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Giro d'Italia 1913

La **5ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 6 y el 22 de mayu de 1913, con un percorríu de 9 etapes y 2932 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 26,379 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 99 participantes, de los cualos namái 35 llegaron a la meta final.

Carlo Oriani foi'l vencedor na clasificación xeneral, per delantre d'Eberardo Pavesi y Giuseppe Azzini, dambos ganadores de dos etapes.

Foi'l postreru Giro d'Italia nel que la clasificación por xeneral realizar por puntos y non por tiempu, y el primeru en qu'un ciclista llograba vencer nuna edición del Giro ensin sumar nengún trunfu d'etapa. Esti tamién foi l'últimu Giro apostáu pol primer vencedor, Luigi Ganna, y el primeru apostáu por Costante Girardengo, qu'amás sumaba la primera de los sos 30 victories parciales.

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1914

La **6ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 24 de mayu y el 7 de xunu de 1914, con un percorríu de 8 etapes y 3162 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 23,374 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Esta foi la primer edición en que la clasificación xeneral contabilizar por tiempu de forma oficial, y non por puntos. Ye considerada como una de les ediciones más dures de la historia. Prueba d'ello ye que de los 81 participantes que tomaron la salida, tan solo 8 llegaron a la meta final. La 6ª etapa, ente Bari y L'Aquila foi probablemente la más dura, forzando al abandonu a una gran parte de los participantes, incluyíu ente ellos l'hasta entós líder, Giuseppe Azzini, que foi atopáu a otru día n'estáu febril nuna casa cercana a Popoli.

Alfonso Calzolari foi'l vencedor na clasificación xeneral, per delantre de Pierino Albini y Luigi Lucotti.

## Etapes

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## Referencies

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Giro d'Italia 1919

La **7ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 21 de mayu y el 8 de xunu de 1919 dempués d'un parón de cuatro años por causa de la Primer Guerra Mundial. El percorríu constaba de 10 etapes y 2984 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 26,440 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 63 participantes, de los cualos namái 15 llegaron a la meta final.

Costante Girardengo consiguió'l so primer trunfu nel Giro d'Italia d'una forma aplastante, ganando siete de les diez etapes y reteniendo el lideralgu dende la primera a la última etapa. Nel podiu acompañáronlu Gaetano Belloni, segundu y ganador d'una etapa, y el belxicanu Marcel Buysse, terceru y primer ciclista non italianu que llograba xubir al podiu.

## Etapes

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## Referencies

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* Giro d'Italia 1919 . Consultáu'l 29 de setiembre de 2016
Giro d'Italia 1920

La **8ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 23 de mayu y el 6 de xunu de 1920, con un percorríu de 8 etapes y 2632 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,639 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 49 participantes, de los cualos namái 10 llegaron a la meta final.

Gaetano Belloni, segundu'l añu anterior y ganador de tres etapes nesta edición, foi'l vencedor na clasificación xeneral, per delantre del so compatriota Angelo Gremo y del francés Jean Alavoine.

## Etapes

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Giro d'Italia 1921

La **9ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 25 de mayu y el 12 de xunu de 1921, con un percorríu de 10 etapes y 3107 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,592 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 69 participantes, de los cualos 27 llegaron a la meta final.

Giovanni Brunero foi'l vencedor de la clasificación xeneral, por solu 41 segundos de ventaya sobre'l vencedor del añu anterior, Gaetano Belloni. Bartolomeo Aimo acompañó-yos nel podiu.

## Etapes

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Giro d'Italia 1922

La **10ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 24 de mayu y el 11 de xunu de 1922, con un percorríu de 10 etapes y 3095 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,856 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 75 participantes, toos italianos, de los cualos 15 llegaron a la meta final.

Giovanni Brunero, ganador l'añu anterior, llogró'l so segundu Giro d'Italia, imponiéndose a Bartolomeo Aimo y Giuseppe Enrici.

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Giro d'Italia 1912

La **4ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 2 de xunu de 1912 y foi l'únicu Giro apostáu por equipos. Tuvo un percorríu de 9 etapes, una más de les 8 entamaes primeramente, al anulase la 4ª etapa. La carrera empezó en Milán y terminó en Bérgamo, cubriendo un total de 2443 km, el percorríu más curtiu de la historia del Giro.

La clasificación xeneral contabilizar por puntos, y foi ganada pela escuadra Atala, compuesta por Carlo Galetti, Giovanni Michelotto, Eberardo Pavesi y Luigi Ganna, que se retiró na quinta etapa. Según la clasificación non oficial, Carlo Galetti resultaría vencedor en tiempu, al cubrir la carrera en 100h 02' 57".

## Participación, regles ya incidentes
El principal cambéu con respectu al añu anterior foi establecer la clasificación xeneral por puntos, sumaos polos miembros de cada equipu. Nun hubo, por tanto, corredores independientes como n'ediciones anteriores. Tomaron la salida catorce equipos, con un total de 54 participantes, de los cualos solo 26 llegaron a la meta final. Cada equipu podía cuntar con un máximu de cuatro corredores, siendo necesariu que trés d'ellos acabaren cada etapa pa siguir en carrera, lo que significaba que dos abandonos esaniciaben a un equipu.

Los catorce equipos que tomaron parte na carrera fueron:

La 4ª etapa, ente Pescara y Roma, foi anulada por cuenta de la negación de los ciclistes a siguir la carrera pola llena d'una riega. Los corredores llegaron a Roma en tren. En llugar d'esta etapa añadió una postrera, la 9ª, ente Milán y Bérgamo.

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Giro d'Italia 1923

La **11ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 23 de mayu y el 10 de xunu de 1923, con un percorríu de 10 etapes y 3202 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,895 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 96 participantes, toos italianos, de los cualos 38 llegaron a la meta final.

Costante Girardengo, con ocho trunfos d'etapa, axudicóse'l so segundu Giro per delantre de Giovanni Brunero y Bartolomeo Aimo.

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Giro d'Italia 1924

La **12ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 10 de mayu y el 1 de xunu de 1924, con un percorríu de 12 etapes y 3613 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,138 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 90 participantes, toos italianos, de los cualos 30 llegaron a la meta final.

Giuseppe Enrici, ganador de dos etapes y 3ᵘ en 1922, axudicóse esta edición del Giro d'Italia per delantre de Federico Gay, vencedor de cuatro etapes y cuatro díes como líder, y d'Angiolo Gabrielli.

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Giro d'Italia 1925

La **13ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 16 de mayu y el 7 de xunu de 1925, con un percorríu de 12 etapes y 3520 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,600 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 126 participantes, toos italianos, de los cualos 39 llegaron a la meta final.

Alfredo Binda, na que yera la so primer participación, consiguió la so primer victoria nel Giro d'Italia imponiéndose na clasificación xeneral per delantre de los enantes vencedores Costante Girardengo y Giovanni Brunero.

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Giro d'Italia 1926

La **14ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 15 de mayu y el 6 de xunu de 1926, con un percorríu de 12 etapes y 3429 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,113 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 203 participantes, toos italianos, de los cualos 40 llegaron a la meta final.

Alfredo Binda, por causa de una cayida mientres la primer etapa que-y fixo perder una importante cantidá de tiempu, viose apostráu a xeres d'ayuda con Giovanni Brunero. Costante Girardengo, líder hasta entós, viose obligáu a abandonar mientres l'intre de la 7ª etapa, lo cual dexó'l Giro d'Italia en bandexa a Brunero, vencedor a lo postrero de la carrera. Binda foi 2ᵘ y Bresciani, 3ᵘ. Brunero convirtióse asina nel primer ciclista en ganar tres veces el Giro d'Italia.

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Giro d'Italia 1929

La **17ª edición del [[Giro d'Italia]]** disputóse ente'l 19 de mayu y el 6 de xunu de 1929, con un percorríu de 14 etapes y 2920 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 27,292 km/h. La carrera empezó en Roma y terminó en Milán.

Tomaron la salida 166 participantes, de los que namái 99 terminaron la carrera.

Alfredo Binda axudicóse'l so cuartu Giro d'Italia (terceru consecutivu) volviendo dominar la carrera, anque con diferencies sensiblemente menores tocantes a la clasificación xeneral, pese a los ocho trunfos d'etapa.

Domenico Piemontesi, vencedor d'una etapa, y Leonida Frascarelli acompañaron a Binda nel podiu.

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Giro d'Italia 1930

La **18ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 17 de mayu y el 8 de xunu de 1930, con un percorríu de 15 etapes y 3907 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 23,878 km/h. La carrera empezó en Messina y terminó en Milán.

Tomaron la salida 115 participantes, de los cualos 67 terminaron la carrera.

Per primer vegada, el Giro llega a Sicilia, onde s'apuesten les trés primeres etapes.

Dempués de la cuarta victoria (tercera consecutiva) de Binda nel Giro d'Italia 1929, la organización de la carrera, pa evitar que decayera l'interés de los participantes, convidó a Binda a nun participar en cuenta de un premiu de 22.500 llires, superior al que recibía'l vencedor.

Luigi Marchisio, vencedor de dos etapes, foi'l ganador d'esta edición, quedando per delantre de Luigi Giaccobe y Allegro Grandi.

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Giro d'Italia 1931

La **19ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 10 y el 31 de mayu de 1931, con un percorríu de 12 etapes y 3012 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 29,332 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 109 participantes, de los cualos 65 terminaron la carrera.

Nesta edición utilizar por primer vegada un maillot distintivu pal líder de la carrera. El color de la prenda yera'l rosa, inspiráu nel color de les páxines del periódicu *[[La Gazzetta dello Sport]]*, principal patrocinador de la prueba. La primer maglia rosa foi portada por Learco Guerra, líder mientres les dos primeres etapes.

Alfredo Binda volvió participar nel Giro, y dende la tercer etapa facer col lideralgu. Sicasí, una cayida na quinta xornada fíxo-y abandonar la prueba. Na 10ª etapa, Luigi Giaccobe y Francesco Camusso protagonizaron una escapada que-yos daría una importante ventaya sobre'l restu d'aspirantes a la victoria final. Giaccobe alzar cola etapa y col lideralgu, pero na etapa del día siguiente, Camusso llanzaría un efectivu ataque que-y daría la victoria final nel Giro d'Italia. Giaccobe terminó segundu y Marchisio, terceru.

Tamién nesta edición paticiparon per primer vegada ciclistes españoles, en concretu Ricardo Montero y Mariano Cañardo, magar nengún de los dos pudo terminar la carrera.

## Etapes

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Giro d'Italia 1932

La **20ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 14 de mayu y el 5 de xunu de 1932, con un percorríu de 13 etapes y 3235 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 30,594 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 109 participantes, de los cualos 66 terminaron la carrera.

Antonio Pesenti imponer na clasificación xeneral d'esta edición, gracies a una escapada na 7ª etapa. Jef Demuysere remató en segunda posición, siendo'l meyor resultáu hasta entós d'un ciclista non italianu. Remu Bertoni, terceru, acompañó-yos nel podiu.

Este foi'l primer Giro nel que la velocidá media del vencedor superaba los 30 km/h. Coles mesmes, Hermann Buse convertir nel primer ciclista alemán en consiguir un trunfu d'etapa y el lideralgu de la prueba.

## Etapes

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Giro d'Italia 1927

La **15ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 15 de mayu y el 6 de xunu de 1927, con un percorríu de 15 etapes y 3758 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,847 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 266 participantes, toos italianos, de los cualos 80 terminaron la carrera.

Nesta edición la filosofía de carrera foi daqué distinta a les anteriores. Nel mesmu tiempu de carrera qu'ediciones previes, añader 3 etapes más y amenórguense los díes de descansu. Por cuenta de ello, les etapes son más curties (namái una devasaba los 300 km).

Alfredo Binda imponer con autoridá, calteniendo'l lideralgu de principiu a fin y ganando 12 de les 15 etapes, un récor ensin superar na carrera italiana. Giovanni Brunero, ganador l'añu anterior, foi segundu, y Antonio Negrini, terceru.

Esta foi la última participación nel Giro de Giovanni Rossignoli, virtual vencedor de la primer edición del Giro; a los sos 45 años, remató 44º a más de 7 hores de Binda.

## Etapes

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Giro d'Italia 1928

La **16ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 12 de mayu y el 3 de xunu de 1928, con un percorríu de 12 etapes y 3044 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 26,748 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 298 participantes, de los cualos 126 terminaron la carrera. Esta ye la edición na que partió un mayor númberu de participantes.

Alfredo Binda axudicóse'l so segundu Giro d'Italia consecutivu apoderando una vegada más la carrera, esta vegada con seis trunfos d'etapa. Domenico Piemontesi tamién s'axudicó cinco etapes, anque na clasificación xeneral nun foi una amenaza pa Binda. La octava etapa foi ganada por Albino Binda, hermanu y gregariu del vencedor.

Giuseppe Pancera y Bartolomeo Aimo, segundu y terceru respeutivamente, acompañaron a Binda nel podiu.

## Etapes

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Giro d'Italia 1935

La **23ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 18 de mayu y el 9 de xunu de 1935, con un percorríu de 18 etapes, dos d'elles dobles, y 3577 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 31,363 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 102 participantes, de los cualos 62 terminaron la carrera.

Vasco Bergamaschi, vencedor de diez etapes, imponer na clasificación xeneral per delantre de Martano y Llamera. Gino Bartali, que participaba a los sos 21 años per primer vegada na ronda italiana y actuaba de gregariu de Martano, llogró un trunfu d'etapa y ganó la clasificación del monte.

## Etapes

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Giro d'Italia 1936

La **24ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 16 de mayu y el 7 de xunu de 1936, con un percorríu de 19 etapes, dos d'elles dobles, y 3766 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 31,279 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 89 participantes, de los cualos 45 terminaron la carrera.

Gino Bartali, vencedor de tres etapes y la clasificación del monte, imponer na clasificación xeneral d'un Giro nel que Raffaele di Paco y Giuseppe Llamera partiéronse la mayor parte de les etapes apostaes, con cinco trunfos pal primeru y diez pal segundu.

## Etapes

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Giro d'Italia 1937

La **25ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 8 y el 30 de mayu de 1937, con un percorríu de 19 etapes, cuatro d'elles dobles, y 3840 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 31,365 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 93 participantes, de los cualos 41 terminaron la carrera. Este foi'l primer Giro d'Italia en que s'apostó una contrarreló por equipos.

Gino Bartali, vencedor de cuatro etapes y la clasificación del monte, imponer na clasificación xeneral del Giro d'Italia per segundu añu consecutivu.

## Etapes

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Giro d'Italia 1938

La **26ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 7 de mayu y el 2 de xunu de 1938, con un percorríu de 18 etapes, trés d'elles dobles, y 3645 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,272 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 94 participantes, de los cualos 50 terminaron la carrera.

Esta edición del Giro nun cuntó cola presencia del vencedor nes dos últimes ediciones de la carrera, Gino Bartali. Valetti, segundu en 1937, imponer na clasificación xeneral, amás d'axudicase tres etapes y la clasificación del monte.

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1934

La **22ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 10 de xunu de 1934, con un percorríu de 17 etapes y 3706 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 30,548 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 105 participantes, de los cualos 52 terminaron la carrera.

Learco Guerra, vencedor de diez etapes, llogró'l so primer y única victoria nel Giro d'Italia. A pesar del apolmonante númberu de trunfos parciales, Guerra sufrió grandes apuros p'alzase cola victoria final, fundamentalmente n'etapes de monte como la 8ª y la 13ª, nes que llegó a perder la maglia rosa. Finalmente, ganó a Francesco Camusso per un marxe inferior al minutu de ventaya. Giovanni Cazzulani foi terceru. Remu Bertoni venció na clasificación del monte.

## Etapes

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Giro d'Italia 1939

La **27ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 28 d'abril y el 18 de mayu de 1939, con un percorríu de 17 etapes, dos d'elles dobles, y 3011 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,150 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 89 participantes, de los cualos 54 terminaron la carrera.

Giovanni Valetti ganó'l so segundu Gito d'Italia consecutivu, esta vegada imponiéndose a Gino Bartali, segundu clasificáu final y vencedor de la clasificación del monte.

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1933

La **21ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 6 y el 28 de xunu de 1933, con un percorríu de 17 etapes y 3343 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 30,043 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 97 participantes, de los cualos 51 terminaron la carrera.

Alfredo Binda imponer na clasificación xeneral d'esta edición, llogrando asina la so quinta victoria nel Giro, un récor que tan solo Fausto Coppi y Eddy Merckx igualaron dempués. Jef Demuysere, que foi líder mientres tres etapes, volvió terminar en segunda posición. Domenico Piemontesi, terceru, acompañó-yos nel podiu.

Este foi'l primer Giro nel que s'apostó una etapa contrarreló, la 13ª, ente Boloña y Ferrara, con un llargor de 62 km. Binda foi'l vencedor.

Tamién foi l'añu de l'apaición del Gran Premiu del Monte, que'l so líder estremar por una carauterística maglia verde. Alfredo Binda foi tamién el primer vencedor d'esta clasificación.

Vicente Trueba, que remató 43ᵘ a más d'una hora y media de Binda, foi'l primer español que terminaba un Giro d'Italia.

## Etapes

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Giro d'Italia 1940

La **28ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 17 de mayu y el 9 de xunu de 1940, con un percorríu de 20 etapes y 3574 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,240 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 91 participantes, de los cualos 47 terminaron la carrera. 

Fausto Coppi, que llegaba a la ronda italiana como gregariu de Bartali, facer cola victoria na clasificación xeneral con tan solo 20 años, convirtiéndose nel ciclista más nuevu en ganar el Giro (récor entá imbatíu a fecha de 2015).

## Etapes

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## Referencies

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Giro d'Italia 1946

La **29ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 15 de xunu y el 7 de xunetu de 1946, con un percorríu de 17 etapes, trés d'elles dobles, y 3039 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,948 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 79 participantes, de los cualos 40 terminaron la carrera. 

Na que foi la continuación de la ronda italiana, tres l'interludiu de cinco años por cuenta de la Segunda Guerra Mundial, Bartali llogró'l so tercer y últimu Giro d'Italia, batiendo al anterior ganador, Fausto Coppi, por una amenorgada diferencia, inferior al minutu.

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1947

La **30ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 24 de mayu y el 15 de xunu de 1947, con un percorríu de 19 etapes, una d'elles dobles, y 3843 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,153 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 84 participantes, de los cualos 50 terminaron la carrera.

Nesta edición, una vegada más, la carrera foi un mano a mano ente Bartali y Coppi, principales esponentes del ciclismu italianu de la dómina, que finalmente se decantó del llau de *Il campionissimo*, que llograba asina'l so segundu Giro d'Italia.

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1948

La **31ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 15 de mayu y el 6 de xunu de 1948, con un percorríu de 19 etapes y 4164 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,116 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 77 participantes, de los cualos 41 terminaron la carrera.

Fiorenzo Magni foi'l vencedor d'esta edición del Giro d'Italia, anque con ciertu discutiniu por cuenta de que l'equipu Bianchi (nel cual militaba Coppi), denunció que recibiera emburriones d'ayuda de los sos compañeros d'equipu, el Wilier-Triestina, mientres la disputa de la 17ª etapa, una etapa de monte nos Dolomites. Coppi foi'l vencedor d'aquella etapa, arriendes de lo cual superó a Bartali na clasificación xeneral, pero non a Magni. La organización penalizó a Magni con dos minutos, a pesar de lo cual l'equipu Bianchi al completu abandonó la carrera por considerar la penalización insuficiente.

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1949

La **32ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 21 de mayu y el 12 de xunu de 1949, con un percorríu de 19 etapes y 4088 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 32,566 km/h. L'entamu y final de la carrera camudaron per primer vegada en munchos años, sustituyéndose'l tradicional empiezu y final en Milán. Nesti añu la carrera empezó en Palermo y terminó en Monza.

Tomaron la salida 102 participantes, de los cualos 65 terminaron la carrera.

Fausto Coppi encimentó la so tercer victoria na ronda italiana na decimoséptima etapa de la carrera, onde completó una épica etapa con cinco puertos de monte percima de los 1800 metros d'altitú (con visos tan famosos como'l Col d'Izoard y Colle della Maddalena, ente otres) na cual percorrió 192 km en solitariu. Al términu de la etapa con final en Pinerolo, Coppi sentenciara'l Giro. Aquel día, Bartali perdió casi doce minutos habiendo llegáu en segunda posición. El restu de corredores empezaron a llegar diecinueve minutos dempués de Coppi.

Más tarde, esi mesmu añu, Coppi encaró con ésitu la so primer participación nel Tour de Francia, lo que-y convirtió nel primer ciclista en consiguir el doblete Giro-Tour.

## Equipos participantes

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies

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Giro d'Italia 1950

La **33ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 24 de mayu y el 13 de xunu de 1950, con un percorríu de 18 etapes y 3981 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,816 km/h. La carrera empezó en Milán y terminó en Roma.

Tomaron la salida 105 participantes, de los cualos 75 terminaron la carrera.

Ensin la oposición de Coppi, que se vio obligáu a retirase por culpa d'una cayida mientres la 9ª etapa na que se quebró delles costielles, el ciclista suizu Hugo Koblet convertir nel primer ciclista non italianu en ganar el Giro d'Italia, en batiendo na clasificación xeneral por daqué más de cinco minutos a Bartali, que se vio apostráu una vegada más a la segunda posición.

## Equipos participantes

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies
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## Referencies

## Enllaces esternos
Giro d'Italia 1951

La **34ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 10 de xunu de 1951, con un percorríu de 20 etapes y 4153 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,217 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 98 participantes, de los cualos 75 terminaron la carrera.

Fiorenzo Magni axudicóse'l so segundu Giro d'Italia, acompañáu nel podiu pol belga Van Steenbergen y el suizu Kubler. El francés Louison Bobet imponer na clasificación del monte.

## Equipos participantes

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies
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## Referencies

## Enllaces esternos
Giro d'Italia 1953

La **36ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 12 de mayu y el 2 de xunu de 1953, con un percorríu de 21 etapes y 4035&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,020&nbsp;km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 112 participantes, de los cualos 72 terminaron la carrera.

Fausto Coppi llogró'l so quintu Giro, igualando asina'l récor d'Alfredo Binda, n'arrampuñando'l lideralgu a Hugo Koblet nes últimes etapes de la carrera. El ciclista suizu consiguió aguantar al envite de *Il Campionissimo* na 19ª etapa, na cual dambos terminaron destacaos, 1ᵘ y 2ᵘ. Pero a otru día, etapa na que se xubía per primer vegada nel Giro d'Italia'l míticu Pasu del Stelvio, Koblet nun pudo aguantar ante l'ataque del ciclista italianu na citada ascensión, y los casi dos minutos de ventaya que tenía al entamu de la etapa fueron insuficientes p'axudicase'l que fuera'l so segundu Giro. Pasquale Fornara acompañó-yos nel podiu. Bernardo Ruiz, 29ᵘ, volvió ser el meyor español clasificáu.

## Equipos participantes

## Etapes

## Clasificaciones

## Referencies
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## Referencies

## Enllaces esternos

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Giro d'Italia 1952

La **35ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 17 de mayu y el 8 de xunu de 1952, con un percorríu de 20 etapes y 3964 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,560 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 112 participantes, de los cualos 91 terminaron la carrera.

El Giro d'Italia empezó a cobrar una mayor relevancia nel ámbitu internacional. Prueba d'ello, foi qu'hasta nueve naciones tuvieron representantes na carrera, incluyida España, que cuntó cola representación de seis ciclistes, integrantes del equipu Torpado. Sicasí, nun tuvieron una actuación demasiáu destacada. Namái Bernardo Ruiz llogró terminar la carrera, rematando 35ᵘ na clasificación xeneral, a casi una hora del vencedor. El so meyor resultáu parcial foi un 4ᵘ puestu na 18ª etapa.

Pela so parte, Fausto Coppi imponer con autoridá per cuarta vegada na clasificación xeneral, apostrando al vencedor del añu pasáu, Magni, a la segunda plaza. De terceres, repitiendo la resultancia del añu pasáu, remató'l suizu Kubler.

Na 4ª etapa fina'l primer ciclista de la ronda, Orfeo Ponsin, nel descensu de la Merluzza.

## Equipos participantes

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## Clasificaciones

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## Enllaces esternos
Giro d'Italia 1954

La **37ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 21 de mayu y el 13 de xunu de 1954, con un percorríu de 22 etapes y 4337&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,563&nbsp;km/h. La carrera empezó en Palermo y terminó en Milán.

Tomaron la salida 105 participantes, de los cualos 67 terminaron la carrera.

El suizu Carlo Clerici tomó'l relevu de Coppi, que nesta ocasión solo pudo ser cuartu. Clerici encimentó'l so trunfu sobre una escapada na 6ª etapa que-y apurrió una gran ventaya, superior a la media hora, sobre'l restu de participantes. Entá ensin ser un gran escalador, el ciclista suizu consiguió retener cómodamente'l lideralgu mientres el restu de la carrera. El so compatriota Koblet repitió como segundu clasificáu y Assirelli, que tamién formó parte de la escapada de la 6ª etapa, completó'l podiu. Jesús Loroño foi'l meyor español, al terminar en 24ª posición.

## Equipos participantes

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Giro d'Italia 1955

La **38ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 14 de mayu y el 5 de xunu de 1955, con un percorríu de 21 etapes y 3873&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 35,550&nbsp;km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 98 participantes, de los cualos 86 terminaron la carrera.

Gastone Nencini, revelación de la carrera, yera líder a falta de solo díes de la conclusión del Giro. Sicasí, na penúltima ataca, foi atacáu conxuntamente por Coppi y Magni coles mesmes. El *campionissimo* axudicóse la etapa y Magni facer cola maglia rosa, por apenes 13 segundos de ventaya.

Bernardo Ruiz consiguió la primer victoria d'etapa d'un español nel Giro d'Italia, ente que Salvador Botella y Antonio Gelabert quedaron en segunda posición nes etapes númberu 5 y 18, respeutivamente. Amás, José Serra foi segundu na clasificación del monte y Botella remató 8ᵘ na clasificación xeneral, la meyor posición llograda por un ciclista español hasta aquel añu.

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Giro d'Italia 1956

La **39ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 10 de xunu de 1956, con un percorríu de 23 etapes y 3523&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,677&nbsp;km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 105 participantes, de los cualos 43 terminaron la carrera.

Charly Gaul axudicóse una de les más memorables ediciones del Giro d'Italia, en pasando de tar nel 24ᵘ puestu, a casi 17 minutos del líder Pasquale Fornara, a ser líder al términu de la 21ª etapa, una dura etapa de monte con final nel Monte Bondone que s'apostó so unes condiciones climatolóxiques bien adverses. Gaul ganó la etapa, con casi ocho minutos sobre Fantini, segundu aquel día, y más de dolce sobre Magni, terceru. Más de la metá (46 de 89) de los participantes abandonaron aquel día.

La clasificación del monte estremar en tres clasificaciones distintos, caúna referente a una zona montascosa de la carrera. Charly Gaul axudicóse'l de los Dolomites, Federico Martín Bahamontes el de los Apeninos y Cleto Maule el del Stelvio.

L'español Miguel Poblet ganó cuatro etapes. José Serra foi'l meyor español na clasificación xeneral, 26ᵘ.

## Equipos participantes

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Giro d'Italia 1957

La **40ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 18 de mayu y el 9 de xunu de 1957, con un percorríu de 21 etapes y 3926&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 37,488&nbsp;km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 119 participantes, de los cualos 79 terminaron la carrera.

Esta edición del Giro d'Italia dio llugar al enfrentamientu ente dos rivales acérrimos como Louison Bobet, tres veces ganador del Tour de Francia, y Charly Gaul, ganador del Giro d'Italia 1956. La etapa decisiva de la carrera foi la 18ª. Al entamu de la etapa, Gaul yera líder de la carrera, con daqué más d'un minutu de ventaya sobre'l francés Bobet. Alredor del quilómetru 100, el luxemburgués detener p'atender les sos necesidaes fisiolóxiques, fechu qu'aprovechó Bobet pa dar la orde al so equipu de qu'aumentara'l ritmu. Esti incidente valió-y a Gaul pa recibir el llamatu de *Monsieur Pipi*. Los resultaos nun se fixeron esperar, y llueu Gaul atopar a distancia del grupu de Bobet. Al pie del Monte Bondone, Gaul atopar a más de cuatro minutos de distancia, distancia que s'amontaría en más del doble a la fin de l'ascensión. La maglia rosa pasó a manes de Nencini, que solo cuntaba con diecinueve segundos de ventaya sobre Bobet, que intentaría l'asaltu al líder a otru día, na que yera la última etapa de monte.

A otru día, mientres l'ascensión al Passo di Rolle, segunda de los trés ascensiones montascoses del día, Nencini sufrió una pinchada, qu'aprovechó Bobet pa poner tierra pel mediu. Cola collaboración de Géminiani, Nencini llogró recuperar el tiempu perdíu, pero una vegada más, volvió sufrir una pinchada. A base de coraxe, Nencini volvió cazar a Bobet, pero per desgracia'l ciclista italianu volvió sufrir otra pinchada (el terceru en diez quilómetros), que-y dexó definitivamente descolgado del francés, que tastiaba yá la victoria nel Giro. Sicasí, Gaul tamién sufriría una pinchada en San Martino di Castrozza, antes del últimu visu: el Passo Brocon. Gaul aliar con Nencini, al cual llevó hasta la rueda de Bobet, faciéndo-y ganar el Giro y cobrándose asina la vengación contra'l ciclista francés.

Tamién hai que solliñar el duelu de velocistes vivíu ente l'español Miguel Poblet y el belxicanu Rik Van Steenbergen. Poblet axudicóse 4 etapes y foi 2ᵘ n'otres tantes ocasiones, ente que Van Steenbergen axudicóse 5 trunfos d'etapa y foi 2ᵘ en dos causes. Coles mesmes, ye destacable el sestu puestu na xeneral de Poblet, el meyor resultáu d'un español na clasificación xeneral del Giro hasta entós.

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Giro d'Italia 1958

La **41ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 18 de mayu y el 8 de xunu de 1958, con un percorríu de 20 etapes y 3341 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 36,274 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 120 participantes, de los cualos 77 terminaron la carrera.

Ercole Baldini, terceru l'añu anterior y ganador de cuatro etapes, foi'l vencedor d'esta edición del Giro d'Italia. Acompañáron-y nel podiu'l belga Jean Brankart, ganador de la clasificación del monte, y el luxemburgués Charly Gaul, ganador en 1956.

L'español Miguel Poblet axudicóse tres etapes (foi 2º n'otros trés) y Federico Martín Bahamontes y Salvador Botella, una cada unu. Botella tamién foi 2º n'otra etapa, amás de llograr vistir la maglia rosa mientres un día, convirtiéndose nel primer español en llogralo. Tamién tuvieron cerca de llograr trunfos parciales Vicente Iturat, que foi 2º na 9ª etapa, y Jesús Loroño, que foi 3º na etapa que ganó Bahamontes. Na clasificación xeneral, Poblet repitió'l 6ᵘ puestu del añu anterior, Loroño remató 7º, Botella foi 15º y Bahamontes, 17º.

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Giro d'Italia 1959

La **42ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 16 de mayu y el 7 de xunu de 1959, con un percorríu de 22 etapes y 3657 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 35,909 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 130 participantes, de los cualos 86 terminaron la carrera.

Charly Gaul volvía un añu más al Giro d'Italia, dempués de la so victoria en 1956, l'incidente de 1957 y el so tercer puestu en 1958, esta vegada como flamante ganador del Tour de Francia 1958. Bien llueu, na tercer etapa, facer cola maglia rosa. A pesar del calor, les molesties que tenía nuna rodía y la práuticamente inesistente ayuda del so equipu, el Emi, Gaul consiguió aguantar col lideralgu mientres dellos díes. Sicasí, el debutante francés Jacques Anquetil, ganador del Tour de Francia 1957 foi-y comiendo terrenal adulces, hasta que na 15ª etapa, arrampuñó-y el lideralgu en llegando destacáu nun grupu nel que, ente otros, topábase l'español Miguel Poblet, vencedor de la etapa. A la ventaya llograda aquel día, el normandu sumaría otros dos minutos más na contrarreló del Valle de Susa. Tou apuntaba a que'l francés diba alzase cola victoria final, pero Gaul entá se guardaba una xesta más. Asina, na penúltima etapa, la etapa reina d'esta edición, Gaul nun duldar n'atacar y escapase en solitariu na última ascensión del día, al Pequeño San Bernardo, en que la so visu aventayaba yá al francés en más de seis minutos (abondu p'arrampuña-y la maglia rosa), ventaya que nel descensu hasta la meta final amontó hasta casi diez minutos, ganando'l so segundu Giro d'Italia, una vegada más, de forma épica.

Poblet volvió ser el meyor español (anque nesta edición la participación española foi bien amenorgada, solu dos participantes), volviendo repitir el 6ᵘ puestu na xeneral de los dos últimos Giro d'Italia, y ganando tres etapes, amás de dos tercer puestos, na 1ᵉʳ etapa y na 7ª.

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Giro d'Italia 1960

La **43ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 9 de xunu de 1960, con un percorríu de 21 etapes, dos d'elles dobles, y 3481 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 37,006 km/h. La carrera empezó en Roma y terminó en Milán.

Tomaron la salida 140 participantes, de los cualos 97 terminaron la carrera.

Trés yeren los principales favoritos d'esta edición del Giro d'Italia: el luxemburgués Charly Gaul, que defendía la victoria llograda'l añu anterior, el francés Jacques Anquetil, 2º en 1959, y l'italianu Gastone Nencini, vencedor en 1957, que constituyía la principal esperanza del ciclismu italianu, qu'apocayá sufriera'l golpe de la muerte prematura de *[[Fausto Coppi|Il campionissimo]]*. La primer etapa de monte importante foi la 12ª, con final en Cervinia. Gaul atacó dende la base de l'ascensión, pero nun llogró marcar nenguna diferencia col restu de favoritos. El luxemburgués declaró que'l puertu nun yera lo suficientemente duru pa él, y que lo fadría meyor nos Dolomites. Anquetil, pela so parte, fixo los deberes na 14ª etapa, la contrarreló de 68 km, na que consiguió poner a Gaul a casi siete minutos de distancia, y a Nencini a más de cuatro. Una vegada más, Charly Gaul paecía condergáu a perder el Giro, magar les sos épiques demostraciones nel altu monte n'ediciones anteriores consiguieren camudar el destín d'un día pa otru. El duelu na 20ª etapa, la etapa reina con cuatro cima montascoses y el tarrecible Pasu Gavia ente elles, taba sirvíu.

Gaul nun defraudó, y una vegada más, intentó dinamitar la carrera al so estilu. Escapar na ascensión al Gavia, nel descensu adelantró a Massignan, que diba escapáu, y axudicóse el trunfu d'etapa. Sicasí, esta vegada les diferencies de tiempu nun diben ser abondos, y la verdadera llucha taba ente Nencini y Anquetil. El normandu intentó descolgar al italianu en delles ocasiones, pero nun lu llogró. Nencini non solo cuntaba coles sos piernes nesta ascensión, sinón tamién cola ayuda de decenes de tifosi que lu llevaben práuticamente a les arandines, ensin necesidá apenes de pedaliar. Esto, xuníu a dos pinchaes que sufrió'l campeón francés, dio-y a Nencini una ventaya de quince segundos nel visu de Gavia, que nel infernal descensu hasta la meta de Bormio, llogró convertir en dos minutos y mediu, insuficiente aun así, p'arrampuña-y la maglia rosa a Anquetil, que se convertiría a otru día, nel velódromu Vigorelli de Milán, nel primer ciclista francés en ganar el Giro d'Italia.

De nuevu la participación española foi bastante amenorgada nel Giro, con solu cuatro representantes. Aun así, llográronse cuatro trunfos parciales, trés por parte de Miguel Poblet y unu por parte de Salvador Botella. Na xeneral, Poblet foi'l meyor clasificáu, pudiendo nesta ocasión solo ser 25º.

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Giro d'Italia 1961

La **44ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 20 de mayu y el 11 de xunu de 1961, con un percorríu de 21 etapes y 4004&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 35,934&nbsp;km/h. La carrera empezó en Turín y terminó en Milán.

Tomaron la salida 170 participantes, de los cualos 92 terminaron la carrera.

El francés Anquetil, vencedor del añu anterior, presentábase como'l gran favoritu a la victoria. En frente, Charly Gaul, que prometía crear enforma peligru nel monte y pone-y les coses difíciles al ciclista normandu. Tres un empiezu de carrera abiertu, con llegaes arrexuntaes al sprint o curties escapaes, salvo la 8ª etapa, na que l'español Antonio Suárez llogró llegar destacáu a meta con casi dos minutos de ventaya, Anquetil sigue'l guión preestablecido y arolla a tolos sos rivales na única contrarreló de la prueba y a otru día vístise cola maglia rosa. Sicasí, na 14ª etapa nun día tormentosu d'enforma fríu, produzse una escapada de siete corredores ente los que s'atopa Arnaldo Pambianco, que consigue vistise de rosa al términu de la xornada en Florencia por apenes catorce segundos de ventaya sobre Anquetil. Como nes últimes ediciones, el gran monte guardar pal final, xubiéndose'l Pasu Pordoi na 19ª etapa y el Pasu Stelvio na 20ª y penúltima etapa. Anquetil resultó nun tar demasiáu en forma, y nun pudo col italianu, que foi 2ᵘ na penúltima etapa, na que solo'l luxemburgués Charly Gaul superólu, siguíu de Suárez, que llogró rematar la carrera en 3ᵉʳ posición, ameyorando la meyor posición llograda por un español na historia del Giro, y xubiendo al podiu per primer vegada.

Poblet venció en tres etapes y Suárez, amás d'acabar 3ᵘ na xeneral, ganó la 7ª etapa, foi segundu na 13ª etapa y terceru n'otros trés, rematando una gran actuación na ronda italiana.

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Giro d'Italia 1962

La **45ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 9 de xunu de 1962, con un percorríu de 21 etapes y 4180&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 33,955&nbsp;km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.

Tomaron la salida 130 participantes, de los cualos 47 terminaron la carrera.

Una vegada más, les condiciones meteorolóxiques resultaron crítiques nel desenvolvimientu del Giro d'Italia. Na 14ª etapa, una intensa nevarada obligó a la organización a encurtiar la etapa, esaniciando del trazáu previstu los dos últimos puertos de monte y declarando terminada la carrera nel visu del Pasu Rolle, onde'l primeru en llegar foi Vincenzo Meco. Aquel día, abandonaron nada menos que 57 corredores. Anque ensin dulda, la etapa decisiva pa esta carrera foi la 16ª, na que venció l'español Angelino Soler y na que Franco Balmamion foi segundu a casi un minutu y mediu. L'italianu foi'l gran beneficiáu del día, al solmenar un duru golpe a la clasificación xeneral, y convertise a otru día nel nuevu líder de la carrera. Como yera habitual, la penúltima etapa volvía ser d'altu monte, dando asina grandes posibilidaes de trunfu na carrera a los escaladores. Sicasí, esta vegada nun hubo sorpreses, y Balmamion llogró retener ensin problemes la maglia rosa.

Angelino Soler, con tres trunfos d'etapa (tamién foi 2ᵘ na 13ª etapa) y la clasificación del monte foi'l meyor representante español de la prueba. Pela so parte, José Pérez Francés, 2ᵘ na 9ª etapa, foi'l meyor español asitiáu na clasificación xeneral, al terminar 6ᵘ. Por detrás d'él, Suárez, que volvió vistir la maglia rosa mientres tres díes, foi 11ᵘ y Soler, 12ᵘ.

## Equipos participantes

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Giro d'Italia 1963

La **46ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 19 de mayu y el 9 de xunu de 1963, con un percorríu de 21 etapes y 4063 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,774 km/h. La carrera empezó en Nápoles y terminó en Milán.

Tomaron la salida 120 participantes, de los cualos 86 terminaron la carrera.

Vito Taccone foi unu de los grandes protagonistes d'esti Giro d'Italia, amosándose imparable nes etapes de monte. Foi'l vencedor de la clasificación monte, en pasando'l primeru por 12 de los 17 puertos puntuables de la carrera. Tamién ganó cinco etapes, cuatro d'elles siguíes, incluyendo los finales n'alto en Oropa y Leukerbad. Probablemente en parte por cuenta del so combatividad, Diego Ronchini perdió la maglia rosa en beneficiu de Franco Balmamion na 12ª etapa.

Na contrarreló de la 16ª etapa, con victoria d'Adorni, que metíase asina de llenu na llucha pola clasificación xeneral, Ronchini llograba recuperar el lideralgu. Pero una vegada más, tou diba decidise nes últimes etapes montascoses, nesti casu la 18ª y la 19ª. Na primera d'elles, con victoria del otrora ganador del Giro Arnaldo Pambianco, Adorni facer col lideralgu, pero Balmamion llogró entrar en meta al so llau, polo que la so ventaya amenorgar a tan solo 22 segundos na clasificación xeneral. Na etapa con final en Moena, con seis dificultad montascoses, Taccone llegó a meta en solitariu, con una sólida ventaya sobre'l restu de competidores, magar nun resultaba un home peligrosu de cara a ganar el Giro. Esi honor apostar ente Balmamion y Adorni, resultando vencedor el primeru, que non solo recuperó los 22 segundos que-y dixebraben de la maglia rosa, sinón que lu sacó más de dos minutos al so rival. D'esta forma, Franco Balmamion llograba'l so segundu Giro d'Italia consecutivu, una vegada más ensin ganar nenguna etapa.

La participación estranxera nesta edición amenorgar a apenes 13 ciclistes, de los cualos el meyor foi l'únicu español presente, Jaime Alomar, ganador de la 3ᵉʳ etapa, 2º na 7ª por detrás de Defilippis en llegando a meta escapaos xunto a otros dos corredores, y 15º na clasificación xeneral final.

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## Etapes

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Giro d'Italia 1964

La **47ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 16 de mayu y el 7 de xunu de 1964, con un percorríu de 22 etapes y 4119&nbsp;km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 35,740&nbsp;km/h. La carrera empezó en Bolzano y terminó en Milán.

Tomaron la salida 130 participantes, de los cualos 97 terminaron la carrera.

Esta foi la segunda victoria nel Giro d'Italia de Jacques Anquetil, que fíxose col lideralgu al términu de la 5ª etapa, la única contrarreló de la carrera, y nun lo abandonó hasta'l términu de la mesma. Esta vegada la etapa reina, la 20ª, na cual xubiéronse los puertos de la Madeleine, Vars, Izoard, Montgenèvre y Sestrières, nun supunxo grandes diferencies tampoco na xeneral, pos quitando al vencedor de la mesma, l'italianu Bitossi, el restu de los corredores importantes de la carrera entró arrexuntáu. Nel podiu final nel velódromu Vigorelli de Milán, Anquetil tuvo acompañáu por Italo Zilioli, que llograba asina'l primeru de los trés segundos puestos consecutivos que llograría nel Giro d'Italia, y Guido de Rosso.

Ente los españoles, destaca'l trunfu d'Angelino Soler na 7ª etapa. Gómez del Moral tamién rondó'l trunfu d'etapa, pero lo máximo que llogró foi terminar 2º na 7ª y la 13ª etapa, según terminaría 2º na clasificación del monte. Na xeneral, el meyor clasificáu foi Antonio Suárez, 16º.

## Equipos participantes

## Etapes

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Giro d'Italia 1965

La **48ª edición del [[Giro d'Italia]]** apostar ente'l 15 de mayu y el 6 de xunu de 1965, con un percorríu de 22 etapes y 4151 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 34,270 km/h. La carrera empezó en San Marín y terminó en Florencia, fechu qu'asocedía per primer vegada na historia.

Tomaron la salida 100 participantes, de los cualos 81 terminaron la carrera.

Vittorio Adorni axudicóse la clasificación xeneral d'esti Giro d'Italia con una gran contundencia. Yá na 6ª etapa ganó destacáu y fíxose cola maglia rosa, y anque solo caltener por dos díes, volvió recuperala na 13ª etapa, una contrarreló individual de 50 km, pa yá nun abandonar el lideralgu. Na 19ª etapa, la etapa reina d'esta edición, con cuatro puertos de monte percima de los 2000 metros, volvió exhibise, ganando en solitariu y alloñando a tolos sos persiguidores en más de tres minutos y mediu. Italo Zilioli repitió'l segundu puestu de la edición anterior, y nel tercer puestu asitióse un mozu Felice Gimondi, próximu vencedor de la ronda italiana y que esi mesmu añu axudicaríase la victoria nel Tour de Francia.

Franco Bitossi foi'l vencedor de la clasificación del monte per segundu añu consecutivu.

## Equipos participantes

## Etapes

## Clasificaciones

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