Toyota Auris

El **Toyota Auris** ye un automóvil de turismu del segmentu C producíu pol fabricante xaponés Toyota dende l'añu 2006. El nome de Auris provién del llatín *aurum* que se traduz por oru.El Auris ye un hatchback de cinco puertes que sustitúi en Suramérica y Europa al Toyota Corolla hatchback o Corolla Sport; al Toyota Corolla RunX en Xapón y en Sudáfrica al Toyota RunX. N'Oceanía, los distintos importadores nacionales aguantar a camudar el nome del automóvil al estilu européu entá a pesar de la insistencia de la central; citando la esperiencia de Nissan col cambéu de nome del conocíu Pulsiar pol de Tiida. El Toyota Matrix de segunda xeneración va basar nel del Auris.

Ta disponible con un total de 8 motorizaciones, toes elles de cuatro cilindros.Les gasolina son un 1.4 llitros de 97&nbsp;CV de potencia máxima; un 1.6 llitros de 124&nbsp;CV; un 1.8 llitros, de venta esclusiva nel Pacíficu con 136&nbsp;CV; un 2.4 llitros de 168&nbsp;CV pal Blade y un 3.5 llitros V6 de 280&nbsp;CV tamién pal Blade. Ente que los diésel son un 1.4 llitros de 90&nbsp;CV, un 2.0 llitros de 126&nbsp;CV , los dos ellos con turbocompresor y teunoloxía common rail.

La empresa decidió camudar el nome al modelu de **Corolla** a **Auris**, por cuenta de que los veceros pensaben qu'adquiriríen un vehículu desfasáu. Bastante ye que, el Toyota Corolla ye l'automóvil más vendíu del mundu; según delles fontes, 47 millones d'unidaes mientres 49 años. Aun así, la versión sedán sigue a la venta sol nome Corolla.

El modelu ufiértase mundialmente n'hasta diez colores distintos, principalmente tonalidaes de gris. La ufierta en llantes ye bien amplia y hai de distintos tamaños y diseños.

## N'Europa
N'Europa, el Auris ufiertar con cinco motorizaciones y distintos niveles d'acabáu. El 26 de febreru de 2007, Toyota anunció qu'invertiría 100 millones de llibres esterlines na fábrica de motores de Deeside pa construyir un motor de gasolina pal Auris.

Según el mercáu, los niveles d'acabáu varien la so denominación. Por casu, n'España, atopamos los Auris, Lluna, Sol y Sport; y nel Reinu Xuníu ufiertar con unos niveles llamaos T2, T3, TR, SR, TSpirit y SR180.

## En Xapón
El Auris xaponés ufiértase puramente colos motores 1,5L 1NZ-FE, ó el 1,8L 2ZR-FE, dambos de gasolina. Tan solo tien dos niveles d'equipamientu, llamaos 150X y 180G. Sicasí, ufiértase con tracción delantera o tracción total.

### Toyota Blade
La versión cimera del Auris llámase Toyota Blade. Reemplaza nel so llugar al Toyota Allex, que, nel so llugar, foi'l reemplazu del Toyota Sprinter. Tien cambeos nel frontal y na trasera, ya impúlsase con un motor Toyota de 2,4L 2AZ-FE. Apocayá, presentáronse los Blade Master y los Blade Master G; versiones inda cimeres forníos con motores de 280&nbsp;CV, y 3,5L; con frenos mayores y suspensiones ameyoraes.

## En competición
El Auris, en Sudáfrica, y so la denominación australiana Corolla; ta preparáu para rally na categoría Super 2000. Ta impulsáu por un motor de 2&nbsp;L de cilindrada qu'apurre hasta 190&nbsp;CV a 8500&nbsp;rpm. En principiu dambos participaron como coche cero, pero acabaron per competir de normal; consiguiendo bones actuaciones, siendo campeón l'añu 2007 n'Australia. Los australianos tán pilotaos por Simon Evans y Neal Bates; ente que'l sudafricano ye conducíu por Anthony Taylor.

La versión pal Troféu Andrós, fornida con tracción y direición a los cuatro ruedes, ye pilotada polos ex-pilotos de Fórmula 1 franceses Alain Prost y Olivier Panis. Prost proclamóse ganador de la competición nes temporaes 2007 y 2008. Esti vehículu cunta con un motor V6 estrayíu d'un Lexus RX 300 que da una potencia máxima de 350&nbsp;CV.

## Xasis
El Auris cunta en toles sos versiones con suspensiones delanteres de tipu McPherson, común a la mayoría de modelos del mercáu. Na exa trasera cuenta con un exa torsional; sacante la versión diésel más potente, que monta unos dobles triángulos, que-y confier un meyor control sobre la trasera del vehículu.

En materia de frenáu, tolos Auris tienen discos ventilaos na exa delantera, combinaos con discos normales nel traseru. Los delanteron son de 273&nbsp;mm y los traseros de 270&nbsp;mm.

## Fiabilidá
Entá a pesar de ser reconocida a Toyota como la marca más fiable del mercáu, les primeres unidaes del Auris cadecen problemes de mocedá. Dica agora, la mayoría de les quexes vienen aniciaes pol rayáu de los discos de frenu traseru, pero corrixe'l problema y sustitúyense los discos gratuitamente nel concesionariu.

Tamién, a principios del añu 2010, detectáronse fallos nel pedal del acelerador, que podría quedase apexáu. Esti fallu ye común a munchos otros modelos de Toyota, y tamién s'atoparon fallos nes unidaes vendíes n'Estaos Xuníos.

## Nel mundu
El modelu en cuestión vender nos siguientes mercaos internacionales so distintos nomes:

### Auris

### Nueva

### Corolla
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## Rendimientu y especificaciones

* MM: Tresmisión automática MultiMode.
* Datos según el fabricante.

## Seguridá
El Auris foi premiáu con una calificación de 5 estrelles nes pruebes de seguridá d'EuroNCAP; amás de 4 na proteición pa neños y 3 na de peatones. Llogró una puntuación de 35 sobre un total posible de 37.
Tien los siguientes elementos de seguridá activa y pasiva de serie:
* Nueve bolses d'aire, incluyendo bolsa d'aire pa la zona de la rodía.
* Sistema antibloqueo de frenos (ABS). 
* Repartida electrónica de frenada (EBD). 
* Ayuda a la frenada Brake Assist (BA). 
* Control d'estabilidá con control de tracción (VSC); desconectables.
* Interruptor de funcionamientu de la bolsa d'aire del pasaxeru.
* 5 cinturón de seguridá con llendador de fuercia del bloquéu y delanteros con pretensores y recordador visual y acústicu.
* Asientos WIL con sistema de llimitación del latigazu cervical.
* Asientos traseros con anclajes ISOFIX pa sielles infantiles.
* Apoyacabezas regulables en tolos asientos.
* Zones de deformación programada.
* Barres tensoras nes puertes.
* Llendador regulable voluntariu de velocidá y control de cruceru.

## Dimensiones
* Longitud: 4220&nbsp;mm
* Anchor: 1760&nbsp;mm con espeyos plegaos
* Altor: 1515&nbsp;mm; 1505&nbsp;mm nel 2.2
* Vía delantera **
Con neumáticos 195/65 R15: 1536 mm
** Con neumáticos 205/55 R16: 1524 mm
** Con neumáticos 225/45 R17: 1516 mm
* Vía trasera **
Con neumáticos 195/65 R15: 1533 mm
** Con neumáticos 205/55 R16: 1522 mm
** Con neumáticos 225/45 R17: 1512 mm
* Batalla: 2600&nbsp;mm
* Radiu de xiru: 5200&nbsp;mm
* Capacidá de maleteru: 354&nbsp;L con asientos en posición normal / 777&nbsp;L con asientos plegaos, hasta'l ventanu *
Depósitu de combustible: 55&nbsp;L
* Rueda de repuestu: Kit d'emerxencia o 125/80D17 según versiones.
* Coeficiente de resistencia aerodinámica: 0,292

## Publicidá
* El Auris ye'l patrocinador oficial del equipu de fútbol italianu AC Fiorentina. El nome apaez na parte delantera de la so equipación.

## Galería

Image:Auris rueda repuesto.jpg|Buecu pa rueda de repuestu.
Image:Toyota Auris Motorsport.JPG|Toyota Auris pa competición.
Image:Toyota Auris AMI.JPG|Auris nun Salón del Automóvil.
Image:2006 Toyota Auris 04.jpg|Interior del Auris.
Image:Toyota Auris -2008(1).jpg|Modelu de cai. Azul.
Image:ToyotaAuris 2.JPG|Presentación del prototipu.
Image:2006 Toyota Blade 03.jpg|Toyota Blade
Image:Toyota Corolla iM P4250821.jpg|Toyota Corolla iM (USA)


## Referencies

## Enllaces esternos

* Datos y precio gama Toyota Auris actual 
* Datos y precio gama Toyota Auris TS actual 
* Páxina oficial Toyota España
* Páxina oficial Toyota Auris España
* Páxina oficial de Toyota Chile 
* Plataforma de damnificados por Toyota 
* 
* Toyota Auris Club