HTC-Highroad

El **HTC-Highroad**  foi un equipu ciclista profesional con llicencia d'Estaos Xuníos que participó nel UCI ProTour y darréu WorldTour dende la temporada 2008 hasta 2011. Tamién participaba en delles carreres del Circuitu Continental.

Foi l'equipu más gallardoniáu de los últimos tiempos, llogrando nos sos 4 años nel pelotón profesional, la cifra de 280 victories (77 en 2008, 85 en 2009, 64 en 2010 y 54 en 2011).

A pesar de la gran cantidá de trunfos, nun pudo ganar una de les grandes vueltes (Tour, Giro o Vuelta) yá que nunca cuntó na plantía con un ciclista especialista nestes carreres. L'equipu centrábase sobremanera nos sos velocistes Mark Cavendish y André Greipel quien xuntos, diéronlu 120 de los 280 trunfos.

## Historia del equipu

### Oríxenes: socesor del Telekom/T-Mobile

#### Team Telekom (1991-2004)
La compañía Deutsche Telekom entró como'l patrocinador principal en 1991 y l'equipu foi conocíu de primeres como *Telekom-Mercedes-Merckx-Puma*, pasando depués a ser **Team Telekom**. Según una entrevista con Walter Godefroot, foi la 17ª posición d'Udo Bölts na Vuelta a España 1991, lo que lu llevó a aceptar la ufierta de la direición de Telekom d'asumir el control del equipu. Godefroot robló a dellos corredores, ente ellos l'especialista de Clásiques y el ganador del Paris-Roubaix de 1991, Marc Madiot. Bölts, que tuvo arreyáu col equipu dende los sos entamos en 1989, quedar col equipu hasta'l 2003 y siguió aprovechando los ésitos del equipu al ganar la etapa 19, la etapa reina del Giro d'Italia 1992. Jens Heppner siguió esta racha col so décimu llugar xeneral nel Tour de Francia 1992.

El Team Telekom robló a casi tolos ciclistes prometedores que veníen d'Alemaña nesi momentu y que se taben convirtiendo n'esitosos. Éstos incluyeron a Jens Heppner y Christian Henn en 1992, Erik Zabel, Rolf Aldag y Steffen Wesemann en 1993, y Jan Ullrich en 1994. Munchos d'esti corredores correríen mientres más de diez años col equipu. Olaf Ludwig tamién robló en 1993 y terminó la so carrera col equipu. En 1994, Zabel consiguió la primer victoria de la UCI Road World Cup na historia del equipu, el Paris-Tours.

En 1993, l'equipu de nuevu llogró l'ésitu na carrera de campeonatu nacional de carretera n'Alemaña. Este foi l'empiezu de la dominación de 11 años del equipu y la posesión de la camiseta del campeón alemán. Bernd Gröne en 1993, Jens Heppner en 1994, Bölts en 1990, 1995 y 1999, Christian Henn en 1996, Jan Ullrich en 1997 y 2001, Erik Zabel en 1998 y 2003, Rolf Aldag en 2000, Danilo Fondu en 2002 y, finalmente, Andreas Klöden en 2004.

L'equipu llueu se convirtió nuna importante presencia na etapa internacional de ciclismu. Sicasí, nun foi convidáu al Tour de Francia 1995. Finalmente, los organizadores del Tour alcordaron que seis miembros de Telekom, Rolf Aldag, Udo Bölts, Jens Heppner, Vladimir Pulnikov, Erik Zabel y Olaf Ludwig xunir con tres miembros de la ZG Mobili pa formar un equipu compuestu. Zabel ganó dos etapes na carrera.

Los dos años siguientes vieron la meyora internacional del equipu. Godefroot traxo al ciclista danés Bjarne Riis, que terminó terceru nel Tour de 1995. Riis consiguiría ganar el Tour de Francia 1996, col alemán de 22 años Jan Ullrich terminando en segundu llugar. Amás, Zabel ganó'l primeru de seis jersey verdes pa ganar la competencia de puntos. Bolts ganó la Clásica de San Sebastián y Wesemann ganó la so segunda y la primera de cuatro victories col equipu Telekom de la Peace Race.

El Tour de Francia 1997 ganar de forma contundente Jan Ullrich, segundu l'añu anterior, sacando más de 9 minutos de diferencia al segundu clasificáu, el francés Richard Virenque. Ullrich tuvo'l sofitu de Riis, quien de la mesma ganara la carrera de la Copa del Mundu, l'Amstel Gold Race a principios de 1997. Team Telekom tamién ganó la clasificación por equipos. Amás, Bolts ganó'l Critérium du Dauphiné Libéré, Zabel ganó Milan-Sanremo pola primera de cuatro veces col equipu. Ullrich tamién ganó'l Campeonatu d'Hamburgu. Al añu siguiente esta carrera foi alzada a la categoría de Copa del Mundu. Amás, el Deutschland Tour tornó en 1999 —evidencia de la continua popularidá del ciclismu n'Alemaña nesi momentu—. Ente que Ullrich tuvo un accidente na carrera y viose obligáu a retirase, Team Telekom ganó la primer edición de la carrera con Heppner y volvería ganar la carrera con Alexander Vinokourov en 2001.

Ullrich terminó segundu nel Tour de Francia 1998 por detrás del italianu Marco Pantani, y perdióse el Tour de Francia 1999 por cuenta de una mancadura na rodía. Sicasí ganó la Vuelta a España 1999, y xusto dempués, Ullrich convertir nel campeón mundial de la llucha contra'l tiempu que-y dexó llevar el xerséi d'arcu iris mientres les pruebes de tiempu. L'añu siguiente, Zabel ganó la victoria na Copa del Mundu, ganando'l Milan-Sanremo y la Amstel Gold Race, ente que Ullrich foi asitiáu segundu nel Tour de Francia 2000 tres Lance Armstrong. Ullrich ganó la medaya d'oru na carrera olímpica per carretera y la medaya de plata nel xuiciu contrarreló. En 2001, Zabel ganó'l Milan-Sanremo per cuarta vegada. Ullrich llegó per cuarta vegada en segundu llugar nel Tour de Francia 2001, ente que Zabel ganó seis etapes combinaes nel Tour 2001 y la Vuelta. El pilotu cazacu Alexander Vinokourov ganó la carrera d'etapa de París-Niza en 2002, una fazaña que doblaría en 2003, ganando tamién la Amstel Gold Race y el Tour de Suisse esi añu. Como Ullrich dexó l'equipu pa formar el Team Bianchi en 2003, Vinokourov convertir en líder del equipu pal Tour de Francia 2003. Terminó de terceres, xusto per debaxo del segundu asitiáu Ullrich. Zabel ganó'l Paris-Tours 2003, ente que l'italianu Daniele Nardello tomó'l Züri-Metzgete.

L'equipu tuvo una presencia continua nel visu del pelotón profesional y siguió roblando los ciclistes alemanes emerxentes de la dómina, incluyendo Andreas Klöden en 1998, Jörg Jaksche en 1999, Matthias Kessler en 2000 y Stefan Schumacher en 2002. Amás, l'equipu Tamién robló munchos esitosos pilotos non alemanes como Georg Totschnig, Alexander Vinokourov, Cadel Evans, Santiago Botero y Paolo Savoldelli.

En 2005 una película titulada *Hell on Wheels* foi llanzáu. Ye un rexistru del 100 aniversariu (pero namái de la 90 ª n'execución por cuenta de la Primer Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial) del Tour de Francia 2003 dende la perspeutiva de la entós Telekom equipu.

#### T-Mobile Team (2005-2007)
A partir de 2004, l'equipu camudó'l so nome a **T-Mobile Team**. Jan Ullrich tornó al equipu. L'equipu llogró un gran númberu d'ésitos, ente ellos el trunfu de Steffan Wesemann nel Tour de Flandes. Dempués del Tour de Francia de 2004, Kloden convertir en campeón alemán de carreres per carretera y Ullrich ganó'l Tour de Suisse y corrió el Tour de Francia de 2004 como líder del equipu, ente que Vinokourov nun montó'l Tour de Francia pal equipu. Jan Ullrich terminó cuartu, ente que Andreas Klöden foi'l meyor clasificáu del equipu en segundu llugar. T-Mobile Team ganó la clasificación del equipu, como l'equipu más fuerte del Tour 2004. Na primavera de 2005, Vinokourov ganó la carrera clásica Liège-Bastogne-Liège. Ullrich, como líder del equipu, terminó terceru nel Tour de Francia de 2005. Alexander Vinokourov sofitó, y terminó quintu, yá que ganó dos etapes, incluyida la etapa final de los Campos Elíseos. El pilotu italianu Giuseppe Guerini tamién ganó una etapa y l'equipu T-Mobile igualó la so fazaña de 2004 al ganar de nuevu la clasificación por equipos en 2005. Zabel ganó'l Paris-Tours per tercer vegada a la fin de la temporada.

En xunetu de 2005, mientres el Tour 2005, el contratu de Vinokourov taba escosándose y l'especulación yera abondosu si quedar con T-Mobile. A falta de cuatro díes del Tour 2005, anunció qu'abandonaría l'equipu pa escorrer les sos propies posibilidaes de ganar el Tour de Francia como capitán del equipu y dempués del Tour xunir al equipu de Liberty Seguros.

Dempués de 13 años con Team Telekom y T-Mobile Team, Erik Zabel tamién se foi en 2005 pa montar pal acabante formar Team Milram. Antes de la temporada 2006, Walter Godefroot arrenunció y Olaf Ludwig convertir nel nuevu direutor del equipu de T-Mobile.

Nel escándalu más polémicu dende la xira de 1998, trelce caballeru fueron espulsaos del Tour de Francia 2006 de resultes d'un escándalu de dopaxe n'España, en víspores del prólogu d'Estrasburgu a la 93ª edición. Jan Ullrich, unu de los favoritos pa ganar la carrera, foi unu de los escluyíos de la xira. Otru pilotu de T-Mobile, Oscar Sevilla, tamién foi espulsáu, dexando al equipu empezando con namái siete piloto.

El 9 de xunetu, l'equipu anunció'l despidu del so direutor deportivu, Rudy Pevenage, pola so implicación col ex ganador del Tour de Francia Jan Ullrich nun escándalu español de dopaxe de sangre. "El contratu que xune T-Mobile a Pevenage detúvose retrospectivamente el 30 de xunu", dixo'l xerente xeneral del equipu, Olaf Ludwig.

El 21 de xunetu de 2006, T-Mobile despidíu Jan Ullrich del equipu a la espera de la investigación de dopaxe.

Nel Tour de Francia 2006, T-Mobile ganó la clasificación del equipu per tercer añu consecutivu, Andreas Klöden algamó'l podiu (3ᵉʳ llugar) per segunda vegada, Matthias Kessler ganó la Etapa 3, Serhiy Honchar ganó dos pruebes individuales (Etapes 7 Y 19) y llevaba la camiseta mariella mientres 3 díes (dempués de les Etapes 7-9).

Dempués del Tour de Francia, l'equipu camudó significativamente; Xerente del equipu, Olaf Ludwig dexó l'equipu y foi reemplazáu por Bob Stapleton. Rolf Aldag, Allan Peiper y Tristan Hoffman convertir en direutor deportivu. Como yá se comentó Ullrich, Sevilla y Pevenage fueron despidíos del equipu. Dellos pilotos que tuvieren col equipu mientres enforma tiempu como Steffen Wesemann, Andreas Klöden y Matthias Kessler fuéronse. Sicasí, la razón nun ta clara. Jörg Ludewig foi puestu en suspensión y el so contratu nun aumentar en rellación col enfotu de dope primeramente na so carrera y primero que se xuniera a T-Mobile. Eddy Mazzoleni que taba nel so primer añu pal equipu tamién se foi. Los contratos de Bram Schmitz y Bas Gilling nun fueron anovaos. El Dr. Lothar Heinrich, el médicu del equipu dende 1995, y el Dr. Andreas Schmid establecieron un nuevu sistema completu de pruebes. Arriendes de les revelaciones que surdieron de la investigación d'Operación Puerto, Heinrich supuestamente casi abandonó'l deporte, pero nel so llugar xunir a Stapleton y al restu del equipu pa crear un nuevu sistema de controles internos y controles de salú qu'aportunó en demostrar que los pilotos de T-Mobile Llimpiar y restaurar la credibilidá del deporte.

En mayu de 2007, dellos ex ciclistes almitieron usar sustancies prohibíes (incluyendo EPO) ente que viaxaben pal equipu a mediaos de los años 90, incluyendo Erik Zabel, Rolf Aldag, Brian Holm, Bjarne Riis, Bert Dietz, Udo Bölts y Christian Henn incluyendo les temporaes nes que Riis y Ullrich ganaron el Tour de Francia. Los médicos del equipu Andreas Schmid y Lothar Heinrich tamién confesaron participar y alministrar sustancies prohibíes. Esti postreru foi'l direutor deportivu del Team Telekom hasta'l 3 de mayu de 2007, cuando foi suspendíu tres les acusaciones publicaes nel llibru del ex miembru del equipu Jef d'Hont. Jef d'Hont trabayara como terapeuta de masaxe pa Team Telekom en 1992-96, y reveló nel so llibru cómo'l sistema de dopaxe fuera entamáu nel equipu, a lo llargo d'esos años.

Nun esfuerciu por presentar una imaxe anovada l'equipu traxo un equipu nuevu al Tour de Francia 2007, y promovió una actitú llibre de drogues y la imaxe. A pesar d'esto, el miembru del equipu Patrik Sinkewitz resultó positivu pa la testosterona elevada mientres un campu d'entrenamientu. Los resultaos de les pruebes namái s'anunciaron cuando Sinkiewitz abandonara'l Tour por cuenta de una mancadura. Inda taba nel hospital cuando foi suspendíu del Equipu T-Mobile, y foi despidíu'l 31 de xunetu de 2007.

#### Desapaición del T-Mobile
El 27 de payares de 2007 la compañía alemana Deutsche Telekom (compañía matriz de T-Mobile, el so filial de móviles) decidió poner fin al so patrociniu del equipu T-Mobile Team. La estructura, conocida hasta 2002 como Team Telekom (por Deutsche Telekom) y darréu T-Mobile Team (por T-Mobile) yera una de les más potentes del pelotón, y la empresa alemana (tantu la casa matriz como'l so filial) yera'l patrocinador más importante del ciclismu: llevaba dende 1991 (más que cualesquier otru patrocinador) y yera el que más dineru apurría (15 millones d'euros per temporada).

La decisión de T-Mobile d'abandonar el ciclismu tres diecisiete temporaes deber a los numberosos escándalos de dopaxe que chiscaren al equipu apocayá, y que la compañía yá alvirtiera que nun toleraría por atentar contra'l bon nome de la empresa: confesiones de dopaxe sistemáticu na so dómina gloriosa de dellos ex ciclistes (incluyendo'l ganador del Tour de Francia 1996, Bjarne Riis, y el cinco vegaes ganador del maillot verde Erik Zabel), identificación y posterior confirmación de la implicación de Jan Ullrich na Operación Puerto como vecera del doctor Eufemiano Fuentes, positivos de Patrik Sinkewitz y Lorenzo Bernucci...

T-Mobile comprometer a abonar a la estructura del equipu ciclista'l dineru comprometíu pa 2008 en cuenta de que se desvenceyara dafechu'l nome de la empresa del nome del nuevu equipu. Dos selmanes antes Adidas, provisora de la equipación ciclista, tomara una decisión similar al siguir costeando la fabricación de maillots y culottes n'Italia pa la temporada 2008 so la condición de que'l logo de la compañía nun figurara en nengún d'ellos.

### 2008

Col presupuestu del equipu pa tola temporada garantizáu y la so llicencia ProTour asegurada, los xestores de la formación decidieron empezar l'añu col nome **Team High Road**, una y bones High Road (que, en colloráu y mariellu, yera lo único escritu na equipación) ye'l nome de la sociedá propietaria del equipu. La formación empezó'l cursu con una equipación totalmente negra (maillot y culotte) pa pasar pocu dempués a maillot blancu y culotte negru, calteniendo les lletres en colloráu y mariellu de High Road.

L'equipu empezó la temporada con un dominador André Greipel nel Tour Down Under australianu (primer carrera ProTour d'esi añu), quien ganó la xeneral y cuatro de les seis etapes que componíen la prueba. Yá na primavera europea, Kim Kirchen ganó dos etapes na Vuelta al País Vascu, según la clásica Flecha Valona en imponiéndose nel Muriu de Huy.

L'equipu ganó cuatro etapes nel Giro d'Italia. Les dos primeres victories na ronda italiana llegaron de la mano del velocista británicu Mark Cavendish, quien yá ganara'l curtiu prólogu del Tour de Romandía pocu antes; Cavendish arrenunció a una tercer victoria nel Giro al dexar -y la nos últimos metros al so postreru llanzador, Greipel, en señal d'agradecimientu pol trabayu desenvueltu en llegaes previes. La cuarta victoria del equipu na ronda italiana llograr na última etapa, la contrarreló individual de Milán, de la mano del especialista Marco Pinotti.

En xunu George Hincapie y Kirchen ganaron dos tales etapes de la Dauphiné Libéré y la Vuelta a Suiza respeutivamente, dambes consideraes carreres preparatorias pal inminente Tour. Amás, seis ciclistes proclamáronse campeones contrarreló nos campeonatos nacionales apostaos nos sos respeutivos países, cinco d'ellos esi mesmu mes: Pinotti (Italia), Grabsch (Alemaña), Kirchen (Luxemburgu), Boasson Hagen (Noruega), Frantisek Rabon (República Checa) y Adam Hansen (Australia, anque esti postreru nel mes de xineru).

El 16 de xunu anuncióse qu'a partir del 5 de xunetu, entamu del Tour de Francia, la empresa de ropa deportivo Columbia Sportswear sería la patrocinadora principal del equipu, pasando a llamase **Team Columbia-High Road**. La llegada del patrocinador viose reflexada nun cambéu del maillot, que pasó a ser azul claru. Na *Grande Boucle*, apostada en xunetu, foi l'equipu con más victories d'etapa, al llograr imponese en seis: cuatro con Cavendish, una con Kirchen (tres descalificación de Stefan Schumacher por dopaxe) y otra más con Marcus Burghardt. Amás, Kirchen llució'l maillot mariellu de líder de la xeneral mientres cuatro etapes, sabiéndose darréu que tuvo d'haber llucíu dichu maillot dos díes más (hasta un total de seis), nos que lo llució Schumacher, descalificáu (y sancionáu con una suspensión de dos años) meses dempués en dando positivu por CERA nun reanálasis posterior de les muestres tomaes mientres la ronda gala.

N'agostu, Greipel y el mozu Edvald Boasson Hagen ganaron dos tales etapes nel Eneco Tour. Poco dempués, en setiembre, Linus Gerdemann ganó nel so país la Vuelta a Alemaña, na qu'amás cuatro ciclistes del equipu llograron una victoria d'etapa cada unu: el mesmu Gerdemann (ganador de la etapa reina), Greipel, Gerald Ciolek y Tony Martin. L'equipu nun participó na Vuelta a España, dempués de nun tar ente los 20 equipos escoyíos pola organización (Unipublic) el 29 d'abril, siendo l'únicu equipu ProTour que nun figuraba en dicha llista.

Poco dempués Bert Grabsch, col maillot de la selección alemana, proclamóse Campeón del Mundu de contrarreló en Varese, per delantre de Svein Tuft (*[[Canadá]]*) y David Zabriskie (*[[Estaos Xuníos]]*).

### 2009

En 2009 l'equipu tuvo una equipación distinta, con predominiu de los colores blancu y mariellu, coincidiendo cola llegada de nuevos patrocinadores secundarios y provisores.

La primera gran victoria de la temporada llegó de la mano de Mark Cavendish, que ganó al sprint la *classicissima* Milán-Sanremo, una de les cinco clásiques consideraes monumentos del ciclismu. Poco dempués Edvald Boasson Hagen impúnxose sobre'l pavé de la Gante-Wevelgem, y Michael Albasini y Marco Pinotti ganaron dos tales etapes na Vuelta al País Vascu.

La bona primavera del equipu, jalonada con diverses victories nel Circuitu Continental, viose confirmada cola victoria na contrarreló por equipos del Tour de Romandía (onde Frantisek Rabon yá ganara'l prólogu). En mayu llegaron les seis victories d'etapa nel Giro d'Italia la contrarreló por equipos inicial de Venecia, una con Boasson Hagen, otra con Kanstantsin Siutsou, y tres etapes con Cavendish.

Nes carreres previes al Tour, el campeón del mundu contrarreló Bert Grabsch ganó una etapa en dicha modalidá na Dauphiné Libéré. Poco dempués l'equipu protagonizó una gran Vuelta a Suiza ganando seis de les nueve etapes de la carrera per mediu de cinco corredores: Bernhard Eisel, Cavendish (dos), Albasini, Kim Kirchen y Tony Martin. Nesos díes producióse tamién l'alcuerdu con HTC Corporation por que dicha compañía convertir en copatrocinadora del equipu a partir del Tour, pasando asina a denominase **Team Columbia-HTC**.

Nel Tour de Francia Cavendish ganó seis etapes (incluyendo la prestixosa etapa final, con meta nos Campos Elíseos de París), siendo'l corredor con más victories en dicha edición de la ronda gala. Sicasí, el británicu nun pudo ganar el maillot verde de la clasificación por puntos que llegó a llucir mientres delles etapes, yá que finalmente'l ganador de dichu maillot foi Thor Hushovd (*[[Cervélo Test Team|Cervélo]]*). De cara a la clasificación xeneral, el mozu Tony Martin foi una de les sorpreses de la carrera mientres les dos primeres selmanes, vistiendo'l maillot blancu de meyor nuevu mientres doce xornaes, anque nes etapes montascoses de los Alpes de la última selmana perdió la so hasta entós bona posición na clasificación. Sicasí, el tiempu perdíu nes xornaes alpines dexó-y participar na escapada de la penúltima etapa con final nel Mont Ventoux, onde foi finalmente segundu en siendo descolgado por Juanma Gárate (*[[Rabobank (equipu ciclista)|Rabobank]]*) nos últimos metros, llegando finalmente a trés segundos del ganador.

L'equipu ganó cinco etapes na Vuelta a España: cuatro con André Greipel (incluyendo la etapa final con meta nel Paséu de la Castellana de Madrid) y una con Greg Henderson. Greipel, que yá ganara una etapa al sprint nel Tour Down Under en xineru, ganó tamién la clasificación por puntos. Poco primero de la Vuelta, Boasson Hagen ganó la xeneral y dos etapes (una al sprint y la otra contrarreló) del Eneco Tour.

Na parte final de la temporada confirmóse que cuatro ciclistes del equipu, incluyíos Boasson Hagen y Henderson, correríen en 2010 nel Team Sky, un nuevu equipu británicu de categoría ProTour. Anque se rumoreó sobre dicha posibilidá, finalmente Cavendish nun fichó pol equipu del so país al considerar que tenía más opciones de ganar permaneciendo nun equipu formáu al so alredor.

### 2010

De cara a la temporada 2010, l'equipu realizó una concentración iverniza en Lanzarote (Canaries). Amás, anuncióse que l'equipu pasaría a denominase **Team HTC-Columbia**.

André Greipel ganó en xineru la xeneral y trés de les seis etapes del Tour Down Under, faciéndose asina col maillot naranxa de vencedor final. Poco dempués Greipel espresó'l so deséu de que Cavendish abandonara l'equipu y fichara pol Sky en 2011 pa pasar asina a ser él el esprínter principal de la escuadra; el direutor Brian Holm nun s'amosó esmolecíu por unes declaraciones que dixo entender, anque enfatizó que les estadístiques al respeutu nun mentíen y que Cavendish yera "el meyor".

Mark Cavendish, estrella del equipu en ganando 25 de los 27 sprints qu'apostó en 2009, tuvo pela cueta un discretu entamu de temporada. El de la Isla de Man, convertíu n'oxetivu de la prensa sensacionalista británica, operar d'una muela tando de vacaciones en Paraguái y tuvo problemes dixestivos al so regresu a Europa, polo que nun pudo realizar la pretemporada según lo entamao. Amás, el so hermanu Andy foi condergáu a seis años de prisión pola so implicación na venta de drogues. Cavendish remató la Tirrenu-Adriáticu ensin victories y nun entró na disputa del sprint final na Milán-Sanremo (onde foi asocedíu por Óscar Freire), nun llogrando'l so primer trunfu de la temporada hasta la Volta a Cataluña a finales de marzu, cuando un añu antes pa eses feches yá llograra seis victories.

Greipel protestó por nun haber sío incluyíu nel nueve del equipu pa la *Classiccisima* magar el so bon estáu de forma, y cuestionó que sigo fuera convocáu'l vixente ganador Cavendish magar atopase en peores condiciones físiques qu'él. Esa crítica foi respondida por Cavendish al traviés d'unes declaraciones al diariu *[[The Guardian]]* nes qu'aseguraba qu'él yera meyor que Greipel inclusive tando en baxa forma, de la que refugaba la posibilidá de que dambos corrieren xuntos en dalguna carrera, incluyíu'l Tour de Francia; Cavendish atacó tamién a Greipel afirmando que'l xermanu nunca ganaría un monumentu y que si'l so oxetivu fuera llograr "pequeñes victories de mierda" correría esi tipu de carreres menores. El máximu responsable del equipu, Bob Stapleton, encamentó a los dos velocistes a que nun siguieren faciendo públiques les sos diferencies.

Bernhard Eisel ganó la Gante-Wevelgem, enllargando asina'l dominiu del equipu na clásica de pavé belga al asoceder nel palmarés a Boasson Hagen, ganador un añu antes.

Nel Tour de Romandía l'especialista Marco Pinotti ganó la etapa prólogu, enfundándose un maillot de líder que dexaría un día dempués. Na segunda etapa impúnxose Mark Cavendish, quien al cruciar la llinia de meta realizó una corte de mangues ante la cámara de televisión y dixo que se trataba de "un mensaxe pa los periodistes que me daben por acabáu y nun entienden un pixu de ciclismu". L'equipu decidió espulsa-y de la carrera pol so xestu (que tamién-y acarretó una multa de los xueces de 6.000 francos suizos), polo que'l británicu nun tomó la salida na contrarreló de la tercer etapa na que'l so compañeru Michael Rogers se enfundó el mailot de líder. Sicasí, l'australianu nun pudo caltener la so condición de primer clasificáu de la xeneral na última etapa, cuando nuna xornada montascosa una fuga formada por Alejandro Valverde, Igor Antón, Simon Špilak y Denis Menchov llogró una renta abonda como para desbancarle del lideralgu. Anque nun primer momentu Valverde foi designáu como ganador de la etapa y de la xeneral (siendo Rogers cuartu, tres el segundu Špilak y el terceru Menchov), la UCI escluyó darréu a Valverde en cumplimientu de la sentencia del TAS qu'ordenaba la so sanción al considerase probada la so implicación na rede de dopaxe liderada pol doctor Eufemiano Fuentes na conocida como Operación Puerto, polo que Špilak foi'l ganador oficial de la prueba (con Antón como vencedor de la etapa final) y Rogers figuraría como'l tercer clasificáu.

Nel Giro d'Italia Matthew Goss y Greipel ganaron una etapa cada unu, dambes al sprint. Na xeneral final el meyor clasificáu del equipu foi'l veteranu de 34 años Pinotti con un novenu puestu a pesar de nun entrenar primeramente n'altitú, nuna edición que según él mesmu predixera nun s'afaía a les sos carauterístiques de contrarrelojista pola durez de les etapes de monte de la última selmana.

Na Vuelta a Suiza Cavendish embistió nun sprint al so rival Heinrich Haussler, provocando una cayida masiva na que Haussler quedó mancáu de gravedá. Tony Martin, quien aportó a líder de probar tres díes hasta la etapa reina, ganó la contrarreló final (superando al favoritu Fabian Cancellara) y terminó sestu na ronda helvética.

Nel Tour de Francia Cavendish ganó cinco etapes (incluyendo la prestixosa etapa final, con meta nos Campos Elíseos de París), siendo'l corredor con más victories per segundu añu consecutivu magar nun tener un bon entamu na ronda francesa (lo cual, xuníu a los problemes y discutinios d'esa temporada, fizo que-y saltaren les llárimes cola so primer victoria). El velocista, sicasí, nun pudo faese col maillot verde de la regularidá qu'anunciara como'l so gran oxetivu pa esa *Grande Boucle*, que ganó'l veteranu Alessandro Petacchi. Per otra parte, el principal llanzador de Cavendish, Mark Renshaw, foi espulsáu de la carrera en solmenando tres cabezazo a Julian Dean y cerrar contra les valles a Tyler Farrar (llanzador y esprínter respeutivamente del Garmin-Transitions) na recta de meta de Bourg-lès-Valence, na que'l manés ganó la so tercer etapa.

Nel mes d'agostu Greipel anunció'l so fichaxe pol Omega Pharma-Lotto pa les dos siguientes temporaes. En siendo terceru na Clásica d'Hamburgu, onde se vio superáu por Tyler Farrar y Boasson Hagen nel sprint final, llogró dos victories d'etapa nel Eneco Tour, carrera esta postrera na que la xeneral foi para Tony Martin (quien ganó tamién la contrarreló final). Greipel foi amás autor de trés de los cuatro trunfos d'etapa (sobre un total d'ocho xornaes apostaes) collechaos pela escuadra na Vuelta a Gran Bretaña, carrera na que s'impunxo'l so compañeru Michael Albasini.

La escuadra tuvo una destacada actuación na Vuelta a España, qu'empezó ganando la contrarreló por equipos nocherniega peles cais de Sevilla cola que dio entamu la prueba, siendo asina Cavendish el primer líder de la ronda y per ende el primer ciclista en llucir el nuevu maillot coloráu, que sustituyía al oru de les últimes once ediciones. En intentándolo ensin ésitu n'hasta trés causes (dexando ante Hutarovich, Farrar y Petacchi), Cavendish ganó tres etapes al sprint en Lleida, Burgos y Salamanca (les dos primeres de manera consecutiva, incluyendo un saltito na celebración de la segunda), trunfos nos que destacó'l papel del so llanzador Goss. Con eses victories, qu'asitiaron la so victoria final na clasificación por puntos (maillot verde), Cavendish convertir n'unu de los pocos ciclistes con victories nes trés grandes vueltes, llogrando amás toes elles nel mesmu equipu. La sorpresa de la ronda foi sicasí Peter Velits, quien terminó terceru na xeneral y xubió asina al podiu de la Plaza de Cibeles de Madrid xunto a Vincenzo Nibali y Ezequiel Mosquera, primeru y segundu respeutivamente. Velits aportó a dichu puestu cola so victoria na contrarreló de Peñafiel (única crono individual d'esa Vuelta, apostada tres les etapes de monte pirenaiques y asturianes) a una velocidá media de 52,355 km/h, nel que yera amás el so primer trunfu contra'l crono como profesional, y llogró caltenese nesa posición tres la dura ya inédita ascensión a la Bola del Mundu de la penúltima xornada. Amás, col so tercer puestu l'eslovacu convertir nel primer corredor del equipu en xubir al podiu de la xeneral d'una de les tres grandes vueltes nos trés años d'esistencia de la escuadra estauxunidense.

### 2011

L'equipu foi renomáu **HTC-Highroad** tres la marcha de la so hasta entós copatrocinador Columbia, yá que el so nuevu patrocinador Nike nun foi incluyíu nel nome de la formación. La escuadra empezó l'añu con una concentración en California, incluyendo una visita a la sede central en Morgan Hill del so nuevu provisor de bicicletes, Specialized.

L'entamu de temporada tuvo marcáu por dos tales cayíes de Mark Cavendish n'Australia y Qatar. Asina, les primeres victories de la temporada llegaríen d'otros velocistes avezaos a ser los sos llanzadores.

Ente ellos destacó l'australianu Matthew Goss, quien nos primeros díes del añu ganó una etapa del Tour Down Under apostáu nel so país, carrera na qu'amás concluyó segundu na xeneral y ganó la clasificación de los sprints. Yá n'Europa con motivu del entamu del calendariu del Vieyu Continente llogró una victoria d'etapa en Parir-Niza. El so gran momentu llegaría sicasí col so trunfu na Milán-Sanremo, la primera de les cinco grandes clásiques o monumentos de la temporada ciclista. Goss ganó'l sprint col que los nueve integrantes del grupu cabecero de favoritos apostáronse la *Classicissima*, dempués d'aguantar los ataques de los sos rivales nel Poggio y les cais de Sanremo.

L'otru home destacáu del equipu nesi entamu de temporada foi Tony Martin, que ganó la clasificación xeneral de la París-Niza gracies a la so victoria na contrarreló de la sesta etapa, más llarga de lo habitual (27 quilómetros, daqué que nun asocedía dende 1968). Nuna edición ensin finales n'alto, llogró caltener la so renta nes etapes de monte, tando acompañáu nel podiu final por Andreas Klöden y Bradley Wiggins, segundu y terceru respeutivamente. L'alemán yá ganara de manera similar la Vuelta al Algarve, una carrera preparatoria de menor entidá na que se fixo cola xeneral tres el so trunfu na crono final.

Martin siguió llogrando bones resultaos en posteriores vueltes per etapes d'una selmana. Asina, anque na Vuelta al País Vascu quedó ensin opciones pa la xeneral na primer etapa en venciendo diez minutos nes dures ramples de L'Antigua, pudo desquitase cola victoria d'etapa na contrarreló final de Zalla. Selmanes dempués xubió al podiu del Tour de Romandía en Xinebra con un segundu puestu na xeneral. La otra resultancia destacada del equipu nesi tipu de carreres foi la victoria d'etapa de Gatis Smukulis na primer xornada de la Volta a Cataluña al llegar en solitariu a la meta de Lloret de Mar.

Nes principales clásiques sobre'l pavés l'equipu nun llogró nin victories nin podios, siendo'l so meyor resultáu'l de la París-Roubaix, con Lars Ytting Bak y Bernhard Eisel quintu y séptimu respeutivamente. Nes clásiques de les Ardenas la escuadra tuvo una actuación discreta, nun pudiendo entrar ente los diez primeros en nenguna de los trés.

Nel Giro d'Italia la escuadra ganó la contrarreló por equipos inaugural celebrada en Turín, confirmando asina los pronósticos; Marco Pinotti, xefe de files pa la xeneral y vixente pentacampeón italianu de la modalidá, foi asina la primera *maglia rosa* d'esa edición al ser el primeru en cruciar la llinia de meta cola so equipación *tricolore*. Cavendish, en venciendo ante Alessandro Petacchi en Parma, ganó dos tales etapes en Teramo y Rávena antes de dise ante l'entamu de la serie d'etapes d'altu monte en Alpes y Dolomites. Los dos trunfos del británicu nun tuvieron exentos de discutiniu: según un rumor estendíu nel pelotón, mientres la xornada siciliana previa a los sos dos victories realizaría parte de la na segunda y definitiva xubida al Etna sofitáu al coche del equipu pa salvar el fora de control, daqué prohibíu y que de ser ciertu tenía de traer la so espulsión de la carrera. El so rival Francisco Airosu foi unu de los adalides de felicidá acusiación, que se basaba en que Cavendish empezaría la última ascensión al Etna con 25 minutos de retrasu y rematáu la etapa a 26 minutos, colo que xubiría'l volcán al ritmu de cabeza de carrera, cálculu envaloráu como imposible por cuenta de les sos carauterístiques como corredor sacantes el rumor fuera ciertu y recibiera ayuda dende'l coche. Cavendish negó realizar trampa dalguna y dixo qu'él sí podía acusar a Airosu pero que nun lo fadría, recordando asina indireutamente los meses que tuvo suspendíu l'español por un positivu.

Nel Critérium du Dauphiné producióse la confirmación del nuevu John Degenkolb, ganador de dos etapes al sprint; a esos dos trunfos sumóse'l llográu por Tony Martin na etapa cronometrada de Grenoble, sobre un percorríu idénticu al que tendría la única xornada contra'l crono individual del inminente Tour. En contraste, la escuadra cerró en blancu la so participación na Vuelta a Suiza.

Nel Tour de Francia volvió ser l'equipu con más victories d'etapa, con seis. Mark Cavendish foi'l so home más destacáu: imponer en cinco causes, toes elles al sprint, incluyíu'l trunfu na xornada final de París. El manés llogró amás nesa edición el so oxetivu de faese col maillot verde de la regularidá al vencer na clasificación por puntos, xubiendo asina al podiu de los Campos Elíseos. El so rival por dicha distinción, José Joaquín Rojas, protestó pol fechu de que solo fuera penalizáu por aciu restar de 20 puntos cuando foi repescáu xunto a otros 89 ciclistes polos xueces na etapa alpina con meta nel Galibier; finalmente Cavendish aventayólu en 62 puntos. L'otru trunfu del equipu en la ronda gala llograr Tony Martin, quien como yá fora un mes antes na Dauphiné imponer na contrarreló de Grenoble.

### Desapaición
Al par que s'apostaba la *Grande Boucle*, el propietariu de la escuadra Bob Stapleton atopábase somorguiáu en negociaciones con posibles patrocinadores que dexaren la continuidá del equipu, yá que HTC nun enllargaría'l so contratu, que remataba a la conclusión d'esa campaña. Stapleton tuvo intentando llograr un alcuerdu con una empresa por que esta convirtiérase nel nuevu patrocinador principal, pero la operación nun llegó a materializase y finalmente'l propietariu comunicó a los sos corredores que l'equipu nun taría nel pelotón en 2012.

Magar ser unu de los equipos más ganadores de la hestoria con casi 500 trunfos (sumando les del equipu femenín) y 54 etapes de les Grandes Vueltes, los esfuercios pa consiguir patrocinadores pa les próximes temporaes nun dieron resultáu. El 4 d'agostu el dueñu del equipu Bob Stapleton, anunció oficialmente nun comunicáu que l'equipu sumiría en 2012. Igualmente se seguió compitiendo hasta'l final de la temporada 2011, dempués de lo que tolos corredores quedaron llibres. La escuadra femenina foi la única que permaneció n'activu en 2012.

## Corredor meyor clasificáu nes Grandes Vueltes

## Equipu femenín
Amás del equipu UCI ProTour, l'equipu cuntó con una formación femenina profesional, el Team HTC-Highroad Women, n'activu dende 2009. Tres un añu 2011 con más de 60 victories, la sociedá dueña del equipu, *Velocio Sports* y la mánager Kristy Scrymgeour, llograron que l'equipu femenín nun sumiera al llograr el patrociniu de les marques *Specialized* (fabricante de bicicletes) y *Lululemon* (fabricante de ropa deportivo), pasando a llamase en 2012 *Team Specialized Lululemon*. Con una plantía de 13 corredores, l'equipu rexistrar n'Alemaña, anque la sede atopar en Vancouver.

## Material ciclista

Estos fueron los principales provisores del material ciclista utilizáu pol equipu en 2011:

* Bicicletes: Specialized
* Componentes: Shimano
* Ruedes: Continental
* Equipación: MOA
* Sillinos: fi'zi:k
* Cascos: Uvex
* Potenciómetros: SRM
* Botellinos: Elite

Anque'l so últimu añu utilizó bicicletes Specialized, enantes utilizó les marques Giant (2008) y Scott (2009-2010).

## Equipamientu

## Sede
L'equipu tenía la so sede en San Luis Obispo (O'Connor Way 425), nel estáu de California (Estaos Xuníos).

El 7 de febreru de 2009 entamó la xornada benéfica *Pedal to Pier Charity Ride* pa recaldar fondos pa la organización local ALPHA, ufiertando la posibilidá de correr xunto a los ciclistes de la so plantía dos coles de distinta distancia, nuna iniciativa a la que según los organizadores sumáronse más de 200 aficionaos y recaldáronse unos 30.000 dólares (al traviés de les aportaciones de participantes y patrocinadores). La organización ALPHA ufierta a moces embarazaes sofitu ya información sobre les posibles alternatives al albuertu.

## Clasificaciones UCI
A partir de 2005 la UCI instauró'l circuitu profesional de máxima categoría, el UCI ProTour, onde l'equipu tuvo desque se creó nel 2008. Les clasificaciones del equipu y del so ciclista más destacáu son les siguientes:

Tres discrepancies ente la UCI y los organizadores de les Grandes Vueltes, en 2009 túvose que refundar el UCI ProTour nuna nueva estructura llamada UCI World Ranking, formada por carreres del UCI World Calendar; y a partir del añu 2011 xuniéndose na denominación común del UCI WorldTour. L'equipu siguió siendo de categoría UCI ProTour.

## Palmarés destacáu
*Pal palmarés completu, vease [[Palmarés del HTC-Highroad]]*

### [[Grandes Vueltes]]
* **[[Tour de Francia]]**: 23 etapes
** 2008: 6 etapes ⇒ Mark Cavendish (4), Kim Kirchen, Marcus Burghardt
** 2009: 6 etapes ⇒ Mark Cavendish (6)
** 2010: 5 etapes ⇒ Mark Cavendish (5)
** 2011: 6 etapes ⇒ Mark Cavendish (5), Tony Martin

* **[[Giro d'Italia]]**: 15 etapes
** 2008: 4 etapes ⇒ Mark Cavendish (2), André Greipel, Marco Pinotti
** 2009: 6 etapes ⇒ Columbia-HTC (CRE), Mark Cavendish (3), Edvald Boasson Hagen, Kanstantsin Siutsou
** 2010: 2 etapes ⇒ Matthew Goss, André Greipel
** 2011: 3 etapes ⇒ HTC-Highroad (CRE), Mark Cavendish (2)

* **[[Vuelta a España]]**: 12 etapes
** 2009: 5 etapes ⇒ André Greipel (4), Gregory Henderson
** 2010: 5 etapes ⇒ HTC-Columbia (CRE), Mark Cavendish (3), Peter Velits
** 2011: 2 etapes ⇒ Tony Martin, Michael Albasini

### Otres carreres
* **[[Vuelta a Suiza]]**
** 2008: 1 etapa Kim Kirchen
** 2009: 6 etapes ⇒ Mark Cavendish (2), Bernhard Eisel, Michael Albasini, Tony Martin, Kim Kirchen

* **[[Critérium del Dauphiné]]**
** 2008: 1 etapa ⇒ George Hincapie
** 2009: 1 etapa ⇒ Bert Grabsch
** 2011: 3 etapes ⇒ John Degenkolb (2), Tony Martin

* **[[Vuelta al País Vascu]]**
** 2008: 2 etapes ⇒ Kim Kirchen
** 2009: 2 etapes ⇒ Michael Albasini, Marco Pinotti
** 2011: 1 etapa ⇒ Tony Martin

### Clásiques
* **[[Milán-Sanremo]]**
** 2009: Mark Cavendish
** 2011: Matthew Goss

* **[[Gante-Wevelgem]]**
** 2010: Bernhard Eisel

* **[[Flecha Valona]]**
** 2008: Kim Kirchen

## Principales ciclistes
*Pa les plantíes del equipu, vease [[Plantíes del HTC-Highroad]]*

## Notes

## Referencies