FIM CEV International Championship

El **FIM CEV Repsol International Championship**, hasta 2013 denomináu **Campeonatu d'España de Velocidá** (**CEV**), ye la competición motociclística de velocidá internacional más importante dempués del Campeonatu del Mundu de Motociclismu. De calter mundial, ye entamada pola Federación Internacional de Motociclismu. Ye la principal puerta d'accesu al Campeonatu del Mundu de Motociclismu. 

## Historia
El Campeonatu d'España de Velocidá celebró la so primer edición en 1915, con victories pa Rodrigo Díaz en 350cc y Rodolfo Cardenal en 500cc. Cola forzada ausencia ente 1936 y 1940 de resultes de la Guerra Civil, en 1941 retoma'l so ritmu añal, y a partir de 1950 modifica'l so formatu,** **cuntando con un calendariu de delles pruebes, al estilu del Mundial, introduciéndose amás les mesmes categoríes de los Grandes Premios: 125, 250, 350, 500 y sidecares, ya inclusive se llegó a apostar una categoría pa motos de 100 cc, anque non siempres hubo “quórum” abondu por que tuvieren validez los títulos en toles categoríes. La competición fíxose bien popular nos años 70 coles victories de pilotos de la talla d'Ángel Nieto, Benjamín Grau o Ricardo Tormo ente otros.

Na década de los ochenta la categoría de *50cc* pasó a ser de *80cc* onde destacó'l pilotu valencianu Jorge Martínez "Aspar", y creóse la categoría de *500cc* anque duró tan solu seis años (1980-1985).

Nel añu 1998 toma l'actual formatu y naz la categoría de *Supersport* y en 2002 la de *Fórmula Estreme*.

En 2002 sume la mítica categoría de *250cc*, dempués de 33 años.

A partir de 2009 la categoría de *Supersport,* la más internacionalizada, apuesta la so última temporada, ente que esi mesmu añu la organización dexa que debute la categoría de Moto2 xunto a elles de manera esperimental. Al añu siguiente (2010), instáurase definitivamente la categoría de Moto2 siguiendo les corrientes del Campeonatu Mundial de Motociclismu Mundial de motociclismu. Amás, esi mesmu añu, la categoría de 1.000cc camuda la so denominación: de *Fórmula Estreme* a *Stock Estreme*. De la mesma, en 2011 la organización dexa correr a motos de la categoría de Moto3 xunto a les de 125cc. El 13 de payares de 2011 pasó a la historia por ser la primer victoria d'una Moto3 nel CEV. En 2012 sume definitivamente la categoría del octavu de llitru y ye sustituyida por *Moto3*, de la mesma forma qu'asocede nel Campeonatu Mundial de Motociclismu. En 2014, la categoría de Stock Estreme pasa a denominase Superbike.

El campeonatu d'España de Velocidá convirtióse nuna referencia del motociclismu nacional ya internacional, sobremanera en *Moto3* (y antes en 125cc), onde'l CEV ye un bancu de pruebes indispensable pa los mozos de cara a dar el saltu al Campeonatu Mundial de Motociclismu.

La temporada 2014 ye novedosa tocantes a que Dorna y la RFME, organizadores del CEV, roblaron un alcuerdu cola Federación Internacional de Motociclismu en virtú del cual el campeonatu se internacionaliza. Una prueba del Nacional de Moto3 va apostar mientres una carrera del Campeonatu Mundial de Motociclismu, en concretu nel Circuitu de Le Mans. A partir de 2014, el campeonatu pasa a denominase FIM CEV Repsol. Amás, la categoría de Stock Estreme pasa a denominase Superbike
, pero caltién el mesmu reglamentu que n'años anteriores.
Amás, mientres esta temporada aprobóse una nueva norma que va dexar al vixente campeón del FIM CEV Repsol dar el saltu al mundial de motociclismu na categoría de moto3 a pesar de nun tener la edá mínima de 16 años. 
Gracies a esti nuevu reglamentu, Fabio Quartararo - bicampeón del CEV - va debutar con 15 años nel mundial.

## Temporada 2017

El calendariu aprobáu para 2017 consta de 8 pruebes, a apostase en 7 circuitos distintos y en tres países distintos.

## Palmarés

## Ver tamién
* RFME CEV

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial del FIM CEV International Championship