Aeropuertu Internacional de Talagi

L**'Aeropuertu Internacional d'Arkhangelsk-Talagi** (En rusu: Аэропорт Талаги) (IATA: **ARH**, ICAO: **ULAA**) ye un aeropuertu allugáu a 11 km al nordeste d'Arkhangelsk, capital del óblast homónimu, asitiáu nel norte de Rusia. 

Ye un aeropuertu de clase I. L'horariu de serviciu ye ente les 07:00 y les 22:00 hores mientres tol añu.

N'en 2001 movió 105.797 pasaxeros y 927 tonelaes de carga y tuvo el so picu operacional en 1990, cuando movió 952.457 pasaxeros.

## Pista
Cunta con una pista de formigón en direición 08/26 de 2.500x44 m (8.202x144 pies) con 400 m llibres en dambos estremos.

Esiste una pista de carreto paralela a la pista principal col mesmu llargor qu'ésta y con unos 20 metros d'anchor. Hai tamién cuatro calles d'accesu ente la pista d'aterrizaxe y la de carreto: RD-1 con 16 metros d'anchor, RD-3 de 14 metros y RD-4 de 18 metros y RD-6 con 16 metros. Colos refuerzos llaterales, los anchores queden en: RD-1 22 metros, RD-3 19 metros, RD-4 32 metros, RD-6 26 metros. 

Tanto la pista como les cais de rodaxe tienen clasificación PCN 44 R/C/X/T. 

L'aeródromu ye afechu pa ser utilizáu polos siguiente tipos d'aeronaves : Il-114, Il-76T, IL-18, Tu-204, Tu-214, Tu-154, Tu-134, Yac-42, AN-12, An-24, An-26, AN-32, AN-74, AN-148 (y los sos cambeos), Airbus A319, Airbus A320, Boeing-737-300, DC-10, MD-11, MD-87 (y los sos cambeos), Saab 2000, CRJ-200y otros tipos, según tolos tipos d'helicópteros mientres tol añu. 

## Terminal
La terminal de pasaxeros ta dotada de tiendes, farmacia y un hotel. Acueye tamién el "Muséu de l'Aviación del Norte".

L'aeródromu dispón tamién d'una terminal de carga con una superficie de 1.275 m².

## Historia
L'aeropuertu foi construyíu en 1942 so la direición del representante de la SGC Ivan Papanin como un aeropuertu militar. Les operaciones civiles empezaron en 1963.

Empecipió operaciones comerciales el 5 de febreru de 1963 como aeropuertu civil. Los primeros aviones civiles que volaron dende esti aeropuertu fueron Antonov An-24, Ilyushin Il-14 y Il-18. El 25 de febreru del mesmu añu empezaron los vuelos diarios a Moscú y San Petersburgu. En payares de 1965 entró en serviciu la terminal del aeropuertu.

Nel aeropuertu tuvo esplegáu'l Reximientu d'Aviación 518 IAP *Berlin , Orde de Suvorov* del PVO. N'ochobre de 1966, el 518 Grupu de Defensa Aérea foi instaláu nel aeropuertu utilizando aviones Tu-128, en 1984 el reximientu foi rearmado con MiG-31. En 1998 el reximientu foi disueltu. 

En 1999, na aldega de Talazhsky Aviagorodok, foi irguíu un monumentu en memoria del grupu de defensa aérea, que consiste nun MiG-31 montáu nuna base de granitu. 

En payares de 2009, l'aeropuertu foi certificáu pa recibir aviones Airbus A320 y A319.

## Aereollinies y destinos

## Tresporte terrestre
* Autobús 12 dende la estación fluvial 
* Autobús 32 dende la estación de ferrocarriles. 

## Referencies

## Enllaces esternos
*Sitio del reximientu aparcáu anguaño nel aeropuertu
*Estadístiques del aeropuertu
*Diagrama del aeropuertu de Talagi na base de datos d'aeropuertos rusos. (n'inglés). Consultáu'l 7 de setiembre de 2011
* L'Aeropuertu d'Arkhangelsk-Talagi na base de datos de los aeropuertos rusos AviaPages.ru (en rusu) Consultáu'l 21 de marzu de 2012
* 
* Historial d'accidentes en Arkhangelsk-Talagi (n'inglés) Consultáu'l 21 de marzu de 2012
*  (n'inglés) Consultáu'l 30 de marzu de 2012