Raymonde de Laroche

**Raymonde de Laroche** , que'l so verdaderu nome yera **Élise Léontine Deroche**, foi una pionera aviadora francesa y la primer muyer que recibió una llicencia de pilotu.

## Biografía
Nacida'l 22 d'agostu de 1886, Élise Deroche yera fía d'un fontaneru. Na so mocedá fíxose actriz, pa lo qu'usaba'l nome artísticu "Raymonde de Laroche". La revista *Flight* añadió por equivocación el títulu de baronesa cuando escribió sobre'l so primer vuelu, y el falsu títulu finalmente permaneció, polo que la conoz como Baronesa de Laroche. Tamién tuvo un fíu, llamáu André, fíu tamién del aviador Léon Delagrange. 

La *Baronesa* de Laroche yá tenía esperiencia como piloto d'aeróstatos cuando, n'ochobre de 1909, l'aviador Charles Voisin proponer qu'aprendiera a pilotar un aeronave d'ala fixa.

El 22 d'ochobre de 1909, De Laroche voló 270&nbsp;m en Chalons, a 140&nbsp;km al este de París, onde los hermanos Voisin realizaben les sos maniobres. Esi vuelu de De Laroche cítase de cutiu como'l primeru d'una muyer al volante d'una aeronave propulsada más pesada que l'aire, esto ye, que nun fuera un globu. Sicasí, hai pruebes qu'indiquen que Thérèse Peltier volara l'añu anterior. 

El 8 de marzu de 1910, el Aero-Club de Francia expedió la so llicencia nᵘ 36 de la Fédération Aéronautique Internationale, polo que Raymonde de Laroche convertir na primer muyer del mundu en recibir la llicencia de pilotu.

Delles décades más tarde, el periodista Harry Harper escribió qu'hasta'l momentu en que voló col avión de los Voisin, nunca antes había voláu, sacante una curtia vegada como pasaxera. Cuando tomó los mandos per primer vegada, Charles Voisin prohibir intentar nengún vuelu, pero, dempués de dar un par de vueltes pel campu de vuelu desapegó, alzándose a un altor de "unos diez o quince pies" y remanando l'aparatu "con precisión".

Anque Gabriel Voisin escribiera "[...] el mio hermanu taba dafechu sol control d'ella", la hestoria de De Laroche como una muyer obstinada que realizó un vuelu tres una escasa preparación y en contra de les órdenes de Charles Voisin ye casi con seguridá una representación romántica de lo qu'en realidá asocedió. La revista *Flight*, una selmana dempués del vuelu, publico: ”Mientres dalgún tiempu, la baronesa recibió lleiciones de from M. Chateau, l'instructor de los Voisin, en Chalons, y el vienres de la selmana pasada foi capaz de tomar los mandos per primer vegada. Esta travesía inicial nel aire foi solamente un vuelu bien curtiu, y volvió a tierra firme tres 270&nbsp;m”. Eileen Lebow coles mesmes rellata: “Nel campu de los Voisin en Chalons, M. Chateau, un inxenieru de la compañía responsable d'entrenar a nuevos pilotos, fíxose cargu de De Laroche, supervisáu por Charles Voisin, quien yá fuera cautiváu polos sos encantos. [...] Los sos primeros intentos amosaben aptitú: podía conducir l'aparatu pel campu de vuelu en llinia recta, ser xirada por un mecánicu y volver al so puntu de partida. A partir d'entós, progresó realizando pequeños botes. Nel so primer intentu, revolucionó'l motor de 50&nbsp;CV y condució al traviés del campu, xiró escontra'l vientu, y cola máxima potencia volvió con rapidez al traviés del campu. De sópitu les ruedes desapegar del suelu y siguió nel aire a lo llargo de trescientos metros antes de posase nuevamente sobre tierra. Diose una gran ovación per parte del equipu en tierra, y M. Chateau asintió con aprobación a la so alumna.”

De Laroche participó n'exhibiciones aérees en Heliópolis (El Cairu), San Petersburgu, Budapest y Rouen.

En xunetu de 1910, De Laroche atopábase participando nuna exhibición aérea en Reims. Lamentablemente, el 8 de xunetu el so avión estrellóse, lo que lu produció graves mancadures. Sicasí, dos años más tarde yá se recuperara y pudo volver volar. El 26 de setiembre de 1912 volvió mancase, pola mor del accidente de coche nel que finó Charles Voisin. 

El 25 de payares de 1913 ganó la Coupe Femina del Aéro-Club de France por un vuelu de llarga distancia ensin paraes de más de cuatro hores de duración. 

Mientres la Primer Guerra Mundial, como volar yera consideráu demasiáu peligrosu pa una muyer, sirvió como conductora militar, llevando a oficiales dende la retaguardia hasta'l frente de batalla.

En xunu de 1919, Raymonde de Laroche consiguió dos récores d'aviación femeninos, unu d'altitú a 4.800&nbsp;m y otru de distancia, de 323&nbsp;km.

Un mes dempués, el 18 de xunetu de 1919, De Laroche viaxó al aeródromu de -y Crotoy, como parte del so plan pa convertise na primer muyer en ser pilotu de pruebes profesional. Copilotó un prototipu d'aeronave, pero mientres la maniobra d'aterrizaxe l'avión entró en perda, polo que topetó y morrieron dambos ocupantes. Raymonde de Laroche tenía 32 años d'edá.

Nel aeropuertu de Le Bourget, en Francia, puede vese una estatua dedicada a la *Baronesa* Raymonde de Laroche. Na so casa natal nel númberu 61 de la Rue de la Verrerie, en París, atópase instalada una placa nel so homenaxe.

## Referencies

## Bibliografía
**Les Français du Ciel*, diccionariu históricu, so la direición de Lucien Robineau, Académie Nationale de l'Air et de l'Espace, ediciones de Cherche Midi, 2005. ISBN 2-74910-415-7
*"Aviatrices - Un siècle d'aviation féminine française" (Musée de l'Air et de l'Espace) Editions Altipresse ; setiembre de 2004.
* Grassani Enrico, *Elisa Deroche alies Raymonde de Laroche. La presenza femminile negli anni pionieristici dell'aviazione* Editoriale Delfino, Milano 2015 ISBN 978-88-97323-46-4

## Ver tamién
*Historia de l'aviación
*Amelia Earhart
*Hélène Dutrieu
*Thérèse Peltier
*Charles Voisin
*Gabriel Voisin

## Enllaces esternos

* Páxina web de The Smithsonian sobre Raymonde de Laroche 
* Early Aviators - biografía de De Laroche
* - Muséu de muyeres piloto