اينتيرستيت 82

**اينتيرستيت 82** ( **I-82** ) هو طريق سريع بين الولايات فى منطقة شمال غرب المحيط الهادى بالولايات المتحدة، ويمر عبر أجزاء من ولايتى واشنطن واوريجون . طوله  من نهايته الشمالية الغربية عند اينتيرستيت I-90 فى إلينسبورغ، واشنطن ، لنهايته الجنوبية الشرقية عند اينتيرستيت I-84 فى هيرميستون، اوريجون . يمر اينتيرستيت عبر ياكيما و ثلاثى المدن ، و هو كمان جزء من الرابط بين سياتل وسولت ليك سيتى ، يوتا . يسير اينتيرستيت I-82 بالتزامن مع الطريق الامريكانى رقم 97 (الطريق الامريكانى رقم 97).&nbsp;97) بين إلينسبورج ويونيون جاب ؛ امريكا&nbsp;12 من ياكيما لترى سيتيز؛ و امريكا&nbsp;395 من كينيويك لأوماتيلا، اوريجون . اينتيرستيت I-82 بشكل رئيسى بيخدم منطقة وادى ياكيما الزراعية، متتبع نهرين ياكيما وكولومبيا باتجاه الجنوب الشرقى لمنطقة تري-سيتيز. يدخل اينتيرستيت الوادى من الشمال عبر سلسلة جبال ماناستاش ، اللى تفصل ياكيما عن وادى كيتيتاس . يتجاوز اينتيرستيت I-82 منطقة تري-سيتيز بالسير جنوب غرب حول ريتشلاند وكينويك، بعدين ينعطف جنوب لعبور نهر كولومبيا على كوبرى أوماتيلا . يربط الطريق الفرعى الوحيد، I-182 ، اينتيرستيت بريتشلاند وباسكو فى منطقة تري-سيتيز.

تم استخدام ممر I-82 فى الأصل بالكتير من الطرق السريعة على مستوى الولاية والوطنية، بما فيها طريق Inland Empire السريع واينتيرستيت الأمريكي&nbsp;410 ، اللى اتبنت فى أوائل القرن العشرين. أنشأت الحكومة الفيدرالية اينتيرستيت I-82 فى أواخر سنة 1957 لخدمة المنشآت العسكرية فى المنطقة، علشان ياخد مكان التسمية السابقة لاللى يتعرف دلوقتى باسم I-84. كان أول جزء من اينتيرستيت I-82 اللى اتبنا هو الطريق الالتفافى الشرقى لياكيما، اللى اتفتح سنة 1963، وامتد تدريجى شمال لإلينسبورغ بحلول سنة 1971. شُيّد قسم وادى ياكيما، اللى يربط بين يونيون جاب وبروسير ، بين 1977 و1982.

كان مسار اينتيرستيت بين Prosser و I-84 مثير للجدل اوى بين سكان Tri-Cities، اللى ضغطوا علشان محاذاة أطول لـ I-82 لخدمتهم. ظل المشرعون ومسؤولو الطرق السريعة فى ولاية اوريجون معارضين لمسار يتجاوز Umatilla،و ده اتسبب فى شوية محاولات لإيجاد حل وسط على طول Wallula Gap أو فى مناطق تانيه جنوب شرق Tri-Cities. سنة 1973، اعتمدت ولاية اوريجون وواشنطن حل وسط فيدرالى لبناء I-82 عبر Umatilla وحول ضواحى Tri-Cities مع طريق فرعى (I-182) لخدمة المنطقة بشكل مباشر. اتفتح قسم Tri-Cities سنة 1986 فى الوقت نفسه فى ولاية اوريجون، خلص القسم الأخير من I-82 سنة 1988. فى أوائل العقد 1 القرن الواحد و عشرين، فحص مسؤولين الطرق السريعة فى ولاية اوريجون خطط لتمديد I-82 جنوب عبر شرق ولاية اوريجون باتجاه كاليفورنيا ، لكن لم يتم أخذها فى الاعتبار لمزيد من الدراسة.

## وصف الطريق

طول اينتيرستيت I-82  عبر جزء من شمال غرب الداخل فى اتجاه شمال غرب-جنوب شرق بشكل عام على طول نهرين ياكيما وكولومبيا . يشكل اينتيرستيت المقسم ذو ال 4 حارات جزء من الرابط بين سياتل والغرب الداخلي، اللى يشمل بويسي، أيداهو وسولت ليك سيتى، يوتا . بيعتبراينتيرستيت 82 واحد من مكونات نظام الطرق السريعة بين الولايات ، كما تم تصنيفه كمان كطريق سريع وطنى مهم حسب نظام الطرق السريعة الوطنى . كما أنه مدرج كطريق سريع ذو أهمية على مستوى الولاية من قبل حكومة ولاية واشنطن. يحتوى اينتيرستيت 82 على طريق مساعد واحد، و هو اينتيرستيت 182 ، و هو طريق فرعى يخدم منطقة تري-سيتيز . كما فيه به طريقان سريعان تابعان لولاية فرعية فى واشينطون : طريق الولاية&nbsp;821 (SR&nbsp;821) اللى يمتد من سيلاه لإلينسبورج ، و SR&nbsp;823 اللى يمتد من ياكيما لسيلاه. تُدار اينتيرستيت I-82 من وزارة النقل فى ولاية واشينطون (WSDOT) ووزارة النقل فى ولاية اوريجون (ODOT) فى ولايتيهم. تُجرى الوكالتين مسوحات سنوية لحركة المرور على أجزاء من الطريق السريع، وتُعبّر نتائجها عن متوسط حركة المرور اليومى السنوى (AADT)، و هو مقياس لحجم حركة المرور فى أى يوم عادى من أيام السنة. اكتر أجزاء اينتيرستيت I-82 زحمه و أقلها زحمه فى واشنطن؛ فى الوقت نفسه يقع الجزء الاكتر ازدحام فى وسط مدينة ياكيما قرب SR.&nbsp;24 ، اللى حمل متوسط كل يوم قدره 52000 مركبة سنة 2016، والقسم الأقل زحمه هو المحطة عند I-90 قرب إلينسبورج، اللى حملت 9100 مركبة. سنة 2016، تراوحت قياسات وزارة النقل فى ولاية أوهايو لمتوسط حركة المرور اليومية من حد أدنى قدره 13700 مركبة فى طريق باورلاين قرب هيرميستون لحد أقصى قدره 21700 مركبة فى كوبرى أوماتيلا .

### وادى ياكيما
اينتيرستيت I-82 جنوب شرق إلينسبورج، واشنطن ، يبتدى عند تقاطع طريق ترومبيت مع اينتيرستيت I-90 ، و هو اينتيرستيت الرئيسى الممتد من الشرق للغرب فى الولاية. يتجه اينتيرستيت I-82 جنوب بالتزامن مع اينتيرستيت الأمريكي&nbsp;97 ، اللى بيستمر باتجاه الشمال الغربى على طول I-90 حول إلينسبورج ويتقاطع مع SR&nbsp;821 فى ثرال على الحافة الجنوبية لوادى كيتيتاس . يصعد اينتيرستيت سلسلة جبال ماناستاش ، متجه نحو الجنوب الشرقى حول وادى نهر ياكيما ، الطريق السريع&nbsp;يمتد اينتيرستيت 821 كطريق جنبيىن متعرج ذى مناظر خلابة . وهنا، يُشكل اينتيرستيت 82 كمان الحافة الغربية لميدان ياكيما للرماية ، و هو منشأة تدريب وتمارين عسكرية تمتد عبر الهضبة لمضيق نهر كولومبيا . يوصل اينتيرستيت لأعلى نقطة له عند فجوة فاندربيلت، اللى ارتفاعها  فوق مستوى سطح البحر وعلى  أقل من ممر سنوكوالمى على اينتيرستيت I-90. من دى الفجوة، يعبر اينتيرستيت لمقاطعة ياكيما بعدين ينعطف جنوب غرب مع بداية نزوله من التلال.
بديل=An arch bridge crossing a wide canyon|left|تصغير|يحمل كوبرى فريد جى ريدمون اينتيرستيت رقم 82 فوق نهر سيلاه فى سلسلة جبال ماناستاش

للشمال مباشرة من سيلاه ، اينتيرستيت I-82 يعبر كوبرى فريد جى ريدمون ، و هو كوبرى  ، كوبرى قوسى مزدوج يمتد فوق نهر سيلاه. عند افتتاحه سنة 1971، كان كوبرى ريدمون أطول كوبرى قوسى خرسانى فى امريكا الشمالية، بطول  ، حيث فقدت رقمها القياسى سنة 1993 بسبب الكبارى الجديدة فى سانت بول، مينيسوتا ، وفرانكلين، تينيسى . للجنوب الغربى من الجسر، يمر اينتيرستيت عبر الكتير من المزارع والمبانى الصناعية قبل الوصول لتقاطع مع الطرف الجنوبى من الطريق السريع&nbsp;821. بيستمر اينتيرستيت I-82 على الضفة الشرقية لنهر ياكيمو شرق سيلاه ويتقاطع مع الطريق السريع&nbsp;823 فى سيلاه جاب ، و هو واد ضيق بين ذراعى سلسلة جبال ياكيما . الطريق السريع، اللى يمتد بالتوازى مع قسم من الطريق السريع&nbsp;823 فى وسطه ، يعبر نهرين ياكيما وناتشيز عند التقاءهما ويدخل ياكيما . على الجانب الجنوبى من ملتقى الطرق السريعة I-82 وUS&nbsp;97 يتقاطع مع امريكا&nbsp;12 ، طريق سريع رئيسى عابر للولاية يستخدم ممر وايت للتنقل عبر جبال كاسكيد، ويبدأ تزامن معه. تتجه الطرق السريعة التلاته جنوب على طول نهر ياكيما، وتنحرف شرق عن وسط مدينة ياكيما و أحيائها الداخلية. يمر اينتيرستيت عبر شوية تقاطعات حضرية، بما فيها المحطة الغربية لـ SR&nbsp;24 فى شارع نوب هيل وتقاطع هجين بين عظم الكلب وجزء من أوراق البرسيم فى فالى مول . بيستمر اينتيرستيت رقم 82 جنوب عبر Union Gap وينقسم من اينتيرستيت الأمريكي&nbsp;97 فى الوادى اللى يحمل نفس الاسم، حيث يعبر نهر ياكيما مع امريكا&nbsp;12.

اينتيرستيت I-82 واينتيرستيت الأمريكي&nbsp;12 يسافرون باتجاه الجنوب الشرقى فى ظل تلال راتل سنيك وعلى طول الجانب الشمالى من نهر ياكيم، مقابل اينتيرستيت الأمريكي&nbsp;97 وتقسيم وادى ياكيما التبع شركة BNSF للسكك الحديدية فى محمية ياكاما الهندية . يتبع اينتيرستيت خط سكة حديد وسط واشينطون ويتقاطع مع الكتير من الطرق اللى تربط المدن على الجانب الجنوبى من النهر، بما فيها Wapato و Toppenish ، اللى ترتبط الأخيرة عبر مبادل مع SR&nbsp;22 قرب بوينا . يمر ده الجزء من اينتيرستيت كمان عبر منطقة وادى ياكيم الزراعية، اللى بتشمل منطقة راتل سنيك هيلز الزراعية ومنطقة وادى ياكيم الزراعية - هيا مناطق رئيسية لإنتاج النبيت والقفزات، مع المحاصيل التانيه. يسير اينتيرستيت I-82 على طول الحافة الجنوبية لزيلا ويمر عبر محطة خدمة تيبوت دوم التاريخية، هيا محطة وقود وقطعة من العمارة السياسية والجديدة اللى بقت عامل جذب على جانب الطريق. بعد زيلا، يتقاطع اينتيرستيت مع الطريق السريع&nbsp;223 فى جرينجر و SR&nbsp;اينتيرستيت I-82 يمتد جنوب شرق سانيسايد ، متجاوز المدينتين. ويستمر اينتيرستيت I-82 جنوب شرق عبر جراندفيو باتجاه بروسير على حافة منطقة تري-سيتيز الحضرية فى مقاطعة بينتون .

### تري-سيتيز و أوماتيلا
بديل=A divided highway crossing shrublands and approaching a sign|تصغير|اينتيرستيت I-82 المتجه غرب قرب Umatilla ، يقترب من تقاطع مع اينتيرستيت الأمريكي<span typeof="mw:Entity" id="mwAUE">&nbsp;</span>395 و امريكا<span typeof="mw:Entity" id="mwAUM">&nbsp;</span>730

اينتيرستيت I-82 واينتيرستيت الأمريكي&nbsp;يمر اينتيرستيت 12 عبر شوية مصانع نبيت و اوض تذوق فى شمال بروسير قبل عبور نهر ياكيما شرق مركز المدينة. بيستمر اينتيرستيت باتجاه الشمال الشرقى على الجانب الجنوبى من نهر ياكيما، ويمتد على طول قاع تلال هورس هيفن . قرب تشاندلر بوت، ينعطف اينتيرستيت باتجاه الجنوب الشرقى ويتقاطع مع اينتيرستيت SR.&nbsp;224 و SR&nbsp;225 على الجانب الجنوبى من مدينة بينتون . بيستمر اينتيرستيت I-82 شرق لحد نقطة تقاطع مع اينتيرستيت I-182 ، و هو مساره المساعد الوحيد، عند غوس جاب قرب ويست ريتشلاند ؛ ومن هنا، يسلك اينتيرستيت I-182 بالتزامن مع الطريق الأمريكي&nbsp;12 لريتشلاند وباسكو ، فى الوقت نفسه يتجاوز اينتيرستيت I-82 المدن الثلاث للجنوب الغربي، ويبقى جنوب جبل بادجر . بيستمر اينتيرستيت I-82 فى الاتجاه الجنوبى الشرقى على طول حافة تلال هورس هيفن لتقاطع مع امريكا&nbsp;395 جنوب كينيويك ، حيث يشكل تزامن آخر. كما اتحط علامة على قسم كينيويك-بليموث من اينتيرستيت كجزء من مسار لويس وكلارك ، و هو طريق ذو مناظر خلابة فى ولاية واشنطن. اينتيرستيت I-82 واينتيرستيت الأمريكي&nbsp;395 السفر جنوب والصعود لتلال هورس هيفن لحد تقاطع مع الطريق السريع&nbsp;397 ، و هو طريق سريع يوفر مسار بديل لللوارى لكينيويك وفينلى . بيستمر اينتيرستيت باتجاه الجنوب الغربى على طول واديى بوفر وفورمايل، نازل من التلال مار بالأراضى الزراعية المروية وقت اقترابه من نهر كولومبيا . شمال شرق بليموث ، يتقاطع مع الطرف الشرقى للطريق السريع&nbsp;14 ، و هو طريق سريع عبر الولاية يتبع نهر كولومبيا غرب لفانكوفر ، ويعبر تقسيم BNSF Fallbridge ، اللى يحمل قطارات الركاب *Empire Builder* التبع شركة Amtrak . I-82 وUS&nbsp;395 يعبر نهر كولومبيا غرب سد ماكنارى على كوبرى أوماتيلا ، اللى بيتكون من كوبرى فريد متعدد الدراعات ، ذو عوارض فولاذية يحمل المسارات المتجهة شرق، وجسر أحدث من الخرسانة المقطعية يحمل المسارات المتجهة غرب ، ومسار متعدد الاستخدامات للعجل والمشاة.

بعد العبور لولاية اوريجون، يدخل اينتيرستيت لمدينة أوماتيلا ويتقاطع مع اينتيرستيت الأمريكي&nbsp;730 ، اللى يبقا متزامن لمده صغيره مع امريكا&nbsp;395 بعد انقسامه من اينتيرستيت 82. اينتيرستيت 82، والمُسمى باينتيرستيت ماكنارى رقم 70 غير المُشار ليه حسب نظام الطرق السريعة المُسماة فى ولاية اوريجون، بيستمر باتجاه الجنوب الغربى عبر نهر أوماتيلا حول وسط هيرميستون . يمتد اينتيرستيت على طول حافة مستودع أوماتيلا الكيميائى وينتهى عند تقاطع مع اينتيرستيت 84 ، و هو متزامن مع اينتيرستيت الأمريكي&nbsp;30 ، جنوب غرب هيرميستون؛ I-84 واينتيرستيت الأمريكي&nbsp;30 استمر غرب على طول نهر كولومبيا باتجاه بورتلاند وشرق لبيندلتون وبويز بولاية أيداهو .

## تاريخ

### الطرق السريعة السابقة
بديل=A black and white photograph of a concrete highway curving along a river and railroad in a narrow canyon|left|تصغير|قسم من طريق Yakima River Canyon السريع المرصوف بالخرسانة ( SR 1000 دلوقتى )<span typeof="mw:Entity" id="mwAcE">&nbsp;</span>821 )، شوهد بعد فتره قصيره من افتتاحه سنة 1924
أقسام من اينتيرستيت I-82 تتبع خطوط السكك الحديدية وطرق العربات اللى اتبنا ا فى أواخر القرن التسعتاشر لربط المدن فى إقليم واشينطون ، وتتبع عموم مسارات الهنود المبكرة. فى تمانينات القرن التسعتاشر، أنشأت شركة Northern Pacific Railway خط سكة حديد على طول نهر ياكيم بين إلينسبورج وباسكو كجزء من طريقها عبر القارات لتاكوما عبر ممر ستامبيد . تجاوز القسم عبر وادى نهر ياكيم بين إلينسبورج وشمال ياكيم (ياكيما دلوقتى ) طريق برسوم مرور مبكر بناه المستوطن جاكوب دور اللى سافر للغرب عبر وادى ويناس ووادى شوشوسكين. حكومة ولاية واشينطون سنة 1909، خصصت أموال لمسح الطرق عبر وادى ياكيم كجزء من توسعة محتملة لنظام الطرق فى الولاية. سنة 1913، بناء على اقتراح من دعاة الطرق الجيدة ، أنشأ المجلس التشريعى لولاية واشينطون طريق إمبراطورية إنلاند كواحد من الطرق الرئيسية لنظام الطرق السريعة فى الولاية وخصص 301000 دولار (يسوا 6.83 دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] لبنائه حسب للمعايير الحديثة. تضمن اينتيرستيت الكتير من الطرق الإقليمية الموجودة والمخطط ليها من إلينسبورج لباسكو؛ بعدين استمر شرق لوالا والا وشمال لسبوكين والحدود الكندية قرب كيتل فولز . تم تجاوز طريق دور ذى الرسوم بطريق سريع جديد عبر وادى نهر ياكيما اللى تم افتتاحه فى 12 سبتمبر 1924، وتم رصفه بالكامل سنة 1932.

### بنا و افتتاح

القسم 1 اينتيرستيت I-82 اللى تم افتتاحه هو الطريق الالتفافى الشرقى لياكيما، اللى تم التخطيط له كترقية لPSH&nbsp;3 فى الخمسينات من القرن العشرين واكتمل فى نوفمبر 1963. تم تمديد اينتيرستيت الالتفافى بعدين  جنوب لUnion Gap فى اغسطس 1965 وشمال لSelah فى اغسطس 1967. تم تمويل القسم بين إلينسبورج وياكيما قبل الموعد المقرر، تم تحويل الأموال من مشاريع الطرق السريعة المتوقفة فى منطقة سياتل، وبدأ البناء فى اكتوبر 1968. مشروع اينتيرستيت اللى تكلفته 35 مليون دولار (يسوا 202 دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] تطلب حفر يقارب من 20 مليون ياردة مكعبة (  ) من التراب وسهل اكتشاف صدع جيولوجى جديد سيتم مراقبته للحركة الزلزالية. قام مقاولو WSDOT ببناء أطول امتدادات قوسية خرسانية فى امريكا الشمالية على كوبرى فريد جى ريدمون ، اللى يعبر نهر سيلاه كريك قرب المدينة اللى تحمل الاسم نفسه. اتفتح طريق إلينسبورج-ياكيما السريع فى 12 نوفمبر 1971، و امريكا&nbsp;تم نقل اينتيرستيت 97 لاينتيرستيت الجديد و بقا طريق Yakima Canyon هو اينتيرستيت رقم 97.&nbsp;821 ، طريق سريع خلاب. ابتدا البناء الرئيسى فى وادى ياكيما سنة 1977 ببناء قسم بقيمة 5 ملايين دولار (يسوا 18.3 مليون دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] بين زيللا وجرينجر، وتجاوز بروسير تقدر تكلفته بحوالى 7.2 مليون دولار (يسوا 24.4 مليون دولار). دولار فى 2023 ). [ 38 ]  تم تسريع بناء الطرق السريعة للأقسام اللى تتجاوز أسوأ أجزاء من امريكا&nbsp;410، بما فيها الطرق السريعة المتعرجة أو الطرق ذات الحركة المرورية الكثيفة. طول الطريق  اتفتح طريق زيللا-جرانجر السريع فى يناير 1979،  واتفتح طريق بروسير الالتفافى فى أواخر اغسطس من نفس السنه . بعدين تم تمديد اينتيرستيت 82  غرب من بروسير لجراندفيو فى يناير 1981 بتكلفة 19 مليون دولار. خط خلص ربط طريق السريع الحالى فى يونيون جاب وطريق زيللا السريع فى 24 نوفمبر 1981، ت تكلفة إنشائه 47 مليون دولار (يسوا 121 دولار) دولار فى 2023 ). [ 38 ]  أدى إنشاء اينتيرستيت لإنشاء كوبرى بين نهر ياكيم والمناطق المحيطة،و ده ساعد فى زاد الفيضانات الكبرى؛ كما تطلب الأمر حفر الكتير من حفر الحصى القريبة، اللى تم تحويلها بعدين لسبع برك مليانه بالسلمون المرقط اللى تغذى مجموعات عقاب السمك المحلية. الجزء الأخير من طريق ياكيم فالى السريع اللى سى اتبنا ، اللى يمتد  من جرينجر لسانيسايد وجراندفيو، تم افتتاحه قدام حركة المرور فى 29 اكتوبر 1982، بعد وقت قصير من حفل الافتتاح لإحياء ذكرى مشروع وادى ياكيم.
بديل=A pair of long bridges crossing a river as seen from the shore|يسار|تصغير|جسر أوماتيلا الأصلي، اللى يحمل دلوقتى المسارات المتجهة شرق من اينتيرستيت I-82، كما يُرى من الجانب الاوريجونى

تمت الموافقة على مسار اينتيرستيت I-82 حول Tri-Cities وحتى كوبرى Umatilla من قبل حكومة مقاطعة Benton سنة 1972، وذلك بعد SR&nbsp;14 وتجاوز كينيويك للجنوب الغربى. ابتدا البناء على I-82 وI-182 سنة 1980، باستخدام 340 مليون دولار (يسوا 2.88 دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] فى الأموال المخصصة جديد من الكونجرس الأمريكى. طريق قصير بطول اتفتح قسم بطول يتجاوز مدينة بليموث ويستعد لجسر أوماتيلا الجديد قدام حركة المرور فى 31 اغسطس 1981، ت تكلفة إنشائه 5 ملايين دولار (يسوا 14.2 دولار). دولار فى 2023 ). [ 38 ]  الأقسام المتبقية فى SR&nbsp;اتعمل 14 طريق بين بليموث وكينويك وتم رصفها بين 1983 و1985. امريكا&nbsp;تم إعادة محاذاة اينتيرستيت 395 على اينتيرستيت الجديد سنة 1985، علشان ياخد مكان محاذاة سابقة كانت تمر عبر والولا ،  فى الوقت نفسه SR&nbsp;تم اقتطاع 14 لبليموث و SR&nbsp;تم إلغاء 143. القسم الأخير من I-82 جوه ولاية واشنطن، اللى يمتد  من كيونا لتقاطع جنوب كينيويك، تم افتتاحه فى 23 فبراير 1986، وتم افتتاحه فى الشهر التالى. وقت بناء I-82، اتلقا جوز من الأنياب المتحجرة اللى تنتمى لالماستودون والماموث الكولومبى من العمال قرب كيونا و بليموث، على التوالي، وتم التنقيب عنها من علما الآثار المحليين. طول الطريق الحالى  اينتيرستيت المقسم بين بروسير وكيونا، اللى اتبنا سنة 1960،  تمت ترقيته لمعايير اينتيرستيت بين الولايات سنة 1987 بتكلفة 19.2 مليون دولار (يسوا 44.2 دولار) دولار فى 2023 ). [ 38 ]  إنشاء كوبرى أوماتيلا المتجه شمال، اللى على بعد  أعلى النهر من الكوبرى الأصلي، ابتدا سنة 1985. بلغت تكلفة الكوبرى الجديد 16.5 مليون دولار (يسوا 38 دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] وتم الانتهاء منه فى اكتوبر 1987 بعد سنتين من البناء. القسم الأخير من I-82، يمتد  بين أوماتيلا وهيرميستون، ابتدا البناء فى فبراير 1984 وتم افتتاحه قدام حركة المرور فى 20 سبتمبر 1988. و كان كمان الجزء الأخير من نظام الطرق السريعة بين الولايات فى ولاية اوريجون، اللى امتد  . خضع كوبرى أوماتيلا المتجه جنوب لعملية ترميم كبرى بلغت تكلفتها 5.2 مليون دولار (يسوا 11.6 دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] مشروع إعادة التأهيل و أعيد افتتاحه فى يوليه 1990. تم تقدير التكلفة الإجمالية لبناء I-82 سنة 1988 بحوالى 317 مليون دولار (يسوا 705 مليون دولار) دولار فى 2023 ، [ 38 ] منها 288 مليون دولار (يسوا 640 مليون دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] تم إنفاقها فى واشينطون و29 مليون دولار (يسوا 64.5 مليون دولار) دولار فى 2023 ) [ 38 ] تم إنفاقها فى ولاية اوريجون.

### السنين اللى بعد كده

أُعيد ترقيم I-80N لI-84 سنة 1980 كجزء من تفويض من الجمعية الامريكانيه لمسؤولى الطرق السريعة والنقل بالولاية للقضاء على الطرق ذات اللواحق وتقليل ارتباك المسافرين. كان تعيين I-82 بره مخطط الترقيم القياسى للطرق السريعة بين الولايات، اللى يستخدم أرقام أعلى نسبى للطرق الشمالية الشرقية والغربية. رفضت إدارة الطرق السريعة بولاية واشينطون اقتراح فى السبعينات لإعادة ترقيم I-82 للبقاء متوافق مع مخطط الترقيم بسبب تكلفة استبدال اليفط واحتمال حدوث ارتباك عام. سنة 1999، أقرّ المجلس التشريعى لولاية اوريجون مشروع قانون يُوجّه وزارة النقل فى ولاية اوريجون لدراسة مقترح لتمديد اينتيرستيت I-82 لحدود كاليفورنيا أو نيفادا . تضمّن المقترح إمكانية استخدام رسوم الطرق لتمويل اينتيرستيت الجديد، لكن وزارة النقل فى ولاية اوريجون رفضته بعدين . أُنجزت دراسة تمديد اينتيرستيت I-82 بعد سنتين ، وحددت 3 مسارات عامة تحل محل الطرق السريعة دلوقتى الممتدة من الشمال للجنوب فى شرق ولاية اوريجون. سيتبع المسار الغربى اينتيرستيت الأمريكي&nbsp;الطريق رقم 97 من كلاماث فولز عبر بيند وريدموند لتقاطع بيغز ، معتمدًا على اينتيرستيت I-84 لإكمال اتصاله باينتيرستيت I-82. سيتفرع مسار آخر، متصل مباشرةً باينتيرستيت I-82 قرب هيرميستون، عند مدراس ، ويتجه شمال شرق عبر منطقة جبلية على طول الطريق.&nbsp;218 والطريق&nbsp;207. الطريق الشرقى هايتبع امريكا&nbsp;395 بين حدود كاليفورنيا وبيندلتون، ويمر عبر منطقة ذات كثافة سكانية أقل ولكنه يخدم بيرنز وجون داى . لقت الدراسة أن اينتيرستيت الجديد لن يكون له تأثير كبير على النمو الاقتصادى فى شرق ولاية أوريجون وتخفيف الازدحام فى وادى ويلاميت ، ولكنه سيوفر طريق بديل مناسب للسفر لمسافات طويلة.

منذ تسعينيات القرن العشرين، قامت حكومة ولاية واشينطون بتحسين أو إعادة بناء الكتير من التقاطعات على اينتيرستيت I-82، و بالخصوصً فى منطقة ياكيما. سنة 1998، اتعمل SR&nbsp;تم تمديد الطريق 823 جنوب من سيلاه لشمال ياكيما عبر طريق جديد فى وسط اينتيرستيت 82، اللى تم تجديد جسوره فوق نهرين ناتشيز وياكيما كمان . أعيد بناء تقاطع فالى مول فى يونيون جاب من سنة 2009 لسنة 2011 باستخدام سلسلة من الدوارات ومنحدر حلقى لاستبدال منحدرات اينتيرستيت دلوقتى . سنة 2010، تم هدم جسرين علويين يحملان اينتيرستيت 82 واستبدالهما بهياكل جديدة من شأنها استيعاب مشروع توسيع مستقبلى. تضمن اقتراح منفصل فى أوائل العقد 1 القرن الواحد و عشرين حارة تالتة للطريق السريع 82 فى شمال ياكيما، لكن تم تأجيله لصالح بناء تقاطع جديد وطريق شرق-غرب فى موقع تطوير كاسكيد ميل . تم تقديم اقتراح لإضافة ممرات تسلق لللوارى على المنحدرات الشديدة فى سلسلة جبال ماناستاش بين إلينسبورج وياكيما فى العقد 1 القرن الواحد و عشرين و لسه غير ممول  . التبادل الحالى لـ I-82 مع SR&nbsp;أعيد بناء الطريق 224 فى كيونا سنة 2016 وسيتم استكماله بتقاطع جديد يخدم منطقة ريد ماونتن إيه فى إيه . اقترح سياسيين محليون فى أوائل العقد 1 القرن الواحد و عشرين إنشاء التقاطع الجديد، اللى كان يهدف لتحويل حركة المرور المتجهة لمنطقة مصانع النبيت والتطوير الجديد قرب ويست ريتشلاند، لكن فشلو فى الحصول على تمويل من الولاية. تم تأجيل المشروع فى سبتمبر 2019 بعد ما صرح مسؤولين فيدراليون أن أحجام حركة المرور هاتكون منخفضة اوى بحيث لا تبرر التقاطع.

## شوف كمان

* اينتيرستيت 90

## مراجع

## لينكات برانيه
 

* &nbsp;Media related to 
at Wikimedia Commons
* Interstate 82 at Interstate Guide.com
* Interstate 82 at Highways of Washington State
* Interstate 82 at ORoads

تصنيف:Commons category link is on Wikidata
تصنيف:نظام الاينتيرستيت