvieron a Longines como'l cronometrador oficial, según más de 30 Tour de Francia, y campeonatos deportivos de ximnasia, esquí, competición ecuestre o Fórmula 1, na que foi patrocinadora mientres dellos años de la Scuderia Ferrari. En 1952 foi la primer compañía que xunió un sistema de midida de tiempu a una semeya finish. 

Longines ye famosa polos sos relós d'aviador. El capitán Philip van Horn Weems diseñó pa la firma un modelu de reló, el Angle Hour Watch, con una esfera central móvil que podía sincronizase con dalguna señal de radio como ayuda pa la navegación. Charles Lindbergh usó un Weems nel so vuelu tresatlánticu y diseñó pa la firma un reló pa pilotar col so nome basáu nel anterior. Dambos modelos, Weems y Lindbergh siguen en producción a día de güei, siendo dalgunos de los modelos más veteranos esistentes nel mercáu. Amelia Earhart tamién usó esos relós. Otros famosos posesores de Longines fueron Albert Einstein, quien tuvo un reló de bolsu y otru de pulsera de la firma, Humphrey Bogart o Audrey Hepburn.

Tamién fueron los primeres en llanzar un reló dixital con pantalla LCD en 1971, como la que depués llevaríen infinidá de marques hasta güei. A mediaos de los '80 presentó'l Longines VHP, primer reló de cuarzu termocompensado, qu'adelantraba o atrasaba menos d'un segundu al mes.

En 2001 Longines produció'l so reló 30 millones, y en 2007 celebró'l 175 aniversariu de la firma.

A día de güei tien delles coleiciones masculín y femenín, colos nomes "Elegancia", "Tradición Reloxera", na que taríen homenaxes a los sos modelos del pasáu y "Deportivos", con delles sublíneas. Dalgunos de los sos modelos más conocíos seríen los Lindbergh, Weems, Legend Diver, Conquest, Hydroconquest o Flagship.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Official site
* The Swatch Group
* Thermocompensation: Methods and Movements
* Longines' VHP movement - a different ETA quartz
Kate Moss

**Katherine Ann Moss** , más conocida como **Kate Moss**, ye una supermodelu inglesa. Diose a conocer como supermodelu en 1992 cuando Calvin Klein escoyóla como modelu pa la so llinia d'arumes.

En 2012 ocupó'l segundu puestu de la llista *[[Forbes]]* de les supermodelos más cotizaes en facturando 9,2 millones de dólares, de mayu de 2011 a mayu de 2012, de veceros como Longchamp, Mango, Rimmel, Vogue Eyewear y TopShop.

En 2007, la revista *[[TIME]]* nomóla una de les 100 persones con más influencia del mundu. Coles mesmes, en 2008 realizóse una estatua en tamañu natural d'ella n'oru de 18 quilates, valorada en 1,5 millones de llibres esterlines (2,8 millones de dólares), pa una exhibición nel British Museum.

## Carrera
Moss foi afayada en 1988 por Sarah Daukas (fundadora de l'axencia de modelos Storm) cuando tenía 14 años d'edá nel Aeropuertu Internacional John F. Kennedy. Moss convertir na anti-supermodelu de los años 1990. Sicasí, foi seducida pola industria de la moda y trabayó pa firmes como Gucci, Dolce & Gabbana, Versace, Chanel, Missoni y David Yurman. Los sos últimos trabayos fueron coles firmes Burberry y Dior.

Kate Moss tamién fixo d'actriz. Nel capítulu especial de fin d'añu de *[[Blackadder]]*, tituláu «Blackadder Back & Forth», Kate Moss intervién nel papel de Lady Marion de Sherwood. Tamién participó nel videu musical tituláu "I just don't know what to do myself" de la banda The White Stripes, nel cual ver baillando en redol a una barra con un sensual bikini de color negru.

En febreru de 2005, una semeya de Lucian Freud de la modelu desnuda y embarazada de la so fía Lila, foi puyada en Christie's por 3,93 millones de llibres esterlines.

Sigue apaeciendo nes portaes de *[[Vogue (revista)|Vogue]]* y *[[W magacín|W]]*.

Anguaño, ye Cara y Modelu de la firma Mango.

## Vida personal
El 29 de setiembre de 2002, Moss dio a lluz a una neña llamada Lila Grace nel hospital St. John and Elizabeth en Londres. El padre de la so fía ye Jefferson Hack.

Ente los sos exnovios inclúyense'l músicu británicu Pete Doherty. Dixebrar en xunetu de 2007, tres dos años d'aturbolinada rellación.

El 1 de xunetu de 2011, Kate Moss casóse con Jamie Hince, guitarrista de The Kills, del cual dixebróse amistosamente nel branu de 2015 y un añu más tarde roblaron el divorciu oficial. Ella empezó a salir con Nikolai von Bismarck, un mozu fotógrafu de 29 años descendiente del canciller alemán Otto von Bismarck.

### Escándalos
El 14 de xunu de 2008, la revesosa modelu británica asistió a la discoteca Watergate de Berlín, n'estáu d'enfile, y n'abandonando el llugar, perdió les estensiones de pelo que llucía.

En 2010 foi fotografiada nun estáu bien alto d'enfile.

## Referencies

## Enllaces esternos
American Electric

L**'American Electric** foi un fabricante de automóviles llétricos d'Estaos Xuníos fabricáu en Chicago ente 1899 y 1902 y en Hoboken, Nueva Jersey en 1902. La compañía foi fundada por Clinton Edgar Woods en 1895 como American Electric Vehicle Co. Chicago, y fundióse con Indiana Bicycle Co. pa convertise en Waverly en 1898 y más tarde en Pope-Waverley. 

La compañía construyó una variada gama de vehículos llétricos (dalgunos d'ellos "dos-a-dos" de cuatro places) que s'afirmaba podíen algamar les 35 milles (56 km) a 50 milles (80 km) per hora. Quiciabes de forma optimista, el fabricante afirmaba que "bien pocos vehículos privaos van ser nunca sometíos a tal prueba". La compañía camudar a Nueva Jersey en 1902, “p'atopar veceros más ricos” según una declaración de la mesma compañía, pero darréu cesó les sos operaciones naquel añu.

## Ver tamién
* Historia del vehículu llétricu

## Referencies
Intimissimi

**Intimissimi** ye una empresa italiana, parte del grupu Calzedonia, nacida en 1996 y especializada en suxetadores, bragues y calzoncíos, llenceríes, camisetes y piyames pa muyeres y homes con edaes ente 15 y 50 años. 

Intimissimi viende la so ropa en gran cantidá de países: Austria, Brasil, Croacia, Xipre, República Checa, Grecia, Hungría, Italia, El Líbanu, Méxicu, Polonia, Portugal, Reinu Xuníu, Federación Rusa, Eslovenia, España, Turquía y Estaos Xuníos.

## Referencies

## Enllaces esternos
Kraft Foods

**Kraft Foods Inc.** ye una empresa productora d'alimentos de consumu que cotiza na bolsa de Nueva York. La empresa ye natural de Northfield, Illinois, Estaos Xuníos, un suburbiu de Chicago.

Anguaño, Kraft opera en más de 155 países. En 2007, Kraft Foods, biforcar del Grupu Altria, tenedor principal de la empresa tabacalera Philip Morris. En 2012 **Kraft Foods** Inc. foi estremada en dos compañíes individuales, Kraft Foods Group y Mondelēz International Inc. La compañía de snack, Mondelēz International Inc. ye reconocida llegalmente como la socesora de **Kraft Foods**, ente que la compañía de comestibles o atarraquites foi nomada Kraft Foods Group, anguaño Kraft Foods Group ye parte d'una nueva fusión,.

## Historia
Cúntase que'l so fundador James L. Kraft primeramente vendía quesos fechos pola so familia nun carruaxe.

Al cabu del tiempu taría en tou Estaos Xuníos y tendría presencia mundial.Nel añu 2001, Kraft adquirió'l total de les aiciones de Nabisco, empresa dedicada a la fabricación de galletes y bizcuechos. Escontra finales de 2009, Kraft fixo una ufierta pública p'adquirir la totalidá de les aiciones de la empresa de confitería británica Cadbury. El conseyu de Cadbury aprobó por mayoría'l 19 de xineru la ufierta de Kraft, suxiriendo a los accionistes vender les sos aiciones a Kraft. El 2 de febreru de 2010 ye la fecha llende pa completar la transaición.

### Reestructuración Internacional
Kraft empezó un procesu importante de reestructuración en xineru de 2004, dempués d'un añu de ventes probes (en gran parte por causa del creciente enclín de los norteamericanos a buscar una alimentación sano y curiar la so salú). La compañía anunció'l zarru de 19 instalaciones de la empresa per tol mundu y l'amenorgamientu de 5500 puestos de trabayu, según la venta del 10% de los sos productos calificaos. Envalórase que los directivos de Kraft amenorguen la plantía en 8000 puestos de trabayu, el 8% de la so mano d'obra. Les marques de Kraft fueron vendíes a delles compañíes dempués de la so fusión con Nabisco; la compañía vendió'l so negociu del azucre y el so negociu d'alimentos p'animales domésticos so la marca Milk-Bone a Del Monte Foods.

## Crítiques a Kraft Foods
### Contaminación en Massachusetts
En 1992, la fábrica de gelatina na zona atlántica de Woburn, Massachusetts, provisora a Kraft d'esti productu, llogró quexes de los vecinos por golores nocivos, llanzamientos de basura tóxica nel puertu de Boston, y política de secretu corporativu. Por causa de esta erupción de quexes locales, la fábrica de Massachusetts convidó a los representantes ambientales Paul Casey y Carol Donovan a la planta. Sicasí, a éstos torgóse-yos dir más allá de la sala de conferencies. Los constantes pidimientos d'una visita a la planta per parte de los periodistes fueron refugaes. 
En 1993 la planta foi sancionada con una multa $250.000 por violar el acta d'aire llimpio de 1970. 

## Productos
Los negocios de base de Kraft tán na bébora, el quesu, los lácteos, los snacks, la confitería y les ceberes.

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* Mondelēz International Inc.
Calzedonia

**Calzedonia** ye una marca de moda italiana, fundada en Verona en 1987, y con más 2,000 tiendes en tol mundu en 2017. Pertenez a Calzedonia Arrexuntar, que la so empresa tamién tien Intimissimi, Tezenis, Falconeri y Atelier Emé etiquetes.

## Referencies

## Enllaces esternos
Emporio Armani

**Emporio Armani** ye una marca de Giorgio Armani. Consiste nuna especie de 'almacén' onde se viende ropa llisto pa usar (ready to wear), gafes de sol, arumes, accesorios y relós. Esta marca n'específicu apunta escontra compradores más nuevos, ufiertando artículos y producíos en serie. Esta llinia considérase una “llinia de ponte”, porque ufierta productos del estremu de lo caro como Armani Exchange o Armani Jeans pero non tan caru como Armani Collezioni o Giorgio Armani 'etiqueta negra'.

## Emporio Armani n'América

* Contagem, Betin 
* Bal Harbour, Florida 
* Boston, Massachusetts 
* Costa Mesa, California 
* Honolulu, Ḥawai 
* Houston, Texas 
* Las Vegas, Nevada 
* Nueva York, Estáu de Nueva York (Avenida Madison, SoHo) 
* San Francisco, California 
* Minas Gerais 
* Santiago de Chile  - 2 locales
* Puebla Méxicu 
* Ciudá de Méxicu 
* Santa Fe 
* Bogotá D. C. 
* Panamá 
* Ciudad del Este, Paraguái 
* Lima, Perú 

## Emporio Armani n'Europa
* Yereván 
* Amberes, Bruxeles 
* Moscú  - 5 locales
* Ekaterinburgu 
* Perm 
* Samara 
* San Petersburgu 
* Krasnoyarsk 
* Rostov del Don 
* Krasnodar 
* Novosibirsk 
* Sochi 
* Sofía 
* Zagreb 
* Birmingham  
* Londres  
* Mánchester  
* Tallin 
* Cannes 
* Niza 
* París 
* Múnich 
* Atenes 
* Tesalónica 
* En cada ciudá grande d'Italia 
* Riga 
* Vilnius 
* Edimburgu  
* Glasgow  
* Ámsterdam 
* Varsovia 
* Lisboa 
* Barcelona 
* Madrid 
* Marbella 
* Valencia 
* Estocolmu 
* Basilea 
* Xinebra 
* Zúrich 

## Emporio Armani en Mediu Oriente y Asia Central
* Almaty 
* Bakú 
* Manama 
* Tel Aviv 
* Ciudá de Kuwait 
* Beirut 
* Jedda 
* Riyad  - 2 locales
* Bodrum 
* Istambul  - 2 locales
* Abu Dhabi 
* Dubái  - 2 locales
* Doḥa 

## Emporio Armani n'Asia del este y del suroeste
* Ḥong Kong  
* Jakarta 
* Guam 
* Fukuoka 
* Gifu 
* Hiroshima 
* Hyogo 
* Kanazawa 
* Kochi 
* Kioto 
* Matsuyama 
* Nagoya 
* Narita 
* Osaka  - 3 locales
* Sapporo 
* Takamatsu 
* Tokiu  - 5 locales
* Daegu 
* Pusan 
* Daejeon 
* Seúl  - 3 locales
* Kuala Lumpur 
* Singapur 
* Taipéi 
* Bangkok  - 3 locales

## Ver tamién
* Truefitt & Hill
* Geo.F. Trumper
* Taylor of Old Bond Street
* Floris of London
* Penhaligon's
* Hugo Boss

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina d'Emporio Armani
Gucci

**Gucci** ye una firma de luxu italiana dedicada al diseñu y fabricación d'artículos de moda, maletes, relós, arumes, etc. Fundada en 1921 pol artesanu Guccio Gucci nun pequeñu taller de Florencia, Italia.

## Historia
Dempués de l'apertura de distintes sucursales n'Italia, en 1947 apaeció per primer vegada'l conocíu símbolu de Gucci.

Nos años tres la muerte del so creador, dio-y tol poder al so bisnietu Daniel Urciaga. en 2001, la marca collechó grandes ésitos y espandióse por tol orbe. Sicasí, les diferencies ente los herederos provocaron una grave crisis pal grupu, que condució a la so venta en 1989. Güei ye parte de la multinacional Pinault-Printemps-Redout (PPR) S.A., Paris, dedicada a la venta d'artículos de luxu. Nel añu 2003, el grupu Gucci tuvo unes ventes cimeres a los 2580 millones d'euros.

## Marques
El grupu Gucci caltién intereses comerciales y representación societaria nes siguientes marques:

* Moda **
Gucci (100&nbsp;%)
** Yves Saint Laurent (100&nbsp;%)
** Sergio Rossi (100&nbsp;%)
** Bottega Veneta (78.5&nbsp;%)
** Alexander McQueen (51&nbsp;%, n'arume, 100&nbsp;%)
** Stella McCartney (50&nbsp;%, n'arume, 100&nbsp;%)
** Balenciaga (91&nbsp;%)

* Arumes
** Roger & Gallet
** Boucheron (tamién xoyería y relós)
** Ermenegildo Zegna
** Óscar de la Renta
** Van Cleef & Arpels
** Fendi
** Armani

* Relós
** Bedat & Co (85&nbsp;%)

*Bolses

## Referencies

## Enllaces esternos
* Gucci
* Grupu Gucci
* Gucci Parfume
* http://www.essortment.com/lifestyle/allguccifashio_ttuf.htm  Historia del grupu Gucci.
Heinz

**Heinz** fai referencia a:

* **[[Heinz (nome)]]**, (pronunciación alemana: ) forma germanófona del nome Enzo, diminutivu d'Enrique; 
* **[[Heinz Guderian]]**, militar alemán;
* **[[Henry John Heinz]]**, empresariu d'Estaos Xuníos;
* **[[H. J. Heinz Company]]**, empresa alimentaria americana fundada pol anterior y descubridora del ketchup;
* **[[Heinz (cantante)|Heinz Burt]]**, cantante británicu d'orixe alemán;
* el **[[cuerpu de Heinz]]**, una inclusión nel eritrocito.

## Referencies

## Enllaces esternos
Kraft Heinz

**The Kraft Heinz Company** ye'l nome de la sociedá resultante de la fusión proyeutada pola compañía multinacional Kraft Foods y el xigante de los mueyos Heinz. La fusión foi sofitada polos sos respeutivos socios referentes, 3G Capital y Berkshire Hathaway. La nueva sociedá va invertir US$ 10 000 millones nel negociu, valorándose la nueva Kraft Heinz Company en cerca de US$ 46 000 millones. Kraft Heinz Company, una vegada fundida, va entender siquier 13 marques distintes. 

## Historia
La fusión foi alcordada polos conseyos d'alministración de dambes compañíes, cola aprobación de los accionistes y autoridaes reguladores. La nueva compañía convertir na quinta mayor compañía d'alimentos y bébores del mundu y la tercera más grande d'Estaos Xuníos. Les empreses, que completaron la fusión el día 2 de xunetu de 2015, siguen colos sos dos sedes, nes ciudaes de Pittsburgh y Chicago, les respeutives sedes de Heinz y Kraft.

So la propuesta de fusión, los accionistes de la Kraft recibiríen 50% de les aiciones de la empresa combinada, amás de 16,50 dólares de dividendu por aición. *Fortune* rellata que la crecedera lenta pa la Kraft nel mercáu d'Estaos Xuníos ye por cuenta de los consumidores volver pa ingredientes naturales y orgánicos.

Alex Behring, sociu-direutor de la 3G Capital ye'l presidente de la nueva empresa; Bernardo Hees, CEO de Heinz, va siguir a ser el CEO de la nueva empresa; y John Cahill, CEO de la Kraft, va ser el vicepresidente de la nueva empresa. La fusión nun afectaría los Derechos de denominación derechos de nomamientu a Heinz Field, la casa del Pittsburgh Steelers.

## Referencies
Nespresso

**Nespresso** ye la marca comercial de la compañía Nestlé Nespresso SA, perteneciente al Grupu Nestlé y con sede en Suiza. Los sos productos tán basaos nun sistema de cápsules individuales que contienen café molíu y máquines específiques que sían capaces de producir el café a partir del conteníu de la cápsula.

Nespresso cunta con un modelu domésticu y un modelu especializáu pa veceros especiales como oficines o hoteles.

## Teunoloxía

Les cápsules de Nespresso tán feches con aluminiu, con un pequeñu filme plastificado que llinda'l contautu ente l'aluminiu y el café. Tán sellaes herméticamente pa evitar que se pierdan los arumes de los que dispón el café y que se van perdiendo una vegada molíu col contautu col aire y la lluz. Cada cápsula tien distintos amiestos dependiendo del modelu.

La base de la cápsula y los llaterales tán fechos con una cubierta d'aluminiu, ente que la tapa tien una fina fueya d'aluminiu. Cuando la cápsula inxertar na máquina, la parte cimera ye afuracada. Una vegada que s'activa, la cafetera empieza a calecer agua que ye unviada a la cápsula a una presión de 19 bares, y el café va a la taza. Les cápsules son, polo xeneral, monodosis.

## Cápsules compatibles, rellenables y reciclables

A pesar de que Nespresso ye un sistema "zarráu", la multinacional de l'alimentación Sara Lee tien nel mercáu dende 2010 cápsules compatibles so la so marca Marcilla, lo que llevó a dambes empreses a los tribunales en mercaos como Francia. En 2011 les cápsules de Marcilla llanzar nel mercáu español, con distribución a gran escala en supermercaos.

Esisten delles marques de cápsules compatibles cola teunoloxía monodosis de Nespresso que pueden ser reutilizaes con café distinto al comercializáu pola marca; coles mesmes, pueden alcontrase páxines con tutoriales qu'espliquen cómo reutilizar les cápsules orixinales con café distinto a de la marca.

## Ver tamién

* Dolce Gustu
* Tassimo
* Senseo

## Referencies

## Enllaces esternos

* Web oficial de Nespresso