Mazda Raceway Laguna Seca

El **WeatherTech Raceway Laguna Seca**, enantes conocida como **Mazda Raceway Laguna Seca y Laguna Seca Raceway**, ye un autódromu asitiáu en Monterey, estáu de California, Estaos Xuníos. El trazáu principal tien un llargor de 3.602 metros. El so récor de vuelta más rápida oficial ostentar Hélio Castroneves, de 1'07.722 a un permediu de 191,4&nbsp;km/h, llográu na clasificación del Gran Premiu de Monterey de 2000 de la CART. Nunos test privaos de la Scuderia Ferrari de F1, l'español Marc Gené consiguió un tiempu non oficial de 1'05.78 pilotando un Ferrari V10.

Dende la so apertura nel añu 1957, el circuitu de Laguna Seca allugó carreres de numberosos campeonatos, ente ellos la CART, el Campeonatu Mundial de Motociclismu (Gran Premiu d'Estaos Xuníos de Motociclismu, ente 1988 y 1994, y depués dende 2005), el Campeonatu Mundial de Superbikes (dende 1995 hasta 2004), la Fórmula 5000 (dende 1968 hasta 1975), el Campeonatu IMSA GT (ente 1974 y 1987, en 1989, dende 1991 hasta 1994, en 1997 y 1998), l'American Le Mans Series (a partir de 1999) y la Rolex Sports Car Series (dende 2005 hasta 2009). 

La curva 8, llamada *Corkscrew* ("sacacorchos"), ye una famosa chicana que la so forma asemeyar a esti instrumentu a palpu con un drásticu cambéu de nivel. Na carrera de la CART de la temporada 1996, l'italianu Alex Zanardi adelantró al americanu Bryan Herta per fora del asfaltu na última vuelta, y na de 1999 finó'l pilotu uruguayu Gonzalo Rodríguez en saliéndose de la pista y entornar percima de les valles de proteición. En 2008 Valentino Rossi adelantró a Casey Stoner nel "sacacorchos" per fora de la pista, ganó esa carrera y dando la vuelta d'honor baxar de la motocicleta y besó el "sacacorchos". En 2013 Marc Márquez adelantró a Valentino Rossi per fora del sacacorchos, anque adelantró al líder Stefan Bradl na ultíma curva pa ganar.

## Gran Premiu de Monterey
El Gran Premiu de Monterey ye una carrera d'automovilismu de velocidá que s'apostó ininterrumpidamente dende 1960 hasta 2004 so distintos reglamentos y campeonatos. Surdió como una carrera d'automóviles deportivos: les tres ediciones formaron parte del USAC Road Racing Championship, les tres ediciones nun fueron puntuables pa nengún campeonatu, y dende 1966 hasta 1973 formó parte de la CanAm. En 1974 y 1975, depués de que la CanAm sumiera, el Gran Premiu de Monterey foi puntuable pa la Fórmula 5000, una categoría de monoplaces. El Campeonatu IMSA GT apostó la carrera en 1976 y 1977 con gran turismos (lo mesmo asocedería en 1989). Depués, la renacida CanAm facer con monoplaces con carrocería de sport prototipos dende 1978 hasta 1982. Finalmente, ente 1983 y 2004, el Gran Premiu de Monterey volvió ser una carrera de monoplaces, y foi fecha válida de la serie CART. Orixinalmente tenía llugar n'ochobre. Ente 1995 y 2000 apostar a principios de setiembre, y en 2002 y 2003 tuvo llugar en xunu.

## Monterey Sports Car Championships
"Monterey Sports Car Championships" (hasta 1987: "Monterey Triple Crown") ye una carrera de sport prototipos y gran turismos que s'apuesta en Laguna Seca dende l'añu 1974 con delles interrupciones. Orixinalmente yera una fecha del Campeonatu IMSA GT, de 160&nbsp;km de duración. Ente 1985 y 1987 duró 300&nbsp;km, y la carrera dexar d'apostar. El Campeonatu IMSA GT volvió visitar Laguna Seca dende 1991 hasta 1994 (en xunetu), y depués nuevamente en 1997 y 1998 (n'ochobre), con duraciones d'ente 105 y 150 minutos. Nos dos ediciones finales, la carrera cada automóvil tuvo dos pilotos. En 1999, l'herederu del Campeonatu IMSA GT, la American Le Mans Series, siguió visitando añalmente Laguna Seca con una carrera de dellos pilotos por automóvil en setiembre o ochobre hasta 2009 y en mayu en 2010. La duración de la carrera pasó de 165 minutos en 1999 a 4 hores en 2004 y 6 hores en 2010.

## Referencies

## Enllaces esternos

* Sitiu oficial de Laguna Seca (n'inglés)