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Empresa Alministradora d'Aeropuertos Internacionales

La **Empresa Alministradora d'Aeropuertos Internacionales** (EAAI) ye la entidá gubernamental responsable de la operación y desarrollu de los aeropuertos civiles en Nicaragua.

## Historia
Foi fundada en Nicaragua el 16 d'agostu de 1983, como una entidá descentralizada, con patrimoniu propiu, personalidá xurídica y duración indefinida, so la direición y control de la Corporación de Tresporte del Pueblu (COTRAP), p'alministrar los aeropuertos internacionales esistentes o futuros nuevos aeropuertos en Nicaragua, al adoptar midíes necesaries pa entamar el funcionamientu y modernizar los servicios aeroportuarios y funciones auxiliares al mesmu. Sicasí nel Artículu 4 de la Llei Creadora establecióse que la direición de la empresa sería exercida pol direutor executivu del sector aereu de la COTRAP.

## Aeropuertos
Los siguientes aeropuertos tán so la xurisdicción d'EAAI:
*Aeropuertu Internacional Augusto C. Sandino
*Aeropuertu de Corn Island
*Aeropuertu de Bluefields
*Aeropuertu d'Ometepe
*Aeropuertu de Puerto Cabezas
*Aeropuertu de San Juan de Nicaragua

## Referencies

## Enllaces esternos
* 
*Hestoria
*Institutu Nicaragüense d'Aeronáutica Civil de Nicaragua Autoridá d'aviación civil de Nicaragua
Estación Kohnen

La **Estación Kohnen** () ye una base antártica de branu alemana bautizada n'honor a Heinz Kohnen, direutor del departamentu de loxística del Institutu Alfred Wegener.

## Allugamientu
Alcontrada a una llatitú de 75°00' S, a un llargor de 00°04' Y y a 2 892 m d'altitú, la base atopar al interior de la mariña de la Princesa Marta (Tierra de la Reina Maud). La estación foi construyida utilizando los contenedores de la Base Filchner, que foi rescatada de la barrera de xelu Filchner-Ronne en 1999.

Foi inaugurada'l 11 de xineru de 2001, y puede allugar un máximu de 28 persones. La estructura depende alministrativa y logísticamente de la Base Neumayer III que s'atopa a 757 km de distancia, na mariña. Dependiendo de les condiciones meteorolóxiques un convói emplega de 9 a 14 díes en xunir les dos bases. Por esta razón son entamaos tamién reabastecimientos aéreos qu'utilicen una pista d'aterrizaxe nes cercaníes de la base.

## Actividaes
La base tien como principal oxetivu apurrir sofitu loxísticu pa los campos de perforación entamaos dientro del proyeutu EPICA (*European Project for Ice Coring in Antarctica*). La base tien amás una estación meteorolóxica.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial de la base (n'inglés) (n'alemán)
* Ficha de la base nel sitiu de Comnap (n'inglés)
* COMNAP Antarctic Facilities (n'inglés)
* COMNAP Antarctic Facilities Map (n'inglés)
ECASA

**ECASA** (Empresa Cubana d'Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos SA) ye una empresa pública qu'opera aeropuertos en Cuba, incluyendo Aeropuertu Internacional José Martí de L'Habana.

## Referencies
Franxa Aérea Matekane

La **Franxa Aérea Matekane** ye un aeropuertu en Lesothu.
Foi considerada como una de les pistes d'aterrizaxe más difíciles del mundu.

La pista tien un llargor de 400 metros y termina en cantu d'un cantil de 600 metros de fondura. L'aeropuertu ye utilizáu poles organizaciones de caridá y médicos p'aportar a les remotes poblaciones de Lesothu.

## Referencies
Grupu Aeroportuariu del Valle de Méxicu

El Grupu Aeroportuario del Valle de Méxicu ye una asociación qu'opera tolos aeropuertos qu'arrodien a la Ciudá de Méxicu, estos son: 
* L'Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu
* L'Aeropuertu Internacional de Puebla
* L'Aeropuertu de Toluca
* L'Aeropuertu de Cuernavaca
* L'Aeropuertu de Querétaro

## Númberu de Pasaxeros
Númberu de pasaxeru al añu 2014:

## Referencies
Helipuertu d'Andorra la Vieya

L**'Helipuertu d'Andorra la Vieya** o **Helipuertu d'Andorra la Vella**  ye un helipuertu na ciudá d'Andorra la Vieya, la capital d'Andorra.

L'helipuertu púnxose en funcionamientu en 1999 y coneuta a les persones col Aeropuertu de Barcelona-El Prat (España), agora utilízase como un serviciu de tresporte de curtia distancia al aeropuertu de La Seu d'Urgell a unos 12 quilómetros de distancia. El tiempu de vuelu a Barcelona ye d'unos 20 minutos. En comparanza con dir n'automóvil en viaxe que dura alredor de tres hores.

L'helipuertu a una altitú de 1042 metros amplióse nel añu 2012 y tien un edificiu pa la terminal. El llugar d'aterrizaxe tien una superficie aproximada de 4.700 metros cuadraos y ta asitiáu na azotea d'un edificiu de seis pisos na Avenida Meritxell .

## Ver tamién
*Avenida Meritxell
*Tresporte

## Referencies
Helipuertu de Bridgetown

El **Helipuertu de Bridgetown** (n'inglés: *Bridgetown Heliport*) (ICAO: TBPO) atopar na ciudá de Bridgetown, Saint Michael na isla de Barbados. L'helipuertu ta asitiáu nes veres de la badea de Carlisle aproximao 12,9 quilómetros ( 8,0 milles) del aeropuertu internacional Sir Grantely Adams na vecina Christ Church.

L'helipuertu yera enantes xestionáu por Baxen Helicopters Ltd. Los sos veceros y usuarios inclúin : departamentos gubernamentales, compañíes petroleres, llinies navieres, llinies de cruceros, empreses de servicios públicos y evacuaciones médiques d'emerxencia.

Dacuando los Helicópteros de Baxen realizaron vuelos fletaos a otros varios destinos que cubren América del Sur y el Caribe Oriental . De normal estos vuelos fueron a les islles d'Antigua, Granada, Guadalupe, Martinica, Montserrat, San Cristóbal, Santa Lucía, San Martín y San Vicente.

## Ver tamién
*Aeropuertos d'América
*Helipuertu

## Referencies

## Enllaces esternos
Helipuertu de Gozo

L**'Helipuertu de Gozo** o bien el **Helipuertu de Xewkija** (ICAO: LMMG) ye un pequeñu helipuertu na islla de Gozo nel país européu de Malta, cerca del pueblu de Xewkija.

Tien dos helipuertos de 22 metros d'anchu, coneutaos pol asfaltu, que formen una pequeña pista de 174 metros de llongura cola denominación 10/28.

Ta esaminándose si la pista curtia corriente podría ampliase pa dexar la llegada aviones d'ala fixa que puedan aterrizar en Xewkija.

Solía haber vuelos n'helicópteru regulares ente l'aeropuertu internacional de Malta y l'helipuertu de Xewkija. Estos fueron empecipiaes por Air Charter Malta en 1990, que dexó de funcionar en 2004. Dende marzu 2005 hasta ochobre de 2006 los vuelos fueron realizaos por Helicópteros del Sureste. Anguaño, vuelos non regulares llevar a cabu dende l'helipuertu. Sicasí, Heli Link Malta ufierta vuelos ente l'helipuertu y el restu de Malta por encargu.

## Ver tamién
* Aeropuertu Internacional de Malta
* Tresporte

## Referencies
Indicador de trayeutoria d'aproximamientu de precisión

L**'Indicador de Trayeutoria d'Aproximamientu de Precisión** (más conocíu como **PAPI** poles sigles del términu n'inglés, *Precision Approach Path Indicator*) ye un sistema de lluces que s'asitien a les bandes de la pista d'aterrizaxe/desapiegue. Consiste en caxes de lluces qu'ufierten una indicación visual de la posición d'un avión sobre la trayeutoria d'aproximamientu acomuñáu a una pista d'aterrizaxe/desapiegue en particular. 

L'estándar pal PAPI de l'Alministración Federal d'Aviación ye'l mesmu que correspuende al VASI (Visual Approach Slope Indicators o Indicadores de Rimada d'Aproximamientu Visual) del OACI.

L'Indicador de Trayeutoria d'Aproximamientu de Precisión ye asitiáu xeneralmente del llau esquierdu de la pista d'aterrizaxe/desapiegue y puede ser vistu dende una distancia máxima de 8 km (5 milles) mientres el día y a una distancia máxima de 32 km (20 milles) de nueche. Tien dos o cuatro caja de lluces asitiaes nuna única fila, lo que lo estrema del VASI que tien dos files: una más próxima y otra más alloñada.

Cada caxa de lluces ta fornida con un mecanismu ópticu qu'estrema la lluz emitida en dos segmentos, colloráu y blancu. Dependiendo del ángulu d'aproximamientu, les lluces van vese o coloraes o blanques dende la posición del piloto. Lo ideal sería que les lluces visibles mover ente'l rangu de toes blanques y de la metá coloraes, camudando a colloráu socesivamente de derecha a esquierda. 

El pilotu algama la normal trayeutoria d'aproximamientu (xeneralmente de 3 graos) cuando la metá de les lluces sían coloraes y la otra metá blanques. Si ta per debaxo de la trayeutoria d'aproximamientu, les lluces coloraes van devasar en cantidá a les blanques; si ta percima, va reparar más lluces blanques.

L'Indicador de Trayeutoria d'Aproximamientu de Precisión basar nel principiu de la Lente de Fresnel.

## Ver tamién
* Aviónica

## Referencies

## Enllaces esternos
Isavia

**Isavia ohf** ye la empresa provisora y xestora nacional d'aeropuertos y navegación aérea d'Islandia. La compañía opera tolos aeropuertos públicos y servicios de navegación aérea del nordés del Atlánticu. La sede central atopar nel Aeropuertu de Reikiavik en Reikiavik.

## Historia
La empresa foi fundada en 1945 como la **Alministración d'Aviación Civil Islandesa** (Flugmálastjórn Íslands). Cola creación de la compañía pública Flugstodir ltd. en 2006, los sos servicios fueron dixebraos de la mesma alministración. El 31 de xineru de 2010 Flugstodir and Keflavik International Airport Ltd. foi convertida nuna empresa privada formando Isavia como xestora pública.

## Aeropuertos

Isavia opera tolos aeropuertos públicos d'Islandia. Un total de 2,165,423 de pasaxeros estranxeros y 781,357 pasaxeros residentes pasaron por estos aeropuertos en 2011.
*Aeropuertu d'Akureyri
*Aeropuertu de Ísafjörður
*Aeropuertu de Bakki
*Aeropuertu de Bíldudalur
*Aeropuertu d'Egilsstaðdir
*Aeropuertu de Gjögur
*Aeropuertu de Grímsey
*Aeropuertu de Hornafjörður
*Aeropuertu Internacional de Keflavík
*Aeropuertu de Reikiavik
*Aeropuertu de Sauðárkrókur
*Aeropuertu de Þingeyri
*Aeropuertu de Húsavík
*Aeropuertu de Þórshöfn
*Aeropuertu de Vestmannaeyjar
*Aeropuertu de Vopnafjörður

## Referencies

## Enllaces esternos
*
Narita International Airport Corporation

Organización d'aeropuertu **NAA**, que les sos sigles n'inglés que signifiquen  ye una compañía responsable de la xestión d'Aeropuertu Internacional de Narita. NAA ye'l socesor de  que s'estableció'l 30 de xunetu de 1966. NAA foi privatizada en 1 d'abril de 2004.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial de NAA  (n'inglés)
Infraero

**Infraero** (, ) ye'l nome d'una empresa pública del Gobiernu de Brasil que dende'l 31 de mayu de 1973 ye la responsable pola xestión y operación de los aeropuertos d'esti país. La sede de la empresa atopar en Brasilia. 

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial de la empresa
Pista d'Aterrizaxe Héctor Silva

La **Pista d'Aterrizaxe Héctor Silva** (n'inglés: *Hector Silva Airstrip*) (Códigu IATA: **BCV** - Códigu OACI: **MZBP**) ye una pista que s'alcuentra en Belmopán, la capital del país centroamericanu de Belize. Foi ampliada pol exércitu británicu en 2002, col fin de poder recibir aviones más grandes, como'l Hércules Lockheed C- 130. 

La pista d'aterrizaxe tien una pequeña terminal. Nun ta demarcada afechiscamente. Les Fuercies de Defensa de Belize utilicen el llugar como instalaciones d'aterrizaxe temporales aplicables poles sos aeronaves.

## Aereollinies y destinos
Llista d'aereollinies y destinos:

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional Philip S. W. Goldson
*Aeropuertu de Corozal

## Referencies
Pista d'aterrizaxe de Camden

La **pista d'aterrizaxe de Camden** (n'inglés: *Camden Airstrip*) ye una pequeña pista d'aterrizaxe en Couva, una llocalidá na islla de Trinidá. Aviones de sulfatamientu utilicen esta pista d'aterrizaxe; fáense tamién actividaes como'l Drag Racing.

El 24 de mayu de 2011, el primer ministru Kamla Persad - Bissessar , nel primer aniversariu de celebración que marca la eleición del so gobiernu de coalición nel poder, anunció que la pista d'aterrizaxe actualizaríase primeramente a un aeropuertu nacional pa sirvir a la ponte aérea ente les islles de Trinidá y Tobagu. Si tien ésitu, l'aeropuertu podría ser actualizáu a un aeropuertu internacional a gran escala.

De concretase les obres l'aeropuertu va ser el tercer aeropuertu internacional nes islles dempués d'Aeropuertu Internacional de Piarco en Trinidá y l'Aeropuertu Internacional Arturo Napoleón Raymond Robinson en Tobagu.

## Ver tamién
*Aeropuertu Internacional de Piarco
*Aeropuertu Internacional A.N.R. Robinson

## Referencies
Pista disponible en despegue

La **pista disponible en despegue** (conocida comúnmente como **TORA**, del inglés ***Take Off Runway Available***), nun aeropuertu ye la distancia que l'aeronave puede emplegar pa desapegar calteniendo la so tren d'aterrizaxe sofitáu nel terrén. Ye una de les distancies que tolos aeropuertos declaren al sistema d'información aeronáutica y ye unu de los mayores condicionantes na operación de les aeronaves nos aeropuertos, pos una pista disponible en despegue insuficiente puede suponer un amenorgamientu del pesu máximu al despegue de les aeronaves y por tanto implica un amenorgamientu de la carga de pagu o de combustible de l'aeronave.

La pista disponible en despegue suel coincidir cola pista disponible n'aterrizaxe, sacante nel casu de que l'estragal de la pista atópese movíu polo cual la pista disponible n'aterrizaxe tien menor llargor que la de despegue.

## Ver tamién
* Pista
* TOA
Standard Terminal Arrival Route

N'aviación, una **STAR** (*Standard Terminal Arrival Route*) ye la ruta estándar de llegada terminal, el procedimientu publicáu nel plan de vuelu IFR que siguen les aeronaves xustu antes de llegar al aeropuertu de destín.

## Descripción

Una STAR polo xeneral empieza nel puntu más altu de cruceru o nel final de la ruta de vuelu y, acaba nel aproximamientu final escontra la pista d'aterrizaxe. 

La STAR ta compuesta por un conxuntu de puntos de transición y una descripción de la ruta (utilizando *[[waypoint]]s*) por aciu la cual llegar a un puntu cercanu al aeropuertu de destín. Una vegada llegáu al puntu final, que se-y conoz como IAF (entamu del aproximamientu final) l'aeronave sigue un aproximamientu por preseos IAP o ye empuesta pola estación de control de tráficu aereu.

Dellos aeropuertos nun tienen STAR publicaes yá que nun ye d'obligatoriu cumplimientu. Sicasí, los aeropuertos relativamente grandes o de mal accesu (por casu, en zona montascosa) si que les tienen. Dacuando, dellos aeropuertos de la mesma zona comparten una única STAR polo cual, los aviones destinaos a cualesquier de los aeropuertos d'esos grupos siguen el mesmu percorríu hasta'l IAF.

Les STAR pueden ser bien detallaes (como asocede de cutiu n'Europa), lo que dexa a los pilotos dir seguros y solos dende'l descensu de la ruta hasta l'aproximamientu onde'l ATC faise cargu de la llegada, o pueden ser de calter más xeneral (como pasa nos EE.&nbsp;UU.) apurriendo orientación al pilotu que depués se complementa con instrucciones del ATC dende'l principiu.

## Nomenclatura

La manera de definir les STAR, la so nomenclatura, varia según el país y la rexón. N'Europa, defínense de cutiu col nome del waypoint de transición siguíu d'un díxitu qu'aumenta con cada revisión del procedimientu y, con una carta de designación de la pista cola que la STAR foi iguada. Nos EE.&nbsp;UU., el procedimientu pa les designaciones ye menos ríxidu y a cencielles toma como referencia dalguna carauterística notable del procedimientu, un waypoint o la so situación xeográfica xunto con un díxitu que fai referencia a les revisiones. Con éses una única STAR nos EE.&nbsp;UU. puede sirvir pa múltiples pistes d'aterrizaxe y transiciones y n'Europa sicasí, tienes más posibilidaes de ser independiente pa cada pista y transición.

Non toles STAR definir pa vuelos IFR. De xemes en cuando publicar STAR p'aproximamientos visuales, y nesi casu especifiquen referencies visibles de tierra o cualquier puntu de referencia visual en llugar de los waypoints o radioayudas de navegación.

## Referencies

## Enllaces esternos
Rockwell Field

**Rockwell Field** foi una base aérea militar allugada en San Diego, California. Rockwell Field atópase inscritu como un Distritu Históricu nel Rexistru Nacional de Llugares Históricos dende'l .

## Ver tamién
* Rexistru Nacional de Llugares Históricos nel condáu de San Diego

## Referencies

## Enllaces esternos
* Rexistru Nacional de Llugares Históricos nel condáu de San Diego 
* Sitiu web oficial del Rexistru Nacional de Llugares Históricos
SLAF Anuradhapura

**SLAF Anuradhapura**  ye una base aérea de la fuercia aérea de Sri Lanka, allugáu na antigua ciudá d'Anuradhapura.

## Escuadrones
*Escuadrón Nᵘ 6 de la SLAF

## Referencies

## Enllaces esternos
*SLAF Anuradhapura
Terminal aeroportuaria

Una **terminal aeroportuaria** ye un tipu especial de terminal d'aeropuertu que ta dixebrada d'otros edificios, de cuenta que les aeronaves pueden aparcar en tol so alredor. 

El primer aeropuertu n'usar una terminal satélite foi l'Aeropuertu de Londres-Gatwick. Utilizó un túnel soterrañu, pol cual los pasaxeros circulaben, coneutando la terminal satélite cola terminal principal. Esta foi la primer distribución utilizada nel Aeropuertu Internacional de Los Angeles, pero progresivamente foi convertíu a una terminal muelle.

El primer aeropuertu n'utilizar un pasiellu móvil pa coneutar la Terminal Principal con una Terminal Satélite foi l'Aeropuertu Internacional de Tampa, y qu'anguaño ye un estándar. La Terminal 1 del Aeropuertu Charles de Gaulle de París y la Terminal Sur del Aeropuertu de Londres-Gatwick, son dambes terminales satélite circulares. L'Aeropuertu Internacional d'Orlando y l'Aeropuertu Internacional de Pittsburgh tienen terminales satélite múltiples. L'Aeropuertu Internacional de Denver, el Aeropuertu Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky, y l'Aeropuertu Internacional Hartsfield-Jackson d'Atlanta tienen terminales satélite lliniales coneutaos por un pasiellu soterrañu central. L'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur tien una terminal satélite con forma de cruz, que ye utilizáu pa vuelos internacionales. 

## Referencies

## Enllaces esternos
Totegegie

**Totegegie** ye un motu o castru de sable que s'atopa en partir nordés del archipiélagu de les Islles Gambier na Polinesia Francesa.

El nome de Totegegie resulta de la combinación de dos pallabres en Mangareva, la llingua llocal (que toma'l so nome de Magaréva, la isla principal del archipiélagu) Tote, que significa un castru d'arena sobre un petón (equivalente al Motu Polinesiu) y Gegie, que ye'l nome d'un pequeñu arbustu típicu de los atolones.

## Aeropuertu
Ye nesti petón atopa l'aeropuertu del archipiélagu, que ye tamién l'únicu edificiu que s'atopa en Totegegie (IATA: GMR • Códigu ICAO: NTGJ) esti atopar a 1652 quilómetros de Tahití, y clasifícase como pista d'aterrizaxe o aerodrómo territorial (*aérodrome territorial*).

## Ver tamién
* Francia d'Ultramar
* Xeografía d'Oceanía

## Referencies

## Enllaces esternos
* Mapa de llocalización
Wheeler Army Airfield

**Wheeler Army Airfield**  ye una instalación militar d'Estaos Xuníos. Ta allugada nel condáu de Honolulu nel estáu d'Estaos Xuníos de Ḥawai.

## Xeografía
Wheeler Army Airfield atópase allugáu nes coordenaes .

## Demografía
Según la Oficina del Censu en 2000 los ingresos medios por llar na llocalidá yeren de $32.485, y los ingresos medios por familia yeren $32.264. Los homes teníen unos ingresos medios de $22.961 frente a los $22.151 pa les muyeres. La renta per cápita pa la llocalidá yera de $12.364. Alredor del 7,9% de la población taba per debaxo del estragal de probeza.

## Referencies

## Enllaces esternos
World Duty Free

**World Duty Free (WDF)** ye una sociedá de cartera italiana nacida en 2013 que controla World Duty Free Group, unu de los principales operadores del sector de la venta al per menor n'aeropuertos a nivel mundial. Cuenta con establecimientos comerciales de conveniencia n'aeropuertos de 20 países en 4 continentes. 

Amás de la llinia de negociu aeroportuario, la empresa tamién xestiona espacios comerciales en recintos culturales, fechu que la diferencia del restu de compañíes del sector. La empresa ufierta una gama de productos que se engloba nes siguientes categoríes: guapura, bebida, tabacu y alimentación. El grupu atopa presente en 20 países, opera más de 500 tiendes y emplega a unos 8.500 trabayadores. 

World Duty Free ye controlada nun 59% pol Edizione Holding, vehículu d'inversión de la familia Benetton, la compañía holding financiera, tamién tien Autogrill adquirió una participación de control nesti procesu.

En 2013 Autogrill vendió por aciu estremar el sector Travel Retail & Duty Free presu in World Duty Free Group, a World Duty Free, nuevu holding de grupu, cotiza'l mes d'ochobre de 2013 na bolsa de Milán.

## Historia

### División de negociu
El 6 de xunu de 2013, los accionistes de Autogrill aprobaron el proyeutu de división parcial y proporcional al traviés del cual Autogrill S.p.A. tresfirió los negocios de Travel Retail y Duty Free al so subsidiaria World Duty Free S.p.A. (empresa matriz de World Duty Free Group), beneficiaria tres la asignación del últimu paquete accionarial completu del negociu del grupu en Travel Retail y Duty Free. 

El 30 d'agostu de 2013, presentó la solicitú pa la cotización de les sos aiciones ordinaries nel Mercato Telematico Azionario (mercáu electrónicu de valores) entamáu y rexentáu pola Borsa Italiana S.p.A.

### Compañía cotizada
El 1 d'ochobre de 2013, World Duty Free empezó a cotizar na Borsa Italia en Milán, fechu que señala la culminación del procesu de separación del grupu matriz Autogrill.

## Referencies

## Enllaces esternos
Yodobashi Camera

**Yodobashi Camera Co., Ltd.** (**ヨドバシカメラ**) ye una cadena comercial xaponesa de tiendes de productos electrónicos de consumu. Anguaño tien 20 tiendes, dalgunes de les cuales tán allugaes na salida oeste de la Estación de Shinjuku.

La tema musical de les tiendes ye una pieza del Himnu de Batalla de la República.

## Yodobashi Akiba
**Yodobashi Akiba** ye la tienda de Yodobashi Camera alcontrada en Akihabara, que ye'l barriu con tradición de tiendes d'electrónica. Ye un edificiu de nueve pisos, de los cualos cada pisu ta dedicáu a una categoría de productos, un pisu correspuende a ordenadores, otru a cámares, otru a electrodomésticos, etc. Trátase d'una tienda accesible a los turistes internacionales, pos munchos de los sos emplegaos son billingües (falen inglés o español, francés, etc.) y la tienda ufierta ventes llibres d'impuestos al presentar el pasaporte.

L'apertura de la tienda en 2005 causó molestia a los otros minoristes del área, que tienen un calter más tradicional y tiendes muncho más pequeñes.

## Historia
* 1960 - Empezó les sos operaciones como **Fujisawa Shashin Shokai**
* 1974 - Camudó'l so nome a **Yodobashi Camera Co., Ltd.**
* 1975 - La so primer tienda en Shinjuku abre les sos puertes.
* 1989 - Introducen la **Yodobashi Point Card** que ye una tarxeta de puntos (cada compra realizada atropa débeda na tarxeta del veceru; el débeda puede usase pa compres posteriores).
* 1998 - Abre'l so tienda n'internet.
* 2005 - Inaugura la so tienda en Akihabara.

## Tiendes
* Shinjuku Nishiguchi Honten
* Multimedia Shinjuku Higashiguchi
* Multimedia Akiba (Yodobashi Akiba)
* Multimedia Ueno
* Multimedia Kichijōji
* Hachiōji
* Multimedia Machida
* Multimedia Kinshichō
* Multimedia Kawasaki LE FRONT
* Yodobashi Outlet Keikyū Kawasaki
* Multimedia Yokohama
* Multimedia Keikyu Kami-Ōoka
* Chiba
* Multimedia Utsunomiya
* Multimedia Sapporo
* Multimedia Sendai
* Kōriyama ekimae
* Niigata
* Multimedia Umeda (Yodobashi Umeda)
* Multimedia Hakata (Yodobashi Hakata)

## Referencies

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial (en xaponés)
Tienda llibre d'impuestos

Les **tiendes llibres d'impuestos** o, n'inglés, ***duty-free shops*** son comercios al per menor que nun apliquen impuestos nin tases llocales o nacionales. Atópense de cutiu na zona internacional de los aeropuertos internacionales, puertos de mar o a bordu de les naves de pasaxeros. Nun suel haber pa viaxeros per carretera o per tren, anque dellos pasos de frontera ente los Estaos Xuníos y Canadá tienen tiendes llibres d'impuestos pa los viaxeros per carretera.

Estos privilexos foron suprimíos pa los percorríos dientro de la Xunión Europea (XE) en 1999, pero caltener pa los viaxeros que'l so destín final ta fora de la XE. Tamién vienden a los viaxeros del intra-EU pero con impuestos apropiaos. Dellos territorios especiales del Estáu miembru tales como Åland, Livigno o dientro d'España, Ceuta, les Islles Canaries y Melilla tán dientro de la EU pero fora de la unión d'impuestos de la Xunión Europea ya inda siguen asina les ventes llibres d'impuestos pa tolos viaxeros.

Les compres llibres d'impuestos tán tamién disponibles pa los visitantes estranxeros en munches tiendes ordinaries en delles ciudaes. Nesti casu, los visitantes van pagar el preciu normal, pero consolídase l'impuestu cuando s'esporten les mercancíes. Na caxa de la XE, consolídase l'impuestu cuando les mercancíes salen de la EU.

## Historia

La primer tienda llibre d'impuestos del mundu foi instalada nel aeropuertu de Shannon n'Irlanda en 1947 y ta en serviciu dende esta fecha. Diseñó apurrir un serviciu pa los pasaxeros tresatlánticos de la llinia aérea que viaxaben típicamente ente Europa y Estaos Xuníos en vuelos que paraben pa reaprovisionarse de combustible nos viaxes de salida y d'entrada de los sos viaxes. Foi un ésitu inmediatu y copióse per tol mundu.

Esti conceutu de les compres llibres d'impuestos foi ampliáu por dos empresarios estauxunidenses, Chuck Feeney y Robert W. Miller, que crearon la corporación Duty Free Shoppers Group el 7 de payares de 1960. Empezando n'Hong-Kong y estendiéndose dende ellí a Europa y a América, la corporación creció finalmente hasta una empresa mundial. Robert Miller vendió la so participación nesta corporación en 1996 por 954 millones de llibres.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Buscador de tiendes llibres d'impuestos y restricciones aduaneres
Akranes

**Akranes** ye un conceyu y una ciudá portuaria islandesa con una población de 6.625 habitantes (datos de 2013). Ye capital del condáu de Borgarfjardar. El conceyu tien 8,2 quilómetros cuadraos d'estensión. Ye'l conceyu más pobláu y al empar el más pequeñu de la rexón de Vesturland.

## Historia

La historia de la ciudá remontar a la *Dómina de los Asentamientos* (vease Landnámabók), cuando 880 persones d'orixe irlandés establecer na zona, una rexón fértil a los pies del monte Akrafjall.

A mediaos del sieglu XVII, l'obispu *Brynjólfur Sveinsson* del arzobispáu de *Skálholt* treslladó delles embarcaciones pa empezar cola pesca por dicha zona, creando'l primer puestu pesqueru de tol país. Esta actividá caltúvose hasta l'actualidá.

En 1864 la ciudá llogra garantíes regias pa convertise nun centru comercial, lo qu'impulsa l'establecimientu de munches compañíes empobinaes al intercambiu de productos agrícoles provenientes del interior del país con productos del mar. 

L'estatutu de ciudá sería-y dau en 1924, marcando l'empiezu de la so crecedera poblacional. Igualmente, otru fenómenu que produció'l desarrollu d'esti centru urbanu foi l'establecimientu d'una fábrica de cementu en 1958.

Espérase que la ciudá creza pasu ente pasu nos próximos años pola crecedera del sector industrial, según poles meyora nes comunicaciones cola capital. En 1998 inauguróse'l túnel de Hvalfjörður de 5.570 km sol Hvalfjörður (*[[fiordu]] de les ballenes*). Este amenorgó la distancia esistente ente Akranes y Reikiavik en 45 km.

## Otros datos d'interés
*Akranes* tien una llarga tradición futbolística y el so equipu, el *ÍA Akranes* foi en munches ocasiones el ganador de la lliga nacional.

## Ver tamién
* Conceyos d'Islandia

## Referencies

## Enllaces esternos
*
* Páxina oficial de la ciudá (islandés, inglés, alemán, danés y francés)
Al Hudayda

**Al Hudayda** ye una ciudá del oeste de Yeme, na mariña del mar Roxu. Ye unu de los principales puertos del país, xunto con Al Mukalla y Adén.

Alcuéntrase a unos 245 km al norte del estrechu Bab el-Mandeb y al suroeste de la capital, Sana'a a unos 150 km per una carretera pavimentada que terminóse en 1961.

Esporta café, algodón y productos ellaboraos con cueru.

## Demografía
Tien una población de .

## Referencies

## Enllaces esternos
Alota

**Villa Alota** o **Alota** ye una llocalidá de Bolivia allugada nel conceyu de San Agustín, provincia d'Enrique Baldivieso nel departamentu de Potosí al suroeste del país. El pueblu asitiar nun área de llanura, arredoláu por ondulaciones nidies y más allá arrodiáu per serranías con pendientes pronunciaes.

## Llocalización
*Villa Alota* asítiase nel Altiplanu bolivianu a una cota de 3.828 msnm. Puede aportase a la llocalidá dende Uyuni per una carretera non asfaltada de 140 km.

## Demografía
La población actual (2011) ye de 630 habitantes, nucleados en 120 viviendes. La crecedera demográfica, con base nos datos censales del 2001, ye del 2,4%.

## Actividaes económiques
Les principales actividaes económiques de la población son: l'agricultura, ganadería y el turismu.

## Precipitación histórica media mensual y añal en mm

## Referencies

## Enllaces esternos
Angostura Guía

La **angostura Guía** ye una canal de la Patagonia principal, llonxitudinal, de la Patagonia chilena. Ye la continuación escontra'l sur de la canal Inocentes. La so direición xeneral ye SE.

Ta allugáu na XII Rexón de Magallanes y de l'Antártica Chilena. El so nome provién del bajel "La nuesa Señora de Guía", nave sol mandu del marín español don Pedro Sarmiento de Gamboa que percorrió esos llugares ente los años 1579 y 1580.

Esta canal yera saleáu pol pueblu kawésqar dende hai aproximao unos 6.000 años hasta fines del sieglu XX, pos habitaben nes sos costes.

## Entamu y términu
Empieza en  y termina frente al estremu sur de la islla Esguila Alta en . La angostura Guía formar ente la islla Chatham y la islla Hanover. Tien una llongura de 18 milles marines. El so anchu máximu ye de 12 cables y la parte más angosta ye de 2 cables.

## Orografía
La mariña de la isla Hanover ye quebrada y presenta delles ensanaes. Nuna de les sos islles hai un cuetu notable de 340 metros d'altor.

## Corrientes de marea
Les corrientes de marea tiren escontra'l SE y el NO respeutivamente, En sicigias algamen una intensidá de 2 a 3 nuedos, anque hai llugares nos que pueden llegar a los 8 nuedos.

## Señalización marítima
Na so ruta esisten dellos faros como ayuda al navegación. Esisten instrucciones especiales de manera que dos naves nun se crucien na so parte más angosta.

## Ver tamién

## Notes

## Referencies

## Bibliografía utilizada
* 
* 
*

## Enllaces esternos

* Diariu de Viaxe del capitán Pedro Sarmiento de Gamboa.
* Directemar - Armada de Chile
* 
* Mapa de la angostura
Asociación Española de Clubes Náuticos

L**'Asociación Española de Clubes Náuticos (AECN)** ye una asociación privada, constituyida al envís de crear una entidá societaria de primer orde con representación en tol país, pa la defensa de los intereses de los clubes náuticos y el fomentu deportivu, cultural y recreativu de los deportes náuticos n'España. 

## Historia
Fundóse'l 3 d'ochobre de 1998 por 20 clubes asociaos. En 2013 causaron baxa'l Real Club Náuticu de Sangenjo y el Monte Real Club de Yates de Bayona, ente que s'incorporó'l Real Club Náuticu de Calpe. Ente toos suman más de 65.000 socios.

## Clubes miembros
Los 19 clubes náuticos miembros de la AECN son:

## Actividá deportiva

Amás de l'actividá individual de cada club, la AECN entama'l Troféu de l'Asociación Española de Clubes Náuticos dende l'añu 2001, qu'apuesten les flotes d'Optimist, Laser Radial, Laser 4.7, 420 y Snipe de los clubes miembros. 

Nesta competición apurren premios a los meyores clasificaos de cada clase, pero'l Troféu puramente dichu (*Troféu Permanente de la AECN*) apurrir al club ganador por equipos, puntuando los dos meyores clasificaciones de cada club en caúna de les clases, refugándose la clase na que peor clasificación se llogró. El Troféu ye propiedá de l'asociación y el club ganador responsabilizar de la so custodia hasta la celebración de la siguiente edición.

## Publicaciones
La AECN publica la revista *[[Nautas]]*.

## Referencies

## Enllaces esternos
* Web oficial
Astilleru Naval de Filadelfia

L**'Astilleru Naval de Filadelfia** (n'inglés: "*Philadelphia Naval Shipyard*") foi'l primer astilleru naval de los Estaos Xuníos. L'Armada de los Estaos Xuníos amenorgó les sos actividaes nos años 1990, y remató munches d'elles el 30 de setiembre de 1995. Poco dempués, parte oeste d'esti sitiu convertir nun astilleru comercial, comúnmente llamáu Aker Philadelphia Shipyard (n'español: "*Astilleru de Filadelfia Aker*"). Pal 2008, les actividaes navales que se realizaba yera les d'Estación Central d'Inxeniería en Sistemes de Barcos de Guerra y la de Caltenimientu de Barcos Inactivos, na cual prindábase y se despolillaba buques de guerra y auxiliares.

## Referencies

## Enllaces esternos
Azemmour

**Azemmour** ye una ciudá na mariña atlántica de Marruecos.

## Historia
Los antiguos fenicios y los romanos comerciaron colos bereberes autóctonos qu'habitaben l'antigua Azemmour, llamada entós *Azama*, de la que se desconoz cuando foi fundada esautamente. Inda agora pueden visitase los restos d'un depósitu romanu de granu nes renombraes "Cisternes Portugueses".

Nel Medievu empezó a desenvolvese'l puertu.

Anque yera una dependencia del rei de Fez, Azemmour tenía gran autonomía. En 1486 los sos habitantes convertir en vasallos y tributarios del rei Xuan II de Portugal. Manuel I de Portugal confirmó esta posesión nel tratáu de 1497, pol que la ciudá tuvo que pagar 10&nbsp;000 savéis cada añu. Más tarde, cuando empezaron los primeros baturicios contra esti tratáu, Manuel unvió una pequeña flota pa encalorar los disturbios.

En 1513 el gobernador de Azemmour, Mulay Zayam, negar a pagar el tributu, y entamó un exércitu poderosu y bien armáu. Un retu al que Manuel respondió unviando un exércitu de 500 barcos y 15&nbsp;000 soldaos. Jaime, duque de Bergancia, asitióse a la cabeza d'esti exércitu, y el 1 de setiembre del mesmu añu repunxo la ciudá ensin atopar resistencia per parte de los habitantes. Ente los soldaos, tamién tuvo Fernando Magallanes famosu por realizar socesivamente la primer circunnavegación de la Tierra.

Sicasí, el control portugués de la ciudá enllargar mientres un curtiu periodu, tantu ye asina qu'en 1541 Xuan III de Portugal decidió abandonala por cuenta de les dificultaes económiques qu'atopaba.

Socesivamente la ciudá perdió importancia, hasta quedase como una pequeña aldega de pescadores mientres el sieglu del colonialismu francés en Marruecos. Del dominiu portugués queden dellos restos (principalmente muralles) nel centru históricu de la ciudá.

## Datos
La ciudá de Azemmour tien 40&nbsp;000 habitantes y ta alcontrada a 70 km al suroeste de Casablanca. Pertenez al área metropolitana de la llamada *Gran Casablanca*.

## Ver tamién
* Ríu Oum Er-Rbia

## Referencies
Badea Barrister

**Badea Barrister** ta asitiada na mariña sur de la islla Ablayamientu nel sector de les islles del NON del archipiélagu de la Tierra del Fueu na rexón austral de Chile. 

Alministrativamente pertenez a la comuña de Punta Arenas, provincia de Magallanes de la Rexón de Magallanes y l'Antártica Chilena.

Dende hai aproximao 6000 años les sos costes fueron habitaes pol pueblu kawésqar. A empiezos del sieglu  esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

## Allugamientu
Sector de les islles del Noroeste

Mapa de la badea

Atopar nel sector de les islles del NON del archipiélagu de Tierra del Fueu sobre la mariña sur de la islla Ablayamientu y dende el puntu de vista orográficu nel sector de la zona cordillerana o insular.

La badea atopar a 15 nmi al SE de badea Dislocación. Ye pequeña. Tanto la entrada como'l sacu vense semaos de roques y rompientes. Ye desaveniente como surgidero. Nun foi esplorada.

## Historia
Cuarta Etapa - trabajo del Beagle

Canales fueguinos - Hestoria

Les sos costes fueron percorríes polos kawésqar dende hai más de 6000 años hasta mediaos del sieglu XX. A empiezos del sieglu XXI esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

A fines del sieglu XVIII, a partir del añu 1788 empezaron a llegar a la zona los balleneros, los lloberos y cazadores de foques ingleses y estauxunidenses y finalmente los chilotes. 

Les siguientes espediciones efectuaron trabayos hidrográficos nel sector de badea Barrister:
*1774 - James Cook n'avientu, percorrió y llevantó sectores de la mariña oceánica del archipiélagu de Tierra del Fueu dende'l cabu Deseyáu hasta'l cabu de Fornos. HMS Resolution . Segundu viaxe. Espedición inglesa.
*1829 - Robert Fitz Roy nel primer viaxe del HMS Beagle. Espedición inglesa.

## Carauterístiques xeográfiques
Reina cuasi permanentemente el mal tiempu, agua bayuroso, cielu borrinosu. Clima marítimu con temperatura pareyo mientres tol añu. El vientu predominante ye del oeste.

Hai bagues monteses y un tipu d'alga marina. Abonden los gansos y coríos monteses. Na so mariña llógrense choros, llámpares y corpuspinos. Lleguen a la caleta llobos de mar, llondres, delfines y ballenes.

## Ver tamién

## Notes

## Referencies

## Bibliografía utilizada
* 
* 
*

## Bibliografía adicional
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## Enllaces esternos

*Directemar - Armada de Chile
*
*Parque Nacional Alberto de Agostini
Baltisk

**Baltisk** , antes de 1945 conocida pol so nome alemán **Pillau** (en polacu: *Piława*; en lituanu: *Piliava*), ye una ciudá puertu rusu del óblast de Kaliningráu. Ta asitiáu na parte norte del gordón del Vístula, a 29 km de Kaliningráu, a veres del estrechu homónimu que dixebra la llaguna del Vistula de la badea de Gdansk. Baltisk ye la ciudá más occidental de Rusia. La ciudá ye un puertu del ferry na ruta a San Petersburgu. Sede de la Flota del Bálticu cola so base naval del mesmu nome.

## Galería

Baltiysk archtecture.jpg|
Bałtijsk.jpg|Semeya satelital del añu 2000.
Vistula Lagoon and Spit from Baltiysk.jpg|
Pillau Citadel.jpg|
Baltic fleet ships in Baltiysk.jpg|
BaltiyskPillau 05-2017 img01 railway station.jpg|
BaltiyskPillau 05-2017 img03 Baltic Fleet Museum.jpg|
BaltiyskPillau 05-2017 img06 port tower.jpg|
BaltiyskPillau 05-2017 img19 East Fort.jpg|
BaltiyskPillau 05-2017 img22 pastors house.jpg|


## Referencies

## Enllaces esternos
Badea Beaufort

**Badea Beaufort** ta asitiada nel sector de les islles Wollaston na rexón austral de Chile. 

Alministrativamente pertenez a la comuña de Cabu de Fornos na provincia de l'Antártica Chilena, na Rexón de Magallanes y l'Antártica Chilena.

Dende hai aproximao 6000 años les sos costes fueron habitaes pol pueblu yagán o yámana. A empiezos del sieglu  esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

## Allugamientu

Mapa de la badea

Atopar ente la mariña sur de la islla Grévy, cabu Coquille y el cabu Lajarte de la islla Bayly nel sector occidental de les islles Wollaston.

## Catacterísticas xeográfiques

El so clima ye marítimu con temperatures pareyes mientres tol añu. El vientu predominante ye del oeste. El mal tiempu ye permanente. 

Tien 2,5 nmi de boca abiertu a los vientos del oeste, dominantes nel sector y 3 nmi de sacu. Ye de contornes puerques. Nun s'aconseya'l so navegación. Atópase xunida a la badea Gretton por un enrío llenu de roques.

N'el so ribera preséntase la tundra magallánica y los arbustales magallánicos. Vense albatros, gaviluetes australes, coríos a vapor llobos marinos. Nel sector pesqueru destaca la esistencia de la centolla y el centollón.

## Historia

Les sos costes fueron percorríes polos yamanas dende hai más de 6000 años hasta mediaos del sieglu XX. A empiezos del sieglu XXI esti pueblu fuera práuticamente escastáu pola aición del home blancu.

A fines del sieglu XVIII, a partir del añu 1788 empezaron a llegar a la zona los balleneros, los lloberos y cazadores de foques ingleses y estauxunidenses y finalmente los chilotes. 

Les siguientes espediciones efectuaron trabayos hidrográficos nel sector de badea Beaufort:
*1624 - Jacob l'Hermite, almirante y Geen Huygen Schapenham, vicealmirante, tuvieron un mes con once naves holandeses.
*1769 - Teniente James Cook col HMB Endeavour dende badea Bon Sucesu. Tránsitu de Venus. Espedición inglesa.
*1789 - Alejandro Malaspina con la Descubierta y l'Atrevida. Espedición española.
*1830 - Robert Fitz Roy nel primer viaxe del HMS Beagle. Espedición inglesa. .
*1833 - Robert Fitz Roy nel segundu viaxe del HMS Beagle. Espedición inglesa. 
*1882 - Louis-Ferdinand Martial con El Romanche. Espedición francesa.

## Ver tamién

## Notes

## Referencies

## Bibliografía utilizada
* 
* 
*

## Bibliografía adicional
* 
* 
* 
* 

## Enllaces esternos

*Directemar - Armada de Chile
*
*
*Senu Ponsonby
*
*Parque Nacional Alberto de Agostini
Bandar Torkaman

**Bandar Torkaman** (**Bandar-e Torkaman**, persa ** بندر ترکمن**) ye un puertu na provincia de Gulistán (Irán) nel mar Caspiu. Queda a aproximao 375 quilómetros de Teḥrán y tien una población envalorada de 126.000 en 2006. A unos 3 quilómetros al oeste de Bandar Torkaman atópase la islla d'Ashuradeh.https://web.archive.org/web/20070410130742/http://www.ashooradeh.com/aboute.htm. Antes de la Revolución Islámica de 1978-1979, yera conocida como **Bandar Sha** (*Bandar-y Šāh*).

## Economía
La economía básase principalmente na agricultura, l'artesanía, la ganadería, la pesca y el turismu, estrayéndose cerca del 50% del caviar iranín cerca d'esti puertu y onde s'atopa allugada la islla d'Ashuradeh, qu'atrai a munchos turistes. Bandar Torkaman tamién ye moteyada "Islla d'algodón"; el algodón crez abondosamente na badea que fai de Bandar Torkaman un llugar estratéxicu pal cultivu del algodón nel país.

## Turismu
Nel pasáu esta ciudá tuvo fornida con trés grandes cais y foi usada poles Fuercies aliaes mientres la Segunda Guerra Mundial pal tresporte d'equipamientu. Sicasí, dos d'ellos hanse fundíu y anguaño, debíu al deficiente equipamientu y gradual cayente de l'agua, Bandar Torkaman tien namái un cai, nun ta animáu y úsase mayormente pa comunicar cola islla d'Ashuradeh. En Noruz (Añu Nuevu Iranín) y nos branos, esti cai ta llenu de mercaderes estacionales que traen oxetos de fabricación turcómana pa vender. La islla de Asuradeh ye la principal atraición turística de la rexón.

## Ciudaes hermanes
*  Acapulco, Méxicu (2012)

## Referencies

## Enllaces esternos
* BANDAR-y ŠĀH (güei Bandar-y Torkaman) na Encyclopaedia Iranica
Base Naval Austral

La **Base Naval Austral** (n'ucraín: *Південна військово-морська база*, en rusu: *Южная военно-морская база Украины*) yera una base naval de les Fuercies Armaes d'Ucraína asitiada nun pueblu de Novoozerne (parte d'Eupatoria) nel llagu Donuzlav, nel oeste de la península de Crimea, nes coordenaes .

La base foi reorganizada en llugar de la base naval de Crimea de la Xunión Soviética, qu'ocupaba por completu orellar sur del llagu ya incluyó lliteres aeroeslizadores, la Estación Aérea Donuzlav y una base submarina. La mayor parte de l'antigua base foi desmontada, ente que la estación aérea nun ta operativa.

L'actual base fuera establecida por Ucraína en 1996 y celebrara la so 15° aniversariu en 2011.

Mientres la Crisis de Crimea de 2014, na nueche del 5 al 6 de marzu naves de la flota rusa del Mar Negru, que controlaben el llagu, fundieron al *[[Cruceru Ochakov]]* pa crear un bloquéu naval y prevenir la llegada a la parte de navíos de la flota ucraniana.

Tres l'adhesión de Crimea a Rusia, la base quedó so control de les fuercies armaes de dichu país.

## Referencies
Base naval

Una **base naval** ye una base militar na qu'una fuercia naval puede abrigase, reavituallarse, efectuar arreglos. Ye, na xeneralidá de los casos, un puertu marítimu. 

La base naval ye una base militar qu'alluga les construcciones militares. Nun hai que confundila con un puertu de matrícula destináu a los barcos mercantes.
 
La noción de base naval ye tan antigua como la marina de guerra. Según el almirante Alfred Mahan «ye inútil armar barcos si nun tienen bases nes que puedan sofitase». Les bases navales son los puntos de sofitu de les flotes de guerra d'un país. Anque les condiciones actuales de la téunica conceden una importante autonomía a los navíos y dexen llindar el númberu de bases navales, nun foi siempres asina. Del sieglu XVII a principios del XX, yera importante pa cada país con vocación marina tener numberosos puntos de sofitu.

Paradóxicamente, el pasu de la navegación de vela a la de vapor supunxo una regresión estratéxica, una y bones «la dependencia de la flota al respective de les sos bases aumentó enforma de fechu la necesidá de revituallamientos frecuentes de combustible.»

Esta situación camudó cola llegada de la propulsión nuclear y el desarrollu de l'asistencia nel mar a les flotes de combate, anque esto non toos lo países tener faciendo que nestos casos les marines de guerra nun tengan capacidá azul .

Una base naval pue tar acomuñada a un arsenal, un estelleru o a una base aérea, y nesi casu trátase d'una base aeronaval.

## Referencies

## Bibliografía
* Libro **
*The age of the galley*, dir. R. Gardiner, Conway Maritime Press, 1995, capítulu 15.
* Artículos
** Benoît Rossignol et Roland -y Borgne, *Reconstruction, restructuration et modernisation des bases navales (1944-1949)*, Revue historique des armées, n°220, 2000 https://web.archive.org/web/20090703072544/http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/04histoire/articles/articles_rha/reconstructionbasesnavales.htm.
** *Les bases navales*, Science et Vie, serie «La Marine», 1949, p. 92.
** *Le port militaire de Carthage*, Dossiers d'archéologie n° 183, 1993, p. 42 & s.
* Coloquios
** Les bases et arsenaux français d'outre-mer, du Second Empire à nos jours, Paris, Les 22-23 mai 2000.

## Enllaces esternos

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&nbsp;
Bayóvar

**Bayóvar** ye'l puertu terminal del oleoductu troncal de Loreto a Bayóvar; nesti puertu embárcase tola producción petrolífera de la selva norte de Perú. Asitiar a unos 100 km al sur de la ciudá de Piura, y a unos 60&nbsp;km de la ciudá de Sechura capital de la provincia del mesmu nome, na mariña norte de la península de Illescas.

## Toponimia
Ye bien probable que'l topónimu Bayóvar escoyer en conmemoración de la llocalidá de Ballobar, n'Aragón, España. La ortografía camudó col intre del tiempu como asocede con otros munchos topónimos. Dase la interesada circunstancia que'l nome del Vallobar español vien de l'antigua presencia de llobos na zona (Ballobar = Vallobar = Valle Lobar = Valle de llobos) y que nel Bayóvar peruanu hai tamién bayura de llobos, anque nesti casu tratar de llobos marinos y non de cánidos.

## Economía
Desenvolver na zona una importante actividá de pesca artesanal. A unos 20&nbsp;km atópase la caleta Parachique, onde se constrúin, con métodos artesanales, barcos pa la pesca artesanal.

Bayóvar ye tamién el puertu d'embarque de los fosfatos estrayíos d'una depresión natural nel desiertu de Sechura.

Bayóvar ye una mina a cielu abiertu de roca fosfórica, principalmente utilizaos na industria de fertilizantes. El xacimientu tien una reserva de 238 millones de tonelaes de fosfatos a ser esplotaes. Báyovar foi inaugurada'l 5 d'agostu de 2010 y significó una inversión total de US$566mn. Bayóvar ye una operación de Vale S.A.

## Ferrocarril Bayóvar-Reventazón
En 1903, construyóse un ramal de ferrocarril de 46&nbsp;km de llargu, con un anchu de vía de 1&nbsp;m, que corría al llau del cuetu Illescas. Taba destináu a la esplotación minera d'azufre. Foi construyíu pol Estáu y concesionado a la Compañía Azufrera Sechura. Dexó d'operar en 1920.


Ficheru:Terminal de Bayovar 5.jpg|Barcos de pesca artesanal 
Ficheru:Esqueleto de un pesquero 2.jpg|Construcción artesanal d'un pesqueru
Ficheru:Esqueleto de un pesquero 1.jpg|Parachique nel desiertu de Bayovar


## Referencies
Belém

***Belém*** (o **Belem**) fai referencia a dellos artículos:
Tamién llamada Belemchi. Ma de Sofi.

## Llugares

### En Méxicu
* **[[Pitahaya (Sonora)|Belem]]**, tamién conocíu como Pitahaya, llocalidá del estáu de Sonora.
* **[[Guásimas de Belem]]**, llocalidá del mesmu estáu.

### En Brasil
* **[[Belém (Brasil)]]**, ciudá capital del estáu de Pará.
* **[[Belém (Paraíba)]]**, conceyu del estáu de Paraíba.

### En Portugal
* **[[Santa Maria de Belém]]**, parroquia (*freguesia*) del conceyu (*concelho*) de Lisboa.
* **[[Torre de Belém]]**, na ciudá de Lisboa.

## Amás
* **[[Belem (barcu)]]**, embarcación francesa de tres mástiles (1896).

## Referencies

## Enllaces esternos
Bharuch

**Bharuch** (en guyaratí: ભરૂચ ) ye una ciudá porturaia de la India, capital del distritu de Bharuch, nel estáu de Gujarat. D'antiguo, el so puertu yera conocíu como *Barugaza* y foi importante nel comerciu de l'Antigua Roma con India.

## Xeografía
Asítiase na desaguada del ríu Narmada, a una altitú de 24 msnm, a 212 km de la capital estatal, Gandhinagar, na zona horaria UTC +5:30. 

## Demografía
Tien una población de 148.391 hab. (2011).

## Referencies