Ken Tyrrell

**Robert Kenneth Tyrrell** (3 de mayu de 1924, Surrey - 25 d'agostu de 2001, *[[ibidem]]*), más conocíu como **Ken Tyrrell**, foi un pilotu d'automovilismu británicu y el fundador de la escudería de Fórmula 1 Tyrrell Racing.

## Biografía
Tyrrell sirvió na Royal Air Force mientres la Segunda Guerra Mundial, dempués de lo que convirtióse en comerciante madereru. En 1951 empezó a competir al volante d'un Cooper en Fórmula 3. Ensin llegar a llograr nengún ésitu importante, dexó de ser pilotu en 1959 ya introducióse nel negociu de la competición gracies al negociu familiar, empezando na Fórmula Junior.

Tyrrell foi'l responsable del descubrimientu de Jackie Stewart, quien corrió pal so equipu en Fórmula Junior a mediaos de los años 1960. Cola ayuda d'Elf y Ford, Tyrrell algamó'l suañu d'entrar na Fórmula 1 en 1968, como principal equipu de Matra International, nuna unión ente l'equipu de Tyrrell y fabricante francés d'automóviles Matra.

Mientres los sos primeros años na Fórmula 1, el "Tíu" Ken, como yera cariñosamente conocíu, algamó'l visu de la so carrera. Sicasí, la muerte del pilotu François Cevert mientres los entrenamientos del Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 1973 afectólu fondamente. Nos años siguientes, Tyrrell foi baxando'l so rendimientu hasta convertise nun equipu de media categoría, a pesar de tener en plantía a talentos como Jody Scheckter, Ronnie Peterson y Patrick Depailler.

Tyrrel tamién intentó introducir nuevos conceutos na F1. En 1976, l'equipu Tyrrell creó un modelu, el P34, cola peculiaridá de que tenía seis ruedes, cuatro d'elles delanteres. El diseñu de Derek Gardner llegó a llograr una victoria, pero finalmente foi abandonáu cuando Goodyear negar a fabricar los pequeños neumáticos qu'utilizaba'l vehículu, yá que enzancaba la so llucha contra otros fabricantes de neumáticos de F1.

A principios de los años 1980, la suerte de Tyrrell baxó al puntu de nun consiguir patrociniu. Tyrrell entá caltenía'l so bon güeyu pal talentu, trayendo a la F1 a los pilotos Michele Alboreto y Martin Brundle, magar nunca intentó retenelos. Ensin los fondos fayadizos, Tyrrell yera l'únicu qu'equipu con un motor Cosworth DFV nuna dómina en que'l restu d'equipos camudara a motores turbo. Alboreto llogró la última victoria d'aquel motor en 1983, pero al añu siguiente l'equipu foi escluyíu del Campeonatu por cuenta de ciertos fechos qu'implicaben una violación na normativa de pesos de los vehículos. Ken negó tales acusaciones y sintió que l'equipu yera escluyíu por negar se a utilizar motores más caros.

A principios de los años 1990, el control la escudería recayó en gran parte nos sos fíos y en Harvey Postlethwaite. Mientres aquella dómina, Jean Alesi llogró dos segundes places, y l'equipu llogró liderar una carrera per última vegada. L'últimu podiu consiguíu foi en 1994, gracies a Mark Blundell, y l'últimu puntu llograr Mika Salo en 1997.

En 1999 l'equipu Tyrrell F1 foi adquiríu por Craig Pollock y la British American Tobacco pa crear la nueva escudería British American Racing. Ken Tyrrell nun se caltuvo xunto al equipu mientres l'últimu añu d'esistencia del equipu por cuenta de que Pollock aportunó en contratar a Ricardo Rosset, quien Tyrrell creía inferior a otros pilotos disponibles, como Jos Verstappen y Norberto Fontana. 

### Muerte
Ken Tyrrell finó'l 25 d'agostu de 2001 na so casa en Surrey, a los 77 años d'edá por causa de un cáncer.

## Referencies

## Enllaces esternos