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Temporada 1969 de Fórmula 1

La '''Temporada 1969 de Fórmula 1''' apostar ente'l 1 de marzu y el 19 d'ochobre de 1969. Apostáronse un total de 11 carreres, en llugar de les 12 previstes, pos los pilotos boicotiaron el GP de Bélxica al nun faese cargo los dueños del circuitu de los gastos derivaos poles midíes de seguridá esixíes polos pilotos. Jackie Stewart ganó'l so primer títulu.

## Escuderíes y pilotos

* Sobre fondu rosa aquellos pilotos y equipos qu'apostaron el GP d'Alemaña como participantes de Fórmula 2

## Resume de la Temporada

Por cuenta de les bones actuaciones de la temporada anterior, Matra decide retirar la so escudería pa centrase puramente nel so veceru Matra International, dirixida por Ken Tyrrell. Jackie Stewart gana'l títulu fácilmente al volante del Matra MS80, que corrixe les debilidaes del coche de la temporada anterior. El títulu convertir na primer victoria xeneral d'un carroceru francés, y l'únicu consiguida con un xasis construyíu dafechu en Francia. El llogru foi más remarcable teniendo en cuenta qu'empezó a participar na Fórmula 1 l'añu anterior. Na segunda metá de la temporada, Jacky Ickx consigue la victoria pa Brabham n'Alemaña y Canadá, anque'l finalmente Stewart gana con autoridá'l Campeonatu con 63 puntos, frente a los 37 de Ickx.

Tres dellos accidentes por causa de la peligrosidá de alerones y estabilizadores, y de les suspensiones a les que diben fitos, los alerones fueron prohibíos dende'l GP de Mónacu, anque fueron introducíos de nuevu, con restricciones en tamañu y pesu, y la obligación d'afitalos al xasis en llugar d'a les suspensiones.

Mientres la temporada tamién se produció un curtiu resurdimientu de la tracción 4x4, sobremanera pola mor del númberu de carreres que se corrieron en moyáu la temporada anterior. Cuatro coches con tracción total participaron dende'l GP de Gran Bretaña, anque solamente Johnny Servoz-Gavin pudo puntuar con un coche 4x4, en Canadá. Nengún pilotu quería pilotalos, y Cosworth afayó que los sos coches remanábense meyor tresmitiendo cuanta más potencia a les ruedes traseres. Les ruedes anches y el desenvolvimientu del efeutu suelu probáronse como ferramientes más eficaces pa consiguir mayor agarre, y el desenvolvimientu de la tracción total foi abandonáu pola práutica totalidá d'escuderíes.

## Resultaos

## Campeonatu de Pilotos
* **Sistema de Puntuación**
:* 1ᵘ al 6ᵘ, 9-6-4-3-2-1.
:* Tomar en cuenta 9 carreres: les 5 meyores de les 6 primeres, y les 4 meyores de les 5 postreres.
Temporada 1973 de Fórmula 1

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Emerson Fittipaldi]]**
* Constructor defensor:  **[[Team Lotus|Lotus]]**

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los siete meyores resultaos de les ocho primeres carreres y los meyores seis de los siete restantes. Pal campeonatu de constructores namái puntuaba un coche por carrera, el meyor clasificáu.

## Resultaos

## Posiciones finales de Campeonatu de constructores de 1973

## Posiciones finales de Campeonatu de pilotos de 1973

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1970 de Fórmula 1

Resume de la **temporada 1970** de **[[Fórmula 1]]**, na cual el austriacu Jochen Rindt llogró'l títulu de manera póstuma, la única ocasión na historia de la Fórmula 1 en qu'esto asocedió.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Jackie Stewart]]**
* Constructor defensor:  **[[Matra]]**

## Resultaos

## Campeonatu

### Sistema de puntos axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los seis meyores resultaos de les siete primeres carreres y los meyores cinco de los seis restantes. Pal campeonatu de constructores namái puntuaba un coche por carrera, el meyor clasificáu.

### Campeonatu de Constructores

### Campeonatu de Pilotos

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1976 de Fórmula 1

Resume de la **temporada 1976** de **[[Fórmula 1]]**, na que'l británicu James Hunt llogró'l títulu.

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los siete meyores resultaos de les ocho primeres carreres ya igualmente los meyores siete de los ocho restantes. Pal campeonatu de constructores namái puntuaba un coche por carrera, el meyor clasificáu.
## Escuderíes y pilotos

## Resultaos
### Resultaes por Gran Premiu

### Campeonatu de Pilotos

### Estadístiques del campeonatu de pilotos

### Campeonatu de Constructores

### Estadístiques del Campeonatu de Constructores

* Equipos Esperimentales (con xasis non auténticos): Heros Racing

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1980 de Fórmula 1

Resume de la **temporada 1980** de la **[[Fórmula 1]]**, na cual l'australianu Alan Jones alzar col títulu.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Jody Scheckter]]**
* Constructor defensor:  **[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]**

## Sumariu

Axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los cinco meyores resultaos de les siete primeres carreres y los meyores cinco de los siete restantes.

El Gran Premiu d'España d'esi añu foi desaposiáu del campeonatu por cuenta de un conflictu ente'l presidente de la FISA Jean-Marie Balestre colos pilotos de la FOCA, y a la fin solo los equipos de la FOCA compitieron aquel gran premiu mientres los equipos sofitaos de la FISA (Ferrari, Renault, Alfa Romeo) retirar d'esa carrera .

## Resultaos

## Posiciones finales del campeonatu de pilotos

## Posiciones finales del campeonatu de constructores

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1981 de Fórmula 1

Resume de la **temporada 1981** de la **[[Fórmula 1]]**, na cual el brasilanu Nelson Piquet llogró'l primeru de los sos trés títulos.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Alan Jones]]**
* Constructor defensor:  **[[Williams F1|Williams]]**

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

Por imposición de la FISA. El campeonatu de 1981 y d'equí p'arriba pasa ser sancionáu pola FIA, en sustitución tantu del Campeonatu Mundial de Pilotos orixinal como de la Copa Internacional de Constructores. Agora riquíase que los equipos tendríen de tar en toles carreres pa tol campeonatu, y un conxuntu estandarizado de regles taría nel so llugar en cada carrera de campeonatu, ente que la FIA tamién establecería'l dineru del premiu

## Resultaos

## Posiciones finales de Campeonatu de constructores de 1981

## Posiciones finales de Campeonatu de pilotos de 1981

* **''(*)** Anque nun participó nel Gran Premiu de Brasil de 1981, pudo participar de los entrenamientos, pero la FIA nun-y concedió la llicencia pa debutar na competición pola so falta d'esperiencia, a pesar d'ello, fuera inscritu de toes formes pa participar, lo que-y convertía en ser el primer pilotu de Colombia n'inscribise pal campeonatu mundial de Fórmula 1, sicasí, foi reemplazáu pol suizu Marc Surer.''

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1985 de Fórmula 1

Resume de la **temporada 1985** de la **[[Fórmula 1]]**, na cual el francés Alain Prost llogró'l primeru de los sos cuatro títulos de campeonatu.

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los 11 meyores resultaos de 16 posibles.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Niki Lauda]]**
* Constructor defensor:  **[[McLaren F1 Team|McLaren]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1985 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.

## Resultaos

## Posiciones finales del campeonatu de constructores de 1985

## Posiciones finales del campeonatu de pilotos de 1985

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1988 de Fórmula 1

Resultaos de la **temporada 1988** de la **[[Fórmula 1]]**.

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los 11 meyores resultaos de 16 posibles. [[Ayrton Senna]] axudicóse'l títulu mundial gracies a esa norma, pos nel cómputu total consiguió menos puntos que [[Alain Prost]].

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Nelson Piquet]]**
* Constructor defensor:  **[[WilliamsF1|Williams]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1988 de Fórmula 1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.

## Resultaos
### Resultaes por Gran Premiu

### Campeonatu de pilotos

### Estadístiques del campeonatu de pilotos

### Campeonatu de constructores

### Estadístiques del campeonatu de constructores

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1991 de Fórmula 1

Resume de la **temporada [[1991]] de [[Fórmula 1]].**

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Ayrton Senna]]**
* Constructor defensor:  **[[McLaren]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1991 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.

## Resultaos

### Sistema de puntuación
Per primer vegada dende 1961 introducióse un cambéu nos puntos axudicaos, al aumentar de 9 a 10 los puntos del vencedor. Amás, esanicióse la llende máxima de carreres computables. Con éses axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1). Na última carrera, el Gran Premiu d'Australia, axudicáronse les metá de les puntuaciones (5, 3, 2, 1.5, 1, 0.5) a tolos clasificaos, al ser suspendida la carrera poles males condiciones climatolóxiques.

### Campeonatu de Constructores

### Estadístiques del Campeonatu de Constructores

### Campeonatu de Pilotos

## Enllaces esternos

## Referencies
Temporada 1992 de Fórmula 1

Resume de la temporada 1992 de Fórmula 1.

## Resume
Axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Ayrton Senna]]**
* Constructor defensor:  **[[McLaren]]**

## Escuderíes y pilotos

## Resultaos

## Posiciones finales del Campeonatu de constructores de 1992

## Posiciones finales del Campeonatu de pilotos de 1992
Los puntos del campeonatu del mundu de pilotos fueron daos de la forma 10-6-4-3-2-1 considerando los seis primeros pilotos de cada carrera.

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1993 de Fórmula 1

Resume de la temporada 1993 de Fórmula 1.

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Nigel Mansell]]**
* Constructor defensor:  **[[Williams F1|Williams]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1993 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.

## Resultaos

## Posiciones finales del campeonatu de constructores de 1993

## Posiciones finales del campeonatu de pilotos de 1993
{|
|- valign="top"
|

## Enllaces esternos

## Referencies
Temporada 1994 de Fórmula 1

La **temporada 1994 de [[Fórmula 1]]** foi la 48º edición del Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de la historia. Nesta temporada'l vencedor foi Michael Schumacher y Williams Racing venció nel títulu de constructores.

## Sumario
Temporada na cual Michael Schumacher consigue'l primera de les sos 7 mundiales, en dicha temporada axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables. Hai de solliñar el fallecimientu en plena carrera del GP de San Marín d'Ayrton Senna y de Roland Ratzenberger nel mesmu GP mientres la sesión clasificatoria. De la mesma esta foi la última temporada na que l'equipu Team Lotus tomó parte dende la so creación en .

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Alain Prost]]**
* Constructor defensor:  **[[Williams F1|Williams]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1994 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.

Notes:
Ayrton Senna y Roland Ratzenberger nun terminaron la temporada por finar mientres el Gran Premiu de San Marín de 1994.

## Resultaos

### Puntuaciones

### Campeonatu de pilotos

### Estadístiques del campeonatu de pilotos

### Campeonatu de constructores

### Estadístiques del campeonatu de constructores

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1997 de Fórmula 1

Resume de la **temporada [[1997]] de [[Fórmula 1]]**.

## Sumariu

Axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables. Michael Schumacher foi descalificáu del campeonatu tres la última carrera, el Gran Premiu d'Europa. Poro, los sos 78 puntos nun computaron na clasificación de pilotos, anque sí pal mundial de constructores.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Damon Hill]]**
* Constructor defensor:  **[[Williams F1|Williams]]**

## Escuderíes y pilotos

## Resultaos

## Campeonatu de constructores de 1997

## Campeonatu de pilotos de 1997

Anque Michael Schumacher llogró puntos pa llegar de segundu, foi movíu hasta la última posición por topetar arremente con Jacques Villeneuve, nel Gran Premiu d'Europa de 1997. Los puntos del campeonatu de constructores nun fueron anulaos.

## Reglamentu
* N'anguaño introducióse la regla del 107% na calificación, por aciu la cual tolos pilotos han de consiguir un tiempu inferior al 107% del primer clasificáu pa poder competir na carrera.

## Enllaces esternos

## Referencies
Temporada 1998 de Fórmula 1

La **temporada 1998 de [[Fórmula 1]]** foi la 49º edición del Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de la historia. Nesta temporada'l vencedor foi Mika Häkkinen y McLaren venció nel títulu de constructores.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Jacques Villeneuve]]**
* Constructor defensor:  **[[Williams F1|Williams]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los equipos inscritos pal Mundial 1998 de Fórmula 1.

## Cambeos de Reglamentu

A partir d'anguaño, van introducise los neumáticos rayaos sustituyendo a los slicks por cuenta de una nueva política de seguridá de la FIA. Los neumáticos delanteros van llevar tres surcos, ente que los traseros van llevar cuatro.

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

## Resultaos
### Resultaes por Gran Premiu

### Puntuaciones

### Campeonatu de pilotos

### Campeonatu de constructores

### Estadístiques del campeonatu de constructores

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 1999 de Fórmula 1

Resume de la **temporada [[1999]] de [[Fórmula 1]]**.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Mika Häkkinen]]**
* Constructor defensor:  **[[McLaren F1 Team|McLaren]]**

## Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los equipos inscritos pal Mundial 1999 de F1.

### Escuderíes que s'incorporaron a la competición
*  BAR (antes Tyrrell)

### Escuderíes qu'abandonen la competición
*  Tyrrell (agora BAR)

## Cambeos de reglamentu
Los neumáticos rayaos que s'introducieron na temporada de 1998 en sustitución de los slicks vuelven sufrir cambeos. Los neumáticos delanteros pasen a tener cuatro surcos en cuenta de los trés que llucíen en 1998, calteniéndose ensin cambeos hasta la temporada de 2009 na que los neumáticos llisos fueron reintroducíos.

## Sumariu

Axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

## Resultaos

## Campeonatu de constructores de 1999

## Campeonatu de pilotos de 1999

Notes:
* Michael Schumacher (Ferrari) foi remplazado por Mika Salo n'AUT, GER, HUN, BEL, ITA y EUR.
* Ricardo Zonta (BAR) foi remplazado por Mika Salo en SAN, MON y SPA.
* Luca Badoer (Minardi-Ford) foi remplazado por Stéphane Sarrazin en BRA.

## Pilotos del Añu pola [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]]

* Meyores pilotos:
* 1º Heinz-Harald Frentzen - Jordan
* 2º Ralf Schumacher - Williams
* 3º Eddie Irvine - Ferrari
* Peores Pilotos:
* 1º Alessandro Zanardi - Williams
* 2º Damon Hill - Jordan
* 3º Jacques Villeneuve - BAR-Supertec
* Debutantes del Añu:
* 1º Pedro de la Rosa - Arrows
* 2º Marc Gené - Minardi
* 3º Ricardo Zonta - BAR-Supertec

## Enllaces esternos

## Referencies
Temporada 2000 de Fórmula 1

La **temporada 2000 de [[Fórmula 1]]** foi la 51º edición del Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de la historia. Nesta temporada'l vencedor foi Michael Schumacher y Ferrari venció nel títulu de constructores.

## Presentación previa
* Defensor del títulu:  **[[Mika Häkkinen]]**
* Constructor defensor:  **[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]**

## Escuderíes y pilotos

### Escuderíes que s'incorporaron a la competición
*  Jaguar (antes Stewart)

### Escuderíes qu'abandonen la competición
*  Stewart (agora Jaguar)

## Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

## Calendariu

## Resultaos
### Puntuaciones

### Campeonatu de pilotos

### Campeonatu de constructores

## Cambeos de Pilotos
* Luciano Burti sustituyo a Eddie Irvine en Jaguar por una mancadura.

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 2002 de Fórmula 1

La **temporada 2002** foi la 53º edición de la Fórmula 1. Empezó'l 10 de marzu nel Gran Premiu d'Australia y terminó'l 27 d'ochobre nel Gran Premiu de Xapón.

Axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

## Escuderíes y pilotos

### Escuderíes que s'incorporaron a la competición
*  Toyota 
*  Renault (antes Benetton)

### Escuderíes qu'abandonaron la competición
*  Prost 
*  Benetton (agora Renault)

## Calendariu

## Resultaos
### Puntuaciones

### Campeonatu de pilotos

### Estadístiques

### Campeonatu de constructores

### Estadístiques

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 2003 de Fórmula 1

La **temporada 2003** foi la 54º edición de la Fórmula 1. Empezó'l 9 de marzu nel Gran Premiu d'Australia y terminó'l 12 d'ochobre nel Gran Premiu de Xapón.

Per primer vegada dende 1991, camudóse'l sistema de puntuación, ampliándolo a los 8 primeros clasificaos de cada carrera. Con éses axudicáronse puntos a los ocho primeros llugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables. El defensor del títulu y ganador de la temporada 2002 foi l'alemán Michael Schumacher de la escudería Ferrari.

## Cambeos de la normativa
* Clasificación: Estremar en dos tanda, una'l vienres, otra'l sábadu y son d'una vuelta solo. L'orde del vienres ye la posición del campeonatu del mundu, y el sábadu, la inversa de les posiciones del vienres.
* Motor: tien de durar el fin de selmana enteru. Solo puede camudase si demuestres la verdá a la FIA.
* Puntuación: puntuaron los 8 primeros de cada carrera.

## Escuderíes y pilotos

## Calendariu

## Resultaos

### Puntuaciones

### Campeonatu de pilotos

### Estadístiques

* Marc Gené sustituyó na carrera del Gran Premiu d'Italia a Ralf Schumacher por mancadura del pilotu alemán.
* Takuma Satō sustituyó nel Gran Premiu de Xapón a Jacques Villeneuve nel equipu BAR-Honda.
* Justin Wilson empezó'l Mundial con Minardi, pero les postreres 5 carreres sustituyó a Antônio Pizzonia nel equipu Jaguar, y el so puestu en Minardi ocupar el danés Nicolas Kiesa.
* Zsolt Baumgartner sustituyó dos carreres a Ralph Roblen nel equipu Jordan.

### Campeonatu de constructores

### Estadístiques

## Referencies

## Enllaces esternos
Temporada 2004 de Fórmula 1

La **temporada [[2004]] de [[Fórmula 1]]** foi la 55ª temporada del Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Dos nuevos Grandes Premios estrenáronse ésta temporada: Bahréin y Gran Premiu de China China, empecipiando asina la espansión de la Fórmula 1 escontra Asia en busca de nuevos mercaos. Tamién destacó la reubicación nel calendariu del Gran Premiu de Brasil, que pasaba de ser una de les cites inaugurales del campeonatu a cerrar la temporada. Axudicáronse puntos a los ocho primeros llugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.

El ganador de la temporada 2003 y defensor del títulu yera Michael Schumacher de la escudería Ferrari.

## Escuderíes y pilotos

## Resultaos
### Resultaes por Gran Premiu

### Puntuaciones

### Campeonatu de pilotos

### Estadístiques

### Campeonatu de constructores

### Estadístiques

## Cambeos de normativa
* El motor tien de durar el fin de selmana enteru. Si ye necesariu camudar, vas recibir una penalización de 10 posiciones.
* Dexar a ciertos equipos l'usu d'un tercer pilotu pa los entrenamientos del vienres

## Notes
* Marc Gené sustituyó dos carreres a Ralf Schumacher por mancadura d'ésti, y Antônio Pizzonia facer otres 4.
* Timo Glock tamién sustituyó a Giorgio Banzáu.
* Jacques Villeneuve reemplazó a Jarno Trulli les postreres 3 carreres.
* En Toyota, los pilotos oficiales empezaron siendo Olivier Panis y Cristianu da Matta pero Jarno Trulli corrió les 2 postreres con Toyota y Ricardo Zonta sustituyó a Cristianu da Matta en 4 carreres. Entós, en Xapón, corrieron Olivier Panis y Jarno Trulli, pero en Brasil Olivier Panis decidió dexar la Fórmula 1 y corrió Ricardo Zonta otra vegada.

## Referencies

## Enllaces esternos
H&M

**Hennes & Mauritz AB** (pronunciación en suecu: [ˈhoː.ˈɛm; ˈhɛnːˈɛs ɔ ˈma.ʊrɪts]) o **H&M** ye una cadena sueca de tiendes de ropa, complementos y cosmética con establecimientos n'Europa, Oriente Próximu, África, Asia y América. Cuenta con un total de 4700 tiendes mesmes partíes en 69 países y da emplegu a aproximao 171 000 persones (2017). Coles mesmes, viende ropa per catálogu y al traviés d'Internet en 44 países. Ye la segunda cadena minorista de moda más grande del mundu, solo detrás de la española Inditex (de la que forma parte Zara).

## Referencies
Bono (músicu)

**Paul David Hewson**, KBE, más conocíu pol so nome artísticu **Bono** , ye un músicu irlandés, conocíu por ser el vocalista del grupu de rock U2 y activista políticu, especialmente comprometíu col combate a la probeza n'África y a favor de la cancelación de la delda esterna de los países del tercer mundu, llabor reconocíu ente otros poles sos nominaciones consecutives al Premiu Nobel de la Paz en 2005 y 2006. Ye caballeru comendador d'honor de la Orde del Imperiu Británicu.

## Referencies

## Enllaces esternos
Llista de Grandes Premios de Fórmula 1

Estos son tolos **grandes premios** que cuntaron pal **Campeonatu de [[Fórmula 1]]** de la FIA dende la so creación en 1950.

## Grandes Premios
El nome de cada Gran Premiu suel ser el del país onde s'apuesta, anque non siempres ye asina. El Gran Premiu de Luxemburgu correr n'Alemaña; el Gran Premiu de San Marín n'Italia; y el Gran Premiu de Suiza de 1982 apostar en Francia. Dos grandes premios tomen nomes de continentes: el Gran Premiu del Pacíficu dexó una segunda fecha en Xapón, en cuantes que el Gran Premiu d'Europa alternóse ente distintos países europeos, dexando una segunda fecha en dalgunos d'estos países.

Otra forma de dexar qu'un país tuviera dellos grandes premios foi nomalo según una ciudá o una rexón: el Gran Premiu de Pescara correr n'Italia, y n'Estaos Xuníos esistieron un Gran Premiu del este, un Gran Premiu del oeste y el Gran Premiu de Las Vegas, amás del Gran Premiu de los Estaos Xuníos puramente dichu.

Les carreres de la temporada 2023 destacar en negrina.

## Carreres per temporada
### 1950-1959

### 1960-1969

### 1970-1979

### 1980-1989

### 1990-1999

### 2000-2009

### 2010-Actualidá

## Ver tamién
* Historia de la Fórmula 1
* Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1
* Campeonatu Mundial de Constructores de Fórmula 1
* Sistemes de puntuación de Fórmula 1
* Temporaes de Fórmula 1
* Grandes Premios del deporte motor

## Referencies

## Enllaces esternos

* Fórmula1.com Sitiu web oficial (n'inglés)
* Hall of Fame - World Champions (n'inglés)
* Formula 1 World Champions / FIA F1 Grand Prix (n'inglés)
Campeonatu Mundial de Constructores de Fórmula 1

El **Campeonatu Mundial de Constructores** ye dau pola Federación Internacional d'Automovilismu al constructor de Fórmula 1 más esitosu de la temporada, determináu pol sistema de puntuación acordies colos resultaos de los Grandes Premios. El primer Campeonatu Mundial de Constructores foi dau na temporada 1958 a Vanwall.

Pa propósitos del campeonatu, distintes combinaciones de xasis motor considérense distintu constructor. Los puntos pal campeonatu de constructores calcúlense sumando los puntos llograos en cada carrera por cualesquier pilotu d'un constructor. Hasta 1979, na mayoría de les temporaes namái'l pilotu que llograba más puntos en cada carrera pa cada constructor contribuyía pal campeonatu.

Namái en nueve causes l'equipu Campeón Mundial de Constructores nun consiguió tamién el del Campeonatu Mundial de Pilotos na mesma temporada.

Nes 53 temporaes que s'dio'l campeonatu, namái 13 distintos constructores ganar, siendo Ferrari la más esitosa, con 16 títulos, incluyendo 6 consecutivos de  a .

## Ganadores

### Por temporada

#### Notes
**''***El pilotu tamién ganó'l Campeonatu Mundial de Pilotos.*

=== Por constructor ===


=== Por motorista ===



=== Por nacionalidá ===


=== Por provisor de neumáticos ===


=== Récores ===
* *'Constructor con más campeonatos:** [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] - 16 ([[Temporada 1961 de Fórmula 1|1961]], [[Temporada 1964 de Fórmula 1|1964]], [[Temporada 1975 de Fórmula 1|1975]]-[[Temporada 1977 de Fórmula 1|1977]], [[Temporada 1979 de Fórmula 1|1979]], [[Temporada 1982 de Fórmula 1|1982]]-[[Temporada 1983 de Fórmula 1|1983]], [[Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]]-[[Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]], [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]], [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]])
* **Constructor con más campeonatos consecutivos:** [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] - 6 ([[Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]]-[[Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]])
* **Provisor de motores con más campeonatos:** [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] - 16 ([[Temporada 1961 de Fórmula 1|1961]], [[Temporada 1964 de Fórmula 1|1964]], [[Temporada 1975 de Fórmula 1|1975]]-[[Temporada 1977 de Fórmula 1|1977]], [[Temporada 1979 de Fórmula 1|1979]], [[Temporada 1982 de Fórmula 1|1982]]-[[Temporada 1983 de Fórmula 1|1983]], [[Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]]-[[Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]], [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]], [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]])
* **Provisor de motores con más campeonatos consecutivos:** [[Ford]] - 7 ([[Temporada 1968 de Fórmula 1|1968]]-[[Temporada 1974 de Fórmula 1|1974]])
* **Provisor de neumáticos con más campeonatos:''' Goodyear - 26 (1966-1967, 1971, 1973-1978, 1980-1983, 1985-1997)

## Ver tamién
* Fórmula 1
* Historia de Fórmula 1
* Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1
* Sistemes de puntuación de Fórmula 1
* Grandes Premios de Fórmula 1

## Notes

## Referencies

## Enllaces esternos
* Campeonatu de pilotos y constructores
* 1950 Drivers Championship (n'inglés)
* Hall of Fame - World Champions (n'inglés)
* The Formula One Homepage of Grand Prix Results and History (n'inglés)
Llista de circuitos de Fórmula 1

La siguiente ye una **llista de circuitos** qu'allugaron carreres de Fórmula 1 dende  hasta .

En total, 71 circuitos distintos allugaron carreres del Campeonatu Mundial. El primeru en faelo foi Silverstone, onde se llevó a cabu la primer carrera, el Gran Premiu de Gran Bretaña de 1950. El más llargu foi'l Circuitu de Pescara (25 km..) onde de normal se realizaba la carrera de la Coppa Acerbo, y allugó una carrera del Campeonatu Mundial, el Gran Premiu de Pescara de 1957.

A lo llargo de la historia de F1 usáronse distintos trazaos pa los circuitos, incluyendo dellos construyíos pa tal fin, denominaos Autódromos, como'l circuitu de Suzuka, y los circuitos caleyeros urbanos como'l Circuitu de Mónacu. Tamién esisten dellos circuitos de trazáu semi urbanu, tamién conocíos como "híbridos", nos entemecen zones urbanes con otros sectores restaurar y diseñar especialmente pa ser utilizaos como pistes de carrera.

Ente los circuitos más reconocíos, tantu pola so historia como poles grandes carreres que los tocó allugar, atópense'l Circuitu de Mónacu, el Circuitu de Silverstone, el Circuitu de Spa-Francorchamps, l'Autodromo Nazionale Monza y el Circuitu de Yas Marina, ente otros.

Na temporada 2018 de Fórmula 1, van ser 21 los circuitos que conformen el calendariu.

## Circuitos

 En negrina los circuitos que se cuerren na actualidá.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Imáxenes satelitales de los circuitos de Fórmula Unu en Google Maps.
* Racing Tracks Maps
* Circuitos en 3d y con vueltes virtuales vía Google Earth.
Silverstone

**Silverstone** ye un pueblu y una parroquia civil del distritu de South Northamptonshire, nel condáu de Northamptonshire (Inglaterra).

## Demografía
Según el censu de 2001, Silverstone tenía 1989 habitantes (1012 homes y 977 muyeres). 435 (21,87%) d'ellos yeren menores de 16 años, 1434 (72,1%) teníen ente 16 y 74, y 120 (6,03%) yeren mayores de 74. La media d'edá yera de 37,83 años. De los 3935 habitantes de 16 o más años, 344 (22,14%) taben solteros, 996 (64,09%) casaos, y 214 (13,77%) divorciaos o vilbos. 1062 habitantes yeren económicamente activos, 1024 d'ellos (96,42%) emplegaos y otros 38 (3,58%) desemplegaos. Había 12 llares ensin ocupar y 771 con residentes.

## Referencies

## Enllaces esternos
6 Hores de Silverstone

Les **6 Hores de Silverstone** ye una carrera de resistencia que s'apuesta con sport prototipos y gran turismos nel circuitu de Silverstone, Reinu Xuníu. Tuvo otres duraciones amás de 1000&nbsp;km, y solía apostase en mayu hasta qu'empezó a formar parte de la Le Mans Series na década de 2000.

Surdió nel añu 1976 como les **6 hores de Silverstone**, pa sustituyir a la fecha de Brands Hatch del Campeonatu Mundial de Resistencia mientres esi circuitu yera remocicáu. Una vegada que Brands Hatch retornara al calendariu en 1977, dambes competencies convivieron mientres más d'una década. El formatu de la carrera de Silverstone pasó a ser de 1000&nbsp;km na edición de 1983, asonsañando a la mayoría de les feches del campeonatu. Foi sustituyida per única vegada en 1989 por Donington Park. Les ediciones de 1990, 1991 y 1992 duraron respeutivamente 480, 430 y 500&nbsp;km, de resultes d'un cambéu reglamentariu de los motores del Grupu C. El Campeonatu Mundial de Resistencia dexar d'apostar depués de la temporada 1992, y por tanto tamién los 1000&nbsp;km de Silverstone.

La BPR Global GT Series corrió una carrera de cuatro hores en Silverstone en 1995 y 1996, y el Campeonatu FIA GT visitó'l circuitu cada mayu ente 1997 y 2002. Sicasí, eses competiciones llevaron el títulu "Troféu del Imperiu Británicu" y nengún sport prototipu participó d'elles, polo que-y les considera eventos distintos. El Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos solamente usó Donington Park como fecha británica.

Xunto col Troféu del Imperiu Británicu de 2000, corrióse una segunda carrera de 500&nbsp;km na que participaron tantu gran turismos como sport prototipos, que foi fecha puntuable de l'American Le Mans Series. Esa competición antemanó la European Le Mans Series de 2001, un campeonatu efímeru que nun visitó Silverstone. Silverstone volvió allugar carreres de 1000&nbsp;km cuando esi campeonatu européu de resistencia resurdió en 2004 col nome Le Mans Endurance Series (dos años más tarde Le Mans Series). Les ediciones de 2004, 2005 y 2012 tuvieron llugar n'agostu y les demás en setiembre.

En 2010, la carrera añadióse tamién a la Copa Intercontinental Le Mans. En 2011, la carrera retomó la denominación y duración de 6 hores. La edición 2012 dexó de ser válida pa la European Le Mans Series, y caltuvo'l so llugar nel renomáu Campeonatu Mundial de Resistencia.

## Ganadores

## Estadístiques
### Constructores con mas títulos

## Ver tamién

## Referencies

## Enllaces esternos

* Le Mans Series - 2007 1000&nbsp;km of Silverstone (n'inglés).
Gran Premiu de Gran Bretaña

**Gran Premiu de Gran Bretaña** (n'inglés: *British Grand Prix*) ye una carrera d'automovilismu de velocidá para monoplaces que tien llugar nel Reinu Xuníu dende l'añu 1926. Xunto col Gran Premiu d'Italia, foi válida pal Campeonatu Mundial de Fórmula 1 en toles temporaes a partir de la so creación en 1950. Anguaño apuéstase nel Circuitu de Silverstone, cerca del pueblu de Silverstone, en Northamptonshire, Inglaterra. Suelse apostar a principios de xunetu, depués del Gran Premiu de Francia (mientres ésti apostábase) y antes del Gran Premiu d'Alemaña. La Fórmula 3000 Internacional foi telonera dende 1999 hasta 2004, y la GP2 Series ser dende 2005.

El primer Gran Premiu de Gran Bretaña apostar en 1926 en Brooklands y foi entamáu por Henry Segrave, depués de la so participación nel Gran Premiu de Francia en 1923 y nel Gran Premiu d'España l'añu siguiente. Foi ganáu pol equipu francés formáu por Louis Wagner y Robert Senechal conduciendo un Delage 155B.

Silverstone allugó'l Gran Premiu de Gran Bretaña con muncha frecuencia dende la creación de la Fórmula 1 en 1950 y de forma continua dende 1987. El circuitu de Silverstone alternar col de Brands Hatch ente 1964 y 1986 y col circuitu de Aintree ente 1955 y 1962. 

En 2003 hubo duldar sobre la inclusión del Gran Premiu de Gran Bretaña nel calendariu de Fórmula 1 por cuenta de desalcuerdos el financiamiento de les remodelaciones del circuitu, sicasí llegóse a un alcuerdu que dexó caltener esti gran premiu nel calendariu hasta 2009. A partir de 2010, el Gran Premiu de Gran Bretaña diba ser acoyíu pol circuitu de Donington Park. Por cuenta de problemes económicos del dueñu d'esi autódromu, el Gran Premiu va permanecer nel Silverstone por 16 años más.

Mientres el Gran Premiu de Gran Bretaña de 2003, un ex sacerdote irlandés llogró entrar al circuitu mientres la carrera portando pancartes relixoses. Darréu foi sacáu de la pista polos oficiales de la carrera.

## Ganadores

### Fórmula 1
Los pilotos más ganadores fueron Jim Clark, Alain Prost y Lewis Hamilton con cinco victories cada unu. Nigel Mansell llogró cuatro trunfos, en cuantes que Jack Brabham, Niki Lauda y Michael Schumacher llograron trés cada unu.

Les ediciones que nun formen parte del Campeonatu Mundial de Fórmula 1 tán señalaes con un fondu de color rosado.

## Referencies

## Ver tamién

## Enllaces esternos
Gran Premiu de Gran Bretaña de Motociclismu

El **Gran Premiu de Gran Bretaña de Motociclismu** ye una carrera de motociclismu de velocidá perteneciente al Campeonatu Mundial de Motociclismu, que s'apuesta en Gran Bretaña dende l'añu 1977. La competencia tuvo dos sedes: el circuitu de Silverstone hasta 1986 y a partir de 2010, y Donington Park dende 1987 hasta 2009; dambos autódromos tán asitiaos n'Inglaterra. La carrera reemplaza al TT Isla de Man, que s'apostaba nun circuitu rutero.

Cuntando toles divisiones, el máximu ganador del Gran Premiu de Gran Bretaña ye'l pilotu italianu Valentino Rossi, con ocho victories. L'alemán Anton Mang, l'español Ángel Nieto y el sudafricano Kork Ballington llograron seis victories cada unu. Hasta la edición 2015, nengún pilotu local llogró ganar la competencia na categoría principal.

## Ganadores del Gran Premiu de Gran Bretaña de Motociclismu

### Ganadores múltiples (pilotos)

### Ganadores múltiples (constructores)

### Per añu

## Ver tamién

## Referencies

## Enllaces esternos
Kalex

**KALEX engineering GmbH** ye una empresa alemana con sede en Bobingen, Alemaña especializada nel diseñu, desenvolvimientu, ellaboración y fabricación de productos d'alta teunoloxía pa los deportes de motor y motocicletes, con un usu especializáu.

Kalex ye un actor importante del Campeonatu del Mundu de Motociclismu dende 2010 como un fabricante de motocicletes na categoría de Moto2.

## Resultaos en moto2

## Campeonatos mundiales
### Campeonatos de Pilotos

* Stefan Bradl campeón mundial de Moto2 2011. 
* Pol Espargaró campeón mundial de Moto2 2013. 
* Esteve Rabat campeón mundial de Moto2 2014. 
* Johann Zarco campeón mundial de Moto2 2015 y 2016.
* Franco Morbidelli campeón mundial de Moto2 2017.

### Campeonatos de construtores

* Campeón mundial de constructores de Moto2: 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu web oficial (n'inglés)
* Twitter oficial
Distritu d'Augsburgu

El **distritu d'Augsburgu** (n'alemán: *Augsburg*) ye unu de los 71 distritos en que ta estremáu alministrativamente l'estáu alemán de Baviera. Ye colindante (nel sentíu de les manes del reló, empezando dende l'este) cola ciudá d'Augsburgu y los distritos d'Aichach-Friedberg, Landsberg, Algovia Oriental, Baxa Algovia, Gunzburgu, Dilinga y Danubiu-Ries. La ciudá d'Augsburg ta arrodiada pel distritu, pero nun pertenez a él. Magar ello, ye la capital alministrativa del mesmu.

## Historia
En tiempos del Imperiu romanu, la Via Claudia Augusta conectaba lo que na actualidá ye la ciudá d'Augsburgu con Italia. Nel añu 233, los alamanes travesaron los Limes y la soberanía romana en Suabia terminó. Mientres el Sacru Imperiu Romanu Xermánicu Augsburg foi un obispáu-principáu. Tanto la ciudá d'Augsburg como les rexones colindantes pasaron a ser subordinaes de Baviera tres les Guerres Napoleóniques.

Col doble d'antigüedá que Núremberg o Múnich, Augsburg foi fundada nel añu 15 e. C. polos comandantes romanos Drusu y Tiberio. So les órdenes del so padrastru, l'emperador Augusto, esclavizaron a los celtes y a los habitantes de los Alpes y fundaron el campamentu militar de *Augusta Vindelicum* nel allugamientu que güei ocupa la ciudá d'Augsburgu. El campamentu llueu sería la capital de la provincia romana de Recia (*Ræetia*).

Nel sieglu XIII, Augsburgu convertir en Ciudá Imperial Llibre, calteniendo esta categoría mientres los quinientos años siguientes. Augsburgu foi sede d'un obispáu mientres más de 1.250 años.

El distritu actual foi establecíu en 1972, tres la unión de los antiguos distritos d'Augsburgu y Schwabmünchen y partes d'otros distritos colindantes.

## Xeografía
El distritu ta al oeste de la ciudá d'Augsburgu. El 90% del área del distritu ta dientro del Parque Natural Augsburgu-Montes orientales (*Naturpark Augsburg-Westliche Wälder*), una rexón montascosa cubierta de montes. Ta chiscáu por diversos regueros que flúin escontra l'este, en direición al ríu Lech o escontra'l norte, escontra'l Danubiu. El Lech forma la frontera este del distritu.

## Escudu d'armes
L'escudu d'armes amuesa:
* Na parte cimera, los colores coloráu y blancu d'Augsburgu;
* na parte inferior esquierda, la cruz del escudu d'armes del antiguu distritu de Schwabmünchen;
* na parte inferior derecha, el blasón de la familia Fugger.

## Composición del Distritu

## Referencies

## Ver tamién
* Organización territorial d'Alemaña

## Enllaces esternos

* Páxina oficial
Bobingen

**Bobingen** ye un conceyu alemán, allugáu nel distritu d'Augsburgu na rexón alministrativa de Suabia, nel estáu federáu de Baviera.

Alcuéntrase ente los ríos Wertach y Singold, a unos 13 km al sur d'Augsburgu.

## Referencies

## Enllaces esternos
Superbike

Un **superbike** ye un tipu de motocicleta que s'utiliza en competiciones de motociclismu de velocidá, ente elles el Campeonatu Mundial de Superbikes y el Campeonatu Mundial de Motociclismu de Resistencia. A diferencia de les motocicletes usaes nel Campeonatu Mundial de Motociclismu, les superbikes tienen de ser modelos derivaos de los de serie. Esto facer menos costoses de desenvolver y caltener, polo cual dellos campeonatos nacionales de motociclismu de velocidá apostar con elles.

Por que les marques de motocicletes puedan usar les sos motocicletes nos campeonatos, deben primeru homologarlas y vender una cierta cantidá d'unidaes al públicu. Según el campeonatu, déxase'l cambéu de suspensiones, frenos y ruedes. Los motores son d'alta cilindrada: ente 850 y 1200&nbsp;cc pa motores bicilíndricos, y ente 750 y 1000&nbsp;cc pa los de cuatro cilindros. Hasta mediaos de la década de 1990, tamién se dexaron motores de dos tiempos en llugar de cuatro tiempos, nesti casu d'hasta 500&nbsp;cc de cilindrada.

## Campeonatos de superbikes
*Campeonatu Mundial de Superbikes
*Campeonatu Mundial de Motociclismu de Resistencia
*Campeonatu de l'AMA de Superbikes
*Campeonatu Australianu de Superbikes
*Campeonatu Alemán de Superbikes
*Campeonatu Británicu de Superbikes
*Campeonatu Canadiense de Superbikes
*Campeonatu Chilenu de Superbikes
*Campeonatu d'España de Velocidá
*Campeonatu Francés de Superbikes
*Campeonatu Italianu de Motociclismu de Velocidá
*Campeonatu Xaponés de Superbikes

## Referencies

## Enllaces esternos
James Toseland

**James Toseland**  ye un pilotu inglés de motociclismu. Foi campeón del mundu de Superbikes en 2004 y 2007 con Ducati y Honda, respeutivamente. Tamién ye conocíu por ser músicu y por tener una banda llamada "Crash".

## Carrera deportiva

### Entamos

Anque s'empecipió nel Off-Road llueu se pasó a los circuitos na categoría de 125cc nos campeonatos británicos y xubiendo de categoríes llegando a apoderar delles series como la de Honda CB500 a finales de los noventa. Pasó a pilotar na categoría de Supersport y pasó al mundial d'esta categoría. 

### Superbikes

En 2000 pasó al campeonatu británicu de Superbikes consiguiendo bones resultaos. Esto valió-y pa dase a conocer y pasar na temporada 2001 al campeonatu mundial de Superbikes como compañeru de Neil Hodgson anque en temporaes pasaes nun consiguió resultaos bien destacaos en 2002 remató'l mundial en 7ª posición.

En 2003 l'equipu foi más competitivu y Toseland consiguió la so primer victoria del mundial nel GP d'Alemaña de Superbikes y remató esa temporada en 3ᵉʳ posición.

Pa la temporada 2004 Toseland camudó de marca y robló con Ducati como segundu pilotu y teniendo como compañeru a Regis Laconi , col cual apostóse'l títulu que foi parar a manes de Toseland llogrando'l so primer títulu del mundu de Superbikes.

En 2005 col regresu de Suzuki y Yamaha Toseland nun pudo revalidar el títulu y remató en 5ª posición a la fin. Pa 2006 Toseland camudó de marca ya ingresu nes files de Honda nel equipu Ten Kate Racing reemplazando a Chris Vermeulen, nesa temporada remató como subcampeón por detrás de Troy Bayliss.

Repitió en 2007 con Honda refugando una ufierta del equipu de Luis d´Antin pa correr en MotoGP. Llogró ocho victories y consiguió el so segundu títulu mundial con tan solu dos puntos de diferencia del segundu clasificáu, el xaponés Noriyuki Faiga.

### MotoGP

Pa la temporada 2008 Toseland dio'l saltu a MotoGP a bordu d'una Yamaha del equipu Tech 3 anque se rumoreó que l'equipu Ten Kate Racing daría'l saltu a MotoGP con Toseland como pilotu, pero l'equipu desmintió estos rumores.

Dempués de dos temporaes de resultaos discretes, anque casi siempres rematando dientro de los puntos, abandonó MotoGP.

### Vuelta a Superbikes

En rematando l'añu 2009, James volvió al Campeonatu Mundial de Superbikes al equipu Yamaha Sterilgarda, onde nun volvió recuperar el nivel de la etapa anterior.

En 2011 corrió pal equipu BMW Motorrad Italia, pero una mancadura na muñeca torgó-y participar con normalidá mientres el campeonatu.
Al rematar la temporada, retirar por una mancadura de rodía.

## Estadístiques de carrera
### Campeonatu Mundial de Motociclismu
#### Carreres por temporada

### Campeonatu Mundial de Supersport
#### Carreres per temporada

### Campeonatu Mundial de Superbikes
#### Carreres per temporada

## Imáxenes destacaes

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina web Oficial de James Toseland
Franco Morbidelli

**Franco Morbidelli**  ye un pilotu de motociclismu italianu campeón mundial de Moto2 en 2017 col equipu EG 0,0 Marc VDS. En 2013 coronóse campeón nel campeonatu européu de Superstock 600 a los mandos d'una Kawasaki ZX-6R.

## Biografía
Fíu de Livio Morbidelli, ex-piloto de motociclismu, fixo'l so debú nel Campeonatu d'Europa de Superstock 600 en 2011, corriendo cuatro carreres a bordu d'una Yamaha YZF-R6 del equipu Forward Racing Jr. En 2012 conclúi'l sestu llugar na mesma categoría y en 2013 conságrase campeón Européu con una Kawasaki ZX-6R del equipu San Carlo Italia.

### Moto2
Nel añu 2013, debuta na categoría de Moto2 nel Gran Premiu de San Marín, adémas cuerre en Xapón y Valencia con una Suter MMX2 del equipu Gresini Racing.

En 2014 convertir en pilotu del equipu Italtrans Racing, que-y confió una Kalex Moto2; el so compañeru d'equipu foi Julián Simón. El so meyor resultáu foi la quinta posición nel Gran Premiu d'Aragón. Terminó la temporada nel puestu 11º con 75 puntos.

Nel añu 2015 caltener nel mesmu equipu, con Mika Kallio como compañeru d'equipu. Consigue anguaño, el so primer podiu nel Campeonatu Mundial n'Indianapolis, quedando en tercer llugar. Esta temporada vese obligáu a perdese'l Gran Premiu de Gran Bretaña, San Marín, Aragón y Xapón por cuenta de quebrar de la tibia y el peroné de la pierna derecha sufiertos nunos entrenamientos. Terminó la temporada nel 10º llugar con 90 puntos.

En 2016 pasa al equipu Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, xunto a Álex Márquez. Morbidelli consigue trés terceros llugares (Países Baxos, Aragón, Xapón) y trés segundos llugares (Austria, Gran Bretaña, Australia), ve escapar la so primer victoria nel Campeonatu del Mundu en Phillip Island, ganáu por namái 10 milésimes por Thomas Luthi. Nes dos últimes carreres de la temporada en Malasia y Valencia, termina segundu y terceru respeutivamente. Terminó la temporada en cuartu llugar con 213 puntos.

## Estadístiques
### Por temporada

 Temporada en cursu.

### Carreres per añu

 Temporada en cursu.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Perfil en motogp.com 
* Twitter oficial
Joan Mir

**Joan Mir Mayrata**  ye un pilotu de motociclismu español que participa na categoría de Moto2 col EG 0,0 Marc VDS. El 22 d'ochobre de 2017 nel Gran Premiu d'Australia convertir en campeón del mundu de Moto3 per primer vegada.

## Estadístiques
### Red Bull MotoGP Rookies Cup

### FIM CEV Moto3 Junior World Championship

### Campeonatu del mundu de motociclismu
#### Por temporada

 Temporada en cursu.

#### Carreres per añu
(Carreres en **Negru** indiquen pole position, Carreres en *italics* indiquen vuelta rápida)

 Temporada en cursu.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial
* Perfil en motogp.com
Productu semielaborado

Un **productu semielaborado** o mediu ellaboráu ye un pasu entemediu ente una materia primo y un bien de consumu. Les materies primes tresformar en productos semielaborados, y estos, darréu a bienes de consumu. Por casu, la madera d'un árbol (materia primo) tresfórmase primero a tablones o llistones (productos semielaborados) y, darréu, créase una mesa o un mueble (bienes de consumu) a partir d'estos llistones o tablones.

Son productos que nun se peracaben direutamente, sinón que sirven como materia primer pa otres industries.