Andrew Browne Cunningham

**Andrew Browne Cunningham**  foi un almirante británicu de la Segunda Guerra Mundial. Foi l'hermanu mayor del Xeneral sir Alan Cunningham. De cutiu ye citáu poles sos iniciales «ABC».

## Biografía
Nació en Rathmines, un suburbiu de Dublín, entós parte del Reinu Xuníu de Gran Bretaña ya Irlanda, el 7 de xineru de 1883, y asistió a diverses escueles ya institutos antes d'apuntase na Escuela Naval d'Edimburgu con namái 10 años, empezando asina la so rellación cola Royal Navy. Dempués de graduase en 1898 del Britannia Royal Naval College, xubió rápido de rangu. Comandó un destructor mientres la Primer Guerra Mundial y dalgunos más mientres el periodu d'enteguerres. Pola so actuación na Gran Guerra foi condecoráu con dos Órdenes del Serviciu Distinguíu con dos barres, especialmente poles sos aiciones nos Dardanelos y nos países bálticos.

Mientres la Segunda Guerra Mundial, como Comandante en xefe de la Flota del Mediterraneu, Cunningham dirixó con ésitu les fuercies navales britániques en diverses batalles nel Mediterraneu, ente les que destaquen l'ataque sobre Tarento en 1940, el primer ataque de la historia puramente dende un portaviones y la batalla del cabu Matapán en 1941. Cunningham tamién foi responsable del esfuerciu pa curiar les llinies de suministru aliaes al traviés d'Alexandría, Xibraltar y Malta, lo mesmo que de supervisar los diversos desembarcos aliaos na costa mediterránea. En 1943 foi nomáu Primer Lord del Mar, una posición qu'ocupó hasta'l so retiru en 1946. Dempués del so retiru, exerció diverses posiciones ceremoniales, incluyendo la de Lord High Steward na coronación de la reina Sabela II del Reinu Xuníu en 1953. Morrió'l 12 de xunu de 1963.

## Infancia
Andrew Cunningham nació en Rathmines, Condáu de Dublín el 7 de xineru de 1883, el terceru de cinco fíos del profesor Daniel Cunningham y de la so esposa Elizabeth Cumming Browne, dambos d'orixe escocés. Él mesmu describió a los sos padres como «grandes intelectuales y de tradición clerical», una y bones dambos güelos fueren clérigos. El so padre yera profesor d'anatomía nel Trinity College de Dublín. La so madre, ama de casa, supervisó, xunto a los sos criaos y delles institutrices, la mayor parte de la educación del so fíu. Como resultancia, él mesmu afirmaba que caltenía una «templada y cercana» rellación cola so madre.

Dempués d'una curtia estancia nuna escuela de Dublín, foi unviáu a l'Academia d'Edimburgu, onde s'agospió xunto a les sos tíes Doodles y Connie May. Con diez años'l so padre únvia-y un telegrama onde-y preguntar «¿querdríes apuntate na Marina?». Naquellos momentos, la familia nun tenía nengún tipu de nexu cola Armada Real y Cunningham namái amosara un vagu interés pel mar. Sicasí, respondió «Sí, quiero ser un almirante». Foi unviáu a una Escuela Preparatoria Naval Stubbington House, especializada en preparar pupilos pal exame d'accesu del Real Colexu Naval Britania, en Dartmouth. Cunningham aprobó los exámenes, amosando una particular maña en matemátiques.

## Entamos de la carrera naval

Con 64 alumnos más, Cunningham xunir a la Marina Real como cadete nel buque escuela HMS '' Britannia '' en 1897. Unu de los sos compañeros de clase foi'l futuru Almirante de la Flota James Fownes Somerville. Cunningham yera conocíu pola so falta d'entusiasmu nos deportes de campu, magar-y gustaba'l golf y pasaba la mayor parte del so tiempu llibre «entreteniéndose colos botes». Él mesmu escribió nes sos memories qu'a la fin del cursu taba «ansiosu p'atopar aventures nel mar». Magar se conocen numberosos incidentes menores d'esta primer etapa, la so conducta foi considerada como «bien bona». Aprobó n'abril de 1898, siendo'l primeru de la promoción en matemátiques y náutica.

El so primer serviciu nel mar foi como guardiamarina nel HMS ''Dorios'' en 1899, sirviendo na Estación del Cabu cuando empezó la Segunda Guerra Bóer. En febreru de 1900 foi destináu a la Brigada Naval, onde él mesmu creía que «prometía oportunidaes pa la valentía y p'estremase n'aición». Cunningham combatió en Pretoria y Diamond Hill como parte de la Brigada. N'avientu de 1901 volvió embarcase, esta vegada nel HMS ''Hannibal''. El payares siguiente xunir a la tripulación del cruceru protexíu HMS ''Diadem''.

A entamos de 1902, realizó'l cursu del subteniente na base naval de Portsmouth y en Greenwich.

Darréu sirvió como subteniente nel acorazáu HMS ''Implacable'' nel Mediterraneu mientres 6 meses en 1903. En setiembre foi destináu al HMS ''Locust'' pa sirvir como segundu al mandu. Foi promovíu a teniente en 1904, y sirvió en diversos barcos mientres los 4 años siguientes. En 1908 recibió'l so primer mandu, la HM Torpedero nᵘ 14.

## Primer Guerra Mundial

Cunningham foi altamente condecoráu mientres la Primer Guerra Mundial, recibiendo la Orde del Serviciu Distinguíu y dos barres. En 1911 recibiera'l mandu del destructor HMS ''Scorpion'', que comandó mientres tola guerra. El *Scorpion* yera un destructor de la clase ''Beagle'' botáu en 1910 con impulsu de carbón.

En 1914, el *Scorpion* participó na persecución de los buques alemanes SMS ''Goeben'' y SMS ''Breslau''. La operación intentó atopar y destruyir dambos barcos alemanes, pero éstos consiguieron escapar de la flota británica y pasar al traviés de los Dardanelos pa llegar hasta Constantinopla. La so llegada contribuyó decisivamente a que l'Imperiu otomanu xunir a les Potencies Centrales en payares de 1914. A pesar de ser una batalla ensin baxes, el fracasu de la persecución británica tuvo unes enormes ramificaciones polítiques y militares, qu'en pallabres de Winston Churchill traxeron «más dolor, más miseria y más ruina de la que nunca antes empunxera la brúxula d'una nave».

Cunningham permaneció nel Mediterraneu y, en 1915, el *Scorpion* participó nes operaciones navales previes y como sofitu al asaltu anfibiu sobre la península de Galípoli. Pola so actuación, Cunningham foi compensáu cola promoción a capitán de corbeta (*commander*) y concedióse-y la Orde del Serviciu Distinguíu.

En pasando cuasi un añu en patrulles rutinaries, a finales de 1916 foi unviáu pa protexer convóies, un destín que consideraba mundanu. Nun tuvo nengún contautu con submarinos alemanes *[[U-Boot]]* mientres esti periodu, polo que darréu comentaría que «la inmunidá de los mios convóis foi probablemente suerte». Convencíu de que'l Mediterraneu ufiertába-y escases posibilidaes ofensives, pidió'l treslláu de vuelta al Reinu Xuníu. El *Scorpion* aportó'l 21 de xineru de 1918. Nos sos 7 años como capitán del *Scorpion*, Cunningham ganara una reputación d'espertu marineru. Foi destináu al HMS ''Termagent'' pol Vicealmirante Roger Keyes, como parte de les llamaes «patrulles de Dover» n'abril de 1918, recibiendo una barra pal so Orde del Serviciu Distinguíu en 1919.

## Periodu d'enteguerres

### Asociación con Cowan
Cunningham participó en numberoses aiciones béliques mientres el periodu d'enteguerres. En 1919 comandó el Destructor clase S HMS ''Seafire'' nel Bálticu. Tanto los bolxeviques como los Rusos Blancos y diversos movimientos nacionalistes letonos, alemanes y polacos intentaben controlar Letonia, pero'l Gobiernu del Reinu Xuníu reconociera la independencia de Letonia dempués del Tratáu de Brest-Litovsk. Foi nesti viaxe cuando Cunningham conoció al Almirante Walter Cowan. Cunningham quedó impresionáu polos métodos de Cowan, especialmente pol so navegación n'agües potencialmente peligroses, con borrina trupa y campos de mines qu'amenaciaben la flota. Mientres diversos alcuentros potencialmente problemáticos con fuercies alemanes qu'intentaben albortar los movimientos independentistes letones, Cunningham exhibió un bon «autocontrol y xuiciu». El mesmu Cowan afirmó que «el comandante Cunningham actuó una y otra vez con una prontitud infalible y una gran decisión, demostrando con ello ser un Oficial d'escepcional valor y resolución».

Poles sos aiciones nel Bálticu, Cunningham recibió una segunda barra pa la so Orde del Serviciu Distinguíu y foi promovíu a Capitán en 1920. A la so torna del Bálticu en 1922, foi nomáu capitán de la 6ª Flotilla de Destructores. Siguieron diversos mandos más: la 1ª Flotilla de Destructores en 1923, el destructor base, una estructura naval en tierra, HMS ''Lochinvar'' nel Puertu Edgar y el Fiordu de Forth ente 1926 y 1927. Cunningham volvió atopase col yá Vicealmirante Cowan ente 1926 y 1928, cuando Cunningham yera Capitán de la Flota de Cowan mientres sirvía al Escuadrón de Norteamérica y les Indies Occidentales. Nes sos memories Cunningham dexa claro'l «gran respetu» que sentía por Cowan y les munches lleiciones que recibió d'él nos dos periodos en que sirvieron xuntos. Nes acabadures de la década de los años 1920, Cunningham volvió al Reinu Xuníu pa participar nos cursos de la Escuela d'Oficiales Cimeros de Sheerness y el Colexu Imperial de la Defensa. Ente que s'atopaba nesti postreru, en 1929, casóse con Nona Byatt (fía de Horace Vyatt; la pareya nun tuvo nengún fíu). Dempués d'un añu nel Colexu, Cunningham recibió'l mandu del so primer gran barcu, el acorazáu HMS ''Rodney''. Dieciocho meses dempués foi nomáu Comodoro del HMS ''Pembroke'', nome de los cuarteles de la Royal Navy en Chatham.

### Promoción a oficial de bandera

En setiembre de 1932 Cunningham foi promovíu a oficial de bandera y edecán del Rei Xurde V. Foi nomáu Contralmirante (de destructores) nel Mediterraneu n'avientu de 1933 y foi compañeru de la Orde del Bañu en 1934. Izando el so enseña nel cruceru llixeru HMS ''Coventry'', Cunningham aprovechó'l so tiempu pa realizar práutiques de maniobres cola flota. perfeccionando asina téuniques que dempués utilizaría na Segunda Guerra Mundial. Tamién realizó exercicios nel océanu Atlánticu, onde aprendió los riesgos y virtúes de les aiciones nocherniegues, qu'utilizaría con gran efectividá nos siguientes años.

Cuando foi promovíu a Vicealmirante en xunetu de 1936, dada la política naval d'enteguerres, el serviciu activu paecía remotu. Sicasí, un añu dempués, y por cuenta de la enfermedá del Almirante Sir Geoffrey Blake, Cunningham asumió'l cargu de comandante del Escuadrón de cruceros y segundu al mandu de la Flota del Mediterraneu, col HMS ''Hood'' como buque insignia. Dempués del so llargu serviciu en barcos pequeños, Cunningham consideró la so estancia a bordu del *Hood* como un palaciu, inclusive devasando la so esperiencia nun gran barcu como yera'l HMS ''Rodney''.

Caltuvo'l mandu del *Hood* hasta setiembre de 1938, cuando foi nomáu pol Almirantazgo como Axuntu al Xefe del Estáu Mayor Naval, magar nun asumió'l cargu hasta avientu de 1939. Aceptó un cargu en tierra con desidia, pos nun apreciaba l'alministración, pero tratar d'un evidente pagu per parte del Almirantazgo. Mientres 6 meses, y dada una enfermedá del Almirante Sir Roger Blackhouse, l'entós Primer Lord del Mar, sustituyó a Blackhouse nel Comité de Defensa Imperial y el Gabinete del Almirantazgo.

## Segunda Guerra Mundial

Cunningham describió'l mandu de la Flota del Mediterraneu como «el meyor mando que la Marina Real podía ufiertar», y remarcaba nes sos memories que «quiciabes conocía los Mediterraneu tan bien como cualesquier otru oficial naval de la mio xeneración». Cunningham foi nomáu Comandante en Xefe del Mediterraneu, izando el so enseña nel HMS ''Warspite'', un acorazáu *[[Dreadnought]]* de la clase Queen Elisabeth el 6 de xunu de 1939, un día dempués de llegar a Alexandría. Como Comandante en Xefe, la principal esmolición yera la seguridá de los convóies que se dirixíen escontra Exiptu y Malta. Estos convóis teníen una estraordinaria importancia, pos yeren totalmente necesarios pa caltener Malta, una colonia británica y base naval pequeña pero crucial n'estáu de guerra. Malta yera un puntu estratéxicu de vital importancia y Cunningham tener bien presente. El marín creía que la principal amenaza al poderíu naval británicu nel Mediterraneu provendría de la Regia Marina italiana. Por eso Cunningham caltuvo la so flota disponible en cualquier momentu, pos asina Italia entrara na guerra, la Flota Británica taría esperándo-yos.

### La Rindición de Francia (xunu de 1940)

Nel so papel como Comandante en Xefe del Mediterraneu, Cunningham tuvo qu'axustar col Almirante francés René-Emile Godfroy pa la desmilitarización y l'internamientu d'un escuadrón francés en Alexandría en xunu de 1940, xusto dempués de la cayida de Francia. Churchill ordenara a Cunningham qu'evitara que los barcos franceses abandonaren el puertu, y que s'asegurara de que la flota de guerra gala nun pasara a manes enemigues. Aparcáu naquellos momentos n'Alexandría, Cunningham empecipió unes delicaes negociaciones con Godfroy p'asegurar que la so flota, consistente nel acorazáu ''Lorraine'', cuatro cruceros, trés destructores y un submarín nun se convirtieren en nenguna amenaza. L'Almirantazgo ordenó a Cunningham que completara les negociaciones el 3 de xunetu. Xusto cuando l'alcuerdu paecía inminente, Godfroy enterar de l'aición británica en Mers el-Kebir y, por un intre, Cunningham tarreció que se produxera un enfrentamientu nel puertu d'Alexandría ente la flota francesa y la británica. La solombra del fracasu estendió sobre les negociaciones, pero finalmente'l resultáu foi positivu tres la implicación personal de Cunningham. Los marineros franceses baleraron los sos tanques de combustible y retiraron los mecanismos de fueu de los sos cañones. Cunningham prometió repatriar a les tripulaciones de los barcos.

### Batalla de Tarento (payares de 1940)

Magar l'amenaza de la flota francesa fuera neutralizada, Cunningham inda taba pendiente de l'amenaza que representaba la flota italiana pa les operaciones aliaes nel Norte d'África, con base n'Exiptu. Magar la Royal Navy algamara la victoria en diverses aiciones decisives nel Mediterraneu, los italianos cuntaben con una flota considerable y teóricamente cimera a la británica, cola mayor parte de los sos buques en puertu. Eso fixo qu'un potencial ataque de los italianos contra la flota británica fuera una seria amenaza. Naquellos momentos, el puertu de Tarento allugaba seis buques de guerra, seis d'ellos dispuestos pa la batalla, siete cruceros pesaos, dos cruceros llixeros y ocho destructores so bandera italiana. El Almirantazgo, esmolecíu pola amenaza de los italianos, entamó la *«Operación Juicio»*, un ataque por sorpresa sobre'l puertu. Pa realizar l'ataque, el Almirantazgo unvió'l nuevu portaviones HMS ''Illustrious'', encabezáu por Lumley Lyster, pa xunise al HMS ''Eagle'' de la flota de Cunningham.

L'ataque empecipiar a les 21:00 h, hora llocal, del 11 de payares de 1940, cuando la primera de dos folaes d'aviones torpederos Fairey Swordfish desapegaron del *Illustrious*, siguida pola segunda folada una hora dempués. L'ataque foi un gran ésitu: la flota italiana perdió la metá de los sos efectivos nuna sola nueche. La importancia de la flota en potencia» menguó y les potenciales amenaces al control de la Royal Navy nel Mediterraneu menguaron considerablemente. Dempués de la victoria, Cunningham afirmó: «la nueche del 11 al 12 de payares de 1940 en Tarento, tenía que ser recordada pa siempres por demostrar d'una vegada por toes que nel Fleet Air Arm l'Armada tien la so arma más devastadora». La Royal Navy llanzara'l primer ataque naval totalmente aereu de la historia, atacando con un pequeñu númberu d'aviones dende un portaviones. Créese qu'ésti, xunto con otros aspeutos del ataque, fueron concienzudamente estudiaos polos oficiales xaponeses mientres el planteamientu del ataque xaponés sobre Pearl Harbor en 1941.

La reaición oficial de Cunningham foi memorablemente lacónica. Tres l'aterrizaxe del últimu avión, el *Illustrious* mandó'l mensaxe «Operación Juicio executada». Dempués d'esaminar les fotografíes de reconocencia a otru día, qu'amosaben numberosos buques italianos fundíos o evacuaos pal combate, Cunningham contestó con un mensaxe en códigu de dos lletres qu'afirmaba: «Maniobra bien executada».

### Batalla del Cabu Matapán (marzu de 1941)

A finales de marzu de 1941, Hitler quería que se detuvieren los convóies que llevaben suministros al Fuercia Espedicionaria Británica en Grecia, y la Regia Marina italiana yera la única fuercia que capaz de faelo. Cunningham afirmó nel so autobiografía: «Yo mesmu inclinábame a pensar que los italianos nun intentaríen nada. Aposté col Comandante Power, l'oficial d'Estáu Mayor d'Operaciones, diez xelinos a que nun veríamos nada del enemigu». Sicasí, so la presión alemana, la flota italiana entamó atacar a la flota británica'l 28 de marzu de 1941.

El comandante italianu, almirante Angelo Iachino, intentó llanzar un ataque sorpresa sobre l'escuadrón de cruceros británicu destacáu na zona y comandado pol vicealmirante Sir Henry Pridham-Wippell, executando un movimientu de pinza lideráu pol acorazáu *[[Acorazáu Vittorio Veneto|Vittorio Venetto]]*. Cunningham conocía los movimientos italianos gracies a la intercepción de los mensaxes codificados pola máquina Enigma al traviés del sistema d'escucha «Ultra». Magar les intenciones italianes nun taben lo suficientemente clares, l'estáu mayor de Cunningham creía que se realizaría un ataque contra los convóis de tropes y ordenóse preparar planes p'albortar l'ataque enemigu y, si yera posible, interceptar la so flota. Cunningham deseyaba, sicasí, azorronar los sos propios movimientos y preparó inclusive un partíu de golf y una receición esa mesma nueche pa distrayer l'atención de los axentes enemigos. Ello ye que foi vistu pol cónsul xaponés local. A l'amanecida embarcóse nel HMS ''Waspite'' y abandonó Alexandría.

Dándose cuenta de qu'un ataque aereu podría debilitar a los italianos, Cunningham ordenó un ataque con torpederos Albacore y Swordfish que desapegaron dende'l HMS ''Terrible'' el 26 de marzu de 1941. Un impautu sobre la héliz esterior de babor del *Vittorio Veneto* ralentizó temporalmente l'acorazáu y Iachino, dándose cuenta de que la so flota yera vulnerable ensin cobertoria aérea y perdiendo el contautu por radio col restu de la so flota, ordenó a les sos fuercies qu'entamaren la retirada. Cunningham ordenó siguir a los italianos y asina empezó una esitosa operación que duró hasta'l 29 de marzu.

Unu de los ataques aéreos dende'l *Terrible* causó importantes daños nel cruceru *[[Cruceru italianu Pola|Pola]]* y Iachino, que desconocía la persecución a la que lo sometía la flota de Cunningham, ordenó a un escuadrón de cruceros y destructores que volvieren y protexeren el *Pola*, anque finalmente tuvo de ser abandonáu so un fuerte fueu d'artillería británico. Cunningham, mentanto, axuntárase col escuadrón de cruceros de Pridham-Wippell. A pesar de qu'a lo llargo del día produciéronse numberoses escaramuces ensin que se decidiera la victoria, nengún de los barcos italianos taba forníu pa la llucha nocherniega, polo que cuando cayó la nueche, intentaron retornar escontra Tarento. Pero los británicos sí que taben forníos con radar y el cruceru HMS ''Ajax'' detectó a los italianos pocu dempués de les 22:00 hora llocal. Ye un momentu clave na guerra naval de la Segunda Guerra Mundial, pos los acorazaos ''Barham'', ''Valiant'' y *Warspite*, abrieron fueu sobre los dos cruceros italianos unviaos pa protexer el *Pola*, el *[[Fiume (barcu)|Fiume]]* y el *[[Clase Zara|Zara]]* a namái 3500 metros de distancia, destruyéndolos en namái 5 minutos. A la mañana siguiente foi fundíu definitivamente'l *Pola* xunto con dos de los sos destructores d'escolta.

Magar el *Vittorio Veneto* escapó de la batalla y consiguió volver a Tarento, Cunningham recibió munches felicitaciones por prosiguir la persecución mientres la nueche, contra'l conseyu del so estáu mayor. Dempués de l'anterior derrota en Tarento, la derrota nel Cabu Matapán traxo'l desastre estratéxicu pa la Marina italiana: cinco buques (tres cruceros pesaos y dos destructores) fueren fundíos y cerca de 2400 marineros italianos habíen resultancia muertos, sumíos o prindaos. Les úniques perdes britániques fueron los trés aviadores del únicu avión torpedero abatíu. Cunningham perdiera'l so apueste col Comandante Power, pero algamara una victoria estratéxica crucial na guerra del Mediterraneu. Les derrotes en Tarento y nel Cabu Matapán aseguraron que la flota italiana nun pudiera intervenir nes posteriores evacuaciones de Grecia y Creta de 1941. Tamién supunxo que, mientres el restu de la guerra, la Regia Marina abandonara'l Mediterraneu Oriental a les flotes aliaes, y nunca más saliera de los sos puertos.

### Batalla de Creta (mayu de 1941)

La mañana del 20 de mayu de 1941, Alemaña llanzó una invasión paracaidista sobre Creta, col nome clave de «Operación Mercurio» (*Unternehmen Merkur*). A pesar d'a les altes baxes iniciales, l'aeropuertu de Maleme, nel oeste de la isla, cayó en manes alemanes y dexó a los invasores llevar refuerzos y superar a les fuercies aliaes destacaes na isla.

Dempués d'una selmana de duros combates, el mandu británicu describió la situación como desesperada y ordenó una evacuación dende Sfakia. Mientres les siguientes cuatro nueches, 16.000 soldaos aliaos fueron evacuaos escontra Exiptu per vía marítima, evacuación na que participó'l HMS ''Ajax'', conocíu pola batalla del Río de la Plata. Un númberu pequeñu de barcos participó nuna misión separada d'evacuación dende Heraklion, pero fueron atacaos en ruta polos Bombarderu en picáu de la Luftwaffe. Ensin proteición aérea, les naves de Cunningham sufrieron graves perdes. Sicasí, Cunningham taba decidíu a que «l'Armada nun tenía de dexar abandonáu al Exércitu», y cuando los xenerales del exércitu tarrecieron que se perdieren demasiaos barcos, Cunningham dixo la yá famosa sentencia de que:

L'actitú de Cunningham y los sos homes fixeron que de los 22.000 homes destinaos a Creta rescatárense 16.500, cola perda de 3 cruceros, 6 destructores y 15 barcos severamente estropiaos.

### Fuercia Espedicionario Aliada (1943-1946)

Ente finales de 1942 y entamos de 1943 Cunningham sirvió sol Xeneral Eisenhower, que lo nomó Comandante Supremu Naval de la Fuercia Espedicionario Aliada. Nesti cargu comandó la gran flota que cubrió los desembarcos aliaos nel Norte d'África («Operación Antorcha»). Eisenhower escribió d'él nel so diariu:

En febreru de 1943 Cunningham volvió al so trabayu como Comandante en Xefe de la Flota del Mediterraneu dexando'l puestu na Fuercia Espedicionario Aliada al almirante Bertram Ramsay. Tres meses dempués, cuando les fuercies del Exa nel Norte d'África taben a puntu de rindise, ordenó que nun se dexara escapar a nin unu solu d'ellos. Acordies col so calter reciu ordenó a la flota «Fundir, quemar y destruyir: que non pase nada». Asina mesmu, supervisó les fuercies navales qu'aidaron a les invasiones anfibies de Sicilia («Operación Husky», «Operación Baytown» y «Operación Ábanu»). Na mañana del 11 de setiembre de 1943, Cunningham tuvo presente en Malta mientres la rindición de la Flota italiana, informando al Almirantazgo con un telegrama: «Con prestar informo a los sos Lores de que la Flota de Guerra Italiana agora fuelga fondiada so los cañones de la fortaleza de Malta».

El 21 d'ochobre de 1943 Cunningham convertir nel Primer Lord del Mar del Almirantazgo y Xefe del Estáu Mayor Naval, dempués de la muerte de Dudley Pound. Esta promoción significaba que tenía que dexar el so queríu cargo de Comandante en Xefe del Mediterraneu, encamentando pa la xera al Almirante John H.D. Cunningham como'l so socesor. Na posición de Primer Lord del Mar, y como miembru del Comité de Xefes d'Estáu Mayor, Cunningham yera responsable de la direición estratéxica de l'Armada mientres el restu de la guerra. Asistió asina a les conferencies aliaes d'El Cairu, Teḥrán, Yalta y Potsdam, onde los Aliaos aldericaron futures estratexes, incluyendo'l desembarcu de Normandía y l'esplegue d'una Flota británica nel océanu Pacíficu.

## Retiru

Cunningham pudo retirase a la fin de la guerra en 1945, pero decidió liderar la Royal Navy mientres la transición a la paz antes de retirase. Cola eleición de Clement Attlee como Primer Ministru británicu en 1945 y la implementación de la so Consensu de Posguerra, hubo una gran amenorgamientu nel presupuestu de defensa. La estensa reorganización d'una Armada avezada a la guerra foi un desafíu pa Cunningham, qu'afirmó: «dimos cuenta de que yera muncho más senciellu faer la guerra que reorganizanos pa la paz». Daes les presiones al presupuestu de los trés servicios de defensa, l'Armada empecipió un programa d'amenorgamientu del gastu y efectivos mayor de lo que Cunningham había previstu.

A finales de mayu de 1946, dempués de la transición escontra la paz, Cunningham retirar del so cargu como Primer Lord del Mar y treslladóse a la so «pequeña casa de campu», *Palace House* en Bishop's Waltham, Hampshire, qu'él y Lady Cunningham mercaren antes de la guerra y onde recibieron a munchos amigos y familiares, como'l so propiu sobrín nietu, el darréu Primer Lord del Mar Jock Slater. A pesar del so retiru asistía esporádicamente a la Cámara de los Lores, y dacuando roblaba delles declaraciones sobre la Marina británica, particularmente cuando se referíen al Almirante Dudley North, que fuera releváu del so mandu en Xibraltar en 1940. Cunningham y diversos almirantes de la flota vencedora na Segunda Guerra Mundial buscaben asegurar un tratu xustu pa North, y trunfaron por aciu una xustificación parcial en 1957.

Ente 1945 y 1948 exerció como rector de la Universidá d'Edimburgu.

Amás, llogró diversos nomamientos, como Lord Alto Comisionado de l'Asamblea Xeneral de la Ilesia d'Escocia en 1950 y 1952 y, en 1953, Lord High Steward na coronación de la Reina Sabela II del Reinu Xuníu. Cunningham finó en Londres el 12 de xunu de 1963 y foi soterráu nel mar delantre de Portsmouth. Los sos títulos nobiliarios escastar con él, pos nun tuvo fíos.

Un bustu de Cunningham realizáu por Franta Belsky foi inauguráu en Trafalgar Square, Londres el 12 d'abril de 1967 pol Príncipe Felipe d'Edimburgu.

## Reconocencies

De siguío hai una llista de los honores recibíos en vida por Cunningham:

### Reinu Xuníu

### Otros países

## Referencies

### Notes

### Bibliografía
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## Enllaces esternos

* Trescripciones oficiales del serviciu en www.admirals.org.uk 
* Páxina de la Royal sobre Cunningham
* Biografía nel Royal Naval Museum Library
* Biografía na páxina de memoria del HMS Hood
* Páxines sobre la influyencia de Cunningham nos desembarcos aliaos
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