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Procesador de testu

El **procesador de testu** ye un tipu d'aplicación informática pa la creación, edición, cambéu y procesamientu de documentos de testu con formatu (tal como'l tipu y tamañu de la tipografía, adición de gráficos, etc), a diferencia de los editores de testu, que remanen solo testu simple.

El procesadores de testos son una clase de software con múltiples funcionalidades pa la redaición, con distintes tipografíes, tamaños de lletres o calteres, colores, tipos de párrafos, efeutos artísticos y otres opciones.

Representa una alternativa moderna a les antigües máquines d'escribir, siendo muncho más potente y versátil.

## Funciones

El procesadores de testos brinden una amplia gama de funcionalidades, yá sían tipográfiques, semántiques, organizativas y estétiques; estes con variantes según el programa informáticu de que se disponga.

Como asocede cola mayoría de les muyeres del cabaré informátiques, los trabayos realizaos nun procesador de testos pueden ser guardaos en forma d'archivos, usualmente llamaos documentos, según impresos al traviés de distintos medios.

El procesadores de testu tamién incorporen correutores d'ortografía y gramática, según diccionarios multillingües y de sinónimos o tesauros, que faciliten en gran midida'l llabor de redaición.

## Tipos

La mayoría de los procesadores de testu más utilizaos na actualidá basar nel conceutu WYSIWYG (del inglés *What You See Is What You Get*, que significa ‘lo que ves ye lo que llogres’), nel que l'aspeutu final del documentu ye'l que l'usuariu ve mientres lo edita. Esti tipu de programes utilicen formatos d'archivu propios o estándares, tales como OpenDocument (.odt) o Office Open XML (.docx). Dellos procesadores de testu bastante reconocíos que pertenecen a esta categoría son Apache OpenOffice Writer, LibreOffice Writer, Microsoft Word, AbiWord, KWord.

Un aproximamientu distintu a la edición de testos ye la que faen los editores de TeX (y los sos derivaos como LaTeX), qu'usen códigu fuente (testu planu) que ye procesáu pa crear archivos de testu con formatu en forma d'un archivu d'impresión, tal como PDF o PostScript. Ente esti tipu de programes atópense Kile, Texmaker, TeXstudio, TeXworks, ente otros.

Otru tipu son el procesadores WYSIWYM (del inglés *What You See Is What You Mean*, que significa ‘lo que ves ye lo que quies dicir’). Estos integren les carauterístiques de los editores de TeX coles carauterístiques de los procesadores WYSIWYG. Dientro d'esta categoría destácase'l programa LyX.

## Ver tamién
* Tratamientu de testos
* Maquetación (edición)
* Autoedición

## Referencies

## Enllaces esternos
* ''FOSS word processors compared: OOo Writer, AbiWord, and KWord'' (n'inglés)
* ''History of Word Processing'' (n'inglés)
OpenVMS

El sistema operativu **OpenVMS** (Sistema de Memoria Virtual) ye un sistema multiusuariu y multiprocesu diseñáu por DEC, agora parte de Hewlett-Packard, pal so usu en redolaes de tiempu compartíu, tiempu real, procesamientu por llotes y procesamientu de transaiciones. Conocíu primeramente como **VMS**, executábase sobre sistemes VAX, el nome camudó a OpenVMS en 1990. Foi darréu portáu a DEC Alpha (1992) y Intel Itanium (2005).

## Referencies
Cinta de videu

Una **cinta de videu** (del inglés *videotape*) ye un mediu d'almacenamientu d'imáxenes de videu acompañaes con soníu nuna cinta magnética por aciu una máquina conocida como magnetoscopiu. 

En práuticamente tolos casos, utilízase'l métodu de grabación por esploración helicoidal onde una cabeza de videu rota contra'l movimientu de la cinta pa grabar la información por cuenta de que les señales de videu tienen una frecuencia alta la velocidá relativa cinta × cabeza tien de ser tamién bien alzada polo que les cabeces estátiques riquiríen que la cinta corriera a bien alta velocidá.

Esti tipu de cintes utilizar p'almacenar películes y grabaciones. Una cinta de video ye un oxetu onde pueden grabase imáxenes y soníu nuna cinta magnética. En munchos casos, un cabezal helicoidal realiza una rotación na cinta en movimientu pa grabar los datos en dos dimensiones. Al tener les señales de video un altu anchu de banda, los cabezales estáticos riquen altes velocidaes de grabación.

La cinta de videu ye una parte integral de la teunoloxía del videu qu'impactó fondamente la industria audiu visual. Primero foi controlada pola industria de la televisión y dempués espandióse a tolos sectores del mercáu, yá que constituyó una nueva manera de distribuyir la información y una nueva forma d'entretenimientu.

## Referencies

## Enllaces esternos
Mensaxeru

El ** mensaxeru ** o ** corréu ** yera la persona que tenía l'oficiu de llevar la correspondencia epistolar, *"a cuerpu"* o *"a [[caballu]]"*, utilizando (o non) les postas asitiaes nos caminos (separaes una d'otra ente dos y tres llegües, pa facilitar que los mensaxeros o otros viaxeros tuvieren caballos de refrescu, pa dir con toa dilixencia d'un llugar a otru, inclusive ente países distintos).

Anguaño entiéndese por estafeta (qu'antes yera'l mensaxeru) la casa o llugar onde se reciben y dan les cartes y por * [[posta]] * la casa o llugar onde tán les postas.

Teníen como misión faer pasar d'unos puntos a otros los pliegos y cartes del gobiernu y los particulares por cierto preciu correspondiente a les distancies y al cuidu qu'esixía tan importante serviciu.

El corréu non yá yera un emplegáu del gobiernu, sinón que taba suxetu en temes de xurisdicción civil y criminal nos sos propios tribunales privativos, esto ye, nes provincies per mediu de Subdelegaos que conocíen en primer instancia les causes relatives al ramu y los emplegaos del mesmu y na corte per mediu d'una xunta suprema qu'entendía en grau d'apelación de les causes que se-y llevaben de les subdelegaciones.

Los correos (según los conductores y postillones) que diben d'oficiu, dexábase-yos llevar cualquier tipu d'arma prohibida y nun podíen ser deteníos poles xusticies por motivu de delda nin siquier tou de delitu, sacantes que ésti fuera dignu de pena corporal.

En casu de detención, si nun había nel pueblu nengún alministrador de posta que nomara, la xusticia nomaba ensin dilación otru corréu que sirviera en llugar del deteníu, ya instruyir nel plazu de venti y cuatro hores les primeres dilixencies qu'unviaben el reu en xuez competente. Podíen ser deteníos pos, pero tenía que ser en casos de barruntu encontáu.

## Estafeta de correos
N'otru tiempu entender por estafeta, pallabra que derivó del italianu * Staffa *, un corréu que llevaba un únicu paquete o mensaxe d'un llugar a otru (caminando o a caballu) con una escolta de dos empones o conductores que confirmaben la importancia de la unviada. Darréu, el estafeta corría la mesma acometida al traviés de los caminos pero ensin estos dos empones. El estafeta yera más o menos un corréu: menos qu'un corréu, porque esti taba encargáu de dellos despachos y más qu'un corréu, el estafeta tenía la misión de llevar oficialmente una única noticia, pero yera una noticia d'alta importancia. Anguaño, una estafeta ye l'establecimientu onde se depositen les cartes pa la so unviada y recuéyense les recibíes.

## Ver tamién
* Bernat Marcús
* buzón
* Camín de los españoles
* carteru
* Francisco I de Tassis
* Miguel Strogoff
* oficina de correos
* Pasu de San Gotardo
* posta
Dispositivu móvil

**Dispositivu móvil** (*mobile device*), tamién conocíu como ordenador de bolsu o ordenador de mano (*palmtop* o *[[handheld]]*), ye un tipu d'ordenador de tamañu pequeñu, con capacidaes de procesamientu, con conexón a Internet , con memoria, diseñáu específicamente pa una función, pero que pueden llevar a cabu otres funciones más xenerales.

Puramente falando, munchos de los llamaos dispositivos móviles nun tienen la capacidá de movese. Más bien son dispositivos que pueden ser fácilmente tresportaos polos sos usuarios.

## Conteníos
El conteníu móvil presenta, col españíu d'Internet móvil, una carauterística definitoria: la fusión ente conteníos y aplicaciones 

## Tipos

Dellos tipos de dispositivos móviles son:
* Teléfonos intelixentes y tabletes.
* Relós intelixentes
* Axendes dixitales
* Calculadores
* Videoconsoles portátiles
* Reproductores dixitales
* Cámares fotográfiques dixitales
* Cámares de videu dixitales
* Robots
* Tarxetes intelixentes

## Seguridá y confidencialidad
Dellos estudios amuesen qu'alredor de 9% de les aplicaciones "de bona reputación" instalaes nos dispositivos móviles interactúan con sitios web "de bien mala reputación" ensin que'l portador del dispositivu decatar d'ello. Ente los sitios de mala reputación inclúyense portadores de virus (9%), sitios conocíos por remanar información robada (15%), sitios de baxa calidá según les evaluaciones de los usuarios (73%) y sitios de conteníu non apto pa menores (74%). Esos estudios encamienten instalar namái les aplicaciones indispensables nos dispositivos.

## Sistemes operativos móviles

Per orde alfabéticu: 
* Android
* Bada
* BlackBerry OS
* EMUI
* Firefox OS
* iOS
* MeeGo
* MIUI
* Palm OS
* Symbian OS
* Windows CE
* Windows Mobile
* Windows Phone

## Referencies
Plataforma de despegue

Una **plataforma de despegue** son les instalaciones y l'área onde desapieguen los cohetes y les naves espaciales. Una base espacial (o llugar de despegue de cohetes) puede contener una o delles plataformes. Una plataforma de despegue típica consiste n'estructures de serviciu y llinies de suministru. La estructura de serviciu apurre una plataforma d'accesu pa inspeicionar el llanzador antes del llanzamientu. La mayoría de les estructures de serviciu pueden movese o rotar hasta una distancia segura. Les llinies de suministru suministren combustible, gas, enerxía y enllaces de comunicación al llanzador. Ésta asítiase sobre la plataforma de despegue, que tien una estructura reflectora que repele les llapaes por que'l cohete aguante l'intensu calor y la carga xenerada polos motores mientres el despegue.

La mayoría de llanzadores criogénicos precisen ser rápido rellenaos al averase la fecha del llanzamientu. Esto ye especialmente necesariu una y bones dellos depósitos tán asitiaos nel despegue y depués retírense cuando'l personal de sofitu corrixe los problemes o verifica que nun son graves. Ensin l'habilidá de rellenar los depósitos el llanzamientu tendría que ser anuláu cuando los problemes retrasaren la cuenta trás. Frecuentemente diséñense y constrúin grúes pórtico nes plataformes de despegue pa consiguir esi tipu de servicios tantu mientres el llanzamientu como nos periodos que lu precieden.

La mayoría de cohetes precisen un soporte estable mientres unos pocos segundos dempués de la ignición mientres los motores enciéndense y estabilícense a plenu emburrie. De normal esta estabilidá consiguir por aciu l'usu de pernos esplosivos que conecten el llanzador a la plataforma. Cuando'l vehículu ye estable y ta llistu pa volar esploten los pernos, dexando los venceyos que lu conecten a la plataforma en tierra.

## Referencies

## Ver tamién
* Base espacial
* List of rocket launch sites
* Llanzadera espacial
* Pad abort test
* Non-rocket spacelaunch
* Rocket launch

## Enllaces esternos
Llanzadera espacial

Nos vuelos espaciales una **llanzadera espacial**, **vehículu de llanzamientu** o **cohete de tresporte** ye una especie de cohete diseñáu y emplegáu pal tresporte de carga útil dende la superficie terrestre al espaciu esterior. Un **sistema de llanzamientu** suel incluyir un vehículu de llanzamientu, la carga útil y otres infraestructures de soporte. Xeneralmente la carga útil d'un cohete ye un satélite artificial que tien de ser asitiáu nuna cierta órbita, pero dalgunos viaxes especiales realizar na subórbita ente qu'otros dexen a les naves espaciales escapar de la influencia del campu gravitatorio terrestre por completu. Un cohete o llanzadera que suel llevar una carga útil que se queda en trayectories suborbitales suelse denominar cohete sonda.

## Tipos de llanzaderes espaciales
 
Los vehículos de llanzamientu desechables (**ELV** - **E**xpendable **l**aunch **v**ehicles) diseñar pa ser emplegaos una sola vegada. Xeneralmente dixébrense de la so carga útil y realicen una reentrada atmosférica. Los sistemes de llanzamientu reutilizables (**RLV** - **R**eusable **l**aunch **v**ehicles) per otra parte ufierten la posibilidá de recuperar el sistema intactu una vegada fuera usáu, d'esta forma puede ser emplegáu en diversos llanzamientos, menguando los costos d'ellaboración. Pa los vuelos orbitales el tresbordador espacial antes de la so retirada y el Falcon 9 de Space X son exemplos destacados de vehículos de llanzamientu reusables.

Les llanzaderes espaciales carauterizar pola cantidá de carga útil que son capaces d'alzar a una órbita dada. Por casu, un cohete Protón tien una capacidá de llanzamientu de  () a una órbita baxa terrestre (LEO).

## Regulación
Les operaciones de les llanzaderes espaciales tán regulaes so lleis internacionales, so les lleis nacionales del territoriu onde se produza'l llanzamientu y tien de cubrir sía que non los daños materiales y humanos que se produxeren pol error o reentrada atmosférica de la llanzadera. Por cuenta de esto dellos países riquen que los constructores de cohetes xuntar a regulaciones específiques al envís d'indemnizar y protexer a la xente y a les propiedaes, aumentando la seguridá de los vuelos.

## Ver tamién
* Cohete espacial
* Esploración espacial
* Misiones tripulaes al espaciu por programa
* Vehículu de llanzamientu d'elevación super pesáu‎

## Referencies

## Enllaces esternos

* Informe d'usu de les llanzaderes espaciales - n'inglés
Observatoriu Interamericano del Cuetu Tololo

L**'Observatoriu Interamericano del [[Cuetu Tololo]]**, **CTIO** poles sos sigles n'inglés, allugar nel valle de Elqui, aproximao a 80&nbsp;km de la ciudá de La Serena, na Rexón de Coquimbo, Chile, a un altor de 2200&nbsp;msnm.

## Descripción
L'observatoriu del Tololo consta de 7 cúpules, de les cualos solo 5 caltener en funcionamientu. El proyeutu empecipiar nel añu 1962 y concretóse el 7 de payares de 1967. Dende xineru de 1976, opera'l so telescopiu más grande, Víctor Blanco, de 4 metros de diámetru. Los sos telescopios son nomaos pol diámetru que tienen.

Ye operáu pola Association of Universities for Research in Astronomy, AURA, consorciu d'universidaes privaes estauxunidenses en collaboración cola National Optical Astronomy Observatories, NOAO, so conveniu cola National Science Foundation y la Universidá de Chile. 

Con un clima moderáu poles corrientes d'aire frío, que vienen del suroeste nel océanu Pacíficu, y pola corriente de Humboldt, que viaxa escontra'l norte dende l'océanu Antárticu a lo llargo de la mariña de Chile, con un cielu casi perfectamente llibre de lluces de ciudaes, una atmósfera bien tresparente, la cercanía del desiertu y les fríes capes d'aire oceánico que se mueven ensin turbulencia apreciable escontra la cordal de los Andes, combinar pa crear unu de los meyores sitios del mundu pa observaciones astronómiques.

Ye posible realizar visites al observatoriu Tololo cada sábadu del mes. Estes son empuestes y gratuites con una duración total de tres hores, aproximao. Ye necesariu pidir una autorización con siquier un mes d'anticipación y débese cuntar con un vehículu propiu pa llegar. Les visites realizar mientres el día, contemplando una charra y percorríu poles instalaciones. Nun ye posible reparar pol telescopiu por tratase d'un telescopiu científico y profesional.


Image:Tololo_b.jpg|Vista aérea.
Image:Tololo_a.JPG|Vista Aérea.
Image:4m-Victor M. Blanco Telescope.jpg|Cúpula Telescopio Víctor Blanco.
Image:Telescopio_Victor_Blanco.JPG|Cúpula Telescopio Víctor Blanco.
Image:Telescopio Metro y medio.JPG|Telescopiu "Metro y mediu".
Image:Telescopio Metro y medio.jpg|Cúpula "Telescopiu Metro y mediu".
File:CerroTololoSummit.png|Telescopios y otres instalaciones nel visu de Cuetu Tololo


## Descubrimientos

## Ver tamién
* Observatorios del Llanu de Chajnantor
* Observatoriu Paranal
* Observatoriu de La Silla
* Very Large Telescope
* Long Latin American Millimeter Array
* Telescopiu Européu Desaxeradamente Grande
* Proyeutu Calán Tololo
* Astronomía en Chile
* Observatoriu Astronómicu Nacional de Chile
* Lleenda Tololo Pampa

## Referencies

## Enllaces esternos
* Cuetu Tololo Inter-American Observatory Home Page (n'inglés)
* Información Telescopio Victor Blanco (n'inglés)
* Información Telescopio menores (n'inglés)
Observatorios de Mauna Kea

Los **observatorios de Mauna Kea** son un conxuntu d'Observatorios astronómicos asitiaos cerca del volcán inactivu Mauna Kea, na islla de Ḥawai, Estaos Xuníos.

Polo xeneral, el Mauna Kea ye un llugar ideal pa observaciones astronómiques pelos sos cielos escuros y bona visión (*[[seeing]]*), cuidao que'l so cume atópase más arriba del 40&nbsp;% de l'atmósfera, el 90&nbsp;% del vapor d'agua (nubes) y la capa d'inversión térmica, lo que dexa unes 300 nueches estenes al añu. La so xeoloxía fai bien fácil llevar carreteres hasta'l cume y abastecer observatorios astronómicos.

Construyéronse nel so visu doce observatorios de diversos países, ente los que s'atopen dos de los mayores telescopios ópticos del mundu, el telescopiu Keck I y II. El grupu que formen los observatorios lleva'l mesmu nome que'l volcán, ta xestionáu pola Universidá de Ḥawai y foi creáu con inversiones de más de dos mil millones de dólares al añu

La construcción de diversos observatorios creó polémiques sobre'l so posible impautu ambiental (especies natives d'inseutos), xeolóxicu (compactación del terrén volcánicu) o cultural (terrenal sagráu pa les creencies relixoses locales).

## Telescopios

## Ver tamién
* Observatoriu Gemini
* Telescopio James Clerk Maxwell
* Telescopiu Keck
* Telescopiu Subaru

## Referencies

## Enllaces esternos

* http://www.ifa.hawaii.edu/mko/
Observatoriu del Monte Wilson

L**'Observatoriu astronómicu del Monte Wilson** (*Mount Wilson*) ye unu de los observatorios astronómicos más grandes d'Estaos Xuníos, fundáu en 1904 pol astrofísicu George Ellery Hale (1868-1938).

Llevántase 32 km al nordeste de Los Angeles, a un altor de 1740 msnm y ta dotáu d'un preséu principal con un espeyu de 254&nbsp;cm de diámetru, llamáu telescopiu Hooker, n'honor del magnate californianu John D. Hooker, quien donó en 1906 los 45.000 dólares necesarios pa la so construcción. Otros preseos importantes son dos torres solares de 18 y 46 metros d'altor y un telescopiu reflector de 150 cm.

Nos años 1930, por causa de la espansión de Los Angeles y de la contaminación llumínica producida pela ciudá, l'observatoriu entró nuna crisis progresiva, polo que se fixo necesariu proyeutar y construyir otru gran observatoriu más al sur, el Observatoriu Palomar, obra a la que se dedicó hasta la so muerte'l mesmu Hale.

Dambos observatorios tán dende 1970 aconceyaos nuna organización d'investigación astronómica empobinada pol California Institute of Technology y tomen el nome de *Hale Observatories*, n'honor al so fundador.

Nesti observatoriu trabayaron Humason, Hubble y otros importantes astrónomos norteamericanos.

## Ver tamién
* Telescopiu Hooker

## Enllaces esternos
* Sitiu oficial del observatoriu

## Referencies
Estribu

Los **estribos** son pieces, xeneralmente metáliques, de formes diverses que dexen que'l caballeru d'un caballu introduza los pies nelles p'afitase mientres acaballa. Fitos a la siella de montar, dexen una mayor comodidá, tantu pa la cabalgadura como pal caballeru.

Tamién llamaos **estriberas**, **reposapiés** o **posapiés** nes motocicletes; ellí úsense pa sofitar los pies. L'estribu esquierdu del pilotu ta por detrás de la palanca de cambeos y el derechu detrás del pedal de frenu (frenu de la rueda trasera). Los estribos del pasaxeru atopar nuna posición cómoda pal mesmu, a los llaos de la rueda trasera.

## Historia
Los primeros protoestribos, consistentes nuna cuerda que xunía la siella y la dedona del caballeru, apaecieron na India na llende ente'l sieglu I y l'II e.C. D'ellí pasaron a China en redol al añu 300, onde, debíu al clima más fríu de la zona, empezaron a arreyar alredor del pie calzáu, y non yá sobre'l deu. Poco dempués, los chinos empezaron a fabricar estribos metálicos, de bronce o fierro fundíu. Dende China l'usu del estribu estender a los nómades turcu-mongoles d'Asia Central, a Corea y a Xapón. Los hunos introducir en Persia nel sieglu IV y n'Europa escontra'l sieglu V, anque nun hai noticies de la so adopción pola caballería imperial romana hasta aproximao un sieglu más tarde (yá dempués de la cayida d'Occidente). De la mesma, los árabes tomar de los perses y los bizantinos.

Pela so parte, los invasores xermanos del Imperiu romanu adoptaron rápido l'usu d'estribos. Ello ameyoró la eficacia de les sos tropes montaes hasta tal puntu que facilitó la derrota na batalla d'Adrianópolis (añu 378), del modelu clásicu de la lexón romana, lo que causó una crisis militar ensin precedentes. L'estribu, que dexaba al caballeru lluchar con comodidá y maximizaba l'impautu de la carga, práuticamente ganara a Roma, y empecipiara una nueva era n'Europa: la de la caballería pesada qu'apoderaría los campu de batalla medievales mientres más de mil años.

## Referencies

## Enllaces esternos
Buque portacontenedores

Los **portacontenedores** son los buques encargaos de tresportar carga en contenedores estandarizados; utilizar pa tresportar tou tipu de mercancíes per tol mundu. Los contenedores son los que pueden vese davezu nos puertos.

Los buques portacontenedores suelen tar forníos namái con motores diésel y una tripulación que puede variar de 20 a 40 persones. L'agospiamientu de la tripulación y la ponte de mandu tán asitiaos nunos allugamientos que formen la torre», allugada de normal na popa del buque (en dellos casos daqué más avanzada) percima de la sala de máquines.

Los primeros portacontenedores fueron construyíos modificando petroleros, que de la mesma surdieron del tresformamientu de buques clase Liberty surplus de la Segunda Guerra Mundial, entrando en serviciu'l primeru en 1956. Güei, sicasí, estos buques son una clase propia y formen parte de los barcos más grandes del mundu, amás de los superpetroleros.

## Portacontenedores de mayor tamañu

## Notes a la tabla

* Na tabla, TEU ye'l númberu de contenedores que puede llevar y BRT (*Brutto register tonnage*) ye l'arquio brutu.
* El tonelaxe d'estos buques polo xeneral indícase como capacidá de carga de TEU, con esceición de *Maersk* que comunica los datos n'otra forma, calculada en «Númberu de contenedores llenos con un pesu permediu de 14 tonelaes cada unu» llogrando un resultáu non perfectamente alliniáu colos d'otres empreses (el datu amosar na tabla).
* Les informaciones sobre la capacidá de los buques portacontenedores son apurríos direutamente poles compañíes marítimes que podríen tener intereses comerciales en camudalos.

En permediu, el poder de potencia de los motores de los grandes buques portacontenedores varia ente 1 y 2 HP por tonelada. La velocidá ente 20 y 25 nuedos (30-40 kmh).

Los más grandes d'estos buques son de categoría Post-Panamax, esto ye, hasta l'añu 2016 nun yeren capaces de cruciar el Canal de Panamá por cuenta de la escesiva eslora (más de 300 m).

## [[Estelleru naval|Estelleros]]

Los mayores fabricantes del mundu d'esti tipu de barcu son:
* Odense Steel Shipyard, Dinamarca
* Hyundai Heavy Industries, Corea del Sur
* Samsung Heavy Industries, Corea del Sur
* Daewoo Heavy Industries, Corea del Sur
* IHI-Kure Shipyard, Xapón
* Mitsubishi Heavy Industries, Xapón
* Kawasaki Shipbuilding Corporation, Xapón
* Fincantieri, Italia
* Stocznia Północna (Estelleru del Norte), Polonia

## Referencies

## Enllaces esternos
* Grúa pórtico pa contenedores
* Twistlock
Buick LeSabre

**Buick LeSabre** ye un automóvil del segmentu E fabricáu por Buick so la firma d'Estaos Xuníos General Motors. En 1953 reemplazó al Buick Special y foi sustituyíu nel 2005 pol Buick Lucerne. Mientres enforma tiempu foi'l buque insinia de la firma d'Estaos Xuníos destacando polos sos baxos precios. El nome *LeSabre* nun tien nada que ver col concept car *LeSabre* de 1951.

Pal últimu modelu (2000-2005), el LeSabre recibió na seronda de 1999 de nuevu una reforma importante incluyendo novedaes como contorna de la campana, la rejilla ovalada yá nun abrir xunto col capó y la parte trasera fíxose mayor. Esta vegada usó la plataforma G de General Motors en teniendo tolos modelos de Buick la plataforma H.

## Galería

File:Buick LeSabre 1959 1.JPG|Buick LeSabre 1ᵉʳ xeneración 1959-1960
File:'64 Buick LeSabre Convertible (Centropolis Laval '10).jpg|Buick LeSabre 2ª xeneración 1961-1964
File:3rd Buick LeSabre sedan front -- 08-29-2009.jpg|Buick LeSabre 3ᵉʳ xeneración 1965-1970
File:1976 Buick LeSabre Custom.JPG|Buick LeSabre 4ª xeneración 1971-1976
File:80-85 Buick LeSabre coupe.jpg|Buick LeSabre 5ª xeneración 1977-1985
File:1986 Buick LeSabre sedan 1 -- 06-05-2010.jpg|Buick LeSabre 6ª xeneración 1986-1991
File:1992-96 Buick LeSabre.jpg|Buick LeSabre 7ª xeneración 1992-1999
File:2000-2005 Buick LeSabre.jpg|Buick LeSabre 8ª xeneración 2000-2005


## Bibliografía
* (n'inglés) John Gunnell, *Standard Catalog of Buick*, 1903-2004, Krause Publications, 2004. ISBN 0-87349-760-0.

## Referencies

## Enllaces esternos
Chevrolet Cavalier

El **Chevrolet Cavalier** foi un automóvil compautu producíu pol fabricante d'Estaos Xuníos Chevrolet y el fabricante xaponés Toyota sobre la Plataforma J de General Motors. El llibru American Automobile de 1983 a 1993 repara que'l Cavalier taba pensáu pa competir con coches importaos d'alta calidá, tales como'l Honda Accord. Foi unu de los coches más populares nos Estaos Xuníos y Canadá dende la so introducción a finales de 1981, como un modelu 1982. Inclusive nel 2000, foi l'automóvil más vendíu por General Motors y solamente superáu pol Ford Taurus, el Toyota Camry, y los Hondes Accord y Civic nel total de ventes.

El Cavalier foi un automóvil compautu producíu por Chevrolet y Toyota dende 1982 a 2005. El Cavalier ye estensamente citáu como'l más esitosu modelu de la llarga llinia de vehículos Chevrolet apuntáu a combatir la influyente importación de vehículos compactos, empecipiáu col Chevrolet Corvair, el Chevrolet Vega, el Chevrolet Monza y el Chevrolet Chevette, col Cavalier liderando hasta'l so reemplazu pol Chevrolet Cobalt. El Chevrolet Vega definió la clase subcompacta, antes de ser sustituyíu polos Chevrolet Monza y Chevette. Depués del ésitu del Vega, el Monza y el Chevette fadríen pocu p'ampliar la gama Chevrolet d'autos pequeños, pero col apuerto del Cavalier de tracción delantera, pudo revertise esto.

nel re-versión anovada del Cavalier (a partir del 95) la empresa GM Chevrolet decide esaniciar la versión 6 cilindros y camudalo a una 4 cilindros motor 2.4 l, del famosu z24 deportivu con una potencia máxima (SAE) de 150 HP (112 kW).

na versión seden ufierta dos tipos de motores:

el 4 cil. 2.2 l4 ecotec con transmisión estándar de 5 velocidaes con una potencia máxima de 144hp a 5600 rpm y unos 155 lb/ft de torque
 a 4000 rpm () 
y el 4 cil. 2.2 l automáticu de 4 velocidaes, xenera una potencia máxima (SAE) de 120 HP (89 kW).

estos ufiertando un consumu permediu de 12 a 15 quilómetru per llitru en carretera.

Na versión coupe de dos puertes namái comercialízase'l motor 2.4 l de 4 cilindros combináu con una tresmisión automática, lo cual xenera una potencia máxima (SAE) de 150 HP (112 kW).

ufiertando un rendimientu permediu de 10 a 11 quilómetru per llitru.

toles versiones cunten con un tanque de permediu 55 llitros.

## Referencies

## Enllaces esternos
Ford Fairlane

El **Ford Fairlane** foi un coche fabricáu por Ford Motor Company. Esta páxina puede referise:
* Al Ford Fairlane fabricáu n'Estaos Xuníos dende 1955 hasta 1975.
* Al Ford Fairlane fabricáu n'Arxentina dende 1969 hasta 1982.(Sedan 4 puertes) 
* Al Ford Fairlane fabricáu n'Australia dende 1967 hasta 2007.

## Referencies

## Enllaces esternos
Ford Crown Victoria

El **Ford Crown Victoria** foi un automóvil tamañu completu de Ford, fabricáu pola Ford Motor Company n'Estaos Xuníos y en Canadá. El primeru d'estos coches en salir al mercáu foi producíu nel añu 1955 n'Estaos Xuníos, y a partir del añu 1992 fabricar na planta automotriz de Ford en Canadá hasta 2011.

Ye un vehículu bien utilizáu n'Estaos Xuníos como taxi (el famosu de Nueva York) y como coche de policía.

## Historia
Los primeros Ford Crown Victoria producir a mediaos del añu 1955 y hasta l'añu 1956, n'Estaos Xuníos. Darréu, volvió fabricase un vehículu con esti nome nel añu 1992 na fábrica de Ford en Canadá, llamada St. Thomas Assembly, na actualidá de la década del añu 2010, siguen desenvolviéndose estos modelos de Ford.
A partir del añu 2008, solo fabríquense como coches de flota, pa la policía, pa taxis y pa coches d'arriendu, los que son incorporaos a los mercaos d'Estaos Xuníos y Canadá principalmente. Esti modelu de Ford ye bien apreciáu pol so motor V8, pol so tracción trasera y por tar montáu sobre un xasis, lo que dexa face-y arreglos económicos. Na actualidá de la década del añu 2010 comparte la so plataforma y componentes col Lincoln Town Car, fabricáu n'Estaos Xuníos pola Ford Motor Company, enantes nel añu 1979-1980 sobre la plataforma del Ford Crown Victoria de Canadá, fabricar n'Estaos Xuníos un modelu que se llamó Ford Panther, depués pasu a llamase Ford LTD Landau. Ente los años 1983 y 1991 fabricóse sobre la mesma plataforma'l Ford Granada.

En 2011 dexar de fabricar, la llexislación el los Estaos Xuníos fixo mandatorio l'usu d'un sistema de control d'estabilidá electrónicu; Ford nun amestó esti equipamientu, razón pola cual túvose que dexar de vender nos Estaos Xuníos y Canada.

### Xeneraciones
* “Antiguu” Crown Victoria (1955-1956)
* LTD Landau (1979-1980)
* LTD Crown Victoria (1982-1991)
* Primer Xeneración del Crown Victoria (1991-1997)
* Segunda Xeneración del Crown Victoria (1997-2011)

## Galería d'imáxenes

Image:1955 Ford Crown Victoria 2.jpg|Ford Crown Victoria 1955
Image:Ford Crown Victoria .jpg|Ford Crown Victoria arriendu 
Image:Ford Crown Victoria USA 2008-10-29.jpg|Ford Crown Victoria
Image:Ford Crown Victoria police.jpg|Ford Crown Victoria ambulancia
Image:Ford Crown Victoria 1.JPG|Ford Crown Victoria policía
Image:Ford Crown Victoria Taxi.jpg|Ford Crown Victoria taxi
Image:Ford Crown Victoria police.jpg|Ford Crown Victoria policía
Image:Ford Crown Victoria Police Cars (Sûreté du Québec).JPG|Ford Crown Victoria policía


## Referencies

## Bibliografía
*David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. ISBN 0-7853-7988-6.

## Enllaces esternos
* http://www.insideline.com/search/?q=Ford+Crown+Victoria 
*  (Curves Enllazaes amuesa la hestoria del taxi Ford Crown Victoria hasta'l 2011).
Ford Taurus

El **Ford Taurus** ye un automóvil de turismu producíu pol fabricante d'Estaos Xuníos Ford Motor Company dende l'añu 1986 y vendíu en cuasi tol mundu. La so producción foi cuasi continua mientres más de dos décades, nes que s'ufiertó con carroceríes sedán y familiar. Los únicos modelos Ford inda producíos que se caltuvieron na llinia de producción más tiempu que'l Taurus son el Ford Ranger, el Ford Mustang, el Ford Crown Victoria y el Ford F-150. Orixinalmente perteneciente al segmentu D (según la nomenclatura d'Estaos Xuníos: "medianu"), el Taurus reemplazar a mediaos de 2005 pol Ford Fusion, y la so producción foi atayada n'ochobre de 2006. Por cuenta de les protestes de los sos almiradores, la producción foi retomada a mediaos de 2007 al reestilizar dos nuevos modelos del segmentu E (n'inglés d'Estaos Xuníos: "grande"), el **Ford Five Hundred** y el Ford Freestyle, renombrándolos respeutivamente "Taurus" y "Taurus X". El primeru ye un turismu con carrocería sedán, y el segundu ye un amiestu ente automóvil touterrén y monovolume. Ford anunció qu'un nuevu modelu Taurus ta en desenvolvimientu pa llanzamientu en 2010.

## Evolución del modelu dende 1986-Presente

Ficheru:TaurusLX.jpg|1986-1991
Ficheru:Ford Taurus -- 07-09-2009.jpg| 1991-1995
Ficheru:1996 Ford Taurus (DP) Ghia sedan (2010-06-17) 01.jpg|1995-1999
Ficheru:05-07 Ford Taurus SE sedan.jpg|1999-2007
Ficheru:2008 Ford Taurus SEL .jpg|2007-2009
Ficheru:2010 Ford Taurus SHO -- 03-13-2010.jpg|2009-2013
Ficheru:2013 Ford Taurus Limited -- 2012 NYIAS.JPG|2013-Presente 

## Referencies
Arma de fueu curtia

Un **arma curtia **ye un arma de fueu con un cañón curtiu y que puede empuñase con una sola mano. 
- La so dimensión de cañón nun puede ser mayor a 30 cm.
- El llargor total de l'arma, nun puede entepasar de 60 cm.
A diferencia de les armes llargues, nun tener una culata la cual sofitar sobre'l costazu.

Exemplos:Pistola y revólver.

19thcentPistolRegMus.jpg|Pistola de chispa del sieglu XIX.
M9-pistolet.jpg|Pistola Beretta M9.


## Referencies

## Enllaces esternos
Clava

Una **clava** ye una maza, porra o garrote, de tamañu curtiu a medianu, usualmente de madera, que va aumentando de diámetru dende la so empuñadura al so estremu y que dende la remota antigüedá, utilizábase como arma de cuerpu a cuerpu o de contautu.

P'aumentar la so efectividá, podíen asitiase na zona estrema, pieces de xiles, güesu o metal.

## Atributos Clavar, xunto a la piel de [[lleón]], son los atributos de [[Heracles]] (o Hércules), nes artes plástiques occidentales.

Nel budismu, ye l'arma de los Dvarapales.

En manes de Visnu, ye símbolu de la conocencia primordial y con Kali, ye'l poder del tiempu, que destrúi tou lo que se-y opón.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Bastum (bâton). (en francés). Consultáu'l 20 d'avientu de 2012.
Cañón

La pallabra **cañón** puede referise a:

* **[[cañón (xeomorfoloxía)|Cañón]]**, una llarga cabiana fonda con parés serrapatoses formada pola erosión que fai gradualmente un ríu.
* **[[cañón (artillería)|Cañón]]**, una pieza d'artillería, y por estensión el tubu d'una arma de fueu y el so espaciu interior o ánima.
** **[[Cañón Armstrong]]**, fueron los cañones de más usu nos buques de guerra de cuasi tol mundu na segunda metá del sieglu XIX.
** **[[Cañón automáticu]]**, arma de proyeutiles con un calibre cimeru a una ametralladora, y una cadencia de tiru mayor a la d'un cañón utilizáu por unidaes d'artillería.
** **[[Cañón autopropulsado]]**, pieza d'artillería montada nun xasis motorizado, yá seya de tracción por guxanos o por ruedes.
** **[[Cañón Blakely]]**, diseñáu pol capitán del exércitu británicu Theophilus Alexander Blakely, foi'l primeru de los cañones zunchados.
** **[[Cañón d'asaltu]]**, cañón o obús montáu nun vehículu de motor o un xasis blindáu, diseñáu pa ser utilizáu como sofitu de la infantería n'ataques direutos contra la infantería enemiga o posiciones fortificaes.
** **[[Cañón de mano]]**, una de les primeres formes d'arma de fueu.
** **[[Cañón de riel]]**, arma llétrica que per mediu d'un campu magnético dispara proyeutiles metálicos a alta velocidá.
** **[[Cañón Gauss]]**, un tipu de cañón qu'usa una socesión d'electroimanes p'acelerar magnéticamente un proyeutil a una gran velocidá. 
** **[[Cañón Krupp]]**, familia de pieces d'artillería utilizaes por distintos exércitos del mundu dende'l sieglu XIX.
** **[[Cañón medieval]]**, enormes armes de fueu en forma de tubu, diseñaes pa disparar un proyeutil pesáu a una gran distancia.
** **[[Cañón revólver]]**, cañón ye un tipu de cañón automáticu usualmente emplegáu como cañón basáu n'aviones y como cañón antiaéreo.
** **[[Cañón rotativu]]**, o cañón tipu Gatling, ye un tipu de cañón automáticu qu'utiliza múltiples cañones que, en xunto, xiren en redol a una exa central.
* **[[Proyeutor de videu|Cañón proyeutor]]**, aparatu que dexa proyeutar imáxenes.
* **[[Bóveda de cañón]]**, un tipu de bóveda n'arquiteutura.

## Referencies

## Enllaces esternos
Obús

La pallabra **obús** fai referencia a un tipu de pieza d'artillería y a un tipu de munición.

Ye un tipu de pieza d'artillería d'un llargor en calibre inferior al cañón (de 15 a 25 calibres) y superior al morteru. Utiliza una carga impulsora comparativamente pequeña, lo que dexa disparar proyeutiles con tiru curvu, esto ye, con ángulos de tiru altos, superiores inclusive a 45º, con un pronunciáu ángulu de cayida, p'algamar blancos que s'atopen tres torgues naturales o artificiales del terrén.

Nes taxonomíes de les pieces d'artillería usaes polos exércitos europeos (y nel estilu européu) nos sieglos XVII, XIX y XX, l'obús asitiar ente'l «cañón» (el cual tien un cañu más llargu, mayores cargues de propulsión, proyeutiles más llixeros, velocidaes más altes y trayectories más planes) y el «morteru» (el cual tien l'habilidá de disparar proyeutiles con ángulos más pronunciaos d'ascensu y cayida). Los obuses, igual qu'otres pieces d'artillería, tán entamaos usualmente en grupos llamaos bateríes.

L'obús apaeció na primer metá del sieglu XIX, pero foi na Primer Guerra Mundial na qu'algamó gran importancia como principal pieza artillera pesada, al dexar atacar «dende enriba» les fortificaciones semienterradas que yeren casi invulnerables pa los cañones de campaña tradicionales.

La velocidá de los proyeutiles disparaos por un obús yera antes inferior a la consiguida por un cañón del mesmu calibre en tiru direutu, pero gracies a los adelantos actuales en materia de pólvores modernes, consíguese una mayor velocidá inicial del proyeutil, amestando cargues de propulsión adicionales, consiguiendo con ello algamar mayores distancies pa bater un oxetivu.

Anguaño, la mayoría de les pieces artilleres modernes son mistes, **cañón obús**, dexando actuar tantu en tiru direutu como indireutu.
Na Segunda Guerra Mundial l'obús arremolcáu M2A1 de 105 mm foi probablemente l'arma más eficaz del exércitu d'Estaos Xuníos na guerra.

Per otru llau, ésti ye'l nome col que se conoz genéricamente a la munición artillera de forma cilindrocónica pa estremala de les balas esfériques tradicionales.

Posiblemente'l términu, que orixinalmente referir a la pieza d'artillería, adoptar al emplegase orixinalmente esta munición n'obuses per primer vegada n'España mientres les guerres carlistes.

La pallabra **obús** provién del checu *houfnice*, que designa una pieza d'artillería que s'usaba yá nel sieglu XV pa faer tiros de poca precisión sobre un grupu, o banda (*houf*), de persones; del checu pasó al español per mediu del alemán y del francés.

## Ver tamién
* Obús (proyeutil)
* Cañón (artillería)

## Referencies

## Enllaces esternos
Dromon

**Dromon** ye un barcu de guerra del Imperiu bizantín, siendo unu de los estandartes de la so flota hasta la cayida de Constantinopla en 1453.

## El barcu
Yera un buque de trés veles triangulares, tamién llamaes llatines, y dos files de remeros, lo que-y daba gran velocidá. Podía allugar ente 150 y 200 homes, que solíen ser esclavos. Estos barcos taben armaos con balistas y máquines pesaes que proyeutaben dardos de fierro, amás del famosu Fueu griego, según catapultes pa disparalo, otra muestra del Imperiu bizantín.

Pertenecía a la flota imperial de Constantinopla, y el so diseñu vien precedíu pol trirreme, una nave rápida que de la mesma taba basada na de los ilirios de la mariña adriática. P'allugar a un númberu tan grande d'homes tenía 30-50 metros d'eslora y 5-7 metros de manga.

## Historia
Col procesu nomáu como cayida del Imperiu romanu d'Occidente, les provincies orientales quedaron adscrites al Imperiu romanu d'Oriente que darréu sería denomináu Imperiu bizantín. Constantinopla ye la so capital, y non cai hasta 1453 gracies a una gran potencia militar tanto terrestre como naval. El dromon ye unu de los barcos que formen la flota imperial, acompañáu d'otres naves como los panfiles, monorremes o kelandias. La flota de Constantinopla nun s'usó solo pa la conquista, sinón pa defendese de los numberosos asedios a los que foi sometida la ciudá.

## El fueu griego
Trátase d'una de les principales armes del dromon. Debíu al secretismu que xira en redol a esta forma de combate, nun se sabe perbién cómo surdió y cómo se producía, pero seya que non tou indica que los ingredientes principales yeren agua, nafta, óxidu de calciu, azufre, resina y salitre.

El fueu griego llanzar con sifones de bronce, artefautos o armes asemeyaes a los actuales lanzallamas. Foi inventáu por Calínico en Heliópolis (Baalbek, n'El Líbanu actual) nel añu 650&nbsp;d.&nbsp;C.

## Ver tamién
* Constantinopla
* Cayida de Constantinopla
* Imperiu bizantín
* Imperiu romanu
* Trirreme

### Bibliografía
* "Dromón Bizantín". Revista Historia y Vida nº460. Páxs. 12-13
* "El sitiu de Constantinopla: la cayida del Imperiu bizantín". Waltari, Mika. Coleición Narratives Históriques, Editorial Edhasa, Barcelona, España, 2004.

## Referencies

## Enllaces esternos
Balista

La **balista** (llatín vulgar *balista* –del llatín clásicu *ballista*–, de la mesma deriváu del griegu βαλλιστής, de βάλλω ‘refundiar') ye una antigua arma d'asediu d'aspeutu y mecanismu similares a los d'una ballesta, pero d'un tamañu enforma mayor. Disparaba grandes dardos o xavalines por separáu o en pequeños grupos, según el tamañu y estructura del modelu. Por cuenta del so tamañu, tenía de sostenese sobre un trébedes y yera remanada por dellos homes encargaos de poner los proyeutiles, enterriar la máquina por un mecanismu de torsión y lliberar finalmente'l proyeutil. Si la maniobra faíase correutamente, el proyeutil salía disparáu a grandes distancies y clavábase n'unu o más enemigos. Usábase principalmente nos asedios, yá que una vegada montada yera malo d'apuntar con ella a oxetivos móviles. Sicasí, en ciertes ocasiones incorporáronse ruedes al soporte de la balista pa poder camudala de sitiu ensin tener que desmontala.

El modelu orixinal grecorromanu disparaba grandes piedres esfériques en llugar de dardos, qu'empezaron a adoptase más tarde.

Polo xeneral, la balista construyir en madera, anque podía tener partes feches o siquier revistíes de metal, y usaba cuerdes o tendones d'animales como tensores. Nel sieglu XV, la llegada del cañón al escenariu européu fizo que la balista y munches otres armes d'asediu, como les catapultes, fueren apostraes al olvidu.

## Ver tamién
* Ballesta
* Carrobalista
* Quirobalista

## Referencies

## Enllaces esternos

* Ballista Project (n'inglés)
* Arc 3D
Catapulta

Una **catapulta** ye un preséu militar utilizáu na antigüedá pal llanzamientu a distancia de grandes oxetos a manera de proyeutiles. Foi inventada probablemente polos griegos y darréu ameyorada por cartaxineses y romanos, y foi bien emplegada na Edá Media.

La catapulta foi creada principalmente pa baltar muralles enemigues y tomar por asaltu los castiellos. Les primeres catapultes emplegábense lloñe d'onde se construyíen, lo qu'obligó a los creadores ya inxenieros a trabayar na so forma, pesu, tamañu, diseñu y movilidá, pos yeren armes necesaries nos grandes combates. D'esta forma llogróse llograr una catapulta más fácil de remanar y treslladar, que podía participar nes batalles.

Tamién se conoz a estos aparatos col nome llatín *velopoietica*. Los modelos más grandes taben montaos sobre fuertes plataformes de madera; el gatíu o impulsor d'esti tipu de ballesta enterriar por aciu cuerdes hasta quedar suxetu con un gabitu. Otru tipu de catapulta aplicaba'l principiu de torsión pa llanzar piedres o oxetos pesaos sobre muralles y fosos: unes cuerdes endolcaes con tornos pa echar escontra tras el mecanismu impulsor. Tamién s'utilizaben catapultes más pequeñes, que yeren portátiles. Vease Fortificaciones.

Les catapultes más primitives disponíen d'un brazu con forma de cuyar nel estremu p'asitiar y llanzar el proyeutil, pero les últimes versiones primero que l'usu xeneralizáu de la pólvora dexar obsoletas usaben una fonda pa llanzar el proyeutil.

El tipu más eficaz de catapulta yera'l trabuquete o almajaneque, que funcionaba por aciu la fuercia de la gravedá. Un contrapesu se izaba por aciu unes cuerdes, y una vegada asitiáu'l proyeutil, soltábense les cuerdes y el contrapesu, más pesáu que dichu proyeutil, llanzar.

Les primeres catapultes fueron en forma d'una enorme resortera o fonda entamada por Alexandru Magnu y los sos inxenieros pa poder baltar les muralles del imperiu persa. Los griegos teníen una enorme fonda que llanzaba grandes fleches per mediu de cuerdes elástiques. Depués esi modelu foi modificáu pa llograr llanzar piedres usando la enerxía de cuerdes elástiques más la enerxía d'otres cuerdes de tensión.

## Referencies

## Enllaces esternos

*Catapult Plans and Design (n'inglés)
Arma termonuclear

Un **arma termonuclear** ye un diseñu de segunda xeneración d'armes nucleares qu'utiliza una etapa secundaria de fusión nuclear consistente en combustible de fusión, esqueráu de la implosión y una buxía que ye bombardiada pola enerxía lliberada pola detonación d'una bomba de fisión primaria dientro, estruyendo'l material combustible (tritiu, deuteriu o deuteruro de litiu) y provocando una reacción de fusión. Dellos diseños avanzaos utilicen neutrones rápidos producíos por esta segunda etapa pa encender una tercer etapa de fisión o fusión rápida. La bomba de fisión y el combustible de fusión asítiense cerca unu del otru nun recipiente especial que reflexa la radiación llamáu un casu de radiación que ta diseñáu pa contener rayos X mientres el mayor tiempu posible. La resultancia ye una mayor potencia esplosiva cuando se compara coles armes de fisión d'una sola etapa. El dispositivu conozse coloquialmente como una **bomba d'hidróxenu** o una **bomba H**, porque emplega la fusión d'isótopos d'hidróxenu.

La primer prueba termonuclear a escala completa foi llevada a cabu polos Estaos Xuníos en 1952; El conceutu foi utilizáu dende entós pola mayoría de les potencies nucleares del mundu nel diseñu de les sos armes. El diseñu modernu de toles armes termonucleares nos Estaos Xuníos conozse como la configuración de Teller-Ulam pa los sos dos principales contribuyentes, Edward Teller y Stanislaw Ulam, quien lo desenvolvió en 1951 pa Estaos Xuníos, con ciertos conceutos desenvueltos cola Contribución de John von Neumann. Dispositivos similares fueron desenvueltos pola Xunión Soviética, Reinu Xuníu, China y Francia.

Como les armes termonucleares representen el diseñu más eficiente pal rendimientu enerxéticu d'armes n'armes con rendimientos cimeros a 50 quilotones de TNT (210 TJ), práuticamente toles armes nucleares d'esti tamañu esplegaes polos cinco Estaos posesores d'armes nucleares sol TNP son armes termonucleares qu'utilicen El diseñu Teller-Ulam.

El mecanismu d'implosión de radiación ye un motor térmicu qu'esplora la diferencia de temperatura ente la canal de radiación caliente de la etapa secundaria y el so interior relativamente fríu. Esta diferencia de temperatura ye caltenida de volao por una barrera de calor masivo llamada "emburriador" / "caciplador", que tamién sirve como un remanador d'implosión, aumentando y enllargando la compresión de la secundaria. Si ta fechu d'uraniu, uraniu arriquecíu o plutoniu, puede prindar neutrones de fusión producíos pola reacción de fusión y sufrir la fisión mesma, aumentando'l rendimientu esplosivu global. Amás d'eso en dellos diseños el casu de la radiación tamién puede faese fuera d'un material fisible y sometese a la fisión. Como resultancia, estes bombes consiguen una tercer etapa de fisión que na mayoría de les actuales armes de fisión-fusión-fusión de Teller-Ulam, la fisión del casu de manipulación indebida y / o radiación ye la principal contribución al rendimientu total y produz precipitacion de productos de la fisión radiactiva.

## Ver tamién
* Procesu Teller-Ulam

## Referencies