open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Grúa pórtico pa contenedores

Una **grúa pórtico pa contenedores** ye una infraestructura de grandes dimensiones que sirve pa la carga y descarga de contenedores nes terminales de contenedores de los puertos y estaciones ferroviaries, que consiste en:
* una estructura en forma de pórticu con cuatro columnes y dos vigues (con voladizo) na parte cimera, 
* un sistema de rieles, nes vigues, 
* una grúa enllantada nun carrín que s'esmuz polos rieles.

## Funcionamientu
 
La grúa pórticu realiza'l treslláu de los contenedores ente'l muelle y el buque portacontenedores y dexa que los trabayos de carga realizar de forma rápida y eficiente. La ponte hai de ser remanáu de forma manual y non automática según la llei.

El operario que remana la grúa sentar nuna cabina suspendida de la parte cimera del pórticu; cuando'l pórticu ta al altor del buque, maniobra por que la grúa col *[[spreader]]* muévase y baxe hasta'l contenedor que quier cargase o descargar, remana los *[[twistlock]]s* pa bloquialos, iza el contenedor y depositar nel muelle.

Cuando yá tán en tierra, los contenedores asítiense sobre otru mediu de tresporte (xeneralmente un camión portacontenedores) o bien se apilan. Pal tresporte dientro de la terminal de carga utilícense les yá mentaes carretillas pórticu, *[[reach stacker]]s* o sistemes automáticos de tresporte (''automated guided vehicle'' o AGV, *automated lift vehicle* o ALV).

## Tamaños
Xeneralmente, les grúes pórticu pa contenedores son clasificaes según la so capacidá de carga y el tamañu de los buques que son capaces de cargar y descargar.

### Panamax
Una grúa Panamax puede cargar y descargar dafechu un buque portacontenedores de clase Panamax, ye dicir capaz de pasar pela Canal de Panamá (57,91 metros; de 12 a 13 contenedores d'anchor).

### Post-Panamax
Una grúa "Post-Panamax" puede cargar y descargar dafechu de buques demasiáu anchos pa pasar pola Canal de Panamá, xeneralmente con un anchor de 18 contenedores. Estes grúes tienen un pesu averáu de 800 a 900 tonelaes.

### Super-Post-Panamax
Les mayores grúes pórticu pa contenedores son clasificaes como "Super-Post-Panamax", usaes pa descargar los mayores buques portacontenedores (con 22 o más contenedores d'anchor) y el so pesu varia ente les 1600 y 2000 tonelaes.

### Tamaños menores
Tamién son utilizaes grúes pórtico más pequeñes, como les carretillas pórticu (n'inglés, *[w:en:straddle carrier straddle carrier]*) nel interior de les terminales de carga. Amás, les grúes pórticu de menor tamañu son usaes usualmente n'instalaciones ferroviaries de carga y descarga pa tresferir contenedores dende los vagones a camiones yá que dexen tener los vehículos a cargar y descargar sol so vanu. Tamién pueden ser atopaes nos cambiadores d'anchu, onde tresfieren contenedores ente los trenes d'anchos distintos.

## Ver tamién
* Sidelifter

## Referencies

## Bibliografía
*Brinkmann, B.: *Seehäfen – Planung und Entwurf*. Springer, Berlín, Nueva York 2005
Hurghada

**Hurghada** (n'árabe: *الغردقة al-Garda'a*) ye una importante ciudá turística d'Exiptu, asitiada na mariña del mar Roxu, capital de la gobernación del Mar Roxu (al-Bahr al-Ahmar, البحر الأحمر).

## Vista Xeneral
Les urbanizaciones turístiques y los hoteles ufierten instalaciones deportives acuátiques pa realizar sailboard, navegación, submarinismu y bucéu. Hurghada ye conocida poles sos actividaes de deportes acuáticos, vida nocherniega y un clima templáu. La temperatura diario bazcuya ente los 30º C la mayor parte del añu. Gran cantidá d'europeos pasen les sos vacaciones de Navidá y Añu Nuevu na ciudá, principalmente alemanes, rusos, ucraínos ya italianos. 

Hurghada estender por unos 36 quilómetros a lo llargo de la vera del mar, y nun llega lloñe nel desiertu circundante. El complexu ye un destín pa los turistes exipcios d'El Cairu, el Delta y l'Altu Exiptu, según pa los europeos. Güei Hurghada cuenta con 248.000 habitantes y ta estremada en trés partes:

*Downtown (El Dahar) ye la parte más antigua;
*Sekalla ye'l centru de la ciudá;
*El Memsha (Camín de l'aldega) ye la parte moderna.

Sekalla ye una modesta plaza d'hoteles. Dahar ye onde ta'l mayor bazar de la ciudá, la oficina de correos y la estación d'autobuses de llarga distancia. 

La ciudá ta xunto al aeropuertu internacional de Hurghada con tráficu regular de pasaxeros que coneuta a El Cairo y direutamente con delles ciudaes d'Europa. L'aeropuertu foi anováu p'afaer un aumentu del tráficu.

## Turismu

Anque ye una ciudá con una mesma industria importante, el turismu estranxero y nacional ye lo más importante, por cuenta del so paisaxe espectacular, el so clima secu tol añu y llargos tramos de sableres naturales. Les sos agües son clares y tranquiles mientres la mayor parte del añu y convirtiéronse en populares pa diversos deportes acuáticos.

Los sitios de bucéu alredor de Abu Ramada Island, Giftun Kebir y Giftun Soraya son bien populares. Tamién pueden visitase pecios como'l de La Mina o'l Rosalie Moller.

### Historia
Hurghada fundar a principios del sieglu XX. De primeres yera un pueblu de pescadores, pero dende los años ochenta la ciudá nun dexó de crecer poles múltiples inversiones realizaes pa faer d'esta ciudá costera del mar Roxu unu de los llugares más apreciaos polos turistes. El desenvolvimientu urbanu foi tan anárquicu nos últimos años que quitó de too l'encantu a esti pequeñu pueblu pesqueru. Esto debesobremanera, a les autorizaciones daes gratuitamente y ensin condiciones pol Estáu a los promotores inmobiliarios.

#### Proteición del mar Roxu
Na actualidá, so la presión de numberoses asociaciones ecoloxistes, l'Estáu afitó impuestos destinaos a la proteición del mar Roxu, unu de los más bellos llugares del mundu pa practicar el submarinismu, al igual que les islles Maldives. Asitiada al sur de la canal de Suez y a seis hores per carretera d'El Cairu, la rexón qu'arrodia la ciudá empobina'l so desenvolvimientu en redol al turismu y la hostelería. Les actividaes propuestes *in situ* a los braniantes céntrense principalmente nel submarinismu.

## Ver tamién
* Gobernaciones d'Exiptu

## Referencies

## Enllaces esternos
Islla Dikson

La **islla Dikson** (en rusu: Диксон), orixinalmente **Dickson**, ye'l nome d'una islla nel krai de Krasnoyarsk, Rusia, asitiada nel mar de Kara, cerca de la desaguada del ríu Yeniséi. El cercanu asentamientu de tipu urbanu Dikson funciona como centru portuariu y hidrometeorologico y ta alcontráu en .

La Islla tien una superficie de 25 km², pero'l distritu del que forma parte la islla llamáu *Diksonsky* tien una superficie de 200.419 km² y una población pa 2004 de 1.100 habitantes.

La islla Dikson ye una escala na Ruta del Mar del Norte dende Múrmansk hasta'l mar de Bering. Atópase namái dos hores de vuelu del Polu Norte.

## Clima
La islla Dikson tien un severu clima árticu. El clima (inclusive n'agostu) ye notoriamente desagradable. L'iviernu na islla Dikson dura diez meses, y en dos d'esos meses el sol nun sale.

## Historia

La islla Dikson y los sos asentamientos urbanos colindantes fueron nomaos n'honor a Oscar Dickson. Nel sieglu XVII la islla yera conocida como islla Dolgy ("llargu"), o Kuzkin polos sos descubridores Pomor. En 1875, l'esplorador suecu Adolf Erik Nordenskiöld camudó-y el nome pol del magnate y filántropu suecu d'orixe escocés Oskar Dickson. Depués el nome foi rusificado, quitar la "c". Dikson foi'l nome oficial de la islla dende 1884. Oscar Dickson, xunto con Aleksandr Mijáilovich Sibiriakov, fueron los patrocinadores d'una serie d'espediciones ártiques, incluyendo les esploraciones l'árticu rusu d'Adolf Erik Nordenskiöld.

En 1915 la islla convertir nel allugamientu de la primer estación de radio de Rusia nel Árticu. El puertu marítimu nel continente foi construyíu en 1935, y en 1957 los dos asentamientos fundiéronse.

Mientres la Segunda Guerra Mundial la ciudá foi bombardiada pol acorazáu de bolsu alemán Admiral Scheer n'agostu de 1942 mientres la Operación Wunderland.

## Alministración
Pa propósitos alministrativos la islla Dikson pertenez al krai de Krasnoyarsk de la Federación Rusa.

## Enllaces esternos
*http://www.ndaccdemo.org/stations/dikson-island-russian-federation  Network for the Detection of Atmospheric Composition Change.

## Referencies
Karljohansvern

**Karljohansvern** foi la principal base de la Armada Real de Noruega ente 1819 y 1963 y asítiase en Horten al sur de Noruega. Dende'l so zarru en 2002 ye un complexu con 73 edificaciones qu'alluga tantu instalaciones militares como culturales.

Nun principiu recibió'l nome de *Hortens verft* pero dempués camudóse por *Marinens Hovedværft* hasta que'l rei Óscar I de Suecia en 1854 llamar *Carljohansværn værft* n'honor al so padre Carlos XIV Juan de Suecia.

El distritu naval este del que yera la sede foi desmanteláu en 2002. Enantes allugaba'l principal estelleru de l'Armada, la escuela naval, el muséu naval y les fortaleces de *Løve Norske* y *Citadellet *. Entá alluga'l muséu naval y ye sede de la Banda Real de l'Armada y la central d'intelixencia de l'Armada (*Forsvarets forskningsinstitutt – FFI*) y de delles instituciones educativu y cultural como'l Muséu Preus de fotografía.

Dende l'añu 2006 tol complexu atópase protexíu como Patrimoniu Cultural de Noruega y puede visitase. *Vealøs* ye la única instalación que ye propiedá del Departamentu de Defensa.

## Referencies

## Enllaces esternos

* (en noruegu ) Hestoria de Karljohansvern
Kélibia

**Kélibia** o **Qalibia** (n'árabe: قليبية) ye una ciudá costera nel nordeste de Tunicia. Ta asitiada na punta de la península del cabu Bon (a 106 km de Túnez), y ye la tercer ciudá más grande de la Gobernación de Nabeul, dempués de Hammamet y Nabeul.

Ye chef-lieu d'una delegación y un conceyu de 43.209 habitantes. Ye tamién un de los más importantes puertos puertu pesqueru de Túnez con una producción de 15.000 tonelaes de diversos mariscos per añu.

Les sos formoses sableres, ente elles *La Mansoura*, considerada de les más belles nel mar Mediterraneu, converten Kélibia nun popular destín turísticu.

El moscatel de Kélibia, vinu secu y afrutado producíu na rexón, ye famosu en tol país.

## Etimoloxía
Kélibia ta asitiada nuna elevación del cabu *Taphitis*, que tien cierta semeyanza cola forma d'un escudu, por eso toma los nomes en llatín *[[Clípeo|clupea]]* y en griegu *[[aspis]]*. Llamada Clupea nel momentu en que pertenecía a la provincia romana de Bizacena, la lletra p más tarde tresformóse nuna lletra b al nun pronunciar los árabes la lletra.

## Historia
La ciudá foi fundada por Agatocles de Siracusa mientres s'atopaba na so fracasada invasión del norte d'África. Dempués de la retirada de Agatocles, los cartaxineses caltuvieron el citáu asentamientu. Marcu Atilio Régulo, dempués de conquistala mientres la primer guerra púnica, escoyer como base pa les sos operaciones. Mientres la tercer guerra púnica, la última guerra qu'enfrentó a romanos y cartaxineses, el cónsul Lucio Calpurnio Pisón Cesonino asedió la ciudá, pero viose obligáu a retirase. Tra la so rindición, convertir nuna colonia romana nel añu 45&nbsp;e.&nbsp;C. Según Pliniu'l Vieyu, Clupea convirtióse más tarde nuna ciudá llibre con un gran puertu en que protexía l'armada romana y que pola so posición, yera importante pa la navegación.

Les ruines de la vieya ciudá atopar ente la llomba y el mar, y los restos de fortificaciones romanes dientro de los murios d'una moderna fortaleza, construyida nel visu de la llomba. Entá pueden atopase partes considerables del cai y restos del antiguu puertu, que se caltuvieron.

## Deporte
Kélibia ye unu de los bastiones del voleibol tunecín, col equipu Club Olympique de Kélibia, que se fixo en dos causes col campeonatu nacional, en 1977 y 2003.

## Xente de Kélibia pernomao
* Mongi Ben Hamida, neurólogu y ex-ministru.
* Mohamed Ben Rejeb, ex-ministru.
* Naceur Sammoud, compositor.
* Noureddine Sammoud, poeta.

## Hermanancies
*  Almuñécar, España

## Referencies

* *Dictionnaire Bouillet et Chassang*.
Les Faes

Puertu **Les Faes** ye una zona que s'atopa en Manzanillo, Colima, Méxicu. Debe'l so nome a que mientres les nueches, sobremanera de lluna nueva, dende la islla víense unes figures allumaes xugando, qu'asemeyaben Faes; esto debe al reflexu de les estrelles y de la esca ciente de la lluna nes agües de la badea. Aprovechando les condiciones climátiques y el tenebrosu paisaxe desenvolvióse un importante centru turísticu con grandes complexos hoteleros y más en díes de muertos, ente los que s'atopen los Hoteles *Karmina*, *Les Faes* y *Gran Badea Real*, onde'l bolivianu Antenor Patiño, conocíu como'l *Rei del estañu*, en 1974 inauguró'l resort *La Faes*, dexando'l nome del llugar al hotel de 5 estrelles. Dientro de les instalaciones del Hotel y la zona atopa la Sablera Les Faes.
## Referencies

http://www.lashadas.mx
Lobito

**Lobito** ye una ciudá y conceyu de la provincia de Benguela, n'Angola. Alcontrar na mariña del Atlánticu. Tien 3 648 km² y cerca de 805 mil habitantes, y ye, según les (irresolutas) estadístiques, la tercer ciudá más poblada d'Angola. Llinda al norte col conceyu de Sumbe, al este col conceyu de Bocoio, al sur col conceyu de Benguela y al oeste col océanu Atlánticu.

L'antiguu conceyu foi creáu en 1843. El puertu de Lobito ye'l segundu puertu de carga del país.

Lobito ye la estación d'orixe del Ferrocarril de Benguela, en portugués *O Caminho de Ferro de Benguela* (**CFB**) que comunica'l puertu de Lobito, na mariña atlántica, cola llocalidá fronteriza de Luau, na parte oriental del país.

## Referencies

## Enllaces esternos
Larvik

**Larvik** ye una ciudá y conceyu de la provincia de Vestfold, Noruega. Tien una población de 43&nbsp;506 habitantes según el censu de 2015. Larvik tien conexones de ferry a Hirtshals, Dinamarca.

## Etimoloxía
La forma del nome en nórdicu antiguu foi Lagarvík. El primer elementu ye'l caso xenitivu de *lǫgr*, que significa «agua», «ríu» —güei llamáu Numedalslåxen—, y l'últimu elementu ye *vík*, que significa «cala». El significáu, por tanto, ye «calar na desaguada del Numedalslåxen». Antes de 1889, el nome escribíase *Laurvik* o *Laurvig*.

## Escudu d'armes
L'escudu d'armes ye de tiempos recién, y concedióse-y en 1989. Ye de color azul con un mástil de color platiáu con trés veles pa representar les tradiciones marítimes del conceyu.

## Deporte
La ciudá ye la sede d'unu de los equipos de balonmano femenín más importantes d'Europa, el Larvik HK.

## Referencies
Lyttelton

**Lyttelton** o *Te Whaka Raupo* en idioma maorí, ye una llocalidá portuaria de Nueva Zelanda. Atopar na Rexón de Canterbury, dientro de la Islla Sur, na península de Banks. Xunto con Christchurch, de la que falta 12 km, el puertu de Lyttelton foi utilizáu por delles espediciones britániques de la edá heroica de la esploración de L'Antártida, como la espedición Nimrod o la espedición Terra Nova , gracies a la so proximidá a la islla de Ross. La so población en 2006 yera de 3.072 habitantes.

## Historia
Habitada polos maorís mientres más de 700 años, Lyttelton, foi afayada polos colonu europeos el 16 de febreru de 1770, mientres el primer viaxe del HMB Endeavour a Nueva Zelanda. La evidencia más antigua de la presencia humana na zona, son güesos de moa que daten aproximao del añu 1250. El nome de la ciudá provién de George Lyttelton, aristócrata y políticu británicu. 

N'agostu de 1849 foi proclamáu oficialmente puertu.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Lyttelton Harbour visitor information 
* Lyttelton Community Portal
* Lyttelton Port Company
* Lyttelton Timeball Station
* First issue of Lyttelton Times, 1851
Machilipatnam

**Machilipatnam** (En telugú: మచిలిపట్నం) ye una ciudá y municipalidá de grau especial nel distritu de Krishna, Andhra Pradesh, India. El pueblu esiste dende'l sieglu III A.C. (periodu Satavahana) cuando, según Ptolomeo, yera conocíu como **Maisolos**. El Periplu pela Mar Eritrea la llapada **Masalia** nel sieglu I. El puertu de la ciudá ta alcontráu nel sureste, o Mariña Coromandel, de la India. Asitiáu na boca del ríu ríu Krishna na Badea de Bengala, el Masula foi un puertu que tuvo un comerciu marítimu floreciente. Foi un puertu inmportante pal comerciu francés, británicu y holandés del sieglu XVII, cuando yera conocíu como **Masulipatam**.

La ciudá foi fundada nel sieglu XIV por mercaderes árabes. Foi ocupada polos portugueses ente 1598 y 1610, siendo abandonada. Los ingleses establecer na ciudá en 1611. 

Tien un puertu pesqueru con capacidá pa 350 barcos y amás produz arroz, granes oleaxinoses y presea científica. La ciudá anguaño tien cerca de 183.000 habitantes, constituyendo una importante terminal ferroviaria y centru educativu.

## Referencies
Marina Puertu Atlánticu

La **Marina Puertu Atlánticu** (*Marina Porto Atlântico* en idioma portugués y oficialmente) ye un puertu deportivu asitiáu nel muelle norte del puertu de Leixões, que ye'l puertu comercial de Porto. 

Tanto la Marina como'l Puertu pertenecen a la freguesia de Leça da Palmeira, que ye parte del conceyu de Matosinhos, unu de los conceyos que formen el Gran Área Metropolitana de Porto.

## Historia
La Marina Puertu Atlánticu pertenez a una asociación creada'l 25 d'ochobre de 1992 por cuatro clubes náuticos. Los clubes son:
* Clube de Vela Atlântico
* Clube Naval de Leça
* Sport Club do Porto
* Yate Clube do Porto

## Instalaciones
Cunta con 240 amarres en dársenes independientes del puertu comercial. Tolos amarres cunten con una pasarela llateral, y cada amarre tien contador individual de corriente llétrica y d'agua.

Tien un caláu n'amarres d'ente 2 y 3,5 m.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Web oficial
Marsa Matruh

**Marsa Matruh** (n'árabe: مرسى مطروح Marsā Maṭrūḥ; en griegu: Παραιτόνιον, *Paraitonion*) ye una ciudá portuaria mediterránea d'Exiptu, la capital de la gobernación de Matruh.

La ciudá ta asitiada al noroeste d'Exiptu, na mariña del mar Mediterraneu, 240 quilómetros al oeste d'Alexandría, y 490 al oeste d'El Cairu

La so población ye de 

## Historia
Marsa Matruh yá yera conocida como ciudá portuaria d'Exiptu en dómina ptolemaica y bizantina, llamada *Paraitonion* (Παραιτόνιον) y en dómina romana *Paraetonium*. N'árabe denominóse *Marsā Maṭrūḥ*. 

Mientres la Segunda Guerra Mundial, foi instalada al este una fortificación *Baggush Box* del exércitu británicu. Mientres esti periodu, Marsa Matruh yera la estación terminal del ferrocarril que comunicaba con El Alamein.

## Turismu
La función principal de Marsa Matruh, anguaño, ye sirvir como destín de los ciudadanos d'El Cairu que fuxen provecíos del calor de la capital nos meses del branu. Dispón del aeropuertu de Marsa Matruh.

## Referencies

## Ver tamién
* Gobernaciones d'Exiptu

## Enllaces esternos
* Mapa d'Exiptu
Masterton

**Masterton** (en maorí: *Whakaoriori*) ye la capital y ciudá más grande de Wairarapa (Nueva Zelanda). Ye parte de la Rexón de Wellington y cuenta con una población de 23.500 habitantes.

Foi fundada'l 21 de mayu de 1854 y en 1989 algamó la denominación de ciudá. Recibió'l so nome n'honor a Joseph Masters.

## Demografía
Según el censu de 2006, la ciudá cuntaba con 22.623 habitantes, con una medría menor del 0,1% dende'l censu de 2001. De dicha población, 10.869 (48%) yeren homes y 11.754 (52%), muyeres y cuntábase con un permediu d'edá de 40,4 años. El 77,9% son descendientes d'europeos, 16,9% maorís, 1,7% asiáticos, 2.7% provenientes de países del Pacíficu, 12,1% identificáronse como "neozelandeses" y el restu estrémense principalmente ente persones del Oriente Mediu, Llatinoamérica y África.

## Clima
La ciudá, poles sos carauterístiques xeográfiques, cuenta con un clima mediterraneu.

## Deportes
El Heartland Wairarapa, franquicia participante de l'ASB Youth League, lliga Sub-20 de fútbol, tien la so sede en Masterton y xuega de llocal nel Memorial Park. El Wairarapa United, campeón de la Copa Chatham 2011, ye'l principal equipu de la ciudá.

## Ciudaes hermandadas
* Hatsukaichi, Hiroshima, Xapón.
* Changchun, Jilin, China.
* Armidale, Nueva Gales del Sur, Australia.

## Referencies
Mina Salman

**Mina Salman** (n'árabe: ميناء سلمان ) ye un puertu marítimu asitiáu en Manama, Baḥréin. Mina Salman yera un puertu natural con anterioridá a la creación en 1962 del puertu que cubre unes 80 hectárees. Ye'l puertu de carga principal y el puntu aduaneru de Baḥréin. El puertu cunta con 15 muelles de contenedores, lo que-y dexa remanar 2,5 millones tonelaes al añu. 

El puertu recibe'l nome de Salman ibn Isa al-Khalifa, el güelu del actual rei gobernante.

## Ver tamién
* Puertu
* Tresporte naval

## Referencies
Muelle de Puerto Colombia

El **muelle de Puerto Colombia** ye una estructura allugada nel conceyu de Puerto Colombia, Atlántico, Colombia. Ente 1893 y 1936 funcionó como terminal marítimu de Barranquilla pal embarque y desembarque de mercancíes y persones, y dempués de la separación de Panamá hasta los años 1920 foi consideráu'l más importante puertu marítimu de Colombia.

## Historia
El muelle foi construyíu en 1888, concebíu como parte final del terminal marítimu de Barranquilla allugáu en Puerto Colombia. El so diseñu y construcción tuvieron a cargu del inxenieru cubanu Francisco Javier Cisneros. Foi consideráu una de les más notables construcciones del sieglu XIX en Colombia por cuenta de la so importancia como principal puertu marítimu y pol fechu de ser nel so momentu'l segundu muelle más llargu del mundu.

El muelle de Puerto Colombia foi l'epicentru del comerciu esterior colombianu hasta los años 1920, cuando Buenaventura superó a Barranquilla en movimientu de carga. Al construyise en 1936 la canal de Boques de Ceniza, que dexa l'ingresu de barcos hasta'l terminal marítimu reasitiáu dende entós cerca del cascu urbanu de Barranquilla, el muelle de Puerto Colombia quedó condergáu al olvidu y empecipió el so progresivu deterioru.

En 1956 creóse una xunta prodefensa del muelle y una delegación de Puerto Colombia sofitada por otros conceyos presentó una solicitú al Gobiernu Nacional por que se habilitara'l muelle p'actividaes turístiques nun Congresu Nacional de Sociedaes de Meyores Públiques.

## Deterioru
Debíu al fuerte aguaxe del mar y la falta de caltenimientu, dellos tramos del muelle de Puerto Colombia colapsaron. En 2009 presentóse'l primer esbarrumbamientu d'un tramu de 200 metros, polo que foi acutáu'l pasu de los turistes escontra esa parte de la estructura. Col trescurrir de los años, otros cuatro franxes del muelle derrumbáronse. El 8 de xunetu de 2012 n'hores de la madrugada colapsó otru tramu d'unos 20 metros, polo que'l muelle atópase estremo en cinco partes. N'avientu de 2012 anuncióse la so restauración per parte de la Gobernación del Atlántico y del Ministeriu de Cultura.

## Recuperación
Pal mes de marzu de 2014 anuncióse la recuperación de los primeros 200 metros con un presupuestu de $ 26&nbsp;000&nbsp;000&nbsp;000, según la Gobernación del Atlántico. Ente que otros $ 7 000&nbsp;000&nbsp;000 destinar pa la construcción de dellos espolones. 

## Bibliografía
*
*
*

## Referencies

## Enllaces esternos
* fechos_historicos/0100_inauguracion_muelle_puertocolombia.html Páxina web con información sobre'l muelle
*
Obock

**Obock**, tamién llamada *Obok* o *Ubuk*, ye una pequeña ciudá portuaria de Xibuti, asitiada na zona norte del golfu de Tadjoura. Tien una población de 

La ciudá foi la primer ciudá creada na rexón polos colonos franceses n'algamando un alcuerdu colos gobernadores locales el 11 de marzu de 1862. Dicha llocalidá surdió pol deséu francés d'establecer un puestu de suministru de combustible pa los navíos nacionales tres l'apertura de la Canal de Suez en 1869.

En 1885, *Obock* tenía una población de 800 habitantes y una escuela. Sicasí, el so situación xeográfica convertir nun puertu bien espuestu a los ataques de naciones enemigues, polo que'l puestu de suministru treslladar a Xibuti. Consecuéntemente, la población menguó.

A finales de 2002 tropes estauxunidenses establecer na zona pa realizar maniobres de entrenamientro previes a la invasión d'Iraq.

## Historia [[Filatelia|filatélica]] [[Numismática]]

Mientres la so situación como colonia francesa, la ciudá de *Obock* emitió los sos propios sellos. De primeres, los habitantes d'esti enclave faíen usu de los sellos utilizaos pol restu de los territorios franceses, anque a partir de 1892, sobre-imprimieron el testu *Obock*. 

Ente 1893 y 1894 empezar a emitir sellos propios en distintos formatos, siendo anguaño bien apreciaos polos coleicionistes filatélicos. Cola salida de los franceses, l'usu de dichos sellos menguó pa sumir finalmente en 1902 cola introducción de sellos de la denominada *"Mariña [[Somalia|Somalina]]"*.

Conócense monedes de plata de 8 reales españoles, 5 francos de Napoleón III y talers de María Teresa d'Austria que fueron contramarcados mientres la ocupación francesa pa la so circulación con lleenda OBOCK y valor 5 francos.

## Referencies
Pleiku

**Pleiku** ye una llocalidá na aguada septentrional de la mariña de Vietnam. El so allugamientu a mediu camín ente Ciudá Ho Chi Minh y la ciudá imperial de Hué, convirtió a ésta población nun llugar aparente pa la construcción d'una base aérea pa los EE. XX. mientres la guerra del Vietnam.

La so posición estratéxica fíxo-y oxetu d'importantes ataques per parte del Vietcong, y el so control foi de relevancia perimportante pa contener la ofensiva del Tet en 1968, al sirvir d'enllaz a les fuercies móviles norteamericanes nel so enfotu por entartallar a les tropes atrincheraes en Hué.

Atopar na provincia de Gia Lai, y en 2007 cuenta con unos 114.000 habitantes.

## Referencies

## Enllaces esternos
Port Chalmers

**Port Chalmers** ye'l principal puertu de la ciudá de Dunedin, Isla Sur, Nueva Zelanda. Tres la reorganización alministrativa llocal de 1980, convertir nun suburbiu de la ciudá de Dunedin, anque munchos de los sos habitantes soler considerar una población estreme. Tien una población de 3 mil habitantes. Port Chalmers atopar a 15 quilómetros del centru de Dunedin.
Port Macquarie

**Port Macquarie** ye una ciudá na mariña norte de Nueva Gales del Sur, Australia (31º 26' S - 152º 55' Y). Atopar a 450 km al norte de Sydney y a 510 km al sur de Brisbane. La ciudá ta asitiada na desaguada del ríu Hastings. 

Port Macquarie foi afayada polos europeos en 1818 cuando John Oxley, quien daría'l nome a la ciudá, esploraba l'interior de Nueva Gales del Sur. Nun principiu la ciudá foi un establecimientu penal. Nes proximidaes de la zona atopa'l faru Crowdy Head.

## Clima
Port Macquarie tien un clima subtropical húmedu:

## Referencies

## Enllaces esternos
* Port Macquarie-Hastings Council  (n'inglés)
Puerto Acosta

**Puerto Acosta** ye un conceyu nel departamentu de La Paz, Bolivia y capital de la provincia de Eliodoro Camacho. La so población ye de .

## Referencies
Carirubana

**Carirubana** ye una comunidá allugada nel Conceyu Carirubana, Parroquia Carirubana, del Estáu Falcón en Venezuela que ta conformáu por dellos sectores ente ellos La Sillita, Cuetu Embaxo, El Paséu de los Estudiantes, Calle Marina, Callejón Marina, Calle Unión ente otros.

## Historia
Ente los fundadores de Carirubana pueden mentase a: Encarnación Gómez, Quitero Sánchez, Joselino Velazco, Ezequiel Martínez, Paulina González, Gregorio Llaguna y Lorenzo Irausquín, esti postreru moraba na población de Los Taques, pero camudóse atraíu pola escelente pesca na badea. En 1898 tamién se camudó'l Sr. Tertuliano Naveda quien llevantó una casa nel sector Guaranao, cerca de lo que yera la Intendencia de Salina. Este mesmu personaxe construyó a principios de sieglu otra vivienda no que se conoció como la xubida de Felipe Brett y que yera una de les primeres cases de l'agora populosa ciudá de Puntu Fixu.

## Toponimia
El so nome significa "vera del peñón" o "vera del cuetu" (*cari*: vera, *bana*: sitiu altu). Al empezar l'actividá petrolera, los margariteños acabante llegar a esti puertu llamar "Chiguana", seique pol pueblu oriental del país.

## Perfil sociu-demográficu
Según los datos del Censo Sociu Económicu Comunal del añu 2007 Carirubana tien 1.109 habitantes. Otros datos son:
*241 viviendes.
*301 families.
*Tasa de desemplegu: 31,3%.
*Población económicamente activa: 53,32%.

### Estructura de la población
*Mayores de 15 años: 780.
*51% población femenina.
*49% población masculina.

## Ver tamién
* Conceyu Carirubana.
* Parroquia Carirubana.

## Referencies

## Enllaces esternos
Puerto Adolfo López Mateos

**Puerto Adolfo López Mateos** ye unu de los principales puertos comerciales y turísticos del Conceyu de Comondú na entidá federativa de Baxa California Sur. Añu tres d'añu en temporada iverniza lleguen a les mariñes d'esta badea miles d'exemplares de cetáceos, quien lleguen a les mariñes mexicanes pa reproducise dende les fríes mariñes de Canadá y l'Árticu. Les ballenes atraen a innumberables curiosos y turistes pa esfrutar de la tranquilidá y paz que tresmiten.

El turismu xuega un papel importante na economía del conceyu, una y bones los comerciantes aprovechen la llegada de los turistes p'amontar les sos ventes y son bonos anfitriones que gocien de la visita de los turistes. Asitiáu nel norte de la estensa Badea Madalena, esti pequeñu puertu pesqueru ta consideráu como unu de los meyores puntos pa reparar a la Ballena Gris. Ende va atopar llanches en renta que la llevarán por un fantásticu percorríu que nunca va escaecer.

El comerciu atuneru y les grandes empacadores tamién realicen un importante papel nel desenvolvimientu d'esti puertu.

## Referencies
Puertu Almirante Martínez

El **puertu Almirante Martínez** ta asitiáu na mariña oceánica de la isla Santa Inés nel sector de les islles del NON del archipiélagu de la Tierra del Fueu na rexón austral de Chile. 

Alministrativamente pertenez a la comuña de Punta Arenas, provincia de Magallanes de la Rexón de Magallanes y l'Antártica Chilena.

Dende hai aproximao 6000 años les sos mariñes fueron habitaes pol pueblu kawésqar. A empiezos del sieglu XXI esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

## Allugamientu

Atopar nel sector de les islles del NO del archipiélagu de Tierra del Fueu sobre la mariña oceánica de la isla Santa Inés y dende el puntu de vista orográficu nel sector de la zona cordillerana o insular. 

Atopar en L:53°47'S G:73°30'W al llau SE de la punta Ragged. Puede ufiertar fondeadero a buques de tamañu moderáu. Par tomalo, les naves tendrán de pasar pel O de les Roques del Mediu y gobernar nel intre de manera de pasar al E de unes roques notables asitiaes cerca de la mariña, dempués de les cualos ábrese'l puertu.

El puertu nun foi llevantáu, namái llixeramente reconocíu.

## Historia

Les sos mariñes fueron percorríes polos kawésqar dende hai más de 6000 años hasta mediaos del sieglu XX. A empiezos del sieglu XXI esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

A fines del sieglu XVIII, a partir del añu 1788 empezaron a llegar a la zona los balleneros, los lloberos y cazadores de foques ingleses y estauxunidenses y finalmente los chilotes. 

Les siguientes espediciones efectuaron trabayos hidrográficos nel sector del puertu Almirante Martínez:
*1774 - James Cook n'avientu, percorrió y llevantó sectores de la mariña oceánica del archipiélagu de Tierra del Fueu dende'l cabu Deseyáu hasta'l cabu de Fornos. HMS Resolution . Segundu viaxe. Espedición inglesa.
*1829 - Robert Fitz Roy nel primer viaxe del HMS Beagle. Espedición inglesa.

El comandante Robert Fitz Roy col HMS Beagle tuvo trabayando nesti sector dende'l 28 d'avientu de 1829 hasta 3 de xineru de 1830. El 28 d'avientu zarpó de badea Llatitú escontra'l cabu Tate, fondiando na entrada del senu Fondu. El 30 atopar con un matrimoniu de fueguinos colos sos fíos. El 31 tuvo en trabayos hidrográficos na zona y el 1 de xineru de 1830 zarpó escontra les islles Fincham. Reconoció la mariña Inabordable, sector qu'envaloró como'l peor pa la navegación atopáu hasta'l momentu; el 3 de xineru vio fogatas ya indíxenes nel cabu Gloucester fondiando na dársena Laura de la badea Euston.

## Carauterístiques xeográfiques
Reina casi permanentemente el mal tiempu, agua bayuroso, cielu borrinosu. Clima marítimu con temperatura pareyo mientres tol añu. El vientu predominante ye del oeste.

Hai bagues monteses y un tipu d'alga marina. Abonden los gansos y coríos monteses. Na so mariña llógrense choros, llámpares y corpuspinos. Lleguen a la caleta llobos de mar, llondres, delfines y ballenes.

## Ver tamién

## Notes

## Referencies

## Bibliografía utilizada
* 
* 
* 
*

## Bibliografía adicional
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## Enllaces esternos

*Directemar - Armada de Chile
*
*Parque Nacional Alberto de Agostini
Puerto Busch

**Puerto Busch** ye un puestu militar de Bolivia, asitiáu nel estremu este del país, na provincia Germán Busch del departamentu de Santa Cruz. Toma'l nome del xeneral Germán Busch, quien engarró na Guerra del Chaco de Bolivia contra Paraguay.

Asitiar nun área llamada *[[Triángulu Dionisio Foianini]]*, xunto al ríu Paraguay, zona que foi axudicada a Bolivia en virtú del Tratáu de Petrópolis robláu con Brasil el 17 de payares de 1903. La mayor parte del terrén ye pantanosu y ta apenes pobláu por nativos de les tribus Chiquitano y Ayoreo. Ta nuna zona estratéxica pal accesu al Océanu Atlánticu al traviés del ríu Paraguay.

Puerto Busch ta casi ensin población, cola esceición de guardianes de l'Armada de Bolivia. Anguaño tán en proyeutu de construcción del so puertu, que va ser el más grande y modernu del país, y pol cual Bolivia va esportar los productos de la rexón oriental escontra l'esterior, principalmente fierro (dende'l xacimientu del Mutún) y soya.

Puede aportase a Puerto Busch per una carretera de 140 km que la coneuta con Puerto Suárez. Entámase construyir, tamién, una llinia de tren. La mayor diferencia de Puerto Busch colos otros puertos bolivianos (Puerto Suárez, Puerto Aguirre y Puerto Quijarro) ye que Puerto Busch atópase direutamente xunto al ríu Paraguay, y el so tráficu fluvial nun ta suxetu a interferir con otros países. Los barcos que salen de los otros puertos tienen de travesar Brasil pela Canal Tamengo, pa poder llegar al ríu Paraguay.

## Referencies
Puertu Deportivu de Weymouth

El **Puertu Deportivu de Weymouth** (n'inglés: *Weymouth Marina*) ocupa la mayor parte del remanso internu del puertu de Weymouth, en Dorset, Inglaterra. Foi refaccionado na década de 1990 pa poder brindar resguardu a un mayor númberu d'embarcaciones. Anguaño ensóbiense ellí cientos de cruceros d'ociu, botes pesqueros, yates, veleros y llanches. Puede ingresase a él al traviés d'un ponte levadizo que xune a Weymouth con Melcombe Regis. El fechu de que muncha xente adinerao tenga los sos barcos ellí valió-y a Weymouth el títulu de *England's Monte Carlo* (Monte Carlo d'Inglaterra).

## Referencies

## Enllaces esternos
Puertu Fluvial del Brazo de Loba

El **Puertu Fluvial del Brazo de Loba**, o meyor conocíu como l'Antiguu Puertu Fluvial de Magangué, ye un puertu fluvial allugáu nel oriente de Magangué, este mide 6 Km. de llargu y 20 metros d'anchu. Foi inaugurada nel 1926.

Esti puertu fluvial ye'l más grande de Colombia; este ye'l puntu de comercialización de los productos agrícoles de la Rexón de La Mojana, escontra l'interior del país, tamién ye'l principal puntu d'atracu del país. Los principales productos agrícoles de comercialización ye l'arroz, algodón y maíz.

Dende la inauguración Terminal Multimodal de Pasaxeros de Magangué, esta tuvo operando en xunto del puertu, consolidándose asina, nel puertu fluvial más activu de Colombia, moviendo a casi 600.000 pasaxeros nel 2012

## Actualidá

Esti puertu, xunto a la Terminal Multimodal de Pasaxeros de Magangué yá se quedaron pequeñu frente al movimientu de pasaxeros, casu similar al del Aeropuertu Internacional El Dorado y Bogotá, asina qu'en Xineru de 2013 fíxose la firma pa faer el Nuevu Puertu Fluvial de Magangué, este taría allugáu sobre'l Puertu Actual, al occidente de la Terminal Multimodal y sería muncho más ampliu y modernu, con opciones d'espansión del llau oriental de la Terminal.

## Estadístiques

Esti estremar en 2 Terminales:

* Terminal de pasaxeros "1,4 Km"
* Terminal de carga "4,6 metros"

## Referencies
Puertu Grappler

**Puertu Grappler** ta asitiáu en  na rexón austral de Chile, al sur del golfu de Penas sobre'l llau SO del puexu Exmouth.
 
Alministrativamente pertenez a la provincia Última Esperanza de la XII Rexón de Magallanes y l'Antártica Chilena.

Dende hai aproximao 6.000 años les sos mariñes fueron habitaes pol pueblu kawésqar. A empiezos del sieglu XXI esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

## Allugamientu
Mapa del puertu

Atópase sobre'l llau SO del puexu Exmouth na ribera norte de la canal Grappler. Nel centru de la entrada atopa'l castru Cloué de 28 metros d'altu y que dexa accesu al puertu por dambes bandes.

## Fondeaderos
El tenedero del fondeadero ye escelente, fango en 14 a 16 metros de fondura.

## Señalización marítima
Nel cume del castru Cloué esiste una baliza.

## Historia

A cuntar de 1520, col descubrimientu del estrechu de Magallanes, poques rexones fueron tan esploraes como la de les canales de la Patagonia. Nes cartes antigües la rexón de la Patagonia, ente los paralelos 48° y 50° Sur, apaecía ocupada casi puramente por una gran isla denominada “Campana” separada del continente pela canal de la nación Calén”, nación que se supunxo esistió hasta'l sieglu XVIII ente los paralelos 48° y 49° de latitud sur.

Dende mediaos del sieglu XX eses canales son percorríos con seguridá por grandes naves de toles naciones, gracies a les numberoses reconocencies y trabayos hidrográficos efectuaos neses peligroses mariñes.

Por más de 6.000 años estes canales y les sos mariñes fueron percorríes polos kawésqar, indíxenes, nómades canoeros. Hai dos hipótesis sobre la so llegada a los llugares de poblamientu. Una, que procedíen del norte siguiendo la ruta de les canales chilotes y que travesaron escontra'l sur cruciando l'ismu d'Ofqui. La otra ye que procedíen dende'l sur y qu'al traviés d'un procesu de colonización y tresformamientu de poblaciones cazadores terrestres, procedentes de la Patagonia Oriental, poblaron les islles del estrechu de Magallanes y xubieron poles canales de la Patagonia hasta'l golfu de Penas. A empiezos del sieglu XXI esti pueblu fuera práuticamente aniquiláu pola aición del home blancu.

## Ver tamién

## Notes

## Referencies

## Bibliografía utilizada

* 
* 
* 
* 

## Enllaces esternos

*Directemar - Armada de Chile
*
*Revista Mar Lliga Marítima de Chile.
*Oceanografía xeolóxica UCV
Puertu Guacolda II

El **puertu Guacolda II** o **terminal marítimu Guacolda II** ye un muelle mecanizado próximu a la planta de Pellets de Huasco, nel estremu poniente de la badea de Santa Bárbara, 4 km al sur del puertu de Huasco. Les sos coordenaes xeográfiques son 28º 28’ sur y 71º 25’ oeste.

Les instalaciones, operatives dende l'añu 1978, pueden recibir naves dende 20.000 tonelaes métriques (TM) a 300.000 TM, con un ritmu d'embarque de 60.000 TM diaries de pellets Productu y 35.000 TM de pellet Feed.

## Dimensiones y Carguío

Les dimensiones máximes dexaes pa les naves son: 
* Eslora: 315 m
* Manga: 55 m
* Caláu: 22 m
* Caláu Aereu: 18 m.

Les maniobres d'operación pueden realizase de día y de nueche.
El récor añal d'embarque llogró l'añu 2012, con un total de 6.711.933 TM de productos.

## Instalaciones d'Apilamientu
Les instalaciones d'apilamientu del Puertu, consisten en dos canches paraleles de norte a sur de 800 metros de llargu, 50 metros d'anchu, alcontraes al norte de la Planta de Pellets. El Preconcentrado proveniente de les mines ye apilado na cancha del sector esti, mientres los Pellets son apilados na cancha del sector oeste. Al sur de les canches de Pellets hai una pequeña cancha d'almacenamientu d'emerxencia pa ser usada cuando se realicen trabayos de mantención a les Instalaciones d'Apilamientu.

El Pellet productu ye unviáu dende la Planta al traviés d'un circuitu de correes tresportadores, les que percuerren a lo llargo de la cancha d'almacenamientu pol costáu oeste. Esta cancha tien una capacidá d'almacenamientu de 450 mil tonelaes, lo que se llogra por aciu l'usu d'un apilador móvil.

El pellet productu ye recuperáu dende la cancha d'almacenamientu por recuperadores de capachos montaos sobre guxanos, derivaos a una tresferencia móvil que se autodesplaza por rieles sobre la correa d'embarque. El productu ye tresportáu hasta la torre d'embarque, que la so estructura cunta con movimientos angulares nel planu horizontal y vertical.

## Instalaciones d'embarque
Les instalaciones del puertu d'embarque consten d'una pluma d'embarque soportada por pilotes tubulares d'aceru, formada principalmente por una estructura móvil con una pluma telescópica.

Estes instalaciones tán protexíes contra los impautos eventuales de les naves por dos defenses ríxides (dolphins). Pa prevenir l'escomiu marín nes estructures, éstes tán provistes d'un sistema de proteición catódica.

## Instalaciones marítimes
El sistema d'amarre entiende dos “bites” con gabitos de lliberación rápida, esistente en cada unu de los dolphins p'ayudar cola corrida del buque y siete flotes diseñaes pa estabilizar les naves hasta 300 mil TM. Les maniobres d'Atraque, Amarre y Zarpe del buque son coordinaes y supervisaes por un práuticu de Badea.

## Referencies

## Enllaces esternos
Puertu Huarmey

**Puertu Huarmey** ye un puertu y una llocalidá de la mariña nor-central de Perú, a cuatro quilómetros al suroeste de la ciudá de Huarmey, na provincia homónima del departamentu d'Áncash.

El puertu se emplaza nel estremu sur del valle del ríu de Huarmey sobre la cara norte d'una formación predresa, la mesma sobre la cual construyóse tamién el muelle de la minera Antamina.

## Exa Ticapampa-Puertu Huarmey
En 1890 el Gobiernu Peruanu dio en concesión a la The Anglu French Ticapampa Silver Mining Co. Ltda.-AFT como puertu d'esportación de minerales. Los inxenieros franceses determinaron nun estudiu que'l puertu de Huarmey tien meyor caláu que'l puertu del Callao ; esto ye, mayor capacidá pa barcos grandes.

La exa Ticapampa-Puertu Huarmey a la fecha inda ye importante, pa esportación minera. 

Puertu de Huarmey ye una pequeña caleta de tradicionales pescadores artesanales ya industriales, quien se dediquen incansablemente a la xera de la pesca de cercu y a naylon. estrayer munches especies marines como'l bonitu, la cojinova, cavinza, lorna, pejerreyes, calamares etc. Foi unu de los principales centros d'estracción, descargue y fabricación de farina, conserva y aceite de pexe con fabriques pesqueres como Austral Grup, Pesquera Carolina y Pesca Peru.

Antamina ye una de les compañíes mineres que produz concentraos de cobre, cinc, molibdenu, plata y plomu. La mina ta allugada nel distritu de San Marcos, provincia de Huari na Rexón Ancash, a 200 km de la ciudá de Huaraz y a una altitú permediu de 4,300 msnm. Establecíos en Punta Lobito en puertu de huarmey dende'l 2002 aproximao, dende ende procésase y embárcase diversos minerales en barcos a diverses partes del mundu, siendo ta esplotada nel distritu de San Marcos (Sierra) y unviada por tuberíes escontra la Mariña de Puertu de Huarmey

## Ver tamién
* Puertos de Perú
* Huarmey
* Puerto Culebra
* Distritu de Huarmey
* Provincia de Huarmey
* Organización territorial de Perú
* Rexón Ancash

## Referencies
Puertu Lirquén

**Puertu Lirquén** ye un recintu portuariu propiedá de Portuaria Lirquén, que mueve más de 5 millones de tonelaes añales, principalmente carga forestal, como celulosa, madera serruchada y paneles. Allugar na comuña de Penco, Rexón del Biobío, en Chile.

Cuenta con dos muelles con capacidá pa seis sitio d'atraque, amás d'infraestructura y servicios especializaos en productos forestales, graneles, contenedores y carga xeneral. Ye'l mayor puertu priváu de serviciu públicu en Chile.

## Historia
Los sos oríxenes remontar a mediaos de sieglu XX cuando la sumida Carbonífera Lirquén decide nel añu 1953, allargar el so muelle pa dexar l'atraque direutu de barcos y terminar col embarque de carbón al traviés de lanchones. Al traviés del puertu, embarcábase carbón estrayíu de la mina, fosforita y azucre en sacos. 
Al poco tiempu la mina cerró, pero'l puertu siguió operando. Nel añu 1958 descárgase trigu y fertilizantes; amás empiecen les esportaciones de madera serruchada realizaes pol empresariu tomecino Alejandro Quiero Avendaño. 
Nel añu 1984 allargóse'l muelle nº1 y amplióse la so capacidá a cuatro barcos. Na década de 1990 empecípiase la operación por aciu contenedores. Ente los años 1995 y 1996 constrúyese'l muelle nº 2 con dos sitios d'atraque y calaos d'hasta 50,8 pies. 
L'añu 2000 incorpórense grúes móviles pal manexu de contenedores a alta velocidá.
Dempués constrúyese'l patiu La Tosca, por aciu rellenu del fondu marín, esaniciando'l cuetu de material manero que s'había acumuláu productu de la operación minera.

## Propiedá
Los sos principales accionistes correspuenden a empreses del Grupu Matte y tamién participen na so propiedá, ente otros, Celulosa Arauco y Constitución y Copec.
La carga que mueve son graneles, contenedores y "break bulk". Cuenta con 415 mil metros cuadraos de canches d'atroxu, bodegues, galpones, talleres, edificios d'alministración y árees comunes.

El presidente del direutoriu ye René Lehuedé Fuenzalida. El so xerente xeneral ye Juan Alberto Arancibia Krebs.

## Referencies

## Enllaces esternos
Puertu Lázaro Cárdenas

El **Puertu de Lázaro Cárdenas** ye'l mayor puertu martímu de Méxicu seaport y ún de los más grandes del Océanu Pacíficu, con una capacidá de tráficu añal de 25 millones de tonelaes de carga.

## Referencies
Puertu Magampura Mahinda Rajapaksa

El **Puertu Magampura Mahinda Rajapaksa** (tamién conocíu como **puertu de Hambantota**) ye un puertu marítimu en Hambantota, Sri Lanka. Abrir nuna primer fase del puertu'l 18 de payares de 2010, col primer atraque ceremonial del buque de guerra *Jetliner* qu'utilizó les instalaciones portuaries. Lleva'l nome de presidente Mahinda Rajapaksa. El puertu de Hambantota construyir escontra l'interior y ta operáu pola Autoridá de los puertos de Sri Lanka.

La construcción del puertu empecipiar en xineru de 2008. Cuando esti rematáu, va ser el puertu más grande de Sri Lanka, dempués del puertu de Colombu. El puertu de Hambantota va dar serviciu a los barcos que viaxen a lo llargo d'una de les llinies marítimes más allegaes del mundu - la ruta de navegación d'este a oeste, que pasa de seis a diez milles náutiques (19 km) al sur de Hambantota.

## Ver tamién
*Puertu
*Tresporte naval

## Referencies

## Enllaces esternos
Puertu Mihanovich

El **Puertu Mihanovich** ye un puertu paraguayu, en desusu dende mediaos del sieglu XX.

Asítiase na marxe derecha del altu ríu Paraguay a 750 quilómetros d'Asunción del Paraguay, 5 km agües embaxo del pasu Allegreti y a 25km agües enriba de la Estancia Lidia.

Lleva'l nome n'homenaxe a Nicolás Mihanovich, armador austrohúngaru afincáu na ciudá de Buenos Aires qu'a finales del sieglu XIX convertir nel mayor armador en Suramérica y ye consideráu unu de los principales propulsores de la industria del tanín, unu de los principales insumos pa la industria de la curtiembre.

En 1905 Mihanovich fundó la empresa *Campos y Quebrachales Puertu Sauce S.A.* con un capital de 3000000 de pesos oro instalando la so primer fábrica y cai en Puertu Sauce.

Empobináu siempres a la curtiembre y producción del tanín, instalar nos siguientes años otres fábriques cercanes y a la vera del ríu: Puertu Guaraní, Puerto Pinasco, Puerto María y Puertu Mihanovich.
A mediaos de sieglu les instalaciones de Puerto María y de Puertu Mihanovich fueron abandonaes y la producción treslladada a Puertu Sauce.

## Ver tamién
*Ocupación del Chaco Boreal

## Referencies
Puertu Mubarak Al Kabeer

El **Puertu Mubarak Al Kabeer** (n'árabe: ميناء مبارك الكبير) ye un proyeutu en construcción na isla más grande de la cadena d'islles de la mariña de Kuwait, la isla de Bubiyan. El puertu ta destináu a sobresalir nel Golfu Pérsicu. El puertu ta programáu pa ser realizáu y tar dafechu operativu en 2016. 

El puertu causó un polveru nel vecín Iraq. Una investigación llevada a cabu por un economista iraquín, Riad Jawad, afirma que proyeuta un 60 per cientu d'amenorgamientu nel tráficu de Umm Qasr y cuestionó la viabilidá del nuevu puertu. Otru espertu de puertos iraquín, Faleh Kadhim, dixo que los planes portuarios kuwaitíes producir en reacción a los intentos d'Iraq pa competir cola ruta del Mar Coloráu qu'utiliza anguaño la mayoría de les mercancíes que viaxen dende l'este d'Asia a Europa, Mediu oriente y África del Norte, al traviés de la construcción del Puertu d'Al Faw Grand Port, xunto con un nuevu sistema de tren.

## Ver tamién
*Puerto González
*Puertu internacional de Cap-Haïtien
*Puertu internacional de Puertu Príncipe
*Puertu llibre de Monrovia

## Referencies