Aeropuertu Internacional de Kansai

L' ye un aeropuertu internacional allugáu nuna islla artificial na badea d'Osaka, Xapón. Foi diseñáu pol arquiteutu Renzo Piano ya inauguráu el 4 de setiembre de 1994.

L'aeropuertu sirve de nucleu pa Japan Airlines, All Nippon Airways y Nippon Cargo Airlines. Ye la puerta d'enllaz pa la rexón de Kansai, compuesta peles ciudaes d'Osaka, Kioto y Kōbe, ente otres. Los vuelos nacionales son llevaos a cabu dende l'anterior Aeropuertu internacional d'Osaka en Itami.

Nel dialeutu Kansai del xaponés, l'aeropuertu ye comúnmente llamáu Kankū (関空).

## Pistes
* 6R/24L, 3500 m (11 400 pies), pavimentada.
* 6L/24R, 4000 m (13 123 pies), pavimentada.

## Estadístiques (2005)
* Númberu de pasaxeros: 16&nbsp;428&nbsp;399.
* Total de carga: 843&nbsp;368&nbsp;t.

## La islla artificial
Construyida pol ser humanu, tien 4&nbsp;km de llongura por 1 d'anchu, los inxenieros diseñar considerando los posibles terremotos y tifones frecuentes na rexón. La so construcción empecipiar en 1987, siendo terminada la muralla proteutora a finales de 1989. Aproximao 21 millones de metros cúbicos de bloques de formigón fueron utilizaos de rellenu, escavaos de tres montes. La obra emplegó una mano d'obra d'aproximao 10.000 trabayadores, y 10 millones d'hores de trabayu a lo llargo de 3 años, l'usu de 80 barcos pa completar la capa de 30&nbsp;m de grosez allugada na plataforma submarina. 

En 1990, completóse la ponte de 3&nbsp;km de llargu, que coneuta la islla artificial cola Prefeutura d'Osaka, con un costu de 1000 millones de dólares.

Pa esi momentu, la islla fundiérase 8&nbsp;m, más de lo previsto, y el proyeutu tresformar nel trabayu d'inxeniería civil más caru de la historia moderna, dempués de 20 años de planificación, 3 años de construcción y miles de millones de dólares invertíos.

En 1991 empezar cola construcción de la terminal y pa compensar el fundimientu de la islla, diseñáronse columnes ajustables pa soportala, siendo inauguráu l'aeropuertu en 1994.

En 1995 l'Aeropuertu internacional de Kansai sufrió'l Terremotu de Kobe, que'l so epicentru tuvo a tan solo 20&nbsp;km y cobróse la vida de 6433 persones. Sicasí, l'aeropuertu soportó'l terremotu ensin inconvenientes, principalmente pol usu d'empalmes esnidiosos na so construcción. Nin siquier les ventanes del aeropuertu sufrieron daños. En 1998, l'aeropuertu nun tuvo problemes con un tifón con vientos d'hasta 200&nbsp;km/h.

En 2001, l'aeropuertu foi premiáu como unu de los diez "Monumentos de la inxeniería civil del mileniu" pola *Sociedá d'Inxenieros Civiles d'Estaos Xuníos* (inglés).

Sicasí tres la llegada del Tifón Jebi (el númberu 21 de la temporada nipona), el 4 de setiembre de 2018, la nube tropical que foi rexistrada como la más poderosa de los postreros 25 años d'historia xaponesa, dexó so l'agua al reputáu aeropuertu, más allá de les previsiones que los inxenieros fixeren pa evitar esti tipu de desastres naturales.

## Terminal

La terminal ye un edificiu de cuatro pisos diseñáu por Renzo Piano. Ye la terminal más llarga del mundu, con un llargor de 1,7&nbsp;km de punta a punta. Un sofisticáu sistema de tresporte piatonal tresllada a los pasaxeros d'un estremu al otru.

El techu de la terminal foi diseñáu cola forma del perfil d'una ala d'avión, forma que ye aprovechada pol so sistema de ventilación. L'aire ye impulsáu dende un llau de la terminal, y la combadura del techu conduz l'aire al otru llau, nel sentíu tresversal, nel que ye recoyíu.

Anguaño cunta con una segunda terminal acutada pa les aereollinies de baxu costu, cuantimás pa Peach que tien l'aeropuertu de Kansai como'l principal nes sos operaciones.

## Aereollinies y destinos

La segunda planta del edificiu terminal de pasaxeros ye usáu pa salíes y llegaes doméstiques. Tolos billetes, embarques, y recoyíes d'equipaxes tán xestionaos dende la segunda planta. Les llegaes internacionales van a la recoyida d'equipaxes y control de pasaportes na primer planta. Les salíes internacionales son xestionaes na cuarta planta y l'embarque tien llugar na tercer planta.

### Destinos nacionales

### Destinos internacionales

### Carga

## Tresporte nel aeropuertu
Japan Railways 
* Tennouji-Osaka: 30 minutos, 1770 yenes
* Kioto: 75 minutos, 1770 yenes

Nankai 
* Namba-Osaka: 30 minutos, 1390 yenes

Limousine Bus
* Umeda-Osaka: 55 minutos, 1300 yenes
* Kioto: 100 minutos, 2300 yenes
* Kōbe: 65 minutos, 1800 yenes
* Nara: 85 minutos, 1800 yenes
* Aeropuertu Internacional de Itami-Osaka: 75 minutos, 1700 yenes

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial del aeropuertu  (n'inglés)
* Hanami Web - Kansai Airport KIX (n'inglés)
*  (n'inglés)