open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Circuitu de Nevers Magny-Cours

El **Circuitu de Nevers Magny-Cours** ye un autódromu asitiáu nel Francia, nes cercaníes de les llocalidaes de Magny-Cours y Nevers del departamentu de Nièvre. Magny-Cours foi construyíu en 1960 por Jean Bernigaud y allugaba orixinalmente una escuela de pilotaje, de la cual surdieron figures como François Cevert y Jacques Laffite. Sicasí, escontra los años 1980 la pista atopábase bien deteriorada, y nun foi sinón hasta depués de la compra del circuitu per parte del Conseyu Xeneral del departamentu de Nièvre que les competencies internacionales de deporte motor empecipiaron les sos visites.

La última reforma del trazáu realizada en 2003 modificó'l llargor del trazáu principal a 4.411 metros. Na actualidá, la pista carauterizar pol so pavimentu desaxeradamente lliso y poles comodidaes qu'ufierta a los espectadores.

El Gran Premiu de Francia de Fórmula 1 apostar nesti trazáu dende 1991 hasta 2008, siempres cola Fórmula 3000 Internacional y depués la GP2 Series como telonera sacante en 1991 y en 1997. Amás, el Campeonatu Mundial de Turismos tuvo la so cita francesa ellí en 2005 y 2006, en cuantes que el Campeonatu Mundial de Resistencia apostó una fecha ellí en 1991 y 1992, el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos dende 1999 hasta 2002, el Campeonatu FIA GT dende 2000 hasta 2005, y el Open Internacional de GT dende 2006. Numberosos campeonatos europeos de monoplaces visitaron el trazáu, ente ellos la World Series by Renault, la Fórmula 3000 Europea, la Fórmula 3 Euroseries, la Fórmula Master Internacional y la Fórmula 3 Española.

El Gran Premiu de Francia de Motociclismu del Campeonatu Mundial de Motociclismu visitó'l circuitu per única vegada en 1992. El Campeonatu Mundial de Superbikes fixo lo mesmo en 1991, pero la carrera retornó de manera permanente en 2004. El Bol d'Or, una carrera clásica del Campeonatu Mundial de Motociclismu de Resistencia, tien llugar en Magny-Cours dende la edición 2000. Magny-Cours tamién recibe frecuentemente a los principales campeonatos franceses d'automovilismu de velocidá y motociclismu de velocidá.

Les poques oportunidaes de devaso qu'ufierta'l trazáu faen que la mayoría de les carreres de Fórmula 1 apostaes trescurrieren ensin grandes acontecimientos, cola esceición d'aquellos Grandes Premios en que l'agua fixo presente. El casu más notable producir en 1999, cuando la carrera tuvo de ser atayada arriendes de l'agua enchente. Tres la continuación de la competencia, los principales contendentes pol primer llugar tuvieron problemes, lo cual allanó el camín por que Heinz-Harald Frentzen llograra una sorprendente victoria na so Jordan.

L'equipu Ligier de Fórmula 1 y darréu Prost tuvieron les sos instalaciones en Magny-Cours na década de 1990. Oreca tien la so planta de motores nel polu teunolóxicu del circuitu.

## Ganadores
### Fórmula 1

### Meyores tiempos

## Referencies

## Enllaces esternos

* Páxina oficial
Worcestershire

**Worcestershire** (//) ye unu de los cuarenta y siete condaos d'Inglaterra, Reinu Xuníu,
con capital en Worcester. Allugáu na rexón Midlands del Oeste, llinda al norte con Shropshire, Staffordshire y Midlands Occidentales, al este con Warwickshire, al sur con Gloucestershire y al oeste con Herefordshire.

Al oeste, el condáu ta bordiáu peles llombes Malvern, xunto a les cualos atópase l'antigua ciudá balnearia de Malvern (residencia de los tradicionales coches deportivos Morgan). La fastera occidental de les llombes da al condáu de Herefordshire. La parte meridional ye fronteriza con Gloucestershire y orellar norte de Costwolds, al este atópase Warwickshire. Los dos principales ríos que flúin al traviés del condáu son el ríu Severn (354 km) y el ríu Avon (154 km).

Amás de la so capital, Worcester, y delles otres grandes ciudaes (n'especial Kidderminster y Bromsgrove) na parte septentrional del condáu, la zona ye entá rural na so mayor parte. Gran parte del condáu solía tar dedicáu al cultivu de frutales y lúpulu y anque esto menguó notablemente dende la Segunda Guerra Mundial, entá esisten abondes güertes alredor del Vale of Evesham que l'Asociación d'Automovilistes británicos marcó como la "Ruta de les flores".

## Historia

Worcestershire foi l'escenariu nel que tuvo llugar la Batalla d'Evesham na que Simón de Montfort, VI conde de Leicester foi asesináu'l 4 d'agostu de 1265. Más tarde, mientres la Guerra Civil inglesa, producir nel condáu la Batalla de Worcester (1651).

Nel sieglu XIX, Worcester foi'l centru de producción de guantes; la ciudá de Kidderminster de la producción d'alfombres; y Redditch se especilizó na fabricación d'aguyes y gabitos.

Droitwich Spa, asitiáu nun importante depósitu de sal, foi centru de la producción de sal mientres la dómina romana y una de les principales rutes romanes travesaba esta ciudá. Estes antigües industries viéronse remplazadas por otres más modernes.

Dende 1974 hasta 1998 formó xunto a Herefordshire una única unidá alministrativa; el condáu de Hereford y Worcester. Delles zones d'esti antiguu condáu formen anguaño parte de West Midlands. Les fronteres del condáu establecíes en 1998 nun son esautamente les mesmes qu'esistíen antes de la reforma de 1974.

Worcestershire nun tenía bandera oficial hasta'l 8 d'abril de 2013, en que foi adoptada una bandera diseñada por una muyer local, Elaine Truby. La bandera ye verde, con dos rayes ondulaes d'azul. Al centru hai un árbol con diez peres negres.

## Referencies
Pickup

Un ***pickup*** (del inglés *pickup*, *pickup truck*) ye un tipu de camioneta emplegáu xeneralmente pal tresporte de mercancíes, y que tien na so parte trasera una zona de carga descubierta (denomada caxa, batea, carrocería, platón, cama o palancana), na cual pueden asitiase oxetos grandes. Polo xeneral, esta área ta arrodiada por una paré d'alredor de mediu metro d'altu; la parte posterior puede ablayase pa poder cargar y descargar. La plataforma de carga puede ser cubierta en dellos modelos con una lona o con una estructura de fibra de vidriu (llamada capota o carpa).

Según el mercáu, les pickups pueden variar según el so tamañu, configuración de cabina y área de carga, tracción, motor y xasis. N'América y Asia, la mayoría de les pickups tienen xasis de llargueros; les pickups estremar en compactes, medies y grandes según el llargu (5,00, 5,50 y 6,00 metros de llargu, aproximao). En Llatinoamérica y otres zones en desenvolvimientu esisten pickups entá más pequeñes, con xasis autoportante y basaes n'automóviles de turismu del segmentu B, d'unos 4,50 metros de llargu.

## Historia

El primer montaxe de fábrica basar nel automóvil Ford modelu T, con una carrocería trasera modificada. Estrenar en 1925 y vendióse por 281 dólares d'Estaos Xuníos. Henry Ford considerar el «Ford modelu T Runabout», con carrocería pickup. Los 34.000 que se constrúin el primer añu carauterizar por una caxa de carga, puerta trasera regulable, cuatro furacos pa estaques y muelles traseros pa serviciu pesáu.

el «modelu A» sustitúi al modelu T», introduciendo la primera pickup con cabina zarrada. Llucía innovaciones como un parabrís de vidriu de seguridá, elevalunas manuales y una tresmisión de tres velocidaes. Taba remanáu por un motor de cuatro cilindros de tan solo 40 caballos de potencia (30 kW).

En 1932, el motor Ford V8 culata plana (L-head) con 65 caballos de fuercia (48 kW) foi ufiertáu como una opción nel camión. En 1936, Ford yá produxera 3 millones de pickups, tomando la delantrera nes ventes de la industria.

En 1934, debutó n'Australia un vehículu conocíu como «ute», d'utilidá. Foi diseñáu por Lewis Bandt de Ford Australia.

La primera pickup moderna (tal como la conoz na actualidá) foi diseñada pol fabricante d'automóviles Chevrolet.

## Ver tamién
* Llista de modelos de pickups
* Clasificación d'automóviles
* Automóvil touterrén
* Furgoneta
* Artillado (vehículu de combate improvisáu)

## Referencies

## Enllaces esternos
Surtees Racing Organization

El **Surtees Racing Organization** foi un equipu de carreres que participó en 9 temporaes (1970 a 1978) como constructor en Fórmula 1, Fórmula 2, y Fórmula 5000.

L'equipu foi formáu por John Surtees, campeón de motociclismu na categoría 500 cc y campeón de Fórmula 1 en 1964. Surtees formó l'equipu en 1966 pa competir na entós nueva serie CanAm. John ganó'l campeonatu como propietariu y conductor nel so primer añu. En 1969 participó n'otra categoría recién formada, la Fórmula 5000. Per primer vegada'l so equipu construyó los sos propios coches. L'equipu foi esitosu y llogró cinco victories de les 12 competencies d'esa temporada.

Esto afaló a Surtees a ingresar a la Fórmula 1 y depués d'una difícil temporada con BRM en 1969, John decidió convertise nuevamente en propietariu y conductor. Surtees participó en toles carreres de la temporada 1970, pero tuvo que correr les cuatro primeres nun antiguu McLaren yá que'l so coche nun taba llistu. El nuevu equipu patrocináu por British Petroleum ganó'l so primeres y únicos puntos nel Gran Premiu de Canadá.

## Referencies

## Enllaces esternos
*Surtees Racing Organization en The Formula 1 Database (n'inglés)
Hesketh Racing

**Hesketh Racing** foi un equipu de Fórmula 1 fundáu pol aristócrata inglés Lord Alexander Hesketh. Participó nel campeonatu de Fórmula 1 de 1974 a 1978 y ganó'l Gran Premiu de los Países Baxos de 1975 con James Hunt. Primeramente foi un equipu de Fórmula 3, siempres con Hunt como pilotu.

## Referencies

## Enllaces esternos
Gran Premiu de los Países Baxos

El **Gran Premiu de los Países Baxos** foi una carrera d'automovilismu de velocidá para monoplaces que se celebró nel circuitu Zandvoort, Holanda ente los años 1948 y 1985. Foi válida pal Campeonatu Mundial de Fórmula 1 ente 1952 y 1985.

El circuitu de Zandvoort foi'l focu de les carreres de vehículos por munches décades nos Países Baxos. La llocalidá de Zandvoort atópase na mariña del Mar del Norte. Cerca de la capital de los tulipanes, Haarlem. Mientres los años 1930 hubo delles competiciones en circuitos de cais, pero foi mientres la invasión alemana que s'empecipió la vocación de carreres de Zandvoort. Dizse que l'alcalde, nun intentu desesperáu d'evitar que la xente del pueblu acabara en campos de trabayu, aceptó que se construyera una vía recta direutu escontra'l centru de la llocalidá que podría ser utilizada pa desfiles a la fin de la guerra. Esta vía foi más palantre coneutada a otres víes que dando accesu a les posiciones defensives na mariña.

Al terminar la guerra, delles d'estes víes fueron ampliaes y enxareyaes, formándose asina un circuitu de carreres diseñáu por responsables de la Real Asociación Motociclista Holandesa y l'asesoramientu de Sammy Davis, ganador en 1927 de les 24 hores de Le Mans. La primer competencia llevar a cabu en 1948, col títulu de Gran Premiu de Zandvoort, ganáu pol Príncipe Bira de Tailándia nun antiguu Maserati delantre de los pilotos británicos Tony Rolt y Reg Parnell. El siguiente añu la competencia apostar so les regles de la Fórmula 1 y foi ganada por Gigi Villoresi nun Alfa Romeo. En 1950, la carrera recibió'l nome de Gran Premiu de los Países Baxos y en 1952, entró a formar parte del campeonatu mundial. Nos años 1970 matáronse dos pilotos: Piers Courage en 1970 na curva *Honderlwak* y el prometedor Roger Williamson en 1973 na mesma curva. Anque se fixeron pocos cambeos. Dende entós formó parte del calendariu del campeonatu mundial hasta los años 1980. Foi un circuitu onde'l pilotaje podía faer la diferencia. Ente los ganadores atópense Jim Clark, Jackie Stewart y Niki Lauda. En 1979 Gilles Villeneuve tuvo de conducir una vuelta entera en trés ruedes. La curva de Tarzán a la fin de la recta principal foi siempres el llugar ideal p'adelantrar a otros pilotos.

## Galería

Drivers at 1963 Dutch Grand Prix.jpg|Gran Premiu de los Países Baxos de 1963
Start of 1965 Dutch Grand Prix.jpg|Salida del Gran Premiu de los Países Baxos de 1965
Drivers at 1969 Dutch Grand Prix.jpg|Gran Premiu de los Países Baxos de 1969
Drivers at 1974 Dutch Grand Prix.jpg|Gran Premiu de los Países Baxos de 1974
Start of 1977 Dutch Grand Prix.jpg|Gran Premiu de los Países Baxos de 1977
Start of 1985 Dutch Grand Prix.jpg|Salida del Gran Premiu de los Países Baxos de 1985


## Ganadores
Jim Clark ye'l máximu ganador del Gran Premiu de los Países Baxos, con cuatro trunfos na década de 1960. Pela so parte, Jackie Stewart y Niki Lauda llograron tres victories cada unu.

Los resultaos en rosa son carreres non puntuables pal Campeonatu Mundial de Fórmula 1.

## Referencies
Circuitu de Zandvoort

**Circuit Park Zandvoort** ye un autódromu asitiáu al oeste de Haarlem y Zandvoort, Países Baxos, sobre'l Mar del Norte, unos 15 km al oeste de la ciudá d'Ámsterdam. El circuitu foi diseñáu por John Hugenholtz, encargáu tamién de los proyeutos de Jarama y Suzuka. Foi inauguráu'l 7 d'agostu de 1948 con un llargor d'aproximao 4.200 metros, que varió llixeramente a lo llargo de les décades. A finales de los 1980, Zandvoort foi remocicáu de forma radical y encurtiáu a 2.526 metros. En 1999 recuperáronse seiciones del trazáu orixinal, y la so estensión máxima aumentó a 4.300 metros.

La primer carrera de Gran Premiu en Zandvoort foi en 1949. El circuitu foi sede del Gran Premiu de los Países Baxos de Fórmula 1 en toles sos ediciones, dende 1952 hasta 1985. Nesa dómina, la Fórmula 2 Europea y la Fórmula 3000 Internacional tamién compitieron ellí. Más apocayá, Zandvoort allugó una fecha puntuable del A1 Grand Prix ente les temporaes 2007/2008 y 2008/2009, y del Campeonatu Mundial de Turismos en 2007.

Anguaño'l circuitu acueye pruebes de la Fórmula 3 Euroseries y el Deutsche Tourenwagen Masters, ente otres competiciones. El Masters de Fórmula 3, una carrera fora de campeonatu qu'axunta a los meyores pilotos de Fórmula 3 de tol mundu, apostóse en Zandvoort en toes sacante dos ediciones.

## Accidentes fatales

## Historia na Fórmula 1

### Meyores tiempos

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial del circuitu de Zandvoort  (n'holandés)
Asociación Automovilística d'Estaos Xuníos

L**'Asociación Automovilística d'Estaos Xuníos** ( o *AAA*) ye una federación d'asociaciones automotrices d'Estaos Xuníos. Foi fundada en 1902. A entamos de los años 2000, l'AAA cuntaba cola afiliación de más de cuatro millones d'asociaos.

Apurre delles utilidaes a les sos miembros como serviciu d'ayuda en carretera; información sobre viaxes nacionales ya internacionales per mediu de mapes estatales, guíes turístiques y encamientu de rutes; servicios financieros y de creitu; y seguros de diversa índole. La so oficina central atópase en Heathrow (Florida), faciendo les vegaes d'un grupu de presión p'ameyorar les carreteres y llograr el beneficiu de llexislaciones y impuestos rellacionaos colos vehículos motorizaos.

El Comité de Competición de l'AAA crear en 1902. La institución fiscalizó pruebes d'automovilismu mientres mediu sieglu, ente elles les 500 milles d'Indianapolis, la Copa Vanderbilt, la Copa Astor y el Campeonatu Nacional de l'AAA. Depués del desastre de Le Mans en 1955 y otres muertes en carreres internacionales d'automovilismu, l'AAA abandonó'l so rol como ente rector d'automovilismu. En 1959 fundóse'l Automobile Competition Committee for the United States, que reune a les organizaciones promotores d'automovilismu d'Estaos Xuníos.

## Ver tamién
* United States Auto Club (*Automóvil Club de los Estaos Xuníos*)
* Championship Auto Racing Teams (*CART*)
* INDYCAR LLC

## Referencies

## Enllaces esternos
Circuitu d'Albert Park

El **Circuitu d'Albert Park** ye un circuitu de carreres caleyeru que se monta pela redolada del llagu Albert Park, al sur de la ciudá de Melbourne, Australia. Alluga añalmente dende 1996 el Gran Premiu d'Australia de Fórmula 1 y una fecha non puntuable de V8 Supercars.

A pesar de ser un trazáu urbanu (o *semiurbano*, una y bones munches de les cais fueron remocicaes col Gran Premiu en mente), la pista ye relativamente ancha y rápida. El circuitu ye bastante llisu en comparanza con otres pistes de la máxima categoría, y ufierta delles oportunidaes d'adelantamientu. Lamentablemente, el terrén llanu y les barreres de seguridá torguen tener una bona vista del trazáu, cola esceición de les tribunes.

A pesar de la popularidá del eventu, munchos habitantes locales tienen los sos reparos respeuto al mesmu debíu al movimientu xeneráu, al ruíu y al dineru invertíu que, afirmen, bien podría usase pa construyir un circuitu permanente alloñáu de les zones residenciales. Esto provoca delles manifestaciones contraries a la realización de la carrera cada añu con motivu del Gran Premiu.

## Ganadores

### Fórmula 1

### V8 Supercars

### Meyores tiempos

## Referencies

## Enllaces esternos

* Páxina oficial del Gran Premiu de Melbourne
Walter Wolf Racing

**Walter Wolf Racing**, más conocíu como **Wolf**, foi un equipu anglocanadianu de Fórmula 1 del empresariu Walter Wolf. Ye conocíu por haber ganáu la so primer carrera, el Gran Premiu d'Arxentina de 1977.

## Meyor añu
Pa la temporada 1977 de Fórmula 1, la primera del equipu na categoría, Walter Wolf Racing contrató a Jody Scheckter como pilotu, quien llogró la primer victoria na primer carrera del equipu nel Gran Premiu d'Arxentina de 1977. L'equipu consiguió dos victories más nel restu de la temporada: una nel Gran Premiu de Mónacu de 1977 y otra nel Gran Premiu de Canadá de 1977. Jody Scheckter quedó segundu nel campeonatu de pilotos por detrás de Niki Lauda, con tres victories y nueve podios en 17 Grandes Premios. con un equipu debutante , la razón del so ésitu foi porque yera una fusión del equipu Williams col Wolf, pos en 1976 los patrocinadores de Williams yera la compañía Wolf, hasta qu'en 1977 Wolf mercó l'equipu, fundiéndose con Williams.

## Descensu
Al añu siguiente Wolf aspiraba al títulu, Pero Williams dixebrar de Wolf y Frank Williams quería tener un equipu propiu, asina qu'en 1978 fundo Williams Grand Prix Engineering (que depués pasaría a llamase Williams F1) Depués de cuatro carreres, l'autu yera un desastre, a pesar de la gran evolución del coche mientres la temporada nun se consiguió victories, lo contrario al nuevu equipu de Frank Williams. Scheckter atropó cuatro podios y seis arribos en zona de puntos, de cuenta que remató séptimu nel clasificador, final dempués de lo que partió a la Scuderia Ferrari.

En 1979 l'equipu nun tenía un bon coche, les nueves teunoloxíes y cambeos de norma continues (amás de la guerra FISA-FOCA), fixeron de Wolf un equipu modestu que lluchaben por acabar carreres, asina que a finales de la temporada 1979 retiráronse. Acabaron el campeonatu de 1979 con 0 puntos.

## Resultaos

## Referencies

## Enllaces esternos
Keke Rosberg

**Keijo Erik "Keke" Rosberg**  mas conocíu como **Keke Rosberg**, ye un popular ex-pilotu de Fórmula 1 que compitió a principios de los años 1980 y llogró l'campeonatu del mundu de 1982. A pesar de nacer n'Estocolmu (Suecia) foi'l segundu pilotu finlandés en correr na Fórmula 1. Eso y la so velocidá valiéron-y el llamatu de «finlandés volador».

Ye padre del tamién campeón del mundu de Fórmula 1, Nico Rosberg.

## Trayeutoria
Debutó na Fórmula 1 col equipu Theodore nel Gran Premiu de Sudáfrica de 1978, en Kyalami. Pasó por ATS, Wolf y Fittipaldi antes de llegar a Williams en 1982.

En 1982 ganó la so primer carrera na Fórmula 1, el Gran Premiu de Suiza, corríu en Dijon (Francia) por cuenta de qu'en Suiza taben prohibíes les carreres d'autos. Foi la so única victoria nel añu, pero naide ganó más de dos carreres esi añu y a la fin Keke foi'l más regular y el que más puntos sumó, axudicándose'l Campeonatu Mundial de Pilotos con un Williams FW08 con motor Cosworth de normal aspiráu, portando'l númberu 6.

Siguió en Williams hasta 1985, pero a pesar de que consiguió ganar cuatro carreres más, les temporaes fueron decepcionantes; anque tres dos años de desenvolvimientu del motor Honda en 1985 terminó terceru nel campeonatu.

Sorprendentemente, en 1986, pasó a McLaren. Anque McLaren ganara los anteriores campeonatos, esi añu Williams foi l'equipu a vencer. A finales d'esi añu retiróse.

Tres el so retiru, remanó les carreres de dellos pilotos, como J.J Lehto, Mika Häkkinen, Olivier Panis, y más apocayá, la del so fíu Nico Rosberg.

Tamién tuvo participación nos campeonatos de 1993, 1994 y 1995 de la estinguida Deutsche Tourenwagen Meisterschaft con un Opel Cubica.

## Team Rosberg
En 1994, montó la so propia escuadra Team Rosberg nel DTM, onde compartió pista con otros pilotos d'Opel como J.J Lehto, Hans-Joachim Stuck, Klaus Ludwig y el campeón de 1996 Manuel Reuter.

Team Rosberg depués comptió nel Campeonatu Alemán de Superturismos con Nissan en 1997 y 1998. Tres un añu sabáticu, l'equipu retornó al nuevu DTM en 2000 col Mercedes-Benz Clase CLK. Rosberg tuvo un nuevu añu sabáticu en 2005, y volvió en 2006 cola marca Audi.

Team Rosberg tamién compitió na Fórmula 3 Alemana dende 1999 hasta 2002, llogrando un campeonatu con Gary Paffett. Depués incorporóse a la Fórmula 3 Euroseries pa sofitar a Nico Rosberg, y dexó l'actividá en monoplaces tres la temporada 2005.

## Rosberg na cultura popular
Ye'l protagonista d'un cantar del conocíu grupu 'Accidente Total' que nel so tercer álbum, *[[Entá siquier que nos queda Portugal]]* de 1984 grabaron nel octavu corte'l cantar 'Keke Rosberg' na que se burllen de les quexes del pilotu finlandés.

## Resultaos completes en Fórmula 1
() (**negrina** indica pole position) (*cursiva* indica vuelta rápida)

## Referencies
Mike Hawthorn

**John Michael "Mike" Hawthorn**  foi un pilotu d'automovilismu británicu. Llogró'l campeonatu del mundu de Fórmula 1 na Temporada 1958, y acabó terceru en 1954 y cuartu en 1953 y 1957. Llogró tres victories y 17 podios en 44 Grandes Premios apostaos, nel so la mayoría cola Scuderia Ferrari.

## Trayeutoria
Hawthorn tien el dudosu honor de ganar les 24 Hores de Le Mans en 1955. El británicu tuvo arreyáu nel accidente qu'acabó cola vida d'aproximao 80 espectadores naquella edición, (conocida como'l "desastre de Le Mans"). Foi l'accidente más tráxicu de la historia del automovilismu pero, a pesar de la so magnitú, la prueba nun foi suspendida, lo que-y dexó alzar se cola victoria a los mandos del so Jaguar.

Hawthorn foi'l primer británicu n'algamar el visu de la categoría na Temporada 1958. Ye, amás, xunto a Keke Rosberg, el pilotu con menos victories nuna temporada que llograra proclamase campeón del mundu na mesma, con tan solo un trunfu, nel Gran Premiu de Francia.

Una victoria y siete podios dexáron-y vencer al so compatriota Stirling Moss, a pesar de qu'ésti cuntó con cuatro trunfos. Esto debió en gran parte gracies a la caballerosidad del segundu, que defendió a Hawthorn ante la sanción que se-y aplicó nel Gran Premiu de Portugal, y ensin que la so collaboración nel procesu habría finalmente decantáu'l títulu del so llau.

En ganando'l campeonatu, Hawthorn anunció automáticamente la so retirada del automovilismu, influyíu en gran parte pola facilidá p'atopar la muerte qu'esperimentaben los corredores naquella dómina, por cuenta de les deficientes midíes de seguridá, tantu de los circuitos como de les monoplaces. Amás, dos compañeros sos en Ferrari, el británicu Peter Collins y l'italianu Luigi Musso, finaren por esi motivu a mediaos de la temporada.

Sicasí, irónicamente, tan solo tres meses dempués de llograr el títulu mundial, el 22 de xineru de 1959, Hawthorn finó a la edá de 29 años nun accidente de tráficu col so automóvil. Una de les cais de Farnham, la ciudá onde vivió hasta'l final de la so vida, lleva'l so nome.

## Resultaos completes en Fórmula 1
(Carreres en negrina indica pole position)

## Referencies

## Enllaces esternos
Rutland

**Rutland** ye unu de los cuarenta y siete condaos d'Inglaterra, Reinu Xuníu, con capital en Oakham. Allugáu na rexón Midlands del Este llinda al norte y este con Lincolnshire, al sur con Northamptonshire y al oeste con Leicestershire. Con una superficie de 382 km² ye'l más pequeñu de tolos condaos.

Les dos ciudaes principales son Oakham, la capital, y Uppingham. El centru del condáu ye una gran reserva natural, *Rutland Water*. La ciudá de Stamford ta asitiada xusto na llende de Lincolnshire. El puntu más altu del condáu asitiar nel parque Cold Overton, con una altitú de 197 m s.n.m.

## Historia
La zona noroeste del condáu apaez referida como Rutland, una parte de Nottinghamshire, nos antiguos llibros saxones; la parte sureste correspondía a Northamptonshire. La primer mención como condáu independiente apaez en 1159, pero a finales del sieglu XIV denominar *Soke de Rutland*.

Nel sieglu XIX quedó estremáu nos distritos d'Alstoe, East, Martinsley, Oakham y Wrandike.

El condáu entró a formar parte de Leicestershire mientres la reforma del gobiernu llocal de 1974, pero retornóse-y el so estatus de condáu per pidimientu popular el 1 d'abril de 1997.

## Demografía

## Llugares d'interés
*Tolethorpe Hall
*El ríu Eye

## Referencies
Oakham

**Oakham** ye una parroquia civil y una villa d'Inglaterra, capital del condáu de Rutland.

## Xeografía
Según la Oficina Nacional d'Estadística británica, Oakham tien una superficie de 9,09 km².

## Demografía
Según el censu de 2001, Oakham tenía 9975 habitantes (48,73% homes, 51,27% muyeres) y una densidá de población de 1097,36 hab/km². El 19,89% yeren menores de 16 años, el 72,13% teníen ente 16 y 74 y el 7,98% yeren mayores de 74. La media d'edá yera de 39,72 años. Del total d'habitantes con 16 o más años, el 25,67% taben solteros, el 58,5% casaos y el 15,83% divorciaos o vilbos.

El 94,27% de los habitantes yeren orixinarios del Reinu Xuníu. El restu de países europeos englobaban al 1,97% de la población, ente que el 3,76% naciera en cualesquier otru llugar. Según el so grupu étnicu, el 98,07% yeren blancos, el 0,75% mestizos, el 0,22% asiáticos, el 0,13% negros, el 0,61% chinos y el 0,21% de cualesquier otru. El cristianismu yera profesáu pol 78,69%, el budismu pol 0,22%, el hinduismu pol 0,08%, el xudaísmu pol 0,12%, l'islam pol 0,22%, el sikhismu pol 0,03% y cualesquier otra relixón pol 0,22%. El 13,68% nun yeren relixosos y el 6,74% nun marcaron nenguna opción nel censu.

4864 habitantes yeren económicamente activos, 4722 d'ellos (97,08%) emplegaos y 142 (2,92%) desemplegaos. Había 4104 llares con residentes, 71 vacíos y 12 yeren agospiamientos vacacionales o segundes residencies.

## Referencies

## Enllaces esternos
Office for National Statistics

La **Office for National Statistics** (ONS) (n'español: **Oficina Nacional d'Estadística**) ye una autoridá británica, que s'encarga de la creación y publicación de estadístiques nos campos de la economía, población y sociedá a distintos niveles nacionales y locales. Por motivos históricos el Xeneral Register Office ye parte del mesmu, polo que tamién ye responsable d'arrexuntar datos sobre la natalidá, mortalidá y estáu civil n'Inglaterra y Gales.

La ONS fundóse'l 1 d'abril de 1996 tres la fusión de la *[[Central Statistical Office]]* (CSO), la *[[Office of Population Censuses and Surveys]]* (OPCS) y los departamentos estadísticos del *[[Department of Employment]]*, por sumir.

La sede del ONS ta en Pimlico, Londres, y cuenta con delegaciones nes llocalidaes de Newport, Titchfield en Hampshire y Southport. 

## Referencies

## Enllaces esternos
* Office for National Statistics (n'inglés)
Stafford

**Stafford** ye una ciudá d'Inglaterra, capital del condáu de Staffordshire y sede alministrativa del distritu de Stafford, na rexón de Midlands del Oeste. Atópase aproximao a 26 quilómetros al norte de Wolverhampton y a 29 quilómetros al sur de Stoke-on-Trent. La población del so área urbana, según el censu de 2011, ye de 68.472 habitantes.

## Referencies
Shire

Un ***shire*** ye un términu tradicional del idioma inglés que s'aplica a una división de la tierra, usáu nel Reinu Xuníu, Irlanda y Australia. 

Nes islles britániques, "*shire*" ye'l términu orixinal para condáu, polo que se refieren dambos como sinónimos. El términu "*shire*" forma parte del nome del condáu, por casu Yorkshire referir al "condáu de York".

N'Australia, un *shire* ye una unidá alministrativa y nun ye sinónimu de "condáu", que ye usáu como una unidá de rexistru de tierres. En Nueva Gales del Sur, Victoria, Queensland y Australia Occidental, usen el términu *shire* pa referise a les Árees de Gobiernu Llocal rural.
Distritu non metropolitanu

Un **distritu non metropolitanu** ye una entidá subnacional d'Inglaterra a nivel de distritu y una subdivisión d'un condáu non metropolitanu. Cola Llei de Gobiernu Llocal de 1972, qu'entró a valir el 1 d'abril de 1974, creáronse los 296 distritos non metropolitanos orixinales. Les reformes llevaes a cabu na década de 1990 y en 2009 amenorgaron el númberu a 201, partíos en 27 condaos non metropolitanos. Dalgunos tienen, amás, los estatus de conceyu y ciudá.

## Referencies
**Principales:**
* 
* 

**Específiques:**
Distritu de Lewes

**Lewes** ye un distritu non metropolitanu del condáu de Sussex Oriental, al sur d'Inglaterra. Otres ciudaes del distritu son Newhaven, Peacehaven, Seaford y Telscombe.

El distritu foi formáu'l 1 d'abril de 1974 pola Llei de Gobiernu Llocal de 1972, ya incorporáu a la figura de conceyu de Lewes xunto con Newhaven y Seaford, como distritu urbanu y Chailey como distritu rural.

## Referencies
Herefordshire

**Herefordshire** ye unu de los cuarenta y siete condaos d'Inglaterra, Reinu Xuníu, con capital n'Hereford. Allugáu na rexón Midlands del Oeste, llinda al norte con Shropshire, al este con Worcestershire, al sur con Gloucestershire y al oeste con Gales.

El condáu ocupa un área de 2180&nbsp;km² y tien una población de 188&nbsp;100 (censu de 2015). La capital, llocalidá más grande y única ciudá ye Hereford; y les sos villes son Leominster, Ledbury, Ross on Wye, Kington y Bromyard.

## Gobiernu
En 1974 xunióse alministrativamente col condáu vecín de Worcestershire pa formar el condáu de Hereford y Worcester que foi de curtia duración. El territoriu de Herefordshire tuvo estremáu nos distritos de Soth Herefordshire, Hereford y parte de los distritos de Malvern Hills y Leominster.

El 1 d'abril de 1998 el condáu tresformar de nuevu nuna unidá alministrativa, coles mesmes fronteres que tenía antes de xunise al de Worcestershire.

## Economía
Herefordshire ye un condáu típicamente rural y ye conocíu polos sos árboles frutales y pola sidra que se produz na zona. Cuando Celia Fiennes visitar en 1696 afayó un condáu nel que los pumares y los perales crecíen en cada esquina, «inclusive nos campos de maíz». L'agricultura moderna primió a los llabradores tradicionales pero munchos d'ellos entá siguen subsistiendo.

## Xeografía
### Física
El ríu Wye, el quintu ríu más llargu del Reinu Xuníu, empieza en Gales y entra Inglaterra en Herefordshire. Hereford ye la única ciudá al llau del Wye, que cuerre en Ross on Wye tamién antes de salir al mar en Chepstow nel sur de Gales.

### Llocalidaes
La capital, llocalidá más grande y única ciudá en Herefordshire ye Hereford, cerca del centru del condáu. La villa de Leominster, la segunda llocalidá más grande, ye'l más grande nel norte de Herefordshire, mientres Ross on Wye ye la más grande nel sur. Les poblaciones de Hereford y les cinco villes de Herefordshire fueron envaloraos pol so conseyu en 2009.

*Hereford (55&nbsp;800)
*Leominster (11&nbsp;200)
*Ross on Wye (10&nbsp;100)
*Ledbury (9800)
*Bromyard (4600)
*Kington (3200)

## Llugares d'interés
*Abadía de Dore
*Catedral de Hereford
*Llombes de Malvern

## Referencies
Hereford

**Hereford** () ye una ciudá, sede episcopal, parroquia y *[[county town]]* de Herefordshire, na rexón de los Midlands del Oeste (Inglaterra, Reinu Xuníu). Atópase na ribera del ríu Wye, aproximao a 26 km al este de la frontera de Gales, 39 km al suroeste de Worcester, y 37 km al noroeste de Gloucester. Ye la mayor llocalidá del condáu.

## Etimoloxía
Dizse que'l nome *Hereford* vien de les pallabres anglosaxones *here*, ‘un exércitu' o ‘una formación de soldaos' y *ford*, ‘vau', llugar por donda cruciar un ríu. Si esti fora l'orixe, suxeriría que Hereford foi'l llugar pol qu'una partida d'homes armaos vadeó el Wye. El nome en galés para Hereford ye *Henffordd*, que significa ‘camín vieyu', y refierse, probablemente a la calzada romana que llevaba al cercanu asentamientu de Stretton Sugwas.

## Historia
La catedral de Hereford data de 1079 y alluga el *[[Mapamundi de Hereford]]*, un mapa del mundu medieval datáu nel sieglu XIII, restauráu a finales del sieglu XX. Tamién agospia la célebre Biblioteca Chained. Una primer carta puebla de 1189 dada por Ricardu I d'Inglaterra describe la ciudá como «Hereford de Gales» («*Hereford in Wales*»). Hereford esfruta del títulu de ciudá dende tiempu inmemorial, y esa considerancia foi confirmada per última vegada n'ochobre de 2000.

Anque Hereford ye conocida fundamentalmente como'l centru comercial d'una estensa zona rural agrícola, na ciudá producen aleaciones de níquel, productos químicos, marroquinería, sidra, cerveza, aves de corral, y ganáu, particularmente de la famosa raza Hereford de vacunu. La ciudá foi l'allugamientu del Special Air Service británicu (SAS) mientres munchos años, hasta que'l reximientu foi reasitiáu a les proximidaes de Credenhill a finales de los años 1990. Hereford ta sirvida por una estación de ferrocarril de la Welsh Coles Line (‘Llinia de les Marques de Gales'), qu'abrió en 1854. Hubo otra estación en Hereford, güei zarrada, llamada Hereford Barton.

## Educación
En Hereford atópase'l Royal National College for the Blind.

## Personaxes pernomaos
* Ellie Goulding, cantante pop y compositora.
* Ciudá orixinaria de la banda de rock Mott the Hoople, al igual que The Pretenders, con esceición de la cantante líder Chrissie Hynde, que nun ye natal de Hereford.

## Ciudaes hermanes
Hereford ta hermanada con:
*  Dillenburg - Alemaña
*  Vierzon - Francia

## Referencies

## Enllaces esternos

* Conceyu de Hereford.
* ''The Hereford Times'', periódicu selmanal de Hereford y la so contorna.
* Hereford en *[[The Telegraph]]*.
* Guía ''online'' de Hereford , información local sobre la ciudá.
Gloucestershire

**Gloucestershire** () ye unu de los cuarenta y siete condaos d'Inglaterra, Reinu Xuníu, con capital en Gloucester. Allugáu na rexón Suroeste llinda al norte con Herefordshire y Worcestershire, al nordeste con Warwickshire, al este con Oxfordshire, al sur con Wiltshire y Somerset, al suroeste con Brístol y al oeste cola canal de Brístol y Gales. El condáu entiende parte de les Llombes Cotswold, parte del valle del ríu Severn y el monte de Dean.

Amás de la capital otres ciudaes importantes son Cheltenham, Stroud, Cirencester y Tewkesbury. Históricamente, la ciudá de Brístol pertenecía a Gloucestershire pero dende 1373 yá nun forma parte del condáu. En 1974, l'área asitiada al sur de Gloucestershire formó parte alministrativa del condáu d'Avon. Tres la desapaición d'esti condáu en 1996, convertir nuna unidá alministrativa independente, amestada a Gloucestershire pa determinaes cuestiones.

El so economía ta basada na agricultura y la cría de ganáu ovín. Nes ciudaes hai delles fábriques de productos manufacturados.

Este ye'l condáu natal de la escritora J.K. Rowling, de la entomóloga Eleanor Anne Ormerod y del actor William Moseley.

## Llugares históricos
Hai nesti condáu muertes d'asentamientos prehistóricos, con enterramientos y construcciones de defensa. Ente los llugares d'interés de Gloucestershire cabo destacar los siguientes:
* El Castiellu de Berkeley, construyíu nel añu 1117.
* El Monte de Dean, que sirvió de cotu de caza mientres la dinastía Tudor.
* L'Abadía de Hailes, fundada nel 1245.
* El castiellu de Sudeley del sieglu XV.
* La posada DAM, la más antigua d'Inglaterra topar en Wotton-under-Edge.

Tamién son destacables les catedrales de Bristol y Gloucester según l'abadía de Tewkesbury. Casi toles ciudaes del condáu tienen ilesies d'especial interés, dalgunes del periodu anterior a los normandos.

## Referencies

## Enllaces esternos
Winchester

**Winchester** ye una ciudá asitiada nel estremu sur d'Inglaterra. Ye la capital alministrativa del condáu de Hampshire. Tien una población aproximada de 35.200 habitantes. Ye la sede del gobiernu llocal del distritu 12.

La ciudá tien importantes edificios históricos como la Catedral, la so construcción empecipiar nel sieglu XI y terminóse nel sieglu XVI; la *Gran Sala*, l'únicu restu esistente del Palaciu Real; y el Winchester College, escuela privada construyida nel añu 1382.

La Gran Sala reconstruyir en dalgún momentu ente los años 1222 y 1235. Ye conocida porque nes sos parés tuvo supuestamente colgada la mesa redonda del Rei Arturu. La mesa actual ta datada nel sieglu XIV polo que nun ye contemporánea del rei. A pesar d'eso, sigue siendo unu de los principales curiosos pa los turistes. La mesa orixinal nun taba pintada. El rei Enrique VIII ordenó que se pintara nel añu 1522. Los nomes de los caballeros tán escritos alredor de la mesa.

## Historia
Los primeros asentamientos na zona son del periodu anterior a la conquista romana y esisten evidencies arqueolóxiques procedentes de la Edá del fierro. So la ocupación romana, la ciudá, llamada *Venta Belgarum*, tuvo una importancia considerable.

La ciudá tuvo amás importancia histórica al ser la capital del antiguu reinu de Wessex dende l'añu 519. Winchester siguió siendo la capital de Wessex y, por estensión, d'Inglaterra. Depués siguió'l viquingu Canutu'l Grande que tamién tuvo a Winchester como la so capital mientres el so reináu (1016-1035) y tres la conquista normanda foi cuando la capital treslladar a Londres. Una importante quema asocedida na ciudá en 1141 aceleró'l so cayente.

Guillermo de Wickham (1320-1404) desempeñó un importante papel na historia de la ciudá. Como obispu de Winchester foi'l responsable de la estructura actual de la catedral. Foi tamién el fundador del Winchester College.

Mientres la Edá media, la ciudá foi un importante centru de comerciu de la llana hasta qu'empezó a entrar nun lentu cayente. La famosa novelista Jane Austen morrió na ciudá y ta soterrada na catedral.

## Enllaces esternos

## Referencies
Conceyu metropolitanu

Un **distritu** o **conceyu metropolitanu** (n'inglés *metropolitan borough*) ye un tipu de distritu inglés, carauterizáu por ser subdivisión d'un condáu metropolitanu. Hai un total de trenta y seis distritos metropolitanos partíos nos condaos metropolitanos del Gran Mánchester, Merseyside, Midlands Occidentales, Tyne y Wear, Yorkshire del Oeste y Yorkshire del Sur. Toos ellos tienen l'estatus de conceyu y dalgunos, amás, el de ciudá.

Fueron creaos pola Llei de Gobiernu Llocal de 1972, qu'entró a valir el 1 d'abril de 1974. Tres l'abolición de los conceyos de los seis condaos metropolitanos pola Llei de Gobiernu Llocal de 1985, qu'entró a valir el 1 d'abril del añu siguiente, los conceyos recibieron bona parte de los sos poderes y convirtiéronse n'entidaes similares a les autoridaes unitaries.

El términu conceyu metropolitanu foi usáu tamién pa les subdivisiones alministratives del condáu de Londres ente 1900 y 1965, añu nel que fueron abolíos pola Llei de Gobiernu de Londres de 1963

## Referencies

* 
* 
* 
*
Conceyos metropolitanos del condáu de Londres

El términu **conceyu metropolitanu** (del inglés *metropolitan borough*) foi usáu ente 1900 y 1965 pa designar a les subdivisiones del condáu de Londres creaes so la Llei del Gobiernu de Londres de 1899. El condáu foi estremáu en ventiocho conceyos que reemplazaron a les sacristíes como organismos de gobiernu llocal de segundu nivel.

Estos conceyos metropolitanos fueron abolíos xunto col condáu pola Llei del Gobiernu de Londres de 1963, qu'entró a valir el 1 d'abril de 1965, y fueron fundíos pa dar llugar a dolce de los trenta y dos conceyos del Gran Londres.

## Mapa

## Ver tamién
* Conceyu metropolitanu

## Referencies

* 
* London Government Act 1963 (n'inglés).
Condáu metropolitanu

Los **condaos metropolitanos** son un tipu de división alministrativa a nivel de condáu usada n'Inglaterra. Hai seis condaos metropolitanos —Gran Mánchester, Merseyside, Midlands Occidentales, Tyne y Wear, Yorkshire del Oeste y Yorkshire del Sur— qu'entienden cada unu grandes árees urbanes, polo xeneral con poblaciones ente 1,2 y 2,8 millones. Fueron creaos pola Llei de Gobiernu Llocal de 1972, qu'entró a valir el 1 d'abril de 1974, y cada unu estremar en dellos distritos metropolitanos col estatus de conceyu.

Los conseyos condales metropolitanos (*metropolitan county councils*) fueron abolíos pola Llei de Gobiernu Llocal de 1985, qu'entró a valir el 1 d'abril de 1986, siendo la mayoría de les sos funciones delegaes nos distritos (*boroughs*) individuales, faciendo d'ellos *de facto* autoridaes unitaries. El restu de funciones fueron asumíes por xuntes mistes.

Los condaos metropolitanos tienen densidaes de población d'ente 800 hab./km² (South Yorkshire) y 2800 hab./km² (Midlands Occidentales). Los distritos metropolitanos Individuales van dende les 4.000 hab./km² en Liverpool a solamente 500 hab./km² en Doncaster. Anguaño, los residentes nos condaos metropolitanos representen alredor del 22% de la población d'Inglaterra, o'l 18% del Reinu Xuníu.

## Condaos y distritos
Los seis condaos metropolitanos y los sos distritos metropolitanos son:

La estructura del Gran Londres (Greater London) ye similar a la de los condaos metropolitanos, pero nun ye tal. Foi creada a principios de 1965, pola Llei de Gobiernu de Londres 1963 (*London Government Act 1963*).

### Situación actual
Los condaos metropolitanos conócense dacuando como "antiguos condaos metropolitanos" ("former metropolitan counties"), anque esta descripción nun ye del tou correuta. Los conseyos condales fueron abolíos, pero so la Llei de Gobiernu Llocal de 1972, los mesmos condaos siguen esistiendo, anque yá nun esisten na norma ISO 3166-2:GB como subdivisiones alministratives esistentes.

En virtú de la Llei de Lugartenencias 1997 (*Lieutenancies Act 1997*) permanecen como condaos ceremoniales (*ceremonial counties*) (tamién llamáu dacuando «condaos xeográficos», 'geographic counties'), que tienen nomáu un Lord-Lieutenant. Tamién s'utilicen en ciertes estadístiques del gobiernu, a pesar de que yá nun apaecen nos mapes d'Ordnance Survey, qu'amuesen los boroughs metropolitanos individuales.

## Referencies

## Referencies
* 
* 
*
Bedfordshire

**Bedfordshire** ye unu de los cuarenta y siete condaos d'Inglaterra, Reinu Xuníu, con capital en Bedford. Allugáu na rexón Este llenda al norte con Northamptonshire, al este con Cambridgeshire, al sur con Hertfordshire y al oeste con Buckinghamshire. El so lema ye *Constant Be* («Ser constante»).

El primer rexistru escritu del usu d'esti nome data de 1011, onde apaez como *Bedanfordscir* («encruz de ríu»).

Anque nun ye un destín principal, el condáu coneuta cola mayoría de les principales rutes de tresporte qu'enllacen con Londres, les Midlands y el norte d'Inglaterra. Dende l'Aeropuertu de Londres-Luton, operáu por compañíes aérees de baxu costu, puede volar a destinos del norte d'África, Europa y del propiu Reinu Xuníu.

## Xeografía y xeoloxía
L'estremu meridional del condáu forma parte del cordal conocíu como Chiltern Hills. El restu pertenez a ampliar cuenca del ríu Gran Ouse y de los sos afluentes.

La mayoría de les piedres que s'atopen en Bedfordshire son arenisca y magre de los periodos Xurásicu y Cretaceu, con daqué de piedra caliar. El magre local utilizar pa la fabricación de lladriyos. La erosión glacial de la tiza dexó nódulos de piedra pedernal que permaneció depositada como grava. D'antiguo, estos depósitos esplotar pal so posterior comercialización.

El puntu más altu de Bedfordshire ta asitiáu en Chiltern Hills y tien un altor de 243 metros sobre'l nivel del mar.

## Principales ciudaes
Amás de la capital, Bedford, hai que destacar les siguientes ciudaes:
* Biggleswade
* Dunstable
* Eversholt
* Kempston
* Luton

## Puntos d'interés
* La casona de Luton Hoo
* L'abadía de Woburn
* El zoolóxicu de Whipsnade

## Referencies

## Enllaces esternos
Bedford

**Bedford** ye la capital del condáu de Bedfordshire n'Inglaterra. Ye'l centru alministrativu del distritu de Bedford. La población del distritu yera nel 2001 de 147.911 habitantes. D'estos, unos 100.000 viven nel área metropolitana.

El ríu *Great Ouse* traviesa'l centru de la ciudá. El ríu ta bordiáu per curiosos xardinos, como'l conocíu como *The Embankement*. En Bedford vivió y tuvo presu'l escritor John Bunyan, autor de la obra *[[El progresu del pelegrín]]*. La ciudá cunta con cuatro escueles públiques y dos estaciones de ferrocarril.

Bedford foi una ciudá comercial pa la zona agrícola de la rexón mientres la primera Edá media. Nel sieglu XIX desenvolviéronse diverses industries; la mayoría d'elles cerraron y la economía de la ciudá entró nun ciertu retrocesu. Sicasí, Bedford ta espandiéndose a una velocidá mayor que la mayoría de ciudaes ingleses. Esto ta en parte provocáu pola proximidá con grandes ciudaes como Londres o Milton Keynes; Bedford convirtióse en "ciudad dormitorio" pa dalgunos de los que trabayen nestes metrópolis. 

Bedford tien la mayor concentración d'inmigrantes italianos de toa Gran Bretaña. Según el censu del añu 2000, un 10% de la población de Bedford yera d'ascendencia italiana. Esta inmigración tuvo provocada pola campaña de reclutamiento de trabayadores que realizó la empresa "*London Brick Company*" a principios de los años 50; esta campaña llevar a cabu nes rexones italianes de Puglia, Campania, Calabria y Sicilia.

Amás de los italianos, Bedford recibió tamién un númberu importante d'inmigrantes procedentes de Sudáfrica, Grecia, Xipre y d'India lo que convirtió la ciudá nuna de les que presenta una mayor variedá étnica de toa Gran Bretaña. Según el censu del 2001, en Bedford vivíen nativos de cuasi 100 idiomes distintos.

## Ciudaes hermanes
*  Arezzo, Toscana, Italia.
*  Bamberg, Baviera, Alemaña.
*  Rovigo, Vénetu.
*  Włocławek, Polonia.

## Referencies

## Enllaces esternos
Canal de Brístol

La **canal de Brístol** (en galés: *Môr Hafren*) ye un brazu del océanu Atlánticu estremeru col mar Célticu (*Môr Celtaidd*). Dixebra'l sur del país de Gales de los condaos ingleses de Devon y Somerset nel suroeste del Reinu Xuníu, y remata nel estuariu del ríu Severn (*Afon Hafren*). Ye una importante vía d'accesu marítimu a la islla de Gran Bretaña y recibe el so nome por qu'en el so proximidaes atopa la ciudá inglesa de Brístol.

## Xeografía

La canal de Brístol tien 135 km d'estensión y nel so puntu más anchu mide más de 50 km. La llende más baxa de la canal atopar ente St. Govans Head, en Pembrokeshire, la islla de Lundy, y la Punta de Hartland en Devon. La llende cimera ta ente Sand Point, Somerset y Lavernock Point nel sur de País de Gales. El noroeste de Pembrokeshire y el norte de Cornwall tán fora de les llendes de la canal y considérense costes del océanu Atlánticu, a pesar de que Bude, al norte de Cornwall yera conocida polos marinos na so ruta a Cardiff como «la puerta d'entrada a la canal de Brístol».

Hai numberoses islles pequeñes pocu habitaes na canal:
* Lundy, que forma parte del condáu de Devon n'Inglaterra, ye la mayor de toles islles con una superficie de 4,24 km²;
* Steep Holm, parte de Somerset con una superficie de 25,51 hectárees;
* Flat Holm, al norte de Steep Holm, parte de Glamorgan en País de Gales. 

Estes islles son una reserva natural onde habiten numberoses especies d'aves como gaviluetes, fulmares, cormorán, alcas, llabráivos, frairucos, ostreros, calandries, mierlos negros, raitanes y pardillos, ente otres.

Na canal prodúcense numberoses marees, la segunda más grande del mundu dempués de la badea de Fundy -en marea baxa atópense vastos bancos de folla nos cantos de la canal.

## Tresporte
La canal cunta con dos pontes nos sos puntos más estrechos, la primera inauguróse en 1966 pa la ruta M48 y la segunda abrióse en 1996 pa l'autopista M4. Antes de l'apertura de la primer ponte, la canal cruciar nel ferry d'Aust.

El túnel Severn atópase cerca de la segunda ponte sobre'l ríu Severn y facilita la circulación de trenes so la canal.

## Delimitación de la IHO
La máxima autoridá internacional en materia de delimitación de mares, la Organización Hidrográfica Internacional («International Hydrographic Organization, IHO), considera la canal de Brístol como un mar. Na so publicación de referencia mundial, «Limits of oceans and seas» (Llendes d'océanos y mares, 3ª edición de 1953), asígna-y el númberu d'identificación 20 y definir de la forma siguiente:

## Referencies

## Enllaces esternos

* (n'inglés) Bristol Channel, BBC.
* (n'inglés) Severn Estuary Barrage, UK Environment Agency.
* (n'inglés) Lundy Marine Nature Reserve