open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Roissy-en-France

** Roissy-en-France ** ye una población y comuña francesa, na rexón d'Islla de Francia, departamentu de Valle del Oise, nel distritu de Sarcelles y cantón de Gonesse.

Nel so términu alcontrar dende 1974 l'Aeropuertu de París-Charles de Gaulle.

## Demografía

## Referencies

## Enllaces esternos
* INSEE
Paul Andreu

**Paul Andreu**  ye un renomáu arquiteutu francés. Ye conocíu por haber diseñáu dellos aeropuertos internacionales en tol mundu, como'l de París-Charles de Gaulle, París-Orly, el
Aeropuertu Internacional Ninoy Aquino, Soekarno-Hatta (en Xakarta), l'Aeropuertu Internacional d'Abu Dhabi, el de Dubái, el d'El Cairu o'l de Brunéi. 

Otros prestixosos proyeutos inclúin el Arcu de la Defensa en La Défense de París (como acomuñáu de Johan Otto von Spreckelsen) y el nuevu Gran Teatru Nacional de China na Plaza de Tiananmen de Beixín.

## Biografía
Andreu graduóse en 1961 de la École Polytechnique.

Tuvo al cargu de la planificación y construcción del Aeropuertu Internacional Charles de Gaulle (Roissy) en París dende 1967.
El 23 de mayu de 2004 una parte del techu de la Terminal 2E derrumbóse y cayó, matando a cuatro persones. La Terminal 2Ea inauguróse en 2003 y ye la séptima terminal d'Andreu en Roissy, considerándose unu de los sos meyores diseños.
La comisión qu'investigó'l sucesu atribuyó'l derrumbe a una variedá de causes téuniques y la falta de márxenes de seguridá nel diseñu. Andreu culpó del derrumbe a la probe execución de les compañíes constructores.

El 28 de setiembre de 2004 edificóse una seición de refuerzu pa una paré d'otra terminal diseñada por Andreu, la Terminal 3 nel Aeropuertu Internacional de Dubái, que se derrumbar mientres la so construcción, matando a cinco obreros.

## Referencies

## Enllaces esternos

* www.paul-andreu.com páxina oficial d'Andreu (en francés)
* Noticies de la BBC: Perfil: Paul Andreu (n'inglés)
Changi

**Changi** (en chinu *樟宜*, en malayu *Changi*, en tamil *சாங்கி*) ye una zona nel estremu oriental de Singapur. Nesta zona atopa'l Aeropuertu Internacional de Singapur/, la Base Aérea de Changi, la Base Naval de Changi según la Prisión de Changi, onde s'estableció'l campamentu xaponés de prisioneros de guerra mientres la Segunda Guerra Mundial. Ellí concentráronse los prisioneros aliaos prindaos en Singapur y Malasia dempués de la cayida de Singapur en febreru de 1942.

Dada la so cercanía col mar, Changi alluga 2 terminales comerciales pa ferris, la Terminal de Changi Point Ferry en Changi Creek y la Terminal de Changi Ferry cerca de la Base Naval de Changi.

La novel *[[King Rat]]* de James Clavell ta basada nes sos esperiencies como prisioneru de guerra mientres la Segunda Guerra Mundial na Prisión de Changi.

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu Internacional de Singapur

L**'Aeropuertu Internacional de Singapur**, tamién conocíu como **Aeropuertu Internacional Changi** o a cencielles **Aeropuertu Changi**  (Malayu:*Lapangan Terbang Changi Singapura*, Chinu simplificáu:新加坡樟宜机场, Pinyin:Xīnjiāpō Zhāngyí Jīchǎng, Tamil:சிங்கப்பூர் சாங்கி விமானநிலையம) ye l'aeropuertu que sirve a la ciudá estáu de Singapur y ye unu de los mayores aeropuertos asiáticos tocantes a movimientu. Atópase allugáu en Changi, a 20 km de la zona comercial de la ciudá y menos de 5 km del centru rexonal de Tampines.

L'aeropuertu ye operáu pola *Civil Aviation Authority of Singapore* y ye l'hub principal pa Singapore Airlines, Singapore Airlines Cargo, SilkAir, Tiger Airways, Jetstar Asia Airways, Valuair, y Jett8 Airlines Cargo y un importante hub pa Garuda Indonesia y Qantas. A xunu de 2007 había alredor de 4200 vuelos selmanales operaos por 81 aereollinies a más de 185 destinos en 58 países y nel mesmu añu 36,7 millones de pasaxeros utilizar, convirtiéndolo nel 22° aeropuertu más ocupáu nel mundu y el 6° n'Asia.

Dende la so apertura en 1981, l'aeropuertu caltuvo una escelente imaxe tocantes a servicios ufiertaos por ésti, ganando 280 premios nel periodu 1997-2007 y 19 premios al meyor aeropuertu namái nel 2007.

## Aereollinies y destinos

### Centru de Carga
* Air Hong Kong (Hong Kong)
* Asiana Cargo (Seúl-Inchón)
* Cargolux (Auckland, Bakú, Kuala Lumpur, Los Angeles, Luxemburgu, Melburne)
* Cathay Pacific Cargu (Hong Kong)
* China Airlines Cargo (Taipéi-Taoyuan)
* DHL Air
* Emirates SkyCargo (Bangalore, Dubái, Madrás)
* EVA Air Cargo (Taipéi-Taoyuan)
* FedEx Express (Anchorage, Cebú, Newark, Penang, Subic, Tokiu-Narita, Yakarta)
* JAL Cargo (Tokiu-Narita)
* Jett8 Airlines Cargo (Dubái, Hong Kong, Luxemburgu, Mánchester, Yakarta)
* KLM Cargo (Ámsterdam, Dubái, Kuala Lumpur, Penang)
* Korean Air Cargo (Seúl-Inchón)
* Lufthansa Cargo (Baréin, Colonia/Bonn, Leipzig, Nueva Delhi)
* Nippon Cargo Airlines (Osaka-Kansai, Tokiu-Narita)

* NWA Cargo (Anchorage, Los Angeles, Tokiu-Narita, Wilmington)
* Republic Express Airlines
* Shanghai Airlines Cargo (Shanghai-Pudong)
* Singapore Airlines Cargo (Ver Singapore Airlines Cargo destinations (n'inglés))
* Tri-MG Intra Asia Airlines (Yakarta, Yakarta-Halim)
* United Parcel Service (Bangkok, Bombay, Colonia/Bonn, Dubái, Hong Kong, Manila-Clark, Sydney, Taipéi-Taoyuan)

## Referencies

## Enllaces esternos

* Páxina oficial del aeropuertu (n'inglés)
Aeropuertu Internacional de Cantón-Baiyun

L**'Aeropuertu Internacional de Cantón-Baiyun**  () ye l'aeropuertu principal de Cantón, la capital de la provincia de Guangdong, na República Popular China. Ye la base central de China Southern Airlines.

En 2008, l'Aeropuertu Internacional de Cantón-Baiyun foi'l segundu aeropuertu en China en términos de tráficu de pasaxeros con 33&nbsp;435&nbsp;472 usuarios, según el segundu por númberu d'operaciones. Tocantes a tráficu de mercancíes, foi'l terceru más activu en China y unu de los 26 más activos en tol mundu.

## Descripción
L'actual aeropuertu ta nel distritu de Huadu y abrió les sos puertes el 5 d'agostu de 2004, reemplazando al antiguu aeropuertu del mesmu nome, cerráu tres 72 años d'actividá. El nuevu aeropuertu, con un costu de construcción de 19,8 millones de yuanes, atopar a 28&nbsp;km al norte de la ciudá de Guangzhou y ye cuasi 5 vegaes más grande que'l so predecesor. *Báiyún* (白云) significa «nube blanca» en chinu, y refierse al Monte Baiyun (白云山, *Báiyúnshān*), que ta cerca del allugamientu del antiguu aeropuertu —muncho más cerca del centru de Guangzhou que'l nuevu—. L'aeropuertu tamién ye conocíu como «Nuevu Baiyun» pa estremalo del anterior, anque nun ye un nome oficial.

L'apertura del nuevu aeropuertu internacional de Baiyun de Guangzhou sollivio la mayoría de los discutinios del aeropuertu más antiguu y deterioráu, por cuenta de la llimitación d'espaciu, el hacinamiento y la falta d'espansiones. La so apertura dexó-y superar los toques de queda y les restricciones y empezar una operación de 24 hores. Esto significa que China Southern Airlines altamente podría utilizar les sos rutes intercontinentales, volando mientres la nueche. Otres aereollinies tienen esti beneficiu tamién.
L'aeropuertu ye sirvíu pola estación del aeropuertu del Sur de la Llinia 3 del Metro de Guangzhou.

## Espansión
N'agostu de 2008, el plan d'espansión del aeropuertu foi aprobáu pola Comisión de Desarrollu y Reforma de China. L'aeropuertu va construyir una tercer pista asitiada a 400 metros al este de l'actual pista d'aterrizaxe escontra l'este. La nueva pista va ser de 3800&nbsp;m de llargu y 60&nbsp;m d'anchu. Otros elementos del plan d'espansión inclúin una terminal de 531&nbsp;000&nbsp;m², un nuevu aparcamientu cubiertu, un aparcamientu al campu, un centru de tresporte y una estación de metro que va coneutar cola Terminal 2. El costu total del proyeutu va ser de ¥ 14&nbsp;036&nbsp;000&nbsp;000. La construcción de la tercer pista envalórase que va empezar en 2011 y espérase terminala nel primer semestre de 2013. Cuando'l proyeutu rematar a finales de 2015, l'aeropuertu va ser capaz de remanar 75 millones de pasaxeros y más de 2,17 millones de tonelaes de carga al añu.

## Aereollinies y destinos

### Destinos nacionales

### Destinos internacionales, Hong Kong, Macáu y Taiwán

## Referencies

## Enllaces esternos
* Aeropuertu Internacional de Cantón Baiyun (CAN) 
*
Baiyun

**Baiyun** lléase  (en chinu:白云区, pinyin:Báiyún qū) ye una ciudá-distritu so l'alministración direuta de la ciudá-subprovincia de Guangzhou. Allugar nes veres del Liuxi, tributariu del ríu Perlla na Provincia de Guangdong, República Popular China. El so área ye de 829 km² y la so población ye de cerca de 1 millón d'habitantes.

La ciudá atópase cerca al Monte Baiyun del cual recibe'l so nome y ye atraición turística. L'Aeropuertu Internacional Baiyun allugar nesti distritu.
## Alministración
El distritu de Baiyún estremar en 14 subdistritos y 4 poblaos:

## Clima
Por cuenta de la so posición xeográfica,los patrones climáticos na siguiente tabla son los mesmos de Guangdong.

## Referencies

## Enllaces esternos
Huadu

**Huadú** (en chinu:花都区, pinyin:Huā dū qū) Ye una ciudá-distritu so l'alministración direuta de la ciudá-subprovincia de Guangzhou. Allugar al norte del distritu Baiyun na Provincia de Guangdong, República Popular China. El so área ye de 961 km² y la so población ye de 636.706 (99% han).

El códigu postal ye'l 510800 y el d'área 020.
## Alministración
El distritu de Huadú estremar en 1 subdistrito y 7 poblaos.

## Historia
El distritu foi establecíu como un condáu, el Condáu de Hua (花县, tamién conocida como Fahsien) na dinastía Qing. Seguió siendo un condáu hasta 1993, cuando foi reconocíu como ciudá y camudó el so nome por Huadú (花都), en 2000, convertir nun distritu suburbano adxuntu de Guangzhou.

## Clima
Por cuenta de la so posición xeográfica,los patrones climáticos na siguiente tabla son los mesmos de Guangdong.

## Referencies
.
## Enllaces esternos
Muhammad Hatta

**Mohammad Hatta** (12 d'agostu 1902 - 14 de marzu 1980) nació en Bukittinggi, Sumatra Occidental, Indies Orientales Holandeses (anguaño Indonesia). Foi'l primer vicepresidente d'Indonesia, darréu ocupa'l cargu de primer ministru. Conocíu pol apellativu de "El Proclamador", xunto con otros indonesios incluyíu Sukarno el primer presidente d'Indonesia, engarradiella pola independencia contra los holandeses. Anque llucha pola independencia d'Indonesia, estudiara en Holanda dende 1921 hasta 1932, y cursara la so educación primaria n'escueles holandeses n'Indonesia.

De cutiu recordar a Mohammad Hatta col apellativu de *Bung Hatta* ('Bung' ye un llamátigu fraternu que s'utiliza colos colegues, que yera popular a empiezos de sieglu y qu'entá ye utilizaos polos indonesios).

## Delles publicaciones
* 
* 
* . 

## Bibliografía
* 

* Sudarmanto, Y.B. (1996) *Jejak-Jejak Pahlawan dari Sultan Agung hingga Syekh Yusuf (The Footsteps of Heroes from Sultan Agung to Syekh Yusuf*), Penerbit Grasindo, Jakarta ISBN 979-553-111-5

* 

## Referencies

## Enllaces esternos
Provincia de Samut Prakan

**Samut Prakan** (en tailandés: จังหวัดสมุทรปราการ) ye una de les setenta y seis provincies que conformen la organización territorial del Reinu de Tailandia.

## Xeografía
Samut Prakan ta asitiáu na desaguada del ríu Chao Phraya, nel Golfu de Tailandia. Asina, la provincia ye tamién llamada, dacuando, Pak Nam (ปากน้ำ), la pallabra tailandesa pa definir la frase "boca de ríu". La parte de la provincia allugada nel llau occidental del ríu consiste sobremanera en campos d'arroz y camarón, según montes de manglares, ente que la parte este ye'l centru urbanu - incluyendo fábriques industriales. Ye parte de la metrópolis de Bangkok, la urbanización de dambos llaos de la frontera provincial ye idéntica. La provincia tien una mariña d'aproximao'l 47,2 quilómetros.

## Divisiones Alministratives

Esta provincia tailandesa atópase subdividida nuna cantidá de distritos (*amphoe*) qu'apaecen numberaos de siguío:

*1. Mueang Samut Prakan
*2. Bang Bo
*3. Bang Phli
*4. Phra Pradaeng
*5. Phra Samut Chedi
*6. Bang Sao Thong

## Demografía
La provincia toma una estensión de territoriu qu'ocupa una superficie d'unos 1.004,10 quilómetros cuadraos, y tien una población de 1.126.485 persones (según les cifres del censu realizáu nel añu 2000). Si considérense los datos anteriores puede deducise que la densidá poblacional d'esta división alministrativa ye de 1.122 habitantes per quilómetru cuadráu aproximao.

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu Internacional d'Incheon

L' , ye'l mayor aeropuertu de Corea del Sur, y unu de los más importantes d'Asia. Ye anguaño por tráficu de mercancíes el quintu del mundu.

L'aeropuertu ye un centru de conexón pa les compañíes aérees Korean Air, Asiana Airlines y Cargu 360. L'aeropuertu foi inauguráu a principios de 2001, reemplazando al Aeropuertu Internacional de Gimpo na so función d'operador de vuelos internacionales. Na actualidá, l'Aeropuertu de Gimpo namái opera vuelos interiores del so país, sacante vuelos al Aeropuertu Internacional de Haneda de Tokiu.

L'aeropuertu sirve como centru de conexón pal tránsitu de pasaxeros internacionales y cargues na rexón este d'Asia. Les instalaciones de seguridá son consideraes como bien efectives y l'equipu d'inspección médica ye tamién bien avanzáu, tou ello en respuesta a los casos de terrorismu y delles epidemies que se dieron nel sureste asiáticu. Como resultancia, l'Aeropuertu Internacional d'Incheon ye consideráu l'aeropuertu más avanzáu tecnológicamente de tol contienente asiáticu.

## Aereollinies y destinos
### Destinos internacionales

^  Air India /  Ethiopian Airlines /  Thai Airways utilicen a Hong Kong como escala nos sos vuelos y tienen derechos de tráficu.

## Referencies
* sur-incheon/ Incheon Airport Terminal aérea d'Incheon

## Referencies

## Enllaces esternos

* (n'inglés)
*Sitiu Oficial de Korea Tourism Org.: Incheon
*
Aeropuertu Internacional de Gimpo

L**'Aeropuertu Internacional de Gimpo** (IATA: **GMP**, OACI: **RKSS**), *[[hangul]]*: 김포국제공항), conocíu d'antiguo como Aeropuertu Internacional de Kimpo, ye'l segundu mayor aeropuertu de Corea del Sur detrás del Aeropuertu Internacional d'Incheon. Allugar na llende oeste de la ciudá de Seúl.

## Aereollinies y destinos
L'aeropuertu internacional de Gimpo opera principalmente vuelu de cabotaxe y ciertos vuelos internacionales a países cercanos.

### Vuelos nacionales
* Asiana Airlines (Gwangju, Jeju, Pohang, Sacheon-Jinju, Ulsan, Yeosu)
* Air Busan (Busan)
* Eastar Jet (Jeju)
* Jeju Air (Jeju)
* Jin Air (Jeju)
* Korean Air (Busan, Gwangju, Jeju, Pohang, Sacheon-Jinju, Ulsan, Yeosu)
* T´Way Airlines (Jeju)

### Vuelos internacionales
* Air China (Pekin)
* All Nippon Airways (Osaka-Kansai, Tokiu-Haneda)
* Asiana Airlines (Osaka-Kansai, Pekin, Shangái-Hongqiao, Tokiu-Haneda)
* China Airlines (Taipei-Songshan)
* China Eastern Airlines (Shangái-Hongqiao)
* China Southern Airlines (Pekin)
* Eastar Jet (Taipei-Songshan)
* EVA Air (Taipei-Songshan)
* Japan Airlines (Tokiu-Haneda)
* Korean Air (Osaka-Kansai, Pekin, Shangái-Hongqiao, Tokiu-Haneda)
* Shanghai Airlines (Shangái-Hongqiao)
* T´Way Airlines (Taipei-Songshan)

## Accidentes notables
* En 1978 misiles soviéticos estropiaron al Vuelu 902 de Korean Airlines, matando a dos pasaxeros. L'avión n'aldu dende París a Seoul aterrizó cerca a la ciudá de Murmansk, ensin problemes y ensin rexistrase otres víctimes.

* En 1983 el Vuelu 007 de Korean Air, en ruta dende l'aeropuertu John F. Kennedy en Nueva York, con escala nel Aeropuertu Internacional Ted Stevens Anchorage n'Alaska, voló por fuercia sobre espaciu aereu soviéticu y foi baltáu. Nengún pasaxeru o miembru de la tripulación llogró salvase.

* En 1987 el Vuelu 858 de Korean Air en vuelu dende l'Aeropuertu Internacional de Bagdag escontra Gimpo, con escales nel Aeropuertu Internacional d'Abu Dhabi y l'Aeropuertu Internacional Don Mueang sufrió un atentáu con bombes asitiaes por axentes secretos norcoreanos. Tolos ocupantes del vuelu morrieron depués de la esplosión del avión sobre'l Mar de Andamán.

* En 1997 el Vuelu 801 de Korean Air, un Boeing 747 despegáu de Gimpo estrellóse en Nimitz Hill, Guam mientres se dirixía al Aeropuertu Internacional Antonio B. Won Pat, sobreviviendo namái 26 de los ocupantes.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial del Aeropuertu Internacional de Gimpo.
Sepang

**Sepang** ye una ciudá y un distritu asitiáu na parte sur del estáu de Selangor en Malasia. D'antiguo un pequeñu pueblu. El distritu de Sepang cubre un área de 612 quilómetros cuadraos y tenía una población de 212.050 nel censu de 2010 (resultancia provisional). Ye quiciabes más conocíu por cuntar col Circuitu Internacional de Sepang y l'Aeropuertu de Kuala Lumpur, que sirve a la ciudá de Kuala Lumpur.

El Circuitu Internacional de Sepang sede del Gran Premiu de Malasia de Fórmula 1 y el Gran Premiu de Malasia de Motociclismu.

El distritu de Sepang ye tamién famosu pol conceyu de Cyberjaya, que tamién ye conocíu como'l Silicon Valley de Malasia. Na actualidá, más de 250 empreses multinacionales atopar en Cyberjaya. La capital del distritu de Sepang ye Salak Tinggi, que se fixo cargu de la ciudá de Sepang.

## Galería d'imáxenes

Image:KLIA MTB&Tower.jpg|Aeropuertu de Kuala Lumpur.
Image:NickyHayden3.jpg|Moto Honda nel circuitu.


## Referencies
Circuitu Internacional de Sepang

El **Circuitu Internacional de Sepang** ye un autódromu allugáu en Sepang, Malasia, unos 40&nbsp;km al sur de la ciudá de Kuala Lumpur. Ye utilizáu pal Gran Premiu de Malasia de Fórmula 1, el Gran Premiu de Malasia de Motociclismu, carreres del Super GT Xaponés y el Campeonatu Mundial de Superbikes, y eventos asiáticos d'automovilismu y motociclismu.

Consideráu un parámetru de comparanza pa otros Grandes Premios, Sepang cuenta con talleres y sales de prensa forníos con moderna teunoloxía. Nos últimos tiempos, surdieron delles quexes a raigañu del estáu de la pista, que paecía tar fundiéndose llevemente. Una posible razón qu'esplicaría esto ye'l fechu de que'l autódromu ta construyíu sobre terrenales pantanosos.

El circuitu foi diseñáu pol arquiteutu alemán Hermann Tilke, quien depués sería contratáu pa la construcción de los autódromos de Shanghai y Baréin.

Nél morrió'l pilotu italianu de Moto GP Marco Simoncelli el 23 d'ochobre de 2011 en sufriendo una cayida al entamu del Gran Premiu de Malasia de MotoGP y ser pilláu por fuercia por Colin Edwards y Valentino Rossi.

## Circuitos

### Circuitu principal
El circuitu principal, que de normal ye percorríu nel sentíu de les manecillas del reló, tien 5,54 quilómetros d'estensión y ye reconocíu poles sos curva zarraes y les sos anches rectes. El diseñu ye bastante inusual, destacar la presencia d'una recta interior que se dixebra de la recta principal de talleres por una pequeña forqueta. Esti circuitu utilizar pa eventos de Fórmula 1 y el Campeonatu Mundial de Motociclismu, según tamién pa carreres a nivel llocal y rexonal.

### Circuitu norte
Tamién percorríu de normal nel sentíu de les manecillas del reló, el circuitu norte ta compuestu básicamente pola primer metá del circuitu principal. El percorríu dobla escontra la recta de boxes depués de la curva 6, y tien 2,71 km d'estensión.

### Circuitu sur
El circuitu sur ta formáu pola otra metá del circuitu principal. La recta interior ye esti postreru tresformar na de boxes cuando s'utiliza'l circuitu sur, xuniéndose a la curva 8 pa formar una forqueta. Percorríu nel mesmu sentíu que los dos circuitos anteriores, cuenta con un percorríu de 2,61 km.

### Otres instalaciones
El Circuitu Internacional de Sepang cunta amás con pistes de *kart* y motocrós.

## Ganadores
### Fórmula 1

## Referencies

## Enllaces esternos

* Páxina oficial
Distritu de Delhi suroeste

**Delhi suroeste** ye un distritu d'India nel territoriu capital nacional de Delhi. Códigu ISO: IN.DL.SW.

Ocupa una superficie de 395 km².

El centru alministrativu atopar en Vasant Vihar.

## Demografía
Según censu 2011 cuntaba con una población total de 2 292 363 habitantes.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu web oficial.
Aeropuertu Internacional de Daegu

**L'Aeropuertu Internacional de Daegu** *(IATA:TAE, ICAO:RKTN)* ye unu de los más importantes de Corea del Sur. Opera con vuelos de cabotaxe y dellos vuelos internacionales con destinos como China, Xapón, Vietnam, Taiwán, Filipines, Rusia, ente otros. Alredor de ocho millones de pasaxeros transitar en 2008.

## Aereollinies y destinos
* **[[Air China]]** - Beixín.
* **[[Asiana Airlines]]** - Jeju, Seúl.
* **[[China Eastern Airlines]]** - Shangái.
* **[[China Southern Airlines]]** - Shangái, Ḥong Kong.
* **[[Korean Air]]** - Jeju, Seúl, Manila, Ciudá Ho Chi Minh.
* **[[Vietnam Airlines]]** - Ciudá Ho Chi Minh.

## Referencies

## Enllaces esternos
Sitiu web oficial
Aeropuertu Internacional de Vancouver

L**'Aeropuertu Internacional de Vancouver**   atópase alcontráu en Sea Island en Richmond, Columbia Británica, Canadá, aproximao a 12 km (7.5 la mio) del centru de Vancouver. Nel 2007 foi'l segundu aeropuertu más ocupáu de Canadá en términos d'operaciones aérees (326,026) y pasaxeros (17.5 million), tres l'Aeropuertu Internacional Toronto Pearson, con vuelos a Asia, Europa, Oceanía, EE.XX., Méxicu, el Caribe y otros aeropuertos en Canadá. Esti aeropuertu ganó notables premios por ser el meyor aeropuertu, incluyendo'l premiu de Skytrax por ser el "Meyor Aeropuertu de Norteamérica" nel 2007. YVR tamién llogró la distinción como "Meyor Aeropuertu de Canadá" nes resultaos rexonales. Esti aeropuertu sirve como exa p'Air Canada y Air Transat; y ye tamién un focu d'operaciones pa WestJet.

L'Aeropuertu Internacional de Vancouver ye unu de los ocho aeropuertos canadienses que pueden alministrar servicios d'aduanes y migraciones d'EE.XX.

L'Aeropuertu Internacional de Vancouver pertenez-y a Transport Canada y ye alministráu pola Vancouver International Airport Authority, compañía que tamién alministra otros aeropuertos n'otros países.

## Aereollinies y destinos

### Vuelos nacionales

### Vuelos internacionales

### Vuelos estacionales

## Estadístiques

### Tráficu añal

## Ver tamién
* Aeropuertos del mundu
* Aeropuertos de Canadá

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina oficial del Aeropuertu Internacional de Vancouver
* 
* 
* 
* 
* Información sobre l'Aeropuertu Internacional de Vancouver  (n'inglés)
Cabina de vuelu

La **cabina de vuelu** o **cabina de pilotaje** ye un área o un habitáculo que la tripulación téunica d'una aeronave o d'una nave espacial (piloto y copilotu, principalmente) utiliza pa controlar y dirixir el vehículu.

La cabina d'una aeronave contién el Preseos de vuelu instrumental y los controles que dexen al pilotu faer volar, dirixir y aterrizar l'aparatu. Na mayoría de les aeronaves comerciales, una puerta dixebra la cabina de vuelu de la cabina de pasaxeros. Dempués de los Atentaos del 11 de setiembre de 2001, les principales aereollinies tomaron midíes pa fortificar la cabina coles mires d'evitar cualquier posible secuestru. 

La mayoría de les cabines de vuelu tienen vidrios proteutores de les rayaes y una o más ventanos que pueden ser abiertes mientres l'avión ta en tierra.

## Oríxenes

La primer cabina cubierta apaeció l'añu 1913 nel avión d'Igor Sikorsky *Le Grand*. De toes formes, mientres los años 1920, hubo munches aeronaves nes que la tripulación atopar nel esterior y el pasaxe, dientro d'una cabina. Los biplanos militares, el primer caza monomotor y otros aviones d'ataque tamién tuvieron cubiertes abiertes mientres la primer guerra mundial. Los primeros aviones con cabina zarrada fueron el Fokker trimotor (1924), los Ford Trimotor (1926), el Lockheed Vega (1927), el Spirit of St. Louis, el Taylor Cub (1931), los Junkers alemanes utilizaos como tresporte y los aviones de pasaxeros fabricaos por Douglas y Boeing a mediaos de los años 30. A mediaos de los años 50, los aviones con cabines de vuelu abiertes yá cuasi s'escastaren del tou; solo quedaben los aviones d'entrenamientu y de sulfatamientu de campos de cultivu.

## Ver tamién

* Carlinga

## Referencies

## Enllaces esternos
Avión de fuselaxe estrechu

Un **avión de fuselaxe estrechu** tien un diámetru de fuselaxe en cabina, de normal, de 3 a 4 metros colos asientos dispuestos en files de 2 a 6 con un únicu pasiellu central. De cutiu llamáu **avión de pasiellu únicu**. Los aviones de fuselaxe estrechu nun tienen un gran algame, lo que nun-yos dexa vuelos transatlántico o transcontinentales; tamién se conocen como aviones de llinia rexonales.

Otra manera, los aviones de fuselaxe anchu son aviones de pasaxeros más grandes que suelen ser configuraos con múltiples clases de viaxe y un diámetru de fuselaxe de 5 a 6 metros y doble pasiellu. Pa la comparanza, los aviones de fuselaxe anchu típicos tienen capacidá pa 200 a 600 pasaxeros, ente que'l mayor avión de fuselaxe estrechu anguaño en serviciu estendíu, el Boeing 757-300, lleva a un máximu d'unos 250.
## Tipos
Los aviones de fuselaxe estrechu fueron los primeres n'apaecer y son más usaos que los de fuselaxe anchu; la carauterística que los define ye que tienen un solu pasiellu, ye dicir qu'escarecen d'asientos entemedios. Ente les aeronaves más comunes atópase'l aviones de llinia rexonales que s'utilicen pal tresporte rexonal de pasaxeros, magar dellos aviones como'l Boeing 757, que magar tien fuselaxe estrechu, dacuando úsase en vuelos de llargu algame.

## Referencies

## Ver tamién
* Avión de llinia
* Avión de llinia rexonal
* Avión de fuselaxe anchu

## Enllaces esternos
Aeronave de siguimientu

Una **aeronave de siguimientu** ye aquella que sigue'l vuelu d'otra aeronave mientres los sos vuelos de prueba. Mientres munchos años, la meyor manera d'asegurar la seguridá d'una aeronave en pruebes foi volar al llau d'ella y reparar el so vuelu.

La tripulación de l'aeronave de siguimientu va caltener al marxe de posibles problemes que puedan surdir mientres los vuelos de prueba, de manera que si surdiera dalgún problema, ésta encargaríase d'avisar y apurrir información crítica a la tripulación que ta a bordu de l'aeronave en pruebes, y tamién a los controladores de la misión que tán en tierra. La tripulación de l'aeronave de siguimientu tamién monitoriza l'espaciu aereu pa evitar el riesgu d'atopase con una aeronave que puede suponer un riesgu pal vuelu, yá seya porque s'interpon na trayeutoria de l'aeronave en pruebes or porque pueda poner en peligru dalgún tipu de secretu acomuñáu con un proyeutu en particular.
 
Dende los primeros díes de pruebes de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos (USAF), les aeronaves de siguimientu fueron pilotaes por pilotos de pruebes al igual que los aviones en pruebes a los qu'acompañen, apurriendo un llinguaxe común y un venceyu ente'l pilotu de pruebes y l'observador. En casu d'un fallu mientres l'esperimentu, los pilotos con esperiencia n'aeronaves de siguimientu pueden emponer al avión en pruebes con problemes hasta un aterrizaxe seguru.

## References
Sun Country Airlines

**Sun Country Airlines** ye una aereollinia de baxu costu d'Estaos Xuníos con base nel Aeropuertu Internacional de Minneapolis-Saint Paul dende onde realiza vuelos a Méxicu, Costa Rica, el Caribe y dientro de los Estaos Xuníos. L'aereollinia acoyer a la llei de bancarrota d'Estaos Xuníos (Chapter 11) n'ochobre de 2008.
La so flota ta compuesta por B737-800.

## Flota
La flota de Sun Country Airlines componer de les siguientes aeronaves (a 1 de xineru de 2017):

* 6 Boeing 737-700
* 16 Boeing 737-800

## Destinos
Sun Country Airlines cunta con 33 destinos, 20 n'Estaos Xuníos, 7 en Méxicu, 1 en Costa Rica y 5 nel Caribe.

## Referencies
British Airways Ltd

*Esti artículu trata de l'aereollinia de los [[años 1930]] British Airways Ltd. L'artículu de l'aereollinia moderna del mesmu nome de los [[años 2010]] ye [[British Airways Ltd (2012-2015)]] y l'artículu de l'aereollinia moderna de nome similar ta en [[British Airways]].*

**British Airways Ltd** foi una aereollinia privada qu'operó n'Europa na década de 1930. Foi fundada como **Allied British Airways** n'ochobre del añu 1935 resultáu de la fusión ente Spartan Air Lines y United Airways (la cual nun tenía nenguna rellación cola empresa d'Estaos Xuníos United Airlines). Nel intre adquirió a l'aereollinia Hillman's Airways, camudando'l so nome al definitivu de British Airways Ltd, asitiando la so central nel Aeropuertu de Gatwick. El so emblema corporativu ye un lleón aláu.

En 1936 adquirió British Continental Airways qu'efectuaba vuelos al continente européu.

British Airways Ltd nun foi una competencia ante'l so meyor conocíu rival Imperial Airways. La cual volaba a los puntos más alloñaos del Imperiu Británicu, esfrutaba de patrociniu estatal y usaba aeronaves feches en Gran Bretaña de cutiu modelos anticuaos.

Al empezar les hostilidaes de la II Guerra Mundial Imperial Airways y British Airways Ltd fueron fundíes nuna solo empresa estatal British Overseas Airways Corporation (BOAC).

## Referencies

## Enllaces esternos
Llista d'aerollinies más grandes del mundu

Les **[[aereollinia|aereollinies]] más grandes del mundu** pueden ser clasificaes de diverses formes. American Airlines Group ye la mayor por tamañu de flota, ingresos, beneficios, pasaxeros tresportaos y pasaxeros-milla. Delta Air Lines ye la mayor por valor d'activos y capitalización bursátil. Lufthansa ye la mayor por númberu d'emplegaos, FedEx por tonelada-quilómetru, Ryanair por númberu de pasaxeros internacionales tresportaos y Turkish Airlines por númberu de países nos qu'opera.

## Por ingresos

Tien De tenese en cuenta que Emirates ye una empresa estatal y, por tanto, nun ta incluyida nesta llista. Los sos ingresos en 2014-2015 fueron 88&nbsp;819 millones d'AED (1&nbsp;AED=&nbsp;EUR), los sos beneficios 4555 millones, los sos activos 111&nbsp;362 millones y tenía 56&nbsp;725 emplegaos.

## Por pasaxeros tresportaos (en miles)

LATAM tresportó 67,83 millones de pasaxeros en 2014, más que China Eastern, y Turkish Airlines 54&nbsp;675, más que Air China. Estos informes nun fueron apurríos por IATA y pueden ser de diversos certificaos d'operador aereu.

## Por pasaxeru quilómetru voláu (en millones)

## Por tonelada-quilómetru de carga (millones)

## Por tamañu de flota

;Notes
* Inclúi aeronaves de filiales rexonales.
* Inclúi aeronaves operaes por Air China Cargo.

## Por númberu de países nos qu'operen

## Por númberu de destinos

## Ver tamién
* Aeropuertos por tráficu de pasaxeros

## Notes

## Referencies
American Airlines Group

**American Airlines Group, Inc.** ye un *[[holding]]* d'Estaos Xuníos con sede en Fort Worth, Texas. Foi formáu'l 9 d'avientu de 2013 pola fusión d'AMR Corporation, la empresa matriz d'American Airlines, y US Airways Group, la compañía matriz d'US Airways. Les aereollinies xuntes formen la mayor aereollinia del mundu, con más de 6700 vuelos diarios a 336 llocalidaes en 56 países, alredor de $40 mil millones n'ingresos d'esplotación, más de 100&nbsp;000 emplegaos y planes p'adquirir 607 aviones nuevos, incluyendo 517 aviones d'un solu pasiellu y 90 aviones de fuselaxe anchu.

## Subsidiaries

**American Airlines Group**
:American Airlines, Inc. (Delaware, Estaos Xuníos)
::AA Real Ta Holding GP LLC (Delaware, Estaos Xuníos)
::AA Real Ta Holding L.P. (Delaware, Estaos Xuníos)
::Admirals Club, Inc. (Massachusetts)
::American Airlines de Méxicu, S.A. (Méxicu)
::American Airlines IP Licensing Holding, LLC (Delaware, Estaos Xuníos)
::American Airlines Marketing Services LLC Virginia ::American
Airlines Realty (NYC) Holdings, Inc. New York
::American Airlines Vacations LLC Delaware
::American Aviation Supply LLC Delaware
::Texas Aero Engine Services, L.L.C, dba TAESL* Delaware
::Aerosan Airport Services, S.A.* 50% en propiedá d'American Airlines Inc. y 50% en propiedá de Suramericana Axencies Aérees y Marítimes S.A. (SAAM) Chile
::Aerosan, S.A. 50% en propiedá d'American Airlines Inc. y 50% en propiedá de Suramericana Axencies Aérees y Marítimes S.A. (SAAM) Chile
::oMC Venture, LLC* Delaware
:Americas Ground Services, Inc. Delaware
::Aerodespachos Colombia, S.A. AERCOL S.A. Colombia ::Caribbean
Dispatch Services, Ltd. St. Lucia
::Dominicana de Servicios Aeroportuarios (DSA), S.R.L. República Dominicana ::International
Ground Services, S.A. de C.V. Méxicu :Envoy
Aviation Group Inc. Delaware
::Envoy Air Inc. (operates under the trade name “American Eagle”) Delaware
::Eagle Aviation Services, Inc. Delaware
::Executive Airlines, Inc. Delaware
::Executive Ground Services, Inc. Delaware
:Avion Assurance, Ltd. Bermuda
:PMA Investment Subsidiary, Inc. Delaware
:US Airways Group, Inc. Delaware
::Airways Assurance Limited Bermuda
::Material Services Company, Inc. Delaware
::Piedmont Airlines, Inc. (operates under the trade name “US Airways Express”) Maryland
::PSA Airlines, Inc. (operates under the trade name “US Airways Express”) Pennsylvania
::US Airways, Inc. Delaware
::US Airways Company Store LLC Arizona
::AWHQ LLC (real ta holding company) (99%)

## Referencies

## Enllaces esternos
China Southern Airlines

**China Southern Airlines** ye una aereollinia de capitales chinos con base na ciudá de Cantón. Ye l'aereollinia con mayor tamañu de flota n'Asia, la segunda en movimientu de pasaxeros, ye la séptima aereollinia más ocupada no que se refier a vuelos nacionales, la séptima tamién en quilómetros percorríos mientres vuelos nacionales. **China Southern Airlines** ye la aerolina más grande de China en términos de tráficu de pasaxeros. **China Southern** tresporta más carga doméstica que cualesquier otra aereollinia, amás ye miembru de l'alianza Sky Team.

La so central d'operaciones atopar nel Aeropuertu Internacional Cantón Baiyun y tien al Aeropuertu Internacional de Beixín como aeropuertu secundariu.

## Destinos

**China Southern** entama aumentar les sos rutes pal periodu 2008-2009, siendo les principales Beixín-Newark (ruta cancelada na actualidá), Cantón-Moscú, Beixín-Detroit (ruta cancelada en 2011, anguaño operada por Delta Air Lines), Beixín-Londres, Cantón-Vancouver. Tamién se van amontar les frecuencies ente Cantón y Los Angeles con 2 vuelos selmanales extra, amás d'un vuelu diariu ente Beixín y Ámsterdam. Estes rutes van ser realizaes polos nuevos Airbus A380 y Boeing 787 que l'aereollinia pidió.

L'aereollinia tien entamáu tener vuelos direutos ente Cantón-San Francisco y Wuhan-San Francisco ente'l primera y segundu semestre de 2015, que van ser operaes con Airbus A380 y Boeing 787, na cual ye'l tercer destín escontra los Estaos Xuníos, Dempués de Cantón Nueva York (JFK) que ye operada Boeing 777-300ER una de les rutes más llargues de l'aereollinia y del mundu y Cantón-Los Angeles que ye operada con Airbus A380, y ye más La Ruta escontra San Francisco sería la segunda ruta nel Estáu de California d'esi país.





## Flota





## Aereollinies con Códigu compartíu

## Ver tamién

* Colision aérea nel Aeropuertu de Guangzhou

## Referencies

## Enllaces esternos
Aeropuertu Internacional de Wuhan-Tianhe

L**'Aeropuertu de Wuhan** o tamién **Aeropuertu Internacional de Wuhan Tianhe**  ye un aeropuertu en Wuhan, China.Foi abiertu'l 15 d'abril de 1995. L'aeropuertu esta a 26 quilómetros del centru de Wuhan. Ye l'aeropuertu más congestionado de China central y esta, xeográficamente , alcontráu na rede central d'aereollinies de China.

L'aeropuertu sirvió 11,646,789 pasaxeros nel 2010, faciéndolo'l 14° aeropuertu mas cogestionado de China. 
## Terminal 2
Los acontecimientos recién inclúin la construcción d'una segunda terminal, una pista d'aterrizaxe prevista nel segundu fin de sirvir meyor a los pasaxeros cada vez mayores, según pa dar cabida al Airbus 380. El segundu terminal, que tien una superficie de 121.200 metros cuadraos y una capacidá diseñada pa remanar 13 millones de pasaxeros y 320.000 tonelaes de carga al añu. El proyeutu d'ampliación espérase que tea rematáu en xunetu de 2008, con un costu total de 3,37 millones de yuanes (421,5 millones de dólares). En 2010, Wuhan espérase que sirva a lo menos cinco internacionales y 100 rutes nacionales. Dellos 12.2 millones de pasaxeros espérase que pase al traviés de Wuhan cada añu, y de la ciudá de manipulación de carga de capacidá ye llegar a 144.000 tonelaes.
El nome de Tianhe (天河) puede traducise como "Sky River", sinón que ye tamién unu de los nomes antiguos de la Vía Láctea.
Avisu a los viaxeros que tengan un vuelu de conexón, esti aeropuertu cierra acaldía de 2 a 5:30 de la mañana, polo que si estes dientro, te echen a la cai, ensin más.

## Aereollinies y destinos
### Destinos nacionales

### Destinos internacionales, Ḥong Kong, Macáu y Taiwán

### Destinos de Carga

## Referencies
Aeropuertu Internacional de Shanghai-Hongqiao

**Aeropuertu Internacional Hongqiao**  (), lliteralmente "Aeropuertu Internacional de la Ponte del Arcoiris", ye unu de los dos aeropuertos que sirven a la ciudá de Shanghai, República Popular China. Alcontráu nel distritu de Changning, l'aeropuertu atopar na llende urbana occidental de la metrópolis. 

En 2008, l'Aeropuertu de Hongqiao tresportó a 28.235.691 pasaxeros, lo que lo convierte nel cuartu aeropuertu de los mayores aeropuertos de China pol númberu de pasaxeros. Ye tamién el sestu aeropuertu ente los mayores aeropuertos de China pol tráficu de carga, según el sestu aeropuertu ente los mayores aeropuertos de China pol movimientu d'aeronaves.

## Historia
Antes de la inauguración del Aeropuertu Internacional de Shanghai-Pudong en 1999, l'aeropuertu de Hongqiao, sirvió a Shanghai como aeropuertu internacional. Na actualidá, l'aeropuertu namái presenta dos vuelos internacionales direutos a los aeropuertos centrales de Tokiu Haneda dende'l 29/09/2007. y de Seúl Aeropuertu Internacional de Gimpo a partir del 28/10/2007.

Un serviciu de taxis sirve al aeropuertu nel nivel de arribos. Esisten delles llinies d'autobuses con servicios escontra distintos distritos de la ciudá, ente que'l serviciu de minibús coneutar a la estación del Templu Jing An. Ta construyéndose la estensión de la Llinia 2 del Metro de Shanghai hasta l'aeropuertu.

L'Aeropuertu Internacional de Shanghai Hongqiao recibió l'aprobación estatal pa la inversión de 15,3 mil millones de yuanes pa la so espansión, cola construcción d'una segunda pista y una nueva terminal. El plan pretende llevar la capacidá del aeropuertu de Hongqia hasta los 40 millones de pasaxeros nel añu 2010. La nueva pista va tener 3.300 metros y la nueva terminal un área cubierta de 250.000 metros cuadraos. Adicionalmente van construyise nueves facilidaes pa les operaciones en tierra y carga. 

Propúnxose coles mesmes la estensión de la llinia del tren Maglev de Shanghai dende l'Avenida Longyang al traviés de la Estación Ferroviaria Sur de Sahnghai hasta l'aeropuertu. cuando se remate'l proyeutu, la estensión total de les víes va algamar los 55 quilómetros, xuniendo a los dos aeropuertos de la ciudá en 15 minutos. Magar nos espacios ensin urbanizar va caltenese la velocidá del Maglev, nes porciones urbanizaes d'alta densidá, va menguase la so velocidá. Prevese la conclusión d'esta obra pal 2010, antes de l'apertura de la Esposición Mundial de Shanghai. Retardóse la estensión hasta Hangzhou, primeramente planiada.

## Aereollinies y destinos

.

## Categoríes
* Aeropuertos de la República Popular China
* Mayores aeropuertos de China por tráficu de pasaxeros

## Referencies

## Enllaces esternos
* Autoridá Aeroportuaria de Shanghai
Changning

**Changníng** (en chinu:长宁 区, chinu tradicional:長寧區,pinyin: chángníng qū). Ye unu de los 18 distritos de la ciudá de Shanghai, República Popular China. Tien una superficie de 37.19 quilómetros cuadraos y una población de 964.000. El gobiernu del distritu atopar n'en cai Yuyuan 1320.

L'Aeropuertu Internacional de Shanghai Hongqiao atopar en Changning. China Eastern Airlines, Spring Airlines y Juneyao Airlines tienen una sede principal equí.

Gracies a que ye un llugar pa faer negocios, ye unu de los distritos de mayor crecedera y de los más modernos de la ciudá.

## Alministración
El distritu de Changníng estremar en 1 pobláu y 9 subdistritos.

* Pobláu Xīnjīng 新泾镇
* Subdistrito Huáyánglù 华阳路街道
* Subdistrito xīnhuálù 新华路街道
* Subdistrito jiāngsūlù 江苏路街道
* Subdistrito tiānshānlù 天山路街道
* Subdistrito zhōujiāqiáo 周家桥街道
* Subdistrito hóngqiáo 虹桥街道
* Subdistrito xianxiáxīncūn 仙霞新村街道
* Subdistrito chéngjiāqiáo 程家桥街道
* Subdistrito běixīnjīng 北新泾街道

## Clima




## Referencies

## Enllaces esternos
China Northwest Airlines

**China Northwest Airlines** foi una aereollinia con base en Xi'an, República Popular China. Empecipio operaciones en 1989. En 2002, xunto con China Yunnan Airlines, fundir en China Eastern Airlines. 

## Historia

Cuando l'Alministración d'Aviación Civil China d'estremó en 6 aereollinies mayores, **China Northwest Airlines** yera una d'elles. L'aereollinia tenía la so base en Xi'an y operaba una flota compuesta por aviones BAe 146, Tupolev Tu-154, Airbus A310 y Airbus A320. Operaba principalmente servicios domésticos, anque tamién operaba delles rutes internacionales escontra Xapón. 

Depués de la fusión, l'aereollinia paso a llamase **China Eastern Xi Bei**.

## Accidentes ya incidentes

* En 23 de xunetu de 1991, el vuelu 2119 estrellóse cuando trataba de desapegar del Aeropuertu de Yinchuan-Hedong, en Ningxia. Morrieron 54 pasaxeros y un tripulante.

* El 6 de xunu de 1994, el vuelu 2303 estrellóse pocu dempués de desapegar del Aeropuertu Internacional de Xian-Xianyang en Xi'an.

## Enllaces esternos
* 

## Referencies
Aeropuertu Internacional de Nankín-Lukou

L**'Aeropuertu Internacional Lukou Nankín** (chinu tradicional: 南京禄口国际机场) (IATA: **NKG**, OACI: **ZSNJ**) ye'l principal aeropuertu de la ciudá de Nankín, capital de la provincia de Jiangsu, na República Popular China. Ta allugáu a 35 quilómetros al sur de la ciudá. La construcción del aeropuertu, empezó'l 28 de febreru de 1995 y habilitóse oficialmente'l 1 de xunetu de 1997. Ye unu de los grandes centro de conexón del tresporte aereu de la rexón.

En 2009, l'aeropuertu superó per primer vegada los 10.000.000 de pasaxeros. Dende empiezos del añu 2012, hai vuelos a 130 destinos, de los cualos 20, son internacionales.

## Conexones

### Carretera

Una autopista coneuta l'aeropuertu col centru de la ciudá de Nankín. Otres rutes, de menor categoría, brinden accesu a ciudaes cercanes. L'aeropuertu tien un aparcamientu, con una capacidá máxima de 1.800 places.

### Autobús

Numberoses llinies d'autobuses conecten l'aeropuertu con numberosos destinos, tantu na ciudá de Nankín, como n'otres partes de Jiangsu. En munches rutes urbanes les frecuencies son de 20 minutos en hora punta.

### Metro

Un ramal del Metro de Nankín atopar en construcción dende la Estación de Nankín Sur, coneutando l'aeropuertu coles llinies ferroviaries d'alta velocidá. Va Tener un llargor de 35,6 km. Los trabayos de construcción empezaron en 2011 y espérase que van tar remataos pal 2014.

## Planes d'ampliación

Les autoridaes del aeropuertu, envaloren que pal añu 2020, los niveles de tráficu van aumentar, hasta algamar los 30.000.000 de pasaxeros per añu. Considerando estos pronosticos, la Comisión Estatal de Desarrollu y Reforma, aprobó la construcción d'una segunda pista de 3.600 metros de llargu y 60 metros d'anchu. Esta infraestructura va dexar recibir a los Airbus A380. L'aeropuertu va cuntar, tamién, con una nueva terminal de pasaxeros de 200.000 metros cuadraos, denominada *T2*. Les obres van tar remataes en 2013.

## Referencies

## Enllaces esternos
* https://web.archive.org/web/20041215023942/http://www.njiairport.com/ Páxina oficial (en chinu)
United Parcel Service

**United Parcel Service, Inc.** (**UPS**) ye una empresa de tresporte de paquetes d'Estaos Xuníos. La so sede ta n'Atlanta, Georgia.

La sede de Bienne, en Suiza, encárgase de les operaciones n'Europa, Oriente Mediu y África.

El color marrón de los sos camiones, según l'uniforme de los emplegaos, favorez el nomatu col que ye conocíu la compañía: "Big Brown".

Ente los sos principales competidores nos Estaos Xuníos tán FedEx, DHL y el mesmu serviciu postal de los Estaos Xuníos. Históricamente, UPS namái tenía competencia del USPS nel mercáu de les unviaes per tierra de baxu costu. Sicasí, cuando FedEx adquirió RPS (Roadway Package System) y renomóla como FedEx Ground, convertir en competidor. Amás, DHL mercó darréu Airborne Express.

## Historia

En 1907, James Y. Casey, con 19 años d'edá, fundó la **American Messenger Company** en Seattle, Washington con 100 dólares que-y emprestara un amigu. En 1913 xunir a Evert McCabe y formaron **Merchants Parcel Delivery**. En 1919, la compañía creció, salió de Seattle, y pasó a llamase **United Parcel Service**.

El Comité d'Aiciones Polítiques de UPS foi'l donante más arrogante a los candidatos federales en cada eleición dende 1992, donando un total de 14 millones de dólares hasta'l 31 d'avientu de 2005, según indiquen los rexistros de la Comisión Federal d'Eleiciones.

El 3 d'ochobre de 2006, UPS Gran Bretaña adquirió LYNX Express Ltd., una de les mayores empreses britániques d'unviaes per valor de 55,5 millones de llibres. La operación cuntó col permisu de la Comisión Europea. El primer centru d'operaciones conxuntu abrir a mediaos de 2006 en Dartford, al este de Londres.

Con datos de 20 d'abril de 2006, UPS amontó nun 9% el volume de pequeños paquetes con respectu al añu 2005.

Nel primer trimestre de 2009, tuvo una ganancia de US$401 millones, una cayida de 56% frente al mesmu periodu d'un añu antes.

## Funcionamientu del sistema

UPS utiliza lo que se conoz n'inglés como *Hub and Spoke distribution paradigm*, un modelu radial por aciu el cual la compañía opera unos centros que son el puntu d'entrada de les unviaes y surten de paquetes a unos centros mayores denominaos *[[centru de conexión|hubs]]*, que clasificar y unvien al so destín. El destín puede ser otru *hub* si la distancia ye bien grande, o bien el so destín final.

## Llinia aérea
UPS opera la so propia aereollinia (IATA: **5X**, OACI: **UPS**, Indicativu **UPS**) con base en Louisville, Kentucky. N'Europa, el so centru principal ta en Colonia, Alemaña. 

A ochobre de 2016, UPS Airlines tien una flota activa de 236 aviones jet. L'aereollinia nun tien nengún avión turbohéliz, o aviones de curtiu algame, nel so llugar la compañía renta estos aviones a compañíes como Air Cargo Carriers y Ameriflight.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Páxina web oficial de la compañía