Aeropuertu de Bergen-Flesland

L**'Aeropuertu de Bergen-Flesland** ()  ye l'aeropuertu de Bergen, Noruega, allugáu en Flesland, a 19 km al sur de la ciudá. Foi inauguráu en 1955, y construyíu con fondos de la OTAN. Funciona como aeropuertu civil y militar dende la so inauguración. Ta xestionáu y operáu por Avinor.

Flesland ye'l segundu mayor aeropuertu de Noruega, n'atendiendo a 4&nbsp;852&nbsp;740 pasaxeros en 2007. Siete aereollinia ufierten vuelu de cabotaxe a 16 destinos mientres ocho aereollinia ufierten vuelos a 19 destinos internacionales, incluyendo vuelos diarios a Aberdeen, Ámsterdam, Copenḥague, Frankfurt del Main, Londres y Estocolmu. Dellos vuelos dende Flesland xueguen el papel de base d'operaciones de tráficu rexonal de Sogn og Fjordane, con vuelos n'aviones de 37 places como los Dash 8 operaos por Widerøy y ATR 42 de Danish Air Transport. L'antigua terminal foi convertida en helipuertu, qu'efectúa vuelos a plataformes petrolíferes nel Mar del Norte. Anguaño, la ruta más importante del aeropuertu ye la que s'efectúa con Oslo, con unes 35 salíes diaries con aviones Boeing 737 operaos por Norwegian y Scandinavian Airlines. Esta ruta ye la séptima con más movimientu d'Europa

La terminal actual foi diseñada pol arquiteutu local Halfdan Grieg ya inaugurada en 1988. 
L'antigua terminal tamién foi diseñada por esti arquiteutu. La terminal tien once puertes d'embarque con pasareles d'accesu a aeronaves, les 21 a 32 (la puerta 30 ye p'aviones en plataforma). Polo xeneral, les puertes del llau sur de la terminal son utilizaes pa vuelos internacionales mientres les puertes del llau norte son pa vuelu de cabotaxe. Les puertes del mediu son utilizada por dambos tipos de vuelu.

## Historia
El primer pasu escontra l'aeropuertu en Flesland efectuar en 1937 cuando parte de la granxa Flesland foi espropiada pela ciudá. En 1952 les autoridaes decidieron construyir un aeropuertu ende, y en 1955 taba concluyíu con una pista de 2999 metros. L'aeropuertu orixinal foi fundamentalmente subvencionáu pola OTAN. Abrióse una nueva terminal en 1988 y una nueva torre en 1991.

### Planes de futuru
Avinor decidió invertir 461 millones de corones noruegues p'ameyorar l'aeropuertu, con ente otres coses, una ampliación de la terminal internacional, meyores aparcamientos d'aviones, cambeos nes rodaduras, nuevos edificios operacionales, plataforma de destemple, radar de tierra, radar secundariu y llunes de centru de pista.

## Aereollinies y destinos
### Domésticos
* Bergen Air Transport (Notodden)
* Danish Air Transport (Florø)
* Icelandair (Stavanger)
* Norwegian Air Shuttle (Oslo, Moss, Stavanger, Trondheim)
* Scandinavian Airlines (Ålesund, Haugesund, Kristiansand, Kristiansund, Molde, Oslo, Stavanger, Trondheim)
* Vildanden (Skien)
* Widerøy (Bodø, Førde, Oslo, Sandane, Sandefjord, Sogndal, Stavanger, Tromsø, Ørsta/Volda)

### Internacionales
* airBaltic (Riga)
* Atlantic Airways (Analayar)
* Cimber Sterling (Billund)
* Finnair (Helsinki)
* Icelandair (Reykjavík-Keflavík) 
* KLM Royal Dutch Airlines (Ámsterdam)
* Loganair (Shetland)
* Lufthansa (Frankfurt)
** Lufthansa CityLine (Hamburgu)
* Norwegian Air Shuttle (Alicante, Berlín-Schönefeld, Dubrovnik, Copenhague, Cracovia, Les Palmes, Londres-Gatwick, Málaga, Murcia, Niza, Nueva York-JFK, París-Orly, Praga, Salzburgu, Split, Estocolmo-Arlanda, Varsovia) 
* Scandinavian Airlines (Alicante, Copenhague, Estocolmo-Arlanda)
* Widerøy (Aberdeen, Edimburgu)
* Wizz Air (Gdansk, Poznan, Riga, Vilnius)

### Chárter

* Air Europa (Barcelona, Lanzarote, Les Palmes, Madrid, Palma de Mallorca)
* Atlasjet (Antalya, Dalaman)
* BH Air (Burgas)
* Eurocypria Airlines (Larnaca)
* Pegasus Airlines (Antalya)
* Privilege Style (Valladolid)
* Scandinavian Airlines System (Chania, Funchal, Lanzarote, Les Palmes, Palma de Mallorca, Santorini, Split, Tenerife)
* SunExpress (Antalya)
* TUIfly Nordic (Faru)
*Ryanair (Málaga)

### Helipuertu
* CHC Helikopter Service
* Norsk Helikopter

## Tresporte terrestre
### Bus
Flybussen circula ente Bergen y l'aeropuertu de Bergen-Flesland. El trayeutu dura de 30 a 45 minutos, dependiendo del tráficu. La ruta pasa por Nesttun y Fyllingsdalen. Na ciudá tien parada na estación de bus/tren de Bergen, nel hotel Radisson SAS Norge, la rula y l'hotel Radisson SAS Royal Bryggen. La tarifa ye de 90 NOK un trayeutu, 150 NOK ida y vuelta, abonable n'efectivu o con tarxeta y el trayeutu de regresu cunta con una validez de 30 díes. 

### Coche
L'aeropuertu cunta con 3127 places d'aparcamientu xestionaes por EuroPark AS. Tamién tien servicios d'arriendu de vehículos como Europcar, Budget Rent a Car, National Car Rental, Avis Rent A Car System Inc. o Hertz' Rent-A-Car.

Propúnxose que'l Tren llixeru de Bergen pase pol aeropuertu, anque nun ta contempláu na llinia en construcción actual.

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
* Cámara web Bergens Tidenes
*