Circuitu de Hockenheim

El **circuitu de Hockenheim** o **Hockenheimring** ye un autódromu asitiáu nes cercaníes de Hockenheim, Alemaña, na rexón metropolitana Rhein-Neckar. Les principales carreres qu'allugó son el Gran Premiu d'Alemaña de Fórmula 1, primero en 1970 y depués añalmente dende 1977 hasta 2008 (sacante en 1985 y 2007), acompañáu primero pola Fórmula 3000 y depués pola GP2 Series; y el Gran Premiu d'Alemaña del Campeonatu Mundial de Motociclismu en numberoses ocasiones ente 1957 y 1994.

Hockenheimring foi sede tamién del Campeonatu Mundial de Superbikes (1988-1997 y 1999-2000), el Campeonatu Mundial de Resistencia (1966-1967, 1977 y 1985), el Campeonatu FIA GT (1997-1999 y 2004).

Al ser unu de los principales circuitos del país, los campeonatos nacionales d'automovilismu de velocidá y motociclismu de velocidá suelen correse ellí. Ello ye que el Deutsche Tourenwagen Masters usar como fecha inaugural y final en toles temporaes, y la Fórmula 3 Euroseries fixo lo mesmo a partir de 2004. Enantes, el Campeonatu Alemán d'Automovilismu y el Campeonatu Alemán de Superturismos tamién corrieronse'n Hockenheimring.

## Historia
Hockenheimring construyóse nel añu 1932, onde los fabricantes Mercedes-Benz y Auto Union probaron les sos monoplaces de Gran Premiu mientres la dictadura d'Adolf Hitler. A partir de 1957, el circuitu empezó a allugar el Gran Premiu d'Alemaña de Motociclismu, alternando añalmente con Solitude y Nürburgring hasta 1994.

El trazáu consistía en dos rectes xuníes por un curvón oeste y una forqueta este, de 8 km de llargor. En 1966 inauguróse'l Motodrom, un sector mistu onde s'alluga la reuta principal, que reemplazó a la vieya curva este y amenorgó el llargor a 6.789 metros. Tamién se construyó un circuitu curtiu, de 2.638 metros. Los dos reutes divídense pola metá, al amestase dos chicanes depués del choque fatal Jim Clark en 1968.

Por cuenta de problemes de seguridá de Nürburgring, Hockenheimring allugó'l Gran Premiu d'Alemaña de Fórmula 1 en 1970, y depués de forma permanente a partir de 1976. En 1982, tres la muerte de Patrick Depailler, incorporóse una tercera chicanes antes del curvón oeste. Les chicanes reconstruyéronse'n 1992, pa enlentecer la pasada de los vehículos.

El trazáu del circuitu destacar por ser unu de los más llargos de la temporada de Fórmula 1, con un sector rápidu que constaba de cuatro reutes d'aproximao un quilómetru, cortaes por trés chicanes lentes que dexaben numberosos adelantamientos, que se percorría nun monte. Esti circuitu presentaba un desafíu importante a los téunicos a la de la puesta a puntu de los autos pa la carrera, yá que se debe optar ente una configuración con alerones pocu inclinaos y suspensión dura pa maximizar la velocidá final nes reutes, pero al empar comprometía l'adherencia del coche na zona del Motordrom, o viceversa. Amás, los motores carecíen les llargues reutes, causando una alta cantidá d'abandonos.

### Reforma de 2001

Pal Gran Premiu d'Alemaña de 2002, el circuitu foi rediseñáu pol inxenieru alemán Hermann Tilke. La seición del estadiu caltúvose, pero'l trazáu foi encurtiáu a 4.574 metros, al reemplazase'l sector de llargues rectes de los montes con una sola recta d'alta velocidá, siguida d'una serie de curves zarraes. Como na mayoría de los rediseños realizaos por Tilke a pidimientu del dueñu de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, dellos pilotos y fanáticos criticaron duramente la eliminación de les rectes, una y bones estes dáben-y un calter especial al trazáu.

Depués d'ausentase en 2007, Hockenheim volvió allugar el Gran Premiu de Fórmula 1 los años pares a partir de 2008.

Nesti circuitu finaron Jim Clark, Bert Hawthorne y Markus Höttinger en dos tales competiciones de Fórmula 2 en 1968, 1970 y 1980; y Patrick Depailler probando una Alfa Romeo de Fórmula 1 en 1980.

## Resultaos en Fórmula 1

## Meyores tiempos

## Ver tamién
* Gran Premiu d'Alemaña
* Bertha Benz Memorial Route (Mannheim-Pforzheim-Hockenheim-Mannheim)

## Referencies

## Enllaces esternos

* Hockenheimring.de