open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Base Aérea de Batajnica

La **Base Aérea de Batajnica** (, cirílicu: *Аеродром Батајница*) ye un aeropuertu de Serbia, asitiáu ente les ciudaes de Batajnica y Nova Pazova, a unos 20 km al noroeste de Belgráu. Ye una base militar de les Fuercies Armaes de Serbia, y l'únicu aeropuertu del país con dos pistes d'asfaltu.

## Historia
La construcción del aeropuertu militar empecipiar en 1947 y remató en 1951, añu en que foi inauguráu oficialmente. La so finalidá yera protexer a la ciudá de Belgráu en casu de cualquier ataque aereu. Batajnica allugaba'l 204º Reximientu de caces, el 138º Reximientu de Tresporte d'Aviación y otres unidaes de la Fuercia Aérea de Yugoslavia. 

En 1999, mientres el bombardéu de la OTAN sobre Yugoslavia, l'aeropuertu foi bombardiáu cuasi tolos díes, y sufrió graves daños. 

En xunu de 2006, dos F-16, que formaben parte de la fuercia d'EE. XX. aparcada n'Europa, visitaron la base aérea de Batajnica. Yera la primer vegada dempués de más de 20 años qu'aviones norteamericanos de combate aterrizaben nun aeropuertu militar serbiu, lo que foi vistu como una renacencia de la cooperación militar ente los dos países. 

L'aeropuertu utilizar con frecuencia pa salones d'aviación y esposiciones. Ye amás la sede de 22 aviones de combate MiG-21, 20 aeronaves d'ataque llixeru G-4 Super Galeb, 12 Utva 75 de formación básica y una serie d'aviones de carga militar y helicópteros de les Fuercies Aérees de Serbia.

## Futuru aeropuertu

L'equipu de la Direición d'Aviación Civil visitó l'aeropuertu de Batajnica y formuló un plan coles reformes necesaries pal so usu como aeropuertu civil (compañíes aérees de baxu costu). En xineru de 2008, una de les 3 pistes d'aterrizaxe, que foi gravemente estropiada mientres los ataques de la OTAN, foi reconstruyida con esti fin. 

Espérase que 670 millones de dinares sían invertíos pa faer del aeropuertu de Batajnica un conxuntu civil y militar. Nun primer momentu, l'aeropuertu va ser utilizáu p'aviones de carga, y darréu pa vuelos de pasaxeros. Unu de los motivos ye que munches compañíes prefieren utilizar l'Aeropuertu Constantín el Grande de Niš primero que l'Aeropuertu de Belgráu-Nikola Tesla por cuenta de les sos menores tases. Tamién se suxer que la Base Aérea de Batajnica, una vegada que tea disponible pa usu civil, seya utilizáu como una alternativa pal aeropuertu de Belgráu por cuenta de les meyores condiciones climátiques.

## Serviciu
L'aeropuertu ye utilizáu pola fuercia aérea serbia y por una escuela d'aviación. Ye la sede de la 204ª Base Aérea y del centru militar de pruebes de vuelu. 

Escuadrones de la 204ª Base Aérea: 
* 101.lae (escuadrón de caces) 
* 252.mae (escuadrón mistu d'aviación) 
* 138.mtae (escuadrón mistu d'aviación)

## Ver tamién

* Aeropuertos de Serbia

## Referencies

## Enllaces esternos
* Fuercies Armaes de Serbia
* Mapa del aeropuertu de Batajnica
Base Aérea d'Avord

La **Base aérea 702 d'Avord Capitaine Georges Madon**  ye un aeropuertu militar en Francia cerca de Bourges. La base lleva'l nome del capitán Georges Madon. La base alluga los ecuadrones siguientes:

* Escadrón de detección y control aeroportuariu 0/36 Berry (AWACS)
* Escadrón de defensa sol-aire 2/950 Sancerre

## Referencies
Base Aérea de Dijon-Longvic

La ** Base Aérea de Dijon-Longvic** (102)  ye una base aérea del Exércitu del Aire francés que s'a'l sur de la ciudá de Dijon (Côte-d'Or, Francia). Ye la base de los siguientes escuadrones:
*Escadron de chasse 1/2 Cigognes (Mirage 2000-5F)
*Escadron d'Entrainement 5/2 Côte-d'Or (Alphajet)
*Escadron de Formation des Commandos de l'Air
*Commando parachutiste de l'air n° 20 
*Breitling Jet Team (L39) 

## Referencies
Base Aérea de Bagram

La **Base Aérea de Bagram**, llamáu **Aeródromu de Bagram** pol Exércitu de los Estaos Xuníos,  ye un aeropuertu militarizado allugáu nes cercaníes de l'antigua ciudá de Bagram, al sureste de Charikar, provincia de Parwān, Afganistán. Anguaño, la base ye ocupada y caltenida pol 5º Batallón d'Aviación y el 6º Batallón d'Aviación, dambos de la 101ª División Aerotresportada del Exércitu de los Estaos Xuníos; la 455º Ala Espedicionaria de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos y otres unidaes menores del Exércitu, l'Armada, los Marines y fuercies integrantes de la coalición n'Afganistán.

La Base Aérea de Bagram cunta con trés grandes hangares, una torre de control y numberosos edificios auxiliares. Tien una rampla de 130.000 m² (32 acres) p'aeronaves y otros cinco árees d'aparcamientu menor. Dellos de los edificios fueron construyíos na era soviético y estropiar darréu tres dellos años de combates contra facciones talibán. Cuenta amás con un centru de detención que foi duramente criticáu por un posible tratu abusivu a los prisioneros.

El códigu ICAO ye OAIX y les coordenaes exactes de situación, son 34.944N, 69.259Y; a unos 1.500 metros sobre'l nivel del mar. La base cuntaba con una sola pista de 3.003 metros (9852 pies) construyida en 1976. En 2006, Estaos Xuníos amplió la pista de despegue a 3,5 kilómtros con un costu de 68 m$. Con 600 metros más de llargor y 28 centímetros d'espesura, anguaño l'aeropuertu ye capaz de recibir aviones de mayor tamañu si ye necesariu, tales como C-5 Galaxy, C-17 Globemaster III o Boeing 747.

Anque ye xeneralmente conocida como Base Aérea (n'inglés: *Air Base*), el comandante del complexu ye un xeneral dos estrelles del exércitu, polo que se debería ser designada, atendiendo a los criterios estauxunidenses pa clasificación d'instalaciones, como Campu d'Aviación del Exércitu (n'inglés: *Army Air Field*).

## Referencies

## Enllaces esternos

* Información xeneral del aeropuertu Ministeriu d'Afganistán de Tresportes y Aviación Civil (n'inglés)
* Bagram Air Base  USAF (n'inglés)
* Imáxenes de satélite de la base GlobalSecurity.org
Base Aérea de Beja

La **Base Aérea de Beja**  , ye una base aéra asitiada a pocos quilómetros del conceyu de Beja, nel distritu de Beja (Alentejo, Portugal). Recibe la denominación oficial de **Base Aérea Nᵘ1** (, BA11) siendo una de les más importantes bases aérees de la Fuercia Aérea Portuguesa. Esta base creóse'l 21 d'ochobre de 1964, orixinalmente como una instalación d'entrenamientu pa la Luftwaffe, por cuenta de les llimitaciones del espaciu aereu n'Alemaña Occidental. 

## Ver tamién
* Aeropuertos de Portugal
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
*
Base Aérea de Geçitkale

La **Base Aérea de Geçitkale** (en turcu: *Geçitkale Havaalanı*) (IATA: GEC, ICAO: LCGK) ye un campu d'aviación militar de la Fuercia Aérea de Turquía, cerca de Lefkoniko (turcu: Gecitkale) nel norte de la islla de Xipre. La construcción foi terminada alredor de 1990. Mientres la renovación del Aeropuertu Internacional de Ercan ente setiembre de 2002 y mayu de 2004, sirvió como aeropuertu civil primaria pal norte de Xipre. Extraoficialmente el códigu OACI de Gecitkale ye LCGK. 

Nel branu de 1998, metanes crecientes tensiones ente Grecia y Turquía, esti últimu país de volao asitio seis F-16 en Gecitkale, en respuesta al allugamientu de cuatro F-16 y dos Lockheed C- 130 Hércules en Paphos. Los últimos Aviones de combate que llegaron al aeropuertu facer en payares de 2000.

## Ver tamién
*Aeropuertos d'Europa
*Aeropuertu de Ercan

## Referencies
Base Aérea de Hamamatsu

La   ye un aeródromu militar de la Fuercia Aérea de Autodefensa de Xapón. Atopar a 5,6 km al norte d'Hamamatsu, na prefeutura de Shizuoka, Xapón.

Dende 1998 ye la base d'operaciones de los aviones d'alerta temprano y control aerotresportáu (AWACS) de fabricación d'Estaos Xuníos Boeing E-767, pa los que se construyeron infraestructures especiales, incluyendo hangares ya instalaciones pal sofitu de misiones y formación de les tripulaciones. Tamién na base crear en 1960 el grupu de vuelu acrobáticu Blue Impulse, onde tuvo hasta l'añu 1981, cuando pasó a establecese na Base Aérea de Matsushima.

## Ver tamién

* Fuercia Aérea de Autodefensa de Xapón
* Blue Impulse

## Referencies

## Enllaces esternos
* Base Aérea de Matsushima
Base Aérea de Matsushima

La   ye un aeródromu militar de la Fuercia Aérea de Autodefensa de Xapón. Atopar a 12,2 km al oeste d'Ishinomaki, na prefeutura de Miyagi, Xapón.

Dende 1981 ye la sede del grupu de vuelu acrobáticu Blue Impulse, añu nel que foi treslladáu dende la Base Aérea de Hamamatsu, onde foi creáu en 1960.

En 1971 un caza F-86F Sabre d'esta base estrellar contra un Boeing 727, causando 162 muertes. Mientres el terremotu y tsunami de Xapón de 2011, la base anubrióse y dieciocho Mitsubishi F-2B que pertenecíen al Escuadrón 21, según otres naves, fueron estropiaos o destruyíos.

## Unidaes
* **Comandu d'Entrenamientu de Vuelu**
** Ala 4
*** Escuadrón d'Entrenamientu de Combate 21 (Mitsubishi F-2B)
*** Escuadrón 11, grupu de vuelu acrobáticu Blue Impulse
* **Comandu de Sofitu de Vuelu**
** Ala de Salvamentu Aereu de Matsushima (UH-60J, O-125A)

## Ver tamién
* Fuercia Aérea de Autodefensa de Xapón
* Blue Impulse

## Referencies

## Enllaces esternos
* Base Aérea de Matsushima
Base Aérea de Pleso

La **Base Aérea de Pleso** () ye una base aérea de la Fuercia Aérea Croata asitiada en Pleso, Croacia. La base comparte instalaciones col Aeropuertu de Zagreb, y desque se formó la Fuercia Aérea Croata en 1991, foi'l principal acuartelamiento de los aviones caza de Croacia. La base agospió tamién a los helicópteros Mil Mi-24, anque anguaño estos tán fora de serviciu. Coles mesmes, la base ye utilizada poles fuercies de la ONX.

## Unidaes
* 9 Mikoyan-Gurevich MiG-21
* 2 Antonov An-32
* 4 Canadair CL-415
Dos escuadrones de MiG-21 del total de 5 de la Fuercia Aérea Croata atopar en Pleso. Al igual que na Base Aérea de Split, siempres hai dos aviones MiG-21 a disposición, armaos con misiles R-60 (AA-8Aphid) aire-aire.

## Ver tamién
* Fuercia Aérea Croata
* Aeropuertu de Zagreb
* Aeropuertos de Croacia

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina web oficial de la Fuercia Aérea Croata 
* Páxina web con información de la Base Aérea de Pleso
Base Aérea de Ramstein

La **Base Aérea de Ramstein** ye una base militar alcontrada na llocalidá de Ramstein nel estáu (Land) de Renania-Palatináu. Na actualidá la base ye'l cuartel xeneral de les Fuercies Aérees d'Estaos Xuníos n'Europa (*United States Air Forces in Europe* n'inglés). La puerta esti de la base ta asitiada a 16 quilómetros al oeste de Kaiserslautern.

## Historia

La base empezó a construyise n'abril de 1951 so provisiones francoamericanes, pos nesi tiempu la contorna taben baxu control posicional de la posguerra francesa. Foi diseñada por inxenieros franceses, construyida por alemanes y ocupada por norteamericanos. 

Los paisanos nun se vieron sorprendíos pola construcción de la importante báse aérea. En 1940, la construcción del Autobahn A-6 foi parada cuando se derrumbar una ponte que yera construyíu al traviés del Rin cerca de Mannheim matando a munchos trabayadores. Una autopista Mannheim Sarrebruck cerca de Kaiserslautern foi utilizada tan como pista d'aterrizaxe pol Luftwaffe. La vieya seición del autobahn inda s'utiliza pos la vía d'accesu a les puertes del este y del oeste de la base y del A-6 sur foi reconstruyida de la base aérea dempués de la Segunda Guerra Mundial. La pista d'aterrizaxe tamién foi utilizada poles fuercies aérees del exércitu d'Estaos Xuníos mientres los meses finales del conflictu.

La construcción foi terminada antes de 1952 y la base foi abierta'l 1 de xunu de 1953.

## Accidente

Esta base aérea ye tamién conocida pol accidente del 28 d'agostu de 1988, nel cual, mientres una exhibición de les fuercies aérees italianes, los aviones impactaron ente sigo nel aire, cobrando la vida d'alredor de 70 persones y dexando a 400 mancaos de gravedá.

Pol mesmu accidente un grupu de Metal Industrial tomó'l nome de Rammstein.

## Ver tamién
* Luftwaffe
* Ramstein-Miesenbach
* Rammstein
* Desastre de Ramstein

## Referencies

## Enllaces esternos
Base Aérea de Sigonella

**Base Aérea de Sigonella** (IATA: NSY, ICAO: LICZ) ye una instalación militar allugada en Sicilia, Italia, que forma parte de la OTAN que la noma como **NATO Base Sigonella**. Ta compuesta por personal y medios asignaos a la *Naval Air Station Sigonella* (NAS Sigonella o NASSIG) de l'Armada de los Estaos Xuníos y un aeropuertu de la Fuercia Aérea Italiana. 

## Imáxenes

Ficheru:US Navy 030325-N-9693M-001 Sicily's volcano, Mt. Etna, is the backdrop for a U.S. Air Force C-5 and the air terminal of Naval Air Station (NAS) Sigonella.jpg
Ficheru:US Navy 030313-N-9693M-005 Members assigned to the ^ldquo,Gray Wolves^rdquo, of Electronic Attack Squadron One Four Two (VAQ-142) maneuver an EA-6B Prowler into position for a maintenance check.jpg
Ficheru:US Navy 030506-N-0020T-003 Lt. j.g. Ike Kraushaar pilots an MH-53E Sea Dragon helicopter to the active runway at Naval Air Station (NAS) Sigonella.jpg
Ficheru:US_Navy_030526-N-3122S-019_A_P-3C_Orion_aircraft_assigned_to_the.jpg
Ficheru:US Navy 060115-N-8726C-001 Three P-3C Orion aircraft belonging to the Tridents of Patrol Squadron Two Six (VP-26) stand ready on a rain soaked airfield on board Naval Air Station Sigonella.jpg
Ficheru:US Navy 060112-N-8726C-001 Sailors assigned the Tridents of Patrol Squadron Two Six (VP-26) head back to the hangar after conducting a pre-flight checks on a P-3C Orion.jpg
Ficheru:US_Navy_060823-N-3013W-003_Aviation_Ordnanceman_3rd_Class_Giancarlo_Rosasarias_of_Los_Angeles,_Calif.,_directs_the_taxi_pilot_to_straighten_his_direction_of_movement_in_order_to_properly_park_a_P-3C_Orion,_after_returning_from.jpg
Ficheru:US Navy 050106-N-1550W-001 Two MH-53E Sea Dragon helicopters, assigned to the Black Stallions of Helicopter Combat Support Squadron Four (HC-4), fly in formation in front of Mount Etna.jpg
Ficheru:US_Navy_030313-N-9693M-003_A_C-2_Greyhound_assigned_to_the.jpg
Ficheru:Breguet.atlantic.fairford.arp.jpg


## Ver tamién
* Base Aérea de Aviano

## Referencies

## Enllaces esternos

* NAS Sigonella , páxina oficial (n'inglés)
Base Aérea de Yokota

La , ye una base de la Fuercia Aérea d'Estaos Xuníos, alcontrada na ciudá de Fussa en Tokiu, Xapón. La base funciona como'l cuartel xeneral del exércitu d'Estaos Xuníos aparcáu en Xapón. Alluga a 14.000 efectivos, y ye usada pa misiones aérees que tomen l'este asiáticu. La base tien un área de 136,413&nbsp;m² y tien una pista aérea de 3,350&nbsp;m.

El desarrollu de la base aérea de Yokota empezó cuando l'Exércitu Imperial de Xapón construyó'l campu aéreo de Tama nos mesmos terrenes en 1940. Les instalaciones fueron tomaes por Estaos Xuníos el 4 de setiembre de 1945, al rematar la Segunda Guerra Mundial. Les instalaciones fueron espandíes a partir d'esi momentu y hasta 1960 la base aérea algamó'l so tamañu actual.

Mientres la Guerra de Corea, la base aérea de Yokota foi utilizada pa encabezar les misiones B-29. La base foi'l puntu d'unviada de los B-52 usaos na Guerra de Vietnam. En 1971, les unidaes de combate de Yokota fueron tresferíes a les bases de Kadena y Misawa. El gobiernu xaponés anunció en 2005 que la base allugaría al cuartel xeneral de les Fuercies de Defensa Xaponeses. La base tamién podría ser utilizada como alternativa pa solliviar picos de tráficu aereu de los aeropuertos d'Haneda y Narita, anque esta operación nun ye regular.

## Festival de l'Amistá
Añalmente, la base aérea abre les sos puertes al públicu mientres dos díes d'agostu. Aproximao doscientos mil visitantes alleguen a la base p'apreciar les esposiciones sobre la so hestoria y los aviones de combate y carga.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial, n'inglés
* Noticies sobre'l Festival de l'Amistá, n'inglés
Base Aérea de Ramon

La **base aérea Ramón** (n'hebréu : בסיס חיל - האוויר רמון , Bases Hayil-HaAvir Ramón , Base de la Fuercia Aérea Ramón) ye una base de la Fuercia Aérea d'Israel al sur de Beersheba , cerca de la ciudá de Mitzpe Ramon . Tamién tnombrada Kanaf 25 ( n'hebréu : כנף 25 , llit. Ala 25 ), conocida antes como Matred . Foi construyíu como resultáu de l'acción conxunta d'Israel y el financiamientu del gobierno d'EE.XX. como parte de la redistribución de la IAF a partir de les sos bases na península del Sinaí apurríes a Exiptu dempués de los Alcuerdos de 1978 de Camp David . El so actual comandante ye'l coronel Ziv Levi.

## Unidaes
*Escuadrón 113 - operativu AH-64D
*119a Escuadrón operativu F-16
*Escuadrón 190a - operativu AH-64
*201a Escuadrón operativu F-16
*253a Escuadrón operativu F-16

## Ver tamién
*Llista d'aeropuertos n'Israel y territorios ocupaos

## Referencies

;Bibliografía 
* Gonn, Adán (12/11/2008). "escontra l'este? La Fuercia Aérea d'Israel ya Irán" . The Media Line . Consultáu'l 28/12/2008 .

## Enllaces esternos
* Ramon Airbase
* Mitzpe Ramon Airfield
Base Aérea de Slatina

La **Base Aérea de Slatina** o **Aeropuertu de Slatina** (n'albanés: *Aeroporti Sllatina*; en serbiu: Аеродром Слатина, *Aerodrom Slatina*) esta allugada nel Aeropuertu Internacional de Prístina, en Kosovu y figura como'l segundu mayor complexu d'hangar soterrañu militar na antigua Yugoslavia. La más grande taba nel aeropuertu de Željava cerca de Bihac. Dempués de 1999 con bombardeos de la OTAN en Yugoslavia, esta base foi utilizada y ocupada poles fuercies de la OTAN.

Antes de la retirada militar yugoslava, Slatina foi'l llar del 83o Reximientu d'Aviación de combate y el so 123o y 124o escuadrón . Estos escuadrones taben forníos con MiG- 21 Bis y MiG - 21 aviones de la UM.
Mientres la operación de la OTAN contra Yugoslavia'l 83o Escuadrón de Fuercies Aérees yugoslaves establecer en Slatina.

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional de Prístina
*Tresporte

## Referencies
Base Casey

**Casey** ye una base permanente d'Australia allugada na mariña Budd de la Tierra de Wilkes en L'Antártida. Ye alministrada pola *Australian Antarctic Division*. Atopar nel llau norte de la península Bailey sobre la badea Vincennes. 

Australia construyó la primer Base Casey nel llau opuestu sur de la badea Newcomb en 1969. Una nueva base foi construyida en 1988, abandonándose la primera, que depués foi desmantelada. La base recibió'l so nome n'homenaxe al gobernador xeneral d'Australia Richard Casey. 

La pequeña pista aérea *Casey Station Skiway* ta alcontrada a 8&nbsp;km al este de la base, y foi inaugurada'l 30 d'avientu de 2004. El Aeródromu Wilkins foi inauguráu en xineru de 2008 a 65 km de la Base Casey, dende ellí realícense vuelos a Hobart en Tasmania.

## Ver tamién
* Bases antártiques d'Australia

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial de la base (n'inglés)
Base Davis

**Davis** ye una base permanente d'Australia en L'Antártida. Ye la más antigua base australiana y ye alministrada pola Australian Antarctic Division. Allugar na mariña del mar de la Cooperación na Tierra de la Princesa Isabel (mariña Ingrid Christensen) nuna zona llibre de xelu conocida como llombes Vestfold.

La base foi inaugurada'l 13 de xineru de 1957 y denominada n'homenaxe al capitán John King Davis, un navegante antárticu. Davis foi temporalmente cerrada'l 25 de xineru de 1965 col fin d'utilizar los recursos disponibles pa la reconstrucción de la Base Casey. Foi reabierta'l 15 de febreru 1969 y ocupóse de cutio dende entós. Les pequeñes cabañes orixinales ("dongas") cayeron en desusu y mala traza dende finales de la década de 1970 y fueron oxetu d'un programa de reconstrucción.

Davis convirtióse na más activa de les estaciones antártiques d'Australia. Mientres l'iviernu l'actividá principal d'investigación ye la física atmosférica cimera. La base cunta con una pista aérea nel xelu, operable p'aviones con esquíes.

## Ver tamién
* Bases antártiques d'Australia

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial de la base (n'inglés)
Base Edgeworth David

La **Base Edgeworth David** (n'inglés *Edgeworth David Base* o *Bunger hills*) ye una estación d'investigación de branu d'Australia allugada nel oasis Bunger en L'Antártida Oriental. Recibió'l so nome n'homenaxe a Edgeworth David, xeólogu y esplorador polar galés-australianu. 

La base ta asitiada nel oasis antárticu llibre de xelu Bunger na Tierra de Wilkes, aproximao a 440 km de la Base Casey y 85 km escontra l'interior de la barrera de xelu Shackleton. Ta a unos 7 km al oeste noroeste de l'abandonada Base A. B. Dobrowolski de Polonia. Nel área axacente atópense los glaciares Denma y Scott.

El **Campamentu Oasis Bunger** australianu foi inauguráu'l 14 de xineru 1986. Componer de cuatro edificios pequeños, asitiaos na redoma d'unu de los llagos del oasis. La base consiste de dos cabañes tipo Apple y dos tipos Melon, que pueden afaer 6-8 persones.

Nun allugamientu cercanu onde'l xelu tien una grosez de 2 m, pueden aterrizar aviones, pal tresporte de personal y equipos. En 2010 foi la base pal programa d'investigación del númberu de ballenes.

## Referencies

## Enllaces esternos
Base Fossil Bluff

**Fossil Bluff** (n'inglés: *Fossil Bluff Logistics Facility*) ye una base braniza d'avanzada del British Antarctic Survey del Reinu Xuníu allugada al pie d'un pedregal allugáu al este del picu Giza na mariña oriental de la islla Alejandro I enL'Antártida. Ye una instalación pa reabastecimiento de combustible de los aviones Twin Otter de la Base Rothera, de la cual ta a 90 minutos de vuelu. Opera d'ochobre a marzu como sofitu a les operaciones nel área del personal de Rothera, y como puntu d'escala col Aeródromu Sky Blu, allugáu a 85 minutos de vuelu.

Entiende una cabaña con capacidá pa cuatro persones, pero de normal operada por dos o trés, un garaxe, un depósitu d'alimentos, un vieyu vagón que sirve como depósitu d'equipos pa combatir quemes, un xenerador, y una estación meteorolóxica. Na barrera de xelu Xurde VI sobre la canal Xurde VI (o Sarmiento), a 1,3 km al sureste de la base hai una pista de xelu ensin preparar de 1200 m de llargu, marcada con barriles.

La base foi intermitentemente ocupada dende'l 20 de febreru de 1961 mientres los iviernos de 1961, 1962, y de 1969 a 1975, depués de lo cual tuvo n'usu cada branu dende 1975. Les primeres persones en que pasaron un iviernu na base, en 1961, fueron Cliff Pearce, el meteórologo John Smith, y el xeólogu Brian Taylor, quien realizaron una sistemática investigación de la xeoloxía local.

El 10 de xineru de 2005 foi instalada una estación meteorolóxica automática a 63 msnm.

## Ver tamién
* Bases antártiques del Reinu Xuníu

## Referencies

## Enllaces esternos

* Mapa del sitiu
Base Mario Zucchelli

La **Stazione Mario Zucchelli**, antes conocida como **BTN**, ye una base científica temporal italiana allugada la badea Terra Nova en L'Antártida, fundada en 1985.

Allúgase sobre un llechu de roca granítica nel área de la badea Terra Nova (74° 41' 42" S 164° 7' 23" Y). Cubre una superficie d'aproximao 7100&nbsp; m² incluyendo depósitos, llaboratorios, servicios y agospiamientos distribuyíos en delles unidaes satélites que se distribúin nun área urbanizada de cerca de 50.000&nbsp; m². Tien capacidá p'agospiar 124 persones, y serviciu médicu con instalaciones pa ciruxía, rayos X, odontoloxía y farmacia, con dos médicos y un enfermeru.

Ye operada solo pel branu nos meses de primavera y branu austral (ochobre a febreru), y representa la exa funcional de toles actividaes d'investigación científica italianes en L'Antártida (PNRA, *Programa Nazionale Ricerche in Antartide*): actividaes científiques, sofitu loxísticu a la base ítalo-francesa "Concordia", base de soporte pa la nave oceanográfica antártica *Italica*, puntu de partida de les travesíes loxístiques del continente antárticu, sobre medios de tresporte con guxanos, pal treslláu de materiales pesaos, y coordinación de los campamentos remotos de relevamiento italianos.

Les espediciones científiques basaes na estación "Mario Zucchelli" algamaron una media d'ente 250 y 300 investigadores per añu, estremaos en tres periodu de permanencia d'alredor de 40 díes cada unu.

En 2004 recibió'l so nome actual, n'homenaxe al científicu homónimu quien conduxera'l *Progetto Antartide* del ENEA, fináu'l 24 d'ochobre de 2003.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial del programa antárticu italianu  (n'italianu)
* Muséu Nazionale dell'Antartide "Felice Ippolito" (n'italianu)
* Sitiu web Base Mario Zucchelli (n'italianu)
Base Mawson

**Mawson** ye una base permanente d'Australia allugada la Tierra de Mac. Robertson en L'Antártida. Ye alministrada pola División Antártica Australiana (AAD).

## Historia
En 1946 el ministru d'Asuntos Esternos d'Australia, H.V. Evatt, sofitó una propuesta de Douglas Mawson pa establecer una base permanente d'Australia en L'Antártida. Sicasí, pasaron siete años primero que un barcu fayadizu, el *Kista Dan* pudo ser fletáu pa establecer instalaciones nel continente austral.

El sitiu pa la base foi escoyíu en 1953 por Phillip Law, primer direutor de la AAD, quien se basó en fotografíes aérees tomaes mientres la Operación Highjump d'Estaos Xuníos (1946-1947) pa escoyer el sitiu pol so gran puertu natural (*Horseshoe Harbour*) y por ser de roca permanentemente llibre. La estación foi construyida mientres 1954. Dalgunes de les pequeñes cabañes prefabricaes utilizaes nos primeros años entá permanecen na base, pero vense asombraes por grandes edificios modulares d'armazón d'aceru que daten d'un importante programa de reconstrucción qu'empezó a finales de la década de 1970.

## Ver tamién
* Bases antártiques d'Australia

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial de la Base Mawson (n'inglés)
* Sitiu web Australian Antarctic Division (n'inglés)
* COMNAP Antarctic Facilities (n'inglés)
* COMNAP Antarctic Facilities Map (n'inglés)
Base N

La **Base N - Islla Anvers** (n'inglés: *Station N — Anvers Island*) foi una estación d'investigación del Reinu Xuníu allugada na islla Amsler de Puertu Arthur, xunto a la islla Anvers del archipiélagu Palmer en L'Antártida. Ye esta base realizaron investigaciones sobre xeoloxía. 

## Historia

La base foi inaugurada'l 27 de febreru de 1955 pol Falkland Islands Dependencies Survey y evacuada'l 10 de xineru de 1958 cuando les investigaciones entamaes fueron completaes. L'edificiu principal foi cedíu a Estaos Xuníos el 2 de xunetu de 1963 y convertíu en llaboratoriu biolóxicu en xineru de 1965, cuando s'abrir la Base Palmer a una milla de la Base N. 

En 1968 una nueva Base Palmer foi construyida n'otru sitiu, y el llaboratoriu biolóxicu quedó abandonáu. En 1969 la Base N foi reabierta pol British Antarctic Survey (BAS) como soporte de les operaciones aérees na pista d'aterrizaxe p'aviones con esquíes. Cuando'l BAS taba realizando xeres de renovación, la base foi destruyida pol fueu'l 28 d'avientu de 1971. Debíu al deterioru de la pista, en 1973 les operaciones aérees fueron tresferíes a la Base T na islla Adelaida, siendo la pista usada dacuando hasta'l 15 de payares de 1993.

Cuando'l personal de la Base Palmer removió les antigües instalaciones d'esa base (*Old Palmer*) retiró tamién los escombros de la Base N en 1990-1991, permaneciendo solo los cimientos de formigón.

El rápidu retrocesu del xelu debío al calentamientu global, reveló en 2004 que l'área onde se topaba la Base N y la Base Palmer orixinal ye una islla separada de la islla Anvers. En 2007 el United States Board on Geographic Names denominar *islla Amsler*.

## Referencies

## Enllaces esternos
Base aérea de Collique

La **Base aérea de Collique** o más conocíu como *Aeroclub de Collique* yera un aeropuertu allugáu nel distritu de Comes, en Lima, Perú. Foi la sede de la Escuela d'Aviación Civil de Perú, onde s'instruyía a los futuros pilotos civiles peruanos y tamién solíen entrenase esporádicamente, pilotos militares.

El *Aeroclub de Collique* cuntaba con una pista de 997 m. y yera utilizáu por avionetes y aviones menores d'instrucción. Amás cuntaba tamién con instalaciones d'entrenamientu, simulador de vuelu, zones d'esparcimientu, aules d'instrucción y otros.

En 2009, foi vendíu pa ser tresformáu nuna zona residencial.

Anguaño parte del terrén son condominios, parques y zones comerciales

## Referencies

## Enllaces esternos
* Reportaxe del periódicu El Comercio
* Reportaxe al ministru de Vivienda de Perú, Enrique Cornejo
Base de la Fuercia Aérea Andersen

La **Base de la Fuercia Aérea Andersen** (n'inglés: *Andersen Air Force Base*)  ye una base de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos (USAF), allugada aproximao a 4 milles (6,4 km) al nordeste de Yigo cerca d'Agafo Gumas nel territoriu de Guam una dependencia d'Estaos Xuníos n'Oceanía. Xunto cola Base Naval de Guam, Andersen AFB asitiar sol mandu de la Rexón Conxunta de Marianes el 1 d'ochobre de 2009. Les dos bases tán a cerca de 30 milles de distancia nos estremos opuestos de la isla. La xestión pa la Rexón Conxunta de Marianes esta a metá de camín, en Nimitz Hill.

## Ver tamién
*Aeropuertos d'Oceanía
*Aeropuertu Internacional Antonio B. Won Pat

## Referencies
Base SANAE IV

**SANAE IV** ye una base antártica permanente de Sudáfrica allugada nel visu del nunatak Vesleskarvet, na Tierra de la Reina Maud de L'Antártida. Ye alministrada pol Programa Nacional Antárticu Sudafricano y foi fundada en 1997.

*SANAE* ye un acrónimu de *South African National Antarctic Expedition*. En temporada braniza tien una población d'unes 100 persones, de Sudáfrica y otros países, pero pel iviernu solo hai 10 persones na base.

## Historia

La primer espedición sudafricana a L'Antártida, liderada por Hannes -y Grange, envernó na Base Noruega, que Noruega tresfirió a Sudáfrica en xineru de 1960 por una suma nominal al rematar el Añu Xeofísicu Internacional. La SANAE operó la base mientres trés años primero que una estación más cerca de la mariña fuera establecida. Espediciones posteriores envernaron en SANAE I, SANAE II y SANAE III, construyíes na barrera de xelu Fimbul cerca de la islla Blåskimen.

La Base SANAE I foi construyida en 1962 nes cercaníes de la Base Noruega na barrera de xelu Fimbul. SANAE I yera una estructura simple de madera, alzada sobre una plataforma de madera que sirvía de fundamentu. Como la barrera de xelu muévese amodo escontra'l mar y cúbrese de nieve, la base tuvo una vida útil amenorgada.

La Base SANAE II foi construyida en 1970-1971 pa reemplazar SANAE I. Yera una estructura senciella bien similar a la so predecesora, qu'entós daquella taba soterrada so munchos metros de nieve y xelu. Siguió'l mesmu destín que SANAE I.

La Base SANAE III foi construyida en 1978-1979. Consistía en grandes tubos d'aceru diseñaos p'aguantar más fácilmente la enorme presión impuesta pola masa creciente de nieve. 

Construyíes sobre'l campu de xelu, eses edificaciones inevitablemente fueron soterraes, y eventualmente formaron parte d'icebers. Les socesives estaciones fueron siempres asitiaes na posición xeográfica . 

SANAE IV foi construyida sobre'l nunatak Vesleskarvet cola idea de que tenga mayor vida útil. El primer equipu de personal qu'envernó en SANAE IV foi'l SANAE 36 en 1997. La base foi caltenida ininterrumpidamente dende entós. Mientres la construcción de labase, que duró dende'l branu de 1993 a 1994 al branu de 1997 a 1998, la Fuercia Aérea Sudafricana utilizó'l Campamentu Sarie Marais mientres el branu p'apurrir sofitu loxísticu al equipu de construcción.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Programa Antárticu Sudafricano (n'inglés)
Base aérea

Una **base aérea** ye un aeropuertu que sirve principalmente pa l'atención de les aeronaves militares, con toles instalaciones de sofitu necesaries pa l'aviación militar. Una base aérea ta afecha pal movimientu d'aeronaves militares y tien igualmente instalaciones fayadices pa tales aeronaves, pa les armes por elles utilizaes (bombes convencionales o atómiques, misiles, etc.) y pa los pilotos y funcionarios (cuartos, por casu).

Lo habitual son les bases aérees con aeronaves asignaes a esa base: un exemplu ye l'Ala 78 (Armilla). Tamién hai "Bases d'aparcamientu", que son aquelles que nun tener nenguna aeronave y utilícense pal esplegue d'aeronaves d'otres bases. D'esta manera amenorguen les posibilidaes de destrucción de los aviones nel suelu y auméntase el so algame y área de cobertoria. Estes bases suelen tener tola infraestructura preparada pal esplegue inmmediato de los aviones, por qu'actúen como si tuvieren na so base d'orixe. Secundariamente úsense por qu'aviones y pilotos fuelguen: un exemplu ye la Base Aérea de Málaga, que, amás d'aeropuertu civil, suel actuar como base secundaria de la de Torrejón (Ala 12 con aviones F-18) en casu de crisis.

A diferencia de los aeropuertos civiles, les bases aérees producen niveles de contaminación acústica baxos. Por razones de seguridá, la mayoría alcontrar en zones non bien poblaes, distantes de los grandes centros urbanos. La distancia ente la base aérea y los centros urbanos nun ye de muncha importancia pa una base militar, una y bones la contaminación atmosférica causada poles bases aérees ye menor que la de los aeropuertos civiles de tamañu asemeyáu, dáu'l bien de menor tráficu de vehículos nel aeropuertu. Amás nes bases aérees vuélase bien pocu fuera del horariu d'oficina, lo qu'a diferencia d'un aeropuertu civil, fai que tamién mengüe enforma la so buelga sonora. Estes son les razones poles que'l conceyu de Getafe opúnxose delles vegaes a la conversión de la Base Aérea de Getafe n'aeropuertu civil.

Un exemplu de base aérea son los portaviones, que tienen delles particularidaes, como la so movilidá, la pista d'aterrizaxe de menores dimensiones y l'usu de catapultes nes pistes p'auxiliar aeronaves a alzar vuelu n'operaciones de despegue.

## Ver tamién
* Llista de Bases Aérees de Chile

## Referencies

## Enllaces esternos
Base de la Fuercia Aérea Castle

La **Base de la Fuercia Aérea Castle**, n'inglés: ***Castle Air Force Base***, (1941 - 1995) ye una antigua base de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos asitiada al nordeste d'Atwater, al noroeste de Mercé y a unos 198 km al este sureste de San Francisco, California. Yera una base del Mandu Aereu Estratéxicu, que foi cerrada en 1995 dempués de rematar la Guerra Fría, y anguaño ye conocida como'l ***Castle Airport Aviation and Development Center***. 

## Ver tamién
* Mandu Aereu Estratéxicu

## Referencies

## Enllaces esternos

* Castle AFB at Strategic-Air-Command.com
Base de la Fuercia Aérea Cannon

La **Base de la Fuercia Aérea Cannon** (n'inglés: *Cannon Air Force Base*, embrivida **Cannon AFB**) ye una base de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos allugada aproximao a 11 km al sur de Clovis, Nuevu Méxicu. Ta so la xurisdicción del Mandu d'Operaciones Especiales de la Fuercia Aérea.

Tamién ye un llugar designáu pol censu allugáu nel condáu de Curry nel estáu americanu de Nuevu Méxicu. Nel Censu de 2010 tenía una población de 2245 habitantes y una densidá poblacional de 147,77 persones per km². 

## Xeografía
Cannon AFB atópase allugáu nes coordenaes . Según la Oficina del Censu de los Estaos Xuníos, Cannon AFB tien una superficie total de 15.19 km², de la cual 15.01 km² correspuenden a tierra firme y (1.18%) 0.18 km² ye agua.

## Demografía
Según el censu de 2010, había 2245 persones morando en Cannon AFB. La densidá de población yera de 147,77 hab./km². De los 2245 habitantes, Cannon AFB taba compuestu pol 72.12% blancos, el 12.96% yeren afroamericanos, el 1.34% yeren amerindios, el 2.58% yeren asiáticos, el 0.18% yeren isleños del Pacíficu, el 4.14% yeren d'otres races y el 6.68% pertenecíen a dos o más races. Del total de la población el 15.06% yeren hispanos o llatinos de cualquier raza.

## Referencies

## Enllaces esternos
Base de la Fuercia Aérea Canadiana de Goose Bay

La **Base de la Fuercia Aérea Canadiense de Goose Bay**   o **Aeropuertu de Goose Bay** ye una base de la Real Fuercia Aérea Canadiense allugada nel pobláu de Goose Bay, Terranova y Labrador, Canadá.

Esti terminal ye operáu como una base de la fuercia aérea pol Comandu de Fuercies Aérees Canadienses y ye la base pa vuelos d'entrenamientos tácticos de la NATO. Esti puertu ye tamién base permanente pa destacamentos de la Luftwaffe (Alemaña) y l'Aeronautica Militara (Italia), tamién como pa destacamentos temporales de la Royal Air Force (Reinu Xuníu) y la Real Fuercia Aérea de los Países Baxos (Holanda). Esta base tamién sirve como base d'avanzada pa los interceptores CF-18.

La base ye tamién utilizada pa vuelos comerciales, los que se refieren a la base como Aeropuertu de Goose Bay. Esti puertu ye clasificáu por Nav Canadá como un puertu d'entrada, y ye sirvíu pola Canada Border Services Agency. Los oficiales de la CBSA pueden atender aviones d'hasta 15 pasaxeros

L'Aeropuertu de Goose Bay foi designáu como una pista d'aterrizaxe alternativa pa la NASA por cuenta del so allugamientu estratéxicu y a les sos llargues pistes d'aterrizaxe.

## Imáxenes

CFB Goose Bay aero chart.png|Diagrama del aeropuertu.
5 Wing Goose Bay.jpg|Vista aérea de les instalaciones.
Luftwaffe Goose Bay.jpg|Panavia Tornados en Goose Bay. 


## Aereollinies y destinos

*  Air Canada
**  Air Canada Jazz
*** Halifax / Aeropuertu Internacional de Halifax Stanfield
*  Air Llabrador 
** St John's / Aeropuertu Internacional de San Xuan de Terranova
** Deer Lake / Aeropuertu de Deer Lake
** Wabush / Aeropuertu de Wabush
** Sept-Îles / Aeropuertu de Sept-Iles
** Ciudá de Québec / Aeropuertu internacional Jean-Lesage de Québec
** Montreal / Aeropuertu Internacional de Montreal-Trudeau
*  Provincial Airlines
** Stephenville / Aeropuertu Internacional de Stephenville
** St John's / Aeropuertu Internacional de San Xuan de Terranova
** Deer Lake / Aeropuertu de Deer Lake
** Blanc-Sablon / Aeropuertu de Lourdes-de-Blanc-Sablon
** St Anthony / Aeropuertu de Saint Anthony
** Churchill Falls / Aeropuertu de Churchill Falls
** Wabush / Aeropuertu de Wabush
** Sept-Îles / Aeropuertu de Sept-Iles
** Montreal / Aeropuertu Internacional de Montreal-Trudeau


## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* 
*
Base de la Fuercia Aérea Edwards

La **Base de la Fuercia Aérea Edwards** (n'inglés: ***Edwards Air Force Base*** ), ye una base de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos asitiada na frontera de los condaos de Kern y Los Angeles (California). Designada como *Air Force Flight Test Center* (*AFFTC*), Edwards alluga la escuela de pilotos de pruebes de la fuercia aérea y el Centru d'Investigación de vuelu Dryden. La mayor parte d'aviones militares desenvueltos n'Estaos Xuníos dende los años 50 fueron siquier parcialmente puestos a prueba en Edwards siendo esta base un llugar famosu polos sos importantes desarrollos n'aviación. Foi nomada asina en memoria del pilotu de pruebes de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos Glen Edwards, que finó na base mientres probaba'l prototipu Northrop YB-49.

La base Edwards foi utilizada en delles ocasiones como llugar d'aterrizaxe polos tresbordadores espaciales. De los 111 vuelos de tresbordadores qu'aterrizaron dende 1981, 40 d'ellos llegaron a Edwards, 61 nel centru espacial Kennedy en Florida y unu en Nuevu Méxicu. La NASA prefier aterrizar nel Kennedy con cuenta d'evitar un gastu d'un millón de dólares por posible daños que podría causa-y al tresbordador nel so treslláu de regresu a Florida a lo cimero d'un avión Boeing 747 construyíu pa eses xeres.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina oficial
Base de la Fuercia Aérea Eielson

**Eielson AFB** ye un llugar designáu pol censu allugáu nel borough de Fairbanks North Star nel estáu norteamericanu d'Alaska.

## Demografía
Según la Oficina del Censu en 2000 los ingresos medios por llar nel llugar designáu pol censu yeren de $35.938, y los ingresos medios por familia yeren $35.688. Los homes teníen unos ingresos medios de $24.961 frente a los $21.432 pa les muyeres. La renta per cápita pal llugar designáu pol censu yera de $11.512. Alredor del 6,0% de la población taben per debaxo del estragal de probeza.

## Referencies

## Enllaces esternos
Campu d'aviación

**Campu d'aviación**, zona del terrén onde se realiza'l despegue y aterrizaxe d'aeronaves. Por regla xeneral cuando s'usa estos términos referir a un llugar ensin muncha infraestructura, frecuentemente una simple escampada onde les aeronaves aterricen aproadas a la direición del vientu y onde, como muncho puede atopase una manga de vientu y quiciabes un hangar.

Sicasí, esti nome utilízase como sinónimu d'aeródromu y d'aeropuertu nel llinguaxe común, siendo les diferencies ente unos y otros el nivel d'infraestructures d'ayuda pal vuelu y hangaraje de les aeronaves.

Los primeros aviadores utilizaron pa los sos vuelos escampaes coles dimensiones abondes pa la carrera de despegue de los sos aerodinos preferentemente estenaos de torgues elevaes na direición del vientu dominante, pa evitar qu'un ángulu d'elevación pocu pronunciáu que podría ser causáu por una potencia insuficiente del motor o un sobrepesu de l'aeronave pudieren derivar nun choque coles mentaes torgues.

D'esta forma hipódromos, parques o simples praos o escampleros fueron los primeros campos d'aviación improvisaos.

Col entamu de les actividaes económiques rellacionaes cola aviación les compañíes comerciales o les escueles sintieron la necesidá de cuntar con instalaciones pal so usu esclusivu evitando al propiu tiempu'l peligru d'interferencies per parte d'otros posibles usuarios.

Les primeres aereollinies como la fundada por Pierre-Georges Latécoère, cuando establecieron les sos primeres rutes, ver na obligación de llegar a alcuerdos con propietarios de campos d'aviación esistentes o crear los suyos propios pa establecer ellí les estaciones de parada de los sos vuelos yá que naquellos tiempos l'autonomía de les aeronaves yera llindada y los vuelos realizar per etapes.

## Ver tamién
*Aeropuertu
*Aeródromu

## Referencies

## Enllaces esternos
Campamentu Glaciar Unión

El **Campamentu Glaciar Unión** (n'inglés: *Union Glacier Camp*) ye un aeródromu priváu de L'Antártida ocupáu estacionalmente ente payares y xineru. Atopar nel glaciar Unión cerca de la cordal Heritage nos montes Ellsworth.

El campamentu ye operáu pola empresa privada d'Estaos Xuníos basada en Salt Lake City Antarctic Logistics & Expeditions LLC (ALE) (ex *Adventure Network International*). Ye una empresa qu'apurre vuelos de sofitu loxísticu a los programes antárticos nacionales y otros proyeutos d'investigación, a espediciones y visites al interior de L'Antártida. 

El campamentu foi construyíu cerca d'unu de los raros campos de xelu azul, que son llugares de L'Antártida onde nun hai acumuladura neta añal de nieve. Ellí tópase l'aeródromu *Union Glacier Blue-Ice Runway SCGC* () que dexa l'aterrizaxe d'aviones de tresporte con ruedes Ilyushin 76-TD.

Dende'l glaciar Unión la empresa realiza vuelos al Polu Sur, monte Vinson, la Base Belgrano III, y otres llocalizaciones utilizando aviones con esquíes Twin Otter y Basler BT-67. 

Mientres los meses de payares a xineru, cuando les condiciones climátiques nun son tan contraries, realízase una ponte aérea con Punta Arenas en Chile, con un tiempu de vuelu d'alredor de 4,5 hores.

La pista foi certificada pola Direición Xeneral d'Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile n'avientu de 2008.

En payares de 2010 la compañía ALE treslladó les sos operaciones dende'l Campamentu Base Patriot Hills, onde operaba dende 1987. La pista de montes Patriot foi caltenida como alternativa de seguridá. A fines de 2013 Chile desarmó les sos instalaciones en Patriot Hills y treslladar tamién al glaciar Unión pa crear la Estación Polar Científica Conxunta Glaciar Unión.

## Referencies
Códigu d'aeropuertos de l'Alministración Federal d'Aviación

L'identificador de l'Alministración Federal d'Aviación ye un códigu alfanumbéricu de trés o cuatro lletres qu'identifica a los aeropuertos y helipuertos d'Estaos Xuníos. Fueron desenvueltos na década de 1960, en sustitución d'un vieyu sistema que se basaba nun llinguaxe senciellu. 

Pa cuasi tolos principales aeropuertos, los identificadores son códigos de tres lletres del alfabetu (xeneralmente úsase'l códigu IATA, como SFO pal Aeropuertu Internacional de San Francisco. P'aeródromos menores suelse utilizar un amiestu de 3 calteres alfanumbéricos, como 8N2 de Skydive Chicago Aeropuertu y 0B5 de Turners Falls Airport. Los aeródromos y helipuertos privaos tienen un códigu de 4 caráuteres alfanumbéricos, como 1CA9 de Los Angeles County Fire Department Heliport

## Ver tamién
*Identificador FAA (en Wikipedia n'inglés
*Designador d'aeropuertos de DGAC (Méxicu)
*Códigu d'aeropuertos de la Fuercia Aérea Arxentina

## Referencies

## Enllaces esternos
*Federal Aviation Administration
Códigu d'aeropuertos de la Fuerza Aéreo Arxentina

El **códigu d'aeródromos nacional de la [[Alministración Nacional d'Aviación Civil (Arxentina)]]** ye un códigu de designación d'aeropuertos compuestu por trés lletres (A-Z) que sirve pa identificar a los distintos aeródromos (llegalmente autorizaos y habilitaos como tales pola autoridá aeronáutica d'aplicación (ANAC)) de l'Arxentina. 

D'antiguo l'autoridá aeronáutica d'aplicación yera'l Comandu de Rexones Aérees que dependía de la Fuercia Aérea Arxentina dende la década del 60 cuando unu de los gobiernos militares del país eslleió la Direición d'Aviación Civil y apurrió tola so alministración a encomalo Aérea. Esto foi revertíu en 2007 cuando se creó l'Alministración Nacional d'Aviación Civil.

Esisten tamién los IATA (qu'identifiquen a aeropuertos con serviciu aereu comercial regular o irregular de pasaxeros y/o carga, y l'OACI que ye'l códigu qu'asigna OACI a los aeropuertos más importantes; pero los aeródromos de menor categoría (aeroclubes, aeródromos privaos, y/o aeródromos d'usu esclusivu d'aviación xeneral) nun tienen asignaos códigos IATA nin OACI por non revistir la importancia mínima riquida. Por eso TOlos aeródromos HABILITAOS na República Arxentina tienen en primer llugar un códigu dau pola autoridá aeronáutica d'aplicación (anguaño la Alministración Nacional d'Aviación Civil (Arxentina)) nel momentu de la habilitación. De la mesma si l'aeropuertu reviste la importancia riquida, l'Autoridá asigna de la mesma un códigu OACI tamién. El códigu IATA depende d'una organización comercial d'orde priváu y asígnase namái cuando l'aeropuertu tien l'actividá que torna necesaria la asignación d'un códigu que determina'l so ingresu al circuitu d'operadores comerciales afiliaos a la organización.

## Ver tamién
* Códigu d'aeropuertos d'IATA
* Códigu d'aeropuertos d'ICAO

## Referencies

## Enllaces esternos
Códigu de referencia aeroportuario

El **códigu de referencia aeroportuario** indica los tipos d'aeronaves que pueden operar nun determináu aeropuertu.

La Organización d'Aviación Civil Internacional (OACI), clasifica'l códigu de referencia aeroportuario en términos de les dimensiones máximes d'una aeronave que puede operar nun determináu complexu aeroportuario. Un únicu aeropuertu puede tener delles instalaciones con distintes clasificaciones.

## Clasificación
El códigu de referencia aeroportuario consta d'un númberu y una lletra. El códigu combináu de númberu y lletra clave de referencia indica qué aeronaves pueden operar nel aeródromu al que fai referencia.

* Númberu: fai referencia al Llargor de Campu de Referencia del avión, esto ye'l llargor mínimu necesaria pal despegue col pesu máximu homologado de despegue al nivel del mar, n'atmósfera tipo, ensin vientu y con rimada de pista cero, como s'indica nel correspondiente manual de vuelu del avión, prescrita pola autoridá que da'l certificáu, según los datos equivalentes qu'apurra'l fabricante del avión. Llargor de campu significa llargor de campu compensáu pa los aviones, si correspuende, o distancia de despegue nos demás casos; (OACI Anexu XIV)
* Lletra: referir al valumbu de l'aeronave y la distancia esterna del tren d'aterrizaxe principal de l'aeronave (vía).

## Referencies

## Enllaces esternos
Distancia disponible en despegue

La **distancia disponible en despegue**, conocida comúnmente como **TOA** (*Take Off Distance Available*) ye la distancia total disponible pal despegue del avión hasta qu'esti algama un altor de 35 pies AGL (sobre'l terrén).

Ye dicir: supón la suma de pista disponible en despegue y la Zona llibre de torgues.