Johnny Herbert

**John Paul Herbert**  en ye un ex-pilotu d'automovilismu británicu.

A mediaos de los 80, Johnny Herbert yera consideráu una de les promeses del deporte automotor. Al ganar nel festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1985, Herbert llogró llamar l'atención d'Eddie Jordan. Al pie de Jordan llograría depués el campeonatu de 1987 de Fórmula 3 británica.

En 1988, sicasí, un importante accidente en Brands Hatch nel cual Herbert cutió'l so auto contra les barreres de proteición, dexólu de resultes importantes mancadures na piernes.

El pilotu, nel momentu del accidente una figura de la Fórmula 3000 Internacional, amosó la so entereza al volver conducir un auto de carreres en 1989, a pesar de qu'apenes podía caminar. Tratábase, amás, d'un auto del equipu Benetton de Fórmula 1, col qu'Herbert llograría puntuar nel so debú nel Gran Premiu de Brasil. L'equipu taba nesi entós so les órdenes de la so mentor y amigu Peter Collins.

Sicasí, les bones actuaciones d'Herbert nun se caltuvieron nel tiempu, y tres un cambéu na direición de la escudería, el pilotu foi marxináu tres nun llograr clasificar nel Gran Premiu de Canadá. L'inglés volvió a la Fórmula 3000, esta vegada na prestixosa serie xaponesa, hasta que volvió ser llamáu por un equipu de Fórmula 1, esta vegada Tyrrell.

Les irregulares actuaciones del pilotu nun-y dexaron consolidar la so carrera, pasando depués a Lotus, equipu que taba a les órdenes de Peter Collins. Tres 3 años de frustraciones, Herbert dexó Lotus a mediaos de 1994, incorporándose a Ligier y depués a Benetton nes últimes carreres de la temporada.

A pesar de que nun llogró puntos en 1994, Benetton decidió caltenelo como compañeru d'equipu de Michael Schumacher na temporada siguiente. Nel Gran Premiu de Gran Bretaña, llogró una inesperada victoria depués de que'l so compañeru d'equipu topetara con Damon Hill. Otru trunfu nel Gran Premiu d'Italia dexó-y algamar el 4º llugar del campeonatu de pilotos.

En 1996, al nun ser teníu en cuenta por Benetton, Herbert poner so los servicios de la escudería suiza Sauber, equipu nel que permanecería hasta 1998 y nel cual llograría dos podios. Tres el so pasu a Stewart Grand Prix en 1999, llogró la que sería la so tercera y última victoria nun Gran Premiu d'Europa qu'alternó pista seca y húmeda.

Herbert permaneció na escudería de cara a la siguiente temporada, esta vegada so la denominación de Jaguar Racing. Sicasí, una mediocre temporada na cual nun llogró puntos remató con un accidente en Malasia tres una falla na suspensión del so auto.

Tres el so retiru de la máxima categoría, Herbert dedicar a los Sports Cars, buscando repitir la so victoria de 1991 nes 24 Hores de Le Mans con un Mazda. Los últimos años tener xugando un papel protagonista na serie American Le Mans, onde llogró dellos trunfos y foi un seriu contendente al títulu en 2003.

Anguaño ye periodista y analista pa la canal Sky Sports F1 HD dende 2012.

## Discutinios
El 2 d'abril de 2016, Herbert escribió nel so blogue onde critica a Fernando Alonso y suxer que l'asturianu nun tendría de volver a competir dempués del espaxaráu accidente que sufrió na primer carrera del añu n'Australia. Dempués, Alonso defender en plena tresmisión en direuto mientres el Gran Premiu de Baḥréin al atopase con Herbert al que lu respondió "nun voi retirar, soi campeón del mundu, el to acabasti de comentarista porque nunca fuisti campeón".

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## Referencies

## Enllaces esternos