RAF Mount Pleasant

La **Base Aérea de Monte Prestosu**  (n'inglés: ***RAF Mount Pleasant***, tamién conocida como *Aeropuertu Internacional Monte Prestosu*, *Mount Pleasant Airport*, *Mount Pleasant Complex* o *MPA*) ye una base militar de la Royal Air Force británica nes islles Malvines. Forma parte de la *British Forces South Atlantic Islands* (BFSAI). 

La estación ye'l llar d'ente 1000 y 2000 militares del Reinu Xuníu y ta alcontrada a cerca de 48&nbsp;km al suroeste de Stanley, la capital de les Malvines, na islla Soledá. El corredor más llargu del mundu, de media milla de llargor, venceya les barraques, comedores y les árees de recréu y bienestar de la base. La base ye dacuando referida polos sos residentes como *Death Star* (la estrella de la muerte) por cuenta del so diseñu daqué confusu.

Atopar a 74&nbsp;msnm y tien dos pistes d'asfaltu de 2590 y 1525&nbsp;m.

## Historia

Mount Pleasant foi inaugurada pol Príncipe Andrés de York, el 12 de mayu de 1985 y empezó a funcionar l'añu siguiente. La estación foi construyida como parte de los esfuercios británicos pa reforzar la defensa de les Islles Malvines dempués de la guerra de 1982 coles fuercies arxentines. La base de Monte Prestosu ye'l más recién aeródromu de la Royal Air Force y reemplazó les anteriores instalaciones nel Aeropuertu de Stanley.

La RAF primeramente utilizó una pequeña base nel aeropuertu de la capital dempués del final de les hostilidaes en 1982. Mientres la Guerra de les Malvines, cuando les islles fueron recuperaes por fuercies militares de l'Arxentina, aviones británicos Avro Vulcan de la RAF fueron unviaos a bombardiar la pista de la capital de les islles (Operación Black Buck) y Sía Harriers de la Marina Real fixeron raids moderadamente esitosos. La primer misión de bombardéu de los *Vulcan* refundió 1000&nbsp;llibres de bombes sobre la metá de la pista inutilizándola. Sicasí, los arreglos realizaos polos arxentinos dexaron qu'aviones de tresporte C-130 Hércules siguieren utilizándola hasta'l final del conflictu. Dempués del final de les hostilidaes la pista foi dafechu reparada por inxenieros militares británicos. 

Dempués de la rindición de les fuercies arxentines nes islles, los británicos encararon el problema d'un potencial ataque aereu arxentín dende'l continente, ye por eso qu'un portaviones permaneció de guardia nes islles col so escuadrón de Sía Harriers hasta que l'aeródromu local foi preparáu p'aviones jets. L'HMS ''Hermes'' foi'l primeru en realizar la guardia, ente que l'HMS ''Invincible'' dir al norte pa ser reparáu y depués retornó pa reemplazar al HMS *Hermes*. El HMS *Invincible* foi depués releváu pol HMS ''Illustrious''. Una vegada que la pista tuvo disponible pa jets, el HMS *Illustrious* foi releváu por dellos Phantom FGR.2 de la RAF.

El Gobiernu británicu entendió que l'aeropuertu nun yera la meyor opción pa una base permanente y decidió construyir una nueva base y faela nun llugar central de les islles qu'aumentara considerablemente les defenses. La intención foi disuadir cualquier intentu futuru de l'Arxentina pa recuperar les islles pola fuercia. Monte Prestosu, al oeste de la capital, foi escoyida como'l sitiu pa la nueva estación. La pista foi inaugurada pol príncipe Andrés en 1985, y volvióse dafechu operacional en 1986.

## Equipamientu actual

Monte Prestosu tien una amplia gama d'instalaciones deportives y sociales incluyendo un ximnasiu, piscina pa water polu, campu de golf, centru de bucéu, karting, llibrería, cine, boliche, y campos de deportes al campu. Hai peluqueríes, un centru médicu y un centru educativu na base. Hai tamién un complexu qu'inclúi una cafetería y una pequeña tienda que son propiedá de Falkland Islands Company.

Tán basaos en Monte Prestosu 4 Eurofighter Typhoon (N° 1435 Flight RAF), con un avión cisterna Vickers VC-10 y un C-130 Hércules, y tamién dende payares de 2007 el N° 1564 Flight RAF con 2 helicópteros Westland Sea King. Hai tamién 2 helicópteros civiles Sikorsky S-61 del *British International Helicopters Limited* (Brintel). Les unidaes de tierra inclúin 3 unidaes de señales y un destacamentu de misiles Rapier de l'Artillería Real (*Royal Artillery*). Estos fueron primeramente remanaos por un reximientu de la RAF, pero la Royal Artillery tien agora la responsabilidá d'operar los Rapiers.

El *33 Engineer Regiment* aprove constante soporte y ye parte del *Joint Service Falkland Islands Detachment* que consiste n'equipos de la RAF y del *Royal Logistic Corps*. Ta principalmente basáu na capital, pero hai tamién un destacamentu en Monte Prestosu. La xera del grupu ye destruyir municiones ensin esplotar de la Guerra de les Malvines, informar a les tropes, turistes y isleños sobre les árees segures, y marcar los campos minaos ensin llimpiar.

Hai tamién una unidá conxunta de comunicaciones pa la *guerra electrónica* y el comandu y control de los sistemes de la Marina, Exércitu y Fuercia Aérea.

## Denuncies d'Arxentina sobre la base

A partir de 2010 el gobiernu de les Islles Malvines empezó con les esploraciones y perforaciones de gas y petroleu n'agües en disputa. Por cuenta de esto, Arxentina retomó los pidíos de soberanía especialmente ante los países llatinoamericanos y organismos internacionales y llevó a cabu un bloquéu comercial (a nivel llatinoamericanu y caribeñu) qu'afectó al archipiélagu austral. Por cuenta de esto, el gobiernu británicu ordenó'l rearmamientu sobre l'Atlánticu Sur y les islles Malvines y con ello la execución d'exercicios militares. A pesar que'l gobiernu arxentín acusa al Reinu Xuníu de militarizar la rexón en disputa, el gobiernu británicu negó diches acusaciones, afirmando que lo que se lleva a cabu fueron «exercicios rutinarios».

Metanes les tensiones diplomátiques, en febreru de 2012 el príncipe británicu Guillermo de Cambridge realizó entrenamientos militares na base. A principios de 2013, el primer ministru británicu David Cameron aseguró que'l so país taría «dispuestu a lluchar si fuera necesariu» pa caltener el territoriu, y remarcó que tienen jets y tropes aparcaes nes islles.

Daniel Filmus, ex secretariu d'Asuntos Relativos a les Islles Malvines, dixo que:

El gobiernu arxentín argumenta que la base de Monte Prestosu ye la más grande ya importante de la rexón del Atlánticu Sur. Tamién acusa al gobiernu británicu de tener armes nucleares nes islles y de violar el Tratáu de Tlatelolco que prohibe dafechu l'armamentu nuclear n'América Llatina y el Caribe. Les autoridaes arxentines tamién denunciaron que Monte Prestosu constitúi una base de la OTAN.

## Vuelos de pasaxeros

Usando'l códigu d'aeropuertos d'IATA **MPN**, Monte Prestosu tamién sirve como l'únicu aeropuertu internacional de les Malvines. Vuelos con un porcentaxe d'asientos abiertos a pasaxeros civiles operen una vegada a la selmana. Dende la seronda de 2008 y hasta avientu de 2009 esos vuelos fueron operaos pola aereollinia civil Flyglobespan en nome de la Royal Air Force. Dende entós los vuelos fueron operaos por Air Tahiti Nui, Titan Airways y Air Seychelles. Vuela dende la base de la RAF en Brize Norton en Oxfordshire, con una parada de reabastecimiento na base de la RAF na islla Ascensión nel Atlánticu sur-central, utilizando aviones Boeing 767. Depués de la bancarrota de Flyglobespan los vuelos fueron asumíos por Air Italy y Hifly. Dacuando un Lockheed Tristar de la RAF realiza'l tresporte de mercancíes, o un Antonov An-225 cuando'l tresporte ye mayor.

Adicionalmente, LATAM opera un vuelu comercial programáu selmanal dende l'Aeropuertu Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo de la ciudá de Punta Arenas nel sur de Chile; mientres trés sábados ye de manera direuta, y nel restante ye una escala entemedia na ciudá arxentina de Río Gallegos. Esta ye la única conexón aérea col continente americanu.

El 2 de marzu de 2012, la presidenta arxentina Cristina Fernández de Kirchner anunció que vuelos d'Aerolíneas Argentinas dende Buenos Aires reemplazaríen los vuelos de la entós LAN Airlines dende Chile. La idea de los vuelos escontra Arxentina nun foi sofitada nes islles, una y bones esto podría resultar que Arxentina tenga'l monopoliu de los vuelos comerciales y el control de tolos accesos aereu comerciales.

El 2 d'abril de 2012, una compañía aérea uruguaya, Air Class Llinies Aérees, llogró'l permisu del Ministeriu de Defensa uruguayu a empecipiar un vuelu comercial a les Islles Malvines.

Tamién se van realizar vuelos comerciales a la Islla Santa Lena, cuando un nuevu aeropuertu abrir en 2016.

### Aereollinies y destinos

*Nota: munchos de los [[vuelu chárter|vuelos chárter]] a la base sirven principalmente pa los militares británicos.*

### Aereollinies y destinos que cesaron operaciones

*  **[[Aerovías DAP]]**
** Punta Arenas / *[[Aeropuertu Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo]]*

*  **[[Flyglobespan]]**
** Georgetown, Islla Ascensión / *[[Base Aérea d'Islla Ascensión]]*
** Oxfordshire / *[[Base Aérea de Brize Norton]]* (vía ASI)

*  **[[Air Seychelles]]**
** Georgetown, Islla Ascensión / *[[Base Aérea d'Islla Ascensión]]*
** Oxfordshire / *[[Base Aérea de Brize Norton]]* (vía ASI)

### Operaciones futures o entamaes

*  *A designar*
** Islla Santa Lena / *[[Aeropuertu de Santa Lena]]*

*  **[[Air Class]]**
** Montevidéu / *[[Aeropuertu Internacional de Carrasco]]*

## Referencies

## Enllaces esternos

* World Aero Data  - RAF Mount Pleasant
* James Rogers y Luis Simón. L'estáu y l'allugamientu de les instalaciones militares de los Estaos miembros de la Xunión Europea y el so papel potencial pa la Política Europea de Seguridá y Defensa (PESD). Bruxeles: Parllamentu Europep, 2009. 25&nbsp;pp. (n'inglés)
*MPA Falklands Memoirs 1983–1986 Memories de la construcción del aeropuertu de Monte Prestosu. (n'inglés)