Hørsholm

**Hørsholm** ye una ciudá de Dinamarca, 25 km al norte del centru de Copenḥague, cerca de la mariña del Øresund. Hørsholm tien una población de 45.865 habitantes, siendo la tercer ciudá de la Rexón Capital, tres Copenhague y Elsinor. L'área urbana de la ciudá enche les sos llendes municipales, estendiéndose a los conceyos vecinos de Fredensborg y Rudersdal.

## Historia
El sitiu ye citáu como *Hyringsholm* dende 1305. Etimológicamente, el nome vien de *Hyrning*, que foi'l primer nome del llagu Hørsholm. De la mesma, *hyrning* provién de *horn*: "prominencia". L'otru raigañu etimolóxicu ye'l sufixu *-holm*: castru. Nesti llugar hubo un castiellu medieval que pertenecía al rei de Dinamarca.

Sobre'l castru, nel sitiu del antiguu castiellu, alzóse'l campanudu palaciu de Hirschholm ente 1730 y 1744, que sería un regalu del monarca Cristián VI al so consorte Sofía Madalena de Brandemburgu-Kulmbach. La llocalidá de Hørsholm nació pa dar serviciu al palaciu.

Pa impulsar el so desenvolvimientu, diéronse-y a Hørsholm los privilexos de ciudá comercial (*købstad*) en 1739 y la exención d'impuestos por 20 años. Pola so cercanía xeográfica con Copenḥague, Elsinor y Hillerød, viose beneficiada del comerciu con estes ciudaes. Dende la so fundación hasta'l sieglu XIX, la población de la ciudá tuvo compuesta por funcionarios públicos, militares, comerciantes y dellos artesanos. De 1785 hasta 1866 Hørsholm foi una guarnición de los Húsares de Guardia, un reximientu de caballería del exércitu danés. Dende la década de 1770, l'Estáu caltuvo una fábrica d'uniformes militares, que siguiría operando hasta 1981. Dende'l principiu, la pequeña ciudá enfrentó problemes pa desenvolvese, como fueron la falta de puertu, de tierres, d'ilesia y de mercáu. Por si eso fuera pocu, el palaciu, magar toa'l so grandor, cayó en desusu pola familia real dende finales del sieglu XVIII y foi baltáu ente 1810 y 1812. Nel so llugar llevantaría una ilesia en 1823. Anque la exención d'impuestos fíxose permanente en 1801, Hørsholm nun pudo progresar y perdió el so calter de ciudá comercial en 1867.

La industrialización llegó a finales del sieglu XIX, col establecimientu en 1885 de la fábrica Hørsholm Klædefabrik, productora a gran escala de la industria del vistíu qu'utilizaba la enerxía hidroeléctrica del ríu Usserød. En 1897 inauguróse la Llinia Ferroviaria de la Mariña (*Kystbanen*). Hørsholm, sirvida pola estación de la cercana llocalidá de Rungsted, quedó coneutada per tren a Copenhague.

Nel sieglu XX, Hørsholm retomó'l so calter militar: ente 1915 y 1920 foi nuevamente sede de los Húsares de Guardia, y ente 1953 y 2005 del Reximientu d'Artillería del Rei. La primer autopista danesa, ente Copenhague y Hørsholm, güei parte de l'autopista Copenhague-Elsinor, foi abierta en 1956. Por cuenta de les bones comunicaciones, a la cercanía cola capital, y a un entamáu plan políticu de desenvolvimientu urbanu, Hørsholm tresformar a lo llargo del sieglu nun suburbiu d'ésta, atrayendo colonos que buscaben morar nun llugar cercanu a la naturaleza con ufierta cultural y d'ociu, y coles mesmes trabayar en Copenḥague. El fluxu migratorio amontóse constantemente dende la década de 1950 y provocó que l'área urbana enchiera les llendes municipales. De los cerca de 46.000 habitantes de la ciudá, la metá vive dientro del conceyu de Hørsholm y la otra metá nos conceyos de Fredensborg y Rudersdal.

## Referencies

* 
* 
* 

## Enllaces esternos