Puertu

El **puertu** ye, por estensión, aquel espaciu destinao y empobinao especialmente al fluxu de mercancíes, persones, información o a dar abrigu y seguridá a aquelles embarcaciones o naves encargaes de llevar a cabu diches xeres. Dientro de los puertos marítimos pueden estremase aquellos empobinaos a la carga y descarga de contenedores; de mercancíes de distintu tipu, especialmente los pesqueros; al depósitu d'embarcaciones de recréu (puertos deportivos) o otros. Los puertos, coles mesmes, pueden clasificase dientro d'otres categoríes, como según l'usu civil o militar, el caláu del que dispongan: *puertos d'agües fondes*, superior a los 45 pies (13,72&nbsp;m), etc.

## Clasificación zonal del puertu
Dende'l puntu de vista funcional, les obres y les instalaciones d'un puertu pueden clasificase pol so allugamientu. Asina, estrémense cuatro zones distintos:
#La zona marítima destinada al barcu, y na que se disponen les obres d'abrigu que protexen la zona d'atraques del aguaxe esterior, constituyíes fundamentalmente polos diques; les obres d'accesu que faciliten l'accesu del barcu al puertu en condiciones de seguridá, garantizando la so maniobrabilidad, anchor y caláu fayadizos. Ente elles tán la señalización (radar, faros, balices, radiofaros, boyes, etcétera), los diques d'enriamientu, canales dragaos, escluses; los espacios de fondio (radas) cola función de caltener el barcu n'agües seles, ensin apexar el tráficu, a la espera de la so vez d'atraque nos muelles; y les dársenes que constitúin la superficie d'agües abrigaes aptes pa la permanencia y operación de los barcos (de marea o de flotación, según tean o non sometíes a l'acción de les marees).
#La zona terrestre, destinada fundamentalmente a la mercancía, inclúi la superficie d'operación terrestre constituyida polos muelles, qu'amás de facilitar l'atraque y amarre de los barcos, sirven de soporte al utillaje y d'atroxu provisional de mercancíes; y los depósitos qu'amás d'afaer un espaciu a les mercancíes, sirven de regulación de los fluxos marítimu-terrestres.
#La zona d'evacuación, destinada al tresporte terrestre, na que se debe estremar les víes d'accesu al puertu dende la rede de carreteres xeneral, les de circunvalación o repartida y les de penetración a la parte d'operación terrestre, coles sos árees de maniobra y aparcamientu.
#Dacuando puede allugase nos puertos una zona d'asentamientu d'industries básiques: siderurxes, estelleros, petroquímiques, refineríes, etc. En dellos casos foi necesariu crear puertos puramente pal so serviciu, como'l casu del puertu esterior de Huelva, empobináu a la industria petroquímica.

## Servicios emprestaos

El conxuntu de servicios qu'empresta un puertu pueden clasificase en función del ámbitu al que van destinaos.

;Servicios al barcu Ente los
*servicios al barcu* inclúyense: la conseña, el practicaje, el remolque, el avituallamiento, la carga de combustible (n'inglés, *bunkering*), la descarga de "sloop" (residuos de la llavadura de tanques), la recoyida de basures, los arreglos y caltenimientu, etc.

;Servicios a la mercancía

Pa los *servicios a la mercancía* inclúyense: la conseña, la estiba, l'aduana, la sanidá, la vixilancia, los servicios comerciales de los transitarios, consignatarios y otros axentes.

;Servicios al tresporte terrestre

Los *servicios al tresporte terrestre* son los de representación, actividaes de transbordo y manipulación de mercancíes.

;Otros servicios

Pa terminar, l'apartáu de *servicios varios*, ente los que s'atopen los seguros, los bancarios, los mercantiles, los de comunicación, etc.

## Tipos especiales de puertu

Los puertos deportivos son aquellos especialmente dirixíos a abrigar mientres estancies más o menos enllargaes o sirvir de base a les embarcaciones de recréu, que pol so usu irregular tienen de pasar estancies enllargaes en zona d'amarre o en dique secu. Poles necesidaes a cubrir d'estos puertos, suelen presentar carauterístiques estremaes al respective de los puertos mercantes o tradicionales como zona de varaderu, dique secu, atarazanas o la esistencia de restoranes, tiendes y otros servicios enfocaos a una vecería de ciertu poder adquisitivo.

Los puertos o partes de los puertos que s'encarguen especialmente de la construcción o arreglu de buques son los estelleros con instalaciones particulares d'esti tipu. Suelen ser representativos de los estelleros la esistencia de grandes grúes, diques secos o diverses zones de botadura pa buques de distintu tamañu.

Aquellos encargaos del manexu de mercancíes perecederes y especialmente los destinaos a la descarga del pexe, los puertos pesqueros, contienen nes sos instalaciones edificios empobinaos a la compraventa d'estes mercancíes, les rules. Estos puertos, al ser llugar d'orixe pa la entrada nel mercáu d'estos productos tienen de dotase de la infraestructura loxístico y mercantil pa distribuyilos a les zones de consumu.

## Museos
Ente museos portuarios y museos navales esiste una amplia representación internacional d'esti tipu de museos, llamando l'atención museos navales en llugares alloñaos del mar como'l muséu Naval de Madrid o otros que pola so tradición secular merecen mención como les Atarazanas Reales de Barcelona o'l Muséu Marítimu Nacional de Greenwich.

## Ver tamién
* Barcu llétricu
* Impautu ambiental potencial de puertos y badees
* Puertu de matrícula
* Puertu secu
* Turismu náuticu
* Puertos por tráficu de contenedores
* Llista de puertos Panamax

## Referencies

## Enllaces esternos

* ¿Qué ye un puertu?
* Mundu Portuariu - Noticies sobre puertos nel mundu
* Puertos-dientro-de-la cadena-logistica-Parte-1 Los puertos dientro de la cadena loxística, Parte 1, Puertos-dientro-de-la cadena-logistica-Parte-2 Parte 2, Puertos-dientro-de-la cadena-logistica-Parte-3 Parte 3.
* Guía de puertos, principalmente de recréu, del Mundu