open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Aeropuertu de Komatsu

L**'Aeropuertu de Komatsu** (小松飛行場; Komatsu Hikōjō)  ye un aeropuertu allugáu na ciudá de Komatsu, Prefeutura d'Ishikawa, Xapón. Sirve'l sur de la Prefeutura d'Ishikawa incluyendo a la capital, Kanazawa, (que tien el so códigu de ciudá IATA **QKW**), y al norte de la Prefeutura de Fukui incluyendo a la capital, Fukui. 

## Vista xeneral
La **Base de Komatsu** comparte les sos pistes cola aviación civil. Tien cais de rodadura a entrambos llaos de la pista. La rodadura del llau tierra ye utilizada pola JASDF y la del llau mar ye utilizada pola terminal civil. L'aeropuertu sirve vuelos con aereollinies qu'operen el Boeing 747 y ye'l mayor aeropuertu de la Rexón de Hokuriku. Ta forníu con un ILS, dexando amenorgar significativamente les cancelaciones mientres los meses d'iviernu.

La superficie de carga foi reforzada pa faer posible vuelos direutos de carga con Europa y América del Norte a finales de 2006.

## Instalaciones de pasaxeros Terminal doméstica *
Terminal internacional
:Operada por Hokuriku Air Terminal Building K.K.

## Instalaciones de carga
* HIACT (Hokuriku International Air Cargo Terminal)
** Terminal internacional de carga 1
** Terminal internacional de carga 2
* Terminal doméstica de carga

## Otres instalaciones
* Oficina del Aeropuertu de Komatsu, Direición de tresporte aereu de Ōsaka. 
* Oficina de Komatsu, Asociación de Seguridá nel Tresporte Aereu. 

## Historia
* 1943 Empieza la construcción del aeropuertu. 
* 1944 Conclúyese la construcción. 

* 1955 Rutes non regulares a Osaka por Nippon Helicópter Yuso (anguaño All Nippon Airways). 
* 1960 La pista foi ampliada a 2.400 m.
* 1962 Empezaron los vuelos regulares.
* 1964 La pista foi ampliada a 2.700 m.
* 1973 Empiecen los vuelos con reactores colos Boeing 737. 
* 1979 Empiecen los vuelos regulares internacionales a Seúl. 
* 1980 Entren los B747 con vuelos a Tokiu
* 1981 Conclúyese la nueva terminal doméstica. 
* 1984 Conclúyese la nueva terminal internacional. 
* 1994 Cargolux empieza a efectuar vuelos internacionales de carga con Luxemburgu.
* 2002 Conclúyese la nueva terminal HIACT.
* 2004 La nueva torre de control empieza a operar. 
* 2005 La pista temporal entra en funcionamientu. 
* 2006 Meyora de la pista permanente concluyida.
* 2007 Ábrese una nueva terminal doméstica de carga.

### Estadístiques

## Aereollinies y destinos
### Doméstiques
* All Nippon Airways (Fukuoka, Sapporo-Chitose, Sendai, Tokiu-Haneda, Tokiu-Narita)
* Japan Airlines (Tokiu-Haneda)
** Japan Transocean Air (Okinawa)

### Internacionales
* China Eastern Airlines (Shanghai-Pudong)
* EVA Air (Taipéi-Taiwan Taoyuan)
* Korean Air (Seúl-Inchón)

### Carga
* Cargolux opera vuelos regulares con B747-400F con Luxemburgu con paraes en New Chitose, Hong Kong, Taipei, Fairbanks, Dubai y Abu Dhabi.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Aeropuertu de Komatsu
* (en xaponés) Terminal internacional Hokuriku AirCargo
* (en xaponés) Base JASDF Komatsu 
* Guía del Aeropuertu de Komatsu de Japan Airlines
* 
*
Aeropuertu de Korçë

L**'Aeropuertu de Korçë** o bien el **Aeropuertu del Noroeste Korçë** (ICAO: LAKO)ye un aeropuertu asitiáu al noroeste del centru de Korçë, capital del distritu y prefeutura homónimes nel país européu d'Albania.

Escarez d'una infraestructura básica, yá que ta constituyíu solamente por una superficie d'una pista de yerba y tierra con orientación 01/19 y 2278 por 84 metros de llargu.

L'aeropuertu utilizar mientres la Segunda Guerra Mundial n'operaciones de la Luftwaffe y la Real Fuercia Aérea británica, y como un sofitu militar tácticu de les tropes del Exércitu mientres la invasión italiana d'Albania en 1939 y la ocupación subsiguiente.

Más tarde foi'l llar de la base Korçë-Veriperëndim de la Fuercia Aérea d'Albania.

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional Madre Teresa
*Tresporte

## Referencies
Aeropuertu de Kristiansand-Kjevik

L**'Aeropuertu de Kristiansand-Kjevik** (en noruegu: *Kristiansand lufthavn, Kjevik*)  ye l'aeropuertu de Kristiansand, provincia de Vest-Agder, Noruega. Atopar a 16&nbsp;km al nordeste del centru de la ciudá. Empresta serviciu al distritu d'Agder por aciu vuelos nacionales ya internacionales.

La Real Fuercia Aérea Noruega tien un centru d'entrenamientu nesti aeropuertu. Dende él hai una llinia d'autobús hasta'l centru de la ciudá y hasta Lillesand y Arendal.

## Aereollinies y destinos

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Kuito

**L'Aeropuertu de Kuito**  ye un aeropuertu que sirve a la ciudá de Kuito (conocida como Silva Porto antes de 1975) na Provincia de Bié, Angola.

## Aereollinies
* TAAG Angola Airlines

## Referencies

## Enllaces esternos
*
Aeropuertu de Kumasi

L**'Aeropuertu de Kumasi** (n'inglés: *Kumasi Airport*) (IATA: KMS, ICAO: DGSI) ye un aeropuertu que sirve a Kumasi, la capital de la rexón de Ashanti en Ghana. Ye'l segundu aeropuertu más ocupáu en Ghana. Esta a alredor de 3,5 quilómetros de Kumasi.

L'aeropuertu tuvo cerráu per una selmana en setiembre-ochobre 2012 pa dexar la repavimentación de la pista. El tráficu actual nel aeropuertu asítiase en 42.000 pasaxeros al mes.

L'aeropuertu atópase anguaño en rehabilitación pa convertise nun aeropuertu internacional. Les obres p'alzar l'aeropuertu de Kumasi a la norma internacional empezaron a finales de 2015.

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional de Kotoka
*Tresporte

## Referencies
Aeropuertu de Kumejima

L**'Aeropuertu de Kumejima** (n'xaponés 久米島空港 *Kumejima Kūkō*)  ye un aeropuertu en Kumejima, una ciudá ya islla na Prefeutura d'Okinawa de Xapón.

Dicha prefeutura xestiona l'aeropuertu, que ta clasificáu como de tercer clase. 

## Aereollinies y destinos
* Japan Airlines
** Japan Transocean Air (Naha, Tokiu)
*** Ryukyu Air Commuter (Naha)

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* Guía del aeropuertu de Kumejima de *[[Japan Airlines]]*
*
Aeropuertu de Kuopio

**L'aeropuertu de Kuopio** ye un aeropuertu civil y militar, asitiáu nel conceyu de Siilinjärvi a unos 14 quilómetros del centru de Kuopio. L'aeropuertu ye'l séptimu más importante de Finlandia. En 2010 pol aeropuertu pasaron 254 000 pasaxeros. Ellí opera la unidá de la Fuercia Aérea Finlandesa, l'aviación de Carelia. Llinies qu'operen nel aeropuertu:
* Finncomm Airlines
* airBaltic
* Finnair
* Golden Air
* Blue1

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Kuressaare

L**'Aeropuertu de Kuressaare** (n'estoniu: *Kuressaare lennujaam*) , ye un aeropuertu asitiáu a 3 quilómetros de la ciudá de Kuressaare, na islla de Saaremaa, n'Estonia.

La primer pista d'aterrizaxe foi construyida na segunda metá de los años 30, pero hasta'l 6 de marzu de 1945 l'aeropuertu nun abrir oficialmente. El tráficu aereu amontar mientres los años siguiente, y ente 1949 y 1953 hubo ente 10 y 14 vuelos diarios que xuníen Kuressaare con Tallin, volando unos 400 pasaxeros diarios.

L'aeropuertu nun dispunxo d'electricidá hasta 1958. La segunda pista foi construyida en 1976 y en 1999 la pista principal foi allargada. L'actual terminal de pasaxeros foi construyida en 1962, siendo modernizada en 2007.

## Aereollinies y destinos
* Estonian Air:
** Estocolmu (de temporada) y Tallin.
* Luftverkehr Friesland Harle:
** Ruhnu.
* Skyways Express
** Estocolmu (de temporada).

## Ver tamién
* Aeropuertos d'Estonia
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina oficial del aeropuertu de Kuressaare
* 
*
Aeropuertu de Kuusamo

L**'Aeropuertu de Kuusamo** ()  ye un aeropuertu d'usu civil asitiáu na redoma de la llocalidá de Kuusamo, Finlandia, a unos 6 km al nordeste del centru de la ciudá.

## Aereollinies y destinos

## Estadístiques
 

## Referencies

## Enllaces esternos

* 
* 
*
Aeropuertu de Kärdla

L**'Aeropuertu de Kärdla** (n'estoniu: *Kärdla lennujaam*) (códigu IATA: **KDL** - códigu ICAO: **EEKA**), ye un aeropuertu asitiáu a 7 quilómetros al este de la ciudá de Kärdla, na islla de Hiiumaa, n'Estonia.

## Aereollinies y destinos
 

## Ver tamién
* Aeropuertos d'Estonia
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
*
Aeropuertu de La Güera

L**'Aeropuertu de La Güera** foi una estructura que taba allugada al llau de La Güera, nel territoriu apostáu de Sáḥara Occidental que Marruecos reclama como propiu.

Los restos abandonaos d'una pista de sable en direición norte -sur de 1.506 metros ( 4.941 pies) al este de La Güera son visibles n'imáxenes históriques de servicios como Google Earth en 2005, pero son indistinguibles n'imáxenes de satélite actuales.

## Ver tamién
*Aeropuertu de Kaukura
*Aeropuertu de Kiryat Shemona
*Aeropuertu de Korçë
*Aeropuertu de Labo

## Referencies
Aeropuertu de Labo

L**'Aeropuertu de Labo** (en tagalu: *Paliparan ng Labo*; en cebuano: *Tugpahanan sa Labo*) (IATA: OZC, ICAO: RPMO) tamién conocíu como **Aeropuertu de la ciudá de Ozamiz** o bien **Aeropuertu Benignu S. Aquino, Jr.**; ye un aeropuertu que sirve l'área xeneral de la ciudá de Ozamiz en Filipines. Ye l'únicu aeropuertu na provincia de Misamis Occidental. L'aeropuertu ta clasificáu como un aeropuertu comuñal pola Autoridá d'Aviación Civil de Filipines, un organismu del Departamentu de Tresportes y Comunicaciones que s'encarga de les operaciones, non yá d'esti aeropuertu, sinón tamién de tolos demás aeropuertos de Filipines, sacante los principales aeropuertos internacionales.

L'aeropuertu debe'l so nome al so allugamientu, el barangay de Labo en Ozamiz.

L'Aeropuertu de Ozamiz - Labo tamién sirve a les ciudaes de Oroquieta y Tangub , dellos conceyos de Zamboanga del Sur, Lanao del Norte y delles partes de Lanao del Sur.

## Ver tamién
*Aeropuertu de Bancasi
*Aeropuertu Internacional Ninoy Aquino

## Referencies
Aeropuertu de Lago Argentino

L**'Aeropuertu de Lago Argentino**  yera un aeropuertu arxentín (anguaño atópase zarráu) que daba serviciu a la ciudá d'El Calafate, Santa Cruz, Arxentina.

Recibía'l so nome del llagu onde s'asitia la ciudá y foi cerráu en 2006. Tol tráficu esviase escontra'l aeropuertu internacional Comandante Armando Tola. Anguaño, la zona atópase urbinizada y conforma un barriu de la ciudá (denomináu "Aeropuertu Viejo"). Ente que na antigua terminal funciona un centru cultural y les pistes vieyes d'aterrizaxe funcionen como aveníes. 

## Aereollinies y destinos que cesaron les sos operaciones
*  LADE (Comodoro Rivadavia, Gobernador Gregores, Río Gallegos)

## Referencies
Aeropuertu de Laguindingan

L**'Aeropuertu de Laguindingán** (en tagalu: *Paliparan ng Laguindingan*; en cebuano: *Tugpahanan sa Laguindingan*) (IATA: CGY, ICAO: RPMY) ye'l principal aeropuertu que sirve a les ciudaes de Cagayan de Oro y Iligan, según les provincies de Lanao del Norte y Misamis Oriental nel norte de Mindanao, Filipines. L'aeropuertu ta clasificáu como principal aeropuertu nacional Clase 1 pola Autoridá d'Aviación Civil de Filipines un organismu del Departamentu de Tresportes y Comunicaciones responsable d'implementar les polítiques en materia d'aviación civil p'asegurar la seguridá, el tresporte aereu económicu y eficiente, y el manexu de les operaciones en tolos aeropuertos, sacante los principales aeropuertos internacionales.

L'aeropuertu atopar nun sitiu de 4,17 quilómetros cuadraos ( 1,61 milles cuadraes) nel Barangay Moog, Laguindingán y allúgase a 46 quilómetros (29 milles ) de distancia dende Cagayan de Oro, Misamis Oriental y a 57 quilómetros ( 35 milles) de Iligan, Lanao del Norte . L'aeropuertu abrió'l 15 de xunu de 2013 y sustituyó al aeropuertu de Lumbia nel Barangay Lumbia, Cagayan de Oro. Lumbia agora sirve como una base aérea militar de la Fuercia Aérea de Filipines.

## Ver tamién
* Aeropuertu de Bancasi
* Aeropuertu Internacional Ninoy Aquino

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Lakselv-Banak

L**'Aeropuertu de Lakselv-Banak** ()  ye un aeropuertu internacional asitiáu en Banak, a 1,5&nbsp;km al norte de Lakselv, nel conceyu de Porsanger, provincia de Finnmark, Noruega. Tamién ye conocíu como **Aeropuertu de Cabu Norte**, magar que el cabu Norte atopar a 180&nbsp;km d'él. Operar la empresa estatal Avinor.

## Aereollinies y destinos

## Accidentes ya incidentes
* El 12 de xunu de 1985 un F-16B con dos persones a bordu tuvo problemes de control al norte de Banak. El pilotu se eyectó y sobrevivió, pero un oficial morrió.
* El 23 de marzu de 1992 un F-16A perdió potencia a 5500 metros d'altitú. El pilotu sobrevivió en dirixendo l'avión escontra un área despoblada y eyectarse a 1400 metros.
* El 29 de xunu de 2005 un ICP Savannah estrellóse pocos minutos dempués de desapegar de Banak, con dos instructores de vuelu a bordu. Dambos instructores morrieron.

## Referencies
Aeropuertu de Lannion - Côte de Granit

## Referencies

## Enllaces esternos
* ''Aéroport de Lannion Côte de Granit'' (páxina oficial) (en francés)
* 
*
Aeropuertu de Leknes

**L'Aeropuertu de Leknes** ()  ye un aeropuertu rexonal qu'empresta serviciu a la ciudá de Leknes y les árees circundantes de les Islles Lofoten, na provincia de Nordland, Noruega. Ta asitiáu pela rodiada de la ciudá, nel conceyu de Vestvågøy. La carretera europea E10 pasa al llau de la parte este del aeropuertu. En 2014 pasaron por él 101&nbsp;757 pasaxeros y ta operáu pola empresa estatal Avinor.

## Aereollinies y destinos

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Lappeenranta

L**'Aeropuertu de Lappeenranta** ()  ye un aeropuertu civil, asitiáu nel conceyu de Lappeenranta, Finlandia.

## Aereollinies y destinos

## Estadístiques

## Referencies

## Enllaces esternos

* Finavia – Aeropuertu de Lappeenranta
* AIP Finland – Aeropuertu de Lappeenranta
*
Aeropuertu de Lelystad

L**'Aeropuertu de Lelystad**  ye un aeropuertu a 6 km al sur-sureste de Lelystad, Holanda.

Ye'l mayor aeropuertu tocantes a aviación xeneral d'Holanda y ye tamién la casa d'un gran muséu d'aviación, el Aviodrome. El Boeing 747-200 enantes propiedá de KLM ye l'elementu más llamativu del aeropuertu. 

En 1966 decidióse que Flevopolder riquía un aeropuertu central. Una posible llocalización con espaciu pa futures ampliaciones atopar al este de Lelystad. El primer vuelu dende esta llocalización tuvo llugar en 1971, pero nun foi hasta 1973 cuando recibió oficialmente la calificación d'aeropuertu. De primeres, Lelystad tenía rodaduras y pistes de yerba, pero afayóse qu'esta superficie nun podía soportar a tolos tráficos y les pistes pavimentadas empezaron a tomar forma. Por cuenta de les probes condiciones del terrén l'aeropuertu sufrió zarros frecuentes. Pa resolver esti problema, en 1978 la primera de les rodadures foi amacerada y en 1981 la pista foi igualmente amacerada. En 1991 el llargor de pista foi amontada hasta los 1250 m, esperando atraer a más aviones de negocios cola pista más llarga. En 1993 el Schiphol Group convertir en propietariu del aeropuertu. El muséu Aviodrome mover al aeropuertu de Lelystad dende Schiphol en 2003.

Ta entamada una ampliación en 2010 que dexaría principalmente vuelos chárter vacacionales de baxu costu y aereollinies rexonales utilizando aviones como'l Boeing 737 y el Airbus A320 dende Lelystad. L'ampliación va incluyir una pista más llarga, de 2100 mde llargu, ya instalaciones p'atender aviones más grandes y dar cabida a unos dos millones de pasaxeros.

Por cuenta de la presencia del muséu, tienen llugar frecuentemente eventos d'aviación nel aeropuertu.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina web del aeropuertu de Lelystad
* Información xeneral del aeropuertu de Lelystad
* Páxina web del Aviodrome
* Airliners.net - semeyes tomaes nel aeropuertu de Lelystad
Aeropuertu de Lethem

L**'Aeropuertu de Lethem** (n'inglés: *Lethem Airport*; IATA: LTM, ICAO: SYLT) ye infraestructura aeroporturia que sirve a la llocalidá de Lethem, una ciudá na rexón del Altu Tacutu - Altu Esequibo, al sur de lo que Venezuela reclama como parte de la Guayana Esequiba.

L'aeropuertu algama una elevación envalorada de 351 pies (107 m) sobre'l nivel mediu del mar. Trátase d'una pista 07/25 con una superficie d'asfaltu que mideos unos 5985 por 98 pies ( 1.824 m × 30 m). 

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional de Kaieteur
*Tresporte de Guyana
*Guayana Esequiba

## Referencies
Aeropuertu de Limoges

**L'Aeropuertu internacional de Limoges-Bellegarde ** ta asitiáu na comuña de Limoges. Ye utilizáu como entrada de la aglomeración y del departamentu de Limousin. Atópase a una distancia de 8 km del centru de Limoges y a 20 km de Saint-Junien, segunda ciudá del departamentu de Haute-Vienne. Nun radiu de 90 minutos en coche atópense les aglomeraciones de Poitiers, Périgueux, Angoulême, Chateauroux, Guéret, Tulli y Brive.

Tien una pista de más ade 2000 m .

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitio del aeropuertu
Aeropuertu de Linden

L**'Aeropuertu de Linden** ()  (ICAO: SYLD) ye'l nome que recibe un aeropuertu que sirve a Linden, la ciudá capital de la rexón del Altu Demerara- Berbice nel país suramericanu de Guyana.

L'aeropuertu alcuéntrase a un altor de 55 metros sobre'l nivel mediu del mar. Cuenta con dos pistes designaes 11/29 con una superficie d'asfaltu que mdie 1.524 m × 30 m.

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional Cheddi Jagan
*Aeropuertu de les Islles Cocos
*Aeropuertu del Atolón Bikini
*Aeropuertu del Atolón Johnston

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Linz

L**'Aeropuertu de Linz** (n'alemán: *Flughafen Linz*) , tamién conocíu como **Aeropuertu del Danubiu Azul**, ye un aeropuertu cercanu a Linz, Alta Austria, nel nordeste d'Austria.

## Aereollinies y destinos
*  Air Cairo:
** Hurghada.
*  Austrian Airlines operáu por Austrian Arrows:
** Düsseldorf, Graz, Salzburgu y Viena.
*  Austrian Airlines operáu por Lauda Air:
** Hurghada y Sharm el-Sheij.
*  Lufthansa Regional operáu por Eurowings:
** Frankfurt del Main.
*  Lufthansa Regional operáu por Lufthansa CityLine:
** Frankfurt del Main y Múnich.
*  Robin Hood Aviation:
** Zúrich.
*  Ryanair
** Girona, Londres-Stanted.
*  TUIfly:
** Colonia/Bonn.

## Ver tamién
* Aeropuertos d'Austria
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina oficial del Aeropuertu de Linz (n'inglés)
* 
*
Aeropuertu de Lira

L**'Aeropuertu de Lira** (n'inglés: *Lira Airport*) (ICAO: HULI) ye un aeropuertu que sirve Lira, una llocalidá nel distritu de Lira parte del país africanu d'Uganda. Lira ye unu de los trelce aeropuertos del interior del país que son alministraos pola Autoridá d'Aviación Civil d'Uganda. Tamién ye unu de los 46 aeropuertos que tien esa nación.

Lira atopar nel norte d'Uganda, a unos 250 quilómetros (160 milles), per vía aérea, al norte del aeropuertu internacional de Entebbe, l'aeropuertu civil y militar más grande del país. 

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional de Entebbe
*Tresporte

## Referencies
Aeropuertu de Liubliana

L**'Aeropuertu de Liubliana** ( o ***Letališčy Jožeta Pučnika Ljubljana***) , tamién conocíu como **Aeropuertu de Brnik** ye l'únicu aeropuertu internacional de Liubliana, la capital d'Eslovenia. Asítiase na llocalidá de Brnik, 26 km al norte de Liubliana y 11 km al sur de Kranj, na carretera que xune Kranj con Mengeš.

Nel aeropuertu topa la base d'aeropuertu de l'aereollinia de bandera de Eslovenia, Adria Airways. L'aeropuertu superó en 2004 la cifra de 1.000.000 de pasaxeros añales. En 2006 tuvo 1.334.355 pasaxeros. Ye por enforma l'aeropuertu con más actividá de Eslovenia.

Al aeropuertu puede aportase per una autopista auxiliar que parte de l'A2-Y61, esistiendo un serviciu d'autobuses regulares que lo conecten con Liubliana y Kranj.

## Plan d'espansión Debíu a la incesante medría del tráficu de pasaxeros cola Xunión Europea y la próxima entrada de Eslovenia nel [[Tratáu de Schengen]], que rique dixebrar el tráficu Schengen del non-Schengen, l'aeropuertu planió la construcción d'una nueva terminal de pasaxeros, que va ser construyida en dos fases.

La capacidá de la T2 va ser de 850 pasaxeros salíos y 850 llegaos a la hora, y va ser usada n'esclusiva pa tráficu Schengen, ente que los vuelos non Schengen van usar nel nuevu edificiu amiesto a la vieya terminal (T1). Esto va provocar que parte de les instalaciones de la T1 sían redundates, polo que van ser tresformaes en zones comerciales. Espérase que les obres rematen en 2010.

## Aereollinies y destinos

### Vuelos internacionales

### Aereollinies de carga

* **[[Adria Airways|Adria Airways Cargo]]**: *[[Aeropuertu de Belgráu|Belgráu]], [[Aeropuertu de Frankfurt del Main|Frankfurt del Main]], [[Aeropuertu de Liexa|Liexa]], [[Aeropuertu de Sarayevu|Sarayevu]], [[Aeropuertu de Zagreb|Zagreb]]*
** operáu por **[[Farnair]]**: *[[Aeropuertu de Bucarest-Otopeni|Bucarest-Otopeni]]*
** operáu por **[[Scorpion Air]]**: *[[Aeropuertu de Sofía|Sofía]]*
* **[[DHL Aviation|DHL]]**: *[[Aeropuertu de Leipzig-Halle|Leipzig-Halle]]*
* **[[Solinair]]**: *[[Aeropuertu de Bérgamo-Orio al Serio|Bérgamo]]*
* **[[United Parcel Service|UPS]]**: *[[Aeropuertu Internacional d'Atenes|Atenes]], [[Aeropuertu de Colonia/Bonn|Colonia/Bonn]]*


## Estadístiques de tráficu

## Referencies

## Ver tamién
* Aeropuertos d'Europa

## Enllaces esternos

* Plan d'espansión del aeropuertu
* 
*
Aeropuertu de Loxística del Sur de California

:*Pal usu militar antes de 1993, vease [[George Air Force Base|Base Aérea George]]*
L**'Aeropuertu de Loxística del Sur de California** o'l **Southern California Logistics Airport** , tamién conocíu como **Victorville Airport**, ye un aeropuertu alcontráu na ciudá de Victorville nel condáu de San Bernardino, California, aproximao a  al norte de San Bernardino.

Antes del usu civil, la instalación yera conocida como la **[[George Air Force Base|Base Aérea George]]**, (1941-1992) que foi una primer llinia de la base de la Fuercia Aérea d'Estaos Xuníos.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Southern California Logistics Airport (sitiu oficial)
* Southern California Logistics Airport / George Air Force Base (GlobalSecurity.org)
* Airliners.net
*
Aeropuertu de Londres-Stansted

L**'Aeropuertu de Londres Stansted** , o a cencielles **Stansted**, ye unu de los cinco aeropuertos de Londres. Ta n'Essex a 50 km al nordeste de la capital, pela autopista M11 ente Londres y Cambridge. Mientres la II Guerra Mundial foi una base aérea militar. 

La pista d'aterrizaxe mide 3.050 metros y hai un plan d'ampliación que preve crear tres pistes más. 
London-Stansted ye usáu mayormente per llinies aérees de baxu costu tales como Ryanair, EasyJet y Germanwings. Amás de éstes, son usuarios frecuentes compañíes de mercancíes como Volga-Dnjepr y FedEx.

## Historia

L'aeropuertu construyir en 1942 como base pa les fuercies aérees. Una vegada acabada la guerra empezó a xestase la idea de convertilo nel tercer gran aeropuertu de Londres, lo que nun se llevó a cabu al nun dase la necesidá. Sicasí, na década de los 70 decidió convertíselo nuna base antiterrorista. Al norte del Aeropuertu creáronse instalaciones especiales p'aterrizar a los aviones secuestraos. En total, 6 secuestros d'aviones llegaron al so fin en Stansted. En 1985 Ryanair solicitó l'usu del aeropuertu pa vuelos con Irlanda, anque la importancia llegó-y coles conexones col continente européu, sobremanera al traviés d'EasyJet. 

A partir de 2004 ufiértense vuelos intercontinentales dende Stansted. El primer destín ye Ciudá del Cabu anque en 2005 hai destinos n'Asia y América.

En 1991 inauguróse la terminal diseñada pol arquiteutu Norman Foster, esta terminal dispón de la so propia estación de tren, dende la cual salen ente les 05:00 y les 24:00, trenes con destín a Liverpool Street con frecuencies cada 30 minutos, tratar del serviciu Stansted express, dende esta estación parten amás, diversos trenes de más llargu percorríu escontra'l restu d'Inglaterra.

En 2006 el tráficu nel Aeropuertu superó la cifra de los 23 millones de pasaxeros convirtiéndose nel cuartu aeropuertu inglés por volume de pasaxeros, y terceru londinense, por detrás d'Heathrow y Gatwick.

En 2007 compañíes de baxu costu como Ryanair, anunciaron que nun futuru próximu tienen entamáu usar l'aeropuertu como puntu de partida pa vuelos intercontinentales con tarifes de baxu costu.

Los datos de tráficu de pasaxeros a lo llargo del 2012 refundiaron cifres un 3,3% inferiores a les rexistraes en 2011, quedándose'l númberu final de pasaxeros en 22,47 millones.

## Aereollinies y destinos

### Destinos internacionales

## Ver tamién
* Stansted Express

## Referencies

## Enllaces esternos
* Web oficial del aeropuertu .
* Aeropuertu Stansted . Tresporte Stansted - Londres - Stansted.
*
Aeropuertu de Lublin

L**'Aeropuertu de Lublin** ()  ye un aeropuertu allugáu en Świdnik, a 10 km al este de Lublin, en Polonia.

L'aeropuertu dispón d'una pista d'aterrizaxe de 2520 metros de llargor, y el so terminal ye capaz de soportar la operación de 4 aeronaves del tipu Boeing 737-800 de manera simultánea. La construcción del aeropuertu dio empiezu nel añu 2010 y la so apertura oficial tuvo llugar el 17 d'avientu de 2012. El nuevu aeropuertu actualizó les instalaciones qu'emplegaba'l fabricante aeronáuticu PZL-Świdnik, que se conocíen pol nome de **Aeropuertu de Świdnik**.

## Aerolínas y destinos

## Ver tamién
* Aeropuertos de Polonia

## Referencies

## Enllaces esternos

*Páxina oficial del aeropuertu de Lublin
Aeropuertu de Lugano

**L'Aeropuertu de Lugano** (n'italianu: *Aeroporto di Lugano-Agno*; ) ta asitiáu na comuña d'Agno, que s'atopa nel cantón del Tesinu (Suiza). Por eso tamién ye conocíu como **Aeropuertu de Lugano-Agno**.

## Destinos
***[[Darwin Airline]]**: *[[Biarritz]]*, *[[Cagliari]]*, *[[Crotone]]*, *[[Xinebra (Suiza)|Xinebra]]*, *[[Eivissa]]*, *[[Niza]]*, *[[Olbia]]*, *[[Pantelleria]]*, *[[Rimini]]*, *[[Roma]]*, *[[Saint-Tropez]]*, *[[Valencia]]* y *[[Aeropuertu de Zurich|Zurich]]* 
***[[Swiss International Air Lines]]**:
**Operáu por ***[[Austrian Arrows|Tyrolean Airways]]***: *[[Aeropuertu de Zurich|Zurich]]*

## Ver tamién
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina oficial del aeropuertu
* 
*
Aeropuertu de Lumbia

L**'Aeropuertu de Lumbia** (en tagalu: *Paliparan ng Lumbia*; en cebuano: *Tugpahanan sa Lumbia*) (ICAO: RPML) tamién conocíu como **Aeropuertu de Cagayan de Oro**, foi l'aeropuertu nacional que sirvió a les árees xenerales de Cagayan d'Oru y el norte de Mindanao, allugáu na provincia de Misamis Oriental nel país asiáticu de Filipinas. Foi'l segundu aeropuertu más ocupáu en Mindanao , dempués del Aeropuertu Internacional Francisco Bangoy na ciudá de Davao antes de l'apertura del Aeropuertu de Laguindingán el 15 de xunu de 2013.

L'aeropuertu foi clasificáu como Clase 1 ( principal domésticu) pola Autoridá d'Aviación Civil de Filipines, un organismu del Departamentu de Tresportes y Comunicaciones que s'encarga de les operaciones, non yá d'esti aeropuertu, sinón tamién de tolos demás aeropuertos de Filipines, sacante los principales aeropuertos internacionales .

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional de Zamboanga
*Aeropuertu Internacional Ninoy Aquino

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Los Brasiles

L**'Aeropuertu Los Brasiles**  ye un aeropuertu que sirve a la ciudá de Los Brasiles nel Departamentu de Managua, Nicaragua.

## Ver tamién
* Aeropuertos de Nicaragua

## Referencies

## Enllaces esternos
* Empresa Alministradora d'Aeropuertos Internacionales
Aeropuertu de Lubin-Obora

L**'Aeropuertu de Lubin**  ye un aeropuertu d'aviación xeneral del aeroclub local, *Aeroklub Zagłębia Miedziowego*, de Lubin, Polonia. Atopar na zona norte del aeropuertu. L'aeropuertu tien una pista asfaltada (pista 31/13, 1.000 m x 30 m) dexando aviones turbohéliz como'l Beech Super King Air o Saab 340 y pequeños reactores como la Cessna Citation; y una pista de yerba (pista 11/29, 1.100 m x 200 m) pa planiadores y pequeños aviones.

La pista 31 dispón de lluces d'aproximamientu, estragal, cantu y final de pista allumaos igualmente. Les cais de rodadura tien lluces nos sos cantos. La pista 31 tien un indicador visual PAPI del patrón de descensu. L'aeropuertu tien un sistema de navegación NDB.

L'aeropuertu tien combustibles del tipu Avgas 100LL y Jet A1.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina web del aeroclub AZM/Aeropuertu de Lubin
Aeropuertu de Lyon-Saint-Exupéry

L**'Aeropuertu de Lyon-Saint-Exupéry** , antes conocíu col nome de **Aeropuertu de Satolas**, atópase allugáu al este de Lyon, nel conceyu de Colombier-Saugnieu, en Francia, a 45°&nbsp;43,73' N de llatitú y 5°&nbsp;5,43' Y de llargor; l'aeropuertu puede ser allugáu nuna frecuencia de 144.750; y conózse-y so los términos d'información de vuelu como: LSE-LF.

L'aeropuertu de Lyon-Saint-Exupéry, inauguráu en 1975, sustituyó al de Bron, y foi llamáu asina n'honor del héroe nacional francés Antoine de Saint-Exupéry, como reconocencia del pueblu francés a la so memoria y al legáu que dexó a la humanidá; primero por ser un héroe mientres la Segunda Guerra Mundial, y depués pola so obra escrita, empecipiada col so primer llibru *[[L'Aviador]]*, publicáu pola Editorial Gallimard, hasta la so última publicación de *[[El Principín]]*, en francés, *Le Petit Prince*, obra que magnifica l'amor que sentía pol so rosa, ejemplificada ésta na so vida real col so gran amor, la salvadoriana María Consuelo Suncini Sandoval Zeceña.

L'aeropuertu de Lyon-Saint-Exupéry ye'l cuartu aeropuertu francés pol tráficu de viaxeros dempués del Aeropuertu de París-Charles de Gaulle, París-Orly y del Aeropuertu Internacional Niza Costa Azul. En 2008, 7&nbsp;924&nbsp;063 viaxeros transitaron pol aeropuertu.

## Aereollinies y destinos
Les aereollinies qu'operen dende l'aeropuertu de Lyon y los destinos correspondientes:
.

## Estadístiques

## Tresporte terrestre
La tranvía RhônExpress empecipió les sos operaciones n'agostu de 2010 y xune la estación de tren TGV de Lyon Part-Dieu cola Gare de Lyon Saint-Exupéry en menos de 30 minutos (el preciu yera de 15€ en 2013). Esti nuevu tranvía reemplazó en gran midida polos servicios d'autobús (Satobus) qu'operaben con anterioridá. Más apocayá, Elit Voyages empecipió un serviciu d'enllaz cola *Place Bellecour*, con tarifes más razonables en comparanza col RhônExpress. En 2015, Ben's Bus empezó a vender billetes pa les estaciones d'esquí franceses cercanes, incluyendo Tignes, Val d'Isère, Val Thorens y delles más.

Enllaces d'autocar conecten l'aeropuertu col centru de Lyon y otres ciudaes de la zona, incluyendo Chambéry y Grenoble.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Aeropuertu de Lyon-Saint-Exupéry
* 
*
Aeropuertu de Lüderitz

L**'Aeropuertu de [[Lüderitz]]** atópase na rexón de Karas en Namibia a poca distancia de la ciudá minera abandonada de Kolmanskop. L'aeropuertu asitiase a unos 10 km al sureste del centru de Lüderitz, xunto a la carretera B4.

## Carauterístiques

L'aeropuertu ta asitiáu a una altitú de 139m sobre'l nivel del mar (26°41'14"S ; 15°14'34"Y). Tien dos pistes; una d'asfaltu con orientación 04/22 y un llargor de 1830m por 30m y otra de gravilla con orientación 12/30 y de 1200m por 30m. El so códigu OACI ye FYLZ y IATA ye LUD.

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Madurai

L**'Aeropuertu de Madurai**  ye un aeropuertu que sirve a la ciudá de Madurai, Tamil Nadu, India. Atópase aproximao 12 km al sur de la ciudá. Tien dambos destinos nacionales ya internacionales.

## Historia
L'aeropuertu foi usáu pela primer vegada pola Fuérza Aérea Real India nel añu 1942, mientres la Segunda Guerra Mundial. La Fuérza Aérea Real India usó l'aeropuertu hasta 1948. En 1956 vuelos comerciales empezaron nel aeropuertu de Madurai.

En setiembre de 2010 abrióse una nueva terminal integrada, que puede sirvir a dambos vuelu de cabotaxe ya internacionales. Dos años dempués l'aereollinia SpiceJet empezó vuelos direutos de Madurai a Colombu, los primeros vuelos internacionales dende Madurai. N'ochobre de 2013 SpiceJet empecipió vuelos a un segundu destín internacional, Dubái.

## Aereollinies y destinos

## Referencies
Aeropuertu de Malatya Erhaç

**L'Aeropuertu de Erhaç** o **Aeropuertu de Malatya Erhaç** ((en turcu) Malatya Erhaç Havaalanı)  ye un pequeñu aeropuertu civil y base aérea en Malatya, Turquía. L'aeropuertu, inauguráu en 1941, ta allugáu a 34 km de Malatya.

En 2006, l'aeropuertu de Malatya Erhaç atendió 3.878 aviones y 406.425 pasaxeros. Ente les instalaciones cunta una terminal de 1.065 m² y un aparcamientu pa 97 coches.

Erhaç ye la 7ª base aérea (*Ana Jet Üs* o *AJÜ*) de la 2ª comandancia de la Fuercia Aérea (*Hava Kuvvet Komutanligi*) Turca (*Türk Hava Kuvvetleri*). Otres bases aérees d'esta comandancia son Merzifon (LTAP), Diyarbakır (LTCC) y İncirlik (LTAG).

## Aereollinies y destinos
* Atlasjet (Istambul-Atatürk)
* Blue Wings (Düsseldorf)
* Onur Air (Istambul-Atatürk)
* Pegasus Airlines (Istambul-Sabiha Gökçen)
** Pegasus Airlines operáu por Izair (Esmirna)
* Turkish Airlines (Ankara, Istambul-Ataturk)
** Turkish Airlines operáu por SunExpress (Esmirna)
* XL Airways Germany (Frankfurt)

## Referencies
Aeropuertu de Mali Lošinj

L**'Aeropuertu de Mali Lošinj** ()  ye un aeropuertu asitiáu na islla de Lošinj, en Croacia. L'aeropuertu opera tantu vuelu de cabotaxe como internacionales. La so pista tien 900 m de llargu y 30 d'anchu.

La pista ta pavimentada con asfaltu, al igual que les cais de rodaxe. Dos d'estes cais tán allugaes a 45° de la pista pa satisfaer al tráficu actual, que consiste principalmente en pequeñes aeronaves.

## Ver tamién
* Aeropuertos de Croacia
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina oficial del Aeropuertu de Mali Lošinj 
* 
*
Aeropuertu de Malmö

**L'Aeropuertu de Malmö** (), , enantes conocíu pol nome de **Aeropuertu de Malmö-Sturup**, ye un aeropuertu asitiáu na llocalidá de Svedala, aproximao a 28 quilómetros al este de Malmö y a 26 quilómetros al sureste de Lund. Al traviés de la ponte d'Øresund l'aeropuertu coneuta cola ciudá de Copenḥague, de la que falta en redol a los 55 quilómetros.

## Aereollinies y destinos

## Referencies

## Enllaces esternos

* 
* 
* 
* eSMS (n'inglés)
Aeropuertu de Maribor

L**'Aeropuertu de Maribor** (n'eslovenu: Letališčy Edvarda Rusjana Maribor) (IATA: **MBX**, ICAO: **LJMB**) ye'l segundu aeropuertu más grande d'Eslovenia, asitiáu na ciudá de Maribor. 
Ta alcontráu a pocos quilómetros del sur de la ciudá de Slivnica. L'aeropuertu cunta anguaño vuelos regulares y de chárter a dellos destinos costeros.

Cuando Eslovenia formaba parte de Yugoslavia, l'aeropuertu sirvió regularmente como base de l'aereollinia JAT, coneutando principalmente Belgráu cola mariña adriática croata. Más tarde, l'aeropuertu foi utilizáu pola aereollinies nacionales Slovenian Spirit y Styrian Spirit, qu'ufiertaben vuelos regulares a París y Salzburgu hasta 2006, yá que enese añu produció la quiebra de l'aereollinia Styrian. 

El 8 de marzu de 2007, l'aereollinia irlandesa Ryanair anunció, qu'empecipiaría vuelos ente l'aeropuertu de Londres-Stansted y Maribor en xunu d'esi mesmu añu, con un ritmu de 3 vegaes a la selmana. Les mires que desenvolvió esti serviciu incluyeron un posible aumentu na esploración turística de la rexón, que tien un gran potencial económicu mientres tol añu. Esti serviciu empezó'l 7 de xunu y remató el 27 de marzu de 2008.

Na actualidá, l'aeropuertu ye utilizáu por Aurora Airlines, pa *aparcar* los sos aviones n'este. Anguaño unu de los trés aviones d'Aurora Airlines, ta aparcáu nel aeródromu de Maribor.

## Aereollinies y destinos
* Aurora Airlines (Prístina)
* Tunis Air (Monastir)

## Conexón de tresportes col aeropuertu
L'aeropuertu de Maribor ta asitiáu cerca de l'autopista A1 y de la futura autopista A4, que son de bon accesu per carretera. Hai empreses d'arriendu d'automóviles con sede nel aeropuertu.

## Ver tamién
Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos
* Maribor Airport (sitiu web oficial)
*
Aeropuertu de Marieḥamn

L**'Aeropuertu de Marieḥamn** (, )  ye l'aertopuertu que sirve a la ciudá de Marieḥamn. Ta asitiáu en Jomala, a unos 3 km al noroeste del centru de la mesma. En 2010 pasaron por él  pasaxeros y ta operáu pola compañía Finavia.

## Aereollinies y destinos

## Estadístiques

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Madeira

L**'Aeropuertu Internacional de Madeira** (en portugués: *Aeroporto da Madeira*) , enantes conocíu como **Aeropuertu de Funchal** y como **Aeropuertu de Santa Catarina** ye'l principal aeropuertu de Madeira (Portugal), alcontráu na islla del mesmu nome. Dientro de la Rexón Autónoma de Madeira esiste tamién l'aeropuertu de Porto Santo allugáu na islla de Porto Santo.

La so pista ye una de les más difíciles y peligroses del mundu a la de realizar aproximamientos y aterrizaxes, por cuenta de les altes turbulencies causaes cuando la velocidá del vientu ye cimeru a 15 nuedos. Por tou esto, los pilotos precisen una llicencia especial pa realizar operaciones nesti aeropuertu, y namái pilotos con esperiencia n'operaciones diurnes pueden realizar operaciones nocherniegues.

El 29 de marzu de 2017 l'aeropuertu paso a llamase Aeropuertu Internacional de Madeira Cristiano Ronaldo n'honor al futbolista local Cristiano Ronaldo.

## Situación
L'aeropuertu de Madeira ta asitiáu 13,2 km al este de la capital rexonal, Funchal. Nel aeropuertu operen vuelos tanto nacionales como internacionales, teniendo llugar la mayoría de vuelos mientres la campaña de branu.

## Infraestructures
### Terminal

L'aeropuertu tien una única terminal construyida en 1973. La terminal tien 40 mostradores, 16 puertes d'embarque y 7 cintes de recoyida d'equipaxes. La conexón ente la terminal y los aviones faise a cuerpu o en bus yá que nun tener *fingers*. La mayor parte de la terminal ta so tierra.

### Ampliación
L'aeropuertu foi modernizáu nos últimos años, realizándose una ampliación de la pista gracies a la construcción d'un viaductu sobre'l mar. L'aeropuertu ta capacitáu pa recibir aviones Boeing 747 y cuasi cualquier tipu d'avión civil, siendo la principal puerta d'entrada de turistes de la rexón, lo mesmo que de servicios de corréu postal, encargos urxentes y otros servicios esenciales.

## Aereollinies y destinos
Destinos del aeropuertu de Madeira:

## Estadístiques

## Ver tamién
* Aeropuertos de Portugal
* Aeropuertos d'Europa

## Referencies

## Enllaces esternos

* Páxina oficial del Aeroporto Internacional de Madeira
*  (n'inglés)
* 
* 
* Información sobre l'Aeropuertu de Madeira  (n'inglés)
Aeropuertu de Maya Maya

L**'Aeropuertu de Maya Maya** (IATA: BZV, OACI: FCBB), ye un aeropuertu asitiáu na ciudá de Brazzaville, consideráu como'l más importante de la República del Congo.

Nel 2004, l'aeropuertu tuvo un total de 447.669 pasaxeros. 

## Aereollinies y destinos

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Miskolc

L**'Aeropuertu de Miskolc**  ye un pequeñu aeropuertu ensin asfaltar en Miskolc, Hungría. Anguaño opera como instalación deportiva (planiadores, paracaidismu, fotografía aérea, ...), pero cuntó con vuelos regulares domésticos ente 1946 y 1967. 

## Referencies

## Enllaces esternos
* Información del aeropuertu
* Páxina web oficial del Operador (namái n'húngaru)
Aeropuertu de Mitzpe Ramon

L**'Aeropuertu de Mitzpe Ramon** () (IATA: MIP, ICAO: LLMR) ye'l nome que recibe un aeropuertu asitiáu nel desiertu de Negev, na parte meridional del país asiáticu d'Israel. Atopar a namái 5 km al norte de la ciudá de Mitzpe Ramon.

L'aeropuertu ye utilizáu pa vuelos y lleición de vuelu d'aviones privaos. Na redoma del aeropuertu atopa una gran base de les Fuercies de Defensa d'Israel.
 
## Ver tamién
*Autoridá Aeroportuaria Israelina
*Aeropuertu Internacional Ben Gurión
*Aeropuertu Internacional de Xerusalén

## Referencies
Aeropuertu de Miyako

L**'Aeropuertu de Miyako** (n'xaponés 宮古空港 *Miyako Kūkō*)  ye un aeropuertu en Miyakojima (Islla de Miyako) en Miyakojima, Okinawa, Xapón.

## Aereollinies y destinos
* All Nippon Airways (Okinawa)
* Japan Airlines
** Japan Transocean Air (Ishigaki, Okinawa, Osaka-Itami, Tokiu-Haneda)
** Ryukyu Air Commuter (Ishigaki, Tarama)

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* Guía del aeropuertu de Miyako de *[[Japan Airlines]]*
*
Aeropuertu de Molde-Årø

L**'Aeropuertu de Molde-Årø** ()  empresta serviciu a la ciudá de Molde y al distritu de Romsdal, na provincia de Møre og Romsdal, Noruega. Atópase 5&nbsp;km al este del centru de la ciudá y dende él realicen vuelos principalmente a Oslu, Bergen y Trondheim.

## Aereollinies y destinos
### Pasaxeros

### Carga

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Megido

L**'Aeropuertu de Megido** (n'hebréu: מנחת מגידו) (IATA: N/A, ICAO: LLMG) (conocíu como Shachar 7 poles Fuercies de Defensa d'Israel) ye un aeropuertu asitiáu cerca de Meguido a 3 km ( 1,9 milles) al suroeste de Afula nel valle de Jezreel nel país asiáticu d'Israel. Inauguráu en 1942. Desempeñóse como un campu auxiliar de Ramat David . Na actualidá encargar de los vuelos priváu y agrícola. Antes sirvió como base de la Fuercia Aérea d'Israel pero foi dada de baxa a mediaos de la década de 1980 .

El 11 d'ochobre de 1989, un MiG - 23MLD siriu desertó n'Israel, aterrizando en Meggido. L'avión foi treslladáu darréu al Centru de Pruebes de Vuelu de la IAF y ta agora n'exhibición nel muséu de la IAF en Hatzerim.
 
## Ver tamién
*Autoridá Aeroportuaria Israelina
*Aeropuertu Internacional Ben Gurión
*Aeropuertu Internacional de Xerusalén

## Referencies
Aeropuertu de Milán-Bresso

L**'aeropuertu de Milán-Bresso** (n'italianu: *Aeroporto G. Clerici di Milano-Bresso*) ye un aeropuertu civil destináu a vuelos d'aviación xeneral, situdado cerca de Milán, nel territoriu de la comuña de Bresso. Nél tienen la so see l'Aeroclub de Milán y el Aeroclub de Bresso.

## Historia

L'aeropuertu foi creáu pocos años antes de la Primer Guerra Mundial, cuando la Società Italiana Ernesto Breda empezó a fabricar aviones militares, precisando per tantu una pista d'aterrizaxe.

Mientres dambes guerres mundiales, l'aeropuertu constituyó'l principal centru de defensa del área de Milán.

L'aeropuertu cobró importancia estratéxica cuando mientres el periodu d'enteguerres, la Regia Aeronautica instaló una escuela de vuelu militar y trés ales de caces encargaos de la defensa de Milán. 

Nel añu 1917 comienzó a utilizase como aeropuertu civil, y en 1960 foi tresferíu al Aeroclub de Milán. L'usu del aeropuertu per parte de l'Aeronautica Militara remató nel 1998 cuando foi tresferida la última escuadrilla d'helicópteros. En ochobre de 1980 asocedió un accidente aereu cuando un avión estrellar mientres l'aterrizaxe nuna zona verde. Nel accidente morrieron dos neños, la so madre y la so hermana resultaron gravemente mancaes y el pilotu ilesu.

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu de Montelimar

L**'Aeropuertu de Montelimar**  ye un aeropuertu que sirve a Sablera Montelimar, San Rafael del Sur nel Departamentu de Managua, Nicaragua.

## Aereollinies doméstiques

### Ver tamién
* Aeropuertos de Nicaragua

## Referencies

## Enllaces esternos
* Empresa Alministradora d'Aeropuertos Internacionales
Aeropuertu de Montpellier-Méditerranée

.

**L'Aeropuertu de Montpellier – Méditerranée** (en francés *Aéroport de Montpellier - Méditerranée* , tamién conocíu como **Aeropuertu Fréjorgues**, ye un aeropuertu nel sur de Francia. Allugar a 7 km al este sureste de Montpellier en Mauguio. Ye'l novenu aeropuertu de Francia por pasaxeros tresportaos (unos 1,5 millones en 2003). Hai tres aereollinia qu'operen tol añu nel aeropuertu, y delles otres qu'operen de manera estacional o apurren vuelos ''charter''.

## Aereollinies y destinos

## Referencies

## Enllaces esternos
* Aeropuertu de Montpellier (páxina oficial) (n'inglés)
* 
*
Aeropuertu de Mora-Siljan

L**'Aeropuertu de Mora-Siljan** ()  ta asitiáu a 7&nbsp;km al suroeste de Mora, Suecia.

El númberu de pasaxeros baxó drásticamente dende unos 50&nbsp;000 nos años 80 hasta los pocu más de 9000 nos últimos años, siguiendo l'enclín qu'esperimentaron tolos aeropuertos suecos de tercer nivel.

## Aereollinies y destinos

## Referencies

## Enllaces esternos
*Sitiu web del operador
*Aeropuertu de Mora
Aeropuertu de Mosjøen-Kjærstad

**L'Aeropuertu de Mosjøen-Kjærstad** ()  ye un aeropuertu rexonal qu'empresta serviciu a la ciudá de Mosjøen, na provincia de Nordland, Noruega. En 2014 recibió 61&nbsp;480 pasaxeros y ta operáu pola empresa estatal Avinor.

## Aereollinies y destinos

## Referencies
Aeropuertu de Muqeible

L**'Aeropuertu de Muqeible** ye un campu d'aviación militar abandonada asitiada nel norte de Cixordania, Palestina cerca de 1 km al suroeste de la llocalidá de Muqeible, na vecina Israel y a 3 km al norte de Yenín.

L'aeródromu foi construyíu en 1917 nel sur de la Siria otomana pola Luftstreitkräfte d'Alemaña. En 1918, tres la batalla de Megido , l'aeropuertu foi utilizáu como campu d'aviación militar de la Fuercia Aérea Real británica, siendo designáu RAF Muqeible. Tamién foi utilizáu pola Fuercia Aérea del Exércitu d'Estaos Xuníos mientres la campaña de la Segunda Guerra Mundial n'África del Norte.

Dempués de la guerra , l'aeródromu paez ser abandonáu. Anguaño, l'aeródromu componer de dos pistes de formigón en ruines, la del este a oeste entá permanecen con un camín establecíu sobre la pista.

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional Yasser Arafat
*Tresporte

## Referencies
Aeropuertu de Mysore

L**'Aeropuertu de Mysore**  ye un aeropuertu que sirve a la ciudá de Mysore (Mysuru), Karnataka, India. Atopar nel pueblu de Mandakalli,  al sur de Mysore. P'ayudar a la industria del turismu y otres industries de Mysore, l'aeropuertu foi modernizáu y reabiertu n'ochobre de 2010. Kingfisher Airlines y SpiceJet volaron al aeropuertu ensin ésitu. Alliance Air empezó vuelos en setiembre de 2015 pero terminar el 17 de payares.

## Historia
L'aeropuertu de Mysore foi construyíu en 1948. De primeres aviones Dakota tresportaron pasaxeros ente l'aeropuertu y l'Aeropuertu HAL de Bangalore, pero los vuelos nun fueron esitosos. Depués la empresa periodística The Hindu empezó vuelos diarios pa tresportar los sos periódicos a la ciudá, pero nun duraron enforma tiempu tampoco.

Nos años 1990 l'aereollinia rexonal Vayudoot voló a Mysore, usando aviones Dornier Do 228. L'escritor indiu famosu R.K. Narayan inauguró los vuelos.

### Modernización
La Direición d'Aeropuertos de la India empezó a modernizar l'aeropuertu de Mysore n'avientu de 2006. El trabayu costó 82 crore y terminó'l 15 de mayu de 2015, pero primeramente nenguna aereollinia tenía interés en volar al aeropuertu. Dempués de falar con B.S. Yedyurappa, el xefe de gobiernu de Karnataka nel momentu, Kingfisher Airlines empecipió los primeros vuelos a Mysore el 1 d'ochobre de 2010, xustu antes del festivu de Dasara. Los vuelos salieron de Mysore pa Chennai vía Bengaluru.

Metanes los sos problemes financieros, Kingfisher Airlines terminó los sos vuelos a Mysore en payares de 2011. Les operaciones comerciales nel aeropuertu de Mysore volvieron a entamar en xineru de 2013, cuando SpiceJet empezó vuelos otra vegada a Chennai vía Bengaluru. Pero l'aereollinia tamién terminó los sos vuelos, n'ochobre de 2014.

Alliance Air empezó a volar a Mysore en setiembre de 2015. L'aereollinia terminó los sos vuelos el 17 de payares, dempués de la terminación del so alcuerdu financieru col gobiernu del estáu.

## Aereollinies y destinos
L'aereollinia rexonal TruJet enllaza Mysore y Chennai a partir de setiembre de 2017.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Imáxenes del vuelu inauguráu de Kingfisher Airlines a Mysore
Aeropuertu de Mörön

L**'Aeropuertu de Mörön**  ye un aeropuertu públicu asitiáu na ciudá de Mörön, capital de la Provincia de Hövsgöl, en Mongolia.

## Aereollinies y destinos
* Aero Mongolia (Ulán Bátor)
* Eznis Airways (Ulán Bátor)
* MIAT Mongolian Airlines (Bulgan, Khovd, Ulán Bátor)

## Referencies

## Enllaces esternos
* Aeropuertos del mundu: Mörön 
*
Aeropuertu de Nakashibetsu

**L'aeropuertu de Nakashibetsu**  ye n'aeropuertu rexonal en Nakashibetsu, Hokkaidō, Xapón. 

L'aeropuertu empresta serviciu a Nakashibetsu y la cercana ciudá de Nemuro.

## Aereollinies y destinos
* All Nippon Airways | Sapporo-Chitose, Sapporo-Okadama, Tokyo-Haneda

## Referencies

## Enllaces esternos